현대,기아자동차 1.6 GDi 엔진에 대한 결함판정/리콜조치 필요
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-08-14 ~ 2018-09-13

해당 내용 관련하여 청원 된 게시물도 많고 하여 간략하게만 적겠습니다. 현재 국내에 시판되어 도로위에 운행중인 현대/기아자동차의 1600cc 서민용 준중형 차량이 있습니다. 아반떼MD, 벨로스터, i30, 엑센트, K3 등 총 80여만대나 있습니다. 해당 휘발유 1600cc GDi 엔진은 차종을 불문하고, 운행여건(환경,조건,습관)을 불문하고, 엔진오일이 3000km도 주행하지 못한채 바닥을 드러냅니다. 이게 과연 정상이라고 보시는지요? 최근 BMW차량 화재가 크게 언급되고 있습니다. 고가의 차량에다가, 국내에 운행중인 차량댓수에 비하여 화재율이 높으니 크게 와닿고 있지요. 현대,기아차의 1.6 GDi 엔진을 장착한 차량도 화재의 위험에 무방비로 노출되어 있습니다. 국토부에서 1.6GDi 엔진에 대하여 무상수리 권고 조치를 내렸습니다만.. 현대,기아자동차는 미동도 않습니다. 현대자동차 서비스센터에 문의를 하면 '그런내용 공문 내려온적이 없다', 라는 답변 뿐입니다. 현대자동차 블루핸즈 정비소에 문의를 하여도, '엔진오일을 새로 가득 넣어서 봉인을 하고, 2000km 주행을 한 이후에 다시 방문하여 오일이 감소되어 있다면 공임 70여만원을 차주 부담조건하에 숏트엔진만 교환을 해줄수 있다.' 라고 합니다. 차량 설계결함으로 발생하는 엄연한 리콜조치가 마땅한 사항인데, 비슷한 전례로, 현대/기아자동차에 쎄타 GDi엔진은 동일한 증상으로 인하여 리콜조치되어 엔진 전체를 무상교환을 실시한 사항이 있습니다. 그런데 왜 감마 GDi 엔진은 동일한 증상임에도 불구하고.. 차값이 쎄타 GDi 장착한 차량보다 저렴해서 무시를 하는것인지? 서민은 이대로 나가죽으란 소리인지? 차에 항상 엔진오일을 싣고 다녀야 하고.. 언제 급속도로 엔진오일이 완전 바닥나서, 윤활없는 엔진구동이 될지... 그로인하여 냉각이 불가능하여(엔진오일의 역할이 윤활 및 냉각 입니다), 언제 어디서 운행중 화재가 발생할지.. 아무도 알 수 없는 상황입니다. 아니면.. 국내에 운행중인 약 80여만대의 차량에 대해서도 운행자제, 또는 운행금지 조치를 내려주시던지요. 적다보니 글이 길어졌습니다. 국토부에서 결론낸 무상조치 권고도 이해가 가지 않는 사항이며, 현대/기아차에서도 해당 권고로는 꿈쩍도 않고 있으며, 기껏 해준다는것이 엔진블럭중 일부인 1개블럭만.. 그것도 차량소유주가 공임을 부담하는 조건하에 겨우 교환을 해줄까말까 하는 실정입니다. 세상에 2천,3천km만에 엔진오일이 절반이상 소모되거나, 아예 바닥을 드러내는 차량이 어디에 있습니까? 현대/기아차 1.6 GDi엔진 적용된 차량을 제외하고 그런 차량이 있다면 구경을 해보고 싶습니다. 정부에서는 이와 관련하여, 제대로 된 리콜조치를 내려주셔야 합니다. 이와관련하여 더욱 더 심각한것은.. 이런 내용을 전혀 모른채로 해당 차종을 도로위에서 운행을 하고 있는 차량이 80여만대 중 과반수 이상을 차지한다는것 입니다. 그나마 동호회 활동을 한다거나, 차에 조금이나마 관심이 있는 사람들은 해당내용을 스스로 인지하거나, 관련뉴스 등을 검색하여 자가로 엔진오일 보충이라도 하면서 운행을 하고있지만, 대다수는 엔진오일이 소모되고 있는 사항도 모르며 엔진을 혹독하게 과열시켜가면서 운행하고 있습니다. 80여만대의 시한폭탄과 다를바 없습니다. 제발 무상조치 권고.. 이런 아이들 장난같은 판단은 삼가해주시기 바라오며, 반드시 리콜명령 조치가 시행되어야 할 사항이오니, 빠른 조치를 부탁드리는바 입니다.