자전거전용도로사용 법률개정 및 과속단속을 해주세요!
분야: 미래
청원 기간: 2018-08-02 ~ 2018-09-01

자전거전용도로사용 법률개정 및 속도단속을 해주세요 안전카테고리에 적었지만 미래 카테고리에 한번더 쓰겠습니다. 7월1일부터 자전거도로의 허가안된 전기자전거와 전동스쿠터의 출입 단속을하는것으로 알고있습니다 이법률을 철회하고 단속을하려면 제대로 하라고 건의드리고 싶습니다. 일단 자전거도로 속도 단속을 건의하고 싶습니다. 자동차 처럼 50~60킬로로 질주하는 자전거는 안전합니까? 이번 개정된 법률은 자전거도로의 사고를 막는데 별도움이 안될듯합니다. 전동킥보드나 전기자전거가 자전거전용도로에서 위험하다는 실질적인 데이터 없이 일부자전거메이커 의 고가의 전기자전거(현제51종) 만이 운행가능하게 되었는데요. 이것이 전기자전거가 위험하지 않는다는 그증거이죠. 패달어시스트모드 전용만으로는 필요시 미세조절이 안되어서 실질적으로는 겸용보다 위험할수있죠. 다양한 상황에대처하고 걷는 사람보다 느리게 컨트롤 가능한것은 현제로써는 쓰로틀 및패달어시스트겸용뿐 입니다. 타보지않은 사람이 법을 만든듯.. 현제 출입가능한 51종 전기자전거역시 안전하다는 실질적인 데이터는 없습니다. 왜냐면 전기 전동이 위험하다는 데이터가 없으니까요. 기존의 자전거중 사실 로드자전거는 속도를 위해 발전되온 자전거 아닌가요. 대부분 과속하다가 또는 자전거도로에 도보로 걷는분들의 부주의로 사고가 나죠. 마찬가지로 자전거도로의 로드자전거 평속이 25~35킬로이니 전기를 동력으로 사용하는 모든 탈것들도 25킬로~30킬로 이내라면 안전권안에 들어오네요. 실질적으로 속도 단속만 제대로 단속한다면 전기자전거든 전동킥보드든 갑싸게 손수 개조된 자전거든 자전거전용 도로를 사용하는데 무리가 없다고 봅니다. 여테 누구나 자유롭게 자신의자전거로 국토종주도하고 자전거도로의 풍광을 구경하며 여력이안되면 싸게 자신의 자전거를 개조해서 타오던것들이 이제 다양성은 무시된체 일부 대기업의 획일적이고 고가의 전동 자전거가아니면 전동휠체어나 전동보행기조차 불법인 상황이된것이 안타깝습니다. 전자과 졸업생에게 의뢰해도 전기자전거 ,전동킥보드,전동스쿠터등 속도측정기는 금세 만들수 있습니다. 오히려 단속하기는 스로틀 겸용이 더수월하죠. 단속기 위에 올려두고 풀로땡기면 속도개조했는지 바로 나오니까요. 이런 간단한 단속기하나 만들지도 않으면서 보행자가 부주의하게 전용도로를 활보하는것을 단속하지도 않으면서 번호판이 없다는 이유로 위험하게 고속운행하는 자전거의 속도 단속도 안하면서 전동스쿠터 와 전기자전거만 없어지면 사고가 안날것이라고 생각할수는 없는것이죠. 현제의 51종 전기자전거는 속도 개조를 해도 알수있는 방법이없어요. 패달질을 열심이 했다고 하면 그만이니까요. 속도가 문제라면 더더욱이 스로틀겸용기능이 단속에 유리합니다 로드자전거는 일반은 25~35 중수이상 40킬로이상 선수는 80킬로까지 낼수있죠. 근본적으로 이번 법률은 새로운 고가의 자전거를 사서 타고다니라는 말밖에는 안되는 것이네요. 25킬로 제한 걸린 기존의 전기자전거도 스로틀겸용이란 이유로 통행이 안되는 상황이구요 스로틀만 탈거하면 이법률에 딱맞지만 안되죠? 목록에 없으니까요. 이얼마나 딱한 이유입니까? 다시말하면 전기자전거도 배터리 제거하면 그냥 자전거 이듯이 전기로 작동하는 모든 탈것들도 전동으로 가동시 속도제한선25~30킬로에 들어오면 전부자전거 인것이죠. 전동스쿠터도 마찬가지에요. 자동차와마찬가지로 운영하는 사람을 일벌백개 해야 사고는 줄일수있습니다. 부주의한 보행자의 단속 탈것들의 속도개조및 고속주행속도단속 이두가지만이 사고를 줄이는 방법이며 그기준은 실질적인 속도단속뿐이니 자전거의 다양성을 죽이는 이런 악법은 철회 되어야하며 자전거 도로내에 부주의한 보행자와 과속 을단속할 실질적인 단속 인력과 측정장비를 만드는것부터 해주세요. 지겹네요.. 이런 탁상행정.. 다시말씀드리죠. 과거에 50cc 미만의 엔진 스쿠터는 면허없이 타고 다니던 때가 있었습니다. 단순히 동력원으로 면허없이 타고 다니게 하다가 차도와 일반도로 보도를 넘나들며 위험해졌기에 번호판달고 면허취득을 해야 운전할수있게 되었지요. 자동차의경우도 엔진의 cc에 제한이 없고 트럭인지 경차인지 스포츠카인지 보다 지정속도 준수를 기준으로 삼듯이.. 스마트모빌리티 사용자들을 자동차도로로 내몰지만말고 안전속도를 지정해서 범위안에는 자전거와 동일하게보아 주십시요. 안전성이요? 예로 안장없거나 핸들없는 전동휠과 보드류는 사람이달리는 속도보다 빠르면 안되겠죠.낙상시 크게 다칠테니까요 그러니 달려가다 넘어지는정도인 15킬로, 전동스쿠터 전동킥보드등 전기자전거등 안장이나 핸들 달린것들은 전동가동시 로드평속에비교해서 25~30킬로 (그래봐야 로드 평속입니다) 이것도 예를 들까요? 옛날에는 아동용 소형엔진 atv에 아이들을 태우고 다녔지요. 인기를 끌면서 점점 속도가 빨라지고 위험해졌지만 만약 아동용을 15킬로 안전속도 지정하면 업체에서 20킬로 30킬로 짜리 atv 를 만들거나 팔겠습니까? 기존 제품도 엔진을 갈던 컨트롤러나 모터를 교체해서라도 15킬로로 마추겠지요. 그럼 자전거 전용도로에 들어와도 되는것 아닌가요? 아빠는 자전거 타고 아이는 안전하게 4발달린 atv 타고 15킬로가 최고속인 아동 atv 와 성인 일반자전거로 40킬로 주행시 운동에너지와 사람이대처할수있는 대응시간을따져보면 어떤게더 위험합니까? 현법률은 정말이치에 맞지않아요. 인증받은 자전거를(pas) 를 컨트롤러 속도개조하면 어떻게 단속할수있나요??? 업체와 모델명만 지정해서 탁상핸정으로 해보세요. 언제 자전거및 모델명 비교하고 있으실거에요? 이법으로 안전해지는 저는 알수있는방법이 없습니다. 스로틀은 기계에올려놓고당겨보면 최고속 바로나오죠? 바로 단속됩니다. 허용업체의 자전거모델명만 제대로 달려있고 빠르게 과속해도 pas는 패달질만 더욱더 땀나게 열심히 했다고 말하면 개조했는지 알수있는 방법이 있습니까? 생활자전거보다 고가의 로드자전거들이 속도가 빠르게나오는것은 아실겁니다. 빠른게 문제라면 모두의 안전을 위해서 이런자전거부터 단속하셔야죠? 자동차 페라리가 과속하면 단속하듯이 고가의 자전거부터 과속하면 단속해야죠. 운동에너지를 따져보면 자신의 안전과 타인의 안전을위해서 자전거도로에서 30킬로이상은 일반자전거도 다단속해야 합니다.어린이 안전구역이 왜 30킬로 제한 되었습니까? 운동에너지와 대응시간때문입니다. 이런식으로 자동차 단속처럼 일벌백개해도 대다수의 사람들은 경각심을가지고 안전속도로 탈것이고 개조킷도 속도제한 걸린것으로 사용할것이구요.국토대장정으로 사용할 전기자전거부터 장애인 스쿠터 보행차부터 아이용 엔진 atv 전동휠 전동킥보드 전동스쿠터 미래에나올 다양한 탈것까지 사람들은 자유로이 자전거도로를 사용하면서 기존보다 안전해지겠죠. 기존 전동 엔진 사용자도 갑비싼 새자전거 새로운탈것을 구입하는대신 25킬로 제한속도걸린 컨트롤러로 교체사용하면 허용 됩니다. 안전구착용 과속단속 전용도로 보행자 단속만 제대로 하면될것을 ..... 단속방법과 예산이요? 기존 자전거 거치대에 바퀴를 올려놓고 돌리기만하면 되는것입니다. 3000원 짜리속도계만 개조해서 달아도 의심스러운 탈것들은 전부 단속할수 있어요. 몇만원짜리 레이져 회전계를 사용해도되고, 주행중인 자전거는 자동차속도계로찍어서 자동차 따라가서 딱지 때듯이 불러세우면 그만인것을요. 국가에서 학생도 만들수있는 속도측정기를 만들어 보급할 예산도 없던가요? 자동차 단속때 불러세우고 따라가기 힘들다고 자동차 단속 안하던가요? 안전모 단속을 안하던가요? 자전거 전용도로 오토바이 단속카메라에 속도계달아서 사진찍으세요. 잡히든 안잡히든 자전거 과속 줄어들겁니다. 전기 자전거나 전동스쿠터탑승 경관한명만 기존 치안유지하면서 돌아다니시구 안전모 속도 단속해보세요. 충분히 단속가능합니다. 한명이 돌아다녀도 수없이 많은사람과 조우하고 마주치는 사람이 생겨 경각심을 가질태니까요. 현재 이상한 이출입금지 악법으로인해 다양한 기술의 전기자전거와 다양한 탈것들 전동휠 전동킥보드 전동스쿠터 앞으로 나올 새로운 탈것들을 포함한 기존사용자들이 범법자가 되어 있습니다.pas모드시 고가의 토크센서를 사용하지않으면 더위험할수있다는걸 아시는지...언덕에서 끌고 올라가보십시요. 걷는속도보다 느리게 컨트롤할수있는건 지금까지는 스로틀뿐입니다. 다양한 장점의 스로틀을 막는다고 사고가 줄겠습니까? 그래서 pas와 스로틀 겸용으로 발전된기술을 퇴보시킵니까? 그럼 고가의 로드자전거의 무선브레이크는 단속안합니까? 기술발전을 이런식으로 막아서는 안되겠죠. 현제 스로틀사용하면 자전거도로 불법, 자전거보다 느린 전동킥보드도 불법, 빠른킥보드도 불법, 내가 좋아하는 자전거에 특허받은 속도제한된 전동 개조킷도 잘타고달면불법이구요. 여태합법이던 속도제한된 기존 대기업 전기자전거도 스로틀파스 겸용으로 달렸다고 불법입니다. 이자전거 스로틀을 때도 허가된 목록에없으면 불법입니다. 이게 무슨근거로 만든 악법인지.. 언제 허용 목록 비교 하실 건가요? 그시간에 속도계측 한번 하겠습니다. 기존사용자들은 차도로다녀야 할상황입니다만,차도로 다녀도 불법이지요? 불필요한 규제로 복잡하게 하지마시고, 1.모든 탈것을 허용하세요.2.자전거도로정비 잘해주시고 3.보행자 안전 안내판 설치 잘해주시면 되구요 4.헬멧 착용 및 과속 단속만 잘해주세요.(한국에 이거 단속할 기술과 예산이 없습니까?) 그럼 자전거 도로에서 저속 엔진 차량이 다녀도 (엔진 소음까지 단속하세요.단속잘하면 모두 잘만들어타고 업체는 다대응해서 만들어줍니다.) 그럼 사고는 확줄어듭니다.현제의 대표적 패달어시스트 허용법이요? 기술발전과 안전성을 무시한 대표적 탁상행정입니다. 마지막으로 결론말씀드릴게요.. 모든 탈것을 허용하고 안전 기준 잘만들어서 단속만 잘해보세요. 모두 안전 할수 있습니다.