광주공항 민간공항 이전에 대한 반대 청원 및 방안
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-08-27 ~ 2018-09-26

얼마전에 전남과 광주시와 무안과 광주공항을 2021년을 목표로 통합을 하기로 합의 했습니다. 이 일이 시장이 강행한거라서 청와대 청원과 무관하다고 생각 할 수 있겠지만 잘 생각해보면 무안공항은 정부의 한 정책에 의해서 된 것입니다. 우선 시간을 거슬러 올라가자면 김대중 대통령때 전라남도에 목포공항을 대체하기 위한 용도로 무안공항을 계획을 했습니다. 하지만 언제부터인가 고향에 대한 야욕인지 아닌지 모르겠지만 광주공항을 무안에 통폐합해서 서남권의 관문을 만들고 애초에 국제공항건설도 없었던것을 결국 강행해서 2008년 개항을 했습니다. 하지만 수요예측이 전혀 없고 현재 무안에 남악신도시 또는 광주광역시에서도 전혀 떨어진 곳에서 공항을 지어서 약 3000~4000억정도 공사비를 들인 무안공항은 지난 약 10여년 동안 폐허수준의 공항이 되었습니다. 그럼에도 불구하고 공항답게 만들고자 무안~광주고속도로를 약 6000억정도 들여서 2008년 개항시기에 맞춰서 개통을 했습니다. 하지만 그렇게 접근성을 해놓는다고 했지만 실제로는 수요 예측이 전혀 맞지 않는 공항이여서 뭘 해도 적자가 났습니다. 더군다나 무안공항으로 국제선 이전 전까지만 해도 광주공항은 흑자공항이 였습니다. 연간이용객이 약 300만까지 찍을 정도로 호항이였습니다. 하지만 말도 안되는 타당성조사를 강행을 하고 짓은 결과 무안국제공항은 양양국제공항급으로 몰락을 했습니다. 하지만 현 정부에 들어서 투자를 받을 수 있겠다는 심리로 KTX 무안국제공항을 경유를 결국 승인했습니다. 공사는 아직이지만 어쨌든 인천국제공항도 못 버텨서 포기한 KTX경유를 고작 지방국제공항따위가 결국 사업을 진행을 하겠다는건데 세금 1조원을 그렇게 쉽게 버릴 수 있습니까? 1조원으로 차라리 우리나라 노령 빈곤 심하다는데 거기다가 쓰던지 아니면 저출산인데 아이들에게 양육비를 지급을 몇명이라도 하는게 더 낫다고 보는데 그렇게 SOC를 남발합니까? 인간적으로 고속철도가 다니는 길이 그렇게 휘어도 됩니까? 오송역만해도 말도 안되는 사업을 결국 승인해서 지은결과 이득이 없잖아요 오히려 고속열차라고 부르기 민망할정도로 정차를 자주하잖아요. 그런데도 그런 말도 안되는 경유를 해야합니까? 지금 경상도든 전라도든 상관없이 세금 낭비하는게 싫습니다. 그런데 전라도가 원한다고 짓는다고 하는 그런 말도 안되는 말로 지역감정 만들고서는 그렇게 대책없이 놔둬도 됩니까? 더군다나 새만큼국제공항 수요는 누가 말도 안되게 부풀립니까? 말이 되는 소리를 하세요. 솔직히 전라도사람이지만 경상도 만큼 인구도 없는데 그마나 인구수가 되는 곳이 광주광역시 밖에 없는데 군이나, 시 밖에 안되는 곳에 공항 건설을 해야되는 이유가 뭡니까? 외국은 오히려 도심공항이라고 시끄러운것을 별개로 교통의 편의성으로 놔둡니다. 그런데 시끄럽다는 이유로 민간공항을 옮긴다면 군공항도 같이 가져가야하는거 아닌가요? 애초에 정부는 교통에 대해서 기준이 전혀 없는 것 같습니다. 집권 당이 달라질때마다 자기 지역구 편들어서 되지도 않는 공항 짓고 되지도 않는 역 짓고 세금 남발하는데 경제적으로 타당성이 있는지 제대로 확인하고 지어주시겠어요? 한국공항공사라는 기업도 이익을 얻어야 좋지 않겠습니까? 왜 수요도 없는것 밀어붙여서 돈을 날립니까? 지금 어쩔려고 노선을 띄우는데 그게 그 공항이 좋아서 띄우는 것으로 보입니까? 광주공항에 국제선을 띄우고 싶은데 눈물먹고 무안공항에 취항을 하는거지 절대로 좋아서 하는 것을 아니라고 봅니다. 광주공항은 제주노선이 거의 90% 김포노선이 약 10%정도 운영되는거 치고는 따지고 보면 잘 버티는 공항입니다. 연간 이용객이 국내선만 쓰는데 약 200만이 되어갑니다. 그런데 이제 고작 비행기 조금 띄워서 30만넘는 국제공항이 국내선만 운영하는 광주공항하나 못 이깁니까? 잘 났다면 인천공항처럼 커야죠. 그런데 주변 인프라는 전혀 없는 곳에 지어놓고 인천처럼 커지길 바라는데 말이 됩니까? 그리고 군공항 반대는 어떤 도시는 반대를 하는건 이해합니다. 하지만 상식적으로 수가 많은 곳에 피해가 가는 곳이 좋습니까? 아니면 적은 곳이 피해가 안나는것이 좋습니까? 되도록이면 둘 다 안나는게 좋지만 어떤 한쪽이 희생을 해야한다면 소수 아닌가요? 그리고 지리적으로 광주공항은 가운데 입니다. 전라남도의 동남부는 생각을 안하는건가요? 무안공항으로 모든 국내선 국제선을 옮기게 되면 이득 받는건 살면 얼마나 해외를 갈지 국내를 갈지도 모르는 무안군민과 목포시정도만 쓰겠죠. 하지만 실제로 소비를 제일 많이 해주는 곳은 광주광역시 입니다. 그럼에도 불구하고 광주광역시민들의 불편은 전혀 생각 안하십니까? 김포공항도 결국에는 국제선도 운영하게 두지 않았습니까? 나중에가서 광주공항이 정말 필요 했구나 무안공항은 적자는 도저치 매꿀수 없게 되고 이렇게 후회 하실겁니까? 지금 우리나라 부채가 상상초월할 정도로 더 커지고 있는데 국민들에게 오는건 빚과 세금덩어리 입니까? 이대로 계속 놔둘 공항사업은 아니라고 봅니다. 지금 당장이라도 무안국제공항 KTX경유 철회, 무안국제공항 군공항으로 전환, 광주공항은 국제선+국내선 공항을 바꿔주시길 바랍니다. 차라리 이렇게 하는게 반발이 적다고 봅니다. 나중에 또 적자나서 정부의 부채가 늘어나는 것보다는 실효성있게 흑자로 운영해서 정부의 빚이 조금이나마 줄어질 수 있도록 했으면 합니다. 제발 빚이 늘어나는 사업을 하지 마시면 좋겠습니다. 지하철은 어떻게 해도 적자가 날 수 밖에 없는 구조여서 시민의 편의를 위해서 짓은 SOC사업이지만 공항은 지하철하고 비교가 안 될 정도로 엄청난 수요와 인프라가 아니면 힘듭니다. 제발 지금 당장 철회해주세요. 전라남도,광주광역시,전라북도 사람이 아니라고 해도 세금 낭비 막기위해 동의 해주시면 좋겠고 이 청원이 답변 수준까지 가지 않더라도 많은 사람들이 저지해주시면 좋겠습니다. 부디 KTX경유철회,무안국제공항을 군공항으로 전환, 광주공항을 국제공항으로 승격시켜주시면 좋겠습니다.