항공사 마일리지 제도 개선을 요청합니다.
분야: 행정
청원 기간: 2018-08-22 ~ 2018-09-21

2008년부터 적용된 항공사 마일리지 유효기간 적용에 따라 2018년 12월 31일을 기준으로 소멸되는 마일리지가 발생하고 있습니다. 항공사는 현재 10년의 마일리지 유효기간을 적용하고 있지만, 적립한 마일리지를 원활하게 사용할 수 없는 환경을 만들어서 부당한 이득을 취하는 구조입니다. 항공사 마일리지는, 항공의 탑승 또는 기타 방법으로 사용자가 적립한 사용자의 또다른 자산이며, 사용자는 항공사 마일리지를 "항공 탑승" 의 목적으로 적립을 합니다. 그러나 실제로 마일리지로 항공권을 예약하는 것은 매우 어렵습니다. 각 항공편별 마일리지로 발급하는 좌석을 극도로 제한하였기 때문에, 탑승하려는 항공에 좌석이 있어도 마일리지로 탑승을 할 수 없는 구조입니다. 유효기간이 임박한 마일리지에 대해서 항공사들이 '대안' 으로 내놓은 다른 사용처들은 마일리지 가치를 현저히 떨어뜨려 적용을 하고 있습니다. 항공사 마일리지는 각 항공사의 국내선 항공요율을 기준으로 보았을 때 1마일당 약 20원의 가치를 가집니다. 영화관 1,300 마일 = 약 2만6천원 에버랜드 자유이용권 6000 마일 = 약 12만원 모형항공기 3만4000 마일 = 약 68만원 국내선 3회 이상 사용할 수 있는 마일리지가, 모형 항공기 한 대 가격이란 건 납득할 수가 없습니다. 2015년 국토부가 마일리시 소멸 대비 방안이라고 내놓은 것이 저 모형 항공기 구입입니다. 또한 각 항공사들은 현재 누적된 마일리지, 2018년 소멸되는 마일리지는 물론 실제로 마일리지로 발급할 수 있는 항공편 비율 정보 등도 공개하지 않고 있습니다. 마일리지는 고객에게 항공사가 부여한 리워드로, 이 역시 고객의 자산입니다. 일률적인 유효기간 도입 이전에, 마일리지를 현실적으로 사용할 수 있는 환경을 만들어 소비자의 부당한 손해를 방지해주세요. - 마일리지 항공권으로 탑승 가능한 좌석 제한 삭제 - 항공 탑승 외 마일리지 사용처의 공제 비율을 현실적으로 재 산정 - 위 두 가지 정책이 마련되기 전까지 마일리지 유효기간 적용 삭제 위와 같은 제도를 도입해주세요