자전거전용도로사용 법률개정 및 속도단속을 해주세요
분야: 안전/환경
청원 기간: 2018-08-02 ~ 2018-09-01

7월1일부터 자전거도로의 허가안된 전기자전거와 전동스쿠터의 출입 단속을하는것으로 알고있습니다 이법률을 철회하고 단속을하려면 제대로 하라고 건의드리고 싶습니다. 일단 자전거도로 속도 단속을 건의하고 싶네요. 이번 개정된 법률은 자전거도로의 사고를 막는데 별도움이 안될듯합니다. 전동킥보드나 전기자전거가 자전거전용도로에서 위험하다는 실질적인 데이터 없이 일부자전거메이커 의 고가의 전기자전거(현제51종) 만이 운행가능하게 되었는데요. 이것이 전기자전거가 위험하지 않는다는 그증거이죠. pas모드 전용만으로는 필요시 미세조절이 안되어서 실질적으로는 겸용보다 위험할수있죠. 다양한 상황에대처하고 걷는 사람보다 느리게 컨트롤 가능한것은 현제로써는 쓰로틀 겸용뿐 입니다. 타보지않은 사람이 법을 만든듯.. 현제 출입가능한 51종 전기자전거역시 안전하다는 실질적인 데이터는 없습니다. 왜냐면 전기 전동이 위험하다는 데이터가 없으니까요. 기존의 자전거중 사실 로드자전거는 속도를 위해 발전되온 자전거 아닌가요. 대부분 과속하다가 또는 자전거도로에 도보로 걷는분들의 부주의로 사고가 나죠. 마찬가지로 자전거도로의 로드자전거 평속이 25~35킬로이니 전기를 동력으로 사용하는 모든 탈것들도 25킬로~30킬로 이내라면 안전권안에 들어오네요. 실질적으로 속도 단속만 제대로 단속한다면 전기자전거든 전동킥보드든 갑싸게 손수 개조된 자전거든 자전거전용 도로를 사용하는데 무리가 없다고 봅니다. 여테 누구나 자유롭게 자신의자전거로 국토종주도하고 자전거도로의 풍광을 구경하며 여력이안되면 싸게 자신의 자전거를 개조해서 타오던것들이 이제 다양성은 무시된체 일부 대기업의 획일적이고 고가의 전동 자전거가아니면 전동휠체어나 전동보행기조차 불법인 상황이된것이 안타깝습니다. 전자과 졸업생에게 의뢰해도 전기자전거 ,전동킥보드,전동스쿠터등 속도측정기는 금세 만들수 있습니다. 오히려 단속하기는 스로틀 겸용이 더수월하죠. 단속기 위에 올려두고 풀로땡기면 속도개조했는지 바로 나오니까요. 이런 간단한 단속기하나 만들지도 않으면서 보행자가 부주의하게 전용도로를 활보하는것을 단속하지도 않으면서 번호판이 없다는 이유로 위험하게 고속운행하는 자전거의 속도 단속도 안하면서 전동스쿠터 와 전기자전거만 없어지면 사고가 안날것이라고 생각할수는 없는것이죠. 현제의 51종 전기자전거는 속도 개조를 해도 알수있는 방법이없어요. 패달질을 열심이 했다고 하면 그만이니까요. 속도가 문제라면 더더욱이 스로틀겸용기능이 단속에 유리합니다 로드자전거는 일반은 25~35 중수이상 40킬로이상 선수는 80킬로까지 낼수있죠. 근본적으로 이번 법률은 새로운 고가의 자전거를 사서 타고다니라는 말밖에는 안되는 것이네요. 25킬로 제한 걸린 기존의 전기자전거도 스로틀겸용이란 이유로 통행이 안되는 상황이구요 스로틀만 탈거하면 이법률에 딱맞지만 안되죠? 목록에 없으니까요. 이얼마나 딱한 이유입니까? 다시말하면 전기자전거도 배터리 제거하면 그냥 자전거 이듯이 전기로 작동하는 모든 탈것들도 전동으로 가동시 속도제한선25~30킬로에 들어오면 전부자전거 인것이죠. 전동스쿠터도 마찬가지에요. 자동차와마찬가지로 운영하는 사람을 일벌백개 해야 사고는 줄일수있습니다. 부주의한 보행자의 단속 탈것들의 속도개조및 고속주행속도단속 이두가지만이 사고를 줄이는 방법이며 그기준은 실질적인 속도단속뿐이니 자전거의 다양성을 죽이는 이런 악법은 철회 되어야하며 자전거 도로내에 부주의한 보행자와 과속 을단속할 실질적인 단속 인력과 측정장비를 만드는것부터 해주세요.