(절대로 집밖으로 안나오실 분이 아니라면 한번씩 보아주세요) 차선
분야: 안전/환경
청원 기간: 2018-08-29 ~ 2018-09-28

교통사고에도 종류가 있지만 도로위 자동차 사고가 가장 큰 비중을 차지하는 것은 당연한 사실이겠죠. 교통사고 방지를 위해 가장 기본중의 기본이 바로 차로 준수라고 생각합니다 그런데 대한민국에서는 어두운 저녁, 비오는 날에는 이것이 사라집니다. 어두우니까. 비가오니까. 안보이는게 당연한 거 아니야?? 라고 생각하는 사람도 있을 수 있습니다. 저도 그랬으니까요. 그런데 그게 아니었습니다. 차선 도색 시에 야간/우천시 시안성을 위해 유리가루가 섞인 도료를 사용하게 되어있는데, 이렇게 되면 시공비가 올라가기 때문에 부실 도료가 사용된다고 합니다. 2010~2014년 서울시내 6개 도로사업소와 25개 구청이 발주한 차선 도색 공사 132건 가운데 64%에 달하는 84건에서 규격 미달 도료가 사용됐다. [출처: 중앙일보] 빗길·밤 운전, 차선 왜 안 보이나 했더니 … https://news.joins.com/article/18387315 해외 선진국의 도로, 우리나라가 무시하는 옆나라 일본의 도로 국내 도로 중 제대로 시공된 도로와 비교해 보시면 시안성 차이가 확연합니다 오늘도 몇백만 몇천만의 자가용 운전자, 동승자, 대중교통 이용객, 그리고 보행자의 안전을 담보로 공관으로부터의 사업 수주 후 시공업자에게 재하청을 하는 등 악질 업자들의 배를 불리기 위해 부실시공이 이루어지고 있습니다. 관련규정을 정비하여 차선 시공 시 도료 법정 기준치를 시안성이 확보될 수준으로 개선해주세요. 이와 관련하여 위법한 시공이 적발된다면 업체는 물론 관계공무원까지 처벌도 확대하여 강화해주세요. 안전에 관련된 도로공사에 대해서는 면허제도를 신설하여 승인받은 업체만 입찰할 수 있도록 개선해주세요. 폭우가 쏟아지던 어젯밤 퇴근시간 집으로 돌아가는 길에도 목숨을 걸어야 하더군요 국민의 안전을 최우선으로 생각하는 나라가 되었으면 합니다