현대자동차 세타mpi엔진 결함이 왜 미국처럼 리콜대상이 안되는건가요??
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-06-22 ~ 2018-07-22

현대 엔진 리콜 청원 (세타엔진 세타2엔진 YF K5 아반떼 등 GDI엔진 MPI엔진 적용된 전차종) 지금 세타엔진 세타2엔진에 엄청난 문제가 있습니다. 휘발유엔진 / LPG엔진을 가리지 않고 문제가 발생하고 있습니다. 타다가 대형사고날까봐 자비로 수리스케쥴을 잡고 다음주에 공장에 입고합니다만.. 이건 정말 아닌것 같아 청원드립니다. 더불어 징벌적손해배상법도 미국처럼 10이상 무한대배상도입 청원도 다른 분들 청원해놓은 것 많이 참여 해주세요.. 각설하고.. 세타엔진 세타2엔진의 심각한 문제는 피스톤 커넥팅로드 컨로드 베어링에 문제입니다. 7만~12만km 를 타면 대부분 나타나는 증상으로 컨로드 베어링이 금속피로도와 강성문제로 파손되어 피스톤에 유격이 생기고 피스톤이 파손되어 엔진블럭을 구멍을 내고 뚫고 나와 차량화재 전소가 되는 경우가 많으며 대형사고의 위험요소입니다. 20만명이 되어야 답변을 받을수있는건가요??? 그럼 1~2명의 피해가가 발생해도 사건사고가 될수 없는겁니까?? 작은목소리라도 피해자가 있다면 귀 기울려 주셔야 된다고 생각합니다. 대기업의 만행을 가만히 두고보지마십시오.