영종도 인천공항처럼 가덕도에 공항을 짓는걸 왜 반대합니까.
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-06-27 ~ 2018-07-27

가덕도 신공항 다시 살려야 합니다. 모든 영호남의거점 공항이 절실하게 필요한 시점입니다. 김해공항이 커지면 얼마나 커지겠습니까. 백년앞을 내다봐야죠. 인천공항으로 가는 비용이 얼마나 낭비됩니까. 전국에서 다옵니다. 인천공항도 폭팔적인 이용량을 보입니다. 분산이 절실합니다. 더구나 인천에서 제일 거리가 먼 부울경 국민들은 너무 불편합니다. 수도권 다음으로 인구가 많고 여행객 비율은 부산시가 전국 1위입니다. 인천공항 같은 공항이 코리아에 1개밖에 없는것도 부끄러운 일입니다. 경제규모에 걸맞지 않습니다. 대구 밀양이 반대하여 무산된 건 영남 모두의 피해이자 패배입니다. 밀양은 산이 너무 많아 애당초 공항으로 부적당함은 자명함에도 부당한 논리로 공멸을 자초하게 되었습니다. 대구와 밀양을 잇는 공항고속철도를 만들어서 공항가는 편리성을 도모하여 영남 자치단체가 모두 서로 윈윈할 수 있게 하면 문제가 해결 될것입니다. 이 공항철도는 케이티엑스처럼 부산 밀양 대구를 거쳐 기존의 케이티엑스와 연결될수도 있을것입니다. 그러면 서울 부산 거리가 더 단축되는 이점도 생기게 됩니다. 인천공항이 멀다고 경기도 이천 주민이나 동두천의 주민들이 대모하지 않습니다. 거리가 멀다고 부산대신 밀양을 지지하는 대구의 논리는 설득력이 부족하며 논리가 억지에 가깝습니다. 지금이라도 근시안적인 탁상행정의 적폐를 버리고 지역갈등을 해소하여 먼 미래를 내다보는 신공항정책이 필요합니다. 인천공항 하나만으론 부족합니다. 더군다나 통일 이후는 더 말할것도 없죠. 제주도도 제2공항을 설치하는데 메머드급 공항이 내륙에도 인천공항 말고도 별도로 하나 더 있어야 합니다. 김해공항은 상식적으로 이 역할을 소화시킬 수 없습니다. 수도권에도 김포와 인천에 공항이 각각 있듯 동남권에도 김해 뿐 아니라 인근에 영종도 공항과 같은 해상에 위치한 메머드급 허브공항이 있어야 하는 것입니다. 해상공항은 세계적 추세임은 누구도 부인할 수 없습니다. 이런 대세를 거스르는것은 또 하나의 시대 역행적 발상이며 21세기 동북아 시대에 중심 역할을 해야할 한국이 경쟁에서 밀릴 수 있는 가능성을 낳을 수도 있는것입니다. 지금이라도 김해공항을 김포수준으로 정비하고 늘리는 것 뿐 아니라 가덕도 신공항을 다시 사려서 영남 뿐 아니라호남주민들도 이용할 수 있도록 거시적이고 효율적인 정책과 시행을 간곡히 촉구하는 바입니다. 호남역시 인천보다는 김해가 가까운 지역이거의 대다수 일것이기 때문입니다. 경제규모에 걸맞는 인프라가 조속히 건설되기를 지역주의를 떠나서 강력히 건의하는 바입니다. 반대를 위한 반대, 남 잘되는 꼴 못보는 열등의식은 이제 버려야 합니다. 동남권 신공항은 인천공항과 같은 차원이며 대한민국 모두를 위한 해택입니다.