살고 싶습니다.(서울 강서,양천,구로 비행기 굉음건)
분야: 안전/환경
청원 기간: 2018-06-18 ~ 2018-07-18

제가 사는 동네는 서울 강서구 봉제산 자락에 위치한 등촌2동입니다. 지난 10년 동안 조용하고, 살기 좋아 작년 7월까지 아는 사람들에게, 숲세권이고 조용하여 이사 오라고 추천 한 곳입니다. 하지만, 작년 8월부터 아침 6시 강서. 양천. 구로 방향으로 이륙하는 비행기 굉음소리에 심신이 힘들어 이 글을 씁니다. 하루를 여는 기분 좋은 아침에 비행기 이륙 굉음으로 잠을 깨야 하는 고통을 아시는지요? 운행을 느끼지 못할 정도로 조용하고, 간간히 지나던 비행기가... 이른 아침과 늦은 밤 이.착륙 시 1분 간격으로 들리는 굉음소리 때문에 너무 고통스럽습니다. (이. 착륙시 1대당 1분 30초 가량 굉음 울림) (특히 착륙시 자야 할 밤 9시부터 10시 30분까지는 굉음소리가 끊이지 않음. ) 주말과 휴가철 , 연휴때는 집을 포기해야할 지경입니다. (세계에서 가장 바쁜 항공노선(국내선)이 제주~김포. 1년에 64,991회 운행. 하루178회. 시간당 7.5회) 끊이지 않고 연속적으로 들리는 비행기 굉음에 주거환경과 건강이 심하게 훼손되고 있습니다. 가랑비에 옷 젖음을 넘어, 몸살이 날 지경입니다. 비행기 관련기관에 문의한 결과. 예전과 달라진 것은 작년 6월부터 활주로 운영공사(ILS)와 비행기 편수가 늘었다는 사실을 알았습니다. 활주로 운영공사가 금년 2월 끝나면 예전처럼 조용할거라고 했습니다. (김포공항 관제과. 국토교통부 공항안전환경과. 한국공항공사 환경관리팀 소음콜센터) 그런데, 지금 같은 운행은 예전부터, ILS 공사와 무관하며, 제가 인식하지 못한 거라 합니다. (서울지방 항공청 관제과, 한국공항공사 환경관리팀) 저의 시력과 청력은 정상입니다. 예전 강서, 양천방향으로 이륙할때, 이 굉음을 마주했다면 제가 10년동안 살았을까요? 사람이 살 수 없을 정도인 고주파 굉음소리에 바로 이사 갔을 겁니다. 몇 달 동안 비행기 이륙 굉음소리에 지쳐가며, 고민한 내용을 적어보고자 합니다. 1. 강서. 양천. 구로방향으로 이륙 십 여년 전부터 작년 7월까지 이륙하는 굉음소리에 놀란 적은 한 번도 없습니다. ILS사업 시작 기점으로 고통은 시작되었습니다. 공사가 끝나면 신활주로로(김포공항 청사에서 먼 곳. 이륙전용) 이륙한답니다. 구활주로(청사에서 가까운곳)는 예전처럼 착륙위주로 간다는 말을 합니다. 예전처럼 조용해질거랍니다. 믿었습니다. 금년 2월까지 기다렸습니다. 틀린 말이었습니다. 지금도 엔진 쇳소리가 들릴 정도의 굉음이 울립니다. 또한, 1년 중 30% 정도인 남동풍이 부는 여름철에 주로 남쪽으로 뜨고, 나머지 70%는 북쪽으로 이륙한다는 말도(서울지방 항공청 관제과, 한국공항공사 환경관리팀) 틀린 말입니다. 지난 겨울과 봄에도 남동풍이 불 때면 강서. 양천쪽으로 이륙하는 비행기 굉음소리에 오전 6시경부터 잠을 설칩니다. 30여년 이상 살아온 이웃은 노이로제로 무척 힘들어 합니다. 저 또한 노이로제 수준입니다. 2. 비행기 편수 일일 대략 250여편 운행. (출발과 도착 합치면 500여대 정도) 이.착륙시 1분 간격으로 들리는 굉음소리. (지하철보다 더 자주 발생하는 굉음) 들은 바로는 몇 년 전 저가항공사 로비로 편수가 늘었다고 합니다. 기가 막힌 것은 하늘길은 꽉 차 있는데 2018년에도 자꾸 증편 되고 있습니다. 작년 12월엔 대구~서울간 에어부산 주 5회 운항이 증편되었습니다. 저가 항공사는 수익을 얻지만, 주민들은 고통을 받습니다. 제안드립니다. 저가항공사 로비에 의한 것이라면 바로 잡아주세요. 저가항공기 운항을 줄여주세요. 비행기 굉음으로 주민들이 고통 받는 환경을 고려치 않은 증편은 주민 무시 행정입니다. 또한, 2014년 한국공항공사 김석기 사장 취임이후 국제선 증편이 추진되고, 박근혜정부도 늘리는 계획을 세웠습니다. 국제선은 인천공항으로 이전하는 것을 고려해 주세요. 항공관련 기관은 주민들이 살기전부터 김포공항이 있었으니 그걸 알고 거주한 것이 아니었냐고 답하지만, 서두에 언급했듯이 10여년을 살았는데 작년부터 굉음에 시달리고 있습니다. 노선은 2012년 5월 이후로 바뀌지 않았다고 합니다. 국토교통부 항공정보서비스(AIS)를 참고하라고 합니다. 바뀌지 않았다면 원인이 무엇일까요? 같은 노선을 6년째 다녔는데 왜 작년부터 저를 비롯한 이웃들이 괴로워할까요? 저는 편수 증편과 항공기 엔진의 기술적 문제라고 생각합니다. 어떤 엔진을 사용하는지 모르겠습니다. 하지만 같은 노선을 예전부터 다녔다면, 저가항공기 엔진에 관련된 것 아닐까요? 가능할지 모르지만 제안하자면, 강서, 양천방향 이륙시 최대한 고도를 높이는 것은 어떨까요? (타 비행노선 고도 조정) 착륙시에는 비행기 속도를 줄여주세요. 서울시내 진입부터 엔진을 최소화하여 굉음을 줄이는 노력이 필요하다고 봅니다. 3. 항공기 운항시간 공청회를 통해 오전 6시부터 밤11시까지로 했다는데 언제 한 것인가요? 새벽과 밤에 들리는 굉음소리는 고통스럽습니다. 오전 6시는 아이들이 자고 있을 새벽이고, 오후 11시는 아이들이 잠자리에 든 늦은 밤입니다. 잠이라도 방해받지 않아야 합니다. 제안 드립니다. 오전 6시~9시. 18시~23시 운행과 주말운행은 인천국제공항으로 변경 가능한지 고려해주셨으면 합니다. 즉, 근무시간인 오전 9시 ~18시까지만 운행했으면 합니다. 이른 아침. 야간 그리고 주말에는 쉴 수 있게 해주세요. 비행기 굉음으로 주말조차 집에서 쉬지 못하고, 하루종일 시달리면 밤 11시경에는 사람이 지칩니다. 가장 좋은 것은, 강서.양천.구로에 거주하며, 비행기 굉음에 시달리는 100만명 정도의 인구가 원하는 김포공항 이전일겁니다. 굉음 항의전화를 받는 분들도 이전이 답이라고 할 정도입니다. 현실적으로 어려운 부분이 있겠지만, 부지를 민간에 팔고 이전하는 것이 제일 좋은 답이라는 생각도 해보았습니다. 상황파악은 인터넷과 책상이 아닌 현장에 있습니다. 한국공항공사, 국토교통부 관계자들께서 느꼈으면 좋겠습니다. 아침 6시부터 23시 까지, 1~2분마다 들리는 비행기 굉음을 평일과 주말에 현장에서 느꼈으면 좋겠습니다. 아침부터 밤 늦게까지 들리는 굉음으로 주거환경침해. 굉음으로 인해 이사 올 사람도 없어 오도 가도 못한 재산권침해. 1년 365일 휴일 없는 굉음으로 심한 스트레스. LCC업체는 자본을 내세워 증편합니다. 한국공항공사와 업체는 수익을 내고(2018년 1분기 저가항공사 영업이익 130% 증가), 직원들은 월급을 받지만 거주민은 고통만 받고 있습니다. 섬. 산간. 도시 변두리가 아닌 100만명 이상 사람이 살고 있는 지역입니다. 정든 내 집에서 앞으로도 살고 싶습니다. 자본이 아닌 사람이 먼저입니다. 사람중심인 문재인정부가 관심 가져주시길 간곡히 부탁드립니다. 보도나 문의사항 또는 간담회 시 응할 수 있어 제 이메일을 남겨봅니다. clsrnr21@gmail.com 감사합니다.