남북 철도 시대, 열차 운행 횟수 과다 (선로용량 부족) 지역 지하화를 요청합니다.
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-06-14 ~ 2018-07-14

안녕하세요. 남북관계 개선으로 남북철도 연결도 논의 되고 있는 시점에서 열차 운행 횟수 과다 지역의 지하화를 간곡히 부탁드립니다. 2016년 발표된 '3차 국가 철도망 계획안'에 따르면 KTX와 기존 경부선 여객/화물열차, 국철이 합쳐지는 서울역~금천구청역 구간의 열차 운행 횟수는 일일 편도 199회로 적정 171회를 초과한 상태 입니다. 앞으로 남북, 유라시아 철도가 연결된다면 열차 운행 횟수는 급격히 증가할 것으로 예상 됩니다. 열차 운행 횟수가 증가할수록 철도 주변 국민들의 삶의 질은 떨어 집니다. 소음, 먼지, 안전사고 위험 등의 이유 때문입니다. 위에서 거론된 구간 중 서울역~노량진역 구간만 지하화 한다는 뉴스를 보면서 매우 안타까웠습니다. 대방역~금천구청역 구간 주민들도 해마다 '증가'하는 열차 운행로 인해 고통 받고 있습니다. 지역 주민들은 철길 근처를 'DMZ'라고 부릅니다. 동서의 생활을 단절시키고 있기 때문입니다. 이를 개선하기 위해 철길 아래위로 도로를 내면서 막대한 예산과 시간을 소요합니다. 예를 들면, 금천구 두산로 지하도로 신설에 약 200억 정도의 예산 소요됩니다. 또한 해당 역들은 준공된지 30~40년이 된 곳으로 신축 또는 리모델링을 추진 중입니다. 열차 운행 횟수 과다 지역 (서울역~금천구청역) 통합 지하화가 시급합니다. 증가되는 열차 운행으로 인해 인근 주민들의 정신적 고통이 날로 증가 하고 있습니다. 지하화로 인한 지상구간 개발이익, 우회도로 건설 / 노후역사 신축 비용 절감 등을 고려한다면 더욱 더 빨리 추진 되어야 합니다. 한반도 평화 시대 남북 철도 연결을 기쁜 마음으로 맞이할 수 있도록 한 사람의 대한민국 국민으로서 청와대, 서울시, 국토부에 청원합니다. 이상입니다.