종로자전거 도로 먹물의 발상인지.도로는 주차장으로 변해가는데.
분야: 안전/환경
청원 기간: 2018-06-30 ~ 2018-07-30

종로 일대의 자전거 도로는 도로의 안전에 많은 장애적 요소를 많이 안고있다. 버스중앙차선은 현명한 선택이지만 버스중앙차선의 역할로 도로는 가뜩이나 좁아진것일진데 일부를 자전거도로개통. 도로의 원활한 소통은 어디에도 찿아볼수없다. 도로의 기본적역할을 하지 못하고 있는데도 자전거전용도로가 꼭 필요한것인지. 도로위는 주차장을 방불케 하건만 가뜩이나 막히는데 자전거전용도로 개통에 안전 무시한 탁상행정이라 할수있을것이다. 자전거전용차로는 도로교통법 상 버스전용차로처럼 위반시 오토바이는 4만원, 자가용은 5만원, 승합차는 6만원씩 과태료가 부과된다. 종로통은 오토바이가 아주많이 이용하는 곳이다. 오토바이와 자동차 사고는 앞으로 빈번할것이다. 또한 자전거도로 안전하지 못한 자전거 전용도로로 전락하고 말것이라고 보게된다. 무리한 자전거도로 신설은 안전을 보장받지 못할것이다. 종로통 자전거전용도로는 위험적요소가 아주많다. 무리한 자전거 전용도로를 만들엇기 때문이다. 가뜩이나 도로폭이 좁은데 가뜩이나 교통체증이 높아만 가는데도 불구하고 자전거 전용도로는 한강변에 있는데도 종로통에 설치 해야만 했는가? 탁상행정은 시민들에게 불편함만 가중시킬뿐이다. 소잃고 외양간 고치는 꼴이 되고 말것이라고 보게된다. 종로통 자전거 도로의 발상은 잘못된것이다. 사고의 위험성이 도사리고 있고 언제든 사고가 날수 있는곳이기도 오토바이의 위험으로 부터 보호받을수 없을것이다. 그것이 곧 현실로 다가 올것이기도. 얼마나 종로자전거 도로 이용할수 있다고 생각하는가 한강변의 자전거 도로가 있는데 꼭 만들어야할 이유가 있는것인가요? 끼워 맞추기식행정 이제는 벗어 던질때도 되엇는데. 교통의 흐름은 무시한행정. 사고의 위험이 다분한 탁상행정 위험하게 보여주기식 행정을 하고있다. 종로통 자전거도로는 자동차도로로 원상복귀시켜야할것이다. 탁상행정 먹물행정을 반대한다. 이용자 얼마정도 될까요? 봄,여름,가을,겨울. 봄,여름,겨울 자전거전용이용 얼마나될까요? 아마도 가을철에 조금은 이용하겠죠. 가을 한철이용하자고 자전거전용도로를 만든다. 참 잘못된 발상이다. 도로는 주차장이 되어 가는데.