김포도시철도와 서울목동선 연결
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-05-03 ~ 2018-06-02

안녕하십니까 저는 김포시 의회 의원인 피광성입니다. 김포한강신도시의 광역교통개선대책의 일환으로 지난 2014년 2량의 경전철인 김포도시철도가 착공하여 현재 김포한강신도시인근 유현리(차량기지)에서 김포공항역까지 10개의 역사로 올 11월이면 김포도시철도가 개통이 됩니다. 경기도와 서울에서 운행중인 경전철은 적자에 허덕이며, 지자체 예산을 축내고 있습니다. 이는 경전철에 대한 무리한 추진과 짧은 노선의 문제점도 있다고 생각합니다. 서울목동선 경전철이 계획되어 있는데 종착역에서 김포공항역까지 3.1Km라고 합니다. 이를 연결할 경우 경제성과 실효성을 갖춘 광역경전철이 만들어 질거라 봅니다. * 경제적 이점 1. 목동선의 차량기지 토지 구입비용 및 운영비용의 절감 효과 2. 김포도시철도 종착역이 김포공항에서 당산역이 되므로 이용객수 증가 3. 김포도시철도와 같응ㄴ 기종 사용시 운영비및 관리비 절감 효과 4. 남부순화도로 지상운행시 교통량 증가(트램추진시) 5. 대한민국 최초로 도시철도 간 연결로 광역 경전철이 되어 적자폭 감소 6. 타지자체간 협력사업으로 관광 상품화에 기여 7. 서울 출퇴근시 승용차 사용량 감소 두노선이 따로운영될 경우 너무도 큰 국가적 손실입니다. 3.1Km만 연결하면 됩니다. 꼭 연결이 되어 김포시 인구 41만입니다. 새로이 김포시민이 되신분들 대부분이 서울에서 직장생활을 하며 연고가 있습니다. 수도권도시중 유일하게 서울로 연결된 철도가 없는 도시입니다. 발전하는 도시 김포의 희망을 주시기 바랍니다.