자동차공업사의횡포
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-05-14 ~ 2018-06-13

차량사고후 공업사에서 수리했는데 차량의 엔진을 내렸다 올리는 수리입니다. 엔진을 올리는 중에 변속기에서 오일 쿨러와 호스를 클리프(밴드)로 정확히 체결 해야 하는데 이를 제대로체결하지않고 뒤틀린 클리프(밴드)로 체결하여 변속기 오일이 뿜여져 나오는 차량을 인수받음 이후 운행중 이를 인지 하였고 수원의 한공업사에 갔더니 클리프(불량) 인것을 확인한 수원의공업사 공장장님과 수리한 공업사 공장님과 통화후 차량를 수리한공업사의 공장님이 재수리 한다고 견인 해갔고 이후 수리한 공업사의 공장장은 변속기 오일이 안새고 엔진의 리테이너에서만 엔진오일 샌다고 전화옴 하지만 수원의공업사에서는 새는것을 확인 한것입니다. (공업사에서 변속기오일량까지확인했는데 게이지 자체에 오일이 묻어나오않음 엔진주변에 다량의 변속기오일이 범벅 되어 있는것확인, 공업사가기전 카센터에서도 확인후 공업사에서수리할수 있게다고함) 수리한 공업사에서는 차량을 견인후 변속기오일은 새지않고 엔진의 리테이너에서만 오일이샌다고 이는 차량의 결함에 의해서새는것이라고함 차량을 인수하려면 다시는 크레임를 걸지않는다는 각서가 있어야지 차량을 인계 하겠다고함 . 수원의공업사에서 클리프 불량. 오일 새는것. 오일 없는것를 확인 했는데 어떻게 하루만에 오일도 정상 새지도 않고 클리프도 정상이 되을까요, 제생각은 클리프교환.오일 보충 그리고 변속기 오일이 없이 운행한 차량의 변속기는 정상일리 없고 변속기가 정회전해야 하는데 편심 회전 하여 엔진의 리테이너도 변형되어 엔진오일도 새는것이라 판단 됩니다 차량은 아직 20,000km도 운행 하지않은 차입니다 차량의 결함은 아닐것입니다 (수리한공업사에서 주장하는) 그런데도 수원지방법원은 왜 수리한 공업사의 손을 들어 주었을까요? 2017년 9월 부터지금까지도 차량은 수리한 공업사에 있습니다.그리고 수리한 공장님과 통화시 차량 얼라이어먼트 볼려고 전문점에 갔는데 변속기 오일 새서 50,000원주고 보충했다고 하더군요 50,000원이면 모닝차량의 변속기 오일의4/5정도 되는 양입니다 변소기오일 리터당 약 10,000원정도 하고 모닝차량의 변속기 오일은 5.7리터입니다