'여'승무원이 아니라 '남'승무원이었어도 KTX 해고 문제가 시작이나 했을까요?
분야: 인권/성평등
청원 기간: 2018-05-31 ~ 2018-06-30

이 사건은 무려 14년전인 2004년말, 새마을호 여승무원들을 정규직으로 전환시키지 않고 해고하려는 시도에서부터 이 사건은 시작합니다. 처음에 이들은 ‘준공우원 대우’를 기치로 걸고, 시작은 홍익회 소속이지만 후에 코레일 소속의 정규직 전환을 약속받았습니다. 하지만 실상은 최악의 노동 조건(줄어드는 급여, 간부 성추행, 보건휴가순번제등)에서 위탁계약직만하다가 직접고용을 요구했다고 해고를 당했습니다. 이들의 피와 살을 바친 투쟁은 20대에 시작하여 30대까지 계속 되었으며 그 결과 1심과 2심에서 이겨서 코레일로부터 임금과 소송비용을 받았습니다. 그러나 대법원에서 패소 판결을 내리면서 이 분들의 육체적 정신적 고통을 배가시키게 됩니다. 민변에서는 '대법원 KTX 승무원 판결'을 그 해 최악의 판결로 올렸습니다. 이들은 정직한 여론, 언론의 관심을 받고 여러 인권상을 받으면서 끊임없이 투쟁하였습니다. 2006년 인권위에서 “KTX 여승무원, 성별을 이유로 한 고용 차별에 해당한다”라며 코레일에 개선 권고를 내렸습니다. 하지만 이제 남은 것은 무엇입니까? 대법원 판결 직후 승무원 한 명은 스스로 목숨을 끊었습니다. 문제의 발단이 될 수 있는 양승태를 비롯한 관계자를 응징하는 사법처리는 마땅합니다. 제가 가슴아픈 것은 그 ‘사법’이 이 분들에게 아무런 도움도 못되고 있습니다. 현재 '양승태 사건’으로 ‘KTX해고 문제'가 수면으로 오른 이 때 ‘성차별적 고용’이라는 점에서 같은 처지에 있는 사회적 약자들을 보호할 수 있게 국민들에게 호소합니다. 그리고 사법권에서 버림받은 승무원들과 앞으로 같은 문제로 고통받을 수 있는 사람들을 위해 우리가 다가갈 수 있는 마지막은 청와대에 국민청원을 통해 다음 2가지를 간절히 바랍니다. 1. KTX 해고 승무원들에게 당장의 생존권을 보장할 수 있는 즉각적인 특별 조치 2. 여성차별적 고용에 대해 공기관부터 적극적으로 검토 후 수정할 수 있는 대대적인 감사 읽어주신 여러분 감사드립니다.