GM을 독일의 AUDI 사와 유사한 기업-정부-국민 3자 합체의 기업으로 구제하는 것을 제안합니다.
분야: 성장동력
청원 기간: 2018-02-22 ~ 2018-03-24

안녕하세요. 문재인 대통령 이하 정부 관계자 분들 오늘도 바쁘시겠지만 GM의 파렴치한 기업 운영 개도국에서 자신들의 이익만 챙기는 미국의 글로벌 기업에 더이상 자금지원과 회생책에 대해 대응하는 것은 무리라 생각합니다. 제 개인적인 생각이지만 정부에서는 GM을 철수시키고 남은 생산 인프라와 개발 인프라를 바탕으로 정부와 국내 자동차 관련 기업 그리고 국민들이 손을 잡고 한국 GM을 미래를 내다보는 회사로 만드는건 어떨까 합니다. 독일의 AUDI 라는 그룹도 초기에 아우토 유니언이란 의미와 같이 각 회사들이 시너지를 위해 모여 설립한 자동차 기업 입니다. 현 정부의 일자리와 중소기업 정책에 힘입어 정부가 국내의 우수한 자동차 부품산업을 비롯한 자동차 관련 기업들과 협업하여 현재의 한국 GM을 미래를 위해 아래의 정책을 제안합니다. 1.미래차의 전진기지를 위한 새로운 기업 출범 현재의 생산인프라와 개발 인프라를 호주와 같이 차세대 자동차와 국내의 소경소형 승용및 경상용 전문 기업으로 출범을 시키는 것입니다. 이웃 일본도 경차 분야에만 별도의 회사들이 대기업의 후원과 협력하에 기업이 유지되고 있습니다. 또한 중국과 유럽의 소형차의 시장확대는 앞으로도 필요합니다. 현재 여타 대기업의 구조로는 이런 차량 을 지속적으로 개발하고 가격경쟁력을 확보하는데 무리가 있으니, 보다 경쟁력있는 시장 확보를 위해 새로운 기업 을 출범시키는 것도 좋은 선택이라 생각합니다. 2. 자동차 산업의 패러다임 다변화 현재 국내 대기업군은 프리미엄 즉,해외의 강자들과 경쟁해야 하는 상황이니, 신규 출범 기업은 대기업군과 협력해 해외시장을 공동 공략하고 국내와 중국,동남아시아,유럽 의 경소형 시장의 형성을 대응해야 할 것입니다, 현재 폭스 바겐 르노의 경우도 아랫단계의 제품군을 생산하는 별도의 기업들을 동유럽에서 운영하고 있듯, 유럽의 이런 사업모 델을 한국도 차용할 필요가 있다고 생각합니다. 3. 고용의 확대와 지속성 자동차 산업중 니치 분야인 경소형과 소형 분야에 별도의 생산-가격 경쟁력있는 기업을 새롭게 출범함으로써 국내 자동차 부품업계의 활성화와 중소기업들의 시장 진출 확대로 미래의 고용과 지속성을 충분히 확보하리가 개인적으로 생각합니다. 제가 제안하는 새로운 형태의 Union 컨소시엄은 중소기업과 대기업 정부가 상생하는 좋은 모델이 되리라 생각하며, 독일에서도 이미 성공사례가 있는 롤 모델이니 정부에서도 심도있게 검토를 했 으면 하는 바램입니다.