낚시규제 적극 찬성합니다
분야: 농산어촌
청원 기간: 2018-02-14 ~ 2018-03-16

바다낚시 규제에 있어 적극 찬성 의견을 남겨봅니다. 저는 문어 두족류 전문 낚시 동호회를 운영하는 운영자이며 두족류 생태 연구를 시작한지 12년차인 새내기 연구가이며 동호회를 운영하여 낚시인들이 자연을 배려 하도록 노력하고 있습니다. 낚시 규제 신문 기사를 보고 수자부의 해당 공무원 분과 통화를 하여 간단한 사항들을 들었습니다. 두족류 규제 어종이 "문어와 주꾸미 두가지만 규제할 방침이다" 라는 답을 들었고 몆가지 질문에 자세한 규제가 정해지지 못한것 같아서 안타까워 글을 씁니다. 대문어는 동해권~거제권 사이 산란지역 입니다. 그중에 울진~포항권 사이가 최고 번식지 이며 산란을 위해 11월부터 4월사이 낮은 해안가 돌틈에서 산란 과 부화 과정이 진행됩니다. 이 시기에 도보로 갸프질 포획을 주로 하며 어민들의 해상포획이 80%차지 합니다. 대문어 선상낚시 포획량은 10%내외로 보고 있습니다. 돌문어는 동해권~전남 진도권 사이에서 번식을 하며 서식밎 성장을 합니다. (지진과 염분 또는 수온변화와 쿠르시오 해류의 변의(저염분.플랑크톤)로 치어들의 이동 경로가 바뀌면 먹이 사슬에 따라 서해중부권 에서 간혹 돌문어 대량 포획이 이루어 집니다.보통3.3.7.10년 주기 반복 ) 그중에 거제~여수권 사이가 가장 적합한 서식 환경으로 보고있고 포획량도 많습니다. 여수권 돌문어 포획량은 어민들10% 돌문어선상50% 개인보트30% 보도낚시인5% 로 자료조사가 통계된적이 있습니다. 제작년 여수권 한해 문어 선상낚시 포획량이 890만마리 정도 예측되었고 작년 전남고흥 돌문어 포획량이 개인보트70%( 640만마리예측) 문어선상10% 어민10% 도보낚시인5% 였습니다. 문어의 규제 사항은 수자부 지자체 의 금어기.400g 규제 외에 없었습니다. 대문어는 성채가 수십kg이며 돌문어는 5kg입니다. 가격도 무게만큼 많게는 열배이상 차이가 납니다. 돌문어 산란과 부화시기는 11월~4월이며 대문어와 달리 인근 해안에서 서식하다 번식을 합니다. 순차적으로 늦게는 9월까지도 산란을 하고요. 어민들의 포획 기준은 생계권이 이유이고 소비시장의 상품성을 고려하여 포획기준 대문어는 400g에서 1kg으로 상향 하여야 번식할수 있는 성채크기가 되고 그남아 감소하는 번식과 생존을 최소한 유지할수 있다고봅니다. 돌문어는 400g에서 700g으로 상향 하여야 하고요. 금어기 시즌은 동해권 전지역 11월~4월 남해권 전지역 11월~6월 문어 전면 포획 금지기간 을 두어 산란을 준비하기 위해 낮은 내만으로 들어온 시점부터 부화가 끝나는 시점 4월 중순으로 정하여야 합니다. 일반 낚시인의 포획률이 가장높은 선상낚시의 경우 갈치나 타 어종을 계절에 맞게 병행하여 주 수입원을 얻으며 갈치등의 비수기에 문어선상을 하여 돌문어선상 추가 수입을 짧은 기간 내에 최하 수천만원 에서 수억원의 수입을 추가로 벌어들이고 있습니다. 지난해 여수권은 선상낚시 관광수입이 한해90억이 넘은만큼 수입원 비례에 포획률을 예상할수 있습니다. 문어 선상낚시 1인 출조 비용을 10만~15만원 상향하고 선장은 선상1인의 수입에서 지자체에 환경 관리 비용으로 20% 별도 부과 되어야 합니다. 두번째로 문어포획량이 높은 개인보트의 경우 출조 허가제 도입으로 해경 측에 미리 신고 접수하고 1인 3만원 의 환경 개선 비용 을 해경에 납부 해야합니다. 선상과 보트.카약등 해상에서 포획이 이루어지는 낚시는 해경에 신고하며 허가없이 해상포획을 하여서는 안됩니다. 해상에서 포획 기준 kg규제는 상위와 동일하며 1인 포획 kg은 10kg이하로 허용 하여야 합니다. 24인승 선상은 일일240kg 미만으로 제한 되어야 합니다. 도보권 낚시는 갯바위.테트라보트 는 추락등의 위험이 있는곳이며 매년 사망하는 사고가 재발되기에 모두 낚시금지를 하여야 합니다. 선상과 보트의 경우 해상 허가 구역에서만 포획이 되어야하며 기존처럼 포획 금지구역에서 정박식의 포획을 할경우 승선인원의 생명위협과 이동경로 방해로인한 사고위험의 책임을 물어 3개월 운항정지를 하여야 추돌로인한 인명사고가 발생하지 않도록 사전 유도하여야 안타까운 사고가 더이상 발생하지 않을것입니다. 저는 등산을 전혀 하지않습니다. 하지만 나무를 심습니다. 낚시를 오래 하였지만 바다를 위해 노력하는 낚시인은 아직까지 못봤습니다. (참고로 납없는 친환경 싱커를 개발중에 있으며 채비유실로 인한 환경 오염을 줄이고자 훅없는 루어를 개발하고 있습니다.) 생태고갈에 있어서 어느정도 자연에 배려할줄 모른다면 규제는 당연시 도입되어야 한다고 생각합니다.