한국GM 구제안, 한번 확인해주세요.
분야: 미래
청원 기간: 2018-02-17 ~ 2018-03-19

안녕하세요. 자동차에 관심이 많고 조에가 깊은 대학생입니다. 최근 한국지엠 철수 건으로 논란이 일고 있습니다. 저도 이를 두고 해결책이나 사후대책을 두고 고심하고 있었습니다. 완전철수를 가닥 잡아서 새 업체를 유치하거나 산업단지를 설립하고, 심지어는 문화시설과 관광지 육성까지 두고 고심했습니다. 그러다가 지인 분으로부터 좀 더 구체적인 한국지엠 구제안을 접할 수 있었습니다. 이 제안은 군산시를 중심으로 제시해주신 제안입니다. 보시는 분들 모두, 꼭 읽어보시고 각자의 의견을 내 주신다면 감사드리겠습니다. 군산시와 한국지엠, 대한민국 자동차 산업과 제조업의 미래가 여기에 걸려 있습니다. 꼭 참조 부탁드립니다. "군산지역에 모라토리움을 초래하는 일을 막으려면, 우선 구조조정을 통해서 창원공장을 무기한 가동중단 시켜서 그 쪽 물량을 군산으로 이전시켜야 합니다. '생산성도 좋고, 분위기 좋은 창원 공장을 굳이?' 라는 물음도 있으시겠지만, 창원은 군산과 달리 방위산업체와 백색가전 제조단지, 기타 제조업 기반 업체가 많아 한국지엠의 완성차 생산공장 중 지역경제의 타격이 가장 미미한 곳 입니다. 때문에 잠시 내려놓으면 생산직 직원들의 특기를 잘 살릴 수 있는 직종을 국가가 주선해 줄 수 있으면서도, 군산공장의 가동률을 극적으로 올릴 수 있습니다. 또 군산공장이 정상궤도에 오르면 다시 창원쪽 공장을 가동시키면 되고요. '군산공장에 물량 이전해주고 정상화 될 때까지 기다리다, 창원공장 돌리려면 구조조정한 생산직 채용 또 해야되는데? 그리고 창원공장 멈추는 동안 가만히 놔둘거니?' 자세한 사정은 어떤지 모르지만, 대신에 생산량이 한계에 이른 르노삼성에게 대여하면 됩니다. 부산 연제구에 있는 르노삼성 본공장과 가까워서 연계성을 확대시킬 수도 있으며, 부산공장 포화로 인한 적체생산분을 생산할 수 있어서 르노그룹으로서는 매력적일 겁니다. 기존 창원공장의 생산직 노동자들은 르노삼성에 파견 형식으로 계속 고용을 유지할 수도 있습니다. 더군다나 르노의 트럭라인업이 르노삼성에서 출시되기로 확정된만큼, 대구의 대동공업과 맺은 OEM 생산체계를 창원으로 이전해서 생산할 수도 있습니다. 적체생산분 소화에 트럭 라인업 생산까지, 더할 나위 없이 좋죠. 대신 대동공업이 입을 피해는 국가가 주선해 새로운 사업체와 연계하는 식으로 변제해주고, 이미 달서구에 설치된 르노삼성의 프루빙테스트장의 소외 문제는 자동차부품업체 추가유치를 해 그들과 연계할 수 있도록 하는 식으로 보충해주는겁니다. 이렇게 한다면 번거롭지만, 군산공장은 확실히 부활시킬 수 있습니다. 하지만, 이를 정부주도로 진행하게 된다면 대표적인 보수 야당 자유한국당과 경상지역을 중심으로 호남에 일감 몰아주기냐는 정부에 대한 거센 반발을 불러일으킬 수도 있어 신중하게 진행해야 할 것입니다."