제주 해저터널의 조기 건설
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-02-09 ~ 2018-03-11

해저터널 건설 고속열차 서귀포까지 조기 개통 오늘도 제주도에는 항공 이착륙이 중지되어 제주도에 오고 갈수 없습니다. 천혜의 관광지 제주는 비바람이 불거나 눈이 내려 항공이 이착륙이 금지되면 고립이 됩니다. 항공기와 배로 물류이동과 관광이 이루어져 항공과 해운이 중지되면 관광객이 끊기고 긴급환자는 병원도 가지 못하며, 물류 이동이 안 되어 물가비용이 올라가 제주도민이나 관광객 모두 피해를 입고 매년 이러한 불편 피해는 반복 됩니다 정부와 제주도의 제2공항 건설계획은 제주도의 장기적인 비전을 보지 못하고 근시안적이고 선심성 선거공약 사항이며 철도 유지비는 적게 들지만 제2공항이 건설되면 천문학적인 건설비와 유지비가 매년 들며 작은 섬 제주도는 사통팔방 격자형 4차선 고속화 도로를 건설하여 자연경관이 훼손된 근시안적 개발은 참으로 안타까운 심정입니다.(가까운 일본 규수섬이나 하와이, 뉴질렌드 광폭도로를 건설하지 않고 난개발 최소화 사례 참고하세요) 제2공항 건설은 날씨로 인한 항공이착륙 중지 사항을 절대로 해결 할 수 없고, 물류비용 증가와 전천후 관광객과 화물운송도 해결 할 수 없는 사항이며, 작은 섬에 2개의 공항건설은 국민세금 낭비와 천혜의 자연 경관을 훼손시킬 것이지만 첨단시대를 달리는 21세기 현재에도 제주도의 해저터널 건설 타당성 조사나 기본 설계 계획도 없는 실정입니다. 해저터널 개통이 되어 고속열차가 서귀포까지 조기 개통이 될 때에는 많은 국민이 고비용 항공료 부담없이 주. 야간 전천후 고속열차로 관광할수 있고 제주도는 관광수익이 증대되며 날씨와 무관하게 적은 비용으로 주, 야간열차 타고 언제든 제주에 오고 갈 수 있으며 TGV유로페스나 일본 4개도의 신간선 열차, 시베리아 횡단열차와 같은 관광열차로 제주에 왕래 할 것이며. 청정지역 제주의 신선한 농. 수산물이 주. 야간 당일 물류가 배송되어 신선도 유지와 물류비 절감되고. 제2공항 건설의 환경파괴와 중복투자 되는 천문학적인 건설비와 매년 들어가는 많은 유지관리비가 절감 될 것이며, 해저터널을 건설하면 수년이내에 공사비를 회수 할 수 있고 제주도의 비약적인 발전이 될 것입니다. 또한 해저터널이 개통되면 제주공항은 국제항공기와 서울 강능 등의 국내선 일부 항공기가 운행되므로 제2공항이 필요하다 주장하는 배경의 혼잡한 제주공항의 문제도 해결됩니다. 스위스는 19세기 융프라호에 산악열차를 건설하여 세계문화유산으로 지정된 관광상품과. 중국에서 티벳까지 고속열차 건설하여 낙후지역 발전과 관광산업 증대 사례처럼, 제주도의 날씨에 따라 매년 발생되는 항공과 해운의 고질적인 문재를 해결하고 5천만명의 내률 국민 저비용 원활하게 전천후 주야간 제주관광 육지의 관광객 편익증대와 여행비용 절감 및 제주도의 관광 발전도모 제주도 특산품 신선도 유지. 물류비 절감, 중복 투자되는 제2공항 건설비와 유지관리비 예산낭비 방지 육지와의 물류비와 관광객이 철도를 이용하므로 제주공항의 혼잡문제 해결 천연경관 훼손 방지 등 제주도의 장기적이고 비약적인 발전을 위해서 제주도 해저터널 건설을 조기 발주해야 합니다.