하이브리드 자동차에 대한 고속도로 통행료 감면에 관하여
분야: 안전/환경
청원 기간: 2017-12-24 ~ 2018-01-23

안녕하세요 최근 전기차와 수소차에 통행료 감면이 추가된 것으로 알고 있습니다. 저는 하이브리드 자동차도 포함이 되어야 한다고 생각합니다. 이유는 고속도로 통행료 감면은 온실가스 문제의 개선을 위해서 하는 것이고, 즉 탄소배출이 작게 나오는 자동차에 대해서 혜택을 줘, 자동차 구매에 탄소배출이 작은 자동차를 선택하게 하여 환경 개선에 이바지 하기 위함이라고 생각하고 있습니다. 경차의 통행료 감면은 이와 관련하여 부합하기 때문인 것으로 생각하고 있습니다. 그렇다면 하이브리드 자동차도 마찬가지로 적용을 해야 하지 않을까 생각을 합니다. 일부 고속도로에서는 하이브리드 자동차는 엔진을 사용하기 때문에 탄소배출량이 많아지므로 효과가 없다라고 합니다만, 연비 개선을 위해서 고속도로에서도 배터리를 적극 활용하도록 구성이 되어있기 때문에 탄소배출량 저감에 효과가 있다고 생각합니다. 연비와 탄소배출량의 상관관계에 대해서는 http://bpm.kemco.or.kr/transport/co/co_202.asp 자료를 참고하였을 때 연비가 향상이 될 수록 탄소배출량은 작다고 볼 수 있습니다. 그럼 실제 고속도로에서 연비 효율이 좋은 차가 탄소배출량이 작다고 할 수 있다면, 경차의 경우 15km/h정도 연비를 보이고 하이브리드의 경우 20km/h 정도 연비를 보인다고 하였을 때, 하이브리드가 경차보다 에너지 효율이 좋으며, 탄소배출량이 작다고 볼 수 있다고 봅니다. 그리고 실제로 차량마다 공인 탄소배출량을 측정을 하고 있으며, 탄소배출량을 측정을 할 때에는 도심모드와 고속도로모드로 나누어서 측정을 하여 최종 탄소배출량에 대해서 기록을 하는 것으로 알고 있습니다. 즉, 고속도로모드에 대해서 탄소배출량이 이미 측정된 결과에 포함이 되어있으며, http://bpm.kemco.or.kr/transport/co/co_203.asp 에 자료에 따르면, 경차와 하이브리드의 탄소배출량을 비교하였을 때, 유사하였으며, 평균적으로는 하이브리드가 더 탄소배출량이 낮았습니다. 때문에 저공해자동차로 인증을 받은 자동차인 하이브리드 자동차는 고속도로 통행료 감면 대상이 될 수 있다고 생각합니다. 아무쪼록 고속도로 통행료 감면 대상에 하이브리드 자동차를 포함하여 소비자가 차량을 선택함에 있어서 조금 더 환경에 이득이 될 수 있도록 해주시길 부탁 드립니다.