9호선의 정당한 파업. 서울시가 나서야합니다.
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2017-12-02 ~ 2018-01-01

안녕하세요 저는 9호선을 타고 통학하는 대학생입니다. 9호선에서 나누어 주는 전단을 보고 9호선 파업은 정당한 것이며 이 글이 서울9호선운영노조분들께 도움이 되었으면 하는 마음에 청원드립니다. 다음은 전단의 글 입니다. 서울9호선운영노조는 2017년 11월 30일(목) 04시부터 2017년 12월 5일 24시까지 파업을 합니다. 9호선에서 일하는 직원들은 매일 지옥같은 열약한 환경 속에서 근무하고 있습니다. 2009년 개통 이후 이용시민은 20만명에서 60만명으로 늘었지만 현장인력의 충원은 없었습니다. 살인적인 노동 강도로 인해 기관사들의 누적 이직률은 50%가 넘었습니다. 장시간 노동으로 졸음을 참으며 운전하는 기관사, 혼자서 근무하는 역사의 직원들은 언제 발생할지 모르는 위험 상황에서 시민의 안전을 지킬 수 없습니다. 더 이상 참을 수 없었던 노동자들은 올해 초 노동조합을 만들고 사측과 협상에 나섰습니다. 시민들이 내난 세금으로 운영되는 9호선의 혈세가 열차운행, 안전을 담당하는 현장직원에 대한 투자로 쓰이지 않고 고작 자본금 10억원뿐인 프랑스 운영회사의 배만 불리고 있는 현실을 그냥 보고만 있을 수는 없었습니다. 그러나 회사는 노동조합과의 성실한 교섭을 하는 다신 부당노동행위를 자행했고, 파업 돌입 후 경험과 기술이 부족한 학생들, 고령자들로 대체인력을 채우면서 파업 무력화에만 집중하고 있습니다. 노동조합이 요구하는 것은 1~8호선까지 운행하는 서울 교통공사의 70~80% 수준이라도 노동조곤을 개선해 달라는 것입니다. 시민의 안전과 생명을 책임지는 현장 인력이 충원되고 노동조건이 개선되어야 지옥철 9호선을 바꿀 수 있습니다. 실질적인 대주주 서울시가 나서면 문제를 해결할 수 있습니다. 9호선을 운영하는 프랑스 회사에게 시민안전을 강화하고 노동조건을 개선하라고 요구해야 합니다. 서울시민의 혈세가 제대로만 쓰였어도 매년 최소 50억 이상을 절약하면서 청년들을 100명 이상 채용할 수 있었을 것입니다. 서울시는 민영화 사업을 반성하고 공공성 강화의 청사진을 제시해야 합니다. 서울9호선운영노동조합분들의 파업이 헛되지 않고 변화가 일어나기를 기원합니다.