6호선 신내환승역 2018년 내에 개통하고 복선승강장도 지어주세요!
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2017-12-22 ~ 2018-01-21

2017년 12월 22일 금요일, 서울역에서 청량리, 상봉역을 거쳐 원주만종-횡성-평창-강릉역을 이어주는 경강선 KTX가 개통되었습니다. 2018 평창 동계올림픽을 앞둔 만큼 평시에는 하루 18~26회 운행하고 올림픽/패럴림픽 기간에는 하루 최대 51회 운행할 예정인 걸로 알고있습니다. 하지만 경강선 KTX 운행으로 인해 동계올림픽/패럴림픽 기간동안 경춘선 일부 열차가 청량리역까지 갔던 걸 모두 상봉역 시종착으로 바뀌고 경의중앙선 전철은 올림픽기간에도, 그 이후에도 불편을 피하지 못 하게 되었습니다. 경춘선 연선에 사는 우리 신내/구리갈매/남양주/가평/춘천 시민들은 서울 도심으로 가려면 반 강제로 상봉역에 내려 배차간격이 15분 정도로 악명높은 경의중앙선으로 갈아타야하고 회기역에서 1호선, 왕십리역에서 2호선으로 또 갈아타야 하는 불편함이 있습니다. (물론 itx-청춘이 있다고 한다지만 그건 대중교통환승도 안 되잖아요.) 그래서 2016년 9월 경춘선 일부 열차가 청량리역까지 연장된다고 하지만 임시 방편에 불과하고 올림픽 기간에는 모두 상봉역 시종착이라 다시 환승불편을 겪게 되었습니다. 현재 구리 갈매역 바로 옆 갈매지구에는 아파트 입주가 진행 중이고 별내역에서 가까운 별내신도시에도 수 많은 아파트가 들어 섰고 또 입주가 예정된 단지도 많으며 마석역, 천마산역, 평내호평역 인근에도 여러 아파트, 신축빌라들이 많이 지어지거나 입주를 앞두고 있어 앞으로 경춘선 수요도 늘어나면서 그만큼 환승 불편도 더 커질 것이라고 생각합니다. 그래서 경춘선 전철 서울 진입 문제 해결방안으로 청량리-상봉 복복선화와 GTX B선 마석 연장을 항상 거론들 하지만 정작, 현실적으로 해결 가능성이 가장 높고 석계, 고려대, 신당, 이태원, 공덕, 상암동으로 한 방에 갈수 있는 경춘선-6호선 신내환승역 건설 계획은 경춘선 개통 이후 7년째 착공조차 못 하고 있습니다. 일단은 1면1선으로 단선 승강장으로 개통한다고 하는데 환승역이라는 걸 감안하면 단선 승강장으로는 언젠가 한계에 부닥칠수 밖에 없다고 생각합니다. 더구나 배차간격이 기존 6호선의 3배라니, 이는 같은 단선 승강장인 7호선 장암역 보다 배차간격이 긴 거 아닙니까? 그리고 단선 승강장이면 9개월이면 뚝딱 가능한데 2019년 말 개통인건 티스푼 공사를 하겠다는 의심을 지울 수가 없습니다. 그래서 몇 가지 제안을 하고자 합니다. 첫번째. 계획되어 있는 6호선 신내환승역 단선 승강장을 2018년 내에 빨리 완공시켜주세요 두번째. 6호선 신내환승역 배차간격을 최대한 줄여서 운행하게 해주세요. (한국철도시설공단의 연구에 따르면 단선 승강장 하에서 배차간격을 최대 9분으로 줄일 수 있는걸로 알고 있습니다.) 세번째. 6호선 신내환승역 개통 후 기존 단선승강장 외에도 다른 반대쪽 승강장도 지어서 복선 승강장(2면2선) 으로 운행할수 있게 해주세요.