휴식이 필요한  버스기사의 고충
분야: 일자리
청원 기간: 2017-10-03 ~ 2017-11-02

본인은 서비스 직종인 “국민의 발” 시내버스를 운행하는 버스기사입니다. 준공영제를 실시하는 버스회사는 두종류로 격일근무는 11.5일, 주야2교대는 23일 근무는 해야 월만근 조건입니다. 광역시군과 계약된 단체협약 사항입니다. 인천공항 하청회사에 근무경험이 있기에 시내버스 기사의 열악한 환경에 대해 청원합니다. 2017년 10월인 경우 협약에 따라 버스회사는 23일 근무, 8일 휴무고요. 인천공항회사는 주5일.토일휴무 9일과 1~10일 연휴를 합해 19일입니다. 물론, 추가근무시는 버스회사는 일당으로 다음달 급여에서 지급하고 인천공항회사는 남은휴무는 년차수당으로 년말정산 지급합니다. 일자리 문제로 가보면, 버스회사는 버스기사가 급히 병이나거나 차량에 문제가 생기면 쉬고있는 기사를 출근시키는 것이 고작이나 인천공항회사는 업무특성을 충분히 고려해 유휴인력을 충분히 채용하고 있다는 것입니다. 이번에 한정애 더불어민주당 의원이 발의한 “유급 휴일 및 대체 휴일 도입 법안” 이 대안입니다. 현행은 국경일에 관한 법률, 또는 관공서의 공휴일에 관한 규정. 이렇게 따로 돼있어요. 이게 “대통령령인데”요. “OECD 국가 평균, 한국은 두 달가량 일 더 많이 일하는 국민” 이 "두달 일자리" 를 만드는 노동정책이 꼭 필요합니다. 또한, 노동자 휴무를 통한 국내경제 활성화 기여도 확인되고 있으며 국민 휴무를 통한 연구는 ‘생산 유발 효과를 위해 쉬어야 한다’ 결과도 입증되고 있습니다. 이글을 읽으신 국민여러분! 버스기사들이 6,600~8,200원을 시급으로 받고 있다는 사실을 아신다면 “안전한 버스” “국민의 발” 안전이 꼭 필요한 버스기사의 휴무와 복지에 관심을 바랍니다. “유급 휴일 및 대체 휴일 도입 법안” 청원에 동참해 주세요.