화물차 넘버 값의 불합리 개선
분야: 행정
청원 기간: 2017-09-23 ~ 2017-10-23

안녕 하십니까 국사에 노고가 많의시죠. 저는 올해 만 66세 입니다 만 65세에 정년을 해서 지금 까지약 10여년 봉급쟁이로 트럭운전을 했는데요 몇차례나 차를 사서 자영업을 해볼려구 했는데요 참으로 불합리하고 어처구니가 없는 행태와 특권, 그리고 반칙의 굴례 때문에 참으로 어렵고 분통이 터집니다 국토해양부에 민원을 넣었으나, 현재로서는 어렵다는 말과 검토해 보겠다는 답변 입니다 화물차 사업의 크나 큰 장애물은 바로 넘버 값입니다 우리 같은 사람들이 차를 한대 사서 일을 해 볼려구 해도 터무니 없는 넘버값 때문 에 울분을 금치 못합니다 개별화물이나 개인택시는 좀 그렇타 치드라도 특히 화물차 법인 넘버는 사업을 종료하면 법인에서 회수를 해 가는데 한푼도 보상을 해 주지 않으며 그 법인은 다른 사람에게 또 돈을 받고 파는 넘버값 수익을 챙기며 또 한 법인들은 차종에 따라 매월 약 15 ~25만원의 지입료를 꼬박꼬박 받고 있습니다. 이러한 황금알을 낳는 정책에서 배를 불리고 어려운 영세 사업자의 피를 빨고 있습니다. 새정부가 추구하는 반칙과 적패를 청산하는 차원에서 우리 같은 영세사업자가 사업을 하는데 어려움이 없도록 해야 하지 않겠습니까? 예를 들면 사업후 종료시 넘버 반납시 일정수준 보상을 해 주는 정책등이 꼭 이루어 져야 할것 입니다 부디 좋은 답변을 기다립니다. #참고로 일반적인 운수사업 차량 번호값 시세를 말씀 드린다면# 1. 개별용달 & 개인용달(다마스, 라보, 1톤봉고트럭, 1톤 포터트럭.무쏘밴.코란도밴 등) - 1500만원 ~ 2500만원 2. 개별화물(봉고3 1.2톤, 봉고1.3톤, 봉고1.4톤, , 마이티2.5톤.3.5톤.4.5톤등) - 3000만원 ~ 4000만원 3. 개인택시는 지역따라 5000만원 ~ 9000만원 4. 법인 화물 넘버값은 4.5톤 ~ 25톤 약 1500만원 - 특히 매달 지입료를 약 15 ~ 20만원씩 납부하며 사업 종료시 번호판 보상은 한푼 도 없이 번호판 반납 함 - 배 보다 배꼽이 더큰 행태로서 차값보다 번호판값이 더 비쌈 부디 좋은 답변을 기다립니다