우체국 택배원을 지켜주세요.
분야: 안전/환경
청원 기간: 2017-09-14 ~ 2017-12-13

안녕하십니까 현재 우리나라에는 많은 택배원이 있습니다 여러분은 그 택배원들의 하루평균 근무시간을 아십니까? 그렇다면 여러분은 우리 택배원들의 하루평균 할당량을 아십니까? 잠깐 네이버 기사에 한 면에 글 적어 보겠습니다. 한 중랑우체국 집배원은 빨간 우체국 오토바이 앞뒤로 우편물을 가득 싣고 매일 1500여 통의 우편물 외에 200여 개의 소포 및 등기도 배달합니다. 8시간 근무를 가정하면 산술적으로 1분에 3가구 이상을 방문해야 하고 골목길은 물론 우편함의 위치까지 정확히 알지 못하면 불가능한 수준인 셈이라고 합니다. 가장 힘든 시기로는 명절 전후를 꼽았습니다. 최대 30㎏까지 택배를 부칠 수 있는데 민간 택배 회사가 물류센터 포화로 접수를 거부하는 명절 하루 전에도 우체국 택배는 접수를 받습니다. 이 시기에 주당 52시간인 근무시간은 77~84.6시간으로 치솟고 토요일뿐 아니라 일요일에도 배달에 나서야 합니다. 또한 그것이 알고 싶다. 1083회를 보시면 많은 근로자 이야기 속에 택배원의 이야기가 나옵니다. 올해 사망한 과로사 , 자살 등으로 밝혀진 사망자는 15명 입니다. 또한, 택배 평소 120~150 사이에 심장박동 수를 가지고 일을 합니다. 120의 심장박동은 평균 사람이 운동했을 때 생기는 심장박동 수이며 이것이 유지된다면 심장의 무리가 가는 것이 분명합니다. 과연 택배원들은 안전한 것일까요? 매일 우체국이 문을 여는 6시에 출근을 해 우체국이 문을 닫는 8시에도 제대로 퇴근을 못하는 근무시간이 하루평균 12시간이나 되는 매일 평균 1,000통의 소포를 보내는 그러고도 할당량을 채우지 못해 다음날 새벽 6시에 출근 해야 한다는 많은 택배원들 과연 그들은 하루 24시간 중 12시간 일을 하고 8시간 잠을 잔다면 언제 쉬는것일까요. 언제 자신에 여가생활과 자신의 가족과 자신의 건강을 챙기는 것일까요 이런 택배기사님들도 누군가의 아버지 나의 남편 그리고 누군가의 친구입니다. 만약 택배원들이 없었다면 우리의 건강검진, 국민연금 그리고 우리의 일상생활이 어떻게 보내지는 것일까요. 오늘 돌아오는 길에 택배원 한 분을 봤습니다 슈퍼마켓 앞 작은 벤치 앉아 서울우유 하나를 마시고 계시더군요 그것도 몇 분 지나지 않아도 소포를 전하기 위해 자리를 일어나더라고요 곧 추석이다가 옵니다. 또한 택배는 더 바쁘게 더 많이 일해야 할 것입니다. 이분들을 지켜 줍시다. 그렇기에 저는 부탁합니다. 1. 택배원들 오전 오후 분류 택배원들에게 많은 양의 일을 한다는 건 부당합니다. 택배원들은 앞으로 1인당 분량을 두 명으로 나누어 2인으로 바꿔 분류해줄것을 부탁드립니다. 2 . 택배원 월급 유류비 식대 따로 지급 많은 공고를 보신다면 택배원들의 월급이 나와 있습니다. 하지만 유류비와 식비 또한 보험비까지 포함 입니다. 일주일 중 5일을 하루평균 6시간 이상 운전을 하는 택배원들에게는 과연 유류비가 적은 돈일까요? 3.위탁 택배원들의 우정국 소속으로 위탁택배원은 우본과 위탁 계약을 체결한 업체로부터 재위탁을 받는 ‘개인 사업자’입니다. 우체국 공개 입찰을 통해 택배 운영사와 계약을 맺으면, 택배 운영사들이 택배 기사에게 재위탁하는 식이고 우체국은 위탁택배원을 배달 개수에 따라 수수료를 받는 개인사업자로 규정했지만, 마음껏 벌 수는 없습니다. 우체국은 위탁택배원의 물량을 조정하기 때문,"우체국 월급을 한정하는데 개인사업자라니 너무 웃긴 거 아니에요? 3,000개 이상 받지 못하도록 물량 조정해가면서 그 이상은 벌지 못하게 하는 거예요. 제일 나쁜 건 다 하고 있다고 보시면 됩니다.” D 씨의 목소리가 올라갔습니다. 퇴직금도, 연차도, 그 외 복리후생도 없는 개인사업자로 등록된 이들의 설움은 또 있습니다. 지입료, 일명 번호판값입니다. 택배업을 하기 위해서는 영업용 차량임을 확인할 수 있는 노란색 영업용 번호판을 부착해야 합니다. 그동안 정부는 화물차 공급과잉 문제를 해결하기 위해 영업용 화물차 신규 공급을 ‘허가제’로 운영해왔지만 얼마 전 이를 ‘신고제’로 바꿨습니다. 수천만 원까지 거래되던 영업용 번호판의 폐해가 사라질 것이라는 기대가 나왔습니다. 하지만 위탁택배원은 혜택을 받지 못한다. 기사의 한 면입니다 억울한 택배원들을 지켜줍시다. 사실 택배기사 이야기를 안지는 얼마 안됐습니다. 또한 지식 부족해 글제대로 쓰지 못했습니다. 하지만 우리 다 같이 간절한 마음으로 누군가 이야기를 들어줄 때가 됐다고 생각합니다. 아래 조금 더 많은 택배기사이야기를 링크해봤습니다. 한 분 한 분의 기사를 읽어 보시고 여러분 힘이 필요하다는걸 알아주세요. http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&oid=152&aid=0001957231&sid1=001&lfrom=memo 우체국의 숨겨진 자식, 우리가 개인사업자라고? 출처 : 참세상 | 네이버 뉴스 http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&oid=421&aid=0002937472&sid1=001&lfrom=memo＂우정본부가 죽음으로 몰아가…사망 집배원 대책 마련하라＂ 출처 : 뉴스1 | 네이버 뉴스 http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&oid=032&aid=0002804967&sid1=001&lfrom=memo폭염에 복면한 채 하루 2400통 배달 “심박수 체크하며 목숨 걸고 달립니다” 출처 : 경향신문 | 네이버 뉴스 http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&oid=002&aid=0001978054&sid1=001&lfrom=memo＂자식뻘 되는 아이들마저 택배원은 인간 말종이라며…＂ 출처 : 프레시안 | 네이버 뉴스 http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&oid=002&aid=0001992520&sid1=001&lfrom=memo비정한 우체국…＂짐승처럼 일하고 죽으면 자기 책임＂ 출처 : 프레시안 | 네이버 뉴스