노동자 근무 여건 관련 개선 제안
분야: 기타
청원 기간: 2017-09-01 ~ 2017-10-01

노동자 근무 여건 관련 개선 제안 안녕하십니까 업무가 바쁘신데 이 글을 읽어주셔서 너무나도 감사 드립니다. 다름이 아니오라, 근무 형태 개선을 통한 대한민국의 탄탄한 젊은 미래를 제안 혹은 부탁 드리고자 이 글을 두려움을 안고 작성 합니다. 1. 대기업 직장인이 유리지갑 보여주려 이 고생 했나? - 제가 생각하기엔 대기업에 근무하는 사람들은 삶의 일부인 돈을 많이 받고 지금보다 더 좋은 삶을 살아보려 아둥바둥 공부란것을 해가며 남들이 누리지 못한것을 포기한 사람들이 많지는 않겠지만 적지 않다고 생각 합니다. 중소기업을 무시하는것은 아니지만 중소기업에 근무하는 사람들은 그만큼 젊었을 때 혹은 취업준비생 때 대기업 입사 준비한 사람들보다는 다른곳에 더 시간을 투자하며 살았을 것 이라고 생각 되구요, 물론 인성 문제도 있을거라 생각 됩니다. 그렇지만 같은 유리지갑 직장인 기준으로 생각 해보면 중소기업에 있는 친구들은 취업준비 기간때 더 즐기고 살았다는게 보여집니다. 최근에 접한 뉴스 중 가장 충격적인 부분이 중소기업 근무자는 300만원 적금시 1200만원을 받을 수 있는 혜택이 있던걸로 보았는데요 이 정책은 같은 직장인 생각으로는 굉장히 씁쓸합니다. 저는 대기업에 근무하며 많지는 않지만 그렇다고 부족하지 않은 급여로 집안의 빚을 갚고 세금도 꼬박꼬박 내고 있는 실정이며, 이로 인하여 적금하나 못 하고 결혼 자금도 마련하지 못하고 있는데 중소기업에 근무하는 친구들은 제 세금으로 본인들 배를 불리고 있는게 보입니다. 얄밉다고 생각하면 안되겠지요. 사실 씁쓸하다 못해 돈 이란 녀석이 굉장히 아픈 손가락 으로 다가옵니다. 대기업 근무자들이 고액 연봉자라고 모두가 부를 누리며 산다고 생각하신다면 굉장히 잘못 된 생각이고, 국가 젊은 미래가 해외로 유출되는 상황에 직면한 현 시점에서 지켜보고 있을 때 심각한 오류라 생각 합니다. 2. 근로자의 기준은 주간 근로자 뿐? 법 개정 혜택에 소외되는 교대 근무자들은? *주간 근로자 : 07:00~17:00 혹은 08:00~18:00 까지 근무하는 노동자를 의미 합니다. - 첫번째로 지금까지 사회적인 뉴스 혹은 이슈 부분 새로운 소식을 접할 때마다 왜 모든 근로 형태가 주간 근로자 기준으로 정해지고 있는 것 같은 느낌을 지울 순 없는걸까요? 육아 휴직만 놓고 보아도 사실 정부에서 빠르게 수립하고 빠르게 지시하지 않는다면 "정권이란 것이 바뀔 땐 혹은 바뀌고 나면 절대 이뤄지지 않을 것 같은 부분" 입니다. 모 기업만 보아도 눈치보기로 보여주기식 행정을 하는 것 같습니다. 지금 갑자기 늘려놓은 혜택을 언제 없앨지 알 수 없다 이거죠. 두번째로 저는 교대 근무 형태로 노동을 하고 있는 근로자 입니다. 가정이 있는 삶 이란 정책은 가슴 한켠을 먹먹하게 할 때가 많습니다. 모두가 그렇겠지만 저도 부모님께 잘 하고 싶고, 가정이 생긴다면 가정에 일부분인 아버지로 살아가고 싶은데 말이죠. 교대근무라는 근무 형태가 굉장히 근로 사각지대에 소외 되었다고 생각 해 보신 적 있으실지 궁금 합니다. 4조 3교대 혹은 4조 2교대, 3조 3교대 등 이러한 근무 형태가 처음 알게 된 형태라고 생각하신다면 지금부터라도 아셔야 합니다. 이러한 근무 형태들은 휴일이 적고, 삶의 질이 떨어져 있는데요. 각 기업 인사 행정 임원들에 의해 휴일이 적지 않다, 굉장히 보장된 삶을 누리고 있다 라고 치부하기 쉬운 근무 형태이기 때문입니다. 쉽게 언급 하자면 교대 근무자의 근무 형태가 취약하다는거죠. 근로 시간을 8시간에서 6시간으로 줄인다면 고용률 상승과 근로자 삶의 질 개선이 어렵진 않을텐데 말이죠? 모든 정책에서 교대 근무자들은 제외 혹은 소외되는 정책이 펼쳐지고 있는 것 같아 매우 안타깝습니다. 교대 근무자의 근무 형태 및 여건상 토, 일, 공휴일 휴업이 상당히 어려운 것은 알고 계시겠지요. 모르고 계셨다면 이것 또한 틀림없이 꼭 알고 계셔야 하는 부분 입니다. 국가에서 내 나라에서 지금 문재인 대통령님 임기 때 소외 대책 방안을 제시하지 않는다면 임기 종료 후 눈치보기식 보여주기식등의 탁상행정만을 하는걸로 보여지고 있는 지금의 공무원들의 안일한 근무 자세로 인해 앞으로도 이런 씁쓸한 삶이 계속 이어질 것 이고, 가슴 아파하는 교대근무자들이 줄어들진 않을것이라 생각 합니다. 세번째로 교대 근무는 WHO에서 지정한 발암 물질 입니다. (관련 링크 첨부-01) 교대 근무자들의 비교적 건강한 삶을 위해서라도 종합 건강 검진 년 1회 실시하는 관련 법안 제정 혹은 개정을 부탁 드립니다. 교대 근무자들은 제대로 된 숙면을 취하기 어렵거나, 정상적인 삶을 살기 어려운 경우가 있습니다. 이로 인해 생체 리듬이 망가지고 병이 생겨 돈을 벌러 왔다가 되려 돈을 쓰러 병원에 가는 경우가 있습니다. 비교적 정상적인 삶을 위해서라면 법안을 위해서 국회의원이란 분들이 권력만 누릴 생각 말고 발로 현장에서 직접 뛰어야 할 시대가 되었습니다. 3. 화물차, 버스, 중장비 등 도로 주행시 안전사고가 우려 된다면? - 첫번째로 이 또한 각 차량 소유주가 아닌 나라에서 복지 개념으로 안전사고를 막을 수 있다고 생각 합니다. 무슨 장치를 해야 한다, 뭐를 해야 한다 뉴스에서 사회에서 공론화 되고 있는 부분인데 이 비용 부담은 누가 하나요? 부담이 진짜 부담으로 다가오는 이유를 알려 드리겠습니다. 대형 차량 운전자들이 월 노동시간이 몇 시간이고 급여가 얼마인지에 대해 아시는지요? 정확한 통계 및 근거를 제시하기 어려우나, 화물차 운전자 근무 당일 기준 새벽2시 출근 ~ 오후 6시 가량 퇴근 이 시간동안 운전을 하시는 분들인데 월 급여가 많을거라 생각하시나요? 차량 유지보수 비용 및 유류비를 제외 하면 월 200만원도 되지 않는 보수를 받으며 노역 하시는 분들이 너무나 많습니다. 이 글을 읽는 담당자 분께서는 월 200만원도 되지 않는 보수로 5인 가족이 한달 정상적 생활이 가능할 거라고 생각 하시나요? 그만큼 노역시간 대비 보수가 턱 없이 부족하다는 겁니다. 이는 법으로 각 물류, 중장비, 버스 회사등의 임금 체계 구조를 개편하지 않으면 안될 수준 입니다. 안전 사고를 막을 수 없다고 생각 하신다면 국가라는 곳이 국민 안전에 대한 정성과 노력이 부족한거라 생각 하구요. 두번째로 요즘 안전 사고가 날 수 밖에 없는 근무 형태인것에 대해 아시는지요? 저는 주로 뉴스를 통해 접하는 분야지만 안전 사고가 발생 할 때마다 국가 공무원들이 아직도 제대로 된 공무를 하지 않고 있다 라고밖엔 생각되지 않습니다. 정말 공무원들이 탁상행정이 아니다 라고 보여지고 싶다면 인성 문제가 크긴 하겠지만 직접 체험해 보는 공무를 수행해야 할 필요가 있다고 생각 됩니다. 이 또한 악용 하는 사례가 있을 수 있겠죠 하지만 국가내에서 이슈가 되고 뉴스화 되는 문제라면 한번 즘 되짚어 봐야 하다고 생각 합니다. 자료는 찾아볼 노력만 하신다면 좋은것 나쁜것 너무나 많습니다. 글을 너무 두서없이 작성하였지만 정독 하여 주셨다면 감사 드리오며, 설령 읽지 않고 넘기셨더라도 불이익을 감수하고서라도 글 기록을 남겨둔 것에 의미를 두고 이만 마치겠습니다. 감사합니다. 날 추운데 감기 조심하세요.