Amtsgericht Duisburg (Nordrhein-Westfalen, Ordentliche Gerichtsbarkeit)
Urteil vom 2007-10-17, Aktenzeichen 35 C 5894/06
ECLI: ECLI:DE:AGDU1:2007:1017.35C5894.06.00

Tenor:
1. Die Beklagten werden als Gesamtschuldner verurteilt, an den Kläger 1,244,83 EUR (i.W.: eintausendzweihundertvierundvierzig 83/100 EURO) nebst Zinsen von 5%-Punkten über dem jeweiligen Basiszinssatz hieraus seit 15.12.2005 zu zahlen.
Im Übrigen wird die Klage abgewiesen, soweit sie nicht zurückgenommen wurde.
2. Die Kosten des Rechtsstreits tragen der Kläger zu 1/10 und die Beklagten als Gesamtschuldner zu 9/10.
3. Das Urteil ist vorläufig vollstreckbar.
Den Beklagten wird gestattet, die Vollstreckung durch den Kläger gegen Sicherheitsleistung in Höhe von 2.100,00 EUR abzuwenden, wenn dieser nicht in gleicher Höhe Sicherheit leistet.

Tatbestand:
Der Kläger ist Eigentümer eines Pkw Marke Suzuki SJ, amtliches Kennzeichen
DU-X. Der Beklagte zu 1) ist Halter eines Pkw Marke Audi A 4, amtliches
Kennzeichen MH-X, der bei der Beklagten zu 2) haftpflichtversichert ist.
Zwischen beiden Fahrzeugen kam es am 7.9.2006 gegen 15.00 Uhr in Duisburg-Neudorf auf der Kreuzung Sternbuschweg / Schweizer Straße / Mülheimer Straße zu einem Verkehrsunfall.
Die Ehefrau des Klägers, die Zeugin A, befuhr mit dem Pkw des Klägers den Sternbuschweg in nördlicher Richtung ( Richtung Schweizer Straße ).
Sie hatte die Absicht, vom Sternbuschweg nach links auf die Mülheimer Straße in Richtung Stadtmitte abzubiegen. Hierzu fuhr sie auf die Kreuzung. Währenddessen befuhr der Beklagte zu 1) mit seinem Fahrzeug die Mülheimer Straße in Richtung Zoo /Mülheim. Er benutzte die linke Geradeausfahrspur und fuhr von dieser in den Kreuzungsbereich ein. Dort stießen beide Fahrzeuge zusammen.
Der Kläger beziffert seinen Schaden wie folgt:
1. Reparaturkosten gemäß Rechnung der Firma Nebenwald
vom 2.10.2006 2.133,38 EUR
2. Kosten für das vorgerichtliche Gutachten der DEKRA
vom 12.9.2006 354,33 EUR
3. 10 Tage Nutzungsausfall zu je 29,00 EUR 290,00 EUR
4. Unkostenpauschale 20,00 EUR
2.797,71 EUR
Diesen Betrag machte der Kläger mit der Klage vom 20.12.2006 – bei Gericht
eingegangen am 22.12.2006 – geltend. Die Klage wurde beiden Beklagten
jeweils am 24.1.2007 zugestellt. Am 18.1.2007 zahlte die Beklagte zu 2)
1.262,88 EUR an den Kläger. Sie hatte dabei eine Mithaftung des Klägers von
1/3 zugrunde gelegt.
Der Kläger behauptet, seine Ehefrau habe mit seinem Fahrzeug als drittes von
drei Fahrzeugen im Kreuzungsbereich gestanden. Die Fahrzeuge hätten
anhalten müssen, um den bevorrechtigten Gegenverkehr passieren zu lassen.
Der Beklagte zu 1) habe mit seinem Fahrzeug auf der Mülheimer Straße vor der
für seine Fahrtrichtung Rot zeigenden Ampel gestanden. Als die beiden vor der
Ehefrau des Klägers stehenden Fahrzeuge angefahren seien, habe auch diese
anfahren wollen. In diesem Moment sei das Fahrzeug des Klägers von dem des
Beklagten gerammt worden.
In Höhe des gezahlten Betrages von 1.262,88 EUR hat der Kläger die Klage vor
streitiger Verhandlung zurückgenommen.
Er beantragt,
die Beklagten als Gesamtschuldner zu verurteilen, an den Kläger
1.534,83 EUR nebst 11% Zinsen seit 15.12.2006 zu zahlen.
Die Beklagten beantragen,
die Klage abzuweisen.
Sie wenden ein, als der Beklagte zu 1) sich dem Kreuzungsbereich genähert
habe, habe die für ihn geltende Ampelanlage in geraumer Entfernung Rotlicht
gezeigt.
Als er sich noch etwa 30 bis 40 Meter vor dem Kreuzungsbereich befunden
habe, habe die Ampelanlage von Rot auf Gelb und sodann auf Grün
umgeschaltet. Zum Zeitpunkt, als das Grünlicht aufgeleuchtet gehabt habe, sei
der Beklagte noch etwa 20 Meter von der Haltelinie entfernt gewesen. Der
Beklagte sei sodann mit einer Geschwindigkeit von etwa 50 km/h auf die
Kreuzung aufgefahren. In diesem Augenblick sei die Zeugin A, ohne auf das für
sie offensichtlich geltende Rotlicht zu achten, in den Kreuzungsbereich
eingefahren. Trotz einer sofort eingeleiteten Notbremsung habe der Beklagte zu
1) einen Zusammenstoß mit dem für ihn plötzlich von rechts auftauchenden
Fahrzeug des Klägers nicht verhindern können.
Als Schaden könne der Kläger lediglich den Wiederbeschaffungswert abzüglich
des Restwertes zugrunde legen, weil die Reparaturkosten den
Wiederbeschaffungswert um mehr als 30% übersteigen würden. Die
Nutzungsausfallentschädigung sei ebenfalls nicht berechtigt.
Das Gericht hat Beweis erhoben. Wegen des Ergebnisses der
Beweisaufnahme wird auf die Sitzungsniederschrift vom 22.8.2007 ( Bl. 76 – 79
d.A. ) Bezug genommen.
Die Bußgeldakten der Stadt Duisburg – 970-4-964-5 SB 107 – wurden
beigezogen und zum Gegenstand der mündlichen Verhandlung gemacht.

Entscheidungsgründe:
Die Klage ist teilweise begründet.
Gemäß den §§ 823 Abs.1, 249 BGB, 7, 17, 18 StVG, 1 und 3 des PflVG haben
die Beklagten dem Kläger weiteren Schadensersatz in Höhe von 1.244,83 EUR
zu leisten.
Mündliche Verhandlung und Beweisaufnahme haben ergeben, dass de
Beklagte zu 1) den Unfall verschuldet hat. Er hat gegen § 37 Abs.2 Satz 7
StVO, zumindest aber gegen § 11 Abs.1 StVO verstoßen.
Die Zeugin A hat ausgesagt, sie sei bei Grün in den Kreuzungsbereich
eingefahren und habe ihre Fahrt bis zum Stillstand verlangsamt, weil ein aus
der Schweizer Straße kommendes größeres Gefährt die beiden vor ihr be-
findlichen Fahrzeuge, die ebenfalls nach links in die Mülheimer Straße in
Richtung Stadtmitte abbiegen wollten, an der Weiterfahrt gehindert habe.
Wegen des aus der Schweizer Straße kommenden Gefährtes hätten diese
beiden Fahrzeuge die Kreuzung noch nicht geräumt. In diesem Moment sei es
zum Unfall gekommen. Dem gegenüber hat der Beklagte zu 1) bei seiner
Anhörung ausgeführt, er sei bei Grünlicht in die Kreuzung eingefahren.
Aufgrund des persönlichen Eindruckes ist das Gericht von der Glaubwürdigkeit
der Zeugin A überzeugt. Dass sie an dem Unfall beteiligt war, steht dem nicht
entgegen. Die Zeugin hat nichts zu beschönigen versucht. Wo sie unsicher war,
hat sie dies auch zum Ausdruck gebracht, beispielsweise bei der Frage, ob das
von ihr steuerte Fahrzeug zum Zeitpunkt des Zusammenstoßes bereits
vollständig gestanden hatte.
Für die Richtigkeit der Aussage der Zeugin A sprechen auch tatsächliche Um-
stände. Das Fahrzeug des Klägers wurde an der linken Seite, insbesondere im
Bereich der Fahrertüre, beschädigt. Das Fahrzeug des Beklagten zu 1) wurde
im Frontbereich beschädigt. Daraus ist zu entnehmen, dass der Beklagte zu 1)
frontal in die linke Seite des von der Zeugin A gesteuerten Fahrzeuges des
Klägers gefahren ist.
Es ist gerichtsbekannt, dass es sich bei der Kreuzung Sternbuschweg /
Schweizer Straße / Mülheimer Straße um eine größere, übersichtliche
Kreuzung handelt.
Dies lässt sich auch aus dem vom Kläger der Klageschrift beigefügten Foto
entnehmen ( Hülle Bl. 4 d.A. ). Die Beklagten tragen unwidersprochen vor, dass
der Beklagte zu 1) in der linken Geradeausspur auf der Mülheimer Straße
gefahren ist. Der Beklagte zu 1) befand sich also etwa in der Mitte der
Richtungsfahrbahn in Richtung Mülheim. Von hier aus besteht ausreichend
Sichtmöglichkeit nach rechts in den Sternbuschweg.
Unabhängig von der Ampelschaltung hätte der Beklagte zu 1) also das für ihn
von rechts kommende Fahrzeug des Klägers wahrnehmen können. Die beiden
vor der Zeugin A stehenden Fahrzeuge hätten ihm ebenfalls nicht verborgen
geblieben sein können, wenn er mit der erforderlichen Aufmerksamkeit auf den
Kreuzungsbereich zugefahren wäre. Die Zeugin A kann nicht plötzlich und
unvermittelt aus dem Sternbuschweg auf die Kreuzung gefahren sein. Hätte sie
dies getan, wäre sie aller Wahrscheinlichkeit nach auf das erste vor ihr
befindliche Fahrzeug, das ebenfalls nach links in die Mülheimer Straße
abbiegen wollte, aufgefahren oder sie hätte derart stark abbremsen müssen,
dass es starke Bremsspuren gegeben hätte. Solche wurden aber nicht
festgestellt. Es ist auch kein Grund ersichtlich, weshalb die Zeugin ein derart
gefährliches Fahrmanöver hätte ausführen sollen. Selbst wenn die Zeugin noch
im letzten Moment in die Kreuzung eingefahren wäre, hätte der Beklagte zu 1)
das Fahrzeug des Klägers wahrnehmen können und auch müssen.
Die Beklagten tragen weiter vor, der Beklagte zu 1) sei mit einer
Geschwindigkeit von etwa 50 km/h auf die Kreuzung zu und mit gleicher
Geschwindigkeit in den Kreuzungsbereich eingefahren. Die Zeugin hatte aus
dem Sternbuschweg nach links in die Mülheimer Straße , von wo der Beklagte
zu 1) mit seinem Fahrzeug kam, ungehinderte Sicht. Sich vor ein sich mit 50
km/h nähernden Fahrzeug unmittelbar zu setzen, wie es nach der Erklärung
des Beklagten zu 1) hätte sein müssen, wäre schon tollkühn,
weil die Zeugin sich einer erheblichen Selbstgefährdung ausgesetzt hätte. Beim
Fahrzeug des Klägers handelt es sich um eine Art Jeep, der keinen größeren
seitlichen Aufprallschutz bietet. Für eine derartige Selbstgefährdung der Zeugin
gibt es keine Anhaltspunkte.
Wenn die Zeugin noch bei Grünlicht in die Kreuzung eingefahren und dort zum
Stillstand oder fast zum Stillstand gekommen ist, muss die für den Beklagten zu
1)
geltende Ampel noch Rot gehabt haben, zumindest aber Gelblicht, als er in den
Kreuzungsbereich eingefahren ist. Dass die Ampel an der Kreuzung zum
Zeitpunkt des Unfalls fehlerhaft arbeitete, behauptet keine der Parteien.
Wenn die Zeugin A bei Rot über den für sie geltenden Anhaltestrich gefahren
wäre, hätte es näher gelegen, dass sie frontal in die rechte Seite des Fahrzeugs
des Beklagten zu 1) gefahren wäre. Tatsächlich war es aber umgekehrt. Da
alles dafür spricht, dass die Zeugin bei Grün in die Kreuzung eingefahren ist,
muss der Beklagte zu 1) bei Rot in die Kreuzung eingefahren sein.
Aber selbst wenn man dies als ungeklärt ansehen müsste, ist kein Grund dafür
ersichtlich, weshalb der Beklagte zu 1) das von der Zeugin gesteuerte Fahrzeug
des Klägers nicht so rechtzeitig hätte wahrnehmen können, dass es nicht zu
einem Zusammenstoß gekommen wäre.
Für die Zeugin A ist der Unfall als unabwendbares Ereignis im Sinne von § 17
Abs.3 StVG anzusehen. Die Zeugin ist bei Grün in die Kreuzung gefahren und
konnte diese nicht sofort räumen, weil vor ihr zwei andere Fahrzeuge standen.
Sie hatte daher keine andere Möglichkeit, als ihr Fahrzeug bis zum Stillstand
abzubremsen und auf der Kreuzung stehen zu bleiben. Selbst wenn die Zeugin
noch nicht vollständig zum Zeitpunkt des Zusammenstoßes zum Stehen
gekommen war, führt dies nicht dazu, der Zeugin einen Mitverursachungsanteil
am Zustandekommen des Unfalls zuzuschreiben. Ein verkehrsanalytisches
Gutachten war nicht einzuholen. Es ist kein geeignetes Beweismittel, um die für
den vorliegenden Rechtsstreit entscheidungserheblichen Fragen zu klären.
Entscheidungserheblich ist, wer wann in die Kreuzung eingefahren
ist. Hierzu kann ein Sachverständiger aber keine Feststellungen treffen.
Außerdem ist die Unfallstelle nicht vermessen worden. Es stehen lediglich
Fotos von den Unfallschäden an den beiden Fahrzeugen zur Verfügung. Die
Schlüsse, die ein Sachverständiger aus diesen Fotos ziehen könnte, sind aber
für die Klärung der Verursachungsanteile am Zustandekommen des Unfalls
nicht geeignet.
Da der Unfall für die Zeugin A als ein unabwendbares Ereignis anzusehen ist,
haften die Beklagten dem Grunde nach für den Unfallschaden des Klägers in
voller Höhe.
Der Kläger ist berechtigt, die Erstattung der Reparaturkosten in Höhe von
2.133,38 EUR zu verlangen. Die 130%-Grenze ist nur geringfügig überschritten.
Diese Grenze ist keine starre Grenze. Die Reparaturkosten übersteigen diese
130%-Grenze lediglich um einen Betrag von 53,38 EUR. Diese Überschreitung
ist bei einem Betrag von über 2.000,00 EUR so geringfügig, dass der Kläger
wegen seines Schadenseratzanspruches nicht strikt auf die Höhe des
Wiederbeschaffungswertes zuzüglich 30% zu verweisen ist.
Die Höhe der vorgerichtlichen Sachverständigenkosten ist unstreitig, ebenso ist
die Kostenpauschale gerechtfertigt.
Ein Anspruch auf Nutzungsausfallentschädigung steht dem Kläger dagegen
nicht zu. Der zeitliche Ablauf der Reparatur macht deutlich, dass ein
uneingeschränkter Nutzungswille für das Fahrzeug tatsächlich nicht bestanden
hat.
Der Unfall ereignete sich am 7.9.2006. Dies war ein Donnerstag. Die DEKRA
wurde mit der Erstattung des Gutachtens von der Firma Y am
11.9.2006 beauftragt. Auf dem Firmengelände wurde das Fahrzeug auch
besichtigt. Der 11.9.2006war ein Montag. Das DEKRA-Gutachten datiert vom
12.9.2006. Nach einer Bescheinigung der Firma Auto Y befand sich
das Fahrzeug des Klägers vom 25.9. bis 2.10.2006 dort zur Reparatur. Seit
dem Unfall bis zum Beginn der Reparaturarbeiten waren fast zweieinhalb
Wochen verstrichen. Mit der Reparatur hatte es offensichtlich auch keine Eile.
An Zeitaufwand sind im DEKRA-Gutachten 113 Arbeitswerte ( AW ), 18 AW
und für Lackierungsarbeiten 47 AW, insgesamt somit 178 AW, veranschlagt. 10
AW entsprechen einer Stunde, so dass die Reparatur nach dem DEKRA-
Gutachten 17,8 Stunden gedauert hätte. Dies sind bei einem 8 Stunden-
Arbeitstag nicht einmal zweieinhalb Tage. Weshalb sich das Fahrzeug des
Klägers bei der Firma sechs Tage zur Reparatur befunden hatte, über ein
Wochenende hinaus, ist so nicht erkennbar.
Zu berücksichtigen ist weiter, dass es sich bei dem Fahrzeug des Klägers um
eine Art Jeep handelt, der auch bei Safaris eingesetzt werden könnte. Die
Dauer von knapp vier Wochen für die Reparatur eines verhältnismäßig geringen
Schadens lässt den Schluss zu, dass das Fahrzeug des Klägers allenfalls
sporadisch genutzt und dem Kläger eine nennenswerte Nutzung des Fahrzeugs
durch den Unfall nicht entgangen ist.
Die Beträge von 2.133,38 EUR, 354,33 EUR und 20,00 EUR ergeben 2.507,71
EUR.
Hierauf hat die Beklagte zu 2) unstreitig 1.262,88 EUR gezahlt, so dass noch
1.244,83 EUR verbleiben.
Die Zinsforderung ist gemäß den §§ 286, 288 BGB aus dem Gesichtspunkt des
Verzuges begründet. Zinsen konnten dem Kläger nur in der gesetzlichen Höhe
zuerkannt werden. Die geltend gemachte Höhe von 11% Zinsen haben die
Beklagten bestritten.
Es mag sein, dass der Kläger für einen Überziehungskredit 11% Zinsen zahlen
muss.
Dass er dies für den zugesprochenen Betrag von 1.244,83 EUR auch getan
hat, ergibt sich aus dem Vorbringen des Klägers aber nicht. Dass sich das
Konto des Klägers ständig mit dem zugesprochenen Betrag im Soll befindet,
behauptet er nicht.
Die Kostenentscheidung folgt aus den §§ 92 Abs.1, 100 Abs. 4, 269 Abs. 3 Satz
3 ZPO. Wegen des Betrages von 1.262,88 EUR haben die Beklagten Anlass zur Klage gegeben. Sie haben sich mit der Bezahlung dieses Betrages in Verzug befunden.
Die Entscheidung über die vorläufige Vollstreckbarkeit folgt aus den §§ 708 Nr.
11, 711 ZPO.
Streitwert:
a) Eingangsstreitwert: 2.797,71 EUR
b) ab 23.5.2007: 1.534,83 EUR ( nach Teilklagerücknahme )

Rechtsmittelbelehrung:

Zitierte Normen: §§ 823 Abs.1, 249 BGB, 7, 17, 18 StVG, 1 und 3 des PflVG
§§ 286, 288 BGB
§ 37 Abs.2 Satz 7

65

StVO
§ 11 Abs.1 StVO
§ 92 Abs.1, 100 Abs. 4, 269 Abs. 3 Satz

205

3 ZPO
§ 708 Nr.

207

11, 711 ZPO