tokens: tenho 16 anos de Banco . INGRESSO NO BNDES Eu entrei no BNDES , através de concurso público . Eu já tinha uma noção , já sabia o que o BNDES fazia . Eu tinha interesse de vir trabalhar no Banco , em função da atividade dinâmica de visitar empresas , de apoiar novos empreendimentos , de conhecer o Brasil . Então , eu me interessei muito em fazer o concurso do Banco . Fiz concurso público em 1984 , fui admitido em 1986 . TRAJETORIA NO BNDES Eu sempre trabalhei , desde que eu entrei no BNDES , na área de análise de projetos e , especificamente , na Mineração , Metalurgia e Siderurgia . O nosso trabalho consiste em analisar o pleito de uma empresa . Esse pleito normalmente refere - se a um pedido de financiamento para expansão de uma planta industrial , para instalação de uma nova planta , para modernização . Então , o nosso trabalho sempre foi de analisar o projeto , que chamamos de " estudo de viabilidade econômica e financeira " . Vemos se a empresa tem capacidade de pagamento , analisamos se o projeto é meritório dentro da política de desenvolvimento do Banco e , no final , nós montamos um relatório . Esse relatório é encaminhado à diretoria do Banco para aprovação e concessão do financiamento posteriormente . AVALIAÇÃO DE PROJETOS / Mina do Pico , Mina de Águas Claras , Mina da Mutuca , Alunorte , Albrás , Latasa . Eu poderia citar vários projetos que eu participei , como a expansão da MBR , uma empresa de mineração , instalada em Minas Gerais . Nós financiamos a expansão da Mina do Pico , a Mina de Águas Claras e a Mina da Mutuca também . Eles têm um terminal aqui , próximo a Sepetiba , e nós financiamos toda essa expansão . Tem um projeto da Albrás , uma das maiores produtoras de alumínio do Brasil , nós financiamos a expansão dela . Tem a fábrica de alumina , a Alunorte , também no Pará , que é um insumo muito importante para o Brasil e o Brasil importava esse insumo . E , graças ao financiamento dessa empresa , nós deixamos de importar alumina . Alumina é um insumo fundamental na cadeia de fabricação do alumínio . E outros projetos menores , como a primeira fábrica de lata de alumínio do Brasil , que foi a Latasa . Nós financiamos , desde a primeira expansão da empresa em Pouso Alegre , financiamos a fábrica de São Paulo , a fábrica do Rio de Janeiro , a fábrica de Recife e acabamos de financiar recentemente a nova unidade deles , no Rio Grande do Sul . E uma coisa que é fundamental no nosso processo de análise é conhecer , in loco , o processo operacional , o que a empresa faz , como ela está organizada , como é o ambiente organizacional dessa empresa e o processo produtivo . Então , nós sempre visitamos as empresas . VIVENCIAS NO BNDES Viagens Eu tenho uma história bastante interessante , principalmente para aqueles que imaginam que a vida de um técnico do BNDES consiste em pegar avião , na ponte Rio - São Paulo , ficar em escritórios com ar condicionado das empresas . Não é assim . A área que eu trabalhei durante 16 anos , que foi a área de Mineração e Metalurgia e Siderurgia , nós tínhamos freqüentemente viagens ao interior do Brasil , interior da Selva Amazônica , interior do Pará , do Amapá . Em uma dessas viagens , nós estávamos visitando um projeto de uma empresa de mineração , que queria desenvolver uma lavra de ouro , em processo industrial . E o que aconteceu de interessante nesse processo é que eu , o nosso chefe na época , o Wagner Bittencourt e mais dois técnicos , Mário Miceli , Eduardo Cestari , fizemos a viagem do Rio até Itaituba , no Pará . Essa viagem foi feita num Lear Jet da empresa , no maior conforto , digamos , na maior mordomia . Quando chegamos em Itaituba , o deslocamento de Itaituba até onde tinha essa ocorrência mineral , que se encontrava no Rio Tapajós , só podia ser feita de barco . E nós entramos no barco da empresa , não era um grande barco , o que eles chamam de " voadeira " . " Voadeira " é uma lancha de metal , é um barco de metal de 10 metros de comprimento , mais ou menos . Além de nós quatro do BNDES , havia dois diretores da empresa e o barqueiro . E esse barco estava carregando muito material para a empresa . Por problemas de navegação naquele trecho , não havia uma navegação regular , então procurava - se maximizar qualquer viagem que fizesse para aquela região , levar o máximo possível de material . E a empresa , além de nós , estava levando combustível , bombas , equipamentos . O barco estava muito pesado . Naquela época , o rio Tapajós estava num período de pouca chuva , então as pedras estavam muito aflorando na superfície . Nós ficamos um pouco preocupados porque da margem , do ponto que nós estávamos sentados no barco , da quilha até o nível de água , dava um palmo de diferença . Então , qualquer oscilação faria com que entrasse água . E realmente isso aconteceu . À medida que nós fomos nos deslocando pelo rio Tapajós , no sentido montante , começou entrar água dentro do barco . Como se não bastasse , o motor falhou . O motor falhou , nós ficamos à deriva e foi entrando água , foi entrando água . De repente , todo mundo se apavorou e , no momento que levantou todo mundo , o barco perdeu o equilíbrio , ele virou , literalmente virou . Todos nós caímos dentro do rio , o equipamento foi todo perdido e nós ficamos cerca de uma hora à deriva . Para se ter uma idéia do rio Tapajós , ele tem , mais ou menos , uns 900 metros de largura . Nós ficamos exatamente no meio e a correnteza puxava muito , então nós ficamos à deriva , nos dispersamos , mas , graças a Deus , conseguimos parar num banco de areia no meio do rio . E mais tarde , umas duas horas depois , uma outra " voadeira " que passava no local , nos socorreu . Aí , pode ser perguntado : " Bom , a viagem de vocês terminou aí . Vocês voltaram para Itaituba para o Rio de Janeiro ? " Não . Aproveitamos que nós estávamos , mais ou menos perto , umas três horas do ponto que a gente ia visitar , continuamos a viagem , visitamos o projeto , fizemos todo contato necessário . Apesar desse imprevisto , desse incidente , graças a Deus ninguém morreu , mas nós fomos lá no local , cumprimos a nossa missão . Conseguimos coletar material para fazer análise do projeto , que infelizmente , não foi aprovado , porque a questão da segurança foi um aspecto que pesou muito na análise da empresa , e por essa falha , na segurança , no deslocamento , nós olhamos com mais atenção à segurança do empreendimento , que era muito falha . A mina que estavam perfurando , parecia uma mina daquela época do Velho Oeste , aquelas galerias muito mal estruturadas . Então , o Banco realmente não concedeu financiamento para essa empresa . Isso foi em julho de 1988 . AVALIAÇÃO PESSOAL Significado do BNDES Para mim o BNDES , em primeiro lugar , ele é uma grande escola . É um local que se você quiser conhecer o que é o Brasil , como funciona o Brasil , como se dá o processo de desenvolvimento , não existe melhor local . Porque aqui nós lidamos com toda a economia . Toda a economia do Brasil , todo tipo de atividade , é estudada , é analisada , é conhecida aqui dentro . Segundo lugar , o Banco é uma grande família , um ambiente de trabalho excelente , até hoje , eu só fiz amigos aqui no Banco . É uma experiência muito gratificante , tanto que o emprego que eu mais permaneci até hoje , foi o BNDES . Eu já tive experiências anteriores , trabalhei em outros locais , antes do BNDES , mas aqui foi o local que eu mais me identifiquei , pelo ambiente , tipo de trabalho e pela importância para o desenvolvimento do país . Projeto Memória Sobre o Projeto Memória dos 50 anos do Banco eu agradeço essa oportunidade de poder deixar um registro para gerações futuras , e quero parabenizar a diretoria do Banco e a equipe pelo brilhante trabalho de registrar essa memória do Banco , porque uma das falhas que a gente percebe no Brasil , é a escassez do registro do passado . À despeito de outros países que sabem cuidar muito bem do seu passado , cultuam , reverenciam o passado como uma forma de levar para o presente os valores importantes do passado . No Brasil até então , isso não vinha sido tratado com cuidado . Nós podemos citar um exemplo que é comum de todo mundo , a questão da ferrovia no Brasil . Ela teve uma importância fundamental no desenvolvimento do país , o próprio BNDES apoiou as ferrovias , ou a expansão da Central do Brasil e outros . Mas hoje , não existe uma memória ferroviária para se contar a história desse meio de transporte pioneiro , que vai comemorar 150 anos agora , em 2004 , e foi um dos vetores mais importantes para o desenvolvimento do Brasil . Eu diria , para finalizar , que a importância do desenvolvimento do Brasil se deve , em primeiro lugar , às ferrovias , ao seu pioneirismo há 150 anos atrás . Em segundo lugar , o BNDES que está alavancando tudo isso aí .