hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Trafik sakinleştirme çalışmalarında farklı kıvrımlama uygulamalarının sürüş simülatörü ortamında incelenmesi
Trafik sakinleştirme çalışmalarında farklı kıvrımlama uygulamalarının sürüş simülatörü ortamında incelenmesi
Yazar: Aydın, Metin Mutlu; Akgöl, Kadir; Günay, Banihan
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 34 No. 4, 2018
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Trafiğin sakinleştirilmesi,sürüş simülatörü,kıvrımlamalar,hız kontrolü

Yerleşimalanları içerisindeki yollarda yüksek hızda hareket eden araçlar en fazlaşikâyet edilen sorunlardan biridir. Yapılan aşırı hızlar sonucunda ise ölümlüya da yaralanmalı birçok trafik kazası meydana gelmektedir. Yaşanan bu kazalarıazaltabilmek amacıyla araçların hızlarını, trafik problemlerini ve buna bağlıgürültü kirliliğini azaltan trafiği sakinleştirme uygulamalarıkullanılmaktadır. Bu çalışma kapsamında şehiriçi yollarda araçların hızlarınıazaltma ve kontrol etmede gelişmiş ülkelerde yaygın şekilde kullanılan fakatülkemizde örneği bulunmayan trafiği sakinleştirme uygulamalarından birisi olankıvrımlamalar araç simülatörü kullanılarak araştırılmıştır. Bu amaçla pilotbölge olarak Akdeniz Üniversitesi kampüsü seçilmiş ve kampüs içerisindeki bazıyollar üç boyutlu olarak modellenmiştir. Sürüş testleri sonucu elde edilen hızverilerinden, ülkemiz sürücülerinin karakteristik özeliklerine cevap verebilenen uygun kıvrımlamaların; bölünmüş dört şeritli yollar için aktif genişliği 3metre, giriş ve çıkış açıları 45’er derece olan 10 (K10); bölünmemiş ikişeritli yollar içinse aktif genişliği 2,7 metre, giriş açısı 60, çıkış açısı 30derece olan 2 (K2) numaralı kıvrımlamanın olduğu belirlenmiştir. Ayrıca eldeedilen sonuçlardan, testlere katılan kişilerin yaptığı hatalı davranışlartespit edilerek çözüm önerileri üretilmiştir.

Yerleşimalanları içerisindeki yollarda yüksek hızda hareket eden araçlar en fazlaşikâyet edilen sorunlardan biridir. Yapılan aşırı hızlar sonucunda ise ölümlüya da yaralanmalı birçok trafik kazası meydana gelmektedir. Yaşanan bu kazalarıazaltabilmek amacıyla araçların hızlarını, trafik problemlerini ve buna bağlıgürültü kirliliğini azaltan trafiği sakinleştirme uygulamalarıkullanılmaktadır. Bu çalışma kapsamında şehiriçi yollarda araçların hızlarınıazaltma ve kontrol etmede gelişmiş ülkelerde yaygın şekilde kullanılan fakatülkemizde örneği bulunmayan trafiği sakinleştirme uygulamalarından birisi olankıvrımlamalar araç simülatörü kullanılarak araştırılmıştır. Bu amaçla pilotbölge olarak Akdeniz Üniversitesi kampüsü seçilmiş ve kampüs içerisindeki bazıyollar üç boyutlu olarak modellenmiştir. Sürüş testleri sonucu elde edilen hızverilerinden, ülkemiz sürücülerinin karakteristik özeliklerine cevap verebilenen uygun kıvrımlamaların; bölünmüş dört şeritli yollar için aktif genişliği 3metre, giriş ve çıkış açıları 45’er derece olan 10 (K10); bölünmemiş ikişeritli yollar içinse aktif genişliği 2,7 metre, giriş açısı 60, çıkış açısı 30derece olan 2 (K2) numaralı kıvrımlamanın olduğu belirlenmiştir. Ayrıca eldeedilen sonuçlardan, testlere katılan kişilerin yaptığı hatalı davranışlartespit edilerek çözüm önerileri üretilmiştir.
Bir üretim hattında çok amaçlı benzetim optimizasyonu için hibrit yaklaşım
Bir üretim hattında çok amaçlı benzetim optimizasyonu için hibrit yaklaşım
Yazar: Belgin, Önder
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 34 No. 4, 2018
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Benzetim optimizasyonu,çok amaçlı benzetim optimizasyonu,gri ilişkisel analiz,deney tasarımı

Firmalargünümüzün değişen pazar koşullarına adapte olabilmek için olabildiğince hızlışekilde karar vermek ve değişimlere yanıt vermek durumundadır. Benzetim, birüretim veya hizmet sisteminde meydana gelecek değişikliklerin etkilerinin sanalbir ortamda analiz edilebilmesini sağlayan güçlü bir araçtır. Fakat benzetim,sistemlerin optimize edilmesinde yeterli bir araç değildir ve benzetim ileoptimizasyonun bütünleşik bir biçimde ele alınmasında ilave yöntemlere ihtiyaçvardır. Bu çalışmada, bir üretim sisteminin çok amaçlı optimizasyonu elealınmış ve söz konusu üretim sisteminde firma yönetimi, dikkate alınan işistasyonlarındaki çalışanlarının optimal kombinasyonunu elde etmeyiamaçlanmıştır. Çalışmada, sistemi ifade eden meta-modelin elde edilmesinde benzetimmodelinden elde edilen sonuçlar kullanılmış ve iki farklı amacın tek birdeğerde birleştirilmesinde ise gri ilişkisel analiz yöntemindenyararlanılmıştır. Çalışmanın sonucunda belirli kısıtlar altında işistasyonlarındaki işçilerin optimal kombinasyonu belirlenmiştir.

Firmalargünümüzün değişen pazar koşullarına adapte olabilmek için olabildiğince hızlışekilde karar vermek ve değişimlere yanıt vermek durumundadır. Benzetim, birüretim veya hizmet sisteminde meydana gelecek değişikliklerin etkilerinin sanalbir ortamda analiz edilebilmesini sağlayan güçlü bir araçtır. Fakat benzetim,sistemlerin optimize edilmesinde yeterli bir araç değildir ve benzetim ileoptimizasyonun bütünleşik bir biçimde ele alınmasında ilave yöntemlere ihtiyaçvardır. Bu çalışmada, bir üretim sisteminin çok amaçlı optimizasyonu elealınmış ve söz konusu üretim sisteminde firma yönetimi, dikkate alınan işistasyonlarındaki çalışanlarının optimal kombinasyonunu elde etmeyiamaçlanmıştır. Çalışmada, sistemi ifade eden meta-modelin elde edilmesinde benzetimmodelinden elde edilen sonuçlar kullanılmış ve iki farklı amacın tek birdeğerde birleştirilmesinde ise gri ilişkisel analiz yöntemindenyararlanılmıştır. Çalışmanın sonucunda belirli kısıtlar altında işistasyonlarındaki işçilerin optimal kombinasyonu belirlenmiştir.
X-bant uygulamalar için tek katmanlı değişken birim eleman boyutlu yansıtıcı dizi anten tasarımı
X-bant uygulamalar için tek katmanlı değişken birim eleman boyutlu yansıtıcı dizi anten tasarımı
Yazar: Bodur, Hande; Çimen, Sibel
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 34 No. 4, 2018
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Birim hücre,mikroşerit,yansıtıcı dizi anten

Buçalışmada X-bant (8-12 GHz) uygulamalar için tek katmanlı yansıtıcı dizi antentasarımı ve analizleri yapılmıştır. Doğrusal özellikte faz değişimi elde etmekiçin yeni bir birim hücre elemanı tasarlanmıştır. Tasarlanan bu yapı iç içeeşlenik baklava geometrisinden oluşup, dielektrik katsayısı ɛr=3,h=1,524 mm kalınlığa sahip ince bir dielektrik tabaka üzerine basılmıştır. İçiçe eşlenik baklava yapısı kullanılarak oluşturulan birim hücre ile                                yansıma faz değişim aralığı elde edilmiştir. 9 9’lukdiziden oluşan yansıtıcı dizinin boyutu 153 153 ’dir.Merkez beslemesi olarak piramidal horn anten kullanılmıştır. Değişken boyutlubirim elemanlar kullanılarak oluşturulan yansıtıcı dizi ile gerekli fazgecikmeleri telafi edilip ana hüzme istenilen yöne (q=00)yönlendirilmiştir. Tasarlanan yansıtıcı dizi antenin pratik gerçeklemesiyapılıp yansımasız odada ölçümleri alınmıştır. Yansıtıcı dizi anteninperformansı ölçüm ve benzetim sonuçları ile elde edilip doğrulanmıştır. Eldeedilen ölçüm ve benzetim sonuçları birbiriyle uyum içerisindedir. Maximumkazanç değeri 10,7 GHz’de 22,25 dB, 1-dB kazanç bant genişliğinin 9,75 GHz-12GHz aralığında 20% ve 3-dB kazanç bant genişliğinin 9,1 GHz-12 GHz aralığında27% olduğu gözlenmiştir.

Buçalışmada X-bant (8-12 GHz) uygulamalar için tek katmanlı yansıtıcı dizi antentasarımı ve analizleri yapılmıştır. Doğrusal özellikte faz değişimi elde etmekiçin yeni bir birim hücre elemanı tasarlanmıştır. Tasarlanan bu yapı iç içeeşlenik baklava geometrisinden oluşup, dielektrik katsayısı ɛr=3,h=1,524 mm kalınlığa sahip ince bir dielektrik tabaka üzerine basılmıştır. İçiçe eşlenik baklava yapısı kullanılarak oluşturulan birim hücre ile                                yansıma faz değişim aralığı elde edilmiştir. 9 9’lukdiziden oluşan yansıtıcı dizinin boyutu 153 153 ’dir.Merkez beslemesi olarak piramidal horn anten kullanılmıştır. Değişken boyutlubirim elemanlar kullanılarak oluşturulan yansıtıcı dizi ile gerekli fazgecikmeleri telafi edilip ana hüzme istenilen yöne (q=00)yönlendirilmiştir. Tasarlanan yansıtıcı dizi antenin pratik gerçeklemesiyapılıp yansımasız odada ölçümleri alınmıştır. Yansıtıcı dizi anteninperformansı ölçüm ve benzetim sonuçları ile elde edilip doğrulanmıştır. Eldeedilen ölçüm ve benzetim sonuçları birbiriyle uyum içerisindedir. Maximumkazanç değeri 10,7 GHz’de 22,25 dB, 1-dB kazanç bant genişliğinin 9,75 GHz-12GHz aralığında 20% ve 3-dB kazanç bant genişliğinin 9,1 GHz-12 GHz aralığında27% olduğu gözlenmiştir.
Sensör görüş yeteneklerinin İHA rota optimizasyonuna entegrasyonu: doğrusal bir model ve sezgisel bir algoritma önerisi
Sensör görüş yeteneklerinin İHA rota optimizasyonuna entegrasyonu: doğrusal bir model ve sezgisel bir algoritma önerisi
Yazar: Yılmaz, Nahit; Temel Gencer, Cevriye
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 34 No. 4, 2018
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; İHA rota optimizasyonu,sensör rotalama modeli,sensör yönetimi,birim sensör kaplama algoritması

Günümüzdeülkeler, İnsansız Hava Aracı teknolojilerinin geliştirilmesi için araştırma vegeliştirme çalışmalarına büyük kaynak aktarmaktadırlar. Teknoloji yoğun busistemlerin etkin kullanımında karşılaşılan en önemli problem, maksimum sayıdahedefi gözlemleyebilecek minimum maliyetli rota planını belirleyebilmektir.İnsansız Hava Aracı Rotalama Problemi; literatürde Çoklu Gezgin Satıcı ve AraçRotalama Probleminin bütünleşiği olarak kabul edilmektedir. İnsansız HavaAraçlarına entegre edilen sensörlerin görüş yeteneklerinin rota planına dâhiledilmesiyle rotalama modelleri geliştirilebilir. Bu çalışmada; İnsansız HavaAracı rotalama sürecinde, sensör görüş yeteneklerini dikkate alan doğrusal birmodel ve iki aşamalı sezgisel bir rotalama algoritması önerilmektedir. Önerilenmodellerin testi için Türkiye güney sınır hattı üzerinde keşif ve gözetlemefaaliyetine yönelik jenerik bir senaryo geliştirilmiştir. Test sonuçları,sensör yeteneklerinin İnsansız Hava Aracı uçuş rotalama modellerine dâhiledilmesinin uçuş yolunun en küçüklenmesinde etkili olduğunu ve iki aşamalısezgisel rotalama algoritmasının İnsansız Hava Aracı rotalama sürecinde etkinolarak kullanılabileceğini göstermektedir.

Günümüzdeülkeler, İnsansız Hava Aracı teknolojilerinin geliştirilmesi için araştırma vegeliştirme çalışmalarına büyük kaynak aktarmaktadırlar. Teknoloji yoğun busistemlerin etkin kullanımında karşılaşılan en önemli problem, maksimum sayıdahedefi gözlemleyebilecek minimum maliyetli rota planını belirleyebilmektir.İnsansız Hava Aracı Rotalama Problemi; literatürde Çoklu Gezgin Satıcı ve AraçRotalama Probleminin bütünleşiği olarak kabul edilmektedir. İnsansız HavaAraçlarına entegre edilen sensörlerin görüş yeteneklerinin rota planına dâhiledilmesiyle rotalama modelleri geliştirilebilir. Bu çalışmada; İnsansız HavaAracı rotalama sürecinde, sensör görüş yeteneklerini dikkate alan doğrusal birmodel ve iki aşamalı sezgisel bir rotalama algoritması önerilmektedir. Önerilenmodellerin testi için Türkiye güney sınır hattı üzerinde keşif ve gözetlemefaaliyetine yönelik jenerik bir senaryo geliştirilmiştir. Test sonuçları,sensör yeteneklerinin İnsansız Hava Aracı uçuş rotalama modellerine dâhiledilmesinin uçuş yolunun en küçüklenmesinde etkili olduğunu ve iki aşamalısezgisel rotalama algoritmasının İnsansız Hava Aracı rotalama sürecinde etkinolarak kullanılabileceğini göstermektedir.
Odak dışı beslemeli asimetrik ikili reflektör anten sistemlerinde eşdeğer paraboloid anten ve eşdeğer besleyici yöntemlerinin uygulanması
Odak dışı beslemeli asimetrik ikili reflektör anten sistemlerinde eşdeğer paraboloid anten ve eşdeğer besleyici yöntemlerinin uygulanması
Yazar: Turgut, Gökşen; Yazgan, Erdem
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 34 No. 4, 2018
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Odak dışı besleme,ikili asimetrik reflektör antenler,eşdeğer besleyici,eşdeğer paraboloid anten

Reflektöranten sistemlerinde ikincil reflektör veya besleyici tarafından ışımaörüntüsünün engellenmesi nedeniyle oluşan kayıpları önlemek amacı ile odakdışından besleme tercih edilir. Bu nedenle odak noktasından kaymış besleyicianten veya anten dizilerine sahip tekli ve ikili reflektör antenlerin özellikleana kulakçık yönündeki ışıma örüntüsünün hesaplanması önemli bir konudur. Buçalışmada uydu-yer istasyonlarında kullanılan ikili anten sistemlerinin 3-Bodak dışı beslemeli ve asimetrik yapılarda eşdeğer paraboloid ve odaktakieşdeğer besleyici teknikleri ile tek bir paraboloid yansıtıcı anten şeklindemodellenmesi ve Fiziksel Optik metodu uygulanarak ışıma örüntüsününhesaplanmasının hızlandırılması için yeni bir formülasyon verilmektedir.

Reflektöranten sistemlerinde ikincil reflektör veya besleyici tarafından ışımaörüntüsünün engellenmesi nedeniyle oluşan kayıpları önlemek amacı ile odakdışından besleme tercih edilir. Bu nedenle odak noktasından kaymış besleyicianten veya anten dizilerine sahip tekli ve ikili reflektör antenlerin özellikleana kulakçık yönündeki ışıma örüntüsünün hesaplanması önemli bir konudur. Buçalışmada uydu-yer istasyonlarında kullanılan ikili anten sistemlerinin 3-Bodak dışı beslemeli ve asimetrik yapılarda eşdeğer paraboloid ve odaktakieşdeğer besleyici teknikleri ile tek bir paraboloid yansıtıcı anten şeklindemodellenmesi ve Fiziksel Optik metodu uygulanarak ışıma örüntüsününhesaplanmasının hızlandırılması için yeni bir formülasyon verilmektedir.
Çok gruplu sınıflandırma problemlerine regresyon analizi ve matematiksel programlama tabanlı yeni bir yaklaşım
Çok gruplu sınıflandırma problemlerine regresyon analizi ve matematiksel programlama tabanlı yeni bir yaklaşım
Yazar: Doğan, Mustafa İsa; Orman, Abdullah; Örkcü, Mediha; Örkcü, H. Hasan
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 34 No. 4, 2018
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Sınıflandırma problem,matematiksel programlama,regresyon analizi,iki aşamalı yaklaşım

Buçalışmada, çok gruplu sınıflandırma problemlerinin çözümü için regresyonanalizi ve matematiksel programlamaya dayalı iki aşamalı yeni bir hibritsınıflandırma yöntemi geliştirilmiştir. Önerilen yöntemin ilk aşamasında, herbir birimin sınıflandırma skoru her birim için oluşturulan doğrusal regresyondenklemi yardımıyla tahmin edilmektedir. İkinci aşamasında ise, birimlerinsınıflandırılması kümeleme analizi tabanlı matematiksel programlama modeli ileyapılmaktadır. Önerilen yöntem kendisini oluşturan regresyon analizi vematematiksel programlama yöntemlerinin güçlü yanlarını kombine etmektedir.Literatürden alınan 10 gerçek veri seti ve simülasyon çalışması sonuçlarından,önerilen yöntemin regresyon analizi, matematiksel programlama ve yapay sinirağı temelli sınıflandırma yöntemlerine göre daha iyi performans gösterdiğigözlemlenmiştir.

Buçalışmada, çok gruplu sınıflandırma problemlerinin çözümü için regresyonanalizi ve matematiksel programlamaya dayalı iki aşamalı yeni bir hibritsınıflandırma yöntemi geliştirilmiştir. Önerilen yöntemin ilk aşamasında, herbir birimin sınıflandırma skoru her birim için oluşturulan doğrusal regresyondenklemi yardımıyla tahmin edilmektedir. İkinci aşamasında ise, birimlerinsınıflandırılması kümeleme analizi tabanlı matematiksel programlama modeli ileyapılmaktadır. Önerilen yöntem kendisini oluşturan regresyon analizi vematematiksel programlama yöntemlerinin güçlü yanlarını kombine etmektedir.Literatürden alınan 10 gerçek veri seti ve simülasyon çalışması sonuçlarından,önerilen yöntemin regresyon analizi, matematiksel programlama ve yapay sinirağı temelli sınıflandırma yöntemlerine göre daha iyi performans gösterdiğigözlemlenmiştir.
Karar vericinin tercih ettiği çözümü bulmak için filtreleme yardımlı etkileşimli bir yöntem
Karar vericinin tercih ettiği çözümü bulmak için filtreleme yardımlı etkileşimli bir yöntem
Yazar: Tuncer Şakar, Ceren; Karakaya, Gülşah
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 34 No. 4, 2018
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Filtreleme,etkileşimli yöntem,çok kriterli karar verme,Lα fonksiyonu

Çokluve birbirleriyle çelişen amaçlara sahip karar verme problemlerinde kararvericinin en çok tercih ettiği çözümü belirlemek kolay ve doğrudan bir işdeğildir. Bu çalışmada, mevcut çözümler arasında karar vericinin en çok tercihettiğine yakınsamak üzerine etkileşimli bir yöntem önerilmiştir. Önerilenyöntem, ardışık iterasyonlar boyunca karar vericiden tercih bilgisi toplamaktave bu bilgiler doğrultusunda çözüm uzayını daraltmaktadır. Karar verici, heriterasyonda sınırlı sayıda çözümü değerlendirmekte ve bilişsel yükü düşükkararlar vermektedir. Bu kararlar, gerçek karar verici davranışlarına uygun veesnek bir tercih fonksiyonu olan ağırlıklı Lαfonksiyonu ile modellenmiştir.  Önerilenyöntemin etkinliğini artırmak için her iterasyonda değerlendirme için sunulançözümler bir filtreleme yöntemi yardımı ile belirlenmiştir. Yönteminperformansını değerlendirmek için Times Higher Education’ın yıllık olarakyaptığı üniversite sıralama verileri kullanılmıştır. Beş kriterdedeğerlendirilen üç farklı üniversite kümesi ile deneyler yapılmıştır. Sonuçlar,önerilen yöntemin en çok tercih edilen çözüme yakınsamakta başarılı olduğunugöstermektedir.

Çokluve birbirleriyle çelişen amaçlara sahip karar verme problemlerinde kararvericinin en çok tercih ettiği çözümü belirlemek kolay ve doğrudan bir işdeğildir. Bu çalışmada, mevcut çözümler arasında karar vericinin en çok tercihettiğine yakınsamak üzerine etkileşimli bir yöntem önerilmiştir. Önerilenyöntem, ardışık iterasyonlar boyunca karar vericiden tercih bilgisi toplamaktave bu bilgiler doğrultusunda çözüm uzayını daraltmaktadır. Karar verici, heriterasyonda sınırlı sayıda çözümü değerlendirmekte ve bilişsel yükü düşükkararlar vermektedir. Bu kararlar, gerçek karar verici davranışlarına uygun veesnek bir tercih fonksiyonu olan ağırlıklı Lαfonksiyonu ile modellenmiştir.  Önerilenyöntemin etkinliğini artırmak için her iterasyonda değerlendirme için sunulançözümler bir filtreleme yöntemi yardımı ile belirlenmiştir. Yönteminperformansını değerlendirmek için Times Higher Education’ın yıllık olarakyaptığı üniversite sıralama verileri kullanılmıştır. Beş kriterdedeğerlendirilen üç farklı üniversite kümesi ile deneyler yapılmıştır. Sonuçlar,önerilen yöntemin en çok tercih edilen çözüme yakınsamakta başarılı olduğunugöstermektedir.
İki kriterli tek makinalı çizelgeleme problemi için bir yaklaşım
İki kriterli tek makinalı çizelgeleme problemi için bir yaklaşım
Yazar: Lokman, Banu
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 35 No. 4, 2019
Anahtar kelimeler: Architecture ; Mimarlık ; iki kriterli tek makinalı çizelgeleme,maksimum ağırlıklı geç bitirme,ağırlıklı toplam akış zamanı,baskın nokta kümesi

Bu çalışmada,maksimum ağırlıklı geç bitirme ve ağırlıklı toplam akış zamanının enküçüklendiği iki kriterli tek makinalı çizelgeleme problemi için bir yaklaşımönerilmiştir. Tüm baskın noktaları üretebilen bu algoritma; aynı zamanda kararvericinin belirlediği bir kalite seviyesine göre baskın nokta kümesini temsiledebilen bir altküme bulmayı da garantilemektedir. Geliştirilen yaklaşım,farklı büyüklükteki ve farklı özelliklerdeki problemler üzerinde farklı kaliteseviyelerinde uygulanmıştır. Deney sonuçları, algoritmamızın hem çözüm süresihem karar vericiye sunulan çizelge sayısı açısından iyi bir yaklaşım olduğunugöstermektedir.

Bu çalışmada,maksimum ağırlıklı geç bitirme ve ağırlıklı toplam akış zamanının enküçüklendiği iki kriterli tek makinalı çizelgeleme problemi için bir yaklaşımönerilmiştir. Tüm baskın noktaları üretebilen bu algoritma; aynı zamanda kararvericinin belirlediği bir kalite seviyesine göre baskın nokta kümesini temsiledebilen bir altküme bulmayı da garantilemektedir. Geliştirilen yaklaşım,farklı büyüklükteki ve farklı özelliklerdeki problemler üzerinde farklı kaliteseviyelerinde uygulanmıştır. Deney sonuçları, algoritmamızın hem çözüm süresihem karar vericiye sunulan çizelge sayısı açısından iyi bir yaklaşım olduğunugöstermektedir.
Meta-sezgisel algoritmalar kullanarak güneş pili modellerinin parametre çıkarımında karşılaştırmalı performans analizi
Meta-sezgisel algoritmalar kullanarak güneş pili modellerinin parametre çıkarımında karşılaştırmalı performans analizi
Yazar: Garip, Zeynep; Çimen, Murat Erhan; Boz, Ali Fuat
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 36 No. 2, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Güneş pili,meta-sezgisel,algoritma,optimal

Güneş pilimodellenmesinde parametrelerin optimizasyonu sistemin farklı çalışmakoşullarında durumunu izlemek ve modeldeki olası hataları bulmaya imkân sağlar.Güneş pillerinin tek ve çift diyot modellerindeki optimal parametrelerinindoğru ve verimli çıkarılması amacıyla parçacık sürü optimizasyon(PSO), ateş böceği(FA), guguk kuşu (CS) ve çiçek tozlaşma (FPA) meta-heuristik algoritmalarıkullanılmıştır. Tekli ve çift diyot modellerinin hesaplanan ve deneysel verilerarasındaki hatayı minimize etmek amacıyla IAE ve RMSE amaç fonksiyonlarıkullanılmıştır. Geliştirilen algoritmaların performanslarını incelemek amacıylaliteratürde bulunan diğer meta-heuristik algoritmalarla sayısal ve grafikselolarak karşılaştırılmıştır. Karşılaştırmalı analiz verileri FPA’nın diğeryöntemlere göre yakınsama hızının daha hızlı, daha sağlam, verimli ve doğrulukaçısından en iyi performansa sahip olduğu gösterilmiştir.

Güneş pilimodellenmesinde parametrelerin optimizasyonu sistemin farklı çalışmakoşullarında durumunu izlemek ve modeldeki olası hataları bulmaya imkân sağlar.Güneş pillerinin tek ve çift diyot modellerindeki optimal parametrelerinindoğru ve verimli çıkarılması amacıyla parçacık sürü optimizasyon(PSO), ateş böceği(FA), guguk kuşu (CS) ve çiçek tozlaşma (FPA) meta-heuristik algoritmalarıkullanılmıştır. Tekli ve çift diyot modellerinin hesaplanan ve deneysel verilerarasındaki hatayı minimize etmek amacıyla IAE ve RMSE amaç fonksiyonlarıkullanılmıştır. Geliştirilen algoritmaların performanslarını incelemek amacıylaliteratürde bulunan diğer meta-heuristik algoritmalarla sayısal ve grafikselolarak karşılaştırılmıştır. Karşılaştırmalı analiz verileri FPA’nın diğeryöntemlere göre yakınsama hızının daha hızlı, daha sağlam, verimli ve doğrulukaçısından en iyi performansa sahip olduğu gösterilmiştir.