Giresun kenti parklarının ulaşılabilirlik açısından değerlendirilmesi
Evaluation of giresun city parks for accessibility
Yazar: Ayhan, Afşin; Atabeyoğlu, Ömer
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 38 No. 2, 2020
Anahtar kelimeler: Architecture ; Mimarlık ; Geographic information system (GIS),giresun,urban accessibility,parks ; Coğrafi bilgi sistemleri,giresun,kentsel ulaşılabilirlik,parklar

Bu çalışmada Giresun kenti parklarının (43 adet) yeterlilikleri ulaşılabilirlik yönünden ele alınmıştır. Mevcut parklar hem ilgili kanun, kurum ve literatür kaynakları çerçevesinde hem de ulaşılabilirlik üzerinde etkili olabilecek konum, arazi yapısı, demografik özellikler ile toplu taşıma olanakları bakımından değerlendirilmiştir. Bu amaçla ArcGIS platformunda raster ve vektör veri analizleri gerçekleştirilmiştir.Kent için 24 çocuk bahçesi, 14 mahalle parkı, 4 kent parkı ve 1 adet spor alanı tanımlanırken, parkların ideal hizmet etki alanı yarıçap değerleri sırasıyla 200 m, 500 m, 800 m, 800 m olarak belirlenmiş, 1 dk’lık uygun yürüme mesafesi 80 m olarak hesaplanmıştır. Ulaşım ağına göre parkların maks. 4.5 dk’lık mesafede bulunmaları olumlu bir netice olarak saptanmıştır. Ayrıca 829 ha’lık son ulaşılabilirlik alan değerine göre kentin %65’inden parklara ulaşılabilirliğin sağlandığı ancak ulaşılabilirliğin sağlanması yolunda en büyük engel olarak görülen yüksek eğimli arazi yapısı açısından bir değerlendirme yapıldığında %8’den yüksek eğimli alan oranının ise %61 olduğu tespit edilmiştir. Sonuç olarak ulaşılabilirlik üzerine etkili olan çevresel faktörlere dikkat çekilerek, kent için ideal park standartları ile bir adet öneri park haritası ortaya koyularak, kentsel yaşam kalitesini geliştirici öneriler sıralanmıştır.

In this study, the sufficiency of Giresun city parks (43) was discussed in terms of accessibility. Existing parks were evaluated both within the framework of the relevant law, institution and literature resources, and in terms of location, land structure, demographic characteristics, and public transportation opportunities that may have an impact on accessibility. For this purpose, raster and vector data analyzes were performed on the ArcGIS platform.24 playgrounds, 14 neighbourhood parks, 4 urban parks, and 1 sports area were defined for the city, while the ideal service area radius of the parks were determined to be 200 m, 500 m, 800 m, 800 m, respectively, and the suitable walking distance of 1 minute was calculated to be 80 m. The fact that the parks are at a maximum distance of 4.5 minutes according to the transportation network was determined as a positive result. In addition, according to the final accessibility area of 829 ha, it was determined that accessibility to parks from 65% of the city was provided, but when an evaluation was made in terms of the high-slope land structure, which was seen as the biggest obstacle in ensuring accessibility, the ratio of the area with slopes higher than 8% was found to be 61%. As a result, by drawing attention to environmental factors affecting accessibility, ideal parking standards for the city and a suggested parking map were presented and recommendations to improve the quality of urban life were listed.