hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Kutu Enkesitli Sandviç Tipi Çelik Çaprazların Çevrimsel Yük Etkisindeki Davranışlarının Deneysel Olarak İncelenmesisi
Experimental Investigation of Box Cross-Sectional Sandwich Type Steel Braces under Cyclic Loading
Yazar: Durmuş Demir, AYŞEGÜL
Dergi: Duzce University Journal of Science and Technology, Vol. 8 No. 1, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Buckling control,Steel brace,Cyclic loading ; burkulma kontrolü,çelik çapraz,çevrimsel yük

Bu çalışmada, yapısal sistemlerde yanal yük taşıyıcı elemanlar olarak kullanılan, kutu enkesitli geleneksel çelik çapraz elemanların burkulma davranışının kontrolü için bir yöntem önerilmektedir. Önerilen yöntemde, kutu enkesitli çelik çapraz içten ve dıştan iki ayrı kutu profilin arasına yerleştirilerek sandviç tipi bir çelik çapraz eleman elde edilmiştir. Burkulma kontrolünü sağlamak için kullanılan iç ve dış profillerin boyu yanal yük taşıyıcı elemanın boyundan daha kısa bırakılarak, bu profillerin eksenel yük taşımaları engellenmiştir. Deneysel çalışmalar kapsamında bir adet kutu enkesitli sandviç tipi çelik çapraz ile aynı özelliklerdeki kutu enkesitli profilden üretilmiş bir geleneksel çelik çapraz çevrimsel yük etkisinde test edilmiştir. Elde edilen bulgular yük taşıma kapasitesi, burkulma yerdeğiştirmesi ve enerji tüketme kapasitesi açısından karşılaştırılmalı olarak incelenmiştir. Sonuç olarak, önerilen burkulma kontrolü tasarımının, geleneksel çelik çaprazların yük taşıma kapasitesini, burkulma yerdeğiştirmesini ve enerji tüketme kapasitesini artırdığı belirlenmiştir.

Box cross-sectional traditional steel braces are used in structural systems as lateral load-bearing elements. In this study, a method for controlling the buckling behavior of these braces is proposed. In the proposed method, this type of steel brace was placed between the inside and outside of the two separate box profiles to obtain a sandwich type steel brace element. The length of the inner and outer tubes used to ensure buckling control is kept shorter than the length of the lateral load-bearing element. Thus, no axial forces are to be transmitted to these tubes. In the scope of experimental studies, a box cross-sectional sandwich type steel brace and a conventional steel brace, produced from the same box cross-sectional tube with the same properties, were tested under cyclic loading. The findings were examined in terms of load bearing capacity, buckling displacement and energy consumption capacity. Experimental results reveal that the proposed buckling control design increased all examined parameters of box cross-sectional traditional steel braces.
Elektriksel Malzemelerin Asenkron Motor Stator ve Rotor Nüve Ağırlığı Üzerindeki Etkilerinin Analitik ve Sonlu Elemanlar Yöntemi ile Analizi
Analysis of the Effects of Electrical Materials on Induction Motor Stator and Rotor Core Weight using Analytical and Finite Element Method
Yazar: Yetgin, Asım Gökhan
Dergi: Duzce University Journal of Science and Technology, Vol. 8 No. 1, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Induction motor,Electrical material,Stator and rotor core weight,FEM ; Asenkron motor,Elektriksel malzeme,Stator ve rotor nüve ağırlığı,SEY

Asenkron motorlar geçmişten günümüze kadar hem güç hem de verim açısından büyük aşama kaydetmişlerdir. Bu gelişimin en önemli nedenleri arasında stator ve rotor nüvesinde kullanılan malzemelerin özelliklerinin iyileştirilmesi, malzemelerin kayıp güç değerlerinin azaltılması gibi kritik noktalar ön plana çıkmaktadır. Asenkron motorların stator ve rotor nüve kısımlarında çok farklı elektriksel malzemeler kullanılmaktadır ve bu manyetik malzemelerin özellikleri birbirlerinden farklıdır. Bu farklılıklar asenkron motorun performansında, özellikle demir kayıplarında kendisini göstermektedir. Stator ve rotor kısımlarında meydana gelen demir kayıpları tamamen kullanılan malzemeye göre değişmektedir. Ayrıca kullanılan malzemeler stator ve rotor nüve ağırlığında da kritik bir etkiye sahiptir. Bu çalışmada asenkron motorların en önemli parçalarından biri olan stator ve rotor nüvesinin ağırlık hesabı yapılmış ve analitik olarak elde edilen sonuçlar sonlu elemanlar yöntemi (SEY) ile bulunan sonuçlar ile karşılaştırılmıştır. Nüve ağırlığına etkisi olan parametrelerin analizleri yapılmıştır. Nüve kısımlarında kullanılan farklı malzemelerin ve bunların özelliklerinin motor nüve ağırlığını nasıl etkilediği incelenmiştir. Bununla birlikte farklı malzemelerin motor verimini nasıl etkilediği gösterilmiştir.

Induction motors have made great progress in terms of both power and efficiency from past to present. The most important reasons for this development are the improvement of the properties of the materials used in the stator and rotor cores and the reduction of the lost power values of the materials. Many different electrical materials are used in the stator and rotor core parts of induction motors and the properties of these magnetic materials are different. These differences are reflected in the performance of the induction motor (especially in iron losses). The iron losses occurring in the stator and rotor parts vary depending on the used material. In addition, the used materials have a critical effect on the weight of the stator and rotor core. In this study, the weight calculation of the stator and rotor core, which is one of the most important parts of induction motors, is calculated and the analytical results are compared with the results obtained by finite element method (FEM). The parameters which have effect on core weight are analyzed. It has been investigated how different materials and their properties affect the motor core weight. However, it has been shown how different materials affect motor efficiency.
Katı Atık Yönetiminden Meydana Gelebilecek Sera Gazları ile Matematiksel Tahminleri Üzerine Literatür Araştırması
Literature Survey on Greenhouse Gases and Mathematical Estimates From Solid Waste Management
Yazar: Demirarslan, Kazım Onur
Dergi: Duzce University Journal of Science and Technology, Vol. 8 No. 1, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Waste Management,Emission reduction,Mathematical modeling,Greenhouse gas ; Atık Yönetimi,Emisyon azaltma,Matematiksel modelleme,Sera gazı

Katı atıklar ve sera gazıemisyonları birbirlerinden farklı çevre problemi gibi algılanmalarına rağmenbirbirlerine oldukça bağımlı bir yapıya sahiptirler. Kentlerde oluşan katıatıkların toplanmasından bertaraf edilmelerine kadar geçen süreçte, atmosfereönemli miktarda sera gazı emisyonu salınmaktadır. Bu oran özellikle bertarafedilme sürecinde daha da artmaktadır. Vahşi-düzenli depolama, kompostlaştırma,yakma gibi konvansiyonel yöntemler de başlıca sera gazı kaynaklarıdır. Tüm buişlemler sırasında oluşabilecek emisyon miktarlarının bilinmesi, gerekliönlemlerin alınabilmesi açısından oldukça önemlidir. Dünya genelinde yapılançalışmalar sonucunda; sera gazı emisyon miktarlarının öngörülebilmesi içinbirçok matematiksel model geliştirilmiş ve kullanılmıştır. Bu modelleryardımıyla emisyon miktarları tahminleri yapılarak, azaltılma yoluna gidilmesiya da tamamen yok edilebilmesi amacıyla gerekli çalışmalar yapılabilmektedir.Yapılan bu çalışmada atık yönetiminden kaynaklanan sera gazı emisyonlarıincelenmiş ve modelleme yöntemleri hakkında bilgiler verilmiş; ilerideyapılabilecek olan atık yönetiminden kaynaklı emisyonların modellenmesikonusundaki çalışmalara kaynak olması amaçlanmıştır.

Although solid wastes and greenhouse gas emissions aredifferent environmental problems, they are highly dependent. A significantamount of greenhouse gas emissions are released to the atmosphere in theprocess from the collection of solid wastes in the cities to the disposal. Thisrate increases especially in disposal operations. Conventional methods such aswild-landfill, composting and incineration are the main sources of greenhousegas. Knowing the amount of emissions that may occur from all these operationsis very important in order to take necessary measures. As a result of thestudies carried out in the world, many mathematical models have been developedand used for predicting greenhouse gas emissions. With the help of models,necessary measures can be taken in order to reduce the amount of emissions orto prevent them completely. In this study, greenhouse gas emissions from wastemanagement were examined and information about modeling methods was given. Withthis study, it is aimed to be the source of studies on modeling of emissionsfrom future waste management.
Bisbenzimidazol Bağlayıcı İçeren Biyolojik Aktif Aren Rutenyum Bileşiğinin Sentezi ve Termal Bozunmasının Belirlenmesi
Synthesis and Determination of Thermal Decomposition of Biological Active Arene Ruthenium Compound Containing Bisbenzimidazole Linker
Yazar: Öksüz, Nilüfer; Orhan, Ersin
Dergi: Duzce University Journal of Science and Technology, Vol. 7 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Arene ruthenium,Bisbenzimidazole,Supramolecular chemistry,Thermal decomposition ; Aren rutenyum,Bisbenzimidazol,Supramoleküler kimya,Termal bozulma

Bu çalışmada [Ru4(p-cymene)4(μ2-NՈN)2(μ4-OOՈOO)2][CF3SO3)4](NՈN = Bütilen-1,4-bisbenzimidazol (bbim)) genel formülüne sahip biyolojikaktif tetranükleer aren rutenyum kompleks bileşiği, Ru2(p-cymene)2 (μ4-OOՈOO)Cl2(OOՈOO = 5,8-dioxido-1,4-naphtoquinonato (donq))'nun gümüştriflorometansülfonat ile reaksiyona sokulması, ardından karşılık gelen NՈNbağlayıcılarının eklenmesi ile hazırlanmıştır. Biyolojik aktif aren rutenyumbileşiği IR, UV-VIS, 1H, 13C NMR spektroskopisi ve ESI-MSspektrometresi dahil standart tekniklerle karakterize edildi. Aren rutenyumbileşiğinin termal bozunma ölçüm verileri incelendi. Bu ölçümlerTermogravimetrik analiz (TGA) ve Diferansiyel termal analiz (DTA) teknikleri ileyapıldı.

In this study, [Ru4(p-cymene)4(μ-NՈN)2(μ4-OOՈOO)2][CF3SO3)4](NՈN = Butylene-1,4-bisbenzimidazole (bbim)) biologically active tetranucleararene complex compound, reacting Ru2(p-cymene)2(μ4- OOՈOO) Cl2  (OOՈOO = 5,8-dioxido-1,4-naphtoquinonato(donq)) with silver trifluoromethanesulfonate, followed by the addition of thecorresponding NՈN linkers. The biologically active arene ruthenium compound wascharacterized by standard techniques including IR, UV-VIS, 1H NMR, 13CNMR spectroscopy and ESI-MS spectrometry. Thermal decomposition measurementdata of arene ruthenium compound were examined. These measurements were made byThermogravimetric analysis (TGA) and Differential thermal analysis (DTA)techniques.
Magnezyum ve Alaşımlarının Toz Metalurjisi İşlemleri
Powder Metallurgy Processing of Magnesium and Its Alloys
Yazar: Gökçe, Azim
Dergi: Duzce University Journal of Science and Technology, Vol. 8 No. 1, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Magnesium,Powder Metallurgy,Sintering ; Magnezyum,Toz metalurjisi,Sinterleme

Bu çalışmada, günden güne daha geniş alanlarda kullanılan magnezyum tozmetalalaşımların endüstriyel uygulamalarda kullanılabilirliği incelenmiştir. Bumalzemenin hegzagonal sıkı paket kafes yapısından dolayı plastik deformasyonundayaşanan zorlukları aşmak için geleneksel plastik deformasyon yöntemleri yerinetoz metalurjisi yöntemi ile şekillendirilebilirliği hakkında literatürdebulunan çalışmalar derlenmiştir. Özellikle magnezyum partiküllerinin üretimisürecinde oluşan yüzey oksidi tabakasının elimine edilmesi içinkullanılabilecek yöntemlerle ilgili çalışmaların bulguları özetlenmiştir. Sonuçolarak press-sinter yöntemine göre daha sofistike yöntemler veya ikincilişlemler kullanılması durumunda döküm alaşımlarına göre daha yüksek dayanımgösteren Mg alaşımlarının üretiminin mümkün olduğu ve gelişen partikül malzemeüretim yöntemleri (Seçici lazer sinterleme, direkt enerji biriktirme gibi) ilebirlikte yakın gelecekte tozmetal magnezyum alaşımlarının daha geniş alanlardakullanılacağı öngörülmektedir.

In this study, the usability of powder metal magnesiumalloys in industrial applications was investigated. It is well known that thereare difficulties in the plastic deformation of magnesium, due to its hexagonalclosed package crystal structure. So it is thought that powder metallurgy canbe used to overcome these aforementioned problems. Hence, the studies on thepowder metallurgy processing of magnesium alloys were compiled. The findings ofthe studies on eliminating the surface oxide layer formed during the productionof magnesium particles are summarized. As a result, when more sophisticatedmethods or secondary processes are used rather than press-sinter methods, it ispossible to produce Mg alloys with higher strength than that of castedcounterparts. Also, it is expected that in the near future along with thedevelopment of new kind of particulate material processing methods  (such as selective laser sintering, directenergy deposition) Mg alloys will be used in much greater amounts.
Kızılgerdan Kuş Popülasyonu Biyoakustik Kayıtlarının Takibi İçin Kuş Sesi Tanıma Yöntemi Geliştirilmesi
Developing Bird Song Recognition Method for Monitoring Robin Birds Population Bioacoustics Records
Yazar: Aras, Selim; Üstün Ercan, Seda
Dergi: Duzce University Journal of Science and Technology, Vol. 8 No. 2, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Kuş sesi sınıflandırma,Mel frekansı kepstrum katsayısı,İstatistiksel parametreler ; Bird song classification,Mel frequency cepstrum coefficients,Statistical parameters

Bu çalışmada, Kızılgerdan kuş popülasyonuna ait dört alt türün biyoakustik özelliklerinden tespiti için uygun öznitelik ve sınıflandırma yöntemi araştırılmıştır. Özniteliklerin belirlenmesi için Mel Frekansı Kepstrum Katsayıları temel alınmış ve bu katsayılardan istatistiksel parametreler yardımıyla hesaplanabilecek uygun öznitelik araştırması yapılmıştır. Sınıflandırma aşamasında Doğrusal Ayırma Ayıracı, Destek Vektör Makineleri ve k-En Yakın Komşuluk ve Ardışıl İleri Yönlü Öznitelik yöntemleri kullanılmıştır. Sınıflandırıcı parametreleri 10-kat çapraz doğrulama yöntemi ile eğitim setinde belirlenmiştir. Daha sonra, eğitilmiş sınıflandırıcı parametreleri test veri setine uygulanarak sınıflandırma doğruluğu elde edilmiştir. Sonuç olarak, çalışmamızda Mel Frekansı Kepstrum katsayıları temel alınarak hesaplanan ortalama, etkinlik ve karmaşıklık parametreleri  k-En Yakın Komşuluk Yöntemi ile sınıflandırıldığında  en iyi başarım elde edilmiştir. Önerdiğimiz yöntemin sınıflandırma başarımı eğitim kümesinde %97, test kümesinde ise %94 olarak elde edilmiştir.

In this study, suitable features and classification methods were investigated to determine the four subspecies of Robin birds population from their bioacoustic characteristics. Mel Frequency Cepstrum Coefficients were taken as basis for the determination of the features and a suitable feature search was performed by using statistical parameters from these coefficients. In the classification stage Linear Discriminant Analysis, Support Vector Machines, k-Nearest Neighborhood, and Sequential Forward Feature Selection methods were used. Classifier parameters were determined by 10-fold cross validation method. Then, the classification accuracy was obtained by applying the trained classifier parameters to the test data set. As a result, in our study, the best performance was obtained when the mean, efficiency and complexity parameters, which were calculated based on Mel Frequency Kepstrum coefficients, were classified by k-Nearest Neighborhood Method. The classification performance of the proposed method was obtained 97% in the training set and 94% in the test set.
MWCNT Oranının MWCNT ile güçlendirilmiş Al2O3 Matrisli Nanokompozitlerin Mikroyapı ve Mekanik Özelliklerine Etkisi
Effect of MWCNT Ratio on Microstructure and Mechanical Properties of MWCNT Reinforced Al2O3 Matrix Nanocomposites
Yazar: Karslıoğlu, Ramazan
Dergi: Duzce University Journal of Science and Technology, Vol. 7 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Nanocomposites,MWCNT,Al2O3,Fracture toughness,sintering ; Nanokompozit,MWCNT,Al2O3,Kırılma tokluğu,Sinterleme

Bu çalışmada, ağırlıkça %0,0 dan %15,0’ekadar farklı oranlarda aktive edilmiş çok duvarlı karbon nanotüp (MWCNT)takviyeli ve alümina Al2O3 matrislinanokompozitlerbaşarılı bir şekilde üretilmiştir. Nano boyuttaki (80 nm) Al2O3tozları ve MWCNT’ler yüksek hızlı gezegensel bilyeli değirmendekarıştırılmış, ardından soğuk şekillendirilmiş ve 1600o C’de argonatmosferinde 120 dakika süre ile sinterlenmiştir. Üretilen nanokompozitlerinmikroyapıları taramalı elektron mikroskobu (SEM) kullanılarak kırık yüzeylerdenincelenmiştir. MWCNT ilavesinin kristal yapı ve üzerindeki etkisi X-ışınlarıdifraktometresi (XRD) kullanılarak ortaya çıkarılmıştır. Mekanik özelliklerivickers mikrosertlik yöntemi kullanılarak belirlenmiştir. Kırılma tokluklarıise vickers indenter metodu kullanılarak incelenmiştir. Yapılan kırılma tokluğudeneyleri sonucunda MWCNT ilavesi Al2O3 esaslı seramikmalzemenin kırılma tokluğunu belirgin bir şekilde artırdığı görülmüştür. %2,5MWCNT ilavesi seramik matrisli nanokompozit yapının kırılma tokluğunu katkısızAl2O3 ile kıyaslandığında %182,5 oranında artırmıştır.

In this study, multiwalled carbon nanotube (MWCNT) reinforced alumina (Al2O3) ceramic matrixnanocomposites containing MWCNT from 0.0 wt.% to 15.0 wt. % have beensuccessfully produced. Nano size (80 nm) Al2O3 powders and MWCNT’s have mixedwith high velocity planetary ball milling and then green compacted and sinteredat 1600 oC for 120 min in flowing Argonne atmosphere.  Microstructure of produced nano compositeshave investigated with scanning electron microscope (SEM) from fracturesurfaces. Effect of MWCNT addition on crystal structure were investigated viaX-ray diffractometer (XRD). Microhardness test was carried out for determinemechanical properties of ceramic matrix nano composite mechanical properties.Vickers indenter test method was used for determining fracture toughnessproperties. MWCNT addition was significantly increased fracture toughness of Al2O3based structure. % 2.5 wt. % MWCNT addition was increased 182.5 wt. % fracturetoughness when the compering unreinforced Al2O3 structure.
Demir-Çelik Üretim Hattında Yalın Üretim
Demir-Çelik Üretim Hattında Yalın Üretim
Yazar: Ersöz, Taner; Sarız, KARANFİL; Ersöz, FİLİZ
Dergi: Duzce University Journal of Science and Technology, Vol. 8 No. 1, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Yalın,Tam Zamanında Üretim,Kâr,Maliyet

Dünyadahızla gelişen teknoloji bugün içinde bulunduğumuz birçok firmayı tehlike altınaalmaktadır. Firmalar artık hem kendi iç sektörlerin de hem de uluslararasıalanda rekabet edebilmek için kendilerini sürekli geliştirmek zorundadır. Buanlamda kalite, maliyet ve müşteri memnuniyeti gibi kavramlar gün geçtikçe dahaönemli hale gelmektedir. Yalın üretim işte bu noktada modası geçmeyen birüretim yöntemidir. 1950’ler de Toyota Üretim Firması ile temelleri atılan yalınüretim bugün hale güncelliğini korumaktadır. Sıfır hata ve sıfır stok ilkesinibenimseyen yalın üretim hem üretim sektöründe hem de hizmet sektöründe de uygulanmaktabugün birçok alanda kar seviyesini arttırmakta maliyetleri azaltmaktadır. Bugünhala gelişmeyi sürdürmekte ve yeni teknolojilerle entegre olması yalın üretimindevamlılığı açısından çok önemlidir. Yalın üretim Japon halkından dünyayaaçılan bir kapıdır. Bu çalışmada bir demir-çeliküretim hattında yalın üretim uygulaması yapılmış ve elde edilen sonuçlaryorumlanarak işletmeye önerilerde bulunulmuştur.

Dünyadahızla gelişen teknoloji bugün içinde bulunduğumuz birçok firmayı tehlike altınaalmaktadır. Firmalar artık hem kendi iç sektörlerin de hem de uluslararasıalanda rekabet edebilmek için kendilerini sürekli geliştirmek zorundadır. Buanlamda kalite, maliyet ve müşteri memnuniyeti gibi kavramlar gün geçtikçe dahaönemli hale gelmektedir. Yalın üretim işte bu noktada modası geçmeyen birüretim yöntemidir. 1950’ler de Toyota Üretim Firması ile temelleri atılan yalınüretim bugün hale güncelliğini korumaktadır. Sıfır hata ve sıfır stok ilkesinibenimseyen yalın üretim hem üretim sektöründe hem de hizmet sektöründe de uygulanmaktabugün birçok alanda kar seviyesini arttırmakta maliyetleri azaltmaktadır. Bugünhala gelişmeyi sürdürmekte ve yeni teknolojilerle entegre olması yalın üretimindevamlılığı açısından çok önemlidir. Yalın üretim Japon halkından dünyayaaçılan bir kapıdır. Bu çalışmada bir demir-çeliküretim hattında yalın üretim uygulaması yapılmış ve elde edilen sonuçlaryorumlanarak işletmeye önerilerde bulunulmuştur.
Stabilize Yakıt Kullanımının Direkt Enjeksiyonlu Bir Dizel Motorunun NO Emisyon Oluşumuna Etkilerinin İncelenmesi
Investigation of the Effects of the Use of Stabilized Emulsion Fuel on the NO Emission Formation of a DI Diesel Engine
Yazar: Ayhan, Vezir; Cesur, İdris
Dergi: Duzce University Journal of Science and Technology, Vol. 7 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Emülsife Yakıt,Dizel Motor,NO,No Oluşumu ; Emulsion Fuel,Diesel Engine,No,No Information

Dizel motorlarının çalışma prensibi gereği sıkıştırma oranları ve hava fazlalık katsayıları yüksektir. Bu sayede termik verimleri ve özgül yakıt tüketimleri düşüktür. Sıkıştırma oranın yüksek olması sonucunda yanma sonucu silindir içi gaz sıcaklığı oldukça yüksek seviyelere ulaşmaktadır. İçten yanmalı motorlarda azot oksit emisyonlarının oluşmasına neden olan en önemli faktörler silindir içi ulaşılan maksimum sıcaklık ve hava fazlalık katsayısıdır. Dizel motorlarında bu faktörlerin her ikisinin de yüksek olması azot oksit oluşum miktarını arttırmaktadır. Dizel motorlarında silindir içi maksimum gaz sıcaklığının düşürülmesi ve NO emisyonlarının azaltılması için uygulanan en etkili yöntemlerden biri motor silindirine suyun gönderilmesidir. Bu çalışmada, direkt enjeksiyonlu bir dizel motorunda farklı kütlesel oranlarda emülsiyon yakıt kullanımın NO oluşum hızına etkileri incelenmiştir. Bu çalışmada, direkt enjeksiyonlu bir dizel motorunda farklı kütlesel oranlarda emilsife yakıt kullanımın NO oluşum hızına etkileri deneysel olarak incelenmiştir Çalışma sonucunda, emülsiyon yakıt kullanımın NO oluşum hızını azalttığı ve NO emisyonlarında yakıt içerisindeki su oranı arttıkça azalmaların da arttığı tespit edilmiştir.

Due to the operating principle of diesel engines, compression ratios and excess air coefficient are high. By this means, their thermal efficiency and specific fuel consumption are low. As a result of the high compression ratio, gas temperature which in the cylinder reaches to very high levels. The most important factors that cause the formation of nitrogen oxide emissions in internal combustion engines are the maximum temperature and excess air coefficient within the cylinder. Both of these factors in diesel engines increase the amount of nitrogen oxide formation. In diesel engines, one of the most effective methods for reducing the maximum gas temperature inside the cylinder and reducing NO emissions is to send water to the engine cylinder. In this study, the effects of different fuel absorption rates on the rate of NO formation were investigated in a direct injection diesel engine. At the same time, the effects of using emulsion fuel on NO emissions were examined as a result of experimental studies. As a result of the study, it was determined that the use of emulsion fuel decreases speed of NO formation and the decreases NO emissions as the ratio of water in the fuel increases.