Ulusal Enerji Politikaları ve Ulaştırma Kararları Üzerine Etkilerinin İncelenmesi
A Review of National Energy Policies and Its Effects on Transportation Decisions
Yazar: Kızıltaş, Mehmet Çağrı; Ak, Namık
Dergi: Avrupa Bilim ve Teknoloji Dergisi No. 25, 2020
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Transportation decisions,energy,integration ; Ulaşım,,enerji,,entegrasyon

Enerji ve ulaştırma birbirini etkileyen karşılıklı bir ilişkiye sahiptir. Günümüzde enerji gereksinimi ülkelerin ve toplumların ekonomisi, hayat kalitesi ve politikalarında önemli bir belirleyiciliğe sahiptir. Enerji gereksinimi içerisinde ulaştırma kaynaklı talep ise başat bir yere ve role sahiptir. Karayolları halen dünyadaki en baskın ulaştırma türüdür. Karayolunda petrol tüketimi had safhadadır. Bunun birçok büyük ekonomik, sosyal, teknik, kültürel ve politik etkisi söz konusu olmaktadır. Enerji tüketiminin çevresel sonuçları ise bir başka önemli hususu teşkil etmektedir. Bir diğer önemli husus ise kullanılan enerjinin ne ölçüde yerli olarak karşılandığıdır. Bu özellikle ekonomik açıdan oldukça ana bir etkendir.  Enerji ve ulaştırma ilişkisinin dengesinin kurulduğu bir yerde kent de ulaştırma sistemi de etkin ve verimli bir şekilde işletilebilir olmaktadır. Bu da kentsel gelişim, ulusal kalkınma ve bölgesel dengeye hizmet edebilecek ölçüde önemli bir konuyu teşkil etmektedir. Kalkınmanın ivmeli bir şekilde gerçekleşebilmesinde ülkede yıllık enerji gereksiniminin nasıl karşılandığı ve enerji tüketiminin nasıl gerçekleştiği oldukça önemli bir yere sahiptir. Bu bağlamda yenilikçi teknolojilerden faydalanılıp üretimin teşvik edilmesinin ciddi kazanımları olacaktır. Enerji politikalarında bağımsızlaşan bir Türkiye, aynı zamanda enerji geçişlerindeki pozisyonunun iyi kullanır ise uzun vadeli 10 yıllık planlarını bu kapsamda daha da odaklı bir şekilde gerçekleştirebilecektir. Buna Bağlı olarak da şu ana kadar gerçekleştirilen büyük ulaştırma projelerinden daha etkin bir şekilde fayda temin edilecektir. Bu çalışmada ilk olarak İstanbul ilinin genel durumu ortaya konmuş olup ulaştırma ve ilgili konularla ilişkisi irdelenmiştir. Ardından uluslararası örnekler Nijerya başta olmak üzere detaylı değerlendirilmiştir. Sonrasında İstanbul merkezli olarak büyük kentlerde ulaştırma ve enerji ilişkisine değinilmiştir. Bu kapsamda son olarak sonuç ve öneriler paylaşılmıştır.

Energy and transport have a mutual and effective interaction with each other. Today energy need has a significant decisiveness in economies, life quality and policies of countries and societies. Transportation demand on energy need has a major role and position. Highway is still most dominant transport mode in the world. Petroleum counsumption on highway is on high levels. Many social, cultural, technical, economical and political effects of these are exist. Environmental results of energy consumption are another important issue. Another important issue is internal supplying rate of this consumption. Thus especially has a very major effect in terms of economy. At a point which is established the balance between energy and transport, urban and transport system can be operated effective and efficiently. This is as important as a service ability for national development, regional balance and urban improvement. At realizing of development effectively, energy need supplying regime and energy consumption regime are very significant. In this context there are serious gains on national production and innovative technologies. If Turkey become more independent on energy and use well its location for energy, 10-year period plans are established more focused. So big transport projects of Turkey can give more benefit by effectively. In this paper firstly general case of Istanbul is revealed that its relations with transportation and related issues are examined. Then international samples especially Nigeria are expressed in detail. After these, transportation and energy relation for mega cities on focus of Istanbul is reviewed. Lastly on this context for providing energy efficiency and save for transportation of Istanbul, it is clearly seen that balanced modal distribution and intermodal integration are the most effective solution and method in short medium term. Importance of huge investments on railways in last years on the context of decreasing on dependence of petroleum is revealed.