hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Farklı Dikiş İpliklerinin Dikim Kabiliyetleri Açısından Mekanik Özelliklerinin İncelenmesi
Mechanical Properties of Different Sewing Threads in Terms of Their Sewing Capabilities
Yazar: Şen, Hayri
Dergi: Adıyaman Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 13 No. 1, 2025
Anahtar kelimeler: Yarn Technology ; İplik Teknolojisi ; Dikiş ipliği,iplik numara testi,iplik sürtünme dayanımı,iplik büküm testi,iplik mukavemet ölçümü ; Sewing thread,yarn count test,yarn friction resistance,yarn twist test,yarn strength measurement

Tekstil ve konfeksiyon sektöründe üretim kalitesi için kullanılan dikiş ipliklerinin mekanik özellikleri önemli bir yer teşkil etmektedir. Bu sebeple tekstilin en küçük yapı taşı kabul edilen liflerden elde edilen ipliklerin bütün yönlerinin en iyi şekilde incelenmesi, araştırılması gerekmektedir. Özellikle giysi parçalarının birleştirilmesinde büyük öneme sahip dikiş iplikleri ürünün kalitesini etkileyen unsurlardan biridir. Bu doğrultuda içinde çalışmamızda konfeksiyon sanayisinde dikim amaçlı kullanılan ipliklerin mekanik özelliklerinin belirlenmesi planlanmıştır. Bu amaçla; seçilen 17 adet dikiş ipliği numunesinin mekanik özellikleri üzerinde durulmuştur. Dikiş ipliklerinin numaraları belirlenerek; sürtünme, büküm, mukavemet ve uzama testleri uluslararası standartlara uygun bir şekilde yapılmıştır. Elde edilen verilerle ipliklerde performans özellikleri tespit edilerek birbirleri ile karşılaştırılmıştır. Sonuçta, sürtünme dayanımı; değerleri minimum İ-3 numunesinde ve maksimum İ-6 numunesinde, iplik bükümü; en düşük tur İ-11 Z3 numunesinde ve en yüksek tur İ-1 Z2 numunesinde, mukavemet değerleri; minimum mukavemet değerine İ-12 ve maksimum İ-15 numunesinde, uzama değeri; minimum uzama değeri İ-3, maksimum İ-4 numunesinde tespit edilmiştir.

The mechanical properties of sewing threads used for production quality in the textile and apparel industry have an important place. For this reason, all aspects of threads obtained from fibers which are considered the smallest building blocks of textile must be examined and researched in the best way possible. Sewing threads, which are of great importance especially in joining garment pieces, are one of the elements affecting the quality of the product. In this direction, the study focused on determining the mechanical properties of threads used for sewing purposes in the apparel industry. For this purpose, the mechanical properties of 17 selected sewing thread samples were emphasized. By determining the sewing thread numbers, friction, twist, strength and elongation tests were carried out in accordance with international standards. With the obtained data, the performance properties of the threads were determined and compared with each other. As a result, friction resistance; values were determined at minimum İ-3 sample and maximum İ-6 sample, yarn twist; at the lowest turn İ-11 Z3 sample and the highest turn İ-1 Z2 sample, strength values; at minimum strength value İ-12 and maximum İ-15 sample, elongation value; The minimum elongation value was determined in sample I-3 and the maximum in sample I-4.
Üniversite Öğrencilerinin Gıda Etiketi Okuryazarlık ve Bilgi Düzeylerinin İncelenmesi
Investigation of Food Label Literacy and Knowledge Levels Among University Students
Yazar: Esin, Esra; Kılınç, İremnur
Dergi: Adıyaman Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 12 No. 27, 2025
Anahtar kelimeler: Food Engineering ; Gıda Mühendisliği ; Food label knowledge,Level of label reading,Food literacy ; Gıda etiketi bilgisi,Etiket okuma düzeyi,Gıda okuryazarlığı

Gıda okuryazarlığı, tüketicilerin gıda etiketlerinde yer alan besin içeriği, üretim yeri, son kullanma tarihi ve katkı maddeleri gibi bilgileri doğru okuyup anlayarak bilinçli tercihler yapabilme yeteneğidir. Bu çalışma, Tokat Gaziosmanpaşa Üniversitesi öğrencilerinin gıda etiketi okuryazarlık düzeylerini belirlemek amacıyla 2024–2025 eğitim-öğretim yılında, ‘Gıda Etiketi Okuma Bilgisi Düzeyi’ ölçeği kullanılarak 344 öğrenci ile yürütülmüştür. Araştırma bulguları, öğrencilerin genel olarak gıda etiketi okuryazarlık düzeylerinin sınırlı olduğunu ve etiket bilgilerini anlama ile yorumlama konusunda güçlük yaşadıklarını göstermektedir. Öğrenim görülen bölüm, gelir seviyesi ve yerleşim yeri gibi demografik faktörlerin bazı etiket okuryazarlığı alt boyutlarında anlamlı farklılıklar oluşturduğu belirlenmiştir. Ayrıca, gelir düzeyinin artmasıyla birlikte marka ve kaliteye verilen önem de belirgin şekilde artmaktadır. Araştırmada elde edilen bulgular doğrultusunda, gıda etiketlerinin daha sade, açık ve anlaşılır hazırlanması ve ayrıca gıda okuryazarlığını artırmaya yönelik eğitim programlarının yaygınlaştırılması önem arz etmektedir.

Food literacy is the ability of consumers to accurately read and understand information on food labels, such as nutrient content, production location, expiration date, and additives, and to make informed choices. This study aimed to determine the food label literacy levels of students at Tokat Gaziosmanpaşa University during the 2024–2025 academic year. A total of 344 students participated, and data were collected using the “Food Label Reading Knowledge Level Scale.” The results indicate that students generally have limited food label literacy and experience difficulties in understanding and interpreting label information. Demographic factors, including field of study, income level, and place of residence, were found to significantly influence certain sub-dimensions of label literacy. Moreover, higher income levels were associated with greater emphasis on brand and quality preferences. Based on the findings obtained in the study, it is of significant importance that food labels be simplified and clarified, and that educational programs aimed at improving food literacy be expanded
Li-iyon Bataryaların Soğutma Performansına Dairesel ve Halkasal Jetlerin Etkisi
Effect of Circular and Annular Jets on Cooling Performance of Li-ion Batteries
Yazar: Akcay, Selma; Yaşa, Sezgin
Dergi: Adıyaman Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 13 No. 1, 2025
Anahtar kelimeler: Mechanical Engineering (Other) ; Makine Mühendisliği (Diğer) ; Li-ion battery,Battery thermal management,Annular jet,Circular jet,Numerical study ; Li-iyon batarya,Batarya termal yönetimi,Halkasal jet,Dairesel jet,Sayısal çalışma

Bu çalışma çoklu Li-iyon batarya hücreleri içeren bir batarya modülünün soğutma performansına dairesel ve halkasal jetlerin etkisini sayısal olarak incelemektedir. Soğutucu akışkan, Tg=300K sıcaklığına sahip ortam havasıdır. Batarya modülü, 10 adet silindirik Li-iyon batarya hücrelerinden oluşmaktadır. Her bir batarya hücresinin yüzeyi q″ = 800W/m2 sabit ısı akısında korunmaktadır. Modülün üzerine yerleştirilen dairesel ve halkasal jetlerin batarya termal yönetimine etkisi 4000≤Re≤16000 aralığındaki Reynolds sayıları için analiz edilmiştir. Analizler sonucunda, batarya hücrelerinin yüzey sıcaklıkları, akışkanın yığın sıcaklığı ve çıkış sıcaklıkları tespit edilmiş ve modüldeki ısı transferi için Nusselt sayısı (Nu) hesaplanmıştır. Ayrıca her iki jet akışı için hız ve sıcaklık dağılımları elde edilmiştir. Elde edilen sonuçlar, halkasal jetin dairesel jete göre batarya hücrelerinde daha homojen bir sıcaklık dağılımına neden olduğu ve daha yüksek ısı transferi sağladığı tespit edilmiştir. Artan Reynolds sayısı ile batarya yüzey sıcaklıklarının düştüğü ve ısı transferinin iyileştiği gözlenmiştir. En yüksek ısı transferi Re=16000’de halkasal çarpan jet durumunda Nu=668.99 ve dairesel çarpan jet durumunda Nu=479.62 elde edilmiştir.

This study numerically investigates the effects of circular and annular jets on the cooling performance of a battery module containing multiple Li-ion battery cells. The coolant is ambient air with a temperature of Tg=300K. The battery module consists of 10 cylindrical Li-ion battery cells. The surface of each battery cell is maintained at a constant heat flux of q″ = 800W/m2. The effects of circular and annular jets placed top of the module on the battery thermal management are analyzed for Reynolds numbers in the range of 4000≤Re≤16000. As a result of the analyses, the surface temperatures of the battery cells, the bulk temperature and the outlet temperatures of the fluid are determined and the Nusselt number (Nu) for the heat transfer in the module is calculated. In addition, the velocity and temperature distributions for both jet flows are obtained. The results obtained show that the annular jet causes a more homogeneous temperature distribution in the battery cells and provides higher heat transfer compared to the circular jet. It was observed that the battery surface temperatures decreased and the heat transfer improved with increasing Reynolds number. The highest heat transfer was obtained at Re=16000 with the annular impinging jet at Nu=668.99 and with the circular impinging jet at Nu=479.62.
Seramik Atıklarının Sürdürülebilir Harç Üretiminde Kullanım Olanaklarının İncelenmesi
Investigation of the Possibility of Using Ceramic Waste in Sustainable Mortar Production
Yazar: Toptaş, Esra; Bulut Karaca, Ülger
Dergi: Adıyaman Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 12 No. 27, 2025
Anahtar kelimeler: Construction Materials ; Yapı Malzemeleri ; Seramik atığı,Seramik sağlık sereçleri,Sürdürülebilir harç,Kireç,Puzolan,Metakaolin,Alkali aktivatör ; Ceramic waste,Ceramic sanitary ware,Sustainable mortar,Lime,Pozzolan,Metakaolin,Alkali Activator

Bu çalışmanın amacı; seramik sağlık gereçleri üretiminde ortaya çıkan ve yeniden üretim sürecine dahil edilemeyen sırlı seramik atıklarının değerlendirilerek sürdürülebilir yapı malzemelerine dönüştürülme olanaklarının araştırılmasıdır. Seramik atıklarının puzolan ve ince agrega olarak kullanılması olanaklarının incelenmesi için farklı matrislerde harçlar oluşturulmuştur. Taze harçlarda yayılma tablası deneyi gerçekleştirilmiş; harçlarla hazırlanan 7 günlük numunelerin birim hacim ağırlığı, özgül ağırlığı ve ultrases geçiş hızı ölçülmüştür. Ardından numunelere çekme dayanımı ve basınç dayanımı deneyleri uygulanmıştır. Seramik atığının metakaolin ile kullanıldığı ve NaOH ile Na₂SiO₃ aktivatörlerinin uygulandığı harç matrisleri, en yüksek mekanik dayanımları göstermiştir. Fiziksel ölçümler değerlendirildiğinde ise bu harç matrislerinde NaOH katkılı numunenin boşluksuz; Na₂SiO₃ ile hazırlanan numunenin ise boşluklu iç yapıya sahip olduğu sonucuna varılmıştır. Yapı bloğu ve yapı harcı için gerekli mekanik mukavemeti sağlamaktadır. Gelecek çalışmalarda, bu çalışma kapsamında üretilen harç matrislerinin farklı koşullarda kürlenmeleri sonucunda elde edilecek performans özelliklerinin incelenmesi yararlı olacaktır.

The aim of this study is to investigate the possibilities of transforming glazed ceramic waste, which occurs during the production of ceramic sanitary ware and cannot be included in the remanufacturing process, into sustainable building materials. To investigate the potential use of ceramic waste as a pozzolan and fine aggregate, mortars were prepared with different matrices. A flow table test was performed on the fresh mortars; the unit weight, specific gravity, and ultrasonic pulse velocity of the 7-day specimens prepared from these mortars were measured. Afterwards, tensile strength and compressive strength tests were applied to the specimens. Mortar matrices composed of ceramic waste, metakaolin, and activators NaOH and Na₂SiO₃ exhibited the highest mechanical strengths. Physical measurements revealed that the NaOH-added sample in these mortar matrices had a void-free internal structure, while the sample prepared with Na₂SiO₃ had a void-filled internal structure. This provides the necessary mechanical strength for both the building block and the mortar. In future studies, it would be beneficial to investigate the performance properties of the mortar matrices produced in this study under different curing conditions.
Karayolu Tünellerinde Kavis Geometrisinin Taşıt Egzozundan Yayılan Karbondioksit Dağılımları Üzerindeki Etkisinin İncelenmesi
Investigation of The Effect of Curve Geometry in Road Tunnels on The Distribution of Carbon Dioxide Emitted from Vehicle Exhausts
Yazar: Sönmez, Kerim; Özmen, Yücel
Dergi: Adıyaman Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 13 No. 1, 2025
Anahtar kelimeler: Mechanical Engineering (Other) ; Makine Mühendisliği (Diğer) ; Kavisli tünel,Taşıt hızı,Karbondioksit dağılımı,Standart k-ε türbülans modeli ; Curved tunnel,Vehicle speed,Carbon dioxide distribution,Standard k-ε turbulence model

Bu çalışmada, karayolları tünellerinde taşıtların egzozlarından yayılan kirletici gazlardan karbondioksitin tünel içerisindeki dağılımları deneysel ve sayısal olarak incelenmiştir. İlk önce Trabzon ili Ortahisar ilçesinde bulunan Akyazı Tüneli’nde karbondioksit ölçümleri gerçekleştirilmiştir. Daha sonra ise, içerisinde taşıt bulunan 500 m uzunluğundaki iki şeritli düz bir tünel ve R=950 m ve R=1900 m yarıçap değerlerine sahip iki çemberin 500 m uzunluğundaki yay parçalarıyla oluşan iki farklı kavise sahip iki şeritli iki tünel içerisindeki üç boyutlu akış alanları zaman bağımlı olarak Standart k-ε türbülans modeli ile çözülmüştür. Taşıt hızının 70 km/saat değeri için (taşıt sayısının 26 değeri için) gerçekleştirilen sayısal çözümlerle, tünel içerisindeki hız dağılımları ve karbondioksit dağılımları elde edilmiştir. Taşıtlı kavisli tünellerde, dış bükey ve iç bükey bölgelerde hız değerlerindeki fark kavis yarıçapı arttıkça artmaktadır. Kavis yarıçapı arttıkça karbondioksit değerleri azalmaktadır. Tünellerin iç bükey tarafında karbondioksit yoğunluğu daha fazla olmaktadır. Sayısal çalışmada kullanılan Standart k-ε modeli deneysel verilerle iyi bir uyum göstermektedir.

In this study, the distribution of carbon dioxide, one of the pollutant gases emitted from vehicle exhausts in road tunnels, within the tunnel was investigated experimentally and numerically. Carbon dioxide measurements were first carried out in the Akyazı Tunnel located in the Ortahisar district of Trabzon province. Subsequently, the three-dimensional flow fields within two-lane tunnels, one consisting of a 500 m long straight tunnel containing vehicle and two different curves formed by 500 m long arc segments of two circles with radii R=950 m and R=1900 m, were solved time-dependently using the Standard k-ε turbulence model. Numerical solutions were performed for a vehicle speed of 70 km/h (for a vehicle count of 26), yielding the velocity distributions and carbon dioxide distributions within the tunnel. In curved tunnels with vehicles, the difference in speed values between the convex and concave regions increases as the curve radius increases. Carbon dioxide values decrease as the curve radius increases. Carbon monoxide concentrations are higher on the concave side of tunnels. The Standard k-ε model used in the numerical study shows good agreement with experimental data.
Tütün Bitkisi Atığı Küllerinin Artistik Seramik Sırlarında Hammadde Olarak Kullanım Potansiyelinin Araştırılması
Investigation of the Potential Use of Tobacco Plant Waste Ash as an Raw Material in Artistic Ceramic Glazes
Yazar: Yıldırım, Öznur; Turan Gül, Nihal
Dergi: Adıyaman Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 13 No. 1, 2025
Anahtar kelimeler: Materials Engineering (Other) ; Malzeme Mühendisliği (Diğer) ; Ceramic,Body,Glaze,Tobacco ash,Sustainable material ; Seramik,Bünye,Sır,Tütün külü,Sürdürülebilir malzeme

Bu çalışma, tarımsal üretim sonucu ortaya çıkan tütün bitkisi atıklarının seramik sır yapımında alternatif bir hammadde olarak değerlendirilmesine yönelik deneysel bir araştırmadır. Tütün külü, içerdiği alkali ve toprak alkali oksitler sayesinde seramik sırlarında akışkanlaştırıcı ve ergitici bileşen olarak kullanılabilir. Araştırmada, standart saydam sır reçetesine belirli oranlarda tütün külü eklenmiş ve 1160 °C’de pişirilen numuneler renk değişimleri, yüzey morfolojileri ve estetik özellikler açısından incelenmiştir. Bulgular, tütün külü katkısının yüzey parlaklığı, renk çeşitliliği ve dokusal nitelikler bakımından sırların görsel kalitesini artırdığını göstermektedir. Ayrıca, artistik sır oluşumlarında olumlu sonuçlar elde edilmiştir. Bu durum, atık bazlı hammaddelerin sır bileşiklerinde farklı oranlarda kullanılmasıyla estetik çeşitliliğin genişleyebileceğini ortaya koymaktadır. Araştırma, doğal kaynakların korunmasına katkı sunarak seramik endüstrisinde sürdürülebilir malzeme kullanımına yenilikçi bir yaklaşım geliştirmektedir. Bununla birlikte, çalışma yalnızca laboratuvar ölçeğinde gerçekleştirilmiş olup endüstriyel uygulamalara yönelik daha kapsamlı araştırmalara ihtiyaç duyulmaktadır.

This study presents an experimental investigation into the reuse of tobacco plant residues generated from agricultural production as an alternative raw material in the making ceramic glazes. Due to its high content of alkali and alkaline earth oxides, tobacco ash can function as a fluxing and melting agent in ceramic glazes. In this research, varying proportions of tobacco ash were incorporated into a standard transparent glaze formulation, and samples fired at 1160 °C were analyzed in terms of color changes, surface morphology, and aesthetic qualities. The findings reveal that tobacco ash additions significantly enhanced glaze brightness, color variety, and textural features, while also yielding favorable results in artistic glaze development. These outcomes demonstrate that applying waste-derived materials at different ratios can expand aesthetic diversity in ceramics. Moreover, the study highlights the potential of utilizing waste-based raw materials to conserve natural resources and contribute to sustainable material practices. However, the experiments were limited to laboratory scale, and further studies are needed for industrial-level applications.
Fidye Yazılımlarında Anomali ve Sahte İmza Tespiti: Zaman-Frekans Dönüşümü ve Transformer Tabanlı Analiz Modeli
Ransomware Anomaly and Fake Signature Detection: Time-Frequency Transform and Transformer-Based Analysis Model
Yazar: Bahçeci, Burak Alperen; Toğaçar, Mesut
Dergi: Adıyaman Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 13 No. 1, 2025
Anahtar kelimeler: Deep Learning ; Derin Öğrenme ; Sahte imza tespiti,Siber Saldırı,Transformer öğrenme,Anomali tespiti,Dalgacık dönüşüm. ; Fake signature detection,Cyber attack,Transformer learning,Anomaly detection,Wavelet transformation.

Günümüzde siber güvenlik alanında fidye yazılımları, veri gizliliği ve bütünlüğü açısından en kritik tehditlerden biri haline gelmiştir. Bu tür zararlı yazılımlar, sistemlere sızarak önemli verileri şifreler, kullanıcı erişimini engeller ve hem bilgi güvenliği hem de ekonomik istikrar üzerinde ciddi tehditler oluşturur. Bu çalışmada, fidye yazılımlarının tespiti için zaman-frekans dönüşümlerine dayalı yeni bir analiz yaklaşımı önerilmektedir. Gerçek dünyadan elde edilen açık erişimli bir veri kümesi kullanılarak bir boyutlu veriler dalgacık dönüşüm teknikleriyle iki boyutlu spektral görüntülere dönüştürülmüştür. Bu görüntüler Vision Transformer modeliyle eğitilmiş, elde edilen özellik setleri incelenmiştir. En yüksek performansı gösteren özellikler, mRMR ve Relief yöntemleriyle seçilerek sınıflandırma başarısına etkileri analiz edilmiştir. Seçilen özellik setlerinin birleştirilmesiyle oluşturulan yapı, Naif Bayes sınıflandırıcısı kullanılarak değerlendirilmiştir. Elde edilen %99.3 doğruluk oranı çapraz doğrulama yöntemiyle teyit edilmiştir. Sonuçlar, önerilen yaklaşımın fidye yazılımlarını geleneksel yöntemlere göre daha yüksek doğrulukla tespit ettiğini göstermektedir.

In recent years, ransomware has emerged as one of the most critical threats in the field of cybersecurity, particularly with respect to data privacy and integrity. Such malicious software infiltrates systems, encrypts sensitive data, restricts user access, and poses serious risks to both information security and economic stability. In this study, a novel analysis approach based on time–frequency transformations is proposed for ransomware detection. Using a real-world, publicly available dataset, one-dimensional data are transformed into two-dimensional spectral images through wavelet-based transformation techniques. These images are used to train a Vision Transformer model, and the resulting feature sets are examined. The features yielding the highest performance are selected using the mRMR and Relief algorithms, and their impact on classification performance is analyzed. The structure formed by combining the selected feature sets is evaluated using a Naive Bayes classifier. The achieved classification accuracy of 99.3% is validated through a cross-validation methodology. The results demonstrate that the proposed approach detects ransomware with higher accuracy compared to traditional methods.
Elektrikli Araç Batarya Paketlerinde Sıvı Soğutma: Akış Debisi ve Deşarj Oranının Deneysel Değerlendirilmesi
Liquid Cooling in Electric Vehicle Battery Packs: Experimental Assessment of Flow Rate and Discharge Rate
Yazar: Birinci, Soner; Albayrak, Melisa; Sarper, Buğra; Yazıcı, Mustafa Yusuf; Sağlam, Mehmet; Aydın, Orhan
Dergi: Adıyaman Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 13 No. 1, 2025
Anahtar kelimeler: Mechanical Engineering (Other) ; Makine Mühendisliği (Diğer) ; Li-iyon batarya,Batarya termal yönetim sistemi,Elektrikli araç,Sıvı soğutma ; Li-ion Battery,Battery thermal management system,Electric vehicle,Liquid cooling

Elektrikli araçların (EV) verimliliği ve güvenliği için batarya termal yönetim sistemi (BTYS) kritik bir öneme sahiptir. Bu çalışmada, sıvı soğutmalı aktif BTYS ile soğutulan Li-iyon batarya paketinin ısıl ve hidrolik performansı deneysel olarak incelenmiştir. Genişletilmiş ısı transfer yüzey alanına sahip bir soğutucu plaka kullanılan sistemde, beş farklı akış debisi (0.1–1.0 L/dk) ve üç farklı deşarj oranında (0.5C–2.0C) deneysel testler gerçekleştirilmiştir. Maksimum sıcaklık, maksimum sıcaklık farkı ve basınç düşümü temel performans kriterleri olarak değerlendirilmiştir. Sonuçlar, 0.5 ve 1.0C deşarj oranlarında sıcaklıkların 26.38–32.56°C aralığında kalarak kabul edilebilir sınırlar içinde olduğunu, 2.0C deşarj oranında ise artan debinin maksimum sıcaklığı 10.8°C ve sıcaklık farkını 5.2°C düşürerek soğutma performansını belirgin biçimde iyileştirdiğini göstermiştir. Bununla birlikte, debi artışı basınç düşümünün de artmasına neden olmuştur. İncelenen performans kriterleri birlikte değerlendirildiğinde, ideal akış debisinin 0.5 L/dk olduğu belirlenmiştir. İdeal debi değerinin hem termal güvenlik hem de enerji verimliliği açısından dengeli bir BTYS tasarımı sunduğu sonucuna varılmıştır.

An effective battery thermal management system (BTMS) is crucial to improve the efficiency and safety of electric vehicles (EVs). In this study, thermal and hydraulic performance of a liquid-cooled active BTMS for a Li-ion battery pack is experimentally investigated. The system, employing a cooling plate with an extended heat transfer surface area, is tested under five different coolant flow rates (0.1–1.0 L/min) and three different discharge rates (0.5C–2.0C). Maximum temperature, maximum temperature difference, and pressure drop are evaluated as key performance criteria. The results showed that, while temperatures remained within the acceptable limits of 26.38–32.56 °C at 0.5 and 1.0C, increasing the flow rate reduced the maximum temperature by 10.8°C and the temperature difference by 5.2°C, significantly improving cooling performance at 2.0C. However, higher flow rates also led to an increase in pressure drop. Considering all criteria, optimum flow rate was determined as 0.5 L/min, offering a balanced BTMS design for both thermal safety and energy efficiency.