hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Değişik Oranlarda Soğan Kabuğu Ekstraktı İlave Edilmiş Köftelerde Çeşitli Kalite Parametrelerinin İncelenmesi
Değişik Oranlarda Soğan Kabuğu Ekstraktı İlave Edilmiş Köftelerde Çeşitli Kalite Parametrelerinin İncelenmesi
Yazar: Akarca, Gökhan; Özalp, Esra; Sakarya, Elif; Tomar, Oktay
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 18 No. 3, 2018
Anahtar kelimeler: Köfte,Soğan kabuğu,ekstrakt,Kalite.

Bu araştırmada sığır etinden üretimmiş köftelere çeşitli oranlarda farklı soğan (Allium cepa L.) türlerinin kabuk ekstraktları ilave edilerek köftelerdeki kalite çeşitli nitelikleri araştırılmıştır. Çalışmada kullanılan köfte numunelerine % 0.5, % 1, % 2 oranlarında soğan ekstraktları ilave edilerek 4 ͦC’de 21 gün süre ile depolanmıştır. Depolamanın 0, 7, 15, 21. günlerinde toplam aerobik mezofilik, toplam aerobik psikrofilik, toplam koliform, Lactococcus cinsi bakteri, proteolitik bakteri, lipolitik bakteri, Pseudomonas cinsi bakteri ile maya ve küf sayıları araştırılmıştır. Yapılan mikrobiyolojik analizler sonucunda çeşitli soğan kabuğu ekstraktları ilave edilmiş örneklerde depolama süresi boyunca toplam aerobik psikrofilik, toplam aerobik mezofilik, toplam koliform, Lactococcus cinsi bakteri, proteolitik bakteri, lipolitik bakteri, Pseudomonas cinsi bakteri ile maya ve küf sayılarının kontrol numunesine kıyasla daha düşük olduğu tespit edilmiştir. Yapılan renk analizi sonucunda depolama süresinin artmasına bağlı olarak L* (parlaklık), a*(kırmızılık), b*(sarılık) değerlerinde azalma tespit edilmiştir.

Bu araştırmada sığır etinden üretimmiş köftelere çeşitli oranlarda farklı soğan (Allium cepa L.) türlerinin kabuk ekstraktları ilave edilerek köftelerdeki kalite çeşitli nitelikleri araştırılmıştır. Çalışmada kullanılan köfte numunelerine % 0.5, % 1, % 2 oranlarında soğan ekstraktları ilave edilerek 4 ͦC’de 21 gün süre ile depolanmıştır. Depolamanın 0, 7, 15, 21. günlerinde toplam aerobik mezofilik, toplam aerobik psikrofilik, toplam koliform, Lactococcus cinsi bakteri, proteolitik bakteri, lipolitik bakteri, Pseudomonas cinsi bakteri ile maya ve küf sayıları araştırılmıştır. Yapılan mikrobiyolojik analizler sonucunda çeşitli soğan kabuğu ekstraktları ilave edilmiş örneklerde depolama süresi boyunca toplam aerobik psikrofilik, toplam aerobik mezofilik, toplam koliform, Lactococcus cinsi bakteri, proteolitik bakteri, lipolitik bakteri, Pseudomonas cinsi bakteri ile maya ve küf sayılarının kontrol numunesine kıyasla daha düşük olduğu tespit edilmiştir. Yapılan renk analizi sonucunda depolama süresinin artmasına bağlı olarak L* (parlaklık), a*(kırmızılık), b*(sarılık) değerlerinde azalma tespit edilmiştir.
Yüksek Binalardaki Pasif Yangın Güvenlik Önlemlerinin İncelenmesi: Niğde İlinde Bir Araştırma
Yüksek Binalardaki Pasif Yangın Güvenlik Önlemlerinin İncelenmesi: Niğde İlinde Bir Araştırma
Yazar: Akçaözoğlu, Semiha; Akçaözoğlu, Kubilay
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 18 No. 3, 2018
Anahtar kelimeler: Binaların Yangından Korunması Hakkında Yönetmelik (BYKHY),Konut,Yangın,Pasif Yangın Güvenlik Önlemleri,Yüksek bina.

Bu çalışmada, Niğde’de bulunan bazı konut örneklerindeki pasif yangın güvenlik önlemleri, Binaların Yangından Korunması Hakkında Yönetmelik (BYKHY 2007) esaslarına göre değerlendirilmiştir. Çalışma kapsamında 2016-2017 yılları arasında yapılmış olan ve yüksek bina sınıfına giren beş konut binası incelenmiştir. Değerlendirme sonucunda, çalışma kapsamında incelenen bina örneklerinde alınan pasif yangın güvenlik önlemlerinin genel olarak BYKHY esaslarına uygun olduğu görülmektedir. İncelenen bazı örneklerde çatılarda kullanılan malzemelerin yönetmeliğe uygun olmadığı tespit edilmiştir. İncelenen örneklerin tamamında görülen diğer önemli bir sorun ise yangın güvenlik holü olan ve basınçlandırılan yangın merdiveni sayısının BYKHY esaslarına uygun olmamasıdır. Tasarım aşamasında yönetmelik hükümlerinin dikkate alınması ve projede kullanılacak malzeme detaylarının belirtilmesi durumunda, uygulamada görülen eksikliklerin önlenebileceği düşünülmektedir.

Bu çalışmada, Niğde’de bulunan bazı konut örneklerindeki pasif yangın güvenlik önlemleri, Binaların Yangından Korunması Hakkında Yönetmelik (BYKHY 2007) esaslarına göre değerlendirilmiştir. Çalışma kapsamında 2016-2017 yılları arasında yapılmış olan ve yüksek bina sınıfına giren beş konut binası incelenmiştir. Değerlendirme sonucunda, çalışma kapsamında incelenen bina örneklerinde alınan pasif yangın güvenlik önlemlerinin genel olarak BYKHY esaslarına uygun olduğu görülmektedir. İncelenen bazı örneklerde çatılarda kullanılan malzemelerin yönetmeliğe uygun olmadığı tespit edilmiştir. İncelenen örneklerin tamamında görülen diğer önemli bir sorun ise yangın güvenlik holü olan ve basınçlandırılan yangın merdiveni sayısının BYKHY esaslarına uygun olmamasıdır. Tasarım aşamasında yönetmelik hükümlerinin dikkate alınması ve projede kullanılacak malzeme detaylarının belirtilmesi durumunda, uygulamada görülen eksikliklerin önlenebileceği düşünülmektedir.
Karayolu ve Demiryolu Yatay Eğri Tasarımlarında Sademe Konfor Ölçütünün İncelenmesi
Karayolu ve Demiryolu Yatay Eğri Tasarımlarında Sademe Konfor Ölçütünün İncelenmesi
Yazar: Kılınç, Ahmet Sami; Baybura, Tamer
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 18 No. 3, 2018
Anahtar kelimeler: Sademe,İvme,Ulaştırma,Geçki Geometrisi,Yatay Eğri

Karayolu ve demiryolu ulaşım sistemlerinde kullanılan yatay eğriler güzergahın kritik kesimlerini oluştururlar. Güzergâh boyunca konforun artırılması ve güvenliğin sağlanması açısından üzerinde durulması gereken önemli bir konu minimum eğri yarıçapının belirlenmesidir. Bir güzergahın yatay geometrisinin tasarımı aşamasında, önceden belirlenen en küçük eğri yarıçaplarından daha küçük yarıçaplar kullanılamaz. Bu sebeple, minimum eğri yarıçapı tasarımda dikkate alınması gereken en önemli sınır değerlerden birisidir. Bu değer, dever sınır değerlerine, yanal ivme sınır değerlerine, görüş uzunluklarına ve yanal sademe sınır değerlerine bağlı olarak hesaplanabilir. Bu çalışmada, güzergah geometrisinin tasarımı aşamasında minimum eğri yarıçapını hesaplamak için sademe konfor ölçütü kullanılmıştır. Daha sonra, hesaplanan değerler, konforlu ve güvenli ulaşımı sağlamak için yol-araç dinamikleri için en uygun eğri yarıçapını belirlemek üzere diğer ölçütlere göre hesaplanan değerler ile karşılaştırılmıştır. Farklı hızlarda, şekil ve grafikler üzerinde yapılan karşılaştırmaların sonuçlarına göre, farklı proje hızlarında kullanılabilecek en iyi ölçütler belirlenmiş ve bu ölçütler için hesaplanan yatay eğri değerlerinin kullanılması önerilmiştir

Karayolu ve demiryolu ulaşım sistemlerinde kullanılan yatay eğriler güzergahın kritik kesimlerini oluştururlar. Güzergâh boyunca konforun artırılması ve güvenliğin sağlanması açısından üzerinde durulması gereken önemli bir konu minimum eğri yarıçapının belirlenmesidir. Bir güzergahın yatay geometrisinin tasarımı aşamasında, önceden belirlenen en küçük eğri yarıçaplarından daha küçük yarıçaplar kullanılamaz. Bu sebeple, minimum eğri yarıçapı tasarımda dikkate alınması gereken en önemli sınır değerlerden birisidir. Bu değer, dever sınır değerlerine, yanal ivme sınır değerlerine, görüş uzunluklarına ve yanal sademe sınır değerlerine bağlı olarak hesaplanabilir. Bu çalışmada, güzergah geometrisinin tasarımı aşamasında minimum eğri yarıçapını hesaplamak için sademe konfor ölçütü kullanılmıştır. Daha sonra, hesaplanan değerler, konforlu ve güvenli ulaşımı sağlamak için yol-araç dinamikleri için en uygun eğri yarıçapını belirlemek üzere diğer ölçütlere göre hesaplanan değerler ile karşılaştırılmıştır. Farklı hızlarda, şekil ve grafikler üzerinde yapılan karşılaştırmaların sonuçlarına göre, farklı proje hızlarında kullanılabilecek en iyi ölçütler belirlenmiş ve bu ölçütler için hesaplanan yatay eğri değerlerinin kullanılması önerilmiştir
Cam Küre Takviyeli Polipropilen Kompozit Malzemelerin Delaminasyon Faktörünün Deneysel Olarak İncelenmesi
Cam Küre Takviyeli Polipropilen Kompozit Malzemelerin Delaminasyon Faktörünün Deneysel Olarak İncelenmesi
Yazar: Özkaya, Fatih; Özen, Fatih; İlhan, Erdinç; Aslanlar, Salim
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 19 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Polimer matrisli kompozitler,İşlenebilirlik,Delaminasyon,Polipropilen

Bu çalışmada, cam küretakviye fazlı polimer matrisli kompozit malzemenin delinmesi sonucu ortayaçıkan delaminasyon faktörünün etkileri deneysel olarak incelenmiştir. Takviyefazı olarak ağırlıkça %5, %10 ve  %20takviye oranında cam küre kullanılmıştır. Matris malzemesi olarak Polipropilentercih edilmiştir. Elde edilen sonuçlara göre, kesme hızı ve ilerleme arttıkçadelaminasyon miktarında yükselmeler meydana gelmiştir. Elde edilen en düşükdelaminasyon miktarı (1.18) 0.05 mm/devir ilerleme ve 15m/dk kesme hızındakarbür takım türü ile elde edilmiştir. Ayrıca, kompozit içerisindeki takviyemiktarı arttıkça delaminasyon faktörünün de yükseldiği saptanmıştır. En düşükdelaminasyon miktarı %5 cam küre takviye içeren kompozit malzemede olmuştur.

Bu çalışmada, cam küretakviye fazlı polimer matrisli kompozit malzemenin delinmesi sonucu ortayaçıkan delaminasyon faktörünün etkileri deneysel olarak incelenmiştir. Takviyefazı olarak ağırlıkça %5, %10 ve  %20takviye oranında cam küre kullanılmıştır. Matris malzemesi olarak Polipropilentercih edilmiştir. Elde edilen sonuçlara göre, kesme hızı ve ilerleme arttıkçadelaminasyon miktarında yükselmeler meydana gelmiştir. Elde edilen en düşükdelaminasyon miktarı (1.18) 0.05 mm/devir ilerleme ve 15m/dk kesme hızındakarbür takım türü ile elde edilmiştir. Ayrıca, kompozit içerisindeki takviyemiktarı arttıkça delaminasyon faktörünün de yükseldiği saptanmıştır. En düşükdelaminasyon miktarı %5 cam küre takviye içeren kompozit malzemede olmuştur.
Atık Lastik ve Cam Lif ile Modifiye Edilmiş Bitümün Asfalt Betonu Performansına Etkileri
Atık Lastik ve Cam Lif ile Modifiye Edilmiş Bitümün Asfalt Betonu Performansına Etkileri
Yazar: Yıldırım, Zeynel Baran; Karacasu, Murat; Okur, Derviş Volkan
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 18 No. 3, 2018
Anahtar kelimeler: Asfalt betonu”,“Atık lastik”,“Cam lif”,“Sürdürülebilir yaşam”,“Marshall Tasarımı”

Gelişen teknoloji ile birlikte doğaya bırakılan endüstriyel atıklardaki artış hem çevreye hem de insan sağlığına ciddi zararlar vermektedir. Atık malzemelerin miktarları her geçen gün artmaktadır ve depolanacağı alanlar sınırlıdır. Günümüzde bazı atık malzemelerin inşaat sektöründe kullanılabilirliği ve geri kazanımı konusunda çalışmalar gerçekleştirilmektedir. Atıkların geri dönüşüm malzemesi olarak kullanılması birçok alanda olduğu gibi yol inşaatlarında da asfalt betonunun maliyetinin büyük çoğunluğunu oluşturan bitümün içeriğinde katkı olarak kullanıldığı bilinmektedir. Bu çalışmada, belli oranlarda atık lastik ve cam lif içeren modifiye bitümün asfalt betonunun performans özellikleri üzerindeki etkileri incelenmiştir. Bu malzemeler ile modifiye edilen bitüm kullanılarak Marshall tasarımıyla numuneler elde edilmiştir ve sonuçları değerlendirilmiştir. Deney sonuçları incelendiğinde; modifiye edilmiş numenelerin Marshall dayanımlarının küçük miktarda azaldığı gözlenmiştir. Ancak tüm numuneler gerekli standart koşulları sağlamaktadır. Bu şekilde hem çevresel atıklar değerlendirilmekte hem de sürdürülebilir yaşam sağlanmaktadır.

Gelişen teknoloji ile birlikte doğaya bırakılan endüstriyel atıklardaki artış hem çevreye hem de insan sağlığına ciddi zararlar vermektedir. Atık malzemelerin miktarları her geçen gün artmaktadır ve depolanacağı alanlar sınırlıdır. Günümüzde bazı atık malzemelerin inşaat sektöründe kullanılabilirliği ve geri kazanımı konusunda çalışmalar gerçekleştirilmektedir. Atıkların geri dönüşüm malzemesi olarak kullanılması birçok alanda olduğu gibi yol inşaatlarında da asfalt betonunun maliyetinin büyük çoğunluğunu oluşturan bitümün içeriğinde katkı olarak kullanıldığı bilinmektedir. Bu çalışmada, belli oranlarda atık lastik ve cam lif içeren modifiye bitümün asfalt betonunun performans özellikleri üzerindeki etkileri incelenmiştir. Bu malzemeler ile modifiye edilen bitüm kullanılarak Marshall tasarımıyla numuneler elde edilmiştir ve sonuçları değerlendirilmiştir. Deney sonuçları incelendiğinde; modifiye edilmiş numenelerin Marshall dayanımlarının küçük miktarda azaldığı gözlenmiştir. Ancak tüm numuneler gerekli standart koşulları sağlamaktadır. Bu şekilde hem çevresel atıklar değerlendirilmekte hem de sürdürülebilir yaşam sağlanmaktadır.
Türkiye Bina Deprem Yönetmeliğine (TBDY2019) Göre Afyonkarahisar İçin Deprem Yüklerinin Değerlendirilmesi
Türkiye Bina Deprem Yönetmeliğine (TBDY2019) Göre Afyonkarahisar İçin Deprem Yüklerinin Değerlendirilmesi
Yazar: Başaran, Veli
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 18 No. 3, 2018
Anahtar kelimeler: Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği,Türkiye Deprem Tehlike Haritaları,Eşdeğer Deprem Yükü,Afyonkarahisar

Bu çalışmada, yeni Deprem Tehlike Haritaları ve Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği (TBDY2019) esasları ile Deprem Bölgelerinde Yapılacak Binalar Hakkında Yönetmelik (DBYBHY2007) esaslarına göre hesaplanmış eşdeğer deprem yüklerideğerlendirilmiştir. Hesaplamalarda5 ve 10 katlı referans betonarme çerçeve modelleri kullanılmıştır. Afyonkarahisar Merkez için her iki yönetmelik şartlarına göre referans çerçeve modelleri üzerinden eşdeğer deprem yükleri elde edilmiştir. TBDY2019’a göre hesapyapılırkenDD-2 deprem yer hareketi düzeyi ile ZA, ZB, ZC, ZD ve ZE yerel zemin sınıfları dikkate alınmıştır. DBYBHY2007’e göre hesapta ise 2. derece deprem bölgesi olan Afyonkarahisar Merkeziçin etkin yer ivme katsayısı 0.30 ve Z1, Z2, Z3, Z4 yerel zemin sınıfları için eşdeğer deprem yükleri hesap edilmiştir. Yerel zemin sınıfına göre elde edilen sonuçlar karşılaştırılarak deprem yüklerinin değişimi incelenmiştir.Her iki çerçeve modeli için TBDY2019’a göre hesabı yapılan eşdeğer deprem yüklerinin DBYBHY2007’e göre azaldığı görülmüştür.

Bu çalışmada, yeni Deprem Tehlike Haritaları ve Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği (TBDY2019) esasları ile Deprem Bölgelerinde Yapılacak Binalar Hakkında Yönetmelik (DBYBHY2007) esaslarına göre hesaplanmış eşdeğer deprem yüklerideğerlendirilmiştir. Hesaplamalarda5 ve 10 katlı referans betonarme çerçeve modelleri kullanılmıştır. Afyonkarahisar Merkez için her iki yönetmelik şartlarına göre referans çerçeve modelleri üzerinden eşdeğer deprem yükleri elde edilmiştir. TBDY2019’a göre hesapyapılırkenDD-2 deprem yer hareketi düzeyi ile ZA, ZB, ZC, ZD ve ZE yerel zemin sınıfları dikkate alınmıştır. DBYBHY2007’e göre hesapta ise 2. derece deprem bölgesi olan Afyonkarahisar Merkeziçin etkin yer ivme katsayısı 0.30 ve Z1, Z2, Z3, Z4 yerel zemin sınıfları için eşdeğer deprem yükleri hesap edilmiştir. Yerel zemin sınıfına göre elde edilen sonuçlar karşılaştırılarak deprem yüklerinin değişimi incelenmiştir.Her iki çerçeve modeli için TBDY2019’a göre hesabı yapılan eşdeğer deprem yüklerinin DBYBHY2007’e göre azaldığı görülmüştür.
Isıl İşlem Süresinin Ötektik-Altı Al-Si Alaşımlarının Mekanik Özelliklerine Etkisi
Isıl İşlem Süresinin Ötektik-Altı Al-Si Alaşımlarının Mekanik Özelliklerine Etkisi
Yazar: Çevirir, Yusuf; Necip, Sertan; Yıldırım, Mehmet
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 18 No. 3, 2017
Anahtar kelimeler: Al alaşımları,Mikroyapı,Mekanik özellikler,Çekme testi

% 7,29 Si oranına sahip Al-Si döküm alaşımının yapısal ve mekanik özelliklerine ısıl işlem süresinin etkisi sistematik olarak incelenmiştir. Numunelere 200°C sıcaklıkta 1, 2, 4, 16 ve 64 saat ısıl işlem uygulanmıştır. Mikroyapı ve faz analizleri optik mikroskop ve X-ışınları kırınımı ile termal özellikleri diferansiyel taramalı kalorimetreile mekanik özellikleri ise çekme ve sertlik ölçümleri kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Dökülmüş haldeki alaşımın mikroyapısı birincil kristalleşmiş Al dendritleri ve kaba Si ötektiğinden meydana gelmektedir. Uygulanan ısıl işlemin mikroyapısal özelliklere çok önemli bir etkisi olmamasına rağmen çekme dayanımı, sertlik ve uzama gibi mekanik özellikler de ciddi değişimlere yol açtığı gözlemlenmiştir. En yüksek uzama değeri ve en düşük çekme dayanımı ısıl işlem görmemiş döküm alaşımında gözlemlenmiştir. En düşük uzama değeri ve en yüksek çekme dayanımı ise 4 saat ısıl işlem görmüş numunede gözlemlenmiştir. Dayanım ve sertlik 0-4 saat arası sürelerde artış gösterirken, 4-64 saat arası sürelerde ise azalma eğilimindedir.

% 7,29 Si oranına sahip Al-Si döküm alaşımının yapısal ve mekanik özelliklerine ısıl işlem süresinin etkisi sistematik olarak incelenmiştir. Numunelere 200°C sıcaklıkta 1, 2, 4, 16 ve 64 saat ısıl işlem uygulanmıştır. Mikroyapı ve faz analizleri optik mikroskop ve X-ışınları kırınımı ile termal özellikleri diferansiyel taramalı kalorimetreile mekanik özellikleri ise çekme ve sertlik ölçümleri kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Dökülmüş haldeki alaşımın mikroyapısı birincil kristalleşmiş Al dendritleri ve kaba Si ötektiğinden meydana gelmektedir. Uygulanan ısıl işlemin mikroyapısal özelliklere çok önemli bir etkisi olmamasına rağmen çekme dayanımı, sertlik ve uzama gibi mekanik özellikler de ciddi değişimlere yol açtığı gözlemlenmiştir. En yüksek uzama değeri ve en düşük çekme dayanımı ısıl işlem görmemiş döküm alaşımında gözlemlenmiştir. En düşük uzama değeri ve en yüksek çekme dayanımı ise 4 saat ısıl işlem görmüş numunede gözlemlenmiştir. Dayanım ve sertlik 0-4 saat arası sürelerde artış gösterirken, 4-64 saat arası sürelerde ise azalma eğilimindedir.
Nano Ölçekli Koyu Siyah Renkli TZP (Tetragonal Zirkonya Polikristal) Tozlarının Tek Kademede Hidrotermal Yöntemle Üretilmesi
Nano Ölçekli Koyu Siyah Renkli TZP (Tetragonal Zirkonya Polikristal) Tozlarının Tek Kademede Hidrotermal Yöntemle Üretilmesi
Yazar: Yurdakul, Arife
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 18 No. 3, 2018
Anahtar kelimeler: Hidrotermal,Y-TZP,Kırılma Tokluğu,Sertlik

Bu çalışmanın temel amacı, ilk kez ileri teknoloji malzeme üretim tekniklerini kullanarak homojen renk dağılımlı ve üstün mekanik özelliklere sahip siyah renkte ZrO2 seramik malzemesinin üretimini sağlamaktır. Bu amaçla Fe, Co, Ni, Mn içeren geçiş metal oksitleri (Fe, Co, Ni, Mn) kullanılarak Al2O4 spinel yapıya sahip ıtriyum katkılı zirkonya başlangıç tozu hidrotermal yöntemle ikinci bir prosese ihtiyaç duyulmadan tek aşamada sentezlenmiş ve düşük sinterleme sıcaklığında kararlı siyah ZrO2 seramiklerin üretimi sağlanmıştır. Böylelikle maliyetin azalması ile birlikte siyah renkte ZrO2 kristallerinde homojen renk dağılımı gözlenmiştir. Ayrıca, tek kademede sentezlenen siyah renkteki ZrO2 tozlarını granül hale getirilmeden önce katkı malzemelerinin ilavesi ile seramik üretimini gerçekleştirmek amacıyla uygun teknik ile şekillendirilip, yüksek tokluk ve sertlik değerlerinde üretilebilirliği araştırılmıştır. Deneysel sonuçlar ile siyah renkli ZrO2 numunesine ait ortalama tokluk değerinin 11 MPa.m1/2 ve sertlik değerinin ise 9.5 GPa olduğu kanıtlanmıştır. Bu değerler, siyah renkli ZrO2 üretiminde yapılan literatür çalışmaları arasında en yüksek değeri göstermektedir. Bu yüzden, yüksek aşınma direnci, sertlik gerektiren uygulamalar ve ağır yük altında çalışabilecek alternatif seramik malzeme olarak kabul edilebilir.

Bu çalışmanın temel amacı, ilk kez ileri teknoloji malzeme üretim tekniklerini kullanarak homojen renk dağılımlı ve üstün mekanik özelliklere sahip siyah renkte ZrO2 seramik malzemesinin üretimini sağlamaktır. Bu amaçla Fe, Co, Ni, Mn içeren geçiş metal oksitleri (Fe, Co, Ni, Mn) kullanılarak Al2O4 spinel yapıya sahip ıtriyum katkılı zirkonya başlangıç tozu hidrotermal yöntemle ikinci bir prosese ihtiyaç duyulmadan tek aşamada sentezlenmiş ve düşük sinterleme sıcaklığında kararlı siyah ZrO2 seramiklerin üretimi sağlanmıştır. Böylelikle maliyetin azalması ile birlikte siyah renkte ZrO2 kristallerinde homojen renk dağılımı gözlenmiştir. Ayrıca, tek kademede sentezlenen siyah renkteki ZrO2 tozlarını granül hale getirilmeden önce katkı malzemelerinin ilavesi ile seramik üretimini gerçekleştirmek amacıyla uygun teknik ile şekillendirilip, yüksek tokluk ve sertlik değerlerinde üretilebilirliği araştırılmıştır. Deneysel sonuçlar ile siyah renkli ZrO2 numunesine ait ortalama tokluk değerinin 11 MPa.m1/2 ve sertlik değerinin ise 9.5 GPa olduğu kanıtlanmıştır. Bu değerler, siyah renkli ZrO2 üretiminde yapılan literatür çalışmaları arasında en yüksek değeri göstermektedir. Bu yüzden, yüksek aşınma direnci, sertlik gerektiren uygulamalar ve ağır yük altında çalışabilecek alternatif seramik malzeme olarak kabul edilebilir.
BaTiO3\Epoksi Kompozit Malzemelerin Kapasitör Uygulamaları İçin Üretimi Ve Karakterizasyonu
BaTiO3\Epoksi Kompozit Malzemelerin Kapasitör Uygulamaları İçin Üretimi Ve Karakterizasyonu
Yazar: Can, Muhammed Fatih
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 18 No. 3, 2018
Anahtar kelimeler: Kapasitör,Dielektrik sabiti,Epoksi,BaTiO3

Son yıllarda elektronik devrelerin üretim yoğunluğunun artması ile elektrik devrelerinin mikron mertebesinde küçültülmesine ihtiyaç duyulmuştur. Bu küçüklükteki bir elektronik devrenin çok yüksek bir performansa sahip olması gerekir. Dielektrik sabiti değeri yüksek olduğu bilinen BaTiO3(1200-1250 F\m) yalıtkanlığı yüksek epoksi reçine ile güçlendirilirse kapasitörlerde kullanım alanı bulacak dielektrik sabiti çok yüksek aynı zamanda dielektrik kayıbı çok düşük olan bir malzeme üretilebilir. Bunun için öncelikle BaTiO3 tozu geleneksel toz hazırlama yöntemlerine göre hazırlanır, daha sonra ağırlıkça %72, %70 ve %68 oranlarında BaTiO3, 1:2 ve 1:4 epoksi-sertleştirici oranına sahip reçinelerle birleştirilip kompozit malzeme olarak üretilir. Neticede dielektrik kayıbı düşük olan plakalarla elektrik kaçağını minimum düzeye indirecek homojen ürünler elde edilmiştir.

Son yıllarda elektronik devrelerin üretim yoğunluğunun artması ile elektrik devrelerinin mikron mertebesinde küçültülmesine ihtiyaç duyulmuştur. Bu küçüklükteki bir elektronik devrenin çok yüksek bir performansa sahip olması gerekir. Dielektrik sabiti değeri yüksek olduğu bilinen BaTiO3(1200-1250 F\m) yalıtkanlığı yüksek epoksi reçine ile güçlendirilirse kapasitörlerde kullanım alanı bulacak dielektrik sabiti çok yüksek aynı zamanda dielektrik kayıbı çok düşük olan bir malzeme üretilebilir. Bunun için öncelikle BaTiO3 tozu geleneksel toz hazırlama yöntemlerine göre hazırlanır, daha sonra ağırlıkça %72, %70 ve %68 oranlarında BaTiO3, 1:2 ve 1:4 epoksi-sertleştirici oranına sahip reçinelerle birleştirilip kompozit malzeme olarak üretilir. Neticede dielektrik kayıbı düşük olan plakalarla elektrik kaçağını minimum düzeye indirecek homojen ürünler elde edilmiştir.