hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
DİNAMİK ORTAMDA EKSİK OPERASYONLAR HİBRİT AKIŞ TİPİ ÇİZELGELEME PROBLEMİ İÇİN SEZGİSEL YAKLAŞIMLAR
HEURISTIC APPROACHES FOR HYBRID FLOW TYPE SCHEDULING PROBLEM WITH MISSING OPERATIONS IN DYNAMIC ENVIRONMENT
Yazar: Madenoğlu, Fatma Selen
Dergi: Erciyes Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi No. 1, 2020
Anahtar kelimeler: Combinatorial Optimization,Dynamic Scheduling,Heuristics ; Kombinatoryal Optimizasyon,Dinamik Çizelgeleme,Sezgiseller

Bu çalışmada, dinamik üretim ortamında toplam tamamlanma zamanının en küçüklenmesi amacıyla hibrit akış tipi çizelgeleme problemi ele alınmıştır. Daha spesifik olarak, çalışmada taşıma zamanı, sıraya bağlı hazırlık süreleri, eksik operasyonların olması ve dinamik olarak yeni siparişlerin gelişi durumları da ele alınmıştır. Ele alınan problemin çözümüne sezgisel yaklaşımlar önerilmiştir. Deneysel çalışmalar, sezgisel yaklaşımların performanslarının eksik operasyon seviyesi değişimine bağlı olarak incelemek için gerçekleştirilmiştir

In this study, hybrid flow type scheduling problem is discussed in order to minimize the total completion time in dynamic production environment. More specifically, this study also handled transportation time, sequence dependent setup times, missing operations and new order arrivals. Heuristic approaches are proposed to solve the presented problem. Computational experiments are carried out to examine the change in the performance of heuristic approaches due to missing operations
MESLEKİ TECRÜBE VE KİŞİLİK ÖZELLİKLERİNİN YATIRIM DAVRANIŞI ÜZERİNE ETKİSİ: AKADEMİSYENLER ÜZERİNE BİR ARAŞTIRMA
THE EFFECT OF PROFESSIONAL EXPERIENCE AND PERSONALITY CHARACTERISTICS ON INVESTMENT BEHAVIOR: A RESEARCH ON ACADEMICIANS
Yazar: Sevim, Uğur; Karavardar, Alper
Dergi: Erciyes Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi No. 1, 2020
Anahtar kelimeler: Yatırım Davranışı,Akademisyenler,Finansal Uzmanlık ; Investment Behavior,Academics,Financial Expertise

Yatırım davranışlarını etkileyen faktörler, çok boyutluluk arz etmekte olup yatırım sürecinin anlaşılabilmesi bakımından önemlidir. Bu kapsamda finansal uzmanların ayrı bir yeri olduğu söylenebilir. Zira genel olarak, finansal uzmanların aldıkları eğitim, deneyim, bilgiye erişim imkanı ve analiz yeteneği gibi avantajları olduğu ve dolayısıyla sıradan yatırımcılara kıyasla daha başarılı yatırım kararları aldıkları kabul edilmektedir. Bütün bunların yanında finansal uzmanlar da insandırlar ve karar alma süreçleri psikolojinin etkisi altındadırlar. Üniversitelerde muhasebe-finans alanında çalışmakta olan akademisyenler, fon yöneticileri, yatırım uzmanları, analistler gibi toplum açısından finansal uzmanlar olarak görülürler. Bu noktadan hareketle, bu çalışmada Türkiye’de muhasebe-finansman alanında çalışmakta olan akademisyenlerin yatırım davranışları araştırılmıştır. Çalışmanın sonucunda, genel olarak mesleki tecrübe ve kişilik özelliklerinin farklı açılardan akademisyenlerin yatırım davranışları üzerinde etkili olduğu ortaya koyulmuştur.

Factors affecting investment behaviors are multidimensional and they are important for understanding the investment process. In this context, it can be said that financial experts have a different place in terms of financial investments. Because, in general, it is accepted that financial experts have advantages such as education, experience, access to information and ability to analyze and therefore make more successful investment decisions compared to ordinary investors. Besides all these, financial experts are also human and decision-making processes are under the effect of psychology. Academicians, working in the field of accounting-finance at universities are seen as financial experts in terms of society, such as fund managers, investment experts, and analysts. From this point on, in this study the investment behavior of academicians that working in accounting and finance in Turkey has been investigated. As a result of the study, it has been revealed that in general, professional experience and personality characteristics have an effect on the investment behavior of academicians from different points of view.
TÜKETİCİLERİN İŞBİRLİKÇİ TÜKETİM ÇERÇEVESİNDE PAYLAŞIM NİYETLERİNİ ETKİLEYEN MOTİVASYONLARIN BELİRLENMESİ ÜZERİNE BİR ARAŞTIRMA
A RESEARCH ON IDENTFYING THE MOTIVATIONS THAT AFFECT CONSUMERS' SHARING INTENTIONS WITHIN THE FRAMEWORK OF COLLABORATIVE CONSUMPTION
Yazar: Yalçıntaş, Deniz; Doğrul, Ümit; Yaşa Özeltürkay, Eda
Dergi: Erciyes Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi No. 1, 2020
Anahtar kelimeler: İşbirlikçi Tüketim,Paylaşım Ekonomisi,Paylaşım Niyeti ; Collaborative Consumption,Sharing Economy,Sharing Intention

Modern bilgi teknolojisinin gelişmesi ve kıt kaynakların farkındalığı, gittikçe artan gelişmiş çözümlere, mobil araçlara sınırsız erişime ve tüketici davranışlarında değişikliklere neden olmaktadır. Tüketici ve üreticiler arasındaki sınırların kaybolmasıyla birlikte işbirliğine ve paylaşıma dönüştürülen geleneksel tüketim modelinde değişiklikler gözlenmiş ve yeni bir paylaşım olgusu ortaya çıkmıştır. Bu çalışmanın amacı son zamanlarda gelişmiş ekonomiler başta olmak üzere artan bir tüketim eğilimi olarak işbirlikçi (ortak) tüketim yapma niyetini etkileyen faktörlerin tespit edilmesidir. Bu doğrultuda, oluşturulan anketler 187 kişiye uygulanmış ve araştırma kapsamında geliştirilen hipotezler, kısmi en küçük kareler yapısal eşitlik modellemesi (PLS-SEM) ile test edilmiştir. Analizler sonuçlarına göre sadece materyalizmin parasal motivasyonu olumlu yönde etkilediği tespit edilmiştir. Ahlaki motivasyonu etkileyen faktörlerin ise gönüllülük ve girişkenliktir. Materyalizm, gönüllülük ve girişkenliğin sosyal motivasyon üzerine etkisi olduğu da saptanmıştır. Her üç motivasyon faktörü işbirlikçi tüketime yönelik tutumu olumlu yönde etkilemektedir. Ayrıca tutumun ise paylaşma niyetine olumlu etkisi olduğu belirlenmiştir.

The development of modern information technology and awareness of scarce resources by the consumers lead to increasingly advanced solutions, unlimited access to mobile devices and changes in consumer behavior. With the disappearance of the boundaries between consumers and producers, changes were observed in the traditional consumption model, which was turned into cooperation and sharing, and a new sharing phenomenon has emerged. The purpose of this study is to determine the factors that affect consumers’ intention to make collaborative (common) consumption. Especially, in developed economies, this type is accepted as an increasing consumption tendency.  Accordingly, the data were gathered from 187 people with online & face to face questionnaire forms and the hypotheses developed within the aim of the research were tested with partial least squares structural equation modeling (PLS-SEM). Results show that, only materialism positively affected monetary motivation. Volunteering and assertiveness are the factors that are affecting moral motivation. It was also stated that materialism, volunteering and entrepreneurship had an impact on social motivation. All three motivation factors positively affect the attitude towards collaborative consumption. In addition, it was determined that the attitude has a positive effect on sharing intention
KÜRESELLEŞME VE ENERJİ TÜKETİMİ İLİŞKİSİ: TÜRKİYE ÖRNEKLEMİ
THE RELATIONSHIP OF GLOBALIZATION AND ENERGY  CONSUMPTION: THE CASE OF TURKEY
Yazar: Oluç, İhsan; Güzel, İhsan
Dergi: Erciyes Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi No. 59, 2021
Anahtar kelimeler: Globalization,Energy Consumption,Cointegration ; Küreselleşme,Enerji Tüketimi,Sınır Testi Yaklaşımı

Bu çalışmanın amacı Türkiye’deki enerji tüketimi ve küreselleşme arasındaki uzun dönemli  ilişkiyi 1987-2018 dönemi için araştırmaktır. Bu bağlamda Johansen ve Juselius (1990) tarafından geliştirilen eşbütünleşme testine başvurulmaktadır. Değişkenler arasındaki ilişki kısa dönem için  VECM'ye bağlı Granger nedensellik ile sınanmaktadır. Uzun dönem katsayıları için ise Dinamik En  Küçük Kareler (DOLS) ve Modifiye Edilmiş Sıradan En Küçük Kareler Yöntemi (FMOLS)  kullanılıştır. Elde edilen bulgular, enerji tüketimi ile küreselleşme arasında uzun dönemde bir eşbütünleşme ilişkisinin bulunduğunu göstermektedir. Bununla birlikte kısa dönemde ise herhangi bir nedensel ilişkinin söz konusu olmadığı tespit edilmiştir. Bu bulgular küreselleşmenin doğasına ve enerjiyle olan ilişkisine uygun sonuçlardır. Son olarak DOLS ve FMOLS sonuçları ise küreselleşmenin enerji tüketimini pozitif etkilediğini ortaya koymaktadır.

The aim of this study is to investigate the long-term relationship between energy consumption and globalization in Turkey from 1987 to 2018. In this context, the cointegration test developed by Johansen and Juselius (1990) is applied. The relationship between variables is tested with Granger causality based on VECM for the short term. For the long-run coefficients, the Dynamic Least Squares (DOLS) and Fully Modified Ordinary Least Squares Method (FMOLS) were used.The findings show that there is a cointegration relationship between energy consumption and globalization in the long run. However, it was determined that there was no causal relationship in the short term. These findings are in accordance with the nature of globalization and its relationship with energy.Finally, the DOLS and FMOLS results reveal that globalization positively affects energy consumption
Covıd-19 Enflasyon Sepeti
Covid-19 Inflation Basket
Yazar: Kaymaz, Volkan
Dergi: Erciyes Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi No. 60, 2021
Anahtar kelimeler: Enflasyon,Tüketim harcamaları,COVID-19,TÜFE

Enflasyon, bireylerin satın alma gücündeki değişimi yansıtmaktadır. Pandemi sürecinde talep farklılaşması ve arz kısıtlamaları genel fiyat düzeyini etkilemektedir. Gelişmiş ülkelerde Covid-19 salgınının başladığı ilk aylarda deflasyonist baskı ortaya çıkmıştır; ancak Türkiye gibi gelişmekte olan ülkelerde enflasyonda oynaklıklar görülmüştür. Geleneksel enflasyon hesabı, tüketicilerin harcama alışkanlıklarındaki değişimi, hızlıca dikkate alamamakta ve bir önceki yılın harcama ağırlıklarını baz alarak hesaplanmaktadır. Bu nedenle TÜFE’deki değişimler hane halkı talebinin, çeşitli mal ve hizmetlere göre hızlıca değiştiği dönemlerde satın alma gücündeki değişimi yeterince açıklamamaktadır. Bu çalışmada tüketicilerin harcama grupları aylık olarak belirlenerek harcama gruplarının bütçe içerisindeki payı hesaplanmakta ve alternatif bir enflasyon hesabı yapılarak pandeminin enflasyon üzerindeki etkilerinin incelenmesi amaçlanmaktadır. Sonuçlar pandeminin ilk dönemlerinde, hesaplanan enflasyon oranlarının geleneksel yöntemle hesaplanan enflasyon oranlarına kıyasla daha yüksek olduğunu göstermektedir; ancak pandemi tedbirlerinin azaldığı süreçte geleneksel tüketim kalıplarının geri dönmeye başlamasıyla iki enflasyon oranının birbirine yaklaşmıştır.

Inflation reflects the change in the purchasing power of individuals. During the pandemic process, demand differentiation and supply restrictions affect the general price level. In the first months of the Covid-19 epidemic in developed countries, deflationary pressure emerged; however, volatility in inflation has been observed in developing countries such as Turkey. The traditional inflation calculation does not take into account the change in consumers' spending habits quickly and is calculated on the basis of the previous year's expenditure weights. Therefore, changes in CPI do notadequately explain the change in purchasing power during periods when household demand changes rapidly according to various goods and services. In this study, the expenditure groups of consumers are determined on a monthly basis, the share of expenditure groups in the budget is calculated, and it is aimed to examine the effects of the pandemic on inflation by making an alternative inflation calculation. The results show that in the early stages of the pandemic, the calculated inflation rates were higher than the traditionally calculated inflation rates; however, it shows that the two inflation rates approached each other as the traditional consumption patterns started to return in the process of reducing the pandemic measures and adapting to the new. normal.
İhracat Gelirleri İle Çeşitli Sektörlere Yapılan Kamu Yatırım Harcamaları İlişkisi: Türkiye’de Düzey 1 Bölgeleri Örneği
Relations of Export Revenues and Public Investment Expenditures in Various Sectors: Example of Level 1 Regions in Turkey
Yazar: Ömür, Özgür Mustafa
Dergi: Erciyes Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi No. 60, 2021
Anahtar kelimeler: KAMU YATIRIM HARCAMALARI,İHRACAT GELİRLERİ,DIŞ TİCARET

Dış ticaret açığı çoğu gelişmekte olan ülkede olduğu gibi Türkiye’de de geçmişten günümüze ekonomik sorunlar arasında yer almaktadır. Dış ticaret açığının kapatılmasında ihracat gelirlerini arttırmak etkili bir araç olarak kullanılabilir. Bu doğrultuda çalışmanın amacı ihracat gelirleri ile çeşitli sektörlere yapılan kamu yatırım harcamalarının ilişkisini araştırmaktır. Bu amacı gerçekleştirmek için çalışmada ekonometrik model olarak panel veri yöntemi kullanılacaktır. İhracat gelirleri üzerinde etkisi olabileceği düşünülen ve araştırmaya dâhil edilen sektörler arasında; tarım, madencilik, imalat, enerji, ulaştırma-haberleşme, turizm, eğitim ve sağlık sektörlerine yapılan kamu yatırım harcamaları yer almaktadır. Analiz sonuçlarına göre bazı sektörlere yapılan kamu yatırım harcamaları ile ihracat gelirleri arasında anlamlı ilişkiler tespit edilmiştir.

In Turkey, as in most developing countries, the foreign trade deficit was stand between the economic problems from the past to present. Increasing export revenues can be used as an effective tool in closing the foreign trade deficit. In this direction, the aim of the study is to investigate the effect on export revenues of public investment expenditures in various sectors. To achieve this aim, panel data econometric method will be used in the study. Among the sectors considered to have an impact on export revenues and included in the research; Public investment expenditures in agriculture, mining, manufacturing, energy, transportation-communication, tourism, education and health sectors are included. According to the results of the analysis, significant relationships were found between public investment expenditures in some sectors and export revenues.
MALMQUIST TOPLAM FAKTÖR VERİMLİLİĞİ ENDEKSİ İLE  OPERASYONEL VE FİNANSAL PERFORMANS ANALİZİ: SEÇİLMİŞ HAVAYOLU İŞLETMELERİNDE BİR UYGULAMA
OPERATIONAL AND FINANCIAL PERFORMANCE ANALYSIS WITH  MALMQUIST TOTAL FACTOR PRODUCTIVITY INDEX: AN  APPLICATION IN SELECTED AIRLINES
Yazar: Asker, Veysi
Dergi: Erciyes Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi No. 59, 2021
Anahtar kelimeler: Etkinlik,Malmqusit Toplam Faktör verimlilik endeksi,Havayolu işletmeleri. ; Efficiency,Malmquist Total Factor Productivity Index,Airline Companies

Bu çalışmanın amacı, dünyanın çeşitli bölgelerine uçuş faaliyeti gerçekleştiren 30 havayolu işletmesinin 2010-2017 dönemine ait operasyonel ve finansal açıdan etkinlik ve verimlilik değerlerindeki değişimin toplam faktör verimliliği endeksi aracılığı ile incelenmesidir. Bununla birlikte havayolu işletmelerinin teknik etkinlik ve teknolojik değişim değerlerinin karşılaştırılması ve toplam faktör verimlilik değerlerindeki değişimin nedenlerinin analiz edilmesidir. Araştırmanın sonucunda, havayolu işletmelerinin etkinlik ve verimlilik değerlerinin 2011-2012 döneminde hem operasyonel hem de finansal açıdan arttığı görülürken 2013-2014 dönemi ile 2015-2016 döneminde ise her iki açıdan da azaldığı görülmüştür. Finansal açıdan sadece 1 işletmenin tüm dönem boyunca etkinlik ve verimlilik değerlerini arttırdığı görülürken operasyonel açıdan ise tüm dönem boyunca etkinlik ve verimlilik değerlerini arttırabilen hiçbir işletmeye rastlanmamıştır.

The aim of this study is to examine the changes in operational and financial efficiency andproductivity values of 30 airline companies operating in various regions of the world for the period 2010-2017, through the total factor efficiency index. In addition, it is the comparison of the technical efficiency and technological change values of the airline companies and analyzing the reasons for the change in the total factor productivity values. As a result of the study, it was observed that the efficiency and productivity values of airline companies increased both operationally and financially in the 2011-2012 period, while it decreased in both terms in the 2013-2014 period and 2015-2016 period. While it is observed that only 1 company has increased its efficiency and productivity values in financial terms throughout the entire period, any company has been found that can increase its efficiency and productivity values during the entire period in operational terms.
Dünyanın En İşlek Havalimanlarının Pıprecıa-E, Smart Ve Marcos Yöntemleri İle Değerlendirilmesi
Evaluation of The World's Busiest Airports with Piprecia-E, Smart and Marcos Methods
Yazar: Özdağoğlu, Aşkın; Keleş, Murat Kemal; Işıldak, Barış
Dergi: Erciyes Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi No. 58, 2021
Anahtar kelimeler: Uluslararası Havalimanı,Çok Kriterli Karar Verme,PIPRECIA-E,SMART,MARCOS ; International Airports,Multi Criteria Decision Making,PIPRECIA-E,SMART,PIPRECIA-E, SMART,MARCOS

Günümüzde havayolu ulaşımı hızlı, güvenli ve rahat olması nedeniyle gerek yolcular gerekse de taşımacılık faaliyetleri konusunda yoğun olarak tercih edilmekte ve bu da havalimanlarındaki trafiği artırmaktadır. Havalimanlardaki oluşan yoğunluk ve işleklik, havalimanından kalkan ve havalimanına inen uçak sayısı, havalimanını kullanan yolcu sayısı ve havalimanındaki taşımacılık faaliyetleri ile doğru orantılıdır. Söz konusu faktörler havalimanlarının performanslarının değerlendirilmesinde etkili olmaktadır. Bu çalışmanın amacı, Uluslararası Havalimanları Konseyi (ACI) tarafından açıklanan 2019 yılına ait verilere göre dünyanın en işlek uluslararası havalimanlarının performanslarını değerlendirmektir. Çalışmada Çok Kriterli Karar Verme Yöntemlerinden PIPRECIA-E, SMART, MARCOS yöntemleri kulanılmıştır. Değerlendirme kriterlerinin ağırlıkları PIPRECIA-E yöntemiyle bulunmuştur. Önem derecesi en yüksek çıkan kriter “Yolcu sayısı” kriteridir. Çalışma kapsamındaki havalimanları da SMART ve MARCOS yöntemleriyle sıralanmıştır. Her iki yönteme göre yapılan sıralama sonuçları aynı çıkmıştır. Yapılan sıralamalar sonucunda, ilk sırada Çin’den Beijing Havalimanı yer alırken ikinci ve üçüncü sırada ABD’den sırayla Chicago ve Los Angeles havalimanları yer almıştır

Nowadays, airway transportation is preferred for both passengers and transportation activities due to its fast, safe and comfortable nature. This increases the traffic at the airports. The density of the airports are directly proportional to the number of planes departing and landing at the airport, the number of passengers using the airport and the transportation activities at the airport.These factors are effective in evaluating the performance of airports. The purpose of this study is to evaluate the performance of the busiest international airports in the world according to the data for 2019 announced by Airport Council International (ACI). In the study, PIPRECIA-E, SMART, MARCOS Multi Criteria Decision Making Methods were used. The weights of the evaluation criteria were found by PIPRECIA-E method. The criterion with the highest importance is the "number of passengers". The airports within the scope of the study are also sorted using SMART and MARCOS methods. The ranking results made according to both methods are the same. As a result of the rankings, Beijing Airport from China took the first place, followed by Chicago and Los Angeles airports from the USA in the second and third place.
Düşük Maliyetli Havayolu İşletmelerinde Hisse Senedi Fiyatını Etkileyen Operasyonel Oranların Analizi
Analysis of Operational Ratıos Affecting Stock Price in Low Cost Airline Businesses
Yazar: Alıcı, Abdulkadir; Sevil, Güven
Dergi: Erciyes Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi No. 60, 2021
Anahtar kelimeler: Airlines,Stock Price,Panel Data Analysis. ; Havayolları,Hisse Senedi Fiyatı,Panel Veri Analizi

Hisse senedi fiyatının belirlenmesinde, arz-talep etkisiyle birlikte, ülkenin ekonomik durumu, gelecek beklentileri ve işletmelerin performansı gibi faktörler oldukça etkilidir. Bu kapsamda, havayolu işletmelerine ait operasyonel göstergelerin hisse senedi fiyatı ile ilişkilerinin ortaya konulması hedeflenmektedir. Uygulamada 6 düşük maliyetli havayollarına ait 2005-2017 yıllarını kapsayan yıllık operasyonel veriler, panel veri analizi yöntemiyle analiz edilmiş olup, hisse senedi fiyatını belirleyen operasyonel (RPK, CASK, LF ve OKZ) faktörler tespit edilmiştir. Panel veri analizi sonucuna göre, ücretli yolcu km (RPK) değişkeninin hisse senedi fiyatı üzerinde %1 anlam düzeyinde pozitif bir etkiye sahip olduğu görülmektedir. Arz edilen koltuk başına birim maliyet (CASK) oranı değişkeninin hisse senedi fiyatı üzerinde %1 anlam düzeyinde negatif bir etkiye sahip olduğu tespit edilmiştir. Bulgulardan elde edilen sonuca göre, havayolu işletmeleri hisse senedi değerini arttırmak için operasyonel gelir ve talebi arttırmalıdır. Gelirlerin artışıyla birlikte, birim maliyetlerin azalması teori ile uyumlu olarak havayollarının kârlılığını ve hisse senedi değerini arttırmaktadır

In the determination of the stock price, factors such as the economic situation of the country, future expectations and the performance of the enterprises are quite effective together with the supply-demand effect. In this context, it is aimed to reveal the relations between the operational indicators of airline companies and the stock price. In practice, the annual operational data of 6 low-cost airlines covering the years 2005-2017 were analyzed using panel data analysis method, and operational (RPK, CASK, LF and OKZ) factors that determine the stock price were determined. According to the panel data analysis result, it is seen that the wage passenger km (RPK) variable has a positive effect on the stock price at the 1% significance level. It has been determined that the unit cost per seat (CASK) ratio variable has a negative effect on the stock price at the level of 1%. The conclusion from the findings is that airlines should increase operational income and demand in order to increase stock value. With the increase in revenues, the decrease in unit costs increases the profitability and stock value of airlines, in line with the theory