ÇELK RIHTIM KAZIKLARININ DALGA YÜKLER ALTINDA DİNAMİK DAVRANISININ MODELLENMESİ - MODELLING OF DYNAMIC BEHAVIOUR OF STEEL QUAY PILES UNDER WAVE LOADS
Çelik Rıhtım Kazıklarının Dalga Yükleri Altında Dinamik Davaranışının Modellenmesi
Yazar: Gücüyen, Engin; Dağlı, B. Yurdanur; Gökkuş, Ümit
Dergi: Celal Bayar Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi, Vol. 6 No. 2, 2014
Anahtar kelimeler: Hidrodinamik Dalga Kuvvetleri, Tek Serbestlik Dereceli Sistem, Zaman Tanım Alanı

ÇELK RIHTIM KAZIKLARININ DALGA YÜKLER ALTINDA DİNAMİK DAVRANISININ MODELLENMESİRıhtımlar; betonarme yada çelikten imal edilmis düsey tasıyıcı eleman olan kazıklar ve üzerinde yataytasıyıcı eleman olan tabliyeden olusmaktadır. Rıhtım kazıkları, tabliyeden gelen eksenel yükleri, gemiçarpmasından kaynaklanan yanal yükleri ve çevresel yükleri güvenle tasıyabilecek sayı, boyut ve kapasitedeolmalıdır.Tabliyeden gelen trafik yükü ve gemi çarpmaları tasarımda çok önemli rol oynasa da çevresel yükler deboyutlandırmada etkilidir. Bu çalısmada çevresel yükler olarak tanımlanan rüzgar, deprem ve dalga yüklerindensadece dalga yükü (düzensiz dalga ortamından elde edilen) dikkate alınarak kazık dinamik analizi yapılmıstır.Enerji spektrumundan faydalanılarak ya çoklu sinüzoidal dalgaların süperpoze edilmesiyle (Yükleme I) ya dabelirgin dalga yükseklik ve periyoduna (Yükleme II) dayalı farklı yüklemeler yapılarak hidrodinamik kuvvetlerhesaplanmaktadır. Tekil kazıgın davranısı her iki yükleme tipine göre Tek Serbestlik Dereceli Sistem (TSDS) vebilgisayar destekli Zaman Tanım Alanında (ZTA) dinamik analiz yöntemleri kullanılarak modellenmektedir.Bunun sonucu olarak bu çalısmada ankastre temelli dikey konsol biçimindeki sistemin zaman ve konumladegisen deplasman fonksiyonu elde edilmistir. Sistemin dogal ve titresim frekanslarının büyüklüklerihesaplanmıs, uyumluluk durumuna rezonans olabilirliligi incelenmistir.MODELLING OF DYNAMIC BEHAVIOUR OF STEEL QUAY PILES UNDER WAVE LOADSThe wharfs are composed of reinforced concrete or steel piles (vertical structural members) and decks(horizontal structural members). The number, size and capacity of wharf piles shall bear safely the axial loadsfrom the deck, the lateral ship impact loads and the environmental loads.Although the traffic and ship impact loads take significant part in designinig, the envinmental loads are alsoeffective in sizing. In present study only the wave loads (obtained from irregular wave conditions) amaong wind,earthquake and wave ones are considered in dynamic design of pile.The hydrodynamic loads are calculated in two ways, based on either superposed multi-sinusoidal wave (LoadingI) or significant wave height and period (Loading II), utilizing the energy spectrum. Behaviour of single pile ismodelled according to both loading situations such as single degree of fredom system (SDOF) and computeraided time history (TH). As a result of this, the fixed foundation type systems deflaction function, varies withtime and location, is obtained. Amplitude of natural frequency and vibration frequency are calculated andresonance possibility is observed in compatibility mode.

ÇELK RIHTIM KAZIKLARININ DALGA YÜKLER ALTINDA DİNAMİK DAVRANISININ MODELLENMESİRıhtımlar; betonarme yada çelikten imal edilmis düsey tasıyıcı eleman olan kazıklar ve üzerinde yataytasıyıcı eleman olan tabliyeden olusmaktadır. Rıhtım kazıkları, tabliyeden gelen eksenel yükleri, gemiçarpmasından kaynaklanan yanal yükleri ve çevresel yükleri güvenle tasıyabilecek sayı, boyut ve kapasitedeolmalıdır.Tabliyeden gelen trafik yükü ve gemi çarpmaları tasarımda çok önemli rol oynasa da çevresel yükler deboyutlandırmada etkilidir. Bu çalısmada çevresel yükler olarak tanımlanan rüzgar, deprem ve dalga yüklerindensadece dalga yükü (düzensiz dalga ortamından elde edilen) dikkate alınarak kazık dinamik analizi yapılmıstır.Enerji spektrumundan faydalanılarak ya çoklu sinüzoidal dalgaların süperpoze edilmesiyle (Yükleme I) ya dabelirgin dalga yükseklik ve periyoduna (Yükleme II) dayalı farklı yüklemeler yapılarak hidrodinamik kuvvetlerhesaplanmaktadır. Tekil kazıgın davranısı her iki yükleme tipine göre Tek Serbestlik Dereceli Sistem (TSDS) vebilgisayar destekli Zaman Tanım Alanında (ZTA) dinamik analiz yöntemleri kullanılarak modellenmektedir.Bunun sonucu olarak bu çalısmada ankastre temelli dikey konsol biçimindeki sistemin zaman ve konumladegisen deplasman fonksiyonu elde edilmistir. Sistemin dogal ve titresim frekanslarının büyüklüklerihesaplanmıs, uyumluluk durumuna rezonans olabilirliligi incelenmistir.MODELLING OF DYNAMIC BEHAVIOUR OF STEEL QUAY PILES UNDER WAVE LOADSThe wharfs are composed of reinforced concrete or steel piles (vertical structural members) and decks(horizontal structural members). The number, size and capacity of wharf piles shall bear safely the axial loadsfrom the deck, the lateral ship impact loads and the environmental loads.Although the traffic and ship impact loads take significant part in designinig, the envinmental loads are alsoeffective in sizing. In present study only the wave loads (obtained from irregular wave conditions) amaong wind,earthquake and wave ones are considered in dynamic design of pile.The hydrodynamic loads are calculated in two ways, based on either superposed multi-sinusoidal wave (LoadingI) or significant wave height and period (Loading II), utilizing the energy spectrum. Behaviour of single pile ismodelled according to both loading situations such as single degree of fredom system (SDOF) and computeraided time history (TH). As a result of this, the fixed foundation type systems deflaction function, varies withtime and location, is obtained. Amplitude of natural frequency and vibration frequency are calculated andresonance possibility is observed in compatibility mode.