hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
İstanbul’daki Mimar Sinan Eseri Yeniden İşlevlendirilmiş Medreselerin Yeni İşlev Gereği Değişen Mimari Özellikleri
İstanbul’daki Mimar Sinan Eseri Yeniden İşlevlendirilmiş Medreselerin Yeni İşlev Gereği Değişen Mimari Özellikleri
Yazar: Tekin, Bekir Hüseyin
Dergi: El-Cezeri, Vol. 5 No. 2, 2018
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Mimar Sinan,Medrese,İstanbul,Yeniden İşlevlendirme

İslâm tarihindemedrese, ders fiilinden üretilmiş ve ders verilen bina veya yüksekokul anlamınagelen eğitim ve öğretim kurumlarının genel adıdır. Medrese yapıları, çağının enmodernist ve minimalist yapılarıdır. Bu yapılar ihtiyaç programını karşılayacakşekilde ve uygun oranlardaki mekânlarıyla «Az Çoktur» ilkesinin en erkenörneklerinden sayılabilir. Mimar Sinan, medrese yapı geleneğini konumlanma,işlev, sağlamlık ve estetik alanlarında doruk noktaya çıkarmıştır. İstanbul,Mimar Sinan'ın medreselerinin en yoğun olduğu kenttir. Türkiye’de 1924 tarihli Tevhid-iTedrisat kanunuyla kapatılan medreseler işlevlerini yitirmiş yapıgruplarındandır. Bu çalışmada İstanbul’da yeniden işlevlendirilmiş Mimar Sinanmedreselerinin yeni işlev gereği değişen mimari özelliklerinin değerlendirilmesiyapılmıştır.

İslâm tarihindemedrese, ders fiilinden üretilmiş ve ders verilen bina veya yüksekokul anlamınagelen eğitim ve öğretim kurumlarının genel adıdır. Medrese yapıları, çağının enmodernist ve minimalist yapılarıdır. Bu yapılar ihtiyaç programını karşılayacakşekilde ve uygun oranlardaki mekânlarıyla «Az Çoktur» ilkesinin en erkenörneklerinden sayılabilir. Mimar Sinan, medrese yapı geleneğini konumlanma,işlev, sağlamlık ve estetik alanlarında doruk noktaya çıkarmıştır. İstanbul,Mimar Sinan'ın medreselerinin en yoğun olduğu kenttir. Türkiye’de 1924 tarihli Tevhid-iTedrisat kanunuyla kapatılan medreseler işlevlerini yitirmiş yapıgruplarındandır. Bu çalışmada İstanbul’da yeniden işlevlendirilmiş Mimar Sinanmedreselerinin yeni işlev gereği değişen mimari özelliklerinin değerlendirilmesiyapılmıştır.
Lazer Kaynağı ve Lazer Kaynağının Başlıca Uygulamaları
Lazer Kaynağı ve Lazer Kaynağının Başlıca Uygulamaları
Yazar: Aydın, Kadir; Karaağaç, İbrahim
Dergi: El-Cezeri, Vol. 5 No. 2, 2018
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Lazer kaynağı,DP çelikler,TRIP çelikler,Ti alaşımları,Al alaşımları

Ergime sıcaklığı yakın,  aynı veyafarklı türdeki malzemelerin ergitilerek birleştirilmesi işlemi kaynak olaraktanımlanmaktadır.  Lazer kaynağı yüksekenerji yoğunluğuna sahip bir ışınla birleştirme işlemi olup, kaynak enerjisiışık dalgalarının konsantrasyonu ile sağlanmaktadır.  Lazer kaynağı; yüksek kaynak ilerleme hızı,çok düşük ısı girdisi, dar kaynak dikişi, küçük ısıdan etkilenen bölge,otomasyona uygunluk, farklı malzemelerin başarılı kaynağı ve farklı kalınlıklarıkaynatabilme özellikleri gibi avantajlarından dolayı son dönemde özellikleendüstriyel imalat için önem kazanmaktadır. Bu çalışmada çeşitli sektörlerdesıkça kullanılan aynı veya farklı türdeki sac malzemelerin lazer kaynağı ilebirleştirilmesine ait çalışmalar derlenmiştir.

Ergime sıcaklığı yakın,  aynı veyafarklı türdeki malzemelerin ergitilerek birleştirilmesi işlemi kaynak olaraktanımlanmaktadır.  Lazer kaynağı yüksekenerji yoğunluğuna sahip bir ışınla birleştirme işlemi olup, kaynak enerjisiışık dalgalarının konsantrasyonu ile sağlanmaktadır.  Lazer kaynağı; yüksek kaynak ilerleme hızı,çok düşük ısı girdisi, dar kaynak dikişi, küçük ısıdan etkilenen bölge,otomasyona uygunluk, farklı malzemelerin başarılı kaynağı ve farklı kalınlıklarıkaynatabilme özellikleri gibi avantajlarından dolayı son dönemde özellikleendüstriyel imalat için önem kazanmaktadır. Bu çalışmada çeşitli sektörlerdesıkça kullanılan aynı veya farklı türdeki sac malzemelerin lazer kaynağı ilebirleştirilmesine ait çalışmalar derlenmiştir.
Hafif Metallerde Minimum Miktarda Yağlama (MQL) Sisteminin Kullanımı
Hafif Metallerde Minimum Miktarda Yağlama (MQL) Sisteminin Kullanımı
Yazar: Çağan, Süleyman Çınar; Buldum, Berat Barış; Özkul, İskender
Dergi: El-Cezeri, Vol. 5 No. 2, 2018
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Hafif metaller,Minimum miktarda yağlama,derleme

Bu çalışmada, hafif yapı metallerinde minimummiktarda yağlama (MMY) sistemi altındaki işlenebilirliği ile ilgili çalışmalararaştırılmıştır. Hafif metal ve alaşımlarının, işlenebilirliği son derece zorve maliyetli malzemelerdir. Yapılan çalışmanın temel amacı, bu alanda yapılacakbilimsel çalışmalara katkı yapmak ve aynı zamanda hafif metaller vealaşımlarının işlenmesi sırasında doğru kesici takım, işleme operasyonu vekesme parametrelerinin seçimine yardımcı olmaktır. Çalışmanın bir diğer amacıise MMY sisteminin otomotiv, havacılık ve uzay sanayiinde kullanımınınstratejik önemi olan hafif metallerin ve alaşımlarının işlenebilirliğineetkilerini incelemektir. Bütün bu amaçlara ulaşmak için dünyada ve Türkiye’dehafif ve metaller ve alaşımlarının MMY sistemi ile işlendiği çalışmalarincelenmiş ve sonuçlarına ait bilgiler verilmiştir.

Bu çalışmada, hafif yapı metallerinde minimummiktarda yağlama (MMY) sistemi altındaki işlenebilirliği ile ilgili çalışmalararaştırılmıştır. Hafif metal ve alaşımlarının, işlenebilirliği son derece zorve maliyetli malzemelerdir. Yapılan çalışmanın temel amacı, bu alanda yapılacakbilimsel çalışmalara katkı yapmak ve aynı zamanda hafif metaller vealaşımlarının işlenmesi sırasında doğru kesici takım, işleme operasyonu vekesme parametrelerinin seçimine yardımcı olmaktır. Çalışmanın bir diğer amacıise MMY sisteminin otomotiv, havacılık ve uzay sanayiinde kullanımınınstratejik önemi olan hafif metallerin ve alaşımlarının işlenebilirliğineetkilerini incelemektir. Bütün bu amaçlara ulaşmak için dünyada ve Türkiye’dehafif ve metaller ve alaşımlarının MMY sistemi ile işlendiği çalışmalarincelenmiş ve sonuçlarına ait bilgiler verilmiştir.
Nehir Sularındaki Cu (II) Ağır Metal İyonlarının Doğal Atıklarla Uzaklaştırlması
Nehir Sularındaki Cu (II) Ağır Metal İyonlarının Doğal Atıklarla Uzaklaştırlması
Yazar: Çelik, Hülya
Dergi: El-Cezeri, Vol. 5 No. 2, 2018
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Nehir,Adsorblama,Toksik,Hurma

Su hayatın en temel gereksinimi ve devamlılığı için yaşamsal bir kaynaktır. Sulardaki anorganik kirlenmenin en önemli nedenini ağır metaller oluşturur. Toksik ağır metallerin atık sulara bulaşması günümüzün en büyük çevre problemlerinden birisidir.  Ağır metallerin nehir sularına karışması ve birikimi nedeniyle, nehirlerde yaşayan birçok canlı yok olma tehlikesiyle karşılaşmaktadır. Su kaynaklarının kirlenmesi canlılar için önemli sağlık sorunları oluşturmaktadır. Sağlıklı bir gelecek için temiz su kaynakları kullanılması gereklidir. Bu nedenle çalışmamızda ağır metal iyonlarının atık sulardan kolay ve ucuz bir yöntemle uzaklaştırılması  için  doğal atık materyal olan hurma çekirdekleri üzerine ağır Cu (II) iyonlarının adsorblanarak, nehir sularından uzaklaştırılması  amaçlanmıştır.

Su hayatın en temel gereksinimi ve devamlılığı için yaşamsal bir kaynaktır. Sulardaki anorganik kirlenmenin en önemli nedenini ağır metaller oluşturur. Toksik ağır metallerin atık sulara bulaşması günümüzün en büyük çevre problemlerinden birisidir.  Ağır metallerin nehir sularına karışması ve birikimi nedeniyle, nehirlerde yaşayan birçok canlı yok olma tehlikesiyle karşılaşmaktadır. Su kaynaklarının kirlenmesi canlılar için önemli sağlık sorunları oluşturmaktadır. Sağlıklı bir gelecek için temiz su kaynakları kullanılması gereklidir. Bu nedenle çalışmamızda ağır metal iyonlarının atık sulardan kolay ve ucuz bir yöntemle uzaklaştırılması  için  doğal atık materyal olan hurma çekirdekleri üzerine ağır Cu (II) iyonlarının adsorblanarak, nehir sularından uzaklaştırılması  amaçlanmıştır.
İstanbul’da Karayolu Yolcu Taşımacılığında Elektrikli Araç Kullanımının İncelenmesi
İstanbul’da Karayolu Yolcu Taşımacılığında Elektrikli Araç Kullanımının İncelenmesi
Yazar: Öztürk, Zübeyde
Dergi: El-Cezeri, Vol. 5 No. 2, 2018
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Karayolu,Yolcu Taşımacılığı

İstanbul’da ulaştırma kaynaklı çevreye zararlıgazların azalmasına büyük katkısı olacağı düşünülen, içten yanmalı motor yerineelektrik motoru kullanılan elektrikli araçların işletilmesi gündemdedir.Çalışmada, gelecekte toplu taşıma araçlarında elektrikli araç sistemlerinegeçileceği varsayılan senaryolar oluşturulmuştur. Bu senaryolarda öncelikleticari taksilerin %30 oranında elektrikli araçlara geçeceği, ikinci senaryodaticari taksilerin %70 ve otobüslerin %30 oranında elektrikli araçlara geçeceği,üçüncü senaryoda ticari taksilerin %100 otobüslerin %70 ve minibüslerin %30oranında elektrikli araçlara dönüşeceği kabulu yapılmıştır. Toplamda altıfarklı senaryo ile bütün toplu taşıma araçlarının elektrikli araç olacağıdüşünülmüştür. Kaynak emisyonları belirlendikten sonra, toplu taşımaaraçlarından dolayı artan enerji ihtiyacı miktarının da  oluşturacağı kirlilikler hesaplanmıştır.Elektrikli sisteme geçiş ile azalan emisyonlar ile kaynakta oluşan emisyonlararasındaki farktan net emisyon azalışı belirlenmiştir. Özel araçlariçin de elektrikli sisteme geçişle azalanemisyonlar ile kaynakta oluşan emisyonlar saptanarak net emisyon azalışıbelirlenmiştir. Sonuç olarak elektrikli araç sistemine geçiş,emisyonlarda azalmalar sağlayacaktır.

İstanbul’da ulaştırma kaynaklı çevreye zararlıgazların azalmasına büyük katkısı olacağı düşünülen, içten yanmalı motor yerineelektrik motoru kullanılan elektrikli araçların işletilmesi gündemdedir.Çalışmada, gelecekte toplu taşıma araçlarında elektrikli araç sistemlerinegeçileceği varsayılan senaryolar oluşturulmuştur. Bu senaryolarda öncelikleticari taksilerin %30 oranında elektrikli araçlara geçeceği, ikinci senaryodaticari taksilerin %70 ve otobüslerin %30 oranında elektrikli araçlara geçeceği,üçüncü senaryoda ticari taksilerin %100 otobüslerin %70 ve minibüslerin %30oranında elektrikli araçlara dönüşeceği kabulu yapılmıştır. Toplamda altıfarklı senaryo ile bütün toplu taşıma araçlarının elektrikli araç olacağıdüşünülmüştür. Kaynak emisyonları belirlendikten sonra, toplu taşımaaraçlarından dolayı artan enerji ihtiyacı miktarının da  oluşturacağı kirlilikler hesaplanmıştır.Elektrikli sisteme geçiş ile azalan emisyonlar ile kaynakta oluşan emisyonlararasındaki farktan net emisyon azalışı belirlenmiştir. Özel araçlariçin de elektrikli sisteme geçişle azalanemisyonlar ile kaynakta oluşan emisyonlar saptanarak net emisyon azalışıbelirlenmiştir. Sonuç olarak elektrikli araç sistemine geçiş,emisyonlarda azalmalar sağlayacaktır.
Kolofan Tabanlı Biyo-Epoksi Reçinesinin Mekanik Özellikleri
Mechanical Properties of Rosin-based Bio-epoxy Resin
Yazar: Demircan, Gökhan; Kısa, Murat; Özen, Mustafa
Dergi: El-Cezeri, Vol. 5 No. 2, 2018
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Epoksi reçinesi,Mekanik Özellikler,Kolofan ; Epoxy resin,Mechanical properties,Rosin

Boyama, yapıştırma ve kaplama gibi çeşitliendüstriyel alanlarda yaygın olarak kullanılan epoksi reçineleri, termosetgrubuna ait reçinelerdir. Yüksek mekanik özelliklere sahip olan bu reçineler kompozitmalzeme üretiminde matris malzemesi olarak kullanılırlar. Epoksi reçinelerinincam, karbon veya aramid gibi liflerle birleştirilmesiyle üretilen kompozitmalzemeler uzay, denizcilik ve havacılık uygulamalarında kullanılmaktadır.Epoksi reçinelerinin çoğu endüstriyel olarak üretilmekte ve üretim safhasındakullanılan hammaddeler büyük oranda petrol esaslı olmaktadır. Petrol esaslımalzemeler yerine biyo-tabanlı bitkisel malzemeler üretmek her geçen gün dahada önemli hale gelmektedir. Bu malzemeler petrole bağımlılığı azaltmakta ve doğadabolca bulunan ve ucuz olan bitkisel materyallerin kullanımını teşviketmektedir. Bu çalışmada, petrol bazlı epoksi reçinesi ile çam reçinesindenelde edilen kolofan maddesi belirli oranlarda birleştirilerek biyo-tabanlı birepoksi reçinesi üretildi ve bu reçinenin mekanik ve termal özellikleri incelendi.

Epoxyresins which are widely used in various industrial fields such as painting,bonding, and coating, are resins of thermosetting group. These resins, whichhave high mechanical properties, are used as matrix material in compositematerial production. Composite materials produced by combining epoxy resinswith fibers such as glass, carbon or aramid, are used in aerospace, marine and aviationapplications. Most of the epoxy resins are industrially produced and the rawmaterials used in the production phase are largely petroleum-based. Today, itis increasingly important to produce bio-based plant materials instead ofpetroleum-based materials. These materials reduce dependence on petroleum andencourage the use of cheaper plant materials found abundantly in theenvironment. In this study, a bio-based epoxy resin was produced by combiningpetroleum-based epoxy resin and rosin obtained from wood resin at certainratios. Then, their mechanical and thermal properties were investigated.
Bilecik İli Merkezinin Depremselliğinin İncelenmesi
Bilecik İli Merkezinin Depremselliğinin İncelenmesi
Yazar: Görgün, Burak; Ural, Nazile
Dergi: El-Cezeri, Vol. 5 No. 2, 2018
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Yerel Koşulların Etkisi,Mikrobölgeleme,Deprem Risk Haritası,Olasılık Yöntemi,ArcGis Sayısal Haritalama

Bilecik ili merkezi 1.derece deprem kuşağı bölgesinde yer almasına rağmenil genelinde son yüzyılda hasar yapıcı deprem meydana gelmemiştir. Ancaktarihsel dönemde 1897 yılında Bilecik, Osmaneli’nde V şiddetinde ve 1862yılında Bilecik Söğüt’te VI şiddetinde depremler meydana geldiği bilinmektedir.Ayrıca 1956 yılında yaşanan 6.4 büyüklüğündeki Eskişehir depremi ile 1999yılında yaşanan 7.4 büyüklüğündeki Kocaeli Depremi il merkezi ile çevreilçeleri etkilemiştir. İl merkezinin genel olarak kaya zemine sahip olması veson yıllarda önemli bir deprem olmamasından dolayı Bilecik il merkezinindepremselliği hep geri planda tutulmuştur. Birçok deprem örneği göstermektedirki kaya zeminlerde dahi deprem esnasında ciddi taşıma gücü problemleriolabilmektedir. Bu çalışmada Olasılık Yöntemi kullanılarak Bilecik ilinegelecek en büyük deprem büyüklükleri tespit edilerek bölgenin depremselliğiincelenmiştir.

Bilecik ili merkezi 1.derece deprem kuşağı bölgesinde yer almasına rağmenil genelinde son yüzyılda hasar yapıcı deprem meydana gelmemiştir. Ancaktarihsel dönemde 1897 yılında Bilecik, Osmaneli’nde V şiddetinde ve 1862yılında Bilecik Söğüt’te VI şiddetinde depremler meydana geldiği bilinmektedir.Ayrıca 1956 yılında yaşanan 6.4 büyüklüğündeki Eskişehir depremi ile 1999yılında yaşanan 7.4 büyüklüğündeki Kocaeli Depremi il merkezi ile çevreilçeleri etkilemiştir. İl merkezinin genel olarak kaya zemine sahip olması veson yıllarda önemli bir deprem olmamasından dolayı Bilecik il merkezinindepremselliği hep geri planda tutulmuştur. Birçok deprem örneği göstermektedirki kaya zeminlerde dahi deprem esnasında ciddi taşıma gücü problemleriolabilmektedir. Bu çalışmada Olasılık Yöntemi kullanılarak Bilecik ilinegelecek en büyük deprem büyüklükleri tespit edilerek bölgenin depremselliğiincelenmiştir.
Türkiye’de Orta Büyüklükteki Kentlerde Raylı Sistem Uygulamaları: Erzincan Cadde Tramvayı Örneği
Türkiye’de Orta Büyüklükteki Kentlerde Raylı Sistem Uygulamaları: Erzincan Cadde Tramvayı Örneği
Yazar: Düzkaya, Hıdır; Akdemir, Furkan; Ulvi, Hayri; Orman, Abdullah; Sıvat, Sema
Dergi: El-Cezeri, Vol. 5 No. 2, 2018
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Raylı sistemler,tramvay,kentiçi toplu taşıma,orta büyüklükteki kentler

Türkiye’de XX. yüzyılın başından bu yana değişen toplumsal yapınınönemli parametrelerinden biri olarak öne çıkan şehirleşme, beraberinde kent içiulaşım sorunlarını getirmektedir. Söz konusu ulaşım sorunlarını aşabilmek için,taşıt öncelikli geleneksel politikalar terk edilmeli ve insan hareketliliğiniönceleyen modern politikalara başvurulmalıdır. Bu ulaşım hareketliliğiniarttırmak amacıyla, gelişmiş ülkelerde uzun zamandır uygulanan kent içi raylısistem projeleri Türkiye’de de gün geçtikçe daha fazla yaygınlaşmaktadır.Birçok büyükşehirde ana ulaşım sistemi haline gelen ilgili projeler, son dönemdeorta büyüklükteki kentlerde de uygulanmaya başlanmaktadır. Çalışmaya konu olanErzincan cadde tramvayı projesi, ilgili kentte bireylerin hareketliliğiarttırmayı ve trafikte yaşanan sorunlara çözüm üretilmeyi amaçlamaktadır.Erzincan kenti için hazırlanan ulaşım ana planı ve fizibilite çalışması, modernbir ulaşım politikası geliştirme hedefiyle, cadde tramvayı uygulamasınıönermektedir. Bu makale, toplumsal ve ekonomik kalkınmanın bir aracı olarakkullanılan ulaşım politikalarında raylı sistemlerin gelişen rolünü ErzincanUlaşım Ana Planı ve Raylı Sistem Fizibilitesi verileri üzerindenaçıklamaktadır.  Bunun yanı sıra, sözkonusu uygulamasının Türkiye’nin orta büyüklükteki kentlerine örnek teşkiledecek yönleri ortaya konulmaktadır.

Türkiye’de XX. yüzyılın başından bu yana değişen toplumsal yapınınönemli parametrelerinden biri olarak öne çıkan şehirleşme, beraberinde kent içiulaşım sorunlarını getirmektedir. Söz konusu ulaşım sorunlarını aşabilmek için,taşıt öncelikli geleneksel politikalar terk edilmeli ve insan hareketliliğiniönceleyen modern politikalara başvurulmalıdır. Bu ulaşım hareketliliğiniarttırmak amacıyla, gelişmiş ülkelerde uzun zamandır uygulanan kent içi raylısistem projeleri Türkiye’de de gün geçtikçe daha fazla yaygınlaşmaktadır.Birçok büyükşehirde ana ulaşım sistemi haline gelen ilgili projeler, son dönemdeorta büyüklükteki kentlerde de uygulanmaya başlanmaktadır. Çalışmaya konu olanErzincan cadde tramvayı projesi, ilgili kentte bireylerin hareketliliğiarttırmayı ve trafikte yaşanan sorunlara çözüm üretilmeyi amaçlamaktadır.Erzincan kenti için hazırlanan ulaşım ana planı ve fizibilite çalışması, modernbir ulaşım politikası geliştirme hedefiyle, cadde tramvayı uygulamasınıönermektedir. Bu makale, toplumsal ve ekonomik kalkınmanın bir aracı olarakkullanılan ulaşım politikalarında raylı sistemlerin gelişen rolünü ErzincanUlaşım Ana Planı ve Raylı Sistem Fizibilitesi verileri üzerindenaçıklamaktadır.  Bunun yanı sıra, sözkonusu uygulamasının Türkiye’nin orta büyüklükteki kentlerine örnek teşkiledecek yönleri ortaya konulmaktadır.
Bazalt Lifi Katkılı Betonların Mekanik Özelliklerinin Araştırılması
Bazalt Lifi Katkılı Betonların Mekanik Özelliklerinin Araştırılması
Yazar: Günaydın, Osman; Güçlüer, Kadir
Dergi: El-Cezeri, Vol. 5 No. 2, 2018
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Beton,bazalt lifi,basınç dayanımı,yarmada çekme dayanımı,ultrases geçiş hızı

Beton,günümüz dünyasında inşaat endüstrisi için kullanım alanı en fazla olan taşıyıcıyapı malzemesidir. Beton malzemenin mekanik özelliklerinin geliştirilmesi projegüvenliği açısından da oldukça önemlidir. Bazalt lifler bazaltın yükseksıcaklıklarda ergitilmesi sonucu elde edilen malzemelerdir. Liflerin betonmalzemede kullanım amacı, basınç dayanımı yanında çekme ve eğilme dayanımınıgeliştirerek malzemeye sünek davranış özelliği kazandırabilmektir. Buçalışmada, beton malzemeye bazalt lifi katkının etkisi araştırılmıştır. Buamaçla üretilen beton numunelere çimento hacminin %1’i oranında bazalt lifikatkı ilave edilerek deney örnekleri üretilmiş, 7 ve 28 günlük deney örnekleriüzerinde basınç dayanımı, ultrases geçiş hızı ve yarmada çekme dayanımıdeneyleri uygulanmıştır. Sonuç olarak, bazalt lifi katkının beton deneyörneklerinin yarmada çekme dayanımlarını %16 oranında arttırdığı tespit edilmiştir.

Beton,günümüz dünyasında inşaat endüstrisi için kullanım alanı en fazla olan taşıyıcıyapı malzemesidir. Beton malzemenin mekanik özelliklerinin geliştirilmesi projegüvenliği açısından da oldukça önemlidir. Bazalt lifler bazaltın yükseksıcaklıklarda ergitilmesi sonucu elde edilen malzemelerdir. Liflerin betonmalzemede kullanım amacı, basınç dayanımı yanında çekme ve eğilme dayanımınıgeliştirerek malzemeye sünek davranış özelliği kazandırabilmektir. Buçalışmada, beton malzemeye bazalt lifi katkının etkisi araştırılmıştır. Buamaçla üretilen beton numunelere çimento hacminin %1’i oranında bazalt lifikatkı ilave edilerek deney örnekleri üretilmiş, 7 ve 28 günlük deney örnekleriüzerinde basınç dayanımı, ultrases geçiş hızı ve yarmada çekme dayanımıdeneyleri uygulanmıştır. Sonuç olarak, bazalt lifi katkının beton deneyörneklerinin yarmada çekme dayanımlarını %16 oranında arttırdığı tespit edilmiştir.
E-Ticarette Pazar Araştırması ve SWOT Analizi
E-Ticarette Pazar Araştırması ve SWOT Analizi
Yazar: Kaya Keleş, Mümine; Kılıç, Ümit; Keleş, Abdullah
Dergi: El-Cezeri, Vol. 5 No. 2, 2018
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; E-ticaret,E-Pazarlama,Pazar araştırması,Pazar araştırması yöntemleri,SWOT analizi

Gelişen teknoloji ekonomi alanında da yenilikleri beraberindegetirmiştir. Elektronik ticaret devrimi ticari faaliyetlere farklı bir boyutkazandırmaktadır. Aynı zamanda dijital ortamda açılan bir mağazanın tümyeryüzünü potansiyel satış alanı olarak kullanmasına imkân vermektedir. E-ticaretdünyasında başarılı olabilmek için öncesinde ele alınması gereken konularvardır. Bu konulardan bir tanesi de pazar araştırması ve analizlerdir. Pazararaştırması ve analizlerin doğru bir şekilde yapılması başarıya ulaşmakonusunda hayati bir önem taşımaktadır. Bu çalışmada pazar araştırmasınınelektronik ticaretteki önemi vurgulanmış, pazar araştırması yöntemleri açıklanmıştır.Ayrıca elektronik ticaret için uygulanabilecek SWOT analizi ile ilgili bilgiverilmiş ve elektronik ticaret kavramının SWOT analizi bir tablo yardımı ileçıkarılmaya çalışılmıştır.

Gelişen teknoloji ekonomi alanında da yenilikleri beraberindegetirmiştir. Elektronik ticaret devrimi ticari faaliyetlere farklı bir boyutkazandırmaktadır. Aynı zamanda dijital ortamda açılan bir mağazanın tümyeryüzünü potansiyel satış alanı olarak kullanmasına imkân vermektedir. E-ticaretdünyasında başarılı olabilmek için öncesinde ele alınması gereken konularvardır. Bu konulardan bir tanesi de pazar araştırması ve analizlerdir. Pazararaştırması ve analizlerin doğru bir şekilde yapılması başarıya ulaşmakonusunda hayati bir önem taşımaktadır. Bu çalışmada pazar araştırmasınınelektronik ticaretteki önemi vurgulanmış, pazar araştırması yöntemleri açıklanmıştır.Ayrıca elektronik ticaret için uygulanabilecek SWOT analizi ile ilgili bilgiverilmiş ve elektronik ticaret kavramının SWOT analizi bir tablo yardımı ileçıkarılmaya çalışılmıştır.