Müşteri Korelasyonuna Göre Hafif Bir Ticari Otonun Yorulma Test Parkurunun Oluşturulması
Müşteri Korelasyonuna Göre Hafif Bir Ticari Otonun Yorulma Test Parkurunun Oluşturulması
Yazar: Şener, Arif Şenol
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 6 No. 2, 2017
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Otomobil kullanımı,Test parkuru,Yorulma analizi,Çevrim sayma

Ürün tasarımsürecinde en kritik olan ve zor tespit edilen parametrelerden olan bir parçanınyorulma ömrü, üretici firmalar tarafından hızlandırıcı testlerle doğrulanmaktadır.Bunun için üreticiler yorulma etkisi matematiksel olarak tespit edilmiş özeltest parkuruna ve/veya güzergahlarına ihtiyaç duyarlar. Bu çalışmada, hızlandırılmışbir test parkurunu oluşturmak için ilk olarak Türk müşterilerinin otomobilkullanımları anket yöntemi ile tespit edilmiştir. Yol testleri, Türkiye'de 50şehri içerecek şekilde belirlenmiş bir yol haritasında, sensörlerle donatılmışbir araç ile gerçekleştirilmiştir. Ham veriler üzerinde veri işleme vedetaylandırma yapılmıştır. Yaprak yay, tahrik mili, direksiyon rod kolu gibigerilme meydana gelen parçalardan elde edilen sinyallerin değerlendirilmesinde 3eksenli Rainflow metodu kullanılmıştır. Buna karşın vites değiştirme oranı,fren adedi miktarı vb. gibi üzerinde gerilme oluşmayan parçalar için 2 eksenli Level-Crossingmetodu tercih edilmiştir. Türk müşteri profili sinyaller işlendikten sonra anketlerdenelde edilen  Türk müşteri otomotivkullanım yüzdeleriyle çarpılarak her sensör için hesaplanmış ve bu şekilde genelolarak Türk müşteri profili  oluşturulmuştur. Yorulma ömrü etkileriağırlıklı ortalama yöntemi kullanılarak hesaplanıp, Türk müşteri profilinin yorulmaetkisine karşılık gelecek şekilde üretici firma yakınlarında hızlandırılmış birtest parkuru oluşturulmuştur. Avrupa ülkelerinde üretilen binek otomobillerin araçkullanım sonuçları ve Türkiye'de üretilen hafif ticari oto müşteri kullanımsonuçları karşılaştırılmıştır.

Ürün tasarımsürecinde en kritik olan ve zor tespit edilen parametrelerden olan bir parçanınyorulma ömrü, üretici firmalar tarafından hızlandırıcı testlerle doğrulanmaktadır.Bunun için üreticiler yorulma etkisi matematiksel olarak tespit edilmiş özeltest parkuruna ve/veya güzergahlarına ihtiyaç duyarlar. Bu çalışmada, hızlandırılmışbir test parkurunu oluşturmak için ilk olarak Türk müşterilerinin otomobilkullanımları anket yöntemi ile tespit edilmiştir. Yol testleri, Türkiye'de 50şehri içerecek şekilde belirlenmiş bir yol haritasında, sensörlerle donatılmışbir araç ile gerçekleştirilmiştir. Ham veriler üzerinde veri işleme vedetaylandırma yapılmıştır. Yaprak yay, tahrik mili, direksiyon rod kolu gibigerilme meydana gelen parçalardan elde edilen sinyallerin değerlendirilmesinde 3eksenli Rainflow metodu kullanılmıştır. Buna karşın vites değiştirme oranı,fren adedi miktarı vb. gibi üzerinde gerilme oluşmayan parçalar için 2 eksenli Level-Crossingmetodu tercih edilmiştir. Türk müşteri profili sinyaller işlendikten sonra anketlerdenelde edilen  Türk müşteri otomotivkullanım yüzdeleriyle çarpılarak her sensör için hesaplanmış ve bu şekilde genelolarak Türk müşteri profili  oluşturulmuştur. Yorulma ömrü etkileriağırlıklı ortalama yöntemi kullanılarak hesaplanıp, Türk müşteri profilinin yorulmaetkisine karşılık gelecek şekilde üretici firma yakınlarında hızlandırılmış birtest parkuru oluşturulmuştur. Avrupa ülkelerinde üretilen binek otomobillerin araçkullanım sonuçları ve Türkiye'de üretilen hafif ticari oto müşteri kullanımsonuçları karşılaştırılmıştır.