hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
KARBÜRATÖRLÜ BİR MOTORA  ÜÇ YOLLU KATALİTİK KONVERTÖR UYGULANMASI
KARBÜRATÖRLÜ BİR MOTORA  ÜÇ YOLLU KATALİTİK KONVERTÖR UYGULANMASI
Yazar: Dinler, Nureddin; Yücel, Nuri
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 18 No. 1, 2013
Anahtar kelimeler: Üç yollu katalitik konvertör, karbüratörlü motor, motor deneyi

Çevre kirliliği günümüzün en önemli konularından birisidir. Hava kalitesinin korunması, insanların temiz bir hava soluması ise istenilen bir durumdur. Hava kirletici kaynaklardan birisi de taşıtlardır. Taşıtlardan kaynaklanan hava kirliliğinin azaltılmasında kullanılan en etkili yöntemlerden birisi de üç yollu katalitik konvertör uygulamasıdır. Ülkemizde kullanılan otomobillerin büyük çoğunluğunda karbüratör donanımlı motorlar bulunmaktadır. Üç yollu katalitik konvertörün bir karbüratörlü motora uygulamasının incelendiği bu çalışmada; motor performansı ve egzoz emisyonlarında meydana gelen değişimler deneysel olarak incelenmiştir. Deney sonuçları grafikler halinde verilmiştir. Motor performansında ortalama %6.6  azalma gözlenirken; egzoz emisyonlarından karbonmonoksit ve hidrokarbon emisyonlarında ortalama %85 azalma olurken; azotoksit emisyonunda, genel çalışma yüklerinde, %10 azalma olmaktadır

Çevre kirliliği günümüzün en önemli konularından birisidir. Hava kalitesinin korunması, insanların temiz bir hava soluması ise istenilen bir durumdur. Hava kirletici kaynaklardan birisi de taşıtlardır. Taşıtlardan kaynaklanan hava kirliliğinin azaltılmasında kullanılan en etkili yöntemlerden birisi de üç yollu katalitik konvertör uygulamasıdır. Ülkemizde kullanılan otomobillerin büyük çoğunluğunda karbüratör donanımlı motorlar bulunmaktadır. Üç yollu katalitik konvertörün bir karbüratörlü motora uygulamasının incelendiği bu çalışmada; motor performansı ve egzoz emisyonlarında meydana gelen değişimler deneysel olarak incelenmiştir. Deney sonuçları grafikler halinde verilmiştir. Motor performansında ortalama %6.6  azalma gözlenirken; egzoz emisyonlarından karbonmonoksit ve hidrokarbon emisyonlarında ortalama %85 azalma olurken; azotoksit emisyonunda, genel çalışma yüklerinde, %10 azalma olmaktadır
BEŞ EKSENLİ BİR EDUBOT ROBOT KOLUNDA TERS KİNEMATİK HESAPLAMALAR VE YÖRÜNGE PLANLAMASI
BEŞ EKSENLİ BİR EDUBOT ROBOT KOLUNDA TERS KİNEMATİK HESAPLAMALAR VE YÖRÜNGE PLANLAMASI
Yazar: Tonbul, Tuğba; Sarıtaş, Müzeyyen
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 18 No. 1, 2013
Anahtar kelimeler: Edubot robot, manipulatör, kinematik, yörünge planlaması, 5. dereceden polinomlar

Bu çalışmada, beş eksenli bir Edubot robotta, ters kinematik hesaplamalar veyörünge planlaması yapılmıştır. Ters kinematik probleminde, robotun uç noktasınıngideceği yerin koordinatları (x, y, z) ve robot elinin başlangıç pozisyonuna göre açısı(φ) girdi olarak verilmiş ve eklem açılarının alabileceği değerler ( 1θ , 2 θ , 3θ , 4 θ )hesaplanmıştır. Eklem açıları hesaplandıktan sonra, robot verilen görevigerçekleştirirken, hareketinin titreşimsiz ve düzgün olabilmesi için yörüngeplanlaması yapılmıştır. Yörünge planlaması yapılırken; pozisyonda, hızda ve ivmedesüreklilik sağlamak için, beşinci dereceden polinomlar kullanılmıştır.Robotun ters kinematik hesaplamaları ve yörünge planlaması, Matlab 5.02kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Robotun eklem açılarının, açısal hızlarının ve açısalivmelerinin zamana göre değişimleri elde edilmiştir. Ayrıca, başlangıç ve hedefnoktaları arasında, robotun geçmesi istenen noktalar dikkate alınarak, yörüngehesaplamaları tekrar yapılmıştır. Son olarak, sonuçlar Edubot Robot üzerindedenenmiştir.

Bu çalışmada, beş eksenli bir Edubot robotta, ters kinematik hesaplamalar veyörünge planlaması yapılmıştır. Ters kinematik probleminde, robotun uç noktasınıngideceği yerin koordinatları (x, y, z) ve robot elinin başlangıç pozisyonuna göre açısı(φ) girdi olarak verilmiş ve eklem açılarının alabileceği değerler ( 1θ , 2 θ , 3θ , 4 θ )hesaplanmıştır. Eklem açıları hesaplandıktan sonra, robot verilen görevigerçekleştirirken, hareketinin titreşimsiz ve düzgün olabilmesi için yörüngeplanlaması yapılmıştır. Yörünge planlaması yapılırken; pozisyonda, hızda ve ivmedesüreklilik sağlamak için, beşinci dereceden polinomlar kullanılmıştır.Robotun ters kinematik hesaplamaları ve yörünge planlaması, Matlab 5.02kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Robotun eklem açılarının, açısal hızlarının ve açısalivmelerinin zamana göre değişimleri elde edilmiştir. Ayrıca, başlangıç ve hedefnoktaları arasında, robotun geçmesi istenen noktalar dikkate alınarak, yörüngehesaplamaları tekrar yapılmıştır. Son olarak, sonuçlar Edubot Robot üzerindedenenmiştir.
GERÇEK YOL GİRDİSİNE MARUZ İKİ SERBESTLİK DERECELİ ÇEYREK TAŞIT MODELİNİN SÜRÜŞ KARAKTERİSTİĞİNİN İNCELENMESİ
GERÇEK YOL GİRDİSİNE MARUZ İKİ SERBESTLİK DERECELİ ÇEYREK TAŞIT MODELİNİN SÜRÜŞ KARAKTERİSTİĞİNİN İNCELENMESİ
Yazar: Karaçay, Tuncay; Eroğlu, Mehmet; Aktürk, Nizami
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 18 No. 4, 2013
Anahtar kelimeler: Sürüş karakteristiği, durağan olmayan, istatistiksel analiz

Bu makalede düzgün olmayan bir yolda hızı değişerek seyahat eden bir taşıtın sürüş karakteristiği analiz edilmiştir. Problemin durağan olmayan yapısından kaynaklanan çözüm zorluğunu aşmak için yeni bir yöntem geliştirilmiş ve bu yöntemle hızı değişen bir taşıtın sürüş karakteristiği zaman/frekans bölgesinde analiz edilmiştir. Kullanılan bu yeni tekniğin durağan olmayan süreçlerin bir seri durağan cevaptan elde edilmesinde başarılı bir şekilde uygulanabileceği iki serbestlik dereceli bir çeyrek taşıt modeli kullanılarak gösterilmiştir.

Bu makalede düzgün olmayan bir yolda hızı değişerek seyahat eden bir taşıtın sürüş karakteristiği analiz edilmiştir. Problemin durağan olmayan yapısından kaynaklanan çözüm zorluğunu aşmak için yeni bir yöntem geliştirilmiş ve bu yöntemle hızı değişen bir taşıtın sürüş karakteristiği zaman/frekans bölgesinde analiz edilmiştir. Kullanılan bu yeni tekniğin durağan olmayan süreçlerin bir seri durağan cevaptan elde edilmesinde başarılı bir şekilde uygulanabileceği iki serbestlik dereceli bir çeyrek taşıt modeli kullanılarak gösterilmiştir.
ÇOK KATLI BİR BİNA ETRAFINDAKİ RÜZGAR AKIŞININ OLUŞTURDUĞU YÜZEY BASINÇLARININ DENEYSEL OLARAK İNCELENMESİ
ÇOK KATLI BİR BİNA ETRAFINDAKİ RÜZGAR AKIŞININ OLUŞTURDUĞU YÜZEY BASINÇLARININ DENEYSEL OLARAK İNCELENMESİ
Yazar: Aygün, Cevdet; Başkaya, Şenol
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 19 No. 4, 2013
Anahtar kelimeler: Model bina, yüzey basınç dağılım profili, rüzgar kuvveti, deneysel basınçlar

Bu araştırmada örnek bir çok katlı bir bina modeli ile rüzgar tünelinde deneyler yapılarak binanın etrafında değişik hız ve açılardan esen rüzgar akışının oluşturduğu basınç dağılım profilleri çıkartılmış ve rüzgarın pencere mahallerine uyguladığı kuvvetler hesaplanmıştır. Bu deneyler, örnek binanın özel imal edilen 1/300 ölçekli modeli, Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi rüzgar tünelinin kesit alanı 30.5x30.5 cm olan deney odasında sabitlenerek yapılmıştır. Bu deneylerde; bina modelinin muhtelif kesitleri etrafında oluşan noktasal basınç değerleri, rüzgarın bina üzerine esme hızına ve binaya olan esme açısına bağlı olarak elde edilmiş ve bu basınçların model kesitleri etrafındaki dağılım profilleri ile pencere mahallerindeki yerel basınçların hasıl ettiği yüzey kuvvetleri incelenmiştir. Son aşamada deney hata çözümlemesi olarak, model kesitleri etrafındaki muhtelif deneysel basınç değerleri kümelerine, her bir kesit etrafındaki basınç değerlerini, bu noktalardan en az hata ile geçen bir eğriye dönüştüren polinomsal regresyon yöntemi uygulanmış ve kesitlerin ilgili basınç profili grafikleri bu yolla elde edilmiştir.

Bu araştırmada örnek bir çok katlı bir bina modeli ile rüzgar tünelinde deneyler yapılarak binanın etrafında değişik hız ve açılardan esen rüzgar akışının oluşturduğu basınç dağılım profilleri çıkartılmış ve rüzgarın pencere mahallerine uyguladığı kuvvetler hesaplanmıştır. Bu deneyler, örnek binanın özel imal edilen 1/300 ölçekli modeli, Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi rüzgar tünelinin kesit alanı 30.5x30.5 cm olan deney odasında sabitlenerek yapılmıştır. Bu deneylerde; bina modelinin muhtelif kesitleri etrafında oluşan noktasal basınç değerleri, rüzgarın bina üzerine esme hızına ve binaya olan esme açısına bağlı olarak elde edilmiş ve bu basınçların model kesitleri etrafındaki dağılım profilleri ile pencere mahallerindeki yerel basınçların hasıl ettiği yüzey kuvvetleri incelenmiştir. Son aşamada deney hata çözümlemesi olarak, model kesitleri etrafındaki muhtelif deneysel basınç değerleri kümelerine, her bir kesit etrafındaki basınç değerlerini, bu noktalardan en az hata ile geçen bir eğriye dönüştüren polinomsal regresyon yöntemi uygulanmış ve kesitlerin ilgili basınç profili grafikleri bu yolla elde edilmiştir.
TESİS YERLEŞİM PROBLEMLERİNE SEZGİSEL METOTLARLA YAKLAŞIM
TESİS YERLEŞİM PROBLEMLERİNE SEZGİSEL METOTLARLA YAKLAŞIM
Yazar: Yiğit, Vecihi; Türkbey, Orhan
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 18 No. 4, 2013
Anahtar kelimeler: Sınırsız kapasiteli tesis yerleşim problemleri, optimizasyon, tepe-tırmanma, tavlama benzetimi

Yıllardan beri çalışılmakta olan Tesis Yerleşim Problemleri (TYP) imalat ve yöneylem araştırmasında zengin bir literatüre sahiptir ve önemli bir rol oynamaktadır. Temel Fabrika Yerleşim Problemi olarak da bilinen Sınırsız Kapasiteli Tesis Yerleşim Problemleri (SKTYP), TYP ailesinin bir üyesidir. SKTYP, NP-Hard yapıya sahip olduğundan dolayı, problem boyutu ne kadar artarsa optimal sonucu bulmakta o kadar zordur ve ayrıca güvenilir sonuçlara ulaşmak da bir hayli zaman gerektirir. Bu makale, Yöneylem Araştırması Kütüphanesinde bulunan ve karşılaştırma için çok iyi bilinen SKTYP’ni Tepe-Tırmanma ve Tavlama Benzetimi (TB) metotlarıyla incelemeyi hedeflemektedir. Elde edilen sonuçlar geliştirilen Tavlama Benzetimi (TB) Algoritmasının iyi sonuçlar verdiğini göstermektedir.

Yıllardan beri çalışılmakta olan Tesis Yerleşim Problemleri (TYP) imalat ve yöneylem araştırmasında zengin bir literatüre sahiptir ve önemli bir rol oynamaktadır. Temel Fabrika Yerleşim Problemi olarak da bilinen Sınırsız Kapasiteli Tesis Yerleşim Problemleri (SKTYP), TYP ailesinin bir üyesidir. SKTYP, NP-Hard yapıya sahip olduğundan dolayı, problem boyutu ne kadar artarsa optimal sonucu bulmakta o kadar zordur ve ayrıca güvenilir sonuçlara ulaşmak da bir hayli zaman gerektirir. Bu makale, Yöneylem Araştırması Kütüphanesinde bulunan ve karşılaştırma için çok iyi bilinen SKTYP’ni Tepe-Tırmanma ve Tavlama Benzetimi (TB) metotlarıyla incelemeyi hedeflemektedir. Elde edilen sonuçlar geliştirilen Tavlama Benzetimi (TB) Algoritmasının iyi sonuçlar verdiğini göstermektedir.
LORENZ KAOTİK SİSTEMİ İÇİN ADAPTİF BİR GÖZLEYİCİ
LORENZ KAOTİK SİSTEMİ İÇİN ADAPTİF BİR GÖZLEYİCİ
Yazar: Sevinç, Ata
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 18 No. 4, 2013
Anahtar kelimeler: Adaptif gözleyici, doğrusal olmayan gözleyici, parametre tahmini, Lorenz kaotik sistemi, kripto sistemleri.

Doğrusal olmayan sistemler için önerilmiş bir adaptif gözleyici tasarım yöntemi, kaotik salınımlar üreten Lorenz sistemi üzerinde başarı ile uygulanmıştır. Geribesleme bu gözleyici tarafından doğrudan kullanılmayıp sadece adaptasyon algoritmasında doğrudan doğruya kullanılmaktadır. Üçüncü mertebeden ve üç parametreli bu sistemin parametrelerinden birisinin bilinmediği ve durum değişkenlerinden sadece birisinin erişilebilir olduğu kabul edilmiştir. Hem durum değişkenleri hem de bilinmeyen parametrenin bu yöntemle tahmin edilmesi simülasyon sonuçları ile gösterilmiştir. Bu gözleyici gizli haberleşme sistemlerine uygulanırsa iki farklı bilgi sinyalinin aynı kaotik sinyal üzerinden gönderilmesi mümkün olacaktır.

Doğrusal olmayan sistemler için önerilmiş bir adaptif gözleyici tasarım yöntemi, kaotik salınımlar üreten Lorenz sistemi üzerinde başarı ile uygulanmıştır. Geribesleme bu gözleyici tarafından doğrudan kullanılmayıp sadece adaptasyon algoritmasında doğrudan doğruya kullanılmaktadır. Üçüncü mertebeden ve üç parametreli bu sistemin parametrelerinden birisinin bilinmediği ve durum değişkenlerinden sadece birisinin erişilebilir olduğu kabul edilmiştir. Hem durum değişkenleri hem de bilinmeyen parametrenin bu yöntemle tahmin edilmesi simülasyon sonuçları ile gösterilmiştir. Bu gözleyici gizli haberleşme sistemlerine uygulanırsa iki farklı bilgi sinyalinin aynı kaotik sinyal üzerinden gönderilmesi mümkün olacaktır.
GÜRÜLTÜ KONTROL YÖNTEMLERİ-BİR UYGULAMA
GÜRÜLTÜ KONTROL YÖNTEMLERİ-BİR UYGULAMA
Yazar: Şahin, Erol
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 18 No. 4, 2013
Anahtar kelimeler: Gürültü kontrolü, ergonomi

Endüstriyel işletmelerde var olan araçların meydana getirdiği gürültü, o işyerinde çalışanlar için ciddi bir sorun oluşturmaktadır. Gürültülü işyerlerindeki gürültünün azaltılması, kontrol edilebilmesi ve çalışanlar için zararlı olmaktan çıkartılması için kullanılan çeşitli kontrol yöntemleri bulunmaktadır. Bu yöntemler arasında en etkili olanları, gürültünün kaynakta ve yayılma ortamında kontrolünü sağlayan mühendislik yöntemleridir. Bu yöntemlerin uygulanmasında teknik ekibe ihtiyaç duyulması ve göreceli olarak ek maliyetlere neden olması, işverenlerin bu uygulamalardan uzak durmasına neden olmaktadır. Bunun sonucu olarak da çalışanlar gürültünün zararlı etkileri ile karşı karşıya kalmaktadır. Çalışmamızda, gürültü seviyesinin çalışanlar açısından zararlı olduğu tespit edilen bir iş yerinde, gürültünün kaynağından kontrolü ve gürültü yayılımının önlenmesi yöntemleri ile gürültü seviyesindeki azalma miktarı tespit edilerek yöntemlerin etkinlikleri tartışılmıştır.

Endüstriyel işletmelerde var olan araçların meydana getirdiği gürültü, o işyerinde çalışanlar için ciddi bir sorun oluşturmaktadır. Gürültülü işyerlerindeki gürültünün azaltılması, kontrol edilebilmesi ve çalışanlar için zararlı olmaktan çıkartılması için kullanılan çeşitli kontrol yöntemleri bulunmaktadır. Bu yöntemler arasında en etkili olanları, gürültünün kaynakta ve yayılma ortamında kontrolünü sağlayan mühendislik yöntemleridir. Bu yöntemlerin uygulanmasında teknik ekibe ihtiyaç duyulması ve göreceli olarak ek maliyetlere neden olması, işverenlerin bu uygulamalardan uzak durmasına neden olmaktadır. Bunun sonucu olarak da çalışanlar gürültünün zararlı etkileri ile karşı karşıya kalmaktadır. Çalışmamızda, gürültü seviyesinin çalışanlar açısından zararlı olduğu tespit edilen bir iş yerinde, gürültünün kaynağından kontrolü ve gürültü yayılımının önlenmesi yöntemleri ile gürültü seviyesindeki azalma miktarı tespit edilerek yöntemlerin etkinlikleri tartışılmıştır.
ŞANLIURFA BALIKLIGÖL SUYUNUN FİZİKSEL PARAMETRELER YÖNÜYLE DEĞERLENDİRİLMESİ
ŞANLIURFA BALIKLIGÖL SUYUNUN FİZİKSEL PARAMETRELER YÖNÜYLE DEĞERLENDİRİLMESİ
Yazar: Dişli, Mehmet; Akkurt, Fatih; Alıcılar, Ahmet
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 18 No. 4, 2013
Anahtar kelimeler: Su kirliliği, Balıklı Göl, su kalitesi, fiziksel kirlilik

Su çeşitli faaliyetler sonucunda kirlenmekte, bu kirlilik suda yaşayan canlılar ve suyun kullanım amaçları açısından önem arz etmektedir. Doğal bir akvaryum ortamı olan Şanlıurfa Balıklıgöl’ün su kalitesi bazen çevresel etkiler sonucunda bozularak içerisinde yaşayan balıkların sağlığı yönünden zararlı olmaktadır. Bunun doğal sonucu olarak Balıklıgöl’deki balıklarda zaman zaman ölümlere rastlanmaktadır. Bu çalışma ile Şanlıurfa Balıklıgöl sularının fiziksel parametreler yönüyle değerlen­dirilmesi amaçlandı. İki ayda bir gölün giriş, orta ve çıkış kısımlarından numuneler alınarak birçok fiziksel parametre analiz edildi. Mevsimlere göre incelenen söz konusu fiziksel kirlilik parametrelerinin standartlara uygun olduğu görüldü. Çalışmaların kimyasal ve bakteriyolojik alanda yoğunlaştırılması gereği vurgulandı.

Su çeşitli faaliyetler sonucunda kirlenmekte, bu kirlilik suda yaşayan canlılar ve suyun kullanım amaçları açısından önem arz etmektedir. Doğal bir akvaryum ortamı olan Şanlıurfa Balıklıgöl’ün su kalitesi bazen çevresel etkiler sonucunda bozularak içerisinde yaşayan balıkların sağlığı yönünden zararlı olmaktadır. Bunun doğal sonucu olarak Balıklıgöl’deki balıklarda zaman zaman ölümlere rastlanmaktadır. Bu çalışma ile Şanlıurfa Balıklıgöl sularının fiziksel parametreler yönüyle değerlen­dirilmesi amaçlandı. İki ayda bir gölün giriş, orta ve çıkış kısımlarından numuneler alınarak birçok fiziksel parametre analiz edildi. Mevsimlere göre incelenen söz konusu fiziksel kirlilik parametrelerinin standartlara uygun olduğu görüldü. Çalışmaların kimyasal ve bakteriyolojik alanda yoğunlaştırılması gereği vurgulandı.
ÇELİK YAPI BİLEŞENLERİ VE YANGIN GÜVENLİK ÖNLEMLERİ
ÇELİK YAPI BİLEŞENLERİ VE YANGIN GÜVENLİK ÖNLEMLERİ
Yazar: Demirel, Füsun; Özkan, Enis
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 18 No. 4, 2013
Anahtar kelimeler: Yangın, yangın yalıtımı, pasif yangın güvenlik önlemleri, çelik yapı bileşenleri

Çelik elemanların üstün yapısal özelliklerine karşın, yüksek sıcaklıkta, mekanik özelliklerinde önemli ölçüde azalmalar olduğu bilinmektedir [1]. Çeliğin yüksek sıcaklıklarda davranışının tam olarak bilinememesi, yalıtım malzemelerinin bazen gereğinden fazla, bazen de yetersiz kullanılmasına yol açmaktadır. Yangına karşı yalıtım malzemeleri ile koruma yöntemlerinin, bina maliyetlerinde % 30-35 gibi artışlara [2-3] neden olduğu düşünülürse, bu konunun ekonomik olarak önemi daha iyi ortaya çıkacaktır. Bu bağlamda, çeliğin yüksek sıcaklıklarda davranışını etkileyen faktörlerin ortaya konması ve elde edilen veriler ışığında, pasif yangın güvenlik önlemlerinin (tasarım kriterlerinin) belirlenmesi önemlidir.   Bu görüşler ışığında çalışmanın amacı; yangının çelik yapı bileşenleri üzerindeki etkilerini sergileyerek, çelik yapı bileşenlerinde uygulanan pasif yangın güvenlik önlemlerini ortaya koymak olacaktır.

Çelik elemanların üstün yapısal özelliklerine karşın, yüksek sıcaklıkta, mekanik özelliklerinde önemli ölçüde azalmalar olduğu bilinmektedir [1]. Çeliğin yüksek sıcaklıklarda davranışının tam olarak bilinememesi, yalıtım malzemelerinin bazen gereğinden fazla, bazen de yetersiz kullanılmasına yol açmaktadır. Yangına karşı yalıtım malzemeleri ile koruma yöntemlerinin, bina maliyetlerinde % 30-35 gibi artışlara [2-3] neden olduğu düşünülürse, bu konunun ekonomik olarak önemi daha iyi ortaya çıkacaktır. Bu bağlamda, çeliğin yüksek sıcaklıklarda davranışını etkileyen faktörlerin ortaya konması ve elde edilen veriler ışığında, pasif yangın güvenlik önlemlerinin (tasarım kriterlerinin) belirlenmesi önemlidir.   Bu görüşler ışığında çalışmanın amacı; yangının çelik yapı bileşenleri üzerindeki etkilerini sergileyerek, çelik yapı bileşenlerinde uygulanan pasif yangın güvenlik önlemlerini ortaya koymak olacaktır.
BİNALARDA ZEMİNDEN KAYNAKLANAN NEMLENMEYİ ÖNLEME YÖNTEMLERİ
BİNALARDA ZEMİNDEN KAYNAKLANAN NEMLENMEYİ ÖNLEME YÖNTEMLERİ
Yazar: Gönül, İsmail; Çelebi, Gülser
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 18 No. 4, 2013
Anahtar kelimeler: Zemin suları, nem kontrolü, drenaj, su yalıtımı, nem yalıtımı

Bu çalışmada, binalarda zeminden kaynaklanan nemlenmeyi önleme yöntemleri araştırılmıştır. Öncelikle, zemin suları analiz edilmiş ve binalarda nemlenmeye neden olan nem transferi ve depolanma süreçleri incelenmiştir. İkinci olarak zeminden kaynaklanan nemlenmeyi önlemek için geliştirilmiş yöntemler tanıtılmıştır. Yöntemler tanıtılırken, hangi koşullarda hangi yöntemin daha uygun olduğu belirlenmiştir. Çalışmanın sonunda, uygulamaların iyileştirilmesi için araştırma sonuçları yorumlanarak çeşitli öneriler sunulmuştur.

Bu çalışmada, binalarda zeminden kaynaklanan nemlenmeyi önleme yöntemleri araştırılmıştır. Öncelikle, zemin suları analiz edilmiş ve binalarda nemlenmeye neden olan nem transferi ve depolanma süreçleri incelenmiştir. İkinci olarak zeminden kaynaklanan nemlenmeyi önlemek için geliştirilmiş yöntemler tanıtılmıştır. Yöntemler tanıtılırken, hangi koşullarda hangi yöntemin daha uygun olduğu belirlenmiştir. Çalışmanın sonunda, uygulamaların iyileştirilmesi için araştırma sonuçları yorumlanarak çeşitli öneriler sunulmuştur.
BİLYALI RULMAN HASARLARININ NEDEN OLDUĞU  TİTREŞİMLERİN MODELLENMESİ
BİLYALI RULMAN HASARLARININ NEDEN OLDUĞU  TİTREŞİMLERİN MODELLENMESİ
Yazar: Arslan, Hakan; Orhan, Sadettin; Aktürk, Nizami
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 18 No. 4, 2013
Anahtar kelimeler: Titreşim, bilyalı rulmanlar, bölgesel kusurlar

Bu çalışmada, sağlam ve hasarlı durumdaki açısal temaslı bilyalı rulmanların titreşimini incelemek üzere bir şaft-rulman modeli oluşturulmuştur. Modelde şaft-rulman ikilisi kütle-yay sistemi olarak modellenmiş ve ilave olarak bilyaların titreşimini incelemek için, bilyalar da kütleli olarak kabul edilmiştir. Sistemin dinamik şartlar altında doğrusal olmayan bir davranış gösterdiği bilinmektedir. Şaft ve bilyalar için hareket denklemleri elde edilmiş ve bu denklemler geliştirilen bilgisayar programı yardımıyla radyal ve eksenel yönde çözülmüştür. Simülasyon programından şaft ve bilyalar için bulunan sonuçlar zaman ve frekans tanım bölgesinde incelenmiş ve rulman bilyalarının kütleli olarak kabul edilmesinin şaftın genel titreşimini pek fazla etkilemediği görülmüştür. Simülasyon programı kullanılarak rulman elamanları çalışma yüzeylerindeki (iç bilezik, dış bilezik, bilya) bölgesel kusurların şaft ve bilyaların titreşimine olan etkisi de araştırılmıştır. Elde edilen sonuçlar daha önceki çalışmalarla karşılaştırıldığında göreceli olarak bir uyum içersinde oldukları gözlemlenmiştir.

Bu çalışmada, sağlam ve hasarlı durumdaki açısal temaslı bilyalı rulmanların titreşimini incelemek üzere bir şaft-rulman modeli oluşturulmuştur. Modelde şaft-rulman ikilisi kütle-yay sistemi olarak modellenmiş ve ilave olarak bilyaların titreşimini incelemek için, bilyalar da kütleli olarak kabul edilmiştir. Sistemin dinamik şartlar altında doğrusal olmayan bir davranış gösterdiği bilinmektedir. Şaft ve bilyalar için hareket denklemleri elde edilmiş ve bu denklemler geliştirilen bilgisayar programı yardımıyla radyal ve eksenel yönde çözülmüştür. Simülasyon programından şaft ve bilyalar için bulunan sonuçlar zaman ve frekans tanım bölgesinde incelenmiş ve rulman bilyalarının kütleli olarak kabul edilmesinin şaftın genel titreşimini pek fazla etkilemediği görülmüştür. Simülasyon programı kullanılarak rulman elamanları çalışma yüzeylerindeki (iç bilezik, dış bilezik, bilya) bölgesel kusurların şaft ve bilyaların titreşimine olan etkisi de araştırılmıştır. Elde edilen sonuçlar daha önceki çalışmalarla karşılaştırıldığında göreceli olarak bir uyum içersinde oldukları gözlemlenmiştir.