hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Biyouyumlu Kolajen /PVA /TiO2 Nanokompozit Filmlerden 5-FU Kanser İlacının Salımı
Release of 5-FU Cancer Drug from Biocompatible Collagen/PVA/TiO2 Nanocomposite Films
Yazar: Coşkuner, Türkan Şevval; Taşkın, Gülşen
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 13 No. 4, 2025
Anahtar kelimeler: Polymer Science and Technologies ; Polimer Bilimi ve Teknolojileri ; Biyobozunur Kompozit Membran,Yeşil Çapraz Bağlayıcı,Franz Difüzyon ; Biodegradable Composite Membrane,Green Crosslinker,Franz Diffusion

Bir ilaç salım sistemi, verimliliği ve güvenliği artırmak için salım hızını, miktarını, zamanını ve yerini kontrol edebilen terapötik bir maddenin vücudumuza girmesine yönelik bir formülasyondur. İlaç salım sistemlerinde kullanılacak olan materyalin iyi bir biyouyumluluğa sahip olması, toksik ve zararlı maddeler içermemesi gerekmektedir Bu çalışmada, biyouyumlu poli(vinil alkol)/kolajen/TiO2 (PVA/Col/TiO2) membranları döküm yöntemi ile hazırlanmıştır. Membranların 5-florourasil (5-FU) kanser ilacı etken maddesinin in vitro çalışması franz difüzyon hücreleri ile değerlendirilmiştir. Hazırlanan membranların çapraz bağlaması, yeşil bir çapraz bağlayıcı sitrik asitin ile gerçekleştirildi. Membranlar diferansiyel tarama kalorimetresi (DSC) ve X Işını Kırınım (XRD) analiz yöntemleri ile gerçekleştirildi. Hazırlanan membranlarda Col : PVA karışım oranı, Membran kalınlığının ve sıcaklığın membranlardan 5-FU salımı üzerindeki etkileri incelendi. 5-FU salımında hazırlanan membranlarda en iyi aktarımın PVA/Col/TiO2 (4:4) membranlarında %90,3 (m/m) olarak elde edildiği ve artan membran kalınlığı ile 5-FU salımının azaldığı görülmüştür. Bu çalışma ile hazırlanan kompozit membranların, doğa dostu ve uzun süreli tedavisi olan kanser için, kanser ilaçlarının salımında kullanılabilecek umut verici bir materyal olabileceği düşünülmektedir.

A drug delivery system is a formulation for introducing a therapeutic agent into the body to control the release rate, amount, time, and location to increase efficiency and safety. The material used in drug delivery systems should have good biocompatibility and not contain toxic and harmful substances. In this study, biocompatible poly(vinyl alcohol)/collagen/TiO2 (PVA/Col/TiO2) membranes were prepared using the casting method. In vitro study of 5-fluorouracil (5-FU), a cancer drug active substance, of the membranes was evaluated with Franz diffusion cells. The prepared membranes were cross-linked with a green cross-linker, citric acid. Membranes were performed using differential scanning calorimetry (DSC) and X-ray diffraction (XRD) analysis methods. The effects of Col: PVA mixing ratio, membrane thickness, and temperature on 5-FU release from the membranes were investigated. It was observed that the best transfer in the prepared membranes for 5-FU release was obtained as 90.3% (m/m) in PVA/Col/TiO2 (4:4) membranes, and 5-FU release decreased with increasing membrane thickness. It is thought that the composite membranes prepared in this study can be a promising material that can be used in the release of cancer drugs for cancer, which has an environmentally friendly and long-term treatment.
Çıkık Kutuplu Senkron Generatörün Çok Amaçlı Geometrik Optimizasyona Dayalı Performans İyileştirmesi
Performance Enhancement Of A Salient-Pole Synchronous Generator Through Multi-Objective Geometric Optimization
Yazar: Eyüboğlu, Melda; Yenipınar, Burak; Ocak, Cemil
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 13 No. 3, 2025
Anahtar kelimeler: Electrical Machines and Drives ; Elektrik Makineleri ve Sürücüler ; Salient-pole synchronous generator,geometric optimization,multi-objective genetic algorithm (MOGA),total harmonic distortion (THD),finite element analysis (FEA) ; Çıkık kutuplu senkron generator,geometrik optimizasyon,çok amaçlı genetik algoritma (ÇAGA),toplam harmonik bozulma (THB),Sonlu Elemanlar Analizi (SEA)

Bu çalışmada, çıkık kutuplu senkron generatörlerin elektromanyetik performanslarının artırılmasına yönelik olarak geometrik parametrelerin optimizasyonuna dayalı bir tasarım yaklaşımı sunulmuştur. Generatörün eşdeğer devresi ve elektromanyetik modeli geliştirilmiş, başlangıç tasarımı analitik olarak oluşturulmuş ve ANSYS Maxwell yazılımı kullanılarak modellenmiştir. Kritik öneme sahip rotor ve stator geometrisine ait parametreler optimizasyon değişkeni olarak tanımlanmış ve çok amaçlı genetik algoritma yöntemiyle optimize edilmiştir. Optimizasyon sürecinde verimlilik, toplam harmonik bozulma (THB), stator ve rotor akı yoğunlukları ile oluk doluluk oranı gibi çok sayıda performans kriteri dikkate alınmıştır. Elde edilen sonuçlar, optimizasyonun generatör performansında anlamlı iyileşmelere yol açtığını göstermektedir. Tam yük çıkış gerilimi THB oranında %64’e varan azalma sağlanırken, verimlilik yaklaşık %0.8 oranında artırılmış ve toplam kayıplarda %16’ya yakın düşüş elde edilmiştir. Nihai tasarım, 2B sonlu elemanlar analizi (SEA) ile doğrulanarak akı yoğunluğu, akım yoğunluğu ve termal limitler açısından uygunluğu ortaya konmuştur.

This study presents a design methodology aimed at enhancing the electromagnetic performance of salient-pole synchronous generators through the optimization of key geometric parameters. An equivalent circuit and an electromagnetic model of the generator were developed, and the initial design was analytically formulated and subsequently modeled using ANSYS Maxwell software. Critical rotor and stator geometric variables were defined as optimization parameters and refined through a multi-objective genetic algorithm. The optimization process simultaneously targeted multiple performance indicators, including efficiency, total harmonic distortion (THD), stator and rotor flux densities, and slot fill factor. The results reveal substantial performance improvements, with the THD of the full-load output voltage reduced by up to 64%, the efficiency increased by approximately 0.8%, and the total losses reduced by nearly 16%. The final optimized design was validated through 2D finite element analysis (FEA), confirming its compliance with flux density, current density, and thermal limit criteria.
Yeşil Çatılardaki Yangın Riskinin L Ve X Tipi Matrisler İle Analiz Edilmesi
Fire Risk Assessment of Green Roofs Using L-Type and X-Type Matrix Methods
Yazar: Çetintaş, Kemal Ferit
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 14 No. 1, 2025
Anahtar kelimeler: Fire Safety Engineering ; Yangın Güvenliği Mühendisliği ; Green Roofs,Fire Safety in Buildings,Risk Analysis Methods. ; Yeşil Çatılar,Binalarda Yangın Güvenliği,Risk Analizi Yöntemleri

Bu çalışma, enerji verimliliği ve sürdürülebilirlik açısından önemli avantajlar sunan yeşil çatılarda, genellikle göz ardı edilen yangın risklerini analiz etmeyi amaçlamaktadır. Literatürde yeşil çatılarla ilgili çok sayıda çalışma bulunmasına rağmen, bu sistemlerin yangın güvenliği özelinde değerlendirildiği akademik araştırmalar oldukça sınırlıdır. Bu nedenle çalışma kapsamında, yeşil çatılardaki yangın riski L tipi ve X tipi risk matrisleri ile değerlendirilmiş, kriter ağırlıklandırması için Analitik Hiyerarşi Süreci (AHP) yöntemi uygulanmıştır. Bitki örtüsünün yanıcılığı, çatı malzemesi, sulama sistemi, yangın söndürme donanımı, bakım düzeyi ve itfaiye erişimi olmak üzere altı temel ölçüt belirlenmiş; analizler Vancouver Kongre Merkezi, California Bilimler Akademisi ve Moesgaard Müzesi olmak üzere üç yapı üzerinde gerçekleştirilmiştir. L tipi matris tüm ölçütleri eşit kabul ederken, X tipi matris hem eşit hem de AHP ağırlıklı olarak uygulanmıştır. Bulgular, L tipi matrisin genel risk seviyesini göstermede faydalı olduğunu; ancak yapıya özgü öncelikleri yansıtmakta yetersiz kaldığını ortaya koymuştur. AHP ile ağırlıklandırılmış X tipi matris ise bağlamsal öncelikleri daha doğru tanımlamış ve yangın risk yönetimi açısından daha güçlü bir araç olarak öne çıkmıştır.

This study aims to analyze the often-overlooked fire risks associated with green roofs, which are widely recognized for their advantages in energy efficiency and sustainability. Although there is extensive literature on green roofs, academic evaluations focusing specifically on their fire safety are limited. Therefore, this study evaluates fire risk using L-type and X-type risk matrix methods, incorporating the Analytic Hierarchy Process (AHP) for weighting the criteria. Six key factors were identified: vegetation flammability, roofing material combustibility, irrigation systems, fire suppression equipment, maintenance practices, and fire brigade accessibility. The analyses were conducted on three case study buildings: Vancouver Convention Centre, California Academy of Sciences, and Moesgaard Museum. While the L-type matrix treated all criteria with equal importance, the X-type matrix was applied using both equal and AHP-derived weights. The results indicate that the L-type matrix is effective for identifying general risk levels but inadequate for capturing structure-specific priorities. In contrast, the AHP-weighted X-type matrix more accurately reflected contextual risk factors—particularly the flammability of vegetation and roofing materials—and proved to be a more robust tool for fire risk management in sustainable architectural systems.
Kömürlü Termik Santrallerde Kazan Verimsizliğinin Seviyelendirilmiş Elektrik Maliyetine Etkisi Üzerine Bir İnceleme
A Study on the Effect of Boiler Inefficiency on Levelized Electricity Cost in Coal-Fired Thermal Power Plants
Yazar: Soysal, M. Saim; Şahin, Haci Mehmet
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 13 No. 4, 2025
Anahtar kelimeler: Thermal Power Systems ; Termik Enerji Sistemleri ; Termo-ekonomik analiz,Seviyelendirilmiş elektrik maliyeti (LCOE-SEM),Enerji optimizasyon sistemi (EPOS),Kazan verimi,Gerçek zamanlı performans analizi,Termik santral ekonomisi ; Thermo-economic analysis,Levelized cost of electricity (LCOE-SEM),Energy optimization system (EPOS),Boiler efficiency,Real-time performance analysis,Thermal power plant economy

Bu çalışmada, Afşin–Elbistan B Termik Santralinde tesisin olan SR EPOS (Energy Optimization System) sisteminden elde edilen veriler kullanılarak termo-ekonomik analiz gerçekleştirilmiştir. Tesisin seviyelendirilmiş elektrik maliyeti (SEM), üç farklı senaryo üzerinden hesaplanmış ve kazanın tasarım değerlerine dayalı olarak hesaplanan verim ile EPOS sisteminden elde edilen gerçek verilerle belirlenen verimler arasındaki farklar, üretici tarafından sağlanan referans verim ile karşılaştırılmıştır. Bu karşılaştırma sonucunda, verim farklılıklarının SEM üzerindeki etkisi analiz edilmiştir. Kazan verimindeki sapmadan kaynaklanan ve tesisin ekonomik ömrünün 20 yıl olduğu kabulüyle hesaplanan SEM farkın 100 milyon USD seviyelerine ulaşabildiğini göstermektedir.

In this study, thermo-economic analysis was performed using data obtained from the SR EPOS (Energy Optimization System) system of the Afşin–Elbistan B Thermal Power Plant. The levelized electricity cost (LEC) of the plant was calculated over three different scenarios and the differences between the efficiency calculated based on the design values ​​of the boiler and the efficiencies determined by the actual data obtained from the EPOS system were compared with the reference efficiency provided by the manufacturer. As a result of this comparison, the effect of the efficiency differences on the LEC was analyzed. The LEC, which is calculated by assuming that the economic life of the plant is 20 years and caused by the deviation in the boiler efficiency, shows that the difference can reach 100 million USD.
Uydu Verileri ile Güneş Işınımı Tahmininde Farklı Makine Öğrenmesi̇ Yöntemlerinin Kullanımı
The use of different machine learning methods in solar radiation estimation with satellite data
Yazar: Pala, İlayda; Koçer, Abdülkadir
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 13 No. 4, 2025
Anahtar kelimeler: Solar Energy Systems ; Güneş Enerjisi Sistemleri ; Machine learning,solar energy,random forest,XGBoost ; Makine öğrenmesi,Güneş enerjisi,Rastgele orman,XGBoost

Güneş enerjisi ile yapılacak yatırımlarda en önemli parametrelerden birisi güneş ışınım miktarıdır. Güneş ışınımını etkileyen birçok parametre vardır. Hava sıcaklığı, rüzgar hızı, bağıl nem ve basınç bu parametrelerin başında gelmektedir. Bu çalışmada, 2000-2024 yıllarını kapsayan Afyonkarahisar ve Elazığ illerine ait toplam 18 264 gözlemden oluşan bir veri seti kullanılarak farklı makine öğrenmesi algoritmaları ile güneş ışınımı tahmini yapılmıştır. Çalışma kapsamında çoklu doğrusal regresyon ve Destek Vektör Regresyonu (SVR), XGBoost (XGB) ve Rastgele Orman (RF) gibi doğrusal olmayan makine öğrenmesi algoritmaları kullanılmıştır. Geliştirilen modellerin kalite performansları; belirleme katsayısı (R²) ve RMSE, MSE, MAE ve MAPE gibi hata metrikleri aracılığıyla belirlenmiştir. Çalışma sonucunda RF ve XGB modellerinin başarılı bir şekilde yüksek tahmin performansını sergiledikleri ortaya konulmuştur. Afyonkarahisar ve Elazığ illeri için en yüksek R2 değeri sırasıyla 0.9866 ve 0.9887 ile RF algoritmasında elde edilmiştir.

One of the most important parameters when investing in solar energy is the amount of solar radiation. There are many parameters that influence solar radiation. Air temperature, wind speed, relative humidity and pressure are the first of these parameters. In this study, sun radiation was estimated with different machine learning algorithms using a total dataset consisting of 18,264 observations of Afyonkarahisar and Elazığ provinces for the years 2000-2024. Non-linear regression and support vector regression (SVR), XGBoost (XGB) and random forest (RF) were used in the study. The quality performance of the developed models; the coefficient of determination (R²) and RMSE, MSE, MAE and MAPE are determined by error metrics. As a result of the study, RF and XGB models have successfully achieved high estimation performance. The highest R2 value for Afyonkarahisar and Elazığ provinces was obtained in the RF algorithm with 0.9866 and 0.9887 respectively.
Alüminyum Matrisli Silisyum Nitrür Takviyeli Metalik Köpük Üretimi ve Karakterizasyonu
Production And Characterization of Aluminum Based Silicon Nitride Reinforced Metallic Foam
Yazar: Doğan, İbrahim; Işık, Elif; Türker, Mehmet
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 13 No. 3, 2025
Anahtar kelimeler: Composite and Hybrid Materials ; Kompozit ve Hibrit Malzemeler ; Powder Metallurgy ; Toz Metalurjisi ; Toz metalurjisi,Al esaslı metalik köpük,Silisyum nitrür takviyeli,Makro ve mikroyapı,Basma dayanımı ; Powder metallurgy,Al-based metallic foam,Silicon nitride reinforced,Macrostructure and microstructure,Compressive strength

Metalik köpükler, yapılarında %90’a kadar gözenek ihtiva eden hafif malzemelerdir. Düşük yoğunlukları ve yüksek enerji absorbe etme kapasiteleri sayesinde başta otomotiv, uzay ve savunma sanayii olmak üzere birçok alanda kullanılmaktadır. Bu çalışmada %0, %2 ve %4 oranlarında silisyum nitrür (Si3N4) takviyesinin Al esaslı metalik köpüklerin makroyapı, mikroyapı, yoğunluk ve basma dayanımları üzerindeki etkileri incelenmiştir. Çalışmada ön alaşımlı Alumix 231 tozu, Si3N4 tozu ve köpürtücü ajan olarak kullanılan titanyum hidrür (TiH2) tozları kullanılmıştır. Tozlar karıştırmanın ardından sırasıyla soğuk ve sıcak olarak preslenerek preformlar elde edilmiştir. Elde edilen preformlar sınırlayıcı bir kalıbın içerisinde köpürtülerek 30x30x30 mm ebatlarında küp şeklinde metalik köpük numuneler elde edilmiştir. Köpük numunelerin mekanik özelliklerinin belirlenmesi amacıyla uygulanan basma testi sonucunda farklı oranlarda silisyum nitrür takviyeli numunelerin basma dayanımında belirgin bir fark gözlemlenmemiştir.

Metallic foams are lightweight materials that contain up to 90% porosity in their structure. Due to their low density and high energy absorption capacity, they are used in various fields, particularly in the automotive, aerospace, and defense industries. In this study, the effects of silicon nitride (Si₃N₄) reinforcement at 0%, 2%, and 4% ratios on the macrostructure, microstructure, density, and compressive strength of Al-based metallic foams were investigated. Pre-alloyed Alumix 231 powder, Si₃N₄ powder, and titanium hydride (TiH₂) powder, used as a foaming agent, were utilized in the study. Following the mixing process, the powders were compacted through cold and hot pressing to produce preforms. These preforms were foamed within a constrained mold to obtain cube-shaped metallic foam samples with dimensions of 30x30x30 mm. Compression tests were conducted to evaluate the mechanical properties of the foam samples. The results indicated that there was no significant difference in the compressive strength of the samples reinforced with varying amounts of silicon nitride.
FOTOVOLTAİK SİSTEMLER İÇİN YÜKSEK KAZANÇLI YALITIMSIZ YENİ BİR DA-DA YÜKSELTİCİ DÖNÜŞTÜRÜCÜ TASARIMI
A NEW HIGH-GAIN NONISOLATED DC-DC STEP-UP CONVERTER FOR PHOTOVOLTAIC SYSTEMS
Yazar: Çavuş, Barış
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 14 No. 1, 2025
Anahtar kelimeler: Power Electronics ; Güç Elektroniği ; Switched Capacitor,Active Switched-Inductor,Photovoltaic Systems Non-Isolated DC-DC Boost Converter,High Voltage Gain. ; Anahtarlamalı Kapasitör,Aktif Anahtarlamalı İndüktör,Fotovoltaik Sistemler,Yalıtımsız DA-DA Arttıran Dönüştürücü,Yüksek Gerilim Kazancı

Bu çalışmada, fotovoltaik sistemlerde kullanılmak üzere yeni bir yalıtımsız anahtarlamalı kapasitör ve aktif anahtarlamalı indüktör tabanlı DA-DA arttıran dönüştürücü önerilmiştir. Tasarlanan devrede yardımcı bir kapasitör kullanılarak özgün bir devre yapısı sunulmuştur. Önerilen dönüştürücü devre, giriş ve çıkış gerilimleri arasında yüksek bir gerilim kazancı sağlamaktadır. Ayrıca, MOSFET’ler üzerindeki gerilim zorlamaları önemli ölçüde azaltılmıştır. Bunun yanı sıra, devrede kullanılan kapasitörler ve indüktörler sayesinde hem anahtarlama elemanlarının (diyotlar ve MOSFET’ler) hem de çıkış akım ve gerilimindeki dalgalanmalar önemli ölçüde düşürülmüştür. Ayrıca önerilen devrede giriş akımının sürekliliği sağlanmıştır. Bu makalede, önerilen devreye ilişkin tüm analizler gerçekleştirilmiş ve tasarıma ait hesaplamaların tamamı ayrıntılı olarak açıklanmıştır. Önerilen devrenin performansı ve geçerliliği ise çalışma sonuçlarıyla desteklenmiştir.

In this study, a novel hybrid non-isolated DC-DC boost converter based on switched capacitor and active switched inductor structures is proposed for photovoltaic applications. An original circuit topology has been introduced by utilizing an auxiliary capacitor in the designed converter. The proposed converter provides a high voltage gain between the input and output voltages. Moreover, the voltage stress on the MOSFETs is significantly reduced. In addition, thanks to the use of the capacitor in the proposed circuit, voltage fluctuations across both the switching elements (diodes and MOSFETs) and the output voltage are considerably mitigated. Furthermore, the proposed circuit ensures continuous input current, contributing to improved performance. In this paper, all analyses related to the proposed circuit have been carried out, and all design calculations have been explained in detail. The performance and validity of the proposed converter have been verified through the results of the study.
Bataryalı Elektrikli Araçlar ile İçten Yanmalı Motorlu Araçların Devrilme Kararlılığı Yönünden Karşılaştırılması
Comparison of Battery Electric Vehicles and Internal Combustion Engine Vehicles in terms of Rollover Stability
Yazar: Ergin, Turgay
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 13 No. 3, 2025
Anahtar kelimeler: Hybrid and Electric Vehicles and Powertrains ; Hibrit ve Elektrikli Araçlar ve Güç Aktarma Organları ; Vehicle Technique and Dynamics ; Taşıt Tekniği ve Dinamiği ; Rollover stability,Load transfer ratio,Static stability factor,Battery electric vehicle,Internal combustion engine vehicle ; Devrilme kararlılığı,Yük transfer oranı,Statik stabilite faktörü,Bataryalı elektrikli araç,İçten yanmalı motorlu araç

Devrilmeyle sonuçlanan kazalarda ölüm oranları yüksek olduğundan araçların devrilme kararlılığı önem arz etmektedir. Bu çalışmada; aynı C-SUV şasiyi kullanan bataryalı elektrikli ve içten yanmalı motora sahip iki araç devrilme kararlılığı açısından karşılaştırılmıştır. Araçlar öncelikle geometric özelliklerin ve araç boyutlarının etkili olduğu static stabilite faktörü (SSF) ve yük transfer oranı (YTO) vasıtasıyla değerlendirilmiştir. Bataryalı elektrikli aracın (BEA) devrilme olasılığı %8,4 iken içten yanmalı motorlu aracın (İMA) devrilme olasılığı %16,6 olmuştur. BEA’da devrilme İMA’ya göre YTO dikkate alındığında %15 daha yüksek bir yanal ivme değerinde gerçekleşmiştir. Araçlar dinamik davranışlar açısından değerlendirilmek üzere simülasyon ortamında 50 km/h hızda geyik testlerine tabi tutulmuştur. Araç gövdesi yuvarlanma açılarına bakıldığında İMA’nın gövde yuvarlanmasının BEA’ya göre %50 daha fazla olduğu görülmüştür. Devrilme kararlılığı yönünden BEA’nın İMA’ya göre üstün olduğu sonucuna varılmıştır. Bu çalışmanın, içten yanmalı araçların bataryalı elektrikli araçlara dönüştürülmesi çalışmalarına temel oluşturması öngörülmektedir.

Vehicle rollover stability is crucial, because rollover accidents have high fatality rates. In this study, battery-electric and internal combustion engine vehicles, using the same C-SUV chassis, were compared in terms of rollover stability. The vehicles were first evaluated using the static stability factor (SSF) and load transfer ratio (LTR), which are influenced by geometric characteristics and vehicle dimensions. The rollover probability of a battery-electric vehicle (BEV) was 8.4%, while the rollover probability of an internal combustion engine vehicle (CEV) was 16.6%. The rollover occurred at 15% higher lateral acceleration value for the BEV compared to the CEV, considering the LTR. The vehicles were subjected to moose tests at 50 km/h in a simulated environment to evaluate their dynamic behavior. Vehicle body roll angles revealed that the CEV had 50% greater body roll than the BEV. It was concluded that the BEV was significantly superior to the CEV in terms of rollover stability. This study is expected to form the basis for studies on converting internal combustion vehicles to battery-electric vehicles.