hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Bina inşaatındaki çalışan duruşlarının farklı ergonomik risk değerlendirme yöntemi ile değerlendirilmesi
Bina inşaatındaki çalışan duruşlarının farklı ergonomik risk değerlendirme yöntemi ile değerlendirilmesi
Yazar: Zengin, Mehmet Ali; Asal, Ömer
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 35 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Kas-iskelet sistemi bozuklukları,risk değerlendirme yöntemi,inşaat işçileri,duruş

İnşaatsektörü hem Türkiye hem de Dünya için lokomotif sektörlerden bir tanesidir.İnşaat sektörü ekonomik açıdan önemli bir yere sahip olmasına rağmen işkazaları ve meslek hastalıklarının en fazla görüldüğü sektörlerden birtanesidir. Mevcut çalışmada, 4 farklı görevdeki toplam 39 çalışma duruşu REBA,OWAS, QEC risk değerlendirme yöntemleri ile analiz edildi. Değerlendirmesonucunda Kruskal - Wallis test ile analiz edildiğinde QEC yöntemi çıktılarınındiğer metotlardan ayrıldığı belirlendi. Aynı zamanda bina inşaatında görevleriyapan toplam 93 işçi ile İskandinav Kas-İskelet Sistemi Anketi uygulandı. Anketsonuçlarına göre değerlendirilen 4 farklı görev için çalışan vücut riskharitası oluşturuldu. Vücut risk haritasına göre bina inşaatlarındaçalışanların daha fazla “bel” bölgesinde rahatsızlıkları olduğu belirlendi.Değerlendirilen dört görev arasında vücudun farklı bölgelerine maruziyetbakımından en riskli görevin “Tuğla/Sıva İşleri”, ağrı şiddeti bakımından ise“İskele İşleri” olduğu belirlendi ve riskleri azaltıcı öneriler verildi.

İnşaatsektörü hem Türkiye hem de Dünya için lokomotif sektörlerden bir tanesidir.İnşaat sektörü ekonomik açıdan önemli bir yere sahip olmasına rağmen işkazaları ve meslek hastalıklarının en fazla görüldüğü sektörlerden birtanesidir. Mevcut çalışmada, 4 farklı görevdeki toplam 39 çalışma duruşu REBA,OWAS, QEC risk değerlendirme yöntemleri ile analiz edildi. Değerlendirmesonucunda Kruskal - Wallis test ile analiz edildiğinde QEC yöntemi çıktılarınındiğer metotlardan ayrıldığı belirlendi. Aynı zamanda bina inşaatında görevleriyapan toplam 93 işçi ile İskandinav Kas-İskelet Sistemi Anketi uygulandı. Anketsonuçlarına göre değerlendirilen 4 farklı görev için çalışan vücut riskharitası oluşturuldu. Vücut risk haritasına göre bina inşaatlarındaçalışanların daha fazla “bel” bölgesinde rahatsızlıkları olduğu belirlendi.Değerlendirilen dört görev arasında vücudun farklı bölgelerine maruziyetbakımından en riskli görevin “Tuğla/Sıva İşleri”, ağrı şiddeti bakımından ise“İskele İşleri” olduğu belirlendi ve riskleri azaltıcı öneriler verildi.
Praseodymium katkılı titanyum dioksit fotokatalizörünün metilen mavisinin bozunma reaksiyonundaki etkinliği
Praseodymium katkılı titanyum dioksit fotokatalizörünün metilen mavisinin bozunma reaksiyonundaki etkinliği
Yazar: Doğu, Doruk; Karakaş, Gürkan
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 35 No. 2, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Titanyum dioksit,praseodim,fotokatalizör,metilen mavisi,dimerizasyon

Bu çalışmada, sol-gel yöntemiyle hazırlanmış olantitanium dioksit esaslı katalizörlere praseodymium (Pr) katkılanmasının vekalsinasyon sıcaklığının metilen mavisinin fotokatalitik bozunmareaksiyonundaki etkileri araştırılmıştır. Titanyum dioksitin %1 oranında Prkatkılanması anataz kristallerinin rutil yapısına dönüşmesini engelleyerek dahakararlı bir anataz yapısının oluşmasını sağlamakta, yüzey alanını vefotokatalizörün ışık absorpsiyon kapasitesini artırmaktadır [1]. Metilenmavisinin fotokatalitik bozunma reaksiyonunda Pr katkılanmasının yanısıra katalizörünkalsinasyon sıcaklığının etkisi hem toz hem ince film katalizorler uzerinde etüdedilmiştir. Deneysel sonuçlar, 600 °C’da kalsine edilen katalizörlerin 500 °C’dakalsine edilen numunelere göre daha yüksek fotokatalitik aktiviteye sahipolduklarını göstermiştir. Ayrica, Pr katkılanması toz halindeki TiO2katalizörlerin fotokatalitik performansını iyileştirmiş olup metilen mavisinintam dönüşmesini sağlamıştır.  Metilenmavisi moleküllerinin dimerizasyonu da bozunma reaksiyon hızını etkilemekte olupPr katkilanmis numunelerde dimerlerin monomere dönüşümünün daha hızlıgercekleştigi görülmüşür.

Bu çalışmada, sol-gel yöntemiyle hazırlanmış olantitanium dioksit esaslı katalizörlere praseodymium (Pr) katkılanmasının vekalsinasyon sıcaklığının metilen mavisinin fotokatalitik bozunmareaksiyonundaki etkileri araştırılmıştır. Titanyum dioksitin %1 oranında Prkatkılanması anataz kristallerinin rutil yapısına dönüşmesini engelleyerek dahakararlı bir anataz yapısının oluşmasını sağlamakta, yüzey alanını vefotokatalizörün ışık absorpsiyon kapasitesini artırmaktadır [1]. Metilenmavisinin fotokatalitik bozunma reaksiyonunda Pr katkılanmasının yanısıra katalizörünkalsinasyon sıcaklığının etkisi hem toz hem ince film katalizorler uzerinde etüdedilmiştir. Deneysel sonuçlar, 600 °C’da kalsine edilen katalizörlerin 500 °C’dakalsine edilen numunelere göre daha yüksek fotokatalitik aktiviteye sahipolduklarını göstermiştir. Ayrica, Pr katkılanması toz halindeki TiO2katalizörlerin fotokatalitik performansını iyileştirmiş olup metilen mavisinintam dönüşmesini sağlamıştır.  Metilenmavisi moleküllerinin dimerizasyonu da bozunma reaksiyon hızını etkilemekte olupPr katkilanmis numunelerde dimerlerin monomere dönüşümünün daha hızlıgercekleştigi görülmüşür.
İyileştirilmiş su çevrim algoritmasıyla optimal yük akışı
İyileştirilmiş su çevrim algoritmasıyla optimal yük akışı
Yazar: Akdağ, Ozan; Yeroğlu, Celaleddin
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 36 No. 2, 2019
Anahtar kelimeler: Optimal yük akışı,iyileştirilmiş su çevrim algoritması,güç sistemlerinde verimlilik,optimizasyon

Güç sistemlerinde üretim ve tüketim dengesininsağlanabilmesi önemlidir. Optimum yük akışı (OYA) problemi generatörler, baragerilimlerini, bara şönt reaktörlerini/kondansatörlerini kendi güvenlisınırlarında tutup, yakıt maliyeti ve aktif güç kayıplarını minimize etmeyi hedefler.Bu nedenle güç sistemlerinde OYA problemi etkili bir yöntemleçözülmelidir.  Bu yayında, Su ÇevrimAlgoritması (SÇA) ve İyileştirilmiş Su Çevrim Algoritması (İSÇA) OYA problemineuygulanmıştır. Çalışmada, amaç fonksiyonu ile toplam yakıt maliyeti ve aktifgüç kayıplarının minimizasyonu amaçlanmıştır. Yük akış problemi için önerilenoptimizasyon algoritması IEEE 30 baralı test sistemine uygulanmıştır. İSÇA algoritmasıile bulunan sayısal sonuçlar literatürde güncel olan diğer sezgiselalgoritmalar ile karşılaştırarak, bu algoritmanın etkinliği, uygulanabilirliğive esnekliği tartışılmıştır. Ayrıca bu algoritma 154 kV GüneyMarmara iletim sisteminin bir kesitine uygulanmış ve iletim sistemine ait aktifgüç kayıpları azaltılarak, uygun yük akış sağlanmıştır.

Güç sistemlerinde üretim ve tüketim dengesininsağlanabilmesi önemlidir. Optimum yük akışı (OYA) problemi generatörler, baragerilimlerini, bara şönt reaktörlerini/kondansatörlerini kendi güvenlisınırlarında tutup, yakıt maliyeti ve aktif güç kayıplarını minimize etmeyi hedefler.Bu nedenle güç sistemlerinde OYA problemi etkili bir yöntemleçözülmelidir.  Bu yayında, Su ÇevrimAlgoritması (SÇA) ve İyileştirilmiş Su Çevrim Algoritması (İSÇA) OYA problemineuygulanmıştır. Çalışmada, amaç fonksiyonu ile toplam yakıt maliyeti ve aktifgüç kayıplarının minimizasyonu amaçlanmıştır. Yük akış problemi için önerilenoptimizasyon algoritması IEEE 30 baralı test sistemine uygulanmıştır. İSÇA algoritmasıile bulunan sayısal sonuçlar literatürde güncel olan diğer sezgiselalgoritmalar ile karşılaştırarak, bu algoritmanın etkinliği, uygulanabilirliğive esnekliği tartışılmıştır. Ayrıca bu algoritma 154 kV GüneyMarmara iletim sisteminin bir kesitine uygulanmış ve iletim sistemine ait aktifgüç kayıpları azaltılarak, uygun yük akış sağlanmıştır.
Çelik sac ile kaplanmış kuru duvarlar kullanarak deprem dayanımı yetersiz betonarme çerçevelerin güçlendirilmesi
Çelik sac ile kaplanmış kuru duvarlar kullanarak deprem dayanımı yetersiz betonarme çerçevelerin güçlendirilmesi
Yazar: Balık, Fatih Süleyman
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 36 No. 1, 2019
Anahtar kelimeler: Betonarme çerçeve,güçlendirme,dolgu duvarlar,tersinir-tekrarlanır yükleme

Bu çalışmanın amacı; hızlı, ekonomik, hafif, fonksiyonel,ısı ve ses yalıtımında etkili bir güçlendirme yönteminin geliştirilmesidir. Bu deneyselçalışmada, mevcut yapılardaki kusurları yansıtabilecek şekilde toplam 4 adetbetonarme çerçeve üretilmiştir. Çalışmanın amacına bağlı olarak bu betonarmeçerçevelerden iki adedi çelik sac ile kaplanmış kuru duvarlar kullanarak güçlendirilmiştir.Uygulan bu güçlendirmelerin etkinliğini belirleyebilmek içinbetonarme çerçevelerden ikisi referans numune olarak test edilmiştir. Birincireferans numunesi boş betonarme çerçevedir. İkinci referans numune ise gazbeton dolgu duvarlarla doldurularak üretilmiştir. Bu numunelerin testleri,sabit eksenel yük ve tersinir-tekrarlanır yatay yük etkisi altındagerçekleştirilmiştir.  Çalışma neticesinde; tek ve çift iskeletli kuru duvarsistemlerin, betonarme çerçevenin yatay yük taşıma kapasitesine, enerji tüketmekapasitesine ve başlangıç ​​rijitliğine olumlu yönde katkı sağladığıgörülmüştür. Ayrıca, kuru duvar sistemlerinde kullanılan eleman boyut vebağlantı detaylarının değiştirilmesiyle daha etkin bir güçlendirme yönteminingeliştirilebileceği sonucuna da ulaşılmıştır.

Bu çalışmanın amacı; hızlı, ekonomik, hafif, fonksiyonel,ısı ve ses yalıtımında etkili bir güçlendirme yönteminin geliştirilmesidir. Bu deneyselçalışmada, mevcut yapılardaki kusurları yansıtabilecek şekilde toplam 4 adetbetonarme çerçeve üretilmiştir. Çalışmanın amacına bağlı olarak bu betonarmeçerçevelerden iki adedi çelik sac ile kaplanmış kuru duvarlar kullanarak güçlendirilmiştir.Uygulan bu güçlendirmelerin etkinliğini belirleyebilmek içinbetonarme çerçevelerden ikisi referans numune olarak test edilmiştir. Birincireferans numunesi boş betonarme çerçevedir. İkinci referans numune ise gazbeton dolgu duvarlarla doldurularak üretilmiştir. Bu numunelerin testleri,sabit eksenel yük ve tersinir-tekrarlanır yatay yük etkisi altındagerçekleştirilmiştir.  Çalışma neticesinde; tek ve çift iskeletli kuru duvarsistemlerin, betonarme çerçevenin yatay yük taşıma kapasitesine, enerji tüketmekapasitesine ve başlangıç ​​rijitliğine olumlu yönde katkı sağladığıgörülmüştür. Ayrıca, kuru duvar sistemlerinde kullanılan eleman boyut vebağlantı detaylarının değiştirilmesiyle daha etkin bir güçlendirme yönteminingeliştirilebileceği sonucuna da ulaşılmıştır.
Hazırlık maliyetli stoğa-üretim sistemlerinin kontrolü
Hazırlık maliyetli stoğa-üretim sistemlerinin kontrolü
Yazar: Özkan, Sinem; Bulut, Önder
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 35 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Envanter,hazırlık maliyeti,üretim ve envanter kontrolü,stok tayınlama,çoklu üretim hattı

Bu çalışma, paralel ve özdeş üretimhatları, çeşitli müşteri sınıfları, üretim başlatma, elde stok tutma ve kayıpsatış maliyetlerinin mevcut olduğu Markov yapılı stoğa-üretim sistemleri içinüretim-envanter ortak kontrolünü ele almaktadır. Üretimin tamamlanması veyamüşteri talebi gelmesi olaylarında verilmesi gereken kararlar: i. Yeni kaç tane üretim hattının aktiveedileceği ii. Gelen talebinkarşılanıp karşılanmayacağıdır. Bazı sistem durumlarında düşük önceliğe sahipsınıfların taleplerinin reddedilmesi ve eldeki stoğun daha öncelikli/değerlisınıfların gelecek talepleri için saklanması daha ekonomiktir. Bu çalışma,sabit üretim maliyetleri, birden fazla üretim hattı ve çeşitli müşterisınıflarının aynı anda çalışılması ile stoğa-üretim sistemlerinin kontrolteknik yazınına katkıda bulunmaktadır. İncelenen sistemin dinamik programlama formülasyonu geliştirilmiş vedeğer yineleme algoritması kullanılarak eniyi üretim ve stok tayınlama politikalarınınyapısı karakterize edilmiştir. Eniyi politikaların yapısının karmaşık vedinamik olması nedeniyle, uygulanması kolay ve iyi performans gösterenalternatif politikalar da sunulmuştur.

Bu çalışma, paralel ve özdeş üretimhatları, çeşitli müşteri sınıfları, üretim başlatma, elde stok tutma ve kayıpsatış maliyetlerinin mevcut olduğu Markov yapılı stoğa-üretim sistemleri içinüretim-envanter ortak kontrolünü ele almaktadır. Üretimin tamamlanması veyamüşteri talebi gelmesi olaylarında verilmesi gereken kararlar: i. Yeni kaç tane üretim hattının aktiveedileceği ii. Gelen talebinkarşılanıp karşılanmayacağıdır. Bazı sistem durumlarında düşük önceliğe sahipsınıfların taleplerinin reddedilmesi ve eldeki stoğun daha öncelikli/değerlisınıfların gelecek talepleri için saklanması daha ekonomiktir. Bu çalışma,sabit üretim maliyetleri, birden fazla üretim hattı ve çeşitli müşterisınıflarının aynı anda çalışılması ile stoğa-üretim sistemlerinin kontrolteknik yazınına katkıda bulunmaktadır. İncelenen sistemin dinamik programlama formülasyonu geliştirilmiş vedeğer yineleme algoritması kullanılarak eniyi üretim ve stok tayınlama politikalarınınyapısı karakterize edilmiştir. Eniyi politikaların yapısının karmaşık vedinamik olması nedeniyle, uygulanması kolay ve iyi performans gösterenalternatif politikalar da sunulmuştur.
Hidrofobik çark yüzeylerinin santrifüj tip bir pompa performansına etkilerinin deneysel incelenmesi
Hidrofobik çark yüzeylerinin santrifüj tip bir pompa performansına etkilerinin deneysel incelenmesi
Yazar: Özbey, Mustafa; Gürbüz, Mevlüt; Karakurt, Uğur
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 36 No. 1, 2019
Anahtar kelimeler: Santrifüj pompa,hidrofobik yüzey,pompa performansı,hidrolik verim,polimer kaplama

Nüfusun vesanayileşmenin artmasına paralel olarak her geçen gün artan elektrik enerjisi ihtiyacımevcut enerjiyi daha verimli kullanmayı gerekli kılmaktadır. Bundan dolayı, buçalışmada santrifüj tip bir pompa çarkının mevcut tasarımı değiştirilmedenıslak yüzeyleri hidrofobik özellik kazandırılacak şekilde kaplanarak pompakapasitesi ve verimi üzerine etkileri deneysel olarak incelenmiştir. Çarkınıslak yüzeyleri floroidetilenpropilen (FEP), perfloroalkoksi (PFA) ve politetrafloretilen(PTFE) olmak üzere 3 farklı karbon bazlı polimer malzeme ile kaplanmıştır. Kaplanan yüzeylerin temas açısısırasıyla 105o, 110o ve 95o ölçülerek hidrofobikliğibelirlenmiştir. Deneysel olarak pompa performans eğrileri elde edilerek hidrofobikçark yüzeylerinin kaplamasız konvansiyonel çarka kıyasla pompa özgül hızınıyaklaşık %10 düşürdüğü, dolayısıyla kapasitesini %10, verimini ise sırasıylayaklaşık %5, %5,3 ve %4 artırdığı belirlenmiştir.

Nüfusun vesanayileşmenin artmasına paralel olarak her geçen gün artan elektrik enerjisi ihtiyacımevcut enerjiyi daha verimli kullanmayı gerekli kılmaktadır. Bundan dolayı, buçalışmada santrifüj tip bir pompa çarkının mevcut tasarımı değiştirilmedenıslak yüzeyleri hidrofobik özellik kazandırılacak şekilde kaplanarak pompakapasitesi ve verimi üzerine etkileri deneysel olarak incelenmiştir. Çarkınıslak yüzeyleri floroidetilenpropilen (FEP), perfloroalkoksi (PFA) ve politetrafloretilen(PTFE) olmak üzere 3 farklı karbon bazlı polimer malzeme ile kaplanmıştır. Kaplanan yüzeylerin temas açısısırasıyla 105o, 110o ve 95o ölçülerek hidrofobikliğibelirlenmiştir. Deneysel olarak pompa performans eğrileri elde edilerek hidrofobikçark yüzeylerinin kaplamasız konvansiyonel çarka kıyasla pompa özgül hızınıyaklaşık %10 düşürdüğü, dolayısıyla kapasitesini %10, verimini ise sırasıylayaklaşık %5, %5,3 ve %4 artırdığı belirlenmiştir.
Duygu analizi için n-aşamalı Gizli Dirichlet Ayırımı ile diğer konu modelleme yöntemlerinin karşılaştırılması
Comparison of n-stage latent dirichlet allocation versus other topic modeling methods for emotion analysis
Yazar: Güven, Zekeriya Anıl; Diri, Banu; Çakaloğlu, Tolgahan
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 35 No. 4, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Sentiment analysis,topic modelling,social network analysis,natural language processing ; Duygu analizi,konu modelleme,doğal dil işleme,sosyal ağ analizi,sosyal medya

Sosyal medyadayer alan paylaşımlara ait duyguları anlamak, insanların düşüncelerini öğrenmedekilit bir rol almaktadır. Gelişen teknoloji ile insanın duygusunu bilmek,çeşitli alanlarda yarar sağlamaktadır. Örneğin medya, pazarlama ve reklam gibialanlar insanların kullanımlarına ve fikrine özgü içerikleri kullanıcıyayansıtabilme imkanı tanımaktadır. Çalışmamızda konu modelleme algoritmalarındanGizli Dirichlet Ayırımı (GDA), Gizli Anlamsal Analiz (GAA) ve Olasılıksal-GizliAnlamsal Analiz (O-GAA) Türkçe tivitlerden kişilerin duygularını belirlemedekullanılmıştır. Ayrıca, GDA algoritmasının geliştirilen n-aşamalı halinin duyguanalizindeki başarısı mevcut yöntemlerle de karşılaştırılmıştır. Kullanılanveri seti kızgın, korku, mutlu, üzgün ve şaşkın olmak üzere 5 farklı duyguyaait 4000 tivitten oluşmaktadır. Tüm konu modelleme yöntemleri 3 ve 5 sınıflıveri seti için modellenerek başarıları ve çalışma süreleri ölçülmüştür.Geliştirilen n-aşamalı GDA yönteminin, GDA ve O-GAA’ya göre çalışma süresi veperformansı açısından başarı sağladığı gözlemlenmiştir. En başarılı ve en hızlımodellenen yöntem ise GAA olmuştur.

Understandingthe emotions of sharing in social media plays a key role in learning people'sthoughts. Knowing the emotion of human being with developing technologyprovides benefit in various fields. For example, media, marketing andadvertising areas allow people to reflect on their use and idea specificcontent. In our study, Latent Dirichlet Allocation (LDA), Latent SemanticAnalysis (LSA) and Probabilistic-Latent Semantic Analysis (P-LSA) were used todetermine the emotions of individuals from Turkish tweets. In addition, thesuccess of the developed n-stage state of the LDA algorithm in the emotionanalysis was compared with the existing methods. The dataset consists of 4000tweets of 5 different emotions, including angry, fear, happiness, sadness andsurprise. All topic modeling methods were modeled for 3 and 5 class datasetsand their successes and running times were measured. It has been observed thatthe developed n-stage LDA method achieves success in terms of running time andperformance according to LDA and P-LSA. The most successful and fastest modeledmethod was LSA.
DGM tekniği ile sürülen aç-kapa tipi solenoid yapılı elektro-pnömatik fren valfinin  modellenmesi ve analizi
DGM tekniği ile sürülen aç-kapa tipi solenoid yapılı elektro-pnömatik fren valfinin  modellenmesi ve analizi
Yazar: Erzan Topçu, Elif; Bali, Ersel
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 36 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Elektro-pnömatik fren valfi,DGM sürüşlü aç- kapa solenoid,sonlu elemanlar analizi,model tabanlı tasarım,sistem modelleme ve analiz

Elektro- pnömatik fren valfsistemlerinde oransal hava akışının sağlanabilmesi için oransal yapılı solenoidvalfler kullanılmaktadır. Oransal valfler belli bir çalışma bölgesinde girişgerilimine göre oransal çıkış vermektedirler. Bu valflere göre daha basityapılı, ucuz ve üretimi kolay olan aç- kapa tipi solenoid valflerin DarbeGenişlik Modülasyon (DGM) gibi tekniklerle uygun şekilde sürülmesiyle buvalflerden de oransal çıkış elde edilebilmektedir. Bu çalışmadaelektro-pnömatik fren valfinde oransal solenoid yerine aç-kapa tipi solenoidyapısının kullanılabilirliği teorik olarak incelenmiştir. Sistemin mevcutçalışma şartları dikkate alınarak tasarımı yapılan solenoid valfin dinamikkarakteristikleri sonlu elemanlar ve model tabanlı tasarım yöntemlerikullanılarak modellenmiştir.  Her ikiyöntemle de elde edilen sonuçların birbiriyle uyumlu olduğu görülmüştür. Modeltabanlı tasarım yöntemiyle çalışmaya devam edilerek elektro-pnömatik fren valfisistemi DGM tekniği ile sürülmüş ve sistemin oransal çalışma davranışıincelenmiştir. Sonuç olarak tasarlanan valfin açma ve kapama zamanları dikkatealınarak belirlenen frekanslara göre sistemin DGM sinyaliyle sürülmesi sonucundaelektro-pnömatik fren valfi çıkışından oransal çıkış elde edilebildiğigörülmüştür.

Elektro- pnömatik fren valfsistemlerinde oransal hava akışının sağlanabilmesi için oransal yapılı solenoidvalfler kullanılmaktadır. Oransal valfler belli bir çalışma bölgesinde girişgerilimine göre oransal çıkış vermektedirler. Bu valflere göre daha basityapılı, ucuz ve üretimi kolay olan aç- kapa tipi solenoid valflerin DarbeGenişlik Modülasyon (DGM) gibi tekniklerle uygun şekilde sürülmesiyle buvalflerden de oransal çıkış elde edilebilmektedir. Bu çalışmadaelektro-pnömatik fren valfinde oransal solenoid yerine aç-kapa tipi solenoidyapısının kullanılabilirliği teorik olarak incelenmiştir. Sistemin mevcutçalışma şartları dikkate alınarak tasarımı yapılan solenoid valfin dinamikkarakteristikleri sonlu elemanlar ve model tabanlı tasarım yöntemlerikullanılarak modellenmiştir.  Her ikiyöntemle de elde edilen sonuçların birbiriyle uyumlu olduğu görülmüştür. Modeltabanlı tasarım yöntemiyle çalışmaya devam edilerek elektro-pnömatik fren valfisistemi DGM tekniği ile sürülmüş ve sistemin oransal çalışma davranışıincelenmiştir. Sonuç olarak tasarlanan valfin açma ve kapama zamanları dikkatealınarak belirlenen frekanslara göre sistemin DGM sinyaliyle sürülmesi sonucundaelektro-pnömatik fren valfi çıkışından oransal çıkış elde edilebildiğigörülmüştür.
Doğrusal olmayan yeni bir sistem ile damar görüntülerinin mikrobilgisayar tabanlı olarak şifrelenmesi
Doğrusal olmayan yeni bir sistem ile damar görüntülerinin mikrobilgisayar tabanlı olarak şifrelenmesi
Yazar: Akgül, Akif; Yıldız, Mustafa Zahid; Boyraz, Ömer Faruk; Güleryüz, Emre; Kaçar, Sezgin; Gürevin, Bilal
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 35 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Damar görüntüleme,Damar görüntüsü şifreleme,Kaotik sistem,Raspberry Pi 3,Rasgele sayı üreteci

Bu çalışmadayeni bir kaotik sistem ile mikrobilgisayar tabanlı olarak el üstü damargörüntülerinin şifrelenerek, güvenli bir şekilde veri tabanında saklanması vekullanılması amaçlanmıştır. Çalışma kapsamında öncelikle kızılötesi kamerayardımıyla kişilerden alınan el üstü damar görüntüleri ön işleme ileiyileştirilmiştir. Daha sonra ön işlemeden geçirilmiş damar görüntülerimikrobilgisayar ortamında şifrelenmiştir. Şifreleme işlemi için yeni tasarlananve analizleri gerçekleştirilen kaotik sistem ile üretilen rasgele sayılarkullanılmıştır. Şifreleme işlemi öncesi elde edilen rasgele sayılar,uluslararası alanda en çok kabul gören NIST-800-22 ve ENT testlerine tabitutularak, tüm testlerden başarılı sonuçlar alınmıştır. Kaos tabanlı şifrelemesonucunda elde edilen görüntülerin histogram, korelasyon, entropi, NPCR ve UACIgibi literatürde sıklıkla kullanılan güvenlik analizleri ile başarımlarıölçülmüştür. Gerçekleştirilen çalışma ile kimlik tanıma sistemlerinde dekullanılabilen el üstü damar görüntülerinin mobil olarak güvenli bir şekildekullanılabileceği gösterilmiştir.

Bu çalışmadayeni bir kaotik sistem ile mikrobilgisayar tabanlı olarak el üstü damargörüntülerinin şifrelenerek, güvenli bir şekilde veri tabanında saklanması vekullanılması amaçlanmıştır. Çalışma kapsamında öncelikle kızılötesi kamerayardımıyla kişilerden alınan el üstü damar görüntüleri ön işleme ileiyileştirilmiştir. Daha sonra ön işlemeden geçirilmiş damar görüntülerimikrobilgisayar ortamında şifrelenmiştir. Şifreleme işlemi için yeni tasarlananve analizleri gerçekleştirilen kaotik sistem ile üretilen rasgele sayılarkullanılmıştır. Şifreleme işlemi öncesi elde edilen rasgele sayılar,uluslararası alanda en çok kabul gören NIST-800-22 ve ENT testlerine tabitutularak, tüm testlerden başarılı sonuçlar alınmıştır. Kaos tabanlı şifrelemesonucunda elde edilen görüntülerin histogram, korelasyon, entropi, NPCR ve UACIgibi literatürde sıklıkla kullanılan güvenlik analizleri ile başarımlarıölçülmüştür. Gerçekleştirilen çalışma ile kimlik tanıma sistemlerinde dekullanılabilen el üstü damar görüntülerinin mobil olarak güvenli bir şekildekullanılabileceği gösterilmiştir.