hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
SWOT Analizi ve AHP Yöntemi Kullanılarak Fotovoltaik Sistemlerin Konaklama İşletmelerinde Uygulanalabilirliğine Yönelik Strateji Geliştirme: Sinop İli Örneği
SWOT Analizi ve AHP Yöntemi Kullanılarak Fotovoltaik Sistemlerin Konaklama İşletmelerinde Uygulanalabilirliğine Yönelik Strateji Geliştirme: Sinop İli Örneği
Yazar: Alcan, Özlem; Esmer, Yusuf; Alcan, Yalçin
Dergi: Duzce University Journal of Science and Technology, Vol. 9 No. 1, 2020
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Strateji Geliştirme,Konaklama İşletmeleri,Fotovoltaik Sistemler,SWOT Analizi

Strateji, amaca ya da hedefe ulaşmak için izlenen yoldur. Bu bağlamda her işletmede ya da sektörde birtakım amaçlara ya da hedeflere ulaşmak için stratejiler geliştirilmekte ve bunlar uygulanmaya çalışılmaktadır. Bu çalışmada SWOT analizi ile AHP yöntemi bütünleştirilerek fotovoltaik sistemlerin konaklama işletmelerinde kullanılabilirliğine yönelik strateji geliştirilmeye çalışılmıştır. Bu amaç doğrultusunda çalışmada ilgili literatürden hareketle Sinop ilindeki konaklama işletmelerinde fotovoltaik sistemlerin uygulanabilirliğine yönelik bir araştırma yapılmıştır. Araştırmada fotovoltaik sistemlerin güçlü-zayıf yönleri ve bu sistemlere yönelik fırsatları ve tehditleri belirlemek için yöneticiler, uzmanlar ve ilgili akademisyenlere SWOT analizi gerçekleştirilmiştir. SWOT analizi sonucu elde edilen veriler kullanılarak 4 adet strateji geliştirilmiş, sonrasında bu stratejilerden en uygun olanı AHP yöntemi ile belirlenmeye çalışılmıştır. Araştırma sonucunda Sinop ilindeki konaklama işletmeleri için fotovoltaik sistemlerin uygulanabilirliğine yönelik en uygun stratejinin, fotovoltaik sistemlerin, turizm sektöründe alternatif enerji kaynağı olmasına yönelik çalışmaların yapılması “olduğu tespit edilmiştir.

Strateji, amaca ya da hedefe ulaşmak için izlenen yoldur. Bu bağlamda her işletmede ya da sektörde birtakım amaçlara ya da hedeflere ulaşmak için stratejiler geliştirilmekte ve bunlar uygulanmaya çalışılmaktadır. Bu çalışmada SWOT analizi ile AHP yöntemi bütünleştirilerek fotovoltaik sistemlerin konaklama işletmelerinde kullanılabilirliğine yönelik strateji geliştirilmeye çalışılmıştır. Bu amaç doğrultusunda çalışmada ilgili literatürden hareketle Sinop ilindeki konaklama işletmelerinde fotovoltaik sistemlerin uygulanabilirliğine yönelik bir araştırma yapılmıştır. Araştırmada fotovoltaik sistemlerin güçlü-zayıf yönleri ve bu sistemlere yönelik fırsatları ve tehditleri belirlemek için yöneticiler, uzmanlar ve ilgili akademisyenlere SWOT analizi gerçekleştirilmiştir. SWOT analizi sonucu elde edilen veriler kullanılarak 4 adet strateji geliştirilmiş, sonrasında bu stratejilerden en uygun olanı AHP yöntemi ile belirlenmeye çalışılmıştır. Araştırma sonucunda Sinop ilindeki konaklama işletmeleri için fotovoltaik sistemlerin uygulanabilirliğine yönelik en uygun stratejinin, fotovoltaik sistemlerin, turizm sektöründe alternatif enerji kaynağı olmasına yönelik çalışmaların yapılması “olduğu tespit edilmiştir.
Basınç Elemanları İçin Yardımcı Abaklar
Supplementary Nomograms for Compression Members
Yazar: Bozkurt, Mehmet Bakır
Dergi: Duzce University Journal of Science and Technology, Vol. 8 No. 4, 2020
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; ÇYTHYE,Çelik,Yönetmelik,Basınç elemanı,Abak ; SDCCSS,Steel,Specification,Compression member,Nomogram

Bu çalışma yapısal tasarımcıların sıcak haddelenmiş I-enkesitli profillerden teşkil edilmiş basınç elemanlarını Çelik Yapıların Tasarım, Hesap ve Yapım Esasları’na (ÇYTHYE’na) göre hızlı ve etkin bir şekilde boyutlandırılabilmeleri için yardımcı abaklar sunmaktadır. Bu amaç için ÇYTHYE’de tanımlanan yük ve dayanım katsayıları ile tasarım (YDKT) esaslarına göre uygulamada en çok tercih edilen S235, S275 ve S355 malzeme sınıflarından teşkil edilmiş HEA, HEB, IPE ve IPN profilleri için ayrı ayrı basınç taşıma kapasiteleri belirlenmiş ve narinlik değerlerine göre değişimlerini gösteren abaklar oluşturulmuştur. Hazırlanan bu abaklar sayesinde malzeme sınıfına ve enkesit tipine göre istenilen narinlik değerlerinde elemanların tasarım basınç kuvveti dayanımlarına ulaşıla bilinecektir.

This study presents supplementary nomograms for the structural designers in order to design the hot-rolled I-shaped compression members based on Specification for Design, Calculation and Construction of Steel Structures (SDCCSS) so that they are able to be designed quickly and efficiently. Pursuant this aim, the compression capacities of the HEA, HEB, IPE and IPN sections made of S235, S275 and S355 material classes designed based on load and resistance factor design (LRFD) defined in SDCCSS were determined and the nomograms indicating their variation with respect to their slenderness were conducted. Thanks to these nomograms prepared, the design compressive force strengths of the elements can be achieved according to the material class and cross section type at the desired slenderness values.
Pirolitik Yakıt-Dizel-Alkol Karışımları ile Çalışan Bir Dizel Motorun HC ve NO Emisyonlarının Araştırılması
Pirolitik Yakıt-Dizel-Alkol Karışımları ile Çalışan Bir Dizel Motorun HC ve NO Emisyonlarının Araştırılması
Yazar: Karagöz, Mustafa; Yanbuloğlu, Burak
Dergi: Duzce University Journal of Science and Technology, Vol. 8 No. 3, 2020
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Pirolitik yakıt,n-bütenol,emisyon

Dünya nüfusunun artması ile birlikte atık miktarında da hızlı bir artış meydana gelmektedir. Sürdürülebilir bir çevre, ancak kaynakların korunarak ya da tekrar değerlendirilerek etkili bir şekilde kullanımı ile mümkündür. Atıkların sürdürülebilir bir şekilde tekrar döngüye kazandırılması en etkin yöntemlerden birisi olarak kabul görmektedir. Bu bağlamda, son dönemlerde atıktan enerji elde edilmesi de popüler konular arasındadır. Bu çalışmada, atık araç lastiklerinden piroliz yöntemi ile pirolitik yağlar elde edilmiştir. Bu yağlar, saf dizel yakıtlarla belirli oranlarda harmanlanarak bir dizel motorda kullanılabilirliği test edilmiştir. Testler 250, 500, 750 ve 1000 W motor yüklerinde gerçekleştirilmiştir. Yakıt özelliklerinin iyileştirilmesi amacıyla, dizel-prolitik yakıt karışımlarına daha sonra n-bütanol ilave edilerek karışımın oksijen içeriği zenginleştirilmiştir. Sonuçta, HC ve NO emisyonlarında önemli düşüşler elde edilmiştir. Çalışma, atık araç lastiklerinin tekrar değerlendirilerek saf dizel yakıta göre daha temiz bir şekilde yakılabileceğini ve böylece doğadan yok edilebileceğini göstermektedir. Ayrıca bu çıktılar, sürdürülebilirlik, çevre bilinci, atık yönetimi ve hızla tükenen fosil yakıtlar için de oldukça umut vericidir.

Dünya nüfusunun artması ile birlikte atık miktarında da hızlı bir artış meydana gelmektedir. Sürdürülebilir bir çevre, ancak kaynakların korunarak ya da tekrar değerlendirilerek etkili bir şekilde kullanımı ile mümkündür. Atıkların sürdürülebilir bir şekilde tekrar döngüye kazandırılması en etkin yöntemlerden birisi olarak kabul görmektedir. Bu bağlamda, son dönemlerde atıktan enerji elde edilmesi de popüler konular arasındadır. Bu çalışmada, atık araç lastiklerinden piroliz yöntemi ile pirolitik yağlar elde edilmiştir. Bu yağlar, saf dizel yakıtlarla belirli oranlarda harmanlanarak bir dizel motorda kullanılabilirliği test edilmiştir. Testler 250, 500, 750 ve 1000 W motor yüklerinde gerçekleştirilmiştir. Yakıt özelliklerinin iyileştirilmesi amacıyla, dizel-prolitik yakıt karışımlarına daha sonra n-bütanol ilave edilerek karışımın oksijen içeriği zenginleştirilmiştir. Sonuçta, HC ve NO emisyonlarında önemli düşüşler elde edilmiştir. Çalışma, atık araç lastiklerinin tekrar değerlendirilerek saf dizel yakıta göre daha temiz bir şekilde yakılabileceğini ve böylece doğadan yok edilebileceğini göstermektedir. Ayrıca bu çıktılar, sürdürülebilirlik, çevre bilinci, atık yönetimi ve hızla tükenen fosil yakıtlar için de oldukça umut vericidir.
Dizel-Metanol-Nanopartikül ile Çalışan Bir Dizel Motorda Titreşim ve Gürültü Değişimlerinin İncelenmesi
Dizel-Metanol-Nanopartikül ile Çalışan Bir Dizel Motorda Titreşim ve Gürültü Değişimlerinin İncelenmesi
Yazar: Karagöz, Mustafa
Dergi: Duzce University Journal of Science and Technology, Vol. 8 No. 3, 2020
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Nanopartikül,Alüminyum oksit,Titreşim,Gürültü,içten yanmalı motorlar

Yüksek tork çıkışı ve yakıt tasarrufu sebebiyle birçok araçta ve ekipmanda kullanılan dizel motorlar, sıkılaşan emisyon standartları sebebiyle üzerinde daha çok çalışması gereken konular arasında yerini almıştır. Bu nedenle dizel motorlardaki katkı maddeleri ile emisyonları azaltmak büyük önem taşımaktadır. Son zamanlarda dizel motorda kullanılan alternatif yakıtlara nanopartiküllerin ilavesi ile emisyon ve performans üzerindeki etkisini ortaya koyamaya çalışan birçok çalışma yapılmıştır. Bunun yanı sıra dizel motorların neden olduğu olumsuz etkilerin arasında yer alan titreşim ve gürültü konusu pek çalışılmamıştır. Bu çalışmada, hacimce %90 dizel yakıtına %10 metanol eklenerek oluşturulan test yakıtına 50 ppm, 100 ppm ve 200 ppm Al2O3 eklenerek 5 farklı test yakıtı oluşturulmuştur. Metal-oksit bazlı nanopartiküllerin eklenmesi ilk olarak biyodizelin setan sayısını ve ısıtma değerini arttırmıştır. Biyodizel-nanopartikül karışımlarındaki daha yüksek oksijen atomları yanma sürecinin kalitesini artırmıştır. Test motoru 2000 rpm sabit motor hızında 2.5, 5, 7.5 ve 10 Nm motor yüklerinde yüklenerek testler gerçekleştirilmiştir. Gerçekleştirilen testlerde metal-oksit bazlı nanopartiküllerin eklenmesi titreşim ve gürültü değerlerinin değişimleri incelenmiştir. Elde edilen çıktılar dizel motorlarda sürdürülebilirlik ve alternatif yakıtların gelişimine katkı sağlayacaktır.

Yüksek tork çıkışı ve yakıt tasarrufu sebebiyle birçok araçta ve ekipmanda kullanılan dizel motorlar, sıkılaşan emisyon standartları sebebiyle üzerinde daha çok çalışması gereken konular arasında yerini almıştır. Bu nedenle dizel motorlardaki katkı maddeleri ile emisyonları azaltmak büyük önem taşımaktadır. Son zamanlarda dizel motorda kullanılan alternatif yakıtlara nanopartiküllerin ilavesi ile emisyon ve performans üzerindeki etkisini ortaya koyamaya çalışan birçok çalışma yapılmıştır. Bunun yanı sıra dizel motorların neden olduğu olumsuz etkilerin arasında yer alan titreşim ve gürültü konusu pek çalışılmamıştır. Bu çalışmada, hacimce %90 dizel yakıtına %10 metanol eklenerek oluşturulan test yakıtına 50 ppm, 100 ppm ve 200 ppm Al2O3 eklenerek 5 farklı test yakıtı oluşturulmuştur. Metal-oksit bazlı nanopartiküllerin eklenmesi ilk olarak biyodizelin setan sayısını ve ısıtma değerini arttırmıştır. Biyodizel-nanopartikül karışımlarındaki daha yüksek oksijen atomları yanma sürecinin kalitesini artırmıştır. Test motoru 2000 rpm sabit motor hızında 2.5, 5, 7.5 ve 10 Nm motor yüklerinde yüklenerek testler gerçekleştirilmiştir. Gerçekleştirilen testlerde metal-oksit bazlı nanopartiküllerin eklenmesi titreşim ve gürültü değerlerinin değişimleri incelenmiştir. Elde edilen çıktılar dizel motorlarda sürdürülebilirlik ve alternatif yakıtların gelişimine katkı sağlayacaktır.
Ekzojen Salisilik Asit Uygulamalarının Tuz Stresi Altındaki Hıyar Bitkilerinde Fotosistem II Aktivitesi Üzerindeki Etkileri
Ekzojen Salisilik Asit Uygulamalarının Tuz Stresi Altındaki Hıyar Bitkilerinde Fotosistem II Aktivitesi Üzerindeki Etkileri
Yazar: Toksoy, Sezen; Doğru, Ali
Dergi: Duzce University Journal of Science and Technology, Vol. 9 No. 1, 2020
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Cucumis sativus L.,salisilik asit,FSII aktivitesi

Tuz stresi (100 mM NaCl) altındaki hıyar (Cucumis sativus L.) genotipinde (Beith Alpha F1) ekzojen salisilik asit uygulamasının fotosistem II aktivitesi üzerindeki etkileri klorofil a fluoresansı tekniği yardımıyla araştırılmıştır. 10 günlük hıyar fidelerine 100 mM tuza karşı 50 µM salisilik asit 5 gün süreyle uygulanmıştır. 5. günün sonunda yapılan klorofil a fluoresansı ölçümleri değerlendirilmiştir. Tuz stresi hıyar yapraklarında fotosistem II’nin hem donör hem de akseptör bölgesindeki elektron hareketlerini inhibe etmiştir. Ayrıca tuz stresinin hıyar bitkisinde aktif reaksiyon merkezi miktarını ve kinonA ile plastokinonun indirgenme yeteneğini azalttığı, indirgenmiş reaksiyon merkezlerinin birikimini ve ısı enerjisi kaybını artırdığı belirlenmiştir. Salisilik asit uygulaması ise hıyar bitkilerinde tuz stresinin fotosistem II’nin donör ve akseptör bölgesindeki elektron hareketleri üzerindeki olumsuz etkisini ortadan kaldırmıştır. Ek olarak salisilik asit uygulaması hıyar yapraklarındaki aktif reaksiyon merkezi miktarını ve kinonA ile plastokinonun indirgenme yeteneğini artırırken, indirgenmiş reaksiyon merkezi miktarını ve ısı enerjisi kaybını azaltmıştır. Sonuç olarak salisilik asidin hıyar yapraklarında tuz toleransını artırdığı ve bu yaklaşımın tarımsal amaçlarla kullanılabileceği söylenebilir.

Tuz stresi (100 mM NaCl) altındaki hıyar (Cucumis sativus L.) genotipinde (Beith Alpha F1) ekzojen salisilik asit uygulamasının fotosistem II aktivitesi üzerindeki etkileri klorofil a fluoresansı tekniği yardımıyla araştırılmıştır. 10 günlük hıyar fidelerine 100 mM tuza karşı 50 µM salisilik asit 5 gün süreyle uygulanmıştır. 5. günün sonunda yapılan klorofil a fluoresansı ölçümleri değerlendirilmiştir. Tuz stresi hıyar yapraklarında fotosistem II’nin hem donör hem de akseptör bölgesindeki elektron hareketlerini inhibe etmiştir. Ayrıca tuz stresinin hıyar bitkisinde aktif reaksiyon merkezi miktarını ve kinonA ile plastokinonun indirgenme yeteneğini azalttığı, indirgenmiş reaksiyon merkezlerinin birikimini ve ısı enerjisi kaybını artırdığı belirlenmiştir. Salisilik asit uygulaması ise hıyar bitkilerinde tuz stresinin fotosistem II’nin donör ve akseptör bölgesindeki elektron hareketleri üzerindeki olumsuz etkisini ortadan kaldırmıştır. Ek olarak salisilik asit uygulaması hıyar yapraklarındaki aktif reaksiyon merkezi miktarını ve kinonA ile plastokinonun indirgenme yeteneğini artırırken, indirgenmiş reaksiyon merkezi miktarını ve ısı enerjisi kaybını azaltmıştır. Sonuç olarak salisilik asidin hıyar yapraklarında tuz toleransını artırdığı ve bu yaklaşımın tarımsal amaçlarla kullanılabileceği söylenebilir.
Yeni Bir İç Mekân Konum Bulma Sistemi
Yeni Bir İç Mekân Konum Bulma Sistemi
Yazar: Yaman, Şeyda; Gündoğdu, Köksal; Çalhan, Ali
Dergi: Duzce University Journal of Science and Technology, Vol. 9 No. 2, 2020
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; İç Mekân Konum Bulma,Elektronik Kart Tasarımı,Kablosuz haberleşme

Teknolojinin gelişimine paralel olarak konum bulma sistemleri çok önem kazanmıştır. Konum bulma sistemleri dış mekân konum bulma sistemleri ve iç mekân konum bulma sistemleri diye temel olarak iki sınıf altında toplanmıştır. Dış mekân konum bulma sistemleri genellikle GPS sinyallerini temel aldığı için iç ortamda verimli bir şekilde çalışmamaktadır. İç mekân konum bulma sistemleri gelişimini sürdürmektedir ve üzerine birçok çalışma yapılmaktadır. Bu çalışmada, verimli bir iç mekan konum bulma sistemi oluşturabilmek için elektronik kart tasarımları gerçekleştirilmiştir. İç mekân konum bulma yöntemi için bu kartlara uygun yazılımlar hazırlanmıştır. Ayrıca sistemi verimli bir şekilde analiz edebilmek için arayüz programı tasarlanmıştır. Yapılan test sonuçları ve veriler incelendiğinde iç mekân konum bulma sistemi için uygun maliyet ile yakın doğruluk değerlerine ulaşıldığı gözlemlenmiştir.

Teknolojinin gelişimine paralel olarak konum bulma sistemleri çok önem kazanmıştır. Konum bulma sistemleri dış mekân konum bulma sistemleri ve iç mekân konum bulma sistemleri diye temel olarak iki sınıf altında toplanmıştır. Dış mekân konum bulma sistemleri genellikle GPS sinyallerini temel aldığı için iç ortamda verimli bir şekilde çalışmamaktadır. İç mekân konum bulma sistemleri gelişimini sürdürmektedir ve üzerine birçok çalışma yapılmaktadır. Bu çalışmada, verimli bir iç mekan konum bulma sistemi oluşturabilmek için elektronik kart tasarımları gerçekleştirilmiştir. İç mekân konum bulma yöntemi için bu kartlara uygun yazılımlar hazırlanmıştır. Ayrıca sistemi verimli bir şekilde analiz edebilmek için arayüz programı tasarlanmıştır. Yapılan test sonuçları ve veriler incelendiğinde iç mekân konum bulma sistemi için uygun maliyet ile yakın doğruluk değerlerine ulaşıldığı gözlemlenmiştir.
Makine Öğrenmesi Algoritmaları ile Trol Hesapların Tespiti
Makine Öğrenmesi Algoritmaları ile Trol Hesapların Tespiti
Yazar: Erdi, Bengisu; Şahin, Eylül Aleyna; Toydemir, Muzaffer Su; Dökeroğlu, Tansel
Dergi: Duzce University Journal of Science and Technology, Vol. 9 No. 1, 2020
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Trol,Makine öğrenmesi,Logistic regression

Sosyal medya kullanımı gün geçtikçe artmakta ve beraberinde birçok yeni problemi de getirmektedir. Kişilerin düşünce, duygu ve fikirlerini kolaylıkla paylaşabildiği bu ortamlarda aşağılayıcı ve rencide edici saldırılarda bulunan hesaplara son zamanlarda sıkça rastlanmaya başlanmıştır. Siber zorbalık (cyberbullying) olarak adlandırılan bu durum ve eylemi yapan trol hesapların insanların bireysel ve sosyal yaşantılarına verdiği zararların engellenmesi bir ihtiyaç haline gelmiştir. Bu tür kullanıcıların mesajları insanları rahatsız etmekte ve sayıları takip edilemeyecek miktarlara ulaştığı durumlarda yazılımlar ile tespit edilmesi, gerektiğinde engellenmesi ve sınırlandırılması gerekmektedir. Biz bu çalışma ile Twitter üzerinde trol davranışları sergileyen kullanıcı hesaplarını tespit etmek için makine öğrenmesi yöntemlerini kullandık. Support Vector Machine (SVM), Logistic Regression (LR) ve Random Forest Regression (RFR) ile Twitter üzerinden topladığımız veriler ile trol kullanıcıların mesajları üzerinden çıkardığımız özellikler (features) ile kapsamlı deneyler gerçekleştirdik. Elde ettiğimiz sonuçlarda %93.93’lere varan oranlarda trol hesaplarını tespit etmeyi ve engellemeyi başardık.

Sosyal medya kullanımı gün geçtikçe artmakta ve beraberinde birçok yeni problemi de getirmektedir. Kişilerin düşünce, duygu ve fikirlerini kolaylıkla paylaşabildiği bu ortamlarda aşağılayıcı ve rencide edici saldırılarda bulunan hesaplara son zamanlarda sıkça rastlanmaya başlanmıştır. Siber zorbalık (cyberbullying) olarak adlandırılan bu durum ve eylemi yapan trol hesapların insanların bireysel ve sosyal yaşantılarına verdiği zararların engellenmesi bir ihtiyaç haline gelmiştir. Bu tür kullanıcıların mesajları insanları rahatsız etmekte ve sayıları takip edilemeyecek miktarlara ulaştığı durumlarda yazılımlar ile tespit edilmesi, gerektiğinde engellenmesi ve sınırlandırılması gerekmektedir. Biz bu çalışma ile Twitter üzerinde trol davranışları sergileyen kullanıcı hesaplarını tespit etmek için makine öğrenmesi yöntemlerini kullandık. Support Vector Machine (SVM), Logistic Regression (LR) ve Random Forest Regression (RFR) ile Twitter üzerinden topladığımız veriler ile trol kullanıcıların mesajları üzerinden çıkardığımız özellikler (features) ile kapsamlı deneyler gerçekleştirdik. Elde ettiğimiz sonuçlarda %93.93’lere varan oranlarda trol hesaplarını tespit etmeyi ve engellemeyi başardık.
Konsol İstinat Duvarlarında Yükseklik Maliyet İlişkisinin Parçacık Sürü Algoritması İle İncelenmesi
Investigating the Height-Cost Relationship of Cantilever Retaining Walls with Particle Swarm Algorithm
Yazar: Uzundurukan, Soner; Saplıoğlu, Kemal
Dergi: Duzce University Journal of Science and Technology, Vol. 8 No. 4, 2020
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Boyutlandırma,Konsol İstinat Duvarları,Optimizasyon,PSO ; Cantilever Retaining Wall,Dimensioning,Optimization,Pso

Mühendislik yapılarının boyutlandırılması ile ilgili problemlerde, optimizasyon algoritmalarının kullanımına olan ilgi, son yıllarda hızlı bir artış göstermektedir. İstinat duvarlarının ekonomik tasarımı bu problem içerisinde önemli bir yer teşkil etmektedir. Bu çalışmada konsol tipi bir istinat duvarı için farklı yükseklikler ve duvar arkası dolgu zemin özellikleri dikkate alınarak optimum boyutların belirlenmesi amaçlanmıştır. Bu amaçla, 102 farklı senaryo, Parçacık Sürü Optimizasyon algoritması kullanılarak optimize edilmiş ve sonuçlar grafik halinde sunulmuştur. Çalışmada yükseklik artışının maliyeti arttırdığı, ancak bunun doğrusal olmadığı tespit edilmiştir. Ayrıca topuk kısmının uzunluğunun istinat duvarının yükseklik artışı ile doğrusala yakın bir artış gösterdiği gözlemlenmiştir. İstinat duvarında yaklaşık 7 metre yüksekliğe kadar burun kısmındaki boyut değişimi sabit kalmaktadır. Daha yüksek istinat duvarları için bu boyut hızla artmaktadır.

The interest of using optimization algorithms in problem of the dimensioning of engineering structures is gradually increasing in recent years. The economic design of the retaining walls is an important part of this problem. In this study, it is tried to obtain optimum design for backfill characteristics and various heights of a cantilever retaining wall. For this purpose, 102 different scenarios have been optimized by using Particle Swarm Optimization algorithm and the results are presented graphically. The cost increases with the increase of height but the relationship is not linear. Furthermore, it is observed that the length of the heel increases with the increase of height of the retaining wall and this relationship is found to be linear. The dimension at the toe remains constant for retaining walls up to 7 meters. For higher retaining walls, this size increases rapidly.
Şantiyede Çalışan İşçilerin Çalışma Koşullarıyla İlgili Algılarının Değerlendirilmesi, Düzce İli Örneği
Evaluation of Perceptions of Workers Working at The Construction Site Regarding Working Conditions, Example of Düzce Province
Yazar: Bayraktar, Hüseyin
Dergi: Duzce University Journal of Science and Technology, Vol. 9 No. 4, 2020
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Düzce,Building site,Workers profile,Working conditions ; Düzce,Şantiye,İşçi profili

Düzce merkezde 2014 ve 2019 yıllarında farklı yerlerde bulunan rastgele seçilen şantiyelerde farklı alanlarda çalışan 71 işçi ile yüz yüze görüşme yoluyla anketler uygulanmıştır. Anketlerde işçilere yaş, memleket, medeni durum, aldıkları ücret, çalıştıkları alan, çalışma süreleri, alan eğitimleri, iş güvenliği ve deprem farkındalığı gibi sorular yöneltilmiştir. Nitel ve nicel bulguların elde edildiği çalışmada işçilerin genel profilini ve çalışma koşullarını irdeleyen 2014 ve 2019 yılı anket sonuçları karşılaştırmalı olarak tablo ve grafik yoluyla yazı içeriğinde verilmektedir.

Questionnaires were conducted through face-to-face interviews with 71 workers working in different fields at randomly selected building sites located in different locations in the center of Düzce in 2014 and 2019. In the surveys, questions such as age, hometown, marital status, wages received, the area they work, their working time, field training, job security and earthquake awareness were asked. In the study, where qualitative and quantitative findings are obtained, the survey results of 2014 and 2019, which examine the general profile of the workers and the working conditions, are presented comparatively via tables and graphics.