hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Uzun-Kısa Süreli Bellek Ağı Kullanarak Global Güneş Işınımı Zaman Serileri Tahmini
Uzun-Kısa Süreli Bellek Ağı Kullanarak Global Güneş Işınımı Zaman Serileri Tahmini
Yazar: Kara, Ahmet
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 7 No. 4, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Derin sinir ağı,Zaman serileri tahmini,Uzun kısa süreli hafıza,Güneş ışınımı tahmini,Makine öğrenmesi

Global güneş ışınımı tahmini,güneş enerjisi sistemlerinin etkin yönetimi ve işletilmesinin yanı sıragelecekteki enerji üretimi hakkında güvenilir bilgi sağlamak için giderek dahafazla önem kazanmaktadır. Bu çalışmada, günlük güneş ışınım tahmin probleminietkin bir model oluşturmak için Uzun Kısa Süreli Bellek (LSTM) ağıönerilmiştir. Önerilen yöntemin etkinliği Karar Ağaçları Regresyon, RastgeleOrman Regresyon, Gradyan Güçlendirme ve K-En Yakın Komşu gibi en etkili makineöğrenme algoritmalar ile karşılaştırılmıştır. LSTM modelinin yaklaşımınınetkinliğini doğrulamak için Çorum - Türkiye’de Temmuz-1983 ve Aralık-2018tarihleri arasında global güneş ışınımı sıralı zaman serileri verilerikullanılmıştır. Simülasyon sonuçları, LSTM yönteminin diğer makine öğrenmemodellerinden daha iyi performansa sahip olduğunu göstermektedir.

Global güneş ışınımı tahmini,güneş enerjisi sistemlerinin etkin yönetimi ve işletilmesinin yanı sıragelecekteki enerji üretimi hakkında güvenilir bilgi sağlamak için giderek dahafazla önem kazanmaktadır. Bu çalışmada, günlük güneş ışınım tahmin probleminietkin bir model oluşturmak için Uzun Kısa Süreli Bellek (LSTM) ağıönerilmiştir. Önerilen yöntemin etkinliği Karar Ağaçları Regresyon, RastgeleOrman Regresyon, Gradyan Güçlendirme ve K-En Yakın Komşu gibi en etkili makineöğrenme algoritmalar ile karşılaştırılmıştır. LSTM modelinin yaklaşımınınetkinliğini doğrulamak için Çorum - Türkiye’de Temmuz-1983 ve Aralık-2018tarihleri arasında global güneş ışınımı sıralı zaman serileri verilerikullanılmıştır. Simülasyon sonuçları, LSTM yönteminin diğer makine öğrenmemodellerinden daha iyi performansa sahip olduğunu göstermektedir.
TRIZ Yaklaşımı Kullanılarak Yeni Bir Aydınlatma Elemanı Tasarımı
Design Of A New Lighting Unit Using TRIZ Approach
Yazar: Kiraz, Ceren; Başak, Hüdayim; Top, Neslihan; Şahin, İsmail
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 8 No. 1, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Aydınlatma tasarımı,İç mekan aydınlatması,TRIZ metodolojisi ; Lighting design,Interior lighting,TRIZ methodology

İç mimari tasarımların gereklerinin başrollerinden biriside mekân aydınlatmasıdır.  Doğrutasarlanmış bir aydınlatma ile mekânların ergonomik kullanımı mümkünkılınmaktadır. Mekanda kurgulanmak istenen konsept, kullanım amacı vefonksiyonellik doğru aydınlatma tasarımı ve kullanımıyla gerçekleşebilmektedir.Son yıllarda popüler olan kişiselleşmiş tasarımlar, aydınlatma sektöründe deönemli bir kriter olarak yerini almaktadır. Bu çalışma kapsamında, ortak yaşamalanını kullanan bireylerin, aynı anda farklı şiddette ışığa ihtiyaçduyabileceği öngörülerek yeni bir aydınlatma elemanı TRIZ metodolojisindenfaydalanılarak tasarlanmıştır. Aynı mekânda hem aydınlık hem de loş ışıkolmasının istenmesi, TRIZ metodolojisine göre bir fiziksel çelişki örneğidir vebu problem, zamanda ve mekanda ayırma yöntemlerinin prensipleri ileçözülmüştür. Tasarlanan yeni aydınlatma elemanı ile yurt ve otel gibipaylaşımlı alanlarda, kişilerin farklı ihtiyaçlarına çözüm olabilecekayarlanabilen ışık seviyeleri ve odak noktaları sağlanmıştır.

One of the leading roles of interior design is thelighting of the place. Ergonomically designed spaces are made possible by aproperly designed lighting. The concept, purpose and functionality that can bedesigned in the space can be realized by using the right lighting design andusage. Personalized designs, which are popular in recent years, are also animportant criterion in the lighting sector. Within the scope of this study, ithas been designed by using a new lighting element TRIZ methodology foreseeingthat individuals using common living space may need different intensity lightat the same time. It is an example of a physical contradiction according to theTRIZ methodology, which is solved by the principles of separation methods intime and space. With the new lighting element designed, adjustable light levelsand focal points are provided in shared areas such as dormitory and hotel,which can be solved for different needs of people.
Tasarımda Beyin Fırtınası ve TRIZ Kullanımı: Baza Makas Kaldırma Sistemi Örnek Çalışması
Using Brainstorming and TRIZ Together in Design/Improvement Process - Example of Baza Scissors System
Yazar: Canbulut, Fazıl; Demirtaş, Burak
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 7 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; TRIZ,Yaratıcı Problem Çözme,Çelişkiler Matrisi,Beyin Fırtınası ; TRIZ,Creative Problem Solving,Contradictions Matrix,Brainstorming

Kuruluşların yaşamlarını sürdürebilmeleri, gününrekabet şartlarına adapte olmalarına bağlıdır. Ana rekabet şarları ise teknolojik gelişmeler, kısalan ürün ömürleri ve müşterişartlarının hızlı değişimidir. Bu nedenle, kuruluşların karşılaştıklarıproblemleri daha iyi, daha ucuz ve daha hızlı bir şekilde çözmeleri gerekir. Yenilikçi,yaratıcı, hızlı ve sistematik problem çözümü için beyin fırtınası ile TRIZyönteminin birlikte kullanımı iyi bir tercih olabilir. Bu makalede, açılabilenbazaların vazgeçilmez elemanlarından biri olan baza makas sistemi için ikiyöntemin birlikte kullanımı ile yenilikçi ürünün çözüm süreci ve elde edilenkazanımlar sunulmuştur.

The survival of organizations depends on their adaptationto the competitive conditions of the day. The main competitiveness istechnological developments, shortened product lives and rapid change ofcustomer requirements. Therefore, organizations need to solve the problems theyface better, cheaper and faster. For innovative, fast and systematic problemsolving, the combination of brainstorming and TRIZ can be a good choice. One ofthe indispensable elements of openable bases is the base scissors system. Inthis article, to design an innovative base scissor system, two methods will beused. The solution process of the innovative product and the benefits achievedare presented.
Otonom Taşıtlar için Hıza Bağlı Kazanç Uyarlamalı LQI Tabanlı Yol Takip Kontrol Sistemi Tasarımı
Speed Dependent Gain Scheduled LQI based Path Following Control System Design for Automated Vehicles
Yazar: Emirler, Mümin Tolga
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 7 No. 4, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Automated vehicles,Control system design,LQI,LQR,Simulation ; Otonom taşıtlar,Kontrol sistemleri tasarımı,LQI,LQR,Simülasyon

Otonom taşıt yol takibi, otonom taşıt kontrolündeki önemliproblemlerden birisidir. Otonom taşıt istenilen hızda yol alırken istenilen yolprofilini yoldan yana sapma miktarını en aza indirecek şekilde takip etmelidir.Bu çalışmada bu problemin çözümü için LQI kontrol yöntemi önerilmiştir. LQI tabanlıkontrol sistemi, taşıt hızının taşıt dinamik davranışı üzerindeki etkisidikkate alınarak hıza bağlı olarak kazanç uyarmalı şekilde tasarlanmıştır.Önerilen yöntem yüksek serbestlik dereceli kablosuz direksiyon eyleyici modeliiçeren doğrusal olmayan taşıt dinamiği modeliyle simülasyon ortamında testedilmiştir. Önerilen kontrol sisteminin performansı, PID ve LQR tabanlı kontrolsistemleriyle iki farklı simülasyon senaryosunda karşılaştırılmıştır. Farklıkontrol yöntemlerin sayısal olarak karşılaştırılmasında istatistiksel hatadeğerleri kullanılmıştır. Simülasyon sonuçları ve hata değerleri göstermektedirki hıza bağlı kazanç uyarlamalı LQI kontrol sistemi kullanan otonom taşıt,sabit ve değişken taşıt hızında istenilen yolu daha az hatayla takip etmektedir.

Automated path following is oneof the major problem in automated vehicle control. Automated vehicle shouldfollow the desired path to minimize the lateral deviation from the path whiletraveling at the desired speed. In this paper, LQI control method is proposedto solve this problem. LQI based control system is designed based on speeddependent gain scheduling taking into account the effect of vehicle speed onvehicle dynamic behaviour. The proposed method is tested in a simulationenvironment with a high degree-of-freedom nonlinear vehicle model including steer-by-wiresteering actuator model. The performance of the proposed is compared with PIDand LQR based control systems in two different simulation scenarios.Statistical error values are used for numerical comparison of different controlmethods. Simulation results and error values show that speed dependent gainscheduled LQI control system equipped automated vehicle follows the desiredpath with less error at constant and variable vehicle speed.
Manuel Jeneratörün Otomatik Jeneratöre Dönüştürülmesi ve Uzaktan İzleme
Manuel Jeneratörün Otomatik Jeneratöre Dönüştürülmesi ve Uzaktan İzleme
Yazar: Daldal, Nihat; Şeremet, İbrahim
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 7 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Jeneratör,Manuel Jeneratör,Otomatik Jeneratör

Enerji kesintisindejeneratörlerin otomatik olarak devreye girmesi önemlidir ancak manuelçalıştırılan jeneratörlere göre bu tür jeneratör fiyatları oldukça yüksektir.Bu  çalışmada manuel olarak çalıştırılandüşük güçlü jeneratörlerin düşük maliyetle otomatik çalışır jeneratöredönüştürülmesi üzerine bir çalışma gerçekleştirilmiş ve jeneratörler veşebekedeki bilgilerin uzaktan izlenmesi gerçekleştirilmiştir. Sistemdeöncelikle  manuel çalışmayıotomatikleştirecek  yapı anlatılmış vebunun için mikrodenetleyici tabanlı kontrol sistemi geliştirilmiştir.Böylelikle daha ucuz maliyette otomatik jeneratör kurulumugerçekleştirilmiştir. Çalışmanın diğer aşamasında ise şebeke ve jeneratörüzerindeki gerilim ve frekans değerlerlerini uzaktan izleyebilmek için ENC2860Jethernet modülü mikrodenetleyicili sistem kartı ile haberleştirilerek verilerininternet ortamına gönderimi sağlanmıştır. Uzaktan bu değerleri takip edebilmekiçin modem üzerinde alınacak olan IP adresi ile yerel ağda bilgilerin izlenmesigerçekleştirilmiş daha sonra Mathswork’un entegrasyonu olan ThingSpeak adı verilen bir internetsitesinde kullanıcı hesabı oluşturularak jeneratör ve şebeke değerlerini uzaktanizleme gerçekleştirilmiş ve başarılı bir şekilde uygulama gerçekleştirilmiştir.

Enerji kesintisindejeneratörlerin otomatik olarak devreye girmesi önemlidir ancak manuelçalıştırılan jeneratörlere göre bu tür jeneratör fiyatları oldukça yüksektir.Bu  çalışmada manuel olarak çalıştırılandüşük güçlü jeneratörlerin düşük maliyetle otomatik çalışır jeneratöredönüştürülmesi üzerine bir çalışma gerçekleştirilmiş ve jeneratörler veşebekedeki bilgilerin uzaktan izlenmesi gerçekleştirilmiştir. Sistemdeöncelikle  manuel çalışmayıotomatikleştirecek  yapı anlatılmış vebunun için mikrodenetleyici tabanlı kontrol sistemi geliştirilmiştir.Böylelikle daha ucuz maliyette otomatik jeneratör kurulumugerçekleştirilmiştir. Çalışmanın diğer aşamasında ise şebeke ve jeneratörüzerindeki gerilim ve frekans değerlerlerini uzaktan izleyebilmek için ENC2860Jethernet modülü mikrodenetleyicili sistem kartı ile haberleştirilerek verilerininternet ortamına gönderimi sağlanmıştır. Uzaktan bu değerleri takip edebilmekiçin modem üzerinde alınacak olan IP adresi ile yerel ağda bilgilerin izlenmesigerçekleştirilmiş daha sonra Mathswork’un entegrasyonu olan ThingSpeak adı verilen bir internetsitesinde kullanıcı hesabı oluşturularak jeneratör ve şebeke değerlerini uzaktanizleme gerçekleştirilmiş ve başarılı bir şekilde uygulama gerçekleştirilmiştir.
MoSe2 Tek Tabakasının Fe-Mn Atomları ve FeMn Nanoatom  Kümesi İle Etkileşmesi
MoSe2 Tek Tabakasının Fe-Mn Atomları ve FeMn Nanoatom  Kümesi İle Etkileşmesi
Yazar: Demirkıran, Ayşe
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 7 No. 4, 2019
Anahtar kelimeler: Metrology, Applied and Industrial Physics ; Metroloji,Uygulamalı ve Endüstriyel Fizik ; Fe,Mn,Mo,Se

Sonyıllarda ilginç elektriksel ve optiksel özellikler sergileyen iki boyutlu yarıiletken malzemeler üretilmiştir. Tek tabakalı malzemelerde elektronlar farklıdavranışlar gösterirler. Elektronlar tek tabakalı malzeme arasında hareketettikçe, iki boyutta tutulurlar ve farklı özellikler ortaya çıkmaktadır. Bukapsamda; MoSe2 (molibden diselenad) tek tabakasının optimazasyonsonucu kararlı yapısı, Linux işletim sistemi ve quantum espresso 3.2 programıile elde edilip üzerinde çalışıldı. Öncelikle Mo(Molibden) ve Se(selenyum)atomlarının bağ uzunluklarını belirleyerek, kararlı durumdaki MoSe2tek tabakası oluşturuldu. Bunun için kinetik enerji kesilme değeri, örgü değerive k nokta değerleri belirlendi. MoSe2 tek tabakanın kararlıyapısını elde ederek bağlanma enerjisini, bağ uzunluğunu belirledik. Belirlenenkararlı yapı üzerine Fe, Mn atomları ile FeMn atom kümesinin tutunmasının olasıkonfigürasyonları üzerinde çalışıldı. Bu konfigürasyonlar içerisinde en kararlıolan yapılar gösterildi.  Fe-Mnatomlarının nano kümeleri katalizörlerde ve nanoelektronik alanlarındakiuygulamalarından dolayı önemli olduğundan MoSe2 tek tabakası ile Fe,Mn atomları ve FeMn atom kümesi arasındaki etkileşme incelendi.

Sonyıllarda ilginç elektriksel ve optiksel özellikler sergileyen iki boyutlu yarıiletken malzemeler üretilmiştir. Tek tabakalı malzemelerde elektronlar farklıdavranışlar gösterirler. Elektronlar tek tabakalı malzeme arasında hareketettikçe, iki boyutta tutulurlar ve farklı özellikler ortaya çıkmaktadır. Bukapsamda; MoSe2 (molibden diselenad) tek tabakasının optimazasyonsonucu kararlı yapısı, Linux işletim sistemi ve quantum espresso 3.2 programıile elde edilip üzerinde çalışıldı. Öncelikle Mo(Molibden) ve Se(selenyum)atomlarının bağ uzunluklarını belirleyerek, kararlı durumdaki MoSe2tek tabakası oluşturuldu. Bunun için kinetik enerji kesilme değeri, örgü değerive k nokta değerleri belirlendi. MoSe2 tek tabakanın kararlıyapısını elde ederek bağlanma enerjisini, bağ uzunluğunu belirledik. Belirlenenkararlı yapı üzerine Fe, Mn atomları ile FeMn atom kümesinin tutunmasının olasıkonfigürasyonları üzerinde çalışıldı. Bu konfigürasyonlar içerisinde en kararlıolan yapılar gösterildi.  Fe-Mnatomlarının nano kümeleri katalizörlerde ve nanoelektronik alanlarındakiuygulamalarından dolayı önemli olduğundan MoSe2 tek tabakası ile Fe,Mn atomları ve FeMn atom kümesi arasındaki etkileşme incelendi.
Toz Metalurjisi Metoduyla Al-SiC Kompozit Malzeme Üretimi ve Aşınma Özelliklerinin Araştırılması
Toz Metalurjisi Metoduyla Al-SiC Kompozit Malzeme Üretimi ve Aşınma Özelliklerinin Araştırılması
Yazar: Arık, Halil
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 7 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: Chemical Engineering ; Kimya Mühendisliği ; Toz metalürjisi,Al-SiC kompozit,Abrasiv aşınma

Özet Alüminyum matrisli seramik parçacık takviyelikompozitler matris malzemeye göre daha yüksek aşınma ve ısıl genleşme direncigibi özelliklerinden dolayı özellikle uzay ve havacılık alanında tercih edilenmalzemelerdir. Bu çalışmada katı hal yöntemi olan toz metalürjisi üretim metoduuygulanarak SiC takviyeli kompozit malzeme üretilmiştir. Başlangıçta matrisyapıyı oluşturan atomize alüminyum tozu ve SiC tozu turbula cihazında mekanikolarak öğütme ve karıştırma işlemine tabi tutularak kompozit toz üretimigerçekleştirilmiştir. 500 MPa basınçta preslenen ve 650 °C’de 2 saat süreyle sinterlenen tozmetal kompozit numunelerin mekanik testleri ve metalografik incelemeleriyapılmıştır. Gerçekleştirilen uygulama ile takviye elemanının matris yapıiçerisinde homojen dağılımı ve kompozitin aşınma direnci başta olmak üzeremekanik özelliklerinde iyileştirme hedeflenmiştir. Üretilen kompozit malzemeüzerinden gerçekleştirilen metalografik incelemeler mekanik karıştırma ileSiC’ün matris yapı içerisinde homojen dağılımının gerçekleştiğini gösterirken eldeedilen sertlik, kırma testi ve aşındırma testi sonuçları alüminyuma SiC ilavesininkompozit malzemenin mekanik özelliklerini önemli ölçüde iyileştiğinigöstermektedir.

Özet Alüminyum matrisli seramik parçacık takviyelikompozitler matris malzemeye göre daha yüksek aşınma ve ısıl genleşme direncigibi özelliklerinden dolayı özellikle uzay ve havacılık alanında tercih edilenmalzemelerdir. Bu çalışmada katı hal yöntemi olan toz metalürjisi üretim metoduuygulanarak SiC takviyeli kompozit malzeme üretilmiştir. Başlangıçta matrisyapıyı oluşturan atomize alüminyum tozu ve SiC tozu turbula cihazında mekanikolarak öğütme ve karıştırma işlemine tabi tutularak kompozit toz üretimigerçekleştirilmiştir. 500 MPa basınçta preslenen ve 650 °C’de 2 saat süreyle sinterlenen tozmetal kompozit numunelerin mekanik testleri ve metalografik incelemeleriyapılmıştır. Gerçekleştirilen uygulama ile takviye elemanının matris yapıiçerisinde homojen dağılımı ve kompozitin aşınma direnci başta olmak üzeremekanik özelliklerinde iyileştirme hedeflenmiştir. Üretilen kompozit malzemeüzerinden gerçekleştirilen metalografik incelemeler mekanik karıştırma ileSiC’ün matris yapı içerisinde homojen dağılımının gerçekleştiğini gösterirken eldeedilen sertlik, kırma testi ve aşındırma testi sonuçları alüminyuma SiC ilavesininkompozit malzemenin mekanik özelliklerini önemli ölçüde iyileştiğinigöstermektedir.
Metal Yüzlü Sandviç Konsol Kirişlerde Numune Boyunun Ölçülen Temel Titreşim Frekansına Etkisi
Metal Yüzlü Sandviç Konsol Kirişlerde Numune Boyunun Ölçülen Temel Titreşim Frekansına Etkisi
Yazar: Çağdaş, İzzet Ufuk; Aliyev, Raphiq
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 8 No. 2, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Sandviç,Kiriş,Titreşim deneyi

Buçalışmada düz metal yüzlü ve rijit köpük çekirdekli sandviç kirişlerin temeltitreşim frekanslarının ölçümünde konsol kiriş numune boyunun neticelere etkisiincelenmiştir. Bu maksatla basit bir titreşim deney düzeneği oluşturulmuş veimal edilen sandviç kiriş numuneleri üzerinde 3 farklı konsol uzunluğu içintitreşim deneyleri yapılmıştır. Elde edilen deneysel neticeler bir sonluelemanlar modeli ile elde edilmiş olan neticeler ile mukayese edilmiştir.Yapılan mukayese konsol kiriş titreşim deneyi ile sandviç kiriş temel titreşimfrekansının hassas olarak ölçülebileceğini ve numune boyunun artırılmasınıngenel olarak hassasiyeti artırdığını göstermiştir.

Buçalışmada düz metal yüzlü ve rijit köpük çekirdekli sandviç kirişlerin temeltitreşim frekanslarının ölçümünde konsol kiriş numune boyunun neticelere etkisiincelenmiştir. Bu maksatla basit bir titreşim deney düzeneği oluşturulmuş veimal edilen sandviç kiriş numuneleri üzerinde 3 farklı konsol uzunluğu içintitreşim deneyleri yapılmıştır. Elde edilen deneysel neticeler bir sonluelemanlar modeli ile elde edilmiş olan neticeler ile mukayese edilmiştir.Yapılan mukayese konsol kiriş titreşim deneyi ile sandviç kiriş temel titreşimfrekansının hassas olarak ölçülebileceğini ve numune boyunun artırılmasınıngenel olarak hassasiyeti artırdığını göstermiştir.
Değişken Enkesitli Açık Kanal Akımının Deneysel ve Sayısal Modellemesi
Değişken Enkesitli Açık Kanal Akımının Deneysel ve Sayısal Modellemesi
Yazar: Gümüş, Veysel; Şimşek, Oğuz; Bal, Şemsettin
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 7 No. 4, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Açık kanal akımları,Akustik doppler hız ölçer,Hesaplamalı akışkanlar dinamiği,Hız alanı,Türbülans kapatma modelleri

Buçalışmada, açık kanal içerisinde daralma ve genişleme kesiti oluşturan trapezbaşlıklı yapı ile etkileşimde bulunan akım, deneysel ve sayısal olarakincelenmiştir. Deneysel çalışmalarda, hız alanı akustik doppler hız ölçer(Acoustic Doppler Velocimeter-ADV) ve su yüzü profili ise limnimetrekullanılarak ölçülmüştür. Sayısal modellemelerde Standart k- ε (SKE),Renormalization Group k- ε (RNG), Realizeble k- ε (RKE), Standart k-ω (SKW),Kayma gerilmesi taşınımı (Shear Stress Transport-SST), Reynolds gerilme modeli(Reynolds Stress Model-RSM) ve Bağımsız Girdap Benzetimi (Detached-EddySimulation-DES) ve Büyük Girdap Benzetimi (Large Eddy Simulation-LES) modellerikullanılarak, akım hız alanı ve su yüzü profili belirlenmiştir. Kullanılanmodellerin performansları, Ortalama Karesel Hata (OKH) ve Ortalama MutlakGöreceli Hata (OMGH) parametrelerine göre değerlendirilmiştir. Sayısal modelsonuçları üzerinde etkisinin olduğu bilinen hesaplama ağının analizinde AğYakınsama İndeksi (Grid Convergence Index-GCI) yöntemi, serbest su yüzününbelirlenmesinde ise Akışkan Hacimleri Yöntemi (Volume of Fluids-VOF)kullanılmıştır. Çalışma sonucunda, akım hız alanı ve serbest su yüzü profilininbelirlenmesinde, DES modelinin kullanılan diğer modellere göre daha başarılısonuç verdiği belirlenmiştir.

Buçalışmada, açık kanal içerisinde daralma ve genişleme kesiti oluşturan trapezbaşlıklı yapı ile etkileşimde bulunan akım, deneysel ve sayısal olarakincelenmiştir. Deneysel çalışmalarda, hız alanı akustik doppler hız ölçer(Acoustic Doppler Velocimeter-ADV) ve su yüzü profili ise limnimetrekullanılarak ölçülmüştür. Sayısal modellemelerde Standart k- ε (SKE),Renormalization Group k- ε (RNG), Realizeble k- ε (RKE), Standart k-ω (SKW),Kayma gerilmesi taşınımı (Shear Stress Transport-SST), Reynolds gerilme modeli(Reynolds Stress Model-RSM) ve Bağımsız Girdap Benzetimi (Detached-EddySimulation-DES) ve Büyük Girdap Benzetimi (Large Eddy Simulation-LES) modellerikullanılarak, akım hız alanı ve su yüzü profili belirlenmiştir. Kullanılanmodellerin performansları, Ortalama Karesel Hata (OKH) ve Ortalama MutlakGöreceli Hata (OMGH) parametrelerine göre değerlendirilmiştir. Sayısal modelsonuçları üzerinde etkisinin olduğu bilinen hesaplama ağının analizinde AğYakınsama İndeksi (Grid Convergence Index-GCI) yöntemi, serbest su yüzününbelirlenmesinde ise Akışkan Hacimleri Yöntemi (Volume of Fluids-VOF)kullanılmıştır. Çalışma sonucunda, akım hız alanı ve serbest su yüzü profilininbelirlenmesinde, DES modelinin kullanılan diğer modellere göre daha başarılısonuç verdiği belirlenmiştir.