hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Destek vektör makinesi ile elde edilen olasılık çıktılarına dayalı yeni bir istatistiksel süreç izleme yöntemi
Destek vektör makinesi ile elde edilen olasılık çıktılarına dayalı yeni bir istatistiksel süreç izleme yöntemi
Yazar: Özdemir Güler, Zümre; Bakır, M. Akif; Kardiyen, Filiz
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 39 No. 2, 2022
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Çok değişkenli süreç kontrolü,kaymanın tespiti,kaymanın tanımlanması,destek vektör makineleri,Çok değişkenli süreç kontrolü, kaymanın tespiti, kaymanın tanımlanması, destek vektör makineleri

Çok değişkenli süreç kontrolü durumunda dağılım parametre vektöründeki anlamlı farklılaşmayı yakalamak kadar, bu kaymaya temelde neden olan marjinal dağılımın hangi değişken/değişkenlere ait olduğunun bilinmesi de önemlidir. Literatürde bu konuda geliştirilmiş birçok yöntem bulunmaktadır. Ancak bu yöntemlerin, normallik, bağımsızlık gibi varsayımlar gerektirmesi ve değişken sayısının artması halinde hesaplama güçlükleri ile karşılaşılması gibi birtakım dezavantajları vardır.  Bu noktadan hareketle çalışmada çok değişkenli normal dağılıma uyan ve uymayan süreçlerde, değişkenler arasındaki korelasyon yapıları dikkate alınarak, süreç ortalama vektöründe gerçekleşen kaymanın ve bu kaymaya sebep olan değişken/değişkenlerin tespit edilmesi  amacıyla, destek vektör makineleri temelinde özgün bir yaklaşım önerilmiştir. Yapılan simülasyon çalışmaları sonucunda önerilen yöntemin geleneksel yöntemlere karşın önemli üstünlüklere sahip iyi bir alternatif olduğu gösterilmiştir.

Çok değişkenli süreç kontrolü durumunda dağılım parametre vektöründeki anlamlı farklılaşmayı yakalamak kadar, bu kaymaya temelde neden olan marjinal dağılımın hangi değişken/değişkenlere ait olduğunun bilinmesi de önemlidir. Literatürde bu konuda geliştirilmiş birçok yöntem bulunmaktadır. Ancak bu yöntemlerin, normallik, bağımsızlık gibi varsayımlar gerektirmesi ve değişken sayısının artması halinde hesaplama güçlükleri ile karşılaşılması gibi birtakım dezavantajları vardır.  Bu noktadan hareketle çalışmada çok değişkenli normal dağılıma uyan ve uymayan süreçlerde, değişkenler arasındaki korelasyon yapıları dikkate alınarak, süreç ortalama vektöründe gerçekleşen kaymanın ve bu kaymaya sebep olan değişken/değişkenlerin tespit edilmesi  amacıyla, destek vektör makineleri temelinde özgün bir yaklaşım önerilmiştir. Yapılan simülasyon çalışmaları sonucunda önerilen yöntemin geleneksel yöntemlere karşın önemli üstünlüklere sahip iyi bir alternatif olduğu gösterilmiştir.
Kardan mili askı kauçuğuna ait dinamik katılığın modellenmesi için algoritma geliştirilmesi
Algorithm development for modelling dynamic stiffness of driveshaft center bearing bushing
Yazar: Sandalcı, Tarkan; Taşpınar, Eren
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 39 No. 2, 2022
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Algorithm development for mathematical model parameter optimization,dynamic response modelling of rubber,modelling of driveshaft center bearing ; Matematiksel model parametrelerinin belirlenmesi için algoritma geliştirilmesi,kauçuğun dinamik cevabının modellenmesi,kardan mili merkez rulmanının modellenmesi

Ticari araçlarda şasiye kauçuk geometriye sahip askı (merkez rulman) adı verilen parça ile bağlanan kardan mili sistemi motor momentini arka tekerlere iletir. Kardan mili içerisindeki kardan mafsalının sahip olduğu kinematik sorunlar nedeniyle oluşan eksenel kuvvetler ses ve titreşim problemlerine neden olmaktadır. Buna karşın askı grubunun modellenmesi kauçuk geometrinin doğası gereği hem kritik hem de zorlayıcıdır. Araştırmacılar kauçuk geometrinin modellenmesinde doğru eleman türünün ve eleman katsayısının tayini için iterasyonlarla ilerleyen bir geliştirme yöntemi kullanmaktadır. Bu çalışmada model geliştirilmesi sırasında zaman ve maliyet yönünden kazanım elde etmek için Python programlama dili ile bir algoritma geliştirilmiş ve deneysel veri ile doğrulanmıştır. Bu algoritma ile askı içerisindeki kauçuk geometri daha gerçekçi modelleyebilecek ve model farklı alanlarda ihtiyaç duyulan başka kauçuk geometriye sahip bağlantı parçalarında da kullanılabilecektir. Bu sayede tasarım doğrulama çalışmaları sırasında kullanılan araç testlerinin sayısının azaltılabilmesi hedeflenmektedir.

In commercial vehicles, the driveshaft system, which is connected to the chassis with a part called the center bearing (has a rubber bushing), transmits the engine torque to the rear wheels. Kinematic issues in the cardan joint within driveshaft system can cause noise and vibration due to axial forces. However, modeling the center bearing is both challenging and critical due to the nonlinear nature of rubber. Researchers use iterative development methods to tune element coefficients and select appropriate types of elements for rubber compound modelling. In this study, an algorithm was developed in Python to save time and cost during model development, and it is validated using experimental data. This algorithm can accurately model the rubber compound in the center bearing and be applied to other rubber mounts. It can reduce necessary vehicle tests during design verification activities.
Puzolinik malzemelerin (dip külü ve zeolit) tane boyutunun harcın alkali-silika reaksiyonuna ve basınç dayanımına etkisi
Puzolinik malzemelerin (dip külü ve zeolit) tane boyutunun harcın alkali-silika reaksiyonuna ve basınç dayanımına etkisi
Yazar: Ersoy, Bahri; Yentürk, Fahri; Arsoy, Zeyni; Uygunoğlu, Tayfun
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 39 No. 2, 2022
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Beton harcı,ASR genleşmesi,Basınç dayanımı,Zeolit,Dip külü

Bu çalışmada, puzolanik katkı maddelerinin (dip külü ve zeolit) tane boyutunun çimento esaslı harçlarda oluşan alkali-silika reaksiyonu (ASR) üzerine ve mekanik özeliklerden basınç dayanımına etkisi araştırılmıştır. Farklı tane boyutunda ürünler elde etmek için puzolanik katkılar bilyalı değirmende 5 ayrı sürede (0, 30, 60, 180 ve 240 dk) öğütme işlemine tabi tutulmuştur.  Çimento yerine ikame edilmek üzere her bir tane boyutundaki puzolanik katkıdan farklı oranlarda (%10, 20 ve 30) kullanılarak beton harçları hazırlanmıştır. Çimento esaslı harçlarda, doğal ince agrega ve CEM-I 42,5 tipinde Portland çimentosu kullanılmıştır. Elde edilen her bir harç çubuğunun TS 13517’ye göre ASR’den kaynaklı boyca genleşme miktarları ve TS EN 12390-3’e göre basınç dayanımları ölçüldü. Sonuç olarak beton harcında meydana gelen ASR’nin azaltılmasında zeolitin dip külüne göre daha etkili olduğu ve en düşük ASR genleşme değerinin de 240 dk boyunca öğütülmüş zeolitin  %10 oranında çimentoyla yer değiştirilmesiyle elde edildiği belirlenmiştir. Ancak, her iki puzolanik katkının basınç dayanımına etkisi kıyaslandığında ise dip külü katkısının beton harcı basınç dayanımı üzerine önemli bir olumsuz etkisi gözükmez iken, zeolit  katkısıyla basınç dayanımlarında belirli bir miktar (%10-29) azalma olduğu görülmüştür.

Bu çalışmada, puzolanik katkı maddelerinin (dip külü ve zeolit) tane boyutunun çimento esaslı harçlarda oluşan alkali-silika reaksiyonu (ASR) üzerine ve mekanik özeliklerden basınç dayanımına etkisi araştırılmıştır. Farklı tane boyutunda ürünler elde etmek için puzolanik katkılar bilyalı değirmende 5 ayrı sürede (0, 30, 60, 180 ve 240 dk) öğütme işlemine tabi tutulmuştur.  Çimento yerine ikame edilmek üzere her bir tane boyutundaki puzolanik katkıdan farklı oranlarda (%10, 20 ve 30) kullanılarak beton harçları hazırlanmıştır. Çimento esaslı harçlarda, doğal ince agrega ve CEM-I 42,5 tipinde Portland çimentosu kullanılmıştır. Elde edilen her bir harç çubuğunun TS 13517’ye göre ASR’den kaynaklı boyca genleşme miktarları ve TS EN 12390-3’e göre basınç dayanımları ölçüldü. Sonuç olarak beton harcında meydana gelen ASR’nin azaltılmasında zeolitin dip külüne göre daha etkili olduğu ve en düşük ASR genleşme değerinin de 240 dk boyunca öğütülmüş zeolitin  %10 oranında çimentoyla yer değiştirilmesiyle elde edildiği belirlenmiştir. Ancak, her iki puzolanik katkının basınç dayanımına etkisi kıyaslandığında ise dip külü katkısının beton harcı basınç dayanımı üzerine önemli bir olumsuz etkisi gözükmez iken, zeolit  katkısıyla basınç dayanımlarında belirli bir miktar (%10-29) azalma olduğu görülmüştür.
Dört rotorlu bir insansız hava aracının görüntü tabanlı otomatik kontrolü ve hedef takibi
Dört rotorlu bir insansız hava aracının görüntü tabanlı otomatik kontrolü ve hedef takibi
Yazar: Deniz, Gürsel; Çelik, Harun
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 39 No. 3, 2022
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; insansız hava aracı,otomatik kontrol,görüntü işleme,hedef takibi

İnsansız hava araçları (İHA), üzerinde pilot olmadan uzaktan kumanda ile verilen görevleri yerine getirebilen veya yüklü uçuş planını otomatik olarak gerçekleştirebilen hava araçlarıdır. Askeri kullanımının yanı sıra tarımsal araştırma, doğal afetler, arama kurtarma, trafik kontrolü, yangın algılama vb. amaçlar için giderek yaygınlaşmaktadır. Bu alanlardaki önemli görevlerin başarıyla yerine getirilmesi için ise görüntü alınması, işlenmesi ve özelliklerinin çıkarılması zorunlu hale gelebilmektedir. Görüntülemenin kullanılması hava aracı otonom hareketinin sağlanmasında da oldukça önemli katkılar sunmaktadır. Bu çalışma kapsamında, dört rotorlu bir insansız hava aracı (DRİHA), yerleşik kameradan alınan görüntüler kullanılarak tam otonom olarak görev yapmıştır. Hem hava aracı hem de uçuş ortamı simüle edilerek, gerçek ve gerekli hareketlerin görüntü işleme ile hesaplandığı ve tasarlanan otopilot tarafından kontrol edildiği kapsamlı bir senaryo uygulanmaktadır. DRİHA’nın hedefleri tespit ve takip etmesi için bir hareket modeli geliştirilmiştir. Geliştirilen model simülasyon ortamında test edilerek hava aracının manevraları başarma performansı da ortaya konulmuştur. Sonuçlar görüntülemeye dayalı otomatik uçuş kontrolünün ve hedef takibinin uçuş kontrolü için güvenilir bir yöntem olduğunu ve harici bir konum ölçümü olmadan da uçuşun gerçekleştirilebileceğini göstermektedir.

İnsansız hava araçları (İHA), üzerinde pilot olmadan uzaktan kumanda ile verilen görevleri yerine getirebilen veya yüklü uçuş planını otomatik olarak gerçekleştirebilen hava araçlarıdır. Askeri kullanımının yanı sıra tarımsal araştırma, doğal afetler, arama kurtarma, trafik kontrolü, yangın algılama vb. amaçlar için giderek yaygınlaşmaktadır. Bu alanlardaki önemli görevlerin başarıyla yerine getirilmesi için ise görüntü alınması, işlenmesi ve özelliklerinin çıkarılması zorunlu hale gelebilmektedir. Görüntülemenin kullanılması hava aracı otonom hareketinin sağlanmasında da oldukça önemli katkılar sunmaktadır. Bu çalışma kapsamında, dört rotorlu bir insansız hava aracı (DRİHA), yerleşik kameradan alınan görüntüler kullanılarak tam otonom olarak görev yapmıştır. Hem hava aracı hem de uçuş ortamı simüle edilerek, gerçek ve gerekli hareketlerin görüntü işleme ile hesaplandığı ve tasarlanan otopilot tarafından kontrol edildiği kapsamlı bir senaryo uygulanmaktadır. DRİHA’nın hedefleri tespit ve takip etmesi için bir hareket modeli geliştirilmiştir. Geliştirilen model simülasyon ortamında test edilerek hava aracının manevraları başarma performansı da ortaya konulmuştur. Sonuçlar görüntülemeye dayalı otomatik uçuş kontrolünün ve hedef takibinin uçuş kontrolü için güvenilir bir yöntem olduğunu ve harici bir konum ölçümü olmadan da uçuşun gerçekleştirilebileceğini göstermektedir.
Kamkat meyvesi için derin öğrenmeye dayalı otonom hasat robotu tasarımı
Kamkat meyvesi için derin öğrenmeye dayalı otonom hasat robotu tasarımı
Yazar: Gündüz, Taner; Dersuneli, Mehmet; Kutlu, Yakup
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 39 No. 3, 2022
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Otonom sistemler,son efektörler,makine öğrenmesi,çok katmanlı algılayıcılar

Otonom robotlar, dünya nüfus artışı karşısında azalan tarımsal üretim alanlarına ve tarımsal işgücü ihtiyacına çözüm olarak ortaya çıkıyor. Dünya genelinde insan hatalarından ve çalışma sürelerinden bağımsız bir yöntem olarak otonom hasat robotları üzerinde çalışmalar yapılmaktadır. Bu çalışmada, mobil bir platform üzerinde 6 eksenli bir robotik kol tasarlanmıştır. Derin öğrenme algoritmaları ile kamkat meyve tespiti yapılmış, özel tasarlanmış bir vakum tutucu ile entegre bir görüntü işleme algoritması oluşturulmuştur. Ayrıca literatürde hasat performansını düşüren yaprak sorunu ele alınmış ve çözüm önerilmiştir. Nesne tespiti sonrası geliştirilen algoritma ile yaprak veya herhangi bir engele takılmadan hasat gerçekleştirilmiştir. Denavit-Hartenberg (D-H) yöntemi kullanılarak elde edilen veri setinin ters kinematik hesaplamaları için yapay sinir tabanlı model oluşturularak robot hareketleri hesaplanmıştır. Nesne tespit başarısı %93 olup, saksılı kamkat ağaçlarında yapılan testler sonucunda %75 hasat başarısı elde edilmiştir.

Otonom robotlar, dünya nüfus artışı karşısında azalan tarımsal üretim alanlarına ve tarımsal işgücü ihtiyacına çözüm olarak ortaya çıkıyor. Dünya genelinde insan hatalarından ve çalışma sürelerinden bağımsız bir yöntem olarak otonom hasat robotları üzerinde çalışmalar yapılmaktadır. Bu çalışmada, mobil bir platform üzerinde 6 eksenli bir robotik kol tasarlanmıştır. Derin öğrenme algoritmaları ile kamkat meyve tespiti yapılmış, özel tasarlanmış bir vakum tutucu ile entegre bir görüntü işleme algoritması oluşturulmuştur. Ayrıca literatürde hasat performansını düşüren yaprak sorunu ele alınmış ve çözüm önerilmiştir. Nesne tespiti sonrası geliştirilen algoritma ile yaprak veya herhangi bir engele takılmadan hasat gerçekleştirilmiştir. Denavit-Hartenberg (D-H) yöntemi kullanılarak elde edilen veri setinin ters kinematik hesaplamaları için yapay sinir tabanlı model oluşturularak robot hareketleri hesaplanmıştır. Nesne tespit başarısı %93 olup, saksılı kamkat ağaçlarında yapılan testler sonucunda %75 hasat başarısı elde edilmiştir.
Memristör taklit devresi kullanılarak yeni bir işlemsel yükselteç modeli ve faz kaydırmalı osilatör devresine uygulanması
Simulation and experimental investigation of low, middle and high frequency regions of a phase shift oscillator with op-amp redesigned using a memristor
Yazar: Parlar, İshak; Almalı, Mehmet Nuri
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 39 No. 3, 2022
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; İşlemsel yükselteç,DTSHM taklit devresi modeli,Faz kaydırmalı osilatör (FKO),Hızlı fourier dönüşümü (HFD),Frekans bölgeleri ; Operational amplifier (op-amp),LDDTM emulator model,Phase shift oscillator (PSO),Fast fourier transform (FFT),Frequency regions

Bu çalışmada, geleneksel işlemsel yükselteç (741 ailesi) devre elemanının iç yapısı doğrusal TiO2 sürüklenme hızlı memristör (DTSHM) emulatör modeli ile yeniden tasarlanarak yeni bir op-amp modeli oluşturulmuştur. Önerilen bu op-amp modelinin optimize edilmiş çalışma koşulları ve durumları yeniden belirlendi. RC osilatörlerinden biri olan faz kaydırmalı osilatör (FKO) devresinde yükseltici eleman olarak memristor tabanlı op-amp modeli kullanılmıştır. Önerilen yeni FKO ile salınım başlama zamanı, yerleşme zamanı, hızlı fourier dönüşümü (FFT) analizi ve bunların çıkış parametreleri üzerindeki etkileri hem deneysel hem de simüle edilmiştir. Bu çalışmada önerilen yeni osilatör modeli, sadece orta frekans bölgesinde değil, aynı zamanda düşük ve yüksek frekans bölgelerinde de detaylı olarak değerlendirilmektedir. Ayrıca bu devrelerin verimliliği uygulama devreleri ile entegre edilmiş ve önerilen op-amp modelinin doğruluğu ve uygulanabilirliği teorik olarak kapsamlı bir şekilde çalışılmış ve deneysel ve simülasyon sonuçları ile desteklenmiştir. Son olarak önerilen op-amp modeli ile gerçekleştirilen osilatör devrelerinin hem simülasyonu hem de deneysel sonuçları tablolar halinde detaylı olarak sunulmuştur.

In this paper, a novel operational amplifier (op-amp) model was created by redesigning the internal structure of traditional op-amp (ua741 family) circuit element with the linear dopant drift TiO2 memristor (LDDTM) emulator model. The optimized operating conditions and states of this novel op-amp model were determined. The memristor based op-amp model was used as an amplifier element in the phase shift oscillator (PSO) circuit which is one of the RC oscillators. With the novel new phase shift oscillator, the oscillation settling time, start time, fast fourier transform (FFT) analysis and their effects on the output parameters are investigated both experimentally and simulated. The new oscillator model novel in this study is evaluated in detail not only in the middle frequency region, but also in the high and low frequency regions. In addition, the efficiency of these circuits has been merged with the experimental circuits, and the accuracy and practicality of the novel op-amp model has been comprehensively studied theoretically and supported by simulation and experimental results. Finally, both experimental and simulation results of the oscillator circuits realized with the novel op-amp model are shown in detail in tables.
Seçici lazer sinterleme yöntemiyle üretilen PA 12 matrisli seramik takviyeli kompozitlerin aşınma davranışının incelenmesi
Seçici lazer sinterleme yöntemiyle üretilen PA 12 matrisli seramik takviyeli kompozitlerin aşınma davranışının incelenmesi
Yazar: Özbay Kısasöz, Burçin; Tütük, İbrahim; Koç, Ebubekir; Karabeyoğlu, Sencer Süreyya; Kısasöz, Alptekin
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 39 No. 2, 2022
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Polimer Kompozitler,Eklemeli İmalat,Seçici Lazer Sinterleme,Aşınma Davranışı ; Polimer Kompozitler,Seçici Lazer Sinterleme,Aşınma Davranışı

Bu çalışmada eklemeli imalat yöntemlerinden biri olan Seçici Lazer Sinterleme (SLS) yöntemi kullanılarak seramik takviyeli PA 12 matrisli kompozit malzemeler üretilmiş ve kompozit malzemelerin aşınma davranışları incelenmiştir. Kompozit malzemelerin SLS ile üretilmesinde iki farklı enerji yoğunluğu değeri kullanılmıştır. Üretilen kompozit malzemelere kuru aşınma deneyleri uygulanmıştır. Aşınma testleri 25 mm/sn ve 100 mm/sn hız değerlerinde ve 5 N ile 20 N aşınma yükü değerlerinde uygulanmıştır. Aşınma test yükü arttıkça aşınma oranı artmış, ayrıca kompozit malzeme üretiminde enerji yoğunluğu değerindeki artışın aşınma özelliklerini olumsuz etkilediği belirlenmiştir.

Bu çalışmada eklemeli imalat yöntemlerinden biri olan Seçici Lazer Sinterleme (SLS) yöntemi kullanılarak seramik takviyeli PA 12 matrisli kompozit malzemeler üretilmiş ve kompozit malzemelerin aşınma davranışları incelenmiştir. Kompozit malzemelerin SLS ile üretilmesinde iki farklı enerji yoğunluğu değeri kullanılmıştır. Üretilen kompozit malzemelere kuru aşınma deneyleri uygulanmıştır. Aşınma testleri 25 mm/sn ve 100 mm/sn hız değerlerinde ve 5 N ile 20 N aşınma yükü değerlerinde uygulanmıştır. Aşınma test yükü arttıkça aşınma oranı artmış, ayrıca kompozit malzeme üretiminde enerji yoğunluğu değerindeki artışın aşınma özelliklerini olumsuz etkilediği belirlenmiştir.
Kompozit sandviç yapılarda deneysel hasar tolerans analizi
Kompozit sandviç yapılarda deneysel hasar tolerans analizi
Yazar: Kurşun, Erdinç; Elaldı, Faruk
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 40 No. 3, 2022
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Düşük hızlı darbe,PVC köpük,PET,Ultrasonik Muayene,Hasar Toleransı,Penetrasyon Derinliği ; Düşük hızlı darbe,PVC köpük,PET,Ultrasonik Muayene,Hasar Toleransı,Penetrasyon Derinliği

Sandviç kompozit yapılar düşük hızlı darbe hasarına karşı son derece hassastır ve darbe sırasında yükleme ve hasar süreçlerinin detaylı bir şekilde karakterize edilmesi büyük bir önem arz etmektedir. Bu çalışmanın amacı, farklı kabuk kalınlığı (dokuma karbon/epoksi) ve PVC köpük – PET çekirdekten oluşan sandviç panellerin düşük hızlı darbe davranışını deneysel olarak incelemektir. Kabuklar, 2 farklı kalınlıkta ve 00/900 simetrik oryantasyonunda üretilmiştir. 4 farklı yapıda sandviç kompozit üretilmiştir. Sandviç kompozit üretiminde soğuk pres metodu kullanılmıştır. Düşük hızlı darbe testleri Başkent Üniversitesi Malzeme ve Üretim laboratuvarında bulunan ağırlık düşürme darbe cihazı kullanılarak yapılmıştır. Deney sonuçları ve ultrasonik muayene (C Tarama) sonuçları çalışmada belirtilmiştir. Deney sonuçları, çekirdek olarak PET malzeme kullanılan yapıların (A-1 ve A-2) darbe yüküne en dayanıklı seçenek olduğunu göstermektedir. Penetrasyon derinliği değerleri kullanılarak, B-1 ve B-2 yapılarındaki tüm numunelerin ful perforasyona maruz kaldığı belirlenmiştir. Sandviç kompozit darbe dayanımı değeriyle çekirdek malzeme nominal yoğunluk değerinin pozitif bir ilişki içerisinde olduğu tespit edilmiştir. Kabuk kalınlığı değerinin ise çekirdek malzeme nominal yoğunluğuna oranla darbe dayanımına anlamlı bir etkisinin olmadığı belirlenmiştir.

Sandviç kompozit yapılar düşük hızlı darbe hasarına karşı son derece hassastır ve darbe sırasında yükleme ve hasar süreçlerinin detaylı bir şekilde karakterize edilmesi büyük bir önem arz etmektedir. Bu çalışmanın amacı, farklı kabuk kalınlığı (dokuma karbon/epoksi) ve PVC köpük – PET çekirdekten oluşan sandviç panellerin düşük hızlı darbe davranışını deneysel olarak incelemektir. Kabuklar, 2 farklı kalınlıkta ve 00/900 simetrik oryantasyonunda üretilmiştir. 4 farklı yapıda sandviç kompozit üretilmiştir. Sandviç kompozit üretiminde soğuk pres metodu kullanılmıştır. Düşük hızlı darbe testleri Başkent Üniversitesi Malzeme ve Üretim laboratuvarında bulunan ağırlık düşürme darbe cihazı kullanılarak yapılmıştır. Deney sonuçları ve ultrasonik muayene (C Tarama) sonuçları çalışmada belirtilmiştir. Deney sonuçları, çekirdek olarak PET malzeme kullanılan yapıların (A-1 ve A-2) darbe yüküne en dayanıklı seçenek olduğunu göstermektedir. Penetrasyon derinliği değerleri kullanılarak, B-1 ve B-2 yapılarındaki tüm numunelerin ful perforasyona maruz kaldığı belirlenmiştir. Sandviç kompozit darbe dayanımı değeriyle çekirdek malzeme nominal yoğunluk değerinin pozitif bir ilişki içerisinde olduğu tespit edilmiştir. Kabuk kalınlığı değerinin ise çekirdek malzeme nominal yoğunluğuna oranla darbe dayanımına anlamlı bir etkisinin olmadığı belirlenmiştir.