Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi Bağlamında İç Sular, Karasuları ve Bitişik Bölgede Devletlerin Sorumlulukları
Responsibilities of States in the Context of the United Nations Convention on the Law of the Sea, Inland Waters, Territorial Seas and the Contiguous Region
Yazar: Kaya, Burak
Dergi: Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, Vol. 15 No. 2, 2023
Anahtar kelimeler: Space, Maritime and Aviation Law ; Uzay, Denizcilik ve Havacılık Hukuku ; Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi,Uluslararası Mahkeme Kararları,Uluslararası Sorumluluk,Uluslararası Tazminat Sorumluluğu,Uluslararası Bireysel Ceza Sorumluluğu. ; United Nations Convention on the Law of the Sea,International Court Judgments,International Liability,International Liability for Compensation,International Individual Criminal Liability.

Bu çalışmada Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi’nde düzenlenen iç sular, karasuları ve bitişik bölgede devletlerin uluslararası sorumlulukları irdelenmiştir. Çalışmanın amacı Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi, Uluslararası Adalet Divanı ve Uluslararası Deniz Hukuku Mahkemesi kararları bağlamında devletlerin uluslararası tazminat sorumluluğu ile uluslararası bireysel ceza sorumluluğunu ortaya koyabilmek ve uluslararası sorumluluğa yönelik Sözleşme’de tespit edilebilen eksikliklere yönelik önerilerde bulunabilmektir. Bu bağlamda çalışmanın giriş bölümünde uluslararası sorumluluğun nedenlerine değinilmiştir. Bu nedenlerin uluslararası alanda giderilebilmesi için birçok uluslararası sözleşme imzalandığı ifade edilmiştir. Bu sözleşmelerden bir tanesi de Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi’dir. Çalışmanın gelişme bölümünde öncelikle uluslararası sorumluluk kavramı açıklanmıştır. Uluslararası sorumluluk kavramı uluslararası tazminat sorumluluğu ve uluslararası bireysel ceza sorumluluğu olarak ayrıştırılmıştır. Daha sonra Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi bağlamında devletlerin uluslararası tazminat sorumluluğu ve uluslararası bireysel ceza sorumluluğu irdelenmiştir. Bu bağlamda yabancı ticari gemilerin, bir devlete ait ticari gemilerin, kamu hizmetinde bulunan devlet gemilerinin ve savaş gemilerinin tazminat sorumluluğu ile bu gemilerle veya bu gemilerde suç oluşturan fiilleri işleyen kişilerin uluslararası bireysel ceza sorumluluğu ele alınmıştır. Çalışmanın sonuç bölümünde ise Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi’ne göre devletlerin uluslararası tazminat sorumluluğunun ve uluslararası bireysel ceza sorumluluğunun neler olduğu ortaya koyulmuş ve bu bağlamda Sözleşme’de tespit edilebilen eksikliklere yönelik önerilerde bulunulmuştur.

In this study the international responsibilities of states in the internal waters, territorial seas and adjacent region regulated in the United Nations Convention on the Law of the Sea are examined. The aim of the study is to reveal the international compensation responsibility of the states and the international individual criminal responsibility in the context of the United Nations Convention on the Law of the Sea, the International Court of Justice and the International Court on the Law of the Sea, and to make suggestions for the deficiencies that can be detected in the Convention on international responsibility. In this context, the reasons for international responsibility are mentioned in the introduction part of the study. It has been stated that many international agreements have been signed in order to eliminate these reasons in the international arena. One of these conventions is the United Nations Convention on the Law of the Sea. In the development part of the study, first of all, the concept of international responsibility is explained. The concept of international responsibility is separated into international compensation liability and international individual criminal liability. Then, in the context of the United Nations Convention on the Law of the Sea, states' international compensation responsibility and international individual criminal responsibility are examined. In this context, the compensation liability of foreign commercial ships, commercial ships belonging to a state, state ships in public service and warships, and the international individual criminal liability of those who commit criminal acts on or on these ships are discussed. In the conclusion part of the study, it has been revealed what the states' international compensation responsibility and international individual criminal responsibility are according to the United Nations Convention on the Law of the Sea, and in this context, suggestions are made for the deficiencies that can be detected in the Convention.