Toplu Taşıma Kullanımının İkili Lojistik Regresyonu ile Karşılaştırmalı Analizi
Comparative Analysis with Binary Logistic Regression of Using Public Transportation
Yazar: Kabakuş, Nuriye; Tortum, Ahmet
Dergi: Iğdır Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, Vol. 8 No. 1, 2017
Anahtar kelimeler: Civil Engineering ; İnşaat Mühendisliği ; Binary logistic regression,public transportation,developed- developing- underdeveloped ; İkili lojistik regresyon,toplu taşıma,gelişmiş-gelişmekte olan ve gelişmemiş il

Bu çalışmanın amacı farklı gelişmişlik düzeyine sahip illerde yaşayan bireylerin toplu taşıma kullanımınaetki eden faktörlerin belirlenmesidir. Çalışma kapsamında Türkiye’de gelişmişlik indeksine göre gelişmiş, gelişmekteolan ve gelişmemiş il gruplarından seçilen sırasıyla Ankara, Erzurum ve Bayburt illeri çalışma alanı olarakbelirlenmiştir. Bu üç ilin merkez ilçe nüfuslarına göre örneklem büyüklükleri hesaplanmıştır. Çalışma alanlarındaŞubat- Nisan 2015 tarihleri arasında saha çalışması yaptırılarak hanehalkı ulaşım anketleri uygulanmıştır. Hanehalkıulaşım anketleri sonucu elde edilen veri seti çalışmanın amacına uygun olarak hazırlanmış ve oluşturulacak istatistikselmodelin değişkenleri belirlenmiştir. Bağımlı değişken olarak toplu taşıma kullanımı seçilmiştir. Bağımlıdeğişken nitel ve ikili cevap (evet-hayır, var-yok) içerdiği için ikili lojistik regresyon analizi uygulanmıştır. Modeldebağımsız değişken olarak cinsiyet, yaş, eğitim durumu, sürücü belgesi sahipliği, yolculuk amacı, yolculuk süresigibi değişkenler kullanılmıştır. Sonuç olarak, üç farklı gelişmişlik düzeyindeki iller için ayrı ayrı oluşturulan toplutaşıma kullanım ikili lojistik regresyon modeli sonuçları karşılaştırılmıştır. Toplu taşıma kullanımında Ankara ilindeehliyet sahipliği, yolculuk amacı, yolculuk süresi değişkenleri, Erzurum ilinde eğitim durumu, ehliyet sahipliği,yolculuk amacı, yolculuk süresi değişkenleri, Bayburt ilinde ise cinsiyet ve yolculuk süresi değişkenleri istatistikselolarak anlamlı değişkenlerdir. Hanehalkı ulaşım anketlerinden elde edilen veriler sonucunda toplu taşıma kullanımoranı en yüksek olan il gelişmekte olan il grubundan seçilen Erzurum ili, toplu taşıma kullanım oranının en düşükolduğu il gelişmemiş il grubundan seçilen Bayburt ilidir.

The purpose of this study is to determine the parameters that affect the using of public transportationfor individuals living in the cities which have the different level of development. Within the scope of the studyaccording to the index of development Ankara, Erzurum, Bayburt are selected respectively as developed,developing, underdeveloped provinces in Turkey. The sample size is calculated using central district population ofthis provinces. Household transportation survey was applied doing a field study between February-April in 2015.The data set which is obtained from the result of the survey is suitable for the purpose of the study and variablesof the statistical model are determined. Using public transportation is selected as dependent variables. Due todependent variable has qualitative and binary response (yes-no, all-nothing) binary logistic regression analysis isapplied. As independent variables sex, age, education level, ownership a driving license, trip purpose, trip time ischosen in this model. As a result, binary logistic regression model results which are composed separately for eachthe different three provinces are compared. The ownership of the driving license, trip purpose, trip time variablesare the significant for using public transportation in Ankara, education level, ownership of the driving license, trippurpose, trip time are significant in Erzurum, gender, trip time are significant in Bayburt as statistically. WhileErzurum which is selected from developing province group has the highest rate of using public transportation,Bayburt which is selected from underdeveloped province group has the lowest rate of using public transportation.