hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Düzlemsel Olmayan Çatlak İlerleme Problemlerinin Üç Boyutlu Analizi
Düzlemsel Olmayan Çatlak İlerleme Problemlerinin Üç Boyutlu Analizi
Yazar: Demir, Oğuzhan; Ayhan, Ali Osman
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 5 No. 2, 2016
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Sonlu Elemanlar Yöntemi,Çatlak İlerleme Analizi,Karışık Mod-I/III,Düzlemsel Olmayan Çatlak İlerlemesi

Enerji, Savunma, Havacılık ve Uzay teknolojileri, ülkeler için kritik öneme sahip olup, bilim ve teknoloji düzeyinin gelişmesinde öncü rol oynayan alanların başında gelmektedir. Ar-Ge veyatırım maliyetlerinin yüksek olduğu bu alanlarda, kullanılan ekipmanlar da hem mali açıdan hem de malzeme güvenilirliği açısından büyük önem kazanmaktadır. Malzemelerde oluşabilecek hasarları en aza indirebilmek ve çatlak içeren yapıların emniyetli çalışabilmesini sağlamak için son yıllarda kırılma mekaniği alanında yapılan çalışmalar ağırlık kazanmıştır. Tasarım aşamasından başlayarak hasar/çatlak toleransları ve ömürleri tahmin edilerek iyileştirme çalışmaları gerçekleştirilmektedir.Bu çalışmada, çatlaklı yapıların mod-I kırılma tokluğunu (KIC) belirlemede kullanılan standart CT (compact tension) numunesine eğik çatlak yerleştirilerek mod-I dış yüklemesi altında çatlağın üç boyutlu modelleme ve çatlak ilerleme simülasyonları gerçekleştirilmiştir. Kırılma ve çatlak ilerleme analizleri FCPAS (Fracture and Crack Propagation Analysis System) programı ile gerçekleştirilmiştir. Bu çalışma, FCPAS ile üç boyutlu karışık modlu çatlak ilerleme olgusunun modellenmesinin ilk adımını oluşturmaktadır.  

Enerji, Savunma, Havacılık ve Uzay teknolojileri, ülkeler için kritik öneme sahip olup, bilim ve teknoloji düzeyinin gelişmesinde öncü rol oynayan alanların başında gelmektedir. Ar-Ge veyatırım maliyetlerinin yüksek olduğu bu alanlarda, kullanılan ekipmanlar da hem mali açıdan hem de malzeme güvenilirliği açısından büyük önem kazanmaktadır. Malzemelerde oluşabilecek hasarları en aza indirebilmek ve çatlak içeren yapıların emniyetli çalışabilmesini sağlamak için son yıllarda kırılma mekaniği alanında yapılan çalışmalar ağırlık kazanmıştır. Tasarım aşamasından başlayarak hasar/çatlak toleransları ve ömürleri tahmin edilerek iyileştirme çalışmaları gerçekleştirilmektedir.Bu çalışmada, çatlaklı yapıların mod-I kırılma tokluğunu (KIC) belirlemede kullanılan standart CT (compact tension) numunesine eğik çatlak yerleştirilerek mod-I dış yüklemesi altında çatlağın üç boyutlu modelleme ve çatlak ilerleme simülasyonları gerçekleştirilmiştir. Kırılma ve çatlak ilerleme analizleri FCPAS (Fracture and Crack Propagation Analysis System) programı ile gerçekleştirilmiştir. Bu çalışma, FCPAS ile üç boyutlu karışık modlu çatlak ilerleme olgusunun modellenmesinin ilk adımını oluşturmaktadır.
Alüminyum Magnezyum Alaşımlarının Sürtünme Karıştırma Kaynağı İle Kaynak Edilebilirliğinin Değerlendirilmesi
Alüminyum Magnezyum Alaşımlarının Sürtünme Karıştırma Kaynağı İle Kaynak Edilebilirliğinin Değerlendirilmesi
Yazar: Bilgin, Musa; Karabulut, Şener; Özdemir, Ahmet
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 5 No. 2, 2016
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Alüminyum alaşımı,Magnezyum alaşımı,Sürtünme karıştırma kaynağı

Hava, kara ve deniz taşımacılığındakullanılan araçlarda sera gazı emisyonlarını azaltmanın ve enerji korunumuartırmanın en iyi yollarından biri alüminyum ve magnezyum gibi daha hafif ve dayanıklımalzemeler kullanmaktır. Fakat her iki metalin klasik ergitme kaynak yöntemleriile birleştirilmelerinin zor olması ve özel işlem gerektirmeleri Al ve Mgalaşımlarının ortak yapılarda kullanımlarını sınırlandırmıştır. Bu çalışmadasürtünme karıştırma kaynak (SKK) yöntemi kullanılarak Al/Mg alaşımlarınınbirleştirilmesiyle ilgili yapılan çalışmalar değerlendirilerek, SKK yöntemininde kullanılan değişkenlerin (ilerleme hızı, devir sayısı, eğim açısı, ekseneldalma kuvveti, takım tasarımı, takım kaydırma mesafesi ve malzemelerinpozisyonları); kaynak kalitesi, mikro yapı ve mekanik özellikler üzerineetkileri incelenmiştir. Al/Mg malzeme çiftinin SKK yöntemi ilebirleştirilmesinde kaynak kalitesini etkileyen en önemli unsur birleşmebölgesinde oluşan gevrek yapıdaki Al3Mg2 (β) ve Al12Mg17 (γ)intermetalik bileşiklerdir. Al/Mg alaşımların SKK yöntemi ilebirleştirilmesinde kaynak bölgesinin çekme dayanımı, ana metal Al alaşımının çekmedayanımının % 60 üstünde oluşabilmektedir.

Hava, kara ve deniz taşımacılığındakullanılan araçlarda sera gazı emisyonlarını azaltmanın ve enerji korunumuartırmanın en iyi yollarından biri alüminyum ve magnezyum gibi daha hafif ve dayanıklımalzemeler kullanmaktır. Fakat her iki metalin klasik ergitme kaynak yöntemleriile birleştirilmelerinin zor olması ve özel işlem gerektirmeleri Al ve Mgalaşımlarının ortak yapılarda kullanımlarını sınırlandırmıştır. Bu çalışmadasürtünme karıştırma kaynak (SKK) yöntemi kullanılarak Al/Mg alaşımlarınınbirleştirilmesiyle ilgili yapılan çalışmalar değerlendirilerek, SKK yöntemininde kullanılan değişkenlerin (ilerleme hızı, devir sayısı, eğim açısı, ekseneldalma kuvveti, takım tasarımı, takım kaydırma mesafesi ve malzemelerinpozisyonları); kaynak kalitesi, mikro yapı ve mekanik özellikler üzerineetkileri incelenmiştir. Al/Mg malzeme çiftinin SKK yöntemi ilebirleştirilmesinde kaynak kalitesini etkileyen en önemli unsur birleşmebölgesinde oluşan gevrek yapıdaki Al3Mg2 (β) ve Al12Mg17 (γ)intermetalik bileşiklerdir. Al/Mg alaşımların SKK yöntemi ilebirleştirilmesinde kaynak bölgesinin çekme dayanımı, ana metal Al alaşımının çekmedayanımının % 60 üstünde oluşabilmektedir.
Rf Uygulamalarda Genel Amaçlı Tınlama Frekansı Takip Edici Sistem Tasarımı
Rf Uygulamalarda Genel Amaçlı Tınlama Frekansı Takip Edici Sistem Tasarımı
Yazar: Bicakcı, Sabri; Sis, Seyit Ahmet
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 5 No. 2, 2016
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; RF Frekans Takip Edici Sistemler,RF Ayarlanabilirlik,Kablosuz Güç Transfer Sistemleri

Bu çalışmada, radyo frekans uygulamaları için genel amaçlı bir tınlama (rezonans) frekansı takip edici sistem konfigürasyonu önerilmektedir. Önerilen sistem bir RF çift yönlü kuplajlayıcı(bidirectional coupler), doğrultucu (ya da RF güç detektörü) ve kontrol ünitesinden oluşmaktadır ve RF sistemin girişindeki en küçük yansıma katsayısının tınlama frekanslarında oluştuğuprensibine dayanmaktadır. Çift yönlü kuplajlayıcının giden ve yansıyan kısımlarından örneklediği sinyaller kontrol biriminde oranlanarak yansıma katsayısı hesaplanmaktadır. Kontrolbirimi frekansı anlık olarak ve sistematik şekilde yansıma katsayısının asgari olduğu noktaya çekerek tınlama frekansını takip etmektedir. Önerilen sistem konfigürasyonu detaylı olaraktartışıldıktan sonra, makalenin son kısmında, örnek bir uygulama olan kablosuz güç transfer sistemleri için kısmi olarak geliştirilmiş bir frekans takip sistemi için ölçüm ve benzetim sonuçları sunulmaktadır.  

Bu çalışmada, radyo frekans uygulamaları için genel amaçlı bir tınlama (rezonans) frekansı takip edici sistem konfigürasyonu önerilmektedir. Önerilen sistem bir RF çift yönlü kuplajlayıcı(bidirectional coupler), doğrultucu (ya da RF güç detektörü) ve kontrol ünitesinden oluşmaktadır ve RF sistemin girişindeki en küçük yansıma katsayısının tınlama frekanslarında oluştuğuprensibine dayanmaktadır. Çift yönlü kuplajlayıcının giden ve yansıyan kısımlarından örneklediği sinyaller kontrol biriminde oranlanarak yansıma katsayısı hesaplanmaktadır. Kontrolbirimi frekansı anlık olarak ve sistematik şekilde yansıma katsayısının asgari olduğu noktaya çekerek tınlama frekansını takip etmektedir. Önerilen sistem konfigürasyonu detaylı olaraktartışıldıktan sonra, makalenin son kısmında, örnek bir uygulama olan kablosuz güç transfer sistemleri için kısmi olarak geliştirilmiş bir frekans takip sistemi için ölçüm ve benzetim sonuçları sunulmaktadır.
Akımsız Ni-B Kaplanmış Demir Esaslı Toz Metal Kompaktların Sertlik ve Yapısal Özelliklerine Isıl İşlemin Etkisi
Akımsız Ni-B Kaplanmış Demir Esaslı Toz Metal Kompaktların Sertlik ve Yapısal Özelliklerine Isıl İşlemin Etkisi
Yazar: Matik, Ulaş
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 5 No. 2, 2016
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Akımsız kaplama,Ni-B kaplama,Isıl işlem,Sertlik,Toz Metalürjisi

Demir esaslı toz metal (TM) kompaktlar üzerine akımsız kaplama yöntemi ile kaplanan Ni-B alaşımının morfolojisi, yapısı ve mikro sertliği incelendi. Kaplanmış numunelerin bir kısmınafarklı sıcaklıklarda (300, 400 ve 500 °C) 1 saat süre ile izotermal ısıl işlem uygulandı. Kaplamaların fazları ve morfolojisi x-ışını kırınım analizi (XRD) ve taramalı elektron mikroskobu (SEM) ile incelendi. Faz dönüşüm davranışı ve sıcaklıkları diferansiyel taramalı kalorimetre (DSC) analizi ile belirlendi. Ni-B kaplamalar ve TM kompaktların mikrosertlikleri Qness Q10 micro vickers test cihazı kullanılarak ölçüldü. Sonuçlar, Ni-B kaplamanın kaplanmış halde amorfsu bir yapıya sahip olduğunu, fakat ısıl işlem sonucu kristal yapıya dönüştüğünü gösterdi. Nikel matriste nikel borürlerin (Ni2B, Ni3B) çökeldiği ve bu çökeltilerin sertlik artışına neden olduğu tespit edildi. Maksimum sertlik 400 °C’de ısıl işlem uygulanmış Ni-B kaplamada elde edildi.  

Demir esaslı toz metal (TM) kompaktlar üzerine akımsız kaplama yöntemi ile kaplanan Ni-B alaşımının morfolojisi, yapısı ve mikro sertliği incelendi. Kaplanmış numunelerin bir kısmınafarklı sıcaklıklarda (300, 400 ve 500 °C) 1 saat süre ile izotermal ısıl işlem uygulandı. Kaplamaların fazları ve morfolojisi x-ışını kırınım analizi (XRD) ve taramalı elektron mikroskobu (SEM) ile incelendi. Faz dönüşüm davranışı ve sıcaklıkları diferansiyel taramalı kalorimetre (DSC) analizi ile belirlendi. Ni-B kaplamalar ve TM kompaktların mikrosertlikleri Qness Q10 micro vickers test cihazı kullanılarak ölçüldü. Sonuçlar, Ni-B kaplamanın kaplanmış halde amorfsu bir yapıya sahip olduğunu, fakat ısıl işlem sonucu kristal yapıya dönüştüğünü gösterdi. Nikel matriste nikel borürlerin (Ni2B, Ni3B) çökeldiği ve bu çökeltilerin sertlik artışına neden olduğu tespit edildi. Maksimum sertlik 400 °C’de ısıl işlem uygulanmış Ni-B kaplamada elde edildi.
Hastelloy X Süper Alaşımının Tornalanmasında Kriyojenik İşlem Uygulanan PVD Ve CVD Kaplamalı Takımların Performansının İncelenmesi
Hastelloy X Süper Alaşımının Tornalanmasında Kriyojenik İşlem Uygulanan PVD Ve CVD Kaplamalı Takımların Performansının İncelenmesi
Yazar: Uzun, Gültekin; Yagmur, Selçuk; Korkut, İhsan; Şeker, Ulvi
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 5 No. 2, 2016
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Hastelloy X,Tornalama,Kesme kuvveti,Takım aşınması

Süper alaşımlar yüksek sıcaklığa karşı direnciolan alaşımlardır. Ayrıca süper alaşımlar, yüksek sürünmedayanımları ile korozyona karşı direncinin yüksek olması sebebiyle uzay vehavacılık sektörünün yanı sıra gaz türbinlerinde de yaygınolarak kullanılmaktadır. Bu çalışmada Hastelloy X süperalaşımının tornalanması sonucunda elde edilen kesme kuvvetlerideğerlendirilmiştir. Farklı kesicitakımlara uygulanan (PVD, CVD) kriyojenik işlemin ve farklı kesme parametrelerininkesme kuvvetleri üzerinde etkileri araştırılmıştır. Çalışmada kesme parametreleriolarak dört farklı kesme hızı (60, 75, 90 ve 120 m/dak) ve üç farklı ilerlememiktarı (0,10 - 0,15 - 0,20 mm/dev) seçilmiştir. Çalışmaneticesinde artan kesme hızlarının ve ilerleme miktarlarınınkesme kuvvetlerini arttırdığı görülmüştür. Ayrıca CVD takımlarla elde edilen kesmekuvvetlerinin PVD takımlara nazaran daha düşük olduğu görülmüştür. En iyi takımömrü kroyejenik işlem görmüş CVD kaplamalı takımlaelde edilmiştir.

Süper alaşımlar yüksek sıcaklığa karşı direnciolan alaşımlardır. Ayrıca süper alaşımlar, yüksek sürünmedayanımları ile korozyona karşı direncinin yüksek olması sebebiyle uzay vehavacılık sektörünün yanı sıra gaz türbinlerinde de yaygınolarak kullanılmaktadır. Bu çalışmada Hastelloy X süperalaşımının tornalanması sonucunda elde edilen kesme kuvvetlerideğerlendirilmiştir. Farklı kesicitakımlara uygulanan (PVD, CVD) kriyojenik işlemin ve farklı kesme parametrelerininkesme kuvvetleri üzerinde etkileri araştırılmıştır. Çalışmada kesme parametreleriolarak dört farklı kesme hızı (60, 75, 90 ve 120 m/dak) ve üç farklı ilerlememiktarı (0,10 - 0,15 - 0,20 mm/dev) seçilmiştir. Çalışmaneticesinde artan kesme hızlarının ve ilerleme miktarlarınınkesme kuvvetlerini arttırdığı görülmüştür. Ayrıca CVD takımlarla elde edilen kesmekuvvetlerinin PVD takımlara nazaran daha düşük olduğu görülmüştür. En iyi takımömrü kroyejenik işlem görmüş CVD kaplamalı takımlaelde edilmiştir.
AISI 1050 Çeliğinin Delinmesinde İtme Kuvvetinin Taguchi Metodu ile Optimizasyonu
AISI 1050 Çeliğinin Delinmesinde İtme Kuvvetinin Taguchi Metodu ile Optimizasyonu
Yazar: Yağmur, Selçuk; Çakıroğlu, Ramazan; Acır, Adem; Şeker, Ulvi
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 5 No. 2, 2016
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Delme Kesme Kuvvetleri,Yekpare Sementit Karbür Matkap,Kesme Parametreleri

Bu çalışmada AISI 1050 delinebilirlikperformansı araştırılmıştır. Giriş parametreleri olarak, kesme hızı, ilerlemehızı ve kesici takım belirlenmiştir. Çalışmada ilk olarak Taguchi L18 ortogonaldizini esas alınarak deney tasarımı yapılmıştır. İkinci olarak kaplamasız vekaplamalı (TiN/TiAl/TiCN) kesici takımlar ile üç farklı ilerleme hızı (0,15-0,20-0,25mm/dev) ve kesme hızı (75-90-108 m/dak) kullanılarak deneylergerçekleştirilmiştir. Delik delme işlemleri CNC dik işleme merkezindeyapılmıştır. Kesme esnasında meydana gelen kuvvetler Kistler 9257 B model dinamometreyardımıyla ölçülmüştür. Elde edilen deney verileri kullanılarak Taguchi Metodu yardımıylaen uygun kesme parametreleri belirlenmiştir. Uygulanan Taguchi yöntemi neticesinde,en uygun parametrenin kaplamalı takım için, kesme hızı 90 m/dak ve ilerlemehızı ise 0,15 mm/dev olarak bulunmuştur.

Bu çalışmada AISI 1050 delinebilirlikperformansı araştırılmıştır. Giriş parametreleri olarak, kesme hızı, ilerlemehızı ve kesici takım belirlenmiştir. Çalışmada ilk olarak Taguchi L18 ortogonaldizini esas alınarak deney tasarımı yapılmıştır. İkinci olarak kaplamasız vekaplamalı (TiN/TiAl/TiCN) kesici takımlar ile üç farklı ilerleme hızı (0,15-0,20-0,25mm/dev) ve kesme hızı (75-90-108 m/dak) kullanılarak deneylergerçekleştirilmiştir. Delik delme işlemleri CNC dik işleme merkezindeyapılmıştır. Kesme esnasında meydana gelen kuvvetler Kistler 9257 B model dinamometreyardımıyla ölçülmüştür. Elde edilen deney verileri kullanılarak Taguchi Metodu yardımıylaen uygun kesme parametreleri belirlenmiştir. Uygulanan Taguchi yöntemi neticesinde,en uygun parametrenin kaplamalı takım için, kesme hızı 90 m/dak ve ilerlemehızı ise 0,15 mm/dev olarak bulunmuştur.
Slotsuz IEEE 802.15.4 Ağlarda CSMA/CA Parametre Değerlerinin Hesabına Yönelik Monte Carlo Makinesinin Tasarımı
Slotsuz IEEE 802.15.4 Ağlarda CSMA/CA Parametre Değerlerinin Hesabına Yönelik Monte Carlo Makinesinin Tasarımı
Yazar: Ökdem, Selçuk
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 5 No. 2, 2016
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; IEEE 802.15.4,Kişisel Alan Ağları,CSMA/CA Parametreleri

IEEE802.15.4 protokolü kişisel alan ağlarında sıklıkla kullanılmaktadır. Az enerjitüketimine ve düşük işlem karmaşıklığına sahip olan bu protokol birçokuygulamada tercih edilmektedir. Bu protokolün kanal erişiminde kullandığıCSMA/CA parametrelerinin en uygun değerlere atanması, haberleşme performansınıetkileyen önemli bir süreçtir. Bu değerler, ağ yapısına ve ağ trafiğine bağlıolarak değişim göstermektedir. Bu makalede, Monte Carlo simülasyonları aracılığıile farklı ağ yapılarına yönelik testler yapılmış ve en uygun değerlerbulunmuştur. Bu değerlerin bulunmasında ele alınan ağ yapısı çeşitli veritrafiğinde incelenerek parametrelerin etkisi gözlenmiştir. Bu sürece ilişkinolarak tasarlanan Monte Carlo makinesi ile hesaplanan değerlerinin performansartışındaki etkisi analiz edilmiştir. Farklı ağ yapıları ve çeşitli ağ trafikleriiçin ağ tasarımcılarına en uygun parametre değerleri önerilmiştir

IEEE802.15.4 protokolü kişisel alan ağlarında sıklıkla kullanılmaktadır. Az enerjitüketimine ve düşük işlem karmaşıklığına sahip olan bu protokol birçokuygulamada tercih edilmektedir. Bu protokolün kanal erişiminde kullandığıCSMA/CA parametrelerinin en uygun değerlere atanması, haberleşme performansınıetkileyen önemli bir süreçtir. Bu değerler, ağ yapısına ve ağ trafiğine bağlıolarak değişim göstermektedir. Bu makalede, Monte Carlo simülasyonları aracılığıile farklı ağ yapılarına yönelik testler yapılmış ve en uygun değerlerbulunmuştur. Bu değerlerin bulunmasında ele alınan ağ yapısı çeşitli veritrafiğinde incelenerek parametrelerin etkisi gözlenmiştir. Bu sürece ilişkinolarak tasarlanan Monte Carlo makinesi ile hesaplanan değerlerinin performansartışındaki etkisi analiz edilmiştir. Farklı ağ yapıları ve çeşitli ağ trafikleriiçin ağ tasarımcılarına en uygun parametre değerleri önerilmiştir
PV Beslemeli LED Sokak Armatürünün Çoklu Modlu Çalışmasının Panel Gücü ve Akü Ömrü Üzerine Etkisi
PV Beslemeli LED Sokak Armatürünün Çoklu Modlu Çalışmasının Panel Gücü ve Akü Ömrü Üzerine Etkisi
Yazar: Demirtaş, Mehmet; Çelik, Kemal
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 5 No. 2, 2016
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; LED Aydınlatma,Sokak Aydınlatması,Akü Ömrü,Enerji Yönetimi,Enerji Verimliliği

Bu çalışmada, sokak aydınlatması amacıyla güneş enerjisi kaynaklı birLED armatür için enerji kontrol yazılımı ve elektronik sistem tasarlanmıştır. LED armatürüsürebilmek için çoklu modlu çalışma olarak adlandırılan ve C# tabanlı bilgisayar arayüzü olan yenibir sistem önerilmiştir. Önerilen sistemin amacı yaz ve kış mevsimleri arasında oluşan farklıgüneşlenme süreleri nedeniyle ihtiyaç duyulan PV panel gücündeki değişikliğin ortadankaldırılması ve akü ömrünü uzatabilmektir. Yazılımda ortamdaki trafik yoğunluğu ve akü dolulukseviyesi parametreleri dikkate alınarak beş farklı çalışma modu oluşturulmuştur. Tasarlanansistemde hareket sensörleri kullanılması geleneksel aydınlatma sistemine göre bir yenilik olarakgörülmektedir. Ayrıca RF haberleşme modülleri ile sistemin kontrol edilmesi ve verilereulaşılması sağlanmıştır. Sistemin etkinliğini ve verimli çalışmasını doğrulamak için sistem bir testalanında çalıştırılmıştır. Tasarlanan sistemin aküler üzerindeki etkisi ve enerji tasarrufudurumları ayrıntılı şekilde incelenmiştir. Uygulama sonuçlarına göre çoklu modlu çalışan sistemingeleneksel aydınlatma sistemine göre %42 daha verimli çalıştığı deneysel olarak görülmüştür.

Bu çalışmada, sokak aydınlatması amacıyla güneş enerjisi kaynaklı birLED armatür için enerji kontrol yazılımı ve elektronik sistem tasarlanmıştır. LED armatürüsürebilmek için çoklu modlu çalışma olarak adlandırılan ve C# tabanlı bilgisayar arayüzü olan yenibir sistem önerilmiştir. Önerilen sistemin amacı yaz ve kış mevsimleri arasında oluşan farklıgüneşlenme süreleri nedeniyle ihtiyaç duyulan PV panel gücündeki değişikliğin ortadankaldırılması ve akü ömrünü uzatabilmektir. Yazılımda ortamdaki trafik yoğunluğu ve akü dolulukseviyesi parametreleri dikkate alınarak beş farklı çalışma modu oluşturulmuştur. Tasarlanansistemde hareket sensörleri kullanılması geleneksel aydınlatma sistemine göre bir yenilik olarakgörülmektedir. Ayrıca RF haberleşme modülleri ile sistemin kontrol edilmesi ve verilereulaşılması sağlanmıştır. Sistemin etkinliğini ve verimli çalışmasını doğrulamak için sistem bir testalanında çalıştırılmıştır. Tasarlanan sistemin aküler üzerindeki etkisi ve enerji tasarrufudurumları ayrıntılı şekilde incelenmiştir. Uygulama sonuçlarına göre çoklu modlu çalışan sistemingeleneksel aydınlatma sistemine göre %42 daha verimli çalıştığı deneysel olarak görülmüştür.
Çeyrek Araç Model Konforunun İyileştirilmesi için Kısıt Koşulları Altında Çalışan Model Öngörülü Denetleyici Tasarımı
Çeyrek Araç Model Konforunun İyileştirilmesi için Kısıt Koşulları Altında Çalışan Model Öngörülü Denetleyici Tasarımı
Yazar: Doğruer, Can
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 5 No. 2, 2016
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Model öngörülü denetleyici,Doğrusal-kareselregülatör,Çeyrek araç modeli,Yarı-kesin programlama

Bu çalışmada, yolcu konforunu ifade eden bir performans ölçütünün en düşük değeri almasını sağlayan bir denetleyici tasarımı çeyrek araç modeli kullanılarak araştırıldı. Bu denetleyicinin tasarımında durum vektörü ve kontrol sinyali ile ilişkili kinematik ve dinamik eşitsizlikler göz önüne alındı. Bahsi geçen dinamik ve kinematik kısıt koşulları; araç gövdesi ile teker arasına yerleştirilen dinamik eyleyicinin uyguladığı kuvvet büyüklüğü, amortisör yer değiştirme değişkenin büyüklüğü, aracın yol tutuş kabiliyetinin sayısal bir göstergesi olan teker üzerinde meydana gelen esnek deformasyon sonucu oluşan dinamik kuvvet büyüklüğü olarak tanımlanır. Yukarıda tanımlanan temel problem model öngörülü denetleyici ile çözülerek kısıt şartları altında çalışan model öngörülü denetleyicinin tasarımı yarı-kesin programlama optimizasyon problemine dönüştürüldü ve kontrol algoritması bu optimizasyon probleminin çözümünden bulundu.  

Bu çalışmada, yolcu konforunu ifade eden bir performans ölçütünün en düşük değeri almasını sağlayan bir denetleyici tasarımı çeyrek araç modeli kullanılarak araştırıldı. Bu denetleyicinin tasarımında durum vektörü ve kontrol sinyali ile ilişkili kinematik ve dinamik eşitsizlikler göz önüne alındı. Bahsi geçen dinamik ve kinematik kısıt koşulları; araç gövdesi ile teker arasına yerleştirilen dinamik eyleyicinin uyguladığı kuvvet büyüklüğü, amortisör yer değiştirme değişkenin büyüklüğü, aracın yol tutuş kabiliyetinin sayısal bir göstergesi olan teker üzerinde meydana gelen esnek deformasyon sonucu oluşan dinamik kuvvet büyüklüğü olarak tanımlanır. Yukarıda tanımlanan temel problem model öngörülü denetleyici ile çözülerek kısıt şartları altında çalışan model öngörülü denetleyicinin tasarımı yarı-kesin programlama optimizasyon problemine dönüştürüldü ve kontrol algoritması bu optimizasyon probleminin çözümünden bulundu.