hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Elektrikli ve Otonom Araçlarda Makine Öğrenmesi Kullanarak Trafik Levhaları Tanıma ve Simülasyon Uygulaması
Traffic Sign Recognition and the Application of Simulation Using Machine Learning in Electric and Autonomous Vehicles
Yazar: Çetin, Emrah; Ortataş, Fatma
Dergi: El-Cezeri, Vol. 8 No. 3, 2021
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Haarcascade,otonom araç,levha tanıma,makine öğrenmesi,elektrikli araba ; Haarcascade,autonomous vehicle,recognition of traffic signs,machine learning,electric vehicles

Trafik kazaları büyük oranda sürücü kusurlarından ve trafik kurallarına uyulmamasından kaynaklanmaktadır. Son yıllarda yapılan çalışmalar ile elektrikli ve otonom araç teknolojilerindeki gelişmeler çok hızlı bir şekilde ilerlemektedir. Geliştirilen sistemler ile sürücü kaynaklı kazaların önüne geçilmesi amaçlanmaktadır. Otonom araçlardaki en temel problem ise gerçek zamanlı olarak hareket ederken trafik işaret ve işaretçilerinin tanımlanmasıdır. Otonom araçlarda kullanılan sensör ve kamera gibi algılayıcılardan gelen verilerin kurulan algoritmalar ile anlamlı sonuçlara dönüştürülmesi sağlanmaktadır. Bu sayede aracın sürücüden bağımsız olarak trafik kurallarına uygun şekilde hareket etmesi hedeflenmektedir. Bu çalışma kapsamında Türkiye’de kullanılan trafik işaret ve işaretçileriyle ilgili veriler toplanarak altı levhaya ait farklı veri setleri oluşturulmuştur. Haarcascade makine öğrenmesi algoritması ile veri seti dâhilinde eğitimleri gerçekleştirilmiştir. Haarcascade yöntemi ile eğitimi gerçekleştirilen levhalar üç boyutlu simülasyon ortamında oluşturulan parkur üzerinde tanımlanmıştır. Parkur üzerinde otonom aracın davranışları simüle edilerek eğitim verileri test edilmiştir. Bu veriler ile simülasyon ortamında otonom aracın hareket kontrolü başarılı bir şekilde gerçekleştirilmiştir.

Traffic accidents are substantially caused by driver faults and breaking the rules. With the studies conducted in recent years, developments in electric and autonomous vehicle technologies are progressing very rapidly. By the systems developed, it is aimed to prevent the driver-induced accidents. The main problem in autonomous vehicles is the recognition of traffic signs and markers while running in real time. The data from the sensors and cameras used in autonomous vehicles are transformed into meaningful results with established algorithms. In this way, it is aimed that the vehicle will act in accordance with the traffic rules, independent of the driver. Within the scope of this study, the data of traffic signs and markers used in Turkey were collected and different data sets of six signs were created. Using these data sets, trainings were carried out via Haarcascade machine learning algorithm. The traffic signs trained via the Haarcascade method were defined on the track created in a three-dimensional simulation environment. Training data were tested by simulating the behavior of the autonomous vehicle on the track. In the simulation environment, the motion control of the autonomous vehicle was successfully performed by this data.
Farklı Tane Boyutuna Sahip Afşin-Elbistan Uçucu Külünün Geopolimer Hammaddesi Olarak Kullanımı
The Effect of Afşin-Elbistan Fly Ash with Different Particle Size As Geopolymer Raw Material
Yazar: Sevinç, Ahmet Hayrullah
Dergi: El-Cezeri, Vol. 8 No. 2, 2021
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Afşin-Elbistan fly ash,geopolymer mortar,ultrasonic pulse velocity,compressive strength,XRD ; Afşin-Elbistan uçucu külü,geopolimer harç,ultrasonik ses hızı,basınç dayanımı,xrd

İki farklı tane boyutuna sahip yüksek oranda kalsiyum oksit içeren Afşin – Elbistan uçucu külü içeren geopolimer harçların üretilmesinde hammadde olarak değerlendirilmesi amaçlanmıştır. Bu harç karışımlarının tasarımında aktivatör/bağlayıcı oranı 0,55 su/bağlayıcı oranı 0,50 ve kum/bağlayıcı oranı 0,30 olarak sabit tutulmuştur. Aktifleştirici olarak sodyum silikat (SS) ve sodyum hidroksit (SH) beraber kullanılmıştır.  SS/SH oranı 1 ve 1,5, sodyum hidroksitin molaritesi 10 ve 14 M ve kür sıcaklığı ise 24 saat boyunca 60 ºC ve 90 ºC sıcaklık seçilmiştir. Bu numunelerin yayılma, taze ve sertleşmiş birim ağırlık, ultrasonik geçiş hızı ve basınç dayanımı özellikleri incelenmiştir. Ayrıca mikroyapıda meydana gelen değişiklikler, termogravimetrik analizi (TGA) ve X-ışını kırınım analizi (XRD) ile araştırılmıştır. En yüksek basınç dayanımı 14GF0,55/1,5-90 (14M SH, öğütülmüş uçucu kül, aktivatör/bağlayıcı oranı 0,55, SS/SH oranı 1,5 ve 90 ºC kür sıcaklığı) numunesi vermiş ve bu değer 10,30 MPa’dır. Molaritenin 10'dan 14'e ve SS/SH'nin 1'den 1,5'e yükselmesi, geopolimerizasyon reaksiyonlarındaki artıştan dolayı mekanik özellikleri de artmıştır. Ayrıca daha yoğun yapı nedeniyle UPV sonuçları da artmıştır. Bu sonuçlar aynı zamanda XRD ve TGA analizleri ile de desteklenmektedir.

It is aimed to be used as a raw material in the production of geopolymer mortars containing Afşin - Elbistan fly ash with a high rate of calcium oxide in two different grain sizes. In the design of these mortar mixtures, the activator/binder ratio was kept constant as 0.55, the water/binder ratio as 0.50 and the sand/ binder ratio as 0.30. Sodium silicate (SS) and sodium hydroxide (SH) were used together as activators. SS/SH ratio is 1 and 1.5, the molarity of sodium hydroxide is 10 and 14 M, and the curing temperature is 60 ºC and 90 ºC for 24 hours. The fresh and hardened unit weight, ultrasonic velocity and compressive strength properties of these samples were investigated. In addition, changes in the microstructure were investigated by thermogravimetric analysis and X-ray diffraction analysis. The highest compressive strength 14GF0.55/1.5-90 (14M SH, use of ground fly ash, activator/binder ratio 0.55, SS/SH ratio 1.5 and 90 ºC curing temperature) was given and this value was 10.30 MPa. The increase in the molarity from 10 to 14 and the SS / SH from 1 to 1.5 increased the mechanical properties due to the increase in geopolymerization reactions. Also, the UPV results have increased due to the denser structure. These results are also supported by XRD and TGA analysis.
Enerji Verimli Binalar İçin Yakıt Pili Kojenerasyon Sistemlerinin İncelenmesi
Investigation of Fuel-Cell Cogeneration Systems for Energy Efficient Buildings
Yazar: Yılmazoğlu, Mesut; Timoçin, Aybüke; Şenlik, Ayşe; Al, Kübra; Ünver, Ümit
Dergi: El-Cezeri, Vol. 8 No. 2, 2021
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Enerji verimliliği,Binalarda enerji verimliliği,Sıfır enerjili bina,Kojenerasyon,Yakıt pili ; Energy efficiency,Energy efficiency in buildings,Net zero energy buildings,Cogeneration,Fuel cell

Ülkemizde en yoğun enerji tüketimi, sanayi uygulamalarından sonra binalarda meydana gelmektedir. Binalarda enerji, günlük elektronik ev aletlerinin çalıştırılması ve ısınma ihtiyacının giderilmesi gibi birincil ihtiyaçlar için tüketilmektedir. Binalarda kullanılan enerjiden tasarruf potansiyeli, toplam tüketimin % 15’i civarındadır. Kojenerasyon sistemleri, elektrik ve ısı enerjisini eşzamanlı üretebildiklerinden binalar için yüksek enerji verimliliğine sahip, cazip bir alternatif olarak öne çıkmaktadır.Bu makalede, binalara yönelik kojenerasyon sistemleriyle ilgili detaylı bir literatür taraması yapılmış, binalar için kojenerasyon tipleri tanıtılmış ve farklı yakıt pili türlerinin binalarda kojenerasyon uygulamaları incelenmiştir. Yakıt pili sistemlerinin gürültü ve titreşim probleminin olmaması, çok az yer kaplaması ve binalarda kolayca uygulanabilir olması nedeniyle sıklıkla tercih edildiği belirlenmiştir. Çalışmada binalarda yakıt pili kojenerasyon teknolojilerinin kullanılması ile % 85 enerji verimi sağlandığı, ve kojenerasyon sistemleri sayesinde CO2, NOx, CO ve kirlilik kaynağı komponent emisyonlarının önemli ölçüde azaltıldığı tespit edilmiştir.

In our country, the most intense energy consumption occurs in buildings after industrial applications. Energy in buildings is consumed for primary needs such as operating daily electronic household appliances and meeting the need for heating. The energy saving potential used in buildings is around 15% of the total consumption. Cogeneration systems stand out as an attractive alternative with high energy efficiency for buildings, as they can generate electricity and heat energy simultaneously.In this paper, a detailed literature review on cogeneration systems for buildings was made, cogeneration types for buildings were introduced, and cogeneration applications of different fuel cell types in buildings were examined. It has been determined that fuel cell systems are frequently preferred because they do not have noise and vibration problems, take up little space and can be easily applied in buildings. In the study, it was determined that 85% energy efficiency was achieved with the use of fuel cell cogeneration technologies in buildings, and CO2, NOx, CO and pollution source component emissions were significantly reduced by cogeneration systems.
Rüzgâr elektrik santrallerinin kontrolü için kullanılabilecek doğrulamalı kod kütüphanesi geliştirilmesi
Developing a validated code library which can be used for control of wind power plants
Yazar: Alagöz, İzzet
Dergi: El-Cezeri, Vol. 8 No. 2, 2021
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Rüzgâr Türbinleri,Kontrol Sistemleri,Standartlaştırma,Doğrulama,Güç Faktörü ; Wind Turbines,Control Systems,Standardization,Validation,Power Factor

Rüzgâr elektrik santrallerinde (RES) karşılaşılan önemli sorunlardan biri, kontrol sistemlerindeki standartlaşma eksikliğidir. Bu nedenle üretici ve işletmeciler ya dış kurumlara bağımlı kalmakta ya da rekabetçi olabilme ve fark yaratabilme adına kendi yazılımlarını geliştirmektedir. Mevcut soruna çözüm olarak bu çalışmada, herhangi bir rüzgâr elektrik santralinin kontrolünde kullanılabilecek, pratik uygulamaları olan doğrulamalı kod kütüphanesi geliştirilmesi hedeflenmiş ve bu sayede markaya bağımlılığın en aza indirilmesi öncelenmiştir. Çalışmada geliştirilen IZARES adlı sistem, Uluslararası Elektroteknik Komisyonu (IEC) standartları ile uyumlu olup, rüzgâr enerjisi, kontrol sistemleri ve standardizasyon alanlarında yapılan çalışmaların bir kesişim noktası durumundadır. Bundan sonraki çalışmalara öncü olabilecek ve sonradan herhangi bir türbin üreticisinin sisteme sorunsuz intibakına olanak tanıyacak olan bu doğrulamalı kod kütüphanesi sayesinde açık bir sistem elde edilerek standartlaşma yönünde bir katkı sağlanmaya çalışılmıştır.

One of the major problems encountered in wind power plants (WPP) is the lack of standardization in the control systems. Therefore, manufacturers and operators either remain dependent on external institutions or develop their own software in order to be competitive and make a difference.  As a solution to the current problem, in this study, it was aimed to develop a verified code library with practical applications that can be used in the control of any wind power plant, thus minimizing brand dependency. The system named IZARES developed in the study complies with the International Electrotechnical Commission (IEC) standards and is an intersection point of studies in the fields of wind energy, control systems and standardization. This library of validated code, which can be a pioneer in the next studies and which will allow any turbine manufacturer to adapt to the system without any problems, has been used to obtain an open system and contribute towards standardization.
Hibrit Mikro Şebekeler için Optimal Enerji Depolama  ve GES Boyutu Analizi Çalışması
Optimal Energy Storage and PV Capacity Analysis  for Hybrid Micro Grids
Yazar: Yılmaz, Rabia Şeyma; Baykal, Safak; Terciyanlı, Alper; Aydın, Rıfat; Cam, Ertugrul
Dergi: El-Cezeri, Vol. 8 No. 2, 2021
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Energy Storaga,PV Capacity,Micro Grids ; Mikro Şebekeler,Enerji Depolama,GES Boyutlandırma

Ülkelerin kırsal veya şebekeden bağımsız alanlarına temiz ve uygun fiyatlı enerji sağlama problemi yavaş yavaş gündeme gelmektedir. Bununla birlikte, bu sistemlerin planlanması ve işletilmesi süreci, çoğu zaman yenilenebilir kaynakların ve kırsal bölgelerdeki elektrik tüketiminin stokastik yapısından kaynaklanan belirsizlikler nedeniyle birtakım zorluklarla karşı karşıyadır. Bu çalışmada, bu problemi ele almakta ve kaynak kısıtlarını düşünerek enerji talebini karşılarken toplam maliyeti enazlamaya çalışmaktadır. Kurulan modelde solar enerjisi, jeneratör, batarya ve gerekli durumda şebekeden tedarik edilmeye çalışılan enerji talebi, enerji bileşenlerinin ilk kurulum, işletme ve operasyon maliyetlerini gözden geçirerek sağlamaktadır. Bu çalışmadaki çözüm yaklaşımı Çamlıbel Elektrik Dağıtım Şirketi bölgesindeki bir köyün verilerine göre uygulanmıştır.  Çözüm yaklaşımı ve uygulama sonuçları farklı senaryolar analizleriyle çalışmada detaylandırılmıştır.

The problem of providing clean and affordable energy to rural and off-grid areas of countries is gradually growing. However, the planning and operation of these systems face with a number of difficulties, often due to uncertainties stemming from the stochastic nature of renewable energy sources and electricity consumption in rural areas. This study focuses this problem and tries to minimize the total cost while meeting energy demand by considering resource constraints. In the proposed model, PV, generator, energy storage system and energy demand, which is tried to be supplied from the grid when necessary, are provided by reviewing the initial installation, operation and operation costs of the energy components. The approach in this study was applied according to the data of a village in the Çamlıbel Electricity Distribution Company region. Solution approach and application results are detailed in the study with different scenario analysis.
Termal Olarak İndirgenen Grafen Oksidin Özelliklerinin   İstatistiksel Analizi
Statistical Analysis of Thermal Reduced Graphene Oxide Properties
Yazar: Dilmaç, Ömer Faruk; Şimşek, Barış
Dergi: El-Cezeri, Vol. 8 No. 3, 2021
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Statistical analysis,Graphene oxide (GO),Chemical reduction,Thermal reduction ; İstatistiksel analiz,Grafen oksit (GO),Kimyasal indirgeme,Termal indirgeme

Bu çalışmada, Hummers yöntemi ile sentezlenen grafen oksidin vakum ve atmosfer basıncı altında termal indirgemesi Taguchi deney tasarımı ile gerçekleştirilmiştir. Vakum ve atmosfer basınç altında termal indirgenen grafen oksit kimyasal indirgenen grafen okside göre sırası ile %36,84 ve %42,31 değerlerinde daha yüksek ID/IG değerine (D piki yoğunluğu/G piki yoğunluğu) sahiptir. Vakum ve atmosfer basınç altında termal ve kimyasal indirgenen grafen oksit ise sadece kimyasal indirgenen grafen okside göre sırası ile %36,17 ve %43,93 değerlerinde daha yüksek ID/IG değerine sahiptir. Vakum ve atmosfer basınç altında termal indirgenen grafen oksit kimyasal indirgenen grafen okside göre sırası ile %72,19 ve %74,58 değerlerinde daha yüksek karbon oksijen oranına değerine (bir başka deyişle daha yüksek indirgeme derecesine) sahiptir. Vakum (VRGO) ve atmosfer basınç (ARGO) altında termal ve kimyasal indirgenen grafen oksit ise indirgenen grafen okside göre sırası ile %74,56 ve %78,92 değerlerinde daha yüksek karbon oksijen oranına sahiptir. Sonuçlar şunu göstermiştir ki en yüksek indirgeme derecesine sahip grafen oksit elde etmek için; kimyasal olarak indirgenen grafen oksidin atmosfer basıncı altında termal ve H2 gazı indirgemesi süreci izlenmelidir.

In this study, the graphene oxide synthesized by the Hummers method was carried out using the thermal reduction under the vacuum and atmospheric pressure was carried out by the design of the Taguchi experiment. The thermal reduction under vacuum and atmospheric pressure has a higher ID/IG value (D peak intensity to G peak intensity ratio) at 36.84% and 42.31%, respectively, with respect to the chemical reduced oxide of the graphene oxide. If the chemical graphene oxide is thermally reduced under vacuum and atmospheric pressure, it has a higher ID/IG value, with 36.17% and 43.93%, respectively, with respect to the reduced graphene oxide. The thermal reduction under vacuum and atmospheric pressure has a higher carbon to oxygen ratio value (in other words higher reduction rate) at 72.19% and 74.58%, respectively, with respect to the chemical reduced oxide of the graphene oxide. If the chemical graphene oxide is thermally reduced under vacuum and atmospheric pressure, it has a higher carbon to oxygen ratio, with 74.56% and 78.92%, respectively, with respect to the reduced graphene oxide. The results showed that to obtain the highest reduction rate of graphene oxide; the thermal and H2 gas reduction process should be monitored under the atmospheric pressure of the chemically reduced graphene oxide.
Tornalama İşleminde Kesme kuvveti ve Talaş Oluşumu Üzerinde Kesme Parametrelerinin Etkisinin Deneysel ve Nümerik Analizi
Experimental and Numerical Analysis of the Effect of Cutting Parameters on Cutting Force and Chip Formation in Turning Process
Yazar: Akgün, Mahir; Demir, Halil
Dergi: El-Cezeri, Vol. 8 No. 2, 2021
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Inconel 625,Turning,Cutting forces,Finite element analysis ; Inconel 625,Tornalama,Kesme kuvveti,Sonlu elemanlar analizi

Bu çalışmada, kaplamasız kesici takımlar kullanılarak Inconel 625 süperalaşımının tornalanmasında oluşan esas kesme kuvveti (Fc) üzerinde kesme parametrelerinin etkisi deneysel ve nümerik analizler ile değerlendirilmiştir. Tornalama deneyleri, beş farklı kesme hızında (60, 90, 120, 150 ve 180 m/dak), üç farklı ilerleme miktarında (0,12 0,18 ve 0,24 mm/dev) ve üç farklı talaş derinliğinde (0,5 1 ve 1,5 mm) kuru kesme şartlarında CNC torna tezgahında gerçekleştirilmiştir. Esas Kesme kuvvetinin (Fc) ölçülmesinde, Kistler 9257B tipi dinanometre ve ekipmanları kullanılmıştır. Esas kesme kuvvetinin (Fc) sonlu eleman yöntemiyle modellemesi Deform 3D yazılımı kullanılarak yapılmıştır. Deneysel ve nümerik analiz sonuçları karşılaştırıldığında, deneysel olarak ölçülen Fc değerleri ile nümerik analizler sonucu elde edile Fc değerleri arasında yaklaşık olarak %12 oranında bir sapma tespit edilmiştir.

In this study, the influences of cutting parameters on the main cutting force (Fc) and the chip morphology in turning of the Inconel 625 superalloy by using uncoated cutting tools are evaluated by experimental and numerical analysis. The turning tests were performed without coolant on a CNC lathe at five different cutting speeds (60, 90, 120 and 180 m/min), three different feed rates (0.12 0.18 and 0.24 mm/rev) and three different depth of cut (0.5 1 and 1.5 mm). Kistler 9257B type dynamometer and equipment’s were used to measure the main cutting force (Fc). Finite element modelling of the cutting forces have been performed using Deform 3D software. Comparing experimental and numerical analysis results, it was found that there is a deviation of approximately 12% between the experimental and numerical results of the main cutting force (Fc).
Perde Tipi Engellerin Çalkantı Yüklerini Azaltma Etkileri Üzerine Deneysel Bir Çalışma
Experimental study on sloshing reduction effects of baffles
Yazar: Korkmaz, Fatih Cüneyd; Yigit, Kenan; Güzel, Bülent
Dergi: El-Cezeri, Vol. 8 No. 3, 2021
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Sloshing,Wave structure interactions,Perforated baffle,Free surface elevation ; çalkantı,Dalga-yapı etkileşimi,Delikli plaka,Serbest yüzey yükselmesi

Bu çalışmada bir tank içerisine yerleştirilen perde tipi engellerin çalkantı yüklerine etkisi engelsiz duruma göre karşılaştırmalı olarak incelenmiştir. Dikdörtgen kesitli bir tank modeli %27 akışkan doluluk oranında eksenel yönde ileri-geri hareket ettirilerek çalkantı oluşturulmuştur. Serbest yüzeyde oluşan deformasyonun etkisiyle yan duvarlarda oluşan basınç kuvvetleri yan duvarlara monte edilen basınç sensörleri vasıtasıyla ölçülmüştür. İlk olarak delikli perdeli ve perdesiz durumlarda oluşan çalkantı aşamaları hızlı kamera vasıtasıyla izlenerek serbest yüzey deformasyonun değişim aşamaları analiz edilmiştir. Aynı zamanda delikli perdeli ve perdesiz durumlar için deney sistemi aynı frekansta tahrik edilerek basınç değerleri ölçülmüştür. Perdeler sayesinde tank içindeki akışkan kütlesinin hareketlerinde değişimler oluşması neticesinde dalga formunun gelişimi ve yan duvarlardaki maksimum basınca ulaşma süreleri değişmiştir. Perdeler sayesinde gerçekleşen bu farklılıklar neticesinde akışkanın yan duvarlarda oluşturduğu basınç değerlerinde % 35-60 oranında azalmalar tespit edilmiştir. Tanklara yerleştirilen bu tür pasif engeller sayesinde tanklarda meydana gelebilecek yapısal zararların önüne geçilerek gemi stabilitesi bozulmadan daha güvenli bir seyir gerçekleştirilebileceği öngörülmektedir.

In this study, the effect of perforated baffles placed in a rectangular tank on sloshing loads is investigated in comparison to the case without any plate. Sloshing is created in a rectangular tank model that is filled with 27% water by a reciprocating motion. The pressure forces acting on the side walls due to the free surface deformations were measured via three pressure transducers installed on the side wall. The stages of the free surface deformations during periodic movements of the rectangular tank with and without the perforated baffles were observed via a high-speed camera. It is shown that in the case of perforated baffles, the free surface elevation on the sidewalls, the waveform development and the time at which the maximum pressures were reached were altered due to the modified movement of the bulk liquid. These changes in the liquid movement due to the perforated baffles resulted in 35-60% reduction in the pressure forces acting on the sidewalls. It is predicted that restraining the liquid movement with the use of passive resistance, e.g. perforated baffle, in sloshing may prevent structural damages and increase ship instability.
Sol-Jel Yöntemi ile Sentezlenen Antibakteriyel Kalsiyum Fosfat/Kitosan/Çinko Kaplamanın İncelenmesi
Investigation of Antibacterial Calcium Phosphate / Chitosan / Zinc Coating Synthesized by Sol-Gel Method
Yazar: Yılmaz, Eren
Dergi: El-Cezeri, Vol. 8 No. 2, 2021
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Antibacterial coating,sol-gel,implant ; Antibakteriyel kaplama,sol-jel,implant

Ortopedik veya dental implant uygulamalarında yaygın olarak kullanılan kalsiyum fosfat kaplamalar mükemmel biyoaktivite ve osteokonduktiviteye sahip olsalar da enfeksiyon riski taşımaktadırlar. Bu çalışmada, Titanyumun yüzeyinde hem biyoaktif hem de antibakteriyel özellik sağlayan kalsiyum fosfat/kitosan/çinko içerikli biyokompozit kaplama sol-jel yöntemi ile elde edilmiştir. Kaplamanın karakterizasyon çalışmaları X-ışını kırınımı (XRD), Taramalı Elektron Mikroskobu (SEM), Enerji Dağılım Spektroskopi (EDS) ve Fourier Dönüşümlü Kızılötesi Spektroskopi (FTIR) analizleri ile gerçekleştirilmiştir. Kalsiyum fosfat içerikli kaplamaya, biyouyumlu kitosan ve çinko ilavesi antibakteriyel özellik kazandırmıştır. Elde edilen sonuçlara göre postoperatif cerrahi enfeksiyonlarının önlenmesi için antibiyotik kullanmadan geliştirilen bu kaplama umut vericidir.

Although calcium phosphate coatings, which are widely used in orthopedic or dental implant applications, have excellent bioactivity and osteoconductivity, they carry a risk of infection. In this study, calcium phosphate / chitosan / zinc containing biocomposite coating, which provides both bioactive and antibacterial properties on the surface of Titanium, was obtained by sol-gel method. The characterization studies of the coating were carried out by X-ray diffraction (XRD), Scanning Electron Microscope (SEM), Energy Dispersion Spectroscopy (EDS) and Fourier Transform Infrared Spectroscopy (FTIR) analyzes. The addition of biocompatible chitosan and zinc to the calcium phosphate-containing coating has provided antibacterial properties. According to the results, this coating, which was developed without using antibiotics to prevent postoperative surgical infections, is promising.