hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
TEDARİKÇİ SEÇİMİ PROBLEMİNE KARAR TEORİSİ DESTEKLİ UZMAN SİSTEM YAKLAŞIMI
TEDARİKÇİ SEÇİMİ PROBLEMİNE KARAR TEORİSİ DESTEKLİ UZMAN SİSTEM YAKLAŞIMI
Yazar: Öz, Erçetin; Baykoç, Ömer
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 19 No. 3, 2013
Anahtar kelimeler: Karar teorisi, tedarik zinciri yönetimi, tedarikçi seçimi, uzman sistemler.

Bu çalışmada, tedarik zinciri yönetiminde karar teorisi destekli uzman sistem tasarımı ve tedarikçi seçim problemine uygulanması ele alınmıştır. Uzman sistemlerin, geleneksel yaklaşımlardan farklı olarak, karar ağacı kullanılarak modellenmesi durumunda sağlayacağı yararların tartışıldığı bu araştırmada, gerçek hayatta karşılaşılan çeşitli karar problemlerinin çözümünde kullanılan uzman sistemlerin, diğer yöntemlere nazaran gerçekçi sonuçlar vermelerini sağlayan bilgi tabanlı sistemler olmalarının getirileri tartışılmıştır.

Bu çalışmada, tedarik zinciri yönetiminde karar teorisi destekli uzman sistem tasarımı ve tedarikçi seçim problemine uygulanması ele alınmıştır. Uzman sistemlerin, geleneksel yaklaşımlardan farklı olarak, karar ağacı kullanılarak modellenmesi durumunda sağlayacağı yararların tartışıldığı bu araştırmada, gerçek hayatta karşılaşılan çeşitli karar problemlerinin çözümünde kullanılan uzman sistemlerin, diğer yöntemlere nazaran gerçekçi sonuçlar vermelerini sağlayan bilgi tabanlı sistemler olmalarının getirileri tartışılmıştır.
KONKAV MALİYETLİ ULAŞTIRMA PROBLEMİ İÇİN GENE-TİK ALGORİTMA TABANLI SEZGİSEL BİR YAKLAŞIM
KONKAV MALİYETLİ ULAŞTIRMA PROBLEMİ İÇİN GENE-TİK ALGORİTMA TABANLI SEZGİSEL BİR YAKLAŞIM
Yazar: Karaoğlan, İsmail; Altıparmak, Fulya
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 20 No. 4, 2013
Anahtar kelimeler: Ulaştırma problemi, genetik algoritmalar, yayılan ağaç, tavlama benzetimi, eşik kabulü.

Konkav Maliyetli Ulaştırma Problemi (KMUP), gerçek hayatta sık karşılaşılan problemlerden birisidir. Doğrusal maliyetli problemlerin aksine, KMUP’de taşınacak miktar arttıkça birim taşıma maliyeti azalmaktadır. Bu tür problemlerde doğrusal olmayan maliyet fonksiyonundan dolayı klasik optimizasyon yöntemleri ile en iyi çözüme ulaşmak mümkün olmayabilir. Son yıllarda, genetik algoritmalar, tavlama benzetimi ve tabu arama gibi genel amaçlı sezgisel yöntemlerin bu tür zor problemlerin çözümünde başarıyla kullanıldığı görülmektedir. Bu çalışmada, KMUP için genetik algoritmalara dayalı bir karma sezgisel algoritma (karma GA) geliştirilmiştir. Algoritmanın etkinliği, tedarikçi ve müşteri sayısının 4 ile 40 arasında değiştiği ve rassal olarak üretilen 12 problem üzerinde incelenmiştir. Geliştirilen karma GA, literatürde bu problem için geliştirilmiş olan tavlama benzetimi, eşik kabulü ve doğrusal eşik kabulü yöntemine dayalı sezgisel algoritmalar ile karşılaştırılmıştır. Karşılaştırma sonucunda, geliştirilen karma GA ile dört problem için çözüm kalitesinde %0.3 ile %5 arasında iyileşmenin olduğu görülmüştür.

Konkav Maliyetli Ulaştırma Problemi (KMUP), gerçek hayatta sık karşılaşılan problemlerden birisidir. Doğrusal maliyetli problemlerin aksine, KMUP’de taşınacak miktar arttıkça birim taşıma maliyeti azalmaktadır. Bu tür problemlerde doğrusal olmayan maliyet fonksiyonundan dolayı klasik optimizasyon yöntemleri ile en iyi çözüme ulaşmak mümkün olmayabilir. Son yıllarda, genetik algoritmalar, tavlama benzetimi ve tabu arama gibi genel amaçlı sezgisel yöntemlerin bu tür zor problemlerin çözümünde başarıyla kullanıldığı görülmektedir. Bu çalışmada, KMUP için genetik algoritmalara dayalı bir karma sezgisel algoritma (karma GA) geliştirilmiştir. Algoritmanın etkinliği, tedarikçi ve müşteri sayısının 4 ile 40 arasında değiştiği ve rassal olarak üretilen 12 problem üzerinde incelenmiştir. Geliştirilen karma GA, literatürde bu problem için geliştirilmiş olan tavlama benzetimi, eşik kabulü ve doğrusal eşik kabulü yöntemine dayalı sezgisel algoritmalar ile karşılaştırılmıştır. Karşılaştırma sonucunda, geliştirilen karma GA ile dört problem için çözüm kalitesinde %0.3 ile %5 arasında iyileşmenin olduğu görülmüştür.
ŞANLIURFA BALIKLIGÖL SUYUNUN BAZI KİMYASAL PARAMETRELERİNİN MEVSİMLERE GÖRE DEĞİŞİMİNİN DEĞERLENDİRİLMESİ
ŞANLIURFA BALIKLIGÖL SUYUNUN BAZI KİMYASAL PARAMETRELERİNİN MEVSİMLERE GÖRE DEĞİŞİMİNİN DEĞERLENDİRİLMESİ
Yazar: Dişli, Mehmet; Akkurt, Fatih; Alıcılar, Ahmet
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 19 No. 3, 2013
Anahtar kelimeler: Su kirliliği, Balıklıgöl, su kalitesi, kimyasal kirlilik

Su çeşitli faaliyetler sonucunda kirlenmekte, bu kirlilik suda yaşayan canlılar ve suyun kullanım amaçları açısından önem arz etmektedir. Doğal bir akvaryum ortamı olan Balıklıgöl’ün su kalitesi bazen çevresel etkiler sonucunda bozularak içerisinde yaşayan balıkların sağlığı yönünden zararlı olmaktadır. Bunun doğal sonucu olarak Balıklıgöl’deki balıklarda zaman zaman ölümlere rastlanmaktadır. Bu çalışma ile Şanlıurfa Balıklıgöl sularının kalite yönüyle değerlendirilmesi amaçlandı. 2 ayda bir gölün giriş, orta ve çıkış kısımlarından numuneler alınarak birçok kimyasal parametre analiz edildi. Mevsimlere göre incelenen söz konusu kirlilik parametrelerinin standartlara uygun olduğu görüldü. Daha önce gerçekleştirilen fiziksel analizlerin ışığında çalışmaların bakteriyolojik alanda yoğunlaştırılması gereği vurgulandı.

Su çeşitli faaliyetler sonucunda kirlenmekte, bu kirlilik suda yaşayan canlılar ve suyun kullanım amaçları açısından önem arz etmektedir. Doğal bir akvaryum ortamı olan Balıklıgöl’ün su kalitesi bazen çevresel etkiler sonucunda bozularak içerisinde yaşayan balıkların sağlığı yönünden zararlı olmaktadır. Bunun doğal sonucu olarak Balıklıgöl’deki balıklarda zaman zaman ölümlere rastlanmaktadır. Bu çalışma ile Şanlıurfa Balıklıgöl sularının kalite yönüyle değerlendirilmesi amaçlandı. 2 ayda bir gölün giriş, orta ve çıkış kısımlarından numuneler alınarak birçok kimyasal parametre analiz edildi. Mevsimlere göre incelenen söz konusu kirlilik parametrelerinin standartlara uygun olduğu görüldü. Daha önce gerçekleştirilen fiziksel analizlerin ışığında çalışmaların bakteriyolojik alanda yoğunlaştırılması gereği vurgulandı.
YALITKAN MALZEMELERİN DİELEKTRİK ÖZELLİKLERİNİN YAPAY SİNİR AĞLARIYLA BELİRLENMESİ
YALITKAN MALZEMELERİN DİELEKTRİK ÖZELLİKLERİNİN YAPAY SİNİR AĞLARIYLA BELİRLENMESİ
Yazar: İnal, Melih; Aras, Faruk
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 20 No. 4, 2013
Anahtar kelimeler: Yalıtkanlar, dielektrik özellikleri, yapay sinir ağları, çok katmanlı almaç.

Bu çalışmada, elektrik güç sistemlerinde ve haberleşme kablolarında yaygın biçimde yalıtkan olarak kullanılan polyesterin dielektrik özelliklerinin Yapay Sinir Ağlarıyla (YSA) belirlenmesi amaçlanmıştır. Çok farklı alanlarda ve işletme koşullarında kullanılan yalıtkan malzemelerin bu koşullar altında dielektrik özelliklerinin ölçülmesi; gelişmiş cihazlar gerektirmekte ve çok uzun zaman almaktadır. Bunun yerine bir kez geniş bir aralıkta ve değişik koşullar altında ölçüm yaptıktan sonra, diğer istenen koşullar için dielektrik özelliklerinin YSA ile belirlenmesi zaman ve maliyet açısından büyük katkılar sağlayacaktır. Bu amaçla yalıtkan olarak kullanılan polyesterin, sıcaklık-frekans değerlerine göre dielektrik sabiti (ε) ve kayıp faktörü (tanδ) ölçüm verileri bir YSA modelinde eğitilmiştir. Daha sonra eğitimde kullanılmayan verilerle bu YSA modeli test edilmiştir. Dielektrik sabiti ve kayıp faktörünün belirlenmesi için oluşturulan YSA modelinin yüzdelik Ortalama Mutlak Hata (OMH) sırasıyla % 0,0355 ve % 0,0009 ve yüzdelik Toplam Mutlak Hata (TMH) sırasıyla % 1,2778 ve % 0,0334 bulunmuştur. Böylece istenen herhangi bir sıcaklık-frekans değeri için dielektrik sabiti ve kayıp faktörü kolaylıkla ölçüm yapılmadan belirlenebilmektedir.

Bu çalışmada, elektrik güç sistemlerinde ve haberleşme kablolarında yaygın biçimde yalıtkan olarak kullanılan polyesterin dielektrik özelliklerinin Yapay Sinir Ağlarıyla (YSA) belirlenmesi amaçlanmıştır. Çok farklı alanlarda ve işletme koşullarında kullanılan yalıtkan malzemelerin bu koşullar altında dielektrik özelliklerinin ölçülmesi; gelişmiş cihazlar gerektirmekte ve çok uzun zaman almaktadır. Bunun yerine bir kez geniş bir aralıkta ve değişik koşullar altında ölçüm yaptıktan sonra, diğer istenen koşullar için dielektrik özelliklerinin YSA ile belirlenmesi zaman ve maliyet açısından büyük katkılar sağlayacaktır. Bu amaçla yalıtkan olarak kullanılan polyesterin, sıcaklık-frekans değerlerine göre dielektrik sabiti (ε) ve kayıp faktörü (tanδ) ölçüm verileri bir YSA modelinde eğitilmiştir. Daha sonra eğitimde kullanılmayan verilerle bu YSA modeli test edilmiştir. Dielektrik sabiti ve kayıp faktörünün belirlenmesi için oluşturulan YSA modelinin yüzdelik Ortalama Mutlak Hata (OMH) sırasıyla % 0,0355 ve % 0,0009 ve yüzdelik Toplam Mutlak Hata (TMH) sırasıyla % 1,2778 ve % 0,0334 bulunmuştur. Böylece istenen herhangi bir sıcaklık-frekans değeri için dielektrik sabiti ve kayıp faktörü kolaylıkla ölçüm yapılmadan belirlenebilmektedir.
DOĞAL Li SOĞUTUCULU-ThSi2 YAKITLI BİR FÜZYON-FİSYON HİBRİD REAKTÖRÜNDE FARKLI TRİTYUM ÜRETİM MALZEMELERİNİN ETKİNLİĞİNİN İNCELENMESİ
DOĞAL Li SOĞUTUCULU-ThSi2 YAKITLI BİR FÜZYON-FİSYON HİBRİD REAKTÖRÜNDE FARKLI TRİTYUM ÜRETİM MALZEMELERİNİN ETKİNLİĞİNİN İNCELENMESİ
Yazar: Yıldız, Kadir; Acır, Adem
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 20 No. 4, 2013
Anahtar kelimeler: Hibrid reaktör, füzyon, fisyon, trityum, 233U.

Bu çalışmada ThSi2 yakıtlı bir füzyon-fisyon hibrid  reaktör ele alınmıştır. Reaktörde soğutucu olarak doğal Li seçilmiş ve trityum üretim bölgesinde Li2TiO3, Li2ZrO3, Li4SiO4 ve Li2O gibi dört farklı Li bileşikleri kullanıl­mıştır. Reaktörde füzyon nötron kaynağı olarak 14.1 MeV D-T nötronları kullanılmış ve Dt=10 gün olmak üzere 4 yıllık çalışma süresince reaktörde trityum üretimi, 233U izotopu üretimi,  fisyon enerjisi üretimi ve nükleer güç üretiminin değişimleri incelenmiştir. 4 yıllık reaktör işlem zamanında trityum üretiminde Li2O, 233U izotopu üretiminde  ve fisyon enerjisi üretiminde Li2ZrO3 bileşiğinin kullanıldığı mantolar en iyi sonuçları vermiştir.

Bu çalışmada ThSi2 yakıtlı bir füzyon-fisyon hibrid  reaktör ele alınmıştır. Reaktörde soğutucu olarak doğal Li seçilmiş ve trityum üretim bölgesinde Li2TiO3, Li2ZrO3, Li4SiO4 ve Li2O gibi dört farklı Li bileşikleri kullanıl­mıştır. Reaktörde füzyon nötron kaynağı olarak 14.1 MeV D-T nötronları kullanılmış ve Dt=10 gün olmak üzere 4 yıllık çalışma süresince reaktörde trityum üretimi, 233U izotopu üretimi,  fisyon enerjisi üretimi ve nükleer güç üretiminin değişimleri incelenmiştir. 4 yıllık reaktör işlem zamanında trityum üretiminde Li2O, 233U izotopu üretiminde  ve fisyon enerjisi üretiminde Li2ZrO3 bileşiğinin kullanıldığı mantolar en iyi sonuçları vermiştir.
ESNEK BÖLGE KONFİGÜRASYONUNDA YÜZEY GERİLİMİ İLE MEYDANA GELEN TAŞINIMLI AKIŞIN DENEYSEL İNCELENMESİ
ESNEK BÖLGE KONFİGÜRASYONUNDA YÜZEY GERİLİMİ İLE MEYDANA GELEN TAŞINIMLI AKIŞIN DENEYSEL İNCELENMESİ
Yazar: Selver, Ramazan; Uguz, Nilay
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 19 No. 3, 2013
Anahtar kelimeler: Kararlı Marangoni taşınım, periyodik osilasyonlu Marangoni taşınım, yüzey gerilimli akış.

Bu çalışmada, esnek bölge konfigürasyonunun yüzey gerilimli akış hareketinin deneysel bir çalışması sıcaklık ölçümleri ve akış görüntüleri kullanılarak araştırılmıştır. Hakim olan yüzey gerilimli akış hareketinin meydana gelmesi için üst bakır çubuk tarafından dikey konumdaki akışkan kolonu ısıtılmıştır. Deney akışkanı olarak 5 cSt silikon yağı kullanılarak bazı şartlar altında akış ve sıcaklık osilasyonları gözlenmiştir. Değişen şartlar için kritik sıcaklık farkları ölçülmüş ve mikroskop sistemi sayesinde akış şekilleri gözlenmiştir.

Bu çalışmada, esnek bölge konfigürasyonunun yüzey gerilimli akış hareketinin deneysel bir çalışması sıcaklık ölçümleri ve akış görüntüleri kullanılarak araştırılmıştır. Hakim olan yüzey gerilimli akış hareketinin meydana gelmesi için üst bakır çubuk tarafından dikey konumdaki akışkan kolonu ısıtılmıştır. Deney akışkanı olarak 5 cSt silikon yağı kullanılarak bazı şartlar altında akış ve sıcaklık osilasyonları gözlenmiştir. Değişen şartlar için kritik sıcaklık farkları ölçülmüş ve mikroskop sistemi sayesinde akış şekilleri gözlenmiştir.
BİR TİCARİ MEKAN İMAJININ MÜŞTERİ KARAKTERİSTİKLERİNE BAĞLI OLARAK FARKLI YORUMLANMASI
BİR TİCARİ MEKAN İMAJININ MÜŞTERİ KARAKTERİSTİKLERİNE BAĞLI OLARAK FARKLI YORUMLANMASI
Yazar: Yıldırım, Kemal
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 20 No. 4, 2013
Anahtar kelimeler: Mekan imajı, mekan atmosferi, personel davranışları, müşteri karakteristikleri.

Bu araştırmada, ticari mekan atmosferi ile satış elemanının davranışlarını kapsayan mekan imajı unsurlarının algılanması üzerine müşterilerin yaş, cinsiyet ve eğitim düzeyleri arasındaki farklılıkların etkisinin belirlenmesi amaçlanmıştır. Bu amaçla yürütülen araştırmanın sonuçları, müşterilerin mekan imajını algılamalarında yaş, cinsiyet ve eğitim grupları arasında önemli farklılıkların olduğunu açıkça ortaya koymuştur. Buna göre, gençlerin, orta yaşlılardan, erkeklerin bayanlardan ve orta eğitimli müşterilerin ise yüksek eğitimlilerden mekan imajını daha pozitif olarak algıladıkları ve bunun da istatistiksel açıdan önemli olduğu belirlenmiştir. Ayrıca, sonuçlara ait yönetimsel çıkarımlar tartışılmış ve önerilerde bulunulmuştur.

Bu araştırmada, ticari mekan atmosferi ile satış elemanının davranışlarını kapsayan mekan imajı unsurlarının algılanması üzerine müşterilerin yaş, cinsiyet ve eğitim düzeyleri arasındaki farklılıkların etkisinin belirlenmesi amaçlanmıştır. Bu amaçla yürütülen araştırmanın sonuçları, müşterilerin mekan imajını algılamalarında yaş, cinsiyet ve eğitim grupları arasında önemli farklılıkların olduğunu açıkça ortaya koymuştur. Buna göre, gençlerin, orta yaşlılardan, erkeklerin bayanlardan ve orta eğitimli müşterilerin ise yüksek eğitimlilerden mekan imajını daha pozitif olarak algıladıkları ve bunun da istatistiksel açıdan önemli olduğu belirlenmiştir. Ayrıca, sonuçlara ait yönetimsel çıkarımlar tartışılmış ve önerilerde bulunulmuştur.
AÇISAL TEMASLI BİLYALI RULMANLARDA  BİLYA TİTREŞİMLERİNİN İNCELENMESİ
AÇISAL TEMASLI BİLYALI RULMANLARDA  BİLYA TİTREŞİMLERİNİN İNCELENMESİ
Yazar: Arslan, Hakan; Aktürk, Nizami
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 19 No. 3, 2013
Anahtar kelimeler: Bilyalı rulman titreşimleri, bilyalı rulmanların dinamiği, açısal temaslı bilyalı rulman.

Bu çalışmada, sağlam ve kusurlu durumdaki bilyalı rulmanlardaki bilyaların titreşimini incelemek üzere bir şaft-rulman modeli geliştirilmiştir. Modelde şaft-rulman ikilisi kütle-yay sistemi olarak, bilyalar ise kütleli olarak kabul edilmiştir. Sistemin dinamik şartlar altında doğrusal olmayan bir davranış gösterdiği bilinmektedir. Buna göre şaft ve bilyalar için radyal yöndeki hareket denklemleri elde edilmiş ve bu denklemler geliştirilen bilgisayar programı yardımıyla farklı ön yükler için eş zamanlı olarak çözülmüştür. Simülasyon programından bulunan bu sonuçlar zaman ve frekans tanım bölgesinde incelenmiştir. Ön yük arttıkça bilyalar daha uzun süre yüklü bölgede kalarak daha fazla deformasyona uğramakta ve titreşim genlikleri artmaktadır. Frekans spektrumlarında frekans zirveleri, kafes frekansı ve katları, şaftın radyal yöndeki doğal frekansı ve bilyanın radyal yöndeki titreşim frekansında ortaya çıkmaktadır.

Bu çalışmada, sağlam ve kusurlu durumdaki bilyalı rulmanlardaki bilyaların titreşimini incelemek üzere bir şaft-rulman modeli geliştirilmiştir. Modelde şaft-rulman ikilisi kütle-yay sistemi olarak, bilyalar ise kütleli olarak kabul edilmiştir. Sistemin dinamik şartlar altında doğrusal olmayan bir davranış gösterdiği bilinmektedir. Buna göre şaft ve bilyalar için radyal yöndeki hareket denklemleri elde edilmiş ve bu denklemler geliştirilen bilgisayar programı yardımıyla farklı ön yükler için eş zamanlı olarak çözülmüştür. Simülasyon programından bulunan bu sonuçlar zaman ve frekans tanım bölgesinde incelenmiştir. Ön yük arttıkça bilyalar daha uzun süre yüklü bölgede kalarak daha fazla deformasyona uğramakta ve titreşim genlikleri artmaktadır. Frekans spektrumlarında frekans zirveleri, kafes frekansı ve katları, şaftın radyal yöndeki doğal frekansı ve bilyanın radyal yöndeki titreşim frekansında ortaya çıkmaktadır.
ÇİFT YAKIT (BENZİN+LPG) KULLANIMININ MOTOR PERFORMANSI VE EMİSYONLAR ÜZERİNE ETKİSİNİN DENEYSEL ANALİZİ
ÇİFT YAKIT (BENZİN+LPG) KULLANIMININ MOTOR PERFORMANSI VE EMİSYONLAR ÜZERİNE ETKİSİNİN DENEYSEL ANALİZİ
Yazar: Sayın, Cenk; Çanakçı, Mustafa; Kılıçaslan, İbrahim; Özsezen, Necati
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 20 No. 4, 2013
Anahtar kelimeler: Çift yakıt, motor performansı, egzoz emisyonları, sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG), benzin.

İçten yanmalı motorlarda, yakıt tüketimi ve egzoz emisyonlarını en az düzeye indirme çabaları, çift yakıtla çalışan motorlar üzerine yapılan çalışmaların başlangıç noktasını oluşturmaktadır. Bu çalışmada, benzin ve çift yakıt (benzin+LPG) kullanımının emisyon ve performans parametreleri üzerine etkisi incelenmiştir. Bu amaçla dört silindirli bir benzin motoru benzin+LPG yakıtı ile çalışabilecek şekilde modifiye edilmiştir. Karbüratörden motora yakıt geçişini sınırlayan yakıt memeleri %10 oranında küçültülüp eksik kalan yakıt ihtiyacı karbüratör bileşim braketine konuşlandırılan LPG yakıt nozulu ile sağlanmıştır. Karbüratör ana yakıt memesi %10 oranında küçültülürken; motordan aynı yük ve devir şartlarında her iki yakıtla (benzin, benzin+LPG) çalışma durumunda, aynı gücün elde edilmesi için, LPG nozul çapı ve basıncı hesaplanmıştır. Deneyler iki sabit yük ve sekiz farklı devir sayısında gerçekleştirilmiştir. Sonuç olarak; çift yakıtlı çalışma ile özgül yakıt tüketiminde %4, CO’da %13, HC emisyonlarında  %5 azalma sağlanmıştır.

İçten yanmalı motorlarda, yakıt tüketimi ve egzoz emisyonlarını en az düzeye indirme çabaları, çift yakıtla çalışan motorlar üzerine yapılan çalışmaların başlangıç noktasını oluşturmaktadır. Bu çalışmada, benzin ve çift yakıt (benzin+LPG) kullanımının emisyon ve performans parametreleri üzerine etkisi incelenmiştir. Bu amaçla dört silindirli bir benzin motoru benzin+LPG yakıtı ile çalışabilecek şekilde modifiye edilmiştir. Karbüratörden motora yakıt geçişini sınırlayan yakıt memeleri %10 oranında küçültülüp eksik kalan yakıt ihtiyacı karbüratör bileşim braketine konuşlandırılan LPG yakıt nozulu ile sağlanmıştır. Karbüratör ana yakıt memesi %10 oranında küçültülürken; motordan aynı yük ve devir şartlarında her iki yakıtla (benzin, benzin+LPG) çalışma durumunda, aynı gücün elde edilmesi için, LPG nozul çapı ve basıncı hesaplanmıştır. Deneyler iki sabit yük ve sekiz farklı devir sayısında gerçekleştirilmiştir. Sonuç olarak; çift yakıtlı çalışma ile özgül yakıt tüketiminde %4, CO’da %13, HC emisyonlarında  %5 azalma sağlanmıştır.
MİDYAT GELENEKSEL KENT DOKUSU VE EVLERİ ÜZERİNE BİR İNCELEME
MİDYAT GELENEKSEL KENT DOKUSU VE EVLERİ ÜZERİNE BİR İNCELEME
Yazar: Dalkılıç, Neslihan; Aksulu, İşık
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 19 No. 3, 2013
Anahtar kelimeler: Midyat, koruma, restorasyon, tarihi çevre, geleneksel kent dokusu.

Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nde yer alan Midyat, farklı etnik ve dinsel kökene sahip insanların bir arada yaşadığı bir yerleşim merkezidir. Farklı inançlara ait ibadet mekanları (manastır, kilise, cami), hanlar, dükkanlar ve birçok geleneksel evden oluşan tarihi dokusuyla, özgün niteliklerini büyük ölçüde korumaktadır. Ancak bu zenginliğin korunması ve gelecek kuşaklara aktarılmasında, bazı zorluklarla karşılaşılmaktadır. Son yıllara kadar özgün nitelilerini büyük ölçüde koruyan kent, nüfus artışı ve çarpık kentleşmenin etkisiyle geleneksel dokusunu günden güne yitirmektedir. Yeni gelişmelerin geçmişi yok ederek, sağlıksız ve kimliksiz bir şekilde gelişiyor olması alan için büyük bir sorundur. Midyat’ın kültürel birikiminin çağdaş yöntemlerle doğru araştırılması ve tespit edilmesi, çözülmesi gereken sorunların başında gelmektedir. Bu çalışma kapsamında, Midyat kentsel sit alanındaki 119 geleneksel konutta incelemeler yapılmıştır. Evlerin genel yerleşim özellikleri, plan düzeni, cephe düzeni ve yapısal sistemi detaylı bir şekilde incelenmiş ve elde edilen sonuçlar sunulmuştur.

Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nde yer alan Midyat, farklı etnik ve dinsel kökene sahip insanların bir arada yaşadığı bir yerleşim merkezidir. Farklı inançlara ait ibadet mekanları (manastır, kilise, cami), hanlar, dükkanlar ve birçok geleneksel evden oluşan tarihi dokusuyla, özgün niteliklerini büyük ölçüde korumaktadır. Ancak bu zenginliğin korunması ve gelecek kuşaklara aktarılmasında, bazı zorluklarla karşılaşılmaktadır. Son yıllara kadar özgün nitelilerini büyük ölçüde koruyan kent, nüfus artışı ve çarpık kentleşmenin etkisiyle geleneksel dokusunu günden güne yitirmektedir. Yeni gelişmelerin geçmişi yok ederek, sağlıksız ve kimliksiz bir şekilde gelişiyor olması alan için büyük bir sorundur. Midyat’ın kültürel birikiminin çağdaş yöntemlerle doğru araştırılması ve tespit edilmesi, çözülmesi gereken sorunların başında gelmektedir. Bu çalışma kapsamında, Midyat kentsel sit alanındaki 119 geleneksel konutta incelemeler yapılmıştır. Evlerin genel yerleşim özellikleri, plan düzeni, cephe düzeni ve yapısal sistemi detaylı bir şekilde incelenmiş ve elde edilen sonuçlar sunulmuştur.
KESİCİ TAKIM GERİLMELERİNİN SONLU ELEMANLAR METODU KULLANILARAK İNCELENMESİ
KESİCİ TAKIM GERİLMELERİNİN SONLU ELEMANLAR METODU KULLANILARAK İNCELENMESİ
Yazar: Kurt, Abdullah; Şeker, Ulvi
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 20 No. 4, 2013
Anahtar kelimeler: Paso derinliği, kesme kuvvetleri, kesici takım gerilmeleri, ANSYS.

Bu çalışmada, Al 2007 alüminyum alaşımı malzemenin ortogonal (dik) kesme işleminde kullanılan 0.1, 0.2 ve 0.4 mm paso derinliğinin kesici takım gerilmeleri (normal, kayma ve von Mises) üzerindeki etkileri sonlu elemanlar metoduna dayalı ANSYS paket programı kullanılarak analiz edilmiş ve derinliğe bağlı olarak kesme kenarındaki gerilmelerin değişimi incelenmiştir. Esas kesme kuvveti ve pasif kuvvetin kesici takım üzerindeki etkisi, takım-talaş temas uzunluğu dikkate alınarak oluşturulan sonlu eleman modellerinde talaş yüzeyinde ve yardımcı yüzeyde normal ve teğetsel kuvvet bileşeni biçiminde uygulanmıştır. Analiz sonuçları, y-ekseni doğrultusundaki normal ve xy-düzlemindeki kayma gerilmelerinin kesici takımın ucundan takım-talaş temas uzunluğunun sonuna doğru azalmakta olduğunu ve dağılımlarının Lee ve Zorev’in normal gerilme dağılıma paralel bir biçimde gerçekleştiğini göstermektedir.

Bu çalışmada, Al 2007 alüminyum alaşımı malzemenin ortogonal (dik) kesme işleminde kullanılan 0.1, 0.2 ve 0.4 mm paso derinliğinin kesici takım gerilmeleri (normal, kayma ve von Mises) üzerindeki etkileri sonlu elemanlar metoduna dayalı ANSYS paket programı kullanılarak analiz edilmiş ve derinliğe bağlı olarak kesme kenarındaki gerilmelerin değişimi incelenmiştir. Esas kesme kuvveti ve pasif kuvvetin kesici takım üzerindeki etkisi, takım-talaş temas uzunluğu dikkate alınarak oluşturulan sonlu eleman modellerinde talaş yüzeyinde ve yardımcı yüzeyde normal ve teğetsel kuvvet bileşeni biçiminde uygulanmıştır. Analiz sonuçları, y-ekseni doğrultusundaki normal ve xy-düzlemindeki kayma gerilmelerinin kesici takımın ucundan takım-talaş temas uzunluğunun sonuna doğru azalmakta olduğunu ve dağılımlarının Lee ve Zorev’in normal gerilme dağılıma paralel bir biçimde gerçekleştiğini göstermektedir.