hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
TALL YAĞI BİYODİZELİNİN DİZEL YAKITI İLE %90 ORANINDAKİ KARIŞIMININ ALTERNATİF DİZEL YAKITI OLARAK İNCELENMESİ
TALL YAĞI BİYODİZELİNİN DİZEL YAKITI İLE %90 ORANINDAKİ KARIŞIMININ ALTERNATİF DİZEL YAKITI OLARAK İNCELENMESİ
Yazar: Keskin, Ali; Gürü, Metin; Altıparmak, Duran
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 22 No. 1, 2013
Anahtar kelimeler: Biyodizel, tall yağı, dizel motor, emisyon.

Bu çalışmada, kağıt fabrikalarında üretim esnasında yan ürün olarak ortaya çıkan tall yağından biyodizel üretimive bunun motor performans ve emisyonuna etkisi araştırılmıştır. Büyük oranda reçine ve yağ asitlerinden oluşanham tall yağı distilasyon yöntemi ile reçine ve yağ asitlerine ayrılmıştır. Tall yağı yağ asitlerinden metil ester(Biyodizel) üretilip, fiziksel ve kimyasal özellikleri belirlenmiştir. Üretilen tall yağı biyodizelinin dizel yakıtı ile%90 oranındaki karışımı tek silindirli direkt püskürtmeli bir dizel motorunda tam yük şartlarında 1800-3200devir/dakika aralığında performans ve emisyon testine tabii tutulmuştur. Dizel yakıtı değerlerine göre, karışımyakıtın tork ve güç değerlerinde sırasıyla %2,99 ve %2,94’e varan oranlar da azalmalar görülmüştür. Karışımyakıt ile motorun özgül yakıt tüketimi değerleri ortalama %7,63 oranında artış göstermiştir. Karışım yakıtınkullanımı ile CO emisyonu değerlerinde %35,44’e kadar, duman emisyonlarında ise %13,27’ye kadar varanazalmalar tespit edilmiştir. Ayrıca, NOx emisyonlarında %13,29 oranına varan artışlar görülmüştür.

Bu çalışmada, kağıt fabrikalarında üretim esnasında yan ürün olarak ortaya çıkan tall yağından biyodizel üretimive bunun motor performans ve emisyonuna etkisi araştırılmıştır. Büyük oranda reçine ve yağ asitlerinden oluşanham tall yağı distilasyon yöntemi ile reçine ve yağ asitlerine ayrılmıştır. Tall yağı yağ asitlerinden metil ester(Biyodizel) üretilip, fiziksel ve kimyasal özellikleri belirlenmiştir. Üretilen tall yağı biyodizelinin dizel yakıtı ile%90 oranındaki karışımı tek silindirli direkt püskürtmeli bir dizel motorunda tam yük şartlarında 1800-3200devir/dakika aralığında performans ve emisyon testine tabii tutulmuştur. Dizel yakıtı değerlerine göre, karışımyakıtın tork ve güç değerlerinde sırasıyla %2,99 ve %2,94’e varan oranlar da azalmalar görülmüştür. Karışımyakıt ile motorun özgül yakıt tüketimi değerleri ortalama %7,63 oranında artış göstermiştir. Karışım yakıtınkullanımı ile CO emisyonu değerlerinde %35,44’e kadar, duman emisyonlarında ise %13,27’ye kadar varanazalmalar tespit edilmiştir. Ayrıca, NOx emisyonlarında %13,29 oranına varan artışlar görülmüştür.
BULANIK PI DENETLEYİCİ İLE BİR ANAHTARLAMALI RELÜKTANS MOTORUN HIZ DENETİMİ
BULANIK PI DENETLEYİCİ İLE BİR ANAHTARLAMALI RELÜKTANS MOTORUN HIZ DENETİMİ
Yazar: Elmas, Çetin; Akcayol, M. Ali; Yiğit, Tuncay
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 22 No. 1, 2013
Anahtar kelimeler: Bulanık mantık denetleyici, PI denetleyici, anahtarlamalı relüktans motor

Anahtarlamalı relüktans motor (ARM)’lar yapılarının basit ve rotor kayıplarının düşük olması nedeniyleendüstriyel uygulamalarda giderek artan bir ilgi görmektedir. Güç elektroniği ve bilgisayar teknolojisindekigelişmelerin sonucunda ARM’lerin denetiminde başarılı çalışmalar yapılmıştır. ARM’lerin dinamik karakteristikleri,çalışma şartlarına bağlı olarak değişmektedir. Sabit kazanç katsayılarına sahip klasik PI denetleyici farklıhız ve yüklerde, özellikle hız değişimlerinde aşım ve dalgalanmalara neden olmaktadır. Bu makalede, ARM’ninhız denetimi için bir bulanık PI denetleyici önerilmiştir. Denetleyicide, bir bulanık mantık denetleyici (BMD)tarafından, PI denetleyicinin oransal ve integral katsayıları, motorun hız hatası ve hız hata değişimine bağlıolarak sürekli uyarlanmaktadır. Önerilen denetleyici TMS320F240 sayısal işaret işlemci (Sİİ) kullanılarakgerçekleştirilmiştir. Deneysel sonuçlardan, bulanık PI denetleyicinin farklı çalışma şartlarında klasik PIdenetleyiciye göre daha iyi başarım sağladığı gözlemlenmiştir.

Anahtarlamalı relüktans motor (ARM)’lar yapılarının basit ve rotor kayıplarının düşük olması nedeniyleendüstriyel uygulamalarda giderek artan bir ilgi görmektedir. Güç elektroniği ve bilgisayar teknolojisindekigelişmelerin sonucunda ARM’lerin denetiminde başarılı çalışmalar yapılmıştır. ARM’lerin dinamik karakteristikleri,çalışma şartlarına bağlı olarak değişmektedir. Sabit kazanç katsayılarına sahip klasik PI denetleyici farklıhız ve yüklerde, özellikle hız değişimlerinde aşım ve dalgalanmalara neden olmaktadır. Bu makalede, ARM’ninhız denetimi için bir bulanık PI denetleyici önerilmiştir. Denetleyicide, bir bulanık mantık denetleyici (BMD)tarafından, PI denetleyicinin oransal ve integral katsayıları, motorun hız hatası ve hız hata değişimine bağlıolarak sürekli uyarlanmaktadır. Önerilen denetleyici TMS320F240 sayısal işaret işlemci (Sİİ) kullanılarakgerçekleştirilmiştir. Deneysel sonuçlardan, bulanık PI denetleyicinin farklı çalışma şartlarında klasik PIdenetleyiciye göre daha iyi başarım sağladığı gözlemlenmiştir.
KONFEKSİYON ÜRETİMİNDE TEMEL KRİTERLERİN HİYERARŞİK MODELLENMESİ İLE ÜRETİLECEK EN UYGUN ÜRÜNÜN BELİRLENMESİ
KONFEKSİYON ÜRETİMİNDE TEMEL KRİTERLERİN HİYERARŞİK MODELLENMESİ İLE ÜRETİLECEK EN UYGUN ÜRÜNÜN BELİRLENMESİ
Yazar: Güner, Mücella; Yücel, Önder
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 22 No. 1, 2013
Anahtar kelimeler: Analitik hiyerarşi süreci, ürün belirleme, konfeksiyon

İşletme yönetiminde karar verme fonksiyonu, mevcut alternatifler içerisinde en uygununu seçmek olarak ifadeedilmektedir. Yönetim kararları, organizasyonun verimliliği açısından önem kazanmaktadır. Bu nedenle kararverme fonksiyonu, işletmenin pazar dinamiklerine uyum sağlayabilecek bir sistemin oluşumundaki temelunsurlardan birisidir. Üretilecek ürün kararı konusunda, pazar şartları önemli ise de kimi zaman pazar işletmelertarafından yönlendirilir. Her iki koşulda da işletme kendi açısından en uygun ürünün hangisi olduğunu bilmek vetüm dinamiklerini bu yönde harekete geçirmek zorundadır. Bu çalışmada, bir konfeksiyon işletmesinde istenilenkriterlere en uygun ürünün belirlenmesi çalışması yapılmıştır. Bu amaçla 4 ayrı pantolon modeli ve bu modellereait 11 ayrı üretim kriteri tespit edilmiştir. Bu kriterlere analitik hiyerarşi yöntemi uygulanarak üretimi en uygunmodelin seçimi yapılmıştır.

İşletme yönetiminde karar verme fonksiyonu, mevcut alternatifler içerisinde en uygununu seçmek olarak ifadeedilmektedir. Yönetim kararları, organizasyonun verimliliği açısından önem kazanmaktadır. Bu nedenle kararverme fonksiyonu, işletmenin pazar dinamiklerine uyum sağlayabilecek bir sistemin oluşumundaki temelunsurlardan birisidir. Üretilecek ürün kararı konusunda, pazar şartları önemli ise de kimi zaman pazar işletmelertarafından yönlendirilir. Her iki koşulda da işletme kendi açısından en uygun ürünün hangisi olduğunu bilmek vetüm dinamiklerini bu yönde harekete geçirmek zorundadır. Bu çalışmada, bir konfeksiyon işletmesinde istenilenkriterlere en uygun ürünün belirlenmesi çalışması yapılmıştır. Bu amaçla 4 ayrı pantolon modeli ve bu modellereait 11 ayrı üretim kriteri tespit edilmiştir. Bu kriterlere analitik hiyerarşi yöntemi uygulanarak üretimi en uygunmodelin seçimi yapılmıştır.
DÜŞÜK GÜÇLÜ BİR MOTORDA FARKLI SIKIŞTIRMA ORANLARINDA LPG KULLANIMININ PERFORMANS VE EMİSYONLARA ETKİSİ
DÜŞÜK GÜÇLÜ BİR MOTORDA FARKLI SIKIŞTIRMA ORANLARINDA LPG KULLANIMININ PERFORMANS VE EMİSYONLARA ETKİSİ
Yazar: Çelik, M. Bahattin; Balki, M. Kemal
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 22 No. 1, 2013
Anahtar kelimeler: Düşük güçlü motor, LPG, motor performansı, emisyonlar

Tek silindirli, düşük güçlü benzinli motorlar hava soğutmalı olduğu için oldukça düşük sıkıştırma oranınasahiptir. Ayrıca bu motorlar hafif zengin karışım ile çalıştığından özgül yakıt tüketimleri ve egzoz emisyondeğerleri yüksektir. Bu motorlar, yüksek sıkıştırma oranında oktan sayısı yüksek alternatif temiz yakıtlar ileçalıştırıldığında performans ve emisyonlar iyileştirilebilir. Bu çalışmada tek silindirli bir motorun sıkıştırmaoranı 5:1’den 9:1’e artırılmış ve LPG ile çalıştırılarak performansını artırma olanakları deneysel olarakaraştırılmıştır. Standart sıkıştırma oranında yapılan deneylerde LPG ile çalışmada, benzine göre önemli bir güçkaybı olmadan, özgül yakıt tüketimi ve egzoz emisyonlarında azalmalar görülmüştür. Maksimum sıkıştırmaoranında, LPG ile çalışmada benzine göre güçte %32 artış, özgül yakıt tüketiminde %60 azalma, CO, HC ve CO2emisyonlarında sırasıyla %91, %23 ve %5 azalma elde edilmiştir. Sonuçlar; düşük güçlü motorlarda yükseksıkıştırma oranında LPG kullanımının, motor performansını önemli ölçüde artırdığını ve egzoz emisyonlarınıazalttığını göstermektedir.

Tek silindirli, düşük güçlü benzinli motorlar hava soğutmalı olduğu için oldukça düşük sıkıştırma oranınasahiptir. Ayrıca bu motorlar hafif zengin karışım ile çalıştığından özgül yakıt tüketimleri ve egzoz emisyondeğerleri yüksektir. Bu motorlar, yüksek sıkıştırma oranında oktan sayısı yüksek alternatif temiz yakıtlar ileçalıştırıldığında performans ve emisyonlar iyileştirilebilir. Bu çalışmada tek silindirli bir motorun sıkıştırmaoranı 5:1’den 9:1’e artırılmış ve LPG ile çalıştırılarak performansını artırma olanakları deneysel olarakaraştırılmıştır. Standart sıkıştırma oranında yapılan deneylerde LPG ile çalışmada, benzine göre önemli bir güçkaybı olmadan, özgül yakıt tüketimi ve egzoz emisyonlarında azalmalar görülmüştür. Maksimum sıkıştırmaoranında, LPG ile çalışmada benzine göre güçte %32 artış, özgül yakıt tüketiminde %60 azalma, CO, HC ve CO2emisyonlarında sırasıyla %91, %23 ve %5 azalma elde edilmiştir. Sonuçlar; düşük güçlü motorlarda yükseksıkıştırma oranında LPG kullanımının, motor performansını önemli ölçüde artırdığını ve egzoz emisyonlarınıazalttığını göstermektedir.
ATIK CAM ve YÜKSEK FIRIN CÜRUFU KATKILI HARÇLARIN ÖZELLİKLERİ
ATIK CAM ve YÜKSEK FIRIN CÜRUFU KATKILI HARÇLARIN ÖZELLİKLERİ
Yazar: Özkan, Ömer
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 22 No. 1, 2013
Anahtar kelimeler: Atık camlar, yüksek fırın cürufu, basınç dayanımı, dayanıklılık.

Bu çalışmada, bağlayıcı olarak öğütülmüş atık şişe camlar ve endüstriyel yan ürünler içeren harçların özellikleriaraştırılmıştır. Bu amaçla, iki farklı renkte camın tek başlarına ve cama ilaveten yüksek fırın cürufu’nun çimentoile çeşitli oranlarda yer değiştirmesi suretiyle oluşturulan harç numuneleri üretilmiştir. Numunelerin basınçdayanımı, NaCl, Na2SO4, MgSO4 ve yüksek sıcaklığa karşı dayanıklılıkları araştırılmıştır. Ayrıca ASR yönündengenleşme ölçümleri yapılmıştır. Basınç dayanımında % 10 renksiz cam-yüksek fırın cürufu yer değiştirmesindeen yüksek sonuç elde edilmiştir. Diğer dayanıklılık deneylerinde ise bütün yer değiştirme oranlarında referanstanyüksek sonuçlar elde edilmiştir.

Bu çalışmada, bağlayıcı olarak öğütülmüş atık şişe camlar ve endüstriyel yan ürünler içeren harçların özellikleriaraştırılmıştır. Bu amaçla, iki farklı renkte camın tek başlarına ve cama ilaveten yüksek fırın cürufu’nun çimentoile çeşitli oranlarda yer değiştirmesi suretiyle oluşturulan harç numuneleri üretilmiştir. Numunelerin basınçdayanımı, NaCl, Na2SO4, MgSO4 ve yüksek sıcaklığa karşı dayanıklılıkları araştırılmıştır. Ayrıca ASR yönündengenleşme ölçümleri yapılmıştır. Basınç dayanımında % 10 renksiz cam-yüksek fırın cürufu yer değiştirmesindeen yüksek sonuç elde edilmiştir. Diğer dayanıklılık deneylerinde ise bütün yer değiştirme oranlarında referanstanyüksek sonuçlar elde edilmiştir.
DUVAR YÖNÜNÜN YALITIM KALINLIĞINA ETKİSİ
DUVAR YÖNÜNÜN YALITIM KALINLIĞINA ETKİSİ
Yazar: Özel, Meral; Pıhtılı, Kazım
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 22 No. 1, 2013
Anahtar kelimeler: Duvar yönleri, yalıtım kalınlığı, ısı kazanç ve kayıpları.

Bu çalışmada, uygulamada çok kullanılan dıştan yalıtımlı duvarlar göz önünde bulundurularak duvar yönününyalıtım kalınlıklarına olan etkisi, ısı kazanç ve kayıpları açısından sayısal olarak araştırılmıştır. Çalışma, farklıiklim şartlarına sahip Elazığ, İzmir ve Kars illerinin meteorolojik değerleri kullanılarak üç farklı yalıtımmalzemesi için yapılmıştır. Yaz ve kış iklim şartlarına göre elde edilen sonuçlar, grafikler halinde sunulmuştur.Sonuç olarak, doğu ve batı yönündeki duvarlara uygulanan yalıtımın güneye bakan duvarların yalıtımına göredaha kalın olması gerektiği görülmüştür.

Bu çalışmada, uygulamada çok kullanılan dıştan yalıtımlı duvarlar göz önünde bulundurularak duvar yönününyalıtım kalınlıklarına olan etkisi, ısı kazanç ve kayıpları açısından sayısal olarak araştırılmıştır. Çalışma, farklıiklim şartlarına sahip Elazığ, İzmir ve Kars illerinin meteorolojik değerleri kullanılarak üç farklı yalıtımmalzemesi için yapılmıştır. Yaz ve kış iklim şartlarına göre elde edilen sonuçlar, grafikler halinde sunulmuştur.Sonuç olarak, doğu ve batı yönündeki duvarlara uygulanan yalıtımın güneye bakan duvarların yalıtımına göredaha kalın olması gerektiği görülmüştür.
BİNA KABUĞU YÜZEY ALANI VE YALITIM KALINLIĞININ ISITMA MALİYETİ ÜZERİNDE ETKİLERİ
BİNA KABUĞU YÜZEY ALANI VE YALITIM KALINLIĞININ ISITMA MALİYETİ ÜZERİNDE ETKİLERİ
Yazar: Aksoy, U. Teoman; Keleşoğlu, Ömer
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 22 No. 1, 2013
Anahtar kelimeler: Bina yönlendirilmesi, ısı yalıtımı, bina kabuğu, ısıtma maliyeti.

Bu çalışmada, bina kabuğu opak bölümlerindeki enerji kayıpları, bina kabuğu yüzey alanı, yönlendiriliş durumuve yalıtım kalınlığına göre araştırılmıştır. Bu amaçla incelenecek olan bina dış kabuğunda, geçici rejimde birboyutlu ısı iletiminin gerçekleştiği kabul edilmiş ve sıcaklık dağılımı probleminin çözümünde “explicit” sonlufark yaklaşımı kullanılmıştır. Çalışmada uzun kenarları doğu-batı, kısa kenarları kuzey-güney yönünde olanbinada hesaplanan saatlik ısı kayıplarına göre, maksimum ısı kaybı yüzey alanı büyüklüğünden dolayı batı vedoğu yönlerinde gerçekleşmiştir. Yalıtım kalınlığına bağlı olarak, %19 ile %77 arasında değişen enerji tasarrufusağlanmıştır. Yalıtım maliyetine göre kaybedilen enerjinin geri dönüşüm süresi ise, 5.3 ile 13.6 yıl arasındadır.Hesaplamalarda, Türkiye’nin soğuk şehirlerinden biri olan Elazığ’ın iklimsel verileri kullanılmıştır.

Bu çalışmada, bina kabuğu opak bölümlerindeki enerji kayıpları, bina kabuğu yüzey alanı, yönlendiriliş durumuve yalıtım kalınlığına göre araştırılmıştır. Bu amaçla incelenecek olan bina dış kabuğunda, geçici rejimde birboyutlu ısı iletiminin gerçekleştiği kabul edilmiş ve sıcaklık dağılımı probleminin çözümünde “explicit” sonlufark yaklaşımı kullanılmıştır. Çalışmada uzun kenarları doğu-batı, kısa kenarları kuzey-güney yönünde olanbinada hesaplanan saatlik ısı kayıplarına göre, maksimum ısı kaybı yüzey alanı büyüklüğünden dolayı batı vedoğu yönlerinde gerçekleşmiştir. Yalıtım kalınlığına bağlı olarak, %19 ile %77 arasında değişen enerji tasarrufusağlanmıştır. Yalıtım maliyetine göre kaybedilen enerjinin geri dönüşüm süresi ise, 5.3 ile 13.6 yıl arasındadır.Hesaplamalarda, Türkiye’nin soğuk şehirlerinden biri olan Elazığ’ın iklimsel verileri kullanılmıştır.
ENERJİ VE EKSERJİ ANALİZ METODUYLA KAYSERİ ŞEKER FABRİKASINDA ENERJİ VERİMLİLİĞİNİN DEĞERLENDİRİLMESİ
ENERJİ VE EKSERJİ ANALİZ METODUYLA KAYSERİ ŞEKER FABRİKASINDA ENERJİ VERİMLİLİĞİNİN DEĞERLENDİRİLMESİ
Yazar: Şahin, H. Mehmet; Acır, Adem; Baysal, Eşref; Koçyiğit, Emre
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 22 No. 1, 2013
Anahtar kelimeler: Enerji, ekserji, şeker üretimi, termodinamik.

Bu çalışmada; Kayseri Şeker Fabrikası 2002–2003 yılı kampanya verileri kullanılarak şeker üretim süreçleri içintermodinamiğin birinci kanun (enerji analizi) ve ikinci kanun (ekserji analizi) analizleri yapılmıştır. Endüstriyeltesislerde enerji ve ekserji analizleri termodinamik açısından büyük önem taşımaktadır. Bu analizler endüstridekiüretim tesislerinin enerji verimliliğini artırmak ve atık enerjinin geri kazandırılmasını sağlamaktadır.Termodinamik açık sistem olarak ele alınan şeker üretim süreçlerine giren ve çıkan her bir durum için enerji veekserji analizi sonuçları elde edilmiştir. Bu sonuçlara bağlı olarak şeker üretim süreçlerinin birinci ve ikincikanun verimleri tespit edilmiştir. Elde edilen birinci ve ikinci kanun verimlerini iyileştirmek için Kayseri ŞekerFabrikasına tavsiyelerde bulunulmuştur.

Bu çalışmada; Kayseri Şeker Fabrikası 2002–2003 yılı kampanya verileri kullanılarak şeker üretim süreçleri içintermodinamiğin birinci kanun (enerji analizi) ve ikinci kanun (ekserji analizi) analizleri yapılmıştır. Endüstriyeltesislerde enerji ve ekserji analizleri termodinamik açısından büyük önem taşımaktadır. Bu analizler endüstridekiüretim tesislerinin enerji verimliliğini artırmak ve atık enerjinin geri kazandırılmasını sağlamaktadır.Termodinamik açık sistem olarak ele alınan şeker üretim süreçlerine giren ve çıkan her bir durum için enerji veekserji analizi sonuçları elde edilmiştir. Bu sonuçlara bağlı olarak şeker üretim süreçlerinin birinci ve ikincikanun verimleri tespit edilmiştir. Elde edilen birinci ve ikinci kanun verimlerini iyileştirmek için Kayseri ŞekerFabrikasına tavsiyelerde bulunulmuştur.
KÖTÜCÜL VE CASUS YAZILIMLAR: KAPSAMLI BİR ARAŞTIRMA
KÖTÜCÜL VE CASUS YAZILIMLAR: KAPSAMLI BİR ARAŞTIRMA
Yazar: Canbek, Gürol; Sağıroğlu, Şeref
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 22 No. 1, 2013
Anahtar kelimeler: Kötücül yazılım, casus yazılım, bilgi ve bilgisayar güvenliği, virüs, solucan, arka kapı, Truva atı, kök kullanıcı takımı, klavye dinleme sistemi.

Bilgisayar teknolojileri gelişip yaygınlaştıkça, günlük iş ve işlemler elektronik ortamlara taşınmakta vekolaylaşmaktadır. Bunun sonucu olarak bilgi ve bilgisayar güvenliğinin önemi ve karşılaşılan tehditler, gereksayı gerekse çeşitlilik açısından artmıştır. Kötücül (malware) ve casus (spyware) yazılımlar ise bunların enbaşında gelmektedir. Bu yazılımlar ile ilgili olarak literatürdeki mevcut kaynaklar araştırılıp incelendiğinde,kapsamlı ve güncel bir çalışma olmadığı, sunulan çalışmaların ise anti-virüs web sitelerinde ve bilgisayarmagazin dergilerinde yer aldığı ve nasıl korunması gerektiğiyle ilgili kısa bilgilere yer verildiği tespit edilmiştir.Bu tespitlerden yola çıkarak bu kapsamlı araştırma çalışmasında, en önemli tehditlerden olan kötücül ve casusyazılımlar üzerine kapsamlı bir inceleme gerçekleştirilmiştir. Elde edilen bulgular doğrultusunda, bu yazılımlarsınıflandırılmış; sahip oldukları temel özellikler ve taşıdıkları riskler özetlenmiştir. Bu çalışmanın, literatürdegerçekleştirilen kapsamlı bir çalışma olması sebebiyle, kötü niyetli olarak geliştirilen yazılım türlerinin daha iyibilinmesi, tanınması ve gerekli önlemlerin alınmasına büyük katkılar sağlayacağı, karşılaşılabilecek zararlarınazaltılabileceği değerlendirilmektedir.

Bilgisayar teknolojileri gelişip yaygınlaştıkça, günlük iş ve işlemler elektronik ortamlara taşınmakta vekolaylaşmaktadır. Bunun sonucu olarak bilgi ve bilgisayar güvenliğinin önemi ve karşılaşılan tehditler, gereksayı gerekse çeşitlilik açısından artmıştır. Kötücül (malware) ve casus (spyware) yazılımlar ise bunların enbaşında gelmektedir. Bu yazılımlar ile ilgili olarak literatürdeki mevcut kaynaklar araştırılıp incelendiğinde,kapsamlı ve güncel bir çalışma olmadığı, sunulan çalışmaların ise anti-virüs web sitelerinde ve bilgisayarmagazin dergilerinde yer aldığı ve nasıl korunması gerektiğiyle ilgili kısa bilgilere yer verildiği tespit edilmiştir.Bu tespitlerden yola çıkarak bu kapsamlı araştırma çalışmasında, en önemli tehditlerden olan kötücül ve casusyazılımlar üzerine kapsamlı bir inceleme gerçekleştirilmiştir. Elde edilen bulgular doğrultusunda, bu yazılımlarsınıflandırılmış; sahip oldukları temel özellikler ve taşıdıkları riskler özetlenmiştir. Bu çalışmanın, literatürdegerçekleştirilen kapsamlı bir çalışma olması sebebiyle, kötü niyetli olarak geliştirilen yazılım türlerinin daha iyibilinmesi, tanınması ve gerekli önlemlerin alınmasına büyük katkılar sağlayacağı, karşılaşılabilecek zararlarınazaltılabileceği değerlendirilmektedir.
BUJİ ATEŞLEMELİ MOTORLARDA YAKITA HİDROJEN İLAVESİNİN MOTOR PERFORMANSINA VE EGZOZ EMİSYONLARINA ETKİSİNİN DENEYSEL ANALİZİ
BUJİ ATEŞLEMELİ MOTORLARDA YAKITA HİDROJEN İLAVESİNİN MOTOR PERFORMANSINA VE EGZOZ EMİSYONLARINA ETKİSİNİN DENEYSEL ANALİZİ
Yazar: Batmaz, İhsan
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 22 No. 1, 2013
Anahtar kelimeler: Hidrojen, motor performansı, alternatif yakıt.

Hidrojen, buji ile ateşlemeli motorlarda kendi başına veya karışım içerisine belirli miktarlarda karıştırılarakkullanılabilen alternatif bir yakıttır. Buji ile ateşlemeli motorlarda hidrojen kullanımı, yanma sürecini iyileştirmekteve egzoz emisyonlarını azaltmaktadır. Bu deneysel çalışmada, tek silindirli 4 zamanlı buji ile ateşlemelimotorda herhangi bir tasarım değişikliğine gidilmeden ek yakıt olarak hidrojen kullanılmış ve egzoz emisyonlarıile motor performansına etkileri incelenmiştir. Stokiyometrik oran değiştirilmeden emme manifoldundaki havayakıtkarışımına % 4, % 8, % 12 oranlarında hidrojen eklenmiştir. Deneyler tam gaz kelebek açıklığı şartlarındayapılmıştır. Motorda ek yakıt olarak hidrojen kullanılması karbon monoksit (CO) ve hidrokarbon (HC) emisyonlarıile özgül yakıt tüketimini azaltmış, buna karşın volümetrik verim, motor momenti ve çıkış gücü azalmıştır.

Hidrojen, buji ile ateşlemeli motorlarda kendi başına veya karışım içerisine belirli miktarlarda karıştırılarakkullanılabilen alternatif bir yakıttır. Buji ile ateşlemeli motorlarda hidrojen kullanımı, yanma sürecini iyileştirmekteve egzoz emisyonlarını azaltmaktadır. Bu deneysel çalışmada, tek silindirli 4 zamanlı buji ile ateşlemelimotorda herhangi bir tasarım değişikliğine gidilmeden ek yakıt olarak hidrojen kullanılmış ve egzoz emisyonlarıile motor performansına etkileri incelenmiştir. Stokiyometrik oran değiştirilmeden emme manifoldundaki havayakıtkarışımına % 4, % 8, % 12 oranlarında hidrojen eklenmiştir. Deneyler tam gaz kelebek açıklığı şartlarındayapılmıştır. Motorda ek yakıt olarak hidrojen kullanılması karbon monoksit (CO) ve hidrokarbon (HC) emisyonlarıile özgül yakıt tüketimini azaltmış, buna karşın volümetrik verim, motor momenti ve çıkış gücü azalmıştır.