Şehiriçi hibrit otobüslerin yakıt ekonomisi iyileştirilmesi için enerji yönetim sistemi algoritmalarının tasarımı ve uyarlanabilir bir hibrit algoritmanın geliştirilmesi
Şehiriçi hibrit otobüslerin yakıt ekonomisi iyileştirilmesi için enerji yönetim sistemi algoritmalarının tasarımı ve uyarlanabilir bir hibrit algoritmanın geliştirilmesi
Yazar: Başlamışlı, Selahattin Çağlar; İnce, Bayramcan
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 36 No. 1, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Hibrit enerji yönetim sistemleri,Uyarlanabilir EEMY (ECMS),Hibrit Otobüs

Çalışma kapsamında, özgün biryöntemle, araç takip sistemi verileri aracılığıyla şehir içi yerel sürüşçevrimlerinin belirlenmesinde kullanılabilecek bir yöntem geliştirilmiş vesonrasında bu yöntem paralel hibrit otobüs analizinde kullanılmıştır. Budoğrultuda, otobüs taşıtına ait güç dizini ve taşıt dinamiği modelleri sanalortamda kurulmuştur. Elektrik-hibrit güç grubuna sahip taşıtların enerjiyönetim sistemlerinin algoritmaları literatürden araştırılmış ve özellikleEşdeğer Enerji Minimizasyon Yönteminin (EEMY) daha basit olan kural tabanlıyöntemlere göre ne miktarda fayda sağlayacağı konusunda analizleryürütülmüştür. EEMY’nin gerçek zamanlı sürüş çevrimine göre eşdeğerlilikfaktörünün güncellenmesi tabanlı özgün bir yöntem geliştirilmiştir. Yöntemkapsamında, araç takip sistemlerinin kullanımı ile enerji yönetim sistemiparametrelerinin trafik yoğunluk bilgisine göre uyarlanması sağlanmıştır. Başkabir deyişle, sanal ortamda,  trafiğe yenikatılan bir aracın, teorik olarak bulunduğu yol segmenti için hız zamangrafiğinin ne şekilde olacağı, yakın geçmişte bu yol segmentinde seyahat etmişaraçların araç takip sistemindeki hız-zaman verileri kullanılarak enerjisarfiyatı en aza indirilmiştir. Dolayısıyla, sürüş çevrimleri kullanılarak eldeedilmiş algoritmaların kalibrasyonu araç rotası için yapılmıştır. Bu yöntemkullanılarak şehir içi sürüş çevrimlerinde % 40’a varan yakıt tüketimitasarrufu yapmanın mümkün olduğu tespit edilmiştir.

Çalışma kapsamında, özgün biryöntemle, araç takip sistemi verileri aracılığıyla şehir içi yerel sürüşçevrimlerinin belirlenmesinde kullanılabilecek bir yöntem geliştirilmiş vesonrasında bu yöntem paralel hibrit otobüs analizinde kullanılmıştır. Budoğrultuda, otobüs taşıtına ait güç dizini ve taşıt dinamiği modelleri sanalortamda kurulmuştur. Elektrik-hibrit güç grubuna sahip taşıtların enerjiyönetim sistemlerinin algoritmaları literatürden araştırılmış ve özellikleEşdeğer Enerji Minimizasyon Yönteminin (EEMY) daha basit olan kural tabanlıyöntemlere göre ne miktarda fayda sağlayacağı konusunda analizleryürütülmüştür. EEMY’nin gerçek zamanlı sürüş çevrimine göre eşdeğerlilikfaktörünün güncellenmesi tabanlı özgün bir yöntem geliştirilmiştir. Yöntemkapsamında, araç takip sistemlerinin kullanımı ile enerji yönetim sistemiparametrelerinin trafik yoğunluk bilgisine göre uyarlanması sağlanmıştır. Başkabir deyişle, sanal ortamda,  trafiğe yenikatılan bir aracın, teorik olarak bulunduğu yol segmenti için hız zamangrafiğinin ne şekilde olacağı, yakın geçmişte bu yol segmentinde seyahat etmişaraçların araç takip sistemindeki hız-zaman verileri kullanılarak enerjisarfiyatı en aza indirilmiştir. Dolayısıyla, sürüş çevrimleri kullanılarak eldeedilmiş algoritmaların kalibrasyonu araç rotası için yapılmıştır. Bu yöntemkullanılarak şehir içi sürüş çevrimlerinde % 40’a varan yakıt tüketimitasarrufu yapmanın mümkün olduğu tespit edilmiştir.