hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Fab Lab ve Bulut Tabanlı Tasarım Uygulamaları ile Dijital Çağda Tasarımcının Değişen Rolü
Fab Lab ve Bulut Tabanlı Tasarım Uygulamaları ile Dijital Çağda Tasarımcının Değişen Rolü
Yazar: Bodur, Gizem
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 5 No. 2, 2017
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Fabrikasyon Laboratuvarı,Bulut Tabanlı Tasarım,Dijital Çağ,Tasarımcının Rolü

Dördüncü Endüstriyel Devrim adıyla son yıllarda gündeme gelen internettabanlı yeni teknolojiler, yaklaşım ve oluşumlar tasarım alanında ön planaçıkmaktadır. Tasarımcı yeni projelerde işbirlikçi bir yaklaşımla farklıuzmanlık alanları ile bir araya gelerek süreci yürütür. Bu proje süreçlerininve tasarımcının rolünün çözümlenebilmesi için mekan örneği olarak güncel vehızla yaygınlaşan Fab Lab kuruluşu ile süreçte ara yüz elemanı olarak yer alan,veri paylaşımı ve işleme görevlerini gerçekleştiren Bulut Tabanlı Tasarımsistemi ele alınmıştır. Sadece tasarım algısı ve uzmanlık alanları içerisindekirol değişimi değil tasarım sürecinin kendisindeki değişim de makale içerisindekonu edilmiştir. Makalede tasarım sürecini tasarlama hassasiyetinin oluşmasındaeğitimin, tasarımcının ve tasarımın rolü üzerinden çeşitli örneklemeleryapılmış, yapılan derin görüşmeler ve yarı yapılandırılmış görüşmeler ile roldeğişimleri için genel bir çerçeve oluşturulması amaçlanmıştır.

Dördüncü Endüstriyel Devrim adıyla son yıllarda gündeme gelen internettabanlı yeni teknolojiler, yaklaşım ve oluşumlar tasarım alanında ön planaçıkmaktadır. Tasarımcı yeni projelerde işbirlikçi bir yaklaşımla farklıuzmanlık alanları ile bir araya gelerek süreci yürütür. Bu proje süreçlerininve tasarımcının rolünün çözümlenebilmesi için mekan örneği olarak güncel vehızla yaygınlaşan Fab Lab kuruluşu ile süreçte ara yüz elemanı olarak yer alan,veri paylaşımı ve işleme görevlerini gerçekleştiren Bulut Tabanlı Tasarımsistemi ele alınmıştır. Sadece tasarım algısı ve uzmanlık alanları içerisindekirol değişimi değil tasarım sürecinin kendisindeki değişim de makale içerisindekonu edilmiştir. Makalede tasarım sürecini tasarlama hassasiyetinin oluşmasındaeğitimin, tasarımcının ve tasarımın rolü üzerinden çeşitli örneklemeleryapılmış, yapılan derin görüşmeler ve yarı yapılandırılmış görüşmeler ile roldeğişimleri için genel bir çerçeve oluşturulması amaçlanmıştır.
Taguchi Tekniği Kullanılarak SAE 1021/ Dillidur 400 / Dillimax 500 Çeliklerinin Sürtünme Kaynağı için İşlem Parametrelerinin Optimizasyonu
Taguchi Tekniği Kullanılarak SAE 1021/ Dillidur 400 / Dillimax 500 Çeliklerinin Sürtünme Kaynağı için İşlem Parametrelerinin Optimizasyonu
Yazar: Uzun, Arif; Eski, Özkan; Çelik, Ertuğrul
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 5 No. 2, 2017
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Sürtünme kaynağı,Taguchi,Kaynak parametreleri,SAE 1021,Dillidur 400,Dillimax 500

Bu çalışmanın amacı sürtünmekaynağı ile birleştirilen SAE 1021 karbonlu çelikler ile aşınma direnci yüksekDilludur 400 ve yüksek dayanıma sahip Dillimax 500 çeliklerin mekanik özellikleriüzerine etki eden parametrelerin optimizasyonunu Taguchi analiz yöntemi ile sağlamaktır.Taguchi analizi, yığma basıncı ve sürtünme devir hızı gibi kaynak parametreleriile birleştirilen malzeme türlerini optimize etmek için istatiksel deneyseltasarım olarak kullanılmaktadır. Bu amaçla çelikler 1250, 1500 ve 1750 dev/daksürtünme devirlerinde ve 4, 6 ve 8 MPa yığma basınçlarında birleştirilmiştir.Bağlantının mekanik özelliklerini belirlemek için çekme testi ve mikro sertlikölçümleri uygulanmıştır. Analiz sonuçlara göre malzeme çifti olarak Dillidur400-Dilimax 500, sürtünme devri olarak 1500 dev/dak ve yığma basıncının 6 MPa seçilebileceğitespit edilmiştir. Ayrıca deneysel sonuçlara göre maksimum çekme dayanımı 651 MPaile Dillidur 400- Dillidmax 500 çiftinde elde edilmiştir. Aynı malzeme çiftindekaynak ara yüzeyi sertlik değeri 353 HV’dir.

Bu çalışmanın amacı sürtünmekaynağı ile birleştirilen SAE 1021 karbonlu çelikler ile aşınma direnci yüksekDilludur 400 ve yüksek dayanıma sahip Dillimax 500 çeliklerin mekanik özellikleriüzerine etki eden parametrelerin optimizasyonunu Taguchi analiz yöntemi ile sağlamaktır.Taguchi analizi, yığma basıncı ve sürtünme devir hızı gibi kaynak parametreleriile birleştirilen malzeme türlerini optimize etmek için istatiksel deneyseltasarım olarak kullanılmaktadır. Bu amaçla çelikler 1250, 1500 ve 1750 dev/daksürtünme devirlerinde ve 4, 6 ve 8 MPa yığma basınçlarında birleştirilmiştir.Bağlantının mekanik özelliklerini belirlemek için çekme testi ve mikro sertlikölçümleri uygulanmıştır. Analiz sonuçlara göre malzeme çifti olarak Dillidur400-Dilimax 500, sürtünme devri olarak 1500 dev/dak ve yığma basıncının 6 MPa seçilebileceğitespit edilmiştir. Ayrıca deneysel sonuçlara göre maksimum çekme dayanımı 651 MPaile Dillidur 400- Dillidmax 500 çiftinde elde edilmiştir. Aynı malzeme çiftindekaynak ara yüzeyi sertlik değeri 353 HV’dir.
Karnaugh Haritasında Çıkarma Tabanlı Yeni bir Sadeleştirme Yöntemi
Karnaugh Haritasında Çıkarma Tabanlı Yeni bir Sadeleştirme Yöntemi
Yazar: Tuncer, Türker
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 5 No. 2, 2017
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Çıkarma tabanlı sadeleştirme,Karnaugh haritası,Mantıksal ifadeler

Karnaugh haritası (K-Map)mantıksal ifadeleri sadeleştirmek için kullanılan en yaygın yöntemlerden birisidir.K-Map’ in sağladığı en önemli avantaj, bir elektronik devreyi minimum fizikselkapı sayısıyla gerçekleştirmektir. K-Map konusu elektronik ve mantıkderslerinin en önemli konularından birisidir ancak öğrenciler K-Map kullanaraksadeleştirme yaparken bazen grupları tespit edememektedir. Bu çalışmada K-Map’te bulunan büyük grupları kolayca tespit edebilmek için eleman eklenmiştir.Eleman ekleme sayesinde büyük gruplar rahatlıkla tespit edilebilmektedir. Büyükgruplar tespit edildikten sonra gerçek ifadeyi elde etmek için eklenen elemanlarçıkarılmıştır. K-Map üzerinde sadeleştirme yaparken sadece mantıksal toplama (VEYA)ve mantıksal çarpma (VE) işlemleri kullanılmaktadır. Bu makale K-Maplerdeçıkarma işleminin yapılabileceği gösterilmiş ve önerilen yöntem De-Morganteoremi kullanılarak ispat edilmiştir. Bu çalışmada, literatürde ilk kez K-Mapüzerinde çıkarma işlemi gerçekleştirilmiştir ve K-Mapler için çıkarma tabanlıefektif bir sadeleştirme yöntemi önerilmiştir. De- Morgan teoremi ve deneyselsonuçlar önerilen yöntemin doğruluğunu göstermektedir.

Karnaugh haritası (K-Map)mantıksal ifadeleri sadeleştirmek için kullanılan en yaygın yöntemlerden birisidir.K-Map’ in sağladığı en önemli avantaj, bir elektronik devreyi minimum fizikselkapı sayısıyla gerçekleştirmektir. K-Map konusu elektronik ve mantıkderslerinin en önemli konularından birisidir ancak öğrenciler K-Map kullanaraksadeleştirme yaparken bazen grupları tespit edememektedir. Bu çalışmada K-Map’te bulunan büyük grupları kolayca tespit edebilmek için eleman eklenmiştir.Eleman ekleme sayesinde büyük gruplar rahatlıkla tespit edilebilmektedir. Büyükgruplar tespit edildikten sonra gerçek ifadeyi elde etmek için eklenen elemanlarçıkarılmıştır. K-Map üzerinde sadeleştirme yaparken sadece mantıksal toplama (VEYA)ve mantıksal çarpma (VE) işlemleri kullanılmaktadır. Bu makale K-Maplerdeçıkarma işleminin yapılabileceği gösterilmiş ve önerilen yöntem De-Morganteoremi kullanılarak ispat edilmiştir. Bu çalışmada, literatürde ilk kez K-Mapüzerinde çıkarma işlemi gerçekleştirilmiştir ve K-Mapler için çıkarma tabanlıefektif bir sadeleştirme yöntemi önerilmiştir. De- Morgan teoremi ve deneyselsonuçlar önerilen yöntemin doğruluğunu göstermektedir.
Karayolu Ağında Kullanılan Değişken Mesaj İşaretlerine Yönelik Değerlendirme
Karayolu Ağında Kullanılan Değişken Mesaj İşaretlerine Yönelik Değerlendirme
Yazar: Akar, Tuğba; Arıkan Öztürk, Ebru
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 5 No. 2, 2017
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Değişken Mesaj İşaretleri,Piktogram,Akıllı Ulaşım Sistemleri

Karayolu ağında giderekyaygınlaşan Değişken Mesaj İşaretleri (DMİ) gerçek zamanlıverilerle sürücüyebilgi sağlamak ve trafiği yönetmek amacıyla kullanılan Akıllı Ulaşım Sistemlerinin(AUS) en önemli bileşenlerinden birisidir. DMİ genellikle baş üstü direkleremonte edilmekte olup LED ekran aracılığıyla resim, yazı ve rakam gösterebilengrafik tabanlı teknolojisi sayesinde çok fazla mesaj oluşturulabilmektedir. Buçalışma, DMİ mesajların ve mesaj ekranının geliştirilmesine yardımcı olmak amacıyla,DMİ mesajlarının daha kolay kavranmasına yönelik bulgular ortaya koyan birdeğerlendirme çalışmasıdır. Çalışmada öncelikle DMİ mesajlarının tasarımı ve sergilenmesiile ilgili literatür incelenmiş ve güncel uygulamalar gözden geçirilmiştir. İkinciaşamada DMİ mesajların kavranmasına ilişkin bir anket çalışması yapılmıştır. Anketaraştırması, sürücülerin üç farklı mesaj ve bu mesajların metin rengi, pictogramkullanımı ve piktogramın DMİ üzerinde gösterimi ile ilgili tercihleriniaraştırmak üzere tasarlanmıştır. Çalışma bulguları, sürücülerin DMİ mesajlarınıdaha hızlı bir şekilde fark edebileceği, anlayabileceği ve reaksiyongösterebileceği bir DMİ seti önermekte olup bulguların mesaj oluşturmaaşamasında trafik mühendislerine yol göstereceği düşünülmektedir.

Karayolu ağında giderekyaygınlaşan Değişken Mesaj İşaretleri (DMİ) gerçek zamanlıverilerle sürücüyebilgi sağlamak ve trafiği yönetmek amacıyla kullanılan Akıllı Ulaşım Sistemlerinin(AUS) en önemli bileşenlerinden birisidir. DMİ genellikle baş üstü direkleremonte edilmekte olup LED ekran aracılığıyla resim, yazı ve rakam gösterebilengrafik tabanlı teknolojisi sayesinde çok fazla mesaj oluşturulabilmektedir. Buçalışma, DMİ mesajların ve mesaj ekranının geliştirilmesine yardımcı olmak amacıyla,DMİ mesajlarının daha kolay kavranmasına yönelik bulgular ortaya koyan birdeğerlendirme çalışmasıdır. Çalışmada öncelikle DMİ mesajlarının tasarımı ve sergilenmesiile ilgili literatür incelenmiş ve güncel uygulamalar gözden geçirilmiştir. İkinciaşamada DMİ mesajların kavranmasına ilişkin bir anket çalışması yapılmıştır. Anketaraştırması, sürücülerin üç farklı mesaj ve bu mesajların metin rengi, pictogramkullanımı ve piktogramın DMİ üzerinde gösterimi ile ilgili tercihleriniaraştırmak üzere tasarlanmıştır. Çalışma bulguları, sürücülerin DMİ mesajlarınıdaha hızlı bir şekilde fark edebileceği, anlayabileceği ve reaksiyongösterebileceği bir DMİ seti önermekte olup bulguların mesaj oluşturmaaşamasında trafik mühendislerine yol göstereceği düşünülmektedir.
Bir Dizel Motorda Mısır Yağı Biyodizeli Kullanımının Termodinamik Analizi
Bir Dizel Motorda Mısır Yağı Biyodizeli Kullanımının Termodinamik Analizi
Yazar: Çakmak, Abdülvahap; Bilgin, Atilla
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 5 No. 2, 2017
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Mısır yağı biyodizeli,Dizel motoru,Termodinamik analiz

Termodinamik analiz (enerji veekserji analizi) ile içten yanmalı motorların performans değerlendirmesi dahaetkili şekilde yapılabilir. Sunulan bu çalışmada, tek silindirli bir dizel motorundayakıt olarak mısır yağı metil esteri kullanımı, termodinamik açıdanincelenmiştir. Tam yük (%100) ve 2000 d/dk çalışma şartında motorda saf mısıryağı biyodizeli ve saf dizel yakıtı kullanılarak gerçekleştirilen motordeneylerinden termodinamik analiz için gerekli veriler sağlanmıştır. Çalışmadanelde edilen sonuçlara göre motorda yakıt olarak mısır yağı biyodizeli kullanıldığındamotorun özgül yakıt tüketimi, %11,89 oranında artarken, motorun özgül enerji tüketimi%2,25 oranında azalmıştır. Her iki yakıt kullanımında motorun ikinci yasaverimi aynı olmasına rağmen biyodizel kullanımında motorun birinci yasa verimi%0,76 oranında artmıştır. Toplam ekserji yıkımı dizel yakıtı ve biyodizel içinsırasıyla 6,77 kW ve 6,67 kW olarak hesaplanmıştır. Termodinamik açıdan birdeğerlendirme yapıldığında mısır yağı biyodizelinin dizel motorları için uygunbir alternatif yakıt olduğu söylenebilir.

Termodinamik analiz (enerji veekserji analizi) ile içten yanmalı motorların performans değerlendirmesi dahaetkili şekilde yapılabilir. Sunulan bu çalışmada, tek silindirli bir dizel motorundayakıt olarak mısır yağı metil esteri kullanımı, termodinamik açıdanincelenmiştir. Tam yük (%100) ve 2000 d/dk çalışma şartında motorda saf mısıryağı biyodizeli ve saf dizel yakıtı kullanılarak gerçekleştirilen motordeneylerinden termodinamik analiz için gerekli veriler sağlanmıştır. Çalışmadanelde edilen sonuçlara göre motorda yakıt olarak mısır yağı biyodizeli kullanıldığındamotorun özgül yakıt tüketimi, %11,89 oranında artarken, motorun özgül enerji tüketimi%2,25 oranında azalmıştır. Her iki yakıt kullanımında motorun ikinci yasaverimi aynı olmasına rağmen biyodizel kullanımında motorun birinci yasa verimi%0,76 oranında artmıştır. Toplam ekserji yıkımı dizel yakıtı ve biyodizel içinsırasıyla 6,77 kW ve 6,67 kW olarak hesaplanmıştır. Termodinamik açıdan birdeğerlendirme yapıldığında mısır yağı biyodizelinin dizel motorları için uygunbir alternatif yakıt olduğu söylenebilir.
Gaz Yakıtlı Bir Turbo Blower Santralinin Performans Analizi
Gaz Yakıtlı Bir Turbo Blower Santralinin Performans Analizi
Yazar: Ergün, Alper; Arslan, Ümit; Özkaymak, Mehmet
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 5 No. 2, 2017
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Demir çelik,Enerji santrali,Ekserji analizi,Turbo blower

Demir-çelik tesisleri bünyesindebirbirinden farklı birçok alt tesisi barındırmaktadır. Bu tesislerin en önemliekipmanı demir cevherinin işlendiği yüksek fırınlardır. Bu tesise yüksekbasınçta yakma havası sağlanması gerekir ve bu hava turbo blower ilesağlanmaktadır. Turbo blower temelde bir enerji santralidir ve türbin kısmınayüksek basınçta hava sağlayacak bir kompresör akuple edilmiştir. Bu çalışmada,entegre demir çelik fabrikalarında üretim sırasında atık gaz olarak ortayaçıkan yüksek fırın ve kok gazının yakıt olarak kullanıldığı bir santralinekserji analizi yapılmıştır. Ekserji analizinde proses içindeki her birekipmanın ekserji yıkımları ve ekserji verimleri hesaplanmıştır. Çalışmanınsonunda sistemin toplam iyileştirme potansiyeli 54717.427 kW genel sistemverimi ise %27.6 olarak tespit edilmiştir.

Demir-çelik tesisleri bünyesindebirbirinden farklı birçok alt tesisi barındırmaktadır. Bu tesislerin en önemliekipmanı demir cevherinin işlendiği yüksek fırınlardır. Bu tesise yüksekbasınçta yakma havası sağlanması gerekir ve bu hava turbo blower ilesağlanmaktadır. Turbo blower temelde bir enerji santralidir ve türbin kısmınayüksek basınçta hava sağlayacak bir kompresör akuple edilmiştir. Bu çalışmada,entegre demir çelik fabrikalarında üretim sırasında atık gaz olarak ortayaçıkan yüksek fırın ve kok gazının yakıt olarak kullanıldığı bir santralinekserji analizi yapılmıştır. Ekserji analizinde proses içindeki her birekipmanın ekserji yıkımları ve ekserji verimleri hesaplanmıştır. Çalışmanınsonunda sistemin toplam iyileştirme potansiyeli 54717.427 kW genel sistemverimi ise %27.6 olarak tespit edilmiştir.
Artırılmış Gerçeklik Üzerine Son Gelişmelerin ve Uygulamaların İncelenmesi
Artırılmış Gerçeklik Üzerine Son Gelişmelerin ve Uygulamaların İncelenmesi
Yazar: İçten, Tarık; Bal, Güngör
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 5 No. 2, 2017
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Artırılmış gerçeklik,Artırılmış gerçeklik ortamı,Artırılmış gerçeklik uygulamaları

Bu makalede, günümüzde oldukça popülerolan Artırılmış Gerçeklik (AG) teknolojisi alanındaki son gelişmeler veuygulamalar incelenmiştir. Verilerin ve görüntülerin gerçek dünya görüntülerineeklenmesiyle zenginleştirilmiş bir ortam oluşturan AG ilk kullanıma başlandığı yıllardadijital araçların yetersiz kabiliyetleri sebebiyle gelişimi sınırlı, kullanımılüks, yapımı zahmetli bir teknoloji olarak görülmekteyken günümüzdeki yazılımve donanım alanındaki gelişmelerle birlikte uygulama alanı genişleyerek sanayi,eğitim, trafik, sağlık, spor, eğlence ve askeri alanlarda yaygın olarakkullanılmaya başlanmıştır. Uygulama alanının çeşitliliği ve günümüzdekibilimsel gelişmeler, “AG Teknolojisi” kavramını genişleterek “AG Ortamları” kavramınıortaya çıkarmıştır. Bu inceleme çalışmasında AG teknolojisini ve bu teknolojiile yapılmış örnek ortam uygulamalarını konu alan ulusal ve uluslararasıakademik çalışmalar ile özel sektör uygulamaları incelenerek çalışmalarınayrıntıları, özgün (güçlü ve zayıf) yanları, uygulama alanları, kullanımamaçlarına yönelik değerlendirmeler sunulmuştur.

Bu makalede, günümüzde oldukça popülerolan Artırılmış Gerçeklik (AG) teknolojisi alanındaki son gelişmeler veuygulamalar incelenmiştir. Verilerin ve görüntülerin gerçek dünya görüntülerineeklenmesiyle zenginleştirilmiş bir ortam oluşturan AG ilk kullanıma başlandığı yıllardadijital araçların yetersiz kabiliyetleri sebebiyle gelişimi sınırlı, kullanımılüks, yapımı zahmetli bir teknoloji olarak görülmekteyken günümüzdeki yazılımve donanım alanındaki gelişmelerle birlikte uygulama alanı genişleyerek sanayi,eğitim, trafik, sağlık, spor, eğlence ve askeri alanlarda yaygın olarakkullanılmaya başlanmıştır. Uygulama alanının çeşitliliği ve günümüzdekibilimsel gelişmeler, “AG Teknolojisi” kavramını genişleterek “AG Ortamları” kavramınıortaya çıkarmıştır. Bu inceleme çalışmasında AG teknolojisini ve bu teknolojiile yapılmış örnek ortam uygulamalarını konu alan ulusal ve uluslararasıakademik çalışmalar ile özel sektör uygulamaları incelenerek çalışmalarınayrıntıları, özgün (güçlü ve zayıf) yanları, uygulama alanları, kullanımamaçlarına yönelik değerlendirmeler sunulmuştur.
Akıllı Şebekeler için Kablosuz Enerji İzleme Sistemi Tasarımı ve Gerçekleştirilmesi
Akıllı Şebekeler için Kablosuz Enerji İzleme Sistemi Tasarımı ve Gerçekleştirilmesi
Yazar: Kabalcı, Yasin; Kabalcı, Ersan
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 5 No. 2, 2017
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Güneş paneli,ZigBee teknolojisi,Sensör,Akıllı ölçüm,Ölçüm cihazı

Ölçümve uzaktan izleme işlemleri akıllı şebekeler için oldukça önemli olanişlemlerdir. Bu çalışmada akıllı şebekeler için akıllı ölçüm sistemi vekablosuz uzaktan izleme sistemi tasarımı ve uygulaması önerilmektedir. Tasarımıgerçekleştirilen ölçüm sistemi doğru akım (DA) gerilim, DA akım ve güçbüyüklüklerinin ölçülmesini sağlamaktadır. Ölçülen büyüklüklerin kablosuz iletimeuygun formata dönüştürülebilmesi için ise mikrodenetleyici tabanlı işaretişleme sistemi tasarımı ve uygulaması gerçekleştirilmiştir. Ardından ölçümügerçekleştirilen akım ve gerilim büyüklükleri kablosuz iletişim altyapısıkullanılarak enerji izleme merkezi adı verilen alıcı birime iletilmiştir.İletişim altyapısı olarak düşük maliyetli olmaları, programlanmalarının kolayolması ve düşük güç tüketimleri gibi avantajlarından dolayı ZigBee protokolününkullanımı tercih edilmiştir. Bununla birlikte enerji izleme merkezine gelenbilgilerin gerçek zamanlı izlenebilmesi için Visual Studio.Net yazılımında C#programlama dili kullanılarak ara yüz tasarımı da gerçekleştirilmiştir.Gerçekleştirilen çalışmalar, önerilen gerçek zamanlı izleme ve akıllı ölçüm sisteminingüneş panellerinin akım, gerilim ve güç büyüklüklerinin etkin şekilde takip edilmesindekullanılabileceğini göstermiştir.

Ölçümve uzaktan izleme işlemleri akıllı şebekeler için oldukça önemli olanişlemlerdir. Bu çalışmada akıllı şebekeler için akıllı ölçüm sistemi vekablosuz uzaktan izleme sistemi tasarımı ve uygulaması önerilmektedir. Tasarımıgerçekleştirilen ölçüm sistemi doğru akım (DA) gerilim, DA akım ve güçbüyüklüklerinin ölçülmesini sağlamaktadır. Ölçülen büyüklüklerin kablosuz iletimeuygun formata dönüştürülebilmesi için ise mikrodenetleyici tabanlı işaretişleme sistemi tasarımı ve uygulaması gerçekleştirilmiştir. Ardından ölçümügerçekleştirilen akım ve gerilim büyüklükleri kablosuz iletişim altyapısıkullanılarak enerji izleme merkezi adı verilen alıcı birime iletilmiştir.İletişim altyapısı olarak düşük maliyetli olmaları, programlanmalarının kolayolması ve düşük güç tüketimleri gibi avantajlarından dolayı ZigBee protokolününkullanımı tercih edilmiştir. Bununla birlikte enerji izleme merkezine gelenbilgilerin gerçek zamanlı izlenebilmesi için Visual Studio.Net yazılımında C#programlama dili kullanılarak ara yüz tasarımı da gerçekleştirilmiştir.Gerçekleştirilen çalışmalar, önerilen gerçek zamanlı izleme ve akıllı ölçüm sisteminingüneş panellerinin akım, gerilim ve güç büyüklüklerinin etkin şekilde takip edilmesindekullanılabileceğini göstermiştir.
Endüstriyel Kazanlarda Enerji Verimliliği ve Emisyon Azalımı Fırsatları
Endüstriyel Kazanlarda Enerji Verimliliği ve Emisyon Azalımı Fırsatları
Yazar: Çanka Kılıç, Fatma
Dergi: Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, Vol. 5 No. 2, 2016
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Buhar Kazanı,Enerji Verimliliği,Enerji Tasarrufu,Enerji Etüdü

Bu çalışmada bir sanayikuruluşuna ait 7 bar basınç ve 185 °C’ de 4200 kg/h nominal buhar üretim kapasitesinesahip bir doğalgaz yakıtlı kazanda, enerji verimliliğine yönelik yapılançalışmalar sunulmuştur. Bu doğrultuda, kazan işletme koşullarında kütle veenerji dengesine yönelik ölçümler gerçekleştirilmiştir. Ölçüm verilerisıcaklık, basınç, hız ve gaz analizleri kullanılarak kütle ve enerji dengesikurulmuştur. Kütle ve enerji dengelerinden yola çıkılarak, kazan verimi, potansiyeltasarruf alanları, tasarrufun boyutu, yatırım miktarı ve geri ödeme süreleri hesaplanmıştır.Ölçüm verileri kullanılarak kazan verimi %90,20 olarak hesaplanmıştır. Belirlenentemel verim kayıpları: kazanın yüksek hava fazlalık katsayılarındaçalıştırılması, yüzey ısı kayıpları ve yüksek baca gazı sıcaklığı kaybı olaraksıralanabilir. Kazanın optimum hava fazlalık katsayılarında çalıştırılması ileyıllık 222.471.949 kcal’lik enerji ve 6.742 USD mali tasarruf; yüzey ısıkayıpları giderilmesi ile 171.525.170,8 kcal enerji, 5198 USD mali tasarruf ve bacagazı sıcaklığının geri kazanımı ile 764.717.800 kcal enerji ve 18.538,62 USDmali tasarruf elde etmek mümkün olacaktır.

Bu çalışmada bir sanayikuruluşuna ait 7 bar basınç ve 185 °C’ de 4200 kg/h nominal buhar üretim kapasitesinesahip bir doğalgaz yakıtlı kazanda, enerji verimliliğine yönelik yapılançalışmalar sunulmuştur. Bu doğrultuda, kazan işletme koşullarında kütle veenerji dengesine yönelik ölçümler gerçekleştirilmiştir. Ölçüm verilerisıcaklık, basınç, hız ve gaz analizleri kullanılarak kütle ve enerji dengesikurulmuştur. Kütle ve enerji dengelerinden yola çıkılarak, kazan verimi, potansiyeltasarruf alanları, tasarrufun boyutu, yatırım miktarı ve geri ödeme süreleri hesaplanmıştır.Ölçüm verileri kullanılarak kazan verimi %90,20 olarak hesaplanmıştır. Belirlenentemel verim kayıpları: kazanın yüksek hava fazlalık katsayılarındaçalıştırılması, yüzey ısı kayıpları ve yüksek baca gazı sıcaklığı kaybı olaraksıralanabilir. Kazanın optimum hava fazlalık katsayılarında çalıştırılması ileyıllık 222.471.949 kcal’lik enerji ve 6.742 USD mali tasarruf; yüzey ısıkayıpları giderilmesi ile 171.525.170,8 kcal enerji, 5198 USD mali tasarruf ve bacagazı sıcaklığının geri kazanımı ile 764.717.800 kcal enerji ve 18.538,62 USDmali tasarruf elde etmek mümkün olacaktır.