Koridor Ortalama Hız İhlal Tespit Sistemlerinin (KOHİTS) Tasarımdan İşletmeye Genel Yapısı ve Çalışma Prensibi Üzerine Bir Araştırma: Toprakkale Örneği
An Investigation on General Structure and Working Principle of Corridor Average Speed Enforcement Systems (KOHİTS) from Design to Operation: Toprakkale Case
Yazar: Aydın, Metin Mutlu; Köfteci, Sevil
Dergi: Gümüşhane Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi, Vol. 10 No. 1, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Hız koridoru,hız ihlal tespit sistemleri,ortalama hız,trafik kazaları,yüksek hız ; Speed corridor,speed enforcement systems,average speed,traffic accidents,high speed

Trafikte aşırı hızdan kaynaklı trafik kazalarının çokoluşu, Dünya’da ve Türkiye’de yetkilileri ve araştırmacıları çözüm önerilerigeliştirme konusunda daha da motive etmektedir. Son yıllarda, Türkiye dâhildünyanın birçok ülkesinde sürücülerin şehiriçi ve şehirlerarası yollarda hızlimitlerine riayet etmeden araç kullanmalarının önleyerek aşırı hızdan kaynaklıtrafik kazalarının sayısını azaltmak amacıyla, Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS)olarak adlandırılan yeni sistemler geliştirilmektedir. Dünya genelinde olduğugibi Türkiye’de de aşırı hızdan kaynaklanan trafik kazalarının sayısınıazaltarak, yol güvenliğini artırmak ve sürücülerin hız limitlerinde hareketetmesini sağlamak amacıyla geliştirilen ve bir AUS uygulaması olan KoridorOrtalama Hız Tespit Sistemleri (KOHİTS) yaygın olarak uygulanmaya başlanmıştır.Çalışma kapsamında son yıllarda yaygın olarak kullanılan ortalama hız tespitsistemlerinin kurulumdan işletmeye açılıncaya kadar yapılan işlemler ve çalışmaprensibi bilimsel yöntemlerle irdelenmiştir. Çalışma kapsamında yapılan sahaölçümü ve gözlemler ile belirlenen tüm hususlar hakkında detaylı bilgiverebilmek amacıyla Toprakkale/Osmaniye çevreyolunda yer alan 2 farklı yolgüzergâhındaki KOHİTS uygulamalarının en baştan en sona kadar kurulum aşamalarıile çalışma prensibi detaylı olarak incelenmiş ve adım adım açıklanmıştır. Eldeedilen sonuçlara göre bu tür sistemlerin kurulumundaki en önemli hususlarkullanılan kameraların çözünürlük kalitesinin yüksek olması, sahadan merkezeveri aktarımını sağlayan ağ alt yapısının hızlı ve kesintisiz olması ilegeliştirilen sistem yazılımının kapsamlı analiz imkânına sahip olması olarakbelirlenmiştir. Yine gözlem ve ölçümlerden sistemin başarılı bir şekildeçalışmasında iyi bir yazılım ve teknolojik altyapısının olması ile uzman birekip tarafından kurulmasının performans açısından oldukça önemli olduğugörülmüştür.

High number of traffic accidents, caused by excessive vehicle speeds in traffic, motivate officials and researchers in Turkey and all around the World to develop solutions. For this purpose in recent years, new systems, called as Smart Transport Systems (AUS), are being developed in many countries in order to prevent driving at high speeds without taking into account speed limits in urban and rural roads and to reduce the number of speed related accidents. Corridor Average Speed Enforcement Systems (KOHİTS), which is an AUS application, was developed to reduce the number of traffic accidents caused by excessive speeds and increase road safety and enable drivers to move at speed limits in Turkey as well as in the overall World,. With this study, it is aimed to inform all relevant stakeholders technically by examining all the important working principles and all important issues to be taken into consideration by using scientific methods until they are activated from the beginning of system configuration. For this purpose, in order to give detailed information about the field measurement and observations made within the scope of the study, the configuration steps of KOHİTS in 2 different road routes in Toprakkale / Osmaniye ring road from the beginning to the end are examined and explained step by step in detail. From the obtained results, the most important points in the configuration process of such systems determined as high resolution quality cameras’ utilization, fast and uninterrupted network infrastructure enabling the transfer of data from the field to the center and comprehensive analysis opportunity of the developed software. It was also observed from the field observations and measurements that the configuration of the system by an expert team, development of a good software and utilization of a good technological infrastructure in the system are other very important parameters for the performance of the system.