YAKIT TİPİNİN VE HİBRİT SEVK SİSTEMİNİN YAKIT TÜKETİMİNE ETKİSİ: İZMİR ALSANCAK LİMANINDA BİR HİZMET GEMİSİ İÇİN UYGULAMA
IMPACT OF FUEL TYPE AND HYBRID PROPULSION SYSTEM TO FUEL CONSUMPTION: IMPLEMENTATION FOR A SERVICE SHIP IN PORT OF İZMİR ALSANCAK
Yazar: Bayraktar, Murat; Bilir Fidan, Cennet Özlem; Cerit, A. Güldem
Dergi: Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, Vol. 11, 2018
Anahtar kelimeler: Deniz ulaştırma sistemleri,römorkör,yakıt tüketimi,hibrit sevk sistemi ; Maritime transport systems,tugboat,fuel consumption,hybrid propulsion system

Denizcilik sektöründe sistemlerin işletilmesi sırasında kullanılanaraçların enerji tüketimini azaltma yolunda dünya çapında araştırma vegeliştirme çalışmaları yapılmakta ve bu çalışmaları yaparken çevreci olma şartıistenmektedir. Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) ‘nün MARPOL Ek VI"Gemilerden Kaynaklanan Hava Kirliliğinin Önlenmesine YönelikDüzenlemeler" göz önünde bulundurulduğunda deniz taşıtlarında enerjikazanımı ve düşük salım değerleri elde etmek, daha fazla önem arz etmektedir.Bu bağlamda deniz ulaştırma sistemlerinde enerji kazanımı sağlamak için gemiana makinesinde, gemi gövdesi ve sevk sisteminde teknolojik gelişmelere katkısağlayacak çalışmalar yapılmaktadır. IMO tarafından oluşturulan EnerjiVerimliliği Tasarım Endeksi yeni inşa edilen gemiler için en önemliparametrelerden biri olup daha fazla enerji tasarrufu yapan ve daha az salımyapan ekipman ve gemi makinelerin kullanımını teşvik etmeyi amaçlamaktadır.Bu çalışmada liman işletim sisteminin önemli bir parçası olan, gemilerinzamanında limana girip çıkmaları ve manevralarına doğrudan destek verenrömorkörlerin, römorkaj hizmeti esnasındaki yakıt tüketimi değerleri, toplamoperasyon süreleri, kullanılan yakıtların tipi ve bu yakıtların analizdeğerleri elde edilmektedir. Römorkaj hizmeti veren römorkörlerde var olan anamakine sisteminde iyileştirmeler teorik olarak ele alınmış ve sistem üzerindekietkilerini gösterilmektedir. Operasyon sırasında sistemde kullanılan yakıtın yerinealternatif yakıtların kullanılmasıyla sistemde oluşabilecek olumlu ve olumsuzsonuçlar ifade edilmektedir.

Research and development activities are being carried out around the worldin order to reduce the energy consumption of the vehicles used in the maritimeindustry while operating the maritime transport systems. By taking intoconsideration the International Maritime Organization's (MARPOL Annex VI)"Regulations for the Prevention of Air Pollution Arising from Ships",it is more important to obtain energy savings and low emission values in marinevessels. Concordantly, efforts are being made to contribute to technologicaldevelopments in main engines, shipbuilding and propulsion systems in order toachieve energy recovery in marine transportation systems. The Energy EfficiencyDesign Index created by IMO is one of the most important parameters for newlybuilt vessels and aims to encourage the use of more energy saving and lessemissions equipment and ship machinery.In this study, fuel consumption, total operation times, type of fuel usedand analysis values of fuel of tugboats during towage service were obtained.Improvements in the main engine system that exist in tugboats are theoreticallyexamined and their effects on the system are shown. By using alternative fuelsinstead of the fuel used during the operation, positive and negative resultsthat can be occured in the system have been expressed.