hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
REKLAMA YÖNELİK TUTUM VE SATIN ALMA NİYETİ İLİŞKİSİ: BİR META ANALİZ ÇALIŞMASI
RELATIONSHIP BETWEEN ATTITUDE TOWARDS ADVERTISING AND PURCHASE INTENTION: A META ANALYSIS STUDY
Yazar: Kiçir, İbrahim
Dergi: Akademik Yaklaşımlar Dergisi, Vol. 16 No. 1, 2024
Anahtar kelimeler: Business Administration ; İşletme ; Attitude towards advertising,Purchase intention,Advertising ; Reklama Yönelik Tutum,Satın Alma Niyeti,Reklamcılık

Reklama yönelik tutum ile satın alma niyeti arasındaki ilişki literatür içerisinde sıklıkla incelenen bir konuyu oluşturmakta fakat bu ilişkinin istatistiksel bir özetinin ortaya koyulmadığı görülmektedir. Bu çalışmada reklama yönelik tutum ve satın alma niyeti arasındaki ilişkinin meta analiz yöntemiyle belirlenmesi amaçlanmıştır. Meta analize dahil edilen çalışmalar Türkiye’de ortaya konulan ulusal alan yazın ile sınırlandırılmıştır.  Bu kapsamda meta analiz çalışmasına dahil etme kriterlerine göre reklama yönelik tutum ile satın alma niyetine ilişkin Pearson Korelasyon katsayısı (r) değerini veya bu değere dönüştürülebilen değerler içeren 21 çalışma dahil edilmiştir. Araştırmada yayın yanlılığına, heterojenliğe ve ortalama etki büyüklüğüne yönelik analizler gerçekleştirilmiş ve analizlerin yapılmasında CMA 4.0 yazılımından faydalanılmıştır. Çalışmada yayın yanlılığının olup olmadığını tespit etmek için gerçekleştirilen analizler sonucunda yayın yanlılığının olmadığı sonucuna ulaşılmıştır. Yapılan heterojenlik testi sonucunda verilerin heterojen bir dağılım sergilediği tespit edilmiş ve ortalama etki büyüklüğünün hesaplanmasında rastgele etkiler modeli kullanılmıştır. Çalışma bulgularına göre reklama yönelik tutum ile satın alma niyeti arasındaki ilişki anlamlıdır (z=6,353; p

The relationship between attitude towards advertising and purchase intention is a frequently studied topic in the literature, but it is seen that a statistical summary of this relationship has not been presented. This study aims to reveal the relationship between attitude towards advertising and purchase intention using meta-analysis method. The studies included in the meta-analysis were limited to the national literature published in Turkey. In this context, according to the inclusion criteria for the meta-analysis study, analyses were applied on 21 studies. In the study CMA 4.0 software was used for the analyses The analyses conducted to determine the presence of publication bias in the study concluded that there was no publication bias. As a result of the heterogeneity test, it was determined that the data were heterogeneous and therefore the random effects model was used to calculate the effect size. According to the study findings, the relationship between attitude towards the advertisement and purchase intention is significant (z=6.353; p
İNŞAAT YIKINTILARI ODAĞINDA AFET ATIK YÖNETİM MEVZUATLARI ÜZERİNE BİR İNCELEME
A REVIEW ON DISASTER WASTE MANAGEMENT LEGISLATION FOCUSING ON CONSTRUCTION DEMOLITIONS
Yazar: Dereceli, Göksu
Dergi: Akademik Yaklaşımlar Dergisi, Vol. 16 No. 2, 2025
Anahtar kelimeler: International Law ; Uluslararası Hukuk ; Legislation,Disaster Wastes,Disaster Waste Management,Construction Wastes ; Afet Atıkları,Afet Atık Yönetimi,İnşaat Atıkları,Mevzuat

Afetler insanoğlu tarafından engellenemeyen doğa olayları olup çeşitli zararlara neden olabilmektedirler. Afetlerin sebep olduğu zararlardan birisi de atık yaratmak olup afet atık yönetimi ile afet sonrası oluşan atıklara bağlı çeşitli zararların veya risklerin önüne geçilebilmektedir. Bu çalışmada afet atık yönetim mevzuatına sahip olan Türkiye, ABD, Nepal, Birleşmiş Milletler ve Güney Avustralya’nın ilgili konudaki mevzuatlarını; tanım, amaç, kapsam, süreç yönetimi, afet atıkları ve inşaat yıkıntı ve atıkları merceğinden odak noktalarını, inşaat atıklarını nasıl değerlendirdiklerini incelemek amaçlanmıştır. Literatür araştırmasına dayanan bu çalışmada afet atıkları yönetmeliklerinin; yukarıda belirtilen kriterler konusunda öncelik verilmesi gereken noktalar ve inşaat atıklarının geçirdiği toplama, taşıma-aktarma, ayrıştırma, depolama, geri kullanım, geri dönüşüm ve nihai yok etme işlemlerinde dikkat edilmesi gereken başlıca noktalar vurgulanmıştır. Bu çalışmada; ilgili mevzuatlardan yola çıkarak geliştirilen önerilerin afet atık yönetimi konusunda bir mevzuata sahip olmayan veya mevcut mevzuatlarını güncellemek isteyen ülkeler için yol gösterici olacağı değerlendirilmiştir.

Disasters are natural events that cannot be prevented by humans and can cause various damages. One of the damages caused by disasters is the creation of waste, and disaster waste management can help prevent various damages or risks associated with the waste generated after a disaster. This study aims to examine the regulations related to disaster waste management in Turkey, the USA, Nepal, the United Nations, and South Australia; focusing on definitions, objectives, scope, process management, disaster waste, and construction and demolition waste. Based on literature research, this study highlights the priority points regarding the mentioned criteria in disaster waste regulations and the main points to consider during the collection, transportation-transfer, sorting, storage, reuse, recycling, and final disposal of construction waste. In this study, it is evaluated that the recommendations developed based on the relevant regulations will serve as a guide for countries that do not have disaster waste management regulations or want to update their existing regulations.
MALATYA’DA SÜRDÜRÜLEBİLİR KENT İÇİ ULAŞIM: HAFİF RAYLI SİSTEM VE TRAMBÜS KARŞILAŞTIRMASI
SUSTAINABLE URBAN TRANSPORTATION in MALATYA: A COMPARISON OF LIGHT RAIL SYSTEM AND TROLLEYBUS
Yazar: Şahin, Sena; Duran, Mesut
Dergi: Akademik Yaklaşımlar Dergisi, Vol. 16 No. 2, 2025
Anahtar kelimeler: Public Administration ; Kamu Yönetimi ; Sürdürülebilirlik,Toplu Taşıma,Hafif Raylı Sistem,Trambüs ; Sustainability,Public Transportation,Light Rail,Trambus

Bu çalışmada, Malatya ili kent içi ulaşım sistemlerinin sürdürülebilirliği değerlendirilerek hafif raylı sistemin uygulanabilirliği araştırılmıştır. Nitel araştırma yöntemi kullanılmış, veri toplama araçları olarak doküman analizi ve yarı yapılandırılmış görüşmeler uygulanmıştır. Çalışma kapsamında Malatya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı, Ulaşım Koordinasyon Merkezi, Trafik Hizmetleri Şubesi ve MOTAŞ yetkilileri olmak üzere toplam 12 kişi ile görüşme yapılmıştır. Araştırma soruları, mevcut ulaşım sisteminin sürdürülebilirliği ve hafif raylı sistemin fizibilitesi çerçevesinde; uluslararası ulaşım politikaları ve mevcut literatür temel alınarak oluşturulmuştur. Bulgulara göre, trambüs sistemi ekonomik ve çevre dostu olsa dahi trafik yoğunluğu sebebiyle hız ve verimlilik sorunları yaşamaktadır. Hafif raylı sistemin uygulanması ise yüksek maliyet ve düşük yolcu kapasitesi sebebiyle şu an için mümkün görülmemektedir. Deprem sonrası kentteki ulaşım altyapısının zarar görmesi, ulaşım planlamalarının uzun vadeli ve esnek olması gerektiğini ortaya koymuştur. Bu çalışma, Malatya ilinde sürdürülebilir ulaşım politikalarının geliştirilmesine katkı sağlamayı amaçlamaktadır.

In this study, the feasibility of light rail system was investigated by evaluating the sustainability of urban transportation systems in Malatya. Qualitative research method was used, document analysis and semi-structured interviews were applied as data collection tools. Within the scope of the study, a total of 12 people were interviewed, including officials from Malatya Metropolitan Municipality Transportation Department, Transportation Coordination Center, Traffic Services Branch and MOTAŞ. The research questions were formulated based on international transportation policies and existing literature within the framework of the sustainability of the existing transportation system and the feasibility of the light rail system. According to the findings, even though the trambus system is economical and environmentally friendly, it suffers from speed and efficiency problems due to traffic density. The implementation of a light rail system is currently not feasible due to high cost and low passenger capacity. The damage to the transportation infrastructure in the city after the earthquake has revealed that transportation planning should be long-term and flexible. This study aims to contribute to the development of sustainable transportation policies in Malatya
GENÇLERİN BELİRSİZLİĞE TAHAMMÜLSÜZLÜK DURUMLARININ İŞ ARAMA DAVRANIŞLARINA ETKİSİNE YÖNELİK BİR ARAŞTIRMA
A STUDY ON THE IMPACT OF YOUNG PEOPLE’S INTOLERANCE OF UNCERTAINTY ON THEIR JOB SEARCH BEHAVIORS
Yazar: Polat Subaşı, Kübra; Tozar, Betül
Dergi: Akademik Yaklaşımlar Dergisi, Vol. 16 No. 1, 2025
Anahtar kelimeler: Econometrics (Other) ; Ekonometri (Diğer) ; Job search,Job search behavior,Uncertainty,Intolerance of uncertainty ; İş arama,İş arama davranışı,Belirsizlik,Belirsizliğe tahammülsüzlük.

İş bulmanın temel belirleyicisi olan iş arama davranışı en genel ifadeyle, var olan istihdam olanaklarının araştırılmasıdır. Büyük bir belirsizlik içeren iş arama sürecinin kişilik değişkenlerinden etkilendiği bilinmektedir. Çalışmada iş arama davranışına etkisi incelenen belirsizliğe tahammülsüzlük ise belirsiz durumlar karşısında bireylerin bilişsel, duygusal ve davranışsal tepkilerine işaret eden bir kişilik değişkeni olarak tanımlanmaktadır. Bu çalışmada, belirsizliğe tahammülsüzlük durumunun iş arama davranışı üzerinde olumsuz bir etki yaratacağı hipotezinden hareketle bir anket çalışması yapılmıştır. Araştırmanın örneklemini İstanbul ilinde ikamet edip, 15-29 yaş grubunda olan çalışıp çalışmama durumu fark etmeksizin iş arayan bireyler oluşturmuştur. Çalışmada belirsizliğe tahammülsüzlüğün iş arama davranışı üzerindeki etkisini test etmek amacıyla regresyon analizi ve belirsizliğe tahammülsüzlük ve iş arama davranışının demografik değişkenlere göre farklılaşıp farklılaşmadığını belirlemek üzere ANOVA analizleri gerçekleştirilmiştir. Çalışma sonunda beklenildiğinin aksine belirsizliğe tahammülsüzlük ile iş arama davranışı arasında anlamlı bir ilişki bulunmadığı, yani belirsizliğe tahammülsüzlüğün iş arama davranışını etkilemediği görülmüştür. Çalışmanın bir diğer sonucuna göre hem belirsizliğe tahammülsüzlük hem de iş arama davranışı demografik değişkenlere göre farklılaşmaktadır.

Job search behavior, a key determinant of employment, broadly refers to the effort to explore existing job opportunities. It is widely recognized that this process, characterized by high uncertainty, is influenced by personality traits. One such trait is intolerance of uncertainty, which reflects individuals’ cognitive, emotional, and behavioral responses to ambiguous situations. This study investigates the hypothesized negative impact of intolerance of uncertainty on job search behavior. A survey was conducted among individuals aged 15–29 residing in Istanbul who were actively seeking employment, regardless of their current work status. Regression analysis was employed to examine the effect of intolerance of uncertainty on job search behavior, while ANOVA tests were used to assess whether these variables differed across demographic groups. Contrary to expectations, the findings revealed no significant relationship between intolerance of uncertainty and job search behavior, suggesting that this personality trait does not influence job-seeking activity. However, the results indicated that both intolerance of uncertainty and job search behavior vary significantly according to demographic variables.
TUTUNDURMADA YAPAY ZEKÂ VE POSTMODERNİZM: KURGUSAL GERÇEKLİKLERİN BULUŞMASI
ARTIFICIAL INTELLIGENCE AND POSTMODERNISM IN PROMOTION: THE CONVERGENCE OF FICTIONAL REALITIES
Yazar: Çil, Ebru; Erkan, İsmail
Dergi: Akademik Yaklaşımlar Dergisi, Vol. 16 No. 1, 2025
Anahtar kelimeler: Business Administration ; İşletme ; Postmodern Pazarlama,Postmodern Tutundurma Faaliyetleri,Yapay Zekâ,Yapay Zekâ Destekli Tutundurma Faaliyetleri ; Postmodern Marketing,Postmodern Promotional Activities,Artificial Intelligence,Artifical Intelligence-Powered Promotional Activities

Yapay zekâ teknolojisi yeni olmamakla birlikte, pazarlama alanındaki kullanımı son on yılda önemli ölçüde artmıştır. Markalar, özellikle imajlarını geliştirmek, tüketicinin dikkatini çekmek ve onlarla etkileşimlerini artırmak amacıyla tutundurma faaliyetlerinde yapay zekâ teknolojisinden yararlanmış ve bu kullanımı açıkça ifade etmiştir. Bu çalışmada, modern tutundurma faaliyetleri ile yapay zekâ uygulamalarının birleşiminin, modern yaklaşımın ötesine geçerek postmodernizmin bir göstergesi olarak değerlendirildiği ortaya konmuştur. Bu bağlamda, araştırma yapay zekâ ile güçlendirilmiş tutundurma faaliyetlerini, postmodernizmin ayırt edici unsurları çerçevesinde incelemeyi amaçlamaktadır. Çalışma kapsamında, internet üzerinde yayımlanan beş yapay zekâ ile güçlendirilmiş tutundurma faaliyeti içerik analizi yöntemiyle incelenmiş ve postmodern özellikler referans alınarak analiz edilmiştir. Bulgular, bu faaliyetlerde hiper gerçeklik, parçalanmışlık ve karşıtların birlikteliği unsurlarının odak özellikler olduğunu göstermektedir. Bu unsurları takiben, öznenin merkezsizleşmesi de gözlemlenmiştir. Üretim ve tüketimin yer değiştirmesi ise en az gözlemlenen ayırt edici unsur olarak belirlenmiştir. Araştırma sonunda işletmelere ve gelecekteki çalışmalara yönelik öneriler bulunulmuştur.

Although artificial intelligence (AI) technology is not new, its use in the field of marketing has significantly increased over the past decade. Brands have utilized AI technology in promotional activities, particularly to enhance their image, capture consumer attention, and increase engagement, and they have explicitly stated this use. This study demonstrates that the combination of modern promotional activities and AI applications transcends the modern approach and is considered an indicator of postmodernism. In this context, the research aims to examine AI-powered promotional activities within the framework of the distinctive elements of postmodernism. As part of the study, five AI-powered promotional activities published online were analyzed using content analysis, with reference to postmodern characteristics. The findings indicate that hyperreality, fragmentation, and the coexistence of opposites are the focal features of promotional activities created with AI. Following these, the decentering of the subject was also observed. The least observed characteristic was the reversal of production and consumption. Upon the conclusion of the study, recommendations were provided for businesses and future research.
ARAFTAKİ ÖZNE: FİLİSTİNLİ MÜLTECİLER
SUBJECT IN LIMBO: PALESTINIAN REFUGEES
Yazar: Kocaoglu, Mehmet
Dergi: Akademik Yaklaşımlar Dergisi, Vol. 16 No. 1, 2025
Anahtar kelimeler: Public Administration ; Kamu Yönetimi ; Filistin,İsrail,Filistinli Mülteci ; Palestine,Israel,Palestinian Refugee

İsrail devletinin son saldırıları sonucu çok sayıda masum Filistinli hayatını kaybederken Filistin’deki yerleşim yerlerinin büyük kısmı harabeye dönmüştür. Bu saldırılar sonucunda çok sayıda Filistinli bir kez daha kendilerinin ve sevdiklerinin hayatını kurtarmak adına yollara düşmüştür. Filistinli mültecilerin arafta kalma durumu yeni değildir. Mülteci olmayı neredeyse yetmiş yıldır tecrübe etmektedirler. Mevcut küresel düzen Filistinli mültecilerin haklarının ihlal edilmesini engelleyecek yeterli mekanizmaları ve araçları sağlamanın uzağındadır. Filistinli mülteciler de bu düzen içerisinde sığındıkları ülkelerde ulusal güvenlik ve çıkar bağlamı içerisinde bir hayat sürebilmektedir. Bu çalışmanın temel amacı Filistinli mültecilerin arafta kalan özneler olarak hayat sürdürdüklerini ortaya koymaktır. Bu çalışmada ilk olarak ulusal egemenlik ve çıkar üzerine kurulmuş olan realist küresel düzen analiz edilmektedir. İkinci olarak mültecileri küresel düzen içinde hak ettikleri insancıl pozisyona konumlandırmak adına zarar ilkesi ve insan hakları dayalı bir perspektifin gerekliliğine işaret edilmektedir. Üçüncü olarak ise Filistinli mültecilerin mevcut küresel sistemdeki konumu gözler önüne serilmektedir. Bu çalışma, Filistinli mültecilerin küresel sistemin arafta kalan özneleri olduğunu ileri sürmektedir.

As a result of the recent attacks by the Israeli state, many innocent Palestinians lost their lives, while most of the settlements in Palestine were reduced to ruins. As a result of these attacks, many Palestinians once again set out to save their own lives and the lives of their loved ones. The situation of Palestinian refugees in limbo is not new. They have been experiencing being refugees for almost seventy years. The current global order is far from providing sufficient mechanisms and tools to prevent the violation of the rights of Palestinian refugees. Consequently, Palestinian refugees can live a life within the context of national security and interest in the countries they seek refuge. The main purpose of this study is to reveal that Palestinian refugees live as subjects in limbo. This study first analyzes the realistic global order founded on national sovereignty and interest. Secondly, it points out the necessity for a perspective based on the harm principle and human rights in order to position refugees in the humane position they deserve within the global order. Thirdly, the position of Palestinian refugees in the current global system is revealed. This study argues that Palestinian refugees are subjects of the global system in limbo.
İKAME EDİLEN ULAŞIM: İSTANBUL TROLEYBÜS DENEYİMİNİN EKONOMİK VE TARİHSEL BAĞLAMDA İNCELENMESİ (1961–1984)
SUBSTITUTE TRANSPORTATION: AN ECONOMIC AND HISTORICAL ANALYSIS OF THE ISTANBUL TROLLEYBUS EXPERIENCE (1961–1984)
Yazar: Arısal, Murat
Dergi: Akademik Yaklaşımlar Dergisi, Vol. 16 No. 2, 2025
Anahtar kelimeler: Microeconomic Theory ; Mikroekonomik Teori ; Tramvay,Troleybüs,Ulaşım,Türkiye İktisat Tarihi. ; Tram,Trolleybus,Transportation,Turkish Economic History.

1950 sonrası yürütülen İstanbul’un imar hareketleri, şehir içinde yeni yolların açılması ve mevcut yolların karayolu standartlarına uygun olarak geliştirilmesi şeklinde devam etmiş ve şehirde lastik tekerlekli araçların kullanımı hızla artmıştır. Bu kapsamda, toplu ulaşım aracı olarak tramvayların yerine ikamesi önerilen yüksek kapasiteli lastik tekerlekli ulaşım vasıtası troleybüs olmuştur. İstanbul’un emektarı tramvay, yavaşlığından dolayı trafik akışını aksatmakla suçlanarak gözden çıkarılmıştır. Çalışma kapsamında troleybüsün İstanbul şehir içi trafiğinde faaliyette olduğu 1961-1984 yılları arasındaki bütün verileri, arşiv belgelerinden konsolide edilmiştir. Aynı zamanda döneme ait geniş bir basın taramasıyla da kamuoyunun konuyu nasıl gördüğü ele alınmıştır. Belgelerden elde edilen rakamların ışığında, tramvayın yerine troleybüsün tercih edilmesinin etkileri ve sonuçları değerlendirilmiştir.

The construction activities of Istanbul, carried out after 1950 continued in the form of opening new roads within the city and developing existing roads in accordance with highway standards, and the use of rubber-tired vehicles in the city increased rapidly. In this context, the high-capacity rubber-tired transportation vehicle suggested to replace trams as a public transportation vehicle was the trolleybus. The veteran tram of Istanbul was dismissed after being accused of disrupting traffic flow due to its slowness. Within the scope of the study, all data from the years 1961-1984, when the trolleybus was in operation in Istanbul's urban traffic, were consolidated from archive documents. At the same time, an extensive press scan of the period was conducted to examine how the public viewed the issue. In the light of the figures obtained from the documents, the effects and results of preferring trolleybuses instead of trams were evaluated.
YAPISAL PETROL FİYATI ŞOKLARI TÜRKİYE’NİN EKONOMİK BELİRSİZLİĞİNİ ETKİLER Mİ?
DO STRUCTURAL OIL PRICE SHOCKS AFFECT TÜRKİYE’S ECONOMIC UNCERTAINTY?
Yazar: Tümtürk, Oğuz
Dergi: Akademik Yaklaşımlar Dergisi, Vol. 16 No. 2, 2025
Anahtar kelimeler: Macroeconomic Theory ; Makroekonomik Teori ; Petrol Fiyatı Şokları,Belirsizlik,Yapısal VAR ; Oil Price Shocks,Uncertainty,Structural VAR

Bu çalışma, petrol fiyatı şoklarının Türkiye ekonomik belirsizliği üzerindeki etkilerini 2006:M1-2024:M12 aylık dönemi için analiz etmektedir. Çalışmada, yapısal petrol fiyatı şoklarını belirlemek amacıyla Killian (2009) tarafından önerilen yapısal VAR modeli kullanılmıştır. Küçük açık ekonomi varsayımına dayanılarak, petrol fiyatı şokları dışsal olarak ele alınmış ve bu dışsallık istatistiksel olarak da doğrulanmıştır. Ekonomik belirsizlik değişkeni olarak Kılıç ve Balli (2024) tarafından oluşturulan ülke-spesifik ekonomik belirsizlik verisi kullanılmıştır. Elde edilen ampirik bulgular, petrol fiyatlarında meydana gelen değişmelerin arz ve talep şoklarından yakından etkilendiğini göstermektedir. Küresel ekonomik talepte ve petrol-spesifik talepte meydana gelen pozitif şokların yol açtığı petrol fiyatı artışları ise Türkiye’nin ekonomik belirsizliğini arttırmaktadır.

This study analyzes the effects of oil prices shocks on economic uncertainty in Turkey over the monthly period from 2006:M1 to 2024:M12. We employ the structural VAR model proposed by Kilian (2009) to identify structural oil price shocks. Based on the small open economy assumption, oil price shocks are treated as exogenous, and the exogeneity assumption is also empirically validated. We employed the economic country-specific uncertainty index developed by Kılıç and Ballı (2024) as the measure of economic uncertainty. The empirical findings indicate that changes in oil prices are significantly driven by supply and demand shocks. Oil price increases triggered by positive shocks in global demand and oil-specific demand are found to increase economic uncertainty in Turkey.