hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Antalya Limanı Konteyner Trafiğinin Bulanık Sinir Ağı ile Tahmini
Antalya Limanı Konteyner Trafiğinin Bulanık Sinir Ağı ile Tahmini
Yazar: Tür, Rıfat; Küçükosmanoğlu, Alp; Küçükosmanoğlu, Özen
Dergi: Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, Vol. 5 No. 2, 2015
Anahtar kelimeler: Port of Antalya, fuzzy neural network, container ; Antalya Limanı, bulanık sinir ağı, konteyner

Son yıllarda uluslararası deniz taşımacılığında yüklerin büyük bir kısmıkonteyner ile taşınmaktadır. Hem operasyonel anlamda elleçleme işlemlerisüresinin kısalarak maliyetin azalması hemde taşınan yükün emniyeti açısındanbakıldığında, konteyner trafiğinin ilerleyen yıllarda hızla artacağı açıktır.Ülkemizde konteyner elleçlenen liman sayısının az olması ve/veyakapasitelerinin yetersiz olması nedeni ile bölgede bulunan diğer ülkelerlerekabet şansı azalmaktadır. Bu sebeplerle limanların ileriye yönelik olarakkonteyner trafiğini doğru olarak tespit etmeleri ve gereken revizyon planlarınızamanında ve doğru bir şekilde yapabilmeleri bir zorunluluk haline gelmiştir. Buamaçla Antalya Limanı’ nda elleçlenen konteyner miktarı bulanık sinir ağı ilemodellenerek ileriye yönelik elleçleme tahminleri yapılmıştır. Elde edilen butahminlerin tutarlılığı diğer tahmin yöntemleri ile karşılaştırılarak önerilenyöntemle daha tutarlı sonuçlar elde edildiği görülmüştür.

In recent years, a large part of general cargo of international maritime transportation has been transported by containers. For both operational cost reduction of handling time and the concerns for the safety of transported cargo, the container traffic will rapidly increase in the coming years. The small number of ports handling containers and/or inadequate capacity of such ports reduces the international competitiveness of Turkish ports in its region. Therefore, the proactive and accurate detection of future trends of port container traffic and duly preparation of revision plans have become imperative. Through this study, the future handling of Port of Antalya has been forecasted by modeling the amount of containers handled at the port with fuzzy neural network. The consistency of the forecasts obtained by the proposed method and that of other methods has been compared in the study. It is found that the proposed method results are more consistent than those of the others
Evsel İlaç Atıklarının Toplanmasında Tersine Lojistik Ağı Üzerine Bir Uygulama
Evsel İlaç Atıklarının Toplanmasında Tersine Lojistik Ağı Üzerine Bir Uygulama
Yazar: İpekgil Doğan, Özlem; Kırda, Kadir
Dergi: Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, Vol. 6 No. 1, 2015
Anahtar kelimeler: Reverse logistics, genetic algorithm, household pharmaceutical waste ; Tersine lojistik, genetik algoritma, evsel ilaç atıkları

Evsel ilaç atıkları, hane halkı tarafından alınan ilaçların kullanılmayan, süresi geçmiş veya artık ihtiyaç duyulmayan kısmıdır. Bu gibi nedenlerle elden çıkarılması gereken ilaçlar uygun yöntemlerle yok edilmeli ve doğaya karışması engellenmelidir. Bunun için gerçekleştirilen projelerin dünyada çeşitli örnekleri bulunmaktadır. Bu amaçla Türkiye’de ilk olarak 2009 yılında İzmir’de bir proje başlatılmıştır. Bu çalışmada evsel ilaç atıklarının toplanması projesinde atık ilaçların taşınması faaliyetine yönelik genetik algoritmanın kullanılması araştırılmıştır. Araştırmanın kapsamında hesaplama işlemlerinin yapılabilmesi için bir yazılım geliştirilmiştir. Yazılımda test edilmek üzere üç farklı taşıma modeli oluşturulmuştur. Bu üç model, gerçek veriler ve çeşitli varsayımlar ışığında karşılaştırılmış, test sonuçları sunulmuştur. Genetik algoritmaların etkin kullanımına yönelik olarak yapılan bu araştırmanın ileriye dönük bir rehber niteliğinde olması amaçlanmaktadır.

Household pharmaceutical waste is unused or expired or no longer needed part of pharmaceutical bought by household. This waste has to be disposed properly and mustn’t pour into the nature. There have been several projects carried out in disposing this waste properly about this in the world. The first project aiming such proper disposed was launched in İzmir in Turkey in 2009
Pozitif Emniyet Kültürü Temel Öğelerini Esas Alan Kazasay Olayları (Near Miss) Raporlama Sistemi
Pozitif Emniyet Kültürü Temel Öğelerini Esas Alan Kazasay Olayları (Near Miss) Raporlama Sistemi
Yazar: Terzi, Hasan; Gazioğlu, Cem
Dergi: Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, Vol. 6 No. 1, 2015

Denizde emniyeti arttırmaya yönelik kural ve düzenlemelergenellikle meydana gelen kazaların incelenmesinden sonra ortaya çıkansonuçlara göre belirlenmektedir. Fakat bu düzenlemeler kazalar olmadanönce de belirlenemez mi?Oluşum süreçleri bakımından kazalarla bire bir aynı olan “kazasayolaylarının” (Near Miss) kazalardan tek farkları gerçekleşen olay sonundacan ve mal kaybı ya da çevre kirliliği benzeri herhangi bir kayıp yaşanmamışolmasıdır. “Kazasay olayları” raporlanır, bunlar incelenir ve sonuçlaranaliz edilirse alınması gereken tedbirler kaza olmasını beklemeksizinbelirlenebilir.Emniyeti arttırmaya yönelik tedbirlerin belirlenmesinde “kazasayolaylarının” raporlanmasının gerekliliği bilinmesine rağmen raporlamayapılmasının önünde bir takım engeller vardır. Bu kapsamda yapılanaraştırmanın birinci evresinde raporlama yapmanın önündeki sorunlar anketyöntemiyle belirlenmiş ve ikinci aşamada ise Delphi tekniği kullanılarak busorunların nasıl aşılacağı belirlenerek etkin, verimli ve sürdürülebilir bir“kazasay olay” raporlama sisteminin esaslarının ortaya çıkartılmasıamaçlanmıştır. Araştırmada Türkiye’de deniz trafik emniyetini arttırmayayönelik hizmet vermekte olan kurum ve kuruluşlarda görev yapmakta olan 100 kişi ankete katılmış, 42 uzman ile de Delphi uygulaması gerçekleştirilmiştir.

Denizde emniyeti arttırmaya yönelik kural ve düzenlemelergenellikle meydana gelen kazaların incelenmesinden sonra ortaya çıkansonuçlara göre belirlenmektedir. Fakat bu düzenlemeler kazalar olmadanönce de belirlenemez mi?Oluşum süreçleri bakımından kazalarla bire bir aynı olan “kazasayolaylarının” (Near Miss) kazalardan tek farkları gerçekleşen olay sonundacan ve mal kaybı ya da çevre kirliliği benzeri herhangi bir kayıp yaşanmamışolmasıdır. “Kazasay olayları” raporlanır, bunlar incelenir ve sonuçlaranaliz edilirse alınması gereken tedbirler kaza olmasını beklemeksizinbelirlenebilir.Emniyeti arttırmaya yönelik tedbirlerin belirlenmesinde “kazasayolaylarının” raporlanmasının gerekliliği bilinmesine rağmen raporlamayapılmasının önünde bir takım engeller vardır. Bu kapsamda yapılanaraştırmanın birinci evresinde raporlama yapmanın önündeki sorunlar anketyöntemiyle belirlenmiş ve ikinci aşamada ise Delphi tekniği kullanılarak busorunların nasıl aşılacağı belirlenerek etkin, verimli ve sürdürülebilir bir“kazasay olay” raporlama sisteminin esaslarının ortaya çıkartılmasıamaçlanmıştır. Araştırmada Türkiye’de deniz trafik emniyetini arttırmayayönelik hizmet vermekte olan kurum ve kuruluşlarda görev yapmakta olan 100 kişi ankete katılmış, 42 uzman ile de Delphi uygulaması gerçekleştirilmiştir.
GEMİ ACENTELERİNDE ÇALIŞANLARIN DEĞİŞİME KARŞI TUTUMUNDA BELİRSİZLİK VE GÖREV GÜVENSİZLİĞİNİN ETKİSİ
GEMİ ACENTELERİNDE ÇALIŞANLARIN DEĞİŞİME KARŞI TUTUMUNDA BELİRSİZLİK VE GÖREV GÜVENSİZLİĞİNİN ETKİSİ
Yazar: Sanrı, Özlem; Ayan, M.serdar
Dergi: Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, Vol. 6 No. 1, 2015
Anahtar kelimeler: Değişim yönetimi, belirsizlik, görev güvensizliği ; Change management, uncertainty, job insecurity

Gemi acenteleri dinamik ve yoğun rekabetin yaşandığı bir çevredefaaliyetlerini sürdürmektedir. İç ve dış çevre koşullarından hızlı bir şekildeetkilenen gemi acenteleri başarılı olabilmek için değişim yönetimiuygulamaktadır. Değişim uygulamalarının başarıya ulaşmasında kilit rol iseçalışanların değişimi benimsemesinde ve desteklemesinde yatmaktadır. Busebeple, çalışanların değişime karşı tutumları ve bu tutumlara etki edenfaktörlerin belirlenmesi önem arz etmektedir. Bu çalışmada gemiacentelerinde çalışanların değişime karşı tutumları üzerinde belirsizliğin vegörev güvensizliğinin etkilerinin belirlenmesi amaçlanmıştır.

Ship agencies operate in dynamic and higly competitive environment. As they are quickly affected from internal and external environment, they implement change management. The key role in change is to take the employees’ support in order to be successful. Thus, employees’ attitudes towards change and the variables that affect these attitudes are very important. In this research, it is aimed to determine the effect of uncertainty and job insecurity on employees’ attitude towards change in ship agencies
LİMANLARDA TASARIM, PLANLAMA VE MODELLEME SÜREÇLERİNDE KULLANILAN YÖNTEM VE TEKNİKLER ÜZERİNE BİR LİTERATÜR ARAŞTIRMASI
LİMANLARDA TASARIM, PLANLAMA VE MODELLEME SÜREÇLERİNDE KULLANILAN YÖNTEM VE TEKNİKLER ÜZERİNE BİR LİTERATÜR ARAŞTIRMASI
Yazar: Köseoğlu, Burak
Dergi: Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, Vol. 7 No. 1, 2015
Anahtar kelimeler: Port planning, port design, port modeling ; Liman planlama, liman tasarımı, liman modelleme

Taşımacılık tüm dünya genelinde ülkelerin ekonomik gelişimlerini etkileyen en önemli parametrelerden biridir. Denizyolu taşımacılığı tüm taşımacılık sistemleri arasında büyük taşıma hacmi ve düşük maliyet oranları ile en ekonomik olan taşıma sistemi olmakla beraber dünya genelinde en çok tercih edilen taşıma sistemidir. Deniz taşımacılığı yaklaşık yüzyıl önce buharlı gemilerin inşası ile başlayıp günümüzde süper tankerler gibi devasa gemilerin yapılması ile çok hızlı bir gelişim göstermiştir. Limanlarda bu hızlı gelişmelere adapte olarak büyük değişim göstermişlerdir. Bu çalışmada liman tasarımı, planlaması ve modellenmesinde kullanılan model, yöntem, teknikler ve teknolojiler ile yeni yaklaşımların ulusal ve uluslararası literatürdeki tarihçesi ile ilgili bir literatür incelemesi yapılarak günümüz teknolojisinin limanlarda kullanımı araştırılmıştır. Literatür araştırması sonucunda araştırmacıların çeşitli matematiksel modelleri ve simülasyon yöntemlerini kullanıldıkları görülmüştür.

Transportation is one of the most important parameters affecting the economic development of countries all over the world. Maritime transportation is the most preferred and most economical transportation system among the all of the transportation modes due to its large scale transportation capacity and lower unit cost of carriage. Maritime transportation which was introduced with steamships nearly a century ago has showed a very rapid development with the construction of the huge ships as super tankers. Ports which adapted to those changes showed major developments. In this study, a literature survey on the new approaches, models, techniques, methods and technologies used for port design, planning and modeling was carried out. The results of the literature survey showed that researchers used various mathematical models and simulation methods
ULUSLARARASI PAZARLARDA TÜRK MARİNALARININ MARKA KONUMLANDIRMA STRATEJİLERİ: ÇEŞME VE DİDİM MARİNA ÖRNEKLERİ
ULUSLARARASI PAZARLARDA TÜRK MARİNALARININ MARKA KONUMLANDIRMA STRATEJİLERİ: ÇEŞME VE DİDİM MARİNA ÖRNEKLERİ
Yazar: Sipahi, Güneş; Onay, Meltem; Tanyeri, Mustafa
Dergi: Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, Vol. 7 No. 1, 2015
Anahtar kelimeler: Marinas, brand positioning, brand management and strategies of marinas ; Marinalar, marka konumlandırma, marinaların marka yönetimi ve stratejisi

Yat sahipliğinin artması ve yatçıların daha temiz denizlere, kaliteli hizmet ve uygun fiyatların olduğu kıyılara yönelmesi ile ülkemize olan talep artışına bağlı olarak son yıllarda marina sayıları ve yatırımları artmıştır. Ancak dünyada marka olmuş marinalara sahip olabilmek ve marka olmanın avantajlarından faydalanabilmek için marina pazarındaki mevcut ve potansiyel pazar bölümlerini belirlemek, hedef pazar seçimi ve belirlenen hedef pazara uygun stratejiler ile marinaların kendini en uygun şekilde konumlandırmasını sağlamak gerekmektedir. Çalışma ile Türk marinalarında uygulanan marka konumlandırma stratejilerinin ne şekilde belirlendiğinin ve bu aşamada hangi faktörlerin etkin olduğunun tespitiyle birlikte marina sektörünün gelecekteki yapılandırılmasında, çevre ülkelerdeki marka olmuş marinalar ile kıyaslayarak, marka konumlandırmalarını tekrar gözden geçirmeleri için bir öneri sistemi sunabilmek amaçlanmıştır. Bu amaca ulaşmak için Çeşme ve Didim Marina yöneticileri ile derinlemesine mülakatlar yapılmıştır. Bu görüşmeler sonucunda, kıyaslanan marinalar ile Didim ve Çeşme Marina arasında benzer özellikler bulunmuş olsa da, “tercih edilen marina olmak” için her iki marinanın yeniden marka konumlandırma konusunda farklı stratejiler uygulamaları gerektiği ortaya çıkmıştır.

Due to the increase in individual yachting and the seek for cleaner seas, higher quality services and affordable prices, there has been more demand for Turkish marinas in recent years so accordingly the demand has risen the number of marinas and investments in Turkey. However, in order to have worldwide-known brand marinas and get the advantages of being brand, it is important to determine existing and potential market segments and also select target markets and position these marinas by using the most suitable strategies. This study had been sought answers for determination process of brand positioning strategies and the factors which affect those processes in Turkish marinas. From that point of view, a comparison had been made between Turkish marinas and foreign marinas which located nearby region. Eventually, this study had been aimed to give a suggestion on reviewing brand positioning of Turkish marina sector’s future configuration.To achieve to this aim, in-depth interviews had been made with Çeşme and Didim Marinas’ executives. As a result, it had been shown that, although there are similarities between compared marinas, both Didim and Çeşme Marinas should implement different brand positioning strategies in order to be “Preferred Marina”
YAT SATIN ALMA KARARINDA YAT TİPİ TERCİHİ: IC ÇEŞME MARİNA'DAKİ YAT SAHİPLERİ ÜZERİNDE BİR UYGULAMA
YAT SATIN ALMA KARARINDA YAT TİPİ TERCİHİ: IC ÇEŞME MARİNA'DAKİ YAT SAHİPLERİ ÜZERİNDE BİR UYGULAMA
Yazar: Kan, Nur; Nas, Selçuk
Dergi: Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, Vol. 6 No. 2, 2015
Anahtar kelimeler: Purchasing decision, motor yacht, sailing yacht ; Satın alma kararı, motor yat, yelkenli yat

During the recent years, in parallel with economic growth, purchasing demand of yachts has been increased. Yachts, a symbol of luxury, wealth and prosperity, are divided into two types as sailing yachts and motor yachts in terms of driving force. In this study, the variables, affecting the yacht type choosing in the purchasing process, were determined. Research data were collected using face-toface interview method with yacht owners who had been determined by the convenience sampling method and those who moor their yachts in IC Cesme Marina. A structured interview form was used during the data collection. Obtained data were analyzed by content analysis method. As a result, variables, affecting the yacht type decision in the purchasing process were determined. Also it was found that speed and comfort were the outstanding reasons for the choosing of motor yachts. On the other hand, "cruising under sail" was found to be one of the most important preference reasons of the sailing yacht decision. The variable of “comfort of the yacht” was found as a common yacht type decision criterion for both yacht types. In addition sailing yacht owners were also detected to give great importance to “the cost of the yachts”

During the recent years, in parallel with economic growth, purchasing demand of yachts has been increased. Yachts, a symbol of luxury, wealth and prosperity, are divided into two types as sailing yachts and motor yachts in terms of driving force. In this study, the variables, affecting the yacht type choosing in the purchasing process, were determined. Research data were collected using face-toface interview method with yacht owners who had been determined by the convenience sampling method and those who moor their yachts in IC Cesme Marina. A structured interview form was used during the data collection. Obtained data were analyzed by content analysis method. As a result, variables, affecting the yacht type decision in the purchasing process were determined. Also it was found that speed and comfort were the outstanding reasons for the choosing of motor yachts. On the other hand, "cruising under sail" was found to be one of the most important preference reasons of the sailing yacht decision. The variable of “comfort of the yacht” was found as a common yacht type decision criterion for both yacht types. In addition sailing yacht owners were also detected to give great importance to “the cost of the yachts”
TURİZM YAZININDA "DENİZ TURİZMİ"NİN OLGUSAL GELİŞİMİ
TURİZM YAZININDA "DENİZ TURİZMİ"NİN OLGUSAL GELİŞİMİ
Yazar: Kozan, Yasemin; Kozan, Gökçe Yasemin; Özdemir, Sami; Özdemir, Sami Sonat; Günlü, Ebru
Dergi: Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, Vol. 6 No. 2, 2015
Anahtar kelimeler: Tourism, tourism literature, marine, marine tourism ; Turizm, turizm yazımı, deniz, deniz turizmi

Turizm disiplini birçok disiplin ile ilişkili olduğundan multidisipliner bir alan olarak kabul görmektedir. Bu bağlamda özellikle denizcilik konusunda meydana gelen gelişmeler ile birlikte son dönemde popülerliği artan deniz turizmi de yine bu ilişkinin bir kanıtı olarak görülmektedir. Oysaki yazında bugüne değin yapılan çalışmalara bakıldığında turizm ile deniz bileşenleri konu eden çalışmalar kısıtlı kalmış, deniz turizminin içerdiği alt alanlara ilişkin çalışmalara ise turizm yazınında değinilmediği görülmüştür. Bu bağlamda, “deniz turizmi”’nin turizm yazınında geçmişten günümüze nasıl bir gelişme gösterdiği, ulusal başta olmak üzere uluslararası yazında da irdelenmekte, yazında açık olarak nitelendirilebilecek alanlara işaret ederek bu alanda multidispiliner çalışma yapmayı hedefleyen akademisyenlere veri sağlamak amaçlanmaktadır. Bu yönü ile Türkiye gibi deniz turizminin çok yaygın olduğu bir ülkede uygulamacıların yanı sıra teorisyenlerin de konuya katkıda bulunmalarının teşvik edilmesi, araştırmanın önemini işaret etmektedir. Keşifsel nitelikte olan bu araştırmada, oluşturulan anahtar kelimeler üzerinden 1980 itibari ile kapsamlı yazın taraması yapılarak 256 adet yayına ulaşılmış, söz konusu yayınlar birincil ve ikincil gruplar olarak ikiye ayrılarak gruplandırılmıştır. Bu araştırma, özellikle deniz turizmi olgusuna vurgusu ve kapsamlı yazın taraması ile alanında özgün bir araştırma özelliğindedir.

Tourism is considered to be a multidisciplinary area since it is highly interrelated with the other disciplines. Besides, marine tourism which is one of the most recent popular touristic products that started to develop with the improvements in marine concept is an evidence for an integration of marine and tourism phenomena. However, researches applied to that integration has so far been to a limited number, and the subtitles of marine tourism have highly been neglected in the tourism literature. Thus, this study aims not only to figure out the acceleration of “marine tourism” topic within the national and international literature but also to provide data for the academicians who aim to make further researches. In this context, since Turkey has a fabulous source of marine environments, the importance of this study is appreciable in stimulating not only practitioners but also the relevant academicians. In this exploratory research, upon the defined key words, 256 researches were found among those published since 1980 and they were grouped under two dimensions as; primary and secondary. This research is supposed to be original with the emphasis put on “marine tourism” fact and a detailed literature review
DENİZYOLU TAŞIMACILIĞINDA FİNANSAL RİSKLER VE RİSKTEN KORUNMA
FINANCIAL RISKS AND HEDGING IN MARITIME TRANSPORTATION
Yazar: Erol, Sercan; Dursun, Adem
Dergi: Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, Vol. 7 No. 2, 2015
Anahtar kelimeler: Maritime transportation,maritime finance,derivatives products,hedging,bunker price risk

Küreselleşme olgusuyla uluslararası iş olanakları artan denizyolu taşımacılığı sektörü, daha karlı bir yapıya doğru kaymakta iken küresel ekonomik sistemde yaşanan gelişmeler, ekonomik riskleri de beraberinde getirmektedir.  Bu riskler iyi yöneltilemez ve kontrol altına alınamazsa denizyolu taşımacılığı işletmelerinin sürekliliği açısından olumsuz sonuçlar doğurabilecek etkilere sahiptirler. Bu çalışmada, denizyolu taşımacılığına özgü finansal riskler tanımlanmış ve bu risklerden korunmak için finansal türev ürünlerin kullanımı örnek vaka çözümü ile anlatılmaya çalışılmıştır. Sonuç olarak düzensiz hat denizyolu taşımacılığı açısından en uygun türev araçların vadeli işlem ve alım opsiyon sözleşmeleri olduğu söylenebilir.

International maritimetransportation sector has increased its occupational opportunities and hasshifted towards a more profitable structure thanks to the phenomenon ofglobalization. However, the sudden changes and developments of the global economicsystem also brings unprecedented economic risks out. If those risks cannot bemanaged and controlled properly, they may pose various threats for thesustainability of the maritime management companies. In this paper, we aimed todefine the financial risks which are specific for the maritime transport and tried to explain hedgingagainst those risks by using financial derivative products with a case study.In conclusion, it is possible to state that in tramp maritime sector the mostfeasible derivative products are call options and forward deliveries due totheir feature of adaptability to the management's self-conditions.
LOJİSTİK HİZMET SAĞLAYICI İŞLETMELERİN PAZARLAMA PERFORMANSI ÜZERİNE AĞ ORGANİZASYONLARININ ETKİLERİ: ÖRNEK OLAY ÇALIŞMASI
THE EFFECTS OF NETWORK ORGANIZATIONS ON THE MARKETING PERFORMANCE OF LOGISTICS SERVICE PROVIDERS: CASE STUDY
Yazar: Gidener Özaydın, N. Gülfem; Deveci, D. Ali
Dergi: Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, Vol. 7 No. 2, 2015
Anahtar kelimeler: Logistics service providers,network organizations,logistics network organizations,marketing,marketing performance ; Lojistik hizmet sağlayıcı işletmeler,ağ organizasyonu,lojistik işletmeler arası ağ organizasyonları,pazarlama,pazarlama performansı

İşletmelerin küreselleşmesi ve tedarik zincirlerinin gelişmesi ile birlikte bu işletme ve zincirlere hizmet veren lojistik hizmet sağlayıcı işletmeler müşterilerine uluslararası ölçekte maliyet etkin ve kaliteli hizmet verebilmek için kendi aralarında ağ organizasyonları oluşturmuşlardır. Esasen küçük ve orta büyüklükteki lojistik işletmelerin çok uluslu lojistik işletmeler ile uluslararası pazarlarda rekabet edebilmek için geliştirdikleri bu ağ organizasyonları, üye işletmelere çeşitli faydalar sağlamaktadır. Bu çalışma, lojistik işletmeler arası ağ organizasyonları ve bunlara üye olan işletmelerin pazarlama performansları üzerine etkilerini değerlendirmeyi amaçlamaktadır. Örnek olay çalışması yöntemi kullanılarak yapılan bu araştırmada ağ organizasyonlarının lojistik hizmet sağlayıcı işletmelerin pazarlama performanslarını oluşturan değişkenlerin çoğu üzerinde olumlu etkilerinin olduğu saptanmıştır

Following the effects ofglobalization on businesses and supply chain advancements, the logisticsservice providers that serve these businesses and supply chains have developednetwork organizations to enable them to offer their customers cost effectiveand high quality international services. To gain leverage whilst competing withmulti national logistics companies in international scale, small and mediumsize enterprises have played a particularly specific role in developing thesenetwork organizations which provided them with various benefits. This studyaims to clarify the logistics network organizations and their effects on the marketingperformances of their members. After the case study method was utilized, it wasfound out that network organizations have a positive effect on most of themarketing performance indicators of logistics service providers.