hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Süperkapasitör Uygulamaları için Nikel/Nikel Köpük Elektrodun İyonik Sıvı İçerisinden Elektrokimyasal Olarak Sentezi
Süperkapasitör Uygulamaları için Nikel/Nikel Köpük Elektrodun İyonik Sıvı İçerisinden Elektrokimyasal Olarak Sentezi
Yazar: Özdemir, Naime; Yılmaz Erdoğan, Perihan; Zengin, Huseyin; Yavuz, Abdulcabbar
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 19 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Elektrodepolama; Dönüşümlü voltametri; İyonik sıvı; Nikel köpük

Nikel temelli elektrot,enerji depolama malzemeleri için kolin klorür ve üre bazlı iyonik sıvıiçerisinden nikel köpük akım toplayıcı üzerine elektrokimyasal olarakdepolandı. Kaplamaların KOH elektrolitinde nikel köpük üzerindekielektrokimyasal davranışı, dönüşümlü voltametri tekniği ile incelendi. İyonikbir sıvıdan elektrodepolanan elektrotlar, pozitif potansiyelde (0 ile 0.6 Varasında) redoks reaksiyonuna sahip oldukları için katot elektrotu olarakkullanılabilir. SEM ile kaplanmamış ve kaplanmış nikel köpüğün yüzeymorfolojisi incelendi. Nikel köpüğün kendisi 2B dökme nikelden daha büyük biryüzey alanına sahiptir. Nikelin iyonik sıvıdan elektrodepolanmasında yüksekyüzey alanına sahip mikropartiküller elde edilmiştir. Bu yüzden nikel kaplınikel köpük elektrot ile bazik elektrolit arasındaki iyon ve elektron transferhızı artırıldı. Nikel temelli nikel köpük elektrotunun KOH elektrolitiiçerisindeki reaksiyon mekanizması, difüzyon kontrollü olarak gerçekleşti.Bağlayıcı içermeyen nikel köpük üzerindeki nikel bazlı elektrot, 5 mV s-1tarama hızında 1055 F g-1'lik spesifik kapasitansa sahiptir. İyoniksıvı içerisinden nikel köpük yüzey üzerine elde edilen nikel temellikaplamalar, enerji depolama cihazlarında katot elektrot olarak kullanılabilir.

Nikel temelli elektrot,enerji depolama malzemeleri için kolin klorür ve üre bazlı iyonik sıvıiçerisinden nikel köpük akım toplayıcı üzerine elektrokimyasal olarakdepolandı. Kaplamaların KOH elektrolitinde nikel köpük üzerindekielektrokimyasal davranışı, dönüşümlü voltametri tekniği ile incelendi. İyonikbir sıvıdan elektrodepolanan elektrotlar, pozitif potansiyelde (0 ile 0.6 Varasında) redoks reaksiyonuna sahip oldukları için katot elektrotu olarakkullanılabilir. SEM ile kaplanmamış ve kaplanmış nikel köpüğün yüzeymorfolojisi incelendi. Nikel köpüğün kendisi 2B dökme nikelden daha büyük biryüzey alanına sahiptir. Nikelin iyonik sıvıdan elektrodepolanmasında yüksekyüzey alanına sahip mikropartiküller elde edilmiştir. Bu yüzden nikel kaplınikel köpük elektrot ile bazik elektrolit arasındaki iyon ve elektron transferhızı artırıldı. Nikel temelli nikel köpük elektrotunun KOH elektrolitiiçerisindeki reaksiyon mekanizması, difüzyon kontrollü olarak gerçekleşti.Bağlayıcı içermeyen nikel köpük üzerindeki nikel bazlı elektrot, 5 mV s-1tarama hızında 1055 F g-1'lik spesifik kapasitansa sahiptir. İyoniksıvı içerisinden nikel köpük yüzey üzerine elde edilen nikel temellikaplamalar, enerji depolama cihazlarında katot elektrot olarak kullanılabilir.
Tergitol Konsantrasyonun Ni-B/hBN Kompozit Kaplamaların Elektrodepolanması Üzerine Etkisi
Tergitol Konsantrasyonun Ni-B/hBN Kompozit Kaplamaların Elektrodepolanması Üzerine Etkisi
Yazar: Tozar, Ali
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 20 No. 1, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Elektrodepolama,Ni-B; Mikrosertlik,Yüzey Aktif Madde,Korozyon

Bu çalışmada endüstriyelolarak sıklıkla kullanılan 304L kalite çelik altlıklar üzerine, üstün katıyağlayıcılık ve mekanik mukavemet özellikleri gösteren hegzagonal bor nitrür(hBN) nano partikülleriyle desteklenmiş nikel-bor (Nİ-B) alaşım matrislikompozit kaplamalar galvanostatik elektrodepolama yoluyla kaplanmıştır. ÇalışmadaTergitol™ yüzey aktif madde (sürfaktan) olarak kullanılmış ve bu yüzey aktifmaddenin depolama süspansiyonundaki konsantrasyonunun kaplamaların yapısal,morfolojik, mikrosertlik, ve korozyon koruma özellikleri üzerine etkisisırasıyla XRD, FE-SEM, Vickers mikrosertlik, potansiyodinamik polarizasyon ve elektrokimyasalempedans spektroskopisi kullanılarak incelenmiştir. Sonuç olarak, Tergitol'ünmetal matrisli kompozit kaplamaların elektrodepolanması için etkili bir yüzeyaktif madde olarak kullanılabileceği sonucuna varılmıştır.

Bu çalışmada endüstriyelolarak sıklıkla kullanılan 304L kalite çelik altlıklar üzerine, üstün katıyağlayıcılık ve mekanik mukavemet özellikleri gösteren hegzagonal bor nitrür(hBN) nano partikülleriyle desteklenmiş nikel-bor (Nİ-B) alaşım matrislikompozit kaplamalar galvanostatik elektrodepolama yoluyla kaplanmıştır. ÇalışmadaTergitol™ yüzey aktif madde (sürfaktan) olarak kullanılmış ve bu yüzey aktifmaddenin depolama süspansiyonundaki konsantrasyonunun kaplamaların yapısal,morfolojik, mikrosertlik, ve korozyon koruma özellikleri üzerine etkisisırasıyla XRD, FE-SEM, Vickers mikrosertlik, potansiyodinamik polarizasyon ve elektrokimyasalempedans spektroskopisi kullanılarak incelenmiştir. Sonuç olarak, Tergitol'ünmetal matrisli kompozit kaplamaların elektrodepolanması için etkili bir yüzeyaktif madde olarak kullanılabileceği sonucuna varılmıştır.
Geopolimer Harç Özelliklerine Metakaolin Kalsinasyon Sıcaklığının Etkisi
Geopolimer Harç Özelliklerine Metakaolin Kalsinasyon Sıcaklığının Etkisi
Yazar: Görhan, Gökhan
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 20 No. 1, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Metakaolin,Harç,Geopolimer,Kalsinasyon

Yapılan bu çalışmadakaolin kili farklı sıcaklıklarda metakaoline dönüştürülmüş ve ardından bumalzemeler kullanılarak metakaolin esaslı geopolimer harç örnekleriüretilmiştir. Elde edilen bulgulara göre farklı sıcaklıklarda kalsine edilenmetakaolin malzemesinin örnek özelliklerinde gösterdiği değişimlerincelenmiştir. Metakaolin esaslı geopolimer harçların hazırlanmasında alkaliaktifleştirici olarak 9M konsantrasyonlu NaOH çözeltisi ve sodyum silikatsolüsyonu kullanılmıştır. Harçlar, 40 mm x 40 mm x 160 mm metal kalıplardavibrasyon yöntemiyle şekillendirilmiştir. Ardından numuneler termal kürprosesinin gerçekleştirilmesi için laboratuvar tipi etüve yerleştirilmiş ve 24saat süre ile 90 oC’de kür edilmiştir. Sonuç olarak, tüm örnekgrupları içerisinde en yüksek basınç dayanım değeri 700 oC’dekalsine edilen metakaolin esaslı geopolimer harçlarda 59.7 MPa olarak eldeedilirken, en düşük basınç dayanım değeri 27.8 MPa ile 900 oC’deelde edilen metakaolin esaslı geopolimer harçlarda elde edilmiştir. Bununlabirlikte metakaolin kalsinasyon sıcaklığının basınç dayanım değerleri üzerindeetkisinin net olmadığı ve nispeten daha yüksek kalsinasyon sıcaklıklarında,metakaolin malzemesinin amorf yapısının bozulması nedeniyle basınç dayanımdeğerlerinin belirgin bir şekilde azaldığı belirlenmiştir.

Yapılan bu çalışmadakaolin kili farklı sıcaklıklarda metakaoline dönüştürülmüş ve ardından bumalzemeler kullanılarak metakaolin esaslı geopolimer harç örnekleriüretilmiştir. Elde edilen bulgulara göre farklı sıcaklıklarda kalsine edilenmetakaolin malzemesinin örnek özelliklerinde gösterdiği değişimlerincelenmiştir. Metakaolin esaslı geopolimer harçların hazırlanmasında alkaliaktifleştirici olarak 9M konsantrasyonlu NaOH çözeltisi ve sodyum silikatsolüsyonu kullanılmıştır. Harçlar, 40 mm x 40 mm x 160 mm metal kalıplardavibrasyon yöntemiyle şekillendirilmiştir. Ardından numuneler termal kürprosesinin gerçekleştirilmesi için laboratuvar tipi etüve yerleştirilmiş ve 24saat süre ile 90 oC’de kür edilmiştir. Sonuç olarak, tüm örnekgrupları içerisinde en yüksek basınç dayanım değeri 700 oC’dekalsine edilen metakaolin esaslı geopolimer harçlarda 59.7 MPa olarak eldeedilirken, en düşük basınç dayanım değeri 27.8 MPa ile 900 oC’deelde edilen metakaolin esaslı geopolimer harçlarda elde edilmiştir. Bununlabirlikte metakaolin kalsinasyon sıcaklığının basınç dayanım değerleri üzerindeetkisinin net olmadığı ve nispeten daha yüksek kalsinasyon sıcaklıklarında,metakaolin malzemesinin amorf yapısının bozulması nedeniyle basınç dayanımdeğerlerinin belirgin bir şekilde azaldığı belirlenmiştir.
Sülfatlı Ortamda Kür Edilen Kireç – Alçı – Çimento Kompozit Malzeme Özelliklerinin Araştırılması
Sülfatlı Ortamda Kür Edilen Kireç – Alçı – Çimento Kompozit Malzeme Özelliklerinin Araştırılması
Yazar: Görhan, Gökhan; Öztel, Beyza; Kazmacı, Fatma Nur
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 19 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Çimento,Alçı,Kireç,MgSO4,Na2SO

Bu çalışmada çimentomiktarının sabit (% 40), alçı ve kireç malzemelerinin ise değişen oranlardakullanıldığı kireç-alçı-çimento kompozit malzemeleri üretilmiştir. Kompozitmalzemeler üretimi takiben sülfatlı çözeltilere maruz bırakılmış ve buortamlardan nasıl etkilendikleri araştırılmıştır. Örneklerin üretimi içinhazırlanan karışımlarda; CL 80-S kalsiyum kireci, saten perdah alçısı ve CEM II/B-M(P-LL) 32.5 R tipi çimento kullanılmıştır. Kalıplara yerleştirilen örnekler 2gün boyunca laboratuvar ortamında muhafaza edilmiş, ardından kalıplardan alınanörnekler 7 gün süresince su kürüne maruz bırakılmıştır. Üretilen kompozitmalzemelerin agresif ortam deneyleri için % 2.5 ve % 5’lik MgSO4 veNa2SO4 çözeltileri kullanılmıştır. 7 gün suda kür edilennumuneler ilgili çözeltilerde örneklerin yaşı 90 gün oluncaya kadarbekletilmiştir. Sonuç olarak hazırlanan kompozit malzemelerin Na2SO4etkisinden daha az etkilendiği bununla birlikte Na2SO4çözeltisine maruz kalan örneklerin basınç dayanımlarının 8.8 – 12.2 MPa; MgSO4çözeltisine maruz kalan örneklerin basınç dayanımlarının ise 4.1 – 9.1MPa arasında değişkenlik gösterdiği tespit edilmiştir. Aynı zamanda MgSO4etkisine maruz kalan kompozit malzemelerde, % 30 oranında kireç kullanılmasıdurumunda referans örneklerden daha yüksek basınç dayanım değerleri eldeedildiği gözlenmiştir.

Bu çalışmada çimentomiktarının sabit (% 40), alçı ve kireç malzemelerinin ise değişen oranlardakullanıldığı kireç-alçı-çimento kompozit malzemeleri üretilmiştir. Kompozitmalzemeler üretimi takiben sülfatlı çözeltilere maruz bırakılmış ve buortamlardan nasıl etkilendikleri araştırılmıştır. Örneklerin üretimi içinhazırlanan karışımlarda; CL 80-S kalsiyum kireci, saten perdah alçısı ve CEM II/B-M(P-LL) 32.5 R tipi çimento kullanılmıştır. Kalıplara yerleştirilen örnekler 2gün boyunca laboratuvar ortamında muhafaza edilmiş, ardından kalıplardan alınanörnekler 7 gün süresince su kürüne maruz bırakılmıştır. Üretilen kompozitmalzemelerin agresif ortam deneyleri için % 2.5 ve % 5’lik MgSO4 veNa2SO4 çözeltileri kullanılmıştır. 7 gün suda kür edilennumuneler ilgili çözeltilerde örneklerin yaşı 90 gün oluncaya kadarbekletilmiştir. Sonuç olarak hazırlanan kompozit malzemelerin Na2SO4etkisinden daha az etkilendiği bununla birlikte Na2SO4çözeltisine maruz kalan örneklerin basınç dayanımlarının 8.8 – 12.2 MPa; MgSO4çözeltisine maruz kalan örneklerin basınç dayanımlarının ise 4.1 – 9.1MPa arasında değişkenlik gösterdiği tespit edilmiştir. Aynı zamanda MgSO4etkisine maruz kalan kompozit malzemelerde, % 30 oranında kireç kullanılmasıdurumunda referans örneklerden daha yüksek basınç dayanım değerleri eldeedildiği gözlenmiştir.
Taşıt Emisyonlarının Mikroyapı Analizi
Taşıt Emisyonlarının Mikroyapı Analizi
Yazar: Güney, Bekir; Küçüksarıyıldız, Hanifi
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 19 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Emisyon,Mikroyapı,İnsan Sağlığı,Çevre Kirliliği

Dünyada kültürel etkileşim, ekonomik büyüme veteknolojik ilerlemeler hızla gelişmektedir. Bu gelişmeler insanoğlunun refahseviyesini yükseltmekle birlikte birçok problemi de beraberinde getirmektedir.Karşılaşılan problemlerden birisi de trafikteseyreden motorlu kara taşıtlarının nedenolduğu hava kirliliğidir. Bu çalışmada taşıt egzozgazlarından kaynaklanan hava kirliliğinden ve etkilerinden, canlıları veçevreyi korumak amacıyla SEM cihazı ile egzoz gazlarının mikro yapıanalizi yapılmıştır. Egzoz gazlarındaki temel kirletici maddeler; karbonmonoksit, azot oksitler, hidrokarbonlar, karbon dioksit, kükürt dioksit, kurşunve bileşikleri, aldehitler, is ve partiküllerden meydana gelmektedir. Bukirletici gazları oluşturan C, O, Al, Si, P, S, Cl, Ca, Ba, Cr, Fe, Zn ve Pbana elementlerinin ağırlık oranları bulunmuştur. Ayrıca taşıt emisyonlarıkaynaklı metal ve ağır metallerin hala çevreyi kirletmeye ve tehdit etmeyedevam ettiği deneysel olarak tespit edilmiştir.

Dünyada kültürel etkileşim, ekonomik büyüme veteknolojik ilerlemeler hızla gelişmektedir. Bu gelişmeler insanoğlunun refahseviyesini yükseltmekle birlikte birçok problemi de beraberinde getirmektedir.Karşılaşılan problemlerden birisi de trafikteseyreden motorlu kara taşıtlarının nedenolduğu hava kirliliğidir. Bu çalışmada taşıt egzozgazlarından kaynaklanan hava kirliliğinden ve etkilerinden, canlıları veçevreyi korumak amacıyla SEM cihazı ile egzoz gazlarının mikro yapıanalizi yapılmıştır. Egzoz gazlarındaki temel kirletici maddeler; karbonmonoksit, azot oksitler, hidrokarbonlar, karbon dioksit, kükürt dioksit, kurşunve bileşikleri, aldehitler, is ve partiküllerden meydana gelmektedir. Bukirletici gazları oluşturan C, O, Al, Si, P, S, Cl, Ca, Ba, Cr, Fe, Zn ve Pbana elementlerinin ağırlık oranları bulunmuştur. Ayrıca taşıt emisyonlarıkaynaklı metal ve ağır metallerin hala çevreyi kirletmeye ve tehdit etmeyedevam ettiği deneysel olarak tespit edilmiştir.
Bishop Çatısına Göre AW(k)-Tipinden Eğriler
Bishop Çatısına Göre AW(k)-Tipinden Eğriler
Yazar: Kişi, İlim; Öztürk, Günay
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 19 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; “AW(k)-tipinde eğriler”,“Bishop çatısı”,Frenet çatısı”,“3 boyutlu Öklid uzayı”

Paralelçatı ya da alternatif çatı olarak da adlandırılan Bishop çatısı paralel vektöralanları yardımıyla L.R. Bishop tarafından 1975 yılında tanımlanmıştır. Sonzamanlarda, bu çatı ile ilgili birçok araştırma makalesi Öklid uzayında elealınmıştır. AW(k)-tipinden alt manifoldlar kavramı Arslan ve West tarafından verilmiştir.Bundan itibaren, bu tipteki alt manifoldlar ile ilgili birçok çalışma çeşitliyazarlar tarafından yapılmıştır. Bu çalışmada,  3-boyutlu Öklid uzayındaAW(k)-tipinden eğriler Bishop çatısına göre ele alınmıştır.  3-boyutlu Ökliduzayında ,  Bishop eğrilikleriarasındaki bağıntılar verilmiştir.

Paralelçatı ya da alternatif çatı olarak da adlandırılan Bishop çatısı paralel vektöralanları yardımıyla L.R. Bishop tarafından 1975 yılında tanımlanmıştır. Sonzamanlarda, bu çatı ile ilgili birçok araştırma makalesi Öklid uzayında elealınmıştır. AW(k)-tipinden alt manifoldlar kavramı Arslan ve West tarafından verilmiştir.Bundan itibaren, bu tipteki alt manifoldlar ile ilgili birçok çalışma çeşitliyazarlar tarafından yapılmıştır. Bu çalışmada,  3-boyutlu Öklid uzayındaAW(k)-tipinden eğriler Bishop çatısına göre ele alınmıştır.  3-boyutlu Ökliduzayında ,  Bishop eğrilikleriarasındaki bağıntılar verilmiştir.
Coğrafi Bilgi Sistemleri Ağ Analizinde Anlık Dinamik Sorgulama Simülasyonu
Coğrafi Bilgi Sistemleri Ağ Analizinde Anlık Dinamik Sorgulama Simülasyonu
Yazar: Uslu, Ahmet; Özmen, Hasan Burak; Uyguçgil, Hakan
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 19 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Coğrafi bilgi sistemleri,Ağ analizi,Nesnelerin interneti,Anlık dinamik arama,Cadde-üstü otopark,En uygun güzergâh

Günümüzde, araçsayısındaki artış, şehir merkezlerinde trafik sıkışıklığına neden olarak hayatıolumsuz yönde etkilemektedir. Araç sayısındaki artışa bağlı olarak kentmerkezinde park yeri bulmak zorlaşırken, altyapı eksikliği ve otopark yeriseçiminin hatalı olması trafiği daha da yoğunlaştırmaktadır. Yaşanabilir kentbağlamında yerel yönetimlerin, otopark gereksinimlerini karşılamak ve trafiksıkışıklığını gidermek adına çözüm üretmeleri gerekmektedir. Çalışmada, coğrafibilgi teknolojileri ile cadde üstü otopark noktalarına yönelik uygun güzergâhseçiminin önemi ve yararları incelenmiştir. Çalışma bölgesi olarak belirlenenEskişehir İli Tepebaşı İlçesi, Eskibağlar Mahallesi, Fabrikalar Caddesi veHoşnudiye Mahallesi, Kızılcıklı Mahmut Pehlivan Caddesi üzerinde bulunan caddeüstü otopark noktalarına, ağ analizi yöntemi kullanarak sürücülerin çeşitlisenaryolarla otopark noktalarına ulaşmalarına yönelik güzergâh çalışmasıyapılmıştır. Çalışma sonucunda Coğrafi Bilgi Sistemleri (CBS) ağ analizindeanlık dinamik arama simülasyonu uygulanmış, yöntemin park yeri arama zamanını enaz indirgediği gözlenmiştir.

Günümüzde, araçsayısındaki artış, şehir merkezlerinde trafik sıkışıklığına neden olarak hayatıolumsuz yönde etkilemektedir. Araç sayısındaki artışa bağlı olarak kentmerkezinde park yeri bulmak zorlaşırken, altyapı eksikliği ve otopark yeriseçiminin hatalı olması trafiği daha da yoğunlaştırmaktadır. Yaşanabilir kentbağlamında yerel yönetimlerin, otopark gereksinimlerini karşılamak ve trafiksıkışıklığını gidermek adına çözüm üretmeleri gerekmektedir. Çalışmada, coğrafibilgi teknolojileri ile cadde üstü otopark noktalarına yönelik uygun güzergâhseçiminin önemi ve yararları incelenmiştir. Çalışma bölgesi olarak belirlenenEskişehir İli Tepebaşı İlçesi, Eskibağlar Mahallesi, Fabrikalar Caddesi veHoşnudiye Mahallesi, Kızılcıklı Mahmut Pehlivan Caddesi üzerinde bulunan caddeüstü otopark noktalarına, ağ analizi yöntemi kullanarak sürücülerin çeşitlisenaryolarla otopark noktalarına ulaşmalarına yönelik güzergâh çalışmasıyapılmıştır. Çalışma sonucunda Coğrafi Bilgi Sistemleri (CBS) ağ analizindeanlık dinamik arama simülasyonu uygulanmış, yöntemin park yeri arama zamanını enaz indirgediği gözlenmiştir.
Şeftali Çekirdeği Kabuğu Kullanarak Metilen Mavisi Boyasının Giderilmesi İçin Sabit Yataklı Kolonun Adsorpsiyon Performansı
Şeftali Çekirdeği Kabuğu Kullanarak Metilen Mavisi Boyasının Giderilmesi İçin Sabit Yataklı Kolonun Adsorpsiyon Performansı
Yazar: Polat, İbrahim; Orhan, Ramazan
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 19 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Şeftali çekirdeği kabuğu; Metilen mavisi; Adsorpsiyon kinetik modelleri; Sabit yataklı kolon

Sabit yataklı kolondasürekli adsorpsiyon çalışması, metilen mavisinin (MM) sulu çözeltidengiderilmesi için adsorbent olarak şeftali çekirdeği kabuğu kullanılarakgerçekleştirildi. Adsorpsiyon özellikleri üzerine başlangıç MM konsantrasyonu(20-60 mg/L), akış hızı (5-10 mL/dk) ve adsorbent miktarının (1.5-2.5 g) etkisiincelendi. Elde edilen veriler, breakthrough eğrilerinin akış hızına, başlangıçboya konsantrasyonuna ve adsorbent miktarına bağlı olduğunu doğruladı. Thomas,Yoon-Nelson ve Adams-Bohart kinetik modelleri breakthrough eğrilerini tahminetmek ve proses tasarımında faydalı olan kolonun karakteristik parametrelerinibelirlemek için deneysel verilere uygulandı. Yanlızca Adams-Bohart modelidinamik prosesin başlangıç kısmını tahmin etmek için uygun bulundu.

Sabit yataklı kolondasürekli adsorpsiyon çalışması, metilen mavisinin (MM) sulu çözeltidengiderilmesi için adsorbent olarak şeftali çekirdeği kabuğu kullanılarakgerçekleştirildi. Adsorpsiyon özellikleri üzerine başlangıç MM konsantrasyonu(20-60 mg/L), akış hızı (5-10 mL/dk) ve adsorbent miktarının (1.5-2.5 g) etkisiincelendi. Elde edilen veriler, breakthrough eğrilerinin akış hızına, başlangıçboya konsantrasyonuna ve adsorbent miktarına bağlı olduğunu doğruladı. Thomas,Yoon-Nelson ve Adams-Bohart kinetik modelleri breakthrough eğrilerini tahminetmek ve proses tasarımında faydalı olan kolonun karakteristik parametrelerinibelirlemek için deneysel verilere uygulandı. Yanlızca Adams-Bohart modelidinamik prosesin başlangıç kısmını tahmin etmek için uygun bulundu.
VVER-1200 Tipi Nükleer Reaktörün Kullanılmış Yakıtları İçin Depolama Tesisi Modeli Geliştirilmesi ve Maliyet Analizi
Development of Storage Facility Model for Spent Fuels of VVER-1200 Nuclear Reactor and Cost Analysis
Yazar: Bulut Acar, Banu
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 20 No. 2, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; VVER-1200,Spent fuel,Dry storage,Net present value,Levelised unit cost ; VVER-1200,Kullanılmış yakıt,kuru depolama,net şimdiki değer,Seviyelendirilmiş birim maliyet

Nükleer güç santrallerinin kullanılmış yakıtlarının yönetiminde izlenebilecek iki yöntem mevcuttur. Kullanılmış yakıt yeniden işlenebilir veya jeolojik yapılarda bertaraf edilebilir. Ancak, günümüzde jeolojik bertaraf henüz gerçekleştirilemediği için kullanılmış yakıtlar uzun süreli depolanmaktadır. Bu çalışmada, dört adet VVER-1200 tipi reaktör ünitesi içeren bir nükleer güç santralinin işletilmesi sırasında oluşacak kullanılmış yakıtlar için depolama tesisi modeli geliştirilmiş ve iki farklı depolama senaryosunun uygulanması durumunda tesisin yaşam döngüsü maliyeti analiz edilmiştir. Çalışmanın ilk bölümünde, işletme ömrü boyunca santralden çıkarılacak kullanılmış yakıt miktarı belirlenmiştir. Daha sonra, hesaplanan kullanılmış yakıt envanterinin depolanması için bir depolama tesisi modeli geliştirilmiş ve depolama varilinin tipi, malzemesi, depolama alanı büyüklüğü gibi tesisin temel özellikleri belirlenmiştir. Son olarak, iki farklı depolama senaryosunun uygulanması durumunda “net şimdiki değer” ve “seviyelendirilmiş birim maliyet” yöntemleri kullanılarak tesis için yaşam döngüsü maliyet analizi yapılmıştır.

There are two methods to be applied in the management of spent fuels of nuclear power plants. Spent fuel can be reprocessed or disposed of in geological formations. However, since the geological disposal has not been realized yet, spent fuels are stored for a long time. In this study, a storage facility model has been developed for spent fuels of a nuclear power plant containing four VVER-1200 units and life cycle cost analysis of the facility has been performed for two storage scenarios. In the first part of the study, the amount of spent fuel to be discharged from the plant during its operational life is determined. Then, a storage facility model is developed for the storage of estimated spent fuel inventory and basic characteristics of the facility such as storage cask type, material, storage area is determined. Finally, life cycle cost analysis of the facility is performed for two storage scenarios by using “net present value” and “levelised unit cost” methods.