Muğla Mermerinin Esnek Üstyapılı Yol Kaplamalarında Kullanımının Performansa Etkisinin Değerlendirilmesi, Suya Bağlı Bozulmalara Karşı Direncinin İncelenmesi
Evaluation of the Effect on Performance of Muğla Marble Usage in Flexible Pavements, Investigation of the Resistance of Water Induced Damages
Yazar: Görkem, İsmail Çağrı; Özkan, Mustafa
Dergi: Gümüşhane Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi, Vol. 10 No. 2, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Bitumen,Flexible Pavement,Calcite Based Marble Waste,Hydrated Lime,Water Induced Damage ; Bitüm,Esnek Üstyapılar,Kalsit Bazlı Mermer Atığı,Sönmüş Kireç,Suya Bağlı Bozulmalar

Yeni ürünler elde etmek veya atıkların katkımaddesi olarak kullanılması amacıyla günümüzde, atık malzemelerin esneküstyapılı yol kaplamalarında kullanımı ve değerlendirilmesi konusunda yoğunçalışmalar yapılmaktadır. Bu malzemelerin tekrardan kullanımı ile geri dönüşümüdüşüncesi, sınırlı olan doğal kaynakların kullanımını azaltmakta, çevrenintahrip edilmesini önlemekte, üretimde verimliliği arttırmakta ve atıkdepolanması sonucu oluşacak çevresel sorunları en aza indirgemektedir. Buçalışmada mermer atıklarının, esnek üstyapılı yol kaplamalarındadeğerlendirilmesi konusuna değinilmiştir. Numuneler üzerinde standart agrega vegeleneksel bitüm deneyleri ile karışımın performans özelliklerinin belirlenmesiamacıyla Marshall stabilite ve akma deneyleri yapılmıştır. Kalsit bazlı mermeratığı ile hazırlanan bitümlü karışım örneklerinin suya bağlı bozulmalara karşıdirencin tespiti amacıyla numuneler üzerine Modifiye Lottman deneyi (AASHTOT283) uygulanmıştır. Elde edilen sonuçlar, Karayolu Teknik Şartnamesi’ne (KTŞ) göredeğerlendirilmiştir. Buna göre, kalsit bazlı mermer atığı agregaların fizikselözelliklerinin ve bitümlü karışımdaki stabilite ve akma değerlerinin şartnamelimitleri içerisinde olduğu görülmüştür. Sönmüş kireç katkısı ile hazırlananbitümlü karışımların suya bağlı bozulmalara karşı direnci arttırdığı tespitedilmiştir. Kalsit bazlı mermer atığının orta ve düşük hacimli yollarda kalkeragregasına alternatif olarak kullanılabileceği düşünülmektedir.

In order to obtain new products or to use wastes as additive materials,intensive studies are performed on the usage and evaluation of waste materialsin flexible pavement. The idea of reuse these materials with recycling reducesthe use of limited sources of nature, prevents the destruction of the environment,increases efficiency in production, and minimizes the environmental problemsthat may occur as a result of waste storage. In this study, the evaluation ofmarble wastes usage in flexible pavement has been mentioned. Traditionalbitumen and aggregate tests and in order to determine the performancecharacteristics of the bituminous mixture Marshall stability and flow testshave been performed. The modified Lottman test (AASHTO T283) has been appliedon the specimens to determine the resistance on water-induced damages of thebituminous mixture specimens prepared with calcite based marble waste. Theresults that obtained have been compared with the Technical Specification ofHighway (KTŞ). According to obtained, the physical properties of calcite-basedmarble waste aggregates as well as the stability and flow values of bituminousmixture have been found to be within the specification limits. It has beendetermined that the bituminous mixtures prepared with the hydrated limeadditive increase the resistance on water-induced damages. Calcite-based marblewaste aggregate is thought to be used as an alternative to limestone aggregateon medium and low volume traffic roads.