hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
DUBLEKS PASLANMAZ ÇELİKLERİN NOKTA DİRENÇ KAYNAĞINA AKIM ŞİDDETİ VE KAYNAK ZAMANININ ETKİSİ
DUBLEKS PASLANMAZ ÇELİKLERİN NOKTA DİRENÇ KAYNAĞINA AKIM ŞİDDETİ VE KAYNAK ZAMANININ ETKİSİ
Yazar: Durgut, Erkan; Kaçar, Ramazan
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 26 No. 2, 2013
Anahtar kelimeler: ISI 2205 dubleks paslanmaz çelik, nokta direnç kaynağı, kaynak akım şiddeti, kaynak zamanı.

Bu çalışmada AISI 2205 dubleks paslanmaz çelik sacların nokta direnç kaynak kalitesine, kaynak zamanı veakım şiddetinin etkisi araştırılmıştır. Bu amaçla kaynak kalitesini belirlemek için bağlantının çekme makaslamayükü taşıma kapasitesi ve sertlik değerleri bulunarak mikroyapısı incelenmiştir. Buna bağlı olarak mekaniközellik mikroyapı ilişkisi tespit edilmiştir. Bağlantının mekanik özelliklerinin kaynak akım şiddeti ve kaynakzamanına bağlı olarak farklılık gösterdiği gözlemlenmiştir.

Bu çalışmada AISI 2205 dubleks paslanmaz çelik sacların nokta direnç kaynak kalitesine, kaynak zamanı veakım şiddetinin etkisi araştırılmıştır. Bu amaçla kaynak kalitesini belirlemek için bağlantının çekme makaslamayükü taşıma kapasitesi ve sertlik değerleri bulunarak mikroyapısı incelenmiştir. Buna bağlı olarak mekaniközellik mikroyapı ilişkisi tespit edilmiştir. Bağlantının mekanik özelliklerinin kaynak akım şiddeti ve kaynakzamanına bağlı olarak farklılık gösterdiği gözlemlenmiştir.
Al-Cu-Al MALZEME ÇİFTİNİN SÜRTÜNME KARIŞTIRMA NOKTA KAYNAK KABİLİYETİ
Al-Cu-Al MALZEME ÇİFTİNİN SÜRTÜNME KARIŞTIRMA NOKTA KAYNAK KABİLİYETİ
Yazar: Kaçar, R.; Emre, H. Ertek; Demir, H.; Gündüz, S.
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 26 No. 2, 2013
Anahtar kelimeler: Alüminyum alaşımlar, bakır, sürtünme karıştırma nokta kaynağı, mekanik özellikler.

Son yıllarda metalik malzemelerin birleştirilmesi büyük önem kazanmıştır. Özellikle gelişmiş ve yenimalzemelerin kaynağı endüstri için sorun teşkil etmektedir. Bu nedenle katı hal kaynak yöntemleri bumalzemelerin birleştirilmesinde çok daha etkili hale gelmiştir. Bu yöntemlerden birisi de sürtünme karıştırmanokta kaynağıdır (SKNK). Bu çalışmada SKNK yöntemi kullanılarak, levha halindeki 5754 kalite alüminyummalzeme çifti bakır ara tabaka kullanarak (Al-Cu-Al) 1000 ve 1600 dev/dak dönme hızında 3 ve 5 saniyekarıştırma zamanı kullanılarak birleştirilmiştir. Birleştirmelerin kaynak kabiliyetini belirlemek için mekaniközellik ve mikroyapı incelemesi gerçekleştirilmiştir. Elde edilen veriler ara tabaka kullanılmadan birleştirilenaynı cins malzeme çiftinden elde edilen bulgularla mukayese edilmiştir. Bakır ara tabaka kullanılarak SKNKyöntemiyle elde edilen birleştirmelerin mekanik özelliklerinin daha iyi olduğu bulunmuştur.

Son yıllarda metalik malzemelerin birleştirilmesi büyük önem kazanmıştır. Özellikle gelişmiş ve yenimalzemelerin kaynağı endüstri için sorun teşkil etmektedir. Bu nedenle katı hal kaynak yöntemleri bumalzemelerin birleştirilmesinde çok daha etkili hale gelmiştir. Bu yöntemlerden birisi de sürtünme karıştırmanokta kaynağıdır (SKNK). Bu çalışmada SKNK yöntemi kullanılarak, levha halindeki 5754 kalite alüminyummalzeme çifti bakır ara tabaka kullanarak (Al-Cu-Al) 1000 ve 1600 dev/dak dönme hızında 3 ve 5 saniyekarıştırma zamanı kullanılarak birleştirilmiştir. Birleştirmelerin kaynak kabiliyetini belirlemek için mekaniközellik ve mikroyapı incelemesi gerçekleştirilmiştir. Elde edilen veriler ara tabaka kullanılmadan birleştirilenaynı cins malzeme çiftinden elde edilen bulgularla mukayese edilmiştir. Bakır ara tabaka kullanılarak SKNKyöntemiyle elde edilen birleştirmelerin mekanik özelliklerinin daha iyi olduğu bulunmuştur.
MATRİS ÇEVİRİCİDEN BESLENEN UÇ ETKİLİ LİNEER ASENKRON MOTORUN KONTROL SİMÜLASYONU
MATRİS ÇEVİRİCİDEN BESLENEN UÇ ETKİLİ LİNEER ASENKRON MOTORUN KONTROL SİMÜLASYONU
Yazar: Altun, Hüseyin
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 26 No. 2, 2013
Anahtar kelimeler: Lineer asenkron motor, uç etkisi, matris çevirici, alan yönlendirmeli kontrol.

Bu çalışmada, matris çeviriciden beslenen ve yapısı gereği uç etkisi bulunan bir lineer asenkron motorun alanyönlendirme ile kontrolünün benzetimi gerçekleştirilmiştir. Matris çevirici ve uç etkili lineer asenkron motorMatlab/Simulink’de modellenmiştir. Lineer asenkron motorda meydana gelen uç etkisi göz önündebulundurulmuş, kurulan benzetim modeli ile gerçek koşullara uygun sonuçlar elde edilmiştir. Lineer asenkronmotor sürücü sisteminde matris çeviricinin kullanımı, sisteme matris çeviricinin avantajlarını kazandırmıştır. Uçetkisi dikkate alınarak konvansiyonel bir şekilde motorun alan yönlendirme ile kontrolü yapılmış, uç etkisininmotorun kontrol performansına olumsuz yansıması benzetim sonuçlarıyla gösterilmiştir. Uç etkisinin kontrolperformansına olumsuz etkisi, daha sonra kullanılan bir yöntemle giderilmiş, elde edilen sonuçlar karşılaştırmalıolarak verilmiştir. Sonuçlar önerilen kontrol tekniğinin etkinliğini göstermiştir.

Bu çalışmada, matris çeviriciden beslenen ve yapısı gereği uç etkisi bulunan bir lineer asenkron motorun alanyönlendirme ile kontrolünün benzetimi gerçekleştirilmiştir. Matris çevirici ve uç etkili lineer asenkron motorMatlab/Simulink’de modellenmiştir. Lineer asenkron motorda meydana gelen uç etkisi göz önündebulundurulmuş, kurulan benzetim modeli ile gerçek koşullara uygun sonuçlar elde edilmiştir. Lineer asenkronmotor sürücü sisteminde matris çeviricinin kullanımı, sisteme matris çeviricinin avantajlarını kazandırmıştır. Uçetkisi dikkate alınarak konvansiyonel bir şekilde motorun alan yönlendirme ile kontrolü yapılmış, uç etkisininmotorun kontrol performansına olumsuz yansıması benzetim sonuçlarıyla gösterilmiştir. Uç etkisinin kontrolperformansına olumsuz etkisi, daha sonra kullanılan bir yöntemle giderilmiş, elde edilen sonuçlar karşılaştırmalıolarak verilmiştir. Sonuçlar önerilen kontrol tekniğinin etkinliğini göstermiştir.
TOZ ENJEKSİYON KALIPLAMA MAKİNALARINDA ENJEKSİYON HIZI KONTROLÜNÜN TEORİK VE DENEYSEL OLARAK İNCELENMESİ
TOZ ENJEKSİYON KALIPLAMA MAKİNALARINDA ENJEKSİYON HIZI KONTROLÜNÜN TEORİK VE DENEYSEL OLARAK İNCELENMESİ
Yazar: Yiğit, İlhami; Ercan, Yücel
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 26 No. 2, 2013
Anahtar kelimeler: Toz enjeksiyon kalıplama, enjeksiyon hızı kontrolü, elektrohidrolik kontrol, modelleme, simülasyon

Bu çalışmada, bilgisayar kontrollü, elektrohidrolik servovalf ile kumanda edilen toz enjeksiyon kalıplamamakinaları için ayrıntılı bir sistem modeli geliştirilmiş, enjeksiyon hızının kontrolü teorik ve deneysel olarakincelenmiştir. Enjeksiyon hızının yüksek doğrulukta kontrolünün toz enjeksiyon kalıplama tekniği ile üretilenmetal veya seramik parçaların kalitesinde çok etkisi olduğu bilinmektedir. Bu amaçla, bu alanda öncedenyapılmış çalışmaların üstünlük ve eksiklikleri incelenmiş, sistemin dinamik davranışını en çok etkileyenparametreler simülasyon çalışmaları ile belirlenmiş, elde edilen veriler ışığında kapalı çevrim kontrol sistemitasarlanmıştır. Yapılan teorik çalışmaların doğrulanması amacıyla bir toz enjeksiyon kalıplama deney düzeneğitasarlanmış, imal edilmiş ve bilgisayar ile kontrolü yapılmıştır. Sistemin enjeksiyon hızının kontrolü yüksekdoğrulukta gerçekleştirilmiştir. Teorik ve deneysel olarak elde edilen sonuçların karşılaştırılması yapılmış vebulgular tartışılmıştır.

Bu çalışmada, bilgisayar kontrollü, elektrohidrolik servovalf ile kumanda edilen toz enjeksiyon kalıplamamakinaları için ayrıntılı bir sistem modeli geliştirilmiş, enjeksiyon hızının kontrolü teorik ve deneysel olarakincelenmiştir. Enjeksiyon hızının yüksek doğrulukta kontrolünün toz enjeksiyon kalıplama tekniği ile üretilenmetal veya seramik parçaların kalitesinde çok etkisi olduğu bilinmektedir. Bu amaçla, bu alanda öncedenyapılmış çalışmaların üstünlük ve eksiklikleri incelenmiş, sistemin dinamik davranışını en çok etkileyenparametreler simülasyon çalışmaları ile belirlenmiş, elde edilen veriler ışığında kapalı çevrim kontrol sistemitasarlanmıştır. Yapılan teorik çalışmaların doğrulanması amacıyla bir toz enjeksiyon kalıplama deney düzeneğitasarlanmış, imal edilmiş ve bilgisayar ile kontrolü yapılmıştır. Sistemin enjeksiyon hızının kontrolü yüksekdoğrulukta gerçekleştirilmiştir. Teorik ve deneysel olarak elde edilen sonuçların karşılaştırılması yapılmış vebulgular tartışılmıştır.
AA2024 ALAŞIMINDA SIMA YÖNTEMİ İLE TİKSOTROPİK YAPI ÜRETİMİ ÜZERİNE YENİDEN ISITMA SICAKLIĞININ ETKİSİ
AA2024 ALAŞIMINDA SIMA YÖNTEMİ İLE TİKSOTROPİK YAPI ÜRETİMİ ÜZERİNE YENİDEN ISITMA SICAKLIĞININ ETKİSİ
Yazar: Akar, Neşet
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 26 No. 2, 2013
Anahtar kelimeler: Yarı-katı şekillendirme, Yarı-katı sıcaklık, AA2024 alaşımı, Tiksotropik yapı, SIMA.

Bu çalışmada, bir dövme alüminyum alaşımı olan AA2024 alaşımında gerinimin neden olduğu sıvı aktivasyonu(strain induced melt activated-SIMA) yöntemi ile yarı-katı şekillendirme için gerekli tiksotropik mikroyapıüretimi araştırılmıştır. Bu amaçla ekstrüze halde AA2024 alaşımı %20 oranında soğuk deformasyona tabitutulmuş ve takiben %30, %40 ve %50 sıvı oranına karşılık gelen yarı-katı sıcaklıklara ısıtılarak oda sıcaklığınasahip suda soğutulmuştur. Mikroyapı analizleri metalografik inceleme ve nicel ölçüm yöntemleri ile yapılmıştır.Deneysel sonuçlar, SIMA yöntemiyle AA2024 alaşımında, yarı katı şekillendirme için gerekli olan küreselşekilli tiksotropik mikroyapıların üretilebileceğini göstermiştir. Artan yarı-katı sıcaklıkla tane boyutu artarkenşekil faktöründe belirgin bir değişim gözlenmemiştir. SIMA yöntemi ile tiksotropik yapı üretimi için yarı-katısıcaklıklarda izotermal bekletmeye gerek olmadığı tespit edilmiştir.

Bu çalışmada, bir dövme alüminyum alaşımı olan AA2024 alaşımında gerinimin neden olduğu sıvı aktivasyonu(strain induced melt activated-SIMA) yöntemi ile yarı-katı şekillendirme için gerekli tiksotropik mikroyapıüretimi araştırılmıştır. Bu amaçla ekstrüze halde AA2024 alaşımı %20 oranında soğuk deformasyona tabitutulmuş ve takiben %30, %40 ve %50 sıvı oranına karşılık gelen yarı-katı sıcaklıklara ısıtılarak oda sıcaklığınasahip suda soğutulmuştur. Mikroyapı analizleri metalografik inceleme ve nicel ölçüm yöntemleri ile yapılmıştır.Deneysel sonuçlar, SIMA yöntemiyle AA2024 alaşımında, yarı katı şekillendirme için gerekli olan küreselşekilli tiksotropik mikroyapıların üretilebileceğini göstermiştir. Artan yarı-katı sıcaklıkla tane boyutu artarkenşekil faktöründe belirgin bir değişim gözlenmemiştir. SIMA yöntemi ile tiksotropik yapı üretimi için yarı-katısıcaklıklarda izotermal bekletmeye gerek olmadığı tespit edilmiştir.
FRETLİ KOLONLARLA İLGİLİ DENEYSEL BİR ÇALIŞMA
FRETLİ KOLONLARLA İLGİLİ DENEYSEL BİR ÇALIŞMA
Yazar: Baran, Mehmet; Dinçer, Sarp
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 26 No. 2, 2013
Anahtar kelimeler: Sargılı Beton, Süneklik, Moment-Eğrilik, Fret Hacimsel Oranı.

Bu çalışmada, bileşik eğilme ve eksenel yük altındaki fretli kolonların en az sargı donatısı gereksinimiincelenmiştir. Çalışmanın amacı Ersoy ve Özcebe [1] tarafından önerilen denklemi deneysel olarak test etmek vesonuçları irdelemek olduğundan oniki adet fretli kolon numuneleri bileşik eğilme ve eksenel yük altında testedilmiştir [2, 3]. Altı deney elemanı Türk [4] ve Amerikan Beton Enstitüsü’nün Yönetmeliklerinde [5] yer alaniki denklemden birine göre hazırlanırken diğer altı deney elemanı da önerilen denkleme göre hazırlanmıştır. Buçalışmadaki deney elemanlarının değişken parametreleri fret hacimsel oranı (yönetmelik ve önerilen denklemleregöre hesaplanan), toplam beton alanının çekirdek beton alanına oranı ve fretin akma dayanımıdır. Yönetmelikteverilen ve eksenel yüklenmiş kolon davranışını esas alan denklemlere göre hazırlanan kolon numunelerinindeney sonuçları önerilen bileşik eğilme ve eksenel yük altındaki kolon davranışını esas alan denkleme görehazırlanmış kolon numunelerinin deney sonuçları ile karşılaştırılmıştır.

Bu çalışmada, bileşik eğilme ve eksenel yük altındaki fretli kolonların en az sargı donatısı gereksinimiincelenmiştir. Çalışmanın amacı Ersoy ve Özcebe [1] tarafından önerilen denklemi deneysel olarak test etmek vesonuçları irdelemek olduğundan oniki adet fretli kolon numuneleri bileşik eğilme ve eksenel yük altında testedilmiştir [2, 3]. Altı deney elemanı Türk [4] ve Amerikan Beton Enstitüsü’nün Yönetmeliklerinde [5] yer alaniki denklemden birine göre hazırlanırken diğer altı deney elemanı da önerilen denkleme göre hazırlanmıştır. Buçalışmadaki deney elemanlarının değişken parametreleri fret hacimsel oranı (yönetmelik ve önerilen denklemleregöre hesaplanan), toplam beton alanının çekirdek beton alanına oranı ve fretin akma dayanımıdır. Yönetmelikteverilen ve eksenel yüklenmiş kolon davranışını esas alan denklemlere göre hazırlanan kolon numunelerinindeney sonuçları önerilen bileşik eğilme ve eksenel yük altındaki kolon davranışını esas alan denkleme görehazırlanmış kolon numunelerinin deney sonuçları ile karşılaştırılmıştır.
KALİTE FONKSİYON YAYILIMINDA (KFY) BİR VERİ ZARFLAMA ANALİTİK AĞ SÜRECİ (VZAAS) UYGULAMASI
KALİTE FONKSİYON YAYILIMINDA (KFY) BİR VERİ ZARFLAMA ANALİTİK AĞ SÜRECİ (VZAAS) UYGULAMASI
Yazar: Ersöz, Süleyman; Aktepe, Adnan
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 26 No. 2, 2013
Anahtar kelimeler: Veri Zarflama Analizi, Analitik Ağ Süreci, Kalite Fonksiyon Yayılımı

Bu çalışmada çoklu müşteri gruplarının değerlendirilmesi durumunda Kalite Fonksiyon Yayılımı (KFY)’de ilkadımı oluşturan müşteri gereksinimlerinin önemini ön plana çıkaran bir çözüm yaklaşımı geliştirilmiştir. AnalitikAğ Süreci (AAS) tekniği kullanılarak geliştirilen bir KFY algoritmasına, müşteri grubunun birden fazla olduğudurumlarda müşteri beklentilerini önem derecelerine göre sıralamak yerine etkin olanları tespit etmek amacıylaVZA adımları eklenmiştir. Veri Zarflama Analizi (VZA) ve Analitik Ağ Süreci (AAS)’yi birleştiren bu yaklaşımVZAAS algoritması olarak adlandırılmıştır. Ürün teknik gereksinimlerinin göreceli önem değerleri bu yöntemlehesaplanmış ve Türkiye’de beyaz eşya üreticisi olan bir firmada uygulanmıştır. VZAAS algoritması ile eldeedilen sonuçların AAS tekniği ile elde edilen sonuçlardan daha iyi olduğu pazarlama uzmanları tarafından dadoğrulanmıştır.

Bu çalışmada çoklu müşteri gruplarının değerlendirilmesi durumunda Kalite Fonksiyon Yayılımı (KFY)’de ilkadımı oluşturan müşteri gereksinimlerinin önemini ön plana çıkaran bir çözüm yaklaşımı geliştirilmiştir. AnalitikAğ Süreci (AAS) tekniği kullanılarak geliştirilen bir KFY algoritmasına, müşteri grubunun birden fazla olduğudurumlarda müşteri beklentilerini önem derecelerine göre sıralamak yerine etkin olanları tespit etmek amacıylaVZA adımları eklenmiştir. Veri Zarflama Analizi (VZA) ve Analitik Ağ Süreci (AAS)’yi birleştiren bu yaklaşımVZAAS algoritması olarak adlandırılmıştır. Ürün teknik gereksinimlerinin göreceli önem değerleri bu yöntemlehesaplanmış ve Türkiye’de beyaz eşya üreticisi olan bir firmada uygulanmıştır. VZAAS algoritması ile eldeedilen sonuçların AAS tekniği ile elde edilen sonuçlardan daha iyi olduğu pazarlama uzmanları tarafından dadoğrulanmıştır.
HAVA PERDELİ BİR TİCARİ SOĞUTMA KABİNİNİN SAYISAL ANALİZİ
HAVA PERDELİ BİR TİCARİ SOĞUTMA KABİNİNİN SAYISAL ANALİZİ
Yazar: Çalışkan, Sinan; Altunok, Taner; Başkaya, Şenol; Güngüneş, H. Murat
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 26 No. 2, 2013
Anahtar kelimeler: Hava perdesi, CFD, Soğutma kabini

Yiyecekleri kritik sıcaklık değerlerinin altında korumak donmuş yiyeceklerin yüksek kaliteli ömrünü uzatmakaçısından önemlidir. Bu amacı sağlamak için, hava perdeleri özellikle işyerlerinde ve perakende satış yapansüpermarketlerde iç ortam ile dış ortam arasında bir bariyer olarak kullanılan sistemlerdir. Bu iki ortamarasındaki hava değişiminin minimum düzeyde tutulması hem ortam hava kalitesi hem de enerji tasarrufuaçısından önemlidir. Dış ortam ile iç ortam arasındaki hava değişiminin minimum düzeyde olması ısı transferiniazalttığı gibi, ortamdaki mevcut nem dengesinin de sabit kalmasını sağlar.Bu çalışmada, ticari amaçlı bir soğutma kabininin sayısal analizi yapılmıştır. Bu çalışma için bilgisayarlı sayısalakışkan dinamiğinin bir kodu olan PHOENICS’den yararlanılmıştır. Tek jet, iki jet ve üç jet sistemi içinde eldeedilen optimum şartlarda, ortam havasının sıcaklığı değiştirilmek suretiyle durumlar arası karşılaştırmalaryapılmıştır. Yapılan tüm bu CFD analizleri neticesinde elde edilen sonuçların deneysel sonuçlara yakın olduğuve üç jetli soğutma sistemlerinin kabin içinde ürünlerin muhafaza edilmesi için istenilen sıcaklık değerlerininsağlanmasında, özellikle kabin içinde homojen bir sıcaklık dağılımı oluşturmasından dolayı en ideal sistemlerolduğu tespit edilmiştir.

Yiyecekleri kritik sıcaklık değerlerinin altında korumak donmuş yiyeceklerin yüksek kaliteli ömrünü uzatmakaçısından önemlidir. Bu amacı sağlamak için, hava perdeleri özellikle işyerlerinde ve perakende satış yapansüpermarketlerde iç ortam ile dış ortam arasında bir bariyer olarak kullanılan sistemlerdir. Bu iki ortamarasındaki hava değişiminin minimum düzeyde tutulması hem ortam hava kalitesi hem de enerji tasarrufuaçısından önemlidir. Dış ortam ile iç ortam arasındaki hava değişiminin minimum düzeyde olması ısı transferiniazalttığı gibi, ortamdaki mevcut nem dengesinin de sabit kalmasını sağlar.Bu çalışmada, ticari amaçlı bir soğutma kabininin sayısal analizi yapılmıştır. Bu çalışma için bilgisayarlı sayısalakışkan dinamiğinin bir kodu olan PHOENICS’den yararlanılmıştır. Tek jet, iki jet ve üç jet sistemi içinde eldeedilen optimum şartlarda, ortam havasının sıcaklığı değiştirilmek suretiyle durumlar arası karşılaştırmalaryapılmıştır. Yapılan tüm bu CFD analizleri neticesinde elde edilen sonuçların deneysel sonuçlara yakın olduğuve üç jetli soğutma sistemlerinin kabin içinde ürünlerin muhafaza edilmesi için istenilen sıcaklık değerlerininsağlanmasında, özellikle kabin içinde homojen bir sıcaklık dağılımı oluşturmasından dolayı en ideal sistemlerolduğu tespit edilmiştir.
TÜRKİYE’DE TÜNEL KALIP İLE UYGULANAN ÇOK KATLI YAPI ÜRETİMİNDE KAT ADEDİ VE BETON SINIFININ MALİYETE ETKİLERİ
TÜRKİYE’DE TÜNEL KALIP İLE UYGULANAN ÇOK KATLI YAPI ÜRETİMİNDE KAT ADEDİ VE BETON SINIFININ MALİYETE ETKİLERİ
Yazar: Harmankaya, Zeynep; Tuna, Mehmet
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 26 No. 2, 2013

Türkiye’de hızla artan kent nüfusu beraberinde giderek büyüyen boyutuyla kentleşme sorunu da getirmektedir.Bu soruna çözüm olarak da, daha yüksek katlı yapılar inşa edilmektedir. Amaç sadece yapı üreterek yapı açığınıazaltmak veya kapatmak olmadığı için, en ideal işlev, biçim, estetik ve ekonomi sağlanmalıdır. GünümüzdeTürkiye’de çok katlı yapı üretiminde en yaygın işlev konut, konut sektöründe ise en fazla kullanılan teknolojiperdeli taşıyıcı sistemlerdir. Ankara ve çevresinde kurulan Or-An, Konutkent, Yaşamkent gibi kendi başlarınaküçük birer şehir sayılabilecek yerleşim alanlarında çok katlı konutların taşıyıcı sistemi olarak perdeli sistemler,yapımı için ise tünel kalıp yöntemi kullanılmıştır. Çalışmada taşıyıcısı perde sistemden oluşan ve tünel kalıpteknolojisi kullanılan bir konut yapısı örnek olarak ele alınıp, farklı kat adetlerine sahip modellerin statik vebetonarme çözümleri ile maliyetleri hesaplanmıştır. Şehir planlaması sırasında ada parsel uygulamaları ve bölgebazında uygulamalar olabileceği için iki konuya da ışık tutacak maliyet hesapları kıyaslanmıştır. Daire başınadüşen maliyetlerde, kat adedi ve beton sınıflarının etkisi incelenmiştir. Sonuç olarak, uygulanacak proje için budoğrultuda yapılacak maliyet analizlerinin, tasarım kararlarında önemli bir kriter oluşturduğuna inanılmaktadır.

Türkiye’de hızla artan kent nüfusu beraberinde giderek büyüyen boyutuyla kentleşme sorunu da getirmektedir.Bu soruna çözüm olarak da, daha yüksek katlı yapılar inşa edilmektedir. Amaç sadece yapı üreterek yapı açığınıazaltmak veya kapatmak olmadığı için, en ideal işlev, biçim, estetik ve ekonomi sağlanmalıdır. GünümüzdeTürkiye’de çok katlı yapı üretiminde en yaygın işlev konut, konut sektöründe ise en fazla kullanılan teknolojiperdeli taşıyıcı sistemlerdir. Ankara ve çevresinde kurulan Or-An, Konutkent, Yaşamkent gibi kendi başlarınaküçük birer şehir sayılabilecek yerleşim alanlarında çok katlı konutların taşıyıcı sistemi olarak perdeli sistemler,yapımı için ise tünel kalıp yöntemi kullanılmıştır. Çalışmada taşıyıcısı perde sistemden oluşan ve tünel kalıpteknolojisi kullanılan bir konut yapısı örnek olarak ele alınıp, farklı kat adetlerine sahip modellerin statik vebetonarme çözümleri ile maliyetleri hesaplanmıştır. Şehir planlaması sırasında ada parsel uygulamaları ve bölgebazında uygulamalar olabileceği için iki konuya da ışık tutacak maliyet hesapları kıyaslanmıştır. Daire başınadüşen maliyetlerde, kat adedi ve beton sınıflarının etkisi incelenmiştir. Sonuç olarak, uygulanacak proje için budoğrultuda yapılacak maliyet analizlerinin, tasarım kararlarında önemli bir kriter oluşturduğuna inanılmaktadır.
KISMİ VE TAM DOLGU DUVARLI ÇELİK ÇERÇEVELERİN YATAY YÜKLER ALTINDAKİ DAVRANIŞININ ELASTO-PLASTİK ANALİZ YÖNTEMİ İLE İNCELENMESİ
KISMİ VE TAM DOLGU DUVARLI ÇELİK ÇERÇEVELERİN YATAY YÜKLER ALTINDAKİ DAVRANIŞININ ELASTO-PLASTİK ANALİZ YÖNTEMİ İLE İNCELENMESİ
Yazar: Kaymak, Fırat; Tuna, Mehmet
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 26 No. 2, 2013
Anahtar kelimeler: Çelik çerçeve, dolgu duvar etkisi, elasto-plastik analiz, plastik mafsal, göçme yükü.

Yaklaşık olarak son 40 yıldan bu yana, dolgu duvarlı çerçevelerin dayanım ve davranışı konusunda yapılançalışmalar, henüz standartlaşan bir yöntemle sonuçlanmamıştır. Ancak dolgu duvarların, yatay yük altındakiçelik ve betonarme çerçevelerin davranışını önemli ölçüde değiştirdiği bilinen bir gerçektir. Bu çalışmada,bilinen bu gerçeği aydınlatmak için taşıyıcı eleman olarak dikkate alınmayan dolgu duvarların yatay yükler(monotonik yükler) altındaki çelik çerçeveler üzerindeki olumlu ve olumsuz etkileri araştırılmıştır. İki katlı ikiaçıklıklı düzlem çelik çerçeve tasarlanmış, dolgu duvarlı, dolgu duvarsız ve bant pencereli kombinasyonlarolmak üzere toplam 7 adet model oluşturulmuş, dolgu duvar malzemesi olarak, hafif ve elastisite modülü yüksekgazbeton kullanılmıştır. Düzlem çerçeve boşluklarında kullanılan dolgu duvarlar için eşdeğer basınç çubuğumodeli tercih edilmiş ve elasto-plastik analiz yöntemi kullanılmıştır. Yapılan kabuller doğrultusunda,yerleştirilen simetrik ve asimetrik dolgu duvarların çerçeve sistem üzerindeki göçme yükü, enerji tüketimi,süneklik, yatay deplasman ve göçme yükündeki taban kesme kuvvetleri, ayrıca yumuşak kat ve bant pencerelimodellerde kısa kolon etkileri araştırılmıştır. Analiz ve modellemelerin yapılmasında SAP2000 statik analizprogramı kullanılmıştır.

Yaklaşık olarak son 40 yıldan bu yana, dolgu duvarlı çerçevelerin dayanım ve davranışı konusunda yapılançalışmalar, henüz standartlaşan bir yöntemle sonuçlanmamıştır. Ancak dolgu duvarların, yatay yük altındakiçelik ve betonarme çerçevelerin davranışını önemli ölçüde değiştirdiği bilinen bir gerçektir. Bu çalışmada,bilinen bu gerçeği aydınlatmak için taşıyıcı eleman olarak dikkate alınmayan dolgu duvarların yatay yükler(monotonik yükler) altındaki çelik çerçeveler üzerindeki olumlu ve olumsuz etkileri araştırılmıştır. İki katlı ikiaçıklıklı düzlem çelik çerçeve tasarlanmış, dolgu duvarlı, dolgu duvarsız ve bant pencereli kombinasyonlarolmak üzere toplam 7 adet model oluşturulmuş, dolgu duvar malzemesi olarak, hafif ve elastisite modülü yüksekgazbeton kullanılmıştır. Düzlem çerçeve boşluklarında kullanılan dolgu duvarlar için eşdeğer basınç çubuğumodeli tercih edilmiş ve elasto-plastik analiz yöntemi kullanılmıştır. Yapılan kabuller doğrultusunda,yerleştirilen simetrik ve asimetrik dolgu duvarların çerçeve sistem üzerindeki göçme yükü, enerji tüketimi,süneklik, yatay deplasman ve göçme yükündeki taban kesme kuvvetleri, ayrıca yumuşak kat ve bant pencerelimodellerde kısa kolon etkileri araştırılmıştır. Analiz ve modellemelerin yapılmasında SAP2000 statik analizprogramı kullanılmıştır.