hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Termal Sprey Prosesi İle Paslanmaz Çeliklerin Yüzey Özelliklerinin Geliştirilmesi
Termal Sprey Prosesi İle Paslanmaz Çeliklerin Yüzey Özelliklerinin Geliştirilmesi
Yazar: Yaralı Özbek, Yıldız; Bozkan, Adalet
Dergi: Academic Platform - Journal of Engineering and Science, Vol. 8 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: termal sprey,aşınma,paslanmaz çelik

Bu çalışmada; AISI 316 paslanmaz çeliğinin kullanım sırasında maruz kaldığı aşındırıcı etkilere karşı yüzey özelliklerinin atmosferik plazma sprey kaplama yöntemi kullanılarak iyileştirilmesi amaçlanmıştır. Aşınma dayanımını inceleyebilmek için iki farklı kimyasal özelliğe sahip toz kullanılmıştır. Söz konusu bu iki toz homojen olarak karıştırılmıştır. Toz karışımı; %100 woka 7202 tozu (Ni 78-82% Cr 18-22) ve diamalloy 2002 (Ni 66%-Cr 18%) toz karışımı tercih edilerek kaplama yapılmıştır. Kaplama işlemi uygulanmış numunelerin kesit yapılarından optik görüntü ve SEM-EDS analizi alınarak mikroyapı incelemesi yapılmıştır.  XRD analizi uygulanıp sonrasında sertlik ölçümleri yapılmıştır. CSM Aşınma test cihazı ile aşınma testleri yapılmıştır. Aşınma sonrası SEM-EDS analizi ile yüzey pürüzlülüğü ölçümleri alınmıştır. Aşınma deneyi alümina bilya kullanılarak farklı hız, mesafe ve yük parametrelerinde gerçekleştirilmiştir.

Bu çalışmada; AISI 316 paslanmaz çeliğinin kullanım sırasında maruz kaldığı aşındırıcı etkilere karşı yüzey özelliklerinin atmosferik plazma sprey kaplama yöntemi kullanılarak iyileştirilmesi amaçlanmıştır. Aşınma dayanımını inceleyebilmek için iki farklı kimyasal özelliğe sahip toz kullanılmıştır. Söz konusu bu iki toz homojen olarak karıştırılmıştır. Toz karışımı; %100 woka 7202 tozu (Ni 78-82% Cr 18-22) ve diamalloy 2002 (Ni 66%-Cr 18%) toz karışımı tercih edilerek kaplama yapılmıştır. Kaplama işlemi uygulanmış numunelerin kesit yapılarından optik görüntü ve SEM-EDS analizi alınarak mikroyapı incelemesi yapılmıştır.  XRD analizi uygulanıp sonrasında sertlik ölçümleri yapılmıştır. CSM Aşınma test cihazı ile aşınma testleri yapılmıştır. Aşınma sonrası SEM-EDS analizi ile yüzey pürüzlülüğü ölçümleri alınmıştır. Aşınma deneyi alümina bilya kullanılarak farklı hız, mesafe ve yük parametrelerinde gerçekleştirilmiştir.
Yol Gözlemleyicisi Kullanarak Parametrik Belirsizlik İçeren MR Damperli Süspansiyon Sisteminin Yarı Aktif Doğrusal Olmayan Uyarlamalı Kontrolü
Semi-Active Nonlinear Adaptive Control of MR Damper Suspension System which Contains Parametric Uncertainty using Road Observer
Yazar: Paksoy, Mahmut; Kararsız, Gökhan; Metin, Muzaffer
Dergi: Academic Platform - Journal of Engineering and Science, Vol. 8 No. 1, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Taşıt titreşimi,manyetoreolojik damper,uyarlamalı kontrol,parametre belirsizliği,yol gözlemleyicisi ; Vehicle vibrations,magnetorheological damper,adaptive control,parametric uncertainties,road observer

Taşıt titreşimlerini bastırmakamacıyla yapılan kontrolör tasarımlarında yol girişinin ölçülmesi zor ve eksensörler gerektirdiği için maliyetlidir. Bu yüzden, manyetoreolojik damper iledonatılmış süspansiyon sistemine sahip çeyrek taşıt modeline ait düşeytitreşimleri bastırmak için yol bozucusunun önceden bilinmesine veyaölçülmesine ihtiyaç duymayan bir lineer olamayan uyarlamalı kontrolör tasarımı buçalışma ile yapılmıştır. Bu amaç doğrultusunda, yolun farklı frekans, farklıgenlik ve farklı faz değerlerine sahip bilinmeyen ve birbirinden farklısinüzoidallerin toplamından oluştuğu varsayımı yapılarak Lyapunov esasınadayalı bir yol gözlemleyicisi tasarlanmıştır. Ele alınan kontrolör, modeliçerisinde yer alabilecek parametrik belirsizliklere karşı da en iyi cevabıgaranti edecek şekilde tasarlanmıştır. Önerilen yöntemin etkinliği pasifcevaplar ile zaman ve frekans alanında karşılaştırılarak incelenmiştir.

Indesigned controllers in order to suppress the vehicle vibrations, the roadinput measurement process is difficult and costly as additional sensors arerequired. Therefore, a nonlinear adaptive semi-active controller is designedwithout road disturbance measurement for quarter vehicle model with suspensionsystem equipped with magnetorheological damper in this study. For this aim, aroad observer based on the Lyapunov approach is designed by assuming that theroad consists of a sum of different frequency, different amplitude, anddifferent phases. The controller is designed to guarantee the best response tothe parametric uncertainties that may be present in the model. Effectiveness ofthe suggested method is investigated in time and frequency domain with usingnumeric simulations and some graphics.
Toz Metalurjisi Yöntemiyle Mg-Sn Alaşımı Üretimi ve Karakterizasyonu
Development and Characterization of Mg-Sn Powder Metallurgy Alloy
Yazar: Gökçe, Azim
Dergi: Academic Platform - Journal of Engineering and Science, Vol. 8 No. 1, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Magnesium,Powder metallurgy,Sintering ; Magnezyum,Toz metalurjisi,Sinterleme

Magnezyum alaşımları özellikledüşük yoğunlukları ve yüksek spesifik dayanımları nedeniyle günden güne dahageniş alanlarda kullanım imkanı bulmaktadır. Bu alaşımların endüstriyeluygulamalarda daha yüksek oranda kullanımının önündeki en büyük engel hegzagonalsıkı paket olan kristal kafes yapısından dolayı geleneksel yöntemlerle plastikdeformasyon işlemlerinin zor olmasıdır. Bu zorlukların üstesinden gelmek içinkullanılabilecek yöntemlerden biri toz metalurjisi (TM) ile üretimdir. Buçalışmada ticari olmayan bir tozmetal magnezyum alaşımı toz metalurjisiyöntemiyle geliştirilmiş ve geliştirilen alaşımın mikroyapısal özellikleriincelenmiştir. Çalışma sonucunda magnezyuma yapılan Sn ilavesi ile taneboyutunda ve dolayısıyla sertlik değerlerinde yükselme tespit edilmiştir. Ayrıcamagnezyuma yapılan Sn ilavesi ile Mg2Sn fazının oluştuğugörülmüştür. Kalay ilavesi ile daha düşük sıcaklıklarda yapılan sinterlemeişlemlerinde yüksek yoğunluk değerlerine ulaşılabildiği tespit edilmiştir.

Magnesiumalloys have received increasing attention due to their low density and highspecific strength. Magnesium has hexagonal closed packet crystal structure atall temperatures and therefore it is very difficult to give shape to themagnesium by using conventional plastic deformation methods. One of the methodsthat can be used to overcome this poor deformability problem is using powdermetallurgy. In this study, a non-commercial powder metal magnesium alloy wasdeveloped and the properties of the alloy were investigated. It has beenobserved that the addition of Sn to magnesium decreased the grain size andhence increased the hardness values. Also formation of the Mg2Snphase contributed to the achievement of the higher hardness values. It wasdetermined that the addition of tin makes it possible to reach the higherdensity values even by sintering conducted at the lower temperatures.
Sıvılaşma Potansiyeli Yüksek Adapazarı Zeminleri için Büyütme Faktörünün Araştırılması
Investigation of Amplification Factor for Adapazarı Soil with High Liquefaction Potential
Yazar: Ildır, Mustafa; Vural, İsa; Kılıç, Süheyl
Dergi: Academic Platform - Journal of Engineering and Science, Vol. 8 No. 2, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Zemin büyütmesi,Zemin özellikleri,FLAC 2D

Bu çalışmada, sıvılaşma potansiyeli yüksek zayıf zeminlerde anakayadan zemin yüzeyine doğru hareket eden deprem dalgasına etki eden zemin büyütme faktörü araştırılmıştır. Bölgesel jeoloji ve temel zemini şartları, yer hareketinin özelliklerini önemli ölçüde değiştirebilir. Bu nedenle, özellikle yumuşak zeminler için, bir deprem sırasında zemin büyütmesinin belirlenmesi, araştırmacılar için çok önemli bir konudur. Araştırmada Adapazarı ilçesi, Tığcılar mahallesindeki mevcut bir yapının zemin profili kullanılmıştır. Deprem sırasında zeminin derinliklerinden zemin yüzeyine doğru hareket eden deprem dalgasının büyüklüğü değişmektedir. Bu değişim zemin tabakalarının özelliklerine bağlı olarak gerçekleşmektedir. Ana kayadan gelen deprem dalgası zemin tabakalarından geçerek zemin yüzeyinde büyümektedir. FLAC 2D programı yardımı ile kurulan modellerde yapılan analizler sonucu oluşacak düşey ve yatay ivme değişimleri incelenmiştir. Yapılan çalışmanın sonucunda zemin özelliklerinin yer hareketini artırdığı görülmektedir. Zemin büyütme etkisi nedeniyle önerilen tasarım spektrumlarını aşılabileceği görülmektedir. Adapazarı bölgesi gibi yumuşak zeminlere sahip ortamlarda yerel zemin koşullarının dikkate alınması gerekmektedir.

In this study, the soil amplification which is caused by the earthquake wave moving from the bedrock to the soil surface on weak soil with high liquefaction potential was investigated. Regional geology and basic soil conditions can significantly change the characteristics of ground motion. For this reason, it is a very important issue for researchers to determine the soil amplification during an earthquake, especially for soft soils. The soil profile of an existing structure in the Tığcılar neigbodhood of Adapazarı district was used in the study. The characteristics of the earthquake wave moving from the depth of the soil to the soil surface during the earthquake are changing. This change depends on the characteristics of the soil layers. The earthquake wave emitted from the main rock passes through the soil layers and amplification on the soil surface. Vertical acceleration and horizontal acceleration change as a result of the analyses made on the models established with the help of FLAC 2D program were investigated. As a result of the current study, soil characteristics increase the ground motion. Due to the amplification on the soil, it appears that it can exceed the proposed design spectra. Local soil conditions must be taken into account on soils such as the Adapazari region.
Gerçek-Zamanlı Kablosuz Algılayıcı Ağlarda Toplama Ağacı Protokolünün Yönlendirme Saldırılarına Karşı Dayanıklılığının Analizi ve Saldırı Tespit Sistemi Tasarımı
Gerçek-Zamanlı Kablosuz Algılayıcı Ağlarda Toplama Ağacı Protokolünün Yönlendirme Saldırılarına Karşı Dayanıklılığının Analizi ve Saldırı Tespit Sistemi Tasarımı
Yazar: Oflazoglu, Çağlar; Abasıkeleş Turgut, İpek
Dergi: Academic Platform - Journal of Engineering and Science, Vol. 8 No. 2, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Kablosuz Algılayıcı Ağlar,Toplama Ağacı Protokolü,Yönlendirme Saldırıları,Gerçek Zamanlı Test Ortamı

Buçalışmada, Kablosuz Algılayıcı Ağlarda (KAA) çıkış deliği, kara delik, seçiciyönlendirme ve sahte düğüm saldırılarına karşı Toplama Ağacı Protokolü’nün(CTP) dayanıklılığı gerçek zamanlı test ortamında analiz edilmiştir. Eldeedilen sonuçlar, bu saldırıların sistemde veri kayıplarına, ağda gereksiztrafik yaratılmasına ve alternatif rotaların yok edilmesine neden olduğu;CTP’nin bu saldırılara karşı herhangi bir önlem almadığını göstermektedir.CTP’nin yönlendirme saldırılarına karşı dayanıksız olması, bu mimari içingerçek zamanlı savunma sistemi tasarımını önemli kılmaktadır. Bu nedenle buçalışmada kara delik ve seçici yönlendirme saldırıları için komşu izlemetabanlı bir saldırı tespit sistemi tasarlanmış ve sistem gerçek zamanlı olaraktest edilmiştir.  Bu çalışmanın, CTPüzerinde saldırıların gerçek zamanlı davranış modellerini şekillendirmesiaçısından gelecekte tasarlanacak olan tespit ve yanıt sistemleri için temeloluşturacağı düşünülmektedir.

Buçalışmada, Kablosuz Algılayıcı Ağlarda (KAA) çıkış deliği, kara delik, seçiciyönlendirme ve sahte düğüm saldırılarına karşı Toplama Ağacı Protokolü’nün(CTP) dayanıklılığı gerçek zamanlı test ortamında analiz edilmiştir. Eldeedilen sonuçlar, bu saldırıların sistemde veri kayıplarına, ağda gereksiztrafik yaratılmasına ve alternatif rotaların yok edilmesine neden olduğu;CTP’nin bu saldırılara karşı herhangi bir önlem almadığını göstermektedir.CTP’nin yönlendirme saldırılarına karşı dayanıksız olması, bu mimari içingerçek zamanlı savunma sistemi tasarımını önemli kılmaktadır. Bu nedenle buçalışmada kara delik ve seçici yönlendirme saldırıları için komşu izlemetabanlı bir saldırı tespit sistemi tasarlanmış ve sistem gerçek zamanlı olaraktest edilmiştir.  Bu çalışmanın, CTPüzerinde saldırıların gerçek zamanlı davranış modellerini şekillendirmesiaçısından gelecekte tasarlanacak olan tespit ve yanıt sistemleri için temeloluşturacağı düşünülmektedir.
Eğitim Yapılarındaki Dersliklerin Mimari Akustik Açıdan Simülasyon Yöntemi ile Değerlendirilmesi: KTÜ Örneği
Architectural Acoustic Evaluation Of Classrooms Educational Buildings: KTÜ Case
Yazar: Kavraz, Mustafa; Kabil, Öznur
Dergi: Academic Platform - Journal of Engineering and Science, Vol. 8 No. 2, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Acoustic simulation,Classroom,design,Objective parameters of sound ; akustik simülasyon,derslik,tasarım,sesin nesnel parametreleri

Eğitim yapılarındaki dersliklerde hem eğitimcilerin hem de öğrencilerin sesleri optimum koşullarda algılayabilmeleri büyük önem taşımaktadır. Bu nedenle dersliklerin akustik performansları göz önüne alınarak tasarlanması ve akustik performanslarının denetlenmesi gerekmektedir. Tasarım aşamasındaki akustik denetimler; ya ölçekli fiziksel modeller ya da bilgisayar ortamında sayısal modeller ile gerçekleştirilmektedir. İnşa süreci tamamlanmış olan mevcut mekanların akustik denetimleri ise; ya yerinde yapılan fiziksel ölçüm ya da bilgisayar sayısal modellerin simülasyonu ile gerçekleştirilmektedir. Bu çalışma kapsamında, ODEON version 10 Software kullanılarak Peyzaj Mimarlığı PMD2 No’lu Derslik ile İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi 2-S01 No’lu Dersliğin akustik açıdan denetimi gerçekleştirilmiştir. Öncelikle dersliklerin üç boyutlu sayısal modelleri SketchUp8 programında hazırlanmış, daha sonra modeller ODEON version 10 akustik simülasyon programına aktarılmıştır. Simülasyon işlemi sonucu sesin nesnel parametre değerleri elde edilmiştir. Çalışma kapsamında, öncelikle sesin nesnel parametrelerinden RT, EDT, D50 ve STI’ya ait veriler mevcut durum için değerlendirilmiştir. Daha sonra optimum değer aralıklar dışında kalan parametreler, dersliklerin yüzeylerindeki malzeme değişiklikleri ile optimum sınır aralıklarına getirilmiştir.

The perception of sound in optimum conditions in classrooms in educational buildings has great importance for both educators and students. Therefore, classrooms should be designed considering acoustic performance and their acoustic performance should be controlled. Acoustic inspections in the design phase are carried out either by scale physical models or by numerical models in computer environment. The acoustic inspections of the existing spaces, where the construction process has been completed, are carried out either on-site physical measurements or simulation of computer numerical models. Within the scope of this study, the acoustic control of PMD2 Classroom and Class 2-S01 Faculty of Economics and Administrative Sciences was carried out using ODEON version 10 Software. Firstly, 3D numerical models of the classrooms were prepared in SketchUp8 program and then the models were transferred to ODEON version 10 acoustic simulation program. The objective parameter values of the sound were obtained as a result of the simulation process. Within the scope of the study, the data of the objective parameters of sound, RT, EDT, D50 and STI were evaluated for the current situation. Then the parameters outside the optimum value ranges were brought to the optimum ranges by material changes on the surfaces of the classrooms.
Atıksudan Fotokatalitik Yöntemle Boya Giderimi Ve Mineralizasyonu
Atıksudan Fotokatalitik Yöntemle Boya Giderimi Ve Mineralizasyonu
Yazar: Sarıoğlu Cebeci, Meltem; Selçuk, Sefa Furkan
Dergi: Academic Platform - Journal of Engineering and Science, Vol. 8 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; boya,fotokatalitik,mineralizasyon,TiO2,ZnO

Gelecek yılların en önemli çevreselsorunlarından biri su kirliliği ve su kıtlığıdır. Bu nedenle boyahaneleriyleyüksek miktarda su tüketen tekstil endüstrisi gibi üretim tesislerininatıksularının ileri düzeyde arıtımı oldukça önemlidir. Bu atık suların uygun şekilde arıtılmaması insanve canlı çevre üzerinde toksik ve kanserojenik etki yapmaktadır. Boyarmaddelerimkarmaşık kompleks yapıları kirlettikleri suyun arıtımını oldukçazorlaştırmaktadır. Bu nedenle klasik arıtım yöntemleri yetersiz kalmaktadır.Son zamanlarda, bir ileri arıtım tekniği olan fotokatalitik yöntem boyagiderimi konusunda ilgi çekmeye başlamıştır. Bu çalışmada katyonik boyanın(metilen mavisi) fotokatalitik yöntemle sulu çözeltiden giderimi vemineralizasyonu çalışılmıştır. Deneyler için kullanılan reaktör laboratuvardaözel olarak tasarlamıştır. Ultraviyole ışık kaynağı olarak UV-C lambalarkullanılmıştır. Katalizör olarak en yaygın kullanılan iki katalizör olan TiO2ve ZnO seçilmiştir. Mineralizasyon çalışmasının yanı sıra katalizörlerinoptimum pH’ları, karışım halinde kullanıldığında alınan verim ve tekrarkullanıma uygunlukları değerlendirilmiş ve kıyaslanmıştır.

Gelecek yılların en önemli çevreselsorunlarından biri su kirliliği ve su kıtlığıdır. Bu nedenle boyahaneleriyleyüksek miktarda su tüketen tekstil endüstrisi gibi üretim tesislerininatıksularının ileri düzeyde arıtımı oldukça önemlidir. Bu atık suların uygun şekilde arıtılmaması insanve canlı çevre üzerinde toksik ve kanserojenik etki yapmaktadır. Boyarmaddelerimkarmaşık kompleks yapıları kirlettikleri suyun arıtımını oldukçazorlaştırmaktadır. Bu nedenle klasik arıtım yöntemleri yetersiz kalmaktadır.Son zamanlarda, bir ileri arıtım tekniği olan fotokatalitik yöntem boyagiderimi konusunda ilgi çekmeye başlamıştır. Bu çalışmada katyonik boyanın(metilen mavisi) fotokatalitik yöntemle sulu çözeltiden giderimi vemineralizasyonu çalışılmıştır. Deneyler için kullanılan reaktör laboratuvardaözel olarak tasarlamıştır. Ultraviyole ışık kaynağı olarak UV-C lambalarkullanılmıştır. Katalizör olarak en yaygın kullanılan iki katalizör olan TiO2ve ZnO seçilmiştir. Mineralizasyon çalışmasının yanı sıra katalizörlerinoptimum pH’ları, karışım halinde kullanıldığında alınan verim ve tekrarkullanıma uygunlukları değerlendirilmiş ve kıyaslanmıştır.
Alaşehir (Manisa) Bölgesi Traverten Atıklarının Yol Alttemel ve Temel Tabakalarında Kullanılabilirliğinin Araştırılması
Investigation of the Usability of Travertine Wastes in Alaşehir (Manisa) Region on Road Subbase and Base Layers
Yazar: Süer, Murat; Yakar, Ferit
Dergi: Academic Platform - Journal of Engineering and Science, Vol. 8 No. 2, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Travertine Wastes,Sub-Base,Base,Aggregate ; Traverten Atıkları,Alttemel,Temel,Agrega

Bu çalışmada Alaşehir (Manisa) bölgesi traverten atıklarının fiziksel ve mekanik özellikleri tespit edilerek, yol üstyapısında alttemel ve temel malzemesi olarak kullanılabilirliği araştırılmıştır. Araştırma kapsamında traverten atıklarına, Karayolları Teknik Şartnamesi (KTŞ) 2013’de yer alan alttemel ve temel malzeme özelliklerine ait deneyler uygulanmıştır. Bu deneyler; elek analizi, MgSO4 ile yapılan hava tesirlerine karşı dayanıklılık deneyi, Los Angeles aşınma deneyi, yassılık indeksi deneyi, kaba ve ince agregada su emme deneyi, likit limit ve plastik limit deneyi, NaOH ile yapılan organik madde deneyi, metilen mavisi deneyi, kil topağı ve dağılabilen tane oranı deneyi, proktor ve CBR deneyleridir. Ayrıca traverten atığı malzemenin birim kilometre nakliye bedeli de hesaplanarak maliyet açısından kırmataş malzemeye göre etkin kullanılabilir mesafesi hesaplanmıştır. Sonuçta; traverten atıklarının, KTŞ 2013 standartlarını sağlayarak, alttemel ve temel malzemesi olarak kullanılabileceği görülmüştür. Ayrıca atıklar için bir bedel ödenmediği takdirde belli mesafeye kadar maliyet etkin olduğu ve atıkların yol üstyapısında kullanılmasının taş ocaklarının çevreye vermiş olduğu zararlı etkiyi bir nebze azaltacağı ve böylelikle ülke ekonomisine ve doğal dengeye ilave bir katkı sağlayacağı kanaatine varılmıştır.

In this study, physical and mechanical properties of travertine wastes in Alaşehir (Manisa) region were determined and their usability as sub-base and base material was investigated. Within the scope of the research, experiments related to the sub-base and base material properties in the Technical Specifications of Highways (TSH) 2013 were applied to the travertine wastes. These experiments; sieve analysis, weather resistance test with MgSO4, Los Angeles abrasion test, flatness index test, water absorption test in coarse and fine aggregate, liquid limit and plastic limit test, organic material test with NaOH, methylene blue test, clay pellet and dispersible grain ratio test, proctor and CBR experiments. In addition, the unit kilometer transportation cost of travertine waste material was calculated and the effective usable distance was calculated in terms of cost compared to crushed stone material. After all; it is seen that travertine wastes can be used as subbase and base material by meeting TSH 2013 standards. In addition, it is considered that unless a price is paid for the wastes, it is cost effective up to a certain distance and that the use of wastes in the road superstructure will reduce the harmful effects of the quarries to the environment to some extent and thus contribute to the national economy and natural balance.
Kompozit Malzemelerin Tornalanması Esnasında Oluşan Kesme Kuvvetlerinin Optimizasyonu
Optimization of Cutting Forces During Turning of Composite Materials
Yazar: Salur, Emin; Aslan, Abdullah; Kuntoğlu, Mustafa; Güneş, Aydın; Şahin, Ömer Sinan
Dergi: Academic Platform - Journal of Engineering and Science, Vol. 8 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Composite materials,turning,optimization,cutting forces,analysis of variance ; Kompozit malzemeler,tornalama,optimizasyon,kesme kuvvetleri,varyans analizi

Kompozit malzemeler kullanılacağı yere göre tasarlanan ve üretilen malzemelerdir. Dolayısıyla kompozit malzemeler aynı üretim metodu kullanılarak kullanılacağı yere göre farklı üretim parametrelerinde üretilebilir. Farklı üretim parametrelerinde üretilen kompozit malzemeler farklı mekanik özelliklere sahip olacağı için bu durum kompozit malzemelerin işlenebilirlik özelliklerini etkiler. Bu sebeple kompozit malzemelerin işlenmesi esnasında oluşan kesme kuvvetlerinin tespit edilmesi ve optimizasyonu önem arz etmektedir. Bu kapsamda, 3 farklı üretim sıcaklığı (350, 400 ve 450˚C) ve basıncı (480, 640 ve 820 MPa) ile 4 farklı karışım oranında (ağ. %10, ağ. %20, ağ. %30, ağ. %40) üretilen dökme demir (GGG-40) takviyeli ve bronz matrisli (CuSn10) kompozit malzemelerin kuru kesme şartlarında tornalanması esnasında kesme kuvvetlerinin optimizasyonu gerçekleştirilmiştir. Tam faktöriyel tasarım prensibi ile 36 deney yapılmış ve üç eksende kesme kuvvetleri ölçümü alınarak bileşke kesme kuvveti hesabı yapılmıştır. Deneyler esnasında kesme şartları sabit tutulmuştur (kesme hızı=50 m/dak, ilerleme=0,128 mm/dev ve talaş derinliği=1 mm). Varyans analizi (ANOVA) neticesinde bileşke kesme kuvveti üzerine en çok etkisi olan parametrenin %80 katkı oranıyla birlikte üretim basıncı olduğu tespit edilmiştir

Composites are the type of materials designed and produced according to their usage area. Therefore, composite materials can be produced in accordance with the usage area using the same production method. This situation affects the machinability properties of composites, owing to the fact that different production parameters cause different mechanical properties. For this reason, it is important that the determination and optimization of cutting forces during machining of composite materials. In this context, the optimization of cutting forces of bronze matrix (CuSn10) composites which are reinforced with cast iron (GGG-40) produced using 3 different production temperatures (350,400 and 450˚C) and pressure (480, 640 and 820 MPa) and 4 different reinforcement (wt. %10, wt. %20, wt. %30, wt. %40) during dry turning. Full factorial design based 36 experiments were performed and resultant force calculation was carried out with measurement of cutting forces in 3 axes. During experiments cutting conditions were kept constant (cutting speed=50 m/min, feed rate=0,128 mm/rev and depth of cut=1 mm). As a result of analysis of variance (ANOVA), it was found that the parameter which has the most effect on the cutting forces is the production pressure with 80% contribution rate.