Erzurum İli Beypınarı Mahallesi Arazi Toplulaştırma Projesinin Yol Ağı Yeterliliği Açısından Değerlendirilmesi
Evaluation of The Land Consolidation Project of the Beypınarı District of Erzurum Province in Terms of Road Network Adequacy
Yazar: Kuşlu, Yasemin; Ertem, Emre
Dergi: Atatürk Üniversitesi Ziraat Fakültesi Dergisi, Vol. 50 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: Arazi toplulaştırması,Tarla içi yol ağı,Kırsal altyapı,Beypınarı,Erzurum ; Land consolidation,Field road network,Rural infrastructure,Beypınarı,Erzurum

Bu çalışma arazi toplulaştırma projelerinin yolağı oluşturulmasında etkinliğini değerlendirmek için yapılmıştır. Araştırmaalanı olarak Erzurum–Beypınarı Mahallesi seçilmiştir. Çalışmada işletmelertoplulaştırma öncesi sahip olduğu parsel sayısı 1-10, 11-15, 16-20 ve 20+ olacakşekilde gruplandırılmış ve şansa bağlı olarak yoğunluğuna göre her bir gruptanişletme seçilmiştir. Toplulaştırma öncesi ve sonrası işletmelere aitparsellerin yol ağı durumu değerlendirilmiştir. Yol ağı, alan–yol uzunluğuuygunluğu (AYU) ve kuş uçuşu alan–yol uzunluğu uygunluğu (KUYUU) göstergelerinegöre değerlendirilmiştir. Araştırmada, arazi toplulaştırma projesi ile işletmemerkezi ile parseller arası yol uzunluğu ortalamasının %7.14 dolayında azaldığıtespit edilmiştir. Arazi toplulaştırma sonrası Beypınarı yerleşkesi ileparseller arasındaki yolların işletim sisteminin iyileştiği görülmüştür. Toplulaştırmaöncesi ve sonrasında yol uzunluğu (YU) ile kuş uçuşu yol uzunluğu (KUYU)arasındaki farktaki azalma yol işletim sistemindeki iyileşmenin göstergesi olupproje ile %62.50 gibi büyük bir oranda gelişme kaydedilmiştir. En fazlagelişme, toplulaştırma öncesi fazla sayıda parsele sahip işletmelerdegerçekleşmiştir. Bu durum özellikle yakıt tüketimini azaltması ve yoldageçirilen zamanın azaltılması açısından önemli olduğu bir gerçektir. Arazitoplulaştırma projelerinin kırsal alandaki yol altyapısının gelişmesindekullanılabilecek en etkili uygulama olduğu sonucuna varılmıştır.

This study was conducted to evaluate theeffectiveness of land consolidation projects in the road network. Erzurum-Beypınarırural settlement was chosen as the research area. In this study, the number ofparcels owned by the farms before the land consolidation were grouped as 1-10,11-15, 16-20 and 20+. The farms were selected from each group according to thedensity by random sampling method. Before and after land consolidation, roadnetwork sufficiency of the parcels with the farms was evaluated. The roadnetwork was evaluated according to the compactness of the farm (AYU) andexternal farm compactness (KUYUU) coefficients. In the research, it wasdetermined that the average length of the road between the farm center andparcels decreased by 7.14% with the land consolidation project. After the landconsolidation, it was seen that the operating system at the road networkbetween Beypınarı and parcels improved. The decrease in the difference betweenroad length (YU) and air line path length (KUYU) before and after consolidationis an indicator of the improvement in the road network system, and the projecthas achieved a great improvement by 62.50%. The most development appeared infarms with a large number of parcels before consolidation. This is especiallyimportant in terms of reducing fuel consumption and reducing the time spent onthe road. It was concluded that land consolidation projects are the mosteffective way to develop the road infrastructure in rural areas.