hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Direnç Nokta Kaynağı ile Birleştirilen Yeni Nesil Çeliklerde Kaynak Akımının Mekanik Özelliklere Etkisi
The Effect of the Welding Current on the Mechanical Properties of the New Generation Steels Welded with Resistance Spot Welding
Yazar: Ertan, Rukiye; Aras, Sedat; Güler Özgül, Hande
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 19 No. 2, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; DP 800,Usibor 1500,Ductibor 500P,Resistance spot welding,Tensile-shear test,Vickers hardness test ; DP 800; Usibor 1500; Ductibor 500P; Direnç nokta kaynağı; Çekme-makaslama testi; Vickers sertlik testi

Bu çalışmada farklıkalınlıklardaki DP 800, Usibor 1500 ve Ductibor 500P olmak üzere üç farklıyüksek dayanımlı çelik sac malzeme farklı kaynak akımları kullanılarak direnç noktakaynağı ile birleştirilmiştir. Bağlantıların mekanik özellikleri sertlik veçekme testleri ile değerlendirilmiştir. Aynı malzeme çiftleri için bindirmeşeklindeki numunelere elektrik direnç nokta kaynağı uygulanarak çekmenumuneleri hazırlanmıştır. Elde edilen sertlik ve çekme testi sonuçlarına görekaynak akımı değişiminden DP 800 ve Ductibor 500P malzemeleri yüksek orandaetkilenirken, Usibor 1500’de önemli bir değişim görülmemiştir. Kaynak akımıartışıyla birlikte maksimum çekme kuvveti DP 800 birleştirilmelerinde düşerkenDuctibor 500P’de ise artış sergilemiştir. Bunun yanında Ductibor 500Pmalzemenin kaynak sonrasında en yüksek dayanım ve sertlik değerlerine sahipolduğu görülmüştür.

In this study, threedifferent high strength steel sheet materials of different thicknesses DP 800,Usibor 1500 and Ductibor 500P were joined with resistance spot welding usingdifferent welding currents. The mechanical properties of the joints wereevaluated by hardness and tensile-shear tests. Tensile test specimens wereprepared by applying an electrical resistance spot weld to the samples in lapstate for pairs of co-material. According to the hardness and tensile testresults, DP 800 and Ductibor 500P materials were highly affected from thewelding current, but in Usibor 1500 no significant change was observed. Themaximum tensile force was decreased in DP 800 and increased in Ductibor 500Pjoints with welding current increasing. In addition, Ductibor 500P material hasbeen found to have the highest strength and hardness values after welding.
Bir Taşıta Etki Eden Aerodinamik Direnç Kuvvetinin Bagaj Üstü Spoiler İle İyileştirilmesi
The Improving of Affecting Aerodynamic Drag Force To A Vehicle With Rear Deck Spoiler
Yazar: Bayındırlı, Cihan; Çelik, Mehmet
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 19 No. 2, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Passive flow control,Minibus Model,CFD,Rear Deck Spoiler,Aerodynamic ; Pasif akış kontrolü” “Minibüs modeli” “CFD” “Bagaj üstü spoiler“ “Aerodinamik

Bu çalışmada, 1/15 ölçekli bir minibüs modeline etki eden sürüklemekuvveti spoiler uygulaması ile iyileştirilmiştir. Model minibüse ait çizimdatası Solid Works® Programında oluşturulmuş ve bir bagaj üstü spoilerigeliştirilmiştir. Spoiler minibüs bagajı üstüne 10 mm (L/H=0.065) ve 15 mm(L/H=0.1) mesafelerinde konumlandırılmıştır. Bu spoiler kullanımı ile minibüsün arka bölümünde oluşan negatif basınçalanının azaltılması amaçlanmıştır. Geliştirilen spoiler ile kara taşıtlarınıntoplam aerodinamik direnç katsayılarının büyük bir kısmını oluşturan negatifbasınç kaynaklı sürükleme kuvveti azaltılmıştır. Minibüs modeline etki edensürükleme kuvvetleri Fluent© programında 5 değişik serbest akış hızı veReynolds sayısında belirlenmiştir. Aerodinamik direnç katsayısında sırası ileortalama (CD) % 4.96 ve %5.27 iyileşme sağlanmıştır. Model minibüsetrafındaki akış yapısı ve taşıt gövdesi üzerindeki basınç dağılımına ait akışgörüntülemeleri yapılmıştır.

In this study, the dragforce which affecting on a 1/15 scaled minibus model was improved by rear deckspoiler. The drawing data of the model minibus was created in the Solid Works®Program and a rear deck spoiler was designed. The spoiler was mounted on reardeck in 10 mm (L/H=0.065) and 15 mm (L/H=0.1) distances. It was aimed todecrease of negative pressure area where the back of the minibus by using ofthis spoiler. The negative pressure-based drag force which forms a large partof the total aerodynamic drag coefficients of land vehicles was decreased withthis method. The drag forces which effect on the minibus model was determinedin 5 different free flow velocities and Reynolds numbers in Fluent© program. Aerodynamicdrag coefficient (CD) was decreased average 4.96% and 5.27%respectively. The flow visualizations of flow structure around model minibusand pressure distribution on vehicle body were carried out.
Aşındırıcılı Su Jetinde Eğimli Kesimin İncelenmesi
Investigation of Sloping Cuts in Abrasive Water Jet
Yazar: Armağan, Mustafa; Arıcı, A. Armağan
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 19 No. 2, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Abrasive water jet,Sloping cuts,; Glass fiber reinforced vinyl ester composite,Surface roughness,Scanning electron microscope ; Aşındırıcılı su jeti,Eğimli kesim,Cam fiber takviyeli vinil ester kompoziti,Yüzey pürüzlülüğü,Taramalı elektron mikroskobu

Çeşitli sanayikollarında son yıllarda kullanımı giderek artan Aşındırıcılı Su Jeti (ASJ) ileişleme yöntemi, geleneksel olmayan (alışılmamış) bir malzeme işleme yöntemidir.ASJ ile işleme yöntemi genellikle maden ve metal endüstrisinde malzemelerinkesilmesinde kullanılmaktadır. Bu çalışmada diğer bir malzeme türü olan polimermatrisli kompozit malzemeler (cam fiber takviyeli vinil ester kompozit) ASJyöntemi ile kesilmiştir. ASJ tezgâhının ana unsurlarından biri olan ASJnozulunun, çeşitli eğim açılarında tutulmasıyla kesme performansına etkileriaraştırılmıştır. Yedi farklı eğim açısına göre kesilen malzemenin kesmeyüzeylerinin ortalama yüzey pürüzlülükleri değerleri optik profilometrearacılığıyla ölçülmüştür. Kesme yüzeyi üzerinde başlangıç ve bölge ortalamayüzey pürüzlülüğü tanımlanmış, nozulun 87,5° ve 82,5° eğim açısında her ikiyüzey pürüzlülüğünü iyileştirici etkisi bulunmuştur. Ayrıca eğim açılarınınetkileri SEM görüntüleri ile incelenmiş, eğimli kesimin iyileştirici etkilerigösterilmiştir.

Abrasive Water Jet (AWJ)cutting method is a non-traditional material cutting method which has beenincreasing its use in various branches of industries in recent years. The AWJmethod is usually used in the cutting of materials in the metal and miningindustries. In this study, polymer matrix composite materials ( glass fiberreinforced vinyl ester composite) which is another type of material are cut byAWJ method. AWJ nozzle is one of the main components of AWJ machine and theeffects of nozzle angle on the cutting performance were investigated by keepingit at various slope angles. According to seven different slope angles, workmaterial was cut. The average surface roughness values of the cutting surfaceswere measured by optical profilometer. On the cutting surface, initial and zoneaverage surface roughness was defined. At 87.5° and 82.5° slope angles ofnozzle, it was found improvement effect for both surface roughness values. Inaddition, the effects of slope angles were examined by SEM images and theimprovement effects of sloping cuts were shown.
3-Metil-4-[4-(dimetilamino)-benzilidenamino]-4,5-dihidro-1H-1,2,4-triazol-5-on’un Bazı Deneysel Ölçümleri ve Teorik Çalışmaları
Some Experimental Measurements and Theoretical Studies of 3-Methyl4-[4-(dimethylamino)-benzylidenamino]-4,5-dihydro-1H-1,2,4-triazol-5- one
Yazar: Medetalibeyoğlu, Hilal; Yüksek, Haydar
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 19 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; 1,2,4 Triazole; B3LYP,B3PW91,mPW1PW91,6-311++G(d,p),MEP,NLO ; Triazol,B3LYP,B3PW91,mPW1PW91,6-311G++(d,p),MEP,NLO

Bu metot çalışmasında, öncelikle3-metil-4-[4-(dimetilamino)-benzilidenamino]-4,5-dihidro-1H-1,2,4-triazol-5-on bileşiği DFT (B3LYP, B3PW91 ve mPW1PW91) ve6-311++G(d,p) temel setleri kullanılarak optimize edilmiştir. Optimize edilenyapıdan geometrik parametreleri (bağ uzunlukları, dihedral açıları ve bağaçıları), doğrusal olmayan optik özellikleri (NLO), titreşim frekansları, UV-vis,1H- ve 13C-NMR spektral değerleri üzerine deneysel ve teorikçalışmalar yürütülmüştür.  1H-ve 13C-NMR kimyasal kayma değerleri,  GIAO  veCSGT metotlarına göre optimize edilen yapı üzerinden başlanarak gaz ve çözücü(CCl4/DMSO) fazında Gaussian09W programı kullanılarakhesaplanmıştır. Molekülün titreşim dalga sayıları DFT (B3LYP, B3PW91 vemPW1PW91)/6-311++G(d,p) temel seti ile çalışılmıştır. Bileşiğin FT-IR veFT-Raman spektrumları kaydedilmiş ve gözlemlenen titreşim frekansları belirlenmiştir.B3LYP, B3PW91 ve mPW1PW91 yöntemlerinde elde edilen titreşim frekanslarıdeneysel frekanslarla mukayese edilmiştir. Ayrıca, bu bileşiğin mulliken atomikyükleri, elektronegatiflik, elektron ilgisi, iyonlaşma potansiyeli, moleküleryumuşaklık, moleküler sertlik, dipol momentleri, HOMO ve LUMO enerjileri, molekülerelektrostatik potansiyeli (MEP) ve toplam enerjileri gibi elektronik vetermodinamik özellikleri aynı temel set ve metot kullanılarak hesaplanmıştır.

In this method study, primarily 3-methyl-4-[4-(dimethylamino)-benzylideneamino]-4,5-dihydro-1H1,2,4-triazole-5-one compound is optimized by using DFT (B3LYP, B3PW91 and mPW1PW91) method and 6-311++ G (d,p) basis set. Experimental and theoretical studies on geometric parameters (bond lengths, dihedral angles and bond angles), Non-linear optical properties (NLO), vibration frequencies, UV-vis, 1H- and 13C-NMR spectral values were carried out from the optimized structure. 1H- and 13CNMR chemical shifts were calculated by using Gaussian09W program in gas and solvent (CCl4/DMSO) phase starting from the structure optimized according to GIAO and CSGT methods. The vibration frequencies obtained from B3LYP, B3PW91 and mPW1PW91 methods were compared with experimental frequencies. In addition, the electronic and thermodynamic properties such as mulliken atomic charges electronegativity, electron affinity, ionization potential, molecular softness, molecular hardness, dipole moments, HOMO and LUMO energies, molecular electrostatic potential (MEP) and total energies of this compound are calculated by using the same method.
Küçük Menderes Nehri Yüzey Suyunda Anyonik Deterjan Kirliliği
Anionic Detergent Pollution in Kucuk Menderes River Surface Water
Yazar: Minareci, Orkide; Bazer, Merve
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 19 No. 2, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Anyonik deterjan; Kirlilik; Küçük Menderes ; Anionic detergent; Pollution; Kucuk Menderes

Küçük Menderes Nehri,Ege Bölgesi’nin önemli akarsularındandır. Yerleşim yerlerinin arıtılmadandeşarj edilen evsel ve endüstriyel atık sularını, yoğun tarım faaliyetlerindehatalı kullanılan pestisitlerden ve kimyasal gübrelerden kaynaklanan tarımkirliliğini Ege Denizi’ne taşımaktadır. Buçalışmada, Küçük Menderes nehrindeki anyonik deterjan kirliliği ve kaynaklarınıbelirlemek amaçlanmıştır.Anyonik deterjan konsantrasyonları 0.043 - 0.845 mg/Larasında değişiklik göstermiş, ortalama 0.36 mg/L bulunmuştur. İç sukaynaklarının kalite kriterleri ile karşılaştırıldığında, nehir suyunun anyonikdeterjan parametresi bakımından kirli su sınıfında olduğu tespit edilmiştir.

The Kucuk Menderes Riveris one of the important rivers of the Aegean Region. The river carries to theAegean Sea, agricultural pollution caused by improperly used pesticides andchemical fertilizers in intensive agricultural activities and domestic andindustrial wastewater discharged without treatment of settlements. In thisstudy, it is aimed to determine the anionic detergent pollution and its sourcesin Küçük Menderes river.Anionic detergent concentrations ranged from0.043 to 0.845 mg/L and the average concentration of anionic detergent wasfound 0.36 mg/L. In comparison with the quality criteria of the inland waterresources, it was found that the river water was in the contaminated waterclass in terms of anionic detergent parameter.
Nonlineer İteratif Regresyon Kullanılarak Lastik Basıncının Yunuslama Kuvvetine Etkisinin Analizi
The Investigation of the Effect of Low Tire Inflation Pressure to Pitching Force by Using Nonlinear Iterative Regression Analysis
Yazar: Bayrakçeken, Hüseyin; Girgin, Zekeriya; Aysal, Faruk Emre; Babagiray, Mustafa
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 19 No. 2, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Vehicle Dynamics,Tire Inflation Pressure,Pitching Force,Nonlinear Regression ; Taşıt Dinamiği; Lastik Basıncı; Yunuslama Kuvveti; Lineer Olmayan Eğri Uydurma.

Bu çalışmada, standart değerinden düşük lastikşişirme basıncının frenleme esnasında taşıta olan etkisi deneysel olarakincelenmiştir. Deneysel çalışma laboratuvar ortamında taşıt fren testlerininyapılmasını sağlayan, yarım taşıt modeli olarak dizayn edilmiş Fren-SüspansiyonTest Cihazında gerçekleştirilmiştir. Testler yapılırken 24 psi’dan 34 psi standartdeğerine kadar toplam altı farklı lastik şişirme basıncı ele alınmıştır. Herbir lastik şişirme basıncı için ayrı ayrı gerçekleştirilen deneyler neticesindebasınç değişiminin frenleme esnasında taşıt süspansiyonun da oluşan yunuslamakuvvetini karakterize eden parabolik bir eğri elde edilmiştir. Deneysonuçlarında yola çıkılarak elde edilen eğriye uygun iki farklı matematik modellineer olmayan regresyon ile türetilmiştir. Lineer olmayan regresyon işlemiiçin klasik regresyon algoritması ile Newton-Raphson İterasyon metodubirleştirilerek elde edilen Hibrit bir iteratif regresyon algoritmasıkullanılmıştır. Fourier Seriaçılımı ve üçüncü derece polinom temel alınarak iki farklı matematik model eldeedilmiştir. Elde edilen matematik modellerin sırasıyla R2=0,9957 veR2=0,9104 mertebesinde hassasiyet sağladığı görülmüştür.

In this study, the influence of the tire inflationpressure lower than the standard value to pitching force was examinedexperimentally. Experimental studies were carried out in a laboratoryenvironment by using Brake-Suspension Test Device. That device is designed as ahalf-vehicle model due to perform vehicle braking tests. Five different tireinflation pressures, from 26 psi to 34 psi standard value, were considered whentesting was conducted. As a result of the experiments carried out separatelyfor each tire inflation press, a parabolic curve is obtained whichcharacterizes the effect of pressure variation on the vehicle during braking.Two different equations for the parabolic curve obtained from the test resultsare derived by nonlinear regression. Nonlinear regression is made by using ahybrid iterative nonlinear regression algorithm, which is obtained by combiningthe conventional regression algorithms and the Newton Raphson Iteration Method.Two different mathematical models were obtained based on Fourier Seriesexpansion and third order polynomial. The obtained mathematical models wereprovided high accuracy such as R2 = 0.9957 and R2 = 0.9104, respectively.
Uzaktan Algılama Görüntülerinin Evrişimsel Sinir Ağları ve Komşuluk Bileşen Analizi Tabanlı Özniteliklerinin Sınıflandırılması
Classification of Remote Sensing Images Based on Convolutional Neural Networks and Neighborhood Component Analysis Features
Yazar: Özyurt, Fatih
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 19 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Derin Öğrenme,Evrişimsel Sinir Ağı,Destek Vektör Makinesi,Komşuluk Bileşen Analizi

Bu çalışmada, WHU-RS19veri setinden elde edilen uzaktan algılama görüntülerinin sınıflandırması içinfarklı derin öğrenme modellerinden alınan özniteliklerin komşuluk bileşenanalizi ile indirgenip Destek Vektör Makinesi (DVM) ile sınıflandırmasıyapılmıştır. WHU-RS19 veri setinin görüntüleri ESA modellerinden AlexNet,VGG-16 ve GoogleNet’e girdi olarak verilmiş ve her bir mimarinin son tam bağlıkatmanından 1000’er adet öznitelik elde edilmiştir. Ayrıca üç mimariden eldeedilen öznitelikler birleştirilerek komşuluk bileşen analizi (KBA) yöntemiyle1000 özniteliğe indirgenmiştir. Aynı veriyi kullanan diğer çalışmalar ilekıyaslama yapılabilmesi için mevcut verilerin %60 ve %40’ı kullanılarak eğitimiDVM ile gerçekleştirilmiştir. Çalışma kapsamında KBA ile özniteliği indirgenmişverilerin %60’ı eğitim olarak kullanıldığında %98.75, %40’ı eğitim olarakkullanıldığında ise %97.01 oranında başarım elde edilmiştir. Bu başarımoranları mevcut çalışmalara göre daha üstün performans sağladığı görülmüştür.

In this study, forthe classification of the images obtained from the WHU-RS19 dataset, thefeatures obtained from different deep learning models were reduced byneighboring component analysis (NCA) and classified with the Support VectorMachine (SVM). The images of the WHU-RS19 data set were given as input to theCNN models AlexNet, VGG-16 and GoogleNet and 1000 features were obtained fromthe last fully connected layer of each architecture. Furthermore, the featuresobtained from the three architectures were combined and reduced to 1000 featuresby NCA method. In order to make comparisons with other studies that use thesame data, 60% and 40% of the existing data were trained with SVM. In thestudy, when the 60% of the data were used as training 98.75% accuracy obtained.When the 40% of the data were used as training %97.0.1 accuracy obtained. Ithas been found that superior performance compared to current studies.
ATRP Metodu ile Fosfazen İçeren Polimer Sentezi ve Dielektrik Özelliklerinin İncelenmesi
Synthesis of Phosphazene Containing Polymer Via ATRP Method and İnvestigation of Dielectric Properties
Yazar: Coşkun, Mehmet Fatih; Baydemir, Tuba; Coşkun, Demet
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 19 No. 2, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Phosphazene,Dielectric Properties,Atom Transfer Radical Polymerization,Polymer ; Fosfazen; Dielektrik Özellikler; Atom Transfer Radikal Polimerizasyonu; Polimer

Bu çalışmada önce, 4,4'-[dispiro[dibenzo[1,3,2]dioxaphosphepine-6,2'-[1,3,2,4,6]diazatriphosphinine-4',6''-dibenzo[1,3,2]dioxaphosphepine]-6',6'-diylbis(oxy)]bis(3-methoxybenzaldehyde)bis[O-(chloro acetyl) oxime] sentezi gerçekleştirildi. Sentezlenen fosfazen türevi,metil metakrilat ve n-bütil metakrilat monomerlerinin ATRP metoduylapolimerleşme reaksiyonlarında başlatıcı olarak kullanıldı. Sentezlenenmaddelerin yapı karakterizasyonunda FT-IR, 1H ve 31P-NMRkullanıldı. Termal davranışları TGA-DSC yardımıyla belirlendi. Polimerlerin molekülağırlığı (Mn) ve heterojen indisleri (HI) GPC aleti ile ölçüldü. Senteziyapılan polimerlerin dielektrik ölçümleri, impedans analizör cihazıyla,dielektrik sabiti, dağıtma faktörü gibi dielektrik davranışları ölçülmüştür.

In this work,2,2-bis [(4- (chloracetyloxy) imino) -2-methoxyphenoxy) -4,4,6,6-bis [spiro (2 ', 2' '- dioxy-1', 1''-biphenylyl) cyclotriphosphazene was synthesized and it was used as an initiatorin the polymerization reactions of methyl methacrylate and n-butyl methacrylatemonomers via ATRP method. The structure and the thermal behavior of synthesizedmaterials were analyzed by FT-IR, 1H, 31P-NMR, DSC andTGA techniques. The average molecular weights and heterogeneity indices weremeasured by GPC instrument. Dielectric measurements of the synthesized polymerssuch as dielectric constant, dispersion factor, at constant temperature in thefrequency range of 50 Hz to 2000 Hz were measured by the impedance analyzerdevice.
Işınım Transferi Denklemi Baz Alınarak Yer Yüzey Sıcaklığının Landsat-8 Uydu Verileri ile Haritalanması
Işınım Transferi Denklemi Baz Alınarak Yer Yüzey Sıcaklığının Landsat-8 Uydu Verileri ile Haritalanması
Yazar: Şekertekin, Aliihsan
Dergi: Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 19 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Yer Yüzey Sıcaklığı,Yüzey Isı Adası,Işınım Transferi Denklemi,Ceyhan

Buçalışmanın amacı Landsat-8 uydu verileri ve Işınım Transferi Denklemi (RTE)kullanılarak Yer Yüzey Sıcaklığının (YYS) konumsal olarak elde edilmesidir.Çalışma kapsamında 27 Eylül 2018 tarihli Landsat-8 verisi kullanılmış ve Adanaili Ceyhan ilçe sınırları çalışma alanı olarak seçilmiştir. RTE yöntemi ile YYSçıkarımında atmosferik geçirgenlik (), aşağı yönlüatmosferik ışınım () ve yukarı yönlüatmosferik ışınım () gerekli atmosferikparametrelerdir. Bu parametreler, Amerikan Uzay Ajansı (NASA) tarafındançevrimiçi yayınlanan atmosferik düzeltme parametresi hesaplayıcı tarafındanhesaplanmıştır. YYS çıkarımında bir diğer önemli parametre olan yüzeyyayınırlığı () Normalize Fark Bitkiİndeksi (NDVI) kullanılarak hesaplanmıştır. Uygulama sonucunda YYS haritasıoluşturulmuş ve aynı gün alınan MODIS YYS verisi ile çapraz doğrulama işlemigerçekleştirilmiştir. Doğruluk analizi sonucunda korelasyon katsayısı 0.91 veKaresel Ortalama Hata (KOH) 3.93 K olarak belirlenmiştir. RTE yöntemikullanılarak hızlı bir şekilde YYS haritalarının üretimi ile zamansal vekonumsal analizler yapılarak bölgesel iklim değişikliği çalışmalarında önemlisonuçlar elde edilecektir.

Buçalışmanın amacı Landsat-8 uydu verileri ve Işınım Transferi Denklemi (RTE)kullanılarak Yer Yüzey Sıcaklığının (YYS) konumsal olarak elde edilmesidir.Çalışma kapsamında 27 Eylül 2018 tarihli Landsat-8 verisi kullanılmış ve Adanaili Ceyhan ilçe sınırları çalışma alanı olarak seçilmiştir. RTE yöntemi ile YYSçıkarımında atmosferik geçirgenlik (), aşağı yönlüatmosferik ışınım () ve yukarı yönlüatmosferik ışınım () gerekli atmosferikparametrelerdir. Bu parametreler, Amerikan Uzay Ajansı (NASA) tarafındançevrimiçi yayınlanan atmosferik düzeltme parametresi hesaplayıcı tarafındanhesaplanmıştır. YYS çıkarımında bir diğer önemli parametre olan yüzeyyayınırlığı () Normalize Fark Bitkiİndeksi (NDVI) kullanılarak hesaplanmıştır. Uygulama sonucunda YYS haritasıoluşturulmuş ve aynı gün alınan MODIS YYS verisi ile çapraz doğrulama işlemigerçekleştirilmiştir. Doğruluk analizi sonucunda korelasyon katsayısı 0.91 veKaresel Ortalama Hata (KOH) 3.93 K olarak belirlenmiştir. RTE yöntemikullanılarak hızlı bir şekilde YYS haritalarının üretimi ile zamansal vekonumsal analizler yapılarak bölgesel iklim değişikliği çalışmalarında önemlisonuçlar elde edilecektir.