Demiryollarından Kaynaklanan Çevresel Gürültü ve Erzurum İli Örneği
Environmental Noise Caused by Railways and Erzurum Province as Case Study
Yazar: Ekmekyapar Torun, Fatma; Bıngul, Züleyha
Dergi: Iğdır Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, Vol. 4 No. 4, 2014
Anahtar kelimeler: Environmental noise,noise pollution,noise regulations,railway noise ; Çevresel gürültü,gürültü kirliliği,gürültü mevzuatı,demiryolu gürültüsü

Gürültü kirliliği, çözümüne hızlı ulaşılması gereken problemlerden biri olarak son yıllarda insan hayatınagirmiştir. İnsanların sağlıklarını  zyolojik,  ziksel ve psikolojik açıdan etkileyen gürültü kirliliği aynı zamanda işve eğitim hayatlarındaki performanslarını azaltan bir çevre kirliliği türüdür. Son zamanlarda yapılan araştırmalarbüyük şehirlerde gürültü kirliliğinden etkilenen kişi sayısının giderek arttığını ve bunun sonucu toplum sağlığıüzerinde büyük riskler oluşturduğunu ortaya koymuştur. Ulaşımdan kaynaklanan gürültüler içinde yer alandemiryolu gürültüsü üzerine arazide yapılan bu çalışma Erzurum şehir merkezinde yürütülmüştür. TerminalCaddesi, Protokol Yolu, Hemzemin Geçidi ölçüm yeri olarak belirlenmiştir. Demiryolu hattı şehir merkezininortasından geçmektedir. Trenler şehir içerisinden Doğu-Batı doğrultusunda çoğunlukla gündüzleri geçmektedir.Demiryolunun yakınında okullar, yerleşim yerleri, iş yerleri, alışveriş merkezleri, restoranlar ve endüstriyel alanlarbulunmaktadır. Bu çalışmada demiryollarından kaynaklanan gürültü ile demiryolu çevresindeki diğer gürültülerele alınarak; gürültü seviyesinin tespiti ve insanlar üzerine etkisinin azaltılması amaçlanmıştır. Gerekli ölçümlerSVANTEK marka SVAN958 model ses ölçüm cihazı ile yapılmış ve elde edilen verilerden çeşitli formüller ilegürültü seviye parametreleri hesaplanmıştır. 16 Nisan ve 15 Mayıs 2014 tarihleri arasında bir ay süre ile toplam 131ölçüm yapılmıştır. Ölçüm sonuçlarının yaklaşık üçte birinin “geçen trenler” için yönetmelikle belirlenen sınır değerolan 75 dB(A)’yı geçtiği görülmüştür. Çalışmanın sonucunda, yüksek gürültü seviyelerine karşı alınabilecek etkinönlemler üzerinde durularak demiryolu gürültüsünün mevzuatlar çerçevesinde kabul edilebilir sınırlara getirilmesiiçin çeşitli çözüm önerileri sunulmuştur.

Noise pollution has become a part of daily life as one of the problems that require an immediatesolution. Affecting public health in physiological, physical and psychological aspects, noise pollution is also a typeof environmental pollution which decreases people’s performance both at work and at school. Recent research hasshown that the number of people affected by noise pollution in big cities has increased, as a result of which hugerisks have occurred on public health. This  eld study concerning railway noise originated from transportationwas carried out in the city center of Erzurum. Terminal Street, Protokol Road, Level Crossing is identi ed as themeasurement place. The railway line is located in the middle of the city. The trains pass towards the east and the westespecially during daytime. Many facility centers are located around the railway line including schools, residentialareas, workplaces, shopping centers, restaurants and industrial areas. The aim of this study is to determine thenoise level and reduce its effects on human beings by evaluating the environmental noise caused by railways andthe other noise sources around the railway. The required measurements were carried out by SVAN958 sound levelmeter and noise level parameters were calculated by various formulas using the data. 131 measurements in totalwere held within a month between the date of April 16 and May 15 2014. About one third of the measurementresults were observed to be over 75 dB(A), which is the limit value for “passing trains” set by the regulations. Atthe end of the study, various solution offers were presented to function as countermeasures against the high noiselevels and to bring railway noise down to the acceptable limitations set by the regulations.