hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
AKILLI KENTLER ÜZERİNE BİR İNCELEME: TÜRKİYE ÖRNEĞİ
AKILLI KENTLER ÜZERİNE BİR İNCELEME: TÜRKİYE ÖRNEĞİ
Yazar: Mirghaemi, Seyed Amir
Dergi: Beykent Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 12 No. 2, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Akıllı kent,akıllı kent sistemleri,Türkiye

Günümüzdegelişmiş ve gelişmekte olan tüm şehirler akıllı kent olma yolunda birbiri ileyarışmaktadır. Her ne kadar henüz her yönüyle sürdürülebilir akıllı kent olaraktanımlanabilecek bir şehir bulunmasa da, yapılan çabalar ümit vericidir. Tümdünya ile birlikte Türkiye’de de sürdürülebilirlik ve akıllı kent kavramlarıönem kazanmış ve çeşitli uygulamalar başlatılmıştır. Ancak, Türkiye’deki akıllıkentleşme çalışmalarının gelişmiş ülkelerle aynı seviyeye ulaşamadığıgörülmektedir. Bu çalışmada, Dünya ve Türkiye’de akıllı kentler ve sistemleri üzerinebir inceleme yapılması amaçlanmıştır.

Günümüzdegelişmiş ve gelişmekte olan tüm şehirler akıllı kent olma yolunda birbiri ileyarışmaktadır. Her ne kadar henüz her yönüyle sürdürülebilir akıllı kent olaraktanımlanabilecek bir şehir bulunmasa da, yapılan çabalar ümit vericidir. Tümdünya ile birlikte Türkiye’de de sürdürülebilirlik ve akıllı kent kavramlarıönem kazanmış ve çeşitli uygulamalar başlatılmıştır. Ancak, Türkiye’deki akıllıkentleşme çalışmalarının gelişmiş ülkelerle aynı seviyeye ulaşamadığıgörülmektedir. Bu çalışmada, Dünya ve Türkiye’de akıllı kentler ve sistemleri üzerinebir inceleme yapılması amaçlanmıştır.
Değişik Katlarda Çıkan Yangın Sonucunda Çelik Yapıların Dayanımlarının Araştırılması
Investigation of the Strength of Steel Structures as a result of Fire in Different Floors
Yazar: Yazgan, Mehmet Toyanç
Dergi: Beykent Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 13 No. 1, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; fire,steel,building,strength,security,structure ; yangın,çelik,bina,dayanım,güvenlik,yapı

Yangın olaylarının yol açtığı can ve mal kayıplarını önleyebilmekiçin, öncelikle tehlikeye neden olabilecek etkenleri ortadan kaldırmak,yapıların yangına dayanım gücünü artırmak ve kolay müdahale olanağı sağlamakgerekmektedir. Bu nedenle yapıların tasarım aşamasında, estetiğe, işleve,konfora ve ekonomiye dayalı kaygıların arasında, yapılardaki yangına karşı cangüvenliğinin sağlanması da olmak zorundadır. Yangına dayanıklı yapı tasarımında, yangının meydana getirdiğiolumsuz etkilerinin bilinmesi ve taşıyıcı sistemi oluşturan yapı elemanlarınınbu deformasyonlara karşı dayanımlı olmalarının yanında, mimari tasarımdanbaşlayarak yapının taşıyıcı sisteminin oluşturulmasında, yangın dayanımınıarttıracak birçok ayrıntının göz önüne alınması gerekmektedir. Yangın geçirmiş çelik binalarda çelik elemanların mekaniközelliklerinde yangının derecesine göre büyük değişiklikler meydanagelmektedir.

In order to prevent the  loss of life and property caused by fire events, first of all, it is  necessary to eliminate the factors that may cause danger, to increase the  fire resistance of the structures and to provide easy intervention.  Therefore, during the design phase of the buildings, aesthetics, function,  comfort and economy-based concerns, the fire against the buildings must be  provided to ensure safety.     In fire-resistant  building design, it is necessary to know the negative effects caused by fire  and the structural elements that make up the bearing system are resistant to  these deformations, as well as many details that will increase the fire  resistance of the building starting from the architectural design.     Mechanical properties of  steel elements in fire-fired steel buildings vary greatly according to the  degree of fire.
Hibrid Motorlu “Tuzla Jeep Willys Markalı” Aracın Tasarımı Ve Karakteristiği
Hibrid Motorlu “Tuzla Jeep Willys Markalı” Aracın Tasarımı Ve Karakteristiği
Yazar: Simav, Osman; Büyükkarcı, Buket; Kosa, Ergin
Dergi: Beykent Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 12 No. 2, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; hibrid,elektrikli motor

Otomobiller hiç kuşkusuz günümüzün enönemli araçları arasındadır. Birbirinden farklı teknolojiye sahip pek çokçeşidiyle hayatımızda yer almaktadırlar. Özellikle son dönemlerde sıkça gündemegelen fosil yakıtların rezervlerinin ilerleyen yıllarda tükenmekle karşıkarşıya olması ve bunun dışında fosil yakıtlar nedeniyle doğaya verilen zararınen aza düşürülmesi için alternatif yakıtlar ve bunların uygulanabileceğiteknolojiye sahip otomobillerin üretimi konusunda çalışmalar yapılmaktadır.Bunlar arasında günümüzde oldukça yaygınlaşan elektrikli ve hibrid araçlardikkat çekmektedir.Bu çalışmada Türkiye’nin ilk motorluaracı olarak 1955 yılında İstanbul Tuzla’da özel sektör yatırımı olarak kurulanve 1970’de Kara Kuvvetleri Komutanlığı’na devredilen Jeep Willys aracı elealınmıştır. Bu araç kullanıldığı dönemlerde büyük ilgi görmüş ve yolu olmayanköylerde ulaştırmada, traktör olarak tarımda ve çekici olarak yollarda gerçek çokamaçlı kullanım imkânı sunmuştur. 2006’da imalatına son verilen bu araçtantrafikte dolaşan binlerce adedinin bulunduğu bilinmektedir. Bu aracın hibridelektrikli bir modelinin tasarımının sonuçları bu çalışmada işlenmiştir.

Otomobiller hiç kuşkusuz günümüzün enönemli araçları arasındadır. Birbirinden farklı teknolojiye sahip pek çokçeşidiyle hayatımızda yer almaktadırlar. Özellikle son dönemlerde sıkça gündemegelen fosil yakıtların rezervlerinin ilerleyen yıllarda tükenmekle karşıkarşıya olması ve bunun dışında fosil yakıtlar nedeniyle doğaya verilen zararınen aza düşürülmesi için alternatif yakıtlar ve bunların uygulanabileceğiteknolojiye sahip otomobillerin üretimi konusunda çalışmalar yapılmaktadır.Bunlar arasında günümüzde oldukça yaygınlaşan elektrikli ve hibrid araçlardikkat çekmektedir.Bu çalışmada Türkiye’nin ilk motorluaracı olarak 1955 yılında İstanbul Tuzla’da özel sektör yatırımı olarak kurulanve 1970’de Kara Kuvvetleri Komutanlığı’na devredilen Jeep Willys aracı elealınmıştır. Bu araç kullanıldığı dönemlerde büyük ilgi görmüş ve yolu olmayanköylerde ulaştırmada, traktör olarak tarımda ve çekici olarak yollarda gerçek çokamaçlı kullanım imkânı sunmuştur. 2006’da imalatına son verilen bu araçtantrafikte dolaşan binlerce adedinin bulunduğu bilinmektedir. Bu aracın hibridelektrikli bir modelinin tasarımının sonuçları bu çalışmada işlenmiştir.
Asal Katsayılarla Düzenlenmiş Doğrusal Üreteç
Prime Coefficient Linear Number Generator For Shuffling
Yazar: Gençoğlu, Hakan
Dergi: Beykent Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 13 No. 1, 2020
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Karıştırma,Karıştırma Algoritması

Karıştırma algoritmaları, bir veri bütünün parça parça düşünüp bu parçaların yerlerini rastgele seçilen parçalarla değiştirmesi şeklinde işlem yapar. Yani rastgele üretilen bir değere ait konumda bulunan bir veriyi, sıradaki konumdaki veri ile yer değiştirerek karıştırma işlemi sağlanmış olur. Burada karıştırma işleminin gerçekleşmesini sağlayan rastgele üretilen değerlerdir. Karıştırma algoritmalarının temel amacı veriyi karıştırmak olduğundan karıştırılmış veri bloklarının eski haline getirilmesi ile ilgilenmezler. Dolayısıyla ihtiyaç halinde eski veriye ulaşmak gerekirse karıştırma algoritmaları tek başlarına yeterli olmaz. Bu çalışmada geri dönüşsüz karıştırma algoritmaları ile yapılan veri bloklarının geri getirilmesi incelenmiş ve farklı bir algoritma önerilmiştir.

Karıştırma algoritmaları, bir veri bütünün parça parça düşünüp bu parçaların yerlerini rastgele seçilen parçalarla değiştirmesi şeklinde işlem yapar. Yani rastgele üretilen bir değere ait konumda bulunan bir veriyi, sıradaki konumdaki veri ile yer değiştirerek karıştırma işlemi sağlanmış olur. Burada karıştırma işleminin gerçekleşmesini sağlayan rastgele üretilen değerlerdir. Karıştırma algoritmalarının temel amacı veriyi karıştırmak olduğundan karıştırılmış veri bloklarının eski haline getirilmesi ile ilgilenmezler. Dolayısıyla ihtiyaç halinde eski veriye ulaşmak gerekirse karıştırma algoritmaları tek başlarına yeterli olmaz. Bu çalışmada geri dönüşsüz karıştırma algoritmaları ile yapılan veri bloklarının geri getirilmesi incelenmiş ve farklı bir algoritma önerilmiştir.
Kredi Kartı Dolandırıcılık Tespitinin Makine Öğrenmesi Yöntemleri ile Tahmin Edilmesi
Kredi Kartı Dolandırıcılık Tespitinin Makine Öğrenmesi Yöntemleri ile Tahmin Edilmesi
Yazar: Selimoglu, Melike; Yılmaz, Atınç
Dergi: Beykent Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 13 No. 2, 2021
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Kredi Kartı Dolandırıclık Tespiti,Makine Öğrenmesi,Yapay Sinir Ağı,Naive Bayes

Kredi kartları, dünya üzerindeki yaygınlığı ve güçlü altyapısı sayesinde çok kısa bir sürede insanların hayatlarına girmiş ve korkusuzca kullanabilecekleri ödeme aracı haline gelmiştir. Kredi kartlarının sayılarının her geçen gün takip edilmesi zor bir hal alması ve bunun paralelinde işlem hacminin hızla büyümesi, bu pazardan haksız kazanç elde etmek isteyen dolandırıcıları ortaya çıkarmıştır. Günümüzde herhangi bir insanın kredi kartı bilgilerini elde etmenin oldukça kolay hale gelmesi kredi kartı dolandırıcılarının işini kolaylaştırmaktadır. Gelişen teknoloji sayesinde, gerçekleşen hesap hareketleri değişikliğinde zaman ve harcamaların analiz edilmesi ile kötü amaçla elde edilen verilerin kullanıldığı analiz edebilir. Kaggle veritabanından elde edilen Kredi Kartı Dolandırıcılık Teşhis veri seti kullanılarak Çok Katmanlı Yapay Sinir Ağı ve Naive Bayes yöntemleri ile modelleme yapılmıştır. Bu çalışmada ki amaç kişilerin kredi kartlarını kullanma zaman aralıklarını analiz ederek yapılan işlemin farklı kişi tarafından yapıldığını tespit etmektir. En yüksek başarı oranı çok katmanlı yapay sinir ağlı ile %99,943 elde edilmiştir. Naive Bayes yöntemi ile %98,207 başarı elde edilmiştir.

Kredi kartları, dünya üzerindeki yaygınlığı ve güçlü altyapısı sayesinde çok kısa bir sürede insanların hayatlarına girmiş ve korkusuzca kullanabilecekleri ödeme aracı haline gelmiştir. Kredi kartlarının sayılarının her geçen gün takip edilmesi zor bir hal alması ve bunun paralelinde işlem hacminin hızla büyümesi, bu pazardan haksız kazanç elde etmek isteyen dolandırıcıları ortaya çıkarmıştır. Günümüzde herhangi bir insanın kredi kartı bilgilerini elde etmenin oldukça kolay hale gelmesi kredi kartı dolandırıcılarının işini kolaylaştırmaktadır. Gelişen teknoloji sayesinde, gerçekleşen hesap hareketleri değişikliğinde zaman ve harcamaların analiz edilmesi ile kötü amaçla elde edilen verilerin kullanıldığı analiz edebilir. Kaggle veritabanından elde edilen Kredi Kartı Dolandırıcılık Teşhis veri seti kullanılarak Çok Katmanlı Yapay Sinir Ağı ve Naive Bayes yöntemleri ile modelleme yapılmıştır. Bu çalışmada ki amaç kişilerin kredi kartlarını kullanma zaman aralıklarını analiz ederek yapılan işlemin farklı kişi tarafından yapıldığını tespit etmektir. En yüksek başarı oranı çok katmanlı yapay sinir ağlı ile %99,943 elde edilmiştir. Naive Bayes yöntemi ile %98,207 başarı elde edilmiştir.
Biyobenzer İlaçlar
Biyobenzer İlaçlar
Yazar: Küçük, Çağla; Ateş Duru, Özlem; Mutlu, Esra; Kazak Sarilmiser, Hande
Dergi: Beykent Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 13 No. 2, 2021
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Biyolojik ilaçlar,Biyobenzerler,Meme kanseri,Trastuzumab,Monoklonal Antikor(mAb)

Biyobenzer ilaçlar, saflık, güvenlik ve etkinlik açısından referans kaynağından klinik olarak anlamlı farklılıklara sahip olmayan  lisanslı biyolojiklere (referans biyolojikler) oldukça benzer olduğu gösterilen biyolojikler olarak tanımlanmaktadır. Biyobenzerler, biyolojik kaynaklı ilaçlarla tedavisi olan hastalıklar açısından alternatif ilaçlar olarak üretilmektedir. Bu sayede kanser gibi spesifik hastalıklara yönelik tedaviler çeşitlilik kazanmaktadır. Örneğin meme kanseri için kullanılan biyobenzerler geliştirildikçe gelecekte  bu hastalığın tedavilerine erişilebilirlik artacaktır ve bu gelişmeler de anti-HER2 ve anti-VEGF tedavisinin daha yaygın kullanımına olanak sağlayacaktır. Meme kanseri tedavisinde kullanılan Trastuzumab için, Avrupa patenti 2014'te, ABD patenti 2019'da sona ermiştir. Patent  sürelerinin dolması  bu biyobenzer  ilaçların geliştirilmesini hızlandırmıştır. Bu derlemede öncelikle biyobenzerler hakkında genel bilgiler aktarılmış ve  Göğüs/Meme kanseri için kullanılan biyobenzerler hakkında ayrıntılı tartışma gerçekleştirilmiştir.

Biyobenzer ilaçlar, saflık, güvenlik ve etkinlik açısından referans kaynağından klinik olarak anlamlı farklılıklara sahip olmayan  lisanslı biyolojiklere (referans biyolojikler) oldukça benzer olduğu gösterilen biyolojikler olarak tanımlanmaktadır. Biyobenzerler, biyolojik kaynaklı ilaçlarla tedavisi olan hastalıklar açısından alternatif ilaçlar olarak üretilmektedir. Bu sayede kanser gibi spesifik hastalıklara yönelik tedaviler çeşitlilik kazanmaktadır. Örneğin meme kanseri için kullanılan biyobenzerler geliştirildikçe gelecekte  bu hastalığın tedavilerine erişilebilirlik artacaktır ve bu gelişmeler de anti-HER2 ve anti-VEGF tedavisinin daha yaygın kullanımına olanak sağlayacaktır. Meme kanseri tedavisinde kullanılan Trastuzumab için, Avrupa patenti 2014'te, ABD patenti 2019'da sona ermiştir. Patent  sürelerinin dolması  bu biyobenzer  ilaçların geliştirilmesini hızlandırmıştır. Bu derlemede öncelikle biyobenzerler hakkında genel bilgiler aktarılmış ve  Göğüs/Meme kanseri için kullanılan biyobenzerler hakkında ayrıntılı tartışma gerçekleştirilmiştir.
ANLIK GÜÇ ŞİDDET ÖLÇÜSÜNÜN YAKIN SAHA YER HAREKETİNE MARUZ KALAN YAPILARIN MAKSİMUM VE KÜMÜLATİF TEPKİLERİNİ TAHMİN ETMEDEKİ ETKİNLİĞİ
ANLIK GÜÇ ŞİDDET ÖLÇÜSÜNÜN YAKIN SAHA YER HAREKETİNE MARUZ KALAN YAPILARIN MAKSİMUM VE KÜMÜLATİF TEPKİLERİNİ TAHMİN ETMEDEKİ ETKİNLİĞİ
Yazar: Zengin, Esra
Dergi: Beykent Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 14 No. 1, 2021
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; yakın saha yer hareketleri,şiddet ölçüsü,hız darbeli deprem kayıtları,sismik hasar

Zengin ve Abrahamson (2020) tarafından yapılan çalışma, yapının temel periyodundaki elastik spektral ivme (Sa(T1)) ve Ani Güç (IP(T1)) parametrelerinden oluşan vektörel şiddet ölçüsünün darbeli yakın saha yer hareketlerinin yıkıcı etkilerini yakaladığını göstermiştir. Önerilen vektör şiddet ölçüsünün çelik çerçeve yapıların maksimum göreli kat ötelenmelerindeki ve çökme kapasitelerindeki değişkenliği azalttığı gösterilmiştir. Sismik tasarım ve değerlendirme prosedürlerinin çoğu, maksimum göreli kat ötelenmesini genel hasar parametresi olarak kullanırken, daha titiz sismik risk ve kayıp tahmini yöntemleri maksimum ve kümülatif yapı tepkilerinden oluşan farklı mühendislik hasar parametrelerinin kullanılmasını gerektirir. Bu çalışma, farklı şiddet ölçüsü seviyeleri için darbe periyodunun maksimum göreli kat ötelenmesi ve değiştirilmiş Park ve Ang hasar indisi üzerindeki etkisini incelemektedir. Vektörel şiddet ölçüsünün doğrusal olmayan yapısal tepkiyi tahmin etmedeki etkinliği değerlendirilmiş ve sonuçlar skaler Sa(T1) şiddet ölçüsü kullanılarak elde edilen sonuçlarla karşılaştırılmıştır. [Sa(T1), IP(T1)] vektör şiddet ölçüsünün maksimum ve kümülatif  yapısal tepkileri tahmin etmede etkin bir parametre olduğu bulunmuştur.

Zengin ve Abrahamson (2020) tarafından yapılan çalışma, yapının temel periyodundaki elastik spektral ivme (Sa(T1)) ve Ani Güç (IP(T1)) parametrelerinden oluşan vektörel şiddet ölçüsünün darbeli yakın saha yer hareketlerinin yıkıcı etkilerini yakaladığını göstermiştir. Önerilen vektör şiddet ölçüsünün çelik çerçeve yapıların maksimum göreli kat ötelenmelerindeki ve çökme kapasitelerindeki değişkenliği azalttığı gösterilmiştir. Sismik tasarım ve değerlendirme prosedürlerinin çoğu, maksimum göreli kat ötelenmesini genel hasar parametresi olarak kullanırken, daha titiz sismik risk ve kayıp tahmini yöntemleri maksimum ve kümülatif yapı tepkilerinden oluşan farklı mühendislik hasar parametrelerinin kullanılmasını gerektirir. Bu çalışma, farklı şiddet ölçüsü seviyeleri için darbe periyodunun maksimum göreli kat ötelenmesi ve değiştirilmiş Park ve Ang hasar indisi üzerindeki etkisini incelemektedir. Vektörel şiddet ölçüsünün doğrusal olmayan yapısal tepkiyi tahmin etmedeki etkinliği değerlendirilmiş ve sonuçlar skaler Sa(T1) şiddet ölçüsü kullanılarak elde edilen sonuçlarla karşılaştırılmıştır. [Sa(T1), IP(T1)] vektör şiddet ölçüsünün maksimum ve kümülatif  yapısal tepkileri tahmin etmede etkin bir parametre olduğu bulunmuştur.
GİYİLEBİLİR DOKU ELEKTRONİĞİ
GİYİLEBİLİR DOKU ELEKTRONİĞİ
Yazar: Türkcan, Ceren
Dergi: Beykent Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 14 No. 1, 2021
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Giyilebilir elektronik,doku elektroniği,giyilebilir teknoloji,IoT,BigData

Giyilebilir doku elektroniği; hastalıkların erken dönemde teşhisi ve teşhis edilen rahatsızlıkların tedavi süreçleri devam ederken tedavi etkinliğinin takibi hakkında hastaları ve hastaları takip eden doktorlar için güvenilir bilgiler sunabilmektedir. Hastalıkların erken dönemde teşhisinin yapılmasının yanı sıra ve hastalığın uzaktan takibinin güvenilir, hassas, pratik ve düşük maliyetli olarak yapılması temel amaçlar arasında yer almaktadır. Hastalar, giyilebilir doku elektroniği teknolojisini kullanarak günlük yaşam standartlarından ödün vermeden hastalık teşhisini ve takibini yapabilir hale gelmektedir. Bu cihazlar, mekanik hareket kısıtlamalarını ve uyumsuzluklarını azaltmak için epidermis üzerine uyumlu bir şekilde yerleştirilirken, aynı anda doğru, invazif olmayan, uzun vadeli ve sürekli izleme sağlanmaktadır. Giyilebilir doku elektroniği ürünler tarafından elde edilen veriler; kişiye, doktoruna ve cep telefonuna aktarılabilmektedir. Bu sayede anında durum hakkında bilgi sağlanması yanında önceki veriler ile bir kıyaslama yapmak da mümkün hale gelmektedir.

Giyilebilir doku elektroniği; hastalıkların erken dönemde teşhisi ve teşhis edilen rahatsızlıkların tedavi süreçleri devam ederken tedavi etkinliğinin takibi hakkında hastaları ve hastaları takip eden doktorlar için güvenilir bilgiler sunabilmektedir. Hastalıkların erken dönemde teşhisinin yapılmasının yanı sıra ve hastalığın uzaktan takibinin güvenilir, hassas, pratik ve düşük maliyetli olarak yapılması temel amaçlar arasında yer almaktadır. Hastalar, giyilebilir doku elektroniği teknolojisini kullanarak günlük yaşam standartlarından ödün vermeden hastalık teşhisini ve takibini yapabilir hale gelmektedir. Bu cihazlar, mekanik hareket kısıtlamalarını ve uyumsuzluklarını azaltmak için epidermis üzerine uyumlu bir şekilde yerleştirilirken, aynı anda doğru, invazif olmayan, uzun vadeli ve sürekli izleme sağlanmaktadır. Giyilebilir doku elektroniği ürünler tarafından elde edilen veriler; kişiye, doktoruna ve cep telefonuna aktarılabilmektedir. Bu sayede anında durum hakkında bilgi sağlanması yanında önceki veriler ile bir kıyaslama yapmak da mümkün hale gelmektedir.
GÖRÜNTÜ TABANLI OSMANLI ESERLERİNİ SORGULAMAK İÇİN REST DESTEKLİ ERİŞİM SİSTEMİ
GÖRÜNTÜ TABANLI OSMANLI ESERLERİNİ SORGULAMAK İÇİN REST DESTEKLİ ERİŞİM SİSTEMİ
Yazar: Şaykol, Ediz
Dergi: Beykent Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Vol. 14 No. 1, 2021
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Osmanlıca Eserler,SIFT,REST

Bu çalışmada, günümüze ulaşmış bir çok Osmanlıca eser ile ilgili olarak bir erişim sistemi geliştirilmiştir. Bu erişim sistemi, içerik tabanlı belge sorgulama ve anahtar-kare tabanlı görüntü iyileştirme çalışmalarının bir devam eden süreci olarak, mobil uygulamaları da içerecek şekilde genişletilmiş bir yol haritasının sonucunda hayata geçirilmiştir. Mevcut kitabe, hat ve şahide olarak sınıflandırılan Osmanlıca eserlerin bilgilerine erişim ve üzerindeki Osmanlıca yazılarının okunması oldukça zordur. Öncelikle okunamayan eserler tanımlanmış daha sonra bu eserlerin bir mobil uygulama sayesinde bilgilerine erişilmesine ve günümüz Türkçe’si ile okunmasına SIFT algoritmasına GPS tabanlı filtre uygulanarak olanak sağlanmıştır. Ayrıca bu eserlerin ileride akademik çalışmalarda kullanılması için bir envanter platformu oluşturulması hedeflenmiş ve REST destekli arayüzler geliştirilmiştir. Belirlenmiş pilot bölgelerdeki eserler daha önce İçerik Yönetim Sistemine girilmiş; gerekli bilgiler ve benzerlik amaçlı kullanılacak öznitelik vektörleri çıkartılarak daha sonraki aramalar için kaydedilmiştir.  Sonrasında ise geliştirilen mobil uygulama üzerinden resim tanıma sistemine yapılan arama isteklerine eşleşen resimler; içerik yönetim sistemindeki bilgiler ile birleştirilerek kullanıcıya iletilmiştir. Bu çalışma kapsamında başarıyla eşleşen ve arayüz üzerinden sunulan örnekler verilmiştir.

Bu çalışmada, günümüze ulaşmış bir çok Osmanlıca eser ile ilgili olarak bir erişim sistemi geliştirilmiştir. Bu erişim sistemi, içerik tabanlı belge sorgulama ve anahtar-kare tabanlı görüntü iyileştirme çalışmalarının bir devam eden süreci olarak, mobil uygulamaları da içerecek şekilde genişletilmiş bir yol haritasının sonucunda hayata geçirilmiştir. Mevcut kitabe, hat ve şahide olarak sınıflandırılan Osmanlıca eserlerin bilgilerine erişim ve üzerindeki Osmanlıca yazılarının okunması oldukça zordur. Öncelikle okunamayan eserler tanımlanmış daha sonra bu eserlerin bir mobil uygulama sayesinde bilgilerine erişilmesine ve günümüz Türkçe’si ile okunmasına SIFT algoritmasına GPS tabanlı filtre uygulanarak olanak sağlanmıştır. Ayrıca bu eserlerin ileride akademik çalışmalarda kullanılması için bir envanter platformu oluşturulması hedeflenmiş ve REST destekli arayüzler geliştirilmiştir. Belirlenmiş pilot bölgelerdeki eserler daha önce İçerik Yönetim Sistemine girilmiş; gerekli bilgiler ve benzerlik amaçlı kullanılacak öznitelik vektörleri çıkartılarak daha sonraki aramalar için kaydedilmiştir.  Sonrasında ise geliştirilen mobil uygulama üzerinden resim tanıma sistemine yapılan arama isteklerine eşleşen resimler; içerik yönetim sistemindeki bilgiler ile birleştirilerek kullanıcıya iletilmiştir. Bu çalışma kapsamında başarıyla eşleşen ve arayüz üzerinden sunulan örnekler verilmiştir.