Filo yönetimi için büyük veri temelli yeni sürücü davranış modelleri
Filo yönetimi için büyük veri temelli yeni sürücü davranış modelleri
Yazar: Terzi, Ramazan; Sağıroğlu, Şeref; Çöçü, Özge; Arkan, Rabia; Tosun, Merve; Tulgar, Yusuf
Dergi: Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Vol. 36 No. 1, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Filo yönetimi,sürücü/sürüş davranışı

Bu çalışmada, filo yönetimsistemlerinin eksikleri hem büyük veri hem de sürücü davranışı bakış açılarıylaincelenmiş, gerçek veriler üzerinde sürücü/sürüş davranışları analiz edilmişbunun sonucunda veri analizlerini gerçekleştirmek için büyük veri tabanlı yenimodeller önerilmiştir. Büyük veri üzerinde 6 farklı senaryo ile filodakisürücülerin davranış farklılıkları, çeşitli lokasyonlardaki davranışları vespesifik noktalardaki davranışları büyük veri temelli yaklaşımlar ile tespitedilmiş yeni modeller geliştirilmiştir. Elde edilen sonuçlardan,  özellikle %50 üzerinde hız limiti aşansürücüler arasında belirli sürücülerin diğer sürücülere göre %30 oranında buihlallerde payı olduğu, ortalama hızları aynı olsa bile hız ihlalleri bakımındansürücüler arasında 6 kat farklılık olabileceği, benzer şekilde hız ihlalsayıları aynı olsa bile ihlal sürelerinde 2 kata yakın fark olabileceği, mevsimleregöre hız ihlal sayısının en fazla yaz mevsiminde fakat ihlal süresinin en fazlasonbaharda olduğu, Ankara ili içinde hız limitlerini aşmaya olanak sağlayanyolların ilçe bazında %23,6 oranıyla Yenimahalle, mahalle bazında %4,62 oranıile Saray, şehirlerarası yol bazında %6,85 oranı ile Eskişehir yolunun, şehiriçi yollarda ise %2,74 oranı ise Anadolu Bulvarı olduğu, son olarak ise radarnoktaların yaklaşık 1 kilometre öncesi ve sonrası hız ihlal sayılarına göre 3farklı radar noktası incelemesinde %300’e yakın oranlarda farklılıklarınoluştuğu tespit edilmiştir. Sonuç olarak büyük veri analitiği kullanarakfiloların sürücü/sürüş davranış kapsamında daha etkili kullanılabileceği vedaha kolay yönetilebileceği, gerek maliyet gerekse iş gücü kaybının önlenmesiiçin bu modellerden faydalanılabileceği, Ankara ili için yapılan bu analizlerindiğer iller için de kullanılabileceği, radar noktalarında yapılan analizlergibi farklı değerler üretilebileceği değerlendirilmektedir.

Bu çalışmada, filo yönetimsistemlerinin eksikleri hem büyük veri hem de sürücü davranışı bakış açılarıylaincelenmiş, gerçek veriler üzerinde sürücü/sürüş davranışları analiz edilmişbunun sonucunda veri analizlerini gerçekleştirmek için büyük veri tabanlı yenimodeller önerilmiştir. Büyük veri üzerinde 6 farklı senaryo ile filodakisürücülerin davranış farklılıkları, çeşitli lokasyonlardaki davranışları vespesifik noktalardaki davranışları büyük veri temelli yaklaşımlar ile tespitedilmiş yeni modeller geliştirilmiştir. Elde edilen sonuçlardan,  özellikle %50 üzerinde hız limiti aşansürücüler arasında belirli sürücülerin diğer sürücülere göre %30 oranında buihlallerde payı olduğu, ortalama hızları aynı olsa bile hız ihlalleri bakımındansürücüler arasında 6 kat farklılık olabileceği, benzer şekilde hız ihlalsayıları aynı olsa bile ihlal sürelerinde 2 kata yakın fark olabileceği, mevsimleregöre hız ihlal sayısının en fazla yaz mevsiminde fakat ihlal süresinin en fazlasonbaharda olduğu, Ankara ili içinde hız limitlerini aşmaya olanak sağlayanyolların ilçe bazında %23,6 oranıyla Yenimahalle, mahalle bazında %4,62 oranıile Saray, şehirlerarası yol bazında %6,85 oranı ile Eskişehir yolunun, şehiriçi yollarda ise %2,74 oranı ise Anadolu Bulvarı olduğu, son olarak ise radarnoktaların yaklaşık 1 kilometre öncesi ve sonrası hız ihlal sayılarına göre 3farklı radar noktası incelemesinde %300’e yakın oranlarda farklılıklarınoluştuğu tespit edilmiştir. Sonuç olarak büyük veri analitiği kullanarakfiloların sürücü/sürüş davranış kapsamında daha etkili kullanılabileceği vedaha kolay yönetilebileceği, gerek maliyet gerekse iş gücü kaybının önlenmesiiçin bu modellerden faydalanılabileceği, Ankara ili için yapılan bu analizlerindiğer iller için de kullanılabileceği, radar noktalarında yapılan analizlergibi farklı değerler üretilebileceği değerlendirilmektedir.