Homojen Kum Zeminlerde Optimum İyileştirme Derinliğinin Deneysel Olarak Belirlenmesi
Homojen Kum Zeminlerde Optimum İyileştirme Derinliğinin Deneysel Olarak Belirlenmesi
Yazar: Aksoy, Hüseyin Suha; İçen, Abdullah
Dergi: Bitlis Eren Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi, Vol. 9 No. 3, 2019
Anahtar kelimeler: Engineering ; Mühendislik ; Zemin İyileştirme,İyileştirme Derinliği,Model Deneyler,Taşıma Gücü,Rölatif Sıkılık

Bu çalışmada, taşıma gücü yetersiz zeminüzerine inşa edilecek bir temelin altında yapılacak iyileştirilmenin derinliğideneysel olarak araştırılmıştır. Bir yapının inşa edileceği zemininözellikleri, o yapıdan gelecek yükleri karşılamaya yeterli değilse bu durumdazemin iyileştirmesi yapılmaktadır. Zemin iyileştirme yöntemlerinden biri olanjet grout yöntemi ülkemizde de sıklıkla uygulanmaktadır. Jet grout, zemineyüksek basınçla çimento enjekte edilmesine dayalı bir yöntemdir. Zeminiyileştirilmesi yapılırken genellikle alttaki sağlam zemin tabakasına kadariyileştirme yapılmalıdır. Ancak sağlam zemin tabakasının derinde olduğudurumlarda iyileştirmenin hangi derinliğe kadar yapılacağı sadece elastisiteteorisinden hesaplanmış katı maddeler için yapılmış kabullere dayanmaktadır.Zemini elastik ve sıkışmaz olarak kabul eden bu teorilere göre temel altızeminlerde gerilmeler, temelin genişliğinin (B) 1,5-2,0 katı kadar derinliklerekadar etkili olmaktadır. Zemin iyileştirmesi yüksek maliyetli bir işlem olduğundanmühendisler bu derinliklere kadar iyileştirme yapmamaktadırlar. İyileştirmelergenellikle daha yüzeysel yapılmaktadır. Yapılan çalışmada, farklı derinliklerdeiyileştirilmiş zemine oturan temellerin taşıma gücü deneylerle belirlenmiştir.Bu sayede aşırı veya yetersiz iyileştirmelerden kaçınılması sağlanmayaçalışılmıştır.           Taşımagücü açısından yetersiz zeminleri ve temeli modellemek amacıyla gevşek ve ortasıkılıktaki kumlu zemine oturan çelikten imal edilmiş bir sürekli model temelkullanılmıştır. Sürekli temelin altındaki iyileştirilmiş zemin ise betonbloklar kullanılarak modellenmiş ve deneysel sonuçlar elde edilmiştir.

Bu çalışmada, taşıma gücü yetersiz zeminüzerine inşa edilecek bir temelin altında yapılacak iyileştirilmenin derinliğideneysel olarak araştırılmıştır. Bir yapının inşa edileceği zemininözellikleri, o yapıdan gelecek yükleri karşılamaya yeterli değilse bu durumdazemin iyileştirmesi yapılmaktadır. Zemin iyileştirme yöntemlerinden biri olanjet grout yöntemi ülkemizde de sıklıkla uygulanmaktadır. Jet grout, zemineyüksek basınçla çimento enjekte edilmesine dayalı bir yöntemdir. Zeminiyileştirilmesi yapılırken genellikle alttaki sağlam zemin tabakasına kadariyileştirme yapılmalıdır. Ancak sağlam zemin tabakasının derinde olduğudurumlarda iyileştirmenin hangi derinliğe kadar yapılacağı sadece elastisiteteorisinden hesaplanmış katı maddeler için yapılmış kabullere dayanmaktadır.Zemini elastik ve sıkışmaz olarak kabul eden bu teorilere göre temel altızeminlerde gerilmeler, temelin genişliğinin (B) 1,5-2,0 katı kadar derinliklerekadar etkili olmaktadır. Zemin iyileştirmesi yüksek maliyetli bir işlem olduğundanmühendisler bu derinliklere kadar iyileştirme yapmamaktadırlar. İyileştirmelergenellikle daha yüzeysel yapılmaktadır. Yapılan çalışmada, farklı derinliklerdeiyileştirilmiş zemine oturan temellerin taşıma gücü deneylerle belirlenmiştir.Bu sayede aşırı veya yetersiz iyileştirmelerden kaçınılması sağlanmayaçalışılmıştır.           Taşımagücü açısından yetersiz zeminleri ve temeli modellemek amacıyla gevşek ve ortasıkılıktaki kumlu zemine oturan çelikten imal edilmiş bir sürekli model temelkullanılmıştır. Sürekli temelin altındaki iyileştirilmiş zemin ise betonbloklar kullanılarak modellenmiş ve deneysel sonuçlar elde edilmiştir.