hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Prekast kirişli betonarme köprülerin AASTHO'ya göre depreme dayanıklı tasarımı
Earthquake resistent design of RC bridges with precast concrete girders according to aashto
Yazar: CAN AKOĞUL
Danışman: DOÇ.DR. OĞUZ CEM ÇELİK
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Bu çalısmada yönetmeligimizden seçilen deprem parametrelerinin, AASHTO tasarımkosulları ile birlikte kullanılarak köprülerin depreme dayanıklı tasarım ilkeleriaçıklanmaya çalısılmıstır. AASHTO'ya göre depreme dayanıklı tasarım kosullarıverilmistir. Yönetmeligin tarihsel gelisimi ile deprem yükünün yıllar içindeki tanımlarıözetlenmistir. Köprü hesap esasları açıklanmıstır. Türkiye'de yaygın biçimde kullanılanüstyapı ve altyapı tipleri gösterilmis; son 15 yıl içinde ülkemizde insa edilen bazı köprüörnekleri verilmistir. Elastomer mesnetlerin projelendirme asamasında dikkate alınmasısonucu deprem davranısındaki degisimler gerçek bir köprü örnegi üzerinde incelenmisve iç kuvvetlerde önemli azalmaların oldugu gözlenmistir. Türkiye'deki köprülerindeprem parametreleri Deprem Bölgelerinde Yapılacak Binalar HakkındakiYönetmelik'ten alınarak sistem tasarımı AASHTO'ya göre yapılmasında bir sakıncagörülmemistir.Anahtar Kelimeler: Köprü, AASHTO, Prekast kiris, Elastomer mesnet

Abstract:
In this study, the principles of seismic design of bridges are disclosed taking seismicinputs from 2007 Turkish Earthquake Code and AASHTO design provisions together.Earthquake resistant design principles of bridges according to AASHTO are given.Changes of the sesmic design criteria and seismic load definition are summerized.Selection and method of seismic analysis of bridges are reviewed. Common types ofsuperstructures and substructures are demonstrated. Some bridge examples which arebuilt in Turkey are given to show the changes over the past 15 years. Effects ofelastomeric bearings are investigated on seismic behaviour changes of a specific bridge.There is significant decrease in internal forces of bridge elemenets when the effect ofelastomeric bearings is taken into account. Bridges in Turkey can be designed withseismic inputs from 2007 Turkish Earthquake Code and design requirements accordingto AASHTO.Keywords: Bridge, AASHTO, Precast beam, Elastomeric bearing
Dalga enerjisi tahmini ve stokastik modelleme
Wave energy prediction and stochastic modeling
Yazar: MEHMET ÖZGER
Danışman: PROF.DR. ZEKAİ ŞEN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Hidrolik ve Su Kaynakları Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2007
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Dalga türbini = Wave turbine ; Dalga yüksekliği = Wave height ; Jeoistatistik = Geostatistics ; Kriging = Kriging

Özet:
The objective of this study is to investigate experimentally the backward facing step flowand flow separation. Different geometries of the same family of steps with commongeneral dimensions were used. The mean velocity, turbulence intensity profiles andshear stress values on the upstream and downstream of the step models are measured byusing hot-wire anemometer. Surface pressure distributions along step surfaces weremeasured by using pressure taps drilled on the surface. The surface oil-film techniquewas used to visualize the streamlines and flow direction on the surface. Reattachmentlengths for all the model were recorded. Results of the present study is compared withthe literature and some conclusions are given.Keywords: Backward facing step, Experimental study, Hot-wire anemometry

Abstract:
Wave energy as clean energy resource has gained attention of researchers nowadays. The purpose of this thesis is to investigate wave characteristics and reliability as renewable energy recourses. In the determination of wave energy converter efficiency, the correct prediction of wave characteristics such as wave height and wave period is required, so as to calculate existing wave power. These two variables take values depending on fetch length, wind blowing duration and wind speed. There are plenty of approaches to predict wave height and period from constant wind speed which blows over a certain fetch length and given duration. Here, first time significant wave height and wave period were predicted from wind speed, fetch length and blowing duration by using triple diagram method. Then wave energy amounts were obtained from predicted wave characteristics. The results were compared with classical JONSWAP formulations. It was shown by numerical and graphical criteria that the proposed method outperforms the classical approach. Moreover, return period and risk of produced energy amount was determined according to various truncation levels. It is apparent that these analyses vary whether the serial dependence exists or not. The return periods and risk analysis were achieved separately for dependent and independent situations by using autorun analysis and the results were compared to each other.Keywords: Wave energy, significant wave height, wave period, Kriging, geostatistics, optimum interpolation, prediction.
Rusya Federasyonu'nda inşaat işçiliği verimliliğinin ve proje karlılığına etki eden faktörlerin incelenmesi
Analyse of construction labour productivity and the factors affecting project profitability in Russian Federation
Yazar: RÜŞTÜ TOLGA KIRANKAYA
Danışman: DR. AKIN ERİŞKON
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Karlılık = Profitability ; Proje yönetimi = Project management ; Verimlilik = Productivity

Özet:
Bu çalışmada; inşaat sektöründe proje yönetimi, proje maliyeti hesaplama yöntemleri ve işgücü verimliliği ele alınıp, Rusya Federasyonu'nda inşaat piyasasının durumu, ülkedeki işçi profili, inşaat iş kalemleri için ortalama adam saat gerçekleşmeleri ve proje karlılıklarına etki eden faktörler incelenmiştir. Rusya Federasyonu'nda farklı şehirlerde gerçekleşmiş onbir farklı proje örneklerinden alınan veriler kullanılarak işçilik verimliliği analizi yapılmış, maksimum verim ve minimum maliyeti sağlayan adam saat değerleri belirlenmiş ve Türk müteahhit firmalarının Rusya Federasyonu'ndaki projeler için işçi sayısı belirlemede kullanabileceği bir kaynak oluşturulmuştur. Ayrıca Rusya Federasyonu'nda farklı şehirlerde tamamlanmış olan yedi adet projenin teklifte öngörülen karlılıklarıyla kapanışta gerçekleşen karlılıkları karşılaştırılmış ve proje karlılıklarına etki eden faktörler belirlenmiştir.Anahtar Kelimeler: Proje, Yönetim, İşçilik, Verim, Adamsaat, Rusya, Karlılık

Abstract:
In this study project management in construction industry, labour productivity and cost calculation methods have been discussed, the employee profile, manhour consumptions and the factors affecting profitability in Russian Federation are analysed. Manhour consumptions of eleven different projects which are completed in different cities are analysed and unit manhours which provide maximum productivity with minimum costs are listed in order to make a usefull source for Turkish construction companies. Furthermore, tender profitability and final profitability of seven different construction projects which are completed in different cities in Russian Federation are compared and the factors affecting profitability are listed by the result of this comparison.Keywords: Project, Management, Labour, Productivity, Manhour, Russia, Profitability
Arz zinciri yönetiminde kurumsal karne yöntemiyle performans değerlendirme
Performance measurement with balanced scorecard on supply chain management
Yazar: AYŞE SELİN DAĞLI
Danışman: ÖĞR.GÖR. HALEFŞAN SÜMEN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: İşletme = Business Administration
Dizin: Dengeli ölçüm kartı = Balanced scorecard ; Tedarik zinciri yönetimi = Supply chain management

Özet:
Bu çalışmada, işletmelerin içinde bulunduğu arz zinciri yönetim kavramı ve arz zinciri süreçlerinin standart haline getirilmesinde kullanılan SCOR modeli yapısı anlatılmıştır. Bir yönetim sistemi olan arz zincirinin performans ölçümü hakkında bilgi verilmiş ve daha sonra bir performans yönetim sistem aracı olan kurumsal karne yöntemi anlatılmıştır. Çalışmanın uygulama bölümünde arz zinciri performansının ölçülmesinde kurumsal karne yönteminin kullanıldığı bir modele yer verilmiş ve son olarak Türkiye'de farklı sektörlerde bulunan işletmelerin performans yönetim sistemleri hakkında bilgi verilmiştir.Anahtar Kelimeler: Arz Zinciri, Kurumsal Karne, Performans

Abstract:
In this study supply chain management, including companies, and SCOR model that is used for standardizing supply chain processes were explained. Furthermore, performance evaluation of supply chain, a management system, was described, and some details about a method of performance management system, balance score card, were given. In the last part of this study, a model system, which used a balance score card method to measure the performance of supply chain was shown. Finally, performance management systems of companies form different industries in Turkey and were explainedKeywords: Supply Chain, Balanced Scorecard, Performance
Altı sigma ve yönetimde bir uygulama
Six sigma and a management implementation
Yazar: ERDİNÇ ÇETİN
Danışman: ÖĞR.GÖR. CAHİT ALİ BAYRAKTAR
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği = Industrial and Industrial Engineering ; İstatistik = Statistics
Dizin: Altı sigma yöntemi = Six sigma method

Özet:
Bu çalısmada 6 Sigma yaklasımı kullanılarak mavi yakalı eğitimleri için matematikselbir eğitim öncelik modeli olusturulmustur. Model doğrultusunda mavi yakalılar içineğitim öncelik puanları hesaplanarak, hangi mavi yakalı çalısanın eğitim almadaöncelikli olduğu hesaplanmıstır. ?lk olarak DMAIC döngüsü çerçevesinde eğitim içinçalısan seçiminde etkin faktörler belirlenmis, sonra belirlenen bu faktörler ölçülmüs,analiz asamasında ölçülen bu faktörler önceki verilen eğitimler üzerinden eğitimeseçilmede etkin olan ana faktörler belirlenmis, sonuçta modele girdi olusturackalar eldeedilip, iyilsetirme asamasında müsteri beklentileri doğrultusunda kendi aralarında vekendi içlerinde değerlendirilen faktörlerden model olusturulmustur. DMAICdöngüsünün son asaması olan kontrol adımında ise mavi yakalılara verilen eğitimlerin,modelin gidisatı izleyebilmek için kontrol grafiği olusturulmustur.Anahtar Kelimeler: Mavi Yakalı Eğitimi, Altı sigma, DMAIC, SIPOC, Hizmet sektörüaltı Sigma, Eğitim öncelik modeli

Abstract:
In this study, a mathematical model for blue collar training priority determining modelhas been formed. The priority points are calculated and which blue collar worker hasthe priority for the trainings are evaluated. In the first step Define, the factors to be ableto improve trainings are handled then in the second step the measurement step is donefor the predetermined factors. In the Analyze step different methods are used forselecting the most effectual factors. In the Improve phase the advanced statistical toolsare applied to be able to form the mathematical model. And finally, in the control step,the charts are formed to be able to monitor the trainings given according to the model.Keywords: Blue Collar Training, Six Sigma, DMAIC, SIPOC, Service sector six sigma,training priority model
Küresel grafitli dökme demirlere uygulanan yüzey işlemlerinin aşınma direncine etkisinin incelenmesi
The effect of coatings on wear characteristics of spherodial graphite cast iron
Yazar: SEÇKİN İZZET AKRAY
Danışman: Y.DOÇ. MURAT BAYDOĞAN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Metalurji Mühendisliği = Metallurgical Engineering

Özet:
Bu çalışmada GGG-40 kalite küresel grafitli dökme demirlere uygulanan çeşitliişlemlerin, malzemenin mikroyapısı, sertlik ve aşınma direnci gibi mekanik özellikleri ilekorozyon özelliklerine etkisi incelenmiştir Bu amaçla, döküm halindeki alaşıma,östemperleme, borlama ve borlama-östemperleme işlemleri uygulanmıştır.Östemperleme işlemi, 900°C'de 90 dakika östenitleme sonrası malzemenin, 250-400°Csıcaklıklarda 5?640 dakika arasındaki 8 farklı süre tutulması şeklinde uygulanmıştır.Östemperleme işlemi sonucu, mikroyapının östemperleme sıcaklığına bağlı olarakdeğişen morfoloji ve oranlarda beynitik ferrit ve kalıntı östenitten ibaret olduğu,optimum koşullarda yapılan östemperleme ile aşınma direncinin döküm haline göre 4.5kat arttığı belirlenmiştir.Anahtar Kelimeler: Küresel Grafitli Dökme Demir, Östemperleme, Borlama, Aşınma

Abstract:
In this study, effects of various processes that are applied to the cast iron with GGG-40quality spherical graphite on microstructure of the material, mechanical properties suchas hardness, wear resistance and corrosion properties are observed. On this account,austempering, boriding and boriding-austempering processes are applied on the alloy ascast. As a result of austempering, it is concluded that microstructure is consisted ofbainitic ferrit and retained austenite which changes according to the temperature ofaustempering in various morphologies and rates, and that wear resistance inaustempering under optimum circumstances is 4.5 times more than when it is as cast.Keywords: Spherodial Graphite Cast Iron, Austempering, Boriding, Wear
Dizel motorlarda yanma süreci boyunca azot oksit olusumu ve yanmıs ürünlerin denge konsantrasyonlarının matematik modellenmesi
Mathematical modelling of nitrogen oxide formation and burned gases equilibrium equations on diesel combustion
Yazar: ÇAĞKAN KOCABAŞ
Danışman: PROF.DR. REFİG MEHDİYEV
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Otomotiv Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering
Dizin: Azot oksitler = Nitrogen oxides ; Dizel motorlar = Diesel engines ; Yanma = Combustion ; İçten yanmalı motorlar = Internal combustion engines

Özet:
Geçmis dönemlerde içten yanmalı motorlarda yapılan arastırmalar güvenilirlik ve ucuzimalat yönlerinde yapılmıstı ancak artan yakıt fiyatları ve çevre kirliliği nedeni ile artıkçalısmalar içten yanmalı motorların verimlerini artırma ve egzoz gazlarının kirlilikoranını düsürme yönünde değismistir.Bu çalısmada Basak Traktör firması tarafından üretilmekte olan 3 silindirli dizelmotorunun asırı doldurma ile gücü artırılacak, hazırlanan matematik model ile bu güçartısı ile artan NOx olusumu gözlenecek ve EURO 2 kurallarına uygunluğutartısılacaktır.Matematik model krank açısı değisimine bağlı olarak silindir içi parametreleri olansıcaklık ve basıncı hesaplayarak, reaksiyon hızları üzerinde etkisi olan bu parametreleridenge denklemlerini çözmekte kullanacaktır. Denge denklemlerinin modellenmesininardından Zeldovich difüzyonlu yanma mekanizması kullanılarak NOx emisyondeğerlerinin hesabına geçilecektir.Anahtar Kelimeler: ?çten yanmalı motorlar, Dizel Motorları, Yanma, Modelleme, Vibe,NO, Azotoksit, Denge konsantrasyonu

Abstract:
On past period, all researches and developments were focused on safety and economicmanifacturing methods, but depends on increasing of fuel costs and air pollution,nowadays research and developments are tended to improving efficiency and reducingpollution ratio of exhaust gases.In this study, BASAK Traktor? s 3 cylinder diesel engine will be turbocharged. And thanincreasing of NOx formation will be obseved and discussed in EURO 2 regulations bymathematical model.Mathematical model will compute cylinder pressure and tempratures ,which are directlyefect on reactions velocities, depending on crank angles After modelling of equilibriumequations, NOx formations will calculate by Zeldovich diffusion combustion mechanism.Keywords: Internal combustion engines, Diesel engines, , Combustion, Modelling, NO,Equilibrium equations
Bir uzay aracının yörünge stabilitesi
Orbital stability of a spacecraft
Yazar: ASLI UTKU
Danışman: Y.DOÇ.DR. CUMA YARIM
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Astronomi ve Uzay Bilimleri = Astronomy and Space Sciences

Özet:
Bu çalışmada düzlemsel dairesel kısıtlanmış üç cisim probleminde dinamik sistem teorisianlatılmış ve dinamik sistem teknikleri uygulanmıştır. Dinamik sistem teorisini önemliyapan şey, günümüzde kısıtlı olanaklarla yapılan uzay seyahatlerinde gelenekseltransfer tekniklerine göre daha az enerji harcanmasını sağlamaktır. Dinamik sistemteorisindeki manifoldlar, yani rotayı içeren yörünge demetleri, rotada uzay aracınındaha az enerji ile, ama belki biraz daha uzun zamanda, gezegenler arasında seyahatineimkanı vermektedir.Bu tezde, ilk önce genel gök mekaniğinin konularından ve geleneksel transfertekniklerinden söz edilmektedir. Daha sonra, ?Düşük Enerji Transferi? alt başlığında,dinamik sistem teorisi ve bu teorinin uygulamalardaki kullanım olasılıklarıanlatılmaktadır. En son olarak da, MATLAB'da, kısıtlı üç cisim problemi ile ilgili temeluygulamalar ve dinamik sistem teorisinin olası uygulamaları gösterilmektedir.Anahtar Kelimeler: Gök mekaniği, Düzlemsel dairesel üç cisim problemi, Düşük enerjitransferi, Zayıf kararlılık sınırları, Dinamik sistem teorisi

Abstract:
In this paper dynamical systems theory is described in the planar circular restrictedthree-body problem and dynamical systems techniques are applied. The thing that makeimportant the dynamical systems theory is provide to spend lower energy thantraditional transfer techniques in space travels that made limited possibilities today.Manifolds, that is bunch of orbits which include new course, in dynamical system theorymake voyages among planets possible for spacecraft with lower energy, but maybe littlelonger time.In this thesis , topics of general orbital mechanics and traditional transfer techniques arediscussed. Then, dynamical systems theory and its probable usage of applications arediscussed at the lower head of ?Low Energy Transfer?. At the end, basic applicationsabout restricted three body problem and possible application of dynamical systemstheory are shown MATLAB.Keywords: Celestial mechanics, Planar circular three body problem, Low energytransfer, Weak stability boundry, Dynamical system theory
İstanbul Levent bölgesindeki gayrimenkul pazarı ve karma kullanımlı bir yatırım projesinin finansal analizi
Real estate market in İstanbul Levent CBD and a feasibility study of a mixed use project
Yazar: EVREN İNAL
Danışman: PROF. DR. VEDİA DÖKMECİ
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Gayrimenkul Geliştirme Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Mimarlık = Architecture
Dizin: Gayrimenkul geliştirme = Real estate development ; Gayrimenkul geliştirme projeleri = Real estate development projects ; Yatırım projeleri = Investment projects

Özet:
İstanbul'un Merkezi İş Alanı (MİA) 1900'lu yılların başında Karaköy civarında kurulmuştur. Bu merkez, 1950'lerde Taksim-Şişli'ye yönelmiş ve bugün bulunduğu alan olan Maslak-Esentepe hattına taşınmıştır. Bugünün İstanbul'unun merkezi iş alanı, şehrin Avrupa yakasındaki Mecidiyeköy Maslak arasındaki Büyükdere Caddesi boyunca uzanmaktadır. Bu çalışma kapsamında, Büyükdere aksı üzerinde gelişen Levent MİA'da yer alan konut, ofis, otel ve alışveriş merkezi projeleri incelenerek geniş çapta bir pazar araştırması yapılmıştır.Stratejik planlamanın içeriğinden bahsedilerek, planlamadaki önemli bir başlık olan pazar araştırmanın gayrimenkul geliştirme projelerindeki önemi anlatılmıştır. Bu doğrultuda inceleme alanın tanımlanmış, coğrafi ve sektörel bütün tanımları yapılmıştır. Belirli bir süre kapsamında yapılan bu incelemelerde arzın ve talebin belirlenmesine yönelik daha önce hazırlanan sorulara doğru cevaplar bulmaya çalışılmıştır. Seçilen çalışma alanındaki yakın çevre analizi ve yapılaşma koşulları ile beraber piyasanın öngördüğü projeksiyonlar yapılarak karma kullanımlı bir yatırım projesi geliştirilmiştir. Elde edilen verilerin ışığında yapılan analizlere göre oluşturulan projenin bugünkü değeri ile arazinin değeri elde edilmiştir.Anahtar Kelimeler: Pazar Araştırma, Stratejik Planlama, Fizibilite Analizi, Karma Kullanım, Gayrimenkul Yatırımı, Levent MİA, İstanbul

Abstract:
Istanbul Central Bussines District (CBD) was establihed in Karakoy early 1900 and started to seperate towards Taksim-Şişli in 1950?s. After 1990?s Buyukdere Street became the axis of Levent CBD. This study is prepeared in order to describe the market researches and feasibility analysis regarding to residential and commercial real estate projects in this region.Srategical planning is described, the importance of the market research in strategical planning are mentioned. The case study is described in Levent CBD, the land investigated completely, geografical and sectoral definition are mentioned. According to market research analysis, suggestions are given for the possible development projects. The general evaluation of the thesis study is done, the results and consequences of the study is mentioned. The feasibility study provided to realise the net present value of the project and market price of the land in Levent.Keywords: Market Research, Strategiacal Planning, Feasibility Study, Mixed Use Project, Property Investment, Levent CBD, İstanbul
İzmit kent merkezi otobüs durak standartlarının irdelenmesi
Investigation of the standards of İzmit central city bus stops
Yazar: ÖVÜNÇ YILMAZ
Danışman: PROF.DR. TÜLAY KILINÇASLAN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı / Şehir Planlama Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Şehircilik ve Bölge Planlama = Urban and Regional Planning
Dizin: Otobüs durakları = Bus stops ; Toplu taşımacılık = Public transportation

Özet:
Bu çalısmada, zmit toplu tasımacılık sistemi içinde hizmet veren otobüshatlarının yapısı incelenmis ve otobüs durak yerleri ile ilgili degerlendirme yapılmıstır.Çalısma süreci iki asamadan olusturulmustur. Birinci asamada kütüphane çalısmasıyapılarak konuyla ilgili kitap, makale ve tezler incelenmistir. Belediye ve Valiliktarafından yaptırılmıs olan rapor ve projeler incelenerek yerel ve merkezi yönetimlerinkonuyla ilgili görüs ve kararları hakkında bilgi toplanmıstır. Türk StandartlarıEnstitüsü'nün belirledigi standartlar ve yurtdısındaki uygulamalarla ilgili bilgilerinternet ortamından saglanmıstır. Çalısmanın ikinci asamasında dogrudan alandatespitler yapılmıstır. Çalısma alanı olarak tanımlanmıs olan zmit Kent Merkezi ve D-100 karayolu üzerinde, durak yerleri gruplandırılmıs, belediyede çalısan kisilerledogrudan yapılan görüsmelerde ve alan incelemelerinde belirlenen özel kosullar, herdurak grubunun yeterli ve yetersiz yönleri tablolara aktarılmıstır. Tablolarda eldeedilen sonuçlar daha sonra irdelemelerde kullanılmıstır. Çalısma toplam 8 bölümdenolusmaktadır.Anahtar Kelimeler: zmit, otobüs duragı, toplu tasıma

Abstract:
In this study, structure of the bus route of zmit mass transportation has beenanalysed and evaluation has been done about bus stops. This study has two phases. Inthe first phase, documents from books, articles and thesis have been analysed. Reportand projects which have been done for municipality and government have been checked,data collected about vision and decisions of local and central management. Datastandards specified by Turkish Standards Institution and applications in overseas havebeen downloaded from internet. In the second phase, field study has been done. In zmitCentral City and D-100 Motorway, defined as study field, bus stops have been grouped,according to discussions with members of municipality and field study, establishedspecial conditions and every bus stop groups sufficient and insufficient points have beenprepared as charts. Results from the charts have been used for next investigations. Thisstudy is totally 8 chapters.Keywords: zmit, bus stops, mass transportation