Karayolları yol ağı sınıflandırması ve Çorlu örneğinde sınıflandırma değerlendirmesi
Road classification concept and classification study on Çorlu example
Yazar: SEZGİN TEKİN
Danışman: DR. MUSTAFA GÜRSOY
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Trafik = Traffic ; Ulaşım = Transportation ; Şehircilik ve Bölge Planlama = Urban and Regional Planning

Özet:
Gerek kentsel alanlarda, gerek kent-dısı kırsal alanlarda ulasım sisteminin düzenliislemesi ve seyahat taleplerinin doğru yönlendirilmesi için belli bir hiyerarsiye göredüzenlenmesi ve tasıdıkları trafik hacmine, geometrik özelliklerine ve üstlendiğifonksiyona göre, belirli amaç ve standartlarda, hiyerarsik olarak sınıflandırılmasıgerekmektedir. Bu hiyerarside de, iki sehri birbirine bağlayan otoyol ile konut alanıiçindeki sokağın üstlendiği islev birbirinden farklı olmalıdır. Gelismis ülkekentlerinde, planlı yerlesimler ulasım sisteminin de planlı bir sekilde gelisiminigerekli kılmıs, hiyerarsik sınıflandırmanın sistematik bir yaklasımla olusturulmasınınzorunluluğu ortaya çıkmıstır.Ülkemizde farklı kurum ve kuruluslar tarafından kentiçi ve kentdısı ulasım sisteminindüzenlenmesinde farklı yaklasımlara rastlanmaktadır. Uluslararası seyahatin birparçası olarak devam eden ve kentler arası seyahatin belkemiğini olusturan otoyol vedevlet yolu sistemi hızla gelismektedir. Bu yollara entegre olan kentiçi anayollar,cadde ve sokaklar ülkemiz kentlerinin yol ağını olusturmaktadır. Ülkemizde, çesitlisınıflardaki bu yollar, farklı kurumların sorumluluğunda olup, yetki ve hiyerarsikarmasası yasanmakta ve bunun sonucunda da ulasım planlamasında bütüncül biryaklasım sergilenememektedir.Bu tezin amacı; bir yerlesimin imar planını hazırlayan sehir plancıları ile ulasımplanını yapan plancılara ısık tutması açısından, Türkiye ve farklı ülkelerden kurumveya kisilerin ulasım sınıflandırması kavramına bakıslarını ortaya koymak vedeğerlendirmektir.Bu amaçla; konum, yol kenarı yapılasması ve ilgili tasarım fonksiyonunun birbirlesimi olan yol sınıfı grupları, kullanma karakterine, trafik hacmine bağlı yolsınıflandırmaları ile fonksiyonel yol sınıfları detaylı olarak incelenmistir. Yapılandetaylı incelemelerden elde edilen bilgiler de kullanılarak, Çorlu kentsel alanında,mevcut yol ağının sınıflandırması ile eski ve yeni imar planları ile düzenlenen yolağlarında ortaya çıkan yol sınıflandırması mevcut veriler ve projeksiyon verileri iledeğerlendirilmistir.Çalısmada, kavramsal bölümlerde, yurtdısında ve ülkemizdeki karayolu sınıflandırmaçesitlerinin literatür arastırması yapılmıs, uygulama kısmında ise, Çorlu kentselalanına ait hazırlanmıs imar planları ve mevcut verilerin Arcview programındaislenerek niceliksel verilere dönüstürülmesi ve kıyaslanmasını esas alan bir yöntemizlenmistir. Bu çalısmanın sonucunda, Çorlu örneği esas alınarak, ülkemiz kentlerininplanlanması asamasında yol ağı olusturulurken, sınıflandırma kavramının ne sekildeanlasıldığı ve mevcut durumla kıyaslandığında ne kadar yeterli bir yol ağınınolusturulduğunun ortaya çıkartılmasına çalısılmıstır.Anahtar kelimeler: yol sınıflandırması, yol hiyerarsisi, fonksiyonel sınıflandırma,yol ağı

Abstract:
Both in urban and rural areas, roads have to be planned according to a hierarchy and have tobe classified hierarchically as their traffic volume, geometrical standarts and the function theyhave, in order to operate the transportation system and canalize trip demands correctly. In thishierarchy, the function of a highway that connects two cities and a street in a residential area,has to be different from each other. In developed country cities, planned settlements havemade planned development in transportation system be essential and required a hierarchicalclassification in a systematic approach.There are different approaches in planning urban and rural transportation systems by differentgovernment agencies in Turkey. The highway and freeway system, which is a part ofinternational transportation system and a backbone of intercity travels, is developing rapidly.The urban highways constitute of these roads and main streets and streets form the cities roadnetwork. These different road classes are in the responsibility of different organizations, soan authority confusion exists. Eventually, there is not a desired integrated level oftrasportation planning approach.The aim of this thesis is to guide city planners, who prepare the settlement plans and plannerswho make transportation plans, to discuss different approaches of road classification conceptfrom Turkey and other countries.With this aim; Road Category Groups which is the combination of location, concentration ofbuildings along the road and relevant design function, road classifications according tocharacter of usage, traffic volume and functional classification concepts are studied in detail.Using the data in this study, the classification of present road network and the roadclassification in former and the new settlement plans of Çorlu urban area, are examined.In conceptual sections of this study, literature research of the road classification types fromour country and abroad have been outlined. In the application section, the present and the cityplan road network data of Çorlu urban area have been prosessed in Arcview software andconverted to quantitative data for comparison. Then based on Çorlu example, it?s been tried topoint out that at the stage of city planning studies, in which the road network of oursettlements is formed, how the road classification concept is understood and how adequateplanned network is, with compared to present situation,.Key Words: road classification, road hierarchy, functional classification, road network