hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Dört rotorlu insansız hava aracının modellenmesi ve simülasyonu
Modelling and simulation of a four rotor unmanned air vehicle
Yazar: MEHMET NURULLAH TURGUT
Danışman: YRD. DOÇ. DR. VASFİ EMRE ÖMÜRLÜ
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Makine Teorisi ve Kontrol Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering
Dizin: İnsansız hava aracı = Unmanned aerial vehicle

Özet:
Günümüzde giderek önemi artan insansız hava araçları, (İHA) insanın çalışmasının tehlikeli olduğu ya da insansız çalışma gerektiren pek çok alanda kullanılmaktadır. Birçok avantajından dolayı dört rotorlu hava aracı olan quadrotor insansız hava araçlarında tercih edilmektedir. Akademik çevrelerce araştırma konusu olan ve güncelliğini koruyan quadrotor ile ilgili birçok modelleme ve kontrol uygulamaları yapılmaktadır.Bu çalışmada, dört rotorlu insansız hava aracının matematik modeli Newton ? Euler metodu ile incelenmiş, bilgisayar ortamında matematik model kurulmuştur. Aracın kontrolü için PID ve bulanık mantık denetleyicileri model üzerinde denenmiştir.Ayrıca bu çalışma kapsamında, Yıldız Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği'ne bağlı Araştırma Laboratuvar'ında kurulu olan İnsansız Dört Rotorlu Hava Araçları için Değişken Serbestlik Dereceli Yere Sabit Deney Düzeneği üzerinde çalışılmış, quadrotorun kontrolü için tasarlanan denetleyiciler deney düzeneği üzerinde de denenmiştir.Son olarak bilgisayar ortamındaki tasarlanan denetleyicilerin benzetim sonuçları ile deney düzeneği üzerindeki sonuçları karşılaştırılmıştır.

Abstract:
Recently, unmanned air vehicles (UAV) becoming increasingly important, have been used in many areas which are dangerous for human beings or required unmanned operations. Due to its numerous advantages quadrotor as unmanned air vehicle is prefered for unmanned air vehicle. Many modelling and control studies and researches have being done regarding quadrotor which is research subject in academic area and keeps its up to dateIn this work, four rotor air vehicle?s mathematical model has been examined using Newton ? Euler method and it has been simulated in computer. For vehicles control, PID and fuzzy logic controllers have been tested on the model.Moreover, as part of this work, researches have been done on Experimental Stationary Quadrotor with Variable Degree of Freedom set up in Research Laboratory affiliated to Yıldız Technical University Mechanical Engineering Department and designed controllers for quadrotor have been tested on this test bed.Lastly, results of designed controllers implemented on computer have been compared for those implemented on test bed.
Farklı kompozisyonlardaki borat bileşiklerinden, hidrojen depolama ortamı olarak metal borhidrür üretimi ve üretim mekanizmasının incelenmesi
Production of metal borohydride as a hydrogen storage medium from borate compounds at different compositon and investigation of production mechanism
Yazar: AYSEL KANTÜRK FİGEN
Danışman: PROF. DR. SABRİYE PİŞKİN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2011
Konu: Enerji = Energy ; Kimya Mühendisliği = Chemical Engineering

Özet:
Metal borhidrürler, geleneksel hidrojen depolama yöntemlerine alternatif olarak kullanılabilecek, pratik uygulamalar için güvenilir ve kütle başına yüksek hidrojen depolama kapasitesine sahip bileşiklerdir. Ülkemizin bor rezervleri göz önünde bulundurulduğunda sodyum borhidrür (NaBH4) üretiminin gerçekleştirilmesi ülke ekonomisine ve enerji politikasına katkısının daha yüksek olacağı düşünülmektedir. Bu tez çalışmasında, NaBH4'ün termokimyasal üretimi incelenmiştir. Bu amaçla; hammadde olarak kullanılan magnezyum hidrür (MgH2), magnezyum (Mg) ve sodyum metaborat (NaBO2)'ın farklı hazırlama ve üretim yöntemleri geliştirilerek proses parametreleri aydınlatılmıştır. Geliştirilen ekonomik ve kolay uygulanabilir modifikasyon yöntemleri ile atık-Mg talaşın hidrojen enerjisi sektöründe değerlendirilmesi sağlanmıştır. Mg-Al içerikli intermetalik-NaCI kompoziti %98 verimle MgH2 üretiminde ve %93 verimle NaBH4 üretiminde Mg kaynağı olarak kullanımı gerçekleştirilmiştir. Bununla beraber, ticari metal boratlar sınıfında yer alan NaBO2'nin üretimi için katı hal ve mikrodalga sentez yöntemleri geliştirilerek hidrotermal ve ultrasonik yöntemlerine alternatif olarak önerilmiştir.

Abstract:
Metal borohydrides, stand as promising candidate for competitive hydrogen storage with traditional methods, are safe and higher hydrogen storage capacity compounds for practical applications. Realization of sodium borohydride (NaBH4) production is thought to be higher contribution to the economy and energy policy considering our country?s boron reserves. In this study, thermochemical production of NaBH4 were investigated. For this purpose, various preparation and production methods magnesium hydride (MgH2), magnesium (Mg), and sodium metaborate (NaBO2) were developed and clarified the process parameters. To evaluation of waste Mg-chip in the hydrogen energy sector economical and easily applicable modification methods were developed. Mg-Al intermetallic-NaCl composite can be used as a Mg source in MgH2 production with 98% yield and in NaBH4 production with 93% yield. However, solid state and microwave synthesis methods were developed for the production of NaBO2, which is classified as a commercial metal borate, proposed as an alternative for hydrothermal and ultrasonic methods
Tarihsel süreç içinde Montreal kent peyzajının oluşumu
The emergence of Montreal?s landscape thoughout the historical process
Yazar: DİLEK AYMAN RODRİGUE
Danışman: DOÇ. DR. FERİDE ÖNAL
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Mimarlık Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: Mimarlık = Architecture
Dizin: Doğal peyzaj = Natural landscape ; Kamusal alan = Public space ; Kent coğrafyası = Urban geography ; Kentsel mekan = Urban space ; Kentsel peyzaj = Urban landscape

Özet:
Yeryüzündeki kentlerin çok büyük bir bölümünün mevcut kentsel yapısı ve morfolojisi, doğuşlarından bu yana bulundukları bölgenin peyzaj yapısına bağlı olarak gelişim göstermiştir. Bir Kuzey Amerika kenti olan Montréal'in kent peyzajı, yaşam için gerekli olan ekili toprağa ve çevresindeki doğal peyzaja yapılan müdahalelerle bugünkü görüntüsüne ulaşmıştır.Araştırmanın portresini, kentin ilk keşfedildiğinde yerlilerin yerleşimi olan Hochelaga'dan bu yana, geçmişteki izlerin günümüz kent morfolojisine ve güncel kent peyzajına etkilerini kapsayan sürecin ortaya konulması oluşturmuştur.Çalışmada, yerlilerden başlayarak günümüze uzanan tarihsel süreçte kentin ilk sakinlerinin yaşam profilinden itibaren, kentin doğal, kültürel ve sosyal değerlerinin ve gelişmelerin tespit edilmesi, gelişen kent peyzajının kent dokusuna olan etkilerinin ortaya konulması ve ilgili süreçleri kapsayan dönemsel odaklanma yöntemiyle kentsel peyzaj analizinin yapılması hedeflenmiştir.

Abstract:
Most cities on Earth have seen their existing urban shapes and morphologies evolving from their birth to these days in close relationship to their own regional landscapes. Montreal, as a North-American city, takes the actual aspect of its urban landscape from the cultivated soil needed for life and through the human interventions made to the natural landscape of its surroundings.The research?s portrait has been established by the survey of the timeline enclosing the effects of the traces of the past, from the discovery of American Indians? settlement of Hochelaga to recent time, that the actual city has preserved in its present morphology.Throughout the historical process starting with the Indians and stretching to nowadays, as from the life styles of the first inhabitants of the city, the aim of this work is to retrace the natural and socio-cultural values and developments of the city, to present the effects of city?s landscape to its urban tissue and to construct the analysis of the urban landscape by the method of embracing the related timeline in punctual periods.
Yarı halkaların asal spektrumu
Prime spectrum of semirings
Yazar: GÜLŞEN ULUCAK
Danışman: DOÇ. DR. ÜNSAL TEKİR
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Matematik Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: Matematik = Mathematics

Özet:
Tezin temel amacı halkaların asal ideallerinin kümesi üzerinde kurulan Zariski topolojisini ve özelliklerini değişmeli ve birimli yarı halkaların asal idealleri üzerinde kurmak ve topolojik özellikleri göstermektir.Bunun için ilk önce yarı halka kavramı ve temel özellikleri ispatlanmıştır. Yarı halkaların idealleri ve homomorfizmaları ile halka idealleri ve homomorfizmalar arasında ilişkiler kurulmuştur. Bölüm halkaları cebirsel yapısı gibi bölüm yarı halkaları inşa edilmiştir. Yarı halkaların ideallerinin genişleme ve kısıtlamaları tanımlanmış ve gerekli özellikler tanıtılmıştır. Yarı halkalarda asal ideal kavramı ve özellikleri tanıtılmıştır. Daha sonra yarı halkaların asal idealleri üzerinde Zariski topolojisi kurulmuş ve ayırma aksiyomları incelenmiştir.Sonuç olarak halkaların asal idealleri üzerinde kurulmuş olan topolojiye benzer şekilde topoloji kurulmuş ve özellikleri incelenmiştir.

Abstract:
In this study, for any commutative semiring with identity, we define topology on prime ideals of , which is analogous to that for any ring .For this, we give the definition and some properties of any semiring. We give relation between ideals of rings and semirings. We introduce quotient semiring which is similar to algebraic structure of quotient ring. Also we define extension and contraction of ideals of any semiring. We give definition of prime ideals of semirings and their properties. Then we define Zariski topology set of all prime ideals of semiring and we search for separation axioms for this topology.
Yenilenebilir güç üretiminin elektrik üretim sektörüne ve enerji maliyetlerine etkilerinin analizi
Analysis of renewable power generation effects to electricity generation sector and energy costs
Yazar: GÜLNUR ARSLANOĞLU
Danışman: DOÇ. DR. HASAN HÜSEYİN ERDEM
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Enerji Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering

Özet:
Yenilenebilir enerji kaynaklarına olan ilgi gün geçtikçe artmaktadır. Bu nedenlerden başlıcası özel sektörün göstermiş olduğu ilgi ve uygulama fiyat politikalarıdır. Ancak özellikle rüzgâr enerjisine olan yoğun talebin mevcut enerji üretim yapısı nasıl etkilediği ve uygulama fiyat politikası ile kurulması gereken maksimum yenilenebilir enerji kapasitesinin arasındaki ilişkinin sağlıklı bir piyasa için belirlenmesi gerekir. Özellikle güvenilirliği doğal olan rüzgâr santrallerinin üretim içindeki payının artması mevcut fosil yakıtlı santrallerin bunların yedeği gibi davranmasına sebep oluşturabilir. Bu ise fosil yakıtlar maliyetini arttıracaktır. Hem start ? up sayısının ve buna bağlı enerji kayıplarının artması hem de yük faktörünün düşmesi bunun başlıca nedenlerindendir.Bu çalışmada mevcut enerji üretim sektörüne rüzgâr enerji santrallerinin elektrik üretim maliyetleri ve kurulu güç kapasitesi, güvenilirlik oranı gibi faktörlerin diğer santrallerin üretim maliyetlerine ilişkileri analiz edilecektir.

Abstract:
Attention to renewable energy sources is increasing day by day. One of the mainly reasons are the attention that private sector pays and the price policy application. But specially the heavy demand for wind energy how effects the structure of existing energy generation and the relationship between price policy and which need to be establish maximum capacity of renewable energy capacity must be determined for a healthy market. Especially the increasing share of wind power plants in production create cause that the existing fossil fueled power plants made them behave as their replacement. This will increase the cost of fossil fuels. Increased number of start ? up and load factor falls are the main reasons.In this study, factors like electricity generation costs, installed power and reliability ratio of wind energy power plants relationships with the generation costs of other power plants in the existing energy generation sector will be analyzed.
Krenlerde yük salınımlarının sebep olduğu yatay kuvvetlerin tespiti için teorik bir modelin geliştirilmesi
Development a theoretical model of tower cranes for determination of horizontal forces caused by loading sway
Yazar: ERDAL ACAR
Danışman: YRD. DOÇ. DR. AHMET SAĞIRLI
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Konstrüksiyon ve İmalat Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering

Özet:
Günümüzde endüstrinin sürekli büyümesine paralel olarak yapı sektöründe meydana gelen gelişmeler, yapı krenlerine olan ihtiyacı arttırmıştır. Artık krenlerden beklenen sadece kaldırma ve iletme yetenekleri değil, bu hareketleri mümkün olan en kısa zamanda ve en hassas şekilde yapmalarıdır.Bu çalışmada genel olarak kaldırma ve iletme makinelerinden, çeşitli kriterlere göre sınıflandırılmalarından, konstrüksiyon ve ölçülendirme esaslarından, krenlerden ve genel özelliklerinden, kren hesabında etkili bazı faktörlerden bahsedilmiştir. Daha sonra 5 serbestlik dereceli örnek bir kule tipi kren modellenmiştir. Bu modelde kullanılan halatın esnek bir yay karakteristiğinde olduğu, kren gövdesinin ve yük kolunun (boom) rijit olduğu ve kren modelinde dönme hareketinin olmadığı, yatay yönde bir kuvvet etkisi altında olduğu kabul edilmiştir. İlk etapta Lagrange yöntemiyle sistemin enerji denklemleri çıkarılmış, Mathematica programı yardımı ile denklemler çözümlenmiş ve kontrolleri yapılmış, son olarak Matlab-Simulink programı ile sistem çözümlenmiştir. Elde edilen grafiklerde sistemin farklı koşullar altında ne tür dinamik davranışlar sergilediği görülmüş ve grafikler yorumlanmıştır.

Abstract:
Today, the industry's continuous growth in line with developments in the construction sector, also brings requirement of building cranes with itself. Nowadays, expectations from cranes are not only lifting and transporting capabilities, but also doing these acts in the fastest time and with the most accurate way.In this study, lifting and transport machines, their classifications according to some criterias, crane construction and dimensioning principals, cranes and their common specifications, some massive factors for crane design are explained generally. Then a tower crane with 5 degrees of freedom is modelled. The steel rope which is used in the model, is assumed to act as a spring, crane?s body and the boom are assumed to be rigid and the crane is assumed to be under a horizontal force without rotation effects. First of all, energy equations of the system are obtained by Lagrange method, then equations are solved and checked with the help of Mathematica program and finally evaluated with the Matlab-Simulink program. In the graphics, it clearly seems that how the crane reacts dynamically under different circumstances and then these are commented.
Karayoluyla şehirler arası yük taşımacılığında optimum yakıt tüketimi koşullarının nümerik yöntemle araştırılması
Investigating the optimal conditions of fuel consumption by using numerical method for heavy-duty vehicle on intercity highway
Yazar: CAN FIRAT ÇAKIRGÖZ
Danışman: DOÇ. DR. MUAMMER ÖZKAN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Enerji Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering
Dizin: Yakıt tüketimi = Fuel consumption

Özet:
Gerek yakıt maliyeti gerekse konvensiyonel yakıtların yanması sonucu ortaya çıkan gazların çevre üzerine olumsuz etkileri taşıtların daha az yakıt tüketmeleri için yapılan çalışmalara dayanak oluşturmaktadır. Aynı zamanda yakıt maliyeti filo sahipleri için işletme maliyetinin önemli bir kısmını kapsamaktadır. Yakıt tüketiminin önceden tahmini ve gerçekleşen seferlerde tüketilen yakıtın gerçekliğinin araştırılması işin mali boyutu açısından bir gerekliliktir.Bu çalışmada, yük taşımacılığında kullanılan bir filoya ait araçların işletilmesi esnasında, yük ve güzergah koşullarına göre tüketeceği yakıt miktarını tahmin eden, optimum yakıt tüketimi için alternatif işletme şartlarını araştıran ve araçları yakıt tüketimi açısından eşit koşullarda karşılaştırabilen bir algoritma kurulmuştur.

Abstract:
Recently, increasing enviromental distortions due to gases which have been exhausted from utulizing of conventional fuel consumption and fluctuating oil prices are very crucial topics to focus on studying in the area of fuel consumption productivity. At the same time, for the fleet owners fuel cost has been large amount of share considering with total operating costs. Forcecasting of fuel consumption and investigating to the possibility of real fuel consumption are necessary steps for looking at the issue throughout the fiscal perspective.In this study, with using a certain truck fleet information, the algorithm has been tried to structured with taking care of different loading and routing options, for detect optimum operating points in which the fuel consumption would be basically optimum.
Tedarik zinciri yönetiminde çok amaçlı optimizasyon
Multi objective optimization of supply chain management
Yazar: ALEV AKDEMİR
Danışman: YRD. DOÇ. DR. NİHAN ÇETİN DEMİREL
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği = Industrial and Industrial Engineering
Dizin: Bulanık mantık = Fuzzy logic ; Çok amaçlı karar verme = Multiobjective decision making

Özet:
Dünyada ve ülkemizde son yıllarda gelişen ve artan dış ticaret hacmi ile taşımacılık sektörü ön plana çıkmaya başlamıştır. Özellikle lojistik sektörü yükselişte olan bir piyasadır. Kargo sektörü ise henüz daha genç bir sektördür ve büyümeye açıktır.Lojistik ve kargo sektöründe yatırımlar gün geçtikçe artmaktadır. Yatırımların ana amacı sektördeki en hızlı hizmeti verebilmektedir. Müşteri taleplerini en hızlı şekilde karşılayabilmek, rakiplere üstünlük kazandırmaktadır.Günümüzde artan petrol fiyatları, kargo firmalarını müşterilere yakın noktalarda toplama ve teslimat yapan şube ve aktarma merkezleri yapmaya yönlendirmiştir. Böylece taşıma mesafeleri azalmaktadır ve taşıma maliyetleri azalmaktadır. Ayrıca müşterilere yakın olması daha geniş saat aralıklarında hizmet vermeyi sağlamaktadır.Anahtar Kelimeler: Kargo sektörü, çok amaçlı optimizasyon, bulanık mantık, Microsoft Office Excel Solver Pro

Abstract:
Transportation sector become more important with the growing and increasing foreign trade volume in recent years. Especially, logistics is a sector that is on the rise in market. Cargo sector is a sector that is more youthful and open to growth yet.Investments in logistics and cargo sector is increasing day by day. The aim of investments is providing the fastest service. The fastest way to meet customer demand, gives the advantage to competitors.Today, rising oil prices directed shipping companies to build pick up and delivery branche and stations more close to customers. Thus, transportation distances and costs are reduced.Key words: Cargo sector, multi objective optimization, fuzzy logic, Microsoft Office Excel Solver Pro
Kanatlı borulu bir ısı eşanjöründeki ısı geçişinin sayısal olarak incelenmesi
Numerical investigation of heat transfer in finned and tube heat exchanger
Yazar: HATİCE CANBAZ
Danışman: PROF. DR. OKTAY ÖZCAN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Isı Proses Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering
Dizin: Isı değiştiriciler = Heat exchangers ; Isı geçişi = Heat transfer

Özet:
Kanatlı borulu ısı değiştiricisinde ısı geçişi, borular içerisinde konveksiyon, boru-kanat temas yüzeylerinde kondüksiyon ve kanat ile üzerinden geçen hava arasında konveksiyon ile gerçekleşmektedir. Bu tez çalışmasında, kanatlı borulu ısı değiştiricisinde meydana gelen karmaşık ısı transferi mekanizmasının sayısal çözümlemesi gerçekleştirilmiştir.Sayısal modelleme sırasında FLUENT hesaplamalı akışkanlar dinamiği (HAD) paket programı kullanılmıştır. Literatürde kanatlı borulu ısı değiştiricileri için verilen farklı sınır koşulları yaklaşımları değerlendirilmiş ve en uygun sınır koşulu kabulünde sayısal çözümler yapılmıştır. Yapılacak sayısal çözümlerde ısı değiştiricisi kanadının bir kısmı modellenmiş ve 3 farklı lamel formunun ısı transferi ve basınç kaybına olan etkisi ortaya koyulmaya çalışılmıştır. Test düzeneğinde yapılacak olan çalışmadan elde edilen sonuçlarla sayısal modelleme sonuçları karşılaştırılmıştır.

Abstract:
The heat transfer of finned and tube heat exchanger is tubes conductive heat transfer, the tubes to fin convection heat transfer and fin to air convective heat transfer. The present numerical study has been carried out to investigate conjugate heat transfer mechanism in finned and tube heat exchanger.In the numerical application, the available computational fluid dynamics (CFD) package FLUENT has been used. In literature investigation has been evaluated which boundary condition is more useful in finned and tube heat exchanger, and that condition has been used in numerical application. The model of heat exchanger is only a small part fin and three different fin type were studied for heat transfer and pressure drop effect. The test result has been compared present numerical results.
Duvardan ısıtma ve soğutmalı toprak kaynaklı ısı pompasının performansının incelenmesi
Performance analysis of the ground source heat pump with wall heating and cooling
Yazar: ASLIHAN BAŞKAL
Danışman: PROF. DR. OLCAY KINCAY
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Isı Proses Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: Enerji = Energy ; Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering
Dizin: Isı pompası = Heat pump

Özet:
Bu çalışmada dikey tip toprak kaynaklı ısı pompası kullanılarak elde edilen enerjinin duvardan ısıtma ve soğutma sistemindeki etkinliği incelenmiştir. Bu amaçla Yıldız Teknik Üniversitesi Davutpaşa Kampüsü'nde kurulu Yıldız Yenilenebilir Enerji Evi'nde mevcut olan dikey tip toprak kaynaklı ısı pompası ile duvardan ısıtma ve soğutma sisteminden yararlanılmıştır. Sistemin toprak devresi aralarında 7,5 metre bulunan 2 adet 60 metre derinlikte kuyudan oluşmaktadır. Isıtma ve soğutma enerji dağıtım sistemi ise Yıldız Yenilenebilir Enerji Evi'nin 3 odasının duvarlarına gömülü halde bulunan radyant hidronik duvar serpantinleridir. Sistemden alınan veriler hesaplanarak, nihai olarak elde edilen ısıtma ve soğutma enerjisi ile sistemin çalışması için dışardan verilen enerji karşılaştırılmış ve sistem performansı değerlendirilmiştir.

Abstract:
In this study, the efficiency of energy that is generated by means of vertical type ground source heat pump in the wall heating and cooling system have been examined. For this purpose, the vertical ground source heat pump and the wall heating and cooling system of the Yildiz Renewable Energy House at the Yildiz Technical University Davutpaşa Campus have been made use of? The ground line of system is composed of 2 wells which are 60 meters deep each and with 7,5 meters between them. The heating and cooling energy distribution system consists of radiant hydronic wall coils that are embedded in the walls of the 3 rooms of the Yildiz Renewable Energy House. Data obtained from the system has been used to calculate the final heating and cooling energy and compared with the energy introduced from outside for the system to work and the system performance has been determined.