Geosentetik donatılı istinat yapılarının tasarımında zemin parametrelerinin etkisinin örnek bir vaka üzerinde incelenmesi
Investigation of the effect of soil parameters on the design of geosynthetically reinforced retaining structures on a case study
Yazar: BURAK ÇELEBİ
Danışman: PROF. DR. MUSTAFA ÖZER
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2023
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Bu çalışmada, yapımı tamamlanmış ve hizmete açılmış bir karayolu güzergâhında bulunan geogridle güçlendirilmiş istinat duvarlarına ait tasarım parametreleri kullanılarak dolgu malzemesi için tahmine dayalı olarak seçilen içsel sürtünme açısı ve birim hacim ağırlık gibi parametrelerin geogridin kopmaya ve sıyrılmaya karşı güvenlik katsayıları üzerindeki etkileri incelenmiştir. Yapılan analizler sonucunda, içsel sürtünme açısı arttığında kopmaya ve sıyrılmaya karşı güvenlik katsayılarında artış meydana geldiği ve sıyrılmaya karşı güvenlik katsayılarının kopmaya karşı güvenlik katsayılarından daha yüksek çıktığı görülmüştür. Bu bakımdan tasarım hesaplarında, kopmaya karşı güvenlik katsayısının daha kritik olduğu ve tasarımı kontrol eden asıl faktörün kopmaya karşı güvenlik katsayısı olduğu sonucuna varılmıştır. Bununla birlikte, sıyrılmaya karşı güvenlik katsayısının kopmaya karşı güvenlik katsayısına kıyasla içsel sürtünme açısının değişimlerinden daha fazla etkilendiği görülmüştür. Örneğin, içsel sürtünme açısında %15'lik bir artış, kopmaya karşı güvenlik katsayısında yaklaşık %30 oranında bir artışa neden olurken, sıyrılmaya karşı güvenlik katsayısında, z = 1,2 m'de yaklaşık %310, z =10 m'de ise yaklaşık %60'lık bir artışa neden olmuştur. Dolgu malzemesinin birim hacim ağırlığındaki değişimlerin kopmaya ve sıyrılmaya karşı güvenlik katsayıları üzerindeki etkisinin yüksek olmadığı (sırasıyla yaklaşık %10 ve %3) görülmüştür. Kendi aralarında kıyaslandığında, dolgu malzemesinin birim hacim ağırlığındaki değişimlerin, kopmaya karşı güvenlik katsayısı üzerindeki etkisinin sıyrılmaya karşı güvenlik katsayısı üzerindeki etkisinden daha yüksek olduğu görülmüştür.

Abstract:
In this study, the effects of the parameters such as angle of internal friction and unit weight, which are selected based on the estimate for the filling material, on the factor of safety of the geogrid against rupture and pullout were investigated by using the design parameters of the geogrid-reinforced retaining walls on a highway that was completed and put into service. As a result of the analysis, it was observed that when the angle of internal friction increased, the factor of safety against rupture and pullout increased and the factor of safety against pullout were higher than the factor of safety against rupture. In this respect, it was concluded that the factor of safety against rupture is more critical in the design calculations and the main factor controlling the design is the factor of safety against rupture. However, it was observed that the factor of safety against pullout was more affected by the changes in the angle of internal friction compared to the factor of safety against rupture. For example, a 15% increase in the angle of internal friction results in an increase of approximately 30% in the factor of safety against rupture, whereas it caused an increase of approximately 310% at z = 1.2 m and approximately 60% at z =10 m in the factor of safety against pullout. It was observed that the effect of the changes in the unit weight of the filling material on the factor of safety against rupture and pullout of the geogrid was not considerable (about 10% and 3%, respectively). When compared among themselves, it was seen that the effect of the changes in the unit weight of the filling material on the factor of safety against rupture was higher than the effect on the factor of safety against pullout.