hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
V bükme işleminde sac metalin geri esneme davranışının sonlu elemanlar yöntemi ile analizi
Analysis of springback behavior of sheet metal in V die bending process by finite element method
Yazar: BERKAY ERBEKTAŞ
Danışman: PROF. DR. ABDULLAH KURT
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2023
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering

Özet:
V bükme günümüzde birçok alanda kullanılan sac metal şekillendirme yöntemlerinden birisidir. Bütün malzemeler sınırlı bir elastisite modülüne sahip olduğundan bükme sonucu plastik deformasyona uğrayan malzeme ilk haline dönmeye çalışır ve buna geri esneme denmektedir. Geri esnemeden dolayı istenen geometride parçalar elde edilememektedir. Bu nedenle istenen geometride parçalar elde edebilmek için geri esneme miktarının giderilmesi veya asgari seviyeye indirilmesi gerekir. Deneysel çalışmalarla, matematiksel analizlerle ve sonlu elemanlar yöntemiyle geri esneme miktarı tahmin edilebilmektedir. Bu çalışmada ABAQUS programı kullanılarak geri esnemenin tespitinin yapılması amaçlanmaktadır. Önceki bir çalışmanın deney şartları ABAQUS programına aktarılmış olup simülasyon sonuçları deney sonuçlarıyla karşılaştırılmıştır. Üç farklı bükme açısında, iki farklı zımba uç yarıçapında, iki farklı malzeme kalınlığında ve üç farklı malzeme türünde toplamda 36 adet sonlu elemanlar analiz sonucu deney sonuçlarıyla karşılaştırılmıştır.

Abstract:
V-bending sheet metal forming method is widely used in many fields. However, due to the limited elastic modulus of all materials, the material that undergoes plastic deformation during bending tends to return to its original state, resulting in what is known as springback. This phenomenon makes it difficult to obtain parts with the desired geometry. To overcome this issue, it is necessary to either eliminate or minimize springback. This can be achieved through experimental studies, mathematical analyses and the finite element method. The aim of this study is to use the ABAQUS program to determine the amount of springback. The experimental conditions from a previous study were applied to the program and the simulation results were then compared with the experimental results. The study included a total of 36 finite element analyses that were carried out using three different bending angles, two different punch radii, two different material thicknesses and three different material types.
Hafif raylı sistem araçlarında meydana gelen arızaların tahmini
Prediction of failures on light rail system
Yazar: SEMAH GÜLERYÜZ
Danışman: PROF. DR. FATİH EMRE BORAN
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Enerji Sistemleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2023
Konu: Mühendislik Bilimleri = Engineering Sciences

Özet:
Günümüzde artan rekabet ile birlikte özellikle lojistik ve hizmet sektöründe stratejik planlar günden güne önem kazanmakta ve işletmelerin hedefi maliyet ve zaman açısından kar elde etmektir. Bu hedefe ancak doğru bir plan yapılarak ulaşılabilir. Etkin ve verimli bir bakım planı yapabilmek için meydana gelen arıza tiplerini ve bu arıza tiplerinin ne zaman ortaya çıkacağının kestiriminin yapılması çok önemlidir. Arıza kestirim problemi doğası gereği birçok belirsizliği içermekte olup doğru kestirim yapabilmek oldukça zordur. Çünkü doğru sonuç elde edebilmek için kullanılan verinin yapısı, büyüklüğü ve karmaşıklığı son derece önemlidir. Bu nedenle arıza tahmini konusunda birçok yöntem geliştirilmiştir. Bu yöntemlerin en başarılı olanlarından biri yapay zeka temelli yönteme dayanan destek vektör regresyondur (DVR). Bu çalışmada 15 adet tramvay aracının geçmiş dönem arıza bilgileri kullanılarak gelecekte meydana gelebilecek arızaların tahmin edilmesi hedeflenmiştir. DVR sonucu incelendiğinde eğitim MAPE değeri 1.26843, test MAPE değeri 1.65218 olarak bulunmuştur. Determinasyon katsayıları ise eğitim ve test değerleri için sırası ile 0.999727 ve 0.999628 olarak sonuçlandırılmıştır.

Abstract:
With the increasing competition, strategic plans are gaining importance day by day, especially in the logistics and service sector, and the goal of the operations is to make profit in terms of cost and time. This goal can only be achieved by making the right plan. In order to make an effective and efficient maintenance plan, it is very important to predict the types of failures that occur and when these types of failures will occur. The fault estimation problem, by its nature, contains many uncertainties and it is very difficult to make an accurate estimation. Because the structure, size and complexity of the data used are extremely important in order to obtain accurate results. For this reason, many methods have been developed for fault prediction. One of the most successful of these methods is support vector regression (SVR) based on artificial intelligence-based method. In this study, it is aimed to predict future failures by using the historical failure information of 15 trams. As a result of the DVR, the training MAPE value is 1.26843 and the test MAPE value is 1.65218. The determination coefficients are 0.999727 and 0.999628 for the training and test values, respectively.
Arapça uzaktan eğitimde farklı tekniklerin öğrencilerin kelime öğrenme düzeylerine etkisi
The effects of different techniques in Arabic distance education on students' word learning level
Yazar: DUYGU ÖZBEK
Danışman: DOÇ. DR. İBRAHİM ÖZAY
Gazi Üniversitesi / Eğitim Bilimleri Enstitüsü / Yabancı Diller Ana Bilim Dalı / Arap Dili Eğitimi Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2023
Konu: Eğitim ve Öğretim = Education and Training
Dizin: Arapça = Arabic ; Arapça kelimeler = Arabic words ; Kelime öğrenme = Vocabulary learning ; Kelime öğretimi = Vocabulary teaching ; Uzaktan eğitim = Distance education ; Yabancı dil eğitimi = Foreign language education ; Yabancı dil öğretimi = Foreign language teaching

Özet:
Covid-19 sürecinde tüm dünyada uzaktan eğitime hızlı bir geçiş yaşanmıştır. Ülkemizde de internet erişimi olan öğretmen ve öğrenciler sürece hızla adapte olmuştur. Arapça öğretimi ülkemizde her geçen gün daha da yaygınlaşmaktadır; ancak literatürde Arapça uzaktan eğitim ile ilgili çalışma sayısı çok azdır. Bu çalışmamızda Arapça uzaktan eğitimle 12 adet somut Arapça kelime çeviri, hareketsiz görsel, video ve WEB 2.0 araçları kullanımı ile toplam 491 öğrenciye tanıtılmış ve daha sonra öğrencilerin bu kelimeleri öğrenme düzeyleri ölçülmüştür. Ölçek sonuçları SPSS programı ile analiz edilmiştir; sonuçta sadece çevirinin kullanıldığı dersler kelime öğrenme düzeyinin en düşük olduğu dersler olmuştur ve diğer teknikler çeviriye göre anlamlı derecede farklılaşmışlardır. Ancak hareketsiz görsel, video ve WEB 2.0 araçları kullanılan derslerdeki başarı düzeyleri arasında önemli bir farklılık gözlemlenmemiştir.

Abstract:
During the Covid-19, there was a rapid transition to distance education all over the world. In our country, teachers and students with internet access have quickly adapted to distance education. Arabic language teaching is becoming more widespread in our country; however, the number of studies on Arabic distance education in the literature is very few. In this study, 12 concrete Arabic vocabulary were introduced to a total of 491 students with the use of translation, still images, videos and WEB 2.0 tools and then the students' learning levels of these words were measured. The results of the scale were analyzed with SPSS software; the results showed that the courses in which only translation was used had the lowest level of vocabulary learning and the other techniques differed significantly compared to translation. However, no significant difference was observed between the achievement levels in the lessons using still images, videos and WEB 2.0 tools.
Bir scramjet motoru yanma odasında yanma karakteristiklerinin sayısal olarak incelenmesi
Numerical investigation of combustion characteristics in a scramjet combustor
Yazar: AFŞİN KILIÇARSLAN ÖZBEK
Danışman: DOÇ. DR. SERHAT KARYEYEN
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Enerji Sistemleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Enerji Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2023
Konu: Enerji = Energy

Özet:
Hava araçları ileri teknoloji ile birlikte gelişmeye başlamıştır. Yüksek hızlarda itkiyi artırmak ve kirletici seviyesini azaltmak için araştırmacılar farklı yanma tekniklerine odaklanmaktadır. Bu amaçla, çalışma kapsamında bir Scramjet motor yanma odası incelenmiştir. Havadaki azaltılmış oksijen konsantrasyonunun Scramjet motorunun yanması üzerindeki etkisi araştırılmıştır. Hidrojen yakıtlı bir Scramjet motoru kullanılmıştır. Scramjet motoru yanma odasının yanma karakteristikleri üzerindeki oksijen konsantrasyonu etkilerini araştırmak için, oksitleyicideki (kütlece) oksijen konsantrasyonu azaltılmıştır ve konsantrasyon koşulları %23,2, %21, %20, % 19 , %18, % 17, %16 ve %15'te gerçekleştirilmiştir. Oksijen konsantrasyonunun yanma üzerindeki etkilerini araştırmak için modellemelerde türbülanslı modelleme için Reynolds Ortalama Navier-Stokes (RANS) standart türbülans modeli tercih edilmiştir. Yanmayı modellemek için Eddy Dissipation ve Finite Rate yanma modelinin bir kombinasyonu tercih edilmiştir. Modellemeler yoluyla elde edilen veriler deneysel verilerle karşılaştırılmış ve sonuçların ölçümlerle iyi bir uyum içinde olduğu görülmüştür. Öngörülen sonuçlar değerlendirilmiştir ve oksijen konsantrasyonu arttıkça hızın da arttığı sonucuna varılmıştır. Oksijen konsantrasyonunun neden olduğu sıcaklık farkının, alev konumunun yakıcıdan uzaklaştıkça azaldığı da tahmin edilmiştir.

Abstract:
Air vehicles have began to develop with advancing technology. In order to increase the thrust and reduce pollutant levels at high speeds, researchers focus on different combustion techniques. For this purpose, within the scope of this study, a Scramjet engine combustor has been studied. The effect of reduced oxygen concentration in the air on Scramjet engine combustion was investigated. A hydrogen fueled Scramjet engine is used. In order to seek oxygen concentration effects on combustion characteristics of the Scramjet engine combustor, oxygen concentration in the oxidizer (by mass) was reduced, and the concentration conditions were performed at 23,2 %, 21 %, 20 %, 19 %, 18 %, 17 %, 16 %, and 15 %. For the modelings Reynolds Average Navier-Stokes (RANS) standard turbulence model is preferred for turbulent modeling. A combination of Eddy Dissipation and Finite Rate combustion model was selected to model combustion. The data obtained through the modelings were compared with the experimental data, and the results are in good agreement with the measurements. The results predicted are evaluated, and it was concluded that the velocity increased as the oxygen concentration was increased. It was also predicted that the temperature difference caused by the oxygen concentration decreased with moving away the flame position from the combustor.
Ömerler, Yeniköseler ve Sazılar (Polatlı-Ankara) mahalleleri çevresi jips florası
The flora of the region among the towns of Sazılar Ömerler  and Yeniköseler (Polatlı-Ankara)
Yazar: ECEM BAĞ
Danışman: PROF. DR. HAYRİ DUMAN
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Biyoloji Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2023
Konu: Biyoloji = Biology ; Botanik = Botany
Dizin: Biyosistematik = Biosystematic ; Doğal bitki örtüsü = Natural vegetation ; Doğal bitkiler = Natural plants ; Odunsu bitkiler = Wood plants ; Otsu bitkiler = Herbaceous plants ; Soğanlı bitkiler = Bulb plants ; Yabani bitkiler = Wild plants ; Yumrulu bitkiler = Tuberous roots ; Çiçek biyolojisi = Floral biology

Özet:
Araştırma alanı, Ankara ilinin Polatlı ilçesine bağlı Ömerler, Yeniköseler ve Sazılar mahalleleri çevresini kapsamakta olup bu çalışmada bu bölgelerin florası incelenmiştir. Çalışma alanı Yukarı Sakarya Bölümünde, Davis'in Grid Sistemi Haritasına göre ise B4 karesi içerisinde yer almaktadır. 2020-2022 yılları arasında yapılan arazi çalışmaları sonucunda 514 bitki örneği toplanmıştır. Toplanan bu örnekler içerisinden 33 familyaya ait 215 tür ve tür altı takson tespit edilmiştir. Bu taksonlar içerisinden 39 tanesi Türkiye için endemiktir ve endemizm oranı %18,1'dir. Tespiti yapılan taksonların 68'sı İran-Turan (%32), 8'i Akdeniz (%4), 5'i Avrupa-Sibirya (%2) elementidir. Geriye kalan 134 (%62) taksonun fitocoğrafik bölgesi belirlenmemiş veya takson geniş yayılış göstermektedir.

Abstract:
The research area covers the vicinity of Ömerler, Yeniköseler and Sazılar districts of Polatlı district of Ankara province, and the flora of these regions was examined in this study. The study area is located in the Upper Sakarya Section, within the B4 square according to Davis's Grid System Map. As a result of the field studies carried out between 2020-2022, 514 plant samples were collected. Among these collected samples, 215 species and subspecies taxa belonging to 33 families were identified. 39 of these taxa are endemic to Turkey and the endemism rate is 17.6%. Of the identified taxa, 68 are Irano-Turanian (32%), 8 are Mediterranean (4%), and 5 are Euro-Siberian (2%). The phytogeographic region of the remaining 134 (62%) taxa has not been determined or the taxa are widely distributed.
Sorgun göleti tabiat parkı ile Sorgun köyü (Güdül/Ankara) florası
Flora of Sorgun pond nature park and Sorgun village (Güdül/Ankara)
Yazar: DUYGU AYDOĞMUŞ
Danışman: PROF. DR. MURAT EKİCİ
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Biyoloji Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2023
Konu: Biyoloji = Biology ; Botanik = Botany

Özet:
Araştırma Ankara'nın kuzeybatısında kalan Güdül sınırları içerisinde yer alan Sorgun Göleti Tabiat Parkı ve Sorgun Köyünde gerçekleştirilmiştir. Çalışma alanında 2020-2022 yılları arasında yapılan 9 arazi çalışmasında toplam 754 bitki örneği toplanmıştır. Yapılan teşhisler sonucunda 47 familya ve 166 cinse ait toplam 346 tür ve türaltı takson tespit edilmiştir. Tespit edilen taksonlardan 48 tanesi Türkiye için endemiktir ve endemizm oranı %13,9'dur. Taksonların fitocoğrafik bölgelere göre dağılımları, 64 İran-Turan elementi, 19 Akdeniz elementi, 29 Avrupa-Sibirya elementidir.

Abstract:
The research was carried out in Sorgun Pond Nature Park and Sorgun Village, located within the borders of Güdül in the northwest of Ankara. A total of 754 plant samples were collected from 9 field studies carried out between 2020-2022 in the study area. As a result of the diagnoses, a total of 346 species and subspecies belonging to 47 families and 166 genera were identified. 48 of the identified taxa are endemic to Turkey and the endemism ratio is 13,9%. Distribution of taxa according to the phytogeographical regions are 64 Irano-Turanian elements, 19 Mediterranean elements, 29 Euro-Siberian elements.
Hızlı UDP internet bağlantıları ve iletim denetim protokolünün performans analizleri ve güvenlik incelemesi
Performance analysis and security review of quick UDP internet connections and transfer control protocol
Yazar: SERCAN ORAN
Danışman: PROF. DR. MUSTAFA ALKAN
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Bilgi Güvenliği Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2023
Konu: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol = Computer Engineering and Computer Science and Control

Özet:
Bu çalışmada QUIC protokolünün geliştirme süreci ve temel özellikleri tanıtılmış,
kapsamlı bir şekilde QUIC protokolünün ağ ortamlarında ve ağ cihazlarında test ve
analizleri yapılmıştır. İstemci tarafında; Curl, Quiche ve Chromium, sunucu tarafında ise
Cloudflare ve Google kullanılarak test senaryosu oluşturulmuştur. Tüm ağ trafikleri
Wireshark ve Devtools uygulamaları ile pcapng paket dosyaları halinde kaydedilerek
analiz edilmiştir. QUIC ve TCP protokolü sayfa yükleme süresi, verim performans
analizleri ve güvenlik analizi yapılmıştır. Ayrıca Hatbaşı Engelleme, Sunucuya Çoklu
Bağlantı, Bağlantı Taşıma, Bağlantı Yükü, Güvenilir Bağlantı, Akış Kontrolü ve
Tıkanıklık Kontrolü uygulamaları TCP ve QUIC protokolleri kapsamında karşılaştırmalı
olarak analiz edilmiştir. Yapılan analizler sonucunda, QUIC protokolü sayfa yükleme
süresi, verimlilik ve güvenlik uygulamalarında TCP protokolüne göre daha iyi bir
performans gösterdiği görülmüştür. Ancak QUIC protokolü bu işlem için TCP
protokolünden daha fazla işlemci gücü harcadığı tespit edilmiştir. Sonuç olarak, QUIC yeni
bir protokol olmasına rağmen sunduğu performans ve güvenlik özellikleriyle ağ trafiğinde
kullanımının giderek artmaya devam edeceği değerlendirilmektedir.

Abstract:
In this study, the development process and basic features of the QUIC protocol were
introduced and the tests and analysis of the QUIC protocol in network environments and
network devices were carried out comprehensively. On the client side, a test scenario was
created using Curl and Quiche libraries and Chromium, and on the server side it was
created using Cloudflare and Google. All network traffics were analyzed by recording
pcapng packet files with Wireshark and Devtools application. QUIC and TCP protocol
page load time, throughput performance analysis, and security analysis has conducted. In
addition, Flow Control, Connection Carrying and Load, Reliable and Multiple
Connections, Head-of Line Blocking and Congestion Control applications were analyzed
comparatively within the scope of TCP and QUIC protocols. As a result of the analysis, it
has been observed that QUIC protocol page load times, throughput and security
applications outperformed TCP protocol. However, it has been determined that the QUIC
protocol consumes more processing power than the TCP protocol. Although QUIC is a new
protocol, it is considered that its usage in network traffic will continue to increase both in
performance and security.
Şekil değiştirebilen dört rotorlu insansız hava aracı tasarımı ve imalatı
Design and manufacturing of transformable four-rotor unmanned aerial vehicle
Yazar: MUSTAFA BURAK GÜNAY
Danışman: PROF. DR. İHSAN KORKUT
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / İmalat Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2023
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering

Özet:
Havacılık sektörünün gelişmesiyle, insansız hava araçlarının önemi günümüzde giderek artmaktadır. Sabit kanatlı ve döner kanatlı, birçok insansız hava aracının değişik versiyonları üretilmekte ve akademik çalışmalarda ele alınmaktadır. Son yıllarda döner kanatlı insansız hava araçları İHA olarak adlandırılmakta ve İHA'ların, farklı boyutlardaki modelleri üzerinde çalışmalar yapılmaktadır.  İHA'lar, sivil havacılıkta, bireysel hobi amaçlı, savunma sanayisinde ve arama kurtarmada sıkça kullanılmaktadır. Ekipler tarafından, farklı boyuttaki İHA'lar, saha şartlarına ve ihtiyaca göre tercih edilmektedir. Bu tez çalışması ile sahada yaşanan olumsuzlukların önüne geçecek, ulaşılması zor olan konumlarda geometrisini küçültebilecek, dar alanlarda görüntü alabilecek, şeklini uçuş esnasında isteğe göre değiştirebilecek İHA tasarımı ve prototip imalatı gerçekleştirilmiştir. TRIZ yöntemi, şase ve hareketli kolların tasarımında kullanılmıştır. Hareketli kolların ve şasenin yapısal analizi ANSYS ile yapılmıştır. Matematiksel modelleme ve tüm hesaplamalar ışığında, seçilen İHA bileşenleri ile prototip imalat gerçekleştirilmiştir. Prototip ile uçuş testleri başarılı bir şekilde tamamlanmıştır.

Abstract:
With the development of the aviation industry, the importance of unmanned aerial vehicles is increasing today. Different versions of many fixed-wing and rotary-wing unmanned aerial vehicles are produced and discussed in academic studies. In recent years, rotary wing unmanned aerial vehicles are called UAVs, and studies are being carried out on models of UAVs in different sizes. UAVs are frequently used in civil aviation, individual hobby purposes, the defense industry and search and rescue. UAVs of different sizes are preferred by teams depending on field conditions and needs. With this thesis study, a UAV design and prototype manufacturing has been carried out, which will prevent the negativities in the field, reduce its geometry in hard-to-reach locations, take images in narrow areas, and change its shape as desired during flight. TRIZ method was used in the design of the chassis and moving arms. Structural analysis of the moving arms and chassis was made with ANSYS. In the light of mathematical modeling and all calculations, prototype manufacturing was carried out with the selected UAV components. Flight tests with the prototype have been successfully completed.
S355J2+N malzemede U, V, X, çift u ağız profillerinin kaynak sonrası açısal distorsiyona etkileri
Effects of U, V, X, double u weld profiles to angular distortion after welding in material of S355J2+N
Yazar: ONUR AYDIN
Danışman: PROF. DR. MUAMMER NALBANT
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2023
Konu: Mühendislik Bilimleri = Engineering Sciences

Özet:
Kaynak işlemi esnasında düzenli olmayan soğuma sonucunda malzemede açısal distorsiyon
meydana gelir. Distorsiyonları azaltmak için farklı kaynak ağız profilleri kullanmak 
gerekebilir. Bu çalışmada gaz altı kaynağının 10 mm ve 20 mm kalınlığındaki S355J2+N 
malzemede U, V, X, çift U ağız profillerinin açısal distorsiyona ve diğer mekanik davranışlara 
etkisi incelenmiş ve ısı girdisi hesabı, açısal distorsiyon ölçümü, çekme deneyleri ve sertlik 
deneyleri yapılmıştır. 10 mm kalınlığında V ve U kaynak ağızları kendi aralarında, 20 mm 
kalınlığında X ve çift U kaynak ağızları kendi aralarında kıyaslanmıştır.Isı girdisinin 
artmasıyla V ağız profiline sahip numunelerin U ağız profiline sahip numunelere göre daha 
düşük açısal distorsiyona maruz kaldığı, X ve çift U ağız profillerine sahip numunelerin açısal 
distorsiyon değerleri olarak yakın değerlerde olduğu gözlemlenmiştir. V kaynak ağız profiline 
sahip 10 mm kalınlığındaki numunelerin U kaynak ağız profiline sahip olanlara kıyasla daha 
yüksek mekanik davranış sergilediği, 20 mm kalınlığındaki X kaynak ağız profiline sahip 
numunelerin çift U kaynak ağız profiline sahip olanlara kıyasla daha yüksek mekanik 
davranış sergilediği tespit edilmiştir.

Abstract:
During welding, uneven cooling of the material causes angular distortion. In order to reduce 
distortions, different weld profiles can be used. In this study, the effects of the angular 
distortion and other mechanical attributes of U, V, X, double U weld profiles were observed 
on the S355J2+N weld metal with 10 mm and 20 mm thickness. Heat input calculation, 
angular distortion measurement, tensile and hardness tests were carried out. 10 mm thick V 
and U profiles, and 20 mm thick X and double U profiles were compared within each other. 
Gas metal arc welding was used as the welding method. With the increase in the heat input, 
V weld profile material is observed to have less angular distortion compared to U weld profile 
metal, while X and U weld profile materials had similar angular distortion. Also, it is 
observed that the 10 mm thick V weld profile exhibits higher mechanical behavior compared 
to the U weld profile, and the 20 mm thick X weld profile exhibits more effective mechanical 
behavior compared to the double U profile.