hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Transformatör üreti̇mi̇nde üreti̇m zamanlarının yapay si̇ni̇r ağları i̇le tahmi̇ni̇ i̇çi̇n bi̇r çalışma
A study on prediction of manufacturing times in transformer production industry by using artificial neural networks
Yazar: ÖMÜR KARADEMİR
Danışman: YRD. DOÇ. DR. ASLAN DENİZ KARAOĞLAN
Balıkesir Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2014
Konu: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği = Industrial and Industrial Engineering

Özet:
Yüksek cirolarla ancak düşük kar marjları ile yoğun bir rekabet ortamında faaliyet gösteren elektromekanik sektöründe, alınan siparişlerin ön maliyetlerinin düşük varyansla doğru bir şekilde hesaplanması gerçekçi bir fiyat teklifi verebilmek ve rekabet edebilmek için zorunludur. Transformatör üretimi siparişe göre gerçekleştirilmekle birlikte düşük miktarlarda ve birbirinden farklı çok çeşitte üretim yapılmaktadır.
Emek yoğun çalışılan sektörde bitmiş ürünün önemli maliyet kalemlerinden biri işçilik maliyetidir. Gerçek işçilik maliyetleri ürün tamamlandığında ortaya çıkmaktayken müşteriye fiyat teklifi ise üretim gerçekleşmeden önce sipariş aşamasında verilmektedir. Firmanın bu konuda izlediği yol, geçmişte üretilen siparişlerden yola çıkarak hesaplanan tahmini işçilik sürelerini dikkate alarak son fiyat teklifini verme şeklindedir. Ancak verilen fiyat teklifinin gerçekleşen maliyetin altında kalması durumunda firma zarar ederken, yüksek kalması durumunda ise siparişi kaçırma tehlikesi söz konusu olabilmektedir. Bu nedenle işçilik zamanının düşük varyansla doğru bir şekilde tahmin edilmesi gerekmektedir.
Bu çalışmada, alınan yağlı tip trafo siparişinin teknik şartnamede yer alan gücü, gerilimi vb girdilerine karşılık, üretim zamanları değerleri kullanılarak ileri beslemeli geri yayılımlı yapay sinir ağı eğitilmiş ve daha önceden üretimi yapılmamış siparişlerde dahil olmak üzere yeni alınan siparişlerin üretim zamanları düşük bir sapmayla tahmin edilmiştir.

Abstract:
In the electromechanic sector which rustles with high returns but low profits, it is a must to calculate the orders anticipated cost for giving a realistic price offer and rivaling. Production of transformes is done according to the orders, with low quantity and wide range.
In this labor intensice sector, one of the most important cost item of the finished product is labor cost. The real labor cost forms after the product is finished, but price offer is given to the customer during the order level. The path which firm follows about this subject is; giving the final cost order according to the projected labor hours coming from the produced orders before. But if the order is under the cost, firm suffers a loss; if its higher than the cost, its possible to miss the order. Therefore, labor time should be estimated correctly with low variance.
In this study, considering the oil type transformer orders inputs like power, voltage etc., using the production time, a feedforward  backpropagation artificial neural network is educated and not only the unfinished passed orders but also the new taken ones production times are estimated with low variance.
Elektronların katı ortamda penetrasyonunun Monte Carlo yöntemiyle incelenmesi
Investigation of electron penetration in solid materials using Monte Carlo method
Yazar: ALİ PEKER
Danışman: PROF. DR. ASUMAN AYDIN
Balıkesir Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Fizik Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2014
Konu: Fizik ve Fizik Mühendisliği = Physics and Physics Engineering

Özet:
Elektron katı etkileşmelerine dayalı, elektron mikroskopisi ve spektroskopisi teknikleri materyallerin yüzey analizi için yaygınca kullanılır. Elektron katı etkileşmelerinde yer alan çeşitli fiziksel süreçlerin ayrıntılı bir şekilde anlaşılmasını sağlayan elektron transport çalışmaları, bu teknikler için çok önemlidir. Bu fiziksel süreçler, esnek ve esnek olmayan saçılmalardır. Bu çalışmada orta enerji bölgesinde elektronların geçiş, yansıma ve soğurulma katsayıları metalik katılar için Monte Carlo yöntemi kullanılarak incelenmiştir. Ayrıca geçen ve yansıyan elektronların enerji ve açısal dağılımları da elde edilmiştir. Esnek saçılmalar, spin rölativistik düzeltmeli perdeli Rutherford diferansiyel tesir kesiti ve NIST (National Institute of Standards and Technology) veritabanı kullanılarak tanımlanmıştır. Esnek olmayan saçılmalar, genelleştirilmiş osilatör şiddetine dayalı Liljequist modeli ve Gryzinski yarı-ampirik ifadesiyle incelenmiştir. Bu saçılma modeli 500 keV'e kadar geçerlidir. Elektron geçme-yansıma olasılıkları ve enerji-açısal dağılım hesapları, deneysel sonuçlarla karşılaştırılarak tartışılmıştır. Genel olarak, simülasyon sonuçları diğer simülasyonlar ve deneysel sonuçlar ile iyi bir uyum içindedir.

Abstract:
The electron microscopic and spectroscopic techniques are widely used for surface analysis of materials which these techniques relies on electron solid interaction. The study of electron transport is very important to these techniques for a detailed understanding of a variety of physical processes involved in the electron solid interaction. These physical processes comprise elastic and inelastic scatterings. In this thesis the transmission, reflection and absorption coefficients of electrons in the medium energy region are investigated by using Monte Carlo methods for metallic solids. Also the transmitted and reflected electron energy and angular distributions are obtained. Elastic scatterings are described by using the screened Rutherford differential cross section with a spin relativistic correction and NIST (National Institute of Standards and Technology) database. Inelastic scatterings are treated on the basis of generalized oscillator strength Liljequist's model and Gryzinski's semi-empirical expression. This scattering model is accurate in the energy about 500 keV. The calculations of electron transmitted-reflected probabilities and energy-angular distributions are discussed in comparison experimental results. In general, the simulation results are in good agreement with other simulations and experimental results.
Kurşun film elektrotda adsorptif katalitik sıyırma voltammetrisi ile molibden tayini
Determination of molybdenum by adsorptive catalytic stripping voltammetry at lead film electrode
Yazar: NAİL DENİZ
Danışman: PROF. DR. NURİ NAKİBOĞLU
Balıkesir Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kimya Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2014
Konu: Kimya = Chemistry

Özet:
Bu çalışmada camsı karbon elektrot üzerine oluşturulan kurşun film yüzeyine adsorplanan ARS-Mo(VI) kompleksinin klorat varlığındaki katalitik indirgenmesine dayalı voltammetrik yöntem incelenmiştir. Deneysel parametreler sırasıyla pH:5 asetik asit-asetat tamponu, kurşun derişimi:4x10-4 M, ARS derişimi:7x10-7 M, klorat derişimi:8x10-2 M, biriktirme potansiyeli:-0.56V ve biriktirme süresi:60 s olarak belirlenmiştir. Optimum koşullarda elde edilen kalibrasyon grafiğinin denklemi Ip(µA)=0.057CMo+0.654 (r=0.997), doğrusal çalışma aralığı 4.1-15.0 µg/L (N=9), gözlenebilme sınırı (3Sy) ve tayin sınırı (10Sy), kalibrasyon grafiğinin standart hatası esas alınarak, sırasıyla 1.2 µg/L ve 4.1 µg/L (N=8) olarak hesaplanmıştır. Yöntem seçiciliği için Ca2+, Cd2+, Cr3+, Cu2+, Fe3+, Mg2+, Mn2+, Ni2+, Sb3+, Zn2+ ve Triton X-100 girişimcileri incelenmiş olup, 150 kat Cd2+ , Cu2+ , Fe3+ , Ni2+ pik akımını arttırıcı yönde, 200 kat Cr3+ , 150 kat Zn2+  ve her derişimde Mg2+ pik akımını azaltıcı yönde etki etmiştir. Ayrıca Sb3+ her derişimde girişim yapmakta ve pikin tamamen kaybolmasına neden olmaktadır.  Girişimci etkilerini önlemek için ortama 1x10-4 M EDTA eklenmiştir. Yöntem içme suyu örneklerine uygulanmıştır ve geri kazanım (1ppb için % 98.3, 3ppb için % 110.7)  hesaplanmıştır.

Abstract:
In this study, voltammetric method based on catalytic reduction of ARS-Mo (VI) complex, absorbed upon lead film surface generated by glassy carbon electrode, in the presence of chlorate was investigated. Experimental parameters were determined as pH:5 acetic acid-acetat buffer, concentration of lead:4x10-4 M, concentration of ARS: 7x10-7 M, concentration of chlorate: 8x10-2 M, accumulation potential: -0.56 V and accumulation time: 60s, respectively. Calibration equation observed under optimum conditions was Ip(µA)=0.057CMo+0.654 (r=0.997), linear working range was 4.1-15.0 µg/L (N=9), limit of detection (3Sy) and limit of quantification (10Sy) were calculated basen on standart error of calibration plot as 1.2 µg/L and 4.1 µg/L (N=8), respectively. Ca2+, Cd2+, Cr3+, Cu2+, Fe3+, Mg2+, Mn2+, Ni2+, Sb3+, Zn2+ and Triton X-100 were used as an interference to determine the selectivity of the method, 150 times Cd2+ , Cu2+ , Fe3+ , Ni2+ increase the peak current while 200 times Cr3+, 150 times Zn2+  and Mg2+  in every concentration decrease the peak current. Besides, in the presence of Sb3+ the peak current of ARS-Mo(VI) was disapeared. 1x10-4 M EDTA was added into the medium prevent interference effects. The method was applied to drinking water samples and recovery (for 1 ppb % 98.3, for 3 ppb % 110.7)  was calculated.
Pnomatik yastıklı silindir tasarımı ve ömür testleri
Manufacture and life tests of pneumatic cyclinder
Yazar: YILMAZ DİNDAR
Danışman: DOÇ. DR. ALİ ORAL
Balıkesir Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2014
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering

Özet:
Pnomatik sistemler günümüz endüstrisinde önemli rol oynamaktadır. Uygun maliyette pratik çözüm sağlayan pnomatik sistemler gün geçtikçe yaygınlaşmakta ve önemli bir global pazara sahip olmaktadır. Ülkemizde de bu sistemler yoğun olarak kullanılmasına karşın pnomatik ekipmanların imalatı pazarda geniş bir alana sahip değildir. 
Pnomatik pistonlar pnomatik sistemlerin ana elemanlarından olup, kullanım açısından olduğu gibi maliyet açısından da büyük öneme sahiptir. Pnomatik yastıklı silindir tasarımı ve ömür testleri, başlıklı bu tez çalışmasında pnomatik yastıklı silindir imalatında yüksek ömür elde etmek için dikkat edilmesi gereken hususlara değinilmiştir. Optimum silindir boyutları hesaplanıp, analizi gerçekleştirilmiştir. Gerçek kullanım koşullarındaki dayanımı görmek için ise "Pnomatik silindir test makinası" tasarlanıp imal edilmiştir.
10 milyon yük tekrarına maruz kalan pnomatik silindirden test sonucu elde edilen değerler istatistiksel proses kontrol yöntemiyle değerlendirilmiştir.

Abstract:
Pneumatic systems have a significant importance in current industry. Pneumatic systems (which provides with cost effective and practical solutions) become widespread and, they become important in global market.  Despite the fact that such systems are commonly used in our country, production of pneumatic equipments is made in a narrow area of the market. Pneumatic pistons are one of the main elements of pneumatic systems and, it has a significant importance in terms of usage and costs. 
This thesis study titled "Pneumatic Cylinder Design and Life-Cycle Tests" refers to the important points which need to be considered in order to obtain durable lifetime in the production of cylinder with pneumatic pad. 
Dimensions of optimum cylinder are firstly calculated and then, such calculations are analyzed.   "Pneumatic cylinder test machine" is designated and produced to observe the strength of the pneumatic cylinder in actual conditions. 
The results (which are obtained from the pneumatic cylinder exposed to 10 million load repetitions) are evaluated by using statistical process control method.
Mineral katkılı normal ve yüksek dayanımlı kendiliğinden yerleşen betonlar
Normal and high strength self-compacting concrete with mineral admixtures
Yazar: ÇAĞLAR DİNÇ
Danışman: YRD. DOÇ. DR. ARIN YILMAZ
Balıkesir Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2014
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Teknolojideki gelişmeler paralelinde hazır beton sektöründe yaşanan ilerlemeler, betonun mekanik dayanımı ve servis ömrü boyunca çevresel etkilere karşı dayanıklılığı açısından yüksek performanslı beton üretimine olanak sağlamaktadır. Betonun bu iki temel özelliği, karışım bileşenleri ve oranları, taze beton performansı ve bakım koşullarından büyük ölçüde etkilenir. Geleneksel beton, taze halde sıkıştırma enerjisi uygulanarak yerleştirilmekte, özellikle şantiyede yaşanan sıkıştırma sorunları betonun sertleşmiş özelliklerinde önemli değişkenliğe sebep olmaktadır. 
Kendiliğinden Yerleşen Beton (KYB), yeni nesil süperakışkanlaştırıcı kimyasalların ortaya çıkmasıyla beton teknolojisine uyarlanmış özel bir betondur. KYB; tasarım, üretim ve uygulama safhasında geleneksel betona göre farklı yaklaşımları mecbur kılar. İşçilik masraflarını azaltması, üretimi hızlandırması, çalışma koşullarını iyileştirmesi ve görsel estetik gibi pek çok olumlu özellik, KYB kullanımının getirdiği avantajlar arasında sayılabilir. 
Bu çalışmada, uçucu kül (UK), granüle yüksek fırın cürufu (GYFC) ve silis dumanı (SD) kullanılarak C30/37 ve C80/95 sınıfı KYB'lar hazırlanmıştır. Mineral katkı kullanımının KYB'ların fiziksel ve mekanik özelliklerine etkisi araştırılmıştır.

Abstract:
Developments in ready-mixed concrete technology, have lead us to the production of high performance concrete in terms of mechanical strength and durability in service life. These two main properties of concrete depend on many factors, such as materials and proportions, fresh concrete performance and curing conditions. Conventional fresh concrete should be compacted in situ however various vibration problems seriously affect the performance of hardened concrete.
Self Compacting Concrete is a special concrete produced by new generation superplasticizers. It differs from conventional concrete in terms of design, production and applications. It  reduces labor costs, speeds up the production and provides visual esthetic. 
In this study, C30/37 and C80/95 grade self compacting concretes were produced with fly ash,  ground granulated blastfurnace slag and silica fume. Effect of these mineral admixtures on the physical and mechanical properties has been examined.
Yarı römork taşıtları ve bu taşıtların üretiminde kullanılan kaynak işleminin ve uygulamalarda karşılaşılan hataların incelenmesi
The examination of semi-trailer vehicles and the fails during the practice of the welding process which is used in the production process of these vehicles
Yazar: YÜKSEL BATUHAN TOLUN
Danışman: YRD. DOÇ. DR. HAYRETTİN YÜKSEL
Balıkesir Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2014
Konu: Mühendislik Bilimleri = Engineering Sciences

Özet:
Karayolu taşımacılığı, ülkemizde ve dünyada en yaygın kullanılan taşımacık şeklidir. Karayolu maliyetlerinin fazla olması, taşıtlara getirilen bir takım teknik özellikleri ile ilgili kısıtlamalar ve karayolu taşıtlarında kullanılan yakıt maliyetlerinin fazla olması nedeniyle; özellikle de uluslararası taşımacılıkda yarı römork tipi araçların kullanımı artmıştır. Yarı römorklar çok ağır yükleri düzensiz yol şartlarında taşıdıkları için; yarı römork şasilerinde bir süre sonra yapısal bazı problemler görülebilir. Ortaya çıkan bu problemler genellikle kaynaklı bölgelerde görülen hasarlardır. Yaygın olarak kullanılmakta olunan I profilli şasi ana kollarında, dinamik yol koşullarında, çatlaklar ve kırılmalar şeklinde ortaya çıkan hataların uygulamada ortaya çıkmaması, mukavemet koşullarının iyileştirilmesi bakımından; imalat aşamasında uygun olan kaynak yönteminin seçilmesi önemlidir. Bu çalışmada yarı römork taşıtları ve bu taşıtların üretiminde kullanılan kaynak işleminin dinamik davranışı incelenmiştir.

Abstract:
Highway transportation is the most general transportation type in our country and the world. The using of semi-trailer vehicles has increased especially on international transportation because of the highway costs and fuel costs are too much. Semi-trailers carry too heavy loads on irregular road conditions. So this there might be seen some problems at semi-trailer chasis. These problems are generally about the damages on welded areas. It is very important to choose right welding technic in the production process stage to improve conditions of resistance at the main arms of I profile chasis which is widely used, on dynamic road conditions. In this study, semi trailer vehicles and the dynamic behaviors of the welding process which are used in production of these vehicles are examined.
Sinüsoidal olmayan sistemler için güç transformatörü tasarımı
Design of power transformers for nonsinusoidal systems
Yazar: EMRAH ARSLAN
Danışman: YRD. DOÇ. DR. MURAT ERHAN BALCI
Balıkesir Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2014
Konu: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği = Electrical and Electronics Engineering ; Enerji = Energy
Dizin: Güç transformatörü = Power transformer

Özet:
Bu tez calışmasında oncelikle; transformatorlerin sinuzoidal olmayan şartlarda kayıplarının ve azami yuklenme kapasitesinin belirlenmesinde akım harmonikleri yanında gerilim harmoniklerinin de dikkate alınmasının gerekliliği ornek analizlerle izah edilmiştir. Daha sonra, sargı direnclerinin frekans bağımlılığının ihmal edilmediği ve ağır hesap yuku gerektirmeyen hibrit (birleştirilmiş zaman ve frekans domeni) bir transformator modeli onerilmiştir.
Geliştirilen transformator modeli ve doğrusal olmayan yuklere ait Norton eşdeğer devre modeli dikkate alınarak; transformatorlerin sinuzoidal olmayan şartlarda azami yuklenme oranının (deratasyon faktorunun) belirlenmesi icin bir algoritma oluşturulmuştur.
Oluşturulan algoritmayla ceşitli cekirdek malzemesi ve sargı yapılarındatransformator tasarımlarının, farklı harmonik bozulma seviyeleri ile farklı harmonik bileşenlere sahip gerilimler ve akımlar altında azami yuklenme oranı analiz edilmiştir.
Son olarak, analizlerden elde edilen cıktılar ve tasarımların maliyetleri dikkate alınarak; gerilim ve akım harmonik bozulma seviyelerine gore maliyetperformans bakımından en uygun transformator tasarımları belirlenmiştir.

Abstract:
In this thesis, firstly, it is interpreated via examplary analysis that not only current harmonics but also voltage harmonics should be considered for determination of the losses and maximum loading capability of the transformers under nonsinusoidal operating conditions. Then, a computationaly efficient hybrit (combined time and frequency domain) transformer model is developed by taking 
into account frequency dependency of the winding resistance. In addition, by using the developed transformer model and the non-linear load's Norton equivalent model, an algorithm is established to determine maximum loading ratio (derating factor) of transformers under non-sinusoidal operating conditions. Maximum loading ratios of several transformer designs with different winding types and core materials are analysed under various non-sinusoidal voltages and currents, which have different harmonic distortion levels and harmonic spectrums, by means of the established algorithm. 
Finally, with considering the analysis results and costs of the transformer constructions, cost-effective transformer designs are determined for different voltage and current harmonic distortion levels.
Betonarme yapıların deprem güvenliğinin hızlı değerlendirilmesi ve Balıkesir uygulaması
The rapid evaluation of reinforced concrete construction of earthquake safety and practice of Balikesir
Yazar: BURAK KILIÇ
Danışman: YRD. DOÇ. DR. HASAN ELÇİ
Balıkesir Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2014
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Bu tez çalışmasında, mevcut betonarme binaların deprem performanslarının hızlı değerlendirilmesi için geliştirilen P25 Hızlı Değerlendirme Yöntemi'nin, Balıkesir il merkezinde bulunan 50 adet konut tipi bina üzerinde uygulaması yapılmıştır. Göz önüne alınan 50 adet bina arasından seçilen, birbirinden farklı özelliklere sahip, 15 adet binanın DBYBHY 2007'de yer alan Eşdeğer Deprem Yükü Yöntemi kullanılarak deprem performansları belirlenmiştir. İki farklı çözümden elde edilen sonuçlar karşılaştırılmış ve sonuçların, genel olarak tatmin edici düzeyde örtüştüğü görülmüştür. Ancak, bazı örneklerde farklı sonuçlar da elde edilmiştir. Bu da P25 yönteminin yaklaşık bir değerlendirme yöntemi olmasından kaynaklanmaktadır. P25 Hızlı Değerlendirme Yöntemi ile daha sağlıklı sonuçlar elde edebilmek için yapılabilecek düzenlemeler konusunda önerilerde bulunulmuştur.

Abstract:
In this study of thesis, the application of P25 Rapid Evaluation Method which has been developed for the rapid evaluation of earthquake performances of available reinforced concrete buildings is performed in Balıkesir on 50 residental structures. The earthquake performances of 15 buildings in prospect out of 50 which have different features from each other are defined by being used Total Equivalent Seismic Load Method which takes place in DBYBHY 2007. The results obtained from two different solutions have been compared and it has seemed that the results are satisfactory all in all. However, in some samples, different results are obtained. This is due to being a rough evaluation method of P25. Suggestions are made about possible arrangements to get more healthy results with P25 Rapid Evaluation Method.
Kırsal kalkınma aracı olarak yoksul yanlısı turizm yaklaşımı: Edremit Körfezi örneği
Pro-poor tourism as an approach towards rural development in Edremit Bay
Yazar: NEŞE KAFA
Danışman: YRD. DOÇ. DR. BURHAN AYDEMİR
Balıkesir Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / Turizm İşletmeciliği ve Otelcilik Ana Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2014
Konu: Ekonomi = Economics ; Turizm = Tourism
Dizin: Balıkesir = Balıkesir ; Edremit Körfezi = Edremit Gulf ; Kalkınma = Development ; Kırsal kalkınma = Rural development ; Turizm = Tourism ; Yoksulluk = Poverty

Özet:
Günümüzde yoksulluk sorunu önemini korumaktadır. Uluslararası kuruluşların raporlarında ve ülkelerin kırsal kalkınma politikalarında yoksulluğun azaltılması için araçların belirlenmesine yer verilmektedir. Son 15 yıldır akademik çalışmalar ile de yoksulluğun azaltılmasında yoksul yanlısı turizmin etkili olabileceği vurgulanmaktadır. Çalışmanın amacı kırsal kalkınma ve yoksul yanlısı turizm ilişkisinin belirlenmesidir. Dolayısıyla çalışma beş bölümden oluşmaktadır. 
Birinci bölümünde, araştırma problemi, araştırmanın amacı, önemi, varsayımlar, sınırlılıklar ve tanımlar belirtilmiştir. Çalışmanın ikinci bölümünde kırsal kalkınma, yoksulluk ve yoksul yanlısı turizm kavramları incelenmiştir. Ayrıca kırsal kalkınma ve yoksul yanlısı turizme yönelik akademik çalışmalara yer verilmiştir. Çalışmanın üçüncü bölümünde araştırmanın modeli, evren ve örneklem, veri toplama aracı ve tekniği ve araştırma verilerinin analizine ilişkin değerlendirmeler yer almaktadır. Çalışmanın dördüncü bölümünde, alan araştırması sonucu elde edilen veriler istatistik analiz yöntemleri ile test edilmiş ve bulgular yorumlanmıştır. Son olarak beşinci bölümde ise sonuçlar değerlendirilmiş ve öneriler geliştirilmiştir.

Abstract:
Nowadays, the problem of poverty remains important. It is given to the identification of vehicles to reduce poverty in the reports of international organizations and in rural development policies of the countries. Last 15 years, pro-poor tourism is emphasized to be effective in reducing poverty with academic studies. In this study, it is given the relation between rural development and pro-poor tourism. The aim of this study it is determined the relationship between rural development and pro-poor tourism. The study consists of five sections. 
In the first chapter, it is indicated the research problem, purpose of the study, importance, assumptions, limitations and definitions. In the second part of the study, it is examined rural development, poverty and pro-poor tourism concept. In addition it is given to academic studies about rural development and pro-poor tourism.  In the Third part of the study is included research model, population and sample, data collection tool  and and techniques and the analysis of survey data. In the fourth part of the study, the resut of research tested by statistical analysis methods and findings are interpreted. Finally, in the fifth chapter results evaluated and recommendations were developed.