hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Sağlıklı gençlerde fiziksel aktivite düzeyinin akademik öz yeterliğe etkisi
Impact of physical activity level on academic self-efficacy in healthy young subjects
Yazar: MÜCAHİT ÖZTOP
Danışman: PROF. DR. NESRİN YAĞCI
Pamukkale Üniversitesi / Sağlık Bilimleri Enstitüsü / Fizik Tedavi ve Rehabilitasyon Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2018
Konu: Fizyoterapi ve Rehabilitasyon = Physiotherapy and Rehabilitation
Dizin: Akademik başarı = Academic achievement ; Akademik yetkinlik = Academic self-efficacy ; Fizik tedavi = Physical therapy ; Fiziksel aktivite = Physical activity ; Fiziksel aktivite = Physical activity ; Gençler = Youngs ; Sağlıklı insanlar = Healthy people ; Öz yeterlilik = Self-efficacy ; Öz yeterlilik algısı = Self-efficacy belief ; Öğrenci başarısı = Student achievement

Özet:
Bu çalışmanın amacı sağlıklı gençlerde fiziksel aktivitenin akademik öz yeterliğe etkisini incelemektir.
Çalışmaya toplam 702 (335 erkek; 367 kadın) sağlıklı üniversite öğrencisi dâhil edilmiştir. Katılımcıların yaş ortalamaları 21,29±1,69 yıldır. Katılımcıların akademik öz yeterlik seviyelerini değerlendirmek için Akademik Öz Yeterlik Ölçeği (AÖYÖ) kullanılmıştır. Katılımcıların fiziksel aktivite düzeyleri ölçmek için Uluslararası Fiziksel Aktivite Anketi (UFAA) Kısa Form'u kullanılmıştır. Elde edilen fiziksel aktivite verileri sonucuna göre katılımcılar Yüksek Fiziksel Aktivite Profili (Grup I), Orta Fiziksel Aktivite Profili (Grup II) ve Düşük Fiziksel Aktivite Profili (Grup III) olarak üç gruba ayrılmıştır.
Sonuçlar, üç grup arasında akademik öz yeterlik seviyelerinin Grup I lehine anlamlı derecede farklılık olduğunu göstermiştir (p<0,0001).
Bu çalışmanın sonuçları fiziksel aktivite düzeyi yüksek bireylerin akademik öz yeterliklerinin, fiziksel aktivite düzeyi orta ve düşük bireylerden yüksek olduğunu ortaya koymuştur.

Abstract:
The aim of this study is to determine how physical activity level impact academic self-efficacy in healthy young subjects.
A total of 702 (335 male, 367 female) healthy university students were included in the study. The average age of the sample was 21.29 ± 1.69 years. The Academic Self-Efficacy Scale (ASES) was used to assess academic self-efficacy level of the subjects. The Short Form of the International Physical Activity Questionnaire (IPAQ) was used to describe physical activity level. All the subjects just evaluated in this study were divided into three groups according to the their IPAQ scores: High Physical Activity Profile (Group I); Moderate Physical Activity Profile (Group II); Low Physical Activity Profile (Group III).
The results obtained from this study showed that there were significant diffirences in terms of ASES scores among the three groups. The subjects in Group I had higher scores in ASES compared to the other two groups (p <0.0001).
The findings of this study indicate that the level of academic self-efficacy of individuals with high physical activity level is higher than those with moderate or low physical activity level.
Bizans mimarlığında kapalı Yunan Haçı plan şeması
The Inscribed- Cross plan in Byzantine architecture
Yazar: CANAN KILIÇ
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ GÖKÇEN KURTULUŞ ÖZTAŞKIN
Pamukkale Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / Sanat Tarihi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2019
Konu: Sanat Tarihi = Art History
Dizin: Bizans Dönemi = Byzantine Period ; Bizans eserleri = Byzantine works ; Bizans mimarisi = Byzantine architecture ; Haçlar = Crosses ; Mimari özellikler = Architectural characteristics ; Tipoloji = Typology ; Yunan = Greek ; Yunan sanatı = Greek art

Özet:
Bizans mimarisinde birçok farklı plan şeması uygulanmıştır. Özellikle Orta Bizans döneminden itibaren Kapalı Yunan Haçı plan tipinin sıkça yapılarda uygulandığı görülmektedir. Bu plan tipine sahip olan yapılar, dikdörtgen bir zemin planı üzerinde yer almakta; yapının merkezinde dört serbest destek üzerine oturan, pandantif geçişli kubbeli bir bölüm, kubbenin dik eksenlerinde bulunan haç kolları tonoz örtülü olup, çapraz eksenlerinde bulunan köşe odaları tonoz veya kubbe ile örtülüdür. 
 Yapılar genel olarak pramidal bir fonksiyona sahiptirler. Planın ortaya çıkması konusunda liturjik ihtiyaçları ve dönemin mimarisinde estetik ihtiyaçları da gözeterek oluşturulduğu söylenebilir.
Kapalı Yunan Haçı planı farklı biçim ve tiplerde görülmektedir. Farklı araştırmacılar tarafından sütun sayılarına göre, naos ve bema ilişkisine göre farklı tipoloji önerileri getirilerek plan tipi araştırılmıştır. Ek olarak bu plan tipinin kökeni, gelişimi, ilk örnekleri ve çeşitlemeleri hakkında da farklı görüşler öne sürülmektedir.
Tez kapsamında Kapalı Yunan Haçı plan şemasında olan kiliseler toplu bir çalışma olarak detaylı bir şekilde incelenmiş olup yeni bir tipoloji önerisi getirilmeye çalışılmıştır.

Abstract:
Many different plan schemes were applied in Byzantine architecture. Especially since the Middle Byzantine period, it is seen that the Inscribed- Cross Plan type is frequently applied for he churches. The structures are located on a rectangular floor plan, a domed section with pendants on four free supports in the center of the naos, the vaulted cross arms on the vertical axes of the dome, and the corner rooms on the cross axes are covered with vault or dome.
Churches generally have a pramidal structure. I can be said that the plan was created by considering the liturgical needs and aesthetic needs in the architectureof the period.
The inscribed- cross plan is seen in different forms and types. Different typology suggestions were made by different researches according to the number of columns and the relation between naos and bema. In addition, there are different vievs on the origin, chronology, development and variations of the plan type.
In the scope of the thesis, the churches in the Inscribed- Cross Plan scheme were examined in detail as a collective study and a new typology proposal was proposed.
Analitik hiyerarşi süreci (AHS) ve veri zarflama analizi (VZA) yöntemlerinin birlikte kullanımı: OECD ülkelerinin eğitim performansları üzerine bir uygulama
The use of analytic hierarchy process (AHP) and data envelopment analysis (DEA) methods: A practice on educational performance of the OECD countries
Yazar: AYŞE KÜBRA KILIÇ
Danışman: DOÇ. DR. AYŞEGÜL TUŞ
Pamukkale Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / İşletme Ana Bilim Dalı / Sayısal Yöntemler Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2019
Konu: Eğitim ve Öğretim = Education and Training ; İşletme = Business Administration
Dizin: Analitik hiyerarşi süreci = Analytical hierarchy process ; Eğitim = Education ; OECD ülkeleri = OECD countries ; Performans = Performance ; Veri zarflama analizi = Data envelopment analysis

Özet:
Eğitim, modern dünyanın en önemli parametrelerinden biridir. Eğitimin önemi, dünyanın tüm toplumları tarafından fark edilmekte ve eğitim faaliyetlerine olan önem, gün geçtikçe artmaktadır. Dolayısıyla eğitimli toplumların, eğitim seviyesi düşük toplumlara oranla birçok yönden geri kaldığı ve gelişmelere ayak uydurmakta güçlük çektiği açıkça görülmektedir.
Analitik Hiyerarşi Süreci (AHS) ve Veri Zarflama Analizi (VZA), birçok problemde bir arada kullanılan ve olumlu sonuçlar elde edilen çok kriterli karar verme yöntemleridir. OECD ülkelerinin eğitim performanslarının değerlendirildiği bu çalışmada VZA yöntemi, VZA/AHS sıralı yöntemi ve VZAHS yöntemi detaylı bir şekilde ele alınmış ve sonuçlar değerlendirilmiştir. VZA/AHS sıralı yöntemi ve VZAHS yöntemi kullanılarak Analitik Hiyerarşi Süreci (AHS) ve Veri Zarflama Analizi (VZA) yöntemlerinin dezavantajları ortadan kaldırılmaya çalışılmış ve daha anlamlı sonuçlar elde edilmesi amaçlanmıştır.
Anahtar Kelimeler: Analitik Hiyerarşi Süreci (AHS), Veri Zarflama Analizi (VZA), OECD ülkeleri, Eğitim Performansı

Abstract:
Education is one of the most important parameters of the modern world. The importance of education is recognized by all societies of the world and the importance of education activities is increasing day by day. Therefore it is clear that the educated societies have many problems in terms of keeping up with the developments.
Analytic Hierarchy Process (AHP) and Data Envelopment Analysis (DEA) are multi-criteria decision making methods that are used together in many problems and have positive results. In this study which evaluates the educational performance of OECD countries, DEA method, DEA/AHP sequence method and DEAHP method are discussed in detail and the results are evaluated. The disadvantages of Analytical Hierarchy Process (AHS) and Data Envelopment Analysis (DEA) methods are tried to be eliminated by using DEA / AHS sequential method and DEA method and it is aimed to obtain more meaningful results.
Key Words: Analytic Hierarchy Process (AHP), Data Envelopment Analysis (DEA), OECD (Organisation for Economic Co-operation and Development) Countries, Educational Performance
Tripolis antik kenti kuzey territoriumu: Arkeolojik veriler ışığında iskân süreci ve kültürel gelişimi
North territorium of tripolis ancient city: Its settlement processes and cultural developments in the light of archeological data
Yazar: EGEMEN KIRAN
Danışman: DOÇ. DR. ALİ OZAN
Pamukkale Üniversitesi / Arkeoloji Enstitüsü / Arkeoloji Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2019
Konu: Arkeoloji = Archeology
Dizin: Arkeolojik alanlar = Archeological areas ; Arkeolojik yerleşim = Archaeological settlement ; Klasik arkeoloji = Classical archeology ; Kültür = Culture ; Kültürel değişim = Cultural change ; Teritoryumlar = Territories ; Tripolis = Tripols ; İskan = Settlement

Özet:
Lykos Vadisi bereketli topraklara ve korunaklı dağlara sahiptir. Konumu
itibarı ile çağlar boyunca birçok yerleşime sahne olmuş ve önemli medeniyetlere ev
sahipliği yapmıştır. Özellikle ticaret yollarının üzerinde yer alması ve zengin yer
altı ve yer üstü kaynaklarına sahip olması her dönemde insanlar tarafından
yerleşim için tercih edilmesini sağlamıştır. Bu çalışma Lykos Vadisi'nde yer alan
Tripolis Antik Kenti'nin Kuzey Territorium'unda yer alan yerleşimlerin
belgelenmesi, iskân süreci ve kültürel gelişimleri hakkında veriler içermektedir.
Ayrıca çalışma alanının daha iyi anlaşılması amacıyla, Batı Anadolu'daki önemli
bazı kentler ile Lykos Vadisi'ndeki yerleşimlerle ilgili araştırmalar incelenerek söz
konusu alanın iskân süreci ile kültürel gelişimi daha iyi anlatılmaya çalışılmıştır.
Hem çalışma alanı, hem de komşu kentlerin territoriumları hakkında detaylı
bilgiler toplanarak, kentlerin yayılım ve egemenlik alanları kronolojik olarak
anlatılmıştır. Bu bağlamda Tripolis Antik Kenti'nin Kuzey Territoriumu'nda
yerleşimin Geç Neolitik Çağlarda başlayıp, Doğu Roma Çağı'nın sonuna kadar
devam etmiş olduğu ve bölgenin birçok medeniyete ev sahipliği yaptığı
anlaşılmıştır.

Abstract:
Lykos Valley has fertile lands and sheltered mountains. Due to its location,
it has been the scene of many settlements throughout the ages and hosted
important civilizations. Especially being located on trade roads and having rich
underground and aboveground resources have caused the region to be preferred
as a settlement in every period. This study includes data on the documentation of
residential areas, the settlement processes and cultural development of the
settlements in the Northern Territorium of the Ancient City of Tripolis in the
Lykos Valley. In addition, in order to better reflect the settlement processes and
cultural developments of the area in question, some research about some
important cities in the Western Anatolia and the settlements in the Lykos Valley
has been analyzed. Through collecting information about the territoriums of both
the study area and the neighboring cities in detail, the spread and sovereignty
areas of the cities were reflected in a chronological order. In sum, it was seen that
the settlement in the Tripolis Territorium started in the Late Neolithic Age and
continued until the end of the Eastern Roman Age, and the region was home to
many civilizations.
Kentiçi otobüs toplu taşıma sistemlerinde önceliklendirme için model geliştirilmesi
Pri̇ori̇ti̇zati̇on and model development for urban bus publi̇c transportati̇on systems
Yazar: JAWID SHAHMARDAN QUL
Danışman: PROF. DR. SONER HALDENBİLEN
Pamukkale Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2019
Konu: Ulaşım = Transportation

Özet:
Günümüzde trafik sorunu, özellikle kontrolsüz büyüyen şehirlerde yaşam kalitesini olumsuz etkileyen önemli bir faktör olarak bilinmektedir. Trafik sorununu çözmek için toplu taşıma hatlarının iyileştirilmesi ulaşım altyapı kapasitesinin yükseltilmesi açısından büyük önem taşımaktadır. Karmaşık trafikte toplu taşıma otobüsleri gecikmelere neden olmakta ve bu durum otobüslere olan talebi azaltmaktadır. Toplu taşımanın tercih edilir hale getirilmesiyle trafik sorunu azaltılabilecektir. Toplu taşımanın önceliklendirmesi ile toplu taşıma kullanıcılarının memnuniyet düzeyi, zaman kazançları maksimize edilirken işletmeci yönünden de giderlerin azaltılması ve talebin stabilitesi sağlanabilir. 

Çalışmada, otobüslerin sinyalize olan kavşaklardaki bekleme sürelerini ve otobüs duraklardaki bekleme süreleri analiz edilerek seyahat verimliliğinin arttırılması amaçlanmıştır. Duraklar ve trafik ışıkları arasında ölçümler yapılarak trafik ışıkları ve duraklar için ayrı ayrı kayıp süreler tespit edilmiştir. Böylece her trafik ışığındaki ve duraklardaki kayıp sürelerinin nedenleri ve bu kayıpların önüne geçmek için her bir durak ve trafik ışığı için önlemler belirlenmiştir.

Abstract:
Today the traffic problem is known to be an important factor that negatively effects the quality of life, especially in uncontrolled growing cities. Accelerating public transportation is increasing every day to solve this traffic problem is crucial in raising the transport infrastructure capacity. Buses that switch to mass transit in mixed traffic cause delays and unreliable service. Public transport priority improvements are neglected. By making public transport more attractive, traffic problems can be relieved with the prioritization method provided, the level of satisfaction of the transit users, while the time gains are maximized. It is aimed to reduce the costs and provide the stability of the operator in terms of the operator. 

In this study, it is planned to develop a new model by determining the waiting times of the buses at the signalized intersections and the waiting times at the bus stops. Measurements are made between stops and traffic lights to determine the individual loss times for traffic lights and stops. Thus, the reasons for loss times at each traffic light and at the stops were determined. In order to prevent these losses, measures have been determined for each stop and traffic light.
Farklı yapısal özelliklere sahip dokuma kumaşlarda kıvrım oranlarına etki eden faktörlerin araştırılması
Investigation of the factors affecting the crimp ratio in woven fabrics with different structural properties
Yazar: MEHMET AYDIN
Danışman: PROF. DR. YILDIRAY TURHAN
Pamukkale Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Tekstil Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2019
Konu: Tekstil ve Tekstil Mühendisliği = Textile and Textile Engineering

Özet:
Bu tezde dokuma kumaşlarda atkı ve çözgü ipliği kıvrım oranlarına etki eden faktörler araştırılmıştır. Bu amaçla farklı örgü, atkı sıklığı ve atkı ipliği numaralarında kumaşlar dokunmuştur. Örgü olarak 1/1, 2/1 ve 3/1 olmak üzere üç farklı tipte kumaşın her biri 24 atkı/cm, 26 atkı/cm, 28 atkı/cm ve 30 atkı/cm sıklıklarında, Ne30/1, Ne40/1, Ne50/1 ve Ne60/1 numaralardaki atkı iplikleri ile dokunmuştur.  Elde edilen tüm kumaşlardan atkı ve çözgü yönünde iplikler alınarak kıvrım oranları hesaplanmıştır. Sonuçlar değerlendirildiğinde iplik numarası inceldikçe atkı kıvrım oranının arttığı ancak çözgü kıvrım oranında önemli bir değişimin olmadığı, atkı sıklığı arttıkça atkı ve çözgü kıvrım oranlarının arttığı, çözgü ipliği atlama uzunluğu arttıkça çözgü kıvrımının azaldığı atkı kıvrımının önemli bir şekilde değişmediği tespit edilmiştir. Bununla birlikte örgüde atlama uzunluğu arttıkça atkı kıvrım oranının kalın atkı ipliklerinde arttığı, atkı ipliği inceldikçe değişimin belirgin olmadığı görülmüştür.

Abstract:
In this thesis, the factors affecting weft and warp crimp ratios of woven fabrics were investigated. For this purpose, fabrics were woven in different pattern, weft density and weft yarn counts. Three different types of fabric were woven as 1/1, 2/1 and 3/1, are weft densities of 24 weft/cm, 26 weft/cm, 28 weft/cm and 30 weft / cm, and Ne30/1, Ne40/1, Ne50/1 and Ne60/1 weft count. The weft is woven with threads. Crimp ratios were calculated by taking yarns in weft and warp direction from all fabrics obtained. When the results were evaluated, it was found that the weft crimp ratio increased as the yarn count decreased, but there was no significant change in the warp crimp ratio, the weft and warp crimp ratios increased as the weft density increased, and the warp crimp decreased as the warp yarn jump length increased. However, it was found that the weft crimp ratio increased in thick weft yarns as the jump length increased in pattern and the change was not significant as the weft thread was thinner.
Sultan Mahmut Toraygirov'un hayatı edebî şahsiyeti ve eserleri
Sultan Mahmut Toraygirov's life literature and person
Yazar: BALSAN MADI
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ SONER SAĞLAM
Pamukkale Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / Çağdaş Türk Lehçeleri ve Edebiyatları Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2019
Konu: Biyografi = Biography ; Dilbilim = Linguistics ; Türk Dili ve Edebiyatı = Turkish Language and Literature
Dizin: 20. yüzyıl = 20. century ; Biyografi = Biography ; Kazak edebiyatı = Kazakh literature ; Kazakça = Kazakh language ; Toraygirov, Sultan Mahmut = Toraygirov, Sultan Mahmut ; Türk lehçeleri = Turkish dialects ; Şiir = Poem

Özet:
Tezimizde, eseri merkeze alan tahlil metodu ile Sultan Mahmut Torayğırov'un manzum eserleri yapı ve tema bakımından incelenmiştir. Sultan Mahmut Torayğırov, 20. yüzyıl edebiyatında bir şair, yazar, eğitimci, fikir adamı olmasının yanında daha çok Alaş mensubu kimliğiyle ön plana çıkan ve tanınan bir şahsiyettir. Çalışmamızın evrenini Torayğırov'un "Qamar Suluv" ve "Sarıarqanın Jaňbırı" adlı kitapları oluşturmaktadır. Şairin eserlerinde öne çıkan temalar belirlenmiş, manzumelerinin şekil özellikleri ortaya konulmuştur. Buna göre Torayğırov'un manzumelerinde öne çıkan başlıca tema eğitimdir. Sultan Mahmut her fırsatta Kazak halkını içinde bulunduğu zor durumdan kurtaracak olan en önemli şeyin eğitim olduğunu vurgular. Medrese eğitim sistemini eleştirir ve yeni usul eğitimin gerekliliğine dikkat çeker. Alaş Orda hareketinin bir üyesi olan şairin manzumelerinde öne çıkan diğer bir konuda Kazak millî kimliğidir. Vatan sevgisi, ana dili, kadın hürriyeti, sahtekar din adamları, tolumdaki sosyal adaletsizlik gibi konular şairin üzerinde durduğu diğer meselelerdir.
Anahtar Kelimeler: Kazak edebiyatı, Sultan Mahmut Torayğırov, Alaş Orda, şiir tahlili.

Abstract:
In our thesis, the manuscripts of Sultan Mahmut Torayğırov were examined in terms of structure and theme with the method of analysis that took the work to the center. The main themes of the poet's works were determined and the features of their poems were put forward. Accordingly, the main theme in Torayğırov's verses is education. Sultan Mahmut emphasizes in every opportunity that the most important thing that will fix the Kazakh people is its education. The madrasa criticizes the educational system and draws attention to the necessity of new procedural education. Alas Orda is a member of the movement of the poet in the works of another issue on the national identity of the Kazakh national identity. The subjects such as love of motherland, mother tongue, women's liberty, dishonest clergy, social injustice in the society are other issues that the poet focuses on.
Keywords: Kazakh literature, Sultan Mahmut Toraygırov, Alaş Orda, poetry analysis.
Denizli il sınırları içerisinde kalan Osmanlı demiryolu hattı ve istasyon binaları
Ottoman railway lines and station buildings within Denizli provincial border
Yazar: AYŞE OLGUN
Danışman: DOÇ. DR. HALİL ÖZYİĞİT
Pamukkale Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / Sanat Tarihi Ana Bilim Dalı / Sanat Tarihi Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2019
Konu: Sanat Tarihi = Art History
Dizin: Demir yolları = Railways ; Demir yolu işletmeleri = Railway businesses ; Demir yolu taşımacılığı = Railway transportation ; Denizli = Denizli ; Mimari özellikler = Architectural characteristics ; Osmanlı Devleti = Ottoman State ; Osmanlı Dönemi = Ottoman Period ; İstasyon binaları = Station buildings

Özet:
Sanayi Devrimi'nin yarattığı teknolojik buluşlar ve aydınlanma 19.yüzyıldan itibaren tüm dünyaya yayılmaya başlamıştır. Hızlı makineleşmenin meydana getirdiği hızlı üretim ve ticaret ağı, güvenli ve ucuz taşımacılığı gerekli kılmıştır. Bunun için demiryolu ulaşımı fikri ortaya çıkmıştır.
Demiryolu ulaşımı gerek dinlenme, gerek yük indirip bindirme gibi ihtiyaçlardan doğan birtakım yapıların inşa edilmesini gerektirmiştir. Bunlardan en önemlileri istasyon binaları olmuştur.
İstasyon binaları zamanla şehrin bir odak noktası olup, çevresinde hangar, işçi lojmanı, depo binası gibi ek yapılar bulunan kompleks halini almışlardır. Bu yapılar inşa edildikleri dönem hakkında bilgi edinmemizi kolaylaştırmıştır.
Osmanlı topraklarında ilk demiryolu faaliyetleri Batı Anadolu Bölgesi'nde başlamıştır. Başta İngiltere olmak üzere, Almanya, Fransa ve Rusya Osmanlı Devleti'nde demiryolu yapımını üstlenmişlerdir. 19.yüzyılda Osmanlı topraklarında gerçekleştirilen demiryolu faaliyetlerinin çoğu, büyük devletlerin siyasi emelleri doğrultusunda paralellik göstermiştir.
Anahtar

Abstract:
The technological inventions and enlightment created by the Industrial Revolution began to spread all over the World since the 19.th century. The rapid production and trade network of fast mechanization made safe and cheap transportation necessary. Fort his reason, the idea of railway transportation has emerged. Railway transportation necessitated the construction of a number of structures arising from needs such as rest, load and unloading. The most important ones were station buildings. Station buildings are a focal point of the city in time and they have become a complex with additional buildings such as hangar, worker's residence and warehouse building. These structures made it easier for us to learn about the period in wich they were built. The first railway activities in the Ottoman territory began in the Western Anatolia. Germany, France and Russia undertook ehe construction of the railway in the Ottoman Empire. In the 19th. century, most of the railway activities carried out in the Ottoman lands were in parallel with the political ambitions of the big states.