hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Düzensiz talep koşullarında melez üretim sistemlerinin aksiyomlarla tasarımı
Design of hybrid cellular manufacturing systems in erratic demand conditions using axiomatic design
Yazar: ŞULE ITIR SATOĞLU
Danışman: PROF. DR. M. BÜLENT DURMUŞOĞLU
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2008
Konu: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği = Industrial and Industrial Engineering
Dizin: Aksiyomlar = Axioms ; Melez hücreler = Hybrid cells

Özet:
Tez çalışmamızda kısmî tek parça akışının uygulandığı melez üretim sistemlerinintasarımı için Aksiyomlarla Tasarım(AD) metodolojisini kullanan bir yol haritasıönerilmiştir. Tek parça akışının uygulanabilmesi için parçaların hücreler arasıhareketlerine neden olan istisnai operasyonlar yok edilmelidir. Çalışmamızda alternatifmakineler incelenerek, geliştirilen kurallar çerçevesinde istisnai operasyonlar sistematikbiçimde alternatiflere atanmaya çalışılır.Tek parça akışına yönelik tasarım algoritması tez çalışmasının özgün yönlerindenbiridir. Çünkü istisnai operasyonları yok etmek için alternatif makineleri kullanan,fonksiyonel alandan da yararlanmaya olanak tanıyan sistematik bir yaklaşımönerilmiştir. İstisnai operasyonların yok edilmesinin ardından hücre içerisinde tek yönlüakışın sağlanması hücrelerde tek parça akışını mümkün hale getirir. Bu aşamadansonra benzetim tekniğinden yararlanarak darboğaz kaynakları belirleme ve yok etmeprosedürü uygulanır. Bu prosedür de AD'yi temel alan sistematik bir yaklaşımdır.Darboğazlar belirlenirken hücredeki hangi iş merkezinin veya iş merkezlerinindarboğaz olduğu kurallar yardımıyla belirlenir. Daha sonra iş merkezinde hangikaynağın buna neden olduğu sistematik biçimde araştırılır. Belirlenen darboğazlarınyok edilmesi için de AD kullanılarak bir dizi çözüm önerilmiştir.

Abstract:
At this study, a roadmap for design of hybrid cellular manufacturing systems with onepieceflow was developed using Axiomatic Design(AD) principles. Exceptionaloperations causing inter-cellular trafic among cells must be eliminated, so as toimplement one- piece flow. At this study, alternative machines are searched andevaluated to reassign exceptional operations to these machines systematically, on thebasis of the proposed rules.The one-piece flow algorithm is one of the unique parts of our study, because asystematic approach trying to utilize alternative machines both in cells and in functionallayout to eliminate exceptional operations is proposed. Afterwards, unidirectional flowin each cell must be ensured to achieve one-piece flow in cells. After this step, procedurefor determining and eliminating bottlenecks should be applied integrated withsimulation technique. This procedure is also based on AD principles.Moreover, the procedure for determining the bottleneck workcenter in each cell is alsosystematic and rule-based. Then, the resources that causes delays and bottleneck areidentified. In addition, some sequenial solutions to eliminate these bottlenecks wereproposed using AD.
Statik itme analiziyle mevcut bir betonarme yapının performans değerlendirmesi
Performance evaluation of an existing reinforced concrete building by pushover analysis method
Yazar: CEM YILMAZ
Danışman: PROF. DR. MELİKE ALTAN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Güçlendirme = Strengthening ; Performans değerlendirme = Performance evaluation ; Pushover analiz = Pushover analysis

Özet:
Bu çalışmada, öncelikle performans kavramı ve doğrusal olmayan statik analiz yöntemlerin bahsedilmiş daha sonra doğrusal olmayan statik analiz yöntemlerinden Artımsal Eşdeğer Deprem Yükü ile İtme Analizi yöntemi detaylı olarak anlatılmıştır. Uygulama kısmında ise mevcut bir konut binasının, Artımsal Eşdeğer Deprem Yükü ile İtme Analizi yöntemiyle deprem performansı değerlendirilmesi yapılmıştır. Performans hedefinin sağlayamayan bina, ilave perde teşkili ile güçlendirilmiş ve yeni durumun performans seviyesi belirlenmiştir.

Abstract:
In this study, firstly performance concept and nonlinear static analysis methods have been described and then static pushover method from nonlinear analysis methods has been explained in detail. In application part, earthquake performance evaluation of an existing flat building has made by using static pushover method. The building which was not sufficient for earthquake demand has been strengthened by using reinforced concrete wall and new performance level has been determined.
Mimari tasarımda işbirliği sürecinde kullanılabilecek bir arayüz önerisi
Proposal of user interface for collaborative architectural design process
Yazar: SEMA ALAÇAM ASLAN
Danışman: PROF. DR. GÜLEN ÇAĞDAŞ
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Bilişim Ana Bilim Dalı / Mimari Tasarımda Bilişim Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Bilim ve Teknoloji = Science and Technology ; Mimarlık = Architecture
Dizin: Mimari tasarım = Architectural design

Özet:
Tez çalışması kapsamında, yeni teknoloji olanaklarının, mimari tasarımda işbirliği sürecinde tasarımcı yaklaşımlarını nasıl etkilediğini araştırmak amaçlanmıştır. Önerilen arayüz kapsamında, mimar-tasarımcıların bilgisayar ortamında işbirliğinde eş zamanlı çalışma süreci ele alınmıştır. Gelişmekte olan temsil ve iletişim araçlarının mimari tasarım süreci ve tasarımcı üzerindeki etkileri incelenmiştir. Arayüzün geliştirilme süreci iki aşamadan oluşmaktadır: Tasarımcı tarafından donanımlar aracılığıyla bilgisayar ortamına veri aktarılması ve bu verilerin yazılım içerisinde işlenerek (kod yazımı ilavesi ile) tasarım ürününe dönüştürülmesidir. Farklı arayüzler ile bilgisayara çoklu veri aktarımı sağlayacak bir deney düzeneği oluşturulmuştur. Fiziksel arayüz olarak, iki farenin eş zamanlı kullanımı, grafik tablet ve üç boyutlu fare ile uygulamalar yapılmıştır. Elde edilen verilerin üç boyutlu grafik kullanıcı arayüzünde işlenerek, form değiştirme ve dönüştürme komutlarıyla birlikte çalışması sağlanmıştır. Bu uygulama için yazılım olarak 3DsMax programı kullanılmıştır. Bu çalışma, farklı arayüzlerin kısıtlamalarının ve potansiyellerinin araştırılmasına, bu alandaki uygulama ve deney eksikliklerinin giderilmesine yönelik bir başlangıç sayılmalıdır

Abstract:
The aim of this study is to explore how new technology opportunities affect approaches of designers during collaborative architectural design. Within the proposed interface, this study deals with simultaneous design process of architect-designers on computer environment. The effect of novel representation and communication tools on architectural design process has been examined. Implication of proposed interface is based on two phases: taking the data input by the designer via hardware to the computer environment and the transformation of data into design product in the software by scripting addition. Within thesis study, an experiment environment with multiple input alternatives has been set up. Simultaneous usage of two mice, a graphical tablet and a three-dimensional mouse are used as physical interfaces. The data has been processed in one of the 3D Graphical User Interfaces (GUI) and transformed into basic modification and transformation commands. As a three dimensional modelling software, 3DsMax is used. This study should be considered as a beginning step for exploring the restrictions and potentials of different interfaces via expermental methods.
Etanol katkılı yakıt kullanımının motor performansına ve emisyonlara etkisinin incelenmesi
Investigation the effect of using ethanol blended diesel fuels on engine performance and exhaust emissions
Yazar: EREN ŞENVELİ
Danışman: PROF. DR. H. ERTUĞRUL ARSLAN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering
Dizin: Egzoz emisyonları = Exhaust emissions ; Etanol = Ethanol ; Motor performansı = Motor performance

Özet:
Fosil yakıtların; dünya üzerindeki rezervlerinin azalması, hava kirliliğine neden olması, siyasi ve ekonomik krizlerden çabuk etkilenmesi, rezervlerinin belirli bölgelerde toplanmış olması gibi olumsuzluklarından dolayı alternatif yakıtların kullanımı ve alternatif yakıtlarla ilgili yapılan deneysel çalışmalar hız kazanmıştır. Günümüzde içten yanmalı motorlarda etanol, metanol, doğal gaz, hidrojen ve LPG gibi alternatif yakıtlar kullanılmaktadır.Yapılan çalışmanın amacı; bir dizel motorda yenilenebilir alternatif yakıt olarak kullanılabilen etanolün dizel yakıt ile farklı oranlarda ve değişken sıkıştırma oranlarında kullanılması durumlarında performans deneylerine bağlı silindir içi basınç ve egzoz emisyonlarının ne gibi değişimlere uğradığının belirlenmesidir. Bu karakteristiklerinin bulunmasında tek silindirli bir test motoru olan ASTM?CFR motoru sabit motor devrinde (900 d/d) ve yüksüz olarak çalıştırılmıştır. İlk olarak motor %100 Euro ? dizel yakıtı ile çalıştırılmış ve referans değerler elde edilmiştir. Hacimsel olarak %5, %10, %15 oranlarında etanol katkılı Eurodizel yakıtı 14.8:1, 16:1, 17.4:1, 19:1 ve 21:1 sıkıştırma oranlarında denenmiştir. Bulunan sonuçlarla referans dizel yakıt ile elde edilmiş referans değerleri karşılaştırılmış ve söz konusu alternatif yakıtın motor performansı ve egzoz emisyonları üzerine etkileri ortaya konmuştur.

Abstract:
The experimental studies and uses of alternative fuels has been accelerated because of fossil fuels in decreasing of reserves, result in air pollution and gathering limited zones. Nowadays, the alternative fuels as ethanol, methanol, natural gas, hydrogen and liquefied petroleum gas have been used in internal combustion engines.The goal of this study; determining the changings in inner cylinder pressures and exhaust emissions in situations of using ethanol which can be used an alternative renewable energy, with diesel at different ratios and variable compression ratios in disel engines. In determining of this characteristics an ASTM-CFR engine which is a mono cylinder test engine had been operated at constant engine speed and without loading. Firstly engine had been operated with % 100 diesel and referance values had been obtained. Afterthat, %5, %10, %15 ethanol blended eurodiesel fuel at 14.8:1, 16:1, 17.4:1, 19:1 and 21:1 compression ratios had been tested. Results and referance values had been compared and effect of the alternative fuels had been determined on engine performance ana exhaust emissions.
Soğutucu içerisinde akış ve sıcaklık dağılımı analizi
Analyses of airflow and temperature distribution charactheristics of a freezer
Yazar: HASAN SEVİNÇ
Danışman: PROF. DR. A. RÜSTEM ASLAN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Disiplinlerarası Ana Bilim Dalı / Savunma Teknolojileri Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Mühendislik Bilimleri = Engineering Sciences
Dizin: Akışkanlar mekaniği = Fluid mechanics ; Buzdolabı = Refrigerator ; Buzdolabı endüstrisi = Refrigerator industry ; Sıcaklık dağılımı = Temperature distribution

Özet:
Bir dondurucu yada soğutucu içerisindeki sıcaklık dağılımının üniform olması enerji sarfiyatı bakımından önemlidir. Bu çalışmanın ana motivasyonu dondurucu içerisindeki sıcaklık farklılıklarını analiz etmek ve bu farklılıkların sebebini araştırmak olmuştur. Çalışmada deneysel ve nümerik yöntemler kullanılmıştır. Öncelikle bugün piyasada bulunan bir no frost buzdolabı modeli için deneysel yöntemler ve ticari CFD kodları kullanılarak sıcaklık dağılımı elde edilimiştir. Daha sonra bu sonuçların karşılaştırılması ve yapılabilecek geliştirmelerden bahsedilmiştir. Ayrıca bir no frost dondurucu modeli üzerinde parametrik bir çalışma yapılmış ve sonuçları sunulmuştur. Bu parametrik çalışmanın amacı dondurucu içerisindeki sıcaklık dağılımını belirleyen ana parametrelerin basit modellerle etkinlerini incelemek olmuştur. Bir no frost buzdolabı içerisindeki sıcaklık dağılımını kabin içerisindeki hava akışı belirler. Kabin içerisindeki hava akışı ise hava sağlama sistemi tarafından sağlanır. Hava sağlama sistemi ise buzdolabına özgü olup, her buzdolabı için tasarlanır. Bu çalışmada no frost buzdolabının tasarımına yardımcı bilgiler bulunmaktadır.

Abstract:
It is important to obtain uniform temperature distribution inside a freezer or cooler device for energy consumption considerations. Main motivation of this study is to analyse temperature differences inside a cooler device. In this study both experimental and numerical methods were used. Firstly, temperature distribution is obtained for a no frost freezer, which can be found at markets at the moment, with experimental methods and commercial CFD codes. Then the results were represented and compared and mentioned about possible improvements on temperature distribution. In addition a parametrical study is carried on for a no frost refrigerator. The idea of this parametrical study is to investigate effectiveness of some parameters on temperature distribution with a very simple model. For a no frost refrigerator, cold airflow is main factor for determining the temperature distribution. The airflow is provided by air supply system. The air supply system is particularly designed for a refrigerator model. In this study some useful information about no frost refrigerator design can be found.
Gemi seyir verileri kullanılarak güç marjinin belirlenmesi
Analysing power margin by using ship voyage data
Yazar: MEHMET YEKTA ÖKSÜZ
Danışman: DOÇ. DR. MUSTAFA İNSEL
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Gemi Mühendisliği = Marine Engineering

Özet:
Bu çalışmada gemi dizayn marjinlerinin en önemli ikisi olan pürüzlülük ve deniz/ hava şartları incelenmiştir. Bu marjinlerin en önemli farklılıkları pürüzlülük marjinin havuzlamalar arasında gittikçe artan bir etki göstermesi, diğer yandan hava/ deniz marjininin ise yüksek frekanslı değişken olarak gözlemlenmesidir. Pürüzlülük ve deniz/hava şartlarını incelemek amacıyla, aynı tipteki beş kardeş gemiden oluşan gemi filosu kullanılmıştır. Bu filo üzerinde yapılan analizler sonucunda deniz şartlarının hıza olan etkisi grafiksel olarak ortaya konulmuştur. Analiz kısmında pürüzlülük etkisinin ve deniz hava etkisinin gemi hızında yarattığı değişim ortaya konularak çalışma tamamlanmıştır. Sonuç olarak, bu çalışma ile beş kardeş gemiden oluşan filo için hız değişimleri pürüzlülük ve deniz/ hava etkilerine göre tanımlanması sağlanmıştır.

Abstract:
In this study, the margins of ship design are analised. There are two main margins which are very affective on ship design roughness factor and wind/ wave factor. The main difference occurs between this two important factors in the time of the drydocks periods. Roughness factor shows a ascending trend while drydocking. On the other hand, wind/ wave factor acts as an high frequency variable. In this study, in order to monitoring the effects of roughness and wind/ wave factors on ship performance, five sister vessels are used. At the end of the analyse, environmental effects of the sea is defined in terms of speed of the ship. In addition, a speeed ? sea conditions graph is constructed. Finally, at the end of the analyse part, the effects of the roughness and wind/ wave factors are defined as an orign of the change of the ship speed. In conclusion, the study is completed for five sister vessels to show the effects of the rougness and wind/ wave factors on ship performance.
Vanadyum oksit ve katkılı vanadyum oksit ince filmlerinin hazırlanması ve karakterizasyonu
Preparation and characterization of vanadium oxide and mixed vanadium oxide thin films
Yazar: İBRAHİM TÜRHAN
Danışman: PROF. DR. GALİP G. TEPEHAN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Fizik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2008
Konu: Fizik ve Fizik Mühendisliği = Physics and Physics Engineering
Dizin: Sol-jel yöntemi = Sol-gel method ; Tantal = Tantalum ; Titanyum = Titanium ; Tungsten oksit = Tungsten oxide ; Vanadyum oksit = Vanadium oxide ; Zirkonyum oksit = Zirconium oxide ; İnce filmler = Thin films

Özet:
Bu çalışmada, elektrokromik cihaz yapımında kullanılacak vanadyum tabanlı elektrokromik aktif tabak üretilmiş ve karakterize edilmiştir. Elektrokromik cihaz, uçlarına uygulanan potansiyel ile optik geçirgenliğini değiştiren, uygulanan potansiyel in yönü ters çevrildiğinde tekrar eski optik geçirgenliğine kavuşan cihazlardır.Vanadyum ve katkılı vanadyum oksit ince filmler sol-jel yöntemi ile hazırlanmıştır. Titanyum, tantalyum, zirkonyum ve tungsten ile katkılanmış vanadyum oksit filmler hazırlanmış, katkı türlerinin ve oranlarının hazırlanan ince film elektrokromik aktif tabakaların elektrokimyasal, yapısal ve optik özelliklerine etkisi incelenmiştir. Uygun bir elektrokromik film yapımı için gereken özellikler belirlenmiştir.

Abstract:
In this study, we prepared and characterized vanadium based electrochromic active layer which are used to produce electrochromic device. An electrochromic device changes it optical transmittance when an external potential is applied to its terminal. When the potential is reversed it recovers its initial transmittance.Vanadium and mixed vanadium oxide thin films are prepared by sol-gel method. Titanium, tantalum, zirconium and tungsten mixed vanadium oxide films have been prepared, the effect of mixture type and portion of the vanadium oxide electrochromic active layer on the electrochromic, structural and optical properties have been investigated. The parameters for producing an optimized electrochromic film are stated.
Emlak sektöründe pazarlama planının değerlendirilmesi ve alternatif pazar araştırması sistematiği önerisi
The evaluation of marketing plan in real-estate area and the suggestion of alternative market research
Yazar: YONCA ÇİKLER
Danışman: DR. MURAT KURUOĞLU
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Piyasa araştırması = Market research

Özet:
Bu çalışmada pazarlama ve satış kavramlarının farklılıklarına değinilerek emlak inşaat sektöründe pazarlamanın önemi, satış ve pazarlamanın birbirine karıştırılan, fakat birbirinden farklı kavramlar olduğu ele alınmıştır. Doğru pazarlama planı ile yol alındığında firmaların ulaşacağı noktalar çok daha verimli olmaktadır. Satış ve pazarlama kavramları ayrı ayrı açıklanmış, birbirlerinden farklı kavramlar oldukları belirtilmiş, pazarlamanın içeriği, pazarlama planının önemi üzerinde durulmuş, pazar araştırması, pazarlama araştırması konularına değinilmiş ve somut örneklerle birlikte emlak inşaat sektöründe pazarlamanın önemi ve detayları açıklanmaya çalışılmıştır.

Abstract:
In this study, the diffrences between marketing and sale and the importance of the marketing tool in real-estate industry has been mentioned. With a correct marketing plan firms can have more efficient results. The definition of sales and marketing has been given one by one, and explained that this two notions are completely diffirent from each other. The content of the ?marketing?, the importance of the ?marketing plan?, ?market research? and ?marketing research? has been remarked. With the help of physical examples the importance of marketing and the details of marketing tool has been explained.
Kömür biyokütle karışımlarının briketlenmesi
Briquetting of coal biomass mixtures
Yazar: EMİNE DAHİLOĞLU
Danışman: DOÇ. DR. HANZADE AÇMA
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Enerji = Energy

Özet:
Bu çalışmada, ülkemizdeki farklı termik santrallerde (Tunçbilek, Afşin Elbistan, Sivas-Kangal, Orhaneli Yatağan, Soma, Kemerköy, Çan) kullanılan farklı özelliklere sahip linyit kömürleri, biyokütle ile karıştırılıp briketlenmesi açısından incelenmiş ve Afşin Elbistan linyiti seçilmiştir. Afşin Elbistan linyiti ve biyokütle numuneleri (fındık kabuğu, yağsız pirina ve ayçiçeği ile pirinç kabuğu) farklı çalışma şartlarında standartlara uygun ve sağlam briketler üretmek amacıyla (bağlayıcı ilaveli ve ilavesiz) briketlenmiştir. Bağlayıcı olarak farklı oranlarda melas, linobind ve sülfit likörü kullanılmıştır. Briket numunelerinin suya dayanım, kırılma ve düşme sağlamlık testleri gerçekleştirilmiştir. En uygun briketleme basıncının 60 ton, biyokütle oranının % 5 olduğu saptanmıştır. Bağlayıcı olarak melas ve sülfit likörü kullanımının, briketlerin suya dayanıklılıklarını artırdığı görülmüştür. Bağlayıcı kullanımının üretilen briket numunelerinin düşme ve kırılma sağlamlıklarına ise olumlu bir etkisi olmadığı saptanmıştır.Anahtar Kelimeler: Kömür, Biyokütle, Briketleme

Abstract:
In this study, different coal samples were obtained from thermal power plants (Tunçbilek, Afşin-Elbistan, Sivas-Kangal, Orhaneli, Yatağan, Soma, Kemerköy, Çan). Briquetting of coal samples which have different physical properties with biomass mixtures was investigated and Afşin-Elbistan lignite was chosen as the most appropriate one. Afşin-Elbistan lignite and the biomass samples (nut shell, olive residue, sunflower and rice husk) were briquetted in different conditions (with or without a binder) to be able to produce durable briquetts. Melas, linobind and sulphur in different ratios were used as binders. Water resistance, compressive strength and shatter Index the briquetts were measured. Briquetting pressure of 60 ton and the biomass ratio of 5% were determined as the most appropriate values for the briquetting. It was clearly seen that the usage of melas and sulphur as binders increased the water resistance of the briquetts. It was also determined that the usage of binder in the produced briquett samples had not any positive effect on the compressive strength and shatter Index.Keywords: Coal, Briquetting, Biomass
İstanbul için stratejik kentsel katı atık yönetimi yaklaşımı
Strategic municipal solid waste management approach in Istanbul
Yazar: İNCİ KARAKAYA
Danışman: PROF. DR. İZZET ÖZTÜRK
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Çevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Çevre Bilimleri ve Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Çevre Mühendisliği = Environmental Engineering

Özet:
Nüfus artışı ve teknolojik gelişmeye paralel olarak miktarı ve türü hızla artan katı atıkların çevreye olumsuz etkileri, gerekli alt yapının en kısa zamanda tamamlanmasını zorunlu kılmaktadır. Bu nedenle kentsel katı atıkların entegre bir atık yönetim sistemi çerçevesinde değerlendirilerek bertarafı gerekir. Bu çalışmada, İstanbul Metropolünde kentsel katı atıkların (KKA) Türk mevzuatına ve AB direktiflerine uygun bir şekilde bertaraf edilebilmesi için çevresel ve ekonomik açıdan uygun yöntemler seçilerek planlanmıştır. Yapılan senaryo uygulamalarında bilgisayar destekli modelleme programı (FESAIBLE) kullanılmış ve tesis sayısı, ilk yatırım ve işletme maliyetleri için yaklaşık ön tahminler geliştirilmiştir. Yapılan senaryo denemelerinde Türkiye genelindeki Büyükşehir belediyelerinde kentsel katı atıkların bertaraf edilmesinde uygulanabilecek senaryolar ele alınmıştır. Sonuç olarak İstanbul İli için yapılan bu çalışmanın Türkiye genelindeki Büyükşehir belediyelerine kentsel katı atıkların bertaraf edilmesinde örnek teşkil etmesi hedeflenmiştir.

Abstract:
High population and technological developments increase the solid waste quantity and types that effects the environment in a harmful way shows that the needed infrastructure should be completed urgently. Hence integrated solid waste management is required for the municipal solid waste. In this study municipal solid waste of Istanbul Metropolitan is managed according to the Turkish Regulations and EU Directives. Moreover these plans are applied in a sustainable way with environment and economy. A computer based program (FEASIBLE) used to calculate the plant number, capacity, investment and operation cost approximately in applied scenarios. Scenarios which can be applied to manage the municipal solid waste of metropolitan municipalities in Turkey are searched. As a result this study applied for Istanbul is planned to be a sample for the metropolitan municipalities for the management of the municipal solid waste in Turkey.