hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
İnşaat sektörünün kurumsallaşma altyapısının hazırlanmasında kurum kültürü etkilerinin irdelenmesi
Examination of organizational culture in order to prepare the substructure of the institutional organization in construction
Yazar: FATMA FERİHA BAYSAN
Danışman: Y.DOÇ.DR. UĞUR MÜNGEN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
İnşaat sektöründe kurumsal yapılanma konusu yüksek lisans tezi olarak ele alınırken önceliklekurumsallaşma kavramı üzerinde durulacaktır. Kurumsallaşma sürecinin ne olduğu vegünümüze kadar kurumsallaşma sürecinin hangi şekillerde işlediği açıklanacaktır.Kurumsallaşma sürecini oluşturan önemli bir özellik kültürdür. Şirketler değişik kültüryapısına sahip insanları bünyelerinde barındıran yapılardır. O nedenle şirketlerin de insanlargibi sahip oldukları bir kültürü vardır. Bu kültür kurum kültürü (örgüt kültürü) olaraktanımlanmaktadır. Yine hazırlanan tez kapsamında örgüt kültürü tanımlanacak ve değişikyönetsel kültür modelleri (örgüt kültürü modelleri) tanımlanacaktır.Örgüt kültürünün belirlenmesi sürecinde iki farklı kültür modeli üzerinde detaylı olarakdurulacak ve bu iki model ile 5 farklı şirkette örgüt kültürü belirlenmeye çalışılacaktır. Her ikimodelde de örgüt kültürünün belirlenmesi için anket çalışması uygulaması yapılacaktır.Sonuç bölümünde yapılan anket sonuçları irdelenecek ve Türk inşaat sektörünün kurumsalyapılanma noktasındaki yeri üzerinde durulacaktır.Anahtar Kelimeler: Örgüt Kültürü, Kurumsal Yapılanma, Kurumsallaşma, İnşaatSektörü

Abstract:
Institutional organization in construction companies and mostly organization concept wouldbe discussed as the topic of this study. Here in, concept and institutionalization process willbe discussed.Organizational culture is an important characteristic in the institutionality. The company?sorganizational structure contains employee?s organizational culture both are differ from theeach other. So the companies also have an organizational culture as the employees. Thisculture is defined as organizational culture. In the third section organizational culture is triedto be explained and different organizational culture models are expressed.During the period of determination of the organizational culture two different cultural methodare used. Both of the model is applied with the help of questionnaire.In conclusion the results of the questionnaires are compared with each other and tried toexplain the position of the Turkish Construction Sector in the institutional organization.Keywords: Organizational Culture, Institutional Organization, InstitutionalizationConstruction Market
Sürdürülebilir oluklu mukavva ambalaj tasarımı: Olmuksa örneği
Sustainable corrugated cardboard package design: Case of Olmuksa
Yazar: MEHMET CERCİS ERİŞMİŞ
Danışman: DOÇ. DR. ÖZLEM ER
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Endüstri Ürünleri Tasarımı Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Endüstri Ürünleri Tasarımı = Industrial Design
Dizin: Endüstriyel tasarım = Industrial design ; Oluklu mukavva = Corrugated board ; Oluklu mukavva sektörü = Corrugated board sector

Özet:
Bu çalışmada, tek örnek olay yöntemi kullanılarak oluklu mukavva üreticisi Olmuksa'da sürdürülebilir oluklu mukavva ambalaj tasarımının hangi durumlardagündeme geldiği örnek ürünler üzerinde inceleme yapılarak değerlendirilmiştir.Çalışma kapsamında sürdürülebilirlik, sürdürülebilir tasarım ve sürdürülebilir ambalajtasarımı konusundaki yazın incelenmiş; bu kavramların uygulamada nasılgörüldüğünün ortaya çıkarılması için Olmuksa'da belirlenen örnek olay yöntemiyle biraraştırma yapılmıştır. Sürdürülebilir tasarım, toplumsal, ekonomik ve çevreselyönleriyle ayrıntılı olarak açıklanmıştır. Araştırmada değerlendirme birimi olarakürünler belirlenmiş, bu ürünlerde sürdürülebilirlikle ilgili görülen bulgularincelenmiştir. İncelemeyi gerçekleştirmeden önce bir araştırma protokolü tasarlanmışve bu protokole uyularak bilgiler derlenmiştir. Araştırma sonucunda tasarlananürünlerde sürdürülebilirlik kavramlarıyla değer yaratma örneklerine rastlanmıştır.

Anahtar Kelimeler: Sürdürülebilirlik, sürdürülebilir ambalaj, sürdürülebilir tasarım,oluklu mukavva ambalaj

Abstract:
In this study, the corrugated cardboard manufacturing company Olmuksa isinvestigated by using the single case study method. Firstly, subjects of sustainability,sustainable design, and sustainable package design are searched for in the literature. Inthe first part of the thesis these concepts are explained in detail. Then, a researchmethod is determined in order to explore the application of these concepts in design anddevelopment practices of the company. Lastly a single case study is undertaken inOlmuksa. The findings of the study showed that there are examples of value creationwith the concepts of sustainability in the designed products.

Keywords: Sustainability, sustainable package, sustainable design, corrugatedcardboard package
Çoklu hızlı işaret işleme yöntemleriyle işaretlerin elde edilmesi
Signal reconstruction with multirate signal processing methods
Yazar: MUSTAFA ERSİN KARAAĞAÇ
Danışman: PROF. DR. AHMET HAMDİ KAYRAN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Telekomünikasyon Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği = Electrical and Electronics Engineering
Dizin: Tahmin = Estimation

Özet:
Bu çalışmada çoklu hızlı istatistiksel ve uyarlamalı işaret işleme yöntemleri kullanılarakfarklı hızlarda örneklenmiş gözlem işaretlerinden orjinal işaret yeniden elde edilmiştir.Çoklu hızlı sistem teorisine dayanan çoklu hızlı en iyi filtreleme teknikleri gösterilmiştir.Çoklu hızlı sistemdeki işaretlerin örnekleme hızlarındaki farklılıktan dolayı çoklu hızlıWiener filtre katsayıları periyodiklik göstermektedir. Bu özellik kullanılarak çoklu hızlıWiener-Hopf denklemlerinin türetilmesi açıklanmıştır. Çok kanallı çoklu hızlı FIRWiener filtreleme kullanılarak orjinal bir işaretin kestirim problemi uygulamalarlagösterilmiştir.Ayrıca bir rasgele sürecin farklı hızlarda örneklenmiş iki gözlem işaretinden kestirilmeproblemi uyarlamalı filtreleme teknikleri kullanılarak açıklanmıştır. Çoklu hızlıuyarlamalı LMS algoritması ele alınmıştır. Bu algoritma uyarlamalı gürültü gidermeyeuygulanmıştır. Sadece düşük hızlı gözlem işareti kullanılarak filtrenin girişimigiderebilme özelliği bu çalışmada gösterilmiştir.Anahtar Kelimeler: Çoklu Hızlı İşaret İşleme, Kestirim, Uyarlamalı

Abstract:
In this study orginal signal is reconstructed from observation signals sampled at different rates by using multirate statistical and adaptive signal processing methods. Multirate optimal filtering techniques based on multirate system theory are indicated. Multirate Wiener filter coefficients exhibit periodicity due to the difference in the sampling rates of signals at the multirate system. Derivation of multirate Wiener-Hopf equations is explained by using this property. The problem of original signal estimation using multichannel multirate FIR Wiener filtering is shown with applications.Also, the problem of estimating a random process from two observed signals sampled at different rates is explained by using adaptive filtering techniques. Multirate adaptive LMS algorithm is discussed. This algorithm is applied to adaptive noise cancellation. The ability of filter to remove interference using only low rate observation signal is demonstrated in this work.Keywords: Multirate Signal Processing, Estimation, Adaptive
Kanola yağı etil esteri ve e-dizel
Canola oil ethyl ester and e-dizel
Yazar: ASLI İŞLER
Danışman: PROF.DR. FİLİZ KARAOSMANOĞLU
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Enerji = Energy ; Kimya Mühendisliği = Chemical Engineering ; Mühendislik Bilimleri = Engineering Sciences
Dizin: Biyokütle = Biomass ; Enerji = Energy ; Esterleşme = Esterification

Özet:
Biyoyakıtlar, biyokökenli ürün teknolojisi ile bitkisel yağ sektörünün yeni biyorafineri ürünü olarak ortaya çıkmıştır. Biyoyakıt endüstrisi, yüzyılımızın en önemli iş alanlarından biri haline gelmeye başlamıştır. Değişik ?Yeşil Ürünler? olarak çok sayıda kullanım alanıyla günlük yaşama girmeye başlayan, biyoyakıtlar, biyokimyasallar ve biyomalzemeler başlıkları altında sınıflandırılabilen biyokökenli ürünlerin bir alt sınıfı olan biyoyakıtlar arasında, birinci nesil biyoyakıtlar olan, biyoetanol ve biyodizel uygulamadadır.Günümüzde biyodizel mevcut standartlarına göre yağ asidi metil esterleri olarak tanımlanmaktadır. Metil esterler gibi, yağ asidi etil esterileri de alternatif yakıt olarak kullanılabilmekte ve etil esterlerin 2010 sonrasında esnek yakıtlı taşıt uygulamaları ile önem kazanması beklenmektedir. Biyodizel, yağ asidi etil esterleri ve biyoetanol doğrudan ve/veya motorin ile karıştırılarak değerlendirilebilmektedir. Bu çalışmada, Türkiye kökenli kanola yağı-yerli üretim biyoetanol transesterifikasyon reaksiyonu koşullarının belirlenmesi, kanola yağı etil esterinin, kanola yağı etil esteri ve biyoetanol katkılı motorinlerin yakıt özelliklerinin saptanması amaçlanmış ve alternatif motorin adayları sunulmuştur.Anahtar Kelimeler: Kanola Yağı Etil Esteri, Biyoetanol, Alternatif Motorinler

Abstract:
Biofuels are the new biorefinery products of biobased product technology and vegetable oil market. Biofuel industry is gaining one of the most important markets in our century. Biobased industrial products are introducing with increasing rate into our daily life and these occur as ?Environmentally Friendly Products? in the forms of biomaterials, biochemicals and biofuels. Today, bioethanol and biodiesel are available as first generation of biofuels. According to the existing standarts biodiesel is defined as fatty acid methyl esters. Also fatty acid ethyl esters can be used as alternative fuels and after 2010 in parallel with the application of vehicles with flexible fuels, it is thought that ethyl esters will take part as diesel fuels, too. Biodiesel, fatty acid ethyl esters and bioethanol can be used directly or they can be appreciated as blends with diesel fuel in the fuel sector. In this study, the reaction conditions for Turkey originated canola oil-domestic bioethanol transesterification reaction are defined, fuel properties of the canola oil ethyl ester, canola oil ethyl ester blended diesel fuel, bioethanol blended diesel fuel products are aimed to determine and alternative diesel fuels are presented.Keywords: Canola Oil Ethyl Ester, Bioethanol, Alternative Diesel Fuels
İstanbul'da kentiçi ulaştırma sistemlerinin gerektirdiği alanlar ve alan kullanım maliyetleri
The land usage and ecological costs of the transportation systems in İstanbul
Yazar: VOLKAN ÖGE
Danışman: DOÇ.DR. ZÜBEYDE ÖZTÜRK
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Ulaşım = Transportation ; İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
stanbul'un mevcut ulasım sistemlerinin durumu, .B.B. kuruluslarından elde edilenveriler ve sunulmus ulastırma raporları dogrultusunda incelenmistir. Aynı zamandasistemlerin kapasiteleri kıyaslanmıs ve karsılıklı irdelenmistir.Alan kullanımı açısından arastırma yapılırken karayolu ve demiryolu sistemleri dikkatealınmıstır. Alan kullanım maliyet degerlerine ulasmak için öncelikle sistemlerinkullandıkları alanlar ve ekolojik açıdan birim alan degeri hesaplanmıstır. Sistemlerialan kullanım maliyetlerine göre kıyaslayabilmek üzere, tasıdıkları trafik yükleri farklıyaklasımlarda kabul edilerek hesap yapılıp birim trafik yüküne düsen alanın yaklasıkmaliyeti bulunmustur.Degerlendirme sonuçlarına göre, demiryolu sistemleri karayolu sistemlerine göregereksinim duydukları alanın maliyeti ve kapasitelerine kıyasla avantajlı bulunmustur.Bundan sonra yapılacak yatırımlarda demiryoluna ayrılacak bütçenin yüksek tutulması,alan kullanımı açısından daha düsük maliyetle daha yüksek kapasitede ulastırmaimkanı verebilecek olması nedeniyle daha avantajlı olacaktır.Anahtar Kelimeler: Alan Kullanım Maliyeti, Ulastırma Sistemleri, stanbul

Abstract:
The present condition of Istanbul transportation system has been reviewed with respectto the data obtained from Istanbul Metropolitan Municipality and the transportationreports issued. Simultaneously, the capacities of the systems have been compared andexplicated on reciprocal terms. The research on land utilization has been made withconsideration to the highway and railway systems. In order to obtain the land utilizationcost values, the areas engaged by the systems have been measured and the unit value ofland is calculated in regard to ecological aspects. In order to make a comparison betweensystems in terms of land utilization costs, approximate cost of land per unit traffic loadhas been determined through calculations at varying traffic loads.The results of the evaluation study suggest that rail route systems have better advantageswhen compared to the land route systems in terms of their land costs and capacities. Infuture investments, it will be more advantageous to allocate a higher budget to railwaysystem as it has potential to offer transportation means with lower cost and highercapacity regarding land utilization.Keywords: Transportation, Landscape, Cost, stanbul
Perde-çerçeve ve çerçevelerden oluşan yapıların taban izolatörleri kullanılarak analizi ve değerlendirilmesi
Analysis using foundation isolators and evaluation of the structures consist of shear wall-frames and frames
Yazar: HALİL İBRAHİM POLAT
Danışman: PROF.DR. METİN AYDOĞAN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Deprem Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Deprem Mühendisliği = Earthquake Engineering ; İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Bu tez çalısmasının amacı; perde-çerçevelerden mütesekkil ve bununla birlikte sadeceçerçevelerden olusan taban izolasyonlu bir yapının analizinin ayrıntılı olarak yapılmasıve sonuçlarının degerlendirilmesidir. Her iki sistem de ilk olarak esdeger deprem yüküyöntemi ile ETABS programı kullanılarak çözülmüstür. Daha sonra aynı sistemlerZaman Tanım Alanı Yöntemi kullanılarak çözülmüstür. Yapılar, zaman tanım alanıyöntemi ile çözüldügünde daha elverissiz sonuçlar elde edilmistir. Bu yüzden, tabanizolatörleri ile yapı analizi bu yöntem ile yapılmıstır. Bu yapılarda DIS B türüizolatörler kullanılmıstır. Bu izolatörler altında yapıların periyotları belirgin derecedeartmıstır ve ivmeler azalmıstır. Bu nedenle kesme kuvvetlerinde büyük azalmalargözlemlenmistir. Sonuç olarak taban izolatörleri altında çözümlenen yapıların, klasikyapılara göre, depreme karsı dayanımının arttıgı gözlemlenmistir. Her iki yapı içindetaban izolasyonu uygulamasının uygun oldugu söylenebilir.Anahtar Kelimeler: Taban zolatörleri, Zaman Tanım Alanı, ETABS

Abstract:
Aim of this thesis; a structure consisted of shear wall and frames with foundationisolator, and in addition a structure consist of only frames with foundation isolator areanalyzed and resultings evaluated. Firstly, both systems is solved with the method ofequivalence earthquake load and using ETABS program. When the structures solvedwith time history method more unfavourable results is obtained. So analysis of thestructures with foundation isolators used. In this buildings isolator which is DIS B typeare used. Periods of this buildings increase clearly under these isolator and accelerationsdecrease. So it is observed that shear force reduce seriously. In conclusion, solved of thestructures with foundation isolator is observed that they are more strength than classicalstructures. Application of foundation isolator is said to avaliable for both structure.Keywords: Foundation Isolatörs, Time History, ETABS
Betonarme binaların göçme riskinin hızlı değerlendirme yöntemleri ile belirlenmesi: P25 puanlama yöntemi
Determination of collapse vulnerability of rc buildings with rapid screening approaches: P25 scoring method
Yazar: SELİM TÜYSÜZ
Danışman: DOÇ.DR. FATMA GÜLTEN GÜLAY
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Yüksek lisans tezi olarak sunulan bu çalışmada, mevcut binaların deprem güvenliğininbelirlenmesi konusunda geliştirilen ve uygulamada kullanılan bazı hızlı değerlendirmeyöntemleri incelenmiş ve daha önce Bal İ.E. tarafından hazırlanan yüksek lisans tezçalışmasında ve çeşitli kaynaklarda önerilen ve halen geliştirilmeye çalışılan bir hızlıdeğerlendirme yöntemi (P25 Puanlama Yöntemi) ele alınarak 26 adet gerçek binaüzerinde uygulanmıştır. Ayrıca P25 Puanlama Yöntemi uygulanmış olan binalardan ikitanesinin bilgisayar ortamında üç boyutlu modeli kurularak 2007 Türk DepremYönetmeliğinde önerilen Kuvvet Bazlı Doğrusal Elastik Hesap Yöntemi ile depremperformansı belirlenmiş ve sonuçlar irdelenmiştir. İncelenen binaların P25 PuanlamaYönteminden elde edilen performans puanlarına bakıldığında binaların gerçekverilerine oldukça uygun olduğu görülmüştür.Anahtar Kelimeler: Deprem güvenliği, yıkılma kriteri, göçme riski, hızlı değerlendirmeyöntemleri, sıfır can kaybı

Abstract:
In this study, which is presented as a Master of Science Thesis, developed some rapidscreening approaches for determination of earthquake vulnerability of buildings areinvestigated and P25 Scoring Approach which suggested in a master of science thesis byBal İ.E. and some sources applied to damaged and undamaged 26 reinforced concretebuildings. Besides, Force Based Linear Method given by 2007 Turkish Earthquake Codeare used to determine the earthquake performances of two reinforced concrete buildingson which P25 Scoring Approach was already applied. The results obtained by thesemethods are compared and discussed. Performance scores of investigated buildings thatare calculated by P25 Scoring Method are very convenient to true datums of buildings.Keywords: Seismic safety, collapse criteria, earthquake vulnerability, rapidassessment methods, zero-life loss
Polimer esaslı helikopter rotor palası imalatı ve mekanik özelliklerinin tespiti
Manufacturing of polymer based helicopter rotor blades and determination of mechanical properties
Yazar: METİN CEBE
Danışman: DOÇ.DR. HAYDAR LİVATYALI
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering
Dizin: Helikopter = Helicopter ; Kompozit malzemeler = Composite materials

Özet:
Gelişmiş helikopter rotor palaları genellikle kompozit malzemelerden üretilmektedirlerve yapılarında çeşitli hasarlara neden olabilecek yüksek derecede dinamik ve kararsızaerodinamik çevresel yüklerde çalışmaktadır. Bu yükleme şartlarına tekrarlı olarakmaruz kalınması kompozit rotor pala yüzey kaplamalarında delaminasyon, çatlak vb.hasarlara neden olabilir. Bu tezin amacı, farklı kompozit rotor pala malzemelerinin,tasarımlarının ve imalat yöntemlerinin araştırılması ve döner kanat yüzeykaplamalarında yaygın olarak kullanılan [(0/±45/90)2]f yönlenmesinde dokunmuşkarbon elyaf ve [(±45)8]f yönlenmesinde dokunmuş cam elyaf takviyeli epoksi matrislikompozit levhaların çekme ve eğme yükleri altındaki davranışlarının incelenmesidir.Yüzey kaplama malzemesinin çekme ve eğmedeki mekanik özellikleri ASTMstandartlarına uygun deneylerle elde edilmiştir. Sonuçlar, yüzey kaplama malzemesiolarak rijitlik, dayanım ve ağırlık bakımından karbon elyaflı dokuma malzemesindenseçilmesinin daha uygun olacağını göstermiştir. Ancak cam elyafa kıyasla çok dahagevrek yapıdaki karbon elyaf kompozit delaminasyon hasarına karşı çok daha duyarlıolduğundan imalat veya kullanımda çok daha titiz ve sıkı kontrol altında tutulmalıdır.Anahtar Kelimeler: Helikopter Rotor Palası, Kompozit Malzemeler, Delaminasyon,Sanki-izotropik, Çekme, EğmeBilim Dalı Sayısal Kodu: 625.02.00

Abstract:
Advanced helicopter rotor blades are generally made of composite materials. Thehelicopter rotor blades operate in a highly dynamic and unsteady aerodynamicenvironment leading to severe damage. Repeated exposure to severe repetitive loadingconditions can induce damage such as delamination, cracking etc. on composite rotorblade skin. The objectives of this thesis are to investigate various composite rotor bladematerials, designs and manufacturing methods and to determine the in-plane tensile andflexural properties of [(0/±45/90)2]f and [(±45)8]f woven carbon and glass fiber-epoxymatrix composites under tension and bending loads. Tension and flexural mechanicalproperties of the skin material were determined experimentally using the ASTMstandards. The results showed that carbon woven fiber epoxy skin is more preferabledue to its rigidity, strength and low density. However, with a significantly more brittlestructure, the carbon fiber epoxy laminate is more sensitive to delamination, and thustighter control measure are necessary during both manufacturing and operation.Keywords: Helicopter Rotor Blade, Composite Materials, Delamination, Quasi-isotropic,Tension, FlexureScience Code: 625.02.00
Yol dolgularının geogrid kullanılarak iyileştirilmesi
Highway embankment stabilization with using geogrid
Yazar: BAŞAK ÇETİN KARAGÜL
Danışman: PROF.DR. M. METE İNCECİK
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Zemin Mekaniği ve Geoteknik Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Bu çalışmada, çift yönlü geogrid donatı kullanılarak ve kullanılmadan yapılan yoldolgusunun stabilite ve maliyet analizi açıklanmaktadır. Analiz programı olarak sonluelemanlar yöntemine göre çalışan Plaxis kullanılmıştır. Dört tip analiz yapılmıştır.Bunlardan üçü geogrid kullanarak biri ise geogrid kullanılmadan yapılmıştır. Geogridkullanılarak yapılan yol dolgusunda kullanılan dolgu malzemesi kum ? çakıl karışımıolurken, geogrid kullanmadan yapılan dolgu için kullanılan malzeme Karayolları6artnamesinde belirtilen özelliklerde temel ve alt temel malzemesidir. Geogridkullanılmadan yapılan dolgu ile geogrid donatı kullanılarak yapılan dolgununkarşılaştırılmasında oturmalar, plastik noktalar ve maliyet analizi yapılmıştır. Bukarşılaştırmalar sonucunda geogrid donatılı sistemin geogrid kullanılmadan yapılan yoldolgusuna göre oturma değerlerinin daha az, daha stabil, daha ekonomik ve pratikolduğunu görülmüştür.Anahtar Kelimeler: Geosentetik, Geogrid, Yol dolgusu, Plaxis sonlu elemanlar yöntemi

Abstract:
In this study, stability and cost analyses of a highway embankment are explained bymeans of comparison of examples with and without geogrid. For the analyses, Plaxisthat works as finite element method is used. In this study, four different analyses areworked. Three analyses are with geogrid and one of them is without geogrid. Thegeogrid fill material is sand-gravel mix, where without geogrid material used in fill fitsthe subbase material in Highway Specifications. If the comparisons of these two fillswith or without geogrids are made, the settlement values are almost same whereas theamount of the fill material with geogrid is half of fill material without geogrid. So theresults indicate that the system with geogrid is more economical and practical comparedto system without geogrid.Keywords: Geosynthetics, Geogrid, Highway embankment, Plaxis finite element method