hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Kafes süzgeç yapıları ile görüntü füzyonu
Image fusion via lattice filter structures
Yazar: NUR HÜSEYİN KAPLAN
Danışman: DOÇ. DR. IŞIN ERER
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği = Electrical and Electronics Engineering
Dizin: Alt bant ayrışım = Subband decomposition ; Kafes filtreler = Lattice filters

Özet:
Bu çalışmada, uzaktan algılama görüntülerinin füzyonunda kullanılmak üzere Kafes süzgeç yapılarına dayalı yeni yöntemler önerilmiş ve gerçeklenmiştir. Uzaktan algılama görüntülerinden renk bilgisine sahip yüksek çözünürlüklü görüntüler elde etmek amacıyla literatürde önerilen füzyon yöntemlerin bir kısmı tez kapsamında incelenmiştir. Bu yöntemler; IHS dönüşümü tabanlı füzyon, Dalgacık tabanlı füzyon, Dalgacık IHS tümleşik yöntemleri ve DFT/ RDFT tabanlı füzyondur. Dalgacık dönüşümü tabanlı füzyonda olduğu gibi, altband ayrışımını gerçekleştirebilen ve altbandlardan orijinal görüntüyü elde edebilen 1 boyutlu ve 2 boyutlu 3 parametreli kafes süzgeç yapıları kullanılmıştır. 1 boyutlu ve 2 boyutlu yapı için kafes parametreleri, önceden belirlenmiş optimizasyon algoritması yardımıyla, farklı kesim frekansları için belirlenmiş ve elde edilen yapılar görüntülere 3 farklı biçimde uygulanmıştır. Kafes süzgeç yapıları ile füzyonun, literatürdeki yöntemlerle yapılan karşılaştırmasında DFT/RDFT ve IHS yöntemlerinden çok daha iyi olduğu ve en çok kullanılan füzyon yöntemi olan dalgacık dönüşümü tabanlı füzyona oldukça yakın sonuçlar elde ettiği gözlemlenmiştir.

Abstract:
In this study, a new method based on lattice filter structures is proposed and realised for the fusion of remote sensing images. In order to obtain images having both high resolution and colour information from remotely sensed imahes, some of the image fusion methods proposed in literature is considered within the study. These methods are IHS transform based image fusion, Wavelet transformd based image fusion, integrated Wavelet IHS image fusion and DFT/RDFT based image fusion. Likeas the wavelet transform based fusion, the 1-D and 2-D 3 parameter lattice filter structures, which can perform subband decınposition and reconstruction of the original image, are used. The lattice parameters for 1-D and 2-D structures are calculated with the help of the previously defined algorithm for different stopband frequencies and the obtained structures are applied to the images in three different ways. The comparison results showed that; lattice structure based image fusion is better than the DFT/RDFT and IHS methods and it produces very close results to the Wavelet transform based image fusion, which is the most commonly used method.
İnşaat projelerinde kalite güvence sistemi bağlamında yapım güvenliğinin sağlanmasına yönelik veritabanı modeli
Construction safety database model for quality assurance system
Yazar: VAKUR ÇAKAR
Danışman: PROF. DR. ALAATTİN KANOĞLU
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Mimarlık Bölümü / Mimarlık Ana Bilim Dalı / Bina Yapım Yönetimi Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Bilgi hizmetleri = Information services ; Veri tabanı = Database ; İnşaat sektörü = Construction sector ; İş güvenliği = Work safety

Özet:
İnşaat sektörünün gün geçtikçe artan rekabetçi yapısı, sektörün globalleşmesi, sektör içi insan sirkülâsyonun sürekliliği gibi faktörlerin sonucunda meydana gelen iş kazalarının yüksek maliyet, zaman ve kalite kayıplarına neden olması, inşaat sektöründe iş güvenliğini ele alacak bir çalışmanın yapılmasının gerekliliğini ortaya koymuştur. Literatürdeki, inşaat sektöründeki iş güvenliğinin sağlanabilmesi için yapılan çalışmalar incelendiğinde, olaylara neden-sonuç ilişkileriyle yaklaşacak pratiğe uygun bir yapının eksikliği dikkati çekmektedir. Bu amaçla, kazalardan elde edilen bilgilerin derlendiği, oluşturulacak istatistikî yapıdan ilişkiler çıkararak neden-sonuç ilişkilerini ortaya koyabilecek, pratiğe uygun ilişkisel bir veritabanı modeli tezin kapsamı içerisinde önerilmiştir. Geliştirilen enformasyon sistemi ile şantiyelerde meydana gelen iş kazalarının kayıt altına alınması, mevcut kayıtların raporlanması, iş kazalarının gerçekleşme nedenlerinin belirlenmesi ve sonuçlarının gözlemlenmesi sağlanabilecektir. Modeli oluşturan veritabanının belirli bir sistematik ile taranması sonucu elde edilecek olan hipotezler ile tasarım aşamasındaki projelerde alınabilecek önlemler ortaya konulabilecek ve olası kazalar için gerekli öngörüler yapılabilecektir.

Abstract:
Direct or indirect effectiveness of competitiveness, globalism, human circulation and the accident results that cause high costs, time losses and insufficient quality, forced to make a research which provides positive effect for construction safety. In literature, the lack of practical solutions that can reveal cause-effect relations, obliviously have been noticed when the recently researches have been skimmed. In this research, a relational database structure which collects information from accidents, discovers and shows cause-effect relations from statistical data has been suggested. This information system will not only provide recording and reporting accidents but also, discovering causes and observing the results of the accidents and systematical searching, filtering, organizing and comparing of the data, finding out hypothesis as well. By using of the hypothesis, the precautions can be taken in the design phase, so probable accidents can be estimated.
Bir otel inşaatı projesine maliyet artı sabit kar sözleşme modeli uygulamasının değerlendirilmesi
A cost plus fixed fee type contract model evaluation of a hotel construction
Yazar: AHU GÜÇLÜ
Danışman: YRD. DOÇ. DR. UĞUR MÜNGEN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Bu çalışmada ülkemizde sıkça uygulanan maliyet artı kar sözleşmelerin avantaj ve dezavantajları incelenmiş, belirlenen dezavantajların ortadan kaldırılabilmesi için bir otel inşaatı projesinde uygulanan ?Bütçe Sınırlamalı Maliyet artı Sabit Endirekt Gider ve Sabit Kar? sözleşme modeli değerlendirilmiştir. Bu sözleşme modelinin projenin ihtiyaçlarını tarafların menfaati açısından ne derece karşıladığı, projenin performansını nasıl etkilediği, diğer mevcut maliyet artı kar sözleşme örneği, uygulamalar ve literatür ile kıyas edilerek irdelenmiştir. Projenin gerçekleşmesinin ardından sözleşme modeli pratikteki uygulaması ile karşılaştırılarak elde edilen sonuçlar doğrultusunda modelin performansının arttırılabilmesi için sözleşme hükümleri ile iş akış diyagramı optimize edilerek maliyet artı kar projeler için uygulamaya yönelik sözleşme taslağı ve iş akış diyagramı ortaya konmuştur. Ayrıca maliyet artı sabit kar sözleşmeler için Mal Sahibinin performansını arttırmaya ve Yapımcının üstlenmiş olduğu riskleri azaltmak amacıyla organizasyona yönelik öneriler getirilmiştir.

Abstract:
To achive a Project, the main factor for success is selecting suitable contract type according to conditions of project, owner and consultant. In this study, advantages and disadvantages of cost reimbursement contracts are searched and to be able to omit some disadvantages of it, process of a hotel construction having a ?cost plus fixed fee and fixed indirect-general overhead? priced contract is evaluated and during the process of contruction, the results are observed according to consultant and the owner. To improve the performance of this type of contracts while reducing the risks of consultant some suggestions are given in the point of organization structure, conditions of the contract and work flow.
Elmalı havzası kuzey kesiminin yüzey ve yeraltı su kirliliği açısından incelenmesi
Investigation of surface and underground water pollution in the north region of Elmali basin
Yazar: CEMİLE KAYA
Danışman: YRD. DOÇ. DR. H. TOLGA YALÇIN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Jeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Uygulamalı Jeoloji Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Jeoloji Mühendisliği = Geological Engineering

Özet:
Bu çalışmada, İstanbul ili Anadolu Yakasında bulunan üç barajdan biri olan Elmalı havzanın kuzey kesimini kapsayan inceleme alanında, Elmalı baraj gölü'nü besleyen akarsuların ve yeraltı sularının, kirlilik oranlarının tespiti ve kirliliğe neden olan etmenler araştırılmıştır. Önceki çalışmaların incelenmesi ve yapılan arazi çalışmaları sonucunda bölgenin genel jeolojik yapısı incelenmiş ve mevcut kayaç türlerinin hidrojeolojik özelliklerine göre 1/25000 ölçekli hidrojeoloji haritası hazırlanmıştır. Yapılan jeolojik-hidrojeolojik çalışmalar sonucunda havzadaki su kalitesi ve kirliliğinin araştırılması, içme suyu olarak kullanılan Elmalı Baraj Gölü'nün su kalitesine etkisini araştırmak için inceleme alanındaki yüzey ve yeraltı sularından numuneler alınarak kimyasal analizleri yapılmıştır. Analizleri yapılan suların, Türk İçme Suyu Standartlarına (TS 266, 2005) göre içilebilirlikleri; Su Kirliliği Kontrolü Yönetmeliği (2004), Dünya Sağlık Teşkilatı (WHO, 1999), ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA, 2002) ve Avrupa Birliği'ne (EC, 1998) göre suların kalitesi belirlenmiştir. Bu analiz sonuçlarının Elmalı Baraj Gölü'nün su kalitesine etkisi hakkında değerlendirme yapılmıştır.

Abstract:
In this study north side of Elmalı basin is studied. Elmalı dam is one of the three big dams in Anatolian side of Istanbul. Water pollution ratio and factors causing pollution of rivers and groundwater feeding Elmalı basin are studied. After studying previous investigations and site investigations geological structure of site is studied. After these studies 1/25 000 scale hydrogeological map of site has been prepared. As the conclusion of geological and hydrogeological studies samples were taken from surface waters and groundwater to determine effects of the dam reservoir on the water quality.Drinkabilty of all samples according to Turkısh Drinking Water Standards (TS 266, 2005) and quality of samples according to the Water Pollution Controlling Regulation (2004), World Health Organziation (WHO, 1999), USA Environment Protection Ajans (EPA, 2002) ve European Combine (EC, 1998) are determined. Effects of analyses results on the Elmalı Dam Reservoir are commented.
Tekerlek yol sürtünme katsayısı için gözetleyici tasarımı
Observer design for tire road friction
Yazar: MÜMİN AKTAŞ
Danışman: PROF. DR. LEVENT GÜVENÇ
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği = Electrical and Electronics Engineering

Özet:
Bu çalışmada, tekerlek ile yol arasındaki sürtünme katsayısı için bir gözetleyici tasarlanmıştır. Tekerlek ile yol arasndaki sürtünme katsayısını kestirmek için tasarlanan kestirimci tekerlek kayma oranı tabanlı bir kestirimcidir. Tekerlek ile yol arasındaki sürtünme katsayısı, normalize edilmiş tekerlek çekiş kuvveti ile tekerlek kayma oranının doğrusal olarak değiştiği bölgedeki eğim bilgisinden elde edilmektedir. Tekerlek yol sürtünme katsayısı gözetleyicisi ilk olarak araç durumlarını ve boyuna tekerlek kuvvetlerini genişletilmiş Kalman süzgeci ile kestirmektedir. İkinci aşamada tekerlek dikey kuvvetleri araç boyuna ve yanal ivmesini dikkate alan dinamik bir model kullanılarak hesaplanmaktadır. Tekerlek kayma oranı genişletilmiş Kalman süzgeci ile kestirilen araç durumları kullanılarak kestirilmektedir. Normalize edilmiş tekerlek çekiş kuvveti ile tekerlek kayma oranı arasındaki eğim değerlendirilerek tekerlek yol sürtünme bilgisi elde edilmektedir. Tasarlanan kestirimcinin etkinliği CarMaker ortamında geliştirilen araç modeli ile değişik yol koşullarında yapılan çeşitli sürüş senaryoları ile test edilmiştir.

Abstract:
In this study, an observer is designed for tire road friction coefficient. The observer for the tire road friction coefficient is based on longitudinal tire slip. Designed longitudinal tire slip based estimator is using the linear relationship between normalized tire traction force and tire longitudinal slip to determine the tire road friction coefficient. Tire road friction coefficient estimator firstly estimates the vehicle states and longitudinal tire forces using extended Kalman filter. Secondly, tire normal forces are calculated with a dynamic model which uses only longitudinal and lateral acceleration. Tire longitudinal slip is estimated using vehicle states which are coming from extended Kalman filter. Tire road friction coefficient is obtained from the slope data between tire normalized traction force and longitudinal tire slip. Effectiveness of the designed observer is tested several driving scenario for different types of road with a vehicle model which is on the CarMaker vehicle dynamic simulation program.
Sözleşme idaresinde kalite güvencesi ve kalite kontrol ile KİK Yapım İşleri Genel Şartnamesi ve AIA'de yer alan ilgili hükümlerin karşılaştırılması
Quality assurance and quality control in construction administration and evaluation of related clauses in general conditions of Turkish Public Work Regulations
Yazar: AYŞEGÜL AYDOĞMUŞ
Danışman: DOÇ. DR. MURAT ÇIRACI
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Mimarlık Ana Bilim Dalı / Proje ve Yapım Yönetimi Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Mimarlık = Architecture ; İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Kalite güvencesi = Quality assurance ; Kalite kontrol = Quality control ; Sözleşmeler = Contracts

Özet:
Bu çalışmada, sözleşme idaresi kavramı ile ilgili ülkemizde KİK Yapım İşleri Genel Şartnamesi'ndeki eksikliklerin saptanması adına AIA A201'de yer alan kalite güvencesi ve kalite kontrol ile ilgili hükümleri incelenmiş ve bu konu ile ilgili literatür taraması yapılmıştır. Yapılan bu incelemenin ardından Yapım İşleri Genel Şartnamesi'nde sözleşme idaresi kavramı oluşturulması önerilerek, sözleşme idarecisinin görevlerinden biri olan kalite güvencesi ve kalite kontrole ilişkin hükümleri tanımlanmıştır. Ayrıca sözleşme idarecisinin kalite güvencesi ve kalite kontrole ilişkin yetki sınırları ile ilgili de önerilerde bulunulmuştur. Sözleşme İdarecisinin kalite güvencesi ve kalite kontrolüne ilişkin görevlerinin tanımlandığı bu tezde diğer sözleşme idaresi görevlerine ilişkin hükümlerin tanımlanmasının ardından ülkemizdeki KİK Yapım İşleri Genel Şartnamesi'ndeki sözleşme idarecisinin görev tanımının yapılması önerilmiştir.

Abstract:
In this thesis, in order to determine the defects of General Conditions of Turkish Public Work Regulations in means of contract administration concept, judgements of quality assurance and quality control stated in AIA A201 are analyzed and the research is based on this analysis. Following this analysis, the concept of contract administration should be proposed to take place in General Conditions of Turkish Public Work Regulations and the judgements of quality assurance and quality control that are the duties of contract administrator are defined. Moreover the contract administrator?s limitations of authority on quality assurance and quality control are defined. In this thesis, where the duties of contract administrator about quality assurance and quality control are defined, the other contract administration duties are also explained and finally assigning an accurate definition of the duty of the contract administrator in General Conditions of Turkish Public Work Regulations is proposed.
Niyazi Sayın'n ney tavrında perde pozisyonları
Hole positions in the Niyazi Sayın style
Yazar: ALİ TAN
Danışman: YRD. DOÇ. DR. NURİ UYGUN ; YRD. DOÇ. DR. RECEP USLU
İstanbul Teknik Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / Türk Müziği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Müzik = Music

Özet:
Bu çalışma Niyazi Sayın tavrında perde pozisyonları hakkındadır. Bupozisyonlar bazı makamların neyle icrasını kolaylaştırır. Çalışma en çokpozisyon gerektiren makamları içerir. Hüzzam, hicazkar, kürdilihicazkar,şedaraban, nihavend ve saba bu makamların bazılarıdır.Çalışma dört bölümden oluştur. Birinci bölüm giriş kısmıdır. İkinci bölümNiyazi Sayın hakkındadır. Bu bölümde biyografiler vardır. Bu bölümdebiyografisi olan kişiler, Niyazi Sayın ve intikal zincirinin diğer üyeleridir: HalilDikmen, Emin Dede, Aziz Dede, Salim Bey, Oskiyan Efendi.Tüm pozisyonlar tavrın birer parçasıdır. Bu yüzden üçüncü bölüm Tavır,Musiki Tarihinde Tavır ve Niyazi Sayın Tavrı hakkındadır.Dördüncü bölüm ney icrasında pozisyonlar hakkındadır. Çalışmada pozisyongerektiren hüzzam, hicazkar, kürdilihicazkar, şedaraban, nihavend ve sabamakamları vardır. Bunun yanında pozisyonların videoları da yer almaktadır.Sonuç bölümünde ise çalışma hakkında genel bir değerlendirme vardır.

Abstract:
This study is about hole positions of the Ney instrument in the Niyazi Sayın?sStyle. These hole positions make easy to play some maqams in the neyperformance. Some of these maqams are huzzam, hicazkar, kurdilihicazkar,şedaraban, nihavend and saba. This study contains maqams the most requiredpositions.Study consists of four main part. First part is introduction. Second part is aboutNiyazi Sayın. There are biographies in this section. People whose biographiesare in these sections are Niyazi Sayın and other members of transfer chain:Halil Dikmen, Emin Dede, Aziz Dede, Salim Bey, Oskiyan Efendi.All positions is a part of the Ney style, so third part is about General explenationof Style,and The Style in the Turkish Clasiccal Music History and NiyaziSayın?s Style.Fourth part is about hole positions in the ney performance. In this study thereare maqams reqired positions: Huzzam, hicazkar, kurdilihicazkar, şedaraban,nihavend and saba. Besides this, there are videos about these positions.In result section there is a general assessment about this study.
Flaş buhardan enerji geri kazanımı
Flash steam heat recovery system
Yazar: GÖRKEM KIZILTAN
Danışman: DOÇ. DR. HASAN GÜNEŞ
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering
Dizin: Buhar enerjisi = Steam energy ; Isı akışı = Heat flow

Özet:
Bu çalışmada flaş buhar uygulaması sayısal ve deneysel olarak incelenmiştir. Sayısal çözümler ve deney sonuçları ayrı ayrı incelenmiştir. Sayısal çözümlemede giriş çapının DN20, DN40, DN50 ve DN65 olması ve giriş basıncının değişmesinin akışa ne gibi etkisinin olduğu tek fazlı olarak incelenmiştir. Akışkan olarak su kullanılmıştır. Elde edilen sonuçlar birbiri ile karşılaştırmalı olarak incelenmiştir. Sayısal çözümleme için Fluent ve Gambit programları kullanılmıştır. Deney tesisatı kurulup akışkanın giriş ve çıkış debileri ölçülerek flaş buhar miktarı bulunmuştur. Deneysel veriler analitik formül yardımıyla elde edilen değerlerle karşılaştırılmıştır. Ölçme hataları nedeniyle deneysel sonuçlar teorik değerlerden farklı çıkmıştır. Ancak flaş buhar ve giriş kondens debileri oranları birbirine yakın çıkmıştır.

Abstract:
In numerical results, the various inlet diameters has been checked as DN20, DN40, DN50 and DN65. Also the inlet pressure is specified. In addition, effects of change of flash tank inlet pressure on flow are investigated for he case of single-phase flow. The fluid used in this study is water. The results obtained were compared to each other. For numerical studies, the commercial Fluent and Gambit softwares are used. The amount of flash steam is calculated after measuring inlet and outlet flowrates by using an experimental set up. Experimental data are compared to data that are obtained by theory. Because of the measurements errors, the experimental data somewhat differ than the theory. However, the ratio of the flash steam and inlet flow rates is in a very close agreement.
Aktif süspansiyon sistemlerinde hata tespiti ve analizi
Fault detection and isolation in active suspension systems
Yazar: NADİYE GÜLKAN TÜRKDOĞRU
Danışman: PROF. DR. METİN GÖKAŞAN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği = Electrical and Electronics Engineering
Dizin: Bulanık mantık = Fuzzy logic ; Süspansiyon = Suspension

Özet:
Bu çalışmada, Hsonsuz, LQR ve bulanık mantık yöntemi kullanılarak çeyrek taşıt modeli üzerinde yarı aktif süspansiyon sistem kontrolü yapılmıştır. Yapılan kontroller sonucu elde edilen değerler pasif süspansiyon sistemininden elde edilen değerler ile karşılaştırılmıştır. Genel olarak araç gövdesi üzerinde meydana gelen ivme değişimi üzerinde durulmuştur. Sistemin kontrolünün sağlanmasının ardından hata tespiti yapılmıştır. Bulanık mantık kuralları ve gözlemciler kullanılarak sistemde bulunan sensörlerden meydana gelen hataların tespiti ve teşhisinin nasıl yapılacağı anlatılmıştır.

Abstract:
In this study using the Hinf., LQR and fuzzy logic control techniques, a control semi active suspension for quarter car model is done. Result of the control systems fon active suspension is compared with the results of passive suspension. Generally it is observed that the acceleration of car body. After system control it is determined that how to observe the sensor faults and isolate them by using fuzzy logic controller and observers.
Hamilton-Jacobi optimizasyon denkleminin deprem etkisindeki yapılara uygulanması
The application of Hamilton-Jacobi optimization equation to the structures under the effect of earthquake
Yazar: OZAN MURAT OĞUZHAN
Danışman: DOÇ. DR. ÜNAL ALDEMİR
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Hamilton-Jacobi denklemi = Hamilton-Jacobi equation

Özet:
Bu çalışmada, yapılara etkiyen deprem kuvvetlerinin, aktif ve pasif kontrol yöntemleri ile azaltılmasının yöntemleri incelenmiştir. Pasif kontrol mekanizmaları hakkında kısa bir açıklama yapılmış ardından aktif kontrol mekanizmaları detaylı olarak anlatılmıştır. Aktif kontrol sistemlerinin genel amacı, deprem etkisi altındaki yapının, depreme verdiği cevaba ve deprem etkisine göre belirli bir algoritmayla hesaplanan kontrol kuvvetleri ile katlar arası rölatif yer değiştirmelerini azaltmaktır. Ardından Hamilton-Jacobi optimizasyon denkleminin, deprem etkisi altındaki yapılara uygulanması incelenmiştir. İleri yapı tasarımının bir parçası olan kontrol mekanizmalarında problem unsuru olan aşırı kontrol kuvvetinin optimizasyonunda Hamilton-Jacobi optimizasyon denkleminin uygulanmasıyla kuvvetlerin farkedilebilir bir şekilde minimize olduğu gözlemlenmiştir. Yapılan bu incelemeler, 2 katlı bir kayma çerçevesi üzerine, 8 farklı deprem kaydına uygulaması yapılmış ve kontrol kuvvetleri hesaplanmıştır.

Abstract:
In this study, the minimization of earthquake loads with active and passive control forces which effects to the structures is examined. A little information is given about the passive control forces before the detailed information of active forces. General purpose of the active control system is minimization of relative displacements of storeys with control forces derived by structural response and earthquake forces. After that the application of Hamilton-Jacobi optimization equation to the structures under the effect of earthquake is examined. The problem of extra big amount of control force in the advanced structural desinging principles, is minimized by using the Hamilton-Jacobi Optimization Equation. As a result, the control force is reduced by this equation with a reasonable amount. These examinations are used in a two storey building system under the effects of eight major earthquake inputs and the control forces are derived.