Türkiye deniz fenerleri bilgi sistemi
Information system for Turkish lighthouses
Yazar: DOĞAN DERVİŞOĞLU
Danışman: PROF.DR. YALÇIN ARISOY
Dokuz Eylül Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Hidrolik Hidroloji ve Su Kaynakları Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Ulaştırılacak olan hizmetlerin en düşük maliyetle ve yüksek taşıma kapasiteleriyletaşınabilmesi göz önüne alındığında denizyolu taşımacılığı diğer ulaştırmasistemlerine göre belirgin bir üstünlük taşımaktadır. Türkiye'nin 8000 km'yi aşanuzunlukta bir kıyı şeridine sahip olması ve Çanakkale, İstanbul gibi uluslararasıöneme sahip iki boğazının bulunması nedeniyle ?Deniz Taşımacılığında SeyirGüvenliği? ülkemiz açısından özel bir öneme sahip bir konudur.Seyir güvenliğine yardımcı deniz yapıları olan deniz fenerleri, sis işaretleri veışıklı şamandıraların denizlerde meydana gelebilecek kazaları önlemede oldukçabüyük katkıları vardır. Bu çalışmada, Türkiye kıyılarındaki deniz fenerleri, sisişaretleri ve ışıklı şamandıralar gibi seyir yardımcıları için bir Coğrafi Bilgi Sistemigeliştirilmiştir. Veri tabanında deniz fenerlerine ilişkin tüm resmi bilgiler yeralmaktadır. Çalışmada deniz fenerlerinin Türkiye kıyılarındaki coğrafi dağılımlarısayısal Türkiye haritası üzerinde görüntülenmiştir. Deniz fenerlerinin Türkiyekıyılarındaki coğrafi dağılımları göz önüne alınarak denizlerimizde seyir güvenliğineyönelik bazı analizler yapılmıştır.Fenerlerin coğrafi dağılımlarına bakıldığında Hopa'dan İskenderun'a kadarülkemiz kıyılarının büyük ölçüde deniz fenerleri ile donatıldığı görülmüştür.Kıyılarımızdaki deniz fenerleri ve ışıklı şamandıraların yaklaşık üçte biri deniztrafiğinin yoğun olduğu Çanakkale Boğazı ? Marmara ve İstanbul Boğazı kıyılarındabulunmaktadır. Fenerlerin kendisine ait ışık görünüş mesafeleri dikkate alınarakyapılan analizler, olumsuz hava koşulları ve bazı fenerlerin arızalı olması durumundabazı kıyı bölgelerimizde seyir güvenliği açısından risk oluşabileceğinigöstermektedir.Anahtar Sözcükler: Deniz fenerleri, Işıklı Şamandıralar, Denizlerde SeyirGüvenliği, CBS (Coğrafi Bilgi Sistemleri).

Abstract:
Considering cost and capacity factors, marine transportation has significantadvantages when compared with the other transportation systems. Since Turkey hasan important international sea route (Bosphorus, Sea of Marmara, Dardanelles) and alarge amount of coastline (more than 8000 km), ?Marine Transportation Safety? is acrucial subject of study.Lighthouses and other navigational aids are of great importance for preventingmarine accidents. In this study, a GIS (Geographical Information Systems)developed for the sailing supporters in Turkey such as lighthouses, fog signals andbuoys. The information system covers a wide range of official information aboutlighthouses in Turkish coastline. In the study, the geographic distribution oflighthouses are displayed on a digital Turkish coastline map and stored into adatabase. Information from the system is used for assessing the extent, spatialdistribution and pattern of the navigational aids in order to help to determinestandards and procedures for navigation and maritime safety.The system shows that the spatial distribution of navigational aids from Hopa toİskenderun in our coastline, especially in Turkish straits, is well designed. One ofthree of our coastline?s lighthouses and floating lights exist at The Dardanelles ?Marmara and The Bosphorus coasts with busy sea traffic. The analysis that weremade based on the lighthouse?s own light range show that the bad weather conditionsand in the situation of some broken down lighthouses can provide risk for sailingsafety in some coast regions.Keywords: Lighthouses, Navigational Aids, Marine Transportation Safety, GIS(Geographical Information Systems).