hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Yazılım şirketlerinde CMMI ve bir yazılım şirketinde CMMI'ın performansa etkilerinin incelenmesi
CMMI in software companies and a study on the affects of CMMI on performance
Yazar: CEREN OMACAN
Danışman: DOÇ. DR. CENGİZ GÜNGÖR
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Mühendislik Yönetimi Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol = Computer Engineering and Computer Science and Control ; Endüstri ve Endüstri Mühendisliği = Industrial and Industrial Engineering
Dizin: Kalite modelleri = Quality models ; Kalite standartları = Quality standards ; Yazılım = Software ; Yazılım mühendisliği = Software engineering ; Yazılım projeleri = Software projects

Özet:
Bu çalışmada, Carnegie Mellon Üniversitesi Yazılım Mühendisliği Enstitüsü tarafından geliştirilen bir süreç olgunluk modeli olan Bütünleşik Yetkinlik Olgunluk Modeli (Capability Maturity Model ? CMMI) kullanılarak bir yazılım şirketinde uygulama geliştirilmiş ve bu uygulamanın çalışan motivasyonu ve süreç performans kriterleri olarak belirlenen; müşteri talepleri için harcanan ortalama süre, aynı talep üzerinde tekrar çalışma sayısı ve talepler üzerinde harcanan sürenin tahmin edilenden farkı kriterlerine etkisi gözlenmiştir. Uygulama aşamasında, seçilen Proje Planlama, Proje İzleme ve Kontrol ve Gereksinimlerin Yönetimi süreç alanları altındaki hedeflerin gerçekleştirilmesi için yapılması gerekenler belirlenmiş, ilgili standart doküman formatları hazırlanmış ve yeni başlayan iki projede bu hedeflere ulaşılması için yapılması gerekenler adım adım uygulanmıştır. Sonuç olarak; yapılan CMMI uygulamasının çalışan motivasyonu üzerinde anlamlı bir etkisinin olmadığı, buna karşılık belirlenen diğer üç performans kriteri açısından iyileşme olduğu belirlenmiştir.

Abstract:
In this study, an application has been developed in a software company by using Capability Maturity Model (CMMI) which is a process maturity model developed by Carnegie Mellon University and the affects of this application have been determined on the average time of work, the rework and the deviation of work time from the estimation.During the application, the to do list has been developed for achieving the goals of Project Planning, Project Monitoring and Control and Requirements Management process areas. The standartization of documents have been developed and all of these work have been applied on two new projects. The results of this study show that the CMMI application has no affect on the motivation of employees but it has increased the company performance in terms of the three performance criterias.
Korozyonun betonarme kolonların deprem performansına etkisi
The effect of corrosion on reinforced concrete columns in regard of seismic performance
Yazar: BAHADIR DEMİRTAŞ
Danışman: DOÇ. DR. ALPER İLKİ
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Deprem Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Korozyon = Corrosion

Özet:
Bu çalışmada; korozyonun betonarme kolonların deprem performansına etkisi araştırılmıştır. Bunun için; mühendislik açısından eksik yönleri olacak biçimde; düşük beton dayanımına sahip, düz donatılı ve birleşim bölgesinde etriye sıklaştırması yapılmamış kolon numuneleri hazırlanmış ve bu numuneler bir süre hızlandırılmış korozyon işlemine tabi tutularak korozyonun laboratuvar ortamında oluşturulması sağlanmıştır. Daha sonra numuneler, İTU Yapı ve Deprem Mühendisliği Laboratuvarında sabit eksenel yük ve tekrarlı tersinir yatay yükleme altında denenmiştir. Göçmeye kadar zorlanmış, dayanım, süneklik, enerji yutma ve rijitlik değişimleri ile hasar oluşumları incelenmiştir. Korozyonun numunenin dayanım, süneklik ve rijitliğini negatif etkilediği gözlenmiştir. Elde edilen sonuçların ileride yapılacak araştırmalara, hızlandırma işlemi ile kısa sürede donatıların korozyona uğratılması ve korozyonun betonarme kolonların performansına etkileri bakımından yararlı olacağı düşünülmektedir.

Abstract:
In this study, the effect of corrosion on reinforced concrete columns in regard of seismic performance of them have been investigated. The specimens have been produced to represent typical low strength structural components, which are usually encountered in Turkey. The tests have been carried out for cantilever column specimens that have average concrete compressive strength of less than 10 MPa that represents the existing structures, which were built with respect to old design codes. For a while, these columns have been subjected to accelerated corrosion to make corrosion that happens in the nature, in a laboratory. The specimens have been forced until failure. Strength, deformation, force-capacity, ductility, energy dissipation changes by the effect of corrosion have been investigated. Test results show that force-capacity, ductility, rigidity are negatively effected. It is believed that the acceleration method and the test results will be beneficial to the other researchers.
Sarıyer Yeni Mahalle Caddesi 118 No'lu yapının restorasyon projesi
Restoration project of Number 118 building, located in Sariyer Yeni Mahalle Street
Yazar: GÖKÇE ATABEYOĞLU
Danışman: DOÇ. DR. YEGAN KAHYA
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Mimarlık Ana Bilim Dalı / Restorasyon Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Mimarlık = Architecture
Dizin: Restitüsyon = Restitution ; Restorasyon = Restoration ; Rölöve = Building survey

Özet:
Sarıyer Yeni Mahalle Caddesindeki 118 kapı nolu yapı 19.y.y. başlarında, Art Nouvaeu tarzında yapılmış ve günümüze kadar özgünlüğünü büyük ölçüde korumuştur. Boğaziçi'ndeki Avrupa etkisinin mimari bir ürünü olarak cephesindeki bezemelere karşın yapı, tipik karnıyarık ve orta sofalı Türk evi özelliklerini taşımaktadır. Günümüzde, yapının her katının ayrı kullanıcısının olmasından dolayı, yapıda bir takım değişikliklere rastlanmıştır. Bu değişiklikler, 20 yy.ın sonlarında yapı sahibi tarafından yapılan tadilat sırasında gerçekleşmiş ve yapının işleyiş şemasını büyük ölçüde bozmuştur. Çalışmada yapının mevcut durumunun belgelenmesi, tarihsel gelişim sürecinin araştırılması ve korunmasına yönelik müdahalelerin belirlenmesi hedeflenmiştir. Kaynak araştırmaları, ölçümler ve çizimler sonucunda yapının rölöve çizimleri, restitüsyon önerisi ve restorasyon projeleri hazırlanmıştır. Yapılan bu çalışmalarla elde edilen bulgular çalışmanın sonuç kısmında değerlendirilmiştir.

Abstract:
The historical building which is located in Sarıyer Yeni Mahalle Street with door number 118, was built in the Art Nouveau style at the beginning of the nineteenth century and has retained its originality to a large extent. In spite of the ornamentations in the façade reflecting an architectural product of European influence, it has the characteristics of a typical Turkish house with its hall. At the present time, every storey of the building has different users and because of this, some changes has appeared. These changes are occured as a result of alteration made by building owner at the end of the twentieth centruy. In this study, documentation of existing situation of the building, investigation of it?s historical process and proposal for the method of conservation is purposed. By the research of written metarials and measurement, as measured drawings, restitution project and restoration project is prepared. The findings obtained by this study, is evaluated in the conclusion part.
İki parametreli zemine oturan kirişler
Beams based on two parameters foundation
Yazar: MUSTAFA ONUR GÜRASLAN
Danışman: YRD. DOÇ. DR. MECİT ÇELİK
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Kirişler = Beams ; Sonlu elemanlar = Finite elements ; Vlasov modeli = Vlasov model

Özet:
Bu çalışmada iki parametreli elastik zemine oturan sonlu kirişin hesabı incelenmiştir. Kirişe ait elastisite modülü, poisson oranı değerleri ile kiriş boyutları sabit alınmıştır. Zemine ait değerler değişken kabul edilmiştir. Derinlik boyunca sabit, derinlikle lineer artan ve derinlikle karesel olarak artan zemin elastisite modülü durumları problemin ana değişkenleri olarak ele alınmıştır. Kiriş üzerine yayılı yük, tekil yük ve tekil moment etkimesi durumları ayrı ayrı incelenmiştir. Ayrıca incelemede sıkışabilir zemin tabakası kalınlığı da dikkate alınmıştır. Çözüm yönteminde Vlasov zemin modeli esas alınarak bu zemine ait kayma parametresi göz önüne alınmıştır. Sonlu elemanlar yöntemi ile plak ve zemin sonlu elemanlar kullanılarak problem modeli oluşturulmuştur. Zemin yüzey parametresi (?), zemin elastik yataklanma katsayısı (C) ve zemin kayma parametresi (CT) ardışık yaklaşım ile hesaplanmıştır. Yapılan hesapların sonuçları; çökme (w), kiriş eksenine dik doğrultudaki eğilme momenti (Mx), kiriş sağ ve sol uçlarındaki kesme kuvvetleri (Tsol/Tsağ) olmak üzere tablolar halinde verilmiştir.

Abstract:
In this study, the calculation of finite beam based on two parameters foundation have examined. The values of modulus of elasticity and poisson ratio which belongs to beam and beam dimensions are constant. The values which belongs to foundation are variable. Cases of constant along depth, linear increase with depth and quadratic increase with depth, discussed as main variables of the problem. Cases of applying distributed load, single load and single moment on the beam studied separately. Also qualification of compressible foundation layer is considered in the survey. Method of the solution based on Vlasov foundation model and shear parameters which belongs to this foundation are considered. Mathematical model of the problem composed by using plate and foundation finite elements with finite elements methods. Foundation surface parameter (?), foundation elastic bedding coefficient (C) and foundation shear parameter (CT) have calculated by consecutive iteration. Results of the calculations; vertical displacement (w), bending moment perpendicular to beam axis (Mx), shear forces at the both left and right sides of beam (Tleft/Tright) have showen as tables in the survey.
Van Gölü su seviyesinin stokastik modellenmesi
Stochastic modeling of the Van Lake level
Yazar: İLKAY TELTİK
Danışman: DOÇ. DR. HAFZULLAH AKSOY ; YRD. DOÇ. NECATİ ERDEM ÜNAL
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kıyı Bilimleri ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Su seviyesi = Water level ; Van Gölü = Van Lake

Özet:
Van Gölü su seviyesi gözlemlerinde son dönemlerde gözlenen 2 m civarındaki artış göldeki seviye artışının çok yönlü bir şekilde incelenmesine, konu üzerinde yapılan çalışmaların artmasına neden olmuş, göl su seviyesinin tahmini için mevcut yöntemler kullanılması ile birlikte alternatif tahmin yöntemleri için arayışlar başlamıştır. Bu çalışmada, 1943?2007 yılları arasında Tatvan istasyonu yapılan Van Gölü'nün su seviyesinin aylık verilerine dayanan bir model belirlenmeye çalışılmıştır. Model eldeki verinin barındırdığı eğilimin ve periyodikliğin giderilmesinin ardından elde kalan rastgele (stokastik) bileşen için geliştirilmiştir. Burada öncekilerden farklı olan eldeki verinin tamamına tek bir eğilim çizgisi uydurmak yerine zaman serisinin önce İTÜ İnşaat Fakültesi'nde geliştirilen SEGMENTER adlı bilgisayar yazılımı ile homojen dönemlere ayrılması, her döneme ait eğilim çizgilerinin belirlenmesi, verideki eğilimin bu çizgiler kullanılarak giderilmesidir. Böylelikle mevcut yöntemlerin tahminlerinin iyileştirilmesi beklenmektedir.

Abstract:
Recently, rising Van Lake?s Water level is rising near 2 meters. After this rising,it comes to be an investigation subject Then new investigations are started together with some of the supplied methods.In this study,used monthly water level between 1944 -1994 years of Tatvan station. Datas of aptitude and periodic part overcame at this applicated model. Then Stochastic component is find. Determinated multiple aptitudes by using segmenter program. This aptitudes are removed from data,In this way data divided homogeneous periods. Consequently ,aimed,improve supplied forecast methods
Yapı denetim sisteminde yaşanan sorunlar, 4708 sayılı Yapı Denetim Hakkında Kanun'daki eksiklikler ve çözüm önerileri
Problems of structure control system, deficiencies of 4708 numbered Law About Structure Control and suggestions for solution
Yazar: FERHAT SAKALLI
Danışman: DR. AKIN ERİŞKON
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Can ve mal güvenliğini teminen, imar planına, fen, sanat ve sağlık kurallarına, standartlara uygun kaliteli yapı yapılması için, proje ve yapı denetimini sağlamak ve yapı denetimine ilişkin usul ve esasları belirlemek amacıyla 13 Temmuz 2001 tarihinde Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe giren 4708 sayılı Yapı Denetim Hakkında Kanun kabul edilmiştir. Bu çalışmada öncelikle yapı denetim kavramı ve amacı üzerinde durulmuş, yapı denetimin tarihsel gelişimi araştırılmış ve yabancı ülkelerde uygulanan yapı denetim sistemlerine yer verilmiş, sonraki bölümde Türkiye'deki yapı denetimin gelişimi anlatılmış ve günümüzde uygulanan yapı denetim sistemi araştırılmış, sistemin işleyişinde karşılaşılan sorunlar incelenmiş ve sorunların çözümü için çözüm önerileri getirilmeye çalışılmıştır. Bu amaçla İstanbul'da faaliyet gösteren yapı denetim firmalarının sorunlara bakış açılarını belirlemek amacıyla anket çalışması yapılmıştır. Yapılan çalışmada ortaya çıkan sonuç yapı denetim sisteminin ülkemizde sağlıklı olarak yürütülmediğini göstermiştir. Yapı denetimde rol alan bütün tarafların üzerine düşen görevi eksiksiz yapması gereği ortadadır. Bu çerçevede ilgili Bakanlık bazı düzenlemelere gitmiş ancak yapılan düzenlemelerin sorunların çözümü için yeterli olmadığı görülmüştür.

Abstract:
Providing the security of vitality and goods, at 13 July 2001 4708 numbered Law About The construction audit has been accept to built good quality constructions that are suitable for public improvements, science, art and health rules and standards. In this research, firstly, has been done to dwell upon construction audit concept and the aim of construction audit. The historical development of construction audit has been researched and mentioned about audit systems that applied in developed countries. The following chapter explains the development process of structure audit system in Turkey. And applied system has been researched. The study has been done to identify the issues and problems coming up against the construction audit firms, and to try to find out solutions for them. In this research, a questionnaire has been conducted among construction audit firms in Istanbul to identify the matters and to find out their approach and evaluations. The research shown that the construction audit system has not been applied healthy in our country. All the parts of construction audit system must fulfill responsibilities. So the concerned ministry performed some arrangements, but these arrangements have not been enough for the solution of problems.
Feriköy pompa istasyonu yapıları restorasyon projesi
Restoration project of Ferikoy pump station buildings
Yazar: ZEYNEP ÇİĞDEM ŞANLI
Danışman: YRD. DOÇ. DR. YILDIZ SALMAN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Mimarlık Ana Bilim Dalı / Restorasyon Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Mimarlık = Architecture
Dizin: Restitüsyon = Restitution ; Restorasyon = Restoration ; Rölöve = Building survey ; Rölöve = Building survey

Özet:
Bu çalışmada, Feriköy Pompa İstasyonu'nun ayrıntılı bir şekilde belgelenebilmesi için rölöve çizimleri yapılmıştır. Yapı, İstanbul'un içme suyunu sağlamak için kurulan ilk pompa istasyonu olan Terkos Su Pompa İstasyonu ile bağlantıyı sağlayıp Beyoğlu ve Rumeli sahilleri'ne su pompalamak için yapılmıştır. Terkos Pompa İstasyonu'ndan pompalanan Terkos gölü suyu çeşitli sifonlardan geçerek Kağıthane'ye ulaşmaktaydı. Sonrasında Bomonti'de bulunan su deposuna ve Şato olarak isimlendirilen su kulesine varmaktaydı. Buradan Feriköy'deki 7610 m³'lük ve 8130 m³'lük havuzlarda depolanan su, pompa istasyonu'ndan şehre dağıtılırdı. Yapıdan elde edilen veriler ve mevcut kaynaklardan ulaşılan bilgiler doğrultusunda restitüsyon önerisi hazırlanmıştır. Yapının günümüz koşulları göz önüne alındığında, döneminde üstlendiği su iletme işlevini yerine getiremeyeceği açıktır. Bu nedenle restorasyon projesi uygun restorasyon yöntemleriyle hazırlanmıştır.

Abstract:
In this study, a detailed documentation of Feriköy Pump Station has been prepared. The building had a purpose to distribute water coming from Terkos Pump Station that has the feature of being the first pump station and supply water to Beyoğlu and the bay of Rumeli. Water of Terkos lake that was pumped from Terkos Pump Station reached Kağıthane by passing various siphons on the network. Afterwards, water arrived at the reservoir located at Bomonti and water tower named as Chateau respectively. Eventually, water that was stored at the resevoirs which had 7610 m³ and 8130 m³ capacity was pumped to the city from Feriköy Pump Station. Reconstitution project with the help of written documents and old drawings has been developed. When the present state of the monument is taken into consideration, its role of transporting water is no longer possible. Thus, restoration drawings are prepared according to proper technics of restoration.
Sıvılaşma analizi ile ilgili bir inceleme
A study towards liquefaction analyses
Yazar: CANDAN AYDIN
Danışman: DOÇ. DR. M. TUĞRUL ÖZKAN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Zemin Mekaniği ve Geoteknik Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Deprem Mühendisliği = Earthquake Engineering ; İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Analiz = Analysis ; Korelasyon = Correlation ; Sıvılaşma = Liquefaction

Özet:
Yapılan bu çalışmada EUROCODE 8 ? 1998 ve ABBYYHY şartnamelerinin esaslarına göre Excel programı ile kohezyonlu tabakalar için kriterlerin, relatif sıkılık krtiterinin, sıvılaşma riski taşımayan tabaka kalınlığına bağlı kriterin, CPT, SPT ve kayma dalgası hızı deneyleri ile yapılan karakterizasyonların, ampirik kriterin ve eşik ivme kriterinin sonuçlarının değerlendirildiği bir hesaplama programı hazırlanmıştır. Programda hesaplama sonuçları iki adet özet grafik raporu ve bir adet özet tablo raporu şeklinde görülmektedir. ?Özet Tablo Raporu? seçilen tek bir deprem şiddeti (Mw) için hesap adımlarının tablo halinde bir özeti şeklindedir ki bu tablo tahmini sıvılaşma şiddetini (IL) de içerir. ?Özet Grafik Raporu (1)?, periyodik kayma gerilmesi kriteri hesap sonuçları ile beş adet yöntemle belirlenmiş güvenlik sayılarının derinlikle değişimini gösteren grafikleri içerir. ?Özet Grafik Raporu (2)?, seçilen farklı dört adet deprem şiddeti için her bir yöntemle hesaplanmış güvenlik sayılarının ayrı ayrı beş adet grafikte derinlikle değişimini gösterir. Ayrıca bu hesaplama programı kullanıcıya yetersiz veri durumunda sıvılaşma hesabı için gerekli parametrelerin farklı araştırmacılar tarafından ortaya konulan ve kullanıcının seçeceği korelasyonlar ile hesaplanması olanağı tanıyarak hesabı yürütmekte, aynı zamanda korelasyonların karşılaştırması için olanak sağlamaktadır.

Abstract:
In this study, by using EUROCODE 8 ? 1998 ve ABBYYHY standarts, and by using the Excel programme, a calculation programme has been prepared which evaluates the results of criteria for cohesionless soils, relative density criteria, unliquifiable soil criteria, SPT,CPT and shear wave (S-wave) velocity based characterization, emprical criteria, threshold acceleration method.The results of the calcultions which this new programme runs, show the results as two kind of graphical summary report and a table summary report. ?Table Summary Report ? is a summary of calculation steps for only a chosen magnitude of an earthquake (Mw) as a table and this table shows the liquefaction index (IL). ?Graphical Summary Report (1)? shows the SPT,CPT and shear wave (S-wave) velocity based characterization results and the depth-safety factors which have been calculated by five different methods. ?Graphical Summary Report (1)? shows the results of these five safety factors ? earthquake magnitude-depth relationship on five different graphs.This calculation programme gives a choice to user to choose a correlation for a needless data to give a result; so also user can compare the results according to different correlation of different investigators.
İstanbul deniz yolu ulaşımının değerlendirilmesi ve öneriler
Evaluation of Istanbul waterborne transportation and proposals
Yazar: MELİKE ORAL
Danışman: PROF. DR. HALUK GERÇEK
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Ulaştırma Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Ulaşım = Transportation ; Şehircilik ve Bölge Planlama = Urban and Regional Planning
Dizin: Ulaştırma planlaması = Transportation planning ; Ulaşım = Transportation ; Ulaşım modelleri = Transport models ; Ulaşım planlaması = Transport planning ; Ulaşım sistemleri = Transportation systems ; İstanbul = Istanbul

Özet:
İstanbul'un 1950'lerden itibaren yaşadığı hızlı ve kontrolsüz şehirleşme birçok altyapı sorununu da yanında getirmiştir. En önemli altyapı sorunlarından biri olan ulaştırma, yıllarca karayolu sistemi geliştirerek çözülmeye çalışılmış ve toplu taşıma ikinci plana atılmıştır. 300 km'lik Marmara kıyı şeridine yerleşmiş olan İstanbul, deniz ulaşımı açısından çok elverişli bir yapıya sahiptir, ancak bu potansiyelini kullanamamaktadır. Buna rağmen, kent içi denizyolu yolcu taşımacılığında, yılda taşıdığı yolcu sayısı açısından dünyada birinci sıradadırBu çalışmada, İstanbul'un denizyolu ulaşımının geçmişten günümüze nasıl değiştiği ve mevcut durumu araştırılmış, geliştirilmesi üzerine de öneriler sunulmuştur. Bu öneriler taslak halinde olup, 2023 Çevre Düzeni Planı, öneri raylı ve karayolu sistemi verilerini içeren ulaşım modeli ile test edilecektir.Tez çalışmasının sonucunda, İstanbul'da hergün yapılan bir takım yolculukların karayolundan denizyoluna çekilmesi üzerine tasarlanan önerilerin verimli olup olmayacağı değerlendirilmiştir. Buna göre, geliştirilecek olan önerilerle birlikte denizyolu ulaşım payının varabileceği en üst seviye de belirlenmiştir.

Abstract:
Since 1950s, rapid and uncontrolled urbanization has brought along so many infrastucture problems. Transportation, as one of the most important infrastructure problems, is trying to be solved by developing the highway system for years which caused public transportation to weaken. İstanbul, inhabited along 300 km of Marmara coast line, is highly suitable for waterborne transportation. However, the city is not able to use its potantial. On the other hand, with the number of passengers carried in a year, İstanbul ranks number one among cities which use waterborne transportation as a part of their public transporation system.In this study, how Istanbul waterborne transportation system changed in time and its present situation is analysed, and proposals for system improvement are introduced. Subject proposals are draft plans which will be tested by a transportation model that will include 2023 İstanbul Environmental Plan, rail and highway project data.As a result of this study, it is proved, whether or not, proposals planned to transfer every day trips from highway transportation system to waterborne transportation system will become efficient. Accordingly, the proposals have been improved and the highest level of waterborne transportation usage that can be reached has been detected.