hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Ticari binalarda enerji performans kriterlerinin incelenmesi
The assessment of the energy performance criteria for the commercial buildings
Yazar: ÖZGÜR ŞAHİN ÖZÜPAK
Danışman: PROF. DR. SERMİN ONAYGİL
İstanbul Teknik Üniversitesi / Enerji Enstitüsü / Enerji Bilim ve Teknoloji Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Enerji = Energy
Dizin: Enerji performans analizi = Energy performance analysis ; Enerji tasarrufu = Energy saving

Özet:
Bu tez çalışması kapsamında, dünyada ticari binalarda uygulanan enerji performans standartlarının ve kriterlerinin incelenmesi, Türkiye'de Mayıs 2007'de yürürlüğe giren Enerji Verimliliği Kanunu çerçevesinde oluşturulacak ilgili yönetmelikler için öneriler geliştirilerek eksikliklerin giderilmesi amaçlanmaktadır. Çalışmada, dünyada ve özellikle Avrupa Birliği'nde, ticari binaların enerji performansı ile ilgili direktif, kanun, yönetmelik ve standartlar tespit edilmiş ve Enerji Verimliliği Kanunu'nda oluşturulması zorunlu kılınan Binalarda Enerji Performansı Yönetmeliği için standartlara bağlı öneriler sunulmuştur. Ayrıca, ticari binaların genel özellikleri, kullanım şekillerine göre sınıflandırılması ve enerji tüketimini etkileyen başlıca faktörler tez kapsamında değerlendirilmeye çalışılmıştır.Tezde, Avrupa Birliği kapsamında Bina Enerji Performans Direktifi, bu direktif çerçevesinde oluşturulan enerji performansı ile direk bağlantılı CEN standartlarının genel özellikleri, enerji performans kriterleri, konu ile ilgili komisyonların yayınladıkları standartlar ortaya çıkartılmıştır. Binalarda enerji performansı ve verimliliğinin arttırılması ile ilgili çalışmalar ve ticari binalara yönelik oluşturulan kriterler ülkelere göre irdelenmiştir.

Abstract:
The aim of this study is to improve the building energy performance criteria and to make a comparison between abroad and Turkey via the standarts which are used for the commercial buildings. In order to complete missing standarts on the regulations, suggestions are made. Also importing the standarts which are related with the frame of the Energy Efficiency Law are recommended. The commercial buildings? general properties and classifications according to types using the principals with energy characters are investigated. The ratios of energy consumptions of building technical systems are given in this study. All over the world, specially in Europe, the Energy Performance Building Directives and regulations which are forced to be formed by Energy Efficiency Law, are pointed out. Recommendation for the commercial buildings energy performance standarts in Turkey is made and the certification of the buildings are examined. In the conclusion, the lack of the energy performance standarts, which are well matched between Turkey and Europe, is shown.
İstanbul ilindeki toplu taşıma yolculuk taleplerinin yapay sinir ağlarıyla modellenmesi
Modelling public transportation travel demand of Istanbul city by artificial neural networks
Yazar: SABAHAT TOPUZ
Danışman: YRD. DOÇ. DR. MURAT ERGÜN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Ulaşım = Transportation
Dizin: Talep tahmini = Demand estimation ; Toplu taşımacılık = Public transportation ; Yapay sinir ağları = Artificial neural networks

Özet:
Yolculuk taleplerinin tahmini toplu taşıma planlamasının en önemli aşamalarından biridir. Bu araştırmada toplu taşıma yolculuk talepleri yapay sinir ağları kullanılarak modellenmesi amaçlanmıştır. Çalışmanın ilk bölümünde çalışmanın amacı açıklanarak konuya giriş yapılmış, ikinci bölümünde İstanbul ilindeki toplu taşıma sistemleri incelenerek çeşitli işletme bilgileri verilmiş, üçüncü bölümünde yapay sinir ağları hakkında bilgi verilmiş, dördüncü bölümünde üç farklı yapay sinir ağı algoritması ve dört farklı veri kümesiyle Deniz İşletmeleri, İETT, Özel Halk Otobüsleri, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) ve Ulaşım AŞ verileri yapay sinir ağlarıyla modellenmiş, beşinci bölümde aynı veriler doğrusal regresyonla modellenerek sonuç bölümünde modellemelerden alınan sonuçlar kıyaslanarak en uygun model seçilmiştir.

Abstract:
Prediction of the travel demand is one of the most important phase of transportation planning. The aim of this study is to estimate public transportation demands by using artificial neural networks. In the first section of the study, the objective of the thesis has been stated, in the second section public transportation system of Istanbul has investigated, in the third section artificial neural networks have been explained, in the fourth section Turkish Marine Line, İETT, ÖHO, TCDD and Ulaşım AŞ datas have been modelled by three different algoritms and four different data sets, in the fifth section same data have been modelled by lineer regression and in the final section the results of the models have been compared and the best model has been choosen.
Üst yönetim yapısının stratejik opsiyonlara etkisi
The effects of top management on strategic options
Yazar: MUHAMMED SÜTÇÜ
Danışman: PROF. DR. SEÇKİN POLAT
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Mühendislik Yönetimi Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği = Industrial and Industrial Engineering
Dizin: Opsiyon = Option

Özet:
Bu çalışmada, üst yönetim yapısı ile şirketlerin özelliklerinin şirketlerin almış oldukları stratejik opsiyon kararları üzerinde etkili olup olmadıkları incelenmiş ve etkin olan değişkenler belirlenmiştir. Bu çalışma İMKB'de kotalı olan 55 şirket üzerinde yapılmıştır. Bu amaçla taş ve toprak ile makine ve metal sektörleri seçilmiştir. Sonuç olarak iki sektörün almış olduğu opsiyon kararlarına bağlı olarak etkin değişkenler belirlenmiştir. Çalışma 1996?2005 yıllarını kapsayan 10 yıllık süreç için yapılmıştır. Yapılan çalışmalar sonucunda ?personel ve işçi sayısı?, ?ödenmiş sermaye?, hissedar sayısı? ve ?yönetim kurulu büyüklüğü? önemli değişkenler olarak ortaya çıkmıştır. Ayrıca incelenen iki sektör arasında üst yönetim yapısı anlamında farklılıklar olduğunu söyleyebiliriz. Ayrıca metal ve makine sektörünün taş ve toprak sektörüne göre daha büyük olduğunu söyleyebiliriz. Bulduğumuz sonuçları önceki çalışmalarla karşılaştırdığımızda, sonuçlarımızın önceki çalışmalardaki sonuçlarla paralellik gösterdiğini söyleyebiliriz.

Abstract:
In this study, we analyze the effects of the top management and firm characteristics on the strategic options taken by the firm?s top management. Then we determine the effective variables. For this purpose two sectors and 55 Istanbul Stock Market traded companies in these two sectors are analyzed. Finally, all the variables analyzed and effective variables are found. This study contains a 10 years period from 1996 to 2005. After all the analysis, ?number of the staffs and employees?, ?paid in capital?, ?number of the shareholders?, ? number of the board of directors? are found as effective variables. The comparison of the results with the examples given in the literature was in a good agreement.
Jetgrout kolonu tasarım taşıma gücü hesabı
Jetgrout column design bearing capacity calculation
Yazar: BURHAN ERDİL
Danışman: DOÇ. DR. OĞUZ TAN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Jet grouting = Jet grouting

Özet:
Jetgrout yöntemi çok yönlü bir zemin iyileştirme yöntemidir. Hemen hemen tüm zemin çeşitlerinde uygulanabilir. Jetgrout tekniği ile ilgili ilk çalışmalar 1960'lı yıllarda yapılmıştır ve günümüze kadar zamanla geliştirilmiştir. Jetgrout uygulamasının tasarım aşamasında taşıma kapasitesinin belirlenmesi için yaygın olarak kullanılan bir metot bulunmamaktadır. Günümüzde gelişen teknoloji ile birlikte inşaat mühendisliği problemlerinin çözümünde sayısal yöntemlerden faydalanmak yaygınlaşmıştır. Bu tezin kapsamında da jetgrout kolonunun taşıma kapasitesinin hesaplanması için sayısal yöntemlere başvurulmuştur. Zemin mekaniği problemlerinin çözümü için yaygın olarak kullanılan sayısal çözümleme programlarından bir tanesi de Plaxis yazılımıdır. Bu çalışmada jetgrout kolonunun taşıma kapasitesinin tahmini için Plaxis yazılımı kullanılmıştır. Jetgrout kolonun taşıma kapasitesi hesabı için daha önce yapılmış çalışmalar ve Plaxis geoteknik çözümleme yazılımından faydalanılmıştır ve elde edilen sonuçlar arazideki yükleme deneyleri ile karşılaştırılmıştır. Plaxis yazılımı kullanılarak hesaplanan jetgrout kolonlarının taşıma kapasitesi ile yükleme testi sonuçları arasında büyük bir fark olmadığı görülmüştür. Bununla birlikte daha önce yapılmış deneysel çalışmalara dayalı ampirik hesap yöntemleri ile hesaplanan jetgrout kolonlarının taşıma kapasitesi ve yükleme testi sonuçları birbirlerini doğrular niteliktedir.

Abstract:
Jetgrout is a very versatile ground improvement technique. It can be applied almost every soil type. The studies about jetgrout are started at 1960?s and have been developed since then. There is no common calculation method for jetgrout bearing capacity for designing stage. Using numerical analysis method for engineering problems is becoming common nowadays. Within the context of this thesis numerical analysis methods are used for calculation of the bearing capacity of jetgrout columns. One of the most pronounced numerical analysis software for geotechnical applications is Plaxis. The Plaxis software is used for calculation of the bearing capacity of jetgrout columns within this thesis. The previous studies of jetgrout bearing capacity calculations and the Plaxis software results are compared with the in-situ jetgrout column load tests. The Plaxis software jetgrout column design bearing capacity calculation results and the in-situ jetgrout column load tests results do not differ from each other significantly. Furthermore the empirical calculations based on previous studies confirm the in-situ jetgrout column load tests.
Örselenmemiş düşük plastisiteli killerin dinamik davranışları üzerinde çöp suyunun etkisi
The effect of landfill leachate on the dynamic behaviours of undisturbed low plasticity clays
Yazar: GÜRSEL DEMİR
Danışman: PROF. DR. AYFER ERKEN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Deprem Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Deprem Mühendisliği = Earthquake Engineering ; İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Dinamik davranış = Dynamic behavior ; Killi zeminler = Clay soils

Özet:
Bu çalışmada düşük plastisiteli killerin farklı oranlarda sızıntı suyuna maruz kalması ve sızıntı suyu ile kil tabakanın etkileşim süresinin zeminin endeks özellikleri, statik ve dinamik davranışları üzerine etkileri deneysel olarak araştırılmıştır. Zeminin statik davranışları olarak; Atterberg limitleri, gerilme-şekil değiştirme, kayma mukavemeti parametreleri ve permeabilite konuları esas alınmıştır. Dinamik davranışlar olarak dinamik yükler altında zeminin gerilme-şekil değiştirme ve elastisite modülü incelenmiştir. Bu amaçla CL (düşük plastisiteli kil) sınıfı zemine, optimum su muhtevasının altında % 5, 20, 50 ve % 100 oranlarında çöp sızıntı suyu karıştırılarak örselenmemiş numuneler hazırlanmıştır. Hazırlanan numunelerin bir kısmı küre bırakılmadan hemen deneye alınırken diğerleri 30 gün küre bırakılmıştır.

Abstract:
In this study, the confrontation of low plasticity clays with wastewater in different rations and the effects of the interaction time of the waste water with the clay layer on the static and dynamic behaviour of soil were investigated. Atterberg limits, stress-strain, shear strength parameters and permeability values were studied as the static behaviours of soil. Stress-strain and elasticity module of soil under dynamic load were studied as the dynamic behaviours. For this purpose; wastewater, which is 5 %, 20%, 50% and 100 % under optimum moisture content was added to CL (low plasticity clay) class soil and undisturbed samples were prepared with the consolidometer. While some of the prepared samples were immediately tested without leaving for curing, the others were released into curing for 30 days
Gemilerin enine stabilitesinin matematiksel yöntemlerle irdelenmesi
Examination of the transverse stability of ships by mathematical methods
Yazar: ERDEM ÜÇER
Danışman: PROF. DR. A. YÜCEL ODABAŞI
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Gemi İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2008
Konu: Gemi Mühendisliği = Marine Engineering
Dizin: Kararlılık = Stability ; Lyapunov yöntemi = Lyapunov method

Özet:
Bu çalışmada, gemilerin enine stabilitesinde en fazla etkili olan yalpa hareketi hem bordadan gelen düzenli dalgalarda hem de kıç ve kıç omuzluktan gelen dalgalarda nümerik ve analitik yöntemler kullanılarak incelenmiştir. Bu çalışmada yapılan işler dört ana başlık altında özetlenebilir. Bunlardan ilki nümerik ve yaklaşık çözümler ve karşılaştırmalarıdır. İkincisi takip eden denizlerde yalpa modellemesidir. Bu modelleme yapılırken geminin diğer hareketlerinin yalpa hareketi üzerindeki etkileri ihmal edilip, enine metasantr yüksekliği değişim oranının dalgaların geliş doğrultusuna ve dalga boyunun geminin ilerleme doğrultusundaki bileşeninin gemi boyuna oranına bağlı olduğu kabul edilmiştir. Üçüncüsü ise nümerik simülasyonla güvenli bölge (nümerik Lyapunov fonksiyonu) tanımı ve hareket parametrelerinin bölge erozyonuna etkisinin değerlendirmesidir. Son olarak yapılan iş, çekirdek güvenli bölge tanımıdır. Çekirdek güvenli bölge, IMO tarafından uygulanan stabilite kriterlerinin geliştirilmesi için öne sürülen en küçük sağlanması gereken bir bölgedir. Sınırları zorlanmamış yalpa hareketinin Lyapunov fonksiyonu kullanarak elde edilmiştir. Çekirdek güvenli bölgenin maksimum yalpa açısı genişliği geminin çalışma koşullarından belirlenmiştir.

Abstract:
In this study, rolling motion which affects the transverse stability of ships, has been examined for both regular beam seas and for following seas by using analytical and numerical methods. The main contributions of this study can be considered in four main areas. The first contribution is the numerical and approximate solutions and their comparisons. The second contribution is the modeling of roll motion in following seas. Within this model, it was assumed to be uncoupled with the other ship motions and the variation ratio of the transverse metacentre height was modeled as a function of the directions of the waves and the ratio of the component of the wave length in the direction of ship heading to ship length. The third contribution is the definition of the safe basin (numeric Lyapunov function) by using numerical simulations and the effects of motion parameters in the erosion of safe basins. The last contribution is the definition of kernel safe basin. Kernel safe basin, which is smallest safe basin to be free from erosion has been proposed for the improvement of the IMO intact stability criteria. Its boundary has been determined from the Lyapunov function of the unexcited roll motion. The maximum roll angle width of the kernel safe basin has been determined from the operating conditions of the ship.
Outlet center geliştirme projelerinin temel prensipleri ve ekonomik analizi
The basic principles and economic analysis for outlet center development projects
Yazar: TAYFUN KURU
Danışman: YRD. DOÇ. DR. ELÇİN TAŞ
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Gayrimenkul Geliştirme Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: İşletme = Business Administration

Özet:
Bu çalışmada, alışveriş merkezi kavramı ve tipolojisi genel olarak tanımlanarak Outlet Center kavramı incelenmiş, Outlet Center'ların Amerika'da, Avrupa'da ve Türkiye'de gelişimi incelenerek Outlet Center'lara yönelik yer seçim kriterleri incelenmiş, Outlet Center'lara yönelik yapılabilecek ekonomik analiz yöntemleri üzerinde durulmuş, İstanbul ili Anadolu yakasının alışveriş çevresi ve demografik yapısına yönelik yapılan pazar analizi verileri doğrultusunda olası bir proje geliştirilebilecek bölge ve arsa/arazi seçilmiştir. Sonuç olarak uygulama bölümünde, Anadolu yakasında konumlu olan Kartal ve Ümraniye ilçelerinde alternatif arsalar üzerinde varsayımsal yaklaşımlar ve pazar bulguları ışığında geliştirilebilecek bir Outlet Center için ekonomik analiz ile karşılaştırmalı yaklaşımlarda bulunarak net bugünkü değer ve iç verim oranı metodlarının açıklanması amaçlanmıştır.

Abstract:
In this study, in order to investigate Outlet Center concept, the author started with defining the shopping center concept and its typology in general, later the author investigated the development of Outlet Centers in USA, Europe and Turkey as well as discussed the economical analysis methods that can be applied to the development of Outlet Centers. Furthermore, the potential areas and building plots for the development of future projects are identified based on the results of market analysis that is performed on the shopping areas of Anatolian part of Istanbul Province and its demographic structure. In execution section, based on the hypothetical approaches and market findings, the author discussed the possibility of development of an Outlet Center on alternative building plots in Kartal and Ümraniye districts of Anatolian part and to achieve this, net present value and IRR calculation methods are explained using economical analysis and comparative approaches.
Betonarme taşıyıcı sistem güvenliğinin karşılaştırmalı incelenmesi
A comparative study of seismic safety of reinforced concrete structural systems
Yazar: HALİS BAHADIR KASİL
Danışman: PROF. DR. ZEKAİ CELEP
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Deprem Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Deprem Mühendisliği = Earthquake Engineering ; İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Deprem Yönetmeliği (2007) de yeni tasarımı yapılacak binalar için bir tasarım yaklaşımı ve mevcut binaların deprem davranışlarının değerlendirilmesi için ise, doğrusal olan ve doğrusal olmayan değerlendirme yöntemleri bulunmaktadır. Özellikle mevcut binaların değerlendirilmesi konusunda yapılan uygulama sayıları sınırlıdır. Mevcut binaların değerlendirilmesinde kullanılan yöntemleri birbiri ile uyuşumu ve bunların her ikisinin yeni bina tasarımında kullanılan yöntemle uyuşumu, Deprem Yönetmeliği (2007) nin uygulanmasında önemli bir hususu oluşturmaktadır. Bu tez çalışması kapsamında, bu yöntemlere ait özet bilgiler verildikten sonra mevcut bir okul binasının deprem performansının doğrusal ve doğrusal olmayan yöntemlerle karşılaştırılması yapılmıştır. Elde edilen sonuçlar gözden geçirildiğinde doğrusal yöntemin deprem güvenliği bakımından daha tutucu değerler verdiği görülmektedir.

Abstract:
Seismic Code of Turkey (2007) which regulates buildings to be built in disaster areas includes a chapter (Chapter 2 and 3) where methods are given for reinforced concrete buildings to be designed. The code also has a new chapter (Chapter 7) where the linear and non-linear evaluation methods are given for seismic safety evaluation of existing buildings. Chapter 7 is introduced in 2007 and only a limited number of applications are carried out by using its requirements. Consistency between the results of the methods used for seismic evaluation of existing buildings is of prime importance. In the context of this thesis, after giving brief information about these methods, they are compared by considering the earthquake performance of an existing school building by linear and non-linear methods. The comparison yields that the results of the linear methods are more conservative than those of the nonlinear methods.
Rekabetçi önceliklerin imalat stratejisine etkileri
The effects of competitive priorities on manufacturing strategy
Yazar: ÇİĞDEM SUNA KORKMAZ
Danışman: PROF. DR. SITKI GÖZLÜ
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: İşletme = Business Administration
Dizin: Anket tekniği = Questionnaire technique ; Rekabet = Competition

Özet:
Bu çalışmada, işletmelerin ağırlık verdikleri rekabetçi öncelikleri ve imalat stratejisini oluşturacak uygulamaları; hangi önceliklerin hangi imalat uygulamalarına yön verdiğini tespit etmek amacıyla düzenlenen anket formunun istatistiksel analizi SPSS tekniği ile gerçekleştirilmiştir. Türk imalat sanayinin yapısına ilişkin yapılacak genellemeleri genişletmek için elde edilen veriler işletmelerin demografik özellikleri doğrultusunda açıklanmaya çalışılmış; rekabetçi öncelikler bazında sektörel karşılaştırma yapabilmek için imalat beceri indeksi hesaplanmış ve sektörlerin imalat seviyelerinin reaktif ve proaktif yapı arasındaki yeri tespit edilmiştir. Araştırmanın örneklem kümesini İSO'nun belirlediği 2006 yılı en başarılı 500 işletmesi oluşturmuştur. İstatistiksel olarak anlamlı çıkan bulguların literatür ile örtüştüğü gözlenmiştir. Diğer rekabet önceliklerine kıyasla daha az uygulama alanı bulan yeni ürünleri ve süreçleri piyasaya sürme süresini kısaltmak, yabancı pazarlara girebilmek, ürün tasarım kalitesini geliştirmek, hızlı tasarım ve ürün karması değişiklikleri yapmak ve ürün özelliklerinde çeşitlilik sağlamak önceliklerinin günümüzde rekabetin kızışmasıyla imalata ilişkin kararlar üzerinde çok daha fazla etkili olmaya başladığı sonucuna ulaşılmıştır. İşletme yaşı, çalışan sayısı, satış cirosu, ihracat oranı, ürün çeşitlilğine dayalı üretim arttıkça işletmeler daha sistematik ve bilimsel uygulamalara başvurmaktadır.

Abstract:
In this study, a survey was implemented with the help of statistical analyses SPSS in order to identifiy competitive priorities and decisions constitute manufacturing strategies that Turkish manufacturing companies focus on and to mark which prioritis conducted to which decisions. With the aim of expanding generalizations about Turkish manufacturing industry obtained data was tried to explain in accordence with demographic characteristics of companies; manufacturing competence indexes were evaluated in competitive priorities terms to make sectoral comparisons; the manufacturing level of sectors on reactive and proactive structure were determined. Sampling group of research is the most succsesful 500 companies which was determied by Istanbul Chamber of Industry in 2006. Findings significanted statistically was inspected to be in good agreement with previous research. We drawn conclusion that fast introduction of new products and processes, design quality development, quick design and product mix changes and broad product properties have been more important priorities affecting manufacturing decisions as competition escalated. As the age of company, manpower, sales turnover, processes based on product variety increase, manufacturers prefer applications more scientific and systematic.