hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Helikopter için eklemeli imalat ile Ti6Al4V dişli üretimi ve ardıl işlemlerin etkisinin araştırılması
Production of Ti6Al4V gear by additive manufacturing for helicopter and investigation of the effect of post-processing
Yazar: MAHMUT ŞAMİL KAYA
Danışman: PROF. DR. ÖMER KELEŞ
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2021
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering

Özet:
Eklemeli imalat ile Ti6Al4V malzemeden üretilmiş dişli parçasının araştırıldığı bu tezde, dişli parçaların mekanik ve mikroyapı özellikleri incelenmiştir. Mekanik özellikleri tespit etmek amacıyla ardıl işlem kombinasyonunun uygulandığı numunelere çekme, yorulma, mikrosertlik ve darbe deneyleri gerçekleştirilmiştir. Ardıl işlemlerin sonuçlarını yorumlayabilmek için SEM, XRD ve EDS analizleri yapılmıştır. Ardıl işlem olarak sıcak izostatik pres (HIP) ve nitrürleme işlemleri belirlenmiştir. Kupon seviyesinde gerçekleştirilen deney sonuçları incelendiğinde, HIP işleminin yorulma deneyinde %31 oranında yorulma ömrünü arttırdığı, nitrürleme işleminin mikrosertlik deneyinde %47 oranında sertlik artışı sağladığı gözlemlenmiştir. Kupon seviyesinde yapılan mekanik deney sonuçlarından yola çıkılarak dişli parçaya HIP işlemi yapılmıştır. Sadece işlenmiş ve HIP işlemi yapılmış dişli parçalara yapılan tek dişten eğme yorulma testi sonuçları incelendiğinde, parçaların yorulma ömürlerinde kayda değer bir fark gözlemlenmemiştir.

Abstract:
In this thesis, the gear part made of Ti6Al4V material by additive manufacturing was investigated, the mechanical and microstructural properties of gear parts were analyzed. In order to determine the mechanical properties, tensile, fatigue, microhardness and impact tests were carried out on the samples to which the post-process combination was applied. SEM, XRD and EDS analyzes were performed to interpret the results of the post-processes. Hot isostatic press (HIP) and nitriding processes were determined as post-processes. When the test results performed at the coupon level were examined, it was observed that the HIP process increased the fatigue life by 31% in the fatigue test, and the nitriding process increased the hardness by 47% in the microhardness test. Based on the mechanical test results at the coupon level, the HIP process was performed on the gear part. When the results of the single tooth bending fatigue test performed only machined and HIPed gear parts were examined, no significant difference was observed in the fatigue life of the parts.
II. Meşrutiyet yillarindan günümüze tarih ders kitaplarinda Selçuklu tarihi ve medeniyeti konularinin öğretimi (1910-2020)
Teaching of Seljuk history and civilization subjects in history textbooks from the second Constitutional period to the present (1910-2020)
Yazar: BURAK KURT
Danışman: PROF. DR. REFİK TURAN
Gazi Üniversitesi / Eğitim Bilimleri Enstitüsü / Türkçe ve Sosyal Bilimler Eğitimi Ana Bilim Dalı / Tarih Eğitimi Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2021
Konu: Eğitim ve Öğretim = Education and Training ; Tarih = History
Dizin: Ders kitapları = Textbooks ; Eğitim tarihi = Educational history ; Meşrutiyet II = Constitutional Monarcy II ; Ortaöğretim = Secondary education ; Selçuklular = Seljuks ; Tarih eğitimi = History education ; Türk eğitim tarihi = Turkish education history

Özet:
Büyük Selçuklu Devleti ve bakiyesi devletlerin tarihi ve medeniyeti konuları hem Türk tarihi hem de dünya tarihi açısından ehemmiyet göstermektedir. Bu çalışmada, II. Meşrutiyet yıllarından günümüze değin lise düzeyi okullarda okutulan tarih ders kitaplarındaki Büyük Selçuklu Devleti ve bakiyesi devletlerin tarihi ve medeniyeti konuları üzerine çeşitli başlıklar altında karşılaştımalı olarak inceleme yürütülmüştür. Araştırmada nitel araştırma usullerinden tarihi araştırma ve betimsel tarama yöntemleri bir arada kullanılmıştır. Çalışmanın sonunda siyasi ve medeniyet tarihi konularının öğretiminde artan oranlı bir gelişmenin yaşandığı tespit edilmiştir.

Abstract:
The history and civilization of the Great Seljuk State and it's remnant states are important in terms of both Turkish history and world history. In this study, the history and civilization of the Great Seljuk State and it's remnant states in the history textbooks taught in high school level schools from the Secondary Constitutional Period until to the present have been studied comparatively under various titles. In the research, historical research and descriptive survey methods, which are among the qualitative research methods, were used together. At the end of the study it was determined that there was an increasing progress in the teaching of political and civilization history issues.
Nesnelerin interneti (IoT) protokollerinin performans karşılaştırması
Comparison of IoT protocols performance
Yazar: YASEEN NADIR
Danışman: DOÇ. DR. MUTLU TAHSİN ÜSTÜNDAĞ
Gazi Üniversitesi / Bilişim Enstitüsü / Bilişim Sistemleri Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2021
Konu: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol = Computer Engineering and Computer Science and Control

Özet:
Nesnelerin İnterneti (IoT) kavramı topluma sunulmasından bu yana on yıldan fazla bir süre geçti. Bu araştırmada, Advance Messaging Queuing Protocol (AMQP), Message Queuing Telemetry Transport (MQTT), Constrained Applicatıon Protocol (COAP) olan üç IoT protokolünün performansını karşılaştırmayı hedeflemekteyiz. Seçilen protokollerin verimliliği, Verim ve Gidiş-Dönüş süresi (RTT) ile ilgili göstergeler kullanılarak değerlendirilmiştir. Üç protokolü değerlendirmek için python programlama dilinin SciPy kütüphanesini ve soket programlamayı kullanarak bir test ortamı önerilmiştir.  Ele alınan senaryoda, bir IoT cihazı bir sunucuya veri gönderip ve yanıt beklmıştır. Paketler farklı boyutlar halinde gönderilmiştir. Oluşturulan veriler Pandas kütüphanesi kullanılarak toplanılmıştı ve CSV dosyalarına kaydedilmiştir. Ayrıca, verileri analiz etmek ve görselleştirmek için Anaconda kullanılmıştır. Deney testleri, buna göre farklı senaryolar için hangi protokolün en uygun olduğunu ortaya çıkarır. Sonuçlar, genel MQTT'nin diğer protokoller arasında en yüksek protokol verimliliğine ulaştığını göstermektedir.

Abstract:
Internet of Things, it is been more than a decade since this concept was introduced to the society. In this research we have compared three IoT application protocols; Advanced Messaging Queuing Protocol (AMQP), Message Queuing Telemetry Transport (MQTT) and Constrained Application Protocol (CoAP). We have proposed a testbed using python programing language's library SciPy and socket programming  to evaluate the three protocols.  The selected protocols efficiency were evaluated using indicators related to Throughput and Round-Trip time (RTT). In the considered scenario an IoT device sends data to the server and waits for the response. The packets were sent in different sizes. The generated data were collected and saved in CSV files using Pandas library. Moreover, Anaconda was used to analayze and visualize the data. Experimentation tests reveal which protocol is best suited for different scenarios accordingly. Results show that overall MQTT achieves the highest protocols efficiency among other protocols.
Sıvı basıncı ile sac şekillendirme(hidroform) için kalıp tasarımı
Tool design for sheet metal forming by liquid pressure (hydraform)
Yazar: MEHMET BAL
Danışman: PROF. DR. HÜSEYİN RIZA BÖRKLÜ
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Endüstriyel Tasarım Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2021
Konu: Mühendislik Bilimleri = Engineering Sciences
Dizin: Bilgisayar destekli tasarım = Computer aided design ; Pres kalıpları = Press molds

Özet:
Sac metal parçalar günlük hayatın her alanında yaygın kullanılmaktadır. Bu parçaları şekillendirmek için pek çok yöntem geliştirilmiş olup her birinin diğerlerine göre üstün ve zayıf yönleri bulunmaktadır. Sıvı basıncı ile şekillendirme (hidroform) bu yöntemlerden, ekipman yatırım bedelinin düşüklüğü ve parçaların hızlı bir şekilde
alınabilmesiyle öne çıkmaktadır. Günümüzde çoğunlukla havacılık ve otomotiv sektörlerinde düşük adetli üretimlerde, tasarım doğrulama veya prototip üretim ihtiyaçlarında kullanılmaktadır. Bu çalışmada hidroform prosesinde şekillendirme yapmak için kullanılan kalıp / ekipmanların tasarımında dikkat edilmesi gereken proses sırasında yaşanılabilecek problemler ve kalıp tasarımı kaynaklı tezgahta yaşanabilecek problemlere karşın tasarım iyileştirmeleri de sunulmuştur. Tasarım işçiliğini otomatik olarak hatasız ve hızlıca yaptırmak için, Catia / Powercopy eklentisinde uygulama yapılmıştır.

Abstract:
Sheet metal parts are widely used in all areas of our daily life. Many methods have been developed to shape these parts, and each has its advantages and weaknesses. Shaping with liquid pressure (hydraform) stands out among these methods, with the low investment cost of equipment and quick launching of parts. In these days, it is mostly used in the aviation and automotive industries for low volume production, design verification or prototype production needs. In this study, the issues to be considered in the design of the mold / equipment used for shaping in the hydraform process are examined. In the scope of the study, design improvements are also presented against the problems that may be experienced during the process caused by the design of the sheet metal part and the problems that may be experienced in the machine due to the mold design. In order to have the design work done automatically and quickly, it has been implemented in the Catia / Powercopy plugin.
Metal-metal yapıştırma bağlantılarının statik ve dinamik yükler altında davranışlarının belirlenmesi
Determination of the behavior of metal-metal adhesively bonded joints under static and dynamic loads
Yazar: BAŞAR ALTINTAŞ
Danışman: DOÇ. DR. TUNCAY KARAÇAY
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2021
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering

Özet:
Yapıştırma bağlantıları günümüzde birçok sektörde sıklıkla kullanılmaktadır. Bunların başlıcaları havacılık ve uzay, otomotiv, denizcilik ve inşaat sektörleridir. Gelişen malzeme teknolojisiyle birlikte farklı tip malzemelerin birleştirilmesi gerekliliği ortaya çıkmıştır. Kompozit-metal, polimer-metal veya metal-metal bağlantıları için yapıştırıcılar önemli bir konuma gelmiştir. Bu gelişmeler beraberinde yapıştırıcı dayanımı hakkındaki araştırmaların önünü açmıştır. Bu çalışmada 2024-T3 alüminyum malzeme ve 3M firmasına ait DP490 yapısal epoksi yapıştırıcı kullanılarak oluşturulmuş yapıştırma bağlantıları statik ve dinamik yükler altında incelenmiştir. Statik testler düşük çekme hızlarında gerçekleştirilen çekme testlerinden oluşmaktadır. Çekme ve kesme tipi numuneler kullanılarak farklı mekanik yüzey işlemlerinin ve yapıştırıcı kalınlığının dayanıma etkisi incelenmiştir. Uygulanan yüzey işlemlerine karşılık gelen pürüzlülük değerleri ölçülmüştür. Dinamik yük durumunu incelemek içinse bir deney düzeneği tasarlanmıştır. Bu deney düzeneği temel olarak bir servo motor ile tahrik edilen slider-crank mekanizmasıdır. Mekanizmanın sabit tarafına bağlanan çekme yayları, motor hareketiyle birlikte yapıştırıcı bağlantısına değişken yük uygulamaktadır. Farklı yay katsayılarına sahip çekme yayları kullanılarak yapıştırma bağlantılarının yorulma davranışı incelenmiştir.

Abstract:
Adhesive joints are frequently used in many industries today. The most important of these are aerospace, automotive, marine and construction industries. With the developing material technology, the necessity of bonding different types of materials has been emerged. Adhesives were gained an important position for composite-metal, polymer-metal or metal-metal connections. These developments pave the way for research on adhesive strength. In this study, adhesively bonded joints made by using 2024-T3 aluminum material and DP490 structural epoxy adhesive from 3M company were investigated under static and dynamic loads. Static tests were consisting of tensile tests performed at low tensile speeds. The effects of different mechanical surface treatments and adhesive thickness on joint strength were investigated by using tensile and shear specimens. An experimental test setup was designed to examine the dynamic load conditions. This experimental setup is basically a slider-crank mechanism which is driven by a servo motor. Extension springs attached to the fixed side of the mechanism apply a variable load to the adhesively bonded joint with the motor action. The fatigue behavior of bonded joints was investigated by using extension springs with different spring coefficients.
65 yaş üstü sürücülerin sürücülük kabiliyetlerinin değerlendirilmesi
Evaluation of the driving abilities of drivers over 65 years old
Yazar: MAİDE ÖNER
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ SEDA HATİPOĞLU
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Trafik Planlaması ve Uygulaması Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2021
Konu: Trafik = Traffic ; Ulaşım = Transportation
Dizin: Trafik güvenliği = Traffic safety

Özet:
Dünya' da sağlık hizmetlerinin artması, doğurganlığın azalması gibi sebeplerle günümüzde 65 yaş üzerindeki bireyler olarak adlandırılan yaşlı nüfus geçmiş yıllara göre daha fazladır. Bu artışla birlikte trafikte yaşlı sürücülerin sayısının da artması kaçınılmaz olacaktır. Trafik ortamında yaşlı ve genç sürücüler birbirlerinden farklı davranışlar sergilemektedir. Genç ve yaşlı sürücülerin trafikteki davranışlarını etkileyen sebepler sürücülük becerileri, sürücülük davranışları ve öz düzenleyici davranışlardır. Ayrıca fiziksel ve bilişsel sorunlar da trafikte yaşlı sürücülerin güvenli araç kullanmasını olumsuz etkilemektedir. Fiziksel ve bilişsel bu sağlık sorunları nedeniyle yaşlı sürücüler hem trafik içinde dezavantajlı hem de trafik kazalarına yatkın hale gelmektedir. Dünya'da yaşlı sürücülerle ilgili bazı önlemler alınmaktadır. Bu önlemler özellikle sürücü belgesi yenileme uygulamaları olarak karşımıza çıkmaktadır. Türkiye' de yaşlı sürücülerle ilgili özel denetimler bulunmamakta, bununla birlikte almış oldukları sürücü belgelerinin belli bir zaman sonra yenilenme şartı aranmamaktadır. Bu sebeple bu çalışmada; Türkiye'de sürücü belgesi alma ve yenileme için bazı öneriler geliştirilmiştir. Ayrıca yaşlı bireylerin öz değerlendirme yapmasını amaçlayan 21 kişilik pilot çalışma yapılmış ve sonuçları değerlendirilmiştir.

Abstract:
Due to the increase in health services in the world and the decrease in fertility, the elderly population, which is called individuals over the age of 65, is higher than in previous years. With this increase, it will be inevitable that the number of elderly drivers in traffic will increase. In the traffic environment, old and young drivers exhibit different behaviors from each other. The reasons that affect the behavior of young and old drivers in traffic are driving skills, driving behaviors and self-regulatory behaviors. In addition, physical and cognitive problems negatively affect the safe driving of elderly drivers in traffic. Due to these physical and cognitive health problems, elderly drivers become both disadvantaged in traffic and prone to traffic accidents. Some precautions are taken regarding elderly drivers in the world. These measures are especially seen as driver license renewal applications. There are no special inspections regarding elderly drivers in Turkey, however, the condition of renewing their driver's licenses after a certain period of time is not sought. For this reason, in this study; Some recommendations have been developed for obtaining and renewing a driver's license in Turkey. In addition, a pilot study of 21 people aiming at self-evaluation of elderly individuals was conducted and the results were evaluated.
Maksimum çarpım operatörleri için bazı sonuçlar
Some results for max-product operators
Yazar: FATMA BÜŞRA HATİPOĞLU
Danışman: DOÇ. DR. MEDİHA ÖRKCÜ
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Matematik Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2021
Konu: Matematik = Mathematics

Özet:
Bu tez çalışmasının ilk bölümünde giriş kısmına yer verilmiştir. İkinci bölümde, tezde ihtiyaç duyulan temel tanım ve teoremler tanıtılmıştır. Üçüncü bölümde  maksimum çarpım tip bazı operatörler tanıtılmış ve yaklaşım özellikleri incelenmiştir. Lineer olmayan maksimum çarpım Chlodowsky tip kesilmiş Lupaş operatörü tanımlanmış ve tanımlanan operatörün yaklaşım derecesi birinci süreklilik modülü kullanılarak hesaplanmıştır. Elde edilen yaklaşım derecesininin iyileştirilemez olduğu ispatlanmıştır. Dördüncü bölümde, maksimum çarpım tip bazı operatörlerin  ve tezde tanımlanan lineer olmayan maksimum çarpım Chlodowsky tip kesilmiş Lupaş operatörünün bazı alt sınıfları için daha iyi yaklaşm dereceleri belirlenmiş ve şekil özellikleri incelenmiştir. Son bölümde sonuç kısmına yer verilmiştir.

Abstract:
In the first part of this thesis, the introduction part is given. In the second part, the basic definitions and theorems needed in the thesis are introduced. In the third chapter, some maximum product operators are given, their approximation properties are examined. Nonlinear Chlodowsky type truncated Lupas operator of maximum product is defined and the degree of approximation of the given set of operators is calculated using the first modulus of continuity. It has been proved that the degree of approximation cannot be further improved. In the fourth chapter, for the nonlinear Chlodowsky type truncated Lupas operator of maximum product defined in the thesis, better approximation degrees of some subclasses are defined and the shape properties of this operator are examined. In the last chapter, results are given.
Edebiyat ders kitaplarında yer alan türkü metinlerinin biçim-içerik açısından incelenmesi ve tematik tasnifi (1923-1960)
Examination and thematic classification of Turkish folk song texts in literary textbooks in terms of form and content (1923-1960)
Yazar: UMUT ERDOĞAN
Danışman: PROF. DR. ALİ YAKICI
Gazi Üniversitesi / Eğitim Bilimleri Enstitüsü / Türkçe ve Sosyal Bilimler Eğitimi Ana Bilim Dalı / Türk Dili ve Edebiyatı Eğitimi Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2021
Konu: Eğitim ve Öğretim = Education and Training ; Türk Dili ve Edebiyatı = Turkish Language and Literature
Dizin: Biçim = Form ; Edebiyat eğitimi = Literature education ; Halk türküleri = Folk songs ; Tema = Theme ; Türk dili ve edebiyatı dersi = Turkish language and literature course ; Türk halk edebiyatı = Turkish public literature ; Türküler = Folk songs ; İçerik = Content

Özet:
Bu tezde, 1923-1960 yılları arasında Türk dili ve edebiyat müfredatı çerçevesinde yayımlanan 26 adet lise edebiyat ders kitabındaki 54 tane türkü metni, biçim ve içerik açısından incelenmiş, buradan hareketle türkü örneklerinin tematik sınıflandırılması yapılmıştır. Araştırmaya dâhil edilen türkü metinlerinin eğitimdeki kullanım özelliklerini tespit etmek ve bu türkü metinlerinin edebiyat eğitimindeki yerini ve önemini ortaya çıkarmak amaçlanmıştır. Bu sebeple türkü metinleriyle birlikte bunların edebiyat ders kitaplarında nasıl kullanıldığı da değerlendirilmiştir. Bütün bu bilgiler ışığında, türkü metinleriyle ilgili Türk dili ve edebiyatı müfredat programı ve edebiyat ders kitaplarında bulunan problemlere çözüm sağlaması amacıyla sonuç ve önerilere yer verilmiştir.

Abstract:
In this thesis, 54 Turkish folk song texts in 26 high school literature textbooks published within the framework of the Turkish language and literary curriculum between 1923 and 1960 were examined in terms of form and content, and from here, thematic classification of the song samples was carried out. It is aimed to determine the usage characteristics of Turkish folk song texts included in the research and to reveal the place and importance of these folk texts in literary education. Therefore, it was evaluated how they were used in literary textbooks along with turkish folk song texts. In the light of all this information, results and suggestions are included in order to provide solutions to the problems found in turkish language and literature curriculum and literature textbooks related to Turkish folk song texts.
Türkiye'de yüksek hızlı demiryolu taşımacılığının incelenmesi
Investigation of high speed rail transport in Turkey
Yazar: FUNDA IRMAK KARAKAYA
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ EBRU ARIKAN ÖZTÜRK
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Trafik Planlaması ve Uygulaması Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2021
Konu: Ulaşım = Transportation

Özet:
Modern çağın başlangıcını temsil eden sembollerinden biri olan demiryollarında teknik ilerlemelere bağlı olarak geliştirilen yüksek hızlı demiryolu hatları yolcu taşımacılığında yeni bir dönemi başlatmıştır. Türkiye'de, yakın ve orta vadede hem ulusal hem de uluslararası bağlantılarla yüksek hızlı tren hizmetleriyle ekonomik ve sosyal fırsatlardan yararlanabilmek için yatırımlar devam etmektedir. 2009 yılından itibaren yüksek hızlı demiryollarını hizmete açan Türkiye'de 1.213 km hat bulunmakta olup 2023 yılına kadar bu hatların da 1.900 km'ye çıkarılması planlanmaktadır Bu çalışmada Türkiye'de yüksek hızlı demiryolu taşımacılığının durumu ve maliyet karşılama kapasitesi incelenmiştir.  Çalışma sonucunda Türkiye'de yüksek hızlı demiryolları işletmeciliği güncel durum itibariyle ekonomik olarak karlı olmadığı ve kamu kaynakları ile desteklendiği görülmüştür. Bunun da en önemli nedeni, dünyadaki örneklerine Türkiye'de yüksek hızlı demiryollarının henüz oldukça yeni olması beklenen faydanın alınabilmesi zamana gereksinim duyulması ve yatırımların devam etmesidir. Hedeflenen yatırımlar tamamlandığında ve başarılı bir işletmecilik ile yüksek hızlı demiryollarının yakın ve orta vadede karlı hale gelebileceği görülmüştür.

Abstract:
High-speed railway lines, which are one of the symbols representing the beginning of the modern age, developed depending on the technical advances in railways, started a new era in passenger transportation. In Turkey, both nationally and in the near and medium-term economic and social opportunities to take advantage of the high-speed train services are continuing links with international investment. Since 2009, the high-speed rail service is located 1,213 km pipeline opens in Turkey is 1,900 kilometers removal of these lines is planned until 2023. In this study, in the case of high-speed rail transportation in Turkey were examined. Management of high-speed railways in Turkey as of the end of the study the current situation has been shown to be economically profitable and supported with public funds. This, the most important reason in the world examples of high-speed railways in Turkey is not quite the time to be able to hear the new requirements are expected to be the continuation of benefits and investments. It has been observed that high-speed railways can become profitable in the near and medium term when the targeted investments are completed and with a successful operation.