Türkiye kömür ithalatı deniz taşımacılığı arz-talep analizi
Turkish coal import shipping supply-demand analysis
Yazar: OKAN DURU
Danışman: PROF. DR. NİL GÜLER
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2006
Konu: Denizcilik = Marine ; Ekonomi = Economics ; Ulaşım = Transportation
Dizin: Arz talep yönetimi = Supply demand management ; Deniz ekonomisi = Marine economy ; Denizcilik sektörü = Maritime sector

Özet:
Kömür dünya genelinde en önemli hammaddeler içerisinde ham petrol ve demir cevheriile birlikte ilk sıralarda yer almaktadır. Diğer birçok hammaddelerden farklı olarakdeğişik endüstrilerde, değişik amaçlarla kullanılabilmektedir. Bunların başında termiksantraller, demir-çelik endüstrisi ve çimento endüstrisi gelmektedir. Ülkemizde dekömür talebinin yoğunlukla bu sektörlerin etkisinde gerçekleşmektedir. Ülkemizinmevcut kömür rezervlerinin oldukça yetersiz olması ve adı geçen endüstriyel prosesleriçin uygun tipte olmaması gibi sebeblerle ithalatı kanıçınılmazdır. A.B.D, Çin, Hindistan,Güney Afrika, Rusya gibi birçok kömür ihracatçısı ülkeden yapılan ithalat taşımaları ilekömür açığımız kapatılabilmektedir. Bu taşımaların neredeyse tamamının denizyolu ileyapılıyor olması, çalışmamızın çıkış noktalarından biridir. Kayıt altına giren verilerışığında(2004-2005) kömür ithalatı taşımalarımızın büyük bir kısmının yabancıarmatörlere ait, yabancı bayraklı gemilerle yapıldığını görebilmekteyiz. Dolayısıylayurtiçi döviz rezervlerimizin önemli bir kısmı kömür ithalatı taşıma maliyetleriçerçevesinde yurt dışına çıkmaktadır. Türk bayraklı deniz ticaret filomuzun butaşımalar açısından yeterliliği konusu araştırmamızın temel problemidir.Bu çalışmada, Türkiye'nin kömür ithalatı deniz taşımacılığı 2004 ve 2005 verileriincelenerek, Türk ve yabancı bayraklı gemilerle yapılan taşımaların pazar paylarıanaliz edilecektir. Deniz taşımacılığı arz ve talep fonksiyonları kömür ithalatımız içinhesaplanarak, 2006-2008 dönemi için tahmini arz-talep büyüklükleri incelenecektir.Yapılan çalışma ile 50.000 DWT ve üzerindeki gemi tonajlarında filo yetersizliğisebebiyle dışa bağımlılığın varlığı ortaya konulmuş, filomuzun bu tonajlar yönündekuru yük gemilerini teşvike ihtiyaç duyduğu belirlenmiştir. Ayrıca diğer tonajlarda filoaçığı sayısal olarak tespit edilmemiş ancak serbest piyasada yurtiçi filo talebinikarşılama yeterliliğinin şüpeli olduğu görülmüştür.Anahtar Kelimeler: Deniz taşımacılığı, denizcilik sektörü, deniz ekonomisi, arz-talepanalizi.

Abstract:
Coal is the most important raw material with crude oil and iron ore in all over the world.It is used in various industries and for various purposes which different from othermany raw material. Main users are power plants, steel industry and cement industries.Coal demand is realized strongly with the same industries in our country too. Coalimport is unavoidable due to lack of coal reserves and lack of appropriate coal sourcesfor the expressed industries. Coal demand deficit shall be covered by import shippingsfrom coal exporter countries like U.S., People?s Republic of China, India, South Africa,Russia etc. One of the reason of this research is the being of that carriage is proved withmaritime transportation. Therefore important part of currency reserves are leavingfrom country as cost of coal import shipping. The main objective of this research is thedetermine whether turkish merchant fleet cover coal import shipping demand.In this study market shares of Turkish and foreign flag state shipping will be anaylizedby examination of Turkish coal import shipping 2004 and 2005 data. Estimated supplydemandmeasurements shall be examined for 2006-2008 period by calculation of supplydemandfunctions of shipping trade. Foreign dependence on 50.000 DWT and abovetonnages has been exposed due to lack of fleet. Bulk carrier tonnages requirement ofnative fleet has been determined by analysis. Also fleet requirement on other tonnageshas not been calculated, but it is not thought as competent on spot market.Keywords: Maritime, maritime sector, marine economy, supply-demand analysis.