İçten yanmalı motorlarda kullanılan pistonlarda meydana gelen arızaların analizi
The failures analysis of internal combustion engine pistons
Yazar: AYHAN UYAROĞLU
Danışman: PROF. DR. H. SERDAR YÜCESU ; PROF. DR. RAMAZAN ÇITAK
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Teknik Eğitim = Technical Education

Özet:
Günümüzde içten yanmalı motorlar yüksek hızlı, yüksek sıkıştırma oranlı, kısa kurslu ve geniş silindir çaplı yapıldıkları için mükemmel ısı transferi yapabilen hafif metallerden yapılmaları gerekmektedir. Bu yüzden motor pistonları alüminyum alaşımlarından yapılmaktadır. Emisyon değerlerinin azaltılması ve motor performansının artırılması sonucunda motor parçaları daha ağır şartlarda çalışmaktadır.Bu çalışma içten yanmalı motorlarda kullanılan pistonların arızalanmasına sebep olan nedenlerin belirlenmesi amacıyla yapıldı. Çalışma, sıkıştırma ile ateşlemeli motorlara ve buji ile ateşlemeli motorlara ait 15 arızalı piston arasından 10 numara madeni yağ kullanımına bağlı arızalanan sıkıştırma ile ateşlemeli iki piston üzerinde yapıldı. 10 numara madeni yağ kullanımına bağlı arızalanan pistonların arıza sebebinin malzeme kusurundan kaynaklanıp kaynaklanmadığını belirlemek için bu pistonlara spektro analiz yapıldı. Bu arızalanan pistonların arızalı kısımları kesilerek metalografik incelemesi yapıldı. Yapılan malzeme analizlerinde malzemede yapısal herhangi bir kusur bulunmadığı tespit edilmiştir. Her iki pistondaki arızaların da standart dışı yakıt kullanımından kaynaklandığı belirlenmiştir.10 numara madeni yağın viskozitesi dizel yakıtının viskozitesinden yüksek olmasından dolayı püskürtme karakteristiği kötüdür. 10 numara madeni yağ yakıldığında enjektörlerde karbon, kurum birikintisi oluşarak enjektörün tıkanmasına sebep olur. Tıkalı enjektör yakıtın damlamasına sebep olur. Damlama neticesinde bir noktada biriken yakıtın yanmasıyla vuruntu meydana gelir. Vuruntu motor parçalarının arızalanmasına sebep olur.Anahtar Kelimeler: Piston, piston arızaları.

Abstract:
In today?s world, because of the fact internal combustion engines have been made with high velocity, high compression rates, short stroke wide cylinder diameter, internal combustion engines must be made of light metals which can do excellent heat transfer. For this reason, engines are made of aluminium alloy. As a result of the reducing of emission levels and the raising of engine performance, engine parts work in harder conditions.This work has been done with the aim of determining the reasons that cause disorders in pistons used in internal combustion engines. The work was done on two ignition engine pistons having disorders depending on the use of 10-grade mineral oil from among 15 pistons with disorders belonging to compression ignition engines and spark ignition engines. In order to determine whether the cause of the disorders of the pistons having disorders depending on the use of 10 grade mineral oil stems from material defects, spectro-analysis was done on these pistons. The parts with disorders, of these pistons having been cut, metallographic investigation was done. In the material analyses which were done no structural defect was seen in the material. It was seen that the disorders in both of the pistons stemmed from non-standard fuel use.Due to the fact that the viscosity of the 10 grade mineral oil is higher than the viscosity of the diesel oil, the injection characteristic is bad. When 10 grade mineral oil burns it causes congestion in the injector, forming carbon, soot accumulation. Congested injector causes dribbling in the fuel. At the end of dripping, with the burning of the fuel accumulating on one point detonation arises. Detonation causes disorders in the engine parts.Key words: Piston, piston failures.