hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Genel amaçlı programlanabilir kontrolör tasarımı
General purpose programmable controller design
Yazar: VEDAT KANDEMİR
Danışman: YRD. DOÇ. DR. ALİ FUAT ERGENÇ
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: Mühendislik Bilimleri = Engineering Sciences

Özet:
Bu çalışmada, Genel amaçlı programlanabilir kontrolörün donanımsal ve yazılımsal olarak tasarımı yapılmıştır. Özel uygulama alanı olarak gaz tanklarının kontrolü seçilmiştir ve yazılım tasarımıda bu uygulamaya yönelik yapılmıştır. Sahadaki seviye, sıcaklık ve gaz dedektör sensörlerinden veriler alınıp kontrolör tarafından işlenmektedir. Mikrokontrolör tabanlı bir yapıya sahip olan programlanabilir kontrolörümüzün yapısında altı adet analog giriş mevcuttur. Bu girişlerden alınan analog veriler analog-sayısal dönüştürücüler ile sayısal verilere dönüştürülür. Ayrıca kontrolörümüzde sahadaki birimlerin kontrolünü sağlayan yedi adet röle çıkış kontakları mevcuttur. Bu kontaklar acil durum rölesini, motor kontaktörünü, tank dolum valfini ve sireni kontrol etmektedir. RS232, RS485 ve I2C seri haberleşme birimleri sayesinde çevre donanımlar ile bağlantı kurabilmektedir. Bu uygulamada, RS232 seri haberleşme birimi kart okuyucu donanımıyla iletişim kurmak için kullanılmıştır. Kart okuyucudan alınan kart numarası kontrolörde kayıtlı ise sistem gaz dolumuna izin vermektedir. Tasarlanan yazılıma göre genel amaçlı kontrolörümüz birçok otomasyon projesine çözüm sunabilecek niteliktedir.

Abstract:
In this study, Hardware and software design of general purpose programmable controller is made. Control of gas tanks is selected as a field of special application and software design is made for this applicaiton. Data are taken from Level, temperature and gas dedector sensors that are in the field than this data are processed by controller. Our programmable controller that is based on microcontroller has six analog inputs. Analog data that is received from these inputs are converted digital data by analog-digital converter. Furthermore controller has seven relay output contacts that enable control of units in the field. These contacts control emergency state relay, motor contactor, tank filling valve and alarm. Thanks to RS232, RS485 and I2C serial communication units controller can connected with peripheral hardwares. In this application, RS232 serial communication unit is used to communicate with card reader. If card number that is received from card reader is registered, System permit tank filling. Our general purpose controller presents solutions for several automation projects according to designed software.
Proton-proton çarpıştırıcılarında kara madde araştırmaları
Dark matter researches on the proton-proton colliders
Yazar: EKİN KÜÇÜKSÖNMEZ
Danışman: DOÇ. DR. KEREM CANKOÇAK
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Fizik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: Fizik ve Fizik Mühendisliği = Physics and Physics Engineering
Dizin: Proton = Proton

Özet:
Bu çalış?manın amacı LHC çarpıştırıcısında Kara Madde adayı parçacıklarınsaptanması için yöntem geliştirmektir. Evrendeki toplam maddenin %22'sinisoluş?turan Kara Madde (KM) için Standart Modelde (SM) öngörülmüş ? herhangibir aday parçacık bulunmamaktadır. LHC hızlandırıcısındaki proton-protonçarpış?malarında ortaya çıkması beklenen Süpersimetrik parçacıkların en hafifi olanve nükleer ya da elektromanyetik etkileş?melere katılmayan süper eş?lenik parçacığı(LSP), en uygun Kara Madde adaylarından biridir. Bu çalış?mada, LHC' de gözlemlenebilecekolan süper eşlenik parçacığı (LSP) kütlesine üst sınır koyulmayaçalış?ılacaktır. LSP parçacığı uzun ömürlü olup LHC deneylerindeki detektörler içindebozunmaz ve dolayısıyla doğrudan gözlemlenmesi oldukça zordur veya olanaksızdır.LSP parçacığı LHC Deneyleri'nde gözlemlenemeden kaçacak, kendini kayıp enerjive momentum sinyali olarak gösterecektir. Elbette benzer sinyal SM'de bulunansol-el nötrinolar tarafından da oluşturulacaktır. LHC'deki bütün gözlemler çarpış?masürecinin sonunda üretilen parçacıkların kinematik özellikleri yoluyla yapıldığından,LSP'nin farkı SM'deki herhangi bir parçacığın taş?ımadığı kadar yüksek bir kütleyesahip olması yani durgun enerji taşımasıdır. Bu bağlamda bu parçacığın dolaylı da olsa gözlemlenmesi ve özelliklerinin belirlenmesi oldukça yeni teknikler gerektirmektedir. Bu projenin ana hedeflerinden biri bu teknikleri oluş?turmaktır.

Abstract:
The aim of this work, is to develop new techniques in order to detect Dark mattercandidates at LHC hadron collider. %22 of the total matter content of the universeis dark matter and there is no any candidate of this particle in the Standard Model(SM). The best candidate of DM expected to be seen at the proton-proton collisionsat LHC, is the lightest supersymmetric particle (LSP) which that does not exhibitelectromagnetic and strong interactions. In this work, we try to put an upper limit ofDM candidates which can be observed at LHC. LSP is a long lived particle and do notleave any trace or energy at the detectors used at LHC and therefore it is very difficultto detect if not impossible.LSP will escape undetected at the LHC detectors and will show it self as missingenergy and missing momentum. On the other hand, a similar missing energy signalcan be generated from a left-handed neutrino, which is SM model particle. Sinceall the observations are made from the kinematical calculations of the final particlesdetected at the detectors, the difference of the LSP will be its rest mass and its restenergy which is relatively much bigger than SM particles. In this context, it is needednew techniques in order to detect this particle. The main purpose of this work is todevelop those techniques.
Türkiye için ulusal mekânsal veri altyapısı önerisi
A proposal for Turkish national spatial data infrastructure
Yazar: İBRAHİM NALCI
Danışman: PROF. DR. M.ORHAN ALTAN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Jeodezi ve Fotogrametri Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Geomatik Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2011
Konu: Jeodezi ve Fotogrametri = Geodesy and Photogrammetry
Dizin: Avrupa standartları = European standards ; Kurumsal kültür = Corporate culture ; Kurumsal yapı = Corporate structure ; Kurumsallaşma = Institutionalization ; Ulusal bilgi politikası = National information policy ; Ulusal bilgi sistemi = National information system ; Ulusal çıkar = National interest ; Uluslararası bütünleşmeler = International integrations ; Uluslararası örgütler = International organizations ; Veri toplama = Data collection

Özet:
Bu çalışmada,Mekânsal Veri Altyapısı (MVA) hakkında kavramsal bilgiler ile birlikte dünyada yapılmış olan ulusal MVA çalışmaları araştırılmış, Türkiye'de mekânsal veri üreten kurumlar, birlikte çalışabilirlik sağlayan kurullar/birlikler incelenmiş ve TUCBS-A hakkında bilgi sunulmuştur. Sonuçta elde edilen bu bilgilere dayanarak, Türkiye şartları için nasıl bir MVA kurulması gerektiği yönünde öneride bulunulmuştur. Öneride, temel ölçeğin, bütün Türkiye'ye ait verilerin mevcut olması nedeniyle 1:25.000 olması, bundan küçük ölçekli verilerin Harita Genel Komutanlığı, büyük ölçeklilerin ise Tapu ve Kadastro Genel Müdürlüğü sorumluluğunda olması, küçük ölçekli verilerin büyük ölçeklilerden genelleştirme yöntemi ile üretilmesi, kurumlar arası işbirliği için yeni bir yapılanmaya ihtiyaç olmadığı, mevcut Bakanlıklararası Harita ve Harita İşlerini Koordinasyon ve Planlama Kurulu bünyesinde gerekli revizyon yapılarak bu faaliyetin yürütülmesinde yarar olduğu belirtilmiştir.

Abstract:
In this study, National Spatial Data Infrastructures (SDI) in the world are investigated along with conceptual information about SDI, spatial data producing organizations and interoperability providing communities in Turkey are examined and information about Turkish National GIS Infrastructure is presented. Finally, based upon the information gathered, how an SDI should be established in conditions of Turkey is proposed. It is proposed that basic scale should be 1:25.000 since Turkey has all data at this scale, GCM should has responsibility for producing data with smaller scales while TKGM for the larger scales; generalization method should be used for producing small scale data from large scale ones. It is found beneficial to make necessary revisions in the present ?Coordination and Planning Committee for Map Works Among Ministries? instead of building a new structure for cooperation among organizations.
Orta ölçekli bir firmada kurumsal kaynak plânlama (ERP) uyarlama çalışması ve bir üretim çizelgeleme uygulaması
A enterprise resource planning (ERP) implementation project in a mid-sized company and production scheduling application
Yazar: AYŞE ATASEVER
Danışman: YRD. DOÇ. DR. MURAT BASKAK
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: İşletme = Business Administration

Özet:
Hızla küreselleşen ve küçülen dünyamızda işletmeler, müthiş bir rekâbet ortamında bulunmaktadırlar. Sözkonusu rekâbetin etkisiyle kâr marjları da oldukça düşmüştür ve firmalar düşük kârlarla yaşamlarını sürdürmeye çalışmaktadırlar. Kârların düşmesi, fiyat rekâbetinin üst düzeyde olduğu ortamda maliyetlerin de aşağıya çekilmesini zorunlu kılmıştır. Mâliyet kalemleri arasında tedârik zinciri faaliyetlerinin giderleri önemli bir yere sahiptir. Tedârik zinciri içerisindeki operasyonlarda verimliliği artırmak akla gelen ilk çözümdür. Operasyonel verimliliği artırmak için ise günümüzün gelişmiş bilişim teknolojilerinden yararlanılması neredeyse zorunlu hâle gelmiştir.Bu Yüksek Lisans Tezinde, işletmeler için oldukça fazla fayda sağlayan ?Kurumsal Kaynak Planlama (ERP)? kavramı ile ilgili geniş bilgiler verilmiştir. Orta ölçekli bir firmada Kurumsal Kaynak Planlama (ERP) Uyarlama Çalışmasının tüm evreleri ayrıntılarıyla anlatılmıştır. Bir ERP programı yardımıyla işletme bünyesindeki bir üretim çizelgeleme problemi ele alınarak Örme Makinalarına İş Yükleme programı geliştirilmiştir.

Abstract:
Driven by the developments in information technology and globalization; in todays world, the companies are in a huge competitive market. With the effect of this competition, the profit magrin has decreased dramatically and the firms try to be alive with thrifling profits. The decreasing of the profits leads the companies to decrease the costs, too. There is an important position of supply chain activities between the costs, and therefore improving of the productivity is the most popular way. In order to get operational improvements, using well developed IT solutions is a necessity.This Master's thesis aims to give extensive information about "Enterprise Resource Planning (ERP)" concept which is providing many benefits to companies. A mid-sized company in Enterprise Resource Planning (ERP) Implementation Project?s phases details are explained. Knitting Machines Work Load Program is developed By taking a production scheduling problem within the company with using "Enterprise Resource Planning (ERP)"
Gemiadamlarında yorgunluğa neden olan etkenlerin analitik incelenmesi
The analytical investigation of factors affecting on fatigue of seafarers
Yazar: ELİF BAL
Danışman: YRD. DOÇ. DR. ÖZCAN ARSLAN ; DOÇ. DR. LEYLA TAVACIOĞLU
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: Denizcilik = Marine
Dizin: Denizcilik = Maritime ; Yorgunluk = Fatigue ; İnsan faktörü = Human factor

Özet:
Gelişen teknolojiye rağmen insan faktörü denizcilik sektöründe hala en önemli role sahiptir. İnsan hatalarını asgariye indirmek amacıyla birçok uluslararası kuralın devreye girmesine rağmen, insan hatası kazalardaki en önemli etkendir. Araştırmalara göre, denizcilik sektöründe meydana gelen kazaların % 70-80 kadarının insan hatalarından kaynaklandığı bilinmektedir. Bu hatalar maddi kayıplar, çevre felaketleri ve hatta ölüm ile sonuçlanmaktadır. Yorgunluk denizcilik sektöründe yaygın olarak kabul edilen bir sorundur ve kazaların meydana gelmesinde büyük etkiye sahiptir.Çalışmamızda gemiadamlarında yorgunluğa neden olan etkenler; gemiadamlarına özgü faktörler, yönetimsel faktörler, gemi kaynaklı faktörler ve çevresel faktörler açısından detaylı bir şekilde ele alınmıştır. Yorgunluğa neden olan etkenler analitik olarak incelenmiş, AHS modeli uygulanarak etki oranları tespit edilmiştir. Ayrıca, gemiadamlarına `Semptom Tarama Listesi' ve `Piper Yorgunluk Ölçeği' uygulanmış, yorgunluğun saptanması için Lactate testi yapılmıştır. Elde edilen veriler SPSS 15.0 programında analiz edilmiştir. Sonuç olarak, bu çalışmanın amacı gemiadamlarında meydana gelen yorgunluk düzeylerini ve yorgunluk faktörlerinin etki oranlarını göstermektir.

Abstract:
Human has still the crucial role in maritime industry despite the developed technologies.Although there are many international regulations to minimize human error, human error is ranking first as the major source of marine accidents. As research reveals, 70-80 % of marine accidents are caused by human error. These errors end up with financial costs, environmental damages and even deaths. Fatigue is a common problem across shipping industry and it is a major contributory factor in causing maritime accidents.In this study, the factors affecting on fatigue of seafarers were detailed in terms of crew resources factors, management factors, ship resources factors and environmental factors. These factors were examined analytically by applying the AHP model to determine rates of effects . In addition, `Symptom Check List? and `Piper Fatigue Scale? were applied to seafarers and Lactate test was carried out to determine the level of seafarers?fatigue. All datas were analysied with using SPSS 15.0 software. As a result, the objective of this study was to show fatigue level among seafarers and impact rates of factors affecting on fatigue.
Antik Dönem su kenarı sarayları
Ancient waterfront palaces
Yazar: MUSTAFA KAAN SAĞ
Danışman: DOÇ. DR. ZEYNEP KUBAN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Mimarlık Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: Mimarlık = Architecture
Dizin: Antik mimari = Antique architecture ; Saraylar = Palaces

Özet:
Çalışmanın ana amacı antik dönem su kenarı saraylarının özellikle su kenarında inşa edilmelerinin altında yatan farklı itici güçleri anlamak ve su kütlesinin ?su kenarı sarayı? tasarımı üzerindeki etkilerini tanımlamak olmuştur. Örnekler, çalışmanın birinci bölümünde Helenistik dönem öncesi, Helenistik dönem, Roma ve geç antik dönem olarak belirlenen üç zaman dilimi içerisinde kronolojik olarak incelenmiş, süreç içerisinde aralarında yaşanmış olan etkileşimler ve kaydettikleri yapısal gelişimler saptanmaya çalışılmıştır. Çalışmanın ikinci bölümünde ele alınan saraylar sahip oldukları ortak tasarımsal özelliklere göre kendi içlerinde tipolojik sınıflara ayrılmıştır.

Abstract:
The main goal of the work has been to comprehend the motivations behind building an ancient palace next to a body of water and to define the effects of the waterbody on the waterfront palace design. In the first part of the work the samples corresponding to this definition have been examined chronologically in three time periods determined as pre-Hellenistic era, Hellenistic era, Roman and late antique era. Through the chronological examination it has been aimed to detect the structural evolution of the investigated palaces and their interactions in between. In the second part, the palace samples have been divided into typological classes with respect to their common structural features.
Endüstriyel hammaddelerin su bazlı boyalarda işlev mekanizması
Interaction mechanism of industrial raw materials in the water based paints
Yazar: FIRAT KARAKAŞ
Danışman: PROF. DR. MEHMET SABRİ ÇELİK
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Maden Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2011
Konu: Maden Mühendisliği ve Madencilik = Mining Engineering and Mining
Dizin: Bentonit = Bentonite ; Kalsit = Calcite ; Titanyum dioksit = Titanium dioxide

Özet:
Bu çalışmada su bazlı inşaat boyalarında kullanılan TiO2, kalsine kaolen, kalsit, talk ve Na-Montmorillonit gibi mineral esaslı endüstriyel hammaddelerin boya reçetelerindeki kullanımları, özellikle reçetelerde dağıtıcı olarak yaygın bir şekilde kullanılan sodyum poliakrilat (NaPAA) ile olan etkileşimleri, adsorpsiyon, elektrokinetik, reoloji ve stabilizasyon çalışmaları ile ayrıntılı olarak incelenmiştir. Bu mineral maddelerle boya içerisinde değişik tip karışımların oluşturulması ve farklı kullanım oranları ile elde edilen boyaların analizleri gerçekleştirilerek optimum bir boya reçetesi geliştirilmiştir.Yapılan standart boya analizlerinin yanı sıra, kuru boya film yüzeyleri ?Atomik Kuvvet Mikroskobu? (AFM) kullanılarak karakterize edilmiş ve mineral malzemelerin yüzeyde oluşturdukları topografya belirlenerek yüzeydeki dispersiyon veya topaklaşma oluşumları tespit edilmiştir. Bu oluşumlar örtücülük ve parlaklık gibi standart boya analizleri ile ayrıca kontrol edilmiştir. Çalışmada ayrıca TiO2 ve kalsit tanelerinin temas açısı ölçümleri yardımıyla yüzey enerji bileşenleri ve Hamaker sabitleri hesaplanmış ve boyada bir arada bulunan bu minerallerin arasındaki etkileşimler, zeta potansiyel ölçümleri ile de desteklenerek kuvvet-mesafe eğrileri ortaya çıkartılmıştır.

Abstract:
In this thesis, the use of industrial minerals like TiO2, calcined kaolen, calcite, talc and Na-Montmorillonite in paint formulations was optimized through studying the interactions among these materials and NaPAA (sodium polyacrylate), generally used as a dispersant in paint formulations. Adsorption, electrokinetic, rheology and stability of suspensions were systematically investigated to identify the regions of stability in these systems. An optimum paint recipe involving different types and amount of these minerals was formulated.In addition to the standard paint analysis, dry paint film surfaces were characterized using ?Atomic Force Microscope? (AFM) and agglomeration or dispersion of minerals on the surface were determined by topographic images of the paints. These surface structures were correlated with the standard paint analysis such as opacity and gloss. In addition, surface energy components and Hamaker constants for TiO2 and calcite were calculated with the help of contact angles measurements. Interaction between titanium dioxide and calcite using the above data together with zeta potential measurements was used to generate force-distance curves with the aim of mimicking the stability of paint suspensions.
Süresel planlamadaki verimliliklerin mevsime göre değişiminin analizi
Analysis of variability of productivity due to seasons in time planning
Yazar: DOSTCAN SEVİM
Danışman: DR. MURAT KURUOĞLU
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering ; İstatistik = Statistics
Dizin: Regresyon = Regression ; Verimlilik = Productivity ; Zaman yönetimi = Time management ; İnşaat yönetimi = Construction management

Özet:
İnşaat projelerinde verimlilik, birim zamanda yapılan birim imalat olarak tanımlanmaktadır. Projelerin toplam süresinin belirlenmesinde uygulanan süresel planlama için projede yer alan bütün faaliyet sürelerinin tasarım aşamasında belirlenmesi gerekmektedir. Faaliyet süreleri ise eldeki verimlilik değerlerine bağlıdır. Ayrıca giderek artan rekabet ortamından dolayı, inşaat firmaları işgücü verimliliğine önem vermektedir. Bu nedenlerden dolayı, verimlilik konusu inşaat projelerinde önemli bir yere sahiptir.İnşaat sektörünün emek yoğun bir sektör olmasından ve birçok faaliyetin hala insan gücüne dayalı olmasından dolayı verimlilik değerleri mevsimlere göre değişiklik gösterebilmektedir. Fakat proje yöneticilerinin ve planlama mühendislerinin tecrübelerine dayanılarak yapılan süresel planlamada, verimlilik değerlerindeki mevsime göre değişkenlik genellikle dikkate alınmamakta ve değerler sabit kabul edilmektedir. Bu çalışmada verimliliklerin mevsim değerlerine göre değişiminin incelenmesi amaçlanmaktadır. Bu nedenle Türkiye'de inşaat sektöründe oldukça büyük bir paya sahip olan konut sektöründe yer alan köklü bir inşaat firmasının projelerindeki verimlilik değerleri ile mevsimsel değerler arasındaki ilişki regresyon analizi yöntemiyle bulunmaya çalışılmıştır.

Abstract:
Productivity in construction projects, is defined as unit work done at unit time. In order to make scheduling which is used for determining the total project time of constructions, time of each activity in that project must be assigned at the design phase. Determining activity times depens on productivity values. In addition to that, construction firms place emphasis to labour productivity due to ever increasing competition environment. Because of these reasons, productivity issue becomes more significant in construction sector all around the world.Construction sector is kind of labour intensive sector and a lot of activities at production is still based on manpower, so productivity values can vary from season to season. However, when preparing schedule of a project which is based on experiences of project managers or planning engineers, variability of productivity values due to climate conditions is not usually taken into consideration and values are considered as constant. In this thesis work, investigation of variability of productivity due to different seasons is aimed. To do so, relationship between climate conditions and productivity values which are obtained from construction projects of the Turkish firm which has well-established place at building sector in Turkey, was investigated by regression analysis.