Kuşak ve yol girişimin ana projesi olarak Çin-Pakistan ekonomik koridoru (2013-2019)
China-Pakistan economic corridor as the flagship project of belt and road initiative (2013-2019)
Yazar: SAMI ULLAH
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ ARDA ERCAN
Kocaeli Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / Uluslararası İlişkiler Ana Bilim Dalı / Uluslararası İlişkiler Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2021
Konu: Ekonomi = Economics ; Uluslararası İlişkiler = International Relations
Dizin: Bir Kuşak Bir Yol Projesi = One Belt One Road Project ; Ekonomik fayda = Economic benefits ; Ekonomik ilişkiler = Economic relations ; Pakistan = Pakistan ; Ulaştırma koridorları = Transport corridors ; Uluslararası ticaret = International trade ; Çin = China

Özet:
Mao Zedong'dan sonra Çin, kademeli olarak diş politikalarını değiştirmeye ve
diğer ülkelerle özellikle batılı ülkelerle ekonomik ve sosyal olarak iş birliği yapmaya
başlamıştır. Çin, kendisini kapalı bir ekonomiden açık bir ekonomiye dönüştürüyordu.
1978'de başlayan reform çalışmaları günümüze kadar artarak devam etmiş ve Çin'in
dünya siyasetinde kendini göstermesine neden olmuştur. Xi Jinping'in 2013'te
iktidara gelmesi ile çeşitli reformlar uygulanmaya konulmuştur. Xi Jinping, 2013
yılında Kuşak ve Yol Girişimi olarak adlandırılan trilyon dolarlık bir proje
başlatmıştır. BRI, Asya'yı Avrupa ve Afrika'ya bağlamak için küresel bir kalkınma
stratejisidir. Kuşak ve Yol Girişimi, eski antik ipek yolunun yeniden
canlandırılmasıdır. Kuşak ve Yol girişimini iki ana ticaret yolu oluşturmaktadır. İlki
21. yüzyıl deniz ipek yolu ve ikincisi 21. yüzyıl ipek yolu. 2019 yılında en az 65
ülkenin yanı sıra çeşitli Uluslararası kuruluşlar Çin ile ticaret ve altyapı anlaşmaları
imzaladı. Girişim, karayolları, demiryolları, hava yolları ve deniz limanları inşa
ederek karşılıklı ticarete odaklanmaktadır. Kuşak ve Yol Girişiminin ana
projelerinden biri Çin-Pakistan ekonomik koridorudur. Koridor, Batı Çin'i Pakistan
üzerinden Hint okyanusuna ve Arap denizine bağlayacaktır. Proje maliyeti altmış
milyar doları aşmaktadır. Koridor, Çin'e büyük bir Amerikan varlığına sahip Güney
Çin Denizi'ne alternatif bir rota sağlayacaktır. CPEC Kuzey Pakistan sınırındaki
Çin'in Xingxiang eyaletinden başlayacaktır. Kuzey Pakistan'dan geçen yol Pakistan'ın
iç kısmına gidecek ve ardından Gawadar limanında sona erecektir. Gawadar limanı,
Basra Körfezi yakınlarında bulunan stratejik açıdan önemli bir limandır. Bu çalışmada
Çin-Pakistan ekonomik koridoru ile Kuşak ve Yol Girişimi kısaca ele alınmıştır.
Liberal uluslararası ilişkiler teorisi BRI ve CPEC ile ilişkilendirmeye çalışılmıştır.
Liberal teori, serbest ticarete, özel mülkiyete, ekonomik ve sosyal karşılıklı
bağımlılığa dayanmaktadır. Bu araştırmada BRI ve CPEC Liberal Uluslararası
İlişkiler teorisi çerçevesinde tartışılmıştır.

Abstract:
China after Mao Zedong gradually started to change its policies and started to
cooperate economically and socially with other countries specially with western
countries. China was transforming itself from a close economy to an open economy.
In 1978 many reforms have been done and China started to flourish gradually as a
powerful actor in world politics. With Xi Jinping came into power in 2013, new
reforms have been introduced. Xi Jinping initiated a trillion-dollar projects in 2013
which was named Belt and Road initiative. BRI is a global development strategy to
connect Asia to Europe and Africa. The Belt and road initiative is a revival of old
ancient silk road. The Belt and Road initiative supports two main trade routes. One is
21st century maritime silk road and second is 21st century silk road. At the end of 2019
at least 65 countries and International organizations have signed trade and
infrastructure agreements with China. The initiative is focused on mutual trade by
building roads, railways, airways and sea ports. One of the main projects of Belt and
road initiative is China-Pakistan economic corridor. The corridor will connect
Western China to Indian ocean and Arabian sea through Pakistan. The Project is worth
over sixty billion dollars. The corridor will provide China an alternative route to South
China Sea which has a large American presence. It will start from the Xingxiang
province of China which is on the border of Northern Pakistan. From northern
Pakistan the road will go to inner Pakistan and then will end at Gawadar port. Gawadar
port is a strategically important port which is located near Persian Gulf. In this thesis
we have discussed China-Pakistan economic corridor as well as Belt and road briefly.
We have tried to connect Liberal theory of International relation with BRI and CPEC.
The liberal theory based on free trade, private property as well as economic and social
inter-dependency. In this research we have discussed about BRI and CPEC in the
framework of Liberal international Relations theory