hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Proje seçiminde bulanık topsis yöntemi ile bir model önerisi: İnşaat sektörü uygulaması
A model proposal in project selection by fuzzy topsis method: Construction sector application
Yazar: BURÇ ONURSAL
Danışman: YRD. DOÇ. DR. HÜR BERSAM BOLAT
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: İşletme = Business Administration

Özet:
İçinde bulunduğumuz yüzyılda, ekonomik ve sosyal alanda yaşanan hızlı gelişim ve değişimler ile rekabet şartlarının zorlaşması organizasyonlara mevcut kaynaklarını kullanmalarında hata şansı tanımamaktadır.İnşaat sektörü açısından da durum farklı değildir. Sektörün yapısı gereği proje bazlı çalışan firmalarda proje seçimi daha da önemli konumdadır. İnşaat sektöründe faaliyet gösteren birçok firma hatalı proje seçimi yüzünden projeleri başarısızlıkla sonuçlandırmıştır.Bu çalışmanın amacı inşaat sektöründe faaliyet gösteren firmalar için proje seçimi ve/veya portföy yönetiminde kaynakları doğrultusunda stratejik hedef ve organizasyonel beklentileri ile uyumlu projelerin seçilmesini sağlayan bir model önermektir.Önerilen model iki aşamalı olup birinci aşamasında alternatif projeleri sıralamakta, ikinci aşamada ise firma kaynaklarına göre öneride bulunmaktadır. Alternatif projelerin değerlendirilip sıralamasının gerçekleştirildiği aşamada Bulanık Topsis yöntemi kullanılmıştır. İkinci aşamada ise Tamsayılı Matematiksel Programlama ile model önerisinde bulunulmuştur.Sonuç olarak önerilen modelin proje alternatiflerin seçimine uygulandığında başarılı sonuçlar verdiği belirlenmiştir.

Abstract:
In the century we live in, difficulties in competing conditions caused by fast developments and changes experienced in economical and social field give no chance to organizations for error in using current resourcesThe situation is not different in terms of construction sector too. As required by the structure the sector, project selection in the firms operating as project based is in much more important situation. Many firms operating in construction sector have resulted the projects with failure because of wrong project selection.Purpose of this study is to propose a model for selecting project and/or selecting project in compliance with strategic goals and organizational expectations in the direction of resource in portfolio management for the firms operating in construction sector.Proposed model has two phases, and its alternative projects are listed in the first phase, and proposals are made according to the firm resources in the second phase. Fuzzy Topsis method has been used in the phase where alternative projects are evaluated and listed. And in second phase, Model proposal has been made with Integer Programming.Finally, it was determined that proposed model had given successful results when it was applied to selection of project alternatives.
Yeni tür fonksiyonel gruplar içeren çözünür ftalosiyaninler
Soluble phthalocyanines containing new type functional groups
Yazar: ZELİHA PINAR ÖZ
Danışman: PROF. DR. ZEHRA ALTUNTAŞ BAYIR
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kimya Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Kimya = Chemistry

Özet:
Ftalosiyaninler genellikle ftalonitril, ftalik anhidrit, ftalimid veya bunların sübstitüsyon ürünleri ile metal tuzları arasındaki reaksiyonlardan elde edilebilen, rengi maviden yeşile kadar değişebilen çok sağlam yapılı bileşiklerdir. Flor-sübstitüe ftalosiyanin molekülleri yapılarında bulunan flor atomlarının yüksek derecede elektronegatif olması nedeniyle hem elektriksel özeliklerindeki farklılıklar, hem de polar çözücülerdeki çözünürlüklerinin yüksek olması nedeniyle dikkat çekmektedirler. Bu çalışmada periferal konumda flor grupları içeren çözünür metaloftalosiyaninlerin sentezi amaçlanmıştır. Çalışmanın ilk kısmında 4-[4'-(triflorometil)fenoksi]fenol ve 4- nitroftalonitrilin DMF içerisinde, susuz potasyum karbonat varlığında oda sıcaklığında nükleofilik sübstitusyon sonucunda triflorometilfenoksi grubuna sahip 1,2-disiyano türevi elde edilmiştir. Çalışmanın ikinci kısmında metalli ftalosiyanin türevlerinin sentezi gerçekleştirilmiştir. Zn(II), Co(II) ve Cu(II) ftalosiyanin türevleri olan ftalosiyaninler, Zn, Co ve Cu metal tuzlarının varlığında bileşiğinin 1,2-disiyano türevi ligandın siklotetramerizasyonu sonucu oluşmuşlardır. Elde edilen yeni bileşikler IR, 1H-NMR, 13C-NMR (APT), UV-Vis spektral teknikleri kullanılarak karakterize edilmiştir.

Abstract:
Phthalocyanines are strong structured blue or green compounds which can be prepared from phthalonitriles, phthalimides and phthalic anhydrides or from the reaction of substitution products of these with the metal salts. Fluorine-substituted molecules are attracting attention with their highly electronegative fluorine atoms which provide different electrical properties and good solubility in polar solvents. In this work, it is aimed to synthesize metal phthalocyanines containing fluorinated groups in peripheral positions. In the first part of this work, trifluoromethylphenoxy group containing 1,2-dicyanobenzene derivative was obtained by nucleophilic substitution of 4-nitrophthalonitrile with 4-[4?-(trifluoromethyl)phenoxy]phenol in DMF at room temperature in the presence of anhydrous K2CO3. In the second part of this work, we synthesized metal phthalocyanines derivatives. Zn(II), Co(II) and Cu(II) phthalocyanine derivatives were prepared by the cyclotetramerisation of 1,2-dicyanobenzene derivative in the presence of the corresponding metal-salt Zn, Co and Cu. New type phthalocyanines are characterized by using IR, 1H-NMR, 13C-NMR (APT), UV-Vis spektral techniques.
Tersane krenlerinde kullanılan elemanların sonlu elemanlar yöntemi ile modellenmesi ve gerilme analizi
Finite element analysis and modeling of the parts of the shipyard cranes
Yazar: TUFAN TAŞKIN
Danışman: YRD. DOÇ. DR. İSMAİL GERDEMELİ
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering
Dizin: Sonlu elemanlar analizi = Finite element analysis

Özet:
Bu çalışmada, tersanelerde kullanılan portal kren elemanları hakkında detaylı bilgi verilmiş ve bu elemanlarda yükleme sırasında meydana gelen gerilme ve sehimlerin tespiti için gerekli hesaplamalar, analitik yöntem ve sonlu elemanlar yöntemi kullanılarak yapılmıştır. Portal kren elemanları ayrıntılı olarak anlatılmış ve kafes ana kirişli portal krenin teknik özelliklerine değinilmiştir. Sonlu elemanlar yöntemi ve Abaqus/CAE paket programının basit bir analiz için gerekli olan temel özellikleri anlatılmıştır. Ayrıca FEM ve DIN normlarına uygun olarak kren parçalarının mukavemet hesapları ele alınmış ve krenin elemanlarının modelleme safhaları anlatılmıştır. Modelleri hazırlanan parçalar daha sonra birleştirilerek portal kren montajı oluşturulmuştur. Modelleme aşamalarından sonra Abaqus/CAE programı kullanılarak, kren parçalarının sonlu elemanlar yöntemine göre analizleri yapılmıştır. Analitik yöntemle elde edilen sonuçlarla Abaqus/CAE paket programı kullanılarak sonlu elemanlar metoduyla tespit edilen gerilme ve sehim değerleri karşılaştırılarak, sonlu elemanlar metodunun bu problemde doğruluğu araştırılmıştır.

Abstract:
In this study, detailed information has been given about the parts of gantry cranes used in shipyards and the calculations needed for estimating the stresses and displacements occured on loading have been done by using analytical and finite elements methods. The parts of the gantry crane has been described and the technical specification of the cage-main girder gantry crane has been given. For a simple analysis, the main specifications of Abaqus/CAE software which is necessary have been described. Additionally, the strenght of the parts of the crane has been calculated according to FEM and DIN standards and it has been explaining the steps of modeling of the parts of the crane. Then the parts models of which have been prepared, have been combined thus the assembly of the cage-main girder gantry crane has been created. After the steps of modelling, finite element analysis of the parts of the crane has been investigated by using Abaqus/CAE software. it has been comparing results of the analytical calculation with the results that were obtained by finite element method.
Türk inşaat sektöründe 4D-CAD uygulamalarının değerlendirilmesi ve uygulama örneği
4D CAD applications in Turkish construction industry
Yazar: FİDAN ERDOĞAN
Danışman: DR. MURAT KURUOĞLU
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Benzetim = Simulation ; Modelleme = Modelling ; Program = Program ; Projeler = Projects ; Süreç = Process ; İnşaat = Construction ; İnşaat sektörü = Construction sector ; İnşaat yönetimi = Construction management ; İş programları = Work schedule

Özet:
Ülkemizde lokomotif sektörün öncülerinden olan inşaat sektörü aynı zamanda gayrı-safi milli hâsıladaki payıyla da gelişime katkıda bulunmaktadır. İnşaat süreci boyunca dinamiklerin yer aldığı ve birbirine benzer projelerin az rastlandığı ve her bir yapının ayrı bir karakteri olduğu göz önünde bulundurulursa sektör farklı bir özelliğe de bürünmüş olmaktadır. Yeni teknolojik gelişmeler ve programlama dilleriyle hem görselleştirme hem de iş programı hazırlanmasına yönelik bazı yazılımlar ortaya çıkmıştır. Bunlardan biri olan 4D CAD iş programını 3D CAD modellemeyle birleştirerek sunma imkanı vermektedir. Bu şekilde iş programı daha anlaşılabilir kılınmakta, ayrıca zamanla yapım aşamaları görselleştirilerek iş programına bağlı ilerlemelerle yapının son şeklini alana kadar gelişimi izlenebilmektedir. 4D CAD ile aynı zamanda maliyet kontrolü, kaynak ataması, bütçe tahmini, yapım aşamaları ve ortaya çıkabilecek sorunları önceden görerek çözüm ve karar aşamasında kullanıcıya çeşitli alternatifler sağlanmaktadır.

Abstract:
Construction industry is one of the leading sectors of our country which contributes to the development of our economy with its share in gross national product. One may observe the different attributions of the construction industry by taking into account the dynamics that exist throughout the project, the fact that similar projects are not encountered frequently, and the unique characteristics of each project. Visualization and planning oriented new softwares have been emerged with the advancement of new technologies and programming languages. 4D CAD is one of these softwares which enable project presentation by combining the work programme and 3D CAD modeling. In this way, work programme become more comprehensible; and in addition; the progresses associated with the work programme and the development of the structure, until it takes its final appearance; can be tracked. At the same time, 4D CAD give to the user the opportunity to provide various alternatives during the solution and decision stages by enabling cost control, resource assignments, budget estimates and predefining construction phases and the problems that may arise.
İstanbul'da otomobil kullanımının irdelenmesi
Analyzing car use in Istanbul
Yazar: BARIŞ ÇİDİMAL
Danışman: DOÇ. DR. KEMAL SELÇUK ÖĞÜT
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Ulaştırma Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Ulaşım = Transportation ; İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Otomobil sahipliği = Car ownership

Özet:
Bu çalışmada, Haziran-Temmuz 2009 dönemi içerisinde, İstanbul'da yaşayan ve aktif otomobil kullanıcısı olan katılımcılarla yapılan anket sonucu elde edilen veriler ışığında, kullanıcılara ait sosyo-ekonomik koşullar ve kullanıcıların otomobil kullanım bilgileri ilişkilendirilmeye çalışılmıştır. Regresyon analiz yöntemi ile İstanbul içi otomobil kullanımının, kullanıcılara ait gelir, yaş, ev sahipliği, çocuk sahipliği, cinsiyet, eğitim seviyesi, medeni durum, otomobil sahipliği, çalışma şekli ve evde diğer otomobile sahip olma durumu gibi değişkenlere bağlı olarak nasıl şekillendiği belirlenmeye çalışılmıştır. Kullanıcı değişkenlerine ait veriler, İstanbul içerisinde Sirkeci-Harem ve Pendik-Yalova feribot hatları ile İstanbul'un değişik ilçelerinde ve toplamda 28 ayrı ilçede yaşayan ve rastgele seçilmiş 362 otomobil kullanıcısı ile birebir görüşme ile yapılan anketler sonucunda toplanmıştır. Bu çalışmanın ikinci bölümünde, otomobil kullanımına ilişkin dünyada yapılmış çalışmalar ve oluşturulmuş modeller hakkında bilgi verilmiştir. Üçüncü bölümde, İstanbul içerisindeki otomobil kullanıcılarının sosyo-ekonomik koşullarına göre dağılım bilgileri, İstanbul içi otomobil kullanımı bilgileri ve otomobil kullanımının, kullanıcıların sosyo-ekonomik koşullarından nasıl etkilendiğinin belirlenmesine yönelik yapılan model araştırması hakkında bilgiler verilmiştir. Dördüncü bölümde ise sonuç ve öneriler sunulmuştur.

Abstract:
In this study, between the June-July 2009 period, it is tried to be achieve to find out a relationship between the car user?s socio-economic situations and their car use datas which collected with a survey made in this two mounts period. By using the regression analysing method, car useing in Istanbul is tried to be related with the user?s variables such as, budget, age, home ownership, child ownership, sex, education level, being married, car ownership, working type and the second car ownership in the home. The datas of variables of the car user?s were collected with the survyes that made at the Sirkeci-Harem and Pendik-Yalova ferry lines with 362 people who randomly selected. In the second part of this study, it is given that the information about the studies and models conducted in the world about car use. In the thirdth part, it is given that the information about how the car users saparated due to their socio-economic situations, car using informations in Istanbul and about the model study to find out how car using is shaped in Istanbul due to socio-economic situations of users. In the fourth part, there are results and suggestions given.
Düzlemsel beş kollu süspansiyon sisteminde kamber açısının kontrol edilmesi
Camber angle control on a planar five-bar suspension system
Yazar: EMRAH YELKENCİOĞLU
Danışman: YRD. DOÇ. DR. ÜMİT SÖNMEZ
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Disiplinlerarası Ana Bilim Dalı / Mekatronik Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering

Özet:
Farklı manevralar sırasında tekerlekler üzerinde oluşan kuvvetler tekerlekler ve yol arasındaki sürtünme karakteristiğine, tekerlek iskeletinin yola göre olan geometrik pozisyonuna ve tekerlek üzerine etki eden normal yüke bağlı olarak değişkenlik gösterir. Tekerlek pozisyonunda meydana gelen ufak değişiklikler bile aracın yol tutuş karakteristiğine çok büyük etkiler yapabilmektedir.Bu çalışmada bağımsız süspansiyon türlerinden biri olan çift lades kemiği süspansiyon sisteminin ADAMS ortamında modellenmesi ve modele eklenen ekstra bir serbestlik derecesiyle tekerlek kamber açılarının belirlenen yönde kontrol edilmesi amaçlanmıştır. Bu sayede araç viraj alma yeteneği arttırılarak yüksek hızla viraja girme durumunda aracın devrilmesinin önüne geçilmesi sağlanabilmektedir.Çalışmanın son bölümünde MATLAB/Simulink ortamında oluşturulmuş oransal, integral, türevsel etkili (PID) kontrolcüyle ADAMS modeli arasında tümleşik simülasyon oluşturularak PID katsayıları belirlenmiş ve sistemin, yapılmak istenen kontrol şekline verdiği cevaplar incelenmiştir.

Abstract:
Tire forces which occur during different maneuvers have some uncertainties depend on the friction characteristic between tire and road, tire frame?s geometric position according to the road and normal force acting on the tire. Small changes on the wheels? geometrical position may have big effects on the vehicles road holding capability.In this work of thesis a double whishbone suspension system has been designed with ADAMS software and camber angle of the suspension system is aimed to control along the pre-defined direction with an additional degree of freedom which added on the upper control arm of the double whishbone suspension system. In this way vehicles turning capabilites can be improved and roll over prevention can be achieved during high speed cornerings.Finally a co-simulation between ADAMS model and PID controller created in MATLAB/Simulink environment, carried out to determine PID coefficients (kp, ki and kd) and the response of the system to the applied controller has been observed.
Mimari tasarımda beliren sistemler
Emergent systems in architectural design
Yazar: ESRA GÜRBÜZ
Danışman: PROF. DR. GÜLEN ÇAĞDAŞ
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Bilişim Ana Bilim Dalı / Mimari Tasarımda Bilişim Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Mimarlık = Architecture
Dizin: Bilgisayar destekli tasarım = Computer aided design ; Mimari tasarım = Architectural design

Özet:
Bilgisayarın mimari tasarımdaki rolü ne olmalıdır sorusu uzun yıllardır sorulan bir sorudur. Bilgisayarın tasarım için bir araç olmaktan çıkıp bir ortam haline gelmesi ile pek çok yeni tasarım anlayışı ve kavramı ortaya çıkmıştır. Bu disiplinlerarası ortamda (bilgisayar destekli tasarım (CAD), bilgisayar destekli üretim (CAM) ve bilgisayar destekli mühendislik (CAE) gibi ortaya çıkan yeni kavramlar ve anlayışlar yeni sistemlerin doğmasını ve ön tasarım aşamasından üretim aşamasına kadar olan tasarım sürecinin yeniden ele alınmasını sağlamıştır.Bu tez kapsamında ele alınan, yenilikçi tasarım yaklaşımlarından; beliren sistemler, son yıllarda mimari tasarım alanında, sıkça kullanılır hale gelmiştir. Mimarlıkta, farklı etmenlerin ve disiplinlerin bireysel olarak değil de, bir bütün olarak nasıl ele alınabileceği ve mimari tasarım sürecinde form, malzeme ve davranış birlikteliğinin nasıl sağlanabileceği sorularının cevabını beliren sistemler ile aramak mümkündür. Bu çalışmada, beliren sistemlerin bütüncül yaklaşımı mimari tasarım eğitimi ve pratiği alanlarındaki örnekler üzerinden incelenerek geleceğe yönelik öneriler geliştirilmiştir.

Abstract:
The role of computation in architectural design has been discussing for the last two decades. Using computation as a media in design field, rather than a tool opens up new design and manufacturing approaches. The development of new fields like; CAD (Computer Aided Design), CAM (Computer Aided Manufacturing), CAE (Computer Aided Engineering) offers possibility to rethink the design process.Emergent systems, as one of new design approaches which are handled in the content of this thesis, are used frequently nowadays in architectural design. With emergenct systems we can find solutions for the problem of organizing different agents and layers as a whole, synergy of form, material and behaviour, during design process. In the content of this thesis, emergent systems? integrated approach are explored via examples from architectural design education and practice. Afterwards through these examples some suggestions about design future are proposed.
Seçilmiş ülkelerde dış ticaretin faktör yoğunlukları üzerindeki etkisi
Effects of foreign trade in factor intensity in selected countries
Yazar: ERCÜMENT ESEN
Danışman: DOÇ. DR. SUAT KÜÇÜKÇİFÇİ
İstanbul Teknik Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / İktisat Bölümü / İktisat Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Ekonomi = Economics

Özet:
Bu tez çalışmasında, üretim sürecinde ithal girdi kullanımı dahil edilerek, dış ticaretin sektörel emek yoğunlukları üzerindeki etkisi incelenmiştir. Hesaplamalar Reidel (1975) tarafından önerilen yönteme göre yapılmış; önce yurtiçi nihai ve ara girdi üretimi için gerekli emek miktarları, ardından bir birim üretimde ihtiyaç duyulan ithal girdi talebini karşılamaya yönelik dövizin kazanılması için gerekli emek miktarı hesaplanmıştır. Bunlara ek olarak, gerçekleştirilen bir birimlik ihracat artışının, tıpkı bir çarpan etkisi yaratarak, üretimin her aşamasında yeni ithal talebi ve buna bağlı olarak döviz gereksinimi yaratacağı da göz önüne alınarak bu durum hesaplamalara dahil edilmiştir.

Abstract:
In this thesis study effects of foreign trade, including imported input to the production process, on sector based labor intensities are analysed. Calculations follow the method set out by Reidel (1975); primarily amount of labor required for domestic final and intermediate goods and then labor required to earn the foreign exchange necessary to cover the imported inputs required for marginal production have been calculated. Additionally, keeping in mind that marginal increase in exports will, similar to a multiplier effect, would create new import demand and thus foreign exchange requirements, this condition has been included in the calculations.
Bölme duvarlı betonarme çerçevelerin deprem davranışlarının belirlenmesinde statik ve benzeşik dinamik deney karşılaştırmaları
Comparison of the quasi static and pseudo-dynamic test methods to determine earthquake response of infilled r/c frames
Yazar: EŞREF SERHAN TAKO
Danışman: YRD. DOÇ. DR. ERCAN YÜKSEL
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Deprem Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Deprem Mühendisliği = Earthquake Engineering ; İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Betonarme dolgu = Reinforced concrete infill ; Betonarme duvar = Reinforced concrete wall ; Betonarme çerçeve = Reinforced concrete frame ; Deprem davranışı = Earthquake behavior ; Güçlendirme = Strengthening

Özet:
Benzeşik dinamik deney tekniği, yapı sistemlerinin veya yapısal elemanların deprem davranışının belirlenmesi amacıyla geliştirilmiş bir yöntemdir. İncelenen yapı, ayrıklaştırılarak tekil kütleli sisteme dönüştürülmüştür. Deney numunesinden ölçülen reaksiyon kuvvetleri ve öngörülen atalet ve sönüm özelliklerine bağlı olarak, her adımda numuneye etkitilecek yerdeğiştirme miktarı hesaplanıp hidrolik verenler ile tatbik edilir. Bu işlem dinamik yük fonksiyonu (deprem ivme kaydı) tamamlanana kadar devam eder. Yükün adım adım statik olarak veriliyor olması nedeniyle, numunedeki hasar oluşum ve dağılımının ayrıntılı olarak incelenmesi mümkün olmaktadır. Bu tez çalışması kapsamında yapılan deneysel çalışmalarda, 1/3 ölçekli 8 adet bölme duvarlı betonarme çerçeve inşa edilmiştir. Bunlardan 4 tanesi gerçek ivme kayıtlarının benzeşik dinamik deney tekniği kullanılması ile incelenmiş, diğer dört tanesi ise tersinir statik yükler etkisinde incelenmiştir. Bu yüklemeler sonucunda elde edilen deney sonuçları karşılaştırılmıştır.

Abstract:
Pseudo dynamic testing method (online testing) is a technique that simulates earthquake behavior of structures or any particular structural component. This method consists of experimental and numerical analysis procedures where the test specimen is assumed as a spring-mass discrete system. Based on the measured restoring force characteristics of the structure and the prescribed inertial and damping characteristics, the displacement response in each time step during testing is computed and imposed on the specimen using hydraulic dynamic actuators. Eight 1/3 scaled infilled reinforced concrete frames have been built and investigated in the scope of this thesis. Four of them were tested under the effect of real earthquake acceleration records using by pseudo dynamic testing method and the other specimens were tested using by quasi-static testing method. In addition to this, the obtained results of this loading types were compared.