Sim Racing oyuncularının bilişsel iş yükü düzeylerinin incelenmesi
Examination of cognitive workload levels of Sim Racing players
Yazar: AHMET EMRE FAKAZLI
Danışman: PROF. DR. EKREM LEVENT İLHAN
Gazi Üniversitesi / Eğitim Bilimleri Enstitüsü / Beden Eğitimi Öğretmenliği Ana Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2023
Konu: Spor = Sports
Dizin: Mental iş yükü = Mental workload ; Spor = Sports

Özet:
Bu araştırmanın amacı sim racing oyuncularının bilişsel iş yükü düzeyinin incelenmesidir. Bu amaç doğrultusunda, araştırma, deneysel araştırma modeli türlerinden tekrarlı ölçümler deseninde tasarlanmıştır. Araştırma, Baldisseri vd. (2014) geliştirmiş oldukları metodoloji göz önünde bulundurularak, ikili görev paradigması doğrultusunda oluşturulmuştur. Bu kapsamda, yedi seanslık bir test bataryası oluşturulmuştur. Buna göre 1., 4. ve 7. seanslarda sadece birincil görev olan sürüş gerçekleştirilmiştir. 2., 3., 5. ve 6. seanslarda ise birincil görevin yanı sıra ikincil görevler gerçekleştirilmiştir. Her bir seanstaki ikincil görev birbirinden faklı olarak tasarlanmıştır. Araştırma grubunun oluşturulmasında ise olay ve olguların daha iyi açıklanması amacıyla amaçlı örnekleme yöntemi türlerinden ölçüt örnekleme yöntemi kullanılmıştır. Bu doğrultuda araştırmaya, altı erkek sim racing oyuncusu gönüllü olarak katılmıştır. Veri toplama aracı olarak, öncelikle katılımcıların demografik bilgilerini elde etmek amacıyla araştırmacı tarafından geliştirilen Kişisel Bilgi Formu kullanılmıştır. Bilişsel iş yükü düzeylerini incelemek amacıyla ise, eRacing Academy ofisinde yer alan sim racing kokpiti, Hart ve Staveland (1988) tarafından geliştirilen NASA TLX anketi ve kalp atım hızı değerinin elde edilmesi amacıyla kullanılan polar verity sence optik kalp atış hızı sensörü kullanılmıştır. Elde edilen verilerin analizinde, SPSS 22.0 paket programı kullanılmıştır. Analiz sürecinde yapılan tüm uygulamalarda istatistiksel anlamlılık düzeyi p<0,05 olarak dikkate alınmıştır. Normallik testi için Shapiro-Wilk analizi yapılmış, çarpıklık ve basıklık değerleri incelendiğinde dağılımın normal olmadığı gözlemlenmiştir. Bu kapsamda, her seans için ayrı ayrı olacak şekilde toplam süre değerleri ile NASA TLX anketi sonuçları ve ortalama kalp atım hızı sonuçları arasındaki ilişkiyi belirlemek amacıyla Spearman-Korelasyon analizi uygulanmıştır. NASA TLX anketi sonuçlarının istatistiksel analizinde ise oranlama, ağırlıklandırma ve birleştirme yöntemi kullanmıştır. Elde edilen verilerin analizinde, bu yöntemin tümünü içerisinde barındıran NASA-TLX bilgisayar programı kullanılmıştır. Bu analiz sonucunda ağırlıklı iş yükü skoru belirlenmiştir. Araştırma sonucunda, tüm seanslarda ortalama toplam süre değeri ile NASA TLX anketi toplam iş yükü sonuçları ve ortalama kalp atım hızı sonuçları arasında istatistiksel olarak anlamlı bir ilişki olmadığı sonucuna ulaşılmıştır. Ancak sadece birincil görevin gerçekleştirildiği (1., 4. ve 7.) ve birincil ve ikincil görevin beraber gerçekleştirildiği (2., 3., 5. ve 6.) seanslar karşılaştırıldığında, birincil ve ikincil görevin beraber gerçekleştirildiği seanslarda ortalama toplam süre değeri ve NASA TLX anketi ortalama toplam iş yükü puanı sonuçlarının daha yüksek olduğu sonucuna ulaşılmıştır. Son olarak, ortalama kalp atım hızı sonuçları değerlendirildiğinde, 1. seans dışında diğer sonuçlarla benzerlik gösterdiği  sonucuna ulaşılmıştır.

Abstract:
The aim of this research is to examine the cognitive workload level of sim racing players. 
To this aim, the research was designed as repeated measurements, which is one of the experimental research design types. The study, which was created in line with the dual task paradigm by taking the methodology that Baldisseri et al. (2014) developed into account. In the selection of the research group, criterion sampling method, which is one of the types of purposeful sampling method, was used in order to better explain the events and phenomena. Six male sim racing players voluntarily participated in the research. As a data collection tool, a Personal Information Form developed by the researcher was used to obtain the demographic information of the participants. In order to examine the cognitive workload levels, the sim racing cockpit in the eRacing Academy office, the NASA TLX questionnaire developed by Hart and Staveland (1988), and the polar verity sence optical heart rate sensor used to obtain the heart rate value were used. SPSS 22.0 package program was used in the analysis of the obtained data. The statistical significance level of p<0.05 was taken into consideration in all the implementations made during the analysis process. Shapiro-Wilk analysis was performed for normality test and when the skewness and kurtosis values were examined, it was observed that the distribution was not normal. In this context, SpearmanCorrelation analysis was applied to determine the relationship between total time values for each session, NASA TLX survey results and average heart rate results. In the statistical analysis of NASA TLX survey results, proportioning, weighting, and aggregation methods were used. In the analysis of the data gathered, NASA-TLX computer program, which includes all of these methods, was utilized. As a result of this analysis, a weighted workload score was determined. The study concluded that there was no statistically significant relationship between the average total time value in all sessions and the NASA TLX survey total workload results and average heart rate results. However, when the sessions in which only the primary task is performed (1st, 4th and 7th) and the primary and secondary task are performed together (2nd, 3rd, 5th and 6th) are compared, it was concluded that average total time value and the NASA TLX survey average total workload score results were higher in the sessions in which the primary and secondary task are performed together. Finally, when the average heart rate results were evaluated, it was found that it was similar to the other 
results except for the 1st session.