hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Mevcut bir çelik endüstri yapısının 2007 deprem yönetmeliğine göre güçlendirilmesi
Structural system analyses of an existent industrial steel structure according to the 2007 Turkish earthquake code
Yazar: SERTAÇ KOÇDAĞ
Danışman: PROF. DR. NESRİN YARDIMCI
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Çelik yapılar = Steel structures

Özet:
Bu çalışmada, mevcut çok katlı bir çelik endüstri yapısının taşıyıcı sistem ve birleşim detaylarının 2007 Deprem Yönetmeliği'ne göre yeniden tasarlanması ve tasarım sonucunda yetersiz kalan kesit ve birleşimlerin ekonomik bir şekilde güçlendirilmesi amaçlanmıştır. Tasarımda özellikle yönetmeliğe yeni eklenen maddeler ve değişen maddeler ayrıntılı olarak incelenmiştir. Yapılan çalışmalar sırasında 2007 Deprem Yönetmeliği'nde belirtilen tasarım kriterleri esas alınsa da bütün dünyada kabul gören bazı uluslararası standartlara da başvurulmuştur. Böylece hem yapılan çalışmayı daha geniş bir alana yaymak hem de 2007 Deprem Yönetmeliği'ni uluslararası standartlarla kıyaslamak mümkün hale gelmiştir. Sonuç olarak, mevcut yapının yetersiz kalan kesit ve birleşim detayları için uygun güçlendirme detayları geliştirilmiş, 2007 Deprem Yönetmeliği'nin uygulanması sırasında karşılaşılan zorluklar dile getirilmiş ve 2007 Deprem Yönetmeliği ile uluslararası standartlar arasındaki bazı tasarım esaslarının farklılıklarından bahsedilmiştir.

Abstract:
The main aim of the this study is to analyse structural system and to design the connection of an existent multi-storey steel structure according to the 2007 Turkish Earthquake Code and if it is need insufficient elements and connections will be retrofitted in an economic method. In this study, espacially new design criterions in 2007 Turkish Earthquake were analysed. Although, to design the building according to 2007 Turkish Earthquake Code some international design codes have been used. The purpose is that, to compare the 2007 Turkish Earthquake Code to the international design codes. As a result, new details were improved to retrofit the insufficient elements and connections, the difficulties of 2007 Turkish Earthquake Code in practical using were mentioned, and, some differences between 2007 Turkish Earthquake Code and international design codes were shown.
Kural tabanlı karar verme sistemlerinde belirsizliğin modellenmesi
Modelling uncertainty in rule-based decision making systems
Yazar: CENGİZ TEYMUR
Danışman: PROF. DR. HAKAN TEMELTAŞ
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kontrol ve Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2008
Konu: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol = Computer Engineering and Computer Science and Control
Dizin: Belirsiz sistem yapıları = Uncertain system structures ; Belirsiz veriler = Uncertain data ; Belirsizlik = Uncertainty ; Belirsizlik analizleri = Uncertainty analysis ; Karar verme = Decision making ; Karar verme modelleri = Decision making models ; Karar verme sistemleri = Decision making systems ; Karar verme stratejileri = Decision making strategies ; Karar verme teknikleri = Decision making techniques ; Karar verme yöntemleri = Decision making methods

Özet:
Bu çalışmada, öncelikli olarak belirsizlik sorunu tanımı yapılmış ve literatür taraması sonunda bulunan belirsizlik türleri, kaynakları ve ne şekilde ortaya çıktıkları sıralanmıştır. Daha sonra belirsizlik türleri ?bilginin ne derece doğru olduğu? ve ?bilginin belirtilen derecede doğru olup olmama durumu? ile ilgili olanlar olmak üzere iki temel gruba ayrılmış ve her bir grubun birer ekseni oluşturduğu Belirsizlik Düzlemi tanımı yapılmıştır. Bu düzlem üzerindeki herhangi bir noktayı gösterebilen Belirsiz Matrisi kavramı önerilmiş ve böylece bir bilgi taneciğinde bulunabilecek belirsizliklerin tek bir değişken ile tanımlanabilmesi olanağı doğmuştur. Belirsizlik Matrisi ile, kural tabanlı karar verme sistemlerinde Olasılık Teorisi ile Bulanık Kümeler Teorisi paralel bir şekilde kullanılabilecektir. Bilgisayar ortamında kurulan simülasyon düzeneği ile Davranış Temelli Mobil Robot'larda engelden kaçınırken hedefe gitme problemi üzerinde karşılaştırma yapılmıştır. Yapılan denemelerde, robotun davranış yanıtlarının Belirsizlik Matrisi kullanılan bir yöntemle birleştirilmesinin, klasik yöntemlere göre daha iyi sonuçlar verdiği görülmüştür.

Abstract:
In this study, the problem of ?uncertainty? is defined and the types of uncertainty are listed along with their origin and how they arise. Then, uncertainties found in knowledge are divided into two groups as ?uncertainty related to the degree of the truth or the degree to which an event occurs? and ?uncertainty related to whether considered information is true or whether an event occurs.? Considering the two groups of uncertainties as orthogonal axes ?uncertainty area? formed. Then the concept of ?uncertainty matrix,? capable of designating all points on uncertainty area, proposed to enable the joint use of theories such as the probability theory and fuzzy set theory. The navigation problem of behavior-based robots to reach the target point while keeping away from the obstacles in the environment was simulated. The comparison of numerical results shows that the method of combining directions of behaviors using the uncertainty matrix enables the robot to reach the goal in a shorter time than the classical methods.
İnşaat sözleşmeleri ve yüklenici seçim kriterleri
Construction contracts and contractor selection criterias
Yazar: SERKAN AKSAY
Danışman: DR. MURAT KURUOĞLU
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Bu çalışmada, Türkiye Kamu İhale Kanunu, inşaat sözleşmeleri ve yüklenici seçim kriterleri açısından incelenmiştir. Türkiye Kamu İhale Kanunu yüklenici seçim kriterleri açısından diğer 13 ülke ile kıyaslanmıştır. Bu 14 ülkenin kıyaslanması sonucunda ülkelerin yüklenici değerlendirme kriterlerini gösteren tablo oluşturulmuştur. Yüklenici seçimi için kullanılacak kriterler belirlenmiş ve bu kriterlerin sıralamasının yapılması amacıyla yüklenici seçim kriterleri puanlama anketi oluşturulmuştur. Bu anket konuyla ilgili uzmanlara ve işverenlere gönderilmiştir. Yeterli sayıda katılımcı tarafından doldurulan anketler sonucunda elde edilen veriler analiz edilmiştir ve kriterlerin önem sırası ortaya çıkarılmıştır. Sonuç olarak yüklenici değerlendirmesi için bir form oluşturulmuştur. Bu form literatürdeki benzer çalışmalarla karşılaştırılmış ve literatür çalışmalarına yakın sonuçlar verdiği görülmüştür. Bu form çok geniş kapsamlı ve kompleks olduğundan dolayı küçük çaplı ve basit projelerde uygulanabilecek yüklenici değerlendirme özet formu oluşturulmuştur. Bunların yanında, literatür çalışmalarından ve ülkelerin yüklenici değerlendirmesi için hazırladıkları formlardan örnek teşkil edebilecek olanları Türkçeye çevrilerek sunulmuştur.

Abstract:
In this study, Public Procurement Law of Turkey has been studied for construction contracts and contractor selection criterias. Public Procurement Law of Turkey has been compared with the other 13 countries Public Procurement Laws in terms of contractor selection criterias. Following the comparison of these 14 countries the table that showing the contractor selection criterias of countries has been established. For the contractor selection, the criterias that going to be employed were determined than scoring questionnaire has been developed for the ranking of these criterias. This questionnaire has been delivered to the clients and experts who have an experience on this subject. Questionnaires have been obtained from sufficient number of participants were analyzed and then relative importance of criterias have been found out. As a result, a form was developed for contractor evaluation. This form was compared with similar studies can be found in the literature and it was observed that it gives comparable results with them. Due to the complexity and comprehensive of this form, contractor evaluation summary form has been developed to perform in small scaled and simple projects. Furthermore, literature studies and forms created by other countries for contractor selection has been translated into Turkish and presented to serve as an example.
Sertleşen betonda çatlak riskinin simülasyonu
The crack risk simulation of hardening concrete
Yazar: CEYLAN DEMİREL
Danışman: PROF. DR. MEHMET ALİ TAŞDEMİR
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Yapı Malzemesi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Dayanıklılık = Durability

Özet:
Bu çalışmada, betonda karşılaştığımız en büyük problemlerden biri olan dürabilitenin olumsuz etkilenmesine neden olan çatlakların risk analizleri, simülasyon programı kullanılarak yapılmıştır. Çatlak risk analizi yapılırken, beton sıcaklığındaki değişim ve nedenleri incelenmiştir. Bu nedenler, beton özellikleri, çevre ve kür koşullarının etkileri ile açıklanmaya çalışılmıştır. Yapılan analizlerin sonunda beton sıcaklığının artışına ısıl iletkenliğin ve ısı gelişiminin etkileri gözlenmiştir. Betondaki çatlak riskinin değişimlerinde ise aktivasyon enerjisinin, ısı gelişiminin, elastisite modülünün ve ısıl genleşmenin etkilerinin olduğu gözlenmiştir.

Abstract:
Durability is the most important problem for the concrete. In this work, crack risk was analysed which is the most effective factor for the durability and a simulation programme was used to analyse the crack risk. When the crack risk is analysed, difference of concrete temperature and cause of difference was inspected. All of the causes are explained with concrete properties and boundary conditions. In conclusion, end of the analyses thermal conductivity and heat development are effective for the concrete temperature difference. At the same time, elastisite modulu, thermal expansion, heat development and activation energy are the effective for the change of crack risk.
Öngerilmeli bir köprü tasarımı ve performans değerlendirilmesi
Structural desing of bridge with prestressed girder and seismic performance assessment
Yazar: NURETTİN İLTER ULUĞ
Danışman: DOÇ. DR. KUTLU DARILMAZ
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Deprem Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Deprem Mühendisliği = Earthquake Engineering ; İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: AASHTO standardı = AASHTO standard

Özet:
Ülkemizde, karayolu köprü ve viyadüklerinin tasarımı için güncel bir yönetmelik bulunmaması, tasarımcıları yabancı yönetmelik kriterlerini, ülkemiz şartlarına göre adapte ederek kullanmaya itmiştir. Bu tez çalışmasında, kuvvet esaslı doğrusal yöntemle, AASHTO-1996 yönetmelik kriterlerine göre tasarımı yapılmış mevcut bir köprünün, AASHTO-LRFD yönetmeliğine göre yeniden tasarlanması ve tasarım sonuçlarının karşılaştırılması incelenmiştir. AASTHO-LRFD yönetmeliğinin tasarım kriterleri hakkında detaylı bir bilgi verilerek, mevcut köprünün bu yönetmeliğe göre yeniden tasarlanması detaylı olarak anlatılmıştır. Ayrıca, doğrusal olmayan bir yöntem olan artımsal eşdeğer deprem yükü yöntemi kullanılarak, mevcut köprünün deprem performansının belirlenmesi açıklanmıştır. 2007 yılında yürürlüğe giren DLH yönetmeliğinde verilen, köprü deprem performansının değerlendirilmesi ile ilgili genel kural ve yönetmelik şartları açıklanmıştır. Mevcut köprünün deprem performansı, DLH yönetmeliğinde tanımlanan performans kriterlerine göre belirlenmiştir.

Abstract:
Highway bridges and viaducts in our country are being designed by adapting foreign specifications to our regional conditions. In this thesis, an existing bridge -which was designed according to AASHTO-1996 norm- is re-designed by using AASHTO-LRFD specification and the results of evaluations are compared. A brief information about AASHTO-LRFD?s design crterias are given and re-design steps of existing bridge is explained in detail. Furthermore, seismic performance of the bridge is evaluated by using displacement based approach and incremental equivalent earthquake load method. General rules and definitions about seismic performance assessment of bridges which is defined in the DLH specification is given in detail. Seismic performance of the existing bridge is assessed and defined by performance levels that is described in the DLH specification.
Kentte kamusal mekân örüntüleri: Beyoğlu örneği
Public space networks in the city: Beyoglu case
Yazar: IŞIL ÇOKUĞRAŞ
Danışman: PROF. DR. NUR ESİN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Mimarlık Ana Bilim Dalı / Mimari Tasarım Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Mimarlık = Architecture
Dizin: Beyoğlu Beyoğlu = Beyoğlu Beyoğlu ; Kamusal alan = Public space

Özet:
Bu çalışmada, kamusal alan ve mekân kavramları tarihsel gelişimleri ile birlikte irdelenmiş, kamusal mekânın değişen kentteki durumu ele alınmıştır. Yapılan literatür araştırması sonucunda kentte formel ve informel olmak üzere farklı kamusal mekân örüntülerinin varlığı tespit edilmiş, bunlar informel kamusal mekânlar, üçüncü yerler ve sanatçı mekânları başlıkları altında değerlendirilmiştir. Bütüncül olarak ele alınan ve mevcut kent dokusunun içine sızarak yeni bir kamusal mekân örüntüsü yaratan bu mekânların Türkiye ve özellikle İstanbul'daki karşılıklarını araştırmak amacıyla Beyoğlu'nda bir alan çalışması yürütülmüştür. Alan çalışmasının sonucunda, bu mekânların, sürekli bir üretimin ve anlamlandırmanın merkezi olarak kent mekânının kendiliğinden kamusallaşabileceğinin birer göstergesi olduğu belirlenmiştir, kente yapılan müdahalelerde dikkate alınmalarının gerekliliği görülmüştür.

Abstract:
In this study the notions of public sphere and public space were examined along with their historical development and the condition of public space in the changing city was discussed. As the result of the literature research, different networks of public spaces were discovered and were classified as formal and informal. These were evaluated under the notions of informal public spaces, third places and artist-run spaces. A fieldwork was carried out in order to search for the solid expressions in Turkey and especially in Istanbul, of these concepts that have been discussed with a holistic approach and create a new public space network by diffusing into the present city pattern. As a result of the fieldwork, it is seen that these spaces indicate that the city space, which is the center of a continuous production and creation of meaning, can be made public per se and these spaces should be taken into consideration during the projects developed for the city.
Üç parçacıklı kuantum dolanıklığın sınıflandırılması
Classification of three partite quantum entanglement
Yazar: SEÇGİN SEFİ
Danışman: DOÇ. DR. ALİ YILDIZ
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Fizik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Fizik ve Fizik Mühendisliği = Physics and Physics Engineering
Dizin: Kuantum mekaniği = Quantum mechanics

Özet:
Bu çalışmada ilk önce kuantum dolanıklığın genel özelliklerinden bahsedilecek,üç kubit sistemlerde saf durumlar için sırasıyla lokal üniter dönüşümler altındadenklik incelenecek, lokal operasyonlar ve klasik iletişim altında denklik sınıflarıbelirtilecek, verilen bir kuantum durumunun hangi denklik sınıfında olduğununtespiti için gerekli metotlar verilecek, asimptotik lokal operasyonlar altındasınıflar arası geçisin mümkün olup olmadığına değinilecektir. Ayrıca karmadurumlar için denklik sınıflarından bahsedilecektir.

Abstract:
In this work, firstly general properties of quantum entanglement will be discussed.Then, for the three qubit states, in order, equivalence under local unitaryoperations will be investigated, the equivalence classes under local operations andclassical operations will be identified and the methods for detection will be given,the interchangeability between different classes under asymptotic local operationswill be analyzed. Also the equivalence classes of mixed states will be discussed.
1040 çeliğinin sıcak yığılmasında malzeme modelleme
Material modelling of 1040 steel in hot upsetting
Yazar: OZAN SERHAT YÜCE
Danışman: DOÇ. DR. ŞAFAK YILMAZ
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Malzeme ve İmalat Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering ; Metalurji Mühendisliği = Metallurgical Engineering
Dizin: Kristalleşme = Crystallization ; Makine mühendisliği = Mechanical engineering ; Malzeme davranışı = Material behavior ; Malzeme özellikleri = Material properties ; Sıcak yığma = Hot upset

Özet:
Bu çalışmada sıcak yığma işleminin etkilerinin incelenmesi amacıyla sıcak şekillendirme koşullarındaki mikro yapı oluşumu araştırılmıştır. Araştırmalarda sıcaklık ve şekil değişimi etkisi ile malzeme yapısında oluşan mekanizmalar, oluşumları ve türleri irdelenerek literatürde sunulan örnekler dahilinde açıklanmaya çalışılmıştır.Sıcak yığma işleminin uygulandığı deneysel çalışmada 1040 çeliği 800 C, 900 C, 1000 C ve 1100 C sıcaklıklarda; e=-0,22 , e= -0,51 ve e= -0,92 şekil değişimi değerlerinde sıcak yığma işlemine maruz tutulmuştur. Yığılan numunelerin yığma eksenindeki kesiti üzerindeki sertlik değerleri ve mikro yapı farklılıkları incelenmiştir.Mikro yapı görüntüleri ve sertlik ölçümleri sonucu elde edilen veriler yardımı ile literatürde sunulan içyapı modellerinden bazıları (Hodgson, Sellars ve Senuma) kullanılarak ortalama tane boyutu gelişimi modellenmiştir.

Abstract:
In this study, microstructure evolution in hot forging conditions had been investigated to predict the effects of hot upsetting process. The mechanism types and evolutions that occur in the material structure with the effect of temperature and strain were studied and explained by various examples from the scientific literature.1040 steel has been used for the experimental hot upsetting process in 4 different temperatures as 800 C, 900 C, 1000 C and 1100 C with 3 different strain of e= -0,22 , e= -0,51 and e= -0,92. Hardness and microstructure distribution have been studied from the parallel to height cross section of hot forged specimens.With the help of microstructure figures and results of hardness testes, some of the mentioned microstructure models had been used to model for the evolution of average grain size. The result obtained from the models used for qualitative comparison and evaluated with the experimental data.
Az katlı mevcut betonarme yapılarda toptan göçmenin önlenmesi
The prevention of total collapse of low-rise existing reinforced concrete structures
Yazar: RAŞİT ÇÖMLEK
Danışman: PROF. DR. SUMRU PALA
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Dolgu duvarlar = Fill walls ; Taşıyıcı duvar = Bearing wall

Özet:
Aktif bir deprem kuşağında bulunan ülkemizin, çarpık yapılaşmanın hakim olduğu İstanbul gibi büyük şehirlerinde, deprem sonrası rehabilitasyona ihtiyaç duyacak ve kullanılamaz duruma gelecek yapıların sayısının binlerce olacağı kaçınılmaz bir gerçektir. Bu gerçeğin oluşumundaki en büyük etken söz konusu binaların çoğunun mühendislik açısından eksik ve yanlış hizmet almış, hatta hiç hizmet almamış yapılardan meydana gelmesidir. Bu çalışmanın amacı; İTÜ Yapı ve Deprem Mühendisliği Laboratuvarlarında denenmiş olan ve geliştirilmeye çalışılan, taşıyıcı olmayan mevcut dolgu duvarların, çeşitli yöntemler ile güçlendirilerek taşıyıcı duvarlara dönüştürülmesi yaklaşımının kuramsal olarak değerlendirilmesi ve böylece pratikte uygulanabilmesi için yeterli bilgi birikiminin oluşturulmasıdır. Bunun sonucunda, yapının deprem karşısındaki davranışı iyileştirilerek, söz konusu yapılarda yaşayan milyonlarca insanın can ve mal güvenliğinin, korunması sağlanacaktır.

Abstract:
In Turkey, as a country located on an active seismic zone, where irregular settlements are frequently seen in metropolitan cities as Istanbul, it is an inevitable fact that a hundred thousand of buildings will require rehabilitation or be in bad conditions which would become totally useless after earthquake. The base of this forecasting is the structures which have lack of engineering service or wrong engineering work around this district; even some structures have no engineering service. The aim of this study is to analyze the techniques of transforming the infill walls to structural walls and to supply sufficient information to existing literature in this area of study which has been experienced and currently rectified in ITU Structural and Earthquake Engineering Laboratory. As a result, the life and property of a big mass of citizens who live in these buildings will be in safety by improving the act of structures against the earthquake effects.
Uluslar arası ticaret yapan gemilerin tiplerine ve farklı personel milletlerine göre maliyet analizi
The crew management cost analysis of international merchant fleet according to the vessel type and crew nationality
Yazar: ÖZGÜR YILMAZ
Danışman: YRD. DOÇ. DR. CEMİL YURTÖREN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Denizcilik = Marine ; İşletme = Business Administration
Dizin: Denizcilik = Maritime

Özet:
Bu çalışmada, gemi günlük giderlerinden en büyük kalem olan personel giderlerinin farklı gemiler için uygun personel milleti veya farklı milletleri kullanılarak, yıllık gemi personel işletme bütçeleri oluşturulmuştur. Araştırmada, Hırvatistan, Letonya ve Hindistan çalışma alanları olarak belirlenmiş ve araştırma süresinde o bölgelere gidilerek oradaki eğitim kurumları ve şirketler ziyaret edilmiştir. İskoçya'da düzenlenen ve uluslar arası gemi işletim firmalarından gelen personel müdürlerinin katıldığı gemi adamı yönetimi atölyesine gidilmiş, sonuçları araştırma içersinde değerlendirilmiştir. Personel yönetimi gider kalemleri ayrıntılı olarak belirtilmiş ve anketler sonucu bulunan ortalama değerler kullanılarak, aynı tip gemiler için hazırlanan farklı bütçeleri karşılaştırılarak, gemi personelinin millet olarak gemilerin operasyonel giderlerine etkisi gözlenmiştir.

Abstract:
In this study, we have checked the costs of crewing and crew management according to the vessel type and crew nationality, as the crew management cost has the biggest share in the daily operational cost of the vessels. Croatia, Latvia and India are defined as research areas. Researcher visited these countries and had meeting with training centres and shipping companies. The researcher also attended the crew managers? workshop in Scotland which international crew managers and human resource managers attend. Crew management expense items are detailed in this study and the average values are calculated according to polls results. Different crew management budgets were prepared and compared to see the effect of vessel type and crew nationality on running costs.