Betonarme yapıların taşıyıcı sistemlerindeki değişikliklerin yapının sünekliğine ve deprem davranışlarına etkisinin incelenmesi
Investigation of the effect of changes of the concrete structures on ductility and earthquake behavior
Yazar: MAHMUT FİKRET ÇAM
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ HÜSEYİN KASAP
Sakarya Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2019
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Anahtar kelimeler: İtme analizi, pushover analizi, statik itme, betonarme yapılar, süneklik, betonarme yapıların deprem davranışları, yapı sünekliği

Bu çalışmada, betonarme yapılarda, taşıyıcı sistem değişikliklerinin deprem etkisi altında, plastik mafsal teorisine göre yük arttırımı yöntemiyle itme (pushover) analizleri yapılarak söz konusu yapıların davranışları incelenmiştir.

Deprem aktivitesi yüksek olan bölgelerdeki betonarme yapıların itme (pushover) analizleri yapılarak yük-deplasman eğrileri elde edilmiş, deprem etkisi altındaki süneklik katsayıları hakkında belirli saptamalar yapılmıştır. Taşıyıcı sistemdeki kolon ve kirişlerin yanında perdelerin kullanılmasıyla oluşan yapı titreşim periyotları ve yapı davranışı araştırılmış, yatay yüklerin artışı altında yatay deplasmanların değişimleri incelenmiştir. Yapılan değerlendirmeler ile betonarme yapılar tasarlanırken dikkat edilmesi gereken parametrelerle ilgili tavsiyeler verilmiştir.

İncelenen 6 (altı) farklı model yapısının her biri için itme analizleri ayrı ayrı yapılmış, hesap adımları belirlenmiştir. Sonrasında çıkan sonuçlara göre deprem etkileri altında söz konusu modellerin süneklikleri, rijitlikleri, deprem yükü azaltma katsayıları, enerji yutma kapasiteleri gibi değerleri ele alınmış ve tartışılmıştır. Betonarme yapıların taşıyıcı sistemlerinde perdelerin bulunmasının yapıların deprem davranışlarına etkileri ortaya konarak, yapıların süneklik katsayıları ve deprem yükü azaltma katsayıları gibi parametreler saptanmış ve bunlar tartışılarak sistemlerin dezavantajlı ve avantajlı yanları ortaya konmuştur.

Tez çalışması neticesinde, yapıların modellenirken aks açıklıkları iki yönde de olabildiğince aynı olması ve model geometrisinin korunması gerektiği vurgulanmıştır. Aks açıklıklarının yada yapı toplam aks boylarının birbirinden farklı olduğu perdeli-çerçeveli sistemlerde ise perdeler olabildiğince ve iki yönlü olacak şekilde dengeli konumlandırılmalıdır. Yapı geometrisinin simetriğe yakın olduğu sistemler deprem etkileri altında iki yönde de birbirine yakın şekilde davranacağından yapı sistemlerinin bu şekilde kurulması daha doğru olacaktır.

Abstract:
Keywords: Impulse analysis, pushover analysis, static impulse, concrete structures, ductility, earthquake responses of concrete structures, structure ductility.

In this study, the behavior of the structural structures under reinforced concrete structures by pushover analysis according to the plastic hinge theory is investigated.

Load-displacement curves were obtained by pushover analysis of reinforced concrete structures in regions with high earthquake activity and certain determinations were made about ductility coefficients under earthquake effects. Structural vibrations and structural behavior of columns and beams in the structural system were investigated and the changes of horizontal displacements under the increase of horizontal loads were investigated. With the evaluations made, recommendations were given regarding the parameters to be considered when designing reinforced concrete structures.

For each of the 6 (six) different model structures examined, push analyzes were performed separately and calculation steps were determined. According to the results, the values such as ductility, stiffness, earthquake load reduction coefficients, energy absorption capacities of these models under earthquake effects were discussed. The effects of the presence of walls in the structural systems of the reinforced concrete structures on the earthquake behavior of the structures were determined and parameters such as ductility coefficients and earthquake load reduction coefficients of the structures were determined and these disadvantages and advantages of the systems were discussed.

As a result of the thesis, it was emphasized that the axle space should be the same in both directions and the model geometry should be preserved while modeling the structures. In wall-frame systems where the axle space or structure total axle lengths are different from each other, the walls should be positioned as balanced as possible and in two directions. Since the systems in which the geometry of the structure is close to symmetry will behave closely in both directions under the effects of earthquakes, it will be more accurate to construct the construction systems in this way.