hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Heterojen filolu araç rotalama probleminin meta sezgisel hibrit model ile çözümü
An application with metaheuristic hybrid models for heterogeneous fleet vehicle routing problem
Yazar: SELİM EROĞLU
Danışman: DOÇ. DR. ALEV TAŞKIN GÜMÜŞ
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Endüstri Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2015
Konu: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği = Industrial and Industrial Engineering ; Mühendislik Bilimleri = Engineering Sciences
Dizin: Araç yönlendirme problemi = Vehicle routing problem ; Sonlu kapasite çizelgeleme = Finite capacity sheduling ; Çoklu gezgin satıcı problemi = Multi-traveling salesman problem

Özet:
Bu çalışmada, belirli noktalardan süt toplayan heterojen araç filosuna sahip bir lojistik firmasının sabit ve değişken maliyetlerinin minimuma indirilmesi, farklı tiplerdeki araçların hangi noktaya atanacağını ve buna bağlı olarak da en uygun rotanın belirlenmesi amaçlanmıştır. Problemin çözümünde, öncelikle mevcut durum incelenerek, araç tipleri, kapasitesi ve sayısı, firmanın süt toplayacağı noktaların konumları ve bu noktaların birbirlerine olan uzaklıkları, noktalardan toplanacak sütün miktarı ve işletmenin toplam maliyeti gibi veriler elde edilmiştir. Elde edilen bu veriler belirli kısıtlar altında sezgisel hibrit bir modele dökülerek, sonrasında yazılıma geçilmiş, Excel Makro programlamada optimum çözümler elde edilmiştir. Elde edilen sonuçlarla firmanın mevcut durumu karşılaştırılmış ve iyileştirme yapıldığı ortaya konmuştur.

Abstract:
In the present study, it is aimed to specify the lowering of the fixed and variable cost, the assingning points of different of vehicles and determining the most appropriate route of a logistics company with a heterogeneous fleet which is collecting milk from specific point. Primarily the current situation was researched and the data's like vehicle types, capacity and number of vehicles, the location of the point where the company collects the milk, the distance of the points from each other, the amount of milk which will be collected and the total cost of these operations have been archived to solve this problem. These archived data's were poured into a intuitive model under certain constraints and we obtained an optimal solution in Excel macro programming which guarantees the exact solutions. The obtained results were compared with the current status of the company and the improving was obtained.
DGS hatlarının yapay sinir ağları yöntemi ile modellenmesi
Design of defected ground structures with artifical neural networks
Yazar: OĞUZ MEHMET KILIÇ
Danışman: DOÇ. DR. SALİH DEMİREL ; YRD. DOÇ. DR. HAKAN PAŞA PARTAL ; YRD. DOÇ. DR. TOLGA ENSARİ
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Haberleşme Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2015
Konu: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği = Electrical and Electronics Engineering

Özet:
Bu çalışmada, toprak düzlemi kazınmış mikroşerit iletim hatlarının yapay sinir ağları ile modellenmesi hedeflenmiştir. Bu sayede, Uydurma devreleri, Filtreler, antenler ve birçok mikrodalga devre uygulamasına uygun pratik, verimli ve maliyeti düşük bir model hazırlanmış olacaktır. Doğruluğu yüksek olması için 3D simülasyon programlar kullanılarak toprak düzlemi kazınmış mikroşerit iletim hattı modeli için birçok farklı di-elektrik altlık malzemede ve birçok farklı boyutlarda iletim hattı modelinden eğitim ve test verileri oluşturulmuş ve bu veriler ile çeşitli Yapay sinir ağları modelleri eğitilmiştir. Yapay sinir ağ sonuçları ölçüm sonuçları ile de kıyaslanmıştır. Ayrıca elde edilen model ile bir A sınıfı kuvvetlendiricisinin ikinci harmoniklerinin bastırılması için bir uygulama yapılmıştır.

Abstract:
In this thesis, it is aimed to create an artificial neural network model of a microstrip transmission line with Defected Ground structure. Thus by this mean, a simple, fast, efficient, low cost and accurate model for microwave applications such as matching networks, filter and antenna designs would be obtained. In order to have an accurate model, the training and test data for our model is obtained by using 3D EM simulation tools for different dielectric substrates with different sizes. The obtained data sets are used to ANN model of defected ground transmission lines. The simulation and ANN results are compared with measurement results at the end of the thesis. Also, an application based on ANN model of Defected Ground structure is presented for harmonic suppression of a class an amplifier.
Sodyum borhidrür (NaBH4) temelli hidrür kompozitlerin hazırlanması ve hidrojen depolama özelliklerinin incelenmesi
Preparation of sodium borohydride (NaBH4)-based hydride composites and investigation of their hydrogen storage properties
Yazar: KORAY TAŞÇI
Danışman: PROF. DR. SABRİYE PİŞKİN ; YRD. DOÇ. DR. AYSEL KANTÜRK FİGEN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2015
Konu: Kimya Mühendisliği = Chemical Engineering

Özet:
Düşük ağırlığa sahip kompleks hidrürler hidrojen depolama ortamı olarak oldukça dikkat çekici malzemelerdir. Bu malzemelerden hidrojen salınım hızı çeşitli katalizörlerle geliştirilmektedir. Bu tez çalışmasında; düşük ağırlıklı kompleks hidrürlerden biri olan sodyum borhidrür temel alınarak, güvenli ve kontrol edilebilir hidrojen üretmek amacıyla hidrür kompozitler hazırlanmıştır. Elde edilen kompozitlerin hidrojen depolama özellikleri hidroliz reaksiyonları gerçekleştirilerek incelenmiştir. Hidroliz reaksiyonlarını geliştirmek adına demir-bor kaynaklı (Fe-B) katalizörler kimyasal indirgeme metodu ile üretilmiş ve bu katalizörlerin yapısal özellikleri karakterize edilmiştir. Sonuç olarak, güvenli ve kontrol edilebilir hidrojen depolama ortamı için NaBH4 temelli NaBH4-NH3BH3 kompozitlerin kullanılabileceği görülmüştür. Ayrıca NaBH4, NH3BH3 ve NaBH4-NH3BH3 kompozitlerin katalitik hidroliz reaksiyonu için Fe-B temelli katalizörlerin kullanılması önerilmektedir.

Abstract:
Low weight complex hydrides are highly remarkable materials as hydrogen storage medium. Hydrogen release rate from these materials is improved by various catalysts. In this study; in order to produce safe and controllable hydrogen, hydride composites were prepared. Sodium borohydride which is one of light weight complex hydrides was based as main material. Hydrogen storage properties of obtained composites were investigated by performing hydrolysis reactions. In order to improve the hydrolysis reactions, iron-boron (Fe-B) contained catalysts were synthesized by chemical reduction method and structural properties were characterized. Consequently, it was seen that NaBH4-based NaBH4-NH3BH3 composites can be used for safe and controllable hydrogen storage medium. Besides usage of Fe-B based catalysts is suggested for catalytic hydrolysis reaction of NaBH4, NH3BH3 ve NaBH4-NH3BH3 composites.
Runik harfli Dağlık Altay Bölgesi yazıtları
Runic inscriptions of Gorno Altai
Yazar: EMİNE MOZİOĞLU
Danışman: PROF. DR. MEHMET ÖLMEZ
Yıldız Teknik Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / Türk Dili ve Edebiyatı Ana Bilim Dalı / Eski Türk Dili Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2015
Konu: Dilbilim = Linguistics ; Türk Dili ve Edebiyatı = Turkish Language and Literature
Dizin: Altay Türkleri = Altai Turks ; Altay dilleri = Altay languages ; Altayca = Altay language ; Runik alfabe = Runik alphabet ; Türkler = Turks ; Yazıtlar = Inscriptions

Özet:
Bu tez çalışmasında, Runik yazıtlar içinde oldukça büyük bir yer kaplayan Dağlık Altay Bölgesi yazıtlarıyla ilgili şimdiye kadar yapılmış olan çalışmaların Türkçe olarak biraraya getirilmesi amaçlanmış ve bu kapsamda, Katalog Drevnetyurkskih Runiçeskih Pamyatnikov Gornogo Altaya" ve "Korpus Tyurkskih Runiçeskih Nadpisey Yujnoy Sibiri" yayınlarıyla "Altay Yazıtlarından Bar-Burgazı II (A 21) Yazıtı"; "Kalbak-Taş XX (A 43) ve Kalbak-Taş XXI (A 44) Yazıtları ya da Eski Türklerde Okuryazarlık"; "Köpçegen (A 49) Yazıtı" makaleleri esas alınarak bu yazıtların daha önceki okuma denemeleri derlenmiş, Rusça yapılan yorumlar Türkçeye çevrilmiştir.


Anahtar Kelimeler: Eski Türk Yazıtları, Eski Türk Runik Yazısı, Dağlık Altay Bölgesi Runik Yazıtları

Abstract:
In this study, it was aimed to bring together all of scientific studies about runic inscriptions of Gorno Altai which have an important place in all runic inscriptions in Turkish. For this purpose, "Catalog Drevnetyurkskih Runiçeskih Pamyatnikov Gornogo Altai" and "Korpus Tyurkskih Runiçeskih Nadpisey Yujnoy Sibiri" as well as "Altay Yazıtlarından Bar-Burgazı II (A 21) Yazıtı"; "Kalbak-Taş XX (A 43) ve Kalbak-Taş XXI (A 44) Yazıtları ya da Eski Türklerde Okuryazarlık"; "Köpçegen (A 49) Yazıtı" were handled, reading attempts of these inscriptions were collected and Russian interpretations were translated in Turkish.



Anahtar Kelimeler: Old Turkic Inscriptions, Old Turkic Runic Scripts, Runic Inscriptions of Gorno Altai.
Gemilerin Ana Tahrik Sistemi Seçiminde Maliyet Etkisinin İncelenmesi
Analysis of cost efective on selection of ship's main drive 
sytsems
Yazar: SERTAÇ GÜMÜŞTEKİN
Danışman: DOÇ. DR. FUAT ALARÇİN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2015
Konu: Gemi Mühendisliği = Marine Engineering

Özet:
Gemiler, temel fonksiyonlarını ve kabiliyetlerini ana tahrik ve sevk sistemi ile yaparlar. Tahrik ve sevk sistemlerinin belirlenmesi, tasarlanması bu sebeple büyük önem arz etmektedir. Tahrik unsurunun en önemli parçası ana makinedir. Ana makine, jeneratör, dişli grupları ve diğer yardımcı ekipmanlarla üretilen mekanik veya elektriksel güç, şafta bağlı ya da şafta bağlı olmaksızın pervanelere ve iticilere iletilerek kontrol mekanizması oluşturulur. Bu şekilde sevk sistemimizi oluşturmuş oluruz.  
Günümüzde yaygın olarak kullanılan birkaç tahrik ve sevk sistemi mevcuttur. Bir gemide bu sistemlerden hangisinin kullanılmasının uygun olacağının belirlenmesi için ciddi bir mühendislik çalışmasının yapılması gerekmektedir. Tahrik sistemleri, gemilerin ömür boyu maliyetleri içerisinde en büyük maliyet bölümünü oluşturduklarından dolayı, hangi tahrik sisteminin ne kadarlık bir maliyete sahip olacağının analiz edilmesi gerekmektedir. 
Bu tez çalışmasında,  genel olarak tahrik ve sistemlerinin özelliklerini ve maliyetleri araştırılmıştır. Ana tahrik sistemlerinin maliyet kıyaslaması yapılmıştır. Sonuç olarak gemilerin tahrik sisteminin seçiminde maliyet etkisinin göz ardı edilemez bir etkiye sahip olduğu, bunu yanısıra ise seçim kriterinde başka parametrelerin de olduğu görülmüştür

Abstract:
Ships are make the main basic functions and the ability by the drive and propulsion system. Because of this,dedication and design of drive and propulsion systema are very important. The most important part of propulsion system is main engine. Propulsion system generally consisting of main engine, generators, reduction gear, thruster, shaft and propeller.  
Currently, there is some of drive and populsion system for ships. It should be hard work engineering on deciding that which system is suitable for a ship. Because of drive and propulsions system are the most expensive cost in a ship's life cycle cost, it might be dedicated that which system's cost what would be.
In this study, generally, main drive systems and it's cost be invastigated. Main drive systems are compared with each other  for it's cost. Consequently, the cost impact can not be ignored in the choice of propulsion system for ships, in addition to the selection criteria it has been seen that there are other parameters.
İstanbul hızlı ulaşım sisteminde simülasyon bazlı çizelgeleme
Simulation based scheduling in Istanbul bus rapid transit system
Yazar: ENGİN PEKEL
Danışman: DOÇ. DR. SELİN SONER KARA
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2015
Konu: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği = Industrial and Industrial Engineering
Dizin: Benzetim = Simulation ; Benzetim modeli = Simulation model ; Benzetim sistemi = Simulation system ; Simülasyon =

Özet:
Sanayi, iklimin elverişli olması, turizm ve ulaşım gibi faktörlerin etkisiyle bölgeler arasında nüfus farklılıkları oluşmakta ve özellikle İstanbul gibi metropol bir şehirde toplu ulaşım hem hizmet verenler hem de hizmet alanlar açısından günden güne karmaşık hale gelmektedir. Bu karmaşık yapının hem hizmet veren hem de hizmet alan için iyileştirilme gerekliliği ortada olup bunun benzetim tabanlı stokastik bir çizelgeleme ile gerçekleştirilmesi sistemi daha ideal hale getirecektir. Bu çalışma kapsamında Arena simulasyon programı kullanılarak sistemin modellenmesi gerçekleştirildikten sonra farklı senaryolar ile analiz yapılacaktır. Fakat sistemin çalıştırılması için yolcuların gelişler arası süresi, duraklar arası süre, otobüs kapasiteleri gibi bazı verilere ihtiyaç duyulacak ve bunlardan bazılarının istatistiksel dağılımları belirlenecektir. İdeal bir çizelgeleme oluşturulmasıyla, Metrobüs hattında hizmet alan yolcuların memnuniyetini arttırılması, çalışanların ideal bir çalışma zamanı elde etmesi ve Metrobüs hattının gelecek yıllarda artan yoğunluğu karşılama durumunun belirlenmesi amaçlanmaktadır.

Abstract:
Population differences between regions have happened with the impact of factors such as Industry, suitable climatic conditions, tourism and transportation. The public transport has become more complicated in terms of both ones who service and ones who get service especially in a metropolitan city such as Istanbul day by day. It is obvious that this complicated form should be improved for both ones who service and ones who get service, having been made this improvement with a stochastic schedule based on simulation will make the system more ideal. Having carried out the system to be modelled by using Arena simulation software in the scope of this study, the system will be analyzed with diverse scenarios. However, it is required some data such as inter-arrival times of passengers, inter-stops times, capacity of bus in order to run the model and statistical distributions of some of them will be  determined. With the achivement of a ideal scheduling, it's aimed to meet the satisfaction of passengers who received service in the Metrobus line, have an ideal working time in terms of drivers and determine the state to see if Metrobus line will meet the growing density in the coming years.
Betonarme yapılarda burkulması önlenmiş çapraz elemanların doğrusal olmayan davranışa etkisi
Effect of buckling restrained braces on nonlinear behavior of reinforced concrete structures
Yazar: İSMAİL KÖSE
Danışman: DOÇ. DR. BİLGE DORAN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2015
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Depremin yapılar üstündeki etkisini azaltmak için uygulanan Burkulması Önlenmiş Çaprazlar (BÖÇ) genellikle çelik yapılarda kullanılmaktadır. Literatürde yeterli bilgi olmamasına rağmen, yeni betonarme binaların tasarımında veya güçlendirme amaçlı olarak mevcut betonarme binalarda BÖÇ elemanlar ile çerçeveler beraber kullanılmaktadır.   
Bu tez kapsamında farklı kat sayılarına ve farklı uzunluk uygulama yöntemlerine sahip BÖÇ elemanlar incelenmiş ve karşılaştırılmıştır. 4 katlı ve 8 katlı betonarme yapılarda, tek kat yüksekliği ve çift kat yüksekliği boyunca bağlanan BÖÇ elemanlar kullanılmıştır. BÖÇ elemanların hesap kriterleri de tez içerisinde yer almaktadır.

Abstract:
Buckling Restrained Braces which are used to the decrease the effects of seismic forces usually are implemented on steel structures. Although the literature information is limited for the RC structures, frame with BRBS are being used for new and existing RC buildings.
In this thesis, BBRs which are implemented to structures having different number of stories, and which have different lengths are examined and compared with each other's. On structures with 4 and 8 stories, BRBS with one floor and two floor lengths is used separately. Also the design criteria of the BRB can be found in this thesis.
Çevik süreç ile model yönelimli yazılım geliştirme
Model dri̇ven software development with agile process
Yazar: GÜRKAN ALPASLAN
Danışman: PROF. DR. OYA KALIPSIZ
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Bilgisayar Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2015
Konu: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol = Computer Engineering and Computer Science and Control

Özet:
Çevik geliştirme yöntemi, klasik geliştirme yönteminin dezavantajlarını gidermek üzerine ortaya çıkmış bir yöntemdir. Çevik geliştirme yöntemini geliştirerek model tabanlı yapı ile birleştirmenin, yazılım başarısını arttıracağı düşünülmektedir. Bu amaç ile literatürde son yıllarda bu iki yöntemi birleştiren birkaç yöntem önerilmiştir. Bu tez çalışmasında çevik süreç ile model tabanlı geliştirme yöntemleri incelenmiş; web uygulamalarında kullanılmak üzere literatüre yeni bir yaklaşım kazandırılmıştır. Bu yaklaşım, üniversitemizin yazılım mühendisliği dersinde öğrenci projeleri üzerinde, öğrenci grupları ile birlikte çalışılarak denenmiş; elde edilen sonuçlar değerlendirilip, uygulanabilirliği ve avantajları sonuçlandırılmıştır.

Abstract:
Agile development is a method that is produced in order to eliminate the disadvantages of the classical development method. Developing the agile method and combining it with the model-driven method is thought to increase the software achievement. For this purpose, some methodologies combining these two methods are suggested. In this thesis, the agile model-driven methodologies in literature are explored and a new approach for using the web applications is developed. This approach is implemented with the student projects in ''Software Engineering'' class in our university and the results are evaluated.
Fethi Naci'nin "Eleştiri ünlükleri" üzerine bir inceleme
The cri̇ti̇si̇si̇m about Fethi̇ Naci̇'s "Di̇ari̇es of Cri̇ti̇ci̇si̇m"
Yazar: DUYGU ALTIN
Danışman: PROF. DR. YAKUP ÇELİK
Yıldız Teknik Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / Türk Dili ve Edebiyatı Ana Bilim Dalı / Türk Edebiyatı Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2015
Konu: Türk Dili ve Edebiyatı = Turkish Language and Literature
Dizin: Edebiyat = Literature ; Eleştiri = Criticism ; Naci, Fethi = Naci, Fethi ; Türk edebiyatı = Turkish literature

Özet:
Eleştiri ve eleştirmenlik, birbiriyle bütünleşen bu iki kavram, Türk edebiyatının geçmişten günümüze en çok tartışılan konuları arasında yer almaktadır. Özellikle eleştirinin edebiyatımızda kuramlarla gelişen bir alan olmasından daha çok, beğenme-beğenmeme gibi veya çeşitli ideolojik kavramlara bağlı olarak oluşması, eleştiride öznellik - nesnellik sorunsalını gündeme getirmektedir. Fethi Naci, edebiyatımızda eleştiriye katkısı bulunmuş önemli eleştirmenlerimizden biridir. 1980-1995 yılları arasında kaleme aldığı "Eleştiri Günlükleri", deneme- eleştiri türünün önemli örnekleri arasında yer almaktadır. Bu bildiride, Fethi Naci'nin "Eleştiri Günlükleri" ele alınmakta ve yazarın incelemeleri eleştirel bir okumayla incelenmektedir. Çalışmamızda kaynak olarak, Fethi Naci'nin Eleştiri Günlükleri temel alınmıştır. Ayrıca Fethi Naci eleştirisindeki dönem değişimlerini ele alan Yıldız Ecevit'in "Fethi Naci'de Toplumcu Estetiğin Üç Aşaması" adlı makalesinden ve Türk edebiyatında eleştiri üzerine çalışmış yazarların eserlerinden yararlanılmıştır.

Abstract:
Criticism and being a critic, the two concepts merged into one another, are two of the most discussed subjects in the history of Turkish literature. Furthermore, the lack of diversity in our criticism compared to the one in Western literature, constitutes one of the deficiencies of our criticism. Fethi Naci, whose style and approach along with his criticisim has been debated, is one of the prominent critics in our literature. Especially, his "Diaries of Criticism", which were written between 1980 and 1995, are among the significant examples of essay – criticism genre. His critical writings under this title have a particular importance in terms of presenting the problematics, like subjectivity – objectivity and ideological approach in criticism.In this study, Fethi Naci's "Diaries of Criticism" are discussed and his investigations are presented with a critical reading. We benefited from Eleştiri Günlüklerias our references. We also benfited from Yıldız Ecevit's article named "Three Stages of Socialist Aesthetics in Fethi Naci", which discusses the period changes in Fethi Naci's criticism, and some other works of different writers who had also studied on criticism in Turkish literature.   The purpose of this study is to discuss the subjective, objective and ideological approaches in the writings of Fethi Naci who was influenced by the Marxist theory, to determine the discursivechanges in his criticism and to show his place in our history of criticism.
Servis odaklı mimaride kullanılan şifreleme yöntemlerinin değerlendirilmesi
Evaluation of encryption methods used in service oriented architecture
Yazar: MİRSAT YEŞİLTEPE
Danışman: ÖĞR. GÖR. ÖMER ÖZGÜR BOZKURT
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2015
Konu: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol = Computer Engineering and Computer Science and Control

Özet:
Bu tez çalışmasında günümüzde popüler olan iki mobil işletim sisteminin yine günümüzde neredeyse internet kelimesinin yerine geçmeye başlayan bulut kavramına olan ilişkileri, farklılıkları, kendileri için bulut kavramı ve bu ortamda kullandıkları güvenlik mekanizmalarına değinilmiştir. 

İkinci kısımda ise WCF'de güvenlik tiplerinden biri olan mesaj seviye güvenlik tipinin iletişim mesaj boyutu ve sayısı arttırılarak bu güvenlik tipindeki algoritmalarıyla birlikte çeşitli protokollere karşı çeşitli parametreler ile test edilmiş. Protokollerin bu güvenlik tipine olan uyumu araştırılmıştır.

Anahtar Kelimeler: HTTP, mesaj seviye güvenlik, TLS, REST

Abstract:
One type of security in WCF second part of the message-level security by increasing the size and number of types of communication messages with various parameters tested against various protocols with algorithms in this type of security. Protocols were investigated compliance with this security type.

One type of security is increased in the second part WCF message-level security type, size and number of communication messages with various parameters tested against a variety of protocols, algorithms with this security type. Protocols were investigated compliance with this security type.

Keywords: HTTP, mesage level security, TLS, REST
H-katlı sayısal yarıgruplar
H-fold numerical semigroups
Yazar: MESUT KILIÇ
Danışman: DOÇ. DR. KÜRŞAT HAKAN ORAL
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Matematik Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2015
Konu: Matematik = Mathematics

Özet:
Bu çalışmada verilen bir sayısal yarıgrup ve bir h pozitif tamsayısı yardımıyla yeni bir 
sayısal yarıgrup oluşturulacaktır. Oluşturulan bu sayısal yarıgruba h-katlı sayısal 
yarıgrup denilecektir. Bu yeni yapının özellikleri incelenecek, daha sonra da sayısal 
yarıgrup ile h-katlı sayısal yarıgrup yapıları arasındaki özellikler h pozitif tamsayısının 
bazı özel değerleri için karşılaştırılacaktır.

Abstract:
In this study; by given a numerical semigroup and a positive integer h, we build a new 
numerical semigroup which is called h-fold numerical semigroup. Also we study 
properties of this new numerical semigroup. In particular, we compare h-fold 
numerical semigrups and numerical semigroups for a special h positive integer.