hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Amit fonksiyonel grup içeren yeni katyonik gemini yüzey aktif maddelerin sentezi ve fizikokimyasal özelliklerinin incelenmesi
The synthesis and investigation of the physicochemical properties of novel cationic gemini surfactants with amide functional group
Yazar: İKBAL SARIKAYA
Danışman: PROF. DR. SELÇUK BİLGEN ; PROF. DR. HALİDE AKBAŞ
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kimya Ana Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2020
Konu: Kimya = Chemistry

Özet:
Bu çalışma kapsamında, değişik hidrokarbon zincir uzunluklarına ve farklı bağlayıcı gruplara sahip imidazol baş gruplu yeni katyonik gemini yüzey aktif madde (KGYAM) ler sentezlenmiş, saflaştırılmış ve yapıları uygun spektroskopik yöntemler ile aydınlatılmıştır. Bu maddelere ait Kritik Misel Konsantrasyon (KMK), agregasyon sayısı (Nagg), Krafft sıcaklığı (TK), iyonlaşma derecesi (α), karşıt iyon bağlanma derecesi (ρ), sıvı/hava ara yüzey özellikleri, boya çözündürme gücü (SP), emülsiyon dayanıklılığı gibi fizikokimyasal özellikler; yüzey gerilimi, iletkenlik, UV ve floresans spektrofotometre cihazları ile belirlenmiştir. Farklı zincir uzunluklarının ve farklı bağlayıcı grupların fizikokimyasal özellikler üzerine etkisi araştırılmıştır. Yukarıda bahsi geçen deneysel çalışmaların bazıları, ticari olarak kullanılan monomerik yapılı yüzey aktif maddeler ile bu çalışmada sentezlenen KGYAM'lerden oluşturulan farklı mol kesirli karışım sistemlerine de uygulanmıştır. Karışım sistemlerinin ideal/ideal olmayan çözelti davranışları, deneysel verilerin teorik hesaplamalar ile harmanlanması sonucunda belirlenmiştir. Ayrıca bu maddelerin 3 adet gram-pozitif ve 3 gram-negatif bakteriye karşı sergiledikleri antibakteriyel aktivite özellikleri test edilmiştir.

Abstract:
In this study, new cationic gemini surfactants (CGS) with imidazole head groups having different hydrocarbon chain lengths and different spacer groups have been synthesized, purified and their structures have been elucidated by appropriate spectroscopic methods. Physicochemical properties of these substances such as Critical Micelle Concentration (CMC), aggregation number (Nagg), degree of ionization (α), Krafft temperature (TK), counter-ion binding degree (ρ), liquid / air interface properties, paint solubilization power (SP), emulsion stability have been determined with devices of surface tension, conductivity, UV and fluorescence spectrophotometer. The effects of different chain lengths and different spacer groups on physicochemical properties have been investigated. The some of the aforementioned experimental studies have also been applied to different molar fractional mixing systems formed from commercially used monomeric surfactants and cationic gemini surfactants synthesized in this study. The ideal / non-ideal solution behaviors of the mixing systems have been determined by blending the experimental data with the theoretical calculations. Additionally, the antimicrobial activity properties of these substances against 3 gram-positive and 3 gram-negative bacteria have been tested.
Metakaolinin geri dönüştürülmüş agregalı betonların özelliklerine etkisi
Effect of metakaolin on properties of recycled concrete
Yazar: MERİÇ AYBASTI
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ ŞİRİN KURBETCİ
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2020
Konu: Mühendislik Bilimleri = Engineering Sciences

Özet:
Nüfusun gittikçe artması ve dolayısıyla inşaat sektörünün gelişmesi nedeniyle betonun en önemli bileşenlerinden olan agreganın dünya genelindeki rezervleri gitgide azalmaktadır. Geri dönüştürülmüş agrega kullanımı hem ekolojik hem de ekonomik açıdan olumlu ise de normal agregalarla kıyaslandığında performanslarının daha düşük olduğu bilinmektedir.
Bu çalışma kapsamında, metakaolin kullanımının geri dönüştürülmüş agregalı betonun özelliklerine etkisi araştırılmıştır. Çalışmada geri dönüştürülmüş agregalar %0, %50 ve %100 oranlarında doğal kaba agregalar ile ikame edilmiştir. Çimento yerine ağırlıkça, %0, %5, %10 ve %15 oranlarında metakaolin ikame edilmiştir. Ayrıca, bir seri betonda da % 10 metakaolin ile birlikte %20 uçucu kül kullanılmıştır. Geri dönüştürülmüş agrega kullanımı beton özelliklerini olumsuz yönde değiştirmiştir. Metakaolin kullanımı, mineral katkı kullanılmayan betonlara oranla basınç dayanımında artış sağlar iken, su emme, kılcal geçirimlilik ve hızlı klorür geçirimliliğinde azalma oluşturmuştur. Basınç dayanımında en yüksek artış ve su emmede en yüksek azalma %15 metakaolin kullanılan betonlarda sağlanmıştır. Kılcal su emme ve hızlı klor geçirimliliğindeki en fazla azalmayı ise %10 metakaolin ve %20 uçucu kül kullanımı sağlamıştır.

Abstract:
Due to the increasing population and thus the development of the construction sector, aggregate reserves, which are among the most important components of concrete, have been decreasing worldwide. Although the use of recycled aggregates is both ecologically and economically beneficial, it is known that their performance is lower compared to normal aggregates.
In this study, the effect of using metakaolin on the properties of recycled aggregate concrete was investigated. To accomplish this, recycled aggregates were replaced by natural coarse aggregates at ratios of 0%, 50% and 100%. Instead of cement, metakaolin was replaced by 0%, 5%, 10% and 15% by weight. In addition, 10% metakaolin and 20% fly ash were used in a series of concrete. The use of recycled aggregate has negatively altered concrete properties. While the use of metakaolin provides an increase in compressive strength compared to concretes without mineral additives, it has reduced water absorption, capillary permeability and rapid chloride permeability. The highest increase in compressive strength and the highest decrease in water absorption were achieved in concretes containing 15% metakaolin. On the other hand, the greatest reduction in capillary water absorption and rapid chloride permeability was achieved by using 10% metakaolin and 20% fly ash.
Arazi koşullarında hazırlanan farklı kalınlıklardaki asfalt kaplamaların laboratuvar performanslarının değerlendirilmesi
Evaluation of laboratory performances of different thickness of asphalt pavements prepared in field conditions
Yazar: ALPER SEYMEN
Danışman: DOÇ. DR. EROL İSKENDER
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2020
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Ülkemizde ve dünyada karayolları büyük oranda asfalt kaplama olarak inşa edilmektedir. Kaplama dizaynında belirli bir tasarım kalınlığı seçilmiş olsa dahi inşaat sürecinden kaynaklanan çeşitli nedenlerle kaplama kalınlığında değişiklikler olmaktadır. Kaplama performansı kalınlıktaki değişikliklerden önemli oranda etkilenmektedir. Bu çalışmada, asfalt tabaka kalınlığının kaplama performansı üzerindeki etkisi araştırılmıştır. Çalışmada kullanılan asfalt kaplama örnekleri, belirli bir süre taşıt trafiğine ve çevresel etkilere maruz kalmış karayolundan alınmıştır. Örnekler laboratuvarda 4cm'den 9cm'ye kadar 0.5cm farklarla değişen kalınlıklarda hazırlanmıştır. Farklı
kalınlıklarda hazırlanan örnekler Hamburg tekerlek izi testi (HWTT), kiriş eğilme testi ve tekrarlı yükleme kiriş eğilme testleri ile kalıcı deformasyon, su hasarı ve çatlama direnci yönünden değerlendirilmiştir. Kaplama kalınlığı ile eğilmede çatlama direnci arasında yüksek bir korelasyon olduğu, tabaka kalınlığının artması eğilmede çatlama direncinde artış oluşturduğu, tabaka kalınlığı arttıkça örnekler arasındaki eğilme miktarı farkının azaldığı, Hamburg test cihazının kaplamaların su hassasiyetlerini değerlendirmede başarılı olduğu anlaşılmıştır.

Abstract:
In our country and in the world, highways are mostly built as asphalt pavements. Even if a certain design thickness is chosen in the pavement design, there are changes in the pavement thickness due to various reasons arising from the construction process. Pavement performance is significantly affected by changes in thickness. In this study, the effect of asphalt layer thickness on pavement performance was investigated. The asphalt pavement samples used in the study were taken from the highway, which has been exposed to vehicle traffic and environmental impacts for a
certain period of time. Samples were prepared in the laboratory in varying thicknesses ranging from 4 cm to 9 cm with 0.5 cm differences. Samples prepared in different thicknesses were evaluated in terms of permanent deformation, water damage and crack resistance with Hamburg wheel tracking test (HWTT), bending beam test and repeated load bending beam tests. It is understood that there is a high correlation between pavement thickness and crack resistance in bending, increase in layer thickness causes an increase in crack resistance in bending, as the layer
thickness increases the difference in bending amount of the samples decreases, and the Hamburg test device is successful in evaluating the water sensitivity of the pavement.
Kutu kesitli ardgermeli köprülerin doğrusal ve doğrusal olmayan davranışlarının berlirlenmesi
Determination of linear and nonlinear behavior of posttensioned concrete box girder bridges
Yazar: WALID YAQOOBI
Danışman: PROF. DR. ŞEVKET ATEŞ
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2020
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Bu tez çalışmasında, Artvin-Erzurum karayolu üzerinde bulunan ardgerme tekniği ile inşa edilen kutu kesitli Budan köprüsünün doğrusal ve doğrusal olmayan analizleri, sonlu eleman yöntemi kullanılarak incelenmiştir. Köprünün sonlu eleman yöntemi için SAP2000 paket programı kullanılmış ve bu program yardımıyla, köprüye etkiyen yüklerle, yük birleşimleri oluşturulmuş ve en elverişsiz yüklemeye göre maksimum kesit tesirleri belirlenmiştir. Ayrıca doğrusal ve doğrusal olmayan yöntemlerden elde edilen büyüklükler karşılaştırılmıştır. Statik itme ve zaman tanım alanında analizler sonucu köprünün performans düzeyi, en büyük yerdeğiştirme ve en büyük taban kesme kuvvetleri belirlenmiştir.  Bu tez çalışması dört bölümden oluşmaktadır. Birinci bölümde; genel bilgiler, konuyla ilgili daha önce yapılan çalışmalar, formülasyon yöntemleri ve öngerilmeli köprülerin hesap ve tasarımı ile ilgili genel bilgiler verilmektedir. İkinci bölümde; köprünün geometrik özelliklerine, köprünün kesitlerine, malzeme özelliklerine, deprem yüklerine ve sonlu eleman modeline yer verilmektedir. Üçüncü bölümde; elde edilen bulgu ve irdelemelere yer verilmektedir. Dördüncü bölümde; çıkan sonuçlar değerelendirilerek bu sonuçlar ışığında önerilerde bulunulmuştur. Son olarak, referanslar ve özgeçmiş sunulmaktadır.

Abstract:
In this thesis, linear and nonlinear analyses of post tensioned concrete box gieder Budan highway bridge located in Artvin-Erzurum are eveluated by finite element method. The SAP2000 package program was used for the finite element analyses of the bridge and combinations were made with loads that acted on the bridge and maximum cross sectional effects were determined accordings to the most critical loading. Morover, as a results of pushover and time history analyses, the seismic performance level, maximum displacement and maksimum base shear forces of bridge were determined. Values abtained from linear and nonlinear methods were compared. This thesis caontains four chapters. The first chapter include genral information, literatüre studies related to the topic, formulations methods related to design and calculation of prestressed bridges. The second chapter consists of information about geometric, cross section, material, applied loads and finite element model. The findings and investigations abtained from this studeis are given in the third chapter. The fourth chapter consist of results and suggestions in the light of findings and ivestigations. Finally, referances and Curriculum vitae are presented.
Mukaddimetü'l-edeb Paris ve Yozgat nüshaları (giriş-metin-dizin)
Muqaddimat al-adab Yozgat and Paris copies (introduction-text-index)
Yazar: GÜLŞEN ÖZÇAMKAN AYAZ
Danışman: PROF. DR. ASİYE MEVHİBE COŞAR
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / Türk Dili ve Edebiyatı Ana Bilim Dalı / Türk Dili ve Edebiyatı Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2020
Konu: Türk Dili ve Edebiyatı = Turkish Language and Literature
Dizin: Fransa-Paris = France-Paris ; Mukaddimetü'l Edeb = Mukaddimetü'l Edeb ; Yozgat = Yozgat

Özet:
Harezm Türkçesinin bilinen en eski tarihli eseri Mukaddimetü'l-Edeb, Arapça kelime, kelime grupları ve kısa cümlelerin satır aralarına çeşitli Türk yazı dillerinde, Farsça, İran dili Harezmce ve Moğolca tercüme edildiği bir sözlüktür. Eser, 1128-1144 yılları arasında ünlü âlim Zemahşerî tarafından Arapçayı öğretmek üzere yazılarak Harezmşah Atsız bin Muhammed bin Anuştigin'e sunulmuştur. Mukaddimetü'l-Edeb, Divanü Lügati't-Türk'ten sonra, orta zamanlı Türkçenin en zengin ve en önemli sözlük malzemesine sahip eseri olarak gösterilir. 

Bu çalışma, eserin bilinen en eski nüshası olan Yozgat nüshası ile yine onunla aynı yüzyıla tarihlenen ve eksiksiz nüsha olan Paris nüshasını ilgili literatüre kazandırmayı amaçlamaktadır. Her iki nüshanın Türkçe tercümeleri Arapça asıl metin odağında birleştirilerek ses, biçim ve dizim bakımından ortaklık ve farklılıkların görülebileceği bir düzenle metin bölümü oluşturulmuştur. Dizin bölümünde madde başları, Arapça kelime ve kelime gruplarına karşılık yazılmış Türkçe kelime ve kelime gruplarıdır.

Abstract:
Muqaddimat al-Adab is the current earliest manuscript of Khwarazm Turkic and it is an Arabic dictionary which has interlinear translations  into varied Turkic languages, Persian, Iranian Khorazm language and Mongolian. The dictionary is written by Zamakhshari between 1128-1144 to teach Arabic and is presented Khwarazmian Atsız bin Muhammad bin Anushtigin. It's accepted that Muqaddimat al-Adab has the most important vocabulary following Divan Lugat at-Turk.

The objective of this study is to introduce the two copies of manuscript to the literature. These are current earliest one Yozgat copy and it's contemporaneous, complete version Paris copy. In the first section, Turkish translation texts in copies is composed comparatively in point of phonetic, morphology and syntax in deference to Arabic original text. In the second section is grammatical index and here, entries are Turkish words and word groups which are equivalents of Arabic words and word groups.
Sonlu elemanlar yöntemi ile heyelan analizi: Kireçhane(Trabzon) heyelanı örneği
Landslide analysis through finite element method: Example of (Kireçhane)Trabzon landslide
Yazar: AHMET DOĞA KELEŞOĞLU
Danışman: DOÇ. DR. ZEKAİ ANGIN
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2020
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Şev stabilitesi ve heyelanlar mühendislikte büyük önem arz etmektedir. İnsan ihtiyaçları arttıkça yapılan yeni mühendislik yapıları ile birlikte bozulan zeminlerin stabilitelerinin sağlanması gerekmektedir. Bu tez çalışmasında, şev stabilitesi yöntemleri, şevlerin hareketleri, zemin parametrelerinin belirlenmesi, heyelanlar ve heyelanları önleme yöntemleri açıklanmıştır. Karayolları Genel Müdürlüğü 10. Bölge Müdürlüğü hizmet alanı içerisinde bulunan Trabzon ilindeki Kireçhane(Trabzon) Ayrım-Uğurlu İl yolunda meydana gelen heyelan incelenmiştir. Heyelan olan bölgede zemin araştırma çalışmaları yapılmış ve geoteknik zemin etüd raporu hazırlanmıştır. Yapılan arazi ve deneysel çalışmalar sonucunda heyelanlı bölgenin zemin yapıları belirlenmiştir. Bölgede meydana gelen heyelanın iyileştirilerek güvenlikli hale getirilmesi gerekmektedir. Yapılacak analizler için sonlu elemanlar yöntemini kullanan paket programı kullanılmıştır. Mevcut sistemin ilk halinin güvenlik sayısı bulunmuş, uygun yapı elemanları sisteme eklenmek suretiyle paket program ile analizler yapılarak güvenlik sayısı artırılmış ve şev stabilitesi sağlanmıştır. Uygun yapı elemanlarının K.G.M 2019 birim fiyatlarına göre maliyetleri hesaplanmıştır.

Abstract:
A slope stability and landslides have a great importance in engineering while the human needs are increasing, it is necessary to provide the stabilites of the grounds which were spoilt due to the new engineering consructions. In this thesis study; slope stability methods, the movements of the slopes, determination of the ground parameters, landslides and the methods of preventing landslides have been explained. The landslide which occured on the road of Kireçhane(Trabzon) Ayrım-Uğurlu in Trabzon in the service area of the 10 th regional directorate of general directorate of highways. The works on examination of soil have been realized in the landslide area and the etude report of geotechnical ground has been prepared. It is necessary the landslide that happened in the area should be made safer by improving it. For the analyzes to be carried out, a package program using finite element method was used. The security number of its first state of the present system has been found and the security number has been increased by adding the adequate construction elements to the system and then slope stability has been ensured. Costs of eligible building elements were calculated according to K.G.M 2019 unit prices.
Dağıtık 6TiSCH ağlarında kaynak yönetimi
Resource management in distributed 6TiSCH networks
Yazar: PARIVASH DEHGHAN
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ SEDAT GÖRMÜŞ
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2020
Konu: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol = Computer Engineering and Computer Science and Control

Özet:
Nesnelerin I ̇nterneti, kaynak kısıtlı ve düs ̧ük güçlü cihazların herhangi bir protokol dönüs ̧türücüsü olmadan in- ternete çıkmasını sag ̆lamayı hedefleyen teknolojilerin bütünü olarak düs ̧ünülebilir. Bu teknolojiyi içeren ag ̆larda yog ̆un haberles ̧me trafig ̆i meydana gelebilir. Bu trafik, tıkanıklıg ̆a neden olur. Tıkanıklık, ag ̆ın performansını ve hizmet kalite- sini önemli ölçüde etkiler. Bu bildiride, Java tabanlı denet- leyici mekanizması gelis ̧tirilerek, zaman paylas ̧ımlı ve kanal atlamalı bir ag ̆ teknolojisi olan IETF 6TiSCH protokolüne eklenti sunulmus ̧tur. Önerilen mekanizma, frekans kanallarını ag ̆ geçitlerinin yog ̆unlug ̆una göre dikey biçimde her bir ag ̆ geçidine atamaktadır. Bu sayede hem koms ̧u 6TiSCH ag ̆larının birbirlerine olan çakıs ̧ma etkilerinin önüne geçilmektedir hem de veri iletim bas ̧arısında da artıs ̧ sag ̆lanılmaktadır. Gelis ̧tirilen kaynak ayırma mekanizmasının geçerlilig ̆i Contiki OS ve Cooja simülatörü kullanarak test edilmis ̧tir

Abstract:
The Internet of Things (IoT) can be considered as a whole set of technologies which aimed at enabling resource-constrained and low-power devices to go online without any protocol converter. There may be dense communication traffic in the networks that contain this technology. This traffic causes congestion. Congestion significantly affects network performance and service quality. In this paper, a Java based controller mechanism has been developed to enable an orthogonal allocation of frequency channels to neighboring 6TiSCH networks. In the proposed mechanism, an increase is observed in the data transmission performance. The validity of the developed model has been tested using Contiki OS and Cooja simulator.
Kontrplak kaplı perde duvarların yapısal davranışları üzerine bazı üretim ve tasarım faktörlerinin etkisi
The effect of some production and design factors on the structural behavior of plywood sheathed shear walls
Yazar: DUYGU YÜCESOY
Danışman: DOÇ. DR. CENK DEMİRKIR
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Orman Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2020
Konu: Ağaç İşleri = Wood Products ; İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Ahşap yapılar = Wood structures ; Perde duvar = Shear wall ; Tabakalı ahşap = Laminated timber

Özet:
Bu çalışmanın amacı, ahşap karkas yapılarda kullanılan kontrplakların üretim aşamasında ve perde duvarlarda kaplayıcı malzeme olarak kullanımı aşamasındaki tasarım faktörlerinin perde duvarın yapısal davranışı üzerine etkisinin belirlenmesidir. Çalışmada iki farklı ağaç türü, kontrplak lif yönüne göre paralel ve dik olmak üzere iki farklı lif yönü perde duvar üzerinde kontrplağın iki yönlü ve tek yönü tasarımı, iki farklı yalıtkan türü, iki farklı bağlantı elemanı çeşidi ve tutkal türü olarak fenol formaldehit tutkalı kullanılmıştır. Üretilen kontrplak levhaları üzerine, çekme-makaslama direnci, eğilme direnci, eğilmede elastikiyet modülü, özgül ağırlık ve ısıl iletkenlik testleri sırasıyla; TS EN 314-1, TS EN 310, TS EN 717-3, TS EN 323, ASTM C 518 standartlarına göre uygulanmıştır. Birebir boyutlarda üretilen perde duvarların yapısal davranışı, ASTM E 72 standardına göre belirlenmiştir ve her bir gruba ait maksimum yük taşıma kapasitesi ve maksimum yer değiştirme miktarları elde edilmiştir.

Abstract:
The aim of this study is to determine the effect of design factors on the structural behavior of shear wall in the production stage of plywood used in wooden carcass structures and in the stage of using it as a covering material in shear walls. In the study, two different wood types, two different fiber directions, parallel and perpendicular to the plywood fiber direction, two-way and one-way design of the plywood on the shear wall, two different types of insulator, two different types of nail and phenol formaldehyde glue were used as the adhesive type. Shear strength, bending strength, modulus of elasticity in bending, specific gravity and thermal conductivity tests on the plywood boards produced are; It has been applied according to TS EN 314-1, TS EN 310, TS EN 717-3, TS EN 323, ASTM C 518 standards. The structural behavior of shear walls produced in exact dimensions was determined according to ASTM E 72 standard and maximum load carrying capacity and maximum displacement amounts belonging to each group were obtained.