hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyat Metro (m3) hattının performans değerlendirmesi
Performance evaluation of Ki̇razli-Başakşehi̇r-Oli̇mpi̇yat Metro (m3) Line
Yazar: ALİ ALATAŞ
Danışman: DR. MUAMMER KANTARCI
Bahçeşehir Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kentsel Sistemler ve Ulaştırma Yönetimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2014
Konu: Ulaşım = Transportation

Özet:
Büyük kentlerdeki trafik yoğunluğu insanları bunaltmış ve ulaşımda yeni arayışları gündeme getirmiştir. Dünyanın birçok bölgesinde olduğu gibi İstanbul'da da raylı sistem ulaşımı, trafikte sıkışan ve bunalan kent halkı için bir umut ve önemli bir ulaşım alternatifi oluşturmaktadır. Tezin ana konusu da 2013 yılı ortasında işletmeye alınmış olan Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyat Metro (M3) Hattının proje ve güncel performans değerlerinin değerlendirilmesidir.

Tez akışı olarak da öncelikle  İstanbul kent içi raylı sistemlerinin gelişimi üzerine 
değerlendirmeler yapılarak genel bilgiler paylaşılacaktır. İstanbul kent içi raylı sistemler olarak geçmişten günümüze nasıl gelindiği ve gelecekte planlanan çalışmaların neleri kapsadığı, mevcut yapıya nasıl etkileri olacağı, M3 hattının güncel yolcu verileri ile Fizibilite Etüdü değerleri mukayesesi yapılırken; M3 hattı ile entegre  olan hatların 
karşılıklı etkileşimleri incelenecektir.

Sonuç olarak elde edilen verilerin ve gelecekte planlanan entegre hatlara dair çalışmaların üzerine değerlendirmeler yapılarak nasıl bir kent içi raylı sistemler işletmesi olacağına dair ışık tutacak bir çalışma olması hedeflenmektedir.

Abstract:
People are overwhelmed by traffic congestion in major cities and this has led to new 
approaches in transportation. As in many regions ofthe world in rail transportation in 
Istanbul stuck in traffic and being overwhelmed by a hope for the people of the city and 
constitutes an important transportation alternative. The main topic of the thesis, which 
began to operate in the middle of 2013 the Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyat Metro (M3) 
line is the evaluation of the project and current performance values. 

Thesis as a flow, primarily in Istanbul on the development of urban rail transit system 
after assessing the general information will be shared. As existing in Istanbul urban rail 
systems in the past to the present and planned future studies to understand how what is 
covered, how will the effects of the existing structure, the current status of the M3 line 
of passenger data can be evaluated with the how, feasibility studies have been completed integration of the new lines will bring you as many issues will be addressed.
 
As a result of the data obtained and planned futurework on the assessments made on the integrated lines, what would be the operation of urban rail systems are intended to be a study to shed light on.
Ağrı- Eleşkirt arası yol kenar güvenliğinin incelenmesi ve çözüm önerilerinin sunulması
Investigation of roadsite safety between Agrı-Eleskirt and proposing resolution advisory
Yazar: ENES ÇETİN
Danışman: PROF. DR. ALİ OSMAN ATAHAN
Bahçeşehir Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kentsel Sistemler ve Ulaştırma Yönetimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2014
Konu: Ulaşım = Transportation

Özet:
Bu çalışmanın amacı, Türkiye'de karayollarında seyir halinde olan araçların yoldan çıkıp daha büyük şiddette kaza yapmalarını önlemeye yönelik yapılan otokorkuluk uygulamalarını malzeme, montaj, şekil, boyut, dikme aralıklarının ve dikme yüksekliklerinin kaza sonuçlarına etkisi açısından karşılaştırmalı olarak araştırmaktır. Karayollarının değişik bölgelerde araçların yoldan çıkmaları durumunda çarpabilecekleri objeler çok değişiklikler göstermektedir. Bu çarpılabilecek objelerin tiplerine ve tehlike durumlarına göre doğru oto korkuluk seçimi yapılması gerekmektedir. Ayrıca bir diğer amaç da oto korkuluların minimum hata ile üretilip monte edilmesidir. Aksi halde kaza şiddetini azaltmak için çok paralar harcayıp inşa edilen oto korkuluklar daha şiddetli kazalara neden olabilirler. Bu bağlamda, Ağrı-Eleşkirt arası yol kenar güvenliği ve kullanılan oto korkuluklar incelenmiştir.

Anahtar Kelimeler: Oto korkuluklar, Yol Güvenliği, Ağrı-Eleşkirt

Abstract:
The purpose of this study is to investigate comparatively the impacts of guardrail implementation that are built to prevent  more severe accidents had by the vehicles under way in mainroads in Turkey to the accidents, according to the material used, shape, size, assemblage, planting intervals, planting heights of guardrail, Objects that will cause crashes when vehicles go off the road differ so much on various parts of mainroads. It is required to make the right  choice of the guardrail according to the types and hazardous situations of these objects that can be crashed into. Also, another purpose is to produce and mount the  guardrail with minimum  fault. Otherwise,  guardrail that are built costly in order to reduce the severe of accident  will cause more severe accidents. The roadsite safety and guardrails built between Ağrı-Eleşkirt is investigated within this context.

Keywords: Guardrails, Road Safety, Ağrı-Eleşkirt
İstanbul, Okmeydanı mevkiinde karayolu kaynaklı gürültünün değerlendirilmesi ve SOUNDPLAN 6.5 programı hassasiyet analizi
Evaluation of the road traffic noise around Okmeydanı, Istanbul and sensitivity analysis of SOUNDPLAN 6.5 programme
Yazar: FATİH SEZGİN
Danışman: YRD. DOÇ. DR. AYBİKE ÖNGEL
Bahçeşehir Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kentsel Sistemler ve Ulaştırma Yönetimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2014
Konu: Ulaşım = Transportation

Özet:
Gürültü çağımızın en büyük çevre kirliliği sorunlarından biri olup insan sağlığı üzerine olumsuz etkileri bulunmaktadır. Özellikle şehirleşmenin ve bununla beraber trafiğin artışı, karayolu gürültüsünü en önemli çevresel gürültü haline getirmiştir. Bu çalışmada İstanbul ulaşım ağının en önemli akslarından biri olan D-100 karayolunun Okmeydanı mevkii incelenmiş olup bilgisayar programı SOUNDPLAN 6.5 kullanılarak gürültü haritaları hazırlanmıştır. D-100 karayolu Okmeydanı mevkiinin, yaklaşık 720 metrelik kısmında yol kenarında, gündüz zaman diliminde (07:00-19:00 saatleri arasında) 70 adet, akşam zaman diliminde (19:00-23:00 saatleri arasında) 30 adet, gece zaman diliminde (23:00-07:00 saatleri arasında) 60 adet olmak üzere 10 noktadan toplamda 160 adet manuel ölçüm yapılmış olup, ölçümlerden elde edilen veriler kullanılarak gürültü haritası hazırlanmıştır. Ölçüm sonuçlarına göre çıkarılan harita ile söz konusu yoldan geçen araç sayısı ve araç hızı verileri kullanılarak hazırlamış olduğumuz haritalar kıyaslanmıştır.  Ayrıca program (SOUNDPLAN 6.5) yardımı ile araç sayıları, araç hızları ve yol malzemesi gibi parametreler üzerinde değişiklik yapılarak programın hassasiyeti üzerinde inceleme yapılmış olup söz konusu parametrelerin değişiminin gürültü maruziyeti konusunda ne gibi değişikliklere neden olduğu saptanmıştır.

Abstract:
Noise is one of the biggest environmental problems of the 21 th century which has adverse effects on human health. Especially due to the rapid increase in urbanization and traffic volume, road traffic noise has became the major source of environmental noise. In this study, road traffic noise levels of one of the major arterials of Istanbul highway network, D-100 highway-Okmeydani, was evaluated and sensitivity analysis of SOUNDPLAN 6.5 was conducted. Noise maps were prepared using noise modelling software SOUNDPLAN 6.5. 70 measurements during day-time period (between the hours of 07:00 to 19:00) ; 30 measurements during evening-time period (between the hours of 19:00 to 23:00) ;  and 60 measurements (between the hours of 23:00 to 07:00) during night- time period were conducted at 10 different points, along the 720 meters segment of D-100 higway around Okmeydanı. The noise maps were prepared using the noise masurements next to the highway. There maps were compared with those prepared inputting the actual traffic volume, traffic speed and road suface material. The effects of traffic volume, traffic speed and traffic suface material on the noise levels that the residents are exposed to were also evaluated.
Beylikdüzü'nde deprem odaklı kentsel dönüşüm
Beylikdüzü earthquake centered urban transformation
Yazar: MERAL DAĞTEKİN ÜÇÜNCÜ
Danışman: DOÇ. DR. PELİN PINAR ÖZDEN
Bahçeşehir Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kentsel Sistemler ve Ulaştırma Yönetimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2014
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
II. Dünya Savaşı sonrası Avrupa'da 'kentsel dönüşüm' projeleri uygulamaları yapılıyorken ülkemizde kentleşme olgusunun 1948 yılında Marshall yardımıyla çok sayıdaki traktörün ithali ile başladığı varsayılır. Bu bir mihenk oluşturur ve sanayileşmenin arttığı görülür. Sanayinin ihtiyaç duyduğu iş gücü, kırdan kente göçle beraber temin edilmiştir. Göçle gelen insanlar için barınma öncelikle çözülmesi gereken bir sorundur. Hazine arazilerine gecekondu yapımı ile başlayan kaçak yapılarla plansız kentleşme süreci, izlenen politikalar ve verilen yanlış kararlar nedeniyle düşük yaşam standartlarıyla çarpık kentleşmeye dönüşmüştür. Plansız yapılaşan bu alanların düşük yaşam standardıyla beraber hiçbir mühendislik hizmeti almamış olması 1999 depremleriyle güvenli kent için dönüşüm kavramı gündemimize girmiştir. Bu dönüşüm gerçekleştirilirken afet güvenliği temel kaygı olmalıdır. Ayrıca dönüştürülen bölgenin halkın sosyo-ekonomik yapısına uygun, altyapı ve ulaşım problemi uzun vadede çözülmüş, resmi ve sosyal hizmet donatıları yeterli, ferah ve sürdürülebilir bir yaşam alanına dönüştürülmesi gerekmektedir.

Abstract:
After World War II, while urban renewal projects were being implemented in Europe, the concepts of urbanization were being recognized in our country. It is assumed that the urbanization concepts started by importing a large number of tractors via Marshall Plan. This created a milestone and industrialization started to grow. The labor required by the industry was provided by migration from rural areas to urban areas. The housing is a priority problem to be solved for the migrant workers. The irregular urbanization started with unlawful housing on common land and low living standards which exacerbated by policies that were followed and wrong decisions that sprung from these policies. The concepts of transforming the cities were prioritized in our agenda after 1999 earthquake which devastated these irregular buildings - most of which never received any engineering service. Disaster safety must be the fundamental concern during this transition. The region going through this transition should be converted into a living space of which the infrastructure and transportation problems are solved for the long run, governmental and social services are adequate, rich and sustainable.
İstanbul metropolitan alanında kışla mücadele yönetimi ve ihaleli personel alımından kaynaklanan sorunlara çözüm önerisi
Winter maintenance in Istanbul metropolitan area anda a soultion proposal for the problems caused from purchasing the personnel by tender
Yazar: İRFAN ÇAVUŞOĞLU
Danışman: DOÇ. DR. SIRMA TURGUT
Bahçeşehir Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kentsel Sistemler ve Ulaştırma Yönetimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2014
Konu: Mühendislik Bilimleri = Engineering Sciences ; Trafik = Traffic ; Ulaşım = Transportation
Dizin: Kamu personel sistemleri = Public personnel systems ; Şehiriçi ulaşım = Urban transport

Özet:
Kışla mücadele yönetimi, özellikle metropol olarak isimlendirilen büyük şehirlerde çok önemli bir kavram olarak karşımıza çıkmaktadır. Kişiler, araçlar, güzergahlar, malzemeler, ölçümler, tahminler gibi pek çok ayrı ayağı bulunan bu mücadelenin kış şartlarında değil, tüm yıl boyunca yapılması gerektiği, konu ile ilgili kişilerin birleştiği bir ortak noktadır. 
Bu tez çalışmasında, üzerinde yaşadığımız ve nüfusu, araç sayısı, trafik yoğunluğu, sahip olduğu ulusal ve uluslararası çeşitli özellikleri ile, dünyanın sayılı metropolleri arasında gösterilen İSTANBUL metropolünde kışla mücadele yönetimi ele alınmıştır. Kışla mücadele yukarıda da bahsedildiği gibi oldukça geniş bir konudur ve bir yüksek lisans tez çalışmasında tamamından bahsedilmesi pek de olası değildir. Bu açıdan, bu tez çalışmasında, kışla mücadelenin bir kısmı olan ihaleli araç ve personel alımı konusu üzerinde durulmuş ve bu konudan dolayı ortaya çıkan sorunlara bir çözüm önerisi getirilmeye çalışılmıştır.
Bu tez çalışmasında ele alınan konuyu aydınlatıcı olacak şekilde çeşitli teorik bilgiler verilmiş ayrıca ihaleli araç ve personel alımı ile ilgili bir anket gerçekleştirilerek kişilerin konu ile ilgili görüşlerine yer verilmiştir. Bu anket uygulaması sayesinde oluşan sorunlar ortaya çıkarılmış ve bu sorunlara bir çözüm önerileri oluşturulmuştur.

Abstract:
Winter maintenance concept confront as an important concept in especially the important and big cities that calls metropolis. It is a common opinion for many people that winter maintenance must be done not in only winter conditions but during whole of the year. Winter maintenance has many branches like people, vehicles, routes, materials, measurements and estimations.
In this thesis study,  winter maintenance İSTANBUL which is accepted as the most important metropolis with the properties of population, vehicle quantity and national and international properties is investigated. Winter maintenance is a very wide area as mentioned above and in one master thesis, all the subjects cannot be explained. So, it is chosen the problems in purchasing personnel with tender as the main subject of this thesis and it was tried to find a solution proposal to the problems.
In this thesis study, first of all, some theoretical information is given about the handled subject and a poll about the personnel by tender is made. With this poll, it was tried to be understood the problems and found solutions to them.
Yerel yönetimlerde çevre politikalarının meclis kararları bağlamında incelenmesi (İstanbul Büyükşehir Belediye Meclis örneği)
Decisions of local level in the context of parliamentary investigation of environmental policies (Istanbul Metropolitan Municipality Assembly sample)
Yazar: MURAT ÖZÇİFÇİ
Danışman: PROF. DR. HATİCE KURTULUŞ AYDAL
Bahçeşehir Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kentsel Sistemler ve Ulaştırma Yönetimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2014
Konu: Ulaşım = Transportation ; Şehircilik ve Bölge Planlama = Urban and Regional Planning

Özet:
Çevre kirliliğinin dünyamızı tehdit eder hale gelmesi sonucu çevrenin tüm bileşenleriyle korunarak gelecek nesillere aktarılması özellikle 1970 yıllardaki uluslararası girişimlerle insanlığın önemli gündemlerinden birisi haline gelmiştir. 

Araştırmada, İstanbul Büyükşehir Belediyesini yöneten son siyasi iktidar döneminde çevreye yönelik veya çevreyi ilgilendiren kararların ne ölçüde ve ne ağırlıkta alındığı irdelenmiştir. Böylece gelişen büyüyen Türkiye?nin en büyük kentinin yerel yönetim biriminin karar alma organı olan meclisinin gündem konularını anlamak ve kurumsal kimliğine çevre kararlarının nasıl yansıdığının meclis kararları örneğinde incelenerek ulusal veya uluslararası çevre politikalarına ne derece uyulduğu anlaşılmaya çalışılmıştır.

Araştırma konusu, İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisinin 28 Mart 2004 Genel Mahalli İdareler Seçimiyle başlayan dönemden 2012 yılı sonuna kadar olan dönemi kapsamaktadır.

Abstract:
To treat the environment as a result of environmental pollution our world while maintaining all the components of the transmission to future generations of mankind initiatives international few years, especially in 1970 has become one of the most important agenda.

In the study, the Istanbul Metropolitan Municipality manages to last for the environment or the environment of political power in decisions concerning the weights are taken and analyzed to what extent. Thus, Turkey's largest city of growing developing decision making body, the council of the local government unit and the corporate identity of the agenda topics to understand how environmental decisions are reflected by examining the case of parliamentary decisions complied with national or international environmental policies, tried to understand to what extent.

Research subject, March 28, 2004 the General Assembly of the Istanbul Metropolitan Municipality Local Authorities to choosing a starting period covers the period until the end of 2012.
Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu'nun 68. maddesi kapsamında bilgisayar programlarının korunması
The protection of computer programs within the context of 68 th clause of The law on Intellectual and Artistic Works
Yazar: EMİNE ÇAVUŞOĞLU SANCAK
Danışman: DOÇ. DR. KADİR EMRE GÖKYAYLA
Bahçeşehir Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / Hukuk Ana Bilim Dalı / Özel Hukuk Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2014
Konu: Hukuk = Law
Dizin: Bilgisayar programları = Computer programs ; Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu = Intellectual and Artistic Work Law ; Hukuksal korunma = Legal protection

Özet:
Bu çalışmada, öncelikle bilgisayar programı kavramı, bilgisayar programlarının çeşitli hukuk dallarında korunması ve bilgisayar programlarının korunmasına ilişkin uluslararası düzenlemeler incelenerek, genel olarak bilgisayar programlarının hukuki mahiyeti açıklanmaya çalışılmıştır. Çalışmamızın devamında ise bilgisayar programlarının eser niteliği ile koruma kapsamına dahil olan ve olmayan unsurları, eser sahipliği ve genel olarak, eser üzerindeki manevî ve malî haklar incelenmiştir. Çalışmamızın konusu Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu'nun 68. Maddesi kapsamında bilgisayar programlarının korunması olunduğundan, eser, eser sahipliği, manevî ve malî haklar gibi temel kavramlar, konunun anlaşılması bakımından genel hatlarıyla incelenmiştir. Temel Kavramlar genel hatlarıyla incelendikten sonra çalışmamızın ikinci bölümünde, genel olarak tecavüz'ün ref'i davası ile malî haklara tecavüz halinde tecavüz'ün ref'i davasını düzenleyen Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu'nun 68. Maddesi ve bu maddenin bilgisayar programları açısından uygulanması, Yargıtay kararları çerçevesinde incelenmiştir.

Anahtar Kelimeler : Bilgisayar programlarının korunması, Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu m.68, Tecavüzün ref'i davası, Malî haklara tecavüz.

Abstract:
In this work general legal nature of computer programs is tried to be explained by especially examining the adjustments in the consept of computer programme, the protection of computer programs in various departments of law and international adjustments about the protection of computer programs. After that the factors that are included in the protection scope with art qualification or not, outhorship and  moral and material rights on them are examined. Because of the issue of our work which is the protection of computer programs within the context of 68th clause of the law on intellectual and artistic works, basic consepts like the work, outhorship and moral and material rights are examined in general terms to be able to make the issue comprehensible. In the second part of our work, after basic consepts were examined in general terms, 68th clause of the law on intellectual and artistic works which arranges in general with the action of trespass in the existance of infringement to the material rights and the implementation of this clause for computer programs were examined with a perspect4e of supreme court's decisions. 

Key Words: The protection of computer programs, 68th clause of The Law on intellectual and Artistic Works, Action of trespass, infringement to the material rights.
Gaziantep tarihi kültür yoluna ait tarihi yapıların şehir aydınlatması yönünden incelenmesi
The urban lighting examination of historic cultural stcructures belonging to Gazi̇antep, Gazi̇antep historical cultural road
Yazar: ALAATTİN EYİKOÇAK
Danışman: YRD. DOÇ. DR. MUHAMMET GARİP
Bahçeşehir Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kentsel Sistemler ve Ulaştırma Yönetimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2014
Konu: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği = Electrical and Electronics Engineering

Özet:
Gaziantep Kültür Yolu Aksının kentsel aydınlatma yönünden incelenmesi ve yeni yapılacak sokak sağlıklaştırma projelerine kente kentsel aydınlatma yönünden farklı bir bakış açısı kazandırmaktır. Bu amaç doğrultusunda; öncelikle aydınlatma ve kentsel aydınlatma hakkında genel bilgiler verilmiş, daha sonra Gaziantep İli için önem arz eden ve Gaziantep İline gelen yerli yabancı turistler için cazibe merkezi olarak tanımlanan tarihi kültür yolu aksı üzerinde bulunan tarihi yapılar, yerleri, tarihçeleri, mimari değerleri ve mevcut aydınlatma durumu açısından değerlendirilmiştir. Daha sonra incelenen Tarihi yapıların, kendi özelliklerine göre bir değerlendirme sistemi içinde, aydınlatmadaki öncelik sıraları belirlenmiştir ve yapılması gereken aydınlatma tasarımlarıyla ilgili önerilerde bulunulmuştur. sonuç olarak Gaziantep Kültür Yolu Aksının kentsel aydınlatma yönünden değerlendirilmesi yapılmıştır.

Abstract:
The urban lighting examination of Gaziantep Cultural Road Axle and streets rehabilitation projects which are future planned, provide different viewpoints in terms of urban lighting to Gaziantep. For this purpose; general information, about lighting and urban lighting, is given. Historic structures, belonging to Gaziantep Cultural Road Axle, which are important for Gaziantep and are defined as centers of attraction by domestic and foreign tourists who come to Gaziantep, are evaluated in terms of their locations, histories, architectural values and current lighting conditions. Priority order of lighting of the other historic structures when examined after, is determined according to their characteristics in their evaluation system and suggestions about their lighting designs,
which should be done on these historic structures, are provided. To sum up, the urban lighting examination of Gaziantep Cultural Road Axle is completed.