hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Toplu konutlara karşı kişiye özel tasarlanan ev
The house which is designed for its specific user versus the mass housing
Yazar: ONAT ÖVER
Danışman: PROF. DR. AYŞE ŞENTÜRER
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Mimarlık Ana Bilim Dalı / Mimari Tasarım Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Mimarlık = Architecture

Özet:
Bugün içinde oturduğumuz ve bize en uygun, hayallerimizdeki ev olarak sunulan ev; belirli inşaat teknikleri ve malzemelerinin beraberinde getirdiği sınırlar ve imkânlar içerisinde inşa edilebilmekte, kullanıcı ile fiziksel yapı olarak evin etkileşimi ancak sahip olunan objeler bağlamında gerçekleştirilebilmektedir. Bugün kullanılan yapım sistemleri ve yapı malzemeleri, kapitalist sistem piyasasında rant çevrelerinin ve spekülasyon odaklarının, kişinin ihtiyaçlarını karşılamayan evi değiştirmesi ve yeni bir arz oluşturması odaklı pazarlama stratejisinin baskısı ile yerlerini yeni ve olasılıklara daha açık malzemelere bırakmakta direnmektedirler. Genel kullanıcının gereksinimleri göz önünde bulundurularak tasarlanan, mekansal bölüntüleri ve fonksiyon şemaları birkaç farklı tipin birbirini tekrarlamasından meydana gelen toplu konut tipolojilerinin, insanın zamana bağlı olarak değişen ve kişiye göre farklılık gösteren ihtiyaçlarını karşılaması mümkün değildir. Ev kavramının öncelikle var olan somut yapıdan çok var oluşsal, psikolojik ve sosyolojik bir olgu olduğunu kabul ediyorsak, öncelikle içerisinde yaşayacak insanların psikolojik ve sosyolojik altyapıları araştırılmalı, bu tarama sonucunda kullanıcısına uygun ve içerisinde oturacak kişiye özel mekansal çözümler üretilmelidir.

Abstract:
Today, the house which we live in, which is presented us as the house of our dreams can be constructed within the boundaries of construction techniques and materials and the connection between the space and its user can only be established in the level of owned objects such as furniture. The construction techniques and materials that we use today are resisting to change and to be transformed to new and high-performance materials which can lead architecture to more flexible designs, in the context of capitalist market and stakeholders which are obtaining benefit by the pressure of the marketing strategies, on the basis of change of the house when it is not fulfilling the needs of its user. The mass housing typologies and the planning strategies which are based on the needs of a general user profile can not fulfill the needs of its user which are changing by the time and by the new century. If we say that the house is more a psychological and sociological matter than the physically constructed object, we first have to analyze the psychology and the sociological background of its specific user and after mapping this background profile we have to create specific spaces which are fulfilling the needs of their specific users.
Karayolu ve havaalanı üstyapı tasarım yöntemleri, karşılaştırması ve Türkiye uygulamaları
Design of highway and airport pavements, differences and applications in turkey
Yazar: EDA KÖK
Danışman: YRD. DOÇ. DR. ŞÜKRİYE İYİNAM
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Ulaştırma Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Beton kaplama = Concrete pavement ; Esnek üst yapı = Flexible pavement ; Hava alanları = Airports ; Kara yolları = Highways

Özet:
Bu çalışmada; karayolu ve havaalanı üstyapı tasarımında kullanılan yöntemlerin esasları açıklanmış, üstyapı tasarım parametreleri açısından karayolu ve havaalanı üstyapı tasarımı yöntemlerinin, esnek ve rijit üstyapı için karşılaştırması yapılmıştır. Türkiye'de üstyapı uygulamaları ile ilgili genel bilgi verilmiş ve örnekler sunulmuştur. Türkiye'deki üstyapı uygulamalarına ait örneklerin verileri ile karayolu üstyapı tasarımı için AASHTO 1993 tasarım yöntemi ve havaalanı üstyapı tasarımı için FAA tasarım yöntemi kullanılarak esnek ve rijit üstyapı tasarımları yapılmış ve karayolu ile havaalanı tasarım yöntemleri, bu iki yöntem esas alınarak, tasarım parametreleri açısından karşılaştırılmıştır. Çalışmada açıklanan ve karşılaştırması yapılan yöntemler karşılaştırmalı olarak irdelenmiştir.

Abstract:
In this study; highway and airport pavement design methods are explained and differences between highway and airport design concepts for pavement design parameters, both flexible and rigid pavements are displayed. There is an introduction and examples about applications in Turkey. Pavements layer thickness are calculated according to FAA and AASHTO 1993 pavement design methods explained in this study. Highway and Airport pavement design are compared, according to design parameters for both flexible and rigid pavement. There?s a conclusion that pavement design methods explained in this study and compared with applications.
Makine dairesi yangınlarına açıklıkların etkisinin incelenmesi
Investigation of effects of opening on engine room fires
Yazar: AYDIN SÜLÜS
Danışman: PROF. DR. SELMA ERGİN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Gemi Mühendisliği = Marine Engineering
Dizin: Yangın = Fire

Özet:
Bu çalışma ile bir gemide yangın çıkma olasılığı en yüksek yerlerden biri olan makine dairesi ele alınıp, çeşitli yangın senaryoları kurgulanarak, doğal havalandırma açıklıklarının yangının yayılımına ve makine dairesine olan etkileri, sayısal olarak incelenmiştir. Ayrıca çalışmada, yangın söndürme sistemlerinden karbondioksit ve yağmurlama sistemleri modellenerek yangına olan etkileri de incelenmiştir. Değişik yangın senaryoları için hesaplanan basınç, sıcaklık, hız ve konsantrasyon alanları sunulmuş ve karşılaştırılmıştır. Sonuçlar makine dairesindeki açıklıkların yangının gelişiminde ve yayılımında önemli bir rol oynadığını göstermiştir. Ayrıca makine dairesinde yangının başlaması ve yangın söndürme sistemlerinin devreye girmesinden sonra yangının 1 ila 3 dakika içinde sona erdiğini göstermiştir. Bu durum uluslararası klas kuruluşlarının öngördüğü kriterler içindedir ve uygulanan modelde yangın söndürücülerin yeterli olduğunu göstermektedir. Sonuçların doğruluğu ise sayısal hesaplamaların analitik sonuçlar ile karşılaştırılması ile gösterilmiştir.

Abstract:
In this study, the engine room which has one of the high fire risk place in the ship was considered and, the effects of openings on the spreading of fire and the engine room for different fire scenerios were studied numerically. Furthermore, the fire extinguishing systems such as carbondioxide and water spray systems were modelled and their effects on the fire were investigated. The computed pressure, temperature, velocity and concantation areas for diffrent fire scenarios were presented and discussed. The results of the study show that the openings have an important effect on the growing and spreading of fire in the engine room. Furthermore, the results indicate that the fire was extinguished between 1 and 3 minutes after the beginning of fire and start of the fire extinguishing system. This complies with the international class society rules and it indicates that the fire extinguishing system is adequate. The results validated by comparing the computational results with the analytical ones.
Avasköy kemeri restorasyon projesi
Avaskoy aqueduct restoration project
Yazar: MAHMUT ÇINGI SALMAN
Danışman: YRD. DOÇ. DR. GÜLSÜN TANYELİ
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Mimarlık Ana Bilim Dalı / Restorasyon Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Mimarlık = Architecture
Dizin: Restorasyon = Restoration

Özet:
Bu çalışmada, Avasköy Kemeri'nin ayrıntılı bir şekilde belgelenebilmesi için rölöve çizimleri yapılmıştır. Avasköy Kemeri, 16. yüzyıl Osmanlı su iletim sistemlerinin önemli bir parçasıdır. Ayrıca, Mimar Sinan'a ait bir eser olduğu tahmin edilmektedir. Yapı üzerindeki bozulmalar tespit edilerek hasar analizleri çizimlerine aktarılmıştır. Yapıdan elde edilen veriler ve mevcut kaynaklardan ulaşılan bilgiler doğrultusunda restitüsyon önerisi hazırlanmıştır. Yapıyı günümüzde tehdit eden unsurlar tespit edilmiş, yapının gelecek kuşaklara aktarılabilmesi için alınması gereken önlemler saptanarak uygulama yöntemleri belirlenmiştir. Yapı için öngörülen müdahaleler müdahale paftası olarak adlandırılan çizimlere işlenmiştir. Yapının günümüz koşulları göz önüne alındığında, döneminde üstlendiği su iletme işlevini yerine getiremeyeceği açıktır. Bu nedenle restorasyon projesi uygun restorasyon yöntemleriyle hazırlanmıştır.

Abstract:
In this study, a detailed documentation of Avaskoy Aqueduct has been prepared. Avaskoy Aqueduct is an important element of Ottaman Water Supply Systems and which is dated to the 16th century. It is also thought to be a work of Architect Sinan. Deteriorations of the structure has been ascertained and then conveyed to the deteriorations analysis drawings. Reconstitution project with the help of written documents and old drawings has been developed. The factors that are threathining the structure have been ascertained. The precautions and the methods of application have been determined in order to pass over Avaskoy Aqueduct to the next generations. The proposed interventions had been prosessed into the interventions drawings. When the present state of the monument is taken into consideration, its role of transporting water is no longer possible. Thus, restoration drawings are prepared according to proper technics of restoration.
Türk müziği kayıtları için tasnif sistemi önerisi
A classification system for Turkish music recordings
Yazar: DERYA ÖZLEM ULUOCAK
Danışman: PROF. NERMİN KAYGUSUZ ; YRD. DOÇ. DR. RECEP USLU
İstanbul Teknik Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / Temel Bilimler Ana Bilim Dalı / Türk Sanat Müziği Bilim Dalı
Derece: Sanatta Yeterlik, 2008
Konu: Müzik = Music
Dizin: Müzik = Music ; Sınıflandırma = Classification

Özet:
İnsanların beğendikleri mu?ziklere kolayca erişebilmesi ic?in eserlerin mu?zikalo?zelliklerine go?re ayrılması ve tasnif edilmesi gerekmektedir. Tu?rk Mu?zikleri ic?inhazırlanmış mevcut tu?rler detay ic?ermeyen veya sadece mu?zik formlarına dayalı tasnifyo?ntemlerinden oluşmaktadır. Dolayısıyla Tu?rk Mu?zikleri ic?in beğenilere dayalı mu?ziktu?rlerinin belirlenmesi ve mevcut kayıtların tasnif edilmesi ihtiyacı ortaya c?ıkmaktadır.Bu amac?la mu?ziğin gerc?ekte tu?rlere ayrılıp ayrılamayacağı ve bu ayrımın mu?zikteorisine uygunluğu incelenmiştir. Bu amac?la Tu?rk Mu?ziği tu?rleri incelenerek objektif,sistematik, tutarlı ve genişlemeye ac?ık bir tasnif metodu geliştirilmeye c?alışılmış, tu?rlerbelirlenerek hiyerarşik yapıda ve fark metoduyla belirlenen bir yapı u?zerine oturtulmuşve son olarak da numerik kodlandırma sistemiyle işaretlenmiştir.

Abstract:
In order to access music of listeners liking, music recordings need to be classifiedaccording to their musical properties and genres. Existing methods of classification forTurkish music are either based on forms or very limited in headings. It?s been observedthat there?s an obvious need for developing a method to classify Turkish Music and todetermine the genres. This research questions whether music can be classified undergenres based on average listeners? tastes. Turkish Music genres then are analyzed todevelop an objective, systematic, consistent and open classification method and markedwith a hierarchical coding method.
Petri ağ çeşitleri ve diferensiyel petri ağları
Petri net structures and differential petri nets
Yazar: FATİH GÜNDOĞAN
Danışman: PROF. DR. LEYLA GÖREN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği = Electrical and Electronics Engineering ; Matematik = Mathematics ; Mühendislik Bilimleri = Engineering Sciences

Özet:
Bu çalışmada, Petri ağlarının bir modelleme aracı olarak geçtiği aşamalar taranmış ve klasik Petri ağlarından melez Petri ağlarına kadar geniş bir spektrumda Petri ağ yapısı incelenmiştir. Klasik ve diferansiyel Petri ağları ile ilgili çeşitli örnekler verilmiş, sürekli sistemler için nispeten yeni bir modelleme aracı Petri ağları yaklaşımının non-lineer sürekli sistemlerin modellenmesi için kullanılabileceği daha önce verilmiş örnekler üzerinden gösterilmiş ve yöntem yeni bir örnek üzerinde denenmiştir.

Abstract:
In this study the history of Petri nets as a modeling tool is scanned and it is investigated in a wide spectrum from classical Petri nets to hybrid Petri nets. Some examples about classical Petri nets and hybrid Petri nets are given. It is shown that Petri nets approach, as a relatively new modeling tool for modeling continuous systems, can be used for modelling non-linear systems upon previous examples that can be found while literature research, and the approach is tested on a new example.
Konik kabuğun titreşim analizi
Vibration analysis of conical shell
Yazar: VELİ ÖZKARACA
Danışman: YRD. DOÇ. DR. VEDAT Z. DOĞAN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Uçak Mühendisliği = Aircraft Engineering
Dizin: Konik kabuk = Conical shell ; Serbest titreşim analizi = Free vibration analysis ; Zorlanmış titreşim = Forced vibration

Özet:
Bu çalışmada dairesel kesitli kesik konik kabuğun serbest titreşim çözümlemeleri yapılarak doğal frekansları bulunmuş ve değişik mod şekillerinin frekans değerleri incelenmiştir. Kabuk yapı için birinci mertebe Love yaklaşımına dayalı ince kabuk teorisi kullanılmıştır. Serbest titreşim çözümlemeleri sırasında Donnell-Musthtari-Vlasov sığ kabuk kabulleri ve denklemleri ele alınıp çözümlenmiştir. Ayrıca aynı sığ kabuk yaklaşımında kullanılan kabullere göre Rayleigh yöntemi ile de çözümleme yapılmıştır. Bunlara ek olarak bir paket program kullanılarak dairesel kesik konik kabuğun değişik geometri özellikleri için doğal frekansları elde edilmiştir. Paket program çözümlemesinde sığ kabuk yaklaşımında kullanılan kabuller yapılmamıştır. Yapılan üç serbest titreşim çözümlemesinde elde edilen frekans parametresi değerleri birbirleri ile ve Liew'in 2005 yılında ve Shu'nun 1996 yılında yayınladıkları çalışmalarda yer alan değerler ile karşılaştırılmıştır. Serbest titreşim çözümlemesine ek olarak dairesel kesik konik kabuğun zorlanmış sönümsüz titreşim çözümlemeleri de paket program kullanılarak yapılmıştır.

Abstract:
In this study, free vibration analysis of cylindrical incomplete conical shell was performed, natural frequencies were found and frequency values of different mode shapes were investigated. For shell structure, thin shell theories based on first degree Love shell theory, were used. In free vibration analysis, Donnel-Musthtari-Vlasov?s shallow shell assumptions and equations were considered. Also another free vibration analysis was performed using Rayleigh method with the same assumptions of shallow shell theory. In addition to these, natural frequencies were derived with using a computer aided engineering analysis program for different geometries of cylindrical incomplete conical shell. In computer aided analysis, shallow shell assumptions were not considered. Frequency parameters which were derived from these three types of analysis were compared between each other and with the frequency parameters derived in the studies of Liew issued in 2005 and Shu issued in 1996.
Esnek pala optimum yapı tasarımı
Optimum structural design of a flexible rotor blade
Yazar: SEDAT SÜSLER
Danışman: PROF. DR. SÜLEYMAN TOLUN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Mühendislik Bilimleri = Engineering Sciences ; Uçak Mühendisliği = Aircraft Engineering
Dizin: Sonlu elemanlar analizi = Finite element analysis

Özet:
Bu çalışmada, esnek bir helikopter rotor palasının optimum yapısal tasarımı yapılmıştır. Tek yönlü, tabakalı kompozit malzemeden yapılmış pala ve kök kesimi kirişi ile palayı saran kabuk yapının tabaka kalınlıkları ve doğrultu açıları tasarım değişkeni kabul edilmiştir. İki amaç fonksiyonu olarak, pala kütlesinin ve burulma şekil değişiminin minimuma indirgenmesi sağlanmıştır. Bu fonksiyonlar, optimizasyon kısıtlamaları ile kontrol edilmişlerdir. Performans açısından otorotasyon kabiliyeti ölçütü, malzeme dayanımı açısından Tsai-Hill başarısızlık kuramı, burulma değişiminin belirli sınırlar arasında olabileceği, modal analiz açısından rezonans aralığı ve pala ile ilgili geometrik sınırlar tanımlanan kısıtlamalardır. Hem dört hem de altı tabakalı kompozit yapılar için optimizasyon uygulaması yapılmış ve tabaka sayısındaki artışın etkileri incelenmiştir. Statik şartlar altında optimum bir pala tasarımı elde edildikten sonra palanın dinamik davranışı incelenmiş ve ortaya çıkabilecek rezonans etkilerinden uzaklaşılmaya çalışılmıştır. Amaç fonksiyonlarının ve bazı kısıtlamaların elde edilmesi ve analizi için sonlu elemanlar yönteminden yararlanılmıştır. Çok amaçlı genetik algoritma, eniyileyici olarak kullanılmıştır.

Abstract:
In this study, the optimum structural design of a flexible helicopter rotor blade has been done. It is aimed to reduce the multi objective function to minimum by assuming the lamina thickness of the spar, root cut out beam and the shell structure and the lamina orientations as design variables. The two objective functions to be minimized include mass and twist deformation functions. These objectives are carried out within the scope of design constraints. These constraints are defined as; autorotation capabilities, Tsai-Hill failure criteria, twist deformation in a certain interval, resonance as a result of modal analysis and some geometric restrictions. The optimization of both four laminated and six laminated composite structures and the effect of the increase in number of layer have been analyzed. After achieving an optimum rotor blade design in a static analysis, the dynamic behavior of the blade has been examined and it was tried to isolate the blade from resonance effects. Finite element method is used to analyze the problem. Multiobjective genetic algorithm is used as an optimizer.
Atık ağartma toprağı yağının enzimatik hidrolizi
Enzymatic hydrolysis of waste activated bleaching earth oil
Yazar: EMEL ALPTEKİN
Danışman: PROF. DR. AYŞE AKSOY
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Kimya Mühendisliği = Chemical Engineering
Dizin: Enzimatik hidroliz = Enzymatic hydrolysis ; Hidroliz ürünleri = Hydrolysis products ; Yağ asitleri = Fatty acids

Özet:
Bu çalışmada, atık ağartma toprağı yağının enzimatik hidrolizi ile serbest yağ asitleri üretimi incelenmiştir. Sıvı yağ rafinasyon prosesinde bitkisel yağların %0,1-3' ü kadar kullanılan aktive ağartma toprağı (AAT), rafinasyon işlemlerinde yağların %25-40' ını adsorplayarak rafinasyon kaybına neden olur. Yağ, hekzan ile atık aktive ağartma toprağından ( AAAT) ekstrakte edilmiş ve Rhizomucor miehei (Lipozyme RM IM) lipazı kullanılarak enzimatik hidroliz reaksiyonu gerçekleştirilmiştir. Çeşitli enzim miktarı, sıcaklık, su ve tampon çözelti içeriğinde yürütülen reaksiyonlarla hidroliz reaksiyonunun optimum koşullarının belirlenmesine çalışılmıştır. AAT'nin yağ içeriği %25,8, bu yağın asit ve sabunlaşma değerleri 6,1 ve 193,6 mg KOH/g yağ olarak belirlenmiştir. 1:2 su:yağ ağırlık oranında yürütülen hidroliz reaksiyonlarında, en yüksek asit içeriğinin (%69,3) 60 oC' de yağ ağırlığının %15'i kadar enzim varlığında ve 5 saatlik reaksiyon sonunda elde edildiği saptanmıştır.

Abstract:
In this study, the production of fatty acids from the waste activated bleaching earth (ABE) oil was investigated. In general ABE adsorbs 25-40% (w/w) of vegetable oil. Waste oil was extracted from waste ABE with hexane and the enzymatic hydrolysis reactions were conducted using lipase from Rhizomucor miehei ( Lipozym RM IM ). The oil content of waste ABE was 25,8, acid and saponification values of oil were 6,1 and 193,6 mg KOH/ g oil, respectively. The effects of the reaction conditions on the waste oil hydrolysis were investigated carriying out the reactions using 1:2 water:oil ratio. The highest fatty acids contents (69,3%) were obtained at 60 oC using %15 enzyme based on oil weight after the reaction time of 5 hours.
Mevcut binaların zemin yapı etkileşimini dikkate alarak deprem performanslarının değerlendirilmesi
Performance evaluation of a strengthened building considering the foundation effects
Yazar: TANSU GÖKÇE
Danışman: YRD. DOÇ. DR. KONURALP GİRGİN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Bölümü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Bu çalışmada, ilave perdeler ile güçlendirilmiş var olan bir binanın, temel etkileri dikkate alınarak yapılan performans değerlendirmesi sunulmuştur. Binanın doğrusal olmayan statik analizine yapı-zemin etkileşimi dahil edilmiştir ve performans değerlendirmesi FEMA 440'ta yer alan Bölüm 6 ve Bölüm 8'e göre yapılmıştır. Analizler radye temel, sürekli temel, kısmi sürekli temel ve tekil temel gibi farklı temel tiplerini içermektedir. Zemin davranış modeli olarak, çekme almayan elasto-plastik Winkler zemin modeli kullanılmıştır. Doğrusal olmayan statik itme analizi ve performans değerlendirmesi SAP2000 paket programı ile yapılmıştır. Elasto-plastik Winkler zemin davranışı, sadece eksenel kuvvet alan ve eşdeğer eksenel rijitlikleri tanımlanmış, eşdeğer çubuk elemanlar tarafından sergilenmektedir. Analizlerde radye temel, sürekli temel ve tekil temeller, lineer-elastik kabuk eleman olarak idealize edilmiştir. Güçlendirilmiş binanın performans değerlendirmeleri ve karşılaştırmaları farklı temel tipleri için verilmiştir.

Abstract:
In this paper, performance evaluations of a 3D existing building strengthened by additional shear-walls, are presented as a case study by considering the foundation effects. Thus, soil-structure interaction is included in the non-linear static analyses of the building and performance evaluations are made according to Chapter 6 and Chapter 8 of FEMA440. Different foundation types are considered in analyses such as mat foundation, continuous or single footings. As a soil behavior model, tensionless elastic-plastic Winkler soil model is used. Non-linear push-over analyses and performance evaluations are performed by SAP2000 computer package. Elastic-plastic Winkler soil behavior is presented by equivalent frame elements subjected only to axial forces and equivalent axial stiffness is defined for those. Mat foundation and footings are idealized as linear-elastic thick shell elements in the analyses. Performance evaluations and comparisons for the strengthened building are given in detail depending on considered foundation types.