Hibrit tahrik sistemlerin optimum menzil üzerindeki etkilerinin incelenmesi
Study of the effects of hybrid propulsion systems on optimum range
Yazar: ALIHUSEYN MAHARRAMOV
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ ELİF KORUYUCU
Eskişehir Teknik Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / Uçak Gövde Motor Bakım Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2024
Konu: Havacılık ve Uzay Mühendisliği = Aeronautical Engineering

Özet:
Havacılığa olan talep sürekli bir artış göstermekte, bu da yakıt tüketimi, çevresel
etki ve operasyonel verimlilik açısından zorluklar ortaya çıkarmaktadır. COVID-19
pandemisi, havacılık sektöründe sürdürülebilir çözümlere olan ihtiyacı daha da
vurgulamıştır. Bu sorunlara çözüm olarak, hibrit elektrikli tahrik sistemleri umut vadeden
bir teknoloji olarak ortaya çıkmıştır. Hibrit elektrikli tahrik sistemleri, uçak performansını
artırma ve çevresel etkiyi azaltma potansiyeline sahiptir. Bu tez, hibrit elektrik tahrik
sistemlerinin optimum uçak menzili üzerindeki etkilerini araştırmaktadır. Çalışmada,
havacılığın çevresel etkileri, çeşitli hibrit uçak prototipleri, batarya kapasitesi ve
yoğunluğuyla ilişkili zorluklar incelenmiştir. Hava aracının ağırlığı arttıkça yakıt tüketimi
de artmaktadır. Bu da dolayısıyla daha düşük menzil anlamına gelmektedir. Mevcut
teknolojide, hibrit tahrik sistemlerinde enerji depolamada kullanılan bataryaların getirdiği
ilave ağırlığın yanı sıra düşük batarya yoğunlukları ve düşük batarya kapasitesi söz
konusudur. Yapılan çalışmalar incelendiğinde küçük uçaklar için bu kısıtları aşmanın
daha kolay, büyük uçaklar için ise daha zor olduğu görülmüştür. Yapılan çalışma ve
araştırmalar sonucunda enerji yoğunluğu ve kapasitesi yüksek, hafif ve güvenilir
bataryaların geliştirilmesi ile birlikte hibrit uçakların menzillerinin arttırılması, uzun
menzillerde daha verimli bir şekilde kullanılması sağlanacaktır..

Abstract:
Demand for aviation is constantly increasing, presenting challenges in terms of fuel
consumption, environmental impact and operational efficiency. The COVID-19
pandemic has further highlighted the need for sustainable solutions in the aviation
industry. As a solution to these problems, hybrid electric drive systems have emerged as
a promising technology. Hybrid electric propulsion systems have the potential to increase
aircraft performance and reduce environmental impact. This thesis investigates the effects
of hybrid electric propulsion systems on optimum aircraft range. The study examined the
environmental impacts of aviation, various hybrid aircraft prototypes, and challenges
associated with battery capacity and density. As the weight of the aircraft increases, fuel
consumption also increases. This therefore means lower range. In current technology, in
addition to the additional weight brought by batteries used in energy storage in hybrid
drive systems, there are low battery densities and low battery capacity. When the studies
were examined, it was seen that overcoming these restrictions was easier for small aircraft
and more difficult for large aircraft. As a result of the studies and research carried out, the
development of light and reliable batteries with high energy density and capacity will
increase the range of hybrid aircraft and enable them to be used more efficiently at long
ranges.