Yat evi (dockominium) modelinin Türkiye'deki marinalara uygulanabilirliği
Applicability of the dockominium model: Case of marinas in Turkey
Yazar: OSMAN CENK DEMİROĞLU
Danışman: PROF.DR. FÜSUN İSTANBULLU DİNÇER
İstanbul Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / Turizm İşletmeciliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Denizcilik = Marine ; Turizm = Tourism ; İşletme = Business Administration

Özet:
Deniz turizmi, Türkiye'nin turizm gelirlerinde yaratacagı potansiyel katkı dolayısıylaönemi giderek daha çok kavranan bir alternatif haline gelmistir. Bu alternatifin bir alt türüolan yat turizmi ise, Türkiye'nin 8333km'lik kıyı seridinin sahip oldugu dogal ve beseriçekicilikler sayesinde hızlı bir gelisim yasamaktadır. Buna paralel olarak, yatturizmindeki iki önemli is kolundan biri olan marina sektörü de, son yıllarda girdigihareketlilik süreci içerisinde bir altyapı ve üstyapı unsuru olarak söz konusu çekicilikleritamamlamakta ve Akdeniz'de dolasan yüz binlerce yatın Türkiye'ye çekilmesine katkıdabulunmaktadır. Bu çalısmanın birinci bölümünde deniz turizmi ve türleriyle ilgili genelkavram ve bilgiler verilmis, ikinci bölümünde ise dünyada ve Türkiye'de marinacılıgındurumu incelenmis ve genel açıdan ekonomik, sosyal ve çevresel olarak ülkelerinekatkı saglayan Türkiye'deki marinaların mikro ölçekteki sorunlarına çözüm getirilmesigerektigi vurgulanmıstır. Çalısmanın son bölümünde, Türkiye'de özellikle yatırımmevzuatı ve karlılıgı açısından bazı sorunlar yasadıgı belirtilen marina sektörü içinalternatif bir is modeli olan yat evi önerilmistir. Modelin uygulanması için gerekli ortamkriterleri açıklandıktan sonra karsılastırmalı bir örnek degerleme senaryosu ile modelinmarina yatırım karlılıgı üstündeki etkisi vurgulanmıs, ancak modelin uygulanısındadikkat edilmesi gereken belli baslı konuların da altı çizilmistir.Anahtar Sözcükler: Deniz Turizmi, Yat Turizmi, Marina, Yat Evi, Türkiye

Abstract:
Nautical tourism has become an increasingly more recognized alternative as a potentialcontributor to Turkish tourism revenues. Yacht tourism on the other hand, a subcategory of the aforementioned alternative, has witnessed a rapid growth by courtesy ofthe natural and human attractions the 8333km coastlines of Turkey have to offer.Consequently, the marina sector, one of the two vital businesses in yacht tourism, hasgained the dynamism to complement these attractions as an infra- and superstructurecomponent and thereby become a synergic element in inviting the hundreds ofthousands of yachts cruising along the Mediterranean shores. The first part of this studyintroduces the general concepts and knowledge about nautical tourism and its typeswhereas the second part reviews the literature in terms of the position of marinabusiness around world and in Turkey, and after an emphasis on the macro contributionof the sector on the economy, society and the marine environment, it urges us to bringsolutions to the micro scale issues of the marinas in Turkey. The final part of the studyhas been designated to suggest the dockominium model as an alternative for the sectorwho is somewhat troubled with the legislation and profitability issues associated withthe investments. The application of the model has been described in terms of thelegislative and economic criteria it requires and, its impact on the marina profitabilityhas been demonstrated through a sample comparative valuation scenario, yet thecrucial issues to be looked out for were also highlighted.Keywords: Nautical Tourism, Yacht Tourism, Marina, Dockominium, Turkey