Dikdörtgen kesit çekirdekli burkulması önlenmiş basınççubuklarında beton dolgu ile çekirdek arasındaki boşlukdeğişiminin burkulma davranışına etkisinin deneyselaraştırılması
Experimental and numerical investigation of the effect ofgap exchange between concrete filling and the steel coreon bulking restrained braces
Yazar: GHAMDAN YHYA ABDUALLAH SLAMA
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ OĞUZ DÜĞENCİ
Erciyes Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2019
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
İnşaat mühendisliğinde en büyük zorluklardan biri, deprem ve rüzgârların yıkıcı etkilerine
karşı yapıların tasarlanmasıdır. Buna bağlı olarak özellikle depremlere maruz kalan çelik
yapılarda yapısal elemanların tasarım metotlarının geliştirilme süreci devam etmektedir.
Bu çalışmanın ana amacı BRB elemanlarında beton dolgu ile çekirdek arasındaki boşluk
değişiminin burkulma davranışına etkisinin deneysel olarak araştırılmasıdır. Bu amaca
ulaşmak için uçları 40cm uzunlukta artı kesitli, orta bölgesi dikdörtgen kesitli çekirdek
elemana sahip beton dolgulu formunda 10 adet burkulması önlenmiş basınç çubuğu (BRB)
deneylere tabi tutulmuştur. Test edilen bu numuneler kutu ve boru kesitli olmak üzere iki
farklı tipte sargı (zarf) elemandan oluşmaktadır. Her bir zarf tipinde çekirdek ile beton arasına
0, 2.8, 5.6, 8.4 ve 11.2 mm olmak üzere boşluklar bırakılmış olup beş farklı kesit teşkil
edilmiştir. Zarf eleman ve beton dolgu bulunmayan bir adet referans çelik basınç çubuğu ile
beraber toplamda on bir adet numune, kurulan yükleme düzeneği ile yer değiştirme kontrollü
olarak eksenel tekrarlı çekme ve basınç yüklerine maruz bırakılmıştır. Bu yükleme
sonucunda numunelerin yapısal burkulma performansları elde edilmiştir. Çalışmanın
sonucunda BRB elemanlarında çekirdek ile beton arasına boşluk bırakılması, elemanın
yapısal davranışında çok etkili olduğunu neticesine varılmıştır.

Anahtar Kelimeler: Burkulma Davranışı, Burkulması önlenmiş basınç çubuğu, Histeretik
davranışı, Sismik davranış.

Abstract:
One of the biggest challenges in civil engineering is the design of structures against the
devastating effects of earthquakes and winds. Accordingly, the process of developing the
design methods of structural elements in steel structures exposed to earthquakes continues.
The main aim of this study is to investigate the effect of gap change between the concrete
filler and steel core on the buckling behavior in buckling restrained braces (BRB) elements.
In order to achieve this aim, 10 specimens of concrete-filled buckling restrained braces
(BRB) were tested. These 10 specimens were divided into two groups: circular hollow (series
of BRB-C) and square hollow (series of BRB-S) sections according to the restraining
members. In each group five different sections were formed by leaving a gap of 0, 2.8, 5.6,
8.4 and 11.2 mm between the steel core and the concrete filler. This ten different crosssections
including reference element were subjected to displacement controlled axial
repetitive loading. As a result of this loading, structural buckling performances of the
specimens were obtained. As a result of the study, it was concluded that the gap between the
core and the concrete in BRB elements is very effective in the structural behavior of the BRB
elements.

Key Words: Buckling Behavior, Buckling Restrained Braces, Hysteretic Behavior, Seismic
Behavior.