hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Operatör katsayılı sturm-liouville denkleminin green fonksiyonu ve ayrılma probleminin incelenmesi
Green functions of sturm-liouville equation with operator coffecient and seperation problem
Yazar: ZERRİN OER
Danışman: PROF. DR. MEHMET BAYRAMOĞLU
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Matematik Ana Bilim Dalı
Derece: Doktora, 1997
Konu: Matematik = Mathematics
Dizin: Denklemler = Equations ; Green fonksiyonu = Green function

Özet:
ÖZET E ayrılabilir Hilbert uzayı olsun, a <.e <. b (- oc < o <.r İIjW-<.'a C < JC koşulunu sağlayan fonksiyonlar kümesini H\ - £2(0- b:H) ile gösterelim. Hı e ait /(.r) ve {0. x;Hı uzayında Sturm-Liouville diferansiyel ifadesi ve h kompleks sayı olmak üzere ff'(0j-ftff(0)=0 sımr koşulu ile oluşturulan £ operatörünün Green fonksiyonu incelenmiştir, ikinci bölümde ise £s(- oc. x:H) uzayında -y" + Qu)u ifadesi ile oluştunılau operatör için ayrılma teoremi ispatlanmıştır. Her iki bölüm de <5(.t'K.'" in herbir değerinde H da dönüşüm yapan kendine eş. alttan sınırlı ve tersi tam sürekli operatördür.

Abstract:
SUMMARY Let H be seperable Hubert space. Let us represent the set of functions by Hi = L2(a, b; H) which is defined in the interval a < x < 6(- oo < a < x < b < oo) whose values belong to H, strongly measurable and satisfying the condition J a \\f{x)\\]idx < 00 E we define the inner product of f(x) and g(x) functions belonging to Hi, by the formula (f,9h = / (f{x),g{x))Hdx Ja Hi forms a seperable Hubert space. In the first chapter, Green function of L operator formed by -y" + Q(x)y Strum-Liouville differantial expression in Hi = £2(0,00; H) space and when h is complex number, y'(0) - hy(0) = 0 boundary condition is studied. In the second chapter, seperation theorem for the operator formed by -y" + Q(x)y expression in £r2(- 00, 00; H) space has been proved. Also in both chapter, Q(x) is an operator which transforms at H in each value of a;, is self adjoint, lower bounded and its inverse is completely continous. Ill
Kimyasal proses ve tesislerde maliyet analizi için bir veri tabanı ve kullanıcı programı /
Yazar: FEVZİ ÖZKAN
Danışman: DOÇ. DR. Z. SEMA BAYKARA
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 1998
Konu: Kimya Mühendisliği = Chemical Engineering
Dizin: Kimyasal atıklar = Chemical wastes ; Maliyet analizi = Cost analysis ; Paket programlar = Packaged softwares ; Veri tabanı = Database

Özet:
Kimyasal proses tesislerini kurma amacı üretim yapmak ve verimi arttırmaktır. Diğer taraftan kimyasal tesisin sürekliliği için her zaman gelirler giderlerden fazla olmalıdır. Bu nedenle yeni bir girişim ya da atılımın teknik yönden projelendirilmesi, maliyetin ve faydalarının sistematik değerlendirilmesini gerektirir. Bu tez çalışmasında, "Yan optik grafik algılama" yöntemini kullanan OCUREFIT* programı hazırlanarak kimya proseslerinde kullanılan makina-teçhizat verileri bir veri tabanına aktarılmış ve teknik yönden projelendirilmiş bir kimyasal tesisin maliyet analizini yapmak üzere, makina-teçhizat satınalma maliyetine dayanan CostCAD* bilgisayar programı oluşturulmuştur. CostCAD programı ile enteraktif olarak bir kimyasal prosese ait sabit sermaye, işletme sermayesi, üretim maliyeti, amortisman hesaplamaları, makina-teçhizat seçim kriterleri ve hazır kimyasal tesislerden farklı kapasitelerdeki tesislerin maliyetleri hesaplanabilmektedir. Aynı zamanda program kullanıcıya alternatif birim sistemi seçimleriyle kolaylık sağlamaktadır. Tüm bunların yanında CostCAD ve OCUREFIT programının kullanım bilgileri ve açıklamaları detaylı olarak verilerek, ticari önem taşıyan tesislerle öraeklendirilmiştir. Anahtar Kelimeler : maliyet analizi, makina-teçhizat, ekipman, yan optik grafik algılama, sabit sermaye, üretim maliyeti CostCAD ve OCUREFIT programlarının tüm hakları tez sahibine aittir.

Abstract:
The purpose of construction of chemical process plants is to make production and to increase yield. The total income should always be greater then all expenses. Consequently the evaluation of cost and benefits is needed when a new enterprise is planned. In this thesis, OCUREFIT*, a program which is capable of semi-optical graphic recognizing is developed for the purpose of direct transfer of data pertaining to chemical process equipment to a database. An interactive program for economic analysis of chemical plants, CostCAD* which has access to this database is also prepared. The investment of fixed capital, working capital and manufacturing cost of a chemical process, deprecation and cost analysis of a new chemical process plant from available data can be obtained by using CostCAD. In addition to being interactive and user-friendly, the CostCAD program offers a choice in unit systems and detailed instruction for users. Some examples on the utilisation of the program for certain chemical plants are also included. Keywords : cost analysis, equipment, semi optical graphical recognizing, fixed cost, manufacturing cost CostCAD and OCUREFIT computer programs right belong to owner of this thesis.
Sonlu şekil değiştirme ve/veya sonlu dönme yapan yüzeysel taşıyıcı sistemlerin teorik ve sayısal analizi
Theoretical and numerical analysis of shells of revoluation undergoing finite strains and/or finite rotations
Yazar: AYŞE ERDÖLEN KOÇAK
Danışman: PROF.DR. R. FARUK YÜKSELER
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Doktora, 1998
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Kabuk teorisi = Shell theory ; Sayısal analiz = Numerical analysis ; Sonlu şekil değiştirme = Finite strain ; Taşıyıcı sistemler = Supporting systems

Özet:
ÖZET Bu çalışmada, dönel simetrik sonlu şekil değiştirme ve/veya sonlu dönme yapan dönel yüzeysel taşıyıcı sistemlerin teorik ve sayısal analizi yapılmıştır. İncelenen malzemenin kauçuk benzeri (hiperelastik ve şekil değişimi öncesi izotrop) olduğu varsayılmaktadır. Enine (karşılaştırma yüzeyi normali doğrultusundaki) normal şekil değiştirmeler (dolayısıyla kalınlık değişimleri) ve enine kayma şekil değiştirmeleri gözönüne alınmaktadır. Problem, hem fiziksel hem de geometrik olarak kuvvetle nonlineerdir. İlgili cebirsel ve diferansiyel denklemlerin kapalı çözümü mümkün olmadığından sayısal çözüm yöntemlerine başvurulmuştur. İlgili doğrusal olmayan diferansiyel denklemler, integrasyon matrisleri ile doğrusal olmayan cebirsel denklemlere dönüştürülmüş ve cebirsel denklemlerin Newton-Raphson yöntemi ile sayısal çözümü yapılmıştır. Sonlu şekil değiştirme ve/veya sonlu dönme yapan kabuklar için önerilmiş olan iki teorinin konuyla ilgili çeşitli problemler üzerinde sayısal karşılaştırmaları yapılmıştır. XV...,; /f

Abstract:
ABSTRACT In this study, a theoretical and numerical analysis of rubber-like shells of revolution undergoing axisymmetrical finite strains and finite rotations is rnade. The material is assumed to be rubber-like (isotropic in the unstrained state and hyperelastic). Transverse normal strains (therefore, thickness changes) and tranverse shear strains are taken into consideration. The problem is strongly nonlinear both physically and geometrically. The closed form solution of the corresponding algebraical and differential equations is not possible. Therefore, consulting some numerical approaches has become unavoidable. Corresponding nonlinear differential equations are converted into nonlinear algebraical equations by integrating matrices. The algebraical equations are, then, numerically solved by using Newton-Raphson Method. Two shell theories which have been recommended for the shells undergoing finite strains and finite rotations are compared numerically on some problems related with the subject.
Gemilerde iklimlendirme sistemleri ve elemanlarının etüdü
Air conditioning systems and components for the ships
Yazar: TÜRKER ERARSLAN
Danışman: PROF. DR. NİHAT TEKİN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 1998
Konu: Gemi Mühendisliği = Marine Engineering
Dizin: Gemiler = Ships ; Isıtma = Heating ; Klima = Climate ; Soğutma = Cooling ; İklimlendirme = Air conditioning

Özet:
ÖZET Her iklim koşulunda çalışabilecek şekilde tasarlanıp inşa edilen gemilerdeki personel için, bu iklim şartlarında rahat çalışma ve yaşam koşullarının sağlanması gerekmektedir. Bu amaçla gemilerde iklimlendirme üniteleri kurulmaktadır. Çalışmada öncelikle sistemin termodinamiğine fazla inilmeden ısı transferi tiplerinden bahsedilip, temel kavramlar, ısı yükü ve ısı kazancı hesabı anlatılmıştır. Daha sonra isimlendirmenin temel unsurları anlatılmış, gemiler için iklimlendirmeyi etkileyen faktörler ve kara tesisleriyle farklılıkları incelenmiştir. Daha sonra kanal sistemlerindeki kayıplar ve havanın dağıtımı, gemilerdeki kanal sistemi tiplerinden ve seçim kriterlerinden bahsedilmiştir. Ayrıca makine dairesinin havalandırılması ve genel olarak ses kriteri incelenmiştir. Son olarak da örnek bir gemi üzerinde yaz ve kış mevsimlerinde işletme şartlan, ısı kaybı ve kazancı hesaplanarak sistem için gerekli ısıtma ve soğutma yükünün hesabı ve seçimi yapılmıştır. VII

Abstract:
SUMMARY For ships which are designed and constructed to be able to operate in every kind of climatic conditions, for ship personnel to order for them to live for this purpose climatization unit are set up in ships. In the project, first of all, without entering into details of thermodynamics of the system, types of heat transfer have been mentioned and basic concepts, heat load and heat gain calculations have been explained. Then basic components of climatization in ships and their differences from establishements on land have been examined. Later explained losses in channel systems and distribution of the air and mentioned about types of channel system with criteria of the engine chamber has been examined. Lastly, by evalvating operating conditions, heat loss and gain of a simple ship, calculations of load heating and cooilng has been made and choice of a system has been decided.
Sabun tüketiminde satın alma davranışlarının istatistiki analizi /
Yazar: SEHER ENGİN
Danışman: DOÇ. DR. S. ÜMİT FIRAT
Yıldız Teknik Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / İşletme Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 1998
Konu: İşletme = Business Administration
Dizin: Sabun sektörü = Soap sector ; Satın alma davranışı = Purchasing behavior ; Tüketici davranışı = Consumer behavior ; Tüketiciler = Consumers ; Tüketim = Consumption ; İstatistiksel analiz = Statistical analysis

Özet:
Bu araştırmada tüketici davranışlarının teorik bazda açıklanması ve bu teorik temelden yola çıkılarak sabun sektörü ile tüketici davranışının istatistiksel incelenmesi amaçlanmıştır. Tüketici davranışını anlamak pazarlamanın en önemli veri kaynaklarındandır. Günümüzde pazarlama planlan ve stratejileri belirlenirken tüketici beklentilerini göz önüne almak zorunluluk haline gelmiştir. Sabun ürünü açısından bu araştırmada istatistiksel olarak incelemeler yapılmış ve tüketicinin beklentileri, algıları, davranışı v.s. ölçülmeye çalışılmıştır. Bu verilere ulaşmak için İstanbul baz alınarak, bu şehrin sekiz ayrı bölgesinde zincir marketlerde sabun tüketicilerine yönelik anketler yapılmış ve bunun yanı sıra Türkiye'de sabun sektörü incelenerek istatistiksel araştırmaya destek olunmuştur. Bu tez tüketici ve tüketici davranışlarına ilişkin literatür araştırması ile başlamış daha sonra sırasıyla sabunun tarihi gelişimi, Türkiye'deki sabun sektörünün yapısı, sabun üretimi, pazarlaması, dağıtımı ve tüketimi incelenmiştir. Son bölümde yapılan anket sonuçlan değerlendirilerek sabun tüketimine yönelik bazı saptamalar yapılmıştır.

Abstract:
In this research; explanations about consumer behavior on a theoretical basis and based on this, the soap sector and the consumer behavior were investigated by statistical methods. Understanding "consumer behavior" is one of the most important data resources of marketing. Nowadays while determining strategies and market planing; observing consumer expectations becomes a "must". In this study according to the soap product, statistical investigations were made and the consumer expectations, behaviors, perceptions and etc were attempted to be scaled. To reach this data Istanbul was chosen as basis. At chain supermarkets in eight different points of distribution; public surveys towards the soap consumers were done and as an added benefit of this study-by researching the soap sector in Turkey- statistical studies are supported. This thesis examines previous researches about consumer behavior, in the beginning and then in sequence, historical development of soap, structure of soap sector in Turkey, soap production, marketing, delivering and consuming are analyzed. In the last part, by evaluating the public survey about soap consuming certain conclusions are inferred. VI
Kirişli köprülerde yük dağıtımında yükün boyuna yöndeki pozisyonunun dikkate alınarak Guyon-Massonet yöntemi ile karşılaştırılması /
Yazar: MURAT ALTEKİN
Danışman: PROF.DR. NACİ YÜCEFER
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 1998
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Guyon-Massonet yöntemi = Guyon-Massonet method ; Kirişler = Beams ; Köprüler = Bridges ; Yük dağılımı = Load distribution

Özet:
ÖZET Bu çalışmada kirişli köprülerde yük dağıtımı, yükün boyuna yöndeki pozisyonuna bağlı olarak burulma teorisi ve guyon - massonnet yöntemi kullanılarak araştırılmıştır. Bu amaçla her iki yöntem için seçilen parametrelere bağlı olarak yeterli sayıda sayısal Örnek yapılmıştır. Araştırmalarda esas olarak burulma yöntemi kullanılmakla birlikte guyon - massonnet yönteminin de çözüm yöntemi olarak kullanılabilirliği incelenmiştir. Yük pozisyonu değiştirilerek yöntemler arasındaki sapmaların bulunması amaçlanmıştır. Yapılan sayısal uygulamalarda, açıklık ortasında her iki yöntemin de birbirine yakın sonuçlar verdiği, fakat mesnetlere yaklaştıkça yöntemler arasında artan oranda sapmalar oluştuğu gözlenmiştir. Cidar kalınlığı, anakiriş eksenel aralığı, anakiriş taban genişliği, anakiriş eksenel yüksekliği ve köprü açıklığı değiştirilmiş ve sonuçlar tablo üzerinde gösterilmiştir.

Abstract:
ABSTRACT In this study the distribution of load on beamed bridges has been examined by the help of two methods which are the theory of torsion and guyon - massonnet. Here, by changing the chosen parameters, a number of numeric examples have been done Although the theory of torsion is the most dependable method, the usage of other ones one of which is guyon - massonnet has been examined. By changing the position of load, it has been aimed to find out the deviations among the methods. The result is that, in the middle of span each method gives approximately the same result. However, as we get closer to the supports greater deviations are seen. The parameters and results are shown on the tables.
Trafik kazalarının analiz yöntemleri
Analysis of traffic accidents
Yazar: TAYFUN SİLİVRİ
Danışman: PROF. DR. İRFAN YAVAŞLIOL
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 1999
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering
Dizin: Analiz = Analysis ; Trafik kazaları = Traffic accidents ; Çarpışma = Collision

Özet:
Bu çalışmada, öncelikle, trafik kazalarının analizi sırasında gerekli bilgilerin kaza alanından ne şekilde toplanması gerektiği anlatılmıştır. Trafik kazasının oluştuğu bölgede yapılan incelemeler sonucu elde edilen bilgiler ışığında, trafik kazası analizinin ne şekilde yapılması gerektiği incelenmiştir. İnceleme sırasında, özellikle, trafik kazası sırasında taşıtın davranışı üzerinde durulmuştur ve eldeki bilgilerden taşıtın ne şekilde bir yol izlediği belirlenmeye çalışılmıştır. Trafik kazalarının analizi sırasındaki en önemli konulardan birisi olarak çeşitli yöntemlerle taşıtın hızının belirlenmesi anlatılmıştır. Ayrıca taşıt yaya kazalarının analizinde ne gibi bir yol izlenmesi gerektiği de önemli konulardan birisidir.

Abstract:
In this study, first of all, how to collect information needed for analysis of traffic accident from the accident scene is studied. With respect to this information, how to analyse the traffic accident is determined. Especially, the vehicle behaviour during accident is studied during this study. As one of the most important subjects in traffic accident reconstruction, determining the speed of during during collision with different methods is studied. As an important fact, the procedure at vehicle pedestrian accidents is studied. vui
Otomobil ve kamyonet fren sistemlerinin bilinen temel taşıt verilerine bağlı olarak tasarımı
Brake system design of automobiles and light-duty trucks according to the physical basic vehicle data
Yazar: NAZLI BANU ARIKAN
Danışman: PROF.DR. İRFAN YAVAŞLIOL
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 1999
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering
Dizin: Fren sistemleri = Brake systems ; Frenleme = Breaking ; Kamyonetler = Light truck ; Otomobil = Automobile

Özet:
Otomobil ve kamyonetler için, frenleme performansı yüksek bir hidrolik fren sistemi dizaynı gerçekleştirilmiştir. Dizayn yöntemi ve kabuller belirlenirken, frenleme ile ilgili yönetmelikler göz önünde bulundurulmuştur. Tasarımın, bu yönetmeliklerin gereklerini karşılamasına özen gösterilmiştir. Her kabul sistemin emniyetli olması da dikkate alınarak yapılmıştır. Dizayn yöntemi belirlendikten sonra, saptanan yöntemi uygulamaya geçirmek amacıyla iki örnek taşıt seçilmiştir. Her bir taşıtın fiziksel temel verileri kullanılarak, belirlenen dizayn yöntemi adım adım uygulanmıştır. Bu temel veriler; taşıtın ağırlığı, ağırlık merkezinin yeri, dingiller arası mesafe gibi her taşıtta farklılık gösteren verilerdir. Bu verilere bağlı olarak yapılan hesaplamalar, optimum özgül fren kuvvetlerine en fazla yaklaşım sağlanacak şekilde sürdürülmüş ve hesaplamalardan elde edilen sonuçların optimum duruma yaklaşım düzeyi grafiklerle gösterilmiştir. Geliştirilen dizayn yöntemi, kritik fren sistemi elemanlarının boyutlandırılmasını içermektedir.

Abstract:
ABSTRACT A high braking performanced hydraulic brake system design for cars and light-duty trucks was achieved. During the determination of the design procedure and the presumptions, braking regulations were considered in order to have the design procedure which covers the requirements of these regulations. Each presumptionn had been presumed by considering safety of the system. After determining the design procedure, in order to fit the procedure in application, two model vehicles had been choosed. Pre-determined design procedure was applied step by step by using the physical basic data of each vehicle. These basic data such as vehicle's weight, location of the center of gravity and distance between axles, vary vehicle to vehicle. The calculations that had been made according to these basic data, were conducted to achieve the best approach to the relative optimum braking forces curve. The approach of the calculation results to the optimum curve, were showed on graphics. The design procedure that had been developed in this research, contains dimensioning of critical brake system elements.
Modüler grupların alt grupları
The subgroups of modular groups
Yazar: KADRİYE ŞİMŞEK
Danışman: PROF.DR. YASEMİN KAHRAMANER
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Matematik Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 1999
Konu: Matematik = Mathematics
Dizin: Altgrup = Subgroups ; Gruplar = Groups ; Modüler grup = Modular group

Özet:
Ill ÖZET Bu tezde modüler gruplara kısaca değinildikten sonra modüler grupların alt grupları incelenmiştir. Birinci bölümde önceliklle homojen ve inhomojen lineer dönüşüm kavramları ve bu iki dönüşüm arasındaki ilişkiler ele alınmıştır. Bu dönüşümler kullanılarak modüler grubun tanımı yapılmıştır. Modüler grup yardımıyla modüler dönüşümler sınıflandırılmış, modüler grubun üreteç ve bağlantılarına yer verilmiştir. Daha sonra temel bölge tanımlanıp temel bölgenin varlığına bağlı olarak, üst yan düzlemin bölümlere ayrılması incelenmiştir. İkinci bölümde modüler grupların alt gruplarına ayrıntılı olarak yer verilmiştir. Esas kogrüans grupları tanımlanmış ve daha sonra özel kongrüans gruplarına yer verilmiştir. Daha sonra alt gruplar için esas bölgeler gösterilmiştir. H/T bölüm uzayı ayrıntılı olarak ele alındıktan sonra esas bölgenin tip formülü verilmiş ve normal alt gruplara karşılık gelen dallanma şemaları çizilmiştir. Son olarak da To(N) nin esas bölgesinin tipi incelenmiştir.

Abstract:
IV ABSTRACT In this thesis after modular groups was mentioned the subgroups of modular groups are studied. In chapter I firstly homogeneous and inhomogeneous lineer transformation concepts and relation bnetween these two concepts are considered. The modular group is defined by using this transformations. After this modular transformations are clasified by means of the transformations and also generators of the modular groups and their relations are studied. More over, fundemental region is defined. Teselletion upper half plane is examined because of existence of fundemental region. In chapter II the subgroup of modular groups are studied with details. Principle congruence groups and special congruence groups have been defined. After that principle region was shown for subgroups. The quotiet space Jf/T is studied in details and the genous formula of principal regions is given. The branch schemas corresponding to normal subgroups was drawn. Finally the genous of To(N) of principal region has been studied.
K tek sayı olmak üzere (v, k, ^)-simetrik dizaynın C-kodu için bir olasılık fonksiyonu tayini ve düzensizlik ölçüsü önerisi
A Measure of uncertainity for C-code of a symmetric design having parameters (v, k, ^) is proposed
Yazar: AYTEN USTAMEHMETOĞLU
Danışman: PROF. DR. EROL BALKANAY
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Matematik Ana Bilim Dalı
Derece: Doktora, 1999
Konu: Matematik = Mathematics
Dizin: Entropi = Entropy ; Kodlama teorisi = Coding theory ; Simetrik tasarım = Symmetric design

Özet:
ÖZET Bu çalışma üç bölümden oluşmuştur. Birinci bölümde kodlar kuramı ile ilgili bilgiler, ikinci bölümde ise Simetrik dizaynlar ele alınmıştır. Tezin özgün bölümünü oluşturan son bölümde ise k tek sayı olmak üzere (v, k, X) - Simetrik dizaynın C kodu için C\ alt kümesinde, X sözcüğünün izafi ağırlığı, maksimum izafi ağırlık ve izafi ağırlık oram tanımlanarak özelikleri incelenmiştir. Ayrıca p izafi olasılığı Shannon entropisine uygulanarak C\ için bir düzensizlik ölçüsü önerilmiştir ve bununla ilgili örneğe yer verilmiştir.

Abstract:
ABSTRACT This work consist of the three chapters. Theory of codes and symmetric design are considered in the first and the second chapters respectively. In the third chapter which is original part of this thesis, for an odd integer k and C - code of (v, k, X) - symmetric design, in the subset C\, we define relative weigth of X code word and maximum relative weigth and the ratio of relative weigth and we study of their properties. Further relative probability p applied to the Shannon entropy. A measure of uncertainty for the code words of a symmetric block design having parameters (v, k, X) is proposed. VI