hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Sinyalize kavşakların modern dönel kavşaklara çevrilerek performans analizlerinin yapılması: Balıkesir Akçay ve Zeytinli kavşağı örneği
Performance analysis of converting signalized intersections to modern roundabouts: A case study of Balıkesir Akcay and Zeytinli
Yazar: EZGİ KADIOĞLU
Danışman: DOÇ. DR. MUSTAFA KÜRŞAT ÇUBUK
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2024
Konu: Ulaşım = Transportation
Dizin: Dönel kavşaklar = Traffic roundabouts ; Sinyalizasyon = Signalization ; Sistem simülasyonu =

Özet:
Kapasite, hizmet düzeyi ve güvenlik açısından şehir içi karayolu sisteminin en kritik 
noktalarından biri kavşaklardır. Kavşaklar, iki veya daha fazla karayolunun kesişmesi, 
birleşmesi ve ayrılması ile oluşan ortak alanlardır. Kavşak tasarımı yapılırken ilk olarak 
kavşak türünün belirlenmesi gerekmektedir. Uygun kavşak türünün seçilebilmesi için, hangi 
tasarımın hizmet seviyesini ve trafik kapasitesini arttıracağı sorusunun yanıtlanması 
gerekmektedir. Bu çalışmada mevcut sinyalize kavşakların modern dönel kavşak olarak 
tasarlanmasının hizmet seviyesi, ortalama gecikmeler, ortalama hız gibi performans 
parametreleri üzerindeki etkisi incelenmiştir. Çalışma kapsamında Balıkesir ili sınırlarında 
seçilen Akçay ve Zeytinli Kavşakları'nın hali hazır alımları yapılarak, alımlar üzerinden yeni 
bir modern dönel kavşak (MDK) tasarımı Microstation programı ile hazırlanmıştır. 
Performans analizlerinin yapılabilmesi için iki kavşak için de gerekli trafik sayımları 
yapılarak trafik etki analizi raporu hazırlanmıştır. PTV Vissim benzetim programı 
kullanılarak mevcut sinyalize kavşak durumu ve tasarımı yapılan modern dönel kavşak 
durumu hizmet seviyeleri bakımından karşılaştırılmıştır. Bu karşılaştırmanın sonunda elde 
edilen analizler, sonuçlar bölümünde değerlendirilmiştir.

Abstract:
Intersections are one of the most critical points of the urban highway system in terms of 
capacity, service level and safety. Intersections are common areas formed by the 
intersection, merger and separation of two or more highways. When designing an 
intersection, the intersection type must first be determined. In order to choose the appropriate 
intersection type, the question of which design will increase the service level and traffic 
capacity must be answered. In this study, the effect of designing existing signalized 
intersections as modern roundabouts on the performance parameters such as service level, 
average delay, average speed was examined. Within the scope of the study, up-to-date 
mapping of Akçay and Zeytinli Intersections selected within the borders of Balıkesir 
province were made. A modern roundabout design was prepared with the Microstation 
program. In order to perform performance analysis, the necessary traffic counts were made 
at two intersections and a traffic impact analysis report was prepared. Using the PTV Vissim 
simulation program, the existing signalized intersection situation and the designed modern 
roundabout situation were compared in terms of service levels. The analysis obtained at the 
end of this comparison were evaluated in the results section.
Akü bileşenlerinde yapılacak değişikliklerin akünün performansına etkilerinin deneysel tasarım yöntemi ile incelenmesi
Investigation of the effects of changes in battery components on battery performance using design of experiments approach
Yazar: MUHAMMED FERHAT ÖZTÜRK
Danışman: PROF. DR. MUSTAFA YURDAKUL
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2024
Konu: Enerji = Energy ; Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering

Özet:
Günümüzde birçok akü çeşidi arasından en çok kullanılanı ve kullanım alanı en geniş olanı kurşun-asit akülerdir. Kurşun-asit akülerde çevrim ömrü ve kapasite çok önemlidir. Çevrim ömrü (Cycle Life): Akünün belli bir seviye kadar deşarj ve sonra tam şarj edilmesine bir "çevrim" denir. Akü Ah olarak belirtilen kapasitesini %80'e kadar koruyacak şekilde kaç kez şarj/deşarj "çevrimine" sokulabiliyor ise o akünün "çevrim ömrü" o sayıya eşittir. Elektriksel akım, elektriksel yük taşıyan parçacıkların hareketidir. Çevrim ömrü, ızgara kalınlığına, ızgara malzemesine, plaka hamur kimyasalına, akü sıcaklığına bağlıdır. Kapasite, plakaların yüzey alanlarına, kaynak kalitesine (iç direnç), plaka sayılarına ve kullanılan seperatörlerin(ayıraç) geçirgenliklerine bağlıdır. Bu çalışmada MOORA yöntemi kullanılarak birden fazla akü bileşeni aynı anda incelenip en iyi akü tasarımını seçenekler arasından belirleyebilecek bir model önerilmiştir. 12 ay sonunda iç direnç ve voltaj ölçümleri yapıldıktan sonra en iyi sonucu veren parametre seti ilk uygulama olarak MOORA yöntemiyle belirlenmiş, seçilen set için XRD analizleri yapılmış ve SEM görüntüleri yorumlanmıştır. Bu sayede bütünleşik bir en iyileşme yaklaşımı geliştirilmiştir.

Abstract:
Today, among many battery types, the most used and the most widely used are lead-acid batteries. Cycle life and capacity are very important in lead-acid batteries. Cycle Life: Discharging the battery to a certain level and then charging it fully is called a "cycle". The "cycle life" of the battery is equal to the number of times the battery can be charged/discharged in a way to preserve its capacity stated in Ah up to 80%. Electric current is the movement of particles carrying electrical charge. Cycle life depends on grill thickness, grill material, plate dough chemical, battery temperature. Capacity depends on the surface area of the plates, welding quality (internal resistance), number of plates and the permeability of the separators used. In this study, a model that can examine multiple battery components simultaneously using the MOORA method and determine the best battery design among the options is proposed. After internal resistance and voltage measurements were made at the end of 12 months, the parameter set that gave the best results was determined by the MOORA method as the first application, XRD analyzes were performed for the selected set and SEM images were interpreted. In this way, an integrated optimization approach has been developed.
Yüksek basamaktan sınır değer problemleri için Lyapunov tipi eşitsizlikler
Lyapunov type inequalities for higher order boundary value problems
Yazar: ABDULLAH AHMETOĞLU
Danışman: PROF. DR. MUSTAFA FAHRİ AKTAŞ
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Matematik Ana Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2024
Konu: Matematik = Mathematics

Özet:
Bu tezde yüksek basamaktan sınır değer problemleri için Lyapunov tipi eşitsizlikler üzerine çalışılmıştır. Amaca yönelik önemli temel tanım ve teoremlere yer verildikten sonra Lyapunov tipi eşitsizliklere ilişkin literatürdeki bazı önemli sonuçlar sistematik biçimde bahsedilmiştir. Daha sonra dördüncü bölümde dördüncü basamaktan bazı sınır değer problemleri için ve beşinci bölümde tek basamaktan sınır değer problemleri için Lyapunov tipi eşitsizliklerle ilgili elde edilmiş orijinal sonuçlara yer verilmiştir.

Abstract:
In this thesis, Lyapunov-type inequalities for higher order boundary value problems are studied. After giving place to important basic definitions and theorems for the purpose, some important results in the literature related to Lyapunov-type inequalities are mentioned systematically. Then, in the fourth chapter, the original results about the Lyapunov-type inequalities for some fourth order boundary value problems and in the fifth chapter for the single order boundary value problems are given.
Yansıma önleyici filmlerde optik özelliklerin ve ıslana bilirliğin araştırılması
Investigation of optical properties and wettability in anti-reflective films
Yazar: YUNUS EMRE KOÇ
Danışman: PROF. DR. YASHAR AZIZIAN KALANDARAGH ; DR. ZEYNEP DEMİRCİOĞLU
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Fotonik Bilimi ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Fizik Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2024
Konu: Fizik ve Fizik Mühendisliği = Physics and Physics Engineering

Özet:
Bu çalışmada, cam alttaş üzerine Angstrom Engineering marka ince film kaplama cihazında tek seri olacak şekilde DC magnetron sputter yöntemi ile HfO2 ve SiO2 kaplaması yapılmıştır. Yansıma önleyici kaplamaya uygun olarak 1060 nm dalga seçilmiş bu dalga boyundaki optik özellikleri araştırılmıştır. Üretim parametrelerinde değişken değerler basınç ve oksijen olarak belirlenmiş, sabit değerler ise argon akışı, sıcaklık, kalınlık ve güç olarak belirlenmiştir. Üretilen numelerin AFM ve Beyaz Işık İnterferometresinde yüzey morfolojisi incelenmiştir. Yüzey morfolojisinin ıslanabilirlik üzerine etkileri belirlemek için Hamilton şırıngası yardımı ile yüzey ile su damlası arasındaki temas açıları görüntülenmeştir. Elde edilen görüntüler Imaj J programında analiz edilerek yüzey ile damla arasındaki temas açıları belirlenerek farklı parametrelerde üretilen HfO2 ve SiO2 kaplmalarının ıslanabilirlik değerleri incelenmiştir. Yapılan çalışmalar neticesinde geçirgenlik değeri yüksek olan SiO2 ve ıslabililirlik oranı düşük olan HfO2 kaplaması geliştirilmiştir.

Abstract:
In this study, the DC reactive sputtering method is used to produce HfO2 thin films on glass substrates with different deposition parameters. Process pressure and oxygen flow are the varied parameters. Films were examined in terms of transmission and wettability. Wettability is measured by dripping a fixed amount of DI water onto the coated samples with a Hamilton glass injector. The contact angle is measured by analyzing the drop photographs. The results show that SiO2 coating has high transparency and low wetting ability compared to HfO2 coating. Overall, this study investigates how different deposition parameters affect the optical properties and wettability of HfO2 thin films for potential integration into anti-reflective film stacks on protective windows in order to improve their performance under cold weather conditions.
Kapasiteli çoklu dron destekli araç rotalama problemi
Capacitated multi drone assisted vehicle routing problem
Yazar: HASAN KAVLAK
Danışman: PROF. DR. BİLAL TOKLU
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Endüstri Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2024
Konu: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği = Industrial and Industrial Engineering
Dizin: Karma tamsayılı programlama = Mixed integer programming ; Tedarik optimizasyonu = Supply optimization

Özet:
Teknolojinin gelişimi ile doğru orantılı olarak, günümüzde taşımacılık hızla gelişmektedir. Her alanda farklı yöntemler izlenerek, sürdürülebilir ve maliyeti düşük taşımacılık sistemleri oluşturulmaya çalışılmaktadır. Bir çok alanda çözüm aranan araç rotalama problemi (ARP), sistemlere göre farklılıklar göstermektedir. Bu farklılıklar, sistem içerisindeki araçlara, düğümlere, depolara ve zamana göre ortaya çıkmaktadır. Literatürün büyük bir kısmını oluşturan ARP'lerde, taşımacılık, kullanılan araçlara göre değişmektedir ve bunlar hava, kara ve su taşımacılığı olarak adlandırılır. Fakat hibrit olarak çalışabilen yani aynı anda entegre biçimde taşıma modları, teknolojinin gelişmesi ile ortaya çıkmıştır. Bu teknolojik gelişmelerin en başında yeni kullanılmaya başlanan araç tipleri yer almaktadır. Dron, bu araç tiplerinden biridir. Bu çalışmada, yeni gelişen teknoloji ile entegre, yeni nesil araç rotalama problemleri çalışılmıştır ve diğer çalışmalardan farklı olarak depoya en son gelen araç süresini en küçükleyen Kapasiteli Çoklu Dron Destekli Araç Rotalama Problemi (mDronKARP) için karışık tam sayılı programlama modeli geliştirilmiştir. En önemli katkı olarak dronların diğer çalışmalarda aynı araç üzerinden havalanıp aynı araç üzerine iniş yapması varsayımı esnetilerek, farklı araçlardan kalkış ve iniş yapma olanağı sağlanmıştır.

Abstract:
Transportation is developing rapidly today with technology. By following different methods in every field, sustainable and low-cost transportation systems are tried to be created. Vehicle routing problems (VRP), which differ according to the systems, have been defined in order to produce solutions for these purposes. These differences occur according to the vehicles, nodes, and time limitations in the system. In much of the literature on VRPs, transportation varies according to the vehicles used, and these are referred to as air, land and water transport. However, transportation modes that can operate as hybrid, that is, integrated at the same time, have emerged with the development of technology. In this study, new generation vehicle routing problems integrated with emerging technology have been studied and, unlike other studies, a mixed integer programming model has been developed for the Capacitated Multi-Drone Assisted Vehicle Routing Problem (mDroneCVRP), which minimizes the time of the last vehicle arriving at the warehouse. As the most important contribution, the assumption that drones take off from the same vehicle and land on the same vehicle in other studies has been stretched, thus providing the opportunity to take off and land from different vehicles.
Ağlar için merkezilik ölçüleri
Centrality measures for networks
Yazar: MOHAMMED MAHMOD FATIH ARABAJALI
Danışman: DOÇ. DR. GÖKHAN MUTLU
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Matematik Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2024
Konu: Matematik = Mathematics

Özet:
Ağ analizi, bir ağ şeklinde ifade edilebilen yapıları incelemek için son yıllarda oldukça önemli bir araç haline gelmiştir. Bir ağ, elemanlar ve bu elemanlar arasındaki ilişkilerden oluşmaktadır. Ağlar gerçek hayatta pek çok alanda (sosyoloji, psikoloji, fizik, kimya, biyoloji, internet, iletişim, vs.) karşımıza çıkmaktadır. Ağ analizi, bu ağlardaki elemanların ve ilişkilerin özelliklerini incelemek için kullanılır. Özel olarak, bir ağdaki elemanların önem derecesini ya da merkeziliğini belirlemek için merkezilik ölçüleri adı verilen ölçüler kullanılır. Pek çok merkezilik ölçüsü bulunmakla birlikte, en sık kullanılan merkezilik ölçüleri; derece, yakınlık, uzaklık, arada olma, özvektör, Katz, PageRank, vs. merkeziliği şeklindedir. Bu merkezilik ölçülerinden hangisinin kullanılacağı analiz edilecek ağın yapısına, ağdaki elemanların ve elemanlar arasındaki ilişkilerin özelliklerine bağlı olarak değişmektedir. Bu tez çalışmasında ağ analizi teorisinde kullanılan temel merkezilik ölçüleri tanıtılmıştır. Özel olarak derece, yakınlık, uzaklık, arada olma, özvektör, Katz, ve PageRank merkezilik ölçüleri ele alınmıştır. Ayrıca bu merkezilik ölçüleri yönsüz ağlar, yönlü ağlar ve ağırlıklı ağlar için ayrı ayrı ifade edilmiştir. Her bir merkezilik ölçüsünün tanımı, avantajları, dezavantajları ve kullanım alanları ifade edilmiştir. Alınan örnek ağlar için bu merkezilik ölçüleri Pajek programı yardımıyla hesaplanmıştır.

Abstract:
Network analysis has become a very important tool in recent years to examine structures that can be expressed as a network. A network consists of elements and relationships between these elements. Networks appear in many fields in real life (sociology, psychology, physics, chemistry, biology, internet, communication, etc.). Network analysis is used to examine the properties of elements and relationships in these networks. Specifically, so-called centrality measures are used to determine the importance or centrality of elements in a network. Although there are many centrality measures, the most commonly used centrality measures are degree, closeness, farness, betweenness, eigenvector, Katz, PageRank, etc. Which of these centrality measures will be used varies depending on the structure of the network to be analyzed, the characteristics of the elements in the network and the relationships between the elements. In this thesis study, the basic centrality measures used in network analysis theory are introduced. In particular, degree, closeness, farness, betweenness, eigenvector, Katz, and PageRank centrality measures are discussed. Additionally, each centrality measure is expressed separately for networks, directed networks, and weighted networks. The definition, advantages, disadvantages and usage areas of each centrality measure are stated. These centrality measures are calculated for some sample networks with the help of the Pajek software.
Sosyal bilgiler ders kitaplarındaki metinlerin edebi türler açısından incelenmesi
Examination of texts in social studies textbooks in terms of literary genres
Yazar: MERCAN KAYA
Danışman: DOÇ. DR. FİTNAT GÜRGİL ULUSOY
Gazi Üniversitesi / Eğitim Bilimleri Enstitüsü / Türkçe ve Sosyal Bilimler Eğitimi Ana Bilim Dalı / Sosyal Bilgiler Eğitimi Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2024
Konu: Eğitim ve Öğretim = Education and Training

Özet:
Bu araştırmada, 4., 5., 6. ve 7. sınıf sosyal bilgiler ders kitaplarındaki metinlerin edebi türler açısından incelenmesi amaçlanmaktadır. Araştırmada, nitel araştırma yöntemlerinden doküman analizi kullanılmış, elde edilen veriler betimsel yaklaşım ile çözümlenmiştir. Araştırmanın çalışma grubunu, 2022-2023 eğitim öğretim yılında okutulan toplam sekiz sosyal bilgiler ders kitabı oluşturmaktadır. Araştırmada incelenen veri kaynaklarına EBA üzerinden erişilmiştir. Çalışma da 4., 5., 6. ve 7. sınıf sosyal bilgiler ders kitaplarında yer alan edebi ürünleri belirlemek için kullanılan sınıflandırma da 38 edebi ürün yer almaktadır. Araştırma sonucunda bu edebi ürünlerin hepsine rastlanmamıştır. Ders kitaplarında en çok yer verilen edebi ürünün haber olduğu belirlenmiştir. Yer verilmeyen edebi ürünlerin de ders kitaplarına dahil edilmesi, öğrenme alanlarında edebi ürünlerin çeşitlendirilmesi önerilmiştir.

Abstract:
This research aims to examine the texts in 4th, 5th, 6th and 7th grade social studies textbooks in terms of literary genres. In the research, document analysis, one of the qualitative research methods, was used and the data obtained was analyzed with a descriptive approach. The study group of the research consists of a total of eight social studies textbooks taught in the 2022-2023 academic year. The data sources examined in the research were accessed through the Education Information Network. In the study, there are 38 literary works in the classification used to determine the literary works in the 4th, 5th, 6th and 7th grade social studies textbooks. As a result of the research, not all of these literary works were found. It has been determined that the most included literary product in textbooks is news. It has been suggested that literary works that are not included should be included in textbooks and that literary works should be diversified in learning areas.
Mobilya montajında kullanılan bağlantı elemanlarının tasarım tercihleri üzerindeki etkileri
Effects of fasteners used in furniture assembly on design preferences
Yazar: HİLAL KARATAŞ
Danışman: PROF. DR. KEMAL YILDIRIM
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Ağaç İşleri Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2024
Konu: Ağaç İşleri = Wood Products

Özet:
Bu araştırmada, mobilya sektöründe farklı firmalarda çalışma hayatını sürdüren bireylerin, mobilya tasarımlarında kullandıkları bağlantı elemanlarının tasarım tercihleri üzerindeki etkilerine ilişkin hangi kriterleri öne çıkardıkları ve ne derece önem verdiklerinin belirlenmesine odaklanılmıştır. Bu amaçla geliştirilen anket, mobilya tasarımı alanında çalışan 142 deneyimli katılımcıya uygulanmıştır. Anket sonuçlarına göre, katılımcıların %78,7'sinin yeni çıkan bağlantı elemanlarını firmaların web sitesinden öğrendiği ve %76,8'inin ise hem yerli hem de ithal bağlantı elemanlarını kullandığı görülmektedir. Ayrıca, katılımcıların yerli bağlantı elemanlarını kolay ulaşıldığı için daha çok tercih ettiği (%85,4), ithal bağlantı elemanlarını ise malzeme kalitesi (%75), sağlamlığı (%70,6) ve uzun ömürlü (%66,2) olması nedeniyle tercih ettiği belirlenmiştir. Sonuç olarak, bağlantı elemanlarının tasarım tercihleri üzerindeki etkilerinin bilinmesi, daha sonraki süreçlerde firmaların ürün kalitesine yansıyacak ve müşteri memnuniyetini artıracaktır.

Abstract:
This research focused on determining which criteria individuals working in different companies in the furniture industry highlight and to what extent they attach importance to the effects of the fasteners they use in their furniture designs on their design preferences. The questionnaire developed for this purpose was applied to 142 experienced participants working in the field of furniture design. According to the survey results, it is seen that 78.7% of the participants learned about the newly released fasteners from the companies' websites and 76.8% used both domestic and imported fasteners. In addition, participants preferred domestic fasteners because they were easily accessible (85.4%), and imported fasteners were preferred due to their material quality (75%), durability (70.6%) and long life (66.2%). It was determined that . As a result, knowing the effects of fasteners on design preferences will be reflected in the product quality of companies in subsequent processes and will increase customer satisfaction.
Parametrik baskakov durrmeyer tip operatörler ile yaklaşım
Approximation by parametric baskakov durrmeyer type operators
Yazar: NADİRE FULDA ODABAŞI
Danışman: PROF. DR. İSMET YÜKSEL
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Matematik Ana Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2024
Konu: Matematik = Mathematics

Özet:
Bu tezde [0,∞) aralığında toplamsal integral tip operatörlerin belli bir ailesinin parametrik genelleştirmesi tanımlandı. İlk olarak test fonksiyonları ve merkezi momentleri elde edildi. İkinci olarak süreklilik modülü, Peetre K-fonksiyoneli ve Lipschitz sınıfından olan fonksiyonlar yardımıyla yaklaşım hızı incelendi. Ayrıca bu operatörler için Voronovskaja tip teorem verildi. Daha sonra ağırlıklı yaklaşım özellikleri incelenerek ağırlıklı süreklilik modülü cinsinden yaklaşım hızı elde edildi. Son olarak operatörlerin bazı fonksiyonlara yakınsaklığı grafikler yardımıyla resmedildi.

Abstract:
In this thesis, a parametric extension of a certain family of summation-integral type operators which are defined on the interval [0,∞) is introduced. Firstly, test functions and central moments are obtained. Secondly, the rate of convergence is given with the help of modulus continuity, Peetre K-funcitonal and functions of the Lipschitz class. Also, we demonstrate Voronovskaja type theorem for the operators. Moreover we investigate weighted approximation properties for these operators and estimate the rate of convergence are investigated. Finally, the convergence properties of the operators to some functions are illustrated by graphics.