hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Farklı zeminlerdeki boruların dinamik yükler altında davranışları
Behaviour of pipes in different soil conditions under dynamic loads
Yazar: MURAT GÜMÜŞ
Danışman: PROF. DR. AYFER ERKEN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Deprem Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Ülkemizde ve dünyada meydana gelen depremlerde altyapı tesisleri ve boru hatları ciddi hasarlar görmektedir. Su, atıksu ve doğalgazların iletilmesinde kullanılan boru hatları altyapıların en önemli araçlarındandır. Yeraltındaki boruların deprem bölgelerindeki projelendirilmesi ve imalatı, çok önemli bir mühendislik çalışması gerektirmektedir. Bu çalışmada, Plaxis sonlu elemanlar yöntemi analiz programı ile farklı zeminlerdeki boruların dinamik yükler altında davranışları incelenmiştir. Farklı zemin koşullarına yerleştirilen farklı tip boru malzemelerinde dinamik yükler etkisiyle farklı davranışlar sergilediği gözlenmiştir. Borular esnek ve plastik oluşlarına göre sağlam ve zayıf zeminlerde farklı tip hasarlar meydana gelmesine neden olmuştur. Zayıf zeminlerin dinamik yükleme sonrası daha fazla yer değiştirme yaptığı saptanmış. Esnek boruların ise rijit borulara oranla gelen yükleri zemine aktarabildikleri gözlenmiştir.Sonuçları literatürdeki çalışmalarla karşılaştırdığımızda, dinamik yükler altında farklı zeminlerdeki boruların zemin koşullarına ve boru parametrelerine göre değişkenlik gösterebildiği ve bunların sonlu elemanlar yöntemi ile analiz edilerek ilerde oluşabilecek farklı tür hasarların belirlenebilmesi ve bu oluşabilecek hasarların önceden tahmin edilerek önlenebilmesi amacıyla bu programın çok faydalı olabileceği gözlenmiştir.

Abstract:
All the world and our country after the earthquakes serious damages have seen on infrastructures and pipelines. Pipelines, which are very important equipment of the infrastructere that tranfers water, wastewater and natural gases. Design and installation of buried pipes in earthquake regions needs very effective engineering study. In this study using Plaxis Finite Element Method analyses program for evaluating dynamic the behaviour of different type of types in different soil conditions. Behaviour of different type of pipes which are installed in different soil conditions, with the effect of dynamic loads, have been displayed very different is seen after the analyses. Different type of damages on pipes, related with its rigidity and flexibility or weak and stiff soil conditions occurs. After the dynamic load weak soil conditions have more displacement is determined. Flexible pipes are transfers loads to the soil more than rigid pipes have analysedThe comparison of the results with the examples given in the literature was, under the dynamic loads, different type of pipes in different soil conditions, behaviour of pipes can change with the parametre of pipe and soil condition. Moreover; predicting the damages and taking preventions before the earthquakes have displayed using finite element method analyse with Plaxis program is more useful.
Kalite standartlarının örnek bir liman işletmesine uygulanması ve iyileştirme için öneriler
Applications of quality standars to a sample port and suggestions for treatment
Yazar: AYŞEGÜL YOLLU
Danışman: YRD. DOÇ. DR. SEVİLAY CAN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Deniz Ulaştırma Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Denizcilik = Marine ; İşletme = Business Administration

Özet:
Çalısmada; ilk olarak liman ve konteyner terminalleri anlatılmıs, ardından limanların performans ölçüm tekniklerinden bahsedilmistir. Limanlarda verimlilik konusu irdelenmis ve Toplam Kalite Yönetimi'ne ait temel bilgiler sunulmustur. Verimlilik ve kapasite analizleri için formülasyonlar belirtilmis, veriler doğrultusundadeğerlendirme yapılmıstır. Liman isletmeleri ve çalısma sekilleri ele alınarak, limanların nasıl daha iyi hizmet verebileceğine, Kalite Standartlarının uygulanması ile geleceği noktadan elde edeceği çıktıya ulasılmaya çalısılmıstır. Kalite Güvencesi Sistemi'nin en büyük ve en önemli yararı; geleneksel kalite kontrolün de merkezi olan, geç tespit ve düzeltmeyi önlemek yerine hatanın olusmadan önlenmesine odaklanması olarak açıklanmaktadır. Kalite Güvencesi Sistemi'nin uygulanması ve geliştirilmesi, sirketlere çalısanlar ve bölümler arasında görev ve sorumluluk tanımlarını yapma, belirsizlikleri ortadan kaldırma, süreçlerin dokumantasyonlanarak, operasyonların aynı anda hareket etmesine ve organize edilmesine yardımcı olduğu inancı üzerinde çalısılmıstır. Kalite Yönetim Sistemi'nin örnek bir liman isletmesine adapte edilmis sekli taslak olarak çizilmis ve operasyonel ve yönetimsel olusabilmesi muhtemel sorunlara iyilestirme önerileri sunulmustur.

Abstract:
In this thesis, firstly port and container terminal and then performance measurement techniques of ports is mentioned. Efficiency at ports is explicated and presented basic informations related with Total Quality Management. Formulations is emphasized for efficiency and capacity analysis and assessed in accordance with the original datas. To approach the port operating and ways of operations, we are trying to findhow a port organization can serve beter to its customers by applying quality standarts and see where the port reach an exact output by this implementation. The major and the most important benefit of Quality Assurance System is explained that it is important to fix when the fault is not formed, instead of the late determination and correction. The application and improvement of Quality Assurance System isdetermined the duty and responsibility between all departments and workers in a company and eliminated the uncertainty, it is believed that by documented all processes, all operations moved and organized at the same time. Quality Management System is adapted to a sample port and is presented treatment suggestions if managerial and operational problems occurs at port.
Eski deprem yönetmeliklerine göre boyutlandırılan betonarme binaların güncel yönetmeliğe göre deprem performansının belirlenmesi
Determination of seismic performance of reinforced concrete buildings that are designed by older codes with current seismic code
Yazar: MUSTAFA TUNA ÖZTÜRK
Danışman: DOÇ. DR. KONURALP GİRGİN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Betonarme binalar = Reinforced concrete buildings ; Betonarme yapılar = Reinforced concrete structures ; Deprem = Earthquake ; Deprem davranışı = Earthquake behavior ; Deprem hesabı = Earthquake calculation ; Deprem mühendisliği = Earthquake engineering ; Deprem yönetmelikleri = Earthquake regulations ; Performans analizi = Performance analysis ; Statik analiz = Static analysis

Özet:
Çok büyük bir kısmı aktif deprem kuşağında yer alan ülkemizde yakın geçmişte nüfus yoğunluğu fazla olan yerleşim merkezlerinde meydana gelen depremler sonucunda ortaya çıkan büyük can kayıpları ve yapı hasarları, depreme karşı yeterli güvenlikte bina tasarımını ve mevcut binaların deprem güvenliklerinin belirlenmesini güncel bir konu haline getirmiştir. Mevcut yapı stoğunun deprem güvenliğinin belirlenmesi ve ortaya çıkan sonuçlara göre gerekli önlemlerin alınması, ileride meydana gelecek olan depremler sonucunda ortaya çıkacak olan hasarın en aza indirilmesi bakımından çok önemlidir. Bu çalışmada, ülkemizdeki mevcut betonarme binaları temsil edecek şekilde şeçilen bir taşıyıcı sistem modeli, 1961, 1968 ve 1975 Türk Deprem Yönetmelikleri ve aynı zaman dilimlerinde yürürlükte olan betonarme yönetmeliklerine göre boyutlandırılmıştır. Boyutlandırılan bu modellerin deprem performansları 2007 Türk Deprem Yönetmeliğinde tanımlanan doğrusal ve doğrusal olmayan yöntemler ile belirlenmiş ve sonuçları karşılaştırılarak değerlendirilmiştir.

Abstract:
A major part of Turkey is located on active seismic zones. Earthquakes that occured in recent years in populated towns have left many people dead and caused substantial damage to buildings. This has made the issues of designing an earthquake-resisting building and determining the safety level of buildings against earthquakes topical. Taking precautions towards determining the safety level of the existing building has a vital importance on reducing the possible damages of future earthquakes. In this study, a sample structural model, which has been choosen to represent the existing reinforced concrete buildings in Turkey, is designed in accordance with the 1961, 1968 and 1975 Turkish Seismic Codes and reinforced concrete design codes which were functional at these years. The determination of seismic performances of these models have been done with the lineer and non-linear methods which are explained in Turkish Seismic Code 2007. Finally, analysis results are compared and discussed.
Kablosuz görüntü aktarımı ile yer belirleme amaçlı bir mobil robot uygulaması
A mobile robot application for localization via video transmission over wireless communication
Yazar: EZGİ ERİŞTİ
Danışman: YRD. DOÇ. DR. LEVENT OVACIK
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering
Dizin: Görüntü işleme = Image processing

Özet:
Bu çalışma yalnızca görüntü işleme teknikleri kullanarak mobil bir robotun anlık konumunu tespit etmek amacıyla yapılmıştır. Mobil robot üzerine monte edilen maliyeti ve çözünürlüğü düşük bir kablosuz kamera, hareket yüzeyi üzerinden elde ettiği görüntüyü eş zamanlı olarak uzaktaki bir bilgisayara aktarmaktadır. Bilgisayara takılı bulunan TV kartı sayesinde alınan analog görüntü sinyali sayısallaştırılarak işlenmeye hazır hale getirilmektedir. Intel firmasının piyasaya sürdüğü bilgisayarla görme kütüphanesi (OPENCV) ve diğer yazılım geliştirme araçları kullanılarak hazırlanan görsel odometri algoritması ile robotun yer değiştirme miktarı göreceli olarak tespit edilmeye çalışılmıştır. Optik akış vektörlerinin bulunması yöntemiyle oluşturulan bu görsel odometri algoritmasının performansı farklı yüzey ve yörüngelerde test edilmiştir.

Abstract:
This study is done with the aim of determining instant position of a mobile robot using exclusively image processing technics. A low-cost and low-resolution wireless camera, which is mounted on top of a mobile robot, is simultaneously transferring the video signal supplied from the motion surface, to a remote computer. Analog video signal which is captured by a TV Card mounted to the remote computer, is digitized and then getting prepared to be processed. It has been worked on to determine relative position information of the mobile robot using visual odometry algorithm which is prepared with a computer vision library launched by the Intel Company (OPENCV) and the other software development tools. The performance of the visual odometry algorithm, developed by the method of obtaining optical flow vectors, is tested on different surface and orbit.
Hidrojeolojik verilerin CBS ile irdelenmesi: Edremit Ovası örneği
The study of hydrogeological data and GIS application of Edremit Plain
Yazar: BURAK GÜRSOY
Danışman: DOÇ. DR. H. TOLGA YALÇIN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Jeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Uygulamalı Jeoloji Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Jeoloji Mühendisliği = Geological Engineering
Dizin: Coğrafi bilgi sistemleri = Geographical information systems ; Hidrojeoloji = Hydrogeology ; Jeoloji = Geology ; Yer altı suları = Ground waters

Özet:
Bu çalışma, Marmara bölgesinin güneybatısında, Balıkesir ili sınırları içinde bulunan Edremit Ovası' nın Coğrafi Bilgi Sistemleri yardımıyla modellenmesi ve jeolojik, hidrojeolojik özelliklerinin bilgisayar ortamında değerlendirilebilmesi amacıyla hazırlanmıştır. CBS, günümüzde değeri giderek artan bir uygulama ortamıdır. Harita kullanımı içinde bulunduğumuz dönemde, globalleşen dünyada giderek artan bir gereklilik haline gelmiştir. GPS alıcılarının, Internet' in ve genel olarak teknolojinin yaygınlaşması, kullanım amacını arttırmıştır. Bugün, herhangi bir adresin tarifini bir insana danışmadan çevrimiçi harita hizmetleriyle alabiliyor, hatta en kısa güzergahı belirleyebiliyoruz. Biz sadece çıktısını kullanabiliyor olsakta, bu sistemlerin hepsinin arkasında bir CBS yatıyor. CBS, kullanımı, yerbilimlerinde özelikle önemli, çünkü yerkabuğunun üstündeki bir caddeyi bulmaktan öte, yerin altına inip bunun bir modelini oluşturabilmemize ve karşılaştırma yapabilmemize olanak sağlıyor. CBS ile jeolojik birimleri belirleyip, bunlar arasındaki ilişkileri saptamak ve örneğin bilgisayar ortamında jeolojik kesitler almak mümkündür.

Abstract:
The purpose of this thesis is to implement a GIS application for a computer model of the Edremit Plain and investigate it?s geological and hyrogeological properties. GIS has an increasing popularity. The usage of mapping is in an increasing trend in the global world. The spread of GPS recievers, Internet and the technology as a whole, helped this trend. Today, it?s possible to locate an address without asking to a real person and we can even draw the shortest route ourselves. Although what we?re dealing with is only the output, those systems all have a GIS in the background. GIS is particularly important in the earth sciences, because we?re dealing with not just the surface but the structures deep inside the crust. GIS makes it possible to identify geological units, tell us the relations between them and, for example, create cross section diagrams.
Anodik oksidasyon yöntemiyle 2024, 6082 ve 7075 kalite aluminyum alaşımlarının yüzey özelliklerinin geliştirilmesi
Improvement of surface properties of 2024, 6082 and 7075 aluminum alloys by anodic oxidation
Yazar: TOLGA ŞİŞMANOĞLU
Danışman: YRD. DOÇ. MURAT BAYDOĞAN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Metalurji Mühendisliği = Metallurgical Engineering ; Mühendislik Bilimleri = Engineering Sciences
Dizin: Alüminyum = Aluminum ; Anodizasyon = Anodization ; Aşınma = Wear ; Korozyon = Corrosion

Özet:
Anodik oksidasyon, sisteme akım verilmesiyle çözelti içerisinde bulunan asit ve suyun iyonlarına ayrışması ve bu iyonlardan negatif yüklü olan oksijen anyonlarının pozitif kutup olan anoda çekilerek aluminyum yüzeyinde reaksiyon oluşturmasına verilen addır. Anodik oksidasyon işlemi ile beraber anot malzemede oksit tabakası oluşmakta ve bu oksit tabakası malzemenin korozyon ve aşınma direncini arttırmasının yanında dekoratif ve yalıtkanlık özellikleri de kazandırmaktadır. Bu çalışmada, anodik oksidasyon yöntemiyle yüzeylerinde oksit tabakası oluşturulmuş 2024, 6082 ve 7075 kalite aluminyum alaşım numunelerinin yüzey özelliklerine farklı voltaj değerlerinin etkisi incelenmiş ve karşılaştırmalar yapılmıştır. Anodik oksidasyon işlemi, 12 V, 14 V, 16 V, 18 V, 20 V, 22 V değerlerinde, 180 g/l sülfürik asit içerisinde ve 25 dakika süreyle yapılmıştır. Anodik oksidasyon işlemi uygulanmış ve uygulanmamış numunelere, optik ve taramalı elektron mikroskop çalışmaları, yüzey pürüzlülüğü testi, ıslanabilirlik testi, sertlik testi, EDS analizi, korozyon ve aşınma testleri uygulanmıştır.

Abstract:
In the anodic oxidation process, when the current passes through the system, water and acid decompose in the electrolyte. After the decomposition, the positive ions are pulled by cathode and the negative ions are pulled by anode, and an aluminum oxide layer forms on the surface through a number of anodic and cathodic reactions. This improves corrosion and wear resistance of the material and gives a decorative appearance and dielectric properties to the material. In this study, the effect of varying voltages on morphological, mechanical and corrosion properties of 2024, 6082 and 7075 aluminum alloys were investigated. Anodic oxidation is carried out in a sulphuric acid solution for 25 min. Characterization of the anodized and the original specimens was performed by scanning electron microscopy (SEM) equipped with energy dispersive spectroscopy (EDS), optical microscopy, surface profilometer, contact angle measurement, hardness and thickness measurements. Mechanical and corrosion properties of the specimens were evaluated by reciprocating wear tests and immersion corrosion test.
Prefabrike yapı tasarımında taşıyıcı sistem düzenleme esasları
The principles of structural systems in prefabricated structure design
Yazar: TOLGA BAŞKAN
Danışman: DOÇ. DR. TURGUT ÖZTÜRK
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Birleşme = Joining ; Prefabrike yapılar = Prefabricated structures ; Çerçeve sistemi = Frame system

Özet:
Teknolojik ve toplumsal gelişmeler sonucu yapı alanında da yeni inşaat sistem arayışları doğmuştur. Bu doğrultuda önceden üretme ve seri üretim çözümlerine gidilerek standartlara uygun, yüksek kalite ve denetime imkan veren prefabrikasyon uygulamaları başlamıştır. Tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de prefabrike betonarme sistemlerin kullanımı hızla yaygınlaşmaktadır.Bu çalışmada, prefabrike yapıların sunduğu avantajlar ve dezavantajlar, prefabrike elemanlar ve bunların oluşturduğu taşıyıcı sistemler, bu sistemlerden en yaygın olarak kullanılan prefabrike çerçeve sistemler ile panolu sistemler incelenmiş, tasarımında TS 9967'de belirtilen hükümlere yer verilmiştir. Prefabrike yapı tasarımında en çok dikkat edilmesi gereken noktalardan birleşim bölgeleri üzerinde durulmuş ve bazı örnekler verilmiştir. Prefabrike yapıların deprem davranışları, depremin yapılar üzerindeki etkisi, oluşan hasarlar ve onarım/güçlendirme yöntemleri ele alınmış ayrıca son deprem yönetmeliği olan ABYYHY 2007'deki esaslara uygun olarak iki yapı örneği incelenmiştir.

Abstract:
As a result of the technological and public developments, the new construction system searches have appeared. In this respect, by prefabricating and serial production solutions, in proper standards the prefabrication applications that enable high quality and supervision have been started. As in the whole world, in our country the use of prefabricated systems were become commonplace.In this study, the advantages and disadvantages of prefabricated structures, prefabricated elements and prefabricated structural systems which formed by these elements, prefabricated frame structures and prefabricated panel structures which most widely used were investigated, the design principles denoted in TS 9967 were discussed. Connections, the most remarkable place of the prefabricated structures were emphasized and some examples were given. The behaviour of the prefabricated structures under the influence of earthquake, effect of the earthquake on structures, damages appeared and strengthen/repair concepts were emphasized and also two structure examples were studied according to the last earthquake guide ABYYHY 2007.
Siirt Madenköy bakır cevherinin flotasyon yöntemiyle zenginleştirilmesi
Concentration of the Siirt-Madenkoy ores with flotation method
Yazar: ADNAN CEYLAN
Danışman: DOÇ. DR. GÜLAY BULUT
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Maden Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Cevher Hazırlama Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Maden Mühendisliği ve Madencilik = Mining Engineering and Mining
Dizin: Yüzey aktif maddeleri = Surfactants

Özet:
Bu tez kapsamında, % 20 bakır içerikli, konsantrelerin elde edilmesinin yanı sıra, elde edilen bu konsantrelerin çinko içeriğini %4 altına düşürmek amacıyla birtakım deneyler yapılmıştır. Bu amaca yönelik olarak, toplayıcı cinsi, miktarı, pH ve öğütme boyutunun etkisi araştırılmıştır. Flotasyon deneylerinde Kollektör olarak Aerophine 3418 A (Sodyum izobutil dithiofosfin), KEX ( Potasyum Etil Ksantat), Aerofloat 211 (Sodyum izopropildithifosfat), Köpürtücü olarak ise MIBC (Metil izobütil karbinol) kullanılmıştır. Bastırıcı olarak dekstrin, kostik nişasta, Sodyum meta bi sülfit, sodyum silikat, çinko sülfat etkileri araştırılmıştır. Ayrıca aktif karbonun flotasyon üzerindeki etkisi de araştırılmıştır.Sonuç olarak, toplayıcı cinsi, miktarı ve öğütme boyutunun zenginleştirmeye olan etkisinde, tezin amacına en uygun toplayıcının dithifosfin kökenli Aero 3418 A, miktarı 50 gr/t ve tane boyutunun 53 µm olduğu tesbit edilmiştir.

Abstract:
In this thesis , a series of tests were done for obtaining concentrates with 20 % copper as well as decreasing the zinc content of concentrate below 4%. For this aim, the effects of collector type, collector amount , pH and sieving size were investigated. In flotation tests, Aerophine 3418A (Sodium Isobutyl Dithiophosphine), KEX (Potassium Ethyl Xanthate) and Aerofloat 211 (Sodium Isopropyl Dithiophosphate) were used as collector and MIBC (Methyl Iso Butyl Carbinol) were used as frother. The effects of depressants dextrin, coastic starch, sodium metabisulphide, sodium silicate, zinc sulphate were investigated. Additionally the effect of activated carbon on flotation were investigated.As a result of flotation experiments, optimum conditions are found at collector type of dithiophosphinate Aero 3418 A, optimum amount of collector 50 g/t, and the optimum particle size of 53 µm.