hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Hasarlı makine elemanlarının tersine mühendislik ile tasarım ve imalat için yenilenmesi
Renewing of damaged machine components via reverse engineering for design and manufacturing
Yazar: MUSTAFA AYYILDIZ
Danışman: YRD. DOÇ. CEVDET GÖLOĞLU
Karabük Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Teknik Eğitim = Technical Education

Özet:
Endüstride etkin kullanılan makine donanımlarından birisi de kalıplardır. Kalıpların kullanımı sırasında oluşan yüksek kuvvetler, kalıp elemanlarında aşınmalara, çatlak ve parçalanmalara neden olmaktadır. Sorunlar, genellikle kalıpların tekrar tamir veya imal edilmeleriyle giderilmeye çalışılmaktadır. Hasarlı parçaların resimlerinin temin edilememesi ve yeni kalıp elemanlarının yüksek imalat maliyetleri çözümü zorlaştırmaktadır. Bu tezde, hasarlı kalıp elemanlarının tamiri ve imali için Tersine Mühendislik (TM) destekli bir sistem geliştirilmiştir. Geliştirilen sistemin kullanılabilirliği hasarlı/kırılmış kalıp elemanları üzerinde ispatlanmıştır. Hasarlı kalıp elemanı üzerinden ürününün elde edilebilen boyut bilgisi, 3B taşınabilir tarama cihazı yardımıyla nokta bulutları olarak alınmıştır. SolidWorks API fonksiyonları kullanılarak, Visual Basic'de geliştirilen bir arayüz Parça Yenileme Programı (PYP) aracılığıyla nokta bulutuna müdahale edilmiştir. Daha sonra nokta bulutundaki ihtiyaç duyulan eksik geometri tamamlanmıştır. Böylelikle, elde edilen BDT modeli, onarılmış parçanın gerekli olan kısmının imalatı için kullanılabilmektedir. Sistem, hasarlı makine elemanlarının yeniden yapımı için yüksek maliyet gereksinimini azaltılmaktadır.

Abstract:
One of the machine equipments that is effectively used in industry is the dies. Higher forces arisen in utilization of dies cause abrasions, cracks and breaks on die components. These problems are generally sorted out by repairing and re-manufacturing the dies. The lacks on supplying drawings of damaged components and higher manufacturing costs of new die components make the solution difficult. In this thesis, a system that is assisted with Reverse Engineering (RE) is developed for repairing and re-manufacturing of the damaged die components. The usability of the developed system is proved with samples of damaged or broken die components. The obtainable geometrical size information of the component is acquired as point clouds by a mobile 3D scanning tool. The obtained point clouds are intervened with a Part Renewing Program (APP) that is developed by Visual Basic using SolidWorks API functions. Then, the needed missing geometry on the point clouds is completed. Therefore, the CAD model obtained can be used for manufacturing of the needed section of repaired component. The system diminishes the needed higher costs on re-manufacturing of the damaged machine components.
DA Hub motorun monokristal güneş modülleriyle çalıştırılması ve sistem performansının belirlenmesi
Semi falexible monocristalline solar modules for DC Hub motors working and assign system performance
Yazar: ÖZGÜR DEMİR
Danışman: YRD. DOÇ. DR. SEZAYİ YILMAZ
Karabük Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Bilim ve Teknoloji = Science and Technology ; Enerji = Energy
Dizin: Alternatif enerji = Alternative energy ; Alternatif enerji kaynakları = Alternative energy resources ; Güneş enerjisi = Solar energy ; Güneş enerjisi sistemleri = Solar energy systems ; Güneş paneli = Solar panel ; Güneş pilleri = Solar cells ; Yenilenebilir enerji = Renewable energy ; Yenilenebilir enerji kaynakları = Renewable energy resources

Özet:
Bu çalışmada mono-kristal ve yarı esnek özelliğe sahip fotovoltaik güneş modüllerinden faydalanarak, fırçasız doğru akım motorunun çalıştırılması ilkesine dayanan bir güneş arabası imal edilip elektrik sisteminin performansı belirlenmiş ve değerlendirilmiştir. Işınım şiddetine bağlı olarak panellerde üretilen enerji miktarı belirlenmiştir. 1000W/m2 ışınım şiddetine göre, akü kayıpları ve motorun tükettiği güç izlenirken şarj-deşarj süresi, araç seyir mesafesi, sürtünmesiz-yüksüz ortam şartlarında hesaplanmış, ölçülmüş ve Formula G 2008 yarış verileri ile karşılaştırılmıştır.

Abstract:
In this study, by using the mono-crystal and photovoltaic solar modules that has semi-flexible privacy, a solar car has been manufactured which depends on the working principles of direct current engine without scrub, the performance of electrical system has been determined and evaluated. Input produced in panels has been determined dealing with radiation intensity. Accordind to 1000W/m2 radiation intensity -while trailing the loss of accumulator and power consumed by engine- charge dicharge process, car progress haul has been calculated and evaluated in unobstructed-neutral conditions and compare Formula G 2008 race datas.
Safranbolu evlerinde kullanılan yapı malzemelerinin ses iletkenliğinin deneysel olarak incelenmesi
Of building materials used in Safranbolu house sound as experimental investigation of the conductivity
Yazar: ZÜLFİYE ERASLAN
Danışman: PROF. DR. BURHANETTİN UYSAL
Karabük Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Mobilya ve Dekorasyon Eğitimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: İç Mimari ve Dekorasyon = Interior Design and Decoration
Dizin: Akustik özellikler = Acoustic properties

Özet:
Bu çalışmada sesin iç mekan ile olan ilişkisinin irdelenmesi, akustiğin tanımlanması, iç mekanlarda akustiğe etki eden faktörler ve bu faktörler göz önünde bulundurularak, akustiğin sağlanabilmesi için kullanılabilecek malzemeler ve yöntemler TS EN ISO 140-3 esaslarına göre araştırılmış, Safranbolu evlerinde ahşabın akustik üzerine etkisi irdelenmiştir.Örnek evlerinde uygulanan döşemelerde, en düşük ses değeri (44.3dB) ahşap arası cam yünü malzemeden yapılan uygulama örneklerinde, duvarlarda ise; en düşük ses değeri (50.8dB) kerpiç dolgulu ahşap iskeletli malzemeden yapılan duvar uygulama örneklerinde bulunmuştur.İç hacimlerde akustiğin sağlanabilmesi için hangi tür malzemelerin kullanılması gerektiği, ayrıca Safranbolu evlerindeki duvar ve döşemelerde akustiğin önemli unsurlarından biri olan ses geçirgenliği ölçümler yapılarak irdelenmiştir.

Abstract:
In this study, sound indoors relations with the scrutiny, the acoustics of the definitions, indoors to acoustic impact factors and these factors in mind, the acoustics can be provided that can be used for materials and methods, TS EN ISO 140-3 basis according to the researched, Safranbolu house wood on acoustic effect has been analyzed .Sample applied at house on pavement, the lowest volume value (44.3dB) of wood material made from glass wool in the application example, is on the wall, the minimum sound value (50.8dB) wooden frame filled with brick made from materials found in the wall has practices.What kind of acoustics to ensure the internal volume of materials to be used also in the walls and floor in Safranbolu houses, one of the important elements of acoustic sound measurements made permeability was examined.
İklimlendirme sistemlerinde otomasyon uygulamaları
Automation aplications of the air-conditioner systems
Yazar: FERDİ AVCI
Danışman: YRD. DOÇ. DR. KEMAL ATİK
Karabük Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol = Computer Engineering and Computer Science and Control ; Enerji = Energy ; Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering ; Teknik Eğitim = Technical Education

Özet:
Bu çalışmada, imal edilen bir klima santralinin bilgisayarla kontrolünün yapılması ve bunun sağlayacağı enerji tasarrufunun belirlenmesi amaçlanmıştır. Kontrol sisteminde, giriş olarak sıcaklık duyargaları ve damper konumu okuyan düzenek, çıkış olarak ise kademeli ısıtma sistemi ve damper hareket mekanizması bulunmaktadır. Deney düzeneğinde bir dizi deneyler yapılarak sistemin karakteristiği çıkarılmıştır. Çıkarılan karakteristik değerleri kullanılarak ısıtıcıların ve damperlerin kontrolünü sağlayan bilgisayar programı yazılmıştır. Karşılaştırma yapmak amacı ile hem damperler tam açık olarak hem de sıcaklığa bağlı olarak damperlerin kontrolünün sağlandığı deneyler yapılmıştır.

Abstract:
In this study, an air conditioning central is manufactured and cotrolled by a computer and the energy saved by this control is aimed to be determined. Inputs of the control system are the tempurature sensors and a device to read the location of the damper and the outputs of the system are a graded heated system and a damper motion mechanism. First some tests were conduted to determine the characteristics of the experiment mechanism. Using the characteristic values a computer program was written which provided the control of the heaters and the dampers. In order to compare the results, tests were conducted both as the dampers are fully open and as they are controled depending on the temperature.
H2O ? NH3 akışkan çiftli absorbsiyonlu soğutma sistemlerinde basıncın sistem performansına etkisi
H2O ? NH3 liquid pair absorption refrigeration cycle pressure of the system performance ifluence
Yazar: RAMAZAN UÇAR
Danışman: PROF. DR. ETEM SAİT ÖZ
Karabük Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Teknik Eğitim Bölümü / Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Enerji = Energy ; Teknik Eğitim = Technical Education
Dizin: Absorpsiyon = Absorption

Özet:
Bu çalışmada; soğutma sistemleri tanıtılmış, absorbsiyonlu soğutma sistemleri hakkında literatür taraması yapılmıştır. Absorbsiyonlu soğutma sisteminde kullanılan soğutucu akışkanlar gösterilmiş, soğutucu akışkanlarda aranan özellikler vurgulanmış, avantaj ve dezavantaj, kullanım yerleri belirtilmiştir. Absorbsiyonlu soğutma sistemlerinin uygulama alanları, çeşitleri, temel çalışma prensibi anlatılmıştır.Çalışmada amonyak ? su ile çalışan absorbsiyonlu soğutma deney düzeneği hazırlanarak; absorbsiyonlu soğutma sisteminde He gazının basınç üzerindeki etkileri incelenmiştir. Bu amaçla %25 410 gr 5 bar'lık, %25 410 gr 10 bar'lık, %25 410 gr 15 bar'lık üç farklı basınçlarda deneyler yapılmıştır. Performans açısından idealsonuçların 15 bar'lık basınçta gerçekleştiği gözlenmiştir. Absorbsiyonlu soğutma sisteminde kullanılan buharlaştırıcı, yoğuşturucu, soğurucu, saflaştırıcı, kaynatıcı, sıvı ısı değiştiricinin termodinamiğin 1. kanuna göre analizi yapılmıştır.

Abstract:
In this study, a cooling system was introduced. Literature review was done about Absorption cooling system. Cooling Liquids were shown using in absorption cooling system, look for features were emphasized in cooler liquid advantage and disadvantage, using areas were determined. Using area of absorbtion cooling system, varieties, base working prenciples was explained.An absorption cooling test machinery was prepared with combinetion of ammoniac and water. The effects on pressure of He gas were examined. With this goal three different pressures done determined. 25% 410 gr 5 bar, 25% 410 gr 10 bar, 25% 410 gr 15 bar the tests were done in different pressures. As a result with 15 barbecomes effect to system performance pressure was taken in this test. The analysis of using with absorption cooling system evaporator, condenser, absorbent, purifier, boiler liquid heat of the changer was done according to first rule of the thermodynamics.
Su buharına bırakılan kalıplanmış kontrplağın boyutsal stabilizasyonunun belirlenmesi
Determimation of dimension stability of plywood which exposed water steam
Yazar: RECEP KİBAROĞLU
Danışman: PROF. DR. BURHANETTİN UYSAL
Karabük Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Mobilya ve Dekorasyon Eğitimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Ağaç İşleri = Wood Products ; Teknik Eğitim = Technical Education
Dizin: Boyutsal sapma = Dimensional deviations ; Kalıplama = Moulding ; Kontrplak = Plywood ; Su buharı = Water vapor

Özet:
Bu çalışmada, kalıplanmış içbükey kontrplak malzemenin su buharına maruz bırakıldıktan sonra, boyutsal değişiklik ve yapışma direnci özellikleri araştırılmıştır. Bu amaçla; kalıplanmış içbükey kontrplak malzemenin üretimi için ağaç malzeme olarak; Doğu Kayını (Fagus orientalis) ve yapıştırıcı olarak Üre formaldehid tutkalı kullanılmıştır.Kalıplanmış kontrplaklar TS 3639 standardına göre, 2, 6, 12, 24, 48 ve 96 saat su buharında bekletilerek, TS 318 standardına göre boyutsal stabilizasyonu ve BS EN 205 standardına göre yapışma dirençleri belirlenmiştir.Sonuç olarak; ortalama tam kuru yoğunluk 0,708g/cm3, hava kurusu yoğunluk 0,814g/cm3 olarak tespit edilmiştir. Boyutsal artışlar genişlik bakımından % 1,03, kalınlık % 8,08, yay açıklığı % 5,08, yay çevre uzunluğu % 3,21 olarak bulunmuştur. Yapışma direncinde ise en yüksek değer 4.07 N/mm² ile liflere paralel yönde kontrol grubunda, en düşük 1.19 N/mm² liflere dik yönde 96 saat süre ile sıcak su buharına maruz bırakılan örneklerde belirlenmiştir. Buna göre: Kalıplanmış içbükey kontrplak 48saat veya daha az süre ile su buharına maruz kalabilecek yerlerde kullanılabilir.

Abstract:
In this study, it was determined the dimensional stability and adhesion properties of plywood which is concave formed after exposing water steam. For this aim, beech wood and UF (Urea Formaldehyde) adhesive were used for producing concave formed plywood.The strength of dimensional stability of formed plywood was determined according to TS 318 standards, while exposing 2, 6, 12, 24, 48 and 96 hours to water steam according to TS 3639, dimensional stability, and BS EN 205, the strength of adhesion.As a result, the average of dry density is 0,708 g/cm3 , air dry density is 0,814 g/cm3. The increase of dimensional stability as a 1,03%, thickness as a 8,08%, arc aperture 5,08%, and , arc ambit length as a 3,21% were found.The highest values of adhesion strength was 4.07 N/mm² in the parallel of grain in the control group, the lowest values was 1.19 N/mm² in perpendicular of grain at 96 hours exposed water steam. Accordingly, concave formed plywood can be used places where 48 hours or less time can be exposed water steam.
Farklı çeliklerin testere freze çakılarıyla işlenebilirliklerinin incelenmesi
An investigation into the machinability of various steels with circular saw blades
Yazar: FÜRĞAN MİHMAT
Danışman: DR. HASAN BASRİ ULAŞ ; YRD. DOÇ. DR. HALİL DEMİR
Karabük Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Teknik Eğitim = Technical Education
Dizin: Frezeleme = Milling ; Kesme kuvveti = Cutting force ; Takım çelikleri = Tool steels ; Yüzey pürüzlülüğü = Surface roughness

Özet:
Bu çalışmada, DIN 1.2344 sıcak iş takım çeliği ve DIN 1.2379 soğuk iş takım çeliği malzemeler yüksek hız çeliği dairesel testere freze çakıları kullanılarak, frezeleme işlemine tabi tutulmuştur. Frezeleme deneyleri beş farklı devir sayısı (N1=50 dev/dak, N2=63 dev/dak, N3=80 dev/dak, N4=100 dev/dak, N5=125 dev/dak), beş farklı tabla ilerleme hızı (F1=20 mm/dak, F2=40 mm/dak, F3=63 mm/dak, F4=80 mm/dak, F5=100 mm/dak) ve 1 mm sabit kesme derinliğinde soğutma sıvısı kullanılmadan yapılmıştır. Frezeleme işlemi sırasında düşey ve yatay yönlerde oluşan kesme kuvveti bileşenleri ile yüzey pürüzlülük değerleri ölçülmüştür. Kullanılan kesme parametrelerinin her iki malzemede oluşan kesme kuvvetleri ve yüzey pürüzlülükleri üzerindeki etkileri araştırılmıştır. Düşey yönde elde edilen kesme kuvveti bileşenlerinin yatay yönde elde edilen kesme kuvveti bileşenlerinden daha yüksek değerlerde oluştuğu gözlenmiştir. Ayrıca, ilerleme hızının yüzey pürüzlülüğü üzerinde önemli etkileri olduğu görülmüştür.

Abstract:
In this study, DIN 1.2344 hot work tool steel and DIN 1.2379 cold work tool steels were subjected to milling operations using high speed steel circular saw blades. Milling operations were performed at five different revolutions (N1=50 rpm, N2=63 rpm, N3=80 rpm, N4=100 rpm, N5=125 rpm), five different table feed rates (F1=20 mm/min, F2=40 mm/min, F3=63 mm/min, F4=80 mm/min, F5=100 mm/min) and a constant depth of cut of 1 mm without using coolant. Vertical and horizontal components of the cutting forces and milled surface roughness values were measured. The influence of the cutting parameters used on the resulting cutting force components and surface roughness values for the both steels were examined. The vertical cutting force components were found to be higher than the horizontal cutting force components. In addition, the feed rate was found to have significant influences on the surface roughness.
Alüminyum-titanyum alaşımlarının aşınma ve korozyon davranışlarına yaşlandırma ısıl işleminin etkisinin incelenmesi
Investigation of aging heat treatment on the corrosion and wear behaviour of aluminium-titanium alloys
Yazar: MUSTAFA TEKİN
Danışman: YRD. DOÇ. DR. VEDAT DEMİR
Karabük Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Metal Eğitimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Teknik Eğitim = Technical Education

Özet:
Bu çalışmada % 0, % 1, % 2, % 4 oranlarında Ti içeren alüminyumun yaşlandırmadan önceki ve 600?C' da solüsyona alınmış malzemenin oda sıcaklığında suda soğutularak 150?C' da 32 saat yaşlandırılması ile elde edilen malzemenin sertlik ve aşınma davranışlarına etkisi incelenmiştir. İncelenen malzemelerin mikroyapı, mikrosertlik, korozyon ve aşınma deneyleri döküm ve ısıl işlemli durumda yapılmıştır. İncelenen numunelerin öncelikle 20X büyütme ile fotoğrafları alınmıştır. Yaşlandırma ısıl işleminin sertliğe etkisi döküm haline göre farklı saatlerde karşılaştırılmıştır. Ön deneyler için Al-% 4 Ti kullanılmış ve en yüksek sertliğe 32 saat sonunda erişilmiştir. Daldırma yöntemiyle korozyon deneyi yapılarak belirli periyotlarla ağırlık kayıpları kontrol edilmiştir. Aşınma deneyleri için kuru ortam için 10 N ve 30 N yük kullanılmıştır. Korozyon ortamında aşınma deneyi için 10N yük kullanılmıştır. Her bir alaşıma 0,4 m/s hızla 2350 m mesafe yol aldırılmıştır. Her testin başında ve sonunda olmak üzere iki defa ağırlıkları kontrol edilmiş. Aradaki ağırlık farkı ile aşınma kaybı bulunmuştur.

Abstract:
This study examined the effect of material obtained from aluminium, including 0 %, 1 %, 2 %, 4 % of Ti before ageing as well as of the material whose solution was taken at 600?C, cooled at the room temperature and aged at 150?C for 32 hours upon hardness and erosion. The experiments, related to the microscopic structure of the material, micro-hardness, corrosion, and erosion, were conducted in a condition of dummy and photocurrent. The investigated samples were pictured at first by the 20X size enlargement. The effect of ageing photocurrent procedure on hardness was compared at different hours according to the dummy condition. For preliminary experiments, Al-% 4Ti was used, and the highest hardness was achieved at the end of 32 hours. By means of the method of dipping, the loss of weight was sporadically controlled through the corrosion experiment. For the erosion experiments as well as for the dry environment, 10 N and 30 N loads were used. For the erosion experiment in the corrosion condition, 10 N load was used. Each alloy went the distance of 2350 m at 0,4 m/h. The weight was controlled twice at the beginning and end of each test. The differences of weight and erosion loss were found.
Biyodizel yakıtların yağlayıcılık özelliklerinin araştırılması
The research on lubrication features of biodiesel fuels
Yazar: ESRA ÖNEM KOÇ
Danışman: YRD. DOÇ. DR. PERİHAN SEKMEN
Karabük Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering ; Teknik Eğitim = Technical Education

Özet:
Dizel yakıttaki kükürt oranının azaltılması i?lemi egzoz emisyonları açısından istenilen hedefleri sağlarken yağlayıcılık özelliğinin azalması problemlerini ortaya çıkarmı?tır. Ara?tırmalar, kükürt içermeyen, zehirleyici olmayan, bozunabilir, oksijen içerikli ve yenilenebilir biyodizelin mükemmel yağlayıcılık özelliği sağladığını bildirmektedir. Bu çalı?mada, yakıtların yağlayıcılık özelliklerinin belirlenmesinde kullanılan yöntemler incelenmi? ve HFRR metodu ve Pin-On-Disk a?ınma cihazı ile keten tohumu, kavun ve karpuz çekirdeklerinden üretilmi? biyodizel ve dizel yakıtı ile hacimsel olarak %4, %20 ve %50 oranında biyodizel karı?tırılarak yakıtlarının yağlayıcılık özellikleri belirlenmi?tir. Ayrıca, bu yakıtların dinamik ve kinematik viskoziteleri ile farklı sıcaklıklardaki yoğunlukları ölçülmü?tür. Dizel yakıtına biyodizel ilave edilmesiyle yağlayıcılık özelliğininiyile?tiği belirlenmi?tir. Dizel yakıtının yağlayıcılık özelliğini iyile?tirmek için biyodizel ilavesinin önerilmesi aynı zamanda kendisinin de bir yakıt olmasıdır.

Abstract:
The reduction of sulphur rates in fuel has provided expected goals in the view of exhaust emissions but this reduction has lead to negative results such as lubrication problems of engine apparatuses which are lubricated by fuel. The researches has shown that biodiesel, sulphur free, non toxic , biodegrodoble and renewable and containing oxygen, provides a perfect lubrication for the engines. In this study, the lubrication features of biodiesel and diesel fuels which were produced from flax, melon and water melon seeds and biodiesel concentrations in rates of 4%, 20% and 50% has been compared ; kinematic viscosities of these fuels have been measured and densities in different heats has been evaluated. HFFR test was made by MAM (Marmara Research Center) and it has been observed that lubrication of biodiesel which are produced from flax, melon and watermelon has reasonably increased.