hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Yeni bir elektroliz yöntemiyle sodyum borhidrür eldesi
The production of sodium borohydride by a novel electrolysis method
Yazar: FİLİZ ORAL
Danışman: PROF. DR. SEYFETTİN ERTURAN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Kimya Mühendisliği = Chemical Engineering
Dizin: Elektrokimyasal yöntem = Electrochemical method ; Hidrojen enerjisi = Hydrogen energy ; Sodyum borohidrür = Sodium borohidride

Özet:
Dünyada kullanılan enerjinin çoğu fosil yakıtlardan elde edilmektedir. Bu yakıtların giderek azalması, enerji maliyetlerinin yüksek olması, hava ve çevre kirliliğine neden olmaları gibi sebepler dünyada ve ülkemizde yeni ve yenilenebilir enerji kaynaklarıyla ilgili çalışmaların önemini arttırmıştır.Yeni ve yenilenebilir enerji kaynakları içerisinde hidrojen büyük öneme sahiptir. Dünyada çok bulunan bir element olan hidrojen birim kütle başına en yüksek enerji içeriğine sahiptir.Hidrojenin enerji kaynağı olarak kullanılabilmesi için uygun bir ortamda güvenli ve ucuz bir şekilde depolanabilmesi gerekmektedir. Fiziksel ve kimyasal olarak çok çeşitli hidrojen depolama yöntemleri mevcuttur. Çok yüksek oranda ve verimde, güvenli bir şekilde hidrojen depolama kabiliyetine sahip olan sodyum borhidrür hidrojenin depolanmasında oldukça önem kazanmıştır. Sodyum borhidrür hidrojen depolamadan farklı olarak yakıt pillerinde doğrudan yakıt olarak ve yakıt pilleri dışında istendiğinde hidrojen üretiminde de kullanılmaktadır.Bu çalışmada hammadde olarak çeşitli konsantrasyonlarda sodyum klorür ve sodyum metaborat kullanılarak, farklı elektrot potansiyelleri uygulanarak elektroliz yöntemiyle sodyum borhidrür elde edilmiştir. Ayrıca elektroliz sonucunda elde edilen ürünlerin saflaştırılması için de çalışmalar yapılmıştır.Anahtar Kelimeler: Sodyum borhidrür, elektrokimyasal metot, hidrojen enerjisi

Abstract:
Most of the energy used in the world is obtained from fossil fuels. Some reasons like air and enviromental polution, high energy costs and depletion of fossil fuels, increased the importance of studies about new and renewable energy sources in the world and our country.Among the new and renewable energy sources hydrogen has great importance. Hydrogen which exists in great amounts in the world has the highest energy content per unit mass.To use hydrogen as an energy source it is necessary to store it safely and at low costs in a suitable medium. There are many kinds of physical and chemical hydrogen storage methods. Sodium borohydride which has high hydrogen storage capability yield and safety has gained great importance in storage of hydrogen. Except hydrogen storage, sodium borohydride is used as a fuel in fuel cells and also it can be used to produce hydrogen directly if necessary.In this study, sodium borohydride is produced by electrolysis using sodium chloride and sodium metaborate as raw materials in different concentrations and applying different electrode potential differences. Also same experimental studies were done to purify the pruducts which were obtained from electrolysis.Keywords: Sodium borohydride, electrochemical method, hydrogen energy
Karboksimetil inülin'in hidroksiapatit kristalizasyonuna etkisi
The effect of carboxymethyl inulin on the hydroxyapatite crystallisation
Yazar: ÖZGE CİNEL
Danışman: PROF. DR. MUALLA ÖNER
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Kimya Mühendisliği = Chemical Engineering

Özet:
Kimyasal formülü Ca10(PO4)6(OH)2 olan hidroksiapatit (HAP), yüksek biyouyumluluğu ve kimyasal ve biyolojik olarak kemik yapısına benzerlik özellikleri ile ortopedi, dişçilik, cerrahi ve ilaç salınım sistemlerinde implant malzeme olarak oldukça geniş kullanım alanı bulan bir biyomalzemedir. Bugüne kadar HAP tozu üretmek amacı ile sol-jel, homojen çöktürme, hidrotermal, mekanokimyasal, püskürterek kurutma ve yanma sentezi yöntemleri uygulanmıştır.Bu çalışmada HAP üretimi için düşük maliyet ve proses uygulanabilirliğinin kolaylığı açısından çözelti prosesi kullanılmıştır. Ancak bu durumda malzemelerin yapısı ve pH, sıcaklık gibi çözelti koşulları sürekli kontrol altında tutulmalıdır.Çalışmada, bozunabilen çevre dostu polisakkarit bazlı polikarboksilat olan karboksimetil inülin'in (CMI), doygun kalsiyum fosfat çözeltisine eklenen HAP aşı kristali üzerinden gerçekleşen kristalizayon reaksiyon kinetiğine etkisi incelenmiştir. Eklenen polimerin konsantrasyonu ve karboksilasyon derecesi kristalizasyon prosesi üzerinde etkilidir.Anahtar kelimeler: Hidroksiapatit, kristalizasyon prosesi, çevre dostu polimerler, polimerik katkı maddeleri.

Abstract:
Hydroxyapatite (HAP), or Ca10(PO4)6(OH)2, has been widely considered as one of the most important bioceramics for medical and dental applications such as dental implants, orthopaedics, surgery and drug delivery systems due to its biocompatibility and chemical and biological affinity with bone tissue. Up to now, many methods such as sol?gel, homogeneous precipitation, hydrothermal ,mechano-chemical, spray dry and combustion synthesis methods have been developed to prepare HAP powders.In this work, wet chemical process was usually used to prepare HAP powders because it is easy to operate and need not any expensive equipments. However, it needs highly qualified and controlled parameters such as nature and composition of the starting materials, pH and temperature of the solutions prepared to obtain HAP monophase.In the present work, the effect of a biodegradable, environmentally friendly polysaccharide-based polycarboxylate, carboxymethyl inulin (CMI), on the growth kinetics of hydroxyapatite was studied by seeding stable supersaturated calcium phosphate solutions with crystals. The polymer concentration and the carboxylation degree of the polymer were important factors for controlling crystallisation.Keywords: Hydroxyapatite, crystallisation process, biopolymers, polymeric additives.
Yersel lazer tarayıcı verileri ile üç boyutlu modelleme
3D modelling with terrestrial laser scanner data
Yazar: GÜLŞEN NEMLİ
Danışman: PROF. DR. AYHAN ALKIŞ
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Jeodezi ve Fotogrametri = Geodesy and Photogrammetry

Özet:
Kültürel miras uygulamaları farklı ölçeklerde ölçümleri içerir. Fotogrametri ve metrik ölçüm teknikleri arkeolojik mevziler ve yapılar için uygun olurken, heykel gibi daha küçük ve karmaşık yapıdaki objeler için kesinleşmiş dezavantajlar sunar. Otomatik veri yakalama yeteneğine sahip lazer tarama teknolojisi, yeni perspektifler getirmektedir ve bu tarz uygulamaların ihtiyaçlarını daha fazla karşılayabilmektedir. Bu çalışma Beşiktaş'ta bulunan Yıldız Hamidiye Camii'nin geometrik olarak doğru ve hassas 3 boyutlu modelini oluşturmayı amaçlayan yersel lazer tarama teknolojisinin ve alımı gerçekleşemeyen kısımlarda ise fotogrametri desteğinin ne denli önemli olduğunu vurgulamaktadır. İki tekniğin veri toplamadaki ve yapının modellenmesinde karşılaştırmalı üstünlükleri tartışılmıştır.

Abstract:
Cultural heritage applications involve measurements at different possible scales. While photogrammetry and metric surveying techniques can be suitable for archaeological sites and buildings, they present certain disadvantages for smaller and more complex objects such as statues. Laser scanning technology with its automated data capture capabilities is bringing new perspectives and can satisfy most requirements of this type of applications. This study describes a practical example based on the combined use of laser scanning techniques with an aim to create a geometrically accurate 3D model of Yıldız Hamidiye Mosque in Turkey and how important is photogrammetry support for the parts that can not measured with laser scanners. A comparative evaluation of the two techniques in the data capture and modelling of the statue is discussed and typical results of the models are presented.
Yenilenebilir enerji kaynakları ve ekonomik etüdü
Renewable energy resources and economic analysis
Yazar: İBRAHİM CİNGİL
Danışman: YRD. DOÇ. DR. ZEHRA YUMURTACI
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Enerji Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Enerji = Energy
Dizin: Yenilenebilir enerji kaynakları = Renewable energy resources

Özet:
YENİLENEBİLİR ENERJİ KAYNAKLARI VE EKONOMİK ETÜDÜAlternatif enerji kaynaklarına yönelimin bir enerji stratejisi olarak geliştirildiği günümüz koşullarında, yüksek lisans tez konusu olarak belirlenmiş olan ve alternatif enerji kaynaklarının tanımı ile genel ekonomik etüdünün yapıldığı alan araştırma kapsamı dört bölümden oluşmaktadır. İlk olarak yenilenebilir enerji kaynakları potansiyeli dünya ve Türkiye perspektifinde incelenmiştir.Daha sonra yenilenebilir enerji kaynaklarındaki maliyet analizini yapmak için kullanılacak olan metod özet biçimde açıklanmıştır.Bu metod kullanılarak yenilenebilir enerji kaynaklarında güce bağımlı olarak bir maliyet analizi yapılmıştır.Son olarak da elde edilen maliyetlere bağlı olarak yenilenebilir enerji kaynaklarının karşılaştırılması yapılıp elde edilen sonuçlar değerlendirilmiştir.Türkiye enerji yatırımlarının ekonomik kayıplara dönüşmesinin önüne geçilmesi çabalarına destek teşkil etmesi perspektifinde hazırlanan çalışma ekonomik etütlerin birim maliyetleri tanımlaması sonucunda tutarlı maliyet analizlerine duyulan yol haritaları anlamını taşımaktadır.

Abstract:
RENEWABLE ENERGY RESOURCES AND ECOMOMIC ANALYSISTendencies to the alternative energy resources as the energy strategy were defined as the thesis subject for the graduate school in modern day. The research capasity of the field which subbmit it as the alternative energy strategy by studies of economical analyses consist of four parts.In the first part the pottential of renewable energy resources were analysed in the world and Turkey perspectives. In the second part, in order to make the analyse of financial cost in renewable energy resources, used method were explained in a form of summary.In the third part of my thesis were maden cost of analyses related with the power in renewable energy resources. In the final part of the researches characterizing current results, renewable energy resources were compared related with the final costs.As the result of prepared instruction on prespective overcomes against the destruction of investments in energy resources and the economical analyses of the financial costs, Turkey carries the degree of road maps, challenger and supporter with defined analyses of financial costs over the world.
Otomobil klima sistemi ve klima sisteminin motor performansı üzerindeki etkilerinin incelenmesi
Automotive air-conditioning systems and effect of air-conditioning systems on engine performance
Yazar: SELÇUK OK
Danışman: PROF. DR. ORHAN DENİZ
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Bölümü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Enerji Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Enerji = Energy
Dizin: Klima = Climate ; Klima sistemleri = Climate systems ; Motor performansı = Motor performance ; Otomotiv = Automotive

Özet:
Otomobil klima sisteminin çalışma yapısı ve sistem elemanları ayrıntılı incelenmiştir. Değişik koşullarda klima sisteminin motor üzerindeki enerji etkisi incelenmiştir.Klima sisteminin güç tüketim eğrisi hesaplanmıştır. Motor güç eğrisi ile klima sistemi güç eğrisi birbiri ile kıyaslanmıştır. Güç eğrisine göre klima sisteminin etkisi analizi edilmiştir.Anahtar Kelimeler : Otomobil klima sistemi, Kompresör, Klimanın güç tüketimi, Motor performansı

Abstract:
Operation and components of automotive air conditioning system was described in detail.Total energy effect of air conditioning system an engine performance was studied in several conditions.Power consumption curve of air conditioning system was calculated. Power curves of engine and air conditioner was compared. Effect of air conditioning system was analyzed according to power curves.Keywords: Automotive air conditioning system, Compressor, Power consumption of air conditioner, Engine performance
Bulanık proje yönetimi ve uygulaması
Fuzzy project management and application
Yazar: FATİH SAĞLAM
Danışman: YRD. DOÇ. DR. NİHAN ÇETİN DEMİREL
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği = Industrial and Industrial Engineering

Özet:
Artan rekabet ortamı sonucunda, projelerin öngörülen zamanda ve belirlenmiş kaynaklarla tamamlanmaları zorunlu hale gelmiştir. Projelerin gecikmeden, belirlenmiş mevcut şartlar dahilinde tamamlanabilmeleri için; etkili bir proje yönetimine ihtiyaç duyulmakta ve bu gereksinimlerin karşılanmasında proje planlama tekniklerinden yararlanılmaktadır.Bu çalışmada proje yönetiminin önemli bir basamağını oluşturan, proje planlama tekniklerinden klasik PERT ve CPM ile bulanık proje yönetiminde kullanılan bulanık PERT (FPERT) ve bulanık CPM (FCPM) teknikleri, yeni bir elektrik motoru geliştirme düşüncesi ile prototip motor yapımı projesinin planlanması için kullanılacak ve sonuçlar incelenecektir. Çalışmada üç farklı firmadan alınan kesin ve bulanık faaliyet süreleri kullanılmıştır. Kesin Faaliyet süreleri kullanılarak klasik CPM ve PERT, bulanık veriler için üçgensel bulanık sayılar kullanılarak bu projenin CPM ve PERT optimizasyonu incelenmiştir.

Abstract:
In the result of increased competition medium, it has been obligatory to complete the projects in the foresighted time and with the sources which are specified. An effective project management is necessary to finish the projects without delay and in the precense of the qualifications which are characterized before. The project planning tecniques are utilized to provide these necessities.In this study, classic Pert andCPM which are the techniques of project management, fuzzy PERT and fuzzy CPM which are used in the fuzzy project management, all of these techniques will be used to improve a new electric motor and to plan the project of a prototip motor production. At the end of the study, the results will be analyzed. In the study, certain and fuzzy activity times are used which are taken from three different firms. The CPM and PERT optimization of the project is anaylzed by using triangular fuzzy numbers for fuzzy datas and the classic CPM and PERT optimization of the project is analyzed in the presence of certain activity times.
Sürücü davranış modellerinin saha verileriyle sınanması
Testing driver behavior models with field data
Yazar: MEHMET UYGUN
Danışman: YRD. DOÇ. DR. İSMAİL ŞAHİN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Trafik = Traffic ; Ulaşım = Transportation
Dizin: Otoyollar = Motorways

Özet:
Karayolu ulaştırma sisteminde, yüksek taşıt hacimlerinin taşınabildiği otoyollar, zaman tasarrufu ve konfor açısından büyük bir öneme sahiptir. Bu sistemlerde yaşanan en büyük sorun ise, zaman ve enerji kaybına yol açan kapasite kullanım kayıplarıdır. Kapasite kayıplarının önüne geçebilmek için otoyol sisteminin en önemli bileşeni olan sürücülerin çok iyi tanımlanması gerekmektedir. Bu açıdan sürücülerin hangi koşullar altında nasıl bir davranış sergileyeceğinin öngörülmesi oldukça önem kazanmaktadır. Bu öngörüleri sağlamak amacıyla, üç farklı otoyol gözlem sahasından video kameralar yardımıyla taşıt sayısı verileri elde edilmiş ve bu veriler, 5-saniye aralıklı yığışımlı taşıt sayıları olarak bilgisayar ortamına aktarılmıştır. Elde edilen bu veriler yardımıyla, davranış kuramı ve sürücü sıra alma davranışı temel alınarak, sürücülerin trafik akımı ve birbirleri arasındaki etkileşimi ile trafik akımının işleyişi hakkındaki mevcut bilgiler geliştirilmeye çalışılmıştır. Buna göre, elde edilen sonuçlar davranış kuramı ve sürücü sıra alma davranışına büyük ölçüde uyum göstermiştir.

Abstract:
Freeways are important elements of highway transportation systems, providing speedy and comfortable travel conditions. The most important problem for freeways is the capacity drops that may cause time and energy losses. For the prevention of these kinds of losses, the drivers who are the most import component of this system should be defined properly. For the goal of providing these foresights, traffic flows were recorded with video recorders in three different observation zones and these data were transferred to computer as cumulative vehicle counts with 5-sec interval. With the assistance of this data, and based on the driver behavior theory and driver turn-taking behavior, interaction of drivers with each other and with traffic flows around them was studied to improve existing knowledge of traffic flows. As a result, we have determined that the assumptions in the theories developed are hold in general.
Elastik bir kirişin çeşitli sınır şartlarında frekans analizinin teorik ve deneysel olarak yapılması
Theoretical and experimental frequency analysis of an elastic beam for various boundary conditions
Yazar: HÜSEYİN AKIN
Danışman: YRD. DOÇ. DR. CİHAN DEMİR
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering ; Mühendislik Bilimleri = Engineering Sciences
Dizin: Kapalı sistemler = Closed systems ; Modal analiz = Modal analysis ; Sonlu elemanlar analizi = Finite element analysis ; Titreşim problemleri = Vibration problems

Özet:
Bu çalışmada sabit kesitli bir kirişin çeşitli sınır şartlarında öz değer problemi incelenmiş ve mod şekilleri bulunmuştur. Kapalı yöntem çözümleri her iki ucundan serbest, bir ucundan mafsallı diğer ucundan serbest, yay mesnetli, her iki ucundan ankastre mesnetli, basit mesnetli ve bir ucundan ankastre mesnetli diğer ucundan serbest sınır şartları için elde edilmiştir. Sonlu elemanlar yöntemi ve deneysel analizler yay mesnetli, her iki ucundan ankastre mesnetli ve bir ucundan ankastre mesnetli diğer ucundan serbest sınır şartları için yapılmıştır. BK 2515 titreşim analizörü ile çubuğun değişik yerlerinden titreşim değerleri alınmıştır. Sonuç olarak, deneysel sonuçlarla hesaplanan değerler ile diğer sonuçlar karşılaştırılmış ve yaklaşık değerlerin bulunduğu tespit edilmiştir.Viskoelastik mesnetli kiriş için boyutsuzlaştırma yapılarak yay ve sönüm katsayılarının değişiminin kirişin doğal frekans değerleri üzerindeki etkileri incelenmiştir ve diğer sonuçlarla karşılaştırılmıştır.

Abstract:
In this study eigen-values of an elastic beam were investigated and mode shapes were determined for various boundary conditions. Closed method solutions were made for free-free, pinned-free, spring supported, fixed-fixed, simply supported and fixed-free boundary conditions. Finite element solutions and experimental analysis were made for spring supported, fixed-fixed and fixed-free boundary conditions. Vibration measurements were taken from several places of the beam by BK 2515 vibration analyser. Finally, the results obtained from experiment were compared with the calculated results and a good agreement between these results were obtained.For viscoelastic point supported beam, using non-dimensional spring and dashpot coefficents, natural frequencies of the beam were investigated. Effect of variation of the spring and dashpot coefficents were investigated and compared with the other results.
Elektrikli raylı sistemlerin incelenmesi ve kent içi raylı ulaşım sistemlerinde enerji kalitesi ve geri kazanımı
Study on electrified rail transit systems and energy quality and recovery of urban rail transportation systems
Yazar: A. EMİN ŞİMŞEK
Danışman: YRD. DOÇ. DR. FERİT ATTAR
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği = Electrical and Electronics Engineering
Dizin: Elektrifikasyon = Electrification ; Elektrik güç sistemleri = Electric power systems ; Raylı sistemler = Railway systems

Özet:
Elektrikli ulaşım sistemleri günümüzün vazgeçilmezleri arasında yerini almıştır. Gerek şehir içi ve gerekse şehirler arası yolcu ve mal taşımacılığında önemi artmaktadır. Bu yüzden demiryolu araçlarına kesintisiz, kaliteli ve güvenli enerji temini amacıyla güç temin sistemleri tesis edilir. Elektrikli tren setlerine, iletken hatlar ile enerji sağlanması güç dağıtım şebekesi ile yerel şebeke kullanıcılar arasındaki güç teminininden farklılıklar göstermektedir.Gereklilikleri sağlaması yanında güvenilir elektrikli raylı sistem işletimi için aşağıdaki şartlar sağlanmalıdır:? İletken teller veya ray ile araçlara kesintisiz enerji sağlanması? Demiryolu hattından frenleme enerjisini absorbe edebilme yeteneği? Spesifik ve standart kalite parametrelerine uygun gerilim seviyelerinin sağlanmasıBu çalışmada, raylı ulaşım sistemlerine kaliteli güç temini ve bunun için yapılabilecek uygulamalar incelenmiş ve mevcut bir toplu taşıma hattının metro olarak yeniden tasarımı yapılmıştır.

Abstract:
Electrified rail transportation systems are indispensable in today?s world. Its importance at both urban and suburban is increasing every other day. So that, traction power substations are installed for supplying continuos, safe and good quality enegy to the rail vehicles. Energy supplement of electrical railroad vehicles is different from the consumer feeding.Beside of all necessities, conditions explained below should be considered:? Uninterrupted energy should be supplied by contact wires or third rails.? Absorption ability of braking energy from running rails.? To provide the voltage defined in international standarts and other related specifications.This study is about main rail energy supply, control concept and possibilities of quality energy and redesigning a public bus line as metro.