hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Birinci kademe türkçe öğretim programında öğrenme alanlarına yönelik olarak kullanılan grupla öğretim yöntemlerinin etkililiği hakkında öğretmen görüşleri nelerdir?
What are the teachers'opinions about group teaching methods effectiveness including the learning areas in turkish curriculum at first level?
Yazar: SELEN GÜVEN
Danışman: YRD. DOÇ. DR. ZEYNEL KABLAN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / Eğitim Bilimleri Ana Bilim Dalı / Eğitim Programları ve Öğretim Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Eğitim ve Öğretim = Education and Training
Dizin: Türkçe = Turkish ; Öğrenme = Learning ; Öğretmen görüşleri = Teacher opinions

Özet:
Bu arastırmanın amacı birinci kademe Türkçe ögretim programında ögrenme alanlarınayönelik olarak kullanılan grupla ögretim yöntemlerinin etkililigi hakkında ögretmengörüslerini belirlemektir. Arastırmada betimsel yöntem kullanılıp, arastırma betimselyöntemlerden genel tarama modeli ile gerçeklestirilmistir. 2005-2006 egitim-ögretimyılında yapılan çalısmada arastırmanın evrenini stanbul ili Esenler ilçesinde resmiilkögretim kurumlarında 1-5. sınıflarda görev yapan 1291 sınıf ögretmeni, arastırmanınörneklemini ise stanbul ili, Esenler ilçesinde bulunan 16 ilkögretim okulunda 1-5.sınıflarda görev yapmakta olan 330 sınıf ögretmeni olusturmaktadır. Çalısmanın amacıdogrultusunda arastırmacı tarafından anket gelistirilmis ve veriler bu yolla toplanmıstır.Verilerin analizinde frekans ve yüzde analizi kullanılmıstır. Arastırma sonucunda,ögretmen görüslerine göre grupla ögretim yöntemlerinin tamamının birinci kademeTürkçe ögretim programı içerisinde yer alan ögrenme alanlarında kullanılabilecegisonucuna varılmıstır. Diger taraftan ögretmenler belli becerileri gelistirmeye yönelikolarak bazı yöntemlerle ilgili daha fazla olumlu görüs bildirmislerdir.Anahtar Sözcükler: Türkçe ögretim programı, ögrenme alanları, grupla ögretimyöntemleri.

Abstract:
The main aim of this study to investigate the teachers? opinions about group teachingmethods? effectiveness including the learning areas in Turkish curriculum at first level.The study was realized in Esenler in stanbul in 2005-2006. 1291 primary schoolteachers who work in formal primary schools were chosen as a population of the study .Besides, the 330 primary school teachers who work in 16 formal primary schools werechosen as a sample group in Esenler. The questionnaire was prepared through the mainaim of the study by the researcher. It contains the teachers? opinions about groupteaching methods effectiveness including the learning areas in Turkish curriculum andit was used to collect the data.The data were analysed using frequency and percentage analysis. As a result of thisstudy, according to primary school teachers, all group teaching methods can be used inthese learning areas in Turkish curriculum at first level. On the other hand, the primaryschool teachers think that some group teaching methods are more effective in theselearning areas.Key Words: Turkish curriculum, learning areas, group teaching methods.
İstanbul'da yayalaştırma projelerinin farklı kullanıcı grupları üzerinde yarattığı etkilerin karşılaştırmalı analizi
A comparative analysis of the impacts of pedestrianization projects on different user groups
Yazar: ASLIHAN YILDIRIM
Danışman: YRD. DOÇ. DR. YİĞİT EVREN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Şehir ve Bölge Planlama Bölümü / Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Şehircilik ve Bölge Planlama = Urban and Regional Planning
Dizin: Yaya alanları = Pedestrian areas ; Yayalar = Pedestrians ; Yayalaştırma = Pedestrianization

Özet:
Bu çalışmanın amacı; yayalaştırma projelerinin, karşılaştırmalı bir analiz yapılarak, planlama ve tasarım yönleriyle irdelenmesi, farklı kullanıcı grupları üzerindeki etkilerinin değerlendirilmesi ve kente katkılarının belirlenmesidir. Bu amaç doğrultusunda öncelikle yayalaştırmanın ve yaya kavramının tanımları yapılmış, yayalaştırmaya şekil veren yaya davranışları çeşitli yönleriyle incelenmiştir. Daha sonra, farklı şekillerde gerçekleştirilen yayalaştırma faaliyetleri planlama ve tasarım boyutlarıyla ele alınmış ve yayalaştırmanın kente olan çeşitli etkileri vurgulanarak dünyadan ve İstanbul'dan öne çıkan bazı uygulama örneklerine yer verilmiştir.İstanbul genelinde mevcut yayalaştırılmış caddeler arasından yayalaştırma amaçları ve bu amaçların beraberinde getirdiği düzenlemeler bakımından birbirine göre farklılıklar gösteren Marmara Caddesi ve Davutpaşa Caddesi örnek alanlar olarak seçilmiştir. Bu örnekler üzerinde çeşitli mekansal analizler ve kullanıcı anketleri yapılarak kullanıcılar üzerinde yayalaştırmanın etkilerinin nasıl değişim gösterdiği belirlenmiştir. Elde edilen sonuçlar doğrultusunda, tüm kullanıcıların yayalaştırma uygulamasından optimum fayda sağlaması için mevcut duruma eleştiriler ve önerilerle yaklaşılarak, planlama ve tasarımda etkili olabilecek bazı ipuçlarına yer verilmiştir.Anahtar Kelimeler: Yaya, Yayalaştırma, Yaya Alanları, Yaya Bölgeleri Planlaması ve Tasarımı.

Abstract:
This thesis aims to make a comparative analysis of the impacts of pedestrianization projects on different user groups in terms of planning and design, and asses their contribution to cities. Having provided the definitions of some of the relevant basic concepts, various aspects of pedestrian behaviors were examined. This was followed by the investigation of various forms of pedestrianization as an action of planning and design. Some well-known pedestrianization examples from the world and Istanbul were also provided.Pedestrianization projects in Marmara Street and Davutpasa Street, both of which differ with respect to project aims and implementation, were chosen as case studies from Istanbul. For each case study, in order to understand the impacts of pedestrianization on different user groups, a field survey (including user questionnaires) and a series of spatial analysis were employed. In the light of the research results, a critique of each project was provided and some policy implications were produced for better design and planning.Key words: Pedestrian, Pedestrianization, Car-free areas, Pedestrian Area Planning and Design.
Hidrojenin ulaşımda yakıt olarak kullanılması: Hibrit elektrikli şehir içi kişisel ulaşım aracı konsepti
Hydrogen as a fuel in transportation: A hybrid electric, personal urban transport vehicle concept
Yazar: EMRAH KINAV
Danışman: PROF. DR. SEMA Z. BAYKARA
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Kimya Mühendisliği = Chemical Engineering ; Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering
Dizin: Hidrojen enerjisi = Hydrogen energy ; Yakıt hücreleri = Fuel cells

Özet:
Özellikle son yıllarda, küresel ısınma ve iklim değisikliği dünyanın gündemine oturmustur vegünümüzde CO2' in sera etkisine katkısının %50 olduğu tahmin edilmektedir. 80'li yıllarda hızlı birsekilde ekolojik dengenin bozulmaya baslaması ve çevre sorunlarının ortaya çıkmasıyla birlikte, toplamCO2 emisyonlarının %60'ından sorumlu olan motorlu tasıtların egzoz emisyonlarında sınırlamalar,önlemler arasında ilk sırayı almıstır.Hidrojen yakıtının kullanıldığı yakıt pilleri de, birçok farklı alternatifle beraber, motorlu tasıtlar içindaha temiz ve sürdürülebilir bir enerji sistemi olusturulması amacıyla arastırılmaktadır. Doğaya zararlıemisyon yaymayan bir enerji sistemi olusturmak amacıyla yapılan çalısmalarda gelinen noktada halenhangi teknolojinin ve/veya teknolojilerin motorlu tasıtların ve otomotiv endüstrisinin geleceğinisekillendireceği netlik kazanmamıstır.Bu çalısmada ayrıca, kisisel ulasım araçlarının dezavantajları göz önünde bulundurularak, yeni bir yakıtpili - batarya hibrit elektrikli sehiriçi kisisel ulasım aracı konsepti önerilmistir. Bu aracın üretiliptestlerinin gerçeklestirilmesi ise çalısmanın bir sonraki adımını olusturacaktır.Anahtar kelimeler: Hidrojen, yakıt pilleri, otomotiv

Abstract:
Especially over the last years, global warming and climate change has become a major issue ofconcern. CO2 contribution to the global warming is estimated to be %50. Precautions were taken tolimit the emissions of the motor vehicles which are responsible for %60 of the total CO2 emissions.Fuel cells that use hydrogen as a fuel, among other alternatives, are being investigated to build cleanand sustainable energy system. It is still not certain which technology and/or technologies will shapethe future of motor vehicle and the automotive industry.A fuel cell ? battery hybrid electric personal city transport vehicle concept is suggested by bearing inmind the disadvantages of the personal transport vehicles. Manufacturing and testing this vehicle willbe the next phase of my study.Key words: Hydrogen, fuel cells, automotive
Tünel kazısı nedeniyle meydana gelen zemin oturmaları ve bunların mevcut bir yapıya olan etkisi
Soil movements induced by tunneling and their effects on existent building
Yazar: ALİ BULUT
Danışman: YRD. DOÇ. DR. BİLGE DORAN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Çerçeve sistemi = Frame system

Özet:
Günümüzde zemin-üstyapı ilişkisinin araştırılması önemli bir çalışma alanı oluşturmaktadır. Gerçekleştirilen tünel kazı çalışmaları zeminde şekil değişikliğine ve dolayısıyla üstyapılarda hasara neden olmaktadır. Bu nedenle yapılarda meydana gelecek hasar düzeylerinin belirlenmesi oldukça gerekli bir hal almıştır.Bu çalışmada, İstanbul ili, Esenler ilçesinde gerçekleştirilen tünel kazı çalışmaları sırasında örnek olarak belirlenmiş kusurlu bir yapıda oturma analizleri ile elde edilen deformasyonlar, aletsel yüzey okumaları ile karşılaştırılmıştır. Nümerik model hazırlanırken öncelikle zemin modeli oluşturulmuş ve yapı yükleri dikkate alınarak zeminde meydana gelen oturma yüzeyi Plaxis 3D Tunnel programı ile belirlenmiştir. Daha sonra oturma analizlerinden hareketle yapı temelinde, temel sonlu eleman ağına rastlayan noktalardaki oturmalar üst yapıya yer değiştirme yükü şeklinde etki ettirilmiştir. Zemin-üstyapı ilişkisini temsil eden model bu şekilde oluşturulduktan sonra üst yapı analizlerinde ETABS programı ile yapıdaki yer değiştirmeler hesaplanmış ve aletsel okumalarla karşılaştırılmıştır. Üst yapıda oluşan yer değiştirme nedeniyle yapıdaki hasar durumu belirlenmiş ve yapının hasar tespiti yapılmıştır.Anahtar Kelimeler: Zemin-üstyapı ilişkisi, üstyapı, çerçeve sistem, tünel açılması, oturma yüzeyi, hasar durumu.

Abstract:
Recently, assessment of soil-structure interaction has become in a very popular and important research subject. Excavations in soil cause to deformations and also causes to damage in superstructures. Trough this fact, the need of the determination of damage level of the structures is arising.In this study; displacements, estimated by a settlement analysis of a damaged building located in İstanbul Province, Esenler District, were compared with the measured displacements occurred due to tunneling. When preparing numerical model first, the soil model was developed, then the settlement surface, consisted due to effected structural loads to the soil, was estimated by a Plaxis 3D Tunneling program. Later troughs the settlement analysis, the displacements were effected on the nodes of the foundation meshed into finite elements as a displacement loads. In this way soil-structure interaction was developed. Then with the program ETABS, displacements of the structure were computed and compared with the measured displacements. In this way, the case of damage level, due to displacement effect on the structure was determined. Last, the damage assessment of the structure was prepared.Keywords: Soil-structure interaction, superstructure, frame sytem, tunneling, tunneling effect, settlement surface, damage status.
Alternatif sönümlemeli kanal yapıları ve haberleşme sistemlerinde etkilerinin analizi
Alternative fading channel structures and the analysis of their effects on communication systems
Yazar: TOLOGON KARATAEV
Danışman: YRD. DOÇ. DR. LÜTFİYE DURAK
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği = Electrical and Electronics Engineering

Özet:
Kablosuz haberlesme sistemlerinde kanal etkisi haberlesmenin performansı üzerinde büyükönem tasımaktadır. Sönümlemeli kanallar en yaygın kanal modeli olan beyaz Gauss gürültülükanala göre iletilen isaretin üzerinde büyük bozunmalar ortaya çıkartmaktadır. Ayrıcasönümlemeli kanallarda Doppler yayılımının da etkisi gözlenmektedir.Bu çalısmada çesitli sönümlemeli kanalların haberlesme sistemlerindeki etkilerinin analiziyapılmaktadır. Öncelikli sönümlemeli kanal çesitleri birinci-dereceden ve ikinci-derecedenistatistiksel özellikleri bakımından incelenmektedir. Gerçek kanal durumları için yaklasıkaynı istatistiksel özellikleri sağlayan kanal benzetimi gerçeklestirilmektedir. Bugerçeklestirme ters ayrık Fourier dönsümü alma metodu ile elde edilmektedir. Elde edilenkanal benzetimi ile sönümlemeli kanal uygulaması yapılmaktadır. Sönümlemeli kanaluygulamasında öncelikli bir kosinüs isareti iletilmekte ve isaret üzerindeki kanal etkileriincelenmektedir. Daha sonra bir ikili faz kaymalı anahtarlama (BPSK) modulasyonluisaretinin iletimi gerçeklestirilmekte ve performans analizi yapılmaktadır.Anahtar kelimeler: Sönümlemeli kanal, Kanal istatistikleri, Doppler yayılımı, Gecikmelikanal spektrumu, Maksimum ek gecikme, Hızlı değisen kanal, Yavas değisen kanal, Düzsönümleme, Frekans-seçmeli sönümleme, Rayleigh dağılımı.

Abstract:
In wireless communication systems channel effects have great influences on the performanceof communication. Fading channels may cause larger distortions on the transmitted signalcompared to the widespread channel model white Gaussian noise channel. The Dopplerspread also has impacts on the fading channels.In this work, the analysis of the effects of various fading channels on the communicationsystems has been studied. Various fading channels are investigated in the first-order andsecond-order statistics. Channel simulations have been realized that gives approximately thesame statistical features as the real channel. The channel simulations are realized by themethod of inverse discrete Fourier transform which already exists in literature. Variousfading channel applications are performed by using this simulation. In the fading channelapplication at first a cosine signal is transmitted and the channel effects are investigated.Then another application is simulated by transmitting a BPSK modulated signal throughthese various fading channel models and performance analysis have been investigated.Keywords: Fading channel, Channel statistics, Doppler spread, Channel delay profile,Maxsimum excess delay, Fast fading, Slow fading, Flat fading, Frequency-selective fading,Rayleigh distribution.
Telekom sektöründe yeni trendler ve yeni ekonomi açısından değerlendirmeler
New trends in the sector of telecom and evaluations within the scope of the new economy
Yazar: SELİN POSBIYIKOĞLU
Danışman: YONCA GÜROL ; PROF.DR. ESİN CAN MUTLU
Yıldız Teknik Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / İşletme Yönetimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: İşletme = Business Administration

Özet:
Telekomünikasyon sektöründeki gelişmeler ve özellikle mobil teknolojilerdeki yenilikler hayatın her alanını etkileyecek kadar önem kazanmıştır. Yeni ekonomi açısından değerlendirildiğinde bu teknolojilerin kullanımı şirketlere büyük maliyet ve süreç avantajlarının yanı sıra önemli iş olanakları sunmaktadaır. Buna rağmen sektör oldukça geniş olduğundan firmalar genelde bu alandaki yeni fırsatları görmemekte ya da çekimser yaklaşmaktadır.Bu araştırmanın amacı, telekomünikasyon sektörünün tarihçesi ve bu günlere geliş sürecinden bahsederek yeni teknolojik olanakları basit bir dil ile anlatmaktır. Daha sonra okuyucuyu yeni ekonomi kavramı ile tanıştırarak yeni ekonominin nimetlerinden faydalanmanın getireceği yararlar açıklanmıştır. Mobil servislerin bugünü ve geleceğine ışık tutulmuş, ana amaç olan firmalara yeni fırsatları tanıtmak adına mobilite kullanımının yeni ekonomi açısından değerlendirmeleri ve firmalara yararlarına yer verilmiştir.Uygulama bölümünde türk insanının mobil teknolojilere yaklaşımı ve kulanım alışkanlıkları hakkında bilgi verilerek fırsat alanlarına dikkat çekilmiş, sonuç bölümünde tüm bu araştırma ve uygulama verileri değerlendirilmiştir. Ayrıca, bu araştırmanın devamı niteliğinde yapılabilecek çalışmalara da yer verilmiştir.

Abstract:
The improvements in the sector of telecommunication and especially the breakthrough in thetechnology of mobile telecommunication has become so important to have affects on every aspect of daily life. When it is evaluatd within the concept of The New Economy, using this technology benefits firms not only in terms of cost and improved business processes, but also new business opportunities. However, the firms behave quite inactive about taking those opportunities as the sector is rather wide and complicated.One of the aims of this research is to mention the new technological opportunities in a simple way, by starting from the history of telecommunications sector and how the sector reached to its position today. After that, the concept of The New Economy has been introduced to the reader and benefits of evaluating its opportunities has been implied. The today and future of the mobile services has been enlightened and evaluations of the usage of mobility in terms of the new economy has been mentioned in order to introduce the existing opportunities and benefits to the firms.In the section of application, the reader has been informed about the statistics of the usage of mobile technologies by turkish people, the opportunity areas has been implied. In the results section, all the theoretical end practical background has been evaluated. In addition, the document includes suggestions for further studies.
Lojistikte taşıma şekillerinin belirlenmesi
Determining transportation types in logistics
Yazar: BURAK ERKAYMAN
Danışman: Y.DOÇ. BAHADIR GÜLSÜN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği = Industrial and Industrial Engineering

Özet:
Bu tez çalışmasında, Türkiye'nin en büyük problemlerinden biri olan ulaştırma, lojistiksektörü içerisinde incelenmiştir. Lojistik, taşımacılık, kombine taşımacılık, optimizasyon veGenetik Algoritmalarla ilgili detaylı bilgi verilmiştir. Kombine taşımacılığın önemi,uygulanabilirliği, avantajları-dezavantajları ve geleceği tartışılmıştır. Bu tezde Türkiye içinoluşturulan model Gezgin Satıcı Problemi (GSP)' nin bir çeşididir. GSP bir ulaştırma ağıtasarımında kullanılabilir. Gezgin Satıcı Problemlerini çözme metotları ikiye ayrılır.Bunlardan birincisi kesin sonucu bulan algoritmalar, diğeri ise yaklaşık sonucu bulan sezgiselalgoritmalardır. Çözümün alacağı zaman ve modelin karmaşıklığı seçilecek olan çözümmetodunu değiştirebilir. Bu çalışmada model için optimizasyon tekniklerinden biri olanGenetik algoritmaları önerilmiş ve bir Genetik Algoritmalar tabanlı yazılım ile çözülmüştür.Programın çıktıları, Türkiye'de verimli ve etkin bir ulaştırma ağı tasarımı konusunda gerçekçifikirler vermiştir.Anahtar Kelimeler: Kombine Taşımacılık, GSP, Ulaştırma Ağları, Genetik Algoritmalar,Lojistikte Taşımacılık.

Abstract:
In this thesis study, one of the major problems of Turkey; ?transportation? is examined inlogistics. Detailed information about the concepts of logistics, transportation, combinedtransport, optimization and Genetic Algorithms is given. The importance, applicability,advantages-disadvantages and the future of Combined Transport is discussed. The modelwhich is created for the case of Turkey in this thesis, is a kind of Traveling SalesmanProblem(TSP). TSP can be used to design a transportation network. Methods to solve the TSPproblems are classified in two groups. First of these is exact algorithms, and the other isheuristics. The time of solution and the complexity of model can change the methods whichwill be used in the problem. In this study, Genetic Algorithms is proposed as an optimizationtechnic for the model and solved by a Genetic Algorithms based software. Outputs of theprogram is given realistic ideas to design a effective and productive transportation network inTurkey.Keywords: Combined Transport, TSP, Transportation Networks, Genetic Algorithms,Transportation in Logistics.
(1950-1960) Türkiye'de Demokrat Parti Dönemi güvenlik politikaları
(1950-1960) in Türkey Demokratic Party period security policies
Yazar: REYHAN BAYSAL
Danışman: PROF. DR. GENCER ÖZCAN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / Siyaset Bilimi ve Uluslararası İlişkiler Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Uluslararası İlişkiler = International Relations

Özet:
Bu çalışmanın amacı 1950-1960 yılları arasında Demokrat Parti hükümetleri döneminde Milli Savunma Bakanlığı bütçe görüşmelerinde tartışılan konuların çözümlenmesidir Görüşmeler Bakanlığın bütçe gereksinimlerini gözden geçirmenin yanı sıra, ulusal güvenliği ilgilendiren karar ve uygulamaların tartışılmasına da olanak tanımakta, dönemin güvenlik algılamalarının kavranması bakımından anlamlı ipuçları sunmaktadır. İlgili yazına bakıldığında MSB bütçe görüşmelerinin tartışılmaksızın onaylandığı değerlendirmesi ile karşılaşılmaktadır. Bu değerlendirme en azından ilgili dönemde izlenen görüşmeler açısından geçerli değildir. Ellili yıllar içinde yapılan görüşmeler, çok partili hayata geçişin ilk on yılında Türkiye'nin siyasal yaşamında görülen canlılıkla uyumlu bir çeşitlilik ve yoğunluk sergilemektedir. Söylem analizi uygulanarak yapılan çalışmada MSB bütçe görüşmeleri sırasında Türk Silahlı Kuvvetlerini ilgilendiren teknik konuların yanı sıra, ulusal güvenlik politikasına ilişkin genel eleştirilerle de karşılaşılmış, ancak Bakanlık bütçesiyle ilgili mali içerikli değerlendirmelerin sınırlı kaldığı gözlemlenmiştir.Anahtar Kelimeler : Milli Savunma Bakanlığı, Demokrat Görüşmeleri, Ulusal Güvenlik, 1950-1960, Söylem Analizi.

Abstract:
This study, based on discourse analysis, aims to analyze the issues raised during the parliamentary debates of the National Defense Ministry's budget under Democrat Party governments that remained in power throughout the 1950s. Not only are the debates significant to evaluate the Ministry's budgetary requirements, but to comprehend security perceptions prevailed the period under review. In the related literature, it is commonplace to conclude that the parliaments have always ratified NDM's budgets with no critical evaluation. However, this conclusion seems not to fit in the debates of the period that the present study covers. The diversity and intensity of the debates reveal another story, which is in conformity with the lively political atmosphere that remained in effect during the first decade of multi-party politics in Turkey. The speeches delivered in the parliament addressed wide range of matters including technical ones concerning Turkish Armed Forces alongside critical overviews as regards the issues of national security. In the meantime, the study also revealed that the debates failed to address financial aspects of the Ministry's budget.Key Words : National Defense Ministry, Democrat Party, Budget Speeches, National Security, 1950-1960, Discourse Analysis.�