hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Kore savaşında Kunuri Muharebelerinin askeri harekât prensipleri açısından değerlendirilmesi
Assessment of Kunuri Battles in Korean war in terms of principles of war
Yazar: İRFAN TUNÇ
Danışman: DOÇ. DR. HÜSNÜ ÖZLÜ
Kara Harp Okulu Komutanlığı / Savunma Bilimleri Enstitüsü / Harp Tarihi Ana Bilim Dalı / Tarih Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2019
Konu: Tarih = History
Dizin: Askeri harekatlar = Military operations ; Askeri yönetim = Military management ; Cumhuriyet tarihi = Republic history ; Kore Savaşı = Korean War ; Kunuri Muharebeleri = Kunuri battles ; Kuzey Kore = North Korea ; Savaş = War ; Türkler = Turks

Özet:
Kuzey ve Güney Kore arasındaki anlaşmazlık 25 Haziran 1950 sabahı sıcak savaşa dönüşmüş, bunun üzerine BM Güvenlik Konseyi toplanmış ve üye devletlerden yardım çağrısında bulunmuştur. Türkiye Cumhuriyeti BM'nin bu yardım çağrısına olumlu cevap vererek bu savaşa dâhil olmuştur. İlk olarak 1'inci Türk Tugayı teşkil edilmiştir. 1'inci Türk Tugayı Kore Savaşı'nın en çetin muharebelerinden olan Kunuri Muharebelerini başarıyla icra etmiş ve 8'inci Amerikan Ordusunun düzenli olarak geri çekilebilmesi için gerekli olan zamanı kazandırmış ve imha olmasını engellemiştir. Söz konusu tez kapsam olarak 1'inci Türk Tugayının icra ettiği Kunuri Muharebelerini kapsamakta ve bu muharebelerin Askerî Harekât Prensipleri açısından bir değerlendirmesini içermektedir. 1950-1953 yılları arasında Kore Savaşında; 1, 2 ve 3'üncü Türk Tugaylarının icra ettiği diğer muharebelere değinilmemiştir. İcra edilen askerî harekâtı tam olarak anlayabilmek için harekâtın icra edildiği Kore Yarımadası hakkında bilgiler arz edilmiş. Kore Savaşına Türkiye'nin nasıl ve neden katıldığına dair bilgiler ile birlikte savaşın sebepleri ve gidişatı hakkında bilgiler verilmiştir. Tezin daha iyi anlaşılabilmesi maksadıyla Askerî Harekât Prensiplerine değinilmiştir.
Anahtar Kelimeler: Kore Savaşı, Kunuri Muharebeleri, Askerî Harekât Prensipleri, 1'nci Türk Tugayı, Tahsin Yazıcı.
ÖZET

Abstract:
The conflict between North & South Korea became a shooting war. Therewith, UN Security Council gathered and called for help from their member states. Turkish Republic responded this call affirmatively and get involved in war. Firstly, 1st Turkish Brigade was constituted. This 1st Turkish Brigade accomplished the Kunuri Battles which is one of the toughest battle of Korean War and prevented the destruction of 8th American Army by gaining time for their neatly withdraw. This thesis includes the Kunuri Battles which was performed by 1st Turkish Brigade and assessment of this battles in military operation principles side. The battles of Korean War which was performed by 1st,2nd and 3rd Turkish Brigades between the years of 1950 – 1953, are not mentioned in this thesis. Informations are given about Korean Peninsula where the operations were performed in order to get clear understanding. The informations of; reasons of war, how and why Turkey get involved in war are given. Principles of war are mentioned to clarify.
Key Words: Korean War, Battles of Kunuri, Principles of War, 1st Turkish Brigade, Tahsin Yazıcı.
ABSTRACT
Buji ateşlemeli tek silindirli bir motorda doğalgazın alternatif yakıt olarak kullanılması
Using natural gas an alternative fuel in a single spark ignition engine
Yazar: MEHMET AYHAN
Danışman: YRD. DOÇ. DR. PERİHAN SEKMEN
Karabük Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering

Özet:
Sıkıstırılmıs dogalgaz (CNG), temiz ve ucuz bir yakıt olması nedeniyle buji ateslemelimotorlarda kullanılmaktadır. Ancak motorda herhangi bir degisiklik yapılmadan CNGkullanılırsa, motor gücünde bir miktar düsme olmaktadır. Bu çalısmada, buji ateslemeli birmotorlarda CNG kullanılmasının motor performansı ve egzoz emisyonlarına etkisideneysel olarak incelenmistir. Ayrıca, içten yanmalı motorlarda CNG kullanımının benzinegöre avantajları ve karsılasılan problemler ele alınmıstır. Dogalgazın yüksek basınçta sıvıhalde depolanması problemi oldugundan tasıtlarda yaygın olarak kullanılması buproblemin çözülmesine baglıdır. Ancak, dogalgaz boru hattının geçtigi yerlerdeki sabittesis benzin motorlarında uygulama kolaylıgı nedeni ile dogalgazın kullanılabilir biralternatif yakıt oldugu söylenebilir. Deneyler sonucunda orijinal sıkıstırma oranında CNGile çalısmada, egzoz emisyonlarında azalma gözlenirken güç ve momentte bir düsüs ileözgül yakıt tüketiminde artıs belirlenmistir.

Abstract:
Compressed Natural Gas (CNG) is used in spark ignition engines as a clean and cheap fuel.If CNG is used without an engine modification, engine power decreases. In this study, theimpact of using CNG on the performance and exhaust emissions of a spark ignition engineare investigated. The advantages of using CNG vs. gasoline and the resulting problems dueto usage of CNG in internal combustion engines are also studied. The common usage ofnatural gas in vehicles highly depends on being able to store it in liquid form at highpressures which is a problem needing solution. However, due to existence of natural gasstations in the vicinity of main gas pipelines and its ease of use in gasoline engines, naturalgas could still be considered as alternative fuel. In the experiments run at the originalengine compression ratio, CNG decreases engine power and torque with an increase inspecific fuel consumption. Nevertheless, using CNG, an improvement or decrease inexhaust gas emission is achieved.
Ulaşım sektöründe CATIA uygulamaları
CATIA applications in the automotive sector
Yazar: MURAT ARMAĞAN
Danışman: YRD. DOÇ. DR. BÜLENT ÖZDALYAN
Karabük Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering ; Ulaşım = Transportation

Özet:
Her geçen gün değisim gösteren makine sektöründe konvansiyonel yöntemlerle ayaktadurmak imkânsız hale gelmistir. Hız kalite ve verimliliği artırmak için CAD-CAMsistemlerine yönelmek mecburi hale gelmistir. Tez kapsamında; bir CAD-CAM paketprogramı olan CATIA programında bu çalısmalara hız veren knowledgeware modülüincelenmistir. Modülde kullanılan komutlar örneklerle irdelenmis ve diğer programlardanfarklılıkları göz önüne serilmistir. Tez kapsamındaki uygulamalarda farklı 2 tip örneklerleparametrik acıdan programın üretime sağladığı faydalar irdelenmis basitten zora doğruparametrik tasarımın ilkeleri incelenmistir. Bu ilkeler ısığında programın parametrikunsurlarının ulasım sektörüne sağladığı faydalardan biri gösterilmistir.

Abstract:
It has become impossible to survive using conventional methods in machinery sector,which changes everyday. It has been essential to employ CAD-CAM systems in order toincrease speed, quality and productivity. Within the scope of the thesis, knowledgewaremodule of CATIA program, a modular CAD-CAM program, which adds speed to theseworks, has been studied. The commands used in the module have been scrutinized throughexamples and their differences from other programs have been revealed. The advantagesintroduced to production by CATIA have been scrutinized in parametric aspect, through 2different examples of applications within the scope of the thesis and CATIA principles ofparametric design have been studied from easy to complicated. In the light of thoseprinciples, one of the advantages introduced to transportation sector by the parametricelements of CATIA has been presented.
Frezeleme işleminde kesici uç sayısının titreşim ve yüzey pürüzlülüğüne etkisinin incelenmesi
An investigation into the effect of number of insert on vibration and surface roughness when milling
Yazar: ENGİN NAS
Danışman: YRD. DOÇ. DR. HALİL DEMİR
Karabük Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Teknik Eğitim = Technical Education
Dizin: Frezeleme = Milling ; Vibrasyon = Vibration ; Yüzey pürüzlülüğü = Surface roughness

Özet:
Bu çalışmada, AISI 1050 çelik malzeme kaplanmış sementit karbür kesici takımlar kullanılarak alın frezeleme işlemine tabi tutulmuştur. Alın frezeleme deneyleri beş farklı kesme hızında (V1=60 m/dak, V2=90 m/dak, V3=120 m/dak, V4=150 m/dak, V5=180 m/dak),üç farklı talaş derinliğinde (a=1 mm, a=2 mm, a=3 mm) ve üç farklı ilerlemede (s=0,5 mm/devir, s=0,1 mm/devir, s=0,15 mm/devir) soğutma sıvısı kullanılmadan yapılmıştır. Alın freze çakısındaki kesici takım sayısının titreşim ve yüzey pürüzlülüğüne etkisini incelemek amacıyla deneylerde farklı sayılarda (Z1=1, Z2=2, Z3=3, Z4=6) kesici takımlar kullanılmıştır.Frezeleme işlemi esnasında oluşan titreşim ve yüzey pürüzlülük değerleri ölçülmüştür. Bu parametrelerin yüzey pürüzlülüğü ve titreşim üzerindeki etkileri araştırılmıştır. Kesici uç sayısı arttığında yüzey pürüzlülük değerinin önemli miktarda arttığı gözlenmiştir. Ayrıca, titreşimin de yüzey pürüzlülüğü üzerinde önemli bir etkisi olduğu görülmüştür.

Abstract:
In this study, face milling operations were carried out on AISI 1050 steel using coated cemented carbide cutting tools. The face milling operations were carried out dry at five different cutting speeds (V1=60 m/min, V2=90 m/min, V3=120 m/min, V4=150 m/min, V5=180 m/min), three different depths of cut (a=1 mm, a=2 mm, a=3 mm) and three different feed rates (s=0.5 mm/rev, s=0.1 mm/rev, s=0.15 mm/rev). In order to examine the influence of number of cutting tool insert on face milling cutter on vibration and surface roughness, different number of inserts (Z1=1, Z2=2, Z3=3, Z4=6) were used. Vibration formed during face milling and surface roughness values were measured. The influence of these parameters on surface roughness and vibration was studied. Increasing number of inserts was found to have significant influence on surface roughness. In addition, the surface roughness was seen to be affected significantly by vibration.
Hipo-ötektik Al-Si bazlı alaşımlarda yarı-katı işlemle (tikso kalıplama) yeni metal matris kompozit üretimi
Production of new metal matrix composites in hypo-eutectic Al-Si based alloys through semi-solid process (thixo moulding)
Yazar: HASAN AZTEKİN
Danışman: PROF. DR. KERİM ÇETİNKAYA
Karabük Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Mühendislik Bilimleri = Engineering Sciences ; Teknik Eğitim = Technical Education

Özet:
Yapılan bu çalışmada, hipoötektik Al-Si bazlı alaşımlarda yarı-katı işlemle (tikso kalıplama) yeni metal matris kompozit malzeme üretimi yapılmıştır. Klasik döküm yöntemiyle üretilen A356 (Al-Si) alaşımı gaz atomizasyon yöntemiyle ?50 ?m seviyesinde toz haline getirilmiştir. Al-Si ana matris içerisine %5, %10, %15 ve %20SiC takviye elemanı katılmıştır. Farklı oranlarda SiC takviyesi yapılan malzemeler mekanik alaşımlama/öğütme cihazında 30 dak. harmanlama işlemi uygulanmıştır. Harmanlama işlemi uygulanan malzemeler 550 0C kalıp sıcaklığı, 1 dak. bekleme süresi ve 590-600 0C fırın sıcaklıklarında yarı-katı işlemle Al/SiC kompozit malzeme üretimi gerçekleştirilmiştir. Üretilen kompozit malzemelerin mikroyapı görüntüleri çekilmiş ve bu görüntüler üzerinden % küresellik, tane boyutu ve mikrosertlik ölçümleri yapılmıştır. Yapılan çalışmalar sonucunda klasik döküm yöntemiyle elde edilen malzemelerin mikroyapıları dentritik yapıda iken yarı katı işlemle küresel mikroyapıya dönüştüğü görülmüştür. Farklı oranlarda takviye elemanı katılan numunelerin en ideal parametreleri 550 0C kalıp ve 590 0C fırın sıcaklığı ile 1 dak. presleme süresi olduğu belirlenmiştir. 6000C'de %katı-sıvı oranındaki sıvı miktarının artış göstermesinden dolayı tanelerde irileşmelerin olduğu gözlemlenmiştir. SiC takviye elemanının artışıyla % küresellik oranında azalma meydana gelirken, tane boyutu ile mikrosertlik değerlerinde artış olduğu tesbit edilmiştir.

Abstract:
In this study, synthesis of new Al-Si based metal matrix composites through semi-solid (thixo moulding) process was investigated. Powders in sizes of ? 50 mµ were obtained from ingot metallurgy A356 (Al-Si) alloy by gas atomisation. SiC reinforcement materials were added to the Al-Si main matrix by 5, 10, 15 and 20 % and then blended in a mechanical alloying / milling device for 30 minutes. The blended Al/SiC mixtures were preformed by cold pressing under 620 MPa pressure. These preformed composite blocks were held in a furnace for 30 minutes at the temperatures of 590 and 600 °C and then pressed for 1 minutes under 20 KN load. The die temperature was 550 C°. Microstuctural analyses of these composites were done. The results showed that the conventionally cast material had dendritic structure while the semi-solid processed material had spherical microstructure. The optimum microstructures were obtained for the specimens obtained at 590 °C furnace temperature and 550 °C die temperature. At 600 °C, grain growth was observed depending on increasing liquid in the % solid-liquid rate. Increasing SiC reinforcement amount (by volume) was found to lead to decrease in the spheroidising. However, it increased grain size and microhardness.
AISI 304 östenitik paslanmaz çelik malzemenin işlenmesinde yüzey pürüzlülüğünün incelenmesi
An investigatin into the surface roughness values when machining AISI 304 austenitic stainless steel
Yazar: BÜLENT BALCI
Danışman: DOÇ. DR. İBRAHİM ÇİFTÇİ
Karabük Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Teknik Eğitim Bölümü / Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Bilim ve Teknoloji = Science and Technology ; Teknik Eğitim = Technical Education
Dizin: Yüzey pürüzlülüğü = Surface roughness ; Çelik malzemeler = Steel materials ; İşlenebilirlik = Machinability

Özet:
Bu çalışmada, AISI 304 paslanmaz çelik malzemenin tornalama yöntemiyle işlenmesi sonucu elde edilen yüzey pürüzlülük değerleri incelenmiştir. Dört farklı uç yarıçapına sahip kaplamalı sementit karbür kesici takımlar kullanılarak işleme deneyleri yapılmıştır. Deneyler, farklı ilerleme hızları ve talaş derinliklerinde soğutma sıvısı kullanılmadan yapılmıştır. Kesici takım uç yarıçapı, ilerleme hızı ve talaş derinliğinin iş parçası ortalama yüzey pürüzlülük değerine (Ra) etkileri incelenmiştir. Deneysel sonuçlardan kesici takım uç yarıçapının ve ilerleme hızının yüzey pürüzlülüğünü önemli derecede etkilediği görülmüştür. 0,4 mm uç yarıçapına sahip kesici takımla genellikle en düşük yüzey pürüzlülük değerleri elde edilirken 0,4 mm silici kesici uç geometrisine sahip kesici takımla da en yüksek yüzey pürüzlülük değerleri elde edilmiştir. 0,05 ve 0,1 mm/dev ilerleme hızlarında kesici takım uç yarıçapının artmasıyla yüzey pürüzlülük değerleri beklenmedik bir şekilde artmıştır.

Abstract:
In this study, surface roughness values obtained when machining AISI 304 austenitic stainless steel through single point turning were studied. The machining tests were carried out using coated cemented carbide cutting tools of four different nose radii. The tests were performed without coolant at various feed rates and depth of cuts. The influence of cutting tool nose radius, feed rate and depth of cut on the average surface roughness (Ra) was examined. The experimental results revealed that cutting tool nose radius and feed rate significantly affected the surface roughness. Cutting tool of 0.4 mm nose radius generally resulted in lowest surface roughness values while highest values were obtained with cutting tool of 0.4 mm wiper nose geometry. At 0.05 and 0.1 mm/rev feed rates, increasing tool nose radius increased the surface roughness values unexpectedly.
Mekanik alaşımla yöntemi ile üretilen sic takviyeli alüminyum kompozitlerin aşınma davranışlarının incelenmesi
An investigation into the wear behaviour of sic reinforced aluminium composites synthesised by mechanical alloying
Yazar: HASAN ALİ CEBECİ
Danışman: YRD. DOÇ. DR. İSMAİL KARACAN
Karabük Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Teknik Eğitim Bölümü / Makine Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Teknik Eğitim = Technical Education
Dizin: Alüminyum alaşımları = Aluminum alloys ; Aşınma = Wear ; Mekanik alaşımlama = Mechanical alloying ; Toz metalurjisi = Powder metallurgy

Özet:
Bu çalışmada, Mekanik Alaşımlama / Mekanik Öğütme (MA/MÖ) yöntemi ile farklı oranlarda SiC parçacıkları ile takviyelendirilmiş Al esaslı Metal Matrisli Kompozit (MMK)'ler üretilmiş ve aşınma özellikleri araştırılmıştır.Deneysel çalışmalarda SiC miktarı hacim bazında % 5, % 10, % 15 ve % 20 olarak belirlenmiştir. MA/MÖ işlemleri titreşimli değirmende 750 Hz hızlarında 10:1 bilya/toz oranı kullanılarak 120 dakikalık sürelerde yapılmıştır. Öğütme işlemlerinde işlem kontrol kimyasalı olarak % 2 stearik asit kullanılmıştır. MA/MÖ tozlar 630 MPa basınç altında soğuk preslenerek 530 oC'de 30 dakika süreyle sinterlenmiştir. Sinterlenen numuneler optik mikroskop altında incelenmiş, yoğunluk ve sertlikleri karakterize edilmiştir. Karakterize edilen numuneler hazırlanarak pin-on disk tipi aşınma cihazında aşınma testleri yapılmıştır. Bu testlerde, 2 m/sn'lik kayma hızı, 500, 1000, 1500 ve 2000 m aşınma mesafesi ve 10, 20 ve 30N yük uygulanmıştır.Yapılan testler sonrasında aşınma yüzeyleri tarama elektron mikroskobu (SEM) ile incelenmiştir. Aşınma deneylerinde yolun ve yükün arttırılmasıyla aşınma miktarı da artmıştır. Yapılan testler sonucunda kompozit içerisindeki SiC miktarı artıkça kompozitin yoğunluk, sertlik ve aşınma direncinin arttığı görülmüştür.

Abstract:
In this study, Al based metal matrix composites (MMCs) with various amounts of SiC particles were synthesised through mechanical alloying / mechanical milling (MA/MM) and their dry wear properties were investigated.For the experimental studies, SiC amounts were determined as 5, 10, 15 and 20 % in volume. MA/MM processes were carried out in a vibratory milling unit at 750 Hz using 10:1 ball/powder ratio for 120 minutes. 2 % stearik acid was used in milling as the process chemical. MA/MM powders were cold pressed under 630 MPa pressure and sintered at 530 oC for 30 minutes. The sintered specimens were examined through optical microscopy and their densities and hardness were characterised. The characterised specimens were subjected to dry wear tests on a pin-on disk type wear unit. The wear tests were carried out at a sliding speed of 2 ms for 500, 1000, 1500 and 2000 m wear distances under 10, 20 and 30 N applied load.The worn specimens were examined under a scanning electron microscope (SEM). The results showed that increasing wear distance and applied load increased the wear rate. The amounts of SiC in the composites were also found to increase the density, hardness and wear resistance of the specimens.
AZ91 magnezyum alaşımının korozyon davranışları üzerine ilave alaşım elementlerinin etkisi
Effect of additional alloying elements on corrosion behavior of AZ91 magnesium alloy
Yazar: HALİL KUŞDEMİR
Danışman: DOÇ. DR. ŞENNUR CANDAN
Karabük Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Teknik Eğitim Bölümü / Metal Eğitimi Ana Bilim Dalı / Malzeme Eğitimi Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Teknik Eğitim = Technical Education

Özet:
Bu çalışmada, AZ91 Magnezyum alaşımlarının korozyon davranışlarına ağırlıkça % 0.2, 0.3, 0.4 ve 0.5 oranlarında yüzey aktif (Sn), yüzey aktif olmayan (Si) ve tane inceltici (Ti, Zr) elemanlar gibi ilave alaşım elementlerinin etkileri çalışılmıştır. Korozyon davranışları ağırlık kaybı ve elektrokimyasal test sonuçlarıyla değerlendirilmiştir.AZ91'e Sn, Si ve Zr ilavesiyle ağırlık kaybının arttığı buna karşılık Ti ilavesiyle ağırlık kaybının kayda değer oranda azaldığı görülmüştür. AZ91 ile % 0.5 Sn, Si, Ti ve Zr ile alaşımlandırılmış AZ91 Mg alaşımlarının polarizasyon eğrileri kıyaslandığında, Ekor`un negatif değerlere kaydığı, Ti hariç Ikor değerlerininde arttığı görülmüştür. En iyi korozyon dayanımını Ti ile alaşımlandırılmış AZ91 Mg alaşımı göstermiştir.

Abstract:
In this study, surface active (Sn), non-surface active (Si) and nucleant (Ti, Zr) elements have been added to AZ91 magnesium alloy in the ranges between 0.2- 0.3- 0.4- 0.5 wt. % to investigate their effects on electrochemical corrosion behavior. Immersion test and potentiodynamic polarization have been used to estimate the corrosion rate and the behavior.Results showed that additions of Sn, Si and Zr increased the weight loss of the samples whereas addition of Ti decreased the weight loss considerably. As compared to polarization curves between AZ91 alloy and its %0.5 Sn, Si, Ti and Zr variants, Ecor values has shifted to negative while Icor values increased except Ti added alloy. The better improvement in corrosion resistance, amongst the used alloys, has been observed by Ti addition.
Farklı ısıl işlemlerin Ç 5140 çeliğin işlenebilirliğine etkisinin incelenmesi
The effect of various heat treatment procedures on the machinability of AISI 5140 steel
Yazar: GÜLTEKİN UZUN
Danışman: DOÇ. DR. İBRAHİM ÇİFTÇİ
Karabük Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Teknik Eğitim = Technical Education

Özet:
Bu çalışmada, Ç 5140 çeliğine 14 farklı ısıl işlem uygulanarak mikroyapıları ve mekanik özellikleri değiştirilmiştir. Mikroyapı ve mekanik özellik değişikliklerinin yüzey pürüzlülüğü ve kesme kuvvetlerine etkisini incelemek amacıyla tornalama yöntemiyle işleme deneyleri yapılmıştır. Deneyler dört farklı kesme hızında (90, 110, 120, 150 m/dk), 0,1 mm/dev ilerleme miktarında ve 1 mm talaş derinliğinde soğutma sıvısı kullanılmadan yapılmıştır. Kesici takım olarak Al2O3 kaplanmış sementit karbür kesici takımlar kullanılmıştır. Uygulanan ısıl işlemler sonucunda Ç 5140 malzemesinin çekme mukavemeti, sünekliği ve sertliği önemli derecede değiştirilmiştir. Elde edilen sonuçlardan en düşük yüzey pürüzlülük değerinin ısıl işleme tabi tutulmamış ticari hali ile temin edilmiş numuneye ait olduğu görülürken ısıl işleme tabi tutulmuş numuneler arasında havada soğutulan ve yağda soğutulup akabinde temperlenen numunelerde düşük yüzey pürüzlülük değerleri görülmüştür.

Abstract:
In this study, microstructure and mechanical properties of AISI 5140 steel were changed by applying 14 different heat treatment procedures. Machining tests through single point turning were carried out to examine the influences of variations in the microstructure and mechanical properties. The machining tests were performed without coolant at four different cutting speeds (90, 110, 120, 150 m/min) while feed rate and depth of cut were kept constant at 0.1 mm/rev and 1 mm, respectively. Al2O3 coated cemented carbides were used as the cutting tool. Tensile strength, ductility and hardness of the AISI 5140 steel were changed significantly by the applied heat treatments. The obtained results showed that the lowest surface roughness value was obtained for the as-received material. Among the heat treated specimens, lowest surface roughness values were obtained for the air cooled and oil cooled and subsequently tempered specimens.