Pirina yağının bitüm modifikasyonunda kullanılması
Using pomice oil in bitumen modification
Yazar: MELEK RUKİYE ŞEHNAZ TIRAŞ
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ MURAT VERGİ TACİROĞLU
Mersin Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2023
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
İnsan nüfusunun son yıllarda hızla artış göstermesi, tabii kaynaklara olan bağımlılığı
arttırmıştır. Mevcut kaynakların azalması, endüstriyel atıkların nüfusa bağlı olarak artması, ulusal ve
uluslararası seviyede gelecek kaygısına yol açmıştır.Geçmişten günümüze en çok tercih edilen
karayolu ulaşımı; altyapı inşaası, kaplama endüstrisi, yapım sonrası bakın onarım ve korunması
yüksek miktarda doğal ve sınırlı kaynaklara ihtiyaç duyar. Karayolu üstyapısında çevresel koşullara
bağlı; trafik hacmindeki artış, iklim ve yapım koşullarından gelen olumsuzluklar, tekrarlanan ağır
trafik yükleri üstyapı kaplamasında deformasyonlara yol açar. Karayolu deformasyonlarının önüne
geçebilmek amacıyla bitümlü sıcak karışımların modifikasyonu yapılmaktadır. Bu çalışmada; Mersin
bölgesindeki zeytinyağı fabrikalarında üretim atığı olarak ortaya çıkan pirina yağının, bitüm
modifikasyonunda geri dönüşüm ürünü olarak kullanılabilirliği incelenmiştir. Çalışma kapsamında
bitüm modifikasyonunun kütlece %1, %2, %4 ve %8 olmak üzere 4 farklı oranda reolojik özelliklerine
bakılmıştır. Modifiye edilen bitüm numuneleri için; penetrasyon, yumuşama noktası, parlama noktası,
dinamik kesme reometre (DSR), dönen ince film halinde yaşlanma (RTFOT) ve yaşlanma sonrası;
penetrasyon, yumuşama noktası, dinamik kesme reometre (DSR), kiriş eğme reometre (BBR), Vialit
yapışma, Nicholson soyulma deneyleri yapılmıştır. Elde edilen sonuçlar ile şahit bitüm numunesinin
sonuçları karşılaştırılmıştır.

Abstract:
The rapid increase in the human population in recent years has increased the dependence on
natural resources. Depletion of available resources, increase in industrial waste due to population,
has led to future concerns at the national and international level. The most preferred road
transportation from past to present; infrastructure construction, coating industry, post-construction
maintenance, repair and protection require large amounts of natural and limited resources. Depending
on environmental conditions on the highway superstructure; the increase in traffic volume, the
negative effects of climate and construction conditions, and repeated heavy traffic loads cause
deformations on the superstructure coating. In order to prevent road deformations, modifications of
hot bituminous mixtures are made. In this study, the usability of pomace heap, which is produced as
production waste in olive oil factories in Mersin region, as a recycling product in bitumen
modification was examined. Within the scope of the study, the rheological properties of the bitumen
modification were examined in 4 different ratios as 1%, 2%, 4% and 8% by mass. For modified
bitumen samples; penetration, softening point, flash point, dynamic shear rheometer (DSR), rotating
thin film aging (RTFOT) and post-aging; penetration, softening point, dynamic shear rheometer
(DSR), beam bending rheometer (BBR), Vitality adhesion, Nicholson peeling tests were performed.
The results obtained were compared with the results of the witness bitumen sample.