Hatz e-673 marka yükleme düzenekli diesel motorunda biodiesel'in kullanılması, performans testleri ve motorine göre kıyaslayarak yağlama yağına etkilerinin deneysel olarak araştırılması
The experimental investigation about the effects of biodiesel on lubrication oil comparing to the diesel fuel and dynamometer tests in hatz e-673 diesel engine
Yazar: FATİH KARA
Danışman: PROF.DR. HAKAN KALELİ
Deniz Harp Okulu Komutanlığı / Deniz Bilimleri ve Mühendisliği Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering
Dizin: Biyodizel = Biodiesel ; Egzoz emisyonları = Exhaust emissions

Özet:
Bu çalısma, ülkemiz kosullarında EN 14214 standartlarında üretimi mümkün olanKanola yagı metil esterinin (KYME) saf olarak Diesel motorlarında kullanılması ile EN590 standartlarındaki Diesel yakıtına (DY) nazaran yaglama yagına etkilerini tespit etmekmaksadıyla yapılmıstır. Tek silindirli HATZ E673 Diesel motor üzerinde saf %100biodiesel (B100) kullanılarak ölçülen bütün moment, güç ve özgül yakıt sarfiyatı (ÖYS)degerleri, DY'na çok yakın bulunmus, NOx hariç is ve diger emisyon ölçümlerinde B100ile daha iyi sonuçlar elde edilmistir. Biodieselin performans karakteristikleri DY'na iyibir alternatif olabilecegini kanıtlamıstır.Motor karter yagı olarak SAE 10W40 numaralı tam sentetik yag kullanılmıstır.Uzun süreli testler süresince motor, üretici firmanın önerdigi çalısma saatleri boyuncayag degisimi yapılmaksızın B100 ve DY ile 150'ser saat süre ile 1910 d/dak.- kısmi sabityük sartlarında toplam 300 saat süre ile çalıstırılmıs, 25'er saatlik periyodlarla alınannumuneler vasıtasıyla yag analizleri yapılmıstır.Bu çalısmada kullanılan deney düzenegi, yakıtlar ve denenen çalısma kosullarısonrasında ve asınma ile ilgili yapılan analizler sonunda, özellikle yaglama yagındakidemir (Fe) asınma elementi miktarı ile viskoziteye baglı olarak B100 KYMEnumunelerinin yaglama yagınını DY'na kıyasla daha çabuk eskittigi sonucunaulasılmıstır.

Abstract:
This study is devoted to determining performance characteristics ofbiodiesel as a Diesel engine fuel and comparing the effects of Canola methyl ester(CME), which is available to produce in our country according to the EN 14214standarts, with Diesel Fuel in EN 590 standarts (DF2) to the lubrication oil. Engineperformance tests using neat biodiesel (B100) exibited characteristics very similarto DF2. The test values obtained from single cylinder HATZ E 673 engine showsthat torque, power and specific fuel consumption values measured by the two typesof fuels are in favor of DF2, but soot and exhaust emissions are better withbiodiesel, except NOx. Performance characteristics of biodiesel prove it to be agood alternative to DF2.The crankcase oil used for this experiment is SAE 10W40 number fullsynthetic oil. During long-term test, the engine run under the condition of partialload-1910 rpm and according to the suggestion of the producer during 150 hourswithout any oil change. Standart oil analysis methods were examined by way of thelubrication oil samples which are taken in every 25 hours.At the end of oil analyses, according to the iron wear element amount incrankcase oil and its viskosity, it?s concluded that neat B100 samples used in thisexperiment wear the lubricating oil faster than DF2. These results are avaliablewith these assumptions.