hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Sonlu elemanlar yöntemiyle 5500 DWT'luk kimyasal tankerin eksu kütleli serbest titreşim frekanslarının hesaplanması ve rezonans kontrolü
Calculation of free vibration frequencies and resonance control of a 5500 DWT chemical cargo ship with finite element method
Yazar: UFUK KÜTEN
Danışman: DOÇ. DR. FAHRİ ÇELİK ; PROF. DR. ABDİ KÜKNER
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: Mühendislik Bilimleri = Engineering Sciences
Dizin: ANSYS = ANSYS ; Sonlu elemanlar = Finite elements ; Sonlu elemanlar analizi = Finite element analysis ; Sonlu elemanlar yöntemi = Finite element method ; Titreşim analizi = Vibration analysis ; Titreşim frekansı = Vibrational frequency

Özet:
Bu proje ile 5500 DWT'luk bir kimyasal yük gemisinin serbest titreşim değerleri sonlu elemanlar yöntemi kullanılarak hesaplanmıştır. Bu hesaplamalarda geminin sonlu elemanlar modeli hazırlanarak ıslak su kütlesiyle etkileşimi sağlanmıştır. Elde edilen bu değerler ile ek su kütlesiz titreşim değerleri ile karşılaştırılarak suyun sönüm etkisi gösterilmeye çalışılmıştır.Saptanan eksu kütleli serbest titreşim değerleriyle ana makine, şaft ve pervane frekansları karşılaştırılarak geminin rezonansa sebep olacak kritik devir sayıları hesaplanmıştır.Hesaplamalar sonucunda 90 d/d, 165 d/d, 210 d/d, 320 d/d, 410 d/d, 530 d/d ve 650 d/d gemi için kritik devir sayıları olarak saptanmıştır.

Abstract:
With this project, free vibration values of a 5,500 DWT chemical cargo ship are calculated using finite element method. In these calculations the finite element model of the ship has been prepared with wet water mass interaction. Vibration damping effect of water is studied comparing these values with the results without the added mass.The critical revolution per minute values of the ship that can cause resonance were determined by comparing calculated free vibration values of added mass with main engine, shaft and propeller frequencies.As a result of the calculations 90 rpm, 165 rpm, 210 rpm, 320 rpm, 410 rpm, 530 rpm and 650 rpm was found to be critical revolutions per minute for the ship.
Müzelerde marka yönetimi
Museum brand management
Yazar: ELİF KOÇAK
Danışman: PROF. DR. İLKER BIÇAKÇI
Yıldız Teknik Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / Sanat ve Tasarım Ana Sanat Dalı / Müzecilik Sanat Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: Müzecilik = Museology
Dizin: Marka = Brand ; Marka yönetimi = Brand management ; Müzecilik = Museology ; Müzeler = Museums ; Pazarlama = Marketing

Özet:
Pazarlama ve marka; sanayi devrimi sonrasında aynı ürünü üreten şirket sayısının ve üretim miktarının artması sonucu tüketici nezdinde ürününü farklı ve fark edilir kılmak isteyen ticari şirketlerde kullanılmaya başlanan birer işletme fonksiyonudur.Kâr amacı gütmeyen kurum olarak müzelerde pazarlama fonksiyonunun gündeme gelmesi 1980leri bulmuştur. İlk bakışta ?ticari? bir kavram gibi görünen ?marka?nın müzelerle birlikte anılması başlangıçta müze uzmanlarınca tepkiyle karşılansa da günümüze kadar geçen 30 yıllık sürede pazarlama ve marka kavramları çağdaş müzeciliğin gereklilikleri arasında görülmeye başlanmış ve benimsenmiştir. Fakat bugün dahi ülkemizde çok az müzede pazarlama departmanı bulunmakta ve marka kimliği oluşturma çalışmaları gerçekleştirilmektedir. Bu bağlamda pazarlama ve markalaşma konusuna en uzak müzelerin devlet müzeleri olduğu söylenebilir. Devlet müzelerinde pazarlama departmanı olmaması bir yana sıra işletme uzmanlığına sahip personel de istihdam edilmemektedir.Bu çalışma, müzelerde markalaşmanın önemi, müzeye ve ziyaretçinin müze deneyimine katkılarını, bu bağlamda müze markasının kavramsal tanımı, müzeye katkıları ve markalaşmanın olası riskleri, müze deneyimi ile müze markası arasındaki ilişki, markalaşma konusunda örnek teşkil eden müzelerin uygulamaları, ve Türkiye müzelerinin bu konudaki çalışmaları incelenmektedir.Anahtar Kelimeler: Müze Pazarlaması, Müze Markası, Müze Algısı, Müze Deneyimi, Kurumsal Kimlik, Yönetilen Marka ? Bütünleşik Marka

Abstract:
Marketing and branding are, tools of management for companies, born as a result of the increase in the quantity of the products and the companies in each sector, trying to survive in the market by differentiating their products in the eye of consumer. It took a long time before the concept of marketing is adapted to nonprofit organizations but finally in 1980?s marketing was accepted as a management tool by nonprofit organizations. In the beginning museum experts resisted the idea as they perceive marketing and branding related to ?profit? but in last 30 years to the present time the idea is accepted and seen as a necessity of modern museum management. In this context, national museums are the less conscious institutions about marketing and branding.This thesis is studying the importance of museum branding and its contributions to visitor experience. In this context, the conceptual definition of museum brand, its contributions to museum as an institution, possible risks of branding and the relationship between museum experience of the visitor and museum brand are studied.Keywords: Museum Marketing, Musem Brand, Musem Perception, Museum Experience, Corporate Identity, Integrated Brand
Orta gerilim dağıtım sistemlerinde reaktif güç kompanzasyon tekniklerinin incelenmesi
Examination of techniques for reactive power compensation in medium voltage distribution systems
Yazar: MUHAMMET AYDIN YOLDAŞ
Danışman: YRD. DOÇ. DR. RECEP YUMURTACI
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği = Electrical and Electronics Engineering
Dizin: Reaktif güç kompanzasyonu = Reactive power compensation

Özet:
Bu tez çalışmasında, orta gerilim dağıtım sistemlerinde reaktif güç kompanzasyon teknikleri incelenmiştir. Öncelikle reaktif güç kompanzasyonu hakkında genel bilgi ve orta gerilim tesislerinde reaktif güç kompanzasyonu ve kullanılan malzemeler hakkında detaylı teknik bilgi verilmiştir. TEİAŞ' ın bir indirici merkezinin gerçek değerleri göz önünde bulundurularak bir sanayi bölgesini besleyen fideri üzerinde orta gerilim kademeli kompanzasyon uygulaması, bir demir çelik fabrikasında uygulanan orta gerilim kademeli kompanzasyon uygulaması ve TCDD' ye ait 27,5 kV monofaze çıkış gerilimli indirici merkezde uygulanan orta gerilim kademeli kompanzasyon uygulaması incelenmiştir. Orta gerilim tesislerinde klasik kademeli kompanzasyon çeşitleri ve statik kompanzasyon çeşitleri incelenmiştir. Orta gerilim tesislerinde klasik kademeli kompanzasyon ile alçak gerilim tesislerinde klasik kademeli kompanzasyonun karşılaştırılması yapılmıştır. Bu yapılan çalışmalar MATLAB SIMULINK programı yardımı ile simülasyonları gerçekleştirilerek desteklenmiştir.Anahtar Kelimeler: Reaktif güç kompanzasyonu, klasik kademeli kompanzasyon, pasif filtreli kompanzasyon, statik kompanzasyon

Abstract:
In this thesis, reactive power compensation techniques are examined in medium voltage distribution systems. First, general information about reactive power compensation, on medium voltage reactive power compensation and are given detailed technical information about the materials used. Taking into account the actual values of the center of lowering of TEIAS, feeder that feeds an industrial zone on the medium voltage gradual compensation application, medium voltage gradual compensation application in a steel factory and medium voltage gradual compensation application at substation with 27,5 kV single phase output voltage of TCDD are examined. Types of classical compensation and static compensation are examined. Types of classical compensation in medium voltage and types of classical compensation in low voltage are compared. These studies are supported by performing simulations with the help of MATLAB-SIMULINK program.Key words: Reactive power compensation, classical gradual compensation, compensation with passive fitler, static compensation
Takım malzemelerinde aşınma hasarlarını önleyecek işlemlerve yağlayıcıların belirlenmesi
Preventing wear damage in tool materials and determination of lubricants
Yazar: ONUR AYDOĞAN
Danışman: PROF. DR. AHMET KARAASLAN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Malzeme Bilimi ve Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: Metalurji Mühendisliği = Metallurgical Engineering ; Mühendislik Bilimleri = Engineering Sciences
Dizin: Emülsiyonlar = Emulsions ; Takım çelikleri = Tool steels ; Talaşlı üretim = Machining

Özet:
Takım çelikleri, imalat sektöründe kullanılan takımların ana malzemesidir. Çalışmada, takım çeliklerinin üretimi, özellikleri, sınıflandırılması ve ısıl işlemleri anlatılmıştır. Talaşlı imalat türleri, kullanılan kesici takımlar, takımlarda oluşan hasarlar ve sebepleri incelenmiştir. Talaşlı imalatta yaygın olarak kullanılan metal işleme sıvıları hakkında detaylı bilgiler verilmiş, içerikleri, türleri, kullanım biçimleri, kullanım alanları ve bakımları anlatılmıştır.Deneysel çalışma ile farklı mineral yağ oranı ve farklı kimyasal katkılara sahip 3 metal işleme sıvısının LM4 standardında alüminyum malzemenin delme ve raybalanması işlemine olan etkileri, yüzey pürüzlülüğü ve mekanik zorlanma bağlamında incelenmiştir. Görece yüksek mineral yağ oranına sahip metal işleme sıvıları kullanıldığında daha iyi yüzey özellikleri elde edildiği saptanmıştır.

Abstract:
Tool steels are the main material of tools used in the manufacturing sector. Production, properties, classification, and heat treatment of tool steels were explained in the study. Machining types, cutting tools, damage tpes and damage reasons of the tools were examined. Detailed information about metalworking fluids which are widely used in machining were given, the contents, types, usage styles, usage areas and treatments were explained.Effects of 3 metalworking fluids with different mineral oil rates and chemical additive contents on drilling and reaming of LM4 aluminum material were investigated in the context of surface roughness and mechanical strain by experimental study. It was determined that beter surface properties have obtained by the usage of metalworking fluids with relatively high rate mineral oil contents.
Şevlerin iyileştirilmesinde kullanılan kazıkların davranışları
Behaviours of piles used for slope stabilization
Yazar: OĞUZ AYDOĞDU
Danışman: YRD. DOÇ. DR. HAVVANUR KILIÇ
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Geoteknik Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Kazıklar, duraylı olmayan veya duraysızlık potansiyeli bulunan şevlerin stabilize edilmesinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Zemin hareketine maruz kalarak yüklenen pasif stabilizasyon kazıklarının tasarımı için, öncelikle kazık davranışının bilinmesi gerekmektedir. Çeşitli parametrelerin kazıkların davranışı üzerindeki etkisi incelenerek tasarımda kullanılacak kesit tesirlerinin ve deformasyonların belirlenmesi gerekmektedir. Literatürde, farklı araştırmacıların bu alanda yaptığı teorik, deneysel ve parametrik birçok çalışma yer almaktadır. Ancak bütün duraysız şevlerin stabilize edilmesinde kullanılan kazıkların tasarımı için ortak kabul gören, genel bir çözüm yöntemi bulunmamaktadır.Bu tez çalışmasında, şevlerin stabilizasyonunda kullanılan kazıkların yapısal tasarımına esas teşkil edecek kesit tesirlerinin belirlenmesine yönelik literatürde önerilen yaklaşımlar incelenmiş ve bu yaklaşımların geçerliliği, Smethurst ve Powrie (2007) tarafından bildirilen, İngiltere'deki bir demiryolu dolgusunun kazıklarla stabilizasyonu vakası üzerinde karşılaştırılmıştır. Aynı vaka sonlu elemanlar analiz yöntemi kullanılarak iki ve üç boyutlu olarak analiz edilmiştir. Ayrıca malzeme parametrelerindeki değişimin ve kazık sayısının nümerik analizlerin sonuçlarına etkileri parametrik çalışmalar yapılarak incelenmiş ve ölçülen kazık davranışı ile analiz sonuçlarının karşılaştırması yapılmıştır.

Abstract:
Piles are widely used in stabilizing of unstable and potentially unstable slopes. Primarily, pile behaviour should be known for the design of passive stabilizing piles which are loaded by the soil movement. Forces and deformations to be used in the design, should be determined by investigating effects of various parameters on the pile behaviour. In the literature, there are several theoretical, experimental and parametric studies on this field carried out by different researchers. However, there is not a broadly accepted, general solution for the design of stabilizing piles, applicable to all unstable slopes.In this thesis, the existing approaches in the literature proposed for determining the forces which will be the basis of structural design of piles used for slope stabilization, were examined and validity of these approaches were compared on a case submitted by Smethurst and Powrie (2007), for the stabilization of a railway embankment in England. The same case was analysed by two and three dimensional finite element analysis methods. Also, effects of change in material parameters and number of piles on the results of numerical analyses were examined by parametric studies and a comparison was made between the measured pile behaviour and the results of analyses.
Enine donatısız betonarme kirişlerin kesme mukavemeti
Shear strength of reinforced concrete beams without stirrups
Yazar: ERTAN GARİP
Danışman: DOÇ. DR. GÜRAY ARSLAN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Beton basınç dayanımı = Concrete compressive strength ; Betonarme = Reinforced concrete ; Göçme yükü = Collapse load ; Kayma dayanımı = Shear strength ; Kirişler = Beams ; Çatlama = Cracking

Özet:
Günümüze kadar yapılan deneysel ve teorik çalışmalarda, betonarme kirişlerin eğik çatlama ve göçme kesme mukavemetini tahmin etmek için literatürde çok sayıda denklem önerilmiştir. Denklemlerde, temel parametre kesme-çekme kırılması ile kesme-basınç kırılması arasındaki sınırı belirleyen kesme açıklığının kiriş etkili yüksekliğine oranıdır. Bu çalışmada; çekme donatısı oranı değişken, kesme açıklığının kiriş etkili yüksekliğine oranı 2.5 olan kirişlerin deneysel çatlama ve göçme kesme mukavemetleri bulunmuştur. Elde edilen sonuçlar, literatürde kabul görmüş çatlama ve göçme kesme mukavemetini veren denklemlerle karşılaştırılmıştır. Ayrıca; deney araştırmalardan alınan kirişlerin dataları kullanılarak önerilmiş kesme mukavemeti denklemlerinin deney sonuçlarla ne ölçüde tutarlı olduğu karşılaştırılarak değerlendirilmiştir. Çatlama ve göçme kesme mukavemetlerini etkileyen temel değişkenler; çekme donatısı oranı (?), kesme açıklığının kiriş etkili yüksekliğine oranı (a/d), beton basınç mukavemeti (fc) ve kiriş etkili yüksekliği (d)'dir. Literatürdeki deneysel araştırmalardan alınan kirişlerdeki değişkenlerin aralığı 0.47???5.01(%), 2.50? a/d?8.52, 6.1? ?53.9 MPa ve 221? d?483 mm'dir.

Abstract:
In the previous experimental and analytical studies, many equations have been proposed to predict cracking and ultimate shear strengths of reinforced concrete beams. The main parameter in those equations is the ratio of shear span-to-depth ratio, which determines the limit between compression failure and tension failure. In this study, the experimental cracking and ultimate shear strengths of reinforced concrete beams with a constant span-to-depth ratio of 2.5 and various ratios of tensile reinforcement were obtained. The results were compared with the predictions obtained from the equations in the literature. Moreover, the agreement between the experimental data reported in the literature and the proposed equations in the literature were investigated. The significant parameters affecting the cracking and ultimate shear strengths are the ratio of tensile reinforcement (?), the shear span-to-depth ratio (a/d), the compressive strength of concrete (fc) and the effective depth of beam (d). The range of parameters of the beams obtained from the experimental studies in the literature are 0.47???5.01(%), 2.50? a/d?8.52, 6.1? ?53.9 MPa ve 221? d?483 mm.
Gerilla pazarlamanın marka çağrışımı ile ilişkisi ve bir uygulama
The relationship between guerrilla marketing and brand association and an aplication
Yazar: HANDE DURMUŞ
Danışman: YRD. DOÇ. EBRU ENGİNKAYA
Yıldız Teknik Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / İşletme Ana Bilim Dalı / İşletme Yönetimi Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: İşletme = Business Administration
Dizin: Gerilla pazarlama = Guerilla marketing ; Marka çağrışımı = Brand association ; Pazarlama = Marketing

Özet:
Gerilla pazarlama; rakibin taklit edemeyeceği, yaratıcı yöntemlerin kullanıldığı müşteriyi ilginç taktiklerle etkileyebildiği pazarlama felsefesidir. Bu yöntemi kullanan işletmeler rakiplerine göre müşterinin zihninde istediği yeri elde edebilmektedir. Bu sayede piyasaya ilk defa girmiş gibi müşterinin alışkanlıklarını değiştirmeyi ve kendi markalarını satın almaları konusunda sistemli çalışmalar yapmayı sağlamaktadır.Marka oluşturmak ve markaya iyi bir pazar sağlamak için reklam ve halkla ilişkiler çalışmaları önemsenmektedir. Bir markanın sık sık reklamının yapılması, devamlı ekranlarda görülmesi tüketicide marka ile ilgili güçlü bir çağrışım yapar. Çağrışımlar tüketiciye markayla ilgili bilgileri hatırlatır. Bu çerçevede gerilla pazarlama faaliyetleri ve marka çağrışımı ilişkisi üzerine bir inceleme yapılmıştır. İnceleme için kalitatif bir metot seçilmiş ve uzman görüşleri alınmıştır. Görüşülen uzmanların verdikleri bilgiler doğrultusunda gerilla pazarlama faaliyetleri ile marka çağrışımı kavramları arasında bir ilişki olduğu ancak bunun çok etkili ve güçlü bir ilişki olmadığı sebebinin ise marka çağrışımının sadece gerilla pazarlama kullanılarak yaratılmasının yavaş ve maliyetli olabileceğidir.

Abstract:
Guerrilla marketing, the opponent could not imitate the creative methods used interesting tactics to influence the marketing philosophy of the customer. Businesses that use this method, compared to its competitors are able to obtain the customer's mind at any location. In this way the first time entered the market to purchase their own brands, such as customer habits change, and provides about the system to work.Brand to create and provide a good market for brand advertising and public relations work seriously. Often advertise a brand, continuously displays a strong association with the brand makes the consumer seen. Relevant information to remind the consumer brand associations. In this framework, the activities of guerrilla marketing and the relationship between brand association observed. The qualitative method chosen for the research, and the specialist views taken. According to the views there is a relationship between guerilla marketing and the brand associations but it is not so effective and strong because of creating a brand association only by using guerilla marketing can be slow and expensive.
Aktif süspansiyon sisteminde yol kestirim algoritmasının gerçekleştirilmesi
Road sensing algorithm application in the active suspension system
Yazar: ÖMER İZZET TURGUT
Danışman: DOÇ. DR. İBRAHİM BEKLAN KÜÇÜKDEMİRAL
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Kontrol ve Otomasyon Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği = Electrical and Electronics Engineering

Özet:
Yol araçlarında süspansiyon sisteminin iki ana fonksiyonu bulunmaktadır. İlkfonksiyonu yol yüzeyindeki düzensizlikler nedeniyle meydana gelen şok ve titreşimleriaraç gövdesinden izole etmektir. İkinci fonksiyonu da iyi bir sürüş sağlamaktır. Bualanda araç performansını arttırmak için bilgisayar kontrollu aktif ve yarı aktifsüspansiyon sistemi olarak birçok kontrol tasarımları oluşturulmuştur.Bu çalışmada iki serbestlik derecesine sahip çeyrek araba modeli aktif süspansiyonsisteminin etkilerini analiz etmek için kullanılmıştır. Kontrol sinyali iki sensör tipli yolalgılama algoritması ile elde edilen önceden ölçülmüş yol verisinin kullanımı ilehesaplanır.Bu yol algılama tasarımında iki adet ultrasonik sensör veri toplama donanımı ile yolyüzeyinden araç gövdesine olan mesafeyi ölçer. Ölçülen veri dijital filtre ile filtrelenir vetrigonometrik ve matematiksel fonksiyonlar içeren algoritma kullanılarak yol profilielde edilir.

Abstract:
In the ground vehicles have two main functions for a suspensiyon system. The firstfunction is to isolate the vehicle body from schocks and vibrations caused byirregularities of the road surface. The second function is to provide good vehiclehandling. In order to improve the vehicle performance relating in this area, a lot ofcontrol schemes have been proposed in the framework of computer-controlledsuspension system such as active or semi-active suspension system.In this study, the quarter car model with two degrees of freedom was employed toanalyze the effects of the controlled active suspension system. The control signal wascalculated by using previous measured road data which is obtained by the two sensortype road-sensing algorithm.In this road-sensing design, two ultrasonic sensors measure the distance from the roadsurface to the vehicle body with data acquisition hardware. The measured data isfiltered with digital filter and with the use of the algorithm which has trigonometricand mathematic functions road surface profile is obtained.