hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Kohezyonsuz zeminde ve kayaya soketli perde kazıkların taşıma gücü üzerine bir inceleme
A research about the bearing capacity of pile walls which are penetrated into rock and in cohesionless soil
Yazar: SAİM ŞEN
Danışman: DOÇ.DR. M. TUĞRUL ÖZKAN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2006
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Kazık tasarımı ve bu tasarım için yapılan hesaplar, bir yapı-zemin etkilesmesiproblemidir. Bu etkilesmede kazıkların, tam anlamı ile gerçekçi olmasa da dogrusalelastik davranıs gösteren yapı elemanları olarak ele alınmaları, zeminin benzer birdavranıs varsayımı ile ele alınmasından daha olagan görünmektedir. Bununla beraberpratik çözümlerde gerek asırı karmasık yaklasımlardan kaçınmak istegi ve gerekse pekçok halde yük altında olusan küçük deformasyonlar için zemin davranısının da dogrusalolabilecegine dair belge ve gözlemlerin varlıgı her iki elaman içinde pek çok halde yükötelenmeiliskisinin dogrusal olarak tanımlanması sonucunu dogurmustur. Çözümlerinbu halde dahi çok basit olmadıgı bilinmektedir. Bu çalısmada da bu dogrultuda, düseyyükler altındaki tek ve grup kazıkların davranıs esaslarına ve düsey yüklü kazıklarınanaliz yöntemlerine deginilmistir. Kazıklar arası ara mesafenin tasıma gücüne etkisiniarastırmak için Plaxis 3D Foundation sonlu elamanlar programı ile iki farklı zeminprofilinde bir çok analiz yapılmıstır.Anahtar Kelimeler: Perde kazıklar, Tasıma gücü, Sonlu elemanlar

Abstract:
Pile design is a problem of building-soil interaction. It is more usual assuming thebehavior of piles linear elastic than the behavior of soil. The will of avoiding fromcomplex solutions in practice and the existence of the documents and observations aboutthe behavior of the soil like minor deformations in most loading case, leads the linearelastic assumption for both materials. Despite these assumptions solutions are not easy.In this research, the behavior fundamentals of single pile and pile group which areunder vertical loads and analysis methods of pile groups which under vertical loads aredefined. In order to study the effects of the spacing between piles to bearing capacity,two different analysis for two different soil profile are done with computer programnamed Plaxis 3D Foundation which uses the method of finite elements.Keywords: Pile Walls, Bearing Capacity, Finite Elements
Farklı ortam koşullarında nisin, lizozim ve bazı bitkisel kaynakların küf gelişiminin kontrol altına alınması üzerine etkileri
The effects of nisin, lysozyme and some plant sources to control the growth of moulds in the different environmental conditions
Yazar: NİHAN ÜSTÜNKOL
Danışman: PROF. DR. NECLA ARAN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Gıda Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2006
Konu: Gıda Mühendisliği = Food Engineering

Özet:
Bu çalışmada lizozim, nisin, bitkisel kaynaklı toz tarçın ve GSE (?Grapefruit Seed Extract?) gibi doğal koruyucuların Aspergillus flavus 3024 ve Aspergillus parasiticus NRRL 2999 küfleri üzerindeki inhibisyon etkileri araştırılmış ve küfler üzerinde etkili olduğu tespit edilen toz tarçın ve GSE'nin, farklı pH değerlerinde ikili kombinasyonlarının ve K-sorbat ile kombinasyonlarının gösterecekleri etkilerin gözlenmesi için Tepki-Yüzey Yöntemi kullanılarak deney planları hazırlanmıştır. Deneysel çalışmalarda, GSE-toz tarçın etkileşimlerinin her iki küf üzerinde de önemli bir farklılık yarattığı; toz tarçın, K-sorbat ve pH'nın bağımsız değişkenler olduğu deney planlarında ise; A. flavus 3024 gelişimi üzerinde toz tarçın-pH etkileşimlerinin önemli bir farklılık yarattığı gözlenmiştir. Aflatoksin oluşumunun incelendiği deney planında ise, GSE'nin her iki test kültürü tarafından oluşturulan aflatoksin üzerinde de önemli düzeyde etkili olduğu gözlenmiştir. Tarçın-pH etkileşiminin sadece A. flavus 3024 küfünün aflatoksin oluşturması üzerinde, GSE-Tarçın etkileşiminin ise A. parasiticus NRRL 2999 küfünün aflatoksin oluşturması üzerinde etkilerinin olduğu görülmüştür.Anahtar Kelimeler: Küf, antimikrobiyal, nisin, lizozim, bitkisel kaynaklı antimikrobiyal

Abstract:
In this study the inhibiting effects of natural preservatives like lysozyme, nisin, cinnamon powder and GSE (Grapefruit Seed Extract) on Aspergillus flavus 3024 and Aspergillus parasiticus NRRL 2999 moulds are researched. Next, an experiment plan have been produced using the Response?Surface Methodology to observe the effects on mould of combination of cinnamon powder and GSE on different pH levels and their combination with K-sorbate, which is known to be effective on moulds. The statistical analysis done after the execution of studies on both type of moulds show that the cinnamon powder ? GSE interaction make a significant difference in the conclusive model. The study done on the effects of cinnamon powder, K-sorbate and pH on moulds show that on the growth of A. flavus 3024 cinnamon powder-pH interactions createsignificant difference. In the aflatoxin experiments, on both type of moulds show that GSE makes a significant difference on the production of aflatoxin. Cinnamon powderpH interaction makes a significant difference on the aflatoxin production of A. flavus 3024, and GSE-Cinnamon powder interaction makes a significant difference on the aflatoxin production of A. parasiticus NRRL 2999.Keywords: Mould, antimicrobial, nisin, lysozyme, plant source antimicrobial
Bambu lifi ve iplik özelliklerinin diğer lif ve ipliklerin performans özellikleri ile karşılaştırmalı olarak incelenmesi
Comparative analysis of bamboo fiber and yarn properties with performance properties of other fibers and yarns
Yazar: NAZAN OKUR
Danışman: PROF.DR. BÜLENT ÖZİPEK
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Tekstil Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2006
Konu: Tekstil ve Tekstil Mühendisliği = Textile and Textile Engineering

Özet:
Bu çalısmada, isletme sartlarında ring iplik egirme sisteminde üretilen farklınumaralardaki %100 bambu ipliklerin fiziksel parametrelerinin incelenmesi; böylecebambu lifinin güçlü ve zayıf yönlerinin tespit edilmesiyle, hammadde ve iplikmaliyetlerinin de göz önünde bulundurulması kosuluyla, alternatif olusturabilecegi liftiplerinin belirlenmesi hedeflenmistir.Fitil olarak tedarik edilen bambu lifinden, ring iplik egirme sisteminde Ne20/1, Ne24/1,Ne30/1, Ne36/1, Ne40/1, Ne50/1 olmak üzere altı farklı numarada %100 bambu iplikleriüretilmistir. Daha sonra üretilen bu ipliklerin numara, büküm, düzgünsüzlük, kopmamukavemeti, kopma uzaması ve tüylülük ölçümleri yapılmıstır. Elde edilen sonuçlar,Uster istatistiklerine göre %100 ring viskon iplik parametreleri ile karsılastırmalıolarak degerlendirilmistir.Çalısmanın sonunda, üretilen ipliklerinin özelliklerinin %100 viskon ring ipliközellikleri ile benzerlik gösterdigi; hatta ipligin düzgünsüzlük ve kopma uzamadegerlerinin daha iyi seviyede oldugu belirlenmistir. Ancak; Ne 50/1 iplige ait verilerinistenen kalite seviyelerinde olmadıgı gözlenmistir.Anahtar Kelimeler: Bambu, Viskon, Ring iplik, Uster istatistikleri

Abstract:
The aim of this study is the determination of physical properties of 100% bamboo yarnsin different counts that were produced in ring spinning system under the conditions of aspinning mill and in this way, determination of fiber types that bamboo is expected to bea supplement, by stating the strength and weakness of bamboo fiber and considering theraw material and yarn costs.In this study, Ne20/1, Ne24/1, Ne30/1, Ne36/1, Ne40/1, Ne50/1 100% bamboo yarns wereproduced from bamboo roving in ring spinning frame. Then, counts, twist values,irregularity, breaking tenacity, breaking elongation and hairiness of these yarns weretested. The results were compared with %100 ring viscose yarn parameters in Usterstatistics comparatively.At the end of the study, it was observed that parameters of bamboo yarns are similar tothat of %100 viscose ring spun yarns; besides, irregularity and yarn elongation valuesare better. However, it was observed that the values of Ne 50/1 yarn do not comply withthe desired quality levels.Keywords: Bamboo, Viscose, Ring yarn, Uster statistics
Tekstil endüstrisi reaktif boya banyolarının elektrokimyasal yöntemler ile arıtımı
Treatment of reactive dye bath effluents used in textile industry with electrochemical methods
Yazar: BURCU VARDAR
Danışman: PROF.DR. N. IŞIK KABDAŞLI
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Çevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Çevre Bilimleri ve Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2006
Konu: Çevre Mühendisliği = Environmental Engineering

Özet:
Bu çalısmada, bir tekstil reaktif boya banyosunun çelik ve alüminyumelektrotlar kullanılarak elektrokimyasal yöntemler ile arıtımı incelenmis,baslangıç pH'sı, akım yogunlugu, elektrolit tipi, süre ve elektrot malzemesi gibiisletme parametrelerinin ve ayrıca NaCl, Na2CO3 ve iyon tutucu gibi boyabanyo bilesenlerinin proses verimi üzerine etkileri KOİ ve renk parametreleriile AOX olusum potansiyeli ve biyolojik arıtılabilirlikteki iyilesme bazındabelirlenmistir. Elde edilen veriler koagülasyon-flokülasyon ve Fentonoksidasyonu deneylerinden elde edilen sonuçlar ile mukayese edilmis veçalısılan kosullarda gerek Fenton oksidasyonu gerekse çelik ve alüminyumelektrotların kullanıldıgı elektrokimyasal arıtma ile oldukça yüksek verimdeKOİ gideriminin saglandıgı görülmüstür. FeSO4 koagülasyonu, Fentonoksidasyonu ve çelik elektrot ile elektrokoagülasyon ise renk giderimi açısındanetkin bulunmustur. Deneysel çalısma çerçevesinde belirlenen optimum isletmekosulları saglandıgında çelik elektrot ile elektrokoagülasyonun tekstil endüstrisiatıksularının arıtımında basarı ile kullanılabilecegi sonucuna varılmıstır.Anahtar Kelimeler: Reaktif boya banyosu, elektrokimyasal arıtma, Fentonoksidasyonu, koagülasyon-flokülasyon, renk giderimi, organik madde giderimi

Abstract:
In this study, treatment of a reactive dye bath effluent with electrochemicaltreatment methods by using steel and aluminum electrodes was investigated andthe effect of operational parameters such as pH, current density, type ofelectrolyte, time, type of electrode material and also dye bath components suchas NaCl, Na2CO3 and sequestering and dispersing agent on process efficiencywas determined on the basis of COD and color parameters as well as AOXformation potential and improvement of biological treatability. These resultswere compared with the results of coagulation-flocculation and Fentonexperiment results. Results have indicated that very high removal efficiency wasobtained with both Fenton oxidation and electrochemical treatment with steeland aluminum electrodes at studied conditions. FeSO4 coagulation, Fentonoxidation and electrocoagulation with steel electrodes were found effective forcolor removal. It has been concluded that this technology can be successfullyused for treatment of textile wastewaters when the optimum operationalconditions that are determined in this experimental study are obtained.Keywords: Reactive dye bath, electrochemical treatment, Fenton oxidation,coagulation-flocculation, color removal, organic matter removal
Deniz yolu taşımacılığında yük sevkıyatçlığının karar yaklaşımları ve bilgi teknolojileri uygulamaları
Decision approaches of freight forwarder and information technologies in sea transportation
Yazar: ÖZLEM ÖZEN
Danışman: PROF.DR. NİL GÜLER
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2006
Konu: Denizcilik = Marine
Dizin: Bilgi teknolojisi = Information technology ; Lojistik = Logistics

Özet:
Denizyolu yük sevkıyatçılığı hizmet anlayışı, uluslar arası ticarette müşteriler talep ve beklentilerinin artması nedeniyle lojistik temellere dayanan çok daha geniş kapsamlı hizmet anlayışına bırakmıştır. Bu çalışmada, yeni anlayış doğrultusunda denizyolu yük sevkıyatçılığının organizasyon yapısı ve faaliyet alanları, tedarikçilerine ve denizcilik sektöründe faaliyet gösteren diğer işletmelere yer verilerek irdelenmesi amaçlanmıştır. Çalışmada, günümüz yük sevkıyatçılığında hizmet kalitesinin ve sunulan hizmetin verimliliğinin arttırılması amacıyla başvurulan bilgi teknolojileri kullanımının sağladığı avantajlara yer verilmiştir. Bilgi teknolojilerinin denizyolu yük sevkıyatçılığındaki önemi vurgulamak amacıyla STARNET bilgisayar programı kullanılarak uygulama yapılmıştır. Bilgi teknolojilerinin uygulama çalışması diğer bölümlerde ayrıntılı olarak ele alınan faaliyet alanlarının ve sorumluluklarının hem özeti mahiyetinde hem de bilgi teknoloji kullanımının denizyolu taşımacılığındaki önemini daha anlaşılır olarak göz önüne sermektedir.Anahtar Kelimeler: Denizyolu Yük Sevkıyatçılığı, Lojistik, Bilgi Teknolojileri

Abstract:
Service approach of freight forwarder in sea transportation has leaving its position to a new logistics based approach due to increasing demands of the customers in international commerce. In this study, under the new service approach the organizational structures, functions of freight forwarder are examined with also describing the logistics providers and other companies in sea transportation. Nowadays, in order to increase the service quality and productivity Information Technologies are started to be used by freight forwarders. Therefore the advantages of Information Technologies are discussed with an application using STARNET computer programme. The practice on information technology is not only a kind of summary of the study but also a decription of its importance in sea transportation.Key Words : Freight Forwarder in Sea Transportation, Logistics, InformationTechnologies
Ketonik bazlı reçinelerle paslanmaz çelik ve bakırın korozyonunun önlenmesi
Corrosion inhibition of stainless steel and copper by using ketonic based resins
Yazar: KERİM ÇOBAN
Danışman: DOÇ.DR. ESMA SEZER
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kimya Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2006
Konu: Kimya = Chemistry

Özet:
Bu çalışmada, yeni sentezlenen karboksil, hidroksil ve asetil fonksiyonlu değişik ketonikbazlı reçineler paslanmaz çelik ve bakır gibi çok kullanılan metallerin asidikortamlardaki korozyonunun önlenmesindeki etkileri incelenmiştir. Bu amaçla reçinelermetal yüzeyine daldırma yöntemi ile kaplanarak ince filmler oluşturulmuştur. Bufilmlerin 1 N H2SO4 ortamında, anodik ve katodik polarizasyon eğrileri elde edilerekTafel ekstrapolasyonu yöntemiyle korozyon davranışları incelenecektir. Ayrıca aynıfilmlerin karakterizasyonları ve polarizasyon dirençleri ve kapasitif özellikleriempedans ölçümleriyle incelenmiştir. Deneylerimizden elde edilen sonuçlar tümreçinelerin korozyon önlenmesinde her iki metal için etkili olduğunu göstermektedir.Kullanılan reçinelerden paslanmaz çelik için en iyi inhibisyonu BPDA-AF ve DDSA-AFreçineleri, bakır için CHCAF reçinesi ile sağlanmıştır.Anahtar Kelimeler: Korozyon önlenmesi, formaldehit reçineleri, Tafel ekstrapolasyonu,empedans ölçümleri

Abstract:
For this purpose in this project, effect of some newly synthesized some resins oncorrosion inhibition of metals such as stainless steel and copper will be investigated inacidic medium. Carboxyl, hydroxyl and acetyl functionalized resins will be coated onmetal electrode as a thin film by dipping method. Anodic and cathodic polarizationcurves of this film will be obtained in 1 N H2SO4 medium and corrosion currents will beobtained by Tafel extrapolation. Impedance measurements will be used forcharacterization and obtaining polarization resistanceKeywords: Corrosion inhibition, formaldehyde resin, Tafel extrapolation, impedancemeasurements.
Metropoliten alanda bisiklet yolu planlaması
Bikeway planning in metropolitan areas
Yazar: ÖZCAN ÇİFTCİ
Danışman: PROF.DR. HALUK GERÇEK
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2006
Konu: Ulaşım = Transportation ; İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Bu tez çalısmasında, metropoliten alanda bisiklet yolu planlaması konusu yurtdısındanörnekler de ele alınarak incelenmis, stanbul için bu konuda yapılmıs çalısmalardegerlendirilmis ve stanbul özelinde bisiklet yolu planlaması konusunda önerilersunulmustur. Öncelikle, metropoliten alanda bisiklet yolu planlama kriterleri incelenmisve yurtdısında gerçeklestirilmis metropoliten alanda bisiklet yolu planlamaörneklerinden Toronto ve New York çalısmalarına yer verilmistir. Ayrıca, stanbul'dagünümüze kadar yapılmıs bisiklet yolu planlama çalısmalarına yer verilerek, stanbuliçin metropoliten ölçekte yapılmıs bir proje, tez çalısmasında ortaya konulan planlamakriterleri dogrultusunda degerlendirilmistir. Sonuç ve öneriler kısmında ise,metropoliten alanda planlama kriterleri ve örnek planlama çalısmaları ısıgında,stanbul'un kendine özgü karakteristikleri de dikkate alınarak, stanbul'dametropoliten alanda bisiklet yolu planlaması konusunda öneriler getirilmistir.Anahtar Kelimeler: Bisiklet Yolu Planlaması, Metropoliten Alan, Ulastırma Planlaması,stanbul

Abstract:
This thesis, consisting of seven chapters, aims to study the problem of bikeway planningin metropolitan areas. Considering international examples, some planning projectscarried out for Istanbul were evaluated and recommendations were made on bikewayplanning in Istanbul. In the beginning, the criteria for bikeway planning in metropolitanareas were studied and two bikeway planning projects carried out in the metropolitancities of New York and Toronto were included as examples. Furthermore, aftermentioning all bikeway planning projects carried out for Istanbul, one project inmetropolitan scale was evaluated under the framework of the criteria stated in the study.In the conclusions and recommendations chapter, some recommendations concerningbikeway planning in Istanbul were made under the framework of metropolitan planningcriteria and planning examples and also considering the characteristics of Istanbul.Keywords: Bikeway Planning, Metropolitan Area, Transportation Planning, stanbul
Sulardaki Fe(II) konsantrasyonu ile filtre yük kayıpları arasındaki ilişkinin araştırılması
Investigation of the relationship between the concentration of Fe(II) in water and filter headloss
Yazar: MEHMET ÇAKMAKCI
Danışman: PROF.DR. CUMALİ KINACI
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Çevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2006
Konu: Çevre Mühendisliği = Environmental Engineering

Özet:
Bu çalışmada hızlı kum filtrasyonu ile demir gideriminin yük kaybı üzerindeki etkisiincelenmiştir. Deneylerde dört farklı demir konsantrasyonu (0.5, 1.0, 2.5 ve 5.0 mg/L),dört farklı hidrolik yükleme (5.6, 7.47, 9.34 ve 11.2 m3/m2.h), üç farklı su kalitesi(deiyonize su, musluk suyu ve hümik asit ilaveli deiyonize su) ve iki farklı porozite (0.36ve 0.40) kullanılmıştır. 0.36 porozitede 1.0 mg/L ve daha düşük demirkonsantrasyonlarının yüksek yük kayıplarına neden olmadan hızlı kum filtrasyonu ilegiderilebildiği ve çıkış suyu konsantrasyonun ikincil standartlarda belirtilen 0.2mg/L'nin altında olduğu gözlenmiştir. Artan demir konsantrasyonun ve filtre hızınınyük kaybını artırdığı gözlenmiştir. 5.0 mg/L demir konsantrasyonunda aynı yük kaybıiçin 0.40 porozitenin işletme zamanının 0.36 poroziteninkinden 2.4 kez daha yüksektir,fakat 0.40 porozitede musluk suyunun filtre çıkışındaki toplam demir konsantrasyonu0.2 mg/L'den daha yüksek ve yani içme suyu standartlarını üstündedir. Deiyonize suçalışmasında iyi kalitede çıkış suyu elde edilmiştir.Anahtar Kelimeler: Demir, filtrasyon, yük kaybı

Abstract:
In this study, effects of iron removal by rapid sand filtration on the head loss wereinvestigated. In experimental studies, four iron concentrations (0.5, 1.0, 2.5, and 5.0mg/L), four hydraulic loadings (5.6, 7.47, 9.34 and 11.2 m3/m2.h), three water quality(deionized, tap, and humic acid added deionized water) and two porosity (0.36 and 0.40)were used. 0.36 of porosity showed that 1.0 mg/L and lower of iron concentrations canbe removed by rapid sand filtration without occurring high head losses andconcentration of effluent was also below the 0.2 mg/L, which is the secondarycontaminant level for iron. It was observed that filter headloss was increased by elevatediron concentration and flow rate. At 5.0 mg/L of iron concentration, operation time forthe same head losses is 2.4 times higher for 0.40 of porosity than 0.36 of porosity, buttotal iron concentration for tap water effluents at the 0.40 of porosity were higher than0.2 mg/L, in the other words iron concentration of the effluent was higher than thestandards . Good quality of effluents were achieved with deionized water.Keywords: Iron, filtration, headloss
Helikopter tasarım sürecinde pilot koltuğu tasarım kavram hata türü ve etkileri analizi (HTEA)
Design concept failure modes and effects analysis in helicopter pilot seat design process (FMEA)
Yazar: SİNEM BAHAR TUNÇELLİ
Danışman: PROF.DR. NİGAN BAYAZIT
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Endüstri Ürünleri Tasarımı Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2006
Konu: Endüstri Ürünleri Tasarımı = Industrial Design
Dizin: Hata türleri ve etkileri analizi = Failure mode and effect analysis ; Kavramlar = Concepts ; Tasarım = Design

Özet:
Bu çalısmada, Ford'un Tasarım Kavram HTEA modeli en iyi kavramsal tasarımalternatiflerini seçmek ve/veya sistem tasarım sartnamelerine karar verebilmekamacıyla helikopter pilot koltuguna uygulanmıstır. Helikopter pilot koltugununkapsamında oldugu Rotorlu Araçlar Tasarım ve Mükemmeliyet Merkezi'nde(ROTAM'da) süregelen DPT tarafından desteklenen ve TÜ Rektörlügü tarafındanyönetilen helikopter projesinin temel hedefi, ülkemizde eksikligi çekilen belirli bir görevitanımlanmıs olan bir hava aracının (helikopter) kavramsal tasarımından baslayarakdetay tasarımını gerçeklestirmek ve bu tasarımın üretimini planlamak vesertifikasyonunu sonuçlandırmak becerisinin kazanılmasıdır. Helikopter pilotkoltugunda çıkabilecek olası arızaların ve ilgili sebeplerinin ele alınması veçözümlenmesiyle, ürünün kalite, emniyet ve güvenilirligini saglamaya yönelik, kritikdurumlarını ve zayıf noktalarını belirlemek için tasarımın kavram asamasında iken birekip tarafından analizi ve gerekli tasarım faaliyetlerinin gerçeklestirilmesihedeflenmistir.Anahtar Kelimeler: HTEA, kavram, tasarım, helikopter pilot koltugu

Abstract:
In this study Ford?s Design Concept FMEA is implemented in helicopter pilot seat todetermine the optimum concept alternatives and/or changes to system designspecifications. Helicopter pilot seat design is part of the project that is supported byDPT (Turkish Government Planning Organization) and managed by ITU (IstanbulTechnical University) rectorship HAGU "Havacılık Arastırma ve Gelistirme Projesi"(Aviation Research and Development Project) study which has the main aim of gainingability to begin with making preliminary design than to make a detailed design of anaircraft (helicopter) which is defined for a specific mission, and to plan for production ofthis design and to finalize the certification process. Considering the potential failuremodes and effects in the concept design of helicopter pilot seat, it is intended to analizeand identify the critical points and characteristics important to product safety andregulatory conformance and customer quality in the early stages of concept design.Keywords: FMEA, concept, design, helicopter pilot seat