hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Gıda sektöründe üretim planlama: Raf ömrünün hesaba katılması
Production planning in food industry: Integrating shelf life
Yazar: ALİ ALİCAN
Danışman: DOÇ. DR. HÜLYA ŞAHİNTÜRK
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Matematik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği = Industrial and Industrial Engineering ; Matematik = Mathematics
Dizin: Gıda endüstrisi = Food industry ; Raf ömrü = Shelf life ; Üretim planlaması = Production planning

Özet:
Bu çalışmanın amacı, taze gıda sektörü için, raf ömrünün üretim planlamadaki önemini belirtmek ve örnek bir senaryodan yola çıkarak raf ömrünün İleri Planlama ve Çizelgeleme Sistemlerine nasıl entegre edilebileceğini incelemektir.Tez çerçevesinde ilk önce APS (İleri Planlama ve Çizelgeleme) sistemleri tanıtılmış, bu sistemlerin tarihsel gelişimlerinden ve bugünkü yapısal özelliklerinden bahsedilmiştir. Tezin bir sonraki aşamasında, taze gıda endüstrisinin özelliklerine değinilmiş ve bu bağlamda örnek senaryo olarak ele alınan tavukçuluk sektörü için üretim süreçleri detaylı olarak incelenmiştir. Dördüncü bölümde raf ömrünün günümüz APS sistemlerinde hangi modüllerde ve nasıl yer aldığı gözlemlenmiş, modüller arasındaki çelişkiler gözler önüne serilmiştir. Bu incelemeler pazarın önde gelen iki firması SAP (System Applications and Products in Data Processing) ve PeopleSoft için yapılmıştır. Son olarak tavukçuluk sektörü baz alınarak MILP (Mixed Integer Lineer Programming) yaklaşımıyla, raf ömrünün hesaba katıldığı bir matematik model üzerinde durulmuştur. Bu modeli oluşturan bütün kısıtlar birer birer incelenmiş, amaç fonksiyonundaki raf ömrüne bağlı fiyat bileşeninin önemine dikkat çekilmiştir. Ayrıca bu modelin zaman kapsamıyla ilgili olarak yetersiz olabileceği noktalar sonuçlar bölümünde belirtilmiştir.

Abstract:
The aim of this thesis is to emphasise the importance of shelf life in production planning for fresh food industry and to show how shelf life can be integrated to APS (Advanced Planning and Scheduling) systems with the help of a case study.In this work, first, APS systems are introduced, their historical development and recent structure are mentioned. In the other section, fresh food industry?s characteristics are remarked, in this sense, poultry industry processes which have been the case study for this work are analysed in detail. In the fourth section, today?s APS system?s shelf life integration is explained and conflicts between different modules are specified. This research is done for two leading company SAP (System Applications and Products in Data Processing) and PeopleSoft. At last, with the help of MILP (Mixed Integer Lineer Programming) approach, a mathematical model which integrates shelf life to production planing is explained. All the constraints are mentioned step by step. Importance of price dependent revenue component is emphasized. In the conclusion section, handicaps of time horizon of this case study are expressed.
Mg3Bi2'un katı ve sıvı fazlarda moleküler dinamik simülasyonu
Molecular dynamics simulation of Mg3Bi2 at solid and liquid phases
Yazar: FİLİZ KAYADİBİ
Danışman: PROF. DR. ÇETİN TAŞSEVEN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Fizik Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Fizik ve Fizik Mühendisliği = Physics and Physics Engineering
Dizin: Difüzyon katsayısı = Diffusion coefficient ; Moleküler dinamik benzetimi = Molecular dynamic simulation ; Radyal dağılım fonksiyonları = Radial distribution functions

Özet:
Magnezyumun (Mg) bizmut (Bi) ile olan alaşımları hem fiziksel hem de kimyasal açıdan bilim insanlarının ilgisini çekmiştir. Katı Mg3Bi2, ? ve ß fazlarına sahiptir. ?-Mg3Bi2 anti-La2O3 kristal yapı grubuna dahil bir yarıiletkendir. Ancak, erime sıcaklığından (1094K) önce yaklaşık 976K' de Mg iyonlarının oluşturduğu altyapı ikinci dereceden yapısal bir faz geçişine uğrar ve ß fazına geçerek süperiyonik iletken olur. Süperiyonik iletkenlerin günümüzde yakıt hücreleri, katı piller, zararlı gaz ayrıştırıcıları gibi pek çok kullanım alanı vardır. Ancak süperiyonik iletken olan Mg3Bi2 üzerine yapılan araştırmalar oldukça sınırlıdır.Bu araştırmanın amacı öncelikle sistemdeki iyonlar arası etkileşmeleri makul derecede temsil edebilecek bir potansiyel modeli tespit etmek ve potansiyel parametrelerini belirlemektir. Daha sonra sıvı ve katı sistemlerin araştırılmasında sıklıkla kullanılan MOLDY isimli moleküler dinamik simülasyon programını bu etkileşme potansiyeline göre düzenleyerek, Mg3Bi2' un ?, ß ve sıvı fazlardaki statik ve iyonik transport özelliklerini incelemektir.Sonuç olarak, sistemin statik özelliklerini düşük sıcaklıklarda incelerken potansiyelden kaynaklanan eksiklikler olduğuna ancak; yüksek sıcaklıklarda hem statik ve transport özelliklerinin hem de faz geçişlerinin yeteri derecede iyi çalışıldığına karar verilmiştir.

Abstract:
The alloy of magnesium with bismuth (Mg3Bi2) arouse scientist?s interest from a physical and chemical point of view. Solid Mg3Bi2 has ? and ß phases. ?- Mg3Bi2 is a semiconducting compound with the anti-La2O3 structure. Mg lattice undergoes a second-order phase transition at 976K before melting point (1094K) and for this reason Mg3Bi2 is called superionic conductor. Nowadays, superionic conductors have been using various applications such as fuel cells, solid-state batteries and decomposition of pollutant gases. However investigations on the Mg3Bi2 are pretty limited.The aim of this study; firstly, to obtain a semi-empirical partially ionic model potential and determine parameters of this model potential which is adequate for inter-ionic interactions in Mg3Bi2. Then, to modify the molecular dynamics programme called MOLDY which is a classical molecular dynamics programme and often used to investigate liquids, solids and their order-disorder transitions. Finally, to analyze outputs for statics and transport properties.In concluding, the potential presented here does not determine the statics structure at low temperatures, however order-disorder transition and melting are well identifed and reproduced at high temperatures.
Betonarme kolonların deneysel sonuçlarının doğrusal olmayan sonlu eleman çözümlemeleri ile karşılaştırılması
The comparison of experimental results of RC columns and nonlinear finite element analyses
Yazar: MUZAFFER BALCI
Danışman: YRD. DOÇ. DR. GÜRAY ARSLAN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Betonarme kolonların deprem performansının incelenmesinde, tek yönlü artan yüke maruz elemanın yatay yük-yerdeğiştirme eğrisinin tersinir yüke maruz elemanın yük-yerdeğiştirme zarf eğrisini temsil ettiği düşünülerek doğrusal olmayan sonlu eleman çözümlemeleri yapıldı. Çözümlemelerde, literatürde kabul görmüş yayınlardan yeterli deneysel datalara sahip sınırlı sayıda betonarme kolon seçilerek, bu kolonların çözümlemeleri ile deney sonuçlar karşılaştırıldı. Çözümlemesi yapılan kolonların yatay yük ve yerdeğiştirme değerlerinin deneysel sonuçlarla tutarlı olduğu söylenebilir. Bu tutarlılık göz önüne alınarak, Deprem Yönetmeliği'nde doğrusal elastik yöntemle yapılan hesap için tanımlanan göreli kat ötelemesi sınır değerlerinde, çözümlemeden bulunan ve yönetmelikteki kesit birim şekil değiştirme kapasiteleri karşılaştırıldı. Karşılaştırma sonucu, yönetmelikte tanımlanan kesit düzeyindeki birim şekil değiştirmelerin çözümleme sonuçlarından oldukça büyük değerler verdiği söylenebilir.

Abstract:
Finite element analyses have been carried out under the effect of monotonic lateral load to investigate the earthquake performance of R/C columns assuming that the monotonic lateral load-displacement curve is the envelope of the cyclic load-displacement curve. The results of finite element analyses have been compared with the results of experimental studies selected from literature. It is observed that the lateral load-displacement curves of analysed columns are compatible with the experimental results. Based on this lateral load-displacement curves; the drift limits and material strain limits, both are given by Turkish Seismic Design Code, as performance indicator are compared. It is observed that comparing to drift limits, material strain limits are nonconservative as performance indicator of R/C columns.
İstanbul Avrupa yakası'nda zamana ve mevsimsel değişimlere bağlı seyahat süresinin modellenmesi
Travel time modelling in the European side of Istanbul according to time and seasonal changes
Yazar: NESİM KARACA
Danışman: YRD. DOÇ. DR. TUFAN DEMİREL
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Ulaşım = Transportation

Özet:
Şehiriçi ulaşımında yolculuk süreleri günlük hayatımızın önemli bir kısmını kapsamaktadır. Yolculuk sürelerine etki eden çok sayıda faktör bulunmaktadır. İstanbul Avrupa Yakası'nda iki bölge arasındaki seyahat süresi zaman ve mevsim faktörlerine bağlı analiz edilerek % 95 güven aralığında modellenmiştir ve gerçekle uyumluluğu gözlemlenmiştir. Çalışma İstanbul Avrupa Yakası için yapılmıştır ve gelecekte farklı bölgeler için de model teşkil etmesi hedeflenmiştir.İki nokta arasındaki ortalama yolculuk mesafesi Doğrulu Mesafe Yaklaşımıyla hesaplanmıştır. İstanbul Avrupa Yakası'nda Bulunan 43 RTMS'in 2008 yılına ait günlük verisi ve 48 güne ait de saatlik verisi analiz edilerek, trafik yoğunluğuna etki eden faktörlerin etki düzeyi belirlenmeye çalışılmıştır. Burada trafiğe etki eden faktörlerin etkisi % 95 güven aralığına göre çıkartılmıştır. Mevsimsel değişimlerin, zamana bağlı değişimlerin ve diğer bazı faktörlerin trafik yoğunluğuna olan etkisi belirlendikten sonra ortalama hızın bulunması sağlanmıştır. Buradan da seyahat süresinin modellenmesine geçilmiştir. Yolcuya kendisi için en uygun olan seçeneğin sunulması amacıyla üç farklı alternatif için de değerlendirme yapılmıştır. Bunlar; özel şahsi araçla, toplu taşıma aracıyla ve raylı taşıma sistemleriyle seyahat süresinin modellenmesi olmuştur.Anahtar kelimeler: Seyahat Süresi Modeli, Seyahat Süresi, RTMS, Doğrulu Mesafe Yaklaşımı, Trafik Yoğunluğu, Ortalama Yolculuk Mesafesi, Ortalama Hız

Abstract:
Travel time in local transportation is an crucial role in daily life. There are various factors effecting travel time. The travel time between two regions of European side of Istanbul is analized with respect to time and season factors and modelled with 95% confidence interval and compared to the real life. This study was made for European side of Istanbul and it is hoped to be a reference for other regions.Average travel distance for two points is calculated with rectilinear (Manhattan) technical. 2008 daily and 48 days hourly datas of 43 RTMS (European side of Istanbul) were analyzed to determine effectiveness of factors having influence on traffic density. Effectiveness of factors was analyzed 95% confidence interval. Average speed was calculated after determining effect of seasonal alterations, time and some other factors on traffic density. After that travel time was modelled. To offer the best option for passenger, three different choices were taken into account in modelling process. Personal car, public transportation and railways were choices offered to passengers while modelling travel time.Keywords: Travel Time Modelling, Travel Time, RTMS, Rectilinear (Manhattan) Techical, Traffic Density, Average Travel Distance, Average Speed.
Karayolu trafiğinde bir akıllı hız kesici sisteminin geliştirilmesi
Development of an intelligent speed bump system in highway traffic
Yazar: ZEKAİ KARAGÖZ
Danışman: YRD. DOÇ. DR. İBRAHİM EMİROĞLU
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Matematik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Matematik = Mathematics ; Trafik = Traffic
Dizin: Denetim sistemleri = Control systems ; Radar sistemleri = Radar systems

Özet:
Son yirmi yılda, taşıt sayısındaki artış oranlarına göre trafik kaza oranları ve kazalardaki ölüm oranları bağıl olarak oldukça azalma göstermiştir. Bu bağıl azalma hem yasal düzenlemelerden, hem de yıllar itibariyle trafik denetimi ve taşıt güvenlik sistemlerindeki gelişmelerden kaynaklanmaktadır. Türkiye'de son on yılda meydana gelen trafik kazalarına sebep olan kusur oranlarına dair yapılan incelemelerde, sürücü hatalarından kaynaklanan kazaların toplam kazalara oranının %95 değerlerine ulaştığı görülmüştür. Sürücü hataları arasında yer alan sürücü hız kusurlarının, kazalara etkisinin yaklaşık %30 olduğu tahmin edilmektedir. Trafik veya sürüş güvenliğinin sürekliliği için hız kusurlarının farklı denetim ve azaltılma yöntemleri ile kontrol altına alınması gereklidir. Yapılan bu çalışmada, trafik kaza analizleri, taşıt hız sınırlamaları, yüksek hızın trafik kazalarına ve çarpışma riskine olan etkileri, sürücülerin hız seçimini etkileyen faktörleri ve hız denetim yöntemleri incelenerek, Radar Sistemli Akıllı Hız Kesici ile yüksek hız kusurlarının en aza indirilmesi, sürücüye güvenli bir seyir bilgisi verilmesi, hız ihlali yapanların tespit edilmesi amaçlanmıştır.Anahtar Kelimeler: Radar; Hız kesici; Kontol sistemi

Abstract:
During the last twenty years, there has been a significant relative decrease in the traffic accident rates and the accident death rates compared to the increase rate in the vehicle amount. This relative decrease arises from both the legal arrangements and the developments in traffic inspection and vehicle safety systems by the years. The researches performed, about the fault rates causing the traffic accidents in Turkey during the last ten years, display that the rate of the accidents caused by the driver faults has reached 95% of the total accidents. It?s been estimated that the direct effect of the driver?s speed faults, among the driver?s faults, to the accidents is approximately 30%. In order to ensure the continuity of traffic or driving safety, the speed faults are required to be taken under control through different inspection and decreasing methods. In the study performed, the traffic accident analysis, vehicle speed limitations, the effects of high speed to the traffic accidents and collision risk, the factors influencing the speed selection of the drivers and the speed control methods are studied and it has been aimed to minimize high speed faults with Smart Speed Bump with Radar System, to provide a safe cruise information to the driver and to determine the speed violators.Keywords: Radar; Velocity preventive; Control System
Doğrusal olmayan Bayesçi regresyon ve yüksek frekanslı ses sistemlerinde bir uygulama
Bayesian analysis of nonlinear regression and its applications (ultrasonic calibration of nonlinear regression and its applications)
Yazar: MERAL ÇEVİK
Danışman: YRD. DOÇ. DR. AHMET ATIF EVREN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İstatistik Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: İstatistik = Statistics

Özet:
Bayesçi Yaklaşım uygulamaları son yıllarda risk ve klinik çalışmalarında yoğun olarak kullanılmaya ve yeterli bilgi bulunmadığı durumlar için tercih edilebilir bir yöntem halini almıştır. Bayesçi yaklaşımda da klasik yöntemlerde olduğu gibi, görsel açıdan doğrusal ve doğrusal olmayan yapı olmak üzere, tahmin geliştirme için iki genel regresyon türü mevcuttur. Son yıllarda Türkiye' de yoğun olarak Doğrusal Bayesçi Regresyon uygulamaları gerçekleştirilmektedir.Bu tezin amacı ise, henüz uygulaması nadir olan Doğrusal Olmayan Bayesçi Regresyonu bir uygulama ile açıklayarak, bu konudaki çalışmalara katkı sağlamaktır. Doğrusal Olmayan Bayesçi Regresyona giriş yapılmadan önce Bayesçi İstatistik ve regresyon analizi kısaca anlatılmış, Doğrusal ve Doğrusal Olmayan Bayesçi Regresyon bu kapsamda değerlendirilmiştir. Son olarak, konunun iyi anlaşılması için Yüksek Frekanslı Seslere dair verilerle doğrusal olmayan Bayesçi regresyon analizi uygulaması yapılmıştır.Anahtar kelimeler: Bayesçi istatistik, regresyon, doğrusal olmayan regresyon, bayesçi doğrusal regresyon, doğrusal olmayan bayesçi regresyon, metropolis-hastings algoritması

Abstract:
Bayesian Approch applications have begun to be used for risk and clinical studies in recent years. It has become a preferable method in case insufficent information exists. Similar to classical methods, there exist two basic regression types in Bayesian approach which are visually linear and nonlinear structures. In Turkey, linear Bayesian regressions applications are mostly practiced.The aim of this research is to contribute to the studies about this subject by explaining nonlinear Bayesian regression with an application. Prior to introducing Nonlinear Bayesian regression, estimation methods are emphasized and basic information about regression is given. Afterwards, Bayesian Statistics is explained and linear and nonlinear Bayesian regression are evaluated in this content. Finally, a nonlinear Bayesian regression application regarding to ultrasonic calibration is given in order to make the subject more understandable.Key words: Bayesian statistics, regression, nonlinear regression, bayesian linear regression, nonlinear bayesian regression, Metropolis-Hastings Algoritms
Yüksek mukavemetli beton kirişlerin eğilme davranışı
Flexural behavior of high-strength concrete beams
Yazar: ERCAN CİHANLI
Danışman: YRD. DOÇ. DR. GÜRAY ARSLAN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Son yirmi yılda, mineraller ve kimyasalların bileşimindeki bilgi gelişimi ekonomik gereksinimlerle birleşince betonarme elemanlarda yüksek mukavemetli beton kullanımı eğilimi artmıştır. Yüksek mukavemetli betondan üretilen betonarme kirişlerin normal mukavemetli betondan üretilen kirişlere göre, elastik ötesi davranış sergileme yeteneği daha az, dolayısıyla kesit eğrilik düktilitesi daha azdır.Betonarme taşıyıcı sistemin veya elemanlarının enerji yutma kapasiteleri düktilite oranlarının büyüklüğüne bağlı olarak değişmektedir. Bunlardan kesit eğrilik düktilitesi, enerji yutma kapasitesinin en önemli göstergelerinden birini oluşturmaktadır. Bu çalışmada, kuşatılmamış(sargısız) ve kuşatılmış(sargılı) betonarme dikdörtgen kiriş kesitleri ayrı ayrı ele alınmış ve analitik çözümleme için bilgisayar yazılımı hazırlanmıştır. Analitik çözümlemelerle beton ve çelik sınıfları, çekme donatısı oranı, basınç donatısının çekme donatısına oranı ve kuşatılmış kesitlerde hacimsel donatı yüzdesi ile kesit eğrilik düktilitesinin nasıl değiştiği incelenmiştir.

Abstract:
In last twenty years, advances on chemicals and minerals together with economical needs are responsible for the increasing tendency of using high-strength concrete. Post-peak behavior ability of high-strength concrete beams is poor compared to normal-strength beams, accordingly section curvature ductility of high-strength concrete beams is lower.Energy absorption capacities of reinforced concrete structural systems or structural members depend on the level of ductility which is described in various ways. Among those, section curvature ductility is one of the most important measures of energy absorption capacities. In this study, confined and unconfined reinforced concrete rectangular beam sections have been considered separately and two computer codes have been developed for analyzing each case. Major parameters are the strengths of concrete and steel, tensile reinforcement ratio, the ratio of compression to tensile reinforcement, and confining effect. The change of section curvature ductility with the major parameters have been analyzed using the developed codes.
İkinci mertebeden lineer diferensiyel denklemlerin seri çözümleri
Series solutions of second order linear differential equations
Yazar: DUYGU ÜÇÜNCÜ
Danışman: YRD. DOÇ. DR. ERDAL GÜL
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Matematik Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2009
Konu: Matematik = Mathematics

Özet:
Bir lineer diferansiyel denklemin genel çözümünün bulunması homojen denklemin temel çözümlerinin belirlenmesine bağlıdır. Eğer denklem sabit katsayılı ise temel çözümlerin elde edilmesi sistematik işlemlerle mümkündür. Değişken katsayılı denklemlerin temel çözümlerine ulaşmak için verilen bir fonksiyonun bir kuvvet serisi ile gösteriliminden yararlanılır.Bu tez çalışması altı bölümden oluşmaktadır. Birinci bölüm giriş olup, ikinci bölümde ön bilgiler adı altında kuvvet serileri hakkında bilgi verilmiştir. Üçüncü bölümde bir adi nokta civarında seri çözümü ele alınmıştır. Burada katsayıları bağımsız değişkenlere bağlı fonksiyonlar olan ikinci mertebeden lineer diferansiyel denklemlerin çözüm yöntemleri incelenmiştir. Dördüncü bölümde düzgün tekil nokta tanımlanarak Euler denklemine yer verilmiştir. Euler denkleminin köklerinin gerçel ve farklı, eşit ve komleks eşlenikli olduğu durumlar ele alınmıştır. Beşinci bölümde düzgün tekil nokta civarındaki seri çözümlerine yer verilmiş olup bu bölümde de bir önceki bölüme benzer olarak indisel denklemin köklerinin durumları ele alınmıştır. Burada köklerin eşit ve farklarının tamsayı olduğu durumlar incelenmiştir. Son olarak altıncı bölümde ise Bessel denklemine yer verilmiş, sırasıyla sıfırıncı mertebeden, ½ -inci mertebeden ve birinci mertebeden Bessel denklemleri incelenmiştir.

Abstract:
Finding the general solution of a linear differential equation depends on determining a fundamental set of solutions of the homogeneous equation. It is possible to use a systematic procedure for constructing fundamental solutions only if the equation has constant coefficients. We can use power series expansions of a function to reach fundamental sets of solutions of equations that have variable coefficients.This thesis contains 6 sections. First section is named as introduction, second section is named as preliminaries and it gives introduction of power series. We consider series solutions near an ordinary point on the third section. Here we discuss the solution methods of second order linear differential equations whose coefficiants are functions of the independent variables. On the fourth section we define regular singular point and we discuss Euler equation. Then we consider separetely the cases in which the roots are real and distinct, real but equal and complex conjugates.In fifth section, we discuss series solutions near a regular singular point and as preceding section we consider the cases of the roots of indicial equation in which are equal or differ by a positive integer.Finally on the sixth section we consider Bessel equation and three special cases of Bessel equation which are respectively Besssel equation of order zero, Bessel equation of order one-half and Bessel equation of order one.