hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Baca gazındaki düşük SO2' nin kalsine dolomit kullanılarak tutulması
Flue gas desulphurisation by using calcined dolomite
Yazar: SERKAN BAŞLAYICI
Danışman: PROF. DR. MAHMUT ERCAN AÇMA
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Üretim Metalurjisi ve Teknolojileri Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2014
Konu: Metalurji Mühendisliği = Metallurgical Engineering

Özet:
Gün geçtikçe sanayileşen ülkemizde Kükürt dioksit emisyonları ciddi sorunlar teşkil etmeye başlamıştır. Artan nüfusa bağlı olarak artan enerji ihtiyacının karşılanması için kullanılan katı yakıtlar temel Kükürt dioksit emisyonunu arttırıcı kaynaklardır.
Kükürt dioksit emisyonlarını azaltmak için tüm dünyada ciddi çalışmalar yapılmaktadır. Özellikle katı yakıt tüketerek enerji üreten sistemler ve orta-küçük ölçekli sanayi kuruluşları için kükürt dioksitin doğaya direk verilmesini önleyici sistemler geliştirilmektedir. Dünya genelinde kükürt dioksit emisyon değerleri düşüş eğilimi göstermekle birlikte ülkemizde bu eğilim görülememektedir.Bu yüzden Kükürt dioksit emisyon değerlerini düşürmek amacıyla  çalışmalar yapılması gerekmektedir. 
Kütahya Yaylababa dolomitinin ve Küre pirit konsantresinin minerolojik incelemeleri yapılmış tane boyutları belirlenmiş ve kimyasal analizleri yapılmıştır. Yapılan deneysel çalışmalar sonucunda dolomitin SO2 tutma verimi belirlenmiştir.

Abstract:
With each passing day, SO2 emissions has began to pose serious problems in our industrialized country. Nowadays, there are many different methods have been used for the removal of SO2.The SO2 gas is an important raw material for production of sulfuric acid. However, to commercially produce sulfuric acid from SO2 gas, the SO2 amount of flue gas is required to be above a given limit value. The gases, that are not suitable for commercial production of SO2 and their emission values are higher than the amount determined by related societies, are harmful to the environment and human health has to be filtered.
In this study, calcinated Kütahya Yaylababa dolomite had used to remove SO2 in flue gas which has a high SO2 emission value, but gases can not be use for production of sulfuric acid means low SO2. Then ratings of holding SO2 are determined. Sphere Pyrite used as a source of SO2 then SO2 removal efficiency of dolomite were determined.
Taşıtın eş zamanlı yanal ve boyuna hareket kontrolu için evrimsel-takagi-sugeno bulanık sürücü modeli geliştirilmesi
Evolving takagi-sugeno fuzzy driver model for simultaneous lateral and longitudinal vehicle control
Yazar: SERDAR AKÇA
Danışman: PROF. DR. ŞENİZ ERTUĞRUL
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2014
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering

Özet:
Bu çalışmada, eş zamanlı taşıt yanal ve doğrusal hareket kontrolunu gerçekleştirecek olan sürücü modelinin tasarımında literatürde ilk kez çevrimiçi evrimsel Takagi-Sugeno (eTS) bulanık modelleme algoritması kullanılmıştır. Önerilen eTS bulanık sürücü modeli, seyir esnasında yol ve çevre bilgisini üreten sensörel girişleri ve taşıt durumlarını arka planda izleyerek insan sürücünün sürüş davranışlarını otomatik olarak öğrenebilmektedir. Sürücü modelinin geliştirilmesi ile sınama ve geçerleme testleri IPG© CarMaker® ve MathWorks© MATLAB®/Simulink® mühendislik yazılımları kullanılan sürüş simülatörü üzerinde gerçekleştirilmiştir. Gerçekçi bir sürücü modeli tasarımını garantilemek için benzetim çalışmaları Türkiye'nin iki farklı bölgesinden seçilen iki şehirlerarası bağlantı karayolunun (x,y,z) kartezyen koordinatları kullanılarak oluşturulan üç boyutlu sanal test parkurları ile yüksek hassasiyetli taşıt modeli üzerinde gerçekleştirilmiştir. Sınama ve geçerleme testleri geliştirilen eTS bulanık sürücü modelinin sanal kapalı çevrim taşıt testlerinde taşıt yanal ve doğrusal hareket kontrolunu birarada gerçekleştirmek üzere kullanım potansiyeli olduğunu ortaya koymuştur.

Abstract:
In this study, a driver model is designed for simultaneous lateral and longitudinal vehicle control in a test track closed to traffic, by utilizing evolving Takagi-Sugeno (eTS) fuzzy modelling algorithm. The proposed driver model can capture the human driver expertise automatically by online monitoring sensory inputs of the road and environment, and vehicle states during a driving task. A desktop driving simulator utilizing IPG© CarMaker® along with MathWorks© MATLAB®/Simulink® software is used for training and testing the eTS fuzzy human driver model. In order to design a realistic driver model, simulations are carried on high fidelity virtual vehicle model and virtual 3D test tracks which are generated by referencing (x,y,z) cartesian coordinates of two real intercity express ways from two different regions of Turkey. Validaion simulations revealed that the eTS fuzzy driver model has an application potential for simultaneous longitudinal and lateral vehicle control in virtual closed loop vehicle tests.
Metro tünellerinin İstanbul örneğinde çok yönlü incelenmesi
Multi dimensional examination of subway tunnels in Istanbul example
Yazar: ONUR ÖZTÜRK
Danışman: ÖĞR. GÖR. ADEM FAİK İYİNAM
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Ulaştırma Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2014
Konu: Ulaşım = Transportation
Dizin: Demir yolları = Railways ; Statik stabilite = Static stability ; Yeni Avusturya tünel inşa yöntemi = New Austrian tunneling method ; İstanbul metrosu = Istanbul metro

Özet:
Ulaştırma yapılarında birçok nedenle tünel uygulaması gerekmektedir.  Kentiçinde metro hatları ve istasyonları için de farklı tekniklerde tünel açma uygulamaları yapılmaktadır. Tez çalışmasında, İstanbul'daki metro hatlarının gelişmiş metro ağlarına göre durumu, tünel açma yöntemleri, İstanbul Metrosu'nun geçtiği jeolojik birimler, İstanbul Metrosu'nda bazı kazı ve destek tipleri incelendikten sonra,  tünele gelen itkilerin ve tünel stabilitesinin Kommerell, Ritter, Terzaghi, Bierbaumer Teorileri'ne göre, farklı zemin cinslerinde parametrik irdelenmesi ve yorumlanması yapılmaktadır. Bu teoriler dışında zemin-yapı etkileşimini ve iksa elemanları boyutlandırmada kullanılan Plaxis Programı'da irdelenmiştir.

Abstract:
In the thesis study, after the situations of subway lines in Istanbul was compared with the advanced subway networks, the parametric examination and interpretation of impulsions acting on the tunnel and the tunnel stability was made according to various theories. 
Railway systems could not performed a proper development in Istanbul for long years. In some parts of the area where the Istanbul subway tunnels pass, due to irregularities caused by regional compression in current formations, problems occur in the digging works of subway construction and the bearing capacity of the formation decreases. Due to mentioned geological structure and explained problems digging works are hindered and the completion period is elongated. In the thesis bases of many theories developed in order to determine the forces effecting the tunnel stability during the digging work and the numerical values that may appear for different soil types are examined. In order to achieve this, in terms of determining the impulsions acting on tunnels, different theory and approaches are parametrically examined and comparatively evaluated. These theories are Kommerell, Ritter, Terzaghi, Bierbaumer Theories and the most common computer program used for determination of the impulsions acting on the tunnel is also analyzed.
Ergimiş tuz elektrolizinde ortak redüksiyon ile titanyum diborür sentezi ve kaplama parametrelerinin optimizasyonu
Titanium diboride synthesis via codeposition from molten salts and optimization of coating parameters
Yazar: PERİM ÖZKALAFAT
Danışman: PROF. DR. İ. SERVET TİMUR
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Üretim Metalurjisi ve Teknolojileri Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2014
Konu: Metalurji Mühendisliği = Metallurgical Engineering

Özet:
Bu tez çalışmasında, geçiş grubu metalleri arasında eşsiz özellikleri ile dikkat çeken TiB2'nin kullanım alanları göz önünde bulundurularak, borür yapısının her iki bileşenini de iyonik formda içeren oksit esaslı, ergimiş tuz banyolarından her iki iyonun birbirinden bağımsız ve/veya paralel gerçekleşen elektrot reaksiyonları ile redüklenerek farklı bir yüzey üzerinde TiBx (x≥1) borür tabakası biriktirilmesi amaçlanmış; klasik kaplama teknolojilerine ekonomik ve çevresel açıdan alternatif sunmak ve hâlihazırda kullanılan halojenürlü ergimiş tuz banyolarına farklı bir bakış açısı getirilmesi arzulanmıştır. Elektroliz deneyleri, grafit pota içerisinde (anot) gerçekleştirilmiş, TiBx (x≥1)' in farklı taban malzemeler üzerinde (katot) biriktirilmesine farklı akım yoğunluğu, süre, sıcaklık ve elektolit bileşiminin etkisi incelenerek gerçekleştirilmiştir. Elde edilen tabakaların faz analizleri X-Işınları Difraktometresi ile tespit edilmiş; kaplama morfolojisi ve kalınlığı taramalı elektron mikroskobu (SEM) ile analiz edilmiştir. Yapılan mikrosertlik testleri ile borür tabakası kalınlığının 3000±200 HV gibi çok yüksek bir değere sahip olduğu belirlenmiştir. Elde edilen sonuçlar neticesinde, ucuz, basit, kararlı tuzlar kullanılarak düşük maliyet ile çevresel açıdan hiçbir gaz emisyonu ve katı atık barındırmayan ortak redüksiyon elektrokimyasal yöntemi ile farklı taban malzemeler üzerinde TiB2 tabakalarının biriktirilebildiği görülmüştür.

Abstract:
The purpose of this study is to investigate the codeposition TiBx (x≥1) synthesis at high temperatures from oxide based molten salts, containing both titanium and boron cations, with independent and/or parallel reduction reactions on different substrate materials. In experiments, electrochemical synthesis process has been performed in a graphite crucible (anode) containing environmentally friendly molten salts (electrolyte). TiB2 has been deposited on the substrates (cathode) in a wide range of current densities, temperatures, deposition time and electrolyte compositions. X-Ray diffraction method is used to characterize phase analysis of deposition; where coating morphology and thickness were analysed by scanning electron microscopy (SEM). Micro-indentation hardess tests showed that TiB2 coatings obtained on different substrates have high hardness values up to 3000±200 HV. With this electrochemical codeposition method of Ti and B, very high hardness coatings can be obtained without any gaseous emissions and solid wastes on different substrates.
Ölçüm olmayan yerlerde debi-süreklilik eğrilerinin elde edilmesi
Developing flow duration curves at ungauged regions
Yazar: DUYGU KARAGÖL
Danışman: PROF. DR. BİHRAT ÖNÖZ
İstanbul Teknik Üniversitesi / Enerji Enstitüsü / Enerji Bilim ve Teknoloji Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2014
Konu: Enerji = Energy

Özet:
Ülkemizde akım ölçümleri yeterli olmayıp hidroelektrik santrallerin inşa edilecekleri yerlerde genellikle Akım Gözlem İstasyonu (AGİ) bulunmamaktadır. Bu eksiklik santral kurulumu için gerekli olan en önemli parametre ve girdi sayılan debinin belirlenmesinde, dolayısıyla türbin seçimi ve santral fizibilitesinin yapılmasında önemli hatalara sebep olmaktadır. Buradan yola çıkarak, ölçüm olmayan nehirlerde literatürde önerilen yeni yöntemler yardımıyla debi süreklilik eğrilerinin tahmin edilmesi amaçlanmıştır. 
Çalışmada  pilot bölge olarak Orta Fırat Havzası'ndaki 5 AGİ günlük akımları ile çalışılmış ve sırasıyla her bir istasyonun  ölçümü olmadığı farzedilerek 17 aşılma olasılığında debi-süreklilik eğrisi tahminleri  yapılmıştır. Tahmin sonuçları mevcut gerçek verilerle karşılaştırılarak sonuçların doğruluğu kontrol edilmiş ve hata oranları hesaplanarak yöntemin başarısı belirlenmiştir.

Abstract:
In our country we generally face lack of streamflow measurement. Streamflow measurement stations are not existing in the area of hydropower plants are constructing.   Streamflow is the most important parameter for constructing the plant. Thus, this lack causes lots of errors on designating stream flow, therefore on turbine selection and  plant feasibility. From this point forth, it is aimed to predict flow duration curves (FDC) at the ungauged sites by new methods  proposed in literature. In the study 5 gauge stations in Euphrates basin, which is the biggest water potential and selected as pilot region, are considered. The streamflow record of one catchment is held out from database and considered as ungauged site. Then the FDCs at 17 quantiles are constructed for selected 5 sites respectively. Obtained solutions and estimations are compared with the existing gauges by calculating 3 error criterias.
Türkiye'de yeni bir bölgesel politika aracı olarak cazibe merkezlerini destekleme programı
The program of subsidizing centers of attraction as a new regional policy tool in Turkey
Yazar: ZEYNEP GELİCİ
Danışman: PROF. DR. FERHAN GEZİCİ KORTEN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı / Bölge Planlama Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2014
Konu: Şehircilik ve Bölge Planlama = Urban and Regional Planning
Dizin: Bölgesel kalkınma = Regional development ; Bölgesel politikalar = Regional policies ; Büyüme merkezleri = Growth centers

Özet:
Bölgesel dengesizlikleri azaltmak için uygulanan bölgesel politikalar ve politika araçları dönemsel farklılıklar göstermektedir. Ülkemizde Avrupa Birliği'ne uyum ve dünyada değişen koşullarla birlikte yeni bölgesel politika araçları gündeme gelmektedir.Türkiye'de yeni politika araçlarından biri Cazibe Merkezlerini Destekleme Programı'dır. Farklı kalkınma planı dönemlerinde öngörülen az gelişmiş bölgelerde büyüme kutbu yaratma politikasını uygulamak için ilk kez 9. Kalkınma Planı döneminde ortaya konulmaktadır.
Tez kapsamında, ülkemizde bölgesel gelişme politikalarının ve politikaların uygulanmasında kullanılan politika araçlarının geçirdiği değişim vurgulanmaktadır. Yeni bölgesel politika araçlarından biri olan Cazibe Merkezlerini Destekleme Programı'nın temel özellikleri incelenerek, programın ortaya çıkışı süreci, cazibe merkezi seçim kriterleri ve projeleri, program kapsamında yaşanan sorunlar, programın yereldeki etkileri ve beklentiler, diğer politika araçlarından hangi yönleriyle farklılaştığı ve programın kurumsal çerçevesi ilgili aktör görüşleri üzerinden değerlendirilmektedir.

Abstract:
Policies implemented to alleviate regional inequalities exhibits periodical variation. Today, in the context of European Union harmonization process and transforming global conditions, new regional policy tool are being brought forward. In Turkey one of the new of policy tools is the program of subsidizing centers of attraction. The policy of creating growth poles in the less developed regions is firstly put forward in the 9th Development Plan.
In this thesis, the transformation of the regional development policies of our country and of the policy tools used to implement them are emphasized. The new regional policy tools is one of the attractions support the program's main feature examining the program's engendering process, the center of attraction election criteria and projects, the program covered the problems in the program's local on the effects and expectations, other policy instruments which of the aspects difference and program's specifies institutional frameweork related actin views booted being evaluated.
Ney meşki̇nde sözlü gelenek ve nesi̇ller arası deği̇şi̇mi̇: Ni̇yazi̇ Sayın, Sali̇h Bi̇lgi̇n ve Hüseyi̇n Özkılıç özeli̇nde
Oral tradition in ney education: Transgenerational change specific to Ni̇yazi̇ Sayın, Sali̇h Bi̇lgi̇n and  Hüseyi̇n Özkılıç
Yazar: BURAK YEDEK
Danışman: PROF. DR. NİLGÜN DOĞRUSÖZ DİŞİAÇIK ; PROF. DR. LAZARE CEM BEHAR
İstanbul Teknik Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / Türk Müziği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2014
Konu: Müzik = Music
Dizin: Klasik Türk müziği = Classical Turkish music ; Meşk = Meşk ; Müzik aletleri = Musical instruments ; Ney = Reed flute ; Sözlü kültür = Verbal culture ; Türk müziği = Turkish music ; Çalgı eğitimi = Instrumental education

Özet:
Ney geleneği ülkemizde yüzyıllardır süregelmektedir. Bu süreçte hem icra hem de eğitim-aktarım anlamında değişime uğradığını tahmin ettiğimiz ney geleneğinin, nesilden nesile aktarılırken nasıl bir değişim geçirdiği meçhuldur. Biz bu çalışmamızda yazılı ve canlı kaynakların elverdiği ölçüde ney eğitim ve aktarımının modern gelişimini incelemekteyiz.
Niyazi Sayın üslubunun egemen üslup olmasının bizce sadece musiki ile ilgili olmadığını tahmin ediyoruz. Bu sebeple, ney eğitim ve aktarımının, yani ney meşkinin bu üsluba çok önemli bir katkı sağladığına inanmaktayız. Çünkü bu ekolün meşkinde sohbet ve muhabbet, başka bir anlamda yoğun bir iletişim önemli bir ilkedir. Bu çalışma, üç nesile ait neyzenin meşklerinde bir değişim olup olmadığını araştırmaktadır. Ney meşklerini kişisel olarak deneyimlemekle beraber, meşk kayıtları ve neyzen mülakatlarından faydalandık.
Tezimiz, ney meşk geleneğini irdelerken, onun özelliklerini ve sözlü gelenek ile bağlantısını inceler.  Ney meşkinin nasıl değiştiği ve hangi özelliklerinin değiştiğini araştırmak, bizi sadece geleceğe yönelik bir sonuca değil fakat aynı zamanda geçmişe yönelik bir yaklaşıma ulaştıracaktır.

Abstract:
The ney, as a core instrument of Ottoman-Turkish music maintains its tradition since several centuries. The instrument is musical but also spiritual, artistic, poetic and symbolic; in other words it's a sufi instrument. Therefore the transmission of the instrument is rather characteristic. Since it is based on a disciple-apprentice relation, the transmission is highly oral. 
We believe that this tradition has been changing and thus we scrutinize the tradition in its oral aspect, beginning from the modern era. The three generations in ney education is analized with detail; word definitions are cleared; the system of education and transmission is examined in detail in order to understand what is happening during the transmission. 
This study examines the meşk of ney instrument and its aspects of oral tradition. Looking for the transgenerational changes would not only lead us to a future projection but also to a historical approach.
Bantlı konveyör tasarımı ve analizi
Belt conveyor design and analysis
Yazar: EMRAH TUĞBERK DAYAN
Danışman: YRD. DOÇ. DR. İSMAİL GERDEMELİ
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Katı Cisimlerin Mekaniği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2014
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering
Dizin: Malzeme taşıma sistemleri = Material handling systems

Özet:
Bu çalışmada ilk olarak, konveyörlerin tarihçesinden bahsedilmiş, konveyörler ve sıklıkla kullanılan elemanları tanıtılmıştır.Daha sonra konveyör parçalarının nasıl seçileceği anlatılmış ve 50 metre yatay uzunluğa sahip, 2 metre yükselen ve daha sonra da 3 metre aşağıya inerek güzergahını tamamlayan, çalışma hızı 2.5 m/s olan ve taşıma debisi 250 t/h olan bir konveyörün projelendirilmesi yapılmıştır.Sonraki aşama olarak tamburlar ile rulo için analitik hesap yapılmış, mil çapları bulunup, malzeme tayin edilmiş ve rulman seçimi yapılmıştır.Ardından SOLIDWORKS paket programında, daha önce projelendirmesi yapılan konveyörün modellenmesi gerçekleştirilmiştir. Yapılan model, günümüzde popülerliği giderek artan sonlu elemanlar yöntemi tanıtıldıktan sonra, ANSYS Workbench sonlu elemanlar yöntemi paket programına aktarılmış, bütün parçalar arası kontaklar belirlenmiş ardından mesh yapısı oluşturularak, kuvvet uygulanmış ve sonuçlar çıkarılmıştır.Rulo ve tamburlar için yapılmış olan analitik hesap, sonlu elemanlar yöntemi analizinde çıkan sonuçlarla karşılaştırılmıştır.Son olarak da sonuçlar yorumlanmış ve seçilen malzemelerin uygunluğu incelenmiştir, iyileştirme gereken yer olup olmadığına bakılmış, öneriler belirtilmiştir.

Abstract:
In this study, firstly, the history of conveyors, conveyor types and the most common conveyor elements were described.After that, projection of belt conveyor were explained and a belt conveyor which has 2.5 m/s velocity, 250t/h capacity and 50 meters horizontal length with 2 meters and -3 meters vertical length was projected. 
Analytical calculations were made for the pulleys and rollers. Shaft diameters were determined. Material and bearings selection were made.  Projected belt conveyor was modelled in SOLIDWORKS design package program.
After the presentation of finite element method which is one of the most common method to determine stress, the projected model was transferred to ANSYS Workbench finite element method package program.Finally, analytical calculations results were compared with F.E.M. results.As a result, analysis was investigated to determine the necessity to revise material selection and results were commented, suggestions were given.
Bir endüstriyel tesis elektrik dağıtım sisteminin gerilim çökmeleri bakımından incelenmesi
Investigation of voltage sags at an industrial plant's electrical distribution system
Yazar: SEDAT AKSOY
Danışman: DOÇ. DR. ÖMER GÜL
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2014
Konu: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği = Electrical and Electronics Engineering
Dizin: Benzetim programları = Simulation programs ; Elektrik dağıtım sistemleri = Electric distribution systems ; Enerji kalitesi = Energy quality ; Gerilim çökmesi = Voltage collapse ; Kısa devre = Short circuit

Özet:
Bu çalışmada, bir endüstriyel tesisin elektrik dağıtım sisteminin gerilim çökmeleri bakımından incelenmesi hedeflenmiştir. Gerilim çökmesi önemli bir elektrik enerji kalitesi problemidir. Teze konu olan tesis bir kojenerasyon tesisi tarafından beslenmektedir. Bu tesiste bir adet dizel generatör de bulunmaktadır. Teze konu olan tesisin elektrik dağıtım sistemi kojenerasyon ile şebeke paralel çalışma durumu, sadece kojenerasyonun ada çalışma durumu ve dizel generatörden çalışma durumu için   inceleme yapılmıştır. Gerilim çökmelerinin en önemli sebeplerinden ikisi olan kısa devre hataları bu üç çalışma durumu ve büyük güçlü bir motora yol verme olayı iki çalışma durumu için yazılımda modellenerek incelenmiştir. Yapılan analizler değerlendirilmiş ve görülen problemler için önerilerde bulunulmuştur.

Abstract:
In this study; investigating voltage sags at an industrial plant is aimed. Voltage sag is an important issue at power quality concept. The industrial plant which is investigated at this thesis is fed from a cogeneration plant. Also there is a diesel generator at this plant. This plant's electrical distribution system is investigated for three running cases. This cases are; the cogeneration plant is parallel with external grid, the cogeneration plant is not parallel with the external grid, and only the diesel generator is on. Voltage sags are investigated by modelling this plant's electrical distribution system at an analysis software for these three running cases. Short circuit faults for three running cases and starting the largest motor at this plant for two running cases are analyzed for observing voltage sags. Short circuits and starting large motors are two main reasons for voltage sags. These analysis' are evaluated and as a result of these analysis' some suggestions are made.