hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Petkim Petrokimya Aliağa Tesisi'nin elektrik sisteminin yük akışı ve kısa devre hesapları
Load flow & short-circuit analysis of electric power system of Petkim Aliağa Petrochemical Plant
Yazar: AYKUT CAN SERRİCAN
Danışman: PROF.DR. AYDOĞAN ÖZDEMİR
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği = Electrical and Electronics Engineering

Özet:
Bu çalısmada, PETKM Petrokimya Aliaga Tesisinin elektrik sisteminin yük akısı vekısa devre hesapları Dig-Silent 11.1.86 sürümü kullanılarak yapılmıstır. Yapılan analizsonuçlarına ve yorumlarına geçilmeden önce, PETKM Petrokimya tesisini olusturanüniteleri ve ürün akısının tanıtımı ile buhar ve elektrik sisteminin açıklamalarıyapılmıstır. Analizler için kullanılacak olan Dig-Silent programının yapısına, yapılacakolan yük akısı ve kısa devre analizlerinin yöntemlerine ve Dig-Silent programınınsundugu hesap özelliklerine deginilmistir. PETKM elektrik sisteminin modellemeçalısmaları anlatılmıs, daha sonra olusturulan modelin dogrulanması amacıyla iki farklıyük durumu için yük akısları yapılmıs, sistemden alınan veriler ve yük akısı sonuçlarıkıyaslanmıstır. Yeterli dogruluga erisildigi kanıtlandıktan sonra, PETKM ilgililerindenalınan bilgiler ısıgında, dört farklı çalısma durumu için yük akısları ve kısa devrehesapları yapılmıstır. Son bölümde önceden belirlenmis iletim hattı ve transformatörkapasiteleri, bara gerilimleri, bara dayanımları ve röle ayarları konularında yorumlaryapılmıstır.Anahtar Kelimeler: Yük Akısı, Kısa Devre, IEC 90606, PETKM

Abstract:
This study presents load flow and short circuit analysis conducted by 11.1.86 version ofDig-Silent program of the power system of PETKM Aliaga Petrochemical Plant. First,the units of PETKM Petrochemical Plant and the product flow were introducedtogether with the explanations of the steam and power systems. Later, the structure ofDig-Silent software, theoretical basis of load flow calculations and short circuitcalculations and Dig-Silent preferences were explained. The model of the electric powersystem of the plant was constructed according to the data obtained from the plant. Thismodel was later verified by comparing the simulation results with the actualmeasurements for two different loading levels. Following some slight revisions withrespect to the comparisons and the information from the relevant personnel of PETKM,load flow and short circuit calculations were conducted for four different basicconfigurations. Finally, the results of simulations were analysed from the point ofvoltage profiles, active power loading levels, system losses, short circuit currentwithstand capabilities and relay performances. Several suggestions were also proposedfor an improved operation of the system.Keywords: Load Flow, Short-Ciruit, IEC 60909, PETKM
Kent içi metro tünellerinde uygulanan şemsiye-kemer ve ayna denetimli yöntemlerin sayısal analizi
Numerical analysis of umbrella-arch and face reinforcement methods performed in urban tunnels
Yazar: ERDAL EMRE ÇEÇEN
Danışman: PROF.DR. METE İNCECİK
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Geoteknik Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2007
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Tünel açma yöntemleri = Tunnel boring methods ; Tüneller = Tunnels ; Yeni Avusturya tünel inşa yöntemi = New Austrian tunneling method ; Zemin iyileştirme = Soil improvement

Özet:
Bu çalışmada, zayıf zeminlerde açılan kent içi tünellerinde arazi ve tünel içideformasyonlarının denetim altına alınarak tünel inşaatının güvenli bir sekilde yapılmasıamacıyla uygulanan şemsiye-kemer (umbrella-arch) ve ayna donatılama yöntemlerinintünel ve yüzey deformasyonları üzerindeki etkilerinin kapsamları, sonlu elemanlar yöntemi(FEM) prensibiyle çalısan Plaxis yazılımı yardımıyla parametrik olarak incelenmiştir.Hesaplamalar, iki boyutlu düzlem-gerilme ve elastik kiriş kabulleriyle yapılmıştır. Eskiİstanbul Yarımadasında bulunan İstanbul Metrosu tünel güzergahlarından alınannumuneler üzerinde ayrıntılı laboratuvar deneyleri gerçekleştirilmistir. Bölgede yer alanzemin tabakaları için karakteristik geoteknik büyüklükler elde edilerek çalışma alanı içinjeolojik ve geoteknik kesitler çıkarılmıştır. Yapılan laboratuvar ve arazi deneylerinden eldeedilen zeminlerin mukavemet ve rijitlik özellikleri, bilgisayar modelinde giriş parametresiolarak kullanılmıştır. Elde edilen sonuçlar, halen Yenikapı-Unkapanı arasında inşasıdevam eden kısımdan alınan yüzey oturma ve tünel içi deformasyon ölçümleriylekıyaslandığında, mühendislik açısından yeter yakınsaklığı sağladığı gözlenmistir.Anahtar Kelimeler: Yeni Avusturya tünel açma yöntemi (NATM), Zemin modeli, Şemsiyekiriş,Sonlu elemanlar yöntemi (FEM), Ayna donatısı

Abstract:
In this study, the extent of improvement effects of umbrella arch and face reinforcing ontunnel deformations and surface settlements are investigated parametricaly by acommercial finite element code named Plaxis. Calculations are performed on 2D planestrainand beam on elastic multi supports approaches. Extensive laboratory tests areperformed on the samples obtained from İstanbul Metro tunnel route located in oldİstanbul peninsula. Geological and geotechnical sections are prepared usingrepresentative geotechnical data acquired from the laboratory and field tests. Theobtained data are used as soil input strength and rigidity parameters in the computerprogram. When comparing the results of calculations with the surface settlement andtunnel deformation measurements taken from present metro tunnel sections that arebeing constructed between Yenikapı and Unkapanı, it is observed that the results haveadequate accuracy.Keywords: NATM, Soil model, Forepole umbrella, Finite Element Method (FEM),Beam on elastic support, Face reinforcement
Harita kullanımı ve harita farkındalığı
Map use and map awareness
Yazar: MUSTAFA EKREM ALIMLI
Danışman: DOÇ.DR. NECLA ULUĞTEKİN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Jeodezi ve Fotogrametri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Jeodezi ve Fotogrametri = Geodesy and Photogrammetry

Özet:
Bu çalısmada, ülkemizde harita kullanımının yaygın olmamasının sebepleriniarastırmaya çalısılmıstır. Ülkelerde harita kullanımını etkileyen sebeplerin basındatarihi ve sosyolojik etkenler gelmektedir. Bu nedenle öncelikle harita tarihininincelenmesi gerekmektedir. Harita yapımı hakkında tarih boyunca ülkelerin vetoplumların katkıları, haritayı nasıl kullandıkları ve günümüzde de harita kullanımınındünya genelinde nasıl bir noktada oldugunun incelenmesi gerekmektedir. Ülkelerdeharita kullanımının yaygınlıgını etkileyen faktörler, toplumların tarihi süreçte haritayapımına katkılarından çok haritayı nasıl kullandıkları, neden kullandıkları ve nedenihtiyaç duydukları ile ilgilidir. Harita kullanımı tarihi açıdan irdelenmesinin yanında,sosyolojik olarak da ele alınması gerekmektedir. Ülkemizde harita kullanımının azlıgısadece toplumun haritaya olan talebinin azlıgı olarak degerlendirmek yerine, bu talebinazlıgının sebepleri ve toplumun harita farkındalıgının arttırılması için yapılmasıgerekenler arastırılacaktır.Anahtar Kelimeler: Harita kullanımı, harita farkındalıgı, kartografya, harita tarihi

Abstract:
In this study, the lack of map use in Turkey is being investigated. Among the factors thatfeed map use in the developed countries, the historical and sociological factors take thefirst place. For this reason, first of all, the history of maps must be researched. Thecontribution of the countries and their people on the map making techniques, the historyof map use, map need and today?s map use must be indicated. The factors on theprevalence of map use of the countries is apart from their technical contribution on mapmaking in the history; it is about their history of map use, today?s map use, the aim ofmap use and the reason of map need. The map use must be researched not onlyhistorically but also sociologically. Instead of naming the map use lack as a result ofmarket; the reasons behind the weakness of this market and the ways of growing themap awareness of citizens will be researched.Keywords: Map use, map awareness, cartography, map history
Denizlerdeki yağ tabakasının izlenmesinde radar uydu görüntülerinin kullanımı
The usage of radar images in oil spill detection
Yazar: AYDA FITRİYE AKKARTAL
Danışman: PROF.DR. FİLİZ SUNAR
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Jeodezi ve Fotogrametri Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Geomatik Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Deniz Bilimleri = Marine Science ; Jeodezi ve Fotogrametri = Geodesy and Photogrammetry
Dizin: Doku analizi = Texture analysis ; Radar görüntüleri = Radar images ; Uzaktan algılama = Remote sensing

Özet:
Tanker kazaları da dahil olmak üzere denizlerde gerçeklestirilen yağ desarjları denizekosistemine tehlikeli boyutlarda etkiyen etkilere sahiptir. Üç bir tarafı denizlerle çevriliolan Türkiye, sahip olduğu yoğun tanker trafiği ile önemli bir risk altındadır. Yağdesarjı ve etkilerinden korunmak ve olası bir durumda erken müdahale yapabilmek içinbir gözlemleme sistemi ve yağ desarjını ayırt edebilecek bir metodolojiye ihtiyaç vardır.Yağ desarjlarına müdahale edebilmek için, yağın cinsinin, alansal boyutunun, fizikselpozisyonunun, eğer varsa yakınlarındaki geminin ve yağ olasılığının öncedenbelirlenmesi gerekmektedir. Bu amaçla, gerekli önlemlerin alınmasında ve hattakirleticinin tespit edilmesinde uydu tabanlı yağ desarjı gözlemleme sitemlerikullanılmaktadır. Günümüzde, yapay açıklıklı radar olarak bilinen SAR görüntüleridenizlerde desarj edilen yağ tabakasının yüksek doğruluklu tespitinde temel verikaynağı olarak kullanılmaktadır.Anahtar Kelimeler: Uzaktan Algılama, SAR görüntüleri, yağ desarjı

Abstract:
Discharge of oil including with the tanker accidents have the most dangerous andhazardous effects on marine environment. Turkey, with its surrounded coasts and heavytanker traffic is under a critical danger of petroleum hazard. A monitoring system andoil spill detection methodology should be used to prevent and interfere immediately.In order to interfere the oil spill, it is important to identify the type, aerial extent,position, (nearest ship position if any), the possibility percentage etc. For this purpose,satellite-based oil pollution monitoring systems are being used to take precautions andeven to determine the possible polluter. Today, Synthetic Aperture Radar (SAR)satellites are the main data sources to detect the oil spills discharged into the sea withsufficient accuracies.Keywords: Remote sensing, SAR images, oil spill
MPC8260ADS geliştirme kartı üzerinde işletim sistemi kurulumu ve örnek ağ uygulamaları geliştirilmesi
Installing an operating system and developing sample network applications on MPC8260ADS development board
Yazar: İBRAHİM EVREN ULUSOY
Danışman: PROF.DR. EMRE HARMANCI
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol = Computer Engineering and Computer Science and Control
Dizin: Bilgisayar ağları = Computer networks

Özet:
MPC8260ADS, MPC8260 çok yönlü islemcisini barındıran bir uygulama gelistirmekartıdır. MPC8260, telekomünikasyon ve ag cihazları pazarı için tasarlanmıs çok amaçlıtümlesik bir islemcidir. slemci, içerisinde yüksek performanslı bir Power PC RISCislemciyi ve RISC komünikasyon islemcisinin de içinde bulundugu komünikasyonmodülünü içerir. Bu çalısmada MPC8260ADS'nin temel çalısma prensipleriarastırıldıktan sonra kart pratikte islevsel bir konuma getirilmistir. Kart isletim sistemikullanılmadan iki Ethernet kapısı arasında paket iletimi yapacak sekildeprogramlanmıstır. Daha karmasık uygulamaların çalıstırılabilmesi için daha öncegelistirilen uygulamadan edinilen tecrübe ile MPC8260ADS üzerine Linux isletimsistemi yüklenmistir. Açık kodlu çesitli ag yazılımlarının yardımıyla MPC8260ADSfarklı ag görevlerini yerine getirebilecek bir konuma getirilmistir. Bu çalısmanınsonunda NAT, DHCP, SSH sunucuları, Ethernet köprüsü, IP yönlendiricisi ve serviskalitesi düzenleyicisi görevleri MPC8260ADS tarafından örnek uygulamalar içerisindeyerine getirilmistir.Anahtar Kelimeler: MPC8260ADS, PowerPC, Servis Kalitesi, Ethernet, AgUygulamaları

Abstract:
MPC8260ADS is a network application development board which includes theMPC8260 versatile communications processor. The MPC8260 is an advanced integratedcommunications processor designed for the telecommunications and networkingmarkets. MPC8260 integrates two main components, the embedded PowerPC core andthe Communications Processor Module (CPM). In this study the working principles ofthe MPC8260ADS is documented and board made functional in practical. Board is firstprogrammed in order to forward packets between two Ethernet ports without using anoperating system. Then in order to develop more complicated applications, Linuxoperating system is installed on the MPC8260ADS with the experienced gained from theforwarding application previously developed. By using open source network relatedapplications MPC8260ADS is set up in order to handle different networking tasks. Atthe end of this study NAT, DHCP, SSH servers, Ethernet bridge, IP router and qualityof service manager tasks are handled by MPC8260ADS board in the sample applications.Keywords: MPC8260ADS, PowerPC, QoS, Ethernet, Network Applications
Demirleme sistemi hareketlerinin incelenmesi ve çeşitli sayısal çözüm yöntemleri
The investigation of mooring system motions and different numerical solution methods
Yazar: DENİZ BAYRAKTAR
Danışman: PROF.DR. ABDİ KÜKNER
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Deniz Teknolojisi Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Denizcilik = Marine ; Gemi Mühendisliği = Marine Engineering

Özet:
Bu çalışmada, demirlenmiş olan bir geminin yatay düzlemdeki hareketleri (boyunaöteleme, yanal öteleme ve yunuslama) ile zorlayıcı dış kuvvetlerin (akıntı, rüzgar,dalgalar) etkisinin hesaba katıldığı matematiksel bir model incelenmiştir. Boyunaöteleme hareketi yaptığı düşünülen silindirik duba problemi ise çeşitli sayısalyöntemlerin hareket denkleminin çözümünde kullanılabileceği, dalga sürüklenmekuvvetinin hesaplanabileceği ve demirleme hattının statik çözümünün yapılabileceği birsistem olup, pratik anlamda uygulamaya geçmek için zemin oluşturmaktadır. Çeşitlizorlayıcı frekans değerlerinde ve çeşitli dalga yükseklikleri için elde edilen dalgasürüklenme kuvvetlerinin etkisiyle sistemin dengesinin nasıl bir hal alacağı sırasıyla,dördüncü dereceden Runge-Kutta ve Adams-Bashforth-Moulton Yöntemlerikullanılarak hareket denkleminin çözülmesi ile ortaya konup, birbirleri ilekarşılaştırılmışlardır.Anahtar Kelimeler: Demirleme Sistemi, Boyuna Öteleme Hareketi, Zorlayıcı Frekans,Dalga Kuvveti Katsayısı, Runge-Kutta, Adams-Bashforth-Moulton

Abstract:
In this study, a mathematical model of a moored ship is examined which includes allhorizontal plane motions (surge, sway and yaw) and external exciting forces (current,wind and waves). However, the problem of a moored cylindrical buoy which is assumedthat it only makes surge motion, lays groundwork for using various numerical methodsfor the solution of equation of motion, evaluation of wave drift force and static solutionof the mooring line practically. The equilibrium of such a system will be affected by thewave drift force which is evaluated for different excitation frequencies plus wave heightsand by solving the equation of motion using fourth order Runge-Kutta and Adams-Bashforth-Moulton Methods, the situation of the system equilibrium is introduced andthese two methods are compared with each other.Keywords: Mooring System, Surge Motion, Excitation Frequency, Exciting Wave ForceCoefficient, Runge-Kutta, Adams-Bashforth-Moulton
Tetra fonksiyonel kalikspirol tipi bileşiklerin sentezi
Synthesis of tetra functional calixpyrrole type compounds
Yazar: FİLİZ ERAVCI
Danışman: PROF.DR. AHMET AKAR
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kimya Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Kimya = Chemistry

Özet:
Bu çalışmada tetra fonksiyonel kalikspirol tipi bileşikler sentezi incelenmiştir. Buamaçla farklı fonksiyonel gruplar bağlı çeşitli kalikspiroller yapıları elde edilmiştir.Çalışmada, 4-fenilsiklohekzanon, siklohekzanon, 4-iodoasetofenon'un pirol ileverdikleri kondenzasyon reaksiyonları sonucu kaliks[4]pirol yapıları elde edilmiştir.Devamında 4-fenilsilkohekzanon ile sırasıyla silkohekzanon, asetofenon, 4-iodoasetofenon, 4-kloroasetofenon ve 4-nitroasetofenon kullanılarak karışıkkaliks[4]piroller sentezi çalışılmıştır. Yine siklohekzanon ile sırasıyla asetofenon ve 4-iodoasetofenon kullanılarak karışık kaliks[4]piroller sentezi çalışılmıştır.Kaliks[4]pirollerin yaygınlaşan araştırma alanları göz önüne alındığında tetrafonksiyonel kalikspiroller sentezi ilgili alanlarda yapılan çalışmalara önemli ölçüdekatkı sağlayacaktır. Bu noktadan hareketle, bu çalışmada, ilerdeki çalışmalara temeloluşturmak üzere tetra fonksiyonel kaliks[4]piroller sentezi çalışılmıştır.Anahtar Kelimeler: Kaliks[4]pirol, 4-fenilsiklohekzanon, siklohekzanon, asetofenon.

Abstract:
In this study calixpyrrole type compounds were examined. For this aim variouscalixpyrroles structures were obtained which has attached different functional groups,and starting with these obtained. In the study calix[4]pyrrole structures were obtainedwith condensation reactions between pyrrole and 4-phenylcyclohexanone,cyclohexanone, 4-iodoacetophenone. Then mixed ? calix[4]pyrroles were obtained using4- phenylcyclohexanone with respectively cyclohexanone, acetophenone, 4-iodoacetophenone, 4-cloroacetophenone and 4-nitroacetophenone. Again mixed ?calix[4]pyrroles were obtained using cyclohexanone with respectively acetophenone and4-iodoacetophenone. When the calix[4]pyrroles wide spread research area isconsidered, tetra functional calixpyrrole synthesis will help to the works significantly.With the movement from this point, in this work, in order to form a base to the futureworks, tetra functinal calix[4]pyrroles synthesis were studied.Keywords: Calix[4]pyrrole, 4-phenylcyclohexanone, cyclohexanone, acetophenone.
Mini kanallarda akış ve ısı geçişinin sayısal olarak incelenmesi
Numerical investigation of flow and heat transfer in minichannels
Yazar: EMRAH DENİZ
Danışman: Y.DOÇ.DR. I. YALÇIN URALCAN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Isı-Akışkan Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering
Dizin: Isı geçişi = Heat transfer ; Sürtünme katsayısı = Friction coefficient

Özet:
Bu çalışmada, hidrolik çapı 4 ? 0.5 mm arasında değişen dairesel ve halka kesitli minikanallardaki akış ve ısı geçişi sayısal olarak incelenmiştir. Geleneksel kanal olarakkabul edilen, hidrolik çapı 3 mm'den büyük kanallar için kullanılan bağıntıların minikanallar için olan uygunluğu araştırılmıştır. Sayısal çözümlemede Fluent ve Gambitprogramlarından yararlanılmıştır. Sayısal çözümlemeler sonucunda elde edilen verilergeleneksel bağıntılarla hesaplanan değerlerle karşılaştırılmış ve laminer bölgedesürtünme çarpanı ve Nusselt sayısı hesabında, geleneksel bağıntıların ele alınançaplardaki mini kanallar için kullanılabileceği sonucuna varılmıştır. Türbülanslıbölgede sayısal çözümleme sonucu elde edilen sürtünme çarpanları, gelenekselbağıntılarla hesaplananlardan yüksek çıkmıştır. Sayısal çözümleme sonucu türbülanslıbölgede elde edilen Nusselt sayıları ise geleneksel bağıntılar kullanılarak hesaplananlarayakın çıkmıştır.Anahtar Kelimeler: Mini kanal, Isı geçişi, Sürtünme çarpanı, Fluent

Abstract:
In this study flow and heat transfer in circular and annular cross-sectional minichannelswith hydraulic diameter between 4 and 0.5 mm are investigated numerically. Forminichannels, applicability of the correlations used for the channels, which are acceptedas the ?conventional channel? with hydraulic diameter greater than 3 mm, isinvestigated. Fluent and Gambit softwares are used in numerical study. Data resultedfrom numerical analysis compared with the values calculated with the conventionalcorrelations and it is concluded that in laminar regime the conventional correlations areapplicable in calculation of friction factor and Nusselt number for the minichannels withhydraulic diameter considered. In turbulent regime, friction factors which arecalculated numerically are greater than those of calculated with the conventionalequations. Nusselt numbers that calculated numerically are close to those of calculatedwith the conventional correlations, in turbulent regime.Keywords: Minichannels, Heat transfer, Friction factor, Fluent
Endüstriyel atık malzemelerin karayollarında kullanımı
Utilization of industrial waste materials in highway construction
Yazar: GÜREL AFİFE ÇAĞLAR
Danışman: PROF.DR. EMİNE AĞAR
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Ulaştırma Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Ulaşım = Transportation ; İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Atık malzeme ve yan ürünlerin değerlendirilmesi, hem çok kısıtlı olan doğalmalzemelerin kullanımını azaltarak doğanın bozulmasını önlemekte, hem demalzemelerin atılmak üzere depolanması durumunda çevrede oluşacak problemleri enaza indirmektedir. Bu nedenle, endüstriyel atıkların çeşitli kullanım alanlarındadeğerlendirilerek ülke ekonomisine kazandırılması gerekmektedir. Son yıllarda,endüstriyel atıkların karayolu tabakalarında değerlendirerek ortadan kaldırılmalarıiçin yapılan çalışmalar yaygınlaşmıştır. Termik santrallerde elektrik üretimi sırasındaoluşan küller, desülfojips atıkları, demir çelik fabrikalarında üretim sırasında oluşancüruflar, hurda otomobil lastikleri, cam kırıkları ve mermer tozları karayollarındabitümlü sıcak karışım kaplamalarından taban zeminine kadar her tabakada, gelenekselmalzemelerin özelliklerini sağladıkları müddetçe kullanılmaktadırlar. Bu çalışmada,yurtdışındaki karayollarında kullanımı yaygın olan, Türkiye'de de kullanım potansiyelibulunan endüstriyel atıkların teknik özellikleri anlatılmış, kullanıldığı tabakalarbelirtilmiş ve karayollarında kullanımı üzerine gerçekleştirilmiş çalışmalaraçıklanmıştır. Karayollarında bu atık malzemelerin kullanılmasıyla, hem yollarınperformanslarının iyileştirildiği ve maliyetlerinin azaltıldığı hem de çevresel sorunlarınçözümlenebileceği sonucuna varılmıştır.Anahtar Kelimeler: Endüstriyel Katı Atıklar, Karayolu, Uçucu Kül, Cüruf, Cam Atığı

Abstract:
Recycle of wastes and by-products both prevents damage to the nature and reduces theoccurrence of environmental problems to a minimum level by reducing the usage of veryscarcely found natural substances. Thus, it is important that industrial wastes be gainedto state economy through being recycled for various uses. In recent years studies onremoving wastes through recycling on highway layers are extended. Fly ashes, coalbottom ash, boiler slag occurred during the production of electricity in coal-fired powerstations, slags occurred during the production of stell in iron-steel factories, scrap tyres,waste glasses and marble dusts can be used in any layer from bitumen hot-mixpavements to subgrade as long as they provide characteristics of traditional materials.In this study, the technical characteristics of industrial wastes commonly used inhighway construction abroad and having the potential of use in Turkey are described,the road layers on which materials are used are determined and the studies conductedon their use in highway construction are explained. In conclusion, the use of these wastematerials in highway construction enhances the performance of the roads, reduces thecosts and solves environmental problems.Key Words: Industrial Solid Waste Materials, Highway, Fly Ash, Slag, Waste Glass