Türk milletlerarası usul hukukunda gemi haczi
Ship arrestment in Turkish international procedural law
Yazar: UĞUR BAHADIR
Danışman: DOÇ. DR. F. BİLGE TANRIBİLİR
Gazi Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / Özel Hukuk Ana Bilim Dalı / Devletler Özel Hukuku Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Denizcilik = Marine ; Hukuk = Law

Özet:
Bu tezde, deniz ticaretinde önemi her geçen gün artan ?Türkmilletlerarası usul hukukunda gemi haczi? konusu incelenmeye çalısılmıstır.Bu yapılırken gemi alacaklısı hakkı ve buna uygulanacak hukuk, yerli veyabancı gemilerin haczi, gemi haczinin Türk milletlerarası usul hukukundatasıdıgı özellikler, milletlerarası hukuktan kaynaklanan ve uygulamada ortayaçıkan problemler, milletlerarası sözlesmeler, son mevzuat degisiklikleri, konuhakkında ki güncel eserler, Yargıtay kararları ve yeni Türk Ticaret KanunuTasarısı incelenmeye çalısılmıstır. Çalısmamızda önce, deniz hukukununtarihi gelisiminden kısaca bahsedilmistir. Daha sonra gemi, gemi sicili, gemininisletilmesi gibi deniz hukukunun temel kavramları açıklanmaya çalısılmıstır.Akabinde gemi alacaklısı hakkı ve bu hakka uygulanacak hukuk konularıincelenmistir. Daha sonra deniz hukukunda gemilerin cebrî icraya konu olmasıve uygulanacak hukuk meselesi incelenmistir. Önce deniz hukukunda cebrîicra alanında karsılasılan temel sorunlara deginildikten sonra cebrî icranın tâbioldugu hukuk meselesi incelenmistir. Bu baglamda milletlerarası usulhukukunun yapısı ve nitelikleri incelenmis, uygulanacak hukuk, diger bazıdevletlerdeki gemilerin cebrî icrası meselesi ve bu alanda milletlerarasısözlesmeler degerlendirilmistir. Daha sonra deniz hukukunda cebrî icra, yetkisorunu, takibin tarafları ve temsil, haczi mümkün olmayan gemiler, gemilerinhaczi veya ihtiyati haczi meseleleri incelenmistir. Gemilerin icrasında takipyolları hususunda tezimizde, sınırlandırma yapılmıstır. Deniz hukukununözelliginden dolayı alacaklılar en çok rehin hakkına sahip olacaktır vedolayısıyla da en çok rehnin paraya çevrilmesi yolu ile takipte bulunacaklardır.Dolayısıyla tezde esas olarak rehnin paraya çevrilmesi yolu ile takip sekliincelenmis ve yeri geldikçe diger takip yolları ile ilgili de açıklamalaryapılmıstır.

Abstract:
In this thesis, subject ?ship arrestment in Turkish internationalprocedural law? is studied. In this process, creditor?s right for ship, laws theyare liable to, arrestment in Turkish international procedural law, problemssteming from international law and arising in application, internationalaggrements, the last changes in legislation, current works about the subject,decisions of the Supreme Court of Appeals and the new Turkish CommercialLaw Bill are studied. Firstly, in this thesis, the historical development ofAdmiralty Law is shortly mentioned. Then basic concepts about admiralty lawlike ship, ship?s register, running a ship are clarified. Subsequently, creditor?sright for ship and law cases that will be applied to this right are studied. Inthe second part of the thesis, applying foreclosure to ships and law mattersthat are to be applied are studied. After mentioning the basic problems in theforeclosure area. The law matter to which foreclosure is liable, is studied.Within this context, structures and features of international prosedural law isstudied; then law to be applied, the matter of foreclosure for ships in otherstates and international aggrements about this subject are evaluated. In thelast part of thesis, foreclosure in admiralty law, jurisdictional question, partiesof prosecution, presentation, ships that are impossiple to arrest, arrestingships, matters of lien are studied. The thesis is limited about the ways ofprosecution in arresting ships. Due to features of admiralty law, creditors willhave lien; so they will prosecute mostly with the way of foreclosure.Accordingly, prosecution with the way of foreclosure is mainly studied in thethesis and meanwhile other ways of prosecution are explained.