Gerilim kaynaklı dönüştürücü için PI denetleyici parametrelerinin ateşböceği algoritması tabanlı optimizasyonu
Firefly algorithm based optimization of PI controller parameters for voltage source converter
Yazar: ZEHRA AYGÜN
Danışman: DOÇ. DR. ÖKKEŞ FATİH KEÇECİOĞLU
Kahramanmaraş Sütçü İmam Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Elektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Elektrik Elektronik Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2024
Konu: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği = Electrical and Electronics Engineering

Özet:
Günümüzde insan nüfusunun artması ve teknolojinin gelişmesiyle taşıtlara talep her 
geçen gün artmaktadır. Elektrikli araçlar, sürdürülebilir çevrede tahribata sebep olmadığı 
için içten yanmalı motorlu taşıtların yerini almaktadır. Elektrikli araçların bataryaları hızlı 
şarj istasyonları aracılığı ile kısa sürede şarj edilmektedir. Elektrikli araçların hızlı şarj 
işlemi gerçekleştirilirken ise güç elektroniği dönüştürücülerinden faydalanılmaktadır. Bu 
hızlı şarj istasyonları genel olarak AA/DA dönüştürücü ve DA/DA dönüştürücü 
topolojilerinden oluşmaktadır. AA/DA dönüştürücüler içerisinde en çok tercih edilen 
topoloji gerilim kaynaklı dönüştürücüdür. 
Bu tezde, hızlı araç şarj istasyonlarında kullanılan gerilim kaynaklı dönüştürücünün
modellemesi ve denetimi yapılmıştır. Gerilim kaynaklı dönüştürücünün DA bara gerilimi 
denetimi için klasik Oransal+Integral (PI) denetleyici ve ateşböceği algoritması tabanlı 
parametre optimizasyonu yapılan ABA-PI denetleyici tasarımı gerçekleştirilmiştir. 
Tasarlanan ABA-PI denetleyici ve klasik PI denetleyicinin başarımları detaylı benzetim 
çalışmaları ile incelenmiştir. Benzetim çalışmalarının sonucunda ABA-PI ve klasik PI 
denetleyicinin başarımları performans kriterleri doğrultusunda karşılaştırılmıştır. Yapılan 
benzetim çalışmaları sonucunda tasarlanan ABA-PI denetleyicinin klasik PI denetleyiciye
göre daha başarılı olduğu görülmüştür.

Abstract:
Today, with the increase in human population and the development of 
technology, the demand for vehicles is increasing day by day. Electric vehicles are 
replacing internal combustion engine vehicles due to their non-destructive impact on the 
sustainable environment. The batteries of electric vehicles are quickly charged by means 
of fast charging stations. Power electronic converters are utilized in the fast charging 
process of electric vehicles. In general, these fast charging stations are comprised of 
AC/DC converter and DC/DC converter topologies. The most commonly chosen 
topology among AC/DC converters is the voltage source converter. 
In this thesis, the voltage source converter used in rapid vehicle charging stations 
is designed and inspected. A conventional Proportional+Integral (PI) controller and a 
firefly algorithm based ABA-PI controller with parameter optimization are designed for 
the DC link voltage control of the voltage source converter. The achievements of the 
designed ABA-PI controller and the conventional PI controller are analyzed by detailed 
simulation studies. As a result of simulation studies, ABA-PI and conventional PI the 
success of the controller is compared according to the performance criteria. As a result of 
the simulation studies, it is seen that the designed ABA-PI controller is more successful 
than the traditional PI controller.