Özel otomobillerin trenlerle taşınması sisteminin Türkiye'de uygulanabilirliğinin araştırılması
Research feasibility of transporting private automobiles by trains in Turkey
Yazar: İSMAİL AKTAŞ
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ ŞAFAK BİLGİÇ
Eskişehir Osmangazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Ana Bilim Dalı / Ulaştırma Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2018
Konu: Ulaşım = Transportation ; İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Günümüzde birçok gelişmiş ülkede olduğu gibi, ülkemizde de ulaşım talebi hızla
büyümektedir. Ulaşımın artmasıyla birlikte, farklı ulaşım türlerine duyulan talep de her geçen gün
artmaktadır. Güvenilir yolculuğun yanı sıra zaman ve çevresel etkiler de artık insanların şehirlerarası yolculuklarında toplu taşımayı tercih etmelerini sağlamaktadır. Ülkemizde gelişen karayolu ağının yanı sıra demiryolu ve havayollarının da gelişmesi, insanların ulaşım seçeneklerini arttırmaktadır. Farklı tercihlerin oluşmasına rağmen, ülkemizde çoğu zaman şehirlerarası tatil/bayram vb. yolculuklarda halkımız kendi araçlarını götürme arzusunda bulunmaktadır. Şehirlerarası yolculuklar sırasında otomobillerin trenlerle taşınması (motorail sistemi) batılı ülkelerde uzun yıllardır uygulanan bir sistemdir. Bu çalışmada TCDD ve şahıs açısından bu hizmetin ülkemizde uygulanması durumunda doğacak mali ve ekonomik fayda/zararlar farklı senaryolarla birlikte incelenmiştir.
Bu hizmetin analiz boyutunda sağlıklı öngörüler yapılabilmesi için yurt dışı örnekleri
incelenmiş, sistemin ülkemize uygulanması durumunda doğabilecek farklılıklar değerlendirilmiştir.
Yapım aşamasında olan demiryolu ağlarından İzmir – Ankara arasında "motorail" sisteminin 30 yıllık
analizleri yapılmıştır.
Bireysel otomobillerin raylı sistemde taşınmasının dünyanın diğer ülkelerinde örnekleri
oldukça fazladır. Ülkemizde bu demiryolu sektörüne yapılan yatırımın arttırılmasıyla birlikte trafik
güvenliği, yolcu konforu, çevresel etkileri oldukça düzeltebilecek olan bu sistemin bir an önce hayata geçirilmesi önemlidir. Ancak bu hizmetin ülkemizin birçok noktasına yaygınlaşması için öncelikle demiryolu ağlarının arttırılması gerekmektedir. Demiryolu ağının olduğu bölgelerde ise bu hizmet mutlaka eklenmelidir.

Abstract:
Today, as in many developed countries, the demand for transportation in Turkey is growing
rapidly. With the increase in transportation, the demand for different transportation types is increasing
day by day. In addition to reliable journey, safety, time and environmental impacts also enable people
to prefer public transport in their intercity journeys. The development of railways and airways in
addition to the developing road network in Turkey provides travelers to make variety of choices.
Despite different preferences, most intercity voyages are done during vacations and holidays, Most
of the population chooses to take their own vehicles on journeys. During the intercity journeys, the
transportation of automobiles by trains (motorail system) has been applied in western countries for
many years. In this study, the financial and economic benefits / losses that would arise in the case of
TCDD and individual implementation of this service in our country were examined together with
different scenarios.
In order to make a healthy forecast in the analysis dimension of this service, overseas samples
were examined and the possible differences in the application of the system to our country were
evaluated. Analyses were made with a 30 year BOT model for Izmir – Ankara route which is one of
the railway networks under construction.
The transportation of individual automobiles with rail system has many examples in other
countries of the world. With the increase in investment in this sector in Turkey, it is important to
implement this system as soon as possible to improve traffic safety, passenger comfort and
environmental impacts. However, in order to spread this service to many points of the country, it is
necessary to increase the railway networks. This service must be added in the regions where the
railway networks operate.