Zirai lastiklerde IF ve VF teknolojilerinin performans karşılaştırması: Basınç, yük ve jant etkisi
Performance comparison of IF and VF technologies in agricultural tires: The effects of pressure, load and rim
Yazar: ONUR KARAÇAY
Danışman: DOÇ. DR. SÜLEYMAN KILIÇ
Kırşehir Ahi Evran Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2024
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering

Özet:
Bu çalışma, zirai alanda kullanılan gelişmiş esneklik (IF Improved Flexion) ve
çok yüksek esneklik (VF Very High Flexion) lastiklerinde, lastiğin zeminde oluşturduğu
taban izinin basınç, yük, jant etkisi ile değişimini incelemek amacıyla yapılmıştır. Seçilen
iki lastiğin taban izlerinin, lastik yükü, lastik basıncı ve lastik kullanım jantı etkisi altında
değişimi incelenmiştir. Gelişmiş esneklik (IF-Improved Flexion), çok yüksek esneklik
(VF-Very High Flexion) lastik teknolojisinin daha geniş taban izi, daha yüksek taşıma
kapasitesi, yakıt tasarrufu gibi avantajları çalışmalara konu olmuştur.
Yapılan bu çalışmada üç farklı tip jant W18, DW20, DW21 kullanılarak farklı
basınç değerlerinde 12psi, 17psi, 23psi, 29psi, 35psi, 4250kg ve 5150kg yük altında
lastiklerin taban izi genişlik, taban izi uzunluk değerleri ölçülmüştür. Çalışmanın bir diğer
aşamasında ise iki farklı jantın W18, DW21 farklı basınç değerleri 12psi, 17psi, 23psi,
29psi, 35psi altında sehim (deflection) ölçümleri yapılmıştır. Lastiğe uygulanan yük
miktarı arttıkça sehim değerinin arttığı tespit edilmiştir. Lastikte basınç miktarında düşme
ile taban izinin uzunluk değerinde artış olduğu bulunmuştur. Lastiklerde kullanılan jantın
taban izi genişlik değerine sınırlı etkisi olduğu görülmüştür.

Anahtar Kelimeler: Gelişmiş esneklik (IF-İmproved Flexion), Çok yüksek esneklik
(VF-Very High Flexion), Lastik Taban İzi, Basınç, Yük, Jant

Abstract:
This study was carried out to examine the change of the tread created by the tire
on the ground with pressure, load and rim effect in advanced flexibility (IF Improved
Flexion) and very high flexibility (VF Very High Flexion) tires used in the agricultural
field. The change of treads of two selected tires under the influence of tire load, tire
pressure and tire usage rim was examined. The advantages of advanced flexibility (IFImproved Flexion) and very high flexibility (VF-Very High Flexion) tire technology such
as wider footprint, higher carrying capacity and fuel economy have been the subject of
studies.
In this study, the tread width and tread length values of the tires were measured
under different pressure values of 12psi, 17psi, 23psi, 29psi, 35psi, 4250kg and 5150kg
load using three different types of rims W18, DW20, DW21. In another stage of the study,
deflection measurements were made on two different rims W18, DW21 under different
pressure values of 12psi, 17psi, 23psi, 29psi, 35psi. It has been determined that the
deflection value increases as the amount of load applied to the tire increases. It has been
found that there is an increase in the length of the tread as the amount of tire pressure
decreases. It has been observed that the rim used in the tires has a limited effect on the
tread width value.

Key Words: Improved flexibility (IF-Improved Flexion), Very high flexibility (VF-Very
High Flexibility), Tire foot print, Pressure, Load, Rim