hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Akım modlu işlemsel kuvvetlendirici tasarımı ve uygulamaları
Design of a current mode operational amplifier and its applications
Yazar: MUSTAFA ALTUN
Danışman: PROF.DR. HAKAN KUNTMAN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği = Electrical and Electronics Engineering
Dizin: Aktif filtreler = Active filters

Özet:
Bu çalışmada, 4 adet CMOS akım modlu işlemsel kuvvetlendirici (COA) yapısısunulmuştur. Literatürdeki diğer benzer COA yapılarıyla karşılaştırıldığında, önerilenherbir COA'nın birtakım üstünlükleri vardır. COA'ların giriş dirençlerini düşürmekamacıyla pozitif geribesleme tabanlı yeni bir yöntem kullanılmıştır. Bu yöntem önerilen4 COA yapısının 3'ünde kullanılmıştır. Benzetimler SPICE programı ile yapılmıştır.0.35?m n-kuyulu CMOS teknolojisi kullanılmış ve tranzistorlar BSIM3v3 ilemodellenmiştir. NMOS ve PMOS tranzistorler için eşik gerilimleri sırasıyla 0.5 V ve -0.7V , besleme gerilimleri ise ±1.5 V dur. Benzetim sonuçlarına göre, önerilen ilk COAyapısının kazanç bandgenişliği çarpımı çok yüksektir, 200 Mhz'in üzerindedir. Yeni birAB sınıfı giriş katının kullanıldığı ikinci COA yapısı ise yüksek CMRR, 113 dB,sağlamaktadır. Tamamen farksal üçüncü COA yapısında giriş ve çıkış empedanslarınıiyileştirmek için yeni yöntemler kullanılmıştır. Son larak, yüksek hızda çalışan tamamenfarksal dördüncü COA devresi çok yüksek çıkış direnci, 6.1 G?, sağlamaktadır.Uygulama devresi olarak ikinci derecen COA tabanlı süzgeçler tasarlanmıştır. Buönerilen 4 süzgeçden biri gerilim modunda diğerleri ise akım modunda çalışmaktadır.Süzgeçlerin benzetim sonuçları önerilen COA yapılarının yüksek doğrulukta çalıştığınınkanıtıdır.Anahtar Kelimeler: Akım modlu işlemsel kuvvetlendirici, Aktif Süzgeçler

Abstract:
In this study, 4 CMOS implementations of current mode operational amplifier (COA)are presented. Each of these COA?s has some sufficient advantages compared to thesimilar COA circuits in the literature. To achieve very low input resistance, a newtechnique based on a positive feedback is proposed. This method is used in 3 of the 4proposed COA?s. Simulations are performed with SPICE using the BSIM3v3 modelparameters of an 0.35?m n-well CMOS process. Transistor threshold voltages are 0.5 Vfor NMOS and -0.7 V for PMOS. COA?s are operated under ±1.5 V voltage supplies.Results of simulations exhibit that first COA exhibits very high gain-bandwidth productexceeding 200 MHz, second COA has 113 dB CMRR with novel class AB input stage,third one is fully differential with input-output impedance improvements, finally thefourth proposed fully differential COA provides high drive capability and very highoutput resistance, 6.1 G?. As application examples, novel COA-based 2nd order filtersare presented. Among these 4 proposed filters, one is operated in voltage mode andothers are operated in current mode. Simulation results of the filters are the evidences ofaccuracy of the proposed COA?s.Keywords: Current mode operational amplifier, Active filters
Gemi işletmeciliğinde kimyasal tanker ve kuru yük gemisi yatırım analizleri
Dry cargo and chemical tanker investment analysis in ship management sector
Yazar: SERDAR ÇOLAK
Danışman: PROF.DR. NİL GÜLER
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Denizcilik = Marine ; İşletme = Business Administration

Özet:
Gemi isletme sektöründe mevcut organizasyonların dogru bir sekilde isletilmesi için,öncelikle bunların günümüzdeki isleyis sekillerini ve sektörde yapılan yanlısları ortayaçıkartmak gerekir. Çalısmada gemi isletme sirketlerinin baslıca sorunu olan, yanlıskurulan ve isleyen maliyet sisteminin dogru bir sekilde kurulması için "gemiisletmeciliginde maliyetler ve maliyet sisteminin kurulması" gibi bilimsel çözümönerileri incelenerek, gemi isletmeciliginin ayrılmaz parçalarından olan acentelik vebrokerlık sektörünün sorunları ortaya konulmustur ve bu organizasyonları yabancıülkedeki organizasyonlarla kıyaslayarak, eksik yönleri gösterilmistir. Buorganizasyonların daha verimli çalısmasını saglayacak gemi acentelerinde ve digerbenzer is kollarında da kullanılan müsterilerle uzun dönemli ve iyi iliskiler kurmakiçin gerekli olan "liski Pazarlama Yaklasımı" gibi acentelik sektöründe uygulanması vegelistirilmesi gereken çözüm önerileri sunulmaya çalısılmıstır.Bunun yanında 5 yasında5000 dwt luk bir kimyasal tanker ile aynı yasta bir kuru yük gemisinin günlük isletmemaliyetleri hesaplanmıs, bu gemilere yapılacak yatırımlardan hangisinin daha kârlıolacagını öngörebilmek amacıyla "Net Bugünkü Deger ve Gelecek Bugünkü DegerMetotları" kullanılarak ilk yatırım maliyetleri yıllık gider ve kazançlar ve 5. yılsonunda bu gemilerin satılmasıyla elde edilen kazanç göz önüne alınarak Gemilerin 5yıllık Maliyet Analizleri yapılmıs ve hangi gemiye yatırım yapılmasının daha avantajlıolacagı sonucuna varılmıstır.Anahtar Kelimeler: Gemi Yatırım Analizi, Kuru Yük Gemisi sletme , Kimyasal Tankersletme

Abstract:
This thesis consists of six parts: in part 1 a general section including anintroduction, a literature review, the important aspects of the life history of shipmanagement sector and the objectives of the study are explained. In Part 2 the personaland scientific investigations on the shipping sector, the ship agency and brokerage aredescribed, in addition types of ship management organizations is defined. In Part 3 anew approach to the studies on the consumer relationships in maritime sector isexplained, in Part 4 the financial system of ship management companies are defined. InPart 5 comparison between the 5 years old, 5000 dwt dry cargo and chemical tankerinvestments are analysed by using present and future worth methods. In the final Part 6,the general discussion, results are put in a wider perspective.Keywords: Ship Investment Analysis, Dry Cargo Ship, Chemical Tanker
Buz pateni sahasının depreme dayanıklı çelik sistemle tasarımı
Design of an ice skating hall with earthquake resistant steel construction
Yazar: ÖZKAN YALÇIN
Danışman: DOÇ.DR. E. FİLİZ PİROĞLU
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Gerçekleştirilen bu tez çalışmasında, İtalya'da yapılmış olan bir buz pateni sahasınınçatı konstrüksiyonu, Türkiye'de deprem şartları altında ve deprem bölgelerindeyapılacak yapılar hakkında yönetmelik çerçevesinde incelenmiştir. Tasarlanan çatıkonstrüksiyonunda, yapının dış sınırları, aks aralıkları, betonarme tribüne oturduğukotları, çatı kotu gibi özelliklerine sadık kalınmıştır. Bu tez kapsamında çelikelemanlarda alınacak yüklerin hesabı ve eleman boyutlandırılması gibi pratikmühendislik konuları da gözden geçirilmiştir. Yapının statik ve dinamik analizigerçekleştirilmiş, elde edilen kesit tesirlerine göre boyutlandırma ve birleşim hesaplarıyapılmıştır. Deprem etkilerinin yapı üzerinde ortaya çıkardığı sorunlar belirlenmiştir.Ortaya çıkan sonuçlar maliyet ve süre analizi açısından incelenmiş, mevcut bina ilemetraj açısından karşılaştırılmıştır.Anahtar Kelimeler: Çelik, Çatı, Deprem, Maliyet, Birleşim

Abstract:
In this study steel roof construction of an ice-skating hall which was built in Italy, wasdesigned with earthquake effects in Turkey conditions and was inspected within theaspects of Specification for Structures to be built in Earthquake Areas. As in thedesigned form, exterior borders of the building, axes, the elevation of the columns thatare fixed to the reinforced concrete tribune, the elevation of the roof, were remained. Itis scrutinized the estimating loads and determining the dimensions. Structural anddynamic analysis was performed verifying the analysis results, dimensions andconnection details were finalized. From the finalized results, cost and time consumptionanalysis was performed and it was compared with the quantity of existing structure.Keywords: Steel, Roof, Earthquake, Quantity, Connection
Bir toplu üretim planlama modeli ve uygulaması
An aggregate production planning model and application
Yazar: NERMİN YILMAN
Danışman: Y.DOÇ.DR. BERSAM BOLAT
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: İşletme = Business Administration
Dizin: Üretim planlaması = Production planning

Özet:
Bu çalışmada, 5 ayrı ürün ve 9 aylık bir dönem için talep tahminleri, kapasite vestoklarla ilgili kısıtları olan bir toplu üretim planlama modeli oluşturularak hedefprogramlama yöntemi ile çözülmüştür. Toplu üretim planlama orta vadede genellikle 3aydan 18 aya kadar değişen müşteri siparişleriyle tahmin edilen talebi kapasiteyeeşleştirmeyle ilgilenir. Her ürün kategorisi için yakın gelecekteki belirsiz veya değişkentalebi karşılayan toplu üretim seviyelerini belirlemeyi hedefler. Çalışmanın sonucundahedef programlama yöntemi ile bulunan üretim miktarları, işletmenin tüm hedeflerinioptimum düzeyde gerçekleştirecek miktarlardır.Anahtar Kelimeler: Toplu Üretim Planlama, Hedef Programlama

Abstract:
In this study a mathematical programming model is created with subjects releatedforecasts, capacity, and stocks for 5 product groups in 9 months periods and solved bygoal programming. Aggregate production planning deals with matching capacity todemand of forecasted, varying customer orders over the medium term, often from 3 to18 months in advance. It aims to set overall production levels for each product categoryto meet fluctuating or uncertain demand in the near future. In the end of this study, theproduction quantities that is obtained by solving goal programming optimize all thegoals of organization.Keywords: Aggregate Production Planning, Goal Programming
Metal özlü kaynak tellerinin boru alin kaynaklarında metal yığma kapasitelerinin ve mekanik özelliklerinin belirlenmesi
Determination of deposition rate and weld area mechanical properties of metal cored wires on pipe butt welds
Yazar: ÖMER KÖKNAL
Danışman: PROF.DR. HÜSEYİN ÇİMENOĞLU
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Metalurji Mühendisliği = Metallurgical Engineering
Dizin: Kaynak = Welding ; Kaynak parametreleri = Welding parameters

Özet:
Bu çalısmada metal özlü teller kullanılarak farklı bilesimdeki koruma gazı ortamlarındakaynatılan kaynak bölgelerinin mekanik özellikleri ile kaynak esnasındaki sıçrantımiktarları ve %20CO2 + %80 Ar koruma gazında yapılan kaynaklarda en yüksekmetal yıgma kapasitesi belirlenmesi amaçlanmıstır. Çalısma esnasında 24 inch (610 mm)çapında, 17.5 mm et kalınlıgında ASTM A106 Grade B standardına göre üretilmis ve 28inch (711 mm) çapında, 27 mm et kalınlıgında ASTM A671 Grade CC65, Class 22standardına göre üretilmis boruların alın kaynakları gaz tungsten ark kaynagı (GTAK)ve gaz metal ark kaynagı (GMAK) yöntemleri ile birlestirilmistir. Standart altılıkamaçlı GTAK ve ilk paso GMAK pasolarından sonra farklı GMA kaynak parametreleri(Akım, voltaj, ilerlemel hızı) ile %20CO2 + %80 Ar koruma gazı ortamında metal özlütellerin metal yıgma kapasitesini belirlemek amacı ile 15 kaynak islemi, farklı korumagazı bilesimlerinde (%100 CO2, %30 CO2 + %70 Ar karısımı, %20 CO2 + %80 Arkarısımı ve %10 CO2 +%90 Ar karısımı) kaynak bölgesi mekanik özelliklerinin vekaynak esnasında sıçrantı miktarının belirlenmesi için de 5 kaynak islemi olmak üzeretoplam 20 kaynak islemi gerçeklestirilmistir.Anahtar Kelimeler: Gazaltı Kaynagı, Metal Özlü Teller

Abstract:
In this study deposition rate of metal cored wires and the mechanical porperties of theweld area welded with metal cored wires under different shielding gases were obtained.During the study ASTM A106 Grade B, 24 inch (610 mm) pipes with 17.5mm wallthickness and ASTM A671 Grade CC65, Class 22, 28 inch (711 mm) pipes with 27mmwall thickness have been welded using gas tungsten arc welding (GTAW) and gas metalarc welding.(GMAW). After two root passes by GTAW, one pass was applied with GMAwelding technique as a backing for fill passes. After backing passes to determine thedeposition rate of metal cored wires, 15 weldements were made under %20 CO2 + %80Ar shielding gas. Additionally 5 weldements have been made under different shieldinggasses (%100 CO2, %30 CO2 + %70 Ar mixture, %20 CO2 + %80 Ar mixtureand %10 CO2 +%90 Ar mixture).to determine the spatter amount and the mechanicalproperties of the weld area. Totally 20 joints welded under different welding parameters.Keywords: Gas Metal Arc Welding, Metal Cores Wires
İnşaat sektöründe şantiye gürültüsünün değerlendirilmesi: Bir konut şantiyesi örneği
Assessment of building site noise in construction industry: Case study on a residence construction site
Yazar: DENİZ BEŞİKTEPE
Danışman: PROF.DR. SEVTAP YILMAZ DEMİRKALE
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Mimarlık Ana Bilim Dalı / Çevre Kontrolü ve Yapı Teknoloji Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Mimarlık = Architecture

Özet:
Ülkemizdeki en büyük ve hareketli sektörlerden biri olan insaat sektörü, ekonomimiziçindeki büyük payıyla birlikte birçok sektörü de beraberinde etkilemektedir. Süreklifaaliyette olan bir sektör olarak zaman zaman yasanan krizlerden ilk önce etkilenmesiile de ülke ekonomisindeki dalgalanmalara yön vermektedir. İstenmeyen nitelikteki sesolarak tanımlanan gürültü, dalgalar halinde yayılmasına karsın; görünmemesi,kokmaması, herhangi bir kalıntısı olmaması ve hava yoluyla iletilerek çok genisalanlardaki etkisiyle diger çevre kirliligi kaynaklarından ayrılmaktadır. Çevreselgürültü kaynakları arasında yer alan santiye gürültüsü, özellikle son yıllarda santiyealanlarının kentsel yerlesme alanları içinde sıklıkla yer alması sebebiyle önemli bir konuhaline gelmistir. İnsaat sektöründe santiye faaliyetleri sırasında gürültüye sebep olantemel kaynaklar is makinaları ve uygulama alanında kullanılan diger ekipmanlardır.Tez çalısması kapsamında santiye gürültüsü, yönetmelikler kapsamındaki hükümler vedeneysel bir çalısma ile degerlendirilmistir.Anahtar Kelimeler: Çevresel Gürültü, İnsaat Sektörü, Santiye, Serbest Alan

Abstract:
Construction industry is one of the most active and major sectors of our country. Due tothis property, it affects all other sectors with the major proportion in our nationaleconomy. It also gives a direction to fluctuations emerged in national economic structurewith its characteristics of the first industry affected by the economic crisis. Even thoughspreading out through the waves, noise, described as an undesirable sound, is separatedfrom other environmental pollution sources through its effects in wide areas on accountof its invisibility and having no smell and remainder. Currently building site noiseindicated a source of environmental noise became more important since building siteshave been established into urban areas. Main noise sources in building sites areconstructional machines and other equipment which are used during the site activity. Inthis study, building site noise was analyzed with an experimental study in the light ofmain noise sources and legal regulations.Keywords: Environmental Noise, Construction Industry, Building Site, Free Field
Türkiye'deki oyuncak sektöründe yeni ürün tasarımını tetikleyen faktörler
The factors that incite the new product desing in the Turkish toy market
Yazar: HASAN OZAN RÜŞVANLI
Danışman: DOÇ.DR. ÖZLEM ER
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Endüstri Ürünleri Tasarımı Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Endüstri Ürünleri Tasarımı = Industrial Design
Dizin: Oyuncak = Toy ; Oyuncak endüstrisi = Toy industry

Özet:
Tezde Türkiye'deki oyuncak pazarının genel durumu belirlenmeye çalısılmıs ve Çin'denithal edilen oyuncakların pazarı nasıl etkiledigi arastırılmıstır. Yerel pazar için Çin'denithal edilen ucuz oyuncaklardan sonra birçok üretici firma iflas etmis ya da üretimibırakarak oyuncak ithal etmeye yönelmistir. Ancak halen az da olsa üretim yapanoyuncak firmaları bulunmaktadır ve yeni ürün gelistirerek satmakta hatta ihracatyapmaktadır. Bu çalısmada firmaların yeni ürün tasarımı yapmasını tesvik edensebepler arastırılmıs ve firmaların tasarım kabiliyetleri ögrenilmeye çalısılmıstır. Buamaçla, Magic Toys'un, Pilsan'ın ve Fen Oyuncak'ın yetkilileri ile görüsülmüstür.Böylece firmaların Çin'in ithal oyuncakları karsısında nasıl hareket ettikleri, ürüntasarım süreçleri ve ürün tasarımı yapılmasını saglayan faktörler tespit edilmistir.Anahtar Kelimeler: Oyuncak Endüstrisi, Oyuncak, Ürün gelistirme

Abstract:
In this thesis, the general condition of the Turkish toy market is explored and how theimported chinese toys has affected the Turkish toy market is tried to be understood.After the chep Chinese toys was imported to the local market, most of the companieswas closed or started to import toys instead of manufacturing. But stil there are fewcompanies which are manufacturing toys in Turkey and also exporting them to theeuropen market. In this thesis, the factors that incite the new product design is exploredand also the design capabilities of the companies is tried to be learned. For thi,s reason,some interviews made with the manufacture principles of the Magic Toys, Pilsan andthe Fen Plastic. So the company?s strategies for the imported chinese toys, the reasonsfor designing new toys and the process of the designing a new product is explored.Keywords: Toy Industry, Toy, Product Design
Tünellerde zemin iyileştirilmesi ve stabilitenin sonlu elemanlar yöntemi ile plaxis programında analiz edilmesi
Analysis of soil improvement and soil stability for tunnel construction by using plaxis software and finite elements method
Yazar: DERYA OSMANOĞLU
Danışman: PROF. METE İNCECİK
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Zemin Mekaniği ve Geoteknik Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Plaxis = Plaxis ; Tüneller = Tunnels ; Yeni Avusturya tünel inşa yöntemi = New Austrian tunneling method ; Zemin iyileştirme = Soil improvement

Özet:
Bu tez çalışmasında tüneller ve çeşitleri tanıtılmış, tünel inşasına kadar yapılan araştırmalar, yüzey ve yeraltı çalışmaları, tünel açma, inşa ve zemin iyileştirme yöntemlerine yer verilmiştir. Tez kapsamında geoteknik problemlerin analizinde kullanılan sayısal yöntemler ele alınmış ve zemin inşa yöntemlerinden NATM (Yeni Avusturya Tünel İnşa Metodu)'e detaylı olarak değinilmiştir. Bu çalışmada ayrıca tünellerin geçtiği bölgelerde yapılması planlanan yapılardan dolayı zemin yüzeyinde ve tünel kaplamasında meydana gelebilecek deformasyonlar sonlu elemanlar programı olan Plaxis'de analiz edilmiş ve elde edilen sonuçları ile meydana gelen deformasyonları kabul edilebilir sınırlar içinde tutmak için çeşitli zemin iyileştirme yöntemleri uygulanmış ve varılan sonuçlar tezin son kısmında grafiklerlerle detaylı olarak gösterilmiştir.Anahtar Kelimeler: Tünel, Zemin İyileştirilmesi, NATM, Sonlu Elemanlar Yöntemi, Plaxis

Abstract:
This thesis focuses on the discussion of numeric methods that are used for analyzing geotechnical problems and their improvement while giving information about types of tunnels, surveys that are made till the start of tunnel construction, surface and underground operations, support systems and soil improvement methods. As a tunnel construction method, NATM (New Australian Tunnel Construction Method) is explained in detail. Also in this thesis deformations appearing both over the tunnel facing and ground surface are examined by PLAXIS Software which uses finite element method for the calculation of stress and strain data. Soil conditions are improved for the situations that the deformation and vertical displacement values are out of the required boundaries. Improvements are changed till the desired vaules are reached and all the results are showed in detail with the graphics at the end of the thesis .Keywords: Tunnel, Soil Improvement, NATM, Finite Element Method Plaxis
Müşterek avaryada son gelişmeler
Historical development of general average and last amendments
Yazar: ZEYNEP AYÇA TÜRKANTOS ARDA
Danışman: DOÇ. DR. SEZER ILGIN
İstanbul Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Denizcilik = Marine ; Hukuk = Law

Özet:
Gemi deniz yolculuğuna çıktıktan sonra birçok sorunla karşılaşabilmektedir. Sorunlar sonucu gemi, yük, diğer eşyalar ve navlun çeşitli değer kaybına uğrayabilmektedir. Ancak tüm zararların tazmini esnasında yapılan tüm eylemlerin müşterek avarya hareketi olarak kabul edilerek tüm ilgilileri buna davet etmek mümkün olmamaktadır. Bu noktada bazı ayırt edici kriterlerin getirilmesi zorunluluğu ortaya çıkmıştır. Bu çalışmada, deniz hukukunun en eski, en orijinal ve tarih boyunca diğer konulara nazaran en az değişmiş müesseselerinden biri olan müşterek avarya müessesesinin, Rodos hukuku temellerinde bulunan en eski halinden zamanımıza kadar olan gelişimini inceledim. Giriş bölümünde müşterek avarya müessesesi üzerine kısa bir bilgilendirme yaptıktan sonra, konunun gelişim sürecini detaylı olarak uluslararası ve ulusal gelişim sürecini inceledim. Uluslararası gelişim sürecini incelerken konuyu tarih sıralarına göre 7 evrede irdeledim. Çalışmamı York ? Anvers kurallarında yapılan son gelişmeleri belirterek sonlandırdım.Anahtar Kelimeler: Müşterek avarya, tarih sıralı, York Anvers kuralları

Abstract:
After a vessel starts her voyage, it?s a big probability that it faces problems during it?s voyage. Because of the problems faced, it?s possible that vessel, cargo, other equipments or seafreight loose it?s value. The purpose of the general average is to divide this losses in equal pieces between cargo and ship owners. It can surely be said that it?s impossible to declare every lost as general average and force others to share the losses. At this point it should be issued some rules for making borders clear. In my paper I studied general average rules from it?s start which is the Roman law, till today. At the beginning I gave a short introduction about a general average. After that, I mentioned all the detailed development steps according to general and national basis. I did this according to seven historical order. I finalize my thesis with the last amendments in York ? Antwerp rules.Keywords: General Avarage, historical order, York - Antwerp rules