Hava ulaşımında çalışanlarda uzun süre ayakta kalmanın ayak morfolojisine etkisi
The effect of long-standing time on foot morphology in the air transportation
Yazar: NAZİRE KILIÇ
Danışman: PROF. DR. BEHİCE DURGUN
Çukurova Üniversitesi / Sağlık Bilimleri Enstitüsü / Anatomi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2015
Konu: Anatomi = Anatomy
Dizin: Ayak = Foot ; Ayak bileği = Ankle ; Ayak bileği eklemi = Ankle joint ; Ayak deformasyonları = Foot deformities ; Ayak hastalıkları = Foot diseases ; Hava yolları = Airlines ; Hava yolu ulaşımı = Air transportation ; Kabin memuru = Cabin attendant ; Personel = Personnel ; Ulaşım = Transportation

Özet:
Bu çalışmada; ayakta uzun süre çalışanlarda ofis ortamında oturarak çalışanlara göre vücut ağırlığının ayağın kubbemsi yapısı ve şeklini bozacağı hipotezine dayanarak, ayakta uzun süre kalmanın ayak morfolojisine etkisini araştırmak amaçlanmıştır.  Bu amaç doğrultusunda havayollarında çalışan ve çalışma saatlerinin büyük bir bölümünü ayakta geçiren 21-43 yaş arası 42 kişilik (17 erkek, 25 kadın) kabin memuru populasyonunda ve kontrol grubu olarak da 20-55 yaş arası 35 kişilik (17 erkek, 18 kadın) Adana Havalimanı'ndaki ofis çalışanı populasyonunda ayak ölçümleri yapılmıştır. Demografik özellikler ile ilgili bilgi alınıp, ayakta deformasyon olup olmadığına bakılmıştır. Kilo, boy ve alt ekstremite uzunluğu ile ilgili ölçümler yapıldıktan sonra mezura ve antropometrik set kullanılarak ayak ile ilgili ölçümlere geçilmiştir. Bu ölçümler; ayak ve segmentlerinin uzunluk, genişlik, yükseklik ve çevresi ile ilgili ölçümlerdir. İstatistiksel analizler için SPSS 17.0 programı kullanılmıştır. Tüm bireyler birlikte ele alındığında; cinsiyete göre bacak uzunluğu, sağ ayaktaki tüm arkuslar ve Feiss çizgisi-navicula arası mesafe dışında tüm parametrelerde erkekler lehine anlamlı fark bulunmuştur (p<0,001-0,003). Ayakta uzun süre çalışanlarda, ofis çalışanlarına göre navikular yükseklik, tarsal yükseklik, ayak genişliği, ayak bileği çevresi, bimalleoler çevre ve Feiss çizgisi-navicula uzaklığında anlamlı farklılık saptanmıştır (p<0,05). Bu bulgulara dayanarak; ayakta uzun süre çalışmanın ayağın yapısında değişiklik oluşturabileceği ve bunun statik kasılmadan kaynaklandığı söylenebilir.
Sonuç olarak, hava ulaşımı çalışanlarında ayağın morfolojik analizi konusunda ilk kez yapılan bu çalışma bulgularının; ayakta uzun süreli durmanın ayak yapısı ve şekline etkilerinin anlaşılmasına ve uzun saatler boyunca ayakta kalan çalışanların ayak ölçülerinin belirlenmesine katkıda bulunulduğu düşünülmektedir.

Abstract:
In this study; it is aimed to investigate the effect of the long-standing time  on foot structure, based on the hypothesis that the work at standing position for long time cause the deformations in the shape and dome structure of the foot comparing with work at sitting position for a long time. Foot measurements were obtained from 42 flight attendant (17 male, 25 female) aged between 21-43 years which spends most of their working time by standing.  Control group contained 35 employees (17 male, 18 female) aged between 20-55 years who works in the office conditions at Adana Airport. After weight, height and lower limb height were measured,  the foot measurements were performed by using tape measure and anthropometric set. These measurements were length, breadth, height and circumference of foot and foot segments. SPSS 17.0 proramme were used for statistical analysis. Taking all measurements together, There were significant differences between male and female (p<0,001-0,003) except leg lenght, all foot arches on right side and distance between Feiss line and navicula. Significantly differences was found between office workers and flight attendants for navicular height, tarsal height, foot breadth, ankle circumference, bimalleolar circumference, distance between Feiss line and navicula (p<0,05). These findings showed that working for long-standing time cause the change of foot structure because of static contraction of muscles.
In conclusion, it is thought that the results of this first study about flight attendans'foot morphological analysis will make a contribution to understsanding of the effect of long-standing time on foot morphology and the foot dimensions in the air transportation employees.