hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
SX700-CR çeliklerinin elektrik direnç nokta kaynağında tokluk dayanımlarının incelenmesi
Investigation of SX700-CR steels toughness strength at electric resistance spot weldi̇ng
Yazar: HASAN OLGUN
Danışman: DOÇ. DR. NURİ AKKAŞ
Sakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / İmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2022
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering ; Metalurji Mühendisliği = Metallurgical Engineering
Dizin: Darbe deneyi = Impact test ; Elektrik direnç nokta kaynağı = Electrical resistance spot welding ; Çelik = Steel

Özet:
Bu çalışmanın amacı otomotiv endüstrisinde son zamanlarda kullanımı yaygınlaşan SX700-CR (Strenx700) çeliğinin elektrik direnç nokta kaynağı ile birleştirilmesi sonucu elde edilen bağlantılara ait tokluk dayanımının belirlenmesidir. Deneylerde 120 kVA gücünde, elektronik kademe kontrollü, pedallı nokta kaynak makinası kullanılmıştır. Kaynak zamanı 15 ve 20 periyotlarda (1 periyot= 0,02 s), kaynak akım şiddeti ise 8440 - 15500 Amper arasında 1000 Amper artırılarak farklı değerlerde uygulanmıştır. Elektrot kuvveti 4 KN ve sabittir. Nokta kaynaklı bağlantılardan oluşturulan numuneler çift çekiçli çentik darbe cihazı ile test edilmiştir. Numunelerin farklı sıcaklık değerlerinde (-10, 0, +15, +30 C°) darbe dayanımları belirlenmiştir. Ayrıca mikroyapı ile mikrosertlik analizleri yapılmıştır.

Abstract:
The aim of this study is to determine the toughness strength of the connections obtained, as a result of joining SX700-CR (Strenx700) steel with electrical resistance spot welding, which has recently become widespread in the automotive industry. In the experiments, a pedal spot welding machine with 120 kVA power & electronic step control is used. The welding time is applied in 15 and 20 periods (1 period = 0.02 s), and the welding current intensity is applied at different values by increasing step step 1000 Amperes between 8440 - 15500 Amperes. The electrode force is 4 KN and kept constant. Samples formed from spot welded joints were tested with a double hammer notch impact device. Impact strengths of the samples are determined at different temperature values (-10, 0, +15, +30 C°). In addition, microstructure and microhardness analyzes were performed
Mikro alaşımlı çeliklerin elektrik direnç nokta kaynağında tokluk özelliklerinin belirlenmesi
Determination of toughness properties micro alloy steels in electric resistance spot welding
Yazar: BURAK ÖZDİL
Danışman: DOÇ. DR. NURİ AKKAŞ
Sakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / İmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2022
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering ; Metalurji Mühendisliği = Metallurgical Engineering
Dizin: Darbe = Impact ; Elektrik direnç nokta kaynağı = Electrical resistance spot welding ; Çelik = Steel

Özet:
Bu akademik çalışmanın amacı, otomotiv endüstrisinde sıkça kullanılan Mikro Alaşım çeliklerinin elektrik direnç nokta kaynağı ile birleştirilmeleriyle elde edilen kaynaklı malzemenin sıcaklık değişimine göre tokluk değerini en iyi sağlayan parametrelerin belirlenmesidir. Deneysel çalışmalarda kullanılan elektrik direnç nokta kaynak makinesi 120 kVA gücünde akım sağlayan ve elektrik akım kontrollü pnömatik sisteme sahip olan bir makinedir. Kaynak zamanı olarak 15, ve 20 periyot (1periyot=0,02 sn) belirlenmiştir. Kaynak akım şiddetleri ise 8,7 kA'den 10,2 kA'e kadar yaklaşık 1000 A artırılarak ayarlanmıştır. Elektrot baskı kuvveti sabit biçimde 4 kN olarak belirlenmiştir. Yapılan kaynaklı birleştirmeler sonrasında numunelere kendi üretimimiz olan çift çekiçli çentik darbe test cihazı ile testleri uygulanmıştır. Test parçaları üzerinde -10, 0, +15, +30 C° sıcaklık uygulanmış ve sıcaklık farklarının kaynak dayanımına etkisi incelenmiştir. Sonuç olarak kaynak zamanı, kaynak akım şiddetinin ve sıcaklık değerinin etkisi belirlenmiş olup, optimum değerleri belirleyen kaynak akım şiddeti ve kaynak zamanına bağlı olarak kaynak eğrisi grafiğine ulaşılmıştır.

Abstract:
The aim of this academic study is to determine the parameters that best provide the toughness value of the welding obtained by combining Microalloyed steels commonly used in the automotive industry with electric resistance spot welding according to the highest temperature change. The electric resistance spot welding machine used in experimental studies is a machine that provides a current of 120 kVA and has a pneumatic system with electric current control. The welding time was determined as 15, and 20 periods (1 period=0.02 sec). The source current intensities were adjusted by increasing approximately 1000 A from 8.7 Ka to 10.2 Ka. The electrode pressing force was determined to be 4 kN in a constant form. After the welded joints, the samples were tested with a double hammer notch impact tester of our own production. -10, 0, +15, +30 °C temperature was applied on the test parts and the effect of temperature differences on welding strength was studied. As a result, the effect of welding time, welding current intensity and temperature value was determined, and the welding curve graph was reached depending on the welding current intensity and welding time, which determined the optimum values.
Spor yöneticilerinin çevik liderlik ve kriz yönetimi davranışı
Agile leadership and crisis management behavior of sports managers
Yazar: İSA YALDIZ
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ SEVDA ÇİFTÇİ
Sakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / Spor Yöneticiliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2023
Konu: Spor = Sports

Özet:
Bu araştırmada "Spor Yöneticilerinin Çevik Liderlik ve Kriz Yönetimi Davranışı"nın farklılaşan parametrelere göre araştırılması amaçlanmıştır. Araştırmanın örneklemini Türkiye'den kamu ve özel sektörden uygun örneklem yoluyla seçilen alt ve orta kademe yöneticilerimiz oluşturmaktadır. Çalışma kapsamında 550 adet anket doldurulması amacıyla talepte bulunulmuş olup; geri dönüş sağlayan 347 (kadın=89, erkek=258) spor yöneticisi olmuştur. Çalışma spor yöneticilerinin çevik liderlik özelliklerinin kriz yönetimi becerileri ile ilişkisine yönelik olmuştur.  Araştırmada nicel araştırma yöntemleri kullanılmıştır. Spor yöneticilerine Kişisel Bilgi Formu, Çevik Liderlik Ölçeği ve Kriz Yönetim Ölçeği uygulanmıştır. 
Araştırma sonucuna göre spor yöneticilerinin cinsiyet değişkene göre çevik liderlik boyutlarında ve kriz yönetimi dönemlerinde kadın ve erkekler arasında istatistiksel anlamlı bir fark bulunamamıştır (p>0.05). Yaş, medeni durum, öğrenim durumu görev yapma süreleri ve yöneticilik hizmet süreleri bakımından ise çevik liderlik boyutlarında ve kriz yönetimi dönemlerinde istatistiksel olarak anlamlı fark elde edilmiştir (p<0.05). 
Sonuç olarak, spor yöneticilerinin çevik liderlik özelliklerinin kriz yönetimi üzerinde etkili olduğu sonucu ortaya çıkmıştır.

Abstract:
In this study, it is aimed to investigate "Agile Leadership and Crisis Management Behaviors of Sports Managers" according to differentiating parameters. The sample of the research consists of our lower and middle level managers selected by random sampling from the public and private sectors in Turkey. Within the scope of the study, a request was made to fill out 550 questionnaires; 347 (female=89, male=258) returnees were sports managers. The study focused on the relationship between the agile leadership characteristics of sports managers and their crisis management skills. Quantitative research methods were used in the study. Personal Information Form, Agile Leadership Scale and Crisis Management Scale were applied to sports managers. 
According to the results of the research, no statistically significant difference was found between men and women in the agile leadership dimensions and crisis management periods of sports managers according to the gender variable (p>0.05). A statistically significant difference was found in the agile leadership dimensions and crisis management periods in terms of age, marital status, educational status, duration of duty and managerial service period (p<0.05). 
As a result, it was concluded that the agile leadership characteristics of sports managers are effective on crisis management.
Çeşitli inek dokularının optik parametrelerinin toplayıcı küre sistemi ile belirlenmesi
Investigation of optical parameters of various bovine tissues by integrated sphere system
Yazar: ABDULRAHMAN ALSHEIKHA
Danışman: DOÇ. DR. HALİL ARSLAN
Sakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / Biyomedikal Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Biyomedikal Mühendisliği Anabilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2023
Konu: Biyomühendislik = Bioengineering ; Fizik ve Fizik Mühendisliği = Physics and Physics Engineering

Özet:
Işığın hastalıkların teşhis ve tedavisinde klinik kullanımı uzun bir geçmişe sahiptir. Bu tür uygulamalarda, hastalığı etkili bir şekilde teşhis etmek veya tedavi etmek için hedef dokunun optik parametrelerinin bilinmesi çok önemlidir. Bununla birlikte, dokunun yapısındaki veya bileşimindeki değişiklikler, optik parametrelerini etkileyebilir ve bu da klinik uygulamalarda bu faktörlerin dikkate alınmasını önemli hale getirir.
Bu tez çalışmasında, çeşitli inek dokularının (kas, kalp, böbrek, beyin ve yağ) optik özellikleri 635 nm dalga boyuna sahip Fotodinamik Terapi lazer cihazı kullanılarak incelenmiştir. Bu amaçla, öncelikle doku örneklerinin dağınık yansıma, toplam geçirgenlik değerleri tek toplayıcı küre sistemi kullanılarak ölçülmüştür. Daha sonra, ölçüm sonuçları Ters Ekleme Katlama (IAD) yazılımına girilerek her bir doku örneği için soğurma ve indirgenmiş saçılma katsayısı hesaplanmıştır. Ayrıca, MCML simülasyon kodu kullanılarak modellenen doku örneklerinin içindeki optik enerji dağılımları elde edilmiştir.
Anahtar Kelimeler: Optik parametreler, Toplayıcı Küre, IAD, Monte Carlo Simülasyonu.

Abstract:
The light is used for diagnosis and treatment of diseases for many years. It is important to know the main optical parameters of the target tissue for effective diagnosis or treatment. However, changes in the tissue's structure or composition can affect its optical parameters, making it important to account for these factors in clinical applications.

In this thesis, the optical properties of various bovine tissues (muscle, myocardial, kidney, brain and fat) were investigated using a Photodynamic Therapy laser device with a wavelength of 635 nm. For this purpose, firstly, diffuse reflection and total transmittance values of tissue samples were measured using a single integrating sphere system. Then, the measurement results were used as input for the Inverse Adding Doubling (IAD) software and the absorption and reduced scattering coefficients were determined for each tissue sample. Furthermore, optical energy distributions within the modeled tissue samples were obtained using the MCML simulation code.

Keywords: Optical parameters, Integrating Sphere, IAD, Monte Carlo Simulation.
Kaotik karıştırıcı ayran proses tankının geliştrilmesi
The development of a new ayran process tank with chaotic mixer
Yazar: CELİL AYSEL
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ MUSTAFA ÇAĞRI KUTLU
Sakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2023
Konu: Mekatronik Mühendisliği = Mechatronics Engineering

Özet:
Bu tezin amacı, ayran proses tanklarında karıştırıcı kullanmanın avantajlarını arttırmak 
ve ürün homojenliğinin optimizasyonunu sağlamaktır. Karıştırıcının bileşenleri, PLC 
kontrollü PID ile kaotik bir şekilde değiştirilir. Karıştırıcı, redüktör milinin verdiği 
tahrikle dairesel ve kaotik hareket eder. PID kontrolcü, karıştırıcının sonuçlarını 
belirleyen ve dinamik sistemlerde kaos yaratan bir denklemdir.
Karıştırıcı sistemi, PLC tabanlı bir kontrol sistemiyle denetlenir. Böylece, 
karıştırıcının performansı takip edilir ve daha iyi bir karışım sağlanır. Yapılan 
deneylerde, kaotik karıştırıcı sistemi, geleneksel sistemlere göre daha başarılı 
bulunmuştur.
Bu tez, PID ile kaotik karıştırıcının PLC ile nasıl optimize edilebileceğini ve bu 
karıştırıcının sanayideki karışımların homojenliğine büyük fayda sağlayabileceğini 
göstermektedir. Bu çalışma, mevcut sorunlara çözüm bulmak için ilham verici olabilir 
ve sanayide daha etkili karışım için yeni bir yöntem sunabilir.

Abstract:
This thesis aims to increase the benefits of using a mixer in buttermilk process tanks 
and to ensure the confidentiality of product homogeneity. The components of the 
mixer are changed chaotically by the PLC controlled PID. The mixer moves in a 
circular and chaotic motion with the drive given by the reducer shaft. The PID 
controller is an equation that creates chaos in dynamic systems and determines the 
results of the mixer.
The mixer system is controlled by a PLC based control system. Thus, the performance 
of the mixer is monitored and a better mixture is achieved. In the experiments, the 
chaotic mixer system was found to be more successful than the traditional systems.
This thesis shows how the chaotic mixer with PID can be optimized with PLC and 
how this mixer can provide great benefit to the homogeneity of the mixtures in the 
industry. This study can be inspiring to find solutions to the existing problems and 
offer a new method for more effective mixing in the industry.
Süt tankerlerinde bakteri oluşmasını önleyecek kaynak yapısının incelenmesi
Investigation of the resource structure to prevent bacterial occupation in milk tankers
Yazar: YUNUS BERTAN
Danışman: DOÇ. DR. EREN YILMAZ
Sakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / İmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2023
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering
Dizin: MAG kaynağı = MAG welding ; Mekanik özellikler = Mechanical properties ; Mikroyapı = Microstructure ; Süt = Milk ; TIG kaynağı = TIG welding

Özet:
Bu çalışmada, Tungsten Inert Gaz (TIG) kaynak yöntemi ile Metal Aktıf Gaz (MAG) kaynak yöntemleri, AISI 304 (EN 1.4301) östenitik paslanmaz çelik birleştirmeleri için kullanılmıştır. Bu iki kaynak yöntemi, mikroyapı, mekanik özellikler ve biyoözellikler açısından karşılaştırılmıştır.
Mekanik özellikleri görmek için çekme ve sertlik testleri gerçekleştirilmiştir. Kaynaklı bağlantılardaki olası süreksizliklerin izlenmesi görsel muayene, sıvı penetrant testi ile ve radyografik muayene ile yapılmıştır.
Kaynaklı numunelerin mikroyapıları, optik mikroskopla ve taramalı elektron mikroskopu ile incelenmiştir. Süt taşınan tanklar için gerçekleştirilen kaynaklı bağlantıların yüzeylerindeki mikroorganizmaların sayılması swab analizi ile gerçekleştirilmiştir.

Anahtar kelimeler: Tanker, TIG Kaynağı, MAG Kaynağı, Süt, Bakteri Sayısı

Abstract:
In this study, Tungsten Inert Gas (TIG) welding and Metal Active Gas (MAG) welding methods were used for AISI 304 (EN 1.4301) austenitic stainless steel joints. These two welding methods were compared in terms of microstructure, mechanical properties and bioproperties.
Tensile and hardness tests were carried out to see the mechanical properties. Monitoring of possible discontinuities in welded joints was done by visual test, liquid penetrant test and radiographic inspection.
The microstructure of the welded samples was investigated by optical microscope and scanning electron microscope. The counting of microorganisms on the surfaces of the welded joints for the tanks carrying milk was carried out by swab analysis.

Keywords: Tanker, TIG Welding, MAG Welding, Milk, Bacteria Count
Çok katmanlı çelik sacların birleştirilebilirliğinin incelenmesi
Investigation of combinability of multilayer steel sheet
Yazar: FERDİ DİNÇAY
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ ERDİNÇ İLHAN
Sakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / İmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2023
Konu: Mühendislik Bilimleri = Engineering Sciences
Dizin: CMT =   ; MIG kaynağı = MIG welding ; Çelik sac = Steel sheet ; Çift fazlı çelik = Dual phase steel ; Çok katmanlılık = Multi-layered

Özet:
Son zamanlarda daha güvenilir ve ses izolasyonu sağlanmış araçlar üretmek için çelik üretim işletmeleri yüksek mukavemetli çelikler ve çok katmanlı çelik saclar geliştirmişlerdir. Çok katmanlı çelik saclar, 0,75 mm kalınlığında iki sac levha ve 50 μm film kalınlığında bir yapıştırıcı ile birleştirilip elde edilmişlerdir. Bu çok katmanlı çelikler, araçların tavanında, tabanında, kaput parçalarında ve kapı saclarında sıklıkla kullanılmaktadır. Patentli bir ürün olup, otomotiv sektörünün yanında yatların üretiminde de kullanılmaktadır. 
Tez çalışmasında kullanılan bondal çelik yukarıda saymış olduğumuz çelik özelliklerine ilaveten ses izolasyonu olarak diğer alaşımlara göre öne çıkmaktadır. Yapılan birleştirme denemelerinde en uygun tekniklerin direnç nokta kaynağı ve perçin birleştirme olduğu görülmüştür.

Abstract:
Recently, steelmaking enterprises have developed high-strength steels and multi-layer steel sheets to produce more reliable and sound-insulated vehicles. Multilayer steel sheets are obtained by joining two sheet metal sheets with a thickness of 0.75 mm and an adhesive with a film thickness of 50 μm. These multi-layer steels are frequently used in the roof, floor, hood parts and door sheets of vehicles. It is a patented product and is used in the production of yachts as well as in the automotive industry.
In addition to the steel properties we have mentioned above, the bondal steel used in the thesis stands out as sound insulation compared to other alloys. In the joining experiments, it was seen that the most suitable techniques were resistance spot welding and rivet joining.
Yüksek hızlı raylı sistem aracı ile esnek yapı arasındaki titreşim azaltılması için pasif sistem absorber tasarımı
Passive system absorber design for vibration reduction between high-speed rail vehicle and flexible structure
Yazar: MUHAMMED TUNAHAN ÜNGÖR
Danışman: DOÇ. DR. MEHMET AKİF KOÇ
Sakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2023
Konu: Mekatronik Mühendisliği = Mechatronics Engineering
Dizin: Esnek yapılar = Flexible structures ; Euler Bernoulli kiriş teorisi = Euler Bernoulli beam theory ; Kütle oranı = Mass ratio ; Raylı sistemler = Railway systems ; Soğurucular = Absorbers ; Yüksek hızlı tren = High speed train

Özet:
Bu çalışmada pasif titreşim sönümleyici (PTS) ile tren-yapı etkileşimi problemi, sayısal yaklaşım kullanılarak analiz edilmiştir. Kütle, yay ve amortisör elemanlarına sahip 10-SD araç vagonu, yüksek hızlı tren (YHT) fiziksel modelini oluşturmaktadır. YHT modeli sadece vagonu olmayan bir motorlu aracı içermektedir. Esnek yapı, basit mesnetli sınır koşulları ve sabit kesit alanı ile Euler-Bernoulli kiriş teorisine göre modellenmiştir. Ardından, meydana gelen tren köprü etkileşimden kaynaklanan aşırı titreşimleri sönümlemek için yapıya bir PTS eklenmiştir. PTS'nin parametreleri, kirişin ilk baskın titreşim frekansına göre belirlenmiştir. PTS'nin yapı üzerindeki konumunun, tren yapısı etkileşiminden kaynaklanan titreşimi sönümleme üzerindeki etkisi, farklı YHT'lerin sabit hareket hızları için analiz edilmiştir. Sonuç olarak   tren sabit hareket hızı için  hem tren hem de yapı nedeniyle titreşimleri sönümleme üzerine PTS'nin performans analizi yapılmıştır. PTS'nin esnek yapıya uygulanmasının hem YHT'ler hem de yapılar için rahatsız edici titreşimleri sönümlemekte etken bir çözüm olduğu belirlenmiştir.

Abstract:
In this study, the problem of train-structure interaction with passive vibration absorber (PVA) is analyzed using a numerical approach. The 10-DOF wagon with mass, spring and shock absorber elements constitutes the physical model of the high speed train (HST). The HST model only includes a motor vehicle without a wagon. The flexible structure is modeled according to the Euler-Bernoulli beam theory with simply supported boundary conditions and constant cross-sectional area. Then, a PVA was added to the structure to dampen the excessive vibrations caused by the train-bridge interaction. The parameters of the PVA were determined according to the first dominant vibration frequency of the beam. The effect of the position of the PVA on the structure on damping vibration caused by train structure interaction is analyzed for the constant travel speeds of different HST s. As a result, the performance analysis of PVA on damping vibrations due to both the train and the structure has been made for the train constant travel speed. The application of PVA to flexible structure has proven to be a very effective technique in reducing disturbing vibrations for both HST s and structures.
Çok katmanlı alüminyum alaşımlı sacların birleştirilebilirliğinin incelenmesi
Investigation of combinability of multilayer aluminum alloy metal sheets
Yazar: KADİR KONAR
Danışman: PROF. DR. SALİM ASLANLAR
Sakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / İmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2023
Konu: Mühendislik Bilimleri = Engineering Sciences
Dizin: Alüminyum = Aluminum ; Alüminyum alaşımları = Aluminum alloys ; CMT =   ; Direnç nokta kaynağı = Resistance spot welding

Özet:
Bu çalışmada endüstride yaygın olarak kullanılan birleştirme teknikleri çift katmanlı alüminyum levha olarak adlandırılan Bondal saçının alüminyum 5754 alaşımı ile Cmt tekniği, direnç nokta kaynağı, lazer kaynağı, perçin bağlantıları yapılarak en uygun birleştirme tekniği araştırılmıştır. 
Günümüzde alüminyumun otomotiv sektöründe kullanılması, birleştirme tekniklerinin gelişmesi ile paralel olarak ilerlemektedir. Geçmişten günümüze kadar geleneksel çeliklerini yerini yüksek mukavemetli çelik ve alüminyum malzemeler almaktadır. Otomotiv sektöründe elektrikli araçların gelişmesi ile alüminyum alaşımlarına olan talep her geçen gün artmaktadır. Alüminyum'un yaygın olarak kullanılmasının en önemli sebeplerinin başında hafiflik ve korozyon direnci gelmektedir. 
Tez çalışmasında kullanılan bondal alüminyum yukarıda saymış olduğumuz alüminyum özelliklerine ilaveten ses izolasyonu olarak diğer alaşımlara göre öne çıkmaktadır. Yapılan birleştirme denemelerinde en uygun tekniklerin direnç nokta kaynağı ve perçin birleştirme olduğu görülmüştür. 

Anahtar Kelimeler: CMT, Direnç nokta kaynağı, Bondal alüminyum

Abstract:
In this study, the most suitable joining technique was investigated by making the bonding techniques commonly used in the industry, the aluminum 5754 alloy of Bondal sheet, called double-layer aluminum sheet, Cmt technique, resistance spot welding, laser welding, rivet connections.
Today, the use of aluminum in the automotive industry is progressing in parallel with the development of joining techniques. From the past to the present, traditional steels have been replaced by high-strength steel and aluminum materials. With the development of electric vehicles in the automotive industry, the demand for aluminum alloys is increasing day by day. Lightness and corrosion resistance are the most important reasons for the widespread use of aluminum.
In addition to the aluminum properties we have mentioned above, the bondal aluminum used in the thesis comes to the fore in terms of sound insulation compared to other alloys. In the joining experiments, it was seen that the most suitable techniques were resistance spot welding and rivet joining.

Keywords: CMT, Resistance point welding, Bondal aluminum