hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Rüzgar türbinine ait planet mekanizmaların sonlu elemanlar yöntemi ile analizi
Analysis of planet mechanisms of wind turbine with finite element method
Yazar: HÜSEYİN AYDIN
Danışman: YRD. DOÇ. DR. CİHAN DEMİR
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Teorisi ve Dinamiği Ana Bilim Dalı / Makine Teorisi ve Kontrol Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2012
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering
Dizin: Dişliler = Gears ; Gerilme analizi = Stress analysis ; Planet = Planet ; Redüktörler = Reducers ; Rüzgar türbinleri = Wind turbines

Özet:
Bu çalışmada, TÜBİTAK destekli yapılan 630 kW'lık bir rüzgar türbinine ait 3 kademeli redüktörün planet dişli grubunun hesap ve analizleri yapılmıştır. Planet dişli grubuna ait veriler kullanılarak analitik yöntemle çevrim oranları, modülleri ve dişli çarkların boyut hesapları yapılmış, dişli üzerine ve yataklara gelen kuvvetler bulunmuş, mukavemet hesapları yapılmıştır. SOLİDWORKS programı ile katı modeli çizilen bütün dişli sistemi ve her bir dişlinin temas ettikleri yüzey alanı esas alınarak, ANSYS programı ile redüktör grubu ve dişli elemanlarının ayrı olarak statik analizleri yapılmıştır. Bu şekilde dişliler üzerindeki gerilmeler hesaplanmış ve bu hesapların sonuçları karşılaştırılmıştır. Gerilme yönünden emniyet durumu incelenmiştir.

Abstract:
In this study, funded by TUBITAK for the 630 kW wind türbine is a three-stage planetary gear group calculations and analyses were conducted. Using data of the planetary gear group with analytical method cycle rates, modules, the size of gears were calculated, the forces on gears and bearings were found and strength calculations were made. Solid model is drawn with the SOLIDWORKS program all the gear system and each gear of the gear system on the basis of their surface contact area, reducer?s stage and gear elements were conducted as a static analysis with ANSIS program separately. In this way, stresses on the gears were calculated and the results of these calculations were compared. Safety status in terms of stress was examined.
Gemi sökümü problemlerinin mukavemet açısından sonlu elemanlar metodu ile analizi
A FEM analysis on strength problems of ship dismantling
Yazar: DOĞUHAN HAZAR CENGİZ
Danışman: PROF. DR. AHMET DURSUN ALKAN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2012
Konu: Gemi Mühendisliği = Marine Engineering
Dizin: Gemi inşaat sektörü = Shipbuilding sector ; Sonlu elemanlar analizi = Finite element analysis

Özet:
Gemi sökümü, ömrünü tamamlamış ve hurdaya çıkma noktasına gelmiş gemilerin, tersanelerde parçalanması işlemidir. Gemi söküm aşamaları için Türkiye'de ve dünyada özel bir işlem ve hesap uygulanmamaktadır, fakat gemi sökümcüler deneyimleri sayesinde geminin ne zaman çekilip, neresinden kesileceğine karar vermektedir. Kesim esnasında gemi üzerinde meydana gelebilecek tehlikeli gerilmeler önceden tayin edilmezse gemi aniden kırılabilir, çalışanlar zarar görebilir ve istenmeyen atıklar denize ulaşıp deniz kirliliğine yol açabilir.Bu tezde iki tip gemi için (262 m. 59630 DWTkonteyner gemisi ve 226.55 m. 7400 DWT yolcu gemisi) kesim aşamaları ve hesapları, GL lisanslı Hecsalv ve Poseidon programları kullanılarak sunulacaktır. Bu çerçevede, gemilerin kademe kademe yükleme durum hesapları yapılacak, herhangi bir tehlikeli durum (geminin kırılması) olup olmadığı gözlemlenecektir. Böylece, Türkiye'de uygulanan karaya oturtma metodunda mukavemet problemleri değişik hesaplar yapılarak birçok yönden incelenecektir.Anahtar Kelimeler:Gemi sökümü, sonlu elemanlar, mukavemet, boyuna mukavemet.

Abstract:
Ship breaking or ship dismantling is a type of ship disposal involving the breaking up of ships for scrap recycling in ship breaking yards. There is no special procedure or calculation for ship breaking in the world, but ship breakers decide cutting operations based on their experiences. Dangerous stresses on the ship that may occur during cutting operations cannot be anticipated, this situation may cause to be broken ship, damaged, unwanted environmental pollution of sea and danger for workers.In this thesis, cutting conditions and calculations are made for two types of vessels (a containership, 262 m. in lengthwith 59630 DWT and a passengership, 226.55 m. in lengthwith 7400 DWT) by using the GL licensed programs which are Hecsalv and Poseidon. In this context, calculations are made step by step and dangerous stress concentrations that lead the ships face (ship breaking) are observed. Thus, the landing method which is implemented in Turkey, is examined with many ways by executing different problems in various approaches.Keywords:Shipdismantling, finite element, strength, longitudinalstrength.
Doğal ürünlerin süperkritik akışkan ortamında ekstraksiyonu
Extraction of natural products using supercritical fluid
Yazar: HAKAN BULUT
Danışman: DOÇ. DR. NALAN A. AKGÜN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2012
Konu: Kimya Mühendisliği = Chemical Engineering
Dizin: Kahve = Coffee ; Tokoferoller = Tocopherols

Özet:
Bu çalışmada, hammadde olarak Illycaffè S.P.A'dan (I) ve Trieste Üniversitesi Ekonomi Fakültesi'nin kantininden (II) temin edilen nemli kahve telveleri kullanılmıştır. İlk aşamada, 60°C'de kurutulan kahve telvelerinin %55 ve 60 oranında nem içerdiği tespit edilmiştir. Kahve telvelerinin içerdiği yağ ise hem süperkritik CO2 ekstraksiyonuyla deneysel tasarıma dayalı olarak hem de n-hekzan ve diklorometanın çözücü olarak kullanıldığı Soxhlet cihazında ekstrakte edilmiştir. Boru tipi ekstraktörün (Autoclave A21, Separex) kullanıldığı Sc-CO2 ortamındaki deneylerde; sıcaklık, basınç ve dinamik ekstraksiyon süresi gibi değişkenlerin kahve telvesi yağ miktarı üzerindeki etkisi araştırılmıştır. Cevap Yüzeyi Yöntemi ile optimize edilen sonuçlara göre optimum çalışma koşulları; 33.2 ? C sıcaklık, 284.1 bar basınç ve 220.9 dk dinamik ekstraksiyon süresi olarak belirlenmiştir. Her iki yağ örneğinde de en önemli bileşenler; palmitik ve linoleik asit olarak tespit edilse de (toplamda yaklaşık %75) Sc-CO2 ve Soxhlet ekstraksiyonuyla elde edilen yağların yağ asidi dağılımında önemli farklılıklar gözlenmiştir. Bu denemelere paralel olarak, elde edilen kahve telvesi yağlarının tokoferol ve sterol içerikleri de analiz edilmiştir.Anahtar Kelimeler: Deneysel tasarım, kahve telvesi, sterol, süperkritik akışkan ekstraksiyonu, tokoferol

Abstract:
Original spent coffee grounds, which supplied from Illycaffè S.P.A (I) and bar of Faculty of Economics in University of Trieste (II), were used in this study. Firstly, it was observed that they, which were dried at 60°C, contain moisture of 60 and 55 wt%, respectively. The oil from spent coffee grounds was also extracted with n-hexane and dichloromethane in a Soxhlet apparatus, and by supercritical CO2 extraction depending on experimental design. In the experiments using Sc-CO2, which were performed using a tubular type extractor (Autoclave A21, Separex), the effects of temperature, pressure, and dynamic extraction time on the amount of oil extracted from spent coffee grounds have been investigated. According to the results, which were optimized by using Response Surface Methodology, the highest oil content was obtained at a temperature of 33.2 ? C, pressure of 284.1 bar and extraction time of 220.9 min. However, the main compounds in the profile of resulting oils were palmitic acid and linoleic acid (totally about 75%); some significant differences were found in the compositions of fatty acids between the spent coffee grounds? oils. Furthermore, the contents of sterols and tocopherols of spent coffee grounds? oils were also analyzed.
Termik santral park sahasındaki kömürlerin santral üretimini maksimum yapacak biçimde kazanlara taşınmasının analizi
Analysis of coal transportation from thermal power plant park area to boilers which makes maximum manufacture of power plant
Yazar: GÜVEN TEK
Danışman: DOÇ. DR. AHMET DAĞDAŞ
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Enerji Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2012
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering
Dizin: Termik santraller = Thermal power plants

Özet:
Termik santrallerde, kömürden maksimum verimin alınabilmesi için harmanlama işlemleri ve kazana ulaştırılmasında kullanılan bant yolları çok önemlidir. Termik santrallerde konveyör bantlarının, kırıcı ve değirmenlerin doğru seçiminin yanı sıra harmanlama projeleri ve kazanın harmanlanan kömür değerlerine uygun olarak inşa edilmesi de çok önemlidir.Yapılan çalışmada örnek olarak Orhaneli Termik Santrali bant yolları ve kömürün kazan girmeden önce uygulanan kömür hazırlama prosesleri incelenmiştir. Termik santralin konveyör bantları, kırıcıları, bunker ve değirmenleri incelenmiştir. Daha sonra santralin günlük yakıt ihtiyacı hesaplanmıştır. Bant yollarının ve santral park sahasının üzerinin kapatılması maliyetleri 5.850.000 dolar olarak bulunmuştur. Park sahasının üzerinin kapatılması, kömürlerin nem oranını %10 azaltması durumunda sağlanacak tasarruf 178.000.000 dolar olarak hesaplanmıştır. Nem oranı % 10 oranında azaldığında uygulamanın kendi maliyetini yaklaşık 1 yılda amorte ettiği görülmüştür. Nem oranı % 2 oranında azalsa bile bu uygulamanın kendisini yaklaşık 5 yılda amorte ettiği görülmüştür. Dolayısıyla kapama çalışmalarının gerekliliği ortaya konmuştur.

Abstract:
In thermal power plants, coal blending processes and paths of belts used to transmit the boiler is very important due to get the maximum efficiency from coal. It is also important , conveyor belts, crushers and mills and projects get the to be constructed in accordance with the values of the collation of blended coal for the right choice.As an example Orhaneli Thermal Power Plant , conveyor belt paths and coal preparation processes were applied before entering the boiler. Conveyor belts, crushers, bunkers and mills of thermal power plant were investigated. Then, the plant needs of coal calculated on a daily basis. Covering on the belt paths and the power plant parking area costs were calculated at $ 5.85 million. Savings of $ 178 million was calculated by park area covering to reduce the humidity of coals in the event of a 10%. Decrease 10% content of humidity was observed that the application amortize its cost by about 1 year. Humidity even declined by 2%, the application amortize its cost by about 5 year. Therefore, the necessity of closing the belt paths and parking area have been revealed.
Örnek bir taşıt için havalı süspansiyon sistemi tasarımı
Air suspension system design for a model of vehicle
Yazar: MEHMET EMRE KILIÇ
Danışman: YRD. DOÇ. DR. ERDEM UZUNSOY
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Makine Teorisi ve Kontrol Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2012
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering
Dizin: Taşıt dinamiği = Vehicle dynamic

Özet:
Karayolu taşıtlarında kullanılan süspansiyon sistemleri, genel olarak aynı sistem tabanlı olsalar bile, gün geçtikçe gelişme göstermektedir. Havalı süspansiyon sistemi yıllardır özellikle ticari taşıtlarda ve otobüslerde yükten bağımsız olarak taşıt yüksekliğini muhafaza etmek ve taşıt konfor özelliklerini arttırmak amacıyla kullanılmaktadır.Havalı yay modeli, klasik yaylardan farklı olarak çalışma esnasında körük içerisinde bulunan havanın termal değişimi ve esnek malzeme yapısından dolayı geometriksel değişim göstermesi bakımından termal proses ve geometrik değişim olmak üzere genel manada iki konu ele alınarak oluşturulmuştur. Bu çalışmada, oluşturulan havalı yay modelinin bir binek taşıt sürüş dinamiği modeline adapte edilerek taşıtın farklı koşullarda göstermiş olduğu performans incelenmiştir. Bu tezde, havalı süspansiyonun konfor etkileri haricinde, ayrıntılı olarak, oluşturulan havalı süspansiyon modeli, klasik model ile arasındaki farkları ortaya koymak ve sürüş dinamiği etkilerini gözlemlemek amacıyla farklı tasarım yüksekliklerinde analiz edilmiştir.

Abstract:
Suspension systems utilized on road vehicles, even though they are on the similar system base in general, are improved day by day. In order to preserve vehicle height and increase vehicle comfort properties, air suspension system has been used as independent from load for years, in particular at commercial vehicles and buses.Air spring model was formed mainly in two topics such as thermal change and geometric change unlike conventional springs, regarding thermal change of air, existing in bellow and geometric change because of its flexible material structure during working. In this study, vehicle performance at various conditions was analysed by adapting a developed air spring model using on a passenger car handling dynamics model. In this thesis, rather than examining the effects of air suspension on vehicle ride comfort, in detail, the developed air spring model was analysed at different design heights to observe the effects on handling dynamics and differences between the vehicle models with air spring and conventional spring.
Çalışanların kurumsal imaj algılaması ile motivasyonu arasındaki ilişkinin incelenmesi
Investigation of the relationship between employees? perception corporate image and their motivation
Yazar: TUĞBA BÜYÜKGÖZE
Danışman: DOÇ. DR. TURHAN ERKMEN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / İşletme Ana Bilim Dalı / İnsan Kaynakları Yönetimi Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2012
Konu: İşletme = Business Administration
Dizin: Kurum imajı = Corporation  image ; Motivasyon = Motivation ; Çalışanlar = Workers ; İmaj = Image ; İnsan kaynakları yönetimi = Human resources management

Özet:
Bu çalışmanın temel amacı çalışanların motivasyonu ile kurumsal imaja dair algıları arasındaki ilişkiyi ortaya koymaktır. Bu doğrultuda ilk bölümde motivasyon kavramı, teorileri ve motivasyonun işletmelerdeki uygulamaları incelenmiş; ikinci bölümde imaj ve kurumsal imaj kavramlarına değinilmiş; üçüncü ve son bölümde ise bir Büyükşehir Belediyesi'nin İnsan Kaynakları bölümünde yapılan araştırma sonuçları ele alınmıştır.Araştırmada veri toplama aracı olarak; çalışanların demografik bilgilerini içeren, motivasyon seviyelerini ölçmeye ve kurum imajını nasıl gördüğüne ilişkin sorulardan oluşan bir anket formu kullanılmıştır. Araştırma sonuçları bilgisayar ortamında SPSS 11.5 istatistik paket programı yardımıyla analiz edilmiştir. Verilerin analizinde tanımlayıcı istatistikler güvenilirlik analizi, t testi, Anova testi ve Pearson Korelasyon analizleri kullanılmıştır. Araştırmadan elde edilen bulgulara göre; çalışanların motivasyonları ile kurumsal imaja dair algıları arasında pozitif yönde, kuvvetli ve anlamlı bir korelasyon olduğu saptanmıştır.

Abstract:
The main purpose of this study is to state the relationship between employees? motivation and their perceptions about corporate image. In this context, in the first part, the concept of motivation, its theories and practices in organizations were investigated; in the second part, the concepts of image and corporate image were mentioned; in the third and final part, the results of the study at Human Resources Department of a Metropolitan Municipality were evaluated.In the research, a questionnaire that included demographic variables of the employees, measured their motivation levels and how they perceive corporate image was used as a measurement. The results of the study were analyzed by using SPSS 11.5 statistical packet program. In this analysis of the data; descriptive statistics reliability analysis, t test, Anova test and Pearson Correlation analysis were used. According to the research findings; a significant, positive and strong correlation was found between employees? motivation and their perceptions about corporate image.
Mevcut bir termik santralde pülverize kazanın akışkan yataklı kazana dönüşümünün incelenmesi
Investigation of a pulverized coal boiler with circulating fluidized bed boiler in an existing thermal power plant
Yazar: MERVE ABACIOĞLU
Danışman: YRD. DOÇ. DR. BURHANETTİN ÇETİN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Enerji Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2012
Konu: Enerji = Energy
Dizin: Termik santraller = Thermal power plants

Özet:
Günümüzün ve geleceğimizin büyük problemlerinden olan çevre kirliliğini azaltmak için alternatif yollar aranmaktadır. Bu kirliliğe sebep olan etmenlerden birisi de önemli bir ihtiyacımızı yani elektrik ihtiyacımızı karşılamak üzere kurulmuş olan termik santrallerdir. Termik santrallerde kazan yakıtı olarak kullanılan yakıtların yanma sonucunda çevreye yaydıkları zararlı gazlardan mümkün olduğunca arınabilmek için yanma öncesi çözümlere de göz atmak gerekir. Yakıtın doğru seçiminin yanı sıra yakıta uygun yakma kazanı seçimi de çok önemlidir. Bunun yanı sıra kurulan bir santralin ekonomik ömrü de kurulmasına karar vermekte önemli bir etkiye sahiptir. Bunun için ise, yatırım maliyetleri ve işletme maliyetlerine bakılır.Yapılan çalışmada mevcut bir termik santraldeki pülverize kazanın akışkan yataklı kazana dönüşümünün ekonomik analizleri ile çevresel etkileri incelenmiştir. Bunun için öncelikli olarak konuyla ilgili literatür araştırmasına yer verilmiş ve gerekli kazan tiplerinin tanımı yapılmış, sonrasında yapılacak olan dönüşümün ekonomik modeli ortaya konmuş, maliyet analizi yapılmış, emisyon vergilendirmeleri maliyet analizine dahil edilmiş ve sonuçların avantaj ve dezavantajlarına yer verilmiştir. Dolayısıyla dönüşüm çalışmasının gerekliliği ortaya konmuştur.

Abstract:
Alternative ways are researched for reducing the environmental pollutants which are the numerous problems in our day and future. One of these problems is thermal power plants providing our significant needs such as electricity. For escaping from dangerous gases coming from fuels of thermal power plants? boilers we need to look through the solutions before the combustion. Besides choosing the appropriate fuel, choosing the suitable firing boiler is also so important.In addition to this, economic life of power plant also has a significant impact for deciding to build it up. For this situation, investment cost and operation cost are investigated.On this paper, economic analysis and environmental effects of revamping a pulverized coal boiler with circulating fluidized bed boiler in an existing thermal power plant are investigated. Firstly, literature search about this issue is concerned and the boilers are introduced, then the economic model of the revamping and cost analysis are made, emission taxes are added to cost analysis and advantages and disadvantages of the results are discussed. So, necessary of the revamping experience is understood.
Türkiye'de ve dünyada çocuk işgücü
Child labour in Turkey and in the world
Yazar: SEZEN DEMİR
Danışman: PROF. DR. ENSAR YILMAZ
Yıldız Teknik Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / İktisat Ana Bilim Dalı / İktisat Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2012
Konu: Ekonomi = Economics ; Çalışma Ekonomisi ve Endüstri İlişkileri = Labour Economics and Industrial Relations
Dizin: Panel veri modelleri = Panel data models ; Çalışan çocuklar = Working children ; Çocuk iş gücü = Child labor ; İş gücü = Manpower

Özet:
Çocuk işgücü, farklı türleri ile eski tarihlerden beri ülkelerin ekonomik, sosyal ve kültürel yapıları içinde yer almaktadır. Günümüzde, çocuk işgücü istatistikleri doğrultusunda, Dünya çapında çalışan çocuk sayısının yaklaşık 306 milyon olduğu tahmin edilmektedir. Bu bağlamda, her nekadar başta ILO olmak üzere pek çok kurum ve kuruluş, çocukların çalışma hayatından uzaklaştırılmasına yönelik düzenlemeleri hayata geçirse ve bu konu üzerindeki çalışmalarını sürdürmeye devam etse de, gerek Türkiye gibi gelişmekte olan ülkelerde gerekse de gelişmiş ülkelerde çocuk işgücü kullanımı hala devam etmektedir.Bu çalışmada, çocuk işgücü, hem Türkiye bazında hem de Dünya genelinde ele alınmıştır. Çalışmanın ekonometrik analiz bölümünde, çocuk işgücü, 20 ülkenin 1990-2005 dönemine ait verileri esas alınarak panel veri yöntemi ile analiz edilmiştir. Çalışmada, birleştirilmiş en küçük kareler tahmini (POLS), sabit etkiler tahmini (FE), değişen varyans durumunda sabit etkiler tahmini (FE, robust), rassal etkiler tahmini (RE) ve Hausman model belirleme testi yapılmıştır. Panel veri analiziyle gerçekleştirilen bu dört farklı tahmin sonucunda, çocuk işgücü üzerine yapılan teorik ve ampirik çalışmaları büyük ölçüde destekler nitelikte bulgular elde edilmiş ve elde edilen bu bulgular yorumlanmıştır.Anahtar Kelimeler: Çocuk İşgücü, Çocuk İşgücünün Boyutları, Panel Veri Analizi

Abstract:
Child labour has taken place in the economic, social and cultural structures of countries since ancient times. Statistics about the child labour prove that today millions of children are in labour market. According to the statistics about the child labour which have been published by ILO, the number of the children workers around the world in 2008 is estimated to be 306 million. In this context, although many institutions and organizations leading ILO implement regulations for the abolition of child labour, the problem of child labour remains to be current both in developing and already developed countries.In this study the child labour both in Turkey and in the world is handled. In the section about the econometrical analysis of the study, child labour is analysed taking the data of 20 countries for the period 1990-2005 as basis, with panel data method. In the study are used pooled OLS (POLS), fixed effects (FE), random effects (RE) and Hausman test specification estimation methods. As a result of these four different estimations made by the panel data analysis, the results are found which support the theoretical and empirical studies about the child labour, and then these findings are interpreted.Key Words: Child Labour, Dimensions of Child Labour, Panel Data Analysis
Profil kaydırmalı helisel alın dişli çark mekanizmalarının optimizasyonu
Optimization of helical gear mechanism with profile modification
Yazar: NURETTİN OKAN ÇAYCI
Danışman: YRD. DOÇ. DR. MEHMET BOZCA
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2012
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering

Özet:
Bu çalışmada helisel alın dişli çarkların mukavemet hesapları ISO 6336 standardına göre anlatılmıştır. Helisel alın dişli çarkların mukavemet hesaplamaları için MATLAB ile program geliştirilmiştir. Geliştirilen bu MATLAB programı ile helisel dişli çarkta meydana gelen diş dibi mukavemeti ve yan yüzey basıncının profil kaydırma ile değişimi analiz edilmiştir. Buna ilave olarak modül, helis açısı, diş sayısı ve diş genişliğinin farklı profil kaydırma miktarları için optimum değeri elde edilmiştir. Bu sonuçlardan anlaşılmıştır ki daha hafif ve küçük bir dişli profil kaydırma miktarı ayarlanarak dizayn edilebilir.Anahtar kelimeler: Helisel Dişli Çarklar, Profil Kaydırma, Optimizasyon

Abstract:
In this study strength calculation of helical gears were mentioned according to ISO 6336 standards. A computer program was developed to evaluate helical gears strength by MATLAB. Using this developed program, changes of contact and bending stress were analyzed for different profile modifications. Additionally, optimum values of module, helix angel, tooth number and face width were obtained with respect to different profile modification. It was understood from the results that lighter and littler gears could be designed by tuning profile modification.Key words: helical gears, tooth modification, optimization.