Yapı halindeki gemilerin rehni
Mortgage on ships under construction
Yazar: EMRAH SAMİ AKSOY
Danışman: DOÇ. DR. HAKAN KARAN
Ankara Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / Özel Hukuk Ana Bilim Dalı / Deniz Hukuku Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Denizcilik = Marine ; Hukuk = Law

Özet:
Tez konusu olarak ?Yapı halindeki gemilerin rehni? seçilmistir. Yapıhalindeki bir gemi genel anlamıyla tersanede insa edilmekte ve buna baglı olarakhukukî anlamda henüz gemi niteligi kazanmamıs olan yapıdır. Türk TicaretKanununda sadece yapı halindeki gemilerin rehninden bahsedilmistir. Bunundısındaki hususlarda ise yapı halindeki geminin tasınır nitelikte olmasından bahisle,Türk Medeni Kanununun tasınırlara iliskin hükümleri uygulanır.Tez, altı bölümden olusmaktdır. lk bölümde yapı halindeki gemi kavramıtanımlanmıstır. Tanımlama yapılırken öncelikle gemi kavramına deginilmistir.Ardından yapı halindeki geminin hukukî niteligi, uygulanacak hükümler ve yapıhalinden çıkma anı incelenmistir.kinci bölümde ise yapı halindeki gemilere özel sicil yer almaktadır. Özelsicile gerek akdî, gerekse kanunî rehinde kurucu nitelik arz ettiginden sicileehemmiyet verilmistir.Üçüncü bölüm, yapı halindeki gemiler üzerinde akdî rehin tesisi sartlarınaayrılmıstır. Bunlar da yazılı ve imzaların noterce tasdik edildigi anlasma ve özelsicile tescildir.Dördüncü bölümde, yapı halindeki geminin kanunî rehnine deginilmistir. Burehnin en önemli türü ise tersane sahibinin kanunî rehin hakkıdır. Bir vasıtalı rehinhakkı niteligi tasıyan bu rehnin tesisi kosulları bu bölümde incelenmistir.Besinci bölüm yapı halindeki geminin gerek akdî, gerekse kanunî rehniihtimallerinde uygulanacak ortak hükümlere ayrılmıstır.Tezin altıncı ve son bölümünde ise yapının tamamlanmasından sonra ipotegindurumu, gemi sicillerinden birine tescil veyahut hiç tescil edilmeme olasılıklarınagöre tartısılmıstır.

Abstract:
In dieser These hatte man Thema als ?Pfandrecht an den Schiffsbauwerken?gewählt. Gründung einer vertraglichen Hypothek mit Eininung und Eintragung insSchiffsbauwerkregister an im Bau befindlichen Schiffen ist nach dem türkischenHandelsgesetzbuch möglich. Daneben hat der Inhaber des Schiffswerfts eingesetzliches Pfandrecht an Schiffsbauwerken. Wegen diesen zwei Möglichkeiten hatPfandrecht an den Schiffsbauwerken eine besondere Bedeutung. In der ersten Liniekann man sagen, daß mit dieser vertraglichen Hypothek an Schiffen, die noch nichtfertiggestellt sind, kann Schiffsfahrt in der Türkei entwickln werden. Auch mit dergesetzlichen Hypothek haben die Inhaber des Schiffswerfts einen zuverlässingenPlatz gegen Herstellugskosten in der Schiffsbauindustrie.These hat sechs Abschnitte. Im ersten Abschnitt befindet sich die Antwort derFrage: ?Was bedutet ein Schiffsbauwerk und natürlich ein Schiff im Rechtsinne imTürksichem Rechtssystem?.Im zweiten Abschnitt wurde der Schifssbauwerkregister behandelt. EineEintragung in dieses Register ist eine Voraussetzung der Gründung für vertraglichenund gesetzlichen Hypothek. Deswegen hat Eintragung eine kreative Einwirkung. Dadieses Register eine wichtige Bedeutung für Pfandrecht an Schiffsbauwerken hat,sind in diesem Abschnitt alle Pünkte über dieses Register diskutiert.Im dritten Abschnitt wurde auf vertraglisches Pfandrecht an Schiffen, die sichim Bau befindet, eingegangen. Im türkischen HGB sind Vorschriften ausserGründung der Hypothek sowohl für vertragliche, als auch für gesetzliches Pfandrechtgemeinsam geregelt. Deswegen wurde im diesen Abschnitt nur Gründung dervertraglichen Hypothek untersucht. Die erste Voraussetzung der Gründung derHypothek ist ein Schiffsbauwerk, das nach der Fertigstellung im Rechtsinne einSchiff, das grösser als 50 Kubikmeter Brutturaumgehalt hat, seien wird. Die anderesind Einigung und Eintragung ins besonderen Register.Im viertem Abschnitt wurden die Regeln des türkischen HGB und überGründung der gesetzlichen Hypothek behandelt. Im türksichen Rechtssystem hat die