Arktik deniz buzundaki değişim ve küresel enerji talebinin LNG gemi trafiğine etkisi
The change in arctic sea ice and the impact of global energy demand on LNG ship traffic
Yazar: ARZU BAL
Danışman: PROF. DR. ERSAN BAŞAR
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2023
Konu: Deniz Bilimleri = Marine Science ; Denizcilik = Marine

Özet:
Dünyada nüfus artışı ve ekonomik büyümeyle birlikte enerjiye olan ihtiyaç ve talepler hızla 
artmaktadır. Artan enerji ihtiyacına karşı sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG), küresel enerji 
taşımacılığının önemli bir unsuru haline gelmiştir. Bu noktada, Rusya, geniş doğal gaz rezervlerine 
sahip olması nedeniyle LNG taşımacılığı ve tedarikinde önemli bir rol oynamaktadır. Rusya, 
büyüyen uluslararası talebi karşılamak için boru hatları ve deniz terminalleri gibi LNG altyapısına 
önemli yatırımlar yapmaktadır. Buna ek olarak, Arktik, LNG taşımacılığı için stratejik bir konuma 
ve büyük bir potansiyele sahiptir. Zengin doğal gaz rezervlerine ve önemli pazarlara olan 
yakınlığıyla, Arktik, Rusya'nın LNG faaliyetlerini daha da genişletme fırsatları sunmaktadır. 
Özellikle küresel ısınmanın da etkisiyle Arktik bölgede deniz buzunun erimesine bağlı olarak açılan 
Kuzey Deniz Rotası (NSR) gibi yeni deniz yolları LNG taşımacılığını bu bölgede daha mümkün 
kılmaktadır. Bu çalışmada, EViews programı kullanılarak NSR'daki LNG gemi trafiği ile Arktik 
deniz buzu arasındaki ilişkinin belirlenmeye çalışılmıştır. Verilerin hazırlanmasında Vektör 
Otoregresif Modeli (VAR) kullanılarak Granger Nedensellik Testi uygulanmıştır. Bu analizler 
sonucunda LNG gemi trafiği ile Arktik deniz buzu arasında anlamlı bir ilişki olduğu saptanmıştır. 
Ayrıca, Rusya'nın Sabetta limanından hareket eden LNG gemilerine ait 5 yıllık (2018-2022) veri 
seti, Census X-12 Yöntemi kullanılarak 2023, 2024 ve 2025 yıllarında NSR'daki LNG gemi 
trafiğinin tahmini yapılmıştır. Yapılan bu analiz sonucunda Rusya'nın Arktikte bulunan Sabetta 
limanına gelecek olan LNG gemi sayısında 2025 yılına gelindiğinde ortalama %27.03'lük bir artış 
olacağı saptanmıştır.

Abstract:
The world is experiencing a rapid increase in energy demand driven by population growth and 
economic expansion. Liquefied natural gas (LNG) has emerged as a critical component for global 
energy transportation to meet this growing demand. With its abundant natural gas reserves, Russia 
plays a pivotal role in LNG transportation and supply. Significant investments have been made in 
LNG infrastructure, including pipelines and export terminals, to cater to the expanding international 
demand. Furthermore, the Arctic region holds immense potential as a strategic location for LNG 
activities. The melting of sea ice due to global warming has opened up new shipping routes like the 
Northern Sea Route (NSR), making LNG transportation in the Arctic more viable. The dissertation 
conducted a rigorous analysis using the Vector Autoregressive (VAR) model and the Granger 
Causality Test to determine the relationship between LNG ship traffic in the NSR and Arctic sea ice. 
The results confirmed a significant correlation between the two variables. Additionally, a forecast 
was conducted using a five-year dataset (2018-2022) of LNG vessels departing from Russia's Sabetta 
port, indicating an estimated 27.03% average increase in LNG vessel arrivals at the Sabetta port by 
2025. This research provides valuable insights into the escalating energy demand, the role of Russia 
in LNG transportation, and the potential of the Arctic region as a significant LNG hub.