hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Havalimanlarında enerji taşıyıcısı olarak hidrojen tedarik zinciri senaryoları ve analizleri
Hydrogen supply chain scenarios and analysis as an energy carrier in airports
Yazar: HURŞİT DEĞİRMENCİ
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ ALPER ULUDAĞ ; PROF. DR. TAHİR HİKMET KARAKOÇ
Eskişehir Teknik Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / Uçak Gövde Motor Bakım Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2022
Konu: Enerji = Energy ; Havacılık Mühendisliği = Aeronautical Engineering ; Sivil Havacılık = Civil Aviation
Dizin: Biyokütle enerjisi = Biomass energy ; Dalga enerjisi = Wave energy ; Güneş enerjisi = Solar energy ; Hibrit enerji = Hybrid energy ; Hidrojen enerjisi = Hydrogen energy ; Nükleer enerji = Nuclear energy ; Rüzgar enerjisi = Wind energy ; Sürdürülebilir enerji = Sustainable energy ; Yenilenebilir enerji kaynakları = Renewable energy resources ; Yeşil havalimanı = Green airports

Özet:
Günümüzde ulaşım sektörünün içinde önemli bir yer edinen havacılık endüstrisi birincil enerji kaynağı olarak sürdürülemez ve çevre zararı yüksek olan fosil temelli yakıtlar kullanmaktadır. Fosil temelli yakıtlar sürdürülebilir bir ekonomiyi sürdürülemez hale getirmektedir. Havacılık endüstrisi enerji ve çevre ile ilgili sorunlarını çözmek için sürdürülebilir havacılık yakıtlarına yönelmişlerdir. Bu yakıtların arasında en umut verici yakıt hidrojendir. Hidrojen çevre dostu, temiz ve farklı kaynaklardan elde dilen bir yakıttır. Ancak havacılık endüstrisinde hidrojenin enerji taşıyıcısı olarak kullanımı birtakım zorluklar getirmektedir. Bu zorluklar da önemli bir yer edinen hidrojenin yakıt olarak günümüzde havacılık endüstrisinde kullanılan kerosen gibi bir tedarik zincirinin olmamasıdır. Tedarik zincirinin içinde hidrojenin üretimi, sıvılaştırılması, taşınması, depolanması ve dağıtımı alt bölümlerini bulunmaktadır. Bu çalışmada havalimanı hidrojen tedarik zinciri alt bölümleri için farklı senaryolar oluşturulmuştur. Oluşturulan hidrojen tedarik zinciri senaryoları çevre, maliyet, sürdürülebilirlik, fizibilite, emniyet açısından incelenmiştir.

Abstract:
The aviation industry, which plays an important role in today's transportation industry, relies on unsustainable and environmentally harmful fossil-based fuels as its primary energy source. To solve there own energy and environmental problems, the aviation industry has turned to sustainable aviation fuels. Hydrogen, out of all of these fuels, it seems to be the most promising. Hydrogen is a nonpolluting, clean fuel that can be obtained from a variety of sources. The use of hydrogen as an energy carrier in the aviation industry, however, poses some challenges. The lack of a supply chain for hydrogen, which is used in the aviation industry today, is a significant factor in these difficulties. Within the supply chain, there are divisions for hydrogen production, liquefaction, transportation, storage, and distribution. Different scenarios for airport hydrogen supply chain subdivisions were formed in this study. The scenarios for hydrogen supply chains were evaluated in terms of the environment, cost, sustainability, feasibility, and safety.
2-boyutlu Cantor kümesi üzerinde yeni bir dinamik sistem ailesinin oluşturulması
Creating a new family of dynamic system on 2-dimensional Cantor set
Yazar: KÜBRANUR YILMAZ
Danışman: PROF. DR. YUNUS ÖZDEMİR
Eskişehir Teknik Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / Matematik Ana Bilim Dalı / Topoloji Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2022
Konu: Matematik = Mathematics
Dizin: Dinamik sistemler = Dynamical systems ; Kaotik sistemler = Chaotic systems ; Kesikli sistemler = Discrete systems ; Stokastik süreçler = Stochastic processes

Özet:
Dinamik sistemler matematikte ve uygulama alanı bulduğu birçok alanda önemli bir yere sahiptir. Bir dinamik sistemin kaotik olup olmaması da oldukça önemli bir kriterdir. Literatürde birçok kaotik dinamik sistem ayrıntılı incelenmiş olmakla birlikte, son yıllarda kendine benzer kümeler üzerinde bu kavramın fazlasıyla irdelenmeye başladığı görülmektedir. Cantor kümesi, Sierpinski üçgeni gibi klasik bazı kendine benzer kümelerin bazıları üzerinde farklı metotlar kullanılarak bazı kesikli dinamik sistemler tanımlanmış ve kaotik olup olmadıkları incelenmiştir.
Bu tez çalışmasında düzlemde Cantor tozu bulutu olarak da bilinen 2-boyutlu Cantor kümesi üzerinde, noktalarının kod temsillerini kullanarak, yeni kesikli dinamik sistemler inşa edilmiş ve bu dinamik sistemlerin kaotik olup olmadığı ayrıntılı incelenmiştir. Öte yandan bir kesikli dinamik sistem doğal olarak bir stokastik süreç belirlemektedir. Bu tez çalışmasının son kısmında da, 2-boyutlu Cantor kümesi üzerinde tanımlanmış olan bu yeni kesikli dinamik sistemlerin belirlemiş olduğu stokastik süreçler incelenmiştir.

Abstract:
Dynamic systems play an important role in mathematics and in many areas where they find application. Whether a dynamic system is chaotic or not is a very important character for the system. Although many chaotic dynamical systems have been studied in detail in the literature, it has been observed that this concept has begun to be studied extensively on self-similar similar sets in recent years. Some discrete dynamical systems have been defined using different methods on some classical self-similar sets such as the Cantor set and the Sierpinski triangle, and it is investigated whether these systems are chaotic or not.
In this thesis, new discrete dynamical systems are constructed on the 2-dimensional Cantor set, also known as Cantor dust in the plane, using the code representations of the points, and it is examined in detail whether these dynamical systems are chaotic or not. On the other hand, a discrete dynamical system naturally determines a stochastic process. In the last part of this thesis, it has been investigated the stochastic processes determined by these new discrete dynamical systems defined on the 2-dimensional Cantor set.
Hava trafik kontrolde kontrolör - pilot iletişim problemleri ve CPDLC kullanımı
Controller - pilot communication problems in air traffic control and use of CPDLC
Yazar: SERKAN EMRE AYHAN
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ ERTAN ÇINAR
Eskişehir Teknik Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / Hava Trafik Kontrol Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2022
Konu: Sivil Havacılık = Civil Aviation
Dizin: Hava trafik kontrolörü = Air traffic controller ; Kişiler arası iletişim = Interpersonal communication ; Sesli iletişim = Voiced communication ; Sivil havacılık = Civil aviation ; İletişim sorunları = Communication problems

Özet:
Hava trafik kontrol hizmetlerinde kontrolörler ile pilotlar arasında zaman zaman iletişim problemleri yaşanmaktadır ve yaşanan iletişim problemleri çeşitli hatalara yol açmaktadır. Bu çalışmada hava trafik kontrol hizmetlerinde iletişim prosedürleri irdelenmiş, hava trafik kontrolörleri ile pilotlar arasında yaşanan başlıca iletişim problemlerine değinilmiş ve bu problemlerin etkileri hakkında bilgi verilmiştir. Bu çalışmanın amacı kontrolörler ile pilotlar arasında meydana gelen iletişim problemlerini incelemek, iletişim problemleri sonucu meydana gelen hataları engellemek veya azaltmak için kullanılabilecek bir sistem olan CPDLC (Controller-Pilot Data Link Communication – Kontrolör-Pilot Veri Bağlantı İletişimi) kullanımını değerlendirmek ve Türkiye'de görev yapmakta olan hava trafik kontrolörlerinin CPDLC sistemine bakış açılarının araştırılmasıdır. Bu araştırmada veri toplamak amacı ile nicel yöntemlere ilişkin anket tekniği tercih edilmiştir. Katılımcıların demografik yapıları, daha önce yaşamış oldukları iletişim problemleri ve bu problemler nedeniyle bir hadise ile karşılaşma durumları ve son olarak CPDLC sistemine bakış açıları hakkında veriler 5'li Likert ölçekli anket ile toplanarak SPSS ve istatistiksel yöntemlerle analiz edilmiştir.

Abstract:
In air traffic control services, there are communication problems between controllers and pilots from time to time, and communication problems cause various errors. In this study, communication procedures in air traffic control services are examined, the main communication problems between air traffic controllers and pilots are mentioned and information is given about the effects of these problems. The aim of this study is to examine the communication problems between the controllers and the pilots, to evaluate the use of CPDLC (Controller-Pilot Data Link Communication), which is a system that can be used to prevent or reduce the errors that occur as a result of communication problems, and to investigate the perspectives of air traffic controllers who are working in Turkey. In this study, the survey technique related to quantitative methods was preferred in order to collect data. Data about the demographic structures of the participants, the communication problems they had experienced before, their encounter with an incident due to these problems, and finally their perspectives on the CPDLC system were collected with a 5-point Likert scale questionnaire and analyzed with SPSS and statistical methods.
SIP, SSP ve CS-Rickart modüllere yakın modüller
Modules close to SIP, SSP and CS-Rickart modules
Yazar: MURAT YAMAN
Danışman: DOÇ. DR. FİGEN TAKIL MUTLU
Eskişehir Teknik Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / Matematik Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2022
Konu: Matematik = Mathematics
Dizin: Modüller = Modules ; Projektif modüller = Projective modules ; SIP = SIP ; SSP = SSP

Özet:
Bu tezde, SIP, SSP, CS ve CS-Rickart modüllerin yapısal özellikleri ve aralarındaki bazı ilişkiler incelenmiştir. Bu amaçla önce çalışmamızda kullanılan modül teori ile ilgili bazı temel tanım, önerme ve teoremler, kanıtlarıyla birlikte sunulmuştur.
CS modüller ve özellikleri ortaya konarak,  SIP ve SSP modüllerin bazı özellikleri incelenmiştir.  SIP ve SSP modül sınıfları ile projektif ve injektif modüller arasındaki ilişkilere dair bazı önerme ve teoremler verilmiştir. Ayrıca heraditary halkalar ile SIP ve SSP modüller arasındaki ilişkiler de verilmiştir. Son olarak, CS-Rickart, relatively CS-Rickart, relatively dual CS-Rickart ve SIP-CS modüllerin bazı özelliklerini içeren önerme ve teoremlerle, CS-Rickart ve SIP-CS modüller aralarındaki ilişkilerle ilgili teoremler ve sonuçlara yer verilmiştir.

Abstract:
In this thesis, the structural properties of SIP, SSP, CS and CS-Rickart modules and some relationships between them are examined. For this purpose, some basic definitions, propositions and theorems related to the module theory used in our study are presented together with their proofs.
By revealing CS modules and their properties, some properties of SIP and SSP modules are examined. Some propositions and theorems are given regarding the relations between SIP and SSP module classes and projective and injective modules. In addition, the relationships between the heraditary rings and the SIP and SSP modules are also given. Finally, propositions and theorems containing some properties of CS-Rickart, relatively CS-Rickart, relatively dual CS-Rickart and SIP-CS modules, theorems and results related to the relations between CS-Rickart and SIP-CS modules are given.
Diferansiyel denklemlerin asimptotik analizi
Asymptotic analysis of differential equations
Yazar: MUHAMMAD IMRAN ULLAH
Danışman: PROF. DR. NİHAL EGE
Eskişehir Teknik Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / Matematik Ana Bilim Dalı / Analiz ve Fonksiyonlar Teorisi Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2022
Konu: Matematik = Mathematics
Dizin: Asimptotik analiz = Asymptotic analysis ; Asimptotik açılım = Asymptotic expansion ; Asimptotik açılım yöntemi = Asymptotic expansion method ; Pertürbasyon teorisi = Perturbation theory ; Tekil pertürbasyon problemi = Singular perturbation problem ; WKB yöntemi = WKB method

Özet:
Bu tez çalışması özellikle fizikçiler, uygulamalı matematikçiler olmak üzere fen bilimcilerin, mühendislerin kullandıkları yöntemler arasında olan asimptotik yaklaşım metotlarının bazı özel tipte olan diferansiyel denklemlere uygulaması ile ilgilidir. Bu çalışmada ilk olarak, kompleks düzlemin verilen bir bölgesinde değer alan, regüler olmayan tekil noktalara sahip olan diferansiyel denklemlerin çözümleri olan fonksiyonlar için çeşitli asimptotik metotlar verilmiş ve bu metotlar kullanılarak asimptotik açılımlar elde edilmiştir. Son olarak ise tekil pertürbasyon teorisine bir giriş olacak biçimde, küçük ya da büyük bir parametreye bağlı olarak ifade edilen diferansiyel denklemler ele alınmıştır ve bu tür diferansiyel denklemler için daha önceki bölümde bahsedilen metotların daha genel hali olan WKB metodu tanıtılmıştır. Bu metoda dair problemlerin çözümleri incelenmiş, bağımsız reel değişkenin her değeri için geçerli olan düzgün asimptotik çözümler bulunmuştur.

Abstract:
This thesis is concerned with asymptotic approximation methods used by engineers, particularly physicists and applied mathematicians applied to some special types of differential equations. In this study, various asymptotic methods are introduced for functions that are solutions of differential equations with non-regular singular points. Asymptotic expansions of these functions, which take values in a given region of the complex plane, are obtained by using these methods. Finally, as an introduction to the singular perturbation theory, differential equations depending on a small or large parameter are discussed and the WKB method, which is a more general version of the methods mentioned in the previous section, is introduced for such differential equations. The solutions of the problems related to this method are examined, and uniform asymptotic solutions valid for each value of the independent real variable are found.
Winkler tabanı ile etkileşen bir katmandaki elastik dalgaların dispersiyon analizi
Dispersion analysis of elastic waves in a layer interacting with a Winkler foundation
Yazar: GÖKÇE KILIÇ
Danışman: PROF. DR. BARIŞ ERBAŞ
Eskişehir Teknik Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / Matematik Ana Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2022
Konu: Matematik = Mathematics
Dizin: Asimptotik = Asymptotic ; Dalga biçimleri = Wave shapes ; Kesme frekansı = Cut-off frequency ; Winkler zemin = Winkler foundation

Özet:
Bu tezde, tek ve iki taraftan Winkler tabanı ile etkileşen elastik bir katmanda meydana gelen düzlem harmonik dalgaların düzlemsel gerinim koşullarında asimptotik analizi yapılmıştır. Bunun için öncelikle verilen sınır koşulları için hem tek taraflı hem iki taraflı Winkler tabanı ile etkileşen elastik katmanlar için dispersiyon ilişkileri elde edilip, uzun dalga boyu- düşük dalga frekansı varsayımı altında dispersiyon ilişkilerinin kesme frekansı civarındaki polinom yaklaşımları türetilmiştir. Elde edilen yaklaşımlar, elastik bir taban üzerine oturtulmuş Kirchhoff plakasının geleneksel mühendislik formülasyonu ile karşılaştırılmıştır. Tek taraftan Winkler tabanı ile etkileşen yapı için eğilme dalgalarını ve genişleyen dalgaların sapmasını gösteren bir formül elde edilmiştir. Devamında tek taraflı durum için problem üç boyutta ele alınarak düşük frekansta gerçekleşen eğilme dalgaları için kesme frekansı civarındaki hareket denklemi asimptotik olarak türetilmiştir.

Abstract:
In this thesis, the dispersion of elastic waves in an elastic layer interacting with one and two-sided Winkler foundation is analyzed. For this purpose, dispersion relations are obtained for elastic layers interacting with the Winkler base on both one-sided and two-sided basis in accordance with the given boundary conditions, and polynomial approximations of the dispersion relations near the cut-off frequency are derived using the assumption of long wave-low frequency. The obtained
approaches are compared with the conventional engineering formulation of a Kirchhoff plate resting on an elastic foundation. An explicit formula illustrating the veering of bending and extensional waves is presented as a one-sided foundation. Then, for the one-sided case, the equation of motion near the cut-off frequency for low-frequency bending motion is derived asymptotically, which is handled as a 3D-problem.
Büyük veri ile hava kalitesi tahmini
Air quality prediction with big data
Yazar: ARZU ÖZ
Danışman: PROF. DR. YAŞAR HOŞCAN
Eskişehir Teknik Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Bilgisayar Bilimleri Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2022
Konu: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol = Computer Engineering and Computer Science and Control
Dizin: Büyük veri = Big data ; Hava kalitesi = Air quality ; Makine öğrenmesi = Machine learning ; Regresyon = Regression

Özet:
Bu tezde, İstanbul il genelinde yer alan istasyonlarda ölçülen hava kalitesi indeksi ve hava kirleticilerinin yoğunluğu büyük veri ve akıllı yöntemler aracılığı ile tahmin edilmiştir. Tezde temel olarak ele alınan problem, makine öğrenmesinin temel problemlerinden biri olan regresyon problemidir. Hava kalitesinin tahmini için çok sayıda farklı kaynaktan veri elde edilmesi, bu verilerin ilgili regresyon problemini oluşturmak üzere düzenlenerek veri kümesi haline dönüştürülmesi amacıyla çeşitli web servisleri ve web kazıma yaklaşımları kullanılmıştır. Daha sonra temizlenen veri kümeleri üzerinden literatürde ana akım olarak bulunan birçok regresyon yöntemi kullanılmış ve bu yöntemlerin parametrelerinin en iyi şekilde belirlenmesine yönelik çalışmalar yapılmıştır. Elde edilen sonuçlar karşılaştırmalı olarak raporlanmıştır.

Abstract:
In this thesis, the air quality index and the density of air pollutants measured at stations located throughout the province of Istanbul were estimated by means of big data and smart methods. The main problem in the thesis is the regression problem, which is one of the main problems of machine learning. Various web services and web scraping approaches have been used to obtain data from many different sources for the prediction of air quality, and to transform these data into a dataset by arranging the relevant regression problem. Afterwards, many regression methods, which are mainstream in the literature, were used on the cleaned datasets and studies were carried out to determine the hyperparameters of these methods in the best way. Obtained results are reported comparatively.
Belirsizlik altında ana dağıtım üssü yerleşimi ve araç rotalama problemi
Hub location and vehicle routing problem under uncertainty
Yazar: MERVE EVYAPAN
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ ZÜHAL KARTAL ; PROF. DR. ONUR KAYA
Eskişehir Teknik Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2022
Konu: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği = Industrial and Industrial Engineering
Dizin: Ana dağıtım üssü = Hub location station ; Araç yönlendirme problemi = Vehicle routing problem ; Gürbüz tasarım = Robust design ; Yer seçimi problemi = Site selection problem

Özet:
Ana Dağıtım Üssü (ADÜ) yer seçimi ve araç rotalama problemleri, ana dağıtım üslerinin yerlerinin belirlenmesi, talep noktalarının ADÜ'lere atanması ve araç rotalarının oluşturulması problemlerini içermektedir. İlk olarak, ağdaki herhangi bir başlangıç-varış noktası çifti arasındaki maksimum zamanın/mesafenin en aza indirildiği bir ağ tasarlamayı amaçlayan "Tek Atamalı p-ADÜ Merkez ve Araç Rotalama Problemi" ele alınmıştır. Bu çalışmada literatürde yer alan, her talep merkezi ve ADÜ çifti arasında bir aracın hizmet verme kısıtı gevşetilmiştir. ADÜ yer seçimi ve araç rotalama kararlarında, seyahat süresi genellikle trafik sıkışıklığı göz ardı edilerek belirlenmektedir. Bu nedenle, alınan ADÜ yer seçimi ve rotalama kararlarına seyahat sürelerindeki belirsizliğin dahil edilmesi güvenilir bir ADÜ ağı tasarımı için büyük önem taşımaktadır. Bu tezde, taşımadaki gecikmelerin olasılığını ele alan iki aşamalı bir gürbüz (robust) programlama formülasyonu kullanan, "Gürbüz p-ADÜ Merkez ve Araç Rotalama Problemine" odaklanılmıştır. Önerilen iki matematiksel model çeşitli örnekler için CAB ve Türkiye Ağı veri seti üzerinde test edilmiştir. Anahtar Sözcükler:ADÜ Yer Seçimi Problemi, p- ADÜ Merkez Problemi, Araç Rotalama, Gürbüz Programlama, İki Aşamalı Formülasyon.

Abstract:
The hub location and vehicle routing problem involve finding the location of hub facilities, allocating the demand nodes to these hub facilities and forming the routes of the vehicles. We first consider "The Single Allocation p-hub Center and Vehicle Routing Problem", which seeks to design a network where the maximum time/distance between any origin-destination pair in the network is minimized. In this thesis, we relax one of the main assumptions in the hub location literature that one vehicle has to operate between each demand center and hub. In hub location and vehicle routing decisions, travel times are usually determined by ignoring traffic congestion. Therefore, incorporating uncertainty into hub location and routing is crucial for achieving a reliable hub network design. In this thesis, we focus on the "Robust p-hub Center and Vehicle Routing Problem", which employs a two-stage robust programming formulation, that addresses the possibility of unavailable components or transmission delays in the network. The proposed two mathematical models are tested on the various instances on the Turkish network and CAB datasets. Keywords:Hub Location Problems, p-Hub Center Problem, Vehicle Routing, Robust Programming, Two-Stage Formulation.
Deforme çadır dönüşümleri üzerindeki dinamik sistemlerin incelenmesi
Investigation of the dynamical systems on deformed tent map
Yazar: DAMLA AYDOĞDU
Danışman: DOÇ. DR. MUSTAFA SALTAN
Eskişehir Teknik Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / Matematik Ana Bilim Dalı / Uygulamalı Matematik Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2022
Konu: Matematik = Mathematics
Dizin: Dinamik sistemler = Dynamical systems ; Dönüşüm = Transformation ; Kaos kuramı = Chaos theory ; Yeniden kazanma = Recycling ; Çadır = Tent

Özet:
Dinamik sistemler üzerine yapılan çalışmalar birçok disiplinde karşımıza çıkmak- tadır. Bu çalışmalar arasında, literatürde tent dönüşümü olarak bilinen ve ismini grafiğinin çadıra benzemesinden alan çadır dönüşümü önemli bir yere sahiptir. Ça- dır dönüşümünün dinamiği ikilik sistemde daha basit bir şekilde incelenmekte ve periyodik noktaları genel bir formda yazılabilmektedir. Ayrıca, çadır ailesinin ilginç dinamiği çatallanma diyagramı ile görülebilmektedir.
Bu tezde, ilk olarak klasik çadır dönüşümü ikilik tabanda ifade edildikten sonra çadır ailesi ve bu ailenin çatallanma diyagramı detaylı olarak verilmektedir. Daha sonra, çadır dönüşümünün inşasından yararlanarak deforme edilmiş çadır dönüşüm- leri ikilik tabanda ifade edilmekte ve bu dinamik sistemler için genel bir formül veril- mektedir. Ayrıca, deforme çadır dönüşümünün ilk versiyonu için periyodik noktalar genel bir formda ifade edildikten sonra bu dinamik sistemin Devaney anlamında ka- otikliği araştırılmaktadır. Ek olarak, bu dinamik sistem için bir aile tanımlanmakta ve bu ailenin çatallanma diyagramı verilmektedir.
Tezin son bölümde ise, bu inşa kullanılarak farklı bir deforme çadır dönüşümü ele alınmaktadır. Ayrıca, tanımlanan çadır dönüşümlerinin topolojik eşlenik olup olmadıkları gösterilmektedir.

Abstract:
Studies on dynamical systems appear in many disciplines. Among these works, the map, which is known as tent map in the literature and takes its name from the similarity of its graphic to a tent, has an important place. The dynamics of the tent map is analyzed in a simpler way in the binary system and its periodic points can be written in a general form. Also, the tent family has an interesting dynamic and the bifurcation diagram can be illustrated.
In this thesis, firstly, the tent family and bifurcation diagram are given in detail after the classical tent map is expressed in binary. Then, using the construction of the tent map, deformed tent maps are expressed in binary, and a general formula is given for these dynamical systems. In addition, after the periodic points are expressed in a general form for the first version of the deformed tent map, the chaoticity of this dynamical system in the sense of Devaney is investigated. Also, a family is defined for this dynamical system and the bifurcation diagram is given.
In the last part of the thesis, a different deformed tent map is discussed using this construction. We also show that whether these tent maps are topologically conjugate or not.