hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
DA çevirici temelli fotovoltaik elektrik üretim sistemlerinin incelenmesi ve simülasyonu
DC converter based photovoltaic electricity generation systems analysis and simulation
Yazar: ASLIHAN KUMBASAR
Danışman: YRD. DOÇ. DR. M. SALİH TACİ
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2010
Konu: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği = Electrical and Electronics Engineering
Dizin: Güneş pilleri = Solar cells ; PSPICE = PSPICE

Özet:
Günümüzde gerek fosil kökenli enerji kaynaklarının her geçen gün azalması gerekse bu yakıtların çevre üzerindeki olumsuz etkileri, alternatif enerji kaynaklarına ilgiyi arttırmıştır. Enerji üretimi için kullanılan alternatif enerji kaynaklarından biri de güneş enerjisidir. Güneş enerjisinin diğer enerji türlerine alternatif olarak gösterilmesinin sebepleri çevreyi kirletmemesi, her yerde kullanılabilmesi ve bakım maliyetinin çok az olmasıdır.Bu çalışmada, güneş pilinin yapısı, çalışma prensibi, türleri, sistemleri ve kullanım alanları incelenmiş ve farklı çalışma koşulları altında güneş pilinin elektronik benzetimi yapılmıştır. Güneş pillerinden elde edilen gücün maksimum noktada tutulmasını sağlayan maksimum güç noktası takip ediciler incelenmiş ve elektronik benzetimi yapılmıştır.Güneş pili sistemlerinin en önemli dezavantajı ilk kurulum maliyetinin çok yüksek olması ve enerji dönüşüm veriminin düşük olmasıdır. Gelişen teknolojiyle birlikte güneş pili veriminin artacağı ve maliyetinin düşeceği beklenmektedir.

Abstract:
Degradation of fossil based energy source and their negative affects on environment has increased the researchs on alternative energy sources. One of those alternative sources is solar energy. What makes solar energy an alternative to other sources is that it is environment friendly, applicable almost in every area and has a very low maintenance cost.In this study, structure of solar cells, operational principles, its types, its systems, application areas has been investigated, including simulation of solar cells under different conditions. In addition, maximum power point trackers, which keep the generated power at maximum level, has been investigated and simulated.The most important disadvantage of solar cell systems is very high installation cost and low energy conversion efficiency. With the developing technology, it is expected that efficiency of solar cells will increase, and installation costs will be down.
Sıcak iş takım çeliklerinin elastikliğine ısıl işlemlerin etkisi
Effects of heat treatments on elasticity of hot work tool steels
Yazar: ALPTEKİN KISASÖZ
Danışman: DOÇ. DR. AHMET KARAASLAN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Malzeme Bilimi ve Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2010
Konu: Metalurji Mühendisliği = Metallurgical Engineering
Dizin: Isıl işlem = Heat treatment ; Takım çelikleri = Tool steels

Özet:
Sıcak iş takım çelikleri, döküm, dövme, haddeleme gibi yüksek sıcaklık uygulamalarında kullanılan mühendislik malzemelerdir. Sıcak iş takım çeliklerinin, yüksek sıcaklıklarda kullanılmaları nedeniyle aşınma dayanımı, sıcak sertlik, mekanik özelliklerin işlem sıcaklıklarında korunabilmesi gibi özelliklere sahip olmaları istenir. Malzemenin sahip olması istenen özellikler, malzemenin kimyasal bileşimi ile malzemeye uygulanan üretim yöntemlerine ve ısıl işlemlere bağlı olarak oluşur.Bu çalışmada, farklı östenitleme sıcaklıklarının, soğutma koşullarının ve nitrasyon ile karbonitrasyon işlemlerinin, sıcak iş takım çeliklerinin mekanik özelliklerine ve elastikliğine olan etkisi incelenmiş ve malzemeler mikroyapı incelemeleri ile sertlik ve eğme testleri kullanılarak karakterize edilmiştir.

Abstract:
Hot work tool steels, which are used for hot work applications like die casting, forging and rolling, are engineering materials. Because of the usage in high temperatures, hot work tool steels have higher machanical properties, such as wear resistance, hot hardness, higher mechanical properties in application temperatures. Properties, that materials have, are based on chemical composition, fabrication method and heat treatments.In this study, effects of different austenitizing temperatures, cooling conditions, nitriding and carbonitriding applications on mechanical properties and elasticity of the hot work tool steels were investigated and were characterized by microstructure investigations, hardness and bending tests.
Yakıt pilli elektrikli araçların tahriki için farklı tipte batarya gruplarının belirlenmesi
Determination of different types battery groups for fuel cell electric vehicles propulsion
Yazar: BURCU AYDIN
Danışman: PROF. DR. SEMA Z. BAYKARA
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2010
Konu: Kimya Mühendisliği = Chemical Engineering

Özet:
Hidrokarbon yakıtların yol açtığı sera etkisini azaltmak amacıyla, temiz yakıtlara ve ulaşım araçlarına ihtiyaç vardır. İlk aşamada az da olsa hibrit araçlara talep başlamıştır.Elektrikli araçların günümüzde yaygın bir şekilde kullanılamayışının nedenlerinin saptanmış ve yaygın olarak kullanılmamasına sebebiyet veren olumsuzluklara ilişkin çözümler geliştirilmiştir. Geleceğin otomotiv endüstrisinde önemli bir yere sahip olacak elektrikli ve hibrit elektrikli araçlara uyumlu batarya çeşitlerinin performans karakteristikleri, maliyeti, uygulanabilirliği ve temin edilebilirliği başta olmak üzere birtakım özellikleri incelenmiştir. Bunun yanı sıra bu bataryaların enerji depolama birimi olarak kullanıldığı aracın kullanım amacına göre değişen birtakım parametreler doğrultusunda analizi yapılmıştır. Aynı zamanda batarya test metotları saptanmış ve modelleme yapılarak batarya davranışı incelenmiş, uygun batarya çeşitleri tespit edilmiştir.Anahtar kelimeler: Elektrikli ulaşım araçları, bataryalar

Abstract:
Clean fuels and transportation vehicles are needed, in order to reduce the greenhouse effect caused by hydrocarbon fuels. Demand for hybrid vehicles in begining to increase gradually.Causes of non-generic use of electric vehicles were determined and solutions were developed to problems which giving rise to non?generic use of electric vehicles. Mainly some properties like their performance characteristics, costs, applicability and availability of battery types suitable for electric adn hybrid electric vehicles which will have a important influence on the future of automotive industry were investigated. In addition these batteries were anaylzed with some changing parameters according to application purpose of vehicle which use these batteries as the energy storage unit. Also battery testing methods were investigated and battery behaviour was studied using modelling approach; suitable battery types identified.Key words: Electric vehicles, batteries
Eliptik-parabolik diferensiyel denklemlerin lokal olmayan sınır değer problemleri için fark şemaları
Difference schemes of elliptic-parabolic differential equations for nonlocal boundary value problems
Yazar: OKAN GERÇEK
Danışman: PROF. DR. ALLABEREN ASHYRALYEV ; PROF. DR. ZİYA SOYUÇOK
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Fen Bilimleri Eğitimi Ana Bilim Dalı / Matematik Eğitimi Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2010
Konu: Matematik = Mathematics
Dizin: Fark şemaları = Difference schemes

Özet:
Bu araştırmada, H Hilbert uzayında self-adjoint pozitif tanımlı A operatörlü diferensiyel denklemi için çok noktalı lokal olmayan sınır değer problemin iyi konumlanmışlığı belli varsayım koşulu altında çalışılmıştır. Bu sınır değer probleminin iyi konumlanmışlığı ağırlıklı Hölder uzaylarında doğruluğu gösterilmiştir. Eliptik-parabolik denklemlerin lokal olmayan sınır değer problemlerinin çözümü için koersiv eşitsizlikleri elde edilmiştir. Lokal olmayan sınır değer probleminin yaklaşık çözümü için birinci ve ikinci derecedeki yakınlaşması olan fark şemaları sunulmuştur. Fark şemalarının da iyi konumlanmışlığı Hölder uzaylarında ortaya konulmuştur. Uygulamalarda lokal olmayan karma problemlerin yaklaşık çözümü için oluşturulan fark şemalarının çözümlerinde kararlılık kestirimleri, hemen hemen kararlılık kestirimleri ve koersiv kararlılık kestirimleri elde edilmiştir.Bu fark şemalarının çözümleri için teorik ifadeleri sayısal deney sonuçları ile desteklenmiştir.

Abstract:
In the present work, we consider the multipoint nonlocal boundary value problem for the elliptic-parabolic equation in a Hilbert space H with the self-adjoint positive definite operator A under an assumption. The well-posedness of this problem in Hölder spaces with a weight is established. The coercivity inequalities for the solutions of the boundary value problems for elliptic-parabolic equations are obtained. The first and second order of accuracy difference schemes for approximate solutions of this nonlocal boundary value problem are presented. The well-posedness of these difference schemes in Hölder spaces is established. In applications, the stability, almost coercivity inequalities, coercivity inequalities for the solutions of difference scheme for the approximate solution of this nonlocal boundary value problem for mixed equation are obtained.The theoretical statements for the solution of these difference schemes are supported by the results of numerical experiments.
İstanbul Boğazı'ndaki gemi kaynaklı kirliliğin sayısal olarak incelenmesi
Numerical investigation of shipborne pollution in Strait of Istanbul
Yazar: ALİ DOĞRUL
Danışman: DOÇ. DR. FAHRİ ÇELİK
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2010
Konu: Gemi Mühendisliği = Marine Engineering
Dizin: Akışkanlar dinamiği = Fluid dynamics ; Kirlilik = Pollution

Özet:
İstanbul Boğazı, iki kıtayı birbirine bağlayan küresel öneme sahip bir iç su bölgesidir. Malaka Boğazı'ndan sonra gemi trafiği açısından en yoğun ve en tehlikeli boğazdır. İstanbul Boğazı uluslararası deniz trafiğine açık olduğundan trafik yoğunluğu Süveyş Kanalı'nın 3, Panama Kanalı'nın 4 katıdır ve bu yoğunluk her geçen gün artmaktadır. Bu tehlikenin en aza indirilmesi için boğazdaki akımın günümüz imkânları da kullanılarak gerçekçi bir yaklaşımla incelenmesi gerekmektedir.Bu tez çalışmasında İstanbul Boğazı'nın bir kısmı ticari bir HAD (Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği) akışkanlar mekaniği programında modellenmiş ve sayısal olarak incelenmiştir. Kullanılan HAD programı sonlu hacimler yöntemini temel almaktadır. Bu programda boğaz modellendikten sonra sınır şartları girilerek uygun bir çözümleme modeli seçilmiş ve 3 boyutlu geometri için çift fazlı akım analizi yapılmıştır. Bu analiz sırasında boğazdaki akıntılar ve rüzgârın neden olduğu kuvvetler de hesaba katılmıştır. Ayrıca aynı model için yakıt kirliliği problemi de incelenmiştir. Gemi emisyonu için simülasyonlar boğazın bir kısmı yerine tümü için yapılmıştır.

Abstract:
Istanbul Strait is a globally important inland sea region which is connecting two continents. It is the most crowded and dangerous strait coming after Strait of Malacca. Strait of Istanbul?s traffic density is 3 times of Suez Canal, 4 times of Panama Canal because of international sea traffic and this density is increasing every day. To decrease this danger, the flow in the strait must be investigated in a realistic way by using present opportunities.In this thesis work, a part of Istanbul Strait is modeled by a commercial CFD code and is investigated numerically. This CFD code is based on finite volume method (FVM). In this program, after the strait is modeled, boundary conditions are given and the analyses are made with the appropriate solution algorithm for 3-dimensional geometry and multiphase flow. During the analyses, the currents in the strait and the shear force caused by the wind are taken into account. Also oil spill simulation is made for the same model. Exhaust emission simulations are made for the whole strait instead of a part of the strait.
Trafik yönetiminde kavşak trafiğinin kontrolü için bir sinyal zamanlama modeli
A signal timing model for controlling intersection traffic in traffic management
Yazar: HAMZA ŞAMİL DAĞÜSTÜ
Danışman: YRD. DOÇ. DR. CEYDA GÜNGÖR ŞEN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Endüstri Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2010
Konu: Trafik = Traffic ; Ulaşım = Transportation
Dizin: Akıllı taşıma sistemleri = Intelligent transportation system ; Benzetim = Simulation ; Sinyalizasyon = Signalization ; Trafik = Traffic ; Webster, John = Webster, John

Özet:
Kavşaklar kent içi trafiğinin kontrolünde çok önemli bir role sahiptir. Kent içinde kavşakların kontrolü ise sinyalizasyon sistemleri ile sağlanır. Bir sinyalizasyon sisteminin güvenlikten sonraki en önemli performans kriteri araç gecikmeleridir. Kavşağın performansının yükselmesi ortalama araç gecikmesinin azaltılmasına bağlıdır.Bu çalışmada kent içi trafiğinin kontrolünde önemli role sahip olan sinyalize kavşaklar için Webster metodu kullanılarak sinyal zamanlama algoritması geliştirilmiştir. Bu algoritma kullanılarak İstanbul'daki bazı sinyalize kavşakların devre süresi hesaplanmıştır. Bu algoritma ile hesaplanan süreler; mevcut durumda kullanılan süreler ile VISSIM trafik analiz ve simülasyon programında analiz edilmiş ve bazı performans kriterlerine göre karşılaştırılmıştır.Karşılaştırmada performans kriteri olarak taşıt başına ortalama gecikme süresi, ortalama duruş sayısı, ortalama durma süresi, toplam CO ve NOx emisyonu, yakıt tüketimi, gözlenen bir saatlik süre içinde kavşağı terk eden taşıt sayısı ve toplam seyahat süresi alınmıştır. Hesaplanan süreler uygulandığında kavşağın performansında iyileşmeler olduğu tespit edilmiştir.

Abstract:
Intersections play a very important role on urban traffic control. Control of intersections is performed by signalization systems. The second most important performance indicator for a signalization system is delay time for vehicles where the most important one is safety. Increase of performance of the intersection is strongly related with the decrease of the average delay time per vehicle.In this study a signal timing algorithm based on Webster Method has been developed for the signalized intersections which are very important for urban traffic control. Using this algorithm cycle times of some signalized intersections in Istanbul have been calculated. The results and existing cycle times have been analyzed on VISSIM traffic analysis and simulation software and they have been compared with the existing cycle times according to some performance indicators.Performance indicators for comparison are; average delay time per vehicle, average number of stops per vehicle, CO and NOx emissions, fuel consumption, number of vehicles that have left the network and total travel time. When the calculated signal plans are applied on the intersection, some improvements occur on the performance of intersection.
Mikrokanatlı eğimli boru içinde R134a'nın yoğuşmada ısı taşınım katsayısının araştırılması
Investigation of heat transfer coefficient of 134a in microfin and inclined tubes
Yazar: GÖKHAN DUYMAZ
Danışman: DOÇ. DR. SEBİHA YILDIZ
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Isı Proses Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2010
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering
Dizin: Isı geçişi = Heat transfer

Özet:
R134a akışkanının mikrokanatlı boru içinde 0.735?0.810 MPa basınçlarda, yatayla 300, 380, 450, 600 ve 900'lik eğimlerde ters akışlı yoğuşma sırasında meydana gelen ısı transferi deneysel olarak incelenmiştir.Isı transferi oluşurken R134a buharı boru içinden yukarı doğru akarken, borunun etrafından akan soğutucu akışkan su aşağıya doğru akmaktadır. Bu deneyler sırasında Refprop programı kullanılarak, ölçülen değerlere karşılık gelen sıvı özellikleri atanmış olup, bu değerlerle ilgili çalışmalar Microsoft Excel programında çalışılmıştır.Literatürde bulunan ters akışlı yoğuşma araştırmaları incelenmiş olup, bu çalışmalarda kullanılan korelasyonlar açıklanmıştır. Deneysel çalışma sonucu elde edilen veriler yorumlanarak, maksimum ve minimum ısı transferlerinin hangi açılarda meydana geldiği ve ısı transferinin diğer parametrelerle değişimi karşılaştırılması yapılmıştır.

Abstract:
Reflux condensation heat transfer coefficient of R134a at 0.735?0.810 MPa pressures, and in inclination angles 300, 380, 450, 600 ve 900 with horizontal in microfin tube is experimentally investigated.Heat transfer development occurs when the vapour of R134a flows upward while cooling fluid water is flowing downward on the circumferencial surface of the test section. Refprop program is used in this experimental study to assign the fluid properties of the measured values to Microsoft Excel program.Previous studies that are studying reflux condensation are analysed and correlations in these studies are explained. The acquired data in this experimental investigation are commented, effect of inclination angle on maximum and minimum heat transfer is studied and the variation of heat transfer with other parameters are explained.
Elektrik enerji sistemlerinin istatistiksel veriler kullanılarak ekonomik analizi
Economical analysis of electric power systems using statistical data
Yazar: EMRECAN KÖKNAR
Danışman: PROF. DR. SELİM AY
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2010
Konu: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği = Electrical and Electronics Engineering

Özet:
Elektrik enerji sistemlerinin geçmiş yıllara ait teknik ve ekonomik (maliyet) bilgileri istatistiksel olarak biliniyorsa, bu bilgiler kullanılarak geleceğe dönük tutarlı öngörüler, bir başka ifadeyle ?durum kestirimi? gerçekleştirilebilir. Bu yaklaşım, geleceğe dönük yatırım planlarının ve yatırım bütçelerinin hazırlanmasında yol gösterici olacaktır.Tezde; elektrik enerji sistemlerini oluşturan malzeme bileşenlerinin yıllara bağlı miktar ve fiyat verileri kullanılarak geleceğe dönük durum değerlendirmesine olanak sağlayan bir yaklaşım ortaya konmuştur. Türkiye'deki ve yurtdışındaki enerji sistemlerine ait istatistiksel verileri ?endeks sayıları (Laspeyres endeksi, Paasche Endeksi, Fisher Endeksi, vb.)? yardımıyla değerlendirilmiş, ardından regresyon analizi yardımıyla fonksiyonel bulgulara ulaşılmıştır.Anahtar Kelimeler:Endeks Analizi, Enerji sistemi, Regresyon, Maliyet Fonksiyonu

Abstract:
If the previous technical and economical statistical data of the electric power systems has known, these data?s can be used for making projections of the future. This approach, will guide the investment plans and investment budget preparations.In the thesis; by using the quantity and price data?s of the electrical power system components, a future projection assessment introduced. Data?s for local and foreign power systems assessed through index numbers (Laspeyres Index, Paasche?s Index, Fisher?s Index etc.), after that functional diagnosis gained by regression analyze.Keywords: Index Analyze, Power System, Regression, Cost Function
Vadeli işlem piyasalarına genel bir bakış ve vadeli işlem sözleşmeleri ile riskten korunma
An general overview of futures markets and hedging with futures contracts
Yazar: FEYZA KAYA
Danışman: DOÇ. DR. HÜSEYİN TAŞTAN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / İktisat Bölümü / İktisat Ana Bilim Dalı / İktisat Teorisi Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2010
Konu: Ekonometri = Econometrics ; Ekonomi = Economics
Dizin: Riskten korunma = Protection from risk ; Vadeli işlem piyasaları = Futures markets ; Vadeli işlem sözleşmeleri = Future contracts

Özet:
Çıkış noktasını tarımsal ürünlerin oluşturduğu vadeli işlem piyasaları, ülkemizde 04 Şubat 2005'de ?Vadeli İşlemler ve Opsiyon Borsası? adı altında kurulmuştur. Vadeli işlem piyasaları, son yıllarda işlem hacmi günden güne artan, içinde yeni finansal ürünlerin yer aldığı bir piyasadır. Vadeli piyasalarda işlem gören ve düşük bir teminat ile yüksek kazanç elde etme fırsatı sunan türev ürünler, yerli ve yabacı yatırımcıların ilgisini çekmektedir. Yurtdışındaki diğer vadeli piyasalar ile karşılaştırıldığında ürün çeşitliliği az olan piyasamıza yeni ürünlerin kazandırılması çalışmaları devam etmektedir.Bu tez çalışmasında, vadeli işlem piyasaları hakkında genel bir bilgi verildikten sonra vadeli piyasalarda işlem gören vadeli sözleşmeler (futures) üzerinde durulmuştur. Döviz, endeks, faiz ve emtia vadeli sözleşmelerinin işlem gördüğü borsamızda işlem hacmi en yüksek olan endeks vadeli sözleşmelerin, riskten korunmak isteyen yatırımcılar için etkin korunma sağlayıp sağlamadığı araştırılmıştır. Araştırma kapsamında E-views programı kullanılarak, spot ve vadeli piyasalarda yer alan İMKB30, İMKB100 endeksi ve Amerikan dolarının iki piyasa arasındaki ilişkileri, durağanlıkları ve ortak bir trend takip edip etmedikleri incelenmiştir.

Abstract:
Futures markets that constituted by agricultural products of exit point,was founded on the 4th February 2005 in Turkey,under the name of "Futures and Options Exchange". In recent years, futures markets volume increases day to day and includes new financial products. The derivative products that traded in futures markets and offer high capital opportunity with low cost, attract attention of domestic and foreign investors. new products gaining work to the market which little product diversity existent,compared with the other markets in abroad,continues.In this thesis,after giving general information of futures markets, concentrates on futures contracts which traded in future markets.Currency, index,interest and commodity future contracts that traded in our stock market index futures contracts, which have the highest volume,had been investigated that whether provides active protection for the investors who wish protect from risk.By using E-views program in the scope of the research, the spot and futures markets İMKB30, İMKB100 index and U.S. dollar the relationship between the two markets,stationarity and a common trend whether follow-up, had been analyzed.