hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Ticari uçak kazalarının HFACS modeli ile incelenmesi ve EYS açısından değerlendirilmesi
Analyse of commercial airplane accidents with the HFACS model and evaluation in terms of SMS
Yazar: YELİZ DEMİRHAN
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ EMRE YILMAZ
Türk Hava Kurumu Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / Havacılık Yönetimi Ana Bilim Dalı / Havacılık Yönetimi Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2024
Konu: Sivil Havacılık = Civil Aviation
Dizin: Sivil havacılık = Civil aviation

Özet:
Havacılık endüstrisinde, havacılık emniyeti her zaman birincil endişe kaynağı olmuştur. İleri teknolojiler havacılık emniyetini önemli ölçüde geliştirmiş olmasına rağmen, mevcut çalışmalar havacılık kazalarının ana nedeni olarak insan faktörünün altını çizmeye devam etmektedir.
Çalışmanın amacı, Emniyet Yönetim Sisteminin (EYS) yürürlüğe girmesinden sonra meydana gelen ve ölümcül sonuçları olan 20 ticari havacılık kazasını HFACS sınıflandırma modelini kullanarak incelemek ve inceleme sonuçlarını literatürde aynı yöntemle İngilizce ve Türkçe dilinde yapılmış çalışmaların sonuçlarıyla karşılaştırmak, sonuçlarına dikkat çekmek ve gelecekte yapılacak çalışmalar için araştırma önerileri sunmaktır.
Bulgular, kazaların çoğunluğunun (%60) karar hatalarıyla ilişkili olduğunu ortaya koymuştur. Karar hatalarını sırasıyla (%45) algılama hataları, (%40) fiziksel çevre, (%30) alışılmadık hatalar ve (%25) Ekip Kaynak Yönetimindeki eksiklikler takip etmektedir.
2010 yılında EYS'nin uygulanmasından sonra meydana gelen ve incelememize konu olan 20 uçak kazasının oluşmasında etkili olan faktörler göz önüne alındığında insan hatasının, özellikle de uçuş ekibinden kaynaklanan hataların başlıca kaza sebepleri arasında yer almayı sürdürdüğü görülmüştür.
Anahtar Kelimeler: Havacılık Emniyeti, EYS, HFACS, Havacılık Kazaları

Abstract:
In the aviation industry, aviation safety has always been a primary concern. Although advanced technologies have significantly improved aviation safety, current studies still highlight the human factor as the main cause of aviation accidents.
The aim of the study is to examine 20 commercial aviation accidents with fatal consequences that occurred after the Safety Management System came into force, using the HFACS classification model, and to compare the examination results with the results of studies conducted in English and Turkish using the same method in the literature, to draw attention to the results and to offer research suggestions for future studies. 
The findings revealed that the majority of accidents (60%) were related to decision errors. Decision errors are followed by (45%) perception errors, (40%) physical environment, (30%) unusual errors and (25%) deficiencies in Team Resource Management.
Considering the factors that contributed to the 20 aircraft accidents that occurred after the implementation of SMS in 2010 and were the subject of our review, it was seen that human error, especially errors caused by the flight crew, continued to be among the main causes of accidents.
Keywords: Aviation safety, SMS, HFACS, Aviation Accidents
Inovatif teknolojinin gelişimi ve müşterilerin satin alma eğilimleri: Havacılık sektörü üzerine araştırma
Development of innovative technology and purchasing tendencies of customers: A Research on the aviation industry
Yazar: ABDULLAH ÖZTÜRK
Danışman: DOÇ. DR. HATİCE BAHAR AŞCI
Türk Hava Kurumu Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / Havacılık Yönetimi Ana Bilim Dalı / Havacılık Yönetimi Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2024
Konu: Sivil Havacılık = Civil Aviation

Özet:
Küreselleşen yeni dünya çerçevesinde inovatif teknolojik gelişimler giderek artmaktadır ve birçok sektörü etkilediği gibi havacılık sektörünün de vazgeçilmez bir parçası haline gelmiştir. Dijital dönüşüm, yeni Dünya düzenine ayak uydurabilmek için zorunlu hale gelmiştir, sivil havacılık sektörü de bu açıdan farklılaşmak durumundadır. Özellikle yolcu deneyimini arttırma ve geliştirme noktasında dijital teknoloji bu süreçte başı çekmektedir. Artan hava ve yolcu trafiğiyle birlikte havaalanı operasyonlarının her yerinde değer zincirindeki tüm oyuncular artık daha duyarlı ve verimli olmak zorunda kalmışlardır. Bu çalışmanın amacı teknolojik gelişmelerin gerek havalimanı yapısında gerek hava yolları kapsamında kullanıldığı alanlara yönelik bir araştırma sunmak ve bu teknolojilerin getirdiği kolaylıkların müşterilerin satın alma eğilimleri üzerinde nasıl etkilendiğini bulmayı amaçlamıştır.

Abstract:
In the increasingly globalized new world framework, innovative technological advancements are becoming more prevalent, impacting various sectors, including the aviation industry, which has become an essential part of it. Digital transformation has become imperative to adapt to the new world order, and the civil aviation sector is compelled to differentiate itself in this regard. Particularly in enhancing and improving the passenger experience, digital technology takes the lead in this process. With the increasing air and passenger traffic, all players in the value chain of airport operations now need to be more responsive and efficient everywhere. The aim of this study is to present research on the areas where technological developments are used, both in airport infrastructure and within airlines, and to explore how the conveniences brought by these technologies affect customers' purchasing tendencies.
Havayolu şirketlerinde birim maliyeti etkileyen faktörlerin panel veri analiz yöntemi ile incelenmesi
An investigation of the factors affecting unit cost in airline companies using panel data analysis method
Yazar: BURÇİN EREL
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ EMRE YILMAZ
Türk Hava Kurumu Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / Havacılık Yönetimi Ana Bilim Dalı / Havacılık Yönetimi Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2024
Konu: Sivil Havacılık = Civil Aviation
Dizin: Sivil havacılık = Civil aviation

Özet:
Bu çalışmanın amacı, geleneksel veya düşük maliyetli havayolu ayrımı yapmaksızın, işletmelerde birim maliyete etki eden faktörleri incelemektir. Çalışmaya dahil edilen yirmi üç halka açık havayolu işletmesi dünyanın farklı bölgelerinde faaliyet göstermektedir. Bu durumun yapılacak olan analizin geniş kapsamlı olmasına katkı sağlayacağı düşünülmektedir. Çalışmanın zaman boyutu 2008-2022 yıllarına ait veriler ile sınırlandırılmıştır. 2008 yılından önceki bazı verilerin eksik olması ve bu tarihten önce bazı şirketlerin halka açık olmaması sebebiyle 2008 yılı ve sonrası analize dahil edilmiştir. Havayolu işletmelerinde birim maliyete etki eden faktörler kapsamında ütilizasyon, uçak sayısı, doluluk oranı, yakıt fiyatı, bakım gideri, personel gideri ve kur değişkenleri tercih edilmiştir. Veriler şirketlerin resmi sitelerinde yayınlamış oldukları finansal tablolardan, faaliyet raporlarından, ülkelerin sivil havacılık otoritelerinin yayınladıkları raporlardan ve şirketlerin ilgili departmanlarından mail yoluyla elde edilmiştir. Çalışmada elde edilen sonuçlara panel veri analizinden faydalanılarak ulaşılmıştır. Elde edilen sonuçların literatüre ve hava taşımacılığı sektörüne önemli katkılar sağlayacağı düşünülmektedir.

Abstract:
The aim of this study is to examine the factors affecting unit costs in businesses, regardless of traditional or low-cost airlines. Twenty-three publicly traded airlines included in the study operate in different regions of the world. It is thought that this situation will contribute to the comprehensiveness of the analysis. The time dimension of the study is limited to data from 2008-2022. Since some data before 2008 were missing and some companies were not publicly traded before this date, 2008 and later were included in the analysis. Within the scope of factors affecting unit costs in airline companies, utilization, number of aircraft, load factor, fuel price, maintenance expense, labor expense and exchange rate were preferred. The data was obtained from the financial statements published on the official websites of the companies, their annual reports, the reports published by the civil aviation authorities of the countries, and via e-mail from the relevant departments of the companies. The results of the study were obtained by using panel data analysis. It is considered that the results obtained will make significant contributions to the literature and the air transportation industry.
KOBİ'lerde stratejik ve dönüşümcü liderliğin örgütsel verimlilik üzerine etkisi
The effect of strategic and transformational leadership on organizational productivity in SMEs
Yazar: MAHMUT YILDIZ
Danışman: DOÇ. DR. ALPER BAHADIR DALMIŞ
Türk Hava Kurumu Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / İşletme Ana Bilim Dalı / İşletme Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2024
Konu: İşletme = Business Administration

Özet:
Bu tez çalışmasının temel amacı ülke ekonomileri için vazgeçilmez olan KOBİ'leri, KOBİ'lerde stratejik ve dönüşümcü liderliğin örgütsel verimlilik etkisi, kurumsal yapılarının, kalite ve standardizasyon çalışmalarını, Yönetim ve organizasyon problemlerini ele almak olacaktır. Tez çalışma alanımız Diyarbakır İli merkez ve diğer ilçelerindeki OSB ve KSS'nde ve Diyarbakır Sanayi ve Ticaret odasına kaydı bulunan KOBİ kapsamında değerlendirilecek şirketlerinin özelliklerini, KOBİ'lerde stratejik ve dönüşümcü liderlik stillerinin örgütsel verimlilik üzerindeki etkisini ele alacaktır. Araştırmamızın diğer bir amacı, KOBİ'lerin sürdürülebilirliğinde liderlik tarzlarının çalışanların verimliliği ve performansı üzerindeki etkilerini ortaya koymaktır. Bu amaçla Diyarbakır ilinde ve işletmeleri Diyarbakır Ticaret ve Sanayi Odası'na kayıtlı en az 40 aile şirketi seçilip ve toplam 350-400 ve hatta daha fazla çalışandan anket verileri toplanacaktır.

Abstract:
The main purpose of this thesis study will be to discuss SMEs, which are indispensable for the economies of the country, the organizational productivity effect of strategic and transformational leadership in SMEs, their corporate structures, quality and standardization studies, management and organization problems. Our thesis study area will address the characteristics of the companies to be evaluated within the scope of SMEs registered in the OIZ and KSS in the center and other districts of Diyarbakır Province and Diyarbakır Chamber of Industry and Commerce, and the impact of strategic and transformational leadership styles on organizational productivity in SMEs. Another aim of our research is to reveal the effects of leadership styles on the productivity and performance of employees in the sustainability of SMEs. For this purpose, at least 40 family-owned companies in the province of Diyarbakır, whose businesses are registered with the Diyarbakır Chamber of Commerce and Industry, will be selected and survey data will be collected from a total of 350-400 or even more employees.
Dijital pazarlama ve sık uçuş programları: THY örneği
Digital marketing and frequent flyer programs: Turkish Airlines example
Yazar: SELİN GİZEM SAĞIN
Danışman: DOÇ. DR. HATİCE BAHAR AŞCI
Türk Hava Kurumu Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / Havacılık Yönetimi Ana Bilim Dalı / Havacılık Yönetimi Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2024
Konu: Sivil Havacılık = Civil Aviation

Özet:
Bu çalışmada, dijital pazarlama ve sık uçuş yolcu programları Türk Hava Yolları`nın Miles & Smiles programı özelinde incelenmiştir. Bu araştırmanın amacı, dijital pazarlama ve havacılık pazarlaması kavramlarına odaklanılarak, Türk Hava Yolları`nın, pazarlama stratejilerinden biri olan sık uçuş programının dijital pazarlamadan ne şekilde etkilendiğini kronolojik olarak incelemek ve süreçleri nedensel olarak anlaşılabilir kılmaktır. Bu bağlamda, THY'nin dijital platformları nasıl kullandığı, müşteri sadakatini artırma yöntemleri ve dijital araçlarla sağlanan yenilikler ele alınmıştır. Araştırma, Türk Hava Yolları'nın dijital pazarlama faaliyetlerinin sık uçuş programlarının etkinliğini artırdığını ve havacılık pazarlamasında dijital dönüşümün önemini vurgulamaktadır.

Abstract:
In this study, digital marketing and frequent flyer programs were examined specifically in the context of Turkish Airlines' Miles & Smiles program. The aim of this research is to examine chronologically how Turkish Airlines' frequent flyer program, one of its marketing strategies, is affected by digital marketing, focusing on the concepts of digital marketing and aviation marketing, and to make the processes causally understandable. In this context, how THY uses digital platforms, methods of increasing customer loyalty and innovations provided by digital tools are discussed. The research shows that Turkish Airlines' digital marketing activities increase the effectiveness of frequent flyer programs and emphasizes the importance of digital transformation in aviation marketing.
Hizmetkâr liderliğin iş performansı üzerindeki etkisinde duygusal zekânın aracılık rolü: Havacılık sektörü üzerinde bir araştırma
The mediating role of emotional intelligence in the effect of servant leadership on job performance: A study on aviation industry
Yazar: GÜLŞAH YALÇIN
Danışman: DOÇ. DR. ALPER BAHADIR DALMIŞ
Türk Hava Kurumu Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / Havacılık Yönetimi Ana Bilim Dalı / Havacılık Yönetimi Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2024
Konu: Sivil Havacılık = Civil Aviation

Özet:
Bu araştırma, havacılık sektöründe hizmetkar liderliğin iş performansı üzerindeki etkisini ve duygusal zekanın bu ilişkideki aracılık rolünü incelemiştir. Anket yöntemiyle toplanan veriler, hiyerarşik regresyon analizi kullanılarak analiz edilmiştir. Bulgular, hizmetkar liderliğin iş performansı üzerinde olumlu bir etkisi olduğunu doğrulamıştır. Ayrıca, duygusal zekanın hizmetkar liderliğin etkisi ile iş performansı arasında anlamlı bir aracılık rolü oynadığı bulunmuştur. Bu sonuçlar, liderlik gelişimi stratejilerinde hizmetkar liderlik becerilerine odaklanmanın ve çalışanların duygusal zekâ düzeylerini desteklemenin önemini vurgulamaktadır. Gelecekteki araştırmaların, farklı sektörlerde ve kültürel bağlamlarda benzer ilişkileri incelemesi ve liderlik uygulamalarını daha da geliştirmeye yönelik stratejiler belirlemesi önerilmektedir.

Abstract:
This study investigates the impact of servant leadership on job performance and the mediating role of emotional intelligence in this relationship within the aviation sector. Data collected through survey methods were analyzed using hierarchical regression analysis. The findings confirm a positive effect of servant leadership on job performance. Additionally, emotional intelligence was found to mediate the relationship between servant leadership and job performance significantly. These results underscore the importance of focusing on servant leadership skills in leadership development strategies and supporting employees' levels of emotional intelligence. Future research could explore similar relationships in different sectors and cultural contexts, aiming to further enhance leadership practices.
Türkiye ormancılığı açısından karbon ekonomisi ve yönetimi
Carbon economy and management in terms of Turkish forestry
Yazar: FAHRETTİN AY
Danışman: DOÇ. DR. HİCRAN KASA
Türk Hava Kurumu Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / İşletme Ana Bilim Dalı / İşletme Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2024
Konu: Ormancılık ve Orman Mühendisliği = Forestry and Forest Engineering ; İşletme = Business Administration
Dizin: Döngüsel ekonomi = Circular economy ; Karbon emisyon sertifikaları = Carbon emission certificates ; Sürdürülebilir ormancılık = Sustainable forestry ; Yeşil büyüme = Green growth ; İklim değişikliği = Climate change

Özet:
Türkiye'nin yeşil büyüme ve 2053 yılı itibariyle net sıfır emisyonu sağlaması; yutak alanları arttırma ve çevre dostu teknoloji kullanımına yönelimi gerektirmektedir. Bu amaçla milli servet olan orman alanları korunmalı, uyum kapasiteleri güçlendirilmeli, sıcaklık artışına dayanıklı ağaç türleri önemsenmeli, ağaçlandırma, yeniden ormanlaştırma ve rehabilitasyon çalışmalarıyla, karbon tutum kapasiteleri arttırılmalıdır. Ayrıca döngüsel ekonomi ilkeleriyle yapacak nitelikteki ahşap ürünlerinin uzun süreli kullanımı, tekrar değerlendirilmesi ve geri dönüşümü teşvik edilmelidir.

İklim değişikliğiyle mücadelede atılan uluslararası adımlar ve dünyadaki uygulama örnekleri esas alınarak Türkiye'de kurulması planlanan Ulusal Emisyon Ticaret Sisteminde orman karbonun sermaye aracı olarak görülmesi ve karbon salımını azaltan projelerle elde edilen orman karbon sertifikalarının karbon dengeleme aracı haline getirilmesine yönelik; veri eksikliklerinin giderilmesi ve sürdürülebilir yönetimi kapsamında, idari, teknik gerekliliklere ve ormancılık mevzuat düzenlemeleriyle ilgili yapılması gereken hususlara yer verilmiştir.

Abstract:
Turkey's green growth and net zero emissions by 2053; It requires increasing sink areas and shifting towards the use of environmentally friendly technology. For this purpose, forest areas, which are national wealth, should be protected, their adaptation capacity should be strengthened, tree species that are resistant to temperature increases should be taken into consideration, and carbon sequestration capacities should be increased through afforestation, reforestation and rehabilitation studies. In addition, long-term use, reuse and recycling of wood products that comply with circular economy principles should be encouraged.

In order to see forest carbon as a capital tool in the National Emission Trading System planned to be established in Turkey, based on international steps taken in the fight against climate change and application examples in the world, and to make forest carbon certificates obtained through projects that reduce carbon emissions a carbon balancing tool; Within the scope of eliminating data deficiencies and sustainable management, administrative and technical requirements and matters to be done regarding forestry legislation are included.
Psikolojik dayanıklılığın bilinçli farkındalık üzerindeki etkisinde bireysel performansın aracılık rolü: Havacılık sektöründe bir uygulama
The mediating role of individual performance in the effect of psychological endurance on conscious awareness: A research in aviation industry
Yazar: AYŞEGÜL ASLAN
Danışman: DOÇ. DR. ALPER BAHADIR DALMIŞ
Türk Hava Kurumu Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / Havacılık Yönetimi Ana Bilim Dalı / Havacılık Yönetimi Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2024
Konu: Sivil Havacılık = Civil Aviation

Özet:
Bu araştırma, havacılık sektöründe çalışanların bilinçli farkındalık seviyeleri ile psikolojik dayanıklılık arasındaki ilişkiyi anlamayı hedeflemektedir. Araştırma verileri, Ankara'daki havacılık sektöründe yer hizmetleri personelinden anket yöntemiyle toplanmıştır. Çalışmanın bulguları, bilinçli farkındalık seviyelerinin artmasının, çalışanların psikolojik dayanıklılıklarını olumlu yönde etkilediğini ve bu da iş performansını artırdığını göstermektedir. Ayrıca, bilinçli farkındalığın, iş stresi ile başa çıkma ve duygusal denge sağlama becerilerini güçlendirdiği görülmüştür. Bu bulgular, havacılık sektöründe liderlik gelişimi programlarının tasarımında ve çalışan refahını artırmaya yönelik stratejilerin oluşturulmasında önemli bir rol oynayabilir. Araştırma sonuçları hem akademisyenlere hem de endüstri profesyonellerine, havacılık sektöründe çalışanların ruh sağlığı ve iş performansı arasındaki ilişkiyi daha iyi anlamak için bir temel sağlayabilir.

Abstract:
This study aims to understand the relationship between mindfulness levels and psychological resilience among employees in the aviation sector. Research data were collected through surveys from ground handling personnel in Ankara, Turkey. The findings of the study indicate that increasing levels of mindfulness positively influence employees' psychological resilience, which in turn enhances job performance. Additionally, it was observed that mindfulness strengthens employees' abilities to cope with work-related stress and maintain emotional balance. These findings could play a significant role in designing leadership development programs and strategies aimed at enhancing employee well-being in the aviation to better understand the relationship between the mental health and job performance of employees in the aviation sector.
Mal rejimi sözleşmeleri
Property regime contracts
Yazar: BETÜL KİRAZ
Danışman: PROF. DR. ZAFER ZEYTİN
Türk-Alman Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / Özel Hukuk (Medeni Hukuk) Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2019
Konu: Hukuk = Law
Dizin: Mal rejimi = Property regime ; Miras hukuku = Inheritance law ; Sözleşmeler = Contracts ; Özel hukuk = Private law

Özet:
Mal rejimi sözleşmelerini konu alan yüksek lisans tezimiz dört ana başlık altında incelenmiştir. İlk bölümde tarihsel gelişim süreci içerisinde mal rejimi sözleşmesi kavramı irdelenmiş, ikinci bölümde kapsamı, tarafları, ehliyet ve şekil şartları ile hukuki niteliği hakkında bilgiler verilmiştir. Üçüncü bölüm ise mal rejimi sözleşmesinin içeriğinde yer alabilecek konulara ayrılırken, dördüncü bölümde mal rejimi sözleşmelerinin milletlerarası özel hukuk ve miras hukukundaki yansımalarına yer verilmiştir.
Çalışmamız oluşturulurken mal rejimi sözleşmeleri hakkında literatürde yayınlanmış hemen hemen bütün kaynaklar gözden geçirilmiş, doktrinde yer alan görüşler yanında, ihtilaflı hususlar hakkında Yargıtay içtihatları yeri geldikçe paylaşılmıştır. Son olarak uygulama açısından yol gösterici olması amacıyla mal rejimi sözleşmesi örneklerine yer verilerek çalışmamız noktalanmıştır.

Abstract:
This thesis was prepared as a postgraduate work in Turkish-German  University of Social Science Institute. In our thesis, property regime has been explained in four main sections. In the first section, the concept of property regime was examined from the historical development perspective. Second section has included scope, capacity, form requirements and legal characteristics of property regime. Third section was devoted to the subjects that may be included in the content of the property regime contract. The last section comprised reflections of property regime contracts in the international private law and inheritance law. 
In the creation process of this work, the property regime literature were profoundly reviewed. Also, the opinions of the jurisprudence of the court cassation about the disputed issues were shared, appropriately. Finally, in order to be guiding in the implementation, the study was concluded by giving examples of property regime contracts.