Bazalt tekstil katkılı harç ile güçlendirilmiş plakların çarpma yükü etkisi altındaki davranışının deneysel olarak incelenmesi
Experimental investigation of the behavior of slabs strengthening with basalt textile-reinforced mortar under impact loading
Yazar: MEHMET ENES ÜNALAN
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ HAKAN EROL
Eskişehir Osmangazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Mekanik Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2022
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Ağırlık düşürme yöntemi = Drop-weight test method ; Bazaltik materyaller = Basaltic materials ; Betonarme yapılar = Reinforced concrete structures ; Çarpışma yükü = Impact ioad

Özet:
Literatürde taşıyıcı betonarme elemanların çarpma yüküne karşı davranışları üzerine
yapılan çalışmalar bulunsa da bazalt tekstil şeritler ile güçlendirilmiş plaklar üzerine yapılan
çalışma sayısı oldukça azdır. Köprü ayaklarına araç çarpması, deniz kenarındaki betonarme
yapılarda meydana gelen gemi kazaları, terör saldırıları sonucunda taşıyıcı betonarme
elemanlar dinamik yüklere maruz kalmaktadır. Meydana gelen bu dinamik yükler karşısında
taşıyıcı elemanlar zarar görmekte ve yapı taşıyıcı sisteminde sorunlar yaşanabilmektedir. Bu
yüzden taşıyıcı sistem tasarımı yapılırken elemanlar üzerindeki dinamik yükler de göz önüne
alınmalıdır. Tez çalışması kapsamında bazalt tekstil katkılı harç ile güçlendirilmiş plakların
çarpma yükü etkisi altındaki davranışının deneysel olarak incelenmesi araştırılmıştır.
Çalışma kapsamında 16 adet plak bazalt tekstil şeritler ile güçlendirilmiş 1 adet plak ise
referans numune olması için güçlendirilmeden boş bırakılmıştır. Deneyde 1000x1000x80
mm boyutlarında toplam 17 adet plağın ağırlık düşürücü deney aleti ile çarpma yükü etkisi
altındaki davranışı incelenmiştir. Bazalt tekstil şeritler plaklara tek ve iki yönde ortagonal,
tek ve iki yönde diyagonal ve şerit genişlikleri 50mm ve 100mm olacak şekilde farklı
dizilimlerde uygulanmıştır. Plakların 8 tanesine ankraj uygulaması yapılmış ve numuneler
üzerindeki etkileri de incelenmiştir. Çalışma kapsamında çarpma yükünün plaklar
üzerindeki etkisini ivmeölçer ve potansiyometrik konum algılayıcısı ile numunelerin ivme
ve deplasman verileri LabVIEW SignalExpress yazılımı kullanılarak bilgisayar ortamına
aktarılmıştır. Ağırlık düşürücü deney aleti ile numunelerin üzerine düşürülen ağırlık
sonrasında plaklarda meydana gelen çatlaklar incelenmiştir. Deneyler sonucunda betonarme
plaklarda çatlak sayılarının azaldığı, maksimum deplasmanlarında ve kalıcı
deplasmanlarında azalma olduğu gözlemlenmiştir.

Abstract:
Although there are studies on the behavior of bearing reinforced concrete (RC)
elements against impact load in the literature, the number of studies on slabs reinforced with
basalt textile strips is quite low. As a result of vehicle crashes to bridge piers, ship accidents
in reinforced concrete structures on the seaside, and terrorist attacks, bearing reinforced
concrete elements are exposed to dynamic loads. In the face of these dynamic loads, the
bearing elements are damaged and problems may occur in the building carrier system.
Therefore, dynamic loads on the elements should also be taken into consideration while
designing the carrier system. Within the scope of the thesis study, experimental investigation
of the behavior of slabs reinforced with basalt textile additive mortar under impact load was
investigated. Within the scope of the study, 16 plates were reinforced with basalt textile
strips and 1 plate was left blank to be a reference sample. In the experiment, the behavior of
a total of 17 plates with the dimensions of 1000x1000x80 mm under the impact load was
investigated with a weight reducing test device. Basalt textile strips were applied to the plates
in different sequences, orthogonal in one and two directions, diagonal in one and two
directions, and strip widths of 50mm and 100mm. 8 of the plates were anchored and their
effects on the samples were also examined. Within the scope of the study, the effect of impact
load on plates was transferred to the computer environment using the accelerometer and
potentiometric position sensor and the acceleration and displacement data of the samples
using LabVIEW SignalExpress software. Cracks that occurred on the plates after the weight
dropped on the samples with the weight reducing tester was also examined. As a result of
the experiments, it was observed that the number of cracks in reinforced concrete slabs
decreased, their maximum displacements and permanent displacements decreased.