Bir Kuşak Bir Yol Projesi'nin geçiş güzergâhındaki ülkelerin dış ticareti üzerine etkileri
The effects of the One Belt and One Road Project on the foreign trade of the countries on the transitional route
Yazar: ALI TAHER ALAHMED
Danışman: PROF. DR. ABDULLAH TAKIM
Atatürk Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / Uluslararası Ticaret ve Lojistik Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2023
Konu: Ekonomi = Economics

Özet:
Bir Kuşak Bir Yol Projesi, Çin jeoekonomisinin ve jeopolitiğinin bir gereği olarak
ortaya çıkmıştır. Proje; Asya, Avrupa, Orta Doğu ve Afrika'yı kapsayan kara, deniz,
demir yolu, hava taşımacılığı, telekomünikasyon ve enerji ağlarının uluslararası
entegrasyonunu amaçlayan bir projedir. Bu girişim, tarih boyunca en önemli ticaret
ağlarından biri olan Tarihî İpek Yolu'nun etkinliğini ve ekonomik verimliliğini artırarak
modern ve sofistike bir şekilde yeniden canlandırmayı amaçlamaktadır. Bu bağlamda, üç
kıtada faaliyet gösterecek olan Kuşak ve Yol Projesi, projeye katılan ülkeler için tek bir
ekonomik bağımlılık oluşturmaktadır. Bir Kuşak Bir Yol projeleri ile katılımcı ülkelerin
demir yolları, deniz ve kara yollarında iyileştirmeler yapılırken, bazı bölgelerde
ekonomik entegrasyon girişimleri hayata geçirilmektedir. Başta Çin olmak üzere, Bir
Kuşak Bir Yol projesine katılan ülkelerin, projenin sponsoru olması nedeniyle ekonomik
büyümelerinin artması beklenmektedir. Bu kapsamda projeye katılan ülkelerde yürütülen
faaliyetler ve dış ticaret değerleri incelenmektedir. Projenin başlatıldığı 2013 yılından bu
yana incelenen verilere göre, projenin uygulandığı ülkelerde dış ticaret verilerinde artış
gözlenmekte olup bu artış özellikle fiziki projelerin uygulandığı ülkelerde daha fazladır.
Proje tam anlamıyla tamamlandığında ise ülkeler arasındaki ilişkilerin daha da
güçleneceği düşünülmektedir.

Anahtar Kelimeler: Yeni İpek Yolu, İpek Yolu'nun Ekonomik Koridorları, Ülkelerin Dış Ticaretine Etkisi

Abstract:
The One Belt and Road Initiative (OBORI) emerged as a requirement of Chinese
geoeconomics and geopolitics. OBOR is a project aimed at the international integration
of land, sea, rail, air transport, telecommunications and power networks, covering Asia,
Europe, the Middle East and Africa. The initiative aims to revive the historical Silk Road,
which was one of the most important trade networks throughout history, in a modern and
sophisticated manner in order to increase its activity and economic efficiency. In this
context, the Belt and Road project, which will operate on three continents, constitutes one
economic interdependence for the countries participating in the project. Through the Belt
and Road projects, improvements have been made to the railways, sea and land roads of
the participating countries, while economic integration initiatives are being implemented
in some regions. The economic growth of the countries participating in the One Belt and
One Road project is expected to increase, especially China, because it is the sponsor of
the project. In this regard, the activities carried out in the countries participating in the
project, and the values of foreign trade have been examined. According to the data
examined since the project was launched in 2013, an increase in foreign trade data has
been observed in the countries in which the project has been implemented, and this
increase is especially higher in countries where physical projects are being implemented.
When the project is fully completed, it is thought that the relations between the countries
will get stronger.

Keywords: The New Silk Road, The Economic Corridors of The Silk Road, The Impact of Foreign Trade of Countries