Öngerilmeli kirişli köprü üstyapısının hesap ve tasarımının irdelenmesi ve bilgisayar programının geliştirilmesi
Examination of the calculation and design of prestressed girder bridge's superstructure and development of computer program
Yazar: BARBAROS ATMACA
Danışman: PROF. DR. ŞEVKET ATEŞ
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2018
Konu: Mühendislik Bilimleri = Engineering Sciences ; İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Bilgisayar programlama = Computer programming ; Prefabrike beton = Prefabricated concrete ; Öngerilmeli beton = Prestressed concrete

Özet:
Bu doktora tez çalışmasında, öngerilmeli prefabrik kirişli beton köprülerin üstyapısı
üzerinde analitik ve deneysel çalışmalar yapılmış, elde edilen bilgiler ışığında köprü üstyapısının
hesap ve tasarımını gerçekleştiren bir bilgisayar programı oluşturulmuştur. Geliştirilen program ile
farklı malzeme özelliklerine, açıklığa ve genişliğe sahip köprü üstyapısının farklı dış etkiler
altındaki analizlerinin hızlı ve doğru bir şekilde tamamlanması ve bunlara ek olarak analiz
sonucunda elde edilen; kesit özellikleri, kesit tesirleri, öngerme kablo sayısı ve yerleşimi planı,
kılıflanacak kablo sayısı ve sehim parametreleri, kiriş ve tabliyenin yapımında gerekli olan
betonarme donatı sayısı ve yerleşimi gibi köprü üstyapısının inşasında gerekli bilgilerin
raporlanması ve uygulama projelerinin elde edilmesi hedeflenmiştir. Geliştirilen program
yardımıyla, köprü üstyapısında yapılan analizler ile köprü kirişlerinin etkin açıklıklarının
belirlenmesi ve köprü üstyapı derinliğinin hesaplanmasında kullanılan bağıntıların önerilmesi
amaçlanmıştır. Bu tez çalışması başlıca beş bölümden oluşmaktadır. Birinci bölümde; konu ile
ilgili genel bilgiler, literatür çalışmaları, öngerilmeli kirişli köprülerin hesap ve tasarımı ile ilgili bilgiler ve bağıntılar sunulmaktadır. İkinci bölümde, sabit ve hareketli yüklerin kirişlerde
oluşturduğu kesit tesirlerine, öngerme kabloların kirişe uygun şekilde yerleştirilmesini belirlemek
için yapılan çalışmalara, kirişte aktarma dönemi sonunda meydana gelen sehim ile ilgili ve kirişin
dinamik karakteristiklerinin belirlenmesi için gerçekleştirilen deneysel çalışmalara yer verilmiştir. Üçüncü bölümde, geliştirilen programın tanıtımı yapılmıştır. Dördüncü bölümde; köprü
kirişlerinin etkin açıklıkları belirlenmesi ve en küçük köprü üstyapısı derinliğinin elde edilmesi
için yapılan çalışmalara yer verilmiştir. Beşinci bölümde ise, tez çalışmasından elde edilen
sonuçlara ve yapılan önerilere yer verilmektedir. Bu bölümü kaynaklar ve özgeçmiş izlemektedir.

Abstract:
In this thesis, analytical and experimental studies were carried out on the superstructure of
prestressed precast concrete girder bridges and in the light of obtained information from these
studies are used to develop a computer program for the calculation and design of superstructures
of the bridge. By means of the developed program, analyzes of bridge superstructures with
different material properties, span and width under different external influences can be completed
quickly and accurately. In addition, it is aimed to report necessary information and application
projects of the bridge superstructure such as the section properties, internal forces, number of
prestressing cable and their placement plan, debonding and deflection parameters, number of
reinforcement and their placement on girder and deck. With the help of the developed program, it
is aimed to determine the effective span of the bridge girders and to suggest the formulations used
in calculation of the minimum depth of superstructure. This thesis consists of five main parts. In
the first part; the general information and literature studies related to the topic, information about the calculation and design of prestressed girder bridges and formulations have been presented. In the second part, internal forces obtained from dead and moving loads, studies have been carried
out to determine the proper placement of the prestressed cables in the prestressed girders and
experimental work carried out in order to determine the deformation of the girder at the end of the
transfer period and dynamic characteristics of the girder have been presented. In the third part, the program which created for the design and calculation of the bridge's superstructure is introduced. In the fourth chapter; the study was carried out to determine the effective spans of the bridge girders and to obtain the minimum depth of superstructure of bridge have been presented. The
fifth part is devoted to conclusions and suggestions relating to the thesis. Lastly, references and
autobiography have been presented.