hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Niğde ili Çamardı ilçesinde KOP tarafından uygulanan serbest tavuk ve geleneksel köy tavukçuluğu yetiştirme sistemlerinin yumurta kalitesi bakımından karşılaştırılması
Comparison of the egg quality in free range system applied by the KOP and traditional village poultry production system in Niğde city Çamardı district
Yazar: EMİNE POLAT YURTSEVEN
Danışman: PROF. DR. AHMET ŞEKEROĞLU
Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Hayvansal Üretim ve Teknolojisi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2020
Konu: Ziraat = Agriculture

Özet:
Bu çalışmada, serbest sistem prefabrik barınaklarda ve köy koşularında üretilen yumurtaların kalitelerinin karşılaştırılması amaçlanmıştır. Niğde İli Çamardı İlçesi'nde serbest tavuk yetiştiriciliği yapılan prefabrik barınaklarından ve köy tavukçuluğu yapan ailelerden alınan toplam 300 yumurta çalışma materyali olarak kullanılmıştır. Dış kalite özelliklerinden yumurta ağırlığı, şekil indeksi, kabuk kalınlığı ve kabuk kırılma mukavemeti; iç kalite özelliklerinden; ak indeksi, Haugh birimi ve sarı renk skoru üzerine yetiştirme sisteminin etkisi istatistiki olarak önemli bulunmuştur (P<0,01). Yaşın etkisi ise şekil indeksi, kabuk kalınlığı, kabuk kırılma mukavemeti; ak indeksi, Haugh Birimi, sarı indeksi, sarı renk skoru açısından önemli bulunmuştur (P<0,01; P<0,05). Yaş ve sistem interaksiyonları, şekil indeksi, kabuk kalınlığı, Haugh Birimi sarı indeksi ve sarı renk skoru açısından önemli bulunmuştur (P<0,01; P<0,05). Yumurta et ve kan lekesi oranları ise sırasıyla serbest sistem ve geleneksel köy tavukçuluğunda (%10,6- %15,3) olarak tespit edilmiştir. Sonuç olarak, yumurta kalitesi bakımından serbest sistem yetiştiriciliğin, geleneksel köy tavukçuluğuna göre daha başarılı olduğu söylenebilir.

Abstract:
In this study, it was aimed to compare the quality of eggs produced in free system prefabricated shelters and village runs. A total of 300 eggs obtained from prefabricated shelters and village poultry farming families in Çamardı District of Niğde Province were used as study materials. The external quality characteristics include egg weight, shape index, shell thickness and shell breaking strength; internal quality characteristics; The effect of cultivation system on the white index, Haugh unit, and yellow color score was found statistically significant (P<0,01). The effect of age is shape index, shell thickness, shell breaking strength; white index, Haugh Unit, the yellow index was found to be important in terms of yellow color score (P<0,01; P<0,05).Age and system interactions were statistically significant in terms of shape index, shell thickness, yellow index of Haugh Unit, and yellow color score (P<0,01; P<0,05). Egg meat and blood spots rates were determined as a free system and traditional village poultry (10,6% -15,3%), respectively. As a result, it can be said that free system farming is more successful than traditional village poultry in terms of egg quality.
Kısasü'l-Enbiya'da çok anlamlılık
Polysemy in Kısasü'l-Enbiya
Yazar: ASLI ÖZKAN
Danışman: YRD. DOÇ. DR. SERPİL SOYDAN
Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / Türk Dünyası Edebiyatları Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2020
Konu: Türk Dili ve Edebiyatı = Turkish Language and Literature
Dizin: Anlam = Meaning ; Dil bilgisi-eylem = Grammar-verb ; Dil bilgisi-isim = Grammar-noun ; Dilbilgisi = Grammar ; Kısas-ı Enbiya = Kısas-ı Enbiya ; Çok anlamlılık = Polysemy

Özet:
Ḳıṣaṣü'l-Enbiyā'da kullanılan isim ve fiiller çok anlamlılık ve yapı bakımından incelenmiştir. Eserde çok anlamlı fiillerin ve isimlerin tespitinde öncelikle dizin taranmıştır. Dizindeki çok anlamlı olarak verilen sözcüklerin dışında metin incelenirken dizindeki anlamı verilmeyen birçok sözcükle karşılaşıldığı gibi, sözcüğün dizinde verilen anlamı dışında farklı anlamlar da yüklendiği görülmüştür. Çok anlamlı olarak tespit edilen isimler ve fiiller, etimolojik olarak incelenmiş olup sözcüğün hemen yanında parantez içerisinde gösterilmiştir. Sözcüklerin metinde geçtiği yerler de örneklendirilmiştir.
Çok anlamlı olarak toplamda yüz yetmiş fiil tespit edilmiş olup bu fiillerin yetmişi basit yapılı, yüz üçü türemiş yapılıdır. İsim olarak  doksan üç  tane çok anlamlı sözcük tespit edilmiştir. Bunların kırk beşi basit yapıda diğerleri türemiştir.

Abstract:
The nouns and verbs used in Ḳıṣaṣü'l-Enbiyā were examined in terms of very meaningfulness and structure. Firstly, the index was searched for the identification of very meaningful verbs and nouns in the work. While examining the text other than the words given in the index in a very meaningful way, it was seen that many words that were not given meaning in the index were loaded with different meanings besides the meaning of the word in the index. The nouns and verbs that have been found to be very meaningful are examined etymologically and are shown in parentheses right next to the word. The places where the words appear in the text are also exemplified.
	Very meaningfully, a total of one hundred and seventy verbs have been identified, and seventy of these verbs are simple and one hundred and three derived. Ninety-three very meaningful words were identified as the name. Forty-five of them are derived from simple structures.
Niğde Havalimanı ve Niğde-Kayseri hızlı tren seçeneklerine ait talep araştırması
Demand survey for Niğde Airport and Niğde-Kayseri high speed train options
Yazar: MOHAMMAD SABIR AMIRI
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ YUSUF KAĞAN DEMİR
Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2021
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Hava ulaşımı, sadece havalimanın yapısal varlığıyla sürdürülebilir bir işletme modeline sahip değildir. Nüfus yoğunluğu düşük kentlere yeni havalimanı yapmak yerine, çevre illerdeki havalimanlarına hızlı ve uygun erişim sağlanması araştırılması çalışmanın ana fikrini oluşturmaktadır. Çalışmada, Niğde'de yerel bir havalimanın talebinin rakip havalimanları karşısındaki payını kestirmeyi amaçlamaktadır.  Bunun için erişim türü, erişim maliyeti, erişim süresi, uçuş sıklıkları ve uluslararası uçuş olanakları ile türlere özgü değişkenler kullanarak sunulmuş seçenekler yöntemi ile yapılan anket verilerine dayanarak iş ve gezi yolculukları için logit modeller türetilmiş, böylelikle yerel bir havalimanın farklı ulaşılabilirlik seçenekleri altında çevre havalimanları karşısındaki payı farklı senaryolar oluşturularak incelenmiştir. Ayrıca, deneklere havalimanın konumunun belirtilmediği ve belirtildiği anketler sunularak, konum bilgisinin davranış üzerindeki etkisi de ölçülmüştür ve kullanıcıların uçuş sıklıkları, uluslararası uçuş olanakları nedeniyle aynı şartlar altında çevre havalimanlarını tercih ettikleri, anketlerde havalimanlarının konumları verildiğinde ise özellikle iş yolculuklarında akılcı olmayan seçimler yaptıkları, yüksek hızlı tren ile erişimin sağlandığı havalimanlarının tercihlerde öne çıktığı bulguları elde edilmiştir.

Abstract:
The physical existence of an airport as a transportation mode is not enough alone for sustainable operation. The key idea of the study is to research enhancing access parameters between low-population and high population cities such as speed and cost instead of constructing a new airport. This study aims to estimate shares of airports in case a new local airport is constructed. Logit models which are based on stated preferences survey including access attributes such as access type, access cost, access duration, flight frequency, and international flight option were derived for work and leisure trips. Besides, shares of airports were simulated for scenarios having the different airport options by those models.  It, also, was analyzed whether the location of an airport is given in the survey affects the rational behavior of users while they are making a choice. Airline users prefer nearby airports (Kayseri) having high flight frequency and international flight options. Users making leisure trips, also, behave more rationally than users making work trips in case location info is given in the survey. Finally, it is seen that if there is an airport having high-speed train access in choice; it has prime attraction relative to others in the set, even if one of those is a local airport.
Rüzgar hızı tahmini için yapay sinir ağı ve adaptif sansürleme tekniği tabanlı yeni yaklaşımların geliştirilmesi
Development of new approaches based on artificial neural network and adaptive censoring technique for wind speed prediction
Yazar: ALİ OGÜN SARP
Danışman: DOÇ. DR. ENGİN CEMAL MENGÜÇ
Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2021
Konu: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği = Electrical and Electronics Engineering ; Enerji = Energy

Özet:
Bu tez çalışmasında, çok katmanlı algılayıcı (ÇKA) ve tekrarlayan sinir ağına (TSA) tabanlı yeni kısa vadeli rüzgar hızı tahminciler, veri adaptif sansürleme (VAS) stratejisi ile birleştirilerek önerilmiştir. Burada, çok-adım-ileri tahmin modu dikkate alınarak, ÇKA ve TSA yapıları için tüm eğitim kümelerinden en bilgilendirici giriş/çıkış rüzgar verilerinden oluşan yeni bir eğitim veri kümesini yinelemeli olarak elde edebilen VAS stratejisine dayalı en küçük ortalama kare (EKOK) algoritması (VAS-EKOK) tasarlanmıştır. VAS-EKOK daha az bilgilendirici eğitim verilerini yüksek doğrulukla sansürlememizi sağlamış ve böylece ÇKA ve TSA'nın eğitim maliyetlerini, test süreçlerindeki tahmin başarımlarını etkilemeden azaltmıştır. Gerçek hayattaki büyük ölçekli kısa vadeli rüzgar hızı verileri üzerinde gerçekleştirilen benzetim sonuçları, önerilen bu tahmincilerin belirtilen çekici özelliklerini doğrulamıştır.

Abstract:
In this thesis, novel short-term wind speed predictors based on multilayer perceptron (MLP) and recurrent neural network (RNN) are proposed by combining them with the data-adaptive censoring (DAC) strategy. Taking into account the multi-step ahead prediction mode, we design a DAC strategy based-least mean square (LMS) algorithm (DAC-LMS), which iteratively obtains a new training data set consisting of the most informative input-output wind data from all training set for MLP and RNN structures. This enables us to censor less informative training data with high accuracy and thereby the training costs of the MLP and RNN are reduced without affecting prediction performances in their testing processes. The conducted simulation results on real-life large-scale short-term wind speed data verify the mentioned attractive features of the proposed predictors.
Niti şekil hafızalı alaşımlarda uygulanan ısıl ve mekanik işlemlerinin incelenmesi
Investigation of the effects of heat and mechanical treatments applied on niti shape memory alloys
Yazar: GUNAY ASGAROVA
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ KEMAL NURVEREN
Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Konstrüksiyon ve İmalat Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2021
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering
Dizin: Akıllı malzemeler = Intelligent materials ; Isıl işlem = Heat treatment ; Martensitik dönüşüm = Martensitic transformation ; Stres-mekanik = Stress-mechanical ; Termomekanik davranış = Thermomechanical behavior ; Şekil bellekli alaşımlar = Shape memory alloys

Özet:
Eş-atomik bir NiTi şekil hafızalı alaşımda, farklı sıcaklıklarda uygulanan ısıl işlemlerin ve malzemenin maksimum çekme dayanımına yakın değerlerde uygulanan ön yüklerin, malzemenin dönüşüm sıcaklıklarına olan etkileri incelenmiştir. 

NiTi alaşım telden hazırlanan numunelere yapılan tavlama ve uygulanan ön yüklerden sonra her bir numunenin DSC cihazında dönüşüm sıcaklıkları belirlenmiştir. Hem uygulanan ısıl işlemlerin hem de ön yüklerin sonucunda alaşımın dönüşüm sıcaklıklarını ve dönüşüm davranışını etkilendiği görülmüştür

Abstract:
In an equi-atomic NiTi shape memory alloy, the effects of heat treatments applied at different temperatures and preloads applied at values close to the maximum tensile strength of the material on the transformation temperatures of the material were investigated.

After annealing and preloads applied to the samples prepared from NiTi alloy wire, the transformation temperatures of each sample were determined in the DSC device. As a result of both applied heat treatments and preloads, it was observed that the transformation temperatures and transformation behavior of the alloy were affected
Nötron-zengin çekirdek reaksiyonların nükleer modelleme kodlarıyla incelenmesi
Comparison of neutron-rich nuclei reactions between experimental and model codes
Yazar: UĞUR İLTER
Danışman: PROF. DR. SEFA ERTÜRK
Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Fizik Ana Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2021
Konu: Fizik ve Fizik Mühendisliği = Physics and Physics Engineering

Özet:
Doğada bulunmayan ve doğal süreçlerle üretilmeyen ya da laboratuvar ortamlarında elde edilmesi mümkün olmayan nötronca zengin çekirdekler, son yıllarda nükleer fizik alanında artan ilgiye sahip konularından birisidir. Laboratuvar sayılarının az olması, zaman talepleri kısıtları gibi nedenlerle teorik hesaplama ve bilgisayar destekli yöntemler de araştırma süreçlerine dahil olmuştur. Nükleer reaksiyon kodları adı verilen bu yöntemler modern veri değerlendirmesinde vazgeçilmez araçlar olmuştur. Bu tez çalışmasında, deneylerle elde edilmiş nötronca zengin çekirdek tesir kesitleri PACE4, TALYS, EMPIRE ve HIVAP reaksiyon kodlar kullanılarak yeniden üretilerek kodların bu alanda faydası sunulmuştur. Bu çalışmada görülmüştür ki EMPIRE ve TALYS kodları nötronca zengin çekirdeklerin tesir kesitlerinin üretilmesinde deney sonuçlarıyla daha uyumlu veriler sunmaktadır. HIVAP kodunun ise orta ve ağır iyon çekirdek reaksiyonlarının çalışılmasında daha verimli olduğu anlaşılmıştır.

Abstract:
Neutron-rich nuclei are not found in nature and cannot be produced by processes or obtained in laboratory environments, and it is one of the topics of increasing interest in the field of nuclear physics in recent years. Theoretical computation and computer aided methods have also been included in the research processes due to the low number of laboratories and time demands constraints. These methods, called nuclear reaction codes, have become indispensable tools in modern data evaluation. In this thesis, the neutron-rich nuclear cross sections obtained by experiments were reproduced using PACE4, TALYS, EMPIRE and HIVAP reaction codes, and the benefits of the codes in this field were presented. In this study, it has been seen that EMPIRE and TALYS codes provide more consistent data with the experimental results in the generation of cross sections of neutron-rich nuclei. It has been understood that the HIVAP code is more efficient in studying medium and heavy ion nuclear reactions.
Tekirdağ Merkez ve Malkara kömür sahaları yeraltı suyu sisteminin modellenmesi
Modelling of groundwater system of Tekirdağ Merkez and Malkara coal area
Yazar: SERKAN DENİZ
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ UĞUR ERDEM DOKUZ
Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Jeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Jeoloji Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2021
Konu: Jeoloji Mühendisliği = Geological Engineering ; Mühendislik Bilimleri = Engineering Sciences

Özet:
Tez çalışmasının amacı; Tekirdağ İli Merkez ve Malkara Kömür Sahaları akifer sisteminin sayısal yeraltısuyu akış modelinin oluşturulmasıdır. Çalışma, Tekirdağ İl Merkezi ile Malkara İlçeleri arasında kalan, EÜAŞ'a ait kömür sahalarını kapsamaktadır. 

Bu çalışma kapsamında öncelikle kömür ruhsatlarını kapsayan drenaj alanı belirlenmiştir. Bölgede 1060 km2 prospeksiyon çalışması yapılmıştır. Toplam 35.876 m sondajlı çalışma ile 111 adet hidrojeoloji amaçlı kuyu tamamlanmış ve kuyuların tamamlanmasına paralel olarak (Temmuz-2018 tarihinden itibaren), düzenli olarak periyodik yeraltısu seviyesi ölçüm çalışmalarına başlanmıştır. Sondaj çalışmalarının bitirilmesini takip eden süreçte, kuyulardan 24 adet pompaj grubunda kademeli ve sabit debili pompaj testi yapılmıştır. Hidrojeokimyasal analizler kapsamında,  drenaj alanını temsil edecek şekilde, yağışlı ve kurak dönemlere ait toplam 122 adet su örneği alınmıştır. Suların yerinde (kaynak başı) ölçümü ile fizikokimyasal özellikleri ve bu özelliklerin mevsimsel olası değişimleri saptanmıştır. Ayrıca Edirne DSİ'den bölgeye ait yağış, buharlaşma verileri ile TESKİ'den  Karaidemir Barajı'ndan sulamaya verilen su, sulama kanalları ve Malkara'da kullanılan ve yeraltısuyundan karşılanan şebeke suyu hakkında veriler alınarak çalışmalar tamamlanmış ve sahanın sayısal yeraltısuyu akış modeli Modflow Flex programı kullanılarak yapılmıştır.

Abstract:
The aif this thesis is to generate numeric groundwater flow model of aquifer system of coal sites between Tekirdağ and Malkara. The study covers coal licances of EUAŞ between Tekrdağ and Malkara. 

Initially, drainage area which covers coal licances is determined. A prospecting study is conducted in an area of 1060 km2. Well logs (total depth of 35.876 m)  are investigated and 111 hydrogeological investigation wells are drilled. Following to the drilling studies groundwater levels are measured, mountly (starting from July-2018). Constant and step-drowdon pumping tests are done in 24 pumping groups. 122 representative water sample for drainage area both in dry and wet season are collected. Physicochemical properties of waters are measured on site. Studies are finalised by having data of evaporation and precipitation from DSİ Edirne; irrgation water amount from Karaidemir Dam and groundwater pumped for Malkara town from TESKİ. Numeric groundwater flow model of study are is generated by using Visual Modflow Flex software.
Türkiye'de doğrudan yabancı yatırımlar ve uluslararası ticaret ilişkisi
The relationship between foreign direct investments and international trade in Turkey
Yazar: ZULFIYYA MAMEDOVA
Danışman: DOÇ. DR. MEHMET DEMİRAL
Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / İktisat Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2021
Konu: Ekonomi = Economics
Dizin: Doğrudan yabancı sermaye yatırımları = Foreign direct investments ; Literatür taraması = Literature review ; Uluslararası ticaret = International trade ; Yabancı sermaye yatırımları = Foreign capital investments ; İhracat = Export ; İthalat = Import

Özet:
Bu tezde, Türkiye'de doğrudan yabancı yatırımlar ve uluslararası ticaret ilişkisi ayrıntılı olarak incelenmektedir. Çalışmada, doğrudan yabancı yatırım kavramı, doğrudan yabancı yatırım kararlarında belirleyici olan faktörler ve doğrudan yabancı yatırımların ekonomilere olan katkıları açıklanmaktadır. Doğrudan yabancı yatırımların ekonomik etkilerine ilişkin kapsamlı bir literatür incelemesi yapılmakta ve sonuçlar sistematik bir şekilde sunulmakladır. Bu doğrultuda, Türkiye'de doğrudan yabancı yatırımlar ve uluslararası ticaret ilişkisi belirlenmeye çalışılmaktadır. Literatür izlenerek elde edilen sonuçlar, Türkiye'de doğrudan yabancı yatırımlar ve uluslararası ticaret arasında karşılıklı ve pozitif bir ilişkinin olduğunu göstermektedir. Ayrıca, doğrudan yabancı yatırımların uluslararası ticaretteki açıklık derecesine de bağlı olduğu görülmektedir. Buna göre, Türkiye'nin ticaretini geliştirmek için doğrudan yabancı yatırımları artırmak durumunda olduğu gibi ve bunu gerçekleştirmek için de yine uluslararası ticaretini geliştirmek durumunda olduğu yaygın bir sonuç olarak karşımıza çakmaktadır.

Abstract:
In this thesis, the relationship between foreign direct investments and international trade in Turkey is comprehensively examined. In the study, the foreign direct investment term, factors determining foreign direct investment decisions, and contributions of foreign direct investments in the host economies are explained. Besides, the existing literature on the economic contributions of foreign direct investments are reviewed in details and the findings are provided systematically. In the context of Turkey, the study aims to determine the nexus between foreign direct investments and international trade. It is determined from the literature review that there is a mutual and positive association between foreign direct investments and international trade in Turkey. On the other hand, it is widely revealed that foreign direct investments are affected by trade openness. Therefore, it is commonly concluded that Turkey needs to attract more foreign direct investments to increase international trade that the increased trade consequently leads to an increase in foreign direct investment attraction of Turkey as well.
Demiryolu üstyapı yönetimi için bulanık tabanlı bir karar destek modeli
A fuzzy-based decision support model for railway superstructure management
Yazar: SUEDA MUTLU
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ MUHAMMED EMİN CİHANGİR BAĞDATLI
Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2021
Konu: Ulaşım = Transportation ; İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Demiryolu ulaştırması; güvenlik ve yüksek kapasite imkânları ile diğer ulaşım türlerine kıyasla önemli bir konuma sahiptir. Bu avantajları ile kullanım hacmi gün geçtikçe artmaktadır. Artan demiryolu kullanımı Bakım ve Yenileme (B&Y) çalışmalarını hızlandırmakta, etkili bir üstyapı yönetimini önemli hale getirmektedir. Farklı bileşenlerin bir araya gelmesiyle oluşan demiryolu üstyapısı, işletme aşamasında birçok belirsiz faktörden etkilenir. Bu durum demiryolu üstyapı yönetimini zorlaştırmaktadır.  Bu sebeple başarılı bir üstyapı yönetimi için belirsizlik etkin bir şekilde ele alınmalıdır. Bahsedilen sorunların üstesinden gelecek bir karar verme modeline ihtiyaç duyulmaktadır. Bu tezde, demiryolu bileşenlerinden bir olan traverse odaklanarak demiryolu hattı B&Y çalışmalarında belirsizlikle nasıl mücadele edilebileceği açıklanmıştır. Tüm hesaplamalar, gelecekteki çalışmalara rehberlik etmesi için ayrıntılı bir şekilde verilmektedir. Önerilen model Türkiye'de bir demiryolu hattına uygulanmış ve başarısı ortaya konmuştur. Bu çalışmayla, etkili bir üstyapı yönetimi için belirsizlikle mücadele etmenin ne kadar önemli olduğu gösterilmektedir. Önerilen modelin demiryolu üstyapı yönetiminde hem araştırmacılar hem de uygulayıcılar için umut verici olduğu düşünülmektedir.

Abstract:
Railway transport has an important position compared to other modes of transportation with its safety and high capacity possibilities. With these advantages, the usage volume is increasing day by day. This activity in railways accelerates maintenance and renewal requirements and makes effective railway track management important. The railway track, which is formed by the combination of different components, is affected by many uncertain factors during the operational phase. This situation complicates the railway track management. Therefore, uncertainty must be dealt with effectively for a successful track management. There is a need for a decision-making model that will overcome these problems. In this thesis, it is explained how uncertainty can be tackled in railway track maintenance and renewal studies by focusing on the sleeper from railway components. All calculations are given in detail to guide future studies. The proposed model was applied to a railway line in Turkey and demonstrated its successful performance. This study indicates how important it is to handle uncertainty for effective railway track management. The proposed model is believed to be promising for both researchers and practitioners in railway track management.