hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Elektrik üretiminde güneş enerjisi kullanımı yatırımlarının finansal modellemesi
Financial modelling of solar energy application investments for electricity production
Yazar: UFUK KESER
Danışman: YRD. DOÇ. DR. HAYRİ BARAÇLI
Yıldız Teknik Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / İşletme Bölümü / İşletme Yönetimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2010
Konu: Ekonomi = Economics ; Elektrik ve Elektronik Mühendisliği = Electrical and Electronics Engineering ; Enerji = Energy ; İşletme = Business Administration
Dizin: Elektrik sektörü = Electricity sector ; Elektrik üretimi = Electricity generation ; Finansal analiz = Financial analysis ; Finansal modeller = Financial models ; Finansman = Financing ; Fotovoltaik = Photovoltaic ; Güneş enerjisi = Solar energy ; Güneş paneli = Solar panel ; Teşvikler = Incentives ; Yatırımlar = Investments

Özet:
Son yıllarda yaşanan enerji darboğazı ile fosil yakıtların çevreye vermiş oldukları zararlar, insanoğlunun birincil enerji kaynaklarına alternatifler aramasına ve yenilenebilir enerji ile ilgili çok ciddi çalışmalar yapılmasına neden olmuştur. Dünya'da birçok ülke yenilenebilir enerjilerle ilgili teşvik mekanizmaları oluşturmuşlardır. Ülkeler aralarında imzaladıkları protokollerle, sera gazı emisyonunu engellemeye çalışmaktadırlar.Dünyada bunlar olurken ülkemizde de yenilenebilir enerjilerle ilgili çalışmalar yapılmaya başlamıştır. İlk olarak 2005 yılında yenilenebilir enerjilerle ilgili bir kanun hazırlanmış ve günümüze kadar çeşitli değişikliklerle gelmiştir. Fakat şu ana kadar bu kanun güneş enerjisini destekleyici nitelikte olmamıştır.Bu çalışmada güneş enerjisine verilmesi muhtemel teşvik mekanizması ile Türkiye'de bu tarz bir yatırımın karlı olup olmayacağı araştırılmıştır. Örnek bir güneş enerjisi santralinin Hatay ilinin Karaağaç belediyesine kurulacağı öngörülmüştür.Yapılan teknik ve finansal değerlendirmelerde Hatay ili ile birlikte özellikle Türkiye'nin güneyinin bu tarz bir yatırım için uygun bir yer olduğu sonucuna varılmıştır.

Abstract:
Recently, the energy bottleneck and the damages of the fossil fuels to the environment causes people to try to find alternative energy seources instead of primary energy sources and to investigate about renewable energy. There are many renewable energy incentives all over the world. Countries try to reduce greenhouses gases via signed protocols.While these thing happening all over the world, also Turkey have some studies about renewable energy sources. Firstly in 2005, a renewable energy law was prepared and have many changes until now. But so far, this law haven?t any supporting items for one of the solar energy.In this study, it is investigated if the potential incentives and feed in tariff will be enough for a profitable solar energy investment. It is supposed that a sample photovoltaic power plant will be established in Karaağaç Municipality in Hatay City.After the technical and financal assessments, it is seen that Hatay and also Southern cities of Turkey is ideal for a profitable solar energy investment.
Betonarme siloların projelendirilmesinde kullanılan yönetmeliklerin karşılaştırılması
Comparison of design codes for reinforced concrete silos
Yazar: CENGİZ CEYLAN
Danışman: DOÇ. DR. GÜRAY ARSLAN
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2010
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Betonarme = Reinforced concrete ; Eurocode = Eurocode ; Karşılaştırma = Comparison ; Silolama = Silage ; Türk standartları = Turkish standards ; Yönetmelikler = Regulations

Özet:
Silolar, daneli malzemelerin depolanması için inşa edilmiş özel mühendislik yapılarıdır. Ülke koşulları, hesap yöntemlerindeki basitleştirmeler, bilimsel çalışmalardaki ilerlemeler, tasarım hatalarından çıkarılan dersler göz önüne alınarak yönetmeliklerde hesap ve tasarım koşulları tanımlanmıştır. Bu çalışmada; ülkemizde silo tasarımında kullanılan TS 6989, Eurocode 1.4, ve ACI 313 yönetmelikleri karşılaştırılmıştır. Karşılaştırmada ilk olarak silolar ve silo yönetmelikleri hakkında genel bilgiler verilmiş, daha sonra yönetmelikleri karşılaştırabilmek için her üç yönetmeliğe uygun geometride örnek çimento silosu tasarlanarak çözümlenmiştir. Silo çözümlemeleri sonucu, doldurma, boşaltma ve bekleme durumları için yönetmeliklerin tasarım yük değerlerinin değişimi ayrıntılı incelenmiştir. İnceleme silo gövdesindeki yatay yük, sürtünme yükü ve düşey yük için yapılmıştır. Silolarda oluşan sıcaklık, rüzgar ve deprem etkilerine de değinilmiştir. Bölüm 1'de literatür araştırmasıyla çalışmaya giriş yapılmış, Bölüm 2'de silolar ve yönetmelikler hakkında genel bilgiler verilmiş, Bölüm 3'de çözümlemesi yapılan silonun özellikleri anlatılmış, Bölüm 4'de farklı yönetmeliklere göre tasarımların karşılaştırılması yapılmış ve sonuçlar Bölüm 5'de özetlenmiştir.

Abstract:
Silos are special engineering structures designed for the storage of granular materials. Calculation and design conditions are defined in codes by taking into account the simplifications in calculation methods, improvements in the scientific studies and the lessons learned from the design errors. The aim of this study is to compare the TS 6989, Eurocode 1.4, and ACI 313 codes. As for the comparison, first, general information has been presented as to the silos and silo codes, second, an exemplarily cement silo with a geometry in accordance with all the three codes has been designed. Following the design of the silo, the change in the design load values of the codes during the filling, discharge and no flow periods have been analysed in detail. The analysis has been carried out for the horizontal load, friction load and vertical load on the silo wall. Also, the effects of temperature, wind and earthquake on silos has been mentioned. In Chapter 1 an introduction has been made to the work by literature research, in Chapter 2 general informations are given about silos and codes, in Chapter 3 the properties of analysed silo has been described, in Chapter 4 the comparison of designs according to the different codes has been made and the results have been summarized in Chapter 5.
Doğrudan Lyapunov yaklaşımı ile bir kısım iki serbestlikli yetersiz eyleyicili mekanik sistemin kararlı kılınması
Stabilization of a class of 2-dof underactuated mechanical systems via direct Lyapunov approach
Yazar: TÜRKER TÜRKER
Danışman: DOÇ. DR. HALUK GÖRGÜN ; PROF. DR. GALİP CANSEVER
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Kontrol ve Otomasyon Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2010
Konu: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği = Electrical and Electronics Engineering

Özet:
Mekanik sistemlerin denetimi, uzun zamandır aktif bir araştırma konusu olması ile beraber, günümüzde halen popüler bir çalışma alanı olarak karşımıza çıkmaktadır. Bununla beraber mekanik sistemlerin özel bir alt sınıfı oluşturan YEMS'in genel anlamda kararlı kılınması üzerine yapılan çalışmalar son birkaç senedir hızlı bir biçimde devam etmektedir. YEMS, sistemdeki serbestlik sayısının bağımsız denetim girişi sayısından fazla olan sistemler olarak tanımlanmaktadır. Uygulamada çok farklı biçimlerde karşımıza çıkan YEMS'in kararlı kılınması problemi, bu tip sistemlerin fazlaca doğrusal olmayan dinamikler içermesi ve alt sistemleri arasındaki karmaşık ara bağlantı yapıları sebebi ile oldukça zor bir denetim problemidir.Bu doktora çalışmasında, iki serbestlikli bir kısım yetersiz eyleyicili mekanik sistemin, doğrusal olmayan denetleyici tasarımı yapılarak asimptotik kararlı kılınması sağlanmıştır. Sistem geri besleme ile kısmi doğrusallaştırıldıktan sonra yapıyı daha da sadeleştiren koordinat dönüşümleri uygulanmış ve kararlı kılan denetleyici doğrudan Lyapunov yaklaşımı ile oluşturulmuştur. Asimptotik kararlılık La Salle değişmez küme teorisi yardımıyla verilen örnekler için ayrı ayrı elde edilmiştir. Önerilen yöntemin etkinliği örnek sistemler için benzetim çalışmaları yapılarak desteklenmiştir.

Abstract:
Control of mechanical systems, which has been attracting the attention of many researchers for a few decades, is still a popular research area. On the other hand, ongoing studies on the general stabilization of UAMS, that constitute a particular class of mechanical systems, have become an active research area since the beginning of 1990s. UAMS are defined as the systems having less independent actuators that the degree of freedom of the system. The stabilization of UAMS arising in many different practical applications areas is quite hard control problem since such systems have high degree nonlinear terms and complicated interconnection structure in their dynamics.This dissertation proposes a novel nonlinear control design for a class of two degree of freedom underactuated mechanical systems. After partial feedback linearization procedure, the structure of the system has been simplified with a set of coordinate transformations. Following, the control structure has been designed via Lyapunov?s direct method. Asymptotic stability has been proved for the given examples by means of La Salle invariance principle. In order to illustrate the effectiveness of the proposed method, simulation studies have been performed for each example.
Ticari uçaklarda kullanılan fren balata malzemeleri
Brake lining materials used in commercial aircrafts
Yazar: KIVANÇ AKDOĞU
Danışman: PROF. DR. AHMET TOPUZ
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Malzeme Bilimi ve Mühendisliği Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2010
Konu: Havacılık Mühendisliği = Aeronautical Engineering ; Metalurji Mühendisliği = Metallurgical Engineering ; Mühendislik Bilimleri = Engineering Sciences
Dizin: Fren balatası = Brake lining ; Malzeme bilimi = Material science ; Uçak endüstrisi = Aircraft industry

Özet:
Zamanla ortaya çıkan yeni istekler ve ihtiyaçlar yeni tasarımları doğurmuş, her geçen gün gelişen havacılık sektörü daha büyük, daha hızlı, daha konforlu ve güvenli uçakları üreterek bu ihtiyaçlara cevap vermiştir.Günümüzde ses hızına yakın bir süratle ve 13000 metre irtifada uçabilen, 560 ton ağırlıkla havalanabilen uçaklar sefere verilmişken, bu büyüklük ve hızdaki araçların gerek yapısal parçalarında, gerekse komponentlerinde kullanılan malzemeler de durmaksızın gelişme göstermiştir. Bu gelişimi gösteren temel parçalardan biri de iniş takımları ve bileşenleridir. Özellikle frenleme de kullanılan disk ve balatalar bu gelişimden büyük oranda etkilenen en önemli komponentlerdir.Bu çalışmada ticari uçaklarda kullanılan fren sistemleri ve frenleme mekanizmalarına değinilmiş, bu amaçla kullanılan balata malzemelerinin kimyasal ve mekanik özellikleri, üretim yöntemleri, kullanım koşulları, uygulanan test ve muayeneler ile bakım-onarım çalışmaları anlatılmıştır. Araştırmaların devamında, belirlenen balata kompozisyonlarına bağlı olarak hazırlanan bileşimler ile metalik balata numuneleri üretilmiş ve çeşitli deneysel çalışmalar ile bu malzemeler incelenmiştir.Anahtar Kelimeler: Uçak Balataları, Fren Üniteleri, Karbon ve Metalik Diskler

Abstract:
Over the time, new demands and requirements bring into open to new designs. aeronautical sector, which grows day by day, have made the requirements by developing the faster, bigger, more comfortable and more reliable aircrafts.Nowadays there are kinds of aircrafts which can fly with a near to the speed of sound from 13000 altitudes with 560 tons of weight. There have been developments constantly such as big and fast craft?s structural parts and component materials. One of the major parts that show this development is a landing gear and its components. Especially the subcomponents; disc and lining which are used for breaking is the most effected and the most important part of the component.This research touches briefly on the brake systems and mechanism of commercial aircrafts breaking and it gets through to lining materials chemical and technical properties, production ways, usage conditions, applied tests and checks, and maintenance ? repair works. Afterwards of these investigations prepared combinations according to specified lining composition and metallic lining samples are produced beside these, parts are examined with various experimental works.Keywords; Aircraft Linings, Brake Unit, Carbon and Metallic Discs
İktisatta formalist devrim
The formalist revolution in economics
Yazar: ELİF KARAHAN TOKER
Danışman: PROF. DR. TURAN YAY
Yıldız Teknik Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / İktisat Bölümü / İktisat Ana Bilim Dalı / İktisat Teorisi Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2010
Konu: Ekonomi = Economics
Dizin: Biçimcilik = Formalism ; Ekonomi = Economy ; Matematik = Mathematics

Özet:
Aslında geçmişi çok eskilere dayanan ama özellikle İkinci Dünya Savaşı sonrası yoğunluk kazanan metodoloji tartışmalarına kayıtsız kalmak mümkün değildir. ?İktisatta Formalist Devrim? olarak adlandırdığımız bu çalışmamız üç ana bölümden oluşmaktadır. İktisatta kullanılan matematiğin olumlu ve olumsuz yanlarının ele alınmasının yanı sıra bu noktaya nasıl bir süreçten geçilerek gelindiği incelenmektedir. Yapılan eleştirilerin odağında genelde hakim iktisat olarak tanımladığımız Neoklasik iktisat olduğu için, Neoklasik iktisadın temel varsayımları, getirilen eleştiriler ve son zamanlarda gelişen yeni iktisat dallarındaki çalışmalara da kısaca değinilmektedir. İktisadın formalleşmesi derken sadece iktisadi bilginin üretimini ve yapısını değil aynı zamanda iktisat eğitim sistemindeki formalleşmeye de dikkat çekilmektedir. Çalışmamızın sonucunda ise iktisatta matematiğin tamamen gereksiz olduğunun söylenemeyeceği gibi, iktisadın, matematiğin bir alt dalı gibi görülmesinin de doğru olamayacağı değerlendirilmesi yapılmaktadır. İktisat, tek bir yöntemin kullanılmasıyla anlaşılamayacak kadar kompleks ve birbirine bağlanmış bir araştırma alanıdır. Bu yüzden çok çeşitli yaklaşımlara ihtiyaç vardır.

Abstract:
It is not possible to remain indifferent to the debate on the methodology of economics which in fact has a long history with increased intensity in debates especially after The Second World War. This study, entitled ?The Formalist Revolution in Economics?, is composed of three main sections: In addition to discussing positive and negative aspects of the place of mathematics in economics, the process through which current state is achieved will be analyzed in a historical perspective. Since neoclassical economics, or so-called mainstream economics, is generally at the center of the discussions and criticisms, basic assumptions of neoclassical economics, criticisms and recent developments in economics will be addressed briefly. By ?formalization of economics? we mean not only production and structure of economic knowledge, but also the formalization in the economics education. Overall, this study concludes that one cannot claim that mathematics is not necessary in economics, yet this does not mean that economics can easily be seen as a branch of mathematics. Economics is a complex and interconnected area of research which can not be understood solely using a single approach. Therefore, many different approaches are necessary.
İşletmelerde stratejik bütçeleme ve bir uygulama örneği
Strategic budgeting in companies and one case study
Yazar: SERCAN TEPELİ
Danışman: PROF. DR. SALİH DURER
Yıldız Teknik Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / İşletme Bölümü / İşletme Ana Bilim Dalı / İşletme Yönetimi Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2010
Konu: İşletme = Business Administration
Dizin: Bütçe = Budget ; Bütçeleme = Budgeting ; Bütçeleme teknikleri = Budgeting techniques ; İşletmeler = Businesses

Özet:
Günümüz işletmelerinin kalite ve etkinlik arayışı, yöneticileri fonksiyonlar bazında düşünmek yerine, süreçler bazında düşünmeye zorlamaktadır. Çevresel faktörlerde gerçekleşen değişiklikler ve beraberindeki sorumluluklar da mevcut bütçeleme anlayışında yer bulamamaktadır. Geleneksel bütçeleme sisteminin, finansal boyutu dışında zaman boyutu incelendiğinde, geleceğe yönelik dar vizyona sahip olduğu ve mevcut gelişmeleri engellediği görülmektedir. Zaman kaybına neden olan bu süreç, katma değer yaratmayan bir sonucu da beraberinde getirmektedir.Geleneksel bütçeleme yaklaşımını uygulayan işletmelerde bütçe ile strateji arasında bir ilişki kurulamamıştır. Bunun için de alt düzeydeki çalışanlar, stratejik bütçeleme çalışmalarının işletme üzerindeki etkisini kavrayamamaktadır. Bütçeleme sürecini strateji ile bütünleştiren yaklaşım ?stratejik bütçeleme? kavramıdır.Bütçeleme ile stratejik bütçeleme arasındaki bağlantıyı sağlayan bazı yaklaşımlar geliştirilmiştir. Uffe Andersen ve arkadaşlarının stratejik bütçeleme için finansal oranlar yoluyla ileriye yönelik bir yaklaşım geliştirdikleri görülmektedir. Burada amaç işletmenin aynı finansal durumunu devam ettirebilmesidir. Varlıkların özsermayeye oranının devam ettirilebilmesi için gelecekte varlıklara yapılması gereken yatırımlar, ya da bunlarda yapılması gereken değişiklikler üzerine odaklanılacaktır.

Abstract:
Companies are forced to think process basis instead of functional because of the quality and efficiency search in today?s world. Changes in both environmental factors and its responsibilities don?t exist in budgeting processes. When the traditional budgeting system will be analyzed with time factor, except financial issues, it?s clear that budgeting system has no vision for the future and it prevents the development of the companies. This process brings about time loss and causes non-added value in conclusion.There?s no relationship between budgeting and strategy in companies which are using traditional budgeting system. Therefore, the lower level workers can?t understand the affect of strategic budgeting system on the companies. ?Strategic budgeting? approach composes the budgeting processes with the strategy.Some approaches were developed to make the connection between budgeting and strategic budgeting. Uffe Andersen and his friends made a model for strategic budgeting which depends on financial ratios for the future. The goal of this model is to continue of financial stability for the coming years. It will be focused on the investments to have the ratio continuity of assets to equity.
Panel titreşimlerinin kabin gürültüsüne olan katkılarının incelenmesi
The contribution of panel vibration to the interior cabin acoustic
Yazar: MURAT USLU
Danışman: YRD. DOÇ. DR. SEMİH SEZER
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Makine Teorisi ve Kontrol Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2010
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering

Özet:
Bu çalışmanın amacı ürün geliştirme sürecinde taşıtların gürültü titreşim özelliklerinin iyileştirilmesi için kullanılan yöntemlerin araştırılması ve uygulanmasıdır. Taşıtlarda meydana gelen gürültünün önemli kaynaklarından biri olan panel titreşimlerinin kabin gürültüsüne olan katkıları araştırılmıştır. Panel titreşimlerinin kabin gürültüsü üzerindeki etkilerini incelemek ve iyileştirme yapmak için kullanılan üç farklı yöntemden ayrıntılı olarak bahsedilmiştir. Panel titreşimlerinin araç içinde oluşturduğu gürültünün engellenmesi için kullanılan yöntemlerden biri olan sonlu elemanlarla analiz metodu, hazırlanan deneysel model için uygulanmış ve çıkan sonuçların laboratuar ortamında yapılan testlerle olan tutarlılığı incelenmiştir. Sonlu eleman analizlerinin ışığında titreşim performansı iyileştirilmiş ayrıca kabin içi gürültü seviyeleri deneysel olarak düşürülmüştür.Anahtar Kelimeler: Panel titreşimleri, kabin gürültüsü, NVH, sonlu elemanlar analizi, modal test

Abstract:
The objective of this thesis is to investigate the tools and methods to improve vehicle noise and vibration performance in product development process. As one of the most important contributors, panel vibration and acoustic contribution of panel vibrations are analyzed. Three different panel acoustics contribution analysis methods are investigated in detail. The panel contribution analysis with finite element method is performed and the results are verified with the measurements obtained from tests. Vibration performance is improved on experimental model with guidance of finite element analysis results also interior noise level of cabin is reduced experimentally.Keywords: Panel vibrations, cabin acoustics, NVH, finite element analysis, modal testing.
Farklı HLB değerlerinin vinil asetat-ko-butil akrilat emülsiyon polimerizasyonu üzerine etkilerinin incelenmesi
Investigation of the effects of HLB values on the emulsion polymerization of vinyl acetate-co-butyl acrylate
Yazar: ÜLFET AKGÜN
Danışman: DOÇ. DR. AYFER SARAÇ
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kimya Ana Bilim Dalı / Fizikokimya Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2010
Konu: Kimya = Chemistry ; Polimer Bilim ve Teknolojisi = Polymer Science and Technology
Dizin: Emülgatörler = Emulgators ; Emülsiyon polimerleşmesi = Emulsion polimerization ; Emülsiyonlar = Emulsions ; Kopolimerleşme = Copolymerization ; Lateks = Latex ; Vinil asetat = Vinyl acetate

Özet:
Poli(vinil asetat-ko-bütil akrilat) lateksleri yarı-kesikli emülsiyon polimerizasyon prosesi ile sentezlendi. Kopolimerizasyonlar; 10:90, 15:85, 20:80 olmak üzere 3 farklı emülgatör yüzde oranında, span-60/ tween 80, span-80/tween-80, span-60/tween-60 şeklinde 3 farklı emülgatör kombinasyonu ile vinil asetat/bütil akrilat monomerliğinde, koruyucu kolloid olarak N-metilol akrilamid (Amol), amonyum persülfat başlatıcısı kullanılarak 700C ve 300 rpm'de yapıldı. Kopolimer lateksler; katı madde miktarı ve dönüşüm yüzdeleri gravimetrik, orijinal viskoziteleri Brookfield viskozimetresi, ortalama tane boyutları Zetasizer, yüzey gerilimleri du Nouy tensiyometresi ve camsı geçiş sıcaklıkları diferansiyel taramalı kalorimetre ile belirlenerek karakterize edildi.

Abstract:
Poly(vinyl acetate-co-butyl acrylate) latexes were synthesized by applying semi-batch emulsion polymerization. Copolymerizations were carried out 3 different emulsifier concentrations as 10:90, 15:85, 20:80 of span-60/tween-80, span-80/tween-80, span-60/tween-60 which are three different types of emulsifier combinations with vinyl acetate/butyl acrylate, in the presence of N-methylol acrylamide as protective colloid, ammonium persulfate as thermal initiator at 700C and 300 rpm. The copolymer latexes were characterized total solid content and conversion by gravimetric analyses, original latex viscosities by Brookfield viscometer, average particle sizes of copolymer latexes by Zetasizer, surface tension by du Nouy tensiometer, and glass transition temperatures by differential scanning calorimeter.