hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Dental restoratif materyallerin yorulma ve dayanımını test eden okluzal yükleme makinasının tasarımı ve imalatı
Design and manufacturing of an occlusal loading machine testing fatique and fracture strength of dental restorative materials
Yazar: BERAT BARIŞ BULDUM
Danışman: YRD. DOÇ. DR. ABDULKADİR GÜLLÜ
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2006
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering

Özet:
Dişhekimliğinde kullanılan restoratif materyaller ağız içi kullanımlarından öncelaboratuarlarda in vitro koşullarda test edilir. Tasarımı ve imalatıgerçekleştirilen makina ile, çiğneme işlemi sırasında, ağız içinde kullanılanrestoratif materyallerin, kısa ve uzun süreli uygulanan kuvvetler karşısındamaruz kaldığı etkiler araştırılmaktadır. Bu okluzal yükleme makinasında, PLCkontrollü pnömatik kuvvet uygulayıcı silindirler kullanılmıştır. Silindirlerinuygulamış olduğu kuvvet miktarları (80-500 N) ve çalışma frekansları (mak. 6,6Hz) değiştirilebilmektedir. Pnömatik kuvvet ile deney numunelerine baskıuygulanır ve bu baskı bilgisi geribildirim algılayıcısı tarafından PLC'yeaktarılır. PLC hem Pnömatik piston kontrollerini sağlamakta, hem de deneybilgileri istenilen yörünge doğrultusunda kayıt etmektedir. Her bir pistonunhareketi bilgisayar tarafından takip edilmektedir. Belirlenen vuruş sayısındaveya numunenin kırılması durumunda ilgili piston, simülasyonda devre dışıkalır, kırılma bilgisi PLC'ye gönderilerek toplam vuruş sayısı kayıtedilebilmektedir.

Abstract:
Restorative materials used in dentistry are tested in the laboratories under vitroconditions before the mouth usage. By using designed and manufacturedmachine, the effects of short and long-period applied forces on restorativematerials used in the mouth are investigated under chewing process conditions.PLC controlled pneumatic cylinders, which apply forces were used in themanufactured occlusal loading machine. Force values (80-500 N) applied by thecylinders and work frequencies (up to 6,6 Hz) can be changed by PLC.Compression is applied to the test specimens by using pneumatic force and thiscompression data are transmitted to the PLC by the feedback sensor. PLC bothcontrols pneumatic pistons and records test data in the desired trajectorydirection. Movement of each piston is controlled by the computer. In case of thespecimen breakage or in the event of desired compression number, relevantpistons will be out of service and then total compression number is recorded bytransmitting the fracture information to the PLC.
Hidrojen yakıt pilleri ve pem yakıt pilinin analizi
Hydrogen fuel cells and pem fuel cell's analysis
Yazar: ABDULLAH ERSAN OĞUZ
Danışman: YRD. DOÇ. DR. FADIL ÇELİKKOL
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Elektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2006
Konu: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği = Electrical and Electronics Engineering

Özet:
Hidrojen yakıt pilleri gelecekte enerji ihtiyacının karşılanmasında kullanılacakgüvenli temiz enerji çevrim araçlarıdır. Fosil yakıt kaynaklarının hızlatükenmesi, yarattığı çevre kirliliği ve enerji verimliliği alternatif kaynakarayışlarını hızlandırmıştır. Alternatif enerji olarak nükleer ve doğal kaynaklar(Güneş, rüzgar, jeotermal ve hidroelektrik) düşünülmektedir. Ancak bukaynaklarla üretilen enerjinin fosil yakıtlar yerine kullanılması için yakıtpillerine ihtiyaç duyulacaktır. Hidrojen enerji sistemi olarak adlandırılansistemde hidrojenin enerji taşıyıcısı, yakıt pillerinin de elektrokimyasal enerjidönüştürücüsü olarak kullanılması düşünülmektedir. Sistemin uygulamasınayönelik proje geliştirme ve uygulamaları devam etmektedir. Hidrojenin eldeedilmesi, depolanması, taşınması ve dönüştürülmesinin en ucuz, kullanışlı veverimli şekilde yapılması için bilim adamları yoğun çalışmalar içindedirler. Buçalışmada hidrojen enerji sistemi ve bu sistemin ana konusu olan hidrojen eldeedilmesi, depolanması, taşınması ve yakıt pilleri konuları irdelenmiş ve protondeğiştiren zar yakıt pilinin çalışma şekli formülize edilerek elde edilen sonuçlardeneysel sonuçlarla karşılaştırılmıştır.

Abstract:
Hydrogen Fuel Cells are clean, safe energy converting tools that are used forcovering the energy needs in the future. The speedy exhaustion of fosil fuels andits environmental pollution, low energy yield speeded up the new energysources. Nuclear and natural sources (Solar, wind, geothermal andhydroelectric) are thought as an alternative energy. However using these energythat are produced with these sources instead of fossil fuels need Fuel Cells. Inthe hydrogen energy system, hydrogen is the energy carrier and the Fuel Cellsare the elektrochemical energy converter. Research and development and theapplication of the Project is going on Scientists are working extensively formaking the production, storage, distribution and convertion of hydrogen in thecheapest, useful and productive way. In this work hydrogen energy system andthe backbone of the system that is the production, storage, distribution of thehydrogen and Fuel Cells are examined. In addition, the scheme of the ProtonExchange Membrane is formulated and the results are compared with theexperimental ones.
Bursa Hançerli (Hanzade) Hamamı restorasyon önerisi
Restoration proposal of Hancerli (Hanzade) Bath in Bursa
Yazar: ZAFER KOCAKAYA
Danışman: PROF. DR. CAN MEHMET HERSEK
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Mimarlık Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2006
Konu: Mimarlık = Architecture

Özet:
Bu çalışma, Bursa'da 16. yy. Osmanlı yapılarından olan HançerliHamamı'nı konu etmektedir. Yapının korunarak gelecek nesilleresağlıklı bir şekilde aktarılabilmesi için; bugünkü durumunun tespitirestorasyon imkanlarının tespiti ve uygun işlev araştırması; çalışmanınamacını oluşturmaktadır. Çalışma kapsamında Hançerli Hamamı'nıngünümüzdeki durumu incelenmekte, tarihi araştırma ve karşılaştırılmalıçalışmalar yardımı ile özgün durumu araştırılmakta ve elde edilenbilgilerin değerlendirilmesi ile uygun bir işlev belirlenerek birrestorasyon projesi önerilmektedir

Abstract:
This study is issued on Hancerli Bath, one of the 16 th century Ottomanbuildings in Bursa. Te aim of this study is the search for an appropriatefunction by analyzing the present condition and the restorationpossibilities of the structure in order to conserve it for the futuregenerations. The present condition of Hancerli Bath is analyzed, itsoriginal condition is investigated by comperative study and historicalanalysis, by evaluating the results, an appropriate function isdetermined and a restoration project is proposed.
Ultrason dalgaların fare böbrek dokusuna etkisi
The Effect of diagnostic ultrasound on the rat kidney tissues
Yazar: AYSEN DURAK KAVUTÇU
Danışman: Y.DOÇ.DR. MUSTAFA BURUNKAYA
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Elektronik-Bilgisayar Eğitimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2006
Konu: Biyomühendislik = Bioengineering

Özet:
Son yıllarda yapılan deneysel ve teorik çalışmalarla diagnostik ultrasonunzararlı etkilerinin olabileceği bildirilmektedir. Uygulama süresi ve uygulanandokuya bağlı olarak lokal sıcaklık artışı ve mekanik etki sebebi ile biyolojiktahribatlara sebep olabileceği düşünülmektedir. Bu çalışmada, fareembriyolarında serbest radikal enzim aktiviteleri ve lipit peroksidasyonuaraştırılmıştır. Serbest radikal metabolizmasında görev alan enzimlerdensüperoksit dismutaz (SOD), katalaz (CAT) ve glutatyon peroksidaz (GSH-Px)aktiviteleri ile lipid peroksidasyonu son ürünü olarak kabul edilenmalondialdehit (MDA) seviyesi incelenmiştir. Deney sonunda, SODaktivitesinde anlamlı bir değişiklik gözlenemezken, CAT ve GSH-Px enzimaktiviteleri kontrol grubu ile kıyaslandığında B-modda anlamlı bir değişiklikgözlenemezken, doppler grubunda her iki enzim aktivitesinde de anlamlı birartış belirlenmiştir (p<0.005ve p<0.05). MDA seviyeleri incelendiğinde, kontrolgrubuna göre sadece doppler grubunda anlamlı bir artış (p<0.05) görülmüştür.Sonuç olarak diagnostik amaçlı da olsa özellikle gebeliğin ilk dönemlerinde (birseferde) uzun süreli doppler uygulamalarından biyolojik hasara sebepolabileceği düşüncesi ile kaçınılmalıdır.

Abstract:
The use of diagnostic ultrasound has an exemplary record of safety, particularlywhen compared with other medical imaging techniques. There has beengrowing interested in estimating the degree of temperature caused by thediagnostic ultrasound in clinical and theoretical practice, in recent years. Boththeoretical and experimental methods have been suggested for estimating theheating potential or mechanical hazard of diagnostic ultrasound. To investigatethe biological effects of ultrasound exposure to the kidney tissue, the antioxidantenzyme activities and malondialdehyde (MDA) levels, as a lipid peroxidationend product, were evaluated. Superoxide dismutase (SOD) activity was slightlydecrease in B-mode compared control, but in doppler group significantlyincreased p<0.05. CAT activities were significantly increased both B-mode anddoppler groups versus control group p<0.05, p<0.005 respectively. GSH-Pxactivities were significantly elevated in doppler groups (p<0.05), compared tocontrol. MDA levels were significantly inreased in doppler group versus controlgroup p<0.05. As a result, doppler ultrasound due to heating and/or mechanicaleffect can produce free radical, which causes hamful effect partiularly ofpregnancy in first trimester.
Genetik algoritma ile iletişim ağlarında yönlendirme optimizasyonu
Routing optimization in communication networks with genetic algorithm
Yazar: ALPER ÖZBİLEN
Danışman: YRD. DOÇ. DR. ERKAN AFACAN
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Elektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2006
Konu: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği = Electrical and Electronics Engineering

Özet:
İletişim ağları için trafik yönlendirme hayati önem taşımaktadır. Yeterlikapasiteye sahip olsalar bile, yanlış yönlendirme iletişim ağlarında darboğazlaryaşanmasına neden olmaktadır. Doğru yönlendirme meselesi, karmaşık ve çokyönlü değerlendirilmesi gereken bir konudur. Bir iletişim ağı için majörşartları uzun vadeli kapasite planlaması, minör şartları ise periyodikoperasyonlar belirler. Periyodik operasyonların başarısı ağ üzerindeki trafiğintüm ağ kaynakları kullanılarak aktarılmasına bağlıdır. Dengeli trafik dağılımıiçin, ağın taşıma birimlerinin hesaplanmış ağırlık değerlerine göre ayarlanmasıgerekir. Ulusal veya uluslararası düzeyde hizmet veren ağlar için linklerinağırlık değerini belirlemek oldukça zordur. Link ağırlık değerlerinin analitikveya nümerik yöntemlerle belirlenmesi neredeyse imkansızdır. Bu tezdelinklerin ağırlık değerlerinin genetik algoritma kullanılarak belirlenmesiüzerinde çalışılmıştır. Yapılan simülasyonlarda, nispeten büyük ağlardagenetik algoritmanın daha başarılı sonuçlar verdiği görülmüştür.

Abstract:
Traffic routing is a vital issue for communication networks. Misrouting may be areason of bottlenecks in communication networks even if they have enoughcapacity. Proper routing is a complex issue and needs to be evaluated in manyways. For a communication network, major conditions are determined by capacityplanning and minor conditions are determinde by periodical operations. Thesuccess of periodical operations depend on the traffic transfer by using all networkresources. In order to provide balanced traffic diversity, network carrier unitsshould be set with precalculated weight values. For networks offering national andinternational services, link setting is a difficult issue. Link weight setting is nearlyimposible to be obtained by analytical or numerical methods. In this study, geneticalgorithm is used to obtain link weight values. It is shown that genetic algorithmoffers more successful results for relatively large networks.
Alüminyumun yönlü katılaştırılması
Directional solidification of the aluminium
Yazar: YUSUF TOLGA ÖKSÜZ
Danışman: DOÇ.DR. KADİR KOCATEPE
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Metal Eğitimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2006
Konu: Metalurji Mühendisliği = Metallurgical Engineering

Özet:
Bu tez, ticari saflıkta (%99,3) alüminyumun tek yönlü ısı akışı altında,yönlü katılaştırılması çalışmalarını içermektedir. Yönlü katılaştırma için?sabit kalıp - hareketli fırın? sistemi kuruldu. Yönlü katılaştırmaişleminde farklı fırın ilerleme hızları (0,00816mm/sn, 0,0123 mm/sn,0,0184 mm/sn, 0,0218 mm/sn) uygulandı. Farklı fırın ilerleme hızlarındasıcaklık gradyanları, katı- sıvı ara yüzey ilerleme hızları, makro/mikroyapılar ve birim hücre sayıları tespit edildi. En düşük katı-sıvı ara yüzeyilerleme hızı (0,0107mm/sn) 0,00816mm/sn fırın ilerleme hızında ve enyüksek sıcaklık gradyanı (29,230C/cm) 0,0123mm/sn fırın ilerlemehızında elde edildi. Ara yüzey ilerleme hızı ve birim hücre sayısı, artanfırın ilerleme hızı ile birlikte artmıştır. Fakat sıcaklık gradyanı katı-sıvıara yüzey ilerleme hızı arttıkça düşmüştür.. Taneler ve hücrelerdökümlerin tümünde yönlendi.

Abstract:
This thesis, comprises of a study of the directional solidification ofcommericially pure (99,3 wt. %) aluminium in one directional heatflow. For directional solidification, stable mould-active furnacesystem was setted. Various furnace velocities (0,0218mm/s.,0,0184mm/s., 0,0123mm/s. and 0,00816mm/s.) has been applied todirectional solidification. Temperature gradients, solid-liquidınterface velocities, , macro/micro structures and unit cell numbershave been determined with respect to different furnace velocities.The minimum interface velocity (0,0111mm/s.) was obtained at0,00816mm/sec furnace velocity, and maximum temperature gradient(29,230C/cm) at 0,0123mm/sec furnace velocity. Interface velocityand unit cell numbers increased with increasing furnace velocity.However, temperature gradients decreased as increasing interfacevelocity. Grains and cells were directed in all obtained castings.
Bazı polianilin türevlerinin elektroreolojik özelliklerinin araştırılması
Investigation of electrorheological properties of some polianiline derivatives
Yazar: BETÜL GERÇEK
Danışman: PROF. DR. HALİL İBRAHİM ÜNAL
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kimya Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2006
Konu: Kimya = Chemistry

Özet:
Elektroreolojik (ER) akışkanlar, elektrik alan varlığında, reolojik veelektriksel özelliklerinde ilginç değişiklikler sergileyen eşsiz elektroaktifmalzemelerdir. Bu çalışmada, poli(o-toluidin) (POT), poli(2-etilanilin)(P2EAn), poli(N-metilanilin) (PNMAn) ve poli(N-etilanilin) (PNEAn) gibiçeşitli polianilin (PAn) türevleri kimyasal olarak sentezlendi, karakterizeedildi ve çeşitli derişimlerdeki (c = %5-25, m/m) ER özellikleri incelendi.Sentezlenen polimerler FTIR spektroskopisi, manyetik duyarlılık ölçümleri vedielektriklik ölçümleriyle karakterize edildi. Polimerler arasında, POT' in6,87x10-5 Scm-1 ile en yüksek, P2EAn' in ise 1,01x10-5 Scm-1 ile en düşükiletkenlik değerlerine sahip olduğu görüldü. FTIR analizleri sonucundapolimerleşmeyi destekleyen bandlar elde edildi. Silikon yağı içerisindesüspansiyonların çökelme kararlılıkları belirlendi. Bu süspansiyonların çeşitlidc. elektrik alanda kayma hızı ve kayma gerilimi özellikleri incelendi. Ayrıca,süspansiyonların ER verimi ve ER aktivitesine sıcaklık ve frekansın etkisi dearaştırıldı.

Abstract:
Electrorheological (ER) fluids are unique electroactive materials that exhibitfascinating change in rheological and electrical properties in the presence of anelectric field. In the present study, various polyaniline (PAn) derivatives such aspoli(o-toluidine) (POT), poli(2-ethylaniline) (P2EAn), poli(N-methylaniline)(PNMAn) and poli(N-ethylaniline) (PNEAn) were chemically synthesized,characterized and examined for their ER properties at a series of concentrations(c = 5-25%, m/m). The synthesized polymers were characterized by FTIRspectroscopy, magnetic susceptibility and dielectric measurements. It was foundthat POT has the highest conductivity with a value of 6.87x10-5 Scm-1, and P2EAnhas the lowest with 1.01x10-5 Scm-1, among the polymer synthesized. Formation ofpolymers was supported by FTIR analyses. Sedimentation stabilities of thesuspensions that prepared in silicone oil were determined. ER properties of thesesuspensions were investigated under various dc. electric fields, shear rates andshear stresses. Furthermore, ER efficiency of the suspensions and effect oftemperature and frequency on to ER activity were also studied.
Mimarlıkta strüktür ve süsleme ilişkisinin irdelenmesi
The Research of the relation between structure and ornament in architecture
Yazar: ÖZLEM DEMİRKAN
Danışman: DOÇ.DR. NUR ÇAĞLAR
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Mimarlık Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2006
Konu: Mimarlık = Architecture

Özet:
Bu tez strüktür ve süsleme ilişkisini irdelemektedir. Strüktür ve süsleme ayrıayrı ele alınarak kavramsal olarak çözümlenmektedir. Fellow Kerr 1869'daR.I.B.A.'da yaptığı konuşmasında mimarlığı bina+architecturesque olarakdenkleme dökmüştür. Kerr'in konuşmasında arkitekturesk mimari tasarımelemanlarının kullanımı belirlediği anlamlar olarak tanımlanmakta ve 4düzeyde ele alınmaktadır. 1- Süsleşmiş strüktür, 2-Strüktürleşmiş süsleme, 3-Süslenmiş strüktür, 4-Süsleşmiş konstrüksiyon. Bu düzeyler tez içindemimarlıkta strüktür ve süs ilişkisinin yorumlanması ve tartışılması için temelyaklaşımlar olarak ele alınmakta ve benimsenmektedir. Çağdaş mimarlıkeserleri ile ele örneklenmesinde kullanılmaktadır. Belirlenen düzeylerdeilişkilenemeyen çağdaş mimarlık örnekleri, incelendiğinde beşinci birilişkilenme düzeyi elde edilmektedir. Biçim ile süsleme olarak adlandırılan budüzey strüktür ve süsleme ilişkisini mimari kütlesel biçimlenme bağlamında elealmaktadır.

Abstract:
This thesis studies the relation between structure and ornament. Structure andornament is taken separately and conceptually analyzed. Fellow Kerrformulated architecture as structure plus architecturesque in his speech inR.I.B.A in 1869. In his speech, architecturesque is defined as the meanings thatare determined by architectural design elements' usages and considered in 4levels. 1-Structure ornamentalised, 2-Ornament structuralised, 3-Structureornamented, 4-Ornament Constructed. In this thesis, these levels are acceptedand considered as basic approaches to comment on and to discuss the relationbetween ornament and structure in architecture. They are used to adducemodern architecture masterpieces. The modern architecture samples that donot relate to the decided levels, through their examination a fifth relation level isobtained. This level, which is called ornamentation by form, examines therelation between structure and ornament through architectural mass formation.
Trafik kazası veritabanı
Traffic accident database
Yazar: AHMET HAKAN ERDOĞAN
Danışman: Y.DOÇ.DR. FATOŞ GÜR AKINOĞLU
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Trafik Planlaması ve Uygulaması Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2006
Konu: Kazalar = Accidents ; Trafik = Traffic

Özet:
Karayollarında taşıt sayısının artmasına paralel olarak trafik kazasısayısı da artmaktadır. İlk amaç, kazalara engel olmaya çalışmak olsa dabunun engellenemediği durumlarda, kazaların ardından devam edenhukuki sürecin, doğru bir şekilde yapılması gerekmektedir. Bu aşamadakaza analizinin önemi ortaya çıkmaktadır. Analizin sağlıklı yapabilmesiiçin Trafik Kazası Tespit Tutanağındaki bilgilere ihtiyaç duyulmaktadır.Bu nedenle, doğru bilgiye ulaşılabilmesi için, söz konusu bilginin uygunşekilde tasnifi ve arşivlenmesinin yanı sıra bu bilgiye ulaşımınsistematik bir yapıda olması da gerekmektedir.Her kamu kurumunun kendi kurumsal çözüm yöntemlerini uygulaması,kurumlar arası bilgi paylaşımı konusunda gerekli koordinasyonunyeterli ölçüde sağlanamamasından dolayı, teknolojisinin sunduğuimkânlar ile, bilgiye erişimin sağlanabileceği bir sisteme ihtiyaçduyulmaktadır.Trafik Kazası Veri Tabanı Çalışması, trafik birimleri tarafındansürdürülen faaliyetler ve yapılacak değerlendirmelere esas teşkil edenKaza Tespit Tutanaklarının, elektronik ortamda arşivlenmesi, hızlı veesnek bir biçimde sorgulanması ve analizinin yapılması amacıylayapılmıştır.

Abstract:
The number of the accidents increase related with the increase in thenumber of the vehicles on the highways. Despite the fact that the firstaim is to prevent the accidents and it is not possible, the legal periodtaking place after the accidents must be followed correctly. In thisperiod, the accident analysis is important. In order to anlyze correctly,we need the information in the Traffic Accident Determination Minutes.For this reason, in order to reach the correct information in the righttime and place, the information mentioned not only must be archivedproperly but also the access of this information must be in a systematicorder. As the information between the institutions is not sharedin accordance and these institutions apply their own methods, we needa system to reach the information with the help of the technology.Traffic Accidents Database Study was made to archive in software,to investigate fast and in flexibilty and to analyze the Traffic AccidentDetermination Minutes forming the basis of the evaluations made bythe Traffic Units.
Kıyı boyu sediment taşınımının modellenmesi
Numerical modelling of longshore sediment transport
Yazar: MEHMET ÜLGER
Danışman: DOÇ.DR. LALE BALAS
Gazi Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2006
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Bu tez çalışmasında, zamana ve yere göre değişebilen rüzgar dalgaları ve suseviyesindeki değişimler etkisiyle oluşan kıyı boyu sediment taşınımı ve bununsonucunda kıyı çizgisinde meydana gelen değişimler incelenmiş ve sayısalolarak benzeştirilmiştir. Benzeştirmelerde, dalgakıran, açık deniz dalgakıranı,deniz duvarı, iskele, mahmuz gibi çeşitli kıyı yapılarının etkilerinibenzeştirebilen GENESIS sayısal modeli kullanılmıştır. Model uygulamalarındaçalışma alanı olarak Ordu ili Cumhuriyet ve Turna Suyu Mahalleleri sınırlarıiçerisinde yer alan kıyı bölgesi seçilmiştir. Ordu iline ait 16 yıllık (1990-2005)saatlik ortalama rüzgar verileri kullanılarak yöreye ait rüzgar ve dalga iklimibelirlenmiş, dalga etkisiyle kıyı bölgesinde meydana gelen sediment taşınımmiktarları ve mevcut durumdaki kıyı yapılarının, Ulaştırma Bakanlığı SamsunBölge Müdrülüğünün (UBSBM) kıyı bölgesindeki hasarı önlemek amacıylaönermiş olduğu yapıların ve diğer alternatif tasarımların kıyı bölgesindekietkileri incelenmiştir.

Abstract:
In this study longshore sediment transport and resultant shoreline changes havebeen investigated and numerically simulated under the effect of wind waves thatchange in time and in space and under the effect of water level changes. In thesimulations, numerical model GENESIS that includes the effects of coastalstructures like breakwaters, offshore breakwaters, sea walls, piers and groins.Model has been applied to shoreline of coastal city Ordu, Cumhuriyet andTurna Suyu Province. Long term wind analysis has been performed based on 16years(1990-2005) period hourly averaged wind data of Ordu and wind climatehas been determined. The longshore sediment transport rates and effects ofexistent coastal structures on the shoreline have been investigated. The shorelinechanges due to coastal structures proposed by Ministry of Transport SamsunRegional Directorate (UBSBM) to protect the shoreline have been analysed.Other alternative coastal structures have been proposed to protect the shorelineand their effects have been simulated.