D100 karayolunun gürültü açısından değerlendirilmesi
Evaluation of D100 highway in terms of noise
Yazar: NEFİN CANDEMİR
Danışman: DOÇ. DR. NEŞE YÜĞRÜK AKDAĞ
Yıldız Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Mimarlık Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2008
Konu: Mimarlık = Architecture
Dizin: Gürültü denetimi = Noise control

Özet:
Günümüzde önemli bir çevre kirliliği etkeni durumunda olan gürültünün, yapılan etkinliği zedeleyici etkisinden, fizyolojik-psikolojik rahatsızlıklara kadar ulaşan olumsuz etkilerinin boyutları, günümüze değin yapılan bilimsel çalışmalarla ortaya konmuştur. Gürültünün olumsuz etkilerinin tamamen ortadan kaldırılmasında ya da en aza indirilmesinde, bir başka deyişle, gürültünün kabul edilebilir sınırlar altında kalmasında, planlı bir şekilde ele alınması gereken gürültü denetimi aşamaları önem kazanır. Kent planlama ölçeğinden yapı planlama ölçeğine doğru bir yaklaşımın izlenmesinin gerektiği gürültünün denetlenmesi konusunda, günümüzde, pek çok bilgiyi içermesi nedeniyle, gürültü haritalarının önemli yeri yadsınamaz.Bu tezin amacı, pilot bölge olarak seçilen İstanbul-Ankara D100 (E5) karayolunun bir bölümü (Göztepe-Bostancı arasında kalan bölüm) için oluşturulacak gürültü haritaları ile, bölgelere göre, belli gürültü düzeyi aralıklarında, etkilenen kişi yüzdelerinin ortaya konması, sorunlu bölgelerin saptanması ve denetime yönelik eylem planlarının hazırlanarak ?Avrupa Birliği?ne uyum çalışmaları kapsamında, ?gürültü? konusunda yapılması gereken çalışmaların örneklenmesidir. Tezin yöntemi; verilerin toplanması (gürültü haritalarının kullanım alanlarının değişik ülkelerden örneklerle ortaya konması, seçilen pilot bölgenin bilgisayar ortamında haritalarının sağlanması ve bölgeye yönelik tüm verilerin -topoğrafik, iklimsel, yerleşime yönelik- saptanması, bölgeye yönelik literatür taraması gibi), gürültü haritalarının hazırlanması, gürültü ölçmelerinin yapılarak sonuçların haritalardan elde edilen sonuçlarla karşılaştırılması ve gürültü denetimine yönelik ?Eylem Planları? nın hazırlanması biçimindedir.

Abstract:
Nowadays noise is as an important environmental pollution matter has lots of negative effects from physiological-psychological effects on health to the injurious effects over the activities which are displayed by the scientific research studies.Noise control stages that have to be taken on planned, gain importance in the point of eliminating the noise entirely or reducing the levels of the noise to the minimum in other words staying the noise under acceptable limits. In the noise control subject, the importance of the noise maps cannot be denied because of the approach that has to be follow from urban planning scale to building planning scale..The aim of this thesis is to create noise maps for the choosen pilot zone (distance between Göztepe-Bostancı Section) of İstanbul-Ankara D100 (E5) highway; to introduce the percentage of the people effected from noise according to zones and for the certain noise level gaps; to determine the zones which have problems; to illustrate and give an example of the works which have to be done about ?noise? issue by preparing action plans intended for audit in the scope of ?European Union? confomity works. The method of thesis is; collecting data (the usage field of noise maps in the different countries with some examples, taking out the maps for the choosen pilot zone from computer and clarifying all the data ?aimed at topographic, climatic and residental- for the zone and scanning the literature for the zone etc.), preparing noise maps, measuring noise values and comparing the results which are taken from noise maps and preparing ?Action Plans? intended for noise audit.