İzmir, Piraeus (Pire), Constanţa (Köstence) ve Novorossiysk (Soğucak) limanlarının ulusal ve uluslararası ticarî ilişkilerdeki önemlerinin karşılaştırmalı analizi
Comparative analysis of ports of İzmir, Piraeus, Constanţa and Novorossiysk in terms of importances in national and international trade relations
Yazar: ORÇUN PITIR
Danışman: DOÇ. DR. HALİL ERDEMİR
Celal Bayar Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / Uluslararası Ticaret Ve Finansman Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2017
Konu: Ekonomi = Economics ; İşletme = Business Administration
Dizin: Deniz yolu taşımacılığı = Sea transportation ; Konteyner terminali = Container terminal ; Limanlar = Ports ; Romanya = Romania ; Rusya = Russia ; Taşımacılık = Transportation ; Ticaret = Trade ; Uluslararası ticaret = International trade ; Yunanistan = Greece

Özet:
Bu araştırma, çalışmada adı geçen limanların bulundukları bölgelere ve ülkelerine ticarî anlamda hangi oran ve yönde etki ettiğinin tespit edilmesine, mevcut ve muhtemel liman ve iskele işletmelerinin durumlarının incelenmesine, ilgili limanların kuvvetli ve zayıf özelliklerinin farklarının anlaşılmasına ve bundan sonra yapılması gerekenlerle ilgili önerilere katkı sağlamayı amaçlamaktadır.

Birinci bölümde, temel bilgi verilmesi amacıyla liman ve ilgili tanımlamalara, sınıflandırıcı açıklamalara ve kullanılan terminolojiye değinilmiştir. Elleçlenen farklı yük türlerine göre limanlar ve terminaller sınıflandırılmış, İzmir, Pire, Köstence ve Soğucak Limanlarının bulundukları bölgeler içindeki tarihi ve sosyo-kültürel önemlerine ve genel anlamda ithalat ve ihracat faaliyetlerine değinilmiştir. 2011 – 2015 yıllarını kapsayan süreçler incelendiğinde çalışmaya konu olan limanların, ülkelerinin ithalat ve ihracat içindeki payları artmasına karşın 2015 yılında düşüş eğilimine girdiği gözlemlenmiştir.

İkinci bölümde, dünya deniz taşımacılığına dair genel bir değerlendirme yapılmış, çalışmaya konu olan limanların bulundukları ülkeler olan Türkiye, Yunanistan, Romanya ve Rusya deniz taşımacılığına dair bilgiler verilmiş ve bu ülkelerin dünya deniz ticareti içindeki paylarına dair değerlendirmeler yapılmıştır. Diğer taşımacılık yöntemlerinin aksine deniz taşımacılığının bahse konu olan tüm ülkelerde gelişim kaydettiği sonucuna varılmıştır.

Sonuç bölümünde, bahse konu olan limanların teknik özellikleri ile elleçledikleri yük türleri üzerinden karşılaştırmalı analizi yapılarak birbirlerine karşı üstün ve dezavantajlı oldukları özellikler vurgulanmış, bu limanların hangi nispette kendi ülkelerine katkı sağladıklarına ilişkin derin bir değerlendirme yapılmıştır. Veriler incelendiğinde, Pire ve Köstence Limanlarının ülkelerinin ekonomik gelişimleri içerisindeki öneminin, İzmir ve Soğucak Limanlarının kendi ülkelerinin ekonomileri içerisindeki öneminden daha büyük olduğu sonucuna varılabilir.

Abstract:
This research aims for determining the level and the way of impacts of the ports mentioned to their areas and countries in terms of trade, analyzing the conditions of the current and possible ports and terminal facilities, understanding the differences of the advantageous and disadvantageous features of the ports mentioned and contributing to the suggestions about the actions that should be taken further.

In the first part, ports and port related definitions, classifying explanations and the terminology used were referred in order to state the fundamentals of maritime transportation. Ports and terminals were classified in terms of different cargoes handled. Import and export services of ports of İzmir, Piraeus, Constanţa and Novorossiysk were referred in terms of their historical and socio-cultural importances in their areas. When the periods between 2011 and 2015 are studied, in contrast to the fact that the shares of the ports mentioned in their countries' imports and exports services rose, a decline in the year of 2015 was observed.

In the second part, the world maritime transportation was evaluated generally. Information about the maritime transportations of Turkey, Greece, Romania and Russian Federation where the ports mentioned belongs to was given and the shares of those countries in the world seaborne trade was evaluated. In contrast to the other transportation modes, maritime transportation was developed in the countries that are mentioned.

In the conclusion part, by making comparative analysis of the ports mentioned in terms of their technical features and the cargoes handled, the advantageous and disadvantageous features of these ports were emphasized and a deep evaluation about the levels of contributions to their economies was made. The fact that the importances of ports of Piraeus and Constanţa in terms of their contrubutions to their countries' economical developments is higher than ports of İzmir's and Novorossiysk's contributions to their countries may be concluded.