Betonarme çerçeveli yapılarda farklı taşıyıcı sistemlerin farklı tasarım durumlarında yapının sünekliğine ve deprem avranışlarına etkisinin incelenmesi
A study to determine the effect of variant conditions of framed carrier systems on the flexibility and earthquake behaviors of the building
Yazar: SELMAN VAROL
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ HÜSEYİN KASAP
Sakarya Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2019
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Anahtar Kelimeler: Statik itme analizi, pushover analiz, betonarme yapılar, süneklik, betonarme yapıların deprem davranışı

Bu çalışmada farklı taşıyıcı sistem özelliklerine sahip yapıların deprem etkisi altında sünekliği ve deprem davranışları araştırılmıştır.

Deprem riski yüksek olan bölgelerde yapılar farklı aks açıklıklarında ve farklı düzensizliklerde tasarlanarak statik itme (pushover) analizi yapılmıştır.

İncelenen yapıların tamamına statik itme analizi uygulanmıştır. Yer değiştirme istemleri elde edilerek kapasite diyagramları oluşturulmuştur. Elde edilen diyagramlarla, farklı aks açıklıklarında ve farklı düzensizlik durumlarında tasarlanan 7 adet binaya etki eden taban kesme kuvvetleri, rijitlikleri, süneklikleri, deprem yükü azaltma katsayıları ve elastik ötesi güvenlik katsayıları hesaplanmıştır. 

Bu analiz sonucunda aks açıklıları değiştirilerek kolon yerleşimi yapının köşelerine yaklaştığı ve kolonların orta kısmında sıklaştığı modellerde yapıların rijitlikleri ve süneklikleri %40 ile % 70 arasında arttığı görülmüştür. Bununla birlikte düzensizlik oluşan modellerde yapıların rijitlikleri %10-15 arasında azaldığı görülmüştür. Yapı süneklikleri %25-35 arasında artış gösterdiği görülmüştür.

Sonuç olarak, açıklığın azaltılarak kolonların birbirine yaklaştığı yapılarda kolon – perde arası davranış gösterdiği görülmüştür. Düzensiz yapıların dayanımlarında görülmeden azalmadan dolayı bu tip yapılardan kaçınılmalı, dilatasyon yardımı ile yapı düzenli hale getirilerek tasarım yapılması önerilir.

Abstract:
Keywords: Static pushover analysis, reinforced concrete structures, ducility, reinforced concrete structures earthquake behaviour

In this study, the ductility and earthquake behavior of the structures having different carrier system characteristics under the effect of earthquake were investigated.

In areas with high earthquake risk, structures were designed with different axle distances and different irregularities and static pushover analysis was performed.

Static thrust analysis was applied to all structures examined. Capacity diagrams were created by obtaining displacement requests. With the obtained diagrams, base shear forces, stiffness, ductility, earthquake load reduction coefficients and trans-elastic safety coefficients that affect 7 buildings designed at different axle distances and different irregularities were calculated.

As a result of this analysis, it was seen that the axle distances were changed to the corners of the structure and the stiffness and ductility of the structures increased between 40% and 70% in the models where the columns were compacted in the middle part. However, it was observed that the stiffness of the structures decreased between 10-15% in the models with irregularities. Structural ductility increased between 25-35%.