Kentiçi raylı sistem hatlarının entegrasyonu: Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyat metro hattının değerlendirilmesi
The integration of urban rail system lines: The evaluation of Kirazli-Başakşehir-Olimpiyat metro(M3) line
Yazar: MUHAMMED ABDULVAHAP ANLAĞAN
Danışman: PROF. DR. MUSTAFA ILICALI ; DOÇ. DR. HALİT ÖZEN
Bahçeşehir Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Kentsel Sistemler ve Ulaştırma Yönetimi Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2015
Konu: Ulaşım = Transportation

Özet:
Kent içi raylı sistemler; konfor, güvenilirlik, taşıma kapasitesinin yüksekliği ve hızlı ulaşım sağlaması sebebiyle günümüzde toplu taşımada en fazla tercih edilen şehir içi taşıma sistemlerinin başında gelmektedir. Özellikle İstanbul gibi yüksek nüfusa sahip büyük şehirlerde, ulaşım problemlerinin çözümünde yüksek taşıma kapasitesine sahip raylı sistem hatlarına gereksinim duyulmakta ve bu ise hatlararası entegrasyon sorununu gündeme getirmektedir. 
Bu tez kapsamında, kent  içi  raylı  sistem  hatlarının  entegrasyonu  çerçevesinde  Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyat  Metro  (M3)  Hattı  değerlendirilmiştir.  Araştırmada;  doküman  inceleme, gözlem, örneklem, istatistiksel ölçümler, veri odaklı analizler, sayısal veri toplama ve analizi, frekans,  yüzde vb. nitel ve nicel araştırma teknikleri kullanılmıştır. Değerlendirme M3  Hattı  Yolcu  Memnuniyeti  Araştırması ve  Entegrasyon  Anketi ile gerçekleştirilmiştir. Araştırma ve anket çalışması, kantitatif araştırma  yöntemlerinden  bilimsel  araştırmalarda  büyük  örneklemler  için  güvenilir bir yöntem olarak kabul gören yüz yüze görüşme ile anket uygulanması tekniğiyle gerçekleştirilmiştir. 
Çalışmanın  birinci  bölümünde  genel  olarak  kent  içi  ulaşım  sistemlerinin  tanımı; ikinci  bölümünde  ulaşım  sistemleri  arası  entegrasyon;  üçüncü  bölümünde İstanbul'daki kent içi toplu ulaşım sistemleri; dördüncü bölümde İstanbul'daki kent içi  raylı  sistemleri;  beşinci  bölümde  M3  Metro  Hattı'na  ve  istasyonlarına  ilişkin kapsamlı  bilgiler  ve  M3  metro  hattının  diğer  sistemlerle  entegrasyonu  konuları işlenmiştir.  Veri  ve  Yöntem  başlıklı  altıncı  bölümde ise;  ankete  katılma  ve  örneklem kriterleri,  anketin  değişkenleri  ve  temel  performans  kriterleri,  anket  bilgileri  ve verilerin  değerlendirilmesi  çalışmaları gerçekleştirilmiştir.  Değerlendirme  başlıklı  yedinci bölümde;  M3  Metro  Hattı  Yolcu  Memnuniyet  Anketi  ve  M3  Metro  Hattı Entegrasyon Anketi'ne ilişkin bilgiler verilmiş ve sonuçları değerlendirilmiştir.

Anahtar Kelimeler: Toplu Taşıma Sistemleri, Kentiçi  Raylı  Sistemler,  Entegrasyon, Memnuniyet Anketi, Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyat Metro Hattı

Abstract:
Urban rail systems are one of the most preferred urban transport systems in mass transportation as providing comfort, reliability, high capacity of transportation and quick access. Especially in such large cities with high populations as Istanbul, in solution of the transportation problems, there is a neccessity of rail system lines with high transport capacity and this brings the issues of interline integration on the agenda.
In this thesis, within the framework of the integration of urban rail lines, Kirazlı-Başakşehir-Olympiyat Metro (M3) Line has been evaluated. In the study; qualitative and quantitative research methods such as document review, observation, sampling, statistical measurements, data-driven analysis, quantitative data collection and analysis, frequency, percentage, etc. have been used. M3 Line Passenger Satisfaction Research and Integration Survey were used in the evaluation. Research and survey study were conducted with the method of the application of survey with face to face interviews, recognized as a reliable method for large sample in scientific research amongst quantitative research methods.
Is has been studied that the definition of urban transport systems in the first section of the study; the integration between transport systems in the second section; urban public transport system in Istanbul in the third section; urban rail systems in Istanbul in the fourth chapter; comprehensive information of the M3 metro line and its stations and the integration of M3 metro line with other systems in the fifth section. In the sixth section titled Data and Methods; the criteria of participation in the survey and sampling, the survey variables and the basic performance criteria, the evaluation of survey information and data have been performed. In the seventh chapter titled Assessment; the information on M3 Metro Line Passenger Satisfaction Survey and M3 Metro Line Integration Survey have been presented and their results have been discussed.

Keywords:  Public Transportation Systems, Urban Rail Systems, Integration, Satisfaction Survey, Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyat Metro Line.