Lojistik sektöründe büyük veri analitiği önündeki engellerin ISM-MICMAC yöntemi ile incelenmesi
Examining the barriers of big data analytics in the logistics sector by using ISM-MICMAC methods
Yazar: MERVE YILMAZ YAVUZ
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ GÖZDE KOCA
Bilecik Şeyh Edebali Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / İşletme Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2022
Konu: İşletme = Business Administration
Dizin: Büyük veri = Big data ; Lojistik = Logistics ; Lojistik sektörü = Logistic sector ; MICMAC yöntemi = MICMAC methods ; Çok kriterli karar verme = Multi criteria decision making

Özet:
Son yıllarda büyük veri, birçok alanda faydalı olması sebebi ile dikkatleri üzerine çekmiştir. Büyük veri analitiği işletmelerde birçok faaliyet alanında yardımcı olduğu gibi herhangi bir konuda görüş sahibi olmaya da yardımcı olduğu görülmektedir. Ancak bazı sektörlerde büyük veri analitiğinin kabul edilmesinin ve uygulanmasının önünde engellerin olduğu görülmektedir. Bunlardan sektörlerden biri de lojistik sektörüdür. Lojistik sektöründe büyük veri analitiğinin önemi ve uygulama alanları bulunmasına rağmen büyük veri analitiğinin uygulanmadığı işletmeler mevcuttur.
Bu çalışmada ise, lojistik sektöründe büyük veri uygulamalarının önündeki kritik engellerin incelenmesi ve aralarındaki ilişkilerinin açıklanıp yorumlanması amaçlanmıştır. Engellerin birbirlerini hangi doğrultuda etkilendiklerini ortaya koymak ve odaklanması gerekilen engelleri belirlemek için Yorumlayıcı Yapısal Modelleme Yöntemi (ISM) kullanılmıştır. Büyük veri uygulamalarının önündeki engeller, birbirlerini etkileme ve birbirlerinden etkilenme durumlarına göre sınıflandırmak için ise MICMAC yöntemi kullanılmıştır. Sonuçta, lojistik sektöründe büyük veri analitiği önündeki en önemli engeller; "veri yönetimindeki karmaşıklık" ve "işletmelerin örgütsel değişime direnmesi" engelleridir. Bu engeller sistem içerisinde etkileme ve etkilenme özelliğine sahiptirler. "Veri güvenliği ve gizliliği", "bilgi işlem gücü", "nitelikli iş gücü eksikliği", "bilgi paylaşım eksikliği", "üst yönetim taahhüdü eksikliği", "mevcut eski sistemler" ve "büyük veri uygulamalarının yaygın olmaması" engelleri ise kontrol altında tutulması gereken ikinci sırada yer alan engellerdir. "Finansal yetersizlik" ve "düşük veri kalitesi" engelleri sistem içinde fazla bağlılığa sahip olmayan ve etkilemeyen engeller olarak son sırada yer almaktadır.

Abstract:
In recent years, big data has attracted attention due to its usefulness in many fields. It is seen that big data analytics helps businesses in many fields of activity as well as helping to have an opinion on any subject. However, it is seen that there are barriers in front of the acceptance and implementation of big data analytics in some sectors. One of these sectors is the logistics sector. Despite the importance and application areas of big data analytics in the logistics sector, there are businesses where big data analytics are not applied.
In this study, it is aimed to examine the critical barriers in front of big data applications in the logistics sector and to explain and interpret the relations between them. The Interpretive Structural Modeling Method (ISM) was used to reveal the direction in which the barriers affect each other and to identify the barriers that should be focused on. The MICMAC method was used to classify the barriers in front of big data applications according to their impact and impact from each other. After all, the most important barriers to big data analytics in the logistics industry are; "Complexity in data management" and "business resistance to organizational change" are barriers. These barriers have the ability to affect and be affected within the system. Barriers of "data security and privacy", "computing power", "lack of skilled workforce", "lack of information sharing", "lack of senior management commitment", "existing legacy systems" and "uncommonity of big data applications" are under control. They are the second-order barriers that need to be kept. "Financial insufficiency" and "poor data quality" barriers are in the last place as barriers that do not have much commitment and do not affect the system.