hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Kentsel mekan oluşum sürecine kuramsal bir bakış: C. Alexander'ın örüntü dilleri
A theoretical approach to the formation process of urban space: C. Alexander's pattern languages
Yazar: SELCEN MOLLAYAKUPOĞLU
Danışman: DOÇ. DR. YELDA AYDIN TÜRK
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2019
Konu: Mimarlık = Architecture ; Şehircilik ve Bölge Planlama = Urban and Regional Planning
Dizin: Kent planlama = Urban planning ; Master plan = Master plan ; İmar planları = Zoning plans

Özet:
Christopher Alexander ve arkadaşlarının, Bir Örüntü Dili (A Pattern Language) kitabı ile ortaya koydukları örüntü dilini referans alarak geliştirilen bu tez, beş bölümden oluşmaktadır. Birinci bölümde, araştırma tasarımı açıklanmış, örüntü dili metodolojisi hakkında genel bir çerçeve çizilmiş, örüntü dili uygulamalarına değinilmiş ve örüntü dili teorisine gelen eleştirilere yer verilmiştir. İkinci bölümde, 253 örüntü ile sunulan dil içerisinden şehirler bölümündeki 94 örüntünün kısa özetleri verilmiştir. Bu bölüm ile eserleri henüz Türkçe'ye çevrilmemiş kuramcının, Türkçe literatüre kazandırılması amaçlanmıştır. Üçüncü bölümde, 253 örüntünün, planlama ve tasarım hiyerarşimiz temel alınarak gruplandırıldığı çalışmaya yer verilmiştir. Dördüncü bölümde, mekânsal planlama sistemimizin, kente direkt müdahale araçları üzerinden, örüntüler irdelenmiş ve örüntülerle sunulan çözümlerin mevcut planlama sistemimizle ne ölçüde örtüştüğü araştırılmıştır. Beşinci bölümde çalışma kapsamında incelenen dilin sistemimize yapabileceği katkılar üzerine değerlendirmeler yapılarak çalışmanın sonuçları sunulmuştur.

Abstract:
This thesis developed by taking the pattern language, that Christopher Alexander and his colleagues put forth with the book A Pattern Language, as a reference consists of five sections. In the first section, design of the research is explained, a general framework is formed, applications of pattern language are mentioned, and objections to pattern language theory are introduced. In the second section, brief summaries of 94 patterns in the "Towns" chapter among 253 patterns of the presented language are given. This section is intended for the introduction of the theoretician to Turkish academic literature, whose works have not been translated yet. In the third section, the work in which 253 patterns are grouped based on Turkey's planning and design hierarchy is presented. In the fourth section, patterns are examined via direct intervention means of spatial planning system in Turkey, and the degree of overlap between our planning system and solutions proposed with patterns is researched. In the fifth section, by assessing possible contributions of the language examined within the context of the study to Turkey's system, results are presented.
Kabuk ve zuruf ekstraktlarının kontrplak üretiminde dolgu maddesi olarak değerlendirilmesi
Utilization of bark and husk extracts as filling in the production of plywood
Yazar: UĞUR BİLGİN
Danışman: PROF. DR. GÜRSEL ÇOLAKOĞLU
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Orman Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2019
Konu: Ağaç İşleri = Wood Products ; Ormancılık ve Orman Mühendisliği = Forestry and Forest Engineering
Dizin: Ağaç tutkalı = Wooden glue ; Fındık zurufu = Hazelnut husk ; Tabakalı ahşap = Laminated timber

Özet:
Bu çalışmanın genel bilgiler kısmında; kontrplak üretimi, kontrplak üretiminde kullanılan yapıştırıcılar, ağaç kabuğu, tanenler, formaldehit emisyonu ve yapışma teorileri anlatılmıştır. Laboratuvar ortamında 18 farklı tipte üretilen kontrplakların; eğilme direnci ve eğilmede elastikiyet modülü testleri TS EN 310, çekme-makaslama direnci testleri TS EN 314-1, formaldehit emisyonu testleri EN 717-3 standardına göre yapılmıştır.
Sarıçam ve Ladin kaplamalar kullanılarak üretilen kontrplaklarda tutkal olarak üre formaldehit kullanılmıştır. Üre formaldehit tutkalına sahil çamı, karaağaç kabuğundan ve fındık zurufundan sıcak su ekstraksiyonu sonucu elde edilen ekstraktların dışında ticari bir firmadan temin edilen meşe palamudu taneni dolgu maddesi olarak ilave edilmiştir. Üre formaldehit tutkalının %5'i ve %2.5'i oranında ilave edilen dolgu maddelerinden sahil çamı kabuğu ekstraktı, fındık zurufu ekstraktı ve karaağaç kabuğu ekstraktı kontrplaklarda formaldehit emisyonunu azaltarak mekanik değerlerde standardı sağlamıştır.

Abstract:
In the general information part of this study; plywood production, adhesives used in plywood production, bark, tannins, formaldehyde emission and adhesion theories are described. Plywood produced in 18 different types in laboratory environment; Bending resistance and flexural modulus tests TS EN 310, tensile-shear resistance tests TS EN 314-1, formaldehyde emission tests were performed according to the standards specified in EN 717-3.
Urea formaldehyde was used as adhesive in plywood produced using Scotch pine and spruce veneers. In addition the extracts obtained from hot water extraction of urea formaldehyde adhesive from maritime pine, elm bark and hazelnut husk, acorns obtained from a commercial company were added as tannin filler. 5% and 2.5% of the urea formaldehyde adhesive from the fillers of maritime pine bark extract, hazelnut husk extract and elm bark extract of Scotch pine and spruce plywood by reducing the formaldehyde emission has provided the standard in mechanical strength.
Cide-Özlüce-İnebolu sahil yolu heyelanının sonlu elemanlar yöntemi ile analizi
The analysis of Cide-Özlüce-İnebolu landslide through finite elements method
Yazar: MAHMUT PEHLİVAN
Danışman: DOÇ. DR. ZEKAİ ANGIN
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2019
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Şev stabilitesi ve heyelanlar mühendislikte büyük önem arz etmektedir. İnsan ihtiyaçları arttıkça yapılan yeni mühendislik yapıları ile birlikte bozulan zeminlerin stabilitelerinin sağlanması gerekmektedir. Bu tez çalışmasında, şev stabilitesi yöntemleri, şevlerin hareketleri, zemin parametrelerinin belirlenmesi, heyelanlar ve heyelanları önleme yöntemleri açıklanmıştır. Karayolları Genel Müdürlüğü 15. Bölge Müdürlüğü hizmet alanı içerisinde bulunan Kastamonu ilindeki Cide-Özlüce-İnebolu sahil yolunda meydana gelen heyelan incelenmiştir. Heyelan olan bölgede zemin araştırma çalışmaları yapılmış ve geoteknik zemin etüd raporu hazırlanmıştır. Yapılan arazi ve deneysel çalışmalar sonucunda heyelanlı bölgenin zemin yapıları belirlenmiştir. Bölgede meydana gelen heyelanın iyileştirilerek güvenlikli hale getirilmesi gerekmektedir. Yapılacak analizler için sonlu elemanlar yöntemini kullanan paket programı kullanılmıştır. Mevcut sistemin ilk halinin güvenlik sayısı bulunmuş, uygun yapı elemanları sisteme eklenmek suretiyle paket program ile analizler yapılarak güvenlik sayısı artırılmış ve şev stabilitesi sağlanmıştır.

Abstract:
A slope stability and landslides have a great importance in engineering while the human needs are increasing, it is necessary to provide the stabilites of the grounds which were spoilt due to the new engineering consructions. In this thesis study; slope stability methods, the movements of the slopes, determination of the ground parameters, landslides and the methods of preventing landslides have been explained. The landslide which occured on the coastal road of Cide-Özlüce-İnebolu in Kastamonu in the service area of the 15 th regional directorate of general directorate of highways. The works on examination of soil have been realized in the landslide area and the etude report of geotechnical ground has been prepared. It is necessary the landslide that happened in the area should be made safer by improving it. For the analyzes to be carried out, a package program using finite element method was used. The security number of its first state of the present system has been found and the security number has been increased by adding the adequate construction elements to the system and then slope stability has been ensured.
Karayolu kutu menfez yapılarında farklı tasarım yöntemlerinin karşılaştırılması
Comparassion of different design methods for highway box culvelts
Yazar: SEMA ÖZEL
Danışman: PROF. DR. ŞEVKET ATEŞ
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı / Yapı Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2019
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Bu tez çalışmasında, karayolu drenaj yapılarının önemli bir parçası olan betonarme kutu menfezlerin çözüm yöntemleri karşılaştırılmalı olarak ele alınmıştır. Sıklıkla kullanılan düzlem çerçeve sistem yöntemi, gerçeğe daha yakın analiz imkânı sağlayan üç boyutlu sonlu elemanlar yönetimi ile kıyaslanmıştır. Hazırlanan bu tez çalışması dört bölümden oluşmaktadır. Birinci bölümde karayolu menfezlerinin tanımı, kullanım alanları, türleri ve hidrolik tasarım yöntemleri açıklanmıştır. İkinci bölümde; bu çalışmaya konu olan Amasya-Turhal karayolu güzergahı üzerinde yapılan betonarme kutu menfeze ait yapısal özellikler belirlenerek, düzlem çerçeve ve üç boyutlu model SAP2000 sonlu elemanlar programında oluşturulmuştur. Daha sonra yapısal yükler tanımlanmış ve modellerin analizleri yapılmıştır. Üçüncü bölümde iki yönteme ait analiz sonuçları karşılaştırmalı olarak değerlendirilmiştir. Modellere ait şekil değiştirme miktarları, moment ve kesme kuvvetlerinin maksimum değerleri ve kesit tesir diyagramları iki yöntem için de sunulmuştur. Dördüncü bölümde bu çalışmadan çıkarılabilecek başlıca sonuçlara ve önerilere yer verilmiştir. Yapılan çalışma sonucunda her iki yöntem incelendiğinde, analiz sonuçlarının büyük oranda benzerlik gösterdiği gözlenmiştir.

Abstract:
As box culverts are crucial components of any highway drainage system, in this thesis, various solutions will be examined in comparatively fashion. The frequently adopted solution, namely, frame system in plane and 3D finite-element management solution - which also yields to a more realistic analysis opportunity - are compared against each other. This thesis consists of four sections.  The first section will attempt to define culverts which are used specifically in road construction; their various usage, types, and hydraulic designs will also be covered in detail.  The second section will identify the structural features of RC box culverts that are used in Amasya Turhal highway; frame model and 3D finite-element models in SAP 2000 will be put forward. Furthermore, this section will describe the structural loads of deployed solution and analyze generated models. The third section will conduct a comparative analysis and evaluation of these methods; specifically, by their deformations, cross-sectional diagrams, maximum values for bending moment and shear forces. The fourth section will summarize a general consensus of evaluated methods above. Although similar results have been achieved by deployment of these methods, this section will conclude with recommendations for future applications.
Meta-sezgisel yaklaşımlara dayalı imge bölütleme
Image segmentation based on meta-heuristic approaches
Yazar: BÜŞRANUR KÜÇÜKUĞURLU
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ EYÜP GEDİKLİ
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2019
Konu: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol = Computer Engineering and Computer Science and Control

Özet:
Literatürde yıllardan beri imge bölütleme problemine yönelik sayısız metot önerilmiş ve tartışılmıştır. Eşikleme, imge bölütlemede en yaygın kullanılan, uygulanabilirliği kolay ve elverişli sonuçlar üreten bir tekniktir. Kapur Entropisi ve Otsu yöntemi literatürde sıkça kullanılan başarısı ispatlanmış yöntemlerin başında gelir. 
Tez çalışmasında, literatürde var olan bazı meta-sezgisel algoritmalar ve yeni bir meta-sezgisel algoritma olan 'Simbiyotik Organizmalar Arama' algoritması ile Otsu ve Kapur Entropisi eşikleme yöntemleri bir arada kullanılarak birçok görüntünün bölütleme işlemi gerçekleştirilmiştir. Bu yöntemler ile işlemlerin hesaplama karmaşıklığı azaltılmış ve daha elverişli sonuçlar üretilmiştir. Ayrıca, gerçekleştirilen tüm yöntemlerin karşılaştırılması ve deneysel sonuçları rapor edilmiştir.

Abstract:
Numerous methods for image segmentation have been proposed and discussed in the literature for many years. Thresholding is the most commonly used technique in image segmentation, which is easy to implement and produces favorable results. Kapur Entropy and Otsu method are proven methods, which frequently used in the literature.
In this thesis, segmentation of several images has been performed by using Kapur's Entropy and Otsu thresholding methods with existing meta-heuristic algorithms and a new meta-heuristic algorithm, Symbiotic Organisms Search, together. The computational complexity of the processes was reduced by these methods and more favorable results were obtained. In addition, comparison and experimental results of all methods were reported.
Türkiye'de denizyolu ile yapılan akaryakıt kaçakçılığı
Liquid fuel smuggling by sea in Turkey
Yazar: MEHMET MERİÇ KIRICI
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ UMUT YILDIRIM
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2019
Konu: Deniz Bilimleri = Marine Science

Özet:
Son yıllarda ülkemize vergi kaybı yönünden en fazla zararı akaryakıt kaçakçılığının vermesinden dolayı bu çalışmada deniz yolu ile yapılan akaryakıt kaçakçılığı araştırılmış, deniz yoluyla yapılan kaçakçılık yöntemleri, yasal boşluklar, teknolojik sistemler, uluslararası projeler, mücadeleci kurumların çalışma düzeni ve kaçakçılığı önleme yöntemleri incelenmiştir.
Çalışmada metodoloji olarak Bulanık Analitik Hiyerarşi Süreci kullanılmış, Hiyerarşinin oluşturulması aşamasında kaçak akaryakıtla mücadele komisyonu, akademisyenler, yat kaptanı bölümü öğrencileri ve Ticaret Bakanlığında görev yapan yabancı ülke temsilcileri ile anket ve görüşmeler yapılmıştır. Karar hiyerarşisi kaçakçılık ile mücadele konusunda görev yapan uzman grupla değerlendirilerek sonuçlar elde edilmiştir. Çözüm önerileri sırasıyla özel tüketim vergisi indirimi %38, mücadeleci birimlerin ve kurum avukatlarının uzmanlaşması %30, teknolojik sistemler ve uluslararası işbirlikçiler %22 ve mücadeleci kurumların tanınırlık alanındaki çalışmaları %10 olarak belirlenmiştir.

Abstract:
In recent years, since the greatest loss to our country in terms of tax loss has been from fuel smuggling, in this study, the smuggling of fuel by sea was investigated, all the construction methods of the smuggling by sea, legal openings, technological systems, international projects, working methods of the combating institutions and the methods of prevention of smuggling were examined. Experts working in the anti-smuggling fuel commission were interviewed, relevant surveys were conducted with the yacht captain students and academicians of the department and interviews were conducted with representatives of foreign countries working in the Ministry of Commerce. 
The fuzzy analytic hierarchy process was examined and the main criteria, sub-criteria and alternatives were determined separately. Afterwards, the decision hierarchy was analyzed with the personnel working to prevent fuel smuggling and binary comparison matrices were formed. In the fuzzy AHP questionnaire assessments, special excise tax reduction was 38%, specialization of combatant units and corporate lawyers was 30%, technological systems and international collaborators 22% and the recognition of combatant institutions had a priority of 10%.
Karayolları kamulaştırmasında karşılaşılan sorunlar ve çözüm önerileri
Came- across problems and solution approaches in expropriation of highways
Yazar: UĞUR ALKAN
Danışman: PROF. DR. BAYRAM UZUN
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Harita Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2019
Konu: Jeodezi ve Fotogrametri = Geodesy and Photogrammetry
Dizin: Kamulaştırmasız el koyma = Confiscating without nationaleisation ; Karayolları Genel Müdürlüğü = Genaral Directorate of Highways

Özet:
Devlet tarafından yetkilendirilmiş idarelerce yapılan ve kamunun ortak menfaatleri doğrultusunda, ihtiyaç olan taşınmaz malların tasarruf haklarının sınırlandırılması, mülkiyet hakkının kısmen veya tamamen ortadan kaldırılması, idari irtifaklar kurulması şeklinde tanımlanan kamulaştırma gücünü Türkiye Cumhuriyeti Anayasası'ndan almaktadır. Ülkemizde uygulanan kamulaştırma faaliyetlerinde vatandaşların sıklıkla yüzyüze geldiği en önemli ve üzerinde en fazla durulması gereken aksaklıklar ve bunlara dair çözüm önerilerinin yansıtılmaya çalışıldığı bu tezde özellikle yurdumuzun karayolu ulaşım ağının geliştirilmesinde, teknolojik ve çağdaş bir altyapının kazandırılmasında en etkin sorumluluğu bulunan Karayolları Genel Müdürlüğü'nün faaliyet alanındaki kamulaştırma işlemleri irdelenmiştir.
 Uzayan mahkeme süreçleri, bilirkişilerden kaynaklanan sorunlar, ödeneklerin kısıtlı olması, taşınmazların mülkiyet sorunları, maliklere ait tapu kayıtlarının yetersizliği, hizmetiçi eğitimlerin azlığı, yasa ve mevzuatlardaki açıklıklar ve eksiklikler, idarelerden kaynaklanan problemler vs.tüm  sorunlar ana hatları ile yaşanılan problemler ortaya koyulduktan sonra alt başlıklar halinde detaylı bir irdeleme sonrası çözüm önerileri ve düzeltici faaliyetler hakkında bir farkındalık yaratılmaya çalışılmıştır.

Abstract:
Expropriation which described as  to be made by the administrations delegated by State, shared benefits of public, in accordance with the values and gains, restriction of necessity authority to dispose of real property, abolition of property rights wholly or partly, installing administrative easements  takes its power from Constitution of Republic Of Turkey. In expropriation activities which are carring on in our country, the most important and critical defects that encountered by citizens frequently and solution approaches correspondingly has been tried to reflect in this thesis. 
Particularly expropriation processes in field of activity of General Directorate of Highways which has the most efficient responsibility in  developing of highways transportations network  in our country and bringing in tecnological and contemporary infrastructure have been analysed.
After displaying all problems and issues like lengthening trial processes, issues resulting from authorities, limited allowances, property issues of real estate, incompetent notice in the land register which belongs to owners, minority of trainings, absences in acts and problems based on administrations substantially, tried to create an awareness about solution approaches and amendatory activities with subtitles.
Çelik konstrüksiyon sanayi yapılarının eski ve yeni yönetmeliklere göre karşılaştırmalı analizi
Comparatıve anaylsıs of steel constructıon ındustry structures by old and new codes
Yazar: SULTAN VARLIK ÇELİK
Danışman: DOÇ. DR. TEMEL TÜRKER
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2019
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Çelik yapılar ile ilgili yönetmelik ve standartlar açısından 2016 yılından itibaren Türkiye'de köklü değişiklikler yaşanmıştır. Daha önceden yürürlükte olan "TS648 Çelik Yapıların Hesap ve Yapım Kuralları" yürürlükten kaldırılmış, 2016 yılı itibariyle "Çelik Yapıların Tasarım, Hesap ve Yapımına Dair Esaslar (ÇYTHYDE)" yayınlanmıştır. Ayrıca 2007 yılında yürürlüğe giren Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği (TBDY2018), 2018 yılında yeni deprem yönetmeliği yayınlanmasının ardından 2019 yılı itibariyle tamamen yürürlükten kaldırılmıştır. Bu çalışmada, yenilenen deprem yönetmeliği ve değişen tasarım kurallarının, çelik yapıların maliyetine etkisini ölçmek amaçlanmıştır. Çalışmanın ilk bölümünde, 2007 ve 2018 deprem yönetmelikleri karşılaştırılmış, deprem hesabı yapılırken izlenen adımların farklılıkları açıklanmıştır. Ayrıca TS648'e göre tasarım yaklaşımı olan "Emniyet Gerilmeleri Yöntemi" ile 2016 yılında yayınlanan ÇYTHYDE yönetmeliğinde yer alan "Güvenlik Katsayılarına Göre Tasarım" yöntemleri açıklanmıştır. Çalışmanın ikinci bölümünde, seçilen örnek bir sanayi yapısının dört farklı durum için analiz ve tasarımı yapılmış, ortaya çıkan güvenli kesitler için maliyet farkları belirtilmiştir.

Abstract:
Turkey has experienced drastic changes in terms of regulations and standards related to steel structures since 2016. Previously "TS648 Building Code For Steel Structures" which was in force was ablosihed and "Principles of Design, Calculation and Construction of Steel Structures" (PDCCSS) was published in 2016. Also Turkey Building Earthquake Regulations enacted in 2007 has been totally repealed in 2019 after the new earthquake regulations which was published in 2018. In this study, it is aimed to measure the effect of renewed earthquake regulations and changing design rules on the cost of steel structures. In the first part of the study, the earthquake regulations of 2007 and 2018 were compared and the differences of the steps taken during the earthquake calculations were explained. In addition, the design approach "Allowable Stress Design" according to the TS648 and PDCCSS regulation which was published in 2016 were explained. In the second part of the study, the analysis and design of the selected industrial structure for four different situations were made and the cost differences for the resulting safe sections were indicated.
Hareketli ısı kaynağına bağlı olarak levhada meydana gelensıcaklık dağılımının incelenmesi
Investigation of temperature distribution in a plate based on movig heat source
Yazar: ÖMER YAZAR
Danışman: PROF. DR. ALİ CAN DALOĞLU
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2019
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering
Dizin: ANSYS = ANSYS

Özet:
Kaynak, taşlama, delme gibi birçok mühendislik uygulamasında hareketli ısı kaynağı ile karşılaşılmaktadır. Isı kaynağının hareketli olması malzeme içerisinde zaman bağımlı ısı iletimi problemine neden olmaktadır. Sıcaklık dağılımı sonucu malzeme içerisinde ısıl gerilmeler ortaya çıkmaktadır. Bu nedenle malzeme içerisindeki sıcaklık dağılımının bilinmesi önemlidir. Bu çalışmada doğrusal hareketli ısı kaynağına bağlı olarak bir levhada zamana bağlı olarak meydana gelen sıcaklık dağılımı sayısal olarak incelenmiştir. Kartezyen koordinat sistemindeki üç boyutlu ısı yayılım denkleminin çözümünde ANSYS paket program kullanılmıştır. Değişik ısı kaynağı şiddeti, değişik kaynak ilerleme hızı ve değişik kaynak yarıçapının levhada oluşan sıcaklık dağılımına etkileri araştırılmıştır. Kaynak şiddetinin (ısı akısının) artması, kaynak çapının küçülmesi ve kaynak ilerleme hızının azalması ile levhada meydana gelen maksimum sıcaklığın arttığı görülmüştür.

Abstract:
In many engineering applications such as welding, grinding and drilling, moving heat sources are experienced. If the heat sources is moving, a unsteady heat conduction problem in the material occurs. As a result of temperature distribution, thermal stresses occur in the material. Therefore, it is important to know the temperature distribution in the material. In this study, the unsteady temperature distribution in a plate due to moving heat source is investigated numerically. ANSYS package program was used to solve the three dimensional heat diffusion equation in the Cartesian coordinate system. In this study the effects of welding intensity (heat flux), welding velocity, welding radius on the temperature distribution in the plate is investigated. It is observed that the maximum temperature of the plate increases with the increasing welding intensity, decreasing the welding diameter and decreasing the welding velocity.