Karadeniz memorandumu kapsamında tutulan Türk ve yabancı bayraklı gemilerin güverte bulgularının analizi
Analysis of deck deficiencies of Turkish and foreign flagged ships within the scope of the Black Sea memorandum of understanding
Yazar: HAKAN KARATAŞ
Danışman: PROF. DR. MUHAMMET BORAN
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2020
Konu: Deniz Bilimleri = Marine Science ; Denizcilik = Marine

Özet:
Deniz  taşımacılığı  uluslararası  nakliyatta  en  yaygın  kullanılan  kendine  ait  bazı riskleri  olan  bir  taşımacılık  türüdür.  Dünya  ticaretinde  taşınan  malların  yaklaşık  %90'nı deniz  yolu  ile  taşınmaktadır.  Denizde  can  ve  mal  güvenliği,  gemilerden  kaynaklanan kirliliğin  önlenmesi,  gemide  yaşam  ve  çalışma  koşullarının  iyileştirilmesine  ilişkin  daha katı  kuralların  uygulanması  ve  uluslararası  denizcilik  düzenlemelerine  uymayan  standart altı     gemiler     ile     taşımacılığın     önüne     geçilmesi     için     oluşturulmuş denetleme mekanizmalarından biri de Liman Devleti Kontrolüdür. Bu  çalışma  ile  Türkiye'nin  de  dahil  olduğu  Karadeniz  Memorandumu  kapsamında yapılan  liman  devleti   denetimleri  sonucu  tutulan  gemilerin,  güverte   eksikliklerinden kaynaklı tutulma nedenleri ile denetim yapılan ülke, gemi bayrağı, gemi tipi, groston, gemi yaşı ve klas kuruluşu arasındaki ilişkinin bulunduğu sonucuna varılmıştır. Karadeniz MOU resmi  web  sitesinden  alınan verilere  istinaden  2016-2018  yılları  arasında  toplam  yapılan 15393 denetleme içerisinden güverte eksikliğinden kaynaklı 558 geminin tutuklandığı ve bu  gemilere  toplamda  1854  adet tutulmaya  sebebiyet  veren  güverte  maddesi  yazıldığı tespit   edilmiştir.   Verilerin değerlendirilmesi   için   IBM   SPSS   İstatistik   23   programı kullanılmıştır. Araştırma sonuçlarının, gemi adamları, liman ve bayrak devleti denetçileri ve gemi donatanları için deniz kazalarının ve gemilerin tutulmasının önlenmesi açısından yol gösterici olacağı düşünülmektedir.

Abstract:
Sea transportation is a type of transportation that is used most widely in international transportation and has some risks of its own. Approximately 90% of the goods transported in world trade are transported by sea. Port State Control is one of the control mechanisms established  for the  safety  of  life  at  sea,  the  prevention  of  pollution  from  ships,  the implementation of   stricter   rules   regarding   the   improvement   of   living   and   working conditions on board, and the prevention of transportation with sub-standard ships that do not comply with international maritime regulations. As a result of the research, the meaningful relationship between inspection countries, ships flags,  types,    gross  tonnages,  ages,  classification  societies  and  deck  department 
deficiencies  related  with  detained  vessels  as  a  result  of  port  state  control inspections  in scope of Black Sea Memorandum, which Turkey is included has been identified. Based on the data obtained from the official website of the Black Sea MOU, it was determined that 558 ships were detained due to the lack of decks among 15393 inspections between 2016 and  2018,  and a  total  of  1854  deck  remarks  were  written  on  these  ships.  IBM  SPSS Statistics 23 program was used to evaluate the data. The results of the research are thought to  be  a  guide  
for  seafarers,  port  and  flag  state  inspectors  and  ship  owners  in  terms of preventing sea accidents and seizure of ships.