Kauçuk katkılı modifiye bitüm kullanılarak mastik asfalt uygulanması
Using rubber additive modified bitumen mastic asphalt application
Yazar: SALİH ALUÇ
Danışman: DR. ADEM AHISKALI
Kastamonu Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Malzeme Bilimi ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2021
Konu: Ulaşım = Transportation ; İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Ulaşım, insanların ticari metaların ve eşyaların belirli bir konumdan başka bir konuma 
taşınmasıdır. Türkiye'de birçok ulaşım sistemi bulunmakla birlikte karayolu ulaşımı, ulaşım 
sisteminin %95'lik kısmını teşkil etmesi nedeni ile önemli bir yere sahiptir. Karayolu, taban 
zemini üzerine esnek ve rijit olarak inşa edilen, araçların hızlı, güvenli ve konforlu geçişine 
olanak veren yapılardır. Düzenli bir dağılama sahip bir karayolu ağı, ülkelerin kalkınmasında 
önemli bir unsur haline gelmiştir. Güçlü ve konforlu bir karayolu ağı, enerji kaynaklarına 
kolay ulaşılmasını, üretilen ürünlerin hızlı ve zamanında yerine teslim edilmesini ve zamandan 
tasarruf edilmesini sağlar. Günümüzde inşa edilen yolların, talepleri karşılayacak şekilde 
sağlam, konforlu ve uzun ömürlü olabilmesi için karayolu yapımında bağlayıcı olarak 
kullanılan bitümün, bu ihtiyacı karşılayacak nitelikte olması gerekmektedir. Bu gereklilikler 
göz önüne alınarak bitüme çeşitli modifikasyonlar uygulanması yoluyla, bitümün 
özelliklerinin iyileştirilmesi ve aynı zamanda daha ekonomik alternatiflerin oluşturulması, 
araştırmacılar için hedef haline gelmiştir. Özellikle polimer modifikasyon'lu katkılar sayesinde 
işlenebilme özelliği, performansa katkı sağlayabilmektedir. Gerçekleştirilen bu çalışmada 
değişik oranlarda kauçuk katkı malzemesi, modifiye bitüm ve mastik asfalt uygulanmaları ele 
alınmıştır. Günümüzde, yüksek kaliteli aşınma tabakası olarak SMA (Taş Mastik Asfalt) 
tabakası kullanılmaktadır. Bu tabaka; Genellikle %70–80 kaba agrega, %20–30 ince agrega 
ve %6–8 gibi oldukça yüksek bir asfalt türü ve kesikli bir granülometriye sahip (agregalar arası 
boşluk miktarı yüksek) karışımlardan elde edilir. Kısaca SMA olarak bilinen bu tabakalar, 
kalıcı hasarlara ve aşınmaya karşı daha dirençlidir. Ayrıca daha kaliteli, daha homojen ve 
geçirimsiz olma gibi, özellikleri sebebiyle öne çıkmaktadır. Herhangi bir projenin başarısı, 
projelerde etkin maliyet kontrolünü kolaylaştıracak gelişmiş miktar, maliyet ve süre tahmin 
teknikleri ile tanımlanır.

Abstract:
Transportation is the movement of people and goods from one place to another place. Besides 
there are many transportation systems in our country, road transportation has the most 
important place and has a share of 95 percent. Highways are structures that are built flexibly 
and rigidly on the ground floor and allow fast, safe and comfortable passage of vehicles. A 
road network that has an orderly distribution has become an important element in the 
development of countries. Because a strong and comfortable road network provides easy 
access to energy resources, fast and timely delivery of the products produced and saving time. 
Today, it is obvious that many studies need to be done in bitumen by adding various additives 
to bitumen in order to make the roads built more comfortable and durable. While polymer 
modification is now being applied effectively, it comes up to the agenda that it will provide 
better compaction and economic contributions by increasing the processability properties. 
Thanks to such additives, the workability feature can contribute to performance. In this study, 
different proportions of rubber additives, modified bitumen and mastic asphalt applications 
were discussed. Today, SMA (Stone, Mastic, Asphalt) layer is used as a high quality wear 
layer. SMA layers, which are generally obtained from mixtures of 70 - 80% coarse aggregate, 
20 - 30% fine aggregate and 6 - 8% asphalt type (high amount of space between aggregates) 
stands out due to its features such as being more resistant to permanent damage and abrasion, 
higher quality and being more homogeneous and impermeable. any project success is defined 
by techniques improved quantity to facilitate effective cost control, cost and time estimation.