Yaklaşma kontrol simülasyonu eğitiminde egzersiz zorluk derecelerinin farklı gruplar üzerindeki verimlilik ve performans etkisinin incelenmesi
Investigation of the effect of exercise difficulty grades on productivity and performance on different groups in approach control simulation training
Yazar: ÇAĞLA YILDIZLAR
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ FULYA AYBEK ÇETEK
Eskişehir Teknik Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / Hava Trafik Kontrol Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2022
Konu: Sivil Havacılık = Civil Aviation
Dizin: Hava trafik kontrolörü = Air traffic controller ; Hava trafiği = Air traffic ; Radar sistemleri = Radar systems

Özet:
Her geçen yıl karmaşıklaşan hava sahası yapısı ve gelişmiş teknoloji ile desteklenen
hava trafik kontrol ünitelerinde çalışacak kontrolörlerin eğitimler sürekli olarak
geliştirilmelidir. Eğitim tasarımında yenilikçi yaklaşımlar hava trafik kontrol eğitiminin
özellikle uygulamalı alanı için sürekli gelişmeli ve kişilerin farklı öğrenme yapılarına
uygun hale getirilmelidir. Bu amaçla, bu çalışmada eğitim tasarımına ışık tutabilecek
veriler elde etmek üzere hava trafik kontrol öğrencileri üzerinde gerçek zamanlı
simülasyon ortamında deneyler yapılmıştır. Bu deneyler dört farklı zorluk seviyesindeki
radar yaklaşma simülatörü egzersiz senaryoları ile uygulanmış ve öğrencilerin
performans ve verimlilik incelemesi yapılmıştır. Ayrıca öğrencilerin not ortalamaları,
bilişsel yetenek puanları ve söz konusu derste tecrübeli olup olmadığı gibi farklı bireysel
özellikleri ile performans ve verimlilik değerleri ilişkilendirilmiştir. Elde edilen veriler
doğrultusunda hava trafik kontrol eğitiminde öğrencilerin simülatör derslerindeki
başarılarını etkileyen faktörler irdelenmiştir. Deneyler sonucunda deneyimli gruba
mensup öğrencilerin verimlilik performanslarının daha yüksek olduğu ve deneyimsiz
grubun 1. derece kritik hatalardan sakındığı ancak deneyimli gruba göre verimli
çalışamadığı görülmüştür.

Abstract:
The training of the controllers who will work in the air traffic control units
supported by the airspace structure and advanced technology, which becomes more
complex every year, should be continuously improved. Innovative approaches in
education design should be continuously developed especially for the applied field of air
traffic control education and should be adapted to different learning structures of
individuals. For this purpose, in this study, experiments were carried out on air traffic
control students in a real-time simulation environment to obtain data that could shed light
on educational design. These experiments were applied with radar approach simulator
exercise scenarios at four different difficulty levels and the performance and efficiency
of the students were examined. In addition, performance and productivity values were
correlated with different individual characteristics such as students' grade point averages,
cognitive ability scores and whether they were experienced in the course in question. In
line with the data obtained, the factors affecting the success of the students in the
simulator courses in air traffic control training were examined. As a result of the
experiments, it was seen that the productivity performance of the students belonging to
the experienced group was higher and the inexperienced group avoided 1st degree critical
mistakes, but could not work efficiently compared to the experienced group.