hakansabunis/tr-academic-research-agent-index huggingface dataset:
Arsa arazi düzenlemerine ait teknik şartnamelerin incelenmesi ve modellenmesi
Model and examining of technical spesification on land requlations
Yazar: KEMAL GÜRAL ÖKSÜZ
Danışman: DOÇ. DR. BAYRAM UZUN
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Harita Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: Jeodezi ve Fotogrametri = Geodesy and Photogrammetry
Dizin: Arsa düzenleme = Plot regulation

Özet:
İmar Kanunu hükümlerine göre imar planlarının yapımı zorunlu, uygulaması ise idarelere bırakılmıştır. Oysaki imar planları hazırlandıktan sonra süratle imar uygulamaları yapılarak talep edilen imar parsellerinin oluşturulması gerekmektedir. İdareler, teknik personel eksikliği ya da mevcut personelin mevzuata hakim olmaması sebebiyle, uygulamaları kendileri yapmayıp ihaleli olarak yüklenici firmalara yaptırmaktadır. Ne var ki; idarelerin çoğunlukla personelinin yetkin olmaması sebebiyle ihale kapsamında, uygulama esasları ve hukuki yönden eksik teknik şartnameler hazırlanmakta olup, konuya hakim olmayan personel tarafından ihale süreci başlayıp tamamlanmaktadır. Bu sebeple, bazı uygulamalar da teknik ve hukuki hatalar yapılması nedeniyle vatandaşlar tarafından açılan davalar yoğun bir şekilde idari yargıya intikal etmektedir; yargılama sonucunda iptal edilen imar planı uygulamalarının geriye dönüşümünde yaşanmaktadır.Bu tez çalışmasında ihaleli olarak yaptırılacak arsa ve arazi düzenlemelerine ait teknik şartnamelerin incelenmesi ve incelenen şartnamelerde ki belirlenen eksiklikler doğrultusunda yeni bir teknik şartname modellemesi yapılmış olup, Sonucunda idarelerin daha adil, uygulama ve hukuki boyut yönünden eksiksiz bir arsa ve arazi düzenlemesi yapabilmesi için modellenen teknik şartnameye ilişkin önerilerde bulunulmuştur.

Abstract:
According to the provisions of the Zoning Law required the construction of zoning plans, implementation is left to the authorities. Yet the rapid development applications made after the preparation of development plans to be established, the requested zoning parcels. Governments, lack of technical staff or existing staff due to lack of legislation, judges, not do their bidding practices and the contractor is doing the firms However, due to lack of qualified procurement staff within the administration, implementation guidelines and technical specifications prepared for the legal aspect is missing, do not judge the issue from the tender process is completed by staff. For this reason, some applications are also due to technical and legal errors made in intensive administrative lawsuits filed by citizens is legal prosecution, the trial has been canceled as a result of the transformation plan back in practice thereIn this study, land and land taken out in the tender regulations, examination and review of the technical specifications in accordance with specifications that deficiencies identified are made of a new technical specification modeling, as a result of governments more fair, in terms of application and legal dimensions of land and land arrangement make a complete technical specification for the modeled of suggestions were made
Giresun-Espiye sahil yolu inşaatı (Km: 1+030-1+170) sağ yamacının mühendislik jeolojisi açısından incelenmesi
The analysis of the right slope of Giresun-Espiye coastal road construction (Km: 1+03 ?1+170) by engineering geology
Yazar: NURDAN ŞAHİN
Danışman: PROF. DR. FİKRİ BULUT
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Jeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: Jeoloji Mühendisliği = Geological Engineering
Dizin: Giresun = Giresun ; Heyelan = Landslide ; Kütle hareketleri = Mass movements ; Yamaçlar = Slopes

Özet:
Ülkemizin en çok yağış alan bölgesi olan Karadeniz Bölgesinin doğu bölümü, yamaçların dik eğimli olması nedeniyle kütle hareketlerinin oluşumuna fazlaca yatkınlık gösterir. Bu çalışmada, Giresun-Espiye karayolunun Km: 1+030 - 1+170 meydana gelmiş heyelanın duraylılığı mühendislik jeolojisi açısından incelenmiştir. Heyelan alanının 1/10000 ölçekli jeoloji haritası hazırlanmış ve litostratigrafi birimleri yaşlıdan gence doğru; Çağlayan Formasyonu (Üst Kretase) ve Alüvyon (Kuvaterner) olarak ayırtlanmıştır. Stabilite hesabı yapılacak olan bölgedeki zeminlerin mühendislik özelliklerinin belirlenmesi amacıyla alınan zemin örneklerinin laboratuar deneyleri ile fiziksel özellikleri, dane dağılımı, kil cinsleri, içsel sürtünme açısı ve kohezyonu belirlenmiştir. Yamaçların jeolojik kesitleri çıkarılmış, muhtemel kayma düzeyleri belirlenmiş ilgili mühendislik özellikleri de kullanılarak Basitleştirilmiş Janbu yöntemlerine göre bilgisayar destekli geri analiz hesapları yapılarak güvenlik sayıları belirlenmiştir.

Abstract:
The eastern part of Blacksea Region, which is the rainest area in our country, shows too much tendency to the formation of mass movements due to it?s precipitous slopes. In this study, the landslide stability that occured at Km: 1+030-1+170 of Giresun ? Espiye highway, was analysed in terms of engineering geology. 1/10000 scaled geology map of the landslide area, was prepared and litostratigraphy units were from the oldest to the youngest as follows; Çağlayan formation (Upper Cretaceous) and Alluvium (Quaternary). In order to determine the engineering characteristics of soil, in the slopes where the stability calculations were carried out via laboratory experiments of soil samples index propertias, grain distribution, clay types, internal friction angle and cohesion have been indicated. Geological sections of the slopes have been drawn, the level of their possible sliding has been estimated and by using the related engineering characteristics and computer-aided back analysis calculations, safety numbers have been determined according to Simplified Bishop and Simplified Janbu techniques
Rize sahilince bazı kirleticilerin mevsimsel ve hacimsel dağılımı
Seasonal and temporal distribution of some pollutants of Rize coast
Yazar: KENAN GEDİK
Danışman: PROF. DR. MUHAMMET BORAN
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Balıkçılık Teknolojisi Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: Deniz Bilimleri = Marine Science ; Su Ürünleri = Aquatic Products
Dizin: Deniz kirliliği = Marine pollution ; Metal kirlilik = Metal pollution

Özet:
Çalışmada, Rize Limanı ve sahilinde denizel ve karasal faaliyetlerden kaynaklanan kirleticilerin mevsimsel ve hacimsel dağılımının belirlenmesi amacıyla Kasım 2009-Ekim 2010 tarihleri arasında sekiz farklı istasyondan alınan su örnekleri incelenmiştir.Bu amaçla, alınan su örneklerinde sıcaklık, çözünmüş oksijen, pH, tuzluluk, bulanıklık, askıda katı madde, alkalinite, fenol, anyonik deterjan, yağ ve gres, kadmiyum, demir, bakır, çinko ve kurşun değerleri ölçülmüştür. Çalışma süresince yüzey suyunda ölçülen sıcaklık, çözünmüş oksijen, pH, tuzluluk ve bulanıklık değerlerinin sırasıyla, 9,17-27,44 °C, 7,28-10,90 mg/L, 7,79-8,51, 15,43-17,68 ppt ve 14,5-20,20 NTU arasında değiştiği saptanmıştır. Aynı örneklerde ölçülen en yüksek askıda katı madde, alkalinite, fenol, anyonik deterjan, yağ ve gres, Cd, Fe, Cu, Zn ve Pb değerlerinin sırasıyla 18,72 mg/L, 185 mg/L, 14,21 µg/L, 28,80 µg/L, 102,90 mg/L, <5 ppb, 42 ppb, 16 ppb, 71 ppb, 23 ppb olduğu belirlenmiştir. Buna göre çalışma bölgesinde ölçülen en yüksek kirletici değerleri dikkate alındığında, sonuçların bakır, fenol, yağ ve gres hariç Su Kirliliği Kontrol Yönetmeliği'ndeki deniz suyunun genel kalite ölçütlerinde verilen değerleri aşmadığı görülmektedir.Araştırma süresince ölçülen kirletici parametrelerin mevsimsel ve hacimsel dağılımının genellikle düzensiz olduğu saptanmıştır.

Abstract:
To investigate seasonal and spatial distribution of pollutants from marine and terrestrial activities, water samples taken from eight different stations located on Rize Port and off coast of Rize between November 2009 and October2010.For this purpose the values of temperature, dissolved oxygen, pH, salinity, turbidity, total suspended solids, alkalinity, phenol, anionic detergent, oil and grease, cadmium, iron, copper and zinc were measured. The values of temperature, dissolved oxygen, pH, salinity and turbidity on the surface water were ranged between 9,17-27,44 °C, 7,28-10,90 mg/L, 7,79-8,51, 15,43-17,68 ppt and 14,5-20,20 NTU, respectively. The maximum values of total suspended solids, alkalinity, phenol, anionic detergent, oil and grease, cadmium, iron, copper, zinc and lead, were found to be 18,72 mg/L, 185 mg/L, 14,21 µg/L, 28,80 µg/L, 102,90 mg/L, <5 ppb, 42 ppb, 16 ppb, 71 ppb, 23 ppb, respectively. Based on maximum concentration levels of contaminants observed in the present study, it can be concluded that none of the pollutant except for phenol, copper, oil and grease values were exceed general marine water quality criteria, defined by general sea water quality standards in Water Contamination Regulations.In conclusion, seasonal and spatial distributions of pollutants were found to be irregular.
Havayolları hizmet kalitesinin AHS metoduyla değerlendirilmesi
Airlines service quality evaluation of AHP method
Yazar: ZAFER ŞENTÜRK
Danışman: DOÇ. DR. TALHA USTASÜLEYMAN
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / İşletme Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: İşletme = Business Administration
Dizin: Analitik hiyerarşi yöntemi = Analytical hierarchy method ; Hava yolları = Airlines ; Hava yolu işletmeleri = Airline companies ; Hizmet kalitesi = Service quality ; Kalite = Quality ; Kalite kontrol = Quality control ; Kalite kontrol sistemi = Quality control system ; Ölçme-değerlendirme = Measurement and evaluation

Özet:
Son yıllarda dünyada hava taşımacılığı sektöründe önemli gelişmeler yaşanmıştır. Bu gelişmeler etkisini Türkiye'de de göstermiş ve kısıtlamaların kalkmasının da etkisiyle özellikle iç hat yolcu trafiğinde çok önemli artışlar olmuş. Artan rekabet ve düşen fiyatlar iç hatlarda havayolu pazar yapısını ve müşteri profilini önemli ölçüde değiştirmiştir. Düşen fiyatlar birçok kişiyi uçakla tanıtırmış, havayolu ulaşımının çehresi değişmiştir. Sürekli değişen ve gelişen bu sektörde rekabet avantajı sağlamanın kuşkusuz en önemli yolu, değişen müşteri istek ve beklentilerini anlayarak kaliteli hizmet vermek suretiyle müşteri memnuniyetinin sağlanmasıdır. Çalışmamızda bu bağlamda hizmet, kalite, hizmet kalitesi gibi kavramlar üzerinde durulmuş; havayolu sektörü tanıtılmış ve hizmet kalitesinin Analitik Hiyerarşi Süreci metodu kullanılarak değerlendirilmesini ve en iyi şirketin seçimini içeren bir uygulamaya yer verilmiştir.Anahtar Sözcükler: Havayolu, Hizmet kalitesi, Analitik Hiyerarşi Süreci (AHS).

Abstract:
In recent years the world has experienced significant improvements in the aviation sector. These developments showed their effect in Turkey too and after the abolishment of these restrictions the has been an increase in the number of passengers, especially in domestic flights. Increasing competition and falling prices have changed the aviation marketing structure and the customer profile in domestic lines significantly. The most important way to take the lead in this continuously changing and developing sector is to provide customer satisfaction by understanding changing customer demonds and expectations and providing high quality service. Within this scope, we have focused on service, quality, the quality of service in our study. We have also introduced the aviation sector and included an evaluation of an application of the quality of service and selection of the best airline corporation using the Analytic Hierarchy Process method.Key words: Airline, Service quality, Analytic Hierarchy Process (AHP)
Binaların deprem risklerinin birinci kademe değerlendirme yöntemiyle belirlenmesi üzerine bir saha çalışması: Erzincan ili örneği
A field study based on the determination of earthquake risk of building according to the first stage evolution: A case study at Erzincan
Yazar: ÖMER BAYRAK
Danışman: YRD. DOÇ. DR. MEHMET AKKÖSE
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering

Özet:
Bu tez çalışmasında, dünyada ve Türkiye'de artan nüfusa bağlı olarak artan yapı stoklarının, olası depremlere karşı performanslarının ne derecede olduklarının saptanması amaçlanmıştır. Bunun için Erzincan ili merkez mahallelerinde bulunan 400 adet binaya birinci kademe değerlendirme yöntemi uygulanmıştır.Bu çalışma üç bölümden oluşmaktadır. Birinci bölümde, binaların deprem performansının değerlendirilmesi için dünyada ve Türkiye'de yapılan çalışmalar sunulmuştur. İkinci bölümde, binaların değerlendirilmesiyle ilgili yapılan çalışmalar, bulgular ve irdelemelere yer verilmektedir. Çalışmalar kısmında öncelikle, her binaya gidip sokaktan tarama yapıp, binaları inceleyip gerekli bilgileri alındıktan sonra bu bilgileri forma kaydedildi. Buna ek olarak binanın fotoğrafını da çekildi. Ancak bu işlemleri yapmadan önce şehrin idaresinden sorumlu kurumlardan izin alındı. Sonra her bina için toplanan bilgileri ve fotoğrafları alınıp bir tablo oluşturuldu. Sonra bu tablodan istatistiki veriler elde edildi. Çalışmalar Erzincan'ın merkezindeki mahallelerden yapıldığı için istatistiki çalışmayı da mahallelere göre sınıflayarak işe başlandı.Üçüncü bölümde de bulunan bu istatistiki verilerle Erzincan ilindeki çalışılmış 400 bina, incelenen parametreler yönünde değerlendirilmiştir. Sonra mahaller arasında ayrıntılı karşılaştırmalar yapılmış ve diğerleri ile karşılaştırılmıştır.

Abstract:
In this thesis, the main objective is to determine level of performance of buildings stocks ageist increasing due to population in Turkey and in the world.Therefore, first step evolation method is applied to 400 buildings locatioted at the center of Erzincan. The thesis is divited in to three parts. In the first part researches done in Türkey and in the world for the evolation of building earthquake performance are investigated.In the second part, studies relatied to evolations of buildings are summarized.First of all, by scanning each building from the sidewalk required information is obtained and recoeded. Additionally , some photos are taken. Prior to all these investigations and studies are done required permission is taken. A table is formed according to the collacted data and building photos and from this table statistical datas are obtained. At the last part, 400 buildings in Erzincan are evoluated with respect to particular parameters with the help of gathered statistical information. A detailed study is done to find out the distribution at these particular parameters among streets.
Sürtünme karıştırma kaynak yöntemiyle birleştirilen IF 7114 çeliğinin mekanik özelliklerinin ve mikroyapısının incelenmesi
The investigation of the mechanical properties and microstructure of the IF 7114 steel joined by friction stir welding
Yazar: SEMİH MAHMUT AKTARER
Danışman: YRD. DOÇ. DR. TEVFİK KÜÇÜKÖMEROĞLU
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2011
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering
Dizin: Sürtünme karıştırma kaynağı = Friction stir welding

Özet:
Sürtünme karıştırma kaynağı son yıllarda geliştirilen bir katı hal kaynak yöntemidir. Ergitme kaynak yöntemlerine göre birçok avantaja sahip olan sürtünme karıştırma kaynağı endüstrideki kullanımı gün geçtikçe yaygınlaşmaktadır. Günümüzde yüksek şekillendirilebilirliğin arandığı birçok uygulamada IF (Interstitial Free) çeliğinin süneklik ve mukavemet değerlerini koruyarak birleştirilme ihtiyacı ortaya çıkmaktadır. Bu çalışmada otomotiv endüstrisine yönelik IF 7114 çeliği sürtünme karıştırma kaynak yöntemi kullanılarak çeşitli kaynak parametreleri altında birleştirilmiştir. Yapılan araştırmada, farklı dönme hızı ve ilerleme hızlarında değişen takım baskı kuvveti altında birleştirilen numunelerin mekanik özellikleri ve kaynak bölgesindeki mikroyapı özelliklerine kullanılan kaynak parametrelerinin etkileri incelenmiştir. Kaynak esnasında karıştırma bölgesinde erişilen sıcaklıklar termoçiftler sayesinde kayıt altına alınmıştır. Kaynak bölgelerinde ortaya çıkan mikroyapı ilk tane boyutuna göre oldukça incelmiştir. Kaynak bölgesinin mukavemet değerleri temel malzemeden oldukça yüksek çıkmıştır. Sonuç olarak mekanik özelliklerin ve mikroyapının önemli bir şekilde kaynak şartlarına bağlı olduğu görülmüştür.

Abstract:
Friction stir welding is a solid state welding process that has been developed in the recent years. Friction stir welding has many advantages over the fusion welding methods and its use in the industry is increasing day by day. Today, for many applications where formability is needed, there is the need to join IF (Interstitial Free) steel by keeping its properties of strength and ductility. In this study, IF 7114 steel used for automotive industry has been joined under various welding parameters by using friction stir welding process. In the study performed, the mechanical properties of the samples joined under the tool press force changing in different rotation and welding speed; and the effects of the welding parameters used on the microstructure of the welding zone are examined. The temperatures in the stir zone reached during the welding process are recorded by using thermocouples. The microstructure emerging in the welding zone has become fine structure compared to the original grain size. The strength values of the welding zone turn out to be higher than the base metal. As a result, it is observed that mechanical properties and microstructure depend crucially on the welding conditions.
Kara yolu güzergah tespitinde çevresel kriterlere de yer veren coğrafi bilgi sistemleri tabanlı çok kriterli bir model önerisi
A geographical information based multi criteria model including also environmental criteria for highway alignment determination process
Yazar: FERİT YAKAR
Danışman: PROF. DR. FAZIL ÇELİK
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2011
Konu: Jeodezi ve Fotogrametri = Geodesy and Photogrammetry ; Ulaşım = Transportation ; İnşaat Mühendisliği = Civil Engineering
Dizin: Coğrafi bilgi sistemleri = Geographical information systems

Özet:
Bu çalışmada; güzergâh tespitinde Çok Kriterli Değerlendirme yapan ve süreçte çevresel kriterlere de yer veren, Coğrafi Bilgi Sistemleri'nden (IDRISI yazılımı) faydalanan 3 aşamalı bir model önerilmektedir. Önerilen modelin birinci aşamasında; yasal, mühendislik veya başka bir açıdan kullanılması mümkün olmayan (veya istenmeyen) alanlar elenmektedir. Tasarım aşaması olan ikinci aşamada; farklı bakış açılarına göre alternatif güzergâhlar geliştirilmektedir. Seçim aşaması olan üçüncü aşamada; ikinci aşamada tespit edilen güzergâh alternatifleri kıyaslanmakta ve en uygun olan güzergâh seçilmektedir.Önerilen yöntem, Tokat Çevre Yolu Projesi çalışma alanına ait veriler kullanılarak test edilmiştir. Elde edilen güzergâhın uygulanabilir olmasının yanında pek çok kriteri gözeten bir güzergâh olduğu tespit edilmiştir. Ayrıca, ortaya konan modelin farklı karar vericilerin tercihlerine uygun farklı güzergâhlar oluşturulmasına imkân verebildiği, uygulanmasının oldukça kolay olduğu, IDRISI yazılımının süreci oldukça kolaylaştırdığı sonucuna varılmıştır.

Abstract:
In this study; a 3 stage model, which uses Multi Criteria Evaluation and Geographical Information Systems (IDRISI software) together in highway alignment determination process, is recommended. At the first stage of the model; the restricted areas (due to legal, engineering or any other aspect) are eliminated. Second stage is the design stage, where alternative alignments with different viewpoints are generated. Third stage is the selection stage, where alignment alternatives generated in second stage are compared and best one is selected.The proposed model is tested in the study area of Tokat Bypass. It is seen that, resulting alignment is applicable and many criteria could be taken into consideration in the process. Furthermore, it is seen that proposed model can generate different alignment alternatives with different viewpoints. Lastly, it is concluded that use of IDRISI in the process provides great convenience.
Bir sınıf normal diferensiyel operatörler ve bazı spektral problemleri
One class of normal differential operators and some of their spectral problems
Yazar: MELTEM EROL
Danışman: PROF. DR. ZAMEDDİN İSMAYİLOV
Karadeniz Teknik Üniversitesi / Fen Bilimleri Enstitüsü / Matematik Ana Bilim Dalı
Derece: Doktora, 2011
Konu: Matematik = Mathematics

Özet:
Bu çalışmada reel sayılar kümesinin sınırlı bir alt aralığı üzerinde tanımlı Hilbert uzay-değerli vektör-fonksiyonların Hilbert uzayı üzerinde üçüncü mertebeye kadar lineer selfadjoint operatör katsayılı iki terimli lineer diferensiyel ifadenin ürettiği formal normal olan minimal operatörün bütün normal genişlemelerinin sınır değerleri dilinde ifadesinin genel gösterimi bulunmuştur.Daha sonra bu normal genişlemelerin bazı spektral özellikleri araştırılmıştır. Alınan sonuçlar örneklerle desteklenmiştir.

Abstract:
In this study, firstly, the general representation of all normal extensions of formally normal minimal operator, generated by linear differential-operator expression of first, second and third-order with selfadjoint operator coefficients, is described in the Hilbert space of vector-functions in a finite interval in terms of boundary values in different versions.Then, some of spectral properties of these normal extensions are investigated. Additionally, the obtained results are supported by applications.