Binek araçlar için tampona entegre aktif kanatçık sistemi geliştirilmesi
Development of bumper integrated active grille system for passenger cars
Yazar: TUNAHAN SARIKILIÇ
Danışman: DR. ÖĞR. ÜYESİ ERDEM ÖZYURT
Eskişehir Teknik Üniversitesi / Lisansüstü Eğitim Enstitüsü / Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2023
Konu: Makine Mühendisliği = Mechanical Engineering ; Otomotiv Mühendisliği = Automotive Engineering

Özet:
Günümüz dünyasında enerjinin ön planda tutulduğu bu günlerde taşıtlardaki yakıt 
tasarrufunun öneminin günden güne artmasıyla taşıtların yakıt ekonomisinde iyileştirme 
sağlayan yenilikçi teknolojilere de talepler her geçen gün artmaktadır. Yakıt tüketiminin 
artmasıyla birlikte, motorlu taşıtlardan yakıtların yanmasıyla açığa çıkarak havaya 
yayılan kirletici egzoz emisyonları ciddi önem arz etmektedir. Taşıt motorunun optimum 
sıcaklıklarda çalışmasını sağlayarak yakıt tüketiminde ve kirletici egzoz emisyonlarında 
iyileştirme sağlanabilmektedir. 
Otomotiv mühendisleri bu konuda açılıp kapanabilen aktif ızgaralar tasarlayarak 
çözüm bulmaya çalışmışlardır. Sistem kontrollü aktif kanatlarla, motora gelen soğutma 
havasını anlık değiştirerek, motor sıcaklığını kontrol edip, yakıt tüketimini 
iyileştirebilmektedir. Motorun aşınma oranlarının en yüksek soğuk çalıştırma anında 
olmasıyla, aktif ızgara sisteminin sayesinde motorun ömründe artış olmakla birlikte, 
soğuk havalarda araç içerisinin kaloriferle daha hızlı ısıtılabilmesi sistemin en büyük 
avantajlarındandır. Çalışmada, sistemin prototipi alınarak belirli koşullara göre kontrol 
algoritmasının uygulanmasıyla, yol testleri yapılmıştır.
Çalışmada aktif ızgara sistemine sahip olmayan araç için tasarlanmış olan 
ızgaranın, motorun ısınması için geçen süre ve motorun bu esnadaki yakıt tüketimi 
üzerindeki etkisi incelenmiştir. Bu amaç doğrultusunda kullanılacak olan 3 boyutlu 
yazıcıyla, yeni nesil eklemeli imalat yöntemlerinin otomotiv sektöründeki 
uygulamalarının mevcut örneklerine ek olarak uygulanabilirliği de ispatlanmış olmuştur. 
AGS uygulanılmadan ve 4 farklı açı değerlerinin ( 0 ̊, 30 ̊, 60 ̊, 90 ̊ ) etkisi 
gözlemlenmiştir. Durağan ve 50 km/h hızlarındaki testler analiz edilmiştir. Test sonuçlara 
göre, taşıtın tamponunda bulunan ön ızgaralardaki açıklıkların azaltılmasının motor 
bölgesine giren hava miktarını azalttığından araç termal yönetimini ve aerodinamiği 
iyileştirdiği, dolayısıyla yakıt tasarrufu sağladığı fikriyle tutarlıdır.

Abstract:
In today's world, where energy is at the forefront, the demands for innovative 
technologies that improve the fuel economy of vehicles are increasing day by day, with 
the importance of fuel saving in vehicles increasing day by day. By enabling the vehicle 
engine to operate at optimum temperatures, improvements in fuel consumption and 
pollutant exhaust emissions can be achieved.
Automotive engineers have tried to find a solution in this regard by designing active 
grilles that can be opened and closed. With system-controlled active grilles, it can 
instantly change the cooling air coming to the engine, control the engine temperature and 
improve fuel consumption. In the study, road tests were carried out by taking the 
prototype of the system and applying the control algorithm according to certain 
conditions.
In the study, effect of the grille, which is designed for the vehicle that doesn't have 
an active grill system, on the time it takes for the engine to warm up and on the fuel 
consumption of the engine at this time has been investigated. The effect of 4 different 
angle values (0 ̊, 30 ̊, 60 ̊, 90 ̊) was observed without applying AGS. Tests at stationary 
and 50 km/h speeds were analysed. The test results are consistent with the idea that 
reducing the openings in the front grilles in the vehicle's bumper reduces the amount of 
air entering the engine area, thus improving vehicle thermal management and 
aerodynamics, thus saving fuel.