Dünyada ve Türkiye'de denizcilik sektörünün finansman yapısı
Financing structure of marine business in Turkey and the world
Yazar: ERSAN AYMUTLU
Danışman: PROF.DR. NURDAN ASLAN
Marmara Üniversitesi / Sosyal Bilimler Enstitüsü / İktisat Ana Bilim Dalı / Uluslararası İktisat Bilim Dalı
Derece: Yüksek Lisans, 2007
Konu: Bankacılık = Banking ; Denizcilik = Marine
Dizin: Denizcilik = Maritime ; Denizcilik sektörü = Maritime sector ; Finans = Finance ; Gemi inşaatı = Shipbuilding ; Tersaneler = Shipyards

Özet:
Dünyada artan ticaret hacmi ile birlikte deniz tasımacılıgının önemi her geçengün artmaktadır. Deniz tasımacılıgına olan talebin artısı ile birlikte de bu sektördefaaliyet gösteren firmalar mevcut filolarını arttırma yoluna gitmisler, bazı firmalar da iskollarına denizcilik sektörünü de eklemislerdir. Bu çalısmanın gösterdigi üzere gemitipleri açısından farklılık gösterse de hemen hemen her gemi tipinde sayısal olarak birönceki seneye göre artıs gözlenmektedir.Sektördeki yükselis, gemi filosu sahiplerinin yanında, gerek gemi üretentersaneleri, gerekse sektöre hammadde tedarik eden sektörleri olumlu etkilemistir.Türkiye'deki tersanelerin is planının 2008 yılına kadar dolu oldugu bilinmekte ve budolulugun 2010 yılına kadar uzamasının beklendigi sektör uzmanlarınca ifadeedilmektedir.Gemi satın alım ve yeni gemi insa yatırımları büyük kaynaklar gerektirenyatırımlar oldugu için firmalar, salt özkaynakları ile bu yatırımlarıgerçeklestirememekte, yatırımları gerçeklestirmek için alternatif finansmankaynaklarına ihtiyaç duymaktadırlar. Bu durum gerek Dünyada gerekse Türkiye 'dedenizcilik sektörünü finanse eden banka ve diger finans kuruluslarının kredi hacminingenislemesine neden olmaktadır.Çalısmada incelenen Almanya orjinli, Alman denizcilik sektörünü büyütmekamacıyla kurulan KG sistemi benzeri finansal yapıların Türkiye'de de uygulanmasıdurumunda küçük yatırımcıların da denizcilik sektörüne yatırım yapmasısaglanabilecektir. Bu durum hem denizcilik sektöründe alternatif finansal yapılarınolusmasını saglayacak hem de Türk denizcilik sektörünün ve Türk deniz ticaretfilosunun gelisimini saglayacaktır. Yine halen yabancı bankaların etkin oldugu postfinansmankredilerinde Türk bankalarının paylarının artması Türk bankalarının yabancıbankalar ile rekabet gücünü arttıracak bir etken olacak ve Türk deniz ticaret filosununve dolayısıyla ülke ticaret hacminin gelisimi için önemli bir etken olacaktır.

Abstract:
With increase in trade volume in the World, the importance of sea transportationhas been increasing day by day. In line with this increase in demand of seatransportation, the players which operate in this sector go for increasing their currentfleet of ships. Some companies have added marine business into their business lines. Asit has been shown by this work, although it is up to ship types, the increase has beenseen in all types of ship compared to the previous year.This foresaid uptrend in the sector affects shipyard and raw materialsuppliers positively as well as fleet owners. It is known that the shipyards in Turkey willbe full by 2008 and this is expected to extend till 2010 according to experts of sector.Since purchasing of ship and shipbuilding issues are required big sources, thecompanies are not able to materialize this by their own sources. In order to realize theinvestments, they need bank loans and other finance instruments. This situation hasbeen leading an enhancement in loan volumes of the banks which, support marinebusiness both in the World and in Turkey.KG system, which is originated in Germany and has been researched by thiswork, was developed in order to grow German maritime industry. In case ofimplementation of financial structures such as KG system in Turkey, small investorscan be able to invest their funds to marine business as well. This situation will provideboth alternative financial structures and improvement in Turkish maritime industry.Currently foreign banks are active in post delivery finance facilities. Increasing of theportion that Turkish banks have in post delivery finance facilities will increase itscompetitive strength against foreign banks. Thus this will be a major factor to improveTurkish maritime industry and the country's trade volume.