Valencià:
L'equip de Formula Student UJI Motorsport compta aquesta temporada amb la col·laboració de l'empresa Macer, que s'ha posat un any més al servei del grup d'estudiants. Aquesta temporada l'equip té l'al·licient que el monoplaça competirà en FS Germany i FS Spain, un assoliment que l'equip vol compartir amb Macer i les empreses que han facilitat la construcció del nou UFS04, nom amb el qual ha sigut batejat el monoplaça.
David Santos, encarregat del Departament de Dinàmica, ha reconegut la «gran qualitat» dels mecanitzats que Macer ha fabricat per a l'equip. Entre altres peces, la companyia ha conformat els ancoratges d'acer del mainhoop i fronthoop. Així mateix, ha fabricat en alumini aeroespacial les peces en forma d'«U» que van caragolades al monobuc del monoplaça i serveixen per a subjectar tots els elements relacionats amb la dinàmica del vehicle.
Santos, a més, deixa constància de l’«excel·lent tracte» rebut per part de l'empresa i destaca el mecanitzat de la placa posterior del monoplaça. «Macer ens ha proporcionat el casquet que uneix la cremallera amb la canya de direcció, així com un suport que enllaça la pinya del volant amb la direcció. Estem molt contents amb la col·laboració», comenta el jove estudiant.
Respecte a l'aportació de Macer al Departament de Motor, Vicent Andreu, encarregat de dirigir aquesta secció de l'equip, ressalta la pota del canvi i els tensors de l'eix posterior, així com el «bon acabat» dels mecanitzats.
Macer és una empresa capdavantera en el disseny i fabricació de motles complets per al conformat en verd de material ceràmic. Els seus quasi 50 anys d'història l'avalen i, segons Miguel Tamaral, líder de l'equip d'UJI Motorsport, comptar amb patrocinadors com Macer «és un punt al nostre favor quant a qualitat de mecanitzats».

Español:
El equipo de Formula Student UJI Motorsport cuenta esta temporada con la colaboración de la empresa Macer, que se ha puesto un año más al servicio del grupo de estudiantes. Esta temporada el equipo tiene el aliciente de que el monoplaza competirá en FS Germany y FS Spain, un logro que el equipo quiere compartir con Macer y las empresas que han facilitado la construcción del nuevo UFS04, nombre con el que ha sido bautizado el monoplaza.
David Santos, encargado del Departamento de Dinámica, ha reconocido la «gran calidad» de los mecanizados que Macer ha fabricado para el equipo. Entre otras piezas, la compañía ha conformado los anclajes de acero del mainhoop y fronthoop. Asimismo, ha fabricado en aluminio aeroespacial las piezas en forma de «U» que van atornilladas al monocasco del monoplaza y sirven para sujetar todos los elementos relacionados con la dinámica del vehículo.
Santos, además, deja constancia del «excelente trato» recibido por parte de la empresa y destaca el mecanizado de la placa trasera del monoplaza. «Macer nos ha proporcionado el casquillo que une la cremallera con la caña de dirección, así como un soporte que enlaza la piña del volante con la dirección. Estamos muy contentos con la colaboración», comenta el joven estudiante.
Respecto a la aportación de Macer al Departamento de Motor, Vicent Andreu, encargado de dirigir esta sección del equipo, resalta la pata del cambio y los tensores del eje trasero, así como el «buen acabado» de los mecanizados.
Macer es una empresa puntera en el diseño y fabricación de moldes completos para el conformado en verde de material cerámico. Sus casi 50 años de historia la avalan y, según Miguel Tamaral, líder del equipo de UJI Motorsport, contar con patrocinadores como Macer «es un punto a nuestro favor en cuanto a calidad de mecanizados».