Valencià:
Si baixen els costos del petroli, creixen les emissions de diòxid de carboni. Així ho asseguren dos investigadors del Departament d'Economia de la Universitat Jaume I que han contrastat la relació entre contaminació atmosfèrica i desenvolupament econòmic utilitzant com a indicador els preus reals del petroli a Espanya de 1874 a 2011. Els científics suggereixen el disseny d'uns nous impostos de l'energia, segons recull el Servei d'Informació i Notícies Científiques SINC a partir de l’article publicat pels investigadors Manuel Cantavella i Jacint Balaguer a la revista Ecological Indicators.
En els anys 70, els primers moviments ecologistes van alertar que la contaminació atmosfèrica procedia dels nostres models de producció i consum. En aqueix moment, els economistes van argumentar que una millora de la renda per càpita reduiria el nivell de degradació del medi ambient, en el que van anomenar la corba de Kuznets mediambiental (en forma d'U invertida). Com van demostrar estudis posteriors, tenien raó.
«Encara que el nivell de contaminació va augmentant en les primeres fases de desenvolupament econòmic d'un país, aquest es retrau quan les necessitats bàsiques es troben cobertes i sorgeix una major preocupació per la protecció del medi ambient», explica l'investigador de l’UJI Manuel Cantavella. En el cas d'Espanya, no és fins a la dècada dels 80 quan el país se suma a la consciència global de protecció mediambiental. En aqueixos anys, «la variació percentual d'emissions de CO2 va començar a decréixer amb l'augment de la renda real dels espanyols», destaca l'expert en economia. 
Per a entendre la variació de contaminació a Espanya, Cantavella i Jacint Balaguer, coautors de la recerca, han estimat en la revista Ecological Indicators com seria aquesta corba a Espanya per a les emissions de diòxid de carboni, un contaminant directament relacionat amb el canvi climàtic. Per a contrastar empíricament la relació entre les emissions de CO2 i el desenvolupament econòmic, els científics van considerar com a indicador els preus reals del petroli de 1874 a 2011.
«Tots sabem que un increment dels preus del petroli podria implicar una reducció del consum d'energia», comenten els autors, i també afegeixen que, després del carbó, el petroli és el combustible més contaminant. Per aquesta raó, i perquè Espanya ha sigut des de sempre un país molt dependent del petroli, els experts van incloure en la seua anàlisi dels efectes de les emissions de CO2 no solament la corba del creixement econòmic, sinó també la dels canvis en el consum d'energia contaminant a través dels preus del petroli. 
Impostos sobre el petroli 
Davant l'absència d'aquestes dades per a tot el període analitzat, l'estudi es va basar en el fet que Espanya havia importat la majoria dels productes derivats del petroli. Així, els científics van incorporar els preus dels mercats internacionals com a representació fiable de la variació dels costos, dades que van arreplegar del Statistical Review of World Energy 2013. 


Els resultats de l'estudi revelen que un increment (o disminució) d'un 1% en els preus del petroli ha vingut generant una reducció (o augment) de les emissions de CO2 entorn del 0,4%. Per als autors, això suggereix que, amb els efectes de la renda per càpita, existeix un marge per a l'aplicació de mesures específiques dirigides a la millora de la qualitat mediambiental. Així doncs, «el disseny d'una acurada estructura d'impostos que reduïra el consum en general d'energies fòssils i promoguera energies més netes i eficients hauria de prendre's seriosament en consideració», conclouen els autors. 
Referència bibliogràfica:
Jacint Balaguer i Manuel Cantavella. “Estimating an environmental Kuznets curve for Spain by considering fuel oil prices (1874-2011)” Ecological Indicators 60: 853-859 gener de 2016 DOI: 10.1016/j.ecolind.2015.08.006

Español:
Si bajan los costes del petróleo, crecen las emisiones de dióxido de carbono. Así lo aseguran dos investigadores del Departamento de Economía de la Universitat Jaume I que han contrastado la relación entre contaminación atmosférica y desarrollo económico utilizando como indicador los precios reales del petróleo en España de 1874 a 2011. Los científicos sugieren el diseño de unos nuevos impuestos de la energía, según recoge el Servicio de Información y Noticias Científicas SINC a partir del articulo publicado por los investigadores Manuel Cantavella y Jacint Balaguer en la revista Ecological Indicators.
En los años 70, los primeros movimientos ecologistas alertaron de que la contaminación atmosférica procedía de nuestros modelos de producción y consumo. En ese momento, los economistas argumentaron que una mejora de la renta per cápita reduciría el nivel de degradación del medioambiente, a lo que llamaron la curva de Kuznets medioambiental (en forma de U invertida). Como demostraron estudios posteriores, tenían razón.
«Aunque el nivel de contaminación va aumentando en las primeras fases de desarrollo económico de un país, este se retrae cuando las necesidades básicas se encuentran cubiertas y surge una mayor preocupación por la protección del medioambiente», explica el investigador de la UJI Manuel Cantavella. En el caso de España, no es hasta la década de los 80 cuando el país se suma a la conciencia global de protección medioambiental. En esos años, «la variación porcentual de emisiones de CO2 comenzó a decrecer con el aumento de la renta real de los españoles», destaca el experto en economía.
Para entender la variación de contaminación en España, Cantavella y Jacint Balaguer, coautores de la investigación, han estimado en la revista Ecological Indicators cómo sería esta curva en España para las emisiones de dióxido de carbono, un contaminante directamente relacionado con el cambio climático. Para contrastar empíricamente la relación entre las emisiones de CO2 y el desarrollo económico, los científicos consideraron como indicador los precios reales del petróleo de 1874 a 2011.
«De todos es sabido que un incremento de los precios del petróleo podría implicar una reducción del consumo de energía», comentan los autores, quienes también añaden que, después del carbón, el petróleo es el combustible más contaminante. Por esta razón, y porque España ha sido desde siempre un país muy dependiente del petróleo, los expertos incluyeron en su análisis de los efectos de las emisiones de CO2 no solo la curva del crecimiento económico, sino también la de los cambios en el consumo de energía contaminante a través de los precios del petróleo.
Impuestos sobre el petróleo 
Ante la ausencia de estos datos para todo el periodo analizado, el estudio se basó en el hecho de que España había importado la mayoría de los productos derivados del petróleo. Así, los científicos incorporaron los precios de los mercados internacionales como representación fiable de la variación de los costes, datos que recogieron del Statistical Review of World Energy 2013.
Los resultados del estudio revelan que un incremento (o disminución) de un 1% en los precios del petróleo ha venido generando una reducción (o aumento) de las emisiones de CO2 en torno al 0,4%.
Para los autores, esto sugiere que, con los efectos de la renta per cápita, existe un margen para la aplicación de medidas específicas dirigidas a la mejora de la calidad medioambiental. Así pues, «el diseño de una cuidadosa estructura de impuestos que redujera el consumo en general de energías fósiles y promoviera energías más limpias y eficientes debería tomarse seriamente en consideración», concluyen los autores.
Referencia bibliográfica: 
Jacint Balaguer y Manuel Cantavella. “Estimating an environmental Kuznets curve for Spain by considering fuel oil prices (1874-2011)”. Ecological Indicators 60: 853-859 enero de 2016 DOI: 10.1016/j.ecolind.2015.08.006