Valencià:
L'estudi desenvolupat per Marta Santamaría, del Departament d'Energia del CIEMAT (Centre d'Investigacions Energètiques, Mediambientals i Tecnològiques), sobre l'anàlisi cost benefici dels biocarburants a Espanya en el període 2008-2020 confirma el seu valor ambiental, especialment en el cas del bioetanol, però posa en dubte els seus avantatges socioeconòmiques a causa de diversos factors com el seu elevat cost i el desplaçament d'ocupacions a sectors que generen menys valor afegit. Santamaría ha exposat l'estudi durant l'última jornada del curs d'estiu de la Universitat Jaume I “Eines per a l'anàlisi de la sostenibilitat de sistemes energètics”.
 
A diferència d'altres energies renovables, el cost dels biocarburants no està previst que baixe en els pròxims anys “ja que no és una qüestió de desenvolupament tecnològic, sinó de cost de matèria primera”, ha explicat Santamaría. Un altre problema en termes econòmics dels biocarburants, segons aquest estudi, és que generen llocs de treball en sectors com l'agricultura, però a costa de reduir ocupacions en altres amb uns nivells de renda més elevats i amb un valor afegit més gran com els serveis o l'energia.
 
L'estudi conclou que els biocarburants generen una millora important de la qualitat ambiental, especialment el bioetanol utilitzat en proporcions de mescla amb gasolina molt elevades, superiors al 85%. En aquest sentit, Santamaría ha assenyalat com un problema el fet que el 80% del parc mòbil a Espanya consumisca dièsel ja que els beneficis ambientals del biodièsel no són tan elevats. Així mateix, ha indicat que tot l'oli que s'utilitza per a produir biodièsel s'importa ja que, de moment, “Espanya no té capacitat per a ser competitiva en la producció d'oli per a biodièsel”.
 
Pel que fa a la dependència energètica, l'autora de l'estudi considera que els biocarburants no constitueixen una solució al problema dels talls de subministrament i tampoc solucionen el problema davant una pujada del preu del petroli degut al seu elevat cost. Santamaría ha conclòs la seua exposició destacant la necessitat que aquest tipus de treballs es tinguen en compte a l'hora de dissenyar les polítiques energètiques.
 
Fotografies del curs: http://www.uji.es/noticies/foto/num&id_a=29451614

Español:
El estudio desarrollado por Marta Santamaría, del Departamento de Energía del CIEMAT (Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas), sobre el análisis coste beneficio de los biocarburantes en España en el período 2008-2020 confirma su valor ambiental, especialmente en el caso del bioetanol, pero pone en duda sus ventajas socio-económicas debido a varios factores como su elevado coste y el desplazamiento de empleos a sectores que generan menos valor añadido. Santamaría ha expuesto el estudio durante la última jornada del curso de verano de la Universitat Jaume I “Herramientas para el análisis de la sostenibilidad de sistemas energéticos”.
 
 
A diferencia de otras energías renovables, el coste de los biocarburantes no está previsto que baje en los próximos años “ya que no es una cuestión de desarrollo tecnológico, sino de coste de materia prima”, ha explicado Santamaría. Otro problema en términos económicos de los biocarburantes, según este estudio, es que generan puestos de trabajo en sectores como la agricultura, pero a costa de reducir empleos en otros con unos niveles de renta más elevados y con un mayor valor añadido como los servicios o la energía.
 
El estudio concluye que los biocarburantes generan una mejora importante de la calidad ambiental, especialmente el bioetanol utilizado en proporciones de mezcla con gasolina muy elevadas, superiores al 85%. En este sentido, Santamaría ha señalado como un problema el hecho de que el 80% del parque móvil en España consuma diesel ya que los beneficios ambientales del biodiesel no son tan elevados. Asimismo, ha indicado que todo el aceite que se utiliza para producir biodiesel se importa ya que, por el momento, “España no tiene capacidad para ser competitiva en la producción de aceite para biodiesel”.
 
Por lo que respecta a la dependencia energética, la autora del estudio considera que los biocarburantes no constituyen una solución al problema de los cortes de suministro y tampoco solucionan el problema ante una subida del precio del petróleo debido a su elevado coste. Santamaría ha concluido su exposición destacando la necesidad de que este tipo de trabajos se tengan en cuenta a la hora de diseñar las políticas energéticas.
 
Fotografías del curso: http://www.uji.es/noticies/foto/num&id_a=29451614