Valencià:
El ferrocarril de via estreta que recorria tota la comarca de la Plana, la Panderola, fa enguany un doble aniversari: 125 anys de la seua posada en funcionament i 50 des que va deixar de funcionar. Per a commemorar aquest aniversari, la Universitat Jaume I va dedicar a l’octubre un cicle de conferències a aquest emblemàtic tren titulat «La Panderola, 125 anys d’un tramvia precursor».


	Al llarg del cicle es van abordar els ferrocarrils de via estreta a Espanya, les concessions ferroviàries a la província de Castelló i la història de la Panderola. Raúl Pons, de la Universitat Jaume I, va ser l’encarregat de fer el recorregut per la història del tren castellonenc per a tancar el cicle amb una xarrada anomenada «La Panderola, peça clau en la configuració del paisatge de la Plana: passat, present i futur. Una aproximació geogràfica (territorial)».


	Pons va assenyalar que, segons estadístiques de 1925, la Panderola era una de les línies ferroviàries més utilitzades d’Europa, ja que, a més del transport de persones, també transportava mercaderies cap a l’estació del Grau, que exportava els productes comarcals cap al mercat internacional, on el 30% dels productes eren la taronja. Així mateix, Pons va explicar algunes de les causes de la desaparició del trenet, com ara la conjuntura econòmica nacional, la competència amb altres transports que començaven a utilitzar-se, la nul•la innovació tecnològica o les molèsties que ocasionava, ja que  produïa nombrosos accidents.


	Per a finalitzar, va assenyalar que «s’ha de posar en valor la Panderola, prenent com a referència el conjunt, i dignificar el llegat material i el llegat immaterial amb una visió global i una intenció integradora». A més, va instar a aconseguir que les administracions públiques s’impliquen en la causa i que s’enregistren els testimonis, es protegisca i se’n marque el recorregut i es millore l’accessibilitat al fons documental per a facilitar les investigacions, ja que no n’hi ha quasi informació en cap altre fons.

Español:
El ferrocarril de vía estrecha que recorría toda la comarca de La Plana, la Panderola, celebra este año un doble aniversario: 125 años de su puesta en funcionamiento y 50 desde que dejó de funcionar. Para conmemorar este aniversario, la Universitat Jaume I dedicó en octubre un ciclo de conferencias a este emblemático tren titulado «La Panderola, 125 años de un tranvía precursor».


	A lo largo del ciclo se abordaron los ferrocarriles de vía estrecha en España, las concesiones ferroviarias a la provincia de Castellón y la historia de la Panderola. Raúl Pons, de la Universitat Jaume I, fue el encargado de hacer el recorrido por la historia del tren castellonense para cerrar el ciclo con una charla titulada «La Panderola, pieza clave en la configuración del paisaje de La Plana: pasado, presente y futuro. Una aproximación geográfica (territorial)».


	Pons señaló que, según estadísticas de 1925, la Panderola era una de las líneas ferroviarias más utilizadas de Europa, puesto que, además del transporte de personas, también transportaba mercancías hacia la estación del Grao, que exportaba los productos comarcales hacia el mercado internacional, donde el 30% de los productos eran la naranja. Así mismo, Pons explicó algunas de las causas de la desaparición del tren, como por ejemplo la coyuntura económica nacional, la competencia con otros transportes que empezaban a utilizarse, la nula innovación tecnológica o las molestias que ocasionaba, puesto que producía numerosos accidentes.


	Para finalizar, señaló que «se debe poner en valor a la Panderola, tomando como referencia el conjunto, y dignificar el legado material y el legado inmaterial con una visión global y una intención integradora». Además, instó a conseguir que las administraciones públicas se impliquen en la causa y que se grabe a los testimonios, que se proteja y se marque el recorrido y se mejore la accesibilidad al fondo documental para facilitar las investigaciones, puesto que no hay casi información en ningún otro fondo.