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Experts en energia han abordat a la Universitat Jaume I l’emmagatzematge elèctric amb bateries i les seues potencials aplicacions, tant pel que fa al sistema elèctric com a l'usuari final, en una jornada organitzada per la Fundació per a l’Eficiència Energètica de la Comunitat Valenciana (f2e).
Per a obrir la jornada, Héctor Beltrán, professor de l’Àrea d’Enginyeria Elèctrica de l’UJI, ha fet una introducció als sistemes d’emmagatzematge d’energia en la qual ha repassat els diferents mètodes existents: mecànics, electromecànics, químics i tèrmics. Pel que fa a les bateries, ha explicat que es classificarien dins dels mètodes químics i ha presentat les diverses tipologies: plom àcid, que va ser la primera que es va inventar i que seria com la que utilitzen els cotxes; níquel cadmi i níquel metall hidrur, que correspon a les piles d’ús comú; sodi sofre i bateries zebra, que han donat problemes per ser inestables; ió liti, més utilitzades actualment; bateries de flux, que funcionen amb tancs de líquid; metall aire, encara en fase de desenvolupament, i piles de combustible i tecnologia d’hidrogen, que tenen la problemàtica de l’emmagatzematge de l’hidrogen.
Beltrán ha destacat el gran impuls que el sector tecnològic de les bateries ha cobrat actualment pel creixement de tres indústries que requereixen solucions d’emmagatzematge: l’electrònica domèstica, una indústria molt potent amb grans inversions per a aconseguir aparells amb bateries més duradores; els vehicles elèctrics, en els quals la bateria encareix el cost del vehicle i limita la seua autonomia, i la penetració de les energies renovables, que si continuen en creixement generaran problemes d’estabilitat a la xarxa que s’hauran de solucionar amb bateries.
A més, ha presentat algunes dades sobre com s’ha reduït el cost dels panells fotovoltaics o les bateries en els últims anys. En aquest sentit, ha apuntat que, en el cas de les bateries ió liti, cada vegada que es duplica el seu nivell de fabricació se'n redueix el preu un 21%. «És un camí molt prometedor perquè en qüestió de 5 o 10 anys, si continua aquesta evolució, les bateries d’ió liti seran una solució en l’àmbit elèctric a tot allò que depèn de l’ús de bateries», ha afirmat.
En aquesta línia, ha assenyalat que «s’esperen caigudes en els pròxims cinc anys d’un 50%, 40% i 25% dels preus en tecnologies d’ions de liti, flux i plom àcid, respectivament». A més, ha assenyalat que ja s’està començant a apostar per grans plantes fotovoltaiques amb emmagatzematge que obtenen un cost de 10 cèntims d’euro per quilowatt/hora, un preu per davall del preu de tarifa a Espanya. Així mateix, ha comentat que algunes empreses petrolieres estan comprant empreses emergents relacionades amb l’emmagatzematge. Finalment, ha posat en relleu que, com a mostra de la consolidació i solidesa d’aquest mercat, s’ha creat una aliança per a implantar estàndards en aquest sector.
La inauguració de la jornada ha sigut a càrrec del gerent de la Fundació, Víctor J. Gaceta,  i el director territorial d’Economia Sostenible, Sectors Productius, Comerç i Treball de Castelló, José Vicente Andrés Peñarroja. Així mateix, al llarg de la jornada han participat diversos especialistes que han abordat les possibles aplicacions de les bateries i la situació en l’àmbit internacional, les característiques de cada tipus concret de bateria i les instal·lacions que es poden realitzar tant industrials com domèstiques.
La Fundació per a l'Eficiència Energètica de la Comunitat Valenciana, de la qual són patrons BP, l'Ajuntament de Castelló i la Universitat Jaume I, té com a objecte impulsar l'actuació en el camp de l'eficiència energètica a través de la formació, conscienciació social, suport al desenvolupament d'iniciatives empresarials i promoció de projectes d'innovació.
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Español:
Expertos en energía han abordado en la Universitat Jaume I el almacenamiento eléctrico con baterías y sus potenciales aplicaciones, tanto a nivel de sistema eléctrico como de usuario final, en una jornada organizada por la Fundación para la Eficiencia Energética de la Comunidad Valenciana (f2e). 
Para abrir la jornada, Héctor Beltrán, profesor del Área de Ingeniería Eléctrica de la UJI, ha hecho una introducción a los sistemas de almacenamiento de energía en la que ha repasado los diferentes métodos existentes: mecánicos, electromecánicos, químicos y térmicos. En cuanto a las baterías, ha explicado que se clasificarían dentro de los métodos químicos y ha presentado las diversas tipologías: plomo ácido, que fue la primera que se inventó y que sería como la que utilizan los coches; níquel cadmio y níquel metal hidruro, que corresponde a las pilas de uso común; sodio azufre y baterías cebra, que han dado problemas por ser inestables; ion litio, más utilizadas actualmente; baterías de flujo, que funcionan con tanques de líquido; metal aire, todavía en fase de desarrollo, y pilas de combustible y tecnología de hidrógeno, que tienen la problemática del almacenamiento del hidrógeno.
Beltrán ha destacado el gran impulso que el sector tecnológico de las baterías ha cobrado actualmente por el crecimiento de tres industrias que requieren soluciones de almacenamiento: la electrónica doméstica, una industria muy potente con grandes inversiones para conseguir aparatos con baterías más duraderas; los vehículos eléctricos, en los que la batería encarece el coste del vehículo y limita su autonomía, y la penetración de las energías renovables, que si continúan en crecimiento generarán problemas de estabilidad en la red que se tendrán que solucionar con baterías. 
Además, ha presentado algunos datos sobre cómo se ha reducido el coste de los paneles fotovoltaicos o las baterías en los últimos años. En este sentido, ha apuntado que, en el caso de las baterías ion litio, cada vez que se duplica su nivel de fabricación se reduce el precio en un 21%. «Es un camino muy prometedor porque en cuestión de 5 o 10 años, si se continúa con esta evolución, las baterías de ion litio serán una solución en el ámbito eléctrico a todo aquello que depende del uso de baterías», ha afirmado.
En esta línea, ha señalado que «se esperan caídas en los próximos cinco años de un 50%, 40% y 25% de los precios en tecnologías de iones de litio, flujo y plomo ácido, respectivamente». Además, ha señalado que ya se está empezando a apostar por grandes plantas fotovoltaicas con almacenamiento que obtienen un coste de 10 céntimos de euro por quilovatio/hora, un precio por debajo del precio de tarifa en España. Así mismo, ha comentado que algunas empresas petroleras están comprando empresas emergentes relacionadas con el almacenamiento. Finalmente, ha puesto en relieve que, como muestra de la consolidación y solidez de este mercado, se ha creado una alianza para implantar estándares en este sector.
La inauguración de la jornada ha sido a cargo del gerente de la Fundación, Víctor J. Gaceta, y el director territorial de Economía Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Trabajo de Castelló, José Vicente Andrés Peñarroja. Así mismo, a lo largo de la jornada han participado varios especialistas que han abordado las posibles aplicaciones de las baterías y la situación en el ámbito internacional, las características de cada tipo concreto de batería y las instalaciones que se pueden realizar, tanto industriales como domésticas.
La Fundación para la Eficiencia Energética de la Comunidad Valenciana, de la que son patrones BP, el Ayuntamiento de Castelló y la Universitat Jaume I, tiene como objeto impulsar la actuación en el campo de la eficiencia energética a través de la formación, concienciación social, apoyo al desarrollo de iniciativas empresariales y promoción de proyectos de innovación.
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