Valencià:
La jornada Innotransfer «Ports del Futur, Electrificació i Innovació en Acció» s'ha celebrat aquest dijous amb la participació de les Autoritats Portuàries de Castelló, València i Alacant; empreses; instituts tecnològics i universitat que han reflexionat sobre les tecnologies emergents, desafiaments i solucions innovadores que està modelant la indústria portuària: des de sistemes de gestió d'energia, infraestructures de càrrega per a embarcacions elèctriques a solucions de l'ús de bessons digitals i intel·ligència artificial per al control de la dispersió de contaminants. Es tracta de desafiaments empresarials que estan identificats pels Comités Estratègics d'Innovació Especialitzats (CEIE) de l’Agència Valenciana de la Innovació (AVI).
La secretària general de l’AVI, Olivia Estrella, la directora d'Innovació i Emprenedoria de la Universitat Jaume I, Marisa Flor, juntament amb el director d’Espaitec, Juan Antonio Bertolín, han inaugurat la jornada. Estrella ha destacat «el valor afegit d'iniciatives com Innotransfer i el paper dels parcs tecnològics com a impulsors de l'economia de la Comunitat Valenciana. Concretament, en aquesta jornada s'identificaran tecnologies que poden ser aplicades per a millorar l'eficiència energètica dels ports marítims valencians, que actualment catalitzen més del 40% del comerç exterior d'Espanya».
Per part seua, Flor ha assenyalat que «Innotransfer es conforma com el marc idoni per a mostrar les tecnologies emergents desenvolupades pels grups d'investigació i les empreses, detectar oportunitats i necessitats, connectar interessos i promoure aquestes solucions enfocades en els ports i basades en el coneixement i en la tecnologia».
La sessió ha començat amb la ponència sobre l'electrificació de molls en el Port de Castelló, a càrrec del cap del Departament de Projectes i Obres en l'Autoritat Portuària de Castelló, Juan Pérez, «un dels nostres objectius és millorar l'eficiència energètica mitjançant fonts renovables. Per a això, hem implantat la tecnologia OPS per a connectar vaixells atracats a una xarxa general elèctrica i estem treballant en la connectivitat de la nostra plataforma logística amb l'exterior a través de la connexió entre dàrsenes».
A continuació, ha intervingut el director de l'Àrea de Transició Energètica en l'Autoritat Portuària de València, Federico Torres, amb la seua exposició sobre la descarbonització en el Port de València. «Quan elaborem els plans estratègics, la descarbonització és un element vital a causa de la importància de l'eficiència energètica. Actualment hem aconseguit augmentar les mercaderies i reduir la petjada de carboni, ja que hem identificat als principals generadors de gasos d'efecte d’hivernacle. No obstant això, hem creat el Projecte Zero Emissions, a fi de ser autosuficients energèticament en 2030».
Seguidament, el cap de la Divisió de Manteniment i Ajudes a la Navegació en l'Autoritat Portuària d'Alacant, Tomás de las Nieves, ha realitzat la seua ponència sobre el subministrament elèctric a vaixells en els molls 13, 15 i 17 del Port d'Alacant. «En el Port d'Alacant tenim en marxa diverses iniciatives d'electrificació de molls com el Concessionari TMS, el qual té un projecte de treball per a implementar instal·lacions de connexions per al subministrament d'energia elèctrica des de terra».
L'esdeveniment ha continuat amb la taula redona «Electrificació com a Motor de Canvi», amb la participació d'Ana Llorens, directora d'Operacions de PortSur Castelló; José Antonio Pérez, enginyer elèctric d’Insteimed; juntament amb Javier Barahona, CEO d’Abervian i president de l'Associació Valenciana del Vehicle Elèctric (AVVE). Així doncs, els ponents han conclòs que la incertesa en les tecnologies i el temps són dos elements que poden afectar l'hora d'implantar l'electrificació.
La jornada ha seguit amb la taula redona «Connectant Innovació Ambiental i Indústria Portuària», en la qual han intervingut Javier Climent, CEO d’Hydrens; Sergio Chiva, investigador del Grup de Fluids Multifàsics (GFM-UJI); juntament amb Francisco Toledo, director de la Càtedra Smart Ports (PortCastelló-UJI). En aquest sentit, els participants han reflexionat sobre el paper que juga la innovació en relació en la creació dels ports actuals i del futur.
Una vegada finalitzades les taules redones, Laura Menéndez, manager Innotransfer en Espaitec, ha realitzat una exposició pràctica sobre la «Plataforma de Reptes Innotransfer», en la qual qualsevol empresa o entitat amb presència a la Comunitat Valenciana pot proposar un desafiament tecnològic i innovador per a ser resolt pel personal investigador de les universitats públiques valencianes i la xarxa d'Instituts Tecnològics REDIT.
Per a clausurar la jornada, ha intervingut Juan Antonio Bertolín, director d’Espaitec, qui ha definit Innotransfer com «un connector mitjançant el qual intentem facilitar i intercanviar coneixement i servir d'espai perquè les persones assistents identifiquen possibles connexions».
INNOTRANSFER
Innotransfer és una iniciativa multisectorial d'innovació oberta i gestió col·lectiva que té com a fi promoure la transferència de coneixement i tecnologia, desenvolupada pels parcs científics i tecnològics de la Comunitat Valenciana, a l'ecosistema empresarial del nostre territori en sectors econòmics clau com a hàbitat sostenible; agroalimentació; mobilitat sostenible i automoció; tecnologies habilitadores; salut; infraestructures; i turisme intel·ligent.
Les principals associacions empresarials, les universitats públiques valencianes i la xarxa d'Instituts Tecnològics REDIT participen en el fòrum Innotransfer, coordinat per la Xarxa de Parcs Científics Valencians (REPCV) i finançat per l’Agència Valenciana de la Innovació (AVI). Esta iniciativa aposta per fomentar el diàleg entre investigadors i empreses de la Comunitat Valenciana a través de l'acció catalitzadora de les estructures intermèdies de l'ecosistema públic-privat d'investigació i de l'ecosistema empresarial valencià.

Español:
La jornada Innotransfer «Puertos del Futuro, Electrificación e Innovación en Acción» se ha celebrado este jueves con la participación de las Autoridades Portuarias de Castelló, València y Alicante; empresas; institutos tecnológicos y universidad que han reflexionado acerca de las tecnologías emergentes, desafíos y soluciones innovadoras que está modelando la industria portuaria: desde sistemas de gestión de energía, infraestructuras de carga para embarcaciones eléctricas a soluciones del uso de gemelos digitales e inteligencia artificial para el control de la dispersión de contaminantes. Se trata de desafíos empresariales que están identificados por los Comités Estratégicos de Innovación Especializados (CEIE) de la Agència Valenciana de la Innovació (AVI).
La secretaria general de la AVI, Olivia Estrella, la directora de Innovación y Emprendimiento de la Universitat Jaume I, Marisa Flor, junto al director de Espaitec, Juan Antonio Bertolín, han inaugurado la jornada. Estrella ha destacado «el valor añadido de iniciativas como Innotransfer y el papel de los parques tecnológicos como impulsores de la economía de la Comunidad Valenciana. Concretamente, en esta jornada se identificarán tecnologías que pueden ser aplicadas para mejorar la eficiencia energética de los puertos marítimos valencianos, que actualmente catalizan más del 40% del comercio exterior de España».
Por su parte, Flor ha señalado que «Innotransfer se conforma como el marco idóneo para mostrar las tecnologías emergentes desarrolladas por los grupos de investigación y las empresas, detectar oportunidades y necesidades, conectar intereses y promover estas soluciones enfocadas en los puertos y basadas en el conocimiento y en la tecnología».
La sesión ha comenzado con la ponencia sobre la electrificación de muelles en el Puerto de Castellón, a cargo del jefe del Departamento de Proyectos y Obras en la Autoridad Portuaria de Castellón, Juan Pérez, «uno de nuestros objetivos es mejorar la eficiencia energética mediante fuentes renovables. Para ello, hemos implantado la tecnología OPS para conectar buques atracados a una red general eléctrica y estamos trabajando en la conectividad de nuestra plataforma logística con el exterior a través de la conexión entre dársenas».
A continuación, ha intervenido el director del Área de Transición Energética en la Autoridad Portuaria de València, Federico Torres, con su exposición acerca de la descarbonización en el Puerto de València. «Cuando elaboramos los planes estratégicos, la descarbonización es un elemento vital debido a la importancia de la eficiencia energética. Actualmente hemos conseguido aumentar las mercancías y reducir la huella de carbono, ya que hemos identificado a los principales generadores de gases de efecto invernadero. No obstante, hemos creado el Proyecto Cero Emisiones, a fin de ser autosuficientes energéticamente en 2030».
Seguidamente, el jefe de la División de Mantenimiento y Ayudas a la Navegación en la Autoridad Portuaria de Alicante, Tomás de las Nieves, ha realizado su ponencia sobre el suministro eléctrico a buques en los muelles 13, 15 y 17 del Puerto de Alicante. «En el Puerto de Alicante tenemos en marcha diversas iniciativas de electrificación de muelles como el Concesionario TMS, el cual tiene un proyecto de trabajo para implementar instalaciones de conexiones para el suministro de energía eléctrica desde tierra».
El evento ha continuado con la mesa redonda «Electrificación como Motor de Cambio», con la participación de Ana Llorens, directora de Operaciones de PortSur Castelló; José Antonio Pérez, ingeniero eléctrico de Insteimed; junto a Javier Barahona, CEO de Abervian y presidente de la Asociación Valenciana del Vehículo Eléctrico (AVVE). Así pues, los ponentes han concluido que la incertidumbre en las tecnologías y el tiempo son dos elementos que pueden afectar a la hora de implantar la electrificación.
La jornada ha seguido con la mesa redonda «Conectando Innovación Ambiental e Industria Portuaria», en la que han intervenido Javier Climent, CEO de Hydrens; Sergio Chiva, investigador del Grupo de Fluidos Multifásicos (GFM-UJI); junto a Francisco Toledo, director de la Cátedra Smart Ports (PortCastelló-UJI). En este sentido, los participantes han reflexionado sobre el papel que juega la innovación en relación en la creación de los puertos actuales y del futuro.
Una vez finalizadas las mesas redondas, Laura Menéndez, manager Innotransfer en Espaitec, ha realizado una exposición práctica acerca de la «Plataforma de Retos Innotransfer», en la que cualquier empresa o entidad con presencia en la Comunidad Valenciana puede proponer un desafío tecnológico e innovador para ser resuelto por el personal investigador de las universidades públicas valencianas y la red de Institutos Tecnológicos REDIT.
Para clausurar la jornada, ha intervenido Juan Antonio Bertolín, director de Espaitec, quien ha definido Innotransfer como «un conector mediante el cual intentamos facilitar e intercambiar conocimiento y servir de espacio para que las personas asistentes identifiquen posibles conexiones».
INNOTRANSFER
Innotransfer es una iniciativa multisectorial de innovación abierta y gestión colectiva que tiene como fin promover la transferencia de conocimiento y tecnología, desarrollada por los parques científicos y tecnológicos de la Comunitat Valenciana, al ecosistema empresarial de nuestro territorio en sectores económicos clave como hábitat sostenible; agroalimentación; movilidad sostenible y automoción; tecnologías habilitadoras; salud; infraestructuras; y turismo inteligente.
Las principales asociaciones empresariales, las universidades públicas valencianas y la red de Institutos Tecnológicos REDIT participan en el foro Innotransfer, coordinado por la Red de Parques Científicos Valencianos (REPCV) y financiado por la Agència Valenciana de la Innovació (AVI). Esta iniciativa apuesta por fomentar el diálogo entre investigadores y empresas de la Comunidad Valenciana a través de la acción catalizadora de las estructuras intermedias del ecosistema público-privado de investigación y del ecosistema empresarial valenciano.