Valencià:
L'equip de motociclisme elèctric de competició «UJI Electric Racing Team», format per estudiantat d'Enginyeria de l'UJI, ha formalitzat la seua inscripció en la competició universitària internacional de motociclisme MotoStudent Event que s'inicia en 2020.
El projecte, dirigit per Raúl Soriano i Javier Albalate, té com a principal objectiu dissenyar i fabricar una motocicleta elèctrica plenament funcional i competitiva durant els pròxims tres semestres capaç de superar qualsevol repte que se li propose, portant la tecnologia i la innovació a un altre nivell.
A l'octubre de 2020, el prototip competirà contra algunes de les universitats més competitives del món en el circuit Motorland d'Aragó, a Alcanyís, on es provarà el seu comportament en la pista i en una sèrie de proves dinàmiques (acceleració, frenada i gimcana), així com paràmetres al llarg de la carrera i tandes cronometrades durant els dies de competició.
L’equip està format per Cristina Tomás Gil; Javier Albalate Escorihuela; Sergi Martí Salva; Roger Planelles Teruel; Carlos Martínez Redondo; Diego Serrano Guardiola; Pau Jiménez Blasco; Raúl Soriano Benajes; Vicente Feced Más; María Andreu Bernuz; Javier Royo Sábado; Juan Francisco Monfort Tarrazón i Jaime Higueras Ruiz.
Contacte: ujielectric@gmail.com i Instagram @ujie_team
 
Competició MotoStudent
La competició MotoStudent és un desafiament entre equips d'estudiantat universitari de tot el món. L'alumnat ha de provar les seues habilitats creatives i innovadores per a aplicar directament els seus coneixements d'enginyeria enfront de la resta de participants durant un període de tres semestres.
Des del seu naixement en el curs 2009-2010, l'esdeveniment es realitza cada dos anys. Com a novetat de la quarta edició (2016), va nàixer una categoria de motocicletes completament elèctriques, a més de la categoria de combustió, que és precisament en la qual participa l'UJI.
Moto Engineering Foundation, l'organització, posa a la disposició dels equips participants un conjunt bàsic de components de la motocicleta. A partir d'aquest, l'estudiantat han de dissenyar i construir per ells mateixos el prototip que competirà contra la resta.
La competició està dividida en dues fases: la MS1, on els equips han de presentar un projecte d'industrialització de 600 unitats anuals i la MS2, on se sotmet la motocicleta a tota mena de proves mecàniques, dinàmiques i de seguretat i es disputa la carrera final. Existeixen premis per als guanyadors de la carrera, per al millor projecte industrial, el millor disseny i la millor innovació tecnològica.

Español:
El equipo de motociclismo eléctrico de competición «UJI Electric Racing Team», formado por estudiantado de Ingeniería de la UJI, ha formalizado su inscripción en la competición universitaria internacional de motociclismo MotoStudent Event que se inicia en 2020.
El proyecto, dirigido por Raúl Soriano y Javier Albalate, tiene como principal objetivo diseñar y fabricar una motocicleta eléctrica plenamente funcional y competitiva durante los próximos tres semestres capaz de superar cualquier reto que se le proponga, llevando la tecnología y la innovación a otro nivel.
En octubre de 2020, el prototipo se medirá contra algunas de las universidades más competitivas del mundo en el circuito Motorland de Aragón, en Alcañiz, donde se probará su comportamiento en la pista y en una serie de pruebas dinámicas (aceleración, frenada y gincana), así como parámetros a lo largo de la carrera y tandas cronometradas durante los días de competición.
El equipo está formado por Cristina Tomás Gil; Javier Albalate Escorihuela; Sergi Martí Salva; Roger Planelles Teruel; Carlos Martínez Redondo; Diego Serrano Guardiola; Pau Jiménez Blasco; Raúl Soriano Benajes; Vicente Feced Más; María Andreu Bernuz; Javier Royo Sábado; Juan Francisco Monfort Tarrazón y Jaime Higueras Ruiz.
Contacto: ujielectric@gmail.com e Instagram @ujie_team
MotoStudent
La competición MotoStudent es un desafío entre equipos de estudiantado universitario de todo el mundo. El alumnado tiene que probar sus habilidades creativas e innovadoras para aplicar directamente sus conocimientos de ingeniería frente al resto de participantes durante un período de tres semestres.
Desde su nacimiento en el curso 2009-2010, el evento se realiza cada dos años. Como novedad de la IV edición (2016), nació una categoría de motocicletas completamente eléctricas, además de la categoría de combustión, que es precisamente en la que participa la UJI.
Moto Engineering Foundation, la organización, pone a disposición de los equipos participantes un kit básico de componentes de la motocicleta. A partir de él, los y las estudiantes deben diseñar y construir por ellos mismos el prototipo que competirá contra el resto.
La competición está dividida en dos fases: la MS1, donde los equipos deben presentar un proyecto de industrialización de 600 unidades anuales, y la MS2, donde se somete a la motocicleta a todo tipo de pruebas mecánicas, dinámicas y de seguridad y se disputa la carrera final. Existen premios para los ganadores de la carrera, para el mejor proyecto industrial, el mejor diseño y la mejor innovación tecnológica.