Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 9496, del 23-12-2022 (2022/11911)

RESOLUCIÓ d'11 d'octubre de 2022, del director general de Qualitat i Educació Ambiental, per la qual es formula declaració d'impacte ambiental del projecte d'instal·lació de centre CAT de tractament de vehicles al final de la vida útil, al carrer del Veterinari Manuel Isidro, número 9, del terme municipal de Sant Vicent del Raspeig (Alacant). Expedient: (2785442) 141/2022/AIA .
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   9496

Data del DOGV
:   23-12-2022

Secció del DOGV
:   III. ACTES ADMINISTRATIUS - C) ALTRES ASSUMPTES

Número del document
:   2022/11911

CVE


Data del document
:   11-10-2022

Organisme emissor
:   Conselleria d'Agricultura, Desenvolupament Rural, Emergència Climàtica i Transició Ecològica

Tipus de document
:   Resolució

Descriptors 

:   * [Conselleria d'Agricultura, Desenvolupament Rural, Emergència Climàtica i Transició Ecològica](javascript:void(0))
    * [Sant Vicent del Raspeig](javascript:void(0))
    * [impacte ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓ d'11 d'octubre de 2022, del director general de Qualitat i Educació Ambiental, per la qual es formula declaració d'impacte ambiental del projecte d'instal·lació de centre CAT de tractament de vehicles al final de la vida útil, al carrer del Veterinari Manuel Isidro, número 9, del terme municipal de Sant Vicent del Raspeig (Alacant). Expedient: (2785442) 141/2022/AIA . [2022/11911]  
  
  
«Declaració d'impacte ambiental  
Expedient: (2785442) 141/2022/AIA.  
Títol: Centre CAT de tractament de vehicles al final de la vida útil.  
  
Promotor: Sergio Rufete Ortin.  
Òrgan substantiu: Ajuntament de Sant Vicent del Raspeig.  
Ref. òrgan substantiu: 894582A.  
Localització: Sant Vicent del Raspeig.  
  
Descripció del projecte  
El titular, Sergio Rufete Ortin, promou un projecte d'instal·lació de CAT centre autoritzat per a tractament de vehicles al final de la vida útil (d'ara en avant, VFVU) al carrer Veterinari Manuel Isidro núm. 9 del terme municipal de Sant Vicent del Raspeig. La parcel·la, amb referència cadastral 8617014YH1581N0001LR té 1.162 m² de superfície i es compon d'una nau ja construïda de 411,94 m² de superfície, un pati davanter de 300,5 m², un pati interior de 426,27 m² i una caseta sense ús de 5,29 m². Aquesta parcel·la està situada en sòl urbà industrial i compta amb els serveis de proveïment d'aigua, energia elèctrica i sanejament.  
  
L'activitat que pretén realitzar és la valorització de vehicles al final de la vida útil.  
La nau compta amb estructura metàl·lica, coberta lleugera de panell de xapa, tancaments laterals de blocs de formigó i solera de formigó com a sòl.  
En la planta baixa es troben les oficines, els lavabos i vestidors, un vestíbul xicotet amb les escales que donen accés a la planta superior, la zona de recepció dels vehicles, la zona de descontaminació, la zona d'emmagatzematge de pneumàtics i una zona d'emmagatzematge amb prestatgeries per a depositar les peces extretes als vehicles. La nau disposa d'una primera planta a manera d'entresolat que ocupa 149,5 m² de superfície dels quals 102,8 m² són de magatzem de peces extretes dels vehicles i 46,7 m² d'arxiu de documentacions.  
A l'entrada a la nau des del pati davanter s'accedeix per una zona de pas i circulació, i una vegada dins s'ha delimitat la zona de recepció de vehicles amb una superfície de 60,25 m² amb capacitat per a 4 vehicles. Aquesta zona serveix de lloc d'espera per als automòbils que entren a la instal·lació i que a curt termini seran traslladats fins a la zona de descontaminació.  
El trasllat des de la zona de recepció fins a la zona de descontaminació es realitza mitjançant un bou elèctric. La zona de descontaminació disposa de 40,5 m² de superfície, comptarà amb un lloc de descontaminació dotat d'un elevador i amb diverses màquines aspiradores de cadascuna de les substàncies contaminants que presenten els automòbils. En aquesta zona totes les peces contaminades extretes del vehicle, seran depositades en contenidors de ferro (o acer inoxidable) a l'espera de ser llavades en la màquina llavadora de peces amb líquid autoreciclable. Aquests contenidors estaran fixats en el formigó per a evitar possibles accidents.  
Des d'allí i en els recipients adequats es traslladaran els residus perillosos fins a la zona corresponent d'emmagatzematge. Aquesta ocupa 16,85 m² de superfície i es troba separada i senyalitzada. Disposa de diferents contenidors classificats mitjançant indicacions visuals per a depositar els diferents tipus de substàncies sense que es mesclen. Aquests depòsits amb una capacitat suficient estaran situats sobre safates que impediran qualsevol vessament accidental. Les bateries dels vehicles descontaminats s'emmagatzemaran en contenidors específics. En una zona posterior de la nau es disposa d'un contenidor per a pneumàtics que es dedicarà l'emmagatzematge d'aquests i que compta amb una superfície de 47,7 m².  
Les peces dels vehicles tractats per valorar es disposaran en les diferents prestatgeries de la planta baixa i l'entresolat mentre que les closques dels vehicles descontaminats es passaran a les zones exteriors d'emmagatzematge dels patis de davant i de darrere.  
La zona de recepció i la de descontaminació, així com la d'emmagatzematge de residus, tant perillosos, com no perillosos, es troba a l'interior de la nau i disposa de sòl de formigó remolinat i una reixeta estanca per a la contenció de possibles vessaments accidentals.  
Les zones descobertes en l'exterior d'emmagatzematge de vehicles descontaminats disposaran de solera de formigó remolinat i unes reixetes de recollida d'aigües pluvials que es conduiran a un separador de greixos i hidrocarburs, i d'ací a una arqueta de presa de mostres i a la xarxa de clavegueram.  
La nau està adossada a altres tres pels costats i per la part posterior, en el lateral esquerre disposa de tanca de malla metàl·lica que la separa de la nau contigua; en el costat dret i en la part posterior està el mur de la nau confrontant i al pati frontal, que dona accés al carrer, hi ha una tanca i una porta corredissa.  
Els mitjans tècnics, segons el projecte són:  
- Compressor.  
- Màquina d'extracció de líquids.  
- Depòsit d'emmagatzematge de 100 l.  
- Màquina de desmuntar pneumàtics.  
- Bou elèctric.  
- Material d'oficina i material informàtic.  
- Contenidors i depòsits homologats per als absorbents utilitzats.  
  
- Prestatges per a depòsit de peces recuperades.  
- Contenidors per a emmagatzematge de bateries usades i pneumàtics  
- Elevadors/lloc de descontaminació.  
  
Tramitació administrativa  
En data 28 de febrer de 2022, l'Ajuntament de Sant Vicent del Raspeig (òrgan substantiu) va traslladar a aquest òrgan ambiental la sol·licitud d'avaluació d'impacte ambiental ordinària. En data 31 de març, es requereix documentació a l'òrgan substantiu. En data 2 de juny de 2022, es va comunicar a l'òrgan substantiu la impossibilitat d'iniciar el tràmit d'avaluació ambiental per no haver presentat la documentació requerida. El 7 de juliol de 2022, s'inicia l'expedient en rebre la sol·licitud d'avaluació d'impacte ambiental del promotor i la documentació completa:  
- Certificat d'informe urbanístic d'activitat signat el 23 de juliol de 2020.  
- Certificat d'exposició pública en el qual consta que no s'han presentat al·legacions dins del termini i en la forma escaient signat el 15 de febrer de 2022 (inserció 12933 / 2020 en el Butlletí Oficial de la Província d'Alacant núm. 244, de 23.12.2020).  
- Projecte tècnic datat l'octubre de 2020.  
- Estudi d'impacte ambiental datat l'octubre de 2020.  
- Document de síntesi de l'estudi d'impacte ambiental datat l'octubre de 2020.  
- Estudi acústic datat l'octubre de 2020.  
  
Consideracions ambientals  
L'activitat es troba en un polígon industrial, en una zona urbanitzada, en un sòl qualificat d'industrial, d'acord amb el Pla general d'ordenació urbana de Sant Vicent del Raspeig vigent.  
A causa de la localització no escau realitzar un inventari ambiental exhaustiu, ja que per estar en aquest emplaçament completament urbanitzat, i modificat respecte de l'estat natural inicial amb la finalitat d'acollir activitats de tipus industrial, hi ha una sèrie d'impactes que no s'estimen significatius (geologia, vegetació, fauna, etc.). No existeix cap activitat confrontant amb el risc d'incendi significatiu o que haja comunicat a l'interessat mesures específiques d'emergència exterior.  
El polígon es troba contigu al municipi de Sant Vicent del Raspeig i a 200 m de l'autovia A-7 encara que per a connectar amb aquesta cal dirigir-se pel camí de Sant Vicent al Palamó, fins al barri del mateix nom, i d'ací prendre la rotonda que connecta aquest nucli amb l'autovia.  
El promotor ha plantejat 2 alternatives: la no realització de l'activitat amb la pèrdua d'oportunitat per a l'empresa que comporta i mantindre l'activitat en la localització indicada en el projecte tècnic, i justifica aquesta última alternativa com la més adequada.  
Consultada la cartografia de la infraestructura valenciana de dades espacials (IDEV), s'observa que la instal·lació no es troba en l'àmbit de la Xarxa Natura 2000 ni d'altres espais naturals protegits i no hi ha ni en aquests ni en la perifèria més pròxima espais naturals protegits. D'acord amb el PATRICOVA, no es troba dins d'una àrea amb el risc d'inundació. La zona és d'una vulnerabilitat mitjana d'aqüífers i està en zona vulnerable a la contaminació per nitrats.  
La zona de recepció de vehicles, la de descontaminació, la d'emmagatzematge de residus perillosos, i la de no perillosos, compten amb paviment de formigó remolinat i impermeabilitzat i sistema de recollida de vessaments i abocaments accidentals a una arqueta estanca sense connexió a la xarxa de pluvials ni a la de sanejament. També es disposa de diferents materials absorbents per a recollir els xicotets vessaments o fugues i dels recipients corresponents per a emmagatzemar-los una vegada usats.  
Les aigües pluvials de la coberta de la nau s'abocaran directament als patis exteriors d'emmagatzematge de closques dels vehicles descontaminats que l'envolten. Aquestes aigües de la coberta juntament amb les recollides en els patis seran recollides per unes reixetes i conduïdes mitjançant canonades a un separador de greixos i hidrocarburs connectat a una arqueta de presa de mostres, d'ací s'entroncarà amb la xarxa de sanejament municipal després de la concessió del punt d'abocament per l'autoritat competent.  
Les aigües residuals, segons descriu el projecte, s'abocaran a la xarxa de sanejament i constaran de les provinents de la neteja del local, a més del servei propi dels banys i lavabos, així com els d'aigua de condensació dels equips d'aire condicionat.  
Els residus perillosos s'emmagatzemaran en una zona destinada al depòsit temporal de les substàncies contaminants en espera de ser recollits per un gestor autoritzat.  
Les parts en bon estat que es valoren per a la venda posterior es netejaran en la màquina de llavat amb líquid autoreciclable i s'emmagatzemaran en la zona de prestatgeries situades a l'interior de la nau.  
D'acord amb el projecte, l'activitat no produeix emissions a l'atmosfera, ni gasos ni pólvores, a excepció dels gasos de fuita de vehicles impulsats amb motor tèrmic. La instal·lació disposa de maquinària per a l'extracció de gasos dels circuits d'aire condicionat (codi LER 16 05 04).  
Segons els càlculs del nivell sonor transmés a l'exterior s'estima que es compleixen els nivells establits en la Llei 7/2002, de 3 de desembre. L'activitat no disposa de maquinària susceptible de produir vibracions que es transmeten a l'exterior. L'activitat és exclusivament diürna, per la qual cosa no constitueix una font de contaminació lumínica.  
  
  
Consideracions jurídiques  
El projecte està subjecte a avaluació d'impacte ambiental ordinària, d'acord amb l'article 7.1 a de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, en concordança amb l'annex I grup 6.c del Decret 162/1990, de 15 d'octubre.  
  
L'expedient ha observat els tràmits establits en la secció 1a, capítol II del títol 2 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, d'avaluació ambiental, i en la resta de disposicions que aplicables.  
L'article 13 del Decret 176/2020, de 30 d'octubre, del Consell, d'aprovació del Reglament orgànic i funcional de la Conselleria d'Agricultura, Desenvolupament Rural, Emergència Climàtica i Transició Ecològica, atribueix a la Direcció General de Qualitat i Educació Ambiental la competència sobre l'avaluació d'impacte ambiental de projectes.  
  
Per tot el que s'ha exposat abans, a proposta del Servei d'Avaluació d'Impacte Ambiental i amb el vistiplau del subdirector general de Canvi Climàtic i Qualitat Ambiental, fent ús de les atribucions que tinc, resolc:  
  
  
Primer  
Estimar acceptable, només als efectes ambientals i sense perjudici de l'obtenció prèvia de les autoritzacions sectorials que siguen aplicables, el projecte de centre de tractament de vehicles al final de la vida útil, promogut per Sergio Rufete Ortin a Sant Vicent del Raspeig, sempre que aquest es desenvolupe d'acord amb el que s'estableix en l'estudi d'impacte ambiental, el projecte tècnic i la resta de documentació que consta en l'expedient i de conformitat amb les condicions següents:  
  
1. Respecte a la llista definitiva de residus admissibles, quedarà limitada per l'abast de l'autorització sectorial, entre els proposats pel promotor segons la documentació aportada a aquest òrgan. Es podran incloure altres codis LER que l'òrgan competent considere susceptibles d'autorització, sempre que la inclusió no comporte la modificació substancial del projecte avaluat i no responga a supòsits en els quals s'exigisca la tramitació d'un procediment d'avaluació ambiental d'acord amb la legislació sectorial vigent.  
2. Respecte del separador de greixos i hidrocarburs projectat per al tractament de les aigües pluvials, periòdicament el netejarà i buidarà un gestor autoritzat.  
3. En relació al possible impacte visual de les zones d'emmagatzematge de vehicles, s'habilitaran les mesures necessàries per a evitar-lo mitjançant la instal·lació de tanca i de tots els complements o sistemes adjunts que siguen necessaris. Tot això respectant l'alçària i la tipologia de tanca reflectida en la fitxa tècnica del polígon per a aquesta classe de parcel·les.  
4. En relació amb la manipulació de les peces que continguen gasos fluorats, s'hauran d'adoptar tots els requisits establits en el Reial decret 115/2017, de 17 de febrer, pel qual es regula la comercialització i manipulació de gasos fluorats i els equips basats en aquests, així com la certificació dels professionals que els utilitzen i pel qual s'estableixen els requisits tècnics per a les instal·lacions que desenvolupen activitats que emeten gasos fluorats.  
5. Les accions incloses en el programa de vigilància i seguiment ambiental hauran de documentar-se, a l'efecte d'acreditar l'adopció i execució de les mesures preventives i correctores proposades i la comprovació de l'eficàcia d'aquestes. La documentació haurà d'estar a la disposició de les autoritats competents.  
En els termes de l'article 43 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, aquesta declaració d'impacte ambiental perdrà la vigència i cessarà en la producció dels efectes que li són propis si, una vegada publicada en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, no s'haguera començat l'execució del projecte en el termini de quatre anys. A aquest efecte, el promotor haurà de notificar a l'òrgan ambiental el començament de les obres.  
  
Segon  
D'acord amb el que s'estableix en l'article 41 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre:  
a. Ordenar la publicació d'aquesta declaració d'impacte ambiental en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, així com en la seu electrònica.  
b. Aquesta declaració d'impacte ambiental no és objecte de recurs sense perjudici dels que, si escau, siguen procedents en via administrativa i judicial contra l'acte pel qual s'autoritza el projecte.  
  
Tercer  
L'òrgan substantiu haurà de tindre en compte, degudament, en el procediment d'autorització del projecte, l'avaluació d'impacte ambiental efectuada, atesos els criteris establits en l'article 42 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, referits tant al contingut de l'autorització com a la publicitat de la decisió.  
  
València, 11 d'octubre de 2022.- El director general de Qualitat i Educació Ambiental: Joan Piquer Huerga.»



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 9496, del 23-12-2022 (2022/11911)

RESOLUCIÓN de 11 de octubre de 2022, del director general de Calidad y Educación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto de instalación de centro CAT de tratamiento de vehículos al final de su vida útil, en la calledel Veterinario Manuel Isidro, número 9, del término municipal de Sant Vicent del Raspeig (Alicante). Expediente: (2785442) 141/2022/AIA .
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   9496

Fecha DOGV
:   23-12-2022

Sección del DOGV
:   III. ACTOS ADMINISTRATIVOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2022/11911

CVE


Fecha del documento
:   11-10-2022

Organismo emisor
:   Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * [Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica](javascript:void(0))
    * [San Vicente del Raspeig](javascript:void(0))
    * [impacto ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓN de 11 de octubre de 2022, del director general de Calidad y Educación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto de instalación de centro CAT de tratamiento de vehículos al final de su vida útil, en la calledel Veterinario Manuel Isidro, número 9, del término municipal de Sant Vicent del Raspeig (Alicante). Expediente: (2785442) 141/2022/AIA . [2022/11911]  
  
  
«Declaración de impacto ambiental  
Expediente: (2785442) 141/2022/AIA.  
Título: Centro CAT de tratamiento de vehículos al final de su vida útil.  
Promotor: Sergio Rufete Ortin.  
Órgano sustantivo: Ayuntamiento de Sant Vicent del Raspeig.  
Ref. Órgano sustantivo: 894582A.  
Localización: Sant Vicent del Raspeig.  
  
Descripción del proyecto  
El titular Sergio Rufete Ortin, promueve un proyecto de instalación de CAT centro autorizado para tratamiento de vehículos al final de su vida útil (en adelante, VFVU) en la calle Veterinario Manuel Isidro núm. 9 del término municipal de Sant Vicent del Raspeig. La parcela, con referencia catastral 8617014YH1581N0001LR tiene 1.162 m² de superficie y se compone de una nave ya construida de 411,94 m² de superficie, un patio delantero de 300,5 m², un patio interior de 426,27 m² y una caseta sin uso de 5,29 m². Dicha parcela está situada en suelo urbano industrial y cuenta con los servicios de abastecimiento de agua, energía eléctrica y saneamiento.  
La actividad que pretende realizar es la valorización de vehículos al final de su vida útil.  
La nave cuenta con estructura metálica, cubierta ligera de panel de chapa, cerramientos laterales de bloque de hormigón y solera de hormigón como suelo.  
En la planta baja se encuentran las oficinas, los aseos y vestuarios, un pequeño hall con las escaleras que dan acceso a la planta superior, la zona de recepción de los vehículos, la zona de descontaminación, la zona de almacenamiento de neumáticos y una zona de almacenaje con estanterías para depositar las piezas extraídas a los vehículos. La nave dispone de una primera planta a modo de altillo que ocupa 149,5 m² de superficie de los cuales 102,8 m² son de almacén de piezas extraídas a los vehículos y 46,7 m² de archivo de documentaciones  
A la entrada a la nave desde el patio delantero se accede por una zona de paso y circulación y una vez dentro se ha delimitado la zona de recepción de vehículos con una superficie de 60,25 m² con capacidad para 4 vehículos. Esta zona sirve de lugar de espera para los automóviles que entren a la instalación y que en breve plazo serán trasladados hasta la zona de descontaminación.  
El traslado desde la zona de recepción hasta la zona de descontaminación se realiza mediante un toro eléctrico. La zona de descontaminación dispone de 40,5 m² de superficie, contará con un puesto de descontaminación dotado de un elevador y con varias máquinas aspiradoras de cada una de las sustancias contaminantes que presenten los automóviles. En esta zona todas las piezas contaminadas extraídas al vehículo, serán depositadas en contenedores de hierro (o acero inoxidable) a la espera de su lavado en la máquina lavadora de piezas con líquido autorreciclable. Dichos contenedores se encontrarán fijados en el hormigón evitando posibles accidentes.  
Desde allí y en los recipientes adecuados se dará traslado de los residuos peligrosos hasta su correspondiente zona de almacenamiento. Esta ocupa 16,85 m² de superficie y se encuentra separada y señalizada. Dispone de distintos contenedores clasificados mediante indicaciones visuales para depositar los diferentes tipos de sustancias sin que se mezclen. Estos depósitos de suficiente capacidad estarán ubicados sobre bandejas que impedirán cualquier derrame accidental. Las baterías de los vehículos descontaminados se almacenarán en contenedores específicos. En una zona trasera de la nave se dispone de un contenedor para neumáticos que se dedicará a su almacenamiento y que cuenta con una superficie de 47,7 m².  
Las piezas de los vehículos tratados a valorizar se dispondrán en las diferentes estanterías de la planta baja y altillo mientras que los cascarones de los vehículos descontaminados se pasarán a las zonas exteriores de almacenamiento de los patios delantero y trasero.  
La zona de recepción y la de descontaminación, así como la de almacenamiento de residuos, tanto peligrosos, como no peligrosos, se encuentra en el interior de la nave y dispone de suelo de hormigón fratasado y una rejilla estanca para la contención de posibles derrames accidentales.  
Las zonas descubiertas en el exterior de almacenamiento de vehículos descontaminados dispondrán de solera de hormigón fratasado y unas rejillas de recogida de aguas pluviales que se conducirán a un separador de grasas e hidrocarburos, y de ahí a una arqueta de toma de muestras y a la red de alcantarillado.  
La nave se encuentra adosada a otras tres por los lados y por su parte trasera, en el lateral izquierdo dispone de valla de malla metálica que la separa de la nave contigua; en el lado derecho y la parte trasera está el muro de la nave colindante y en el patio frontal que da acceso a la calle se dispone de un vallado y puerta corrediza.  
Los medios técnicos, según proyecto son:  
- Compresor.  
- Máquina de extracción de líquidos.  
- Depósito de almacenamiento de 100 l.  
- Máquina desmontar neumáticos.  
- Toro eléctrico.  
- Material de oficina y material informático.  
- Contenedores y depósitos homologados para absorbentes utilizados.  
- Estantes para depósito de piezas recuperadas.  
- Contenedores para almacenamiento de baterías usadas y neumáticos  
- Elevadores/puesto de descontaminación.  
  
Tramitación administrativa  
En fecha 28 de febrero de 2022, el Ayuntamiento de Sant Vicent del Raspeig (órgano sustantivo) dio traslado a este órgano ambiental de la solicitud de evaluación de impacto ambiental ordinaria. En fecha 31 de marzo se requiere documentación al órgano sustantivo. En fecha 2 de junio de 2022 se comunicó al órgano sustantivo la imposibilidad de iniciar el trámite de evaluación ambiental al no presentarse la documentación requerida. El 7 de julio de 2022 se procede a iniciar el expediente al recibir la solicitud de evaluación de impacto ambiental del promotor y la documentación completa:  
- Certificado informe urbanístico de actividad firmado el 23 de julio de 2020.  
- Certificado de exposición pública en el que consta que no se han presentado alegaciones en tiempo y forma firmado el 15 de febrero de 2022 (inserción 12933 / 2020 en el Butlletí Oficial de la Província d'Alacant núm. 244 de 23.12.2020).  
- Proyecto técnico fechado en octubre de 2020.  
- Estudio de impacto ambiental fechado en octubre de 2020.  
- Documento de síntesis del Estudio de impacto ambiental fechado en octubre de 2020.  
- Estudio acústico fechado en octubre de 2020.  
  
Consideraciones ambientales  
La actividad se encuentra en un polígono industrial, en una zona urbanizada, en un suelo calificado como industrial, de acuerdo con el vigente Plan general de ordenación urbana de Sant Vicent del Raspeig.  
Debido a su localización no procede realizar un inventario ambiental exhaustivo ya que al estar dicho emplazamiento completamente urbanizado, y modificado respecto a su estado natural inicial con el fin de acoger actividades de tipo industrial, hay una serie de impactos que no se estiman significativos (geología, vegetación, fauna, etc.). No existe ninguna actividad colindante con riesgo de incendio significativo o que haya comunicado al interesado medidas específicas de emergencia exterior.  
El polígono se encuentra contiguo al municipio de Sant Vicent del Raspeig y a 200 m de la autovía A-7 aunque para conectar con ella hay que dirigirse por el camino de Sant Vicent a El Palamó, hasta el barrio del mismo nombre, y de ahí tomar la rotonda que conecta ese núcleo con la autovía.  
El promotor ha planteado 2 alternativas: la no realización de la actividad con la perdida de oportunidad para la empresa que conlleva y mantener la actividad en la localización indicada en el proyecto técnico, justificando esta última alternativa como la más adecuada.  
Consultada la cartografía de la infraestructura valenciana de datos espaciales (IDEV), se observa que la instalación no se encuentra en el ámbito de la Red Natura 2000 ni de otros espacios naturales protegidos y no existen ni en ellos ni en su periferia más próxima espacios naturales protegidos. De acuerdo con el PATRICOVA, no se encuentra dentro de un área con riesgo de inundación. La zona es de una vulnerabilidad media de acuíferos y está en zona vulnerable a la contaminación por nitratos.  
La zona de recepción de vehículos, la de descontaminación, la de almacenamiento de residuos peligrosos, y la de no peligrosos, cuentan con pavimento de hormigón fratasado e impermeabilizado y sistema de recogida de derrames y vertidos accidentales a una arqueta estanca sin conexión a la red de pluviales ni a la de saneamiento. También se dispone de diferentes materiales absorbentes para recoger los pequeños derrames o fugas y de los correspondientes recipientes para almacenarlos una vez usados.  
Las aguas pluviales de la cubierta de la nave, se verterán directamente a los patios exteriores de almacenamiento de cascarones de los vehículos descontaminados que la rodean. Estas aguas de la cubierta junto con las recogidas en los propios patios serán recogidas por unas rejillas y conducidas mediante tuberías a un separador de grasas e hidrocarburos conectado a una arqueta de toma de muestras, de ahí se entroncará con la red de saneamiento municipal tras la concesión de punto de vertido por la autoridad competente.  
Las aguas residuales, según describe el proyecto, se verterán a la red de saneamiento y constarán de las provenientes de la limpieza del local, además del servicio propio de los baños y aseos, así como los de agua de condensación de los equipos de aire acondicionado.  
Los residuos peligrosos se almacenarán en una zona destinada al depósito temporal de las sustancias contaminantes a la espera de ser recogido por un gestor autorizado.  
Las partes en buen estado que se valoricen para su posterior venta se limpiarán en la máquina de lavado con líquido autorreciclable y se almacenarán en la zona de estanterías ubicadas en el interior de la nave.  
De acuerdo con el proyecto, la actividad no produce emisiones a la atmósfera, ni gases ni polvos, a excepción de los gases de escape de vehículos impulsados con motor térmico. La instalación dispone de maquinaria para la extracción de gases de los circuitos de aire acondicionado (código LER 16 05 04\*).  
Conforme a los cálculos del nivel sonoro transmitido al exterior se estima el cumplimiento de los niveles establecidos en la Ley 7/2002, de 3 de diciembre. La actividad no dispone de maquinaria susceptible de producir vibraciones que se transmitan al exterior. La actividad es exclusivamente diurna, por lo que no constituye una fuente de contaminación lumínica.  
  
Consideraciones jurídicas  
El proyecto está sujeto a evaluación de impacto ambiental ordinaria, de acuerdo con el artículo 7.1 a de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, en concordancia con el anexo I grupo 6.c del Decreto 162/1990, de 15 de octubre.  
El expediente ha observado los trámites previstos en la sección 1ª, capítulo II del título 2 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental, y en las demás disposiciones que le son de aplicación.  
El artículo 13 del Decreto 176/2020, de 30 de octubre, del Consell, de aprobación del Reglamento orgánico y funcional de la Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica, atribuye a la Dirección General de Calidad y Educación Ambiental la competencia sobre la evaluación de impacto ambiental de proyectos.  
Por todo cuanto antecede, a propuesta del Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental y con el visto bueno del subdirector general de Cambio Climático y Calidad Ambiental, en uso de las atribuciones que ostento, resuelvo:  
  
Primero  
Estimar aceptable, a los solos efectos ambientales y sin perjuicio de la previa obtención de las autorizaciones sectoriales que le sean de aplicación, el proyecto de centro de tratamiento de vehículos al final de su vida útil, promovido por Sergio Rufete Ortin en Sant Vicent del Raspeig, siempre que el mismo se desarrolle de acuerdo con lo establecido en el estudio de impacto ambiental, el proyecto técnico y demás documentación obrante en el expediente y de conformidad con las siguientes condiciones:  
1. Respecto al listado definitivo de residuos admisibles, quedará limitado por el alcance de la autorización sectorial, entre los propuestos por el promotor según la documentación aportada a este órgano. Se podrán incluir otros códigos LER que el órgano competente considere susceptibles de autorización, siempre y cuando su inclusión no conlleve la modificación sustancial del proyecto evaluado y no responda a supuestos en los que se exija la tramitación de un procedimiento de evaluación ambiental de acuerdo con la legislación sectorial vigente.  
2. Respecto del separador de grasas e hidrocarburos proyectado para el tratamiento de las aguas pluviales, periódicamente se procederá a la limpieza y vaciado del mismo por gestor autorizado.  
3. En relación al posible impacto visual de las zonas de almacenamiento de vehículos, se habilitarán las medidas necesarias para evitarlo mediante la instalación de vallado y cuantos complementos o sistemas adjuntos al mismo fueran necesarios. Todo ello respetando la altura y tipología de vallado reflejada en la ficha técnica del polígono para este tipo de parcelas.  
4. En relación con la manipulación de las piezas que contengan gases fluorados, se adoptarán todos los requisitos establecidos en el Real decreto 115/2017, de 17 de febrero, por el que se regula la comercialización y manipulación de gases fluorados y equipos basados en los mismos, así como la certificación de los profesionales que los utilizan y por el que se establecen los requisitos técnicos para las instalaciones que desarrollen actividades que emitan gases fluorados.  
5. Las acciones incluidas en el programa de vigilancia y seguimiento ambiental deberán documentarse, a efectos de acreditar la adopción y ejecución de las medidas preventivas y correctoras propuestas y la comprobación de su eficacia. La documentación estará a disposición de las autoridades competentes.  
En los términos previstos en el artículo 43 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, la presente declaración de impacto ambiental perderá su vigencia y cesará en la producción de los efectos que le son propios si, una vez publicada en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, no se hubiera comenzado la ejecución del proyecto en el plazo de cuatro años. A estos efectos, el promotor notificará al órgano ambiental el comienzo de las obras.  
  
Segundo  
Conforme a lo previsto en el artículo 41 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre:  
a. Ordenar la publicación de la presente declaración de impacto ambiental en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, así como en la sede electrónica.  
b. La presente declaración de impacto ambiental no será objeto de recurso sin perjuicio de los que, en su caso procedan en vía administrativa y judicial frente al acto por el que se autoriza el proyecto.  
  
Tercero  
El órgano sustantivo deberá tener debidamente en cuenta, en el procedimiento de autorización del proyecto, la evaluación de impacto ambiental efectuada, atendiendo a los criterios establecidos en el artículo 42 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, referidos tanto al contenido de la autorización como a la publicidad de la decisión.  
  
València, 11 de octubre de 2022.- El director general de Calidad y Educación Ambiental: Joan Piquer Huerga.»



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML