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Sumari del DOGV 6947, del 21-01-2013 (2013/307)

Notificació del laude emés per la Junta Arbitral de Transports d'Alacant. Expedient número 070/12-A.
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### Dades del document

Número de DOGV
:   6947

Data del DOGV
:   21-01-2013

Secció del DOGV
:   V. ANUNCIS - C) ALTRES ASSUMPTES

Número del document
:   2013/307

CVE


Data del document


Organisme emissor
:   Conselleria d'Infraestructures, Territori i Medi Ambient

Tipus de document
:   Anunci

Notificació del laude emés per la Junta Arbitral de Transports d'Alacant. Expedient número 070/12-A. [2013/307]  
Ramón Escrig Moreno, president de la Junta Arbitral de Transports d'Alacant, manifesta que d'acord amb els articles 58 i 59 de la Llei 30/1992, de 26 de novembre, de Règim Jurídic de les Administracions Públiques i del Procediment Administratiu Comú, modificada per la Llei 4/1999, fa saber a Bepari, SL, que s'ha dictat un laude en l'expedient referenciat i com que no és possible notificar-lo per parador desconegut, ignorat o absència, es fa a través de la present publicació, perquè tinga efectes legals. El contingut íntegre del laude és el que es ressenya a continuació:  
«Tribunal. President: Ramón Escrig Moreno. Vocals: Antonio Gabaldón Giménez, Miguel García Navaro, que justifica la seua absència. Secretària-vocal: Carolina Casal Asensio. Parts. Reclamant: Gefco España, SA, representada per Antonio Molina Martínez. Reclamat: Bepari, SL, que no compareix a l'acte de vista.  
Alacant, 29 de novembre de 2012, a les 11.15 hores es constituïx la Junta Arbitral de Transports pels membres expressats al marge i amb l'assistència de les parts per a resoldre l'expedient 070/12-A, es procedix a la celebració de la vista oral respecte a la reclamació següent: impagament de ports. Incompareixença del demandat.   
Iniciada la vista oral pel president es comprova la identitat de la part compareixent i la qualitat amb què intervé.   
Es ret compte que, davant de la la reiterada impossibilitat de citació i notificació realitzada a través del servici de correus, se'n va fer la publicació en el DOCV núm. 6911, de data 27 de novembre de 2012.  
Concedida la paraula a la reclamant deixa basada la seua reclamació en els antecedents de fet següents:  
1. Ratificant-se en tots els motius de la seua demanda manifesta que com a conseqüència de les relacions comercials existents entre les parts, la reclamant va realitzar, per compte de la reclamada, diversos transports, segons queden ben acreditats juntament amb les factures adjuntes a la demanda. Acabats els ports, sense cap inconvenient, es van presentar al cobrament la factura núm. 3622F00242, de 31 de gener de 2012, per import de 516,93 euros, la núm. 3622F00482, de 29 de febrer de 2012, per import de 3.162,13 euros i la núm. 3622F00752, de 31.03.12 per import de 223,53 euros.   
Realitzades diverses gestions de cobrament sense haver-ho aconseguit, és pel que s'interposa demanda, amb la sol·licitud que una vegada que siga reconegut el seu dret, es condemne la reclamada al pagament de la quantitat de 3.902,59 euros.  
S'apliquen els fonaments jurídics següents:  
1. La competència territorial de la Junta, de la qual no s'al·lega res, la determina l'article 1 del CMR i els articles 6 i 7.2 del Reglament de la LOTT (RD 1211/1990). La clàusula V.1 del Conveni Europeu sobre Arbitratge Comercial Internacional, fet a Ginebra el 21 d'abril de 1961, diu: "la part que pretenga promoure una excepció o declinatòria per incompetència del tribunal arbitral, quan es tracte d'excepcions basades en fets d'inexistència, nul·litat o caducitat d'acord o compromís arbitral, ha de fer-ho durant el procediment arbitral i no després del moment de presentar les seues al·legacions sobre el fons o substància de la controvèrsia...". El punt 2 afig: "Aquelles excepcions contra la competència del tribunal arbitral al·ludides en el precepte del paràgraf 1r que no hagueren sigut promogudes dins dels terminis fixats en el dit paràgraf, no podran ser-ho durant el curs ulterior del procediment arbitral...".  
  
En este sentit, a esta junta arbitral no li consta que en cap moment del procediment, havent sigut notificat en temps i forma segons es constata amb la firma de recepció de la notificació i trasllat de la demanda objecte d'este litigi, que la demandada haja fet cap al·legació que qüestione l'existència de conveni arbitral o impossibilitat d'intervenció d'este tribunal, per la qual cosa s'entén que pot entrar en el fons de l'assumpte perquè ho permeten les lleis d'arbitratge de la nostra legislació segons s'assenyala.  
2. La submissió la determina l'article 38 de la Llei 16/1987, de 30 de juliol, d'Ordenació dels Transports Terrestres, d'acord amb la redacció que en fa l'article 162 de la Llei 13/1996, de 30 de desembre, de Mesures Fiscals, Administratives i d'Orde Social, que modifica la Llei 16/1987, de 30 de juliol, d'Ordenació dels Transports Terrestres, que diu: "es presumirà que hi ha el referit acord de sotmetiment a l'arbitratge de les juntes sempre que la quantia de la controvèrsia no excedisca els 6.000,00 euros i cap de les parts intervinents en el contracte haja manifestat expressament a l'altra la voluntat en contra abans del moment en què s'inicie o hauria d'haver-se iniciat la realització del servici o activitat contractat".  
3. Per tractar-se d'un transport internacional la normativa aplicable és el Conveni de 19 de maig de 1956 a què es va adherir Espanya per Instrument del 12 de setembre de 1973 (Ministeri d'Assumptes Exteriors, BOE núm. 109, de 7 de maig de 1974). Contracte de Transport Internacional de mercaderies per carretera (CMR), modificat pel Protocol de 5 de juliol de 1978 a què es va adherir Espanya per Instrument de 23 de setembre de 1982 (Direcció de l'Estat) publicat en el BOE núm. 203, de 18 de desembre de 1982, que establix per a qüestions de competència allò que s'ha regulat en l'article 31.1 a). No obstant i atés que el CMR no constituïx una regulació completa i sistemàtica dels transports de mercaderies per carretera, les seues llacunes han de completar-se acudint a les normes materials internes dels estats, per la qual cosa supletòriament s'apliquen el Codi de Comerç, la LOTT i el seu Reglament i la resta de normes d'aplicació general.  
4. No hi ha motiu fundat en dret que mantinga que l'actuació de les juntes arbitrals de transports hagen de circumscriure's només a les controvèrsies nascudes com a conseqüència del transport de caràcter intern. En este sentit no hi ha més que considerar d'aplicació el que establix l'article 33 del CMR que diu «El contracte de transport pot contindre una clàusula que atribuïsca competència a un tribunal arbitral, a condició que esta clàusula preveja que eixe tribunal arbitral aplicarà este conveni».   
A més a més, l'article 31 del CMR fa una remissió a la jurisdicció dels Estats per a la resolució dels litigis a què puga donar lloc el transport que regula el CMR, la qual cosa en este cas fa plenament aplicable el sotmetiment a la Junta Arbitral de Transports d'Alacant que expressament es consigna en els respectius CMR.   
5. De les manifestacions realitzades en vista es deduïx que, efectivament, els ports que són reclamats en esta demanda i la factura dels quals consta adjunta van ser realitzats, la qual cosa determina el dret al seu cobrament per part de la reclamant.  
Per tot això, valorades les declaracions manifestades en la vista i la resta de documents que consten en l'expedient, després de les oportunes consideracions, la junta, per unanimitat dels seus membres, dicta el laude següent:  
Estimar la demanda interposada per Gefco España, SA, representada per Antonio Molina Martínez, contra Bepari, SL, ja que dels fets relatats, documents probatoris i declaracions efectuades s'establix, que havent-se realitzat els transports reclamats dins de les condicions contractuals convingudes n'ha de ser abonat l'import.   
Per tot això Bepari, SL, ha d'abonar a Gefco España, SA, la quantitat de tres mil nou-cents dos euros amb cinquanta-nou cèntims (3.902,59 euros).  
Contra este laude pot exercir-se l'acció d'anul·lació davant del Tribunal Superior de Justícia de la Comunitat Valenciana en el termini de dos mesos següents a la notificació, d'acord amb el que preveuen els articles 40 a 43, ambdós inclosos, de la Llei 60/2003, de 23 de desembre, d'Arbitratge.  
Amb independència de tot això anterior, dins dels deu dies següents al de la notificació del laude pot sol·licitar-se'n a esta junta arbitral la correcció, aclariment o complement, d'acord amb l'article 39 de la Llei d'Arbitratge.  
Transcorreguts vint dies des de la notificació d'este laude a les parts, pot instar-se'n l'execució forçosa davant del Jutjat de Primera Instància d'Alacant segons que establixen els articles 44 i 45 de la Llei 60/2003, de 23 de desembre, d'Arbitratge, i el 548 de la Llei 1/2000, de 7 de gener, d'Enjudiciament Civil.»  
Els terminis de recursos continguts en el laude transcrit es compten des de l'endemà del dia de publicació del present edicte en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana.  
  
Alacant, 18 de desembre de 2012.- El president de la Junta Arbitral de Transports d'Alacant: Ramón Escrig Moreno.



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Sumario DOGV 6947, del 21-01-2013 (2013/307)

Notificación del laudo emitido por la Junta Arbitral de Transportes de Alicante. Expediente número 070/12-A.
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### Datos del documento

Número DOGV
:   6947

Fecha DOGV
:   21-01-2013

Sección del DOGV
:   V. ANUNCIOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2013/307

CVE


Fecha del documento


Organismo emisor
:   Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente

Tipo de documento
:   Anuncio

Notificación del laudo emitido por la Junta Arbitral de Transportes de Alicante. Expediente número 070/12-A. [2013/307]  
Ramón Escrig Moreno, presidente de la Junta Arbitral de Transportes de Alicante, manifiesta que de acuerdo con lo dispuesto en los artículos 58 y 59 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, modificada por la Ley 4/1999, hace saber a Bepari, SL, que se ha dictado laudo en el expediente referenciado y no siendo posible su notificación por desconocido, ignorado paradero o ausencia, se hace a través de la presente publicación, a los efectos legales oportunos. El contenido íntegro del laudo es el que se reseña seguidamente:  
«Tribunal. Presidente: Ramón Escrig Moreno. Vocales: Antonio Gabaldón Giménez, Miguel García Navaro, que justifica su ausencia. Secretaria-vocal: Carolina Casal Asensio. Partes. Reclamante: Gefco España, SA, representada por Antonio Molina Martínez. Reclamado: Bepari, SL. que no comparece al acto de vista.  
En Alicante, a 29 de noviembre de 2012, y siendo las 11.15 horas, se constituye la Junta Arbitral de Transportes por los miembros expresados al margen y con la asistencia de las partes para resolver el expediente 070/12-A, procediéndose a la celebración de la vista oral respecto de la siguiente reclamación: Impago de portes. Incomparecencia del demandado.   
Iniciada la vista oral por el presidente se procede a comprobar la identidad de la parte compareciente y la calidad con que interviene.   
Se da cuenta que ante la la reiterada imposibilidad de citación y notificación realizada a través del Servicio de Correos, se procedió a su publicación en el DOCV núm. 6911, de fecha 27 de noviembre de 2012.  
Concedida la palabra a la reclamante deja basada su reclamación en los siguientes antecedentes de hecho:  
1. Ratificándose en todos los motivos de su demanda manifiesta que como consecuencia de las relaciones comerciales existentes entre las partes, la reclamante realizó, por cuenta de la reclamada, diversos transportes, según quedan debidamente acreditados junto a las facturas adjuntas a la demanda. Terminados los portes, sin ningún inconveniente, se presentaron al cobro las facturas núm. 3622F00242, de 31 de enero de 2012, por importe de 516,93 euros, la núm. 3622F00482, de 29 de febrero de 2012, por importe de 3.162,13 euros y la núm. 3622F00752, de 31 de marzo de 2012, por importe de 223,53 euros.   
Realizadas diversas gestiones de cobro sin conseguirlo, es por lo que se interpone la presente demanda, con la solicitud de que una vez que sea reconocido su derecho, se condene a la reclamada al pago de la cantidad de 3.902,59 euros.  
Son de aplicación los siguientes fundamentos jurídicos:  
1. La competencia territorial de la Junta, de la que nada se alega, viene determinada en el artículo 1 del CMR y los arts. 6 y 7.2 del Reglamento de la LOTT (RD 1211/1990). La cláusula V.1 del Convenio Europeo sobre Arbitraje Comercial Internacional, hecho en Ginebra el 21 de abril de 1961 dice: "La parte que pretenda promover una excepción o declinatoria por incompetencia del tribunal arbitral, deberá, cuando se trate de excepciones basadas en hechos de inexistencia, nulidad o caducidad de acuerdo o compromiso arbitral, hacerlo durante el procedimiento arbitral no después del momento de presentar sus alegaciones sobre el fondo o sustancia de la controversia...". El punto 2 añade: "Aquellas excepciones contra la competencia del tribunal arbitral aludidas en el precepto del párrafo 1.º que no hubieran sido promovidas dentro de los plazos fijados en dicho párrafo, no podrán serlo durante el curso ulterior del procedimiento arbitral...",  
En este sentido a esta junta arbitral no le consta que en ningún momento del procedimiento, habiendo sido notificado en tiempo y forma según se constata con la firma de recepción de la notificación y traslado de la demanda objeto de este litigio, que la demandada haya hecho ninguna alegación ante la misma que cuestione la existencia de convenio arbitral o imposibilidad de intervención de este tribunal, por lo que se entiende que puede entrar en el fondo del asunto por así permitirlo las leyes de arbitraje de nuestra legislación según se señala.  
2. La sumisión la determina el art. 38 de la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres, conforme a la redacción dada al mismo por el artículo 162 de la Ley 13/1996 de 30 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y de Orden Social, que modifica la Ley 16/1987 de 30 de julio de Ordenación de los Transportes Terrestres que dice: "se presumirá que existe el referido acuerdo de sometimiento al arbitraje de las Juntas siempre que la cuantía de la controversia no exceda de 6.000,00 euros y ninguna de las partes intervinientes en el contrato hubiera manifestado expresamente a la otra su voluntad en contra antes del momento en que se inicie o debería haberse iniciado la realización del servicio o actividad contratado".  
3. Por tratarse de un transporte internacional la normativa aplicable es el Convenio de 19 de mayo de 1956 al que se adhirió España por instrumento del 12 de septiembre de 1973 (Ministerio de Asuntos Exteriores, BOE de 7 de mayo de 1974 núm. 109). Contrato de Transporte Internacional de mercancías por carretera (CMR), modificado por el Protocolo de 5 de julio de 1978 al que se adhirió España por Instrumento de 23 de septiembre de 1982 (Jefatura del Estado) publicado en el BOE de 18 de diciembre de 1982, núm. 203, que establece para cuestiones de competencia lo regulado en el artículo 31.1 a). No obstante y dado que el CMR no constituye una regulación completa y sistemática de los transportes de mercancías por carretera, sus lagunas han de completarse acudiendo a las normas materiales internas de los estados, por lo que supletoriamente serán de aplicación el Código de Comercio, LOTT y su Reglamento y demás normas de general aplicación.  
4. No hay motivo fundado en derecho que mantenga que la actuación de las juntas arbitrales de transportes deban circunscribirse solamente a las controversias nacidas como consecuencia del transporte de carácter interno. En este sentido no hay mas que considerar de aplicación lo establecido en el artículo 33 del CMR que dice "El contrato de transporte puede contener una cláusula atribuyendo competencia a un tribunal arbitral, a condición de que esta cláusula prevea que dicho Tribunal arbitral aplicará el presente convenio".   
Abundando en esta línea, el artículo 31 del CMR hace una remisión a la jurisdicción de los Estados para la resolución de los litigios a que pueda dar lugar el transporte regulado en él, lo que en este caso hace plenamente aplicable el sometimiento a la Junta Arbitral de Transportes de Alicante que expresamente se consigna en los respectivos CMR.   
5. De las manifestaciones realizadas en vista se deduce que, efectivamente, los portes que son reclamados en esta demanda y cuya factura consta adjunta a la misma fueron realizados, lo que determina el derecho a su cobro por parte de la reclamante.  
Por todo ello, valoradas las declaraciones manifestadas en la vista y demás documentos que constan en el expediente, tras las oportunas consideraciones, la Junta, por unanimidad de sus miembros, dicta el siguiente laudo:  
Estimar la demanda interpuesta por Gefco España, SA, representada por Antonio Molina Martínez, contra Bepari, SL, ya que de los hechos relatados, documentos probatorios y declaraciones efectuadas se establece, que habiéndose realizado los transportes reclamados dentro de las condiciones contractuales convenidas ha de ser abonado su importe.   
Por todo ello Bepari, SL, deberá abonar a Gefco España, SA, la cantidad de tres mil novecientos dos euros con cincuenta y nueve céntimos (3.902,59 euros).  
Contra este laudo puede ejercitarse la acción de anulación ante el Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana en el plazo de dos meses siguientes a su notificación, de acuerdo con lo previsto en los artículos 40 a 43, ambos inclusive, de la Ley 60/2003, de 23 de diciembre, de Arbitraje.  
Con independencia de lo anterior, dentro de los diez días siguientes al de la notificación del laudo podrá solicitarse a esta Junta Arbitral su corrección, aclaración o complemento, de acuerdo con el artículo 39 de la citada Ley de Arbitraje.  
Transcurridos veinte días desde la notificación de este laudo a las partes, podrá instarse su ejecución forzosa, ante el Juzgado de 1.ª Instancia de Alicante, conforme establecen los artículos 44 y 45 de la Ley 60/2003, de 23 de diciembre, de Arbitraje, y 548 de la Ley 1/2000, de 7 de enero, de Enjuiciamiento Civil.»  
Dichos plazos de recursos contenidos en el laudo transcrito serán computables a partir del día siguiente a la publicación del presente edicto en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana.  
  
Alicante, 18 de diciembre de 2012.- El presidente de la Junta Arbitral de Transportes de Alicante: Ramón Escrig Moreno.



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