Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 9590, del 08-05-2023 (2023/4565)

RESOLUCIÓ de 27 de febrer de 2023, del director general de Qualitat i Educació Ambiental, per la qual es formula informe d'impacte ambiental del projecte de dues línies subterrànies trifàsiques a 20 kV, denominades Alaplana i Camí Artana, des de l'ST Betxí fins al centre de repartiment situat al carrer de Pascual Font de Mora Chabrera, de Vila-real, dels termes municipals de Betxí i Vila-real. Expedient: (2618202) 55/2022/AIA.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   9590

Data del DOGV
:   08-05-2023

Secció del DOGV
:   III. ACTES ADMINISTRATIUS - C) ALTRES ASSUMPTES

Número del document
:   2023/4565

CVE


Data del document
:   27-02-2023

Organisme emissor
:   Conselleria d'Agricultura, Desenvolupament Rural, Emergència Climàtica i Transició Ecològica

Tipus de document
:   Resolució

Descriptors 

:   * [Conselleria d'Agricultura, Desenvolupament Rural, Emergència Climàtica i Transició Ecològica](javascript:void(0))
    * [impacte ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓ de 27 de febrer de 2023, del director general de Qualitat i Educació Ambiental, per la qual es formula informe d'impacte ambiental del projecte de dues línies subterrànies trifàsiques a 20 kV, denominades Alaplana i Camí Artana, des de l'ST Betxí fins al centre de repartiment situat al carrer de Pascual Font de Mora Chabrera, de Vila-real, dels termes municipals de Betxí i Vila-real. Expedient: (2618202) 55/2022/AIA. [2023/4565]  
«Informe d'impacte ambiental  
Expedient: (2618202) 55/2022/AIA.  
Títol: Dues línies subterrànies trifàsiques a 20 kV, denominades Alaplana i Camí Artana, des de la ST Betxí fins al centre de repartiment situat al carrer Pascual Font de Mora Chabrera de Vila-real.  
Titular: i-DE Redes Eléctricas Inteligents, SAU.  
Òrgan substantiu: ST d'Indústria, Energia i Mines de Castelló ATLINE/2021/146/12.  
Localització: Betxí i Vila-real (Castelló).  
  
Antecedents  
Consta en el Servei d'Avaluació d'Impacte Ambiental l'expedient de consulta (111/2021-CONI), referent a la necessitat o no de sotmetre el projecte al procediment d'avaluació d'impacte ambiental. En la resposta a la consulta es conclou que el projecte de referència constitueix un supòsit d'avaluació d'impacte ambiental simplificada, en els termes previstos en l'article 7.2.a de la Llei 21/2013, de 9 de desembre.  
  
  
Descripció del projecte  
L'actuació projectada té per objecte la instal·lació de dues línies subterrànies de mitjana tensió a 20 kV entre la subestació transformadora de Betxí, situada en les parcel·les 157 i 158 del polígon 5 del terme municipal de Betxí i la unitat d'execució 32.1, situada al costat de la parcel·la 2 del polígon 66450 del terme municipal de Vila-real. El projecte pretén dotar d'energia elèctrica a aquesta zona d'execució de caràcter industrial i servir de reforç al subministrament elèctric de la població de Vila-real. L'actuació està promoguda per BFA Tenedora de Acciones, SA.  
La longitud total de l'actuació és de 6.000 metres, dels quals 5.715 metres discorreran en subterrani i 285 metres en aeri dins de ST Betxí. La línia elèctrica projectada discorre pràcticament íntegrament pel vial camí de Betxí, excepte els encreuaments amb els barrancs de Roig i Ràtils, l'encreuament amb l'autovia AP-7, l'encreuament amb la ronda est de Vila-real i el tram final que discorre pel carrer Pascual Font de Mora Chabrera de Vila-real. la ras tipus s'ha dissenyat amb unes dimensions de 0,7 metres d'amplària per 1,2 metres de profunditat i allotjarà 4 tubs de polietilé de 200 mm de diàmetre embotits en un prisma de formigó.  
Tramitació administrativa  
En data 26 d'abril de 2022, es va rebre del Servei Territorial d'Indústria i Energia de Castelló l'expedient relatiu al projecte de dues línies elèctriques trifàsiques a 20 kV, denominades Alaplana i Camí d'Artana, des de la ST Betxí fins al CTR1 de la UE 32.1 de Vila-real (Castelló), promogut per BFA Tenedora de Accions, SA, i el titular de la qual és i-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU. S'adjunta a t de l'ofici el projecte tècnic, el document ambiental i els informes rebuts durant la tramitació de l'expedient.  
A l'expedient s'incorporen els següents informes:  
- Resolució d'autorització de la Confederació Hidrogràfica del Xúquer, de data 31 d'octubre de 2019, per a encreuaments subterranis de línia elèctrica sota llits públics (barrancs Roig, Ràtils i Esbarzers).  
- Pròrroga de l'autorització per a encreuaments subterranis de línia elèctrica de la Confederació Hidrogràfica del Xúquer, de data 15 de novembre de 2021.  
- Informe de l'Ajuntament de Betxí, de data 27 de maig de 2021, de sentit favorable.  
- Informe de l'Ajuntament de Vila-real, de data 6 d'abril de 2021, de sentit favorable.  
- Resolució del Servei Territorial d'Obres Públiques de Castelló, de data 10 de març de 2021, en la qual autoritza el creuament subterrani mitjançant perforació mecànica en els dos encreuaments amb el vial de la ronda sud-oest de Vila-real.  
- Informe de l'enginyer cap de la Demarcació de Carreteres de l'Estat a la Comunitat Valenciana, de data 5 d'octubre de 2021, en el qual autoritza l'execució de la perforació horitzontal - amb clavaments per a l'encreuament de l'AP-7.  
La informació continguda en l'expedient aporta elements de judici suficients per a continuar el procediment d'avaluació d'impacte ambiental simplificada.  
  
Criteris ambientals  
Per a l'emissió d'aquest informe d'impacte ambiental, de conformitat amb l'article 47 de la Llei 21/2013, s'han tingut en compte els criteris de l'annex III d'aquesta.  
Característiques del projecte  
El projecte té per objecte la millora del subministrament elèctric d'una zona industrial del municipi de Vila-real, partint de la subestació transformadora de Betxí. L'execució del projecte no implica treballs de gran envergadura, i les afeccions es limiten a la fase de construcció per l'obertura de la rasa de canalització elèctrica i el farciment posterior d'aquesta. Els encreuaments amb els barrancs de Roig i Ràtils es realitzaran mitjançant una lleugera desviació de la traça pels llits, mentre que l'encreuament amb el barranc d'Esbarzers es realitzarà per la mateixa calçada del vial. Tots aquests encreuaments s'executaran d'acord amb les especificacions que realitza en l'autorització corresponent la Confederació Hidrogràfica del Xúquer.  
El projecte no incorpora l'estudi de gestió de residus de construcció i demolició preceptiu, d'acord amb l'RD 105/2008, d'1 de febrer.  
  
Ubicació del projecte  
El desenvolupament del projecte se situa en un entorn altament antropitzat, amb parcel·les destinades en la majoria dels casos a cultius de cítrics, presència d'alguna edificació unifamiliar disseminada i en el tram final de l'actuació una zona de caràcter industrial situada a l'oest del municipi de Vila-real. En l'àmbit d'actuació del projecte, únicament es té presència puntual de vegetació natural al voltant dels tres barrancs interceptats, i són aquestes àrees qualificades de sòl forestal pel Pla d'acció territorial forestal de la Comunitat Valenciana.  
  
Al llarg del traçat projectat, la línia elèctrica travessarà tres zones afectades per perillositat geomorfològica d'inundació, associades als llits interceptats, sense que s'estimen afeccions significatives ni risc d'accident greu, ateses les característiques de les obres previstes.  
  
En l'àmbit del projecte no es troben espais de la Xarxa Natura 2000, espais naturals protegits, microreserves de flora, reserves de fauna i hàbitats d'interés comunitari. L'espai natural protegit més pròxim a l'actuació és el paisatge protegit de la desembocadura del Millars que s'estén a més de 2 km al nord de l'actuació. En la zona d'estudi del projecte no es localitzen vies pecuàries.  
El tram inicial de la línia elèctrica des de la ST de Betxí, al llarg d'uns 300 metres aproximadament, se situa en una àrea prioritària, a l'efecte de protecció contra la col·lisió i l'electrocució (segons la Resolució de 6 de juliol de 2021, de la consellera d'Agricultura, Desenvolupament Rural, Emergència Climàtica i Transició Ecològica, en aplicació del Reial decret 1432/2008, de 29 d'agost). Les prescripcions que estableix el Reial decret únicament s'aplicaran en el tram aeri que es desenvolupa dins de la parcel·la de la subestació transformadora.  
Característiques del potencial impacte  
El document ambiental conté un estudi d'alternatives, en el qual es plantegen dues alternatives d'actuació, una en tipologia aèria i una altra en subterrani, a més de l'alternativa 0 o de no actuació. Partint dels dos punts de connexió fixos i aprofitant la xarxa de camins existent, s'ha optat per la disposició en subterrani enfront de l'aèria per les menors afeccions paisatgístiques i a l'avifauna.  
Durant la fase d'execució del projecte, les afeccions estaran limitades a la zona d'obres i no es preveuen afeccions ambientals significatives, per discórrer el traçat projectat quasi íntegrament sota calçada i afectar-se una superfície molt reduïda de terreny forestal amb un valor ambiental escàs. Els impactes previstos seran poc rellevants i de curta duració, així com reversibles, si s'adopten les mesures preventives encaminades a reduir la magnitud de l'afecció (selecció de les zones d'apilament de materials, gestió adequada dels residus generats en les obres, manteniment de la maquinària per a evitar vessaments, reg de superfícies lliures, etc.).  
En la fase de funcionament no estan previstes afeccions rellevants per la tipologia subterrània de la infraestructura. Únicament seran visibles les arquetes al llarg dels vials i el tram de línia aèria dins de l'estació transformadora. La implantació d'aquesta infraestructura no generarà impactes sobre les poblacions d'aus existents en la zona d'actuació.  
  
Respecte de les afeccions patrimonials, en el document ambiental no es preveu l'afecció a elements patrimonials protegits. En cas de trobar restes arqueològiques s'hauran de paralitzar les obres i informar l'autoritat competent en la matèria.  
En el document ambiental del projecte s'inclou un apartat de seguiment de les mesures protectores i correctores, a fi de realitzar un seguiment ambiental del projecte en les fases d'execució i explotació que garantisca la implementació de les mesures preventives i correctores aplicades i detecte l'efectivitat d'aquestes. Inclou la realització d'un informe de seguiment després de la finalització de les obres, en el qual s'incloga l'eficàcia de les mesures correctores implantades i els impactes no previstos en el projecte.  
  
Conclusió  
El projecte, en els termes previstos, no tindrà efectes adversos significatius sobre el medi ambient i no requereix avaluació d'impacte ambiental ordinària.  
  
Consideracions jurídiques  
El projecte constitueix un supòsit d'avaluació d'impacte ambiental simplificada, d'acord amb l'article 7.2 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, en concordança amb l'epígraf 4 b) de l'annex II.  
  
L'expedient ha seguit el tràmit d'avaluació d'impacte ambiental simplificada, establit en la secció 2a, capítol 2 del títol II de la Llei 21/2013.  
El Decret 176/2020, de 30 d'octubre, del Consell, d'aprovació del Reglament orgànic i funcional de la Conselleria d'Agricultura, Desenvolupament Rural, Emergència Climàtica i Transició Ecològica, atribueix a la Direcció General de Qualitat i Educació Ambiental la competència sobre l'avaluació d'impacte ambiental de projectes.  
Per tot el que s'ha exposat abans, a proposta del Servei d'Avaluació d'Impacte Ambiental i amb el vistiplau del subdirector general de Qualitat i Educació Ambiental, fent ús de les atribucions que exercisc resolc:  
  
  
Primer  
Estimar que el projecte de dues línies subterrànies trifàsiques a 20 kV, denominades Alaplana i Camí d'Artana, des de la ST Betxí fins al centre de repartiment situat al carrer Pascual Font de Mora Chabrera de Vila-real, sense perjudici de l'obtenció prèvia de les autoritzacions sectorials que li siguen aplicables, no tindrà efectes significatius sobre el medi ambient i no requereix una avaluació d'impacte ambiental ordinària, sempre que s'ajuste a les previsions del projecte, del document ambiental i als termes d'aquest informe, en particular:  
1. Si durant l'execució de les obres es trobaren restes paleontològiques, arqueològiques o etnogràfiques, el promotor hauria de posar el fet en coneixement de la conselleria competent en patrimoni cultural de manera immediata, i adoptar les mesures pertinents per a protegir-les i conservar-les, de conformitat amb el que s'estableix en els articles 63 i 65 de la Llei 4/1998, d'11 de juny, del patrimoni cultural valencià.  
  
2. S'haurà de complir el que es disposa en el Decret 7/2004, de 23 de gener, del Consell de la Generalitat, pel qual aprova el plec general de normes de seguretat en prevenció d'incendis forestals que s'han d'observar en l'execució d'obres i treballs que es realitzen en terreny forestal o en els voltants.  
3. La gestió de residus de construcció haurà de realitzar-se d'acord amb el que disposa l'RD 105/2008, d'1 de febrer, pel qual es regula la producció i gestió dels residus de construcció i demolició.  
  
Segon  
De conformitat amb el que s'estableixen l'article 47 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre:  
A. L'informe d'impacte ambiental es publicarà en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, sense perjudici de la publicació en la seu electrònica de l'òrgan ambiental.  
B. L'informe d'impacte ambiental perdrà la vigència i cessarà de produir els efectes que li són propis si, una vegada publicat en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, no s'haguera procedit a l'autorització del projecte en el termini màxim de quatre anys des de la publicació, llevat que s'acorde la pròrroga de la vigència de l'informe d'impacte ambiental.  
C. L'informe d'impacte ambiental no és objecte de cap recurs sense perjudici dels que, si escau, siguen procedents en via administrativa o judicial enfront de l'acte d'autorització del projecte.  
  
Tercer  
L'òrgan substantiu publicarà en el butlletí oficial corresponent la decisió d'autoritzar o denegar el projecte, en els termes establits en l'article 48 de la Llei 21/2103, de 9 de desembre.  
  
València, 27 de febrer de 2023.- El director general de Qualitat i Educació Ambiental: Joan Piquer Huerga».



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 9590, del 08-05-2023 (2023/4565)

RESOLUCIÓN de 27 de febrero de 2023, del director general de Calidad y Educación Ambiental, por la cual se formula informe de impacto ambiental del proyecto de dos líneas subterráneas trifásicas a 20 kV, denominadas Alaplana y Camí Artana, desde la ST Bechí hasta el centro de reparto situado en la calle de Pascual Font de Mora Chabrera, de Vila-real, de los términos municipales de Betxí y Vila-real. Expediente: (2618202) 55/2022/AIA.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   9590

Fecha DOGV
:   08-05-2023

Sección del DOGV
:   III. ACTOS ADMINISTRATIVOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2023/4565

CVE


Fecha del documento
:   27-02-2023

Organismo emisor
:   Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * [Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica](javascript:void(0))
    * [impacto ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓN de 27 de febrero de 2023, del director general de Calidad y Educación Ambiental, por la cual se formula informe de impacto ambiental del proyecto de dos líneas subterráneas trifásicas a 20 kV, denominadas Alaplana y Camí Artana, desde la ST Bechí hasta el centro de reparto situado en la calle de Pascual Font de Mora Chabrera, de Vila-real, de los términos municipales de Betxí y Vila-real. Expediente: (2618202) 55/2022/AIA. [2023/4565]  
«Informe de impacto ambiental  
Expediente: (2618202) 55/2022/AIA.  
Título: Dos líneas subterráneas trifásicas a 20 kV, denominadas Alaplana y Camí Artana, desde la ST Bechí hasta el centro de reparto situado en la calle Pascual Font de Mora Chabrera de Vila-real.  
Titular: i-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU.  
Órgano sustantivo: ST de Industria, Energía y Minas de Castellón ATLINE/2021/146/12.  
Localización: Betxí y Vila-real (Castellón).  
  
Antecedentes  
Consta en el Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental el expediente de consulta (111/2021-CONI), referente a la necesidad o no de someter el proyecto al procedimiento de evaluación de impacto ambiental. En la respuesta a la consulta se concluye que el proyecto de referencia constituye un supuesto de evaluación de impacto ambiental simplificada, en los términos contemplados en el artículo 7.2.a de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.  
  
Descripción del proyecto  
La actuación proyectada tiene por objeto la instalación de dos líneas subterráneas de media tensión a 20 kV entre la subestación transformadora de Betxí, ubicada en las parcelas 157 y 158 del polígono 5 del término municipal de Betxí y la unidad de ejecución 32.1, ubicada junto a la parcela 2 del polígono 66450 del término municipal de Vila-real. El proyecto pretende dotar de energía eléctrica a aquesta zona de ejecución de carácter industrial y servir de refuerzo al suministro eléctrico de la población de Vila-real. La actuación está promovida por BFA Tenedora de Acciones, SA.  
La longitud total de la actuación es de 6.000 metros, de los que 5.715 metros discurrirán en subterráneo y 285 metros en aéreo dentro de ST Betxí. La línea eléctrica proyectada discurre prácticamente en su totalidad por el vial Camí de Betxí, salvo los cruces con los barrancos de Roig y Ratils, el cruce con la autovía AP-7, el cruce con la ronda aquest de Vila-real y el tramo final que discurre por la calle Pascual Font de Mora Chabrera de Vila-real. La zanja tipo se ha diseñado con unas dimensiones de 0,7 metros de ancho por 1,2 metros de profundidad y alojará 4 tubos de polietileno de 200 mm de diámetro embutidos en un prisma de hormigón.  
Tramitación administrativa  
En fecha 26 de abril de 2022, se recibió del Servicio Territorial de Industria y Energía de Castellón el expediente relativo al proyecto de dos líneas eléctricas trifásicas a 20 kV, denominadas Alaplana y Camí Artana, desde la ST Betxí hasta el CTR1 de la UE 32.1 de Vila-real (Castellón), promovido por BFA Tenedora de Acciones, SA, y cuyo titular es i-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU. Se adjunta junto al oficio el proyecto técnico, el documento ambiental y los informes recibidos durante la tramitación del expediente.  
Al expediente se incorporan los siguientes informes:  
- Resolución de autorización de la Confederación Hidrográfica del Júcar, de fecha 31 de octubre de 2019, para cruces subterráneos de línea eléctrica bajo cauces públicos (barrancos Roig, Ràtils y Esbarzers).  
- Prórroga de la autorización para cruces subterráneos de línea eléctrica de la Confederación Hidrográfica del Júcar, de fecha 15 de noviembre de 2021.  
- Informe del Ayuntamiento de Betxí, de fecha 27 de mayo de 2021, de sentido favorable.  
- Informe del Ayuntamiento de Vila-real, de fecha 6 de abril de 2021, de sentido favorable.  
- Resolución del Servicio Territorial de Obras Públicas de Castellón, de fecha 10 de marzo de 2021, autorizando el cruzamiento subterráneo mediante perforación mecánica en los dos cruces con el vial de la ronda sudoeste de Vila-real.  
- Informe del ingeniero jefe de la Demarcación de Carreteras del Estado en la Comunidad Valenciana, de fecha 5 de octubre de 2021, autorizando la ejecución de la perforación horizontal - hinca para el cruzamiento de la AP-7.  
La información contenida en el expediente aporta elementos de juicio suficientes para continuar con el procedimiento de evaluación de impacto ambiental simplificada.  
  
Criterios ambientales  
Para la emisión del presente informe de impacto ambiental, de conformidad con el artículo 47 de la Ley 21/2013, se han tenido en cuenta los criterios del anexo III de la misma.  
Características del proyecto  
El proyecto tiene por objeto la mejora del suministro eléctrico de una zona industrial del municipio de Vila-real, partiendo de la subestación transformadora de Betxí. La ejecución del proyecto no implica trabajos de gran envergadura, limitándose las afecciones a la fase de construcción por la apertura de la zanja de canalización eléctrica y su posterior relleno. Los cruces con los barrancos de Roig y Ràtils se realizarán mediante una ligera desviación de la traza por los cauces, mientras que el cruce con el barranco Els Barsers se realizará por la misma calzada del vial. Todos estos cruces se ejecutarán de acuerdo con las especificaciones que realiza en la correspondiente autorización la Confederación Hidrográfica del Júcar.  
El proyecto no incorpora el preceptivo estudio de gestión de residuos de construcción y demolición, de acuerdo con el RD 105/2008, de 1 de febrero.  
Ubicación del proyecto  
El desarrollo del proyecto se ubica en un entorno altamente antropizado, con parcelas destinadas en la mayoría de los casos a cultivos de cítricos, presencia de alguna edificación unifamiliar diseminada y en el tramo final de la actuación una zona de carácter industrial situada al oeste del municipio de Vila-real. En el ámbito de actuación del proyecto, únicamente se tiene presencia puntual de vegetación natural en el entorno de los tres barrancos interceptados, siendo estas áreas calificadas como suelo forestal por el Plan de acción territorial forestal de la Comunitat Valenciana.  
A lo largo del trazado proyectado, la línea eléctrica atravesará tres zonas afectadas por peligrosidad geomorfológica de inundación, asociadas a los cauces interceptados, sin que se estime afecciones significativas ni riesgo de accidente grave, dadas las características de las obras previstas.  
En el ámbito del proyecto no se encuentran espacios de la Red Natura 2000, espacios naturales protegidos, microrreservas de flora, reservas de fauna y hábitats de interés comunitario. El espacio natural protegido más próximo a la actuación es el paisaje protegido de la desembocadura del Millars que se extiende a más de 2 km al norte de la actuación. En la zona de estudio del proyecto no se localizan vías pecuarias.  
El tramo inicial de la línea eléctrica desde la ST de Betxí, a lo largo de unos 300 metros aproximadamente, se sitúa en un área prioritaria, a los efectos de protección contra la colisión y electrocución (según resolución de 6 de julio de 2021, de la consellera de Agricultura, Desarrollo Rural, emergencia Climática y Transición Ecológica, en aplicación del Real decreto 1432/2008, de 29 de agosto). Las prescripciones que establece el Real decreto únicamente se aplicarán en el tramo aéreo que se desarrolla dentro de la parcela de la subestación transformadora.  
Características del potencial impacto  
El documento ambiental contiene un estudio de alternativas, en el que se plantean dos alternativas de actuación, una en tipología aérea y otra en subterráneo, además de la alternativa 0 o de no actuación. Partiendo de los dos puntos de conexión fijos y aprovechando la red de caminos existente, se ha optado por la disposición en subterráneo frente a la aérea por sus menores afecciones paisajísticas y a avifauna.  
Durante la fase de ejecución del proyecto, las afecciones estarán limitadas a la zona de obras y no se prevé afecciones ambientales significativas, al discurrir la traza proyectada casi en su totalidad bajo calzada y afectarse una superficie muy reducida de terreno forestal con escaso valor ambiental. Los impactos previstos serán poco relevantes y de corta duración, así como reversibles, si se adoptan las medidas preventivas encaminadas a reducir la magnitud de la afección (selección de las zonas de acopio de materiales, gestión adecuada de los residuos generados en las obras, mantenimiento de la maquinaria para evitar derrames, riego de superficies libres, etc).  
En la fase de funcionamiento no están previstas afecciones relevantes por la tipología subterránea de la infraestructura. Únicamente serán visibles las arquetas a lo largo de los viales y el tramo de línea aérea dentro de la estación transformadora. La implantación de aquesta infraestructura no generará impactos sobre las poblaciones de aves existentes en la zona de actuación.  
Respecto de las afecciones patrimoniales, en el documento ambiental no se prevé la afección a elementos patrimoniales protegidos. En caso de encontrar restos arqueológicos se deberán paralizar las obras e informar a la autoridad competente en la materia.  
En el documento ambiental del proyecto se incluye un apartado de seguimiento de las medidas protectoras y correctoras, con objeto de realizar un seguimiento ambiental del proyecto en las fases de ejecución y explotación que garantice la implementación de las medidas preventivas y correctoras aplicadas y detecte la efectividad de estas. Incluye la realización de un informe de seguimiento tras la finalización de las obras, en el que se incluya la eficacia de las medidas correctoras implantadas y los impactos no previstos en el proyecto.  
  
Conclusión  
El proyecto, en los términos previstos, no tendrá efectos adversos significativos sobre el medio ambiente y no requiere evaluación de impacto ambiental ordinaria.  
  
Consideraciones jurídicas  
El proyecto constituye un supuesto de evaluación de impacto ambiental simplificada, de acuerdo con el artículo 7.2 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, en concordancia con el epígrafe 4 b) de su anexo II.  
El expediente ha seguido el trámite de evaluación de impacto ambiental simplificada, previsto en la sección 2ª, capítulo 2 del título II de la Ley 21/2013.  
El Decreto 176/2020, de 30 de octubre, del Consell, de aprobación del Reglamento orgánico y funcional de la Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica, atribuye a la Dirección General de Calidad y Educación Ambiental la competencia sobre la evaluación de impacto ambiental de proyectos.  
Por todo cuanto antecede, a propuesta del Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental y con el visto bueno del subdirector general de Calidad y Educación Ambiental, en uso de las atribuciones que ostento resuelvo.  
  
Primero  
Estimar que el proyecto de dos líneas subterráneas trifásicas a 20 kV, denominadas Alaplana y Camí Artana, desde la ST Betxí hasta el centro de reparto situado en la calle Pascual Font de Mora Chabrera de Vila-real, sin perjuicio de la previa obtención de las autorizaciones sectoriales que le sean de aplicación, no tendrá efectos significativos sobre el medio ambiente y no requiere una evaluación de impacto ambiental ordinaria, siempre que se ajuste a las previsiones del proyecto, del documento ambiental y a los términos del presente informe, en particular:  
1. Si durante la ejecución de las obras se encontraran restos paleontológicos, arqueológicos o etnográficos, el promotor tendrá que poner el hecho en conocimiento de la Conselleria competente en patrimonio cultural de manera inmediata, adoptando las medidas pertinentes para su protección y conservación de conformidad con aquello previsto en los artículos 63 y 65 de la Ley 4/1998, de 11 de junio, del patrimonio cultural valenciano.  
2. Se deberá cumplir lo dispuesto en el Decreto 7/2004, de 23 de enero, del Consell de la Generalitat, por el que aprueba el pliego general de normas de seguridad en prevención de incendios forestales a observar en la ejecución de obras y trabajos que se realicen en terreno forestal o en sus inmediaciones.  
3. La gestión de residuos de construcción deberá realizarse conforme al Rd 105/2008, de 1 de febrero, por el que se regula la producción y gestión de los residuos de construcción y demolición.  
  
Segundo  
De conformidad con lo previsto en el artículo 47 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre:  
A. El informe de impacto ambiental se publicará en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, sin perjuicio de su publicación en la sede electrónica del órgano ambiental.  
B. El informe de impacto ambiental perderá su vigencia y cesará en la producción de los efectos que le son propios si, una vez publicado en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, no se hubiera procedido a la autorización del proyecto en el plazo máximo de cuatro años desde su publicación, salvo que se acuerde la prórroga de la vigencia del informe de impacto ambiental.  
C. El informe de impacto ambiental no será objeto de recurso alguno sin perjuicio de los que, en su caso, procedan en vía administrativa o judicial frente al acto, en su caso, de autorización del proyecto.  
  
Tercero  
El órgano sustantivo publicará en el boletín oficial correspondiente la decisión de autorizar o denegar el proyecto, en los términos previstos en el artículo 48 de la Ley 21/2103, de 9 de diciembre.  
  
València, 27 de febrero de 2023.- El director general de Calidad y Educación Ambiental: Joan Piquer Huerga».



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML