Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 4098, del 02-10-2001 (2001/9265)

ACORD de 26 de juliol de 2001, de la Comissió Territorial d'Urbanisme de Castelló, relatiu a l'homologació modificativa de la partida del Charco de l'Alcora.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   4098

Data del DOGV
:   02-10-2001

Secció del DOGV
:   III. CONVENIS I ACTES - G) ALTRES ASSUMPTES

Número del document
:   2001/9265

CVE


Data del document
:   26-07-2001

Organisme emissor
:   Conselleria d'Obres Públiques,Urbanisme i Transports

Tipus de document
:   Acord

Descriptors 

:   * [Alcora, l'](javascript:void(0))
    * [pla d'urbanisme](javascript:void(0))

ACORD de 26 de juliol de 2001, de la Comissió Territorial d'Urbanisme de Castelló, relatiu a l'homologació modificativa de la partida del Charco de l'Alcora. [2001/F9265]
  
Vist l'expedient relatiu a l'homologació modificativa de la partida del Charco de l'Alcora, i de conformitat amb els següents,
  
Antecedents
  
Primer. El Ple de l'Ajuntament de l'Alcora, en la sessió realitzada el 18 de juny de 2000, va acordar sotmetre a informació pública l'homologació modificativa parcial del seu pla general en la creació d'un sector de sòl urbanitzable sense detallar anomenat El Charco per a l'ús industrial. La informació pública es va fer mitjançant els edictes inserits en el periòdic Mediterráneo, de 6 de juny de 2000, i en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana número 3.766, de 7 de juny de 2000. Durant el termini d'exposició pública es van produir tres al·legacions, una d'aquestes subscrita per un nombrós grup de persones pertanyents a l'Associació de Veïns de la Carretera de l'Alcora. Amb posterioritat i en data 17 d'agost de 2000 es va aprovar provisionalment el document.
  
En data 26 de juny de 2001 i, com a conseqüència de l'esmena de les objeccions advertides per l'organisme titular de carreteres, es va aprovar nova documentació, que és la que ara se sotmet a estudi.
  
Segon. La documentació aportada consisteix en document d'homologació que consta de memòria, plànols d'informació i plànols d'ordenació.
  
Tercer. L'objecte del document és el canvi de classificació d'una nova àrea de sòl que de no urbanitzable passa a sòl urbanitzable d'ús dominant industrial, i constitueix un nou sector de sòl urbanitzable a desenvolupar mitjançant un futur pla parcial que incorporarà el sector al procés urbanitzador.
  
L'homologació del sector identifica i diferencia les determinacions que defineixen l'ordenació estructural de les que es refereixen a l'ordenació detallada, i defineix les característiques bàsiques del sector i la seua seqüència interna de desenvolupament i assenyala el seu grau d'adequació al planejament de rang superior, d'acord amb el que estableix la disposició transitòria primera de la Llei 6/1994, de 15 de novembre, Reguladora de l'Activitat Urbanística (en endavant LRAU) i es descriu en la Instrucció de Planejament 1/1996, de 23 de març de 1996, sobre homologació de plans urbanisme a la LRAU.
  
Les característiques bàsiques del sector són una superfície total 504.185 m², amb una superfície adscrita de sòl de xarxa primària constituïda per 9.231 m² de camí ramader i 125.083 m² de xarxa viària, per la qual cosa l'àrea de repartiment serà de 638. 499 m². A més, el sòl dotacional ja adscrit a la seua destinació i que, per tant, no genera aprofitament, és de 25.656 m². L'aprofitament objectiu total del sector és de 459.632 m²t/m²s, que referit a la superfície de sòl classificada com a urbanitzable de 504.185 m² suposa un índex d'edificabilitat bruta de 0,91 m²t/m²s, que representa un aprofitament tipus adscrit a la totalitat de l'àrea de repartiment exclòs el sòl dotacional públic ja adscrit a la seua destinació de 0,75 m²t/m²s.
  
Es defineix una única àrea de repartiment formada pel sector i la xarxa primària adscrita a aquest, que serà desenvolupada per una sola actuació integrada, i s'establiran les seues condicions de connexió i de gestió, fins i tot en el cas de la seua subdivisió. L'ús global serà l'industrial.
  
Quart. En data 18 d'octubre de 2000, va ser emés informe de caràcter desfavorable per l'Oficina del Pla de Carreteres de la COPUT. No obstant això, en data 22 de juny de 2001, s'ha rebut un nou informe que estima acceptable la nova proposta presentada a títol de consulta, que posteriorment va ser aprovada provisionalment pel Ple de l'ajuntament en la sessió realitzada el 26 de juny de 2001.
  
En data 25 de setembre de 2000, va ser sol·licitat informe a la Confederació Hidrogràfica del Xúquer, en el qual de manera general s'assenyala que «aquesta actuació, en tant que afecte el domini públic hidràulic i/o la seua zona de policia haurà d'ajustar-se en totes les seues fases al que disposa la normativa específica vigent i en particular a la Llei d'Aigües 29/1985, de 2 d'agost, els seus reglaments, modificació i la resta de disposicions que la desenvolupen.»
  
En data 8 de juny de 2001 i per la directora general de Planificació i Gestió del Medi va ser emesa declaració d'impacte ambiental en què estima acceptable als efectes mediambientals el projecte d'homologació modificativa del Pla General de l'Alcora en la creació d'un nou sector de sòl urbanitzable industrial anomenat El Charco, i sempre que es complisquen les condicions exposades en el projecte i en l'apartat segon de la citada declaració, en desenvolupament de l'actuació.
  
Fonaments de dret
  
Primer. La tramitació ha sigut correcta en compliment del que s'estableix en l'article 38 de la LRAU, en relació amb el 55 d'aquesta llei, i la documentació està completa en compliment del que s'estableix en l'article 27 i la disposició addicional primera.
  
Segon. L'homologació del nou sector és necessària per a possibilitar el futur desenvolupament d'aquest nou àmbit de planejament. Aquesta homologació haurà d'establir les determinacions estructurals necessàries, d'acord amb el que estableix l'article 17 de la LRAU, i atés que introdueix un canvi de classificació de sòl no urbanitzable en la classe de sòl urbanitzable haurà d'incloure un estudi d'impacte ambiental i obtenir la preceptiva declaració d'impacte en compliment del que assenyala l'article 43.2 de la LRAU.
  
Tercer. El projecte d'homologació conté les determinacions exigibles que es deriven de la disposició transitòria primera de la LRAU. A més, el projecte s'ajusta també a les directrius de la Instrucció de Planejament i es poden considerar corregides les observacions advertides pels organismes titulars de les carreteres afectades, i sense que dels termes en què s'ha redactat la declaració d'impacte ambiental o l'informe de la Confederació Hidrogràfica del Xúquer es pose en qüestió la idoneïtat del canvi de classificació proposat, sempre que en el seu desenvolupament es complisquen les condicions en aquests imposades.
  
L'homologació es planteja donant compliment als criteris de sectorització que, per als sectors de planejament s'estableixen en l'article 20 de la LRAU i 17 del RPCV. Així, es defineixen els elements de la xarxa estructural d'infraestructures i dotacions públiques, es fixa un ús global industrial, amb una edificabilitat bruta relativa a l'única unitat d'execució en què es divideix el sector, per la qual cosa des de l'exercici autonòmic per a resoldre sobre l'aprovació definitiva del document, no s'observa cap obstacle que puga qüestionar tal aprovació.
  
Quart. De conformitat amb el que estableixen els articles 8.a) i 9.1 del Reglament dels Òrgans Urbanístics de la Generalitat Valenciana, aprovat pel Decret 77/1996, de 16 d'abril, en el present cas, el director general d'Urbanisme i Ordenació Territorial pot sotmetre l'expedient a l'aprovació definitiva del conseller d'Obres Públiques Urbanisme i Transports o bé sotmetre la proposta a dictamen previ de la Comissió Territorial d'Urbanisme, dictamen que en el cas de municipis de menys de 50.000 habitants, com és el cas de l'Alcora, tindrà directament efectes de resolució executòria.
  
En virtut de tot el que s'ha exposat anteriorment, la Comissió Territorial d'Urbanisme de Castelló acorda:
  
Aprovar definitivament el projecte d'homologació parcial del Pla General de l'Alcora en la nova creació del sector El Charco, de sòl urbanitzable industrial.
  
Contra el present acord, que no posa fi a la via administrativa, podrà interposar-se un recurs administratiu d'alçada, en el termini d'un mes, davant del conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, això sense perjudici d'utilitzar qualsevol altre recurs que es considere oportú.
  
Castelló de la Plana, 26 de juliol de 2001.- El secretari de la Comissió Territorial d'Urbanisme: Fernando Renau Faubell.



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 4098, del 02-10-2001 (2001/9265)

ACUERDO de 26 de julio de 2001, de la Comisión Territorial de Urbanismo de Castellón, relativo a la homologación modificativa de la partida del Charco de l'Alcora.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   4098

Fecha DOGV
:   02-10-2001

Sección del DOGV
:   III. CONVENIOS Y ACTOS - G) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2001/9265

CVE


Fecha del documento
:   26-07-2001

Organismo emisor
:   Conselleria de Obras Públicas,Urbanismo y Transportes

Tipo de documento
:   Acuerdo

Descriptores 

:   * [Alcora, l'](javascript:void(0))
    * [plan de urbanismo](javascript:void(0))

ACUERDO de 26 de julio de 2001, de la Comisión Territorial de Urbanismo de Castellón, relativo a la homologación modificativa de la partida del Charco de l'Alcora. [2001/F9265]
  
Visto el expediente relativo a la homologación modificativa de la partida del Charco de Alcora, y de conformidad con los siguientes,
  
Antecedentes
  
Primero. El Pleno del Ayuntamiento de Alcora, en sesión celebrada el 18 de junio de 2000, acordó someter a información pública la homologación modificativa parcial de su plan general en la creación de un sector de suelo urbanizable sin pormenorizar denominado El Charco para el uso industrial. La información pública se produjo mediante edictos insertados en el periódico Mediterráneo de 6 de junio de 2000 y en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana número 3.766, de 7 de junio de 2000. Durante el plazo de exposición publica se produjeron tres alegaciones, una de ellas suscrita por un numeroso grupo de personas pertenecientes a la Asociación de Vecinos de Carretera Alcora. Con posterioridad y en fecha 17 de agosto de 2000 se procedió a aprobar provisionalmente el documento.
  
En fecha 26 de junio de 2001, y como consecuencia de la subsanación de los reparos advertidos por el organismo titular de carreteras, se aprobó nueva documentación, que es la que ahora se somete a estudio.
  
Segundo. La documentación aportada consiste en documento de homologación que consta de memoria, planos de información y planos de ordenación.
  
Tercero. El objeto del documento es el cambio de clasificación de una nueva área de suelo que de no urbanizable, que pasa a suelo urbanizable de uso dominante industrial, constituyendo un nuevo sector de suelo urbanizable a desarrollar mediante un futuro plan parcial que incorporará el sector al proceso urbanizador.
  
La homologación del sector identifica y diferencia las determinaciones que definen la ordenación estructural de las que se refieren a la ordenación pormenorizada, y define las características básicas del sector y su secuencia interna de desarrollo, señalando su grado de adecuación al planeamiento de rango superior, conforme establece la disposición transitoria primera de la Ley 6/1994, de 15 de noviembre, Reguladora de la Actividad Urbanística (en adelante LRAU) y se describe en la Instrucción de Planeamiento 1/1996, de 23 de marzo de 1996, sobre homologación de planes urbanismo a la LRAU.
  
Las características básicas del sector son una superficie total 504.185 m², con una superficie adscrita de suelo de red primaria constituida por 9.231 m² de vía pecuaria y 125.083 m² de red viaria, por lo que el área de reparto será de 638. 499 m². Además el suelo dotacional ya afecto a su destino, y que por tanto no genera aprovechamiento, es de 25.656 m². El aprovechamiento objetivo total del sector es de 459.632 m²t/m²s, que referido a la superficie de suelo clasificada como urbanizable de 504.185 m², supone un índice de edificabilidad bruta de 0.91 m²t/m²s, que representa una aprovechamiento tipo afecto a la totalidad del área de reparto excluido el suelo dotacional público ya afecto a su destino de 0.75 m²t/m²s.
  
Se define una única área de reparto formada por el sector y la red primaria adscrita a él, a desarrollar por una sola actuación integrada, estableciéndose sus condiciones de conexión y de gestión, aun en el caso de su subdivisión. El uso global será el industrial.
  
Cuarto. En fecha 18 de octubre de 2000 fue emitido informe de carácter desfavorable por la Oficina del Plan de Carreteras de la COPUT. No obstante en fecha 22 de junio de 2001 se ha recibido nuevo informe que estima aceptable la nueva propuesta presentada a título de consulta, que posteriormente fue aprobada provisionalmente por el Ayuntamiento Pleno en sesión celebrada el 26 de junio de 2001.
  
En fecha 25 de septiembre de 2000 fue solicitado informe a la Confederación Hidrográfica del Júcar, en el que de modo general se señala que «esta actuación, en cuanto afecte al dominio público hidráulico y/o su zona de policía deberá ajustarse en todas sus fases a lo dispuesto en la normativa específica vigente y en particular a la Ley de Aguas 29/1985, de 2 de agosto, sus reglamentos, modificación y demás disposiciones que la desarrollen.»
  
En fecha 8 de junio de 2001 y por la directora general de Planificación y Gestión del Medio, fue emitida declaración de impacto ambiental estimando aceptable a los solos efectos medioambientales el proyecto de homologación modificativa del Plan General de l'Alcora en la creación de un nuevo sector de suelo urbanizable industrial denominado El Charco, y siempre que se cumplan los condicionantes expuestos en el proyecto y en el apartado segundo de la citada declaración, en desarrollo de la actuación.
  
Fundamentos de derecho
  
Primero. La tramitación ha sido correcta en cumplimiento de lo establecido en el artículo 38 de la LRAU, en relación con el 55 de esta ley, y la documentación está completa en cumplimiento de lo establecido en los artículos 27 y disposición adicional primera.
  
Segundo. La homologación del nuevo sector es necesaria para posibilitar el futuro desarrollo de este nuevo ámbito de planeamiento. Tal homologación deberá establecer las determinaciones estructurales necesarias, en función de lo prevenido en el artículo 17 de la LRAU, y comoquiera que introduce un cambio de clasificación de suelo no urbanizable en la clase de suelo urbanizable, deberá incluir un estudio de impacto ambiental y obtener la preceptiva declaración de impacto en cumplimiento de lo señalado en el artículo 43.2 de la LRAU.
  
Tercero. El proyecto de homologación contiene las determinaciones exigibles que se derivan de la disposición transitoria primera de la LRAU. Además, el proyecto se ajusta también a las directrices de la Instrucción de Planeamiento, pudiendo considerarse corregidas las observaciones advertidas por los organismos titulares de las carreteras afectadas, y sin que de los términos en que se ha redactado la declaración de impacto ambiental o el informe de la Confederación Hidrográfica del Júcar se ponga en cuestión la idoneidad del cambio de clasificación propuesto, siempre que en su desarrollo se cumplan las condiciones en ellos impuestas.
  
La homologación se plantea dando cumplimiento a los criterios de sectorización que, para los sectores de planeamiento se establecen en el artículo 20 de la LRAU y 17 del RPCV. Así, se definen los elementos de la red estructural de infraestructuras y dotaciones públicas, se fija un uso global industrial, con una edificabilidad bruta relativa a la única unidad de ejecución en la que se divide el sector, por lo que desde el ejercicio autonómico para resolver sobre la aprobación definitiva del documento, no se aprecia obstáculo alguno que pueda cuestionar tal aprobación.
  
Cuarto. De conformidad con lo establecido en los artículos 8.a) y 9.1 del Reglamento de los Órganos Urbanísticos de la Generalitat Valenciana, aprobado por el Decreto 77/1996, de 16 de abril, en el presente caso, el director general de Urbanismo y Ordenación Territorial puede someter el expediente a aprobación definitiva del conseller de Obras Públicas Urbanismo y Transportes o bien someter la propuesta a previo dictamen de la Comisión Territorial de Urbanismo, dictamen que en el caso de municipios de menos de 50.000 habitantes, como es el caso de Alcora, tendrá directamente efectos de resolución ejecutoria.
  
En virtud de todo lo que antecede, la Comisión Territorial de Urbanismo de Castellón acuerda:
  
Aprobar definitivamente el proyecto de homologación parcial del Plan General de l'Alcora en la nueva creación del sector El Charco, de suelo urbanizable industrial.
  
Contra el presente acuerdo, que no pone fin a la vía administrativa, podrá interponerse recurso administrativo de alzada, en el plazo de un mes, ante el conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, ello sin perjuicio de utilizar cualquier otro recurso que se considere oportuno.
  
Castellón de la Plana, 26 de julio de 2001.- El secretario de la Comisión Territorial de Urbanismo: Fernando Renau Faubell.



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML