Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 2321, del 29-07-1994 (1994/832115)

ORDRE de 21 de juliol de 1994, de la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, per la qual estableix el règim de tarifes i les condicions d'aplicació per als serveis de transport públic de viatgers en automòbils de turisme de l'Àrea de Prestació Conjunta d'Alacant.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Estat**DEROGADA**

Permalink ELI

**https://dogv.gva.es/va/eli/es-vc/o/1994/07/21/(1)/dof/vci/html**

### Dades del document

Número de DOGV
:   2321

Data del DOGV
:   29-07-1994

Secció del DOGV
:   DISPOSICIONS GENERALS

Número del document
:   1994/832115

CVE


Data del document
:   21-07-1994

Organisme emissor
:   Conselleria d'Obres Públiques,Urbanisme i Transports

Tipus de document
:   Ordre

Correcció d'errades

Anàlisi jurídica

ORDRE 21 de juliol de 1994 de la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, per la qual estableix el règim de tarifes i les condicions d'aplicació per als serveis de transport públic de viatgers en automòbils de turisme de l'Àrea de Prestació Conjunta d'Alacant. [94/5133]  
L'Ordre d'aquesta Conselleria, de 12 de juliol de 1994, per la qual es creà l'Area de Prestació Conjunta d'Alacant per als serveis de transport públic de viatgers en automòbils de turisme, els ha dotat d'un nou marc jurídic que requereix una remodelació de les tarifes existents.  
Per a la determinació de les noves tarifes que han de regir en l'Àrea, s'han tingut en compte dos aspectes fonamentals:  
- La concentració de la població i els punts generadors de viatgers no es distribueixen uniformement a tota l'Àrea, sinó que varia la probabilitat de retorns ocupats, cosa que origina la necessitat de delimitar dues zones diferenciades i, per tant, amb tarifes distintes.  
- Els serveis realitzats en hores nocturnes o en dies festius han de tenir una tarifa superior a la dels serveis diürns en dies feiners, com a incentiu necessari per a assegurar l'oferta del servei.  
Com a conseqüència d'això, el sistema de tarifes que s'estableix a l'Àrea s'estructura en tres tarifes, les quals es poden aplicar de forma successiva i combinada segons la zona i el moment en què es presta el servei; quedarà reflectit en el taxímetre l'import total del trajecte fet i s'eliminaran tot tipus de suplements.  
La introducció de les tres tarifes exigeix la instal·lació d'indicadors lluminosos d'aquestes per permetre el control exterior i evitar la utilització incorrecta, mesura que no sols afavoreix l'usuari, sinó també el sector del taxi per la seguretat i confiança que els usuaris dipositaran en aquest servei públic.  
Per tot això, amb l'audiència prèvia a tots els afectats i l'informe favorable de la Comissió de Preus de la Generalitat Valenciana, i d'acord amb el que estableix l'Ordre de 13 de juliol de 1994 d'aquesta conselleria,  
ORDENE:  
Article primer  
Els serveis de transport públic de viatgers amb automòbils de turisme de l'Àrea de Prestació Conjunta d'Alacant es regiran en els serveis que s'hi fan íntegrament, per les següents tarifes, amb l'IVA inclòs.  
Tarifa 1  
Servei mínim: 300 PTA  
Baixada de bandera: 135 PTA  
Preu per quilòmetre recorregut: 75 PTA  
Preu per hora d'espera: 1.575 PTA  
Tarifa 2  
Servei mínim: 300 PTA  
Baixada de bandera: 135 PTA  
Preu per quilòmetre recorregut: 90 PTA  
Preu per hora d'espera: 1.890 PTA  
Tarifa 3  
Servei mínim: 300 PTA  
Baixada de bandera: 135 PTA  
Preu per quilòmetre recorregut: 100 PTA  
Preu per hora d'espera: 1.920 PTA  
Així mateix, qualsevol servei l'origen o la destinació del qual siga exterior a l'Àrea, en la part del trajecte que faça en l'interior d'aquesta, haurà d'aplicar les tarifes esmentades en el paràgraf anterior.  
L'import del servei mínim s'eliminarà a partir del dia 1 de gener coincidint amb l'augment de tarifa.  
Article segon  
Les tarifes anteriorment assenyalades s'aplicaran de la manera següent:  
- Les tarifes 1 i 2 s'aplicaran a les zones A i B respectivament, segons la descripció que se'n fa en l'annex I d'aquesta ordre.  
- Els dissabtes, dies festius i hores nocturnes entre les 22.00 i les 06.00 de l'endemà, s'aplicarà la tarifa 2 a la zona A i la tarifa 3 a la zona B. A aquests efectes es consideraran festius els dies 21, 22 i 23 de juny.  
Article tercer  
Les tarifes establertes en l'article primer es mesuraran en el taxímetre, que serà obligatori per a tots els vehicles. S'haurà de situar en la part davantera de l'interior de la carrosseria, de manera que en tot moment resulte completament visible per al viatger la classe de tarifa que se li aplica i l'import del servei; per això caldrà que estiga il·luminat des de la posta del sol.  
Article quart  
Els vehicles tindran a la part davantera del sostre un mòdul luminós homologat com cal i precintat, destinat a indicar en l'exterior del vehicle la tarifa que compta el taxímetre o la situació de lliure. Aquest mòdul haurà d'estar sempre en funcionament durant la jornada laboral del vehicle, i en tot moment haurà de coincidir el senyal luminós amb la tarifa que compte el taxímetre i amb la zona en què es faça el servei.  
Article cinqué  
Els vehicles i automòbils adscrits a l'autorització de l'Àrea d'Alacant, seran de color blanc i duran la meitat superior d'ambdues portes del darrere pintat o amb etiquetes autoadhesives l'expressió {\_F c0rea d'Alacant}, l'escut de la Generalitat Valenciana i el número de l'autorització i aquest darrer figurarà també a la part del darrere; tot això d'acord amb les prescripcions establertes a l'annex II d'aquesta ordre.  
Article sisé  
L'usuari tindrà dret al transport gratuït de 50 kg d'equipatge, sempre que el volum permeta introduir-lo en el portamaletes o en la baca del vehicle sense contravenir normes i reglaments de trànsit i circulació.  
Els excessos d'equipatge sobre la tarifa abans esmentada es pagaran a raó d'una pesseta per quilogram i quilòmetre.  
Article seté  
Es prohibeix la percepció de propines en els serveis de l'Àrea, i els usuaris hauran de pagar només l'import marcat en el taxímetre.  
Article vuité  
Els serveis es contractaran per cotxe complet, encara que no es faça servir el total de places del vehicle, i es prohibeix el cobrament individual.  
En contractar el servei, l'usuari podrà indicar el recorregut i els punts de pas aproximadament.  
Article nové  
El pagament del servei, el farà l'usuari en el moment en què acabe.  
Quan als viatgers abandonen transitòriament el vehicle i els conductors n'hagen d'esperar el retorn, podran demanar-los, a títol de garantia i contra la recepció de les característiques assenyalades en l'article segon, l'import del recorregut fet més mitja hora d'espera en zona urbana i una hora en camp ras. Esgotats aquests terminis podran considerar-se desvinculats del servei.  
Quan el conductor siga requerit per a esperar als viatgers en llocs en què l'estacionament siga de durada limitada, podrà reclamar d'aquests l'import del servei efectuat, sense obligació per la seua part de continuar-ne la prestació.  
Article deu  
Els conductors dels vehicles facilitaran als clients canvi fins a 2.000 pessetes.  
Si el canvi que s'hagués de tornar fóra superior a 2.000 pessetes el conductor tindrà dret a continuar amb el taxímetre en marxa fins que se li proporcione l'import del servei o bitllet de 2.000 pessetes.  
Article onze  
En cas d'accident o avaria que faça impossible la continuació del servei, el viatger, que podrà demanar-ne la comprovació als agents de l'autoritat, haurà de satisfer la quantitat que marque el taxímetre fins al moment de l'avaria o accident, descomptat l'import de la baixada de bandera.  
Article dotze  
El conductor estarà obligat a facilitar a l'usuari un justificant del servei prestat si li ho demana. En aquest justificant figurarà, com a mínim, la data i l'hora de realització del servei, l'origen i el final del trajecte, el número d'autorització i l'import percebut. Amb aquesta finalitat, els titulars i els conductors assalariats estaran obligats a tenir en el vehicle un talonari dels esmentats justificants.  
Article tretze  
De les irregularitats detectades pels usuaris, se'n podrà formular una reclamació en el llibre de reclamacions que respecte d'això duran tots els vehicles, o bé presentar la denúncia corresponent davant la Direcció General de Transports o davant qualssevol dels ajuntaments dels municipis integrats. Les denúncies es trametran a la Direcció General de Transports, organisme competent per a la instrucció dels expedients sancionadors i la imposició de sancions.  
Article catorze  
En matèria d'infraccions i sancions, hom s'ajustarà al que disposa la Llei 16/87, de 30 de juliol, i el Reial Decret 1211/90, de 28 de setembre, que aprova el reglament de desenvolupament d'aqueixa llei, i per al que no s'hi preveu, l'ordenança reguladora del servei d'autotaxi de l'Ajuntament d'Alacant.  
En tot cas, es considerarà falta molt greu la manipulació intencionada del taxímetre o del mòdul luminós indicador de les tarifes que motive una aplicació incorrecta del sistema de tarifes establert en aquesta ordre.  
DISPOSICIONS TRANSITÒRIES  
Primera  
1. Els titulars a què es fa referència en la disposició transitòria primera de l'Ordre de 13 de juliol de 1994, per la qual es va crear l'Àrea de Prestació Conjunta d'Alacant, tindran de termini fins al 31 de desembre de 1994 per a sol·licitar al Servei Territorial de Transports d'Alacant les autoritzacions corresponents de l'Àrea, després de la incorporació en el taxímetre de les tres tarifes establertes i també del mòdul luminós.  
2. Per a la incorporació als vehicles dels elements identificatius de l'Àrea establerts en l'article cinqué, en substitució dels actuals, es concedeix un termini de 6 mesos a partir de l'entrada en vigor d'aquesta ordre.  
Segona  
Els taxímetres que per les seues condicions tècniques no puguen introduir les quanties establertes per hora d'espera per a les tres tarifes, aplicaran, fins al canvi del taxímetre, la quantia per hora d'espera de la tarifa 1 per a tots els serveis que presten.  
Tercera  
En tant no estiguen senyalitzats els límits de les zones descrites a l'annex I, el conductor tindrà l'obligació de portar en el vehicle i a disposició de l'usuari, còpia de la present ordre.  
DISPOSICIÓ FINAL  
La Direcció General de Transports dictarà les instruccions que calga per a l'execució i desenvolupament de la present ordre, que entrarà en vigor l'endemà de la publicació en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana.  
València, 21 de juliol de 1994.-El conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports: Eugenio L. Burriel de Orueta.  
ANNEX I  
Delimitació de les zones A i B a l'Àrea de Prestació Conjunta d'Alacant  
Zona A  
Tot el nucli urbà de la ciutat d'Alacant fins aquests límits:  
- Per la CN-330 (carretera de Madrid), fins al pont elevat de l'autovia de circumval·lació E-15.  
- Per la CN-332 (en direcció a Múrcia), fins a la urbanització El Palmeral.  
- Per la CN-332 (en direcció a Valencia), fins a l'estació de servei de Vistahermosa.  
- Per la carretera de Vilafranquesa, fins al final del nucli urbà de Vilafranquesa.  
- Per la AV-2203 (carretera de Sant Vicent del Raspeig), fins a l'encreuament d'Ubaldo Capdepón.  
- Per la A-190, en l'avinguda de Catalunya fins a l'encreuament amb l'avinguda de les Nacions.  
- Per l'avinguda de la Costa Blanca i el camí del Far.  
Zona B  
La zona B es determinarà en el perímetre pels límits de la zona A. El seu perímetre exterior serà els límits dels termes municipals dels ajuntaments integrats a l'Àrea de Prestació Conjunta d'Alacant.  
Els límits del perímetre exterior de la zona B estaran indicats amb senyals en les quals figurarà una llegenda de fi de l'Àrea d'Alacant als seus punts d'eixida.



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Còpia Permalink ELI

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 2321, del 29-07-1994 (1994/832115)

ORDEN de 21 de julio de 1994 de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, por la que se establece el régimen de tarifas y sus condiciones de aplicación para los servicios de transporte público de viajeros en automóviles de turismo del Area de Prestación Conjunta de Alicante.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Estado**DEROGADA**

Permalink ELI

**https://dogv.gva.es/es/eli/es-vc/o/1994/07/21/(1)/dof/spa/html**

### Datos del documento

Número DOGV
:   2321

Fecha DOGV
:   29-07-1994

Sección del DOGV
:   DISPOSICIONES GENERALES

Número del documento
:   1994/832115

CVE


Fecha del documento
:   21-07-1994

Organismo emisor
:   Conselleria de Obras Públicas,Urbanismo y Transportes

Tipo de documento
:   Orden

Corrección de errores

Análisis jurídico

ORDEN DE 21 de julio de 1994 de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, por la que se establece el régimen de tarifas y sus condiciones de aplicación para los servicios de transporte público de viajeros en automóviles de turismo del Área de Prestación Conjunta de Alicante. [94/5133]  
La Orden de esta Conselleria, de 13 de julio de 1994 por la que creó el Área de Prestación Conjunta de Alicante para los servicios de transporte público de viajeros en automóviles de turismo, ha dotado a los mismos de un nuevo marco jurídico que requiere una remodelación de las tarifas existentes.  
Para la determinación de las nuevas tarifas que han de regir en el Área, se han tenido en cuenta dos aspectos fundamentales:  
- La concentración de la población y los puntos generadores de viajeros no se distribuyen uniformemente en toda el Área, variando la probabilidad de retornos ocupados, lo que origina la necesidad de delimitar dos zonas diferenciadas y por tanto con tarifas distintas.  
- Los servicios realizados en horas nocturnas o en días festivos deben tener una tarifa superior a los servicios diurnos en días laborables, como necesario incentivo para asegurar la oferta del servicio.  
Consecuencia de lo anterior, el sistema de tarifas que se establece en el Área se estructura en tres tarifas, las cuales se pueden aplicar de forma sucesiva y combinada según la zona y momento en que se presta el servicio, quedando reflejado en el taxímetro el importe total de trayecto realizado y eliminándose todo tipo de suplementos.  
La introducción de las tres tarifas exige la instalación de indicadores luminosos de las mismas para permitir su control exterior y evitar su utilización incorrecta, medida que no sólo favorece al usuario, sino también al sector del taxi por la seguridad y confianza que los usuarios depositarán en este servicio público.  
Por todo ello, después de la audiencia de todos los afectados y del informe favorable de la Comisión de Precios de la Generalitat Valenciana, y de conformidad con lo establecido en la Orden de esta Conselleria, de 13 de julio de 1994,  
ORDENO:  
Artículo primero  
Los servicios de transporte público de viajeros en automóviles de turismo del Área de Prestación Conjunta de Alicante se regirán en los servicios que se realicen íntegramente en la misma, por las siguientes tarifas, IVA incluido.  
Tarifa 1  
Servicio mínimo: 300 PTA  
Bajada de bandera: 135 PTA  
Precio por km recorrido: 75 PTA  
Precio por hora de espera: 1.575 PTA  
Tarifa 2  
Servicio mínimo: 300 PTA  
Bajada de bandera: 135 PTA  
Precio por km recorrido: 90 PTA  
Precio por hora de espera: 1.890 PTA  
Tarifa 3  
Servicio mínimo: 300 PTA  
Bajada de bandera:135 PTA  
Precio por km recorrido: 100 PTA  
Precio por hora de espera: 1.920 PTA  
Asimismo, cualquier servicio cuyo origen o destino sea exterior al Área, en la parte de su trayecto que realice en el interior de ésta, deberá aplicar las tarifas relacionadas en el párrafo anterior.  
El importe del servicio mínimo se eliminará a partir del día 1 de enero de 1995 coincidiendo con el aumento de tarifa.  
Artículo segundo  
Las tarifas anteriormente señaladas serán de aplicación del modo siguiente:  
- Las tarifas 1 y 2 serán de aplicación en las zonas A y B respectivamente, según la descripción que de las mismas se hace en el anexo I de esta orden.  
- En los sábados, días festivos y horas nocturnas entre las 22.00 y las 06.00 del día siguiente, se aplicará la tarifa 2 en la zona A y la tarifa 3 en la zona B. A estos efectos se considerarán festivos los días 21, 22 y 23 de junio.  
Artículo tercero  
Las tarifas establecidas en el artículo primero vendrán medidas en el taxímetro del que dispondrán obligatoriamente todos los vehículos, el cual deberá situarse en la parte delantera del interior de la carrocería, de forma que en todo momento resulte completamente visible para el viajero la clase de tarifa que se le está aplicando y el importe del servicio, debiendo estar iluminado desde la puesta del sol.  
Artículo cuarto  
Los vehículos dispondrán en la parte delantera del techo de un módulo luminoso debidamente homologado y precintado, destinado a indicar en el exterior del vehículo la tarifa que mide el taxímetro o en su caso, su situación de libre. Dicho módulo deberá estar siempre en funcionamiento durante la jornada laboral del vehículo, debiendo coincidir en todo momento la señal luminosa de aquel, con la tarifa que mida el taxímetro y con la zona en que se esté realizando el servicio.  
Artículo quinto  
Los vehículos y automóviles adscritos a las autorización del Área de Alicante, serán de color blanco y llevarán la mitad superior de ambas puertas traseras pintado o mediante etiquetas autoadhesivas la expresión {\_F c1rea de Alicante}, el escudo de la Generalitat Valenciana y el número de la autorización y éste último figurará también en la parte trasera, todo ello de conformidad con las prescripciones establecidas en el anexo II a esta orden.  
Artículo sexto  
El usuario tendrá derecho al transporte gratuito de 50 kg de equipaje, siempre que su volumen permita introducirlo en el portamaletas o en la baca del vehículo sin contravenir normas y reglamentos de tráfico y circulación.  
Los excesos de equipaje sobre la tarifa antes citada se abonarán a razón de 1 peseta por kilogramo/kilómetro.  
Artículo séptimo  
Queda prohibida la percepción de retornos en los servicios del Área, debiendo abonar los usuarios únicamente el importe marcado en el taxímetro.  
Artículo octavo  
Los servicios se contratarán por coche completo, aunque no se utilice el total de plazas del vehículo, quedando prohibido el cobro individual.  
Al contratar el servicio el usuario podrá indicar el recorrido y puntos de paso aproximadamente.  
Artículo noveno  
El pago del servicio lo efectuará el usuario en el momento en que finalice.  
Cuando los viajeros abandonen transitoriamente el vehículo y los conductores deban esperar su regreso, podrán recabar de aquellos, a título de garantía y contra recibo de las características señaladas en el artículo segundo, el importe del recorrido efectuado más media hora de espera en zona urbana y una hora en descampado. Agotados dichos plazos podrán considerarse desvinculados del servicio.  
Cuando el conductor sea requerido para esperar a los viajeros en sitios en los que el estacionamiento sea de duración limitada, podrá reclamar de éstos el importe del servicio efectuado, sin obligación por su parte de continuar la prestación del mismo.  
Artículo diez  
Los conductores de los vehículos facilitarán a los clientes cambio hasta 2.000 PTA  
Si el cambio a devolver fuera superior a 2.000 pesetas el conductor tendrá derecho a continuar con el taxímetro en marcha hasta que se le proporcione el importe del servicio o billete de 2.000 pesetas.  
Artículo once  
En caso de accidente o avería que haga imposible la continuación del servicio, el viajero, que podrá pedir su comprobación a los agentes de la autoridad, deberá satisfacer la cantidad que marque el taxímetro hasta el momento de la avería o accidente, descontando el importe de la bajada de bandera.  
Artículo doce  
El conductor estará obligado a facilitar al usuario un justificante del servicio prestado si se le solicitase. En dicho justificante figurará, como mínimo, la fecha y hora de realización del servicio, origen y final del trayecto, número de autorización e importe percibido. A tal efecto los titulares y los conductores asalariados estarán obligados a tener a bordo del vehículo un talonario de los referidos justificantes.  
Artículo trece  
De las irregularidades observadas por los usuarios podrá formularse reclamación en el libro de reclamaciones que al efecto llevarán todos los vehículos, o bien presentar la correspondiente denuncia ante la Dirección General de Transportes o ante cualquier de los ayuntamiento de los municipios integrados. Las denuncias se remitirán a la Dirección General de Transportes, organismo competente para la instrucción de los expedientes sancionadores e imposición de sanciones.  
Artículo catorce  
En materia de infracciones y sanción de las mismas, se estará a lo dispuesto en la Ley 16/87, de 30 de julio, y en el Real Decreto 1211/90, de 28 de septiembre, en el que se aprueba el reglamento de desarrollo de dicha ley, y para lo no previsto en la misma a la ordenanza reguladora del servicio de autotaxi del Ayuntamiento de Alicante.  
En todo caso, tendrá consideración de falta muy grave la manipulación intencionada del taxímetro o del módulo luminoso indicador de las tarifas que motive una aplicación incorrecta del sistema de tarifas establecido en esta orden.  
DISPOSICIONES TRANSITORIAS  
Primera  
1. Los titulares a que hace referencia la disposición transitoria primera de la Orden de 13 de julio de 1994, por la que se creó el Área de Prestación Conjunta de Alicante, tendrán de plazo hasta el 31 de diciembre de 1994, para solicitar en el Servicio Territorial de Transportes de Alicante las correspondientes autorizaciones del Área, después de la incorporación en el taxímetro de las tres tarifas establecidas así como del módulo luminoso.  
2. Para la incorporación a los vehículos de los elementos identificativos del Área establecidos en el artículo quinto, en sustitución de los actuales, se concede un plazo de 6 meses a partir de la entrada en vigor de esta orden.  
Segunda  
Los taxímetros que por sus condiciones técnicas no pueden introducir las cuantías establecidas por hora de espera para las tres tarifas aplicarán, hasta el cambio del taxímetro la cuantía por hora de espera de la tarifa 1 para todos los servicios que presten.  
Tercera  
En tanto no esten señalizados los límites de las zonas descritas en el anexo I, el conductor estará obligado a llevar a bordo del vehículo y a disposición del usuario copia de la presente orden.  
DISPOSICIÓN FINAL  
La Dirección General de Transportes dictará las instrucciones que, en su caso, resulten precisas para la ejecución y desarrollo de la presente orden, que entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana.  
Valencia, 21 de julio de 1994.- El conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes: Eugenio L. Burriel de Orueta.  
ANEXO I  
Delimitación de las zonas A y B en el Área de Prestación Conjunta de Alicante.  
Zona A  
Todo el casco urbano de la ciudad de Alicante hasta los siguientes límites:  
- Por la CN-330 (carretera de Madrid), hasta el puente elevado de la autovía de circunvalación E-15.  
- Por la CN-332 (en dirección Murcia), hasta la urbanización El Palmeral.  
- Por la CN-332 (en dirección Valencia), hasta la estación de servicio de Vistahermosa.  
- Por la carretera de Villafranqueza, hasta el final del núcleo urbano de Villafranqueza.  
- Por la AV-2203 (carretera de San Vicente del Raspeig), hasta el cruce de Ubaldo Capdepón.  
- Por la A-190, en la Avenida de Cataluña hasta el cruce con la avenida de las Naciones.  
- Por la avenida Costa Blanca y camino del Faro.  
Zona B  
La zona B vendrá determinada en su perímetro interior por los límites de la zona A, siendo su perímetro exterior los límites de los términos municipales de los ayuntamientos integrados en el Área de Prestación Conjunta de Alicante.  
Los límites del perímetro exterior de la zona B estarán indicados mediante señales en las que figurará la leyenda fin del Área de Alicante en los puntos de salida de la misma.



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML

Copia Permalink ELI