Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 8179, del 28-11-2017 (2017/10474)

RESOLUCIÓ de 7 de novembre de 2017, de la Direcció General de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental, per la qual s'ordena la publicació de l'informe d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 91/17-AIA Novelda i Monforte del Cid.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   8179

Data del DOGV
:   28-11-2017

Secció del DOGV
:   III. ACTES ADMINISTRATIUS - C) ALTRES ASSUMPTES

Número del document
:   2017/10474

CVE


Data del document
:   07-11-2017

Organisme emissor
:   Conselleria d'Agricultura, Medi Ambient, Canvi Climàtic i Desenvolupament Rural

Tipus de document
:   Resolució

Descriptors 

:   * [Conselleria d'Agricultura, Medi Ambient, Canvi Climàtic i Desenvolupament Rural](javascript:void(0))
    * [impacte ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓ de 7 de novembre de 2017, de la Direcció General de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental, per la qual s'ordena la publicació de l'informe d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 91/17-AIA Novelda i Monforte del Cid. [2017/10474]  
De conformitat amb l'article 47.3 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, d'avaluació ambiental, el qual estableix la publicació en el Boletín Oficial del Estado o en el diari oficial corresponent de l'informe d'impacte ambiental, resolc:  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana l'informe d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 91/17-AIA Novelda i Monforte del Cid.  
  
«Informe d'impacte ambiental  
Expedient: 91/2017-AIA.  
Títol: Projecte d'instal·lació de línia aèria-subterrània de MT 20 kV D/C ST Novelda-CT Repartiment polígon UBZ-9 Font del Llop.  
Promotor: Inversions del Llob, SL.  
Peticionari: Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU.  
Òrgan substantiu: Servei Territorial d'Energia (ATLINE/2014/3/03).  
  
Localització: terme municipal de Novelda i Monforte del Cid (Alacant).  
  
Descripció del projecte  
El projecte té per objecte la instal·lació d'una nova línia elèctrica de 20 kV i doble circuit entre la ST Novelda i el centre de repartiment previst en el sector UBZ-9 (hui, UZI-9) del terme municipal de Monforte del Cid (Alacant), al qual donarà servei.  
L'eixida de la ST Novelda, es realitzarà en subterrani davall de vials públics, amb una longitud de 3.880 m (terme municipal de Novelda).  
El tram aeri, de 174 m, únicament comptarà amb una obertura entre els suports 1 i 2, el primer situat a Novelda i el segon a Monforte del Cid. A partir del segon suport, la línia torna a discórrer en subterrani al llarg de 3.870 m, fins a arribar a la posició del CTR, davall vials públics (terme municipal de Monforte del Cid). La longitud total serà de 7.750 m.  
El tram en aeri, resulta necessari per a escometre l'encreuament amb el riu Vinalopó. La resta d'encreuaments (CV-825, CV-847, ferrocarril AVE Llevant i altres instal·lacions) es realitza en subterrani, la línia discorre en canalització entubada. Es disposen tres tubs, un d'ells de reserva i dos per a la línia (un circuit en cada tub). Cal assenyalar que en part del traçat (a Monforte del Cid), la línia discorre junt amb la canonada de sanejament que evacua les aigües residuals del sector UBZ-9 (col·lector que no és objecte del present informe).  
  
Tramitació administrativa  
Amb data 5 de juliol de 2017, es va rebre del Servei Territorial d'Indústria i Energia d'Alacant, l'expedient relatiu al projecte de nova línia elèctrica aèria-subterrània, a 20 kV, doble circuit, entre la ST Novelda i el CTR en projecte polígon UBZ-9, promogut per Inversions del Llob, SL, a Novelda i Monforte del Cid. L'autorització del projecte es tramita per l'esmentat òrgan substantiu amb referència ATLINE/2014/3/03. S'adjunta a l'ofici:  
- Modificat de projecte d'instal·lació de línia aeri-subterrània de MT 20 kV D/C ST Novelda-CT Repartiment polígon UBZ-9 Font del Llop.  
- Estudi d'impacte ambiental.  
L'esmentat òrgan substantiu, en el si de la tramitació de l'expedient, ha obtingut els informes següents:  
- Informe favorable de l'enginyer municipal de l'Ajuntament de Monforte del Cid, d'11 de juliol de 2017.  
- Informe del comissari d'aigües de la Confederació Hidrogràfica del Xúquer, de 3 d'agost de 2017, en què s'indica de forma genèrica que en cas d'afecció al domini públic hidràulic o a la zona de policia de llit públic, el titular haurà de sol·licitar autorització conforme al text refós de la Llei d'aigües.  
- Informe del Servei Territorial d'Obres Públiques, de 17 de juliol de 2017, en el qual s'assenyalen les condicions en què ha de realitzar-se la perforació per a l'encreuament subterrani davall la CV-825.  
- El departament de carreteres de la Diputació, en data 13 de juliol de 2017, sol·licita informació complementària sobre les distàncies de la línia i encreuament de la CV-847.  
Vist l'àmbit en què es desenvolupa el projecte i les seues característiques, aquest òrgan disposa d'elements de judici suficients per a continuar amb el procediment d'avaluació d'impacte ambiental simplificada.  
  
  
Consideracions ambientals  
La línia elèctrica projectada, discorre pel sud del terme municipal de Novelda i s'endinsa a Monforte del Cid, per la zona sud-oest. Es tracta d'un àmbit pla, on predomina l'ús agrícola, amb escassos reductes forestals. Aquesta zona està travessada per la A-31 (al nord), el ferrocarril d'alta velocitat (en direcció sud-oest-nord-est) i diverses carreteres de la xarxa autonòmica, així com una densa xarxa de camins agrícoles. Destaca la presència del riu Vinalopó, així com la rambla d'Orito, que hi desemboca, i aigües avall, l'embassament d'Elx (zona humida) i en el seu entorn, Los Algezares (paratge natural municipal). El llit del riu Vinalopó, alberga vegetació d'interés pel seu caràcter natural. La fauna, en general, és de caràcter antròpic, excepte en l'esmentada zona humida.  
  
El traçat de la línia, s'ha dissenyat a partir de la trama que formen els camins agrícoles. Es valoren dues alternatives de traçat, de característiques semblants, encara que realitzen l'encreuament del riu Vinalopó per zones diferents.  
Finalment, s'opta per l'alternativa que, a pesar de suposar una major longitud total, permet reduir la longitud del tram aeri (una sola obertura i menor nombre de suports) i evitar l'afecció als espais naturals protegits en augmentar la distància a aquests. A més, permet aprofitar el traçat del col·lector del sector, en tot el terme municipal de Monforte del Cid (quasi 4 km), unint ambdues infraestructures. El tram subterrani discorre íntegrament per terrenys públics. Respecte a terrenys privats, només s'afecta les parcel·les contigües al riu Vinalopó, atesa la necessitat d'ubicar els suports de transició que permeten travessar-lo en aeri; s'indica que es disposa del permís dels propietaris. Com s'ha assenyalat, algunes parcel·les alberguen vegetació forestal, bàsicament espècies nitròfiles i matoll. En tot cas, per discórrer la línia davall vials exteriors a les dites parcel·les, no s'estima afecció sobre aquesta vegetació.  
  
La zona no destaca per una elevada presència d'edificació residencial, excepte en el tram més al nord. No obstant això, les afeccions sobre aquesta no es preveuen rellevants, per tractar-se d'un traçat subterrani davall del camí. La línia realitza un encreuament en subterrani de la via pecuària Loma del Río (10 m d'amplària legal) i transcorre diversos quilòmetres davall la Vereda del Cid (20 m), per això es requereix autorització d'ocupació de l'òrgan competent. No es té constància de la presència d'elements arqueològics o etnològics d'interés.  
L'encreuament del llit es realitza al costat de l'estació depuradora (EDAR Novelda-Monforte del Cid), pel que es tracta d'un punt ja alterat per la presència d'una infraestructura de grans dimensions. Els suports se situen fora de la zona de servitud del riu Vinalopó.  
Per tractar-se d'una línia subterrània les principals afeccions queden associades a la fase d'execució de les obres. Es realitzaran en horari diürn, per a evitar molèsties. La gestió de residus de construcció i demolició, es preveu per mitjà de la seua entrega a gestors autoritzats.  
En relació amb els criteris de l'annex III de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, es pot concloure:  
- Característiques del projecte. La línia es dissenya en subterrani excepte en l'encreuament del riu Vinalopó, per les limitacions tècniques associades a l'encreuament de llits. No s'estima rellevant la utilització de recursos naturals o la generació de residus. S'adopten les mesures preventives necessàries per a evitar la contaminació i riscos associats a l'execució del projecte.  
- Ubicació del projecte. Es tracta d'un àmbit pla de caràcter bàsicament agrícola i altament antropitzat, amb escassa sensibilitat mediambiental. No hi ha espais naturals ni elements naturals d'interés pel pas de la línia. Discorre en subterrani davall camins existents. L'encreuament del riu es fa al costat de l'EDAR, evitant afectar zones de major naturalitat.  
- Característiques del potencial impacte. Durant l'execució, les afeccions estaran limitades a la zona d'obres i no hi ha elements naturals sensibles en l'entorn, per la qual cosa els impactes seran poc rellevants i de curta duració, així com reversibles. En la fase de funcionament, no es preveu una afecció rellevant, atesa la tipologia subterrània de la infraestructura. La nova línia abastirà un sector urbanitzat, millorant el subministrament elèctric de la zona.  
En tot cas, han d'incorporar-se al projecte com a condicions les següents:  
- Ha de preservar-se la vegetació natural que alberga el llit, aplicant en cas necessari les mesures previstes en el Decret 150/2010, de 24 de setembre.  
- El tram aeri s'endinsa en una zona de protecció d'avifauna contra la col·lisió i electrocució d'avifauna pel que han d'adoptar-se les mesures de prevenció establides en el Reial decret 1432/2008, de 29 d'agost.  
  
- Atesa la proximitat de terrenys forestal, en els trams corresponents, resulten aplicables les normes de seguretat en prevenció d'incendis forestals en l'execució de les obres i durant els treballs de manteniment que estableix el Decret 7/2004, de 23 de gener.  
- Atés que es realitzen moviments de terres, han de vigilar-se les obres i s'han d'adoptar les mesures preventives necessàries en cas que es realitze qualsevol troballa d'interés que s'haurà de comunicar a l'òrgan competent en matèria de patrimoni cultural.  
- Han d'incorporar-se mesures preventives addicionals encaminades a evitar afeccions al sòl per l'ús de maquinària i equips, en particular, s'evitarà la realització de tasques de manteniment en l'enclavament i s'emmagatzemarà qualsevol residu líquid sobre envasos o depòsits amb cubetes adequats. Finalitzades les obres, es procedirà a la neteja de la zona i restauració dels elements afectats.  
- Ha d'implementar-se el pla de vigilància ambiental del projecte, que incloga el control de les obres i del funcionament de la línia, comprovant que les mesures preventives i correctores són adequades i eficaços i que no apareixen nous impactes no previstos. En particular, es comprovarà l'eficàcia de les mesures de prevenció de col·lisió i electrocució d'avifauna, quant a espècies sensibles. Aquest control es documentarà i es tindrà a disposició de l'administració.  
  
Consideracions jurídiques  
El projecte nova línia elèctrica a 20 kV, de més de 7 km de longitud, constitueix un supòsit d'avaluació d'impacte ambiental simplificada, d'acord amb les previsions de la Llei 21/2013, de 9 de desembre (article 7.2.a, en concordança amb l'epígraf 4.b del annex II).  
L'article 13 del Decret 158/2015, de 18 de setembre, del Consell, pel qual s'aprova el Reglament orgànic i funcional de la Conselleria d'Agricultura, Medi Ambient, Canvi Climàtic i Desenvolupament Rural, modificat pel Decret 80/2016, d'1 de juliol i pel Decret 73/2017, de 2 de juny, atribueix a la Direcció General de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental la competència en matèria d'avaluació ambiental estratègica i de projectes.  
Per tot això, es redacta el següent:  
  
Informe d'impacte ambiental  
  
Primer  
Estimar que el projecte de nova línia elèctrica aèria-subterrània a 20 kV, doble circuit, entre la ST Novelda i el CT de repartiment del polígon UBZ-9 Font del Llop, promogut per Inversions del Llob, SL, que discorrerà pels termes municipals de Novelda i Monforte del Cid, no té efectes significatius sobre el medi ambient, sempre que s'ajuste a les previsions del projecte i del document ambiental, als termes i condicions previstos en aquest informe i sense perjudici de l'obtenció prèvia de les autoritzacions sectorials que se li apliquen, en particular, les associades a l'ocupació de via pecuària i a l'encreuament del riu Vinalopó.  
  
  
Segon  
Notificar a les persones interessades que contra la present resolució, per ser un acte de tràmit, no es pot interposar cap recurs; sense perjudici dels que, si és el cas, pertoquen en via administrativa o judicial davant de l'acte, si és el cas, d'autorització del projecte, d'acord amb el que disposa l'article 47.6 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre.  
Tercer  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana el present informe d'impacte ambiental, d'acord amb el que disposa l'article 47.3 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre.  
  
Quart  
L'informe d'impacte ambiental perdrà la seua vigència i cessarà en la producció dels efectes que li són propis, si una vegada publicat en el DOGV, no s'ha procedit a l'autorització del projecte en el termini màxim de quatre anys, d'acord amb el que disposa l'article 47.4 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre.  
  
València, 4 d'octubre de 2017.- El director general de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental: Antoni Marzo i Pastor.»  
  
València, 7 de novembre de 2017.- El director general de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental: Antoni Marzo i Pastor.



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 8179, del 28-11-2017 (2017/10474)

RESOLUCIÓN de 7 de noviembre de 2017, de la Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental, por la cual se ordena la publicación del informe de impacto ambiental correspondiente al expediente 91/17-AIA Novelda y Monforte del Cid.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   8179

Fecha DOGV
:   28-11-2017

Sección del DOGV
:   III. ACTOS ADMINISTRATIVOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2017/10474

CVE


Fecha del documento
:   07-11-2017

Organismo emisor
:   Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * [Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural](javascript:void(0))
    * [impacto ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓN de 7 de noviembre de 2017, de la Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental, por la cual se ordena la publicación del informe de impacto ambiental correspondiente al expediente 91/17-AIA Novelda y Monforte del Cid.  
 [2017/10474]  
De conformidad con el artículo 47.3 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental, el cual establece la publicación en el Boletin Oficial del Estado o en el diario oficial correspondiente del informe de impacto ambiental, resuelvo:  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana el informe de impacto ambiental correspondiente al expediente 91/17-AIA Novelda y Monforte del Cid.  
  
«Informe de impacto ambiental  
Expediente: 91/2017-AIA.  
Título: Proyecto de instalación de línea aéreo-subterránea de MT 20 kV D/C ST Novelda-CT Reparto polígono UBZ-9 Font del Llop.  
Promotor: Inversiones del Llob, SL.  
Peticionario: Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU.  
Órgano sustantivo: Servicio Territorial de Energía (ATLINE/2014/3/03).  
Localización: Término municipal de Novelda y Monforte del Cid (Alicante).  
  
Descripción del proyecto  
El proyecto tiene por objeto la instalación de una nueva línea eléctrica de 20 kV y doble circuito entre la ST Novelda y el centro de reparto previsto en el sector UBZ-9 (hoy, UZI-9) del término municipal de Monforte del Cid (Alicante), al cual dará servicio.  
La salida de la ST Novelda, se realizará en subterráneo bajo viales públicos, con una longitud de 3.880 m (término municipal de Novelda). El tramo aéreo, de 174 m, únicamente contará con un vano entre los apoyos 1 y 2, el primero situado en Novelda y el segundo en Monforte del Cid. A partir del segundo apoyo, la línea vuelve a discurrir en subterráneo a lo largo de 3.870 m, hasta alcanzar la posición del CTR, bajo viales públicos (término municipal de Monforte del Cid). La longitud total será de 7.750 m.  
El tramo en aéreo, resulta necesario para acometer el cruce con el río Vinalopó. El resto de cruzamientos (CV-825, CV-847, ferrocarril AVE Levante y otras instalaciones) se realiza en subterráneo, discurriendo la línea en canalización entubada. Se disponen tres tubos, uno de ellos de reserva y dos para la línea (un circuito en cada tubo). Señalar que en parte del trazado (en Monforte del Cid), la línea discurre junto con la tubería de saneamiento que evacua las aguas residuales del sector UBZ-9 (colector que no es objeto del presente informe).  
  
Tramitación administrativa  
Con fecha 5 de julio de 2017, se recibió del Servicio Territorial de Industria y Energía de Alicante, el expediente relativo al proyecto de nueva línea eléctrica aéreo-subterránea, a 20 kV, doble circuito, entre la ST Novelda y el CTR en proyecto polígono UBZ-9, promovido por Inversiones del Llob, SL, en Novelda y Monforte del Cid. La autorización del proyecto se tramita por el citado órgano sustantivo con referencia ATLINE/2014/3/03. Se adjunta al oficio:  
- Modificado de proyecto de instalación de línea aéreo-subterránea de MT 20 kV D/C ST Novelda-CT Reparto polígono UBZ-9 Font del Llop.  
- Estudio de impacto ambiental.  
El citado órgano sustantivo, en el seno de la tramitación del expediente, ha obtenido los siguientes informes:  
- Informe favorable del ingeniero municipal del Ayuntamiento de Monforte del Cid, de 11 de julio de 2017.  
- Informe del comisario de aguas de la Confederación Hidrográfica del Júcar, de 3 de agosto de 2017, en el que se indica de forma genérica que en caso de afección al dominio público hidráulico o a la zona de policía de cauce público, el titular deberá solicitar autorización conforme al texto refundido de la Ley de Aguas.  
- Informe del Servicio Territorial de Obras Públicas, de 17 de julio de 2017, en el cual se señalan las condiciones en las que debe realizarse la perforación para el cruzamiento subterráneo bajo la CV-825.  
- El departamento de carreteras de la Diputación, en fecha 13 de julio de 2017, solicita información complementaria sobre las distancias de la línea y cruce de la CV-847.  
Visto el ámbito en el que se desarrolla el proyecto y las características del mismo, este órgano dispone de elementos de juicio suficientes para continuar con el procedimiento de evaluación de impacto ambiental simplificada.  
  
Consideraciones ambientales  
La línea eléctrica proyectada, discurre por el sur del término municipal de Novelda y se adentra en Monforte del Cid, por su zona suroeste. Se trata de un ámbito llano, donde predomina el uso agrícola, con escasos reductos forestales. Esta zona está atravesada por la A-31 (al norte), el ferrocarril de alta velocidad (en dirección suroeste-noreste) y diversas carreteras de la red autonómica, así como una densa red de caminos agrícolas. Destaca la presencia de río Vinalopó, así como la rambla de Orito, que desemboca en el mismo, y aguas abajo, el embalse d'Elx (zona húmeda) y en su entono, Los Algezares (paraje natural municipal). El cauce del río Vinalopó, alberga vegetación de interés por su carácter natural. La fauna, en general, es de carácter antrópico, salvo en la citada zona húmeda.  
El trazado de la línea, se ha diseñado a partir de la trama que forman los caminos agrícolas. Se valoran dos alternativas de trazado, de características similares, aunque realizan el cruce del río Vinalopó por zonas diferentes.  
Finalmente, se opta por la alternativa que, a pesar de suponer una mayor longitud total, permite reducir la longitud del tramo aéreo (un solo vano y menor número de apoyos) y evitar la afección a los espacios naturales protegidos al aumentar la distancia a los mismos. Además, permite aprovechar el trazado del colector del sector, en todo el término municipal de Monforte del Cid (casi 4 km), aunando ambas infraestructuras. El tramo subterráneo discurre íntegramente por terrenos públicos. Respecto a terrenos privados, solo se afecta a las parcelas colindantes con el río Vinalopó, dada la necesidad de ubicar los apoyos de transición que permiten el cruce del mismo en aéreo; se indica que se dispone del permiso de los propietarios. Como se ha señalado, algunas parcelas albergan vegetación forestal, básicamente especies nitrófilas y matorral. En todo caso, al discurrir la línea bajo viales exteriores a dichas parcelas, no se estima afección sobre esta vegetación.  
La zona no destaca por una elevada presencia de edificación residencial, salvo en el tramo más al norte. No obstante, las afecciones sobre la misma no se prevén relevantes, al tratarse de un trazado subterráneo bajo camino. La línea realiza un cruce en subterráneo de la Colada Loma del Río (10 m de anchura legal) y transcurre varios kilómetros bajo la Vereda del Cid (20 m), por lo que se requiere autorización de ocupación del órgano competente. No se tiene constancia de la presencia de elementos arqueológicos o etnológicos de interés.  
El cruce del cauce se realiza junto a la estación depuradora (EDAR Novelda-Monforte del Cid), por lo que se trata de un punto ya alterado por la presencia de una infraestructura de grandes dimensiones. Los apoyos se sitúan fuera de la zona de servidumbre del río Vinalopó.  
Al tratarse de una línea subterránea, las principales afecciones quedan asociadas a la fase de ejecución de las obras. Se realizarán en horario diurno, para evitar molestias. La gestión de residuos de construcción y demolición, se prevé mediante su entrega a gestores autorizados.  
En relación con los criterios del anexo III de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, se puede concluir:  
- Características del proyecto. La línea se diseña en subterráneo salvo en el cruce del río Vinalopó, por las limitaciones técnicas asociadas al cruce de cauces. No se estima relevante la utilización de recursos naturales o la generación de residuos. Se adoptan las medidas preventivas necesarias para evitar la contaminación y riesgos asociados a la ejecución del proyecto.  
- Ubicación del proyecto. Se trata de un ámbito llano de carácter básicamente agrícola y altamente antropizado, con escasa sensibilidad medioambiental. No existen espacios naturales ni elementos naturales de interés por el paso de la línea. Discurre en subterráneo bajo caminos existentes. El cruce del río se hace junto a la EDAR, evitando afectar a zonas de mayor naturalidad.  
- Características del potencial impacto. Durante la ejecución, las afecciones estarán limitadas a la zona de obras y no existen elementos naturales sensibles en el entorno, por lo que los impactos serán poco relevantes y de corta duración, así como reversibles. En la fase de funcionamiento, no se prevé una afección relevante, dada la tipología subterránea de la infraestructura. La nueva línea, abastecerá a un sector urbanizado, mejorando el suministro eléctrico de la zona.  
En todo caso, deben incorporarse al proyecto como condiciones las siguientes:  
- Debe preservarse la vegetación natural que alberga el cauce, aplicando en caso necesario las medidas previstas en el Decreto 150/2010, de 24 de septiembre.  
- El tramo aéreo se adentra en una zona de protección de avifauna contra la colisión y electrocución de avifauna por lo que deben adoptarse las medidas de prevención establecidas en el Real decreto 1432/2008, de 29 de agosto.  
- Dada la proximidad de terrenos forestal, en los tramos correspondientes, resultan de aplicación las normas de seguridad en prevención de incendios forestales en la ejecución de las obras y durante los trabajos de mantenimiento que establece el Decreto 7/2004, de 23 de enero.  
- Dado que se realizan movimientos de tierras, deberán vigilarse las obras, adoptando las medidas preventivas necesarias en caso que se realice cualquier hallazgo de interés y comunicando al órgano competente en materia de patrimonio cultural.  
- Deben incorporarse medidas preventivas adicionales encaminadas a evitar afecciones al suelo por el uso de maquinaria y equipos, en particular, evitando la realización de tareas de mantenimiento en el enclave y almacenando cualquier residuo líquido sobre envases o depósitos con cubetos adecuados. Finalizadas las obras, se procederá a la limpieza de la zona y restauración de los elementos afectados.  
- Debe implementarse el plan de vigilancia ambiental del proyecto, que incluya el control de las obras y del funcionamiento de la línea, comprobando que las medidas preventivas y correctoras son adecuadas y eficaces y que no aparecen nuevos impactos no previstos. En particular, se comprobará la eficacia de las medidas de prevención de colisión y electrocución de avifauna, en lo relativo a especies sensibles. Este control se documentará y se tendrá a disposición de la administración.  
  
Consideraciones jurídicas  
El proyecto nueva línea eléctrica a 20 kV, de más de 7 km de longitud, constituye un supuesto de evaluación de impacto ambiental simplificada, de acuerdo con las previsiones de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre (art. 7.2.a, en concordancia con el epígrafe 4.b del anexo II).  
El artículo 13 del Decreto 158/2015, de 18 de septiembre, del Consell, por el que se aprueba el reglamento orgánico y funcional de la Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural, modificado por el Decreto 80/2016, de 1 de julio y por el Decreto 73/2017, de 2 de junio, atribuye a la Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental la competencia en materia de evaluación ambiental estratégica y de proyectos.  
Por todo ello, se redacta el siguiente:  
  
Informe de impacto ambiental  
  
Primero  
Estimar que el proyecto de nueva línea eléctrica aéreo-subterránea a 20 kV, doble circuito, entre la Novelda y el CT de reparto del polígono UBZ-9 Font del Llop, promovido por Inversions del Llob, SL, que discurrirá por los términos municipales de Novelda y Monforte del Cid, no tiene efectos significativos sobre el medio ambiente, siempre que el mismo se ajuste a las previsiones del proyecto y del documento ambiental, a los términos y condiciones contemplados en este informe y sin perjuicio de la previa obtención de las autorizaciones sectoriales que le sean de aplicación, en particular, las asociadas a la ocupación de vía pecuaria y al cruce del río Vinalopó.  
  
Segundo  
Notificar a las personas interesadas que contra la presente resolución, por ser un acto de trámite, no cabe interponer recurso alguno; sin perjuicio de los que en su caso procedan en vía administrativa o judicial frente al acto, en su caso, de autorización del proyecto, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 47.6 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.  
Tercero  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana el presente informe de impacto ambiental, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 47.3 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.  
  
Cuarto  
El informe de impacto ambiental, perderá su vigencia y cesará en la producción de los efectos que le son propios, si una vez publicado en el DOGV, no se hubiera procedido a la autorización del proyecto en el plazo máximo de cuatro años, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 47.4 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.  
  
València, 4 de octubre de 2017.- El director general de Medio Natural y de Evaluación Ambiental: Antoni Marzo i Pastor.»  
  
València, 7 de noviembre de 2017.- El director general de Medio Natural y de Evaluación Ambiental: Antoni Marzo i Pastor.



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML