Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 2080, del 02-08-1993 (1993/828834)

ORDRE de 19 de juliol de 1993, de la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, per la qual regula la qualificació i el règim de les línies regulars de transport públic de viatgers per carretera de baix transit que discorren íntegrament per àrees rurals de la Comunitat Valenciana.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Estat**VIGENT**

Permalink ELI

**https://dogv.gva.es/va/eli/es-vc/o/1993/07/19/(1)/dof/vci/html**

### Dades del document

Número de DOGV
:   2080

Data del DOGV
:   02-08-1993

Secció del DOGV
:   DISPOSICIONS GENERALS

Número del document
:   1993/828834

CVE


Data del document
:   19-07-1993

Organisme emissor
:   Conselleria d'Obres Públiques,Urbanisme i Transports

Tipus de document
:   Ordre

Correcció d'errades

Anàlisi jurídica

Ordre de 19 de juliol de 1993, de la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, per la qual regula la qualificació i el règim de les línies regulars de transport públic de viatgers per carretera de baix trànsit que discorren íntegrament per àrees rurals de la Comunitat Valenciana.  
En determinades zones de la Comunitat Valenciana, sobretot en les de l'interior, la baixa densitat de població, l'escassa dotació de serveis i la desfavorable situació en la xarxa de transports han portat a una disminució en el nombre de viatgers de les línies regulars de transport, de manera que no s'assoleixen els mínims necessaris per garantir-ne la rendibilitat, ni tan sòls amb caràcter estricte, a les empreses prestatàries.  
D'altra banda, cal ressenyar l'existència d'usuaris del sistema de transport col·lectiu que, per raons d'edat, renda o per qualsevol altre motiu, justifiquen la necessària pervivència del transport públic, més enllà de la consideració de criteris estrictament econòmics o empresarials.  
La Llei 16/1987, de 30 de juliol, d'Ordenació dels Transports Terrestres, preveu en l'article 19.4 que les administracions interessades puguen establir excepcionalment un règim especial de compensació econòmica a les empreses prestatàries dels serveis de transport públic en els quals concórreguen circumstàncies econòmiques o socials que originen la falta de rendibilitat.  
La Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, com a garant del dret dels ciutadans a tenir ateses les necessitats bàsiques de mobilitat, es planteja la conveniència d'establir un programa d'ajudes per a l'explotació dels serveis regulars amb índexs d'ocupació baixos i que discorren per àrees rurals, a fi de solucionar els problemes d'accessibilitat en aquestes àrees.  
Per això, en ús de les facultats que em confereixen l'article 35.e) de la Llei de Govern Valencià i el Decret 65/1991, de 15 d'abril, del Consell de la Generalitat Valenciana, que aprova el Reglament Orgànic i Funcional de la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports,  
ORDENE  
Article primer  
En l?àmbit de la Comunitat Valenciana, es consideraran línies o trams de línies de baix trànsit, als efectes del que disposen l'article 19.4 de la Llei 16/1987, de 30 de juliol, d'Ordenació dels Transports Terrestres, i l'article 88.3 del reglament, aquelles en què concórreguen aquestes circumstàncies:  
- Que es desenvolupen en comarques amb estructura demogràfica, territorial i econòmica de característiques rurals i amb una infrastructura viària de menor accessibilitat respecte dels grans nuclis provincials.  
- Que enllacen els municipis amb entitat poblacional suficient àrab els centres prestadors de serveis i els ingressos dels quals obtinguts a partir dels usuaris no garantesquen un nivell mínim de cobertura de les despeses d'explotació assignades a aquestes línies.  
- Que es realitzen en els dies hàbils, en els quals es presten serveis sanitaris, educatius o socials.  
- Que per les especials característiques lligades a la problemàtica plantejada puguen assimilar-se a les incloses segons els conceptes anteriors.  
Article segon  
La Direcció General de Transports, d'ofici, o a instància de part, determinarà mitjançant una resolució motivada quines són les línies regulars de baix trànsit. Amb aquesta finalitat, es duran a terme els estudis tècnics necessaris, d'acord amb els criteris que s'especifiquen en l'article primer de l'ordre.  
En cas de qualificació d'ofici, caldrà que els titulars de les concessions interessades en la qualificació se'ls escolte abans que es dicte la resolució.  
Article tercer  
Les línies regulars de baix trànsit que discorren per àrees rurals de la Comunitat Valenciana i que estiguen adscrites a concessions de serveis regulars de transport públic de viatgers per carretera, integrades en l?àmbit de competències de la Generalitat Valenciana, qualificades escaientment segons el que disposa aquesta ordre, podran ser beneficiàries de compensacions econòmiques per a l?explotació, sempre que els pressupostos de la Generalitat Valenciana continguen dotacions econòmiques per a aquesta finalitat.  
Aquestes compensacions econòmiques, que en cap cas podran cobrir dèficits imputables a la gestió empresarial, es calcularan per aplicació dels dos paràmetres principals següents:  
1. Quilòmetres de línia realment servits, d'acord amb la longitud de l?itinerari i el nombre d'expedicions senzilles anuals que determine escaientment, per a l?exercici corresponent, la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports.  
2. Index de dèficit d'explotació per quilòmetre generat en una determinada línia, dins del marc de concessió, que resulta de l'aplicació d'una sèrie de factors - obertura, connectivitat, qualitat, etc.-, sobre el cost unitari d'explotació.  
El cost unitari d'explotació es definirà a nivell provincial i serà comú a totes les línies integrades en aquest àmbit territorial.  
Article quart  
Les ajudes esmentades, l?import màxim global de les quals per a l?exercici de 1993 ascendeix a la quantitat de 16.059.000 pessetes, es finançaran a càrrec de la línia pressupostària 913 del programa 513.30, d'Ordenació del Transport Terrestre, així com dels recursos que s'aporten per part d'altres administracions per a aquesta finalitat, si escau, mitjançant els convenis que se subscriguen amb les diputacions provincials i ajuntaments afectats per les línies de baix trànsit, a fi de fomentar la corresponsabilitat econòmica i administrativa en la solució de la problemàtica d'aquestes línies.  
El programa de compensacions establert mitjançant aquesta .ordre podrà ser prorrogat per a pròxims exercicis, segons les disponibilitats pressupostàries. En aquest cas, el règim i la qualificació de les línies de baix trànsit s'actualitzaran segons els resultats que durant l?exercici anterior es produesquen en l?explotació de les línies i amb els estudis i controls que duga a cap la Direcció General de Transports.  
Article cinqué  
Les empreses concessionàries beneficiàries de les ajudes estaran obligades a la presentació de les dades estadístiques d'explotació referents a cada una de les línies integrades en el programa, davant la Direcció General de Transports, d'acord amb el model que s'establirà convenientment.  
Article sisè  
- En les línies integrades en el programa, la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports arbitrarà les oportunes mesures de control, a fi de garantir les condicions de prestació dels serveis. Així mateix, podrà establir una senyalització específica per als vehicles i parades de les línies, que en mostre el caràcter singular.  
Article setè  
El Director General de Transports,, per la delegació del Conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports que amb aquesta ordre se li confereix, formalitzarà els oportuns acords singularitzats amb les empreses de transport regular de viatgers prestataris de les línies de baix trànsit, en el quals se n'establiran les condicions d'explotació, de conformitat amb el contingut de la resolució de la Direcció General de Transports esmentada a l'article segon.  
DISPOSICIO TRANSITORIA  
Unica  
Les ajudes previstes en aquesta ordre es podran aplicar i tenir efecte per a serveis de transport realitzats, en les línies qualificades, a partir del dia 1 de gener de 1993.  
DISPOSICIONS FINALS  
Primera  
Faculte la Direcció General de Transports a desplegar, interpretar i aplicar l?ordre.  
Segona  
Aquesta disposició entrarà en vigor l?endemà de la publicació en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana.  
València, 19 de juliol de 1993  
El Conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports   
EUGENIO L. BURRIEL DE ORUETA



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Còpia Permalink ELI

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 2080, del 02-08-1993 (1993/828834)

ORDEN de 19 de julio de 1993, de la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, por la que regula la calificación y régimen de las líneas regulares de débil trafico de transporte público de viajeros por carretera que discurren íntegramente por las áreas rurales de la Comunidad Valenciana .
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Estado**VIGENTE**

Permalink ELI

**https://dogv.gva.es/es/eli/es-vc/o/1993/07/19/(1)/dof/spa/html**

### Datos del documento

Número DOGV
:   2080

Fecha DOGV
:   02-08-1993

Sección del DOGV
:   DISPOSICIONES GENERALES

Número del documento
:   1993/828834

CVE


Fecha del documento
:   19-07-1993

Organismo emisor
:   Conselleria de Obras Públicas,Urbanismo y Transportes

Tipo de documento
:   Orden

Corrección de errores

Análisis jurídico

Orden de 19 de julio de 1993, de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, por la que regula la calificación y régimen de las líneas regulares de débil tráfico de transporte público de viajeros por carretera que discurren íntegramente por las áreas rurales de la Comunidad Valenciana.  
En determinadas zonas de la Comunidad Valenciana, sobre todo en las del interior, la baja densidad de población, la escasa dotación de servicios y su desfavorable situación en la red de transportes han llevado a una disminución en el número de viajeros de las líneas regulares de transporte, de tal manera que no se alcanzan los mínimos necesarios para garantizar la rentabilidad, ni siquiera con carácter estricto, a las empresas prestatarias.  
Por otra parte, hay que reseñar la existencia de usuarios del sistema de transporte colectivo que, por razones de edad, renta o por cualquier otra causa, justifican la necesaria pervivencia del transporte público, más allá de la consideración de criterios estrictamente económicos o empresariales.  
La Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres, preve en su artículo 19.4 que las administraciones interesadas puedan establecer excepcionalmente un régimen especial de compensación económica a las empresas prestatarias de los servicios de transporte público en los que concurran circunstancias económicas o sociales que originen su falta de rentabilidad.  
La Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, como garante del derecho de los ciudadanos a tener atendidas sus necesidades básicas de movilidad, se plantea la conveniencia de establecer un programa de ayudas para la explotación de los servicios regulares con índices de ocupación bajos y que discurren por áreas rurales, con el fin de solucionar los problemas de accesibilidad en dichas áreas.  
Por ello, en uso de las atribuciones que me confiere el artículo 35 e) de la Ley de Gobierno Valenciano y el Decreto 65/1991, de 15 de abril, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que aprueba el Reglamento Orgánico y Funcional de la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports,  
ORDENO  
Artículo primero  
En el ámbito de la Comunidad Valenciana se considerarán líneas o tramos de líneas de débil tráfico, a los efectos de lo dispuesto en el artículo 19.4 de la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres, y en el artículo 88.3 de su reglamento, aquéllas en que concurran las siguientes circunstancias:  
- Que se desarrollan en comarcas con estructura demográfica, territorial y económica de características rurales y con una infraestructura viaria de menor accesibilidad respecto a los grandes núcleos provinciales.  
- Que conecten los municipios con entidad poblacional suficiente con los centros prestadores de servicios y cuyos ingresos obtenidos a partir de los usuarios no garanticen un nivel mínimo de cobertura de los gastos de explotación asignados a dichas líneas.  
- Realizadas en los días hábiles, en los que se presten servicios sanitarios, educativos o sociales.  
- Que por sus especiales características ligadas a la problemática planteada puedan asimilarse a las incluidas según los conceptos anteriores.  
Artículo segundo  
La Direcció General de Transports, de oficio o a instancia de parte, determinará mediante resolución motivada cuales son las líneas regulares de débil tráfico. A tal efecto, se llevarán a cabo los estudios técnicos necesarios, de acuerdo con los criterios relacionados en el artículo primero de esta orden.  
En el caso de calificación de oficio, deberán ser oídos, antes de que se dicte la resolución, los titulares de las concesiones interesadas en dicha calificación.  
Artículo tercero  
Las líneas regulares de débil tráfico que discurren por áreas rurales de la Comunidad Valenciana y que están adscritas a concesiones de servicios regulares de transporte público de viajeros por carretera, integradas en el ámbito competencial de la Generalitat Valenciana, debidamente calificadas conforme a lo dispuesto en la presente orden, podrán ser beneficiarias de compensaciones económicas para la explotación, siempre que los presupuestos de la Generalitat Valenciana contengan dotaciones económicas para este fin.  
Dichas compensaciones económicas, que en ningún caso podrán cubrir déficits imputables a la gestión empresarial, se calcularán por aplicación de los dos parámetros principales siguientes:  
1. Kilómetros de línea realmente servidos, de acuerdo con la longitud del itinerario y el número de expediciones sencillas anuales que en su caso determine, para el ejercicio correspondiente, la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports.  
2. Indice de déficit de explotación por km generado en una determinada línea, dentro del marco concesional, que resulta de la aplicación de una serie de factores -vacío, conectividad, calidad, etc.-, sobre el coste unitario de explotación.  
El coste unitario de explotación se definirá a nivel provincial y será común a todas las líneas integradas en dicho ámbito territorial.  
Artículo cuarto  
Las citadas ayudas, cuyo importe máximo global para el ejercicio 1993 asciende a la cantidad de 16.059.000 pesetas, se financiarán con cargo a la línea presupuestaria 913 del programa 513.30, de Ordenación del Transporte Terrestre, así como a los recursos que se aporten por otras administraciones para este fin, en su caso, mediante los convenios que se suscriban con las diputaciones provinciales y ayuntamientos afectados por las líneas de débil tráfico, con el fin de fomentar la corresponsabilidad económica y administrativa en la solución de la problemática de estas líneas.  
El programa de compensaciones establecido mediante la presente orden podrá ser prorrogado para próximos ejercicios, en función de las disponibilidades presupuestarias. En este caso, el régimen y calificación de las líneas de débil tráfico se actualizará en función de los resultados que durante el ejercicio anterior se produzcan en la explotación de las líneas y con los estudios y controles que lleve a cabo la Direcció General de Transports.  
Artículo quinto  
Las empresas concesionarias beneficiarias de las ayudas vendrán obligadas a la presentación de los datos estadísticos de explotación referentes a cada una de las líneas integradas en el programa ante la Direcció General de Transports, de acuerdo con el modelo que se establecerá al efecto.  
Artículo sexto  
En las líneas integradas en el programa, la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports arbitrará las oportunas medidas de control, a efectos de garantizar las condiciones de prestación de los servicios. Asimismo, podrá establecer una señalización específica para los vehículos y paradas de las líneas que muestre su carácter singular.  
Artículo séptimo  
El Director General de Transports, por delegación del Conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports que mediante la presente orden se le confiere, formalizará los oportunos acuerdos singularizados con las empresas de transporte regular de viajeros prestatarias de las líneas de débil tráfico, en los que se establecerán las condiciones de explotación de las mismas, de conformidad con el contenido de la Resolución de la Direcció General de Transports referida en el artículo segundo.  
DISPOSICION TRANSITORIA  
Unica  
Las ayudas previstas en esta orden podrán ser aplicables y tener efecto para servicios de transporte realizados, en las líneas calificadas, a partir del día 1 de enero de 1993.  
DISPOSICIONES FINALES  
Primera  
Faculto a la Direcció General de Transports para el desarrollo, interpretación y aplicación de la presente orden.  
Segunda  
La presente disposición entrará en vigor al día siguiente a su publicación en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana.  
Valencia, 19 de julio de 1993  
El Conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports,  
EUGENIO L. BURRIEL DE ORUETA



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML

Copia Permalink ELI