Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 8773, del 27-03-2020 (2020/2665)

RESOLUCIÓ de 20 de març de 2020, del Consell d'Administració de l'Autoritat del Transport Metropolità de València, per la qual es regulen les tarifes dels títols propis d'FGV per a viatjar per la xarxa de Metrovalencia, així com les seues condicions d'aplicació.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   8773

Data del DOGV
:   27-03-2020

Secció del DOGV
:   V. ANUNCIS - C) ALTRES ASSUMPTES

Número del document
:   2020/2665

CVE


Data del document


Organisme emissor
:   Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat

Tipus de document
:   Resolució

RESOLUCIÓ de 20 de març de 2020, del Consell d'Administració de l'Autoritat del Transport Metropolità de València, per la qual es regulen les tarifes dels títols propis d'FGV per a viatjar per la xarxa de Metrovalencia, així com les seues condicions d'aplicació. [2020/2665]  
PREÀMBUL  
  
L'Estatut d'Autonomia de la Comunitat Valenciana, aprovat per la Llei orgànica 5/1982, d'1 de juliol (modificada per l'LO 1/2006, de 10 d'abril), atribueix a la Generalitat, en l'article 49.15, la competència exclusiva en matèria de transport terrestre dins de la Comunitat Valenciana.  
Per la seua banda, la Llei 6/2011, d'1 d'abril, de la Generalitat, de mobilitat de la Comunitat Valenciana, en l'article 39.1, encomana a l'Administració la fixació de tarifes màximes aplicades als títols de transport propis dels operadors de serveis públics de la seua competència.   
L'article sisé, apartat 8, del Decret 144/1986, de 24 de novembre, del Consell de la Generalitat Valenciana, pel qual s'aprova l'estatut de l'entitat Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (DOGV de 05.12.1986), preveu que correspon al Consell d'Administració de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (d'ara en avant, FGV), proposar a la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports les tarifes generals, especials i ocasionals de tots els seus serveis.  
No obstant això, per l'article 90.1 de la Llei 13/2016, de 29 de desembre, de mesures fiscals, de gestió administrativa i financera, i d'organització de la Generalitat, es crea l'Autoritat de Transport Metropolità de València (d'ara en avant, ATMV), com a organisme autònom de la Generalitat, adscrit a la conselleria competent en matèria de transport, a fi d'exercir, en l'àmbit territorial de l'organisme, les competències en matèria de transport públic regular de viatgers de la Generalitat i les dels municipis que li deleguen les seues competències en matèria de transport públic, amb la qual cosa se li atribueixen, entre d'altres, les funcions de disseny i aprovació del règim tarifari i les relatives a informació a l'usuari, publicitat i qualitat dels serveis, en virtut dels apartats 5.e i 5.h de l'article 90 d'aquesta llei.  
Així mateix, l'article 2.e del Decret 81/2017, de 23 de juny, del Consell, pel qual s'aprova el Reglament de l'ATMV, indica que una de les funcions de l'ATMV és la relativa al disseny, l'aprovació i la gestió del règim tarifari dels serveis de transport de la seua competència. Al seu torn, segons l'article 8.1.c del mateix text, correspon al Consell d'Administració de l'ATMV aprovar el règim tarifari dels serveis de transport públic regular de viatgers.   
A conseqüència de tot l'anterior, la competència per a l'aprovació de tarifes corresponents als títols propis d'FGV per a viatjar per la xarxa de Metrovalencia, que forma part de l'àrea metropolitana de transport de València, correspon al Consell d'Administració d'ATMV, a proposta del Consell d'Administració d'FGV.  
  
En exercici de la potestat tarifària atribuïda per l'article 90.5.e de la Llei 13/2016, de 29 de desembre, i per l'article 2.e i 8.1.c del Decret 81/2017, de 23 de juny, del Consell, a proposta del Consell d'Administració d'FGV, previ informe favorable de la Comissió de Preus de la Generalitat i acord del Consell d'Administració d'ATMV de data 6 de març de 2020, resolc:  
  
Primer. Objecte  
Constitueix l'objecte d'aquesta resolució la regulació de les tarifes dels títols propis d'FGV per a viatjar per la xarxa de Metrovalencia, així com de les seues condicions d'aplicació.  
Queden expressament exclosos d'aquesta regulació els passes de lliure accés i/o circulació que ha emés FGV que no formen part de l'oferta comercial de títols per al públic en general i, per tant, no puguen adquirir-se mitjançant pagament d'una de les tarifes que recull aquesta resolució.  
   
Segon. Títols de transport  
El títol de transport és un contracte subjecte a condició entre les autoritats de transport o les empreses operadores i les persones usuàries, que permet a aquestes últimes fer ús dels serveis de transport que ofereixen les primeres.  
Es conté en un mitjà físic anomenat suport. Mitjançant l'acte de la validació, consistent en la verificació del títol que conté el suport i, si escau, el consum del crèdit corresponent, es dona validesa a aquest (compliment de la condició) i, en conseqüència, queda formalitzat el contracte de transport entre les dues parts.  
A tals efectes, per a tindre dret a viatjar, les persones usuàries hauran de validar els títols de transport en els punts habilitats per a fer-ho i, en tot cas, cada vegada que es canvie de mode de transport durant la realització d'un trajecte.  
Un títol de transport es defineix en funció dels seus àmbits modal, zonal, temporal, material i personal.   
Àmbit modal: modes de transport i/o empreses operadores o xarxes de transport en què es pot utilitzar.  
Àmbit zonal: zones tarifàries per les quals es pot usar. L'annex I d'aquesta resolució indica la distribució zonal a efectes tarifaris de la xarxa de Metrovalencia, amb indicació dels trams de línia que comprén cada zona.  
Àmbit temporal: període de vigència del títol.  
Àmbit material: saldo de viatges o diners, segons el cas.  
Àmbit personal: requisits subjectius per a l'ús del títol.  
Els títols de transport vàlids per a viatjar per la xarxa de Metrovalencia poden ser propis d'FGV, quan serveixen exclusivament per a desplaçar-se per les línies d'FGV, o integrats o de coordinació, quan es poden utilitzar per a viatjar per línies explotades per diferents empreses operadores o diferents xarxes de transport.   
Sense perjudici del que disposa el paràgraf anterior, aquesta resolució es refereix exclusivament als títols propis d'FGV per a la xarxa de Metrovalencia. L'annex II d'aquesta resolució especifica tant la descripció i les característiques de cadascun dels títols propis d'FGV per a la xarxa de Metrovalencia com la dels suports que serveixen per a contindre'ls.   
  
Tercer. Tarifes  
La tarifa aplicable a cada títol es fixa considerant les característiques que han servit per a definir aquest títol i inclou els impostos i l'assegurança obligatòria de viatgers. L'annex III assenyala les tarifes establides per a cadascun dels tipus de títol dels que es regulen ací i les tarifes dels suports emprats per a contindre'ls.  
Algunes persones usuàries, bé per imperatiu legal o bé en atenció a condicions subjectives determinades, poden gaudir de reduccions en la tarifa del títol de què es tracte. L'annex IV indica la tipologia, les característiques i el percentatge de les reduccions aplicables.  
FGV en l'àmbit de la xarxa de Metrovalencia pot, per motius justificats, aplicar excepcionalment reduccions parcials o totals sobre la tarifa dels diferents títols que es regulen ací, així com establir diferents condicions d'ús respecte dels títols afectats, ja siga per al públic en general o per a col·lectius específics, en els supòsits següents:  
Esdeveniments organitzats per FGV en el marc del compliment de les seues finalitats fundacionals.  
Col·laboració ciutadana en projectes pilot o en fase de proves liderats per FGV.  
Per raons associades a mesures de foment i conscienciació ciutadana de la mobilitat sostenible.  
Esdeveniments que impliquen una reducció significativa del trànsit rodat en àmbits determinats a fi de facilitar la mobilitat mitjançant el transport públic.  
Qualssevol altres supòsits que no preveuen les lletres anteriors orientats a la promoció del transport públic.  
En els supòsits establits en els apartats c, d i e es requereix l'autorització expressa de l'ATMV.  
  
Quart. Acords  
FGV en l'àmbit de la xarxa de Metrovalencia, previ informe favorable de l'ATMV, pot subscriure acords amb òrgans administratius, amb departaments de la Generalitat o amb diferents administracions, amb la finalitat que col·lectius determinats amb condicions socials específiques puguen beneficiar-se de reduccions en la tarifa diferents de les establides amb caràcter general. En cap cas aquestes mesures no hauran de minorar els ingressos d'FGV, per la qual cosa aqueixos organismes hauran de compensar les quantitats deixades de percebre, en compliment de l'article 39.4 de la Llei 6/2011, d'1 d'abril, de mobilitat de la Comunitat Valenciana.  
  
No obstant això, sense perjudici del que estableix el paràgraf precedent, transitòriament continuaran vigents fins a la seua expiració en els terminis establits per a cada cas, els acords o els convenis subscrits per FGV amb empreses o organismes per a la promoció del transport públic.  
  
Cinqué. Indemnitzacions aplicables a les persones usuàries desproveïdes de títol de transport vàlid  
Les persones usuàries que siguen sorpreses sense títol de transport vàlid a l'interior de les instal·lacions a les quals s'accedisca mitjançant validació o viatjant en els trens o els tramvies d'FGV, a més de l'obligació d'adquirir, a l'efecte de formalitzar el contracte de transport corresponent, un suport carregat amb un títol individual vàlid per a la realització d'un únic viatge per qualsevol trajecte en la xarxa de Metrovalencia, hauran d'abonar a FGV, si escau, d'acord amb el que disposa l'article 103.6 de la Llei 6/2011, d'1 d'abril, de mobilitat de la Comunitat Valenciana, les quantitats en què s'avaluen els danys i els perjudicis ocasionats, que es troben establides en l'annex III d'aquesta resolució, i això amb independència d'altres despeses i de les sancions administratives o d'una altra índole que legalment o judicialment s'establisquen.   
  
Als efectes anteriors, la validesa d'un títol de transport està determinada, a més de per la validació corresponent, per l'adequació de l'ús del títol que té en els àmbits modal, zonal, temporal, material i personal i, en els casos que siga procedent, a la utilització del suport pel seu titular.   
  
Sisé. Pèrdua d'efectes  
Queda sense efecte el que disposen els apartats 3 i 4 de l'article 1, l'article 2 i l'annex I de l'Ordre 3/2018, de 14 de març, de la Conselleria d'Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori, per la qual s'aproven les tarifes màximes dels títols de transport d'ús en l'àrea de transport metropolità de València, inclosos els serveis públics de transport prestats per Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), les del sistema TAM a Alacant i les del TRAM a Castelló, així com les disposicions addicionals primera i segona d'aquesta, exclusivament per a la seua aplicació en l'àmbit de la xarxa de Metrovalencia, i totes les disposicions que contravinguen el que disposa aquesta resolució.  
   
  
  
Seté. Data d'efectes  
Aquesta resolució farà efecte el dia 1 del mes següent a aquell en què es publique en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana.  
Des de la seua entrada en vigor, FGV disposarà d'un termini de 3 mesos per a adaptar la seua operativa i normativa internes als canvis introduïts mitjançant aquesta resolució en relació amb la regulació anterior, així com, si escau, la informació al públic.  
  
Contra aquesta resolució, que posa fi a la via administrativa, es podrà interposar un recurs potestatiu de reposició davant del Consell d'Administració de l'ATMV en el termini d'un mes a comptar de l'endemà de publicar-se, d'acord amb el que estableixen els articles 123 i 124 de la Llei 39/2015, d'1 d'octubre, del procediment administratiu comú de les administracions públiques. Una vegada transcorregut aquest termini, únicament es podrà interposar un recurs contenciós administratiu, regulat en la Llei 29/1998, de 13 de juliol, reguladora de la jurisdicció contenciosa administrativa, sense perjudici, si escau, de la procedència del recurs extraordinari de revisió d'acord amb el que estableixen els articles 125 i 126 de la Llei 39/2015, d'1 d'octubre, de procediment administratiu comú de les administracions públiques.  
  
  
València, 20 de març de 2020.-El president del Consell d'Administració de l'Autoritat de Transport Metropolità de València: Arcadi España García.   
ANNEX I.   
DISTRIBUCIÓ ZONAL TARIFÀRIA DE LA XARXA DE METROVALENCIA  
  
A l'efecte del sistema tarifari, la xarxa de Metrovalencia es divideix, prenent com a centre el nucli urbà de la ciutat de València, en quatre zones concèntriques que s'estenen cap al nord, l'oest i el sud, denominades A, B, C i D, respectivament, amb les excepcions que s'indiquen a continuació:  
La parada d'Aeroport, fins i tot estant situada a continuació de la parada de Rosas inclosa en la zona B, se situa a la zona D.  
La totalitat de parades de la xarxa tramviària (línies 4, 6 i 8) estan incloses en la zona A.  
La distribució zonal tarifària de la xarxa de Metrovalencia és la següent:  
  
ZONA A  
Línia/Línea 1: Des d'Empalme fins a València Sud  
Desde Empalme hasta València Sud  
Línia/Línea 2: Des de Les Carolines/Fira fins a València Sud  
Desde Les Carolines - Fira hasta València Sud  
Línia/Línea 3: Des d'Alboraya-Peris Aragó fins a Mislata-Almassil  
Desde Alboraya - Peris Aragó hasta Mislata - Almassil  
Línia/Línea 4: Des de Dr. Lluch fins a Fira València/Mas del Rosari/Lloma Llarga-Terramelar (línia completa)  
Desde Dr. Lluch hasta Fira València / Mas del Rosari / Lloma Llarga - Terramelar  
Línia/Línea 5: Des de Marítim-Serrería fins a Mislata-Almassil  
Desde Marítim-Serrería hasta Mislata-Almassil  
Línia/Línea 6: Des de Marítim-Serrería fins a Tossal del Rei (línia completa)  
Desde Marítim-Serreríahasta Tossal del Rei(línea completa)  
Línia/Línea 7: Des de Marítim-Serraría fins a València Sud  
Desde Marítim-Serrería hasta València Sud  
Línia/Línea 8: Des de Marítim-Serrería fins a Marina Reial Joan CarlesI (línia completa)  
Desde Marítim-Serrería hasta Marina Reial Joan CarlesI (línea completa)  
Línia/Línea 9: Des d'Alboraya-Peris Aragó fins a Mislata-Almassil  
Desde Alboraya - Peris Aragó hasta Mislata-Almassil  
  
  
ZONA B  
Línia/Línea 1: Des de Burjassotfins a Masies  
Desde Burjassot hasta Masies  
  
Des de Paiporta fins a Col·legi El Vedat  
Desde Paiporta hasta Col·legi El Vedat  
Línia/Línea 2: Des de Campament fins a La Vallesa  
Desde Campament hasta La Vallesa  
  
Des de Paiporta fins a Torrent Avinguda  
Desde Paiporta hasta Torrent Avinguda  
Línia/Línea 3: Des d'Almàssera fins a Rafelbunyol  
Desde Almàsserahasta Rafelbunyol  
  
Des de Faitanar fins a Rosas  
Desde Faitanar hasta Rosas  
Línia/Línea 5: Des de Faitanar fins a Rosas  
Desde Faitanar hasta Rosas  
Línia/Línea 7: Des de Paiporta fins a Torrent Avinguda  
Desde Paiporta hasta Torrent Avinguda  
Línia/Línea 9: Des de Faitanar fins a La Presa  
Desde Faitanar hasta La Presa  
  
  
ZONA C  
Línia/Línea 1: Des d'Horta Vella fins a Bétera  
Desde Horta Vella hasta Bétera  
  
Des de Realón fins a L'Alcúdia  
Desde Realón hasta L'Alcúdia  
Línia/Línea 2: Des d'Entrepins fins a Llíria  
Desde Entrepinshasta Llíria  
Línia/Línea 9: Des de València la Vella fins a Riba-roja de Túria  
Desde València la Vella hasta Riba-roja de Túria  
  
  
ZONA D  
Línia/Línea 1: Des de Montortal fins a Villanueva de Castellón  
Desde Montortalhasta Villanueva de Castellón  
Línia/Línea 3: Aeroport  
Aeropuerto  
Línia/Línea 5: Aeroport  
Aeropuerto  
  
  
  
PLÀNOL ZONAL TARIFARI DE LA XARXA DE METROVALENCIA  
ANNEX II  
TÍTOLS I SUPORTS  
  
  
Consideracions generals   
Viatge. Es considera viatge el recorregut entre un punt d'origen i un altre de destinació, incloses totes les etapes necessàries per a completar-lo encara que es desenvolupen per línies de diferents empreses operadores, efectuat per una persona i, si escau, les altres que tinguen dret a acompanyar-la sense necessitat de validacions addicionals. A tals efectes, tenen aquest dret:  
Els menors de 10 anys, amb un màxim de 2 per cada persona adulta proveïda de títol de transport vàlid.  
La persona que assisteix la que té un grau de discapacitat igual o superior al 64 %, dotada de títol de transport vàlid i que requereix l'atenció d'una altra per a desplaçar-se.  
Combinació zonal. En la xarxa de Metrovalencia hi ha 4 zones tarifàries: A, B, C i D; que donen lloc a 10 combinacions zonals preestablides: A, B, C, D, AB, BC, CD, ABC, BCD i ABCD.  
Per a efectuar un viatge determinat és vàlida qualsevol combinació zonal que incloga, almenys, totes les zones tarifàries per les quals discórrega aquest.  
Temps màxim de viatge. Cada viatge disposa d'un límit màxim de duració en funció de la combinació zonal per la qual es desenvolupa, concretament 90 minuts per als viatges per combinacions zonals conformades per 1 o 2 zones, 120 minuts per combinacions de 3 zones i 150 minuts per a viatges per les de 4 zones, comptats des que es validen.  
Càrrega i recàrrega. Es diu que un suport es carrega amb un títol la primera vegada que se li n'associa un o quan s'empra per a contindre un títol diferent de l'anterior ja consumit que havia contingut. Per part seua, es considera recàrrega la inclusió en un suport d'un títol complet de la mateixa tipologia del que contenia o, si escau, l'ampliació del seu saldo en euros.  
  
Tecnologia ?contact-less?. Per a la validació dels títols de transport continguts en els suports, la majoria d'aquests últims disposen d'un xip de memòria integrat que intercanvia informació amb els lectors de les màquines de validació mitjançant la seua aproximació a aquests. Aquests suports reben el nom de TSC (targetes sense contacte).  
  
Suports.  
Les característiques de cada tipus de suport es determinen per la combinació de tres elements: la tecnologia que implementa, el material emprat per a fabricar-se i l'exclusivitat del seu ús.  
La tipologia de suports emprats en la xarxa de Metrovalencia és la següent:  
Suports sense tecnologia ?contact-less?. Són de paper i s'empren per a contindre títols anònims que es consideren autovalidats des del moment en què s'expedeixen i caduquen amb la realització del trajecte o amb l'expiració del temps màxim de viatge.   
També s'utilitzen com a suport dels rebuts de les indemnitzacions a què es refereix el punt cinqué d'aquesta resolució. A tals efectes, els rebuts corresponents a les indemnitzacions que s'han d'abonar en l'acte tenen caràcter anònim i els que es refereixen a les de pagament ajornat són nominatius.  
Suports amb tecnologia ?contact-less- (TSC). Poden ser de cartó o PVC i s'usen per a contindre títols que requereixen validar-se com a procés independent de la seua càrrega o recàrrega en el suport.   
N'hi ha d'anònims o de personalitzats, amb les característiques que es descriuen a continuació:  
Anònims: pot utilitzar-los qualsevol persona per a viatjar. Són de cartó o PVC.  
Hi ha la possibilitat de registrar aquestes targetes en el web de Metrovalencia per a accedir a avantatges determinats, com ara recàrregues per web o recuperació de saldo en cas de robatori o pèrdua, entre altres.  
Les TSC anònimes de PVC permeten la càrrega de dos títols pertanyents a empreses operadores diferents en les condicions que es definisquen per part de l'ATMV, acció que no pot realitzar-se en les de cartó.  
Personalitzats: els ha d'utilitzar el seu titular, per la qual cosa en aquests apareixen tant les seues dades personals com la seua fotografia. Són únicament de PVC. Poden ser de dos tipus:  
Suports personalitzats genèrics, als quals pot associar-se qualsevol títol que no necessite el compliment de requisits subjectius determinats per part del seu titular.  
Suports personalitzats específics, que només poden obtindre's si es posseeixen condicions particulars determinades i serveixen principalment per a albergar els títols que necessiten les mateixes característiques personals que han hagut d'acreditar-se per a obtindre aquest suport, o bé permeten aplicar directament reduccions sobre la tarifa de títols determinats en funció d'aquests requisits subjectius acreditats. En aquests supòsits, hauran de ser d'ús exclusiu del seu titular.  
No obstant això, en alguns suports personalitzats específics també es permet carregar títols genèrics. En aquest cas, a més del titular, en funció de les característiques del títol carregat, hauran de poder viatjar altres persones conjuntament amb ell.  
En la taula que conté el punt 4 d'aquest annex es relacionen els suports propis d'FGV d'aquesta tipologia utilitzats en la xarxa de Metrovalencia amb els títols que poden carregar-se en cadascun dels suports.  
Addicionalment, títols determinats d'FGV poden contindre's en suports contact-less d'altres operadores, en els suports que l'ATMV comercialitza i en els suports o els dispositius que aquella valide per a aquesta finalitat.   
A més de l'anterior, per a l'operativa amb les TSC pròpies d'FGV han de tindre's en compte les consideracions següents:  
Caducitat. Les TSC de PVC caduquen als 5 anys i les de cartó ho fan als 3 anys, i després d'aquests terminis no admetran càrregues ni recàrregues, encara que es podran continuar utilitzant fins a esgotar el títol que continguen en aqueix moment.   
Garantia. Hi ha una garantia de 5 anys per a les TSC de PVC i d'1 any per a les TSC de cartó, que cobreix les possibles avaries no motivades per mal ús o conservació.  
Duplicació. En cas de pèrdua, robatori o furt d'una TSC personalitzada o TSC no personalitzada registrada, el client pot sol·licitar un duplicat en les dependències que FGV designe, i ha d'abonar la tarifa del nou suport.   
Reactivació. En supòsits determinats, l'acreditació dels requisits que han servit per a obtindre un títol o suport determinat ha de renovar-se anualment, per la qual cosa, per a evitar que per aquest motiu haja d'adquirir-se un nou suport físic cada any, hi ha la possibilitat de reactivació del títol o el suport de què es tracte, segons siga el cas, mitjançant l'abonament de l'import consignat en l'annex de tarifes.  
Bescanvi. En els períodes establits per al canvi de tarifa, es poden recarregar títols amb la tarifa actualitzada idèntics als existents en un suport, i es descompta el valor del saldo anterior de l'import que cal abonar.   
Títols.  
  
  
  
Indemnitzacions  
La indemnització que s'aplica a les persones usuàries desproveïdes de títol de transport vàlid referida en la resolució és de 100 euros, que es poden abonar en el termini de 30 dies naturals computables a partir de l'endemà al d'emissió del títol, amb un descompte per ràpid pagament del 50 % si l'abonament es produeix en els primers 15 dies naturals d'aquest període; en supòsits d'abonament immediat en el moment d'emissió del rebut corresponent a la indemnització, se li aplicarà un descompte no inferior al 50 % ni superior al 80 % de l'import consignat.  
  
  
ANNEX IV. REDUCCIONS  
  
Es considera reducció la minoració de la tarifa corresponent als títols de transport de què es tracte, de la qual poden beneficiar-se persones usuàries determinades en funció del compliment d'uns certs requisits subjectius.   
Per a l'aplicació d'una reducció es requereix la possessió, per part de les persones beneficiàries, d'un suport personalitzat específic que permet que la reducció es realitze en el moment de la càrrega o la recàrrega del títol de què es tracte.  
Les reduccions que es poden aplicar són les següents:



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 8773, del 27-03-2020 (2020/2665)

RESOLUCIÓN de 20 de marzo de 2020, del Consejo de Administración de la Autoridad del Transporte Metropolitano de València, por la que se regulan las tarifas de los títulos propios de FGV para viajar por la red de Metrovalencia, así como sus condiciones de aplicación.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   8773

Fecha DOGV
:   27-03-2020

Sección del DOGV
:   V. ANUNCIOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2020/2665

CVE


Fecha del documento


Organismo emisor
:   Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad

Tipo de documento
:   Resolución

RESOLUCIÓN de 20 de marzo de 2020, del Consejo de Administración de la Autoridad del Transporte Metropolitano de València, por la que se regulan las tarifas de los títulos propios de FGV para viajar por la red de Metrovalencia, así como sus condiciones de aplicación. [2020/2665]  
PREÁMBULO  
  
El Estatuto de Autonomía de la Comunitat Valenciana aprobado por la Ley Orgánica 5/1982 de 1 de julio (modificada por la LO 1/2006, de 10 de abril), atribuye a la Generalitat, en su artículo 49.15, la competencia exclusiva en materia de transporte terrestre dentro de la Comunitat Valenciana.  
Por su parte, la Ley 6/2011, de 1 de abril, de la Generalitat, de Movilidad de la Comunidad Valenciana, en su artículo 39.1, encomienda a la Administración la fijación de tarifas máximas aplicadas a los títulos de transporte propios de los operadores de servicio público de su competencia.   
El artículo sexto, apartado 8 del Decreto 144/1986, de 24 de noviembre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Estatuto de la Entidad "Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana" (DOGV de 05.12.1986) contempla que corresponde al Consejo de Administración de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, en adelante FGV, proponer a la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes las tarifas generales, especiales y ocasionales de todos sus servicios.  
Sin embargo, por el artículo 90.1 de la Ley 13/2016, de 29 de diciembre, de medidas fiscales, de gestión administrativa y financiera, y de organización de la Generalitat, se crea la Autoritat de Transport Metropolità de València, en adelante ATMV, como organismo autónomo de la Generalitat, adscrito a la conselleria competente en materia de transporte, con el objeto de ejercer, en el ámbito territorial del organismo, las competencias en materia de transporte público regular de viajeros de la Generalitat y las de los municipios que le deleguen sus competencias en materia de transporte público, atribuyéndole, entre otras, las funciones de diseño y aprobación del régimen tarifario y las relativas a información al usuario, publicidad y calidad de los servicios, en virtud de los apartados 5.e) y 5.h) del artículo 90 de dicha ley.  
Asimismo, el artículo 2.e del Decreto 81/2017, de 23 de junio, del Consell, por el que se aprueba el Reglamento de la ATMV, indica que una de las funciones de la ATMV es la relativa al diseño, la aprobación y la gestión del régimen tarifario de los servicios de transporte de su competencia. A su vez, según el artículo 8.1.c) del mismo texto corresponde al Consejo de Administración de la ATMV aprobar el régimen tarifario de los servicios de transporte público regular de viajeros.   
Como consecuencia de todo lo anterior la competencia para la aprobación de tarifas correspondientes a los títulos propios de FGV para viajar por la red de Metrovalencia, que forma parte del área metropolitana de transporte de València, corresponde al Consejo de Administración de ATMV a propuesta del Consejo de Administración de FGV.  
En ejercicio de la potestad tarifaria atribuida por el artículo 90.5.e) de la Ley 13/2016, de 29 de diciembre y por el artículo 2.e) y 8.1.c) del Decreto 81/2017, de 23 de junio, del Consell, a propuesta del Consejo de Administración de FGV, previo informe favorable de la Comisión de Precios de la Generalitat y acuerdo del Consejo de Administración de ATMV de fecha 6 de marzo de 2020, resuelvo:  
  
Primero. Objeto.  
Constituye el objeto de la presente resolución la regulación de las tarifas de los títulos propios de FGV para viajar por la red de Metrovalencia, así como de sus condiciones de aplicación.  
Quedan expresamente excluidos de la presente regulación los pases de libre acceso y/o circulación emitidos por FGV que no formen parte de la oferta comercial de títulos para el público en general y, por tanto, no puedan ser adquiridos mediante pago de una de las tarifas recogidas en la presente resolución.  
   
Segundo. Títulos de transporte.  
El título de transporte es un contrato sujeto a condición entre las autoridades de transporte o las empresas operadoras y las personas usuarias, que permite a estas últimas hacer uso de los servicios de transporte ofertados por aquéllas.  
Se contiene en un medio físico llamado soporte. Mediante el acto de la validación, consistente en la verificación del título contenido en el soporte y, en su caso, el consumo del crédito correspondiente, se da validez al mismo (cumplimiento de la condición) y, en consecuencia, queda formalizado el contrato de transporte entre ambas partes.  
A tales efectos, para tener derecho a viajar, las personas usuarias deberán validar los títulos de transporte en los puntos habilitados para ello y, en todo caso, cada vez que se cambie de modo de transporte durante la realización de un trayecto.  
Un título de transporte se define en función de sus ámbitos modal, zonal, temporal, material y personal.   
Ámbito modal: modos de transporte y/o empresas operadoras o redes de transporte en las que puede ser utilizado.  
Ámbito zonal: zonas tarifarias por las que puede ser usado. En el Anexo I de la presente resolución se refleja la distribución zonal a efectos tarifarios de la red de Metrovalencia, con indicación de los tramos de línea comprendidos en cada zona.  
Ámbito temporal: periodo de vigencia del título.  
Ámbito material: saldo de viajes o dinero, según sea el caso.  
Ámbito personal: requisitos subjetivos para el uso del título.  
Los títulos de transporte válidos para viajar por la red de Metrovalencia pueden ser propios de FGV, cuando sirven exclusivamente para desplazarse por las líneas de FGV, o integrados o de coordinación, cuando pueden ser utilizados para viajar por líneas explotadas por distintas empresas operadoras o diferentes redes de transporte.   
Sin perjuicio de lo dispuesto en el párrafo anterior, la presente resolución se refiere exclusivamente a los títulos propios de FGV para la red de Metrovalencia. En el Anexo II de esta resolución se especifica tanto la descripción y características de cada uno de los títulos propios de FGV para la red de Metrovalencia como la de los soportes que sirven para albergarlos.   
  
Tercero. Tarifas.  
La tarifa aplicable a cada título se fija considerando las características que han servido para definir ese título e incluye los impuestos y el seguro obligatorio de viajeros. En el Anexo III se señalan las tarifas establecidas para cada uno de los tipos de título de los aquí regulados y las de los soportes empleados para contenerlos.  
Algunas personas usuarias, bien por imperativo legal o bien en atención a determinadas condiciones subjetivas, pueden gozar de reducciones en la tarifa del título de que se trate. En el Anexo IV figura la tipología, características y porcentaje de las reducciones aplicables.  
FGV en el ámbito de la red de Metrovalencia podrá, por motivos justificados, aplicar excepcionalmente reducciones parciales o totales sobre la tarifa de los diferentes títulos aquí regulados, así como establecer distintas condiciones de uso respecto de los títulos afectados, ya sea para el público en general o para colectivos específicos, en los siguientes supuestos:  
Eventos organizados por FGV en el marco del cumplimiento de sus fines fundacionales.  
Colaboración ciudadana en proyectos piloto o en fase de pruebas liderados por FGV.  
Por razones asociadas a medidas de fomento y concienciación ciudadana de la movilidad sostenible.  
Eventos que impliquen una reducción significativa del tráfico rodado en determinados ámbitos al objeto de facilitar la movilidad mediante el transporte público.  
Cualesquiera otros supuestos no contemplados en las letras anteriores orientados a la promoción del transporte público.  
En los supuestos establecidos en los apartados c), d) y e) se requerirá la autorización expresa de la ATMV.  
  
Cuarto. Acuerdos.  
FGV en el ámbito de la red de Metrovalencia, previo informe favorable de la ATMV, podrá suscribir acuerdos con órganos administrativos, con departamentos de la Generalitat o con diferentes administraciones, con la finalidad de que determinados colectivos con condiciones sociales específicas puedan beneficiarse de reducciones en la tarifa distintas de las establecidas con carácter general. Estas medidas no deberán, en ningún caso, minorar los ingresos de FGV, por lo que esos organismos deberán compensar las cantidades dejadas de percibir, en cumplimiento del artículo 39.4 de la Ley 6/2011, de 1 de abril, de Movilidad de la Comunitat Valenciana.  
No obstante, sin perjuicio de lo establecido en el párrafo precedente, transitoriamente seguirán vigentes hasta su expiración en los plazos establecidos para cada caso, los acuerdos o convenios suscritos por FGV con empresas u organismos para la promoción del transporte público.  
  
Quinto. Indemnizaciones aplicables a las personas usuarias desprovistas de título de transporte válido.  
Las personas usuarias que sean sorprendidas sin título de transporte válido en el interior de las instalaciones a las que se acceda mediante validación o viajando en los trenes o tranvías de FGV, además de la obligación de adquirir, a los efectos de formalizar el correspondiente contrato de transporte, un soporte cargado con un título individual válido para la realización de un único viaje por cualquier trayecto en la red de Metrovalencia, deberán abonar a FGV, en su caso, en consonancia con lo dispuesto en el artículo 103.6 de la Ley 6/2011, de 1 de abril, de Movilidad de la Comunitat Valenciana, las cantidades en que se evalúan los daños y perjuicios ocasionados, las cuales se encuentran establecidas en el Anexo III de la presente resolución, y ello con independencia de otros gastos y de las sanciones administrativas o de otra índole que legal o judicialmente se establezcan.   
A los efectos anteriores, la validez de un título de transporte vendrá determinada, además de por su correspondiente validación, por la adecuación de su uso a los ámbitos modal, zonal, temporal, material y personal que posee y, en los casos que proceda, a la utilización del soporte por su titular.   
  
Sexto. Pérdida de efectos.  
Queda sin efecto lo dispuesto en los apartados 3 y 4 del artículo 1, el artículo 2 y el anexo I de la Orden 3/2018, de 14 de marzo, de la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, por la que se aprueban las tarifas máximas de los títulos de transporte de uso en el área de transporte metropolitano de València, incluidos los servicios públicos de transporte prestados por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), las del sistema TAM en Alicante y las del TRAM en Castellón, así como las disposiciones adicionales primera y segunda de la misma, exclusivamente para su aplicación en el ámbito de la red de Metrovalencia, y todas aquellas disposiciones que contravengan lo dispuesto en la presente resolución.   
  
Séptimo. Fecha de efectos.  
La presente resolución surtirá efectos el día 1 del mes siguiente a aquél en que se publique en el Diario Oficial de la Generalitat Valenciana.  
Desde su entrada en vigor, FGV dispondrá de un plazo de 3 meses para adaptar su operativa y normativa internas a los cambios introducidos mediante la presente resolución en relación con la anterior regulación, así como, en su caso, la información al público.  
  
Contra esta resolución, que pone fin a la vía administrativa, podrá interponerse recurso potestativo de reposición ante el Consejo de Administración de la ATMV en el plazo de un mes a contar desde el día siguiente al de su publicación, de acuerdo con lo que establecen los artículos 123 y 124 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, de Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas. Transcurrido dicho plazo, únicamente podrá interponerse recurso contencioso-administrativo, regulado en la Ley 29/1998, de 13 de julio, reguladora de la jurisdicción contencioso-administrativa, sin perjuicio, en su caso, de la procedencia del recurso extraordinario de revisión de acuerdo con lo que establecen los artículos 125 y 126 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, de Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas.  
  
València, 20 de marzo de 2020.- El presidente del Consejo de Administración de la Autoritat de Transport Metropolità de València: Arcadi España García.   
ANEXO I.   
DISTRIBUCIÓN ZONAL TARIFARIA DE LA RED DE METROVALENCIA.  
  
A efectos del sistema tarifario, la red de Metrovalencia se divide, tomando como centro el núcleo urbano de la ciudad de València, en cuatro zonas concéntricas que se extienden hacia el norte, el oeste y el sur, denominadas A, B, C y D respectivamente, con las excepciones que se indican a continuación:  
La parada de Aeroport, aun estando situada a continuación de la parada de Rosas incluida en la zona B, se ubica en la zona D.  
La totalidad de paradas de la red tranviaria (líneas 4, 6 y 8) están incluidas en la zona A.  
La distribución zonal tarifaria de la red de Metrovalencia es la siguiente:  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
PLANO ZONAL TARIFARIO DE LA RED   
DE METROVALENCIA  
ANEXO II  
TÍTULOS Y SOPORTES  
  
  
Consideraciones generales.   
Viaje. Se considera viaje el recorrido entre un punto de origen y otro de destino, incluidas todas las etapas necesarias para completarlo aun cuando se desarrollen por líneas de distintas empresas operadoras, efectuado por una persona y, en su caso, aquellas otras que tengan derecho a acompañarle sin necesidad de validaciones adicionales. A tales efectos, poseen ese derecho:  
Los menores de 10 años, con un máximo de 2 por cada persona adulta provista de título de transporte válido.  
La persona que asiste a aquélla que posee un grado de discapacidad igual o superior al 64%, dotada de título de transporte válido y que requiere de la atención de otra para su desplazamiento.  
Combinación zonal. En la red de Metrovalencia existen 4 zonas tarifarias A, B, C y D, que dan lugar a 10 combinaciones zonales preestablecidas: A, B, C, D, AB, BC, CD, ABC, BCD y ABCD.  
Para efectuar un determinado viaje será válida cualquier combinación zonal que incluya, al menos, todas las zonas tarifarias por las que este discurra.  
Tiempo máximo de viaje. Cada viaje dispone de un límite máximo de duración en función de la combinación zonal por la que se desarrolla, concretamente 90 minutos para los viajes por combinaciones zonales conformadas por 1 ó 2 zonas, 120 minutos por combinaciones de 3 zonas y 150 minutos para viajes por las de 4 zonas, contados desde su validación.  
Carga y recarga. Se dice que un soporte se carga con un título la primera vez que se le asocia uno o cuando se emplea para contener un título distinto del anterior ya consumido que hubiese albergado. Por su parte, se considera recarga la inclusión en un soporte de un título completo de la misma tipología del que venía conteniendo o, en su caso, la ampliación de su saldo en euros.  
Tecnología contact-less. Para la validación de los títulos de transporte contenidos en los soportes, la mayoría de estos últimos disponen de un chip de memoria integrado que intercambia información con los lectores de las máquinas de validación mediante su aproximación a los mismos. Estos soportes reciben el nombre de TSC (tarjetas sin contacto).  
Soportes.  
Las características de cada tipo de soporte vienen determinadas por la combinación de tres elementos: la tecnología que implementa, el material empleado para su fabricación y la exclusividad de su uso.  
La tipología de soportes empleados en la red de Metrovalencia es la siguiente:  
Soportes sin tecnología contact-less. Son de papel y se emplean para contener títulos anónimos que se consideran autovalidados desde el momento de su expendición y caducan con la realización del trayecto o con la expiración del tiempo máximo de viaje.   
También se utilizan como soporte de los recibos de las indemnizaciones a que se refiere el punto quinto de la presente resolución. A tales efectos, los recibos correspondientes a las indemnizaciones que van a ser abonadas en el acto poseen carácter anónimo y los que se refieren a las de pago aplazado son nominativos.  
Soportes con tecnología contact-less (TSC). Pueden ser de cartón o PVC y se usan para contener títulos que requieren de su validación como proceso independiente de su carga o recarga en el soporte.   
Los hay anónimos o personalizados, con las características que se describen a continuación:  
Anónimos: pueden ser utilizados para viajar por cualquier persona. Son de cartón o PVC.  
Cabe la posibilidad de registrar estas tarjetas en la web de Metrovalencia para acceder a determinadas ventajas, tales como recargas por web o recuperación de saldo en caso de robo o pérdida, entre otras.  
Las TSC anónimas de PVC permiten la carga de dos títulos pertenecientes a empresas operadoras distintas en las condiciones que se definan por parte de la ATMV, acción que no puede realizarse en las de cartón.  
Personalizados: deben ser utilizados por su titular, por lo que en ellos figuran tanto sus datos personales como su fotografía. Son únicamente de PVC. Pueden ser de dos tipos:  
Soportes personalizados genéricos, a los que puede asociarse cualquier título que no precise del cumplimiento de determinados requisitos subjetivos por parte de su titular.  
Soportes personalizados específicos, que sólo pueden obtenerse si se poseen determinadas condiciones particulares y sirven principalmente para albergar aquellos títulos que precisan de las mismas características personales que han debido acreditarse para obtener ese soporte, o bien permiten aplicar directamente reducciones sobre la tarifa de determinados títulos en función de esos requisitos subjetivos acreditados. En estos supuestos, serán de uso exclusivo de su titular.  
No obstante, en algunos soportes personalizados específicos también se permite cargar títulos genéricos. En ese caso, además del titular, en función de las características del título cargado, podrán viajar otras personas conjuntamente con aquél.  
En la tabla contenida en el punto 4 del presente anexo se relacionan los soportes propios de FGV de esta tipología utilizados en la red de Metrovalencia con los títulos que pueden cargarse en cada uno de ellos.  
Adicionalmente, determinados títulos de FGV pueden contenerse en soportes contact-less de otras operadoras, en los soportes que la ATMV comercializa y en los soportes o dispositivos que aquélla valide para este fin.   
Además de lo anterior, para la operativa con las TSC propias de FGV deben tenerse en cuenta las siguientes consideraciones:  
Caducidad. Las TSC de PVC caducan a los 5 años y las de cartón lo hacen a los 3 años, plazos tras los cuales éstas no admitirán cargas ni recargas, aunque se podrán seguir utilizando hasta agotar el título que contengan en ese momento.   
Garantía. Existe una garantía de 5 años para las TSC de PVC y de 1 año para las TSC de cartón, que cubre las posibles averías no motivadas por mal uso o conservación.  
Duplicación. En caso de pérdida, robo o hurto de una TSC personalizada o TSC no personalizada registrada, el cliente podrá solicitar un duplicado en las dependencias que FGV designe, abonando la tarifa del nuevo soporte.   
Reactivación. En determinados supuestos, la acreditación de los requisitos que han servido para obtener un determinado título o soporte debe renovarse anualmente, por lo que para evitar que por ese motivo deba adquirirse un nuevo soporte físico cada año, existe la posibilidad de reactivación del título o soporte de que se trate, según sea el caso, mediante el abono del importe consignado en el anexo de tarifas.  
  
Canje. En los periodos establecidos para el cambio de tarifa, se podrán recargar títulos con la tarifa actualizada idénticos a los existentes en un soporte, descontándose del importe a abonar el valor del saldo anterior.   
Títulos.  
  
  
  
Indemnizaciones  
La indemnización aplicable a las personas usuarias desprovistas de título de transporte válido referida en la resolución es de 100 euros, abonables en el plazo de 30 días naturales computables a partir del día siguiente al de emisión del título, con un descuento por pronto pago del 50% si el abono se produce en los primeros 15 días naturales de ese periodo; en supuestos de abono inmediato en el momento de emisión del recibo correspondiente a la indemnización se le aplicará un descuento no inferior al 50% ni superior al 80% del importe consignado.  
  
  
ANEXO IV. REDUCCIONES.  
  
Se considera reducción la minoración de la tarifa correspondiente a los títulos de transporte de que se trate, de la que pueden beneficiarse determinadas personas usuarias en función del cumplimiento de ciertos requisitos subjetivos.   
Para la aplicación de una reducción se requiere la posesión, por parte de las personas beneficiarias, de un soporte personalizado específico que permite que aquélla se realice en el momento de la carga o recarga del título de que se trate.  
Las reducciones aplicables son las siguientes:



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML