Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 4476, del 08-04-2003 (2003/3743)

RESOLUCIÓ de 26 de març de 2003, de la Subsecretaria del Secretariat del Govern i Relacions amb les Corts de la Presidència de la Generalitat, per la qual es disposa la publicació del Protocol de col·laboració entre la Delegació del Govern de la Comunitat Valenciana i la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, a fi de facilitar els mitjans materials a les Forces i Cossos de Seguretat de l'Estat que participen en les funcions inspectores en matèria de transports terrestres per carretera.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   4476

Data del DOGV
:   08-04-2003

Secció del DOGV
:   III. CONVENIS I ACTES - A) CONVENIS INTERADMINISTRATIUS

Número del document
:   2003/3743

CVE


Data del document
:   26-03-2003

Organisme emissor
:   Presidència de la Generalitat

Tipus de document
:   Resolució

Descriptors 

:   * [Conselleria Obres Públiques, Urbanisme i Transports](javascript:void(0))
    * [seguretat en carretera](javascript:void(0))
    * [cooperació administrativa](javascript:void(0))
    * [transport per carretera](javascript:void(0))
    * [administració central](javascript:void(0))

RESOLUCIÓ de 26 de març de 2003, de la Subsecretaria del Secretariat del Govern i Relacions amb les Corts de la Presidència de la Generalitat, per la qual es disposa la publicació del Protocol de col·laboració entre la Delegació del Govern de la Comunitat Valenciana i la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, a fi de facilitar els mitjans materials a les Forces i Cossos de Seguretat de l'Estat que participen en les funcions inspectores en matèria de transports terrestres per carretera. [2003/3743]
  
Subscrit, després de la tramitació prèvia reglamentària, entre la Delegació del Govern de la Comunitat Valenciana i la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, el 7 de març de 2003, un Protocol de col·laboració a fi de facilitar els mitjans materials a les Forces i Cossos de Seguretat de l'Estat que participen en les funcions inspectores en matèria de transports terrestres per carretera, i en compliment del que estableix l'article 8.2 de la Llei de Règim Jurídic de les Administracions Públiques i del Procediment Administratiu Comú, i l'article 3.4 del Decret 20/1993, de 8 de febrer, del Govern Valencià, cal publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana l'esmentat Protocol, que ha quedat inscrit en el Registre de Convenis amb el número 0248/2003, i que figura com a annex d'aquesta resolució.
  
València, 26 de març de 2003.- La subsecretària del Secretariat del Govern i Relacions amb les Corts: Amparo Koninckx Frasquet.
  
PROTOCOL DE COL·LABORACIÓ ENTRE LA DELEGACIÓ DEL GOVERN DE LA COMUNITAT VALENCIANA I LA CONSELLERIA D'OBRES PÚBLIQUES, URBANISME I TRANSPORTS, A FI DE FACILITAR ELS MITJANS MATERIALS A LES FORCES I COSSOS DE SEGURETAT DE L'ESTAT QUE PARTICIPEN EN LES FUNCIONS INSPECTORES EN MATÈRIA DE TRANSPORTS TERRESTRES PER CARRETERA.
  
València, 7 de març de 2003
  
REUNITS
  
D'una banda, el senyor Juan Gabriel Cotino Ferrer, delegat del Govern a la Comunitat Valenciana, nomenat pel Reial Decret 924/2002, de 6 de setembre, BOE núm. 215, de 7de setembre de 2002.
  
I d'una altra, el senyor José Ramón García Antón, conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports de la Generalitat Valenciana, nomenat per Decret del Govern Valencià 12/1999, de 23 de juliol, publicat en el DOGV núm. 3.546, de data 26 de juliol de 1999, fent ús de les facultats que té atribuïdes per la Llei 5/83, de 30 de desembre, del Govern Valencià, i facultat expressament per a este acte per acord del Govern Valencià de 19 de novembre de 2002.
  
Intervenen cada un d'estos en nom de les respectives institucions a què representen en el concepte assenyalat i es reconeixen amb capacitat per a formalitzar el present protocol de col·laboració, i, a l'efecte,
  
EXPOSEN
  
L'article 31.15 de l'Estatut d'Autonomia de la Comunitat Valenciana, aprovat per la Llei Orgànica 5/1982, d'1 de juliol, atribuïx a esta Comunitat la competència exclusiva sobre el transport terrestre que es desenrotlle íntegrament pel seu territori i que engloba actuacions d'ordenació, inspecció, sanció i arbitratge.
  
A més dels òrgans de coordinació interadministrativa en la matèria (la Conferència Nacional de Transports i la Comissió de directors Generals de Transports), la col·laboració en matèria d'inspecció de transports es basa en els articles del 32 al 35 de la Llei d'Ordenació dels Transports Terrestres i en els articles del 14 al 24 del reglament que la desplega, aprovat per Reial Decret 1.211/1990, de 28 de setembre, que encomanen la competència inspectora als Servicis d'Inspecció del Transport Terrestre i permeten sol·licitar el suport necessari de les Forces i Cossos de Seguretat de l'Estat, els quals actuen davall de les directrius i les orientacions dels òrgans superiors dels Servicis d'Inspecció del Transport, a través de les Subdelegacions del Govern.
  
L'agrupació de trànsit de la Guàrdia Civil realitza en l'actualitat activitats de vigilància del transport, bé en suport del personal de la inspecció de transports de la Comunitat Valenciana, cada vegada que se'ls sol·licita, ben com a part indissoluble de les seues tasques de control de trànsit en les carreteres de la nostra Comunitat, la qual cosa contribuïx decisivament a una millora de la seguretat vial, així com a una garantia del compliment de les normes reguladores del transport terrestre i de les activitats complementàries i auxiliars d'este.
  
D'altra banda, el Llibre Blanc del Transport (COM (2001) 370 final) que dissenya la política europea en esta activitat de cara a l'any 2010, considera, entre les seues orientacions, com a primordial, el reforç de les activitats inspectores i sancionadores en matèria de transport terrestre, i es preconitza la promoció tant de l'eficàcia inspectora com de la conformitat en la seua execució i s'augmenta la quantitat de controls en ruta per a comprovar el compliment de l'ordenament jurídic en vigor en matèria de transports per carretera, aspecte arreplegat en els acords entre el Govern de la Nació i les organitzacions professionals de transportistes i per la Comissió dels directors Generals de Transports, de data 7 i 8 de febrer de 2002, en les quals es va acordar potenciar els plans d'inspecció amb especial atenció en els excessos de pes i autoritzacions de transport. Així, les comunitats autònomes prestaran el suport a l'agrupació de trànsit de la Guàrdia Civil per a facilitar-los els mitjans materials necessaris per a millorar el desenrotllament de les activitats de la inspecció de transports.
  
Entre altres mitjans materials, la Comunitat Valenciana disposa de bàscules fixes que, en ocasions, a causa de la construcció de noves infraestructures i al seu caràcter estàtic, no aporten la necessària versatilitat per a complir la seua comesa.
  
D'altra banda, la facultat dels agents de vigilància per a desplaçar fins una d'estes bàscules els vehicles que circulen en un radi de 25 quilòmetres i l'obligació dels conductors de facilitar esta operació, arreplegada en l'article 229 del Codi de la Circulació, va quedar derogada pel Reial Decret 2822/1998, de 23 de desembre, pel qual s'aprova el Reglament General de Vehicles. Amb esta derogació s'ha dificultat notablement el control del pes dels vehicles, amb els riscs per a la circulació i anomalies per al sector del transport per carretera que açò suposa.
  
Per això, la Comunitat Valenciana va iniciar l'any 2001 un procés d'adquisició de dos unitats mòbils dotades del més modern equipament tècnic i d'oficina, perquè serviren tant com a verdaderes oficines d'inspecció com de mitjà de transport de bàscules portàtils.
  
L'ús d'estes unitats mòbils es considera de gran valor, tant qualitatiu, pels seus efectes dissuasoris, com a quantitatiu, per la seua efectivitat per a detectar les infraccions en qualsevol carretera. Per això, les dues administracions consideren d'interés mutu permetre el seu ús continuat per part dels agents del Sector de la Comunitat Valenciana de l'Agrupació de Trànsit de la Guàrdia Civil per a complementar i facilitar la labor de control que realitzen en carretera.
  
En este marc de col·laboració i com a millora dels mitjans materials emprats pel Sector de l'Agrupació de Trànsit, ja en 1998, la Comunitat Valenciana, a través de la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, va facilitar divers material per a suport en les labors de detecció d'infraccions de transports.
  
Per tot això que s'ha exposat anteriorment, a fi d'aconseguir la plena eficàcia i eficiència de les funcions inspectores i de facilitar el treball de les Forces i Cossos de Seguretat de l'Estat que participen en l'acompliment d'aquelles i de conformitat amb el principi de col·laboració interadministrativa, les dues parts acorden subscriure el present protocol de col·laboració, d'acord amb les declaracions que a continuació s'indiquen:
  
1. Objecte
  
L'objecte del present protocol de col·laboració és establir la cessió de l'ús de dos unitats mòbils al Sector de la Comunitat Valenciana de l'Agrupació de Trànsit de la Guàrdia Civil, dependent de la Delegació del Govern, per a millorar les labors de detecció d'infraccions de transports per carretera.
  
Esta cessió té com a objectius:
  
a) Millorar la seguretat vial i incrementar la protecció de les infraestructures de carreteres, com a conseqüència d'un procés racional de detecció d'infraccions segons la nova realitat normativa i ell comportament del sector.
  
b) Garantir el correcte ordenament del sector de transports per carretera, i es minimitzen les competències deslleials, a causa tant dels vehicles faltats d'autorització com dels possibles excessos de pes.
  
c) Incloure l'actuació d'estes dues unitats mòbils en la planificació de la inspecció que periòdicament elabora la Direcció General de Transports de la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports.
  
D'esta forma es garantirà una circulació més segura, un transport eficaç i de qualitat en condicions de competència lleial i un efecte dissuasori que, sens dubte, prestaran els integrants del sector de transports per carretera.
  
2. Titularitat
  
La titularitat de les dues unitats mòbils i d'equipament que incorporen correspon a la Comunitat Valenciana representada per la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, a través de la seua Direcció General de Transports.
  
3. Equipament de les unitats mòbils
  
Cada unitat mòbil es compon d'una furgoneta dotada amb el material següent:
  
- Oficina interna, amb taula de treball, armaris, cadires, lavabo, etc.
  
- Bàscula mòbil amb tascons anivelladors i cablejat de connexió, amb sistema de pesat informatitzat.
  
- Ordinador portàtil.
  
- Làmpada ultraviolada amb piles i carregador.
  
- Càmera fotogràfica tipus Polaroid.
  
- Comptador d'impulsos.
  
- Mesurador de gàlib homologat
  
Cada unitat mòbil està totalment preparada per a operar en carretera, amb la documentació i l'assegurança preceptiva, així com la garantia de l'equipament.
  
En l'annex adjunt es detalla la descripció de les unitats mòbils, així com del seu equipament.
  
4. Ús
  
La utilització de les unitats mòbils es realitzarà pel Subsector de Trànsit de la Guàrdia Civil dependent de la Subdelegació del Govern de cada província, per mitjà de la planificació realitzada pel Sector de l'Agrupació de Trànsit, en el marc del Pla d'Inspecció de Transport.
  
Quan la Direcció General de Transports de la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports sol·licite l'habitual col·laboració per a les actuacions inspectores, el suport es realitzarà amb els mitjans materials que són objecte de cessió per mitjà del present protocol de col·laboració.
  
5. Planificació
  
S'inspeccionarà el transport realitzat en les carreteres de la Comunitat Valenciana, amb independència de la titularitat d'estes, amb la màxima presència possible en carretera, per mitjà de la necessària variació horària i es remarca el control de:
  
- Pes de vehicles.
  
- Autoritzacions de transport.
  
6. Formació
  
Per a l'adequat maneig de l'equipament anteriorment descrit, el personal designat per la Direcció General de Transports de la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports realitzarà les labors de formació i assessorament als membres que el Sector de l'Agrupació de Trànsit de la Guàrdia Civil indique.
  
7. Manteniment
  
Les labors que a continuació es descriuen són responsabilitat de la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, bé a través de la Secretaria General, bé a través de la Direcció General de Transports:
  
- El manteniment i la reparació de les bàscules mòbils
  
- Les revisions metrològiques que corresponguen per a l'homologació del material en compliment de la normativa específica, i s'entrega la documentació corresponent per a ser portada dins del vehicle.
  
- Actualització de la documentació reglamentària del vehicle, que inclou imposts i l'assegurança corresponent.
  
- El gasoil necessari per a la utilització de cada unitat mòbil, i s'entreguen al Sector de l'Agrupació de Trànsit de la Guàrdia Civil els talonaris de combustible per al seu canvi en les estacions de servici concertades, la relació de les quals els serà facilitada documentalment.
  
Estes labors es realitzaran periòdicament o sol·licitud prèvia del Sector de l'Agrupació de Trànsit de la Guàrdia Civil.
  
8. Confidencialitat de la informació
  
De conformitat amb el que disposa l'article 11.2 de la Llei Orgànica 15/1999, de 13 de setembre, de Protecció de Dades de Caràcter Personal, per a la consulta al SITRAN, no serà necessari el consentiment de l'afectat.
  
9. Duració
  
La utilització dels equips en la forma assenyalada es mantindrà, en el marc de la col·laboració referida, durant un termini de cinc anys prorrogables tàcitament per acord de les parts.
  
10. Execució i desenrotllament del protocol
  
La Delegació de Govern a la Comunitat Valenciana designa el Sector de l'Agrupació de Trànsit de la Guàrdia Civil i la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports a la Direcció General de Transports com a interlocutors per al desenrotllament i execució d'este protocol de col·laboració.
  
I com a prova de conformitat, les parts subscriuen el present protocol de col·laboració en dos exemplars exemplar al lloc i en la data assenyalats en l'encapçalament.
  
El delegat del Govern: Juan Gabriel Cotino Ferrer
  
El conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports: José Ramón García Antón.
  
ANNEX
  
Característiques dels vehicles
  
- Motor: dièsel situat a la part davantera. Situat fora de l'habitacle.
  
- Cilindrada: 2000 cc com a mínim.
  
- Potència: 120 CV com a mínim.
  
- Alimentació: turboalimentada, intercooler assistida per nou sistema Cdi o semblant.
  
- Sistema d'arrancada: clau amb immobilitzador electrònic.
  
- Velocitats: cinc avant i marxa arrere.
  
- Retrovisors: dos exteriors.
  
- Tracció: davantera o posterior de dos rodes.
  
- Llums: fars halògens i antiboires posteriors i davanters.
  
- Cinturons de seguretat: davanters.
  
- Direcció: assistida.
  
- Carrosseria
  
- Capacitat de càrrega 900 kg com a mínim; sostre sobreelevat, alçària interior 1,8 m, com a mínim.
  
- Proveït de dues portes posteriors d'accés i una lateral, de vidre.
  
- Tapa de combustible amb clau.
  
- Espills retrovisors exteriors a un costat i a l'altre.
  
- Accessoris
  
- Triangles per a senyalització d'avaries.
  
- Extintor.
  
- Farmaciola d'urgències.
  
- Radiocasset estèreo
  
- Bossa de ferramentes bàsica.
  
- Roda de recanvi igual que la resta.
  
- Far per a il·luminació nocturna.
  
- Pintura: color blanc amb logotips adequats.
  
- Característiques generals de l'habitacle i la cabina
  
- Plaça del conductor més dues davanteres.
  
- Aire condicionat amb eixida a l'habitacle i a la cabina.
  
- Il·luminació per tres punts de llum a 12 V.
  
- La cabina i l'habitacle posterior tindran 5 metres quadrats com a mínim.
  
- L'habitacle posterior ha d'estar dotat com a oficina mòbil amb els elements que s'indiquen:
  
\* Subministrament i col·locació de convertidor de corrent.
  
\* Subministrament i col·locació de lavabo aixeta elèctrica de 12 V amb depòsits d'aigua neta, i aigua residual.
  
\* Instal·lació de quadre de comandaments i endoll de seguretat per a 220 V.
  
\* Subministrament i col·locació de convertidor de corrent.
  
En qualsevol cas la instal·lació elèctrica haurà tindre un sistema de bateries i convertidor de corrent.
  
Característiques específiques de l'habitacle-oficina
  
- Sòl antilliscant de goma.
  
- Laterals i sostre coberts i aïllats amb polimetà.
  
- Mobiliari construït en materials compactes i contraplacat d'alta qualitat consistent en:
  
- Taula de treball principal entre passos de rodes posteriors.
  
- Taula per a l'ordinador i la impressora de la bàscula mòbil.
  
- Armaris baixos amb calaixeres en els dos laterals amb tapes que fan de taules.
  
- Construcció d'un fitxer.
  
- Construcció d'armari davall de la taula principal, per a transportar senyalització.
  
- Construcció d'armari rober.
  
- Construcció i col·locació de dos bancs entapissats en goma espuma amb calaix davall del seient.
  
- Col·locació de dues cadires giratòries de despatx.
  
Tots els elements de mobiliari hauran d'estar realitzats en material fàcilment llavable.
  
Les mesures i les dimensions aproximades es reflectixen en el pla adjunt.
  
Equipament dels vehicles
  
Característiques de la bàscula mòbil de què anirà dotat cada vehicle
  
- Bàscula de les denominades Electrònica de Roda.
  
- Complirà la norma quant a precisió OIML 76 Classe IV i disposarà dels certificats expedits en la Comunitat Europea (CE) i de verificació primitiva pel Centre Espanyol de Metrologia.
  
- El fabricant estarà en possessió de la qualificació de qualitat DIN ISO 9001.
  
- Estarà fabricada en material lleuger i resistent, amb protecció IP 65 (CEI 144) contra l'aigua.
  
- El pes de cada bàscula no sobrepassarà en cap cas els 20 kg a fi que siga fàcilment transportable.
  
- L'alçària de la bàscula serà la menor possible i sempre inferior a 20 mm amb l'objecte de facilitar l'accés dels vehicles i evitar el seua pràpia deterioració.
  
- La superfície de pesatge serà, almenys, de 650 x 350 mm i no superarà els 700 x 400 mm de forma que permeta el pesatge de qualsevol tipus de roda de camió, i serà, al mateix temps, fàcil de transportar en qualsevol vehicle.
  
- L'autonomia d'operació serà, com a mínim, de 50 h, i es podrà utilitzar cada bàscula de forma independent.
  
- La temperatura de treball estarà entre ?20ºC i +60ºC.
  
- La càrrega de treball serà de 10.000 kg amb un límit d'error en verificació primitiva no superior a +/-25 kg en pesades fins a 2.500 kg i +/- 50 kg en pesades per damunt de 2.500 kg.
  
- El sistema de mesura serà per mitjà de senyals digitalitzats en un circuit electrònic amb finestra de lectura independent i conjunta amb la bàscula bessona. Igualment es podran processar les successives pesades en un processador independent.
  
- Alimentació amb font integral recarregable per bateria d'automòbil de 12 V o mòdul d'alimentació CA.
  
- Entrada i eixida de dades per connexió RS 232 C.
  
Equip de control per a bàscules
  
L'equip de control haurà d'estar capacitat per a rebre el pes per roda, per eix i el pes total del vehicle, i s'imprimiran tant els parcials com els totals.
  
Disposarà d'un sistema de tara a zero automàtic abans d'iniciar el procés de pesatge.
  
L'alimentació es podrà realitzar tant a DC 12 V com a 220 € 115 V AC.
  
L'equip disposarà de connexions necessàries per a poder bolcar la informació a un ordinador extern per a altres aplicacions informàtiques.
  
Bàsicament estarà compost de les unitats següents:
  
- Ordinador PC estàndard o portàtil amb programari Windows 95, pantalla TFT i processador Pèntium.
  
- Programari de gestió per a bàscules segons les especificacions de la Direcció General de Transports de la Generalitat Valenciana.
  
- Impressora estàndard o portàtil d'injecció de tinta.
  
- Maletí de transport (en el cas de PC portàtil) totalment mecanitzat i cablejat per a allotjament dels elements anteriors, amb protecció contra pols i aigua.
  
- Receptor escàner de radiocomunicacions.
  
- Conjunt de 2 unitats walkie-talkie portàtils de radiocomunicacions, banda UHF, amb accessori de casc integrat.
  
Característiques del programari
  
- Programa de programari per a operador amb el sistema de pesatge estàtic.
  
- Connexió a les bàscules a través de port sèrie del PC.
  
- Representació gràfica de la quantitat de bàscules connectades al PC.
  
- Representació gràfica del pes situat sobre cada bàscula.
  
- Realitza el control del procés de pesatge per rodes, eixos i total de vehicles pesants.
  
- Indicació en pantalla en tot moment de la situació de cada mesurament.
  
- Càlcul de sobrecàrregues per eixos i totals de vehicles pesants.
  
- Càlcul d'infraccions en funció de les sobrecàrregues.
  
- Memorització de les dades de tots els mesuraments realitzats.
  
- Impressió de les dades de qualsevol mesurament actual o anterior.
  
- Configuració del format d'impressió de les dades de cada mesurament.
  
- Conversió de les dades memoritzades a format de full de càlcul (Excel, etc.)
  
El butlletí emés per la impressora estarà configurat amb els paràmetres següents:
  
GENERALITAT VALENCIANA
  
Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports
  
Direcció General de Transports
  
Carretera nacional: ................. PK: ............
  
Número sèrie bàscula: .................................
  
Número de mesurament: ...................................
  
Data: ........................... Hora: ...........................................
  
Matrícula del vehicle: .................................
  
Matrícula del remolc: .................
  
Número d'eixos del vehicle: ......................
  
Massa màxima autoritzada: ............................
  
Conductor: .......................... DNI: ...............................
  
Empresa transportista: .......... CIF: ...............................
  
Adreça: ........................ Població: .................. CP: ......
  
Empresa carregadora: .................. CIF: ...............................
  
Adreça: ......................... Població: .................. CP: ......
  
Mercaderia: ...................................................
  
Origen: ........................ Destinació: ..................................
  
Pes: ...................... PMA: ..................... Excés: .............% Excés: ......
  
O segons indicacions facilitades respecte d'això.
  
Tascons anivelladors:
  
- Estaran realitzats en un material resistent i lleuger tipus propilé reforçat amb fil d'acer de tal manera que suporten una càrrega, almenys, de 12.500 kg sense deformar-se, i seran, al mateix temps, prou lleugers per a ser transportats amb facilitat.
  
- Permetran ser enrotllats a fi de poder ser desplaçats en qualsevol vehicle.
  
- Les mesures mínimes seran de 2.800 mm de llargària i 850 mm d'amplària, i s'ajusta la seua alçària exactament a la de la bàscula.
  
Condicions generals:
  
Els models de bàscula hauran d'estar abonats per un servici de manteniment postvenda a Espanya a càrrec del fabricant o el seu representant oficial, dotat d'instal·lacions adequades i personal prou qualificat amb, almenys, dos anys d'experiència en la reparació dels models de què es tracte.
  
L'empresa proveïdora haurà de presentar l'original del certificat amb data actual, expedit per la firma fabricant de les bàscules sobre representació, autorització i capacitació per a portar a terme a Espanya els servicis de venda, assistència tècnica i manteniment d'estes.
  
La dita empresa haurà d'estar classificada com a EMPRESA DE SUBMINISTRAMENTS, amb la classificació i la categoria: III.07-C, i haurà de presentar el certificat expedit per la Comunitat Autònoma on residisca, en el qual es detalle disposar del número de control metrològic com a empresa instal·ladora i reparadora d'equips electrònics de pesatge de funcionament no automàtic, de la classe III; així mateix, haurà d'estar inscrita en el Registre Industrial de la Comunitat on residisca com a empresa capacitada per a comercialitzar i reparar bàscules i instruments de pesatge com a funcionament no automàtic de la classe III, i haurà de presentar necessàriament una mostra de cada un dels elements que comporta esta.
  
Amb l'oferta es presentarà una descripció completa, gràfica i literària, en espanyol de cada un dels diferents components, i també el manual d'instruccions, i s'haurà d'acreditar la possessió dels certificats d'homologació i d'aprovació de les bàscules mòbils, així com de la resta de l'equip amb què van dotats els vehicles.
  
Un altre equipament tècnic
  
A més cada un dels vehicles anirà dotat:
  
- Ordinador portàtil: AMD K6/2/550, 64MB, HD 5 Gb, CD 24x, Mòdem 56 K, pantalla HPA 12?, Win 98 + Works 2000 i garantia 1 any.
  
- Làmpada ultraviolada amb piles i carregador.
  
- Càmera fotogràfica tipus Polaroid 1200FF.
  
- Comptador d'impulsos (Hurón) per a control del tacògraf i limitador de velocitat (Kienzle, Ext D-30 CM).
  
- Mesurador de gàlib homologat.
  
Obligacions específiques
  
Els vehicles seran matriculats en el lloc que s'indique, a càrrec i gestió del proveïdor, qui també procedirà a la seua oportuna retolació.
  
La documentació dels vehicles portaran incorporats els justificants d'haver abonat l'Impost Municipal de Circulació corresponent a l'any 2003.
  
Els vehicles seran entregats en el lloc de la Comunitat Valenciana que es designe per la Direcció General de Transports.



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 4476, del 08-04-2003 (2003/3743)

RESOLUCIÓN de 26 de marzo de 2003, de la Subsecretaría del Secretariado del Gobierno y Relaciones con las Cortes de la Presidencia de la Generalitat, por la que se dispone la publicación del Protocolo de colaboración entre la Delegación del Gobierno de la Comunidad Valenciana y la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, con el fin de facilitar los medios materiales a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado que participan en las funciones inspectoras en materia de transportes terrestres por carretera.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   4476

Fecha DOGV
:   08-04-2003

Sección del DOGV
:   III. CONVENIOS Y ACTOS - A) CONVENIOS INTERADMINISTRATIVOS

Número del documento
:   2003/3743

CVE


Fecha del documento
:   26-03-2003

Organismo emisor
:   Presidencia de la Generalitat

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * [Conselleria Obras Públicas, Urbanismo y Transportes](javascript:void(0))
    * [seguridad en carretera](javascript:void(0))
    * [cooperación administrativa](javascript:void(0))
    * [transporte por carretera](javascript:void(0))
    * [administración central](javascript:void(0))

RESOLUCIÓN de 26 de marzo de 2003, de la Subsecretaría del Secretariado del Gobierno y Relaciones con las Cortes de la Presidencia de la Generalitat, por la que se dispone la publicación del Protocolo de colaboración entre la Delegación del Gobierno de la Comunidad Valenciana y la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, con el fin de facilitar los medios materiales a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado que participan en las funciones inspectoras en materia de transportes terrestres por carretera. [2003/3743]
  
Suscrito previa tramitación reglamentaria, entre la Delegación del Gobierno de la Comunidad Valenciana y la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, el día 7 de marzo de 2003, un Protocolo de colaboración con el fin de facilitar los medios materiales a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado que participan en las funciones inspectoras en materia de transportes terrestres por carretera, y en cumplimiento de lo establecido en el artículo 8.2 de la Ley de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, y en el artículo 3.4 del Decreto 20/1993, de 8 de febrero, del Gobierno Valenciano, procede la publicación en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana de dicho Protocolo que ha quedado inscrito en el Registro de Convenios con el número 0248/2003, y que figura como anexo de esta resolución.
  
Valencia, 26 de marzo de 2003.- La subsecretaria del Secretariado del Gobierno y Relaciones con las Cortes: Amparo Koninckx Frasquet.
  
PROTOCOLO DE COLABORACIÓN ENTRE LA DELEGACIÓN DEL GOBIERNO DE LA COMUNIDAD VALENCIANA Y LA CONSELLERIA DE OBRAS PÚBLICAS, URBANISMO Y TRANSPORTES, CON EL FIN DE FACILITAR LOS MEDIOS MATERIALES A LAS FUERZAS Y CUERPOS DE SEGURIDAD DEL ESTADO QUE PARTICIPAN EN LAS FUNCIONES INSPECTORAS EN MATERIA DE TRANSPORTES TERRESTRES POR CARRETERA.
  
En Valencia, a 7 de marzo de 2003
  
REUNIDOS
  
De una parte, D. Juan Gabriel Cotino Ferrer, delegado del Gobierno en la Comunidad Valenciana, nombrado por el Real Decreto 924/2002, de 6 de septiembre, BOE nº 215 de 7de septiembre de 2002.
  
Y de otra, D. José Ramón García Antón, conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes de la Generalitat Valenciana, nombrado por Decreto del Gobierno Valenciano 12/1999, de 23 de julio, publicado en el DOGV nº 3546 de fecha 26 de julio de 1999, en uso de las facultades que tiene atribuidas por la Ley 5/83, de 30 de diciembre, del Gobierno Valenciano y facultado expresamente para este acto por acuerdo del Gobierno Valenciano de 19 de noviembre de 2002.
  
Intervienen cada uno de ellos en nombre de las respectivas instituciones a los que representan en el concepto señalado y reconociéndose con capacidad para formalizar el presente protocolo de colaboración, y al efecto
  
EXPONEN
  
El artículo 31.15 del Estatuto de Autonomía de la Comunidad Valenciana aprobado por la Ley Orgánica 5/1982, de 1 de julio, atribuye a esta Comunidad la competencia exclusiva sobre el transporte terrestre que se desarrolle íntegramente por su territorio y que engloba actuaciones de ordenación, inspección, sanción y arbitraje.
  
Además de los órganos de coordinación interadministrativa en la materia (Conferencia Nacional de Transportes y la Comisión de directores Generales de Transportes), la colaboración en materia de inspección de transportes se basa en los artículos 32 a 35 de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y en los artículos 14 a 24 del Reglamento que la desarrolla, aprobado por Real Decreto 1211/1990, de 28 de septiembre, que encomiendan la competencia inspectora a los Servicios de Inspección del Transporte Terrestre y permiten solicitar el apoyo necesario de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, quienes actúan bajo las directrices y orientaciones de los órganos superiores de los Servicios de Inspección del Transporte, a través de las Subdelegaciones del Gobierno.
  
La agrupación de tráfico de la Guardia Civil realiza en la actualidad actividades de vigilancia del transporte, bien en apoyo del personal de la inspección de transportes de la Comunidad Valenciana, cada vez que se les solicita, bien como parte indisoluble de sus tareas de control de tráfico en las carreteras de nuestra Comunidad, lo que contribuye decisivamente a una mejora de la seguridad vial, así como a una garantía del cumplimiento de las normas reguladoras del transporte terrestre y de las actividades complementarias y auxiliares del mismo.
  
Por otra parte, el Libro Blanco del Transporte (COM (2001) 370 final) que diseña la política europea en esta actividad de cara al año 2010, considera, entre sus orientaciones, como primordial, el refuerzo de las actividades inspectoras y sancionadoras en materia de transporte terrestre, preconizando la promoción tanto de la eficacia inspectora como de la conformidad en su ejecución y aumentando el número de controles en ruta para comprobar el cumplimiento del ordenamiento jurídico en vigor en materia de transportes por carretera, aspecto recogido en acuerdos entre el Gobierno de la Nación y las Organizaciones Profesionales de Transportistas y por la Comisión de los directores Generales de Transportes, de fecha 7 y 8 de febrero de 2002, en las que se acordó potenciar los planes de inspección con especial atención en los excesos de peso y autorizaciones de transporte. Así, las Comunidades Autónomas prestarán el apoyo a la agrupación de tráfico de la Guardia Civil para facilitarles los medios materiales necesarios para mejorar el desarrollo de las actividades de la inspección de transportes.
  
Entre otros medios materiales, la Comunidad Valenciana dispone de básculas fijas que, en ocasiones, debido a la construcción de nuevas infraestructuras y a su carácter estático, no aportan la necesaria versatilidad para cumplir su cometido.
  
Por otra parte, la facultad de los agentes de vigilancia para desplazar hasta una de estas básculas, a los vehículos que circulen en un radio de 25 kilómetros y la obligación de los conductores de facilitar esta operación, recogida en el artículo 229 del Código de la Circulación, quedó derogada por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos. Con esta derogación se ha dificultado notablemente el control del peso de los vehículos, con los riesgos para la circulación y anomalías para el sector del transporte por carretera que esto supone.
  
Por ello, la Comunidad Valenciana inició en el año 2001 un proceso de adquisición de dos unidades móviles dotadas del más moderno equipamiento técnico y de oficina, para que sirvieran tanto como verdaderas oficinas de inspección, como de medio de transporte de básculas portátiles.
  
El uso de estas unidades móviles se considera de gran valor, tanto cualitativo, por sus efectos disuasorios, como cuantitativo, por su efectividad para detectar las infracciones en cualquier carretera. Por ello, ambas administraciones consideran de interés mutuo permitir su uso continuado por parte de los agentes del Sector de la Comunidad Valenciana de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil para complementar y facilitar la labor de control que realizan en carretera.
  
En este marco de colaboración y como mejora de los medios materiales empleados por el Sector de la Agrupación de Tráfico, ya en 1998, la Comunidad Valenciana, a través de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, facilitó diverso material para apoyo en las labores de detección de infracciones de transportes.
  
Por cuanto antecede, con el fin de conseguir la plena eficacia y eficiencia de las funciones inspectoras y de facilitar el trabajo de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado que participan en el desempeño de aquellas y conforme al principio de colaboración interadministrativa, ambas partes acuerdan suscribir el presente protocolo de colaboración, de acuerdo con las declaraciones que a continuación se indican:
  
1. Objeto
  
El objeto del presente protocolo de colaboración es establecer la cesión del uso de dos unidades móviles al Sector de la Comunidad Valenciana de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, dependiente de la Delegación del Gobierno, para mejorar las labores de detección de infracciones de transportes por carretera.
  
Esta cesión tiene como objetivos:
  
a) Mejorar la seguridad vial e incrementar la protección de las infraestructuras de carreteras, como consecuencia de un proceso racional de detección de infracciones conforme a la nueva realidad normativa y al comportamiento del sector.
  
b) Garantizar el correcto ordenamiento del sector de transportes por carretera, minimizando competencias desleales, debido tanto a los vehículos carentes de autorización, como a los posibles excesos de peso.
  
c) Incluir la actuación de estas dos unidades móviles en la planificación de la inspección que periódicamente elabora la Dirección General de Transportes de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes.
  
De esta forma se garantizará una circulación más segura, un transporte eficaz y de calidad en condiciones de competencia leal y un efecto disuasorio que, sin duda, prestarán los integrantes del sector de transportes por carretera.
  
2. Titularidad
  
La titularidad de las dos unidades móviles y de equipamiento que incorporan corresponde a la Comunidad Valenciana representada por la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes a través de su Dirección General de Transportes.
  
3. Equipamiento de las unidades móviles
  
Cada unidad móvil se compone de una furgoneta dotada con el siguiente material:
  
- Oficina interna, con mesa de trabajo, armarios, sillas, lavabo, etc.
  
- Báscula móvil con calces niveladores y cableado de conexión, con sistema de pesado informatizado.
  
- Ordenador portátil
  
- Lámpara ultravioleta con pilas y cargador
  
- Cámara fotográfica tipo polaroid
  
- Contador de impulsos
  
- Medidor de gálibo homologado
  
Cada unidad móvil está totalmente preparada para operar en carretera, con la documentación y el seguro preceptivo, así como la garantía del equipamiento.
  
En el anexo adjunto se detalla la descripción de las unidades móviles, así como de su equipamiento.
  
4. Uso
  
La utilización de las unidades móviles se realizará por el Subsector de Tráfico de la Guardia Civil dependiente de la Subdelegación del Gobierno de cada provincia, mediante la planificación realizada por el Sector de la Agrupación de Tráfico, en el marco del Plan de Inspección de Transporte.
  
Cuando la Dirección General de Transportes de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, solicite la habitual colaboración para las actuaciones inspectoras, el apoyo se realizará con los medios materiales que son objeto de cesión mediante el presente protocolo de colaboración.
  
5. Planificación
  
Se inspeccionará el transporte realizado en las carreteras de la Comunidad Valenciana, con independencia de la titularidad de las mismas, con la máxima presencia posible en carretera, mediante la necesaria variación horaria y haciendo hincapié en el control de:
  
- Peso de vehículos
  
- Autorizaciones de transporte
  
6. Formación
  
Para el adecuado manejo del equipamiento anteriormente descrito, el personal designado por la Dirección General de Transportes de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, realizará las labores de formación y asesoramiento a los miembros que el Sector de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil indique.
  
7. Mantenimiento
  
Las labores que a continuación se describen, son responsabilidad de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, bien a través de la Secretaría General, bien a través de la Dirección General de Transportes:
  
- El mantenimiento y reparación de las básculas móviles
  
- Las revisiones metrológicas que correspondan para la homologación del material en cumplimiento de la normativa específica, entregando la documentación correspondiente para ser llevada a bordo del vehículo.
  
- Actualización de la documentación reglamentaria del vehículo incluyendo impuestos y el seguro correspondiente.
  
- El gasóleo necesario para la utilización de cada unidad móvil, entregándose al Sector de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil los talonarios de combustible para su canje en las estaciones de servicio concertadas, cuya relación les será facilitada documentalmente.
  
Estas labores se realizarán periódicamente o previa solicitud del Sector de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
  
8. Confidencialidad de la información
  
De conformidad con lo dispuesto en el artículo 11.2 de la Ley Orgánica 15/1999, de 13 de septiembre, de Protección de Datos de carácter personal, para la consulta al SITRAN, no será necesario el consentimiento del afectado.
  
9. Duración
  
La utilización de los equipos en la forma señalada se mantendrá, en el marco de la colaboración referida, durante un plazo de cinco años prorrogables tácitamente por acuerdo de las partes.
  
10. Ejecución y desarrollo del protocolo
  
La Delegación de Gobierno en la Comunidad Valenciana designa al Sector de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes a la Dirección General de Transportes como interlocutores para el desarrollo y ejecución de este Protocolo de Colaboración.
  
En prueba de conformidad, las partes suscriben el presente Protocolo de Colaboración por duplicado ejemplar en el lugar y fecha señalado en el encabezamiento.
  
El delegado del Gobierno: Juan Gabriel Cotino Ferrer
  
El conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes: José Ramón García Antón
  
ANEXO
  
Características de los vehículos
  
- Motor: diesel delantero. Situado fuera del habitáculo.
  
- Cilindrada: 2000 c.c. mínimo.
  
- Potencia: 120 c.v. como mínimo.
  
- Alimentación: turboalimentada, intercooler asistida por nuevo sistema Cdi o similar.
  
- Sistema de arranque: llave con inmovilizador electrónico.
  
- Velocidades: cinco adelante y marcha atrás.
  
- Retrovisores: dos exteriores.
  
- Tracción: delantera o trasera de dos ruedas.
  
- Luces: faros halógenos y antinieblas traseros y delanteros.
  
- Cinturones de seguridad: delanteros.
  
- Dirección: asistida.
  
- Carrocería
  
- Capacidad de carga 900 kgs. mínimo; techo sobreelevado, altura interior 1,8 m. mínimo.
  
- Provisto de dos puertas traseras de acceso y una lateral, acristaladas.
  
- Tapa de combustible con llave.
  
- Espejos retrovisores exteriores a ambos lados.
  
- Accesorios
  
- Triángulos para señalización de averías
  
- Extintor
  
- Botiquín de urgencias
  
- Radio-casette estéreo
  
- Bolsa de herramientas básica
  
- Rueda de repuesto igual que el resto
  
- Faro para iluminación nocturna
  
- Pintura: color blanco con logotipos adecuados.
  
- Características generales del habitáculo y cabina
  
- Plaza del conductor más dos delanteras.
  
- Aire acondicionado con salida al habitáculo y cabina.
  
- Iluminación por tres puntos de luz a 12 V.
  
- La cabina y el habitáculo trasero tendrán 5 metros cuadrados como mínimo.
  
- El habitáculo trasero debe estar dotado como oficina móvil con los elementos que se indican:
  
\* Suministro y colocación de convertidor de corriente.
  
\* Suministro y colocación de lavabo grifo eléctrico de 12 V con depósitos de agua limpia, y agua residual.
  
\* Instalación de cuadro de mandos y enchufe de seguridad para 220 V.
  
\* Suministro y colocación de convertidor de corriente.
  
En todo caso la instalación eléctrica deberá contar con un sistema de baterías y convertidor de corriente.
  
Características específicas del habitáculo-oficina:
  
- Piso antideslizante de goma.
  
- Laterales y techo panelados y aislados con polimetano.
  
- Mobiliario construido en materiales compactos y contrachapeados de alta calidad consistente en:
  
- Mesa de trabajo principal entre pasos de ruedas traseras.
  
- Mesa para el ordenador y la impresora de la báscula móvil.
  
- Armarios bajos con cajoneras en ambos laterales con tapas haciendo de mesas.
  
- Construcción de un fichero.
  
- Construcción de armario bajo mesa principal, para transportar señalización.
  
- Construcción de armario ropero.
  
- Construcción y colocación de dos bancos tapizados en goma espuma con cajón bajo asiento.
  
- Colocación de dos sillas giratorias de despacho.
  
Todos los elementos de mobiliario deberán estar realizados en material fácilmente lavable.
  
Las medidas y dimensiones aproximadas se reflejan en plano adjunto.
  
Equipamiento de los vehículos
  
Características de la báscula móvil de que irá dotado cada vehículo:
  
- Báscula de las denominadas ?electrónica de rueda?.
  
- Cumplirá la norma en cuanto a precisión OIML 76 Clase IV y dispondrá de los certificados expedidos en la Comunidad Europea (CE) y de verificación primitiva por el Centro Español de Metrología.
  
- El fabricante estará en posesión de la calificación de calidad DIN ISO 9001.
  
- Estará fabricada en material ligero y resistente, con protección IP 65 (CEI 144) contra el agua.
  
- El peso de cada báscula no sobrepasará en ningún caso los 20 kg. con el fin de que sea fácilmente transportable.
  
- La altura de la báscula será la menor posible y siempre inferior a 20 mm. con el objeto de facilitar el acceso de los vehículos y evitar su propio deterioro.
  
- La superficie de pesaje será de, al menos, 650 x 350 mm. y no superará los 700 x 400 mm. de forma que permita el pesaje de cualquier tipo de rueda de camión, siendo, al mismo tiempo, fácil de transportar en cualquier vehículo.
  
- La autonomía de operación será, como mínimo, de 50 h., pudiéndose utilizar cada báscula de forma independiente.
  
- La temperatura de trabajo estará entre ?20º y +60ºC.
  
- La carga de trabajo será de 10.000 kg. con un límite de error en verificación primitiva no superior a +/-25 kg. en pesadas hasta 2.500 Kg. y +/- 50 kg. en pesadas por encima de 2.500 kg.
  
- El sistema de medida será mediante señales digitalizadas en un circuito electrónico con ventana de lectura independiente y conjunta con la báscula gemela. Igualmente podrán procesarse las sucesivas pesadas en un procesador independiente.
  
- Alimentación con fuente integral recargable por batería de automóvil de 12 V o módulo de alimentación CA.
  
- Entrada y salida de datos por conexión RS 232 C.
  
Equipo de control para básculas:
  
El equipo de control deberá estar capacitado para recibir el peso por rueda, por eje y el peso total del vehículo, imprimiendo tanto los parciales como los totales.
  
Dispondrá de un sistema de tara a cero automático antes de iniciar el proceso de pesaje.
  
La alimentación se podrá realizar tanto a DC 12 V como a 220 € 115 V AC.
  
El equipo dispondrá de conexiones necesarias para poder volcar la información a un ordenador externo para otras aplicaciones informáticas.
  
Básicamente, estará compuesto de las siguientes unidades:
  
- Ordenador PC standard o portátil con software Windows 95, pantalla TFT y procesador Pentium.
  
- Software de gestión para básculas según especificaciones de la Dirección General de Transportes de la Generalitat Valenciana.
  
- Impresora standard o portátil de inyección de tinta.
  
- Maletín de transporte (en el caso de PC portátil) totalmente mecanizado y cableado para alojamiento de los elementos anteriores, con protección contra polvo y agua.
  
- Receptor escáner de radiocomunicaciones.
  
- Conjunto de 2 unidades walkie-talkie portátiles de radiocomunicaciones, banda UHF, con accesorio de casco integrado.
  
Características del software:
  
- Programa de software para operador con el sistema de pesaje estático.
  
- Conexión a las básculas a través de puerto serie del PC.
  
- Representación gráfica del número de básculas conectadas al PC.
  
- Representación gráfica del peso situado sobre cada báscula.
  
- Realiza el control del proceso de pesaje por ruedas, ejes y total de vehículos pesados.
  
- Indicación en pantalla en todo momento de la situación de cada medición.
  
- Cálculo de sobrepesos por ejes y totales de vehículos pesados.
  
- Cálculo de infracciones en función de los sobrepesos.
  
- Memorización de los datos de todas las mediciones realizadas.
  
- Impresión de los datos de cualquier medición actual o anterior.
  
- Configuración del formato de impresión de los datos de cada medición.
  
- Conversión de los datos memorizados a formato de hoja de cálculo (Excel, etc.)
  
El boletín emitido por la impresora estará configurado con los parámetros siguientes:
  
GENERALITAT VALENCIANA
  
Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes
  
Dirección General de Transportes
  
Carretera Nacional: ................. PK: ............
  
Número serie báscula: .................................
  
Número de medición: ...................................
  
Fecha: ........................ Hora: ...........................................
  
Matrícula del vehículo: .................................
  
Matrícula remolque: ....................
  
Número de ejes del vehículo: ......................
  
Masa máxima autorizada: ............................
  
Conductor: ........................... D.N.I.: ...............................
  
Empresa transportista: ................. C.I.F.: ...............................
  
Dirección: ................. Población: .................. C.P.: ......
  
Empresa cargadora: ..................... C.I.F.: ...............................
  
Dirección: ................ Población: .................. C.P.: ......
  
Mercancía: .......................
  
Origen: ......................... Destino: .......................................
  
Peso: ...................... P.M.A.: ..................... Exceso: .............% Exceso: ......
  
O según indicaciones facilitadas al respecto.
  
Calces Niveladores:
  
- Estarán realizados en un material resistente y ligero tipo propileno reforzado con hilo de acero de tal manera que soporten una carga de, al menos, 12.500 kg. sin deformarse, siendo, al mismo tiempo, suficientemente ligeros para ser transportados con facilidad.
  
- Permitirán ser enrollados con el fin de poder ser desplazados en cualquier vehículo.
  
- Las medidas mínimas serán de 2.800 mm. de largo y 850 mm. de ancho, ajustándose su altura exactamente a la de la báscula.
  
Condiciones generales:
  
Los modelos de báscula deberán estar respaldados por un servicio de mantenimiento posventa en España a cargo del fabricante o su representante oficial, dotado de instalaciones adecuadas y personal suficientemente cualificado con, al menos, dos años de experiencia en la reparación de los modelos de que se trate.
  
La empresa proveedora deberá presentar original del certificado con fecha actual, expedido por la firma fabricante de las básculas sobre representación, autorización y capacitación para llevar a cabo en España los servicios de venta, asistencia técnica y mantenimiento de las mismas.
  
Dicha empresa deberá estar clasificada como EMPRESA DE SUMINISTROS, con la clasificación y categoría: III.07-C, y deberá presentar Certificado expedido por la Comunidad Autónoma donde resida, en el que se detalle disponer del número de Control Metrológico como empresa instaladora y reparadora de equipos electrónicos de pesaje de funcionamiento no automático, de la clase III, asimismo deberá estar inscrita en el Registro Industrial de la Comunidad donde resida como empresa capacitada para comercializar y reparar básculas e instrumentos de pesaje como funcionamiento no automático de la clase III, debiendo presentar necesariamente una muestra de cada uno de los elementos que comporta la misma.
  
Con la oferta se presentará una descripción completa, gráfica y literaria, en español de cada uno de los diferentes componentes, así como manual de instrucciones, debiendo acreditarse la posesión de los certificados de homologación y aprobación de las básculas móviles, así como del resto del equipo con que van dotados los vehículos.
  
Otro equipamiento técnico
  
Además cada uno de los vehículos irá dotado de:
  
- Ordenador portátil: AMD K6/2/550, 64Mb, HD 5 Gb, CD 24x, Módem 56 K, Pantalla HPA 12?, Win 98 + Works 2000 y garantía 1 año.
  
- Lámpara ultravioleta con pilas y cargador
  
- Cámara fotográfica tipo Polaroid 1200FF
  
- Contador de impulsos (Hurón) para control del tacógrafo y limitador de velocidad (Kienzle, Ext D-30 CM)
  
- Medidor de galibo homologado
  
Obligaciones específicas
  
Los vehículos serán matriculados en el lugar que se indique, por cuenta y gestión del proveedor, quien también procederá a su oportuna rotulación.
  
La documentación de los vehículos llevarán incorporados los justificantes de haber abonado el Impuesto Municipal de Circulación correspondiente al año 2003.
  
Los vehículos serán entregados en el lugar de la Comunidad Valenciana que se designe por la Dirección General de Transportes.



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML