Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 8280, del 24-04-2018 (2018/3292)

RESOLUCIÓ de 13 de març de 2018, de la Direcció General de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental, per la qual s'ordena la publicació de l'informe d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 1/18-AIA Onda i l'Alcora.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   8280

Data del DOGV
:   24-04-2018

Secció del DOGV
:   III. ACTES ADMINISTRATIUS - C) ALTRES ASSUMPTES

Número del document
:   2018/3292

CVE


Data del document
:   13-03-2018

Organisme emissor
:   Conselleria d'Agricultura, Medi Ambient, Canvi Climàtic i Desenvolupament Rural

Tipus de document
:   Resolució

Descriptors 

:   * [Conselleria d'Agricultura, Medi Ambient, Canvi Climàtic i Desenvolupament Rural](javascript:void(0))
    * [Onda](javascript:void(0))
    * [Alcora, l'](javascript:void(0))
    * [impacte ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓ de 13 de març de 2018, de la Direcció General de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental, per la qual s'ordena la publicació de l'informe d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 1/18-AIA Onda i l'Alcora. [2018/3292]  
De conformitat amb l'article 47.3 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, d'avaluació ambiental, el qual estableix la publicació en el Boletín Oficial del Estado o en el diari oficial corresponent de l'informe d'impacte ambiental, resolc:  
  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana l'informe d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 1/18-AIA Onda i l'Alcora.  
  
«Informe d'impacte ambiental  
Expedient: 1/2018-AIA.  
Títol: Document ambiental del projecte de nova línia aèria a 20 kV, SC interconnexió L/Azuliber de ST l'Alcora i L/Ribesalbes de ST Ribesalbes.  
Promotor: Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU.  
Òrgan substantiu: Servei Territorial d'Energia (ATLINE/2016/517/12).  
Localització: terme municipal d'Onda i l'Alcora (Castelló).  
  
Descripció del projecte  
Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, pretén l'execució d'una línia elèctrica de 20 kV, d'enllaç entre dues línies existents, en concret, la L/Azuliber procedent de la ST l'Alcora i la L/Ribesalbes procedent de la ST Ribesalbes. Ambdues línies presenten un esquema de distribució elèctrica radial. Per mitjà de la nova línia elèctrica, es connectaran els circuits esmentats i resultarà la configuració en anell de la xarxa existent, la qual cosa redunda en la millora de la qualitat i continuïtat del servei elèctric.  
La nova línia elèctrica, discorrerà en aeri, en paral·lel amb la CV-188 al llarg de tot el seu traçat, realitzant un encreuament sobre aquesta. Travessarà els termes municipals d'Onda i l'Alcora (Castelló). L'inici, se situa en nou suport projecte en la L/Azuliber, a intercalar entre els suports 938141 i 938139 (l'Alcora). Finalitzarà en el suport existent 987113 de la L/Ribesalbes (Onda).  
La longitud total de la línia és de 4.005 m i serà de tipus aeri en simple circuit, amb suports de gelosia metàl·lica i creus tipus volta, en fonamentació monobloc de formigó. El document indica els vèrtexs de la línia elèctrica i per tant el seu traçat, però no la ubicació dels suports intermedis.  
Tramitació administrativa  
Amb data 5 de gener de 2018, es va rebre del Servei Territorial d'Indústria i Energia de Castelló, l'expedient relatiu al projecte de nova línia elèctrica aèria, a 20 kV, simple circuit, d'interconnexió entre dues línies existents, promogut per Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, a Onda i l'Alcora (Castelló). L'autorització del projecte es tramita per l'esmentat òrgan substantiu amb referència ATLINE/2016/517/12. S'adjunta a l'ofici:  
- Document ambiental del projecte.  
- Traçat en format electrònic georeferenciat.  
- Còpia dels informes emesos en la fase d'informació pública i consultes. No s'han rebut al·legacions de caràcter ambiental al projecte.  
  
Els informes emesos són els següents:  
- Informe de l'Ajuntament de l'Alcora, de 21 de desembre de 2016. Assenyala que la instal·lació es localitza en sòl no urbanitzable comú, per la qual cosa no es troba inconvenient a l'autorització del projecte.  
  
- Informe de l'Àrea de Gestió de DPH de la Confederació Hidrogràfica del Xúquer, de 9 de gener de 2017. S'indiquen les condicions d'encreuament de llits. Amb data 14 de març de 2017, aquesta mateixa àrea resol autoritzar l'encreuament aeri del barranc Salt del Cavall i afluent i estableix les condicions específiques de l'encreuament.  
- Tres informes (no consten les seues dates) del Servei de Carreteres de la Diputació de Castelló. Atenent el número d'expedient, s'estima que inicialment se sol·licita informació gràfica complementària i que posteriorment es conclou el compliment dels requisits per a l'encreuament amb la carretera CV-188.  
- Informe de 23 de gener de 2017, del tècnic de prevenció d'incendis de la Direcció Territorial de Castelló. S'indica que la línia discorre, en part, per terreny forestal; que no discorre per terrenys forestals afectats per incendis forestals; no discorre per terrenys inclosos en la Xarxa Natura 2000 ni espais naturals protegits; no afecta terrenys gestionats per aquesta conselleria. Es produeix l'encreuament en aeri de tres vies pecuàries sense instal·lar suports sobre aquestes, per la qual cosa s'entén que no afecta el terreny públic. S'assenyala l'aplicació del Decret 150/2010, de 24 de setembre i del Decret 7/2004, de 23 de gener.  
  
Vist l'àmbit en què es desenvolupa el projecte i les seues característiques, aquest òrgan disposa d'elements de judici suficients per a continuar amb el procediment d'avaluació d'impacte ambiental simplificada.  
  
Consideracions ambientals  
La línia elèctrica projectada discorrerà pel sud-oest de l'Alcora i nord-oest d'Onda. Es tracta d'un àmbit de relleu ondulat, on s'alternen les àrees forestals i agrícoles, aquestes últimes en les zones més planes. Les zones de vessant estan dominades per pinedes de pi blanc i matoll. En el vessant del Tossal d'Encorna, s'ha cartografiat la presència de l'hàbitat d'interés comunitari 5330 (llentisclar, de caràcter no prioritari, 15 % de cobertura), encara que hi predomina el romerar (75 % de cobertura), en tot cas espècies d'àmplia extensió. Quant al grup faunístic, dominen espècies d'ubiquïtat d'àmplia distribució. Destaca, al sud-est de l'àmbit l'embassament del Sitjar, en el qual desemboca el barranc de la Grillera, principal llit de la zona. No s'identifiquen espais naturals protegits, espais de la Xarxa Natura 2000 ni elements naturals d'especial interés que puguen veure's afectats pel projecte, encara que sí que hi ha una àrea prioritària, als efectes de protecció d'avifauna per línies elèctriques en el sud de l'àmbit considerat (segons resolució de 15 d'octubre de 2010, en aplicació del Reial decret 1432/2008, de 29 d'agost). Unes quantes vies pecuàries travessen la zona. No resulta rellevant la presència d'edificacions i no se situen en aquest àmbit nuclis de població.  
Es valoren tres alternatives de traçat, així com l'alternativa zero. La primera comença a l'oest de la CV-188 i creua a l'est de la mateixa a l'altura del Tossal d'Encorna. La segona discorre a l'oest de la CV-188 i la creua en arribar a l'altura del suport final. La tercera creua la carretera pròxima al seu inici i discorre per l'est del Tossal d'Encorna. S'opta per la primera alternativa per presentar menor afecció sobre terrenys forestals, discórrer per terrenys de menor pendent i major proximitat a la carretera CV-188.  
La nova línia elèctrica es planteja en paral·lel amb el traçat de la carretera CV-188 (s'identifica erròniament com CV-191 en el document ambiental), aprofitant el corredor d'infraestructures que crea aquesta, mantenint les distàncies mínimes reglamentàries.  
Aproximadament la meitat de traçat, discorre per l'interior de l'esmentada àrea prioritària de protecció d'avifauna per línies elèctriques, per la qual cosa incorpora en el seu disseny les mesures preventives de col·lisió i electrocució definides en el Reial decret 1432/2008, de 29 d'agost. En relació amb la vegetació, només un suport se situa sobre la zona identificada com a hàbitat prioritari i no s'estima una afecció rellevant, atés que se situa pròxim a la vora i al camí.  
Es travessen llits, però sense risc d'inundació associat, per la qual cosa no hi ha risc induït per aquests; es mantenen les distàncies reglamentàries d'alçària i a la seua zona de domini públic. L'encreuament de vies pecuàries es realitzarà de forma aèria i sense afectar els suports la seua amplària legal. S'exposa que consultat l'inventari de jaciments, no hi ha risc d'afecció sobre aquests, atesa la seua situació.  
Durant les obres, es procedirà a l'excavació de les fonamentacions, formigonat, col·locació dels suports i estesa del cablejat. La proximitat a la carretera CV-188, facilita l'accés a la traça prevista i a la zona de treball. El volum de terres a excavar s'estima xicotet, atesa la tipologia de la línia. S'adopten les mesures preventives usuals per a previndre la contaminació del sòl i de les aigües, així com les molèsties sobre l'entorn.  
Finalitzades les obres, es procedirà a la neteja de la zona afectada i restauració. La gestió de residus de construcció i demolició, es preveu per mitjà de la seua entrega a gestors autoritzats.  
Amb l'objectiu d'evitar interrupcions del servei elèctric i limitar el risc d'incendi, en la zona on hi haja vegetació forestal s'obrirà un carrer de seguretat, d'uns 14 m d'amplària. En fase de funcionament, les labors de manteniment són mínimes, encara que resulta necessari mantindre l'esmentat carrer de seguretat.  
Es proposa un pla de vigilància ambiental del projecte, que inclou el control de les obres i del funcionament de la línia, comprovant que les mesures preventives i correctores són adequades i eficaços i que no apareixen nous impactes no previstos. Aquest control es documentarà i es tindrà a disposició de l'administració.  
En relació amb els criteris de l'annex III de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, es pot concloure:  
- Característiques del projecte. La línia elèctrica té 4 km de longitud, per la qual cosa supera escassament el límit (3 km) previst per al seu sotmetiment a avaluació ambiental. La tensió de la línia (20 kV) comporta que la grandària dels suports i la resta d'elements que la componen no siga rellevant i els mitjans necessaris per a la seua execució puguen traslladar-se de forma senzilla sense necessitat d'obrir nous accessos.  
- Ubicació del projecte. Es desenvolupa en una zona d'antropització mitjana, on destaca la presència de la carretera CV-188 que s'aprofita com a corredor d'infraestructures per al traçat de la línia. En la mesura que siga possible, s'aprofiten les parcel·les agrícoles i les zones més accessibles per a situar els suports. La vegetació natural no té un port elevat, la qual cosa redueix l'afecció per obertura de carrers de seguretat.  
- Característiques del potencial impacte. Durant l'execució, les afeccions estaran limitades a la zona d'obres i no hi ha espais naturals protegits o elements naturals de sensibilitat elevada, per la qual cosa els impactes seran poc rellevants i de curta duració, així com reversibles. En la fase de funcionament, s'incorporen les mesures de disseny necessàries per a limitar l'afecció sobre l'avifauna. La nova línia té per objecte augmentar la seguretat i qualitat del subministrament elèctric.  
  
En consideració als informes rebuts i les característiques de la zona, es considera adequat incorporar al projecte les condicions següents:  
- Comprovada l'accessibilitat als vèrtexs (com s'ha indicat, no estan definits els suports), s'observa que no presenten gran dificultat. Respecte als vèrtexs 3 i 4, es considera necessari accedir a la seua base camp a través des del vèrtex 2, sense obertura de camí. Els suports intermedis (si és el cas) entre els vèrtexs 4 a 8, es localitzaran si és possible en les parcel·les agrícoles o el més pròxim possible a aquestes, per a reduir l'afecció, i en tot cas, s'accedirà camp a través sense obertura de camins nous en zona forestal i preferiblement aprofitant la projecció de la traça.  
  
- L'obertura dels carrers de seguretat, s'executarà d'acord amb els criteris que estableix el Decret 150/2010, de 24 de setembre.  
- En discórrer per terreny forestal, l'execució dels treballs es realitzarà amb aplicació de les normes de seguretat en prevenció d'incendis forestals que estableix el Decret 7/2004, de 23 de gener.  
- L'encreuament de vies pecuàries, està regulat per mitjà de la Instrucció de 13 de gener de 2012, de la Direcció General del Medi Natural.  
Consideracions jurídiques  
El projecte de nova línia elèctrica a 20 kV, de 4 km de longitud, constitueix un supòsit d'avaluació d'impacte ambiental simplificada, d'acord amb les previsions de la Llei 21/2013, de 9 de desembre (article 7.2.a, en concordança amb l'epígraf 4.b del annex II).  
L'article 13 del Decret 158/2015, de 18 de setembre, del Consell, pel qual s'aprova el Reglament orgànic i funcional de la Conselleria d'Agricultura, Medi Ambient, Canvi Climàtic i Desenvolupament Rural, modificat pel Decret 80/2016, d'1 de juliol, i pel Decret 73/2017, de 2 de juny, atribueix a la Direcció General de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental la competència en matèria d'avaluació ambiental estratègica i de projectes.  
Per tot això, es redacta el següent:  
  
  
  
Informe d'impacte ambiental  
  
Primer  
Estimar que el projecte de nova línia elèctrica aèria a 20 kV, simple circuit, d'interconnexió entre les línies L/Azuliber de ST l'Alcora i L/Ribesalbes de ST Ribesalbes promogut per Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, que discorrerà pels termes municipals de l'Alcora i Onda (Castelló), no té efectes significatius sobre el medi ambient, sempre que s'ajuste a les previsions del projecte i del document ambiental, als termes i condicions addicionals incloses en el paràgraf final de l'apartat de consideracions ambientals del present informe i sense perjudici de l'obtenció prèvia de les autoritzacions sectorials que se li apliquen.  
  
  
Segon  
Notificar a les persones interessades que contra la present resolució, per ser un acte de tràmit, no es pot interposar cap recurs; sense perjudici dels que, si és el cas, pertoquen en via administrativa o judicial davant de l'acte, si és el cas, d'autorització del projecte, d'acord amb el que disposa l'article 47.6 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre.  
  
Tercer  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana el present informe d'impacte ambiental, d'acord amb el que disposa l'article 47.3 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre.  
  
Quart  
L'informe d'impacte ambiental perdrà la seua vigència i cessarà en la producció dels efectes que li són propis, si una vegada publicat en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, no s'ha procedit a l'autorització del projecte en el termini màxim de quatre anys, d'acord amb el que disposa l'article 47.4 de la Llei 21 2013/, de 9 de desembre.  
  
València, 2 de març de 2018.- El director general de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental: Antoni Marzo i Pastor.»  
  
València, 13 de març de 2018.- El director general de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental: Antoni Marzo i Pastor.



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 8280, del 24-04-2018 (2018/3292)

RESOLUCIÓN de 13 de marzo de 2018, de la Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental, por la cual se ordena la publicación del informe de impacto ambiental correspondiente al expediente 1/18-AIA Onda y L'Alcora.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   8280

Fecha DOGV
:   24-04-2018

Sección del DOGV
:   III. ACTOS ADMINISTRATIVOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2018/3292

CVE


Fecha del documento
:   13-03-2018

Organismo emisor
:   Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * [Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural](javascript:void(0))
    * [Onda](javascript:void(0))
    * [Alcora, l'](javascript:void(0))
    * [impacto ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓN de 13 de marzo de 2018, de la Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental, por la cual se ordena la publicación del informe de impacto ambiental correspondiente al expediente 1/18-AIA Onda y L'Alcora. [2018/3292]  
De conformidad con el artículo 47.3 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental, el cual establece la publicación en el Boletín Oficial del Estado o en el diario oficial correspondiente del informe de impacto ambiental, resuelvo:  
  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana el informe de impacto ambiental correspondiente al expediente 1/18-AIA Onda y L'Alcora.  
  
«Informe de impacto ambiental  
Expediente: 1/2018-AIA.  
Título: Documento ambiental del proyecto de nueva línea aérea a 20 kV, SC interconexión L/Azuliber de ST Alcora y L/Ribesalbes de ST Ribesalbes.  
Promotor: Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU.  
Órgano sustantivo: Servicio Territorial de Energía (ATLINE/2016/517/12).  
Localización: Término municipal de Onda y l'Alcora (Castellón).  
  
Descripción del proyecto  
Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, pretende la ejecución de una línea eléctrica de 20 kV, de enlace entre dos líneas existentes, en concreto, la L/Azuliber procedente de la ST Alcora y la L/Ribesalbes procedente de la ST Ribesalbes. Ambas líneas presentan un esquema de distribución eléctrica radial. Mediante la nueva línea eléctrica, se conectarán dichos circuitos, resultando la configuración en anillo de la red existente, lo cual redunda en la mejora de la calidad y continuidad del servicio eléctrico.  
La nueva línea eléctrica, discurrirá en aéreo, en paralelo con la CV-188 a lo largo de todo su trazado, realizando un cruce sobre la misma. Atravesará los términos municipales de Onda y l'Alcora (Castellón). El inicio, se sitúa en nuevo apoyo proyecto en la L/Azuliber, a intercalar entre los apoyos 938141 y 938139 (l'Alcora). Finalizará en el apoyo existente 987113 de la L/Ribesalbes (Onda).  
La longitud total de la línea es de 4.005 m y será de tipo aéreo en simple circuito, con apoyos de celosía metálica y crucetas tipo bóveda, en cimentación monobloque de hormigón. El documento indica los vértices de la línea eléctrica y por tanto su trazado, pero no la ubicación de los apoyos intermedios.  
Tramitación administrativa  
Con fecha 5 de enero de 2018, se recibió del Servicio Territorial de Industria y Energía de Castellón, el expediente relativo al proyecto de nueva línea eléctrica aérea, a 20 kV, simple circuito, de interconexión entre dos líneas existentes, promovido por Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, en Onda y l'Alcora (Castellón). La autorización del proyecto se tramita por el citado órgano sustantivo con referencia ATLINE/2016/517/12. Se adjunta al oficio:  
- Documento ambiental del proyecto.  
- Trazado en formato electrónico georreferenciado.  
- Copia de los informes emitidos en la fase de información pública y consultas. No se han recibido alegaciones de carácter ambiental al proyecto.  
Los informes emitidos son los siguientes:  
- Informe del Ayuntamiento de l'Alcora, de 21 de diciembre de 2016. Señala que la instalación se localiza en suelo no urbanizable común, por lo que no se encuentra inconveniente a la autorización del proyecto.  
- Informe del Área de Gestión de DPH de la Confederación Hidrográfica del Júcar, de 9 de enero de 2017. Se indican las condiciones de cruce de cauces. Con fecha 14 de marzo de 2017, esta misma área resuelve autorizar el cruce aéreo del barranco Salto del Caballo y afluente y establece las condiciones específicas del cruce.  
- Tres informes (no consta sus fechas) del Servicio de Carreteras de la Diputación de Castellón. Atendiendo al número de expediente, se estima que inicialmente se solicita información gráfica complementaria y que posteriormente se concluye el cumplimiento de los requisitos para el cruce con la carretera CV-188.  
- Informe de 23 de enero de 2017, del técnico de prevención de incendios de la Dirección Territorial de Castellón. Se indica que la línea discurre, en parte, por terreno forestal; que no discurre por terrenos forestales afectados por incendios forestales; no discurre por terrenos incluidos en la Red Natura 2000 ni espacios naturales protegidos; no afecta a terrenos gestionados por esta conselleria. Se produce el cruce en aéreo de tres vías pecuarias sin instalar apoyos sobre las mismas, por lo que se entiende que no afecta al terreno público. Se señala la aplicación del Decreto 150/2010, de 24 de septiembre y del Decreto 7/2004, de 23 de enero.  
Visto el ámbito en el que se desarrolla el proyecto y las características del mismo, este órgano dispone de elementos de juicio suficientes para continuar con el procedimiento de evaluación de impacto ambiental simplificada.  
Consideraciones ambientales  
La línea eléctrica proyectada discurrirá por el suroeste de l'Alcora y noroeste de Onda. Se trata de un ámbito de relieve ondulado, donde se alternan las áreas forestales y agrícolas, estas últimas en las zonas más llanas. Las zonas de ladera están dominadas por pinares de pino carrasco y matorral. En la ladera del Tossal d'Encorna, se ha cartografiado la presencia del hábitat de interés comunitario 5330 (lentiscar, de carácter no prioritario, 15 % de cobertura), aunque predomina el romeral (75 % de cobertura), en todo caso especies de amplia extensión. En cuanto al grupo faunístico, dominan especies ubicuistas de amplia distribución. Destaca, al sureste del ámbito el embalse del Sitjar, en el que desemboca el barranco de la Grillera, principal cauce de la zona. No se identifican espacios naturales protegidos, espacios de la Red Natura 2000 ni elementos naturales de especial interés que puedan verse afectados por el proyecto, aunque sí existe un área prioritaria, a los efectos de protección de avifauna por tendidos eléctricos en el sur del ámbito considerado (según resolución de 15 de octubre de 2010, en aplicación del Real decreto 1432/2008, de 29 de agosto). Varias vías pecuarias atraviesan la zona. No resulta relevante la presencia de edificaciones y no se sitúan en este ámbito núcleos de población.  
Se valoran tres alternativas de trazado, así como la alternativa cero. La primera comienza al oeste de la CV-188 y cruza al este de la misma a la altura del Tossal d'Encorna. La segunda discurre al oeste de la CV-188 y la cruza al llegar a la altura del apoyo final. La tercera cruza la carretera próxima a su inicio y discurre por el este del Tossal d'Encorna. Se opta por la primera alternativa, al presentar menor afección sobre terrenos forestales, discurrir por terrenos de menor pendiente y mayor proximidad a la carretera CV-188.  
La nueva línea eléctrica se plantea en paralelo con el trazado de la carretera CV-188 (se identifica erróneamente como CV-191 en el documento ambiental), aprovechando el corredor de infraestructuras que crea la misma, manteniendo las distancias mínimas reglamentarias.  
Aproximadamente la mitad de trazado, discurre por el interior de la citada área prioritaria de protección de avifauna por tendidos eléctricos, por lo que incorpora en su diseño las medidas preventivas de colisión y electrocución definidas en el Real decreto 1432/2008, de 29 de agosto. En relación con la vegetación, solo un apoyo se sitúa sobre la zona identificada como hábitat prioritario y no se estima una afección relevante, dado que se sitúa próximo a su borde y a camino.  
Se atraviesan cauces, pero sin riesgo de inundación asociado, por lo que no existe riesgo inducido por estos; se mantienen las distancias reglamentarias de altura y a su zona de dominio público. El cruce de vías pecuarias se realizará de forma aérea y sin afectar los apoyos su anchura legal. Se expone que consultado el inventario de yacimientos, no existe riesgo de afección sobre los mismos, dada su situación.  
Durante las obras, se procederá a la excavación de las cimentaciones, hormigonado, colocación de los apoyos y tendido del cableado. La proximidad a la carretera CV-188, facilita el acceso a la traza prevista y a la zona de trabajo. El volumen de tierras a excavar se estima pequeño, dada la tipología de la línea. Se adoptan las medidas preventivas usuales para prevenir la contaminación del suelo y de las aguas, así como las molestias sobre el entorno.  
Finalizadas las obras, se procederá a la limpieza de la zona afectada y restauración. La gestión de residuos de construcción y demolición, se prevé mediante su entrega a gestores autorizados.  
Con el objetivo de evitar interrupciones del servicio eléctrico y limitar el riesgo de incendio, en la zona donde exista vegetación forestal se abrirá una calle de seguridad, de unos 14 m de anchura. En fase de funcionamiento, las labores de mantenimiento son mínimas, aunque resulta necesario mantener la citada calle de seguridad.  
Se propone un plan de vigilancia ambiental del proyecto, que incluye el control de las obras y del funcionamiento de la línea, comprobando que las medidas preventivas y correctoras son adecuadas y eficaces y que no aparecen nuevos impactos no previstos. Este control se documentará y se tendrá a disposición de la administración.  
En relación con los criterios del anexo III de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, se puede concluir:  
- Características del proyecto. La línea eléctrica tiene 4 km de longitud, por lo que supera escasamente el límite (3 km) previsto para su sometimiento a evaluación ambiental. La tensión de la línea (20 kV) conlleva que el tamaño de los apoyos y demás elementos que la componen no sea relevante y los medios necesarios para su ejecución puedan trasladarse de forma sencilla sin necesidad de abrir nuevos accesos.  
  
- Ubicación del proyecto. Se desarrolla en una zona de antropización media, donde destaca la presencia de la carretera CV-188 que se aprovecha como corredor de infraestructuras para el trazado de la línea. En la medida de lo posible, se aprovechan las parcelas agrícolas y las zonas más accesibles para situar los apoyos. La vegetación natural no tiene un porte elevado, lo que reduce la afección por apertura de calles de seguridad.  
- Características del potencial impacto. Durante la ejecución, las afecciones estarán limitadas a la zona de obras y no existen espacios naturales protegidos o elementos naturales de sensibilidad elevada, por lo que los impactos serán poco relevantes y de corta duración, así como reversibles. En la fase de funcionamiento, se incorporan las medidas de diseño necesarias para limitar la afección sobre la avifauna. La nueva línea tiene por objeto aumentar la seguridad y calidad del suministro eléctrico.  
En atención a los informes recibidos y las características de la zona, se considera adecuado incorporar al proyecto las siguientes condiciones:  
- Comprobada la accesibilidad a los vértices (como se ha indicado, no están definidos los apoyos), se observa que no presentan gran dificultad. Respecto a los vértices 3 y 4, se considera necesario acceder a su base campo a través desde el vértice 2, sin apertura de camino. Los apoyos intermedios (en su caso) entre los vértices 4 a 8, se localizarán de ser posible en las parcelas agrícolas o lo más próximo posible a estas, para reducir la afección, y en todo caso, se accederá campo a través sin apertura de caminos nuevos en zona forestal y preferiblemente aprovechando la proyección de la traza.  
- La apertura de las calles de seguridad, se ejecutará de acuerdo con los criterios que establece el Decreto 150/2010, de 24 de septiembre.  
- Al discurrir por terreno forestal, la ejecución de los trabajos se realizará con aplicación de las normas de seguridad en prevención de incendios forestales que establece el Decreto 7/2004, de 23 de enero.  
- El cruce de vías pecuarias, está regulado mediante la Instrucción de 13 de enero de 2012, de la Dirección General del Medio Natural.  
  
Consideraciones jurídicas  
El proyecto de nueva línea eléctrica a 20 kV, de 4 km de longitud, constituye un supuesto de evaluación de impacto ambiental simplificada, de acuerdo con las previsiones de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre (art. 7.2.a, en concordancia con el epígrafe 4.b del anexo II).  
El artículo 13 del Decreto 158/2015, de 18 de septiembre, del Consell, por el que se aprueba el reglamento orgánico y funcional de la Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural, modificado por el Decreto 80/2016, de 1 de julio y por el Decreto 73/2017, de 2 de junio, atribuye a la Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental la competencia en materia de evaluación ambiental estratégica y de proyectos.  
Por todo ello, se redacta el siguiente:  
  
  
  
Informe de impacto ambiental  
  
Primero  
Estimar que el proyecto de nueva línea eléctrica aérea a 20 kV, simple circuito, de interconexión entre las líneas L/Azuliber de ST Alcora y L/Ribesalbes de ST Ribesalbes promovido por Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, que discurrirá por los términos municipales de l'Alcora y Onda (Castellón), no tiene efectos significativos sobre el medio ambiente, siempre que el mismo se ajuste a las previsiones del proyecto y del documento ambiental, a los términos y condiciones adicionales incluidas en el párrafo final del apartado de consideraciones ambientales del presente informe y sin perjuicio de la previa obtención de las autorizaciones sectoriales que le sean de aplicación.  
  
Segundo  
Notificar a las personas interesadas que contra la presente resolución, por ser un acto de trámite, no cabe interponer recurso alguno; sin perjuicio de los que en su caso procedan en vía administrativa o judicial frente al acto, en su caso, de autorización del proyecto, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 47.6 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.  
  
Tercero  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana el presente informe de impacto ambiental, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 47.3 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.  
  
Cuarto  
El informe de impacto ambiental, perderá su vigencia y cesará en la producción de los efectos que le son propios, si una vez publicado en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, no se hubiera procedido a la autorización del proyecto en el plazo máximo de cuatro años, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 47.4 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.  
  
València, 2 de marzo de 2018.- El director general de Medio Natural y de Evaluación Ambiental: Antoni Marzo i Pastor.»  
  
València, 13 de marzo de 2018.- El director general de Medio Natural y de Evaluación Ambiental: Antoni Marzo i Pastor.



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML