Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 4858, del 07-10-2004 (2004/9939)

RESOLUCIÓ d'1 de juny de 2004, del director del Centre de Desenvolupament Marítim, relativa a la sol·licitud d'ampliació del moll d'espera en la concessió atorgada al Club Nàutic de Moraira.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   4858

Data del DOGV
:   07-10-2004

Secció del DOGV
:   III. CONVENIS I ACTES - C) AUTORITZACIONS ADMINISTRATIVES

Número del document
:   2004/9939

CVE


Data del document
:   01-06-2004

Organisme emissor
:   Conselleria d'Infraestructures i Transport

Tipus de document
:   Resolució

Descriptors 

:   * [Teulada](javascript:void(0))
    * [instal·lació portuària](javascript:void(0))

RESOLUCIÓ d'1 de juny de 2004, del director del Centre de Desenvolupament Marítim, relativa a la sol·licitud d'ampliació del moll d'espera en la concessió atorgada al Club Nàutic de Moraira. [2004/X9939]
  
Atesa la sol·licitud formulada pel Club Nàutic de Moraira en què demanava l'ampliació del moll d'espera de les seues instal·lacions, segons el projecte redactat al març de 2002, per l'enginyer de Camins, Canals i Ports José Francisco León Barahona.
  
Vist de l'expedient, entre altres, els antecedents de fet següents:
  
1) Per Orde Ministerial de 19 de gener de 1980 es va atorgar al Club Nàutic de Moraira la concessió per a la construcció d'un ancoratge per a embarcacions esportives i de pesca en la zona marítima i maritimoterrestre en la pedania de Moraira, del terme municipal de Teulada (Alacant).
  
2) Per Resolució de la Direcció General d'Obres Públiques, de 15 de gener de 1987, es va autoritzar al Club Nàutic de Moraira l'augment del termini concessional i la qualificació de zona portuària d'hivernada amb les condicions que allí s'indicaven, complementàries de les de l'OM de 19.01.1980, i s'anul·laven aquelles que contravingueren la nova resolució; de manera que el termini concessional finalitza l'1 de març de 2030.
  
3) El 27 de juny de 2000 s'autoritza al Club Nàutic de Moraira la modificació de les clàusules relatives a la superfície i el cànon concessional, de la forma que seguix:
  
1. La superfície autoritzada augmenta en 250 m² en la zona que confronta amb la zona de terrasses de l'edifici de locals comercials, segons el plànol que hi ha en l'expedient, amb les regularitzacions resultants de l'acta de replantejament i reconeixement final que a este efecte s'alce.
  
2. En conseqüència, al cànon anual que ha de pagar la concessionària se suma una partida de: 425.000 PTA/any [2.554,3 euros] (calculat a raó de 1.700 ptes./m²/any).
  
Total cànon anual: 3.311.090 PTA (19.900,05 euros). L'import assenyalat no inclou l'IVA o qualsevol altre impost que haja de ser aplicat.
  
I queda subsistent la resta de les clàusules de la concessió, llevat del que es trobe afectat per la modificació autoritzada.
  
4) Presentada la sol·licitud d'ampliació del moll d'espera, es va sol·licitar informe a la Direcció General de Ports i Costes, que l'emet i efectua una sèrie de consideracions assumides per l'informe del Servici d'Explotació i Conservació de Ports que a continuació s'indica.
  
5). El Servici d'Explotació i Conservació de Ports evacua informe favorable, que es reproduïx a continuació:
  
1. Antecedents
  
Per part del Club Nàutic de Moraira, concessionari d'una instal·lació nauticoesportiva a Moraira, se sol·licita autorització per a l'ampliació del moll d'espera de les seues instal·lacions.
  
Les obres s'arrepleguen en el corresponent projecte aportat a este efecte.
  
2. Sol·licitud d'informe a l'Ajuntament
  
Es va sol·licitar informe a l'Ajuntament de Teulada, el qual va assenyalar en la resposta l'incompliment de l'article 5 del Pla de Ports i Instal·lacions Nauticoesportives aprovat per la Generalitat Valenciana per Decret 79/1989, el qual assenyala que els projectes d'instal·lacions construïdes en ports de la Generalitat Valenciana hauran de contindre un estudi sobre la repercussió de la construcció en el medi ambient.
  
Cal assenyalar que este Pla és anterior al desenvolupament legal de la normativa vigent en matèria mediambiental. Concretament és d'aplicació el Reglament per a l'execució de la Llei d'Impacte Ambiental aprovat per Decret 162/1990. En l'annex I d'este reglament s'estipulen els projectes sotmesos a estimació d'impacte ambiental, i s'assenyala en el punt 8.c) la construcció o ampliació de ports sempre que l'ampliació excedisca de la seua delimitació actual i supose un guany de terrenys al mar superior al 5 per cent de la seua superfície actual. Estos supòsits no es donen en el cas que ens ocupa, on no s'amplia més enllà de la delimitació actual.
  
No obstant l'anterior, i a fi de valorar amb major precisió totes les circumstàncies es va requerir al peticionari l'elaboració d'un estudi d'impacte ambiental el qual va ser aportat el 17/6/03, i que va ser traslladat a l'Ajuntament de Teulada el 3 de setembre de 2003. En l'estudi esmentat es concloïa la viabilitat del que s'ha plantejat des del punt de vista ambiental.
  
L'Ajuntament trasllada amb data 11 de desembre de 2003 l'informe del tècnic de medi ambient municipal en què s'assenyala:
  
- L'actuació plantejada causarà impactes negatius irreversibles sobre les praderies de posidònia oceànica del litoral de Moraira.... Els processos de dragatge dels fons marins produïxen un augment excessiu de sediments en suspensió... Així mateix, la presència de noves embarcacions provocarà la destrucció de la posidònia oceànica a conseqüència de l'acció dels seus ancoratges i a causa de l'increment de la contaminació que es produirà en la zona, donada la gran quantitat de contaminants (olis i altres substàncies) que seran tirats a l'aigua procedents de les seus sentines.
  
Respecte d'això, assenyalar que el procés constructiu requerix un molt escàs dragatge del fons marí per haver-hi ja calat suficient, que les embarcacions s'amarren al moll i no llancen les seues àncores, i que atribuir als usuaris un comportament tan irresponsable com el que assenyala d'abocar olis al mar és, com a mínim, gratuït.
  
Probablement es veu sobrepassada la concessió atorgada a este port esportiu.
  
No se sobrepassa amb l'obra pretesa la zona adscrita del port de Moraira.
  
L'actuació plantejada afectarà una zona proposada com a Lloc d'Interés Comunitari.
  
No es concreta en què consistiria l'afecció.
  
L'actuació plantejada causarà efectes negatius sobre el bany i els usos públics de la costa.
  
La zona contigua és de difícil entrada i eixida a l'aigua.
  
Si bé no cal atribuir la condició d'òrgan mediambiental a un ajuntament, es considera que els arguments exposats no impedixen accedir a les pretensions del Club Nàutic de Moraira.
  
No obstant això, es proposen mesures que minimitzen el possible impacte ambiental de la construcció d'acord amb l'estudi aportat a este efecte.
  
3. Informe
  
Donada la millora que suposa la disponibilitat d'un major moll d'espera en la prestació de servicis als usuaris del Club Nàutic de Moraira s'emet informe favorable sobre el que se sol·licita i es proposen per a això les condicions següents:
  
1. L'ús del dic serà el de moll d'espera i no podrà ser destinat en cap cas a amarrament de temporada o ser reconvertit el moll que ara complix esta funció.
  
2. L'enllumenat del moll es realitzarà amb il·luminació que no interferisca amb la balisa verda.
  
3. Es compliran les mesures correctores i protectores establides a este efecte en l'estudi d'impacte ambiental aportat el gener de 2003.
  
4. La construcció del nou moll d'espera augmenta la superfície de terra en concessió en 368,38 m², per la qual cosa haurà de ser modificat el cànon que actualment merita el Club Nàutic de Moraira.
  
5. Les obres es realitzaran d'acord amb el projecte redactat al març de 2002 per l'enginyer de Camins, Canals i Ports José Francisco León Barahona.
  
6. El concessionari donarà començament a les obres dins del termini de dos (2) mesos, i hauran de quedar totalment acabades en el termini de huit (8) mesos, comptadors ambdós des de l'endemà de la notificació de la resolució?.
  
El projecte (incloent l'estudi d'impacte ambiental) va ser sotmés a informació pública, de conformitat amb el que establix l'article 156.3 del Reglament de Costes, aplicable per remissió de l'article 63 de la Llei de Ports de l'Estat i de la Marina Mercant, període durant el qual no es van presentar al·legacions.
  
Fent ús de les atribucions que concedix al director del Centre de Desenvolupament Marítim l'article 16 del Decret 114/2003, d'11 de juliol, del Consell de la Generalitat, pel qual s'aprova el Reglament Orgànic i Funcional de la Conselleria d'Infraestructures i Transport resolc:
  
Autoritzar al Club Nàutic de Moraira l'ampliació del moll d'espera de la concessió que li va ser atorgada per Orde Ministerial de 19 de gener de 1980 i Resolució de la Direcció General d'Obres Públiques de 15 de gener de 1987, complementària de la primera; segons projecte redactat al març de 2002, per l'enginyer de Camins, Canals i Ports José Francisco León Barahona, amb les condicions següents:
  
1ª) L'ús del dic serà el de moll d'espera i no podrà ser destinat en cap cas a amarrament de temporada o ser reconvertit el moll que ara complix esta funció.
  
2ª) L'enllumenat del moll es realitzarà amb il·luminació que no interferisca amb la balisa verda.
  
3ª) Es compliran les mesures correctores i protectores establides a este efecte en l'estudi d'impacte ambiental aportat el gener de 2003.
  
4ª) La construcció del nou moll d'espera augmenta la superfície de terra en concessió en 368,38 m², per la qual cosa haurà de ser modificat el cànon que actualment merita el Club Nàutic de Moraira.
  
5ª) Les obres es realitzaran d'acord amb el projecte redactat al març de 2002, per l'enginyer de Camins, Canals i Ports José Francisco León Barahona.
  
6ª) El concessionari donarà començament a les obres dins del termini de dos (2) mesos, i hauran de quedar totalment acabades en el termini de huit (8) mesos, comptadors ambdós des de l'endemà de la notificació de la resolució.
  
7ª) Les obres consistiran únicament en les indicades en la part expositiva d'esta resolució i que són aquelles per a les quals se sol·licita autorització.
  
8ª) Abans de l'inici de les obres s'alçarà acta de replantejament d'estes en presència de l'enginyer director del port.
  
9ª) Concloses les obres igualment en presència del director del port s'alçarà acta en què es farà constar que l'obra realitzada es correspon exactament amb l'autoritzada.
  
10) Les obres la realització de les quals s'autoritza revertiran a l'administració al terme del termini pel qual s'ha atorgat la concessió principal.
  
11) Esta autorització no eximix el sol·licitant d'obtindre els permisos, llicències i autoritzacions legalment procedents.
  
12) Acabades les obres, els terrenys afectats per estes que pertanyen a la zona portuària hauran de quedar completament lliures de qualsevol classe de runes o materials. Si no es complix esta condició l'administració procedirà a la retirada de runes i neteja del terreny, a càrrec del titular de l'autorització, sense perjuí d'imposar-li les sancions a què hi haguera lloc.
  
Esta resolució no esgota la via administrativa i en contra pot interposar-se recurs d'alçada davant el secretari autonòmic d'Infraestructures, en el termini d'un mes, comptador des de l'endemà de la notificació de la present, sense perjuí de la utilització per l'interessat de qualsevol altre recurs que s'estime oportú.



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 4858, del 07-10-2004 (2004/9939)

RESOLUCIÓN de 1 de junio de 2004, del director del Centro de Desarrollo Marítimo, relativa a la solicitud de ampliación del muelle de espera en la concesión otorgada al Club Náutico de Moraira.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   4858

Fecha DOGV
:   07-10-2004

Sección del DOGV
:   III. CONVENIOS Y ACTOS - C) AUTORIZACIONES ADMINISTRATIVAS

Número del documento
:   2004/9939

CVE


Fecha del documento
:   01-06-2004

Organismo emisor
:   Conselleria de Infraestructuras y Transporte

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * [Teulada](javascript:void(0))
    * [instalación portuaria](javascript:void(0))

RESOLUCIÓN de 1 de junio de 2004, del director del Centro de Desarrollo Marítimo, relativa a la solicitud de ampliación del muelle de espera en la concesión otorgada al Club Náutico de Moraira. [2004/X9939]
  
Dada cuenta de la solicitud formulada por el Club Náutico de Moraira interesando la ampliación del muelle de espera de sus instalaciones, según proyecto redactado en marzo de 2002, por el ingeniero de Caminos, Canales y Puertos José Francisco León Barahona.
  
Resultando del expediente, entre otros, los siguientes antecedentes de hecho:
  
1). Por Orden Ministerial de fecha 19 de enero de 1980 se otorgó al Club Náutico de Moraira concesión para la construcción de un fondeadero para embarcaciones deportivas y de pesca en la zona marítima y marítimo-terrestre en la pedanía de Moraira, del término municipal de Teulada (Alicante).
  
2). Por Resolución de la Dirección General de Obras Públicas de fecha 15 de enero de 1987 se autorizó al Club Náutico de Moraira el aumento del plazo concesional y la calificación como Zona Portuaria de Invernada con las condiciones que allí se indicaban, complementarias de las de la O.M. de 19.01.1980, anulándose aquéllas que contraviniesen la nueva resolución; de forma que el plazo concesional finaliza el 1 de marzo de 2030.
  
3). El 27 de junio de 2000 se autoriza al Club Náutico de Moraira la modificación de las cláusulas relativas a la superficie y el canon concesional, de la forma que sigue:
  
1. La superficie autorizada aumenta en 250 m² en la zona colindante con la zona de terrazas del edificio de locales comerciales, según plano que obra en el expediente, con las regularizaciones resultantes del acta de replanteo y reconocimiento final que al efecto se levante.
  
2. En consecuencia, al canon anual a abonar por la concesionaria se suma una partida de: 425.000 PTA/año [2.554,3 euros] (calculado a razón de 1.700 pts./m²/año)
  
Total canon anual: 3.311.090 PTA (19.900,05 euros). El importe señalado no incluye el IVA o cualquier otro impuesto que deba ser aplicado.
  
Quedando subsistente el resto del clausulado de la concesión, excepto en lo que se vea afectado por la modificación autorizada.
  
4). Presentada la solicitud de ampliación del muelle de espera, se solicitó informe a la Dirección General de Puertos y Costas, que lo emite efectuando una serie de consideraciones asumidas por el informe del Servicio de Explotación y Conservación de Puertos que a continuación se indica.
  
5). El Servicio de Explotación y Conservación de Puertos evacua informe favorable, que se reproduce a continuación:
  
1. Antecedentes
  
Por parte del Club Náutico de Moraira, concesionario de una instalación náutico deportiva en Moraira, se solicita autorización para la ampliación del muelle de espera de sus instalaciones.
  
Las obras se recogen en el correspondiente proyecto aportado al efecto.
  
2. Solicitud de informe al ayuntamiento
  
Se solicitó informe al Ayuntamiento de Teulada, el cual señaló en su contestación el incumplimiento del artículo 5 del Plan de Puertos e Instalaciones Náutico Deportivas aprobado por la G.V por Decreto 79/1989, el cual señala que los proyectos de instalacines construidas en puertos de la G.V deberán contener un estudio sobre la repercursión de la construcción en el medio ambiente.
  
Hay que señalar que este Plan es anterior al desarrollo legal de la normativa vigente en materia medioambiental. Concretamente es de aplicación el Reglamento para la ejecución de la Ley de Impacto Ambiental aprobado por Decreto 162/1990. En el anexo I de este Reglamento se estipulan los proyectos sometidos a Estimación de Impacto Ambiental, señalándose en el punto 8.c) la construcción o ampliación de puertos siempre que la ampliación exceda de su delimitación actual y suponga una ganancia de terrenos al mar superior al 5 por cien de su superficie actual. Estos supuestos no se dan en el caso que nos ocupa, donde no se amplía más allá de la delimitación actual.
  
No obstante lo anterior, y con el fin de valorar con mayor precisión todas las circunstancias se requirió al peticionario la elaboración de un estudio de impacto amibental el cual fue aportado el 17/6/03, y que fue trasladado al Ayuntamiento de Teulada el 3 de septiembre de 2003. En dicho estudio se concluía la viabilidad de lo planteado desde el punto de vista ambiental.
  
El Ayuntamiento da traslado con fecha 11 de diciembre de 2003 del informe del técnico de medio ambiente municipal en el que se señala:
  
- La actuación planteada causará impactos negativos irreversibles sobre las praderas de posidonia oceánica del litoral de Moraira.... Los procesos de dragado de los fondos marinos producen un aumento excesivo de sedimientos en suspensión... Asimismo, la presencia de nuevas embarcaciones provocará la destrucción de la posidonia oceánica a consecuencia de la acción de sus anclajes y debido al incremento de la contaminación que se producirá en la zona, dada la gran cantidad de contaminantes (aceites y otras sustancias) que serán arrojados al agua procedentes de las sentinas de las mismas.
  
A este respecto, señalar que el proceso constructivo requiere un muy escaso dragado del fondo marino por haber ya calado suficiente, que las embarcaciones se amarran al muelle y no lanzan sus anclas, y que atribuir a los usuarios un comportamiento tan irrresponsable como el señalado de verter aceites al mar es, como mínimo, gratuito.
  
Probablemente se ve sobrepasada la concesión otorgada a este puerto deportivo.
  
No se sobrepasa con la obra pretendida la zona adscrita del puerto de Moraria.
  
La actuación planteada afectará a una zona propuesta como Lugar de Interés Comunitario.
  
No se concreta en que consistiría la afección.
  
La actuación planteada causará efectos negativos sobre el baño y los usos públicos de la costa- .
  
La zona contigua es de dificil entrada y salida al agua.
  
Si bien no cabe atribuir la condición de órgano medioambiental a un Ayuntamiento, se considera que los argumentos expuestos no empecen el acceder a lo pretendido por el C. N. de Moraira.
  
No obstante, se proponen medidas que minimicen el posible impacto ambiental de la construcción con arreglo al estudio aportado al efecto.
  
3. informe
  
Dada la mejora que supone la disponiblidad de un mayor muelle de espera en la prestación de servicios a los usuarios del C. N. Moraira se informa favorablemente lo solicitado y se proponen para ello las siguientes condiciones:
  
1. El uso del dique será el de muelle de espera, no pudiendo en ningún caso ser destinado a amarre de temporada o reconvertido el muelle que ahora cumple tal función.
  
2. El alumbrado del muelle se realizará con iluminación que no interfiera con la baliza verde.
  
3. Se dará cumplimiento a las medidas correctoras y protectoras establecidas al efecto en el estudio de impacto ambiental aportado de fecha enero de 2003
  
4. La construcción del nuevo muelle de espera aumenta la superficie de tierra en concesión en 368,38 m², por lo que deberá ser modificado el canon que actualmente viene devengando el Club Náutico de Moraira.
  
5. Las obras se realizarán con arreglo al proyecto redactado en marzo de 2002, por el ingeniero de Caminos, Canales y Puertos José Francisco León Barahona.
  
6. El concesionario dará comienzo a las obras dentro del plazo de dos (2) meses, debiendo quedar totalmente terminadas en el plazo de ocho (8) meses, contados ambos desde el día siguiente a aquél en que tenga lugar la notificación de la Resolución?.
  
El proyecto (incluyendo el estudio de impacto ambiental) fue sometido a información pública, de conformidad con lo establecido en el artículo 156.3 del Reglamento de Costas, aplicable por remisión del artículo 63 de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, período durante el cual no se presentaron alegaciones.
  
En uso de las atribuciones que concede al director del Centro de Desarrollo Marítimo el artículo 16 del Decreto 114/2003, de 11 de julio, del Consell de la Generalitat, por el que se aprueba el Reglamento Orgánico y Funcional de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte, resuelvo:
  
Autorizar al Club Náutico de Moraira la ampliación del muelle de espera de la concesión que le fue otorgada por Orden Ministerial de fecha 19 de enero de 1980 y Resolución de la Dirección General de Obras Públicas de fecha 15 de enero de 1.987 complementaria de la primera; según proyecto redactado en marzo de 2002, por el Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos D. José Francisco León Barahona, con las siguientes condiciones:
  
1ª) El uso del dique será el de muelle de espera, no pudiendo en ningún caso ser destinado a amarre de temporada o reconvertido el muelle que ahora cumple tal función.
  
2ª) El alumbrado del muelle se realizará con iluminación que no interfiera con la baliza verde.
  
3ª) Se dará cumplimiento a las medidas correctoras y protectoras establecidas al efecto en el estudio de impacto ambiental aportado de fecha enero de 2003.
  
4ª) La construcción del nuevo muelle de espera aumenta la superficie de tierra en concesión en 368,38 m², por lo que deberá ser modificado el canon que actualmente viene devengando el Club Náutico de Moraira.
  
5º) Las obras se realizarán con arreglo al proyecto redactado en marzo de 2002, por el ingeniero de Caminos, Canales y Puertos José Francisco León Barahona.
  
6ª) El concesionario dará comienzo a las obras dentro del plazo de dos (2) meses, debiendo quedar totalmente terminadas en el plazo de ocho (8) meses, contados ambos desde el día siguiente a aquél en que tenga lugar la notificación de la Resolución
  
7ª) Las obras consistirán únicamente en las indicadas en la parte expositiva de esta resolución y que son aquéllas para las que se solicita autorización.
  
8ª) Previamente al inicio de las obras se levantará acta de replanteo de las mismas en presencia del ingeniero director del Puerto.
  
9ª) Concluidas las obras igualmente en presencia del director del Puerto se levantará acta en que se hará constar que la obra realizada se corresponde exactamente con la autorizada.
  
10ª) Las obras cuya realización se autoriza revertirán a la administración al término del plazo por el que se ha otorgado la concesión principal.
  
11ª) Esta autorización no exime al solicitante de obtener los permisos, licencias y autorizaciones legalmente procedentes.
  
12ª) Finalizadas las obras los terrenos afectados por las mismas pertenecientes a la zona portuaria, deberán quedar completamente libres de toda clase de escombros o materiales. De no cumplirse esta condición se procederá por la administración a la retirada de escombros y limpieza del terreno, con cargo al titular de la autorización, sin perjuicio de imponerle las sanciones a que hubiere lugar.
  
Esta resolución no agota la vía administrativa. Contra ella puede interponerse recurso de alzada ante el secretario autonómico de Infraestructuras, en el plazo de un mes, contado desde el día siguiente al de la notificación de la presente, sin perjuicio de la utilización por el interesado de cualquier otro recurso que se estime oportuno.



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML