Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 4397, del 12-12-2002 (2002/13350)

ACORD de 30 d'octubre de 2002, de la Comissió Territorial d'Urbanisme de Castelló, relatiu a la modificació puntual del Pla General de Benicàssim sobre obertura de vials i delimitació en la unitat d'execució.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   4397

Data del DOGV
:   12-12-2002

Secció del DOGV
:   III. CONVENIS I ACTES - G) ALTRES ASSUMPTES

Número del document
:   2002/13350

CVE


Data del document
:   30-10-2002

Organisme emissor
:   Conselleria d'Obres Públiques,Urbanisme i Transports

Tipus de document
:   Acord

Descriptors 

:   * [Benicàssim](javascript:void(0))
    * [pla d'urbanisme](javascript:void(0))

ACORD de 30 d'octubre de 2002, de la Comissió Territorial d'Urbanisme de Castelló, relatiu a la modificació puntual del Pla General de Benicàssim sobre obertura de vials i delimitació en la unitat d'execució. [2002/13350]
  
Vist l'expedient relatiu a la modificació puntual del Pla General sobre obertura de vials i delimitació en la unitat d'execució, en el municipi de Benicàssim i de conformitat amb els següents:
  
Antecedents
  
Primer
  
El Ple de l'Ajuntament de Benicàssim, en sessió de 30 de maig de 2002, va acordar exposar al públic la modificació, la qual cosa es va dur a terme mitjançant anuncis publicats en el periòdic Mediterráneo de 18 de juny de 2002 i en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana de 23 d'abril de 2002. Transcorregut el període d'informació al públic, durant el qual es van formular dos al·legacions, el Ple va aprovar provisionalment la modificació en sessió de 26 de setembre de 2002.
  
Segon
  
El projecte consta de memòria i plans.
  
Tercer
  
S'introduïxen les modificacions puntuals següents en l'ordenació del sòl urbà del municipi de Benicàssim:
  
a. Delimitació d'una nova unitat d'execució en el carrer la Cort cantonada Yolanda de Casalduch.
  
El Pla General preveu l'ampliació del sistema viari dissenyat per al c/ la Cort cantonada c/ Yolanda Casalduch per mitjà dels mecanismes de les actuacions aïllades. Després del temps transcorregut no s'ha aconseguit l'ampliació del vial a través d'actuacions aïllades, per la qual cosa es delimita una unitat d'execució.
  
b. Delimitació d'una nova unitat d'execució en el carrer riu Sénia, carrer riu Jabalón i carrer riu Guadiana.
  
Amb la delimitació d'esta unitat d'execució es preveu que es complete la urbanització d'uns vials no executats.
  
c. Ajust del límit del sòl urbà a la realitat física del barranc de la Parreta.
  
El sòl classificat com a urbà en la urbanització de muntanya Montornés-Las Palmas ocupa una part del llit existent del barranc de la Parreta. Amb la modificació es pretén ajustar el límit del sòl urbà al límit real d'este, i reduïr així el sòl classificat. Es disminuïx el sòl urbà en 13.735 m². La reducció afecta un xicotet vial, un sòl residencial i un sòl esportiu privat.
  
d. Qualificació com a via pública de diversos accessos en l'illa situada al costat del carrer Palmeral.
  
Per mitjà de la qualificació com a via pública de les porcions de sòl s'incrementa en 1.128 m² el sòl viari, i en eixa mateixa superfície es disminuïx el sòl edificable.
  
e. Qualificació com a via pública de diversos accessos existents amb entrada des del carrer Lleida.
  
Es proposa la qualificació com a via pública dels entradors existents, amb una superfície total de 294 m², superfície que abans era edificable.
  
f. Qualificació com a via pública d'accés existent denominat carrer Sardana.
  
Es proposa la qualificació com a via pública d'entradors existents, amb una superfície total de 447 m².
  
g. Qualificació com a via pública d'entrador amb accés des del carrer Europa.
  
Es proposa la qualificació com a via pública dels entradors existents, amb una superfície de 123 m².
  
Estes últimes modificacions es justifiquen ja que el vigent pla no va qualificar com a via pública un gran nombre d'accessos, entradors i xicotets vials que sí que existixen en la realitat.
  
Quart
  
No s'han emés informes sectorials.
  
Fonaments de dret
  
Primer
  
La tramitació de la present modificació puntual del Pla General de Benicàssim ha sigut correcta, de conformitat amb el que establix l'article 38 i següents de la Llei 6/1994, de 15 de novembre, de la Generalitat Valenciana, Reguladora de l'Activitat Urbanística (LRAU), així com en l'article 158 i següents del Reglament de Planejament de la Comunitat Valenciana, aprovat pel Decret 201/1998, de 15 de desembre (RPCV).
  
Segon
  
La documentació, està completa, en compliment del que disposa l'article 27 en relació amb el 55.1 de la LRAU, així com en l'article 45 i següents del RPCV.
  
Tercer
  
La modificació que s'examina suposa la introducció d'alteracions en l'ordenació detallada del sòl urbà del Pla General de Benicàssim, en aspectes que no afecten ni condicionen les xàrcies d'infraestructures supramunicipals, sense que es produïsca minva de sòl reservat a dotacions públiques ni cap augment d'aprofitament lucratiu privat.
  
La determinació concreta de l'ordenació detallada dins del sòl urbà s'emmarca clarament dins de la discrecionalitat del planejament urbanístic, i gaudix en tals casos l'administració d'àmplia llibertat per a elegir la forma en què el territori ha de quedar ordenat. Així mateix, són les citades matèries determinacions urbanístiques que tracen, junt amb altres, el model físic d'una convivència purament local, sense incidència en interessos supralocals, per la qual cosa, quan de tals determinacions es tracte, aquella discrecionalitat ha de ser actuada per l'Ajuntament, des de la representació que li conferix la legitimació democràtica.
  
L'article 40 de la LRAU, després d'explicitar les comeses autonòmiques que permeten formular objeccions a l'aprovació definitiva del planejament municipal, establix que li està vedat a la resolució autonòmica d'aprovació qüestionar la interpretació de tal interés formulada pel municipi. Com s'indica en el preàmbul de la LRAU, esta llei atribuïx a la política municipal gestora de l'urbanisme un espai de decisió propi, en el qual els òrgans representatius de la col·lectivitat local podran apreciar l'oportunitat de les decisions d'índole formal que se li plantegen. Únicament és possible, en supòsits com el que ens ocupa, un control autonòmic de legalitat, ja que, com assenyala l'article 40.1, últim paràgraf, de la LRAU, la Generalitat no podrà aprovar definitivament els plans que incórreguen en infracció d'una disposició legal estatal o autonòmica.
  
Quart
  
Les modificacions a i b del projecte que ara s'examina suposen la delimitació dins del sòl urbà de dos noves unitats d'execució, amb l'objecte que puguen executar-se les obres d'urbanització pendent per mitjà del sistema d'actuacions integrades. La delimitació es justifica en criteris de racionalitat i no existix cap obstacle a la seua aprovació.
  
La modificació de la lletra c suposa la correcció de la delimitació del sòl urbà per a excloure d'esta categoria uns terrenys afectats pel llit públic del barranc de la Parreta, la qual cosa resulta conforme amb el que preveu l'article 1 de la Llei del Sòl no Urbanitzable. No existix tampoc cap obstacle a la seua aprovació.
  
Cinqué
  
Les modificacions de les lletres d, e, f i g del projecte aprovat per l'Ajuntament suposen la conversió en vials públics d'entradors existents amb anterioritat al pla i que donen accés a determinades parcel·les. És esta una qüestió de la qual ja s'ha ocupat en diverses ocasions la Comissió Territorial d'Urbanisme de Castelló, precisament en relació amb el municipi de Benicàssim. Així, sobre este tema es va pronunciar àmpliament la Comissió Territorial d'Urbanisme en l'acord de 28 de gener de 1999 (referència 980607), seguit després pels acords d'1 de juliol de 1999 (referència 990333), i de 9 de novembre de 1999 (referència 990665). El primer d'estos acords efectuava la consideració següent:
  
(...) haurà de partir-se de la idea que el planejament urbanístic ha de dissenyar la xàrcia viària (com a dotació pública diferenciada de les previstes en l'article 58.4 de la LRAU i productora dels efectes de l'article 6.1.A de la llei) de manera que esta siga susceptible del trànsit rodat mitjançant vehicles. La previsió pel pla de vials intransitables o de carrers sense eixida, en els quals ni tan sols siga factible realitzar la maniobra de gir, fora del cas de nuclis històrics amb valors que s'han de protegir o d'altres supòsits excepcionals en què siga totalment impossible un altre tipus de solucions, no és conforme amb el mínim de racionalitat que, des del control de legalitat derivat dels principis a què abans ens hem referit, li és exigible al planificador.
  
D'esta manera, la possibilitat de qualificar com a elements integrants de la xàrcia viària entradors a parcel·les sense cap continuïtat, en els quals l'accés rodat obert a l'ús públic que es referix l'article 6.1.A de la LRAU és poc viable, ha de considerar-se com una cosa rigorosament excepcional, des de les exigències de racionalitat que ha de satisfer el planificador. Fora del supòsit de nuclis històrics, en els quals podrien operar un altre tipus de valors i principis, la qualificació com a xàrcia viària de carrers sense eixida haurà d'aparéixer especialment motivada, de manera que aparega acreditada la impossibilitat d'un altre tipus de solucions i els fins públics als quals la qualificació obeïx.
  
(...) A la vista d'esta expressa motivació municipal de la modificació, que ha sigut aprovada per unanimitat pel Ple de l'Ajuntament de Benicàssim, i tenint en compte que, en el present cas, com abans s'ha dit, només li és donat a la Conselleria dur a terme un estricte control de legalitat, li està expressament vedat, per així establir-ho l'article 40.2 de la LRAU, qüestionar la interpretació de l'interés públic local formulada pel municipi, la Comissió considera que no li és possible no procedir a l'aprovació definitiva. La disminució de la densitat edificatòria que es produïx amb la modificació, unit al fet que es tracte d'una àrea consolidada, impedix poder concloure que la modificació no supera en absolut el mínim test de racionalitat legalment exigible. La impossibilitat legal que en este moment s'adopte un altre tipus d'acord ho és sense perjuí que la Comissió considere poc afortunada la solució consistent en l'estretament central del vial.
  
En qualsevol cas, se li fa constar expressament a l'Ajuntament el següent:
  
a. La problemàtica que es planteja en el municipi de Benicàssim per l'existència d'entradors privats que es pretén convertir en vials públics, amb l'objecte que les parcel·les a què servixen adquirisquen l'accés rodat per via pavimentada oberta al públic a què es referix l'article 6.1.A de la LRAU, s'ha posat ja en evidència en diverses modificacions de planejament tramitades per l'Ajuntament.
  
b. A l'hora de solucionar tal problemàtica, que amb tanta freqüència s'està donant en eixe municipi, les solucions han de ser globals i homogènies per a totes les situacions semblants. La necessitat d'un tractament global, conjunt i coherent per a tots els casos no és, en definitiva, sinó una exigència legal (i per tant comprovable per la Conselleria en l'aprovació definitiva) en l'exercici de la potestat discrecional de planejament.
  
c. Per això, s'advertix expressament l'Ajuntament que no serà legalment admissible la tramitació de modificacions que de manera puntual vulguen solucionar els problemes concrets d'accés que se susciten particularment en algun d'estos vials. Contràriament, advertida la freqüència amb què el problema es planteja, esta Conselleria entén que només mitjançant una solució global, adoptada de manera general i homogènia per a tots els casos, podrà abordar-se esta situació de manera que no es vulnere el principi d'igualtat i el d'interdicció de l'arbitrarietat dels poders públics?.
  
La modificació que ara ens ocupa, com que qualifica diversos entradors com a vials públics, pot dir-se que complix els requisits i condicions assenyalats per la Comissió Territorial d'Urbanisme, per la qual cosa es considera que procedix l'aprovació definitiva.
  
Sisé
  
De conformitat amb el que establixen els articles 8.a i 9.1 del Reglament dels Òrgans Urbanístics de la Generalitat Valenciana, aprovat pel Decret 77/1996, de 16 d'abril, en el present cas, el director general d'Urbanisme i Ordenació Territorial pot sotmetre l'expedient a aprovació definitiva del conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, o bé sotmetre la proposta a dictamen previ de la Comissió Territorial d'Urbanisme que en el cas de municipis de menys de 50.000 habitants tindrà directament efectes de resolució executòria.
  
En virtut de tot el que s'ha exposat anteriorment, la Comissió Territorial d'Urbanisme de Castelló acorda: aprovar definitivament la modificació puntual del Pla General de Benicàssim relativa a la delimitació de noves unitats d'execució i nova qualificació de diverses vies públiques.
  
Contra el present acord, que no posa fi a la via administrativa, podrà interposar-se recurs administratiu d'alçada, en el termini d'un mes, davant del conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, això sense perjuí d'utilitzar qualsevol altre recurs que es considere oportú.
  
Castelló, 30 d'octubre de 2002.- El secretari de la Comissió Territorial d'Urbanisme: Fernando Renau Faubell.



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 4397, del 12-12-2002 (2002/13350)

ACUERDO de 30 de octubre de 2002 de la Comisión Territorial de Urbanismo de Castellón, relativo a la Modificción puntual del Plan General de Benicassim sobre apertura de viales y delimitación en la Unidad de Ejecución.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   4397

Fecha DOGV
:   12-12-2002

Sección del DOGV
:   III. CONVENIOS Y ACTOS - G) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2002/13350

CVE


Fecha del documento
:   30-10-2002

Organismo emisor
:   Conselleria de Obras Públicas,Urbanismo y Transportes

Tipo de documento
:   Acuerdo

Descriptores 

:   * [Benicasim](javascript:void(0))
    * [plan de urbanismo](javascript:void(0))

ACUERDO de 30 de octubre de 2002 de la Comisión Territorial de Urbanismo de Castellón, relativo a la Modificción puntual del Plan General de Benicassim sobre apertura de viales y delimitación en la Unidad de Ejecución. [2002/13350]
  
Visto el expediente relativo a la Modificción puntual del Plan General sobre apertura de viales y delimitación en la Unidad de Ejecución, en el municipio de Benicassim y de conformidad con los siguientes,
  
Antecedentes
  
Primero
  
El Pleno del Ayuntamiento de Benicasim, en sesión de 30 de mayo de 2002, acordó exponer al público la modificación, lo que se llevó a cabo mediante anuncios publicados en el periódico Mediterráneo de 18 de junio de 2002 y en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana de 23 de abril de2002. Trasncurrido el período de información al público, durante el que se formularon dos alegaciones, el Pleno aprobó provisionalmente la modificación en sesión de 26 de septiembre de 2002.
  
Segundo
  
El proyecto consta de memoria y planos.
  
Tercero
  
Se introducen las siguientes modificaciones puntuales en la ordenación del suelo urbano del municipio de Benicasim:
  
a. Delimitación de una nueva unidad de ejecución en la calle la Corte esquina Violant de Casalduch.
  
El Plan General prevé la ampliación del sistema viario diseñado para la C/La Corte esquina C/Yolanda Casalduch mediante los mecanismos de las actuaciones aisladas. Tras el tiempo transcurrido no se ha conseguido la ampliación del vial a través de actuaciones aisladas, por lo que se delimita una unidad de ejecución.
  
b. Delimitación de una nueva unidad de ejecución en la calle Rui Senia, calle Riu Jabalón y calle Riu Guadiana.
  
Con la delimitación de esta unidad de ejecución se prevé el que se complete la urbanización de unos viales no ejecutados.
  
c. Ajuste del límite del suelo urbano a la realidad física del barranco de la Parreta.
  
El suelo clasificado como urbano en la urbanización de montaña Montornés-Las Palmas ocupa parte del cauce existente del barranco de la Parreta. Con la modificación se pretende ajustar el límite del suelo urbano al límite real del mismo, reduciendo así el suelo clasificado. Se disminuye el suelo urbano en 13.735 m². La reducción afecta a un pequeño vial, a un suelo residencial y a un suelo deportivo privado.
  
d. Calificación como vía pública de diversos accesos en manzana situada junto a la calle Palmeral.
  
Mediante la calificación como vía pública de las porciones de suelo se incrementa en 1.128 m² el suelo viario, y en esa misma superficie se disminuye el suelo edificable.
  
e. Calificación como vía pública de diversos accesos existentes con entrada desde la calle Lleida.
  
Se propone la calificación como vía pública de los entradores existentes, con una superficie total de 294 m², superficie que antes era edificable.
  
f. Calificación como vía pública de acceso existente denominado calle Sardana.
  
Se propone la calificación como vía pública de entradores existentes, con una superficie total de 447 m².
  
g. Calificación como vía pública de entrador con acceso desde la calle Europa.
  
Se propone la calificación como vía pública de los entradores existentes, con una superficie de 123 m².
  
Estas últimas modificaciones se justifican en que el vigente Plan no calificó como vía pública un gran número de accesos, entradores y pequeños viales que sí existen en la realidad.
  
Cuarto
  
No se han emitido informes sectoriales.
  
Fundamentos de derecho
  
Primero
  
La tramitación de la presente modificación puntual del Plan General de Benicasim ha sido correcta, de conformidad con lo establecido en el artículo 38 y siguientes de la Ley 6/1994, de 15 de noviembre, de la Generalitat Valenciana, Reguladora de la Actividad Urbanística (en adelante LRAU), así como en el artículo 158 y siguientes del Reglamento de Planeamiento de la Comunidad Valenciana, aprobado por el Decreto 201/1998, de 15 de diciembre (en adelante RPCV).
  
Segundo
  
La documentación, está completa, en cumplimiento de lo dispuesto en el artículo 27 en relación con el 55.1 de la LRAU, así como en el artículo 45 y siguientes del RPCV.
  
Tercero
  
La modificación que se examina supone la introducción de alteraciones en la ordenación pormenorizada del suelo urbano del Plan General de Benicasim, en aspectos que no afectan ni condicionan las redes de infraestructuras supramunicipales, sin que se produzca merma de suelo reservado a dotaciones públicas ni aumento de aprovechamiento lucrativo privado alguno.
  
La determinación concreta de la ordenación pormenorizada dentro del suelo urbano se enmarca claramente dentro de la discrecionalidad del planeamiento urbanístico, gozando en tales casos la administración de amplia libertad para elegir la forma en la que el territorio ha de quedar ordenado. Asimismo, son las citadas materias determinaciones urbanísticas que trazan, junto con otras, el modelo físico de una convivencia puramente local, sin incidencia en intereses supralocales, por lo que, cuando de tales determinaciones se trate, aquella discrecionalidad debe ser actuada por el Ayuntamiento, desde la representación que le confiere su legitimación democrática.
  
El artículo 40 de la LRAU, tras explicitar los cometidos autonómicos que permiten formular objeciones a la aprobación definitiva del planeamiento municipal, establece que le está vedado a la resolución autonómica de aprobación cuestionar la interpretación de tal interés formulada por el Municipio. Como se indica en el Preámbulo de la LRAU, esta Ley atribuye a la política municipal gestora del urbanismo un espacio de decisión propio, en el que los órganos representativos de la colectividad local podrán apreciar la oportunidad de las decisiones de índole formal que se le planteen. Cabe únicamente, en supuestos como el que nos ocupa, un control autonómico de legalidad, puesto que, como señala el artículo 40.1, último párrafo, de la LRAU, ?la Generalitat no podrá aprobar definitivamente los Planes que incurran en infracción de una disposición legal estatal o autonómica?.
  
Cuarto
  
Las modificaciones ?a- y ?b- del proyecto que ahora se examina suponen la delimitación dentro del suelo urbano de dos nuevas unidades de ejecución, con el objeto de que puedan ejecutarse las obra de urbanización pendientes mediante el sistema de actuaciones integradas. La delimitación se justifica en criterios de racionalidad y ningún obstáculo existe a su aprobación.
  
La modificación de la letra ?c- supone la corrección de la delimitación del suelo urbano para excluir de esta categoría unos terrenos afectados por el cauce público del barranco de la Parreta, lo que resulta conforme con lo previsto en el artículo 1 de la Ley del suelo no urbanizable. No existe tampoco obstáculo a su aprobación.
  
Quinto
  
Las modificaciones de las letras ?d?, ?e?, ?f- y ?g- del proyecto aprobado por el Ayuntamiento suponen la conversión en viales públicos de entradores existentes con anterior al Plan y que dan acceso a determinadas parcelas. Es esta una cuestión de la que ya se ha ocupado en varias ocasiones la Comisión Territorial de Urbanismo de Castellón, precisamente en relación con el municipio de Benicasim. Así, sobre este tema se pronunció ampliamente la Comisión Territorial de Urbanismo en su acuerdo de 28 de enero de 1999 (referencia 980607), seguido luego por los acuerdos de 1 de julio de 1999 (referencia 990333) y de 9 de noviembre de 1999 (referencia 990665). El primero de estos acuerdos efectuaba la siguiente consideración:
  
?(...)deberá partirse de la idea de que el planeamiento urbanístico ha de diseñar la red viaria (como dotación pública diferenciada de las previstas en el artículo 58.4 de la LRAU y productora de los efectos del artículo 6.1.A de la Ley) de modo que la misma sea susceptible del tránsito rodado mediante vehículos. La previsión por el Plan de viales intransitables o de calles sin salida, en las que ni siquiera sea factible realizar la maniobra de giro, fuera del caso de cascos históricos con valores a proteger o de otros supuestos excepcionales en los que sea de todo punto imposible otro tipo de soluciones, no es conforme con el mínimo de racionalidad que, desde el control de legalidad derivado de los principios a que antes nos hemos referido, le es exigible al planificador.
  
De este modo, la posibilidad de calificar como elementos integrantes de la red viaria entradores a parcelas sin continuidad alguna, en los que el acceso rodado abierto al uso público a que se refiere el artículo 6.1.A de la LRAU es poco viable, ha de considerarse como algo rigurosamente excepcional, desde las exigencias de racionalidad que ha de satisfacer el planificador. Fuera del supuesto de cascos históricos, en los que podrían operar otro tipo de valores y principios, la calificación como red viaria de calles sin salida deberá aparecer especialmente motivada, de manera que aparezca acreditada la imposibilidad de otro tipo de soluciones y los fines públicos a que la calificación obedece.
  
(...) A la vista de esta expresa motivación municipal de la modificación, que ha sido aprobada por unanimidad por el Pleno del Ayuntamiento de Benicasim, y en atención a que, en el presente caso, como antes se ha dicho, sólo le es dado a la Conselleria el llevar a cabo un estricto control de legalidad, estándole expresamente vedado, por así establecerlo el artículo 40.2 de la LRAU, cuestionar la interpretación del interés público local formulada por el Municipio, la Comisión considera que no le es posible no proceder a su aprobación definitiva. La disminución de la densidad edificatoria que se produce con la modificación, unido al hecho de que se trate de un área consolidada, impide poder concluir que la modificación no supera en absoluto el mínimo test de racionalidad legalmente exigible. La imposibilidad legal de que en este momento se adopte otro tipo de acuerdo lo es sin perjuicio de que la Comisión considere poco afortunada la solución consistente en el estrechamiento central del vial.
  
En cualquier caso, se le hace constar expresamente al Ayuntamiento lo siguiente:
  
a. La problemática que se plantea en el municipio de Benicasim por la existencia de entradores privados que se pretende convertir en viales públicos, con el objeto de que las parcelas a las que sirven adquieran el acceso rodado por vía pavimentada abierta al público a que se refiere el artículo 6.1.A de la LRAU, se ha puesto ya en evidencia en diversas modificaciones de planeamiento tramitadas por el Ayuntamiento.
  
b. A la hora de solucionar tal problemática, que con tanta frecuencia se está dando en ese municipio, las soluciones deben ser globales y homogéneas para todas las situaciones semejantes. La necesidad de un tratamiento global, conjunto y coherente para todos los casos no es, en definitiva, sino una exigencia legal (y por tanto comprobable por la Conselleria en la aprobación definitiva) en el ejercicio de la potestad discrecional de planeamiento.
  
c. Por ello, se advierte expresamente al Ayuntamiento que no será legalmente admisible la tramitación de modificaciones que de manera puntual quieran solucionar los problemas concretos de acceso que se susciten particularmente en alguno de estos viales. Contrariamente, advertida la frecuencia con que el problema se plantea, esta Conselleria entiende que sólo mediante una solución global, adoptada de manera general y homogénea para todos los casos, podrá abordarse esta situación de modo que no se vulnere el principio de igualdad y el de interdicción de la arbitrariedad de los poderes públicos?.
  
La modificación que ahora nos ocupa, en cuanto califica diversos entradores como viales públicos, puede decirse que cumple los requisitos y condiciones señalados por la Comisión Territorial de Urbanismo, por lo que se considera que procede su aprobación definitiva.
  
Sexto
  
De conformidad con lo establecido en los artículos 8.a y 9.1 del Reglamento de los Órganos Urbanísticos de la Generalitat Valenciana, aprobado por el Decreto 77/1996, de 16 de abril, en el presente caso, el director general de Urbanismo y Ordenación Territorial puede someter el expediente a aprobación definitiva del conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, o bien someter la propuesta a previo dictamen de la Comisión Territorial de Urbanismo que en el caso de municipios de menos de 50.000 habitantes tendrá directamente efectos de resolución ejecutoria.
  
En virtud de todo lo que antecede, la Comisión Territorial de Urbanismo de Castellón Acuerda: Aprobar definitivamente la modificación puntual del Plan General de Benicasim relativa a la delimitación de nuevas unidades de ejecución y nueva calificación de diversas vías públicas.
  
Contra el presente acuerdo, que no pone fin a la vía administrativa, podrá interponerse recurso administrativo de alzada, en el plazo de un mes, ante el conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, ello sin perjuicio de utilizar cualquier otro recurso que se considere oportuno.
  
Castellón, 30 de octubre de 2002. El Secretario de la Comisión Territorial de Urbanismo: Fernando Renau Faubell



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML