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Sumari del DOGV 6410, del 02-12-2010 (2010/12889)

Notificació de la Resolució de 8 d'octubre de 2010, de la Secretaria Autonòmica d'Infraestructures i Transport, del recurs d'alçada sobre el resultat de la convocatòria de juliol de 2010 de patró d'embarcacions de recreació.
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### Dades del document

Número de DOGV
:   6410

Data del DOGV
:   02-12-2010

Secció del DOGV
:   V. ANUNCIS - C) ALTRES ASSUMPTES

Número del document
:   2010/12889

CVE


Data del document


Organisme emissor
:   Conselleria d'Infraestructures i Transport

Tipus de document
:   Anunci

Notificació de la Resolució de 8 d'octubre de 2010, de la Secretaria Autonòmica d'Infraestructures i Transport, del recurs d'alçada sobre el resultat de la convocatòria de juliol de 2010 de patró d'embarcacions de recreació. [2010/12889]  
Atés que no s'ha pogut notificar a Felipe del Amo Gálvez, amb DNI 73564194M, en el domicili conegut per esta administració, la Resolució, del secretari autonòmic d'Infraestructures i Transport, de 8 d'octubre de 2010, per la qual es desestima el recurs d'alçada interposat contra el resultat de la prova de patró d'embarcacions de recreació realitzada a Alacant el 10 de juliol de 2010. D'acord amb el que establix l'article 59.5 de la Llei 30/1992, de 26 de novembre, de Règim Jurídic de les Administracions Públiques i del Procediment Administratiu Comú, en la redacció donada per la Llei 4/1999, de 13 de gener, de modificació de l'anterior, es fa públic el text íntegre de l'esmentada resolució perquè este anunci servisca de notificació de l'anterior.  
«Vist el recurs d'alçada formulat per Felipe del Amo Gálvez, amb DNI 73564194M, amb registre d'entrada en la Direcció General de Ports, Aeroports i Costes amb data 11 d'agost de 2010, així com els documents que estan en l'expedient.  
Examinada la proposta de resolució formulada pel director general de Ports, Aeroports i Costes, s'adopta resolució en els termes següents.   
Antecedents de fet:  
1. Amb data 23 de juliol de 2010, la Direcció General de Ports, Aeroports i Costes publica les qualificacions provisionals dels exàmens nàutics de patró d'embarcacions de recreació realitzats a Alacant, i hi consta el recurrent, amb la qualificació de no apte.  
2. Felipe del Amo Gálvez, presenta en el termini d'establit a este efecte en la Resolució de 9 de desembre de 2009, de la Conselleria d'Infraestructures i Transport, per la qual s'aprova la convocatòria ordinària d'exàmens teòrics per a l'obtenció de títols nauticoesportius per a l'any 2010, sol·licitud de revisió del seu examen.  
3. Per part del tribunal d'exàmens nàutics es realitza la revisió de l'examen corresponent, i es confirma el resultat de no apte, i s'especifiquen les errades de cada bloc de matèries que componen l'examen de patró d'embarcacions de recreació. Este escrit va ser remés a l'interessat amb data 2 d'agost de 2010, junt amb una còpia del seu full de respostes.  
4. Amb data 11 d'agost de 2010, i dins del termini d'un mes previst en l'article 114 i següents de la Llei de Règim Jurídic d'Administracions Públiques i Procediment Administratiu Comú, es registra d'entrada en la Direcció General de Ports, Aeroports i Costes recurs d'alçada davant del secretari autonòmic d'Infraestructures i Transport contra el resultat de la revisió d'examen efectuada pel tribunal.  
Als anteriors fets s'apliquen els fonaments de dret següents:  
Del fons de l'assumpte.   
1. Com bé es desprén tant de la correcció automàtica per lector òptic, com de la manual efectuada pel tribunal després d'haver sol·licitat el recurrent la revisió del seu examen, la qualificació no apte és correcta, ja que tal com establix l'Orde FOM 3200/2007, de 26 d'octubre, és necessari no sobrepassar les 4 errades en el bloc obligatori de preguntes de reglaments, i consten 5 errades en el full de respostes del recurrent.  
2. Respecte a les al·legacions efectuades a la pregunta núm. 62 de l'examen; es troba formulada de la forma següent: "Quan considerem que una embarcació està abastant-ne una altra?" i la resposta correcta és la c): "quan està entre els 22,5 graus a popa d'ambdós travessos de l'abastada". El RIPA és un conjunt de regles que han de considerar-se totes entrellaçades per a la comprensió d'estes.  
Pel que fa al que s'indica en l'escrit del recurrent, segons la regla 13 "es considera que abasta: tot barco que s'aproxime a un altre venint des d'una marcació major de 25 graus a popa del través". En la contestació c) de l'examen, s'està referint a un arc de visibilitat, es troba formulada com seguix: "quan està entre els 22,5 graus a popa d'ambdós travessos de l'abastat". Segons la regla 21 apartat c) "la llum d'abast és una llum blanca col·locada el més prop possible de la popa, que mostra la seua llum sense interrupció en tot un arc de l'horitzó de 135 graus, fixada de manera que siga visible en un arc de 67,5 graus comptats a partir de la popa cap a cada una de les bandes del barco, que fa referència a l'arc de visibilitat definit en la resposta c). Regla 21 apartat d) "La llum de remolc és una llum groga de les mateixes característiques que la llum d'abast definida en el paràgraf c) d'esta regla."Al mateix temps s'ha de fer una observació sobre l'apartat c) de la regla 13 que indica que "quan un barco tinga dubtes de si està abastant o no un altre, es considerarà que ho està fent i actuarà com a barco que abasta." Els arcs de visibilitat estan uns superposats als altres, és a dir, la llum de costat i la llum d'abast en 22,5 graus a popa del través se superposen, amb la qual cosa es podrà observar en algun moment la llum de costat o la llum d'abast, en este moment s'haurà d'acudir a la regla 13 apartat c).  
La llum de remolc que s'exposa en l'escrit, segons la regla 21, exposada anteriorment, té les mateixes característiques que la llum d'abast, és a dir, el mateix arc de visibilitat, per la qual cosa si prenem esta llum com a referència, hem de considerar que estem abastant el barco, per tot això es considera que la resposta expressada pel recurrent és incorrecta.   
De la competència per a dictar esta resolució. Decret 117/2007, de 27 de juliol del Consell, pel qual s'aprova el Reglament Orgànic i Funcional de la Conselleria d'Infraestructures i Transport.  
Resolució de 9 de desembre de 2009, de la Conselleria d'Infraestructures i Transport, per la qual s'aprova la convocatòria ordinària d'exàmens teòrics per a l'obtenció de títols nauticoesportius per a l'any 2010.  
A la vista dels antecedents de fet i fonaments de dret anteriors, resolc:   
Desestimar la pretensió formulada en el recurs d'alçada i per tant confirmar la qualificació de no apte de Felipe del Amo Gálvez corresponent a l'examen teòric de la titulació de patró d'embarcacions de recreació de la convocatòria realitzada a Alacant, amb data 10 de juliol de 2010, pels arguments exposats anteriorment.  
Contra esta resolució que posa fi a la via administrativa, pot interposar-se recurs contenciós administratiu davant del Tribunal Superior de Justícia de la Comunitat Valenciana, en el termini de dos mesos, comptadors els dos des de la notificació d'esta, sense perjuí de la utilització de qualsevol altre recurs que s'estime oportú.  
València, 8 d'octubre de 2010.- El secretari autonòmic d'Infraestructures i Transport: Victoriano Sánchez Barcaiztegui.»  
València, 18 de novembre de 2010.- El sotssecretari: Gaspar Peral Ribelles.



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Sumario DOGV 6410, del 02-12-2010 (2010/12889)

Notificación de la Resolución de 8 de octubre de 2010, de la Secretaría Autonómica de Infraestructuras y Transporte, del recurso de alzada sobre el resultado de la convocatoria de julio de 2010 de patrón de embarcaciones de recreo.
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### Datos del documento

Número DOGV
:   6410

Fecha DOGV
:   02-12-2010

Sección del DOGV
:   V. ANUNCIOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2010/12889

CVE


Fecha del documento


Organismo emisor
:   Conselleria de Infraestructuras y Transporte

Tipo de documento
:   Anuncio

Notificación de la Resolución de 8 de octubre de 2010, de la Secretaría Autonómica de Infraestructuras y Transporte, del recurso de alzada sobre el resultado de la convocatoria de julio de 2010 de patrón de embarcaciones de recreo. [2010/12889]  
No habiendo podido notificar a Felipe del Amo Gálvez, con DNI 73564194M en el domicilio conocido por esta Administración, la resolución del secretario autonómico de Infraestructuras y Transporte de fecha 8 de octubre de 2010, por la que se desestima el recurso de alzada interpuesto contra el resultado de la prueba de patrón de embarcaciones de recreo celebrada en Alicante el 10 de julio de 2010. De acuerdo con lo establecido en el artículo 59.5 de la Ley 30/1992 de 26 de noviembre de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, en su redacción dada por la Ley 4/1999 de 13 de enero de modificación de la anterior, se hace público el texto íntegro de la citada resolución para que el presente anuncio sirva de notificación de la anterior.  
«Visto el recurso de alzada formulado por Felipe del Amo Gálvez, con DNI 73564194M, registrado de entrada en la Dirección General de Puertos, Aeropuertos y Costas con fecha 11 de agosto de 2010, así como los documentos que obran en el expediente.  
Examinada la propuesta de resolución formulada por el director general de Puertos, Aeropuertos y Costas, se adopta resolución en los siguientes términos.   
Antecedentes de hecho:  
1. Con fecha 23 de julio de 2010, la Dirección General de Puertos, Aeropuertos y Costas publica las calificaciones provisionales de los exámenes náuticos de patrón de embarcaciones de recreo celebrados en Alicante, constando el recurrente, con la calificación de no apto.  
2. Felipe del Amo Gálvez, presenta dentro del plazo de establecido al efecto en la resolución de 9 de diciembre de 2009, de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte, por la que se aprueba la convocatoria ordinaria de exámenes teóricos para la obtención de títulos náutico-deportivos para el año 2010, solicitud de revisión de su examen.  
3. Por parte de Tribunal de exámenes náuticos se efectúa la correspondiente revisión del examen, confirmando el resultado no apto, y especificando los fallos de cada bloque de materias que componen el examen de patrón de embarcaciones de recreo. Éste escrito fue remitido al interesado con fecha 2 de agosto de 2010, junto con una copia de su hoja de respuestas.  
4. Con fecha 11 de agosto de 2010, y dentro del plazo de un mes previsto en el artículo 114 y siguientes de la Ley de Régimen Jurídico de Administraciones Públicas y Procedimiento Administrativo Común, se registra de entrada en la Dirección General de Puertos, Aeropuertos y Costas recurso de alzada ante el secretario autonómico de Infraestructuras y Transporte contra el resultado de la revisión de examen efectuada por el tribunal.  
A los anteriores hechos son de aplicación los siguientes fundamentos de derecho:  
Del fondo del asunto.   
1. Como bien se desprende tanto de la corrección automática por lector óptico, como la manual efectuada por el tribunal tras haber solicitado el recurrente la revisión de su examen, la calificación no apto es correcta, ya que tal y como establece la Orden FOM 3200/2007 de 26 de octubre, es necesario no sobrepasar los 4 fallos en el bloque obligatorio de preguntas de reglamentos, constando 5 fallos en la hoja de respuestas del recurrente.  
2. Respecto a las alegaciones efectuadas a la pregunta nº 62 del examen; se encuentra formulada de la siguiente forma: "¿Cuándo consideramos que una embarcación está alcanzando a otra?" siendo la respuesta correcta la c) : "cuando está entre los 22,5 grados a popa de ambos traveses del alcanzado". El RIPA es un conjunto de reglas, que deben considerarse todas ellas entrelazadas para la comprensión de las mismas.  
En lo referente a lo que se indica en el escrito del recurrente, según la regla 13 "se considera que alcanza: a todo buque que se aproxime a otro viniendo desde una marcación mayor de 25 grados a popa del través" . En la contestación c) del examen, se está refiriendo a un arco de visibilidad, se encuentra formulada como sigue: "cuando está entre los 22,5 grados a popa de ambos traveses del alcanzado". Según la regla 21 apartado c) "la luz de alcance es una luz blanca colocada lo más cerca posible de la popa, que muestra su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 135 grados, fijada de forma que sea visible en un arco de 67,5 grados contados a partir de la popa hacia cada una de las bandas del buque, que hace referencia al arco de visibilidad definido en la respuesta c). Regla 21 apartado d) "La luz de remolque es una luz amarilla de las mismas características que la luz de alcance definida en el párrafo c) de esta regla". Al mismo tiempo se debe hacer una observación sobre el apartado c) de la regla 13 que indica que "cuando un buque abrigue dudas de si está alcanzando o no a otro, considerará que lo está haciendo y actuará como buque que alcanza". Los arcos de visibilidad están unos superpuestos a otros, es decir, la luz de costado y la luz de alcance en 22, 5 grados a popa del través se superponen, con lo que se podrá observar en algún momento la luz de costado o la luz de alcance, en éste momento se deberá acudir a la regla 13 apartado c).  
La luz de remolque que se expone en el escrito, según la regla 21 expuesta anteriormente, tiene las mismas características que la luz de alcance, es decir, mismo arco de visibilidad, por lo cual si tomamos esta luz como referencia, tenemos que considerar que estamos alcanzando al buque, por todo ello se considera que la respuesta expresada por el recurrente es incorrecta.   
De la competencia para dictar la presente resolución. Decreto 117/2007, de 27 de julio del Consell, por el que se aprueba el Reglamento Orgánico y Funcional de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte.  
Resolución de 9 de diciembre de 2009, de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte, por la que se aprueba la convocatoria ordinaria de exámenes teóricos para la obtención de títulos náutico-deportivos para el año 2010.  
A la vista de los antecedentes de hecho y fundamentos de derecho anteriores, resuelvo:   
Desestimar la pretensión formulada en el recurso de alzada y por tanto confirmar la calificación de no apto de Felipe del Amo Gálvez correspondiente al examen teórico de la titulación de patrón de embarcaciones de recreo de la convocatoria celebrada en Alicante, con fecha 10 de julio de 2010, por los argumentos expuestos anteriormente.  
Contra esta resolución que agota la vía administrativa, puede interponerse recurso contencioso administrativo ante el Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana, en el plazo de dos meses, contados ambos desde la notificación de la presente, sin perjuicio de la utilización de cualquier otro recurso que estime oportuno.  
Valencia, 8 de octubre de 2010.- El secretario autonómico de Infraestructuras y Transporte: Victoriano Sánchez Barcaiztegui.»  
Valencia, 18 de noviembre de 2010.- El subsecretario: Gaspar Peral Ribelles.



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