Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 1185, del 17-11-1989 (1989/815718)

DECRET 157/1989, de 30 d'octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, pel qual s'aprova el Conveni entre <<Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana>> i l'Ajuntament de Dénia i es desadscriuen de l'Ens Públic <> part dels terrenys de la primitiva estació de la línia d'Alacant a Dénia.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Estat**VIGENT**

Permalink ELI

**https://dogv.gva.es/va/eli/es-vc/d/1989/10/30/157/dof/vci/html**

### Dades del document

Número de DOGV
:   1185

Data del DOGV
:   17-11-1989

Secció del DOGV
:   DISPOSICIONS GENERALS

Número del document
:   1989/815718

CVE


Data del document
:   30-10-1989

Organisme emissor
:   Conselleria d'Economia i Hisenda

Tipus de document
:   Decret

Decret 157/1989, de 30 d'octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, pel qual s'aprova el Conveni entre Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana i l'Ajuntament de Dénia i es desadscriuen de l'Ens Públic Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana part dels terrenys de la primitiva estació de la línia d'Alacant a Dénia.  
La primitiva estació de la línia d'Alacant a Dénia es troba actualment en desús en terrenys del ferrocarril limitats pels carrers Pintor Llorens, Patricio Ferrandiz, Jorge Juan i Via Focense.  
El planejament urbanístic de l'Ajuntament de Denia planteja la necessitat de traslladar les instal·lacions de l?estació actualment en servei als terrenys de la primitiva estació de la línia d'Alacant a Dénia i la seua remodelació permetent comptabilitzar els requiriments urbans amb l?ús ferroviari.  
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, en la línia de col·laborar amb l'Ajuntament de Dénia per a satisfer els seus legítims interessos, es troba en disposició d'accedir al trasllat d'aquestes instal·lacions en la mesura que l?operació no supose menyscapte per al patrimoni públic la gestió del qual té encomanada i salvaguardant les necessitats imposades per la prestació del servei públic del qual és titular. En aquest sentit, l?Entitat esmentada ha manifestat que no necessiten els terrenys objecte de cessió.  
Per això, a proposta del Conseller d'Economia i Hisenda i amb la previa deliberació del Consell de la Generalitat Valenciana en sesió celebrada el dia 30 d'octubre de 1989,  
DECRETE:  
Article primer  
Es desadscriuen de l?Ens Públic Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana part dels terrenys sobre els quals s'ubica l'antiga estació de la línia del Ferrocarril d'Alacant a Dénia, que es descriuen a continuació:  
A. Terrenys amb una superfície aproximada de 5.254 m2. Confronta: al nord, carrer Patricio Ferrandiz; al sud, prolongació del passeig Saladar en la línia de façana que recau al sud; a l?est, carrer Jorge Juan i a l?oest, límit actual de l?estació.  
B. Terrenys amb una superfície aproximada de 5.145 m2 Confronta: al nord i est, amb el límit actual de l?estació; sud, amb la futura Via Focense i oest, amb la prolongació del carrer Jorge Juan en la línia de façana que recau a aquesta mateixa orientació.  
Article segon  
S'aprova el Conveni entre la Generalitat Valenciana i l'Ajuntament de Dénia d'acord amb les clàusules següents:  
1ra. La Generalitat Valenciana cedeix a l'Ajuntament de Dénia els terrenys destinats a vials i zones verdes que es desadscriuen de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana descrits anteriorment. S'hi adjunta com annex número u d'aquest Decret el plànol de situació dels terrenys.  
2na. La reordenació urbanística dels terrenys esmentats s'inclourà en el planejament de l'Ajuntament en els termes del pla d'ordenació, del qual s'hi adjunta fotocòpia com annex número dos.  
3ra. L'Ajuntament de Dénia, amb el suport tècnic de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana i d'acord amb el projecte funcional que en el pla d'ordenació es recull, redactarà els projectes de la nova estació de ferrocarril i d'urbanització de l?entorn que, una vegada aprovats, definiran les obres a realitzar per l'Ajuntament, a fi de traslladar-hi les instal·lacions ferroviàries des de l'actual ubicació.  
4a. Als efectes purament pressupostaris i sense perjudici de la valoració real que resulte de la redacció dels projectes a què es refereix la clàusula anterior, es calcula en noranta milions de pessetes (90.000.000 PTA) l?import de les obres a costejar per l'Ajuntament de Dénia i en quaranta-cinc milions de pessetes (45.000.000 PTA) l?import de les obres d'urbanització, també al seu càrrec.  
5ena. Atesa la necessitat de mantenir el servei ferroviari en el període de construcció de la nova estació, el projecte inclourà una primera fase provisional que permeta el manteniment del servei durant el període de construcció de les instal·lacions definitives.  
6ena. L'Ajuntament de Dénia realitzarà al seu càrrec les obres de la nova estació i de la urbanització del seu entorn en els termes del projectes a què fa referència la clàusula tercera i Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana traslladarà a aquesta estació l?explotació del servei ferroviari.  
7ena. A fi de fer compatible el trasllat de les instal·lacions amb l?explotació de la línia, i d'acord amb el que preveu la clàusula cinquena, l?execució de les obres s'ajustarà al programa que es detalla a la clàusula 12ª d'aquest Conveni.  
8ena. En les determinacions del planejament l'Ajuntament de Dénia farà la previsió d'evitar passos a nivell amb el ferrocarril en l?obertura de nous vials. Aquesta previsió es considerarà especialment en la projectada Via Focense i prolongació del carrer Pintor Llorens per la seua proximitat a les instal·lacions de la nova estació.  
9ena. El temps transcorregut des de la inauguració de l?estació provisional a la inauguració de la definitiva haurà de ser, com a màxim, dotze mesos.  
10ena. La cessió dels terrenys a què fa menció aquest Conveni es formalitzarà després de la inauguració de l?estació definitiva, sense perjudici que l'Ajuntament de Dénia que de facultat per a ocupar els terrenys necessaris per a l?execució de les obres des del moment de la firma d'aquest Conveni.  
11ena. El projecte de condicionament de l?estació provisional ha de tenir en compte la demolició de les edificacions existents a la propietat de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, de tal forma que l?estació esmentada tinga una bona visibilitat des del seu entorn, i també la senyalització de les noves instal·lacions.  
12ena. El programa de treballs s'ajustarà a l?ordre següent:  
1. Urbanització dels accessos a l?estació provisional.  
2. Construcció de l?estació provisional d?acord amb el programa de necessitats a definir per Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana.  
3. Posada en servei de l?estació provisional i cessament de l?explotació de l'actual estació.  
4. Urbanització de l?entorn de la nova estació i construcció d'aquesta.  
5. Posada en servei de l?estació definitiva.  
6. Retirada de les instal·lacions provisionals.  
Aquest Conveni complementa l'anterior subscrit per FEVE el 20 de gener de 1986, el qual ja suposa la cessió per part d'aquesta empresa a l'Ajuntament de Dénia dels terrenys i edificis de l?estació actualment en servei ubicada entre el carrer Patricio Ferrandiz i carrer de la Via.  
L'efectivitat del Conveni queda condicionada als punts següents:  
1r. Que l'Avinguda del Marquesat acabe en el carrer Pintor Llorens, en la revisió del Pla General d'Ordenació Urbana de Denia no s'haurà de preveure cap prolongació d'aquest carrer en direcció al mar, després del carrer de Pintor Llorens.  
2n. L'espai que queda al final de l'Avinguda del Marquesat haurà de desenvolupar-se en edificació en la forma que estime l'Ajuntament, amb les mesures de protecció que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana puga determinar en tot moment.  
3r. Que al Pla General d'Ordenació Urbana es qualifiquen com solars edificables les parcel·les següents la propietat de les quals es reserva la Generalitat Valenciana:  
1r. Parcel·la de 3.361 m2. de superfície, de forma rectangular en la major part, que s'estreta al nord en angle agut, recau per l?est al carrer Jorge Juan en el tram comprés entre la Via Focense en el Passeig Saladar. L'edificabilitat de la parcel·la resulta de les condicions urbanístiques següents: illa densa, fons màxim 25 metres, altura 3 plantes i àtic, altura cornisa 10 metres.  
2n. Parcel·la de 552 m2. de superfície, amb forma de paral·lelepípede integrada en la illa delimitada pels carrers de Pintor Llorens, Patricio Ferrandiz, en projecte i Passeig Saladar. L'edificabilitat de la parcel·la resulta de les condicions urbanístiques següents: illa densa, fons màxim 25 metres, altura 6 plantes i àtic, altura cornisa 19 metres.  
Article tercer  
S' autoritza el Conseller d'Economia i Hisenda per a subscriure l?esmentat Conveni.  
València, 30 d'octubre de 1989.  
El President de la Generalitat,   
JOAN LERMA I BLASCO  
El Conseller d'Economia i Hisenda,   
ANTONIO BIRLANGA CASANOVA  
Veure annex



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Còpia Permalink ELI

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 1185, del 17-11-1989 (1989/815718)

DECRETO 157/1989, de 30 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Convenio entre <<Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana>> y el Ayuntamiento de Denia y se desadscriben del Ente Público <> parte de los terrenos de la primitiva estación de la línea de Alicante a Denia.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Estado**VIGENTE**

Permalink ELI

**https://dogv.gva.es/es/eli/es-vc/d/1989/10/30/157/dof/spa/html**

### Datos del documento

Número DOGV
:   1185

Fecha DOGV
:   17-11-1989

Sección del DOGV
:   DISPOSICIONES GENERALES

Número del documento
:   1989/815718

CVE


Fecha del documento
:   30-10-1989

Organismo emisor
:   Conselleria de Economía y Hacienda

Tipo de documento
:   Decreto

Decreto 157/1989, de 30 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Convenio entre Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento de Denia y se desadscriben del Ente Público Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana parte de los terrenos de la primitiva estación de la línea de Alicante a Denia.  
La primitiva estación de la línea de Alicante a Denia se encuentra actualmente en desuso en terrenos del ferrocarril limitados por las calles Pintor Llorens, Patricio Ferrandiz, Jorge Juan y Vía Focense.  
El planeamiento urbanístico del Ayuntamiento de Denia plantea la necesidad de trasladar las instalaciones de la estación actualmente en servicio a los terrenos de la primitiva estación de la línea de Alicante a Denia y la remodelación de los mismos permitiendo compatibilizar los requerimientos urbanos con el uso ferroviario.  
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, en la línea de colaborar con el Ayuntamiento de Denia para satisfacer sus legítimos intereses, está en disposición de acceder al traslado de dichas instalaciones en la medida de que la operación no suponga menoscabo para el patrimonio público cuya gestión tiene encomendada y salvaguardando las necesidades impuestas por la prestación del servicio público del que es titular. En este sentido, la referida Entidad ha puesto de manifiesto la innecesariedad de los terrenos objeto de cesión.  
En su virtud, a propuesta del Conseller de Economía y Hacienda y previa deliberación del Consell de la Generalitat Valenciana en sesión celebrada el día 30 de octubre de 1989,  
DISPONGO:  
Artículo primero  
Se desadscriben del Ente Público Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana parte de los terrenos sobre los que se ubica la antigua estación de la línea del ferrocarril de Alicante a Denia, que se describen a continuación:  
A. Terrenos con una superficie aproximada de 5.254 m2. Lindantes: al norte, calle Patricio Ferrandiz; al sur, prolongación del paseo Saladar en la línea de fachada recayente al sur; al este, calle Jorge Juan y al oeste, linde actual de la estación.  
B. Terrenos con una superficie aproximada de 5.145 m2. Lindantes: al norte y este, con el linde actual de la estación; sur, con la futura Vía Focense y oeste, con la prolongación de la calle Jorge Juan en la línea de fachada recayente a esta misma orientación.  
Artículo segundo  
Se aprueba el Convenio entre la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento de Denia con arreglo a las siguientes claúsulas:  
1ª. La Generalitat Valenciana cede al Ayuntamiento de Denia los terrenos destinados a viales y zonas verdes que se desadscriben de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana descritos anteriormente. Se adjunta como anexo número uno al presente Decreto plano de situación de los terrenos.  
2ª. La reordenación urbanística de los referidos terrenos se incluirá en el planeamiento del Ayuntamiento en los términos del plano de ordenación, fotocopia del cual se adjunta como anexo número dos.  
3ª. El Ayuntamiento de Denia, con el apoyo técnico de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana y de acuerdo con el proyecto funcional que en el referido plano de ordenación se recoge, redactará los proyectos de la nueva estación de ferrocarril y de urbanización del entorno que, una vez aprobados, definirán las obras a realizar por el Ayuntamiento, a fin de proceder al traslado de las instalaciones ferroviarias desde su actual ubicación.  
4ª. A efectos puramente presupuestarios y sin perjuicio de la valoración real que resulte de la redacción de los proyectos a que se refiere la cláusula anterior, se estima en noventa millones de pesetas (90.000.000 PTA) el importe de las obras a costear por el Ayuntamiento de Denia y en cuarenta y cinco millones de pesetas (45.000.000 PTA) el importe de las obras de urbanización, también a su cargo.  
5ª. Habida cuenta de la necesidad de mantener el servicio ferroviario en el período de construcción de la nueva estación, el proyecto incluirá una primera fase provisional que permita el mantenimiento del servicio durante el período de construcción de las instalaciones definitivas.  
6ª. El Ayuntamiento de Denia llevará a cabo a su cargo las obras de la nueva estación y de la urbanización de su entorno en los términos de los proyectos a que hace referencia la cláusula tercera y Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana trasladará a dicha estación la explotación del servicio ferroviario.  
7ª. A fin de compatibilizar el traslado de instalaciones con la explotación de la línea, y de acuerdo con lo previsto en la cláusula quinta, la ejecución de las obras se ajustará al programa que se relaciona en la cláusula 12ª de este Convenio.  
8ª. En las determinaciones del planeamiento el Ayuntamiento de Denia hará previsión de evitar cruces a nivel con el ferrocarril en la apertura de nuevos viales. Este previsión se considerará especialmente en la proyectada Vía Focense y prolongación de la calle Pintor Llorens por su proximidad a las instalaciones de la nueva estación.  
9ª. El tiempo transcurrido desde la inauguración de la estación provisional a la inauguración de la definitiva debe ser, con máximo, doce meses.  
10ª. La cesión de los terrenos a que hace mención este Convenio se formalizará tras la inauguración de la estación definitiva, sin perjuicio de que el Ayuntamiento de Denia quede facultado para ocupar los terrenos necesarios para la ejecución de las obras desde el momento de la firma del presente Convenio.  
11ª. El proyecto de acondicionamiento de la estación provisional debe contemplar la demolición de las edificaciones existentes en la propiedad de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, de tal forma que la citada estación tenga una buena visibilidad desde su entorno, así como la señalización de las nuevas instalaciones.  
12ª. El programa de trabajos se ajustará al siguiente orden:  
1. Urbanización de los accesos a la estación provisional.  
2. Construcción de la estación provisional de acuerdo con el programa de necesidades a definir por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana.  
3. Puesta en servicio de la estación provisional cesando la explotación de la actual estación.  
4. Urbanización del entorno de la nueva estación y construcción de la misma.  
5. Puesta en servicio de la estación definitiva.  
6. Levantamiento de las instalaciones provisionales.  
El presente Convenio complementa el anterior suscrito por FEVE el 20 de enero de 1986, el cual ya supone la cesión por parte de dicha empresa al Ayuntamiento de Denia de los terrenos y edificios de la estación actualmente en servicio ubicada entre la calle Patricio Ferrandiz y Carrer de la Vía.  
La efectividad del Convenio queda condicionada a los siguientes extremos:  
1º. Que la Avenida del Marquesado termine en la calle Pintor Llorens, no debiéndose prever en la revisión del Plan General de Ordenación Urbana de Denia ninguna prolongación de dicha calle en dirección al mar, después de la calle de Pintor Llorens.  
2º. El espacio que queda al final de la Avenida del Marquesado deberá desarrollarse en edificación en la forma que estime el Ayuntamiento con las medidas de protección que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana en todo momento pueda determinar.  
3º. Que en el Plan General de Ordenación Urbana se califique como solares edificables las siguientes parcelas cuya propiedad se reserva la Generalitat Valenciana:  
1º. Parcela de 3.361 m2. de superficie, de forma rectangular en su mayor parte, estrechandose al norte en ángulo agudo, recayente por el este a la calle Jorge Juan en el tramo comprendido entre la Vía Focense en el Paseig Saladar. La edificabilidad de la parcela resulta de las siguientes condiciones urbanísticas: manzana densa, fondo máximo 25 metros, altura 3 plantas y ático, altura cornisa 10 metros.  
2º. Parcela de 552 m2. de superficie, con forma de paralelepípedo integrada en la manzana delimitada por las calles de Pintor LLorens, Patricio Ferrandiz, en proyecto y Paseig Saladar. La edificabilidad de la parcela resulta de las siguientes condiciones urbanísticas: manzana densa, fondo máximo 25 metros, altura 6 plantas y ático, altura cornisa 19 metros.  
Artículo tercero  
Se autoriza al Conseller de Economía y Hacienda para suscribir el indicado Convenio.  
Valencia, a 30 de octubre de 1989.  
El Presidente de la Generalitat,   
JOAN LERMA I BLASCO  
El Conseller de Economía y Hacienda,   
ANTONIO BIRLANGA CASANOVA  
Ver anexo



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML

Copia Permalink ELI