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Sumari del DOGV 4738, del 23-04-2004 (2004/3414)

Notificació a la mercantil Repuestos Industriales, SA.
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### Dades del document

Número de DOGV
:   4738

Data del DOGV
:   23-04-2004

Secció del DOGV
:   V. ALTRES ANUNCIS - G) ALTRES ASSUMPTES

Número del document
:   2004/3414

CVE


Data del document


Organisme emissor
:   Conselleria d'Infraestructures i Transport

Tipus de document
:   Anunci

Notificació a la mercantil Repuestos Industriales, SA. [2004/E3414]
  
Atés que no s'ha pogut notificar a la mercantil Repuestos Industriales, SA, en el domicili conegut per esta administració, la Resolució del director del Centre de Desenvolupament Marítim, de 2 de febrer de 2004, per la qual es declara en estat d'abandó l'embarcació denominada La Savina fora del port de Dénia. D'acord amb el que establix l'article 59.4, de la Llei 30/1992, de 26 de novembre, de Règim Jurídic de les Administracions Públiques i del Procediment Administratiu Comú, en la redacció donada per la Llei 4/1999, de 13 de gener, de modificació de l'anterior, es fa públic el text íntegre de la citada resolució perquè el present anunci servisca de notificació de l'anterior.
  
«Atés l'expedient de referència, del qual resulten els següents:
  
Antecedents de fet
  
1) El Servici d'Explotació i Conservació de Ports emet l'informe en relació amb l'embarcació La Savina (matrícula F 40-2ª.), que es troba en les instal·lacions portuàries del port de Dénia, sense autorització per a això, en el qual s'indica que l'embarcació es troba en estat d'abandó, i hi ha perill d'enfonsament per la qual cosa periòdicament és necessari traure l'aigua, i es troba inoperativa, i també que:
  
- Les despeses ocasionades fins a la data (17.01.2002) són de 41.023,44 euros.
  
- Les despeses del seu possible desballestament i retirada són de 32.755 euros.
  
- La valoració del vaixell, aportada per la Inspecció Marítima és de 147.848,98 euros.
  
- Diàriament, el vaixell origina unes despeses de 80,05 euros.
  
2) Segons el certificat de la Direcció General de la Marina Mercant, Capitania Marítima de Dénia, expedit el 4 de setembre de 2000, la mercantil Flebasa apareix en qualitat d'armador i consignatari del vaixell La Savina.
  
Segons va comunicar a esta administració la mateixa mercantil, el 2 de setembre de 1999, es va firmar el conveni pel qual Fletamentos de Baleares, SA, cedix i transmet a Eurolíneas Marítimas, SAL, la titularitat de les concessions, els drets i els deures de què era titular, i assumix i se subroga la segona en la titularitat de les concessions, els drets i les obligacions de la primera.
  
3) El 29 de juny de 2000, el cap del Servici d'Explotació i Conservació de Ports, va dictar resolució per la qual s'autoritzava Eurolíneas Marítimas, SAL, l'atracada del vaixell La Savina en el port de Dénia per termini de quinze dies, comptadors des del 5 de juliol de 2000, i ordenar la desatracada i l'abandó del port a la conclusió del termini assenyalat.
  
4) A la dita resolució va contestar Eurolíneas Marítimas, SAL, i va al·legar que esta mercantil no és ni propietària ni naviliera del vaixell, i que manca de mandat dels propietaris d'este per a retirar-lo de la seua atracada.
  
5) El 5 de febrer de 2002, va dictar Resolució el director del Centre de Desenvolupament Marítim en la qual es disposa:
  
«Ordenar a la mercantil Eurolíneas Marítimas, SAL, el trasllat de l'embarcació La Savina fora del port de Dénia, en el termini de 15 dies, a partir de la notificació de la present, amb advertència que en cas d'incompliment per part d'este, es procedirà a la declaració d'abandó de l'embarcació, i a l'execució subsidiària per l'administració, i a costa de l'executat, d'acord amb el que establixen els articles 95 a 98, de la Llei 30/1992, de 26 de novembre, de Règim Jurídic de les Administracions Públiques i del Procediment Administratiu Comú, i seran a càrrec d'eixa mercantil tant les despeses ocasionades per l'embarcació La Savina fins a la data com les generades per les operacions mencionades.»
  
6) Notificada esta resolució a la mercantil Eurolíneas Marítimas, SAL, el 18 de febrer de 2002, segons el justificant de recepció que consta en l'expedient, el 29 d'abril de 2002, es rep l'informe del Servici d'Explotació i Conservació de Ports en què es fa constar que l'embarcació continua atracada, i s'acompanya de dos actes alçades a l'efecte els dies 25 de març i 12 d'abril de 2002.
  
7) Efectuats els aclariments oportuns, resulta que segons el Registre de Vaixells d'Eivissa, l'embarcació La Savina apareix inscrita a nom de la mercantil Repuestos Industriales, SA, segons la nota de 28 de febrer de 2000.
  
8) En vista del que s'ha exposat abans, per Resolució del director del Centre de Desenvolupament Marítim, de 10 de juny de 2002, es va acordar:
  
«1) Ordenar a la mercantil Repuestos Industriales, SA, el trasllat de l'embarcació La Savina fora del port de Dénia, en el termini de 15 dies, a partir de la notificació de la present, amb advertència que en cas d'incompliment per part d'este, es procedirà a la declaració d'abandó de l'embarcació, i a l'execució subsidiària per l'administració, i a costa de l'executat, d'acord amb el que establixen els articles 95 a 98, de la Llei 30/1992, de 26 de novembre, de Règim Jurídic de les Administracions Públiques i del Procediment Administratiu Comú, i seran a càrrec d'eixa mercantil tant les despeses ocasionades per l'embarcació La Savina fins a la data com les generades per les operacions mencionades.
  
2) Reiterar a la mercantil Eurolíneas Marítimas, SAL, l'orde de trasllat explicitada en el punt anterior, que se li va fer per Resolució de 5 de febrer de 2002.»
  
9) La resolució es va intentar notificar a Repuestos Industriales, SA, en tres ocasions, en dates 21.06.2002, 24.06.2002 i 20.08.2002, i consta en els justificants de recepció les inscripcions d'absent i caducat, la qual cosa en principi indica que el domicili no és incorrecte i que, s'ha deixat l'avís, i no s'ha passat a arreplegar-lo.
  
En compliment del que disposa l'article 59.4, de la Llei 30/1992, de 26 de novembre, de Règim Jurídic de les Administracions Públiques i del Procediment Administratiu Comú, en la redacció donada per la Llei 4/1999, de 13 de gener, de modificació de l'anterior, es va procedir a publicar l'anunci pel qual es fa pública la citada Resolució de 10.06.2002. L'anunci es va publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, el 27.09.2002, i l'Ajuntament d'Algesires (localitat de l'últim domicili conegut per esta administració), va remetre, el 23 d'octubre de 2002, l'edicte degudament diligenciat d'exposició al públic en el tauler d'anuncis d'eixe Ajuntament.
  
10) La dita Resolució consta notificada a Eurolíneas Marítimas, SAL, amb data 21.06.2002.
  
11) Amb posterioritat, s'ha intentat donar una solució a la situació abans d'arribar a dictar la present resolució, donades les dimensions del vaixell i el seu valor estimat, sense que açò haja sigut possible.
  
Atés que no s'ha donat compliment, ni per Eurolíneas Marítimas, SAL, ni per Repuestos Industriales, SA, a la resolució en la qual s'advertia d'execució subsidiària a costa de l'executat.
  
Atés que, segons disposa l'article 66, de la Llei 27/1992, de 24 de novembre, de Ports de l'Estat i de la Marina Mercant, la disponibilitat de zones d'ancoratge i l'assignació de lloc d'ancoratge, així com l'assignació d'atracada, i l'amarratge i desamarratge, i en general tot allò que afecta el moviment d'embarcacions, són servicis purament portuaris; i en general, l'ocupació del domini públic portuari està subjecta a autorització de l'Autoritat Portuària, d'acord amb el que disposa l'article 57, de la citada Llei.
  
Atés que la prestació dels dits servicis portuaris es realitza directament per esta administració, en el port de Dénia, zona de gestió directa, on es troba l'embarcació La Savina.
  
Atés que per a l'estada de l'embarcació en el port és necessari disposar de la corresponent autorització de l'administració titular del servici públic portuari; ja que en el present supòsit l'embarcació manca de la citada autorització, i incomplix l'orde rebuda de retirada de l'embarcació.
  
Atés que l'article 107, de la Llei de Ports de l'Estat i de la Marina Mercant disposa:
  
«1. L'Autoritat Portuària, amb l'informe previ de la Capitania Marítima, quan un vaixell presente perill d'enfonsament en el port, si, requerit el navilier o consignatari perquè abandone el port o repare el vaixell, este no ho fera, podrà traslladar-lo o procedir al seu enfonsament, a costa d'aquell, on no perjudique l'activitat portuària, la navegació o la pesca. A este últim efecte, se sol·licitarà l'informe de l'administració pesquera, que s'entendrà positiu si no s'emet en el termini de quinze dies o en el que es fixe per l'Autoritat Portuària, per raons d'urgència davant de l'amenaça d'enfonsament.
  
2. En els supòsits d'enfonsament de vaixells en les aigües d'un port, l'Autoritat Portuària assenyalarà als seus propietaris, naviliers, representants o a les companyies asseguradores on han de situar les seues restes o el vaixell una vegada reflotat, dins del termini que a l'efecte determine, així com les garanties o mesures de seguretat que s'ha de prendre per a evitar un nou enfonsament.
  
Si incompliren les ordes o els acords de l'Autoritat Portuària, esta podrà utilitzar per al rescat del vaixell enfonsat els mitjans d'execució forçosa previstos en l'ordenament jurídic, i queda obligat, en tot cas, el propietari o navilier a sufragar les despeses ocasionades.
  
Si este no pagara en el termini reglamentàriament establit les quantitats meritades pel rescat, l'Autoritat Portuària podrà procedir a l'alienació de les restes del vaixell, i deduir de l'import obtingut les despeses ocasionades. Si no fóra suficient, la diferència serà exigida per via de constrenyiment.
  
Atés el que disposen els articles 95 a 98, de la Llei 30/1992, de 26 de novembre, de Règim Jurídic de les Administracions Públiques i del Procediment Administratiu Comú.
  
Atés que, en el present supòsit, donades les dimensions, característiques, i valoració del vaixell, i atenent als principis d'economia processal i l'eficàcia administrativa, pareix més lògic alienar, per mitjà de subhasta, el vaixell, i que siga l'adjudicatari qui procedisca a l'execució subsidiària de l'orde de retirada, que no invertir l'orde d'execució dels dits tràmits.
  
Atés, respecte de les al·legacions efectuades a l'orde de retirada, que el Codi de Comerç definix en l'article 586, el concepte de navilier: «S'entén per navilier la persona encarregada d'avituallar o representar el vaixell en el port en què es trobe.»
  
Per la seua banda, l'article 73, de la Llei de Ports, es referix al consignatari de vaixells:
  
«1. A l'efecte d'esta llei, es considera agent consignatari d'un vaixell la persona física o jurídica que actua en nom i representació del navilier o del propietari del vaixell, i es farà responsable del pagament de les liquidacions que per tarifes o altres conceptes originats per l'estada de vaixells en el port siguen practicades per l'Autoritat Portuària o Marítima.»
  
En qualsevol dels casos, va ser la mercantil Eurolíneas Marítimas, SAL, que va introduir el vaixell en el port, i a qui es va autoritzar la seua entrada segons l'informe transcrit; per la qual cosa pels seus propis actes s'erigix en representant del vaixell en el port.
  
Fent ús de les atribucions que concedix al director del Centre de Desenvolupament Marítim l'article 16, del Reial Decret 114/2003, d'11 de juliol, del Consell de la Generalitat, pel qual s'aprova el Reglament Orgànic i Funcional de la Conselleria d'Infraestructures i Transport, resolc:
  
1) Declarar en estat d'abandó l'embarcació denominada La Savina atracada en el port de Dénia, l'armador i el consignatari de la qual és la mercantil Eurolíneas Marítimas, SAL, i el propietari de la qual, segons l'assentament del Registre de Vaixells d'Eivissa, és Repuestos Industriales, SA.
  
2) Notificar la present resolució a Eurolíneas Marítimas, SAL, i a Repuestos Industriales, SA, i advertir-los que, si no fan al·legacions en el termini de deu dies a partir de la notificació de la resolució, o que esta es considere efectuada segons els articles 58 i següents, de la LRJPAC; es procedirà sense més tràmit a publicar l'edicte de subhasta del vaixell, de manera que siga l'adjudicatari de la subhasta qui es faça càrrec de l'execució subsidiària de l'orde de retirada del vaixell.
  
3) Notificar la present resolució al Servici d'Explotació i Conservació de Ports.
  
Esta resolució no és definitiva i contra la qual es pot interposar recurs d'alçada davant del secretari autonòmic d'Infrastructures, en el termini d'un mes, comptador des de l'endemà de la notificació de la present, sense perjuí de la utilització per l'interessat de qualsevol altre recurs que s'estime pertinent.»
  
València, 2 de febrer de 2004.- El director del Centre de Desenvolupament Marítim: Francisco Pérez López.
  
Conselleria d'Infrastructures i Transport



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Sumario DOGV 4738, del 23-04-2004 (2004/3414)

Notificación a la mercantil Repuestos Industriales, SA.
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### Datos del documento

Número DOGV
:   4738

Fecha DOGV
:   23-04-2004

Sección del DOGV
:   V. OTROS ANUNCIOS - G) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2004/3414

CVE


Fecha del documento


Organismo emisor
:   Conselleria de Infraestructuras y Transporte

Tipo de documento
:   Anuncio

Notificación a la mercantil Repuestos Industriales, SA. [2004/E3414]
  
No habiendo podido notificar a mercantil Repuestos Industriales, SA, en el domicilio conocido por esta administración, la Resolución del director del Centro de Desarrollo Marítimo, de fecha 2 de febrero de 2004, por la que se declara en estado de abandono la embarcación denominada La Savina fuera del puerto de Dénia. de acuerdo con lo establecido en el artículo 59.4, de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, en su redacción dada por la Ley 4/1999, de 13 de enero, de notificación de la anterior, se hace público el texto integro de la citada Resolución para que el presente anuncio sirva de notificación de la anterior.
  
«Dada cuenta del expediente de referencia, del que resultan los siguientes antecedentes de hecho:
  
1) Por el Servicio de Explotación y Conservación de Puertos se emite informe en relación con la embarcación La Savina, (Matrícula F 40-2ª.) que se halla en las instalaciones portuarias del puerto de Dénia, sin autorización para ello, en el que se indica que la embarcación se halla en estado de abandono, existiendo peligro de hundimiento por lo que periódicamente es necesario el achique de agua, encontrándose inoperativa, así como que:
  
- Los gastos ocasionados hasta la fecha (17.01.2002) ascienden a 41.023,44 euros.
  
- Los gastos de su posible desguace y retirada ascenderían a 32.755 euros.
  
- La valoración del buque, aportada por la Inspección Marítima asciende a 147.848,98 euros.
  
- Diariamente, el buque origina unos gastos de 80'05 euros.
  
2) Según certificado de la Dirección General de la Marina Mercante, Capitanía Marítima de Dénia, expedido el 4 de septiembre de 2000, la mercantil Flebasa aparece en calidad de armador y consignatario del buque La Savina.
  
Según comunicó a esta administración la propia mercantil, en fecha 2 de septiembre de 1999, se firmó el convenio por el que Fletamentos de Baleares, SA, cede y transmite a Eurolíneas Marítimas, SAL, la titularidad de las concesiones, derechos y deberes de las que era titular, asumiendo y subrogándose la segunda en la titularidad de las concesiones, derechos y obligaciones de la primera.
  
3) El 29 de junio de 2000, por el jefe de Servicio de Explotación y Conservación de Puertos, se dictó resolución por la que se autorizaba a Eurolíneas Marítimas SAL, el atraque del buque La Savina en el puerto de Dénia por plazo de quince días, a contar desde el 5 de julio de 2000, y ordenando el desatraque y abandono del puerto a la conclusión del plazo señalado.
  
4) A dicha resolución se contestó por Eurolíneas Marítimas, SAL, alegando que esta mercantil no es ni propietaria ni naviera del buque, y que carece de mandato de los propietarios de éste para retirarlo de su atraque.
  
5) En fecha 5 de febrero de 2002, se dictó Resolución por el director del Centro de Desarrollo Marítimo en la que se dispone:
  
«Ordenar a la mercantil Eurolíneas Marítimas, SAL, el traslado de la embarcación La Savina fuera del puerto de Dénia, en el plazo de 15 días, a partir de la notificación de la presente, con apercibimiento de que en caso de incumplimiento por parte de éste, se procederá a la declaración de abandono de la embarcación, y a la ejecución subsidiaria por la administración, y a costa del ejecutado, de acuerdo con lo establecido en los artículos 95 a 98, de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, corriendo a cargo de esa mercantil tanto los gastos ocasionados por la embarcación La Savina hasta la fecha como los generados por las operaciones mencionadas.»
  
6) Notificada esta resolución a la mercantil Eurolíneas Marítimas, SAL, en fecha 18 de febrero de 2002, según acuse de recibo que consta en el expediente, el 29 de abril de 2002 se recibe informe del Servicio de Explotación y Conservación de Puertos en el que se hace constar que la embarcación continúa atracada, acompañando dos actas levantadas al efecto los días 25 de marzo y 12 de abril de 2002.
  
7) Efectuadas las oportunas averiguaciones, resulta que según el Registro de Buques de Ibiza, la embarcación La Savina aparece inscrita a nombre de la mercantil Repuestos Industriales, SA, según nota de fecha 28 de febrero de 2000.
  
8) En vista de lo anterior, por Resolución del director del Centro de Desarrollo Marítimo, de fecha 10 de junio de 2002, se acordó:
  
«1) Ordenar a la mercantil Repuestos Industriales, SA, el traslado de la embarcación La Savina fuera del puerto de Dénia, en el plazo de 15 días, a partir de la notificación de la presente, con apercibimiento de que en caso de incumplimiento por parte de éste, se procederá a la declaración de abandono de la embarcación, y a la ejecución subsidiaria por la administración, y a costa del ejecutado, de acuerdo con lo establecido en los artículos 95 a 98, de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, corriendo a cargo de esa mercantil tanto los gastos ocasionados por la embarcación La Savina hasta la fecha como los generados por las operaciones mencionadas.
  
2) Reiterar a la mercantil Eurolíneas Marítimas, SAL, la orden de traslado explicitada en el punto anterior, que se le efectuó por Resolución de fecha 5 de febrero de 2002.»
  
9) La resolución se intentó notificar a Repuestos industriales, SA, en tres ocasiones, en fechas 21.06.2002, 24.06.2002 y 20.08.2002, constando en los acuses las inscripciones de ausente, y caducado, lo que en principio indica que el domicilio no es incorrecto y que, dejado aviso, no se ha pasado a recogerlo.
  
En cumplimiento de lo dispuesto en el artículo 59.4, de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, en su redacción dada por la Ley 4/1999, de 13 de enero, de modificación de la anterior, se procedió a publicar el anuncio por el que se hace pública la citada Resolución de 10.06.2002. El anuncio se publicó en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, el 27.09.2002, y el Ayuntamiento de Algeciras (localidad del último domicilio conocido por esta Administración), remitió, el 23 de octubre de 2002, edicto debidamente diligenciado de exposición al público en el tablón de anuncios de ese Ayuntamiento.
  
10) Dicha Resolución consta notificada a Eurolíneas Marítimas, SAL, en fecha 21.06.2002.
  
11) Con posterioridad, se ha intentado dar una solución a la situación antes de llegar a dictar la presente resolución, dadas las dimensiones del buque y su valor estimado, sin que esto haya sido posible.
  
Considerando que no se ha dado cumplimiento, ni por Eurolíneas Marítimas, SAL, ni por Repuestos Industriales, SA, a la resolución donde se apercibía de ejecución subsidiaria a costa del ejecutado.
  
Considerando que, según dispone el artículo 66, de la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, la disponibilidad de zonas de fondeo y la asignación de puesto de fondeo, así como la asignación de atraque, y el amarre y desamarre, y en general cuanto afecta al movimiento de embarcaciones, son servicios puramente portuarios; y en general, la ocupación del dominio público portuario está sujeta a autorización de la Autoridad Portuaria, conforme dispone el artículo 57, de la citada Ley.
  
Condiserando que la prestación de dichos servicios portuarios se realiza directamente por esta Administración, en el puerto de Dénia, zona de gestión directa, donde se halla la embarcación La Savina.
  
Considerando que para la estancia de la embarcación en el puerto es necesario disponer de la correspondiente autorización de la administración titular del servicio público portuario; siendo que en el presente supuesto la embarcación carece de la citada autorización, incumpliendo la orden recibida de retirada de la embarcación.
  
Considerando que el artículo 107, de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante dispone:
  
«1. La Autoridad Portuaria, previo informe de la Capitanía Marítima, cuando un buque presente peligro de hundimiento en el puerto, si, requerido el naviero o consignatario para que abandone el puerto o repare el buque, éste no lo hace, podrá trasladarlo o proceder a su hundimiento, a costa de aquél, en donde no perjudique la actividad portuaria, la navegación o la pesca. A este último efecto, se solicitará informe de la administración pesquera, que se entenderá positivo si no se emite en el plazo de quince días o en el que se fije por la Autoridad Portuaria, por razones de urgencia ante la amenaza de hundimiento.
  
2. En los supuestos de hundimiento de buques en las aguas de un puerto, la Autoridad Portuaria señalará a sus propietarios, navieros, representantes o a las compañías aseguradoras dónde deben situar sus restos o el buque una vez reflotado, dentro del plazo que al efecto determine, así como las garantías o medidas de seguridad a tomar para evitar un nuevo hundimiento.
  
Si incumplieran las órdenes o acuerdos de la Autoridad Portuaria, ésta podrá utilizar para el rescate del buque hundido los medios de ejecución forzosa previstos en el ordenamiento jurídico, quedando obligado, en todo caso, el propietario o naviero a sufragar los gastos ocasionados.
  
Si éste no abonase en el plazo reglamentariamente establecido las cantidades devengadas por el rescate, la Autoridad Portuaria podrá proceder a la enajenación de los restos del buque, deduciendo del importe obtenido los gastos ocasionados. Si no fuera suficiente, la diferencia será exigida por vía de apremio
  
Considerando lo dispuesto en los artículos 95 a 98, de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común.
  
Considerando que, en el presente supuesto, dadas las dimensiones, características, y valoración del buque, y atendiendo a los principios de economía procesal y eficacia administrativa, parece más lógico enajenar, mediante subasta, el buque, y que sea el adjudicatario quien proceda a la ejecución subsidiaria de la orden de retirada, que no invertir el orden de ejecución de dichos trámites.
  
Considerando, respecto de las alegaciones efectuadas a la orden de retirada, que el Código de Comercio define en su artículo 586, el concepto de naviero: «Se entiende por naviero la persona encargada de avituallar o representar el buque en el puerto en que se halle.»
  
Por su parte, el artículo 73, de la Ley de Puertos, se refiere al Consignatario de buques:
  
«1. A los efectos de esta Ley, se considera agente consignatario de un buque a la persona física o jurídica que actúa en nombre y representación del naviero o del propietario del buque, haciéndose responsable del pago de las liquidaciones que por tarifas u otros conceptos originados por la estancia de buques en el puerto sean practicadas por la Autoridad Portuaria o Marítima.»
  
En cualquiera de los casos, fue la mercantil Eurolíneas Marítimas, SAL, quien introdujo el buque en el puerto, y a quien se autorizó su entrada según el informe transcrito; por lo que por sus propios actos se erige en representante del buque en el puerto.
  
En uso de las atribuciones que concede al director del Centro de Desarrollo Marítimo el artículo 16, del Real Decreto 114/2003, de 11 de julio, del Consell de la Generalitat, por el que se aprueba el Reglamento Orgánico y Funcional de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte, resuelvo:
  
1) Declarar en estado de abandono la embarcación denominada La Savina atracada en el puerto de Dénia, cuyo armador y consignatario es la mercantil Eurolíneas Marítimas, SAL, y cuyo propietario, según asiento del registro de buques de Ibiza, es Repuestos Industriales, SA.
  
2) Notificar la presente resolución a Eurolíneas Marítimas, SAL, y a Repuestos Industriales, SA, advirtiéndoles que, de no efectuar alegaciones en el plazo de diez días a partir de la notificación de la resolución, o de que ésta se considere efectuada según los artículos 58 y siguientes, de la LRJPAC; se procederá sin más trámite a publicar el edicto de subasta del buque, de manera que sea el adjudicatario de la subasta quien se haga cargo de la ejecución subsidiaria de la orden de retirada del buque.
  
3) Notifíquese la presente resolución al Servicio de Explotación y Conservación de Puertos.
  
Esta resolución no es definitiva y contra la misma cabe interponer recurso de alzada ante el secretario autonómico de Infraestructuras, en el plazo de un mes, contado desde el día siguiente al de la notificación de la presente, sin perjuicio de la utilización por el interesado de cualquier otro recurso que estime pertinente.»



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