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Sumari del DOGV 5243, del 21-04-2006 (2006/3924)

ORDE de 30 de març de 2006, de la Conselleria d'Infraestructures i Transport, per la qual es regulen ajudes a transportistes autònoms, de vehicles d'autotaxi, a la Comunitat Valenciana, per a l'adaptació del seus vehicles per al transport de persones amb discapacitat.
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### Dades del document

Número de DOGV
:   5243

Data del DOGV
:   21-04-2006

Secció del DOGV
:   III. CONVENIS I ACTES - E) CONCESSIÓ DE SUBVENCIONS ADMINISTRATIVES

Número del document
:   2006/3924

CVE


Data del document
:   30-03-2006

Organisme emissor
:   Conselleria d'Infraestructures i Transport

Tipus de document
:   Ordre

Descriptors 

:   * [mitjans per a discapacitats](javascript:void(0))
    * [ajuda pública](javascript:void(0))
    * [suport econòmic](javascript:void(0))
    * [taxi](javascript:void(0))
    * [transport de viatgers](javascript:void(0))

ORDE de 30 de març de 2006, de la Conselleria d'Infraestructures i Transport, per la qual es regulen ajudes a transportistes autònoms, de vehicles d'autotaxi, a la Comunitat Valenciana, per a l'adaptació del seus vehicles per al transport de persones amb discapacitat. [2006/X3924]  
La consecució i el manteniment d'un major grau de qualitat en la prestació del servici de transport públic de vehicles d'autotaxi s'integra, des de 1998, en les línies d'actuació que la Conselleria d'Infraestructures i Transport desenrotlla per a la millora del transport públic a la Comunitat Valenciana.  
Des de la perspectiva del transport públic com a eina bàsica per a la integració social, resulta necessari assegurar l'accés a este sistema de transport públic a tota la població, incloses les persones amb problemes de discapacitat, de manera que es garantisca la igualtat en les condicions d'ús d'este mode de transport.  
La implantació en estos vehicles d'autotaxi de sistemes d'accés a persones amb discapacitat representa, no obstant això, un elevat cost econòmic, cosa que atés l'interés que té la seua progressiva implantació, per a facilitar la mobilitat d'estos col·lectius, la Conselleria d'Infraestructures i Transport establix per a l'exercici 2006 un programa d'ajudes econòmiques per a la inversió requerida per a l'adaptació dels vehicles d'autotaxi a la Comunitat Valenciana, programa que es regula en esta orde.  
Per tot això, tenint en compte el que disposa l'article 47 del Text Refós de la Llei d'Hisenda Pública de la Generalitat Valenciana, i en virtut de les facultats que em conferix l'article 35 de la Llei 5/1983, de 30 de desembre, de Govern Valencià, i l'article 8 del Decret 182/2004, d'1 d'octubre, del Govern Valencià, pel qual s'aprova el Reglament Orgànic i Funcional de la Conselleria d'Infraestructures i Transport,  
ORDENE  
Article 1. Objecte, règim i finançament  
1. És objecte de la present orde atorgar ajudes econòmiques per a l'adaptació de vehicles d'autotaxi al transport de persones amb discapacitat, a la Comunitat Valenciana.  
2. El règim de les ajudes serà el determinat en els articles següents.  
3. Per a l'exercici 2006, les ajudes previstes en la present orde es finançaran a càrrec del crèdit contingut en el programa 513.30, línia 0816000 del capítol VII dels pressupostos corresponents a la Conselleria d'Infraestructures i Transport, amb un import global de 130.000,00 euros, que podrà ser ampliat en cas d'existència de disponibilitats pressupostàries si resulta insuficient per a atendre les peticions que, presentades dins de termini, acrediten tindre els requisits establits en esta convocatòria.  
Article 2. Beneficiaris  
Podran ser beneficiaris d'estes ajudes les persones físiques o jurídiques titulars d'autoritzacions de taxi a la Comunitat Valenciana que adapten o hagen adaptat els seus vehicles d'autotaxi al transport de persones amb discapacitat, des de l'1 de gener de 2005 fins a la data d'acabament de la presentació d'ajudes.  
Article 3. Requisits  
Els que sol·liciten ser beneficiaris de les ajudes hauran d'acreditar no tindre pendent el pagament de cap sanció per incompliment de la legislació sobre el transport.  
L'import de les subvencions o ajudes no podrà ser d'una quantia que, aïlladament o conjuntament amb les subvencions d'altres administracions públiques o amb altres ingressos provinents d'ens públics o privats, supere el cost de la inversió que el beneficiari realitze en l'adquisició del corresponent sistema.  
Article 4. Sol·licituds, documentació i terminis  
1. Les sol·licituds d'ajuda previstes en la present orde s'hauran d'efectuar per mitjà d'instància formalitzada d'acord amb el model que s'adjunta al text de la present orde, dirigida al conseller d'Infraestructures i Transport.  
2. Les dites sol·licituds, junt amb la corresponent documentació, hauran de presentar-se en el termini d'un mes comptador a partir del dia següent de la publicació de la present orde en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, en el registre d'entrada de la Conselleria d'Infraestructures i Transport, o en els dels servicis territorials de Transports de Castelló, València o Alacant, sense perjuí del que disposa l'article 38.4 de la Llei 30/1992, de 26 de novembre, de Règim Jurídic de les Administracions Públiques i del Procediment Administratiu Comú, modificada per la Llei 4/1999, de 13 de gener. L'incompliment del termini de presentació de la sol·licitud determinarà l'automàtica exclusió en l'accés a l'ajuda.  
3. La sol·licitud anirà acompanyada dels documents següents:  
a) Còpia compulsada del document nacional d'identitat o passaport vigent i del número d'identificació fiscal. Si es tractara de persona jurídica, còpia compulsada del codi d'identificació fiscal, còpia autoritzada del document de constitució i justificació de la inscripció en el Registre Mercantil o en el que corresponga, i poders de representació compulsats de la persona que represente l'empresa.  
b) Factura proforma junt amb tres ofertes, com mínim, de diferents proveïdors, que haja sol·licitat l'interessat que justifiquen l'elecció efectuada en la qual es reflectisca la completa instal·lació dels equips i els elements necessaris, especificant l'IVA i les característiques del sistema d'adaptació i la declaració jurada de no haver rebut cap ajuda per a l'adaptació del vehicle.  
c) Còpia compulsada de l'autorització vigent de taxi.  
d) Còpia compulsada del permís de circulació del vehicle.  
e) Compromís d'atendre, amb caràcter prioritari, les demandes de les persones amb discapacitat. El dit compromís quedarà articulat a través dels acords que subscriguen amb alguna de les associacions de persones de discapacitat reconegudes per la Conselleria de Benestar Social en què s'establirà el protocol d'actuació per a l'ús de l'autotaxis en el cas de ser requerit per estes.   
f) Documents acreditatius d'estar al corrent en el compliment de les obligacions tributàries i de la Seguretat Social:  
. Certificat expedit per l'òrgan estatal competent de l'administració tributària.  
. Certificat expedit per l'òrgan competent de la Seguretat Social.  
. Certificat expedit per l'òrgan competent de la Conselleria d'Economia i Hisenda de la Generalitat Valenciana.  
Els referits certificats hauran de ser positius o, si és procedent, indicar que els deutes estan ajornats, fraccionats o acordada la suspensió amb ocasió de la impugnació de les corresponents liquidacions, i seran vàlids durant els sis mesos següents a la data de l'expedició. Si hagueren caducat abans de la proposta de concessió de la subvenció, el beneficiari proposat haurà de presentar un certificat actualitzat.  
Article 5. Quantia  
L'adquisició i la instal·lació de sistemes d'adaptació al transport de persones amb discapacitat serà subvencionada fins a un màxim (exclòs l'IVA) de 20.000 euros per vehicle.  
Article 6. Criteris per a atorgar les subvencions  
Les ajudes econòmiques seran concedides sempre que es complisquen els requisits establits en la present orde, i es tindrà en consideració com a criteri d'atorgament en primer lloc aquells autotaxis que no es troben dins de les àrees de prestació conjunta de València, Castelló i Alacant, en segon lloc aquells que hagueren ja adaptat el vehicle l'any anterior o hagueren iniciat els tramites d'adaptació d'este i, finalment, els que es troben dins de les àrees de prestació conjunta abans assenyalades.  
Article 7. Característiques del sistema  
Els requisits exigibles als autotaxis deriven de la normativa espanyola, arreplegada en la norma UNE 26494, «Vehicles de carretera. Vehicles per al transport de persones amb mobilitat reduïda. Capacitat igual o menor a nou places, inclòs el conductor», publicada per AENOR el 20 de febrer de 2004 i la seua 1a modificació, UNE 26494/1M, publicada per AENOR el dia 19 de novembre de 2004.  
A més, serà d'obligat compliment la recomanació de la citada norma 26494 referida al respatler i recolzacap. Preferentment s'instal·larà un respatler amb recolzacap que podrà ser fix (unit permanentment a l'estructura del vehicle) o desmuntable. Si no n'hi ha, es podrà instal·lar només un recolzacap (esta última opció només es permetrà si el recolzacap és dels que s'instal·len en l'estructura de la cadira).  
specifiquen en l'annex C (informatiu) de la norma UNE 26494.  
Si l'altura calçada.sòl del vehicle és superior a 250 mm, serà obligatòria la instal·lació, almenys, d'un escaló que complisca els requisits especificats en la norma UNE 26494.  
A més, els vehicles hauran de complir la normativa establida per a este tipus de transport.  
Els sistemes d'adaptació hauran de complir així els requisits següents:  
1. Especificacions tècniques sobre l'accés al vehicle:  
. El vehicle disposarà d'un accés fàcil, còmode i segur per a un usuari de cadira de rodes sense abandonar esta.  
. L'altura mínima del buit per a l'accés de la persona amb mobilitat reduïda (PMR) en cadira de rodes serà de 1.300 mm, i es recomana un mínim 1.350 mm.  
. L'amplària mínima del mencionat buit serà de 700 mm, i es recomana un mínim de 800 mm.  
. Si la porta o les portes d'accés per a l'usuari de cadira de rodes són abatibles d'eix vertical, l'angle mínim d'obertura serà de 90º.  
. Independentment de la manera d'obertura de la porta o les portes d'accés per a la PMR en cadira de rodes, la porta o les portes tindran un dispositiu d'enclavatge que impedirà el tancament fortuït durant l'operació d'entrada/eixida.  
2. Especificacions tècniques sobre la superfície d'allotjament:  
. El vehicle disposarà d'espai interior suficient per a allotjar, com a mínim, un passatger en cadira de rodes.  
. La superfície tindrà unes dimensions mínimes de:  
. Longitud: 1.200 mm.  
. Amplària: 700 mm (es recomana 800 mm).  
. L'altura lliure interior del vehicle, sobre un cercle de radi mínim de 400 mm, amb centre sobre el cap del passatger en cadira de rodes, ubicada en el lloc assignat, serà de 1.400 mm mínima.  
. L'espai de l'automòbil que es condicione perquè viatge un passatger en cadira de rodes serà tal que li permeta viatjar en el sentit de la marxa. Per motius de seguretat mai ha de posicionar-se transversal a l'eix longitudinal del vehicle.  
3. Especificacions sobre la seguretat del passatger que viatgen en cadira de rodes.  
. El vehicle té un dispositiu d'ancoratge per a la cadira de rodes que suporta els esforços de tracció, torsió i flexió a què pot exposar-se la cadira de rodes, així com els moviments de translació i gir.  
. L'ancoratge haurà de subjectar la cadira de rodes per elements del seu xassís i no per elements fàcilment deformables com les rodes. Al seu torn, l'ancoratge se subjectarà al xassís o al bastidor del vehicle.  
. El passatger en cadira de rodes haurà de disposar d'un element de retenció, cinturó de seguretat que mai no es considerarà com a component actiu de l'ancoratge de la cadira de rodes.  
. Es disposarà d'un recolzacap que podrà ser fix o desmuntable.  
4. Especificacions sobre les persones de mobilitat reduïda no usuàries de cadira de rodes.  
. L'angle d'obertura mínim de les portes abatibles d'eix vertical serà de 90º.  
. Agafadors situats per a facilitar les operacions d'entrada/eixida i asseure's/alçar-se.  
. Si l'altura calçada-sòl del taxi és superior a la dels taxis convencionals (cas dels monovolums), es disposarà obligatòriament d'un escaló suplementari que reduïsca esta altura, almenys per una de les portes.  
5. Especificacions sobre l'element per a auxiliar l'accés (rampa):  
. Com a element per a auxiliar l'accés a l'automòbil podrà ser suficient dur entre l'equipament una rampa que formarà amb l'horitzontal del punt de suport en la calçada un pendent no superior al 30%.  
. La rampa suportarà l'esforç que produïsca una massa de 250 kg en el centre del va, en posició recolzada.  
. L'amplària exterior mínima serà de 700 mm (es recomana 800 mm). En el cas que esta rampa estiga formada per dues canaletes, la seua separació interior màxima serà de 200 mm.  
. Els costats exteriors i interiors en cas de canaletes tindran un vorell mínim de 80 mm d'altura.  
6. Conceptes de normalització i integració.  
. A més dels criteris tècnics descrits, els vehicles hauran d'ajustar-se a la normativa establida per a este tipus de transport.  
Article 8. Resolució i atorgament  
1. L'examen i la valoració dels expedients de sol·licitud de les ajudes correspondrà a un òrgan col·legiat integrat per 3 representants nomenats pel director general de Transports, Ports i Costes, dels quals un actuarà com a secretari, amb veu i sense vot, i un representant nomenat per la Conselleria de Benestar Social de la Comunitat Valenciana, que una vegada fixades les admissibilitats i les quanties segons els criteris establits en l'orde elevarà la corresponent proposta al director general de Transports, Ports i Costes, el qual per delegació del conseller d'Infraestructures i Transport, que, per mitjà de la present orde, se li conferix, dictarà l'oportuna resolució d'atorgament o denegació l'ajuda. En cas d'atorgament, la resolució expressarà amb exactitud la quantia. La dita resolució posarà la via administrativa.  
Tal possibilitat està prevista en l'article 68 de la Llei 5/1983, de 30 de desembre, de Govern Valencià, i l'article 13 de la Llei 30/1992, de 26 de novembre, de Règim Jurídic de les Administracions Públiques i Procediment Administratiu Comú, modificat per la Llei 4/1999, de 13 de gener.  
2. El termini màxim per a resoldre expressament i notificar les sol·licituds presentades serà dos mesos i el seu còmput es realitzarà des de la data en què la sol·licitud haja tingut entrada en el registre de l'òrgan competent per a la seua tramitació. Superat este termini sense que haja recaigut resolució expressa s'haurà d'entendre que esta és desestimatòria.  
Article 9. Justificació de la despesa i el pagament de les subvencions  
Una vegada notificades les resolucions d'atorgament i després del cobrament previ d'estes pels beneficiaris, estos hauran de justificar la despesa efectivament realitzada en el termini dels tres mesos següents a la notificació de la concessió de la subvenció, i hauran d'aportar per a això la documentació següent:  
a) Factura del pagament del sistema d'adaptació.  
b) Certificat o justificant acreditatiu de l'homologació de la Inspecció Tècnica de Vehicles.  
c) Declaració responsable en què s'especifiquen les ajudes o els finançaments públics o privats obtinguts o sol·licitats per als mateixos fins, així com el sotmetiment a control i comprovació per part de l'administració de l'efectiva instal·lació i el manteniment de tota la instal·lació.  
d) Dades de domiciliació bancària.  
Una vegada rebuda en el termini i en la forma adequada la documentació referida per l'administració, i després de les oportunes comprovacions, es procedirà al pagament de l'ajuda.  
Article 10. Obligacions dels beneficiaris  
Els beneficiaris de les ajudes estaran obligats a:  
a) Portar en el seu vehicle, en lloc ben visible, el símbol internacional de vehicle adaptat, i especificar que el sistema d'adaptació ha sigut subvencionat per la Conselleria d'Infraestructures i Transport.   
b) Mantindre en ús l'equip i els elements instal·lats en el vehicle durant un període mínim i continuat de huit anys. El control d'esta obligació es verificarà principalment a través del compliment de l'obligació de visat anual de l'autorització (targeta), així com en els supòsits de transmissió de l'autorització o substitució de vehicle, supòsits en què haurà de quedar sempre garantit el compliment del compromís. L'incompliment total o parcial de la present obligació pel beneficiari comportarà l'obligació de reintegrar l'import percebut proporcionalment segons el període de compliment, amb els interessos legals corresponents des del moment del pagament efectiu fins a la devolució del principal.  
c) Facilitar qualsevol dada o document que la Direcció General de Transports, Ports i Costes considere necessari sol·licitar per a un coneixement exacte i veraç del compliment dels objectius i fins de la present orde, d'acord amb el contingut del punt 2 de l'article tercer.  
d) Posar en coneixement de la Direcció General de Transports, Ports i Costes qualsevol ajuda o subvenció que reben per a la mateixa finalitat, d'altres administracions o entitats públiques o privades. Esta comunicació haurà d'efectuar-se tan prompte com es conega i, en qualsevol cas, amb anterioritat a la justificació de l'aplicació donada als fons percebuts.  
e) Disposar dels llibres comptables, els registres diligenciats i la resta de documents degudament auditats en els termes exigits per la legislació mercantil i sectorial vigent, amb la finalitat de garantir l'adequat exercici de les facultats de comprovació i control.  
f) Conservar els documents justificatius de l'aplicació dels fons rebuts, inclosos els documents electrònics, mentre puguen ser objecte de les actuacions de comprovació i control.  
g) Presentar en el termini de 15 dies en la Direcció General de Transports, Ports i Costes, comptadors des de la recepció de la resolució de concessió de la subvenció, acord que es fa menció en l'apartat e) de l'article quart, paràgraf 3, així com una declaració pel qual es comprometen a atendre, amb caràcter prioritari, les demandes dels dits usuaris, perquè per la Direcció General de Transports puga procedir a atorgar autorització especifica perquè puga dur passatgers amb discapacitat fora del municipi que els haguera atorgat la llicència o en el qual estigueren residenciats.  
Article 11. Revocació de la subvenció  
1. Procedirà el reintegrament de les quantitats rebudes i l'exigència de l'interés legal de demora des del moment del pagament de la subvenció, en el cas que es verifique l'obtenció de les ajudes sense haver complit les condicions requerides derivades de la present orde i la legislació vigent.  
2. A l'efecte es podrà incoar per la Direcció General de Transports, Ports i Costes, i per delegació del conseller d'Infraestructures i Transport, el corresponent expedient que podrà finalitzar, si és procedent, amb la resolució de revocació de la subvenció i l'obligació de reintegrament de les ajudes concedides i els interessos de demora.  
De conformitat amb el que disposen els articles 107, 116 i 117 de la Llei 30/1992, de 26 de novembre, de Règim Jurídic de les Administracions Públiques i del Procediment Administratiu Comú, modificat per la Llei 4/1999, de 13 de gener, de modificació de la citada llei, i els articles 10, 14 i 46 de la Llei 29/1998, de 13 de juliol, Reguladora de la Jurisdicció Contenciosa Administrativa, el present acte que posa fi a la via administrativa i, que podrà ser recorregut potestativament en reposició davant el conseller d'Infraestructures i Transport, en el termini d'un mes, o bé es podrà plantejar directament el recurs contenciós administratiu davant el Tribunal Superior de Justícia de la Comunitat Valenciana en el termini de dos mesos, comptadors estos dos des de l'endemà de la publicació.  
València, 30 de març de 2006  
El conseller d'Infraestructures i Transport,  
JOSÉ RAMÓN GARCÍA ANTÓN



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Sumario DOGV 5243, del 21-04-2006 (2006/3924)

ORDEN de 30 de marzo de 2006, de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte, por la que se regulan ayudas a transportistas autónomos, de vehículos de auto-taxi, en la Comunidad Valenciana, para la adaptación de sus vehículos al transporte de personas con discapacidad.
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### Datos del documento

Número DOGV
:   5243

Fecha DOGV
:   21-04-2006

Sección del DOGV
:   III. CONVENIOS Y ACTOS - E) CONCESIÓN DE SUBVENCIONES ADMINISTRATIVAS

Número del documento
:   2006/3924

CVE


Fecha del documento
:   30-03-2006

Organismo emisor
:   Conselleria de Infraestructuras y Transporte

Tipo de documento
:   Orden

Descriptores 

:   * [medios para discapacitados](javascript:void(0))
    * [ayuda pública](javascript:void(0))
    * [apoyo económico](javascript:void(0))
    * [taxi](javascript:void(0))
    * [transporte de viajeros](javascript:void(0))

ORDEN de 30 de marzo de 2006, de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte, por la que se regulan ayudas a transportistas autónomos, de vehículos de auto-taxi, en la Comunidad Valenciana, para la adaptación de sus vehículos al transporte de personas con discapacidad. [2006/X3924]  
La consecución y mantenimiento de un mayor grado de calidad en la prestación del servicio de transporte público de vehículos de auto. taxi se integra, desde 1998, en las líneas de actuación que la Conselleria de Infraestructuras y Transporte viene desarrollando para la mejora del transporte público en la Comunidad Valenciana.  
Desde la perspectiva del transporte público como herramienta básica para la integración social, resulta necesario asegurar el acceso a este sistema de transporte público a toda la población, incluidas las personas con problemas de discapacidad, de modo que se garantice la igualdad en las condiciones de uso de este modo de transporte.  
La implantación en estos vehículos de auto. taxi de sistemas de acceso a personas con discapacidad representa, sin embargo, un elevado coste económico, por lo que dado el interés que su progresiva implantación reviste, para facilitar la movilidad de estos colectivos, la Conselleria de Infraestructuras y Transporte establece para el ejercicio 2006 un programa de ayudas económicas para la inversión requerida para la adaptación de los vehículos de auto. taxi en la Comunidad Valenciana, programa que queda regulado en la presente orden.  
Por todo lo cual, teniendo en cuenta lo dispuesto en el artículo 47 del Texto Refundido de la Ley de Hacienda Pública de la Generalitat Valenciana, y en virtud de las facultades que me confiere el artículo 35 de la Ley 5/1983, de 30 de diciembre, de Gobierno Valenciano y el artículo 8 del Decreto 182/2004, de 1 de octubre, del Gobierno Valenciano, por el que se aprueba el Reglamento Orgánico y Funcional de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte,  
ORDENO  
Artículo 1. Objeto, régimen y financiación  
1. Es objeto de la presente orden otorgar ayudas económicas para la adaptación de vehículos de auto-taxi al transporte de personas con discapacidad, en la Comunidad Valenciana.  
2. El régimen de las ayudas será el determinado en los artículos siguientes.  
3. Para el ejercicio 2006, las ayudas previstas en la presente orden se financiarán con cargo al crédito contenido en el programa 513.30, línea 0816000 del capítulo VII de los presupuestos correspondientes a la Conselleria de Infraestructuras y Transporte, con un importe global de 130.000,00 euros que podrá ser ampliado en caso de existencia de disponibilidades presupuestarias en caso de resultar insuficiente para atender las peticiones que, presentadas dentro de plazo, acrediten reunir los requisitos establecidos en esta convocatoria.  
Artículo 2. Beneficiarios.  
Podrán ser beneficiarios de estas ayudas las personas físicas o jurídicas titulares de autorizaciones de taxi en la Comunidad Valenciana que adapten o hayan adaptado sus vehículos de auto. taxi al transporte de personas con discapacidad, desde el 1 de enero de 2005 hasta la fecha de finalización de la presentación de ayudas.  
Artículo 3. Requisitos.  
Quienes soliciten ser beneficiarios de las ayudas deberán acreditar no tener pendiente el pago de ninguna sanción por incumplimiento de la legislación sobre el transporte.  
El importe de las subvenciones o ayudas no podrá ser de una cuantía que, aislada o conjuntamente con las subvenciones de otras administraciones públicas o con otros ingresos provenientes de entes públicos o privados, supere el coste de la inversión que el beneficiario realice en la adquisición del correspondiente sistema.  
Artículo 4. Solicitudes, documentación y plazos.  
1. Las solicitudes de ayuda previstas en la presente orden se deberán efectuar mediante instancia formalizada de acuerdo con el modelo que se adjunta al texto de la presente orden, dirigida al conseller de Infraestructuras y Transporte.  
2. Dichas solicitudes, junto con la correspondiente documentación, deberán presentarse en el plazo de un mes contado a partir del día siguiente al de la publicación de la presente orden en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, en el registro de entrada de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte, o en los de los servicios territoriales de Transportes de Castellón, Valencia o Alicante, sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 38.4 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, modificada por la Ley 4/1999 de 13 de enero. El incumplimiento del plazo de presentación de la solicitud determinará la automática exclusión en el acceso a la ayuda.  
3. La solicitud irá acompañada de los siguientes documentos:  
a) Copia compulsada del Documento Nacional de Identidad o pasaporte vigente y del Número de Identificación Fiscal. Si se tratara de persona jurídica, copia compulsada del Código de Identificación Fiscal, copia autorizada del documento de constitución y justificación de la inscripción en el Registro Mercantil o en el que corresponda, y poderes de representación compulsados de la persona que represente a la empresa.  
b) Factura pro-forma junto con tres ofertas, como mínimo, de diferentes proveedores, que haya solicitado el interesado que justifiquen la elección efectuada en la que se refleje la completa instalación de los equipos y elementos necesarios, especificando IVA y características del sistema de adaptación y declaración jurada de no haber recibido ayuda alguna para la adaptación del vehículo..  
c) Copia compulsada de la autorización vigente de taxi.  
d) Copia compulsada del permiso de circulación del vehículo  
e) Compromiso de atender con carácter prioritario a las demandas de las personas con discapacidad. Dicho compromiso quedará articulado a través de los acuerdos que suscriban con alguna de la Asociaciones de personas de discapacidad reconocidas por la Conselleria de Bienestar Social en el que se establecerá el protocolo de actuación para el uso del auto taxis en el caso de ser requerido por ellas.   
f) Documentos acreditativos de hallarse al corriente en el cumplimiento de las obligaciones tributarias y de la Seguridad Social:  
. Certificación expedida por el órgano estatal competente de la administración tributaria.  
. Certificación expedida por el órgano competente de la Seguridad Social.  
. Certificación expedida por el órgano competente de la Conselleria de Economía y Hacienda de la Generalitat Valenciana.  
Las referidas certificaciones deberán ser positivas o, en su caso, indicar que las deudas están aplazadas, fraccionadas o acordada la suspensión con ocasión de la impugnación de las correspondientes liquidaciones, siendo válidas durante los seis meses siguientes a la fecha de su expedición. Si hubiesen caducado antes de la propuesta de concesión de la subvención, el beneficiario propuesto deberá presentar una certificación actualizada.  
Artículo 5. Cuantía.  
La adquisición e instalación de sistemas de adaptación al transporte de personas con discapacidad, será subvencionada hasta un máximo (excluido IVA), de 20.000 euros por vehículo.  
Artículo 6. Criterios para otorgar las subvenciones.  
Las ayudas económicas serán concedidas siempre que se cumplan los requisitos establecidos en la presente orden, tomando en consideración como criterio de otorgamiento en primer lugar aquellos auto-taxis que no se encuentren dentro de las áreas de prestación conjunta de Valencia, Castellón y Alicante, en segundo lugar aquellos que hubieran ya adaptado el vehículo en el año anterior o hubiesen iniciado los tramites de adaptación del mismo y, por último, los que se encuentren dentro de las áreas de prestación conjunta antes señaladas.  
Artículo 7. Características del sistema.  
Los requisitos exigibles a los auto-taxis derivan de la normativa española, recogida en la Norma UNE 26494, .Vehículos de carretera. Vehículos para el transporte de personas con movilidad reducida. Capacidad igual o menor a nueve plazas, incluido el conductor., publicada por AENOR el 20 de febrero de 2004 y su 1ª modificación, UNE 26494/1M, publicada por AENOR el día 19 de noviembre de 2004.  
Además será de obligado cumplimiento la recomendación de la citada Norma 26494 referida al respaldo y reposacabezas. Preferentemente se instalará un respaldo con reposacabezas que podrá ser fijo (unido permanentemente a la estructura del vehículo) o desmontable. En su defecto, se podrá instalar sólo un reposacabezas (esta última opción sólo se permitirá si el reposacabezas es de los que se instalan en la estructura de la silla).  
Los requisitos geométricos para el respaldo con reposacabezas se especifican en el Anexo C (informativo) de la Norma UNE 26494.  
Si la altura calzada-piso del vehículo es superior a 250 mm, será obligatoria la instalación de, al menos, un escalón que cumpla con los requisitos especificados en la UNE 26494.  
Además, los vehículos deberán cumplir la normativa establecida para este tipo de transporte.  
Los sistemas de adaptación deberán cumplir así los siguientes requisitos:  
1. Especificaciones técnicas con respecto al acceso al vehículo:  
. El vehículo dispondrá de un acceso fácil, cómodo y seguro para un usuario de silla de ruedas sin abandonar ésta.   
. La altura mínima del hueco para el acceso de la persona con movilidad reducida (P.M.R.) en su silla de ruedas será de 1.300 mm, recomendándose un mínimo 1.350 mm.  
. La anchura mínima del mencionado hueco será de 700 mm, recomendándose un mínimo de 800 mm.  
. Si la(s) puerta(s) de acceso para el usuario de silla de ruedas es(son) abatible(s) de eje vertical, el ángulo mínimo de apertura será de 90º.  
. Independientemente del modo de apertura de la(s) puerta(s) de acceso para la P.M.R. en su silla de ruedas, la(s) puerta(s) tendrá(n) un dispositivo de enclavamiento que impedirá el cierre fortuito durante la operación de entrada/salida.  
2. Especificaciones técnicas con respecto a la superficie de alojamiento:  
. El vehículo dispondrá de espacio interior suficiente para alojar como mínimo a un pasajero en su silla de ruedas.  
. La superficie tendrá unas dimensiones mínimas de:  
. Longitud: 1.200 mm.  
. Ancho: 700 mm (recomendándose 800 mm)  
. La altura libre interior del vehículo, sobre un círculo de radio mínimo de 400 mm, con centro sobre la cabeza del pasajero en su silla de ruedas, ubicada en el lugar asignado, será de 1.400 mm mínima.  
. El espacio del automóvil que se acondicione para que viaje un pasajero en su silla de ruedas, será tal que le permita viajar en el sentido de la marcha. Por motivos de seguridad nunca ha de posicionarse transversal al eje longitudinal del vehículo.  
3. Especificaciones con respecto a la seguridad del pasajero viajando en su silla de ruedas.  
. En el vehículo se dispondrá de un dispositivo de anclaje para la silla de ruedas que soporte los esfuerzos de tracción, torsión y flexión a que puede exponerse la silla de ruedas, así como a los movimientos de traslación y giro.  
. El anclaje deberá sujetar la silla de ruedas por elementos de su chasis y no por elementos fácilmente deformables como las ruedas. A su vez el anclaje se sujetará al chasis o bastidor del vehículo.  
. El pasajero en su silla de ruedas deberá disponer de un elemento de retención, cinturón de seguridad que nunca se considerará como componente activo del anclaje de la silla de ruedas.  
. Se dispondrá de un reposacabezas que podrá ser fijo o desmontable.  
4. Especificaciones con respecto a las personas de movilidad reducida no usuarias de silla de ruedas.  
. El ángulo de apertura mínimo de las puertas abatibles de eje vertical será de 90º.  
. Asideros situados para facilitar las operaciones de entrada/salida y sentarse/levantarse.  
. Si la altura calzada-piso del taxi es superior a la de los taxis convencionales (caso de los monovolúmenes), se dispondrá obligatoriamente de un escalón suplementario que reduzca esta altura, al menos por una de las puertas.  
5. Especificaciones con respecto al elemento para auxiliar el acceso (rampa):  
. Como elemento para auxiliar el acceso al automóvil podrá ser suficiente llevar entre el equipamiento una rampa que formará con la horizontal del punto de apoyo en la calzada una pendiente no superior al 30%.  
. La rampa soportará el esfuerzo que produzca una masa de 250 Kg en el centro de su vano, en posición apoyada.  
. La anchura exterior mínima será de 700 mm (recomendándose 800 mm). En el caso de que esta rampa esté formada por dos canaletas, su separación interior máxima será de 200 mm.  
. Los lados exteriores e interiores en caso de canaletas tendrán un reborde de al menos 80 mm de altura.  
6. Conceptos de normalización e integración.  
. Además de los criterios técnicos descritos, los vehículos deberán ajustarse a la normativa establecida para este tipo de transporte.  
Artículo 8. Resolución y otorgamiento.  
1. El examen y valoración de los expedientes de solicitud de las ayudas corresponderá a un órgano colegiado integrado por 3 representantes nombrados por el director general de Transportes, Puertos y Costas, de los cuales uno actuara como Secretario, con voz y sin voto, y un representante nombrado por la Conselleria de Bienestar Social de la Comunidad Valenciana que una vez fijadas las admisibilidades y cuantías según los criterios establecidos en la Orden elevará la correspondiente propuesta al director general de Transportes, Puertos y Costas, quien por delegación del conseller de Infraestructuras y Transporte, que mediante la presente orden se le confiere, dictará la oportuna resolución otorgando o denegando la ayuda. En caso de otorgamiento, la resolución expresará con exactitud la cuantía. Dicha resolución agotará la vía administrativa.  
Tal posibilidad viene prevista en el artículo 68 de la Ley 5/1983, de 30 de diciembre, de Gobierno Valenciano, y artículo 13 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y Procedimiento Administrativo Común, modificado por la Ley 4/1999, de 13 de enero.  
2. El plazo máximo para resolver expresamente y notificar las solicitudes presentadas será dos meses y su cómputo se realizará desde la fecha en que la solicitud haya tenido entrada en el registro del órgano competente para su tramitación. Superado ese plazo sin que haya recaído resolución expresa deberá entenderse que ésta es desestimatoria.  
Artículo 9. Justificación del gasto y pago de las subvenciones.  
Una vez notificadas las resoluciones de otorgamiento y previo al cobro de las mismas por los beneficiarios, éstos deberán justificar el gasto efectivamente realizado en el plazo de los tres meses siguientes a la notificación de la concesión de la subvención, aportando para ello la siguiente documentación:  
a) Factura del pago del sistema de adaptación.  
b) Certificación o justificante acreditativo de la homologación de la Inspección Técnica de Vehículos.  
c) Declaración responsable en la que se especifiquen las ayudas o financiaciones públicas o privadas obtenidas o solicitadas para los mismos fines, así como el sometimiento a control y comprobación por parte de la administración de la efectiva instalación y mantenimiento de toda la instalación.  
d) Datos de domiciliación bancaria.  
Una vez recibida en tiempo y forma la documentación referida por la administración, y tras las oportunas comprobaciones, se procederá al pago de la ayuda.  
Artículo 10. Obligaciones de los beneficiarios.  
Los beneficiarios de las ayudas estarán obligados a:  
a) Llevar en su vehículo, en sitio bien visible, el símbolo internacional de vehículo adaptado, especificando que el sistema de adaptación ha sido subvencionado por la Conselleria de Infraestructuras y Transporte.   
b) Mantener en uso el equipo y los elementos instalados en el vehículo durante un periodo mínimo y continuado de ocho años. El control de esta obligación se verificará principalmente a través del cumplimiento de la obligación de visado anual de la autorización (tarjeta), así como en los supuestos de transmisión de la autorización o sustitución de vehículo, supuestos en los que deberá quedar siempre garantizado el cumplimiento del compromiso. El incumplimiento total o parcial de la presente obligación por el beneficiario llevará aparejada la obligación de reintegrar el importe percibido proporcionalmente según el periodo de cumplimiento, con los intereses legales correspondientes desde el momento del pago efectivo hasta la devolución del principal.  
c) Facilitar cualquier dato o documento que la Dirección General de Transportes, Puertos y Costas considere necesario recabar para un conocimiento exacto y veraz del cumplimiento de los objetivos y fines de la presente orden, de acuerdo con el contenido del punto 2 del artículo tercero.  
d) Poner en conocimiento de la Dirección General de Transportes, Puertos y Costas cualquier ayuda o subvención que reciban para la misma finalidad, de otras administraciones o entidades públicas o privadas. Esta comunicación deberá efectuarse tan pronto como se conozca y, en todo caso, con anterioridad a la justificación de la aplicación dada a los fondos percibidos.  
e) Disponer de los libros contables, registros diligenciados y demás documentos debidamente auditados en los términos exigidos por la legislación mercantil y sectorial vigente, con la finalidad de garantizar el adecuado ejercicio de las facultades de comprobación y control.  
f) Conservar los documentos justificativos de la aplicación de los fondos recibidos, incluidos los documentos electrónicos, en tanto puedan ser objeto de las actuaciones de comprobación y control.  
g) Presentar en el plazo de 15 días en la Dirección General de Transportes, Puertos y Costas, a contar desde la recepción de la resolución de concesión de la subvención, acuerdo que se hace mención en el apartado e) del articulo cuarto, párrafo 3, así como una declaración por el que se comprometan a atender con carácter prioritario las demandas de dichos usuarios, para que por la Dirección General de Transportes pueda proceder a otorgar autorización especifica para que pueda tomar pasajeros con discapacidad fuera del municipio que les hubiera otorgado la licencia o en el que estuvieren residenciados.   
Artículo 11. Revocación de la subvención.  
1. Procederá el reintegro de las cantidades recibidas y la exigencia del interés legal de demora desde el momento del pago de la subvención, en el caso de que se verifique la obtención de las ayudas sin haber cumplido las condiciones requeridas derivadas de la presente orden y la legislación vigente.  
2. A tal efecto se podrá incoar por la Dirección General de Transportes, Puertos y Costas, y por delegación del conseller de Infraestructuras y Transporte, el correspondiente expediente que podrá finalizar en su caso con la resolución de revocación de la subvención y la obligación de reintegro de las ayudas concedidas y los intereses de demora.  
De conformidad con lo dispuesto en los artículos 107, 116 y 117 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, modificado por la Ley 4/1999, de 13 de enero, de modificacón de la citada Ley, y los artículos 10, 14 y 46 de la Ley 29/1998, de13 de julio, reguladora de la jurisdicción Contencioso Administrativa, el presente acto que pone fin a la vía administrativa y, podrá ser recurrido potestativamente en reposición ante el conseller de Infraestructuras y Transporte, en el plazo de un mes, o bien cabra plantear directamente el recurso contencioso administrativo ante el Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana en el plazo de dos meses, a contar ambos desde el día siguiente al de su publicación.  
Valencia, 30 de marzo de 2006  
El conseller de Infraestructuras y Transporte,  
JOSÉ RAMÓN GARCÍA ANTÓN



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