Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 9457, del 26-10-2022 (2022/9185)

RESOLUCIÓ de 15 de juliol de 2022, del director general de Qualitat i Educació Ambiental, per la qual es formula declaració d'impacte ambiental del projecte de nova subestació transformadora ST Boveral de 132/20 kV (inundada provisionalment a 66/20 kV) i línia elèctrica L/66 kV (futur 132 kV) doble circuit, derivació a ST Boveral de la línia elèctrica L/66 kV, simple circuit Benicarló-Cemenmar 2 . Expedient número (1671055) 27/2021-AIA.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   9457

Data del DOGV
:   26-10-2022

Secció del DOGV
:   III. ACTES ADMINISTRATIUS - C) ALTRES ASSUMPTES

Número del document
:   2022/9185

CVE


Data del document
:   15-07-2022

Organisme emissor
:   Conselleria d'Agricultura, Desenvolupament Rural, Emergència Climàtica i Transició Ecològica

Tipus de document
:   Resolució

Descriptors 

:   * [Conselleria d'Agricultura, Desenvolupament Rural, Emergència Climàtica i Transició Ecològica](javascript:void(0))
    * [impacte ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓ de 15 de juliol de 2022, del director general de Qualitat i Educació Ambiental, per la qual es formula declaració d'impacte ambiental del projecte de nova subestació transformadora ST Boveral de 132/20 kV (inundada provisionalment a 66/20 kV) i línia elèctrica L/66 kV (futur 132 kV) doble circuit, derivació a ST Boveral de la línia elèctrica L/66 kV, simple circuit Benicarló-Cemenmar 2 . Expedient número (1671055) 27/2021-AIA. [2022/9185]  
Declaració d'impacte ambiental  
Expedient: (1671055) 27/2021-AIA.  
Títol: nova subestació transformadora ST Boveral de 132/20 kV (inundada provisionalment a 66/20 kV) i línia elèctrica L/66 kV (futur 132 kV) doble circuit, derivació a ST Boveral de la línia elèctrica L/66 kV, simple circuit Benicarló-Cemenmar 2.  
Promotor: Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU.  
Òrgan substantiu: Servei Territorial d'Indústria i Energia de Castelló.  
Ref. òrgan substantiu: ATASCT/2018/39/12 i ATLINE/2018/55/12.  
  
Localització: terme municipal de Vinaròs (Castelló).  
  
Antecedents i descripció del projecte  
Com a antecedent l'òrgan ambiental disposa de l'expedient de consulta (399/2009-AMB), relatiu a la instal·lació d'una nova subestació transformadora denominada ST Boveral 220/20 kV, en el terme municipal de Vinaròs (província de Castelló), promoguda per Red Eléctrica de España, SAU, i Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU. S'aportava un document inicial a la consulta. L'òrgan ambiental va sol·licitar documentació addicional i posteriorment es va realitzar l'amplitud i el nivell de detall de l'estudi d'impacte ambiental.  
El canvi d'escenari macroeconòmic va obligar a replantejar la planificació 2008-2016, quedant aquesta en suspens per a establir les noves necessitats de la xarxa de transport. Amb l'aprovació del nou document «Planificació energètica. Pla de desenvolupament de la xarxa de transport d'energia elèctrica 2015-2020», no es va contemplar la construcció de l'ST Boveral, i van quedar paralitzats els tràmits.  
Considerant el creixement econòmic dels últims anys i la concentració de càrregues i demandes a l'entorn de Vinaròs, la subestació de 66/20 kV que atén el subministrament elèctric en l'actualitat resulta insuficient, i és necessària la construcció d'una nova subestació, que amb desenvolupaments optimitzats en mitjana tensió permetran no sols interconnectar la infraestructura actual de 20 kV, sinó també realitzar nous desenvolupaments cap als nous punts de consum.  
L'ST Boveral sorgeix com a necessitat per a cobrir els elevats creixements de demanda previstos en l'àrea de Vinaròs. Està dissenyada per a 132 kV en tecnologia HIS encara que inicialment quede envaïda a 66 kV, comptarà amb transformació 66/20 kV i quan les necessitats de xarxa així ho requerisquen, passarà posteriorment a explotar-se a 132 kV.  
Es connectarà inicialment en T a les línies elèctriques L/66 kV Benicarló-Cemenmar 1 i 2 per a la seua posterior evolució a la tensió de 132 kV. Passarà a connectar-se a la xarxa de 132 kV fent entrada/eixida de la línia elèctrica L/132 kV aeroport de Castelló-Benicarló.  
L'ST Boveral se situarà en les parcel·les contigües 174 i 180 del polígon 51, totes dues propietat d'Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, en el paratge rural Corral de les Mates al nord del nucli urbà de Vinaròs. L'esplanada ocuparà una superfície de 3.427 m², quedarà delimitada pel tancament perimetral i pel cable de la xarxa de terra enterrada que s'instal·larà a 1 metro per l'exterior d'aquest tancament.  
S'accedeix des del camí de les carretes a través d'un camí rural a eixamplar en una longitud d'uns 300 metros i passarà d'1,8 metres actuals d'amplària a 3,5 metres per a permetre la circulació de vehicles pesants. La superfície total ocupada serà d'uns 465 m². Aquestes actuacions queden descrites en el projecte inclòs en l'expedient ATASCT/2018/39/12.  
L'ST Boveral està dissenyada per a la tensió de 132 kV en intempèrie, encara que inicialment s'envairà a 66 kV. Estarà dotada inicialment de transformació 66/20 kV per a alimentació als mòduls de línies de 20 kV que s'instal·laran a l'interior d'edificis. Comptarà, d'acord amb les previsions d'evolució en funció del desenvolupament de la zona, de les següents instal·lacions distingint-se entre l'abast inicial a construir i l'abast final de la instal·lació.  
La construcció de la subestació es realitzarà en dues fases:  
Abast inicial (sistema de 66 kV): disposarà d'una configuració de posició conjunta de línia-transformador explotada a 66 kV, però preparada per al seu pas a 132 kV. Una transformació 66/20 kV de 25 MVA de potència i un conjunt de cel·les de mitjana tensió en 20 kV per a alimentar 6 línies.  
El sistema de 20 kV presentarà una configuració de simple barra partida que s'alimentarà del transformador 66/20 kV. Inicialment estarà formada per dos mòduls interconnectats de cel·les normalitzades d'execució metàl·lica per a interior.  
Tots els circuits es connecten a l'embarrat principal a través d'un interruptor automàtic de tall en SF6, excepte els circuits de serveis auxiliars i els circuits de mesura que es connecten per mitjà de fusibles calibrats d'alt poder de ruptura.  
La instal·lació comptarà amb un edifici per a control i comunicacions en una sola planta, prefabricat de formigó, amb una superfície de 63,72 m², a l'interior del qual s'instal·laran els equips de control, protecció, comunicacions i serveis auxiliars.  
El sistema de cel·les de mitjana tensió en 20 kV es muntarà a l'interior de dos edificis prefabricats de formigó de construcció monobloc (CIMT) de superfícies aproximadament 18,30 m² i 15,44 m².  
  
Abast final (sistema de 132 kV): tindrà configuració de simple barra partida en 132 kV amb dues posicions de línia, dues posicions de transformador de potència i una posició de partició de barres, dos transformadors de 132/20 kV de 40 MVA de potència o de 66/20 kV de 25 MVA en el cas que no s'haja produït el pas a 132 kV, i un conjunt de cel·les de mitjana tensió per a alimentar 16 línies.  
El sistema de 20 kV presentarà una configuració de simple barra partida anellada que s'alimentarà dels transformadors de potència. Finalment estarà formada per quatre mòduls interconnectats de cel·les normalitzades d'execució metàl·lica per a interior.  
Tots els circuits es connecten a l'embarrat principal a través d'un interruptor automàtic de tall en SF6, excepte els circuits de serveis auxiliars i els circuits de mesura que es connecten per mitjà de fusibles calibrats d'alt poder de ruptura.  
S'instal·laran dos edificis prefabricats de formigó de construcció monobloc (CIMT) addicionals, per a situar les cel·les que componen aquest abast final. La superfície de tots dos és la mateixa que la indicada en l'abast inicial, i aquestes són de 18,30 m² i 15,44 m².  
Per a la construcció de l'ST Boveral, s'ha previst realitzar l'esplanació, accés exterior i condicionament del terreny, la qual cosa implica l'execució de desbrossament de la capa vegetal, excavacions, farciments, compactació i estabilitat mitjançant talussos, a un únic nivell per a totes les instal·lacions d'intempèrie.  
El projecte comprén el disseny d'una nova línia elèctrica a 66 kV, doble circuit, entre l'ST Boveral i la línia elèctrica de 66 kV Benicarló-Cemenmar 2, en la qual es tendiran dos circuits, encara que en una primera fase únicament s'energitzarà un d'aquests com a derivació de la línia Benicarló-Cemenmar 2.  
La línia elèctrica de 66 kV (futur 132 kV), té una longitud aproximadament de 729 metres de doble circuit íntegrament aeri. Compta amb cinc suports i té el seu origen en l'ST Boveral des d'on parteix discorrent en aeri fins al nou suport número 5, que substituirà el suport número 953040 pertanyent a la línia elèctrica a 66 kV Benicarló-Cemenmar 2, així com els seus ferratges i aïllament actuals.  
En substituir el suport número 953040 es veurà afectat el tram de longitud 420 metres, comprés entre els suports número 953039 i número 953041 de l'actual línia elèctrica a 66 kV entre les subestacions de Benicarló i Cemenmar 2. En aquest tram serà necessari regular de nou tant els conductors de fase com el cable de terra existent.  
Els suports són de gelosia metàl·lica i secció quadrada, configurats amb perfils angulars de costats iguals i xapes fabricades en acer laminat i galvanització en calent en qualitats S355J2 i S275JR segons la Norma UNE-EN 10025. La fonamentació dels suports es realitza mitjançant quatre massissos independents de formigó en massa, un per cada pata, prou separats entre si per a permetre la seua construcció. Els conductors de la línia projectada seran d'alumini i acer recobert d'alumini. En tota la seua longitud la línia portarà un cable de terra d'acer, i un altre, tipus OPGW, d'acer galvanitzat, amb fibra òptica incorporada a l'interior d'un tub d'alumini. Aquestes actuacions queden descrites en el projecte inclòs en l'expedient ATLINE/2018/55/12.  
  
Quant a l'obra civil de la línia elèctrica s'ha previst l'excavació dels clots i rases per a les fonamentacions, incloent-hi el transport, els mitjans auxiliars i la retirada de terra sobrant. L'accés als suports es realitzarà de manera que no es produïsquen alteracions permanents sobre el terreny, per a això s'utilitzaran preferentment els vials ja existents, i es mantindran en bon estat els accessos emprats.  
Quant a la documentació tècnica aportada, s'ha presentat el següent:  
  
1. Projecte tècnic d'una nova subestació transformadora de 132/20 kV (inundada provisionalment a 66/20 kV) ST Boveral (expedient ATASCT/2018/39/12).  
2. Projecte d'execució d'una línia elèctrica a 66 kV doble circuit (futura 132 kV doble circuit), derivació a ST Boveral de la línia elèctrica a 66 kV, simple circuit, Benicarló-Cemenmar 2 (expedient ATLINE/2018/55/12).  
Segons l'estudi d'impacte ambiental, en una segona fase està previst donar continuïtat al circuit que no s'energitza fins a la línia 66 kV Benicarló-Cemenmar 1, donant lloc a una segona derivació. L'estudi d'impacte ambiental descriu un corredor en el qual s'inclourà el traçat probable per a aquesta línia, indicant que la distribució exacta dels suports es troba actualment en estudi, encara que es preveu que s'instal·laran uns 4 o 5 suports, i el terreny serà pla i accessible. Tindrà una longitud aproximada de 800 metres, que tindrà l'origen en el nou suport número 5 de la línia elèctrica L/66 kV Benicarló-Cemenmar 2 i el final del traçat se situarà en un suport sense definir de la línia elèctrica LE Benicarló-Cemenmar 1, afectant únicament el terme municipal de Vinaròs a la província de Castelló. Aquesta segona fase està fora de l'abast dels projectes considerats en aquesta resolució.  
Tramitació administrativa  
El 8 d'abril de 2021, el Servei Territorial d'Indústria i Energia de Castelló (òrgan substantiu) sol·licita l'avaluació d'impacte ambiental ordinària, adjuntant la següent documentació: sol·licitud del titular per a l'avaluació d'impacte ambiental, estudi d'impacte ambiental, documentació tècnica: projecte tècnic administratiu d'una nova subestació transformadora de 132/20 kV (ST Boveral) i projecte d'execució d'una línia elèctrica a 66 kV doble circuit, estudi d'integració paisatgística, informes ambientals rebuts durant la fase d'informació pública i consultes.  
  
El 29 de setembre de 2021, l'òrgan substantiu remet un ofici en què adjunta un informe de la Direcció General de Política Territorial i Paisatge.  
Tràmit d'informació pública  
L'òrgan substantiu informa que s'ha realitzat el tràmit d'informació pública dels expedients i consultes a les administracions afectades. La informació pública relativa a la línia elèctrica, expedient ATLINE/2018/55/12, es va dur a terme mitjançant un anunci en Butlletí Oficial de la Província de data 28 de març de 2019, en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana de data 7 de març de 2019, en el periòdic Mediterráneo el 10 de maig de 2019 i en el tauler d'anuncis de l'Ajuntament de Vinaròs el 5 de març de 2019. Posteriorment s'ha publicat una correcció d'errades en el Butlletí Oficial de la Província de data 5 de novembre de 2020 i en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana de data 26 d'agost de 2020, a causa de l'omissió de la taula de relació de béns i drets afectats.  
S'ha publicat l'anunci relatiu a la subestació ST Boveral, expedient ATASCT/2018/39/12, en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana de data 11 de juny de 2019.  
Segons l'ofici de l'òrgan substantiu, durant la informació pública del projecte no es van presentar al·legacions de caràcter ambiental.  
Consultes realitzades per l'òrgan substantiu i informes  
En la documentació aportada per l'òrgan substantiu, consten els següents informes:  
Informe tècnic i ambiental de l'Ajuntament de Vinaròs, emés el 16 d'abril de 2019, relatiu als expedients ATASCT/2018/39/12 i ATLINE/2018/55/12. S'emet un informe favorable per l'arquitecta municipal. L'arquitecte tècnic municipal emet la conformitat i condicionat a l'obtenció de la corresponent llicència municipal d'obres. La tècnica de medi ambient emet condicionat sobre: restaurar d'acord amb les seues condicions inicials totes les àrees que s'hagen vist alterades per les obres, gestionar correctament els residus generats, adoptar els aspectes regulats en el Reial decret 795/2010, de 16 de juny, en relació a l'ús de gasos fluorats en la subestació, que s'adopten mesures específiques per a reduir l'impacte dels camps electromagnètics de la instal·lació i així reduir les afeccions als habitants que habiten en les parcel·les 173, 296, 204, 206 i 199 del polígon 51, mesurar els nivells sonors generats quan entre en funcionament la instal·lació i s'adoptaran les mesures necessàries per a evitar electrocucions i col·lisions d'exemplars d'avifauna. Es rep un informe el 17 de juny de 2020 de l'Ajuntament de Vinaròs, en referència a l'estudi d'integració paisatgística, concloent que no observa cap inconvenient per a prosseguir amb la tramitació de l'expedient.  
Informe de la Confederació Hidrogràfica del Xúquer, emés el 28 d'octubre de 2019, en què s'exposa que, d'acord amb la documentació presentada, l'àmbit dels dits projectes no afecta cap llit públic, situant-se fora de zona de policia del barranc de la Barbiguera, i no es troba afectat per la seua zona de flux preferent, per la qual cosa s'estima que no existirà afecció al règim de corrents.  
S'aporten dos informes de la Confederació Hidrogràfica del Xúquer, emesos l'1 de setembre de 2020, relatius a la instal·lació de la línia elèctrica i l'ST Boveral.  
El Servei Territorial de Cultura i Esport de Castelló emet un informe favorable el 15 i 26 d'octubre de 2020, sobre l'expedient ST Boveral i la línia elèctrica respectivament.  
La Direcció General de Salut Pública emet, el 6 i 13 de març de 2019, un informe sanitari favorable de la línia elèctrica i de l'ST Boveral respectivament.  
La Direcció General de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental emet, el 21 de maig de 2019, un informe relatiu a l'expedient ATASCT/2018/39/12, en què considera que la realització del projecte no causarà afeccions negatives a hàbitats ni a espècies protegides en el seu àmbit de competències.  
La Direcció General de l'Aigua notifica el 22 de juliol de 2020 que efectuada visió general de la documentació s'assenyala que no s'han trobat afeccions que puguen tindre relació amb les competències d'aquesta direcció general.  
El Servei de Gestió Territorial (Direcció General de Política Territorial i Paisatge) emet un informe relatiu a l'ST Boveral, el 21 de setembre de 2021, i conclou que la instal·lació no es troba afectada pel risc d'inundació segons les determinacions normatives del PATRICOVA.  
  
Es va realitzar consulta sense rebre contestació a: Servei Territorial d'Urbanisme, Diputació Provincial de Castelló, Servei d'Infraestructura Verda i Paisatge (Direcció General de Política Territorial i Paisatge), Servei Territorial de Medi Ambient (Direcció Territorial de Castelló).  
  
Consideracions ambientals  
L'estudi d'impacte ambiental aborda les actuacions de la nova subestació transformadora de 132/20 kV (inundada provisionalment a 66/20 kV) ST Boveral i la línia elèctrica a 66 kV doble circuit (futura 132 kV), derivació a ST Boveral de la línia elèctrica a 66 kV, simple circuit, Benicarló-Cemenmar 2, descrites en els expedients ATASCT/2018/39/12 i ATLINE/2018/55/12 respectivament. Preveu les accions derivades de projecte tant en les fases de construcció com de funcionament.  
L'àrea d'estudi s'estén sobre una superfície aproximada de 400 ha en el quadrant nord-oriental de la província de Castelló, i el municipi afectat és Vinaròs, pertanyent a la comarca del Baix Maestrat. La zona d'estudi és travessada pel barranc de la Barbiguera que discorre a uns 830 metres al nord-est de l'actuació, amb direcció nord-oest-sud-est, abans de desembocar en la mar Mediterrània.  
La zona està dominada per cultius arboris, sobretot de regadiu amb predomini dels cítrics (mandariner, taronger) i de secà i els cultius de secà estan dominats per oliveres. Aquesta àrea ocupa terrenys plans cultivats, i no existeixen ni elevacions ni àrees amb vegetació natural. Els cultius conformen el paisatge de quasi tota la zona analitzada. Es caracteritza per un tipus d'aprofitament del sòl basat fonamentalment en l'agricultura. Els herbacis estan menys estesos.  
Aquest àmbit d'estudi és travessat per una important xarxa de comunicacions, destacant les carreteres N-340 i N-238, així com la via fèrria Castelló-Barcelona, que discorre paral·lela a la carretera N-238 i a poca distància està l'autopista AP-7.  
A l'oest de la instal·lació es localitza la via pecuària l'assagador camí vell de Rossell i a l'est l'assagador camí Sant Gregori, sense afecció de l'actuació a les vies pecuàries.  
Dins de l'àmbit d'estudi, no es localitza cap zona amb el risc de lliscament ni risc de despreniment. La zona es caracteritza per suaus pendents.  
L'estudi d'impacte ambiental inclou una anàlisi d'alternatives per a la subestació elèctrica i per a la línia elèctrica, a més de la justificació de la solució adoptada.  
L'ST Boveral se situarà en parcel·les de sòl no urbanitzable comú i amb un ús actual agrícola, que queden fora del nucli urbà, a una distància superior a 1 km, i estan pròximes a una zona industrial. Existeixen parcel·les que alberguen habitatges aïllats que confronten tant al nord com al sud-est de la parcel·la on se situa l'ST. Les parcel·les proposades se situen en una zona plana, fora de zones de risc d'inundació. No afecten terrenys amb vegetació natural, ja que totes les parcel·les es troben ocupades per antics cultius de cítrics i oliveres, actualment abandonats, així com per erm.  
La línia elèctrica discorre per zones agrícoles i apareixen diversos habitatges dispersos que, en alguns casos, es troben molt pròxims a les instal·lacions, és el cas dels suports 1 i 2, que són els més pròxims a l'ST Boveral. Discorre per sòl no urbanitzable comú, excepte el tram que travessa l'N-340, que està classificat com a sòl no urbanitzable de protecció viària. La línia elèctrica és de reduïda longitud pel que es redueixen les possibles afeccions a l'entorn immediat.  
D'acord amb la informació cartogràfica que consta en la IDEV, les parcel·les proposades per a la instal·lació de l'ST Boveral i la línia elèctrica se situen en una zona plana, fora de zones de risc d'inundació. No estan situades en l'àmbit de cap espai natural protegit, Red Natura 2000. Dins de la zona d'estudi no es localitza cap espai protegit, el més pròxim és el paratge municipal serra del Puig, a 1,5 km a l'oest. No afecta vies pecuàries, no s'observa afecció a espècies de flora amenaçada de la Comunitat Valenciana.  
Per a l'execució del projecte de l'ST Boveral, serà necessari un desbrossament de terreny de 1.100 m³, 1.820 m³ d'excavació i 5.600 m³ de farciment. Les superfícies d'afecció estimades per a la instal·lació ST Boveral és de 3.427 m² i 465 m² per al condicionament de l'accés.  
Per a la línia elèctrica la superfície d'ocupació permanent serà de 425 m², que correspon als 5 suports i els sistemes de posada a terra. El volum d'excavació per als 5 suports serà de 119,28 m³, i no seran necessaris accessos de nova creació.  
L'estudi d'impacte ambiental identifica, caracteritza i realitza una valoració dels impactes en la fase de construcció sobre la qualitat de l'aire, les emissions d'elements contaminants, partícules pulverulentes i contaminants gasosos. Per a la minimització d'aquest impacte es realitzaran regs de camins i zona d'obres i control de la velocitat de la maquinària.  
La construcció de l'ST Boveral comporta la instal·lació d'equips amb aïllament en gas SF6. En la fase de funcionament dels equips amb gas SF6, la documentació aportada indica que és improbable que es puga produir una accidental fuga i emissió de gas a l'atmosfera, tenint en compte el tipus de gas i el xicotet volum confinat en els equips seria totalment innòcua. Encara que preveu que en el cas excepcional que fora necessari fer treballs de reparació o manteniment en aparells aïllats en SF6, aquests es duran a terme per personal qualificat, i es realitzaran d'acord amb la normativa vigent, Reial decret 115/2017, de 17 de febrer, pel qual es regula la comercialització i manipulació de gasos fluorats i equips basats en aquests, així com la certificació dels professionals que els utilitzen i pel qual s'estableixen els requisits tècnics per a les instal·lacions que desenvolupen activitats que emeten gasos fluorats.  
  
L'estudi d'impacte ambiental preveu els impactes davant el compliment de les condicions de protecció de l'avifauna segons el Reial decret 1432/2008, de 29 d'agost, de la línia elèctrica durant la fase de funcionament, considerant l'impacte no significatiu-compatible, atesa l'escassa longitud de la línia elèctrica, la densa xarxa elèctrica existent en la zona i la notable antropització del territori, la qual cosa genera que les espècies estiguen habituades a la presència d'infraestructures.  
Durant la fase de construcció, hi haurà un augment dels nivells sonors, a causa del moviment de terres, transport de material i maquinària, etc. S'estima que els sorolls produïts seran de xicoteta magnitud pel caràcter temporal de les obres.  
La documentació presentada aporta un estudi de nivells acústics de l'ST Boveral, en el límit de la parcel·la de l'ST i en l'habitatge més pròxim pel funcionament dels transformadors de potència i els climatitzadors i extractors, on s'indica que la parcel·la on se situarà la subestació es pot considerar d'ús dominant industrial, i que les fonts de soroll queden apantallades per l'existència dels edificis de la subestació i tancaments que queden situats entre l'habitatge i les fonts de soroll, exposant que el valor nocturn és encara més baix que el límit establit; s'estima que la incidència en l'entorn serà reduïda i sempre dins dels límits.  
  
Quant a les vibracions dels transformadors de l'ST, s'indica que estaran dotats cadascun d'ells d'una bancada que actua com a element antivibratori.  
Davant el possible risc de fuga del material dielèctric dels transformadors, s'ha dissenyat un sistema de recollida compost per una safata o cubeta solidària amb la bancada de cada transformador, de la qual parteix un conducte d'evacuació cap a un receptor d'emergència enterrat en el qual quedaria confinat, i s'evita el seu vessament a l'exterior, que tindrà capacitat suficient per a contindre el volum total del dielèctric d'un transformador, en cas de pèrdues o fugues. La bancada comptarà amb una vorada perimetral que impedirà el vessament de l'oli al terreny. El receptor d'emergència serà de doble paret de polièster reforçat amb fibra de vidre (PRFV) de la grandària adequada per a recollir el total del volum d'oli del transformador. No obstant això, durant el normal funcionament de l'ST Boveral no s'emmagatzemarà oli dielèctric en cap cas. Els residus no perillosos que puguen generar-se a causa de les tasques de manteniment són retirats per un gestor autoritzat.  
  
Pel que fa a l'impacte produït per camps magnètics i camps elèctrics derivats de l'execució del projecte, s'especifica que durant la fase de funcionament en la línia elèctrica es generaran camps elèctrics i magnètics a conseqüència del pas del corrent, si bé no són d'esperar valors significatius en les proximitats del traçat. L'impacte per generació de camps elèctrics i magnètics de l'ST Boveral es considera no significatiu.  
  
La documentació aportada exposa que el projecte complirà amb els límits que, amb caràcter preventiu, estan establits en el Reial decret 1066/2001, de 28 de setembre, pel qual s'aprova el reglament que estableix condicions de protecció del domini públic radioelèctric, restriccions a les emissions radioelèctriques i mesures de protecció sanitària enfront d'emissions radioelèctriques.  
El projecte tècnic de la subestació transformadora de 132/20 kV (ST Boveral), aporta en el seu annex 2 un estudi de camps magnètics en el qual es conclou que, en les condicions més desfavorables de funcionament, els límits de radiació emesos estan molt per davall dels límits tècnics establits en la normativa vigent: Reial decret 1066/2001, de 28 de setembre, i Reial decret 337/2014, de 9 de maig.  
Quant a l'afecció als elements del patrimoni artístic i arqueològic, es pot afirmar la no afecció de les obres sobre cap dels elements patrimonials, de manera que no es considera necessari adoptar cap mesura cautelar ni de protecció per a aquests. Es considera l'impacte sobre el patrimoni artístic i arqueològic no significatiu. L'ST Boveral té resolució favorable de Cultura i no hi ha indicis d'afecció al patrimoni cultural en cap de les seues manifestacions.  
  
El Pla de vigilància ambiental proposa les següents mesures:  
En la fase d'execució: es realitzarà un control de l'obra, per a garantir que es realitza d'acord amb el que s'indica en l'apartat de mesures protectores i correctores, controlant a més de les labors pròpies de la construcció dels projectes, aquelles que tinguen a veure amb les afeccions al medi.  
En funció dels resultats obtinguts en la prospecció arqueològica de les línies elèctriques, s'adoptaran mesures sobre aquest tema, i es vigilarà la seua adequada consecució.  
Es realitzaran informes periòdics de seguiment, i serà de gran importància reflectir la detecció dels impactes no previstos. Una vegada finalitzades les obres s'efectuarà una revisió completa de la instal·lació controlant la correcta neteja de les restes d'obra.  
En la fase de funcionament: finalitzades les obres de la subestació i la línia elèctrica, es verificarà el bon estat i funcionament dels seus elements i es controlarà si és necessari adoptar algun tipus de mesura correctora.  
Consideracions jurídiques  
1. El projecte examinat constitueix un supòsit d'avaluació d'impacte ambiental ordinària, segons el que es preveu en l'annex I, epígraf 2.g del Decret 162/1990, de 15 d'octubre, del Consell de la Generalitat, pel qual s'aprova el Reglament per a l'execució de la Llei 2/1989, de 3 de març, d'impacte ambiental, modificat pel Decret 32/2006, de 10 de març, en concordança amb l'article 7 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre.  
  
2. L'expedient ha observat els tràmits previstos en la secció 1a del capítol II del títol 2 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, d'avaluació ambiental i en les altres disposicions que li són aplicables.  
3. L'article 13 del Decret 176/2020, de 30 d'octubre, del Consell, d'aprovació del Reglament orgànic i funcional de la Conselleria d'Agricultura, Desenvolupament Rural, Emergència Climàtica i Transició Ecològica atribueix a la Direcció General de Qualitat i Educació Ambiental la competència sobre l'avaluació d'impacte ambiental de projectes.  
  
Per tot el que antecedeix, a proposta del Servei d'Avaluació d'Impacte Ambiental i amb el vistiplau del subdirector general del Canvi Climàtic i Qualitat Ambiental, fent ús de les atribucions que ostente, resolc:  
  
  
Primer  
Estimar acceptable, als sols efectes ambientals i sense perjudici de la prèvia obtenció de les autoritzacions sectorials que li siguen aplicables, el projecte d'ST de 132/20 kV Boveral (inundada provisionalment a 66/20 kV) i línia elèctrica L/66 kV (futur 132 kV) doble circuit, derivació a ST Boveral de la línia elèctrica L/66 kV, simple circuit Benicarló-Cemenmar 2, promogut per Iberdrola Distribución Elèctrica, SAU, al terme municipal de Vinaròs (Castelló), sempre que aquests es desenvolupen d'acord amb el que s'estableix en l'estudi d'impacte ambiental, el projecte tècnic i la resta de la documentació presentada i de conformitat amb les següents condicions:  
1. La parcel·la on se situa l'ST limita al nord i sud-est amb parcel·les d'ús residencial. Davant la possibilitat d'ocasionar molèsties per soroll, convé mesurar els nivells sonors generats a la posada en funcionament de l'ST i en el cas que supere els nivells acústics establits en la normativa vigent, en les condicions més restrictives, el promotor disposarà de les mesures correctores perquè no se superen aquests valors, com per exemple la realització d'un apantallament acústic sobre les cares nord i sud-est de la parcel·la per a atenuar l'efecte sonor i complir amb els objectius de qualitat acústica sobre la mateixa parcel·la i confrontants. Es considera oportuna la realització d'un seguiment acústic de l'ST per a assegurar que no s'ocasionen molèsties sonores.  
  
2. Si durant l'execució de les obres de la línia elèctrica es troben restes paleontològiques, arqueològiques o etnogràfiques, el promotor haurà de posar el fet en coneixement de la Conselleria de Cultura de manera immediata, adoptant les mesures pertinents per a la seua protecció i conservació, de conformitat amb allò previst en els articles 63 i 65 de la Llei 4/1998, d'11 de juny, del patrimoni cultural.  
3. Les accions incloses en el programa de vigilància i seguiment ambiental hauran de documentar-se, a l'efecte d'acreditar l'adopció i execució de les mesures preventives i correctores proposades i la comprovació de la seua eficàcia. La documentació estarà a la disposició de les autoritats competents.  
4. En els termes previstos en l'article 43 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, la present declaració d'impacte ambiental perdrà la seua vigència i cessarà en la producció dels efectes que li són propis si, una vegada publicada en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, no s'haguera començat l'execució del projecte en el termini de quatre anys. A aquest efecte, el promotor notificarà a l'òrgan ambiental el començament de les obres.  
  
Segon  
Conforme amb el que es preveu en l'article 41 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre:  
a. Publicar aquesta declaració d'impacte ambiental en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, així com en la seu electrònica.  
b. La present declaració d'impacte ambiental no serà objecte de recurs sense perjudici dels que, si escau, siguen procedents en via administrativa i judicial contra l'acte pel qual s'autoritza el projecte.  
  
Tercer  
L'òrgan substantiu haurà de tindre degudament en compte, en el procediment d'autorització del projecte, l'avaluació d'impacte ambiental efectuada, atesos els criteris establits en l'article 42 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, referits tant al contingut de l'autorització com a la publicitat de la decisió.  
  
València, 15 de juliol de 2022.- El director general de Qualitat i Educació Ambiental: Joan Piquer Huerga.



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 9457, del 26-10-2022 (2022/9185)

RESOLUCIÓN de 15 de julio de 2022, del director general de Calidad y Educación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto de nueva subestación transformadora ST Boveral de 132/20 kV (inundada provisionalmente a 66/20 kV) y línea eléctrica L/66 kV (futuro 132 kV) doble circuito, derivación a ST Boveral de la línea eléctrica L/66 kV, simple circuito Benicarló-Cemenmar 2 . Expediente número (1671055) 27/2021-AIA.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   9457

Fecha DOGV
:   26-10-2022

Sección del DOGV
:   III. ACTOS ADMINISTRATIVOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2022/9185

CVE


Fecha del documento
:   15-07-2022

Organismo emisor
:   Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * [Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica](javascript:void(0))
    * [impacto ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓN de 15 de julio de 2022, del director general de Calidad y Educación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto de nueva subestación transformadora ST Boveral de 132/20 kV (inundada provisionalmente a 66/20 kV) y línea eléctrica L/66 kV (futuro 132 kV) doble circuito, derivación a ST Boveral de la línea eléctrica L/66 kV, simple circuito Benicarló-Cemenmar 2 . Expediente número (1671055) 27/2021-AIA. [2022/9185]  
Declaración de impacto ambiental  
Expediente: (1671055) 27/2021-AIA.  
Título: Nueva subestación transformadora ST Boveral de 132/20 kV (inundada provisionalmente a 66/20 kV) y línea eléctrica L/66 kV (futuro 132 kV) doble circuito, derivación a ST Boveral de la línea eléctrica L/66 kV, simple circuito Benicarló-Cemenmar 2.  
Promotor: Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU.  
Órgano sustantivo: Servicio Territorial de Industria y Energía de Castellón.  
Ref. Órgano sustantivo: ATASCT/2018/39/12 y ATLINE/2018/55/12.  
Localización: Término municipal de Vinaròs (Castellón).  
  
Antecedentes y descripción del proyecto  
Como antecedente el órgano ambiental dispone del expediente de consulta (399/2009-CON), relativo a la instalación de una nueva subestación transformadora denominada ST Boveral 220/20 kV, en el término municipal de Vinaròs (provincia de Castellón), promovida por Red Eléctrica de España, SAU, e Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU. Se aportaba un documento inicial a la consulta. El órgano ambiental solicitó documentación adicional y posteriormente se realizó la amplitud y el nivel de detalle del estudio de impacto ambiental.  
El cambio de escenario macroeconómico obligó a replantear la planificación 2008-2016, quedando esta en suspenso para establecer las nuevas necesidades de la red de transporte. Con la aprobación del nuevo documento «Planificación energética. Plan de desarrollo de la red de transporte de energía eléctrica 2015-2020», no se contempló la construcción de la ST Boveral, quedando paralizados los trámites.  
Considerando el crecimiento económico de los últimos años y la concentración de cargas y demandas en el entorno de Vinaròs, la subestación de 66/20 kV que atiende el suministro eléctrico en la actualidad resulta insuficiente, siendo necesaria la construcción de una nueva subestación, que con desarrollos optimizados en media tensión permitirán no solo interconectar la infraestructura actual de 20 kV, sino también realizar nuevos desarrollos hacia los nuevos puntos de consumo.  
La ST Boveral surge como necesidad para cubrir los elevados crecimientos de demanda previstos en el área de Vinaròs. Está diseñada para 132 kV en tecnología HIS aunque inicialmente quede invadida a 66 kV, contará con transformación 66/20 kV y cuando las necesidades de red así lo requieran, pasará posteriormente a explotarse a 132 kV.  
Se conectará inicialmente en T a las líneas eléctricas L/66 kV Benicarló-Cemenmar 1 y 2 para su posterior evolución a la tensión de 132 kV. Pasará a conectarse a la red de 132 kV haciendo entrada/salida de la línea eléctrica L/132 kV aeropuerto de Castellón-Benicarló.  
La ST Boveral se ubicará en las parcelas contiguas 174 y 180 del polígono 51, ambas propiedad de Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, en el paraje rural Corral de les Mates al norte del núcleo urbano de Vinaròs. La explanada ocupará una superficie de 3.427 m², quedará delimitada por el cerramiento perimetral y por el cable de la red de tierra enterrada que se instalará a 1 metro por el exterior de dicho cerramiento.  
Se accede desde el camino de las carretas a través de un camino rural a ensanchar en una longitud de unos 300 metros y pasará de 1,8 metros actuales de anchura a 3,5 metros para permitir la circulación de vehículos pesados. La superficie total ocupada será de unos 465 m². Estas actuaciones quedan descritas en el proyecto incluido en el expediente ATASCT/2018/39/12.  
La ST Boveral está diseñada para la tensión de 132 kV en intemperie, aunque inicialmente se invadirá a 66 kV. Estará dotada inicialmente de transformación 66/20 kV para alimentación a los módulos de líneas de 20 kV que se instalarán en el interior de edificios. Contará de acuerdo con las previsiones de evolución en función del desarrollo de la zona, de las siguientes instalaciones distinguiéndose entre el alcance inicial a construir y el alcance final de la instalación.  
La construcción de la subestación se realizará en dos fases:  
Alcance inicial (sistema de 66 kV): Dispondrá de una configuración de posición conjunta de línea-transformador explotada a 66 kV, pero preparada para su paso a 132 kV. Una transformación 66/20 kV de 25 MVA de potencia y un conjunto de celdas de media tensión en 20 kV para alimentar a 6 líneas.  
El sistema de 20 kV presentará una configuración de simple barra partida que se alimentará del transformador 66/20 kV. Inicialmente estará formada por dos módulos interconectados de celdas normalizadas de ejecución metálica para interior.  
Todos los circuitos se conectan al embarrado principal a través de un interruptor automático de corte en SF6, excepto los circuitos de servicios auxiliares y los circuitos de medida que se conectan por medio de fusibles calibrados de alto poder de ruptura.  
La instalación contará con un edificio para control y comunicaciones en una sola planta, prefabricado de hormigón, con una superficie de 63,72 m², en el interior del cual se instalarán los equipos de control, protección, comunicaciones y servicios auxiliares.  
El sistema de celdas de media tensión en 20 kV se montará en el interior de dos edificios prefabricados de hormigón de construcción monobloque (CIMT) de superficies aproximadamente 18,30 m² y 15,44 m².  
Alcance final (sistema de 132 kV): Tendrá configuración de simple barra partida en 132 kV con dos posiciones de línea, dos posiciones de transformador de potencia y una posición de partición de barras, dos transformadores de 132/20 kV de 40 MVA de potencia o de 66/20 kV de 25 MVA en el caso de que no se haya producido el paso a 132 kV, y un conjunto de celdas de media tensión para alimentar a 16 líneas.  
El sistema de 20 kV presentará una configuración de simple barra partida anillada que se alimentará de los transformadores de potencia. Finalmente estará formada por cuatro módulos interconectados de celdas normalizadas de ejecución metálica para interior.  
Todos los circuitos se conectan al embarrado principal a través de un interruptor automático de corte en SF6, excepto los circuitos de servicios auxiliares y los circuitos de medida que se conectan por medio de fusibles calibrados de alto poder de ruptura.  
Se instalarán dos edificios prefabricados de hormigón de construcción monobloque (CIMT) adicionales, para ubicar las celdas que componen este alcance final. La superficie de ambos es la misma que la indicada en el alcance inicial, siendo estas de 18,30 m² y 15,44 m².  
Para la construcción de la ST Boveral, se ha previsto realizar la explanación, acceso exterior y acondicionamiento del terreno, lo que implica la ejecución de desbroce de la capa vegetal, excavaciones, rellenos, compactación y estabilidad mediante taludes, a un único nivel para todas las instalaciones de intemperie.  
El proyecto comprende el diseño de una nueva línea eléctrica a 66 kV, doble circuito, entre la ST Boveral y la línea eléctrica de 66 kV Benicarló-Cemenmar 2, en la que se tenderán dos circuitos, aunque en una primera fase únicamente se energizará uno de ellos como derivación de la línea Benicarló-Cemenmar 2.  
La línea eléctrica de 66 kV (futuro 132 kV), tiene una longitud aproximadamente de 729 metros de doble circuito íntegramente aéreo. Cuenta con cinco apoyos y tiene su origen en la ST Boveral desde donde parte discurriendo en aéreo hasta el nuevo apoyo número 5, que sustituirá al apoyo número 953040 perteneciente a la línea eléctrica a 66 kV Benicarló-Cemenmar 2, así como sus herrajes y aislamiento actuales.  
Al sustituir el apoyo número 953040 se verá afectado el tramo de longitud 420 metros, comprendido entre los apoyos número 953039 y número 953041 de la actual línea eléctrica a 66 kV entre las subestaciones de Benicarló y Cemenmar 2. En este tramo será necesario regular de nuevo tanto los conductores de fase como el cable de tierra existente.  
Los apoyos son de celosía metálica y sección cuadrada, configurados con perfiles angulares de lados iguales y chapas fabricados en acero laminado y galvanizado en caliente en calidades S355J2 y S275JR según Norma UNE-EN 10025. La cimentación de los apoyos se realiza mediante cuatro macizos independientes de hormigón en masa, una por cada pata, suficientemente separados entre sí para permitir su construcción. Los conductores de la línea proyectada serán de aluminio y acero recubierto de aluminio. En toda su longitud la línea llevará un cable de tierra de acero, y otro, tipo OPGW, de acero galvanizado, con fibra óptica incorporada en el interior de un tubo de aluminio. Estas actuaciones quedan descritas en el proyecto incluido en el expediente ATLINE/2018/55/12.  
En cuanto a la obra civil de la línea eléctrica se ha previsto la excavación de los hoyos y zanjas para las cimentaciones, incluyendo el transporte, medios auxiliares y la retirada de tierra sobrante. El acceso a los apoyos se realizará de modo que no se produzcan alteraciones permanentes sobre el terreno, para ello, se utilizarán preferentemente los viales ya existentes, manteniendo en buen estado los accesos empleados.  
En cuanto a la documentación técnica aportada, se ha presentado lo siguiente:  
1. Proyecto técnico de una nueva subestación transformadora de 132/20 kV (inundada provisionalmente a 66/20 kV) ST Boveral (expediente ATASCT/2018/39/12).  
2. Proyecto de ejecución de una línea eléctrica a 66 kV doble circuito (futura 132 kV doble circuito), derivación a ST Boveral de la línea eléctrica a 66 kV, simple circuito, Benicarló-Cemenmar 2 (expediente ATLINE/2018/55/12).  
Según el estudio de impacto ambiental, en una segunda fase está previsto dar continuidad al circuito que no se energiza hasta la línea 66 kV Benicarló-Cemenmar 1, dando lugar a una segunda derivación. El estudio de impacto ambiental describe un pasillo en el que se incluirá el trazado probable para esta línea, indicando que la distribución exacta de los apoyos se encuentra actualmente en estudio, aunque se prevé que se instalará unos 4 ó 5 apoyos, siendo el terreno llano y accesible. Tendrá una longitud aproximada de 800 metros, que tendrá el origen en el nuevo apoyo número 5 de la línea eléctrica L/66 kV Benicarló-Cemenmar 2 y el final del trazado se situará en un apoyo sin definir de la línea eléctrica LE Benicarló-Cemenmar 1, afectando únicamente al término municipal de Vinaròs en la provincia de Castellón. Esta segunda fase está fuera del alcance de los proyectos considerados en esta resolución.  
Tramitación administrativa  
El 8 de abril de 2021, el Servicio Territorial de Industria y Energía de Castellón (órgano sustantivo) solicita la evaluación de impacto ambiental ordinaria, adjuntando la siguiente documentación: solicitud del titular para la evaluación de impacto ambiental, estudio de impacto ambiental, documentación técnica: proyecto técnico administrativo de una nueva subestación transformadora de 132/20 kV (ST Boveral) y proyecto de ejecución de una línea eléctrica a 66 kV doble circuito, estudio de integración paisajística, informes ambientales recibidos durante la fase de información pública y consultas.  
El 29 de septiembre de 2021, el órgano sustantivo remite oficio, adjuntando informe de la Dirección General de Política Territorial y Paisaje.  
Trámite de información pública  
El órgano sustantivo informa que se ha realizado el trámite de información pública de los expedientes y consultas a las administraciones afectadas. La información pública relativa a la línea eléctrica expediente ATLINE/2018/55/12, se llevó a cabo mediante anuncio en Boletin Oficial de la Provincia de fecha 28 de marzo de 2019, en el Diario Oficial Generalitat Valenciana de fecha 7 de marzo de 2019, en el periódico Mediterráneo el 10 de mayo de 2019 y en el tablón de anuncios del Ayuntamiento de Vinaròs el 5 de marzo de 2019. Posteriormente se ha publicado una corrección de errores en el Boletin Oficial de la Provincia de fecha 5 de noviembre de 2020 y en el Diario Oficial Generalitat Valenciana de fecha 26 de agosto de 2020, debido a la omisión de la tabla de relación de bienes y derechos afectados.  
Se ha publicado el anuncio relativo a la subestación ST Boveral, expediente ATASCT/2018/39/12, en el Diario Oficial Generalitat Valenciana de fecha 11 de junio de 2019.  
Según oficio del órgano sustantivo, durante la información pública del proyecto no se presentaron alegaciones de carácter ambiental.  
Consultas realizadas por el órgano sustantivo e informes  
En la documentación aportada por el órgano sustantivo, constan los siguientes informes:  
Informe técnico y ambiental del Ayuntamiento de Vinaròs, emitido el 16 de abril de 2019, relativos a los expedientes ATASCT/2018/39/12 y ATLINE/2018/55/12. Se emite informe favorable por la arquitecta municipal. El arquitecto técnico municipal, emite la conformidad y condicionado a la obtención de la correspondiente licencia municipal de obras. La técnico de medio ambiente, emite condicionado a: Restaurar a sus condiciones iniciales todas las áreas que se hayan visto alteradas por las obras, gestionar correctamente los residuos generados, adoptar los aspectos regulados en el Real decreto 795/2010, de 16 de junio, en relación al uso de gases fluorados en la subestación, que se adopten medidas específicas para reducir el impacto de los campos electromagnéticos de la instalación y así reducir las afecciones a los habitantes que habitan en las parcelas 173, 296, 204, 206 y 199 del polígono 51, medir los niveles sonoros generados cuando entre en funcionamiento la instalación y se adoptarán las medidas necesarias para evitar electrocuciones y colisiones de ejemplares de avifauna. Se recibe un informe el 17 de junio de 2020 del Ayuntamiento de Vinaròs, en referencia al estudio de integración paisajística, concluyendo que no observa inconveniente en proseguir con la tramitación del expediente.  
Informe de Confederación Hidrográfica del Júcar, emitido el 28 de octubre de 2019, exponiendo que, de acuerdo con la documentación presentada, el ámbito de los citados proyectos no afecta a ningún cauce público, situándose fuera de zona de policía del Barranc de la Barbiguera, y no se encuentra afectado por su zona de flujo preferente, por lo que se estima que no existirá afección al régimen de corrientes.  
Se aportan dos informes de Confederación Hidrográfica del Júcar, emitidos el 1 de septiembre de 2020, relativos a la instalación de la línea eléctrica y la ST Boveral.  
El Servicio Territorial de Cultura y Deporte de Castellón, informa favorablemente el 15 y 26 de octubre de 2020, el expediente ST Boveral y la línea eléctrica respectivamente.  
Dirección General de Salud Pública, emite el 6 y 13 de marzo de 2019, informe sanitario favorable de la línea eléctrica y de la ST Boveral respectivamente.  
La Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental, emite el 21 de mayo de 2019, informe relativo al expediente ATASCT/2018/39/12, considerando que la realización del proyecto no causará afecciones negativas a hábitats ni a especies protegidas en su ámbito de competencias.  
Dirección General del Agua, notifica el 22 de julio de 2020 que efectuada visión general de la documentación cabe señalar que no se han encontrado afecciones que puedan tener relación con las competencias de esta dirección general.  
Servicio de Gestión Territorial (Dirección General de Política Territorial y Paisaje) emite informe relativo a la ST Boveral, el 21 de septiembre de 2021, concluyendo que la instalación no se encuentra afectada por el riesgo de inundación según las determinaciones normativas del PATRICOVA.  
Se realizó consulta sin recibir contestación a: Servicio Territorial de Urbanismo, Diputación Provincial de Castellón, Servicio de Infraestructura Verde y Paisaje (Dirección General de Política Territorial y Paisaje), Servicio Territorial de Medio Ambiente (Dirección Territorial de Castellón).  
Consideraciones ambientales  
El estudio de impacto ambiental aborda las actuaciones de la nueva subestación transformadora de 132/20 kV (inundada provisionalmente a 66/20 kV) ST Boveral y la línea eléctrica a 66 kV doble circuito (futura 132 kV), derivación a ST Boveral de la línea eléctrica a 66 kV, simple circuito, Benicarló-Cemenmar 2, descritas en los expedientes ATASCT/2018/39/12 y ATLINE/2018/55/12 respectivamente. Prevé las acciones derivadas de proyecto tanto en las fases de construcción como de funcionamiento.  
El área de estudio se extiende sobre una superficie aproximada de 400 ha en el cuadrante nororiental de la provincia de Castellón, siendo el municipio afectado Vinaròs, perteneciente a la comarca del Baix Maestrat. La zona de estudio es atravesada por el Barranc de la Barbiguera que discurre a unos 830 metros al noreste de la actuación, con dirección noroeste-sureste, antes de desembocar en el mar Mediterráneo.  
La zona está dominada por cultivos arbóreos, sobre todo de regadío con predominio de los cítricos (mandarino, naranjo) y de secano y los cultivos de secano están dominados por olivar. Esta área ocupa terrenos llanos cultivados, no existiendo ni elevaciones ni áreas con vegetación natural. Los cultivos conforman el paisaje de casi toda la zona analizada. Se caracteriza por un tipo de aprovechamiento del suelo basado fundamentalmente en la agricultura. Los herbáceos están menos extendidos.  
Este ámbito de estudio es atravesado por una importante red de comunicaciones, destacando las carreteras N-340 y la N-238, así como la vía férrea Castelló-Barcelona discurriendo paralela a la carretera N-238 y a poca distancia se encuentra la autopista AP-7.  
Al oeste de la instalación se localiza la vía pecuaria colada del camino viejo de Rosell y al este la colada camino San Gregorio, sin afección de la actuación a las vías pecuarias.  
Dentro del ámbito de estudio, no se localiza ninguna zona con riesgo de deslizamiento ni riesgo de desprendimiento. La zona se caracteriza por suaves pendientes.  
El estudio de impacto ambiental incluye un análisis de alternativas para la subestación eléctrica y para la línea eléctrica, además de la justificación de la solución adoptada.  
La ST Boveral se ubicará en parcelas de suelo no urbanizable común y con un uso actual agrícola, que quedan fuera del casco urbano, a una distancia superior a 1 km, estando próximas a una zona industrial. Existen parcelas que albergan viviendas aisladas que lindan tanto al norte como al sureste de la parcela donde se ubica ST. Las parcelas propuestas se sitúan en una zona llana, fuera de zonas de riesgo de inundación. No afectan a terrenos con vegetación natural, ya que todas las parcelas se encuentran ocupadas por antiguos cultivos de cítricos y olivos, actualmente abandonados, así como por erial.  
La línea eléctrica discurre por zonas agrícolas y aparecen varias viviendas dispersas que, en algunos casos se encuentran muy próximas a las instalaciones, es el caso de los apoyos 1 y 2, que son los más cercanos a la ST Boveral. Discurre por suelo no urbanizable común, salvo el tramo que atraviesa la N 340, que está clasificado como suelo no urbanizable de protección viaria. La línea eléctrica es de reducida longitud por lo que se reduce las posibles afecciones al entorno inmediato.  
De acuerdo con la información cartográfica que consta en la IDEV, las parcelas propuestas para la instalación de la ST Boveral y la línea eléctrica se sitúan en una zona llana, fuera de zonas de riesgo de inundación. No se encuentran situadas en el ámbito de ningún espacio natural protegido, Red Natura 2000. Dentro de la zona de estudio no se localiza ningún espacio protegido, siendo el más cercano el paraje municipal serra del Puig, a 1,5 km al oeste. No afecta a vías pecuarias, no se observa afección a especies de flora amenazada de la Comunitat Valenciana.  
Para la ejecución del proyecto de la ST Boveral, será necesario un desbroce de terreno de 1.100 m³, 1.820 m³ de excavación y 5.600 m³ de relleno. Las superficies de afección estimadas para la instalación ST Boveral es de 3.427 m² y 465 m² para el acondicionamiento del acceso.  
Para la línea eléctrica la superficie de ocupación permanente será de 425 m², que corresponde a los 5 apoyos y los sistemas de puesta a tierra. El volumen de excavación para los 5 apoyos será de 119,28 m³, no siendo necesarios accesos de nueva creación.  
El estudio de impacto ambiental identifica, caracteriza y realiza una valoración de los impactos en la fase de construcción sobre la calidad del aire las emisiones de elementos contaminantes, partículas pulverulentas y contaminantes gaseosos. Para la minimización de este impacto se realizará riegos de caminos y zona de obras y control de la velocidad de la maquinaria.  
La construcción de la ST Boveral, conlleva la instalación de equipos con aislamiento en gas SF6. En la fase de funcionamiento de los equipos con gas SF6, la documentación aportada indica que es improbable que se pueda producir una accidental fuga y emisión de gas a la atmósfera, teniendo en cuenta el tipo de gas y el pequeño volumen confinado en los equipos sería totalmente inocua. Aunque prevé que en el caso excepcional de que fuese necesario realizar trabajos de reparación o mantenimiento en aparatos aislados en SF6, estos se llevarán a cabo por personal cualificado, realizándose de acuerdo con la normativa vigente, Real decreto 115/2017, de 17 de febrero, por el que se regula la comercialización y manipulación de gases fluorados y equipos basados en los mismos, así como la certificación de los profesionales que los utilizan y por el que se establecen los requisitos técnicos para las instalaciones que desarrollen actividades que emitan gases fluorados.  
El estudio de impacto ambiental prevé los impactos ante el cumplimiento de las condiciones de protección de la avifauna según el Real decreto 1432/2008, de 29 de agosto de la línea eléctrica durante la fase de funcionamiento, considerando el impacto no significativo-compatible, dada la escasa longitud de la línea eléctrica, la densa red eléctrica existente en la zona y la notable antropización del territorio, lo que genera que las especies se encuentran habituadas a la presencia de infraestructuras.  
Durante la fase de construcción, habrá un aumento de los niveles sonoros, a causa del movimiento de tierras, transporte de material y maquinaria, etc. Se estima que los ruidos producidos serán de pequeña magnitud por el carácter temporal de las obras.  
La documentación presentada aporta un estudio de niveles acústicos de la ST Boveral, en el límite de la parcela de la ST y en la vivienda más cercana por el funcionamiento de los transformadores de potencia y los climatizadores y extractores, indicando que la parcela donde se ubicará la subestación se puede considerar de uso dominante industrial, y que las fuentes de ruido quedan apantalladas por la existencia de los edificios de la subestación y cerramientos que quedan situados entre la vivienda y las fuentes de ruido, exponiendo que el valor nocturno es todavía más bajo que el límite establecido, estimándose que la incidencia en el entorno será reducida y siempre dentro de los límites.  
En cuanto a las vibraciones de los transformadores de la ST, se indica que estarán dotados cada uno de ellos de una bancada que actúa como elemento antivibratorio.  
Ante el posible riesgo de fuga del material dieléctrico de los transformadores, se ha diseñado un sistema de recogida compuesto por una bandeja o cubeta solidaria con la bancada de cada transformador, de la cual parte un conducto de evacuación hacia un receptor de emergencia enterrado en el que quedaría confinado, evitándose su derrame al exterior, que tendrá capacidad suficiente para contener el volumen total del dieléctrico de un transformador, en caso de pérdidas o fugas. La bancada contará con un bordillo perimetral que impedirá el derrame del aceite al terreno. El receptor de emergencia será de doble pared de poliéster reforzado con fibra de vidrio (PRFV) del tamaño adecuado para recoger el total del volumen de aceite del transformador. No obstante, durante el normal funcionamiento de la ST Boveral no se almacenará aceite dieléctrico en ningún caso. Los residuos no peligrosos que puedan generarse debido a las tareas de mantenimiento son retirados por gestor autorizado.  
En lo referente al impacto producido por campos magnéticos y campos eléctricos derivados de la ejecución del proyecto, se especifica que durante la fase de funcionamiento en la línea eléctrica se generarán campos eléctricos y magnéticos como consecuencia del paso de la corriente, si bien, no es de esperar valores significativos en las proximidades del trazado. El impacto por generación de campos eléctricos y magnéticos de la ST Boveral se considera no significativo.  
La documentación aportada expone que el proyecto cumplirá con los límites que, con carácter preventivo, están establecidos en el Real decreto 1066/2001, de 28 de septiembre, por el que se aprueba el reglamento que establece condiciones de protección del dominio público radioeléctrico, restricciones a las emisiones radioeléctricas y medidas de protección sanitaria frente a emisiones radioeléctricas.  
El proyecto técnico de la subestación transformadora de 132/20 kV (ST Boveral), aporta en su anexo 2 un estudio de campos magnéticos en el que se concluye que, en las condiciones más desfavorables de funcionamiento, los límites de radiación emitidos están muy por debajo de los límites técnicos establecidos en la normativa vigente: Real decreto 1066/2001 de 28 de septiembre y Real decreto 337/2014 de 9 de mayo.  
En cuanto a la afección a los elementos del patrimonio artístico y arqueológico, se puede afirmar la no afección de las obras sobre ninguno de elementos patrimoniales, de manera que no se considera necesario adoptar ninguna medida cautelar ni de protección para ellos. Considerando el impacto sobre el patrimonio artístico y arqueológico no significativo. La ST Boveral tiene resolución favorable de cultura y no hay indicios de afección al patrimonio cultural en ninguna de sus manifestaciones.  
El Plan de vigilancia ambiental propone las siguientes medidas:  
En la fase de ejecución: Se realizará un control de la obra, para garantizar que se realiza de acuerdo con lo indicado en el apartado de medidas protectoras y correctoras, controlando además de las labores propias de la construcción de los proyectos, aquellas que tengan que ver con las afecciones al medio.  
En función de los resultados obtenidos en la prospección arqueológica de las líneas eléctricas, se adoptarán medidas al respecto, vigilándose su adecuada consecución.  
Se realizarán informes periódicos de seguimiento, siendo de gran importancia reflejar la detección los impactos no previstos. Una vez finalizadas las obras se efectuará una revisión completa de la instalación controlando la correcta limpieza de los restos de obra.  
En la fase de funcionamiento: Finalizada las obras de la subestación y la línea eléctrica, se verificará el buen estado y funcionamiento de sus elementos y se controlará si es necesario adoptar algún tipo de medida correctora.  
Consideraciones jurídicas  
1. El proyecto examinado constituye un supuesto de evaluación de impacto ambiental ordinaria, según lo previsto en el anexo I, epígrafe 2.g, del Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat, por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de Impacto Ambiental, modificado por el Decreto 32/2006, de 10 de marzo, en concordancia con el artículo 7 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.  
2. El expediente ha observado los trámites previstos en la sección 1ª del capítulo II del título 2 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental y en las demás disposiciones que le son de aplicación.  
3. El artículo 13 del Decreto 176/2020, de 30 de octubre, del Consell, de aprobación del Reglamento orgánico y funcional de la Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica, atribuye a la Dirección General de Calidad y Educación Ambiental, la competencia sobre la evaluación de impacto ambiental de proyectos.  
Por todo cuanto antecede, a propuesta del Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental y con el visto bueno del subdirector general del Cambio Climático y Calidad Ambiental, en uso de las atribuciones que ostento, resuelvo:  
  
Primero  
Estimar aceptable, a los solos efectos ambientales y sin perjuicio de la previa obtención de las autorizaciones sectoriales que le sean de aplicación, el proyecto de ST de 132/20 kV Boveral (inundada provisionalmente a 66/20 kV) y línea eléctrica L/66 kV (futuro 132 kV) doble circuito, derivación a ST Boveral de la línea eléctrica L/66 kV, simple circuito Benicarló-Cemenmar 2, promovido por Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, en el término municipal de Vinaròs (Castellón), siempre que los mismos se desarrollen de acuerdo con lo establecido en el estudio de impacto ambiental, el proyecto técnico y el resto de la documentación presentada y de conformidad con las siguientes condiciones:  
1. La parcela donde se ubica la ST limita al norte y sureste con parcelas de uso residencial. Ante la posibilidad de ocasionar molestias por ruido, conviene medir los niveles sonoros generados a la puesta en funcionamiento de la ST y en el caso de que supere los niveles acústicos establecidos en la normativa vigente, en las condiciones más restrictivas, el promotor dispondrá de las medidas correctoras para que no se supere dichos valores, como por ejemplo la realización de un apantallamiento acústico sobre las caras norte y sureste de la parcela para atenuar el efecto sonoro y cumplir con los objetivos de calidad acústica sobre la propia parcela y colindantes. Se considera oportuno la realización de un seguimiento acústico de la ST para asegurar que no se ocasione molestias sonoras.  
2. Si durante la ejecución de las obras de la línea eléctrica se encontraran restos paleontológicos, arqueológicos o etnográficos, el promotor tendrá que poner el hecho en conocimiento de la Conselleria de Cultura de manera inmediata, adoptando las medidas pertinentes para su protección y conservación, en conformidad con aquello previsto en los artículos 63 y 65 de la Ley 4/1998, de 11 de junio, del patrimonio cultural.  
3. Las acciones incluidas en el programa de vigilancia y seguimiento ambiental deberán documentarse, a efectos de acreditar la adopción y ejecución de las medidas preventivas y correctoras propuestas y la comprobación de su eficacia. La documentación estará a disposición de las autoridades competentes.  
4. En los términos previstos en el artículo 43 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, la presente declaración de impacto ambiental perderá su vigencia y cesará en la producción de los efectos que le son propios si, una vez publicada en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, no se hubiera comenzado la ejecución del proyecto en el plazo de cuatro años. A estos efectos, el promotor notificará al órgano ambiental el comienzo de las obras.  
  
Segundo  
Conforme a lo previsto en el artículo 41 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre:  
a. Publicar la presente declaración de impacto ambiental en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, así como en la sede electrónica.  
b. La presente declaración de impacto ambiental no será objeto de recurso sin perjuicio de los que, en su caso procedan en vía administrativa y judicial frente al acto por el que se autoriza el proyecto.  
  
Tercero  
El órgano sustantivo deberá tener debidamente en cuenta, en el procedimiento de autorización del proyecto, la evaluación de impacto ambiental efectuada, atendiendo a los criterios establecidos en el artículo 42 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, referidos tanto al contenido de la autorización como a la publicidad de la decisión.  
  
València, 15 de julio de 2022.- El director general de Calidad y Educación Ambiental: Joan Piquer Huerga.



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML