Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 7670, del 02-12-2015 (2015/9610)

RESOLUCIÓ de 3 de novembre de 2015, de la Direcció General de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental, per la qual s'ordena la publicació de la declaració d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 5/13-AIA Almoradí.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   7670

Data del DOGV
:   02-12-2015

Secció del DOGV
:   III. ACTES ADMINISTRATIUS - C) ALTRES ASSUMPTES

Número del document
:   2015/9610

CVE


Data del document
:   03-11-2015

Organisme emissor
:   Conselleria d'Agricultura, Medi Ambient, Canvi Climàtic i Desenvolupament Rural

Tipus de document
:   Resolució

Descriptors 

:   * [Conselleria d'Agricultura, Medi Ambient, Canvi Climàtic i Desenvolupament Rural](javascript:void(0))
    * [Almoradí](javascript:void(0))
    * [impacte ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓ de 3 de novembre de 2015, de la Direcció General de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental, per la qual s'ordena la publicació de la declaració d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 5/13-AIA Almoradí. [2015/9610]  
De conformitat amb l'article 41.3 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, d'Avaluació Ambiental, el qual estableix la publicació en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana de la declaració d'impacte ambiental, resolc:  
  
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana la declaració d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 5/13-AIA Almoradí.  
  
  
«Declaració d'impacte ambiental  
Expedient: 5/13-AIA.  
Títol: Centre autoritzat de tractament de vehicles al final de la seua vida útil (CAT), d'aparells elèctrics i electrònics (RAEE), lloguer de maquinària i rent a car.  
Promotor: Desguaces Vega Baja, SL.  
Autoritat substantiva: Ajuntament d'Almoradí.  
Localització: avinguda Comunitat Europea, núm. 10, polígon industrial Les Maromes, del terme municipal d'Almoradí (Alacant).  
  
Descripció del projecte  
1. Objecte del projecte  
L'objecte del projecte és la sol·licitud de la llicència ambiental d'acord amb la Llei 2/2006, de 5 de maig, de Prevenció de la Contaminació i Qualitat Ambiental, per a l'obertura d'un centre autoritzat de tractament de vehicles al final de la seua vida útil (CAT), d'aparells, elèctrics i electrònics (RAEE), lloguer de maquinària i rent a car.  
2. Principals característiques del projecte d'acord amb la documentació aportada  
L'activitat es desenvoluparà en una nau industrial aïllada de 1087,50 m², que es troba en una parcel·la de 2600 m² situada en sòl amb qualificació industrial, concretament en l'avinguda Comunitat Europea, núm. 10, cantonada amb carrer Bèlgica, del polígon industrial Les Maromes d'Almoradí. L'activitat compta amb certificat de compatibilitat urbanística expedit per l'Ajuntament d'Almoradí, en data 15 de maig de 2012.  
Adequació de les instal·lacions  
La distribució de la superfície en la parcel·la és la següent:  
Pati exterior:  
- Zona d'emmagatzematge de xassís: 327,50 m²  
- Zona de recepció: 316,90 m²  
- Llavador: 105,20 m²  
Planta baixa de la nau:  
- Zona de descontaminació: 268,00 m²  
- Zona d'emmagatzematge de RAEE: 89,00 m²  
- Zona de classificació i desmuntatge: 89,00 m²  
- Zona d'admissió prèvia i descàrrega: 89,00 m²  
- Lloguer de maquinària: 218,00 m²  
- Zona de rent a car: 218,00 m²  
- Exposició: 32,30 m²  
- Oficina: 38,40 m²  
- Arxiu: 7,65 m²  
- Lavabo senyores: 2,10 m²  
- Lavabo vestuari: 10,00 m²  
Zona d'oficines primera planta de la nau:  
- Office: 20,40 m²  
- Despatx 1: 17,85 m²  
- Despatx 2: 13,80 m²  
- Despatx 3: 12,45 m²  
- Despatx 4: 12,45 m²  
- Corredor: 6,45 m²  
- Lavabo: 7,45 m²  
El polígon industrial en què s'ubica l'activitat compta amb abastiment elèctric per mitjà de centre de transformació, abastiment d'aigua potable, accés rodat i instal·lació de clavegueram.  
Els abocaments líquids que es generen procedeixen de lavabos, vestuaris i del llavador de peces, encara que accidentalment poguera haver-hi vessaments d'olis, greixos i hidrocarburs en les zones de recepció, emmagatzematge i treball. Els desguassos de les lavabos i vestuaris aniran a xarxa de clavegueram. El desguàs del llavador de peces es realitzarà a la xarxa de clavegueram de forma independent, previ pas per una arqueta prefabricada i correctament homologada separadora d'olis, greixos i hidrocarburs de 2 m³, incorporant una altra arqueta per al mostreig del servei de clavegueram en la vorera perimetral exterior de l'edifici.  
La zona de recepció, emmagatzematge i treball tindrà solera impermeable i resistent als olis, greixos i hidrocarburs, i amb els pendents adequats per a conduir els possibles vessaments d'olis i hidrocarburs fins una arqueta cega i impermeable de 4 m³. Quan l'arqueta estiga plena es buidarà per mitjà de camió cisterna d'empresa gestora autoritzada.  
Les xarxes de drenatge es dissenyaran per a proporcionar una adequada evacuació d'abocaments accidentals d'hidrocarburs, olis i greixos. L'entrada dels líquids a la xarxa de drenatge s'efectuarà a través d'engolidors amb sifó per a evitar l'eixida de gasos.  
Els paviments de la zona de recepció, llavador, zona de desmuntatge-descontaminació i emmagatzematge de combustibles, es realitzaran amb solera de formigó armat d'HA-20 i mallat d'acer B-400-S i formigó de resistència HI HA-40 en la seua última capa, amb tractament superficial enduridor tipus helicòpter i revestiment de resina epoxi, sent així impermeable, resistent i inalterable als hidrocarburs, olis i greixos, i amb els seus respectius pendents.  
Descripció de l'activitat  
Les activitats a desenvolupar-hi són les característiques d'un centre de descontaminació de vehicles, d'emmagatzematge d'aparells elèctrics i electrònics, lloguer de maquinària i rent a car, amb la realització de les tasques següents:  
1. Centre de descontaminació de vehicles:  
El trasllat dels automòbils a la zona de recepció i, posteriorment, a la zona de desmuntatge i descontaminació, es realitzarà per mitjà de bous mecànics. S'extrauran tots els seus líquids contaminants (gasolina, amb plom o sense, gasoil, líquid de frens, oli i anticongelant, etc.), per mitjà d'un modern equip d'aspiració, i seran transvasats per conductes als seus corresponents contenidors per a poder ser així retirats per empreses autoritzades, per mitjà de camió cisterna o consumits pels mitjans de transport intern propis de l'empresa. Els vehicles una vegada descontaminats seran emmagatzemats en la zona d'emmagatzematge de xassís. Els contenidors de residus perillosos s'emmagatzemaran sota coberta tipus marquesina en l'exterior de la nau principal. Davall cada un dels depòsits esmentats hi haurà una cubeta de retenció amb una capacitat almenys semblant a la del depòsit en qüestió.  
  
2. Residus d'aparells elèctrics i electrònics (RAEE):  
En la zona d'admissió i arreplega es realitzarà la recepció i recollida dels aparells elèctrics i electrònics sense classificar.  
En la zona de classificació i desmuntatge es realitzarà el procés de pesatge, classificació i desmuntatge dels aparells. La classificació, el desmuntatge i etiquetatge es realitzarà de forma manual, sobre bancada o taula de treball. Els residus o peces en bon estat es classificaran, etiquetaran i emmagatzemaran per a la seua posterior recuperació o venda a altres empreses d'emmagatzematge i venda. Aquelles parts no recuperables o d'usar i tirar, o residus definitius com a tal, seran pesats i arreplegats en zona d'emmagatzematge a l'efecte. Els gasos dels equips de refrigeració s'extrauran per mitjà d'equip homologat i s'emmagatzemaran en botelles contenidores, les quals una vegada plenes s'entregaran a empresa autoritzada per a la seua gestió.  
En la zona d'emmagatzematge s'arreplegaran, en prestatgeries i correctament identificades, les peces reciclables i els residus no contaminants. Aquelles peces o parts no aprofitables seran també emmagatzemades i retirades posteriorment per mitjà de gestor autoritzat.  
3. Lloguer de maquinària:  
Els vehicles a llogar són: grues de distintes grandàries i potències, rul·los, retroexcavadores, grups electrògens de distintes potències, piconadores, etc.  
4. Rent a car:  
Es llogaran tot tipus d'automòbils i furgonetes.  
Maquinària  
- Elevador OMCM Mod. 20-OMCM-500 capacitat 2.000 kg  
- Compressor FITE 270-L'11 kg/cm² de 5,5 CV  
- Màquina de llavat aigua-aire marca ACQUA-200 de 2,2 kW  
- Màquina desmuntadora de pneumàtics CORCHI Mod. 2. k  
- Equip mòbil de greixatge ISTOBAL  
- Trepant elèctric de 300 W  
- 2 equips d'aire condicionat  
- Equip portàtil de recollida de fluids, oli, líquid de frens i anticongelant  
- Equip portàtil de recollida de gas refrigerant  
- Equip portàtil de recollida de fluids, gasolina i gasoil.  
- Depòsit metàl·lic S.P. d'acer de 240 litres de recollida de gasolina  
  
- Depòsit metàl·lic S.P. d'acer de 1000 litres de recollida de gasoil A  
- Depòsit metàl·lic S.P. d'acer vertical de 1000 litres de recollida d'olis  
- Depòsit metàl·lic S.P. d'acer vertical de 1000 litres de recollida de líquid anticongelant  
- Depòsit metàl·lic S.P. d'acer vertical de 200 litres de recollida de líquid de frens  
- Depòsit metàl·lic S.P. d'acer de 30.000 litres d'emmagatzematge i subministrament de gasoil A (15.000 litres) i B (15.000 litres)  
Tipologia de residus gestionats  
Els residus a gestionar, codificats segons el Llistat Europeu de Residus (LER), Ordre MAM/304/2002, de 8 de febrer, per la qual es publiquen les operacions de valorització i eliminació de residus i la Llista Europea de Residus, són els següents:  
16 01 03: Pneumàtics fora d'ús  
16 01 06: Vehicles al final de la seua vida útil que no continguen líquids ni altres components perillosos  
16 01 07\*: Filtres d'oli  
16 01 08\*: Components que contenen mercuri  
16 01 09\*: Components que contenen PCB  
16 01 10\*: Components explosius (per exemple, airbags)  
16 01 11\*: Sabates de fre que contenen amiant  
16 01 12\*: Sabates de fre diferents de les especificades en el codi 16 01 11  
16 01 13\*: líquid de frens  
16 01 14\*: Anticongelants que contenen substàncies perilloses  
16 01 15: Anticongelants diferents dels especificats en el codi 16 01 14  
16 01 16: Depòsits per a gasos liquats  
16 01 17: Metalls ferris  
16 01 18: Metalls no ferris  
16 01 19: Plàstic  
16 01 20: Vidre  
16 01 21\*: Components perillosos diferents dels especificats en els codis 16 01 07 a 16 01 11, 16 01 13 i 16 01 14  
16 01 22: Components no especificats en una altra categoria  
16 01 99: Residus no especificats d'una altra formació  
16 02 09\*: Transformadors i condensadors que contenen PCB  
16 02 10\*: Equips rebutjats que contenen PCB, o estan contaminats per ells, diferents dels especificats en el codi 16 02 09  
16 02 11\*: Equips rebutjats que contenen clorofluorocarburs, HCFC, HFC  
16 02 12\*: Equips rebutjats que contenen amiant lliure  
16 02 13\*: Equips rebutjats que contenen components perillosos diferents dels especificats en els codis 16 02 09 a 16 02 12  
16 02 14: Equips rebutjats diferents dels especificats en LSO codis 16 02 09 a 16 02 13  
16 02 15\*: Components perillosos retirats d'equips rebutjats  
16 02 16: Components retirats d'equips rebutjats, diferents dels especificats en el codi 16 02 09  
16 08 01: Catalitzadors usats que contenen or, plata, reni, rodi, pal·ladi, iridi o platí (excepte els del codi 16 08 07)  
16 08 03: Catalitzadors usats que contenen metalls de transició o compostos de metalls de transició no especificats en una altra categoria  
16 08 04: Catalitzadors usats procedents de craqueig catalític en llit fluid (excepte els del codi 16 08 07)  
20 01 35\*: Equips elèctrics i electrònics rebutjats, diferents dels especificats en els codis 20 01 21 i 20 01 23, que contenen components perillosos  
20 01 36: Equips elèctrics i electrònics rebutjats diferents dels especificats en LSO codis 20 01 21, 20 01 23 i 20 01 35  
El temps d'emmagatzematge dels residus perillosos serà sempre inferior a la capacitat d'ompliment de depòsits i contenidors. Seran retirats per gestor autoritzat.  
Quant a residus no perillosos tots aquells reutilitzables seran venuts en mostrador, i els no venuts, per als quals s'estima un temps d'emmagatzematge comprés entre un i dos anys, seran venuts a gestor autoritzat.  
  
Tramitació administrativa  
Amb data 17 de gener de 2013, l'Ajuntament d'Almoradí remet expedient de sol·licitud de llicència ambiental per a l'activitat de «Centre autoritzat de tractament de vehicles al final de la seua vida útil (CAT), d'aparells elèctrics i electrònics (RAEE), lloguer de maquinària i rent a car», situada en avinguda Comunitat Europea, núm. 10, polígon industrial Les Maromes, del terme municipal d'Almoradí (Alacant), promogut per Desguaces Vega Baja, SL, a fi d'obtindre la preceptiva declaració d'impacte ambiental, en compliment del que disposa l'article 51 de la Llei 2/2006, de 5 de maig, de Prevenció de la Contaminació i Qualitat Ambiental. L'expedient esmentat consta de: projecte, estudi d'impacte ambiental i certificat d'informació pública.  
  
El tràmit d'informació pública del projecte es va dur a terme per mitjà de la inserció del corresponent anunci en el Butlletí Oficial de la Província d'Alacant número 215, de data 12 de novembre de 2012, i la publicació d'un edicte al tauler d'anuncis de l'Ajuntament. Transcorregut el termini de 30 dies no es van presentar al·legacions al projecte, segons certificat expedit per l'Ajuntament d'Almoradí, de data 4 de gener de 2013.  
El 30 de gener de 2014 es requereix a l'Ajuntament d'Almoradí la documentació complementaris i aclariments necessaris per a completar l'expedient.  
El 7 d'octubre de 2014, s'adverteix l'òrgan substantiu que si, en el termini de tres mesos, no s'hi reprèn la tramitació de l'expedient, se'n produirà la caducitat amb el corresponent arxivament de les actuacions.  
  
El 23 de gener de 2015 es registra en la Conselleria d'Infraestructures, Territori i Medi Ambient, ofici de l'Ajuntament d'Almoradí, pel qual es remeten els documents sol·licitats.  
Consideracions ambientals  
1r. Consultada la cartografia temàtica de la Conselleria d'Infraestructura, Territori i Medi Ambient, s'assenyala que:  
a) D'acord amb el vigent Pla d'Acció Territorial de caràcter sectorial sobre prevenció del Risc d'Inundació a la Comunitat Valenciana (PATRICOVA), l'activitat s'ubica en zona amb risc d'inundació de tipus 2, per la qual cosa les edificacions que es realitzen en la zona han de complir els condicionants establits en els articles 24 i 28 de la seua normativa urbanística. Atès que l'activitat objecte d'avaluació es durà a terme en una nau existent, s'entén que els condicionants esmentats van ser complits quan es va construir la nau adés citada.  
  
b) D'acord amb la cartografia temàtica de la Conselleria d'Infraestructura, Territori i Medi Ambient, l'activitat proposada no se situa en l'àmbit de cap espai natural protegit, ni de cap altra figura reglamentada en desplegament de la Llei 11/1994, d'Espais Naturals Protegits de la Comunitat Valenciana. Així mateix, segons el BDB, no consta la presència d'espècies prioritàries en l'entorn immediat de l'activitat.  
  
2n. Les principals afeccions associades a l'activitat, atesa la documentació tècnica rebuda inicialment i la complementària remesa al gener de 2015, seran les següents:  
a) Afecció a la qualitat atmosfèrica:  
a.1) Producció de sorolls  
L'estudi acústic inclòs en el projecte contempla com a principals fonts sonores del local les produïdes per percussions metàl·liques, motorització i tot tipus de sorolls procedents del classificat de residus i del funcionament del taller, estimant que el nivell sonor exterior a 1 metre de la façana no superarà els 45 dBA (sense considerar el funcionament de la maquinària). Atès que la nau industrial es troba molt pròxima a sòl residencial, i que l'estudi acústic no ha tingut en compte el soroll produït per la maquinària ni el produït a causa de la càrrega i descàrrega dels automòbils que s'emmagatzemen en l'exterior, resulta necessari realitzar una auditoria acústica a la posada en funcionament de l'activitat, per a comprovar que no se superen els nivells acústics màxims permesos per la Llei 7/2002, de 3 de desembre, de la Generalitat Valenciana, de protecció contra la contaminació acústica. En el cas que se superaren els límits establits en la Llei 7/2002, tant d'emissions acústiques com de vibracions, s'hauran d'adoptar les mesures correctores pertinents i procedir a mesurar novament les emissions amb l'objecte de verificar l'eficiència de les mesures aplicades, informant de tot això al Servei d'Avaluació d'Impacte Ambiental.  
  
a.2) Altres emissions  
Encara que no s'han considerat en l'Estudi d'Impacte Ambiental, altres emissions associades a aquest tipus d'activitat que poden afectar la qualitat atmosfèrica, són:  
- Gasos de combustió originats per la flota de transport i maquinària accionada per motors de combustió interna. Com a mesura preventiva, els vehicles de l'empresa hauran de passar periòdicament revisions tècniques, en les quals, entre altres aspectes, es revisen les emissions.  
  
- Emissions de partícules en suspensió durant el transport i processos de tractament. Es produeixen, sobretot, en els processos de manipulació dels residus com ara càrrega, descàrrega, selecció, etc.  
- Els gasos fluorats dels equips de refrigeració. La recuperació d'aquests gasos haurà de complir el que disposa el Reial Decret 795/2010, de 16 de juny, pel qual es regula la comercialització i manipulació de gasos fluorats i equips basats en aquests, així com la certificació dels professionals que els utilitzen. A més, aquests gasos no es podran alliberar a l'atmosfera, sinó que la seua extracció es realitzarà de forma controlada, aspecte que sí que s'ha considerat en la documentació tècnica aportada, utilitzant els equips específics per a això, i treballant en espais ben ventilats.  
b) Afecció al sòl i a les aigües  
Les mesures preventives previstes en l'Estudi d'Impacte Ambiental per a evitar les afeccions al sòl i les aigües, tant superficials com subterrànies, són:  
- Paviments de la zona de recepció, llavador, zona de desmuntatge-descontaminació i emmagatzematge de combustibles, impermeables, resistents i inalterables als hidrocarburs, olis i greixos, i amb els seus respectius pendents.  
- Desguàs del llavador de peces realitzat de forma independent, i arreplega de les aigües a través reixetes en una arqueta homologada separadora d'olis, greixos i hidrocarburs de 2 m³, incorporant una altra arqueta per al mostreig del servei de clavegueram en la vorera perimetral exterior de l'edifici.  
- Arreplega dels possibles vessaments d'olis i hidrocarburs de les zones de recepció, emmagatzematge i treball, en una arqueta cega i impermeable de 4 m³, que serà buidada per empresa gestora autoritzada.  
- Les xarxes de drenatge es dissenyaran per a proporcionar una adequada evacuació d'abocaments accidentals d'hidrocarburs, olis i greixos. L'entrada dels líquids a la xarxa de drenatge s'efectuarà a través d'engolidors amb sifó per a evitar l'eixida de gasos.  
- Els contenidors de residus perillosos s'emmagatzemaran sota coberta tipus marquesina en l'exterior de la nau principal. Davall cada un dels depòsits esmentats hi haurà una cubeta de retenció amb una capacitat almenys semblant a la del depòsit en qüestió.  
A aquestes mesures cal afegir:  
- La zona en què s'hagen d'emmagatzemar els components retirats del vehicle i que estiguen contaminats, en especial aquells que estiguen impregnats d'oli, també haurà de disposar de paviment impermeable.  
  
- En la zona de descontaminació i desmuntatge s'utilitzaran safates antidegoteig per a evitar que el sòl s'embrute per vessaments de líquids o col·locació de peces en el sòl. D'aquesta manera es reduirà l'ús d'absorbents.  
- Hom disposarà de contenidors adequats estancs per a l'emmagatzematge d'aquells residus que puguen contindre algun líquid o que siguen susceptibles de generar lixiviats. S'hauran d'inspeccionar i revisar aquests contenidors després de cada ús, arreplegant qualsevol fluid que s'hi trobe per a la seua entrega a gestor autoritzat.  
- S'haurà de disposar de materials absorbents per a la retenció immediata i eliminació dels abocaments accidentals que es puguen produir. El material empleat així com el residu hauran de ser emmagatzemats i gestionats d'acord amb la seua naturalesa i perillositat.  
- La zona destinada a la retirada i emmagatzematge de les bateries usades haurà de disposar d'algun producte neutralitzador d'àcids per a ser utilitzat en cas de vessament.  
3r. Es proposa un Programa de Vigilància Ambiental adequat, en el qual s'estableixen les pautes i actuacions per a realitzar el seguiment de les afeccions identificades sobre el medi, així com el control i seguiment de les mesures protectores i correctores proposades, de manera que les afeccions finals derivades de l'activitat no superen les previstes. No obstant això, es considera que el Programa de Vigilància Ambiental esmentat haurà de completar-se amb les actuacions següents:  
- Es portarà un control quant al temps d'emmagatzematge màxim, comprovant que l'emmagatzematge dels residus perillosos no supere els 6 mesos.  
- Es realitzarà un control visual de les instal·lacions i dels contenidors d'emmagatzematge de residus amb periodicitat setmanal per a constatar que no s'han produït vessaments o incidents que puguen ocasionar un impacte ambiental a l'entorn.  
Consideracions jurídiques  
El projecte examinat constitueix, segons el que preveu l'apartat 6.c.1, annex I, del Decret 162/1990, de 15 d'octubre, del Consell de la Generalitat, pel qual s'aprova el Reglament per a l'Execució de la Llei 2/1989, de 3 de març, d'Impacte Ambiental, modificat pel Decret 32/2006, de 10 de març, un dels supòsits fàctics en què resulta preceptiva la formulació d'una declaració d'impacte ambiental, prèvia a la resolució administrativa que s'adopte per a l'aprovació definitiva d'aquell, segons es desprèn de l'article 5è de la Llei d'Impacte Ambiental i concordants del seu reglament.   
L'expedient ha observat els tràmits previstos en el Decret 162/90, de 15 d'octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, pel qual s'aprova el Reglament d'Impacte Ambiental; en la Llei 2/1989, de 3 de març, de la Generalitat Valenciana, i en les altres disposicions que se li apliquen, d'acord amb la data d'incoació de l'expedient.   
  
L'article 5 de la Llei 2/1989, de 3 de març, d'Impacte Ambiental, atribueix a l'òrgan mediambiental la competència en formulació de la declaració d'impacte ambiental dels projectes sotmesos a aquella.   
  
L'article 13 del Decret 158/2015, de 18 de setembre, del Consell, pel qual s'aprova el Reglament orgànic i funcional de la Conselleria d'Agricultura, Medi Ambient, Canvi Climàtic i Desenvolupament Rural, atribueix a la Direcció General de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental la competència en matèria d'avaluació ambiental estratègica i de projectes.  
Per tot això, fent ús de les facultats que tinc legalment atribuïdes, formule la següent resolució:  
  
Primer  
Estimar acceptable, només als efectes ambientals i sense perjuí de l'obtenció prèvia de les autoritzacions sectorials que se li apliquen, l'activitat de centre de tractament de vehicles al final de la seua vida útil (CAT), d'aparells elèctrics i electrònics (RAEE), lloguer de maquinària i rent a car, que s'ubica en l'avinguda Comunitat Europea, núm. 10, polígon industrial Les Maromes, del terme municipal d'Almoradí (Alacant), sempre que es desenvolupe d'acord amb el que estableix l'estudi d'impacte ambiental, el projecte tècnic i la resta de documentació que constitueix l'expedient avaluat, així com els condicionants establits a continuació:  
1. Respecte als residus:  
1.1. Els residus admesos en l'activitat seran els relacionats en la part expositiva d'aquesta resolució o qualsevol altre codi LER que l'òrgan competent en matèria de gestió de residus considere susceptible d'autorització, sempre que la seua inclusió no comporte la modificació substancial del projecte avaluat i no responga a supòsits en què s'exigisca la tramitació d'un procediment d'avaluació ambiental d'acord amb la legislació sectorial vigent.  
1.2. La durada d'emmagatzematge dels residus no perillosos en el lloc de producció serà inferior a dos anys, quan es destinen a valoració, i a un any quan es destinen a eliminació. En el cas dels residus perillosos, en ambdós supòsits, la durada màxima serà de sis mesos.  
  
1.3. Tots els residus seran entregats a gestor autoritzat. Es complirà en tot cas el que disposa la Llei 22/2011, de 28 de juliol, de Residus i sòls contaminats, i la Llei 10/2000, de 12 de desembre, de Residus de la Comunitat Valenciana, la qual cosa inclou l'obtenció de les preceptives autoritzacions administratives per a la gestió de residus que atorga la Direcció General de Qualitat Ambiental d'aquesta Conselleria.  
  
2. A la posada en marxa de l'activitat es realitzarà una auditoria sobre sorolls i vibracions, en condicions normals de funcionament, a fi de determinar si es compleixen els nivells màxims d'emissió i vibracions establits en la Llei 7/2002, de 3 de desembre de la Generalitat Valenciana, de protecció contra la contaminació acústica. En cas de sobrepassar aquests límits s'adoptaran les mesures correctores pertinents i es procedirà a mesurar novament les emissions, amb l'objecte de verificar l'eficiència de les mesures aplicades, informant de tot això al Servei d'Avaluació d'Impacte Ambiental.  
3. Els vehicles de l'empresa passaran periòdicament revisions tècniques, en les quals, entre altres aspectes, es revisen les emissions.  
4. En la recuperació dels gasos fluorats dels sistemes de refrigeració es tindrà en compte el següent:  
4.1. El personal que realitze l'activitat esmentada, haurà de disposar d'un certificat d'haver realitzat un curs de formació amb els continguts establits en l'annex del Reglament (CE) núm. 307/2008, de la Comissió. Aquest certificat haurà sigut expedit per algun dels centres formatius i avaluadors establits en l'article 8 del Reial Decret 795/2010, pel qual es regula la comercialització i manipulació de gasos fluorats i equips basats en aquests, així com la certificació dels professionals que els utilitzen.  
4.2. L'extracció dels fluids refrigerants es realitzarà de forma controlada, utilitzant els equips específics per a això.  
5. La zona d'emmagatzematge dels components retirats del vehicle i que estiguen contaminats, en especial aquells que estiguen impregnats d'oli, es dotarà de paviment impermeable.  
6. En les operacions de descontaminació i desmuntatge s'utilitzaran safates antidegoteig per a evitar que el sòl s'embrute per vessaments de líquids o col·locació de peces en el sòl. D'aquesta manera es reduirà l'ús d'absorbents.  
7. Es disposarà de materials absorbents per a la retenció immediata i eliminació dels abocaments accidentals. El material empleat així com el residu s'emmagatzemaran i gestionaran d'acord amb la seua naturalesa i perillositat.  
8. En la zona destinada a la retirada i emmagatzematge de les bateries usades es disposarà d'algun producte neutralitzador d'àcids per a ser utilitzat en cas de vessament.  
9. Es portarà un registre documentat del programa de vigilància ambiental als efectes d'acreditar l'adopció i execució de les mesures preventives i correctores proposades, i la comprovació de la seua eficàcia. La documentació del Programa de Vigilància Ambiental estarà a disposició de les autoritats competents.  
10. Qualsevol modificació o ampliació del projecte presentat, així com si es detectara algun impacte ambiental no previst en l'estudi d'impacte ambiental, haurà de ser comunicat a l'òrgan ambiental competent, que establirà, si escau, l'aplicació de noves mesures correctores.  
  
  
Segon  
Notificar a les persones interessades que contra la present resolució, per ser un acte de tràmit, no es pot interposar cap recurs; sense perjuí que puguen utilitzar-se els mitjans que en defensa dels seus drets estimen pertinents.  
  
Tercer  
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana la present declaració d'impacte ambiental, d'acord amb el que disposa l'article 28 del citat Decret 162/1990, de 15 d'octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, pel qual s'aprova el Reglament per a l'Execució de la Llei 2/1989, de 3 de març, d'Impacte Ambiental.   
D'acord amb la disposició transitòria primera de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, d'Avaluació Ambiental, la regulació de la vigència de les declaracions d'impacte ambiental establida en l'article 43 de l'esmentada Llei 21/2013 és aplicable a la present declaració d'impacte ambiental.  
  
València, 28 de setembre de 2015.- El director general de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental: Antoni Marzo i Pastor».  
  
València, 3 de novembre de 2015.- El director general de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental: Antoni Marzo i Pastor.



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 7670, del 02-12-2015 (2015/9610)

RESOLUCIÓN de 3 de noviembre de 2015, de la Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental, por la cual se ordena la publicación de la declaración de impacto ambiental correspondiente al expediente 5/13-AIA Almoradí.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   7670

Fecha DOGV
:   02-12-2015

Sección del DOGV
:   III. ACTOS ADMINISTRATIVOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2015/9610

CVE


Fecha del documento
:   03-11-2015

Organismo emisor
:   Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * [Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural](javascript:void(0))
    * [Almoradí](javascript:void(0))
    * [impacto ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓN de 3 de noviembre de 2015, de la Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental, por la cual se ordena la publicación de la declaración de impacto ambiental correspondiente al expediente 5/13-AIA Almoradí. [2015/9610]  
De conformidad con el artículo 41.3 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de Evaluación Ambiental, el cual establece la publicación en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana de la declaración de impacto ambiental, resuelvo:  
  
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana la declaración de impacto ambiental correspondiente al expediente 5/13-AIA Almoradí.  
  
«Declaración de impacto ambiental  
Expediente: 5/13-AIA.  
Título: Centro autorizado de tratamiento de vehículos al final de su vida útil (CAT), de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE), alquiler de maquinaria y rent a car.  
Promotor: Desguaces Vega Baja, SL.  
Autoridad sustantiva: Ayuntamiento de Almoradí.  
Localización: avenida Comunidad Europea, núm. 10, polígono industrial Las Maromas, del término municipal de Almoradí (Alicante).  
  
Descripción del proyecto  
1. Objeto del proyecto  
El objeto del proyecto es la solicitud de la licencia ambiental, de acuerdo con la Ley 2/2006, de 5 de mayo, de prevención de la contaminación y calidad ambiental, para la apertura de un centro autorizado de tratamiento de vehículos al final de su vida útil (CAT), de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE), alquiler de maquinaria y rent a car.  
2. Principales características del proyecto de acuerdo con la documentación aportada  
La actividad se va a desarrollar en una nave industrial aislada de 1087,50 m² que se encuentra en una parcela de 2600 m² situada en suelo con calificación industrial, concretamente en la avenida Comunidad Europea, número 10, esquina con calle Bélgica, del polígono industrial Las Maromas de Almoradí. La actividad cuenta con certificado de compatibilidad urbanística expedido por el Ayuntamiento de Almoradí en fecha 15 de mayo de 2012.  
Adecuación de las instalaciones  
La distribución de la superficie en la parcela es la siguiente:  
Patio exterior:  
- Zona de almacenamiento de chasis: 327,50 m²  
- Zona de recepción: 316,90 m²  
- Lavadero: 105,20 m²  
Planta baja de la nave:  
- Zona de descontaminación: 268,00 m²  
- Zona de almacenamiento de RAEE: 89,00 m²  
- Zona de clasificación y desmontaje: 89,00 m²  
- Zona de admisión previa y descarga: 89,00 m²  
- Alquiler de maquinaria: 218,00 m²  
- Zona de rent a car: 218,00 m²  
- Exposición: 32,30 m²  
- Oficina: 38,40 m²  
- Archivo: 7,65 m²  
- Aseo señoras: 2,10 m²  
- Aseo vestuario: 10,00 m²  
Zona de oficinas primera planta de la nave:  
- Office: 20,40 m²  
- Despacho 1: 17,85 m²  
- Despacho 2: 13,80 m²  
- Despacho 3: 12,45 m²  
- Despacho 4: 12,45 m²  
- Pasillo: 6,45 m²  
- Aseo: 7,45 m²  
El polígono industrial en el que se ubica la actividad cuenta con abastecimiento eléctrico mediante centro de transformación, abastecimiento de agua potable, acceso rodado e instalación de alcantarillado.  
Los vertidos líquidos que se generan proceden de aseos, vestuarios y del lavadero de piezas, aunque accidentalmente pudiera haber derrames de aceites, grasas e hidrocarburos en las zonas de recepción, almacenamiento y trabajo. Los desagües de los aseos y vestuarios irán a red de alcantarillado. El desagüe del lavadero de piezas se realizará a la red de alcantarillado de forma independiente, previo paso por una arqueta prefabricada y correctamente homologada separadora de aceites, grasas e hidrocarburos de 2 m³, incorporando otra arqueta para el muestreo del servicio de alcantarillado en la acera perimetral exterior del edificio.  
  
La zona de recepción, almacenaje y trabajo tendrá solera impermeable y resistente a los aceites, grasas e hidrocarburos, y con las pendientes adecuadas para conducir los posibles derrames de aceites e hidrocarburos hasta una arqueta ciega e impermeable de 4 m³. Cuando la arqueta esté llena se vaciará mediante camión cisterna de empresa gestora autorizada.  
Las redes de drenaje se diseñarán para proporcionar una adecuada evacuación de vertidos accidentales de hidrocarburos, aceites y grasas. La entrada de los líquidos a la red de drenaje se efectuará a través de sumideros con sifón para evitar la salida de gases.  
Los pavimentos de la zona de recepción, lavadero, zona de desmontaje-descontaminación y almacenamiento de combustibles, se realizarán con solera de hormigón armado de HA-20 y mallazo de acero B-400-S y hormigón de resistencia HA-40 en su última capa, con tratamiento superficial endurecedor tipo helicóptero y revestimiento de resina epoxi, siendo así impermeable, resistente e inalterable a los hidrocarburos, aceites y grasas, y con sus respectivas pendientes.  
Descripción de la actividad  
Las actividades a desarrollar son las características de un centro de descontaminación de vehículos, de almacenamiento de aparatos eléctricos y electrónicos, alquiler de maquinaria y rent a car, con la realización de las siguientes tareas:  
1. Centro de descontaminación de vehículos:  
El traslado de los automóviles a la zona de recepción y, posteriormente, a la zona de desmontaje y descontaminación, se realizará mediante toros mecánicos. Se extraerán todos sus líquidos contaminantes (gasolina, con o sin plomo, gasóleo, líquido de frenos, aceite y anticongelante, etc), mediante un moderno equipo de aspiración, y serán trasvasados por conductos a sus correspondientes contenedores para poder ser así retirados por empresas autorizadas mediante camión cisterna o consumidos por los medios de transporte interno propios de la empresa. Los vehículos una vez descontaminados serán almacenados en la zona de almacenamiento de chasis. Los contenedores de residuos peligrosos se almacenarán bajo cubierta tipo marquesina en el exterior de la nave principal. Bajo cada uno de dichos depósitos se dispondrá un cubeto de retención con una capacidad al menos similar a la del depósito en cuestión.  
2. Residuos de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE):  
En la zona de admisión y acopio se realizará la recepción y acopio de los aparatos eléctricos y electrónicos sin clasificar.  
En la zona de clasificación y desmontaje se realizará el proceso de pesaje, clasificación y desmontaje de los aparatos. La clasificación, el desmontaje y etiquetado se realizará de forma manual, sobre bancada o mesa de trabajo. Los residuos o piezas en buen estado se clasificarán, etiquetarán y almacenarán para su posterior recuperación o venta a otras empresas de almacenamiento y venta. Aquellas partes no recuperables o desechables o residuos definitivos como tal, serán pesados y acopiados en zona de almacenamiento a tal efecto. Los gases de los equipos de refrigeración se extraerán mediante equipo homologado y se almacenarán en botellas contenedoras, las cuales una vez llenas se entregarán a empresa autorizada para su gestión.  
En la zona de almacenamiento se acopiarán, en estanterías y correctamente identificadas, las piezas reciclables y los residuos no contaminantes. Aquellas piezas o partes no aprovechables serán también almacenadas y retiradas posteriormente por medio de gestor autorizado.  
3. Alquiler de maquinaria:  
Los vehículos a alquilar son: grúas de distintos tamaños y potencias, rulos, retroexcavadoras, grupos electrógenos de distintas potencias, apisonadoras, etc.  
4. Rent a car:  
Se alquilarán todo tipo de automóviles y furgonetas.  
Maquinaria  
- Elevador OMCM Mod. 20-OMCM-500 capacidad 2.000 kg  
- Compresor FITE 270 L-11 kg/cm² de 5,5 CV  
- Máquina de lavado agua-aire marca ACQUA-200 de 2,2 kW  
- Máquina desmontadora de neumáticos CORCHI Mod. 2. k  
- Equipo móvil de engrasado ISTOBAL  
- Taladro eléctrico de 300 W  
- 2 equipos de aire acondicionado  
- Equipo portátil de recogida de fluidos, aceite, líquido de frenos y anticongelante  
- Equipo portátil de recogida de gas refrigerante  
- Equipo portátil de recogida de fluidos, gasolina y gasóleo.  
- Depósito metálico S.P. de acero de 240 litros de recogida de gasolina  
- Depósito metálico S.P. de acero de 1000 litros de recogida de gasóleo A  
- Depósito metálico S.P. de acero vertical de 1000 litros de recogida de aceites  
- Depósito metálico S.P. de acero vertical de 1000 litros de recogida de líquido anticongelante  
- Depósito metálico S.P. de acero vertical de 200 litros de recogida de líquido de frenos  
- Depósito metálico S.P. de acero de 30.000 litros de almacenamiento y suministro de gasóleo A (15.000 litros) y B (15.000 litros)  
Tipología de residuos gestionados  
Los residuos a gestionar, codificados según el Listado Europeo de Residuos (LER), Orden MAM/304/2002, de 8 de febrero, por la que se publican las operaciones de valorización y eliminación de residuos y la lista europea de residuos, son los siguientes:  
16 01 03: Neumáticos fuera de uso  
16 01 06: Vehículos al final de su vida útil que no contengan líquidos ni otros componentes peligrosos  
16 01 07\*: Filtros de aceite  
16 01 08\*: Componentes que contienen mercurio  
16 01 09\*: Componentes que contienen PCB  
16 01 10\*: Componentes explosivos (por ejemplo, air bags)  
16 01 11\*: Zapatas de freno que contienen amianto  
16 01 12\*: Zapatas de freno distintas de las especificadas en el código 16 01 11  
16 01 13\*: Líquidos de frenos  
16 01 14\*: Anticongelantes que contienen sustancias peligrosas  
16 01 15: Anticongelantes distintos de los especificados en el código 16 01 14  
16 01 16: Depósitos para gases licuados  
16 01 17: Metales férreos  
16 01 18: Metales no férreos  
16 01 19: Plástico  
16 01 20: Vidrio  
16 01 21\*: Componentes peligrosos distintos de los especificados en los códigos 16 01 07 a 16 01 11, 16 01 13 y 16 01 14  
16 01 22: Componentes no especificados en otra categoría  
16 01 99: Residuos no especificados de otra formación  
16 02 09\*: Transformadores y condensadores que contienen PCB  
16 02 10\*: Equipos desechados que contienen PCB, o están contaminados por ellos, distintos de los especificados en el código 16 02 09  
16 02 11\*: Equipos desechados que contienen clorofluorocarburos, HCFC, HFC  
16 02 12\*: Equipos desechados que contienen amianto libre  
16 02 13\*: Equipos desechados que contienen componentes peligrosos distintos de los especificados en los códigos 16 02 09 a 16 02 12  
16 02 14: Equipos desechados distintos de los especificados en lso códigos 16 02 09 a 16 02 13  
16 02 15\*: Componentes peligrosos retirados de equipos desechados  
16 02 16: Componentes retirados de equipos desechados, distintos de los especificados en el código 16 02 09  
16 08 01: Catalizadores usados que contienen oro, plata, renio, rodio, paladio, iridio o platino (excepto los del código 16 08 07)  
16 08 03: Catalizadores usados que contienen metales de transición o compuestos de metales de transición no especificados en otra categoría  
16 08 04: Catalizadores usados procedentes de craqueo catalítico en lecho fluido (excepto los del código 16 08 07)  
20 01 35\*: Equipos eléctricos y electrónicos desechados, distintos de los especificados en los códigos 20 01 21 y 20 01 23, que contienen componentes peligrosos  
20 01 36: Equipos eléctricos y electrónicos desechados distintos de los especificados en lso códigos 20 01 21, 20 01 23 y 20 01 35  
El tiempo de almacenamiento de los residuos peligrosos será siempre inferior a la capacidad de llenado de depósitos y contenedores. Serán retirados por gestor autorizado.  
En cuanto a residuos no peligrosos todos aquellos reutilizables serán vendidos en mostrador y los no vendidos, para los cuales se estima un tiempo de almacenamiento comprendido entre uno y dos años, serán vendidos a gestor autorizado.  
Tramitación administrativa  
Con fecha 17 de enero de 2013 el Ayuntamiento de Almoradí remite expediente de solicitud de licencia ambiental para la actividad de «Centro autorizado de tratamiento de vehículos al final de su vida útil (CAT), de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE), alquiler de maquinaria y rent a car», situada en avenida Comunidad Europea, número 10, polígono industrial Las Maromas, del término municipal de Almoradí (Alicante), promovida por Desguaces Vega Baja, SL, con el fin de obtener la preceptiva declaración de impacto ambiental, en cumplimiento de lo dispuesto en el artículo 51 de la Ley 2/2006, de 5 de mayo, de prevención de la contaminación y calidad ambiental. Dicho expediente consta de: proyecto, estudio de impacto ambiental y certificado de información pública.  
El trámite de información pública del proyecto se llevó a cabo mediante la inserción del correspondiente anuncio en el Boletín Oficial de la Provincia de Alicante número 215, de fecha 12 de noviembre de 2012 y la publicación de un edicto en el tablón de anuncios del ayuntamiento. Transcurrido el plazo de 30 días no se presentaron alegaciones al proyecto, según certificado expedido por el Ayuntamiento de Almoradí de fecha 4 de enero de 2013.  
El 30 de enero de 2014 se requiere al Ayuntamiento de Almoradí la documentación complementaria y aclaraciones necesarias para completar el expediente.  
El 7 de octubre de 2014, se advierte al órgano sustantivo que si en el plazo de tres meses no se procede a reanudar la tramitación del expediente, se producirá la caducidad del mismo con el correspondiente archivo de las actuaciones.  
El 23 de enero de 2015 se registra en la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente oficio del Ayuntamiento de Almoradí, por el que se remiten los documentos solicitados.  
Consideraciones ambientales  
1.º Consultada la cartografía temática de la Conselleria de Infraestructura, Territorio y Medio Ambiente, se señala que:  
a) De acuerdo con el vigente Plan de Acción Territorial de carácter sectorial sobre prevención del Riesgo de Inundación en la Comunitat Valenciana (PATRICOVA), la actividad se ubica en zona con riesgo de inundación de tipo 2, por lo que las edificaciones que se realicen en la zona deben cumplir los condicionantes establecidos en los artículos 24 y 28 de su normativa urbanística. Considerando que la actividad objeto de evaluación se llevará a cabo en una nave existente, se entiende que dichos condicionantes fueron cumplimentados cuando se construyó dicha nave.  
b) De acuerdo con la cartografía temática de la Conselleria de Infraestructura, Territorio y Medio Ambiente, la actividad propuesta no se sitúa en el ámbito de ningún espacio natural protegido, ni de ninguna otra figura reglamentada en desarrollo de la Ley 11/1994 de Espacios Naturales Protegidos de la Comunitat Valenciana. Asimismo, según el BDB, no consta la presencia de especies prioritarias en el entorno inmediato de la actividad.  
2.º Las principales afecciones asociadas a la actividad, considerando la documentación técnica recibida inicialmente y la complementaria remitida en enero de 2015, serán las siguientes:  
a) Afección a la calidad atmosférica:  
a.1) Producción de ruidos  
El estudio acústico incluido en el proyecto contempla como principales fuentes sonoras del local las producidas por percusiones metálicas, motorización y todo tipo de ruidos procedentes del clasificado de residuos y del funcionamiento del taller, estimando que el nivel sonoro exterior a 1 metro de la fachada no superará los 45 dBA (sin considerar el funcionamiento de la maquinaria). Dado que la nave industrial se encuentra muy próxima a suelo residencial, y que el estudio acústico no ha tenido en cuenta el ruido producido por la maquinaria ni el debido a la carga y descarga de los automóviles que se van a almacenar en el exterior, resulta necesario realizar una auditoría acústica a la puesta en funcionamiento de la actividad, para comprobar que no se superen los niveles acústicos máximos permitidos por la Ley 7/2002, de 3 de diciembre, de la Generalitat Valenciana, de protección contra la contaminación acústica. En caso de que se superaran los límites establecidos en la Ley 7/2002, tanto de emisiones acústicas como de vibraciones, se deberán adoptar las medidas correctoras pertinentes y proceder a medir nuevamente las emisiones con el objeto de verificar la eficiencia de las medidas aplicadas, informando de todo ello al Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental.  
a.2) Otras emisiones  
Aunque no se han considerado en el estudio de impacto ambiental, otras emisiones asociadas a este tipo de actividad que pueden afectar a la calidad atmosférica son:  
- Gases de combustión originados por la flota de transporte y maquinaria accionada por motores de combustión interna. Como medida preventiva, los vehículos de la empresa deberán pasar periódicamente revisiones técnicas, en las que, entre otros aspectos, se revisan las emisiones.  
- Emisiones de partículas en suspensión durante el transporte y procesos de tratamiento. Se producen, sobre todo, en los procesos de manipulación de los residuos tales como carga, descarga, selección, etc.  
- Los gases fluorados de los equipos de refrigeración. La recuperación de estos gases deberá cumplir lo dispuesto en el Real Decreto 795/2010, de 16 de junio, por el que se regula la comercialización y manipulación de gases fluorados y equipos basados en los mismos, así como la certificación de los profesionales que los utilizan. Además, estos gases no se podrán liberar a la atmósfera, sino que la extracción de los mismos se realizará de forma controlada, aspecto que sí se ha considerado en la documentación técnica aportada, utilizando los equipos específicos para ello, y trabajando en espacios bien ventilados.  
b) Afección al suelo y a las aguas  
Las medidas preventivas contempladas en el estudio de impacto ambiental para evitar las afecciones al suelo y las aguas, tanto superficiales como subterráneas, son:  
- Pavimentos de la zona de recepción, lavadero, zona de desmontaje-descontaminación y almacenamiento de combustibles, impermeables, resistentes e inalterables a los hidrocarburos, aceites y grasas, y con sus respectivas pendientes.  
- Desagüe del lavadero de piezas realizado de forma independiente, y recogida de las aguas a través rejillas en una arqueta homologada separadora de aceites, grasas e hidrocarburos de 2 m³, incorporando otra arqueta para el muestreo del servicio de alcantarillado en la acera perimetral exterior del edificio.  
- Recogida de los posibles derrames de aceites e hidrocarburos de las zonas de recepción, almacenaje y trabajo, en una arqueta ciega e impermeable de 4 m³, que será vaciada por empresa gestora autorizada.  
- Las redes de drenaje se diseñarán para proporcionar una adecuada evacuación de vertidos accidentales de hidrocarburos, aceites y grasas. La entrada de los líquidos a la red de drenaje se efectuará a través de sumideros con sifón para evitar la salida de gases.  
- Los contenedores de residuos peligrosos se almacenarán bajo cubierta tipo marquesina en el exterior de la nave principal. Bajo cada uno de dichos depósitos se dispondrá un cubeto de retención con una capacidad al menos similar a la del depósito en cuestión.  
A estas medidas cabe añadir:  
- La zona en la que se vayan a almacenar los componentes retirados del vehículo y que estén contaminados, en especial aquellos que estén impregnados de aceite también deberá disponer de pavimento impermeable.  
- En la zona de descontaminación y desmontaje se utilizarán bandejas antigoteo para evitar que el suelo se ensucie por derrames de líquidos o colocación de piezas en el suelo. De este modo se reducirá el uso de absorbentes.  
- Se dispondrá de contenedores adecuados estancos para el almacenamiento de aquellos residuos que puedan contener algún líquido o que sean susceptibles de generar lixiviados. Se deberán inspeccionar y revisar estos contenedores tras cada uso, recogiendo cualquier fluido que se encontrase en los mismos para su entrega a gestor autorizado.  
- Se deberá disponer de materiales absorbentes para la retención inmediata y eliminación de los vertidos accidentales que se puedan producir. El material empleado así como el residuo deberán ser almacenados y gestionados conforme a su naturaleza y peligrosidad.  
- La zona destinada a la retirada y almacenamiento de las baterías usadas deberá disponer de algún producto neutralizador de ácidos para ser utilizado en caso de derrame.  
3.º Se propone un Programa de Vigilancia Ambiental adecuado, en el que se establecen las pautas y actuaciones para realizar el seguimiento de las afecciones identificadas sobre el medio así como el control y seguimiento de las medidas protectoras y correctoras propuestas, de modo que las afecciones finales derivadas de la actividad no superen las previstas. Sin embargo, se considera que dicho Programa de Vigilancia Ambiental deberá completarse con las siguientes actuaciones:  
- Se llevará un control en cuanto al tiempo de almacenamiento máximo, comprobando que el almacenamiento de los residuos peligrosos no supere los 6 meses.  
- Se realizará un control visual de las instalaciones y de los contenedores de almacenamiento de residuos con periodicidad semanal para constatar que no se han producido derrames o incidentes que puedan ocasionar un impacto ambiental al entorno.  
Consideraciones jurídicas  
El proyecto examinado constituye, según lo previsto en el apartado 6.c.1, anexo I, del Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat, por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de Impacto Ambiental, modificado por el Decreto 32/2006, de 10 de marzo, uno de los supuestos fácticos en los que resulta preceptiva la formulación de una declaración de impacto ambiental, previa a la resolución administrativa que se adopte para la aprobación definitiva de aquel, según se desprende del artículo 5.º de la Ley de Impacto Ambiental y concordantes de su reglamento.  
El expediente ha observado los trámites previstos en el Decreto 162/90, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Reglamento de Impacto Ambiental, en la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de la Generalitat Valenciana, y en las demás disposiciones que le son de aplicación, de acuerdo con la fecha de incoación del expediente.  
El artículo 5 de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de Impacto Ambiental, atribuye al órgano medioambiental la competencia en formulación de la declaración de impacto ambiental de los proyectos sometidos a la misma.  
El artículo 13 del Decreto 158/2015, de 18 de septiembre, del Consell, por el que se aprueba el Reglamento orgánico y funcional de la Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural, atribuye a la Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental la competencia en materia de evaluación ambiental estratégica y de proyectos.  
Por todo ello, en uso de las facultades que tengo legalmente atribuidas, formulo la siguiente resolución:  
  
Primero  
Estimar aceptable, a los solos efectos ambientales y sin perjuicio de la previa obtención de las autorizaciones sectoriales que le sean de aplicación, la actividad de centro de tratamiento de vehículos al final de su vida útil (CAT), de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE), alquiler de maquinaria y rent a car, que se ubica en la avenida Comunidad Europea, núm. 10, polígono industrial Las Maromas, del término municipal de Almoradí (Alicante), siempre y cuando se desarrolle de acuerdo con lo establecido en el estudio de impacto ambiental, el proyecto técnico y demás documentación que constituye el expediente evaluado, así como los condicionantes establecidos a continuación:  
1. Respecto a los residuos:  
1.1. Los residuos admitidos en la actividad serán los relacionados en la parte expositiva de esta resolución o cualquier otro código LER que el órgano competente en materia de gestión de residuos considere susceptible de autorización, siempre y cuando su inclusión no conlleve la modificación sustancial del proyecto evaluado y no responda a supuestos en los que se exija la tramitación de un procedimiento de evaluación ambiental de acuerdo con la legislación sectorial vigente.  
1.2. La duración de almacenamiento de los residuos no peligrosos en el lugar de producción será inferior a dos años cuando se destinen a valorización y a un año cuando se destinen a eliminación. En el caso de los residuos peligrosos, en ambos supuestos, la duración máxima será de seis meses.  
1.3. Todos los residuos serán entregados a gestor autorizado. Se cumplirá en todo caso lo dispuesto en la Ley 22/2011, de 28 de julio, de Residuos y suelos contaminados, y la Ley 10/2000, de 12 de diciembre, de Residuos de la Comunidad Valenciana, lo que incluye la obtención de las preceptivas autorizaciones administrativas para la gestión de residuos que otorga la Dirección General de Calidad Ambiental de esta Conselleria.  
2. A la puesta en marcha de la actividad se realizará una auditoría sobre ruidos y vibraciones, en condiciones normales de funcionamiento, con el fin de determinar si se cumplen los niveles máximos de emisión y vibraciones establecidos en la Ley 7/2002, de 3 de diciembre de la Generalitat Valenciana, de protección contra la contaminación acústica. En caso de rebasar estos límites se adoptarán las medidas correctoras pertinentes y se procederá a medir nuevamente las emisiones con el objeto de verificar la eficiencia de las medidas aplicadas, informando de todo ello al Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental.  
3. Los vehículos de la empresa pasarán periódicamente revisiones técnicas, en las que, entre otros aspectos, se revisan las emisiones.  
4. En la recuperación de los gases fluorados de los sistemas de refrigeración se tendrá en cuenta lo siguiente:  
4.1. El personal que realice dicha actividad, deberá disponer de un certificado de haber realizado un curso de formación con los contenidos establecidos en el anexo del Reglamento (CE) núm. 307/2008, de la Comisión. Dicho certificado habrá sido expedido por alguno de los centros formativos y evaluadores establecidos en el artículo 8 del Real Decreto 795/2010, por el que se regula la comercialización y manipulación de gases fluorados y equipos basados en los mismos, así como la certificación de los profesionales que los utilizan.  
4.2. La extracción de los fluidos refrigerantes se realizará de forma controlada, utilizando los equipos específicos para ello.  
5. La zona de almacenamiento de los componentes retirados del vehículo y que estén contaminados, en especial aquellos que estén impregnados de aceite se dotará de pavimento impermeable.  
6. En las operaciones de descontaminación y desmontaje se utilizarán bandejas antigoteo para evitar que el suelo se ensucie por derrames de líquidos o colocación de piezas en el suelo. De este modo se reducirá el uso de absorbentes.  
7. Se dispondrá de materiales absorbentes para la retención inmediata y eliminación de los vertidos accidentales. El material empleado así como el residuo se almacenarán y gestionarán conforme a su naturaleza y peligrosidad.  
8. En la zona destinada a la retirada y almacenamiento de las baterías usadas se dispondrá de algún producto neutralizador de ácidos para ser utilizado en caso de derrame.  
9. Se llevará un registro documentado del programa de vigilancia ambiental a efectos de acreditar la adopción y ejecución de las medidas preventivas y correctoras propuestas y la comprobación de su eficacia. La documentación del Programa de Vigilancia Ambiental estará a disposición de las autoridades competentes.  
10. Cualquier modificación o ampliación del proyecto presentado, así como si se detectase algún impacto ambiental no previsto en el estudio de impacto ambiental, deberá ser comunicado al órgano ambiental competente, que establecerá, si procede, la aplicación de nuevas medidas correctoras.  
  
Segundo  
Notificar a las personas interesadas que contra la presente resolución, por ser un acto de trámite, no cabe interponer recurso alguno; sin perjuicio de que puedan utilizarse los medios que en defensa de sus derechos estimen pertinentes.  
  
Tercero  
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana la presente Declaración de Impacto Ambiental, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 28 del citado decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de Impacto ambiental.  
De acuerdo con la disposición transitoria primera de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de Evaluación Ambiental, la regulación de la vigencia de las declaraciones de impacto ambiental establecida en el artículo 43 de la citada Ley 21/2013 es aplicable a la presente declaración de impacto ambiental.  
  
Valencia, 28 de septiembre de 2015.- El director general de Medio Natural y de Evaluación Ambiental: Antoni Marzo i Pastor.»  
  
Valencia, 3 de noviembre de 2015.- El director general de Medio Natural y de Evaluación Ambiental: Antoni Marzo i Pastor.



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML