Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 7504, del 14-04-2015 (2015/3146)

RESOLUCIÓ de 20 de març de 2015, de la Direcció General d'Avaluació Ambiental i Territorial, per la qual s'ordena la publicació de la declaració d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 142/14-AIA Ibi.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   7504

Data del DOGV
:   14-04-2015

Secció del DOGV
:   III. ACTES ADMINISTRATIUS - C) ALTRES ASSUMPTES

Número del document
:   2015/3146

CVE


Data del document
:   20-03-2015

Organisme emissor
:   Conselleria d'Infraestructures, Territori i Medi Ambient

Tipus de document
:   Resolució

Descriptors 

:   * [Ibi](javascript:void(0))
    * [impacte ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓ de 20 de març de 2015, de la Direcció General d'Avaluació Ambiental i Territorial, per la qual s'ordena la publicació de la declaració d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 142/14-AIA Ibi. [2015/3146]  
De conformitat amb l'article 28 del Decret 162/1990, de 15 d'octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, pel qual s'aprova el Reglament per a l'execució de la Llei 2/1989, de 3 de març, d'Impacte Ambiental, el qual establix la publicació en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana de la declaració d'impacte ambiental, resolc:  
  
  
Únic  
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana la declaració d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 142/14-AIA Ibi.  
  
  
  
«Declaració d'impacte ambiental  
  
Expedient: 142/14-AIA.  
Títol: Taller de mecànica ràpida, gestor de residus perillosos i no perillosos.  
Promotor: Recuperaciones Ibi, SC.  
Autoritat substantiva: Ajuntament d'Ibi.  
Localització: c/ Huelva, núm. 9, porta 2. Ibi (Alacant).  
Descripció del projecte  
L'objecte del projecte és obtindre la llicència ambiental per a instal·lar l'activitat de taller de mecànica ràpida, gestor de residus perillosos i no perillosos, d'acord amb la Llei 2/2006, de 5 de maig, de Prevenció de la Contaminació i Qualitat Ambiental, vigent en el moment d'iniciar este procediment.  
Segons indiquen el projecte i l'estudi d'impacte ambiental aportats, l'activitat s'ubicarà en l'interior d'una nau industrial ja construïda situada en el polígon industrial l'Alfàs II, carrer de Huelva, número 9, porta 2, d'Ibi. Té forma rectangular i consta d'una planta més entresolat. El tancament perimetral és de fàbrica de bloc de formigó esquerdejat interiorment i exteriorment amb morter de ciment; la coberta, de perfil de xapa d'acer galvanitzada, i la solera de tota la nau de formigó ciment remolinat. L'altura de la cornisa és 4,5 metres. L'estructura de l'edifici disposa de perfils laminats d'acer. Els pilars i llindes que conformen l'estructura portant estan revestits amb morter de llana de roca, per a garantir l'estabilitat al foc. Segons descriu el projecte, l'activitat objecte de llicència desenrotlla dos activitats compatibles. Per un costat taller de mecànica ràpida (que consistirà en canvi d'oli i pneumàtics), i per un altre costat gestor de residus perillosos i no perillosos, que serà la principal dins de l'establiment industrial i consistirà en el següent:  
  
- Gestor de residus perillosos (vehicles al final de la seua vida útil).  
1. Recepció de vehicles al final de la seua vida útil.  
2. Descontaminació dels residus perillosos.  
3. Desmuntatge de peces i ferralla.  
4. Emmagatzematge de tots els components del vehicle, ja siga per a la venda al públic o per a la retirada per una empresa gestora de residus, perquè esta activitat no elimina cap tipus de residu, només descontamina i emmagatzema per a la seua posterior arreplega.  
- Gestor de residus no perillosos.  
1. Recepció de ferralla en les instal·lacions.  
2. Emmagatzematge temporal.  
3. Retirada per una empresa gestora autoritzada.  
La superfície construïda és de 1.267,91 m², i la superfície útil és de 1.259,37 m². Es dividix en dos sectors: sector I, de 413,71 m² útils; sector II, de 845,66 m². Disposa dels servicis municipals de subministrament d'aigua potable i clavegueram.  
1. Sector I  
En este sector es realitzarà la recepció, descontaminació i desmuntatge dels vehicles. Està format per les zones següents: recepció de vehicles, descontaminació (taller de mecànica ràpid), lavabo i altres despatxos sense ús.  
En la zona de recepció els vehicles són identificats, registrats i emmagatzemats a l'espera de ser sotmesos a les corresponents operacions de reparació, descontaminació i altres operacions de tractament. Este emmagatzematge no podrà excedir 30 dies. Té accés directe a l'exterior, disposa de ventilació natural i el paviment està travessat longitudinalment en la seua part central per una canaleta d'arreplega de possibles vessaments amb un lleuger pendent per a afavorir la seua retirada. Els fluids van a parar a una arqueta cega que posteriorment serà buidada per una empresa gestora de residus perillosos.  
A continuació hi ha la zona de descontaminació i desmuntatge. Ací té lloc la retirada de tots els components perillosos del vehicle i el seu emmagatzematge temporal en contenidors especials per a cada tipus de residu. També hi tenen lloc les labors de desmuntatge de peces. Igual que la zona anterior, disposa de ventilació natural i de les mateixes condicions d'impermeabilització del sòl i protecció dels vessaments. A més, durant la realització de totes les operacions de descontaminació s'utilitzaran safates antigoteig per a evitar que el sòl es contamine per fugues de líquids o per peces depositades en el sòl.  
  
Els residus perillosos s'emmagatzemaran en contenidors especials atenent les característiques de cada tipus, apartats de la zona de descontaminació, accessibles als operaris i amb les etiquetes ben llegibles i visibles. Es deixarà un espai entre estes per a facilitar l'accés i la inspecció de possibles fugues.  
Els absorbents utilitzats per a arreplegues de fugues i vessaments, els draps contaminats i els bidons buits, no recuperables, que hagen contingut substàncies perilloses, s'emmagatzemaran en recipients adequats a l'espera de ser enviats al gestor corresponent.  
Els aforaments residuals es canalitzaran a la xarxa general de clavegueram després d'haver passat per una arqueta de sifó.  
2. Sector II  
En este sector es durà a terme l'emmagatzematge de residus no perillosos. El temps màxim d'emmagatzematge d'este tipus de residus en el centre és de dos anys.  
S'hi diferencien les zones següents: emmagatzematge de pneumàtics, de peces, de xassís, de ferralla, zona de circulació, d'atenció al públic, aparcament, oficina i lavabos.  
Contenidor de pneumàtics: una vegada retirats del vehicle es classificaran en reutilitzables i no reutilitzables i s'emmagatzemaran per separat. Els primers podran ser venuts en el mercat de segona mà sempre que complisquen la normativa de seguretat ambiental. Els segons s'enviaran a un gestor autoritzat. El temps màxim d'emmagatzematge en el centre serà d'un any.  
Magatzem de peces: recinte tancat amb ventilació natural i paviment impermeabilitzat on s'emmagatzemen les peces descontaminades reutilitzables per al mercat de segona mà. Se situaran en estanteries. Per a evitar el vessament de greixos i olis s'introduiran en contenidors impermeables o es col·locaran sobre suports impermeables.  
  
Magatzem de xassís: s'hi emmagatzemaran fins a la seua retirada per un gestor autoritzat els xassissos descontaminats i sense peces útils per al mercat de segona mà. Es podran apilar per a augmentar la capacitat d'emmagatzematge, sempre que es dispose d'estanteries especials i maquinària i espai per a maniobrar amb seguretat. La zona de circulació ha de quedar aclarida per a permetre el pas de maquinària i persones i una evacuació segura en cas d'incendi.  
Magatzem de ferralla: zona destinada a l'emmagatzematge d'esta.  
Zona de circulació, d'aparcament, d'atenció al públic, oficina i despatx I (sense ús).  
La capacitat de valoració de residus perillosos és inferior a 10 t/dia i de residus no perillosos inferior a 50 t/dia. La capacitat màxima de tractament s'establix en 1.200 vehicles a l'any.  
La maquinària de què disposa és: compressor, elevador, desmuntadora automàtica de coberta, equilibradora de rodes, unflador de pneumàtics i diverses ferramentes de mà. Per al funcionament s'emprarà energia elèctrica.  
Els materials obtinguts després de la descontaminació de vehicles, així com els que s'adquirisquen a particulars i empreses (ferralla), s'emmagatzemaran temporalment i seran retirats per una empresa gestora de residus perillosos i no perillosos.  
Els residus que es pretén emmagatzemar, segons la classificació de l'Orde MAM/304/2002, són els següents:  
No perillosos  
12 01 01: llimadura i borumballa de metalls ferris.  
12 01 02: pols i partícules de metalls ferris.  
12 01 03: llimadura i borumballa de metalls no ferris.  
12 01 04: pols i partícules de metalls no ferris.  
15 01 04: envasos metàl·lics.  
16 01 03: pneumàtics fora d'ús.  
16 01 06: vehicles fora d'ús que no continguen líquids ni altres components perillosos.  
16 01 15: anticongelants diferents dels especificats en el codi 16 01 14.  
16 01 16: depòsits per a gasos liquats.  
16 02 14: equips rebutjats diferents dels especificats en els codis 16·02·09 a 16 02 13.  
17 04 01: coure, bronze, llautó.  
17 04 02: alumini.  
17 04 03: plom.  
17 04 04: zinc.  
17 04 05: ferro i acer.  
17 04 07: metalls mesclats.  
17 04 11: cables diferents dels especificats en el codi 17 04 10.  
19 12 02: metalls ferrosos.  
19 12 03: metalls no ferrosos.  
19 12 04: plàstic i cautxú.  
19 12 05: vidre.  
Residus perillosos  
13 01 10\*: olis hidràulics minerals no clorats.  
13 01 11\*: olis hidràulics sintètics.  
13 01 12\*: olis hidràulics fàcilment biodegradables.  
13 02: residus d'olis de motor, de transmissió mecànica i lubrificants.  
13 02 05\*: olis minerals no clorats de motor, de transmissió mecànica i lubrificants.  
13 02 06\*: olis sintètics de motor, de transmissió mecànica i lubrificants.  
13 02 07\*: olis fàcilment biodegradables de motor, de transmissió mecànica i lubrificants.  
13 02 08\*: altres olis de motor, de transmissió mecànica i lubrificants.  
13 07 01\*: fueloil i gasoil.  
13 07 02\*: gasolina.  
13 08 99\*: residus no especificats en una altra categoria (d'olis)  
15.01.10\*: envasos que contenen restes de substàncies perilloses o estan contaminats per estes.  
15 02 02\*: filtres de combustible.  
16 01 07\*: filtres d'oli.  
16 01 08\*: components amb mercuri.  
16 01 09\*: condensadors de PCB/PCT.  
16 01 10\*: components explosius (per exemple coixins de seguretat).  
16 01 11\*: sabates de fre que contenen amiant.  
16 01 13\*: líquid de frens.  
16 01 14\*: anticongelants que contenen substàncies perilloses.  
16 01 21\*: components perillosos diferents dels especificats en els codis 16 01 07 a 16 01 11, 16 01 13 i 16 01 14.  
16 05 04\*: gasos en recipients a pressió (inclosos els halons) que contenen substàncies perilloses.  
16 06 01\*: bateries de plom.  
16 07 08\*: residus que contenen hidrocarburs.  
Tramitació administrativa  
Els antecedents d'este expedient es troben en l'expedient 40/13 CON, que s'inicia en data 14 de febrer de 2013 amb l'entrada en esta Direcció General d'Avaluació Ambiental i Territorial d'un ofici de la Direcció Territorial d'Alacant de la Conselleria d'Infraestructures, Territori i Medi Ambient (DTITMA) en què es remet l'expedient de llicència ambiental procedent de l'Ajuntament d'Ibi, compost de la documentació següent:  
- Projecte de llicència ambiental.  
- Estudi d'impacte ambiental (EIA).  
- Documentació administrativa municipal, que inclou certificat d'haver realitzat el tràmit d'informació pública per un període de vint dies.  
Amb data 27 de març de 2013 es requerix l'esmena de documentació a la DTITMA i a l'Ajuntament d'Ibi. L'Ajuntament respon al dit requeriment enviant el certificat d'informació pública realitzat per un període de trenta dies, en data 31 de juliol de 2013, i el certificat de compatibilitat urbanística el 20 d'agost del mateix any, i es procedix a l'obertura de l'actual expedient 142/14 AIA.  
  
El certificat d'informació pública indica que, transcorregut el termini de trenta dies d'informació pública, no s'hi han presentat al·legacions.  
Consideracions ambientals  
L'activitat es realitza en sòl urbà industrial l'emplaçament del qual està d'acord amb la normativa i el planejament urbanístic municipal, segons s'indica en el certificat de compatibilitat urbanística emés per l'Ajuntament. Consultat el visor web intern de cartografia de la CITMA, no s'hi observen afeccions ambientals ressenyables quant a la seua ubicació.  
Les principals afeccions ambientals associades són:  
1. A l'atmosfera:  
a) L'activitat es troba inclosa en l'annex del Reial Decret 100/2011, de 28 de gener, pel qual s'actualitza el catàleg d'activitats potencialment contaminants de l'atmosfera i s'establixen les disposicions bàsiques per a la seua aplicació.  
L'EIA contempla el risc de contaminació atmosfèrica existent per emmagatzemar pastilles de fre que contenen amiant, fluids de sistema d'aire condicionat, del depòsit de gas liquat o qualsevol altre fluid perillós, i per emanació de gasos tòxics de les bateries de plom.  
  
Com a mesures per a previndre i minimitzar estes emissions a l'aire es proposa incidir en l'emmagatzematge, que es farà en contenidors especials homologats atenent les característiques de cada tipus de residu. Seran hermètics en el cas de l'amiant i del fluid refrigerant.  
  
b) L'activitat és susceptible de produir sorolls i vibracions. Per a minorar este efecte es proposen les mesures següents:  
- La maquinària distarà com a mínim 0,7 metres dels barandats mitgers i almenys 1 metre de les parets exteriors o columnes per a evitar la transmissió de vibració. Tampoc s'ancoraran en els sostres o forjats de separació dels locals.  
- L'ancoratge de tota màquina o òrgan mòbil propens a la producció de vibracions es realitzarà per mitjà de suports elàstics o dispositius antivibratoris adequats.  
- Els conductes amb circulació forçada de fluids, que estiguen connectats directament amb maquinàries que tinguen òrgans en moviment, estaran proveïts de dispositius que impedisquen la transmissió de vibracions que produïra la dita maquinària. Estos conductes s'aïllaran amb materials absorbents en els seus ancoratges i en les parts del seu recorregut que travessen murs o barandats.  
- En els circuits d'aigua es cuidarà que no es presente el colp d'ariet i que les seccions i disposició de les vàlvules i aixetes permeten la circulació del fluid per estes en règim laminar per als gastos nominals.  
  
- L'activitat se sotmetrà als controls pertinents que establix la llei, i no s'han de superar en cap cas els valors límit que s'especifiquen en el pla general d'ordenació urbana del municipi.  
2. Al sòl: l'activitat es troba catalogada com a potencialment contaminant del sòl, segons el Reial Decret 9/2005, d'activitats potencialment contaminants de sòls.  
Com a mesures protectores i correctores s'establixen:  
- L'activitat es realitzarà davall coberta, cosa que evita que es produïsquen lixiviats.  
- Impermeabilització del sòl de tota la nau amb paviment continu de formigó remolinat.  
- Tots els residus perillosos s'emmagatzemaran en contenidors especials facilitats per l'empresa gestora. A més es revisarà periòdicament el seu estat per a evitar que es produïsquen fugues.  
- Canaleta per a arreplega de possibles vessaments, ús de safates de goteig durant la descontaminació i material absorbent.  
- Es disposarà d'algun producte neutralitzador de l'àcid de les bateries (per exemple bicarbonat sòdic).  
3. A les aigües: l'aigua potable de la qual fa ús la indústria té com a procedència la xarxa municipal d'abastiment i està destinat a higiene i neteja personal.  
Les aigües residuals que genera l'activitat es diferencien en les provinents de rebutjos humans derivats de la higiene i neteja personal i les procedents dels possibles vessaments en la zona de recepció i descontaminació. L'EIA considera principalment l'afectació per plom, àcids i fluids perillosos procedents de la descontaminació de vehicles. Com a mesures preventives se citen:  
- Paviment continu de formigó remolinat en tot el sòl de la nau industrial, impermeable al pas de tots els fluids perillosos i contaminants.  
- Canaleta d'arreplega de vessaments en disposició longitudinal central al llarg de tot el sector 1, amb inclinació del paviment cap a esta per a facilitar el drenatge de fluids.  
- Arqueta cega a la qual aniran a parar els residus arreplegats per la canaleta, que posteriorment serà buidada per una empresa gestora de residus perillosos.  
- Tots els líquids extrets dels vehicles s'emmagatzemaran en depòsits; no s'abocaran mai al clavegueram públic.  
- Arqueta enregistrable independent per a l'arreplega de mostres abans d'arribar els abocaments líquids al col·lector general de la parcel·la, situada a l'entrada del sector 1. S'ajustarà a allò que ha prescrit l'ordenança municipal d'abocaments a la xarxa municipal de clavegueram d'Ibi.  
- L'activitat s'exercix totalment en zona coberta, per la qual cosa no es produirà contaminació de pluvials.  
- Es recomana la neteja del local amb agranadores mecàniques.  
Segons s'indica en el projecte, l'establiment complix la legislació vigent en matèria de seguretat contra incendis dels establiments industrials, per la qual cosa no cal adoptar mesures addicionals per a controlar este risc.  
L'EIA indica que l'activitat no està subjecta al compliment del Reial Decret 1254/1999, de 16 de juliol, pel qual s'establixen mesures de control dels riscos inherents als accidents greus en què intervinguen substàncies perilloses, ja que les substàncies manejades en el normal exercici de l'activitat no estan contingudes en l'annex 1 del reglament esmentat.  
En el cas dels coixins de seguretat es tindrà en compte la seua naturalesa explosiva en la descontaminació del vehicle i en el seu emmagatzematge.  
Pel fet que l'activitat s'exercix en l'interior d'una nau industrial ja construïda i que no es realitzaran modificacions en l'exterior de l'edifici, no es considera l'impacte paisatgístic.  
Encara que l'EIA indica les mesures protectores i correctores previstes, no descriu un programa de vigilància ambiental que establisca un sistema que garantisca el compliment d'estes.  
A pesar que la relació de residus segons els codis LER és àmplia i detallada, hauria d'ampliar-se amb el codi LER 16 01 04\*, que correspon a vehicles al final de la seua vida útil.  
Consideracions legals  
L'activitat projectada queda subjecta a la Llei 22/2011, de 28 de juliol, de Residus i Sòls Contaminats, així com a la Llei de Residus de la Comunitat Valenciana, i queda sotmesa a la corresponent autorització administrativa per la conselleria competent en medi ambient.  
  
Per ser l'activitat susceptible de produir sorolls i vibracions, està sotmesa a la Llei 7/2002, de 3 de desembre, de la Generalitat Valenciana, de Protecció contra la Contaminació Acústica, i al Decret 266/2004, de 3 de desembre, del Consell de la Generalitat, pel qual s'establixen normes de prevenció i correcció de la contaminació acústica en relació amb activitats, instal·lacions, edificacions, obres i servicis, que la desplega.  
L'activitat es troba inclosa en l'annex del Reial Decret 100/2011, de 28 de gener, pel qual s'actualitza el catàleg d'activitats potencialment contaminants de l'atmosfera i s'establixen les disposicions bàsiques per a la seua aplicació. Per això, el titular haurà de complir les obligacions establides en la Llei 34/2007, de 15 de novembre, de Qualitat de l'Aire i Protecció de l'Atmosfera.  
Per emmagatzemar pneumàtics fora d'ús haurà de complir el que disposa el Decret 2/2003, de 7 de gener, del Consell de la Generalitat, pel qual s'aprova el Reglament de la producció, possessió i gestió de pneumàtics fora d'ús de la Comunitat Valenciana, i el Reial Decret 1619/2005, de 30 de desembre, sobre la gestió de pneumàtics fora d'ús.  
  
Tot això, sense perjuí de les autoritzacions que pertoque obtindre d'altres organismes, de conformitat amb la normativa sectorial que se li aplique.  
Consideracions jurídiques  
El projecte ha sigut sotmés al procediment d'avaluació d'impacte ambiental, d'acord amb els apartats 6.c.1 i 6.c.2 de l'annex I del Decret 162/1990, de 15 d'octubre, del Consell de la Generalitat, pel qual s'aprova el Reglament per a l'execució de la Llei 2/1989, de 3 de març, d'Impacte Ambiental, i modificat pel Decret 32/2006, de 10 de març.  
  
L'expedient ha observat els tràmits previstos en el Decret 162/1990, de 15 d'octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, pel qual s'aprova el Reglament d'impacte ambiental; en la Llei 2/1989, de 3 de març, de la Generalitat Valenciana, i en les altres disposicions que se li apliquen.  
L'article 5 de la Llei 2/1989, de 3 de març, atribuïx a l'òrgan ambiental la competència per a la formulació de les declaracions d'impacte ambiental dels projectes a què s'aplique la dita llei.  
L'article 15 del Decret 85/2013, de 28 de juny, del Consell, pel qual s'aprova el Reglament orgànic i funcional de la Conselleria d'Infraestructures, Territori i Medi Ambient, atribuïx a la Direcció General d'Avaluació Ambiental i Territorial la competència en matèria d'avaluació ambiental estratègica i de projectes.  
Per tot això, fent ús de les facultats que tinc legalment atribuïdes, formule la declaració d'impacte ambiental següent:  
  
Primer  
Estimar acceptable, només als efectes ambientals i sense perjuí de l'obtenció prèvia de les autoritzacions sectorials que se li apliquen, l'activitat de taller de mecànica ràpida, gestor de residus perillosos (vehicles al final de la seua vida útil) i no perillosos (ferralla) el titular de la qual és Recuperaciones Ibi, SC, ubicada en el carrer de Huelva, número 9, porta 2, d'Ibi (Alacant), sempre que es desenrotlle d'acord amb el que establix l'estudi d'impacte ambiental, el projecte tècnic i la resta de documentació que constituïx l'expedient avaluat, així com els condicionants establits a continuació:  
1. Els residus admesos en l'activitat seran els relacionats en la part expositiva d'esta resolució o qualsevol altre codi LER que l'òrgan competent en matèria de gestió de residus considere susceptible d'autorització, sempre que la seua inclusió no comporte la modificació substancial del projecte avaluat i no corresponga a supòsits en què s'exigisca la tramitació d'un procediment d'avaluació ambiental d'acord amb la legislació sectorial vigent. Haurà d'incloure el codi LER 16 01 04\* entre estos.  
  
2. S'obtindran de l'òrgan competent en matèria de residus les corresponents autoritzacions i inscripcions i la inscripció en el Registre General de Gestors Autoritzats de Residus de la Comunitat Valenciana que pertoquen per al centre ubicat en el carrer de Huelva, número 9, porta 2, d'Ibi, per a l'exercici de l'activitat, i s'adaptarà esta a les condicions que establisca l'esmentat òrgan.  
3. El promotor haurà d'obtindre compromisos d'acceptació de residus per gestors autoritzats per a la totalitat dels residus generats per esta activitat, i indicarà com a punt d'arreplega les instal·lacions localitzades en el carrer de Huelva, número 9, porta 2, d'Ibi. Els compromisos estaran permanentment en vigor i a disposició de l'autoritat ambiental competent.  
4. A l'efecte de previndre els vessaments accidentals de la maquinària o dels possibles fluids que poguera contindre la mercaderia emmagatzemada, comptarà en tota la instal·lació amb material absorbent que facilite la seua immediata arreplega. Una vegada utilitzat serà considerat com a residu generat per l'activitat i gestionat com a tal. Així mateix, l'arqueta cega on desemboquen els abocaments arreplegats en el sector I haurà de buidar-se amb una freqüència suficient per a garantir que no es produïsquen vessaments.  
5. La neteja de la nau es realitzarà en sec.  
6. El procés d'extracció de fluids del sistema d'aire condicionat dels vehicles ha de realitzar-se de forma controlada, utilitzant els equips específics per a això. El personal que realitze la dita activitat haurà de disposar del certificat acreditatiu regulat en el Reial Decret 795/2010, de 16 de juny, pel qual es regula la comercialització i manipulació de gasos fluorats i equips basats en estos, així com la certificació dels professionals que els utilitzen.  
7. Per a verificar l'eficàcia de les mesures proposades contra la contaminació acústica, a la posada en marxa de l'activitat, i almenys cada cinc anys, el titular haurà de dur a terme un control de les emissions acústiques i dels nivells de recepció en l'entorn per mitjà de la realització d'auditories acústiques. Estes es realitzaran per un organisme de control autoritzat, i es faran constar els resultats en un llibre de control que estarà a disposició de les administracions competents. Les auditories es realitzaran en condicions normals de funcionament. En cas de superar els nivells sonors permesos per la llei s'aplicaran les mesures correctores pertinents.  
8. Haurà d'establir un programa de vigilància ambiental que garantisca el compliment de les indicacions i mesures protectores i correctores contingudes en l'EIA, a què s'afegiran les següents: un programa de manteniment de la maquinària utilitzada a fi de minimitzar producció de sorolls i l'emissió i de gasos i partícules a l'atmosfera, i el manteniment de sòl i cobertes en perfectes condicions. Es portarà un registre documentat del pla de vigilància esmentat, a l'efecte d'acreditar l'adopció i execució d'estes mesures i la comprovació de la seua eficàcia, el qual inclourà també el resultat dels controls i autocontrols periòdics legalment exigibles. Així mateix, inclourà el control documental de la recepció i entrega dels residus. La documentació estarà a disposició de les autoritats competents.  
9. Qualsevol modificació o ampliació del projecte presentat, així com si es detectara algun impacte ambiental no previst en l'estudi d'impacte ambiental, haurà de ser comunicat a l'òrgan ambiental competent, que establirà, si és procedent, l'aplicació de noves mesures correctores.  
  
  
Segon  
Notificar a les parts interessades que, contra la present resolució, atés que no és un acte definitiu en via administrativa, no es pot interposar cap recurs, cosa que no és inconvenient perquè puguen utilitzar-se els mitjans que consideren pertinents en defensa del seu dret i dels seus interessos.  
  
Tercer  
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana la present declaració d'impacte ambiental, d'acord amb el que disposa l'article 28 del citat Decret 162/1990, de 15 d'octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, pel qual s'aprova el Reglament per a l'execució de la Llei 2/1989, de 3 de març, d'Impacte Ambiental.  
  
València, 26 de febrer de 2015.- El director general d'Avaluació Ambiental i Territorial: Juan Giner Corell.»  
  
València, 20 de març de 2015.- El director general d'Avaluació Ambiental i Territorial: Juan Giner Corell.



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 7504, del 14-04-2015 (2015/3146)

RESOLUCIÓN de 20 de marzo de 2015 de la Dirección General de Evaluación Ambiental y Territorial, por la cual se ordena la publicación de la declaración de impacto ambiental correspondiente al expediente 142/14-AIA Ibi.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   7504

Fecha DOGV
:   14-04-2015

Sección del DOGV
:   III. ACTOS ADMINISTRATIVOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2015/3146

CVE


Fecha del documento
:   20-03-2015

Organismo emisor
:   Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * [Ibi](javascript:void(0))
    * [impacto ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓN de 20 de marzo de 2015 de la Dirección General de Evaluación Ambiental y Territorial, por la cual se ordena la publicación de la declaración de impacto ambiental correspondiente al expediente 142/14-AIA Ibi. [2015/3146]  
De conformidad con el artículo 28 del Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de Impacto Ambiental, el cual establece la publicación en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana de la declaración de impacto ambiental, resuelvo:  
  
Único  
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana la declaración de impacto ambiental correspondiente al expediente 142/14-AIA Ibi.  
  
  
«Declaración de impacto ambiental  
  
Expediente: 142/14-AIA.  
Título: Taller de mecánica rápida, gestor de residuos peligrosos y no peligrosos.  
Promotor: Recuperaciones Ibi, S.C.  
Autoridad sustantiva: Ayuntamiento de Ibi.  
Localización: c/ Huelva, núm. 9, puerta 2 Ibi (Alicante).  
Descripción del proyecto  
El objeto del proyecto es obtener la licencia ambiental para instalar la actividad de taller de mecánica rápida, gestor de residuos peligrosos y no peligrosos de acuerdo con la Ley 2/2006, de 5 de mayo, de prevención de la contaminación y calidad ambiental, vigente en el momento de iniciar este procedimiento.  
Según indican el proyecto y el estudio de impacto ambiental aportados, la actividad se ubicará en el interior de una nave industrial ya construida situada en el polígono industrial L'Alfaç II, c/ Huelva, 9, puerta 2 de Ibi. Tiene forma rectangular y consta de una planta más altillo. El cerramiento perimetral es de fábrica de bloque de hormigón enfoscado interior y exteriormente con mortero de cemento; la cubierta, de perfil de chapa de acero galvanizada y la solera de toda la nave de hormigón cemento fratasado. La altura de la cornisa es 4,5 m. La estructura del edificio dispone de perfiles laminados de acero. Los pilares y dinteles que conforman la estructura portante están revestidos con mortero de lana de roca, garantizando la estabilidad al fuego. Según describe el proyecto, la actividad objeto de licencia desarrolla dos actividades compatibles. Por un lado taller de mecánica rápida (que consistirá en cambio de aceite y neumáticos) y por otro lado gestor de residuos peligrosos y no peligrosos, que será la principal dentro del establecimiento industrial y consistirá en lo siguiente:  
- Gestor de residuos peligrosos (vehículos al final de su vida útil).  
1. Recepción de vehículos al final de su vida útil.  
2. Descontaminación de los residuos peligrosos.  
3. Desmontaje de piezas y chatarra.  
4. Almacenamiento de todos los componentes del vehículo, ya sea para su venta al público o para su retirada por una empresa gestora de residuos, pues esta actividad no elimina ningún tipo de residuo, solo descontamina y almacena para su posterior recogida.  
- Gestor de residuos no peligrosos.  
1. Recepción de chatarra en las instalaciones.  
2. Almacenaje temporal.  
3. Retirada por empresa gestora autorizada.  
La superficie construida es de 1267,91 m², siendo 1259,37 m² la superficie útil. Se divide en dos sectores: Sector I, de 413,71 m² útiles, sector II de 845,66 m². Dispone de los servicios municipales de suministro de agua potable y alcantarillado.  
1. Sector I.  
En él se realizará la recepción, descontaminación y desmontaje de los vehículos. Está formado por las siguientes zonas: recepción de vehículos, descontaminación (taller de mecánica rápido), aseo y otros despachos sin uso.  
En la zona de recepción los vehículos son identificados, registrados y almacenados a la espera de ser sometidos a las correspondientes operaciones de reparación, descontaminación y otras operaciones de tratamiento. Este almacenamiento no podrá exceder de 30 días. Tiene acceso directo al exterior, dispone de ventilación natural y el pavimento está atravesado longitudinalmente en su parte central por una canaleta de recogida de posibles derrames con una ligera pendiente para favorecer su retirada. Los fluidos van a parar a una arqueta ciega que posteriormente será vaciada por una empresa gestora de residuos peligrosos.  
A continuación está la zona de descontaminación y desmontaje. Aquí tiene lugar la retirada de todos los componentes peligrosos del vehículo y su almacenamiento temporal en contenedores especiales para cada tipo de residuo. También tiene lugar las labores de desmontaje de piezas. Al igual que la zona anterior, dispone de ventilación natural y de las mismas condiciones de impermeabilización del suelo y protección de los derrames. Además, durante la realización de todas las operaciones de descontaminación se utilizarán bandejas antigoteo para evitar que el suelo se contamine por escapes de líquidos o por piezas depositadas en el suelo.  
Los residuos peligrosos se almacenarán en contenedores especiales atendiendo a las características de cada tipo,apartados de la zona de descontaminación, accesibles a los operarios y con las etiquetas bien legibles y visibles. Se dejará un espacio entre ellos para facilitar el acceso y la inspección de posibles fugas.  
Los absorbentes utilizados para recogidas de fugas y derrames, los trapos contaminados y los bidones vacíos, no recuperables, que hayan contenido sustancias peligrosas, se almacenarán en recipientes adecuados a la espera de ser enviados al gestor correspondiente.  
Los aforos residuales se canalizarán a la red general de alcantarillado tras haber pasado por una arqueta de sifón.  
2. Sector II  
Se llevará a cabo el almacenamiento de residuos no peligrosos. El tiempo máximo de almacenamiento de este tipo de residuos en el centro es de 2 años.  
Se diferencian las siguientes zonas: almacenamiento de neumáticos, de piezas, de chasis, de chatarra, zona de circulación, de atención al público, aparcamiento, oficina y aseos.  
Contenedor de neumáticos: Una vez retirados del vehículo se clasificarán en reutilizables y no reutilizables y se almacenarán por separado. Los primeros podrán ser vendidos en el mercado de segunda mano siempre y cuando cumplan con la normativa de seguridad ambiental. Los segundos se enviarán a un gestor autorizado, siendo el tiempo máximo de almacenamiento en el centro de un año.  
Almacén de piezas: recinto cerrado con ventilación natural y pavimento impermeabilizado donde se almacenan las piezas descontaminadas reutilizables para el mercado de segunda mano. Se situarán en estanterías. Para evitar el derrame de grasas y aceites se introducirán en contenedores impermeables o se colocarán sobre soportes impermeables.  
Almacén de chasis: se almacenarán hasta su retirada por gestor autorizado los chasis descontaminados y sin piezas útiles para el mercado de segunda mano. Se podrán apilar para aumentar la capacidad de almacenamiento, siempre y cuando se disponga de estanterías especiales y maquinaria y espacio para maniobrar con seguridad. La zona de circulación debe quedar despejada para permitir el paso de maquinaria y personas y una evacuación segura en caso de incendio.  
Almacén de chatarra: zona destinada al almacenamiento de esta.  
Zona de circulación, de aparcamiento, de atención al público, oficina y despacho I (sin uso).  
La capacidad de valoración de residuos peligrosos es inferior a 10 t/día y de residuos no peligrosos inferior a 50 t/día. La capacidad máxima de tratamiento se establece en 1200 vehículos al año.  
La maquinaria de que dispone es: compresor, elevador, desmontadora automática de cubierta, equilibradora de ruedas, inflador de neumáticos y diversas herramientas de mano. Para su funcionamiento se empleará energía eléctrica.  
Los materiales obtenidos después de la descontaminación de vehículos, así como los que se adquieran a particulares y empresas (chatarra), se almacenarán temporalmente y serán retirados por una empresa gestora de residuos peligrosos y no peligrosos.  
Los residuos que se pretende almacenar, según clasificación de la Orden MAM/304/2002, son los siguientes:  
No peligrosos:  
12 01 01: limaduras y virutas de metales férreos.  
12 01 02: polvo y partículas de metales férreos.  
12 01 03: limaduras y virutas de metales no férreos.  
12 01 04: polvo y partículas de metales no férreos.  
15 01 04: envases metálicos.  
16 01 03: neumáticos fuera de uso.  
16 01 06: vehículos fuera de uso que no contengan líquidos ni otros componentes peligrosos.  
16 01 15: anticongelantes distintos de los especificados en el código 16 01 14.  
16 01 16: depósitos para gases licuados.  
16 02 14: equipos desechados distintos de los especificados en los códigos 16·02·09 a 16 02 13.  
17 04 01: cobre, bronce, latón.  
17 04 02: aluminio.  
17 04 03: plomo.  
17 04 04: zinc.  
17 04 05: hierro y acero.  
17 04 07: metales mezclados.  
17 04 11: cables distintos de los especificados en el código 17 04 10.  
19 12 02: metales ferrosos.  
19 12 03: metales no ferrosos.  
19 12 04: plástico y caucho.  
19 12 05: vidrio.  
Residuos peligrosos:  
13 01 10\*: aceites hidráulicos minerales no clorados.  
13 01 11\*: aceites hidráulicos sintéticos.  
13 01 12\*: aceites hidráulicos fácilmente biodegradables.  
13 02: residuos de aceites de motor, de transmisión mecánica y lubrificantes.  
13 02 05\*: aceites minerales no clorados de motor, de transmisión mecánica y lubrificantes.  
13 02 06\*: aceites sintéticos de motor, de transmisión mecánica y lubrificantes.  
13 02 07\*: aceites fácilmente biodegradables de motor, de transmisión mecánica y lubrificantes.  
13 02 08\*: otros aceites de motor, de transmisión mecánica y lubrificantes.  
13 07 01\*: fuel oil y gasóleo.  
13 07 02\*: gasolina.  
13 08 99\*: residuos no especificados en otra categoría (de aceites).  
15 01 10\*: envases que contienen restos de sustancias peligrosas o están contaminados por ellas.  
15 02 02\*: filtros de combustible.  
16 01 07\*: filtros de aceite.  
16 01 08\*: componentes con mercurio.  
16 01 09\*: condensadores de PCB/PCT.  
16 01 10\*: componentes explosivos (por ejemplo air bags).  
16 01 11\*: zapatas de freno que contienen amianto.  
16 01 13\*: líquidos de frenos.  
16 01 14\*: anticongelantes que contienen sustancias peligrosas.  
16 01 21\*: componentes peligrosos distintos de los especificados en los códigos 16 01 07 a 16 01 11, 16 01 13 y 16 01 14.  
16 05 04\*: gases en recipientes a presión (incluidos los halones) que contienen sustancias peligrosas.  
16 06 01\*: baterías de plomo.  
16 07 08\*: residuos que contienen hidrocarburos.  
Tramitación administrativa  
Los antecedentes de este expediente se encuentran en el expediente 40/13 CON, el cual se inicia en fecha 14 de febrero de 2013 con la entrada en esta Dirección General de Evaluación Ambiental y Territorial, oficio de la dirección territorial de Alicante de la Consellería de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente (DTITMA) remitiendo expediente de licencia ambiental procedente del Ayuntamiento de Ibi compuesto de la siguiente documentación:  
- Proyecto de licencia ambiental.  
- Estudio de impacto ambiental (EIA).  
- Documentación administrativa municipal, que incluye certificado de haber realizado el trámite de información pública por un periodo de 20 días.  
Con fecha 27 de marzo de 2013 se requiere subsanación de documentación a la DTITMA y al Ayuntamiento de Ibi, contestando el ayuntamiento a dicho requerimiento enviando certificado de información pública realizado por un periodo de 30 días, en fecha 31 de julio de 2013, y certificado de compatibilidad urbanística el 20 de agosto del mismo año, procediéndose a la apertura del actual expediente 142/14 AIA.  
El certificado de información pública indica que transcurrido el plazo de treinta días de información pública, no se han presentado alegaciones.  
Consideraciones ambientales  
La actividad se realiza en suelo urbano industrial cuyo emplazamiento está de acuerdo con la normativa y el planeamiento urbanístico municipal, según se indica en el certificado de compatibilidad urbanística emitido por el ayuntamiento. Consultado el visor web interno de cartografía de la CITMA no se observan afecciones ambientales reseñables en cuanto a su ubicación.  
Las principales afecciones ambientales asociadas son:  
1. A la atmósfera:  
a) La actividad se encuentra incluida en el anexo del Real Decreto 100/2011 de 28 de enero, por el que se actualiza el Catálogo de Actividades potencialmente Contaminadoras de la Atmósfera y se establecen las disposiciones básicas para su aplicación.  
El EIA contempla el riesgo de contaminación atmosférica existente por almacenar pastillas de freno que contienen amianto, fluidos de sistema de aire acondicionado, del depósito de gas licuado o cualquier otro fluido peligroso y por emanación de gases tóxicos de las baterías de plomo.  
Como medidas para prevenir y minimizar estas emisiones al aire se propone incidir en el almacenamiento, que se hará en contenedores especiales homologados atendiendo a las características de cada tipo de residuo. Serán herméticos en el caso del amianto y del fluido refrigerante.  
b) La actividad es susceptible de producir ruidos y vibraciones. Para minorar este efecto se proponen las siguientes medidas:  
- La maquinaria distará como mínimo 0,7 metros de los tabiques medianeros y al menos 1 metro de las paredes exteriores o columnas para evitar la transmisión de vibración. Tampoco se anclarán en los techos o forjados de separación de los locales.  
- El anclaje de toda máquina u órgano móvil propenso a la producción de vibraciones se realizará mediante apoyos elásticos o dispositivos antivibratorios adecuados.  
- Los conductos con circulación forzada de fluidos, que estén conectados directamente con maquinarias que tengan órganos en movimiento, estarán provistos de dispositivos que impida la transmisión de vibraciones que produjesen dicha maquinaria. Estos conductos se aislarán con materiales absorbentes en sus anclajes y en las partes de su recorrido que atraviesen muros o tabiques.  
- En los circuitos de agua se cuidará de que no se presente el golpe de ariete y las secciones y disposición de las válvulas y grifería permiten la circulación del fluido por ellas en régimen laminar para los gastos nominales.  
- La actividad se someterá a los controles pertinentes que establece la ley, no debiéndose superar en ningún caso los valores límite que se especifican en el plan general de ordenación urbana del municipio.  
2. Al suelo: la actividad se encuentra catalogada como potencialmente contaminadora del suelo, según el Real Decreto 9/2005 de actividades potencialmente contaminadoras de suelos.  
Como medidas protectoras y correctoras se establecen:  
- Actividad se realizará bajo cubierta, lo que evita que se produzcan lixiviados.  
- Impermeabilización del suelo de toda la nave con pavimento continuo de hormigón fratasado.  
- Todos los residuos peligrosos se almacenarán en contenedores especiales facilitados por la empresa gestora. Además se revisará periódicamente su estado para evitar que se produzcan fugas.  
- Canaleta para recogida de posibles derrames, uso de bandejas de goteo durante la descontaminación y material absorbente.  
- Se dispondrá de algún producto neutralizador del ácido de las baterías (por ejemplo bicarbonato sódico).  
3. A las aguas: el agua potable de la cual hace uso la industria tiene como procedencia la red municipal de abastecimiento y está destinado a higiene y aseo personal.  
Las aguas residuales que genera la actividad se diferencian en las provenientes de desechos humanos derivados de la higiene y aseo personal y las procedentes de los posibles derrames en la zona de recepción y descontaminación. El EIA considera principalmente la afectación por plomo, ácidos y fluidos peligrosos procedentes de la descontaminación de vehículos. Como medidas preventivas se citan:  
- Pavimento continuo de hormigón fratasado en todo el suelo de la nave industrial, impermeable al paso de todos los fluidos peligrosos y contaminantes.  
- Canaleta de recogida de derrames en disposición longitudinal central a lo largo de todo el sector 1, con inclinación del pavimento hacia la misma para facilitar el drenaje de fluidos.  
- Arqueta ciega a la cual irán a parar los residuos recogidos por la canaleta que, posteriormente será vaciada por una empresa gestora de residuos peligrosos.  
- Todos los líquidos extraídos de los vehículos se almacenarán en depósitos, nunca se verterán al alcantarillado público.  
- Arqueta registrable independiente para la recogida de muestras antes de llegar los vertidos líquidos al colector general de la parcela, situada a la entrada del sector 1. Atenderá a lo prescrito por la ordenanza municipal de vertidos a la red municipal de alcantarillado de Ibi.  
  
- La actividad se desarrolla totalmente en zona cubierta, por lo que no se producirá contaminación de pluviales.  
- Se recomienda la limpieza del local con barredoras mecánicas.  
Según se indica en el proyecto, el establecimiento cumple con la legislación vigente en materia de seguridad contra incendios de los establecimientos industriales, por lo que no es necesario adoptar medidas adicionales para controlar este riesgo.  
El EIA indica que la actividad no está sujeta al cumplimiento del Real Decreto 1254/1999, de 16 de julio, por el que se establecen medidas de control de los riesgos inherentes a los accidentes graves en los que intervengan sustancias peligrosas, ya que las sustancias manejadas en el normal desarrollo de la actividad no están contenidas en el anexo 1 de dicho reglamento.  
En el caso de los airbags se tendrá en cuenta su naturaleza explosiva en la descontaminación del vehículo y en su almacenamiento.  
  
Debido a que la actividad se desarrolla en el interior de una nave industrial ya construida y que no se van a realizar modificaciones en el exterior del edificio, no se considera el impacto paisajístico.  
Aunque el EIA indica las medidas protectoras y correctoras previstas, no describe un programa de vigilancia ambiental que establezca un sistema que garantice el cumplimento de las mismas.  
A pesar de que la relación de residuos según los códigos LER, es amplia y detallada, debería ampliarse con el código LER 16 01 04\* que corresponde a vehículos al final de su vida útil.  
Consideraciones legales  
La actividad proyectada queda sujeta a la Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados, así como a la ley de residuos de la Comunitat Valenciana, quedando sometida a la correspondiente autorización administrativa por la consellería competente en medio ambiente.  
Por ser la actividad susceptible de producir ruidos y vibraciones, está sometida a la Ley 7/2002, de 3 de diciembre, de la Generalitat Valenciana, de Protección contra la Contaminación Acústica y al Decreto 266/2004, de 3 de diciembre, del Consell de la Generalitat, por el que se establecen normas de prevención y corrección de la contaminación acústica en relación con actividades, instalaciones, edificaciones, obras y servicios, que la desarrolla.  
La actividad se encuentra incluida en el anexo del Real Decreto 100/2011 de 28 de enero, por el que se actualiza el Catálogo de Actividades potencialmente Contaminadoras de la Atmósfera y se establecen las disposiciones básicas para su aplicación. Por ello, el titular deberá cumplir con las obligaciones establecidas en la Ley 34/2007, de 15 de noviembre, de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera.  
Por almacenar neumáticos fuera de uso deberá cumplir con lo dispuesto en el Decreto 2/2003 de 7 de enero, del Consell de la Generalitat por el que se aprueba el Reglamento de la Producción, Posesión y Gestión de Neumáticos fuera de uso de la Comunitat Valenciana y en el Real Decreto 1619/2005 de 30 de diciembre, sobre la Gestión de Neumáticos Fuera de Uso.  
Todo ello, sin perjuicio de las autorizaciones que proceda obtener de otros organismos, de conformidad con la normativa sectorial que le sea de aplicación.  
Consideraciones jurídicas  
El proyecto ha sido sometido al procedimiento de evaluación de impacto ambiental, de acuerdo con los apartados 6.c.1) y 6.c.2) del anexo I del Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat, por el que se aprueba el reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de Impacto Ambiental y modificado por el Decreto 32/2006, de 10 de marzo.  
El expediente ha observado los trámites previstos en el Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana por el que se aprueba el Reglamento de Impacto Ambiental, en la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de la Generalitat Valenciana y en las demás disposiciones que le son de aplicación.  
El artículo 5 de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, atribuye al órgano ambiental la competencia para la formulación de las declaraciones de impacto ambiental de los proyectos a los que se aplique dicha ley.  
El artículo 15 del Decreto 85/2013, de 28 de junio, del Consell, por el que se aprueba el Reglamento Orgánico y Funcional de la Consellería de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, atribuye a la Dirección General de Evaluación Ambiental y Territorial la competencia en materia de evaluación ambiental estratégica y de proyectos.  
Por todo ello, en uso de las facultades que tengo legalmente atribuidas, formulo la siguiente declaración de impacto ambiental:  
  
Primero  
Estimar aceptable, a los solos efectos ambientales y sin perjuicio de la previa obtención de las autorizaciones sectoriales que le sean de aplicación, la actividad de taller de mecánica rápida, gestor de residuos peligrosos (vehículos al final de su vida útil) y no peligrosos (chatarra) cuyo titular es Recuperaciones Ibi, S.C. ubicada en la calle Huelva, número 9, puerta 2 de Ibi (Alicante) siempre y cuando se desarrolle de acuerdo con lo establecido en el estudio de impacto ambiental, el proyecto técnico y demás documentación que constituye el expediente evaluado, así como los condicionantes establecidos a continuación:  
1. Los residuos admitidos en la actividad serán los relacionados en la parte expositiva de esta resolución o cualquier otro código LER que el órgano competente en materia de gestión de residuos considere susceptible de autorización, siempre y cuando su inclusión no conlleve la modificación sustancial del proyecto evaluado y no corresponda a supuestos en los que se exija la tramitación de un procedimiento de evaluación ambiental de acuerdo con la legislación sectorial vigente. Deberá incluir el código LER 16 01 04\* entre ellos.  
2. Se obtendrá del órgano competente en materia de residuos las correspondientes autorizaciones e inscripción e inscripción en el registro general de gestores autorizados de residuos de la comunidad valenciana que correspondan para el centro ubicado en la calle Huelva, número 9, puerta 2 de Ibi, para el desarrollo de la actividad, adaptándose la misma a las condiciones que el citado órgano establezca.  
3. El promotor deberá obtener compromisos de aceptación de residuos por gestores autorizados para la totalidad de los residuos generados por esta actividad, indicando como punto de recogida las instalaciones localizadas en la calle Huelva, número 9, puerta 2 de Ibi. Los compromisos estarán permanentemente en vigor y a disposición de la autoridad ambiental competente.  
4. Al efecto de prevenir los derrames accidentales de la maquinaria o de los posibles fluidos que pudiera contener la mercancía almacenada, contará en toda la instalación con material absorbente que facilite su inmediata recogida. Una vez utilizado será considerado como residuo generado por la actividad y gestionado como tal. Asimismo, la arqueta ciega donde desembocan los vertidos recogidos en el sector I, deberá vaciarse con una frecuencia suficiente para garantizar que no se produzcan rebases.  
5. La limpieza de la nave se realizará en seco.  
6. El proceso de extracción de fluidos del sistema de aire acondicionado de los vehículos debe realizarse de forma controlada, utilizando los equipos específicos para ello. El personal que realice dicha actividad deberá disponer del certificado acreditativo regulado en el Real Decreto 795/2010 de 16 de junio por el que se regula la Comercialización y Manipulación de Gases Fluorados y Equipos basados en los mismos, así como la certificación de los profesionales que los utilizan.  
7. Para verificar la eficacia de las medidas propuestas contra la contaminación acústica, a la puesta en marcha de la actividad y al menos cada 5 años, el titular deberá llevar a cabo un control de las emisiones acústicas y de los niveles de recepción en el entorno mediante la realización de auditorías acústicas. Éstas se realizarán por un organismo de control autorizado, haciendo constar los resultados en un libro de control que estará a disposición de las administraciones competentes. Las auditorias se realizarán en condiciones normales de funcionamiento. En caso de superar los niveles sonoros permitidos por la ley, se aplicarán las medidas correctoras pertinentes.  
8. Deberá establecer un programa de vigilancia ambiental que garantice el cumplimiento de las indicaciones y medidas protectoras y correctoras contenidas en el EIA, a las que se añadirán las siguientes: un programa de mantenimiento de la maquinaria utilizada con el fin de minimizar producción de ruidos y la emisión y de gases y partículas a la atmósfera; mantenimiento de suelo y cubiertas en perfectas condiciones. Se llevará un registro documentado de dicho plan de vigilancia, a efectos de acreditar la adopción y ejecución de estas medidas y la comprobación de su eficacia, el cual incluirá también el resultado de los controles y autocontroles periódicos legalmente exigibles. Asimismo, incluirá el control documental de la recepción y entrega de los residuos. La documentación estará a disposición de las autoridades competentes.  
9. Cualquier modificación o ampliación del proyecto presentado, así como si se detectase algún impacto ambiental no previsto en el estudio de impacto ambiental, deberá ser comunicado al órgano ambiental competente, que establecerá, si procede, la aplicación de nuevas medidas correctoras.  
  
Segundo  
Notificar a las partes interesadas que, contra la presente resolución, por no ser un acto definitivo en vía administrativa, no cabe recurso alguno, lo cual no es inconveniente para que puedan utilizarse los medios que en defensa de su derecho e intereses estimen pertinentes.  
  
  
Tercero  
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana la presente declaración de impacto ambiental, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 28 del citado Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de Impacto Ambiental.  
  
Valencia, 26 de febrero de 2015.- El director general de Evaluación Ambiental y Territorial: Juan Giner Corell.»  
  
Valencia, 20 de marzo de 2015.- El director general de Evaluación Ambiental y Territorial: Juan Giner Corell.



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML