Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 1469, del 24-01-1991 (1991/820054)

RESOLUCIÓ del Conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, de 16 de novembre de 1990, per la qual s'aprova definitivament determinades modificacions del Projecte de Modificació Puntual del Pla General d'Elx per avanç de revisió.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   1469

Data del DOGV
:   24-01-1991

Secció del DOGV
:   ALTRES DISPOSICIONS

Número del document
:   1991/820054

CVE


Data del document
:   16-11-1990

Organisme emissor
:   Conselleria d'Obres Públiques,Urbanisme i Transports

Tipus de document
:   Resolució

Resolució del Conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, de 16 de novembre de 1990, per la qual aprova definitivament determinades modificacions del Projecte de Modificació Puntual del Pla General d'Elx per avanç de revisió.  
Vist el Projecte de Modificació Puntual del Pla General d'Elx per Avanç de Revisió. Capítol 1. Sòl Industrial; modificacions 1, 2, 3, 5, 10 i 11.  
Vist que el 15 de juliol de 1990 es va presentar en aquesta Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports el Projecte de Modificació Puntual del Pla General d'Elx per avanç de revisió. Capítol 1. Sòl industrial. Modificacions 1, 2, 3, 5, 10 i 11, per a la seua aprovació definitiva.  
Vist que la Comissió Informativa d'Urbanisme de l'Ajuntament d'Elx va emetre un informe favorable sobre el projecte, en la sessió de dia 22 de juny de 1989.  
Vist que, d?acord amb l'article 125 del Reglament de Planejament, el Projecte fou sotmès a informació pública durant el termini de 30 dies i posteriorment es resolgueren les al·legacions realitzades.  
Vist que el Ple de l'Ajuntament, en sessió de 27 de juny de 1989, aprovà inicialment el Projecte de Modificació del Pla General per avanç de revisió. Capítol 1, sòl industrial. Es va acordar sotmetre l?expedient a informació pública durant el termini d'un mes per tal que pogueren presentar-se les al·legacions que s'estimaren pertinents.  
Vist que l'acord que aprova inicialment el projecte esmentat fou publicat en el BOE de dia 1 de setembre de 1989, en el BOP d'Alacant de dia 24 de juliol de 1989 i en el diari «Información» d'Alacant de 15 de juliol de 1989 a l'efecte d'informació pública.  
Vist que, com a conseqüència d'aquest tràmit es presentaren al·legacions, algunes de les quals es resolgueren en sentit favorable per la Comissió d'Urbanisme de l?Ajuntament d'Elx.  
Vist que en sessió de dia 20 d'octubre de 1989 el Ple de l'Ajuntament aprovà provisionalment el projecte esmentat i acordà demanar a la Diputació Provincial i a la Comissió Territorial d'Urbanisme d'Alacant els informes corresponents i, posteriorment, elevar l'expedient a la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports per a l'aprovació definitiva.  
Vist que, posteriorment a aquesta aprovació provisional, l'arquitecte municipal que va redactar el projecte va presentar una petita modificació que es recull amb l?epígraf de Projecte de Modificació de Delimitació i Ajust de Zonificació del Barri de Patilla, que no altera substancialment el projecte inicial, segons l?opinió de l'Ajuntament mateix, cosa per la qual no es va considerar necessari realitzar una nova informació pública.  
Vist que, després de la modificació esmentada, es va sotmetre novament el projecte al Ple de l'Ajuntament, el qual, en sessió de dia 15 de novembre de 1989 l'aprovà provisionalment i acordà demanar a la Diputació Provincial i a la Comissió Territorial d'Urbanisme d'Alacant els informes preceptius i elevar a la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports l?expedient per a la aprovació definitiva.  
Vist que la Diputació Provincial amb data 6 de març de 1990 va emetre un informe favorable sobre el projecte de referència.  
Vist que la Unitat de Carreteres del Ministeri d'Obres Públiques i Urbanisme emeté també un informe favorable amb data 3 de maig de 1990.  
Vist que la Comissió Territorial d'Urbanisme d'Alacant en sessió de dia 15 de juny de 1990 acordà emetre un informe favorable sobre les modificacions següents:  
1) Modificacions puntuals de les Ordenances referents a Sòl Industrial: modificacions als articles 217.3, 187.3, 46.2, 218.2.b), 250 i 28, 211 i 187 de les Normes Urbanístiques del Pla General Municipal.  
2) Modificació de la delimitació i l'ajust de la zona 11 a la Carretera Nacional 340, contigua al barranc de Barbasena.  
3) Modificació del viari al nord-oest del Polígon Industrial Carrús.  
5) Modificació de viari a la carretera de Circumval·lació Sud, a l?encreuament amb la carretera d'Alacant.  
10) Modificació de la delimitació de la zona 11 a la carretera nacional 340 al sud del sector EIU. P11.  
11) Modificació del viari entre la carretera nacional 340 i el camí vell de Crevillent.  
La Comissió Territorial d'Urbanisme d'Alacant emeté un informe desfavorable sobre la resta de les modificacions. Per aquesta raó, l'Ajuntament d'Elx va decidir enviar a aquesta Conselleria per a l'aprovació definitiva només les modificacions sobre les quals havia emès un informe favorable la Comissió Territorial d'Urbanisme d'Alacant.  
Vist que l?objecte de la modificació és la realització d'ajustaments al Pla General motivats per obstacles sorgits durant la seua gestió o per l'aparició d'elements no previstos que alteren substancialment l?estructura general de l?ordenació i totes es realitzen en sòl industrial.  
Atés que la modificació d'ordenances està plenament justificada perquè amb aquesta s?aconsegueix un tracte més igualitari en les condicions d'edificació en parcel·les contigües  
Atés que amb la modificació de la delimitació de la zona 11 contigua al barranc de Barbasena s'incorpora un sobrant de 3.000 m2 sense ús possible perquè aquesta franja de terreny queda encaixonada entre el traçat del barranc i el sòl urbà industrial, classificada com a sòl no urbanitzable i zonificat amb la clau 45 (rústec de baixa productivitat agrícola), i es considera que el seu futur com a ús agrícola seria nul atesa la topografia del terreny i el fet que se situa entre una zona industrial i el barranc que l?envolta.  
Atés que la modificació puntual del viari al nord-est del PIC queda justificada perquè la destinació del sòl és la ubicació de tallers menuts i mitjans, aquest plantejament exigeix una modificació del viari per tal que s'adapte a les necessitats reals presents i futures.  
Atés que la modificació del viari en la carretera de circumval·lació Sud, encreuament amb la carretera d'Alacant implica també el trasllat de la zona de dotacions públiques de nova creació i no afecta les zones verdes ni els espais lliures regulats en l'article 124 de les Normes Urbanístiques del Pla General d'Ordenació Urbana d'Elx.  
Atés que amb la modificació de la delimitació de la zona 11 a la carretera Nacional 340 al sud del sector EIU.P. 11, es regularitza la delimitació de la zona qualificada amb la clau 11, la qual s'amplia lleugerament fins a enllaçar amb els dos extrems del sòl industrial situat a l'altre costat de la carretera en els quals s'han previst dos punts d'incorporació o gir i un vial lateral per dotar d'accés a aquesta part dels terrenys i reduir la pressió sobre al carretera, i permetre d'aquesta manera l'ampliació de les construccions existents dins de les condicions establertes en la Llei del Sòl.  
Atès que amb la modificació del viari entre la carretera nacional 340 i el camí vell de Crevillent s'adapta aquest traçat al projecte de la Ronda Oest de Carrús i se superposa sensiblement però amb l'eix directriu girat lleugerament, i d'aquesta manera augmenta la superfície afectada per vials respecte del traçat original per augmentar l'àrea del nus de connexió amb la Carretera Nacional 340 i el nus de connexió amb el camí vell de Crevillent.  
L?estudi econòmico- financer del Pla General no s'altera perquè les obres estan finançades per la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports i es preveu la cessió gratuïta dels terrenys.  
Atès que no hi ha, amb les modificacions preteses, augment de volum edificable i no és, per tant, aplicable, l'article 49.2 en allò que fa referència a espais lliures.  
Atès que s'ha donat compliment al que preveuen els articles 40.1.b i 41.1 i 2 de la Llei del Sòl i els articles 115, 116, 125, 126, 127, 128, 130 i 131 del Reglament de Planejament, pel que fa a la tramitació de les modificacions del Pla General amb vista a les aprovacions inicial i provisional, informació pública i estudi d'al·legacions.  
Atès que el Conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports té competències, d'acord amb l'article 35.1.c) de la Llei de Règim del Sòl i Ordenació Urbana, en relació amb l'article 31.9 de l'Estatut d?autonomia de la Comunitat Valenciana i amb l'article 3r. del Decret del Consell de 16 de març de 1987 pel qual es regulen els òrgans urbanístics de la Generalitat Valenciana.  
Vistos els preceptes legals citats, la Llei del Sòl, la Llei de Procediment Administratiu i d'altres d'aplicació pertinent.  
Resolc: Aprovar definitivament les modificacions que a continuació s?enumeren del Projecte de Modificació Puntual del Pla General d'Elx per avanç de Revisió.  
1) Projecte de Modificació Puntual d'Ordenança referents a Sòl Industrial.  
2) Projecte de Modificació de delimitació i ajust de zona 11 a la Carretera Nacional 340 contigua al barranc de Barbasena.  
3) Projecte de Modificació Puntual de viari al nord-oest del PIC.  
5) Projecte de Modificació Puntual de viari a la carretera de Circumval·lació Sud, encreuament amb la carretera d'Alacant.  
10) Projecte de Modificació de delimitació de zona a la Carretera Nacional 340 al sud del Sector EIU.P.11.  
11) Modificació Puntual del viari del Pla General.  
Contra aquesta Resolució, que no esgota la via administrativa, es pot interposar recurs de reposició davant aquest Conseller en el termini d'un mes, comptador des de l?endemà de la notificació de la Resolució, abans del contenciós administratiu davant la Sala Contenciosa Administrativa del Tribunal Superior de Justícia de la Comunitat Valenciana. Aquest últim recurs s'haurà d'interposar en el termini de dos mesos des de la notificació de la resolució del recurs de reposició, si aquesta fóra expressa, o en el termini d'un any des de la data d'interposició de l?esmentat recurs de reposició, si no fóra motiu de resolució; tot açò sense perjudici de la interposició de qualsevol altre recurs que s?estime procedent.  
València, 16 de novembre de 1990. - El Conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports: Eugenio Burriel de Orueta.



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 1469, del 24-01-1991 (1991/820054)

RESOLUCIÓN del Conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, de 16 de noviembre de 1990, por la que se aprueba definitivamente determinadas modificaciones del Proyecto de Modificación Puntual del Plan General de Elx por avance de revisión.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   1469

Fecha DOGV
:   24-01-1991

Sección del DOGV
:   OTRAS DISPOSICIONES

Número del documento
:   1991/820054

CVE


Fecha del documento
:   16-11-1990

Organismo emisor
:   Conselleria de Obras Públicas,Urbanismo y Transportes

Tipo de documento
:   Resolución

Resolución del Conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, de 16 de noviembre de 1990, por la cual se aprueba definitivamente determinadas modificaciones del Proyecto de Modificación Puntual del Plan General d'Elx por avance de revisión.  
Visto el Proyecto de Modificación Puntual del Plan General de Elx por avance de Revisión. Capítulo 1. Suelo Industrial, modificaciones 1, 2, 3, 5, 10 y 11.  
Resultando que el 15 de julio de 1990 se presentó en esta Consellería de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes el Proyecto de Modificación Puntual del Plan General de Elx por Avance de Revisión. Capítulo 1. Suelo Industrial. Modificaciones 1, 2, 3, 5, 10 y 11, para su aprobación definitiva.  
Resultando que la Comisión Informativa de Urbanismo del Ayuntamiento de Elx informó favorablemente el proyecto en sesión celebrada en fecha 22 de junio de 1989.  
Resultando que de acuerdo con el artículo 125 del Reglamento de Planeamiento el Proyecto fue sometido a información pública durante el plazo de 30 días, resolviéndose posteriormente las alegaciones formuladas.  
Resultando que el Ayuntamiento Pleno en sesión celebrada el día 27 de junio de 1989, aprobó inicialmente el Proyecto de Modificación del Plan General por avance de Revisión. Capítulo 1 Suelo Industrial, acordando someter el expediente a información pública durante el plazo de un mes con el fin de que pudieran presentarse las alegaciones que se estimasen pertinentes.  
Resultando que el acuerdo aprobando inicialmente el Proyecto mencionado, fue publicado en el Boletín Oficial del Estado de fecha 1 de septiembre de 1989, en el Boletín Oficial de la Provincia de Alicante de fecha 24 de julio de 1989 y en el diario Información de Alicante de 15 de julio de 1989 a los efectos de información pública.  
Resultando que como consecuencia de dicho trámite se presentaron alegaciones, resueltas algunas de ellas en sentido favorable por la Comisión de Urbanismo del Ayuntamiento de Elx.  
Resultando que en sesión celebrada el día 20 de octubre de 1989 el Ayuntamiento Pleno aprobó provisionalmente el Proyecto mencionado, acordando interesar de la Diputación Provincial y de la Comisión Territorial de Urbanismo los informes correspondientes y posteriormente elevar el expediente a la Consellería de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes para su aprobación definitiva.  
Resultando que con posterioridad a dicha aprobación provisional, el arquitecto municipal redactor del proyecto presentó una pequeña modificación que se recoge con el epígrafe de Proyecto de Modificación de delimitación y ajuste de zonificación del Barrio de Patilla que no altera sustancialmente el Proyecto inicial, en opinión del propio Ayuntamiento, por lo que se consideró no necesario proceder a una nueva información pública.  
Resultando que tras la modificación mencionada se sometió nuevamente al Pleno del Ayuntamiento quien en sesión celebrada el 15 de noviembre de 1989 aprobó provisionalmente el proyecto, acordando interesar de la Diputación Provincial y de la Comisión Territorial de Urbanismo de Alicante los informes preceptivos y elevar a la Consellería de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes el expediente para su aprobación definitiva.  
Resultando que la Diputación Provincial en fecha 6 de Marzo de 1990 informó favorablemente el Proyecto de referencia.  
Resultando que la Unidad de Carreteras del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo informó también favorablemente en fecha 3 de Mayo de 1990.  
Resultando que la Comisión Territorial de Urbanismo de Alicante en sesión celebrada el día 15 de junio de 1990 acordó informar favorablemente las siguientes modificaciones:  
1) Modificaciones puntuales de las Ordenanzas referentes a Suelo Industrial: modificaciones a los artículos 217.3, 187.3, 46.2, 218.2.b), 250 y 28, 211 y 187 de las Normas Urbanísticas del Plan General Municipal.  
2) Modificación de la delimitación y ajuste de la zona 11 en la Carretera Nacional 340, contigua al Barranco Barbasena.  
3) Modificación del viario al Noroeste del Polígono Industrial Carrús.  
5) Modificación de viario en Carretera de Circunvalación Sur, cruce con Carretera de Alicante.  
10) Modificación de la delimitación de la Zona 11 en la Carretera Nacional 340 al sur del Sector EIU.P.11.  
11) Modificación del viario entre la Carretera Nacional 340 y el camino viejo de Crevillente.  
La Comisión Territorial de Urbanismo de Alicante informó desfavorablemente las restantes modificaciones. Razón por la que el Ayuntamiento de Elx decidió remitir a esta Consellería para su aprobación definitiva únicamente las modificaciones que había informado favorablemente la Comisión Territorial de Urbanismo.  
Resultando que el objeto de la modificación es la realización de ajustes al Plan General,, motivados por obstáculos surgidos durante su gestión o por la aparición de elementos no previstos que alteran sustancialmente la estructura general de la ordenación, siendo todas ellas en Suelo Industrial.  
Considerando que la modificación de ordenanzas está plenamente justificada consiguiéndose con la misma una trato más igualitario en las condiciones de edificación en parcelas contiguas.  
Considerando que con la modificación de la delimitación de zona 11 contigua al barranco de Barbasena se incorpora un sobrante 3.000 m2 sin uso posible, dado que esa franja de terreno queda encajonada entre el trazado del barranco y el suelo urbano industrial, clasificada como suelo no urbanizable y zonificado con la clave 45 (Rústico de baja productividad agrícola), apreciándose que su futuro como uso agrícola sería nulo dada la topografía del terreno y por el hecho de que se ubica entre una zona industrial y el barranco que la bordea.  
Considerando que la modificación puntual del viario al Nor-Este del P.I.C. queda justificada dado que el destino del suelo es el de la ubicación de talleres pequeños y medianos, este planeamiento exige una modificación del viario adaptándolo a las necesidades reales presentes y futuras.  
Considerando que la modificación del viario en la carretera de Circunvalación Sur, cruce con la Carretera de Alicante conlleva también el traslado de la zona de dotaciones públicas de nueva creación no afectando dicha modificación a las zonas verdes ni espacios libres reguladas en el art. 124 de las Normas Urbanísticas del Plan General de Ordenación Urbana de Elx.  
Considerando que con la modificación de la delimitación de la zona 11 en la Carretera Nacional 340 al sur del sector EIUP 11, se regulariza la delimitación de la zona calificada con clave 11, ampliándola ligeramente hasta enlazar con dos extremos del suelo industrial situado al otro lado de la carretera y previendo en dichos extremos dos puntos de incorporación o giro, creándose además un vial lateral para dotar de acceso a esta parte de los terrenos y reducir la presión sobre la carretera, permitiendo la ampliación de las construcciones existentes dentro de las condiciones establecidas en la Ley del Suelo.  
Considerando que con la modificación del viario entre la Carretera Nacional 340 y el camino viejo de Crevillente se adapta dicho trazado al proyecto de la Ronda Oeste de Carrús, superponiéndose sensiblemente el anterior pero con su eje directriz girado ligeramente, aumentando la superficie afectada por viales con respecto al trazado original por aumentar el área del nudo de conexión con la Carretera Nacional 340 y el nudo de conexión con el camino viejo de Crevillente.  
No alterándose el estudio económico-financiero del Plan General por estar financiadas las obras por la Consellería de Obras Públicas y preverse la cesión gratuita de los terrenos.  
Considerando que no existe, con las modificaciones pretendidas aumento de volumen edificable no siendo, por tanto, aplicable el artículo 49.2 en lo referente al aumento de espacios libres.  
Considerando que se ha dado cumplimiento a lo previsto en los artículos 40.1.b. y 41.1 y 2 de la Ley del Suelo y en los artículos 115, 116, 125, 126, 127, 128, 130 y 131 del Reglamento de Planeamiento, en cuanto a la tramitación de las modificaciones del Plan General en orden a las aprobaciones inicial y provisional, información pública y estudio de alegaciones.  
Considerando que es competente el Conseller de la Consellería de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes de acuerdo con el artículo 35.1.c) de la Ley de Régimen del Suelo y ordenación Urbana, en relación con el artículo 31.9 del Estatuto de Autonomía de la Comunidad Valenciana y con el artículo 3.º del Decreto del Consell de 16 de marzo de 1987 por el que se regulan los órganos urbanísticos de la Generalitat Valenciana.  
Vistos los preceptos legales citados, la Ley del Suelo, la Ley de Procedimiento Administrativo y demás de pertinente aplicación.  
Vengo a resolver: Aprobar definitivamente las modificaciones que a continuación se enumeran del Proyecto de Modificación Puntual del Plan General de Elx por avance de Revisión:  
1) Proyecto de Modificación Puntual de Ordenanza referentes a Suelo Industrial.  
2) Proyecto de Modificación de Delimitación y ajuste de zona 11 en la Carretera Nacional 340 contigua al Barranco de Barbasena.  
3) Proyecto de Modificación Puntual de viario al Nor-Oeste del P.I.C.  
5) Proyecto de Modificación Puntual de viario en carretera de circunvalación Sur, cruce con carretera de Alicante.  
10) Proyecto de Modificación de delimitación de zona en la Carretera Nacional 340 al Sur del Sector EIU.P.11.  
11) Modificación Puntual del Viario del Plan General.  
Contra esta Resolución, que no agota la vía administrativa, cabe interponer Recurso de Reposición ante este mismo Conseller en el plazo de un mes, contado a partir del día siguiente al de publicación de la misma, previo al Contencioso-Administrativo ante la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana, debiendo interponerse este último recurso en el plazo de dos meses desde la publicación de la Resolución del Recurso de Reposición, si no fuera objeto de resolución; todo ello sin perjuicio de la interposición de cualquier otro recurso que se estime procedente.  
Valencia, 16 de noviembre de 1990. - El Conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes: Eugenio Burriel de Orueta.



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML