Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 8131, del 20-09-2017 (2017/7955)

RESOLUCIÓ d'1 de setembre de 2017, de la Direcció General de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental, per la qual s'ordena la publicació de l'informe d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 123/16-AIA Utiel.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   8131

Data del DOGV
:   20-09-2017

Secció del DOGV
:   III. ACTES ADMINISTRATIUS - C) ALTRES ASSUMPTES

Número del document
:   2017/7955

CVE


Data del document
:   01-09-2017

Organisme emissor
:   Conselleria d'Agricultura, Medi Ambient, Canvi Climàtic i Desenvolupament Rural

Tipus de document
:   Resolució

Descriptors 

:   * [Conselleria d'Agricultura, Medi Ambient, Canvi Climàtic i Desenvolupament Rural](javascript:void(0))
    * [impacte ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓ d'1 de setembre de 2017, de la Direcció General de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental, per la qual s'ordena la publicació de l'informe d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 123/16-AIA Utiel. [2017/7955]  
De conformitat amb l'article 47.3 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, d'avaluació ambiental, el qual estableix la publicació en el Boletín Oficial del Estado o en el diari oficial corresponent de l'informe d'impacte ambiental, resolc:  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana l'informe d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 123/16-AIA Utiel.  
  
«Informe d'impacte ambiental  
Expedient: 123/2016-AIA.  
Títol: Document ambiental d'un centre recreatiu de karts en el terme municipal d'Utiel.  
Promotor: Juan Luis Marzal Arona.  
Òrgan substantiu: Ajuntament d'Utiel (LA 14/G1700/2015).  
Localització: parcel·les 118, 133 i 134 del polígon 18 d'Utiel (València).  
  
Antecedents i descripció del projecte  
Juan Luis Marzal Arona tramita la posada en funcionament d'un circuit de karts. Es tracta d'una instal·lació ja executada i que en l'origen va ser sotmesa a les autoritzacions pertinents, amb l'emissió d'una declaració d'interés comunitari mitjançant la Resolució de 4 de novembre de 1994, del conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports (expedient 258/94). També es disposa de l'autorització d'accés des de la carretera VP-6223 (hui CV-390), de 20 d'octubre de 1995. En l'actualitat, es pretén tant l'ampliació de la vigència de la DIC, com l'obtenció d'una nova llicència ambiental municipal.  
La instal·lació existent consisteix en una pista ja executada de 490 m de longitud i 6 m d'amplària, que ocupa les parcel·les 133 i 134 i una zona d'aparcament situada en la parcel·la 115 del polígon 18 d'Utiel (València). No es preveuen obres de condicionament de la pista ni de les instal·lacions associades. Sí que s'ha previst desplaçar la zona d'aparcament a la parcel·la 118 del polígon 18, la qual és contigua a la 133 i 134. L'accés a la pista es realitzarà a través de la parcel·la 119, contigua a la CV-390.  
L'ús del circuit es preveu que servisca als socis de la instal·lació, que acudiran a rodar amb els seus propis vehicles karts. No es contempla el desenvolupament de proves automobilístiques, amb accés al públic. No es disposarà de karts per a llogar, per la qual cosa no s'han previst boxs.  
  
Tramitació administrativa  
Amb data 21 de juny de 2016, va tindre entrada en aquest òrgan la consulta formulada per Juan Luis Marzal Arona, en relació amb la necessitat de sotmetre a avaluació d'impacte ambiental el projecte de llicència ambiental d'una pista de karts. Amb data 5 d'octubre de 2016, es va remetre un informe en el qual s'assenyalava que els projectes de pistes de karts estarien inclosos en el grup 9.a de l'annex II de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, i per tant sotmesos a avaluació d'impacte ambiental simplificada En aquest cas concret, ja que es tracta d'una instal·lació ja executada, la necessitat d'avaluació d'impacte ambiental quedaria justificada per la tramitació d'una nova llicència.  
Amb data 2 de novembre de 2016 (RE), l'Ajuntament d'Utiel ha remés un ofici en el qual s'exposa que davant seu s'està tramitant llicència ambiental i se sol·licita l'avaluació ambiental de la instal·lació. El mencionat ofici adjunta el document ambiental del projecte i una còpia de l'escrit de presentació d'aquest davant l'ajuntament.  
Amb data 25 de gener de 2017, es va formular un requeriment d'esmena de documentació, el qual es va remetre a l'ajuntament, com a òrgan substantiu en l'autorització del projecte, i es va remetre una còpia, així mateix, al promotor. Amb data 9 de maig de 2017 va tindre entrada documentació nova (annex a l'estudi d'impacte ambiental).  
L'esmentat requeriment sol·licitava igualment un informe municipal, en les matèries de la seua competència, que es va rebre en data 9 de maig de 2017. Així mateix, als efectes prevists en l'article 46 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, es va formular una consulta a l'òrgan competent en matèria de contaminació acústica, en data 1 de juny de 2017. En data 14 de juny, s'ha rebut un informe tècnic del Servei de Lluita contra el Canvi Climàtic i Protecció de l'Atmosfera datat el 6 de juny de 2017. Vist l'àmbit en què es desenvolupa el projecte i les característiques d'aquest, no s'han identificat altres administracions que puguen veure's afectades pel projecte.  
  
Consideracions ambientals  
El circuit de karts s'ha de desenvolupar sobre una pista existent, per la qual cosa la ubicació es troba ja definida. Es planteja en el document ambiental que altres alternatives d'emplaçament comportarien afectacions majors que les de l'actuació proposada.  
Les parcel·les en què es localitza la instal·lació, se situen en una àmplia vall agrícola associada al llit del riu Magre. No es troben afectades per perillositat d'inundació (PATRICOVA), a pesar de l'àmplia xarxa de barrancs que desemboquen en aquest. No estan afectades per vies pecuàries. No alberguen hàbitats d'interés, d'acord amb la cartografia d'hàbitats i en tot cas, han sigut totalment transformades. L'espai natural més pròxim és la serra del Negrete (LIC de la Xarxa Natura 2000), situat a més de 4 km cap al nord-est. No s'observa en l'entorn sòl forestal (PATFOR) ni vies pecuàries. El nucli urbà d'Utiel és el més pròxim a la instal·lació, i dista uns 2 km (un poc menys si es considera la zona industrial situada entre la N-330 i el ferrocarril). Presenta per tant un alt grau d'antropització. La zona es caracteritza per vulnerabilitat alta d'aqüífers.  
La superfície afectada per l'activitat és d'uns 14.600 m². La parcel·la 118, en la qual es preveu situar la zona d'aparcament, i la pista, tenen accés des de la via de servei de la CV-390, a través de la parcel·la 119 del polígon 18.  
Atés que ja hi ha la pista, no cal fer-ne cap altra. Hi ha elements fora d'ús en la parcel·la, fruit de l'activitat pretèrita, la retirada de la qual està prevista, sense que es requerisquen obres d'entitat. S'adopta com a mesura protectora la gestió a través d'empreses autoritzades dels residus de demolició generats.  
Encara que no es generaran noves afectacions visuals sobre l'entorn, ja que els elements per a l'exercici de l'activitat estan construïts, la integració visual actual de la instal·lació és deficient, per la qual cosa es requereix la concreció i execució de mesures correctores addicionals. Segons el projecte, es mantindrà l'ús agrícola en la zona lliure de les parcel·les (requisit establit en la normativa urbanística per a les instal·lacions ubicades en sòl no urbanitzable mitjançant DIC). S'observa que totes les zones lliure de les parcel·les adscrites a l'activitat no han mantingut les plantacions agrícoles, per la qual cosa resulta necessari adoptar mesures correctores encaminades a la reposició de la plantació agrícola en les zones lliures de les parcel·les, en particular, en la parcel·la 119, que dóna a la CV-390 i que actuaran de pantalla vegetal visual. S'aprecia així mateix una pantalla vegetal perimetral discontínua i de poca alçada, que actualment no resulta eficaç per a minimitzar l'impacte visual. Resulta necessària la reposició i l'adequat manteniment en el temps de la pantalla vegetal perimetral entorn de les parcel·les 133 i 134, per garantir la continuïtat i altura.  
L'ús de la pista és cosa dels socis, emprant els seus propis vehicles karts. No es contempla el desenvolupament de proves automobilístiques amb accés al públic. No existirà taller ni boxs (ja que no es disposarà de vehicles per a lloguer o ús de tercers) i no es realitzarà manteniment dels vehicles.  
S'instal·laran dues casetes prefabricades de 10 m² i 12 m², una per a magatzem i l'altra per a neteges. L'aigua se subministrarà mitjançant bótes. Per a l'arreplega de les aigües residuals, es disposa d'un depòsit (del qual s'adjunta el certificat d'estanquitat i impermeabilitat), que haurà de buidar de forma periòdica una empresa autoritzada. No es requereix subministrament d'energia elèctrica.  
La circulació dels karts comporta una potencial afectació acústica sobre el seu entorn. Atenent a les condicions d'ús que es plantegen, es tractarà d'un impacte d'idea intermitent que dependrà de la intensitat en l'ús. Com a mesura preventiva, s'exposa que s'exigirà als usuaris la correcta posada a punt dels vehicles. S'ha realitzat una auditoria acústica, verificant el compliment dels nivells límit establits en la normativa en matèria de contaminació acústica. S'assumeix com a ús característic de la zona l'industrial, per raons d'analogia funcional, en coherència amb el criteri de l'òrgan competent (informe del Servei de Lluita Contra el Canvi Climàtic i Protecció de l'Atmosfera, de 06.06.2017). Si es detectara incidència per contaminació acústica derivada del funcionament de la instal·lació, s'adoptarien les mesures correctores necessàries, com per exemple, barreres acústiques. En tot cas, l'ús del circuit es realitzarà en horari diürn, donada l'absència d'il·luminació.  
  
Les emissions a l'atmosfera estaran associades als gasos de fuga dels vehicles. L'afectació serà d'escassa magnitud. Per a reduir el risc d'abocament accidental al sòl, no es podran realitzar operacions de reparació manteniment dels karts, sinó que qualsevol d'aquestes tasques s'han de dur a terme en tallers externs.  
Es plantegen com a objectius del pla de vigilància ambiental vetlar per l'adequació de l'activitat a les previsions del projecte i el condicionat de la seua autorització; comprovació periòdica del compliment i efectivitat de les mesures correctores propostes; verificar la correcció i exactitud de l'avaluació ambiental; i seguiment dels impactes residuals i imprevists. Ho ha de fer tot el promotor. En particular, està prevista:  
  
- La realització d'una auditoria acústica.  
- El control del nivell d'emplenament de l'esmentat depòsit i del buidatge periòdic.  
En relació amb els criteris de l'annex III de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, es pot concloure:  
- Característiques del projecte. El projecte consisteix en la posada en funcionament d'una instal·lació existent. No es preveuen obres d'adequació, sinó que s'aprofita una obra ja realitzada. L'ús és dels socis, amb el seu propi kart, i s'ofereix únicament l'ús de la pista i la neteja. No es realitzarà manteniment de vehicles.  
- Ubicació del projecte. La pista s'emplaça en un àmbit altament antropitzat, de caràcter agrícola, i en les proximitats del qual no se situen elements naturals d'especial interés. S'observa la presència d'edificació dispersa, sense que això altere el caràcter agrícola dominant. La zona no està afectada de riscs naturals rellevants, excepte la vulnerabilitat alta d'aqüífers, per la qual cosa el manteniment dels vehicles s'ha de fer en tallers externs.  
- Característiques del potencial impacte. En la fase de funcionament, podria produir-se afectació sobre el sòl i aigües subterrànies per vessament fortuït d'aigües residuals i contaminació acústica per la circulació de vehicles. El risc és baix, atés que no es preveu realitzar tasques de manteniment i el nombre de receptors en l'entorn és escàs.  
  
  
Consideracions jurídiques  
Les pistes permanents de curses i de proves per a vehicles motoritzats constitueixen, d'acord amb les disposicions de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, un supòsit d'avaluació d'impacte ambiental simplificada (article 7.2.a, ja que queden incloses en l'annex II d'aquesta (grup 9.a).  
  
L'article 13 del Decret 158/2015, de 18 de setembre, del Consell, pel qual s'aprova el Reglament orgànic i funcional de la Conselleria d'Agricultura, Medi Ambient, Canvi Climàtic i Desenvolupament Rural, modificat pel Decret 80/2016, d'1 de juliol i pel Decret 73/2017, de 2 de juny, atribueix a la Direcció General de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental la competència en matèria d'avaluació ambiental estratègica i de projectes.  
Per tot això, es redacta el següent:  
  
Informe d'impacte ambiental  
  
Primer  
Estimar que el projecte de llicència ambiental d'un centre recreatiu de karts en les parcel·les 133, 134 i 118 del polígon 18 del terme municipal d'Utiel (València), promogut per Juan Luis Marzal Arona, no té efectes significatius sobre el medi ambient, en els termes previstos en aquest informe, sempre que s'ajuste a les previsions de la documentació remesa i sense perjudici de l'obtenció prèvia de les autoritzacions sectorials que se li apliquen. Com a condicions addicionals a les previstes en el projecte, s'han d'adoptar les següents:  
- De forma compatible amb l'activitat exercida, s'han de refer les plantacions agrícoles en les zones lliures de les parcel·les, en especial, en la parcel·la 119 que dóna a la CV-390 i en la parcel·la 118, ambdues del polígon 18.  
- Es requereix la reposició i el manteniment adequats en el temps de la pantalla vegetal perimetral entorn de les parcel·les 133 i 134 del polígon 18, a fi de garantir la continuïtat i l'altura suficients per a minimitzar l'impacte visual de les instal·lacions.  
  
Segon  
Notificar a les persones interessades que contra la present resolució, per ser un acte de tràmit, no es pot interposar cap recurs; sense perjudici que, si és el cas, es procedisca en via administrativa o judicial davant de l'acte d'autorització del projecte, d'acord amb el que disposa l'article 47.6 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre.  
  
Tercer  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana el present informe d'impacte ambiental, d'acord amb el que disposa l'article 47.3 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre. L'informe d'impacte ambiental perdrà la seua vigència i cessarà en la producció dels efectes que li són propis, si una vegada publicat en el DOGV, no s'haguera procedit a l'autorització del projecte en el termini màxim de quatre anys, d'acord amb el que disposa l'article 47.4 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre.  
  
  
València, 5 de juliol de 2017.- El director general de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental: Antoni març i Pastor.»  
  
València, 1 de setembre de 2017.- El director general de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental: Antoni Marzo i Pastor.



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 8131, del 20-09-2017 (2017/7955)

RESOLUCIÓN de 1 de septiembre de 2017, de la Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental, por la cual se ordena la publicación del informe de impacto ambiental correspondiente al expediente 123/16-AIA Utiel.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   8131

Fecha DOGV
:   20-09-2017

Sección del DOGV
:   III. ACTOS ADMINISTRATIVOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2017/7955

CVE


Fecha del documento
:   01-09-2017

Organismo emisor
:   Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * [Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural](javascript:void(0))
    * [impacto ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓN de 1 de septiembre de 2017, de la Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental, por la cual se ordena la publicación del informe de impacto ambiental correspondiente al expediente 123/16-AIA Utiel. [2017/7955]  
De conformidad con el artículo 47.3 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental, el cual establece la publicación en el Boletín Oficial del Estado o en el diario oficial correspondiente del informe de impacto ambiental, resuelvo:  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana el informe de impacto ambiental correspondiente al expediente 123/16-AIA Utiel.  
  
«Informe de impacto ambiental  
Expediente: 123/2016-AIA.  
Título: Documento ambiental de un centro recreativo de karts en el término municipal de Utiel.  
Promotor: Juan Luis Marzal Arona.  
Órgano sustantivo: Ayuntamiento de Utiel (LA 14/G1700/2015).  
Localización: parcelas 118, 133 y 134 del polígono 18 de Utiel (Valencia).  
  
Antecedentes y descripción del proyecto  
Juan Luis Marzal Arona, tramita la puesta en funcionamiento de un circuito de karts. Se trata de una instalación ya ejecutada y que en su origen, fue sometida a las pertinentes autorizaciones, emitiéndose declaración de interés comunitario mediante resolución de 4 de noviembre de 1994, del conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes (exp. 258/94). También se dispone de autorización de acceso desde la carretera VP-6223 (hoy CV-390), de 20 de octubre de 1995. En la actualidad, se pretende tanto la ampliación de la vigencia de la DIC, como la obtención de una nueva licencia ambiental municipal.  
La instalación existente, consiste en una pista ya ejecutada de 490 m de longitud y 6 m de anchura, que ocupa las parcelas 133 y 134 y una zona de aparcamiento situada en la parcela 115 del polígono 18 de Utiel (Valencia). No se prevén obras de acondicionamiento de la pista ni de sus instalaciones asociadas. Sí se ha previsto desplazar la zona de aparcamiento a la parcela 118 del polígono 18, la cual es colindante con la 133 y 134. El acceso a la pista se realizará a través de la parcela 119, colindante con la CV-390.  
El uso del circuito se prevé se realice por los socios de la instalación, que acudirán a rodar con sus propios vehículos karts. No se contempla el desarrollo de pruebas automovilísticas, con acceso al público. No se dispondrá de karts para su alquiler, por lo que no se han previsto boxes.  
  
Tramitación administrativa  
Con fecha 21 de junio de 2016, tuvo entrada en este órgano consulta formulada por Juan Luis Marzal Arona, en relación con la necesidad de someter a evaluación de impacto ambiental el proyecto de licencia ambiental de una pista de karts. Con fecha 5 de octubre de 2016, se remitió informe en el cual se señalaba que los proyectos de pistas de karts, estarían incluidos en el grupo 9.a) del anexo II de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre y por tanto sometidos a evaluación de impacto ambiental simplificada; en este caso concreto, al tratarse de una instalación ya ejecutada, la necesidad de evaluación de impacto ambiental quedaría justificada por la tramitación de una nueva licencia.  
Con fecha 2 de noviembre de 2016 (RE), el Ayuntamiento de Utiel ha remitido oficio en el cual se expone que ante el mismo se está tramitando licencia ambiental y se solicita la evaluación ambiental de la instalación. Dicho oficio adjunta el documento ambiental del proyecto y copia del escrito de presentación del mismo ante el ayuntamiento.  
Con fecha 25 de enero de 2017, se formuló requerimiento de subsanación de documentación, el cual se remitió al ayuntamiento, como órgano sustantivo en la autorización del proyecto, remitiéndose copia asimismo al promotor. Con fecha 9 de mayo de 2017, tuvo entrada nueva documentación (anexo al estudio de impacto ambiental).  
El citado requerimiento, solicitaba igualmente informe municipal, en las materias de su competencia, recibiéndose dicho informe en fecha 9 de mayo de 2017. Asimismo, a los efectos previstos en el artículo 46 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, se formuló consulta al órgano competente en materia de contaminación acústica, en fecha 1 de junio de 2017. En fecha 14 de junio, se ha recibido informe técnico del Servicio de Lucha contra el Cambio Climático y Protección de la Atmósfera fechado el 6 de junio de 2017. Visto el ámbito en el que se desarrolla el proyecto y las características del mismo, no se han identificado otras administraciones que puedan verse afectadas por el proyecto.  
  
Consideraciones ambientales  
El circuito de karts se desarrollará sobre una pista existente, por lo que la ubicación se encuentra ya definida. Se plantea en el documento ambiental que otras alternativas de emplazamiento conllevarían afecciones mayores a las de la actuación propuesta.  
Las parcelas en las que se localiza la instalación, se sitúan en un amplio valle agrícola asociado al cauce el río Magro. No se encuentran afectadas por peligrosidad de inundación (PATRICOVA), pese a la amplia red de barrancos que desembocan en este. No están afectadas por vías pecuarias. No albergan hábitats de interés, de acuerdo con la cartografía de hábitats y en cualquier caso, han sido totalmente transformadas. El espacio natural más próximo es la sierra del Negrete (LIC de la Red Natura 2000), situado a más de 4 km hacia el noreste. No se observa en el entorno suelo forestal (PATFOR) ni vías pecuarias. El núcleo urbano de Utiel es el más próximo a la instalación, y dista unos 2 km (algo menos si se considera la zona industrial situada entre la N-330 y el ferrocarril). Presentan por tanto un alto grado de antropización. La zona se caracteriza por vulnerabilidad alta de acuíferos.  
La superficie afectada por la actividad será de unos 14.600 m². La parcela 118, en la cual se prevé situar la zona de aparcamiento, así como la pista, tienen acceso desde la vía de servicio de la CV-390, a través de la parcela 119 del polígono 18.  
Dado que ya existe la pista, no resulta necesaria su construcción. Existen elementos fuera de uso en la parcela, fruto de la actividad pretérita, cuya retirada está prevista, sin que se requieran obras de entidad. Se adopta como medida protectora le gestión a través de empresas autorizadas de los residuos de demolición generados.  
Aunque no se generarán nuevas afecciones visuales sobre el entorno, ya que los elementos para el ejercicio de la actividad están construidos, la integración visual actual de la instalación es deficiente, por lo que se requiere la concreción y ejecución de medidas correctoras adicionales. Según el proyecto, se mantendrá el uso agrícola en la zona libre de las parcelas (requisito establecido en la normativa urbanística para las instalaciones ubicadas en suelo no urbanizable mediante DIC). Se observa que todas las zonas libre de las parcelas adscritas a la actividad no han mantenido las plantaciones agrícolas, por lo que resulta necesario adoptar medidas correctoras encaminadas a la reposición de la plantación agrícola en las zonas libres de las parcelas, en particular, en la parcela 119, recayente a la CV-390 y que actuarán de pantalla vegetal visual. Se aprecia asimismo una pantalla vegetal perimetral discontinua y de bajo porte, que actualmente no resulta eficaz para minimizar el impacto visual. Resulta necesaria la reposición y adecuado mantenimiento en el tiempo de la pantalla vegetal perimetral entorno a las parcelas 133 y 134, garantizando su continuidad y altura.  
El uso de la pista se realizará por los socios, empleando sus propios vehículos karts. No se contempla el desarrollo de pruebas automovilísticas con acceso al público. No existirá taller ni boxes (puesto que no se dispondrá de vehículos para alquiler o uso de terceros) y no se realizará mantenimiento de los vehículos.  
Se instalarán dos casetas prefabricadas de 10 m² y 12 m², una para almacén y la otra para aseos. El agua se suministrará mediante cubas. Para la recogida de las aguas residuales, se dispone de un depósito (del cual se adjunta certificado de estanqueidad e impermeabilidad), que se vaciará de forma periódica por empresa autorizada. No se requiere suministro de energía eléctrica.  
La circulación de los karts, conlleva una potencial afección acústica sobre su entorno. Atendiendo a las condiciones de uso que se plantean, se tratará de un impacto de ocurrencia intermitente que dependerá de la intensidad en el uso. Como medida preventiva, se expone que se exigirá a los usuarios la correcta puesta a punto de los vehículos. Se ha realizado una auditoría acústica, verificando el cumplimiento de los niveles límite establecidos en la normativa en materia de contaminación acústica. Se asume como uso característico de la zona el industrial, por razones de analogía funcional, en coherencia con el criterio del órgano competente (informe del Servicio de Lucha Contra el Cambio Climático y Protección de la Atmósfera, de 06.06.2017). Si se detectase incidencia por contaminación acústica derivada del funcionamiento de la instalación, se prevé que se adopten las medidas correctoras necesarias, como por ejemplo, barreras acústicas. En todo caso, el uso del circuito se realizará en horario diurno, dada la ausencia de iluminación.  
Las emisiones a la atmósfera estarán asociadas a los gases de escape de los vehículos. La afección será de escasa magnitud. Para reducir el riesgo de vertido accidental al suelo, no se realizarán operaciones de reparación mantenimiento de los karts, debiendo realizarse cualquiera de estas labores en talleres externos.  
Se plantean como objetivos del plan de vigilancia ambiental, velar por la adecuación de la actividad a las previsiones del proyecto y el condicionado de su autorización; comprobación periódica del cumplimiento y efectividad de las medidas correctoras propuestas; verificar la corrección y exactitud de la evaluación ambiental; y seguimiento de los impactos residuales e imprevistos. Será realizado por el promotor. En particular, está prevista:  
- Realización de auditoría acústica.  
- Control del nivel de llenado del citado depósito y vaciado periódico.  
En relación con los criterios del anexo III de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, se puede concluir:  
- Características del proyecto. El proyecto consiste en la puesta en funcionamiento de una instalación existente. No se prevén obras de adecuación, sino que se aprovecha una obra ya realizada. El uso se prevé por los socios, con su propio kart, ofreciéndose únicamente el uso de la pista y aseos. No se realizará mantenimiento de vehículos.  
- Ubicación del proyecto. La pista se emplaza en un ámbito altamente antropizado, de carácter agrícola, y en cuyas proximidades no se sitúan elementos naturales de especial interés. Se observa la presencia de edificación dispersa, sin que ello altere el carácter agrícola dominante. La zona no está afectada de riesgos naturales relevantes, salvo la vulnerabilidad alta de acuíferos, por lo cual el mantenimiento de los vehículos se realizará en talleres externos.  
- Características del potencial impacto. En la fase de funcionamiento, podría producirse afección sobre el suelo y aguas subterráneas por derrame fortuito de aguas residuales y contaminación acústica por la circulación de vehículos. El riesgo es bajo, dado que no se prevé realizar tareas de mantenimiento y el número de receptores en el entorno, es escaso.  
  
Consideraciones jurídicas  
Las pistas permanentes de carreras y de pruebas para vehículos motorizados constituyen, de acuerdo con las previsiones de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, un supuesto de evaluación de impacto ambiental simplificada (art. 7.2.a), al quedar incluidas en el anexo II de la misma (grupo 9.a).  
El artículo 13 del Decreto 158/2015, de 18 de septiembre, del Consell, por el que se aprueba el reglamento orgánico y funcional de la Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural, modificado por el Decreto 80/2016, de 1 de julio y por el Decreto 73/2017, de 2 de junio, atribuye a la Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental la competencia en materia de evaluación ambiental estratégica y de proyectos.  
Por todo ello, se redacta el siguiente:  
  
Informe de impacto ambiental  
  
Primero  
Estimar que el proyecto de licencia ambiental de un centro recreativo de karts en las parcelas 133, 134 y 118 del polígono 18 del término municipal de Utiel (Valencia), promovido por Juan Luis Marzal Arona, no tiene efectos significativos sobre el medio ambiente, en los términos contemplados en este informe, siempre que el mismo se ajuste a las previsiones de la documentación remitida y sin perjuicio de la previa obtención de las autorizaciones sectoriales que le sean de aplicación. Como condiciones adicionales a las contempladas en el proyecto, se adoptarán las siguientes:  
- De forma compatible con la actividad desarrollada, se repondrán las plantaciones agrícolas en las zonas libres de las parcelas, en especial, en la parcela 119 que recae a la CV-390 y en la parcela 118, ambas del polígono 18.  
- Se requiere la reposición y adecuado mantenimiento en el tiempo de la pantalla vegetal perimetral entorno a las parcelas 133 y 134 del polígono 18, garantizando la continuidad y altura suficientes para minimizar el impacto visual de las instalaciones.  
  
Segundo  
Notificar a las personas interesadas que contra la presente resolución, por ser un acto de trámite, no cabe interponer recurso alguno; sin perjuicio de los que en su caso procedan en vía administrativa o judicial frente al acto, en su caso, de autorización del proyecto, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 47.6 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.  
  
Tercero  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana el presente informe de impacto ambiental, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 47.3 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre. El informe de impacto ambiental, perderá su vigencia y cesará en la producción de los efectos que le son propios, si una vez publicado en el DOGV, no se hubiera procedido a la autorización del proyecto en el plazo máximo de cuatro años, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 47.4 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.  
  
València, 5 de julio de 2017.- El director general de Medio Natural y de Evaluación Ambiental: Antoni Marzo i Pastor.»  
  
València, 1 de septiembre de 2017.- El director general de Medio Natural y de Evaluación Ambiental: Antoni Marzo i Pastor.



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML