Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 8301, del 23-05-2018 (2018/4340)

RESOLUCIÓ de 13 d'abril de 2018, de la Direcció General de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental, per la qual s'ordena la publicació de la declaració d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 103/14-AIA Alacant.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   8301

Data del DOGV
:   23-05-2018

Secció del DOGV
:   III. ACTES ADMINISTRATIUS - C) ALTRES ASSUMPTES

Número del document
:   2018/4340

CVE


Data del document
:   13-04-2018

Organisme emissor
:   Conselleria d'Agricultura, Medi Ambient, Canvi Climàtic i Desenvolupament Rural

Tipus de document
:   Resolució

Descriptors 

:   * [Conselleria d'Agricultura, Medi Ambient, Canvi Climàtic i Desenvolupament Rural](javascript:void(0))
    * [Alacant](javascript:void(0))
    * [impacte ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓ de 13 d'abril de 2018, de la Direcció General de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental, per la qual s'ordena la publicació de la declaració d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 103/14-AIA Alacant. [2018/4340]  
De conformitat amb l'article 28 del Decret 162/1990, de 15 d'octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, pel qual s'aprova el Reglament per a l'execució de la Llei 2/1989, de 3 de març, d'impacte ambiental, el qual estableix la publicació en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana de la declaració d'impacte ambiental, resolc:  
  
  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana la declaració d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 103/14-AIA Alacant.  
  
«Declaració d'impacte ambiental  
Expedient: 103/2014-AIA.  
Títol: Ampliació de centre autoritzat de tractament (d'ara endavant CAT) en la seua capacitat de tractament i superfície.  
Promotor: Recuperaciones y Desguaces Braceli, SL.  
Autoritat substantiva: Ajuntament d'Alacant.  
Localització: polígon industrial Pla de l'Espartar, carrer del Zodíac, 13, cantonada amb, carrer del Riu Túria, a Alacant.  
  
Antecedents  
El promotor Recuperaciones y Desguaces Braceli y Guerrero, SL, va obtindre declaració d'impacte ambiental positiva amb condicionants (exp. 117/08-AIA, Comerç a l'engròs de ferralla i metalls de deixalla) amb data 10 de febrer de 2009.  
El promotor Recuperaciones y Desguaces Braceli, SL, compta amb llicència ambiental, amb declaració prèvia d'impacte ambiental positiva amb condicionants (exp. 57/10-AIA, Centre autoritzat de tractament de vehicles al final de la seua vida útil) amb data 8 d'agost de 2011.  
El 18 d'octubre de 2011, el promotor remet certificat final de direcció d'obra, al Servei d'Avaluació d'Impacte Ambiental.  
La mercantil Recuperaciones y Desguaces Braceli, SL, disposa de la inscripció en el Registre General de Gestors Autoritzats de Residus amb el núm. de referència 111/CAT/VFU/CV.  
  
Objecte i descripció del projecte  
L'objecte del present projecte és la sol·licitud de la llicència ambiental, d'acord amb la Llei 2/2006, de 5 de maig, de prevenció de la contaminació i qualitat ambiental, per a l'ampliació de CAT en la seua capacitat de 250 vehicles autoritzats a 2.000 vehicles sol·licitats.  
L'empresa pretén ampliar la superfície de la parcel·la de 3.844 m² a 4.306 m² en planta, i amb això ampliar la zona de treball destinada a l'emmagatzematge després de la descontaminació de vehicles al final de la seua vida útil (d'ara endavant VFVU) i redistribuir la resta de zones.  
Es construirà un soterrani de 756 m² per a emmagatzematge de peces dels vehicles.  
Les zones de treball són les següents:  
· L'activitat disposa de caseta destinada a oficines i al costat d'ella una bàscula de pesatge.  
· La nau existent (no es modifica), destinada a l'emmagatzematge temporal de residus perillosos (RP), disposa de paviment impermeable i sistema de recollida de residus líquids a la zona de decantació i separació de greixos, aquesta nau manté la zona d'emmagatzematge de ferralla, accessoris i peces provinents de la descontaminació i residus com ara bateries, olis, lubrificants, etc.  
S'emmagatzemen temporalment els equips elèctrics i electrònics (RAEE).  
S'emmagatzemen les bateries a l'interior de contenidors estancs.  
· Es canvia d'emplaçament la zona de descontaminació de vehicles, al costat de la zona de recepció i emmagatzematge de vehicles a descontaminar, aquesta és una zona coberta oberta amb solera de formigó de 400 m² en la qual se situen dues màquines separades per a descontaminació de dues unitats al mateix temps.  
Al voltant de les màquines s'executarà una rasa per a recollir possibles abocaments que anirà a parar a una arqueta estanca i a més compta amb safata de recollida de vessaments.  
En aquesta zona, a més de les eines de treball, hi ha els depòsits següents:  
1. Quatre dipòsits de 700 litres de capacitat per a emmagatzemar-hi oli del motor i caixa del canvi, líquid refrigerant i gasoil.  
2. Un dipòsit de 50 litres de capacitat per a emmagatzemar-hi líquid de frens.  
3. Un dipòsit exterior de 350 litres de capacitat per a emmagatzemar-hi gasolina.  
Al costat d'aquesta zona es col·locaran prestatgeries per a l'emmagatzematge provisional de peces reutilitzables resultants del procés de descontaminació i desmuntatge, fins que es traslladen al magatzem.  
· El pati obert per a emmagatzematge de ferralla (abans de ser emmagatzemada en la nau, premsada i retirada per gestor autoritzat) i vehicles descontaminats ocupa una superfície de 3.734 m², pavimentat.  
  
Els vehicles descontaminats s'emmagatzemaran en estructures metàl·liques de forma vertical fins a un màxim de tres vehicles.  
Les existències màximes previsibles seran de deu vehicles en la zona de recepció i emmagatzematge de vehicles a descontaminar.  
  
Descripció del procés productiu  
L'activitat a desenvolupar consisteix en l'execució d'operacions de descontaminació i desmuntatge, així com qualsevol altra operació efectuada per a possibilitar la reutilització, el reciclatge, la valorització o l'eliminació de vehicles al final de la seua vida útil, les seues peces i residus, realitzada sobre vehicles al final de la seua vida útil (VFVU).  
Les fases del procés són les següents:  
1. Recepció, verificació, registre i emmagatzematge temporal del VFVU  
El vehicle haurà de ser registrat i emmagatzemat prèviament a les operacions de descontaminació i documentat mitjançant el certificat de destrucció.  
S'accedeix a la instal·lació per la porta situada en el carrer del Riu Túria.  
2. Descontaminació del VFVU  
Són retirats els residus perillosos, com ara bateries, combustibles i fluids, materials i components considerats residus perillosos, i es porten aquests als seus recipients corresponents, que hauran d'estar degudament etiquetats.  
Cada base de la màquina disposa de safates de recollida de vessaments davant la possibilitat que hi haja accident d'abocament.  
3. Emmagatzematge de residus perillosos  
La zona d'emmagatzematge de residus perillosos estarà senyalitzada i s'etiquetaran i identificaran els residus emmagatzemats.  
Els residus perillosos que resulten extrets i emmagatzemats s'enviaran a empreses autoritzades per a realitzar operacions de gestió d'aquests.  
Es proveirà, en un lloc protegit de la intempèrie, almenys 20 kg de massa absorbent (agents absorbidors d'oli, entre uns altres) per a possibles vessaments.  
4. Desmantellament del vehicle  
Una vegada finalitzada la descontaminació, el VFVU passa a ser considerat residu no perillós i es procedeix al corresponent desmantellament de les peces; aquesta operació es realitzarà en la planta de descontaminació. Els elements reutilitzables obtinguts del desballestament es col·locaran en caixons estancs de PVC apilables (sota coberta), per a la posterior cessió a desballestaments autoritzats per a la futura reutilització; si no es pogueren reutilitzar els materials dels vehicles fora d'ús, aquests es transfereixen a empreses autoritzades per a realitzar operacions de gestió de residus.  
5. Reciclat de la ferralla procedent del vehicle  
Una vegada descontaminat i desmantellat el vehicle, els materials obtinguts s'integren en el cicle de l'activitat principal de la indústria, el reciclat de metalls. La ferralla es traslladarà a la zona d'emmagatzematge d'aquesta.  
  
  
Adequació de la nau segons projecte  
L'activitat disposa de subministrament elèctric, aigua potable en el lavabo i vestuari de la xarxa de proveïment municipal.  
Toda la parcel·la i les zones cobertes estaran dotades de paviment impermeable, se li donarà una inclinació adequada perquè les aigües pluvials vagen a parar a l'arqueta perimetral i d'ací al separador de greixos i hidrocarburs.  
La superfície de la solera està impermeabilitzada, és de formigó amb acabat superficial remolinat i està delimitada per un mur de formigó.  
La parcel·la compta amb una tanca perimetral que impedeix la visió des de fora dels residus emmagatzemats i per a això es col·locarà en la tanca del pati una malla de color verd que oculte a l'exterior el contingut de l'interior i a més l'altura de l'emmagatzematge dels residus no superarà l'altura de la tanca.  
La nau existent d'emmagatzematge temporal de residus perillosos i emmagatzematge de RAEE disposa de rasa per a la recollida de possibles abocaments accidentals, i aquesta, al seu torn, estarà connectada a una arqueta estanca per a emmagatzemar possibles fuites.  
En la zona de tractament dels vehicles es col·locarà una arqueta per a la recollida d'aigua de neteja, que es connectarà al conjunt decantador i separador d'hidrocarburs, les aigües ja filtrades sense greixos ni hidrocarburs, passen per una arqueta de registre i una de presa de mostres a la xarxa general de clavegueram.  
Las aigües pluvials del pati seran tractades amb separador d'hidrocarburs abans de ser abocades a la xarxa de clavegueram municipal.  
Per a la recollida i l'evacuació de possibles vessaments o abocaments dins de les instal·lacions existeixen cubetes estanques per a l'emmagatzematge de residus perillosos.  
  
Tipologia de residus admesos  
La codificació dels residus que se sol·licita la corresponent autorització administrativa per a la recollida i emmagatzematge temporal d'aquests, segons l'Ordre MAM/304/2002, de 8 de febrer, per les quals publiquen les operacions de valorització i eliminació de residus i la Llista europea de residus, són els següents:  
Residus perillosos  
Olis usats 130110, 130205, 130206, 130307  
Bateries d'arrancada 160601  
Anticongelants 160114  
Líquids de frens 160113  
Filtres usats d'oli 160107  
Draps i material contaminat 150202  
Sabates de fre 160111  
Residus no perillosos:  
Vehicles descontaminats 160106  
Vidre 200102  
Plàstic 200139  
Pneumàtics usats 160103  
  
Tramitació administrativa  
Amb data 12 de març de 2014, l'Ajuntament d'Alacant remet expedient de sol·licitud de llicència ambiental per a l'ampliació de l'activitat Ampliació de centre autoritzat de tractament en la seua capacitat de tractament i superfície, situada en el polígon industrial Pla del Espartal, carrer del Zodíac, número 13, cantonada amb el carrer del Riu Túria, a Alacant, amb la finalitat d'obtindre la preceptiva declaració d'impacte ambiental, en compliment del que es disposa en l'article 51 de la Llei 2/2006, de 5 de maig, de prevenció de la contaminació i qualitat ambiental.  
Aquest expedient consta de: projecte d'ampliació, estudi d'impacte ambiental i certificat d'informació pública.  
El tràmit d'informació pública de l'estudi d'impacte ambiental es va dur a terme mitjançant la inserció del corresponent anunci en el Butlletí Oficial de la Província d'Alacant número 10 amb data 16 de gener de 2014, sense haver-se presentat al·legacions.  
  
Consideracions ambientals  
Les principals afeccions associades a l'activitat seran les següents:  
1. Producció de sorolls  
No existeixen elements generadors de vibracions, les principals fonts de soroll són:  
· Operacions de càrrega/descarrega de ferralla.  
· Entrada/eixida de vehicles de transport (carretó elevador).  
Les mesures correctores proposta en l'estudi són les següents:  
Les màquines que produïsquen sorolls i vibracions, es dotaran de mesures correctores.  
El projecte aporta un estudi acústic en el qual s'han mesurat in situ amb sonòmetre calibrat en horari diürn diferents valors i es diu que, en les normals condicions de desenvolupament de l'activitat, es compleix amb els límits establits en la normativa vigent en matèria de contaminació acústica.  
L'estudi d'impacte ambiental estima que no se superaran els límits de pressió acústica, considerant l'amortiment dels paràmetres verticals i horitzontals, la correcta utilització de la maquinària i l'aplicació d'un pla de manteniment preventiu d'aquestes.  
2. Afecció al sòl  
Les mesures preventives plantejades són les següents:  
1) Tota la parcel·la de l'activitat estarà pavimentada mitjançant una solera de formigó armat impermeable.  
2) Els depòsits d'emmagatzematge seran estancs i dotats de pertinents certificats de conformitat.  
3) Els recipients de residus perillosos es mantindran en bones condicions, sense defectes estructurals ni fuites.  
Quant als possibles vessaments o fuites accidentals pels contenidors usats per al seu emmagatzematge, l'establiment disposa d'una solera de formigó impermeabilitzada amb remolinat mecànic en la seua superfície, per la qual cosa no es poden produir possibles filtracions al subsòl.  
En la zona d'emmagatzematge de residus perillosos, com a mesura correctora addicional davant abocaments accidentals, es disposa de cubetes de retenció i recollida de possibles vessaments accidentals.  
3. Afecció a les aigües  
Les mesures correctores per a evitar l'afecció a les aigües superficials i subterrànies, propostes pel projecte seran les següents:  
· Les aigües sanitàries són els abocaments originats en el vestuari i en els lavabos existents en el magatzem i en l'oficina de la instal·lació, seran connectats a una arqueta situada en el centre de la parcel·la i d'ací a la xarxa general de clavegueram, prèviament es farà un registre per a la presa de mostres.  
· Les aigües pluvials de les zones cobertes s'aboquen a la parcel·la; la superfície de la parcel·la està pavimentada amb solera impermeable i disposa de pendents cap a dos punts, en els quals es col·locaran arquetes per a recollir aquesta aigua, que es portarà a la zona de decantació i separació de greixos, previ abocament a la xarxa de clavegueram municipal.  
· En les portes d'eixida es col·locaran canalitzacions amb reixeta (embornals) per a evitar l'eixida d'aigua a l'exterior. Aquestes canalitzacions juntament amb les arquetes de recollida de pluvials es connecten i són conduïdes a un equip compacte compost de decantador i separador d'hidrocarburs, el buidatge dels quals es realitza per mitjà d'un gestor autoritzat de residus.  
4. Emissions  
Segons el projectat no existirà cap focus d'emissió de contaminació atmosfèrica i es considera a més que no és significativa l'emissió dels vehicles de transport de l'empresa; com a mesura proposa que aquests quedaran controlats a través de la inspecció tècnica de vehicles.  
  
Consideracions legals  
L'activitat projectada queda subjecta a la Llei 22/2011, de 28 de juliol, de residus i sòls contaminats, així com a la Llei de residus, i a la Llei 10/2000, de residus de la Comunitat Valenciana, i queda sotmesa a la corresponent autorització administrativa per la conselleria competent en medi ambient.  
En matèria acústica el Decret 266/2004, del Consell de la Generalitat, que desplega la Llei 7/2002, de 3 de desembre, de la Generalitat Valenciana, de protecció contra la contaminació acústica, exigeix en l'article 18, la realització d'auditories acústiques per a aquelles activitats susceptibles de produir sorolls i vibracions.  
  
Tot això, sense perjudici de les autoritzacions que pertoque obtindre d'altres organismes, de conformitat amb la normativa sectorial que resulte aplicable.  
  
  
Consideracions jurídiques  
1. El projecte examinat constitueix, segons el que preveu el grup 9k de l'annex II (qualsevol canvi o ampliació dels projectes que figuren en els annexos I i II, ja autoritzats, executats o en procés d'execució, que puguen tindre efectes adversos significatius sobre el medi ambient, quan es produïsquen determinades incidències), del Reial decret legislatiu 1/2008, d'11 de gener, pel qual s'aprova el text refós de la Llei d'avaluació d'impacte ambiental de projectes, un dels supòsits fàctics en els quals resulta preceptiva la formulació d'una declaració d'impacte ambiental.  
La decisió de sotmetre'l al tràmit d'avaluació d'impacte ambiental se sustenta en el fet que l'ampliació del projecte prevista suposa un increment significatiu en la generació de residus perillosos després del procés de descontaminació dels vehicles.  
2. En l'expedient s'han observat els tràmits previstos en el Decret 162/1990, de 15 d'octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, pel qual s'aprova el Reglament d'impacte ambiental, en la Llei 2/1989, de 3 de març, de la Generalitat Valenciana, i en les altres disposicions que li són aplicables.  
3. L'article 5 de la Llei 2/1989, de 3 de març, d'impacte ambiental atribueix a l'òrgan mediambiental la competència en formulació de la declaració d'impacte ambiental dels projectes sotmesos a aquesta.  
  
4. L'article 15 del Decret 85/2013, de 28 de juny, del Consell, pel qual s'aprova el Reglament orgànic i funcional de la Conselleria d'Infraestructures, Territori i Medi Ambient, atribueix a la Direcció General d'Avaluació Ambiental i Territorial la competència en matèria d'avaluació ambiental estratègica i de projectes.  
Per tot això, en ús de les facultats que tinc legalment atribuïdes, formule la següent declaració d'impacte ambiental:  
  
Primer  
Estimar acceptable, als sols efectes ambientals i sense perjudici de l'obtenció prèvia de les autoritzacions sectorials que li siguen aplicables, l'activitat d'ampliació de centre autoritzat de tractament en la seua capacitat de tractament i superfície, promoguda per Recuperaciones y Desguaces Braceli, SL, situada en el polígon industrial Pla de l'Espartar, carrer del Zodíac, número 13, cantonada amb el carrer del Riu Túria, a Alacant, sempre que es desenvolupe d'acord amb l'estudi d'impacte ambiental, el projecte i la resta de la documentació presentada i amb els condicionants establits a continuació:  
1. Es fa extensiu al projecte d'ampliació de l'activitat tots i cadascun dels condicionants inclosos en les declaracions d'impacte ambiental anteriors.  
Declaració d'impacte ambiental positiva amb condicionants (exp. 117/08-AIA) amb data 10 de febrer de 2009.  
Declaració d'impacte ambiental positiva amb condicionants (exp. 57/10-AIA) amb data 8 d'agost de 2011.  
2. Els residus admesos en l'activitat seran els que figuren en la part expositiva d'aquesta resolució o qualsevol altre codi LER que l'òrgan competent en matèria de gestió de residus considere susceptible d'autorització, sempre que la seua inclusió no comporte la modificació substancial del projecte avaluat i no responga a supòsits en els quals s'exigisca la tramitació d'un procediment d'avaluació ambiental d'acord amb la legislació sectorial vigent.  
3. Els abocaments accidentals que es produïsquen independentment del seu origen (vehicles de transport, maquinària o emmagatzematge de residus) seran recollits immediatament, amb material absorbent adequat, i seran considerats al seu torn com a residus i per tant gestionats conforme a la seua naturalesa i perillositat.  
4. Les arquetes de recollida de lixiviats situades en la zona d'emmagatzematge de residus i tractament de vehicles, s'hauran de mantindre netes i buidar-se amb una freqüència suficient que garantisca que no es produiran vessaments per desbordar-se.  
5. Per a una adequada evacuació i tractament de les aigües residuals generades en el normal desenvolupament de l'activitat, es connectarà a la xarxa de clavegueram del polígon. Les instal·lacions i paràmetres de qualitat de l'aigua d'abocament s'ajustaran a l'ordenança d'abocament de l'Entitat Pública de Sanejament d'Aigües Residuals o, en cas de ser més restrictiva, a l'ordenança municipal d'abocaments de l'Ajuntament d'Alacant. Si fora necessari, s'aplicaran els tractaments previs pertinents per a complir els límits que s'hi establisquen.  
6. Es portarà un registre documentat del programa de vigilància ambiental a l'efecte d'acreditar l'execució i adopció de les mesures preventives i correctores proposades i la comprovació de la seua eficàcia.  
Aquest registre documentat inclourà a més tota la documentació acreditativa relativa a accidents, fuites o vessaments, la seua recollida i gestió posterior. La documentació del programa de vigilància ambiental haurà d'estar a la disposició de les autoritats competents.  
  
  
7. Qualsevol modificació o ampliació del projecte presentat, així com si es detecta algun impacte ambiental no previst en l'estudi d'impacte ambiental, haurà de ser comunicat a l'òrgan ambiental competent que establirà, si escau, l'aplicació de noves mesures correctores.  
  
  
Segon  
Notificar a les parts interessades que contra la present resolució, per ser un acte de tràmit, no es pot interposar cap recurs; sense perjudici que puguen utilitzar-se els mitjans que en defensa dels seus drets s'estimen pertinents.  
  
Tercer.  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana la present declaració d'impacte ambiental, d'acord amb el que es disposa en l'article 28 de l'esmentat Decret 162/1990, de 15 d'octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, pel qual s'aprova el Reglament per a l'execució de la Llei 2/1989, de 3 de març, d'impacte ambiental.  
  
València, 1 de setembre de 2014.- El director general d'Avaluació Ambiental i Territorial: Juan Giner Corell.»  
  
València, 13 d'abril de 2018.- El director general de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental: Antoni Marzo i Pastor.



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 8301, del 23-05-2018 (2018/4340)

RESOLUCIÓN de 13 de abril de 2018, de la Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental, por la cual se ordena la publicación de la declaración de impacto ambiental correspondiente al expediente 103/14-AIA Alicante.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   8301

Fecha DOGV
:   23-05-2018

Sección del DOGV
:   III. ACTOS ADMINISTRATIVOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2018/4340

CVE


Fecha del documento
:   13-04-2018

Organismo emisor
:   Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * [Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural](javascript:void(0))
    * [Alicante](javascript:void(0))
    * [impacto ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓN de 13 de abril de 2018, de la Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental, por la cual se ordena la publicación de la declaración de impacto ambiental correspondiente al expediente 103/14-AIA Alicante. [2018/4340]  
De conformidad con el artículo 28 del Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de impacto ambiental, el cual establece la publicación en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana de la declaración de impacto ambiental, resuelvo:  
  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana la declaración de impacto ambiental correspondiente al expediente 103/14-AIA Alicante.  
  
«Declaración de impacto ambiental  
Expediente: 103/2014-AIA.  
Título: Ampliación de centro autorizado de tratamiento (en adelante CAT) en su capacidad de tratamiento y superficie.  
Promotor: Recuperaciones y Desguaces Braceli, SL.  
Autoridad sustantiva: Ayuntamiento de Alicante.  
Localización: Polígono industrial Llano del Espartal, calle Zodiaco, número 13, esquina con la calle Río Turia, en Alicante.  
  
Antecedentes  
El promotor, Recuperaciones y desguaces Braceli y Guerrero, SL, obtuvo declaración de impacto ambiental positiva con condicionantes (exp. 117/08-AIA, Comercio al por mayor de chatarra y metales de desecho) con fecha 10 de febrero de 2009.  
El promotor Recuperaciones y Desguaces Braceli, SL, cuenta con licencia ambiental, previa declaración de impacto ambiental positiva con condicionantes (exp. 57/10-AIA, Centro autorizado de tratamiento de vehículos al final de su vida útil) con fecha 8 de agosto de 2011.  
El 18 de octubre de 2011, el promotor remite certificado final de dirección de obra, al Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental.  
La mercantil Recuperaciones y desguaces Braceli, SL, dispone de la inscripción en el Registro General de Gestores Autorizados de Residuos con el número de referencia 111/CAT/VFU/CV.  
  
Objeto y descripción del proyecto  
El objeto del presente proyecto es la solicitud de la licencia ambiental, de acuerdo con la Ley 2/2006, de 5 de mayo, de prevención de la contaminación y calidad ambiental, para la ampliación de CAT en su capacidad de 250 vehículos autorizados a 2.000 vehículos solicitados.  
La empresa pretende ampliar la superficie de la parcela de 3.844 m² a 4.306 m² en planta, y con ello ampliar la zona de trabajo destinada al almacenamiento después de la descontaminación de vehículos al final de su vida útil (en adelante VFVU) y redistribuir el resto de zonas.  
Se construirá un sótano de 756 m² para almacenamiento de piezas de los vehículos.  
Las zonas de trabajo son las siguientes:  
· La actividad dispone de caseta destinada a oficinas y junto a ella una báscula de pesaje.  
· La nave existente (no se modifica), destinada al almacenamiento temporal de residuos peligrosos (RP), dispone de pavimento impermeable y sistema de recogida de residuos líquidos a la zona de decantación y separación de grasas, esta nave mantiene la zona de almacenamiento de chatarra, accesorios y piezas provenientes de la descontaminación y residuos tales como: baterías, aceites, lubricantes, etc.  
Se almacenan temporalmente los equipos eléctricos y electrónicos (RAEE).  
Se almacenan las baterías en el interior de contenedores estancos.  
· Se cambia de emplazamiento la zona de descontaminación de vehículos, al lado de la zona de recepción y almacenamiento de vehículos a descontaminar, siendo esta una zona cubierta abierta con solera de hormigón de 400 m² en la cual se ubican dos máquinas separadas para descontaminación de dos unidades al mismo tiempo.  
Alrededor de las máquinas se ejecutará una zanja para recoger posibles vertidos que irá a parar a una arqueta estanca y además cuenta con bandeja recoge derrames.  
En esta zona, además de las herramientas de trabajo, se encuentran los siguientes depósitos:  
1. Cuatro depósitos de 700 litros de capacidad para almacenar aceite del motor y caja de cambios, líquido refrigerante y gasóleo.  
2. Un depósito de 50 litros de capacidad para almacenar líquido de frenos.  
3. Un depósito exterior de 350 litros de capacidad para almacenar gasolina.  
Junto a esta zona se colocarán estanterías para el almacenamiento provisional de piezas reutilizables resultantes del proceso de descontaminación y desmontaje, hasta su traslado al almacén.  
· El patio abierto para almacenamiento de chatarra (antes de ser almacenada en la nave, prensada y retirada por gestor autorizado) y vehículos descontaminados ocupa una superficie de 3.734 m², pavimentado.  
Los vehículos descontaminados se almacenarán en estructuras metálicas de forma vertical hasta un máximo de tres vehículos.  
El stock máximo previsible será de diez vehículos en la zona de recepción y almacenamiento de vehículos a descontaminar.  
  
Descripción del proceso productivo  
La actividad a desarrollar consiste en la ejecución de operaciones de descontaminación y desmontaje, así como cualquier otra operación efectuada para posibilitar la reutilización, el reciclado, la valorización o la eliminación de vehículos al final de su vida útil, sus piezas y residuos, realizada sobre vehículos al final de su vida útil (VFVU).  
Las fases del proceso son la siguientes:  
1. Recepción, verificación, registro y almacenamiento temporal del VFVU  
El vehículo deberá ser registrado, almacenado previamente a las operaciones de descontaminación y documentado mediante el certificado de destrucción.  
Se accede a la instalación por la puerta situada en la calle Río Turia.  
  
2. Descontaminación del VFVU  
Son retirados los residuos peligrosos, tales como: baterías, combustibles y fluidos, materiales y componentes considerados residuos peligrosos, llevando estos a sus correspondientes recipientes, que deberán estar debidamente etiquetados.  
Cada base de la máquina dispone de bandejas recoge derrames ante la posibilidad de que haya accidente de vertido.  
3. Almacenamiento de residuos peligrosos  
La zona de almacenamiento de residuos peligrosos irá señalizada y se etiquetarán e identificarán los residuos almacenados.  
Los residuos peligrosos que resulten extraídos y almacenados se enviarán a empresas autorizadas para realizar operaciones de gestión de los mismos.  
Se proveerá, en un lugar protegido de la intemperie, al menos 20 kg de masa absorbente (agentes absorbedores de aceite, entre otros) para posibles derrames.  
4. Desmantelamiento del vehículo  
Una vez finalizada la descontaminación, el VFVU pasa a ser considerado residuo no peligroso y se procede a su desmantelamiento de las piezas, esta operación se realizará en la planta de descontaminación. Los elementos reutilizables obtenidos del desguace se colocarán en cajones estancos de PVC apilables (bajo cubierta), para su posterior cesión a desguaces autorizados para su futura reutilización, si no se pudiese reutilizar los materiales de los vehículos fuera de uso, estos se transfieren a empresas autorizadas para realizar operaciones de gestión de residuos.  
  
5. Reciclado de la chatarra procedente del vehículo  
Una vez descontaminado y desmantelado el vehículo, los materiales obtenidos se integran en el ciclo de la actividad principal de la industria, el reciclado de metales. La chatarra se trasladará a la zona de almacenamiento de la misma.  
  
  
Adecuación de la nave según proyecto  
La actividad dispone de suministro eléctrico, agua potable en el aseo y vestuario de la red de abastecimiento municipal.  
Toda la parcela y las zonas cubiertas estarán dotadas de pavimento impermeable, se le dará una inclinación adecuada para que las aguas pluviales vayan a parar a la arqueta perimetral y de ahí al separador de grasas e hidrocarburos.  
La superficie de la solera está impermeabilizada, es de hormigón con acabado superficial fratasado y delimitada por un muro de hormigón.  
La parcela cuenta con un vallado perimetral que impide la visión desde fuera de los residuos almacenados y para ello se colocará en la valla del patio una malla de color verde que oculte al exterior el contenido del interior y además la altura del almacenamiento de los residuos no superará la altura del vallado.  
La nave existente de almacenamiento temporal de residuos peligrosos y almacenamiento de RAEE dispone de zanja para la recogida de posibles vertidos accidentales, y esta a su vez estará conectada a una arqueta estanca para almacenar posibles fugas.  
En la zona de tratamiento de los vehículos se colocará una arqueta para la recogida de agua de limpieza, que se conectará al conjunto decantador y separador de hidrocarburos, las aguas ya filtradas sin grasas ni hidrocarburos, pasan por una arqueta de registro y una de toma de muestras a la red general de alcantarillado.  
Las aguas pluviales del patio serán tratadas en separador de hidrocarburos antes de ser vertidas a la red de alcantarillado municipal.  
Para la recogida y evacuación de posibles derrames o vertidos dentro de las instalaciones existen cubetos estancos para el almacenamiento de residuos peligrosos.  
  
Tipología de residuos admitidos  
La codificación de los residuos que se solicita la correspondiente autorización administrativa para su recogida y almacenamiento temporal, según la Orden MAM/304/2002, de 8 de febrero, por las que publican las operaciones de valorización y eliminación de residuos y la Lista europea de residuos, son los siguientes:  
Residuos peligrosos  
Aceites usados 130110, 130205, 130206, 130307  
Baterías de arranque 160601  
Anticongelantes 160114  
Líquidos de frenos 160113  
Filtros usados de aceite 160107  
Trapos y material contaminado 150202  
Zapatas de freno 160111  
Residuos no peligrosos:  
Vehículos descontaminados 160106  
Vidrio 200102  
Plástico 200139  
Neumáticos usados 160103  
  
Tramitación administrativa  
Con fecha 12 de marzo de 2014, el Ayuntamiento de Alicante remite expediente de solicitud de licencia ambiental para la ampliación de la actividad Ampliación de centro autorizado de tratamiento en su capacidad de tratamiento y superficie, situada en el polígono industrial Llano del Espartal, calle Zodiaco, número 13, esquina con calle Río Turia, en Alicante, con el fin de obtener la preceptiva declaración de impacto ambiental, en cumplimiento de lo dispuesto en el artículo 51 de la Ley 2/2006, de 5 de mayo, de prevención de la contaminación y calidad ambiental.  
Dicho expediente consta de: proyecto de ampliación, estudio de impacto ambiental y certificado de información pública.  
El trámite de información pública del estudio de impacto ambiental se llevó a cabo mediante la inserción del correspondiente anuncio en el Boletín Oficial de la Provincia de Alicante número 10 con fecha 16 de enero de 2014, sin haberse presentado alegaciones.  
  
Consideraciones ambientales  
Las principales afecciones asociadas a la actividad serán las siguientes:  
1. Producción de ruidos  
No existen elementos generadores de vibraciones, las principales fuentes de ruido son:  
· Operaciones de carga/descarga de chatarra.  
· Entrada/salida de vehículos de transporte (carretilla elevadora).  
Las medidas correctoras propuesta en el estudio son las siguientes:  
Las máquinas que produzcan ruidos y vibraciones, se dotarán de medidas correctoras.  
El proyecto aporta un estudio acústico en el cual se han medido in situ con sonómetro calibrado en horario diurno distintos valores y se dice que, en las normales condiciones de desarrollo de la actividad, se cumple con los límites establecidos en la normativa vigente en materia de contaminación acústica.  
El estudio de impacto ambiental estima que no se superarán los límites de presión acústica, considerando la amortiguación de los parámetros verticales y horizontales, la correcta utilización de la maquinaria y la aplicación de un plan de mantenimiento preventivo de las mismas.  
2. Afección al suelo  
Las medidas preventivas planteadas son las siguientes:  
1) Toda la parcela de la actividad estará pavimentada mediante solera de hormigón armado impermeable.  
2) Los depósitos de almacenamiento serán estancos y dotados de pertinentes certificados de conformidad.  
3) Los recipientes de residuos peligrosos se mantendrán en buenas condiciones, sin defectos estructurales ni fugas.  
En cuanto a los posibles derrames o fugas accidentales por los contenedores usados para su almacenamiento, el establecimiento dispone de solera de hormigón impermeabilizada con fratasado mecánico en su superficie, por lo que no habrá lugar a posibles filtraciones al subsuelo.  
En la zona de almacenamiento de residuos peligrosos, como medida correctora adicional ante vertidos accidentales, se dispone de cubetos de retención y recogida de posibles derrames accidentales.  
3. Afección a las aguas  
Las medidas correctoras para evitar la afección a las aguas superficiales y subterráneas, propuestas por el proyecto serán las siguientes:  
· Las aguas sanitarias son los vertidos originados en el vestuario y en los aseos existentes en el almacén y en la oficina de la instalación, serán conectados a una arqueta situada en el centro de la parcela y de ahí a la red general de alcantarillado, previamente se hará un registro para la toma de muestras.  
· Las aguas pluviales de las zonas cubiertas se vierten a la parcela, la superficie de la parcela está pavimentada con solera impermeable y dispone de pendientes hacia dos puntos, en los que se colocarán arquetas para recoger esta agua, llevándolas a la zona de decantación y separación de grasas, previo vertido a la red de alcantarillado municipal.  
  
· En las puertas de salida se colocarán canalizaciones con rejilla (imbornales) para evitar la salida de agua al exterior. Estas canalizaciones junto con las arquetas de recogida de pluviales se conectan y son conducidas a un equipo compacto compuesto de decantador y separador de hidrocarburos, cuyo vaciado se realiza por medio de gestor autorizado de residuos.  
4. Emisiones  
Según lo proyectado no existirá ningún foco de emisión de contaminación atmosférica y se considera además que no es significativa la emisión de los vehículos de transporte de la empresa; como medida propone que estos quedarán controlados a través de la inspección técnica de vehículos.  
  
Consideraciones legales  
La actividad proyectada queda sujeta a la Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados, así como a la Ley de residuos, y a la Ley 10/2000, de residuos de la Comunitat Valenciana, quedando sometida a la correspondiente autorización administrativa por la conselleria competente en medio ambiente.  
En materia acústica, el Decreto 266/2004, del Consell de la Generalitat, que desarrolla la Ley 7/2002, de 3 de diciembre, de la Generalitat Valenciana, de protección contra la contaminación acústica, exige en su artículo 18, la realización de auditorías acústicas para aquellas actividades susceptibles de producir ruidos y vibraciones.  
Todo ello sin perjuicio de las autorizaciones que proceda obtener de otros organismos, de conformidad con la normativa sectorial que resulte de aplicación.  
  
  
Consideraciones jurídicas  
1. El proyecto examinado constituye, según lo previsto en el grupo 9k del anexo II (cualquier cambio o ampliación de los proyectos que figuran en los anexos I y II, ya autorizados, ejecutados o en proceso de ejecución, que puedan tener efectos adversos significativos sobre el medio ambiente, cuando se produzcan determinadas incidencias), del Real decreto legislativo 1/2008, de 11 de enero, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de evaluación de impacto ambiental de proyectos, uno de los supuestos fácticos en los que resulta preceptiva la formulación de una declaración de impacto ambiental.  
La decisión de someterlo al trámite de evaluación de impacto ambiental se sustenta en el hecho de que la ampliación del proyecto prevista supone un incremento significativo en la generación de residuos peligrosos tras el proceso de descontaminación de los vehículos.  
2. El expediente ha observado los trámites previstos en el Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Reglamento impacto ambiental, en la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de la Generalitat Valenciana, y en las demás disposiciones que le son de aplicación.  
3. El artículo 5 de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de impacto ambiental, atribuye, al órgano medioambiental, la competencia en formulación de la declaración de impacto ambiental de los proyectos sometidos a la misma.  
4. El artículo 15 del Decreto 85/2013, de 28 de junio, del Consell, por el que se aprueba el Reglamento orgánico y funcional de la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, atribuye a la Dirección General de Evaluación Ambiental y Territorial la competencia en materia de evaluación ambiental estratégica y de proyectos.  
Por todo ello, en uso de las facultades que tengo legalmente atribuidas, formulo la siguiente declaración de impacto ambiental:  
  
Primero  
Estimar aceptable, a los solos efectos ambientales y sin perjuicio de la previa obtención de las autorizaciones sectoriales que le sean de aplicación, la actividad de Ampliación de centro autorizado de tratamiento en su capacidad de tratamiento y superficie, promovida por Recuperaciones y Desguaces Braceli, SL, ubicada en polígono industrial Llano del Espartal, calle Zodiaco, número 13, esquina con la calle Río Turia, en Alicante, siempre que el mismo se desarrolle de acuerdo con el estudio de impacto ambiental, el proyecto y el resto de la documentación presentada y con los condicionantes establecidos a continuación:  
1. Se hace extensivo al proyecto de ampliación de la actividad todos y cada uno de los condicionantes incluidos en las declaraciones de impacto ambiental anteriores.  
Declaración de impacto ambiental positiva con condicionantes (exp. 117/08-AIA), con fecha 10 de febrero de 2009.  
Declaración de impacto ambiental positiva con condicionantes (exp. 57/10-AIA), con fecha 8 de agosto de 2011.  
2. Los residuos admitidos en la actividad serán los relacionados en la parte expositiva de esta resolución o cualquier otro código LER que el órgano competente en materia de gestión de residuos considere susceptible de autorización, siempre y cuando su inclusión no conlleve la modificación sustancial del proyecto evaluado y no responda a supuestos en los que se exija la tramitación de un procedimiento de evaluación ambiental de acuerdo con la legislación sectorial vigente.  
3. Los vertidos accidentales que se produzcan independientemente de su origen (vehículos de transporte, maquinaria o almacenamiento de residuos) serán recogidos inmediatamente, con material absorbente adecuados, que serán considerados a su vez como residuos y, por tanto, gestionados conforme a su naturaleza y peligrosidad.  
4. Las arquetas de recogida de lixiviados situadas en la zona de almacenamiento de residuos y tratamiento de vehículos deberán mantenerse limpias y vaciarse con una frecuencia suficiente que garantice que no se van a producir derrames por desbordarse.  
5. En aras a una adecuada evacuación y tratamiento de las aguas residuales generadas en el normal desarrollo de la actividad, se conectará a la red de alcantarillado del polígono. Las instalaciones y parámetros de calidad del agua de vertido se ajustarán a la ordenanza de vertido de la Entidad Pública de Saneamiento de Aguas Residuales o, en caso de ser más restrictiva, a la ordenanza municipal de vertidos del Ayuntamiento de Alicante. Si fuera necesario, se aplicarán los tratamientos previos pertinentes para cumplir con los límites que en las mismas se establezcan.  
6. Se llevará un registro documentado del Programa de vigilancia ambiental, a efectos de acreditar la ejecución y adopción de las medidas preventivas y correctoras propuestas y la comprobación de su eficacia.  
Este registro documentado incluirá además el resultado de los controles y autocontroles periódicos legalmente exigibles en el control de vertidos de aguas residuales y se recogerá igualmente toda la documentación acreditativa relativa a accidentes, fugas o derrames y a su recogida y gestión posterior. La documentación del Programa de vigilancia ambiental estará a disposición de las autoridades competentes.  
7. Cualquier modificación o ampliación del proyecto presentado, así como si se detectase algún impacto ambiental no previsto en el estudio de impacto ambiental, deberá ser comunicado al órgano ambiental competente que establecerá, si procede, la aplicación de nuevas medidas correctoras.  
  
Segundo  
Notificar a las partes interesadas que contra la presente resolución, por ser una acto de trámite, no cabe interponer recurso alguno; sin perjuicio de que puedan utilizarse los medios que en defensa de sus derechos se estimen pertinentes.  
  
Tercero  
Publicar, en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, la presente declaración de impacto ambiental, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 28 del citado Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de impacto ambiental.  
  
València, 1 de septiembre de 2014.- El director general de Evaluación Ambiental y Territorial: Juan Giner Corell.»  
  
València, 13 de abril de 2018.- El director general de Medio Natural y de Evaluación Ambiental: Antoni Marzo i Pastor.



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML