Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 4667, del 12-01-2004 (2003/13734)

RESOLUCIÓ de la directora general de Planificació i Ordenació Territorial de data 12 de novembre de 2003, per la qual s'ordena la publicació de la Resolució del conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, de data 29 d'abril de 2003, relativa al projecte d'homologació i pla de reforma interior del sector APD/21 Àrea de Transports del pla general d'Alacant.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   4667

Data del DOGV
:   12-01-2004

Secció del DOGV
:   III. CONVENIS I ACTES - G) ALTRES ASSUMPTES

Número del document
:   2003/13734

CVE


Data del document
:   12-11-2003

Organisme emissor
:   Conselleria de Territori i Habitatge

Tipus de document
:   Resolució

Descriptors 

:   * [Alacant](javascript:void(0))
    * [pla d'urbanisme](javascript:void(0))

RESOLUCIÓ de la directora general de Planificació i Ordenació Territorial de data 12 de novembre de 2003, per la qual s'ordena la publicació de la Resolució del conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, de data 29 d'abril de 2003, relativa al projecte d'homologació i pla de reforma interior del sector APD/21 Àrea de Transports del pla general d'Alacant. [2003/X13734]
  
Una vegada esmenades les deficiències a les quals es refereix la resolució del conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, en data 29 d'abril de 2003, expedient relatiu al projecte d'homologació i el pla de reforma interior del sector APD/21 Àrea de Transports del pla general d'Alacant i de conformitat amb el que ordena la resolució de la directora general de Planificació i Ordenació Territorial de data 12 de novembre de 2003, per la qual es consideren complides les condicions imposades en la resolució de data 29 d'abril de 2003, es procedeix a la publicació de l'esmentada resolució:
  
?Vist l'expedient relatiu al projecte d'homologació i pla de reforma interior del sector APD/21 Àrea de Transports del pla general d'Alacant, i de conformitat amb els següents,
  
Antecedents de fet
  
Primer. La mercantil ?Mercacombustible, SL?, va presentar, el dia 1 de setembre de 1998, una alternativa tècnica per al desenvolupament urbanístic del sector APD/21, Àrea de Transports, del PGMO, formada per un pla especial, un programa d'actuació integrada i un avantprojecte d'urbanització; i va anunciar la seua exposició pública segons el procediment establert en l'article 48 de la Llei 6/1994, de 15 de novembre, de la Generalitat Valenciana, reguladora de l'activitat urbanística (LRAU).
  
A l'efecte, la interessada també va dipositar en la notaria del senyor Ramón Alarcón Cánovas còpia de l'alternativa tècnica.
  
De conformitat amb l'esmentat article 48 de la LRAU, la promotora va exposar al públic la documentació pels seus propis mitjans durant vint dies, per mitjà de la publicació d'un edicte en el periòdic La Verdad de data 10 d'octubre de 1998, i en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana número 3358, del dia 26 següent; i va aportar testimoni notarial acreditatiu d'haver remés tretze cartes, en compliment del tràmit previst en l'article 46, apartat 3, de la LRAU.
  
Dins dels cinc dies següents al venciment del termini anterior, es va presentar una proposició juridicoeconómica subscrita també per ?Mercacombustible, SL?.
  
Transcorregut el període d'exposició pública legalment previst, els departaments tècnics d'obres i projectes i de gestió urbanística van emetre sengles informes sobre la documentació aportada, dels quals es va derivar la necessitat de rectificar-la abans de ser sotmesa a la consideració del ple de l'ajuntament. Per això, per mitjà d'un decret de data 22 de novembre de 1999, es va resoldre remetre a la interessada còpia dels esmentats informes, amb l'objecte que presentara les modificacions corresponents en els termes expressats en aquests.
  
Com a conseqüència d'aquest requeriment, es va aportar la següent documentació rectificada: un document d'homologació modificatiu del pla general, un pla de reforma interior, una memòria de programa d'actuació integrada, un avantprojecte d'urbanització i una proposició juridicoeconòmica.
  
Si tenim en compte que l'expedient d'homologació no havia sigut exposat al públic, ja que no es va presentar inicialment, i que els altres documents aportats van ser objecte de modificacions de consideració, es va obrir un segon període d'informació pública durant el termini d'un mes, per mitjà de la publicació d'un edicte en el periòdic Información de data 2 d'abril de 2001, en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana número 3993, del dia 7 de maig següent, i en el Butlletí Oficial de la Província número 288, de 18 de desembre del mateix any. També es va practicar una notificació individualitzada, que donava compte d'aquest tràmit als interessats en el procediment.
  
Finalment, el 4 de febrer de 2002, ?Mercacombustible, SL?, va presentar novament programa d'actuació integrada, el pla de reforma interior, el document d'homologació, l'avantprojecte d'urbanització, la proposició juridicoeconòmica i un estudi geotècnic, tots ells relatius al sector APD/21.
  
Es van presentar diverses al·legacions, totes elles resoltes amb el contingut que obra en l'expedient.
  
Finalment, es van establir rectificacions i condicionants, seguint el criteri expressat en informes de 26 de febrer de 2002 i 4 de març del mateix any, que van ser arreplegats en l'acord plenari d'aprovació provisional, de data 15 de març de 2002.
  
Segon. La documentació està integrada per document d'homologació formada per memòria informativa i justificativa, plans d'informació, d'ordenació estructural i de delimitació de les unitats d'execució. I pla de reforma interior format per part sense eficàcia normativa, constituïda per memòria informativa, memòria justificativa, plans d'informació i, parteix amb eficàcia normativa, formada per normes urbanístiques i plans d'ordenació.
  
Tercer. Es pretén portar a terme el desenvolupament urbanístic d'uns terrenys classificats pel vigent PGMO d'Alacant com a sòl urbà en l'àmbit denominat com ?APD/21 Àrea de transport, per a possibilitar la promoció d'una actuació integrada. S'acompanya de l'homologació de l'àmbit corresponent, i serà aquesta necessària en introduir-se modificacions en les determinacions del PGOU vigent i en no estar adaptat el document de planejament general del municipi d'Alacant a la normativa urbanística valenciana, i requerir per tant, la diferenciació dels elements integrants de l'ordenació estructural dels integrants de l'ordenació detallada.
  
L'àmbit territorial de l'homologació comprén una àrea de 338.420 m² (305.000 en el PGOU vigent), inclosa en el polígon industrial de la Florida, situada al costat de les instal·lacions de Mercalicante i els nous accessos des de Madrid, des d'Elx i al Port. L'esmentat àmbit es troba pràcticament vorejat per eixos viaris propis de la xarxa primària, i està delimitat al nord, pel sòl urbà corresponent a les instal·lacions de Mercalicante i el marge dret del barranc de les Ovelles; al sud, per l'autovia d'accés al port que connecta amb la A-7; a l'est, per la carretera vella d'Orihuela i a l'oest, per l'autovia A-7, Múrcia-València.
  
Quart. La xarxa primària dotacional interna del sector està integrada pels següents elements delimitats en el Pla d'ordenació estructural (H.3): xarxa viària interna, com a viari central, perpendicular en relació amb l'autovia d'accés al port i amb una superfície de 3.140 m²; viari que connecta des de la rotonda interna situada en l'extrem nord del sector amb el viari extern que, al seu torn connecta amb la carretera de Madrid a Alacant, que posseeix una superfície de 2.091 m²; amb un total de 5.231 m²; espais destinats a reserva viària, amb una superfície de 20.755 m² i reserva ferroviària de 20.518 m² amb un total de 46.504 m².
  
S'estableix una única àrea de repartiment que inclou la totalitat de la superfície del sector APD/21. El sector serà desenvolupat per mitjà d'un únic Pla de reforma interior, i estableix l'obligatorietat de delimitar una única unitat d'execució.
  
En la fitxa de planejament s'estableix una edificabilitat total màxima 338.420 m²t; IEB 1,00 m²t/ m²s; L'ús característic del sector és l'industrial grau 2 i usos compatibles terciaris, i es limita aquest a un 35% de la totalitat de la superfície i de l'aprofitament lucratiu del sector, en el qual s'ha d'entendre inclòs qualsevol ús terciari segons el RPCV.
  
En la fitxa de gestió s'estableix que el sector es desenvoluparà en una única unitat d'execució. Per a les condicions d'integració i connexió del sector les obres que han de realitzar-se, simultàniament a l'execució del sector, són les següents: connexió de la xarxa viària amb la rotonda que preveu el Pla general municipal d'ordenació d'Alacant en la carretera nacional CN-330 a l'altura del barranc de les Ovelles; execució de l'accés al sector a través del pont que creua el barranc de les Ovelles.
  
Cinqué. En relació amb el Pla de reforma interior, l'ordenació proposada s'articula per un vial estructurant de 20 m d'amplària que connecta els dos accessos principals i per un altre vial de la mateixa secció que discorre paral·lel a l'autovia i que connecta amb el vial anterior per mitjà de vials perpendiculars i rotondes. Secundàriament, apareixen uns vials perpendiculars a aquests vials principals, d'una amplària total de 17 m que donen accés a les parcel·les industrials.
  
Es preveu una via de vora al costat del barranc de les Ovelles que fa d'eix virtual separador del llit del barranc de les Ovelles i que creua i enllaça el sector amb la N-330, a l'altura del seu pas pel ?barranc de les Ovelles?. A més, s'ha previst una banda verda de protecció al llarg del barranc al seu pas pel sector. Aquesta banda verda, en la part central, s'eixampla i forma un jardí públic. També s'ha connectat la seua xarxa viària amb la de la zona industrial que separa aquesta àrea de l'actual carretera de Madrid i amb Mercalicante.
  
Es fixen les següents zones: zona industrial, zona industrial i de serveis urbans de mercat (I/M) i serveis de mercat.
  
Sisé. Durant la tramitació de l'expedient s'han formulat consultes o formalitzat acords, en particular amb les administracions, les competències i béns demanials de les quals puguen resultar afectats, constaran en l'expedient els informes sectorials següents:
  
- Unitat de carreteres del Ministeri de Foment, de data 3 de febrer de 2003, de caràcter favorable, d'acord amb la documentació aportada i les modificacions en aquesta introduïdes i amb les consideracions recollides en l'esmentat informe, a què ens remetem en nom de la concisió d'aquest acord.
  
- Direcció General de Comerç de la Conselleria d'Indústria, Energia i Comerç, sol·licitat el 25 d'octubre de 2002, de caràcter favorable d'acord amb allò que s'ha manifestat pel representant de l'esmentat organisme en aquesta comissió.
  
- Confederació Hidrogràfica del Xúquer del Ministeri de Medi Ambient, informe de data 12 de març de 2001 de caràcter genèric, a què ens remetem en nom de la brevetat d'aquest acord.
  
- Oficina del Pla de carreteres de la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, sol·licitat el 21 d'octubre de 2002 per l'Ajuntament i reiterat pel Servei Territorial d'Urbanisme el 28 de gener de 2003. D'acord amb allò que s'ha manifestat pel representant de l'esmentat organisme en la comissió informativa d'aquesta comissió, no hi ha inconvenient per a la seua aprovació.
  
- Divisió de recursos hidràulics de la Direcció General d'Obres Públiques de la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, sol·licitat el 28 de gener de 2003 per part del Servei Territorial d'Urbanisme. D'acord amb allò que s'ha manifestat pel representant de l'esmentat organisme a la comissió informativa d'aquesta comissió, l'àmbit es troba afectat per una actuació estructural prevista en el PATRICOVA, per la qual cosa s'haurà de demanar informe respecte d'això de l'esmentat organisme. Com també, s'ha emés informe de 10 de març de 2003, del tenor literal següent:
  
?1) Amb data 28 de gener de 2003, té entrada per registre escrit del Servei Territorial d'Urbanisme d'Alacant, pel qual es sol·licita informe relatiu als instruments de planejament indicats dalt en el títol, promoguts per Mercacombustible, SL:
  
2) La documentació aportada consisteix en el document titulat ?expedient d'homologació, pla de reforma interior i programa sector APD-21, com també el document d'avantprojecte d'urbanització del sector APD.21, tots ells subscrits per l'arquitecte Roberto Pérez Guerras. Els dos documents fan referència a la unitat d'actuació en qüestió.
  
3) Vista la documentació tècnica, cal fer les següents observacions:
  
3.1) Respecte a l'abastiment d'aigua, preveu la connexió de la xarxa del sector a la xarxa municipal en el lloc indicat per Aigües Municipalitzades d'Alacant, empresa encarregada del subministrament d'aigua, la qual ha dissenyat, calculat i pressupostat la xarxa del sector. La xarxa es dissenyarà tipus malla.
  
3.2) Respecte a la xarxa de sanejament, que es dissenya separativa, preveu la connexió d'aquesta a la xarxa municipal, en el lloc indicat pels serveis tècnics municipals i l'empresa explotadora de l'Edar de Rincón de León, que és la que rebrà els abocaments d'aigües residuals procedents del sector.
  
3.3) Respecte al drenatge d'aigües pluvials, la xarxa primària es dissenya perquè puga arreplegar el cabal de pluvials corresponent a un període de retorn de 10 anys, i serà la destinació d'aquesta aigua l'abocament d'aquestes al barranc de les Ovelles, amb l'excepció dels primers cabals que per la seua major contaminació, convé que siguen tractats en la depuradora.
  
3.4) Respecte a l'estació depuradora d'Aigües Residuals l'Edar de Rincón de León disposa de suficient capacitat per a rebre les aigües generades per aquest sector, per la qual cosa no es preveuen problemes de connexió per a les aigües residuals generades pel sector, que no obstant això hauran de complir les condicions establides per l'ordenança d'abocaments del servei municipal de clavegueram.
  
Haurà de fer-se constar també que s'haurà de sol·licitar l'autorització anterior per a l'esmentada connexió a l'entitat de sanejament. L'entitat de sanejament establirà en la pertinent autorització les diverses condicions tècniques i econòmiques per a una eventual connexió a la xarxa de sanejament pública.
  
3.5) El sector objecte del present informe es troba situat en el marge dret del barranc de les Ovelles, i està a punt de ser encarregat el projecte de canalització d'aquest en el tram que ens ocupa. Hauran d'establir-se al promotor entre altres condicions, les següents:
  
- El límit d'urbanització es definirà deixant espai suficient per a l'execució del projecte de canalització, de manera que el domini públic puga ser delimitat una vegada executada la canalització.
  
- Que haurà de tindre's en compte que els costos de canalització hauran de ser repercutits en els distints sectors afectats per l'esmentat projecte en la part corresponent al tram canalitzat i a la distribució del finançament.-
  
- Servei de Planificació Territorial d'Alacant que depén de la Direcció General d'Urbanisme i Ordenació Territorial, de data 28 de gener de 2003, en el següent sentit:
  
?B. En el PATEMAE es recull la previsió d'un canvi en el traçat ferroviari de la línia Alacant-Elx. La modificació consisteix en una desviació de l'actual a l'altura de Torrellano per a donar servei a l'aeroport i, continuant cap a Alacant per l'interior fins a l'estació central d'Alacant. La previsió és que aquest nou traçat siga utilitzat per l'AVE per a realitzar la connexió Alacant-Elx-Múrcia.
  
El sector APD/21 es troba afectat per aquest nou recorregut, en concret el sector a l'oest de Mercalicante denominat M.1 que, en cas de consolidar-se, impediria el pas de la línia prevista.-
  
- Direcció General de Transports de la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transportes, de data 31 de gener de 2003, del següent tenor literal:
  
?....que el seu àmbit es troba afectat pel traçat de la línia d'alta velocitat Madrid'Castella-la Manxa'Comunitat Valenciana'Regió de Múrcia, el tram Alacant-Elx de la qual discorre en l'entorn del sector APD/21 a l'est de l'autovia de circumval·lació d'Alacant.
  
Per això es considera que el document que es tramita haurà de mostrar la previsió del futur traçat, l'estudi informatiu del qual es troba actualment en redacció, recollint les corresponents zones de limitació d'ús ferroviàries, com també la realització del corresponent tancament i elements de protecció acústica i visual, sense perjudici del que respecte d'això dispose el Ministeri de Foment ?GIF- a què haurà de sol·licitar-se l'informe en relació amb l'afecció indicada.-
  
- Direcció General de Ferrocarrils del Ministeri de Foment, de data 25 de març, del següent tenor literal:
  
?Antecedents:
  
La Gerència municipal d'urbanisme de l'Ajuntament d'Alacant que remet amb data 20/3/2003 sol·licitud d'informe i còpia del Pla de zonificació, ordenació i usos detallats, que pertany al Pla de referència.
  
Planificació ferroviària:
  
En l'actualitat la línia ferroviària que discorre més pròxima a l'àrea afectada pel present pla és l'Alacant-Múrcia, en explotació per l'empresa RENFE i en la qual es desenvolupen serveis de rodalia, regionals, grans línies i mercaderies. En tot cas la línia es troba prou allunyada per a poder descartar qualsevol tipus d'interferència.
  
D'altra banda, la Subdirecció General de Plans i Projectes d'Infraestructures Ferroviàries està desenvolupant l'estudi informatiu del projecte de remodelació de la xarxa arterial ferroviària d'Alacant.
  
En l'esmentat estudi informatiu el nou traçat previst per a la línia Alacant-Múrcia travessa la zona afectada pel Pla de reforma interior de referència. En el pla que ha sigut subministrat per l'Ajuntament d'Alacant s'inclou el futur traçat de la línia ferroviària i es realitza una reserva ferroviària suficient (60 m d'amplària) que compleix les limitacions arreplegades en el reglament que desenvolupa la Llei d'ordenació dels transports terrestres en els articles 280 a 291.
  
Conclusió:
  
Per part de la Subdirecció General de Plans i Projectes d'Infraestructures Ferroviàries del Ministeri de Foment no hi ha inconvenient per a l'aprovació del Pla de reforma interior presentat?.
  
Seté. La comissió territorial d'urbanisme d'Alacant, reunida en sessió de 4 de febrer de 2003, va informar favorablement l'expedient de referència supeditant la seua remissió a l'Hble. Sr. conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, fins que s'esmenaren una sèrie de les deficiències observades.
  
Vuité. Amb data 11 d'abril de 2003, l'Ajuntament d'Alacant presenta nova documentació aprovada pel decret de l'alcaldia del dia 9 d'abril de 2003, per a esmenar les deficiències assenyalades sobre l'expedient d'homologació no així en el que es refereix al projecte de Pla de reforma interior d'aquest sector APD-21.
  
Consta en l'expedient informe favorable del Ministeri de Foment en relació amb el futur traçat de l'AVE de data 25 de març de 2003 €es remet còpia- i consta en l'expedient informe de la divisió de recursos hidràulics de la Direcció General d'Obres Publiques, de data 10 de març de 2003, a què ens remetem, amb una sèrie de condicions que s'hauran de recollir en l'acord definitiu d'aprovació de l'homologació, hi ha grafiat adequadament la xarxa primària de dotacions i s'ha limitat en el 35% l'ús terciari dins del sector, de la totalitat de la superfície i de l'aprofitament lucratiu del sector, en el qual s'han d'entendre inclosos tots els usos terciaris. Pel que es pot considerar que, en la nova documentació aportada per l'ajuntament, s'han esmenat les observacions assenyalades per la CTU en relació amb l'expedient d'homologació del sector APD-21, per la qual cosa procediria l'aprovació d'aquest, tenint en compte que en haver tramitat amb el Pla de reforma interior corresponent, l'aprovació d'aquest correspondria a l'ajuntament, atés que no ha sigut remesa documentació subsanatòria d'aquest?.
  
Fonaments de dret
  
Primer. Constitueix l'objecte de la present resolució únicament l'expedient d'homologació del sector APD/21 Àrea de Transports del PGOU d'Alacant, a la Llei reguladora de l'activitat urbanística número 6 de 1994 de la Generalitat Valenciana (d'ara endavant, LRAU), sense entrar a examinar el projecte de Pla de reforma interior promogut per l'entitat mercantil ?Mercacombustible SL- per a l'esmentat sector, i desglossarà així l'expedient remés, atés que aquests dos projectes (el de l'expedient d'homologació sectorial modificativa i el del pla de reforma interior) encara que complementaris poden, en el present cas, aprovar-se independentment i aplicar-se amb coherència ja que en ells es diferencien i identifiquen clarament les determinacions integrants de l'ordenació estructural i de la xarxa primària de reserves de sòl per a les dotacions públiques (l'aprovació de les quals competeix a la COPUT en l'expedient d'homologació), de les altres determinacions integrants de l'ordenació detallada del sector prèviament homologat (l'aprovació de la qual competeix a l'ajuntament d'Alacant per mitjà de l'oportú planejament de desenvolupament) i en el procediment de la qual amb l'aprovació definitiva municipal hauran d'esmenar-se aquelles objeccions formulades en el projecte de Pla de reforma interior durant el present procediment, sempre que amb això no s'afecte l'ordenació estructural aprovada per la Generalitat Valenciana. Això en nom als principis de subsidiarietat i de celeritat i economia administrativa que han de presidir els processos de planificació i gestió urbanística.
  
Al respecte, el procediment seguit per l'Ajuntament d'Alacant resulta d'acord amb el que preveu la disposició transitòria 1a, apartat 2 de la LRAU i article 48 de la mateixa llei, i en el punt III de la instrucció de planejament 1/1996, de 23 de gener, sobre l'homologació dels plans d'urbanisme a la LRAU.
  
Com també, s'han demanat els diferents informes preceptius i la documentació de l'expedient d'homologació pot considerar-se completa, si bé l'última documentació remesa per l'Ajuntament d'Alacant per a l'esmena de les deficiències assenyalades per la comissió territorial d'urbanisme del seu acord de 4.2.03, per a l'expedient d'homologació, ha sigut aprovada per decret de l'alcaldia de data 9/4/03 pel qual ha de ser ratificada com ?aprovació provisional- pel ple de l'Ajuntament d'Alacant, segons amb el que preveu l'article 38 de la LRAU en relació amb l'article 160 del reglament de planejament de la Comunitat Valenciana, aprovat per Decret 201/1998, de 15 de desembre, del Govern Valencià.
  
Segon. Quant al fons de l'assumpte, l'homologació plantejada és modificativa del Pla general municipal d'ordenació urbana d'Alacant, en alterar les determinacions fixades des del planejament general, especialment, es modifica l'ús global del sector, industrial i terciari relacionats amb el transport i serveis complementaris, passarà a qualificar-se com industrial i terciari. S'augmenta l'edificabilitat de 310.000 m² a 338.420 m², com a conseqüència de l'increment de superfície del sector.
  
De conformitat amb el que preveu l'article 40 de la LRAU, no s'observa inconvenient legal algun per a procedir a l'aprovació definitiva de l'expedient d'homologació del sector APD/21 Àrea de Transports del municipi d'Alacant.
  
Tercer. El conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, ostenta la competència per a resoldre definitivament el present expedient, per raó del que disposa l'article 6 del Reglament dels òrgans urbanístics de la Generalitat Valenciana, aprovat per Decret 77/1996, de 16 d'abril, del Govern Valencià.
  
Vistos els preceptes legals citats i la resta d'aplicació pertinent i concordant, resolc:
  
1. Aprovar definitivament l'expedient d'homologació del sector APD/21 Àrea de Transports del Pla general d'Alacant, i es tindran en compte les condicions establertes per la divisió de recursos hidràulics d'aquesta conselleria en el seu informe de 10 de març de 2003, incorporat en el text de la present resolució.
  
2. Supeditar la publicació oficial en el DOGV de la present resolució fins que el ple de l'Ajuntament d'Alacant, aprove amb caràcter provisional el document d'esmena de deficiències aportat per a l'aprovació de l'esmentat expedient d'homologació. Com també comunicar a l'Ajuntament que haurà de tindre en compte les objeccions formulades en el present procediment en el projecte de Pla de reforma interior als efectes de la seua deguda esmena abans de l'aprovació definitiva municipal.
  
Contra la present resolució, que posa fi a la via administrativa, es podrà interposar recurs contenciós administratiu, davant de la sala contenciosa del Tribunal Superior de Justícia de la Comunitat Valenciana en el termini de dos mesos, comptadors des de l'endemà de la notificació o publicació d'aquesta, de conformitat amb el que preveu l'art. 10 i 46 de la Llei reguladora de la jurisdicció contenciosa administrativa, de 13 de juliol de 1998. Tot això, sense perjudici que puga exercir qualsevol altre recurs que s'estime oportú?.
  
Amb data 12 de novembre de 2003, la directora general de Planificació i Ordenació Territorial, adopta la següent resolució:
  
?Vista la Resolució del conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports de data 29 d'abril de 2003, per la qual es va aprovar definitivament l'expedient d'homologació del sector APD/21 Àrea de Transports del Pla general d'Alacant, i supeditarà la seua publicació oficial en el DOGV fins que pel ple de l'Ajuntament d'Alacant, s'aprove amb caràcter provisional, el document d'esmena de deficiències aportat per a l'aprovació de l'esmentat expedient d'homologació.
  
Vist l'acord de l'Ajuntament en ple d'Alacant adoptat en la sessió del dia 13 de maig de 2003, que confirma en tots els seus extrems la referida resolució; i ,
  
Atés correspon a la directora general de Planificació i Ordenació Territorial verificar el compliment dels acords i resolucions dels altres òrgans urbanístics i territorials de la Generalitat, i ordenar la seua publicació segons disposa l'article 41 de la Llei reguladora de l'activitat urbanística, resolc:
  
1r Considerar complides les condicions imposades en la Resolució del conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports de 29 d'abril de 2003.
  
2n Ordenar-ne la publicació de conformitat amb el que preveu l'art. 9. B del Decret 201/2003, de 3 d'octubre del Consell de la Generalitat, pel qual s'aprova el Reglament dels òrgans urbanístics de la Generalitat.-



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 4667, del 12-01-2004 (2003/13734)

RESOLUCIÓN de la directora general de Planificación y Ordenación Territorial de fecha 12 de noviembre de 2003, por la que se ordena la publicación de la Resolución del conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, de fecha 29 de abril de 2003, relativa al proyecto de homologación y plan de reforma interior del Sector APD/21 .Área de Transportes. del Plan General de Alicante.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   4667

Fecha DOGV
:   12-01-2004

Sección del DOGV
:   III. CONVENIOS Y ACTOS - G) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2003/13734

CVE


Fecha del documento
:   12-11-2003

Organismo emisor
:   Conselleria de Territorio y Vivienda

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * [Alicante](javascript:void(0))
    * [plan de urbanismo](javascript:void(0))

RESOLUCIÓN de la directora general de Planificación y Ordenación Territorial de fecha 12 de noviembre de 2003, por la que se ordena la publicación de la Resolución del conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, de fecha 29 de abril de 2003, relativa al proyecto de homologación y plan de reforma interior del Sector APD/21 €Área de Transportes- del Plan General de Alicante. [2003/X13734]
  
Habiéndose subsanado las deficiencias a que se refiere la resolución del conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, en fecha 29 de abril de 2003, expediente relativo al proyecto de Homologación y Plan de Reforma Interior del Sector APD/21 €Área de Transportes- del Plan General de Alicante y de conformidad con lo ordenado en la resolución de la directora general de Planificación y Ordenación Territorial de fecha 12 de noviembre de 2003, por la que consideran cumplidas las condiciones impuestas en la resolución de fecha 29 de abril de 2003, se procede a la publicación de la citada resolución:
  
?Visto el expediente relativo al proyecto de Homologación y Plan de Reforma Interior del Sector APD/21 €Área de Transportes- del Plan General de Alicante, y de conformidad con los siguientes,
  
Antecedentes de hecho
  
Primero. La mercantil ?Mercacombustible, SL.-, presentó, el día 1 de septiembre de 1998, una alternativa técnica para el desarrollo urbanístico del Sector APD/21, ?Área de Transportes?, del PGMO, compuesta por un Plan Especial, un Programa de Actuación Integrada y un Anteproyecto de Urbanización; y anunció su exposición pública según el procedimiento establecido en el artículo 48 de la Ley 6/1994, de 15 de noviembre, de la Generalitat Valenciana, Reguladora de la Actividad Urbanística (LRAU).
  
A tal efecto, la interesada también depositó en la Notaría de don Ramón Alarcón Cánovas copia de la alternativa técnica.
  
De conformidad con el citado artículo 48 de la LRAU, la promotora expuso al público la documentación por sus propios medios durante veinte días, mediante la publicación de un edicto en el periódico La Verdad de fecha 10 de octubre de 1998, y en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana número 3358, del día 26 siguiente; y aportó testimonio notarial acreditativo de haber remitido trece cartas, en cumplimiento del trámite previsto en el artículo 46, apartado 3, de la LRAU.
  
Dentro de los cinco días siguientes al vencimiento del plazo anterior, se presentó una Proposición Jurídico-Económica suscrita también por ?Mercacombustible, SL.-
  
Transcurrido el periodo de exposición pública legalmente previsto, los Departamentos Técnicos de Obras y Proyectos y de Gestión Urbanística emitieron sendos informes sobre la documentación aportada, de los que se derivó la necesidad de rectificarla antes de ser sometida a la consideración del Pleno del Ayuntamiento. Por ello, mediante un Decreto de fecha 22 de noviembre de 1999, se resolvió remitir a la interesada copia de los mencionados informes, con el objeto de que presentara las modificaciones correspondientes en los términos expresados en los mismos.
  
Como consecuencia de este requerimiento, se aportó la siguiente documentación rectificada: un documento de Homologación modificativa del Plan General, un Plan de Reforma Interior, una Memoria de Programa de Actuación Integrada, un Anteproyecto de Urbanización y una Proposición Jurídico-Económica.
  
Teniendo en cuenta que el expediente de Homologación no había sido expuesto al público, ya que no se presentó inicialmente, y que los otros documentos aportados fueron objeto de modificaciones de consideración, se abrió un segundo periodo de información pública durante el plazo de un mes, mediante la publicación de un edicto en el periódico Información de fecha 2 de abril de 2001, en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana número 3993, del día 7 de mayo siguiente, y en el Boletín Oficial de la Provincia número 288, de 18 de diciembre del mismo año. También se practicó una notificación individualizada, dando cuenta de este trámite a los interesados en el procedimiento.
  
Finalmente, el 4 de febrero de 2002, ?Mercacombustible, SL.-, presentó nuevamente programa de actuación integrada, el plan de reforma interior, el documento de homologación, el anteproyecto de urbanización, la proposición jurídico-económica y un estudio geotécnico, todos ellos relativos al Sector APD/21.
  
Se presentaron diversas alegaciones, todas ellas resueltas con el contenido que obra en el expediente.
  
Finalmente, se establecieron rectificaciones y condicionantes, siguiendo el criterio expresado en informes de 26 de febrero de 2002 y 4 de marzo del mismo año, que fueron recogidos en el Acuerdo Plenario de Aprobación Provisional, de fecha 15 de marzo de 2002.
  
Segundo. La documentación está integrada por Documento de Homologación compuesta por Memoria informativa y justificativa, Planos de información, de Ordenación Estructural y de delimitación de la Unidades de Ejecución. Y Plan de Reforma Interior formado por parte sin eficacia normativa, constituida por memoria informativa, memoria justificativa, planos de información y, parte con eficacia normativa, compuesta de Normas Urbanísticas y Planos de Ordenación.
  
Tercero. Se pretende llevar a cabo el desarrollo urbanístico de unos terrenos clasificados por el vigente PGMO de Alicante como Suelo Urbano en el ámbito denominado como ?APD/21?, ?Área de transporte?, para posibilitar la promoción de una Actuación Integrada. Se acompaña de la Homologación del ámbito correspondiente, siendo la misma necesaria al introducirse modificaciones en las determinaciones del PGOU vigente y al no estar adaptado el documento de planeamiento general del municipio de Alicante a la normativa urbanística valenciana, y requerir por tanto, la diferenciación de los elementos integrantes de la Ordenación Estructural de los integrantes de la Ordenación Pormenorizada.
  
El ámbito territorial de la Homologación comprende un área de 338.420 m² (305.000 en el PGOU vigente), incluida en el Polígono Industrial de la Florida, situada junto a las instalaciones de Mercalicante y los nuevos accesos desde Madrid, desde Elche y al Puerto. Dicho ámbito se encuentra prácticamente bordeado por ejes viarios propios de la red primaria, estando delimitado al Norte, por el suelo urbano correspondiente a las instalaciones de Mercalicante y el margen derecho del Barranco de las Ovejas; al Sur, por la Autovía de acceso al puerto que conecta con la A-7; al Este, por la carretera vieja de Orihuela y al Oeste, por la Autovía A-7, Murcia-Valencia.
  
Cuarto. La Red Primaria Dotacional interna del Sector está integrada por los siguientes elementos delimitados en el Plano de Ordenación Estructural (H.3): Red Viaria interna, como Viario central, perpendicular en relación con la autovía de acceso al puerto y con una superficie de 3.140 m²; Viario que conecta desde la rotonda interna situada en el extremo norte del sector con el viario externo que, a su vez conecta con la carretera de Madrid a Alicante, que posee una superficie de 2.091 m²; con un total de 5.231 m²; Espacios destinados a Reserva Viaria, con una superficie de 20.755 m². y Reserva ferroviaria de 20.518 m² con un total de 46.504 m².
  
Se establece una única Área de Reparto que incluye la totalidad de la superficie del sector APD/21. El Sector será desarrollado mediante un único Plan de Reforma Interior, estableciendo la obligatoriedad de delimitar una única Unidad de Ejecución.
  
En la Ficha de Planeamiento se establece una Edificabilidad total máxima 338.420 m²t; IEB 1,00 m²t/ m²s; El uso característico del sector es el Industrial grado 2 y usos compatibles terciario, limitándose el mismo a un 35% de la totalidad de la superficie y del aprovechamiento lucrativo del sector, en el que se debe entender incluido cualquier uso terciario según el RPCV.
  
En la Ficha de Gestión se establece que el Sector se desarrollará en una única unidad de ejecución. Para las condiciones de Integración y conexión del Sector las obras que deben realizarse, simultáneamente a la ejecución del Sector, son las siguientes: Conexión de la red viaria con la rotonda que prevé el Plan General Municipal de Ordenación de Alicante en la Carretera Nacional CN-330 a la altura del Barranco de las Ovejas; ejecución del acceso al sector a través del puente que cruza el Barranco de las Ovejas.
  
Quinto. En relación con el Plan de Reforma Interior, la ordenación propuesta se articula por un vial estructurante de 20 m de ancho que conecta los dos accesos principales y por otro vial de la misma sección que discurre paralelo a la autovía y que conecta con el vial anterior por medio de viales perpendiculares y rotondas. Secundariamente, aparecen unos viales perpendiculares a éstos viales principales, de un ancho total de 17 m que dan acceso a las parcelas industriales.
  
Se prevé una vía de borde junto al Barranco de las Ovejas que hace de eje virtual separador del cauce del Barranco de las Ovejas y que cruza y enlaza el sector con la N-330, a la altura de su paso por el ?Barranco de las Ovejas?. Además, se ha previsto una banda verde de protección a lo largo del barranco a su paso por el sector. Esta banda verde, en la parte central, se ensancha conformando un jardín público. También se ha conectado su red viaria con la de la zona industrial que separa esta área de la actual Carretera de Madrid y con Mercalicante.
  
Se fijan las siguientes zonas: Zona Industrial, Zona industrial y de Servicios Urbanos de Mercado (I'S/M) y Servicios de Mercado.
  
Sexto. Durante la tramitación del expediente se han formulado consultas o formalizado acuerdos, en particular con las administraciones cuyas competencias y bienes demaniales puedan resultar afectados, constando en el expediente los informes sectoriales siguientes:
  
- Unidad de Carreteras del Ministerio de Fomento, de fecha 3 de febrero de 2003, de carácter favorable, de acuerdo con la documentación aportada y las modificaciones en ella introducidas y con las consideraciones recogidas en el citado informe, al que nos remitimos en aras de la concisión de este acuerdo.
  
- Dirección General de Comercio de la Conselleria de Industria, Energía y Comercio, solicitado el 25 de octubre de 2002, de carácter favorable de acuerdo con lo manifestado por el representante del citado organismo en esta Comisión.
  
- Confederación Hidrográfica del Júcar del Ministerio de Medio Ambiente, informe de fecha 12 de marzo de 2001 de carácter genérico, al que nos remitimos en aras de la brevedad de este acuerdo.
  
- Oficina del Plan de Carreteras de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, solicitado el 21 de octubre de 2002 por el ayuntamiento y reiterado por el Servicio Territorial de Urbanismo el 28 de enero de 2003. De acuerdo con lo manifestado por el representante del citado organismo en la Comisión Informativa de esta Comisión, no existe inconveniente para su aprobación.
  
- División de Recursos Hidráulicos de la Dirección General de Obras Públicas de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, solicitado el 28 de enero de 2003. por parte del Servicio Territorial de Urbanismo. De acuerdo con lo manifestado por el representante del citado organismo en la Comisión Informativa de esta Comisión, el ámbito se encuentra afectado por una actuación estructural prevista en el PATRICOVA, por lo que se deberá recabar informe al respecto del citado organismo. Asimismo, se ha emitido informe de 10 de marzo de 2003, del siguiente tenor literal:
  
?1) Con fecha 28 de enero de 2003, tiene entrada por registro escrito del Servicio Territorial de Urbanismo de Alicante, por el que se solicita informe relativo a los instrumentos de planeamiento arriba indicados en el título, promovidos por Mercacombustible, SL.
  
2) La documentación aportada consiste en el documento titulado ?Expediente de Homologación, Plan de Reforma Interior y Programa Sector APD-21, así como el documento de Anteproyecto de Urbanización del Sector APD.21, todos ellos suscritos por el Arquitecto D. Roberto Pérez Guerras. Los dos documentos se refieren a la Unidad de Actuación en cuestión.
  
3) Vista la documentación técnica, cabe hacer las siguientes observaciones:
  
3.1) Respecto al abastecimiento de agua, prevé la conexión de la red del sector a la red municipal en el lugar indicado por Aguas Municipalizadas de Alicante, empresa encargada del suministro de agua, quién ha diseñado, calculado y presupuestado la red del sector. La red se diseñará de tipo mallado.
  
3.2) Respecto a la red de saneamiento, que se diseña separativa, prevé la conexión de la misma a la red municipal, en el lugar indicado por los Servicios Técnicos Municipales y la empresa explotadora de la Edar de Rincón de León, que es la que recibirá los vertidos de aguas residuales procedentes del sector.
  
3.3) Respecto al drenaje de aguas pluviales, la red primaria se diseña para que pueda recoger el caudal de pluviales correspondiente a un período de retorno de 10 años, siendo el destino de esta agua el vertido de las mismas al Barranco de las Ovejas, con la excepción de los primeros caudales que por su mayor contaminación, conviene que sean tratados en la depuradora.
  
3.4) Respecto a la Estación Depuradora de Aguas Residuales la Edar de Rincón de León dispone de suficiente capacidad para recibir las aguas generadas por este Sector, por lo que no se prevén problemas de conexión para las aguas residuales generadas por el Sector, que no obstante deberán cumplir las condiciones establecidas por la Ordenanza de Vertidos del servicio municipal de alcantarillado.
  
Deberá de hacerse constar también que se deberá solicitar la autorización previa para dicha conexión a la Entidad de Saneamiento. La Entidad de Saneamiento establecerá en la pertinente autorización las diversas condiciones técnicas y económicas para una eventual conexión a la red de saneamiento pública.
  
3.5) El sector objeto del presente informe se encuentra situado en la margen derecha del Barranco de las Ovejas, estando a punto de ser encargado el Proyecto de encauzamiento del mismo en el tramo que nos ocupa. Deberán de establecerse al Promotor entre otras condiciones, las siguientes:
  
- El límite de urbanización se definirá dejando espacio suficiente para la ejecución del proyecto de encauzamiento, de manera que el dominio público pueda ser deslindado una vez ejecutado el encauzamiento.
  
- Que deberá tenerse en cuenta que los costes de encauzamiento deberán ser repercutidos en los distintos sectores afectados por el mencionado proyecto en la parte correspondiente al tramo encauzado y a la distribución de la financiación.-
  
- Servicio de Planificación Territorial de Alicante dependiente de la Dirección General de Urbanismo y Ordenación Territorial, de fecha 28 de enero de 2003, en el sentido siguiente:
  
?B. En el PATEMAE se recoge la previsión de un cambio en el trazado ferroviario de la línea Alicante-Elche. La modificación consiste en un desvío del actual a la altura de Torrellano para dar servicio al Aeropuerto y, continuando hacia Alicante por el interior hasta la Estación Central de Alicante. La previsión es que este nuevo trazado sea utilizado por el AVE para realizar la conexión Alicante-Elche-Murcia.
  
El sector APD/21 se encuentra afectado por este nuevo recorrido, en concreto el sector al Oeste de Mercalicante denominado M.1 que, en caso de consolidarse, impediría el paso de la línea prevista.-
  
- Dirección General de Transportes de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, de fecha 31 de enero de 2003, del siguiente tenor literal:
  
?...que su ámbito se encuentra afectado por el trazado de la línea de alta velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia, cuyo tramo Alicante-Elche discurre en el entorno del sector APD/21 al este de la autovía de circunvalación de Alicante.
  
Por ello se considera que el documento que se tramita deberá reflejar la previsión del futuro trazado, cuyo estudio informativo se encuentra actualmente en redacción, recogiendo las correspondientes zonas de limitación de uso ferroviarias, así como la realización del correspondiente cerramiento y elementos de protección acústica y visual, sin perjuicio de lo que al respecto disponga el Ministerio de Fomento ?GIF- al que deberá solicitarse informe en relación con la afección indicada?.
  
- Dirección General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento, de fecha 25 de marzo, del siguiente tenor literal:
  
?Antecedentes:
  
La Gerencia Municipal de Urbanismo del Ayuntamiento de Alicante remite con fecha 20/3/2003 solicitud de informe y copia del plano de zonificación, ordenación y usos pormenorizados, perteneciente al Plan de referencia.
  
Planificación ferroviaria:
  
En la actualidad la línea ferroviaria que discurre más cercana al área afectada por el presente Plan es la Alicante-Murcia, en explotación por la empresa RENFE y en la que se desarrollan servicios de cercanías, regionales, grandes líneas y mercancías. En todo caso la línea se encuentra lo suficientemente alejada para poder descartar cualquier tipo de interferencia.
  
Por otra parte, la Subdirección General de Planes y Proyectos de Infraestructuras Ferroviarias está desarrollando el Estudio Informativo del Proyecto de Remodelación de la Red Arterial Ferroviaria de Alicante.
  
En dicho Estudio Informativo el nuevo trazado previsto para la Línea Alicante-Murcia atraviesa la zona afectada por el Plan de Reforma Interior de referencia. En el Plano que ha sido suministrado por el Ayuntamiento de Alicante se contempla el futuro trazado de la línea ferroviaria y se realiza una reserva ferroviaria suficiente (60 m de ancho) que cumple las limitaciones recogidas en el Reglamento que desarrolla la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres en sus Artículos 280 a 291.
  
Conclusión:
  
Por parte de la Subdirección General de Planes y Proyectos de Infraestructuras Ferroviarias del Ministerio de Fomento no existe inconveniente para la aprobación del Plan de Reforma Interior presentado.-
  
Séptimo. La Comisión Territorial de Urbanismo de Alicante, reunida en sesión de 4 de febrero de 2003, informó favorablemente el expediente de referencia supeditando su remisión al Hble. Sr. conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, hasta que se subsanarán una serie de las deficiencias observadas.
  
Octavo. Con fecha 11 de abril de 2003, el Ayuntamiento de Alicante presenta nueva documentación aprobada por Decreto de la Alcaldía del día 9 de abril de 2003, para subsanar las deficiencias señaladas sobre el Expediente de Homologación no así en lo que se refiere al proyecto de Plan de Reforma Interior de este sector APD-21.
  
Consta en el expediente informe favorable del Ministerio de Fomento en relación con el futuro trazado del AVE de fecha 25 de marzo de 2003 €se remite copia- y consta en el expediente informe de la División de Recursos Hidráulicos de la Dirección General de Obras Publicas, de fecha 10 de marzo de 2003, al que nos remitimos, con una serie de condiciones que se deberán recoger en el acuerdo definitivo de aprobación de la Homologación, se ha grafiado adecuadamente la red primaria de dotaciones y se ha limitado en el 35% el uso terciario dentro del sector, de la totalidad de la superficie y del aprovechamiento lucrativo del sector, en el que se deben entender incluidos todos los usos terciarios. Por lo que se puede considerar que, en la nueva documentación aportada por el Ayuntamiento, se han subsanado las observaciones señaladas por la CTU en relación con el expediente de Homologación del sector APD-21, por lo que procedería la aprobación del mismo, teniendo en cuenta que al haberse tramitado con el Plan de Reforma Interior correspondiente, la aprobación de este correspondería al Ayuntamiento, dado que no ha sido remitida documentación subsanatoria del mismo?.
  
Fundamentos de derecho
  
Primero. Constituye el objeto de la presente resolución únicamente el Expediente de Homologación del Sector APD/21 €Área de Transportes- del PGOU de Alicante, a la Ley Reguladora de la Actividad Urbanística número 6 de 1994 de la Generalitat Valenciana (en lo sucesivo, LRAU), sin entrar a examinar el Proyecto de Plan de Reforma Interior promovido por la entidad mercantil ?Mercacombustible SL.- para dicho sector, desglosando así el expediente remitido, dado que ambos proyectos (el del expediente de homologación sectorial modificativa y el del Plan de Reforma Interior) aunque complementarios pueden, en el presente caso, aprobarse independientemente y aplicarse con coherencia puesto que en ellos se diferencian e identifican claramente las determinaciones integrantes de la ordenación estructural y de la red primaria de reservas de suelo para las dotaciones públicas (cuya aprobación compete a la COPUT en el Expediente de Homologación), de las demás determinaciones integrantes de la ordenación pormenorizada del sector previamente homologado (cuya aprobación compete al Ayuntamiento de Alicante mediante el oportuno planeamiento de desarrollo) y en cuyo procedimiento con aprobación definitiva municipal deberán subsanarse aquellas objeciones formuladas al proyecto de Plan de Reforma Interior durante el presente procedimiento, siempre que con ello no se afecte a la ordenación estructural aprobada por la Generalitat Valenciana. Ello en aras a los principios de subsidiariedad y de celeridad y economía administrativa que deben presidir los procesos de planificación y gestión urbanística.
  
A este respecto, el procedimiento seguido por el Ayuntamiento de Alicante resulta acorde con lo previsto en la Disposición Transitoria 1ª, apartado 2 de la LRAU y artículo 48 de la misma Ley, y en el punto III de la Instrucción de Planeamiento 1/1996, de 23 de enero, sobre la homologación de los planes de urbanismo a la LRAU.
  
Asimismo, se han recabado los diferentes informes preceptivos y la documentación del expediente de homologación puede considerare completa, si bien la última documentación remitida por el Ayuntamiento de Alicante para la subsanación de las deficiencias señaladas por la Comisión Territorial de Urbanismo de su acuerdo de 4/2/03 para el Expediente de Homologación, ha sido aprobada por Decreto de la Alcaldía de fecha 9/4/03 por lo que debe ser ratificada como ?aprobación provisional- por el Ayuntamiento-Pleno de Alicante, según con lo previsto en el artículo 38 de la LRAU en relación con el artículo 160 del Reglamento de Planeamiento de la Comunidad Valenciana, aprobado por Decreto 201/1998, de 15 de diciembre, del Gobierno Valenciano.
  
Segundo. En cuanto al fondo del asunto, la Homologación planteada es modificativa del Plan General Municipal de Ordenación Urbana de Alicante, al alterar las determinaciones fijadas desde el planeamiento general, especialmente, se modifica el uso global del sector, industrial y terciario relacionados con el transporte y servicios complementarios, pasando a calificarse como industrial y terciario. Se aumenta la edificabilidad de 310.000 m² a 338.420 m², como consecuencia del incremento de superficie del sector.
  
De conformidad con lo previsto en el artículo 40 de la LRAU, no se observa inconveniente legal alguno para proceder a la aprobación definitiva del Expediente de Homologación del Sector APD/21 €Área de Transportes- del municipio de Alicante.
  
Tercero. El conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, ostenta la competencia para resolver definitivamente el presente expediente, en virtud de lo dispuesto en el artículo 6 del Reglamento de los Órganos Urbanísticos de la Generalitat Valenciana, aprobado por Decreto 77/1996, de 16 de abril, del Gobierno Valenciano.
  
Vistos los preceptos legales citados y demás de pertinente y concordante aplicación, resuelvo:
  
1. Aprobar definitivamente el Expediente de Homologación del Sector APD/21 €Área de Transportes- del Plan General de Alicante, teniendo en cuenta las condiciones establecidas por la División de Recursos Hidraúlicos de esta Conselleria en su informe de 10 de marzo de 2003, incorporado en el texto de la presente resolución.
  
2. Supeditar la publicación oficial en el DOGV de la presente resolución hasta que el Ayuntamiento-Pleno de Alicante, apruebe con carácter provisional el documento de subsanación de deficiencias aportado para la aprobación del citado Expediente de Homologación. Así como comunicar al Ayuntamiento que deberá tener en cuenta las objeciones formuladas en el presente procedimiento al proyecto de Plan de Reforma Interior a los efectos de su debida subsanación previa a su aprobación definitiva municipal.
  
Contra la presente resolución, que pone fin a la vía administrativa, se podrá interponer recurso contencioso administrativo, ante la sala de lo contencioso del Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana en el plazo de dos meses, contados desde el día siguiente a la notificación o publicación de la misma, de conformidad con lo previsto en el art. 10 y 46 de la Ley reguladora de la Jurisdicción Contencioso Administrativa, de 13 de julio de 1998. Todo ello, sin perjuicio de que pueda ejercitar cualquier otro recurso que estime oportuno?.
  
Con fecha 12 de noviembre de 2003, la directora general de Planificación y Ordenación Territorial, adopta la siguiente resolución:
  
?Vista la resolución del conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes de fecha 29 de abril de 2003, por la que se aprobó definitivamente el expediente de homologación del Sector APD/21 €Área de Transportes- del Plan General de Alicante, supeditando su publicación oficial en el DOGV hasta que por el Ayuntamiento Pleno de Alicante, se apruebe con carácter provisional, el documento de subsanación de deficiencias aportado para la aprobación del citado expediente de homologación.
  
Visto el acuerdo del Ayuntamiento Pleno de Alicante adoptado en sesión celebrada el día 13 de mayo de 2003, que cumplimenta en todos sus extremos la referida resolución; y,
  
Considerando corresponde a la directora general de Planificación y Ordenación Territorial verificar el cumplimiento de los acuerdos y resoluciones de los demás órganos urbanísticos y territoriales de la Generalitat, y ordenar su publicación según dispone el artículo 41 de la Ley Reguladora de la Actividad Urbanística, resuelvo:
  
1º. Considerar cumplidas las condiciones impuestas en la resolución del conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes de 29 de abril de 2003.
  
2º. Ordenar su publicación de conformidad con lo previsto en el art. 9. B del Decreto 201/2003, de 3 de octubre del Consell de la Generalitat, por el que se aprueba el Reglamento de los Órganos Urbanísticos de la Generalitat.-



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML