Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 9846, del 10-05-2024 (2024/3560)

RESOLUCIÓ de 6 de febrer de 2024, del director general d'Urbanisme, Paisatge i Avaluació Ambiental, per la qual es formula informe d'impacte ambiental del Projecte d'ampliació de la subestació transformadora de 132/66/20 kV ST Rambleta i Projecte de nova línia aèria trifàsica doble circuit 66 kV d'interconnexió entre ST Rambleta i STR Moncofa, en els termes municipals de Nules i de la Vall d'Uixó. Expedient: (1608739) 079/2020/AIA.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   9846

Data del DOGV
:   10-05-2024

Secció del DOGV
:   III. ACTES ADMINISTRATIUS - C) ALTRES ASSUMPTES

Número del document
:   2024/3560

CVE


Data del document
:   06-02-2024

Organisme emissor
:   Conselleria de Medi Ambient, Aigua, Infraestructures i Territori

Tipus de document
:   Resolució

Descriptors 

:   * [Conselleria de Medi Ambient, Aigua, Infraestructures i Territori](javascript:void(0))
    * [impacte ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓ de 6 de febrer de 2024, del director general d'Urbanisme, Paisatge i Avaluació Ambiental, per la qual es formula informe d'impacte ambiental del Projecte d'ampliació de la subestació transformadora de 132/66/20 kV ST Rambleta i Projecte de nova línia aèria trifàsica doble circuit 66 kV d'interconnexió entre ST Rambleta i STR Moncofa, en els termes municipals de Nules i de la Vall d'Uixó. Expedient: (1608739) 079/2020/AIA. [2024/3560]  
«Informe d'impacte ambiental  
Expedient: (1608739) 079/2020/AIA.  
Títol: Projecte d'ampliació de la subestació transformadora de 132/66/20 kV ST Rambleta i projecte de nova línia aèria trifàsica doble circuit 66 kV d'interconnexió entre ST Rambleta i STR Moncofa.  
  
Promotor: I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU.  
Òrgan substantiu: Servici Territorial d'Indústria i Energia de Castelló.  
Ref. òrgan substantiu: ATLINE/2019/86/12 i ATRCCT/2019/84/12.  
  
Localització: terme municipal de Nules i de la Vall d'Uixó (Castelló).  
Antecedents i tramitació administrativa  
La província de Castelló s'ha desenvolupat de manera significativa en els últims anys, produint-se un important increment de la demanda elèctrica, tant residencial com industrial.  
Amb l'objecte d'oferir un servici elèctric regular i millorar la qualitat de subministrament dels municipis limítrofs a la zona del projecte, I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU, promou l'execució d'una línia aèria trifàsica de doble circuit 66 kV d'interconnexió entre ST Rambleta i STR Moncofa en els termes municipals de la Vall d'Uixó i Nules (Castelló) i l'ampliació de la subestació transformadora de 132/66/20 kV ST Rambleta (la Vall d'Uixó).  
En relació amb la subestació transformadora, consten antecedents al projecte d'ampliació en l'expedient 071/94-AIA, per al qual es va emetre la corresponent declaració d'impacte ambiental (DIA) favorable condicionada, en data 3 de juliol de 1996.  
En data 5 d'agost de 2020, el Servici Territorial d'Indústria i Energia de Castelló (òrgan substantiu) va sol·licitar a este òrgan ambiental l'avaluació d'impacte ambiental simplificada del projecte d'ampliació de la subestació transformadora de 132/66/20 kV ST Rambleta (ATRCCT/2019/84/12) i del projecte de nova línia aèria trifàsica doble circuit d'interconnexió entre l'ST Rambleta i l'STR Moncofa (ATLINE/2019/86/12), iniciant-se el present expedient d'avaluació d'impacte ambiental. Es va adjuntar a l'ofici:  
 Sol·licitud del titular per a avaluació d'impacte ambiental.  
 Projecte de la línia elèctrica.  
 Projecte d'ampliació de l'ST Rambleta (part 1 i 2).  
 Document ambiental per a la línia i la subestació.  
En el si de la tramitació de l'autorització administrativa, l'òrgan substantiu va realitzar el tràmit d'informació pública de la línia elèctrica mitjançant anunci en el DOGV núm. 8752, de 2 de març de 2020. Les modificacions en el traçat de la línia van motivar un nou tràmit d'informació pública, publicant-se en el DOGV núm. 9204, de 28 d'octubre de 2021. Així mateix, el projecte d'ampliació de l'ST Rambleta es va sotmetre a informació pública mitjançant publicació en el DOGV núm. 8914, de 28 de setembre de 2020. Durant el període d'informació pública no es van presentar al·legacions de caràcter ambiental als projectes.  
  
En data 16 de maig de 2022, revisada la documentació remesa per l'òrgan substantiu, este òrgan ambiental va procedir a realitzar consultes a les administracions públiques afectades: Ajuntament de Nules, Ajuntament de la Vall d'Uixó, Confederació Hidrogràfica del Xúquer, Direcció General de Política Territorial i Paisatge i Subdirecció General de Medi Natural i Avaluació Ambiental.  
En resposta a les consultes realitzades per este òrgan ambiental, es van remetre els informes següents:  
 En data 16 de juny de 2022, l'Ajuntament de la Vall d'Uixó emet informe tècnic en relació amb l'ampliació de la subestació transformadora ST Rambleta i nova línia aèria trifàsica doble circuit 66 kV d'interconnexió entre ST Rambleta i STR Moncofa, indicant que han de tramitar-se les oportunes autoritzacions administratives en matèria de contaminació atmosfèrica i de sòl, i que s'han de completar i millorar les mesures preventives i correctores per als riscos de col·lisió i electrocució d'avifauna. Així mateix, indica que atesa la presència de sòl forestal ordinari en l'àmbit d'actuació, durant les obres i l'explotació, s'haurà de complir el que es disposa en el plec general de normes de seguretat en prevenció d'incendis forestals a observar en l'execució d'obres i treballs que es realitzen en terreny forestal o en els seus voltants, annex IX del Decret 91/2023, de 22 de juny, del Consell, pel qual s'aprova el reglament de la Llei 3/1993, de 9 de desembre, forestal de la Comunitat Valenciana.  
 En data 16 de juny de 2022, la Secció Forestal de la Direcció Territorial de Castelló emet informe de caràcter favorable.  
 En data 4 d'octubre de 2022, la Confederació Hidrogràfica del Xúquer informa sobre el projecte d'ampliació de la subestació transformadora de 132/66/20 kV ST Rambleta i del projecte de nova línia aèria trifàsica doble circuit 66 kV d'interconnexió entre ST Rambleta i STR Moncofa, indicant que l'ampliació de la subestació ST Rambleta suposa l'ocupació de zona de policia del barranc de Torremocha. Per un altre costat, la línia elèctrica d'alta tensió projectada creua els barrancs Randero, Torrasa i Torremocha. Prèviament a l'inici dels treballs en la zona de policia de llit públic, s'haurà de comptar amb l'autorització d'este organisme. Las aigües pluvials en la zona d'ampliació de la subestació seran arreplegades per canonades drenants i arquetes que les canalitzaran a través d'un col·lector fins a connectar-la amb la xarxa existent. Es recorda que en la zona de flux preferent dels llits no pot autoritzar-se activitats vulnerables enfront de les avingudes ni activitats que suposen una reducció significativa de la capacitat de desguàs.  
  
En data 20 de gener de 2023, el Servici Territorial d'Indústria i Energia de Castelló (òrgan substantiu) va aportar a l'expedient nova documentació, annex al projecte tècnic de la línia i nou document ambiental per a la línia i l'ST Rambleta, redactats a fi de donar compliment als condicionants imposats per l'Ajuntament de Nules i pel Ministeri de Transport, Mobilitat i Agenda Urbana (Unitat de Carreteres de Castelló). Així mateix, va remetre els informes dels organismes afectats, obtinguts en el si de la tramitació administrativa, conforme al que es preveu en el Decret 88/2006, i els esmentats informes són els següents:  
  
 Informe favorable d'ADIF, de 13 de gener de 2020, en relació amb la línia aèria, en què dona la seua conformitat amb les obres indicades.  
 Informe favorable condicionat del Servici Territorial de Medi Ambient de Castelló, de 29 de gener de 2020.  
 Informe favorable condicionat de Telefónica de España, SAU, de 30 de setembre de 2021, en el qual s'indica que ha de donar-se compliment a la normativa vigent en relació amb els paral·lelismes i creuaments amb línies de telecomunicació i en particular, els reglaments electrotècnics d'alta i baixa tensió.  
 Informe favorable condicionant de l'Ajuntament de Nules, de 28 d'octubre de 2021, que indica que per a l'obtenció de l'autorització administrativa, el promotor haurà d'assumir la redacció, execució (agent urbanitzador) i legalització de la línia soterrada en el tram qualificat com a sòl urbanitzable pel Pla general d'ordenació urbana de Nules, i també el desmunt de la línia aèria i la instal·lació de suports de conversió aereosubterranis, si fora necessari.  
 Informe favorable de la Direcció General de Carreteres de la Demarcació de Carreteres de l'Estat en la Comunitat Valenciana, de 28 de setembre de 2022, a la línia.  
 Informes favorables de l'Ajuntament de la Vall d'Uixó, emesos el 26 d'abril de 2021 i el 4 de novembre de 2021, a la línia.  
 Informe favorable (resolució d'autorització) de la Confederació Hidrogràfica del Xúquer, de 24 de setembre de 2021. L'autorització d'instal·lació de la línia elèctrica aèria, segons el projecte denominat nova línia aèria trifàsica doble circuit 66 kV d'interconnexió entre Rambleta i STR Moncofa en els termes municipals de la Vall d‘Uixó i Nules (Castelló), amb encreuament del barranc de Randero (entre suports núm. 5 i 6), estarà subjecta al compliment dels condicionants imposats en la resolució.  
Posteriorment, en data 24 de maig de 2023, el Servici de Gestió Territorial emet informe en el qual indica que l'ampliació de la subestació no està afectada per risc d'inundació i no té altres incidències territorials rellevants, considerant-la compatible. La línia aèria entre l'ST Rambleta i l'STR Moncofa, es troba afectada per perillositat geomorfològica, sent incompatible amb el territori.  
En data 25 de gener de 2024, l'òrgan substantiu remet escrit redactat pel promotor, en resposta a l'informe del Servici de Gestió Territorial, en el qual justifica la impossibilitat de repotenciació de línies aèries existents, d'execució subterrània de la línia, i també que l'increment en el risc d'inundació produït pels suports és mínim, al no suposar una barrera física al pas de l'aigua. Així mateix, aporta pla amb el traçat de la línia en el qual es reflectixen les coordenades dels suports.  
  
A la data de l'emissió de l'informe d'avaluació ambiental, no s'ha rebut informe del Servici d'Infraestructura Verda i Paisatge. No obstant això, vist l'àmbit en el qual es desenvolupa el projecte i les característiques d'este, este òrgan disposa d'elements de juí suficients per a continuar amb el procediment d'avaluació d'impacte ambiental simplificada.  
  
Atenent al criteri de l'Advocacia General de la Generalitat (ref. C/I/10463/2023 23136, de 27.10.2023), la present resolució determina, als sols efectes ambientals, la conveniència de realitzar l'actuació i les condicions en què ha de realitzar-se, sense que calga conéixer qüestions urbanístiques (inclusivament relatives a l'atribució d'ús i aprofitament en sòl no urbanitzable) dirigides a l'òrgan substantiu.  
Criteris ambientals  
Per a l'emissió del present informe d'impacte ambiental, de conformitat amb l'article 47 de la Llei 21/2013, s'han tingut en compte els criteris de l'annex III d'esta.  
Característiques del projecte  
El projecte té per objecte l'execució d'una línia elèctrica aèria a 66 kV, de doble circuit, d'interconnexió entre ST Rambleta (punt inicial) en el terme municipal de la Vall d'Uixó i l'STR Moncofa en Nules (Castelló), i l'ampliació de la subestació transformadora ST Rambleta de 132/66/20 kV.  
El traçat projectat discorrerà en aeri, fins a les proximitats de l'STR Moncofa, on s'instal·larà un suport, entre els suports existents 929146 i 929145, per a l'entroncament amb la línia L- Moncofa-Sagunt.  
  
La línia elèctrica amb conductor LA-180 tindrà una longitud total de 3.375 m, dels quals 1.972 m discorren pel terme municipal de la Vall d'Uixó i 1.403 m pel de Nules. Comptarà amb 18 suports metàl·lics de tipus gelosia (1-18), amb fonamentació monobloc prismàtic de formigó en massa (tipus HM-150).  
L'ampliació de la subestació ST Rambleta es realitzarà sobre la parcel·la ja ocupada de 12.809 m², sense augment de superfície. S'ampliarà el sistema de 132 kV i 20 kV, i s'instal·larà un nou sistema de 66 kV. Las actuacions a realitzar són:  
El sistema de 132 kV es configurarà en simple barra partida, dividint la barra actual en dos semibarres, sobre les quals s'instal·larà una posició de transformació i una posició de mesura en la barra 1, i en la barra 2 es renovaran els transformadors.  
Així mateix, en les posicions L2/Sagunt, L3/Vila-realsud i T-1 se substituiran els transformadors d'intensitat de les posicions, i es renovaran els seccionadors (a motoritzats). S'instal·larà un nou sistema de 66 kV amb relació de transformació 132/66 kV. Per a l'ampliació del sistema de 20 kV s'instal·larà un transformador de 132/20 kV i un nou mòdul de cel·les blindades en mitjana tensió associades a este. S'ampliarà desmuntant la barra 2 existent i instal·lant amb un nou bloc de cel·les blindades amb aïllament en SF6 per a instal·lació interior. L'ampliació es completa amb un nou edifici per a control en una sola planta, prefabricat de formigó, amb una superfície de 68,44 m².  
  
La línia projectada travessarà la carretera nacional N-340, la línia de ferrocarril València-Barcelona, el barranc de Randero, el barranc de la Torrasa, i també l'assagador de Caminàs i la sendera sobre la Via Augusta.  
Ubicació del projecte  
En el document ambiental s'analitzen tres alternatives de traçat per a la línia, sent totes elles aèries. Se selecciona l'alternativa 1, la de menor longitud, que evita el pas per la parcel·la amb drets miners i per l'edifici de la infraestructura de ferrocarril, reduint així l'afecció ambiental i territorial del projecte.  
La línia elèctrica tindrà el seu origen en la subestació Rambleta, situada a 2 km al sud-oest del nucli urbà de Nules i a 3 km al nord-est del nucli urbà de la Vall d'Uixó i finalitzarà en l'entroncament amb la línia L-Moncofa-Sagunt, en les proximitats de l'STR Moncofa (a 1 km al nord-est del nucli urbà de Moncofa).  
Consultat el visor cartogràfic i concorde amb els plans generales de la Vall d'Uixó i Nules, la línia elèctrica discorre per sòl no urbanitzable comú en els trams compresos entre els suports 1-5, 6-10 i 14-18. Entre els suports 5 i 6, el traçat creua el barranc Randero, sent zona rural protegida per llits (domini públic, SNU-P). Els suports 11, 12 i 13 se situen sobre zona urbana industrial (SU), sent actualment parcel·les agrícoles.  
  
Les obertures compreses entre els suports 13 i 14 i 15 i 16 travessen la carretera N-340 (PK 952+775) i la línia de ferrocarril València-Barcelona (PK 47+353).  
En l'àmbit d'ubicació del projecte es localitza una parcel·la amb drets miners (referència cadastral 12126A004001250000FT, polígon 4, parcel·la 125, de la Vall d'Uixó) de superfície 0,37 ha amb explotació d'arenes. El traçat de la línia elèctrica no discorre per esta parcel·la, sent el suport núm. 10 el més pròxim, situant-se a 42 m.  
En relació amb l'ampliació de la subestació ST Rambleta, el document ambiental valora una alternativa (ampliant-se en la parcel·la ja ocupada) i l'alternativa 0, la qual es descarta en ser necessari atendre les necessitats de la demanda, i també oferir un servici continu i de qualitat als usuaris de la zona. L'alternativa estudiada reduïx l'afecció ambiental i territorial del projecte.  
Característiques del potencial impacte  
En l'execució de noves línies aèries, les afeccions més rellevants sobre la coberta vegetal de l'entorn es donen en la fase de construcció. La línia elèctrica projectada discorre en la majoria del traçat per àmbit agrícola, estant els terrenys alterats per l'ús actual. L'ampliació de la subestació transformadora es realitza en la parcel·la ja afectada per la subestació existent. L'emplaçament no es troba inclòs en l'àmbit d'espais naturals protegits o espais de la Xarxa Natura 2000 o elements naturals d'interés que puguen veure's afectats per l'actuació. Els espais protegits més pròxims se situen a 2,2 km de l'ST Rambleta, cap al nord-oest (ZEPA Serra d'Espadà) i a 2,4 km a l'est del suport 18 (ZEC i LIC Marjal de Nules).  
La totalitat de la línia es troba dins de l'àrea d'influència antròpica (de la zona d'amortiment d'impactes) del Pla d'ordenació dels recursos naturals de la Serra d'Espadà, aprovat per Decret 218/1997, de 30 de juliol, del Govern Valencià.  
L'informe emés el 29 de gener de 2020, per la Secció Forestal de la Direcció Territorial de Castelló, indica que havent consultat al director del Parc Natural de la Serra d'Espadà i prenent en consideració la normativa mediambiental, l'actuació és compatible, no sent necessària una avaluació detallada dels seus efectes sobre Xarxa Natura 2000. No obstant això, indica que s'haurà de preveure l'adequada gestió dels residus d'obra i evitar l'abandó dels materials sobrants d'excavació, i s'hauran d'incloure les mesures adequades de protecció de l'avifauna contra la col·lisió i/o electrocució.  
Consultada la cartografia de l'IDEV, en l'àmbit de la línia elèctrica i de la subestació no s'afecten reserves de fauna, ni microreserves de flora, ni plans de recuperació, ni s'inclouen hàbitats d'interés comunitari.  
Després de la consulta realitzada al Banc de dades de la biodiversitat de la Comunitat Valenciana (BDBCV), no apareix cap espècie amenaçada ni prioritària en les quadrícules que ocupa la línia aèria i la subestació.  
La línia projectada afecta l'àrea de protecció de l'avifauna per línies elèctriques, inclosa en la Resolució de 6 de juliol de 2021, de la consellera d'Agricultura, Desenvolupament Rural, Emergència Climàtica i Transició Ecològica, per la qual s'amplien les zones de protecció de l'avifauna contra la col·lisió i electrocució. En conseqüència, l'informe emés per l'òrgan competent en medi natural indica que la línia proposada haurà d'ajustar-se als criteris establits en el Reial decret 1432/2008, de 29 d'agost, pel qual s'establixen mesures per a la protecció de l'avifauna contra la col·lisió i l'electrocució en línies elèctriques d'alta tensió.  
La línia elèctrica projectada no presenta afeccions directes sobre zones qualificades com a sòl forestal (PATFOR). No es localitzen en l'àrea d'ubicació del projecte forests d'utilitat pública. Únicament els suports 14 i 15 se situen pròxims a terreny forestal. S'haurà de complir amb el que es disposa en el plec general de normes de seguretat en prevenció d'incendis forestals a observar en l'execució d'obres i treballs que es realitzen en terreny forestal o en els seus voltants, annex IX del Decret 91/2023, de 22 de juny, del Consell, pel qual s'aprova el reglament de la Llei 3/1993, de 9 de desembre, forestal de la Comunitat Valenciana. Finalitzades les obres, es procedirà a la neteja de la zona i reposició de les afeccions generades.  
La línia creuarà el barranc de la Torrasa i el barranc de Randero, en les obertures compreses entre els suports 2 i 3 i 5 i 6, respectivament. El suport 3 està situat dins dels 50 m de llit fluvial resta (barranc de la Torrasa). En relació amb la subestació, l'informe emés per la Confederació Hidrogràfica del Xúquer indica que l'ST Rambleta suposa l'ocupació de la zona de policia del barranc de Torremocha.  
  
D'acord amb la cartografia del PATRICOVA, la línia es troba afectada per perillositat geomorfològica, per ventalls torrencials i ventalls pluvials, en la pràctica totalitat dels 18 suports, estant exempts d'afecció els suports 8 i 9. L'informe emés pel Servici de Gestió Territorial indica que de conformitat amb la normativa del PATRICOVA, atés que l'actuació se situa sobre sòl no urbanitzable, és aplicable l'article 18.2, de manera que per a poder eximir-se justificadament de la prohibició d'alguns dels usos regulats en l'apartat 2, haurà de presentar estudi específic i detallat de la zona on es justifique l'escassa incidència del risc d'inundació en relació amb l'activitat a implantar.  
  
No obstant això, la normativa PATRICOVA, en el seu article 21.1, indica que les infraestructures que se situen en la superfície del terreny, els suports d'infraestructures aèries, els elements superficials de les infraestructures subterrànies o qualsevol element que discórrega, se situe o creue una zona inundable a una cota superior en trenta centímetres (30 cm) a la del terreny circumdant, no hauran de provocar un increment del risc d'inundació en els usos urbans actuals o planificats.  
Amb este tipus d'infraestructures, donat el seu caràcter puntual (en relació amb els suports) i permeabilitat, la seua esveltesa i l'absència d'elements sensibles, no cal esperar que s'incremente la perillositat, per la qual cosa no fa previsible una incidència sobre el risc associat que puga generar un impacte ambiental crític. El promotor ha presentat escrit justificatiu en matèria d'inundabilitat i estudi d'alternatives al traçat aeri.  
La Confederació Hidrogràfica del Xúquer emet resolució d'autorització per a la instal·lació de la línia aèria, amb encreuament en aeri sobre el barranc de Randero, estant subjecta al compliment de les condicions indicades en la resolució d'autorització.  
En relació amb la presència de vies pecuàries al llarg del traçat, la línia aèria travessa amb la via pecuària Assagador de Caminàs, d'amplària 6 m. L'òrgan competent en vies pecuàries indica que no s'afecta el domini públic de la via pecuària, i que es produïx creuament amb la sendera de la Via Augusta, emetent informe favorable condicionat a l'adequada gestió de residus i a l'adopció de mesures de protecció de l'avifauna contra la col·lisió i electrocució.  
Respecte a l'afecció al patrimoni arqueològic, consultat l'inventari de la Direcció General de Patrimoni Cultural, en les proximitats del traçat de la línia (a menys de 200 m) no es localitzen jaciments arqueològics, situant-se el més pròxim a 1.000 m de la zona d'estudi (camí del Pou, UTM: 740800/4412200). Al tractar-se d'un àmbit ja afectat, no s'estimen nous impactes, no obstant això, si durant l'execució de les obres es trobaren restes paleontològiques, arqueològiques o etnogràfiques, el promotor haurà de posar el fet en coneixement de la Conselleria de Cultura de manera immediata, adoptant les mesures pertinents per a la seua protecció i conservació, de conformitat amb allò previst en els articles 63 i 65 de la Llei 4/1998, d'11 de juny, del patrimoni cultural valencià.  
Respecte a l'afecció al paisatge, conforme a l'indicat en el document ambiental, el nou traçat discorre pròxim a altres infraestructures en l'entorn i els suports es localitzen entre camps de cultiu, per la qual cosa s'atenua la seua intrusió visual, afavorint així l'emmascarament de la nova línia.  
En fase d'execució, es reduïx la necessitat de realitzar labors de tala o poda per a l'establiment de la zona de seguretat del nou conductor projectat i de l'ampliació projectada. La proximitat d'esta alternativa a camins rurals i vials de servici existents facilita l'accés a obra, s'evita l'obertura de nous accessos per a la instal·lació de suports i per a l'ampliació de la subestació transformadora. S'estima que l'afecció potencial estarà associada a la dispersió de pols, soroll i generació de residus. S'adoptaran mesures preventives encaminades a reduir la magnitud de l'afecció (adequat manteniment de la maquinària per a evitar vessaments, evitar apilaments fora dels camins existents, etc.), per la qual cosa no s'estima rellevant. Finalitzats els treballs es procedirà a la neteja de la zona i reposició d'afeccions generades. Els residus produïts es retiraran i es gestionaran a través de gestors autoritzats. El document ambiental especifica de manera general les mesures a aplicar per a la correcta gestió de residus, que per les característiques de les obres previstes, seran de poca importància.  
  
Durant l'execució del projecte es poden produir efectes positius sobre la població activa per la generació d'ocupació. Les noves línies elèctriques milloraran els servicis existents augmentant la qualitat i capacitat del subministrament.  
El funcionament de les subestacions i línies elèctriques poden produir modificacions dels camps elèctrics i magnètics en l'entorn pròxim a la instal·lació. El seu valor és major en els voltants i en particular, sota la seua projecció, decreixent amb la distància. En este sentit, el document ambiental preveu que els valors de camp seran molt inferiors als límits que, amb caràcter preventiu, estan establits en el Reial decret 1066/2001, de 28 de setembre, pel qual s'aprova el Reglament que establix condicions de protecció del domini públic radioelèctric, restriccions a les emissions radioelèctriques i mesures de protecció sanitària enfront d'emissions radioelèctriques.  
  
El document ambiental preveu les mesures preventives i correctores que tenen com a finalitat previndre, mitigar o eliminar els impactes negatius que es puguen produir sobre el medi ambient durant les fases de construcció i funcionament.  
S'inclou un programa de vigilància ambiental, a fi d'implementar el seguiment ambiental del projecte durant les fases d'execució i explotació i garantir l'efectivitat de les mesures aplicades. El seu desenvolupament es plasmarà en informes periòdics.  
Consideracions jurídiques  
El projecte constituïx un supòsit d'avaluació d'impacte ambiental simplificada, segons el que es preveu en l'article 7.2 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, d'avaluació ambiental, en concordança amb l'epígraf 4.b del seu annex II.  
L'expedient ha seguit el tràmit d'avaluació d'impacte ambiental simplificada previst en la secció segona del capítol II del títol II de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, d'avaluació ambiental.  
L'article 9.1 del Decret 147/2023, de 5 de setembre, del Consell, d'aprovació del Reglament orgànic i funcional de la Conselleria de Medi Ambient, Aigua, Infraestructures i Territori, atribuïx a la Direcció General d'Urbanisme, Paisatge i Avaluació Ambiental, la competència en avaluació ambiental estratègica i impacte ambiental, incloent-hi els sistemes indicadors i les avaluacions ambientals.  
  
Por tot quant antecedix, a proposta del Servici d'Avaluació d'Impacte Ambiental, fent ús de les atribucions que posseïsc, resolc:  
  
Primer  
Estimar que el projecte de nova línia elèctrica aèria trifàsica doble circuit 66 kV d'interconnexió entre l'ST Rambleta i l'STR Moncofa, juntament amb el projecte d'ampliació de la subestació transformadora de 132/66/20 kV ST Rambleta promogut per I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU, el traçat de la qual discorre pels termes municipals de la Vall d'Uixó i Nules (Castelló), sense perjuí de la prèvia obtenció de les autoritzacions sectorials que li siguen aplicables, no tindrà efectes significatius sobre el medi ambient i no requerix una avaluació d'impacte ambiental ordinària, sempre que s'ajuste a les previsions del projecte, del document ambiental i als termes del present informe, en particular:  
1. La línia elèctrica entre l'ST Rambleta i l'STR Moncofa complirà amb les especificacions tècniques que establix el Reial decret 1432/2008, de 29 d'agost, pel qual s'establixen mesures per a la protecció de l'avifauna contra la col·lisió i l'electrocució en línies elèctriques d'alta tensió.  
2. Es respectarà la zona de flux preferent dels llits presents al voltant de l'àmbit del projecte i, si és el cas, s'obtindrà abans de l'execució de l'obra, la preceptiva autorització de la Confederació Hidrogràfica del Xúquer per a l'ocupació de les seues zones de policia, de conformitat amb l'article 9.d del Reglament del domini públic hidràulic.  
  
3. A causa de la proximitat de les actuacions a sòl forestal, haurà d'incorporar-se el plec general de normes de seguretat en prevenció d'incendis forestals a observar en l'execució d'obres, treballs i aprofitaments forestals, que es realitzen en terreny forestal o en els seus voltants, d'acord amb l'annex IX del Decret 91/2023, de 22 de juny, del Consell, pel qual s'aprova el reglament de la Llei 3/1993, de 9 de desembre, forestal de la Comunitat Valenciana.  
4. Els suports i les seues fonamentacions quedaran fora de l'ample legal de la via pecuària Assagador del Caminàs (de 6 metres). No s'apilaran restes de materials sobre esta, havent de traslladar-se a abocador autoritzat.  
5. S'executaran les mesures de protecció i conservació del patrimoni paleontològic, arqueològic o etnogràfic. Si durant l'execució de les obres es produïxen troballes, el promotor haurà de posar el fet en coneixement de la Conselleria de Cultura de manera immediata, adoptant les mesures pertinents per a la seua protecció i conservació, de conformitat amb allò previst en els articles 63 i 65 de la Llei 4/1998, d'11 de juny, del patrimoni cultural valencià.  
6. Las accions incloses en el programa de vigilància i seguiment ambiental hauran de documentar-se, a l'efecte d'acreditar l'adopció i execució de les mesures preventives i correctores proposades i la comprovació de la seua eficàcia. La documentació estarà a la disposició de les autoritats competents.  
  
Segon  
De conformitat amb el que es preveu en l'article 47 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre:  
A. L'informe d'impacte ambiental es publicarà en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, sense perjuí de la seua publicació en la seu electrònica de l'òrgan ambiental.  
B. L'informe d'impacte ambiental perdrà la seua vigència i cessarà en la producció dels efectes que li són propis si, una vegada publicat en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, no s'haguera procedit a l'autorització del projecte en el termini màxim de quatre anys des de la seua publicació, llevat que s'acorde la pròrroga de la vigència de l'informe d'impacte ambiental.  
C. L'informe d'impacte ambiental no serà objecte de cap recurs sense perjuí dels que, si és el cas, siguen procedents en via administrativa o judicial enfront de l'acte, si és el cas, d'autorització del projecte.  
  
Tercer  
L'òrgan substantiu publicarà en el butlletí oficial corresponent la decisió d'autoritzar o denegar el projecte, en els termes previstos en l'article 48 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre.  
  
València, 6 de febrer de 2024. El director general d'Urbanisme, Paisatge i Avaluació Ambiental: Miguel Ángel Ivorra Devesa.»



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 9846, del 10-05-2024 (2024/3560)

RESOLUCIÓN de 6 de febrero de 2024, del director general de Urbanismo, Paisaje y Evaluación Ambiental, por la cual se formula informe de impacto ambiental del Proyecto de ampliación de la subestación transformadora de 132/66/20 kV ST Rambleta y Proyecto de nueva línea aérea trifásica doble circuito 66 kV de interconexión entre ST Rambleta y STR Moncofa, en los términos municipales de Nules y de La Vall d'Uixó. Expediente (1608739) 079/2020/AIA.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   9846

Fecha DOGV
:   10-05-2024

Sección del DOGV
:   III. ACTOS ADMINISTRATIVOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2024/3560

CVE


Fecha del documento
:   06-02-2024

Organismo emisor
:   Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Infraestructuras y Territorio

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * [Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Infraestructuras y Territorio](javascript:void(0))
    * [impacto ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓN de 6 de febrero de 2024, del director general de Urbanismo, Paisaje y Evaluación Ambiental, por la cual se formula informe de impacto ambiental del Proyecto de ampliación de la subestación transformadora de 132/66/20 kV ST Rambleta y Proyecto de nueva línea aérea trifásica doble circuito 66 kV de interconexión entre ST Rambleta y STR Moncofa, en los términos municipales de Nules y de La Vall d'Uixó. Expediente (1608739) 079/2020/AIA. [2024/3560]  
«Informe de impacto ambiental  
Expediente: (1608739) 079/2020/AIA.  
Título: Proyecto de ampliación de la subestación transformadora de 132/66/20 kV ST Rambleta y Proyecto de nueva línea aérea trifásica doble circuito 66 kV de interconexión entre ST Rambleta y STR Moncofa.  
Promotor: I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU.  
Órgano sustantivo: Servicio Territorial de Industria y Energía de Castellón.  
Ref. órgano sustantivo: ATLINE/2019/86/12 y ATRCCT/2019/84/12.  
Localización: término municipal de Nules y de La Vall d'Uixó (Castellón).  
Antecedentes y tramitación administrativa  
La provincia de Castellón se ha desarrollado de forma significativa en los últimos años, produciéndose un importante incremento de la demanda eléctrica, tanto residencial como industrial.  
Con el objeto de ofrecer un servicio eléctrico regular y mejorar la calidad de suministro de los municipios limítrofes a la zona del proyecto, I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU, promueve la ejecución de una línea aérea trifásica de doble circuito 66 kV de interconexión entre ST Rambleta y STR Moncofa en los términos municipales de La Vall d'Uixó y Nules (Castellón) y la ampliación de la subestación transformadora de 132/66/20 kV ST Rambleta (Vall d'Uixó).  
En relación con la subestación transformadora, constan antecedentes al proyecto de ampliación en el expediente 071/94-AIA, para el cual se emitió la correspondiente declaración de impacto ambiental (DIA) favorable condicionada, en fecha 3 de julio de 1996.  
En fecha 5 de agosto de 2020, el Servicio Territorial de Industria y Energía de Castellón (órgano sustantivo) solicitó a este órgano ambiental la evaluación de impacto ambiental simplificada del proyecto de ampliación de la subestación transformadora de 132/66/20 kV ST Rambleta (ATRCCT/2019/84/12) y del proyecto de nueva línea aérea trifásica doble circuito de interconexión entre la ST Rambleta y la STR Moncofa (ATLINE/2019/86/12), iniciándose el presente expediente de evaluación de impacto ambiental. Se adjuntó al oficio:  
- Solicitud del titular para evaluación de impacto ambiental.  
- Proyecto de la línea eléctrica.  
- Proyecto de ampliación de la ST Rambleta (parte 1 y 2).  
- Documento ambiental para la línea y la subestación.  
En el seno de la tramitación de la autorización administrativa, el órgano sustantivo realizó el trámite de información pública de la línea eléctrica mediante anuncio en el DOGV núm. 8752, de 2 de marzo de 2020. Modificaciones en el trazado de la línea motivaron un nuevo trámite de información pública, publicándose en el DOGV núm. 9204, de 28 de octubre de 2021. Asimismo, el proyecto de ampliación de la ST Rambleta se sometió a información pública mediante publicación en el DOGV núm. 8914, de 28 de septiembre de 2020. Durante el periodo de información pública no se presentaron alegaciones de carácter ambiental a los proyectos.  
En fecha 16 de mayo de 2022, revisada la documentación remitida por el órgano sustantivo, este órgano ambiental procedió a realizar consultas a las administraciones públicas afectadas: Ayuntamiento de Nules, Ayuntamiento de La Vall d'Uixó, Confederación Hidrográfica del Júcar, Dirección General de Política Territorial y Paisaje y Subdirección General de Medio Natural y Evaluación Ambiental.  
En respuesta a las consultas realizadas por este órgano ambiental, se remitieron los siguientes informes:  
- En fecha 16 de junio de 2022, el Ajuntament de la Vall d'Uixó emite informe técnico en relación con la ampliación de la subestación transformadora ST Rambleta y nueva línea aérea trifásica doble circuito 66 kV de interconexión entre ST Rambleta y STR Moncofa, indicando que deben tramitarse las oportunas autorizaciones administrativas en materia de contaminación atmosférica y de suelo, y que se deben completar y mejorar las medidas preventivas y correctoras para los riesgos de colisión y electrocución de avifauna. Asimismo, indica que dada la presencia de suelo forestal ordinario en el ámbito de actuación, durante las obras y la explotación, se deberá cumplir lo dispuesto en el pliego general de normas de seguridad en prevención de incendios forestales a observar en la ejecución de obras y trabajos que se realicen en terreno forestal o en sus inmediaciones, anexo IX del Decreto 91/2023, de 22 de junio, del Consell, por el que se aprueba el reglamento de la Ley 3/1993, de 9 de diciembre, forestal de la Comunitat Valenciana.  
- En fecha 16 de junio de 2022, la Sección Forestal de la Dirección Territorial de Castellón, emite informe de carácter favorable.  
- En fecha 4 de octubre de 2022, la Confederación Hidrográfica del Júcar informa sobre el proyecto de ampliación de la subestación transformadora de 132/66/20 kV ST Rambleta y del proyecto de nueva línea aérea trifásica doble circuito 66 kV de interconexión entre ST Rambleta y STR Moncofa, indicando que la ampliación de la subestación ST Rambleta supone la ocupación de zona de policía del Barranco de Torremocha. Por otro lado, la línea eléctrica de alta tensión proyectada cruza los barrancos Randero, Torrasa y Torremocha. Previamente al inicio de los trabajos en la zona de policía de cauce público, se deberá contar con la autorización de este organismo. Las aguas pluviales en la zona de ampliación de la subestación serán recogidas por tuberías drenantes y arquetas que canalizarán las mismas a través de un colector hasta conectarla con la red existente. Se recuerda que en la zona de flujo preferente de los cauces no puede autorizarse actividades vulnerables frente a las avenidas ni actividades que supongan una reducción significativa de la capacidad de desagüe.  
En fecha 20 de enero de 2023, el Servicio Territorial de Industria y Energía de Castellón (órgano sustantivo) aportó al expediente nueva documentación, anexo al proyecto técnico de la línea y nuevo documento ambiental para la línea y la ST Rambleta, redactados al objeto de dar cumplimiento a los condicionantes impuestos por el Ayuntamiento de Nules y por el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana (Unidad de Carreteras de Castellón). Asimismo, remitió los informes de los organismos afectados, obtenidos en el seno de la tramitación administrativa, conforme a lo previsto en el Decreto 88/2006, siendo los citados informes los siguientes:  
- Informe favorable de ADIF, de fecha 13 de enero de 2020, en relación con la línea aérea, dando su conformidad con las obras indicadas.  
  
- Informe favorable condicionado del Servicio Territorial de Medio Ambiente de Castellón, de fecha 29 de enero de 2020.  
- Informe favorable condicionado de Telefónica de España, SAU, de fecha 30 de septiembre de 2021, en el que se indica que debe darse cumplimiento a la normativa vigente en relación con los paralelismos y cruzamientos con líneas de telecomunicación y en particular, los reglamentos electrotécnicos de alta y baja tensión.  
- Informe favorable condicionando del Ayuntamiento de Nules, de fecha 28 de octubre de 2021, que indica que para la obtención de la autorización administrativa, el promotor deberá asumir la redacción, ejecución (agente urbanizador) y legalización de la línea soterrada en el tramo calificado como suelo urbanizable por el Plan general de ordenación urbana de Nules, así como el desmonte de la línea aérea y la instalación de apoyos de conversión aereosubterráneos, si fuera necesario.  
- Informe favorable de la Dirección General de Carreteras de la Demarcación de Carreteras del Estado en la Comunitat Valenciana, de fecha 28 de septiembre de 2022, a la línea.  
- Informes favorables del Ayuntamiento de La Vall d'Uixó, emitidos el 26 de abril de 2021 y el 4 de noviembre de 2021, a la línea.  
- Informe favorable (resolución de autorización) de la Confederación Hidrográfica del Júcar, de fecha 24 de septiembre de 2021. La autorización de instalación de la línea eléctrica aérea, según el proyecto denominado nueva línea aérea trifásica doble circuito 66 kV de interconexión entre Rambleta y STR Moncofa en los términos municipales de la Vall d‘Uixó y Nules (Castellón), con cruce del Barranc de Randero (entre apoyos núm. 5 y 6), estará sujeta al cumplimiento de los condicionantes impuestos en la resolución.  
Posteriormente, en fecha 24 de mayo de 2023, el Servicio de Gestión Territorial emite informe en el que indica que la ampliación de la subestación no está afectada por riesgo de inundación y no tiene otras incidencias territoriales relevantes, considerándola compatible. La línea aérea entre la ST Rambleta y la STR Moncofa, se encuentra afectada por peligrosidad geomorfológica, siendo incompatible con el territorio.  
En fecha 25 de enero de 2024, el órgano sustantivo remite escrito redactado por el promotor, en respuesta al informe del Servicio de Gestión Territorial, en el que justifica la imposibilidad de repotenciación de líneas aéreas existentes, de ejecución subterránea de la línea, así como que el incremento en el riesgo de inundación producido por los apoyos es mínimo, al no suponer una barrera física al paso del agua. Asimismo, aporta plano con el trazado de la línea en el que se reflejan las coordenadas de los apoyos.  
A la fecha de la emisión del informe de evaluación ambiental, no se ha recibido informe del Servicio de Infraestructura Verde y Paisaje. No obstante, visto el ámbito en el que se desarrolla el proyecto y las características del mismo, este órgano dispone de elementos de juicio suficientes para continuar con el procedimiento de evaluación de impacto ambiental simplificada.  
Atendiendo al criterio de la abogacía general de la Generalitat (ref. C/I/10463/2023 23136, de 27.10.2023), la presente resolución determina, a los solos efectos ambientales, la conveniencia de realizar la actuación y las condiciones en que debe realizarse, sin que quepa conocer cuestiones urbanísticas (inclusive relativas a la atribución de uso y aprovechamiento en suelo no urbanizable) dirigidas al órgano sustantivo.  
Criterios ambientales  
Para la emisión del presente informe de impacto ambiental, de conformidad con el artículo 47 de la Ley 21/2013, se han tenido en cuenta los criterios del anexo III de la misma.  
Características del proyecto  
El proyecto tiene por objeto la ejecución de una línea eléctrica aérea a 66 kV, de doble circuito, de interconexión entre ST Rambleta (punto inicial) en el término municipal de La Vall d'Uixó y la STR Moncofa en Nules (Castellón), y la ampliación de la subestación transformadora ST Rambleta de 132/66/20 kV.  
El trazado proyectado discurrirá en aéreo, hasta las proximidades de la STR Moncofa, donde se instalará un apoyo, entre los apoyos existentes 929146 y 929145, para el entronque con la línea L- Moncofar-Sagunto.  
La línea eléctrica con conductor LA-180 tendrá una longitud total de 3.375 m, discurriendo 1.972 m por el término municipal de La Vall d'Uixó y 1.403 m por el de Nules. Contará con 18 apoyos metálicos de tipo celosía (1-18), con cimentación monobloque prismático de hormigón en masa (tipo HM-150).  
La ampliación de la subestación ST Rambleta se realizará sobre la parcela ya ocupada de 12.809 m², sin aumento de superficie. Se ampliará el sistema de 132 kV y 20 kV, y se instalará un nuevo sistema de 66 kV. Las actuaciones a realizar son:  
El sistema de 132 kV se configurará en simple barra partida, dividiendo la barra actual en dos semibarras, sobre las que se instalará una posición de transformación y una posición de medida en la barra 1, y en la barra 2 se renovarán los transformadores.  
Asimismo, en las posiciones L2/Sagunto, L3/Villareal-Sur y T-1 se sustituirán los transformadores de intensidad de las posiciones, y se renovarán los seccionadores (a motorizados). Se instalará un nuevo sistema de 66 kV con relación de transformación 132/66 kV. Para la ampliación del sistema de 20 kV se instalará un transformador de 132/20 kV y un nuevo módulo de celdas blindadas en media tensión asociadas al mismo. Se ampliará desmontando la barra 2 existente e instalando con un nuevo bloque de celdas blindadas con aislamiento en SF6 para instalación interior. La ampliación se completa con un nuevo edificio para control en una sola planta, prefabricado de hormigón, con una superficie de 68,44 m².  
La línea proyectada cruzará la carretera nacional N-340, la línea de ferrocarril Valencia-Barcelona, el Barranc de Randero, el Barranc de la Torrasa, así como con la Colada de Caminás y el sendero sobre la Vía Augusta.  
Ubicación del proyecto  
En el documento ambiental se analizan tres alternativas de trazado para la línea, siendo todas ellas aéreas. Se selecciona la alternativa 1, la de menor longitud, que evita el paso por la parcela con derechos mineros y por el edificio de la infraestructura de ferrocarril, reduciendo así la afección ambiental y territorial del proyecto.  
La línea eléctrica tendrá su origen en la subestación Rambleta, situada a 2 km al suroeste del núcleo urbano de Nules y a 3 km al noreste del núcleo urbano de la Vall d'Uixó y finalizará en el entronque con la línea L-Moncofar-Sagunto, en las proximidades de la STR Moncofa (a 1 km al noreste del núcleo urbano de Moncofa).  
Consultado el visor cartográfico y acorde a los Planes generales de la Vall d'Uixó y Nules, la línea eléctrica discurre por suelo no urbanizable común en los tramos comprendidos entre los apoyos 1-5, 6-10 y 14-18. Entre los apoyos 5 y 6, el trazado cruza el Barranco Randero, siendo zona rural protegida por cauces (dominio público, SNU-P). Los apoyos 11, 12 y 13 se sitúan sobre zona urbana industrial (SU), siendo actualmente parcelas agrícolas.  
Los vanos comprendidos entre los apoyos 13 y 14 y 15 y 16 cruzan la carretera N-340 (PK 952+775) y la línea de ferrocarril Valencia-Barcelona (PK 47+353).  
En el ámbito de ubicación del proyecto se localiza una parcela con derechos mineros (referencia catastral 12126A004001250000FT, polígono 4 parcela 125 de La Vall d'Uixó) de superficie 0,37 ha con explotación de arenas. El trazado de la línea eléctrica no discurre por dicha parcela, siendo el apoyo núm. 10 el más próximo, situándose a 42 m.  
En relación con la ampliación de la subestación ST Rambleta, el documento ambiental valora una alternativa (ampliándose en la parcela ya ocupada) y la alternativa 0, la cual se descarta al ser necesario atender a las necesidades de la demanda, así como ofrecer un servicio continuo y de calidad a los usuarios de la zona. La alternativa estudiada reduce la afección ambiental y territorial del proyecto.  
Características del potencial impacto  
En la ejecución de nuevas líneas aéreas, las afecciones más relevantes sobre la cubierta vegetal del entorno se dan en la fase de construcción. La línea eléctrica proyectada discurre en la mayoría del trazado por ámbito agrícola, estando los terrenos alterados por el uso actual. La ampliación de la subestación transformadora se realiza en la parcela ya afectada por la subestación existente. El emplazamiento no se encuentra incluido en el ámbito de espacios naturales protegidos o espacios de la Red Natura 2000 o elementos naturales de interés que puedan verse afectados por la actuación. Los espacios protegidos más cercanos se sitúan a 2,2 km de la ST Rambleta, hacia el noroeste (ZEPA Serra d'Espadà) y a 2,4 km al este del apoyo 18 (ZEC y LIC Marjal de Nules).  
La totalidad de la línea se encuentra dentro del área de influencia antrópica (de la zona de amortiguación de impactos) del Plan de ordenación de los recursos naturales de la Serra d'Espadà, aprobado por Decreto 218/1997, de 30 de julio, del Gobierno Valenciano.  
El informe emitido el 29 de enero de 2020, por la Sección Forestal de la Dirección Territorial de Castellón, indica que habiendo consultado al director del Parc Natural de la Serra d'Espadà y tomando en consideración la normativa medioambiental, la actuación es compatible, no siendo necesaria una evaluación detallada de sus efectos sobre Red Natura 2000. No obstante, indica que se deberá contemplar la adecuada gestión de los residuos de obra y evitar el abandono de los materiales sobrantes de excavación, y se deberán incluir las medidas adecuadas de protección de la avifauna contra la colisión y/o electrocución.  
Consultada la cartografía de IDEV, en el ámbito de la línea eléctrica y de la subestación no se afecta a reservas de fauna, ni a microreservas de flora, ni a planes de recuperación, ni se incluyen hábitats de interés comunitario.  
Tras la consulta realizada al Banco de datos de la biodiversidad de la Comunitat Valenciana (BDBCV), no aparece ninguna especie amenazada ni prioritaria en las cuadrículas que ocupa la línea aérea y la subestación.  
La línea proyectada afecta al área de protección de la avifauna por tendidos eléctricos, incluida en la Resolución de 6 de julio de 2021, de la consellera de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica, por la que se amplían las zonas de protección de la avifauna contra la colisión y electrocución. En consecuencia, el informe emitido por el órgano competente en medio natural, indica que la línea propuesta deberá ajustarse a los criterios establecidos en el Real decreto 1432/2008, por el que se establecen medidas para la protección de la avifauna contra la colisión y la electrocución en líneas eléctricas de alta tensión.  
La línea eléctrica proyectada no presenta afecciones directas sobre zonas calificadas como suelo forestal (PATFOR). No se localizan en el área de ubicación del proyecto montes de utilidad pública. Únicamente los apoyos 14 y 15 se ubican próximos a terreno forestal. Se deberá cumplir lo dispuesto en el pliego general de normas de seguridad en prevención de incendios forestales a observar en la ejecución de obras y trabajos que se realicen en terreno forestal o en sus inmediaciones, anexo IX del Decreto 91/2023, de 22 de junio, del Consell, por el que se aprueba el reglamento de la Ley 3/1993, de 9 de diciembre, forestal de la Comunitat Valenciana. Finalizadas las obras, se procederá a la limpieza de la zona y reposición de las afecciones generadas.  
La línea cruzará el Barranc de la Torrasa y el Barranc de Randero, en los vanos comprendidos entre los apoyos 2 y 3 y 5 y 6, respectivamente. El apoyo 3 está ubicado dentro de los 50 m de cauce fluvial resto (Barranc de la Torrasa). En relación con la subestación, el informe emitido por la Confederación Hidrográfica del Júcar indica que la ST Rambleta supone la ocupación de la zona de policía del Barranc de Torremocha.  
De acuerdo con la cartografía del PATRICOVA, la línea se encuentra afectada por peligrosidad geomorfológica, por abanicos torrenciales y abanicos pluviales, en la práctica totalidad de los 18 apoyos, estando exentos de afección los apoyos 8 y 9. El informe emitido por el Servicio de Gestión Territorial, indica que de conformidad con la normativa del PATRICOVA, dado que la actuación se sitúa sobre suelo no urbanizable, es de aplicación el artículo 18.2, de modo que para poder eximirse justificadamente de la prohibición de algunos de los usos regulados en el apartado 2, deberá presentar estudio específico y detallado de la zona donde se justifique la escasa incidencia del riesgo de inundación en relación con la actividad a implantar.  
No obstante, la normativa PATRICOVA, en su artículo 21.1 indica que las infraestructuras que se sitúen en la superficie del terreno, los apoyos de infraestructuras aéreas, los elementos superficiales de las infraestructuras subterráneas o cualquier elemento que discurra, se sitúe o cruce una zona inundable a una cota superior en treinta centímetros (30 cm) a la del terreno circundante, no deberán provocar un incremento del riesgo de inundación en los usos urbanos actuales o planificados.  
Con este tipo de infraestructuras, dado su carácter puntual (en relación con los apoyos) y permeabilidad, su esbeltez y la ausencia de elementos sensibles, no cabe esperar que se incremente la peligrosidad, por lo que no hace previsible una incidencia sobre el riesgo asociado que pueda generar un impacto ambiental crítico. El promotor ha presentado escrito justificativo en materia de inundabilidad y estudio de alternativas al trazado aéreo.  
La Confederación Hidrográfica del Júcar emite resolución de autorización para la instalación de la línea aérea, con cruce en aéreo sobre el Barranc de Randero, estando sujeta al cumplimiento de las condiciones indicadas en la resolución de autorización.  
En relación con la presencia de vías pecuarias a lo largo del trazado, la línea aérea cruza con la vía pecuaria Colada de Caminás, de anchura 6 m. El órgano competente en vías pecuarias indica que no se afecta al dominio público de la vía pecuaria, y que se produce cruzamiento con el sendero de la Vía Augusta, emitiendo informe favorable condicionado, a la adecuada gestión de residuos y a la adopción de medidas de protección de la avifauna contra la colisión y electrocución.  
Respecto a la afección al patrimonio arqueológico, consultado el inventario de la Dirección General de Patrimonio Cultural, en las proximidades del trazado de la línea (a menos de 200 m) no se localizan yacimientos arqueológicos, situándose el más próximo a 1.000 m de la zona de estudio (Camí del Pou, UTM: 740800/4412200). Al tratarse de un ámbito ya afectado, no se estiman nuevos impactos, no obstante, si durante la ejecución de las obras se encontraran restos paleontológicos, arqueológicos o etnográficos, el promotor tendrá que poner el hecho en conocimiento de la Conselleria de Cultura de manera inmediata, adoptando las medidas pertinentes para su protección y conservación, en conformidad con aquello previsto en los artículos 63 y 65 de la Ley 4/1998, de 11 de junio, del patrimonio cultural valenciano.  
Respecto a la afección al paisaje, conforme a lo indicado en el documento ambiental, el nuevo trazado discurre próximo a otras infraestructuras en el entorno y los apoyos se localizan entre campos de cultivo, por lo que se atenúa su intrusión visual, favoreciendo así el enmascaramiento de la nueva línea.  
En fase de ejecución, se reduce la necesidad de realizar labores de tala o poda para el establecimiento de la zona de seguridad del nuevo conductor proyectado y de la ampliación proyectada. La proximidad de esta alternativa a caminos rurales y viales de servicio existentes facilita el acceso a obra, se evita la apertura de nuevos accesos para la instalación de apoyos y para la ampliación de la subestación transformadora. Se estima que la afección potencial estará asociada a la dispersión de polvo, ruido y generación de residuos. Se adoptarán medidas preventivas encaminadas a reducir la magnitud de la afección (adecuado mantenimiento de la maquinaria para evitar derrames, evitar acopios fuera de los caminos existentes, etc.), por lo que no se estima relevante. Finalizados los trabajos se procederá a la limpieza de la zona y reposición de afecciones generadas. Los residuos producidos se retirarán y se gestionarán a través de gestores autorizados. El documento ambiental especifica de manera general las medidas a aplicar para la correcta gestión de residuos, que por las características de las obras previstas, serán de poca entidad.  
Durante la ejecución del proyecto se pueden producir efectos positivos sobre la población activa por la generación de empleo. Las nuevas líneas eléctricas mejorarán los servicios existentes aumentando la calidad y capacidad del suministro.  
El funcionamiento de las subestaciones y líneas eléctricas pueden producir modificaciones de los campos eléctricos y magnéticos en el entorno próximo a la instalación. Su valor es mayor en las inmediaciones y en particular, bajo su proyección, decreciendo con la distancia. En este sentido, el documento ambiental prevé que los valores de campo serán muy inferiores a los límites que, con carácter preventivo, están establecidos en el Real decreto 1066/2001, de 28 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento que establece condiciones de protección del dominio público radioeléctrico, restricciones a las emisiones radioeléctricas y medidas de protección sanitaria frente a emisiones radioeléctricas.  
El documento ambiental contempla las medidas preventivas y correctoras que tienen como finalidad prevenir, mitigar o eliminar los impactos negativos que se puedan producir sobre el medio ambiente durante las fases de construcción y funcionamiento.  
Se incluye un programa de vigilancia ambiental, con objeto de implementar el seguimiento ambiental del proyecto durante las fases de ejecución y explotación y garantizar la efectividad de las medidas aplicadas. Su desarrollo de plasmará en informes periódicos.  
Consideraciones jurídicas  
El proyecto constituye un supuesto de evaluación de impacto ambiental simplificada, según lo previsto en el artículo 7.2 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental, en concordancia con el epígrafe 4.b de su anexo II.  
El expediente ha seguido el trámite de evaluación de impacto ambiental simplificada previsto en la sección 2ª, capítulo II del título II de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental.  
El artículo 9.1 del Decreto 147/2023, de 5 de septiembre, del Consell, de aprobación del Reglamento orgánico y funcional de la Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Infraestructuras y Territorio, atribuye a la Dirección General de Urbanismo, Paisaje y Evaluación Ambiental, la competencia en evaluación ambiental estratégica e impacto ambiental, incluyendo los sistemas indicadores y las evaluaciones ambientales.  
  
Por todo cuanto antecede, a propuesta del Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental, en uso de las atribuciones que ostento resuelvo:  
  
Primero  
Estimar que el proyecto de nueva línea eléctrica aérea trifásica doble circuito 66 kV de interconexión entre la ST Rambleta y STR Moncofa, junto con el proyecto de ampliación de la subestación transformadora de 132/66/20 kV ST Rambleta promovido por I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU, cuyo trazado discurre por los términos municipales de Vall d'Uixó y Nules (Castellón), sin perjuicio de la previa obtención de las autorizaciones sectoriales que le sean de aplicación, no tendrá efectos significativos sobre el medio ambiente y no requiere una evaluación de impacto ambiental ordinaria, siempre que se ajuste a las previsiones del proyecto, del documento ambiental y a los términos del presente informe, en particular:  
1. La línea eléctrica entre ST Rambleta y STR Moncofa cumplirá con las especificaciones técnicas que establece el Real decreto 1432/2008, de 29 de agosto, por el que se establecen medidas para la protección de la avifauna contra la colisión y la electrocución en líneas eléctricas de alta tensión.  
2. Se respetará la zona de flujo preferente de los cauces presentes alrededor del ámbito del proyecto y, en su caso, se obtendrá antes de la ejecución de la obra, la preceptiva autorización de la Confederación Hidrográfica del Júcar para la ocupación de sus zonas de policía, de conformidad con el artículo 9.d del Reglamento del dominio público hidráulico.  
3. Debido a la proximidad de las actuaciones a suelo forestal, deberá incorporarse el pliego general de normas de seguridad en prevención de incendios forestales a observar en la ejecución de obras, trabajos y aprovechamientos forestales, que se realicen en terreno forestal o en sus inmediaciones, de acuerdo con el anexo IX del Decreto 91/2023, de 22 de junio, del Consell, por el que se aprueba el reglamento de la Ley 3/1993, de 9 de diciembre, forestal de la Comunitat Valenciana.  
4. Los apoyos y sus cimentaciones quedarán fuera del ancho legal de la vía pecuaria Colada del Caminás (de 6 metros). No se acopiarán restos de materiales sobre esta, debiendo trasladarse a vertedero autorizado.  
5. Se ejecutarán las medidas de protección y conservación del patrimonio paleontológico, arqueológico o etnográfico. Si durante la ejecución de las obras se produjeran hallazgos, el promotor tendrá que poner el hecho en conocimiento de la Conselleria de Cultura de manera inmediata, adoptando las medidas pertinentes para su protección y conservación, de conformidad con aquello previsto en los artículos 63 y 65 de la Ley 4/1998, de 11 de junio, del patrimonio cultural valenciano.  
6. Las acciones incluidas en el programa de vigilancia y seguimiento ambiental deberán documentarse, a efectos de acreditar la adopción y ejecución de las medidas preventivas y correctoras propuestas y la comprobación de su eficacia. La documentación estará a disposición de las autoridades competentes.  
  
Segundo  
De conformidad con lo previsto en el artículo 47 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre:  
A. El informe de impacto ambiental se publicará en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, sin perjuicio de su publicación en la sede electrónica del órgano ambiental.  
B. El informe de impacto ambiental perderá su vigencia y cesará en la producción de los efectos que le son propios si, una vez publicado en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, no se hubiera procedido a la autorización del proyecto en el plazo máximo de cuatro años desde su publicación, salvo que se acuerde la prórroga de la vigencia del informe de impacto ambiental.  
C. El informe de impacto ambiental no será objeto de recurso alguno sin perjuicio de los que, en su caso, procedan en vía administrativa o judicial frente al acto, en su caso, de autorización del proyecto.  
  
Tercero  
El órgano sustantivo publicará en el boletín oficial correspondiente la decisión de autorizar o denegar el proyecto, en los términos previstos en el artículo 48 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.  
  
València, 6 de febrero de 2024.- El director general de Urbanismo, Paisaje y Evaluación Ambiental: Miguel Ángel Ivorra Devesa.»



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML