Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 4223, del 08-04-2002 (2002/3310)

ORDRE de 25 de març de 2002, de la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, per la qual es regulen ajudes econòmiques per a la millora del transport col·lectiu de viatgers mitjançant el foment d'energies alternatives a municipis amb més de quinze mil habitants.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   4223

Data del DOGV
:   08-04-2002

Secció del DOGV
:   III. CONVENIS I ACTES - E) CONCESSIÓ DE SUBVENCIONS ADMINISTRATIVES

Número del document
:   2002/3310

CVE


Data del document
:   25-03-2002

Organisme emissor
:   Conselleria d'Obres Públiques,Urbanisme i Transports

Tipus de document
:   Ordre

Correcció d'errades

 Descriptors 

:   * [administració local](javascript:void(0))
    * [ajuda pública](javascript:void(0))
    * [energia blana](javascript:void(0))
    * [transport de viatgers](javascript:void(0))
    * [suport econòmic](javascript:void(0))
    * [transport urbà](javascript:void(0))
    * [autobús](javascript:void(0))

ORDRE de 25 de març de 2002, de la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, per la qual es regulen ajudes econòmiques per a la millora del transport col·lectiu de viatgers mitjançant el foment d'energies alternatives a municipis amb més de quinze mil habitants. [2002/X3310]
  
El desplaçament en transport col·lectiu és una necessitat de la població en general i especialment en els desplaçaments quotidians i d'àmbit urbà.
  
El transport col·lectiu en els municipis és una important alternativa a l'ús massiu del vehicle privat i les seues negatives conseqüències socials, afegides a la limitació en la capacitat de les infraestructures urbanes.
  
Molts dels municipis de la Comunitat Valenciana s'enfronten, a l'hora de solucionar les necessitats de mobilitat dels seus ciutadans i dissenyar la seua xarxa de transports públics col·lectius, amb problemes derivats de la seua pròpia configuració urbana, resultat del seu origen i evolució històrica, del seu creixement econòmic i dels seus condicionants orogràfics.
  
És un fet generalitzat que en la zona urbana de configuració més antiga, i lògicament menys adaptada a les necessitats del trànsit rodat, s'aglutinen gran part de les activitats econòmiques terciàries de la població, i es converteixen en importants centres generadors de desplaçaments, l'alternativa de transport col·lectiu de les quals amb autobusos convencionals planteja problemes de grandària i contaminació.
  
La solució a aquests problemes requereix la introducció de noves tecnologies, actualment ja experimentades en ciutats europees, que permeten prestar el transport públic amb autobusos de menor grandària i amb energies alternatives menys contaminants.
  
La reduïda introducció d'aquests vehicles en el mercat, a causa de l'especificitat del seu ús i a la dificultat de difusió de les noves tecnologies, ocasiona processos de producció més costosos. No obstant això, aquests costos més elevats d'inversió en material mòbil, estan compensats àmpliament amb la disminució dels costos socials de congestió de trànsit i contaminació acústica i atmosfèrica.
  
Conscient de la insuficiència de recursos propis dels municipis per a afrontar els problemes i les insuficiències descrites, la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, va establir durant l'exercici passat (2001) un programa d'ajudes de tipus econòmic per a la inversió que es realitze en l'adquisició de vehicles-autobusos d'aquestes característiques. Donada l'acceptació d'aquestes ajudes i l'interés que aquestes han despertat en la solució dels problemes mediambientals i de transport col·lectiu s'ha considerat imprescindible prosseguir amb aquest programa d'ajudes.
  
En aquest sentit, l'article 105 de la Llei 7/1985, de 2 d'abril, Reguladora de les Bases de Règim Local, permet que les hisendes locals es nodrisquen d'aquells recursos que preveuen les lleis, a més dels tributs propis i de la participacions en els tributs reconeguts de l'estat i de les comunitats autònomes. Així, l'article 2 de la Llei 39/1988, de 28 de desembre, Reguladora de les Hisendes Locals, indica que les subvencions constitueixen part dels recursos de la hisenda de les entitats locals. La dita norma en el seu article 40, regula quin és el règim d'aquestes subvencions.
  
Per tot això, i tenint en compte el que disposa l'article 47 i concordants del Text Refós de la Llei d'Hisenda Pública de la Generalitat Valenciana i en virtut de les facultats conferides en l'article 35 de la Llei 5/1983, de 30 de desembre, de Govern Valencià, i l'article 7 del Decret 210/2001, de 18 de desembre, del Govern Valencià, pel qual s'aprova el Reglament Orgànic i Funcional de la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports,
  
ORDENE
  
Article 1. Objecte
  
1. S'estableix per a l'exercici pressupostari de l'any 2002 un programa d'ajudes econòmiques a fi de fomentar i millorar el servei de transport públic col·lectiu urbà en municipis pertanyents a la Comunitat Valenciana de més de 15.000 habitants de dret.
  
2. Les ajudes s'atorgaran en els termes previstos en la present ordre i d'acord amb l'ordenament jurídic vigent.
  
Article 2. Concepte de les ajudes
  
Les ajudes econòmiques es concediran per a l'adquisició de vehicles-autobusos, que consumeixen energies alternatives no contaminants, per a la seua utilització en la prestació dels serveis objecte del present programa, des de l'1 de gener de 2002.
  
Article 3. Quanties
  
1. Les ajudes s'atorgaran a càrrec del crèdit contingut en el programa 513.30 línia T0816000, capítol VII dels Pressupostos de la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, per a l'any 2002, i es destina un crèdit o import global de 480.810 (quatre-cents huitanta mil huit-cents deu) euros (80.000.053 pessetes) que podrà ser ampliat en cas d'existència de disponibilitats pressupostàries.
  
2. En qualsevol cas, les ajudes seran atorgades fins que s'esgote la corresponent consignació pressupostària.
  
3. L'adquisició de vehicles'autobusos per a la seua utilització en la prestació dels serveis de transport públic urbà regular d'ús general serà subvencionada fins a un 80% del cost total de la inversió, amb un límit màxim de 120.000 euros per vehicle.
  
Article 4. Beneficiaris
  
Podran ser beneficiaris d'aquestes ajudes els municipis o les mancomunitats de municipis de més de 15.000 habitants de dret, que tinguen transport intern en la seua població o mancomunitat realitzat amb trànsits autoritzats en concessions interurbanes de transport públic regular permanent d'ús general. La sol·licitud podrà ser realitzada per l'autoritat municipal o de la mancomunitat o per aquestes i l'empresa concessionària conjuntament.
  
Article 5. Requisits
  
1. Els municipis que opten a les ajudes hauran de presentar un pla sobre el servei que afecta a l'àmbit urbà a prestar amb el vehicle/s subvencionat/s. Tal pla s'ajustarà a les exigències establides en l'article 6, punt 4.4 de la present ordre.
  
2. Els municipis i les empreses concessionàries que opten a les ajudes estaran obligats, en tot moment, a facilitar tanta informació com els siga requerida per la Direcció General de Transports, així com sotmetre's a qualsevol actuació de control i verificació en l'ocupació i ús de les ajudes atorgades.
  
L'import de les subvencions o ajudes no podrà ser d'una quantia tal que, aïllada o conjuntament amb subvencions rebudes d'altres ens públics o privats, supere el cost d'adquisició del vehicle.
  
Article 6. Sol·licituds, documentació i terminis
  
1. Les sol·licituds d'ajuda previstes en la present ordre s'hauran d'efectuar mitjançant instància formalitzada segons el model que figura en l'annex, dirigida al director general de Transports (av. de Blasco Ibáñez, 50, València 46010).
  
2. Les sol·licituds i la documentació exigida hauran de ser presentades en el termini de dos mesos comptadors a partir de l'endemà de la publicació de la present ordre en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, en els serveis centrals (av. de Blasco Ibáñez, 50, València 46010), o territorials de la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports (c/ de Gregorio Gea, 27, a València; av. del Mar, 16, a Castelló, i c/ d'Itàlia, 12, a Alacant), sense perjudici del que disposa l'article 38.4 de la Llei 30/1992, de 26 de novembre, de Règim Jurídic de les Administracions Públiques i del Procediment Administratiu Comú, modificada per la Llei 4/1999, de 13 de gener. L'incompliment del termini de presentació de la sol·licitud determinarà l'automàtica exclusió en l'accés a l'ajuda.
  
3. Les sol·licituds hauran d'anar firmades per l'alcalde president de la corporació municipal o persona que la represente i pel representant legal de l'empresa concessionària, la qual cosa s'haurà d'acreditar.
  
4. La sol·licitud s'haurà d'acompanyar dels documents següents:
  
4.1 Certificat de l'acord del ple municipal en què s'incloguen els aspectes següents:
  
a) Aprovació del pla inicial dels serveis de transport regular d'ús general que es desenvolupen en l'interior del municipi.
  
b) Facultar el president de la corporació municipal per a sol·licitar de la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports l'ajuda econòmica necessària per a l'adquisició de vehicles tipus autobús que es desitja que siguen subvencionats per a la prestació dels serveis establits en el pla inicial.
  
c) Compromís de la corporació municipal de finançament del 20% restant de l'import de la inversió en l'adquisició de vehicles quan els adquirisquen directament; o subvenció del 0% al 20% restant de l'import de la inversió en l'adquisició de vehicles quan els adquirisquen el concessionari, segons es preveu en el projecte inicial.
  
d) Existència de disponibilitat pressupostària de les quantitats necessàries per al compliment del compromís anterior i compromís de no minorar ni modificar la partida pressupostària destinada a aquest fi.
  
4.2 Compromís exprés i conjunt del president de la corporació local o mancomunitat i del representant de l'empresa concessionària dels aspectes següents:
  
a) Que l'ús del vehicle que s'adquirisca s'ajustarà al que preveu l'avantprojecte del pla que es presente a la Conselleria i a què es refereix la present ordre.
  
b) Que el vehicle es destinarà de forma continuada a la prestació del servei i en les condicions contingudes en el pla inicial presentat i, si és procedent, en les incloses en la resolució de concessió de l'ajuda.
  
c) El sotmetiment a control i la comprovació per part de l'administració autonòmica de l'adscripció i ús del vehicle als fins previstos.
  
d) Que es comunicaran unes altres ajudes o finançaments públics o privats sol·licitats o obtinguts per als mateixos fins, així com de sotmetiment a control i comprovació per part de l'administració autonòmica de l'adscripció i ús del vehicle als fins previstos.
  
4.3 Manifestació expressa i conjunta del president de la corporació local o mancomunitat i del representant de l'empresa concessionària dels aspectes següents:
  
a) Que es coneix i accepta la quantitat màxima amb la que la Conselleria poguera subvencionar l'adquisició del vehicle, la qual no s'incrementarà per cap motiu.
  
b) Que es coneixen i accepten tots els requisits que s'estableixen en la present ordre i que l'incompliment d'aquests, facultarà la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports a revocar la subvenció concedida, la qual cosa implicarà l'obligació de tornar les quantitats percebudes.
  
4.4 Factura proforma o pressupost del vehicle/vehicles que s'ha/han d'adquirir.
  
4.5 Memòria explicativa de les característiques del vehicle/vehicles que s'ha/han d'adquirir, preus de mercat, i raons per a l'elecció del model en cada cas, i es detalla el pla de finançament d'aquests.
  
4.6 Pla inicial descriptiu dels serveis, siguen serveis ja existents o per crear, amb memòria explicativa sobre els motius de la seua prestació, la població atesa, la demanda que seria satisfeta amb els nous vehicles, i les previsions d'ús del servei, amb concreció de línies, recorreguts, parades, expedicions, horaris i calendari, mitjans materials i humans, cost dels serveis i unes altres condicions de prestació, així com la necessitat de la subvenció sol·licitada. Es concretaran les condicions d'adquisició, titularitat i finançament dels vehicles per als quals es realitza la sol·licitud de subvenció.
  
4.7 Acceptació expressa del concessionari afectat de tot el contingut del pla inicial .
  
S'haurà d'identificar l'empresa prestatària del servei, amb presentació de la seua denominació, CIF i número de concessió administrativa
  
4.8 Certificat de la població de dret en el municipi.
  
Article 7. Criteri d'atorgament
  
Les sol·licituds d'ajuda econòmica seran ateses sempre que es complisquen els requisits establits en la present orde i es prenen en consideració els següents criteris i fins al límit de la consignació pressupostària:
  
a) Respecte al model de vehicle elegit: (d'1 a 40 punts)
  
1. Nivell de contaminació acústica i atmosfèrica (d'1 a 10 punts).
  
2. Grau d'adequació per a la prestació dels serveis a què s'adscriga, en especial pel que fa a l'adaptació a les dimensions del viari en els centres històrics i en altres àmbits que per les seues característiques siga particularment aconsellable l'ús de vehicles de transport públic no contaminants (d'1 a 10 punts).
  
3. Nivell de fiabilitat tècnica (d'1 a 10 punts).
  
4. Grau d'accessibilitat per a les persones amb problemes de mobilitat reduïda. (d'1 a 10 punts).
  
b) Respecte als serveis a què es pretenga adscriure el vehicle: (d'1 a 60 punts)
  
1. Entitat de la demanda de transport que es pretenga atendre, i es tindran en compte tant factors quantitatius com qualitatius tals com l'escàs nivell de motorització o la baixa accessibilitat de les zones servides (d'1 a 20 punts).
  
2. La vinculació dels serveis proposats a polítiques més generals relacionades amb la protecció d'àmbits urbans d'interés històric, la minoració del trànsit privat en zones on convinga incrementar les facilitats per als vianants, la potenciació del comerç local, etc. (d'1 a 20 punts).
  
3. El nivell de coordinació amb altres serveis de transport públic existents (d'1 a 20 punts).
  
Article 8. Procediment
  
1. Rebudes les sol·licituds, es confeccionaran els corresponents expedients l'examen i la valoració dels quals correspondrà a la Direcció General de Transports, i es podrà requerir els interessats perquè esmenen les deficiències detectades o presenten la documentació que es considere necessària.
  
2. La Direcció General de Transports, una vegada estudiats els expedients i fixades les corresponents quanties, i es tindran en compte els criteris de valoració establits en la present ordre, elaborarà les propostes de resolució, que seran elevades al conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports per a la seua resolució definitiva que, en el cas d'atorgament de l'ajuda, expressarà amb exactitud la quantia atorgada.
  
3. El termini màxim per a resoldre i notificar les sol·licituds presentades serà de quatre mesos i el seu còmput es realitzarà des de la data en què la sol·licitud haja tingut entrada en el registre de l'òrgan competent per a la seua tramitació. Superat el dit termini sense que haja recaigut resolució expressa haurà d'entendre's que aquesta és desestimatòria de la concessió de la subvenció.
  
Article 9. Justificació de la despesa
  
1. Una vegada notificades les resolucions d'atorgament i prèviament al cobrament d'aquestes per les entitats locals o empreses beneficiàries, aquestes hauran de justificar l'adquisició del vehicle en el termini de dos mesos des de la citada notificació, i es presenta per a això la documentació següent:
  
a) Factura acreditativa de l'adquisició del vehicle, que incloga característiques del xassís i la carrosseria.
  
b) Compromís d'adscriure i dedicar el vehicle adquirit a la realització del servei d'àmbit urbà a través de la concessió administrativa de transport públic regular permanent d'ús general corresponent. I haurà de presentar la documentació que acredite que la persona prestatària del servei ha assumit formalment la dita obligació respecte a la corporació local i realitzada la sol·licitud de les corresponents actuacions administratives davant de l'administració autonòmica.
  
Una vegada aportada la referida documentació per l'entitat beneficiària i després de la comprovació prèvia dels justificants, es procedirà per la Direcció General de Transports a tramitar la proposta de pagament corresponent.
  
Així mateix, es disposarà d'un termini de 95 dies des de la data de notificació de la resolució definitiva, per a aportar la documentació següent:
  
a) Dades de domiciliació bancària.
  
b) Permís de circulació i fitxa tècnica del nou vehicle.
  
c) Còpia de la sol·licitud de matriculació del vehicle.
  
Article 10. Pagament de les subvencions
  
Una vegada rebuda en el termini i en la forma adequada per l'administració autonòmica la documentació descrita en l'article anterior, i després de les oportunes comprovacions.
  
Article 11. Obligacions dels beneficiaris
  
Els beneficiaris d'aquestes ajudes estaran obligats a:
  
a) Mantenir les condicions establides en el pla presentat i acceptat pel concessionari.
  
En aquest últim cas, serà necessari presentar la documentació que acredite que tal obligació ha sigut formalment assumida per la persona prestatària del servei respecte a la corporació local i sol·licitades les corresponents modificacions del seu títol concessional.
  
b) Conservar la titularitat del vehicle adquirit.
  
c) Facilitar qualsevol dada o document que la Direcció General de Transports considere necessari demanar per a un coneixement exacte i veraç dels objectius i fins de la present ordre i sotmetre's a qualsevol actuació de control als mateixos efectes.
  
d) Comunicar a la Direcció General de Transports qualsevol alteració o incidència relativa a la prestació del servei pel vehicle adquirit.
  
Article 12. Revocació de les ajudes
  
1. Procedirà el reintegrament de les quantitats percebudes i l'exigència d'interessos de demora des del moment del pagament de l'ajuda econòmica en el cas que es verifique l'incompliment de les condicions establides en la present ordre, i especialment, la no conservació de la titularitat del vehicle, la no prestació del servei, o l'incompliment dels trànsits i itineraris previstos en el servei.
  
2. A aquests efectes es podrà incoar, per l'òrgan competent per a la concessió de les ajudes, el corresponent expedient que podrà finalitzar, si és procedent, amb la revocació de la subvenció, l'obligació del reintegrament de les ajudes concedides i els interessos de demora.
  
DISPOSICIONS FINALS
  
1. Es faculta el director general de Transports per a dictar les disposicions i adoptar les mesures que es consideren oportunes per al desenvolupament i aplicació del que disposa la present ordre.
  
2. Per al coneixement de totes les qüestions que suscite el desenvolupament de la present ordre serà competent la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports.
  
3. La present ordre entrarà en vigor l'endemà de la seua publicació en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana.
  
Contra la present disposició, que posa fi a la via administrativa, es podrà interposar recurs contenciós administratiu davant la Sala Contenciosa Administrativa del Tribunal Superior de Justícia de la Comunitat Valenciana, en el termini de dos mesos des de l'endemà de la seua publicació.
  
Tot això de conformitat amb l'article 107.3 de la Llei 30/1992, de 26 de novembre, de Règim Jurídic de les Administracions Públiques i del Procediment Administratiu Comú, modificat per la Llei 4/1999, de 13 de gener, de modificació de la citada llei, i l'article 46 de la Llei 29/1998, de 13 de juliol, reguladora de la Jurisdicció Contenciosa Administrativa.
  
València, 25 de març de 2002
  
El conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports,



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 4223, del 08-04-2002 (2002/3310)

ORDEN de 25 de marzo de 2002, de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes por la que se regulan ayudas económicas para la mejora del transporte colectivo de viajeros mediante el fomento de energías alternativas a municipios con más de quince mil habitantes.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   4223

Fecha DOGV
:   08-04-2002

Sección del DOGV
:   III. CONVENIOS Y ACTOS - E) CONCESIÓN DE SUBVENCIONES ADMINISTRATIVAS

Número del documento
:   2002/3310

CVE


Fecha del documento
:   25-03-2002

Organismo emisor
:   Conselleria de Obras Públicas,Urbanismo y Transportes

Tipo de documento
:   Orden

Corrección de errores

 Descriptores 

:   * [administración local](javascript:void(0))
    * [ayuda pública](javascript:void(0))
    * [energía blanda](javascript:void(0))
    * [transporte de viajeros](javascript:void(0))
    * [apoyo económico](javascript:void(0))
    * [transporte urbano](javascript:void(0))
    * [autobús](javascript:void(0))

ORDEN de 25 de marzo de 2002, de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes por la que se regulan ayudas económicas para la mejora del transporte colectivo de viajeros mediante el fomento de energías alternativas a municipios con más de quince mil habitantes. [2002/X3310]
  
El desplazamiento en transporte colectivo es una necesidad de la población en general y especialmente en los desplazamientos cotidianos y de ámbito urbano.
  
El transporte colectivo en los municipios es una importante alternativa al uso masivo del vehículo privado y sus negativas consecuencias sociales, añadidas a la limitación en la capacidad de las infraestructuras urbanas.
  
Muchos de los municipios de la Comunidad Valenciana se enfrentan, a la hora de solucionar las necesidades de movilidad de sus ciudadanos y diseñar su red de transportes públicos colectivos, con problemas derivados de su propia configuración urbana, resultado de su origen y evolución histórica, de su crecimiento económico y de sus condicionantes orográficos.
  
Es un hecho generalizado que en la zona urbana de configuración más antigua, y lógicamente menos adaptada a las necesidades del tráfico rodado, se aglutinen gran parte de las actividades económicas terciarias de la población, convirtiéndose en importantes centros generadores de desplazamientos, cuya alternativa de transporte colectivo con autobuses convencionales plantea problemas de tamaño y contaminación.
  
La solución a estos problemas requiere la introducción de nuevas tecnologías, actualmente ya experimentadas en ciudades europeas, que permitan prestar el transporte público con autobuses de menor tamaño y con energías alternativas menos contaminantes.
  
La reducida introducción de estos vehículos en el mercado, debido a la especificidad de su uso y a la dificultad de difusión de las nuevas tecnologías, ocasiona procesos de producción más costosos. Sin embargo, estos costes más elevados de inversión en material móvil, se ven compensados sobradamente con la disminución de los costes sociales de congestión de tráfico y contaminación acústica y atmosférica.
  
Consciente de la insuficiencia de recursos propios de los Municipios para afrontar los problemas e insuficiencias descritas, la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, estableció durante el ejercicio pasado (2.001) un programa de ayudas de tipo económico para la inversión que se realice en la adquisición de vehículos-autobuses de estas características. Dada la aceptación de estas ayudas y el interés que las mismas han despertado en la solución de los problemas medioambientales y de transporte colectivo se ha considerado imprescindible proseguir con este programa de ayudas.
  
En este sentido, el artículo 105 de la Ley 7/1985, de 2 de abril Reguladora de las Bases de Régimen Local permite que las Haciendas Locales se nutran de aquellos recursos que prevean las Leyes, además de los tributos propios y de la participaciones en los tributos reconocidos del Estado y de las Comunidades Autónomas. Así, el artículo 2 la Ley 39/1988, de 28 de diciembre, reguladora de las Haciendas Locales, indica que las subvenciones constituyen parte de los recursos de la Hacienda de las Entidades locales. Dicha norma en su artículo 40, regula cual es el régimen de estas subvenciones.
  
Por todo ello, y teniendo en cuenta lo dispuesto en el artículo 47 y concordantes del Texto Refundido de la Ley de Hacienda Pública de la Generalitat Valenciana y en virtud de las facultades conferidas en el artículo 35 de la Ley 5/1983, de 30 de diciembre, de Gobierno Valenciano y el artículo 7 del Decreto 210/2001, de 18 de diciembre, del Gobierno Valenciano, por el que se aprueba el Reglamento Orgánico y Funcional de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes,
  
DISPONGO
  
Artículo 1. Objeto
  
1. Se establece para el ejercicio presupuestario del año 2002, un programa de ayudas económicas con el fin de fomentar y mejorar el servicio de transporte público colectivo urbano en municipios pertenecientes a la Comunidad Valenciana de más de 15.000 habitantes de derecho.
  
2. Las ayudas se otorgarán en los términos previstos en la presente orden y de acuerdo con el Ordenamiento Jurídico vigente.
  
Artículo 2. Concepto de las ayudas
  
Las ayudas económicas se concederán para la adquisición de vehículos-autobuses, que consuman energías alternativas no contaminantes, para su utilización en la prestación de los servicios objeto del presente programa, desde el 1 de enero de 2002.
  
Artículo 3. Cuantías
  
1. Las ayudas se otorgarán con cargo al crédito contenido en el Programa 513.30 línea T0816000, capítulo VII de los Presupuestos de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, para el año 2002, destinándose un crédito o importe global de 480.810 (cuatrocientos ochenta mil ochocientos diez) euros (80.000.053 pesetas) que podrá ser ampliado en caso de existencia de disponibilidades presupuestarias.
  
2. En todo caso, las ayudas serán otorgadas hasta que se agote la correspondiente consignación presupuestaria.
  
3. La adquisición de vehículos'autobuses para su utilización en la prestación de los servicios de transporte público urbano regular de uso general será subvencionada hasta un 80% del coste total de la inversión, con un tope máximo de 120.000 euros por vehículo.
  
Artículo 4. Beneficiarios
  
Podrán ser beneficiarios de estas ayudas los Municipios o Mancomunidades de Municipios de más de 15.000 habitantes de derecho, que tengan transporte interno en su población o mancomunidad realizado con tráficos autorizados en concesiones interurbanas de transporte público regular permanente de uso general. La solicitud podrá ser realizada por la Autoridad Municipal o de la Mancomunidad o por estas y la empresa concesionaria conjuntamente.
  
Artículo 5. Requisitos
  
1. Los Municipios que opten a las ayudas deberán presentar un Plan sobre el servicio que afecta al ámbito urbano a prestar con el vehículo/s subvencionado/s. Tal Plan se ajustará a las exigencias establecidas en el artículo 6, punto 4·4 de la presente orden.
  
2. Los Municipios y empresas concesionarias que opten a las ayudas estarán obligados, en todo momento, a facilitar cuanta información les sea requerida por la Dirección General de Transportes, así como someterse a cualquier actuación de control y verificación en el empleo y uso de las ayudas otorgadas.
  
El importe de las subvenciones o ayudas no podrá ser de una cuantía tal que, aislada o conjuntamente con subvenciones recibidas de otros entes públicos o privados, supere el coste de adquisición del vehículo.
  
Artículo 6. Solicitudes, documentación y plazos.
  
1. Las solicitudes de ayuda previstas en la presente orden se deberán efectuar mediante instancia formalizada según el modelo que figura en el anexo, dirigida al director general de Transportes (av. Blasco Ibáñez, 50, Valencia 46010).
  
2. Las solicitudes y la documentación exigida deberán ser presentadas en el plazo de dos meses contados a partir del día siguiente al de la publicación de la presente orden en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, en los Servicios Centrales(av. Blasco Ibáñez, 50, Valencia 46010). o Territoriales de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes (c/ Gregorio Gea, 27, en Valencia; av. del Mar, 16 en Castellón y c/ Italia, 12 en Alicante), sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 38.4 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, modificada por la Ley 4/1999, de 13 de enero. El incumplimiento del plazo de presentación de la solicitud determinará la automática exclusión en el acceso a la ayuda.
  
3. Las solicitudes deberán ir firmadas por el alcalde-presidente de la Corporación Municipal o persona que la represente y por el representante legal de la empresa concesionaria, lo cual deberá acreditarse.
  
4. A la solicitud deberá acompañarse los siguientes documentos:
  
4.1 Certificación de acuerdo del pleno Municipal en el que se incluyan los siguientes extremos:
  
a) Aprobación del Plan Inicial de los servicios de transporte regular de uso general que se desarrollan en el interior del municipio.
  
b) Facultar al presidente de la Corporación Municipal para solicitar de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes la ayuda económica necesaria para la adquisición de vehículo/s tipo autobús que se desea/n sea/n subvencionado/s para la prestación de los servicios establecidos en el Plan Inicial.
  
c) Compromiso de la Corporación Municipal de financiación del 20% restante del importe de la inversión en la adquisición del vehículo/s cuando lo/s adquiera directamente; o subvención del 0% al 20% restante del importe de la inversión en la adquisición del vehículo/s cuando lo/s adquiera el concesionario, según se prevea en el Proyecto Inicial.
  
d) Existencia de disponibilidad presupuestaria de las cantidades necesarias para el cumplimiento del compromiso anterior y compromiso de no minorar ni modificar la partida presupuestaria destinada a tal fin.
  
4.2 Compromiso expreso y conjunto del presidente de la Corporación Local o Mancomunidad y del Representante de la empresa concesionaria de los siguientes extremos:
  
a) Que el uso del vehículo que se adquiera se ajustará a lo previsto en el Anteproyecto del Plan que se presente a la Conselleria y al que se refiere la presente orden.
  
b) Que el vehículo se destinará de forma continuada a la prestación del servicio y en las condiciones contenidas en el Plan Inicial presentado y, en su caso, en las incluidas en la resolución de concesión de la ayuda.
  
c) El sometimiento a control y comprobación por parte de la administración Autonómica de la adscripción y uso del vehículo a los fines previstos.
  
d) Que se comunicarán otras ayudas o financiaciones públicas o privadas solicitadas u obtenidas para los mismos fines, así como de sometimiento a control y comprobación por parte de la administración Autonómica de la adscripción y uso del vehículo a los fines previstos.
  
4.3 Manifestación expresa y conjunta del presidente de la Corporación Local o Mancomunidad y del Representante de la empresa concesionaria de los siguientes extremos:
  
a) Que se conoce y acepta la cantidad máxima con la que la Conselleria pudiera subvencionar la adquisición del vehículo/s, la cual no se verá incrementada por ningún motivo.
  
b)Que se conocen y aceptan todos los requisitos que se establecen en la presente orden y de que el incumplimiento de los mismos, facultará a la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes a revocar la subvención concedida, lo que implicará la obligación de devolver las cantidades percibidas.
  
4.4 Factura proforma o presupuesto del vehículo/s a adquirir.
  
4.5 Memoria explicativa de las características del vehículo/s a adquirir, precios de mercado, y razones para la elección del modelo en cada caso, detallando el plan de financiación de los mismos.
  
4.6 Plan Inicial descriptivo de los servicios, sean servicios ya existentes o por crear, con Memoria explicativa sobre los motivos de su prestación, la población atendida, la demanda que sería satisfecha con los nuevos vehículos, y las previsiones de uso del servicio, con concreción de líneas, recorridos, paradas, expediciones, horarios y calendario, medios materiales y humanos, coste de los servicios y otras condiciones de prestación, así como la necesidad de la subvención solicitada. Se concretará las condiciones de adquisición, titularidad y financiación de los vehículos para los que se realiza la solicitud de subvención.
  
4.7 Aceptación expresa del concesionario afectado de todo el contenido del Plan Inicial .
  
Deberá identificarse a la empresa prestataria del servicio, aportando su denominación, CIF y número de concesión administrativa.
  
4.8 Certificado de la población de derecho en el municipio.
  
Artículo 7. Criterio de otorgamiento
  
Las solicitudes de ayuda económica serán atendidas siempre que se cumplan los requisitos establecidos en la presente orden y tomando en consideración los siguientes criterios y hasta el límite de la consignación presupuestaria:
  
a) Respecto al modelo de vehículo elegido: (de 1 a 40 puntos)
  
1. Nivel de contaminación acústica y atmosférica. (de 1 a 10 puntos)
  
2. Grado de adecuación para la prestación de los servicios a los que se adscriba, en especial en lo referente a la adaptación a las dimensiones del viario en los centros históricos y en otros ámbitos que por sus características sea particularmente aconsejable el uso de vehículos de transporte público no contaminantes. (de 1 a 10 puntos)
  
3. Nivel de fiabilidad técnica. (de 1 a 10 puntos).
  
4. Grado de accesibilidad para las personas con problemas de movilidad reducida. (de 1 a 10 puntos)
  
b) Respecto a los servicios a los que se pretenda adscribir el vehículo: (de 1 a 60 puntos)
  
1. Entidad de la demanda de transporte que se pretenda atender, teniendo en cuenta tanto factores cuantitativos como cualitativos tales como el escaso nivel de motorización o la baja accesibilidad de las zonas servidas. (de 1 a 20 puntos)
  
2. La vinculación de los servicios propuestos a políticas más generales relacionadas con la protección de ámbitos urbanos de interés histórico, la minoración del tráfico privado en zonas en donde convenga incrementar las facilidades para los peatones, la potenciación del comercio local, etc. (de 1 a 20 puntos)
  
3. El nivel de coordinación con otros servicios de transporte público existentes. (de 1 a 20 puntos)
  
Artículo 8. Procedimiento
  
1. Recibidas las solicitudes, se confeccionarán los correspondientes expedientes cuyo examen y valoración corresponderá a la Dirección General de Transportes, pudiéndose requerir a los interesados para que subsanen las deficiencias detectadas o aporten la documentación que se considere necesaria.
  
2. La Dirección General de Transportes, una vez estudiados los expedientes y fijadas las correspondientes cuantías, y teniendo en cuenta los criterios de valoración establecidos en la presente orden, elaborará las propuestas de resolución, que serán elevadas al conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes para su resolución definitiva que, en el caso de otorgamiento de la ayuda, expresará con exactitud la cuantía otorgada.
  
3. El plazo máximo para resolver y notificar las solicitudes presentadas será de cuatro meses y su cómputo se realizará desde la fecha en que la solicitud haya tenido entrada en el registro del órgano competente para su tramitación. Superado dicho plazo sin que haya recaído resolución expresa deberá entenderse que ésta es desestimatoria de la concesión de la subvención.
  
Artículo 9. Justificación del gasto
  
1. Una vez notificadas las resoluciones de otorgamiento y previo al cobro de las mismas por las entidades locales o empresas beneficiarias, éstas deberán justificar la adquisición del vehículo en el plazo de dos meses desde la citada notificación, aportando para ello la siguiente documentación:
  
a) Factura acreditativa de la adquisición del vehículo, incluyendo características del chasis y la carrocería.
  
b) Compromiso de adscribir y dedicar el vehículo adquirido a la realización del servicio de ámbito urbano a través de la concesión administrativa de transporte público regular permanente de uso general correspondiente. Debiendo presentar la documentación que acredite que la persona prestataria del servicio ha asumido formalmente dicha obligación con respecto a la Corporación Local y realizada la solicitud de las correspondientes actuaciones administrativas ante la administración Autonómica.
  
Una vez aportada la referida documentación por la entidad beneficiaria y previa comprobación de los justificantes, se procederá por la Dirección General de Transportes a tramitar la propuesta de pago correspondiente.
  
Asimismo, se dispondrá de un plazo de 95 días desde la fecha de notificación de la resolución definitiva, para aportar la siguiente documentación:
  
a) Datos de domiciliación bancaria.
  
b) Permiso de circulación y ficha técnica del nuevo vehículo.
  
c) Copia de la solicitud de matriculación del vehículo.
  
Artículo 10. Pago de las subvenciones
  
Una vez recibida en tiempo y forma por la administración autonómica la documentación descrita en el artículo anterior, y tras las oportunas comprobaciones.
  
Artículo 11. Obligaciones de los beneficiarios
  
Los beneficiarios de estas ayudas estarán obligados a:
  
a) A mantener las condiciones establecidas en el plan presentado y aceptado por el concesionario.
  
En este último caso, será necesario presentar la documentación que acredite que tal obligación ha sido formalmente asumida por la persona prestataria del servicio con respecto a la Corporación Local y solicitadas las correspondientes modificaciones de su título concesional.
  
b) Conservar la titularidad del vehículo adquirido.
  
c) Facilitar cualquier dato o documento que la Dirección General de Transportes considere necesario recabar para un conocimiento exacto y veraz de los objetivos y fines de la presente orden y someterse a cualquier actuación de control a los mismos efectos.
  
d) Comunicar a la Dirección General de Transportes cualquier alteración o incidencia relativa a la prestación del servicio por el vehículo adquirido.
  
Artículo 12. Revocación de las ayudas.
  
1. Procederá el reintegro de las cantidades percibidas y la exigencia de intereses de demora desde el momento del pago de la ayuda económica en el caso de que se verifique el incumplimiento de las condiciones establecidas en la presente orden, y especialmente, la no conservación de la titularidad del vehículo, la no prestación del servicio, o el incumplimiento de los tráficos e itinerarios previstos en el servicio.
  
2. A tales efectos se podrá incoar, por el órgano competente para la concesión de las ayudas, el correspondiente expediente que podrá finalizar, en su caso, con la revocación de la subvención, la obligación del reintegro de las ayudas concedidas y los intereses de demora.
  
DISPOSICIONES finales
  
1. Se faculta al director general de Transportes para dictar las disposiciones y adoptar las medidas que se considere oportunas para el desarrollo y aplicación de lo dispuesto en la presente orden.
  
2. Para el conocimiento de cuantas cuestiones suscite el desarrollo de la presente orden será competente la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes.
  
3. La presente orden entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana.
  
Contra la presente disposición, que pone fin a la vía administrativa, cabrá interponer recurso contencioso'administrativo ante la Sala de lo Contencioso'administrativo del Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana, en el plazo de dos meses desde el día siguiente al de su publicación.
  
Todo ello de conformidad con el artículo 107.3 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, modificado por la Ley 4/1999, de 13 de enero, de modificación de la citada Ley, y el artículo 46 de la Ley 29/1998, de 13 de julio, reguladora de la jurisdicción Contencioso'administrativa.
  
Valencia, 25 de marzo de 2002
  
El conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes,



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML