Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 8260, del 23-03-2018 (2018/1822)

RESOLUCIÓ de 5 de febrer de 2018, de la Direcció General de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental, per la qual s'ordena la publicació de la declaració d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 6/14-AIA Alacant.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   8260

Data del DOGV
:   23-03-2018

Secció del DOGV
:   III. ACTES ADMINISTRATIUS - C) ALTRES ASSUMPTES

Número del document
:   2018/1822

CVE


Data del document
:   05-02-2018

Organisme emissor
:   Conselleria d'Agricultura, Medi Ambient, Canvi Climàtic i Desenvolupament Rural

Tipus de document
:   Resolució

Descriptors 

:   * [Conselleria d'Agricultura, Medi Ambient, Canvi Climàtic i Desenvolupament Rural](javascript:void(0))
    * [Alacant](javascript:void(0))
    * [impacte ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓ de 5 de febrer de 2018, de la Direcció General de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental, per la qual s'ordena la publicació de la declaració d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 6/14-AIA Alacant. [2018/1822]  
De conformitat amb l'article 28 del Decret 162/1990, de 15 d'octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, pel qual s'aprova el Reglament per a l'execució de la Llei 2/1989, de 3 de març, d'impacte ambiental, el qual estableix la publicació en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana de la declaració d'impacte ambiental, resolc:  
  
  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana la declaració d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 6/14-AIA Alacant.  
  
  
«Declaració d'impacte ambiental  
Expedient: 6/14-AIA.  
Títol: Ampliació de desballestament de vehicles fora d'ús i gestió de residus.  
Promotor: Auto-desguace Luque, SL.  
Autoritat substantiva: Ajuntament d'Alacant (A09-2013000400).  
Localització: c/ La Rioja Bis, núm. 9, polígon industrial La Florida, Alacant.  
  
Descripció del projecte.  
1r. Objecte del projecte.  
L'objecte del projecte és la sol·licitud d'una llicència ambiental d'acord amb la Llei 2/2006, de 5 de maig, de prevenció de la contaminació i qualitat ambiental, per a l'ampliació d'una activitat de desballestament de vehicles fora d'ús i gestió de residus.  
Com a antecedents en el Servei d'Avaluació d'Impacte Ambiental, el promotor Auto-desguace Luque, SL, disposa d'una declaració d'impacte ambiental favorable de data 8 de gener de 2008 per a l'activitat actual en la mateixa ubicació.  
2n. Principals característiques del projecte d'acord amb la documentació aportada.  
L'ampliació es durà a terme en una parcel·la del c/ La Rioja Bis, núm. 9, del polígon industrial La Florida, de la localitat d'Alacant, contigu amb la parcel·la en què actualment es realitzen les operacions de recepció, emmagatzematge temporal, descontaminació i desmuntatge dels residus perillosos arreplegats en la llista europea de residus davall l'epígraf 16 01 04\* vehicles al final de la seua vida útil, per a la qual cosa el promotor disposa de la corresponent llicència ambiental. L'ampliació proposada consisteix en l'emmagatzematge de vehicles fora de la seua vida útil una vegada desproveïts de líquids i altres components perillosos (16 01 06 vehicles descontaminats).  
Es tracta d'una parcel·la de 2.000 m² de superfície aproximada, de forma sensiblement rectangular. La tanca perimetral, amb una alçària total de 3 metres, consisteix en muret de formigó de 50 cm d'alçària i 15 cm de grossària i xapa opaca grecada sobre estructura de pilars HEB162 i bigues de 40\*100 mm fins a completar l'alçària indicada. En la cara nord el tancament s'executa amb panells de formigó prefabricat de 15 cm de grossària, 3 metres d'alçària i 5,95 metres de llum, serveixen de muntants uns pilars tipus HEB.  
La parcel·la disposa de dos accessos, consistents en portes corredisses sobre rail de 5 m d'ample i 3 m d'alt. Un accés dóna al vial del polígon i l'altre a la zona habilitada com a estacionament de l'activitat existent.  
Dins de la parcel·la s'ubica una xicoteta zona d'ombra, de 5,92 x 18,43 m confeccionada amb pilars i corretges metàl·lics sobre els quals descansa la coberta a base de planxes d'acer laminat.  
La solera està constituïda per llosa armada de 20 cm de grossària mitjana, confeccionada amb mallat de 15\*15\*8 B500SD i formigó amb fibra de polipropilé sobre làmina de polietilé G-400, amb un acabat superficial remolinat.  
La parcel·la, objecte de la present declaració, està classificada com a sòl urbà industrial, i queda acreditada la compatibilitat urbanística del projecte, per mitjà de certificat de 21 de juliol de 2014, del vicesecretari de l'Ajuntament d'Alacant, amb el vistiplau de la regidora d'Urbanisme.  
Es projecta abastir la parcel·la d'aigua potable a partir de la xarxa existent en la nau principal. La finalitat de l'aigua serà la neteja de la solera de la parcel·la de pols i de possibles vessaments.  
Atesa l'activitat que s'ha de realitzar en la parcel·la, no es farà connexió a les xarxes elèctrica, de sanejament o telecomunicacions del polígon. Sí que es preveu la instal·lació d'una xarxa de drenatge interna connectada al punt final al separador de greixos/olis de què disposa l'activitat principal en la parcel·la annexa.  
Descripció del procés productiu.  
En la nau existent es realitza l'activitat de descontaminació dels vehicles. Una vegada lliures de líquids i altres components perillosos, s'emmagatzemaran els vehicles descontaminats en la parcel·la objecte del present projecte.  
Les instal·lacions s'atendran per 2 operaris en jornades laborals de 8 hores en horari diürn, sense superar les 40 hores setmanals. El centre romandrà obert 240 dies a l'any.  
S'estima una capacitat per a les operacions d'emmagatzematge de 2.500 VFU/any, d'acord amb l'autorització de què disposa l'activitat per a la gestió de vehicles fora d'ús (autorització 81/CAT/VFU/CV).  
  
Adequació de la parcel·la.  
Els VFU descontaminats es distribuiran en la parcel·la en fileres i es deixaran corredors d'amplària suficient per al trànsit de la maquinària.  
La parcel·la disposa d'una solera de formigó armat sobre làmina de polietilé de 400-G i amb un acabat superficial remolinat.  
La solera s'executarà amb pendents adequats per a dirigir les aigües pluvials i de reg de la parcel·la cap a reixetes de 30 cm d'amplària. Des d'aquestes reixetes, una xarxa de drenatge realitzada amb canonades de PVC de 110 mm de diàmetre mínim conduirà les aigües al separador d'hidrocarburs existent en la parcel·la annexa (activitat actual).  
Maquinària.  
En l'activitat proposada s'emprarà un carretó elevador per al transport i col·locació dels vehicles fora d'ús descontaminats que funcionarà amb gasoil.  
Manteniment:  
Es proposa un reg periòdic superficial de la parcel·la a fi d'evitar l'acumulació de pols en suspensió. Per a aquest ús, es preveu un consum anual de 100 m³ d'aigua.  
El manteniment adequat de la maquinària es realitzarà, sempre que siga possible, en taller autoritzat.  
Es realitzarà un manteniment periòdic de les plaques que tanquen la parcel·la, incloent-hi la neteja i substitució parcial o total en cas de deteriorament.  
La infraestructura d'arreplega d'aigües es mantindrà en correctes condicions per a evitar pèrdues d'aigües que puguen afectar el subsòl.  
Tramitació administrativa  
L'expedient s'inicia el 17 de desembre de 2013, amb la documentació remesa per l'Ajuntament d'Alacant. L'ofici de l'ajuntament adjunta un exemplar del projecte tècnic, el corresponent estudi d'impacte ambiental i un estudi acústic, així com la documentació administrativa de l'expedient, certificat de compatibilitat urbanística i certificat de la diligència d'informació pública.  
El 10 de març de 2014 el Servei d'Avaluació d'Impacte Ambiental comunica a l'Ajuntament d'Alacant que l'activitat està sotmesa al tràmit d'avaluació d'impacte ambiental i s'ha de requerir als promotors determinats aclariments tècnics sobre el projecte.  
El 31 de març de 2014, l'Ajuntament d'Alacant remet els aclariments tècnics requerits al promotor.  
Durant el procés d'avaluació d'impacte ambiental, el 7 de juliol de 2014 es detecta un error en el certificat de compatibilitat urbanística i es requereix via telefònica a l'ajuntament perquè l'esmene a fi de completar la documentació de l'expedient; el certificat de compatibilitat corregit es rep el 28 de juliol de 2014.  
El tràmit d'informació pública del projecte es va dur a terme per mitjà d'inserció de l'anunci de l'edicte de l'Ajuntament d'Alacant en el Butlletí Oficial de la Província d'Alacant núm. 205 de data 28 d'octubre de 2013, i notificació als veïns contigus de l'activitat.  
El certificat d'informació pública, firmat digitalment el 4 de desembre de 2013 pel secretari accidental de l'Ajuntament d'Alacant, indica que no consta que s'hagen presentat al·legacions respecte d'això en el departament d'autoritzacions i llicències de la Regidoria d'Urbanisme de l'Ajuntament d'Alacant.  
Consultes a administracions i informes rebuts.  
El certificat de compatibilitat urbanística municipal, de 21 de juliol de 2014, indica que la instal·lació es localitza en sòl urbà industrial on l'ús resulta compatible, per la qual cosa emet informe favorable a aquesta actuació.  
Vist l'abast i l'objecte de l'activitat i la seua ubicació en polígon industrial consolidat, no s'ha estimat necessari realitzar consultes específiques a cap administració. No obstant això, s'ha consultat i considerat la cartografia SIG de la Conselleria d'Infraestructures, Territori i Medi Ambient.  
Consideracions ambientals  
1r. L'ampliació proposada es durà a terme en un polígon industrial consolidat, al costat d'una nau que compta amb els serveis d'abastiment d'energia i aigua així com d'una xarxa d'evacuació d'aigües residuals i constitueix una ampliació de la capacitat d'emmagatzematge de l'activitat exercida en l'actualitat.  
2n. Els principals aspectes mediambientals de la instal·lació són:  
A) Consum de recursos i producció de residus:  
El principal recurs consumit per a l'exercici de l'activitat d'acord amb la proposta del promotor és l'aigua potable per al reg superficial de la parcel·la (100 m³/any) i per a abastiment dels operaris (14,4 m³/any). El subministrament d'aigua procedeix de la connexió a la xarxa de distribució d'aigua de la nau existent, connectada al seu torn a la xarxa de distribució d'aigua del polígon.  
D'altra banda, per al funcionament del carretó elevador es preveu un consum anual de 1.536 l de gasoil i 15 l de lubricants.  
Finalment, es considera una producció de residus associada a l'activitat dels operaris de 0,6 kg/operari i dia, resultant 188 kg/any. S'ha d'assenyalar que el polígon compta amb un servei municipal d'arreplega de residus.  
B) Afecció a la qualitat atmosfèrica: en l'ampliació proposada no es realitza cap activitat de processament industrial, només s'emmagatzemen els vehicles fora d'ús descontaminats. En conseqüència, les afeccions a l'atmosfera considerades són les derivades de l'emissió de gasos de combustió del carretó elevador, alçament de partícules de pols en el trasbals de la mateixa i producció de soroll.  
- Emissions de pols: en la fase de funcionament de l'activitat es generaran emissions de partícules per l'agranada del vent sobre la superfície de la parcel·la. El projecte proposa la humectació de la parcel·la amb reg com a mesura correctora per a evitar l'alçament de pols.  
  
No obstant això, i atés que la parcel·la està pavimentada amb solera de formigó contínua, la pols que s'hi acumule procedirà de l'exterior. Les mesures correctores, per tant, han d'evitar la seua acumulació. En aquest sentit es considera que per a minimitzar el consum d'aigua potable que comporta la proposta del promotor, seria més adequat espaiar els regs superficials i utilitzar habitualment la neteja en sec.  
  
- Emissions de gasos de combustió: Les emissions gasoses procediran del carretó elevador i seran les habituals de qualsevol motor després de passar pel sistema de filtres de depuració de gasos.  
Atés que només operarà un carretó elevador i que ho farà a l'aire lliure en una parcel·la de 2.000 m² de superfície, es considera que l'emissió produïda no serà significativa. No obstant això, hauran d'aplicar-se les mesures correctores adequades per a evitar l'emissió de gasos no desitjats, com el manteniment del carretó en perfecte estat de funcionament.  
- Emissions de soroll: el projecte adjunta un estudi acústic, d'acord amb el qual, ja que la parcel·la no té coberta, el mesurament està limitat per les condicions de l'entorn.  
L'únic focus de producció de soroll és el carretó elevador, la fitxa tècnica del qual indica una potència acústica entre 60 i 70 dB (A). D'aquesta manera, en la cara exterior del tancament perimetral el nivell de soroll no superarà els 70 dB (A), acceptable per a un entorn industrial en horari diürn.  
D'altra banda, el nucli residencial més pròxim, d'acord amb l'estudi acústic, és el barri de la Ciutat d'Assís, a 1 km de distància aproximada de la parcel·la.  
Les mesures correctores proposades en l'estudi acústic es refereixen al correcte manteniment de la maquinària, a fi que l'emissió de soroll siga la menor possible, realitzant revisions periòdiques a la maquinària.  
  
C) Afecció al sòl per possibles infiltracions de lixiviats. Com s'ha assenyalat, la parcel·la s'ubica en polígon industrial consolidat, i només s'hi emmagatzemaran vehicles descontaminats.  
Els vehicles s'arrepleguen a la intempèrie, i les aigües pluvials podrien arrossegar algun contaminant que encara hi romanguera. No obstant això, no hi ha risc d'infiltració de lixiviats perquè la parcel·la disposa d'una solera contínua de formigó armat impermeabilitzada amb làmina de polietilé 400G i acabat superficial remolinat.  
La solera posseeix un pendent de l'1,5 % en direcció N-S i E-O per a dirigir la totalitat de les aigües pluvials a una sèrie de reixetes des de les quals es condueixen aquestes aigües al separador de greixos i olis de l'activitat principal abans del seu abocament a la xarxa de clavegueram del polígon.  
En cas de fugues accidentals de fluids del carretó elevador, es procedirà a la seua arreplega immediata amb un material absorbent i emmagatzematge temporal en recipients estancs, identificats i codificats en la nau principal, fins a la seua entrega a gestor autoritzat. Haurà de realitzar-se l'adequat manteniment del carretó a fi de minimitzar la possibilitat de fugues de fluids.  
D) Afecció al paisatge: l'emmagatzematge a la intempèrie de vehicles fora d'ús comporta un impacte visual negatiu. No obstant això, la ubicació de l'activitat en polígon industrial, fa que els valors paisatgístics de l'entorn no siguen d'alt valor.  
D'altra banda, l'elecció d'un tancament perimetral opac de 3 m d'alçària, i de colors semblants als de les naus industrials dels voltants, dins de la gamma cromàtica de blaus i grisos, impedeix la visualització de l'interior de la parcel·la des del carrer, i proporciona un millor mimetisme amb l'entorn.  
Evidentment, perquè aquestes mesures siguen eficaces s'ha d'evitar que l'apilament de vehicles en la parcel·la supere en alçària el seu tancament perimetral.  
3r. Consultada la web de la Direcció General de Qualitat Ambiental, en la data de la present resolució, el promotor Auto-desguace Luque, SL, disposa per a l'activitat prèvia, que es pretén ampliar, entre altres, de l'autorització del Servei de Gestió de Residus per a la descontaminació de vehicles fora d'ús (81/CAT7VFU/CF).  
L'exercici de l'ampliació proposada requereix l'autorització addicional per a l'emmagatzematge dels vehicles fora d'ús descontaminats.  
  
4t. Comprovada la ubicació de l'activitat respecte a la informació subministrada per la cartografia disponible en la Conselleria d'Infraestructura, Territori i Medi Ambient, s'assenyala que:  
- La ubicació del projecte no afecta vies pecuàries, terreny forestal, espais de la Xarxa Natura 2000, ni cap altre tipus d'espai natural protegit.  
- Així mateix, segons la cartografia disponible, la parcel·la no està sotmesa a cap risc, per inundacions, lliscaments, despreniments, etc.  
  
Per tot això, es conclou que de l'emplaçament proposat per a l'activitat no es derivaran afeccions significatives al medi ambient.  
  
5é. L'estudi d'impacte ambiental proposa un programa de vigilància ambiental en què s'engloba l'activitat que ja realitza el promotor en la nau annexa i l'ampliació projectada. El programa proposat se centra en els apartats següents:  
a) Manteniment i conservació d'infraestructures.  
b) Control de les emissions de pols, gasos, sorolls i vibracions.  
c) Control d'abocaments i residus.  
d) Neteja periòdica de la zona.  
e) Control del material a tractar.  
f) Control del trànsit de vehicles pesants i accés a les instal·lacions.  
  
Es considera un programa de vigilància ambiental adequat i amb una periodicitat en les mesures indicades correctes. No obstant això, es considera que el programa hauria d'incloure la comprovació de l'apilament adequat de vehicles en la parcel·la per a evitar la seua visibilitat des del carrer.  
6é. Manteniment:  
En l'exercici de l'activitat s'ha d'establir una rutina de neteja de la parcel·la, no obstant això, es considera que la neteja ha de realitzar-se habitualment en sec i no per mitjà de reg superficial, per a minimitzar el consum d'aigua potable en aquest procés.  
Així mateix, ha de realitzar-se el manteniment periòdic de la maquinària d'acord amb les recomanacions del fabricant, a fi d'optimitzar el seu rendiment, en particular pel que fa a fugues de combustible i lubricants i emissions de sorolls. En tot cas, és preceptiu que la maquinària supere les inspeccions tècniques pertinents.  
Consideracions jurídiques  
1r. El projecte examinat constitueix, segons el que preveu l'apartat 6.c.1, annex I, del Decret 162/1990, de 15 d'octubre, del Consell de la Generalitat, pel qual s'aprova el Reglament per a l'execució de la Llei 2/1989, de 3 de març, d'impacte ambiental, modificat pel Decret 32/2006, de 10 de març, un dels supòsits fàctics en què resulta preceptiva la formulació d'una declaració d'impacte ambiental, prèvia a la resolució administrativa que s'adopte per a l'aprovació definitiva d'aquell, segons es desprén de l'article 5é de la Llei d'impacte ambiental i concordants del seu reglament.  
2n. En l'expedient s'han observat els tràmits previstos en el Decret 162/90, de 15 d'octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, pel qual s'aprova el Reglament d'impacte ambiental en la Llei 2/1989, de 3 de març, de la Generalitat Valenciana, i en les altres disposicions que se li apliquen.  
3r. L'article 5 de la Llei 2/1989, de 3 de març, d'impacte ambiental atribueix a l'òrgan mediambiental la competència en formulació de la declaració d'impacte ambiental dels projectes sotmesos a aquesta.  
  
4t. L'article 15 del Decret 85/2013, de 28 de juny, del Consell, pel qual s'aprova el Reglament orgànic i funcional de la Conselleria d'Infraestructures, Territori i Medi Ambient, atribueix a la Direcció General d'Avaluació Ambiental i Territorial la competència en matèria d'avaluació ambiental estratègica i de projectes.  
Per tot això, fent ús de les facultats que tinc legalment atribuïdes, formule la següent:  
  
Declaració d'impacte ambiental  
Primer  
Estimar acceptable, només als efectes ambientals i sense perjudici de l'obtenció prèvia de les autoritzacions sectorials que se li apliquen, el projecte «d'ampliació de desballestament de vehicles fora d'ús i gestió de residus», promogut per Auto-desguace Luque, SL, que s'ubica en el carrer La Rioja Bis, núm. 9, del polígon industrial La Florida, en el terme municipal d'Alacant, sempre que es desenvolupe d'acord amb el que estableix l'estudi d'impacte ambiental, el projecte tècnic i la resta de documentació aportada, així com els condicionants del punt segon de la present resolució.  
  
Segon  
Se supedita l'execució del projecte esmentat al compliment dels següents condicionants:  
1. La present declaració d'impacte ambiental empara exclusivament l'ampliació d'activitat descrita en la part expositiva de la present resolució. Per a la resta de l'activitat, roman en vigor la declaració d'impacte ambiental de 8 de gener de 2008 excepte en les actualitzacions legals que corresponguen.  
2. Es complirà en tot cas el que disposa la Llei 22/2011, de 28 de juliol, de residus i sòls contaminats. Açò inclou:  
- L'obtenció de la preceptiva autorització administrativa per a la gestió de residus que atorga la Direcció General de Qualitat Ambiental d'aquesta conselleria.  
- El maneig, emmagatzematge, i posterior entrega a gestors autoritzats dels VFU descontaminats seran conformes a la naturalesa d'aquests residus.  
- Es disposarà de quantitat suficient de materials absorbents adequats per a la retenció i eliminació de vessaments accidentals. Aquests materials, així com el residu, s'emmagatzemaran i gestionaran d'acord amb la seua naturalesa i perillositat en la nau existent.  
- La retirada de fangs del separador d'hidrocarburs es realitzarà periòdicament per gestor autoritzat. El promotor disposarà del corresponent compromís d'acceptació de residus en vigor i a disposició de les autoritats ambientals.  
3. Es complirà el que preveu el Reial decret 1383/2002, de 20 de desembre, sobre gestió de vehicles al final de la seua vida útil.  
4. En la parcel·la objecte de la present resolució es realitzarà exclusivament l'emmagatzematge de vehicles fora d'ús descontaminats, amb codi en la llista europea de residus 16 01 06.  
5. El mètode de neteja habitual per a evitar l'acumulació de pols en la parcel·la serà en sec, reduint i espaiant els regs superficials a fi de minimitzar el consum d'aigua.  
6. La xarxa de drenatge prevista en la parcel·la es connectarà al separador d'hidrocarburs ubicat en la parcel·la annexa i que al seu torn està connectat al clavegueram del polígon.  
Els paràmetres de qualitat de l'aigua d'abocament resultant respectaran els límits establits per l'entitat pública de sanejament d'aigües residuals o, en cas de ser més restrictius, els assenyalats per l'ordenança municipal d'abocaments de l'Ajuntament d'Alacant. Si cal, s'aplicaran les mesures correctores pertinents per a complir els dits límits.  
  
7. L'apilament de vehicles en la parcel·la no sobrepassarà l'alçària del tancament.  
8. El programa de vigilància ambiental, sense perjudici de les mesures proposades en l'estudi d'impacte ambiental, inclourà els següents controls i operacions periòdics:  
- Comprovació diària de l'alçària de l'apilament de vehicles.  
- Inspecció mensual del paviment de la parcel·la i de les conduccions que porten al separador d'hidrocarburs.  
- Control mensual del separador d'hidrocarburs.  
- Neteja mensual de la parcel·la per mitjà d'agranada.  
Tota la documentació del programa de vigilància ambiental estarà a disposició de les autoritats competents.  
9. La maquinària del centre se sotmetrà a les inspeccions tècniques establides en la legislació sectorial corresponent. La maquinària se sotmetrà al manteniment periòdic d'acord amb les recomanacions del fabricant, a fi d'optimitzar el seu rendiment, en particular pel que fa a fugues de combustible o lubricants i emissions de sorolls.  
  
Les reparacions i les operacions de manteniment de la maquinària que impliquen risc de contaminació del sòl, com a canvi d'oli, es realitzaran en tallers autoritzats.  
10. Qualsevol modificació o ampliació del projecte presentat, així com si es detecta algun impacte ambiental no previst en l'estudi d'impacte ambiental, haurà de comunicar-se a l'òrgan ambiental competent, que establirà, si és procedent, l'aplicació de noves mesures correctores.  
  
  
Tercer  
Notificar a les persones interessades que contra la present resolució, per ser un acte de tràmit, no es pot interposar cap recurs; sense perjudici que puguen utilitzar-se els mitjans que en defensa dels seus drets estimen pertinents.  
  
Quart  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana la present declaració d'impacte ambiental, d'acord amb el que disposa l'article 28 de l'esmentat Decret 162/1990, de 15 d'octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, pel qual s'aprova el Reglament per a l'execució de la Llei 2/1989, de 3 de març, d'impacte ambiental.  
  
València, 28 de juliol de 2014.- El director general d'Avaluació Ambiental i Territorial: Juan Giner Corell.»  
  
València, 5 de febrer 2018.- El director general de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental: Antoni Marzo i Pastor.



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 8260, del 23-03-2018 (2018/1822)

RESOLUCIÓN de 5 de febrero de 2018, de la Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental, por la cual se ordena la publicación de la declaración de impacto ambiental correspondiente al expediente 6/14-AIA Alicante.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   8260

Fecha DOGV
:   23-03-2018

Sección del DOGV
:   III. ACTOS ADMINISTRATIVOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2018/1822

CVE


Fecha del documento
:   05-02-2018

Organismo emisor
:   Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * [Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural](javascript:void(0))
    * [Alicante](javascript:void(0))
    * [impacto ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓN de 5 de febrero de 2018, de la Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental, por la cual se ordena la publicación de la declaración de impacto ambiental correspondiente al expediente 6/14-AIA Alicante. [2018/1822]  
De conformidad con el artículo 28 del Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de impacto ambiental, el cual establece la publicación en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana de la declaración de impacto ambiental, resuelvo:  
  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana la declaración de impacto ambiental correspondiente al expediente 6/14-AIA Alicante.  
  
«Declaración de impacto ambiental  
Expediente: 6/14-AIA.  
Título: Ampliación de desguace de vehículos fuera de uso y gestión de residuos.  
Promotor: Auto-desguace Luque, SL.  
Autoridad sustantiva: Ayuntamiento de Alicante (A09-2013000400).  
Localización: c/ La Rioja Bis, núm. 9, polígono industrial La Florida, Alicante (Alicante).  
  
Descripción del proyecto.  
1.º Objeto del proyecto:  
El objeto del proyecto es la solicitud de una licencia ambiental, de acuerdo con la Ley 2/2006, de 5 de mayo, de prevención de la contaminación y calidad ambiental, para la ampliación de una actividad de desguace de vehículos fuera de uso y gestión de residuos.  
Como antecedentes en el Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental, el promotor Auto-desguace Luque, SL, dispone de una declaración de impacto ambiental favorable de fecha 8 de enero de 2008 para la actividad actual en la misma ubicación.  
2.º Principales características del proyecto de acuerdo con la documentación aportada.  
La ampliación se desarrollará en una parcela de la c/ La Rioja Bis, núm. 9, del polígono industrial La Florida, de la localidad de Alicante, colindante con la parcela en la que actualmente se realizan las operaciones de recepción, almacenamiento temporal, descontaminación y desmontaje de los residuos peligrosos recogidos en la lista europea de residuos bajo el epígrafe 16 01 04\* vehículos al final de su vida útil, para lo cual el promotor dispone de la correspondiente licencia ambiental. La ampliación propuesta consiste en el almacenamiento de vehículos fuera de su vida útil una vez desprovistos de líquidos y otros componentes peligrosos (16 01 06 vehículos descontaminados).  
Se trata de una parcela de 2.000 m² de superficie aproximada, de forma sensiblemente rectangular. El vallado perimetral, con una altura total de 3 metros, consiste en murete de hormigón de 50 cm de altura y 15 cm de espesor y chapa opaca grecada sobre estructura de pilares HEB162 y vigas de 40\*100 mm hasta completar la altura indicada. En la cara norte el cerramiento se ejecuta con paneles de hormigón prefabricado de 15 cm de espesor, 3 metros de altura y 5,95 metros de luz, sirviendo de montantes pilares tipo HEB.  
La parcela dispone de dos accesos, consistentes en puertas correderas sobre raíl de 5 m de ancho y 3 m de altura. Un acceso da al vial del polígono y el otro a la zona habilitada como estacionamiento de la actividad existente.  
Dentro de la parcela se ubica una pequeña zona de sombra, de 5,92 x 18,43 m confeccionada con pilares y correas metálicos sobre los que descansa la cubierta a base de planchas de acero laminado.  
La solera está constituida por losa armada de 20 cm de espesor medio, confeccionada con mallazo de 15\*15\*8 B500SD y hormigón con fibra de polipropileno sobre lámina de polietileno G-400, con un acabado superficial fratasado.  
La parcela objeto de la presente declaración, está clasificada como suelo urbano industrial, quedando acreditada la compatibilidad urbanística del proyecto, mediante certificado de 21 de julio de 2014, del vicesecretario del Ayuntamiento de Alicante, con el visto bueno de la concejala de urbanismo.  
Se proyecta abastecer la parcela de agua potable a partir de la red existente en la nave principal. La finalidad del agua será la limpieza de la solera de la parcela de polvo y de posibles derrames.  
Dada la actividad a realizar en la parcela, no se realizará conexión a las redes eléctrica, de saneamiento o telecomunicaciones del polígono. Sí se prevé la instalación de una red de drenaje interna conectada en su punto final al separador de grasas/aceites del que dispone la actividad principal en la parcela aneja.  
Descripción del proceso productivo.  
En la nave existente se realiza la actividad de descontaminación de los vehículos. Una vez libres de líquidos y otros componentes peligrosos, se almacenarán los vehículos descontaminados en la parcela objeto del presente proyecto.  
Las instalaciones se atenderán por 2 operarios en jornadas laborales de 8 horas en horario diurno, sin superar las 40 horas semanales. El centro permanecerá abierto 240 días al año.  
Se estima una capacidad para las operaciones de almacenamiento de 2.500 VFUs/año, acorde con la autorización de que dispone la actividad para la gestión de vehículos fuera de uso (autorización 81/CAT/VFU/CV).  
Adecuación de la parcela.  
Los VFUs descontaminados se distribuirán en la parcela en hileras dejando pasillos de anchura suficiente para el tránsito de la maquinaria.  
La parcela dispone de una solera de hormigón armado sobre lámina de polietileno de 400-G y con un acabado superficial fratasado.  
La solera se ejecutará con pendientes adecuadas para dirigir las aguas pluviales y de riego de la parcela hacia rejillas de 30 cm de anchura. Desde estas rejillas, una red de drenaje realizada con tuberías de PVC de 110 mm de diámetro mínimo conducirá las aguas al separador de hidrocarburos existente en la parcela aneja (actividad actual).  
Maquinaria.  
En la actividad propuesta se empleará una carretilla elevadora para el transporte y colocación de los vehículos fuera de uso descontaminados que funcionará con gasóil.  
Mantenimiento:  
Se propone un riego periódico superficial de la parcela a fin de evitar la acumulación de polvo en suspensión. Para este uso, se prevé un consumo anual de 100 m³ de agua.  
El adecuado mantenimiento de la maquinaria se realizará, siempre que sea posible, en taller autorizado.  
Se realizará un mantenimiento periódico de las placas que cierran la parcela, incluyendo su limpieza y sustitución parcial o total en caso de deterioro.  
La infraestructura de recogida de aguas se mantendrá en correctas condiciones para evitar pérdidas de aguas que puedan afectar al subsuelo.  
Tramitación administrativa  
El expediente se inicia el 17 de diciembre de 2013, con la documentación remitida por el Ayuntamiento de Alicante. El oficio del ayuntamiento adjunta un ejemplar del proyecto técnico, el correspondiente estudio de impacto ambiental y un estudio acústico, así como la documentación administrativa del expediente, certificado de compatibilidad urbanística y certificado de la diligencia de información pública.  
El 10 de marzo de 2014 el Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental comunica al Ayuntamiento de Alicante que la actividad está sometida al trámite de evaluación de impacto ambiental y requiere del promotor determinadas aclaraciones técnicas sobre el proyecto.  
El 31 de marzo de 2014, el Ayuntamiento de Alicante remite las aclaraciones técnicas requeridas del promotor.  
Durante el proceso de evaluación de impacto ambiental, el 7 de julio de 2014 se detecta un error en el certificado de compatibilidad urbanística y se requiere vía telefónica al ayuntamiento para su subsanación al objeto de completar la documentación del expediente, recibiendo el certificado de compatibilidad corregido el 28 de julio de 2014.  
El trámite de información pública del proyecto se llevó a cabo mediante inserción del anuncio del Edicto del Ayuntamiento de Alicante en el Boletín Oficial de la Provincia de Alicante número 205, de fecha 28 de octubre de 2013, y notificación a los vecinos colindantes de la actividad.  
El certificado de información pública, firmado digitalmente el 4 de diciembre de 2013 por el secretario accidental del Ayuntamiento de Alicante, indica que no consta que se hayan presentado alegaciones al respecto en el departamento de autorizaciones y licencias de la Concejalía de Urbanismo del Ayuntamiento de Alicante.  
Consultas a administraciones e informes recibidos.  
El certificado de compatibilidad urbanística municipal, de 21 de julio de 2014, indica que la instalación se localiza en suelo urbano industrial donde el uso resulta compatible, por lo que informa favorablemente a esta actuación.  
Visto el alcance y el objeto de la actividad y su ubicación en polígono industrial consolidado, no se ha estimado preciso realizar consultas específicas a ninguna administración. No obstante lo anterior, se ha consultado y considerado la cartografía SIG de la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente.  
Consideraciones ambientales  
1.º La ampliación propuesta se desarrollará en un polígono industrial consolidado, junto a una nave que cuenta con los servicios de abastecimiento de energía y agua así como de una red de evacuación de aguas residuales y constituye una ampliación de la capacidad de almacenamiento de la actividad ejercida en la actualidad.  
2.º Los principales aspectos medioambientales de la instalación son:  
A) Consumo de recursos y producción de residuos:  
El principal recurso consumido para el desarrollo de la actividad de acuerdo con la propuesta del promotor es el agua potable para el riego superficial de la parcela (100 m³/año) y para abastecimiento de los operarios (14,4 m³/año). El suministro de agua procede de la conexión a la red de distribución de agua de la nave existente, conectada a su vez a la red de distribución de agua del polígono.  
Por otra parte, para el funcionamiento de la carretilla elevadora se prevé un consumo anual de 1.536 l de gasoil y 15 l de lubricantes.  
Por último, se considera una producción de residuos asociada a la actividad de los operarios de 0,6 Kg/operario y día, resultando 188 Kg/año. Se debe señalar que el polígono cuenta con un servicio municipal de recogida de residuos.  
B) Afección a la calidad atmosférica: en la ampliación propuesta no se realiza ninguna actividad de procesamiento industrial, solo se almacenan los vehículos fuera de uso descontaminados. En consecuencia, las afecciones a la atmósfera consideradas son las derivadas de la emisión de gases de combustión de la carretilla elevadora, levantamiento de partículas de polvo en el trasiego de la misma y producción de ruido.  
- Emisiones de polvo: en la fase de funcionamiento de la actividad se generarán emisiones de partículas por el barrido del viento sobre la superficie de la parcela. El proyecto propone la humectación de la parcela con riego como medida correctora para evitar el levantamiento de polvo.  
Sin embargo, y dado que la parcela está pavimentada con solera de hormigón continua, el polvo que se acumule sobre la misma procederá del exterior. Las medidas correctoras deben, por tanto, evitar su acumulación. En este sentido se considera que para minimizar el consumo de agua potable que conlleva la propuesta del promotor, sería más adecuado espaciar los riegos superficiales y utilizar habitualmente la limpieza en seco.  
- Emisiones de gases de combustión: las emisiones gaseosas procederán de la carretilla elevadora, siendo las habituales de cualquier motor tras pasar por el sistema de filtros de depuración de gases.  
Dado que solo operará una carretilla elevadora y que lo hará al aire libre en una parcela de 2.000 m² de superficie, se considera que la emisión producida no será significativa. No obstante, deberán aplicarse las medidas correctoras adecuadas para evitar la emisión de gases no deseados, como el mantenimiento de la carretilla en perfecto estado de funcionamiento.  
- Emisiones de ruido: el proyecto adjunta un estudio acústico, de acuerdo con el cual, dado que la parcela no tiene cubierta, la medición está limitada por las condiciones del entorno.  
El único foco de producción de ruido es la carretilla elevadora, cuya ficha técnica indica una potencia acústica entre 60 y 70 dB(A). De esta forma, en la cara exterior del cerramiento perimetral el nivel de ruido no superará los 70 dB(A)s, aceptable para un entorno industrial en horario diurno.  
Por otra parte, el núcleo residencial más próximo, de acuerdo con el estudio acústico, es el barrio de la Ciudad de Asís, a 1 km de distancia aproximada de la parcela.  
Las medidas correctoras propuestas en el estudio acústico se refieren al correcto mantenimiento de la maquinaria, a fin de que la emisión de ruido sea la menor posible, realizando revisiones periódicas a la maquinaria.  
C) Afección al suelo por posibles infiltraciones de lixiviados. Como se ha señalado, la parcela se ubica en polígono industrial consolidado, y solo se almacenarán en ella vehículos descontaminados.  
Los vehículos se acopian a la intemperie, y las aguas pluviales podrían arrastrar algún contaminante que todavía permaneciera en ellos. Sin embargo, no hay riesgo de infiltración de lixiviados pues la parcela dispone de una solera continua de hormigón armado impermeabilizada con lámina de polietileno 400G y acabado superficial fratasado.  
La solera posee una pendiente del 1,5 % en dirección N-S y E-O para dirigir la totalidad de las aguas pluviales a una serie de rejillas desde las que se conducen estas aguas al separador de grasas y aceites de la actividad principal antes de su vertido a la red de alcantarillado del polígono.  
En caso de fugas accidentales de fluidos de la carretilla elevadora, se procederá a su recogida inmediata con un material absorbente y almacenamiento temporal en recipientes estancos, identificados y codificados en la nave principal, hasta su entrega a gestor autorizado. Deberá realizarse el adecuado mantenimiento de la carretilla al objeto de minimizar la posibilidad de fugas de fluidos.  
D) Afección al paisaje: El almacenamiento a la intemperie de vehículos fuera de uso conlleva un impacto visual negativo. No obstante, la ubicación de la actividad en polígono industrial, hace que los valores paisajísticos del entorno no sean de alto valor.  
Por otra parte, la elección de un cerramiento perimetral opaco de 3 m de altura, y de colores similares a los de las naves industriales de las inmediaciones, dentro de la gama cromática de azules y grises, impide la visualización del interior de la parcela desde la calle, y proporciona una mejor mimetización con el entorno.  
Evidentemente, para que dichas medidas sean eficaces se debe evitar que el apilamiento de vehículos en la parcela supere en altura el cerramiento perimetral de la misma.  
3.º Consultada la web de la Dirección General de Calidad Ambiental, en la fecha de la presente resolución, el promotor Auto-desguace Luque, SL, dispone para la actividad previa, que se pretende ampliar, entre otras, de la autorización del Servicio de Gestión de Residuos para la descontaminación de vehículos fuera de uso (81/CAT7VFU/CF).  
El ejercicio de la ampliación propuesta requiere la autorización adicional para el almacenamiento de los vehículos fuera de uso descontaminados.  
4.º Comprobada la ubicación de la actividad respecto a la información suministrada por la cartografía disponible en la Conselleria de Infraestructura, Territorio y Medio Ambiente, se señala que:  
- La ubicación del proyecto no afecta a vías pecuarias, terreno forestal, espacios de la Red Natura 2000, ni a ningún otro tipo de espacio natural protegido.  
- Asimismo, según la cartografía disponible, la parcela no está sometida a ningún riesgo, por inundaciones, deslizamientos, desprendimientos, etc.  
Por todo lo anterior, se concluye que del emplazamiento propuesto para la actividad no se derivarán afecciones significativas al medio ambiente.  
5.º El estudio de impacto ambiental propone un programa de vigilancia ambiental en el que se engloba la actividad que ya viene realizando el promotor en la nave aneja y la ampliación proyectada. El programa propuesto se centra en los siguientes apartados:  
a) Mantenimiento y conservación de infraestructuras.  
b) Control de las emisiones de polvo, gases, ruidos y vibraciones.  
c) Control de vertidos y residuos.  
d) Limpieza periódica de la zona.  
e) Control del material a tratar.  
f) Control del tráfico de vehículos pesados y acceso a las instalaciones.  
Se considera un programa de vigilancia ambiental adecuado y con una periodicidad en las medidas indicadas correctas. No obstante, se considera que el programa debería incluir la comprobación del adecuado apilamiento de vehículos en la parcela para evitar su visibilidad desde la calle.  
6.º Mantenimiento:  
En el desarrollo de la actividad se debe establecer una rutina de limpieza de la parcela, sin embargo, se considera que la limpieza debe realizarse habitualmente en seco y no mediante riego superficial, para minimizar el consumo de agua potable en este proceso.  
Asimismo, debe realizarse el mantenimiento periódico de la maquinaria de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, al objeto de optimizar su rendimiento, en particular en lo referente a fugas de combustible y lubricantes y emisiones de ruidos. En todo caso, es preceptivo que la maquinaria supere las inspecciones técnicas pertinentes.  
Consideraciones jurídicas  
1.º El proyecto examinado constituye, según lo previsto en el apartado 6.c.1., anexo I, del Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat, por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de impacto ambiental, modificado por el Decreto 32/2006, de 10 de marzo, uno de los supuestos fácticos en los que resulta preceptiva la formulación de una declaración de impacto ambiental, previa a la resolución administrativa que se adopte para la aprobación definitiva de aquel, según se desprende del artículo 5.º de la Ley de impacto ambiental y concordantes de su reglamento.  
2.º El expediente ha observado los trámites previstos en el Decreto 162/90, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Reglamento de Impacto Ambiental en la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de la Generalitat Valenciana, y en las demás disposiciones que le son de aplicación.  
3.º El artículo 5 de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de impacto ambiental atribuye al órgano medioambiental la competencia en formulación de la declaración de impacto ambiental de los proyectos sometidos a la misma.  
4.º El artículo 15 del Decreto 85/2013, de 28 de junio, del Consell, por el que se aprueba el Reglamento orgánico y funcional de la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, atribuye a la Dirección General de Evaluación Ambiental y Territorial la competencia en materia de evaluación ambiental estratégica y de proyectos.  
Por todo ello, en uso de las facultades que tengo legalmente atribuidas, formulo la siguiente:  
  
Declaración de impacto ambiental  
Primero  
Estimar aceptable, a los solos efectos ambientales y sin perjuicio de la previa obtención de las autorizaciones sectoriales que le sean de aplicación, el proyecto de «ampliación de desguace de vehículos fuera de uso y gestión de residuos», promovido por Auto-desguace Luque, SL, que se ubica en la calle La Rioja Bis, núm. 9, del polígono industrial La Florida, en el término municipal de Alicante, siempre y cuando se desarrolle de acuerdo con lo establecido en el estudio de impacto ambiental, el proyecto técnico y demás documentación aportada, así como los condicionantes del punto segundo de la presente resolución.  
  
Segundo  
Se supedita la ejecución del citado proyecto al cumplimiento de los siguientes condicionantes:  
1. La presente declaración de impacto ambiental ampara exclusivamente la ampliación de actividad descrita en la parte expositiva de la presente resolución. Para el resto de la actividad, permanece en vigor la declaración de impacto ambiental de 8 de enero de 2008 salvo en las actualizaciones legales que correspondan.  
2. Se cumplirá en todo caso lo dispuesto en la Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados. Esto incluye:  
- La obtención de la preceptiva autorización administrativa para la gestión de residuos que otorga la Dirección General de Calidad Ambiental de esta conselleria.  
- El manejo, almacenamiento, y posterior entrega a gestores autorizados de los VFUs descontaminados serán conformes a la naturaleza de estos residuos.  
- Se dispondrá de cantidad suficiente de materiales absorbentes adecuados para la retención y eliminación de derrames accidentales. Estos materiales, así como el residuo, se almacenarán y gestionarán conforme a su naturaleza y peligrosidad en la nave existente.  
- La retirada de fangos del separador de hidrocarburos se realizará periódicamente por gestor autorizado. El promotor dispondrá del correspondiente compromiso de aceptación de residuos en vigor y a disposición de las autoridades ambientales.  
3. Se cumplirá lo previsto en el Real decreto 1383/2002, de 20 de diciembre, sobre gestión de vehículos al final de su vida útil.  
4. En la parcela objeto de la presente resolución se realizará exclusivamente el almacenamiento de vehículos fuera de uso descontaminados, con código en la lista europea de residuos 16 01 06.  
5. El método de limpieza habitual para evitar la acumulación de polvo en la parcela será en seco, reduciendo y espaciando los riegos superficiales al objeto de minimizar el consumo de agua.  
6. La red de drenaje prevista en la parcela se conectará al separador de hidrocarburos ubicado en la parcela aneja y que a su vez está conectado al alcantarillado del polígono.  
Los parámetros de calidad del agua de vertido resultante respetarán los límites establecidos por la entidad pública de saneamiento de aguas residuales o, en caso de ser más restrictivos, los señalados por la ordenanza municipal de vertidos del Ayuntamiento de Alicante. Si fuera necesario se aplicarán las medidas correctoras pertinentes para cumplir con dichos límites.  
7. El apilamiento de vehículos en la parcela no sobrepasará la altura del cerramiento.  
8. El programa de vigilancia ambiental, sin perjuicio de las medidas propuestas en el estudio de impacto ambiental, incluirá los siguientes controles y operaciones periódicos:  
- Comprobación diaria de la altura del apilamiento de vehículos.  
- Inspección mensual del pavimento de la parcela y de las conducciones que llevan al separador de hidrocarburos.  
- Control mensual del separador de hidrocarburos.  
- Limpieza mensual de la parcela mediante barrido.  
Toda la documentación del programa de vigilancia ambiental estará a disposición de las autoridades competentes.  
9. La maquinaria del centro se someterá a las inspecciones técnicas establecidas en la legislación sectorial correspondiente. La maquinaria se someterá al mantenimiento periódico de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, al objeto de optimizar su rendimiento, en particular en lo referente a fugas de combustible o lubricantes y emisiones de ruidos.  
Las reparaciones y las operaciones de mantenimiento de la maquinaria que impliquen riesgo de contaminación del suelo, como cambio de aceite, se realizarán en talleres autorizados.  
10. Cualquier modificación o ampliación del proyecto presentado, así como si se detectase algún impacto ambiental no previsto en el estudio de impacto ambiental, deberá comunicarse al órgano ambiental competente, que establecerá, si procede, la aplicación de nuevas medidas correctoras.  
  
Tercero  
Notificar a las personas interesadas que contra la presente resolución, por ser un acto de trámite, no cabe interponer recurso alguno; sin perjuicio de que puedan utilizarse los medios que en defensa de sus derechos estimen pertinentes.  
  
Cuarto  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana la presente declaración de impacto ambiental, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 28 del citado decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de impacto ambiental.  
  
València, 28 de julio de 2014.- El director general de Evaluación Ambiental y Territorial: Juan Giner Corell.»  
  
València, 5 de febrero de 2018.- El director general de Medio Natural y de Evaluación Ambiental: Antoni Marzo i Pastor.



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML