Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 3023, del 27-06-1997 (1997/7742)

ACORD de 9 d'abril de 1997, de la Comissió Territorial d'Urbanisme de Castelló sobre la modificació puntual número 9 de les Normes Subsidiàries d'Alquerías del Niño Perdido.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   3023

Data del DOGV
:   27-06-1997

Secció del DOGV
:   CONVENIS I ACTES - ALTRES ASSUMPTES

Número del document
:   1997/7742

CVE


Data del document
:   09-04-1997

Organisme emissor
:   Conselleria d'Obres Públiques,Urbanisme i Transports

Tipus de document
:   Acord

ACORD de 9 d'abril de 1997, de la Comissió Territorial d'Urbanisme de Castelló sobre la modificació puntual número 9 de les Normes Subsidiàries d'Alquerías del Niño Perdido.  
La Comissió Territorial d'Urbanisme, en sessió de 9 d'abril de 1997, va adoptar el següent acord:  
«Vist l'expedient sobre la modificació puntual número 9 de les Normes Subsidiàries d'Alquerías del Niño Perdido, i de conformitat amb els següents  
Antecedents  
Primer  
El Ple de l'Ajuntament d'Alquerías del Niño Perdido va acordar exposar al públic la modificació en sessió de 7 de novembre de 1996, cosa que es va dur a terme mitjançant anuncis inserits en el periòdic Mediterráneo d'11 de desembre de 1996 i en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, número 2.898, de 27 de desembre de 1996. Transcorregut el període d'informació al públic, durant el qual no s'hi van presentar al·legacions, el Ple en va aprovar provisionalment la modificació el 30 de gener de 1997, després d'això es remet al Servei Territorial d'Urbanisme el 3 de febrer de 1997.  
Sol·licitat un informe de la Demarcació de Carreteres del Ministeri de Foment, aquest s'emet en sentit favorable el 7 de febrer de 1997.  
Per escrit de 5 de febrer de 1997 es va requerir l'Ajuntament perquè aclarira formalment determinats aspectes de la modificació. Això va donar lloc al fet que s'introduïren en el projecte algunes modificacions i que aquest fóra aprovat pel Ple de l'Ajuntament el 6 de març de 1997, cosa que es remet al Servei Territorial d'Urbanisme el 26 de març de 1997.  
Segon  
El projecte consta de memòria i plànols.  
Tercer  
L'objecte de la modificació és classificar com a sòl urbà (industrial) una superfície de 30.330 metres quadrats actualment classificats com a sòl apte per a urbanitzar (industrial) sector 1. La qualificació d'aquesta superfície és la següent:  
- Zona edificable (SU.I) 14.937 m2  
- Zona servei urbà-infraestructures 330 m2  
- Zona aparcaments 1.550 m2  
- Zona verda 1.155 m2  
- Vials 12.358 m2  
L'Ajuntament planteja la modificació en constatar, després d'encarregar els treballs per a l'homologació del sector 1 industrial, que hi ha una zona (l'afectada pel projecte) en la qual es pot actuar per actuació aïllada. Actualment a la zona hi ha una gasolinera que ocupa la major part del front de la CN-340 i els serveis de subministrament d'energia elèctrica, proveïment d'aigua i clavegueram arriben fins a aquesta, cosa que permet clarament l'actuació aïllada.  
Les dotacions que es preveuen, segons la memòria, constitueixen la mesura de compensació en el possible increment d'aprofitament. L'obtenció de les dotacions es garanteix amb l'aplicació de les àrees de repartiment uniparcel·làries previstes en la llei.  
Fonaments de dret  
Primer  
La tramitació de la modificació ha sigut correcta segons l'article 38 i els concordants de la Llei 6/1994, de 15 de novembre, Reguladora de L'activitat Urbanística (en endavant, LRAU).  
Segon  
La documentació està completa a l'efecte del compliment de l'article 27 de la LRAU.  
Tercer  
La LRAU estableix un nou criteri de classificació del sòl urbà distint del previst en la legislació urbanística estatal, segons el qual, com assenyala l'article 9, la classificació dels terrenys com a sòl urbà té per objecte possibilitar el desenvolupament urbanístic preferentment mitjançant actuacions aïllades, de manera que aquells, en què aquestes siguen previstes pel pla, s'entendran classificats com a sòl urbà. I és l'article 6 de la LRAU, en els apartats 5 i 6, el que defineix el concepte d'actuació aïllada i els casos en què aquesta és possible. Establit el que s'ha dit anteriorment, resulta clar que aquella modificació de planejament que classifique com a sòl urbà un terrenys abans classificat d'urbanitzable, haurà d'acreditar que l'execució és possible d'acord amb el règim d'actuació aïllada.  
En aquest cas, la memòria justificativa de la modificació acredita suficientment aquests aspectes. L'article 6.5 de la LRAU estableix que el pla podrà preveure l'execució per mitjà d'actuacions aïllades per a completar la urbanització dels terrenys que estime oportú i preferible sotmetre a aquest règim, quan això siga possible sense menyscabament de la qualitat i l'homogeneïtat de les obres, cosa que, unida al fet que les xarxes de serveis arriben ja a aquests punts, fa que siga viable l'actuació aïllada.  
Quart  
La modificació significa que 30.330 metres quadrats de sòl urbanitzable industrial es convertisquen en sòl urbà industrial. Segons l'article 22.1.c de la LRAU, el 10% d'aquell sòl urbanitzable haguera tingut una destinació per a dotacions, concretament de zona verda; amb la modificació, i a més del viari, es preveuen unes dotacions de 3.035 metres quadrats, d'aquesta manera es pot considerar complit l'article 55.3 de la LRAU, que exigeix mesures de compensació per a mantenir la proporció i la qualitat de dotacions públiques. A més, segons s'assenyala expressament en el document de modificació, l'aplicació del règim supletori de delimitació d'àrees de repartiment en sòl urbà, previst en l'article 63.2 de la LRAU, permetrà l'obtenció gratuïta del sòl per a dotacions.  
Cinqué  
Per ser els terrenys afectats per la modificació limítrofes a la carretera nacional 340, s'ha sol·licitat un informe de la Demarcació de Carreteres de l'Estat del Ministeri de Foment, que l'ha emés el 7 de febrer de 1997. Aquest informe té un doble contingut:  
- D'una banda, s'informa favorablement sobre la modificació puntual número 9 de les Normes Subsidiàries de Planejament.  
- D'altra, s'insta l'Ajuntament perquè, en el termini de tres mesos, presente un projecte pel qual s'incloga en el planejament un vial que reculla el trànsit del sòl apte per a urbanitzar industrial, situat entre el marge esquerre de la CN-340 i l'accés a la A-7, cap a la glorieta que figura en el projecte de reordenació de l'enllaç de les carreteres N-340 i CS-701, des de la qual es poden realitzar tots els moviments cap a la CN-340.  
Aquesta última qüestió és aliena al contingut propi de la modificació (sobre la qual ha informat favorablement expressament el Ministeri), per la qual cosa, i sense perjudici què puga ser tinguda en compte per l'Ajuntament, no impedeix en res l'aprovació definitiva.  
No hi ha, en suma, i des de l'exercici autonòmic dels comesos derivats de l'article 40 de la LRAU, obstacle a l'aprovació definitiva de la modificació.  
Sisé  
De conformitat amb els articles 8.a i 9.1 del Reglament dels Òrgans Urbanístics de la Generalitat Valenciana, aprovat per Decret 77/1996, de 16 d'abril, en el present cas, el director General d'Urbanisme i Ordenació Territorial pot sotmetre l'expedient a l'aprovació definitiva del conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, o bé sotmetre'n la proposta a dictamen previ de la Comissió Territorial d'Urbanisme, dictamen que, si es refereix a un municipi de menys de 50.000 habitants, tindrà directament efectes de resolució d'execució.  
Segons tot el que s'ha exposat anteriorment, la Comissió Territorial d'Urbanisme acorda:  
Aprovar definitivament la modificació puntual número 9 de les Normes Subsidiàries de Planejament d'Alquerías del Niño Perdido.  
Contra l'anterior acord, que no posa fi a la via administrativa, s'hi pot interposar un recurs ordinari, en el termini d'un mes, davant del conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, sense perjudici d'utilitzar qualsevol altra via de recurs que s'estime procedent.»  
Castelló, 9 d'abril de 1997.- El secretari de la Comissió Territorial d'Urbanisme: Joaquín Llidó Silvestre.



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 3023, del 27-06-1997 (1997/7742)

ACUERDO de 9 de abril de 1997, de la Comisión Territorial de Urbanismo de Castellón relativo a modificación puntual número 9 de las Normas Subsidiarias de Alquerías del Niño Perdido.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   3023

Fecha DOGV
:   27-06-1997

Sección del DOGV
:   CONVENIOS Y ACTOS - OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   1997/7742

CVE


Fecha del documento
:   09-04-1997

Organismo emisor
:   Conselleria de Obras Públicas,Urbanismo y Transportes

Tipo de documento
:   Acuerdo

ACUERDO de 9 de abril de 1997, de la Comisión Territorial de Urbanismo de Castellón relativo a modificación puntual número 9 de las Normas Subsidiarias de Alquerías del Niño Perdido.  
La Comisión Territorial de Urbanismo, en sesión celebrada el 9 de abril de 1997, adoptó el siguiente acuerdo:  
«Visto el expediente relativo a la modificación puntual número 9 de las Normas Subsidiarias de Alquerías del Niño Perdido, y de conformidad con los siguientes  
Antecedentes  
Primero  
El Pleno del Ayuntamiento de Alquerías del Niño Perdido acordó exponer al público la modificación en sesión de 7 de noviembre de 1996, lo que se llevó a cabo mediante anuncios insertados en el periódico Mediterráneo de 11 de diciembre de 1996 y en el Diario Oficial de la Generalitat Valenciana número 2.898, de 27 de diciembre de 1996. Transcurrido el período de información al público, durante el cual no se presentaron alegaciones, el Pleno aprobó provisionalmente la modificación el 30 de enero de 1997, tras lo que se remite al Servicio Territorial de Urbanismo el 3 de febrero de 1997.  
Solicitado un informe de la Demarcación de Carreteras del Ministerio de Fomento, se emite en sentido favorable el 7 de febrero de 1997.  
Por un escrito de 5 de febrero de 1997 se requirió al Ayuntamiento para que aclarara formalmente determinados extremos de la modificación. Ello dio lugar a que se introdujeran en el proyecto algunas modificaciones y que el mismo fuera aprobado por el Pleno del Ayuntamiento el 6 de marzo de 1997, lo que se remite al Servicio Territorial de Urbanismo el 26 de marzo de 1997.  
Segundo  
El proyecto consta de memoria y planos.  
Tercero  
El objeto de la modificación es clasificar como suelo urbano (industrial) una superficie de 30.330 metros cuadrados, actualmente clasificados como suelo apto para urbanizar (industrial) sector 1. La calificación de esta superficie es la siguiente:  
- Zona edificable (SU.I) 14.937 m2  
- Zona servicio urbano-infraestructuras 330 m2  
- Zona aparcamientos 1.550 m2  
- Zona verde 1.155 m2  
- Viales 12.358 m2  
La modificación se plantea por el Ayuntamiento al constatar, tras encargar los trabajos para la homologación del sector 1 industrial, que existe una zona (la afectada por el proyecto) en la que puede actuarse por actuación aislada. Actualmente, en la zona existe una gasolinera que ocupa la mayor parte del frente de la CN-340 y los servicios de suministro de energía eléctrica, abastecimiento de agua y alcantarillado llegan hasta ella, lo que permite claramente la actuación aislada.  
Las dotaciones que se prevén, según la memoria, constituyen la medida compensatoria al posible incremento de aprovechamiento. La obtención de las dotaciones se garantiza con la aplicación de las áreas de reparto uniparcelarias previstas en la ley.  
Fundamentos de derecho  
Primero  
La tramitación de la modificación ha sido correcta, conforme a lo establecido en el artículo 38 y concordantes de la Ley 6/1994, de 15 de noviembre, Reguladora de la Actividad Urbanística (en adelante LRAU).  
Segundo  
La documentación está completa, a los efectos del cumplimiento de lo dispuesto en el artículo 27 de la LRAU.  
Tercero  
La LRAU establece un nuevo criterio de clasificación del suelo urbano, distinto del previsto en la legislación urbanística estatal, según el cual, como señala el artículo 9, la clasificación de los terrenos como suelo urbano tiene por objeto posibilitar su desarrollo urbanístico preferentemente mediante actuaciones aisladas, de modo que aquellos en los que éstas sean previstas por el Plan se entenderán clasificados como suelo urbano. Y es el artículo 6 de la LRAU, en sus apartados 5 y 6, el que viene a definir el concepto de actuación aislada y los casos en los que ella es posible. Establecido lo anterior, resulta claro que aquella modificación de planeamiento que clasifique como suelo urbano un terrenos antes clasificado de urbanizable deberá acreditar que su ejecución es posible conforme al régimen de actuación aislada.  
En el presente caso, la memoria justificativa de la modificación acredita suficientemente estos extremos. El artículo 6.5 de la LRAU establece que el plan podrá prever la ejecución mediante actuaciones aisladas para completar la urbanización de los terrenos que estime oportuno y preferible someter a este régimen, cuando ello sea posible sin menoscabo de la calidad y homogeneidad de las obras, lo que, unido a que las redes de servicios llega ya a estos extremos, hace que sea viable la actuación aislada.  
Cuarto  
La modificación supone que 30.330 metros cuadrados de suelo urbanizable industrial se conviertan en suelo urbano industrial. Conforme al artículo 22.1.c de la LRAU, el 10% de aquel suelo urbanizable hubiera tenido un destino para dotaciones, en concreto de zona verde; con la modificación, además del viario se prevén unas dotaciones de 3.035 metros cuadrados. De este modo, puede considerarse cumplido el artículo 55.3 de la LRAU, que exige medidas compensatorias para mantener la proporción y calidad de dotaciones públicas. Además, conforme se señala expresamente en el documento de modificación, la aplicación del régimen supletorio de delimitación de áreas de reparto en suelo urbano previsto en el artículo 63.2 de la LRAU permitirá la obtención gratuita del suelo para dotaciones.  
Quinto  
Al ser los terrenos afectados por la modificación lindantes con la carretera nacional 340, se ha solicitado un informe de la Demarcación de Carreteras del Estado del Ministerio de Fomento, que lo ha emitido el 7 de febrero de 1997. Este informe tiene un doble contenido:  
- Por un lado, se informa favorablemente la modificación puntual número 9 de las Normas Subsidiarias de Planeamiento.  
- Por otro, se insta al Ayuntamiento para que en el plazo de tres meses presente un proyecto por el que se incluya en el planeamiento un vial que recoja el tráfico del suelo apto para urbanizar industrial situado entre la m. i. de la CN-340 y el acceso a la A-7 hacia la glorieta que figura en el proyecto de reordenación del enlace de las carreteras N-340 y CS-701, desde la cual se pueden realizar todos los movimientos a la CN-340.  
Esta última cuestión es ajena al contenido propio de la modificación (sobre la cual informa expresamente el Ministerio), por lo que, y sin perjuicio de que pueda ser tenida en cuenta por el Ayuntamiento, en nada impide su aprobación definitiva.  
No existe, en suma, y desde el ejercicio autonómico de los cometidos derivados del artículo 40 de la LRAU, obstáculo a la aprobación definitiva de la modificación.  
Sexto  
De conformidad con lo establecido en los artículos 8.a y 9.1 del Reglamento de los Órganos Urbanísticos de la Generalitat Valenciana, aprobado por el Decreto 77/1996, de 16 de abril, en el presente caso, el director general de Urbanismo y Ordenación Territorial puede someter el expediente a aprobación definitiva del conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, o bien someter la propuesta a previo dictamen de la Comisión Territorial de Urbanismo, dictamen que en el caso de municipios de menos de 50.000 habitantes, tendrá directamente efectos de resolución ejecutoria.  
En virtud de todo lo que antecede, la Comisión Territorial de Urbanismo acuerda:  
Aprobar definitivamente la modificación puntual número 9 de las Normas Subsidiarias de Planeamiento de Alquerías del Niño Perdido.  
Contra el anterior acuerdo, que no pone fin a la vía administrativa, se puede interponer un recurso ordinario, en el plazo de un mes, ante el conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, sin perjuicio de utilizar cualquier otra vía de recurso que se estime procedente.»  
Castellón de la Plana, 9 de abril de 1997.- El secretario de la Comisión Territorial de Urbanismo: Joaquín Llidó Silvestre.



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML