Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 3622, del 10-11-1999 (1999/9406)

Informació pública del conveni urbanístic entre l'Ajuntament de Xàtiva i la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   3622

Data del DOGV
:   10-11-1999

Secció del DOGV
:   V. ALTRES ANUNCIS - A) ORDENAMENT DEL TERRITORI I URBANISME

Número del document
:   1999/9406

CVE


Data del document


Organisme emissor
:   Ajuntament de Xàtiva

Tipus de document
:   Anunci

Informació pública del conveni urbanístic entre l'Ajuntament de Xàtiva i la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles. [1999/S9406]
  
L'Ajuntament de Xàtiva, en sessió del Ple de la corporació, celebrada el 7 d'octubre de 1999, va adoptar l'acord d'aprovació provisional del conveni urbanístic entre l'Ajuntament de Xàtiva y la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles; de conformitat amb el que s'estableix en la disposició addicional quarta de la Llei 4/1992, de 5 de juny de 1992, se sotmet aquest a informació pública per un termini de 15 dies, transcorregut el qual si no es presenten al·legacions s'entendrà aprovat definitivament.
  
Conveni urbanístic entre l'Ajuntament de Xàtiva i la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles
  
Reunits:
  
D'una banda, el senyor Alfonso Rus Terol, alcalde president de l'Ajuntament de Xàtiva (València).
  
I de l'altra, el senyor Rafael Almodóvar Trueba, director gerent de la Unitat de Negoci de Patrimoni i Urbanisme de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles.
  
Intervenen:
  
El primer com a alcalde president de l'Ajuntament de Xàtiva (València) i el segon en nom i representació de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles, d'ara endavant Renfe.
  
Les parts en la representació que tenen, es reconeixen amb capacitat legal suficient per a atorgar aquest document i, per tant,
  
Manifesten:
  
1. Que l'Ajuntament de Xàtiva i Renfe van subscriure un conveni urbanístic amb data 27 d'abril de 1990, en virtut del qual entre altres determinacions, es va modificar puntualment el Pla General d'Ordenació Urbana vigent en aquell moment (aprovació definitiva de la modificació de data 18 de desembre de 1991), amb objecte de qualificar urbanísticament com a d'ús terciari de titularitat privada, amb aprofitament lucratiu, terrenys de Renfe, pertanyents a l'estació del ferrocarril situada en la línia de La Encina a València, declarats innecessaris per a la prestació del servei ferroviari.
  
2. Que en el desenvolupament de l'esmentat conveni, al mateix temps Renfe ha cedit a l'ajuntament altres terrenys també innecessaris per a la prestació del servei ferroviari, destinats per la modificació del pla general a viaris, zones verdes i aparcaments (acta de cessió, de data 28 de novembre de 1994) i l'ajuntament ha executat obres diverses d'urbanització sobre aquests, i en l'actualitat es troben pendents d'execució, no obstant això, algunes altres de les acordades.
  
3. Que transcorreguts diversos anys des de la firma del conveni s'ha pogut constatar, que els usos de caràcter terciari que li foren assignats als terrenys de Renfe, o almenys la quantia de l'aprofitament, no són els adequats, ni a l'emplaçament d'aquests ni, probablement, a les característiques urbanes, econòmiques i socials de la ciutat de Xàtiva.
  
En aquest aspecte les parts entenen que l'ús dominant dels terrenys en qüestió hauria de ser el residencial, sense perjudici que pogueren destinar-se les plantes baixes de l'edificació a usos terciaris en general i comercials en particular.
  
4. Que, l'Ajuntament de Xàtiva està interessat en disposar de part de l'aprofitament residencial per a atendre a la demanda municipal que es manifesta en l'entorn d'aquest equipament per raons de la pròpia activitat ciutadana que es desenvolupa en aquest i amb independència de la demanda a què dóna lloc l'activitat ferroviària.
  
5. Que la revisió del Pla General d'Ordenació Urbana ofereix un marc adequat per a dur a terme les modificacions del planejament pertinents, amb l'objecte d'atendre a les qüestions exposades.
  
I amb aquesta finalitat i mitjançant aquest document, ambdues parts duen a terme l'esmentat conveni d'acord amb les següents
  
Estipulacions:
  
Primera. L'Ajuntament de Xàtiva incorporarà a la revisió del Pla General d'Ordenació Urbana, els treballs dels quals es preveuen d'immediata finalització, les determinacions d'ordenació detallada necessàries per a permetre l'ús i l'aprofitament dels terrenys de patrimoni de Renfe que es determinen en el plànol número 2. Annex a aquest document.
  
Els paràmetres bàsics d'aquest esquema són els següents:
  
Zona A:
  
Ús residencial, en règim de divisió de la propietat horitzontal en les plantes primera a cinquena.
  
Ús terciari i comercial en planta baixa (aquella el paviment del qual se situe fins 1,00 m. sobre la rasant).
  
Ús estacionament de vehicles en la planta o plantes de soterrani (planta per sota de la qual es considera planta baixa), sense limitació del nombre d'aquestes.
  
Edificabilitat màxima sobre la planta superior de soterrani: 24.000 m²t.
  
Zona B:
  
Ús residencial, en règim de divisió de la propietat horitzontal en les plantes primera a cinquena.
  
Estacionament de vehicles en la planta baixa i soterrani, sense limitació del nombre d'aquestes.
  
Edificabilitat màxima sobre la planta baixa: 3.500 m²t.
  
Segona. Renfe podrà promoure la construcció d'un o diversos edificis de sis plantes (planta baixa + 5 altures) a la qual es refereix l'estipulació anterior, sempre que el planejament urbanístic vigent incorpore les determinacions a què es refereix l'estipulació primera. La parcel·la B de 1.000 m², amb l'edificabilitat assignada de 3.500 m²t. que figura en el plànol annex número 1, serà de cessió a l'ajuntament, una vegada aprovada definitivament la revisió del pla general, en el qual es recullen les modificacions previstes en aquest conveni.
  
Tercera. Si el planejament urbanístic, en el termini d'un any a partir de la firma d'aquest document no recull les determinacions a les quals es refereix l'estipulació primera, quedaran anul·lades les estipulacions d'aquest conveni i Renfe actuarà lliurement sobre terrenys objecte d'aquest, amb la qualificació i aprofitament que atorga l'actual Pla General d'Ordenació Urbana.
  
Quarta. D'acord amb allò estipulat en el conveni d'abril de 1990, ja esmentat, serà per compte de l'ajuntament la urbanització de l'avinguda Ausiàs March. No obstant això, considerats els canvis en l'ús dominant a què es destinaran els terrenys de Renfe, segons s'estipula en aquest document, en l'esquema de l'ordenació d'aquesta avinguda s'eliminen els aparcaments previstos en el viari, i es substitueixen per voreres àmplies.
  
Cinquena. Serà a càrrec de Renfe la construcció del mur o estructura a realitzar en el límit del domini públic viari amb la parcel·la objecte d'aquest conveni, que ha de suportar les voreres de l'avinguda Ausiàs March al llarg d'aquesta.
  
Sisena. Totes les despeses, taxes, arbitris i impostos de competència municipal, inclòs l'impost municipal sobre l'increment del valor dels terrenys de naturalesa urbana que es deriven a conseqüència d'aquest conveni, seran a compte i càrrec de l'Ajuntament de Xàtiva.
  
La vigència, validesa i eficàcia d'aquest conveni, queda supeditada a la ratificació pel Consell d'Administració de Renfe, una vegada ho haja estat per l'Ajuntament Ple.
  
I en prova de conformitat amb tot l'anterior, els atorgants firmen aquest document, en doble exemplar, en el lloc i data expressats en l'encapçalament.



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 3622, del 10-11-1999 (1999/9406)

Información pública del convenio urbanístico entre el Ayuntamiento de Xàtiva y la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   3622

Fecha DOGV
:   10-11-1999

Sección del DOGV
:   V. OTROS ANUNCIOS - A) ORDENACIÓN DEL TERRITORIO Y URBANISMO

Número del documento
:   1999/9406

CVE


Fecha del documento


Organismo emisor
:   Ayuntamiento de Xàtiva

Tipo de documento
:   Anuncio

Información pública del convenio urbanístico entre el Ayuntamiento de Xàtiva y la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles. [1999/S9406]
  
El Ayuntamiento de Xàtiva, en sesión del Pleno de su corporación, celebrada el 7 de octubre de 1999, adoptó el acuerdo de aprobación provisional del convenio urbanístico entre el Ayuntamiento de Xàtiva y la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles; de conformidad a lo establecido en la disposición adicional cuarta de la Ley 4/1992, de 5 de junio de 1992, se somete el mismo a información pública por un plazo de 15 días, transcurrido el cual si no se presentaran alegaciones se entenderá aprobado definitivamente.
  
Convenio urbanístico entre el Ayuntamiento de Xàtiva y la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles
  
Reunidos:
  
De una parte don Alfonso Rus Terol, alcalde-presidente del Ayuntamiento de Xàtiva (Valencia).
  
Y de otra don Rafael Almodóvar Trueba, director-gerente de la Unidad de Negocio de Patrimonio y Urbanismo de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles.
  
Intervienen:
  
El primero como alcalde-presidente del Ayuntamiento de Xàtiva (Valencia) y el segundo en nombre y representación de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles, en lo sucesivo Renfe.
  
Las partes en la representación que ostentan, se reconocen con capacidad legal suficiente para otorgar el presente documento y, a tal efecto,
  
Manifiestan:
  
1. Que el Ayuntamiento de Xàtiva y Renfe suscribieron un convenio urbanístico con fecha 27 de abril de 1990, en virtud del cual entre otras determinaciones, se modificó puntualmente el Plan General de Ordenación Urbana vigente en aquél momento (aprobación definitiva de la modificación de fecha 18 de diciembre de 1991), con objeto de calificar urbanísticamente como de uso terciario de titularidad privada, con aprovechamiento lucrativo, terrenos de Renfe, pertenecientes a la estación del ferrocarril situada en la línea de La Encina a Valencia, declarados innecesarios para la prestación del servicio ferroviario.
  
2. Que en el desarrollo del expresado convenio, a su vez Renfe ha cedido al ayuntamiento otros terrenos también innecesarios para la prestación del servicio ferroviario, destinados por la modificación del plan general a viales, zonas verdes y aparcamientos (acta de cesión, de fecha 28 de noviembre de 1994) y el ayuntamiento ha ejecutado obras diversas de urbanización sobre los mismos, estando en la actualidad pendiente de ejecución no obstante, algunas otras de las convenidas.
  
3. Que transcurridos varios años desde la firma del convenio se ha podido constatar, que los usos de carácter terciario que le fueron asignados a los terrenos de Renfe, o cuanto menos la cuantía de su aprovechamiento, no son los adecuados, ni al emplazamiento de los mismos ni, probablemente, a las características urbanas, económicas y sociales de la ciudad de Xàtiva.
  
En este aspecto entienden las partes que el uso dominante de los terrenos en cuestión habría de ser el residencial, sin perjuicio de que pudieran destinarse las plantas bajas de la edificación a usos terciarios en general y comerciales en particular.
  
4. Que, el Ayuntamiento de Xàtiva está interesado en disponer de parte del aprovechamiento residencial para atender a la demanda municipal que se manifiesta en el entorno de dicho equipamiento por razones de la propia actividad ciudadana que se desarrolla en el mismo y con independencia de la demanda a que da lugar la actividad ferroviaria.
  
5. Que la revisión del Plan General de Ordenación Urbana ofrece un marco adecuado para llevar a cabo las modificaciones del planeamiento pertinentes, con objeto de atender a las cuestiones expuestas.
  
Y a tales fines y por medio del presente documento, ambas partes llevan a cabo el expresado convenio con arreglo a las siguientes
  
Estipulaciones:
  
Primera. El Ayuntamiento de Xàtiva incorporará a la revisión del Plan General de Ordenación Urbana, cuyos trabajos se prevén de inmediata finalización, las determinaciones de ordenación pormenorizada precisas para permitir el uso y aprovechamiento de los terrenos de patrimonio de Renfe que se determinan en el plano número 2. Anexo a este documento.
  
Los parámetros básicos de dicho esquema son los siguientes:
  
Zona A:
  
Uso residencial, en régimen de división de la propiedad horizontal en las plantas primera a quinta.
  
Uso terciario y comercial en planta baja (aquella cuyo pavimento se sitúe hasta 1,00 m. sobre la rasante).
  
Uso estacionamiento de vehículos en la planta o plantas de sótano (planta por debajo de la que se considera planta baja), sin limitación del número de éstas.
  
Edificabilidad máxima sobre la planta superior de sótano: 24.000 m²t.
  
Zona B:
  
Uso residencial, en régimen de división de la propiedad horizontal en las plantas primera a quinta.
  
Estacionamiento de vehículos en la planta baja y sótano, sin limitación del número de éstas.
  
Edificabilidad máxima sobre la planta baja: 3.500 m²t.
  
Segunda. Renfe podrá promover la construcción de uno o varios edificios de seis plantas (planta baja + 5 alturas) a la que se refiere la estipulación anterior, siempre que el planeamiento urbanístico vigente incorpore las determinaciones a que se refiere la estipulación primera. La parcela B de 1.000 m², con la edificabilidad asignada de 3.500 m²t. que figura en el plano anexo número 1, será de cesión al ayuntamiento, una vez aprobada definitivamente la revisión del plan general, en el que se recojan las modificaciones previstas en éste convenio.
  
Tercera. Si el planeamiento urbanístico, en el plazo de un año a partir de la firma de este documento no recoge las determinaciones a las que se refiere la estipulación primera, quedarán anuladas las estipulaciones de este convenio y Renfe actuará libremente sobre terrenos objeto del mismo, con la calificación y aprovechamiento que otorga el actual Plan General de Ordenación Urbana.
  
Cuarta. Conforme a lo estipulado en el convenio de abril de 1990, ya citado, será por cuenta del ayuntamiento la urbanización de la avenida Ausiàs March. No obstante considerados los cambios en el uso dominante a que se destinarán los terrenos de Renfe, según se estipula en este documento, en el esquema de la ordenación de dicha avenida se eliminan los aparcamientos previstos en el vial, sustituyéndolos por amplias aceras.
  
Quinta. Será a cargo de Renfe la construcción del muro o estructura a realizar en el linde del dominio público viario con la parcela objeto de este convenio, que ha de soportar las aceras de la avenida Ausiàs March a lo largo de la misma.
  
Sexta. Todos los gastos, tasas, arbitrios e impuestos de competencia municipal, incluido el impuesto municipal sobre el incremento del valor de los terrenos de naturaleza urbana que se derivan a consecuencia del presente convenio, serán a cuenta y cargo del Ayuntamiento de Xàtiva.
  
La vigencia, validez y eficacia de este convenio, queda supeditada a su ratificación por el Consejo de Administración de Renfe, una vez lo haya sido por el Ayuntamiento Pleno.
  
Y en prueba de conformidad con todo lo anterior, los otorgantes firman el presente documento, por duplicado, en el lugar y fecha expresados en el encabezamiento.



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML