Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 4205, del 07-03-2002 (2002/2357)

DECRET 36/2002, de 5 de març, del Govern Valencià, pel qual es modifica puntualment el Decret 79/1989, de 30 de maig, del Govern Valencià, pel qual s'aprovà el Pla de Ports i Instal·lacions Nauticoesportives de la Comunitat Valenciana.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Estat**VIGENT**

Permalink ELI

**https://dogv.gva.es/va/eli/es-vc/d/2002/03/05/36/dof/vci/html**

### Dades del document

Número de DOGV
:   4205

Data del DOGV
:   07-03-2002

Secció del DOGV
:   I. DISPOSICIONS GENERALS

Número del document
:   2002/2357

CVE


Data del document
:   05-03-2002

Organisme emissor
:   Conselleria d'Obres Públiques,Urbanisme i Transports

Tipus de document
:   Decret

Anàlisi jurídica

 Descriptors 

:   * [programa d'actuació](javascript:void(0))
    * [política portuària](javascript:void(0))
    * [legislació](javascript:void(0))
    * [instal·lació portuària](javascript:void(0))
    * [impacte ambiental](javascript:void(0))
    * [instal·lació esportiva](javascript:void(0))
    * [litoral](javascript:void(0))

DECRET 36/2002, de 5 de març, del Govern Valencià, pel qual es modifica puntualment el Decret 79/1989, de 30 de maig, del Govern Valencià, pel qual s'aprovà el Pla de Ports i Instal·lacions Nauticoesportives de la Comunitat Valenciana. [2002/X2357]
  
El Pla de Ports i Instal·lacions Nauticoesportives de la Comunitat Valenciana, aprovat el 1989, va tindre com a objecte, entre d'altres, proporcionar un marc estable per a l'exercici de la iniciativa privada en la promoció d'aquestes instal·lacions. En una societat cada vegada més preocupada per la preservació de nous valors, com la riquesa dels entorns naturals terrestres i marins, i interessada en la coordinació de les infraestructures, que no podien continuar sent enteses de manera aïllada, el pla ha sigut l'instrument mitjançant el qual la societat declarava quins llocs de la costa eren mereixedors d'especial protecció, i quins altres podien, per les seues característiques naturals, ser susceptibles d'usos portuaris i servir així de suport al desenvolupament de les activitats esportives i recreatives.
  
És obvi dir que tot pla té per la seua pròpia naturalesa un horitzó temporal, i que durant la vigència és convenient contrastar de manera permanent que es verifiquen les previsions i per això el pla és útil als fins que el van motivar. Aquesta anàlisi ha sigut convenientment realitzada i amb resultats satisfactoris. La demanda de llocs d'amarrament, fruit del creixement econòmic que cada vegada beneficia una població major, ha trobat principalment resposta en l'esgotament de les capacitats romanents de les instal·lacions preexistents, sense perjuí d'alguns nous emplaçaments en llocs qualificats per a això.
  
El pla que es modifica impedeix, en la majoria dels casos, l'ampliació dels ports actuals, i en molts d'aquests perquè en el moment de la seua redacció quedava capacitat portuària romanent en aquestes instal·lacions, i és la prohibició una estratègia per a aconseguir la màxima utilització. Aquesta justificació perd sentit quan el port se satura.
  
És preferible, en general, l'ampliació d'un port a l'ocupació d'una nova zona de costa, aquesta modificació obri la possibilitat que s'estudien les ampliacions dels ports actuals. Això no significa l'autorització indiscriminada. D'una banda el pla, manté tota la vigència en les valoracions ambientals de la costa, a la llum de les quals caldrà analitzar les peticions que es puguen formular; i, d'una altra, les peticions que es formulen estan sotmeses plenament a les cauteles establides en la legislació de costes, i específicament en la Llei d'Impacte Ambiental, i els organismes competents mantenen íntegra la capacitat d'intervenció, que vincula les altres administracions en els termes previstos en la llei.
  
En conseqüència, vist l'expedient seguit en la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports per a la modificació puntual de l'article 14.2.2 de la Normativa del Pla de Ports i Instal·lacions Nauticoesportives de la Comunitat Valenciana, segons el que preveu el Decret 176/1999, de 5 d'octubre, del Govern Valencià, a proposta del conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports i després de la deliberació del Govern Valencià, en la reunió del dia 5 de març de 2002,
  
DECRETE
  
Article únic
  
L'article 14 de la Normativa del Pla de Ports i Instal·lacions Nauticoesportives de la Comunitat Valenciana, que va ser aprovat definitivament pel Decret 79/1989, de 30 de maig, del Govern Valencià, queda redactat de la manera següent:
  
«Article 14. Trams amb instal·lacions portuàries
  
1. Definició:
  
Corresponen als trams ocupats per ports i instal·lacions esportives existents.
  
2. Condicions d'actuació:
  
2.1 En aquests trams es poden implantar zones portuàries esportives i instal·lacions portuàries menors tal com són definides en l'article 16 de la normativa present.
  
2.2 En els ports i en les instal·lacions existents es podran tramitar sol·licituds d'ampliacions exteriors, encara quan es pretenga l'ocupació de zones d'exclusió total contigües, que podran autoritzar-se si de la tramitació es conclou la no afectació als valors protegits pel pla i, en concret, a la dinàmica litoral i als medis biòtics terrestre i marí, amb les limitacions genèriques i sectorials establides en les lleis 22/1988, de 28 de juliol, de Costes, i 27/1992, de 24 de novembre, de Ports, i la Llei 2/1989, de 3 de març, de la Generalitat Valenciana, d'Impacte Ambiental, amb les seues modificacions, i segons els reglaments que les desenvolupen; tot això sense perjudici de la corresponent modificació del planejament urbanístic aplicable, quan procedisca».
  
Disposicions finals
  
Primera
  
Es faculta el conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports per a dictar totes les disposicions que siguen necessàries per al desenvolupament d'aquest decret.
  
Segona
  
Aquest decret entrarà en vigor el mateix dia de la publicació en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana.
  
València, 5 de març de 2002.
  
El president de la Generalitat Valenciana,
  
EDUARDO ZAPLANA HERNÁNDEZ-SORO
  
El conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports,
  
JOSÉ RAMÓN GARCÍA ANTÓN



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Còpia Permalink ELI

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 4205, del 07-03-2002 (2002/2357)

DECRETO 36/2002, de 5 de marzo, del Gobierno Valenciano, por el que se modifica puntualmente el Decreto 79/1989, de 30 de mayo, del Gobierno Valenciano, por el que se aprobó definitivamente el Plan de Puertos e Instalaciones Náutico-deportivas de la Comunidad Valenciana.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Estado**VIGENTE**

Permalink ELI

**https://dogv.gva.es/es/eli/es-vc/d/2002/03/05/36/dof/spa/html**

### Datos del documento

Número DOGV
:   4205

Fecha DOGV
:   07-03-2002

Sección del DOGV
:   I. DISPOSICIONES GENERALES

Número del documento
:   2002/2357

CVE


Fecha del documento
:   05-03-2002

Organismo emisor
:   Conselleria de Obras Públicas,Urbanismo y Transportes

Tipo de documento
:   Decreto

Análisis jurídico

 Descriptores 

:   * [programa de actuación](javascript:void(0))
    * [política portuaria](javascript:void(0))
    * [legislación](javascript:void(0))
    * [instalación portuaria](javascript:void(0))
    * [impacto ambiental](javascript:void(0))
    * [instalación deportiva](javascript:void(0))
    * [litoral](javascript:void(0))

DECRETO 36/2002, de 5 de marzo, del Gobierno Valenciano, por el que se modifica puntualmente el Decreto 79/1989, de 30 de mayo, del Gobierno Valenciano, por el que se aprobó definitivamente el Plan de Puertos e Instalaciones Náutico-deportivas de la Comunidad Valenciana. [2002/X2357]
  
El Plan de Puertos e Instalaciones Náutico-deportivas de la Comunidad Valenciana, aprobado en 1989, tuvo como objeto, entre otros, proporcionar un marco estable para el ejercicio de la iniciativa privada en la promoción de estas instalaciones. En una sociedad cada vez más preocupada por la preservación de nuevos valores, como la riqueza de los entornos naturales terrestres y marinos, e interesada en la coordinación de las infraestructuras, que no podían seguir siendo entendidas de manera aislada, el Plan ha sido el instrumento mediante el cual la sociedad declaraba qué lugares de la costa eran merecedores de especial protección, y qué otros podían, por sus características naturales, ser susceptibles de usos portuarios y servir así de soporte al desarrollo de las actividades deportivas y recreativas.
  
Obvio es decir que todo Plan tiene por su propia naturaleza un horizonte temporal, y que durante su vigencia es conveniente contrastar de modo permanente que se verifican las previsiones y por tanto el Plan es útil a los fines que lo motivaron. Este análisis ha sido convenientemente realizado y con resultados satisfactorios. La demanda de puestos de amarre, fruto del crecimiento económico que cada vez beneficia a una población mayor, ha encontrado principalmente respuesta en el agotamiento de las capacidades remanentes de las instalaciones preexistentes, sin perjuicio de algunos nuevos emplazamientos en lugares calificados para ello.
  
El Plan que se modifica impide, en la mayoría de los casos, la ampliación de los puertos actuales, y en muchos de ellos porque en el momento de su redacción quedaba capacidad portuaria remanente en esas instalaciones, siendo la prohibición una estrategia para lograr su máxima utilización. Esta justificación pierde sentido cuando el puerto se satura.
  
Siendo preferible, en general, la ampliación de un puerto a la ocupación de una nueva zona de costa, esta modificación abre la posibilidad de que se estudien las ampliaciones de los puertos actuales. Ello no significa su autorización indiscriminada. Por un lado, el Plan mantiene toda su vigencia en las valoraciones ambientales de la costa, a cuya luz habrá que analizar las peticiones que se puedan formular; y por otro, las peticiones que se formulen están sometidas plenamente a las cautelas establecidas en la legislación de costas, y específicamente en la Ley de Impacto Ambiental, manteniendo los organismos competentes íntegra su capacidad de intervención, que vincula a las otras Administraciones en los términos previstos en la Ley.
  
En consecuencia, visto el expediente seguido en la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes para la modificación puntual del artículo 14.2.2 de la Normativa del Plan de Puertos e Instalaciones Náutico-deportivas de la Comunidad Valenciana, según lo previsto en el Decreto 176/1999, de 5 de octubre, del Gobierno Valenciano, a propuesta del conseller de Obras Públicas Urbanismo y Tranportes y previa deliberación del Gobierno Valenciano, en la reunión del día 5 de marzo de 2002,
  
DISPONGO
  
Artículo único
  
El artículo 14 de la Normativa del Plan de Puertos e Instalaciones Náutico-deportivas de la Comunidad Valenciana, que fue aprobado definitivamente por el Decreto 79/1989, de 30 de mayo, del Gobierno Valenciano, queda redactado de la siguiente forma:
  
«Artículo 14. Tramos con instalaciones portuarias
  
1. Definición:
  
Corresponden a los tramos ocupados por puertos e instalaciones deportivas existentes.
  
2. Condiciones de actuación:
  
2.1 En estos tramos se pueden implantar Zonas Portuarias Deportivas e Instalaciones Portuarias Menores tal como son definidas en el artículo 16 de la presente Normativa.
  
2.2 En los puertos e instalaciones existentes se podrán tramitar solicitudes de ampliaciones exteriores, aún cuando se pretenda la ocupación de zonas de exclusión total contiguas, que podrán autorizarse si de la tramitación se concluye la no afección a los valores protegidos por el Plan y, en concreto, a la dinámica litoral y a los medios bióticos terrestre y marino, con las limitaciones genéricas y sectoriales establecidas en las Leyes 22/1988, de 28 de julio, de Costas, y 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos, y la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de la Generalitat Valenciana, de Impacto Ambiental, con sus modificaciones, y según los reglamentos que las desarrollan; todo ello sin perjuicio de la correspondiente modificación del planeamiento urbanístico aplicable, cuando proceda».
  
Disposiciones finales
  
Primera
  
Se faculta al conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes para dictar cuantas disposiciones sean necesarias para el desarrollo del presente decreto.
  
Segunda
  
El presente decreto entrará en vigor el mismo día de su publicación en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana.
  
Valencia, 5 de marzo de 2002
  
El presidente de la Generalitat Valenciana,
  
EDUARDO ZAPLANA HERNÁNDEZ-SORO
  
El conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes,
  
JOSÉ RAMÓN GARCÍA ANTÓN



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML

Copia Permalink ELI