Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 4025, del 20-06-2001 (2001/5405)

ACORD de 2 de maig de 2001, de la Comissió Territorial d'Urbanisme de València, que fa referència a la modificació núm. 5 de les normes subsidiàries de l'Albaida.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   4025

Data del DOGV
:   20-06-2001

Secció del DOGV
:   V. ALTRES ANUNCIS - A) ORDENAMENT DEL TERRITORI I URBANISME

Número del document
:   2001/5405

CVE


Data del document
:   02-05-2001

Organisme emissor
:   Conselleria d'Obres Públiques,Urbanisme i Transports

Tipus de document
:   Acord

Descriptors 

:   * [Albaida](javascript:void(0))
    * [pla d'urbanisme](javascript:void(0))

ACORD de 2 de maig de 2001, de la Comissió Territorial d'Urbanisme de València, que fa referència a la modificació núm. 5 de les normes subsidiàries de l'Albaida. [2001/X5405]
  
Vist l'expedient tramés per l'Ajuntament d'Albaida que fa referència a la modificació núm. 5 de les normes subsidiàries i d'acord amb els següents:
  
Antecedents de fet
  
Primer. El projecte es va sotmetre a informació pública per mitjà de l'acord del ple municipal de 24 de març de 1998. Després del pertinent període d'exposició pública, en el qual es van presentar 23 al·legacions, el ple va acordar una nova exposició pública del projecte el 30 de juliol de 1998, i es van presentar 12 al·legacions addicionals. El projecte el va aprovar provisionalment el mateix òrgan en la sessió realitzada el 22 de desembre de 1998.
  
Segon. El projecte consta de memòria informativa i justificativa, plànols d'informació i ordenació, document annex d'homologació i estudi d'impacte ambiental.
  
Tercer. La modificació afecta l'àmbit del pla parcial Ferrocarril ubicat al nord-est del nucli urbà d'Albaida i disposat al llarg d'un dels marges de la CN-340.
  
L'objecte de la modificació és la crisi de l'ordenació del pla parcial, fonamentalment per l'obsolescència en les previsions i incongruència en les determinacions, i una redefinició del sector industrial que comprén per una part, la desclassificació d'una part de la superfície, amb exclusió de la superfície afectada per la línia fèrria Alcoi-Xàtiva, l'estació i altres instal·lacions complementàries, així com altres terrenys situats al nord que per les seues condicions orogràfiques són inapropiats per al procés urbanitzador.
  
D'altra banda, es planteja la classificació com a sòl urbanitzable de 25.83 ha de sòl no urbanitzable comú, distribuït majoritàriament al sud-est de l'antiga N-340, que una vegada desafectada per la posada en servei de la variant serviria d'eix vertebrador del teixit industrial que hi ha en la zona.
  
A més, el projecte inclou l'homologació del sector resultant, necessària de conformitat amb el que estableix la LRAU.
  
La modificació de les superfícies classificades que planteja la modificació es resumeix en el quadre següent:
  
Quart. Durant la tramitació de l'expedient s'ha sol·licitat informe a les següents administracions:
  
Divisió de Carreteres de la DG d'Obres Públiques de la COPUT (02.02.99).
  
Servei d'Explotació de Vies i Obres de la Diputació Provincial (29.01.99).
  
Demarcació de Carreteres de l'Estat del Ministeri de Foment (diversos).
  
Direcció de Patrimoni de RENFE (29.01.99).
  
Secretaria d'Estat d'Infraestructures i Transports del Ministeri de Foment (29.01.99).
  
Fins a la data s'han rebut, entre d'altres, els següents informes sectorials:
  
Informe emés amb data 23.02.99, per la Divisió de Carreteres de la DG d'Obres Públiques de la COPUT, amb diverses consideracions.
  
Informe emés amb data 15 de febrer de 1999, per la Secretaria d'Estat d'Infraestructures i Transports del Ministeri de Foment, que conclou que han de reflectir-se les proteccions al ferrocarril indicades en el Reglament que desplega la LOTT.
  
La Delegació de Patrimoni de RENFE emet informe en el sentit que no s'observen incompatibilitats amb la legislació sectorial aplicable.
  
Cinqué. Albaida té normes subsidiàries aprovades definitivament per la Comissió Territorial d'Urbanisme el 5 d'octubre de 1993.
  
El pla parcial Ferrocarril va ser redactat l'any 1977 i aprovat definitivament l'any 1980, i va ser assumida l'ordenació en les normes subsidiàries vigents.
  
Sisé. La Comissió Territorial d'Urbanisme, en la sessió de 16 de novembre de 2000, va adoptar l'acord de deixar sobre la taula l'expedient de referència, fins que s'incorporaren al projecte les condicions relacionades en l'informe emés pel Ministeri de Foment el 16 de novembre de 2000.
  
Seté. A fi d'atendre els requeriments a què fa referència l'antecedent anterior, l'Ajuntament ha introduït en el projecte determinades modificacions que han sigut aprovades pel ple de la corporació en la sessió de 8 de març de 2001 i que fan referència de forma general a la revisió dels accessos al sector des de la carretera N-340 i de l'ordenació d'aquesta, de conformitat amb la legislació aplicable.
  
Fonaments de dret
  
Primer. La tramitació ha sigut correcta, d'acord amb el que estableix l'article 38, per remissió de l'article 55.1, de la Llei 6/1994, de 15 de novembre, de la Generalitat Valenciana, Reguladora de l'Activitat Urbanística (d'ara endavant, LRAU).
  
La documentació està completa, a l'efecte del compliment del que estableix l'article 27 de la LRAU.
  
Segon. La Direcció General de Planificació i Gestió del Medi de la Conselleria de Medi Ambient ha dictat, amb data 21 de setembre de 1999, Declaració d'Impacte Ambiental respecte de l'expedient de referència, en el sentit d'estimar-lo acceptable als efectes ambientals sempre que es complisquen uns condicionants que s'hi indiquen.
  
Tercer. La Demarcació de Carreteres del Ministeri de Foment ha emés informe amb data 3 d'abril de 2001, de caràcter favorable, però supeditat al compliment de les següents condicions:
  
Prèviament a l'inici de les obres d'urbanització de l'esmentat polígon, el promotor haurà de presentar en aquest Servei de Conservació i Explotació el projecte d'urbanització en el qual s'incloga l'execució del pas a diferent nivell.
  
L'execució de les obres del polígon seran simultànies a l'execució de les obres del pas a diferent nivell sobre la N-340 i no autoritzarà aquest Servei obertures parcials de l'accés al polígon sense la completa execució de les obres de l'esmentat pas a diferent nivell.
  
Quart. La Comissió Territorial d'Urbanisme, a proposta del director general d'Urbanisme i Ordenació Territorial, és l'òrgan competent per a emetre dictamen resolutori sobre l'aprovació definitiva de modificacions de planejament general i homologacions de municipis de menys de 50.000 habitants, de conformitat amb el que disposa la disposició transitòria primera, punt 3, i l'article 54.2.B de la Llei Reguladora de l'Activitat Urbanística, en relació amb l'article 10.A, per remissió de l'article 9.1, del Decret 77/1996, de 16 d'abril, del Govern Valencià, pel qual s'aprova el Reglament dels Òrgans Urbanístics de la Generalitat Valenciana.
  
A la vista de tot el que s'ha exposat anteriorment, la Comissió Territorial d'Urbanisme i Ordenació Territorial, en la sessió celebrada el 2 de maig de 2001, acorda
  
Aprovar definitivament la modificació núm. 5 de les normes subsidiàries d'Albaida relativa al sector industrial El Ferrocarril, i en qualsevol cas en el desenvolupament del sector s'hauran de complir les condicions requerides pel Ministeri de Foment, a què fa referència el fonament de dret tercer.
  
Contra el present acord, que no exhaureix la via administrativa, es podrà interposar un recurs d'alçada davant del conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports de la Generalitat Valenciana, en el termini d'un mes comptador a partir de l'endemà de la data de recepció de la present notificació.
  
Tot això, sense perjudici que es puga interposar qualsevol altre recurs que es considere oportú.



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 4025, del 20-06-2001 (2001/5405)

ACUERDO de 2 de mayo de 2001, de la Comisión Territorial de Urbanismo de Valencia, relativo a la modificación núm. 5, de las normas subsidiarias de Albaida.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   4025

Fecha DOGV
:   20-06-2001

Sección del DOGV
:   V. OTROS ANUNCIOS - A) ORDENACIÓN DEL TERRITORIO Y URBANISMO

Número del documento
:   2001/5405

CVE


Fecha del documento
:   02-05-2001

Organismo emisor
:   Conselleria de Obras Públicas,Urbanismo y Transportes

Tipo de documento
:   Acuerdo

Descriptores 

:   * [Albaida](javascript:void(0))
    * [plan de urbanismo](javascript:void(0))

ACUERDO de 2 de mayo de 2001, de la Comisión Territorial de Urbanismo de Valencia, relativo a la modificación núm. 5, de las normas subsidiarias de Albaida. [2001/X5405]
  
visto el expediente remitido por el Ayuntamiento de Albaida referido a la modificación núm. 5 de las normas subsidiarias y de acuerdo con los siguientes:
  
Antecedentes de hecho
  
Primero. El Proyecto se sometió a información pública mediante Acuerdo del pleno Municipal de fecha 24 de marzo de 1998. Tras el pertinente periodo de exposición pública, en el que se presentaron 23 alegaciones, el pleno acordó una nueva exposición pública del Proyecto en fecha 30 de julio de 1998, preséntandose 12 alegaciones adicionales. El Proyecto se aprobó provisionalmente por el mismo órgano en sesión celebrada el 22 de diciembre de 1998.
  
Segundo. El Proyecto consta de memoria informativa y justificativa, planos de información y ordenación, documento anexo de homologación y estudio de impacto ambiental.
  
Tercero. La modificación afecta al ámbito del plan parcial Ferrocarril ubicado al noreste del casco urbano de Albaida y dispuesto a lo largo de una de las márgenes de la CN-340.
  
El objeto de la modificación es la puesta en crisis de la ordenación del plan parcial, fundamentalmente por la la obsolescencia en sus previsiones e incongruencia en sus determinaciones, y una redefinición del sector industrial que comprende por una parte, la desclasificación de parte de su superficie, excluyéndose la superficie afectada por la línea férrea Alcoy-Xátiva, la estación y otras instalaciones complementarias, así como otros terrenos situados al norte que por sus condiciones orográficas son inapropiados para el proceso urbanizador.
  
Por otra parte, se plantea la clasificación como Suelo Urbanizable de 25.83 has. de Suelo No Urbanizable Común, distribuido mayoritariamente al sureste de la antigua N-340, que una vez desafectada por la puesta en servicio de la variante, serviría de eje vertebrador del tejido industrial existente en la zona.
  
Además el Proyecto incluye la homologación del sector resultante, necesaria de conformidad con lo establecido en la LRAU.
  
La modificación de las superficies clasificadas que plantea la modificación se resume en el siguiente cuadro:
  
Cuarto. Durante la tramitación del expediente se ha solicitado informe a las siguientes administraciones:
  
División de Carreteras de la D.G. de Obras Públicas de la COPUT (02.02.99).
  
Servicio de Explotación de Vías y Obras de la Diputación Provincial (29.01.99).
  
Demarcación de Carreteras del Estado del Ministerio de Fomento (diversos).
  
Dirección de Patrimonio de RENFE (29.01.99).
  
Secretaría de Estado de Infraestructuras y Transportes del Ministerio de Fomento (29.01.99).
  
Hasta la fecha se han recibido entre otros, los siguientes informes sectoriales:
  
Informe emitido con fecha 23.02.99, por la División de Carreteras de la D.G. de Obras Públicas de la COPUT, con diversas apreciaciones.
  
Informe emitido con fecha 15 de febrero de 1999, por la Secretaría de Estado de Infraestructuras y Transportes del Ministerio de Fomento, que concluye que deben reflejarse las protecciones al ferrocarril indicadas en el Reglamento que desarrolla la LOTT.
  
La Delegación de Patrimonio de RENFE emite informe en el sentido de que no se observan incompatibilidades con la legislación sectorial aplicable.
  
Quinto. Albaida cuenta con normas subsidiarias aprobadas definitivamente por la Comisión Territorial de Urbanismo en fecha 5 de octubre de 1993.
  
El plan parcial Ferrocarril fué redactado en el año 1977 y aprobado definitivamente en el año 1980, siendo asumida su ordenación en las Normas Subsidiarias vigentes.
  
Sexto. La Comisión Territorial de Urbanismo en sesión de 16 de noviembre de 2000, adoptó el Acuerdo de dejar sobre la mesa el expediente de referencia, hasta tanto se incorporaran al Proyecto las condiciones relacionadas el en informe emitido por el Ministerio de Fomento en fecha 16 de noviembre de 2000.
  
Séptimo. Con objeto de atender los requerimientos a que se refiere el Antecedente anterior, el Ayuntamiento ha procedido a introducir en el Proyecto determinadas modificaciones, que han sido aprobadas por el pleno de la Corporación en sesión de 8 de marzo de 2001 y que se refieren de forma general, a la revisión de los accesos al sector desde la carretera N-340 y de la ordenación de la misma, de conformidad con la legislación aplicable.
  
Fundamentos de derecho
  
Primero. La tramitación ha sido correcta, conforme a lo establecido en el artículo 38, por remisión del artículo 55.1, de la Ley 6/1994, de 15 de noviembre, de la Generalitat Valenciana, Reguladora de la Actividad Urbanística (en adelante, LRAU).
  
La documentación está completa, a los efectos del cumplimiento de lo preceptuado en el artículo 27 de la LRAU.
  
Segundo. La Dirección General de Planificación y Gestión del Medio de la Conselleria de Medio Ambiente ha dictado con fecha 21 de septiembre de 1999, Declaración de Impacto Ambiental respecto del expediente de referencia, en el sentido de estimarlo aceptable a los efectos ambientales siempre que se cumplan unos condicionantes que se relacionan en la misma.
  
Tercero. La Demarcación de Carreteras del Ministerio de Fomento ha emitido informe con fecha 3 de abril de 2001, de carácter favorable, supeditado al cumplimiento de las siguientes condiciones:
  
Previamente al inicio de las obras de urbanización del citado polígono, el promotor deberá presentar en este servicio de Conservación y Explotación el proyecto de urbanización en el que se incluya la ejecución del paso a distinto nivel.
  
La ejecución de las obras del polígono serán simultáneas a la ejecución de las obras del paso a distinto nivel sobre la N-340, no autorizándose por parte de este Servicio aperturas parciales del acceso al polígono sin la completa ejecución de las obras del citado paso a distinto nivel.
  
Cuarto. La Comisión Territorial de Urbanismo, a propuesta del director general de Urbanismo y Ordenación Territorial, es el órgano competente para emitir dictamen resolutorio sobre la aprobación definitiva de Modificaciones de planeamiento general y Homologaciones de municipios de menos de 50.000 habitantes, de conformidad con lo dispuesto en la Disposición Transitoria Primera, punto 3, y el artículo 54.2.B de la Ley Reguladora de la Actividad Urbanística, en relación con el art. 10.A, por remisión del art. 9.1, del Decreto 77/1996, de 16 de abril, del Gobierno Valenciano, por el que se aprueba el Reglamento de los Órganos Urbanísticos de la Generalitat Valenciana.
  
A la vista de cuanto antecede, la Comisión Territorial de Urbanismo y Ordenación Territorial, en sesión celebrada el 2 de mayo de 2001, acuerda:
  
Aprobar definitivamente la modificación núm. 5 de las normas subsidiarias de Albaida relativa al sector industrial El Ferrocarril, debiendo en cualquier caso en el desarrollo del sector, cumplirse las condiciones requeridas por el Ministerio de Fomento, a que se refiere el fundamento de derecho tercero.
  
Contra el presente Acuerdo, que no pone fin a la vía administrativa, se podrá interponer recurso de alzada ante el conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes de la Generalitat Valenciana, en el plazo de un mes, contado a partir del día siguiente de la fecha de recibo de la presente notificación.
  
Todo ello, sin perjuicio de que pueda ejercitar cualquier otro recurso que estime oportuno.



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML