Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 8106, del 16-08-2017 (2017/6806)

RESOLUCIÓ de 6 de juliol de 2017, de la Direcció General de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental, per la qual s'ordena la publicació de l'informe d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 128/16-AIA Betxí i Vila-real.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   8106

Data del DOGV
:   16-08-2017

Secció del DOGV
:   III. ACTES ADMINISTRATIUS - C) ALTRES ASSUMPTES

Número del document
:   2017/6806

CVE


Data del document
:   06-07-2017

Organisme emissor
:   Conselleria d'Agricultura, Medi Ambient, Canvi Climàtic i Desenvolupament Rural

Tipus de document
:   Resolució

Descriptors 

:   * [Conselleria d'Agricultura, Medi Ambient, Canvi Climàtic i Desenvolupament Rural](javascript:void(0))
    * [impacte ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓ de 6 de juliol de 2017, de la Direcció General de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental, per la qual s'ordena la publicació de l'informe d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 128/16-AIA Betxí i Vila-real. [2017/6806]  
De conformitat amb l'article 47.3 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, d'avaluació ambiental, el qual estableix la publicació en el Boletín Oficial del Estado o en el diari oficial corresponent de l'informe d'impacte ambiental, resolc:  
  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana l'informe d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 128/16-AIA Betxí i Vila-real.  
  
  
«Informe d'impacte ambiental  
Expedient: 128/2016-AIA.  
Títol: Nova línia aèria trifàsica a 20 kV de doble circuit LA-180 de ST Betxí fins al suport 910303 L-Bovalar i L-Pilaret en el TM de Betxí i Vila-real (Castelló).  
Promotor: Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU.  
Òrgan substantiu: Servei Territorial d'Energia (ATLINE/2016/13/12).  
Localització: terme municipal de Betxí i Vila-real (Castelló).  
  
Descripció del projecte  
Les línies elèctriques existents a 20 kV denominades L-9 i L-7 Pous la Vila Vella de la STR Vila-real Nord, presenten un esquema de distribució elèctrica radial, que no permet assegurar la qualitat i continuïtat del servei en cas de fallada. Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, promou el mallat de l'esmentada xarxa de 20 kV, per mitjà del tancament en anell de les línies esmentades.  
Per a això, es projecta una nova línia elèctrica de 20 kV des de la ST Betxí (situada en partida Corralet) fins al suport número 910303 (situat a Vila-real), compartit per les esmentades línies elèctriques L-7 i L-9 Pous la Vila Vella de la STR Vila-real Nord. La nova línia elèctrica, discorrerà íntegrament en aeri en doble circuit, adoptant la denominació L-Bovalar i L-Pilaret. La longitud total serà de 3.756 m. Comptarà amb 31 suports metàl·lics de gelosia i fonamentació monobloc, amb travessers rectes.  
L'execució del projecte requereix l'excavació de fonamentacions, formigonat, construcció de suports, estesa de la línia i neteja i reposició de les zones d'obres al seu estat anterior.  
  
Tramitació administrativa  
Amb data 6 de febrer de 2017, s'ha rebut del Servei Territorial d'Indústria i Energia de Castelló, còpia del projecte i del document ambiental de l'expedient d'autorització de la nova línia elèctrica aèria a 20 kV doble circuit L- Bovalar i L-Pilaret en els termes municipals de Betxí i Vila-real (Castelló), promogut per Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, la referència d'expedient del qual és ATLINE/2016/13/12, i sol·licita l'avaluació d'impacte ambiental del projecte.  
  
Vist l'àmbit en què es desenvolupa l'actuació, amb data 20 de febrer de 2017, es van remetre consultes a la Confederació Hidrogràfica del Xúquer, als Ajuntaments de Betxí i Vila-real, als serveis de Patrimoni Cultural, Espais Naturals Protegits, Ordenació i Gestió Forestal i Subdirecció General d'Ordenació del Territori i Paisatge.  
  
S'ha rebut contestació dels òrgans següents:  
- L'Ajuntament de Vila-real, amb data 29 de març de 2017, ha emés un informe en què assenyala que els terrenys tenen qualificació de sòl no urbanitzable comú i que les obres no tenen repercussions negatives en el terme municipal.  
- La Direcció Territorial de Castelló remet informe tècnic en matèria forestal de data 31 de març de 2017. L'esmentat informe, vist que es travessa el llit del riu Sec, de caràcter forestal, refereix la necessitat de considerar les prescripcions relatives a prevenció d'incendis del Decret 7/2004, de 23 de gener, així com les prescripcions del Decret 150/2010, de 24 de setembre. Assenyala que les espècies existents són de caràcter abundant i no amenaçades. El traçat no travessa vies pecuàries ni espais protegits.  
- L'Ajuntament de Betxí, en data 10 d'abril de 2017, remet informe en què indica que no hi ha inconvenient a emetre un informe urbanístic favorable.  
- La Confederació Hidrogràfica del Xúquer remet informe del comissari d'aigües, de 10 d'abril de 2017, en què s'assenyalen les condicions derivades de la normativa en matèria de domini públic hidràulic, relatives principalment al manteniment de les servituds hidràuliques existents.  
- El Servei d'Ordenació del Territori, en data 18 de maig de 2017, informa que la línia és compatible amb les determinacions normatives del PATRICOVA.  
  
Consideracions ambientals  
El projecte es desenvolupa en la vall agrícola situada entre el nucli urbà de Betxí (a l'oest) i el nucli urbà de Vila-real (a l'est). Al seu torn, les carreteres CV-10 (per l'oest) i AP-7 (per l'est) que discorren en sentit nord-sud, delimiten l'àrea d'estudi, junt amb el riu Sec i la CV-222 que el travessen en sentit oest-est. El cultiu existent està format bàsicament per cítrics. No hi ha cap figura de protecció que afecte aquest àmbit, encara que a causa de la proximitat a la serra d'Espadà (uns 4 km al sud-oest), l'extrem oest de l'àmbit d'estudi es troba en la zona d'influència antròpica del pla d'ordenació de recursos naturals d'Espadà; el projecte és compatible amb les previsions d'aquest. No destaca la presència d'edificació residencial dispersa en la zona considerada.  
  
El caràcter agrícola de la zona facilita l'accessibilitat, atesa l'àmplia xarxa de camins. El riu Sec és l'element de major interés de la zona, el seu llit alberga espècies forestals principalment de baix port, excepte en alguns trams de les seues vores. La línia en projecte presenta un encreuament sobre aquest llit, pel fet que l'origen (ST Betxí) i final (línies existents) de la línia en projecte s'han definit en vores oposades d'aquest. Els suports que delimiten l'encreuament se situen fora del llit, en les parcel·les agrícoles annexes, l'encreuament no afecta la vegetació natural, atés el seu escàs port. En la resta del territori afectat, tant la vegetació com la fauna presents tenen un marcat caràcter antròpic. La vegetació existent (cítrics), resulta compatible amb el pas de la línia, no es preveu l'obertura de carrer de seguretat. El llit té associada una certa perillositat d'inundació, en nivell baix (PATRICOVA). No es preveu afecció de la línia sobre el drenatge de les aigües ni la capacitat de desaigüe de la zona.  
S'analitzen tres alternatives de traçat, molt semblants (a causa de la longitud de la línia), en paral·lel amb el llit del riu Sec i la CV-222, manté en tot cas les distàncies de seguretat reglamentàries i respecta les servituds associades. Així mateix, resulta necessari compatibilitzar la nova línia amb la presència d'altres infraestructures elèctriques. En particular, hi ha una línia elèctrica de 220 kV que discorre també en paral·lel al llit i l'esmentada carretera, per la qual cosa el nou traçat aprofita aquest corredor d'infraestructures ja creat. El traçat en subterrani, per tractar-se d'una zona no urbanitzada, no resulta convenient per la falta de continuïtat dels camins, la major afecció en fase d'obres i la menor fiabilitat que presentaria en fase de funcionament. El disseny de la línia té en consideració els criteris de prevenció d'electrocució d'avifauna establits en el Reial decret 1432/2008, de 29 d'agost.  
  
L'execució de les obres no comporta un volum rellevant de moviments de terres associats, per la qual cosa les terres extretes s'estenen en l'entorn, adaptant-les al terreny o si no resulta possible, es retiren a abocador. D'acord amb el document ambiental, no s'ha detectat la presència de jaciments o elements del patrimoni cultural catalogats. No obstant això, es preveu la vigilància de les obres d'excavació, a fi de detectar qualsevol troballa. Els suports se situen en la zona agrícola, disposa de bons accessos. Durant les obres es produiran molèsties pel trasbals de maquinària i equips, incidències sobre trànsit i el soroll i pols generats. S'aplicaran les mesures preventives habituals, consistents en reg d'arreplegues i zones de pas de maquinària, manteniment adequat dels equips i vehicles, cobriment de la càrrega dels camions, etc. Tots els residus generats per les obres s'entregaran a gestor autoritzat. D'acord amb l'informe emés per la Confederació Hidrogràfica del Xúquer, es recorda l'obligació d'evitar qualsevol afecció sobre el llit del riu Sec i mantindre el drenatge superficial de les aigües cap al llit, no es permet cap abocament d'efluents o material de rebliment. Finalitzades, les obres, es restituiran les superfícies afectades al seu estat anterior.  
  
  
Tant en la fase d'obres com en la d'explotació, s'aplicaran les mesures de prevenció d'incendis previstes en el Decret 7/2004, de 23 de gener. Encara que no es requereix l'obertura de carrer de seguretat, en el projecte s'ha considerat el que preveu el Decret 150/2010, de 24 de setembre. En cap cas s'eliminarà vegetació per mitjà de crema.  
  
Es planteja un pla de vigilància ambiental consistent en el control i seguiment de les obres, controlant que es realitzen d'acord amb allò que s'ha descrit en el document ambiental. Es preveu l'elaboració d'informes que arrepleguen les actuacions de vigilància realitzades. En fase d'explotació, es controlarà el bon estat i funcionament de la infraestructura.  
En relació amb els criteris de l'annex III de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, es pot concloure:  
- Característiques del projecte. El projecte té per objecte la millora de la qualitat i seguretat del subministrament elèctric. No s'estima rellevant la utilització de recursos naturals o la generació de residus. S'adopten les mesures preventives necessàries per a evitar la contaminació i riscos associats a l'execució del projecte.  
- Ubicació del projecte. La línia discorre per un àmbit pla, principalment agrícola, per la qual cosa no presenta dificultats rellevants en la seua execució. La zona no presenta elements o espais protegits que puguen veure's afectats de forma significativa. No es desenvolupa en l'àmbit d'espais de la Xarxa Natura 2000. S'aprofita el corredor d'infraestructures existent.  
- Característiques del potencial impacte. Les afeccions previstes estan limitades a la franja necessària per a les obres i no hi ha elements sensibles en l'entorn, per la qual cosa els impactes seran poc rellevants i de curta duració, així com reversibles. En fase de funcionament, l'afecció queda minimitzada per les característiques de l'entorn, altament antropitzat.  
  
Consideracions jurídiques  
El projecte de línia elèctrica aèria de doble circuit a 20 kV i longitud superior a 3 km constitueix, d'acord amb les previsions de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, un supòsit d'avaluació d'impacte ambiental simplificada (article 7.2.a, en quedar inclòs en l'annex II d'aquesta (grup 4.b).  
En l'expedient d'avaluació d'impacte ambiental simplificada s'han observat els tràmits previstos en la secció segona, capítol 2, títol II de la Llei 21/2013, de 9 de desembre.  
L'article 13 del Decret 158/2015, de 18 de setembre, del Consell, pel qual s'aprova el Reglament orgànic i funcional de la Conselleria d'Agricultura, Medi Ambient, Canvi Climàtic i Desenvolupament Rural, modificat pel Decret 80/2016, d'1 de juliol, atribueix a la Direcció General de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental la competència en matèria d'avaluació ambiental estratègica i de projectes.  
Per tot això, es redacta el següent:  
  
Informe d'impacte ambiental  
  
Primer  
Estimar que el projecte de línia elèctrica aèria doble circuit a 20 kV L-Bovalar L-Pilaret, des de la ST Betxí fins al suport 910303 de L-9 i L-7 Pous la Vila Vella (de la STR Vila-real Nord), promogut per Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, en els termes municipals de Betxí i Vila-real (Castelló), no té efectes significatius sobre el medi ambient, en els termes previstos en aquest informe, sempre que s'ajuste a les previsions del projecte i del document ambiental i sense perjuí de la prèvia obtenció de les autoritzacions sectorials que se li apliquen. Addicionalment, haurà d'atendre's a les previsions del Reial decret 105/2008, d'1 de febrer, i gestionar de forma adequada els residus de construcció i demolició.  
  
  
Segon  
Notificar a les persones interessades que contra la present resolució, per ser un acte de tràmit, no es pot interposar cap recurs; sense perjuí dels que, si és el cas, pertoquen en via administrativa o judicial davant de l'acte, si és el cas, d'autorització del projecte, d'acord amb el que disposa l'article 47.6 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre.  
  
Tercer  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana el present informe d'impacte ambiental, d'acord amb el que disposa l'article 47.3 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre.  
  
Quart  
L'informe d'impacte ambiental perdrà la seua vigència i cessarà en la producció dels efectes que li són propis, si una vegada publicat en el DOGV, no s'ha procedit a l'autorització del projecte en el termini màxim de quatre anys, d'acord amb el que disposa l'article 47.4 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre.  
  
València, 6 de juny de 2017.- El director general de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental: Antoni Marzo i Pastor.»  
  
València, 6 de juliol de 2017.- El director general de Medi Natural i d'Avaluació Ambiental: Antoni Marzo i Pastor.



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 8106, del 16-08-2017 (2017/6806)

RESOLUCIÓN de 6 de julio de 2017, de la Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental, por la cual se ordena la publicación del informe de impacto ambiental correspondiente al expediente 128/16-AIA Betxí y Vila-real.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   8106

Fecha DOGV
:   16-08-2017

Sección del DOGV
:   III. ACTOS ADMINISTRATIVOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2017/6806

CVE


Fecha del documento
:   06-07-2017

Organismo emisor
:   Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * [Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural](javascript:void(0))
    * [impacto ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓN de 6 de julio de 2017, de la Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental, por la cual se ordena la publicación del informe de impacto ambiental correspondiente al expediente 128/16-AIA Betxí y Vila-real. [2017/6806]  
De conformidad con el artículo 47.3 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental, el cual establece la publicación en el Boletin Oficial del Estado o en el diario oficial correspondiente del informe de impacto ambiental, resuelvo:  
  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana el informe de impacto ambiental correspondiente al expediente 128/16-AIA Betxí y Vila-real.  
  
  
«Informe de impacto ambiental  
Expediente: 128/2016-AIA.  
Título: Nueva línea aérea trifásica a 20 kV de doble circuito LA-180 de ST Betxí hasta apoyo 910303 L-Bovalar y L-Pilaret en el TM de Betxí y Vila-real (Castellón).  
Promotor: Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU.  
Órgano sustantivo: Servicio Territorial de Energía (ATLINE/2016/13/12).  
Localización: Término municipal de Betxí y Vila-real (Castellón).  
  
Descripción del proyecto  
Las líneas eléctricas existentes a 20 kV denominadas L-9 y L-7 Pozos Villavieja de la STR Vila-real Norte, presentan un esquema de distribución eléctrica radial, que no permite asegurar la calidad y continuidad del servicio en caso de fallo. Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, promueve el mallado de la citada red de 20 kV, mediante el cierre en anillo de las líneas citadas.  
Para ello, se proyecta una nueva línea eléctrica de 20 kV desde la ST Betxí (situada en partida Corralet) hasta el apoyo número 910303 (situado en Vila-real), compartido por las citadas líneas eléctricas L-7 y L-9 Pozos Villavieja de la STR Vila-real Norte. La nueva línea eléctrica, discurrirá íntegramente en aéreo en doble circuito, adoptando la denominación L-Bovalar y L-Pilaret. La longitud total será de 3.756 m. Contará con 31 apoyos metálicos de celosía y cimentación monobloque, con crucetas rectas.  
La ejecución del proyecto requiere la excavación de cimentaciones, hormigonado, construcción de apoyos, tendido de la línea y limpieza y reposición de las zonas de obras a su estado anterior.  
  
Tramitación administrativa  
Con fecha 6 de febrero de 2017, se ha recibido del Servicio Territorial de Industria y Energía de Castellón, copia del proyecto y del documento ambiental del expediente de autorización de la nueva línea eléctrica aérea a 20 kV doble circuito L- Bovalar y L-Pilaret en los términos municipales de Betxí y Vila-real (Castellón), promovido por Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, cuya referencia de expediente es ATLINE/2016/13/12, solicitando la evaluación de impacto ambiental del proyecto.  
Visto el ámbito en el que se desarrolla la actuación, con fecha 20 de febrero de 2017, se remitieron consultas a la Confederación Hidrográfica del Júcar, a los Ayuntamientos de Betxí y Vila-real, a los Servicios de Patrimonio Cultural, Espacios Naturales Protegidos, Ordenación y Gestión Forestal y Subdirección General de Ordenación del Territorio y Paisaje.  
Se ha recibido contestación de los siguientes órganos:  
- El Ayuntamiento de Vila-real, con fecha 29 de marzo de 2017, ha emitido informe señalando que los terrenos tienen calificación de suelo no urbanizable común y que las obras no tienen repercusiones negativas en el término municipal.  
- La Dirección Territorial de Castellón, remite informe técnico en materia forestal de fecha 31 de marzo de 2017. El citado informe, visto que se atraviesa el cauce del río Seco, de carácter forestal, refiere la necesidad de considerar las prescripciones relativas a prevención de incendios del Decreto 7/2004, de 23 de enero, así como las prescripciones del Decreto 150/2010, de 24 de septiembre. Señala que las especies existentes en el mismo son de carácter abundante y no amenazadas. El trazado no atraviesa vías pecuarias ni espacios protegidos.  
- El Ayuntamiento de Betxí, en fecha 10 de abril de 2017, remite informe indicando que no existe inconveniente en emitir informe urbanístico favorable.  
- La confederación hidrográfica del Júcar, remite informe del comisario de aguas de 10 de abril de 2017, en el que se señalan las condiciones derivadas de la normativa en materia de dominio público hidráulico, relativas principalmente al mantenimiento de las servidumbres hidráulicas existentes.  
- El Servicio de Ordenación del Territorio, en fecha 18 de mayo de 2017, informa que la línea es compatible con las determinaciones normativas del PATRICOVA.  
  
Consideraciones ambientales  
El proyecto se desarrolla en el valle agrícola situado entre el núcleo urbano de Betxí (al oeste) y el núcleo urbano de Vila-real (al este). A su vez, las carreteras CV-10 (por el oeste) y AP-7 (por el este) que discurren en sentido norte-sur, delimitan el área de estudio, junto con el río Seco y la CV-222 que lo atraviesan en sentido oeste-este. El cultivo existente está formado básicamente por cítricos. No existe ninguna figura de protección que afecte a este ámbito, aunque debido a la proximidad a la sierra de Espadán (unos 4 km al suroeste), el extremo oeste del ámbito de estudio se encuentra en la zona de influencia antrópica del plan de ordenación de recursos naturales de Espadán, siendo compatible el proyecto con las previsiones del mismo. No destaca la presencia de edificación residencial dispersa en la zona considerada.  
El carácter agrícola de la zona facilita la accesibilidad, dada la amplia red de caminos. El río Seco, es el elemento de mayor interés de la zona, albergando su cauce especies forestales principalmente de bajo porte, salvo en algunos tramos de sus orillas. La línea en proyecto presenta un cruce sobre este cauce, debido a que el origen (ST Betxí) y final (líneas existentes) de la línea en proyecto se han definido en orillas opuestas del mismo. Los apoyos que delimitan el cruce se sitúan fuera del cauce, en las parcelas agrícolas anexas, no afectando dicho cruce a la vegetación natural, dado su escaso porte. En el resto del territorio afectado, tanto la vegetación como la fauna presentes tienen un marcado carácter antrópico. La vegetación existente (cítricos), resulta compatible con el paso de la línea, no previéndose la apertura de calle de seguridad. El cauce tiene asociado cierta peligrosidad de inundación, en nivel bajo (PATRICOVA). No se prevé afección de la línea sobre el drenaje de las aguas ni la capacidad de desagüe de la zona.  
Se analizan tres alternativas de trazado, muy similares (debido a la longitud de la línea), en paralelo con el cauce del río Seco y la CV-222, manteniendo en todo caso las distancias de seguridad reglamentarias y respetando las servidumbres asociadas. Asimismo, resulta necesario compatibilizar la nueva línea con la presencia de otras infraestructuras eléctricas. En particular, existe una línea eléctrica de 220 kV que discurre también en paralelo con el cauce y la citada carretera, por lo que el nuevo trazado aprovecha este corredor de infraestructuras ya creado. El trazado en subterráneo, al tratarse de una zona no urbanizada, no resulta conveniente por la falta de continuidad de los caminos, la mayor afección en fase de obras y la menor fiabilidad que presentaría en fase de funcionamiento. El diseño de la línea tiene en consideración los criterios de prevención de electrocución de avifauna establecidos en el Real decreto 1432/2008, de 29 de agosto.  
La ejecución de las obras no conlleva un volumen relevante de movimientos de tierras asociados, por lo que las tierras extraídas se extienden en el entorno, adaptándolas al terreno o si no resulta posible, se retiran a vertedero. De acuerdo con el documento ambiental, no se ha detectado la presencia de yacimientos o elementos del patrimonio cultural catalogados. No obstante, se prevé la vigilancia de las obras de excavación, con objeto de detectar cualquier hallazgo. Los apoyos se sitúan en la zona agrícola, disponiendo de buenos accesos. Durante las obras, se producirán molestias por el trasiego de maquinaria y equipos, incidencias sobre tráfico y el ruido y polvo generados. Se aplicarán las medidas preventivas habituales, consistentes en riego de acopios y zonas de paso de maquinaria, mantenimiento adecuado de los equipos y vehículos, cubrición de la carga de los camiones, etc. Todos los residuos generados por las obras se entregarán a gestor autorizado. De acuerdo con el informe emitido por la Confederación Hidrográfica del Júcar, se recuerda la obligación de evitar cualquier afección sobre el cauce del río Seco y mantener el drenaje superficial de las aguas hacia el cauce, no permitiéndose vertido alguno de efluentes o material de relleno. Finalizadas, las obras, se restituirán las superficies afectadas a su estado anterior.  
Tanto en la fase de obras como en la de explotación, se aplicarán las medidas de prevención de incendios contempladas en el Decreto 7/2004, de 23 de enero. Aunque no se requiere la apertura de calle de seguridad, en el proyecto se ha considerado lo previsto en el Decreto 150/2010, de 24 de septiembre. En ningún caso se eliminará vegetación mediante quema.  
Se plantea un plan de vigilancia ambiental consistente en el control y seguimiento de las obras, controlando que se realizan conforme a lo descrito en el documento ambiental. Se prevé la elaboración de informes que recojan las actuaciones de vigilancia realizadas. En fase de explotación, se controlará el buen estado y funcionamiento de la infraestructura.  
En relación con los criterios del anexo III de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, se puede concluir:  
- Características del proyecto. El proyecto tiene por objeto la mejora de la calidad y seguridad del suministro eléctrico. No se estima relevante la utilización de recursos naturales o la generación de residuos. Se adoptan las medidas preventivas necesarias para evitar la contaminación y riesgos asociados a la ejecución del proyecto.  
- Ubicación del proyecto. La línea discurre por un ámbito llano, principalmente agrícola, por lo que no presenta dificultades relevantes en su ejecución. La zona no presenta elementos o espacios protegidos que puedan verse afectados de forma significativa. No se desarrolla en el ámbito de espacios de la Red Natura 2000. Se aprovecha el corredor de infraestructuras existente.  
- Características del potencial impacto. Las afecciones previstas están limitadas a la franja necesaria para las obras y no existen elementos sensibles en el entorno, por lo que los impactos serán poco relevantes y de corta duración, así como reversibles. En fase de funcionamiento, la afección queda minimizada por las características del entorno, altamente antropizado.  
  
Consideraciones jurídicas  
El proyecto de línea eléctrica aérea de doble circuito a 20 kV y longitud superior a 3 km constituye, de acuerdo con las previsiones de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, un supuesto de evaluación de impacto ambiental simplificada (art. 7.2.a), al quedar incluido en el anexo II de la misma (grupo 4.b).  
El expediente de evaluación de impacto ambiental simplificada ha observado los trámites previstos en la sección segunda, capítulo 2, título II de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.  
El artículo 13 Decreto 158/2015, de 18 de septiembre, del Consell, por el que se aprueba el reglamento orgánico y funcional de la Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural, modificado por el Decreto 80/2016, de 1 de julio, atribuye a la Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental la competencia en materia de evaluación ambiental estratégica y de proyectos.  
Por todo ello, se redacta el siguiente:  
  
Informe de impacto ambiental  
  
Primero  
Estimar que el proyecto de línea eléctrica aérea doble circuito a 20 kV L-Bovalar L-Pilaret, desde la ST Betxí hasta apoyo 910303 de L-9 y L-7 Pozos Villavieja (de la STR Vila-real Norte), promovido por Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, en los términos municipales de Betxí y Vila-real (Castellón), no tiene efectos significativos sobre el medio ambiente, en los términos contemplados en este informe, siempre que el mismo se ajuste a las previsiones del proyecto y del documento ambiental y sin perjuicio de la previa obtención de las autorizaciones sectoriales que le sean de aplicación. Adicionalmente, deberá atenderse a las previsiones del Real decreto 105/2008, de 1 de febrero, gestionando de forma adecuada los residuos de construcción y demolición.  
  
  
Segundo  
Notificar a las personas interesadas que contra la presente resolución, por ser un acto de trámite, no cabe interponer recurso alguno; sin perjuicio de los que en su caso procedan en vía administrativa o judicial frente al acto, en su caso, de autorización del proyecto, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 47.6 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.  
  
Tercero  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana el presente informe de impacto ambiental, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 47.3 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.  
  
Cuarto  
El informe de impacto ambiental, perderá su vigencia y cesará en la producción de los efectos que le son propios, si una vez publicado en el DOGV, no se hubiera procedido a la autorización del proyecto en el plazo máximo de cuatro años, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 47.4 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.  
  
València, 6 de junio de 2017.- El director general de Medio Natural y de Evaluación Ambiental: Antoni Marzo i Pastor.»  
  
València, 6 de julio de 2017.- El director general de Medio Natural y de Evaluación Ambiental: Antoni Marzo i Pastor.



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML