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Sumari del DOGV 6577, del 01-08-2011 (2011/8294)

Notificació del laude emés per la Junta Arbitral de Transports de València. Expedient número V-489/2010.
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### Dades del document

Número de DOGV
:   6577

Data del DOGV
:   01-08-2011

Secció del DOGV
:   V. ANUNCIS - C) ALTRES ASSUMPTES

Número del document
:   2011/8294

CVE


Data del document


Organisme emissor
:   Conselleria d'Infraestructures, Territori i Medi Ambient

Tipus de document
:   Anunci

Notificació del laude emés per la Junta Arbitral de Transports de València. Expedient número V-489/2010. [2011/8294]  
Ramón Escrig Moreno, president de la Junta Arbitral de Transports de València, manifesta que d'acord amb el que establixen els articles 58 i 59 de la Llei 30/1992, de 26 de novembre, de Règim Jurídic de les Administracions Públiques i del Procediment Administratiu Comú, modificada per la Llei 4/1999, fa saber a Aragó Sendra, SL, que s'ha dictat laude en l'expedient esmentat i atés que no ha sigut possible la seua notificació per desconegut, ignorat parador o absència, es fa a través de la present publicació, als efectes legals oportuns. El contingut íntegre del laude és el que es ressenya a continuació:  
  
«Tribunal. President: Ramón Escrig Moreno. Vocals: Anna Caballero Costa i Carlos Virosque Verdú, que excusa la seua assistència. Secretària vocal: Amparo Peris Catalá. Parts: Reclamant: Ginamar, SL, representada per Rafael Gimeno Nácher. Reclamat: Aragó Sendra, SL, que no compareix a l'acte de vista i estava citat a través del Diari Oficial de la Comunitat Valenciana.  
A València, 18 de juliol de 2011 i a les 17.00 hores es constituïx la Junta Arbitral de Transports pels membres esmentats al marge i amb l'assistència de les parts per a resoldre l'expedient V-489/2010, i es realitza la vista oral respecte de la reclamació següent: impagament de ports. Incompareixença del demandat. Citació a través del Diari Oficial de la Comunitat Valenciana.  
Iniciada la vista oral pel president es comprova la identitat de la part compareixent i la qualitat amb què intervé.   
S'informa que davant de la impossibilitat de citació i notificació a la vista a la demandada, després dels reiterats intents realitzats a través del Servici de Correus, s'ha procedit a la seua publicació en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana (per ser l'últim domicili conegut) núm. 6543 de 15 de juny de 2011.  
Concedida la paraula a la reclamant basa la seua reclamació en els següents  
  
Antecedents de fet  
1. Es ratifica en tots els motius de la seua demanda i manifesta que com a conseqüència de les relacions comercials que hi ha entre les parts, la reclamant va realitzar, per compte de la reclamada, tres transports internacionals per a la prova de la qual s'adjunten ordes de càrrega i CMRs. Els transports van transcórrer segons els itineraris següents: des de Llocnou de Sant Jeroni (València) fins a La Garde (França), des de Lèon (França) fins a Pego (Alacant) i des de Brassac (França) fins a Pego (Alacant), respectivament.  
Conclosos estos es van estendre les factures següents: la número 1251/09 de 27 d'octubre de 2009 per un import de 1.044,00 €, la número 1467/09 de 16 de desembre de 2009 per import de 696,00 € i la número 1478/09 de 18 de desembre de 2009 per import de 696,00 €. La suma de les tres factures ascendix a 2.436,00 €.  
  
2. Per al pagament de les factures relacionades es van estendre tres pagarés, els quals no van ser atesos als venciments respectius, i han generat unes despeses bancàries de 85,26 euros.  
3. Realitzades diverses gestions de cobrament sense aconseguir-ho és per això que s'interposa la present demanda, i sol·licita que una vegada que siga reconegut el seu dret es condemne la reclamada al pagament de la quantitat total de 2.521,26 euros.  
S'apliquen els següents fonaments jurídics  
1. La competència territorial de la junta, de la qual no s'al·lega res, la determinen els articles 6 i 7.2 del Reglament de la LOTT (RD 1211/90).   
2. La submissió la determina l'article 38 de la Llei 16/1987, de 30 de juliol, d'Ordenació dels Transports Terrestres, d'acord amb la redacció que li dóna l'article 162 de la Llei 13/1996, de 30 de desembre, de Mesures Fiscals, Administratives i d'Orde Social, que modifica la Llei 16/1987, de 30 de juliol, d'Ordenació dels Transports Terrestres: «es presumirà que hi ha el referit acord de sotmetiment a l'arbitratge de les juntes sempre que la quantia de la controvèrsia no excedisca de 6.000,00 euros i cap de les parts que intervenen en el contracte haguera manifestat expressament a l'altra la seua voluntat en contra abans del moment en què s'inicie o s'hauria d'haver iniciat la realització del servici o activitat contractat». No consta en l'expedient que s'haja fet cap manifestació en el sentit preceptuat.   
  
3. Atés que es tractar de transport internacional la normativa aplicable és el Conveni de 19 de maig de 1956 al qual es va adherir Espanya per Instrument del 12 de setembre de 1973 (Ministeri d'Afers Estrangers, BOE de 7 de maig de 1974 núm. 109). Contracte de Transport Internacional de Mercaderies per Carretera (CMR), modificat pel Protocol de 5 de setembre de 1978 a què es va adherir Espanya per Instrument de 23 de setembre de 1982 (Direcció de l'Estat) publicat en el BOE de 18 de desembre de 1982 número 203, que establix per a qüestions de competència el que regula l'article 31.1.a. No obstant això i atés que el CMR no constituïx una regulació completa i sistemàtica dels transports de mercaderies per carretera, les seues llacunes han de completar-se acudint a les normes materials internes dels estats, per la qual cosa supletòriament seran aplicables el Codi de Comerç, LOTT i el seu Reglament i la resta de normes d'aplicació general.  
4. És determinant la circumstància que ambdós parts litigants són empreses nacionals i amb residència mercantil a Espanya, i han perfeccionat, per tant, el contracte de transports sota la legislació nacional que invoquem. No hi ha motiu fonamentat en dret que mantinga que l'actuació de les juntes arbitrals de transports s'hagen de circumscriure només a les controvèrsies nascudes com a conseqüència del transport de caràcter intern. En este sentit cal considerar d'aplicació el que establix l'article 33 del CMR que diu: «El contracte de transport pot contindre una clàusula que atribuïsca competència a un tribunal arbitral, a condició que esta clàusula preveja que el tribunal arbitral esmentat aplicarà el present conveni».   
Abundant en esta línia, l'article 31 del CMR fa una remissió a la jurisdicció dels estats per a la resolució dels litigis a què puga donar lloc el transport regulat en este, la qual cosa en este cas fa plenament aplicable el sotmetiment a la Junta Arbitral de Transports de València que expressament es consigna en les respectives ordes de càrrega.  
  
Considerant que per tot el que s'ha exposat pot ser determinada la competència territorial i la submissió a l'arbitratge amb les disposicions legislatives que indica l'ordenament espanyol, per la qual cosa en tot cas esta Junta Arbitral de València es declara competent per a resoldre esta controvèrsia.  
5. Atesa l'absència del vocal representant de les empreses carregadores, que va excusar la seua assistència, el present laude es dicta de conformitat amb la previsió que conté l'apartat 7 de l'article 9 del ja mencionat Reial Decret 1211/1990, de 28 de setembre, que va aprovar el reglament de desplegament de la Llei d'Ordenació dels Transports Terrestres, que literalment disposa que «la inassistència de qualsevol dels membres de la junta, a excepció del president, no impedirà que es dicte el laude».  
6. De les manifestacions realitzades en la vista es deduïx que, efectivament, els ports que són reclamats en esta demanda i la factura dels quals hi consta adjunta van ser realitzats, la qual cosa determina el dret al seu cobrament per part de la reclamant.  
Per tot això, valorades les declaracions manifestades en la vista i la resta de documents que consten en l'expedient, després de les oportunes consideracions, la junta, per unanimitat dels seus membres, dicta el laude següent:  
  
Estimar la demanda interposada per Ginamar, SL, representada per Rafael Gimeno Nácher contra Aragó Sendra, SL, ja que dels fets relatats, documents probatoris i declaracions efectuades s'establix que atés que s'han realitzat els transports reclamats dins de les condicions contractuals convingudes s'ha de pagar el seu import.   
Per tot això Aragó Sendra, SL, haurà de pagar a Ginamar, SL, la quantitat de dos mil cinc-cents vint-i-un euros amb vint-i-sis cèntims (2.521,26 €).  
Transcorreguts 20 dies des de la notificació d'este laude a les parts, es podrà instar la seua execució forçosa davant del Jutjat de Primera Instància de València d'acord amb el que establixen els articles 44 i 45 de la Llei 60/2003, de 23 de desembre, d'Arbitratge i 548 de la Llei 1/2000, de 7 de gener, d'Enjudiciament Civil.  
Contra este laude es pot interposar l'acció d'anul·lació davant del Tribunal Superior de Justícia de València en el termini dels dos mesos següents de la notificació, d'acord amb el que establixen els articles 40 a 43, ambdós inclosos, de la Llei d'Arbitratge.  
Amb independència de l'anterior, dins dels 10 dies següents de la notificació del laude es podrà sol·licitar a esta Junta Arbitral la seua correcció, aclariment, complement o rectificació, d'acord amb l'article 39 de l'esmentada Llei d'Arbitratge.»  
Els terminis de recursos continguts en el laude transcrit seran computables a partir de l'endemà de la publicació del present edicte en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana.  
  
València, 19 de juliol de 2011.- El president de la Junta Arbitral de Transports de València: Ramón Escrig Moreno.



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Sumario DOGV 6577, del 01-08-2011 (2011/8294)

Notificación del laudo emitido por la Junta Arbitral de Transportes de Valencia. Expediente número V-489/2010.
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### Datos del documento

Número DOGV
:   6577

Fecha DOGV
:   01-08-2011

Sección del DOGV
:   V. ANUNCIOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2011/8294

CVE


Fecha del documento


Organismo emisor
:   Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente

Tipo de documento
:   Anuncio

Notificación del laudo emitido por la Junta Arbitral de Transportes de Valencia. Expediente número V-489/2010.  
  
 [2011/8294]  
Ramón Escrig Moreno, presidente de la Junta Arbitral de Transportes de Valencia, manifiesta que de acuerdo con lo dispuesto en los artículos 58 y 59 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, modificada por la Ley 4/1999, hace saber a Aragó Sendra, SL, que se ha dictado laudo en el expediente referenciado y no siendo posible su notificación por desconocido, ignorado paradero o ausencia, se hace a través de la presente publicación, a los efectos legales oportunos. El contenido íntegro del laudo es el que se reseña seguidamente:  
«Tribunal. Presidente: Ramón Escrig Moreno. Vocales: Anna Caballero Costa. Carlos Virosque Verdú, que excusa su asistencia. Secretaria-vocal: Amparo Peris Catalá. Partes: Reclamante: Ginamar, SL, representada por Rafael Gimeno Nácher. Reclamado: Aragó Sendra, SL, que no comparece al acto de vista estando citado a través del Diari Oficial de la Comunitat Valenciana.  
En Valencia, 18 de julio de 2011 y siendo las 17.00 horas se constituye la Junta Arbitral de Transportes por los miembros expresados al margen y con la asistencia de las partes para resolver el expediente V-489/2010, procediéndose a la celebración de la vista oral respecto de la siguiente reclamación: impago de portes. Incomparecencia del demandado. Citación a través del Diari Oficial de la Comunitat Valenciana.  
Iniciada la vista oral por el presidente se procede a comprobar la identidad de la parte compareciente y la calidad con que interviene.   
Se da cuenta de que ante la imposibilidad de citación y notificación a vista a la demandada, tras los reiterados intentos realizados a través del Servicio de Correos, se ha procedido a su publicación en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana (por ser el último domicilio conocido) número 6543 de fecha 15 de junio de 2011.  
Concedida la palabra a la reclamante deja basada su reclamación en los siguientes  
  
Antecedentes de hecho  
1. Ratificándose en todos los motivos de su demanda manifiesta que como consecuencia de las relaciones comerciales existentes entre las partes, la reclamante realizó, por cuenta de la reclamada, tres transportes internacionales para cuya prueba se adjuntan órdenes de carga y CMRs. Los transportes transcurrieron según los siguientes itinerarios: desde Llocnou de Sant Jeroni (Valencia) hasta La Garde (Francia), desde Lèon (Francia) hasta Pego (Alicante) y desde Brassac (Francia) hasta Pego (Alicante), respectivamente.  
Concluidos los mismos se extendieron las facturas siguientes: la número 1251/09 de fecha 27 de octubre de 2009 por importe de 1.044,00 €, la número 1467/09 de fecha 16 de diciembre de 2009 por importe de 696,00 € i la número 1478/09 de fecha 18 de diciembre de 2009 por importe de 696,00 €. La suma de las tres facturas asciende a 2.436,00 €.  
2. Para el pago de las facturas relacionadas se extendieron tres pagarés, los cuales no fueron atendidos a sus respectivos vencimientos, generando unos gastos bancarios de 85,26 euros.  
3. Realizadas diversas gestiones de cobro sin conseguirlo es por lo que se interpone la presente demanda, solicitando que una vez que sea reconocido su derecho se condene a la reclamada al pago de la cantidad total de 2.521,26 euros.  
Son de aplicación los siguientes fundamentos jurídicos  
1. La competencia territorial de la junta, de la que nada se alega, viene determinada en los artículos 6 y 7.2 del Reglamento de la LOTT (RD 1211/90).   
2. La sumisión viene determinada de acuerdo con el artículo 38 de la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres, conforme a la redacción dada al mismo por el artículo 162 de la Ley 13/1996, de 30 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y de Orden Social, que modifica la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres: «se presumirá que existe el referido acuerdo de sometimiento al arbitraje de las Juntas siempre que la cuantía de la controversia no exceda de 6.000,00 euros y ninguna de las partes intervinientes en el contrato hubiera manifestado expresamente a la otra su voluntad en contra antes del momento en que se inicie o debería haberse iniciado la realización del servicio o actividad contratado». No consta en el expediente que se haya hecho ninguna manifestación en el sentido preceptuado.   
3. Por tratarse de transporte internacional la normativa aplicable es el Convenio de 19 de mayo de 1956 al que se adhirió España por instrumento del 12 de septiembre de 1973 (Ministerio de Asuntos Exteriores, BOE de 7 de mayo de 1974 núm. 109). Contrato de Transporte Internacional de mercancías por carretera (CMR), modificado por el Protocolo de 5 de julio de 1978 al que se adhirió España por Instrumento de 23 de septiembre de 1982 (Jefatura del Estado) publicado en el BOE de 18 de diciembre de 1982 núm. 203, que establece para cuestiones de competencia lo regulado en el artículo 31.1.a. No obstante y dado que el CMR no constituye una regulación completa y sistemática de los transportes de mercancías por carretera, sus lagunas han de completarse acudiendo a las normas materiales internas de los estados, por lo que supletoriamente serán de aplicación el Código de Comercio, LOTT y su Reglamento y demás normas de general aplicación.  
4. Es determinante la circunstancia de que ambas partes litigantes son empresas nacionales y con residencia mercantil en España, habiendo por lo tanto perfeccionado el contrato de transportes bajo la legislación nacional que invocamos. No hay motivo fundado en derecho que mantenga que la actuación de las juntas arbitrales de transportes deban circunscribirse solamente a las controversias nacidas como consecuencia del transporte de carácter interno. En este sentido no hay mas que considerar de aplicación lo establecido en el artículo 33 del CMR que dice «El contrato de transporte puede contener una cláusula atribuyendo competencia a un tribunal arbitral, a condición de que esta cláusula prevea que dicho tribunal arbitral aplicará el presente convenio».   
Abundando en esta línea, el artículo 31 del CMR hace una remisión a la jurisdicción de los estados para la resolución de los litigios a que pueda dar lugar el transporte regulado en él, lo que en este caso hace plenamente aplicable el sometimiento a la Junta Arbitral de Transportes de Valencia que expresamente se consigna en las respectivas órdenes de carga.  
Considerando que por todo lo expuesto puede ser determinada la competencia territorial y la sumisión al arbitraje con las disposiciones legislativas que señala el ordenamiento español, por lo que en todo caso esta Junta Arbitral de Valencia se declara competente para resolver esta controversia.  
5. Dada la ausencia del vocal representante de las empresas cargadoras, que excusó su asistencia, el presente laudo se dicta de conformidad con la previsión contenida en el apartado 7 del artículo 9 del ya mencionado Real Decreto 1211/1990, de 28 de septiembre, que aprobó el reglamento de desarrollo de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, que literalmente dispone que «la inasistencia de cualquiera de los miembros de la Junta, con excepción del presidente, no impedirá que se dicte el laudo».  
6. De las manifestaciones realizadas en vista se deduce que, efectivamente, los portes que son reclamados en esta demanda y cuya factura consta adjunta a la misma fueron realizados, lo que determina el derecho a su cobro por parte de la reclamante.  
Por todo ello, valoradas las declaraciones manifestadas en la vista y demás documentos que constan en el expediente, tras las oportunas consideraciones, la Junta, por unanimidad de sus miembros, dicta el siguiente laudo:  
  
Estimar la demanda interpuesta por Ginamar, SL, representada por Rafael Gimeno Nácher contra Aragó Sendra, SL, ya que de los hechos relatados, documentos probatorios y declaraciones efectuadas se establece, que habiéndose realizado los transportes reclamados dentro de las condiciones contractuales convenidas ha de ser abonado su importe.   
Por todo ello Aragó Sendra, SL, deberá abonar a Ginamar, SL, la cantidad de dos mil quinientos veintiún euros con veintiséis céntimos (2.521,26 €).  
Transcurridos 20 días desde la notificación de este laudo a las partes, podrá instarse su ejecución forzosa ante el Juzgado de Primera Instancia de Valencia conforme establecen los artículos 44 y 45 de la Ley 60/2003, de 23 de diciembre, de Arbitraje y 548 de la Ley 1/2000, de 7 de enero, de Enjuiciamiento Civil.  
Contra este laudo puede ejercitarse la acción de anulación ante el Tribunal Superior de Justicia de Valencia en el plazo de dos meses siguientes a su notificación, de acuerdo con lo previsto en los artículos 40 a 43, ambos inclusive, de la Ley de Arbitraje.  
Con independencia de lo anterior, dentro de los 10 días siguientes al de la notificación del laudo podrá solicitarse a esta junta arbitral su corrección, aclaración, complemento o rectificación, de acuerdo con el artículo 39 de la citada Ley de Arbitraje.»  
Dichos plazos de recursos contenidos en el laudo transcrito serán computables a partir del día siguiente a la publicación del presente edicto en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana.  
  
Valencia, 19 de julio de 2011.- El presidente de la Junta Arbitral de Transportes de Valencia: Ramón Escrig Moreno.



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