Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 3706, del 10-03-2000 (2000/1717)

RESOLUCIÓ d’1 de febrer de 2000, del director general d’Obres Públiques, per la qual s’acorda la publicació de la concessió administrativa atorgada a la mercantil Oremar, SA.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   3706

Data del DOGV
:   10-03-2000

Secció del DOGV
:   III. CONVENIS I ACTES - D) CONCESSIONS ADMINISTRATIVES

Número del document
:   2000/1717

CVE


Data del document


Organisme emissor
:   Conselleria d'Obres Públiques,Urbanisme i Transports

Tipus de document
:   Resolució

RESOLUCIÓ d'1 de febrer de 2000, del director general d'Obres Públiques, per la qual s'acorda la publicació de la concessió administrativa atorgada a la mercantil Oremar, SA. [2000/X1717]
  
Per resolució de la Direcció General d'Obres Públiques, de 15 de novembre de 1999, es va atorgar a la mercantil Oremar, SA, una concessió administrativa per a la construcció i explotació d'un varador al port de Benicarló, d'acord amb les condicions que s'indiquen en els plecs inserits a continuació:
  
I. Condicions generals
  
Aprovat per Ordre d'1 d'agost de 1996, del conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, i publicat en el DOGV el 16 de setembre de 1996.
  
II. Condicions particulars
  
1ª) Termini: 30 anys.
  
2ª) Cànon: 4.460.100 PTA (26.805,13 euros).
  
3ª) Usos permesos:
  
- reparació i equipament d'embarcacions
  
- atracada a moll en zona habilitada, hissat i avarada d'embarcacions mitjançant un pòrtic elevador.
  
No permesos:
  
- els que no recull l'apartat anterior
  
particularment la càrrega i la descàrrega de mercaderies i passatgers subjecta a la tarifa portuària G-3, l'estada al moll d'embarcacions que no necessiten els serveis del varador, el subministrament de combustible a embarcacions i qualsevol activitat comercial diferent de la reparació i equipament d'embarcacions
  
4ª) Delimitació de la concessió i lliurament de terrenys a l'ús públic
  
La superfície construïda a l'empara d'aquesta concessió es compon, tal com es dibuixa en el plànol núm. 3 del projecte esmentat en la prescripció tècnica 1, d'una zona d'accés públic i d'una altra d'accés privat.
  
La zona d'accés públic s'entregarà a l'administració lliure de càrregues a l'acabament de les obres. La zona d'accés privat, juntament amb l'espill d'aigua, s'atorga en concessió.
  
La superfície d'aigua adscrita a la concessió està constituïda per una franja contigua al límit de la superfície de terra de 21,5 metres d'amplària. El límit a l'est és la línia del moll de ribera i a l'oest la prolongació de la línia de tancament del moll de recer. Es detalla en el plànol annex la delimitació esmentada.
  
És obligació del concessionari el manteniment del calat en l'espill d'aigua atorgat en concessió i no podrà ser aquest inferior en 0,5 metres al que s'ha especificat en els plànols de seccions transversals del projecte presentat.
  
5ª) Utilització de l'espill d'aigua
  
La utilització de l'espill d'aigua contigu als molls es farà d'acord amb les instruccions que dicte al respecte la Direcció Tècnica del Port i, en qualsevol cas, l'atracada s'haurà de fer de costat.
  
Aquesta utilització se subjectarà a les tarifes portuàries oportunes, i concretament a la tarifa G-2 Embarcacions, la quantia de la qual serà objecte d'una bonificació del 50% (cinquanta per cent) respecte a la que seria d'aplicació per a l'atracada en molls gestionats directament per la Generalitat Valenciana.
  
6ª) Subministraments
  
Els subministraments d'aigua i electricitat es realitzaran a través de les infraestructures que amb aquesta finalitat pose a disposició la Generalitat Valenciana. Aquests subministraments estaran subjectes a les tarifes legalment establertes.
  
7ª) Fiança definitiva.
  
El titular de la concessió està obligat a constituir una fiança definitiva equivalent al 5 per 100 de l'import de les obres en la Tresoreria de la Generalitat, del compliment de la qual donarà coneixement a aquesta administració.
  
8) Fiança d'explotació
  
L'explotació es considera garantida, a l'efecte dels drets de l'administració, amb la pròpia inversió realitzada pel concessionari, per la qual cosa la quantia de la fiança d'explotació s'estableix en zero pessetes.
  
III. Prescripcions tècniques
  
1ª) Del projecte:
  
Les obres es faran d'acord amb el projecte de condicionament i equipament del port pesquer de Benicarló per al manteniment i reparació d'embarcacions pesqueres, redactat per l'enginyer de Camins senyor Rafael Llopis Arquer, l'abril de 1996.
  
Aquest projecte haurà de ser modificat en el sentit d'incloure les prescripcions que en el punt següent es reprodueixen.
  
2ª) De l'execució de les obres
  
- Es donarà compliment al tractament de les façanes de les naus projectades segons la proposta núm. 3 presentada per l'entitat sol·licitant i subscrita per l'arquitecte senyor Rafael Culla, el desembre de 1997, a fi de reduir l'impacte visual.
  
- La cara interior del moll de tancament serà antireflectidora.
  
- Es compliran les consideracions de la Capitania Marítima de Castelló, dictades el 6 d'abril de 1999 i que, a continuació, es reprodueixen:
  
1. Atés que el projecte no preveu un estudi del material que cal dragar, d'acord amb les recomanacions per a la gestió del material dragat en els ports espanyols, acordades el 6 de maig de 1994, aquest material procedent del dragatge haurà de ser utilitzat per a omplir el recinte o per ser dipositat en terra, sense que es puga abocar a la mar.
  
2. L'alçària de la balisa lluminosa definitiva no haurà de sobrepassar l'alçària del mur emergent del dic de llevant del port, a fi que la llum no puga ser vista des de fora del port, i evitar confusions amb l'abalisament d'entrada al port.
  
3. S'haurà de comunicar a aquesta Capitania Marítima el començament de les obres, per a l'emissió dels corresponents avisos a navegants.
  
3ª) Del termini d'execució de les obres
  
El termini d'execució de les obres s'estableix en dotze mesos.
  
Contra aquesta resolució, que no exhaureix la via administrativa, es pot interposar un recurs d'alçada davant del conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, en el termini d'un mes a partir de l'endemà de la notificació d'aquesta, sense perjudici de la utilització per l'interessat de qualsevol altre recurs que considere oportú.
  
València, 1 de febrer de 2000.- El director general d'Obres Públiques: Pedro Marco Segura.



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 3706, del 10-03-2000 (2000/1717)

RESOLUCIÓN de 1 de febrero de 2000, del director general de Obras Públicas, por la que se acuerda la publicación de la concesión administrativa otorgada a la mercantil Oremar, SA.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   3706

Fecha DOGV
:   10-03-2000

Sección del DOGV
:   III. CONVENIOS Y ACTOS - D) CONCESIONES ADMINISTRATIVAS

Número del documento
:   2000/1717

CVE


Fecha del documento


Organismo emisor
:   Conselleria de Obras Públicas,Urbanismo y Transportes

Tipo de documento
:   Resolución

RESOLUCIÓN de 1 de febrero de 2000, del director general de Obras Públicas, por la que se acuerda la publicación de la concesión administrativa otorgada a la mercantil Oremar, SA. [2000/X1717]
  
Por Resolución de la Dirección General de Obras Públicas, de fecha 15 de noviembre de 1999, se otorgó a la mercantil Oremar, SA, concesión administrativa para la construcción y explotación de un varadero en el puerto de Benicarló, de acuerdo con las condiciones que se indican en los pliegos insertados a continuación:
  
I. Condiciones generales
  
Aprobado por Orden de 1 de agosto de 1996, del conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, y publicado en el DOGV el 16 de septiembre de 1996.
  
II. Condiciones particulares
  
1ª) Plazo: 30 años.
  
2ª) Canon: 4.460.100 PTA (26.805,13 euros)
  
3ª) Usos permitidos:
  
- reparación y equipamiento de buques
  
- atraque a muelle en zona habilitada, izado y botadura de buques mediante travelift.
  
No permitidos:
  
- los no recogidos en el apartado anterior
  
- particularmente la carga y descarga de mercancías y pasajeros sujeta a la tarifa portuaria G-3, la estancia en muelle de buques que no precisen de los servicios del varadero, el suministro de combustible a buques y cualquier actividad comercial distinta de la reparación y equipamiento de buques
  
4ª) Delimitación de la concesión y entrega de terrenos al uso público.
  
La superficie construida al amparo de esta concesión se compone, tal y como se grafía en el plano nº 3 del proyecto referido en la prescripción técnica 1, de una zona de acceso público y de otra de acceso privado.
  
La zona de acceso público se entregará a la administración libre de cargas a la conclusión de las obras. La zona de acceso privado, junto con el espejo de agua, se otorga en concesión.
  
La superficie de agua afecta a la concesión está constituida por una franja contigua al límite de la superficie de tierra de 21,5 metros de ancho. Su límite al este es la línea del muelle de ribera, y al oeste la prolongación de la línea de cierre del muelle de abrigo. Se detalla en plano anexo la delimitación referida.
  
Es obligación del concesionario el mantenimiento del calado en el espejo de agua otorgado en concesión, no pudiendo ser este inferior en 0,5 metros al especificado en los planos de secciones transversales del proyecto aportado.
  
5ª) Utilización del espejo de agua
  
La utilización del espejo de agua contiguo a los muelles se hará de acuerdo a las instrucciones que dicte al respecto la Dirección Técnica del Puerto, debiendo en todo caso realizarse el atraque de costado.
  
Esta utilización se sujetará a las tarifas portuarias oportunas, y concretamente a la tarifa G-2 Buques, en cuya cuantía será objeto de una bonificación del 50% (cincuenta por ciento) con respecto a la que sería de aplicación para el atraque en muelles gestionados directamente por la Generalitat Valenciana.
  
6ª) Suministros
  
Los suministros de agua y electricidad se realizarán a través de las infraestructuras que a tal fin ponga a disposición la Generalitat Valenciana. Estos suministros estarán sujetos a las tarifas legalmente establecidas.
  
7ª) Fianza definitiva.
  
El titular de la concesión está obligado a constituir una fianza definitiva equivalente al 5 por 100 del importe de las obras en la Tesorería de la Generalitat, de cuyo cumplimiento dará conocimiento a esta Administración.
  
8ª) Fianza de Explotación
  
La explotación se considera garantizada, a efectos de los derechos de la administración, con la propia inversión realizada por el concesionario, por lo que la cuantía de la fianza de explotación se establece en cero pesetas.
  
III. Prescripciones técnicas
  
1ª) Del proyecto:
  
Las obras se realizarán con arreglo al proyecto de ?Acondicionamiento y equipamiento del Puerto Pesquero de Benicarló para el mantenimiento y reparación de buques pesqueros- redactado por el ingeniero de Caminos don Rafael Llopis Arquer, con fecha abril de 1996.
  
Dicho proyecto deberá ser modificado en el sentido de incluir las prescripciones que en el punto siguiente se reproducen.
  
2ª) De la ejecución de las obras
  
- Se dará cumplimiento al tratamiento de las fachadas de las naves proyectadas conforme a la propuesta nº 3 presentada por la entidad solicitante y suscrita por el arquitecto don Rafael Culla, con fecha diciembre de 1997 con el fin de reducir el impacto visual.
  
- La cara interior del muelle de cierre será antireflejante.
  
- Se dará cumplimiento a las consideraciones de la Capitanía Marítima de Castellón, dictadas con fecha 6 de abril de 1999, y que a continuación se reproducen:
  
1. Dado que el proyecto no contempla un estudio del material a dragar, de acuerdo a las ?recomendaciones para la gestión del material dragado en los puertos españoles?, acordadas en fecha 6 de mayo de 1994, este material procedente del dragado, deberá ser utilizado para el relleno del recinto, o ser depositado en tierra, sin que se pueda verter al mar.
  
2. La altura de la baliza luminosa definitiva, no deberá sobrepasar la altura del espaldón del dique de Levante del puerto, con objeto de que su luz no pueda ser vista desde fuera del puerto, y evitar confusiones con el balizamiento de entrada al mismo.
  
3. Se deberá poner en conocimiento de esta Capitanía Marítima el inicio de las obras, para la emisión de los correspondientes avisos a navegantes.
  
3ª) Del plazo de ejecución de las obras
  
El plazo de ejecución de las obras se establece en doce meses.
  
Esta resolución no agota la vía administrativa. Contra ella puede interponerse recurso de alzada ante el conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, en el plazo de un mes a partir del día siguiente al de la notificación de la presente, sin perjuicio de la utilización por el interesado de cualquier otro recurso que se estime oportuno.
  
Valencia, 1 de febrero de 2000.- El director general de Obras Públicas: Pedro Marco Segura.



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML