Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 3443, del 26-02-1999 (1999/715)

ACORD de 17 de desembre de 1998, de la Comissió Territorial d'Urbanisme de València, sobre el al punt 2.2 de la modificació núm. 3 del Pla General de Silla, relativa a 11 punts.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   3443

Data del DOGV
:   26-02-1999

Secció del DOGV
:   III. CONVENIS I ACTES - G) ALTRES ASSUMPTES

Número del document
:   1999/715

CVE


Data del document
:   17-12-1998

Organisme emissor
:   Conselleria d'Obres Públiques,Urbanisme i Transports

Tipus de document
:   Acord

Descriptors 

:   * [Silla](javascript:void(0))
    * [pla d'urbanisme](javascript:void(0))

ACORD de 17 de desembre de 1998, de la Comissió Territorial d'Urbanisme de València, sobre el punt 2.2 de la modificació núm. 3 del Pla General de Silla, relativa a 11 punts. [1999/L715]
  
Vist l'expedient remés per l'Ajuntament de Silla referit al punt 2.2 de la modificació núm. 3 del Pla General, relativa a 11 punts, i de conformitat amb els següents
  
Antecedents de fet
  
Primer. La Comissió Territorial d'Urbanisme de València, en sessió celebrada el dia 23 de juliol de 1997, i en relació amb la modificació núm. 3 del Pla General de Silla relativa a 11 punts, va adoptar l'acord següent:
  
1. Aprovar definitivament els punts 1.6 i 2.3.
  
2. Suspendre l'aprovació definitiva del punt 2.2.
  
Les deficiències que es van assenyalar en aquest acord respecte del punt 2.2 es referien a les següents qüestions: «no s'ha documentat l'estat actual de les parcel·les, ni s'ha resolt la coordinació amb l'ordenació ?no, tan sols a nivell de zonificació- del sòl urbà industrial de Beniparrell, ni s'ha justificat el compliment de les zones de protecció de la carretera, ni, finalment, s'ha sol·licitat cap informe a l'Ajuntament de Beniparrell. A més de tot això, la Demarcació de Carreteres de l'Estat del Ministeri de Foment ha emés un informe desfavorable en data 16 de juny de 1997, ja que la línia límit d'edificació ha de situar-se a 50 m. Finalment, cal recordar que en l'informe emés per la Conselleria de Medi Ambient s'indicava la necessitat de declaració d'impacte ambiental».
  
Segon. L'ajuntament va acordar sotmetre l'expedient al tràmit d'informació pública mitjançant un acord de 30 d'octubre de 1996. La qual cosa es va realitzar mitjançant la publicació de sengles anuncis en el diari Las Provincias de 12 de novembre de 1996 i en el DOGV de 14 de novembre de 1996. L'aprovació provisional es va acordar el 28 de gener de 1997.
  
Tercer. El projecte inicial constava de memòria justificativa, ordenances vigents i modificades, fitxa urbanística, plans d'informació i plans d'ordenació.
  
La reparació de deficiències s'ha formalitzat en un nou projecte que refon la documentació inicial amb les correccions que s'han introduït.
  
Quart. El punt 2.2 de la modificació consisteix en classificar com a sòl urbà industrial vàries parcel·les que queden entre l'autovia (desviació de les carreteres N-332 i N-340) i el sòl urbà industrial de Beniparrell. Aquestes zones estan incloses en el pla vigent en sectors de sòl urbanitzable no programat, però han quedat separats d'aquests àmbits pel traçat de la citada autovia. S'indica que es tracta de dues parcel·les en gran part construïdes i que formen una unitat funcional amb els polígons limítrofs del terme de Beniparrell. Es justifica en l'article 17 de la Llei Reguladora de l'Activitat Urbanística (d'ara en avant, LRAU) que estableix que es garantirà l'homogeneïtat o coordinació del planejament en la frontera comuna de termes municipals.
  
Cinquè. L'ajuntament ha procedit a introduir correccions en el document, per tal de reparar les deficiències que es van indicar en l'acord de la Comissió Territorial d'Urbanisme de data 23 de juliol de 1997. El projecte, juntament amb l'estudi d'impacte ambiental, han estat sotmesos novament a informació pública mitjançant acord del ple de l'ajuntament de data 24 de febrer de 1998. Transcorregut aquest període d'informació pública, en el qual no es van presentar al·legacions, es va aprovar provisionalment pel mateix òrgan en data 30 de juny de 1998.
  
Sisè. Les correccions que s'han introduït en el document són les que s'analitzen a continuació: s'aporta un pla en el qual es reflecteix l'estat actual de les parcel·les; es defineix una ordenació coordinada amb l'ordenació del sòl urbà industrial limítrof del municipi de Beniparrell; es defineixen les zones de protecció de la carretera (25 m de zona de servitud i 50 m de línia límit d'edificació) i del ferrocarril (15 m de zona de servitud i 30 m de línia límit d'edificació); s'ha sol·licitat un informe a l'Ajuntament de Beniparrell, encara que no ha estat emés per aquest organisme; la Demarcació de Carreteres de l'Estat del Ministeri de Foment ha emés un informe favorable, en data 26 de març de 1998; s'ha emés declaració d'impacte ambiental favorable, de data 22 d'octubre de 1998.
  
Per una altra part, la normativa aplicable a aquesta nova zona serà la mateixa que la que estableix el municipi de Beniparrell per a la zona SUI-4.
  
Setè. El Consell Metropolità de l'Horta va emetre un informe favorable en data 28 de maig de 1998. L'informe de la Demarcació de Carreteres de l'Estat del Ministeri de Foment, de data 26 de març de 1998, és favorable, amb una sèrie de prescripcions que consten en aquest informe.
  
Vuitè. Silla té un pla general aprovat definitivament per la Comissió Territorial d'Urbanisme en data 14 d'octubre de 1992.
  
Novè. La Comissió Informativa de la Comissió Territorial d'Urbanisme de València, en sessió celebrada el 10 de desembre de 1998 va emetre un informe relatiu al projecte que ens ocupa, i va complir així el que preceptua l'article 11 del Decret 77/1996, de 16 d'abril, del Govern Valencià, pel qual s'aprova el Reglament dels Òrgans Urbanístics de la Generalitat Valenciana.
  
Fonaments de dret
  
Primer. La tramitació és correcta, de conformitat amb el que estableix l'article 55.1, per remissió a l'article 38, de la LRAU. Per una altra part, la documentació està completa, d'acord amb el que disposa l'article 27 de la LRAU.
  
Segon. Analitzat el contingut de les correccions introduïdes en el document, es consideren reparades les deficiències indicades en l'acord de la Comissió Territorial d'Urbanisme de data 23 de juliol de 1997.
  
Tercer. La Comissió Territorial d'Urbanisme, a proposta del sotssecretari d'Urbanisme i Ordenació Territorial, és l'òrgan competent per a emetre dictamen resolutori sobre l'aprovació definitiva dels Plans Generals ?i de les seues modificacions- de municipis de menys de 50.000 habitants, de conformitat amb el que disposa l'article 38.3, per remissió de l'article 55.1, de la Llei Reguladora de l'Activitat Urbanística, en relació amb l'article 10.A, per remissió de l'article 9.1, del Decret 77/1996, de 16 d'abril, del Govern Valencià, pel qual s'aprova el Reglament dels Òrgans Urbanístics de la Generalitat Valenciana i l'article 10 del Decret 32/1998, de 31 de març, del Govern Valencià, pel qual s'aprova el Reglament Orgànic i Funcional de la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports.
  
A la vista del que antecedeix, la Comissió Territorial d'Urbanisme, en sessió celebrada el 17 de desembre de 1998 acorda aprovar definitivament el punt 2.2 de la modificació núm. 3 del Pla General de Silla, referit a sòl industrial annex al terme de Beniparrell.
  
L'Ajuntament de Silla haurà de notificar el contingut d'aquest acord a tots els particulars interessats en l'expedient de referència.
  
Contra aquesta resolució, que no posa fi a la via administrativa, es podrà interposar recurs ordinari davant el conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports de la Generalitat Valenciana, en el termini d'un mes, comptador a partir de la data de recepció d'aquesta notificació.
  
Tot això, sense perjudici que puga exercitar qualsevol altre recurs que estime oportú.



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 3443, del 26-02-1999 (1999/715)

ACUERDO de 17 de diciembre de 1998 de la Comisión Territorial de Urbanismo de Valencia, sobre el punto 2.2 de la modificación nº 3 del Plan General de Silla, relativa a 11 puntos.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   3443

Fecha DOGV
:   26-02-1999

Sección del DOGV
:   III. CONVENIOS Y ACTOS - G) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   1999/715

CVE


Fecha del documento
:   17-12-1998

Organismo emisor
:   Conselleria de Obras Públicas,Urbanismo y Transportes

Tipo de documento
:   Acuerdo

Descriptores 

:   * [Silla](javascript:void(0))
    * [plan de urbanismo](javascript:void(0))

ACUERDO de 17 de diciembre de 1998 de la Comisión Territorial de Urbanismo de Valencia, sobre el punto 2.2 de la modificación nº 3 del Plan General de Silla, relativa a 11 puntos. [1999/L715]
  
Visto el expediente remitido por el Ayuntamiento de Silla referido al punto 2.2 de la modificación nº 3 del Plan General, relativa a 11 puntos, y de conformidad con los siguientes,
  
Antecedentes de hecho
  
Primero. La Comisión Territorial de Urbanismo de Valencia, en sesión celebrada el día 23 de julio de 1997, y en relación con la modificación nº 3 del Plan General de Silla relativa a 11 puntos, adoptó el siguiente acuerdo:
  
1. Aprobar definitivamente los puntos 1.6 y 2.3.
  
2. Suspender la aprobación definitiva del punto 2.2.
  
Las deficiencias que se señalaron en dicho acuerdo respecto al punto 2.2 se referían a las siguientes cuestiones: «no se ha documentado el estado actual de las parcelas, ni se ha resuelto la coordinación con la ordenación ?no, tan sólo a nivel de zonificación- del suelo urbano industrial de Beniparrell, ni se ha justificado el cumplimiento de las zonas de protección de la carretera, ni, por último, se ha recabado informe al Ayuntamiento de Beniparrell. Además de todo ello, la Demarcación de Carreteras del Estado del Ministerio de Fomento ha emitido informe desfavorable en fecha 16 de junio de 1997, puesto que la línea límite de edificación debe situarse a 50 m. Finalmente, hay que recordar que en el informe emitido por la Conselleria de Medio Ambiente se indicaba la necesidad de declaración de impacto ambiental».
  
Segundo. El ayuntamiento acordó someter el expediente al trámite de información pública mediante acuerdo de 30 de octubre de 1996. Lo que se realizó mediante la publicación de sendos anuncios en el diario Las Provincias de 12 de noviembre de 1996 y en el DOGV de 14 de noviembre de 1996. La aprobación provisional se acordó el 28 de enero de 1997.
  
Tercero. El proyecto inicial constaba de memoria justificativa, ordenanzas vigentes y modificadas, ficha urbanística, planos de información y planos de ordenación.
  
La subsanación de deficiencias se ha formalizado en un nuevo proyecto que refunde la documentación inicial con las correcciones que se han introducido.
  
Cuarto. El punto 2.2 de la modificación consiste en clasificar como suelo urbano industrial varias parcelas que quedan entre la autovía (desviación de las carreteras N-332 y N-340) y el suelo urbano industrial de Beniparrell. Estas zonas están incluidas en el plan vigente en sectores de suelo urbanizable no programado, pero han quedado separados de dichos ámbitos por el trazado de la citada autovía. Se indica que se trata de dos parcelas en gran parte construidas y que forman una unidad funcional con los polígonos colindantes del término de Beniparrell. Se justifica en el artículo 17 de la Ley Reguladora de la Actividad Urbanística (en adelante LRAU) que establece que se garantizará la homogeneidad o coordinación del planeamiento en la frontera común de términos municipales.
  
Quinto. El ayuntamiento ha procedido a introducir correcciones en el documento, con objeto de subsanar las deficiencias que se indicaron en el acuerdo de la Comisión Territorial de Urbanismo de fecha 23 de julio de 1997. El proyecto, junto con el estudio de impacto ambiental, han sido sometidos nuevamente a información pública mediante acuerdo del pleno del ayuntamiento de fecha 24 de febrero de 1998. Transcurrido dicho periodo de información pública, en el que no se presentaron alegaciones, se aprobó provisionalmente por el mismo órgano en fecha 30 de junio de 1998.
  
Sexto. Las correcciones que se han introducido en el documento son las que se analizan a continuación: se aporta un plano en el que se refleja el estado actual de las parcelas; se define una ordenación coordinada con la ordenación del suelo urbano industrial colindante del municipio de Beniparrell; se definen las zonas de protección de la carretera (25 m de zona de servidumbre y 50 m de línea límite de edificación) y del ferrocarril (15 m de zona de servidumbre y 30 m. de línea límite de edificación); se ha solicitado informe al Ayuntamiento de Beniparrell, aunque no ha sido emitido por dicho organismo; la Demarcación de Carreteras del Estado del Ministerio de Fomento ha emitido informe favorable, en fecha 26 de marzo de 1998; se ha emitido declaración de impacto ambiental favorable, de fecha 22 de octubre de 1998.
  
Por otra parte, la normativa aplicable a esta nueva zona será la misma que la establecida por el municipio de Beniparrell para la zona SUI-4.
  
Séptimo. El Consell Metropolità de l'Horta emitió informe favorable en fecha 28 de mayo de 1998. El informe de la Demarcación de Carreteras del Estado del Ministerio de Fomento, de fecha 26 de marzo de 1998, es favorable, con una serie de prescripciones que constan en dicho informe.
  
Octavo. Silla cuenta con Plan General aprobado definitivamente por la Comisión Territorial de Urbanismo en fecha 14 de octubre de 1992.
  
Noveno. La Comisión Informativa de la Comisión Territorial de Urbanismo de Valencia, en sesión celebrada el 10 de diciembre de 1998 emitió informe relativo al proyecto que nos ocupa, cumpliendo así lo preceptuado en el art. 11 del Decreto 77/1996, de 16 de abril, del Gobierno Valenciano, por el que se aprueba el Reglamento de los Órganos Urbanísticos de la Generalitat Valenciana.
  
Fundamentos de derecho
  
Primero. La tramitación es correcta, de conformidad con lo establecido en el artículo 55.1, por remisión al artículo 38, de la LRAU. Por otra parte, la documentación está completa, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 27 de la LRAU.
  
Segundo. Analizado el contenido de las correcciones introducidas en el documento, se consideran subsanadas las deficiencias indicadas en el acuerdo de la Comisión Territorial de Urbanismo de fecha 23 de julio de 1997.
  
Tercero. La Comisión Territorial de Urbanismo, a propuesta del Subsecretario de Urbanismo y Ordenación Territorial, es el órgano competente para emitir dictamen resolutorio sobre la aprobación definitiva de los planes generales ?y de sus modificaciones- de municipios de menos de 50.000 habitantes, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 38.3, por remisión del artículo 55.1, de la Ley Reguladora de la Actividad Urbanística, en relación con el artículo 10.A, por remisión del artículo 9.1, del Decreto 77/1996, de 16 de abril, del Gobierno Valenciano, por el que se aprueba el Reglamento de los Órganos Urbanísticos de la Generalitat Valenciana y el artículo 10 del Decreto 32/1998, de 31 de marzo, del Gobierno Valenciano, por el que se aprueba el Reglamento Orgánico y Funcional de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes.
  
A la vista de cuanto antecede, la Comisión Territorial de Urbanismo, en sesión celebrada el 17 de diciembre de 1998 acuerda: aprobar definitivamente el Punto 2.2 de la Modificación nº 3 del Plan General de Silla, referido a suelo industrial anexo al término de Beniparrell.
  
Debiendo el Ayuntamiento de Silla notificar el contenido del presente acuerdo a todos los particulares interesados en el expediente de referencia.
  
Contra la presente resolución, que no pone fin a la vía administrativa, se podrá interponer recurso ordinario ante el conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes de la Generalitat Valenciana, en el plazo de un mes, contado a partir de la fecha de recibo de la presente notificación.
  
Todo ello, sin perjuicio de que pueda ejercitar cualquier otro recurso que estime oportuno.



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML