Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




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Sumari del DOGV 5248, del 28-04-2006 (2006/4083)

ORDE de 30 de març de 2006, de la Conselleria d'Infraestructures i Transport, de convocatòria d'ajudes a les empreses concessionàries de servicis regulars de transport públic de viatgers per carretera de la Comunitat Valenciana per a la millora de la flota de material mòbil vinculada a la reestructuració dels servicis prestats.
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### Dades del document

Número de DOGV
:   5248

Data del DOGV
:   28-04-2006

Secció del DOGV
:   III. CONVENIS I ACTES - E) CONCESSIÓ DE SUBVENCIONS ADMINISTRATIVES

Número del document
:   2006/4083

CVE


Data del document
:   30-03-2006

Organisme emissor
:   Conselleria d'Infraestructures i Transport

Tipus de document
:   Ordre

Descriptors 

:   * [transport de viatgers](javascript:void(0))
    * [transport públic](javascript:void(0))
    * [suport econòmic](javascript:void(0))
    * [ajuda pública](javascript:void(0))
    * [empresa de transport](javascript:void(0))
    * [transport per carretera](javascript:void(0))
    * [autobús](javascript:void(0))
    * [ajuda a les empreses](javascript:void(0))

ORDE de 30 de març de 2006, de la Conselleria d'Infraestructures i Transport, de convocatòria d'ajudes a les empreses concessionàries de servicis regulars de transport públic de viatgers per carretera de la Comunitat Valenciana per a la millora de la flota de material mòbil vinculada a la reestructuració dels servicis prestats. [2006/X4083]  
La potenciació del transport públic com a alternativa sostenible al vehicle privat requerix una millora constant dels servicis prestats. Esta consideració resulta especialment important davall de la perspectiva que per a determinats segments de població el transport públic es constituïx en element estratègic per a una plena integració social, i permetrà l'accés a béns i servicis essencials.  
Esta millor oferta de transport públic requerix, entre altres factors, l'adaptació a les pautes de mobilitat en els servicis prestats, introducció de material mòbil dissenyat per a les característiques específiques de l'entorn travessat, millora de la coordinació amb la resta del sistema, adaptació a persones de mobilitat reduïda, introducció de nous sistemes de pagament, etc. A este fet s'unix la ineludible necessitat de millorar el comportament mediambiental i energètic del transport, cosa que comporta, d'una banda, la necessària potenciació del transport públic per a una mobilitat eficient, i, d'una altra, la progressiva introducció en el transport col·lectiu de tecnologies més netes que les convencionals.   
No obstant això, esta necessària potenciació del transport públic requerix amb freqüència costoses inversions, no sempre compensades si s'atén únicament el criteri d'increments en els ingressos dels servicis prestats. En este sentit, la Conselleria d'Infraestructures i Transport inclou entre les seues línies d'actuació el suport a la millora dels servicis de transport públic, des d'una perspectiva global de major eficiència, en la qual s'introduïxen criteris alternatius a l'econòmic. Entre estes directrius de suport es troben les ajudes a l'adquisició del material mòbil requerit per a la millora dels servicis de transport públic.  
En este context s'establix per al 2006 un programa d'ajudes dirigit a l'adquisició del material mòbil adscrit a les concessions de transport públic regular permanent de viatgers, vinculades a la reestructuració dels servicis prestats.  
D'altra banda, la Llei 16/1987, de 30 de juliol, d'Ordenació dels Transports Terrestres (BOE de 31 de juliol de 1987), preveu en l'article 19.4 que les administracions interessades puguen establir excepcionalment un règim especial de compensació econòmica a les empreses prestatàries dels servicis de transport públic per la introducció de millores en el sistema de transport.  
Per tot això, tenint en compte el que disposa l'article 47 del Text Refós de la Llei d'Hisenda Pública de la Generalitat Valenciana, i en virtut de les facultats que em conferix l'article 35 de la Llei 5/1983, de 30 de desembre, del Govern Valencià i l'article 8 del Decret 182/2004, d'1 d'octubre, del Govern Valencià, pel qual s'aprova el Reglament Orgànic i Funcional de la Conselleria d'Infraestructures i Transport,  
ORDENE  
Article 1. Objecte, règim i finançament  
1. L'objecte d'esta orde és atorgar ajudes econòmiques per a 2006 per a l'adquisició de vehicles que quedaran vinculats a propostes de reestructuració dels servicis regulars de transport públic de viatgers, en les concessions de la Comunitat Valenciana, i que es dirigiran fonamentalment a:  
1.1. Implementació de servicis de transport urbà en municipis amb més de 15.000 habitants, coordinats amb altres servicis de transport d'àmbit supramunicipal.  
1.2. Reordenació dels servicis prestats d'àmbit interurbà.  
2. El règim de les ajudes serà el determinat en els articles següents.  
3. Les ajudes previstes en la present orde es finançaran a càrrec del crèdit contingut en el programa 513.30, línia T0816000 del capítol VII dels pressupostos corresponents a 2006 de la Conselleria d'Infraestructures i Transport, amb un import global de 515.000 euros que podrà ser ampliat en cas d'existència de disponibilitats pressupostàries, si resultara insuficient per a atendre les peticions que, presentades dins del termini, acrediten reunir els requisits establits en esta convocatòria.  
Article 2. Beneficiaris  
A l'efecte de la present convocatòria podran ser beneficiaris de subvenció les empreses que complisquen els requisits enunciats en l'article 13 de la Llei 38/2003, General de Subvencions, i, en concret, les condicions següents:  
a. Que siguen titulars de concessions de servicis de transport públic regular d'ús general de viatgers per carretera de competència de la Generalitat Valenciana.  
b. Que renoven o amplien la flota de material mòbil, adscrita a les dites concessions, des de l'1 de gener de 2006 o ho hagen fet des de l'1 de gener de 2005.  
c. Que escometen una reestructuració dels servicis que represente millores substancials respecte dels derivats del seu règim de concessió vigent, dirigits als objectius assenyalats en l'apartat 1 de l'article primer d'esta orde.  
Article 3. Requisits  
Els que sol·liciten ser beneficiaris de les ajudes:  
a. Hauran d'acreditar no tindre pendent el pagament de cap sanció per incompliment de la legislació sobre el transport.  
b. Estaran obligats a facilitar, en qualsevol moment, tota la informació que els siga requerida per la Direcció General de Transports, Ports i Costes, i a sotmetre's a qualsevol actuació de control i verificació de l'ocupació i l'ús de les ajudes atorgades.  
Article 4. Sol·licituds, terminis i lloc de presentació  
a. Les sol·licituds d'ajuda s'hauran de presentar per mitjà d'instància formalitzada d'acord amb el model que s'adjunta com a annex I, dirigida al director general de Transports, Ports i Costes.  
La seua presentació pressuposa l'acceptació incondicionada de les bases, les condicions, els requisits i les obligacions que contenen la present orde.  
b. El termini de presentació de sol·licituds serà de dos mesos comptadors a partir del dia següent al de la publicació d'esta orde en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, i s'hauran de complir la totalitat dels requisits exigits en el moment de l'acabament del dit termini.  
L'incompliment del termini de presentació de la sol·licitud acompanyada dels documents que s'indica en l'article cinc determinarà l'automàtica exclusió en l'accés a l'ajuda.  
c. Les sol·licituds hauran de presentar-se en la seu de la Conselleria d'Infraestructures i Transport (av. de Blasco Ibáñez, 50 . 46010 València). Així mateix, podran presentar-se en qualsevol dels servicis territorials de les tres províncies, directament o per qualsevol de les formes que preveu l'article 38.4 de la Llei 30/1992, de 26 de novembre, de Règim Jurídic de les Administracions Públiques i del Procediment Administratiu Comú. Si la sol·licitud no es presentara directament en les oficines de la citada seu de la Conselleria d'Infraestructures i Transport, el sol·licitant haurà d'anunciar a la Direcció General de Transports, Ports i Costes la presentació de la dita sol·licitud i remetrà una còpia d'esta per mitjà de fax (+34 96 386 22 62) o telegrama en el mateix dia.  
Article 5. Documentació  
La instància de sol·licitud anirà acompanyada de:  
1. Pla inicial descriptiu dels servicis que es proposen, amb memòria explicativa sobre els motius de la seua prestació, en la qual es posen de manifest la millora que suposa la proposta presentada respecte de la situació de concessió vigent, i qualsevol altra informació que ajude a una millor avaluació de la reestructuració plantejada. En particular s'explicitaran els motius que justifiquen la dita reestructuració, la coordinació prevista amb altres servicis de transport d'àmbit supramunicipal, la població atesa, la demanda que seria satisfeta amb els nous vehicles, i les previsions d'ús del servici, amb concreció de línies, recorreguts, parades, expedicions, horaris i calendari, mitjans materials i humans, cost dels servicis i altres condicions de prestació, així com la necessitat de la subvenció sol·licitada. Es concretaran les condicions d'adquisició, titularitat i finançament dels vehicles per als quals es realitza la sol·licitud de subvenció.  
2. Acceptació expressa del concessionari sol·licitant, de tot el contingut del pla inicial, identificant el número de concessió administrativa a què s'adscriu la reestructuració plantejada en el dit pla inicial i per tant els vehicles que s'adquirisquen.  
Per a reestructuracions relatives a la implementació de servicis urbans en municipis de més de 15.000 habitants s'aportarà a més:  
2.1. Certificat de la població de dret en el municipi.  
2.2. Certificat d'acord del Ple municipal en què s'incloga:  
a) Aprovació del pla inicial dels servicis de transport regular d'ús general que s'ha de desenrotllar en l'interior del municipi.  
b) Compromís de la corporació municipal d'adoptar les mesures econòmiques i de gestió necessàries per a la prestació dels servicis establits en el pla inicial.  
3. Manifestació expressa del representant de l'empresa concessionària i, si és procedent, del president de la corporació local, dels aspectes següents:  
a) Que es coneix i s'accepta la quantitat màxima amb què la Conselleria poguera subvencionar l'adquisició del vehicle, la qual no estarà incrementada per cap motiu.  
b) Que es coneixen i s'accepten tots els requisits que s'establixen en la present orde i que l'incompliment d'estos facultarà la Conselleria d'Infraestructures i Transport a revocar la subvenció concedida, la qual cosa implicarà l'obligació de tornar les quantitats percebudes.  
4. Descripció del material mòbil que es proposa incorporar a la concessió, i justificació de la seua adequació als servicis plantejats.  
4.1. Els vehicles que s'adquirisquen podran ser nous o usats amb menys de 4 anys d'antiguitat en el moment de la compra, i en bon estat de funcionament. En qualsevol cas, tant nous com usats, els vehicles disposaran d'aire condicionat i hauran de ser de plataforma plana, és a dir, sense escalons intermedis, i preferentment de sòl baix o de tipus low entry i estaran adaptats per a persones amb mobilitat reduïda, i hauran de complir els requisits tècnics que per a este fi s'arrepleguen en l'annex II de la present orde. Els vehicles adscrits a servicis urbans hauran de ser de plataforma baixa.  
L'incompliment d'algun d'estos requisits haurà de quedar suficientment justificat.  
4.2. A més de les condicions assenyalades en l'apartat anterior, els vehicles que s'adquirisquen per a la seua utilització en la prestació dels servicis de transport públic urbà s'alimentaran d'energies menys contaminants que els vehicles convencionals (elèctrics, gas, biodièsel...).  
5. Contracte de compra del vehicle o dels vehicles, full de comanda o semblant. S'acompanyarà memòria explicativa de les característiques tècniques detallades del vehicle o vehicles que s'han adquirir, preus de mercat, i raons per a l'elecció del model en cada cas, i detallar el pla de finançament d'estos.  
6. Document d'identificació fiscal del sol·licitant (CIF de l'empresa o, si és procedent, NIF).  
7. Poders de representació de la persona que represente a l'empresa interessada.  
8. Alta referida a l'exercici corrent o últim rebut de l'Impost sobre Activitats Econòmiques, amb declaració responsable de no haver-se donat de baixa en la matrícula del citat impost.  
Quan l'empresa no estiga obligada al pagament del IAE, acreditarà esta circumstància per mitjà de certificat d'exempció emés per l'administració tributària corresponent o per mitjà de còpia compulsada de l'últim Impost de Societats.  
9. Documents acreditatius d'estar al corrent en el compliment de les obligacions tributàries i de la Seguretat Social:  
. Certificat expedit per l'òrgan estatal competent de l'administració tributària.  
. Certificat expedit per l'òrgan competent de la Seguretat Social.  
. Certificat expedit per l'òrgan competent de la Conselleria d'Economia i Hisenda de la Generalitat Valenciana, o de l'òrgan competent de la corresponent comunitat autònoma.  
Els referits certificats hauran de ser positius o, si és procedent, indicar que els deutes estan ajornats, fraccionats o acordada la suspensió amb ocasió de la impugnació de les corresponents liquidacions, i hauran de tindre validesa durant el termini de sis mesos des de la data de la seua expedició. No obstant això, si hagueren caducat abans de la proposta de concessió de la subvenció, el beneficiari proposat haurà de presentar un certificat actualitzat.  
Quan l'empresa no estiga obligada a presentar les declaracions o documents relatius a obligacions tributàries i de Seguretat Social, acreditarà esta circumstància per mitjà de declaració responsable.  
Article 6. Quantia de les ajudes  
L'adquisició de vehicles se subvencionarà fins al 80% del cost total de la inversió realitzada (exclòs l'IVA), amb les ajudes màximes següents:  
1. Per a l'adquisició de vehicles nous:  
. 128.000 euros per autobús (longitud de bastidor ³ 8 m).  
. 52.000 euros per minibús (longitud de bastidor < 8 m).  
2. Per a l'adquisició de vehicles usats:  
. 85.000 euros per autobús (longitud de bastidor ³ 8 m).  
. 30.000 euros per minibús (longitud de bastidor < 8 m).  
Article 7. Criteris per a atorgar les subvencions  
Les ajudes econòmiques seran concedides fins al límit de la consignació pressupostària i sempre que es complisquen els requisits establits en la present orde, i se subvencionaran, en primer lloc, l'adquisició de vehicles per a la implementació de servicis urbans en municipis de més de 15.000 habitants amb una coordinació rellevant amb servicis de transport d'àmbit supramunicipal, enfront de l'adquisició de vehicles per a la millora del transport interurbà.  
A més, es prendran en consideració com a criteris per a atorgar la subvenció els següents:  
a. Respecte als servicis a què es pretenga adscriure el vehicle (d'1 a 60 punts):  
1. Coordinació amb altres servicis de transport d'àmbit supramunicipal, preferentment de caràcter suburbà o metropolità, i es valorarà l'eficiència de la proposta de servicis plantejada (establiment de línies troncals, alimentadors, servicis llançadora...) (d'1 a 20 punts).  
2. Millora de les prestacions respecte de les establides en el règim concessional vigent; increment de servicis, millora d'horaris, desviacions o relocalització de parades... (d'1 a 20 punts).  
3. Entitat de la demanda de transport que es pretén atendre, tenint en compte tant factors quantitatius com qualitatius tals com grau d'interrelació funcional, grau de consolidació urbanística, nivell de motorització o accessibilitat de les zones servides i capacitat del viari existent (d'1 a 10 punts).  
4. La vinculació dels servicis proposats a polítiques més generals relacionades amb la protecció d'àmbits urbans d'interés històric, la minoració del trànsit privat en zones on convinga incrementar les facilitats per als vianants, la pontenciació del comerç local, etc. (d'1 a 10 punts).  
b. Respecte al model de vehicle elegit (d'1 a 40 punts):  
1. Grau d'adequació per a la prestació dels servicis a què s'adscriga, en especial pel que fa d'una banda, a l'adaptació del vehicle al viari, l'ús de tecnologies més netes i adaptació del material mòbil als trànsits servits. En este cas, si les prestacions del vehicle sol·licitat són superiors (en capacitat, fonamentalment) a les requerides per les demandes de mobilitat, l'import de la subvenció serà el corresponent al vehicle considerat òptim per a cada cas (d'1 a 30 punts).  
2. Grau d'accessibilitat per a les persones amb problemes de mobilitat reduïda (d'1 a 10 punts).  
Article 8. Resolució i atorgament  
1. L'examen i la valoració dels expedients de sol·licitud de les ajudes correspondrà a un òrgan col·legiat integrat pel cap del servici de Planificació de Transports, el cap de secció de Transport de Viatgers, i el cap de la Divisió de Transports per Carretera, que una vegada fixades les admissibilitats i quanties segons els criteris establits en l'orde elevarà la corresponent proposta al director general de Transports, Ports i Costes, el qual per delegació del conseller d'Infraestructures i Transport, que per mitjà de la present orde se li conferix, dictarà l'oportuna resolució d'atorgament o de denegació l'ajuda, que posarà fia a la via administrativa. En cas d'atorgament, la resolució expressarà amb exactitud la quantia.   
2. El termini màxim per a resoldre expressament i notificar les ajudes concedides serà de quatre mesos comptadors a partir de l'últim dia del termini de presentació de sol·licituds. Superat eixe termini sense que haja recaigut resolució expressa haurà d'entendre's que esta és desestimatòria.  
3. El cap del servici de Planificació de Transports instruirà el procediment de concessió.  
4. El beneficiari podrà instar la reformulació de la seua sol·licitud, per a ajustar els compromisos i les condicions a la subvenció atorgable, si l'import de la subvenció de la proposta de resolució provisional és inferior a la que figura en la sol·licitud presentada, d'acord amb l'article 27 de la Llei General de subvencions.  
Article 9. Justificació de la despesa i pagament de les subvencions  
Una vegada notificades les resolucions d'atorgament i després del cobrament previ d'estes pels beneficiaris, estos hauran de justificar la viabilitat de la reestructuració plantejada i la despesa efectivament realitzada en el termini d'un mes des de la citada notificació, amb aportació per a això de la documentació següent:  
a. Factura per l'import total de l'adquisició del vehicle.  
D'acord amb el que disposa l'article 31 de la Llei 38/2003, de 17 de novembre, General de Subvencions, precepte de caràcter bàsic, en el cas que la quantia del vehicle subvencionat supere els 12.000 €, es presentaran com a mínim tres ofertes de diferents proveïdors, es justificarà l'elecció efectuada de conformitat amb els criteris d'eficiència i economia, especialment quan no recaiga en la proposta econòmica més avantatjosa.  
b. Imprés de manteniment de tercers amb les dades de domiciliació bancària.  
c. Permís de circulació i fitxa tècnica del nou vehicle.  
d. Compromís d'adscriure i dedicar el vehicle a la realització del servici que es detalla en la resolució d'atorgament de l'ajuda.  
e. Declaració responsable en què s'especifiquen les ajudes o els finançaments públics o privats obtinguts o sol·licitats per als mateixos fins, així com el sotmetiment a control i comprovació per part de l'administració.  
S'aportarà la documentació justificativa de les ajudes rebudes  
L'import de les subvencions o les ajudes no podrà ser d'una quantia que, aïlladament o conjuntament amb les subvencions d'altres administracions públiques o amb altres ingressos provinents de ens públics o privats, supere el cost de la inversió que el beneficiari realitze en l'adquisició del corresponent vehicle.  
f. En el termini assenyalat s'hauran de tramitar les autoritzacions següents:  
. Autorització del director general de Transports, Ports i Costes de la reestructuració de servicis plantejada.  
. Autorització del Servici Territorial de Transports de l'adscripció a la concessió del nou vehicle i la baixa del vehicle substituït, si és procedent. S'adjuntarà relació actualitzada per a l'exercici 2006 de vehicles adscrits finalment a la concessió, amb identificació per la matrícula, la marca i el model.  
Així mateix, es presentarà la sol·licitud de modificació de concessió i s'arreplegaran els nous servicis plantejats en el pla de reestructuració de servicis.  
Una vegada rebuda per l'administració en el termini i la forma adequada la documentació referida, i després de les oportunes comprovacions, es procedirà al pagament de l'ajuda.  
L'incompliment del termini de justificació de la subvenció per part del beneficiari comportarà la pèrdua del dret a percebre la subvenció corresponent, així com la seua possible exclusió o minoració de l'ajuda de cara a la seua participació en posteriors convocatòries.  
Article 10. Obligacions dels beneficiaris  
Els beneficiaris de les ajudes estaran obligats a complir totes les disposicions referides en l'article 14 de la Llei 38/2003, General de Subvencions, i, en concret, a:  
a. Mantindre l'adscripció dels vehicles al servici de la reestructuració aprovada, durant un període mínim i continuat de huit anys. L'incompliment total o parcial de la present obligació pel beneficiari comportarà l'obligació de reintegrar l'import percebut proporcionalment segons el període de compliment, amb els interessos legals corresponents des del moment del pagament efectiu fins a la devolució del principal.  
b. Facilitar qualsevol dada o document que la Direcció General de Transports, Ports i Costes considere necessari demanar per a un coneixement exacte i veraç del compliment dels objectius i fins de la present orde.  
c. Posar en coneixement de la Direcció General de Transports, Ports i Costes qualsevol ajuda o subvenció que reben per a la mateixa finalitat, d'altres administracions o entitats públiques o privades. Esta comunicació haurà d'efectuar-se tan prompte com es conega i, en tot cas, amb anterioritat a la justificació de l'aplicació donada als fons percebuts.  
d. Disposar dels llibres comptables, registres diligenciats i la resta de documents degudament auditats en els termes exigits per la legislació mercantil i sectorial vigent, amb la finalitat de garantir l'adequat exercici de les facultats de comprovació i control.  
e. Conservar els documents justificatius de l'aplicació dels fons rebuts, inclosos els documents electrònics, mentre puguen ser objecte de les actuacions de comprovació i control.  
f. Realitzar una adequada publicitat del caràcter públic del finançament, per mitjà de cartell visible en el vehicle, d'acord amb el que respecte d'això assenyale la Direcció General de Transports, Ports i Costes.  
Article 11. Revocació de la subvenció  
1. Correspondrà el reintegrament de les quantitats rebudes i l'exigència de l'interés legal de demora des del moment del pagament de la subvenció, en el cas que es verifique l'obtenció de les ajudes sense haver complit les condicions requerides derivades de la present orde i la legislació vigent.  
2. A l'efecte es podrà incoar per la Direcció General de Transports, Ports i Costes, i per delegació del conseller d'Infraestructures i Transport, el corresponent expedient que podrà finalitzar, si és procedent, amb la resolució de revocació de la subvenció i l'obligació de reintegrament de les ajudes concedides i els interessos de demora.  
Esta resolució podrà ser impugnada directament davant la Sala Contenciosa Administrativa del Tribunal Superior de Justícia de la Comunitat Valenciana, per mitjà de la interposició del corresponent recurs contenciós administratiu en el termini de dos mesos, comptadors des de l'endemà de la publicació d'esta o, si és procedent, de la resolució expressa del recurs potestatiu de reposició, de conformitat amb el que establix l'article 46 de la Llei 29/1998 de 13 de juliol, Reguladora de la Jurisdicció Contenciosa Administrativa.  
València, 30 de març de 2006  
El conseller d'Infraestructures i Transport,  
JOSÉ RAMÓN GARCÍA ANTÓN  
ANNEX II  
Requisits tècnics dels autobusos accessibles a persones de mobilitat reduïda  
1. En els autobusos de longitud superior a 9 metres almenys per dos portes de servici es podrà accedir sense que hi haja cap escaló.  
2. L'altura des de la calçada al sòl de l'autobús, almenys, per les dos portes mencionades, no ha de ser major de 360 mm. Esta altura es mesurarà amb el vehicle en la posició normal de marxa, sense estar el sistema d'inclinació (Kneeling) activat.  
3. Es dotarà el vehicle de rampa manual o motoritzada i sistema d'inclinació (Kneeling) per a facilitar l'accés a les persones amb mobilitat reduïda, de forma que:  
a. Les dimensions mínimes de la rampa seran de 800 mm d'amplària i 1000 mm de llargària.  
b. La càrrega estàtica mínima de la rampa recolzada en el sòl serà de 250 kg.  
c. El pas des de la rampa a l'interior del vehicle no tindrà canvis severs del gradient i s'evitaran ressalts en el punt on s'unixen la rampa i el sòl en la zona de la porta.  
d. A més, en el cas que la rampa estiga motoritzada:  
. La rampa només podrà funcionar quan el vehicle estiga parat.  
. Els moviments de desplegament i replegament hauran d'estar acompanyats de senyals lluminosos i sonors d'avís.  
. L'extensió de la rampa en sentit horitzontal estarà protegida per mitjà d'un dispositiu de seguretat. Quan este dispositiu actue la rampa es detindrà immediatament.  
. En cas d'avaria la rampa es podrà estendre i arreplegar de forma manual.  
e. Respecte al sistema d'inclinació, s'instal·larà un dispositiu detector de cos estrany que evite que el vehicle atrape el peu de qualsevol persona en descendir.  
4. Es disposarà una superfície lliure de seients amb capacitat per a allotjar almenys un passatger en cadira de rodes. La superfície serà horitzontal amb unes dimensions mínimes de :  
. Llargària: 1.300 mm.  
. Amplària: 800 mm.  
El passatger en cadira de rodes viatjarà amb els frens aplicats o les bateries desconnectades en el cas que siga elèctrica i s'haurà de retindre per mitjà d'un cinturó de seguretat.  
S'indicarà amb un pictograma o cartell indicador que s'ha de viatjar amb els frens aplicats o les bateries desconnectades i la posició correcta del passatger.  
En l'espai reservat per al passatger en cadira de rodes, s'instal·larà una barra horitzontal de diàmetre entre 30/40 mm o secció equivalent a una altura sobre el pis del vehicle compresa entre 800/900 mm.  
5. S'instal·larà en l'espai reservat per a estos passatgers un polsador de sol·licitud de parada, a una altura sobre el sòl entre 800/900 mm que indicarà al conductor que una persona d'estes característiques vol eixir de l'autobús.  
En l'exterior del vehicle, a la dreta o l'esquerra de la porta d'accés per a les persones en cadira de rodes, s'instal·larà un polsador a una altura de la calçada compresa entre 800/900 mm i que indicarà al conductor que una persona amb estes característiques vol accedir a l'autobús.  
Els polsadors seran d'un color que contraste amb la superfície a què estiguen fixats i hauran de poder ser accionats amb la palma de la mà. Estos dos estaran senyalitzats amb el símbol internacional d'accessibilitat (ISO 7000 i UNE 26-364), figura en blanc sobre fons blau marí. El pictograma interior pot al seu torn servir com a indicador de reserva d'espai.   
El conductor ha de rebre un senyal clar i inequívoc que estos polsadors han sigut utilitzats.  
6. L'amplària lliure de la porta d'accés per als passatgers en cadira de rodes no ha de ser menor a 1.000 mm. Si hi ha per esta una barra central, almenys per un dels costats haurà d'haver-hi un espai lliure de 800 mm.  
L'itinerari des de la porta d'accés de les persones en cadira de rodes, fins a l'espai reservat, serà practicable per a estos passatgers. En este itinerari no podrà, per tant, existir cap escaló o qualsevol altre obstacle i tindre una amplària mínima de pas de 800 mm.  
7. El pis del vehicle serà antilliscant.  
Qualsevol canvi de nivell en l'interior del vehicle se senyalitzarà per mitjà de perfils d'un color que contraste amb el seu entorn. Se senyalitzaran de la mateixa manera els perfils inferiors dels accessos al vehicle.  
La superfície de barres, agafadors i muntants, de subjecció i ajuda en la progressió interior, haurà de ser de material antilliscant i color que contraste amb el seu entorn. Es col·locaran en estos dos costats de les portes de servici barres i/o agafadors. El diàmetre no serà menor de 30 mm ni major de 35 mm.  
8. Almenys dos seients pròxims a la porta d'accés estaran reservats per a persones amb mobilitat reduïda no usuaris de cadira de rodes, senyalitzant-los amb el pictograma definit en la norma UNE 26-364.  
Estos seients no podran estar en els passos de rodes per l'excessiva altura.  
S'instal·laran agafadors en les seues proximitats per a ajuda en les operacions d'asseure's/alçar-se i subjecció, així com un polsador de sol·licitud de parada. Este polsador se situarà a una altura compresa entre 700 i 900 mm respecte al sòl del vehicle, de color que contraste amb el de la superfície a què estiga fixat i podrà ser accionat amb la palma de la mà sense necessitat d'alçar-se. Els reposabraços, si n'hi ha, seran abatibles.   
9. Informació per a passatgers discapacitats sensorials:  
. Es disposarà d'un avisador acústic en les voltants de la porta d'entrada a fi d'ajudar a localitzar-la.  
. La sol·licitud de parada es confirmarà de forma visual i sonora.



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Sumario DOGV 5248, del 28-04-2006 (2006/4083)

ORDEN de 30 de marzo de 2006, de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte, de convocatoria de ayudas a las empresas concesionarias de servicios regulares de transporte público de viajeros por carretera de la Comunidad Valenciana para la mejora de la flota de material móvil vinculada a la reestructuración de los servicios prestados.
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### Datos del documento

Número DOGV
:   5248

Fecha DOGV
:   28-04-2006

Sección del DOGV
:   III. CONVENIOS Y ACTOS - E) CONCESIÓN DE SUBVENCIONES ADMINISTRATIVAS

Número del documento
:   2006/4083

CVE


Fecha del documento
:   30-03-2006

Organismo emisor
:   Conselleria de Infraestructuras y Transporte

Tipo de documento
:   Orden

Descriptores 

:   * [transporte de viajeros](javascript:void(0))
    * [transporte público](javascript:void(0))
    * [apoyo económico](javascript:void(0))
    * [ayuda pública](javascript:void(0))
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    * [autobús](javascript:void(0))
    * [ayuda a las empresas](javascript:void(0))

ORDEN de 30 de marzo de 2006, de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte, de convocatoria de ayudas a las empresas concesionarias de servicios regulares de transporte público de viajeros por carretera de la Comunidad Valenciana para la mejora de la flota de material móvil vinculada a la reestructuración de los servicios prestados. [2006/X4083]  
La potenciación del transporte público como alternativa sostenible al vehículo privado requiere una mejora constante de los servicios prestados. Esta consideración resulta especialmente importante bajo la perspectiva de que para determinados segmentos de población el transporte público se constituye en elemento estratégico para una plena integración social, permitiendo el acceso a bienes y servicios esenciales.  
Esta mejor oferta de transporte público requiere entre otros factores, de su adaptación a las pautas de movilidad en los servicios prestados, introducción de material móvil diseñado para las características específicas del entorno atravesado, mejora de la coordinación con el resto del sistema, adaptación a personas de movilidad reducida, introducción de nuevos sistemas de pago, etc. A este hecho se une la ineludible necesidad de mejorar el comportamiento medioambiental y energético del transporte, lo que comporta por una parte la necesaria potenciación del transporte público para una movilidad eficiente, y por otra, la progresiva introducción en el transporte colectivo de tecnologías más limpias que las convencionales.   
Sin embargo esta necesaria potenciación del transporte público requiere con frecuencia costosas inversiones, no siempre compensadas si se atiende únicamente al criterio de incrementos en los ingresos de los servicios prestados. En este sentido, la Conselleria de Infraestructuras y Transporte incluye entre sus líneas de actuación el apoyo a la mejora de los servicios de transporte público, desde una perspectiva global de mayor eficiencia, en la que se introducen criterios alternativos al económico. Entre estas directrices de apoyo se encuentran las ayudas a la adquisición del material móvil requerido para la mejora de los servicios de transporte publico.  
En este contexto se establece para 2006 un programa de ayudas dirigido a la adquisición del material móvil adscrito a las concesiones de transporte público regular permanente de viajeros, vinculadas a la reestructuración de los servicios prestados.  
Por otra parte, la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres (BOE de 31 de julio de 1987), prevé en el artículo 19.4 que las administraciones interesadas puedan establecer excepcionalmente un régimen especial de compensación económica a las empresas prestatarias de los servicios de transporte público por la introducción de mejoras en el sistema de transporte.  
Por todo lo cual, teniendo en cuenta lo dispuesto en el artículo 47 del Texto Refundido de la Ley de Hacienda Pública de la Generalitat Valenciana, y en virtud de las facultades que me confiere el artículo 35 de la Ley 5/1983, de 30 de diciembre, del Gobierno Valenciano y el artículo 8 del Decreto 182/2004, de 1 de octubre, del Gobierno Valenciano, por el que se aprueba el Reglamento Orgánico y Funcional de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte,  
ORDENO  
Artículo 1. Objeto, régimen y financiación  
1. El objeto de esta orden es otorgar ayudas económicas para 2006 para la adquisición de vehículos que quedarán vinculados a propuestas de reestructuración de los servicios regulares de transporte público de viajeros, en las concesiones de la Comunidad Valenciana, y que se dirigirán fundamentalmente a:  
1.1. Implementación de servicios de transporte urbano en municipios con más de 15.000 habitantes, coordinados con otros servicios de transporte de ámbito supramunicipal.  
1.2. Reordenación de los servicios prestados de ámbito interurbano.  
2. El régimen de las ayudas será el determinado en los artículos siguientes.  
3. Las ayudas previstas en la presente orden se financiarán con cargo al crédito contenido en el programa 513.30, línea T0816000 del capítulo VII de los presupuestos correspondientes a 2006 de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte, con un importe global de 515.000 euros que podrá ser ampliado en caso de existencia de disponibilidades presupuestarias, si resultase insuficiente para atender las peticiones que, presentadas dentro del plazo, acrediten reunir los requisitos establecidos en esta convocatoria.  
Artículo 2. Beneficiarios.  
A los efectos de la presente convocatoria podrán ser beneficiarios de subvención las empresas que cumplan los requisitos enunciados en el artículo 13 de la Ley 38/2003 General de subvenciones, y en concreto las siguientes condiciones:  
a. Que sean titulares de concesiones de servicios de transporte público regular de uso general de viajeros por carretera de competencia de la Generalitat Valenciana.  
b. Que renueven o amplíen la flota de material móvil, adscrita a dichas concesiones, desde el 1 de enero de 2006 ó lo hayan hecho desde el 1 de enero de 2005.  
c. Que acometan una reestructuración de los servicios que represente mejoras sustanciales respecto de los derivados de su régimen concesional vigente, dirigidos a los objetivos señalados en el apartado 1 del artículo primero de esta orden.  
Artículo 3. Requisitos  
Quienes soliciten ser beneficiarios de las ayudas:  
a. Deberán acreditar no tener pendiente el pago de ninguna sanción por incumplimiento de la legislación sobre el transporte.  
b. Estarán obligados, en todo momento, a facilitar cuanta información les sea requerida por la Dirección General de Transportes, Puertos y Costas, y a someterse a cualquier actuación de control y verificación del empleo y uso de las ayudas otorgadas.  
Artículo 4. Solicitudes, plazos y lugar de presentación.  
a. Las solicitudes de ayuda se deberán presentar mediante instancia formalizada de acuerdo con el modelo que se adjunta como Anexo I, dirigida al director general de Transportes, Puertos y Costas.  
Su presentación presupone la aceptación incondicionada de las bases, condiciones, requisitos y obligaciones que se contienen en la presente orden.  
b. El plazo de presentación de solicitudes será de dos meses contados a partir del día siguiente al de la publicación de la presente orden en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, debiendo reunirse la totalidad de los requisitos exigidos en el momento de finalización de dicho plazo.  
El incumplimiento del plazo de presentación de la solicitud acompañada de los documentos que se señalan en el artículo quinto determinará la automática exclusión en el acceso a la ayuda.  
c. Las solicitudes deberán presentarse en la sede de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte (Av. Blasco Ibáñez, 50 . 46010 Valencia). Así mismo podrán presentarse en cualquiera de los servicios territoriales de las tres provincias, directamente o por cualquiera de las formas que prevé el art. 38.4 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común. Si la solicitud no se presentase directamente en las oficinas de la citada sede de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte, el solicitante deberá anunciar a la Dirección General de Transportes, Puertos y Costas la presentación de dicha solicitud remitiendo copia de la misma mediante fax (+34 96 386 22 62) o telegrama en el mismo día.  
Artículo 5. Documentación.  
La instancia de solicitud irá acompañada de:  
1. Plan Inicial descriptivo de los servicios que se proponen, con Memoria explicativa sobre los motivos de su prestación, en la que se pongan de manifiesto la mejora que supone la propuesta presentada respecto de la situación concesional vigente, y cualquier otra información que ayude a una mejor evaluación de la reestructuración planteada. En particular se explicitarán los motivos que justifican dicha reestructuración, la coordinación prevista con otros servicios de transporte de ámbito supramunicipal, la población atendida, la demanda que sería satisfecha con los nuevos vehículos, y las previsiones de uso del servicio, con concreción de líneas, recorridos, paradas, expediciones, horarios y calendario, medios materiales y humanos, coste de los servicios y otras condiciones de prestación, así como la necesidad de la subvención solicitada. Se concretarán las condiciones de adquisición, titularidad y financiación de los vehículos para los que se realiza la solicitud de subvención.  
2. Aceptación expresa del concesionario solicitante, de todo el contenido del Plan Inicial, identificando el número de concesión administrativa a la que se adscribe la reestructuración planteada en dicho Plan Inicial y por tanto los vehículos que se adquieran.  
Para reestructuraciones relativas a la implementación de servicios urbanos en municipios de más de 15.000 habitantes se aportará además:  
2.1. Certificado de la población de derecho en el municipio.  
2.2. Certificación de acuerdo del Pleno Municipal en el que se incluya:  
a) Aprobación del Plan Inicial de los servicios de transporte regular de uso general a desarrollar en el interior del municipio.  
b) Compromiso de la Corporación Municipal de adoptar las medidas económicas y de gestión necesarias para la prestación de los servicios establecidos en el Plan Inicial.  
3. Manifestación expresa del representante de la empresa concesionaria y en su caso del presidente de la Corporación Local, de los siguientes extremos:  
a) Que se conoce y acepta la cantidad máxima con la que la Conselleria pudiera subvencionar la adquisición del vehículo, la cual no se verá incrementada por ningún motivo.  
b) Que se conocen y aceptan todos los requisitos que se establecen en la presente orden y de que el incumplimiento de los mismos facultará a la Conselleria de Infraestructuras y Transporte a revocar la subvención concedida, lo que implicará la obligación de devolver las cantidades percibidas.  
4. Descripción del material móvil que se propone incorporar a la concesión, y justificación de su adecuación a los servicios planteados.  
4.1. Los vehículos que se adquieran podrán ser nuevos o usados con menos de 4 años de antigüedad en el momento de la compra, y en buen estado de funcionamiento. En cualquier caso, tanto nuevos como usados, los vehículos dispondrán de aire acondicionado y habrán de ser de plataforma llana, es decir, sin escalones intermedios, y preferentemente de piso bajo o de tipo .Low entry. y estarán adaptados para personas con movilidad reducida, debiendo cumplir los requisitos técnicos que a tal fin se recogen en el Anexo II de la presente orden. Los vehículos adscritos a servicios urbanos deberán ser de plataforma baja.  
El incumplimiento de alguno de estos requisitos deberá quedar suficientemente justificado.  
4.2. Además de los condicionantes señalados en el apartado anterior, los vehículos que se adquieran para su utilización en la prestación de los servicios de transporte público urbano se alimentarán de energías menos contaminantes que los vehículos convencionales (eléctricos, gas, biodiesel,...).  
5. Contrato de compra del o de los vehículos, hoja de pedido o similar. Se acompañará memoria explicativa de las características técnicas detalladas del vehículo/s a adquirir, precios de mercado, y razones para la elección del modelo en cada caso, detallando el plan de financiación de los mismos.  
6. Documento de Identificación Fiscal del solicitante (CIF de la empresa o, en su caso, NIF).  
7. Poderes de representación de la persona que represente a la empresa interesada.  
8. Alta referida al ejercicio corriente o último recibo del Impuesto sobre Actividades Económicas, con declaración responsable de no haberse dado de baja en la matrícula del citado impuesto.  
Cuando la empresa no esté obligada al pago del IAE, acreditará esta circunstancia mediante certificación de exención emitida por la administración tributaria correspondiente o mediante copia compulsada del último Impuesto de Sociedades.  
9. Documentos acreditativos de hallarse al corriente en el cumplimiento de las obligaciones tributarias y de Seguridad Social:  
. Certificación expedida por el órgano estatal competente de la administración tributaria.  
. Certificación expedida por el órgano competente de la Seguridad Social.  
. Certificación expedida por el órgano competente de la Conselleria de Economía y Hacienda de la Generalitat Valenciana, o del órgano competente de la correspondiente comunidad autónoma.  
Las referidas certificaciones deberán ser positivas o, en su caso, indicar que las deudas están aplazadas, fraccionadas o acordada la suspensión con ocasión de la impugnación de las correspondientes liquidaciones, debiendo tener validez durante el plazo de seis meses desde la fecha de su expedición. No obstante, si hubiesen caducado antes de la propuesta de concesión de la subvención, el beneficiario propuesto deberá presentar una certificación actualizada.  
Cuando la empresa no esté obligada a presentar las declaraciones o documentos relativos a obligaciones tributarias y de Seguridad Social, acreditará esta circunstancia mediante declaración responsable.  
Artículo 6. Cuantía de las ayudas.  
La adquisición de vehículos se subvencionará hasta el 80% del coste total de la inversión realizada (excluido IVA), con las siguientes ayudas máximas:  
1. Para la adquisición de vehículos nuevos:  
. 128.000 euros por autobús (longitud de bastidor ³ 8 m).  
. 52.000 euros por minibús (longitud de bastidor < 8 m).  
2. Para la adquisición de vehículos usados:  
. 85.000 euros por autobús (longitud de bastidor ³ 8 m).  
. 30.000 euros por minibús (longitud de bastidor < 8 m).  
Artículo 7. Criterios para otorgar las subvenciones.  
Las ayudas económicas serán concedidas hasta el límite de la consignación presupuestaria y siempre que se cumplan los requisitos establecidos en la presente orden, subvencionándose en primer lugar la adquisición de vehículos para la implementación de servicios urbanos en municipios de más de 15.000 habitantes con una coordinación relevante con servicios de transporte de ámbito supramunicipal, frente a la adquisición de vehículos para la mejora del transporte interurbano.  
Además se tomarán en consideración como criterios para otorgar la subvención los siguientes:  
a. Respecto a los servicios a los que se pretenda adscribir el vehículo: (de 1 a 60 puntos).  
1. Coordinación con otros servicios de transporte de ámbito supramunicipal, preferentemente de carácter suburbano o metropolitano, valorándose la eficiencia de la propuesta de servicios planteada (establecimiento de líneas troncales, alimentadores, servicios lanzadera...). (de 1 a 20 puntos).  
2. Mejora de las prestaciones respecto de las establecidas en el régimen concesional vigente; incremento de servicios, mejora de horarios, desvíos o relocalización de paradas... (de 1 a 20 puntos).  
3. Entidad de la demanda de transporte que se pretende atender, teniendo en cuenta tanto factores cuantitativos como cualitativos tales como grado de interrelación funcional, grado de consolidación urbanística, nivel de motorización o accesibilidad de las zonas servidas y capacidad del viario existente (de 1 a 10 puntos).  
4. La vinculación de los servicios propuestos a políticas mas generales relacionadas con la protección de ámbitos urbanos de interés histórico, la minoración del tráfico privado en zonas en donde convenga incrementar las facilidades para los peatones, la pontenciación del comercio local, etc... (de 1 a 10 puntos).  
b. Respecto al modelo de vehículo elegido: (de 1 a 40 puntos).  
1. Grado de adecuación para la prestación de los servicios a los que se adscriba, en especial en lo referente por un lado, a la adaptación del vehículo al viario, el uso de tecnologías más limpias y adaptación del material móvil a los tráficos servidos. En este caso, si las prestaciones del vehículo solicitado son superiores (en capacidad, fundamentalmente) a las requeridas por las demandas de movilidad, el importe de la subvención será el correspondiente al vehículo considerado óptimo para cada caso. (de 1 a 30 puntos).  
2. Grado de accesibilidad para las personas con problemas de movilidad reducida (de 1 a 10 puntos).  
Artículo 8. Resolución y otorgamiento.  
1. El examen y valoración de los expedientes de solicitud de las ayudas corresponderá a un órgano colegiado integrado por el jefe del servicio de Planificación de Transportes, el jefe de sección de Transporte de Viajeros, y el jefe de la división de Transportes por Carretera, que una vez fijadas las admisibilidades y cuantías según los criterios establecidos en la orden elevará la correspondiente propuesta al director general de Transportes, Puertos y Costas, quien por delegación del conseller de Infraestructuras y Transporte que mediante la presente orden se le confiere, dictará la oportuna resolución otorgando o denegando la ayuda, que agotará la vía administrativa. En caso de otorgamiento, la resolución expresará con exactitud la cuantía.   
2. El plazo máximo para resolver expresamente y notificar las ayudas concedidas será de cuatro meses contados a partir del último día del plazo de presentación de solicitudes. Superado ese plazo sin que haya recaído resolución expresa deberá entenderse que ésta es desestimatoria.  
3. El jefe del servicio de Planificación de Transportes instruirá el procedimiento de concesión.  
4. El beneficiario podrá instar la reformulación de su solicitud, para ajustar los compromisos y condiciones a la subvención otorgable, si el importe de la subvención de la propuesta de resolución provisional es inferior a la que figura en la solicitud presentada, de acuerdo con el artículo 27 de la Ley General de subvenciones.  
Artículo 9. Justificación del gasto y pago de las subvenciones.  
Una vez notificadas las resoluciones de otorgamiento y previo al cobro de las mismas por los beneficiarios, éstos deberán justificar la viabilidad de la reestructuración planteada y el gasto efectivamente realizado en el plazo de un mes desde la citada notificación, aportando para ello la siguiente documentación:  
a. Factura por el importe total de la adquisición del vehículo.  
De acuerdo con lo dispuesto en el artículo 31 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones, precepto de carácter básico, en caso de que la cuantía del vehículo subvencionado supere los 12.000 €, se presentarán como mínimo tres ofertas de diferentes proveedores, justificando la elección efectuada conforme a criterios de eficiencia y economía, especialmente cuando no recaiga en la propuesta económica más ventajosa.  
b. Impreso de mantenimiento de terceros con los datos de domiciliación bancaria.  
c. Permiso de circulación y ficha técnica del nuevo vehículo.  
d. Compromiso de adscribir y dedicar el vehículo a la realización del servicio que se detalla en la resolución de otorgamiento de la ayuda.  
e. Declaración responsable en la que se especifiquen las ayudas o financiaciones públicas o privadas obtenidas o solicitadas para los mismos fines, así como el sometimiento a control y comprobación por parte de la administración.  
Se aportará la documentación justificativa de las ayudas recibidas.  
El importe de las subvenciones o ayudas no podrá ser de una cuantía que, aislada o conjuntamente con las subvenciones de otras administraciones públicas o con otros ingresos provenientes de entes públicos o privados, supere el coste de la inversión que el beneficiario realice en la adquisición del correspondiente vehículo.  
f. En el plazo señalado se deberán tramitar las siguientes autorizaciones:  
. Autorización del director general de Transportes, Puertos y Costas de la reestructuración de servicios planteada.  
. Autorización del Servicio Territorial de Transportes de la adscripción a la concesión del nuevo vehículo y la baja del vehículo sustituido, en su caso. Se adjuntará relación actualizada para el ejercicio 2006 de vehículos adscritos finalmente a la concesión, identificándolos por la matrícula, marca y modelo.  
Asimismo, se presentará solicitud de modificación concesional recogiendo los nuevos servicios planteados en el plan de reestructuración de servicios.  
Una vez recibida por la administración en tiempo y forma la documentación referida, y tras las oportunas comprobaciones, se procederá al pago de la ayuda.  
El incumplimiento del plazo de justificación de la subvención por parte del beneficiario conllevará la pérdida del derecho a percibir la subvención correspondiente, así como su posible exclusión o minoración de la ayuda de cara a su participación en posteriores convocatorias.  
Artículo 10. Obligaciones de los beneficiarios.  
Los beneficiarios de las ayudas estarán obligados a cumplir todas las disposiciones referidas en el artículo 14 de la Ley 38/2003 General de subvenciones, y en concreto a:  
a. Mantener la adscripción de los vehículos al servicio de la reestructuración aprobada, durante un periodo mínimo y continuado de ocho años. El incumplimiento total o parcial de la presente obligación por el beneficiario llevará aparejada la obligación de reintegrar el importe percibido proporcionalmente según el periodo de cumplimiento, con los intereses legales correspondientes desde el momento del pago efectivo hasta la devolución del principal.  
b. Facilitar cualquier dato o documento que la Dirección General de Transportes, Puertos y Costas considere necesario recabar para un conocimiento exacto y veraz del cumplimiento de los objetivos y fines de la presente orden.  
c. Poner en conocimiento de la Dirección General de Transportes, Puertos y Costas cualquier ayuda o subvención que reciban para la misma finalidad, de otras administraciones o entidades públicas o privadas. Esta comunicación deberá efectuarse tan pronto como se conozca y, en todo caso, con anterioridad a la justificación de la aplicación dada a los fondos percibidos.  
d. Disponer de los libros contables, registros diligenciados y demás documentos debidamente auditados en los términos exigidos por la legislación mercantil y sectorial vigente, con la finalidad de garantizar el adecuado ejercicio de las facultades de comprobación y control.  
e. Conservar los documentos justificativos de la aplicación de los fondos recibidos, incluidos los documentos electrónicos, en tanto puedan ser objeto de las actuaciones de comprobación y control.  
f. Realizar una adecuada publicidad del carácter público de la financiación, mediante cartel visible en el vehículo, de acuerdo con lo que al respecto señale la Dirección General de Transportes, Puertos y Costas.  
Artículo 11. Revocación de la subvención.  
1. Procederá el reintegro de las cantidades recibidas y la exigencia del interés legal de demora desde el momento del pago de la subvención, en el caso de que se verifique la obtención de las ayudas sin haber cumplido las condiciones requeridas derivadas de la presente orden y la legislación vigente.  
2. A tal efecto se podrá incoar por la Dirección General de Transportes, Puertos y Costas, y por delegación del conseller de Infraestructuras y Transporte, el correspondiente expediente que podrá finalizar en su caso con la resolución de revocación de la subvención y la obligación de reintegro de las ayudas concedidas y los intereses de demora.  
Esta resolución podrá ser impugnada directamente ante la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana, mediante la interposición del correspondiente recurso contencioso administrativo en el plazo de dos meses, contados desde el día siguiente al de la publicación de la misma o, en su caso, de la resolución expresa del recurso potestativo de reposición, de conformidad con lo establecido en el artículo 46 de la Ley 29/1998 de 13 de julio, reguladora de la Jurisdicción Contencioso Administrativa.  
Valencia, 30 de marzo de 2006  
El conseller de Infraestructuras y Transporte,  
JOSÉ RAMÓN GARCÍA ANTÓN  
ANEXO II  
Requisitos técnicos de los autobuses accesibles a personas de movilidad reducida.  
1. En los autobuses de longitud superior a 9 metros al menos por dos puertas de servicio se podrá acceder sin que exista ningún escalón.  
2. La altura desde la calzada al piso del autobús por al menos las dos puertas mencionadas, no ha de ser mayor de 360 mm. Esta altura se medirá con el vehículo en su posición normal de marcha, sin estar el sistema de inclinación (Kneeling) activado.  
3. Se dotará al vehículo de rampa manual o motorizada y sistema de inclinación (Kneeling) para facilitar el acceso a las personas con movilidad reducida, de forma que:  
a. Las dimensiones mínimas de la rampa serán de 800 mm. de ancho y 1000 mm. de largo.  
b. La carga estática mínima de la rampa apoyada en el suelo será de 250 Kg.  
c. El paso desde la rampa al interior del vehículo no tendrá cambios severos del gradiente y se evitarán resaltes en el punto donde se unen la rampa y el piso en la zona de la puerta.  
d. Además, en caso de que la rampa esté motorizada:  
. La rampa sólo podrá funcionar cuando el vehículo esté parado.  
. Los movimientos de despliegue y repliegue deberán ir acompañados de señales luminosas y sonoras de aviso.  
. La extensión de la rampa en sentido horizontal estará protegida mediante un dispositivo de seguridad. Cuando este dispositivo actúe la rampa se detendrá inmediatamente.  
. En caso de avería la rampa se podrá extender y recoger de forma manual.  
e. Respecto al sistema de inclinación, se instalará un dispositivo detector de cuerpo extraño que evite que el vehículo atrape el pie de cualquier persona al descender.  
4. Se dispondrá una superficie libre de asientos con capacidad para alojar al menos a un pasajero en silla de ruedas. La superficie será horizontal con unas dimensiones mínimas de :  
. Largo: 1.300 mm.  
. Ancho: 800 mm.  
El pasajero en silla de ruedas, viajará con los frenos aplicados o las baterías desconectadas en el caso de que sea eléctrica y se deberá retener mediante un cinturón de seguridad.  
Se indicará con un pictograma o cartel indicador que se ha de viajar con los frenos aplicados o las baterías desconectadas y la posición correcta del pasajero.  
En el espacio reservado para el pasajero en silla de ruedas, se instalará una barra horizontal de diámetro entre 30/40 mm o sección equivalente a una altura sobre el piso del vehículo comprendida entre 800/900 mm.  
5. Se instalará en el espacio reservado para estos pasajeros un pulsador de solicitud de parada, a una altura sobre el piso entre 800/900 mm, que indicará al conductor que una persona de estas características quiere salir del autobús.  
En el exterior del vehículo, a la derecha o izquierda de la puerta de acceso para las personas en silla de ruedas, se instalará un pulsador a una altura de la calzada comprendida entre 800/900 mm. y que indicará al conductor que una persona con estas características quiere acceder al autobús.  
Los pulsadores serán de un color que contraste con la superficie a la que estén fijados y deberán poder ser accionados con la palma de la mano. Ambos estarán señalizados con el símbolo internacional de accesibilidad (ISO 7000 y UNE 26-364), figura en blanco sobre fondo azul marino. El pictograma interior puede a su vez servir como indicador de reserva de espacio.   
El conductor debe de recibir una señal clara e inequívoca de que estos pulsadores han sido utilizados.  
6. El ancho libre de la puerta de acceso para los pasajeros en silla de ruedas, ha de ser no menor a 1.000 mm. De existir por esta una barra central, al menos por uno de los lados deberá existir un espacio libre de 800 mm.  
El itinerario desde la puerta de acceso de las personas en silla de ruedas, hasta el espacio reservado, será practicable para estos pasajeros. En este itinerario no podrá por tanto existir ningún escalón o cualquier otro obstáculo y tener un ancho mínimo de paso de 800 mm.  
7. El piso del vehículo será antideslizante.  
Cualquier cambio de nivel en el interior del vehículo se señalizará mediante perfiles de un color que contraste con su entorno. Se señalizarán del mismo modo los perfiles inferiores de los accesos al vehículo.  
La superficie de barras, asideros y montantes, de sujección y ayuda en la progresión interior, deberá ser de material antideslizante y color que contraste con su entorno. Se colocarán en ambos lados de las puertas de servicio barras y/o asideros. El diámetro no será menor de 30 mm. ni mayor de 35 mm.  
8. Al menos dos asientos próximos a la puerta de acceso estarán reservados para personas con movilidad reducida no usuarios de silla de ruedas, señalizándolos con el pictograma definido en la Norma UNE 26-364.  
Estos asientos no podrán estar en los pasos de ruedas por la excesiva altura.  
Se instalarán asideros en sus proximidades para ayuda en las operaciones de sentarse/levantarse y sujeción, así como un pulsador de solicitud de parada. Este pulsador se situará a una altura comprendida entre 700 y 900 mm respecto al suelo del vehículo, de color que contraste con el de la superficie a la que esté fijado y podrá ser accionado con la palma de la mano sin necesidad de levantarse. Los reposabrazos de existir serán abatibles.   
9. Información para pasajeros discapacitados sensoriales:  
. Se dispondrá de un avisador acústico en las inmediaciones de la puerta de entrada con el fin de ayudar a localizar ésta.  
. La solicitud de parada se confirmará de forma visual y sonora.



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