Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 7548, del 15-06-2015 (2015/5340)

RESOLUCIÓ de 22 de maig de 2015, de la Direcció General d'Avaluació Ambiental i Territorial, per la qual s'ordena la publicació de l'informe d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 27/15-AIA Monforte del Cid.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   7548

Data del DOGV
:   15-06-2015

Secció del DOGV
:   III. ACTES ADMINISTRATIUS - C) ALTRES ASSUMPTES

Número del document
:   2015/5340

CVE


Data del document
:   22-05-2015

Organisme emissor
:   Conselleria d'Infraestructures, Territori i Medi Ambient

Tipus de document
:   Resolució

Anàlisi jurídica

 Descriptors 

:   * [Monforte del Cid](javascript:void(0))
    * [impacte ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓ de 22 de maig de 2015, de la Direcció General d'Avaluació Ambiental i Territorial, per la qual s'ordena la publicació de l'informe d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 27/15-AIA Monforte del Cid. [2015/5340]  
De conformitat amb l'article 47.3 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, d'Avaluació Ambiental, el qual establix la publicació en el Boletín Oficial del Estado o en el diari oficial corresponent de l'informe d'impacte ambiental, resolc:  
  
Únic  
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana l'informe d'impacte ambiental corresponent a l'expedient 27/15-AIA Monforte del Cid.  
  
«Informe d'impacte ambiental  
Expedient: 27/2015-AIA.  
Títol: document ambiental de la connexió provisional en T a la línia L/220 kV Novelda-Saladas d'una posició GIS mòbil per a alimentació a ADIF a Monforte del Cid (Alacant).  
Promotor projecte: Red Eléctrica de España, SAU.  
Òrgan substantiu: Servici Territorial d'Energia (ATASCT/2015/14/03).  
Localització: Monforte del Cid (Alacant).  
Descripció de l'actuació  
Red Eléctrica de España, SAU, ha rebut d'ADIF una petició de subministrament per a donar servici al tren d'alta velocitat al seu pas per Monforte del Cid (Alacant), (tram Monforte-Múrcia i Alacant-Sant Isidre). El dit subministrament es farà des d'una subestació de tracció que es connectarà a la xarxa de transport d'energia elèctrica que es denominarà Torrellano i se situarà a Elx. Esta subestació està en projecte i la seua posada en funcionament queda supeditada a l'execució de modificacions en la xarxa de transport, com ara l'ampliació de la ST Saladas per a la seua connexió amb la ST Torrellano i la modificació de la línia el Palmerar-Saladas per a convertir-la en el Palmeral-Torrellano.  
Atesa la urgència a posar en servici el ferrocarril d'alta velocitat, s'ha dissenyat una solució temporal que resol de manera provisional el subministrament elèctric. Esta solució consistix en la instal·lació d'una posició mòbil de transformació, formada per un mòdul prefabricat sota envolupant metàl·lica amb aïllament en SF6 (GIS) i muntada sobre un semiremolc de dos eixos, ubicada dins dels terrenys i propietat d'ADIF. Així mateix, es dissenya una connexió en T amb la línia elèctrica de 220 kV Novelda-Saladas per a alimentar la posició esmentada. Les característiques d'estes instal·lacions no són les pròpies de la xarxa de transport d'energia elèctrica, atés el seu caràcter provisional.  
La posició GIS se situarà sobre el vial de servici d'ADIF que va paral·lel a la plataforma de la línia d'alta velocitat i els cables secs aïllats de connexió amb el transformador aniran per dins de la mateixa plataforma. La connexió en T de la GIS es fa en el buit entre els suports 17B i 18B de la L/220 kV Novelda-Saladas. El projecte es localitza íntegrament al terme municipal de Monforte del Cid i afecta únicament terrenys propietat d'ADIF.  
Per a la instal·lació de la unitat mòbil cal fer els treballs d'obra civil següents: llosa de formigó per a suport del contenidor; llosa per a grup electrogen (servici auxiliar); fonamentacions per a autovàlvules, botelles terminals, quadros elèctrics d'intempèrie i torres d'alta tensió per a la connexió en T; canals per a cables de potència i per a cables de força, control i comunicacions; caseta per als bastidors i comptadors associats al punt frontera de mesura. Es modificarà el tancament existent de la plataforma del ferrocarril per a incloure tots els equips associats.  
  
Tramitació administrativa  
Red Eléctrica de España ha iniciat l'autorització del projecte de posició GIS mòbil i connexió provisional en T amb la línia elèctrica Novelda-Saladas, davant del Servici Territorial d'Energia d'Alacant (ATASCT/2015/14/03).  
Amb data 23 de març de 2015, ha tingut entrada en el Registre d'esta conselleria un escrit del servici territorial esmentat, en el qual s'exposa que el projecte està sotmés a avaluació d'impacte ambiental simplificada d'acord amb la Llei 21/2013, de 9 de desembre, per la qual cosa es trasllada la sol·licitud d'inici de l'avaluació d'impacte ambiental simplificada. Junt amb l'escrit es remet:  
- Sol·licitud d'avaluació d'impacte ambiental simplificada del projecte, redactada pel promotor i datada el 10 de març de 2015.  
- Document ambiental de la connexió provisional en T a la línia L/220 kV Novelda-Saladas d'una posició GIS mòbil per a alimentació a ADIF a Monforte del Cid (Alacant).  
Vist l'àmbit en què es desenrotlla el projecte, el seu caràcter provisional i la seua afecció ambiental potencial no es considera que hi haja administracions públiques afectades i persones interessades la participació de les quals resulte determinant en la valoració ambiental del projecte.  
Afeccions legals  
La gestió dels residus generats atendrà el que establix la legislació estatal i autonòmica reguladora de la matèria. En particular, la gestió dels olis industrials usats ha d'adequar-se al que establix el Reial Decret 679/2006, de 2 de juny. D'altra banda, els residus de construcció es gestionaran d'acord amb el Reial Decret 105/2008, d'1 de febrer, i el Decret 200/2004, d'1 d'octubre.  
El Reial Decret 9/2005, de 14 de gener, en l'annex I enumera les activitats potencialment contaminants del sòl, entre les quals està la producció i distribució d'energia elèctrica.  
El Reial Decret 795/2010, de 16 de juny, regula aspectes específics d'equips en què s'empren gasos fluorats, com el SF6.  
El soroll generat per les activitats queda regulat per la Llei 7/2002, de 3 de desembre, i el Decret 266/2004, de 3 de desembre.  
Tot això, sense perjuí de les autoritzacions que calga obtindre d'altres organismes, de conformitat amb la normativa sectorial que hi siga aplicable.  
Consideracions ambientals  
El projecte preveu la instal·lació d'una infraestructura de caràcter provisional que donarà servici fins al moment en què es dispose dels equips i sistemes definitius per a donar subministrament elèctric al ferrocarril d'alta velocitat. Les dimensions del projecte són escasses i no altera l'ús del sòl en què s'ubica, ja que va ser expropiat per ADIF per a usos associats al ferrocarril. No obstant això, el document ambiental analitza l'entorn pròxim a l'actuació, en una superfície aproximada de 9 km². Es tracta d'una extensió de terreny pla, de vocació agrícola, localitzat a la vall del Vinalopó, en la confluència amb el riu Tarafa.  
L'actuació no afecta els llits esmentats, que són els elements més pròxims en què es detecta vegetació d'interés (alberguen hàbitats prioritaris, segons la cartografia disponible). No afecta vies pecuàries o forests d'utilitat pública, ja que com s'ha dit, se situa sobre terrenys expropiats per ADIF. No hi ha afecció directa sobre cap espai natural protegit ni s'observa la presència de cap element natural d'interés. Com que s'ubica sobre terrenys ja alterats per les obres de ferrocarril, es té informació relativa a l'absència de patrimoni cultural que puga resultar afectat per l'actuació. L'àmbit no està afectat per riscos naturals rellevants. Es tracta d'un àmbit inclòs en la delimitació de zones de protecció d'avifauna per línies elèctriques; no obstant això, la connexió es dissenya amb distàncies de seguretat adequades a línies de 220 kV, que eviten l'electrocució en el tram aeri, amb cable sec aïllat en el tram més pròxim al sòl i sense cable de terra, la qual cosa evita el risc per a la fauna. No hi ha nuclis urbans en les proximitats de l'actuació.  
  
A fi de minimitzar les potencials afeccions ambientals associades a l'actuació, s'ha triat el punt d'encreuament de la L/220 kV Novelda-Saladas amb el ferrocarril d'alta velocitat per a connectar la posició de subministrament i reduir així al mínim possible la longitud de la línia d'alimentació. Les instal·lacions en projecte s'ubicaran sobre els terrenys expropiats per ADIF per a la construcció del ferrocarril, entre els PK 103+100 i 103+400 de la línia d'alta velocitat, per la qual cosa l'accessibilitat a la zona de treball és bona i es fa per camins asfaltats. Així mateix, la instal·lació quedarà integrada visualment en el conjunt d'infraestructures que formen part de la línia d'alta velocitat i encaixat en els terrenys aterrassats circumdants. El transformador triat consistix en un mòdul prefabricat sota envolupant metàl·lica i aïllament en SF6. Esta configuració reduïx el soroll emés i permet reduir les dimensions de l'equip. Tots els equips aniran en l'interior d'un contenidor dotat dels sistemes necessaris de seguretat.  
En l'execució del projecte, les afeccions no seran rellevants, atesa la bona accessibilitat i el desenrotllament d'este sobre terrenys ja alterats per les obres del ferrocarril i sobre els quals va el vial de servici. No obstant això, les obres comptaran amb supervisió ambiental. Finalitzades les obres, es netejarà la zona i es rehabilitarà qualsevol dany ocasionat.  
Durant el funcionament de la instal·lació, pot produir-se una fuga de SF6. Per a evitar este risc, el circuit de circulació és pràcticament hermètic, la qual cosa, unit a un correcte manteniment, pràcticament elimina el risc. El so produït pels equips és escassament audible a causa de la seua configuració. No hi ha nuclis urbans pròxims i la vivenda més pròxima, situada a més de 200 m i al costat oposat de la plataforma del ferrocarril, no resultarà afectada. No es preveu afecció per camps electromagnètics. La tipologia de la línia elèctrica, sense cable de terra i amb distàncies de seguretat suficients, així com cable aïllat en la zona més pròxima al terreny, evita el risc de col·lisió i electrocució d'avifauna.  
  
D'acord amb el que preveu el tràmit d'avaluació d'impacte ambiental simplificada, este informe d'impacte ambiental s'ajusta als criteris de l'annex III de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, i analitza les característiques del projecte, la seua ubicació i les característiques del potencial impacte; de tot això, es conclou que el projecte no ha de sotmetre's a una avaluació d'impacte ambiental ordinària, ja que no té efectes significatius sobre el medi ambient.  
Consideracions jurídiques  
La línia elèctrica a 220 kV entre ST Novelda i ST Salades va obtindre declaració d'impacte ambiental per Resolució de la Secretaria General per a la Prevenció de la Contaminació i el Canvi Climàtic de 21 de desembre de 2006. L'actuació proposada consistix en la modificació de la línia esmentada per a la introducció d'una posició GIS provisional que permeta alimentar la línia d'alta velocitat amb caràcter temporal, per la qual cosa constituïx un dels supòsits previstos en l'article 7.2.c de la Llei 21/20113, de 9 de desembre.  
L'expedient ha observat el tràmit d'avaluació d'impacte ambiental simplificada previst en la secció segona del capítol II del títol II de la Llei 21/2013, de 9 de desembre.  
L'article 15 del Decret 85/2013, de 28 de juny, del Consell, pel qual s'aprova el Reglament Orgànic i Funcional de la Conselleria d'Infraestructures, Territori i Medi Ambient, atribuïx a la Direcció General d'Avaluació Ambiental i Territorial la competència en matèria d'avaluació ambiental estratègica i de projectes.  
Per tot això, fent ús de les facultats que tinc legalment atribuïdes, formule l'informe d'impacte ambiental següent:  
  
Primer  
El projecte de connexió provisional en T a la línia L/220 kV Novelda-Saladas d'una posició GIS mòbil per a alimentació a ADIF a Monforte del Cid (Alacant), promogut per Red Eléctrica de España SAU, no té efectes significatius sobre el medi ambient, sempre que es desenrotlle en els termes que preveuen el document ambiental i este informe d'impacte ambiental, per la qual cosa no requerix sotmetre's a una avaluació d'impacte ambiental ordinària.  
  
Segon  
Notificar a les persones interessades que, d'acord amb l'article 47.6 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, contra este informe d'impacte ambiental, no es pot interposar cap recurs, sense perjuí que, si és el cas, siguen procedents en via administrativa o judicial davant de l'acte, si és el cas, d'autorització del projecte.  
  
Tercer  
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana este informe d'impacte ambiental, d'acord amb el que disposa l'article 47.3 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre.  
  
València, 24 d'abril de 2015.- El director general d'Avaluació Ambiental i Territorial: Juan Giner Corell.»  
  
València, 22 de maig de 2015.- El director general d'Avaluació Ambiental i Territorial: Juan Giner Corell.



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 7548, del 15-06-2015 (2015/5340)

RESOLUCIÓN de 22 de mayo de 2015, de la Dirección General de Evaluación Ambiental y Territorial, por la cual se ordena la publicación del informe de impacto ambiental correspondiente al expediente 27/15-AIA Monforte del Cid.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   7548

Fecha DOGV
:   15-06-2015

Sección del DOGV
:   III. ACTOS ADMINISTRATIVOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2015/5340

CVE


Fecha del documento
:   22-05-2015

Organismo emisor
:   Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente

Tipo de documento
:   Resolución

Análisis jurídico

 Descriptores 

:   * [Monforte del Cid](javascript:void(0))
    * [impacto ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓN de 22 de mayo de 2015, de la Dirección General de Evaluación Ambiental y Territorial, por la cual se ordena la publicación del informe de impacto ambiental correspondiente al expediente 27/15-AIA Monforte del Cid. [2015/5340]  
De conformidad con el artículo 47.3 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de Evaluación Ambiental, el cual establece la publicación en el Boletín Oficial del Estado o en el diario oficial correspondiente del informe de impacto ambiental, resuelvo:  
  
Único  
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana el informe de impacto ambiental correspondiente al expediente 27/15-AIA Monforte del Cid.  
  
«Informe de impacto ambiental  
Expediente: 27/2015-AIA.  
Título: Documento ambiental de la conexión provisional en T a la línea L/220 kV Novelda-Saladas de una posición GIS móvil para alimentación a ADIF en Monforte del Cid (Alicante).  
Promotor proyecto: Red Eléctrica de España, SAU.  
Órgano sustantivo: Servicio Territorial de Energía (ATASCT/2015/14/03).  
Localización: Monforte del Cid (Alicante).  
Descripción de la actuación  
Red Eléctrica de España, SAU, ha recibido de ADIF, petición de suministro para dar servicio al tren de alta velocidad a su paso por Monforte del Cid (Alicante) (tramo Monforte-Murcia y Alicante-San Isidro). Dicho suministro se realizará desde una subestación de tracción a conectar a la red de transporte de energía eléctrica que se denominará Torrellano y se situará en Elche. Esta subestación se encuentra en proyecto, quedando supeditada su puesta en funcionamiento a la ejecución de modificaciones en la red de transporte, como la ampliación de la ST Saladas para su conexión con la ST Torrellano y la modificación de la línea El Palmeral-Saladas para convertirla en El Palmeral-Torrellano.  
Dada la urgencia en poner en servicio el ferrocarril de alta velocidad, se ha diseñado una solución temporal que resuelve de forma provisional el suministro eléctrico. Esta solución consiste en la instalación de una posición móvil de transformación, formada por un módulo prefabricado bajo envolvente metálica con aislamiento en SF6 (GIS) y montada sobre un semirremolque de dos ejes, ubicada dentro de los terrenos y propiedad de ADIF. Asimismo, se diseña una conexión en T con la línea eléctrica de 220 kV Novelda-Saldas para alimentar la citada posición. Las características de estas instalaciones no son las propias de la red de transporte de energía eléctrica, dado su carácter provisional.  
La posición GIS se situará sobre el vial de servicio de ADIF que discurre paralelo a la plataforma de la línea de alta velocidad y los cables secos aislados de conexión con el trasformador discurrirán por dentro de la propia plataforma. La conexión en T de la GIS se realiza en el vano comprendido entre los apoyos 17B y 18B de la L/220 kV Novelda-Saladas. El proyecto se localiza íntegramente en el término municipal de Monforte del Cid, afectando únicamente a terrenos propiedad de ADIF.  
Para la instalación de la unidad móvil es necesario realizar los siguientes trabajos de obra civil: losa de hormigón para apoyo del contenedor; losa para grupo electrógeno (servicio auxiliar); cimentaciones para autoválvulas, botellas terminales, cuadros eléctricos de intemperie y torres de alta tensión para la conexión en T; canales para cables de potencia y para cables de fuerza, control y comunicaciones; caseta para los bastidores y contadores asociados al punto frontera de medida. Se modificará el cerramiento existente de la plataforma del ferrocarril para incluir todos los equipos asociados.  
Tramitación administrativa  
Red Eléctrica de España ha iniciado la autorización del proyecto de posición GIS móvil y conexión provisional en T con la línea eléctrica Novelda-Saladas, ante el Servicio Territorial de Energía de Alicante (ATASCT/2015/14/03).  
Con fecha 23 de marzo de 2015, ha tenido entrada en registro de esta consellería escrito del citado servicio territorial, en el cual se expone que el proyecto está sometido a evaluación de impacto ambiental simplificada de acuerdo con la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, por lo que se da traslado de la solicitud de inicio de la evaluación de impacto ambiental simplificada. Junto con el escrito se remite:  
- Solicitud de evaluación de impacto ambiental simplificada del proyecto, redactada por el promotor y fechada el 10 de marzo de 2015.  
- Documento ambiental de la conexión provisional en T a la línea L/220 kV Novelda-Saladas de una posición GIS móvil para alimentación a ADIF en Monforte del Cid (Alicante).  
Visto el ámbito en el que se desarrolla el proyecto, su carácter provisional y su afección ambiental potencial, no se considera que existan administraciones públicas afectadas y personas interesadas cuya participación resulte determinante en la valoración ambiental del proyecto.  
Afecciones legales  
La gestión de los residuos generados atenderá a lo establecido en la legislación estatal y autonómica reguladora de la materia. En particular, la gestión de los aceites industriales usados debe adecuarse a lo establecido en el Real Decreto 679/2006, de 2 de junio. Por otra parte, los residuos de construcción se gestionarán de acuerdo con el Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero y el Decreto 200/2004, de 1 de octubre.  
El Real Decreto 9/2005, de 14 de enero, en su anexo I, enumera las actividades potencialmente contaminantes del suelo, entre las que se encuentra la producción y distribución de energía eléctrica.  
El Real Decreto 795/2010, de 16 de junio, regula aspectos específicos de equipos en los que se empleen gases fluorados, como el SF6.  
El ruido generado por las actividades queda regulado por la Ley 7/2002, de 3 de diciembre y el Decreto 266/2004, de 3 de diciembre.  
Todo ello, sin perjuicio de las autorizaciones que proceda obtener de otros organismos, de conformidad con la normativa sectorial que resulte de aplicación.  
Consideraciones ambientales  
El proyecto contempla la instalación de una infraestructura de carácter provisional que dará servicio hasta el momento en que se disponga de los equipos y sistemas definitivos para dar suministro eléctrico al ferrocarril de alta velocidad. Las dimensiones del proyecto son escasas y no altera el uso del suelo en el que se ubica, ya que fue expropiado por ADIF para usos asociados al ferrocarril. No obstante, el documento ambiental analiza el entorno próximo a la actuación, en una superficie aproximada de 9 km². Se trata de una extensión de terreno llano, de vocación agrícola, localizado en el valle del Vinalopó, en la confluencia con el río Tarafa.  
La actuación no afecta a los cauces citados, que son los elementos más próximos en los cuales se detecta vegetación de interés (albergan hábitats prioritarios, según la cartografía disponible). No afecta a vías pecuarias o montes de utilidad pública, ya que como se ha dicho, se sitúa sobre terrenos expropiados por ADIF. No existe afección directa sobre ningún espacio natural protegido ni se observa la presencia de ningún elemento natural de interés. Al ubicarse sobre terrenos ya alterados por las obras de ferrocarril, se tiene información relativa a la ausencia de patrimonio cultural que pueda verse afectado por la actuación. El ámbito no está afectado por riesgos naturales relevantes. Se trata de un ámbito incluido en la delimitación de zonas de protección de avifauna por tendidos eléctricos; no obstante, la conexión se diseña con distancias de seguridad adecuadas a líneas de 220 kV, que evitan la electrocución en el tramo aéreo, con cable seco aislado en el tramo más próximo al suelo y sin cable de tierra, lo que evita el riesgo para la fauna. No existen núcleos urbanos en las proximidades de la actuación.  
Con objeto de minimizar las potenciales afecciones ambientales asociadas a la actuación, se ha elegido el punto de cruce de la L/220 kV Novelda-Saladas con el ferrocarril de alta velocidad para conectar la posición de suministro, reduciendo así al mínimo posible la longitud de la línea de alimentación. Las instalaciones en proyecto se ubicarán sobre los terrenos expropiados por ADIF para la construcción del ferrocarril, entre los pk 103+100 y 103+400 de la línea de alta velocidad, por lo que la accesibilidad a la zona de trabajo es buena y se realiza por caminos asfaltados. Asimismo, la instalación quedará integrada visualmente en el conjunto de infraestructuras que forman parte de la línea de alta velocidad, y encajado en los terrenos aterrazados circundantes. El transformador elegido consiste en un módulo prefabricado bajo envolvente metálica y aislamiento en SF6. Esta configuración reduce el ruido emitido y permite reducir las dimensiones del equipo. Todos los equipos irán en el interior de un contenedor dotado de los sistemas necesarios de seguridad.  
En la ejecución del proyecto, las afecciones no serán relevantes, dada la buena accesibilidad y el desarrollo del mismo sobre terrenos ya alterados por las obras del ferrocarril y sobre los cuales discurre el vial de servicio. No obstante, las obras contarán con supervisión ambiental. Finalizadas las obras, se limpiará la zona y se rehabilitará cualquier daño ocasionado.  
Durante el funcionamiento de la instalación puede producirse una fuga de SF6, Para evitar este riesgo, el circuito de circulación es prácticamente hermético, lo que unido a un correcto mantenimiento, prácticamente elimina el riesgo. El sonido producido por los equipos, es escasamente audible debido a su configuración. No existen núcleos urbanos cercanos y la vivienda más cercana, situada a más de 200 m y al lado opuesto de la plataforma del ferrocarril, no se verá afectada. No se prevé afección por campos electromagnéticos. La tipología de la línea eléctrica, sin cable de tierra y con distancias de seguridad suficientes, así como cable aislado en la zona más próxima al terreno, evita el riesgo de colisión y electrocución de avifauna.  
De acuerdo con lo previsto en el trámite de evaluación de impacto ambiental simplificada, el presente informe de impacto ambiental se ajusta a los criterios del anexo III de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, analizando las características del proyecto, su ubicación y las características del potencial impacto, de lo cual se concluye que el proyecto no debe someterse a una evaluación de impacto ambiental ordinaria, al no tener efectos significativos sobre el medio ambiente.  
Consideraciones jurídicas  
La línea eléctrica a 220 kV entre ST Novelda y ST Saladas, obtuvo declaración de impacto ambiental por resolución de la secretaría general para la prevención de la contaminación y el cambio climático de 21 de diciembre de 2006. La actuación propuesta consiste en la modificación de la citada línea para la introducción de una posición GIS provisional que permita alimentar la línea de alta velocidad con carácter temporal, por lo que constituye uno de los supuestos contemplados en el artículo 7.2.c de la Ley 21/20113, de 9 de diciembre.  
El expediente ha observado el trámite de evaluación de impacto ambiental simplificada previsto en la sección segunda del capítulo II del título II de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.  
El artículo 15 del Decreto 85/2013, de 28 de junio, del Consell, por el que se aprueba el Reglamento orgánico y funcional de la Consellería de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, atribuye a la Dirección General de Evaluación Ambiental y Territorial la competencia en materia de evaluación ambiental estratégica y de proyectos.  
Por todo ello, en uso de las facultades que tengo legalmente atribuidas, formulo el siguiente informe de impacto ambiental:  
  
Primero  
El proyecto de conexión provisional en T a la línea L/220 kV Novelda-Saladas de una posición GIS móvil para alimentación a ADIF en Monforte del Cid (Alicante), promovido por Red Eléctrica de España, SAU, no tiene efectos significativos sobre el medio ambiente, siempre que se desarrolle en los términos previstos en el documento ambiental y en el presente informe de impacto ambiental, por lo que no requiere someterse a una evaluación de impacto ambiental ordinaria.  
  
Segundo  
Notificar a las personas interesadas que, de acuerdo con el artículo 47.6 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, contra el presente informe de impacto ambiental, no cabe recurso alguno, sin perjuicio de los que en su caso, procedan en vía administrativa o judicial frente al acto, el su caso, de autorización del proyecto.  
  
Tercero  
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana el presente informe de impacto ambiental, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 47.3 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.  
  
Valencia, 24 de abril de 2015.- El director general de Evaluación Ambiental y Territorial: Juan Giner Corell.»  
  
Valencia, 22 de mayo de 2015.- El director general de Evaluación Ambiental y Territorial: Juan Giner Corell.



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML