Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV – Disposició
=================

Compartir

Compartir

Tornar

Guardar el document Descarregar les metadades en format XML

Sumari del DOGV 9757, del 02-01-2024 (2023/12170)

RESOLUCIÓ de 19 d'octubre de 2023, del director general d'Urbanisme, Paisatge i Avaluació Ambiental, per la qual es formula informe d'impacte ambiental del projecte de línia aèria-subterrània a 20 kV quàdruple circuit, des de ST Vall de Càrcer, fins als centres de repartiment de les UE1, UE2 i el polígon industrial sector I-3 a Alberic, termes municipals de Castelló i Alberic. Expedient: (2958641) 71/2023/AIA.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   9757

Data del DOGV
:   02-01-2024

Secció del DOGV
:   III. ACTES ADMINISTRATIUS - C) ALTRES ASSUMPTES

Número del document
:   2023/12170

CVE


Data del document
:   19-10-2023

Organisme emissor
:   Conselleria de Medi Ambient, Aigua, Infraestructures i Territori

Tipus de document
:   Resolució

Descriptors 

:   * [Conselleria de Medi Ambient, Aigua, Infraestructures i Territori](javascript:void(0))
    * [impacte ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓ de 19 d'octubre de 2023, del director general d'Urbanisme, Paisatge i Avaluació Ambiental, per la qual es formula informe d'impacte ambiental del projecte de línia aèria-subterrània a 20 kV quàdruple circuit, des de ST Vall de Càrcer, fins als centres de repartiment de les UE1, UE2 i el polígon industrial sector I-3 a Alberic, termes municipals de Castelló i Alberic. Expedient: (2958641) 71/2023/AIA.  
 [2023/12170]  
«Informe d'impacte ambiental  
Expedient: (2958641) 71/2023/AIA.  
Títol: Línia aèria-subterrània a 20 kV quàdruple circuit, des de ST Vall de Càrcer, situada a Castelló, fins als centres de repartiment de les UE1, UE2 i el polígon industrial sector I-3 a Alberic.  
Titular: I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU.  
Promotor: Soler Hispania, SL.  
Òrgan substantiu: Servei Territorial d'Indústria, Energia i Mines de València.  
Ref. òrgan substantiu: ATLINE/2020/240/46.  
Localització: termes municipals de Castelló i Alberic (València).  
Antecedents i tramitació administrativa  
Amb data 21 de novembre de 2022, va entrar en l'òrgan ambiental ofici del Servei Territorial d'Indústria, Energia i Mines de València (òrgan substantiu), pel qual sol·licita l'inici d'avaluació d'impacte ambiental simplificada. Adjunta a l'ofici sol·licitud d'inici, sol·licitud del promotor, estudi d'impacte ambiental (any 2018), projecte tècnic (any 2019), plànols i documentació complementària.  
L'òrgan substantiu, en el si de la tramitació de l'autorització administrativa de la línia elèctrica, ha sotmés l'expedient al tràmit de consultes a altres administracions públiques, que han emés els informes següents:  
1. Informe favorable de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, emés el 21 de desembre de 2020.  
2. Resolució de la Séquia Reial del Xúquer (afecció a séquies), emesa el 23 de febrer de 2021.  
3. Informe de l'Ajuntament d'Alberic (Servei municipal d'aigua potable i clavegueram), de 13 de desembre de 2021, respecte a l'afecció dels trams en subterrani de la línia elèctrica amb els encreuaments i paral·lelismes de les xarxes d'aigua potable i sanejament i el compliment dels condicionants tècnics particulars durant l'execució dels treballs.  
4. Informe de la Confederació Hidrogràfica del Xúquer, de 22 de gener de 2022, respecte de l'afecció de la línia a llit públic o zona de policia, amb indicació de la documentació que cal presentar i les distàncies que ha de complir la infraestructura per a l'obtenció d'autorització.  
Amb data 6 d'abril de 2023, l'òrgan ambiental va remetre un requeriment d'esmena de documentació a l'òrgan substantiu, en què sol·licitava el document ambiental per a procedir a la realització de les consultes a les administracions públiques afectades i a les persones interessades, d'acord amb el que s'establix en la Llei 21/2013, de 9 de desembre.  
Amb data 27 d'abril i 5 de maig de 2023, l'òrgan substantiu va remetre la documentació requerida, que consta del document ambiental (any 2021).  
Consta en el document ambiental un informe del Servei Territorial de Medi Ambient, emés el 21 de juny de 2021, respecte a la valoració preliminar de repercussions sobre la XN 2000 del projecte relativa a l'encreuament amb els rius Albaida i Xúquer, este últim catalogat com a LIC Riu Xúquer (ES5232007), que es preveu travessar per mitjà de dos trams aeris, i s'hi exposa que entre les alternatives valorades en el projecte no s'ha previst la que evitaria els trams aeris de la línia en travessar els dos rius per mitjà de perforació dirigida, de manera que l'afecció a la vegetació, marges i llit seria nul·la.  
Amb data 19 de maig de 2023, l'òrgan ambiental va notificar les consultes següents a les administracions públiques afectades:  
Ajuntament d'Alberic.  
Ajuntament de Castelló de la Plana.  
Confederació Hidrogràfica del Xúquer.  
Direcció General de Política Territorial i Paisatge (competent en matèria de paisatge i inundabilitat).  
Servei de Gestió del Parc Natural de l'Albufera i el seu entorn (competent en matèria PORN del Parc Natural de l'Albufera).  
Servei de Vida Silvestre i Xarxa Natura 2000.  
Secció Forestal de València (competent en matèria forestal i vies pecuàries).  
A l'expedient s'incorporen els informes següents, remesos per les administracions públiques afectades:  
1. Informe urbanístic favorable condicionat de l'Ajuntament de Castelló, emés el 24 de maig de 2023.  
2. Ratificació de l'informe del Servei Territorial de Medi Ambient, emés el 7 de juny de 2023, respecte a la valoració preliminar de repercussions sobre la XN 2000 del projecte, en què manté la valoració preliminar de repercussions inicial, emesa el 21 de juny de 2021.  
  
3. Informe de la Secció Forestal, emés el 20 de juny de 2023, en què exposa que el projecte no es troba afectat per cap forest d'utilitat pública de la província de Valencia. Quant a les vies pecuàries, s'indica que es veu afectat un tram de la vereda de la Muntanya pel traçat de la línia elèctrica que va soterrar i respecte al sòl forestal, d'acord amb el PATFOR, l'actuació en terreny forestal està determinada pel traçat aeri de la línia elèctrica.  
4. Informe de la Secció Forestal (unitat de vies pecuàries), emés el 26 de juny de 2023, en què conclou que el traçat de la línia afectaria la via pecuària vereda de la Muntanya, legalment classificada al terme municipal d'Alberic, amb 20 metres d'amplària legal i sense delimitar. La línia elèctrica projectada compartix 300 metres del traçat de la via pecuària esmentada, però la deficient informació graficopecuària, falta de coordenades dels suports en aeri, i trams subterranis, fan impossible emetre un informe amb la precisió que seria desitjable.  
Considerant que l'expedient adjunta part de les consultes realitzades a les administracions públiques afectades, i en nom de la simplificació i reducció de càrregues administratives, s'incorpora la documentació esmentada als efectes previstos en l'article 46 de la Llei 21/2013.  
  
La informació que conté l'expedient aporta elements de judici suficients per a continuar amb el procediment d'avaluació d'impacte ambiental simplificada.  
Criteris ambientals  
Per a l'emissió d'este informe d'impacte ambiental, de conformitat amb l'article 47 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, d'avaluació ambiental, s'han tingut en compte els criteris de l'annex III de la Llei.  
  
Característiques del projecte  
El projecte té per objecte l'execució d'una línia elèctrica aèria-subterrània a 20 kV, quàdruple circuit de conductor LA-180 en aeri i HEPRZ1 de secció 400 mm² en subterrani, entre la subestació transformadora ST Vall de Càrcer (punt inicial), al terme municipal de Castelló de la Plana, d'on eixiran quatre línies, fins als centres de repartiment de les unitats d'execució UE1, UE2 i el polígon industrial sector I-3, al terme municipal d'Alberic (punt final). El promou la mercantil Soler Hispania, SL, com a agent urbanitzador del sector I-3 a Alberic, per a cedir-lo a I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU. La longitud total de la línia elèctrica és de 10.506,70 metres.  
La major part del traçat de la línia mixta és subterrani, a excepció dels encreuaments amb el riu Albaida i el riu Xúquer del terme municipal de Castelló de la Plana, que es faran en aeri. La instal·lació que es projecta és necessària per a dotar de subministrament elèctric el sector I-3 Alasquer - Casa Badia i les unitats d'execució núm. 1 i núm. 2.  
La potència total necessària per a l'electrificació de les tres unitats d'execució situades a Alberic és de 41.782,63 kW.  
Els suports de fi de línia de conversió subterrània-aèria a instal·lar per als encreuaments amb el riu Albaida i el riu Xúquer són del tipus C-9000, i la longitud d'estos trams aeris és de 246 metres.  
Ubicació del projecte  
La línia elèctrica subterrània té l'origen en la subestació transformadora ST Vall de Càrcer, situada aproximadament a 1,5 km al sud-oest del nucli urbà de Castelló de la Plana i a l'oest del riu d'Albaida, en un entorn agrícola, fins als centres de repartiment de les unitats d'execució UE1 i UE2, localitzades al sud-oest de la població d'Alberic i confrontant amb esta i el centre de repartiment del polígon industrial sector I-3, situat al nord-oest d'Alberic, aproximadament a un km de la població.  
El traçat projectat discorrerà per terrenys de domini públic, predominantment rectilini i subterrani, que discorrerà principalment per voreres (àrees urbanes), camins asfaltats i camins rurals existents en un entorn predominantment agrícola, excepte el traçat aeri, que travessarà els rius Albaida i Xúquer.  
El tram subterrani de la línia elèctrica travessarà la carretera CV-560 a Castelló, a més de séquies (Séquia Reial del Xúquer) i infraestructures existents, i per a la línia s'utilitzaran els camins i voreres existents. Segons el visor cartogràfic, la línia elèctrica discorre sobre sòl no urbanitzable comú, en els dos trams aeris discorre sobre sòl no urbanitzable de protecció (zona rural protegida llits) i l'últim tram del terme municipal d'Alberic transcorre sobre sòl urbanitzable (zona de nou desenvolupament industrial) i sòl urbà (zona urbanitzada residencial).  
  
La línia elèctrica projectada farà un encreuament en aeri aproximadament de 100 metres sobre el riu Xúquer, inclòs en l'espai XN 2000: LIC Riu Xúquer, que estarà compost per quatre suports de columna metàl·lica i l'altre tram aeri travessarà el riu Albaida, de longitud aproximada de 150 metres, compost per quatre suports de columna metàl·lica.  
L'informe emés el 21 de juny de 2021 pel Servei Territorial de Medi Ambiente, respecte a la valoració preliminar de repercussions sobre la XN 2000 del projecte relatiu a l'encreuament amb el riu Xúquer, catalogat com a LIC Riu Xúquer (ES5232007), exposa la documentació justificativa d'inclusió del LIC Riu Xúquer en la Xarxa Natura 2000, i assenyala com a dades rellevants d'este les següents:  
Característiques generals: LIC fluvial proposat amb la finalitat d'incloure essencialment els hàbitats aquàtics del riu Xúquer en el tram comprés entre la presa de Tous i la seua desembocadura. La raó d'esta proposta es basa en l'existència de poblacions de diverses espècies de ictiofauna d'interés insuficientment representades en la proposta aprovada en 1997. Igualment, i per la mateixa raó, s'ha inclòs en l'àrea delimitada el llit del riu Sellent, en el qual conserva en trams del seu llit àrees amb una elevada qualitat.  
Hábitats i espècies destacables: com correspon al caràcter fluvial de l'àrea, els hàbitats presents Glaucium flavum (3250), galeries de Salix i Populus alba (3290). Així mateix, s'inclouen en la zona alguns fragments de pasturatges humits de Molinio-Holoschoenion (6420) i de vegetació riberenca de Nerio-Tamaricetea (92D0) i de Salix i Populus (92AO). Quant a les espècies, i sense perjudici de la presència d'algunes aus d'interés (com Alcedo atthis), la major rellevància correspon als peixos, entre els quals cal destacar Salaria fluviatilis, Parachondrostoma arrigonis i Cobitis paludica.  
L'informe indica que, consultat el Banc de Dades de Biodiversitat de la Comunitat Valenciana (BDBCV), no es té constància de la presència d'espècies o hàbitats prioritaris de la Directiva 92/43/CEE (Directiva d'hàbitats), consignats en el formulari normalitzat de dades del LIC Riu Xúquer, en la quadrícula UTM d'1 km de costat afectada pel projecte.  
  
L'informe conclou que, encara que no és previsible que l'actuació, d'acord amb el projecte presentat, puga tindre una afecció apreciable sobre l'espai protegit de la Xarxa Natura 2000 LIC Riu Xúquer, s'ha de valorar l'alternativa de creuar el domini públic hidràulic per mitjà de perforació dirigida.  
L'informe de la Secció Forestal, emés el 20 de juny de 2023, indica quant a l'afecció a la Xarxa Natura 2000 LIC Riu Xúquer que no són previsibles, per les característiques pròpies de l'actuació, efectes sobre cap hàbitat o espècie inclosos en el LIC, per la qual cosa es considera que l'actuació no tindrà efectes apreciables sobre la Xarxa Natura 2000. D'acord amb el que s'establix en els articles 6 i 7 del Decret 60/2012, es considera que el projecte no s'ha de sotmetre a avaluació detallada dels seus efectes sobre la Xarxa Natura 2000.  
D'acord amb la informació remesa a este òrgan ambiental (valoració preliminar de repercussions sobre la XN 2000 del projecte, emesa el 21 de juny de 2021, i la seua ratificació emesa el 07.06.2023) i el que s'establix en l'article 7 (valoració preliminar de repercussions) del Decret 60/2012, de 5 d'abril, del Consell, pel qual regula el règim especial d'avaluació i d'aprovació, autorització o conformitat de plans, programes i projectes que puguen afectar la Xarxa Natura 2000, es considera que la documentació facilitada no conclou sobre la necessitat de procedir a una avaluació detallada de les repercussions sobre esta xarxa; en este sentit, s'estima que no es produirà afecció significativa a recursos naturals d'especial protecció o espais protegidos Xarxa Natura 2000.  
  
Revisat l'àmbit d'actuació, el projecte no afecta forests d'utilitat pública. Quant a vies pecuàries, es veu afectada la vereda de la Muntanya per un tram de la línia elèctrica subterrània.  
Els sectors de terreny forestal que travessarà la línia elèctrica són els encreuaments sobre els rius Albaida i Xúquer (encreuaments aeris), d'acord amb el PATFOR, i la longitud d'estos trams aeris serà aproximadament de 246 metres. La resta del traçat correspon a terreny agrícola (no forestal), amb excepció dels trams urbans en els extrems de la línia elèctrica.  
L'informe de la Secció Forestal indica que, respecte a l'afecció al terreny forestal el traçat és aeri i, per tant, no es troba inconvenient en les actuacions reflectides en la sol·licitud. En tot cas, en els terrenys forestals i 500 metres al voltant d'estos s'han de complir estrictament les mesures generals per a prevenció d'incendis forestals establides en el Decret 7/2004, del Consell de la Generalitat, pel qual s'aprova el plec de normes de seguretat en prevenció d'incendis forestals a observar en l'execució d'obres.  
Part de la línia elèctrica projectada es localitza dins del PORN del Parc Natural de l'Albufera i pel traçat principalment subterrani per camins existents, s'estima que no tindrà efectes significatius sobre este PORN. Així mateix, part de la línia es localitza en el paisaje de rellevància regional PRR 38 Ribera del Xúquer, grup 13: Hortes de la Comunitat Valenciana.  
La major part del traçat discorre per zones amb perillositat d'inundació, segons el vigent Pla d'acció territorial de caràcter sectorial sobre el risc d'inundació de la Comunitat Valenciana (PATRICOVA). Atés que la línia elèctrica és subterrània en tot el traçat, a excepció de 246 metres que s'executaran en aeri, l'actuació en subterrani resulta compatible, d'acord amb el criteri de l'òrgan competent en matèria d'inundabilitat (informes recollits en casos anàlegs del Servei de Gestió Territorial).  
  
Característiques de l'impacte potencial  
El document ambiental preveu i analitza una sèrie d'alternatives, i conclou que l'alternativa seleccionada és una opció tècnicament viable i adequada des del punt de vista ambiental, ja que s'ha estudiat un trajecte principalment subterrani, seguint camins asfaltats existents, excepte dos trams que travessaran en aeri, sense discórrer per terrenys amb forts pendents ni per terrenys forestals, per la qual cosa l'impacte sobre el paisatge és mínim i no s'aproxima a nuclis habitats. Es considera que es produirà un impacte nul, ja que utilitzaran els camins d'accés existents i en acabar la construcció de la línia elèctrica els camins tornaran al seu estat original.  
Així mateix, preveu les afeccions del projecte susceptibles de produir impacte sobre el medi ambient en les fases de construcció i funcionament. Els impactes produïts en la fase de construcció de la línia elèctrica principalment són excavació i moviment de terres, obertura de rases, condicionament i obertura d'accessos per a arribar als suports, fonamentació de suports, tràfec de maquinària i presència de personal, així com la possibilitat d'abocaments accidentals d'olis, greixos i combustibles procedents de la maquinària. Indica que els accessos fins als suports aprofitaran la infraestructura de camins existent i considera que la longitud dels accessos de la línia en el tram aeri és reduïda, ja que només té quatre suports i l'eliminació de vegetació és escassa. El document ambiental valora l'impacte produït per la generació de camps electromagnètics com a no significatiu.  
  
Durant l'execució dels treballs, es preveuen molèsties associades a les obres, principalment dispersió de pols, soroll, generació de residus, moviment de maquinària a causa de les actuacions d'esplanació, excavació, obertura o condicionament de rases i accessos. S'adoptaran mesures preventives i correctores encaminades a reduir la magnitud de l'afecció: humectació de les zones afectades pel moviment de terres i zones d'apilament de materials. S'evitarà l'apilament de materials fins en zones desprotegides del vent. La maquinària i els vehicles utilitzats tindran un manteniment adequat, que es farà en tallers externs. Els residus generats en obra seran convenientment retirats per gestor de residus autoritzat. La distribució de suports s'ha disposat pròxims a camins existents, en zones sense vegetació d'interés, en àrees de poc pendent, evitant quan siga viable que els suports se situen en zones de màxima visibilitat.  
En la fase d'instal·lació de la línia elèctrica (traçat aeri), el document ambiental preveu que per a minimitzar el risc d'electrocució de les aus es procedirà a la instal·lació de les mesures establides en el Reial decret 1432/2008, de 29 d'agost, pel qual s'establixen mesures per a la protecció de l'avifauna contra la col·lisió i l'electrocució en línies elèctriques d'alta tensió, i s'hi indica que la línia complix els requisits indicats en el reial decret esmentat, i que és una línia de longitud reduïda.  
  
Quant al paisatge, exposa que els espais de valor ambiental i paisatgístic es troben associats a l'ambient fluvial i que la ubicació del projecte ha patit transformacions agrícoles que anul·len els valors del paisatge original. Així mateix, considera que no es produïx la pèrdua de qualitat sobre la unitat de paisatge perquè la línia discorre sota camins asfaltats existents i després de la seua construcció queda igual que en l'estat original, i indica que en la fase de funcionament hi ha moltes infraestructures elèctriques en la zona que contribuïxen a integrar la nova línia elèctrica en l'entorn.  
En el cas que es preveja no executar els trams aeris disposats en l'alternativa seleccionada, segons la documentació remesa (projecte i document ambiental), i fer l'alternativa de travessar el domini públic hidràulic per mitjà de perforació dirigida i d'esta manera tot el traçat de la línia elèctrica seria en subterrani, es considera que esta nova alternativa no suposarà una major incidència ambiental i no incrementarà les afeccions ambientals avaluades en este informe d'impacte ambiental.  
  
El programa de vigilància ambiental proposa les següents accions de control i seguiment ambiental en les diferents fases del projecte:  
Fase de replanteig: senyalització dels elements associats a la línia elèctrica (suports, camins, zones de pas, apilament de materials, etc.).  
Fase de construcció: control permanent de l'obra.  
Fase de funcionament: revisions periòdiques, comprovant que no hagen aparegut nous impactes. Es durà a terme un pla de seguiment de l'avifauna durant el primer any de funcionament de la línia elèctrica.  
  
Consideracions jurídiques  
El projecte constituïx un supòsit d'avaluació d'impacte ambiental simplificada, segons el que es preveu en l'article 7.2.a de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, d'avaluació ambiental, en concordança amb l'epígraf 4.b del seu annex II.  
L'expedient ha seguit el tràmit d'avaluació d'impacte ambiental simplificada previst en la secció 2a, capítol II, del títol II de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, d'avaluació ambiental.  
L'article 9.1 del Decret 147/2023, de 5 de setembre, del Consell, d'aprovació del Reglament orgànic i funcional de la Conselleria de Medi Ambient, Aigua, Infraestructures i Territori, atribuïx a la Direcció General d'Urbanisme, Paisatge i Avaluació Ambiental la competència en avaluació ambiental estratègica i impacte ambiental, incloent-hi els sistemes indicadors i les avaluacions ambientals.  
Por tot el que antecedix, a proposta del Servei d'Avaluació d'Impacte Ambiental, fent ús de les atribucions que ostente, resolc,  
  
Primer  
Estimar que el projecte de línia aèria-subterrània a 20 kV quàdruple circuit, des de ST Vall de Càrcer, situada a Castelló, fins als centres de repartiment de les UE1, UE2 i el polígon industrial sector I-3 d'Alberic, de titularitat I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU, situat als termes municipals de Castelló i Alberic, a València, sense perjudici de l'obtenció prèvia de les autoritzacions sectorials que li siguen aplicables, no tindrà efectes significatius sobre el medi ambient i no requerix una avaluació d'impacte ambiental ordinària, sempre que s'ajuste a les previsions del projecte, del document ambiental i als termes d'este informe, en particular:  
1. Els traçats aeris de la línia elèctrica compliran les especificacions tècniques que establix el Reial decret 1432/2008, de 29 d'agost, pel qual s'establixen mesures per a la protecció de l'avifauna contra la col·lisió i l'electrocució en línies elèctriques d'alta tensió.  
  
2. Atesa la localització de la línia elèctrica, part del seu traçat (trams aeris) discorre per terreny forestal; hi resulten aplicables les disposicions de l'annex IX del Decret 91/2023, de 22 de juny, del Consell, pel qual s'aprova el Reglament de la Llei 3/1993, de 9 de desembre, forestal de la Comunitat Valenciana, que incorpora un plec general de normes de seguretat en prevenció d'incendis forestals a observar en l'execució d'obres, treballs i aprofitaments forestals que es realitzen en terreny forestal o en els seus voltants.  
3. Pel que fa a la possible afecció a la via pecuària vereda de la Muntanya, se sol·licitarà l'ocupació d'esta i es compliran les disposicions de la Llei 3/1995, de 23 de març, de vies pecuàries.  
  
Segon  
De conformitat amb el que es preveu en l'article 47 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre:  
A. L'informe d'impacte ambiental es publicarà en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, sense perjudici de la seua publicació en la seu electrònica de l'òrgan ambiental.  
B. L'informe d'impacte ambiental perdrà la seua vigència i cessarà en la producció dels efectes que li són propis si, una vegada publicat en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, no es procedix a l'autorització del projecte en el termini màxim de quatre anys des de la seua publicació, llevat que s'acorde la pròrroga de la vigència de l'informe d'impacte ambiental.  
C. L'informe d'impacte ambiental no serà objecte de cap recurs sense perjudici dels que, si és el cas, siguen procedents en via administrativa o judicial davant de l'acte, si és el cas, d'autorització del projecte.  
  
Tercer  
L'òrgan substantiu publicarà en el butlletí oficial corresponent la decisió d'autoritzar o denegar el projecte, en els termes previstos en l'article 48 de la Llei 21/2103, de 9 de desembre.  
  
València, 19 d'octubre de 2023.- El director general d'Urbanisme, Paisatge i Avaluació Ambiental: Miguel Ángel Ivorra Devesa».



Descarregar el document amb format PDF

Descarregar les metadades en format XML

Diari Oficial de la Generalitat Valenciana




DOGV - Disposición
==================

Comparte

Comparte

Volver

Guardar el documento Descargar los metadatos en formato XML

Sumario DOGV 9757, del 02-01-2024 (2023/12170)

RESOLUCIÓN de 19 de octubre de 2023, del director general de Urbanismo, Paisaje y Evaluación Ambiental, por la cual se formula informe de impacto ambiental del Proyecto de línea aéreo/subterránea a 20 kV cuádruple circuito, desde ST Valle de Càrcer hasta los centros de reparto de las UE1, UE2 y el polígono industrial sector I-3 en Alberic, términos municipales de Castelló y Alberic. Expediente: (2958641) 71/2023/AIA.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   9757

Fecha DOGV
:   02-01-2024

Sección del DOGV
:   III. ACTOS ADMINISTRATIVOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2023/12170

CVE


Fecha del documento
:   19-10-2023

Organismo emisor
:   Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Infraestructuras y Territorio

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * [Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Infraestructuras y Territorio](javascript:void(0))
    * [impacto ambiental](javascript:void(0))

RESOLUCIÓN de 19 de octubre de 2023, del director general de Urbanismo, Paisaje y Evaluación Ambiental, por la cual se formula informe de impacto ambiental del Proyecto de línea aéreo/subterránea a 20 kV cuádruple circuito, desde ST Valle de Càrcer hasta los centros de reparto de las UE1, UE2 y el polígono industrial sector I-3 en Alberic, términos municipales de Castelló y Alberic. Expediente: (2958641) 71/2023/AIA. [2023/12170]  
«Informe de impacto ambiental  
Expediente: (2958641) 71/2023/AIA.  
Título: Línea aéreo/subterránea a 20 kV cuádruple circuito, desde ST Valle de Càrcer situada en Castelló, hasta los centros de reparto de las UE1, UE2 y el polígono industrial sector I-3 en Alberic.  
Titular: I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU.  
Promotor: Soler Hispania, SL.  
Órgano sustantivo: Servicio Territorial de Industria, Energía y Minas de Valencia.  
Ref. Órgano sustantivo: ATLINE/2020/240/46.  
Localización: Términos municipales de Castelló y Alberic (Valencia).  
Antecedentes y tramitación administrativa  
Con fecha 21 de noviembre de 2022, tuvo entrada en el órgano ambiental, oficio del Servicio Territorial de Industria, Energía y Minas de Valencia (órgano sustantivo), por el que solicita el inicio de evaluación de impacto ambiental simplificada. Adjunta al oficio: solicitud de inicio, solicitud del promotor, estudio de impacto ambiental (año 2018), proyecto técnico (año 2019), planos y documentación complementaria.  
El órgano sustantivo, en el seno de la tramitación de la autorización administrativa de la línea eléctrica, ha sometido el expediente al trámite de consultas a otras Administraciones Públicas, que han emitido los siguientes informes:  
1. Informe favorable de Ferrocarriles Generalitat Valenciana, emitido el 21 de diciembre de 2020.  
2. Resolución de la Acequia Real del Júcar (afección a acequias), emitida el 23 de febrero de 2021.  
3. Informe del Ayuntamiento de Alberic (Servicio municipal de agua potable y alcantarillado), de 13 de diciembre de 2021, respecto a la afección de los tramos en subterráneo de la línea eléctrica con los cruces y paralelismos de las redes de agua potable y saneamiento y el cumplimiento de los condicionantes técnicos particulares durante la ejecución de los trabajos.  
4. Informe de Confederación Hidrográfica del Júcar, de 22 de enero de 2022, respecto de la afección de la línea a cauce público o zona de policía, indicando la documentación a presentar y las distancias a cumplir por la infraestructura para la obtención de autorización.  
Con fecha 6 de abril de 2023, el órgano ambiental remitió un requerimiento de subsanación de documentación al órgano sustantivo, solicitando el documento ambiental, para proceder a la realización de las consultas a las Administraciones Públicas afectadas y a las personas interesadas, conforme a lo establecido en la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.  
  
Con fecha 27 de abril y 5 de mayo de 2023, el órgano sustantivo remitió la documentación requerida, que consta del documento ambiental (año 2021).  
Consta en el documento ambiental un informe del Servicio Territorial de Medio Ambiente, emitido el 21 de junio de 2021, respecto a la valoración preliminar de repercusiones sobre la RN 2000 del proyecto relativa al cruce con los ríos Albaida y Júcar, este último catalogado como LIC río Xúquer (ES5232007), que se prevé cruzar mediante dos vanos aéreos, exponiendo que entre las alternativas valoradas en el proyecto, no se ha contemplado la que evitaría los tramos aéreos de la línea al cruzar ambos ríos mediante perforación dirigida, de modo que la afección a la vegetación, márgenes y cauce sería nula.  
Con fecha 19 de mayo de 2023, el órgano ambiental notificó las siguientes consultas a las Administraciones Públicas afectadas:  
Ayuntamiento de Alberic.  
Ayuntamiento de Castelló.  
Confederación Hidrográfica del Júcar.  
Dirección General de Política Territorial y Paisaje (competente en materia de paisaje e inundabilidad).  
Servicio de Gestión del Parque Natural de la Albufera y su entorno (competente en materia PORN del Parque Natural de la Albufera).  
Servicio de Vida Silvestre y Red Natura 2000.  
Sección Forestal de Valencia (competente en materia forestal y vías pecuarias).  
Al expediente se incorporan los siguientes informes remitidos por las Administraciones Públicas afectadas:  
1. Informe urbanístico favorable condicionado del Ayuntamiento de Castelló, emitido el 24 de mayo de 2023.  
2. Ratificación del informe del Servicio Territorial de Medio Ambiente, emitido el 7 de junio de 2023, respecto a la valoración preliminar de repercusiones sobre la RN 2000 del proyecto, manteniendo la valoración preliminar de repercusiones inicial, emitida el 21 de junio de 2021.  
3. Informe de la Sección Forestal, emitido el 20 de junio de 2023, exponiendo que el proyecto no se encuentra afectado por ningún monte de utilidad pública de la provincia de Valencia. En cuanto a las vías pecuarias, se indica que se ve afectado un tramo de la Vereda de la Montaña por el trazado de la línea eléctrica que va enterrado y respecto al suelo forestal, de acuerdo con el PATFOR, la actuación en terreno forestal viene dada por el trazado aéreo de la línea eléctrica.  
4. Informe de la Sección Forestal (unidad de vías pecuarias), emitido el 26 de junio de 2023, concluyendo que el trazado de la línea afectaría a la vía pecuaria Vereda de la Montaña, legalmente clasificada en el término municipal de Alberic, con 20 metros de anchura legal y sin deslindar. La línea eléctrica proyectada comparte 300 metros del trazado de la citada vía pecuaria. Pero la deficiente información gráfico-pecuaria, falta de coordenadas de los apoyos en aéreo, y tramos subterráneos, hacen imposible emitir un informe con la precisión que sería deseable.  
Considerando que el expediente adjunta parte de las consultas realizadas a las administraciones públicas afectadas, y en aras de la simplificación y reducción de cargas administrativas, se incorpora la citada documentación a los efectos previstos en el artículo 46 de la Ley 21/2013.  
La información contenida en el expediente aporta elementos de juicio suficientes para continuar con el procedimiento de evaluación de impacto ambiental simplificada.  
Criterios Ambientales  
Para la emisión del presente informe de impacto ambiental, de conformidad con el artículo 47 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental, se han tenido en cuenta los criterios del anexo III de la misma.  
Características del proyecto  
El proyecto tiene por objeto la ejecución de una línea eléctrica aérea-subterránea a 20 kV, cuádruple circuito de conductor LA-180 en aéreo y HEPRZ1 de sección 400 mm² en subterráneo, entre la subestación transformadora ST Valle de Càrcer (punto inicial) en el término municipal de Castelló, de donde saldrán cuatro líneas, hasta los centros de reparto de las unidades de ejecución UE1, UE2 y el polígono industrial Sector I-3, en el término municipal de Alberic (punto final). Lo promueve la mercantil Soler Hispania, SL, como agente urbanizador del sector I-3 en Alberic, para su cesión a I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU. La longitud total de la línea eléctrica es de 10.506,70 metros.  
La mayor parte del trazado de la línea mixta es subterráneo, a excepción de los cruces con el río Albaida y el rio Júcar del término municipal de Castelló que se realizarán en aéreo. La instalación que se proyecta es necesaria para dotar de suministro eléctrico al sector I-3 Alasquer-Casa Badia y las unidades de ejecución núm. 1 y núm. 2.  
La potencia total necesaria para la electrificación de las tres unidades de ejecución ubicadas en Alberic será de 41.782,63 kW.  
Los apoyos de fin de línea de conversión subterránea/aérea a instalar para los cruces con el río Albaida y el río Júcar son del tipo C-9000, siendo la longitud de estos tramos aéreos de 246 metros.  
Ubicación del proyecto  
La línea eléctrica subterránea tiene su origen en la subestación transformadora ST Valle de Càrcer, situada aproximadamente a 1,5 km al suroeste del núcleo urbano de Castelló y al oeste del río de Albaida, en un entorno agrícola, hasta los centros de reparto de las unidades de ejecución UE1 y UE2, localizadas al suroeste de la población de Alberic y lindando con esta y el centro de reparto del polígono industrial sector I-3, ubicado al noroeste de Alberic, aproximadamente a 1 km de la población.  
El trazado proyectado discurrirá por terrenos de dominio público, siendo predominantemente rectilíneo y subterráneo que discurrirá principalmente por aceras (áreas urbanas), caminos asfaltados y caminos rurales existentes en un entorno predominantemente agrícola, salvo el trazado aéreo que cruzará los ríos Albaida y Júcar.  
La línea eléctrica en su tramo subterráneo cruzará la carretera CV-560 en Castelló, además de acequias (Acequia Real del Júcar), e infraestructuras existentes, para el tendido se utilizarán los caminos y aceras existentes. Según el visor cartográfico la línea eléctrica discurre sobre suelo no urbanizable común, en sus dos tramos aéreos discurre sobre suelo no urbanizable de protección (zona rural protegida cauces) y el último tramo del término municipal de Alberic transcurre sobre suelo urbanizable (zona de nuevo desarrollo industrial) y suelo urbano (zona urbanizada residencial).  
La línea eléctrica proyectada realizará un cruce en aéreo aproximadamente de 100 metros sobre el río Júcar, incluido en el espacio RN 2000: LIC Riu Xúquer, que estará compuesto por cuatro apoyos de columna metálica y el otro tramo aéreo cruzará el rio Albaida de longitud aproximada 150 metros, compuesto por cuatro apoyos de columna metálica.  
El informe emitido el 21 de junio de 2021 por el Servicio Territorial de Medio Ambiente, respecto a la valoración preliminar de repercusiones sobre la RN 2000 del proyecto relativo al cruce con el río Júcar, catalogado como LIC río Xúquer (ES5232007), expone la documentación justificativa de inclusión del LIC río Xúquer en la Red Natura 2000, señala como datos relevantes del mismo los siguientes:  
Características generales: LIC fluvial propuesto con el fin de incluir esencialmente los hábitats acuáticos del Riu Xúquer en el tramo comprendido entre la presa de Tous y su desembocadura. La razón de esta propuesta se basa en la existencia de poblaciones de diversas especies de ictiofauna de interés insuficientemente representadas en la propuesta aprobada en 1997. Igualmente, y por idéntica razón, se ha incluido en el área delimitada el cauce del Riu Sellent, en cual conserva en tramos de su cauce áreas con una elevada calidad.  
Hábitats y especies destacables: como corresponde al carácter fluvial del área, los hábitats presentes Glaucium flavum (3250), galerías de Salix y Populus alba (3290). Así mismo, se incluyen en la zona algunos fragmentos de pastizales humedos de Molinio-Holoschoenion (6420) y de vegetación ribereña de Nerio-Tamaricetea (92D0) y de Salix y Populus (92AO) En cuanto a las especies, y sin perjuicio de la presencia de algunas aves de interés (como Alcedo atthis), la mayor relevancia corresponde a los peces, entre los que cabe destacar Salaria fluviatilis, Parachondrostoma arrigonis y Cobitis paludica.  
El informe indica que consultado el Banco de datos de biodiversidad de la Comunitat Valenciana (BDBCV), no se tiene constancia de la presencia de especies o hábitats prioritarias de la Directiva 92/43/CEE (Directiva de hábitats), consignadas en el formulario normalizado de datos de la LIC Riu Xúquer, en la cuadrícula UTM de 1 km de lado afectada por el proyecto.  
El informe concluye que, aunque no es previsible que la actuación, de acuerdo con el proyecto presentado, pueda tener una afección apreciable sobre el espacio protegido de la Red Natura 2000 LIC Riu Xúquer, se debe valorar la alternativa de cruzar el dominio público hidráulico mediante perforación dirigida.  
El informe de la Sección Forestal, emitido el 20 de junio de 2023, indica en cuanto a la afección a la Red Natura 2000 LIC Riu Xúquer, que no son previsibles, por las características propias de la actuación, efectos sobre ningún hábitat o especie incluidos en el LIC, por lo que se considera que la actuación no tendrá efectos apreciables sobre la Red Natura 2000. De acuerdo con lo establecido en los artículos 6 y 7 del decreto 60/2012, se considera que el proyecto no debe someterse a evaluación detallada de sus efectos sobre la Red Natura 2000.  
De acuerdo con la información remitida a este órgano ambiental (valoración preliminar de repercusiones sobre la RN 2000 del proyecto, emitida el 21 de junio de 2021 y su ratificación emitida el 07.06.2023) y lo establecido en el artículo 7 (valoración preliminar de repercusiones) del Decreto 60/2012, de 5 de abril, del Consell, por el que regula el régimen especial de evaluación y de aprobación, autorización o conformidad de planes, programas y proyectos que puedan afectar a la Red Natura 2000, se considera que la documentación facilitada no concluye sobre la necesidad de proceder a una evaluación detallada de las repercusiones sobre dicha red, en este sentido, se estima que no se producirá afección significativa a recursos naturales de especial protección o espacios protegidos Red Natura 2000.  
Revisado el ámbito de actuación, el proyecto no afecta a montes de utilidad pública. En cuanto a vías pecuarias se ve afectada la Vereda de la Montaña por un tramo de la línea eléctrica subterránea.  
Los sectores de terreno forestal que atravesará la línea eléctrica son los cruces sobre los ríos Albaida y Júcar (cruces aéreos), conforme con el PATFOR, siendo la longitud de estos tramos aéreos aproximadamente de 246 metros. El resto del trazado corresponde a terreno agrícola (no forestal), con excepción de los tramos urbanos en los extremos de la línea eléctrica.  
El informe de la Sección Forestal indica que, respecto a la afección al terreno forestal el trazado es aéreo por lo que no se encuentra inconveniente en las actuaciones reflejadas en la solicitud. En todo caso en los terrenos forestales y 500 metros alrededor de ellos se cumplirán estrictamente las medidas generales para prevención de incendios forestales establecidas en el Decreto 7/2004, del Consell de la Generalitat, por el que se aprueba el pliego de normas de seguridad en prevención de incendios forestales a observar en la ejecución de obras.  
Parte de la línea eléctrica proyectada se localiza dentro del PORN del Parque Natural de la Albufera y por el trazado principalmente subterráneo por caminos existentes, se estima que no tendrá efectos significativos sobre el citado PORN. Asimismo, parte de la línea se localiza en el paisaje de relevancia regional: PRR 38 Ribera del Xúquer, grupo 13: Huertas y vegas de la Comunitat Valenciana.  
La mayor parte del trazado discurre por zonas con peligrosidad de inundación, según el vigente Plan de acción territorial de carácter sectorial sobre el riesgo de inundación de la Comunitat Valenciana (PATRICOVA). Dado que la línea eléctrica es subterránea en todo su trazado, a excepción de 246 metros que se ejecutarán en aéreo, la actuación en subterráneo resulta compatible, de acuerdo con el criterio del órgano competente en materia de inundabilidad (informes recabados en casos análogos del Servicio de Gestión Territorial).  
Características del potencial impacto  
El documento ambiental prevé y analiza una serie de alternativas, concluyendo que la alternativa seleccionada es una opción técnicamente viable y adecuada desde el punto de vista ambiental, ya que se ha estudiado un trayecto principalmente subterráneo, siguiendo caminos asfaltados existentes, salvo dos tramos que cruzarán en aéreo, sin discurrir por terrenos con fuertes pendientes, ni por terrenos forestales, por lo que el impacto sobre el paisaje es mínimo y no se aproxima a núcleos habitados. Considerando que se producirá un impacto nulo, ya que utilizarán los caminos de acceso existentes y al finalizar la construcción de la línea eléctrica los caminos volverán a su estado original.  
Asimismo, prevé las afecciones del proyecto susceptibles de producir impacto sobre el medio ambiente en las fases de construcción y funcionamiento. Los impactos producidos en la fase de construcción de la línea eléctrica principalmente son: excavación y movimiento de tierras, apertura de zanjas, acondicionamiento y apertura de accesos para llegar a los apoyos, cimentación de apoyos, trasiego de maquinaria y presencia de personal, así como la posibilidad de vertidos accidentales de aceites, grasas y combustibles procedentes de la maquinara. Indicando que los accesos hasta los apoyos aprovecharán la infraestructura de caminos existente y considera que la longitud de los accesos de la línea en su tramo aéreo es reducida ya que solo tiene cuatro apoyos, siendo la eliminación de vegetación escasa. El documento ambiental valora el impacto producido por la generación de campos electromagnéticos como no significativo.  
Durante la ejecución de los trabajos, se prevé molestias asociadas a las obras, siendo principalmente: dispersión de polvo, ruido, generación de residuos, movimiento de maquinaria debido a las actuaciones de explanación, excavación, apertura o acondicionamiento de zanjas y accesos. Se adoptarán medidas preventivas y correctoras encaminadas a reducir la magnitud de la afección: Humectación de las zonas afectadas por el movimiento de tierras y zonas de acopio de materiales. Se evitará el apilamiento de materiales finos en zonas desprotegidas del viento. La maquinaria y vehículos empleados llevarán un adecuado mantenimiento, realizándose en talleres externos. Los residuos generados en obra serán convenientemente retirados por gestor de residuos autorizado. La distribución de apoyos se ha dispuesto próximos a caminos existentes, en zonas sin vegetación de interés, en áreas de poca pendiente, evitando cuando sea viable, que los apoyos se ubiquen en zonas de máxima visibilidad.  
En la fase de instalación de la línea eléctrica (trazado aéreo), el documento ambiental contempla que para minimizar el riesgo de electrocución de las aves se procederá a la instalación de las medidas establecidas en el Real decreto 1432/2008, de 29 de agosto, por el que se establecen medidas para la protección de la avifauna contra la colisión y la electrocución en líneas eléctricas de alta tensión, indicando que la línea cumple con los requisitos indicados en el RD citado, siendo una línea de reducida longitud.  
En cuanto al paisaje, expone que los espacios de valor ambiental y paisajístico se encuentran asociados al ambiente fluvial y que la ubicación del proyecto ha sufrido transformaciones agrícolas, anulando los valores del paisaje original. Asimismo, considera que no se produce la pérdida de calidad sobre la unidad de paisaje, debido a que la línea discurre bajo caminos asfaltados existentes, quedando después de su construcción igual que en su estado original, indicando que en la fase de funcionamiento existen multitud de infraestructuras eléctricas en la zona que contribuyen a integrar la nueva línea eléctrica en el entorno.  
En caso de que se prevea no ejecutar los tramos aéreos dispuestos en la alternativa seleccionada, según la documentación remitida (proyecto y documento ambiental), y realizar la alternativa de cruzar el dominio público hidráulico mediante perforación dirigida y de esta forma todo el trazado de la línea eléctrica seria en subterráneo; se considera que esta nueva alternativa no supondrá una mayor incidencia ambiental y no incrementará las afecciones ambientales evaluadas en este informe de impacto ambiental.  
El programa de vigilancia ambiental propone las siguientes acciones de control y seguimiento ambiental en las distintas fases del proyecto:  
Fase de replanteo: Señalización de los elementos asociados a la línea eléctrica (apoyos, caminos, zonas de paso, acopio de materiales, etc.).  
Fase de construcción: Control permanente de la obra.  
Fase de funcionamiento: Revisiones periódicas, comprobando que no hayan aparecido nuevos impactos. Se llevará a cabo un plan de seguimiento de la avifauna durante el primer año de funcionamiento de la línea eléctrica.  
Consideraciones jurídicas  
El proyecto constituye un supuesto de evaluación de impacto ambiental simplificada, según lo previsto en el artículo 7.2.a de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental, en concordancia con el epígrafe 4.b de su Anexo II.  
El expediente ha seguido el trámite de evaluación de impacto ambiental simplificada previsto en la sección 2ª, capítulo II del título II de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental.  
El artículo 9.1 del Decreto 147/2023, de 5 de septiembre, del Consell, de aprobación del Reglamento orgánico y funcional de la Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Infraestructuras y Territorio, atribuye a la Dirección General de Urbanismo, Paisaje y Evaluación Ambiental, la competencia en evaluación ambiental estratégica e impacto ambiental, incluyendo los sistemas indicadores y las evaluaciones ambientales.  
Por todo cuanto antecede, a propuesta del Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental, en uso de las atribuciones que ostento resuelvo,  
  
Primero  
Estimar que el proyecto de línea aéreo/subterránea a 20 kV cuádruple circuito, desde ST Valle de Càrcer situada en Castelló, hasta los centros de reparto de las UE1, UE2 y el polígono industrial sector I-3 de Alberic, de titularidad I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU, situado en los términos municipales de Castelló y Alberic en Valencia, sin perjuicio de la previa obtención de las autorizaciones sectoriales que le sean de aplicación, no tendrá efectos significativos sobre el medio ambiente y no requiere una evaluación de impacto ambiental ordinaria, siempre que se ajuste a las previsiones del proyecto, del documento ambiental y a los términos del presente informe, en particular:  
1. Los trazados aéreos de la línea eléctrica cumplirán con las especificaciones técnicas que establece el Real decreto 1432/2008, de 29 de agosto, por el que se establecen medidas para la protección de la avifauna contra la colisión y la electrocución en líneas eléctricas de alta tensión.  
2. Dada la localización de la línea eléctrica, parte de su trazado (tramos aéreos) discurre por terreno forestal; resulta de aplicación lo dispuesto en el anexo IX del Decreto 91/2023, de 22 de junio, del Consell, por el que se aprueba el Reglamento de la Ley 3/1993, de 9 de diciembre, forestal de la Comunitat Valenciana, que incorpora un pliego general de normas de seguridad en prevención de incendios forestales a observar en la ejecución de obras, trabajos y aprovechamientos forestales, que se realicen en terreno forestal o en sus inmediaciones.  
3. Relativo a la posible afección a la vía pecuaria Vereda de la Montaña, se solicitará la ocupación de esta y se cumplirá lo dispuesto en la Ley 3/1995, de 23 de marzo, de vías pecuarias.  
  
Segundo  
De conformidad con lo previsto en el artículo 47 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre:  
A. El informe de impacto ambiental se publicará en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, sin perjuicio de su publicación en la sede electrónica del órgano ambiental.  
B. El informe de impacto ambiental perderá su vigencia y cesará en la producción de los efectos que le son propios si, una vez publicado en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, no se hubiera procedido a la autorización del proyecto en el plazo máximo de cuatro años desde su publicación, salvo que se acuerde la prórroga de la vigencia del informe de impacto ambiental.  
C. El informe de impacto ambiental no será objeto de recurso alguno sin perjuicio de los que, en su caso, procedan en vía administrativa o judicial frente al acto, en su caso, de autorización del proyecto.  
  
  
Tercero  
El órgano sustantivo publicará en el boletín oficial correspondiente la decisión de autorizar o denegar el proyecto, en los términos previstos en el artículo 48 de la Ley 21/2103, de 9 de diciembre.  
  
València, 19 de octubre de 2023.- El director general de Urbanismo, Paisaje y Evaluación Ambiental: Miguel Ángel Ivorra Devesa».



Descargar el documento en formato PDF

Descargar los metadatos en formato XML