El Conseller Arcadi España presenta el  Plan de Acción Territorial de las Comarcas Centrales en Gandia
01 desembre 2020

## El Conseller Arcadi España presenta el Plan de Acción Territorial de las Comarcas Centrales en Gandia01 desembre 2020Última actualització: 14 juliol 2025

![](../gestion/img/962547d3fb0658b51ec8d06f86062dec73dc098b0fd128eb0fa3189e50c04dd2.jpg)  
  

El conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España, ha presentado esta mañana en la Casa de la Marquesa de Gandia el Plan de Acción Territorial de las Comarcas Centrales que se ha puesto en marcha desde la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad.

Un acto donde han participado la alcaldesa de Gandia, Diana Morant, la directora general de Política Territorial y Paisaje, Rosa Pardo, y el director general de Prevención de Incendios Forestales, Diego Marín, y donde han asistido alcaldes y alcaldesas procedentes de diversos municipios de las Comarcas Centrales Valencianas. Durante el encuentro, se ha explicado el alcance del proyecto, sus líneas maestras y se han identificado las oportunidades que plantea el PAT.

En primer lugar, **Arcadi España** ha destacado que el Plan de Acción Territorial (PAT) de las Comarcas Centrales “_es un instrumento de ordenación del territorio que quiere simplificar procedimientos y acelerar trámites para conseguir el doble objetivo de crecimiento económico y empleo y sostenibilidad ambiental_” y ha definido el PAT como “_un instrumento de ordenación territorial, de colaboración entre la Generalitat y los ayuntamientos para conseguir el objetivo de combinar el crecimiento económico con la sostenibilidad”. Para el titular de Territorio, se trata de “un reto que tenemos que superar desde la perspectiva supramunicipal, los ayuntamientos ya no pueden actuar con islas, tienen que colaborar entre ellos_”.

En este sentido, el conseller ha añadido que “_creemos en la cogobernanza entre los ayuntamientos y la Generalitat, una alianza que haga compatible una ordenación del territorio que nos marque el futuro, las líneas de desarrollo, las zonas que son industrial, las que hay que proteger para mejorar el crecimiento económico y hacerlo compatible con la sostenibilidad, que son objetivos que debemos acelerar para luchar contra las tasas de paro que ahora son demasiado elevadas_”.

Sobre el refuerzo de las infraestructuras el Conseller ha destacado que “_uno de los elementos fundamentales en cualquier ordenación del territorio es que haya un crecimiento equilibrado, pretendemos que así sea en toda la Comunitat Valenciana, y en caso de las Comarcas Centrales, con un turismo, una agricultura y un sector industrial muy fuerte, se necesita también el refuerzo de las infraestructuras_”.

A este respecto, el conseller ha hecho referencia al desdoblamiento de la CV-60, de Terrateig-L'Olleria, que “_será realidad en los próximos años con una inversión de 65 millones de euros y es fundamental para vertebrar estas comarcas desde el interior hasta la costa”. Además, ha indicado, “estamos trabajando con el Ministerio para impulsar el Tren de la Costa, queremos tener pronto una hoja de ruta sobre esa infraestructura que ahora está en tramitación ambiental en el Gobierno de España_”.  
  
Otro de los objetivos que ha apuntado Arcadi España en esta área, es “_mejorar el transporte interurbano de autobuses y continuar reforzando los servicios como hemos hecho entre Albaida y el Hospital de Xàtiva y, de la mano de los ayuntamientos, mejorar la movilidad más sostenible de esta comarca_”.

  
Por su parte, **Diana Morant** ha valorado la importancia del PAT al que calificó como un plan que rompe con la forma de trabajo que se venía imponiendo entre la Generalitat y los municipios. “_El Consell nos plantea realizar una planificación conjunta, que establezcamos una estrategia para ser más fuertes a la hora de planificar y establecer objetivos de desarrollo comunes que generen riqueza y nuevas oportunidades en las Comarcas Centrales Valencianas”. “Los más jóvenes tenemos que buscar en el pasado para encontrar los beneficios de la concexión entre nuestros territorios. Una conexión que se perdió con los años y que ahora debemos recuperar para ser más fuertes desde la unión. Las comarcas Centrales han de volver a convertirse en un núcleo de desarrollo cultural, social y económico donde se unan lo rural y lo urbano, el interior y la costa_”.

Durante su intervención, Morant ha destacado que “_esta nueva planificación y gobernanza dirige la mirada hacia las nuevas realidades, con toda su heterogeneidad y complejidad, escucha para transformar, abandona toda premisa reductiva o unificadora. Se requiere una visión integral, desde la sostenibilidad, soportada con el uso de las nuevas tecnologías, y que potencie una economía ciudadana y una sociedad que no deje detrás a nadie, con una gobernanza participativa basada en la promoción de la transparencia y el refuerzo de la participación ciudadana en las estrategias territoriales. Todo ello ha de constituir los elementos básicos de las ciudades y territorios glocales del futuro, globalizados, pero que aprovechan e impulsan sus particularidades_”.

Finalmente, la alcaldesa ha calificando este Plan como “_una oportunidad ilusionante que nos permitirá trabajar conjuntamente para que el Consell sepa cuáles son nuestras necesidades como territorio. Estamos seguros que será una iniciativa que ayudará al desarrollo de la región para conseguir un futuro mejor_”.

**185 municipios y 850.000 habitantes**

El Plan de Acción Territorial (PAT) de las Comarcas Centrales comprende seis áreas funcionales de las definidas en la Estrategia Territorial de la Comunitat Valenciana, ocho comarcas tradicionales (la Safor, la Marina Alta, la Marina Baixa, la Canal de Navarrés, l'Alcoià, el Contado, la Costa y la Vall d'Albaida), 185 municipios y unos 850.000 habitantes, en un espacio físico que equivaldría a la superficie de la provincia de Castelló o Alicante.

Las Comarcas Centrales abarca un importante número de ciudades medianas que prestan bienes y servicios a entornos rurales y contribuyen al equilibrio del territorio de la Comunitat. De aquí su gran importancia para mejorar la cohesión territorial, pero también queda patente su debilidad al estar situadas entre las dos áreas metropolitanas más pobladas, València y Alicante-Elche.

Las ventajas derivadas de las economías de la aglomeración van drenando inversiones y talento desde las Comarcas Centrales hacia los grandes espacios urbanos. Por eso, es necesario que este espacio supramunicipal mantenga su personalidad y ventajas comparativas, y que consiga masas críticas a través de la cooperación y la colaboración para ser una alternativa viable al modelo metropolitano, al que se tiene que equiparar, en condiciones de vida, calidad del territorio, innovación y oportunidades para todos los ciudadanos.

Estos territorios comparten la necesidad de definir y ordenar la infraestructura verde y el suelo no urbanizable, a escala supramunicipal, con una doble función. Por un lado, optimizar la producción de bienes y servicios ambientales que ofrece el mundo rural, incluyendo la mitigación y adaptación del territorio a efectos del cambio climático y, por otra, agilizar los procedimientos administrativos para la implantación de actividades económicas en el medio rural, que sean compatibles con su capacidad de acogida. El PAT permite evaluar y ordenar esta capacidad, de forma que los valores del territorio sean preservados en un marco estratégico de conservación activa del territorio.

Otro tema importante es potenciar las ciudades medianas que, complementarias a las grandes aglomeraciones metropolitanas, son claves para afrontar los grandes problemas de la Unión Europea.

En cuanto a infraestructuras, además del Tren de la Costa, la culminación del tramo Xàtiva-La Encina, el desarrollo o la mejora de la línea ferroviaria Xàtiva-Alcoy, son proyectos prioritarios para conectar las comarcas centrales con las áreas de València, Alicante y Elche y con los grandes flujos de pasajeros y mercancías del Corredor Mediterráneo. También lo es la permeabilización de la AP-7 en Gandia, Oliva, Ondara-Gata de Gorgos o Altea.

Con la culminación del tramo Terrateig-L'Olleria de la CV-60, el eje Xàtiva-Ontinyent-Alcoy estará conectado con Gandia a través de una autovía de altas prestaciones y es muy importante complementar esta actuación con la conexión de esta autovía con la AP-7 y la N-332 para mejorar la distribución de los tráficos de la Safor y sus relaciones con el interior de las Comarcas Centrales.

Eeste PAT aporta, como otro elemento diferencial, un análisis y unas propuestas estratégicas desde el punto de vista de la dinamización económica y la innovación en el conjunto de las Comarcas Centrales, muy justificada por la fuerte componente territorial de su estructura económica basada en PYMES y clústeres industriales muy arraigados en el territorio.

Para mejorar y hacer más competitiva esta realidad es necesario analizar las demandas de suelos para las actividades económicas para hacer frente a las nuevas necesidades logísticas, la relocalización de actividades industriales y la adaptación al cambio tecnológico que será un proceso disruptivo para algunos sectores tradicionales.

Para hacer frente a este escenario es prioritario fomentar la cultura colaborativa de las empresas, la creación de capital social y la constante introducción de innovación en procesos y productos. Por eso, el PAT puede ayudar a la creación de estas redes de innovación, estas complicidades entre empresas, agentes económicos y sociales y administración con el fin de dotar de una imagen unitaria de calidad para este espacio, darle una mayor visibilidad y difundir los valores de esfuerzo y emprendimiento que son consustanciales con la tradición productiva de estas comarcas.

[Twittear](https://twitter.com/share)