En marcha las obras de rehabilitación de viviendas y reurbanización del entorno del Grupo Ferroviarios
05 junio 2025

## En marcha las obras de rehabilitación de viviendas y reurbanización del entorno del Grupo Ferroviarios05 junio 2025Última actualización: 05 junio 2025

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El concejal de Vivienda, Salvador Gregori, la coordinadora general de Urbanismo, Maite Alonso, y el presidente de la Junta de Distrito de Corea, Jesús Naveiro, han anunciado esta mañana la puesta en marcha del proyecto de rehabilitación de viviendas y reurbanización del entorno del conocido como «Grupo de las casas de Ferroviarios».  
La actuación afecta tres bloques de edificios. Es decir, a 29 escaleras y 182 viviendas. Por lo tanto, serán 182 las familias que se verán beneficiadas de esta ayuda europea. Concretamente, los bloques de viviendas que están entre la calle Calderón de la Barca, Tirso de Molina y Cardenal Cisneros, junto con la calle Poeta Lorente.  
Las obras se han dividido en tres fases con una duración aproximada de 13 meses y finalizarán a finales de junio del 2026. La primera ha empezado ya, de hecho, ayer ya se retiraron los primeros vehículos y se colocaron las primeras vallas.  
Los objetivos son la mejora de la eficiencia energética, la eliminación de las patologías, el fibrocemento de los edificios y la humanización de la calle Calderón de la Barca: «Aquí tenemos un nuevo ejemplo de como el Ajuntament de Gandia ha conseguido el objetivo de mejorar la eficiencia energética de todo un grupo de viviendas. Además, en el proyecto se eliminan todas las patologías que tienen, porque es una isla con muchas deficiencias por la antigüedad y por la tipología constructiva que en su momento se edificó en esa zona y necesitaba una remodelación importante. Y también se tenía que eliminar el fibrocemento. Y, el último objetivo, es la inclusión de una mejora urbanística del entorno», ha explicado Gregori.  
La actuación tiene un presupuesto global de 5,2 millones de euros en dos partes: Por un lado, las obras de rehabilitación edificatoria, que tiene un presupuesto de 4.729.998 euros, es decir, casi 5 millones de euros, de los cuales el 80% está financiado por ayudas, en gran parte Next Generation europeas, pero el Ayuntamiento también colabora con un 9% y la Generalitat hace una pequeña aportación de un 4%. En cuanto a las obras de reurbanización de la calle, suben a 583.000 euros, financiado a través de subvenciones entre el Ministerio (83%) y el Ayuntamiento (17%).  
«¿Qué ventajas tienen las ayudas del fondo Next Generation para los propietarios? Muchas. Porque estamos inyectando una media de 30.000 euros en cada uno de los inmuebles, de los cuales alrededor de 24 a 25 mil euros son ayudas directas de Europa. Y entre 5.000 y 6.000 euros será lo que tendrá que poner cada propietario también de media. Pero, ¿qué beneficio tiene el propietario además de ver que su vivienda mejora? Recordamos que estas ayudas europeas tienen una característica muy importante; no incrementan el patrimonio. Esto significa que no van a tener que consignar absolutamente nada en la declaración de la renta, porque estas ayudas están exentas. Y otra de las mejoras muy importantes es que, en el caso de los bajos, hay una legalización de obras».

  
**Detalles técnicos de la actuación**  
Como ha explicado Alonso, la actuación se ha dividido en tres fases. La primera, que empieza ya y finalizará en septiembre de este año. En esta primera fase, lo que se hará será la rehabilitación edificatoria simultánea en los tres bloques. Se cortará la mitad de la calle Tirso de Molina y el resto de viales afectados no se cortarán al tráfico, pero sí que verán un poco reducida su anchura.  
La segunda fase empezará en septiembre de este año y finalizará en marzo del año que viene. Esta fase corresponde con la rehabilitación edificatoria simultánea de los tres bloques y con el inicio de la reurbanización de la calle Calderón de la Barca, en el tramo coincidente con el bloque de ferroviarios, es decir, entre la calle Perú y la calle Poeta Lorente.  
La tercera fase se estima que se acabará en marzo del año que viene, que será cuando se reabrirá la calle Calderón de la Barca. La calle Tirso de Molina continuará cerrada y la rehabilitación edificatoria simultánea de todos los bloques también continuará hasta la finalización de las obras en junio del año que viene.  
En resumen, la mitad de la calle Tirso de Molina se cierra desde ahora mismo, hasta la finalización de las obras en junio de 2026. Y la calle Calderón de la Barca se cerrará al tráfico mientras duran las obras, que será desde septiembre hasta marzo de 2026.  
«En cuanto a los edificios, ¿qué es el que se hará? Por un lado, el mantenimiento y la conservación para prolongar su vida útil y arreglar todas aquellas patologías que se han detectado. Por otro lado, se aprovecha para retirar y reposar todos los elementos de fibrocemento. Y la tercera actuación en el ámbito edificatorio es la mejora de la eficiencia energética de las viviendas».  
La coordinadora general de Urbanismo ha recordado que una condición indispensable para llegar a estas ayudas era reducir el consumo energético del edificio entre un 45% y un 60%. Por eso, la mayor parte de la inversión va destinada precisamente a esto, a mejorar la eficiencia energética de la vivienda a través, básicamente, de tres vías.  
«Por un lado, se incorpora el sistema de aislamiento SATE en todas las fachadas. Por otro lado, se sustituyen las ventanas y las puertas de balcón originales que hay todavía en los tres bloques de edificios. Y, de otra, se instala aerotermia para la producción de agua caliente en cada una de las viviendas».  
En cuanto a calle, se reurbaniza integralmente, para humanizarla, la calle Calderón de la Barca en el tramo afectado por las casas de los ferroviarios. «Humanizar la calle consiste, por un lado, en reparar todas las infraestructuras sepultadas, todas las canalizaciones de agua, alcantarillado, con electricidad y suministros. Por otro lado, se aprovecha para ampliar las aceras ganando espacio peatonal. También se mejora la accesibilidad para las personas mayores y las que tienen también movilidad reducida. Además, como siempre, aprovechamos para plantar árboles, para reverdecer las calles, puesto que en este tramo de calle no hay ningún árbol».  
En la calle Calderón de la Barca, se eliminará también una barandilla que hay al final de calle, justo en la intersección de la calle Perú...

**Proceso muy participativo y transparente**  
Tanto Gregori como el presidente de la Junta de Distrito de Corea han destacado el proceso participativo y transparente, con más de cuatro reuniones con el vecindario, particulares, recogida de sugerencias o la información puntual de cada paso: «Se ha informado al vecindario, hemos recorrido las calles estos últimos días y hemos repartido folletos informativos, también por los comercios de las calles implicadas y de las adyacentes. En Corea son calles muy importantes, porque Magistrat Català es junto con Blasco Ibáñez, una de las más transitadas. También daremos difusión por las redes sociales y a través de la asociación vecinal, expandiremos toda esta información».  
Naveiro ha explicado también que hay folletos informativos en el Centro social de Corea, por si alguna persona necesita una información detallada, donde están los correos del departamento de Vivienda y de la dirección de obra para resolver dudas.

**Más de 20 millones de euros en la mejora de los barrios de Gandia**  
Finalmente, han destacado la inversión global a través de diferentes planes como el ARRUR (Áreas de Regeneración Urbana y Rural) y el Plan de Barrios, que se aproxima a los 20 millones de euros, beneficiando más de 1.000 viviendas en total. Es por esta razón, que han agradecido el trabajo del equipo técnico del departamento de Urbanismo del Ajuntament de Gandia.

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