El Ministerio de Transporte atiende las reivindicaciones de Sagunto y descarta el proyecto de ampliación del by-pass
24 abril 2024

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El proyecto de ampliación de la circunvalación de Sagunto, el llamado by-pass, se descarta finalmente. El Ayuntamiento de Sagunto ha confirmado que el Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible, finalmente, abandona la opción de ejecutar un nuevo trazado entre el núcleo de Sagunto y la zona de Ponera y la montaña de Romeu. «**Desde el gobierno municipal nos habíamos opuesto totalmente a esta intervención, que tenía un impacto muy importante sobre el Pla del Bou, atravesaba la zona de los campos del Xulla y afectaba al CEE Albanta**», ha explicado el alcalde de Sagunto, Darío Moreno. «**Recibimos la noticia con satisfacción. El Ministerio ha demostrado sensibilidad ante las demandas del municipio y ha atendido nuestras reivindicaciones**», ha expresado.

Después de meses de conversaciones entre consistorio y el Ministerio hoy se ha hecho público que «**no habrá una nueva autovía en paralelo con afectación al municipio**». La noticia se ha producido en el marco de una reunión en la que, junto con el alcalde de Sagunto, han estado presentes la delegada del Gobierno, Pilar Bernabé; el jefe de la Demarcación de Carreteras, Guillermo Llopis; y el concejal de Urbanismo y Movilidad Urbana del consistorio, Javier Raro; además de personal técnico de ambas administraciones.

Así, la Demarcación de Carreteras ya trabaja en una solución alternativa que pasará por incrementar la capacidad de la AP-7 con un carril más por sentido: uno en dirección a la A-7 y otro en dirección a la AP-7. La intervención se contempla dentro de un proyecto más amplio que mejorará las conexiones de la A-23 con la V-23 y la AP-7, con una remodelación total de los enlaces, que cuenta con un presupuesto total próximo a los 90 millones de euros.

**Barreras acústicas en Sant Cristòfol**

Por otro lado, el Ayuntamiento de Sagunto ha reclamado información alrededor de la instalación de barreras acústicas en la zona de San Cristòfol. «**Aunque el Ministerio ha descartado acercar al trazado, nos preocupaba que la ampliación de la capacidad de la autovía afectara al Centro Ocupacional San Cristóbal y al CEE Albanta**», ha dicho Moreno. Aun así, según han informado desde Carreteras, «**el proyecto contempla la instalación de las barreras acústicas**». Además, «**no habrá que esperar hasta que finalice la obra»**, según Moreno. Antes de junio de 2026, como parte de una iniciativa contemplada dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, Carreteras instalará estas barreras que, posteriormente, con la ampliación de la vía se mantendrán e, incluso, mejorarán.

**Mejora de las conexiones con la AP-7 desde el norte**

Por último, el Ministerio también ejecutará una intervención, con un presupuesto próximo a 1’5 millones de euros, que mejorará la conexión del municipio con la AP-7 desde el norte. El proyecto dará lugar a una entrada y salida directa y evitará las dificultades de acceso actuales. «**El Gobierno de España ha demostrado que apuesta por infraestructuras que garantizan la competitividad de nuestras empresas y que es sensible a las reivindicaciones de la ciudadanía**», ha afirmado Moreno. «**Son 90 millones de euros de inversión en mejoras para nuestra conexión viaria que, sin duda, tendrán un impacto muy positivo para el desarrollo de la ciudad**», ha concluido.

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