A partir del 1 de noviembre se va prohíbe la venta de neumáticos de clase "F" Y "E"
02 de Noviembre de 2018

Con el objetivo de reducir las emisiones de CO₂ y conseguir que el parque automovilístico europeo sea más eficiente, el Reglamento 661/2009 sobre requisitos de homologación de componentes de vehículos desarrollado por el Parlamento y el Consejo Europeo determinaba el 2014 que aquellos neumáticos clasificados cómo ‘G' en materia de eficiencia energética y F' ‘en seguridad tenían que dejar de comercializarse a partir de noviembre de este mismo año.

Cuatro años más tarde, la Comisión Europea estrecha el asedio sobre los neumáticos menos eficientes. A partir del próximo 1 de noviembre, tal como recoge esta normativa, no se podrán vender neumáticos de turismo y camioneta dentro de la UE de clase 'F' en resistencia al rodamiento, así como aquellos de clase 'E' de camioneta el coeficiente de resistencia al rodamiento sea superior a 9.

Los hashtags eficientes, que lucen todos los neumáticos a las estanterías de las tiendas, ofrecen información sobre tres parámetros: la eficiencia energética, la seguridad y el ruido ambiental. Gracias a esto, el usuario puede descubrir en cuestión de según qué neumáticos consumen menos carburante, cuáles frenan mejor sobre mojado y qué son más silenciosos.

A día de hoy se estima que el consumo de carburante de un vehículo está condicionado en un 20% por la resistencia al rodamiento. Por esta misma razón, la Unión Europea pretende que los turismos equipan neumáticos más eficientes para reducir el consumo de combustible y, por lo tanto, reducir las emisiones de CO₂ en la Comunidad.