El Ayuntamiento de Carcaixent prepara su primera Ordenanza de Movilidad y su transición hacia Ciudad 30
04 de Junio de 2020

Carcaixent

El Ayuntamiento de Carcaixent, en sintonía con las Administraciones Locales de las ciudades de nuestro territorio, está realizando una nueva Ordenanza de Movilidad, la primera en toda la historia de la entidad local. Esta ordenanza regulará, en líneas generales, los usos y actividades que se realizan en el espacio público en la situación de la movilidad personal, por motivo laboral o por ocio. Además, este nuevo reglamento regulará las condiciones del tráfico y estacionamiento de vehículos por dentro de la población, que actualmente se rigen por normativas genéricas de ámbito estatal. Con este nuevo paso, la norma general se adaptará a la realidad urbana del municipio, especialmente compleja.

Las medidas que se están trabajando principalmente vienen orientadas hacia la racionalización y jerarquización del tráfico rodado. Según el Plà de Movilidad Urbana Sostenible, Carcaixent presenta un sistema de movilidad diseñado con y para el coche, dejando de lado las necesidades de los otros usuarios del espacio público. Para cambiar esta realidad, la ordenanza tiene como principal objetivo fiero compatible y seguro el uso compartido de la calle. Algunas de estas medidas son la implantación de la Ciudad 30, una red de calles-bici y hacer accesibles los principales itinerarios peatonales que atraviesan el casco urbano. La reducción de velocidad y la reordenación puntual del tráfico son clave para poder hacer de Carcaixent una ciudad más amable para todas las personas.

La redacción de la ordenanza viene englobada dentro del programa de movilidad sostenible “Vuelta y Rueda”, que se ha hecho público recientemente en las calles de la población. Este programa funciona como herramienta del Plan de Movilidad Sostenible. La nueva ordenanza se sumará al repintado de los pasos de peatones y a la creación de nueces, así como a la intervención realizada recientemente al c/Francesc Pons, donde se ha creado un espacio peatonal accesible. Quedan pendientes actuaciones puntuales por la movilidad ciclista al c/Vidal Canet así como la reordenación del tráfico, que permitirá incrementar notablemente las plazas de aparcamiento dentro del casco urbano.

Según el regidor de movilidad, Lluís Candel "El objetivo principal de la Administración es garantizar la igualdad entre todos los usuarios del espacio público. Tenemos una ciudad compacta, llanura y agradable para andar o ir en bici, cosa que se ve dificultada por la inseguridad que genera el tráfico rodado, con la intensidad y velocidad con que actualmente se circula. Para democratizar el uso del espacio público y de hacerlo más seguro para circular, queremos implementar la Ciudad 30 y una serie de medidas para dotar de seguridad a la ciudadanía que decide moverse sin automóvil. Desde el equipo de gobierno trabajamos por unas calles seguras para todas y todos, y estamos trabajando por qué así sea. Protegiendo y posando por delante a las personas peatones, las que hacen uso de la bici y de los nuevos sistemas de movilidad personal, como son patinetes, sillas motorizadas… y garantizando evidentemente la accesibilidad universal. Tenemos un gran reto por delante y una obligación con nuestra ciudad."