Comienzan las obras de la Plataforma Intermodal de Parc Sagunt II
01 marzo 2024

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Las obras de la Plataforma Intermodal de Parc Sagunt II han comenzado esta mañana con un acto al que han asistido el presidente de la Generalitat Valenciana, Carlos Mazón, la consellera de Hacienda, Economía y Administración Pública, Ruth Merino; la consellera de Medio Ambiente, Agua, Infraestructuras y Territorio; Salomé Pradas, el alcalde de Sagunto, Darío Moreno y diversos concejales de la Corporación Municipal, además de personal técnico del proyecto. **«Hablamos de una estación que permitirá** **no solo conectar diferentes tipos de transporte, sino sobre todo hablar de sostenibilidad y de competitividad para reducir los costes de nuestras empresas»,** ha explicado el alcalde de Sagunto, Darío Moreno.

La Plataforma Intermodal de Parc Sagunt II está declarada como proyecto territorial estratégico debido a que comunicará la autovía A-7 y el corredor mediterráneo, abarcando una superficie de 675.000 m2. De este modo, tras la finalización de las obras, habrá una conexión directa con la autovía V-23 y la CV-309, una conexión directa con Parc Sagunt I y una conexión ferroviaria directa desde el puerto marítimo de Sagunto y el corredor mediterráneo, así como un carril bici en todo el viario del parque.

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Además, entre las dotaciones del parque destaca el doble suministro de agua potable procedente de la desaladora y planta potabilizadora de Sagunto y una red de agua de mar destinada para usos industriales como la refrigeración. Cabe mencionar también los más de 400.000 m2 de zonas verdes, los sistemas de drenaje sostenible, las más de 5.000 plazas de aparcamiento, así como cargadores eléctricos con marquesinas fotovoltaicas, paradas de autobús y un centro de transferencia de residuos.

El inicio de las obras supone un **«hito muy importante para la ciudad de Sagunto»,** en palabras del primer edil. Con un presupuesto superior a los 98 millones de euros, la infraestructura tendrá un importante **«impacto estratégico»** debido a que comunicará la autovía A-7 y el corredor mediterráneo, abarcando una superficie de 675.000 m2. De este modo, tras la finalización de las obras, habrá una conexión directa con la autovía V-23 y la CV-309, una conexión directa con Parc Sagunt I y una conexión ferroviaria directa desde el puerto marítimo de Sagunto y el corredor mediterráneo, así como un carril bici en todo el viario del parque.

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La actuación, adjudicada el pasado enero a la Unión Temporal de Empresas (UTE) constituida por Rover Infraestructuras S.A., Rover Rail S.A. y Becsa S.A, supondrá la primera fase de ejecución del proyecto, que hace referencia a la obra ferroviaria e incluye la instalación de las vías y su electrificación, entre otras cuestiones. Una actuación que, según ha confirmado la Generalitat, estará lista en 24 meses. Posteriormente, se ejecutarán las obras de urbanización de los accesos a la plataforma, zonas verdes y servicios e instalaciones generales.

Para el alcalde de Sagunto, **«****la apuesta que se ha hecho desde las diferentes  administraciones en relación a las infraestructura ha sido determinante para la llegada de PowerCo»**. Moreno ha declarado que con el inicio de las obras se da **«****un paso de gigante»** para seguir cumpliendo con los plazos y con los compromisos  asumidos, demostrando que Sagunto **«****es un lugar privilegiado para la inversión y, particularmente, para la inversión industrial».** 

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Por su parte, el presidente de la Generalitat Valenciana, Carlos Mazón, ha remarcado que esta **«****grandísima apuesta industrial»** tendrá efecto positivo sobre el empleo: **«****No solo tiene que ver con las baterías  de coches eléctricos de PowerCo, sino con todo un parque de proveedores y con toda una apuesta estratégica que se inició hace mucho tiempo»****.** Asimismo,Mazón ha destacado que la plataforma intermodal es una infraestructura de 360 grados: **«****Mira hacia el norte con el corredor mediterráneo, mira hacia el noroeste con el corredor cantábrico, mira hacia el oeste con el corredor central y mira hacia los puertos. Por tanto, se convierte en el nodo logístico más importante de Europa».** 

**![](/media/pblj5ke1/img_8114_c.jpg?width=850&height=566.6666666666666)**

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