Gandia inicia las esperadas obras de remodelación y ampliación del puente de la Avinguda de Alacant con afecciones importantes al tráfico
31 mayo 2021

## Gandia inicia las esperadas obras de remodelación y ampliación del puente de la Avinguda de Alacant con afecciones importantes al tráfico31 mayo 2021Última actualización: 31 mayo 2021

![](../gestion/img/4ff6e25d856905595cc3cd7e31dfc789ad0e13feb8866195ae698954b7adabe6.jpg)  
  

El comcejal de Tráfico y Movilidad, Nacho Arnau, el vicealcalde y edil de Urbanismo, Josep Alandete, acompañados del Jefe de la Policía Local, Salva Morant, han presentado esta mañana el dispositivo especial de tráfico a propósito de la afección al tráfico de las obras de remodelación y ampliación del puente de la Avinguda de Alacant iniciadas el 10 de mayo pasado y con una duración de 8 meses.   
“Queremos que la entrada y la \*exida sur de la Ciudad sea más amable y segura, puesto que actualmente representa un \*peril para el peatón. También se quiere mejorar el \*accesibilitat a pie hacia el hospital comarcal. Pero, inevitablemente, estas mejoras requieren de obras que afectarán al tráfico y causarán molestias. Para que sean las \*minims posibles hemos preparado un dispositivo especial del control del tráfico”, ha explicado Arnau.

Así, el Jefe de la Policía Local ha informado de las alternativas a partir del próximo 6 de mayo. Para el ACCESO a la ciudad por la Avinguda de Alacant se establecen tres cinturones de desvío del tráfico:

 - 1er cinturón:

*   Redonda confluencia N-332 / N-337 / N-332 – Variante Gandia 1 / Av Alacant.
*   Desvio Ronda Norte por N-337 y Av Blasco Ibáñez. - Desvio Ronda Sur por N-332 – Variante Gandia 1 y Av Vall d’Albaida.  
      
    \- 2º cinturón:
*   Redonda confluencia Av Alacant / C/ Rajolar / Av Medicina...  
    \- Desvio acceso Sur por C/ Rajolar y Av del Raval.  
    \- Desvio acceso Norte por Av Alacant, Av La Vital y Av Blasco Ibáñez.  
    \- Desvio para acceder a los aparcamientos en superficie y subterráneos del Centro Histórico por C/ Rajolar y Av del Raval, continuando por las siguientes vías:  
      - Para acceder al Parquing Ausiàs March por C/ Villalonga.  
      - Para acceder al Parquing del Serpis por C/ Vora Riu.  
      - Para acceder al Parquing del Prado por C/ Cavanilles.  
      
    \- 3er cinturón:  
    Redonda confluència Av Alacant / C/ Villalonga / Av de la Vital...

Desvio acceso Sur por C/ Villalonga y Av del Raval.  
\- Desvio acceso Norte por Av de la vital y Av Blasco Ibáñez.  
  
En lo que respeta a la SALIDA por la Avinguda de Alacant: Se establece un punto de desvio del tráfico en la av Alacant confluència con la Av del Grau y Pl Duquessa María Enríquez.  
\- Desvio Ronda Norte por Av del Grau y Av Blasco Ibáñez...  
\- En esta Ronda Norte de desvio del tráfico, amen del tráfico ligero, se destina de forma obligatòria el recorrido alternativo del TRÁFICO PESADO, tanto de camiones como de autobusos, con destino a todas direcciones.  
       - En esta Ronda se señalizará igualment el acceso de los aparcamientos de l’Alqueria de les Ànimes, Gregori Mayans. >  
\- Desvio Ronda Sur por Centro Histórico ( Pl Duquessa María Enríquez, C/ Carmelites, C/ Jesuïtes, C/ Duc Alfons el Vell, Passeig de les Germanies, C/ Canonge Noguera, C/ de Baix, C/ Oliva, C/ Vora Riu a Av del Raval con destino a todas direcciones.  
        - En esta Ronda Sur de desvio del tráfico, solo se destinara para el tráfico ligero.  
        - Igualmente dará acceso a los aparcamientos del Serpis y Prado.  
\- Dentro del Centre Històric seguirà en activo la MORADA, lo que significa que la circulación en estas vías continuará con el límite de velocidad de 10 Km/h y con la preferencia peatonal en todas sus vías.  
  

Por su parte, el vicealcalde ha asegurado que se está avanzando todo lo que no afecto a la calzada. De igual manera, se dejará hacia el final las actuaciones que no necesitan cortes de tráfico rodado, para intentar restablecer la circulación antes de que finalice el año. “Somos conscientes de las molestias, pero lo hacemos para conseguir un bien posterior. Trabajamos por una ciudad más amable, inclusiva, segura, resiliente... Para dignificar el acceso sur y mejorar la seguridad de los peatones”.

El presupuesto de la obra es de 1,5 millones de euros aproximadamente, financiados íntegramente con fondos municipales dentro del Plan de inversiones que contempla el Presupuesto Municipal de 2021, que está previsto aprobarse la semana próxima.  
Se trata del segundo puente que se construyó en la ciudad, uno de los principales accesos a la ciudad, con un proyecto para completar el nuevo itinerario seguro de acceso en el hospital, dotando de una continuidad a la obra ya realizada.  
Servirá para culminar la unión del centro de nuestra ciudad con el hospital Francesc de Borja, que abrió sus puertas durante la primavera de 2015 con escasos y deficientes accesos peatonales desde el casco urbano, y que el Gobierno local que vino después tuvo que resolver y poner solución.  
El puente de la avenida de Alacant tampoco se corresponde con las necesidades de la ciudadanía. Es una zona muy transitada, fundamental para el acceso en el hospital, así como en las zonas industriales y comerciales del sur de Gandia. Sobre todo, tiene muchas dificultades para la movilidad a pie o en bici: ancho de acera insuficiente, elevadas velocidades de vehículos, elevado peligro de accidentes, falta de alumbrado con la consecuente percepción de inseguridad, etc. Por eso, la actuación más importante es la ampliación de las aceras, de menos de un metro ahora, a 3 metros a cada lado, adaptándolas a los criterios de seguridad y movilidad.  
También hay que tener en cuenta el valor patrimonial y del entorno, el cual ha ido deteriorándose a causa de servicios colgados o conducciones situadas en mal lugar del puente.  
El puente se sitúa dentro del paisaje protegido del Serpis, con un paseo fluvial que a medio plazo se quiere conectar con el mar. También está en el ámbito de protección de la muralla de Gandia y el núcleo histórico. Representa, por lo tanto, un excelente punto de observación de la ciudad.