gplsi/alia_multilingual_parallel_sentences huggingface dataset:
Valencià: – Contaminació acústica produïda pel trànsit rodat.
Español: – Contaminación acústica producida por el tráfico rodado.
Valencià: – Dèbil transició tecnològica i elèctrica del parc municipal de vehicles.
Español: – Débil transición tecnológica y eléctrica del parque municipal de vehículos.
Valencià: – Escassa aplicació de fórmules d’intermodalitat amb mitjans de transport sostenibles.
Español: – Escasa aplicación de fórmulas de intermodalidad con medios de transporte sostenibles.
Valencià: Estudi d’alternatives El PMUS planteja les 2 alternatives següents: Alternativa 0.
Español: Estudio de alternativas El PMUS plantea las 2 alternativas siguientes: Alternativa 0.
Valencià: Manteniment de la situació actual, sense PMUS: continuarà la tendència ascendent de l’ús del vehicle privat, la qual cosa suposarà una alta dependència de fonts energètiques no renovables.
Español: Mantenimiento de la situación actual, sin PMUS: continuará la tendencia ascendente del uso del vehículo privado, lo cual supondrá una alta dependencia de fuentes energéticas no renovables.
Valencià: Esta situació generarà elevades emissions de CO2 a l’atmosfera, responsables de l’efecte hivernacle, i que contribuïxen de manera important al calfament global.
Español: Esta situación generará elevadas emisiones de CO2 a la atmósfera, responsables del efecto invernadero, y que contribuyen de manera importante al calentamiento global.
Valencià: Elaboració del PMUS: el conjunt de les estratègies proposades propiciarà una redistribució modal, tant en els desplaçaments interns com externs, i així es reduirà l’impacte que genera la mobilitat sobre el medi ambient.
Español: Elaboración del PMUS: el conjunto de las estrategias propuestas propiciará una redistribución modal, tanto en los desplazamientos internos como externos, y así se reducirá el impacto que genera la movilidad sobre el medio ambiente.
Valencià: Propostes del PMUS El Pla de mobilitat urbana sostenible de Polinyà de Xúquer programa l’execució de les seues propostes en 3 fases: <4 anys, 4-8 anys i >8 anys.
Español: Propuestas del PMUS El Plan de movilidad urbana sostenible de Polinyà de Xúquer programa la ejecución de sus propuestas en 3 fases: <4 años, 4-8 años y >8 años.
Valencià: Per a poder realitzar els objectius descrits, es proposa el desenrotllament i la implantació de les estratègies següents: Pla integral d’accessibilitat.
Español: Para poder realizar los objetivos descritos, se propone el desarrollo y la implantación de las estrategias siguientes: Plan integral de accesibilidad.
Valencià: Programa de millores de la xarxa i espais per a vianants.
Español: Programa de mejoras de la red y espacios para peatones.
Valencià: Pla de dinamització de la mobilitat ciclista.
Español: Plan de dinamización de la movilidad ciclista.
Valencià: Pla d’actuacions sobre el viari urbà.
Español: Plan de actuaciones sobre el viario urbano.
Valencià: Pla de reordenació de l’aparcament i reserves d’estacionament.
Español: Plan de reordenación del aparcamiento y reservas de estacionamiento.
Valencià: Pla de millora d’accés al transport públic i de foment de la intermodalitat.
Español: Plan de mejora de acceso al transporte público y de fomento de la intermodalidad.
Valencià: Pla d’incentivació de la mobilitat elèctrica.
Español: Plan de incentivación de la movilidad eléctrica.
Valencià: Pla de millora de la mobilitat escolar.
Español: Plan de mejora de la movilidad escolar.
Valencià: Gestió normativa de la mobilitat sostenible.
Español: Gestión normativa de la movilidad sostenible.
Valencià: Programa de formació i conscienciació ciutadana.
Español: Programa de formación y concienciación ciudadana.
Valencià: Dins d’estes estratègies s’articulen diverses mesures que es detallen en l’apartat 3.3 «Propostes d’actuació».
Español: Dentro de estas estrategias se articulan varias medidas que se detallan en el apartado 3.3 «Propuestas de actuación».
Valencià: Per a cada una de les estratègies indicades, s’indica la lògica de l’estratègia, les propostes incloses, el termini d’execució, un rang d’inversió prevista, el gasto de manteniment i la urgència d’implementació.
Español: Para cada una de las estrategias indicadas, se indica la lógica de la estrategia, las propuestas incluidas, el plazo de ejecución, un rango de inversión prevista, el gasto de mantenimiento y la urgencia de implementación.
Valencià: Quasi totes les actuacions es desenrotllen sobre sòl urbà o urbanitzable.
Español: Casi todas las actuaciones se desarrollan sobre suelo urbano o urbanizable.
Valencià: Únicament l’estratègia «Pla de dinamització de la mobilitat ciclista» preveu una xarxa de rutes per a bicicletes o bicicletes i vianants, que circula per camins disponibles i no preveu cap alteració del ferm ni de les vores.
Español: Únicamente la estrategia «Plan de dinamización de la movilidad ciclista» prevé una red de rutas ciclables o ciclopeatonales, que circula por caminos disponibles y no prevé ninguna alteración del firme ni de los bordes.
Valencià: Es fa una estimació qualitativa del cost de cada una de les accions amb 4 rangs, sense quantificar.
Español: Se hace una estimación cualitativa del coste de cada una de las acciones con 4 rangos, sin cuantificar.
Valencià: Possibles efectes sobre el medi ambient L’apartat 8 del DIE indica que, a partir de les propostes realitzades i les estimacions sobre repartiment modal i electrificació del parc, es preveu que la implementació del pla d’acció del PMUS permetrà, al llarg de 8 anys, un estalvi energètic aproximat del 10-15 %, i una reducció d’emissions de gasos d’efecte hivernacle (GEH) entre el 10 % i el 15 %, afavorint la utilització de mitjans de transport més sostenibles (desplaçament a peu, amb bicicleta, transport públic i vehicle elèctric).
Español: Posibles efectos sobre el medio ambiente El apartado 8 del DIE indica que, a partir de las propuestas realizadas y las estimaciones sobre reparto modal y electrificación del parque, se prevé que la implementación del plan de acción del PMUS permitirá, a lo largo de 8 años, un ahorro energético aproximado del 10-15 %, y una reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEH) entre el 10 % y el 15 %, favoreciendo la utilización de medios de transporte más sostenibles (desplazamiento a pie, en bicicleta, transporte público y vehículo eléctrico).
Valencià: No s’ha fet cap càlcul de la petjada de carboni.
Español: No se ha hecho ningún cálculo de la huella de carbono.
Valencià: Indicadors i seguiment del PMUS L’apartat 3.4 «Pla de seguiment» exposa el pla de seguiment i d’avaluació del Pla de mobilitat i inclou una sèrie d’indicadors per a cada una de les mesures i l’evolució esperada amb l’aplicació del PMUS a 8 anys.
Español: Indicadores y seguimiento del PMUS El apartado 3.4 «Plan de seguimiento» expone el plan de seguimiento y de evaluación del Plan de movilidad e incluye una serie de indicadores para cada una de las medidas y la evolución esperada con la aplicación del PMUS a 8 años.
Valencià: No obstant això, no s’ha incorporat cap indicador ambiental.
Español: Sin embargo, no se ha incorporado ningún indicador ambiental.
Valencià: Identificació dels possibles efectes sobre el medi ambient Conceptualment, els plans de mobilitat urbana sostenible són l’instrument adequat per a donar resposta a les necessitats de mobilitat de persones i mercaderies en l’entorn urbà i reduir l’impacte negatiu del sistema de transport en l’economia, la societat i el medi ambient.
Español: Identificación de los posibles efectos sobre el medio ambiente Conceptualmente, los planes de movilidad urbana sostenible son el instrumento adecuado para dar respuesta a las necesidades de movilidad de personas y mercancías en el entorno urbano y reducir el impacto negativo del sistema de transporte en la economía, la sociedad y el medio ambiente.
Valencià: Esta mobilitat sostenible també ha de tindre com a objectiu l’accessibilitat universal, és a dir, facilitar l’accés de la població a béns, servicis i llocs de treball.
Español: Esta movilidad sostenible también debe tener como objetivo la accesibilidad universal, es decir, facilitar el acceso de la población a bienes, servicios y puestos de trabajo.
Valencià: La consecució d’estos objectius generals es du a terme, fonamentalment, en dos àmbits: – Un nou equilibri de mitjans de transport en què s’aposte, fonamentalment, per aquells amb més eficiència ambiental i social: transport públic versus transport privat i mitjans de transport no motoritzats.
Español: La consecución de estos objetivos generales se lleva a cabo, fundamentalmente, en dos ámbitos: – Un nuevo equilibrio de medios de transporte en el que se apueste, fundamentalmente, por aquellos con más eficiencia ambiental y social: transporte público versus transporte privado y medios de transporte no motorizados.
Valencià: La realització d’este objectiu requerix tant mesures d’incentiu per a noves modalitats de transport com mesures dissuasives.
Español: La realización de este objetivo requiere tanto medidas de incentivo para nuevas modalidades de transporte como medidas disuasivas.
Valencià: En este sentit, s’ha d’actuar tant en aspectes estructurals (infraestructures necessàries) com de regulació urbanística (tipologia d’edificació, relació espai públic/privat, normes d’estacionament per a diferents modalitats de transport).
Español: En este sentido, se tiene que actuar tanto en aspectos estructurales (infraestructuras necesarias) como de regulación urbanística (tipología de edificación, relación espacio público/privado, normas de estacionamiento para diferentes modalidades de transporte).
Valencià: – Planificació urbana i model de ciutat, per a reduir la necessitat de mobilitat urbana tant en demanda com en duració dels desplaçaments.
Español: – Planificación urbana y modelo de ciudad, para reducir la necesidad de movilidad urbana tanto en demanda como en duración de los desplazamientos.
Valencià: Des del punt de vista mediambiental, el PMUS ha de contribuir a un ús racional del sòl per a satisfer les demandes de mobilitat, al canvi modal amb la priorització dels mitjans més sostenibles, així com a la reducció de la necessitat de desplaçaments tant en nombre com en distància i a l’afavoriment de l’adquisició d’hàbits saludables (caminar i moure’s en bicicleta).
Español: Desde el punto de vista medioambiental, el PMUS tiene que contribuir a un uso racional del suelo para satisfacer las demandas de movilidad, al cambio modal con la priorización de los medios más sostenibles, así como a la reducción de la necesidad de desplazamientos tanto en número como en distancia y al favorecimiento de la adquisición de hábitos saludables (andar y moverse en bicicleta).
Valencià: Al mateix temps, això ha de contribuir a la reducció d’emissions originades pel sector del transport, com són les referides a les emissions de gasos d’efecte hivernacle (CO2), les emissions de contaminants que perjudiquen la qualitat de vida dels ciutadans (entre d’altres, diòxid de nitrogen NO2, compostos orgànics volàtils COV, carboni, diòxid de sofre SO2, partícules PM) i les emissions acústiques del trànsit.
Español: Al mismo tiempo, eso tiene que contribuir a la reducción de emisiones originadas por el sector del transporte, como son las referidas a las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2), las emisiones de contaminantes que perjudican la calidad de vida de los ciudadanos (entre otros, dióxido de nitrógeno NO2, compuestos orgánicos volátiles COV, carbono, dióxido de azufre SO2, partículas PM) y las emisiones acústicas del tráfico.
Valencià: En este sentit, s’expressa l’article 10.2 de la Llei 6/2011, d’1 d’abril, de la Generalitat, de mobilitat de la Comunitat Valenciana, quan indica que «2.
Español: En este sentido, se expresa el artículo 10.2 de la Ley 6/2011, de 1 de abril, de la Generalitat, de movilidad de la Comunitat Valenciana, cuando indica que «2.
Valencià: La definició de paràmetres i objectius assenyalats en el punt anterior s’acompanyarà dels indicadors que s’estimen pertinents en relació amb el volum total de desplaçaments i el seu repartiment modal, i els nivells associats de consums energètics, ocupació de l’espai públic, soroll i emissions atmosfèriques, i es particularitzaran les d’efecte hivernacle.
Español: La definición de parámetros y objetivos señalados en el punto anterior se acompañará de los indicadores que se estimen pertinentes en relación con el volumen total de desplazamientos y su reparto modal, y los niveles asociados de consumos energéticos, ocupación del espacio público, ruido y emisiones atmosféricas, y se particularizarán las de efecto invernadero.
Valencià: L’evolució d’estos últims paràmetres tendirà a la reducció progressiva d’acord amb els ritmes i els límits que reglamentàriament s’establisquen en relació amb el desenrotllament de les polítiques energètiques i ambientals».
Español: La evolución de estos últimos parámetros tenderá a la reducción progresiva de acuerdo con los ritmos y los límites que reglamentariamente se establezcan en relación con el desarrollo de las políticas energéticas y ambientales».
Valencià: D’acord amb els criteris anteriors, es realitza l’avaluació ambiental estratègica del PMUS de Polinyà de Xúquer en funció de les mesures proposades i partint de la consideració, com arreplega la documentació aportada, que les propostes que es plantegen principalment en zones de sòl urbà o urbanitzable i les que es desenrotllen en sòl no urbanitzable són actuacions compatibles.
Español: De acuerdo con los criterios anteriores, se realiza la evaluación ambiental estratégica del PMUS de Polinyà de Xúquer en función de las medidas propuestas y partiendo de la consideración, como recoge la documentación aportada, de que las propuestas que se plantean principalmente en zonas de suelo urbano o urbanizable y las que se desarrollan en suelo no urbanizable son actuaciones compatibles.
Valencià: El PMUS de Polinyà de Xúquer atén el que en matèria de competències administratives establix l’article 3.2 de la Llei 6/2011, de mobilitat de la Comunitat Valenciana, de manera que l’avaluació ambiental estratègica d’estes es durà a terme sobre les propostes que siguen de competència municipal.
Español: El PMUS de Polinyà de Xúquer tiene en cuanta lo que en materia de competencias administrativas establece el artículo 3.2 de la Ley 6/2011, de movilidad de la Comunitat Valenciana, de forma que la evaluación ambiental estratégica de estas se llevará a cabo sobre las propuestas que sean de competencia municipal.
Valencià: Dels informes rebuts s’observen les següents consideracions tant legals com ambientals que passem a descriure: Mobilitat urbana El Servici de Mobilitat emet un informe favorable el 16 de juny de 2022; l’àmbit i el contingut del PMUS són adequats parcialment amb les determinacions de la Llei de mobilitat, tot i que indica una sèrie de consideracions que hauran de tindre’s en compte: – El pla d’implementació no és específic i no permet saber la manera amb què es controlarà el pla.
Español: De los informes recibidos se observan las siguientes consideraciones, tanto legales como ambientales, que pasamos a describir: Movilidad urbana El Servicio de Movilidad emite un informe favorable el 16 de junio de 2022; el ámbito y el contenido del PMUS son adecuados parcialmente con las determinaciones de la Ley de movilidad, a pesar de que indica una serie de consideraciones que tendrán que tenerse en cuenta: – El plan de implementación no es específico y no permite saber la forma en la que se controlará el plan.
Valencià: – Caldrà incloure un capítol en què s’analitze la mobilitat actual i els efectes de les actuacions proposades des de la perspectiva de gènere.
Español: – Habrá que incluir un capítulo en el que se analice la movilidad actual y los efectos de las actuaciones propuestas desde la perspectiva de género.
Valencià: – En el pla de seguiment s’haurien d’especificar els valors dels indicadors a l’inici i al final del pla.
Español: – En el plan de seguimiento se tendrían que especificar los valores de los indicadores al inicio y al final del plan.
Valencià: – Especificar la duració del pla, tot i que es pot suposar que són 8 anys, segons la prioritat de les propostes que apareixen.
Español: – Especificar la duración del plan, a pesar de que se puede suponer que son 8 años, según la prioridad de las propuestas que aparecen.
Valencià: – En l’apartat de diagnòstic, incloure un plànol dels sentits de la circulació dels carrers i els amples de les voreres i un inventari de la senyalització.
Español: – En el apartado de diagnóstico, incluir un plano de los sentidos de la circulación de las calles y los anchos de las aceras y un inventario de la señalización.
Valencià: – Sobre les propostes, en general, no són correctes.
Español: – Sobre las propuestas, en general, no son correctas.
Valencià: La redacció hauria de contestar a les preguntes: com?, a on?, quant costa?, etc.
Español: La redacción tendría que contestar a las preguntas: ¿cómo?, ¿dónde?, ¿cuánto cuesta?, etc.
Valencià: Les fitxes haurien d’incloure els objectius, la prioritat i els agents implicats en el finançament i en l’execució, i el pressupost estimat.
Español: Las fichas tendrían que incluir los objetivos, la prioridad y los agentes implicados en la financiación y en la ejecución, y el presupuesto estimado.
Valencià: Es fan les següents consideracions sobre les propostes indicades: – Proposta 3.3.1 «Pla integral d’accessibilitat».
Español: Se hacen las siguientes consideraciones sobre las propuestas indicadas: – Propuesta 3.3.1 «Plan integral de accesibilidad».
Valencià: S’han de resoldre els problemes d’accessibilitat detectats en el diagnòstic i no esperar a disposar del pla per a resoldre’ls.
Español: Se tienen que resolver los problemas de accesibilidad detectados en el diagnóstico y no esperar a disponer del plan para resolverlos.
Valencià: – Proposta 3.3.2 «Programa de millores de la xarxa i els espais per a vianants».
Español: – Propuesta 3.3.2 «Programa de mejoras de la red y los espacios para peatones».
Valencià: Canviar el plànol que apareix en la proposta perquè el text que acompanya el plànol descriga les mateixes actuacions.
Español: Cambiar el plano que aparece en la propuesta para que el texto que acompaña el plano describa las mismas actuaciones.
Valencià: En esta proposta es podria plantejar una ordenació de la plaça de l’Ajuntament per a arribar a tindre un espai en el qual les persones puguen gaudir del descans amb arbres i mobiliari urbà.
Español: En esta propuesta se podría plantear una ordenación de la plaza del Ayuntamiento para llegar a tener un espacio en el cual las personas puedan disfrutar del descanso con árboles y mobiliario urbano.
Valencià: – Proposta 3.3.3 «Pla de dinamització de la mobilitat ciclista».
Español: – Propuesta 3.3.3 «Plan de dinamización de la movilidad ciclista».
Valencià: Concretar els traçats amb el Servici de Planificació de la Subdirecció General de Mobilitat.
Español: Concretar los trazados con el Servicio de Planificación de la Subdirección General de Movilidad.
Valencià: – Proposta 3.3.4 «Pla d’actuacions sobre el viari urbà» i proposta 3.3.6 «Pla de millora d’accés al transport públic i de foment de la intermodalitat».
Español: – Propuesta 3.3.4 «Plan de actuaciones sobre el viario urbano» y propuesta 3.3.6 «Plan de mejora de acceso al transporte público y de fomento de la intermodalidad».
Valencià: Separar en diverses propostes per a poder concretar cada una d’estes.
Español: Separar en varias propuestas para poder concretar cada una de estas.
Valencià: En la proposta 3.3.6 s’hauria d’assegurar la viabilitat del transport a demanda.
Español: En la propuesta 3.3.6 se tendría que asegurar la viabilidad del transporte a demanda.
Valencià: – Proposta 3.3.5 «Pla de reordenació de l’aparcament i reserves d’estacionament».
Español: – Propuesta 3.3.5 «Plan de reordenación del aparcamiento y reservas de estacionamiento».
Valencià: Assegurar la possibilitat d’usar els solars en els quals s’ubiquen les bosses d’aparcament creades.
Español: Asegurar la posibilidad de usar los solares en los cuales se ubican las bolsas de aparcamiento creadas.
Valencià: – Proposta 3.3.7 «Pla d’incentivació de la mobilitat elèctrica».
Español: – Propuesta 3.3.7 «Plan de incentivación de la movilidad eléctrica».
Valencià: Revisar la redacció de la proposta.
Español: Revisar la redacción de la propuesta.
Valencià: Si no està clar que es pot fer una proposta, no s’hauria d’incloure.
Español: Si no está claro que se puede hacer una propuesta, no se tendría que incluir.
Valencià: Canvi climàtic El Servici de Coordinació de Polítiques de Canvi Climàtic emet un informe relatiu al canvi climàtic el 28 de juny de 2022, en el qual indica que el PMUS de Polinyà de Xúquer està en consonància amb les diferents disposicions relatives a mobilitat i canvi climàtic, com ara la Llei 7/2021, de canvi climàtic, el Pla nacional d’adaptació al canvi climàtic 2021-2030 (PNACC), el Pla nacional integrat d’energia i clima 2021-2030, la Declaració institucional d’emergència climàtica del Consell, i l’Estratègia valenciana de canvi climàtic i energia 2030.
Español: Cambio climático El Servicio de Coordinación de Políticas de Cambio Climático emite un informe relativo al cambio climático el 28 de junio de 2022, en el cual indica que el PMUS de Polinyà de Xúquer está en consonancia con las diferentes disposiciones relativas a movilidad y cambio climático, como por ejemplo la Ley 7/2021, de cambio climático, el Plan nacional de adaptación al cambio climático 2021-2030 (PNACC), el Plan nacional integrado de energía y clima 2021-2030, la Declaración institucional de emergencia climática del Consell, y la Estrategia valenciana de cambio climático y energía 2030.
Valencià: Conclou que el PMUS de Polinyà de Xúquer té un impacte positiu en matèria de canvi climàtic per contribuir a la reducció de GEH en el sector del transport i la mobilitat.
Español: Concluye que el PMUS de Polinyà de Xúquer tiene un impacto positivo en materia de cambio climático para contribuir a la reducción de GEH en el sector del transporte y la movilidad.
Valencià: Atmosfera El Servici de Protecció de l’Atmosfera emet un informe quant a contaminació acústica i qualitat de l’aire el 10 de maig de 2022, en què indica que el Pla de mobilitat urbana sostenible de Polinyà de Xúquer tindrà un impacte positiu en la qualitat ambiental del municipi i que de la seua implementació no es deriven efectes significatius sobre la qualitat de l’aire i la contaminació acústica.
Español: Atmósfera El Servicio de Protección de la Atmósfera emite un informe en cuanto a contaminación acústica y calidad del aire el 10 de mayo de 2022, en el que indica que el Plan de movilidad urbana sostenible de Polinyà de Xúquer tendrá un impacto positivo en la calidad ambiental del municipio y que de su implementación no se derivan efectos significativos sobre la calidad del aire y la contaminación acústica.
Valencià: Infraestructura verda i paisatge L’informe de 2 de maig de 2022, del Servici d’Infraestructura Verda i Paisatge, indica que els objectius establits en el DIE i en el pla coincidixen plenament amb funcions de la infraestructura verda, tot i que s’hauran d’analitzar la definició de la infraestructura verda del municipi i l’entramat de corredors i connectors.
Español: Infraestructura verde y paisaje El informe de 2 de mayo de 2022, del Servicio de Infraestructura Verde y Paisaje, indica que los objetivos establecidos en el DIE y en el plan coinciden plenamente con funciones de la infraestructura verde, a pesar de que se tendrán que analizar la definición de la infraestructura verde del municipio y el entramado de corredores y conectores.
Valencià: Per tant, el PMUS incorporarà un capítol dedicat a la infraestructura verda que incloga: – Una anàlisi que permeta estudiar i valorar els efectes i les implicacions de les propostes sobre la infraestructura verda.
Español: Por lo tanto, el PMUS incorporará un capítulo dedicado a la infraestructura verde que incluya: – Un análisis que permita estudiar y valorar los efectos y las implicaciones de las propuestas sobre la infraestructura verde.