gplsi/alia_multilingual_parallel_sentences huggingface dataset:
Valencià: Els objectius generals previstos per al Pla de mobilitat urbana sostenible de la Pobla de Farnals són: Garantir l'accessibilitat de tots al medi urbà, als servicis, al lloc de treball i al territori en igualtat de condicions, independentment de la modalitat de viatge utilitzada.
Español: Los objetivos generales previstos para el Plan de movilidad urbana sostenible de La Pobla de Farnals son: Garantizar la accesibilidad de todos al medio urbano, a los servicios, al puesto de trabajo y al territorio en igualdad de condiciones, independientemente de la modalidad de viaje utilizada.
Valencià: Millorar la seguretat viària i ciutadana.
Español: Mejorar la seguridad viaria y ciudadana.
Valencià: Recuperar espai de la via pública per als mitjans de transport no motoritzat.
Español: Recuperar espacio de la vía pública para los medios de transporte no motorizado.
Valencià: Reduir la contaminació, les emissions de gasos d'efecte hivernacle i el soroll.
Español: Reducir la contaminación, las emisiones de gases de efecto invernadero y el ruido.
Valencià: Fomentar la participació ciutadana en la planificació i disseny de les polítiques de mobilitat.
Español: Fomentar la participación ciudadana en la planificación y diseño de las políticas de movilidad.
Valencià: Augmentar l'eficiència i l'eficàcia del transport de passatgers i mercaderies.
Español: Aumentar la eficiencia y la eficacia del transporte de pasajeros y mercancías.
Valencià: Per a cada un dels objectius generals, el PMUS desenvolupa els objectius específics que els integren i que són la base per al conjunt de mesures proposades que es descriuen posteriorment.
Español: Para cada uno de los objetivos generales, el PMUS desarrolla los objetivos específicos que los integran y que son la base para el conjunto de medidas propuestas que se describen posteriormente.
Valencià: Absència de planificació municipal en matèria de mobilitat sostenible.
Español: Ausencia de planificación municipal en materia de movilidad sostenible.
Valencià: Es descarta perquè, encara que en l'actualitat s'estan proposant solucions de mobilitat urbana en el municipi, estes es desenvolupen de manera aïllada i descontextualitzades.
Español: Se descarta porque, aunque en la actualidad se están proponiendo soluciones de movilidad urbana en el municipio, estas se desarrollan de manera aislada y descontextualizadas.
Valencià: Planificació del transport tradicional.
Español: Planificación del transporte tradicional.
Valencià: Creació d'infraestructures i augment de la seua capacitat.
Español: Creación de infraestructuras y aumento de su capacidad.
Valencià: S'ha de descartar no resoldre la mobilitat urbana des de criteris de sostenibilitat.
Español: Se debe descartar no resolver la movilidad urbana desde criterios de sostenibilidad.
Valencià: Pla de mobilitat urbana sostenible.
Español: Plan de movilidad urbana sostenible.
Valencià: Canvi de model de mobilitat.
Español: Cambio de modelo de movilidad.
Valencià: Esta alternativa permet assolir els objectius de la Llei de mobilitat i oferir solucions d'acord amb el diagnòstic de mobilitat del PMUS, però també té la capacitat d'integrar els principis d'avaluació ambiental i d'establir algunes mesures per a la millora del problema ambiental descrites en la caracterització de la situació de l'entorn en la situació actual, que es proposen en este DIE.
Español: Esta alternativa permite lograr los objetivos de la Ley de movilidad y ofrecer soluciones de acuerdo con el diagnóstico de movilidad del PMUS, pero también tiene la capacidad de integrar los principios de evaluación ambiental y de establecer algunas medidas para la mejora del problema ambiental descritas en la caracterización de la situación del entorno en la situación actual, que se proponen en este DIE.
Valencià: Propostes del PMUS El Pla de mobilitat urbana sostenible de la Pobla de Farnals s'estructura en 8 eixos d'actuació: 1.
Español: Propuestas del PMUS El Plan de movilidad urbana sostenible de La Pobla de Farnals se estructura en 8 ejes de actuación: 1.
Valencià: Organització de la mobilitat. 2.
Español: Organización de la movilidad. 2.
Valencià: Mobilitat per als vianants i espai públic. 3.
Español: Movilidad peatonal y espacio público. 3.
Valencià: Mobilitat ciclista 4.
Español: Movilidad ciclista 4.
Valencià: Gestió del trànsit i estacionament. 5.
Español: Gestión del tráfico y estacionamiento. 5.
Valencià: Transport públic. 6.
Español: Transporte público. 6.
Valencià: Gestió de la demanda. 7.
Español: Gestión de la demanda. 7.
Valencià: Tecnologia i innovació. 8.
Español: Tecnología e innovación. 8.
Valencià: Permeabilitat i accés al territori.
Español: Permeabilidad y acceso al territorio.
Valencià: Dins d'estos eixos s'articulen les diferents mesures proposades al PMUS, que es resumixen en la taula següent: Eix Mesures Organització de la mobilitat 1.1.
Español: Dentro de estos ejes se articulan las diferentes medidas propuestas al PMUS, que se resumen en la tabla siguiente: Eje Medidas Organización de la movilidad 1.1.
Valencià: Promoció d'una entitat de coordinació de la mobilitat als municipis veïns. 1.2.
Español: Promoción de una entidad de coordinación de la movilidad en los municipios vecinos. 1.2.
Valencià: Constitució de la taula de mobilitat de la Pobla de Farnals. 1.3.
Español: Constitución de la tabla de movilidad de La Pobla de Farnals. 1.3.
Valencià: Desenvolupament d'una ordenança de mobilitat. 1.4.
Español: Desarrollo de una ordenanza de movilidad. 1.4.
Valencià: Ordenança d'ocupació de la via pública per terrasses i vetladors. 1.5.
Español: Ordenanza de ocupación de la vía pública por terrazas y veladores. 1.5.
Valencià: Senyalització del risc d'inundació (seguretat viària).
Español: Señalización del riesgo de inundación (seguridad viaria).
Valencià: Mobilitat per als vianants i espai públic 02.1 Eliminació de barreres arquitectòniques i accessibilitat universal. 02.2 Xarxa bàsica no motoritzada d'infraestructura verda urbana. 02.3 Millora de la qualitat i seguretat de les rutes no motoritzades. 02.4 Xarxa d'espais públics inclusius i de qualitat. 02.5 Pla d'arbratge i vegetació urbana. 02.6 Entorns escolars segurs. 02.7 Itineraris no motoritzats entre el poble i la platja per camins existents. 02.8 Itinerari ciclovianant a l'estació de ferrocarril del Puig.
Español: Movilidad peatonal y espacio público 02.1 Eliminación de barreras arquitectónicas y accesibilidad universal. 02.2 Red básica no motorizada de infraestructura verde urbana. 02.3 Mejora de la calidad y seguridad de las rutas no motorizadas. 02.4 Red de espacios públicos inclusivos y de calidad. 02.5 Plan de arbolado y vegetación urbana. 02.6 Entornos escolares seguros. 02.7 Itinerarios no motorizados entre el pueblo y la playa por caminos existentes. 02.8 Itinerario ciclopeatón a la estación de ferrocarril de El Puig.
Valencià: Mobilitat ciclista 03.1 Xarxa de rutes ciclistes en els nuclis urbans del poble i la platja. 03.2 Condicionament de camins agrícoles i rurals per a la circulació ciclista. 03.3 Propostes de millora de les vies ciclistes existents. 03.4 SUDS en carrils bici. 03.5 Senyalització ciclista. 03.6 Desenvolupament d'una xarxa d'aparcabicis. 03.7 Aparcament comunitari per a bicicletes.
Español: Movilidad ciclista 03.1 Red de rutas ciclistas en los cascos urbanos del pueblo y la playa. 03.2 Acondicionamiento de caminos agrícolas y rurales para la circulación ciclista. 03.3 Propuestas de mejora de las vías ciclistas existentes. 03.4 SUDS en carriles bici. 03.5 Señalización ciclista. 03.6 Desarrollo de una red de aparcabicis. 03.7 Aparcamiento comunitario para bicicletas.
Valencià: Gestió del trànsit i estacionament 04.1 Nou esquema circulatori. 04.2 Eliminació del viari duplicat amb Rafelbunyol i Massamagrell. 04.3 Pla de pacificació del trànsit. 04.4 Regulació de l'estacionament en viari. 04.5 Creació d'aparcaments dissuasius al poble i a la platja. 04.6 SUDS en espais dedicats a l'aparcament. 04.7 Remodelació de la zona d'aparcament de la plaça Corts Valencianes.
Español: Gestión del tráfico y estacionamiento 04.1 Nuevo esquema circulatorio. 04.2 Eliminación del viario duplicado con Rafelbunyol y Massamagrell. 04.3 Plan de pacificación del tráfico. 04.4 Regulación del estacionamiento en viario. 04.5 Creación de aparcamientos disuasivos en el pueblo y en la playa. 04.6 SUDS en espacios dedicados al aparcamiento. 04.7 Remodelación de la zona de aparcamiento de la plaza Cortes Valencianas.
Valencià: Transport públic 05.1 Adaptació del recorregut d'autobús urbà. 05.2 Millora d'horaris i freqüències del bus urbà. 05.3 Servicis sota demanda. 05.4 Ampliació de la línia de metro a l'estació de Puçol Ferrocarrils.
Español: Transporte público 05.1 Adaptación del recorrido de autobús urbano. 05.2 Mejora de horarios y frecuencias del bus urbano. 05.3 Servicios bajo demanda. 05.4 Ampliación de la línea de metro a la estación de Puçol Ferrocarrils.
Valencià: Gestió de la demanda 06.1 Camins escolars. 06.2 Mobilitat al treball. 06.3 Fomentar la mobilitat activa entre la gent major. 06.4 Plataforma de cotxe compartit. 06.5 Cursos de circulació segura en bicicleta. 06.6 Formació en mobilitat sostenible. 06.7 Campanyes de sensibilització sobre hàbits de mobilitat sostenible.
Español: Gestión de la demanda 06.1 Caminos escolares. 06.2 Movilidad al trabajo. 06.3 Fomentar la movilidad activa entre la gente mayor. 06.4 Plataforma de coche compartido. 06.5 Cursos de circulación segura en bicicleta. 06.6 Formación en movilidad sostenible. 06.7 Campañas de sensibilización sobre hábitos de movilidad sostenible.
Valencià: Tecnologia i innovació 07.1 Incentivar l'ús de vehicles menys contaminants. 07.2 Punts de recàrrega de vehicles elèctrics. 07.3 Xarxa de control d'emissions i soroll. 07.4 Eficiència en il·luminació urbana. 07.5 Aplicació de mobilitat.
Español: Tecnología e innovación 07.1 Incentivar el uso de vehículos menos contaminantes. 07.2 Puntos de recarga de vehículos eléctricos. 07.3 Red de control de emisiones y ruido. 07.4 Eficiencia en iluminación urbana. 07.5 Aplicación de movilidad.
Valencià: Permeabilitat i accés al territori 08.1 Eliminació de l'efecte barrera de la xarxa ferroviària 08.2 Millora de la permeabilitat de la CV-300. 08.3 Millora de la vora urbana de contacte amb la marjal de Rafalell i Vistabella. 08.4 Adaptació de la Via Augusta i l'assagador del Camí Vell a València.
Español: Permeabilidad y acceso en el territorio 08.1 Eliminación del efecto barrera de la red ferroviaria 08.2 Mejora de la permeabilidad de la CV-300. 08.3 Mejora del margen urbano de contacto con el marjal de Rafalell y Vistabella. 08.4 Adaptación de la Vía Augusta y la colada del Camí Vell a València.
Valencià: Per a cada una de fitxes de les mesures s'inclouen l'eix al qual pertany, la prioritat, l'horitzó temporal, els objectius perseguits, la descripció, les mesures que cal implementar i amb les quals es relaciona, els agents involucrats i la dimensió del gasto econòmic associat.
Español: Para cada una de fichas de las medidas se incluyen el eje al que pertenece, la prioridad, el horizonte temporal, los objetivos perseguidos, la descripción, las medidas que se deben implementar y con las que se relaciona, los agentes involucrados y la dimensión del gasto económico asociado.
Valencià: En l'apartat d'avaluació dels efectes es comentarà com incidixen algunes d'estes mesures en la qualitat del medi ambient del territori.
Español: En el apartado de evaluación de los efectos se comentará cómo inciden algunas de estas medidas en la calidad del medio ambiente del territorio.
Valencià: Possibles efectes sobre el medi ambient L'apartat 5 del DIE indica els efectes previsibles de les actuacions incloses en el PMUS sobre el medi ambient i destaca que només afecten zones urbanes i camins existents.
Español: Posibles efectos sobre el medio ambiente El apartado 5 del DIE indica los efectos previsibles de las actuaciones incluidas en el PMUS sobre el medio ambiente y destaca que solo afectan a zonas urbanas y caminos existentes.
Valencià: Fa una anàlisi de l'efecte previsible de cada una de les actuacions i destaca que, a excepció d'alguns efectes no significatius o neutres causats per determinades actuacions, en general els efectes són positius, en especial sobre el clima, aire i canvi climàtic i sobre el medi socioeconòmic.
Español: Hace un análisis del efecto previsible de cada una de las actuaciones y destaca que, a excepción de algunos efectos no significativos o neutros causados por determinadas actuaciones, en general los efectos son positivos, en especial sobre el clima, aire y cambio climático y sobre el medio socioeconómico.
Valencià: En relació amb els diferents eixos d'actuació, els efectes positius es concentren en la mobilitat per a vianants, la permeabilitat i accés al territori i en la gestió del trànsit i l'estacionament.
Español: En relación con los diferentes ejes de actuación, los efectos positivos se concentran en la movilidad para peatones, la permeabilidad y acceso al territorio y en la gestión del tráfico y el estacionamiento.
Valencià: L'apartat 6 del DIE descriu breument l'harmonització del PMUS amb els diferents plans d'acció territorial, com l'Estratègia territorial de la CV, el Pla d'acció d'ordenació i dinamització de l'Horta de València (PATODHV), el PAT d'infraestructura verda del litoral de la Comunitat Valenciana (PATIVEL), el Pla d'acció territorial de caràcter sectorial sobre prevenció del risc d'inundació (PATRICOVA), així com amb plans sectorials com l'Estratègia espanyola de mobilitat sostenible (EEMS), el Pla d'infraestructures ferroviàries del Ministeri de Foment per a rodalies de la CV, l'Estratègia valenciana per al canvi climàtic (EVCC), l'Estratègia Uneix 2018-2030, el Pla de mobilitat metropolitana de València (PMoMe), la Xarxa d'itineraris no motoritzats (XINM) o el Pacte d'Alcaldes per al Clima i l'Energia.
Español: El apartado 6 del DIE describe brevemente la armonización del PMUS con los diferentes planes de acción territorial, como la Estrategia territorial de la CV, el Plan de acción de ordenación y dinamización de l'Horta de València (PATODHV), el PAT de infraestructura verde del litoral de la Comunitat Valenciana (PATIVEL), el Plan de acción territorial de carácter sectorial sobre prevención del riesgo de inundación (PATRICOVA), así como con planes sectoriales como la Estrategia española de movilidad sostenible (EEMS), el Plan de infraestructuras ferroviarias del Ministerio de Fomento para cercanías de la CV, la Estrategia valenciana para el cambio climático (EVCC), la Estrategia Uneix 2018-2030, el Plan de movilidad metropolitana de València (PMoMe), la Red de itinerarios no motorizados (RINM) o el Pacto de Alcaldes para el Clima y la Energía.
Valencià: La implementació de determinades mesures per a assolir els objectius del pla pot tindre un impacte positiu sobre el medi ambient de manera global i local (canvi climàtic, millora de la qualitat de l'aire, millora de l'espai públic i augment de la vegetació urbana.
Español: La implementación de determinadas medidas para lograr los objetivos del plan puede tener un impacto positivo sobre el medio ambiente de manera global y local (cambio climático, mejora de la calidad del aire, mejora del espacio público y aumento de la vegetación urbana.
Valencià: ) o en llocs concrets fora de l'àmbit (condicions a l'entorn de la marjal, connexions amb elements de la infraestructura verda territorial (vies pecuàries, Via Augusta o Via Litoral).
Español: ) o en lugares concretos fuera del ámbito (condiciones en el entorno del marjal, conexiones con elementos de la infraestructura verde territorial, vías pecuarias, Vía Augusta o Vía Litoral).
Valencià: El pla contribuïx a garantir la salut i la millora de la qualitat de vida i la salut de les persones, mitjançant la millora dels espais públics urbans.
Español: El plan contribuye a garantizar la salud y la mejora de la calidad de vida y la salud de las personas, mediante la mejora de los espacios públicos urbanos.
Valencià: Pel que fa al valor i vulnerabilitat de la zona afectada, el pla no té efectes sobre espais naturals protegits o espais naturals d'interés, no conté propostes de segellament ni de consum del sòl, no implica un augment de la població potencial, ni augmenta el consum de recursos naturals ni l'emissió de contaminants, i no té efectes sobre paisatges amb un nivell de protecció reconegut a escala nacional, comunitària o internacional.
Español: En cuanto al valor y a la vulnerabilidad de la zona afectada, el plan no tiene efectos sobre espacios naturales protegidos o espacios naturales de interés, no contiene propuestas de sellado ni de consumo del suelo, no implica un aumento de la población potencial, ni aumenta el consumo de recursos naturales ni la emisión de contaminantes y no tiene efectos sobre paisajes con un nivel de protección reconocido a escala nacional, comunitaria o internacional.
Valencià: Les propostes del pla de mobilitat no tenen efectes negatius sobre el patrimoni cultural.
Español: Las propuestas del plan de movilidad no tienen efectos negativos sobre el patrimonio cultural.
Valencià: (S'accedix a l'enllaç indicat en la pàgina web conselleria amb competències en matèria mediambiental; en l'àrea: Avaluació ambiental - Tramitació telemàtica i seguiment d'expedients de plans i projectes, opció «Seguiment d'expedients d'avaluació ambiental estratègica»).
Español: (Se accede al enlace indicado en la página web conselleria con competencias en materia medioambiental; en el área: Evaluación ambiental - Tramitación telemática y seguimiento de expedientes de planes y proyectos, opción «Seguimiento de expedientes de evaluación ambiental estratégica»).
Valencià: Identificació dels possibles efectes sobre el medi ambient Conceptualment, els plans de mobilitat urbana sostenible són l'instrument adequat per a donar resposta a les necessitats de mobilitat de persones i mercaderies en l'entorn urbà i reduir l'impacte negatiu del sistema de transport en l'economia, la societat i el medi ambient.
Español: Identificación de los posibles efectos sobre el medio ambiente Conceptualmente, los planes de movilidad urbana sostenible son el instrumento adecuado para dar respuesta a las necesidades de movilidad de personas y mercancías en el entorno urbano y reducir el impacto negativo del sistema de transporte en la economía, la sociedad y el medio ambiente.
Valencià: La consecució d'estos objectius generals es du a terme, fonamentalment, en dos àmbits: • Un nou equilibri de modes de transport, apostant, fonamentalment, per aquells amb més eficiència ambiental i social: transport públic versus transport privat i modes de transport no motoritzats.
Español: La consecución de estos objetivos generales se lleva a cabo, fundamentalmente, en dos ámbitos: • Un nuevo equilibrio de modos de transporte, apostando, fundamentalmente, por aquellos con mayor eficiencia ambiental y social: transporte público versus transporte privado y modos de transporte no motorizados.
Valencià: En este sentit, s'ha d'actuar en aspectes estructurals (infraestructures necessàries) com de regulació urbanística (tipologia d'edificació, relació espai públic/privat, normes d'estacionament per a diferents modalitats de transport).
Español: En este sentido, se debe actuar en aspectos estructurales (infraestructuras necesarias), como de regulación urbanística (tipología de edificación, relación espacio público/privado, normas de estacionamiento para diferentes modalidades de transporte).
Valencià: Des del punt de vista mediambiental, el PMUS ha de contribuir a un ús racional del sòl per a satisfer les demandes de mobilitat al canvi modal i prioritzar les modalitats més sostenibles, la reducció de la necessitat de desplaçaments tant en nombre com en distància que afavorisca l'adquisició d'hàbits saludables (caminar i moure's en bicicleta) que contribuïsca, al mateix temps, a la reducció d'emissions originades pel sector del transport, com són les referides a les emissions de gasos d'efecte hivernacle (CO2), les emissions de contaminants que perjudiquen la qualitat de vida dels ciutadans (entre altres, diòxid de nitrogen NO2, compostos orgànics volàtils COV, carboni, diòxid de sofre SO2, partícules PM) i emissions acústiques del trànsit.
Español: Desde el punto de vista medioambiental, el PMUS debe contribuir a un uso racional del suelo para satisfacer las demandas de movilidad, al cambio modal priorizando las modalidades más sostenibles, la reducción de la necesidad de desplazamientos, tanto en número como en distancia, que favorezca la adquisición de hábitos saludables (andar y moverse en bicicleta), que contribuya, a la vez, a la reducción de emisiones originadas por el sector del transporte como son las referidas a las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2), las emisiones de contaminantes que perjudican la calidad de vida de los ciudadanos (entre otros, dióxido de nitrógeno NO2, compuestos orgánicos volátiles COV, carbono, dióxido de azufre SO2, partículas PM) y emisiones acústicas del tráfico.
Valencià: L'evolució d'estos últims paràmetres tendirà a la reducció progressiva d'acord amb els ritmes i els límits que reglamentàriament s'establisquen en relació amb el desenvolupament de les polítiques energètiques i ambientals».
Español: La evolución de estos últimos parámetros tenderá a la reducción progresiva de acuerdo con los ritmos y los límites que reglamentariamente se establezcan en relación con el desarrollo de las políticas energéticas y ambientales».
Valencià: El PMUS de la Pobla de Farnals atén el que en matèria de competències administratives establix l'article 3.2 de la Llei 6/2011, de mobilitat de la Comunitat Valenciana, de manera que l'avaluació ambiental estratègica d'estes es durà a terme sobre les propostes que siguen de competència municipal.
Español: El PMUS de La Pobla de Farnals se ajusta a lo que, en materia de competencias administrativas, establece el artículo 3.2 de la Ley 6/2011, de movilidad de la Comunitat Valenciana, de forma que la evaluación ambiental estratégica se llevará a cabo sobre las propuestas que sean de competencia municipal.
Valencià: Dels informes rebuts s'observen les següents consideracions tant legals com ambientals que passem a descriure: Mobilitat urbana L'informe de 5 de juliol de 2021, del Servici de Mobilitat Urbana de la Direcció General d'Obres Públiques, Transport i Mobilitat Sostenible, de la Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat Sostenible, emet informe favorable al Pla de mobilitat urbana sostenible de la Pobla de Farnals, condicionat al fet que es tinguen en compte les següents observacions i correccions: • A les fitxes de les propostes del PMUS caldrà concretar quins indicadors són els que permetran avaluar el grau de compliment del pla, així com estimar el pressupost de cada una de les propostes.
Español: De los informes recibidos se observan las siguientes consideraciones, tanto legales como ambientales, que pasamos a describir: Movilidad urbana El informe de 5 de julio de 2021, del Servicio de Movilidad Urbana de la Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad Sostenible, de la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad Sostenible, emite un informe favorable en el Plan de movilidad urbana sostenible de La Pobla de Farnals, condicionado a que se tengan en cuenta las siguientes observaciones y correcciones: • A las fichas de las propuestas del PMUS habrá que concretar qué indicadores son los que permitirán evaluar el grado de cumplimiento del plan, así como estimar el presupuesto de cada una de las propuestas.
Valencià: • Incloure una taula amb els gastos de cada fitxa i el pressupost global.
Español: • Incluir una mesa con los gastos de cada ficha y el presupuesto global.
Valencià: • Afegir un cronograma per tal d'estimar el temps i recursos econòmics anuals necessaris.
Español: • Añadir un cronograma para estimar el tiempo y recursos económicos anuales necesarios.
Valencià: • Concretar les propostes més senzilles (mesures 02.1, 02.5, 06.1 i 07.2).
Español: • Concretar las propuestas más sencillas (medidas 02.1, 02.5, 06.1 y 07.2).
Valencià: • La mesura 05.4 i mesura 08.12 excedixen les competències municipals i no seran objecte del PMUS.
Español: • La medida 05.4 y medida 08.12 exceden las competencias municipales y no serán objeto del PMUS.