gplsi/alia_multilingual_parallel_sentences huggingface dataset:
Valencià: Avantatges en la gestió del vehicle elèctric. 6.3.
Español: Ventajas en la gestión del vehículo eléctrico. 6.3.
Valencià: Afavorir la renovació tecnològica. 7.
Español: Favorecer la renovación tecnológica. 7.
Valencià: Incorporació de vehicles de mobilitat personal (VMP). 7.1.
Español: Incorporación de vehículos de movilidad personal (VMP). 7.1.
Valencià: Desplegament de la normativa específica per a la regulació de VMP al municipi. 7.2.
Español: Desarrollo de la normativa específica para la regulación de VMP en el municipio. 7.2.
Valencià: Propostes de VMP al treball. 8.
Español: Propuestas de VMP al trabajo. 8.
Valencià: Distribució urbana de mercaderies (DUM). 8.1.
Español: Distribución urbana de mercancías (DUM). 8.1.
Valencià: Definició de mesures reguladores de logística urbana. 8.2.
Español: Definición de medidas reguladoras de logística urbana. 8.2.
Valencià: Promoció de l'ús de vehicles innovadors i ecològics. 8.3.
Español: Promoción del uso de vehículos innovadores y ecológicos. 8.3.
Valencià: Creació de zones d'estacionament i C/D amb senyalització variable.
Español: Creación de zonas de estacionamiento y C/D con señalización variable.
Valencià: El PMUS estableix que, del total de les 23 mesures, 41 tindran prioritat alta, 13 mitjana i 1 baixa (ampliació i modificació de la zona d'estacionament regulat).
Español: El PMUS establece que del total de las 23 medidas, 41 tendrán prioridad alta, 13 media y 1 baja (Ampliación y modificación de la zona de estacionamiento regulado).
Valencià: L'impacte ambiental derivat de l'aplicació del PMUS serà, per pròpia vocació, positiu i pot preveure els següents efectes sobre aquest: Pacificació i millora de l'eficiència del trànsit rodat.
Español: El impacto ambiental derivado de la aplicación del PMUS va a ser, por propia vocación, positivo, pudiendo prever los siguientes efectos sobre el mismo: Pacificación y mejora de la eficiencia del tráfico rodado.
Valencià: Suposarà la connectivitat i la revaloració de les infraestructures existents i de nova creació per mitjans no motoritzats.
Español: Supondrá la conectividad y la revalorización de las infraestructuras existentes y de nueva creación por medios no motorizados.
Valencià: Suposarà la dotació d'una jerarquia viària adequada al nucli urbà.
Español: Supondrá la dotación de una jerarquía viaria adecuada al núcleo urbano.
Valencià: Tot això implicarà com a conseqüència directa una reducció de la demanda energètica del sistema de transport en l'entorn urbà acompanyada de les corresponents reduccions de les emissions atmosfèriques i sonores.
Español: Todo ello acarreará como consecuencia directa una reducción de la demanda energética del sistema de transporte en el entorno urbano acompañada de las correspondientes reducciones de las emisiones atmosféricas y sonoras.
Valencià: En l'apartat 7 s'enuncien els plans sectorials i territorials concurrents, amb què s'haurà de coordinar l'aplicació del PMUS de Guardamar del Segura, entre els quals destaquen: Pla general d'ordenació urbana de Guardamar del Segura (PGOU).
Español: En el apartado 7 se enuncian los planes sectoriales y territoriales concurrentes, con los que se deberá coordinar la aplicación del PMUS de Guardamar del Segura, entre los que destacan: Plan General de Ordenación Urbana de Guardamar del Segura (PGOU).
Valencià: Pla d'acció territorial de la infraestructura verda del litoral (PATIVEL).
Español: Plan de Acción Territorial de la Infraestructura Verde del Litoral (PATIVEL).
Valencià: Pla de mobilitat de l'àrea metropolitana d'Alacant-Elx (PMoMe).
Español: Plan de Movilidad del Área Metropolitana de alicante-Elche (PMoMe).
Valencià: Pla d'acció territorial del Baix Segura (PAT).
Español: Plan de Acción Territorial de la Vega Baja (PAT).
Valencià: Estratègia valenciana contra el canvi climàtic.
Español: Estrategia Valencia contra el Cambio Climático.
Valencià: Projectes de servei públic de transport de viatgers per carretera que tinguen parada en el municipi: CV-214 Torrevieja-Alacant i CV-215 Baix Segura.
Español: Proyectos de servicio público de transporte de viajeros por carretera que tengan parada en el municipio: CV-214 Torrevieja-Alicante y CV-215 La Vega Baja.
Valencià: E) Consultes Per part de la Subdirecció General d'Avaluació Ambiental de la Conselleria d'Agricultura, Desenvolupament Rural, Emergència Climàtica i Transició Ecològica, d'acord amb l'article 51.1 de la LOTUP, la documentació aportada s'ha sotmés a consulta a les següents administracions públiques afectades.
Español: E) Consultas Por parte de la Subdirección General de Evaluación Ambiental de la Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica, de acuerdo con el artículo 51.1 de la LOTUP, la documentación aportada se ha sometido a consulta a las siguientes administraciones públicas afectadas.
Valencià: Administració pública consultada Consulta Informe Direcció General d'Obres Públiques, Transport i Mobilitat: Servei de Mobilitat. 18.07.2019 30.09.2019 Direcció General d'Obres Públiques, Transport i Mobilitat: Servei de Planificació. 16.09.2019 Servei d'Infraestructura Verda i Paisatge 22.10.2019 Ministeri de Foment.
Español: Administración pública consultada Consulta Informe Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad: Servicio de Movilidad. 18.07.2019 30.09.2019 Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad: Servicio de Planificación. 16.09.2019 Servicio de Infraestructura Verde y Paisaje 22.10.2019 Ministerio de Fomento.
Valencià: Demarcació de Carreteres de l'Estat a la CV 15.11.2019 Els informes rebuts es publicaran en l'adreça: http://www.agroambient.gva.es/es/web/evaluacion-ambiental/seguiment-d-expedients juntament amb l'Informe ambiental i territorial estratègic.
Español: Demarcación de Carreteras del Estado en la CV 15.11.2019 Los informes recibidos se publicarán en la dirección: http://www.agroambient.gva.es/es/web/evaluacion-ambiental/seguiment-d-expedients junto con el informe ambiental y territorial estratégico.
Valencià: F) Identificació i valoració de possibles efectes sobre el medi ambient D'acord amb el que s'ha estipulat en l'article 46.3 de la LOTUP, l'òrgan ambiental i territorial haurà de determinar, tenint en consideració els criteris de l'annex VIII, el sotmetiment al procediment d'avaluació ambiental i territorial ordinari o simplificat, en funció de la certesa en la determinació de l'existència d'efectes significatius sobre el medi ambient, amb la consulta prèvia a les administracions públiques afectades a les quals es refereixen els articles 48.d i 51.1 de la LOTUP.
Español: F) Identificación y valoración de posibles efectos sobre el medio ambiente Conforme a lo estipulado en el artículo 46.3 de la LOTUP, el órgano ambiental y territorial determinará, teniendo en consideración los criterios del anexo VIII, el sometimiento al procedimiento de evaluación ambiental y territorial ordinario o simplificado, en función de la certidumbre en la determinación de la existencia de efectos significativos sobre el medio ambiente, previa consulta a las Administraciones Públicas afectadas a las que se refieren los artículos 48.d y 51.1 de la LOTUP.
Valencià: Conceptualment, els plans de mobilitat urbana sostenible constitueixen l'instrument adequat per a aconseguir donar resposta a les necessitats de mobilitat de persones i mercaderies en l'àmbit urbà i reduir les repercussions negatives del sistema de transport sobre l'economia, la societat i el medi ambient.
Español: Conceptualmente los planes de movilidad urbana sostenible constituyen el instrumento adecuado para conseguir dar respuesta a las necesidades de movilidad de personas y mercancías en el ámbito urbano y reducir las repercusiones negativas del sistema de transporte sobre la economía, la sociedad y el medio ambiente.
Valencià: La consecució d'aquests objectius generals es du a terme actuant, fonamentalment, sobre dos àmbits: Un nou equilibri dels modes de transport que aposta, fonamentalment, per aquells amb més eficàcia ambiental i social: transport públic davant del privat i formes de transport no motoritzat.
Español: La consecución de estos objetivos generales se lleva a cabo actuando, fundamentalmente, sobre dos ámbitos: Un nuevo equilibrio de los modos de transporte, apostando, fundamentalmente, por aquellos de mayor eficacia ambiental y social: transporte público frente al privado y modos de transporte no motorizado.
Valencià: Aconseguir aquest objectiu requereix tant mesures d'estímul cap a les noves formes de transport com mesures dissuasives.
Español: Alcanzar este objetivo requiere tanto de medidas de estímulo hacia los nuevos modos de transporte como medidas disuasorias.
Valencià: Per a això, s'ha d'actuar tant sobre aspectes estructurals (infraestructures necessàries) com de regulació urbanística (tipologia edificatòria, relació espais públics/privats, estàndards d'aparcaments per a diferents formes de transport).
Español: Para ello deberá actuarse, tanto sobre aspectos estructurales (infraestructuras necesarias) como de regulación urbanística (tipología edificatoria, relación espacios públicos/privados, estándares de aparcamientos para distintos modos de transporte).
Valencià: La planificació urbana i el model de ciutat, per a disminuir la necessitat de mobilitat urbana, tant en necessitat com en longitud de desplaçaments.
Español: La planificación urbana y modelo de ciudad, disminuyendo la necesidad de movilidad urbana tanto en necesidad como en longitud de desplazamientos.
Valencià: Des del punt de vista ambiental, els PMUS han de contribuir a un ús racional del sòl per a atendre les demandes de mobilitat, al canvi modal prioritzant les formes més sostenibles, la reducció de la necessitat de desplaçaments tant en nombre com en distància que propicie l'adquisició d'hàbits saludables (caminar i desplaçar-se amb bicicleta) que contribuïsca, al seu torn, a la disminució de les emissions originades pel sector transport com són les que es refereixen a emissions de gasos d'efecte d'hivernacle (CO2), les emissions de contaminants que perjudiquen la qualitat de vida dels ciutadans (entre altres, diòxid de nitrogen NO2, compostos orgànics volàtils COV, monòxid de carboni CO, diòxid de sofre SO2, material particulat PM) i les emissions acústiques originades pel trànsit.
Español: Desde el punto de vista ambiental, los PMUS han de contribuir a un uso racional del suelo para atender las demandas de movilidad, al cambio modal priorizando los modos más sostenibles, la reducción de la necesidad de desplazamientos tanto en número como en distancia que propicie la adquisición de hábitos salubles (caminar y desplazarse en bicicleta) que contribuya, a su vez, a la disminución de las emisiones originadas por el sector transporte como son las referidas a emisiones de gases de efecto invernadero (CO2), las emisiones de contaminantes que perjudican la calidad de vida de los ciudadanos (entre otras dióxido de nitrógeno NO2, compuestos orgánicos volátiles COV, monóxido de carbono CO, dióxido de azufre SO2, material particulado PM y las emisiones acústicas originadas por el tráfico.
Valencià: En aquest sentit s'expressa l'article 10.2 de la Llei 6/2011, d'1 d'abril, de la Generalitat, de mobilitat de la Comunitat Valenciana, quan indica que «2.
Español: En ese sentido se expresa el art. 10.2 de la Ley 6/2011, de 1 de abril, de la Generalitat, de movilidad de la Comunitat Valenciana, cuando indica que «2.
Valencià: L'evolució d'aquests últims paràmetres tendirà a la seua reducció progressiva d'acord amb els ritmes i límits que s'establisquen reglamentàriament en relació amb el desenvolupament de les polítiques energètiques i ambientals».
Español: La evolución de estos últimos parámetros tenderá a su reducción progresiva de acuerdo con los ritmos y límites que reglamentariamente se establezcan en relación con el desarrollo de las políticas energéticas y ambientales».
Valencià: Atenent els criteris anteriors, es fa l'avaluació ambiental estratègica del PMUS de Guardamar del Segura en funció de les propostes realitzades i partint de la consideració, tal com recull la documentació aportada, que les propostes es plantegen en sòl urbà, urbanitzable i no urbanitzable (en camins existents), i sense perjudici de la ulterior incardinació del PMUS amb altres instruments de mobilitat de caràcter supramunicipal.
Español: Atendiendo a los anteriores criterios se realiza la evaluación ambiental estratégica del PMUS de Guardamar del Segura en función de las propuestas realizadas, partiendo de la consideración, tal como recoge la documentación aportada, de que las propuestas se plantean en suelo urbano, urbanizable y no urbanizable (en caminos existentes), y sin perjuicio de la ulterior incardinación del PMUS con otros instrumentos de movilidad de carácter supramunicipal.
Valencià: El PMUS de Guardamar del Segura atén el que, respecte de les competències administratives, estableix l'article 3.2 de la Llei 6/2011, de mobilitat de la Comunitat Valenciana, per la qual cosa l'avaluació ambiental estratègica d'aquest es durà a terme sobre les propostes que siguen de competència municipal. 1.
Español: El PMUS de Guardamar del Segura atiende a lo que al respecto de competencias administrativas establece el artículo 3.2 de la Ley 6/2011 de Movilidad de la Comunitat Valenciana, por lo que la evaluación ambiental estratégica del mismo se llevará a cabo sobre aquellas propuestas que sean de competencia municipal. 1.
Valencià: Pla sectorial de la circulació i xarxa viària.
Español: Plan sectorial de la circulación y red viaria.
Valencià: Aquest pla proposa racionalitzar l'ús del vehicle privat i l'adopció de mesures de reordenació, caracterització i classificació de la circulació viària.
Español: Este plan propone racionalizar el uso del vehículo privado y la adopción de medidas de reordenación, caracterización y clasificación de la circulación viaria.
Valencià: A curt termini (0-2 anys), proposa la millora de la circulació de vehicles de motor i el seu equilibri amb la resta de modes (per als vianants, ciclistes i transport públic).
Español: A corto plazo (0-2 años), propone la mejora de la circulación de vehículos a motor y su equilibrio con el resto de modos (peatonal, ciclista y transporte público).
Valencià: Per a això, es proposen mesures de jerarquització viària, un pla de circulació i actuacions concretes sobre el viari urbà i posada en marxa de zones 30.
Español: Para ello, se proponen medidas de jerarquización viaria, un plan de circulación y actuaciones concretas sobre el viario urbano y puesta en marcha de zonas 30.
Valencià: A mitjà termini (2-4 anys), es proposa la priorització de la mobilitat per als vianants i el transport públic, mitjançant l'execució de zones 30 i vies 30. 2.
Español: A medio plazo (2-4 años), se propone la priorización de la movilidad peatonal y el transporte público, mediante la ejecución de zonas 30 y vías 30. 2.
Valencià: Pla sectorial d'estacionament.
Español: Plan sectorial de estacionamiento.
Valencià: El diagnòstic realitzat pel PMUS ha evidenciat el dèficit d'estacionaments.
Español: El diagnóstico realizado por el PMUS a evidenciado el déficit de estacionamientos.
Valencià: Es proposen actuacions en les zones de més demanda, encaminades a millorar l'espai existent mitjançant una regulació més pertinent.
Español: Se proponen actuaciones en las zonas de mayor demanda, encaminadas a mejorar el espacio existente mediante una regulación más pertinente.
Valencià: S'hi proposa millorar la intermodalitat comunicant l'estació d'autobusos i la seua parada de taxis amb l'aparcament que hi ha a prop.
Español: Se propone mejorar la intermodalidad comunicando la estación de autobuses y su parada de taxis, con el aparcamiento existente en su proximidad.
Valencià: A curt termini, es redissenyarà l'estacionament en via pública present en zones 30, i en les vies proposades per al trànsit del transport públic deixant espai per a les noves parades, i es començarà a definir la política per a la creació de pàrquing d'intercanvi modal.
Español: A corto plazo, se rediseñará el estacionamiento en vía pública presente en zonas 30, y en las vías propuestas para el tránsito del transporte público, dejando espacio para las nuevas paradas y comenzar a definir la política para la creación de parking de intercambio modal.
Valencià: A mitjà termini, s'haurà d'ampliar la zona d'estacionament regulat, acabar amb el pla d'aparcaments intercanviadors i definir el nombre de places definitives en via pública de les macroilles. 3.
Español: A medio plazo, se deberá ampliar la zona de estacionamiento regulado, terminar con el plan de aparcamientos intercambiadores y definir el número de plazas definitivas en vía pública de las macromanzanas. 3.
Valencià: Pla sectorial de mobilitat per als vianants i PMR (persones amb mobilitat reduïda).
Español: Plan sectorial de movilidad peatonal y PMR (personas con movilidad reducida).
Valencià: La importància de la mobilitat per als vianants, juntament amb les deficiències en matèria d'accessibilitat detectades en el diagnòstic del PMUS, condueix a proposar mesures globals que donen resposta a aquesta situació.
Español: La importancia de la movilidad peatonal, junto con las deficiencias en materia de accesibilidad detectadas en el diagnóstico del PMUS, conduce a proponer medidas globales que den respuesta a esta situación.
Valencià: Aquestes mesures es concreten en l'establiment d'itineraris per als vianants que faciliten la mobilitat dels vianants i PMR cap a les destinacions preferents; actuacions sobre les característiques físiques de calçades i voreres, i plantejament i anàlisi, si és el cas, de possibles àrees per als vianants o zones amb restriccions de la velocitat de circulació.
Español: Estas medidas se concretan en el establecimiento de itinerarios peatonales que faciliten la movilidad de los peatones y PMR hacia los destinos preferentes; actuaciones sobre las características físicas de calzadas y aceras; y planteamiento y análisis, en su caso, de posibles áreas peatonales o zonas con restricciones de la velocidad de circulación.
Valencià: Aquestes actuacions es duran a terme en el mínim termini de temps possible i amb prioritat respecte de les altres mesures del PMUS. 4.
Español: Estas actuaciones se acometerá en el menor plazo de tiempo posible, y con prioridad respecto a las demás medidas del PMUS. 4.
Valencià: Pla sectorial per a la mobilitat ciclista.
Español: Plan sectorial para la movilidad ciclista.
Valencià: Es potenciarà la mobilitat ciclista en desplaçaments urbans i interurbans.
Español: Se potenciará la movilidad ciclista en desplazamientos urbanos e interurbanos.
Valencià: Es proposen actuacions encaminades a completar la xarxa ciclista existent, millorar els carrils bici urbans i interurbans, potenciar la creació de ciclocarrers i dels estacionaments per a bicicletes i la definició d'un pla per a la creació d'un servei de bicicleta pública.
Español: Se proponen actuaciones encaminadas a completar la red ciclista existente, mejorando los carriles-bicis urbanos e interurbanos, potenciando la creación de ciclo-calles y de los estacionamientos para bicicletas y la definición de un plan para la creación de un servicio de bicicleta pública.
Valencià: Totes aquestes mesures es consideren de prioritat elevada i, per tant, de la mateixa manera que la línia d'actuació 3, s'hauran de considerar en el curt termini. 5.
Español: Todas estas medidas se consideran de prioridad elevada y por tanto, de la misma manera que la línea de actuación 3, se deberán considerar en el corto plazo. 5.
Valencià: Pla sectorial del transport públic.
Español: Plan Sectorial del transporte público.
Valencià: A Guardamar del Segura, el transport públic té un important paper vertebrador amb els municipis confrontants i, sobretot, amb Alacant.
Español: En Guardamar del Segura el transporte público juega un importante papel vertebrador con los municipios colindantes y, sobre todo, con Alicante.
Valencià: Es plantegen mesures destinades a potenciar-ne l'ús afavorint la velocitat comercial i incrementant el nombre de parades, els itineraris i la freqüència, a més de millorar la informació disponible. 6.
Español: Se plantean medidas destinadas a potenciar su uso, favoreciendo la velocidad comercial e incrementando el número de paradas, los itinerarios y frecuencia, además de mejorar la información disponible. 6.
Valencià: Foment de l'ús del vehicle elèctric.
Español: Fomento del uso del vehículo eléctrico.
Valencià: Fomentar l'ús dels vehicles elèctrics, cotxes, motos i bicicletes, mitjançant la creació de mesures que ajuden i proporcionen avantatges a aquests modes enfront dels altres. 7.
Español: Fomentar el uso de los vehículos eléctricos, coches, motos y bicicletas, mediante la creación de medidas que ayuden y proporcionen ventajas a estos modos frente a los otros. 7.
Valencià: Incorporació de vehicles de mobilitat personal (VMP).
Español: Incorporación de vehículos de movilidad personal (VMP).
Valencià: A causa de l'auge que estan tenint els vehicles de mobilitat personal (com patins, patinets, etc.
Español: Debido al auge que están teniendo los vehículos de movilidad personal (como patines, patinetes, etc.
Valencià: ) es proposa aquesta línia estratègica per a considerar aquests nous modes de transport dins del municipi de Guardamar del Segura i que puguen transitar de manera segura i no siguen un impediment per a la mobilitat d'altres modes de transport. 8.
Español: ) se propone esta línea estratégica para considerar estos nuevos modos de transporte dentro del municipio de Guardamar del Segura y que puedan transitar de forma segura y no sean un impedimento para la movilidad de otros modos de transporte. 8.
Valencià: Es proposen mesures encaminades a facilitar la càrrega i descàrrega de mercaderies i disminuir les infraccions que, sovint, acompanyen aquesta activitat.
Español: Se proponen medidas encaminadas a facilitar la carga y descarga de mercancías y disminuir las infracciones que, frecuentemente, acompañan esta actividad.
Valencià: Informes sectorials rebuts L'Informe del Servei de Mobilitat, de 30 de setembre de 2019, indica que l'àmbit i contingut del PMUS s'estimen adequats en relació amb les determinacions de la Llei de mobilitat.
Español: Informes sectoriales recibidos El informe del Servicio de Movilidad, de 30 de septiembre de 2019, indica que el ámbito y contenido del PMUS se estiman adecuados en relación con las determinaciones de la Ley de Movilidad.
Valencià: No obstant això, assenyala una sèrie d'aspectes que s'han d'introduir en el PMUS amb la finalitat de completar-lo i que s'han de remetre a aquest servei, com a òrgan competent en matèria de mobilitat de la Generalitat, per a l'emissió de l'informe previ a l'aprovació del pla per l'Ajuntament de Guardamar del Segura.
Español: No obstante señala una serie de aspectos que deben ser introducidos en el PMUS con el fin de completarlo, debiendo ser remitido a dicho Servicio, como órgano competente en materia de movilidad de la Generalitat, para la emisión del informe previo a la aprobación del plan por el Ayuntamiento de Guardamar del Segura.
Valencià: En data 16 de setembre de 2019, s'emet un informe del Servei de Planificació en el qual assenyala que s'han identificat els estudis necessaris, pel que fa a les competències d'aquest servei (afecció a infraestructures de titularitat autonòmica i xarxa estructural viària) per a la seua consideració en l'elaboració d'aquest.
Español: En fecha 16 de septiembre de 2019 se emite informe del Servicio de Planificación en el que señala que se han identificado los estudios necesarios, en lo correspondiente a las competencias de ese Servicio (afección a infraestructuras de titularidad autonómica y red estructural viaria) para su consideración en la elaboración del mismo.