gplsi/alia_multilingual_parallel_sentences huggingface dataset:
Valencià: Aquesta última alternativa resulta millor des del punt de vista funcional, ja que està dissenyada per a assegurar la connexió amb totes les vies per a ciclistes i vianants que troba en el recorregut, i d'aquesta manera connecta la via per a ciclistes i vianants de les carreteres CV-683, CV-679, CV-680, CV-681 i la de l'N-332, i connecta, a més, amb les vies recollides en la XINM (Xarxa d'Itineraris no Motoritzats), amb l'Eurovelo (Xarxa Europea Ciclista) i amb la Via Verda del Serpis.
Español: Esta última alternativa resulta mejor desde el punto de vista funcional, ya que está diseñada para asegurar la conexión con todas las vías ciclopeatonales que encuentra a su paso, conectando de esta forma la vía ciclopeatonal de la carretera CV-683, CV-679, CV-680, CV-681 y la de la N-332, y conectando además con las vías recogidas en la XINM (Xarxa d'Itineraris No Motoritzats), con el Eurovelo (red europea ciclista) y con la Vía Verde del Serpis.
Valencià: D'aquesta manera, s'elimina el pas del vial per l'interior de les poblacions de Gandia, Almoines, Bellreguard, Rafelcofer, Beniflá, la Font d'en Carròs, Potries i Palma de Gandía, i proporciona millors connexions a aquestes poblacions.
Español: De este modo se elimina el paso del vial por el interior de las poblaciones de Gandia, Almoines, Bellreguard, Rafelcofer, Beniflá, La Font d'En Carrós, Potries y Palma de Gandía, proporcionando mejores conexiones a estas poblaciones.
Valencià: S'aconsegueix completar un extens i segur circuit per al trànsit de ciclistes separat del trànsit de vehicles.
Español: Se consigue completar un extenso y seguro circuito para el tránsito de ciclistas separado del tráfico de vehículos.
Valencià: Projecte bàsic analitzat El projecte bàsic considerat finalment aborda, d'una banda, la duplicació del traçat entre Palma de Gandía i Beniflá i, d'una altra, la culminació de la infraestructura esmentada des de Beniflá fins a la connexió amb l'AP-7 (1,5 km) i amb l'N-332 (2,5 km, en substitució de la variant de la Safor) a través de la rotonda existent en la intersecció d'aquesta amb l'N-337, carretera d'accés sud al port de Gandia i de connexió amb la carretera de les platges del sud de la Safor (CV-670).
Español: Proyecto básico analizado El proyecto básico finalmente considerado aborda, por una parte, la duplicación del trazado entre Palma de Gandía y Beniflá y por otra, la culminación de la citada infraestructura desde Beniflá hasta su conexión con la AP-7 (1,5 km) y con la N-332 (2,5 km, en sustitución de la variante de la Safor) a través de la rotonda existente en la intersección de esta con la N-337, carretera de acceso sur al puerto de Gandia y de conexión con la carretera de las playas del sur de La Safor (CV-670).
Valencià: S'adopta l'alternativa denominada corredor 3 com la solució per a desenvolupar en el projecte.
Español: Se adopta la alternativa denominada corredor 3 como la solución a desarrollar en el proyecto.
Valencià: Millora la seguretat viària en reduir el trànsit de les travessies urbanes, completa la connexió de les comarques de l'interior amb la Safor a través de la CV-60, l'AP-7 i l'N-332, així com la comunicació entre els municipis afectats, i es redueixen considerablement els actuals temps de viatge, especialment per a accedir a l'AP-7 i al sud de Gandia.
Español: Mejora la seguridad vial al reducir el tráfico de las travesías urbanas, completa la conexión de las comarcas del interior con la Safor a través de la CV-60 y la AP-7 y N-332, así como la comunicación entre los municipios afectados, reduciendo considerablemente los actuales tiempos de viaje, especialmente para acceder a la AP-7 y al sur de Gandia.
Valencià: Desenvolupa un vial per a ciclistes i vianants que connecta la xarxa de vies verdes i per a ciclistes i vianants de la comarca.
Español: Desarrolla un vial ciclopeatonal que conecta la red de vías verdes y ciclopeatonales de la comarca.
Valencià: Reduirà significativament l'impacte produït per l'emissió de sorolls i gasos sobre la població, en situar-se la traça més allunyada de les poblacions, fet que, juntament amb les mesures correctores projectades (secció tipus per a reduir la velocitat, pantalles acústiques i mescles fonoabsorbents, entre altres), atenuaran en gran manera el possible impacte acústic i milloraran la qualitat de l'aire en les poblacions pròximes per allunyar el trànsit que suporten.
Español: Reducirá significativamente el impacto producido por la emisión de ruidos y gases sobre la población, al ubicarse la traza más alejada de las poblaciones, lo cual, junto con las medidas correctoras proyectadas (sección tipo para reducir la velocidad, pantallas acústicas y mezclas fonoabsorbentes, entre otras), atenuarán en gran medida el posible impacto acústico y mejorarán la calidad del aire en las poblaciones cercanas al alejar el tráfico que soportan.
Valencià: Al llarg de la traça hi ha alguns habitatges disseminats, per la qual cosa s'incorporen pantalles acústiques.
Español: Existen a lo largo de la traza de algunas viviendas diseminadas por lo que se incorporan pantallas acústicas.
Valencià: El traçat del projecte discorre en sòl totalment antropitzat, amb parcel·les dedicades al cultiu citrícola i hortícola de temporada, generalment en regadiu.
Español: El trazado del proyecto discurre en suelo totalmente antropizado, con parcelas dedicadas al cultivo citrícola y hortícola de temporada, generalmente en regadío.
Valencià: L'àmbit està travessat per nombroses infraestructures, a les quals donarà continuïtat.
Español: El ámbito está atravesado por numerosas infraestructuras, a las que dará continuidad.
Valencià: El projecte incorpora les estructures de drenatge transversal i per a donar continuïtat a les vies pecuàries i altres camins rurals i reposició d'aquests i séquies de la zona, així com les mesures correctores i d'integració paisatgística amb l'objectiu de permeabilitzar al màxim la infraestructura, per a minimitzar la fragmentació territorial i l'efecte barrera associats, en general, a les infraestructures de caràcter lineal.
Español: El proyecto incorpora las estructuras de drenaje transversal y para dar continuidad a las vías pecuarias y demás caminos rurales y reposición de estos y acequias de la zona, así como las medidas correctoras y de integración paisajística con el objeto de permeabilizar al máximo la infraestructura, para minimizar la fragmentación territorial y el efecto barrera asociados, en general, a las infraestructuras de carácter lineal.
Valencià: Àmbit del projecte i principals afeccions associades al traçat El traçat discorre quasi íntegrament per terrenys classificats com a no urbanitzables comuns.
Español: Ámbito del proyecto y principales afecciones asociadas al trazado El trazado discurre casi en su totalidad por terrenos clasificados como no urbanizable común.
Valencià: L'encreuament dels llits fluvials (60 i 70 ml) resulta coincident amb sòl protegit, encara que la significativa diferència de cota entre el llit i la carretera permet evitar l'afecció sobre aquests.
Español: El cruce de los cauces (60 y 70 ml) resulta coincidente con suelo protegido, aunque la significativa diferencia de cota entre el cauce y la carretera, permite evitar la afección sobre estos.
Valencià: Al municipi de Potries (zona rural comuna), la traça es desdobla cap al nord en el tram oest (uns 650 ml), i manté la rasant actual, inferior a 1 m sobre el terreny i sense constituir una afecció rellevant sobre el municipi; la rasant s'eleva per a permetre l'encreuament a diferent nivell sobre la CV-680, que constitueix l'accés a Potries i la connexió amb Beniflá, i les rotondes de connexió queden situades sobre l'àmbit previst en el pla general en tràmit per al desenvolupament d'un polígon industrial, per la qual cosa aquest àmbit d'horta resultarà afectat territorialment en tot cas per la implantació de l'ús industrial; de nou, la rasant descendeix fins a ajustar-se a una altura d'aproximadament 1,2 m sobre el terreny, a l'entorn de la indústria existent, coincidint, a més, amb la reserva prevista en el pla general en tràmit per a la prolongació de la CV-60 (650 ml).
Español: En el municipio de Potries (zona rural común), la traza se desdobla hacia el norte en el tramo oeste (unos 650 ml), manteniendo la rasante actual, inferior a 1 m sobre el terreno y sin constituir una afección relevante sobre el municipio; la rasante se eleva para permitir el cruce a diferente nivel sobre la CV-680, que constituye el acceso a Potries y conexión con Beniflá, quedando las rotondas de conexión situadas sobre el ámbito previsto en el plan general en trámite para el desarrollo de un polígono industrial, por lo que este ámbito de huerta se verá afectado territorialmente en todo caso por la implantación del uso industrial; de nuevo, la rasante desciende hasta ajustarse a una altura de aproximadamente 1,2 m sobre terreno, en el entorno de la industria existente, coincidiendo además, con la reserva prevista en el plan general en trámite para la prolongación de la CV-60 (650 ml).
Valencià: Una vegada en terrenys del TM de la Font d'en Carròs (zona rural comuna), s'eleva novament la rasant de la carretera per a salvar amb un pas elevat la CV-683, amb la qual enllaça, i continua fins a l'encreuament elevat amb l'AP-7, al TM de Rafelcofer.
Español: Una vez en terrenos del TM de La Font d'en Carròs (zona rural común), se eleva nuevamente la rasante de la carretera para salvar con un paso elevado la CV-683, con la cual enlaza, y continúa hasta el cruce elevado con la AP-7, en TM de Rafelcofer.
Valencià: Cal destacar que el tram que afecta el terme municipal de Rafelcofer (d'uns 800 ml), discorre pel corredor de reserva de carretera previst en el pla general.
Español: Destacar que el tramo que afecta al término municipal de Rafelcofer (de unos 800 ml), discurre por el corredor de reserva de carretera previsto en el plan general.
Valencià: Al terme municipal de Beniarjó, la traça discorre (uns 400 ml) per zona de protecció agrícola, segons les normes subsidiàries vigents; no obstant això, com que aquest tram està afectat pel projecte de la variant de la Safor, així com pel projecte considerat, els plans d'ordenació estructural del pla general en tramitació reflecteixen l'afecció dels terrenys a dotacions (xarxa primària), a més de preveure que la zona quede qualificada com a sòl no urbanitzable comú.
Español: En el término municipal de Beniarjó la traza discurre (unos 400 ml) por zona de protección agrícola, según las normas subsidiarias vigentes; no obstante, siendo que este tramo está afectado por el proyecto de la variante de la Safor, así como por el proyecto considerado, los planos de ordenación estructural del plan general en tramitación reflejan la afección de los terrenos a dotaciones (red primaria), además de prever que la zona quede calificada como suelo no urbanizable común.
Valencià: Al TM d'Almoines, el sòl és, així mateix, no urbanitzable comú.
Español: En el TM de Almoines, el suelo es asimismo no urbanizable común.
Valencià: A Gandia, en l'enllaç amb l'N-332 s'afecta sòl urbà industrial i sòl urbà en desenvolupament industrial (uns 180 ml), i la seua classificació dins del Pla parcial Benieto-Ciutat del Transport com a espais lliures o zones verdes.
Español: En Gandia, en el enlace con la N-332 se afecta a suelo urbano industrial y suelo urbano en desarrollo industrial (unos 180 ml), siendo su clasificación dentro del Plan parcial Benieto-Ciutat del Transport como espacios libres o zonas verdes.
Valencià: Les construccions que es troben dins de la zona de domini públic s'expropiaran.
Español: Las construcciones que se encuentren dentro de la zona de dominio público serán expropiadas.
Valencià: Atenent el planejament urbanístic vigent i el planejament en tramitació, la major part del traçat coincideix amb reserva de pas (Beniarjó i Rafelcofer) o afecta terrenys la transformació dels quals està proposada per l'ajuntament (Potries).
Español: Atendiendo al planeamiento urbanístico vigente y al planeamiento en tramitación, la mayor parte del trazado coincide con reserva de paso (Beniarjó y Rafelcofer) o afecta a terrenos cuya transformación está propuesta por el ayuntamiento (Potries).
Valencià: El tram duplicat es projecta al costat de la traça existent, i travessa els llits fluvials que discorren per aquest àmbit en els mateixos punts ja travessats.
Español: El tramo duplicado, se proyecta junto a la traza existente, cruzando los cauces que discurren por este ámbito en los mismos puntos ya atravesados.
Valencià: En concret, la traça creua puntualment el riu Vernissa, mitjançant un pont de 141 m de longitud i 4 obertures de bigues prefabricades, i el riu Serpis, amb un pont de 4 obertures amb bigues de 35,2 m.
Español: En concreto, la traza cruza puntualmente el riu Vernissa, mediante un puente de 141 m de longitud y 4 vanos de vigas prefabricadas y el riu Serpis con un puente de 4 vanos con vigas de 35,2 m.
Valencià: Es duplicaran les estructures existents; aquesta solució suposa menys moviment de terres i menys afecció visual.
Español: Se duplicarán las estructuras ya existentes; esta solución supone menor movimiento de tierras y menor afección visual.
Valencià: Cal destacar que tots dos llits estan en gran part ocupats per cultius, excepte en la zona més baixa; es tracta d'un àmbit antropitzat sense que la carretera actual presente afeccions rellevants sobre el seu entorn que s'estime que puguen resultar significatives per l'ampliació.
Español: Destacar que ambos cauces están en gran parte ocupados por cultivos, salvo en la zona más baja del cauce; se trata de un ámbito antropizado sin que la carretera actual presente afecciones relevantes sobre su entorno que se estime puedan resultar significativas por la ampliación.
Valencià: El tram de nova creació es traça mantenint l'equidistància entre els nuclis urbans existents (Beniflá, Beniarjó i Almoines a l'oest i Rafelcofer, Alqueria de la Comtessa i Bellreguard a l'est) amb la finalitat de minimitzar les molèsties sobre aquests, alhora que es pretén reduir el trànsit sobre les travessies que els uneixen, i així millorar en conjunt la mobilitat en aquest àmbit, tal com s'ha exposat en els paràgrafs anteriors.
Español: El tramo de nueva creación se traza manteniendo la equidistancia entre los núcleos urbanos existentes (Beniflá, Beniarjó y Almoines al oeste y Rafelcofer, Alquería de la Comtesa y Bellreguard al este) con el fin de minimizar las molestias sobre estos, a la que vez que se persigue la reducción del tráfico sobre las travesías que los unen, mejorando en su conjunto la movilidad en este ámbito, tal y como se ha venido exponiendo en los párrafos anteriores.
Valencià: Aquest tram travessarà un àmbit altament antropitzat, ocupat íntegrament per cultius.
Español: Este tramo atravesará un ámbito altamente antropizado, ocupado en su totalidad por cultivos.
Valencià: Cal assenyalar, al seu torn, la presència d'una gran instal·lació industrial d'emmagatzematge i exportació de cítrics en el tram més pròxim a Beniflá, que condiciona el traçat.
Español: Señalar a su vez la presencia de una gran instalación industrial de almacenamiento y exportación de cítricos en el tramo más próximo a Beniflá, que condiciona el trazado.
Valencià: Les rasants actuals de l'AP-7 condicionen al seu torn el disseny sobre el terreny del nou tram.
Español: Las rasantes actuales de la AP-7 condicionan a su vez el diseño sobre el terreno del nuevo tramo.
Valencià: L'execució de la infraestructura introdueix un nou element en el context paisatgístic.
Español: La ejecución de la infraestructura introduce un nuevo elemento en el contexto paisajístico.
Valencià: Es preveuen mesures d'integració al llarg de tot el traçat, i això, unit a la planitud de l'entorn i la presència de cultius arboris, minimitza la visibilitat notablement.
Español: Se prevén medidas de integración a lo largo de todo el trazado, lo que unido a la planitud del entorno y la presencia de cultivos arbóreos, minimiza la visibilidad notablemente.
Valencià: En el tram més pròxim a Bellreguard, una vegada superada la connexió amb l'AP-7 (tram que d'una altra manera s'executaria com a part de la variant de la Safor), es projecta el tram de via parc amb glorietes al mateix nivell i revegetació amb espècies autòctones per a reduir l'afecció visual del projecte.
Español: En el tramo más próximo a Bellreguard, una vez superada la conexión con la AP-7 (tramo que de otro modo se ejecutaría como parte de la variante de la Safor), se proyecta el tramo de vía parque con glorietas al mismo nivel y revegetación con especies autóctonas para reducir la afección visual del proyecto.
Valencià: Cal assenyalar que la previsió d'altres actuacions en aquest àmbit (com la variant de la Safor o el polígon industrial de Potries) comportarien igualment una alteració del paisatge i dels elements que el conformen i constituirien afeccions sobre el mateix àmbit.
Español: Señalar que la previsión de otras actuaciones en este ámbito (como la variante de la Safor o el polígono industrial de Potries) conllevarían igualmente una alteración del paisaje y de los elementos que lo conforman y constituirían afecciones sobre el mismo ámbito.
Valencià: Atés el reduït àmbit afectat (principalment el tram de 2,5 km entre l'AP-7 i l'N-332), el context (zona sensiblement plana, allunyada de les principals elevacions muntanyenques i per tant de menor visibilitat), la presència d'altres elements que atorguen discontinuïtat al paisatge i l'adopció de mesures d'integració, l'actuació no constitueix una afecció crítica.
Español: Dado el reducido ámbito afectado (principalmente el tramo de 2,5 km entre AP-7 y N-332), el contexto (zona sensiblemente llana, alejada de las principales elevaciones montañosas y por tanto de menor visibilidad), la presencia de otros elementos que dotan de discontinuidad al paisaje y la adopción de medidas de integración, la actuación no constituye una afección crítica.
Valencià: L'actuació queda fora d'espais pertanyents a la Xarxa Natura 2000, i se situen els més pròxims a diversos quilòmetres (LIC i ZEPA Dunes de la Safor, Serres de la Safor i Marjal de Pego-Oliva).
Español: La actuación queda fuera de espacios pertenecientes a la Red Natura 2000, situándose los más cercanos a varios kilómetros (LIC y ZEPA Dunes de la Safor, Serres de la Safor y Marjal Pego-Oliva).
Valencià: En general, i en tota la traça, la zona forestal (PATFOR) afectada es correspon amb els llits fluvials dels rius Vernissa i Serpis i no afecta forests d'utilitat pública (FUP).
Español: En general y en toda la traza, la zona forestal (PATFOR) afectada se corresponde con los cauces de los ríos Vernissa y Serpis y no afecta a Monte de Utilidad Pública (MUP).
Valencià: El traçat creua, a cota elevada mitjançant un pont i pel mateix punt que la traça actual, el Paisatge Protegit del Serpis, no constitueix una afecció rellevant sobre aquest i resulta compatible, d'acord amb l'informe emés en la matèria.
Español: El trazado cruza, a cota elevada mediante un puente y por el mismo punto que la traza actual, el paisaje protegido del Serpis, no constituyendo una afección relevante sobre el mismo y resultando compatible, de acuerdo con el informe emitido en la materia.
Valencià: La infraestructura no travessa cap àrea d'especial interés per a la fauna.
Español: La infraestructura no atraviesa ningún área de especial interés para la fauna.
Valencià: La fauna present és la típica d'ambients antropitzats.
Español: La fauna presente es la típica de ambientes antropizados.
Valencià: En relació amb els hàbitats presents en la zona d'objecte d'estudi, es troben els associats als llits dels rius Serpis i Vernissa (no prioritaris): 3150 Llacs eutròfics naturals amb vegetació Magnopotamion o Hydrocharition, 3280 Rius mediterranis de cabal permanent del Paspalo-Agrostidion amb cortines vegetals riberenques de Salix i Populus alba, 6430 Megafòrbies eutròfiques hidròfiles dels marges de plana i dels estatges montà a alpí i 92D0 Galeries i matollars riberencs termomediterranis (Nerio-Tamaricetea i Securinegion tincto).
Español: En relación con los hábitats presentes en la zona de objeto de estudio, se encuentran los asociados a los cauces de los ríos Serpis y Vernissa (no prioritarios): 3150 Lagos eutróficos naturales con vegetación Magnopotamion o Hydrocharition; 3280 Ríos mediterráneos de caudal permanente del Paspalo-Agrostidion con cortinas vegetales ribereñas de Salix y Populus alba; 6430 Megaforbios eutrofos hidrófilos de las orlas de llanura y de los pisos montano a alpino; 92D0 Galerías y matorrales ribereños termomediterráneos (Nerio-Tamaricetea y Securinegion tincto).
Valencià: L'hàbitat 6220* Zones subestèpiques de gramínies i anuals de Thero-Brachypodietea, per la seua àmplia distribució en el territori de la Comunitat Valenciana, no està inclòs en els annexos del Decret 70/2009, de 22 de maig.
Español: El hábitat 6220* Zonas subestépicas de gramíneas y anuales de Thero-Brachypodietea, por su amplia distribución en el territorio de la Comunitat Valenciana no se encuentra incluido en los anexos del Decreto 70/2009, de 22 de mayo.
Valencià: Les vies pecuàries afectades per aquesta actuació són les següents: assagador del Camí Vell de Gandia (8 m amplària legal), assagador d'Alquibla (amplària mínima 7 m), assagador de Vilallonga (amplària 8 m) i assagador de Pardines (amplària 4 m).
Español: Las vías pecuarias afectadas por esta actuación son las siguientes: Colada del Camino Viejo de Gandia (8 m anchura legal), Colada de Alquibia (anchura mínima 7 m), Colada de Villalonga (anchura 8 m), Colada de Pardines (anchura 4 m).
Valencià: Tal com s'ha indicat, es reposaran en el traçat afectat mantenint la continuïtat del trànsit ramader.
Español: Tal y como se ha indicado, se repondrán en el trazado afectado manteniendo la continuidad del tránsito ganadero.
Valencià: No es localitzen coves catalogades en l'àmbit d'estudi.
Español: No se localizan cuevas catalogadas en el ámbito de estudio.
Valencià: S'ha realitzat la prospecció arqueològica sistèmica i intensiva de l'àmbit del projecte (50 m a cada costat de l'eix) i s'ha redactat la memòria corresponent.
Español: Se ha realizado la prospección arqueológica sistémica e intensiva del ámbito del proyecto (50 m a cada lado del eje) y se ha redactado la memoria correspondiente.
Valencià: S'inclouen diverses referències a l'Alqueria del Trinquet a Almoines, i s'assenyala que se situa a una distància superior i no s'estima afecció (200 m de l'eix).
Español: Se incluyen diversas referencias a la Alquería del Trinquet en Almoines, señalando que se sitúa a distancia mayor y no se estima afección (200 m del eje).
Valencià: L'òrgan competent en patrimoni cultural ha informat favorablement sobre la memòria i ha establit les mesures de seguiment que cal incorporar al projecte constructiu.
Español: La memoria se ha informado favorablemente por el órgano competente en patrimonio cultural que ha establecido las medidas de seguimiento a incorporar al proyecto constructivo.
Valencià: S'han considerat les característiques hidràuliques i climatològiques de l'àmbit i s'ha realitzat un estudi d'inundabilitat.
Español: Se han considerado las características hidráulicas y climatológicas del ámbito y se ha realizado un estudio de inundabilidad.
Valencià: Com a resultat d'aquest, s'ajustarà en el projecte constructiu el disseny de les obres de drenatge transversal per a assegurar la no afecció sobre tercers.
Español: Resultado de este, se ajustará en el proyecto constructivo el diseño de las obras de drenaje transversal para asegurar la no afección sobre terceros.
Valencià: La construcció d'una infraestructura lineal constitueix en si mateixa una alteració del territori on s'integra.
Español: La construcción de una infraestructura lineal constituye en sí misma una alteración del territorio en el que se integra.