gplsi/alia_multilingual_parallel_sentences huggingface dataset:
Valencià: Proposa la resolució dels problemes concrets detectats següents, quant a mobilitat urbana: Problemes d'aparcament en el centre de nucli urbà.
Español: Propone la resolución de los siguientes problemas concretos detectados en cuanto a movilidad urbana: Problemas de aparcamiento en el centro de núcleo urbano.
Valencià: Poc respecte als aparcaments reservats i zones de càrrega i descàrrega.
Español: Poco respeto a los aparcamientos reservados y zonas de carga y descarga.
Valencià: Saturació de vehicles en les carreteres que travessen el terme municipal (CV-700 i CV-715), a causa dels desplaçaments cap a la costa a l'estiu i dels desplaçaments diaris cap a polígons i espais de treball fora del terme municipal de Pego, així com per l'elevat nombre de ciclistes que transiten els caps de setmana per aquestes carreteres.
Español: Saturación de vehículos en las carreteras que atraviesan el término municipal (CV-700 y CV-715), debido a los desplazamientos hacia la costa en verano y los desplazamientos diarios hacia polígonos y espacios de trabajo fuera del término municipal de Pego, así como el elevado número de ciclistas que transitan los fines de semana por estas carreteras.
Valencià: Desconnexió de la urbanització Monte Pego, amb una dependència absoluta del vehicle privat.
Español: Desconexión de la urbanización Montepego, con una dependencia absoluta del vehículo privado.
Valencià: Inexistència d'infraestructura ciclista que connecte els pols d'atracció.
Español: Inexistencia de infraestructura ciclista que conecte los polos de atracción.
Valencià: Falta d'accessibilitat i voreres estretes.
Español: Falta de accesibilidad y aceras estrechas.
Valencià: Poca freqüència i horaris reduïts en el transport públic.
Español: Poca frecuencia y horarios reducidos en el transporte público.
Valencià: D'accions concretes, el PMUS en proposa les següents: La regulació i control d'accés i de l'estacionament de vehicles.
Español: Como acciones concretas el PMUS propone las siguientes: La regulación y control de acceso y del estacionamiento de vehículos.
Valencià: El desenvolupament i millora de l'oferta de les diferents maneres de transport públic.
Español: El desarrollo y mejora de la oferta de los diferentes modos de transporte público.
Valencià: Ordenació i explotació de la xarxa principal del viari.
Español: Ordenación y explotación de la red principal del viario.
Valencià: El foment de la mobilitat a peu i amb bicicleta.
Español: El fomento de la movilidad a pie y en bicicleta.
Valencià: La supressió de barreres arquitectòniques, creant entorns segurs per a usuaris.
Español: La supresión de barreras arquitectónicas, creando entornos seguros para usuarios.
Valencià: La regulació de la càrrega, descàrrega i repartiment de mercaderies a la ciutat.
Español: La regulación de la carga, descarga y reparto de mercancías en la ciudad.
Valencià: El PMUS es desenvoluparà en 3 fases, una primera de diagnòstic de la situació actual (visites in situ, enquestes, entrevistes implicats?), una segona amb els programes d'actuació (recopilació d'informació, anàlisi DAFO, desenvolupament de propostes?), i una última de comunicació i seguiment del PMUS (programes de comunicació i divulgació, selecció d'indicadors de seguiment i avaluació de les actuacions proposades).
Español: El PMUS se desarrollará en 3 fases, una primera de diagnóstico de la situación actual (visitas in situ, encuestas, entrevistas implicados?), una segunda con los programas de actuación (recopilación de información, análisis DAFO, desarrollo de propuestas?), y una última de comunicación y seguimiento del PMUS (programas de comunicación y divulgación, selección de indicadores de seguimiento y evaluación de las actuaciones propuestas).
Valencià: Després d'estudiar i analitzar la situació en la qual es troba la mobilitat urbana de Pego, es defineix un marc estratègic basat en els eixos principals següents: Mobilitat per als vianants.
Español: Tras estudiar y analizar la situación en la que se encuentra la movilidad urbana de Pego, se define un marco estratégico basado en los siguientes ejes principales: Movilidad peatonal.
Valencià: Mobilitat ciclista.
Español: Movilidad ciclista.
Valencià: Mobilitat infantil.
Español: Movilidad infantil.
Valencià: Integració de la mobilitat sostenible en el planejament.
Español: Integración de la movilidad sostenible en el planeamiento.
Valencià: El pla d'actuació previst estableix 13 propostes: Núm.1 Flota municipal de vehicles elèctrics.
Español: El plan de actuación previsto establece 13 propuestas: Nº1 Flota municipal de vehículos eléctricos.
Valencià: Núm. 2 Instal·lació d'estacions de recàrrega elèctrica.
Español: Nº2 Instalación de estaciones de recarga eléctrica.
Valencià: Núm. 3 Ampliació de la xarxa d'aparcabicis municipal.
Español: Nº3 Ampliación de la red de aparcabicis municipal.
Valencià: Núm.4 Línia d'ajudes per a la compra de bicicletes elèctriques i equips de conversió.
Español: Nº4 Línea de ayudas para la compra de bicicletas eléctricas y kits de conversión.
Valencià: Núm. 5 Campanya del foment de l'ús de la bicicleta.
Español: Nº5 Campaña del fomento del uso de la bicicleta.
Valencià: Núm. 6 Manteniment i promoció dels itineraris per als vianants.
Español: Nº6 Mantenimiento y promoción de los itinerarios peatonales.
Valencià: Núm. 7 A peu al col·le.
Español: Nº7 A peu al col·le.
Valencià: Núm. 8 Curs de conducció eficient.
Español: Nº8 Curso de conducción eficiente.
Valencià: Núm. 9 Estudi d'una nova ordenació del trànsit al barri antic.
Español: Nº9 Estudio de una nueva ordenación del tráfico en el casco antiguo.
Valencià: Núm. 10 Línia d'ajudes per a la instal·lació d'estacions de recàrrega elèctrica.
Español: Nº10 Línea de ayudas para la instalación de estaciones de recarga eléctrica.
Valencià: Núm. 11 Campanya de promoció de mitjans sostenibles per a anar al treball.
Español: Nº11 Campaña de promoción de medios sostenibles para ir al trabajo.
Valencià: Núm. 12 Millora del transport públic.
Español: Nº12 Mejora del transporte público.
Valencià: Núm. 13 Campanya Al cotxe, sense alcohol.
Español: Nº13 Campaña Al cotxe, sense alcohol.
Valencià: Efectes previsibles del PMUS en el medi ambient.
Español: Efectos previsibles del PMUS en el medio ambiente.
Valencià: En l'apartat del DIE «Descripció dels objectius i efectes que s'esperen amb la seua aprovació i implementació a curt, mitjà i llarg termini», es recalquen els efectes adversos del transport urbà sobre el medi ambient i, en general, sobre la qualitat de vida de la població.
Español: En el apartado del DIE «Descripción de los objetivos y efectos que se esperan con su aprobación e implementación a corto, medio y largo plazo», se recalcan los efectos adversos del transporte urbano sobre el medio ambiente y, en general, sobre la calidad de vida de la población.
Valencià: El PMUS que es proposa s'alinea amb l'objectiu del Programa operatiu FEDER 2014-2020, de foment d'estratègies de reducció del carboni per a tota mena de territori mitjançant la redacció de plans de mobilitat urbana sostenibles, i segons s'indica, establirà indicadors relacionats amb l'OT4 del FEDER, per a fer el seguiment d'aquelles actuacions que contribuïsquen a la conservació, protecció i millora del medi ambient, així com a la mitigació i adaptació al canvi climàtic.
Español: El PMUS que se propone se alinea con el objetivo del Programa Operativo FEDER 2014-2020 de fomento de estrategias de reducción del carbono para todo tipo de territorio mediante la redacción de planes de movilidad urbana sostenibles, y según se indica, establecerá indicadores relacionados con el OT4 del FEDER, para establecer el seguimiento de aquellas actuaciones que contribuyan a la conservación, protección y mejora del medio ambiente, así como a la mitigación y adaptación al cambio climático.
Valencià: En l'apartat «Adequació de la proposta amb estratègies o programacions d'àmbit regional», s'indica que el PMUS de Pego atendrà les determinacions de la planificació regional de caràcter supramunicipal establida en l'Estratègia territorial de la Comunitat Valenciana (ETCV); en l'ETCV, ateses les oportunitats identificades per a la comarca de la Marina Alta, es proposa desenvolupar actuacions que permeten millorar la mobilitat sostenible en l'àrea funcional.
Español: En el apartado «Adecuación de la propuesta con estratégias o programaciones de ámbito regional», se indica que el PMUS de Pego atenderá a las determinaciones de la planificación regional de carácter supramunicipal establecida en la Estrategia Territorial de la Comunidad Valenciana (ETCV); en la ETCV atendiendo a las oportunidades identificadas para la comarca de La Marina Alta, se propone desarrollar actuaciones que permitan mejorar la movilidad sostenible en el área funcional.
Valencià: L'ETCV defineix un sistema territorial d'assentaments en el qual proposa designar Pego com a centre de polaritat comarcal, i planteja accions de millora dels eixos Pego-Parcent, Orba-Pedreguer, Parcent-Benissa-Teulada-el Poble Nou de Benitatxell.
Español: La ETCV define un sistema territorial de asentamientos en el que propone designar Pego como centro de polaridad comarcal, y plantea acciones de mejora de los ejes Pego-Parcent, Orba-Pedreguer, Parcent-Benissa-Teulada-Poble Nou de Benitatxell.
Valencià: E) Consultes Per part de la Subdirecció General d'Avaluació Ambiental de la Conselleria d'Agricultura, Desenvolupament Rural, Emergència Climàtica i Transició Ecològica, d'acord amb l'article 51.1 de la LOTUP, la documentació aportada s'ha sotmés a consulta a les administracions públiques afectades següents: Administració pública consultada Consulta Iinforme Direcció General d'Obres Públiques, Transport i Mobilitat: Servei de Mobilitat. 13.02.19 05.03.19 Direcció General d'Obres Públiques, Transport i Mobilitat: Servei de Planificació. 13.02.19 04.04.19 Direcció General del Canvi Climàtic i Qualitat Ambiental: Servei de Lluita contra el Canvi Climàtic i Protecció de l'Atmosfera 13.02.19 € SDG d'Ordenació del Territori i Paisatge.
Español: E) Consultas Por parte de la Subdirección General de Evaluación Ambiental de la Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica, de acuerdo con el artículo 51.1 de la LOTUP, la documentación aportada se ha sometido a consulta a las siguientes administraciones públicas afectadas: Administración pública consultada Consulta Informe Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad: Servicio de Movilidad. 13.02.19 05.03.19 Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad: Servicio de Planificación. 13.02.19 04.04.19 D.
Valencià: PATRICOVA 13.02.19 28.10.19 SDG d'Infraestructures Educatives 13.02.19 € SDG del Medi Natural 13.02.19 € DT d'Agricultura, Medi Ambient, Canvi Climàtic i Desenvolupament Rural.
Español: Servicio de Ordenación del Territorio.PATRICOVA 13.02.19 28.10.19 SDG de Infraestructuras Educativas 13.02.19 € SDG del Medio Natural 13.02.19 € DT de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural.
Valencià: Agricultura 13.02.19 22.03.19 Servei Territorial d'Urbanisme 13.02.19 12.06.19 Diputació d'Alacant.
Español: Agricultura 13.02.19 22.03.19 Servicio Territorial de Urbanismo 13.02.19 12.06.19 Diputación de Alicante.
Valencià: Departament de Carreteres 13.02.19 06.03.19 Els informes rebuts es publicaran en el web www.agroambient.gva.es/eae, juntament amb l'informe ambiental i territorial estratègic.
Español: Departamento de Carreteras 13.02.19 06.03.19 Los informes recibidos se publicarán en la web www.agroambient.gva.es/eae junto con el Informe Ambiental y Territorial Estratégico.
Valencià: F) Identificació i valoració de possibles efectes sobre el medi ambient Conforme a l'estipulat en l'article 46.3 de la LOTUP, l'òrgan ambiental i territorial determinarà, tenint en consideració els criteris de l'annex VIII, el sotmetiment al procediment d'avaluació ambiental i territorial ordinari o simplificat, en funció de la certitud en la determinació de l'existència d'efectes significatius sobre el medi ambient, prèvia consulta a les administracions públiques afectades a les quals es refereixen els articles 48.d i 51.1 de la LOTUP.
Español: F) Identificación y valoración de posibles efectos sobre el medio ambiente Conforme a lo estipulado en el artículo 46.3 de la LOTUP, el órgano ambiental y territorial determinará, teniendo en consideración los criterios del anexo VIII, el sometimiento al procedimiento de evaluación ambiental y territorial ordinario o simplificado, en función de la certidumbre en la determinación de la existencia de efectos significativos sobre el medio ambiente, previa consulta a las Administraciones Públicas afectadas a las que se refieren los artículos 48.d y 51.1 de la LOTUP.
Valencià: Conceptualment els plans de mobilitat urbana sostenible constitueixen l'instrument adequat per a aconseguir donar resposta a les necessitats de mobilitat de persones i mercaderies en l'àmbit urbà, i reduir les repercussions negatives del sistema de transport sobre l'economia, la societat i el medi ambient.
Español: Conceptualmente los Planes de Movilidad Urbana Sostenible constituyen el instrumento adecuado para conseguir dar respuesta a las necesidades de movilidad de personas y mercancías en el ámbito urbano y reducir las repercusiones negativas del sistema de transporte sobre la economía, la sociedad y el medio ambiente.
Valencià: La consecució d'aquests objectius generals es duu a terme actuant, fonamentalment, sobre dos àmbits: Un nou equilibri de les maneres de transport, apostant, fonamentalment, per aquells de major eficàcia ambiental i social: transport públic enfront del privat i maneres de transport no motoritzat.
Español: La consecución de estos objetivos generales se lleva a cabo actuando, fundamentalmente, sobre dos ámbitos: Un nuevo equilibrio de los modos de transporte, apostando, fundamentalmente, por aquellos de mayor eficacia ambiental y social: transporte público frente al privado y modos de transporte no motorizado.
Valencià: Aconseguir aquest objectiu requereix tant mesures d'estímul cap a les noves maneres de transport com mesures dissuasives.
Español: Alcanzar este objetivo requiere tanto de medidas de estímulo hacia los nuevos modos de transporte como medidas disuasorias.
Valencià: Per a això haurà d'actuar-se sobre aspectes estructurals (infraestructures necessàries) com de regulació urbanística (tipologia edificatòria, relació espais públics/privats, estàndards d'aparcaments per a diferents maneres de transport).
Español: Para ello deberá actuarse sobre aspectos estructurales (infraestructuras necesarias) como de regulación urbanística (tipología edificatoria, relación espacios públicos/privados, estándares de aparcamientos para distintos modos de transporte).
Valencià: La planificació urbana i model de ciutat, disminuint la necessitat de mobilitat urbana, tant en necessitat com en longitud de desplaçaments.
Español: La planificación urbana y modelo de ciudad, disminuyendo la necesidad de movilidad urbana tanto en necesidad como en longitud de desplazamientos.
Valencià: Des del punt de vista ambiental, els PMUS han de contribuir a un ús racional del sòl per a atendre les demandes de mobilitat, al canvi de maneres prioritzant els més sostenibles, la reducció de la necessitat de desplaçaments tant en nombre com en distància, que propicie l'adquisició d'hàbits saludables (caminar i desplaçar-se amb bicicleta) que contribuïsca, al seu torn, a la disminució de les emissions originades pel sector transporte com són les referides a emissions de gasos d'efecte d'hivernacle (CO2), les emissions de contaminants que perjudiquen la qualitat de vida dels ciutadans (entre altres, diòxid de nitrogen NO2, compostos orgànics volàtils COV, monòxid de carboni CO, diòxid de sofre SO2, material particulat PM) i les emissions acústiques originades pel trànsit.
Español: Desde el punto de vista ambiental, los PMUS han de contribuir a un uso racional del suelo para atender las demandas de movilidad, al cambio de modos priorizando los más sostenibles, la reducción de la necesidad de desplazamientos tanto en número como en distancia que propicie la adquisición de hábitos salubles (caminar y desplazarse en bicicleta) que contribuya, a su vez, a la disminución de las emisiones originadas por el sector transporte como son las referidas a emisiones de gases de efecto invernadero (CO2), las emisiones de contaminantes que perjudican la calidad de vida de los ciudadanos (entre otras dióxido de nitrógeno NO2, compuestos orgánicos volátiles COV, monóxido de carbono CO, dióxido de azufre SO2, material particulado PM) y las emisiones acústicas originadas por el tráfico.
Valencià: En aqueix sentit s'expressa l'art. 10.2 de la Llei 6/2011, d'1 d'abril, de la Generalitat, de mobilitat de la Comunitat Valenciana, quan indica que: «2.
Español: En ese sentido se expresa el art. 10.2 de la Ley 6/2011, de 1 de abril, de la Generalitat, de Movilidad de la Comunitat Valenciana, cuando indica que «2.
Valencià: L'evolució d'aquests últims paràmetres tendirà a la seua reducció progressiva, d'acord amb els ritmes i límits que reglamentàriament s'establisquen en relació amb el desenvolupament de les polítiques energètiques i ambientals».
Español: La evolución de estos últimos parámetros tenderá a su reducción progresiva de acuerdo con los ritmos y límites que reglamentariamente se establezcan en relación con el desarrollo de las políticas energéticas y ambientales».
Valencià: Atesos els anteriors criteris, es realitza l'avaluació ambiental estratègica del PMUS de Pego en funció de les propostes realitzades, partint de la consideració, tal com recull la documentació aportada, que totes les propostes es plantegen en sòl urbà del municipi (sense afecció al sòl no urbanitzable).
Español: Atendiendo a los anteriores criterios se realiza la evaluación ambiental estratégica del PMUS de Pego en función de las propuestas realizadas, partiendo de la consideración, tal como recoge la documentación aportada, de que todas las propuestas se plantean en suelo urbano del municipio (sin afección al suelo no urbanizable).
Valencià: El PMUS de Pego atén el que, referent a competències administratives, estableix l'article 3.2 de la Llei 6/2011, de mobilitat de la Comunitat Valenciana, per la qual cosa l'avaluació ambiental estratègica del PMUS es durà a terme sobre aquelles propostes que siguen de competència municipal.
Español: El PMUS de Pego atiende a lo que al respecto de competencias administrativas establece el artículo 3.2 de la Ley 6/2011 de Movilidad de la Comunitat Valenciana, por lo que la evaluación ambiental estratégica del PMUS se llevará a cabo sobre aquellas propuestas que sean de competencia municipal.
Valencià: En el PMUS es realitzen 13 propostes que suposen: 1.
Español: En el PMUS se realizan 13 propuestas que suponen: 1.
Valencià: Impuls del vehicle elèctric (propostes 1, 2, 10) Es proposen mesures tendents a promoure la mobilitat elèctrica, reduir les emissions i millorar l'eficiència energètica; per a això és necessari augmentar el nombre d'estacions de recàrrega i fer partícip al sector privat de l'impuls del vehicle elèctric.
Español: (Propuestas 1, 2, 10) Se proponen medidas tendentes a promover la movilidad eléctrica, reducir las emisiones y mejorar la eficiencia energética; para ello es necesario aumentar el número de estaciones de recarga y hacer partícipe al sector privado del impulso del vehículo eléctrico.
Valencià: L'ajuntament, com a institució més pròxima a la ciutadania, assumeix un paper exemplaritzant en l'ús del vehicle elèctric.
Español: El Ayuntamiento, como institución más próxima a la ciudadanía, asume un papel ejemplarizante en el uso del vehículo eléctrico.
Valencià: Impuls de la bicicleta com a mitjà de transport (propostes 3, 4, 5) Mesures per a promoure l'ús de la bicicleta, a més de fomentar hàbits saludables, hauran de tendir a produir un canvi en els hàbits de desplaçament, perquè la bici passe a integrar les opcions quotidianes de mobilitat.
Español: (Propuestas 3, 4, 5) Medidas para promover el uso de la bicicleta, además de fomentar hábitos saludables, deberán tender a producir un cambio en los hábitos de desplazamiento, para que la bici pase a integrar las opciones cotidianas de movilidad.
Valencià: Es dissenyarà una xarxa d'aparcament de bicicletes còmode i segur amb connexió a centres d'atracció de la ciutat, i es realitzarà el manteniment periòdic de la xarxa.
Español: Se diseñará una red de aparcamiento de bicicletas cómodo y seguro con conexión a centros de atracción de la ciudad, y se realizará el mantenimiento periódico de la red.
Valencià: Amb aquesta proposta es propicia l'accés dels ciutadans a una manera de transport més saludable i sostenible, que ha de coordinar-se amb les mesures de reurbanització per als vianants; així mateix, s'incideix en la reducció d'emissions i millora de l'eficiència energètica.
Español: Con esta propuesta se propicia el acceso de los ciudadanos a un modo de transporte más saludable y sostenible, que ha de coordinarse con las medidas de reurbanización peatonal, así mismo se incide en la reducción de emisiones y mejora de la eficiencia energética.
Valencià: Impuls de la mobilitat per als vianants (propostes 6, 7) Es proposen mesures per a impulsar els desplaçaments a peu enfront dels realitzats en vehicles, millorant la seguretat del vianant, a través de la millora de l'estat de la via pública, millorant l'accessibilitat, la senyalística i el mobiliari urbà; s'augmentarà la vigilància policial, la instal·lació de càmeres-radar, i la minva de trànsit entorn dels col·legis i del poliesportiu.
Español: (Propuestas 6, 7) Se proponen medidas para impulsar los desplazamientos a pie frente a los realizados en vehículos, mejorando la seguridad del peatón, a través de la mejora del estado de la vía pública, mejorando la accesibilidad, la señalética y el moviliario urbano; se aumentará la vigilancia policial, la instalación de cámaras-radar, y el calmado de tráfico en el entorno de los colegios y el polideportivo.
Valencià: Especialment es potenciaran els desplaçaments a peu als centres educatius, per a això s'incrementarà la seguretat en els entorns dels centres, adoptant una senyalització adequada, avaluant la possibilitat d'ampliar les voreres, instal·lant tanques protectores, tanques o altres elements de seguretat en els accessos als centres.
Español: En especial se potenciarán los desplazamientos a pie a los centros educativos, para ello se incrementará la seguridad en los entornos de los centros, adoptando una señalización adecuada, evaluando la posibilidad de ampliar las aceras, instalando vallas protectoras, setos u otros elementos de seguridad en los accesos a los centros.
Valencià: Reducció d'emissions i reordenació del trànsit (propostes 8, 9, 11, 12, 13) Per a aconseguir els objectius d'estalvi econòmic de combustible, reducció de la contaminació urbana, millora de la qualitat ambiental dels polígons industrials i el calmat del trànsit en el centre històric, es proposa una campanya de conscienciació contínua en xarxes socials i jornada formativa oberta; així com la reorganització del trànsit en el barri antic, millora d'itineraris per als vianants i del transport públic, i foment del cotxe compartit.
Español: (Propuestas 8, 9, 11, 12, 13) Para alcanzar los objetivos de ahorro económico de combustible, reducción de la contaminación urbana, mejora de la calidad ambiental de los polígonos industriales y el calmado del tráfico en el casco histórico, se propone una campaña de concienciación continua en redes sociales y jornada formativa abierta; así como la reorganización del tráfico en el casco antiguo, mejora de itinerarios peatonales y del transporte público, y fomento del coche compartido.
Valencià: Informes sectorials rebuts L'informe del Servei de Mobilitat, de 5 de març de 2019, indica que el municipi, d'acord amb la Llei de mobilitat, no té obligació de redactar un pla de mobilitat.
Español: Informes sectoriales recibidos El informe del Servicio de Movilidad de 5 de marzo de 2019 indica que el municipio, de acuerdo con la Ley de movilidad, no tiene obligación de redactar un Plan de Movilidad,.