gplsi/alia_multilingual_parallel_sentences huggingface dataset:
Valencià: Tramitació administrativa El 30 de novembre de 2021, el Servei Territorial d'Indústria, Energia i Mines d'Alacant (òrgan substantiu) sol·licita l'avaluació d'impacte ambiental simplificada de l'expedient ATLINE/2017/52/03, adjuntant la sol·licitud del titular per a l'avaluació d'impacte ambiental, el document ambiental del projecte i documentació tècnica: annex al projecte de línies aeri-subterrànies en 20kV des de la ST Cantalar fins al CT Torrejuana i el CT STYMIE.
Español: Tramitación administrativa El 30 de noviembre de 2021, el Servicio Territorial de Industria, Energía y Minas de Alicante (órgano sustantivo) solicita la evaluación de impacto ambiental simplificada del expediente ATLINE/2017/52/03, adjuntando la solicitud del titular para la evaluación de impacto ambiental, el documento ambiental del proyecto y documentación técnica: anexo al proyecto de líneas aéreo-subterráneas en 20kV desde la ST Cantalar hasta el CT Torrejuana y el CT STYMIE.
Valencià: En data 21 d'abril de 2022 es realitza consulta a l'Ajuntament d'Alacant, i en data 2 de maig de 2022 a l'Ajuntament de Sant Joan d'Alacant i a la Subdirecció General de Medi Natural i Avaluació Ambiental.
Español: En fecha 21 de abril de 2022 se realiza consulta al Ayuntamiento de Alicante y en fecha 2 de mayo de 2022 al Ayuntamiento de Sant Joan d'Alacant y a la Subdirección General de Medio Natural y Evaluación Ambiental.
Valencià: En data 6 de juliol de 2022 es rep contestació de l'Ajuntament de Sant Joan d'Alacant, que remet informe favorable d'efectes ambientals del projecte de línies aeri-subterrànies en 20 kV des de ST Cantalar fins a CT Torrejuana i CT STYME, per no tindre efectes significatius sobre el medi ambient.
Español: En fecha 6 de julio de 2022 se recibe contestación del Ayuntamiento de Sant Joan d'Alacant, que remite informe favorable de efectos ambientales del proyecto de líneas aéreo-subterráneas en 20 kV desde ST Cantalar hasta CT Torrejuana y CT STYME, por no tener efectos significativos sobre el medio ambiente.
Valencià: En data 13 de setembre de 2022 es rep contestació de la Subdirecció General de Medi natural i d'Avaluació Ambiental, adjuntant informe de 27 de maig del Servei Territorial de Medi Ambient.
Español: En fecha 13 de septiembre de 2022 se recibe contestación de la Subdirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental, adjuntando informe de 27 de mayo del Servicio Territorial de Medio Ambiente.
Valencià: El mateix assenyala que el projecte es localitza en els voltants de les vies pecuàries Assagador de Sant Joan i Assagador de Benimagrell, tots dos sense delimitar ni amollonar, indicant al seu torn que en l'àmbit urbà i urbanitzable la gestió de les vies pecuàries correspon als propis ajuntaments; que el projecte no afecta muntanya d'utilitat pública o muntanya consorciada o conveniada amb la Generalitat; i la necessitat d'atendre l'indicat en el Decret 7/2004, de 23 de gener, per a la prevenció d'incendis forestals durant les obres.
Español: El mismo señala que el proyecto se localiza en las inmediaciones de las vías pecuarias Azagador de Sant Joan y Azagador de Benimagrell, ambos sin delimitar ni amojonar, indicando a su vez que en el ámbito urbano y urbanizable la gestión de las vías pecuarias corresponde a los propios ayuntamientos; que el proyecto no afecta a monte de utilidad pública o monte consorciado o conveniado con la Generalitat; y la necesidad de atender lo indicado en el Decreto 7/2004, de 23 de enero para la prevención de incendios forestales durante las obras.
Valencià: En data 16 de setembre de 2022, l'òrgan substantiu remet documentació aportada pel promotor consistent en condicionats emesos en el si de la tramitació de l'autorització administrativa del projecte: Resolució de Regidoria Delegada d'Urbanisme de l'Ajuntament de Sant Joan d'Alacant, de data 19 de setembre de 2018, indicant que s'atorga la llicència urbanística per a l'actuació urbanística en viari públic municipal amb condicions (expt. 3699/2017).
Español: En fecha 16 de septiembre de 2022 el órgano sustantivo remite documentación aportada por el promotor consistente en condicionados emitidos en el seno de la tramitación de la autorización administrativa del proyecto: Resolución de Concejalía Delegada de Urbanismo del Ayuntamiento de Sant Joan d'Alacant, de fecha 19 de septiembre de 2018, indicando que se otorga la licencia urbanística para la actuación urbanística en viario público municipal con condiciones (expdte 3699/2017).
Valencià: Decret del regidor delegat d'infraestructura i manteniment de l'Ajuntament d'Alacant sobre ampliació del termini d'inici d'obra de data 28 de setembre de 2021, indicant que es concedeix pròrroga sol·licitada per al replanteig de la canalització (expt.
Español: Decreto del concejal delegado de infraestructura y mantenimiento del Ayuntamiento de Alicante sobre ampliación del plazo de inicio de obra de fecha 28 de septiembre de 2021, indicando que se concede prórroga solicitada para el replanteo de la canalización (expdte VYO2017001145).
Valencià: Resolució sobre autorització de l'expedient A3.21.0235.LEA de la Demarcació de Carreteres de l'Estat a la Comunitat Valenciana, de data 12 de novembre de 2021, indicant que s'autoritzen les obres amb condicions particulars (expt.
Español: Resolución sobre autorización del expediente A3.21.0235.LEA de la demarcación de carreteras del estado en la Comunitat Valenciana de fecha 12 de noviembre de 2021, indicando que se autorizan las obras con condiciones particulares (expdte A3.21.0235.LEA).
Valencià: S'incorpora la citada documentació al present expedient als efectes previstos en l'article 46 de la Llei 21/2013.
Español: Se incorpora la citada documentación al presente expediente a los efectos previstos en el artículo 46 de la Ley 21/2013.
Valencià: Característiques del projecte I-DE Xarxes Elèctriques Intel·ligents, SAU, promou l'execució de línies aerosubterrànies en 20 kV des de ST Cantalar (situada en Jan Joan d'Alacant) fins al CT Torrejuana i el CT STYMIE (situats a Alacant), per a cobrir la creixent demanda de subministrament en la zona nord del terme municipal d'Alacant.
Español: Características del proyecto I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU, promueve la ejecución de líneas aéreo-subterráneas en 20 kV desde ST Cantalar (situada en Jan Joan d'Alacant) hasta el CT Torrejuana y el CT STYMIE (situados en Alicante) para cubrir la creciente demanda de suministro en la zona norte del término municipal de Alicante.
Valencià: Les línies projectades es divideixen en tres trams: Tram 1: línia subterrània en 20 kV quàdruple circuit des de la ST Cantalar fins a l'entroncament aerosubterrani projectat núm. 1 i 1 bis amb 3 conductors unipolars del tipus HEPRZ1 12/20 kV 1x400 mm² alumini, de longitud 4x290 metres, sota canalització entubada.
Español: Las líneas proyectadas se dividen en tres tramos: Tramo 1: línea subterránea en 20 kV cuádruple circuito desde la ST Cantalar hasta el entronque aéreo-subterráneo proyectado núm. 1 y 1 bis con 3 conductores unipolares del tipo HEPRZ1 12/20 kV 1x400 mm² aluminio, de longitud 4x290 metros, bajo canalización entubada.
Valencià: En aquest tram es produeix creuament amb l'autopista A-70, km 1 i es travessarà mitjançant tubs existents habilitats per a això.
Español: En este tramo se produce cruzamiento con la autopista A-70, km 1 y se atravesará mediante tubos existentes habilitados para ello.
Valencià: Tram 2: línia aèria en 20 kV quàdruple circuit des d'entroncament aerosubterrani projectat núm. 1 i 1 Bis i fins a entroncament aerosubterrani projectat núm. 6 i 6 bis sobre suports metàl·lics de gelosia, amb conductors d'alumini-acer galvanitzat 147-AL1/34-ST1A de 147,30 mm², de longitud 4x444 metres, amb un total de 4 suports no freqüentats (núm. 2, 3, 4 i 5) i 2 suports freqüentats (núm. 1-1 Bis i núm. 6-6 bis).
Español: Tramo 2: línea aérea en 20 kV cuádruple circuito desde entronque aéreo-subterráneo proyectado núm. 1 y 1 Bis y hasta entronque aéreo-subterráneo proyectado núm. 6 y 6 bis sobre apoyos metálicos de celosía, con conductores de aluminio-acero galvanizado 147-AL1/34-ST1A de 147,30 mm², de longitud 4x444 metros, con un total de 4 apoyos no frecuentados (núm. 2, 3, 4 y 5) y 2 apoyos frecuentados (núm. 1-1 Bis y núm. 6-6 bis).
Valencià: En aquest tram es produeix creuament amb línia aèria existent de 20 kV i amb el Corriol de Sant Joan, així com proximitat a l'autopista A-70, km 1.
Español: En este tramo se produce cruzamiento con línea aérea existente de 20 kV y con la Vereda de San Juan, así como proximidad a la autopista A-70, km 1.
Valencià: Tram 3: línia subterrània doble circuit entre el suport projectat núm. 6-6 bis fins a CT Torrejuana i CT STYMIE, amb conductors de 400 mm² tipus HEPRZ1 sota canalització entubada.
Español: Tramo 3: línea subterránea doble circuito entre el apoyo proyectado núm. 6-6 bis hasta CT Torrejuana y CT STYMIE, con conductores de 400 mm² tipo HEPRZ1 bajo canalización entubada.
Valencià: Aquest tram es divideix al seu torn en trams: a) Línia subterrània en 20 kV doble circuit des d'entroncament aerosubterrani projectat núm. 6 i 6 bis fins a PAI nou Natzaret, la longitud de la qual és de 2x4.179 metres.
Español: Este tramo se divide a su vez en tramos: a) Línea subterránea en 20 kV doble circuito desde entronque aéreo-subterráneo proyectado núm. 6 y 6 bis hasta PAI nou nazareth, cuya longitud es de 2x4.179 metros.
Valencià: b) Línia subterrània en 20 kV doble circuit des d'entroncament aerosubterrani projectat núm. 6 i 6 bis fins a CT Torrejuana, la longitud de la qual és de 5.315 metres.
Español: b) Línea subterránea en 20 kV doble circuito desde entronque aéreo-subterráneo proyectado núm. 6 y 6 bis hasta CT Torrejuana, cuya longitud es de 5.315 metros.
Valencià: c) Línia subterrània en 20 kV doble circuit des d'entroncament aerosubterrani projectat núm. 6 i 6 bis fins a CT STYMIE, la longitud de la qual és de 6.001 metres.
Español: c) Línea subterránea en 20 kV doble circuito desde entronque aéreo-subterráneo proyectado núm. 6 y 6 bis hasta CT STYMIE, cuya longitud es de 6.001 metros.
Valencià: En aquest tram es produeix un creuament i paral·lelisme amb la carretera nacional N-332 entre els km 117,200 i 116,539, els quals estan cedits a l'Ajuntament de Sant Joan d'Alacant, així com creuament amb l'accés i eixida a l'autovia A-70 i ocupació del Corriol de Benimagrell.
Español: En este tramo se produce un cruzamiento y paralelismo con la carretera nacional N-332 entre los km 117,200 y 116,539, los cuales están cedidos al Ayuntamiento de Sant Joan d'Alacant, así como cruzamiento con el acceso y salida a la autovía A-70 y ocupación de la Vereda de Benimagrell.
Valencià: Les conduccions aniran enterrades en rasa de 0,665 m d'ample i 1,250 m de profunditat que s'executaran sobre vials existents sense ocupar terrenys adjacents.
Español: Las conducciones irán enterradas en zanja de 0,665 m de ancho y 1,250 m de profundidad que se ejecutarán sobre viales existentes sin ocupar terrenos adyacentes.
Valencià: Després d'instal·lada la rasa quedarà tapada a ras amb la superfície circumdant, retirant-se les restes d'obres, pedres i terres sobrants, deixant els vials afectats lliures d'impediments a la lliure circulació per ells.
Español: Después de instalada la zanja quedará tapada a ras con la superficie circundante, retirándose los restos de obras, piedras y tierras sobrantes, dejando los viales afectados libres de impedimentos a la libre circulación por ellos.
Valencià: Al seu torn, el vial quedarà anivellat i compactat realitzant-se totes les operacions necessàries per a permetre el trànsit per aquest.
Español: A su vez, el vial quedará nivelado y compactado realizándose todas las operaciones necesarias para permitir el tránsito por el mismo.
Valencià: Les fites, o monjoies que preexistiren en el terreny, tornaran a col·locar-se en el seu lloc d'origen en el cas que es vegen afectats per obres.
Español: Los mojones, o señales que preexistieran en el terreno, volverán a colocarse en su lugar de origen en el caso de que se vean afectados por obras.
Valencià: Quant a la línia elèctrica aèria s'instal·laran 444 m de conductor aeri sustentats mitjançant la col·locació de 6 suports.
Español: En cuanto al tendido eléctrico aéreo se instalarán 444 m de conductor aéreo sustentados mediante la colocación de 6 apoyos.
Valencià: El conductor serà d'alumini-acer galvanitzat del tipus LA-180 de 181,6 mm² de secció.
Español: El conductor será de aluminio-acero galvanizado del tipo LA-180 de 181,6 mm² de sección.
Valencià: L'aïllament estarà format per cadenes d'aïlladors del tipus U70 i B20.
Español: El aislamiento estará formado por cadenas de aisladores del tipo U70 y B20.
Valencià: Els suports seran de gelosia metàl·lica complementats amb creueres rectes del tipus RC.
Español: Los apoyos serán de celosía metálica complementados con crucetas rectas del tipo RC.
Valencià: El tipus de fonamentació serà monobloc de formigó en massa.
Español: El tipo de cimentación será monobloque de hormigón en masa.
Valencià: Els carrers de seguretat es dissenyaran per a evitar interrupcions del servei elèctric i possibles incendis per contacte de branques i troncs d'arbres amb els conductors de la línia aèria.
Español: Las calles de seguridad se diseñarán para evitar interrupciones del servicio eléctrico y posibles incendios por contacto de ramas y troncos de árboles con los conductores de la línea aérea.
Valencià: L'amplària vindrà definida per la zona de servitud de vol incrementada per la distància de seguretat enfront de descàrregues disruptives entre els conductors i la vegetació, i la distància de creixement horitzontal de l'arbratge confrontant a la línia entre períodes de tractament.
Español: La anchura vendrá definida por la zona de servidumbre de vuelo incrementada por la distancia de seguridad frente a descargas disruptivas entre los conductores y la vegetación, y la distancia de crecimiento horizontal del arbolado colindante a la línea entre periodos de tratamiento.
Valencià: En aquest cas l'ample calculat serà de 14 m però en situar-se la línia en sòls d'aprofitament agrícola no serà necessària tala o desbrossament per a establir aquest carrer de seguretat.
Español: En este caso el ancho calculado será de 14 m pero al ubicarse la línea en suelos de aprovechamiento agrícola no será necesaria tala o desbroce para establecer dicha calle de seguridad.
Valencià: Tampoc la servitud de pas implica un desbrossament de la superfície o limitació dels usos, sinó una franja de terreny sobre la qual es permet el pas en cas de manteniment o actuació sobre aquesta.
Español: Tampoco la servidumbre de paso implica un desbroce de la superficie o limitación de los usos, sino una franja de terreno sobre la que se permite el paso en caso de mantenimiento o actuación sobre la misma.
Valencià: En aquesta franja de servitud queda prohibida la plantació d'arbres i la construcció d'edificis i instal·lacions industrials en la projecció horitzontal i proximitats de la línia elèctrica.
Español: En esta franja de servidumbre queda prohibida la plantación de árboles y la construcción de edificios e instalaciones industriales en la proyección horizontal y proximidades de la línea eléctrica.
Valencià: Ubicació del projecte El projecte es desenvolupa en els termes municipals de Sant Joan d'Alacant i Alacant, província d'Alacant.
Español: Ubicación del proyecto El proyecto se desarrolla en los términos municipales de Sant Joan d'Alacant y Alicante, provincia de Alicante.
Valencià: El traçat de la línia tindrà el seu origen en la subestació de Cantalar i discorrerà fins a arribar als centres de transformació situats en la zona nord del municipi d'Alacant denominats CT Torrejuana i CT STYMIE.
Español: El trazado de la línea tendrá su origen en la subestación de Cantalar y discurrirá hasta llegar a los centros de transformación situados en la zona norte del municipio de Alicante denominados CT Torrejuana y CT STYMIE.
Valencià: En el document ambiental s'analitzen tres alternatives de localització diferents, sobre la base de criteris tècnics i mediambientals, i justifica que no es pot contemplar la possibilitat d'alternativa zero en ser necessari atendre la demanda i la qualitat i continuïtat del servei als usuaris d'aquesta zona.
Español: En el documento ambiental se analizan tres alternativas de localización distintas, en base a criterios técnicos y medioambientales, y justifica que no se puede contemplar la posibilidad de alternativa cero al ser necesario atender la demanda y la calidad y continuidad del servicio a los usuarios de dicha zona.
Valencià: Les tres alternatives plantejades se situen en àmbits que no es veuen afectats per figures de protecció ambiental, però difereixen en el traçat i longitud.
Español: Las tres alternativas planteadas se sitúan en ámbitos que no se ven afectados por figuras de protección ambiental, pero difieren en el trazado y longitud.
Valencià: L'alternativa seleccionada és l'alternativa 1 per representar la millor opció tècnica i ambiental sent els seus principals avantatges enfront de l'alternativa 2 i 3 la menor longitud total del traçat (6.290 m de l'alternativa 1 enfront de 8.395 m i 7.117 m de les alternatives 2 i 3 respectivament), així com la menor longitud de tram d'estesa aèria (444 m de l'alternativa 1 enfront de 2.852 m i 2.387 m de les alternatives 2 i 3 respectivament) reduint així l'impacte visual.
Español: La alternativa seleccionada es la alternativa 1 por representar la mejor opción técnica y ambiental siendo sus principales ventajas frente a la alternativa 2 y 3 la menor longitud total del trazado (6.290 m de la alternativa 1 frente a 8.395 m y 7.117 m de las alternativas 2 y 3 respectivamente), así como la menor longitud de tramo de tendido aéreo (444 m de la alternativa 1 frente a 2.852 m y 2.387 m de las alternativas 2 y 3 respectivamente) reduciendo así el impacto visual.
Valencià: Quant a possibles afeccions a la hidrografia les alternatives 1 i 3 no produeixen afeccions directes sobre llits existents mentre que l'alternativa 2 implica dues creus sobre el Barranc del Joncaret.
Español: En cuanto a posibles afecciones a la hidrografía las alternativas 1 y 3 no producen afecciones directas sobre cauces existentes mientras que la alternativa 2 implica dos cruces sobre el Barranco del Juncaret.
Valencià: Pel que respecta a la longitud total afectada de vies pecuàries l'alternativa 1 és la de menys afecció (609 m) enfront de l'alternativa 2 (3.061 m) i l'alternativa 3 (666 metres).
Español: Por lo que respecta a la longitud total afectada de vías pecuarias la alternativa 1 es la de menos afección (609 m) frente a la alternativa 2 (3.061 m) y la alternativa 3 (666 metros).
Valencià: Quant a afeccions al patrimoni històric i cultural l'alternativa 1 genera únicament afecció per creuament de Via Diànium, mentre que l'alternativa 2 suposa creuament i ocupació de 1.787 m i l'alternativa 3 ocupació de 388 m.
Español: En lo relativo a afecciones al patrimonio histórico y cultural la alternativa 1 genera únicamente afección por cruzamiento de Vía Dianium, mientras que la alternativa 2 supone cruzamiento y ocupación de 1.787 m y la alternativa 3 ocupación de 388 m.
Valencià: Segons consulta al planejament vigent del municipi de Sant Joan d'Alacant i d'Alacant, el projecte se situa sobre terrenys classificats com a sòl urbà, sòl urbanitzable i sòl no urbanitzable.
Español: Según consulta al planeamiento vigente del municipio de Sant Joan d'Alacant y de Alicante, el proyecto se ubica sobre terrenos clasificados como suelo urbano, suelo urbanizable y suelo no urbanizable.
Valencià: Les línies quedaran integrades en la seua major part en zona urbanitzada quedant garantit l'accés a les mateixes per a les operacions de manteniment necessàries durant la fase de funcionament.
Español: Las líneas quedarán integradas en su mayor parte en zona urbanizada quedando garantizado el acceso a las mismas para las operaciones de mantenimiento necesarias durante la fase de funcionamiento.
Valencià: Topogràficament es tracta d'un espai obert sense pendents importants, amb terrenys plans.
Español: Topográficamente se trata de un espacio abierto sin pendientes importantes, con terrenos llanos.
Valencià: La coberta vegetal potencial pràcticament ha desaparegut sent substituïda per la vegetació pròpia d'àrees urbanes o per comunitats ruderals.
Español: La cubierta vegetal potencial prácticamente ha desaparecido siendo sustituida por la vegetación propia de áreas urbanas o por comunidades ruderales.
Valencià: Quant a fauna l'espai ocupat presenta espècies típiques d'ambients urbans i periurbans.
Español: En cuanto a fauna el espacio ocupado presenta especies típicas de ambientes urbanos y periurbanos.
Valencià: Pròxim a l'àmbit de l'actuació discorren el riu Sec i el barranc de Joncaret; pel llit d'aquestes rambles únicament discorre cabal durant les èpoques de crescudes.
Español: Próximo al ámbito de la actuación discurren el río Sec y el barranco de Juncaret; por el cauce de estas ramblas únicamente discurre caudal durante las épocas de crecidas.
Valencià: L'àmbit del projecte no se situa en espais naturals protegits ni en zones d'especial protecció d'avifauna contra la col·lisió i electrocució, ni llocs d'interés geològics, ni afecta a Xarxa Natura 2000.
Español: El ámbito del proyecto no se sitúa en espacios naturales protegidos ni en zonas de especial protección de avifauna contra la colisión y electrocución, ni lugares de interés geológicos, ni afecta a Red Natura 2000.
Valencià: Quant a patrimoni arqueològic destaquen els jaciments la Necròpoli- Fossa Hoyo, de l'edat moderna ibèric ple i de l'edat mitjana medieval islàmic, la Torre Plàcida, el Viver Central i la Via Diànium (calçada romana).
Español: En cuanto a patrimonio arqueológico destacan los yacimientos la Necrópolis- Fosa-Hoyo, de la edad moderna ibérico pleno y de la edad media medieval islámico, la Torre Plácida, el Vivero Central y la vía dianium (calzada romana).
Valencià: L'avaluació preliminar dels elements patrimonials, tenint en compte que els trams de canalització pròxims o situats en l'àrea de jaciments catalogats, es projecta sobre sòls urbans pel que es considera que no existeix risc d'afecció.
Español: La evaluación preliminar de los elementos patrimoniales, teniendo en cuenta que los tramos de canalización próximos o ubicados en el área de yacimientos catalogados, se proyecta sobre suelos urbanos por lo que se considera que no existe riesgo de afección.
Valencià: En tot cas, si durant els treballs de construcció es detectara la presència de restes arqueològiques que pogueren veure's afectats per la instal·lació de la instal·lació de la línia elèctrica, s'informarà la Conselleria competent en patrimoni cultural de la Generalitat Valenciana i es procedirà segons aquesta determine.
Español: En todo caso, si durante los trabajos de construcción se detectara la presencia de restos arqueológicos que pudieran verse afectados por la instalación de la instalación de la línea eléctrica, se informará a la Conselleria competente en patrimonio cultural de la Generalitat Valenciana y se procederá según esta determine.
Valencià: No es detecten en l'àrea d'ubicació del projecte cavitats naturals que pogueren veure's afectades pel projecte.
Español: No se detectan en el área de ubicación del proyecto cavidades naturales que pudieran verse afectadas por el proyecto.
Valencià: Els trams de la nova línia elèctrica situats sobre àrees amb el risc d'inundació amb perillositat geomorfològica pertanyen a trams canalitzats per vials urbans pel que l'execució del projecte no contribuirà a incrementar el risc d'inundació; a més no s'instal·laran elements que pogueren obstaculitzar el flux de les aigües.
Español: Los tramos de la nueva línea eléctrica ubicados sobre áreas con riesgo de inundación con peligrosidad geomorfológica pertenecen a tramos canalizados por viales urbanos por lo que la ejecución del proyecto no contribuirá a incrementar el riesgo de inundación; además no se instalarán elementos que pudieran obstaculizar el flujo de las aguas.