gplsi/alia_multilingual_parallel_sentences huggingface dataset:
Valencià: Definir i adaptar les bosses de solars per a l'estacionament en superfície, adequar i millorar l'accessibilitat en els estacionaments destinats a persones de mobilitat reduïda (PMR), regular l'estacionament per a residents.
Español: Definir y adaptar las bolsas de solares para el estacionamiento en superficie, adecuar y mejorar la accesibilidad en los estacionamientos destinados a personas de movilidad reducida (PMR), regular el estacionamiento para residentes.
Valencià: Redacció de l'ordenança de mobilitat de Silla La jerarquització de la xarxa viària i la seua adequació van encaminades a permetre una nova redistribució de l'espai públic entre les maneres de transport (sent el seu objecte fonamental la mobilitat per als vianants i ciclista).
Español: Redacción de la ordenanza de movilidad de Silla La jerarquización de la red viaria y la adecuación de la misma van encaminadas a permitir una nueva redistribución del espacio público entre los modos de transporte (siendo su objeto fundamental la movilidad peatonal y ciclista).
Valencià: La pèrdua d'estacionament en viari públic es compensa amb una millora en la gestió de l'estacionament en superfície i la disposició d'espais més amables amb les formes no motoritzades. 5.
Español: La pérdida de estacionamiento en viario público se compensa con una mejora en la gestión del estacionamiento en superficie y la disposición de espacios más amables con los modos no motorizados. 5.
Valencià: Descarbonització del sistema de transport El PMUS proposa una transició cap a la mobilitat elèctrica amb actuacions com l'electrificació de la flota de vehicles municipals, implantació de punts de recàrrega elèctrica, ajudes a la compra de bicicletes elèctriques, bonificació en l'impost de circulació per a vehicles elèctrics i la distribució de mercaderies urbanes «última milla» mitjançant Cargo-Bike elèctriques.
Español: Descarbonización del sistema de transporte El PMUS propone una transición hacia la movilidad eléctrica con actuaciones como la electrificación de la flota de vehículos municipales, implantación de puntos de recarga eléctrica, ayudas a la compra de bicicletas eléctricas, bonificación en el impuesto de circulación para vehículos eléctricos y la distribución de mercancías urbanas «última milla» mediante Cargo-Bike eléctricas.
Valencià: Aquest conjunt d'actuacions propiciarà el canvi de tecnologia en els vehicles que contribuirà de manera efectiva a la disminució de les emissions de gasos d'efecte d'hivernacle (fonamentalment CO2) i d'emissions contaminants; així com de les emissions acústiques. 6.
Español: Este conjunto de actuaciones propiciará el cambio de tecnología en los vehículos que contribuirá de forma efectiva a la disminución de las emisiones de gases de efecto invernadero (fundamentalmente CO2) y de emisiones contaminantes; así como también de las emisiones acústicas. 6.
Valencià: Foment, promoció i gestió del PMUS El PMUS proposa, d'una banda, actuacions per a incentivar entre els seus ciutadans el canvi cap a una mobilitat més sostenible i, d'altra banda, requereix la definició de l'equip encarregat de la gestió del pla de mobilitat (comissió de mobilitat urbana i creació de la Mesa de Mobilitat).
Español: Fomento, promoción y gestión del PMUS El PMUS propone, por una parte, actuaciones para incentivar entre sus ciudadanos el cambio hacia una movilidad más sostenible y, por otra parte, requiere la definición del equipo encargado de la gestión del plan de movilidad (comisión de movilidad urbana y creación de la Mesa de Movilidad).
Valencià: Vegem, a continuació, altres consideracions contingudes en les consultes realitzades: Pel Servei de Mobilitat Urbana de la Subdirecció General de Mobilitat remet informe, de data 23 d'octubre de 2019, en el qual, entre altres aspectes, s'indica: L'àmbit i contingut del PMUS s'estimen adequats en relació amb les determinacions de la Llei 6/2011, de Mobilitat de la Comunitat Valenciana.
Español: Veamos, a continuación, otras consideraciones contenidas en las consultas realizadas: Por el Servicio de Movilidad Urbana de la Subdirección General de Movilidad remite informe, de fecha 23 de octubre de 2019, en el que, entre otros aspectos, se indica: El ámbito y contenido del PMUS se estiman adecuados en relación con las determinaciones de la Ley 6/2011, de Movilidad de la Comunitat Valenciana.
Valencià: Les propostes del PMUS no entren en contradicció amb les del Pla bàsic de mobilitat de l'àrea metropolitana de València, aprovat per la Resolució del 29 de novembre de 2018 (DOGV 13.12.2018), ni amb les del Pla de mobilitat de l'àrea metropolitana de València (PMoMe), en elaboració, bàsicament pel seu caràcter local.
Español: Las propuestas del PMUS no entran en contradicción con las del Plan básico de movilidad del área metropolitana de València, aprobado por Resolución del 29 de noviembre de 2018 (DOGV 13.12.2018), ni con las del Plan de movilidad del área metropolitana de València (PMoMe), en elaboración, básicamente por su carácter local.
Valencià: No obstant això, el document ha de ser completat en la seua anàlisi i diagnòstic de la mobilitat com en la definició de les propostes amb els aspectes que es recullen en l'informe emés pel Servei de Mobilitat Urbana.
Español: No obstante, el documento debe de ser completado en su análisis y diagnóstico de la movilidad como en la definición de las propuestas con los aspectos que se recogen en el informe emitido por el Servicio de Movilidad Urbana.
Valencià: Així també, el Pla de mobilitat completat amb l'indicat en aquest informe haurà de ser remés al Servei de Mobilitat de la Conselleria d'Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori, com a òrgan competent en matèria de mobilitat de la Generalitat per a l'emissió de l'informe previ a l'aprovació del Pla per l'Ajuntament de Silla, segons preveu l'article 10 de la Llei 6/2011, de mobilitat de la Comunitat Valenciana.
Español: Así también, el Plan de movilidad completado con lo indicado en dicho informe deberá ser remitido al Servicio de Movilidad de la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, como órgano competente en materia de movilidad de la Generalitat para la emisión del informe previo a la aprobación del Plan por el Ayuntamiento de Silla, según lo contemplado en el artículo 10 de la Ley 6/2011, de movilidad de la Comunitat Valenciana.
Valencià: L'informe del Servei de Planificació de la Subdirecció General de Mobilitat, rebut en data 10 d'octubre de 2019, indica, entre altres, les consideracions següents: La documentació aportada en el PMUS és compatible amb la legislació sectorial de carreteres vigent.
Español: El informe del Servicio de Planificación de la Subdirección General de Movilidad, recibido en fecha 10 de octubre de 2019, indica, entre otras, las siguientes consideraciones: La documentación aportada en el PMUS es compatible con la legislación sectorial de carreteras vigente.
Valencià: Afeccions de les actuacions proposades sobre les infraestructures de transport de titularitat autonòmica: 1.
Español: Afecciones de las actuaciones propuestas sobre las infraestructuras de transporte de titularidad autonómica: 1.
Valencià: Les propostes del PMUS no afecten la carretera de titularitat autonòmica CV-42 que es localitza al sud del terme. 2.
Español: Las propuestas del PMUS no afectan a la carretera de titularidad autonómica CV-42 que se localiza al sur del término. 2.
Valencià: En relació amb les actuacions que s'imputen a la Generalitat Valenciana s'indica que els pressupostos disponibles per la Subdirecció General de Mobilitat són els fixats per a cada programa anualment en els pressupostos de la Generalitat, per la qual cosa la inversió necessària per al desenvolupament d'infraestructures previstes en el PMUS de Silla no representen compromís de finançament a càrrec de la Subdirecció.
Español: En relación con las actuaciones que se imputan a la Generalitat Valenciana se indica que los presupuestos disponibles por la Subdirección General de Movilidad son los fijados para cada programa anualmente en los presupuestos de la Generalitat, por lo que la inversión necesaria para el desarrollo de infraestructuras previstas en el PMUS de Silla no representan compromiso de financiación a cargo de la Subdirección. 3.
Valencià: Qualsevol actuació en matèria de transport que supere l'àmbit municipal haurà d'estar coordinada amb les actuacions del Pla de Mobilitat Metropolitana de València (PmoMe). 4.
Español: Cualquier actuación en materia de transporte que supere el ámbito municipal deberá estar coordinada con las actuaciones del Plan de Movilidad Metropolitana de Valencia (PmoMe). 4.
Valencià: Recentment s'ha aprovat el projecte de servei públic de transport de viatgers per carretera CV-108, València Metropolitana Sud.
Español: Recientemente se ha aprobado el proyecto de servicio público de transporte de viajeros por carretera CV-108, València Metropolitana Sud.
Valencià: Aquest projecte estableix les parades en els diferents municipis.
Español: Este proyecto establece las paradas en los distintos municipios.
Valencià: Qualsevol proposta que afecte l'esmentat servei públic, ha de ser objecte d'informe per part del Servei de Gestió de Transport de la Direcció General d'Obres Públiques, Transports i Mobilitat Sostenible. 5.
Español: Cualquier propuesta que afecte al mencionado servicio público, debe ser informado por el Servicio de Gestión de Transporte de la Dirección General de Obras Públicas, Transportes y Movilidad Sostenible. 5.
Valencià: En la jerarquització viària, s'haurien d'incloure els accessos al municipi.
Español: En la jerarquización viaria, se deberían incluir los accesos al municipio.
Valencià: Conclou el Servei de Planificació, en relació amb el PMUS de Silla, que s'han identificat els estudis necessaris, en el corresponent a les competències d'aquest Servei (afecció a infraestructures de titularitat autonòmica i xarxa estructural viària) per a la seua consideració en la redacció d'aquest.
Español: Concluye el Servicio de Planificación, en relación con el PMUS de Silla, que se han identificado los estudios necesarios, en lo correspondiente a las competencias de dicho Servicio (afección a infraestructuras de titularidad autonómica y red estructural viaria) para su consideración en la redacción del mismo.
Valencià: El Servei de Lluita contra el Canvi Climàtic i Protecció de l'Atmosfera, de la Direcció General de Canvi Climàtic i Qualitat Ambiental, remet informe, rebut en data 21 d'octubre de 2019, indicant-hi: El PMUS de Silla ha de ser coherent amb l'Estratègia Valenciana contra el Canvi Climàtic 2013-2020, aprovada pel Consell de la Generalitat el 22 de febrer de 2013, i la seua revisió (pendent d'aprovació), en la qual s'inclouen els aspectes d'Energia amb la nova Estratègia Valenciana d'Energia i Canvi Climàtic 2030.
Español: El Servicio de Lucha contra el Cambio Climático y Protección de la Atmósfera, de la Dirección General de Cambio Climático y Calidad Ambiental, remite informe, recibido en fecha 21 de octubre de 2019, indicándose: El PMUS de Silla ha de ser coherente con la Estrategia Valenciana frente al Cambio Climático 2013-2020, aprobada por el Consell de la Generalitat el 22 de febrero de 2013, y su revisión (pendiente de aprobación), en la cual se incluyen los aspectos de Energía con la nueva Estrategia Valenciana de Energía y Cambio Climático 2030.
Valencià: Els municipis amb menys de 20.000 habitants (com és el cas de Silla, amb 18.467 habitants, dades INE de 201 8), no tenen l'obligació de realitzar un pla acústic municipal, però sí que realitzar estudis acústics associats als instruments de planejament, amb el contingut mínim especificat en l'apartat B) de l'annex del Decret 104/2005, de 14 de juliol, del Consell, de planificació i gestió en matèria de contaminació acústica.
Español: Los municipios con menos de 20.000 habitantes (como es el caso de Silla, con 18.467 habitantes, datos INE de 2018), no tienen la obligación de realizar un Plan acústico municipal, pero sí realizar estudios acústicos asociados a los instrumentos de planeamiento, con el contenido mínimo especificado en el apartado B) del anexo del Decreto 104/2005, de 14 de julio, del Consell, de planificación y gestión en materia de contaminación acústica.
Valencià: El municipi de Silla queda inclòs en el Pla de Millora de la Qualitat de l'aire de la zona ES1007 Túria (àrea costanera).
Español: El municipio de Silla queda incluido en el Plan de mejora de la calidad del aire de la zona ES1007 Túria (área costera).
Valencià: S'informa que, en relació als registres dels paràmetres de qualitat de l'aire en els últims anys, s'han registrat superacions dels valors normatius establits en el Reial decret 102/2001 per a l'ozó en el període 2013-2017.
Español: Se informa que, en relación a los registros de los parámetros de calidad del aire en los últimos años, se han registrado superaciones de los valores normativos establecidos en el Real decreto 102/2001 para el ozono en el periodo 2013-2017.
Valencià: Aquestes superacions del valor objectiu d'ozó per a la protecció de la vegetació s'han registrat a l'estació de Vilamarxant.
Español: Estas superaciones del valor objetivo de ozono para la protección de la vegetación se han registrado en la estación de Vilamarxant.
Valencià: Per l'indicat en l'esmentat informe del Servei de Lluita contra el Canvi Climàtic i Protecció de l'Atmosfera, en relació amb les propostes realitzades pel PMUS de Silla, cal deduir que existeix coherència amb els objectius de l'Estratègia Valenciana contra el Canvi Climàtic 2013-2020 i amb el Pla de Millora de la Qualitat de l'aire de la zona ES1007.
Español: Por lo indicado en el mencionado informe del Servicio de Lucha contra el Cambio Climático y Protección de la Atmósfera, en relación con las propuestas realizadas por el PMUS de Silla, cabe deducir que existe coherencia con los objetivos de la Estrategia Valenciana frente al Cambio Climático 2013-2020 y con el Plan de mejora de la calidad del aire de la zona ES1007.
Valencià: El Servei d'Infraestructura Verda i Paisatge remet informe, rebut de data 2 de desembre de 2019, en el qual, entre altres consideracions, es fa referència a la infraestructura verda afectada per l'àmbit del PMUS i se sol·licita la incorporació al PMUS d'un capítol dedicat a la infraestructura amb el contingut que en aquest informe s'especifica.
Español: El Servicio de Infraestructura Verde y Paisaje, remite informe recibido de fecha 2 de diciembre de 2019, en el que, entre otras consideraciones, se hace referencia a la infraestructura verde afectada por el ámbito del PMUS y se solicita la incorporación al PMUS de un capítulo dedicado a la infraestructura con el contenido que en dicho informe se especifica.
Valencià: Per a les propostes de traçat i disseny de creació, ampliació o modificació d'infraestructures haurà de tindre's en compte, en particular, l'indicat en la Directriu 118.
Español: Para las propuestas de trazado y diseño de creación, ampliación o modificación de infraestructuras habrá de tenerse en cuenta, en particular, lo indicado en la Directriz 118.
Valencià: L'informe, rebut l'11 de novembre de 2019, del Servei d'Ordenació del Territori, en matèria de risc d'inundació (PATRICOVA), posa de manifest que, segons la cartografia del Sistema Nacional de Cartografia de Zones Inundables (SNCZI), gran part de l'àmbit objecte del Pla de Mobilitat es troba afectat per diferents períodes de retorn com són 10, 50, 100 i 500 anys.
Español: El informe, recibido el 11 de noviembre de 2019, del Servicio de Ordenación del Territorio, en materia de riesgo de inundación (PATRICOVA), pone de manifiesto que, según la cartografía del Sistema Nacional de Cartografía de Zonas Inundables (SNCZI), gran parte del ámbito objeto del Plan de movilidad se encuentra afectado por diferentes periodos de retorno como son 10, 50, 100 y 500 años.
Valencià: Des del punt de vista de la vulnerabilitat, les actuacions previstes en el Pla de mobilitat que puguen veure's afectades per la inundabilitat seran aquelles que suposen la construcció de vies ciclistes i per als vianants, nous traçats de vies ciclistes, la millora del disseny urbà mitjançant la seua reordenació o els projectes de conversió de zones preferents per als vianants.
Español: Desde el punto de vista de la vulnerabilidad, las actuaciones previstas en el Plan de movilidad que puedan verse afectadas por la inundabilidad serán aquellas que supongan la construcción de vías ciclistas y peatonales, nuevos trazados de vías ciclistas, la mejora del diseño urbano mediante su reordenación o los proyectos de conversión de zonas preferentes para los peatones.
Valencià: Aquest tipus d'actuacions seran infraestructures a les quals els serà aplicable l'article 21 de la Normativa del PATRICOVA, que estableix que qualsevol element superficial que se situe en una zona inundable a una cota superior a 30 cm no ha de provocar un increment del risc d'inundació en els usos urbans actuals o planificats.
Español: Este tipo de actuaciones serán infraestructuras a las que les será de aplicación el artículo 21 de la Normativa del PATRICOVA, que establece que cualquier elemento superficial que se sitúe en una zona inundable a una cota superior a 30 cm no ha de provocar un incremento del riesgo de inundación en los usos urbanos actuales o planificados.
Valencià: En aquest sentit, les actuacions que suposen una modificació de la cota actual del viari superior a 30 cm requeriran l'avaluació dels projectes i plans que les desenvolupen amb motiu de l'aprovació del Pla de Mobilitat.
Español: En ese sentido, las actuaciones que supongan una modificación de la rasante actual del viario superior a 30 cm requerirán la evaluación de los proyectos y planes que las desarrollen con motivo de la aprobación del Plan de movilidad.
Valencià: Aquests projectes i plans seran objecte d'informe pel departament autonòmic competent en matèria d'inundabilitat prèviament a l'aprovació definitiva d'aquells.
Español: Estos proyectos y planes serán objeto de informe por el departamento autonómico competente en materia de inundabilidad previamente a la aprobación definitiva de aquellos.
Valencià: L'informe del Servei d'Ordenació del Territori recull, entre altres, les consideracions següents: El Pla de Mobilitat Urbana Sostenible de Silla està afectat per perillositat d'inundació, no obstant això, hauran de ser concretades, en els projectes que aquell desenvolupe, les actuacions que comporten l'alteració de la cota i les seues afeccions, així com, en el cas que escaiga, les mesures que es prevegen per a reduir els efectes de la inundabilitat.
Español: El informe del Servicio de Ordenación del Territorio recoge, entre otras, las siguientes consideraciones: El Plan de movilidad urbana sostenible de Silla está afectado por peligrosidad de inundación, no obstante, habrán de ser concretadas, en los proyectos que aquel desarrolle, las actuaciones que comporten la alteración de la rasante y sus afecciones, así como, en el caso que proceda, las medidas que se prevean para reducir los efectos de la inundabilidad.
Valencià: Es considera que el PMUS serà compatible amb la normativa del PATRICOVA, sempre que incorpore en les actuacions que es projecten les condicions d'adequació de les infraestructures previstes en l'article 21.
Español: Se considera que el PMUS será compatible con la normativa del PATRICOVA, siempre que incorpore en las actuaciones que se proyecten las condiciones de adecuación de las infraestructuras previstas en el artículo 21.
Valencià: Les actuacions previstes en el PMUS, si s'executen de manera que siguen compatibles amb la infraestructura verda i d'impacte reduït, no es preveu que generen un increment significatiu del risc d'inundació.
Español: Las actuaciones previstas en el PMUS, si se ejecutan de manera que sean compatibles con la Infraestructura Verde y de reducido impacto, no se prevé que generen un incremento significativo del riesgo de inundación.
Valencià: Conclou l'informe del Servei d'Ordenació del Territori que el PMUS de Silla es troba afectat per perillositat d'inundació i és compatible, tenint en compte les consideracions exposades en el seu informe, amb les determinacions normatives del Pla d'Acció Territorial de caràcter sectorial sobre prevenció del Risc d'Inundabilitat en la Comunitat Valenciana (PATRICOVA).
Español: Concluye el informe del Servicio de Ordenación del Territorio que el PMUS de Silla se encuentra afectado por peligrosidad de inundación y es compatible, teniendo en cuenta las consideraciones expuestas en su informe, con las determinaciones normativas del Plan de acción territorial de carácter sectorial sobre prevención del riesgo de inundabilidad en la Comunitat Valenciana (PATRICOVA).
Valencià: L'informe del Servei de Gestió d'Espais Naturals Protegits, rebut en data 25 d'octubre de 2019, després d'analitzar les propostes del PMUS, indica, entre altres consideracions, que: En relació a l'itinerari ciclopeatonal al Saler-Port de Silla (proposta 1.7), es tindrà en compte les consideracions referent al paviment per a la zona d'aparcament en la parcel·la 201 del polígon 11, així com les referides a la mena de senyalització dins de l'àmbit del parc natural.
Español: El informe del Servicio de Gestión de Espacios Naturales Protegidos, recibido en fecha 25 de octubre de 2019, después de analizar las propuestas del PMUS, indica, entre otras consideraciones, que: En relación con el itinerario ciclopeatonal al Saladar-Puerto de Silla (propuesta 1.7), se tendrá en cuenta las consideraciones al respecto del pavimento para la zona de aparcamiento en la parcela 201 del polígono 11 así como las referidas al tipo de señalización dentro del ámbito del parque natural.
Valencià: Pel que fa als itineraris ciclopeatonals d'oci (proposta 1.8) es tindrà en compte l'indicat per a la senyalització dins del parc natural i la necessitat de sol·licitar un informe favorable del gestor del parc natural per a les actuacions que es pretenguen realitzar.
Español: Por lo que respecta los itinerarios ciclopeatonales de ocio (propuesta 1.8) se tendrá en cuenta lo indicado para la señalización dentro del parque natural y la necesidad de solicitar informe favorable del gestor del parque natural para las actuaciones que se pretendan realizar.
Valencià: En la proposta 2.3 Implementació d'un sistema de bicicleta pública tipus dockless i 2.4 Increment dels punts d'estacionament en via pública (en referència a l'ús de la bicicleta) es requereix que no s'instal·le aquest sistema en aquelles parcel·les que, dins del Parc Natural, tinguen la consideració de sòl no urbanitzable d'especial protecció.
Español: En la propuesta 2.3 Implementación de un sistema de bicicleta pública tipo dockless y 2.4 Incremento de los puntos de estacionamiento en vía pública (en referencia al uso de la bicicleta) se requiere que no se instale dicho sistema en aquellas parcelas que, dentro del Parque Natural, tengan la consideración de suelo no urbanizable de especial protección.
Valencià: Respecte a la proposta 4.7 Identificació de bosses d'estacionament, s'indica que no es poden plantejar aquests estacionaments dins de l'àmbit del parc natural si els terrenys tenen la classificació de sòl no urbanizable.
Español: Respecto a la propuesta 4.7 Identificación de bolsas de estacionamiento, se indica que no se pueden plantear dichos estacionamientos dentro del ámbito del parque natural si los terrenos tienen la clasificación de suelo no urbanizable.
Valencià: Valoració Tenint en compte l'anterior i analitzades les propostes del PMUS de Silla, s'entenen que, en el seu conjunt, aquestes mesures: 1.
Español: Valoración Teniendo en cuenta lo anterior y analizadas las propuestas del PMUS de Silla, se entienden que, en su conjunto, dichas medidas: 1.
Valencià: Propicien el canvi modal cap a les maneres de transport més sostenible: el desplaçament a peu i amb bicicleta, amb la consegüent reducció de consum energètic. 3.
Español: Propician el cambio modal hacia los modos de transporte más sostenible: el desplazamiento a pie y en bicicleta, con la consiguiente reducción de consumo energético. 3.