gplsi/alia_multilingual_parallel_sentences huggingface dataset:
Valencià: Supressió de barreres eixamplant voreres, adequant rampes, condicionant paviment, creant o millorant guals per als vianants i adaptant places d'aparcament PMR. 3.3.
Español: Supresión de barreras ensanchando aceras, adecuando rampas, acondicionando pavimento, creando o mejorando vados peatonales y adaptando plazas de aparcamiento PMR. 3.3.
Valencià: Creació i foment de l'ús dels itineraris escolars. 4.
Español: Creación y fomento del uso de los itinerarios escolares. 4.
Valencià: Integració de la ruta mediterrània EuroVelo (EV8), de la qual forma part Espanya. 4.2.
Español: Integración de la ruta Mediterránea EuroVelo (EV8) de la que forma parte España. 4.2.
Valencià: Tipologia dels carrils bici definida com a vorera bici, pista bici, carril bici, ciclocarrer o senda bici. 4.4.
Español: Tipología de los carriles bici definidas como acera bici, pista bici, carril bici, ciclo-calle o senda bici. 4.4.
Valencià: Impuls de la mobilitat amb bicicleta fomentant tant els itineraris escolars o el desplaçament al treball amb bicicleta i implantant un sistema de bicicleta pública intermunicipal amb un sistema de difusió d'informació sobre el sistema. 5.
Español: Impulso de la movilidad en bicicleta fomentando tanto los itinerarios escolares o el desplazamiento al trabajo en bicicleta e implantando un sistema de bicicleta pública intermunicipal con un sistema de difusión de información sobre el sistema. 5.
Valencià: Fomentar l'ús de l'autobús interurbà millorant la informació en temps real a través del sistema d'ajuda a l'explotació i informació (SAE), adequant les parades d'autobús i apostant per una flota d'autobusos accessibles i sostenibles. 5.2.
Español: Fomentar el uso del autobús interurbano mejorando la información en tiempo real mediante el sistema de ayuda a la explotación e información (SAE), adecuando las paradas de autobús y apostando por una flota de autobuses accesibles y sostenibles. 5.2.
Valencià: Fomentar l'ús del transport ferroviari, a fi de solucionar el problema del trasllat fins a l'estació amb autobusos a demanda, carril bici i itinerari per als vianants. 5.3.
Español: Fomentar el uso del transporte ferroviario, solucionando el problema del traslado hasta la estación con autobuses a demanda, carril bici e itinerario peatonal. 5.3.
Valencià: Implantació d'un sistema de transport públic a demanda, adequat per a àrees amb demanda xicoteta de transport públic, que combinarà una línia d'autobús urbà en la qual part de l'itinerari de la línia serà fix i una altra part a demanda de l'usuari. 6.
Español: Implantación de un sistema de transporte público a demanda, adecuado para áreas con pequeña demanda de transporte público, que combinará una línea de autobús urbano en la que parte del itinerario de la línea será fijo y otra parte a demanda del usuario. 6.
Valencià: Proposta d'un pla d'intermodalitat La proposta ha de revisar la intermodalitat actual i apostar fortament per la mobilitat sostenible combinant els diferents mitjans de transport.
Español: Propuesta de un plan de intermodalidad La propuesta debe revisar la intermodalidad actual apostando fuertemente por la movilidad sostenible combinando los distintos medios de transporte. 7.
Valencià: Fomentar la normalització de l'ús del vehicle elèctric per mitjà d'actuacions com la inclusió de vehicles elèctrics en la flota municipal i contractes municipals, la instal·lació de punts de recàrrega en els estacionaments públics, l'ordenança sobre la instal·lació de punts de recàrrega en el municipi, descomptes o exempció de l'impost de circulació a vehicles elèctrics o incentius a empreses per a usar vehicles sostenibles.
Español: Fomentar la normalización del uso del vehículo eléctrico mediante actuaciones como la inclusión de vehículos eléctricos en la flota municipal y contratas municipales, la instalación de puntos de recarga en los estacionamientos públicos, la ordenanza sobre la instalación de puntos de recarga en el municipio, descuentos o exención del impuesto de circulación a vehículos eléctricos o incentivos a empresas para usar vehículos sostenibles. 8.
Valencià: Normativa específica per a la regulació de vehicle de mobilitat personal (VMP). 8.2.
Español: Normativa específica para la regulación de vehículo de movilidad personal (VPM). 8.2.
Valencià: Impuls de la mobilitat al treball en VMP. 9.
Español: Impulso de la movilidad al trabajo en VPM. 9.
Valencià: Proposta de distribució urbana de mercaderies (DUM) 9.1.
Español: Propuesta de distribución urbana de mercancías (DUM) 9.1.
Valencià: Promoció de l'ús de vehicles innovadors i ecològics. 10.
Español: Promoción del uso de vehículos innovadores y ecológicos. 10.
Valencià: Proposta de seguretat viària Les propostes per a afavorir la seguretat viària preveuen actuacions com la millora dels passos zebra, la regulació de la velocitat en les zones per als vianants, la identificació i eliminació dels punts negres, la definició de les rutes escolars, etc. 11.
Español: Propuesta de seguridad vial Las propuestas para favorecer la seguridad vial contemplan actuaciones como la mejora de los pasos de cebra, la regulación de la velocidad en las zonas peatonales, la identificación y eliminación de los puntos negros, la definición de las rutas escolares, etc. 11.
Valencià: Proposta d'usos de sòl i millora dels espais urbans Les propostes es coordinaran amb les de creació de més espais per a vianants i ciclistes i consistiran en la millora de les zones verdes existents per a potenciar el seu aprofitament i gaudi. 12.
Español: Propuesta de usos de suelo y mejora d ellos espacios urbanos Las propuestas se coordinarán con las de creación de más espacios para peatones y ciclistas y consistirán en la mejora de las zonas verdes existentes para potenciar su aprovechamiento y disfrute. 12.
Valencià: Proposta per als centres d'atracció de viatges 12.1.
Español: Propuesta para los centros de atracción de viajes 12.1.
Valencià: Rutes turístiques, plantejades com una proposta per a oferir espais d'oci als ciutadans on, al mateix temps, es puga fomentar una mobilitat sostenible. 13.
Español: Rutas turísticas, planteadas como una propuesta para ofrecer espacios de ocio a los ciudadanos donde, al mismo tiempo, se pueda fomentar una movilidad sostenible. 13.
Valencià: Proposta de transport privat 13.1.
Español: Propuesta de transporte privado 13.1.
Valencià: Cotxes i motos multiusuari (carsharing i motosharing), són models de lloguer d'automòbils i motocicletes d'emissió zero que l'usuari lloga durant un curt període de temps que gestiona a través d'una aplicació. 14.
Español: Carsharing y motosharing, son modelos de alquiler de automóviles y motocicletas de emisión cero que el usuario alquila durante un corto periodo de tiempo que gestiona a través de una aplicación.
Valencià: Proposta d'eficiència energètica i millora mediambiental 14.1.
Español: Propuesta de eficiencia energética y mejora medioambiental 14.1.
Valencià: Solucions smart road city que tracten d'integrar tota la mobilitat de manera eficient a través de l'ús de sensors o lluminàries LED, entre altres.
Español: Soluciones Smart Road City tratando de integrar toda la movilidad de forma eficiente mediante la utilización de sensores o luminarias LED, entre otras.
Valencià: Possibles efectes sobre el medi ambient Atesa la naturalesa del PMUS i la formulació dels seus objectius, així com la naturalesa de les línies estratègiques indicades i les mesures derivades d'aquestes últimes, l'impacte ambiental derivat de la seua aplicació serà positiu.
Español: Posibles efectos sobre el medio ambiente Dada la naturaleza del PMUS y la formulación de sus objetivos, así como la naturaleza de las líneas estratégicas indicadas y las medidas derivadas de estas últimas, el impacto ambiental derivado de su aplicación va a ser positivo.
Valencià: Els impactes del PMUS provindran de la reducció de l'ús del vehicle privat, normalment a favor de l'ús de mitjans de transport públic col·lectiu o de l'ús de mitjans de transport no motoritzats.
Español: Los impactos del PMUS provendrán de la reducción del uso del vehículo privado, normalmente a favor del uso de medios de transporte público colectivo o del uso de medios de transporte no motorizados.
Valencià: La posada en marxa d'actuacions encaminades a reduir l'ús de vehicles privats suposarà una reducció de la contaminació atmosfèrica, no sols a nivell d'emissions sinó de soroll, ja que el transport és considerat un dels principals focus de contaminació acústica en les zones urbanes.
Español: La puesta en marcha de actuaciones encaminadas a reducir el uso de vehículos privados supondrá una reducción de la contaminación atmosférica, no solo a nivel de emisiones sino de ruido, ya que el transporte es considerado uno de los principales focos de contaminación acústica en las zonas urbanas.
Valencià: L'estalvi en el consum de combustibles fòssils i la seua substitució per altres modalitats de transport permetran reduir l'impacte negatiu que suposa l'ús d'aquest recurs no renovable.
Español: El ahorro en el consumo de combustibles fósiles y su sustitución por otras modalidades de transporte permitirán reducir el impacto negativo que supone el uso de este recurso no renovable.
Valencià: Tots aquests impactes positius repercuteixen en la qualitat de vida de la població no sols per la millora de la qualitat atmosfèrica sinó pel foment d'hàbits de vida més saludable entre la població.
Español: Todos estos impactos positivos repercuten en la calidad de vida de la población no solo por la mejora de la calidad atmosférica sino por el fomento de hábitos de vida más saludable entre la población.
Valencià: Després de les mesures dutes a terme en aquest pla es procedirà a calcular les emissions produïdes pel trànsit urbà a Borriana per mitjà del programari Copert per a comprovar la reducció de les emissions respecte a l'estat actual.
Español: Tras las medidas llevadas a cabo en el presente plan se procederá a calcular las emisiones producidas por el tráfico urbano en Borriana mediante el software Copert para comprobar la reducción de las emisiones respecto al estado actual.
Valencià: Consultes realitzades La direcció general amb competència en avaluació ambiental, d'acord amb l'article 51.1 de la Llei 5/2014, de 25 de juliol, d'ordenació del territori, urbanisme i paisatge de la Comunitat Valenciana (LOTUP), ha sotmés a consulta la documentació aportada, en la seua condició d'administracions públiques afectades, a: Consulta Informe Administració consultada 19.08.2020 02.03.2021 SDG Mobilitat Servei Mobilitat Urbana 16.03.2021 SDG Mobilitat Servei Planificació 14.09.2020 SDG Canvi Climàtic i Qualitat Ambiental Servei de Lluita contra el Canvi Climàtic i Protecció de l'Atmosfera 05.10.2020 SDG Medi Natural Servei Vida Silvestre 11.09.2020 SDG Medi Natural Servei de Gestió d'Espais Naturals Protegits SDG Medi Natural Servei d'Ordenació i Gestió Forestal Ajuntament de les Alqueries 15.07.2021 DG Política Territorial i Paisatge Servei d'Ordenació del Territori - PATRICOVA, PATIVEL i altres PAT 01.09.2020 DG Política Territorial i Paisatge Servei d'Infraestructura Verda i Paisatge 23.09.2020 ADIF 26.10.2020 Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana Demarcació de Carreteres de la Comunitat Valenciana Nota: Els informes rebuts es publicaran, juntament amb l'informe ambiental i territorial estratègic, en la pàgina web https://mediambient.gva.es/va/web/evaluacion-ambiental/seguiment-d-expedients-d-avaluacio-ambiental-estrategica (apartat «Consulta de plans d'avaluació ambiental», seleccionant província > Castelló, municipi > Burriana/Borriana i > 055/2020/EAE-PMUS Borriana).
Español: Consultas realizadas Por parte de la Dirección General con competencia en Evaluación Ambiental, de acuerdo con el artículo 51.1 de la 5/2014, de 25 de julio, de Ordenación del Territorio, Urbanismo y Paisaje, de la Comunidad Valenciana (LOTUP), la documentación aportada se ha sometido a consulta, en su condición de administraciones públicas afectadas, a: Consulta Informe Administración Consultada 19.08.2020 02.03.2021 SDG Movilidad Servicio Movilidad Urbana 16.03.2021 SDG Movilidad Servicio Planificación 14.09.2020 SDG Cambio Climático y Calidad Ambiental Servicio de Lucha contra el Cambio Climático y Protección de la Atmósfera 05.10.2020 SDG Medio Natural Servicio Vida Silvestre 11.09.2020 SDG Medio Natural Servicio Gestión de Espacios Naturales Protegidos SDG Medio Natural Servicio Ordenación y Gestión Forestal Ayuntamiento de Les Alqueries 15.07.2021 DG Política Territorial y Paisaje Servicio Ordenación del Territorio - PATRICOVA, PATIVEL y otros PAT 01.09.2020 DG Política Territorial y Paisaje Servicio de Infraestructura Verde y Paisaje 23.09.2020 ADIF 26.10.2020 Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana Demarcación de carreteras de la Comunitat Valenciana Nota: Los informes recibidos se publicarán, junto con el Informe Ambiental y Territorial Estratégico, en la pág.
Valencià: Identificació i valoració dels possibles efectes sobre el medi ambient D'acord amb el que s'estipula en l'article 46.3 de la LOTUP, l'òrgan ambiental i territorial determinarà, tenint en consideració els criteris de l'annex VIII, el sotmetiment al procediment d'avaluació ambiental i territorial ordinari o simplificat, en funció de la certesa en la determinació de l'existència d'efectes significatius sobre el medi ambient, amb consulta prèvia a les administracions públiques afectades a què es refereixen els articles 48.d i 51.1 de la LOTUP.
Español: Identificación y valoración de los posibles efectos sobre el medio ambiente Conforme a lo estipulado en el artículo 46.3 de la LOTUP, el órgano ambiental y territorial determinará, teniendo en consideración los criterios del anexo VIII, el sometimiento al procedimiento de evaluación ambiental y territorial ordinario o simplificado, en función de la certidumbre en la determinación de la existencia de efectos significativos sobre el medio ambiente, previa consulta a las Administraciones Públicas afectadas a las que se refieren los artículos 48.d y 51.1 de la LOTUP.
Valencià: Conceptualment, els plans de mobilitat urbana sostenible constitueixen l'instrument adequat per a aconseguir donar resposta a les necessitats de mobilitat de persones i mercaderies en l'àmbit urbà i reduir les repercussions negatives del sistema de transport sobre l'economia, la societat i el medi ambient.
Español: Conceptualmente los Planes de Movilidad Urbana Sostenible constituyen el instrumento adecuado para conseguir dar respuesta a las necesidades de movilidad de personas y mercancías en el ámbito urbano y reducir las repercusiones negativas del sistema de transporte sobre la economía, la sociedad y el medio ambiente.
Valencià: Aquesta mobilitat sostenible ha de perseguir, igualment, l'accessibilitat universal, és a dir, facilitar l'accés de la població als béns, serveis i llocs de treball.
Español: Esta movilidad sostenible ha de perseguir, igualmente, la accesibilidad universal, es decir, facilitar el acceso de la población a los bienes, servicios y puestos de trabajo.
Valencià: La consecució d'aquests objectius generals es du a terme actuant, fonamentalment, sobre dos àmbits: • Un nou equilibri dels modes de transport, apostant, fonamentalment, per aquells de major eficàcia ambiental i social: transport públic davant del privat i modes de transport no motoritzat.
Español: La consecución de estos objetivos generales se lleva a cabo actuando, fundamentalmente, sobre dos ámbitos: • Un nuevo equilibrio de los modos de transporte, apostando, fundamentalmente, por aquellos de mayor eficacia ambiental y social: transporte público frente al privado y modos de transporte no motorizado.
Valencià: Aconseguir aquest objectiu requereix tant de mesures d'estímul cap als nous modes de transport com mesures dissuasives.
Español: Alcanzar este objetivo requiere tanto de medidas de estímulo hacia los nuevos modos de transporte como medidas disuasorias.
Valencià: Per a això haurà d'actuar-se sobre aspectes estructurals (infraestructures necessàries) com de regulació urbanística (tipologia edificatòria, relació espais públics/privats, estàndards d'aparcaments per a diferents modes de transport).
Español: Para ello deberá actuarse sobre aspectos estructurales (infraestructuras necesarias) como de regulación urbanística (tipología edificatoria, relación espacios públicos/privados, estándares de aparcamientos para distintos modos de transporte).
Valencià: • La planificació urbana i model de ciutat, disminuint la necessitat de mobilitat urbana tant en necessitat com en longitud de desplaçaments.
Español: • La planificación urbana y modelo de ciudad, disminuyendo la necesidad de movilidad urbana tanto en necesidad como en longitud de desplazamientos.
Valencià: Des del punt de vista ambiental, els PMUS han de contribuir a un ús racional del sòl per a atendre les demandes de mobilitat, al canvi modal prioritzant els modes més sostenibles, la reducció de la necessitat de desplaçaments tant en nombre com en distància que propicie l'adquisició d'hàbits saludables (caminar i desplaçar-se amb bicicleta) que contribuïsca, al seu torn, a la disminució de les emissions originades pel sector transport com ara les referides a emissions de gasos amb efecte d'hivernacle (CO), les emissions de contaminants que perjudiquen la qualitat de vida dels ciutadans (entre altres, diòxid de nitrogen NO2, compostos orgànics volàtils COV, monòxid de carboni CO, diòxid de sofre SO2, matèria particulada PM) i les emissions acústiques originades pel trànsit.
Español: Desde el punto de vista ambiental, los PMUS han de contribuir a un uso racional del suelo para atender las demandas de movilidad, al cambio modal priorizando los modos más sostenibles, la reducción de la necesidad de desplazamientos tanto en número como en distancia que propicie la adquisición de hábitos saludables (caminar y desplazarse en bicicleta) que contribuya, a su vez, a la disminución de las emisiones originadas por el sector transporte como son las referidas a emisiones de gases de efecto invernadero (CO2), las emisiones de contaminantes que perjudican la calidad de vida de los ciudadanos (entre otras dióxido de nitrógeno NO2, compuestos orgánicos volátiles COV, monóxido de carbono CO, dióxido de azufre SO2, material particulado PM) y las emisiones acústicas originadas por el tráfico.
Valencià: La definició de paràmetres i objectius assenyalats en el punt anterior s'acompanyarà dels indicadors que s'estimen pertinents en relació amb el volum total de desplaçaments i el seu repartiment modal, i els nivells associats de consums energètics, ocupació de l'espai públic, soroll i emissions atmosfèriques, particularitzant les d'efecte d'hivernacle.
Español: La definición de parámetros y objetivos señalados en el punto anterior se acompañará de los indicadores que se estimen pertinentes en relación con el volumen total de desplazamientos y su reparto modal, y los niveles asociados de consumos energéticos, ocupación del espacio público, ruido y emisiones atmosféricas, particularizando las de efecto invernadero.
Valencià: L'evolució d'aquests últims paràmetres tendirà a la seua reducció progressiva d'acord amb els ritmes i límits que reglamentàriament s'establisquen en relació amb el desenvolupament de les polítiques energètiques i ambientals».
Español: La evolución de estos últimos parámetros tenderá a su reducción progresiva de acuerdo con los ritmos y límites que reglamentariamente se establezcan en relación con el desarrollo de las políticas energéticas y ambientales».
Valencià: Atesos els criteris anteriors es realitza l'avaluació ambiental estratègica del PMUS de Borriana en funció de les propostes realitzades partint de la consideració, tal com recull la documentació aportada, que la pràctica totalitat de totes les propostes es plantegen en sòl urbà i urbanitzable i no urbanitzable en l'àmbit dels camins existents del municipi i sense perjudici de la incardinació ulterior del PMUS de Borriana amb altres instruments de mobilitat de caràcter supramunicipal.
Español: Atendiendo a los anteriores criterios se realiza la evaluación ambiental estratégica del PMUS de Borriana en función de las propuestas realizadas partiendo de la consideración, tal como recoge la documentación aportada, de que la práctica totalidad de todas las propuestas se plantean en suelo urbano y urbanizable y no urbanizable en el ámbito de los caminos existentes del municipio y sin perjuicio de la ulterior incardinación del PMUS de Borriana con otros instrumentos de movilidad de carácter supramunicipal.
Valencià: El PMUS atendrà les directrius que en el seu moment s'aproven en l'àmbit del Pla de mobilitat metropolitana (PMoMe) de Castelló, en matèria de mobilitat supramunicipal, i les propostes concretes del PMUS estan en la mateixa línia que els objectius supramunicipals del PMoMe.
Español: El PMUS atenderá a las directrices, que en su momento se aprueben en el ámbito del Plan de Movilidad Metropolitana (PMoMe) de Castellón, en materia de movilidad supramunicipal, estando las propuestas concretas del PMUS en la misma línea que los objetivos supramunicipales del PMoMe.
Valencià: Atesos els criteris anteriors es realitza l'avaluació ambiental estratègica del PMUS de Borriana en funció de les propostes realitzades partint de la consideració, tal com recull la documentació aportada, que les propostes es plantegen en sòl urbà, urbanitzable i no urbanitzable (i afecten camins ja existents) del municipi, i sense perjudici de la incardinació ulterior del PMUS amb altres instruments de mobilitat de caràcter supramunicipal com puga ser el Pla de mobilitat metropolità de Castelló, les previsions i les actuacions del qual no són objecte d'aquesta avaluació.
Español: Atendiendo a los anteriores criterios se realiza la evaluación ambiental estratégica del PMUS de Borriana en función de las propuestas realizadas partiendo de la consideración, tal como recoge la documentación aportada, de que las propuestas se plantean en suelo urbano, urbanizable y no urbanizable (afectando a caminos ya existentes) del municipio, y sin perjuicio de la ulterior incardinación del PMUS con otros instrumentos de movilidad de carácter supramunicipal como pueda ser el Plan de Movilidad Metropolitano de Castellón, cuyas previsiones y actuaciones, no son objeto de la presente evaluación.
Valencià: El PMUS de Borriana atén el que, quant a competències administratives, estableix l'article 3.2 de la Llei 6/2011, de mobilitat de la Comunitat Valenciana, per la qual cosa la seua avaluació ambiental estratègica es durà a terme sobre aquelles propostes que siguen de competència municipal.
Español: El PMUS de Borriana atiende a lo que al respecto de competencias administrativas establece el artículo 3.2 de la Ley 6/2011 de Movilidad de la Comunitat Valenciana, por lo que la evaluación ambiental estratégica del mismo se llevará a cabo sobre aquellas propuestas que sean de competencia municipal.
Valencià: Dit això, dels informes rebuts s'observen les consideracions següents tant de tipus legal com ambiental que passem a descriure: Infraestructura Verda i Paisatge L'informe de 10 de setembre de 2020, del Servei d'Infraestructura Verda i Paisatge conclou que és necessari incorporar al PMUS un capítol dedicat a la infraestructura verda que incloga: • Anàlisi de la infraestructura verda que permeta analitzar i valorar els efectes de les propostes i que estudie les implicacions sobre aquesta.
Español: Dicho lo cual, de los informes recibidos se observan las siguientes consideraciones tanto de tipo legal como ambiental que pasamos a describir: Infraestructura Verde y Paisaje El informe de 10 de septiembre de 2020, del Servicio de Infraestructura Verde y Paisaje concluye que es necesario incorporar al PMUS un capítulo dedicado a la Infraestructura Verde que incluya: • Análisis de la Infraestructura Verde que permita analizar y valorar los efectos de las propuestas y que estudie las implicaciones sobre la misma.