gplsi/alia_multilingual_parallel_sentences huggingface dataset:
Valencià: L'objectiu principal de l'actuació és eliminar l'actual travessia de la CV-50 al seu pas per Vilamarxant, millorar el nivell de servei i la seua funcionalitat, i resoldre al seu torn la problemàtica urbana que genera l'actual travessia, de manera que es compte amb una ronda perimetral urbana que evite el pas del trànsit per dins del nucli urbà.
Español: El objetivo principal de la actuación, es eliminar la actual travesía de la CV-50 a su paso por Vilamarxant, mejorando el nivel de servicio y su funcionalidad, resolviendo a su vez la problemática urbana que genera la actual travesía, de modo que se cuente con una ronda perimetral urbana que evite el paso del tráfico por dentro del casco urbano.
Valencià: L'execució d'aquesta ronda per l'oest del municipi connectaria amb la CV-370, i alhora resoldria els problemes de funcionalitat i seguretat derivats de l'encreuament de la CV-50 i la CV-370 a l'interior del nucli urbà de Vilamarxant, ja que es proporciona un itinerari alternatiu al trànsit provinent de Pedralba que es dirigeix a la CV-35 i cap a la A-3, en els seus dos sentits de circulació, millorant el nivell de servei de la CV-370 en aquest àmbit.
Español: La ejecución de esta ronda por el oeste del municipio conectaría con la CV-370, resolviendo a su vez los problemas de funcionalidad y seguridad derivados del cruce de la CV-50 y la CV-370 en el interior del núcleo urbano de Vilamarxant, ya que se proporciona un itinerario alternativo al tráfico procedente de Pedralba que se dirige a la CV-35 y hacia la A-3, en sus dos sentidos de circulación, mejorando el nivel de servicio de la CV-370 en dicho ámbito.
Valencià: La nova ronda presentarà les característiques següents (3.200 m de longitud total aproximada): 1.
Español: La nueva ronda presentará las siguientes características (3.200 m de longitud total aproximada): 1.
Valencià: Corredor Nord (quadrant conformat entre les carreteres CV-50 i la CV-370 al nord-oest de la població de Vilamarxant).
Español: Corredor Norte (cuadrante conformado entre las carreteras CV-50 y la CV-370 al noroeste de la población de Vilamarxant).
Valencià: La secció tipus d'aquest tram serà la típica d'una ronda urbana, i estarà formada per: Dos carrils per sentit de circulació, amb un ample de 3,50 m per carril, formant calçades de 7,00 m d'ample en cadascun dels sentits.
Español: La sección tipo de este tramo será la típica de una ronda urbana, y estará formada por: Dos carriles por sentido de circulación, con un ancho de 3,50 m por carril, formando calzadas de 7,00 m de ancho en cada uno de los sentidos.
Valencià: Voral exterior d'1,00 m d'ample i voral interior de 0,50 m.
Español: Arcén exterior de 1,00 m de ancho y arcén interior de 0,50 m.
Valencià: Mitjana intermèdia entre calçades de 0,50 m d'ample.
Español: Mediana intermedia entre calzadas de 0,50 m de ancho.
Valencià: Carril de ciclovianants perimetral pel costat nord-oest d'ample mínim de 3,00 m, que connecte amb el carril de ciclovianants existent en l'actual glorieta de la CV-50 que connecta amb l'existent al Parc Natural del riu Túria.
Español: Carril ciclopeatonal perimetral por el lado noroeste de ancho mínimo de 3,00 m, que conecte con el carril ciclopeatonal existente en la actual glorieta de la CV-50 que conecta con el existente en el Parque Natural del Río Turia.
Valencià: Existirà un separador vegetal entre la calçada i el carril de ciclovianants d'1,00 m d'ample.
Español: Existirá un separador vegetal entre la calzada y el carril ciclopeatonal de 1,00 m de ancho.
Valencià: Es disposarà d'una berma de 0,75 m d'ample, en el sentit oposat al del carril de ciclovianants (costat aquest), per a la instal·lació de senyalització vertical.
Español: Se dispondrá de una berma de 0,75 m de ancho, en el sentido opuesto al del carril ciclopeatonal (lado este), para la instalación de señalización vertical.
Valencià: Accessos directes dels principals camins i carrers, impossibilitant els girs a esquerres.
Español: Accesos directos de los principales caminos y calles, imposibilitando los giros a izquierdas.
Valencià: Es projectaran diverses glorietes, destacant la de la connexió amb la CV-370, així com amb els camins principals i carrers, com el carrer Pea.
Español: Se van a proyectar varias glorietas, destacando la de la conexión con la CV-370, así como con los caminos principales y calles como la calle de La Pea.
Valencià: La velocitat de projecte del tram nord serà de 60 km/h en tot l'eix principal, limitant-se la velocitat a 40 km/h en els ramals de les interseccions. 2.
Español: La velocidad de proyecto del tramo norte será de 60 km/h en todo el eje principal, limitándose la velocidad a 40 km/h en los ramales de las intersecciones. 2.
Valencià: Corredor sud-oest (quadrant conformat entre les carreteres CV-370 i CV-50 al sud-oest de la població de Vilamarxant).
Español: Corredor Sur-Oeste (cuadrante conformado entre las carreteras CV-370 y CV-50 al suroeste de la población de Vilamarxant).
Valencià: La secció tipus d'aquest tram serà la típica d'una carretera convencional, i estarà formada per: Un carril per sentit de circulació, amb un ample de 3,50 m cadascuna, formant una calçada de 7,00 m d'ample en total.
Español: La sección tipo de este tramo será la típica de una carretera convencional, y estará formada por: Un carril por sentido de circulación, con un ancho de 3,50 m cada una, formando una calzada de 7,00 m de ancho en total.
Valencià: Voral d'1,50 m d'ample i bermes d'1,00 m.
Español: Arcén de 1,50 m de ancho y bermas de 1,00 m.
Valencià: Via de servei de 5,00 m d'ample, per a donar accés a les diferents propietats i per a l'itinerari ciclista per als vianants, que es connectaran a les noves glorietes projectades.
Español: Vía de servicio de 5,00 m de ancho, para dar acceso a las distintas propiedades y para el itinerario ciclista peatonal, que se conectarán a las nuevas glorietas proyectadas.
Valencià: La velocitat de projecte del tram sud-oest serà de 80 km/h en tot l'eix principal, limitant-se la velocitat a 40 km/h en els ramals de les interseccions.
Español: La velocidad de proyecto del tramo Sur-Oeste será de 80 km/h en todo el eje principal, limitándose la velocidad a 40 km/h en los ramales de las intersecciones.
Valencià: Es preveu l'execució d'una glorieta en la intersecció amb la carretera CV-3770.
Español: Se prevé la ejecución de una glorieta en la intersección con la carretera CV-3770.
Valencià: Aquest corredor sud-oest ha de sobrepassar el barranc de Teulada, per la qual cosa és necessari procedir a l'execució d'una estructura de pas sobre aquest.
Español: Este corredor Sur-Oeste debe sobrepasar el barranco de Teulada, por lo que es necesario proceder a la ejecución de una estructura de paso sobre el mismo.
Valencià: Respecte a la resta de paràmetres de disseny dels dos corredors, s'han seguit els criteris constructius següents: Totes les glorietes es dissenyaran a nivell.
Español: Respecto al resto de parámetros de diseño de los dos corredores, se han seguido los siguientes criterios constructivos: Todas las glorietas se diseñarán a nivel.
Valencià: El perfil longitudinal del traçat s'ajustarà el màxim possible al terreny existent, complint les restriccions de la velocitat de disseny considerada en cadascun dels corredors (tram nord serà de 60 km/h i tram sud-oest de 80 km/h).
Español: El perfil longitudinal del trazado se ajustará lo máximo posible al terreno existente, cumpliendo las restricciones de la velocidad de diseño considerada en cada uno de los corredores (tramo norte será de 60 km/h y tramo suroeste de 80 km/h).
Valencià: Tractar d'afectar el menys possible a les edificacions disseminades existents.
Español: Tratar de afectar lo menos posible a las edificaciones diseminadas existentes.
Valencià: La via disposarà de 6 rotondes dividint l'actuació en 5 trams, que enumerats de sud a nord són: Tram 1: S'enclava entre la rotonda 1, en la connexió amb la CV-50 al sud de Vilamarxant, i la rotonda 2, en la intersecció amb la CV-3770 al sud-oest.
Español: La vía dispondrá de 6 rotondas dividiendo la actuación en 5 tramos, que enumerados de sur a norte son: Tramo 1: se enclava entre la Rotonda 1, en la conexión con la CV-50 al sur de Vilamarxant, y la Rotonda 2, en la intersección con la CV-3770 al sur-oeste.
Valencià: En aquest tram la via està composta per una calçada amb un carril per a cada sentit.
Español: En este tramo la vía está compuesta por una calzada con un carril para cada sentido.
Valencià: Tram 2: entre la rotonda 2 i la rotonda 3, en la intersecció amb la CV-37.
Español: Tramo 2: entre la Rotonda 2 y la Rotonda 3, en la intersección con la CV-37.
Valencià: Tram 3: entre la rotonda 3 i la rotonda 4, al nord-oest de Vilamarxant.
Español: Tramo 3: entre la Rotonda 3 y la Rotonda 4, al Noroeste de Vilamarxant.
Valencià: En aquest tram la via està composta per doble calçada amb dos carrils per sentit.
Español: En este tramo la vía está compuesta por doble calzada con dos carriles por sentido.
Valencià: Tram 4: de la rotonda 4 fins a la rotonda 5, en l'encreuament amb el camí de la Pea.
Español: Tramo 4: de la Rotonda 4 hasta la Rotonda 5, en el cruce con el camí de la Pea.
Valencià: En aquest tram la via està composta per doble calçada amb dos carrils per a cada sentit.
Español: En este tramo la vía está compuesta por doble calzada con dos carriles para cada sentido.
Valencià: Tram 5: entre la rotonda 5 i la rotonda 6, on finalitza connectant amb la CV-50 al nord de Vilamarxant.
Español: Tramo 5: entre la Rotonda 5 y la Rotonda 6, dónde finaliza conectando con la CV-50 al norte de Vilamarxant.
Valencià: En aquest tram la via està composta per doble calçada amb dos carrils per cada sentit de circulació.
Español: En este tramo la vía está compuesta por doble calzada con dos carriles por cada sentido de circulación.
Valencià: Per a l'execució de les obres, es realitzaran actuacions vàries com ara: excavacions, demolicions, moviment de terres, estés i compactació de materials de préstec, estés i compactació d'aglomerat asfàltic, col·locació de prefabricats de formigó, senyalització vertical i horitzontal, etc.
Español: Para la ejecución de las obras, se realizarán actuaciones varias como: excavaciones, demoliciones, movimiento de tierras, extendido y compactación de materiales de préstamo, extendido y compactación de aglomerado asfáltico, colocación de prefabricados de hormigón, señalización vertical y horizontal, etc.
Valencià: Tramitació administrativa En data 22 de febrer de 2018, el Servei de Planificació de la Direcció General d'Obres Públiques, Transport i Mobilitat, va remetre a aquest òrgan ambiental el document d'inici del projecte bàsic de la «Ronda oest de Vilamarxant», sol·licitant el document d'abast d'estudi d'impacte ambiental, d'acord amb el que s'estableix en la Llei 21/2013, de 9 de desembre, d'avaluació ambiental.
Español: Tramitación administrativa En fecha 22 de febrero de 2018, el Servicio de Planificación de la Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, remitió a este órgano ambiental, el documento de inicio del proyecto básico de la «Ronda Oeste de Vilamarxant», solicitando el documento de alcance de estudio de impacto ambiental, de acuerdo con lo establecido en la Ley 21/2013, de 9 de diciembre de evaluación ambiental.
Valencià: En data 11 de juny de 2019, es va remetre al Servei de Planificació l'esmentat document de determinació de l'abast de l'estudi d'impacte ambiental, on es van identificar les administracions públiques i persones interessades següents: De la Conselleria d'Agricultura, Medi Ambient, Canvi Climàtic i Desenvolupament Rural, a la Subdirecció General d'Espais Naturals Protegits.
Español: En fecha de 11 de junio de 2019 se remitió al Servicio de Planificación el mencionado documento de determinación del alcance del estudio de impacto ambiental, donde se identificaron las siguientes Administraciones Públicas y personas interesadas: De la Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural, a la Subdirección General de Espacios Naturales Protegidos.
Valencià: De la Conselleria d'Educació, Investigació, Cultura i Esport, a la Direcció Territorial d'Educació, Cultura i Esport, l'informe del qual, amb data d'entrada a aquest òrgan ambiental 26 de febrer de 2019, conclou amb el requeriment, conforme a l'article 3 del Decret 208/2010, de 10 de desembre, del Consell, de la realització d'una memòria d'impacte patrimonial sobre els béns integrants del patrimoni cultural valencià de l'àmbit d'actuació.
Español: De la Conselleria de Educación, Investigación, Cultura y Deporte, a la Dirección Territorial de Educación, Cultura y Deporte, cuyo informe, con fecha de entrada a este órgano ambiental 26 de febrero de 2019, concluye, requiriendo conforme al artículo 3 del Decreto 208/2010, de 10 de diciembre, del Consell, la realización de una memoria de impacto patrimonial sobre los bienes integrantes del patrimonio cultural valenciano del ámbito de actuación.
Valencià: De la Conselleria d'Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori, a la Subdirecció General d'Ordenació del Territori i Paisatge.
Español: De la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, a la Subdirección General de Ordenación del Territorio y Paisaje.
Valencià: Ajuntament de Vilamarxant.
Español: Ayuntamiento de Vilamarxant.
Valencià: Amb data 11 de març de 2020, la directora general d'Obres Públiques, Transports i Mobilitat Sostenible, resol aprovar inicialment el projecte bàsic de la Ronda oest de Vilamarxant (València) i sotmetre'l a informació pública.
Español: Con fecha 11 de marzo de 2020, la directora general de Obras Públicas, Transportes y Movilidad Sostenible, resuelve aprobar inicialmente el Proyecto básico de la Ronda Oeste de Vilamarxant (Valencia) y someterlo a información pública.
Valencià: El tràmit d'informació pública del projecte es va publicar en el DOGV núm. 8824, d'1 de juny de 2020, i en els periòdics de màxima difusió Las Provincias i Levante-EMV de data 1 de juny de 2020.
Español: El trámite de información pública del proyecto se publicó en el DOGV núm. 8824 de 1 de junio de 2020 y en los diarios de máxima difusión Las Provincias y Levante-EMV de fecha 1 de junio de 2020.
Valencià: També es va publicar en la pàgina web de l'Ajuntament de Vilamarxant anunci on s'indicava l'enllaç per a la consulta dels documents.
Español: También se publicó en la página web del Ajuntament de Vilamarxant anuncio donde se indicaba el enlace para la consulta de los documentos.
Valencià: D'aquesta manera es va donar inici al període d'exposició al públic per un termini de 30 dies hàbils.
Español: De esta forma se dio inicio al período de exposición al público por un plazo de 30 días hábiles.
Valencià: També es va remetre còpia del projecte a les administracions públiques afectades identificades en el document d'abast.
Español: También se remitió copia del proyecto a las administraciones públicas afectadas identificadas en el documento de alcance.
Valencià: Durant el període d'informació pública es van rebre 9 al·legacions de particulars i els informes de les administracions públiques següents: Ajuntament de Vilamarxant, Diputació de València (Àrea d'Infraestructures) i Confederació Hidrogràfica del Xúquer.
Español: Durante el periodo de información pública se recibieron 9 alegaciones de particulares y los informes de las siguientes administraciones públicas: Ayuntamiento de Vilamarxant, Diputación de Valencia (Área de Infraestructuras) y Confederación Hidrográfica del Júcar.
Valencià: Posteriorment, es va rebre l'informe favorable de la Direcció General de Cultura i Patrimoni.
Español: Posteriormente, se recibió el informe favorable de la Dirección General de Cultura y Patrimonio.
Valencià: Una vegada elaborat l'informe de contestació d'al·legacions i modificat el projecte bàsic en aspectes no substancials derivats del tràmit d'informació pública, amb data 22 de desembre de 2020, el Servei de Planificació de la Direcció General d'Obres Públiques, Transport i Mobilitat va sol·licitar d'aquest òrgan ambiental la declaració d'impacte ambiental del projecte, adjuntant per a això, la documentació següent: Document tècnic del projecte bàsic «Ronda oest de Vilamarxant (València)».
Español: Una vez elaborado el informe de contestación de alegaciones y modificado el proyecto básico en aspectos no sustanciales derivados del trámite de información pública, con fecha 22 de diciembre de 2020, el Servicio de Planificación de la Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, solicitó a este órgano ambiental, la declaración de impacto ambiental del proyecto, adjuntando para ello, la siguiente documentación: Documento técnico del Proyecto básico «Ronda Oeste de Vilamarxant (Valencia)».
Valencià: Al·legacions i informes rebuts en els tràmits d'informació pública i de consultes a les administracions públiques afectades i a les persones interessades.
Español: Alegaciones e informes recibidos en los trámites de información pública y de consultas a las administraciones públicas afectadas y a las personas interesadas.
Valencià: Informe de resposta a les al·legacions i informes rebuts, elaborat pels serveis tècnics del Servei de Planificació de la Direcció General d'Obres Públiques, Transport i Mobilitat, amb data de signatura 6 d'octubre de 2020.
Español: Informe de respuesta a las alegaciones e informes recibidos, elaborado por los servicios técnicos del Servicio de Planificación de la Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad con fecha de firma 6 de octubre de 2020.
Valencià: A continuació, es mostren resumidament, els informes recaptats: L'Informe del Servei d'Espais Naturals Protegits, que va ser emés amb data 28 de maig de 2018, i conclou de la manera següent: «D'acord amb la documentació presentada els promotors consideren, des del punt de vista tècnic i econòmic, que l'alternativa més viable seria per al primer tram (quadrant CV-50 a la CV-370) el corredor Nord A i per al segon tram (quadrant CV-370 a la CV-50) el corredor Oest B.
Español: A continuación, se muestran resumidamente, los informes recabados: El Informe del Servicio de Espacios Naturales Protegidos, que fue emitido con fecha 28 de mayo de 2018 y concluye del siguiente modo: «De acuerdo con la documentación presentada los promotores consideran, desde el punto de vista técnico y económico, que la alternativa más viable sería para el primer tramo (cuadrante CV-50 a la CV-370) el corredor Norte A y para el segundo tramo (cuadrante CV-370 a la CV-50) el corredor Oeste B.
Valencià: No obstant això una vegada estudiades les diferents alternatives considerem més adequat per al segon tram l'alternativa Sud B, en no presentar cap afecció al PORN del Túria, sent el seu traçat més curt i afectant, per tant, una superfície menor de cultiu, i acabant en la CV-50 a l'altura del polígon industrial d'Argilagar del Rullo en una glorieta existent».
Español: Sin embargo una vez estudiadas las distintas alternativas consideramos más adecuado para el segundo tramo la alternativa Sur B al no presentar ninguna afección al PORN del Turia, siendo su trazado más corto y afectando por tanto a una superficie menor de cultivo, y terminando en la CV-50 a la altura del polígono industrial de Enchilagar del Rullo en una glorieta existente».
Valencià: Informe de la Diputació de València.
Español: Informe de la Diputación de Valencia.
Valencià: Redactat amb data 30 de juny de 2020 i amb registre d'entrada en l'òrgan substantiu i promotor, del 2 de juliol de 2020.
Español: Redactado con fecha 30 de junio de 2020 y con registro de entrada en el órgano sustantivo y promotor, del 2 de julio de 2020.
Valencià: Les al·legacions presentades manquen de caràcter ambiental, fent referència, principalment, a temes de caràcter tècnic.
Español: Las alegaciones presentadas, carecen de carácter ambiental, haciendo referencia, principalmente, a temas de carácter técnico.
Valencià: Informe de l'Ajuntament de Vilamarxant, redactat el 14 de juliol de 2020 per l'arquitecte municipal.
Español: Informe del Ajuntament de Vilamarxant, redactado el 14 de julio de 2020 por el arquitecto municipal.
Valencià: A continuació, s'extracten les al·legacions que puguen tindre caràcter ambiental i la resposta formulada pel promotor: «2.
Español: A continuación, se extractan las alegaciones que puedan tener carácter ambiental y la respuesta formulada por el promotor: «2.
Valencià: Contingut 2: «Annex 07.
Español: Contenido 2: «Anejo 07.
Valencià: Planejament urbanístic» S'assenyala que el pla del concert previ per al Pla general de Vilamarxant, no té vigència, tal com succeeix també amb el Pla general de Vilamarxant que no va arribar a superar la fase d'avaluació ambiental.
Español: Planeamiento urbanístico» Se señala que el plano del concierto previo para el Plan general de Vilamarxant, no tiene vigencia, tal y como sucede también con el Plan general de Vilamarxant que no llegó a superar la fase de evaluación ambiental.
Valencià: No obstant això conclou que molta de la informació recollida en aquests documents és vàlida.
Español: Sin embargo concluye que mucha de la información recogida en estos documentos es válida.
Valencià: Així mateix, aclareix que la delimitació vàlida del sector de sòl urbanitzable «Caseta dels Pastors» és la vigent en les normes subsidiàries.
Español: Así mismo, aclara que la delimitación válida del sector de suelo urbanizable «Caseta dels Pastors» es la vigente en las normas subsidiarias.
Valencià: Resposta 2: En l'annex 7 del projecte bàsic es recull tant el planejament urbanístic vigent com el previst pel municipi, però el contemplat com a definitiu coincideix amb l'indicat en l'informe municipal. 4.
Español: Respuesta 2: En el anejo 7 del proyecto básico se recoge tanto el planeamiento urbanístico vigente como el previsto por el municipio, pero el contemplado como definitivo coincide con el indicado en el informe municipal. 4.
Valencià: Contingut 4: Plànol 4.1 i 5.1 Full 1.
Español: Contenido 4: Plano 4.1 y 5.1 Hoja 1.
Valencià: L'informe municipal sol·licita prolongar la via de servei de la ronda fins a connectar amb el vial de servei de la CV-50 per a facilitar l'accés a l'ecoparc, amb la finalitat d'evitar un cul de sac i millorar el servei.
Español: El informe municipal solicita prolongar la vía de servicio de la ronda hasta conectar con el vial de servicio de la CV-50 para facilitar el acceso al ecoparque, con el fin de evitar un fondo de saco y mejorar el servicio.
Valencià: D'altra banda indica que el talús de la rotonda 1 envaeix un dels carrils de l'actual accés al polígon des de la CV-50.
Español: Por otra parte indica que el talud de la rotonda 1 invade uno de los carriles del actual acceso al polígono desde la CV-50.
Valencià: Resposta 4: Les dimensions de la glorieta estan condicionades per la seua ubicació respecte al polígon, a l'eix de la CV-50 i a la no afecció al PORN.
Español: Respuesta 4: Las dimensiones de la glorieta están condicionadas por su ubicación respecto al polígono, al eje de la CV-50 y a la no afección al PORN.
Valencià: En aquesta configuració no es permet una nova connexió de la via de servei a la glorieta 1.
Español: En esta configuración no se permite una nueva conexión de la vía de servicio a la glorieta 1.
Valencià: En entrar en servei la Ronda oest, el trànsit passant per l'actual CV-50 es reduirà notablement, fent innecessària la via de servei actual.
Español: Al entrar en servicio la Ronda Oeste, el tráfico pasante por la actual CV-50 se reducirá notablemente, haciendo innecesaria la vía de servicio actual.
Valencià: En el projecte constructiu s'ajustarà el traçat en planta i alçat de la glorieta 1 per a evitar l'afecció al vial del polígon.
Español: En el proyecto constructivo se ajustará el trazado en planta y alzado de la glorieta 1 para evitar la afección al vial del polígono.
Valencià: S'estima parcialment el contingut de l'al·legació referent a l'afecció al vial el polígon. 9.
Español: Se estima parcialmente el contenido de la alegación en lo referente a la afección al vial el polígono. 9.
Valencià: Contingut 9: Proposta general.
Español: Contenido 9: Propuesta general.