gplsi/alia_multilingual_parallel_sentences huggingface dataset:
Valencià: Per la resta d'obres longitudinals i transversals s'empren els cabals obtinguts en els diferents períodes de retorn.
Español: Para el resto de obras longitudinales y transversales se emplean los caudales obtenidos en los diferentes periodos de retorno.
Valencià: No se simula el comportament hidràulic dels principals caixers travessats per la carretera del projecte, encara que en la documentació que es va rebre en l'organisme de conca per a l'autorització de les obres es va elaborar un model hidràulic bidimensional (amb Infoworks RS) per a la rambla d'Artaix i un model unidimensional (amb Hec-Ras) per a la rambla de Tarragón.
Español: No se simula el comportamiento hidráulico de los principales cajeros atravesados por la carretera del proyecto, aunque en la documentación que se recibió en el organismo de cuenca para la autorización de las obras se elaboró un modelo hidráulico bidimensional (con Infoworks RS) para la rambla de Artaix y un modelo unidimensional (con Hec-Ras) para la rambla de Tarragón.
Valencià: No s'aporta la cartografia de perillositat resultant de l'estudi realitzat, i apareixen velocitats, en les ODT 14 i ODT 06.01, superiors a les indicades en la norma 5.2-IC.
Español: No se aporta la cartografía de peligrosidad resultante del estudio realizado y aparecen velocidades, en las ODT 14 y ODT 06.01 superiores a las indicadas en la norma 5.2-IC.
Valencià: Vist que en l'estudi d'inundabilitat presentat cal considerar les qüestions següents: En els punts de drenatge longitudinal es troben justificades les dades i les condicions per a evacuar els cabals trasbalsats sense apreciar-se afectacions sobre el viari existent i el previst ampliar: Els punts situats als PK 41+860, 43+741 i 43+970 (fluxos de la marge dreta de la rambleta del Roig) presenten una dificultat especial pels encreuaments dels drenatges sota els viaris i les canals longitudinals entre els carrils principals i els de servei, en el quals caldrà tindre una cura especial en el disseny i construcció.
Español: Visto que en el estudio de inundabilidad presentado hay que considerar las siguientes cuestiones: En los puntos de drenaje longitudinal se encuentran justificados los datos y las condiciones para evacuar los caudales transvasados sin apreciarse afecciones sobre el viario existente y el que está previsto ampliar: Los puntos situados en los PK 41+860, 43+741 y 43+970 (flujos de la margen derecha de la Rambleta del Roig) presentan una dificultad especial por los cruzamientos de los drenajes bajo los viarios y los canales longitudinales entre los carriles principales y los de servicio, en los que habrá que tener un cuidado especial en el diseño y construcción.
Valencià: En els punts del drenatge transversal dels barrancs i les rambles més significatius que es recullen en l'estudi i l'informe de l'organisme de conca, cal significar el canvi d'ampliació i millora que es preveu al barranc de San Vicente: La pèrdua del caixer definit en el tram situat immediatament al N de la CV-35, la complexitat geomorfològica amb diverses zones deprimides que actuen com a canals de drenatge en les avingudes del barranc i la insuficiència del pas existent actualment per als cabals obliga a una solució com la proposada en l'apartat 6 «Anàlisis pormenoritzat de les zones afectades per inundabilitat. 6.6.
Español: En los puntos del drenaje transversal de los barrancos y las ramblas más significativos que se recogen en el estudio y el informe del organismo de cuenca, hay que significar el cambio de ampliación y mejora que se prevé en el barranco de San Vicente: La pérdida del cajero definido en el tramo situado inmediatamente al N de la CV-35, la complejidad geomorfológica con varias zonas deprimidas que actúan como canales de drenaje en las avenidas del barranco y la insuficiencia del paso existente actualmente para los caudales obliga a una solución como la propuesta en el apartado 6, Análisis pormenorizado de las zonas afectadas por inundabilidad. 6.6.
Valencià: Barranc de San Vicente».
Español: Barranco de San Vicente.
Valencià: Solució que és imprescindible atesa la situació de l'enllaç viari existent i l'ocupació industrial veïna a aquest.
Español: Solución que es imprescindible dada la situación del enlace viario existente y la ocupación industrial vecina al mismo.
Valencià: La discrepància substancial dels cabals en la rambla d'Artaix no ha significat l'oposició de l'organisme de conca al manteniment de l'obra de pas en la situació existent en l'actualitat [?].
Español: La discrepancia sustancial de los caudales en la rambla de Artaix no ha significado la oposición del organismo de cuenca al mantenimiento de la obra de paso en la situación existente en la actualidad [?].
Valencià: Vist que la documentació de l'estudi d'inundabilitat aporta un «Apèndix 2: Estudi hidràulic d'avingudes.
Español: Visto que la documentación del estudio de inundabilidad aporta un Apéndice 2: Estudio hidráulico de avenidas.
Valencià: Rambla d'Artaix i rambla de Tarragón» que segons diu la Confederació Hidrogràfica del Xúquer es va tindre en compte en el procés de la sol·licitud dels permisos per a les obres i dels quals no es contradiuen les dades aportades.
Español: Rambla de Artaix y rambla de Tarragón que según dice la Confederación Hidrográfica del Júcar se tuvo en cuenta en el proceso de la solicitud de los permisos para las obras y de los cuales no se contradicen los datos aportados.
Valencià: Vist que, segons la documentació presentada i tramitada com a estudi d'inundabilitat, es compliria la normativa del PATRICOVA, tal com s'arreplega en el capítol dedicat a l'adequació de les infraestructures en zones inundables.
Español: Visto que, según la documentación presentada y tramitada como estudio de inundabilidad, se cumpliría la normativa del PATRICOVA tal como se recoge en el capítulo dedicado a la adecuación de las infraestructuras en zonas inundables.
Valencià: Vist que, en la documentació inicial, s'aportaven les dades de la intensitat mitjana diària del trànsit, en què s'indica que és superior a 2.000 vehicles/dia, per la qual cosa s'han de complir les determinacions de l'article 21.3.a de la normativa del PATRICOVA.
Español: Visto que en la documentación inicial se aportaban los datos de la intensidad media diaria del tráfico donde se indica que es superior a 2.000 vehículos/día, por lo cual se tienen que cumplir las determinaciones del artículo 21.3.a de la normativa del PATRICOVA.
Valencià: En aplicació d'aquest precepte, els drenatges de la carretera estan dimensionats per al període de retorn de 500 anys i la plataforma de la infraestructura no queda exposada a les afectacions d'inundabilitat corresponents al susdit període.
Español: En aplicación de este precepto, los drenajes de la carretera están dimensionados para el periodo de retorno de 500 años y la plataforma de la infraestructura no queda expuesta a las afecciones de inundabilidad correspondientes al susodicho periodo.
Valencià: Vist que de la documentació tramitada es dedueix que no hi ha canvis substancials en la cartografia d'inundabilitat per la qual cosa es considera de no aplicació l'article 13.1 de la normativa esmentada.
Español: Visto que de la documentación tramitada se deduce que no hay cambios sustanciales en la cartografía de inundabilidad por lo que se considera de no aplicación el artículo 13.1 de la normativa mencionada.
Valencià: Consideracions finals Atesa la complexitat de l'obra prevista en diversos punts on existeixen passos per als fluxos longitudinals i transversals i pel fet de tractar-se d'una infraestructura sotmesa a una gestió concessional, es considera imprescindible que el departament de l'administració competent i responsable del projecte d'execució, haurà de vigilar l'execució i demanar informe, si escau, al Servei d'Ordenació del Territori perquè comprove i avalue les condicions fixades en aquest informe.
Español: Consideraciones finales Dada la complejidad de la obra prevista en varios puntos donde existen pasos para los flujos longitudinales y transversales y al tratarse de una infraestructura sometida a una gestión concesional se considera imprescindible que el departamento de la administración competente y responsable del proyecto de ejecución deberá vigilar la ejecución y recavar informe, si procede, al Servicio de Ordenación del Territorio para que compruebe y evalúe las condiciones fijadas en este informe.
Valencià: Així mateix, haurà de comprovar el correcte dimensionat i execució de les dites infraestructures de drenatge per a no afectar tercers aliens a l'àmbit de l'actuació, sense perjuí de les autoritzacions pertinents que s'hauran d'obtindre de l'organisme de conca.
Español: Así mismo, tendrá que comprobar el correcto dimensionado y ejecución de las mencionadas infraestructuras de drenaje para no afectar a terceros ajenos al ámbito de la actuación, sin perjuicio de las autorizaciones pertinentes que se tendrán que obtener del organismo de cuenca.
Valencià: Conclusió Per tot el que s'ha exposat, s'informa de forma favorable l'estudi d'inundabilitat del projecte de duplicació de calçada de l'autovia CV-35 entre Casinos i Losa del Obispo», segons les determinacions normatives del Pla d'acció territorial de caràcter sectorial sobre prevenció del risc d'inundació a la Comunitat Valenciana.
Español: Conclusión Por todo lo expuesto, se informa de forma favorable el estudio de inundabilidad del proyecto de duplicación de calzada de la autovía CV-35 entre Casinos y Losa del Obispo, según las determinaciones normativas del Plan de acción territorial de carácter sectorial sobre prevención del riesgo de inundación en la Comunitat Valenciana.
Valencià: » Consideracions ambientals Aquesta declaració d'impacte ambiental es formula respecte de l'última documentació tècnica aportada per l'òrgan substantiu de data 5 d'abril de 2019.
Español: » Consideraciones ambientales Esta declaración de impacto ambiental se formula respecto de la última documentación técnica aportada por el órgano sustantivo de fecha 5 de abril de 2019.
Valencià: Les obres a projectar corresponents a aquest projecte tenen l'inici en el PK 36+800 i la fi en el PK 52+000, de la CV-25, que afecten els termes municipals de Casinos, Villar del Arzobispo i Losa del Obispo.
Español: Las obras a proyectar correspondientes a este proyecto tienen su inicio en el PK 36+800 y su fin en el PK 52+000, de la CV-25, afectando a los términos municipales de Casinos, Villar del Arzobispo y Losa del Obispo.
Valencià: Les principals actuacions previstes són les següents: Duplicació de la calçada, pel costat nord de l'actual carretera CV-35, utilitzant el vial actual com a calçada sentit València de la futura autovia.
Español: Las actuaciones principales previstas son: Duplicación de la calzada, por el lado norte de la actual carretera CV-35, utilizando el vial actual como calzada sentido Valencia de la futura autovía.
Valencià: La plataforma actual es va executar en fase 1 en previsió de la duplicació d'aquesta: té una amplària total de 10,5 m, configurada amb dos carrils de 3,5 m i vorals simètrics d'1,75 m.
Español: La plataforma actual se ejecutó en fase 1 en previsión de la duplicación de la misma: tiene una anchura total de 10.5 m, configurada con dos carriles de 3.5 m y arcenes simétricos de 1.75 m.
Valencià: Es preveu per a aquesta plataforma l'esborrament de les marques viàries actuals i el repintat d'aquestes amb secció d'autovia: dos carrils de 3,5 m, voral exterior de 2,5 m i voral interior d'1 m.
Español: Se prevé para esta plataforma el borrado de las marcas viales actuales, y repintado de las mismas con sección de autovía: dos carriles de 3.5 m, arcén exterior de 2.5 m y arcén interior de 1 m.
Valencià: Adequació de les alineacions en planta i alçat dels ramals d'accés a la nova calçada de la CV-35, intentant complir amb la norma de traçat vigent.
Español: Adecuación de las alineaciones en planta y alzado de los ramales de acceso a la nueva calzada de la CV-35, intentando cumplir con la norma de trazado vigente.
Valencià: Adequació dels carrils de canvi de velocitat de la futura calçada sentit València a la velocitat del tronc.
Español: Adecuación de los carriles de cambio de velocidad de la futura calzada sentido Valencia a la velocidad del tronco.
Valencià: En particular, es prolonga el carril de desacceleració de l'enllaç Casinos Est, i els dos carrils de canvi de velocitat de l'enllaç amb la carretera CV-395.
Español: En particular, se prolonga el carril de deceleración del enlace Casinos Este, y los dos carriles de cambio de velocidad del enlace con la carretera CV-395.
Valencià: Reposició del traçat de l'antiga CV-35 com a camí de servei.
Español: Reposición del trazado de la antigua CV-35 como camino de servicio.
Valencià: Construcció del pont sobre la rambla d'Artaix i d'una obra de pas sobre la rambla de Tarragón.
Español: Construcción del puente sobre la Rambla de Artaix y de una obra de paso sobre la rambla de Tarragón.
Valencià: Prolongació dels passos inferiors i obres de drenatge transversal existents, com a conseqüència de la construcció de la nova calçada d'autovia.
Español: Prolongación de los pasos inferiores y obras de drenaje transversal existentes, como consecuencia de la construcción de la nueva calzada de autovía.
Valencià: Execució de dues noves obres de drenatge transversal (ODT 06.01 i ODT 11.04), que travessen tant la plataforma i el camí de servei nous com la plataforma i el camí de servei existents, en compliment de la normativa del PATRICOVA.
Español: Ejecución de 2 nuevas obras de drenaje transversal (ODT 06.01 y ODT 11.04), que atraviesen tanto la plataforma y camino de servicio nuevos como la plataforma y camino de servicio existentes, en cumplimiento de la normativa del PATRICOVA.
Valencià: Reposició de carril bici en aquells trams on es veja afectat per les obres.
Español: Reposición de carril bici en aquellos tramos donde se vea afectado por las obras.
Valencià: Reposició dels serveis afectats.
Español: Reposición de servicios afectados.
Valencià: Per a l'esplanada se'n va adoptar una tipus E3 i per al ferm es va proposar la secció 032, d'acord amb la Norma 6.1-IC, seccions de ferm (Ordre FOM/3460/2003).
Español: Para la explanada se adoptó una tipo E3 y para el firme se propuso la sección 032, de acuerdo con la Norma 6.1-IC, secciones de firme (Orden FOM/3460/2003).
Valencià: Es projecta un pont a base de bigues prefabricades tipus artesa, de tres obertures sobre la rambla d'Artaix, PK 1+700.
Español: Se proyecta un puente a base de vigas prefabricadas tipo artesa, de tres vanos sobre la Rambla de Artaix, PK 1+700.
Valencià: Sobre la base de la geometria imposada per a la plataforma projectada per a l'ampliació de l'autovia, s'observa la necessitat d'incrementar la longitud de determinats marcs existents i obres de drenatge.
Español: Sobre la base de la geometría impuesta para la plataforma proyectada para la ampliación de la autovía, se observa la necesidad de incrementar la longitud de determinados marcos existentes y obras de drenaje.
Valencià: En concret, són els passos inferiors corresponents a l'enllaç de Pedralba (PK 2+254) i Cerveret (PK 2+812).
Español: En concreto son los pasos inferiores correspondientes al enlace de Pedralba (PK 2+254) y Cerveret (PK 2+812).
Valencià: La rambla Castellarda, PK 10+000, se salva amb 4 marcs de 5 x 5 m.
Español: La Rambla Castellarda, PK 10+000, se salva con 4 marcos de 5 x 5 m.
Valencià: D'altra banda, sobre la rambla del Tarragón es preveu la construcció d'un nou marc de dimensions interiors 10x8.1 m², i lloses superior i inferior de 70 cm.
Español: Por otra parte, sobre la rambla del Tarragón se prevé la construcción de un nuevo marco de dimensiones interiores 10x8.1 m², y losas superior e inferior de 70 cm.
Valencià: Addicionalment, es projecta l'ampliació de l'ODT-14 per mitjà de bigues prefabricades en T invertida recolzades sobre sabates.
Español: Adicionalmente se proyecta la ampliación de la ODT-14 mediante vigas prefabricadas en T invertida apoyadas sobre zapatas.
Valencià: Es projecten per a l'enllaç de Casinos Est tres murs de formigó armat, dos en sentit Ademuz, carril d'acceleració i desacceleració respectivament, i un per al carril de desacceleració sentit València.
Español: Se proyectan para el enlace de Casinos Este tres muros de hormigón armado, dos en sentido Ademuz, carril de aceleración y deceleración respectivamente, y uno para el carril de deceleración sentido València.
Valencià: El projecte que s'estudia té les següents afectacions sobre les vies pecuàries: 1.
Español: El proyecto que se estudia tiene las siguientes afecciones sobre las vías pecuarias: 1.
Valencià: Travessa el Cordel del Villar del Arzobispo a Llíria i el vial de servei de l'autovia discorre més de 500 metres sobre els terrenys de la via pecuària. 2.
Español: Cruza el Cordel del Villar del Arzobispo a Lliria y el vial de servicio de la autovía discurre más de 500 metros sobre los terrenos de la vía pecuaria. 2.
Valencià: Travessa la Cañada Real de Aragón o Aragonesa en la zona de la rambla de la Seña. 3.
Español: Cruza la Cañada Real de Aragón o Aragonesa en la zona de la Rambla de la Seña. 3.
Valencià: Travessa el Cordel de Segorbe o de los Clérigos en la zona de la rambla de Tarragón.
Español: Cruza el Cordel de Segorbe o de los Clérigos en la zona de la Rambla de Tarragón.
Valencià: La via pecuària Cordel del Villar del Arzobispo a Llíria va quedar reposada durant les obres de la fase 1, per mitjà de la construcció d'un pas superior al PK 4+200.
Español: La vía pecuaria Cordel del Villar del Arzobispo a Llíria quedó repuesta durante las obras de la fase 1, mediante la construcción de un paso superior en el PK 4+200.
Valencià: Queda pendent la revisió de la seua classificació, que s'instruirà d'ofici, segons consta en l'informe emés pel Servei Territorial de Medi Ambient.
Español: Queda pendiente la revisión de su clasificación, instruyéndose de oficio, según consta en el informe emitido por el Servicio Territorial de Medio Ambiente.
Valencià: L'àmbit d'actuació es troba afectat parcialment per inundabilitat segons la normativa del Pla d'acció territorial de caràcter sectorial sobre prevenció del risc d'inundació a la Comunitat Valenciana.
Español: El ámbito de actuación se encuentra afectado parcialmente por inundabilidad según la normativa del plan de acción territorial de carácter sectorial sobre prevención del riesgo de inundación en la Comunitat Valenciana.
Valencià: El Servei d'Ordenació del Territori emet informe favorable de l'estudi d'inundabilitat del projecte, encara que atesa la complexitat de les obres previstes en diversos punts on hi ha passos per als fluxos longitudinals i transversals, i pel fet que es tracta d'una concessió, s'estableix la necessitat que l'òrgan substantiu vigile l'execució i demane informe, si és necessari, al Servei d'Ordenació del Territori perquè comprove i avalue el contingut establit en l'informe i estudi, i el correcte dimensionament i execució de les infraestructures de drenatge.
Español: El Servicio de Ordenación del Territorio informa favorablemente el estudio de inundabilidad del proyecto, aunque dada la complejidad de la obra previstas en diversos puntos donde hay pasos para los flujos longitudinales y transversales y debido a que se trata de una concesión, se establece la necesidad de que el órgano sustantivo vigile la ejecución y recabe informe, si es necesario, al Servicio de Ordenación del Territorio para que compruebe y evalúe el contenido establecido en el informe y estudio y el correcto dimensionamiento y ejecución de las infraestructuras de drenaje.
Valencià: Es realitzarà un jalonament temporal de tota la traça i de les zones annexes que s'ocuparan, amb la finalitat que no s'afecte més superfície de l'estrictament necessària i que el tràfec de personal i maquinària s'ajuste a l'interior de la franja delimitada.
Español: Se realizará un jalonamiento temporal de toda la traza y de las zonas anexas a ocupar, con el fin de que no se afecte a más superficie de la estrictamente necesaria y que el trasiego de personal y maquinaria se ciña al interior de la franja delimitada.
Valencià: Com a vies d'accés, s'aprofitaran els camins existents per a l'accés a l'obra.
Español: Como vías de acceso, se aprovecharán los caminos existentes para el acceso a la obra.
Valencià: S'utilitzarà prioritàriament la zona d'ocupació de la traça.
Español: Se utilizará prioritariamente la zona de ocupación de la traza.
Valencià: No obstant això, l'estudi d'impacte ambiental preveu que es prohibirà l'obertura de noves vies, llevat que la direcció d'obra ho permeta per circumstàncies excepcionals.
Español: No obstante, el estudio de impacto ambiental prevé que se prohibirá la apertura de nuevas vías, salvo que la dirección de obra lo permita por circunstancias excepcionales.
Valencià: En aquest cas serà necessari una resolució complementària a la declaració d'impacte ambiental, per la qual cosa l'òrgan substantiu donarà trasllat a l'òrgan ambiental de la modificació necessària, així com de les circumstàncies excepcionals que les motiven.
Español: En este caso será necesario una resolución complementaria a la declaración de impacto ambiental, para lo que el órgano sustantivo dará traslado al órgano ambiental de la modificación necesaria, así como de las circunstancias excepcionales que las motivan.
Valencià: Per a la prevenció de la contaminació dels sòls per residus líquids o sòlids procedents de l'obra, es prendran les mesures següents: Als parcs de maquinària i a les zones d'instal·lacions s'habilitaran punts de recollida d'olis i altres possibles contaminants.
Español: Para la prevención de la contaminación de los suelos por residuos líquidos o sólidos procedentes de la obra, se tomarán las siguientes medidas: En los parques de maquinaria, así como en las zonas de instalaciones se habilitarán puntos de recogida de aceites y otros posibles contaminantes.
Valencià: A les casetes per a operaris s'habilitarà un sistema de tractament d'aigües sanitàries.
Español: En las casetas para operarios se habilitará un sistema de tratamiento de aguas sanitarias.
Valencià: Les àrees d'emmagatzematge de materials maquinària o qualsevol tipus de substància susceptible de contaminar el sòl hauran d'estar impermeabilitzades i disposar d'un sistema de recollida d'aigües que permeta la seua recollida per al seu posterior tractament.
Español: Las áreas de almacenamiento de materiales maquinaria o cualquier tipo de sustancia susceptible de contaminar el suelo deberán de estar impermeabilizadas y disponer de un sistema de recogida de aguas que permita su recogida para su posterior tratamiento.
Valencià: Com a mesures preventives per a evitar vessaments de combustible o olis, es realitzaran labors periòdiques de manteniment de la maquinària d'obra.
Español: Como medidas preventivas para evitar derrames de combustible o aceites, se realizarán labores periódicas de mantenimiento de la maquinaria de obra.
Valencià: Evitar la realització de les operacions de neteja i manteniment de vehicles i maquinària en l'obra.
Español: Evitar la realización de las operaciones de limpieza y mantenimiento de vehículos y maquinaria en la obra.
Valencià: A més, per a protegir el sistema hidrològic, s'ha previst: Qualsevol tipus de substància susceptible de contaminar el medi hídric, serà emmagatzemada en àrees impermeabilitzades i en les que es recullen les aigües, per al seu tractament posterior.
Español: Además, para proteger el sistema hidrológico, se ha previsto: Cualquier tipo de sustancia susceptible de contaminar el medio hídrico, serán almacenados en áreas impermeabilizadas y en las que se recojan las aguas, para su posterior tratamiento.
Valencià: Durant la fase d'obres, les instal·lacions auxiliars destinades a parc de maquinària, campament, oficines, i si escau, producció (trituració, àrids, formigonada, etc.
Español: Durante la fase de obras, las instalaciones auxiliares destinadas a parque de maquinaria, campamento, oficinas, y en su caso, producción (machaqueo, áridos, hormigonado, etc.