gplsi/alia_multilingual_parallel_sentences huggingface dataset:
Valencià: Tenint en compte els criteris anteriors, es du a terme l’avaluació ambiental estratègica del PMUS de Museros, en funció de les propostes fetes, amb la consideració, tal com arreplega la documentació aportada, que les propostes es plantegen en zones de sòl urbà, urbanitzable i no urbanitzable (que afecten camins actuals) del municipi, llevat de la proposta 23 «Millora de la seguretat viària en la intersecció de la CV-3020 amb la carretera de la Marta», que consistix en la construcció d’una rotonda projectada en sòl no urbanitzable protegit, la titularitat del qual és de l’ajuntament.
Español: Atendiendo a los anteriores criterios se realiza la evaluación ambiental estratégica del PMUS de Museros en función de las propuestas realizadas partiendo de la consideración, tal como recoge la documentación aportada, de que las propuestas se plantean en zonas de suelo urbano, urbanizable y no urbanizable (afectando a caminos ya existentes) del municipio con la excepción de la propuesta 23 «Mejora de la seguridad vial en la intersección CV-3020 – carretera de la Marta», que consiste en la construcción de una rotonda proyectada en suelo no urbanizable protegido cuya titularidad es el ayuntamiento.
Valencià: El PMUS de Museros té en compte el que establix l’article 3.2 de la Llei 6/2011 de mobilitat de la Comunitat Valenciana, respecte a les competències administratives, per la qual cosa l’avaluació ambiental estratègica d’este es durà a terme sobre les propostes que siguen de competència municipal.
Español: El PMUS de Museros atiende a lo que al respecto de competencias administrativas establece el artículo 3.2 de la Ley 6/2011 de movilidad de la Comunitat Valenciana, por lo que la evaluación ambiental estratégica del mismo se llevará a cabo sobre aquellas propuestas que sean de competencia municipal.
Valencià: Dit això, en els informes que s’han rebut s’observen les consideracions, tant legals com ambientals, que descrivim a continuació: Infraestructura verda i paisatge L’informe emés el 31 d’agost de 2021 per part del Servei d’Infraestructura Verda i Paisatge conclou que, segons s’observa, els objectius indicats en el document inicial estratègic i en l’esborrany del pla coincidixen plenament amb les funcions de la infraestructura verda.
Español: Dicho lo cual, de los informes recibidos se observan las siguientes consideraciones tanto de tipo legal como ambiental que pasamos a describir: Infraestructura Verde y Paisaje El informe emitido el 31 de agosto de 2021 por del Servicio de Infraestructura Verde y Paisaje concluye que, según se observa, los objetivos indicados en el documento inicial estratégico y en el borrador del plan coinciden plenamente con las funciones de la infraestructura verde.
Valencià: Les mesures que es pretenen implementar han de ser compatibles amb la protecció del territori que des de la infraestructura verda es plantegen (article 4.5 del TRLOTUP).
Español: Las medidas que se pretenden implementar deben ser compatibles con la protección del territorio que desde la infraestructura verde se plantean (artículo 4.5 de TRLOTUP).
Valencià: En l’àmbit del PMUS s’inclouen els terrenys afectats pel Pla d’acció territorial d’ordenació i dinamització de l’Horta (PAT de l’Horta), i una part del municipi resta dins de l’àmbit estricte delimitat per este pla, per la qual cosa són aplicables totes les determinacions del PAT.
Español: En el ámbito del PMUS se incluyen terrenos afectados por el Plan de acción territorial de ordenación y dinamización de la Huerta (PAT de la Huerta), quedando una porción del municipio dentro del ámbito estricto delimitado por dicho plan, por lo que son de aplicación todas las determinaciones del PAT.
Valencià: Així mateix, part del municipi es troba en l’àmbit del paisatge de rellevància regional PRR 37 «Horta de València», de manera que forma part de la infraestructura verda a escala regional, d’acord amb l’article 5 de la LOTUP.
Español: Así mismo, parte del municipio se encuentra en el ámbito del paisaje de relevancia regional PRR 37 «Huerta de Valencia», siendo parte de la infraestructura verde a escala regional de acuerdo con el artículo 5 de la LOTUP.
Valencià: – Segons indica este informe, l’esborrany del PMUS inclou una anàlisi succinta de la infraestructura verda en relació amb el PAT de l’Horta, però no inclou l’anàlisi de la resta d’elements.
Español: – Según se indica en dicho informe, en el borrador del PMUS se incluye un somero análisis de la infraestructura verde en relación con el PAT de la Huerta, pero no se incluye el análisis del resto de elementos.
Valencià: És necessària la incorporació d’un capítol dedicat a la infraestructura verda a escala local en el PMUS, que incloga: – Anàlisi de la infraestructura verda que permeta examinar i valorar els efectes de les propostes i que estudie les implicacions sobre esta.
Español: Es necesaria la incorporación al PMUS de un capítulo dedicado a la infraestructura verde a escala local que incluya: – Un análisis de la infraestructura verde que permita analizar y valorar los efectos de las propuestas y que estudie las implicaciones sobre la misma.
Valencià: – Indicació explícita sobre quins espais i recorreguts d’actuació es consideren adequats, tant pel valor actual com pel valor potencial, per a incorporar-los a la infraestructura verda municipal pel fet de ser necessaris per al manteniment de la seua estructura i funcionalitat i per les seues funcions de connexió i integració paisatgística dels espais urbans amb els elements de la infraestructura verda situats a l’exterior dels teixits urbans.
Español: – Indicación explícita de qué espacios y recorridos de actuación se consideran adecuadas, tanto por su valor actual como por su valor potencial, para su incorporación a la infraestructura verde municipal, tanto por ser necesarias para el mantenimiento de su estructura y funcionalidad, como para sus funciones de conexión e integración paisajística de los espacios urbanos con los elementos de la infraestructura verde situados en el exterior de los tejidos urbanos.
Valencià: – Establiment de mesures efectives per a corregir els possibles efectes negatius generats per les propostes plantejades.
Español: – Establecimiento de medidas efectivas para corregir los posibles efectos negativos generados por las propuestas planteadas.
Valencià: S’ha de garantir que les propostes i les alternatives de traçat i disseny de creació, ampliació o modificació d’infraestructures complisquen les determinacions establides en l’Estratègia territorial de la Comunitat Valenciana (ETCV), concretament la directriu 118 que establix els principis directors en matèria d’infraestructures de mobilitat.
Español: Se deberá garantizar que las propuestas y alternativas de trazado y diseño de creación, ampliación o modificación de infraestructuras, cumplan las determinaciones establecidas en la Estrategia territorial de la Comunitat Valenciana (ETCV), concretamente la directriz 118 que establece los principios directores en materia de infraestructuras de movilidad.
Valencià: A més, caldrà tindre en compte el títol VI del PAT de l’Horta, que establix directrius d’integració paisatgística de les infraestructures en l’Horta, en allò que calga, i, especialment, en el que establix l’article 64 sobre els camins rurals, les sendes i les vies pecuàries.
Español: Además, se deberá tener en cuenta lo establecido en el Título VI del PAT de la Huerta, que establece directrices de integración paisajística de las infraestructuras en la Huerta en lo que proceda y, especialmente, lo establecido en el artículo 64 en relación con los caminos rurales, sendas y vías pecuarias.
Valencià: – Indicació de les determinacions que cal adoptar per al control dels elements amb incidència en la qualitat del paisatge urbà, de manera que es garantisca, amb el disseny dels espais públics i la infraestructura viària, la funcionalitat de la infraestructura verda i el manteniment de les principals vistes i perspectives que el caracteritzen.
Español: – Indicación de determinaciones a adoptar para el control de los elementos con incidencia en la calidad del paisaje urbano, garantizando con el diseño de los espacios públicos y el viario la funcionalidad de la infraestructura verde y el mantenimiento de las principales vistas y perspectivas que lo caracterizan.
Valencià: – Altres consideracions: – Caldrà tindre en compte que qualsevol actuació, present o futura, que implique intervencions en itineraris per als vianants o per al trànsit rodat de la zona inclosa en l’àmbit del PAT de l’Horta, com, per exemple, els projectes que es desenrotllen sobre itineraris per als vianants o ciclistes, requerirà l’emissió de l’informe per part del Servei d’Infraestructura Verda i Paisatge.
Español: – Otras consideraciones: –Se deberá tener en cuenta que cualquier actuación, presente o futura, que implique actuaciones en itinerarios peatonales o rodados de la zona incluida en el ámbito del PAT de la Huerta, como por ejemplo los proyectos que se desarrollen de itinerarios peatonales o ciclables, requerirá la emisión de informe por el Servicio de Infraestructura Verde y Paisaje.
Valencià: – El municipi s’inclou en l’àmbit del Pla d’acció territorial de les comarques centrals, el qual està actualment en tramitació, i este PMUS es podrà vore afectat per les seues determinacions en el moment de l’aprovació.
Español: – El municipio está incluido en el ámbito del Plan de acción territorial de las comarcas centrales, el cual está actualmente en tramitación, pudiendo verse el presente PMUS afectado por sus determinaciones en el momento de su aprobación.
Valencià: Mobilitat L’informe emés el 16 de juny de 2022 per part del Servei de Mobilitat Urbana de la Direcció General d’Obres Públiques, Transport i Mobilitat Sostenible establix que del pla proposat no es derivaran efectes significatius sobre el medi ambient en l’àmbit de les seues competències.
Español: Movilidad El informe emitido el 16 de junio de 2022 por el Servicio de Movilidad Urbana de la Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad Sostenible establece del plan propuesto no se derivarán efectos significativos sobre el medio ambiente en el ámbito de sus competencias.
Valencià: L’informe indica que l’àmbit i contingut del PMUS s’estima adequat respecte a les determinacions de la Llei 6/2011, de mobilitat de la Comunitat Valenciana.
Español: El informe indica que el ámbito y contenido del PMUS se estiman adecuados en relación con las determinaciones de la Ley 6/2011 de movilidad de la Comunitat Valenciana.
Valencià: No obstant això, es fan les observacions següents: – Sobre els objectius generals.
Español: No obstante, se realizan las siguientes observaciones: – Sobre los objetivos generales.
Valencià: L’informe indica que els objectius són clars i ben definits, encara que són genèrics.
Español: El informe indica que los objetivos son claros y bien definidos, aunque genéricos.
Valencià: – Sobre l’arreplega de dades.
Español: – Sobre la recogida de datos.
Valencià: L’informe indica que s’ha dut a terme una arrepelga de dades completa, en què s’han considerat les característiques socioeconòmiques, territorials i urbanístiques, a més de les característiques generals de la demanda de mobilitat, el trànsit i la circulació, l’aparcament, el transport públic, el transport de mercaderies i la mobilitat a peu i amb bicicleta.
Español: El informe indica que se ha realizado una recogida de datos completa considerando las características socioeconómicas, territoriales y urbanísticas, las características generales de la demanda de movilidad, el tráfico y la circulación, el aparcamiento, el transporte público, el transporte de mercancías y la movilidad a pie y en bicicleta – Sobre el análisis y diagnóstico.
Valencià: L’informe indica que s’han dut a terme una anàlisi i un diagnòstic complets sobre la mobilitat.
Español: El informe indica que se ha realizado un análisis y diagnóstico completo de la movilidad.
Valencià: – Sobre la definició d’objectius específics.
Español: – Sobre la definición de objetivos específicos.
Valencià: L’informe indica que la definició d’objectius concrets, sobre els àmbits principals de la mobilitat urbana, reflectixen un resultat correcte.
Español: El informe indica que la definición de objetivos concretos basándose en los principales ámbitos de la movilidad urbana reflejan un resultado correcto.
Valencià: – Sobre la selecció de mesures.
Español: – Sobre la selección de medidas.
Valencià: L’informe indica que les propostes són bastant concretes.
Español: El informe indica que las propuestas son suficientemente concretas.
Valencià: – Sobre la definició d’indicadors, s’indica que les propostes no inclouen paràmetres ni indicadors fonamentals per a poder fer un seguiment per part de l’autoritat competent i confirmar, anualment, que estos milloren.
Español: – Sobre la definición de indicadores, se indica que las propuestas no incluyen parámetros ni indicadores fundamentales para poder llevar un seguimiento por parte de la autoridad competente y confirmar anualmente que estos van mejorando.
Valencià: L’informe conclou que el Pla de mobilitat urbana sostenible de Museros remés és parcialment coherent i diferencia els objectius generals i els específics, a més del diagnòstic de la situació general i les propostes.
Español: El informe concluye que el Plan de movilidad urbana sostenible de Museros remitido es parcialmente coherente y diferencia los objetivos, tanto generales como específicos, el diagnóstico de la situación general y las propuestas.
Valencià: No obstant això, no hi ha indicadors, els quals cal incloure-hi.
Español: Sin embargo, no existen indicadores, que deben incluirse.
Valencià: Estos indicadors han de permetre fer una avaluació anual, que s’haurà d’arreplegar en un informe municipal, sobre el grau d’avanç en les determinacions del pla de mobilitat i sobre la programació o reprogramació de les actuacions previstes per a l’any següent.
Español: Estos indicadores deben permitir realizar una evaluación anual que se deberá recoger en un informe municipal sobre el grado de avance en las determinaciones del plan de movilidad y sobre la programación o reprogramación de las actuaciones previstas para el año siguiente.
Valencià: Cal indicar, també, que les propostes han de contindre el cost estimat i el responsable financer d’este.
Español: Debe indicarse también que las propuestas deben contener el coste estimado y el responsable financiero del mismo.
Valencià: Es conclou que l’informe es considera favorable, condicionat a les modificacions exposades.
Español: Se concluye que el informe se considera favorable condicionado a las modificaciones expuestas.
Valencià: El Pla de mobilitat, completat amb el desenrotllament d’allò que s’ha indicat abans, s’haurà de remetre al Servei de Mobilitat de la Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, com a òrgan competent en matèria de mobilitat de la Generalitat, per a l’emissió de l’informe previ a l’aprovació del pla per l’Ajuntament de Museros, segons el que preveu l’article 10 de la Llei 6/2011 de mobilitat.
Español: El Plan de movilidad, completado con el desarrollo de lo arriba indicado, deberá ser remitido al Servicio de Movilidad de la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, como órgano competente en materia de movilidad de la Generalitat, para la emisión del informe previo a la aprobación del Plan por el Ayuntamiento de Museros, según lo contemplado en el artículo 10 de la Ley 6/2011 de movilidad.
Valencià: Planificació L’informe emés el 29 de juny de 2022 pel Servei de Planificació indica que la documentació presentada és compatible amb la legislació sectorial de carreteres vigent, sempre que es facen els estudis i modificacions que s’especifiquen a continuació: Museros es troba dins de l’àmbit d’actuacions del Pla de mobilitat metropolitana de València (PMoMe), que determinarà les actuacions necessàries en matèria de transport i mobilitat d’àmbit interurbà.
Español: Planificación El informe emitido el 29 de junio de 2022 por el Servicio de Planificación indica que la documentación presentada es compatible con la legislación sectorial de carreteras vigente, siempre que se realicen los estudios y modificaciones que se especifican a continuación: Museros se encuentra dentro del ámbito de actuaciones del Plan de movilidad metropolitana de Valencia (PMoMe), que determinará las actuaciones necesarias en materia de transporte y movilidad de ámbito interurbano.
Valencià: El PMUS planteja la creació d’una xarxa emmallada de vies ciclistes.
Español: El PMUS plantea la creación de una red mallada de vías ciclistas.
Valencià: – Caldrà tindre en compte que la Generalitat està duent a terme actuacions dins de la xarxa europea EuroVelo, per a la integració de diverses vies ciclistes en esta xarxa, la qual facilita un recorregut transnacional europeu.
Español: – Se deberá tener en cuenta que la Generalitat está realizando actuaciones dentro de la red europea EuroVelo para la integración de diversas vías ciclistas en dicha red que faciliten un recorrido transnacional europeo.
Valencià: – En el cas de vies ciclistes interurbanes, caldrà considerar les recomanacions de la Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat i facilitar la connexió amb la Via Xurra.
Español: – En el caso de vías ciclistas interurbanas, se deberán considerar las recomendaciones de la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad y se deberá facilitar la conexión con la Vía Xurra.
Valencià: L’operador, en funció de la demanda que hi haja, establirà el recorregut òptim, amb la ruta i les parades que s’ajusten, tant com siga possible, als usuaris.
Español: El operador, en función de la demanda existente, establecerá el recorrido óptimo, con ruta y paradas que se ajustan en la medida de lo posible a los usuarios.
Valencià: Esta informació es farà pública pels mateixos canals, amb l’antelació suficient perquè els usuaris decidisquen si el servici s’ajusta a les seues necessitats.
Español: Dicha información se hará pública por los mismos canales, con antelación suficiente para que los usuarios decidan si el servicio se ajusta a sus necesidades.
Valencià: Per al compliment dels objectius d’accessibilitat per als vianants s’hauran de complir les especificacions de la Llei 6/2011, d’1 d’abril, de mobilitat a la Comunitat Valenciana, i del Decret 65/2011, de 26 d’abril, del Consell, de regulació d’accessibilitat en l’edificació i en els espais públics.
Español: Para el cumplimiento de los objetivos de accesibilidad peatonal se deberán cumplir las especificaciones tanto de la Ley 6/2011, de 1 de abril, de movilidad en la Comunitat Valenciana, como del Decreto 65/2011, de 26 de abril, del Consell, de regulación de accesibilidad en la edificación y en los espacios públicos.
Valencià: – En cas que, una vegada aprovats, es produïren canvis de sentit en els carrers proposat en el PMUS i que estos afectaren el recorregut de l’autobús, previst en el projecte de servici públic aprovat, caldrà comunicar-ho a l’AMTV perquè procedisca a reubicar les parades o a canviar els recorreguts, si fora necessari.
Español: – En caso de que, una vez aprobados, se produzcan cambios de sentido de las calles propuesto en el PMUS que afectasen al recorrido del autobús previsto en el proyecto de servicio público aprobado, se deberá comunicar a la AMTV para proceder a la reubicación de las paradas o cambio en los recorridos, si fuera necesario.
Valencià: Qualsevol proposta de canvi que afecte la freqüència de pas aprovada en el projecte, caldrà informar-la al servici esmentat.
Español: Cualquier propuesta de cambio que afecte a la frecuencia de paso aprobada en el proyecto, necesitará ser informado por el citado Servicio.
Valencià: Proposta 15: implantació d’aparcaments dissuasius.
Español: Propuesta 15: implantación de aparcamientos disuasorios.
Valencià: La proposta d’implantació d’aparcaments dissuasius en l’entorn de l’estació d’FGV Metrovalencia caldrà que preveja qualsevol actuació dins de l’àmbit de protecció de les instal·lacions d’FGV actuals, i haurà de comptar amb l’autorització del titular de la infraestructura.
Español: La propuesta de implantación de aparcamientos disuasorios en las proximidades de la estación de FGV Metrovalencia deberá tener en cuenta que cualquier actuación dentro del ámbito de protección de las instalaciones de FGV existentes, deberá contar con la autorización del titular de la infraestructura.
Valencià: Respecte a la línia estratègica VII: millores en la seguretat viària; proposta 22; millora de la seguretat viària en la intersecció del carrer de Francesc de Vinatea amb l’Av.
Español: Respecto a la línea estratégica VII: mejoras en la seguridad vial; propuesta 22: mejora de la seguridad vial en la intersección C/Francesc de Vinatea – Avda.
Valencià: Constitució i Proposta 23: millora de la seguretat viària en l’encreuament de la CV-3020 amb la carretera de la Marta.
Español: Constitució y Propuesta 23: mejora de la seguridad vial en el cruce de la CV-3020 – Carretera de la Marta.
Valencià: – L’informe indica que, encara que les propostes s’inscriuen dins de la zona urbana, i tenint en compte la proximitat de la CV-32, de titularitat autonòmica, per a dur a terme qualsevol actuació en l’àmbit d’esta via o que puga afectar-ne els accessos, caldrà comptar amb l’autorització del titular d’esta.
Español: – El informe indica que, aunque las propuestas son dentro de zona urbana, y dada la proximidad a la CV-32 de titularidad autonómica para cualquier actuación en el ámbito de dicha vía o que pueda afectar a los accesos, se deberá contar con la autorización del titular de la vía.
Valencià: Proposta 24: establiment de la zona 30 en tot el nucli urbà: – Caldrà unificar els criteris en la regulació i la senyalització viària i establir una velocitat màxima.
Español: Propuesta 24: establecimiento de Zona 30 en todo el núcleo urbano: – Se deberán unificar los criterios en la regulación y señalización viaria estableciendo una velocidad máxima.
Valencià: Estos criteris hauran de quedar reflectits en la normativa i en les senyalitzacions horitzontal i vertical.
Español: Estos criterios deberán quedar recogidos tanto en la normativa como en la señalización horizontal y vertical.
Valencià: Inundabilitat (PATRICOVA) L’informe emés el 13 de setembre de 2021 per part del Servei de Gestió Territorial indica que el PMUS fa referència al Pla d’acció territorial sobre prevenció del risc d’inundació a la Comunitat Valenciana (PATRICOVA) i hauria de fer referència a l’afecció de la cartografia del Sistema Nacional de Cartografia de Zones Inundables (SNCZI), ja que una part de l’àmbit d’actuació del PMUS es troba afectat per diferents períodes de retorn, de 10, 50, 100 i 500 anys, segons esta cartografia.
Español: Inundabilidad (PATRICOVA) El informe emitido el 13 de septiembre de 2021 por el Servicio de Gestión Territorial indica que el PMUS hace referencia al Plan de acción territorial sobre prevención de riesgo de inundación en la Comunitat Valenciana (PATRICOVA) y debería hacer referencia a la afección de la cartografía del Sistema Nacional de Cartografía de Zonas Inundables (SNCZI) ya que, parte del ámbito de actuación del PMUS se encuentra afectado por diferentes periodos de retorno, de 10, 50, 100 y 500 años, según esta cartografía.
Valencià: En la documentació presentada, el PMUS no troba les actuacions concretes i les afeccions per inundabilitat resulten impossibles d’identificar.
Español: La documentación presentada, el PMUS no localiza las actuaciones concretas y no es posible identificar las afecciones por inundabilidad.
Valencià: Les actuacions del PMUS que puguen vore’s afectades per inundabilitat seran les que suposen la construcció de vies ciclistes i per a vianants, nous traçats de vies ciclistes, la millora del disseny urbà a causa de la reordenació d’este i els projectes de conversió en zones preferents per a vianants.
Español: Las actuaciones del PMUS que puedan verse afectadas por inundabilidad serán aquellas que supongan la construcción de vías ciclistas y peatonales, nuevos trazados de vías ciclistas, mejora del diseño urbano debido a su reordenación o los proyectos de conversión en zonas preferentes para peatones.