gplsi/alia_multilingual_parallel_sentences huggingface dataset:
Valencià: Des del punt de vista funcional, els nous traçats aportats són idonis ja que permeten el trànsit ramader, si escau, i altres usos compatibles i complementaris, com amb l'ús de vianants i de bicicletes, ja que s'integren com a passejos de vianants/cicloturístics, i milloren la seguretat viària, en anar annexos però desvinculats longitudinalment aquells de les calçades de vials destinats per a trànsit de vehicles motoritzats. 4.
Español: Desde el punto de vista funcional, los nuevos trazados aportados son idóneos en cuanto permitirían el tránsito ganadero, en su caso, y otros usos compatibles y complementarios, como con el uso peatonal y de bicicletas, al integrarse como paseos peatonales/ciclo turísticos, mejorando la seguridad vial, al ir anexos pero desvinculados longitudinalmente aquellos de las calzadas de viales destinados para tránsito de vehículos motorizados. 4.
Valencià: Els nous traçats, en el seu disseny com a passejos de vianants/carril bici, tenen tots continuïtat fora de l'actuació urbanística, i en concret cap als espais naturals protegits del Prat de Cabanes-Torreblanca i el Desert de les Palmes.
Español: Los nuevos trazados, en su diseño como paseos peatonales/carril bici, tienen todos ellos continuidad fuera de la actuación urbanística, y en concreto hacia los espacios naturales protegidos Prat de Cabanes-Torreblanca y Desert de les Palmes.
Valencià: Vist l'informe favorable de l'Advocacia General de la Generalitat, de data 22 de juliol de 2011, remés a la Direcció General de Medi Natural en data 27 de juliol de 2011.
Español: Visto el informe favorable de la Abogacía General de la Generalitat, de fecha 22 de julio de 2011, remitido a la Dirección General de Medio Natural en fecha 27 de julio de 2011.
Valencià: Vistos els preceptes legals esmentats i la resta de concordant i pertinent aplicació, i fent ús de les atribucions que, com a titular del departament a què es troba adscrit el bé, la titularitat del qual posseïsc en virtut de l'article 1 del Decret 11/2011, de 28 de juliol de 2011, del president de la Generalitat, pel qual es nomenen consellers, secretària i portaveu del Consell (DOCV núm. 6576, de 29.07.2011), ORDENE Article 1 Aprovar la modificació parcial del traçat dels camins ramaders núm. 12, l'assagador de la Mollonada, núm. 14, assagador del Camí de l'Atall; núm. 21, l'assagador del Pou Nou; núm. 22, l'assagador de la Torre de la Sal, i núm. 23, l'assagador de la Casella, afectats per la nova ordenació urbanística del sector Torre de la Sal, del PGOU de Cabanes, i els accessos nord i sud a la CN-340, adscrits a aquest, al terme municipal de Cabanes, com també la desafectació de l'ús ramader dels trams originals que en la nova ordenació urbanística se'ls assigna un altre ús, sol·licitada per l'Ajuntament de Cabanes, conforme es descriu en l'annex d'aquesta ordre.
Español: Vistos los preceptos legales citados y demás de concordante y pertinente aplicación, en uso de las atribuciones que, como titular del departamento al que se encuentra adscrito el bien, y cuya titularidad ostento en virtud del artículo 1 del Decreto 11/2011, de 28 de julio de 2011, del president de la Generalitat, por el que se nombran consellers, secretaria y portavoz del Consell (DOCV núm. 6576, de 29.07.2011), ORDENO Artículo 1 Aprobar la modificación parcial de trazado de las vías pecuarias nº 12 vereda de la Molloná, núm. 14, vereda del Camino de l'Atall, núm. 21, colada del Pou Nou, núm. 22, colada de la Torre de la Sal, núm. 23, colada de la Casilla, afectadas por la nueva ordenación urbanística del sector Torre La Sal, del PGOU de Cabanes y los accesos norte y sur a la CN-340 adscritos al mismo, en el término municipal de Cabanes, así como la desafectación del uso pecuario de los tramos originales que en la nueva ordenación urbanística se les asigna otro uso, solicitada por el Ayuntamiento de Cabanes, conforme se describe en el anexo de la presente orden.
Valencià: I amb subjecció als condicionants establits en l'informe tècnic de data 14 de maig de 2009 i a l'obtenció de tota la resta d'autoritzacions i llicències que legalment procedisquen.
Español: Y con sujeción a los condicionantes establecidos en el informe técnico de fecha 14 de mayo de 2009 y a la obtención de todas las restantes autorizaciones y licencias que legalmente procedan.
Valencià: Article 2 Desafectar els trams dels camins ramaders descrits en la memòria i grafiats en els plànols del projecte de modificació de traçat de l'agent urbanitzador (mercantil Construcciones Castellón 2000, SAU), de novembre de 2006, amb els ajustos que consten en els documents d'octubre de 2008, presentats per l'Ajuntament de Cabanes.
Español: Artículo 2 Desafectar los tramos de las vías pecuarias descritos en la memoria y grafiados en los planos del proyecto de modificación de trazado del agente urbanizador (mercantil Construcciones Castellón 2000, SAU), de noviembre de 2006, con los ajustes que constan en los documentos de octubre de 2008, presentados por el Ayuntamiento de Cabanes.
Valencià: Article 3 Classificar o afectar els nous traçats proposats dels camins ramaders, descrits en la memòria i plànols del projecte esmentat, amb els ajustos que consten en els documents d'octubre 2008, indicats anteriorment.
Español: Artículo 3 Clasificar o afectar los nuevos trazados propuestos de las vías pecuarias, descritos en la memoria y planos del proyecto citado, con los ajustes que constan en los documentos de octubre 2008, mencionados anteriormente.
Valencià: DISPOSICIÓ FINAL Aquesta ordre entra en vigor l'endemà de ser publicada en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana.
Español: DISPOSICIÓN FINAL La presente orden entrará en vigor al día siguiente al de su publicación en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana.
Valencià: València, 2 de setembre de 2011 La consellera d'Infraestructures, Territori i Medi Ambient, ISABEL BONIG TRIGUEROS ANNEX Descripció detallada dels trams del nou traçat dels camins ramaders afectats per la nova ordenació urbanística del sector Torre de la Sal, del PGOU de Cabanes, i els accessos nord i sud a la CN-340, adscrits a aquest VP-12 Assagador de la Mollonada Tram A.
Español: Valencia, 2 de septiembre de 2011 La consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, ISABEL BONIG TRIGUEROS ANEXO Descripción detallada de los tramos del nuevo trazado de las vías pecuarias afectadas por la nueva ordenación urbanística del sector Torre La Sal, del PGOU de Cabanes y los accesos norte y sur a la CN-340 adscritos al mismo VP-12 Vereda de la Molloná Tramo A.
Valencià: Entre la rotonda est de l'enllaç viari amb la N-340 i l'actual pas elevat sobre el ferrocarril València-Barcelona, el camí ramader, després de la modificació, adopta la configuració d'una plataforma que acull un carril cicloesportiu de 2,40 metres d'amplària útil efectiva, separat amb un rastell de la resta del vial i al costat nord, llevat del pont sobre el ferrocarril, una franja d'amplària variable per a plantació lineal d'arbratge.
Español: Entre la rotonda este del enlace viario con la N-340 y el actual paso elevado sobre el ferrocarril Valencia-Barcelona, la vía pecuaria, tras su modificación, adopta la configuración de una plataforma que acoge un carril ciclo-deportivo de 2,40 metros de anchura útil efectiva, separado con un bordillo del resto del vial y en su lado norte y a excepción del puente sobre el ferrocarril, una franja de anchura variable para plantación lineal de arbolado.
Valencià: Tram B.
Español: Tramo B.
Valencià: Entre el pas sobre el ferrocarril i la primera rotonda del viari P.RV3, el camí ramader, després de la modificació, adopta la configuració d'una plataforma que acull un carril cicloesportiu de 2,40 metres d'amplària útil efectiva i una franja lineal de 8,15 metres d'amplària per a plantació lineal d'arbratge.
Español: Entre el paso sobre el ferrocarril y la primera rotonda del viario P.RV3, la vía pecuaria, tras su modificación, adopta la configuración de una plataforma de que acoge un carril ciclo-deportivo de 2,40 metros de anchura útil efectiva y una franja lineal de 8,15 metros de anchura para plantación lineal de arbolado.
Valencià: Tram C.
Español: Tramo C.
Valencià: A la primera rotonda del viari P.RV3, el camí ramader, després de la modificació, adopta la configuració d'una plataforma de nou metres d'amplària total, perimetral a la rotonda, que conté un carril cicloesportiu de 2,40 metres, i la resta és vorera de vianants dotada d'escocells amb plantació lineal d'arbratge en la separació entre el carril bici i la part principal de la vorera.
Español: En la primera rotonda del viario P.RV3 la vía pecuaria, tras su modificación, adopta la configuración de una plataforma de 9 metros de anchura total, perimetral a la rotonda, que contiene un carril ciclo-deportivo de 2,40 metros, siendo el resto acera peatonal dotada de alcorques con plantación lineal de arbolado en la separación entre el carril bici y la parte principal de la acera.
Valencià: La plataforma de vianants i cicloesportiva creua el viari P.RV2 del sector mitjançant passos de zebra senyalitzats i identificats, a més, com a itinerari ramader amb preferència de pas.
Español: La plataforma peatonal y ciclo-deportiva cruza el viario P.RV2 del sector mediante pasos de cebra señalizados e identificados además como itinerario pecuario con preferencia de paso.
Valencià: Tram D.
Español: Tramo D.
Valencià: Entre les dues rotondes del viari P.RV3, el camí ramader, després de la modificació, discorre per dues plataformes independents.
Español: Entre las dos rotondas del viario P.RV3 la vía pecuaria, tras su modificación discurre por dos plataformas independientes.
Valencià: D'un costat ocupa 3 metres de l'ample d'un bulevard l'ús ramader del qual es complementa amb el corresponent a l'assagador d'Entretermes del terme municipal d'Orpesa.
Español: De un lado ocupa 3 metros del ancho de un bulevar cuyo uso pecuario se complementa con el correspondiente a la colada de Entretérminos del término municipal de Oropesa.
Valencià: L'ample total del bulevard és de 9 metres i es destina a passeig de vianants, carril cicloesportiu i plantació lineal d'arbratge.
Español: El ancho total del bulevar es de 9 metros y se destina a paseo peatonal, carril ciclo-deportivo y plantación lineal de arbolado.
Valencià: Per l'altre costat adopta la configuració d'una vorera de vianants de 2,95 metres amb escocells.
Español: Por el otro lado adopta la configuración de una acera peatonal de 2,95 metros con alcorques.
Valencià: Les dues plataformes es connecten en ambdós extrems d'aquest tram mitjançant passos de zebra senyalitzats i identificats, a més, com a itinerari ramader amb preferència de pas.
Español: Las dos plataformas se conectan en ambos extremos de este tramo mediante pasos de cebra señalizados e identificados además como itinerario pecuario con preferencia de paso.
Valencià: Tram E.
Español: Tramo E.
Valencià: A la segona rotonda del viari P.RV3, el camí ramader, després de la modificació, adopta la configuració d'una plataforma de nou metres d'amplària total, perimetral a la rotonda, que conté un carril cicloesportiu de 2,40 metres, i la resta és vorera de vianants dotada d'escocells amb plantació lineal d'arbratge.
Español: En la segunda rotonda del viario P.RV3, la vía pecuaria, tras su modificación, adopta la configuración de una plataforma de 9 metros de anchura total, perimetral a la rotonda, que contiene un carril ciclo-deportivo de 2,40 metros, siendo el resto acera peatonal dotada de alcorques con plantación lineal de arbolado.
Valencià: La plataforma de vianants i cicloesportiva creua el viari P.RV1 del sector mitjançant un pas de zebra senyalitzat i identificat, a més, com a itinerari ramader amb preferència de pas.
Español: La plataforma peatonal y ciclo-deportiva cruza el viario P.RV1 del sector mediante paso de cebra señalizado e identificado además como itinerario pecuario con preferencia de paso.
Valencià: Tram F.
Español: Tramo F.
Valencià: Entre la segona rotonda del viari P.RV3 i la zona de parc públic litoral de la franja litoral, el camí ramader, després de la modificació, discorre per dues plataformes independents.
Español: Entre la segunda rotonda del viario P.RV3 y la zona de parque público litoral de la franja litoral, la vía pecuaria, tras su modificación, discurre por dos plataformas independientes.
Valencià: D'un costat ocupa 5,25 metres d'un ample d'un bulevard l'ús ramader del qual es complementa amb el corresponent a l'assagador d'Entretermes al terme municipal d'Orpesa.
Español: De un lado ocupa 5,25 metros de un ancho de un bulevar cuyo uso pecuario se complementa con el correspondiente a la colada de Entretérminos en el término municipal de Oropesa.
Valencià: L'amplària total del bulevard és de nou metres i es destina a passeig de vianants i plantació lineal d'arbratge.
Español: El ancho total del bulevar es de 9 metros y se destina a paseo peatonal y plantación lineal de arbolado.
Valencià: De l'altre costat adopta la configuració d'una vorera de vianants de set metres amb escocells.
Español: De otro lado adopta la configuración de una acera peatonal de 7 metros con alcorques.
Valencià: Tram G.
Español: Tramo G.
Valencià: El tram final de l'assagador de la Mollonada, abans d'entroncar amb l'assagador del Mar, després de la modificació, discorre, en un tram curt, integrat en la zona de parc públic litoral.
Español: En el tramo final de la Vereda de la Molloná, antes de entroncar con la colada del Mar, tras la modificación, discurre en un corto tramo integrada en la zona de parque público litoral.
Valencià: Adopta un ample aproximat de 6,65 metres i es destina en exclusiva a facilitar l'accessibilitat de vianants a les platges.
Español: Adopta un ancho aproximado de 6,65 metros y se destina en exclusiva a facilitar la accesibilidad peatonal a las playas.
Valencià: VP-23 Assagador de la Casella Aquest camí ramader, en el tram inclòs en el sector Torre de la Sal, desapareix després de la modificació de traçat dels camins ramaders.
Español: VP-23 Colada de la Casilla Esta vía pecuaria, en el tramo incluido en el sector Torre la Sal, desaparece tras la modificación de trazado de las vías pecuarias.
Valencià: VP-22 Assagador de la Torre de la Sal Tram A.
Español: VP-22 Colada de la Torre de la Sal Tramo A.
Valencià: Entre el límit de l'actuació al pont del ferrocarril València-Barcelona i la rotonda central del viari P.RV2, el camí ramader, després de la modificació, adopta la configuració d'una franja de 14 metres d'ample total en la qual quasi 6 metres es pavimenten com a vorera de vianants amb escocells i integra un carril cicloesportiu, i la resta conserva un tractament natural amb plantació lineal d'arbratge.
Español: Entre el límite de la actuación en el puente del ferrocarril Valencia-Barcelona y la rotonda central del viario P.RV2, la vía pecuaria, tras su modificación, adopta la configuración de una franja de 14 metros de ancho total en la que casi 6 metros se pavimentan como acera peatonal con alcorques integrando un carril ciclo-deportivo y el resto conservan un tratamiento natural con plantación lineal de arbolado.
Valencià: A la rotonda central del viari P.RV2, el camí ramader, després de la modificació, adopta la configuració d'una plataforma de 14 metres d'amplària total, perimetral a la rotonda, destinada a vorera de vianants dotada d'escocells amb plantació lineal d'arbratge en què s'integra un carril cicloesportiu.
Español: En la rotonda central del viario P.RV2, la vía pecuaria, tras su modificación, adopta la configuración de una plataforma de 14 metros de anchura total, perimetral a la rotonda, destinada a acera peatonal dotada de alcorques con plantación lineal de arbolado en la que se integra un carril ciclo-deportivo.
Valencià: La plataforma de vianants creua el viari P.RV2 del sector mitjançant passos de zebra senyalitzats i identificats, a més, com a itinerari ramader amb preferència de pas.
Español: La plataforma peatonal cruza el viario P.RV2 del sector mediante pasos de cebra señalizados e identificados además como itinerario pecuario con preferencia de paso.
Valencià: En aquest tram entre la rotonda central del vial P.RV2 i el passeig marítim, el camí ramader s'integra en un bulevard d'ús íntegrament de vianants.
Español: En este tramo entre la rotonda central del vial P.RV2 y el paseo marítimo, la vía pecuaria se integra en un bulevar de uso íntegramente peatonal.
Valencià: Concretament els 14,25 metres de l'ample del camí ramader es destinen a sengles de vianants i carril cicloesportiu, amb un traçat lleument sinuós, complementats amb plantacions lineals d'arbratge.
Español: Concretamente los 14,25 metros del ancho de la vía pecuaria se destinan a sendas peatonales y carril ciclo-deportivo, con un trazado levemente sinuoso, complementados con plantaciones lineales de arbolado.
Valencià: Als encreuaments del camí ramader amb viaris secundaris de l'ordenació s'estableixen passos de zebra senyalitzats i identificats, a més, com a itinerari ramader amb preferència de pas.
Español: En los cruces de la vía pecuaria con viarios secundarios de la ordenación se establecen pasos de cebra señalizados e identificados además como itinerario pecuario con preferencia de paso.
Valencià: Entre el passeig marítim i la línia de domini públic maritimoterrestre (DPMT) després de la qual, ja fora del sector, el camí ramader entroncarà amb els assagadors de la Mar i de la Torre de la Sal, el traçat del camí ramader s'integra en una àrea enjardinada, parc públic litoral.
Español: Entre el paseo marítimo y la línea de domino público marítimo-terrestre (DPMT) tras la que, ya fuera del sector, la vía pecuaria entroncará con las vías pecuarias colada del Mar y de la Torre de la Sal, el trazado de la vía pecuaria se integra en un área ajardinada, parque público litoral.
Valencià: Els 14 metres de l'ample del camí ramader es destinen a sendes amb paviments de vianants i de terra compactada, complementats amb plantacions lineals d'arbratge.
Español: Los 14 metros del ancho de la vía pecuaria se destinan a sendas con pavimentos peatonales y de tierra compactada, complementados con plantaciones lineales de arbolado.
Valencià: VP-14 Assagador del Camí de l'Atall Tram A.
Español: VP-14 Colada Camino de l'Atall Tramo A.
Valencià: Entre la segona rotonda del vial P.RV3 i coincidint amb el primer tram del viari P.RV.1, el camí ramader, després de la modificació, adopta la configuració d'una plataforma contínua que acull una vorera d'1 metre separada per un rastell de la resta del vial, un carril cicloesportiu de 4 metres i una nova vorera a manera de passeig marítim de 10 metres.
Español: Entre la segunda rotonda del vial P.RV3 y coincidiendo con el primer tramo del viario P.RV.1, la vía pecuaria, tras su modificación, adopta la configuración de una plataforma continua que acoge una acera de 1 metro separada por un bordillo del resto del vial, un carril ciclo-deportivo de 4 metros y una nueva acera a modo de paseo marítimo de 10 metros Entre el carril bici y la amplia acera peatonal se ubican alcorques y parterres para plantación lineal de arbolado y especies arbustivas de separación.
Valencià: Al segon tram del viari P.RV1, el camí ramader, després de la modificació, es correspon amb la totalitat del viari, que en aquest tram està exempt de tot trànsit motoritzat.
Español: En el segundo tramo del viario P.RV1, la vía pecuaria tras su modificación, se corresponde con la totalidad del viario, que en este tramo está exento de todo tránsito motorizado.
Valencià: Té una amplària total de 18 metres i acull una vorera de 4 metres, un carril cicloesportiu de 4 metres i una nova vorera a manera de passeig marítim de 10 metres.
Español: Tiene una anchura total de 18 metros y acoge una acera de 4 metros, un carril ciclo-deportivo de 4 metros y una nueva acera a modo de paseo marítimo de 10 metros.
Valencià: Separant el carril bici d'ambdós voreres es disposen escocells i parterres per a plantacions lineals d'arbratge i altres espècies arbustives.
Español: Separando el carril bici de ambas aceras se disponen alcorques y parterres para plantaciones lineales de arbolado y otras especies arbustivas.
Valencià: Al tercer tram del viari P.RV1, el camí ramader, després de la modificació, adopta la configuració d'una plataforma contínua de 13 metres que acull un carril cicloesportiu de 2,40 metres i una vorera a manera de passeig marítim d'aproximadament 10 metres.
Español: En el tercer tramo del viario P.RV1, la vía pecuaria, tras su modificación, adopta la configuración de una plataforma continua de 13 metros que acoge un carril ciclo-deportivo de 2,40 metros y una acera a modo de paseo marítimo de aproximadamente 10 metros.
Valencià: Entre el carril bici i la part rodada del viari es disposa d'un parterre lineal per a espècies de separació i al passeig de vianants s'ubiquen escocells per a la plantació lineal d'arbratge.
Español: Entre el carril bici y la parte rodada del viario se dispone de un parterre lineal para especies de separación y en el paseo peatonal se ubican alcorques para plantación lineal de arbolado.
Valencià: VP-21 Assagador del Pou Nou Tram A.
Español: VP-21 Colada del Pou Nou Tramo A.
Valencià: A la rotonda oest del nou enllaç viari amb la N-340, el camí ramader, després de la modificació, adopta la configuració d'una plataforma que acull un carril cicloesportiu d'1,50 metres i una vorera de vianants d'ample variable entorn d'un metre, separats amb un rastell de la resta de la rotonda destinada a trànsit motoritzat.
Español: En la rotonda oeste del nuevo enlace viario con la N-340, la vía pecuaria, tras su modificación, adopta la configuración de una plataforma que acoge un carril ciclo-deportivo de 1,50 metros y acera peatonal de ancho variable en torno a 1 metro, separados con un bordillo del resto de la rotonda destinada a tránsito motorizado.
Valencià: Entre la rotonda oest del nou enllaç viari i la N-340, el camí ramader, després de la modificació, s'incorpora al pas elevat sobre la carretera i adopta la configuració d'un carril cicloesportiu d'1,50 metres d'ample útil efectiu, separat del trànsit motoritzat mitjançant una vorera d'emergència i, a l'altre costat del vial, una vorera de vianants de dos metres d'ample.
Español: Entre la rotonda oeste del nuevo enlace viario y la N-340, la vía pecuaria, tras su modificación, se incorpora al paso elevado sobre la carretera y adopta la configuración y adopta la configuración de un carril ciclo-deportivo de 1,50 metros de ancho útil efectivo, separado del tránsito motorizado mediante un arcén y, al otro lado del vial, una acera peatonal de 2 metros de ancho.
Valencià: El camí ramader es completa amb una franja d'amplària variable en el costat nord destinada a plantació lineal d'arbratge.
Español: La vía pecuaria se completa con una franja de anchura variable en su lado norte destinada a plantación lineal de arbolado.
Valencià: En el curt tram de pont sobre la N-340, el camí ramader adopta la configuració d'un carril cicloesportiu d'1,50 metres d'ample útil i efectiu i una vorera de vianants de dos metres d'ample, ambdós separats del trànsit motoritzat mitjançant voreres d'emergència de seguretat.
Español: En el corto tramo de puente sobre la N-340, la vía pecuaria adopta la configuración de un carril ciclo-deportivo de 1,50 metros de ancho útil y efectivo y una acera peatonal de 2 metros de ancho, ambos separados del tránsito motorizado mediante arcenes de seguridad.
Valencià: Entre el pont sobre la N-340 i la rotonda est del nou enllaç viari, el camí ramader, després de la modificació, s'incorpora al pas elevat sobre la carretera amb la configuració d'un carril cicloesportiu d'1,50 metres d'ample útil efectiu, separat del trànsit motoritzat mitjançant una vorera d'emergència i, a l'altre costat del vial, una vorera de vianants de 2 metres d'ample.
Español: Entre el puente sobre la N-340 y la rotonda este del nuevo enlace viario, la vía pecuaria, tras su modificación, se incorpora al paso elevado sobre la carretera con la configuración de un carril ciclo-deportivo de 1,50 metros de ancho útil efectivo, separado del tránsito motorizado mediante un arcén y, al otro lado del vial una acera peatonal de 2 metros de ancho.