gplsi/alia_multilingual_parallel_sentences huggingface dataset:
Valencià: L'artista Belén Pajares exposa 'Llum que navega' a la galeria d'art de Marina de Dénia.
Español: La artista Belén Pajares expone 'Luz que navega' en la galería de arte de Marina de Dénia.
Valencià: Aquest matí, el director de Marina de Dénia, Gabriel Martínez, ha presentat la propera exposició de la galeria d'art de Marina de Dénia.
Español: Esta mañana, el director de Marina de Dénia, Gabriel Martínez, ha presentado la próxima exposición de la galería de arte de Marina de Dénia.
Valencià: Llum que navega és l'obra de l'artista Belén Pajares.
Español: Luz que navega es la obra de la artista Belén Pajares.
Valencià: "He pogut vore unes fotografies dels seus quadres i m'ha cridat l'atenció les corbes que m'han recordat les ones i les espelmes.
Español: “He podido ver unas fotografías de sus cuadros y me ha llamado la atención las curvas que me han recordado las olas y las velas.
Valencià: Aquesta és la mostra número set de la nostra galeria, on s'ha generat un espai artístic i s'ha obert una porta per a tots els artistes de la Marina Alta.
Español: Esta es la muestra número siete de nuestra galería, donde se ha generado un espacio artístico y se ha abierto una puerta para todos los artistas de la Marina Alta.
Valencià: Hem descobert que hi ha molt d'art i estava un poc amagat.
Español: Hemos descubierto que hay mucho arte y estaba un poco escondido.
Valencià: Ajudar que aflore tot això és per a nosaltres molt important", ha assenyalat Gabriel Martínez..
Español: Ayudar a que aflore todo esto es para nosotros muy importante”, ha señalado Gabriel Martínez..
Valencià: Belén Pajares exposa per primera vegada a Dénia.
Español: Belén Pajares expone por primera vez en Dénia.
Valencià: "Ho he fet diverses vegades a Xàbia.
Español: “Sí que lo he hecho varias veces en Xàbia.
Valencià: Porte molts anys pintant i durant molts anys he estat alternant l'escultura, la pintura i el disseny.
Español: Llevo muchos años pintando y durante muchos años he estado alternando la escultura, la pintura y el diseño.
Valencià: Gràcies per aquesta gran oportunitat que em permetrà que la meua obra es veja ací, a Dénia".
Español: Gracias por esta gran oportunidad que me va a permitir que mi obra se vea aquí, en Dénia”.
Valencià: La inauguració serà el divendres 7 de juny a les 19:30 hores.
Español: La inauguración será el próximo viernes 7 de junio a las 19:30 horas..
Valencià: "En l'actualitat estic pintant en alumini, un metall que em dóna l'oportunitat d'entendre la pintura des d'un altre punt de vista.
Español: “En la actualidad estoy pintando en aluminio, un metal que me da la oportunidad de entender la pintura desde otro punto de vista.
Valencià: És una manera nova de treballar amb els materials convencionals, com l'acrílic.
Español: Es una manera nueva de trabajar con los materiales convencionales, como el acrílico.
Valencià: El que he trobat és una altra emoció.
Español: Lo que he encontrado es otra emoción.
Valencià: L'obra que es podrà vore són pintures, però sobretot, il·lustracions.
Español: La obra que se va a poder ver son pinturas, pero sobre todo, ilustraciones.
Valencià: En aquesta mostra he unit la necessitat d'explicar coses amb la navegació.
Español: En esta muestra he unido la necesidad de contar cosas con la navegación.
Valencià: Jo navegue amb un grup d'amics i sempre en aquests viatges t'adones que els moviments que el vaixell et transmet es converteixen en una mena d'il·lusió estranya al teu cap, i això és el que he intentat expressar d'una manera suau sobre el metall", ha comentat Belén Pajares..
Español: Yo navego con un grupo de amigos y siempre en estos viajes te das cuenta de que los movimientos que el barco te transmiten se convierten en una especie de ilusión extraña en tu cabeza, y esto es lo que he intentado expresar de una manera suave sobre el metal”, ha comentado Belén Pajares..
Valencià: Una organització empresarial planteja un peatge tou en l'AP-7 davant els "costos" de la liberalització.
Español: Una organización empresarial plantea un peaje blando en la AP-7 ante los "costes" de la liberalización.
Valencià: El futur de l'autopista AP-7 més enllà del 31 de desembre de 2019, quan conclou l'actual concessió a Abertis, continua sent un misteri.
Español: El futuro de la autopista AP-7 más allá del 31 de diciembre de 2019, cuando conluye la actual concesión a Abertis, continúa siendo un misterio.
Valencià: Durant els últims anys, el Govern central, i en particular la ministra de Foment, Ana Pastor, van reiterar que no hi haurà pròrroga.
Español: Durante los últimos años, el Gobierno central y en particular la ministra de Fomento, Ana Pastor, han venido reiterando que no habrá prórroga.
Valencià: Això vol dir que a partir de 2020 passarà l'autopista a ser lliure i gratuïta? Doncs a tenor dels últims pronunciaments del Govern, no..
Español: ¿Quiere eso decir que a partir de 2020 pasará la autopista a ser libre y gratuita? Pues a tenor de los últimos pronunciamientos del Gobierno, no..
Valencià: Fa a penes 20 dies, en una resposta parlamentària del Govern al PSOE, el Ministeri de Foment va reconèixer que no contempla la liberalització total de l'autopista quan oncloga l'actual contracte, encara que no va avançar més detalls.
Español: Hace apenas 20 días, en una respuesta parlamentaria del Gobierno al PSOE, el Ministerio de Fomento reconoció que no contempla la liberalización total de la autopista una vez concluya el actual contrato, aunque no avanzó más detalles.
Valencià: El secretisme és absolut sobre quins són els veritables plans del Govern, si és que té ja una decisió presa.
Español: El secretismo es absoluto sobre cuáles son los verdaderos planes del Gobierno, si es que tiene ya una decisión tomada.
Valencià: Mentre es coneix, pot llançar llum sobre aquest assumpte un informe que acaba d'elaborar l'Institut d'Estudis Econòmics de la Província d'Alacant (INECA), una entitat privada integrada per moltes de les principals empreses alacantines i que té en el seu ideari "la defensa de la iniciativa privada i la llibertat d'empresa dins d'un mercat ordenat"..
Español: Mientras ésta se conoce, puede arrojar luz sobre este asunto un informe que acaba de elaborar el Instituto de Estudios Económicos de la Provincia de Alicante (Ineca), una entidad privada integrada por muchas de las principales empresas alicantinas y que tiene en su ideario "la defensa de la iniciativa privada y la libertad de empresa dentro de un mercado ordenado"..
Valencià: L'estudi analitza tres possibles escenaris a partir de l'1 de gener de 2020.
Español: El estudio analiza tres posibles escenarios a partir del 1 de enero de 2020.
Valencià: Un d'ells és el de la liberalització total de l'autopista; un altre, tornar a traure la concessió amb les tarifes actuals.
Español: Uno de ellos es el de la liberalización total de la autopista; otro, el de volver a sacar la concesión con las tarifas actuales.
Valencià: Però apunta una tercera opció, una mena de un peatge tou o liberalització parcial.
Español: Pero apunta una tercera opción, algo así como un peaje blando o liberalización parcial.
Valencià: A partir d'ací, analitza els pros i els contres de cadascun d'ells des de diferents angles: la repercussió sobre el trànsit i la sevua densitat, el rebuig social que genera cadascuna de les opcions o el seu impacte econòmic..
Español: A partir de ahí, analiza los pros y los contras de cada uno desde distintos ángulos: la repercusión sobre el tráfico y su densidad, el rechazo social que genera cada una de las opcioines o su impacto económico..
Valencià: No obstant això, el document posa l'accent en aquesta última qüestió, per destacar que la liberalització de l'autopista generaria un balanç econòmic negatiu de 326 milions d'euros.
Español: No obstante, el documento pone el acento en esta última cuestión, para destacar que la liberalización de la autopista generaría un balance económico negativo de 326 millones de euros.
Valencià: "L'Estat hauria de suportar tots els costos de manteniment i conservació de l'AP-7, ja que els usuaris no abonarien cap tarifa directa per circular" i, alhora, "la transferència de trànsit des de la n-332 cap a l'autopista seria clarament superior" a la de les altres opcions..
Español: "El Estado debería soportar todos los costes de mantenimiento y conservación de la AP-7, puesto que los usuarios no abonarían tarifa alguna directa por circular" y, a la vez, "la transferencia de tráfico desde la n-332 hacia la autopista sería claramente superior" a la de las otras opciones..
Valencià: Amb aquest argument, l'Institut d'Estudis Econòmics de la Província d'Alacant es posiciona al costat del mateix argument que, per exemple, ha expressat la patronal dels hotelers de Benidorm, Hosbec, que també s'ha mostrat contrària a la privatització en considerar que aquesta transferència de trànsit de la N-332 a l'AP-7 repercutiria negativament, actuant com a fre dels fluxos turístics..
Español: Con este argumento, el Instituto de Estudios Económicos de la Provincia de Alicante se posiciona junto en el mismo argumento que, por ejemplo, ha expresado la patronal de los hoteleros de Benidorm, Hosbec, que también se ha mostrado contraria a la privatización al considerar que esa transferencia de tráfico de la N-332 a la AP-7 repercutiría negativamente actuando como freno a los flujos turísticos..
Valencià: No és el cas, però, dels empresaris de la Marina Alta.
Español: No es el caso, sin embargo, de los empresarios de la Marina Alta.
Valencià: En aquesta comarca, no hi ha dubte.
Español: En esta comarca, no hay duda.
Valencià: El Cercle Empresarial de la Marina Alta (Cedma) té des de fa anys entre el seu catàleg de reivindicacions la liberalització i gratuïtat de l'AP-7..
Español: El Cercle Empresarial de la Marina Alta (Cedma) tiene desde hace años entre su catálogo de reivindicaciones la de la liberalización y gratuidad de la AP-7..
Valencià: El que fa l'informe de l'INECA és comparar els ingressos i despeses que generaria cadascuna de les tres opcions que planteja a partir del 2020, calculant els ingressos i els costos de manteniment i externs que generarien.
Español: Lo que hace el informe del Ineca es comparar los ingresos y gastos que generaría cada una de las tres opciones que plantea a partir de 2020, calculando los ingresos y los costes de mantenimiento y externos que generarían.
Valencià: També valora el grau d'acceptació social de cada alternativa.
Español: También valora el grado de aceptación social de cada alternativa.
Valencià: Tant des d'un punt de vista com des de l'altre, es decanta per la via del peatge tou i no per la liberalització total..
Español: Tanto desde un punto de vista como desde el otro, se decanta por la vía del peaje blando y no por la liberalización total..
Valencià: Pel que fa a l'avaluació econòmica, conclou que les dues alternatives de concessió -el model actual o el de peatge tou- generarien "suficients excedents per compensar els costos externs, executar obres prioritàries de la N-332 i aplicar mesures compensatòries per a residents, com trams intermedis sense peatge, bonificacions superiors per a usuaris freqüents o una tarifa plana".
Español: En lo relativo a la evaluación económica, concluye que las dos alternativas de concesión -el modelo actual o el de peaje blando- generarían "suficientes excedentes para compensar los costes externos, ejecutar obras prioritarias en la N-332 y aplicar medidas compensatorias para residentes como tramos intermedios sin peaje, bonificaciones superiores para usuarios frecuentes o una tarifa plana".
Valencià: És a dir, que qualsevol d'aquestes dues alternatives aconseguiria l'"autosuficiència econòmica i ambiental"..
Español: Es decir, que cualquiera de esas dos alternativas lograría la "autosuficiencia económica y ambiental"..
Valencià: En canvi, la liberalització total generaria entre 202 i 2030 "un dèficit superior als 300 milions d'euros".
Español: En cambio, la liberalización total generaría, entre 202 y 2030, "un défecit superior a los 300 millones de euros".
Valencià: En concret, 240 per costos de conservació i manteniment, i la resta per costos externs, "sense contraprestació en forma d'ingressos directes per part dels usuaris".
Español: En concreto, 240 por costes de conservación y mantenimiento, y el resto por costes externos, "sin contraprestación en forma de ingresos directos por parte de los usuarios".
Valencià: Per tant, diu l'estudi, "aquesta alternativa no aconseguiria l'autosuficiència des dels punts de vista econòmic i ambiental, ja que amb la recaptació impostitiva (hidrocarburs, circulació i matriculació) no aconsegueix internalitzar-los completament"..
Español: Por tanto, dice el estudio, "esta alternativa no lograría la autosuficiencia desde los puntos de vista económico y ambiental, ya que con la recaudación impostitiva (hidrocarburos, circulación y matriculación) no se logra internalizar completamente estos costes"..
Valencià: Segons l'estudi des del punt de vista econòmic l'opció del peatge tou generaria un impacte més favorable.
Español: Desde el punto de vista económico, es la opción del peaje blando la que según el estudio generaría un impacto más favorable.
Valencià: La proposta suposa introduir una rebaixa de les actuals tarifes d'entre un 40 i un 60%, i també avantatges per a residents, com ara trams intermedis sense peatge, bonificacions superiors per a usuaris freqüents o una tarifa plana.
Español: La propuesta supone introducir una rebaja de las actuales tarifas, de entre un 40 y un 60%, y también ventajas para residentes como tramos intermedios sin peaje, bonificaciones superiores para usuarios frecuentes o una tarifa plana.
Valencià: Aquesta opció, diu el document, "afavoreix un cert reequilibri de tràfics i redueix costos externs globals"..
Español: Esta opción, dice el documento, "favorece un cierto reequilibrio de tráficos y reduce costes externos globales"..
Valencià: També advoca per aquesta alternativa l'estudi quan aborda les diferents opcions en funció de la seua acceptació social.
Español: También aboga por esta alternativa el el estudio cuando aborda las distintas opciones en función de su aceptación social.
Valencià: Diu que "és evident" que la liberalització total seria "l'opció més valorada inicialment", però opina que "els problemes que generaria aquesta decisió a llarg termini, com el conseqüent descens en el nivell de servei de l'AP-7, o la dificultat de consignar pressupostàriament les obres necessàries per pal·liar els problemes de congestió que reapareixeran en la Nacional en el llarg termini, poden fer disminuir aquesta favorable percepció social"..
Español: Dice que "es evidente" la liberalización total sería "la opción más valorada inicialmente", pero opina que "los problemas que generaría esta decisión a largo plazo, como el consecuente descenso en el nivel de servicio en la AP-7 o la dificultad de consignar presupuestariamente las obras necesarias para paliar los problemas de congestión que reaparecerán en la Nacional en el largo plazo, pueden hacer disminuir esa favorable percepción social"..
Valencià: En canvi, l'opció d'una nova concessió amb tarifes rebaixades un 40-60% i avantatges per a residents "podria millorar la valoració per la societat en tant que s'expliciten les actuacions que es vagen a dur a terme, tant en el si de la pròpia autopista -reducció del peatge, millores addicionals per residents- com fora d'ella en forma de variants, enllaços, etc.
Español: En cambio, la opción de una nueva concesión con tarifas rebajadas un 40-60% y ventajas para residentes "podría mejorar su valoración por la sociedad en tanto en cuanto se expliciten las actuaciones que se vayan a llevar a cabo tanto en el seno de la propia autopista -reducción del peaje, mejoras adicionales para residentes- como fuera de ella en forma de variantes, enlaces, etc.
Valencià: , quedant aquestes actuacions recollides en el plec de la licitació"..
Español: , quedando estas actuaciones recogidas en el pliego de la licitación"..
Valencià: La Mostra de Teatre Ciutat de Dénia ha recaptat 3.600 euros per Adahma.
Español: La Mostra de Teatre 'Ciutat de Dénia' recaudó 3.600 euros para Adahma.
Valencià: La XXX Mostra de Teatre Ciutat de Dénia, la clausura de la qual es va celebrar dissabte passat, ha aconseguit recaptar 3.600 euros a benefici de ADAHMA, entitat de suport a xiquets i joves amb dèficit d'atenció i hiperactivitat a la Marina Alta.
Español: La XXX Mostra de Teatre Ciutat de Dénia, cuya clausura se celebró el pasado sábado, ha conseguido recaudar 3.600 euros a beneficio de ADAHMA, entidad de apoyo a niños y jóvenes con déficit de atención e hiperactividad en la Marina Alta.
Valencià: La Mostra ha comptat enguany amb set representacions, inclosa la clausura i lliurament de premis, a un preu de 5 euros per sessió (3 euros per a pensionistes)..
Español: La Mostra ha contado este año con siete representaciones, incluida la clausura y entrega de premios, a un precio de cinco euros por sesión (tres euros para pensionistas)..
Valencià: L'obra més taquillera va ser Cous Cous, de la Cia Teatre de Dénia, amb prop de 250 espectadors.
Español: La obra más taquillera fue “Cous Cous”, de la Cía Teatre de Dénia, con cerca de 250 espectadores.
Valencià: La segona, amb a la vorea de 200, va ser Una nit al sambori, del grup Desficaci, també de Dénia, guanyadora del Premi del Públic Vicent Balaguer per votació dels assistents..
Español: La segunda, con cerca de 200, fue “Una nit al sambori”, del grupo Desficaci, también de Dénia, ganadora del Premio del Público Vicent Balaguer por votación de los asistentes..
Valencià: L'ajuda de 3.600 euros suposa un impuls per ADAHMA, que exerceix la seua tasca en aquesta comarca des de fa una dècada.
Español: La ayuda de 3.600 euros supone un impulso para ADAHMA, que ejerce su labor en esta comarca desde hace una década.
Valencià: El seu president, Jaume Domènech, va participar amb el director de l'Escola Comarcal de Teatre, Mario Osmar Passero, i el regidor de Joventut, Jaume Sapena, en la presentació del programa de la Mostra..
Español: Su presidente, Jaume Doménech, participó junto al director de la Escola Comarcal de Teatre, Mario Osmar Pássero, y el concejal de Juventud, Jaume Sapena, en la presentación del programa de la Mostra..
Valencià: La Generalitat exigeix explicacions a Foment per l'escassa dotació del Tren de la Costa en els pressupostos.
Español: La Generalitat exige explicaciones a Fomento por la escasa dotación del Tren de la Costa en los presupuestos.
Valencià: La Conselleria d'Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori ha remès un escrit al Ministeri de Foment perquè convoque de "manera urgent" la Comissió de Seguiment prevista en el Pla de Rodalies i que el ministre Íñigo de la Serna explique "per què les actuacions anunciades no es reflecteixen en els pressupostos per 2018 que ha presentat el Govern d'Espanya".
Español: La Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio ha remitido un escrito al Ministerio de Fomento para que convoque de "forma urgente" la Comisión de Seguimiento contemplada en el Plan de Cercanías para que el ministro Íñigo de la Serna explique "por qué las actuaciones anunciadas no se reflejan en los presupuestos para 2018 que ha presentado el Gobierno de España".
Valencià: Entre elles es troba la primera fase del Tren de la Costa, és a dir, la Gandia-Oliva (la segona seria Oliva-Dénia), per a la qual els comptes generals de l'Estat només destinen 200.000 euros per a estudis informatius..
Español: Entre ellas se encuentra la del Tren de la Costa en su primera fase Gandia-Oliva (la segunda sería Oliva-Dénia), para el que la que las cuentas generales del Estado sólo destinan 200.000 euros para estudios informativos..
Valencià: Així ho ha explicat el director general d'Obres Públiques, Transport i Mobilitat, Carles Domingo, que ha assenyalat que és "urgent que el ministre doni explicacions davant d'uns pressupostos que obliden la major part de les actuacions promeses perquè han passat quatre mesos i el Pla de Rodalies ja ha quedat en paper mullat "..
Español: Así lo ha explicado el director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo, que ha señalado que es "urgente que el ministro dé explicaciones ante unos presupuestos que olvidan la mayor parte de las actuaciones prometidas porque han pasado cuatro meses y el Plan de Cercanías ya ha quedado en papel mojado"..
Valencià: De fet, s'ha preguntat "com és possible que els pressupostos de 2018 només contemplen 50 milions per a les rodalies de la Comunitat quan Foment va anunciar més de 1.400 milions per a nou anys".
Español: De hecho, se ha preguntado "cómo es posible que los presupuestos de 2018 solo contemplen solo 50 millones para las cercanías de la Comunitat cuando Fomento anunció más de 1.400 millones para nueve años".
Valencià: És més, ha advertit que amb aquest "escàs ritme inversor amb una assignació anual de 50 milions es necessitarien com a mínim 29 anys per executar el pla anunciat en nou".
Español: Es más, ha advertido que con este "escaso ritmo inversor con una asignación anual de 50 millones se necesitarían como mínimo 29 años para ejecutar el plan anunciado para 9 años".
Valencià: Una situació que ha qualificat com "molt preocupant" i que mereix una "explicació per part del Govern d'Espanya"..
Español: Una situación que ha calificado como "muy preocupante" y que merece una "explicación por parte del Gobierno de España"..
Valencià: Domingo ha lamentat que "només es contemplen xicotetes partides com, per exemple, la del tren de rodalia de Castelló, amb 956.000 euros; la duplicació de la via Cullera-Gandia, amb uns escassos 150.000 euros; igual que per al Tren de la Costa, que té uns 200.000 euros, mentre que per al rodalia d'Alacant només 100.000".
Español: En este sentido, Domingo ha lamentado que "solo se contemplan pequeñas partidas como, por ejemplo, para los cercanías de Castelló con 956.000 euros; o para la duplicación de la vía Cullera-Gandia unos escasos 150.000 euros; igual que para el Tren de la Costa unos 200.000 euros; mientras que para los cercanías de Alicante solo 100.000".
Valencià: La situació s'agreuja en casos com els de la línia Xàtiva-Alcoi "on desapareix qualsevol inversió en els pressupostos de 2018, o per a l'electrificació i millora de la C3, per a la qual no apareix cap partida, quan el Pla de Rodalies preveu 320 milions d'euros" , ha indicat..
Español: La situación se agrava en casos como los de la línea Xàtiva-Alcoi "donde desaparece cualquier inversión en los presupuestos de 2018 o para la electrificación y mejora de la C3 donde no aparece ninguna partida, cuando el Plan de Cercanías prevé 320 millones de euros", ha indicado..
Valencià: Totes aquestes xifres estan "molt allunyades del que el Ministeri de Foment va anunciar quan va presentar en desembre el Pla de Rodalies xifrat en més de 1.400 milions d'euros", per tant, des de la Generalitat consideren que "cal que donen la cara i expliquen als valencians per què aquests pressupostos que han presentat no inclouen allò promès en el Pla de Rodalies"..
Español: Todas estas cifras están "muy alejadas de lo que el Ministerio de Fomento anunció cuando presentó en diciembre el Plan de Cercanías cifrado en más de 1.400 millones de euros", por tanto, desde la Generalitat consideran que "es necesario que den la cara y expliquen a los valencianos por qué estos presupuestos que han presentado no incluyen lo prometido en el Plan de Cercanías"..
Valencià: Per això, ha instat al Govern a "augmentar a través d'esmenes aquestes partides destinades al Pla de Rodalies i a fer creïble allò al que en desembre de 2017 es va comprometre públicament el ministre de Foment", ha indicat..
Español: Por ello, ha instado al Gobierno a "aumentar vía enmiendas estas partidas destinadas al Plan de Cercanías y a hacer creíble aquello a lo que en diciembre de 2017 se comprometió públicamente el ministro de Fomento", ha indicado..
Valencià: Si no et parla és perquè no vol.
Español: Si no te habla es porque no quiere.