gplsi/alia_multilingual_parallel_sentences huggingface dataset:
Valencià: El PMUS pretén desenvolupar un model de ciutat basat en la implantació de superilles, a l'interior de les quals es definiran zones 30.
Español: El PMUS pretende desarrollar un modelo de ciudad basado en la implantación de supermanzanas, en cuyo interior se definirán Zonas 30.
Valencià: A escala municipal, es pretén crear una ronda d'urbanitzacions que millore la connectivitat entre estes i el nucli urbà.
Español: A nivel municipal se pretende crear una ronda de urbanizaciones que mejore la conectividad entre estas y el núcleo urbano.
Valencià: Propostes del PMUS En l'apartat 1 del document II de l'esborrany del Pla de mobilitat urbana sostenible de Llíria es definixen un total de 9 línies estratègiques, que al seu torn es desglossen en diferents línies d'actuació, per a completar el desenvolupament de la mobilitat de la ciutat d'una manera que preserve l'accessibilitat i la sostenibilitat i augmente la seguretat viària.
Español: Propuestas del PMUS En el apartado 1 del documento II del borrador del Plan de movilidad urbana sostenible de Llíria se definen un total de 9 líneas estratégicas, que a su vez se desglosan en diferentes líneas de actuación, para completar el desarrollo de la movilidad de la ciudad de un modo que preserve la accesibilidad, la sostenibilidad y aumente la seguridad vial.
Valencià: El resum de les propostes és el següent: JRV.
Español: El resumen de las propuestas es el siguiente: JRV.
Valencià: Pla de jerarquització i ordenació viària.
Español: Plan de jerarquización y ordenación viaria.
Valencià: Pla de circulació JRV01.
Español: Plan de circulación JRV01.
Valencià: Jerarquització viària JRV02.
Español: Jerarquización viaria JRV02.
Valencià: Ordenació de la xarxa viària basada en l'agrupació de superilles PE.
Español: Ordenación de la red viaria basada en la agrupación de supermanzanas PE.
Valencià: Pla d'estacionament PE01.
Español: Plan de estacionamiento PE01.
Valencià: Reestructuració de l'estacionament fora de la calçada.
Español: Reestructuración del estacionamiento fuera de la calzada.
Valencià: Actuacions de millora sobre aparcaments existents.
Español: Actuaciones de mejora sobre aparcamientos existentes.
Valencià: Potenciació DUM.
Español: Potenciación DUM.
Valencià: Pla de distribució urbana de mercaderies i sistema logístic DUM01.
Español: Plan de distribución urbana de mercancías y sistema logístico DUM01.
Valencià: Mesures de millora de l'activitat logística DUM02.
Español: Medidas de mejora de la actividad logística DUM02.
Valencià: Distribució urbana de mercaderies TP.
Español: Distribución urbana de mercancías TP.
Valencià: Pla de potenciació del transport col·lectiu TPU01.
Español: Plan de potenciación del transporte colectivo TPU01.
Valencià: Transport públic urbà TPI02.
Español: Transporte público urbano TPI02.
Valencià: Transport públic interurbà per carretera TPI03.
Español: Transporte público interurbano por carretera TPI03.
Valencià: Pla de foment de mitjans actius MA01.
Español: Plan de fomento de modos activos MA01.
Valencià: Foment de la xarxa d'itineraris per als vianants MA02.
Español: Fomento de la red de itinerarios peatonales MA02.
Valencià: Foment de la xarxa d'itineraris ciclistes MA03.
Español: Fomento de la red de itinerarios ciclistas MA03.
Valencià: Pla d'implantació del vehicle elèctric (PIVE) EE02.
Español: Plan de implantación del vehículo eléctrico (PIVE) EE02.
Valencià: Creació d'una plataforma de promoció del vehicle elèctric EE03.
Español: Creación de una plataforma de promoción del vehículo eléctrico EE03.
Valencià: Avaluació ambiental i energètica del pla SV.
Español: Evaluación ambiental y energética del Plan SV.
Valencià: Pla de seguretat viària SV01.
Español: Plan de seguridad vial SV01.
Valencià: Intervenció sobre la infraestructura urbana per a l'accidentalitat en l'entramat urbà SV02.
Español: Intervención sobre la infraestructura urbana para la accidentabilidad en el entramado urbano SV02.
Valencià: Programes i plans de seguretat viària sobre col·lectius vulnerables SV03.
Español: Programas y planes de seguridad viaria sobre colectivos vulnerables SV03.
Valencià: Campanyes de seguretat viària SV04.
Español: Campañas de seguridad vial SV04.
Valencià: Cens d'accidents de trànsit SV05.
Español: Censo de accidentes de tráfico SV05.
Valencià: Impulsar la formació en els valors de la mobilitat sostenible PAR02.
Español: Impulsar la formación en valores de movilidad sostenible PAR02.
Valencià: Complir amb els compromisos del «Pacte valencià per la mobilitat segura i sostenible» C.
Español: Cumplir con los compromisos del «Pacte valencià per la mobilitat segura i sostenible» C.
Valencià: Possibles efectes sobre el medi ambient Les actuacions que es recullen en el PMUS poden ajudar a reduir la demanda energètica del sistema a fi de reduir el consum d'energies fòssils en un 70 % en el conjunt de l'EU-28 per a l'any 2050.
Español: Posibles efectos sobre el medio ambiente Las actuaciones que se recogen en el PMUS pueden ayudar a reducir la demanda energética del sistema con el objeto de reducir el consumo de energías fósiles en un 70 % en el conjunto de la EU-28 para el año 2050.
Valencià: En este sentit, l'impacte ambiental derivat de l'aplicació del PMUS serà, per pròpia vocació, positiu.
Español: En este sentido, el impacto ambiental derivado de la aplicación del PMUS va a ser, por propia vocación, positivo.
Valencià: Els impactes positius que es preveuen són els següents: Organització de la ciutat en superilles que potenciarà la utilització dels mitjans actius.
Español: Los impactos positivos que se prevén son los siguientes: Organización de la ciudad en supermanzanas que potenciará la utilización de los modos activos.
Valencià: Creació d'itineraris per als vianants i ciclistes entre àrees residencials i equipaments generadors-atractors de desplaçaments que fomentarà una manera de moure's més sostenible.
Español: Creación de itinerarios peatonales y ciclistas entre áreas residenciales y equipamientos generadores-atractores de desplazamientos que fomentará una forma de moverse más sostenible.
Valencià: Dotació d'una jerarquia viària adequada que ajudarà a pal·liar els efectes del trànsit a l'interior de les superilles.
Español: Dotación de una jerarquía viaria adecuada que ayudará a paliar los efectos del tráfico en el interior de las supermanzanas.
Valencià: La conseqüència directa serà una reducció de la demanda energètica del sistema de transport en l'entorn urbà acompanyada de les corresponents reduccions de les emissions atmosfèriques i sonores.
Español: La consecuencia directa será una reducción de la demanda energética del sistema de transporte en el entorno urbano acompañada de las correspondientes reducciones de las emisiones atmosféricas y sonoras.
Valencià: Consultes realitzades Per part de la direcció general amb competència en avaluació ambiental, d'acord amb l'article 53 del Decret legislatiu 1/2021, de 18 de juny, d'aprovació del text refós d'ordenació del territori, urbanisme i paisatge, de la Comunitat Valenciana (TRLOTUP), la documentació aportada s'ha sotmés a consulta, en la seua condició d'administracions públiques afectades, a: Administració pública consultada Consulta Informe DG Obres Públiques, Transport i Mobilitat Servici de Mobilitat 21.10.2020 17.12.2020 DG Obres Públiques, Transport i Mobilitat Servici de Planificació 28.09.2021 DG Política Territorial i Paisatge PATRICOVA 13.09.2021 DG Política Territorial i Paisatge Servici d'Infraestructura Verda i Paisatge 12.11.2020 Nota: Els informes rebuts es publicaran, juntament amb l'informe ambiental i territorial estratègic, en la pàgina web http://www.agroambient.gva.es/va/web/evaluacion-ambiental/seguiment-d-expedients (apartat «Consulta de plans d'avaluació ambiental», seleccionant provínciaValència, municipiLlíria i >064/2020/EAE-PMUS Llíria) E.
Español: Consultas realizadas Por parte de la Dirección General con competencia en evaluación ambiental, de acuerdo con el artículo 53 del Decreto legislativo 1/2021, de 18 de junio, de aprobación del texto refundido de ordenación del territorio, urbanismo y paisaje, de la Comunitat Valenciana (TRLOTUP), la documentación aportada se ha sometido a consulta, en su condición de administraciones públicas afectadas, a: Administración pública consultada Consulta Informe DG Obras Públicas, Transporte y Movilidad Servicio de Movilidad 21.10.2020 17.12.2020 DG Obras Públicas, Transporte y Movilidad Servicio de Planificación 28.09.2021 DG Política Territorial y Paisaje PATRICOVA 13.09.2021 DG Política Territorial y Paisaje Servicio de Infraestructura Verde y Paisaje 12.11.2020 Nota: los informes recibidos se publicarán, junto con el informe ambiental y territorial estratégico, en la página web http://www.agroambient.gva.es/es/web/evaluacion-ambiental/seguiment-d-expedients (apartado «Consulta de planes de evaluación ambiental», seleccionando provinciaValencia, municipioLlíria y >064/2020/EAE-PMUS Llíria) E.
Valencià: Identificació i valoració dels possibles efectes sobre el medi ambient Segons el que estipula l'article 46.3 de la TRLOTUP, l'òrgan ambiental i territorial determinarà, d'acord amb els criteris de l'annex VIII, el sotmetiment al procediment d'avaluació ambiental i territorial ordinari o simplificat, en funció de la certesa en la determinació d'efectes significatius sobre el medi ambient i amb consulta prèvia a les administracions públiques afectades a què es referixen els articles 48.d i 53 de la TRLOTUP.
Español: Identificación y valoración de los posibles efectos sobre el medio ambiente Conforme a lo estipulado en el artículo 46.3 de la TRLOTUP, el órgano ambiental y territorial determinará, teniendo en consideración los criterios del anexo VIII, el sometimiento al procedimiento de evaluación ambiental y territorial ordinario o simplificado, en función de la certidumbre en la determinación de la existencia de efectos significativos sobre el medio ambiente, previa consulta a las administraciones públicas afectadas a las que se refieren los artículos 48.d y 53 de la TRLOTUP.
Valencià: Conceptualment, els plans de mobilitat urbana sostenible constituïxen l'instrument adequat per a aconseguir donar resposta a les necessitats de mobilitat de les persones i les mercaderies en l'àmbit urbà i reduir les repercussions negatives del sistema de transport sobre l'economia, la societat i el medi ambient.
Español: Conceptualmente los planes de movilidad urbana sostenible constituyen el instrumento adecuado para conseguir dar respuesta a las necesidades de movilidad de personas y mercancías en el ámbito urbano y reducir las repercusiones negativas del sistema de transporte sobre la economía, la sociedad y el medio ambiente.
Valencià: Esta mobilitat sostenible ha de perseguir, igualment, l'accessibilitat universal, és a dir, facilitar l'accés de la població als béns, als servicis i als llocs de treball.
Español: Esta movilidad sostenible ha de perseguir, igualmente, la accesibilidad universal, es decir, facilitar el acceso de la población a los bienes, servicios y puestos de trabajo.
Valencià: La consecució d'estos objectius generals es du a terme quan s'actua, fonamentalment, sobre dos àmbits: • Un nou equilibri dels mitjans de transport que aposte, fonamentalment, pels que presenten més eficàcia ambiental i social: transport públic davant del privat i formes de transport no motoritzat.
Español: La consecución de estos objetivos generales se lleva a cabo actuando, fundamentalmente, sobre dos ámbitos: • Un nuevo equilibrio de los modos de transporte, apostando, fundamentalmente, por aquellos de mayor eficacia ambiental y social: transporte público frente al privado y modos de transporte no motorizado.
Valencià: Des del punt de vista ambiental, els PMUS han de contribuir a un ús racional del sòl per a atendre les demandes de mobilitat, al canvi modal i es prioritzen els modes més sostenibles, la reducció de la necessitat de desplaçaments tant en nombre com en distància que propicie l'adquisició d'hàbits saludables (caminar i desplaçar-se en bicicleta) que contribuïsca, alhora, a disminuir les emissions originades pel sector del transport, com ara les referides a emissions de gasos d'efecte d'hivernacle (CO2), les emissions de contaminants que perjudiquen la qualitat de vida dels ciutadans (entre altres, el diòxid de nitrogen NO2, compostos orgànics volàtils COV, monòxid de carboni CO, diòxid de sofre SO2, material particulat PM) i les emissions acústiques originades pel trànsit.
Español: Desde el punto de vista ambiental, los PMUS han de contribuir a un uso racional del suelo para atender las demandas de movilidad, al cambio modal priorizando los modos más sostenibles, la reducción de la necesidad de desplazamientos tanto en número como en distancia que propicie la adquisición de hábitos saludables (caminar y desplazarse en bicicleta) que contribuya, a su vez, a la disminución de las emisiones originadas por el sector transporte como son las referidas a emisiones de gases de efecto invernadero (CO2), las emisiones de contaminantes que perjudican la calidad de vida de los ciudadanos (entre otras dióxido de nitrógeno NO2, compuestos orgánicos volátiles COV, monóxido de carbono CO, dióxido de azufre SO2, material particulado PM) y las emisiones acústicas originadas por el tráfico.
Valencià: En este sentit s'expressa l'article 10.2 de la Llei 6/2011, d'1 d'abril, de la Generalitat, de mobilitat de la Comunitat Valenciana, quan indica que «2.
Español: En ese sentido se expresa el artículo 10.2 de la Ley 6/2011, de 1 de abril, de la Generalitat, de movilidad de la Comunitat Valenciana, cuando indica que «2.
Valencià: Tenint en compte els anteriors criteris, es fa l'avaluació ambiental estratègica del PMUS de Llíria en funció de les propostes realitzades partint de la consideració, tal com recull la documentació aportada, que les propostes es plantegen exclusivament en zones de sòl urbà, urbanitzable i no urbanitzable (que afecten camins ja existents) del municipi amb l'única excepció de la proposta d'execució nova de la ronda Urbanitzacions ja prevista en el PGOU vigent, i sense perjuí de la ulterior incardinació del PMUS amb altres instruments de mobilitat de caràcter supramunicipal com puga ser el Pla de mobilitat metropolità (PMoMe) de València, les previsions i les actuacions del qual, no són objecte de la present avaluació.
Español: Atendiendo a los anteriores criterios se realiza la evaluación ambiental estratégica del PMUS de Llíria en función de las propuestas realizadas partiendo de la consideración, tal como recoge la documentación aportada, de que las propuestas se plantean exclusivamente en zonas de suelo urbano, urbanizable y no urbanizable (afectando a caminos ya existentes) del municipio con la única excepción de la propuesta de ejecución nueva de la ronda urbanizaciones ya prevista en el PGOU vigente, y sin perjuicio de la ulterior incardinación del PMUS con otros instrumentos de movilidad de carácter supramunicipal como pueda ser el Plan de movilidad metropolitano (PMoMe) de València, cuyas previsiones y actuaciones, no son objeto de la presente evaluación.
Valencià: El PMUS atendrà les directrius, que en el seu moment s'aproven en l'àmbit del Pla de mobilitat metropolitana de València, en matèria de mobilitat supramunicipal, i les propostes concretes del PMUS estaran en la mateixa línia que els objectius supramunicipals del PMoMe.
Español: El PMUS atenderá a las directrices, que en su momento se aprueben en el ámbito del Plan de movilidad metropolitana de València, en materia de movilidad supramunicipal, estando las propuestas concretas del PMUS en la misma línea que los objetivos supramunicipales del PMoMe.
Valencià: El PMUS de Llíria atén el que, quant a competències administratives, establix l'article 3.2 de la Llei 6/2011, de mobilitat de la Comunitat Valenciana, per la qual cosa l'avaluació ambiental estratègica d'este es farà sobre les propostes que siguen de competència municipal.
Español: El PMUS de Llíria atiende a lo que al respecto de competencias administrativas establece el artículo 3.2 de la Ley 6/2011 de movilidad de la Comunitat Valenciana, por lo que la evaluación ambiental estratégica del mismo se llevará a cabo sobre aquellas propuestas que sean de competencia municipal.
Valencià: Dit això, en els informes rebuts s'observen les consideracions següents, tant de tipus legal com ambiental, que descrivim a continuació: Infraestructura verda i paisatge L'informe emés el 12 de novembre de 2020 pel Servici d'Infraestructura Verda i Paisatge conclou que, segons s'observa, els objectius indicats en el document inicial estratègic i en l'esborrany del pla coincidixen plenament amb les funcions de la infraestructura verda.
Español: Dicho lo cual, de los informes recibidos se observan las siguientes consideraciones tanto de tipo legal como ambiental que pasamos a describir: Infraestructura verde y paisaje El informe emitido el 12 de noviembre de 2020 por del Servicio de Infraestructura Verde y Paisaje concluye que, según se observa, los objetivos indicados en el documento inicial estratégico y en el borrador del plan coinciden plenamente con las funciones de la Infraestructura Verde.
Valencià: Les mesures que es pretén implementar han de ser compatibles amb la protecció del territori que des de la infraestructura verda es plantegen (article 4.5 del TRLOTUP).
Español: Las medidas que se pretenden implementar deben ser compatibles con la protección del territorio que desde la infraestructura verde se plantean (artículo 4.5 de TRLOTUP).
Valencià: • El PMUS fa una anàlisi de la infraestructura verda i incorpora un capítol dedicat a esta, que inclou una proposta d'espais i recorreguts per a incorporar a la infraestructura verda municipal.
Español: • El PMUS realiza un análisis de la infraestructura verde e incorpora un capítulo dedicado a la misma, que incluye una propuesta de espacios y recorridos a incorporar a la infraestructura verde municipal.
Valencià: Estos espais són: Sendes de xicotet recorregut que han sigut incorporades a la Xarxa de Sendes de la Comunitat Valenciana: Senda de Las Bodegas (PRV-257), Senda del Cavalló de l'Olivera (PRV-258), Senda del Barranc de Gasque (PRV-259) i Senda dels Fornillers (PRV-260) Sendes no recollides en esta xarxa: Ruta dels Tossals, Ruta de les Ermites, Ruta Ibèrica de Llíria Les zones verdes de la trama urbana, destacant el parc de Sant Vicent Tots estos elements existixen actualment, i no es proposa cap recorregut de nova creació com a part de la infraestructura verda.
Español: Dichos espacios son: Sendas de pequeño recorrido que han sido incorporadas a la Red de Senderos de la Comunitat Valenciana: Senda de las Bodegas (PRV-257), Senda del Cavalló de l'Olivera (PRV-258), Senda del Barranco de Gasque (PRV-259) y Senda dels Fornillers (PRV-260) Sendas no recogidas en dicha Red: Ruta dels Tossals, Ruta de las Ermitas, Ruta Ibérica de Llíria Las zonas verdes de la trama urbana, destacando el Parque de San Vicent Todos estos elementos existen actualmente, no proponiéndose ningún recorrido de nueva creación como parte de la infraestructura verde.
Valencià: • Altres consideracions: En la versió definitiva del pla haurà d'incloure's, dins de les línies estratègiques JRV1, Jerarquització viària; MA01 i MA02, Foment de la xarxa d'itineraris per als vianants i ciclistes, com a condicionant per als projectes que desenvolupen les actuacions previstes en cada una d'estes, que estos projectes contindran determinacions que s'hauran d'adoptar per al control dels elements amb incidència en la qualitat del paisatge garantint, amb el disseny dels espais públics i el viari, la funcionalitat de la infraestructura verda i el manteniment de les principals vistes i perspectives que caracteritzen el paisatge.
Español: • Otras consideraciones: En la versión definitiva del Plan deberá incluirse, dentro de las líneas estratégicas JRV1, Jerarquización viaria; MA01 y MA02, Fomento de la red de itinerarios peatonales y ciclistas, como condicionante para los proyectos que desarrollen las actuaciones previstas en cada una de ellas, que dichos proyectos contendrán determinaciones a adoptar para el control de los elementos con incidencia en la calidad del paisaje garantizando, con el diseño de los espacios públicos y el viario, la funcionalidad de la infraestructura verde y el mantenimiento de las principales vistas y perspectivas que caracterizan el paisaje.
Valencià: El municipi està inclòs en l'àmbit del Pla d'acció territorial de l'àrea metropolitana de València, el qual està sotmés actualment a tramitació, i el present PMUS es podrà veure afectat per les seues determinacions en el moment de l'aprovació.
Español: El municipio está incluido en el ámbito del Plan de acción territorial del área metropolitana de Valencia, el cual está sometido actualmente en tramitación, pudiendo verse el presente PMUS afectado por sus determinaciones en el momento de su aprobación.
Valencià: Mobilitat L'informe emés el 17.12.2020 pel Servici de Mobilitat de la Direcció General d'Obres Públiques, Transport i Mobilitat Sostenible establix que l'àmbit i contingut del PMUS s'estimen adequats en relació amb les determinacions de la Llei 6/2011, de mobilitat de la Comunitat Valenciana.
Español: Movilidad El informe emitido el 17.12.2020 por el Servicio de Movilidad de la Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad Sostenible establece que el ámbito y contenido del PMUS se estiman adecuados en relación con las determinaciones de la Ley 6/2011 de movilidad de la Comunidad Valenciana.
Valencià: No obstant això, es fan les observacions següents: Ha d'incloure's un pla de zonificació amb cartografia de més resolució per a establir adequadament la divisió en zones per a posteriors estudis, en què s'han d'incloure les subdivisions del centre històric que es consideren en el document.
Español: No obstante, se realizan las siguientes observaciones: Debe incluirse un plano de zonificación con cartografía de mayor resolución para establecer adecuadamente la división en zonas para posteriores estudios, en el que se deben incluir las subdivisiones del centro histórico que se consideran en el documento.
Valencià: En relació amb les superilles, han d'aclarir-se els plans de propostes i els criteris de la seua definició i desenvolupament.
Español: En relación con las supermanzanas, deben clarificarse los planos de propuestas y los criterios de su definición y desarrollo.
Valencià: El concepte d'eix de pas per a les superilles hauria de ser reconduït a eix d'accés.
Español: El concepto de eje de paso para las supermanzanas debería ser reconducido a eje de acceso.
Valencià: Han de revisar-se els condicionants de velocitat per a les zones per als vianants o de trànsit compartides.
Español: Deben revisarse los condicionantes de velocidad para las zonas peatonales o de tráfico compartidas.
Valencià: Sobre este tema, no pareix adequat el límit de velocitat màxima 20 km/h per a les zones per als vianants.
Español: Al respecto, no parece adecuado el límite de velocidad máxima 20 km/h para las zonas peatonales.
Valencià: Quant al Pla d'estacionament, pareix convenient la limitació del nombre de places en els de superfície per a no originar implantacions incoherents amb la trama urbana.
Español: En cuanto al Plan de estacionamiento, parece conveniente la limitación del número de plazas en los de superficie para no originar implantaciones incoherentes con la trama urbana.
Valencià: El document ha d'incloure les determinacions del planejament general actualment vigents.
Español: El documento debe incluir las determinaciones del planeamiento general actualmente vigentes.
Valencià: En relació amb les propostes d'aparcament en les zones nord, est i oest que es condicionen al desenvolupament de l'ordenació urbanística detallada, ha d'aclarir-se este significat respecte al planejament vigent.
Español: En relación con las propuestas de aparcamiento en las zonas norte, este y oeste que se condicionan al desarrollo de la ordenación urbanística pormenorizada, debe aclararse este significado respecto al planeamiento vigente.
Valencià: S'han d'aclarir i concretar les propostes dels centres de distribució logística.
Español: Se debe clarificar y concretar las propuestas de los centros de distribución logística.