gplsi/alia_multilingual_parallel_sentences huggingface dataset:
Valencià: Estimar acceptable, només pel que fa al medi i sense perjuí de les autoritzacions que li siguen preceptives, el projecte de línia aèria d'energia elèctrica de 132 kV doble circuit per al tram comprés entre la ST Beneixama fins a la ST Ontinyent i que afecta els termes municipals Beneixama, Banyeres (Alacant), Bocairent i Ontinyent (València), el promotor de la qual és Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, sempre que es desenrotlle d'acord amb el que establix la documentació presentada i en l'apartat segon de la present resolució.
Español: Estimar aceptable, a los solos efectos ambientales y sin perjuicio de las autorizaciones que le sean preceptivas, el proyecto de línea aérea de energía eléctrica de 132 kV doble circuito para el tramo comprendido entre la ST Beneixama hasta ST Ontinyent y que afecta a los términos municipales Beneixama, Banyeres (Alicante), Bocairent y Ontinyent (Valencia), cuyo promotor es Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, siempre que el mismo se desarrolle de acuerdo con lo establecido en la documentación presentada y en el apartado segundo de la presente resolución. 2.
Valencià: Condicionants a què se supeditava l'execució del projecte.
Español: Condicionantes a los que se supeditaba la ejecución de dicho proyecto. 3.
Valencià: No estimar acceptable el traçat per a la connexió amb la línia L/Urrutia-Alcoi tal com s'ha proposat en el projecte i estudi d'impacte ambiental i se'l supedita a nous estudis que determinen altres corredors, formes de construcció, etc.
Español: No estimar aceptable el trazado para la conexión con la línea L/Urrutia-Alcoi conforme se ha propuesto en el proyecto y estudio de impacto ambiental supeditándolo a nuevos estudios que determinen otros pasillos, formas de construcción, etc.
Valencià: , de menor incidència ambiental.
Español: de menor incidencia ambiental.
Valencià: Des de la ST d'Ontinyent fins a connectar amb L/Urrutia-Alcoi s'haurà de buscar un traçat que no afecte enclavaments d'alt valor ambiental.
Español: Desde la ST de Ontiyent hasta conectar con L/Urrutia-Alcoi se deberá buscar un trazado que no afecte a enclaves de alto valor ambiental.
Valencià: En particular, s'exposava que el traçat del tram ST Ontinyent fins a la L/ J.
Español: En particular, se exponía que el trazado del tramo ST Ontinyent hasta la L/ J.
Valencià: Urrutia-Alcoi, havia d'evitar l'encreuament per la Vall d'Agres pel seu alt valor ambiental.
Español: Urrutia-Alcoy, debía evitar el cruce por el Vall d'Agres por su alto valor ambiental.
Valencià: En un altre orde de coses, la DIA especificava que s'havia de desmantellar la línia de 66 kV que discorria en paralel amb el nou traçat, condició que s'ha complit, tal com es constata en la Resolució de 13 de gener de 2009, de la Direcció General d'Energia (DOCV 27.02.2009) i comunicada a esta conselleria amb data d'entrada de 12 de març de 2009 i anteriorment, pel propi promotor.
Español: En otro orden de cosas, la DIA especificaba que se debía desmantelar la línea de 66 kV que discurría en paralelo con el nuevo trazado, condición que se ha cumplido, tal y como se constata en la Resolución de 13 de enero de 2009, de la Dirección General de Energía (DOCV 27.02.2009) y comunicada a esta Consellería con fecha de entrada de 12 de marzo de 2009 y anteriormente, por el propio promotor.
Valencià: Com a resultat de la declaració d'impacte ambiental, i per tal d'iniciar el tràmit d'avaluació d'impacte ambiental d'este segon tram, amb data 10 de març de 2004, Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, va remetre una consulta prèvia, va adjuntar un document en què es proposaven diverses alternatives (en concret, tres corredors) que discorrerien principalment en aeri.
Español: Como resultado de dicha declaración de impacto ambiental, y al efecto de iniciar el trámite de evaluación de impacto ambiental de este segundo tramo, con fecha 10 de marzo de 2004 Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, remitió consulta previa, adjuntando documento en el que se proponían varias alternativas (en concreto, tres pasillos) que discurrirían principalmente en aéreo.
Valencià: Esta consulta es va tramitar amb el número d'expedient 15/2004-CON.
Español: Esta consulta se tramitó con el número de expediente 15/2004-CON.
Valencià: Com a resposta, amb data 4 de maig de 2004, l'Àrea d'Avaluació Ambiental va informar que havien de realitzar-se estudis per a proposar alternatives en subterrani.
Español: Como respuesta al mismo, con fecha 4 de mayo de 2004 el área de Evaluación Ambiental informó que debían realizarse estudios al efecto de proponer alternativas en subterráneo.
Valencià: Amb data 30 de juny de 2004, el promotor va remetre un estudi de detall, en el qual analitzaven les distintes possibilitats per al traçat en subterrani, i es va arribar a la conclusió que no era viable per raons tècniques, de seguretat de funcionament i l'existència de nombroses vivendes no reflectides en la cartografia i parceles particulars tancades que impedien el pas.
Español: Con fecha 30 de junio de 2004, el promotor remitió estudio de detalle, en el que analizaban las distintas posibilidades para el trazado en subterráneo, llegándose a la conclusión de que no era viable por razones técnicas, de seguridad de funcionamiento y la existencia de numerosas viviendas no reflejadas en la cartografía y parcelas particulares valladas que impedían el paso.
Valencià: Com a resposta a l'estudi, es va remetre un informe subscrit pel director general de Gestió del Medi Natural (de data 26 d'octubre de 2004), en el qual s'admetia la proposta de traçar la línia en aeri, sempre que es tingueren en compte determinades recomanacions.
Español: Como respuesta a dicho estudio, se remitió informe suscrito por el director general de Gestión del Medio Natural (de fecha 26 de octubre de 2004), en el que se admitía la propuesta de trazar la línea en aéreo, siempre que se tuvieran en cuenta determinadas recomendaciones.
Valencià: Descripció del projecte Originàriament (expedient 370/200-AIA), es va projectar la construcció d'una línia elèctrica de 132 kV en doble circuit, des de la subestació (d'ara en avant, ST) Beneixama fins a la L/ J.
Español: Descripción del proyecto Originalmente (expediente 370/200-AIA), se proyectó la construcción de una línea eléctrica de 132 kV en doble circuito, desde la subestación (en adelante, ST) Beneixama hasta la L/ J.
Valencià: Urrutia- Alcoi, amb la finalitat de procedir a l'eliminació de les alimentacions en antena de les ST Villena i ST Ontinyent i l'evacuació de l'energia elèctrica de la futura transformació 400/132 kV en la ST Beneixama i donar suport a la transformació 220/132 kV d'Alacant capital.
Español: Urrutia- Alcoy, con la finalidad de proceder a la eliminación de las alimentaciones en antena de las ST Villena y ST Ontinyent y la evacuación de la energía eléctrica de la futura transformación 400/132 kV en la ST Beneixama y apoyar a la transformación 220/132 kV de Alicante capital.
Valencià: Desestimat el traçat original en el tram entre la ST Ontinyent i la connexió amb la línia esmentada i per tal de complir la DIA atorgada per resolució de data 17.09.2003 (el contingut de la qual es resumix en l'apartat anterior), el projecte considerat proposa un nou traçat de connexió d'estos dos punts, a fi de completar la connexió ja existent entre la ST Beneixama i la ST Ontinyent per a garantir l'alimentació de la zona compresa entre Alcoi, Ontinyent i Villena.
Español: Desestimado el trazado original en el tramo entre la ST Ontinyent y la conexión con la línea citada y al efecto de dar cumplimiento a la DIA otorgada por resolución de fecha 17.09.2003 (cuyo contenido se resume en el apartado anterior), el proyecto considerado propone un nuevo trazado de conexión de estos dos puntos, al objeto de completar la conexión ya existente entre la ST Beneixama y la ST Ontinyent para garantizar la alimentación de la zona comprendida entre Alcoy, Ontinyent y Villena.
Valencià: Amb esta solució es descarregarà tant l'eix Xixona-Alcoi (en l'actualitat, saturat) com l'eix Alcoi-Urrutia (pròxim a la seua saturació, des de la connexió en l'eix de la ST Cocentaina); es descarrega i possibilita la connexió en l'eix de futures subestacions; i es descarrega la transformació 220/132 kV de la ST Xixona.
Español: Con esta solución se descargará tanto el eje Jijona-Alcoy (en la actualidad, saturado) como el eje Alcoy-Urrutia (próximo a su saturación, desde la conexión en el mismo de la ST Cocentaina); se descarga y posibilita la conexión en el mismo de futuras subestaciones; y se descarga la transformación 220/132 kV de la ST Jijona.
Valencià: Com a mesura compensatòria del projecte (considerant-lo de forma conjunta amb el tram ja autoritzat) es desmuntarà l'eix de 66 kV Banyeres-Ontinyent-Xàtiva (ja autoritzat).
Español: Como medida compensatoria del proyecto (considerando el mismo de forma conjunta con el tramo ya autorizado) se desmontará el eje de 66 kV Banyeres-Ontinyent-Xàtiva (ya autorizada).
Valencià: La línia elèctrica projectada discorre per tant des de la ST Ontinyent fins a connectar amb la línia elèctrica existent L/ J.
Español: La línea eléctrica proyectada discurre por tanto desde la ST Ontinyent hasta conectar con la línea eléctrica existente L/ J.
Valencià: Urrutia-Alcoi, pels termes municipals d'Ontinyent, Agullent, Benissoda i Albaida.
Español: Urrutia-Alcoy, por los términos municipales de Ontinyent, Agullent, Benissoda y Albaida.
Valencià: El traçat té una longitud de 15.158,27 m, dels quals 621,27 són en subterrani (eixida de la ST Ontinyent) i 11.537 són en aeri.
Español: El trazado tiene una longitud de unos 15.158,27 m, de los cuales 621.27 m son en subterráneo (salida de la ST Ontinyent) y 11.537 m son en aéreo.
Valencià: La potència màxima a transportar per circuit és de 131,33 MW.
Español: La potencia máxima a transportar por circuito es de 131,33 MW.
Valencià: El tram soterrat discorre en rasa d'1,6 m d'ample per 1,5 m de profunditat mínima, en la qual es tendiran dos ternes de cables soterrats en l'interior de sengles tubs, disposats en triangle, encastats en prisma de formigó.
Español: El tramo enterrado discurre en zanja de 1,6 m de ancho por 1,5 m de profundidad mínimo, en la cual se tenderán dos ternas de cables enterrados en el interior de sendos tubos, dispuestos en triángulo, embebidos en prisma de hormigón.
Valencià: El tram aeri es projecta amb suports metàlics, constituïts per perfils angulars de costats iguals galvanitzats en calent i organitzats en forma de gelosia doble i forma troncopiramidal amb quatre fonamentacions independents, una per cada pota.
Español: El tramo aéreo se proyecta con apoyos metálicos, constituidos por perfiles angulares de lados iguales galvanizados en caliente y organizados en forma de celosía doble y forma troncopiramidal con cuatro cimentaciones independientes, una por cada pata.
Valencià: La línia portarà en tota la seua longitud dos cables de terra, un d'acer galvanitzat i l'altre de tipus OPGW-15 amb fibra òptica en el nucli.
Español: La línea llevará en toda su longitud dos cables de tierra uno de acero galvanizado y el otro de tipo OPGW-15 con fibra óptica en su núcleo.
Valencià: Els cables seran d'alumini-acer tipus HAWK.
Español: Los cables serán de aluminio-acero tipo HAWK.
Valencià: Les accions necessàries per a la construcció del projecte consistixen, bàsicament, en: millora d'accessos, transport de material i maquinària, arreplegada de materials, obertura de la rasa i excavació per a les sabates dels suports, instalació de tubs i suports i estesa dels cables, ompliment de la rasa i sabates, reposició del paviment i finalment, eliminació de materials i rehabilitació de danys.
Español: Las acciones necesarias para la construcción del proyecto consisten, básicamente, en: mejora de accesos, transporte de material y maquinaria, acopio de materiales, apertura de la zanja y excavación para las zapatas de los apoyos, instalación de tubos y apoyos y tendido de los cables, relleno de la zanja y zapatas, reposición del pavimento y finalmente, eliminación de materiales y rehabilitación de daños.
Valencià: Entre les alternatives considerades, s'ha triat la més viable, i es descarta un traçat totalment subterrani per la inviabilitat tècnica, de seguretat de funcionament per causa de l'absència d'una rasant urbanitzada i camins connectats i l'existència de parceles privades en les zones baixes dels municipis.
Español: Entre las alternativas consideradas, se ha elegido la más viable, descartando un trazado totalmente subterráneo por su inviabilidad técnica, de seguridad de funcionamiento debido a la ausencia de una rasante urbanizada y caminos conectados y la existencia de parcelas privadas en las zonas bajas de los municipios.
Valencià: Quant a traçats subterranis per entorns naturals, suposen una alteració del medi molt major que en aeri: grans moviments de terres, obertures de carrers de treball, excavacions en sòls rocosos, necessitat d'arquetes de registre de grans dimensions cada tants metres, etc.
Español: En cuanto a trazados subterráneos por entornos naturales, suponen una alteración del medio mucho mayor que en aéreo: grandes movimientos de tierras, aperturas de calles de trabajo, excavaciones en suelos rocosos, necesidad de arquetas de registro de grandes dimensiones cada determinados metros, etc.
Valencià: Afeccions legals El traçat de la línia està condicionat per les distàncies de seguretat establides respecte a les carreteres, a llits fluvials, a altres línies elèctriques i a vivendes, entre altres.
Español: Afecciones legales El trazado de la línea está condicionado por las distancias de seguridad establecidas respecto a las carreteras, a cauces, a otras líneas eléctricas y a viviendas, entre otras.
Valencià: En els encreuaments amb llits fluvials, s'aplica el que hi ha establit per a les zones de servitud i policia pel Reglament de Domini Públic Hidràulic, aprovat pel Reial Decret 849/1986, d'11 d'abril.
Español: En los cruzamientos con cauces, es de aplicación lo establecido para las zonas de servidumbre y policía por el Reglamento de Dominio Público Hidráulico, aprobado por el Real Decreto 849/1986, de 11 de abril.
Valencià: L'encreuament amb vies pecuàries ha d'atendre el que hi ha establit la Llei 3/1995, de 23 de març, de vies pecuàries.
Español: El cruce con vías pecuarias debe atender a lo establecido por la Ley 3/1995, de 23 de marzo, de vías pecuarias.
Valencià: El Reial Decret 9/2005, de 14 de gener, en el seu annex I, enumera les activitats potencialment contaminants del sòl, entre les quals es troba la producció i distribució d'energia elèctrica (CNAE-93 Rev1 40,1).
Español: El Real Decreto 9/2005, de 14 de enero, en su anexo I, enumera las actividades potencialmente contaminantes del suelo, entre las que se encuentra la producción y distribución de energía eléctrica (CNAE-93 Rev1 40,1).
Valencià: El desenrotllament dels treballs de construcció i manteniment, ha d'adaptar-se a les previsions del Decret 7/2004, de 23 de gener, pel qual aprova el plec general de normes de seguretat en prevenció d'incendis forestals a observar en l'execució d'obres i treballs que es realitzen en terreny forestal o en els seus voltants.
Español: El desarrollo de los trabajos de construcción y mantenimiento, debe adaptarse a las previsiones del Decreto 7/2004, de 23 de enero, por el que aprueba el pliego general de normas de seguridad en prevención de incendios forestales a observar en la ejecución de obras y trabajos que se realicen en terreno forestal o en sus inmediaciones.
Valencià: Tot això, sense perjuí de les autoritzacions que calga obtindre d'altres organismes, de conformitat amb la normativa sectorial que s'aplique.
Español: Todo ello, sin perjuicio de las autorizaciones que proceda obtener de otros organismos, de conformidad con la normativa sectorial que resulte de aplicación.
Valencià: Consideracions ambientals El tram subterrani discorre per davall de camins i carretera, sortejant construccions disperses en un entorn que combina zones altament antropitzades (carreteres, ferrocarril, la mateixa subestació elèctrica) amb bancals de cultius de secà.
Español: Consideraciones ambientales El tramo subterráneo discurre bajo caminos y carretera, sorteando construcciones dispersas en un entorno que combina zonas altamente antropizadas (carreteras, ferrocarril, la propia subestación eléctrica) con bancales de cultivos de secano.
Valencià: Una vegada pròxima al ferrocarril, s'ubica el suport de transició per a efectuar l'encreuament en aeri.
Español: Una vez próxima al ferrocarril, se ubica el apoyo de transición para efectuar el cruce con el mismo en aéreo.
Valencià: Este primer tram és el més pròxim als barrancs de Bocairent i Tarongers.
Español: Este primer tramo es el más próximo a los barrancos de Bocairent y Tarongers.
Valencià: En qualsevol cas la distància existent a este últim, l'orografia del terreny i l'existència de nombroses infraestructures (CV-81, ferrocarril), fan d'esta una zona altament antropitzada.
Español: En cualquier caso la distancia existente a este último, la orografía del terreno y la existencia de numerosas infraestructuras (CV-81, ferrocarril), hacen de esta una zona altamente antropizada.
Valencià: El tram en aeri s'ha projectat a mitja vessant, pròxim als camins existents, reduint el pas per masses arborades i descartant un traçat per cim per l'alta visibilitat que tal solució comportaria, en retallar-se els suports en l'horitzó.
Español: El tramo en aéreo se ha proyectado a media ladera, próximo a los caminos existentes, reduciendo el paso por masas arboladas y descartando un trazado por cumbrera por la alta visibilidad que tal solución conllevaría, al recortarse los apoyos en el horizonte.
Valencià: El traçat a mitja vessant aconseguix major integració paisatgística de la infraestructura gràcies al fons creat per la pròpia muntanya que la camufla i l'existència d'elevacions a mitja vessant, que ocultaran en part el traçat.
Español: El trazado a media ladera consigue mayor integración paisajística de la infraestructura gracias al fondo creado por el propio monte que la camufla y la existencia de elevaciones a media ladera, que ocultarán en parte el trazado.
Valencià: La línia, excepte en el tram subterrani, discorrerà principalment per l'ombria de la Serra de la Filosa, per terrenys forestals, els quals van patir un incendi l'any 1994 i estan en fase de regeneració.
Español: La línea, salvo en el tramo subterráneo, discurrirá principalmente por la umbría de la Serra Filosa, por terrenos forestales, los cuales sufrieron un incendio en el año 1994 y están en fase de regeneración.
Valencià: A causa d'això, es caracteritzen en l'actualitat per una coberta vegetal de matolls de poca alçada, pertanyents a estrats degradats de la sèrie termomediterrània: argilagues, timó, romers, coscoll, estepes, ginebres, llentiscle i pins amb poc de port.
Español: Debido a ello, se caracterizan en la actualidad por una cubierta vegetal de matorrales de bajo porte, pertenecientes a estratos degradados de la serie termomediterránea: aliagas, tomillo, romeros, coscoja, jaras, enebros, lentisco y pinos de escaso porte.
Valencià: Únicament es conserva dins de l'àrea d'estudi una pineda de repoblació que va quedar fora de perill dels incendis (sud-est d'Agullent).
Español: Únicamente se conserva dentro del área de estudio un pinar de repoblación que quedó a salvo de los incendios (sureste de Agullent).
Valencià: La pràctica totalitat són forests d'utilitat pública de titularitat de la Generalitat Valenciana.
Español: La práctica totalidad son montes de utilidad pública de titularidad de la Generalitat Valenciana.
Valencià: En este sentit, durant la fase d'informació pública i consultes es va emetre un informe desfavorable de la Secció Forestal del Servici Territorial de València (de data 21.02.2008), perquè hi havia alternatives fora de la forest d'utilitat pública.
Español: En este sentido, durante la fase de información pública y consultas se emitió informe desfavorable de la Sección Forestal del Servicio Territorial de Valencia (de fecha 21.02.2008), por existir alternativas fuera del monte de utilidad pública.
Valencià: No obstant això, ja que eixes alternatives s'han descartat en les fases inicials de l'avaluació d'impacte ambiental del projecte (expedients 370/200-AIA i 15/2004-CON) i atesa la normativa sectorial, l'encreuament per forests d'utilitat pública no és inconvenient per al pas de la línia.
Español: Sin embargo, puesto que tales alternativas se han descartado en las fases iniciales de la evaluación de impacto ambiental del proyecto (expedientes 370/200-AIA y 15/2004-CON) y atendiendo a la normativa sectorial, el cruce por montes de utilidad pública no es inconveniente para el paso de la misma.
Valencià: Respecte a l'afecció sobre avifauna, la zona analitzada, efectivament, es va incloure en la zona IBA 160.
Español: Respecto a la afección sobre avifauna, la zona analizada, efectivamente, se incluyó en la zona IBA 160.
Valencià: No obstant això, la zona no apareix inclosa en la delimitació de ZEPA (zones d'especial protecció per a les aus) vigent en el moment d'iniciar-se l'expedient ni ha sigut inclosa en l'ampliació aprovada per l'Acord de 5 de juny de 2009, del Consell.
Español: No obstante, la misma no aparece incluida en la delimitación de ZEPA (zonas de especial protección para las aves) vigente en el momento de iniciarse el expediente ni ha sido incluida en la ampliación aprobada por Acuerdo de 5 de junio de 2009, del Consell.
Valencià: S'ha considerat que la zona rellevant per a l'avifauna és la corresponent a Serres de Mariola i la Font Roja, que s'estén al sud de l'àmbit d'estudi i fins una xicoteta superfície del municipi d'Ontinyent no afectada per la línia elèctrica considerada.
Español: Se ha considerado que la zona relevante para la avifauna es la correspondiente a Serres de Mariola i la Font Roja, que se extiende al sur del ámbito de estudio y hasta una pequeña superficie del municipio de Ontinyent no afectada por la línea eléctrica considerada.
Valencià: El punt més pròxim de la línia elèctrica a esta ZEPA està ubicat en un entorn molt pròxim al municipi i separat del barranc de Tarongers a l'oest de l'actuació, on consten zones de nidificació en el tram que discorre per Bocairent) pel ferrocarril, la carretera CV-81 i la pròpia orografia del terreny, per la qual cosa no és previsible que estenguen el seu espai vital en esta direcció.
Español: El punto más cercano de la línea eléctrica a esta ZEPA está ubicado en un entorno muy próximo al municipio y separado del barranco de Tarongers (al oeste de la actuación, donde constan zonas de nidificación en el tramo que discurre por Bocairent) por el ferrocarril, la carretera CV-81 y la propia orografía del terreno, por lo que no es previsible que extiendan su área de campeo en esta dirección.
Valencià: Així mateix, en la solana de la Serra de la Filosa, consten punts de nidificació d'avifauna, encara que no es preveu afecció per la distància als punts (tenint en compte la seua àrea d'espai vital) i l'existència en els punts més pròxims d'infraestructures (com la N-340, actualment en desdoblament).
Español: Asimismo, en la solana de la Serra Filosa, constan puntos de nidificación de avifauna, aunque no se prevé afección por la distancia a los mismos (teniendo en cuenta su área de campeo) y la existencia en los puntos más cercanos de infraestructuras (como la N-340, actualmente en desdoblamiento).
Valencià: En tot cas, per tractar-se d'una línia de 132 kV no comporta associat risc d'electrocució d'avifauna (les distàncies entre punts en tensió són superiors a l'envergadura de les aus) i s'instalaran dispositius anticolisió en tot el tram aeri de la línia.
Español: En cualquier caso, por tratarse de una línea de 132 kV no conlleva asociado riesgo de electrocución de avifauna (las distancias entre puntos en tensión son superiores a la envergadura de las aves) y se instalarán dispositivos anticolisión en todo el tramo aéreo de la línea.
Valencià: D'altra banda, l'àmbit de l'actuació no es troba inclòs en cap LIC.
Español: Por otra parte, el ámbito de la actuación no se encuentra incluido en ninguna LIC.