R\_33\_COIT\_Obres%20P%C3%BAbliques\_20180703%20macro.html





Comissió d'Obres Públiques, Infraestructures i Transports realitzada el dia 3 de juliol de 2018.
Comença la reunió a les 10 hores i 40 minuts.
Presideix la diputada senyora Cristina Rodríguez Armigen.
Reunió número 33.

La senyora vicepresidenta:

Comienza la Comisión de Obras Públicas, Infraestructuras y Transportes.

Primero, la comprobación de cuórum.

El senyor secretari:

Buenos días, señora presidenta.

(El secretari passa llista per tal de comprovar si hi ha quòrum)

Hay cuórum, señora presidenta.

La senyora vicepresidenta:

Muy bien.
Gracias.

El primer punto del orden del día sería la aprobación del acta de la reunión anterior.
Si no hay ninguna objeción, se aprueba por asentimiento.

El segundo punto del orden del día es la toma en consideración de la Proposición no de ley sobre la inspección técnica de edificios, presentada por el Grupo Parlamentario Ciudadanos.

Tendrá la… Vale.

La senyora García Jiménez:

Estamos en una transaccional, poniendo unos matices y, en el momento que la firmemos, debatimos sobre eso.
(Se sent una veu que diu: Â«Pasamos al siguiente…Â»)

Proposició no de llei sobre la convocatòria urgent d'una comissió de seguiment del Pla de rodalia, presentada pel Grup Parlamentari Compromís  (RE número 100.
333, BOCV número 273)

La senyora vicepresidenta:

Pasamos, entonces, al segundo punto y lo sustituimos, segundo por primero.
(Veus.
Una diputada, amb el micròfon desconnectat, diu: Â«Sí, a mí me da igual.
De todas formas, lo he de debatir yo también.
Â» Diversos diputats parlen alhora)

Vale, entonces, pasamos al punto 3.
(Veus) ¿Está claro?
Vale, pasamos al punto 3 del orden del día, que es la toma en consideración de la Proposición no de ley sobre la convocatoria urgente de una comisión de seguimiento del plan de cercanías, presentada por el Grupo Parlamentario Compromís.

Para su presentación, tiene la palabra, por un tiempo de ocho minutos, la diputada Belén Bachero.

Cuando quiera.

La senyora Bachero Traver:

Gràcies, presidenta.

El Ministeri de Foment, amb Iñigo de la Serna com a ministre, va presentar en València, el passat 18 de desembre, davant del president de La Generalitat, Ximo Puig, i davant la societat civil i representants empresarials, el pla d'actuació de nuclis de rodalies de la Comunitat Valenciana, amb una inversió total de 1.
436,55 milions d'euros i amb una previsió temporal d'execució de 2017 a 2025.

Aquest pla anul·la el conveni d'abril de 2010 del pla d'infraestructures ferroviàries de rodalies, 2010-2020, signat entre el ministre socialista José Blanco i el que era president de La Generalitat, Francisco Camps, per import de 3.
400 milions d'euros, i que ha passat a millor vida sense pena ni glòria.
Només cal recordar que, després de set anys de vigència, portava invertits tan sols 27,82 milions d'euros i no volem que ens torne a passar el mateix amb l'actual pla.

El nou pla, a banda d'anul·lar el conveni de 2010, també deixa sense efecte el protocol signat en octubre de 2011 entre Isabel Bonig, aleshores consellera d'infraestructures de La Generalitat, i el ministre José Blanco, el que fos president d'ADIF, Antonio González Marín, i el president de Renfe, Teófilo Serrano, per a desenvolupar el tren de la costa en quatre fases, per import de 960 milions d'euros.

Aquests convenis o, més bé, cartes als Reis Mags, passades quasi dos legislatures, s'han convertit en paper mullat, conseqüència de la crisi econòmica i de la restricció pressupostària que, com sabem, no afecta per igual a totes les autonomies.
La nostra ha estat contínuament ignorada pels governs centrals, tant del PSOE com del PP.
I, per tant, des de Compromís, volem acabar amb aquesta situació, perquè ja és insostenible i així ho estem reivindicant en totes les institucions, en Madrid i ací, des de la coherència política.

Les inversions anunciades pel ministre Iñigo de la Serna per al territori valencià no s'han reflectit en els pressupostos per a 2018 que va presentar el govern de l'estat espanyol.
I el que no volem és que amb el nou ministri i nou govern continue la situació en què està la nostra autonomia en matèria de finançament.

Dels 1.
400 milions d'euros que es van anunciar en desembre, en el projecte de pressupostos de l'estat de 2018, solament s'assignen 50 milions.
Amb aquest escàs ritme inversor, que aplica una assignació anual de 50 milions, es necessitarien, com a mínim, vint-i-nou anys per a executar el pla anunciat per a nou anys.
I açò, senyories, és una vergonya.

En els pressupostos generals de l'estat solament es preveuen xicotetes partides com, per exemple, les rodalies de Castelló, amb 956.
000 euros, o per a la duplicació de la via Cullera-Gandia, uns escassos 150.
000, així com al tren de la costa, amb uns dos-cents mil euros i per a les rodalies d'Alacant uns cent mil euros.
Però la situació és més greu per als cassos de la línia Xàtiva-Alcoi, on desapareix qualsevol inversió en els pressupostos de 2018 o per a l'electrificació i millora de la C3, on no apareix cap partida.
Tenint en compte que el pla de rodalia preveu 320 milions d'euros, des de Compromís esperem que siga veritat i que es destine la inversió que ens correspon per a les nostres rodalies amb el nou govern.

Amb aquesta falta d'inversió per a les infraestructures del nostre territori, la situació de les rodalies al País Valencià és anacrònica, mal dissenyada, mal estructurada i amb un dèficit d'inversió, pel que fa a millores i manteniment, que té un rerefons polític clar i que és només una mostra més de la visió radial de les xarxes ferroviàries espanyoles, de la visió efectista i poc productiva del disseny de la xarxa i de la total falta de planificació dels serveis que no s'han dissenyat ni pensat en la ciutadania ni en les necessitats socioeconòmiques ni territorials de cada territori.

Així, doncs, els diferents governs de l'estat s'han oblidat i postergat la millora de les rodalies del nostre territori, aïllant comarques com el Maestrat, mentre s'ha invertit en un AVE que només té preu d'AVE, però no és AVE, i que repercutix negativament sobre les rodalies.
De fet, la Â«xapussaÂ» és tal que no només s'ha fet un AVE que no és AVE, que no té doble plataforma i que va arribar anys més tard del previst, sinó que, a més, només sis mesos després de la inauguració fallida de Rajoy, ara obliga, de nou, a perjudicar el servei de rodalies.
De fet, a partir d'ahir, 2 de juliol, torna a veure's afectat el servei ferroviari entre València i Castelló per les obres del corredor mediterrani, com ja va passar al estiu de 2015 i a novembre de 2016.

La històrica falta de planificació ferroviària i la històrica falta d'inversió des de l'estat ha minat les possibilitats de desenvolupament del nostre territori i ha obligat els representants polítics a rectificar, sempre fora de temps, respecte a allò que anunciaven.

Hem de recordar quan la senyora Bonig, en 2013, anunciava el tercer fil com la gran solució i que estaria en 2015.
I va errar en les dos coses, en la solució i en les dates, perquè, en 2017, quan es va recuperar l'anunci de projecte i doble plataforma, Bonig va dir que era la solució.
Això ens va fer perdre molts anys de feina i, a més, va fer rectificar a qui en aquell moment era consellera.

Les Â«xapussesÂ» ferroviàries de grans inversions sense efecte social a les nostres terres han arribat a tots els nivells, com reconeix recentment un informe de la Unió Europea que diu que hem gastat massa en AVE que no tiren i ens hem oblidat d'allò important, les rodalies.

De fet, ens hem oblidat de les rodalies i també ens hem oblidat de les necessitats de corredors per a la nostra indústria o s'han destinat els diners del corredor mediterrani de mercaderies a altres infraestructures, oblidant les necessitats de la nostra terra.
És més, en el desgavell més absolut, inclús es va arribar a plantejar un corredor mediterrani que no passava pels ports del mediterrani, és a dir, que no enllaçava amb els ports valencians.

Crec que, amb estes poques pinzellades -perquè n'hi ha moltes més-, queda clar com valencians i valencianes hem patit no només una falta d'inversió, sense entrar en el model de finançament -que també s'ha ajornat ara fins 2020-, sinó una absoluta falta de planificació que ens ha fet perdre temps, diners i serveis.

I, en esta conjuntura, les rodalies del País Valencià han estat les víctimes més absolutes d'esta planificació, possiblement perquè inaugurar rodalies no dóna tantes portades com inaugurar l'AVE, encara que siga un AVE de mentida o que no funcione bé.

A dia d'avui, continuen tots els incompliments, amb una xarxa de rodalies que hauria de vertebrar el país i que continua sense oferir un servei decent, modern i eficaç, que millore la mobilitat de valencians i valencianes.

Per tot això, i encara que la PNL es va presentar pels incompliments de l'anterior ministre de Foment i l'anterior executiu, cal tornar a reunir la comissió de seguiment, analitzar amb criteris d'eficiència social la xarxa de rodalies, estudiar quines millores fan falta, fer un pla d'inversions i, per primera vegada, donar compliment a eixes inversions i donar solució a la ciutadania.

Per ara, el que sabem és que el nou ministre, Ábalos, haurà de llevar fons europeus a l'oest de l'estat espanyol per a prioritzar els corredors del nostre territori que han quedat fora del pla financer plurianual de la Unió Europea 2021-2027, tant en el tram entre Saragossa-València, del corredor cantabromediterrani, com en el de Madrid-València, del corredor atlanticomediterrani, els dos corredors fonamentals per a l'abastiment i distribució de les mercaderies que discorren pel nostre territori.

Des de Compromís, tenim l'esperança i convicció que l'actual govern de l'estat sí done compliment a totes aquestes promeses i que situe, per fi, al nostre territori, quant a finançament, on ha d'estar.

Com li va dir el nostre company a Madrid, el senyor Baldoví, al president Sánchez, no pot fer un montoro als valencians, perquè tots sabem que l'anterior govern diners sí que tenia, però les seues prioritats eren unes altres.

Moltes gràcies.

La senyora vicepresidenta:

Gracias.

A continuación, tendrán un turno de cuatro minutos el resto de los grupos para fijar posición.

Comienza la diputada del Grupo Ciudadanos.

Cuando quiera.

La senyora García Jiménez:

Gracias, señora presidenta.

Señorías, el mal estado de las infraestructuras en que se encuentra la comunidad es el fiel reflejo del abandono, desidia e instrumentalización política en materia de infraestructuras llevada a cabo por las fuerzas del bipartidismo, desde Madrid como desde La Generalitat.

Nos encontramos ante una perfecta combinación de contrastes entre faraónicos proyectos, mala gestión y promesas desiertas, que han dejado a nuestra tierra con un importante déficit en vertebración del territorio.

En esta memoria tenemos, como bien ha dicho la ponente, aquel maravilloso plan de cercanías del año 2010, presentado por el entonces ministro, José Blanco, junto con el señor Camps, que tan elevado nivel de riqueza y empleo iba a traer y que quedó prácticamente sin ejecución ni efectividad alguna.

Señoría, lo cierto es que con el nuevo gobierno del señor Sánchez, como usted bien ha dicho, y con el apoyo que ustedes les han mostrado, Compromís, les acaba de tocar la patata caliente de tener que afrontar las infraestructuras de la comunidad.

Nos sorprende, y bastante, que presenten una PNL con semejante diagnóstico y, sin embargo, no hayan hecho nada por remediarlo en estos presupuestos.
El problema que tienen ustedes, señorías, es que, además de no haberse sentado a hablar y dialogar para conseguir mejoras en materia de infraestructuras para los valencianos, esos presupuestos que tan fervorosamente criticaban hace apenas un mes, ahora van a verse obligados a dar su bendición.

Miren, hablan ustedes de PNL…, de velar por el cumplimiento del plan de cercanías y que se aumenten las partidas destinadas a este plan.
Hablan también de que el ministerio dé la cara y explique a los valencianos que por qué este año no se incluye la inversión de 175 millones anuales.
Pues, bien, yo creo que ahora son ustedes los que van a tener que explicar a los valencianos qué van a hacer cuando se destinen solamente, tal como estaba previsto con el gobierno de Rajoy, los 55 millones consignados en los presupuestos del estado y no los 133 reclamados por el botànic.
O, bien, ¿qué van a decirles ahora a los alcaldes o asociaciones de municipios afectados, con quienes se han manifestado solicitando el aumento de las inversiones de hasta 183 millones?
¿Cómo van a explicarles a los valencianos que han investido a un presidente cuyo partido, con el que ustedes comparten aquí gobierno, en cuanto entran a gobernar lo primero que hacen es retirar unas enmiendas que, según ustedes, satisfacen las necesidades de transporte del área metropolitana?

Imagínense, señorías, si los diez millones conseguidos por Ciudadanos en los presupuestos para el transporte metropolitano les parecía limosna, tal como dijo el señor Ribó, imagínense, señorías de Compromís, haberse quedado con cero euros para financiar el transporte metropolitano, tal como hubiese ocurrido y ocurrió con la retirada de los 38 millones que, en este caso, el PSOE retiró -que son los que gobiernan.

Por lo tanto, ahora me congratula que sean ustedes los que tengan que dar explicaciones a este tema y me congratula que sean ustedes los que vayan a invertir mucha más inversión en estos programas, porque la verdad es que son necesarios.

Muchas gracias.

La senyora vicepresidenta:

Gracias.

Bueno, en aplicación del reglamento, tiene la posibilidad de ejercer el turno de réplica ahora o al final de todos los turnos de palabra.
(Veus) Perfecto.

Vale, pues, tiene la palabra, por cuatro minutos, el diputado señor Almería, del Grupo Parlamentario Podemos.

Cuando quiera.

El senyor Almería Serrano:

Moltes gràcies, presidenta.

Senyories, la història es repeteix una vegada més.
Un ministre del Partit Popular que desembarca al País Valencià anunciant grandeses, inversions considerables, alhora que necessàries i dins d'uns terminis que políticament garanteixen molt poc el compromís del partit anunciant.

I, després, la crua realitat, com sempre.
Nul·les, escasses o deficients dotacions pressupostàries de forma immediata, deixant el gruix de les mateixes per a horitzons postelectorals, poc menys que improbables.

Com t'he explicat, ja s'ha acabat.
Al passar el mes de desembre i com si d'un anunci nadalenc es tractara, aterrava l'exministre de foment del Partit Popular per les nostres terres per a anunciar el pla de millora de la qualitat de rodalia de la Comunitat Valenciana.

Un projecte imprescindible per millorar la nostra mobilitat i vertebració, en una xarxa de rodalia utilitzada per vora 37 milions de persones a l'any, amb una inversió prevista total de 1.
436,55 milions d'euros, en nou anys, canalitzats a través d'Adif i Renfe, segons les seues competències.
A raó de 1.
081 milions i 351 milions respectivament.

Â«El plan prevé actuar en todoÂ», deia l'exministre, amb una perspectiva temporal que va des de 2017 a 2025, encara que el gruix de les 45 actuacions que estan previstes al pla potser es desenvoluparan en 2022.
No passa molt de temps.

Lògicament, amb el ritme inversor marcat pel ministeri anterior, els pressupostos generals de l'estat de 2018 han assignat només 52,4 milions d'euros per a aquest pla, quan la inversió caldria que fos al voltant d'uns 175 milions d'euros de mitjana per als nou anys.

Més infrafinançament, senyories.
Dels 217 euros per persona de mitjana inversora nacional, al País Valencià en rebem només 149 per persona, front a un màxim dotacional de 468 euros per persona que reben a Cantàbria.
Â«Cuán largo me lo fiais, amigo Sancho.
Â» El bluf està servit una vegada més.

Què vos passa, què vos passa valencians i valencianes?
El nostre país vol viure sense perdre la identitat, però tampoc les inversions que ens pertoquen.
Atés el nivell de receptivitat habitual del Ministeri de Foment amb el nostre territori, podem intuir que la proposta de resolució que planteja aquesta iniciativa no és més que un brindis al sol.

Però en terra de sol, fins i tot un brindis pot considerar-se com a necessari.
A més, cal tenir en compte que actualment hi ha un alineament polític-astral, amb sintonia política, en el govern autonòmic i el govern d'Espanya, i amb un flamant ministre de foment valencià podria produir-se la sorpresa.

Per tant, brindem ara al sol que més calfa, i lògicament votarem a favor de la proposta, a vore si es produïx el miracle.

Moltes gràcies.

La senyora vicepresidenta:

Gracias.

A continuación, tiene la palabra el Grupo Parlamentario Socialista.
La diputada Sandra Martín.
Cuando quiera.

La senyora Martín Pérez:

Gracias, presidenta.

La importancia de la red de cercanías para movilidad de la ciudadanía de la Comunidad Valenciana es evidente, es algo que tenemos todos claro.
Ya sabemos que representan el tercer núcleo de importancia dentro del país, y supone una movilización diaria de más de 400 trenes.

Tenemos que tener en cuenta también que la mínima inversión en la red de transportes de cercanías por parte del estado en los últimos años ha determinado un deterioro muy notable, yo diría más que notable, de la calidad de los servicios, muchos de los cuales han sido puestos ya de manifiesto por los compañeros que me han precedido en el uso de la palabra.

Lo que supone un gran número de personas que se ven afectadas en sus desplazamientos diarios.
Este continuo maltrato en nuestras infraestructuras ferroviarias por parte del gobierno central del PP se traduce en eso, en retrasos, anulaciones, trenes masificados y un montón de incidencias que todos los días padecemos los y las que usamos el tren para desplazarnos.

Efectivamente, el plan de cercanías 2018-2025 para la Comunidad Valenciana, presentado por el ministro de fomento el pasado mes de diciembre dota de 1.
436 millones de euros para la mejora de infraestructuras y servicios, iniciativa que en un principio ha sido bien acogida y sobre todo por los afectados.

Para que este plan de cercanías se plasme y que sea una realidad más allá de las buenas intenciones del gobierno, necesita de la correspondiente consignación presupuestaria.
Por eso, nos parece más que adecuada la propuesta que hoy nos trae aquí el Grupo Parlamentario Compromís.

En relación a la exigencia al Consell de que este a su vez exija al Ministerio de Fomento la convocatoria urgente de la comisión de seguimiento del plan de cercanías, que está prevista en el plan de cercanías, pues también nos parece más que adecuada, porque lógicamente, aparte de prevista, es necesaria.

De hecho, en este sentido, decirle que compartimos plenamente el espíritu de la PNL y además es que ya en abril de 2018 el propio director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo, se dirigió en su momento al Ministerio de Fomento para solicitar la convocatoria de esta comisión de seguimiento, una manera urgente, teniendo en cuenta que las previsiones recogidas inicialmente del proyecto de presupuestos generales para el 2018 resultaban escasas, la verdad.

Por lo tanto, señorías, la conselleria ya ha pedido esa primera convocatoria para esa reunión, con lo cual estamos de acuerdo con que se inste desde las Cortes a que esa comisión se convoque.

En cuanto al segundo punto, que se plantea aumentar las partidas destinadas al plan, la única duda que se me plantea a mí, que me imagino que será una cuestión de redacción, se si lo que quieren es que el plan eleve la inversión total de los 1.
436 millones de euros, o lo que aumenten las cifras de las anualidades en los próximos presupuestos generales.
O sea, sea en este año o el siguiente.

A este respecto, yo entiendo que la PNL se refiere a aumentar las partidas para el plan de los presupuestos generales, ya que han sido reducidas en los proyectos ya actuales.

Es la única duda que tengo, pero vamos que no va a impedir en absoluto votar a favor, porque entiendo que es una cuestión a la hora de redactar, porque con todo lo que es el espíritu de la PNL y los puntos estamos completamente de acuerdo.

Gracias.

La senyora vicepresidenta:

Gracias.

Finalizado este turno de palabra, el diputado Manuel Pérez Fenoll, del Grupo Popular.

El senyor Pérez Fenoll:

Gracias, señora presidenta.

Gracias, señoras y señores diputados.

Buenos días.

Yo creo que ustedes, todos los que me han precedido, tienen el presidente de gobierno que han querido.
Y como tienen el presidente de gobierno que han querido, él tiene los presupuestos que él ha querido.

Entonces, no entiendo que ahora se sigan quejando de los presupuestos anteriores, sino que deberían, con su fuerza, que sí que la tienen, para hacer un nuevo presidente, hacerle que cambie los presupuestos y que los presupuestos que se merecen los valencianos vengan a parar hacia nuestra comunidad.

De los presupuestos de la Generalitat valenciana de 2017, hay 2.
555 millones sin ejecutar, lo que significa el 14,4% de los 17.
724 millones presupuestados.
En el capítulo de inversiones 2017 solo se ejecutó el 34%.
Es decir, que siete de cada diez obras programadas de colegios, institutos, centros de salud y carreteras, no se hicieron.

De los presupuestos de 2018, a 31 de marzo de este año, el grado de ejecución es del 1,27%, inferior a la misma fecha que el año pasado.
Como el presupuesto para este ejercicio es de 19.
956 millones, podríamos dejar de invertir este año en La Generalitat 3.
133 millones, de mantenerse esta tendencia.

Entre 2015 y 2018, Puig, Oltra y los partidos que apoyan el tripartito que gobierna la Comunidad Valenciana han dejado de invertir 7.
734 millones de los presupuestos de La Generalitat, lo que equivaldría a poder haber realizado 300 centros de salud, 6 hospitales, 225 kilómetros de carreteras y autovías, 135 depuradoras y 70 palacios de justicia.

Si nos vamos a los presupuestos de la nación para la Comunidad Valenciana en 2018, hay 792 millones en inversiones, con un incremento respecto al ejercicio anterior del 22,9%.
129 millones en carreteras, 380 en ferrocarril, 73 en puertos, 20 en aeropuertos, 164 en vivienda, 98 en subvenciones al transporte.

Mientras el gobierno de España, ese que tanto critican ustedes, destina 600 euros por valenciano en materia de infraestructuras, Puig y Oltra han destinado siete.
Como les decía, ustedes tienen el presupuesto que hay, porque lo han querido, porque han votado así al presidente que quieren tener.

Yo creo que a ustedes se les presenta ahora un problema, se les acaba el tiempo, se les acaba el tiempo de poder hacer oposición, porque ahora tienen que reclamarles a los suyos.
Y si antes veían la paja en ojo ajeno, y no la viga en el suyo, pues ahora se les complica.

Yo creo que tienen que ser más serios y no montar siempre el circo.
La exposición de motivos es una exposición tendenciosa, partidista, que no tiene sentido, ni pies ni cabeza.
Yo creo deben de reflexionar.
El Partido Popular está de acuerdo, estaba de acuerdo antes de producirse el cambio de gobierno con esta proposición no de ley de Compromís, y va a seguir estando de acuerdo.
Hay que reclamar.

Lo que yo no sé es si realmente se les va a hacer caso en el punto número uno, de solicitar al Ministerio de Fomento la convocatoria de la comisión de seguimiento.
Ya quisiera yo que por lo menos lo programado por el ministro Íñigo de la Serna sea una realidad y no nos lo eche atrás el actual ministro de Fomento valenciano.

Y la parte tercera, instar al gobierno del estado, y en concreto al Ministerio de Fomento, para aumentar las partidas destinadas a este plan, yo esto creo que es como lo de la financiación autonómica, que se han cansado de pedirla, y cuando han llegado, no hay tiempo de hacerla.

Por eso, yo creo que tienen que reflexionar y hacerse mirar el tema, porque no es de recibo.

Nada más y muchas gracias.

La senyora vicepresidenta:

Vale.
Muy bien, gracias.

Ahora vamos a abrir un turno de réplica.
¿Quiénes quieren ejercer el turno de réplica?
O comenzamos por la proponente, y haremos un turno general.
(Veus) 

Vale.
Pues, cuando quiera, tiene cuatro minutos.

La senyora Bachero Traver:

Gràcies, presidenta.

Bé, quant a la intervenció de Ciutadans, m'agradaria que m'explicara què és el que hem de remeiar nosaltres dels pressupostos generals de l'estat.
Perquè els pressupostos generals de l'estat es van aprovar amb el vot de Ciutadans i del Partit Popular (veus).

Els pressupostos generals en el Congrés, els que tenim ara de 2018, van ser treballats per Ciutadans i pel Partit Popular.
Són els que tenim en vigor.
I que ara, en el Senat, qui ha llevat l'esmena dels 38 milions ha sigut el Partit Socialista.
Compromís l'ha mantinguda.

Per tant, no sé jo què ha de dir de Compromís quant a eixos pressupostos generals de l'estat.
Perquè hem mantingut la mateixa posició en un inici i després, en una cambra i en l'altra.
Per tant, no vinga ací a dir-mos que som els responsables, perquè els responsables d'això…

No tenim cap responsabilitat.
Vostés sí que tenen la responsabilitat que siguen els pressupostos generals de l'estat antivalencians.
Vostés són els responsables, que són els que els van treballar i els que els van ficar damunt de la taula.
Eixos pressupostos generals de l'estat que marginen els valencians.

Són els culpables que només s'incloguen 50 milions d'aquest pla de rodalia, que a aquest ritme ja li he dit que tardaran vint-i-nou anys en compte de nou anys.
Com anem a fer un pla de rodalia de 1.
400 milions d'euros a 50 milions anuals, si s'ha dit que la planificació és que siga a nou anys?

Doncs evidentment el que se demana és que se modifiquen els pressupostos generals de l'estat, els partits que poden, perquè està clar que Compromís a soles no pot, els partits que sí que poden modificar-los.
I ací el que tenia la clau era el Partit Popular en el Senat, perquè té la majoria de la cambra.

Per tant, ara no vullguen fer vore que són culpables altres, perquè ací els culpables dels pressupostos és en primera instància el Partit Popular, acompanyats i de la mà de Ciutadans.
Eixa és la realitat.

Però ja estem acostumats a les mentires del Partit Popular, perquè anem mentida rere de mentida.
No podem oblidar com se'ns ha promés elecció rere elecció la solució a la rodalia del Maestrat, i no s'acomplix mai.

Però a més a més de no complir, ens ha mentit el Partit Popular, senyories, ha tornat a mentir als valencians, segons es va publicar ahir per una resposta del govern a una pregunta del senador Mulet, sobre la rodalia del Maestrat, referent a la inclusió dels serveis ferroviaris de mitja distància a la xarxa convencional Castelló-Vinaròs.

Es van incloure però no es va subscriure el nou contracte que hauria d'haver formalitzat el Ministeri de Foment i Renfe Viatgers, en el qual s'haurien d'haver desenvolupat els detalls de la prestació dels serveis Castelló-Vinaròs.
Falses expectatives, sabent que era impossible.
De nou el Partit Popular va mentir descaradament a la gent de les comarques de Castelló.

Se'ns ha promés millora dels serveis de rodalia que no s'han complert, ni estan ni s'esperen.
Se'ns ha promés sis inversions que eren reclamacions i dèficits històrics que tampoc s'han complert.

Però no només ahí, també tenim les declaracions de Juan Carlos Moragues durant la seua visita a les obres de reforç i modernització que s'executen en la C-3 a Bunyol, on va afirmar que el pla de rodalia és una realitat, està en marxa i en les pròximes setmanes les licitacions aniran caient una rere l'altra.

El ministeri està complint la seua paraula i abans de 2026 s'haurà invertit 1.
400 milions.
Doncs a 50 milions anuals, que és el que vostés van planificar en els pressupostos generals de l'estat, anem molt malament perquè es puga complir en nou anys, senyories.

Moltes gràcies.

La senyora vicepresidenta:

Gracias.

A continuación tiene, para réplica, cuatro minutos la diputada María José García.
Cuando quiera.

La senyora García Jiménez:

Muchas gracias, señor presidente.
.
.
Señora presidenta (rient).

En primer lugar, decir que la vertebración del territorio es una cosa importante y en la que estamos todos a favor de ese tema.
Con lo cual, yo creo que hasta ahí ha quedado claro.
¿Dónde no ha quedado claro, que yo creo que no ha quedado claro?
¿Que dicen ustedes que están hartos de mentira tras mentira?

Pues están dándole apoyo a un gobierno en el que primero dijo que iban a hacer unas gestiones para que la infrafinanciación de la Comunidad Valenciana estuviera a la altura que se merecen y ahora, ¿dónde está?
En nada.
Se ha quedado en nada.
Con lo cual no digan mentiras.
Las mentiras tendrán ustedes que mirar dónde existen y dónde están.

Después los presupuestos.
Nosotros no realizamos los presupuestos, los realiza otro partido al que nosotros damos apoyo.
Pero es que ustedes no daban apoyo a esos presupuestos y ahora sí.
¿No realizan ustedes otros presupuestos?
¿Por qué no?
Hagan otros presupuestos y dótenlos de la economía o de la cantidad o de la línea económica que ustedes crean conveniente.
Ustedes que están apoyando al Partido Socialista.

Con lo cual simplemente es eso.
¿Responsables?
Responsables aquí yo creo que hay que buscarlos y, en este caso, son ustedes que están dando ahora apoyo a unos presupuestos que, si no les gustaban, haberlos cambiado.

Muchas gracias.

La senyora vicepresidenta:

Es el turno de réplica del diputado Pérez Fenoll.

El senyor Pérez Fenoll:

Sí, gracias señora presidenta.

Muy breve.
Señora Bachero, no lo tome como un micromachismo, machismo, ni como una clase.
Simplemente para aclararle un tema, cuando se hace una planificación plurianual de cualquier infraestructura… Por ejemplo, un hospital, diez millones de euros de inversión, el primer año nunca… Si es a cinco años, diez millones se ponen dos millones, dos millones, dos millones.
Se pone para el estudio, a lo mejor, trescientos mil para el proyecto.
Y plurianualmente se van variando las cantidades.

Usted se ha aferrado en esos cincuenta millones y en los 29 años.
No se calculan así las cosas en política.
Eso es una forma tendenciosa de querer descalificar un sistema de inversiones.
Eso lo primero.

Lo segundo, yo creo, sinceramente, o no lo creo, no sé si lo creo o no lo creo, pero se han acabado los problemas para la Comunidad Valenciana.
Ha llegado un ministro de fomento valenciano y entonces todas estas PNL ya no van a servir para nada.
Para nada.
Porque es que, si pedimos mil cuatrocientos nos van a dar dos mil ochocientos.

Porque es un ministro conocedor de nuestros problemas, es un ministro con mucha sintonía con el presidente Puig, ¿o no?
Yo creo que sí, ¿no?
Entonces, yo creo que no perdamos el tiempo.
Ni que Podemos reclame más, ni que Ciudadanos les diga que lo hacen mal, ni que nosotros… Si es que podemos irnos de veraneo tranquilos.
Ha llegado supersánchez a la presidencia y entonces no va a quedar nada por hacer en la comunidad.

Y claro, y por eso yo entiendo… Como van a hacer tantas inversiones en nuestra comunidad, entiendo que la financiación autonómica, eso que tanto nos reclamaban a nosotros y que tanto llegaba casi al insulto permanente de que no queríamos lo mismo para la valenciana que para otras comunidades, pues entiendo que se quede en segundo plano.

Yo eso lo entiendo, la verdad.
Si es que, cuando estamos en política entendemos muchas cosas y entiendo la cantidad de circo que ustedes tienen que hacer ahora diciendo las barbaridades que dicen.
Pero no se preocupen, ¿o sí tienen que preocuparse?
No sé si tienen que preocuparse o no.

Yo creo que van a llegar muchos millones, una lluvia de millones, una granizada de millones a la Comunidad Valenciana.
Tenemos un presidente Puig en auténtica sintonía con supersánchez… Por ciento, no sé si han visto una foto que le estaban haciendo a Sánchez con peligro para el fotógrafo.
Recomienden que no hagan ese tipo de fotografías, porque se podía caer al precipicio el pobre fotógrafo.

Yo creo que debe Sánchez trabajar más por los valencianos, mandarnos toda la financiación que merecemos y hacer las cuentas bien hechas.
Creo que estamos salvados, sinceramente, ¿o no?

Muchas gracias.

Proposició no de llei sobre la inspecció tècnica d'edificis, presentada pel Grup Parlamentari Ciudadanos (RE número 89.
719, BOCV número 260)

La senyora vicepresidenta:

Gracias.

A continuación pasaremos a la votación.
¿Votos a favor?
Por unanimidad.

A continuación pasamos al punto 2 del orden del día, que era la toma en consideración de la Proposición no de ley sobre la inspección técnica de edificio, presentada por el Grupo Parlamentario Ciudadanos.
Ha llegado a la Mesa una transaccional.
Vale, entiendo que se hace la votación y después explicación de voto.
Vale.

Pues, ¿votos a favor de esta proposición no de ley?
Aprobada por unanimidad.

Vale, comienza la proponente.
¿Con cuatro minutos es suficiente?

La senyora García Jiménez:

Bueno, yo creo que con cuatro tengo suficiente.

La senyora vicepresidenta:

Vale.

La senyora García Jiménez:

Si me alargo un poquito es muy poco.

La senyora vicepresidenta:

Muy bien, pues cuando quiera.

La senyora García Jiménez:

Gracias, señora presidenta.

La inspección técnica de edificios, conocida por las siglas ITE, es un control técnico al que deben someterse cada cierto tiempo los edificios de nuestra Comunidad Valenciana.
El objetivo de esta inspección es acreditar el estado de seguridad constructivo en el que se encuentra el edificio, así como las condiciones de habitabilidad en función de su uso.

Dichas inspecciones técnicas en edificios se realizan de acuerdo con el documento del informe de evaluación del edificio, el IEE.
Que además de contemplar los aspectos relativos del estado de conservación del edificio, se complementa con la evaluación de las condiciones básicas de accesibilidad y eficiencia energética.

Estas medidas de inspección se llevarán a cabo en todas las edificaciones catalogadas o de antigüedad superior a 50 años, así como en edificios cuyos titulares se pretendan acoger a ayudas públicas, con el objetivo de acometer obras de conservación y rehabilitación, accesibilidad universal o de eficiencia energética.

Realizar estas inspecciones técnicas en los edificios evitaría que se produjeran situaciones de grave riesgo.
Hay que tener en cuenta que, igual que se le exige a un vehículo ciertos controles de calidad que verifiquen su estado y su capacidad de uso, las ITV, las edificaciones actuales no se diseñan con criterios de duración elevada, por lo que el control del estado estructural de los edificios debería ser un requisito indispensable.

Requisito que puede ayudar a evitar desgracias como la acontecida cuando se derrumbó el techo de un bar en Valencia o, incluso, las situaciones que sufrieron sesenta vecinos en Denia que tuvieron que ser desalojados por el riesgo de derrumbe de su bloque de pisos en agosto del año pasado, entre otros casos.

La ciudadanía en general no tiene arraigada una verdadera cultura del mantenimiento de los edificios.
Sí que existe esta cultura del mantenimiento en otros ámbitos de la vida, como el expuesto ante el del coche, o incluso de salud.
Pues la gente es consciente de que es recomendable hacerse revisiones médicas con cierta periodicidad, aunque aparentemente nos encontremos sanos.

Pero cuando se piensa en un edificio se cree que son para toda la vida y que no les hace falta ningún mantenimiento.
Según los datos de La Generalitat, de las setecientas dieciséis mil viviendas con más de cincuenta años de antigüedad que existen en la Comunidad Valenciana, tan solo ocho mil viviendas aproximadamente están registradas como que han pasado el informe de evaluación de edificios.

De estas viviendas, al menos noventa y cuatro mil deberían haber pasado antes del 28 de junio de 2018 esta inspección, según indica la ley del suelo del 2015, datos que ni por asomo se han alcanzado.
Nos preocupa su incumplimiento, nos preocupa la falta de mantenimiento y de inspecciones periódicas en ciertos edificios que puedan provocar causas de colapso con elevado riesgo para las personas, pues la mayoría de los edificios se encuentran habitados.

Y, ¿por qué una medida que a priori a las personas que se les informa les suele sonar más como una derrama de la finca que como un instrumento necesario y favorecedor para un edificio, para tu edificio?
Por la desinformación, por la falta de concienciar a la ciudadanía respecto a las necesidades de mantener un edificio en óptimas condiciones como si de la salud se tratase.

Cuanto más tiempo pase sin que se realice ninguna operación de mantenimiento, mayor será el coste para retornarlo a un buen estado de salud.
Las nefastas consecuencias de un edificio con problemas de ataques de termitas, degradación de las estructuras de hormigón armado, oxidación de las armaduras, etcétera, producen en muchos casos situaciones de desalojo del edificio e, incluso, de los edificios colindantes.

Por eso es recomendable realizar un mantenimiento preventivo frente a uno correctivo, además de ofrecer mayor seguridad que a la larga es también más económico.

Y para finalizar agradezco a todos los grupos parlamentarios que hayan aceptado esta transaccional y por el trabajo que han realizado a la hora de ponerse de acuerdo para que esto, al final, sea una realidad.

Muchas gracias.

La senyora vicepresidenta:

Gracias.

A continuación tendrá un turno de palabra de cuatro minutos el diputado Antonio Montiel.

Cuando quiera.

El senyor Montiel Márquez:

Moltes gràcies.

Bon dia.

Nosotros defendemos el contenido del artículo 180 de la actual Ley de ordenación del territorio, urbanismo y paisaje, por el cual se establece la obligación de los propietarios de todo tipo de edificios de realizar una inspección, de mantenerlos en condiciones de seguridad, salubridad y ornato y de realizar una inspección periódica de los mismos, que se cifra cada diez años para todos los edificios de una antigüedad superior a 50 años.
Esa obligación que incumbe a los propietarios, ese deber de conservación se concreta en las inspecciones técnicas.

Y lo que se ha realizado recientemente por la conselleria es un decreto parcial, es el Decreto 53/2018, de 27 de abril, que ha entrado tres meses después en vigor, es decir, recientemente en vigor, que habla del sistema de evaluación del edificio de uso residencial exclusivamente y no regula la inspección técnica de los edificios que tienen otros usos diferentes del residencial.

Y además crea un registro con dos secciones para, según sean edificios de viviendas colectivas o plurifamiliares, y otra sección para los de tipo unifamiliar.
Bueno, el sistema regulado en el decreto es un sistema -como digo- que atiende solo a una parte de aquello que prevé el artículo 180.

Por eso celebramos la proposición no de ley presentada por el Grupo Ciudadanos, creemos que hay que intensificar las campañas de concienciación.
Pero también recordamos que hay que regular… De la misma manera que se ha regulado el informe de evaluación del edificio que es posterior a la inspección técnica del mismo, hay que regular también por parte de la conselleria la inspección del resto de edificios con usos diferentes del residencial.

No tendría ningún sentido, aunque pudiera parecer más urgente, atender la inspección técnica de los edificios de uso residencial por la afección a la seguridad de bienes y personas, no parece oportuno olvidar la inspección de edificios de carácter industrial o de otros usos por, también, los problemas que puede generar de seguridad para sus usuarios.

Por tanto, nosotros creemos que no es una cuestión puramente semántica.
Creemos que el informe de evaluación del edificio de uso residencial es la consecuencia de la inspección técnica del edificio de uso residencial, pero hay que seguir intensificando las campañas para hacer inspecciones técnicas en todos los edificios tal y como dice la actual redacción del artículo 180.

Por esto también, anunciando que votaremos a favor del acuerdo alcanzado entre todos los grupos sobre la proposición no de ley presentada inicialmente por Ciudadanos, anunciamos también que formularemos enmiendas en ese sentido al proyecto de ley de reforma de la LOTUP.
Porque entendemos que la redacción actual que está en línea con el decreto y no con la filosofía de las obligaciones del titular de inmuebles es una regulación más restrictiva que la que actualmente existe.

Por todo ello -como digo- votaremos hoy a favor de la proposición no de ley y seguiremos actuando para que se extienda la inspección técnica a todo tipo de edificios.

Muchas gracias.

La senyora vicepresidenta:

Gracias.

Ahora, para explicación de voto, tiene la palabra la diputada Belén Bachero del Grupo Compromís.

La senyora Bachero Traver:

Gràcies, presidenta.

La proposició no de llei del Grup Parlamentari Ciutadans tracta sobre la inspecció tècnica d'edificis, necessària per a donar compliment a l'obligació de conservar l'estat de seguretat, salubritat dels edificis.
La ITE acredita les condicions de seguretat dels edificis, així com les condicions d'habitabilitat en funció del seu ús i, a més, permet evitar danys materials i riscs per a les persones.

Des de Compromís considerem que és una iniciativa correcta en el seu conjunt i per això havíem presentat esmena conjuntament amb el Grup Parlamentari Socialista per a transaccionar i arribar a un consens entre tots que és com ha sigut.

Quant al primer punt de la proposta de la resolució, en la web de la conselleria ja s'inclou informació sobre l'avaluació d'edificis, on hi ha tres enllaços relatius al decret autonòmic de regulació de les IEEV, a l'aplicació informàtica i a les ajudes per a la seua implantació, ja publicades les del 2018.

La qual cosa el que implica és que des de conselleria s'està donant una rellevància evident a aquest instrument i que en l'anterior legislatura no passava el mateix.
Per això entenem que ja s'estan realitzant accions de divulgació, conscienciació i suport als professionals encarregats de l'informe d'avaluació.

Pel que fa a la segona forma de divulgació que insta la proposta de resolució inicial a través de notificacions als administradors de finques, comunitats de propietaris i, en el seu cas, propietaris, també la considerem desproporcionada, donat el volum d'afectats i que és una obligació que està plasmada en la norma.
Per això, no la considere necessari tenint en compte que tots els interessats podem accedir a la informació que no necessiten i aportar un seguiment.

No obstant això, quan disposem de més inversió i, per tant, de més mitjans materials i personals suplementaris des de la conselleria, es pot considerar una mesura que ajude a controlar i també facilitar la informació als afectats, però ara mateix sembla una mica desproporcionada.

Quant als mecanismes de coordinació i una estratègia global en aquest àmbit, hem de recordar que el Decret 53/2018, del Consell, del 7 de maig, pel que es regula la realització d'informes d'avaluació d'edificis de vivendes i el corresponent registre autonòmic ja arreplega l'obligatorietat de l'IEEV.
CV, el seu contingut i procediment d'elaboració, així com la creació de registre de l'informe d'avaluació d'edificis, a fi d'efectuar un seguiment dels informes realitzats i d'aquells que han de realitzar-se o estan pendents.

Quant a la coordinació, l'article 5 d'aquest decret, cal dir que les dades de registre seran d'accés municipal a fi que els ajuntaments puguen descarregar els informes corresponents als seus municipis i puguen vetlar sobre les exigències relatives en obligacions de conservació i seguretat dels immobles.

També, s'elaborarà un mapa sobre la base del cadastre on s'indicaran els IEE realitzats i els pendents de realitzar, així com informació al ciutadà d'alguns resultats de l'IEE realitzat.
(Soroll de papers) Bé.

Per a finalitzar, dir que la ITE compta ja amb un extens recorregut de més de 20 anys en el nostre país però, malgrat açò, la seua aplicació és més aviat escassa i heterogènia, amb pocs ajuntaments que l'hagen assumit com un instrument efectiu, i és ahí on hem d'aprofundir.

És imprescindible proposar models d'ordenances reguladores de l'IEE per als ajuntaments i establir regulació normativa des de l'àmbit autonòmic per a la seua aplicació pels ajuntaments i la constitució del registre únic integrat, que servirà d'ajuda a l'elaboració d'ordenances específiques concordes als interessos i necessitats de cadascú.
Per açò, les estratègies legislatives proposades no proposen generar nous instruments legals sinó desenvolupar i concretar els ja existents.

És essencial que els propietaris prenguen consciència de les necessitats reals d'intervenció dels seus edificis i dels beneficis que els reportaria.
L'IEE constituïx el primer document informatiu per als propietaris sobre els problemes que presenten els seus edificis i de les corresponents actuacions de millora.

Finalment, des de Compromís considerem que hem de continuar avançant en matèries de les ITE conscienciant a la gent de la importància que en realitat té ja que la rehabilitació energètica es presenta com una necessitat ineludible per a dinamitzar el castigat sector de la construcció, pal·liar els devastadors efectes de la brutal crisi econòmica que hem patit, i per a complir amb els compromisos europeus adquirits en matèria d'eficiència energètica.
No fer res resultaria, a la llarga, més costós.

Gràcies.

La senyora vicepresidenta:

Muy bien.

Tiene la palabra el diputado Rafa Briet, del Grupo Socialista.

Cuando quiera.

El senyor Briet Seguí:

Gràcies, presidenta.

Mosatros, en primer lloc, agrair a Ciutadans la voluntat d'arribar a acords, jo crec que són temes importantíssims, sobretot en aquells que creuen en la rehabilitació i en l'urbanisme sostenible i no tan sols pel tema de seguretat -vullc dir-, l'IEE o l'ITE té molt de recorregut i és molt important en tota acció.

El que més em preocupa no és que tots estigam d'acord, naturalment, de pretendre divulgar i que la gent prenga conscienciació de la importància d'aquest document, el que em preocupa és, després de sentir algunes intervencions, el que simplifica a vegades quina és la realitat del dia a dia en el municipalisme, em preocupa moltíssim, perquè al final fem lleis, posem comes, o posem obligacions, sense posar els recursos generals ni des de l'estat, ni des de les comunitats perquè es porten a efecte.

Jo no conec a cap alcalde que no vullga tirar endavant amb les ordenances de les ITE, no conec cap alcalde que no crega o que no vullga la seguretat per als seus veïns i veïnes, siga del color polític que siga, no conec a cap, no conec a cap alcalde que no vullga tindre rehabilitat, regenerat el seu casc antic; el que sí que conec són alcaldes que no tenen els instruments necessaris per a desenvolupar este tipus d'accions que nosaltres posem en un articulat, que desenvolupem i aprovem en una legislació però que, després, quan s'aproven els pressupostos ens oblidem de dalt a baix de posar els recursos necessaris per a dur-se a terme perquè estes persones, perquè n'hi haja suficients arquitectes, perquè n'hi haja suficients recursos humans i materials perquè puga dur-se a terme.

Per tant, com estem d'acord en quina és la finalitat que pretenia per part de la companya de Ciutadans, que al final era intentar que arribara a tots els veïns i veïnes, o a tots els propietaris, de les seues obligacions, nosaltres anem a votar a favor.

Com estem d'acord i hem volgut posar de manifest que les campanyes de divulgació que està fent la conselleria són les adequades pel que fa a la pàgina web que contemplava l'escrit inicial, pensem que està fent-se i per tant incrementar-les sempre serà encertat, per tant també estem d'acord.

I en el que estem d'acord era en eliminar algun paràgraf que parlava de notificar a tots els propietaris perquè hui en dia no existixen els recursos humans i materials suficients per a poder-ho fer.

Per tant, en la finalitat estem d'acord, en el que no estem a la millor d'acord és en algunes exposicions que simplifiquen quina és la dificultat de les ITE o de les IEE.

Hem de ser conseqüents quan legislem, i alguns que no hagen passat pel municipalisme…, de quins són els recursos que els nostres companys i companyes tenen a l'administració municipal per tal de portar a efecte aquestes més que interessants i importants iniciatives però que, de vegades, no s'acompanyen dels recursos suficients.

Res més.

Gràcies.

La senyora vicepresidenta:

Gracias.

Finaliza la diputada Elisa Díaz, del Grupo Popular.

Cuando quiera.

La senyora Díaz González:

Gracias, presidenta.

Bueno, bien, no vemos mal que se colabore a pesar de que entiendo que ya se está haciendo y desde hace muchos años.

Como decían, es un instrumento que lleva más de 20 años, lo que no han dicho es que también este instrumento se ha utilizado políticamente por quienes estaban en la oposición porque al final conlleva un coste económico.

Y, evidentemente, cuando se hace una ordenanza -precisamente por lo que comentaba alguna persona que sí que ha sido alcalde-, para asegurarse el que no pase nada, ¿no?
, es necesaria esa conservación de los inmuebles y explicarle a los propietarios que tienen ese deber de conservación de los inmuebles.

Las ITE, las ICE y las IEE conllevan un coste, y conllevan un coste a la hora de elaborarlo y también a posteriori, que es una de las circunstancias que creo que no se tienen muy en cuenta.
Normalmente, cuando un edificio tiene más de 50 años, una inspección técnica del mismo supone que a posteriori va a tener que hacer obras de rehabilitación, a no ser que durante la trayectoria de su larga vida hayan hecho obras.

Pero sí que nos hemos encontrado ejemplos en los que un ayuntamiento con un alcalde bastante responsable, que es conocedor de la situación y que no quiere que le pase nada a sus ciudadanos, hace una ordenanza para que se apliquen las ITE y la oposición, partidos, y además les puedo poner un ejemplo concreto, algo que pasó en Sagunto, y los partidos de izquierdas llegan y concentran a los propietarios en contra de que se lleven a cabo -¡mira cómo lo saben por ahí!
- esas esas inspecciones técnicas poniendo en peligro a multitud de vecinos por el mero hecho de hacer política.

Evidentemente, no estamos por la labor nosotros de jugar con la seguridad de las personas para hacer política, somos conscientes de que conlleva un coste, precisamente por eso el plan de vivienda, los planes de vivienda que desde los gobiernos del Partido Popular venían dando ayudas, y precisamente por eso nosotros estamos por la labor de que se sigan dando ayudas tanto, tanto para hacer esas inspecciones como, después, para asumir ese gasto superior que son las obras de rehabilitación que normalmente los propietarios tienen que hacer.

Y estamos por la labor de que haya esa colaboración ya no solo de ayuntamientos con la conselleria sino entre ayuntamientos también, que es una forma también muy potente y muy eficaz de al final llevar a cabo buenos trabajos, ¿no?
, puesto que hay ayuntamientos que aquí han sido más pioneros y han llevado a cabo las ordenanzas, y han trabajado en ello, en conservación de inmuebles y en el deber de la conservación de inmuebles de los propietarios, que tienen los propietarios, y hay ayuntamientos que se han quedado atrás y no lo han hecho.

A ver, yo, sinceramente, soy funcionaria precisamente del departamento de conservación de inmuebles del Ayuntamiento de Alicante, por lo tanto conozco bastante bien este tema y cómo se ha llevado a cabo durante muchos años en el Ayuntamiento de Alicante, y los ciudadanos eran conocedores y conscientes de que debían de llevar a cabo esa inspección técnica.
Claro, estamos hablando de edificios de más de 50 años.

Luego, también, la obligatoriedad cuando se piden ayudas para rehabilitación de edificios, pero es lógico porque si vas a hacer la rehabilitación de una fachada del edificio lo lógico es que el arquitecto -y aquí hay también técnicos especialistas y profesionales de la materia-, lo lógico es que se haga una inspección técnica del edificio, o llámenle como quieran, o de conservación, o del estado del edificio, para ver qué obras se deben de hacer y cómo hacerlas.

Evidentemente, nosotros no tenemos ningún inconveniente en que se lleve a cabo esta labor que han presentado Ciudadanos, y sí que decir que estamos de acuerdo con el señor Montiel en que no debería ser solo respecto de los inmuebles con uso residencial sino que, al final, el techo se puede caer tanto de un inmueble con uso residencial que con uso comercial.
Y, por tanto, pensamos que debería de ser para todos.

Nada más y muchas gracias.

La senyora vicepresidenta:

Bueno, muy bien.

Gracias.

Terminado, finalizado este punto, pasaríamos al punto 4 del orden del día, que es la toma en consideración de la Proposición no de ley sobre la conservación del puente del Quisi en Benissa, presentada por el Grupo Parlamentario Popular.

La senyora Díaz González:

Sí, la hemos retirado o, bueno, pretendíamos retirarla y damos por retirada la proposición no de ley.

Pronunciament de la comissió per a decidir la compareixença de la directora gerent de l'Autoritat de Transport Metropolità de València (ATMV) per a explicar quines seran les seues principals línies d'actuació de política general com també els seus plans d'actuació immediats al capdavant d'aquesta entitat i per a informar sobre la situació en què es troba aquesta, sol·licitada pel Grup Parlamentari Popular (RE número 106.
144)

La senyora vicepresidenta:

Muy bien.

Vale, pues, retirado este punto, pasaríamos al quinto y último punto del orden del día que es el pronunciamiento de la comisión sobre la comparecencia de la directora gerente de la Autoridad de Transporte Metropolitano de Valencia para explicar cuáles serán las principales líneas de actuación de política general, así como los planes de actuación inmediatos al frente de esta entidad y para informar sobre la situación en la que se encuentra ésta, solicitada por el Grupo Parlamentario Popular.

En principio (veus), sí, pasamos a votación.
¿Votos a favor?
Vale, se aprueba por unanimidad.

Muy bien.

(S'alça la reunió a les 11 hores i 38 minuts)