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Comissió d'Obres Públiques, Infraestructures i Transports realitzada el dia 16 de febrer de 2023.
Comença la reunió a les 10 hores i 35 minuts.
Presideix la diputada senyora Mercedes Caballero Hueso.
Reunió número 22.

La senyora presidenta:

Bon dia.

Anem a començar la Comissió d'Obres Públiques, Infraestructures i Transports.
I, per a iniciar, anem a donar-li pas al secretari perquè passe llista i vore si tenim quòrum.

Senyor secretari, quan vullga.

(El senyor secretari en funcions passa llista per tal de comprovar si hi ha quòrum)

Tenim quòrum.

Anem al primer punt de l'ordre del dia, que és la lectura i aprovació, si escau, de l'acta de la reunió anterior.
Si ningun dels diputats té res a dir, s'aprova per unanimitat.

Proposició no de llei sobre el transport de mercaderies per ferrocarril, presentada pel Grup Parlamentari Socialista (RE número 17.
720, BOCV número 82)

La senyora presidenta:

I passem al punt número 2, que és la presa en consideració de la Proposició no de llei sobre el transport de mercaderies per ferrocarril, presentada pel Grup Parlamentari Socialista i a la qual hi ha una autoesmena.

Per a la seua defensa, té la paraula la portaveu del grup Socialista, senyora Martín, quan vullga, per un temps de sis minuts.

Quan vullga.

La senyora Martín Pérez:

Gracias, presidenta,

Buenos días, señorías.

La movilidad de las cercanías es esencial para todo el funcionamiento del mercado interior de la Unión Europea y para ser competitivos en nuestras industrias y servicios.
El transporte de mercancías tiene que avanzar decididamente y hacer el cambio modal hacia el transporte por ferrocarril, pues estamos ante la necesidad de fomentar métodos de transporte más eficientes y sostenibles para poder contribuir a rebajar la dependencia que tenemos de los combustibles fósiles e ir reduciendo la contaminación que estos provocan.

Por otro lado, unos medios de transporte más sostenibles podrían contribuir a reducir los costes asociados a la congestión de la carretera y a la reducción significativamente del número de víctimas mortales en los accidentes.
Las mejoras en el transporte de mercancías por ferrocarril, así como la posibilidad de aplicar los avances de las nuevas tecnologías, podrían aportar, a nuestra comunitat y a nuestro país también, importantes beneficios medioambientales, económicos y sociales.
De este modo, la transferencia al modo ferrocarril de nuestro sistema logístico va todavía muy lenta, como todos ustedes saben perfectamente.
De hecho, hoy en día la cuota de movilidad interna de mercancías en España no llega al 5 %, por lo que sigue estando muy alejada del 17 % de la media europea, lo que nos sitúa a la cola de los países de la Unión Europea en este tipo de transporte.

Uno de los obstáculos cruciales que tenemos es la diferencia de anchos de vía que coexisten en España, Portugal y Francia y que dificultan la conectividad y las diferencias en el transporte ferroviario de mercancías entre los principales puertos de las costas atlánticas y mediterráneas con las zonas industriales del interior.
Por ello, fortalecer este modo de transporte de mercancías por ferrocarril conlleva, además, la necesidad de apostar todavía más por este sistema, ante situaciones extremas de emergencia.

Es por ello que, desde el grupo Socialista, consideramos, precisamente, que experiencias como las que hemos tenido que vivir recientemente, como es el caso de la pandemia, tienen que servirnos para poner el foco en estas nuevas situaciones y también en nuevas propuestas para los nuevos escenarios que se nos vayan planteando.
Y es que los corredores ferroviarios seguros tienen que formar parte de la nueva estrategia del transporte para catástrofes humanitarias o, actualmente, como estamos viendo, para la guerra de Ucrania, que también hemos visto cómo en los primeros momentos, precisamente, de esta cruel guerra se trasladó exitosamente y con seguridad a miles de refugiados, incluso también se hizo transporte de cereales por este mismo sistema.
De manera que, ante ciertos acontecimientos en los que se tiene que actuar dentro de la emergencia y la urgencia, estos corredores puedan ser liberados de la red y facilitar su disponibilidad para realizar un transporte que cumpla los trayectos con más fiabilidad y seguridad.
Es por tanto que hemos presentado una enmienda a nuestro texto, porque consideramos que ambas situaciones están vigentes e interconectadas y que tienen que ser impulsadas desde las administraciones.

Impulsar el transporte de mercancías por ferrocarril, en el marco de la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada, dentro de la iniciativa 2030, es un objetivo ineludible por múltiples razones.
Por esta razón, hemos incluido esta estrategia en la autoenmienda que nos hemos presentado, porque los recursos están en marcha y se están movilizando 7.
867 millones de euros en el Plan de recuperación, transformación y resiliencia, por parte del ministerio.
A pesar de que algunos, en su momento, en Europa, parece que fueron a intentar lo contrario, pero afortunadamente no lo consiguieron y este plan ha llegado a nuestro país y, gracias a él, se están impulsando muchas políticas; entre ellas, esta podría ser una más.

Mejorar la infraestructura, la capacidad de la red, sus terminales e impulsar el desarrollo de cadenas logísticas intermodales inteligentes también nos puede y nos debe garantizar la utilización de estas autopistas ferroviarias para atender emergencias y situaciones críticas.

Señorías, estamos convencidos de que todos los grupos podemos apoyar esta iniciativa.
Efectivamente, cada uno podemos tener nuestras ideas al respecto, pero creo que la situación en la que nos encontramos actualmente y los acontecimientos que hemos vivido últimamente han puesto de manifiesto y han puesto en valor aún más el transporte ferroviario y cómo la posibilidad de abrir estas vías de emergencia, pues, aparte de que hace más competitivo y más rápido para atender a estas catástrofes y estas situaciones, pero sin olvidarnos, por supuesto, de la sostenibilidad que supone el ferrocarril de mercancías.

Y, por lo tanto, al final, con esta iniciativa lo que intentamos es añadir un valor a la sociedad, tanto al transporte como a la hora de atender rápidamente esas emergencias.

Contando, de antemano, con que acepten nuestra iniciativa de buen grado y contar con su voto, les pido su voto.

Muchísimas gracias, señoría.

La senyora presidenta:

Gracias, señoría.

Ahora, para el turno de posicionamiento de grupo, tiene la palabra la portavoz de Unidas Podemos.

Senyora Blanes, quan vullga.

La senyora Blanes León:

Gràcies, presidenta.

Bon dia a totes.

La capacitat que té el ferrocarril per ajudar a la sostenibilitat ambiental de l'economia està molt lluny d'aprofitar-se en tot el seu potencial, perquè el tren és la manera de transport més eficient i menys contaminant, té la major capacitat de transport amb el menor alliberament de CO2 a l'atmosfera; per exemple, contamina sis vegades menys que l'avió i quatre menys que els camions.

En aquest sentit, donarem suport a aquesta proposta perquè pretén potenciar, precisament, el transport de mercaderies a través del ferrocarril en general i en situacions d'emergència concretes en particular.

D'altra banda, el corredor mediterrani té aspectes positius, com que connectarà amb altres sis corredors ferroviaris europeus i suposa la intermodalitat entre ports, aeroports, zones logístiques i territoris per on passa.
Un canvi necessari per a generar una nova economia en la qual el tren tinga un major protagonisme i en el transport, tant de viatgers com de mercaderies.
Però pot suposar també l'augment del 2,2 % del PIB de l'estat per al 2030 i un retorn de 3,5 euros per cada euro invertit.
A més, serà un instrument de lluita contra el canvi climàtic, perquè estem davant d'un model sostenible de transport que transferirà mercaderies de la carretera al ferrocarril.

Però no sols ha de servir per a facilitar i reduir el temps de viatge des de o cap a Madrid, Sevilla o València, sinó que també hauria de ser una infraestructura que done accessibilitat als nuclis de població pròxims al traçat, vertebrant així el territori i permetent la creació de malles ferroviàries regionals integrades i intermodals.

En aquest sentit, no es contemplen ramals complementaris que connecten el corredor amb centres regionals importants, com puga ser Huelva o Lorca-Baza-Guadix o amb Torrevieja o Motril-Granada, que haurien de contemplar-se.

Finalment, volem recordar el potencial que té el ferrocarril convencional per a la vertebració del territori, sobretot per a les zones en risc de despoblació o que no es troben en eixos eixos econòmics més grans, perquè no podem apostar tot a l'alta velocitat, com sempre diem i al corredor mediterrani, mentre es tanquen traçats convencionals, com la línia de mitjana distància Madrid-Aranjuez-València, o permetre l'obsolescència de línies de mitjana distància com la de València-Xàtiva-Alcoi, per posar sols dos exemples.

En definitiva i amb aquestes reserves que hem exposat, però, per suposat, donarem suport a aquesta proposició no de llei.

Gràcies.

La senyora presidenta:

Gràcies, senyora Blanes.

Ara és el torn del grup Vox.

Senyor Pascual, quan vullga.

El senyor Pascual Pérez:

Muchas gracias, señora presidenta.

Buenos días a todos.

La propuesta de resolución que trae el Partido Socialista en esta proposición no de ley es pura fantasía, pero pura fantasía bajo el gobierno actual, el gobierno de Pedro Sánchez, porque lo que tenemos, al final, es un Partido Socialista ahogado en promesas y deudas electorales porque, como en tantas otras cosas, ustedes, a lo largo de estos años, lo que han hecho ha sido ir vendiendo humo, ir vendiendo una serie de promesas, a un lado y a otro de España, pero, a la gente, ¿qué quiere que le diga?
, se la puede engañar hasta cierto tiempo.
Luego, terminan por darse cuenta y darse cuenta de que todo esto era pura patraña, pura mentira.

Y esto es lo que ustedes aportan hoy aquí, en esta comisión.
Presentan una proposición no de ley que tenía vigencia cuando ustedes la presentaron, a mediados de 2020, y que tiene exactamente la misma vigencia hoy, en 2023.
Y esto se debe a que el Gobierno de España, como en tantas otras cosas, ha ido vendiendo humo, pero no ha dedicado los esfuerzos que debería dedicar para hacer aquello que prometió.

Nosotros vamos a votar a favor de esta proposición no de ley porque, desde Vox, estamos comprometidos, pero comprometidos de verdad, no como el Partido Socialista, que su máximo compromiso son estas resoluciones; compromiso para mejorar la red ferroviaria que conecte a todas las regiones de España y también mejorar todo el sistema ferroviario para facilitar las exportaciones con el resto de Europa.

Nosotros lo hemos dicho en múltiples ocasiones, apoyamos el corredor mediterráneo y apoyamos también el corredor cantábrico.
Pero, como en tantas otras cosas, el poder socialista está más en aparentar que están haciendo algo para poder vendérselo al electorado, más que en hacerlo.
El gobierno de Pedro Sánchez -y hay que recordarlo- se comprometió en invertir 642 millones de euros en ferrocarriles en la Comunidad Valenciana en 2021 y solamente ejecutó 157.
Los porcentajes de ejecución son paupérrimos.
¿Se acuerdan ustedes?

Además, voy a añadir un puntito más.
¿Se acuerdan ustedes cuando el ministro de Fomento, el señor José Blanco, presentó el corredor mediterráneo que unía estos dos corredores, el cantábrico y el mediterráneo?
Les estoy hablando del año 2009.
Se planteaba como un corredor ferroviario de altas prestaciones, que se suponía que iba a permitir el tráfico de mercancías sin restricciones que tienen las líneas actuales y que iba a conectar esas zonas de alta presencia industrial y los puertos de importancia internacional, como el de Valencia, Sagunto, Castellón, Bilbao, Pasajes, Santander.
¿Saben ustedes cuánto se ha ejecutado de este corredor que iba a unir el cantábrico y el mediterráneo?
Pues, no se ha ejecutado nada, cero.
En once años no se ha hecho absolutamente nada.

Así que nosotros ya sabemos que, aunque este documento hoy salga aquí votado por unanimidad, no se va a llevar a cabo.
Solamente podrá llegar a buen puerto o a buena estación, en este caso, cuando el gobierno de Pedro Sánchez abandone de una vez La Moncloa.

Muchas gracias.

La senyora presidenta:

Gracias, señor Pascual.

Ahora es el turno del grupo Ciudadanos.
Tiene la palabra el señor Gracia.

Cuando quiera.

El senyor Gracia Calandín:

Muchas gracias, presidenta.

Buenos días a todos, señorías.

Desde Ciudadanos estamos completamente convencidos de la importancia del corredor mediterráneo como esa infraestructura estratégica y también productiva que permite vertebrar España y conectarnos con el resto de Europa y del mundo.

Entendemos que es estratégico por varios motivos.
Primero, porque une a cuatro puertos que son clave en nuestro país: Algeciras, Cartagena, Valencia y Barcelona.
Entendemos que es estratégico porque también impulsa el desarrollo de una zona en la que se concentra aproximadamente el 70 % del tráfico portuario, el 50 % de la población y más del 40 % del producto interior bruto de España.
Es una vía de salida a las exportaciones y, por tanto, nos conecta, como he dicho, al resto de Europa, permitiéndonos liderar el comercio internacional.
Conecta también a las personas, vertebra España y, por último lugar, es una apuesta medioambiental que alivia el tráfico por carretera, hasta novecientas mil toneladas de emisiones de CO2 podrían reducirse gracias a este corredor mediterráneo.
Por último, también abarata los costes.

Así que, con todo esto, la falta de ejecución, los retrasos y, en definitiva, el no desarrollo del corredor mediterráneo, nos encontramos que tenemos un freno y un cuello de botella para el desarrollo socioeconómico de España y, sobre todo, del propio litoral y, por tanto, de nuestra comunitat.

Señora Martín, hoy ustedes, los socialistas valencianos, nos traen una iniciativa para el impulso de esta infraestructura en la que se piden a ustedes mismos, los socialistas del Gobierno de España, que se invierta más en el corredor mediterráneo y que lo impulsen.
Una iniciativa de 2020 en la que efectivamente han incorporado esa autoenmienda de actualización, porque efectivamente, después de la pandemia llegó la guerra, y los retrasos en la ejecución de esta infraestructura pues evidencian más, si cabe, su necesidad.

Así que, por todo lo que he comentado antes, e igual que ocurrió con aquellas propuestas de resolución que usted trajo al Pleno de estas Corts en la IX legislatura, la 112 y la 749, en el año 2016, desde Ciudadanos vamos a apoyar esta iniciativa, porque por supuesto que es necesario invertir y que no basta solamente pintar los millones en los presupuestos, hay que ejecutarlos, hay que licitar, hay que invertir, e invertir más de lo que se invierte.

Y se lo decían este mismo lunes desde la Asociación valencia de empresarios.
Las obras del corredor avanzan, pero no al ritmo deseado.
Y lo decían desde la pedanía de La Encina, en Villena, que además es un nodo clave para la conexión entre el sur y en el norte de España por el litoral.
Un nodo que además forma parte de ese tramo Xàtiva-La Encina, que se había anunciado por parte del Gobierno de España que a finales de 2022 estarían acabadas las obras, y ya en el 2023 comprobamos que no ha sido así.
No ha sido así como esos otros hitos del 2022 en los que el segundo chequeo del estado de las obras del movimiento «Quiero corredor» ponía negro sobre blanco que se quedaban pendientes, hasta siete hitos, entre otros, el funcionamiento de la doble vía del tercer carril Valencia-Castellón.

Como otros hitos que tampoco tienen fecha dentro de las previsiones, entre los que se encuentran, por ejemplo, la conexión Elche-Aeropuerto de Alicante o el túnel pasante de Valencia…

La senyora presidenta:

Señor Gracia, vaya acabando.

El senyor Gracia Calandín:

Sí termino ya.

Así que entendemos, desde Ciudadanos, que es necesario impulsar esta infraestructura.
Y terminó con las palabras del empresario Vicente Boluda, en el acto de Barcelona: ni los retrasos acumulados ni el ritmo a los que avanza el corredor nos pueden dejar caer en la autocomplacencia, como país no podemos permitirnos más retrasos.

Por eso apoyaremos esta propuesta.

Gracias, presidenta.

La senyora presidenta:

Muy bien.
Gracias, señor Gracia.

Ahora es el turno del grupo Compromís.
Senyor Barberá, quan vullga.

El senyor Barberà Cabrera:

Gràcies, presidenta.

Bé, en primer lloc, manifestar el nostre vot favorable perquè considerem que és una iniciativa molt necessària.

Com s'ha exposat ací, l'escenari postpandèmic ha dibuixat una necessitat d'una xarxa de ferrocarrils molt més potent i molt més completa.
I per això considerem que qualsevol iniciativa que tinga en marxa potenciar eixe ferrocarril, fomentar eixe ferrocarril, doncs han de ser ben rebuda per nosaltres.
De fet, ací, al País Valencià, comptem en experiències històriques que han revolucionat part de l'economia, per exemple, a la meua comarca, quan gràcies a l'exportació i gràcies al trenet les taronges de la meua comarca van poder ser exportades a tota la resta d'Europa.

Evidentment açò servirà com a un element potenciador de l'economia local, servirà com un element potenciador de l'economia de les nostres comarques, i és important que açò vinga a través d'eixe corredor mediterrani, que no pot no passar per tot el País Valencià, que s'ha d'impulsar de manera decidida des del Govern de l'Estat i que ens connecta amb Europa perquè la nostra economia no es quede enrere després d'esta situació greu postpandèmica i, a més a més, agreujada per la crisi de la guerra d'Ucraïna.

Però no només ens hem de centrar en el foment del ferrocarril en aspectes de mercaderies, i és que també és molt important que no passe el que ens passa tots els dies quan agafem un rodalies al País Valencià, i és que sofrim tots els dies retards, sofrim tots els dies falta de maquinistes, sofrim tots els dies falta de trens, i crec que és important també que no deslliguem una cosa de l'altra, perquè la inversió en el ferrocarril ha de vindre paral·lela, perquè hem d'invertir, no només en el ferrocarril de mercaderies, sinó també en el ferrocarril de persones.
També, com ja hem posat de manifest moltes vegades, hem de millorar la xarxa de ferrocarrils ací, al País Valencià, tot allò que depèn de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana que s'ha fet un esforç grandíssim des de la conselleria, i vull posar-ho en valor, però que és cert que tenim encara molts reptes per assumir, com el metro 24 hores durant els caps de setmana, com l'ampliació del servei fins a les dos del matí durant tots els dies, com la duplicació de les vies en alguns trams d'algunes de les línies.
I, d'alguna manera, requerim també d'esta inversió.

I, per acabar, dir que sí que és cert que açò és molt bonic reclamar-li-ho al govern de l'estat, però és que sabem com ens tracta el govern de l'estat a la Comunitat Valenciana, sabem com ens tracta als valencians i a les valencianes, perquè estem en un punt en el que cal exigir més, cal ser més insistents, com hem demostrat que volem ser-ho.
I nosaltres pensem que és una proposta molt positiva, però que estem cansats de moltes promeses i de pocs resultats, i esperem que esta sí que siga la definitiva.

Per tant, manifestem el nostre vot a favor, però, com sempre, ens mostrem reivindicatius.

Gràcies, presidenta.

La senyora presidenta:

Gràcies, senyor Barberà.

Ara és el torn del grup Popular, i per a la seua defensa, senyora Díaz.
¡Ah, no!
Perdón.
Señor Castelló, cuando quiera.

El senyor Castelló Sáez:

Gracias, presidenta.

Llevábamos un mes y medio de confinamiento cuando a alguien del grupo Socialista se le ocurrió hacer esta PNL, el 8 de mayo de 2020.
Allí estábamos todos confinados en nuestras casas y dijeron: vamos a hacer esta PNL.
Y a alguien del grupo Socialista se le ha ocurrido que esto es de máxima urgencia casi tres años después, hablar de corredores de emergencia, con fórmulas tan curiosas como estratégico para la logística de emergencias.

Y luego dice una frase para mí incomprensible: «…y prevenir la viabilidad de corredores territorializados que garanticen los suministros».
Prevenir la viabilidad de corredores territorializados, debe ser porque llevábamos puesta la mascarilla todos en aquel momento.

Porque habla de que esto es fantástico para las emergencias.
Y para las no emergencias, que se lo digan al comisionado del corredor mediterráneo, al señor Boira, que parecía que todo iba a ir con un tiro desde que se le nombró, y que todo está igual que estaba.
Acaban de leer declaraciones de AVE y de su presidente, pero pueden ver que el nudo de La Encina, que estaba iniciado desde 2016, sigue en 2023 sin finalizarse, que la conexión con Cataluña sigue sin finalizarse, que, lógicamente, si nuestro lobby en Europa sigue siendo Ferrmed, que defiende los intereses de Cataluña de una forma evidente, nunca jamás en la vida por ellos estaría hecho el enlace con el norte a través de Tarragona, jamás, porque no le conviene en absoluto a nuestra comunidad hermana de Cataluña que el corredor mediterráneo siga hacia el sur, sino que acabe y se inicie en la Comunidad Autónoma de Cataluña.
Esto es así.

Y aquí nos traen este pastiche, como digo, tres años después, en la que se equipara por el grupo Socialista, y yo pienso que esto tiene que ser alguna copia de algo que ha hecho algún grupo parlamentario de la zona norte, o del País Vasco, o de Cantabria, de Galicia, Asturias, de Castilla y León, cuando dice, atención señor Nadal: se insta a continuar con las inversiones necesarias para completar el corredor mediterráneo y la modernización del corredor cantábrico como conectores principales de la Comunidad Valenciana -aquí es donde se pone el simbolito de los ojos muy abiertos- con la red transeuropea para el transporte de mercancías por ferrocarril.
Claro, no sé yo esto de equiparar que hace el Partido Socialista al corredor cantábrico y pedir su modernización con la finalización del corredor mediterráneo dónde les deja.

En cualquier caso, nos parece que es interés de España hacer la Y vasca, la conexión de la Comunidad Valenciana con el corredor cantábrico, indudablemente, para eso…

La senyora presidenta:

Señor Castelló.

El senyor Castelló Sáez:

…lo impulsó un ministro como Iñigo De la Serna.

Pero nos parece todo bastante kafkiano.
No obstante, como es una moción, una PNL que al final viene a decir el transporte por ferrocarril es bien, vamos a votarla a favor.

Gracias, presidenta.

La senyora presidenta:

Gracias, señor Castelló.

Bueno, visto que todos los grupos van a votar a favor, pasemos a la votación.
¿De acuerdo?
¿Votos a favor?
Unanimidad.
Con lo cual no hay votos en contra ni abstenciones.

Muchas gracias.

Proposició no de llei sobre la unificació tarifària del Campello en zona A del Tram, presentada pel Grup Parlamentari Unides Podem (RE número 49.
641, BOCV número 223)

La senyora presidenta:

Pasamos al punto número 3: presa en consideració de la Proposició no de llei sobre la unificació tarifària del Campello en zona A del Tram, presentada pel Grup Parlamentari Unides Podem, i amb una esmena de Ciudadanos.

Per a la seua defensa, té la paraula, per sis minuts, la portaveu del grup Unides Podem, senyora Blanes.

Quan vullga.

La senyora Blanes León:

Gràcies, presidenta.

Molt bon dia de nou.

L'objectiu d'aquesta proposició no de llei es que el Consell duga a terme d'una manera urgent la unificació tarifària del municipi del Campello perquè totes les parades d'aquest mateix terme municipal s'integren en la zona A del Tram.

En 2003 el Partit Popular va dividir el Campello en dues tarifes i el Partit Socialista l'ha mantingut des de 2015 fins al dia d'avui.
I es tracta de posar fi, precisament, a aquesta discriminació injusta que ja dura massa anys.

Volem aclarir que aquesta PNL és cert que està datada a gener de 2022, però que tota la part dispositiva entenem que té la mateixa continuïtat i plena vigència, perquè, malgrat els anuncis de la conselleria, encara està aquest problema.

I diem açò perquè el 26 de gener de 2022 vam poder llegir totes i tots els anuncis que anava a fer-se eixa modificació i que, per tant, s'integraria precisament eixa tarifa.
I sobretot parlava que la nova configuració estaria operativa en eixe mateix estiu i que estaria establida com a les tres comarques.
Nosaltres, evidentment, bé, estàvem totalment d'acord en eixa proposta, que va ser a penes uns dies d'haver-ho dit nosaltres, precisament en una visita que vam fer al costat dels nostres regidors d'allí, del Campello, d'Esquerra Unida i de Podem, i la conselleria, a través de FGV, com bé dic, va anunciar en els mitjans que anava a reordenar les zones i que en la pràctica suposava eixa unificació tarifària de la zona A de totes les parades del Tram del Campello.

No obstant això, la realitat va ser molt diferent, perquè a l'estiu, que va ser quan es van fer, a l'estiu de 2022, quan la conselleria va posar en marxa la reordenació zonal que s'havia anunciat a gener, es va tornar a deixar fora de la zona A totes les parades del nord del municipi del Campello.
No sabem exactament quin va ser el motiu, però la realitat és que a dia de hui encara està així.

I bé, curiosament ahir, un dia abans que nosaltres debatem aquesta PNL en aquesta comissió, el grup municipal socialista del Campello anunciava pels mitjans de comunicació que aquesta setmana la conselleria els havia confirmat que prompte s'inclourien totes les parades en la zona A.
Si les nostres iniciatives mouen a l'activitat, doncs benvinguda siga.
Però esperem que esta vegada no sols siga un anunci, sinó que realment es pose en marxa d'una vegada per totes.

Suposem que hui ens donaran suport a aquesta PNL, perquè esperem que demà es pose ja a treballar la pròpia conselleria i, en compte de sols anunciar, doncs que ho facen, perquè pensem que és molt senzill.
Sí que va a haver un canvi important en tota la unificació perquè es van reduir els Tram, però ara simplement seria incrementar en eixes parades.

Després d'aquestos vuit anys pensem que s'havia perdut eixa oportunitat en l'estiu, com bé dic, de 2022, de la reordenació de la zona per a resoldre aquesta injustícia, perquè Campello és l'únic municipi, volem recordar, de la comarca de l'Alacantí que no es troba íntegrament inclòs en la zona A del Tram, ni ho ha estat abans de la reordenació zonal ni tampoc ara.
Una situació que provoca dins del mateix municipi que existisquen diferents tarifes de bitllets, amb el sobrecost que això suposa per als seus usuaris, perquè les veïnes i els veïns del Campello paguen el mateix, la mateixa quantitat, que són 2,80 euros, per viatjar quatre parades del nord al sud del seu propi municipi, com les 27 parades que serien fins el final de la línia a Dénia, i açò pensem que no té cap sentit.

A més, com saben, el sistema de transport metropolità d'Alacant compta amb una integració tarifària parcial que s'aplica exclusivament a la zona A.
Pel cost d'un bitllet senzill d'1,40 es pot viatjar per la xarxa urbana dels autobusos d'Alacant, per les línies interurbanes i també per les diferents línies del Tram.
Tot, com he dit, dins de la zona A.
Una integració tarifària parcial de la qual les veïnes i els veïns del nord de Campello no poden beneficiar-se en les mateixes condicions que els veïns de la resta de la comarca de l'Alacantí, perquè les seues parades estan precisament fora, com díem, d'aquesta zona.

En definitiva, pensem que les persones que viuen al municipi de Campello, que paguen el preu de dues zones per a moure's dins del mateix municipi, del nord al sud d'Alacant, és un fet que no passa en cap altre municipi, com diem, del recorregut del Tram al llarg de tres comarques, i a més les persones que viuen a la zona nord pues, com dic, no es beneficien d'aquesta integració.

Una doble discriminació que porten massa temps patint i que ha de corregir-se quan més prompte millor.
Això és el que demanem en aquesta PNL: menys anuncis, que s'actue i que no passe més temps.

Per tant, demanem el suport de tots els grups parlamentaris a aquesta proposició, ja va ser també aprovat pel mateix ajuntament, per una moció que va presentar el grup municipal d'Esquerra Unida al 2011 i que va eixir per unanimitat.
I, per tant, pensem que és una qüestió de total consens, de justícia i de resoldre un problema que ja porten massa anys patint aquestos veïns i veïnes.

Gràcies.

(Ocupa la presidència el vicepresident de la comissió, senyor Alfredo Castelló Sáez)

El senyor vicepresident:

Gracias, señora Blanes.

Hay una enmienda presentada por el grupo Ciudadanos, que va a defender el señor Llopis.

Tiene usted la palabra por seis minutos.

El senyor Llopis Pascual:

Muchas gracias, señor presidente.

Bueno, es un tema la verdad que nos preocupa mucho, fundamentalmente a la gente de la provincia de Alicante, y es el amplio desconocimiento que tienen los socialistas valencianos de lo que es la provincia de Alicante.
Porque, claro, nadie entiende y nadie entiende este castigo que le hacen, por ejemplo, al municipio de Campello, que creo que es el único municipio en toda la red que tiene que pagar doble tarifa o diferente tarifa para desplazarse dentro del mismo municipio, cosa que es curiosa y se puede ver en los mapas.
Cuando se ha prometido que eso no iba a seguir siendo así, yo la única explicación que le doy es que aquí, en Valencia, desconocen dónde empieza y dónde acaba El Campello, dónde empieza y dónde acaba El Campello.

Con lo cual, evidentemente, lo que ha hecho el grupo Ciudadanos, junto con el trabajo de nuestros concejales en el municipio, fue, el 27 de enero de 2022, presentar una petición, una PNL, en esta comisión, precisamente para solicitar inmediatamente, inmediatamente, el cambio de tarifa y para que, al final, todas las personas que viven en El Campello no tengan que pagar doble coste por desplazarse dentro del mismo municipio.

Hemos hecho una enmienda para dejar en constancia diferentes cosas.
27 de enero, Ciudadanos presenta una petición para que se modifique y se dé sentido a esta cuestión tarifaria dentro del municipio.
29 de enero, dos días después, reacciona el conseller Arcadi España y dice: «La Generalitat va a poner fin a la doble tarifa del Tram en Campello», dos días después; llega Ciudadanos, llega el PSOE y dice: «No, no, nosotros lo acabamos».
Arcadi España está meses y se va sin solucionar el problema.
Pero no, el 6 de julio, su sucesora dice: «La conselleria de movilidad pide ampliar la zona Tram para incluir todas las paradas de El Campello».
Es decir, cambiamos el conseller, se sigue la misma propuesta, pero la misma lógica.
Siete meses después, seguimos sin esa actualización, seguimos sin esa actualización.

Es decir, estamos cansados en Alicante de que los socialistas prometan a Alicante y solo ejecuten en Valencia.
Lo que queremos es, por lo menos, que se nos trate igual que al resto de los valencianos y es algo que se está demostrando por activa y por pasiva.

Y por eso en la enmienda, y por eso esperamos…, le pedimos a la diputada del grupo Unidos Podemos que lo que lo considere, queremos que quede constancia que es un compromiso adquirido por dos consellers socialistas en este mandato y que no lo han llevado a cabo.

Y hay algo, para mí, que para nosotros es más importante todavía, porque en su exposición de motivos dice: «Queremos que esto se lleve a cabo de manera urgente», en la exposición, cuando ha estado exponiendo su PNL.
Pero lo que se pide -evidentemente, me imagino que para no molestar al grupo Socialista-, dice: «Lo más pronto posible».
¿Cómo que lo más pronto posible?
Lo que queremos es inmediatamente porque, cuando estamos hablando de lo más pronto posible, estamos hablando de una cosa que se comprometió el conseller, un conseller en enero y en julio se comprometió su sucesora, la consellera que le sucedió en el cargo.
Es decir, entendemos que es razonable que, dado que ha habido un compromiso de dos consellers no cumplidos, no le pidamos lo más pronto posible, porque los vecinos de El Campello están cansados.
Y, visto que las elecciones están a la vuelta de la esquina, podríamos pasar, dejar mucho pasar tiempo y que ocupásemos todo el 2023 con esta injusticia tarifaria.

Y, por eso, lo único que le estamos pidiendo a la diputada del grupo Podemos es que cambie… Es una enmienda muy pequeña.
Es decir, simplemente es el compromiso.
No queremos lo más pronto posible, queremos que este cambio se produzca inmediatamente, instarles a los consellers socialistas a que cumplan lo que han prometido hace ya más de un año.
Hace ya más de un año dijeron que ya estaría solucionado.
Y, una de dos, o no conocen dónde empieza y dónde acaba un municipio alicantino, como es el caso de El Campello, o no han cumplido su palabra, o no han cumplido su palabra.
En cualquiera de los dos casos es grave: uno, el desconocimiento de las ciudades de la provincia de Alicante y, dos, el incumplimiento de su palabra, porque ellos justificaban que era una cuestión injusta y que tenía que ser solucionada.
¿La ha solucionado?
No.
Ha pasado más de un año y un mes desde que lo prometieron.

Oiga, no nos conformemos con lo más pronto posible, porque lo más pronto posible, ¿qué será?
¿En el 2024?
Por eso, le pedimos a la diputada de Podemos que modifique esa terminología y acepte nuestra enmienda de que no sea lo más pronto posible, sino que sea inmediatamente.

Muchas gracias.

La senyora Blanes León:

Senyor president, tinc la paraula?
President?
(Veus)

El senyor vicepresident:

Sí, tiene usted tres minutos para réplica, señora Blanes.

La senyora Blanes León:

Gràcies, president.

Bé, senyor Llopis, la diputada d'Unides Podem li contestarà a la seua esmena.
I li diré que… Bé, li dic les dates perquè… Mire, el dia 22 de gener jo em vaig personar, vaig estar justament parlant d'este tema allí.
El 25, presenta el meu grup parlamentari aquesta PNL.
El dia 26 -per això ho he estat buscant si…-, el dia 26 va ser quan s'anuncia, per FGV, que anava a fer-se.
Ho dic perquè estiga clar; que vosté diu el 29 perquè li quadre que Ciudadanos el 27 havia presentat abans la PNL.
Però, bé, no importa, està perfecte que ací ens preocupem tots, d'una vegada per totes, perquè açò es solucione.

Simplement dir-li que nosaltres, evidentment, parlem del més prompte possible, perquè el més prompte possible és immediatament, sempre que siga possible.
I li ho dic també perquè, quan es va presentar en gener, evidentment, les modificacions eren molt més importants, que gran part d'elles ja s'han fet; de fet, de sis trams s'ha passat a tres i, per tant, entenem que en eixe context era molt raonable parlar del més prompte possible.

Jo simplement dir-li, a mi no m'importa acceptar-li que posa de manera immediata i, inclús, que digam que es done compte en el transcurs d'un mes.
Jo, simplement, no li accepte la part que fa menció explícita als consellers, no per res, perquè a mi em sembla molt bé que ho digam i és cert, s'ha anunciat diverses vegades per diversos consellers i, a dia de hui, encara no estava açò en marxa, i es pot dir i es pot fer eixa crítica perquè siga de manera immediata, però crec que en la part resolutiva d'una proposició no de llei, doncs, no cap està referència explícita, en este cas, a esta qüestió dels consellers.

Jo, si vol que posem en compte «del més prompte possible», «de manera immediata» i acceptem el tema que es done compte en un mes, per mi d'acord.

Gràcies.

El senyor vicepresident:

Bien, ha sido (veus)… Sí, sí, sí, le voy a dar el turno, porque empieza el turno de réplica.
La señora Blanes hablaba sobre si aceptaba o no la enmienda y, como la ha aceptado parcialmente, usted tiene tres minutos para decir lo que estime conveniente.

Tiene usted la palabra.

El senyor Llopis Pascual:

Muchas gracias, señor presidente.

Muchas gracias, señora Blanes.

Pero, evidentemente, puedo entender que no quiera molestar a sus socios socialistas, pero, para mí, lo más importante, independientemente de que creo que ha quedado claro que, en este caso, los consellers socialistas no han cumplido con Alicante, a mí lo que me importa fundamentalmente, ya que ha quedado claro que no han cumplido, lo que más me importa es que lleguemos a ese acuerdo de inmediatamente y que se dé respuesta en un mes, para que se pongan las pilas de una vez y que, en el fondo, al final, los socialistas valencianos se den cuenta de que Alicante también existe, que parece que a veces no lo saben.
Algún día, igual, les tenemos que enseñar en un plano dónde empiezan y dónde acaban los municipios de Alicante.

Pero, en fin, por mi parte, si me acepta lo del inmediatamente, en vez de lo más pronto posible, inmediatamente, y que en un mes nos den cumplida resolución para poderlo hacer dentro de esta legislatura, creo que me parece adecuada su propuesta, señor Blanes.

El senyor vicepresident:

Muchas gracias, señor Llopis.

Bueno, señora Blanes, si le parece a usted diga textualmente cómo queda finalmente el punto y así tienen conocimiento tanto el letrado, a efectos del acuerdo, como el resto de miembros de la comisión y dentro de los tres minutos que le corresponden.

La senyora Blanes León:

Simplement, aclarir que, dins de la proposta de resolució presentada originalment que deia -i afegisc ahí els canvis-: «Les Corts Valencianes insten el Consell perquè, de manera immediata, duga a terme totes les actuacions oportunes per a unificar les tarifes dels bitllets, des de la primera parada del municipi d'Alacant fins a l'última, en el terme municipal del Campello, incloent-se totes les parades del terme del Campello en la zona A».

I el segon punt seria: «El Consell retrà comptes del compliment d'aquesta resolució en el termini màxim d'un mes des de la seua aprovació».

El senyor vicepresident:

Muy bien, señoría Blanes.

¿Todos los miembros de la comisión tienen claro el texto y el letrado también?
Bueno, pues, pasamos al posicionamiento del resto de grupos, iniciándolo con el señor Pascual, por tiempo de tres minutos.

Tiene usted la palabra.

El senyor Pascual Pérez:

Sí.
Muchas gracias, señor presidente.

Bueno, como hemos comentado anteriormente, desde Vox estamos comprometidos con el transporte, no solamente de mercancías, sino también con el transporte de pasajeros para dar solución a la movilidad de los ciudadanos, porque la movilidad tiene que estar garantizada para todos los ciudadanos y no solo para aquellos más pudientes.

Es por eso que, desde Vox, estamos en contra de que, desde los poderes políticos, decidan, de forma unilateral, sin consultar siquiera a los ciudadanos, ya no solamente preguntarles, o que sean directamente expulsados del centro de sus ciudades todos aquellos ciudadanos que tengan un coche antiguo y que no puedan permitirse un coche nuevo, un coche eléctrico, porque no les da la vida para pagarse otro, debido al desembolso que suponen estos vehículos.

De la misma forma, Vox estamos totalmente en contra de que en la Unión Europea, sin preguntar a los ciudadanos y sin contar con informes técnicos que avalen su viabilidad, decidan, de forma unilateral, eliminar por completo los vehículos de combustión en el año 2035.
Hubo un tiempo, señorías, en los que viajar o tener un coche era un lujo para unos pocos, parece que ahora hay determinados poderes políticos que quieren que esos tiempos vuelvan.

Pero esta iniciativa va en el camino correcto y por eso vamos a votarla a favor porque, como bien se expone en la misma y nos consta que, como se ha comentado, varios grupos ya habían presentado iniciativas de carácter similar, por no decir prácticamente igual, se trata de una medida que no busca restringir la movilidad de los ciudadanos, sino que lo que busca es facilitar dicha movilidad y eliminar una discriminación tarifaria dentro de un mismo municipio, que es algo de justicia, que deberían haberse dado cuenta desde la propia empresa autonómica y también desde la propia consejería de movilidad.
Y, si lo propusieron, lo sabían, lo anunciaron, lo que deberían de haber hecho es hacerlo.
Y, en este caso, creo que los vecinos de El Campello agradecerán esta unificación de las tarifas en los transportes ferroviarios de pasajeros.

Estaremos, desde luego, muy muy muy atentos a que esta resolución sea ejecutada por parte de la empresa y también de la consejería.
Y, como digo, votaremos a favor de la misma.

Muchas gracias.

El senyor vicepresident:

Gracias, señor Pascual.

Tiene la palabra el señor Barberà, del grupo Compromís, por tres minutos.

El senyor Barberà Cabrera:

Gràcies, president.

Com no pot ser d'altra manera, des de Compromís votarem a favor d'esta iniciativa que presenten les companyes d'Unides Podem.
I és que la situació de greuge comparatiu que patix la ciutadania del Campello s'ha de poder solucionar immediatament, si cal, quan abans millor, per tal que l'ús del transport públic no estiga desincentivat per una planificació tarifària que sembla va ser pensava no precisament amb el cap.
I és que, tot coneixent els avanços que des de la conselleria i des de Ferrocarrils de la Generalitat s'han estat fent per a millorar l'eficiència i l'eficàcia de tot allò que es gestiona a l'Alacantí, com passa nombroses vegades, la velocitat de l'administració s'assembla més a la del tren turístic que no a la de l'alta velocitat.

Per això, també no volem deixar passar este tren, aprofitant aquesta PNL per a -com dic, a la qual donarem suport- aprofitar per a reivindicar que el projecte no només afecte al municipi del Campello, sinó que s'estudie molt el que afecta la mobilitat a la comarca de l'Alacantí.
I és que, aprofitant que estem parlant del transport metropolità a la comarca de l'Alacantí, volem posar damunt de la taula la necessitat d'engegar, el més prompte possible, una entitat pública de transport metropolità, una cosa que els veïns i les veïnes de la comarca de l'Alacantí i de les seues comarques limítrofes viuen ja fa molt de temps esperant.

I és aquesta proposta, per part de les administracions, tant autonòmiques com locals, d'una aposta ferma i decidida d'una autoritat de transport metropolità, no acaba de quallar.
Així, per exemple, és una reivindicació que es demana des de l'Associació Valenciana pel Transport Públic i altres sindicats i associacions empresarials.

Com dic, aquesta proposta és una proposta molt raonable.
És una proposta que, per fi, posarà final a una discriminació que patix un determinat veïnat del poble del Campello.
Però és imprescindible apostar la millora de les connexions en l'àrea d'Alacant i comarca i açò ha de ser a través d'una proposta ambiciosa i concretar-se, com no pot ser d'una altra manera, amb la creació d'una autoritat metropolitana al sector d'Alacant.
Així que, com dic, votarem a favor, però com sempre reivindiquem.

Moltes gràcies, president.

El senyor vicepresident:

Gracias, señor Barberà.

Señora Díaz, tiene usted la palabra por tres minutos.

La senyora Díaz González:

Gracias.

Bueno, escuchando a unos y a otros de verdad que salta la duda de no saber quién gobierna, porque da la sensación de que no gobiernan ellos mismos.
Pero, bueno, en cualquier caso, se agradecen las reivindicaciones en favor de, pues de eso, valga la redundancia, reivindicaciones de los vecinos de El Campello y también de Alicante.
Que, bueno, es que prácticamente hay muchísima gente que vive en Campello, trabaja en Alicante, vive en Alicante, trabaja en El Campello, y lo que no tiene sentido es que esta reivindicación se haga a través el Ayuntamiento de El Campello, se haga por parte de los vecinos, haya un compromiso por parte del anterior conseller, Arcadi España, de la consellera actual, Rebeca Torró, digamos que todo se paraliza, porque ese compromiso creen o da la sensación de que creen que lo han cumplido y, claro, no lo han cumplido, o sea, se ha cumplido en parte.
Pero, sinceramente, o sea, quien conozca la zona, el que haya que pagar doble tarifa para ir desde la playa de San Juan a la Coveta Fumà, o sea, es que es increíble, de verdad lo digo que es increíble.
Y que esto, cuando se hace esa modificación que se ha hecho recientemente, bueno, hace unos cuantos meses, se supone que en cumplimiento de ese compromiso de que no se cobre esa doble tarifa a los vecinos de El Campello o a los vecinos de Alicante que van a El Campello, porque al final, y que se queden, no a medias, o sea es que, oiga, es que no, es que aquí no acaba El Campello, es que El Campello tiene más municipio y lo que no es lógico es que se paren a medio camino, tiene que ir más allá.
Pues da la sensación de que es como una excusa, bueno, algo hemos hecho, bien, algo hemos hecho, pero no han cumplido su compromiso.

Y, bueno, nosotros por supuesto vamos a votar a favor, porque además estamos concienciados con este tema, por supuesto con el transporte público y fomentar el mismo, y de hecho es el Partido Popular el que ha puesto en funcionamiento el Tram en Alicante y en la comarca, y qué menos que ir mejorando la situación del transporte público para toda la comarca e incluso otras ciudades que necesitan esa mejora.
Y que, bueno, ocho años de gobierno del Consell de Ximo Puig, X.
Puig, y parece que les cuesta llevar a cabo nuevas vías de Tram para seguir ampliando el transporte público, este transporte público que funciona tan bien.
Bueno, aquí lo que se pide es algo muy sencillo: que no haya doble tarifa en un tramo que es de lógica que no debería de haberlo.

Nada más.
Gracias.

El senyor vicepresident:

Muchas gracias, señora Díaz.

Señora Martín, tiene usted tres minutos y le puede explicar a la señora Díaz quien gobierna.

La senyora Martín Pérez:

Bueno, lo que me ha dejado se sin palabras.
Lo que espero es que me lo tengan en cuenta con el tiempo, porque este comienzo no me lo esperaba yo, señor presidente.
(Veus)

A ver, señorías.
Muchas gracias, señorías.

Gracias, presidenta, veo que vuelve a la normalidad esta sala.
(Rialles)

Es evidente quien gobierna, el Gobierno del Botànic, que está ahora mismo en el Consell.

Respecto a la PNL que estamos hablando, desde mi grupo nos vamos a sumar, desde el Grupo Parlamentario Socialista, porque está en sintonía con lo que está haciendo la conselleria.
Como saben, ya hay un trabajo previo a partir de la Orden de tarifas 4/2022, de 13 de junio, que establece una nueva distribución zonal en la red del Tram pasando de seis a tres zonas, más dos áreas de transición intercomarcal que funcionan como solapa zonal.

El criterio de zonificación es el comarcal, de manera que los límites zonales coinciden con las comarcas.
Es el mismo modelo que se puso en marcha en la integración tarifaria del Área Metropolitana de Valencia.
Sin embargo, en la zonificación de la red del Tram de Alacant, con el objetivo de avanzar en la aplicación de la nueva distribución zonal, de manera transitoria han continuado quedando fuera de la zona A de la red, coincidiendo donde se aplica el sistema TAM.
Se trataría, por tanto, lo que estamos debatiendo de que estas cuatro paradas -Amerador, Coveta Fumà, Cala Piteres y Venta Lanuza-, todas ellas pertenecientes al municipio de el Campello y la zona de l'Alacantí, que ha servido para definir los límites de la zona A.

Para regular esta situación FGV adoptó un acuerdo de ampliar la zona A mediante la inclusión de las mismas, de estas cuatro paradas, con la finalidad de que todas las paradas de la comarca de l'Alacantí se incluyan en esta zona.

A partir de este acuerdo tomado en el consejo de administración de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, la conselleria inició la tramitación de una nueva orden de tarifas por el procedimiento de urgencia para proceder a la inclusión de todas las paradas del Campello en la zona A.
Este proyecto de orden señala que la zona comprende las paradas situadas en la comarca de l'Alacantí, a su vez coinciden con el Área Metropolitana de Alicante, donde se aplica el acuerdo de integración tarifaria Tram, en cuyo ámbito, como saben, se incluyen las líneas de los términos Alicante, San Vicente y El Campello.

Por todo ello, desde nuestro grupo apoyamos aquí a la conselleria a que realice estas acciones, que ya las está haciendo, como les he relatado.
Efectivamente, yo entiendo que se desconfía de las promesas de las instituciones porque aquí, en esta comunidad, tenemos un catálogo importante de incumplimientos, pero en este caso esa promesa se está materializando, como les he dicho, se ha adoptado acuerdo en el consejo de administración de FGV, se está redactando la orden por vía de urgencia y efectivamente vamos a apoyarlo, porque no solamente estamos de acuerdo, sino que además se está haciendo.

Y referente a lo que me comentaba el señor Castelló sobre el tema de quién llevó el Tram a Alicante, pues hay que decir que el Tram lo llevó a Alicante, una primera línea la llevó el gobierno anterior, pero hay que tener en cuenta que el resto de líneas que hay en el Tram se llevaron gracias a las reivindicaciones de muchos de los partidos que estamos aquí, de muchos vecinos, para que se hiciera la línea actual que une San Vicente, que en un primer momento por el gobierno anterior no se consideraba prioritaria y que después se ha demostrado que es la que más viajeros lleva.

Muchas gracias.

(Ocupa la presidència la presidenta de la comissió, senyora Mercedes Caballero Hueso)

La senyora presidenta:

Gracias, señora Martín.

Por lo que me dice el vicepresidente, está todo el mundo de acuerdo, con lo cual no hay réplica.
Vamos a pasar a votación.
¿Votos a favor de la PNL con la enmienda de Ciudadanos que ha sido aceptada?
Pues se aprueba por unanimidad -açò és mel.

Proposició no de llei sobre el port d'Alacant, presentada pel Grup Parlamentari Compromís (RE número 50.
457, BOCV número 228)

La senyora presidenta:

Anem al punt 4: presa en consideració de la Proposició no de llei sobre el port d'Alacant, presentada pel Grup Parlamentari Compromís, amb una autoesmena del grup Compromís i amb una esmena de Ciudadanos.

Per a la seua defensa, té la paraula el senyor Barberà.
Quan vullga.

El senyor Barberà Cabrera:

Gràcies, presidenta.

Bé, com saben la façana marítima d'Alacant, no només la façana marítima, podíem eixamplar l'anàlisi no només a la ciutat d'Alacant, sinó totes les comarques del sud, patixen el maltractament pressupostari i el maltractament inversor per part de l'estat espanyol des de fa diverses dècades.
I una prova més d'este maltractament és que en 2003 es va signar un acord per part del Govern de l'Estat, per part de la Generalitat, per part de l'Ajuntament d'Alacant, els tres governats pel mateix partit en aquell moment, i vint anys després eixe acord que suposava l'alliberament de la façana marítima d'Alacant està encara per complir-se.
Vint anys, com dic, tenim la ciutadania d'Alacant, vint anys, com dic, de maltractament a la ciutat d'Alacant.

I és que tot açò ha produït que les protestes ciutadanes cada vegada s'agreugen més.
Protestes ciutadanes d'associacions com: Asociación de Vecinos de Benalúa El Templete, Vecindario por un Parque Central, de l'Associació Urbanova, de l'Associació Parque del Mar, Associació Vecinos de San Gabriel, gent que està farta de vore incomplides les promeses de totes les administracions i que, d'alguna manera, el que estan reclamant és que la seua ciutat siga una ciutat més verda i més sostenible.
El que reclamen, com dic, és un horitzó raonable per a moltes reivindicacions que porten més de vint anys ajornant-se en el temps.
Reivindicacions com són el Parc Central, reivindicacions com l'estació intermodal, reivindicacions com la connexió de la ciutat amb l'aeroport.
Com dic, reivindicacions que no fan més que ajornar-se una i altra vegada.

Per tant, des de Compromís el que proposem en aquesta PNL és, com dic, el que sol·licita la ciutadania d'Alacant, i és treballar per alliberar les vies del tren que transcorren per la façana litoral, entre el barri de San Gabriel i la platja d'Aigua Amarga.
Açò, en primer lloc, no és altra cosa que executar el projecte original de la variant de Torrellano.

I després el que hem afegit és que cal en aquestos terrenys, una vegada realitzada la desafecció, realitzar un procés participatiu ciutadà sobre el projecte urbanístic de l'operació integrada 3 i la futura ampliació del Parc de la Mar, que connectarà els barris del sud de la ciutat d'Alacant i crearà una façana litoral verda.

Ho fem perquè pensem que la participació ciutadana és la millor ferramenta per a construir ciutats més amables i més pensades en els veïns i en les veïnes, que no tant en altres interessos.
Per exemple, sabem que, analitzant el conjunt de protagonistes que intervenen en el procés de construcció d'una ciutat, analitzant el paper de la ciutadania sabem que este paper ha de ser destacat, des del procés inicial d'ordenació del conjunt municipal fins a la mateixa execució per mitjà de la urbanització i de l'edificació.
Està clar que la ciutadania ha d'estar present en totes les fases del procés, garantint que la interpretació de la realitat en l'elaboració del Pla general d'ordenació siga el més adequat possible.
Així mateix, d'aquesta manera, estaran presents les conseqüències de l'ordenació elegida pels propis ciutadans, acceptant els drets i deures que resulten de l'esmenada ordenació.
Açò farà que estos processos ens ajuden a assolir els objectius de l'Agenda 2030, com són els de la participació, per exemple.
I nosaltres, a més a més, proposem que extensament sobre esta ordenació que ha de fer-se de manera conjunta, també amb la participació ciutadana, tenir en consideració la incorporació d'habitatge social dins del projecte per a completar la integració dels barris del sud.
Sabem la necessitat perenne que hi ha d'habitatge en el parc públic i considerem que és d'imperiosa necessitat també incloure, per exemple, aquesta consideració en este plantejament de participació ciutadana.

I també volem destacar la importància que sabem de manera històrica ha tingut el Parc de la Mar per a la ciutat d'Alacant, perquè, d'alguna manera, com he dit, el veïnat reclama que la ciutat d'Alacant siga una ciutat que estiga més oberta al mar i que siga una ciutat més verda i més sostenible amb aquestes reivindicacions.
Estan farts i fartes les veïnes d'Alacant d'esta eterna promesa a la façana marítima i que no s'acaba de complir mai, i que, tot i el conegut acords que s'ha arribat no fa massa setmanes sobre aquest procés, d'alguna manera encara es troben en fase de descrèdit de les promeses que vénen incomplint-se des de fa més de vint anys per part de tots els governs de l'estat.

Per tant, simplement presentem esta autoesmena per, d'alguna manera, actualitzar el contingut a allò que les últimes setmanes hem pogut observar que ha passat amb aquesta problemàtica de la ciutat d'Alacant.

I res més.
Espere la seua votació favorable per part de tots els grups parlamentaris.

Gràcies, presidenta.

La senyora presidenta:

Gràcies, senyor Barberà.

Ara, per un temps de sis minuts, el portaveu del grup Compromís per a defensar la seua esmena.
Perdó, perdó, ha sigut un lapsus.
És que una tampoc és perfecta.

Del grup Ciudadanos -si fóra perfecta no seria una persona-, del grup Ciudadanos, senyor Llopis, quan vullga.

El senyor Llopis Pascual:

Muchas gracias, señora presidenta.

Bueno, distintas cosas.
Siempre me encanta escuchar a los representantes, a los socios del gobierno socialista cuando hablan del maltractament del govern central, que siempre especifican claramente cuando hablamos de una época del Partido Popular, pero se abstienen de nombrar a sus socios actuales, que son los socialistas, que también están en el govern central y que creo que compartirá conmigo, señor Barberá, que siguen con lo que usted dice maltractament pressupostari, lo sigue el gobierno socialista.
Pero lo puedo decir, no pasa nada, son los socialistas los que están gobernando ahora y están maltractant a la Comunidad Valenciana, y en concreto a la provincia de Alicante.
Que no pasa nada si lo dice, eh, que la gente lo sabemos.
Entonces, aunque usted no lo diga, puede nombrar Partido Popular y Partido Socialista.

Bien.
En cuanto a la autoenmienda.
Claro, el problema que hay es que cuando se hacen autoenmiendas hay que conocer un poco la ley, la Lotup y alguna de las cosas que han hecho.
Es decir, evidentemente yo entiendo que su autoenmienda de ejecutar, solicitar al gobierno que ejecute el proyecto original de la variante de Torrellano entiendo que no es posible, entiendo que no es posible porque la secretaria de Estado del ministerio de transportes, la señora del gobierno socialista, dijo que ese proyecto que usted pide tenía importantes deficiencias técnicas.
Lo dijo el otro día en Alicante, y entiendo que también el grupo Socialista no podrá votar algo en contra de lo que dijo la secretaria de Estado del ministerio de transporte, que dijo que tenía importantes deficiencias técnicas y, de hecho, están elaborando ahora un estudio informativo nuevo, intentando paliar esas deficiencias técnicas.

Es decir, claro, es decir, no podemos decir: vamos a utilizar o vamos a ejecutar el proyecto original que tiene deficiencias técnicas.
No.
Oiga, si están haciendo el estudio informativo del nuevo proyecto que intenta solucionar esos problemas técnicos, no ejecutemos el antiguo, el que las tiene, ejecutemos el nuevo, entiendo yo, ¿no?
¿O usted prefiere ejecutar el que tiene problemas?
No, oiga, habrá que esperar, que la secretaria de Estado, que se comprometió en Alicante, que están elaborándolo.

Y, evidentemente, nosotros en lo que estamos de acuerdo es que hay que agilizar rápidamente, que hagan cuanto antes ese estudio informativo, ese estudio informativo que define el retranqueo de las líneas de ferrocarril que tienen en la franja litoral del barrio de San Gabriel, que todos queremos que ese proyecto sea un proyecto novedoso, sin problemas técnicos y que sea el mejor para Alicante.
Porque, obviamente, lo que nosotros queremos es liberar, liberar esa zona de Alicante, de primera línea de mar, de las líneas que, entre otras cosas, están causando problemas incluso para las personas, no solo de vida, sino algunas personas han muerto al intentar atravesar esas vías.

Con lo cual, creo que es importante que no pidamos la ejecución de proyectos antiguos con problemas, sino instemos a que el proyecto nuevo, que está desarrollando ahora el ministerio de transportes, lo ejecuten cuanto antes.
Y, por supuesto, lo que también nosotros pedimos es que lo doten de una partida presupuestaria para llevarlo a cabo, creo que es importante.
Es decir, no sigamos pidiendo los proyectos de Pedro I, el Cruel, sino que pidamos el último proyecto, con todos los estudios, con todos los análisis.
Y lo que hay que pedirle al gobierno y, en principio, la señora Pardo de Vera se comprometió en eso… Lo que no podemos pedirle nosotros ahora es que haga otra cosa, lo que están haciendo el ministerio, que el ministerio está en ello.
Es decir, nos consta que el ministerio está en ello.
Lo único que nosotros podemos pedirle, desde las Cortes Valencianas, es que, cuanto antes, acaben el proyecto que están haciendo y no recuperen proyectos antiguos que no sirven y que ellos mismos, insisto -y estaba ahí cuando lo dijo la señora secretaria de Estado-, que, evidentemente, tenía deficiencias técnicas y que no se podían llevar a cabo.
No tiene ningún sentido que nosotros le pidamos algo que ya no tiene sentido.

Dos, es importante que, cuando hablamos de urbanismo, señor Barberà, sepamos quién es el responsable de realizar las acciones urbanísticas.
Y, en este caso, la OI/3 va a depender, fundamentalmente, del Ayuntamiento de Alicante, depende del Ayuntamiento de Alicante.
Que, oiga, oiga, que cuando ustedes estaban en el gobierno en el Ayuntamiento Alicante no hicieran nada no implica que no haya que hacerlo, que hay que hacerlo, que es responsabilidad de concejal de urbanismo de la ciudad Alicante, y ahora mismo lo está haciendo el señor Adrián Santos de manera fenomenal y bastante preocupado, precisamente, con este asunto, que se encarguen.
Es decir, el que ustedes no lo hicieran cuando estaban gobernando no quiere decir que no haya que hacerlo.
Es responsabilidad del ayuntamiento las cuestiones urbanísticas y, en este caso, la OI/3.

Evidentemente, si ustedes quieren darle protagonismo al Consell, pues, lo único que le hemos dicho (inintel·ligible) …, que den toda la posible ayuda al Ayuntamiento de Alicante para realizar un proceso de participación ciudadana sobre ese proyecto de la OI/3, evidentemente, y la futura ampliación, que es necesaria, deseada por todos los vecinos de la zona, del parque de la Mar.
Pero, evidentemente, la responsabilidad urbanística, salvo que usted la haya cambiado hoy, es del ayuntamiento.
Bueno, no sé, o ahora mismo va a ser… ¿O qué ocurre, que en el Ayuntamiento de Valencia, como gobiernan ustedes, es responsable del ayuntamiento, pero en el Ayuntamiento Alicante, como no gobiernan ustedes, es responsable del Consell?
No.
Oiga, será responsabilidad del ayuntamiento.
(Veus) O sea que, en teoría, yo creo que al final son cosas importantes.

Y, obviamente, lo que nosotros insistimos siempre es que, al final, es importante no solamente que el ministerio acabe su estudio informativo, sino que, además, consiga una partida presupuestaria adecuada.

Con lo cual, estamos de acuerdo en que se finalice el proyecto, que se ejecute ese proyecto para solucionar los problemas de retranqueo de las vías; pero no que se ejecute el proyecto antiguo, que ya ha sido descartada por el ministerio, que es lo que usted pide, sino el proyecto nuevo que está ahora mismo desarrollando el ministerio y lo único que hay que pedirles es que lo acaben cuanto antes.

Muchas gracias.

La senyora presidenta:

Gracias, señor Llopis.

Para aceptar o no la enmienda, té la paraula ara el portaveu de Compromís, senyor Barberà.

El senyor Barberà Cabrera:

Gràcies, presidenta.

Bé, jo crec que, quan jo dic «maltractament constant», jo crec que constant, quan una cosa és constant és que és mantinguda en el temps.
Igual trac el diccionari de la RAE, però, (veus) quan una cosa és constant és que es mantinguda en temps.
Per tant, quan jo dic «constant» és que el que governa (inoïble) … també el maltracta.

A la millor vosté no estava en la comissió de pressupostos o en el ple de pressupostos o estaria en altres temes, perquè, com vostés han sofrit una reorganització del grup i no estava encara en aquell moment en esta comissió, no sap que jo, en el ple dels pressupostos i en la comissió dels pressupostos, vaig dir: és una mala notícia l'infrafinançament de la província d'Alacant i és una mala notícia també que això també condicione el pressupost de la Generalitat Valenciana.
Igual vosté, com no estava, perquè vostés, doncs, estan ahí en un proceso extraño, doncs, no ho sap.
De fet, insistisc, pot anar al diari de sessions i buscar les meues intervencions, que per a això està.

Sol·licita un nou estudi tècnic.
Bé, nosaltres a què tenim por és que, com ha passat durant més de vint anys, açò demore, una i altra vegada, el procés de la construcció de la variante de Torrellano.
Evidentment, jo estic d'acord que la redacció del punt 2 no està tot l'acurada que hauria d'estar i que les competències en matèria urbanística i de la seua ordenació no són del Consell.
Gràcies, jo també he sigut regidor del meu poble set anys i això també ho sé.
És de veres que en la redacció és millorable i li accepte la redacció del punt 2 com a una redacció de la seua esmena millor que la del punt 2 de la meua esmena.
Però eixe to de supèrbia amb què em parla, em solivianta, li ho dic així, conforme ho pense.

Després, estic d'acord que el punt 3 de la seua esmena de, d'alguna manera, obligar a una partida pressupostària, doncs, és necessari.
Evidentment, al final, si no hi ha diners en l'administració, tots sabem que no podem fer res, però crec que estem cansats de vore com les partides pressupostàries que es destinen no s'executen.
I, per tant, considere que és, també, doncs, una espècie de brindis al sol.

Per tant, jo, ja li dic, acceptaria la redacció del punt 2.
Li accepte també el punt 3, perquè crec que és una perogrullada.
I també li accepte que se fique el compliment de la resolució en les Corts en el termini de tres mesos.
Però el que, d'alguna manera, no puc acceptar és que en el primer dels punts no conste la variante de Torrellano, perquè és una reivindicació històrica del veïnat d'Alacant, com vosté també sap, tot i que la variant actual siga o ens estiguen informant-nos vostés que consta de deficiències tècniques que poden ser salvades, però que, d'alguna manera, han de constar en una variante de Torrellano, no sé si m'estic explicant.

Vull dir, jo crec que el punt de…

La senyora presidenta:

Senyor Barberà.

El senyor Barberà Cabrera:

…la variante de Torrellano -perdó, acabe ja-, el punt de la variante de Torrellano crec que ha d'estar en el punt 1.
I el punt 2 i el punt 3 li'ls puc acceptar, perfectament.

La senyora presidenta:

Gràcies, senyor Barberà.

A vore si jo ho he entés.
El senyor Barberà accepta l'esmena de Ciudadanos, si fiquem en el punt 1, in voce, ara, la variante de Torrellano, val?
Estem en eixa situació.

I ara me van a fer els dos el favor d'utilitzar els tres minuts per a parlar d'açò i no divagar, perquè, si no, ens passem quaranta segons per una banda, quaranta per una altra i, en mig, el govern dels socialistes.
(Veus) No, no, ni u ni l'altre.
(Veus) He dit que anem al tajo, al turrón, val?
(Veus)

Un moment, que li fique el temps.
(Veus) Senyora Díaz, el senyor Llopis sap perfectament el que ha de fer.
(Veus i rialles)

Quan vullga.

El senyor Llopis Pascual:

Moltes gràcies a la presidenta.

No, pues, me alegra que el señor Barberá me acepte los puntos 2 y 3, entre otras cosas, insisto, porque el punto 2 no es que no sea millorable, es que… Es decir, el Consell no es responsable de esas cosas.
No es que siga millorable, es que está mal.
O sea, me sabe mal decírselo, pero no se enfade.
Y, más, usted, si ha sido concejal, sabe perfectamente quién es el responsable del urbanismo que tal.

Y, después, simple y llanamente, yo sí que le pediría… Entiendo que, para lograr la mayor unanimidad de todos los grupos, incluso del Partido Socialista, yo me quedaría con el punto 1 siempre que quite la palabra «original», porque el original es antiguo.
Porque nadie discute que se va a ejecutar la variante de Torrellano, lo que ocurre es que el proyecto original, tal como dijo la secretaria de Estado, tiene deficiencias técnicas importantes.

Y no es que pidamos un nuevo estudio, sino que lo están haciendo ahora, que lo están desarrollando y lo que queremos es que el ministerio lo agilice cuanto antes, que están acabándolo y que lo que queremos es que se acabe.
Pero que, insisto, si están haciendo un proyecto nuevo porque el proyecto original tenía deficiencias, no podemos pedir, desde esta comisión, que hagamos el que tiene deficiencias.
No, oiga, si están haciendo uno nuevo, que lo acaben bien.
Si quiere, dejamos el punto 1, pero quitamos la palabra «original», porque el original, insisto, es un proyecto que tiene deficiencias.

Entonces, si se queda el punto 2 y 3 de Ciudadanos y quitamos la palabra «original» de la que usted pide, nosotros estaríamos de acuerdo con esa propuesta.

Y ya está y no le quito más tiempo, señora presidenta.

La senyora presidenta:

Vale, muy bien.

A vore si m'aclarisc jo.
En el punt 1, se queda l'original de la proposta de Compromís, llevant la paraula «original».
El punt 2 s'afegix de l'esmena de Ciudadanos.
I el punt 3 s'afegix de l'esmena de Ciudadanos.
Val?
I el compliment d'esta resolució què?
També el de Ciudadanos?
Estem tots d'acord?
Ho sabem tots?
(Veus)

Sí, de la PNL original se queda el punt 1, però se lleva (veus) -perdó, de l'autoesmena; val, val, de l'autoesmena-…, però sense la paraula «original»; el projecte de la variant de Torrellano.
I els punts 2, 3 i el termini de l'esmena de Ciudadanos.
Ho tenim tots tot clar?

El senyor Llopis Pascual:

Clarísimo, señora presidenta.

La senyora presidenta:

Val.
Veus com les coses se fan bé?

Ara és el torn del grup Unides Podem.

Senyora Blanes, quan vullga.

La senyora Blanes León:

Gràcies, presidenta.

I, bé, sobre el nou text hem de dir que, vaja, per davant que donarem també suport en este cas a la PNL, tal com es planteja en aquests moments, perquè la seua part dispositiva ve també un poc en la mateixa línia d'una PNL que també teníem presentada el nostre grup parlamentari i ambdues compartixen pensem que allò essencial, que és la declaració, precisament, de l'exclusió de la platja de vies de l'antiga estació de Benalúa i la seua cessió a l'ajuntament per al desenvolupament de l'àrea urbana i de la zona verda que falta per tal de desenvolupar.

És cert que, precisament, la nostra PNL, a més, contemplava eixa necessitat de la col·laboració del Consell per a aplicar la llei d'una forma àgil, facilitant l'informe preceptiu de la desafecció de les vies; i també que el que contemplava era la necessitat, precisament, d'eixa correcta execució del conveni urbanístic, que també va en col·lació del que s'ha mencionat ací per les competències, el conveni urbanístic amb l'ajuntament i Adif, en el marc del pla especial.

Però, com diem compartixen l'objectiu, que és facilitar la materialització de la connexió entre el parc existent en l'accés sud d'Alacant i els barris del sud de la ciutat.
Una actuació necessària per a millorar substancialment el benestar i la qualitat de vida de totes les veïnes i veïns del sud d'Alacant.
Una reivindicació també, com s'ha dit ací, de les associacions, entre elles l'Associació de Veïns Gran Via Sud, del port d'Alacant, que compartim totalment i, per tant, també compartim eixa autoesmena que presenta Compromís, parlant d'un procés de participació, perquè entenem que s'ha d'escoltar els veïns i veïnes de la zona -esta associació, precisament, amb què tenim contacte permanent i portem inclús altres lluites conjuntes, que hem portat ací diferents iniciatives a les Corts.

I, en definitiva, la no desafecció de les platges de l'antiga estació de Benalúa ha impedit l'execució completa d'eixe parc, del pla especial del port d'Alacant, que va ser aprovat en 1992, que preveu el gran parc públic en l'accés sud.
Però que, per aquest motiu, les zones verdes que s'han pogut executar, que són inaccessibles, des dels barris adjacents, la qual cosa dificulta l'aprofitament, precisament, i poder-ho disfrutar per part de les persones que viuen en aquesta àrea urbana.
Una situació que ha impedit la configuració de una ciutat amable, moderna i sostenible.

No té sentit que en 2010 s'inaugurara una de les fases del parc d'accés sud d'Alacant i que hui en dia encara es trobe completament aïllada de totes les veïnes i veïns, als quals es pretenia que donaren servei.
El parc dona l'esquena a la ciutat i hem de resoldre-ho el més prompte possible.

Per tot açò, senyor Barberà, li dic que, evidentment, donarem suport a aquesta PNL.

Gràcies.

La senyora presidenta:

Gràcies, senyora Blanes.

Ara és el torn del Grup Parlamentari Vox.

Senyor Pascual, quan vullga.

El senyor Pascual Pérez:

Muchas gracias, señora presidenta.

Desde mi grupo parlamentario, desde el Grupo Parlamentario Vox, somos muy conscientes de la problemática que suponen estas vías de Adif para los vecinos de Alicante y, más concretamente, para los vecinos del barrio de Benalúa y de todos aquellos que quieren hacer un uso y disfrute del parque del Mar o, simplemente, acceder a las playas de esta zona de Alicante.

Es más, en esta misma comisión, el pasado mes de mayo, ya se trató y debatimos sobre esta cuestión.
Ya advertimos en aquella ocasión que esta era una de esas situaciones enquistadas en el tiempo, donde la administración, en sus diferentes competencias territoriales, pues no termina de entenderse o, más bien, no quieren hacerlo, 30 años para darle solución a esto ya son muchos años los que vienen padeciendo los vecinos.

Por eso en la anterior ocasión nosotros votamos a favor de que el Consell tuviese que realizar los diferentes informes o cualquier otro tipo de informe, el caso de poner facilidades para que se solucione el problema y se quiten las vías, y que fuesen también descatalogadas como de interés general por el bien de todos.
En cambio, ustedes pues votaron en aquella ocasión en contra.
Ahora parece que sea pues porque querían ustedes presentar la suya.

Mire, yo a los señores de Compromís, al señor Barberá, pues le agradezco enormemente que le hayan enmendado la plana entera a la señora Mas y a su propuesta de resolución, la cual había recogido las demandas que hacían las diferentes asociaciones para el final terminar tergiversándolo y que fuese la Generalitat valenciana la que fuese beneficiada con la cesión de estos terrenos de Adif.
Como digo, le agradezco que ustedes hayan enderezado la iniciativa, que hayan añadido también los dos puntos de la enmienda de Ciudadanos, la cual consideramos que la mejora enormemente, porque aquí la cuestión de fondo es que estos terrenos sean desafectados por estas vías que están catalogadas y que no se meta el Consell a sacar tajada, cuando claramente lo que hay que hacer es solucionar, poner soluciones encima de la mesa y que sean estas dos administraciones, el Ayuntamiento de Alicante, la empresa Adif y el Ministerio de Transportes los que se pongan manos a la obra.

Y como me quedan unos segundos, también les diré: no se queden, como he dicho en anteriores puntos, no se queden únicamente en las propuestas de resolución, reitero, aprieten a sus socios de gobierno, al Gobierno de España, al Ministerio de Transporte, y díganles que se pongan a trabajar cuanto antes en beneficio de los vecinos de Alicante y de aquellos que quieren disfrutar del Parque del Mar.

Muchas gracias.

La senyora presidenta:

Gracias, señor Pascual.

Ahora es el turno del grupo Popular.
Señora Díaz, cuando quiera.

La senyora Díaz González:

Gracias, presidenta.

A ver, es una reivindicación histórica de Alicante que todos hemos apoyado siempre, gobernara quien gobernara, y apoyada siempre por todos.
Porque se empezó a trabajar, hay una fase hecha importante y dices, y por qué, y por qué tenemos esta entrada de Alicante, por qué no se cambia.
Se ha trabajado durante muchísimo tiempo y aquí hay algo que ha fallado.

Igual que puedo decir que en otros proyectos importantísimos en la ciudad de Alicante se consiguieron llevar a cabo gracias a esa gobernanza, a esa cooperación entre administraciones, cuando las competencias son de distintas administraciones, por ejemplo, todas las obras antirriadas que se llevaron a cabo o incluso en la playa de San Juan cuando se llevó a cabo también la regeneración de la playa.
Al final ahí, cuando hay una gobernanza, una cooperación entre las administraciones que llevan a cabo, que tienen distintas competencias, los proyectos salen adelante.
Y éste es un ejemplo de cuando no ha habido esa cooperación entre las administraciones.

Y siempre ha habido una barrera y Alicante siempre lo ha reivindicado, esto es necesario.
Desde el ayuntamiento desconocen los estudios y los informes que se tienen por parte del gobierno actual de España para llevar a cabo ese proyecto de Torrellano, que está íntimamente relacionado y sobre el cual vamos a debatir una PNL específica a posteriori, yo creo que se podrían haber debatido las dos conjuntamente porque están íntimamente relacionadas.
Y es lo que importa, o sea, llevar a cabo ese proyecto de Torrellano que se ha incluido ahora con la autoenmienda de Compromís y las correcciones de Ciudadanos, que creemos que de esa manera queda una propuesta correcta de lo que tiene que solicitarse.
Y, por supuesto, la vamos a apoyar.
Pero es que, además, desde el ayuntamiento ya se ha pedido, se está trabajando en ello, varias mociones, declaraciones institucionales.
Por lo tanto, creo que es de felicitarnos el ir de la mano en un proyecto que es tan importante para la ciudad, que puede convertir la ciudad de Alicante en esa parte, en la parte sur, y que es necesario, es muy necesario para la ciudad y que debería llevarse a cabo lo antes posible.
Ese proyecto de la variante de Torrellano es necesario y fundamental e imprescindible para el buen desarrollo de la ciudad de Alicante.

Gracias.

La senyora presidenta:

Gracias, señora Díaz.

Ara és el torn del grup Socialista.
Senyora Martín, quan vullga.

La senyora Martín Pérez:

Gracias, señora presidenta.

Buenos días.

En primer lugar, señalar que, como ya se ha comentado, esta estación, esos terrenos corresponden a la antigua estación de Murcia, de Benalúa, que dejó de prestar servicio hace ya décadas, en concreto en 1974, y que dejó sin uso aquel edificio y que actualmente alberga lo que es la Casa del Mediterráneo.

En 2010 se inauguró el parque de acceso al sur de Alicante, dentro del Plan especial del puerto, que actualmente sigue en vigor.
Sin embargo, esta segunda fase no se ha llevado a término porque está pendiente de la desafección de la playa de vías de la antigua estación de Benalúa.

Y estoy totalmente de acuerdo con usted, señora Díaz, que efectivamente pues hay que tener acuerdo entre las administraciones.
A mí me llama la atención que durante 20 años ha gobernado el Partido Popular en la Generalitat, en el Ayuntamiento de Alicante, y este proyecto ha estado paralizado.
Pero, bueno, no pasa nada, bueno, no pasa nada porque actualmente se le está dando un impulso importante y creo que eso es algo que hemos reconocido todos mientras hemos estado hablando en este punto.

Esta propuesta que hoy trae aquí el grupo Compromís se enmarca en el conjunto de las actuaciones anunciadas por el ministerio para garantizar el tránsito de mercancías por el Mediterráneo, además para mejorar la calidad de las cercanías entre Alicante y Murcia.
Es una circunstancia que se contempla de manera provisional y estamos hablando de que esta variante será apta para ambos tráficos, para viajeros y mercancías, permitirá liberar parte de manera definitiva el trazado literal.
Por fin, los alicantinos y las alicantinas podremos disfrutar de una entrada litoral con paseo a Alicante.
Y al igual que usted es de Alicante, yo soy de Alicante también, además, vivo en esa zona, en la zona sur precisamente, y desde luego que queremos que eso se haga de una vez por todas.

Esta propuesta se dio a conocer, como así se publicó tras la reunión del director general de Planificación y Evaluación de la Red Ferroviaria, el concejal de Urbanismo -al que ha mencionado el señor Luis-, la Autoridad Portuaria de Alicante y representantes de Puertos del Estado y de Adif.
Esta solución consiste en una nueva vía que, partiendo de San Gabriel, discurre en paralelo al actual acceso ferroviario al puerto, y con esta solución se dotará de espacio suficiente para las operaciones de inversión de marcha y el apartado de trenes de hasta 750 metros de longitud, y todo ello será compatible con la actividad portuaria.
Además, con la formalización de los acuerdos urbanísticos correspondientes, se dará una solución y se recuperará para el público los espacios que hasta ahora están ocupados por una antigua estación inexistente realmente.
Se trata, por tanto, de una operación de integración urbana y ferroviaria de un profundo impacto en la fisonomía de la ciudad de Alicante, pues, además de resolver los tráficos ferroviarios, permite cicatrizar y mejorar el acceso al Parque del Mar y el puerto pesquero.

Es por ello, señorías, que, teniendo en cuenta la modificación que se ha hecho y la integración de la autoenmienda y la enmienda del Grupo Ciudadanos, mi grupo, el Partido Socialista, votará a favor de esta resolución porque está en consonancia con lo que están trabajando estas administraciones y con lo que siempre hemos reivindicado, que creo que es lo que extraemos que tenemos en común todos en esta comisión.

Gracias.

La senyora presidenta:

Gracias, señora Martín.

Veo que la cordura se mantiene en esta comisión.
(Rialles)

Com veig que tot el món està a favor, anem a procedir a la votació.
Vots a favor?
3 de 3.
Unanimitat.

No, el que anem a fer és una pausa, un recés, de dos minuts i enseguida tornem.
Val?

(Se suspén la reunió durant uns minuts)

Proposició no de llei sobre compra d'habitatge privat per la Conselleria d'Habitatge i Arquitectura Bioclimàtica a la Comunitat Valenciana, presentada pel Grup Parlamentari Popular (RE número 54.
578, BOCV número 253)

La senyora presidenta:

Reprenem la comissió.

Passem al punt 5: presa en consideració de la Proposició no de llei sobre compra d'habitatge privat per a la conselleria d'habitatge a la Comunitat Valenciana, presentada pel Grup Parlamentari Popular.

Per a la seua defensa, té la paraula el portaveu del Partit Popular.
Senyor Castelló, quan vullga.

El senyor Castelló Sáez:

Gracias, presidenta.

Aunque hay quien piensa que va a cambiar el viento en la comisión, yo mantengo la esperanza de que, después de que se hayan aceptado dos enmiendas consecutivas a Ciudadanos, cosa histórica, pues, incluso ustedes puedan votar una proposición del grupo Popular, porque sería realmente noticiable, como lo es lo de Ciudadanos, o quizá no tanto.

Bueno, el asunto es que hemos traído esta proposición porque no estamos de acuerdo en la gestión que se está llevando a cabo a través de la vicepresidencia segunda y conselleria de vivienda, más bien nos parece un absoluto desastre.

Cuando sus señorías aprobaron la Ley por la función social de la vivienda, diciéndonos que aquello era un éxito y que no hacía más que generar derechos para los ciudadanos, pues, hemos visto cómo, seis años después, el Síndic de Greuges les ha bajado de la nube y les ha dicho que esa conselleria no para cercenar derechos de los ciudadanos, respecto a su derecho a la vivienda.
Vemos cómo los datos nos ofrecen un panorama desolador, en el que los precios de la vivienda no paran de aumentar, en el que las rentas de la vivienda en los alquileres no paran de aumentar y en los que cada vez es más difícil, para las personas con menos ingresos, acceder a una vivienda digna, gracias a ocho años de absoluto fiasco de gobierno de «equis punto Puig».

Construir cero viviendas sociales, construir cero viviendas públicas protegidas, construir cero viviendas públicas de alquiler, generar cero metros cuadrados de suelo edificable, no haber hecho nada con 250.
000 metros cuadrados de suelo residencial que encontraron como herencia en la empresa pública de la vivienda, no haber hecho nada con 45.
000 viviendas susceptibles de ser construidas en suelos públicos en la Comunidad Valenciana, que las listas de espera y el registro de demandantes de vivienda le aumentara hasta 45.
000, 20.
000 en la última legislatura, hasta que decidieron simple y llanamente reducirlas a cero por el mecanismo de cargarse el registro de demandantes de vivienda y borrar la lista de espera -¡enhorabuena!
-, bueno, pues, ya demuestra cómo, en tan poco tiempo, ya están en 15.
000 los demandantes de vivienda de nuevo, lo cual deja en evidencia que lo suyo es un absoluto desastre.

Si a eso le unimos el hecho de que la vivienda protegida está en datos de construcción mínimos históricos… En las tres últimas salidas que he hecho, explicando temas de vivienda por ahí, con un auditorio de unas ochenta personas, un auditorio de otras cuarenta personas y un auditorio de unas setenta personas, en tres municipios de la provincia de Valencia, hice la misma pregunta y es: ¿alguien de ustedes conoce a alguna persona que haya adquirido una vivienda protegida en los últimos cinco años?
Nadie levantó la mano en ninguno de los casos, doy fe de ello.
Y es normal; si, al final, se ejecutan doscientas viviendas protegidas en toda la Comunidad Valenciana, encontrar a alguien se convierte en una aguja en un pajar, lo que convierte a la Comunidad Valenciana en un sitio fantástico para que se produzca un incremento de los precios y que imposibilite a la gente que menos tiene acceder a una vivienda.

Por eso, planteamos, en nuestra propuesta de resolución, que haya distintas formas de trabajar, por parte de la conselleria, para que ese plan Hábitat 2030 deje de ser un dislate y un fiasco absoluto, como es a fecha de hoy.

Planteamos que, para rebajar las listas de espera y para que el registro de demandantes de vivienda baje, haya la adquisición de viviendas privadas a través de concursos públicos, con criterios técnicos y de interés social y no solo por mera decisión política, no solo por la discrecionalidad absoluta del conseller, que es quien le dice a la EVha o quien les dice a los cargos: hay que comprar esta finca; así, ese es todo el informe que se necesita.
Nos parece que esa discrecionalidad absoluta en otros tiempos hubiera tenido otros nombres.
Nosotros no queremos calificarlo, simplemente decimos que esto no es una forma de gestionar ni de adquirir viviendas privadas para el parque público, más allá de que las cuentas no salen.
Hoy el parque público de vivienda tiene 2.
300 viviendas menos que tenía en el 2015, a pesar de que es cierto que se han adquirido 900 viviendas: la cuenta es que hay 2.
300 viviendas públicas menos.

También hablábamos de incrementar las partidas presupuestarias en vivienda.
Porque, claro, si descontamos los 112 millones de euros de fondos europeos, que ya había el año pasado y de lo que no se ha gastado nada, si descontamos los 60 millones de euros que existen de partidas del estado, del ministerio, pues, realmente nos encontramos con unos presupuestos que no sirven absolutamente para nada, más allá que para seguir manteniendo a veintidós altos cargos, para hacer rehabilitaciones en el palacio -porque ya van por el millón medio- o hacer recortes que luego sirvan para comprar el palacio de Correos.

Si a todo esto le unimos, en el tercer punto, que tiene que haber nuevos mecanismos de participación de la empresa privada, ya que con estos presupuestos no da para hacer absolutamente nada, creemos…

La senyora presidenta:

Señor Castelló.

El senyor Castelló Sáez:

…que estamos poniendo en marcha fórmulas que sirven para dinamizar el mercado de la vivienda y para hacerla más accesible a todo el mundo, especialmente a las familias y a las personas que menos tienen.

Gracias, presidenta.

La senyora presidenta:

Gracias, señor Castelló.

Ahora es el turno del Grupo de Unidas Podemos.

Quan vullga, senyora Blanes.

La senyora Blanes León:

Gràcies, presidenta.

Bé, jo crec que, senyor Castelló, si vosté volia un consens, no crec que siga el to més apropiat per a arribar a cap tipus de consens.
Però, bé, ja ho marcava així la seua proposició no de llei, quan parla que «siendo benévolos, escasos; y, siendo realistas, inexistentes», quan parlava dels logros d'aquesta llei.
excloure d'aquesta llei.

Bé, doncs, nosaltres li direm que sí que existixen i que així estem demostrant-ho dia a dia amb la regulació de les llistes de demandants d'habitatge, per exemple, amb l'aprovació del decret de registre de demandants, precisament, o la creació de la unitat d'ajuda davant dels desnonaments, que ja ha atés més de tres mil nou-cents casos, o també amb l'aprovació del decret per a la mobilització d'habitatges buits, que es desenvolupa precisament en la llei, eixos 300 habitatges que ja han sigut mobilitzats, 115 dels quals eixiran al mercat en règim de lloguer i la resta se sotmetran a sancions.

Per tant, estem implementant mecanismes per a complir el dret subjectiu a l'habitatge, amb el major sistema d'ajudes al lloguer de la història de la Generalitat, incloent una línia de dos milions d'euros destinats a ajudes directes per a persones que ja estan inscrites com a demandants, però que porten més de sis mesos esperant per la falta d'oferta.

Vosté parla que la creació de la conselleria ha sigut un fracàs.
Bé, serà la seua percepció, però jo li donaré dades per a demostrar-li que no és així.
Parla d'increment de pressupostos, quan s'ha doblat el seu pressupost, destinant, de 165 milions, ara hem passat a 400 milions d'euros.
També, recuperant el parc públic, en què s'han adquirit 1.
262 habitatges, amb més de setanta-sis milions d'euros invertits.
O les ajudes directes a lloguer, de 130,8 milions d'euros en 2022-2023.
O passant per, al lloguer social, posar-lo al centre dels habitatges públics i revertint, precisament, les privatitzacions del Partit Popular.

Vosté parla en els seus punts de l'agilització, etcètera.
Mire, li diré que l'adquisició d'habitatges sí que té un criteri tècnic basat en la necessitat i també en l'oportunitat i, evidentment, es compta amb l'informe d'àrees de necessitat d'habitatges.
I ahí es marca quins són els territoris amb més necessitats, aplicar el tanteig i retracte, res d'allò del que diga el conseller.

Com li deia, el tanteig i retracte també ha aprofitat per a l'adquisició d'habitatges de forma dispersa al territori, evitant així la guetificació dels habitatges públics, i han arribat a 76 municipis diferents.
Criteris d'atendre l'emergència habitacional, amb taxacions, per exemple, que ja han estalviat més de cinc milions d'euros a la Generalitat.
Compra de, com li deia, 1.
262 habitatges, dels quals 818 habitatges són adquirits per tanteig i retracte en eixos 76 municipis diferents.
Inversions de més de quaranta-sis milions d'euros en total, amb un preu mitjà de cinquanta-sis mil euros, quan pels altres mitjans arribava a més de sixanta mil euros.

La senyora presidenta:

Senyora Blanes.

La senyora Blanes León:

Després continuaré.

Gràcies.

La senyora presidenta:

Gràcies.

Donem veu a tots els grups, com hem quedat al principi, i després les rèpliques, senyor Castelló?
Val.

Ara és el torn del grup Vox.

Señor Pascual, cuando quiera.

El senyor Pascual Pérez:

Sí, muchas gracias, señora presidenta.

Bueno, parece que nos encontramos enquistados en materia de vivienda porque, cualquier ciudadano que nos viese en esta comisión y que no estuviese pendiente en el hacer del Consell en esta materia, pues, vería con cierta extrañeza cómo hay determinados temas, y en este caso el de la vivienda de la Comunidad Valenciana, que se repiten en esta comisión de forma recurrente, y no es para menos, me atrevería a decir que se ha constatado que la consejería de vivienda es uno de los mayores fracasos del gobierno botánico marchito, porque está ya cayéndose las últimas hojas.
Una consejería de vivienda que ha ido cayendo por su propio peso, que nació simplemente como una exigencia de los socios del tripartito para poder conformar gobierno, porque la gente de Podemos necesitaba, eso sí, entre piolet y piolet, un lugar del que vivir, por supuesto pagado con dinero público, como no podía ser de otra forma, porque nació para eso, para vender humo y no para tratar y dar servicio, que se supone que deberían haber dado, y más si nos encontramos ante una situación de pandemia como se ha vivido y que ha derivado, como ya advertimos, en una situación de crisis económica y social sin precedentes, y que ha derivado en que miles de familias en la Comunidad Valenciana tengan esa necesidad imperiosa de conseguir una vivienda digna.
Y estos son los resultados cuando llenas una consejería de publicistas y de vividores más que de profesionales, que a fecha de hoy tenemos más de dos mil viviendas menos en la Comunidad Valenciana de las que se tenían cuando el tripartito entró a gobernar.

Por eso creo que con esto vengo a apoyar el primer punto de su propuesta de resolución, que es la de agilizar y mejorar la gestión de la propia consejería.
Ambos sabemos que eso es imposible.
La única solución para esto es directamente erradicarla del mapa.

De los puntos segundo y tercero, en los que usted solicita incrementar aportes económicos propios de la Generalitat, así como establecer mecanismos de participación con la empresa privada, pues, bueno, no los voy a comentar nada más allá de que estos señores ya no van a aprobar ningún presupuesto para el año 2024.
Por lo tanto, esos puntos digamos que quedarían en ese momento salvados.

Lo que sí que me gustaría hacer es una reflexión tras ocho años de gobierno botánico, porque parece que ustedes aún no se han dado cuenta de una cuestión, que los anuncios, cuando los hacen, son de ida y de vuelta, hay un momento en ese período de tiempo en el que tienes que hacerlo y si no lo haces vuelve en tu contra.
Y eso es X.
Puig, una serie de anuncios de los que no se han hecho nada, y entonces ahora se la devuelven con creces y en mayúsculas.

Por eso agradecí enormemente cuando el anterior consejero de vivienda, señor Dalmau, nos trajo aquí el plan Hábitat 2030.
Ese plan con el que pretendía…

La senyora presidenta:

Señor Pascual.

El senyor Pascual Pérez:

…-termino ya- solucionar ese déficit de vivienda pública en la Comunidad Valenciana, y en dicho plan puso negro sobre blanco, y por escrito, con números y fechas, todos los incumplimientos que el señor Illueca y el señor «equis punto» Puig han cometido en la Comunidad Valenciana en materia de vivienda pública.

Muchas gracias.

La senyora presidenta:

Gracias, señor Pascual.

Mire, yo creo que se puede definir como usted quiera, obviamente, que no está de acuerdo con la gestión de la conselleria, pero creo que hay algunos términos, como el de «vividores», que nos los podemos ahorrar para no meternos ni insultar.
(Veus) Pues sí, porque la gente que está trabajando bien o mal, está trabajando.
Entonces, usted tiene vocabulario y todos los de aquí para dejar constancia que no están de acuerdo con la gestión, sin ningún problema, por supuesto, faltaría más, pero yo creo que no hay que bajar al insulto.
Así que les pediría que en otra ocasión pues intenten gestionar sus palabras de una manera que evitemos que se hieran sensibilidades.
Yo creo que todos lo agradeceremos.
Muchas gracias.

Ahora es el turno del grupo Ciudadanos.
Señor Mulas, cuando quiera.

El senyor Mulas Delgado:

Muchas gracias, presidenta.

Y, en primer lugar, quiero mostrar mi satisfacción por hacer mi primera intervención en esta comisión y agradecerles pues la atención que me dispensas para estas semanas o meses o lo que sea.

Bueno, yo les adelanto que mi grupo parlamentario votará a favor de esta proposición no de ley, y votará porque los datos de la conselleria son bastante evidentes y demoledores.
Más de siete mil personas inscritas en el registro de demandantes de vivienda, cientos de viviendas del parque público pendientes de rehabilitar.
Somos la segunda autonomía por la cola en la tasa de emancipación en España.
Somos una de las comunidades autónomas con más desahucios de toda España.
Hay dos mil o dos mil trescientas, como decía su señoría, viviendas menos en el parque público que cuando empezó el Botànic.
Y el Plan de 2030, 32.
000 viviendas de interés social en la Comunidad Valenciana y 2.
200 millones de inversión no es más que un electoralismo a golpe de anuncio y promesas incapaces de ejecutar en principio.

La Comunidad Valenciana lidera el incremento de ocupación ilegal de viviendas, eso es evidente, en concreto han crecido cerca de un 24 % en los últimos meses, llegando a un total de 1.
270 viviendas afectadas.
Y para qué hablar de los miles de jóvenes que aún se han quedado sin las ayudas de alquiler, el único mérito de la Conselleria de Vivienda en esta legislatura ha sido el de duplicar su presupuesto de los 167 millones que tenía en el 2019 a los 402 de 2023.

Pero detrás de todo esto, detrás de todas esas cifras y estadísticas que nos encontramos una ejecución ridícula y vergonzosa, con perdón, un 21,8 % reconocido y un 15,6 % pagando al 30 de noviembre.
Ésta es la gestión del Botànic en materia de vivienda, como hemos venido denunciando los últimos años desde mi grupo parlamentario.
Que alejada de la realidad han estado aquellas declaraciones en las que se alardeaba de la Comunidad Valenciana que estaba exportando modelos en materia de vivienda.

Por ello, compartimos que es necesario agilizar la gestión de esta presidencia y que la adquisición de vivienda pública se realice a través de concursos públicos con criterios objetivos que primen la necesidad social.

Desde Ciudadanos lo hemos defendido en múltiples ocasiones.
La conselleria de vivienda no funciona y nunca debería haber caído manos de Podemos.

Por todo ello, y como les adelanté al inicio de mi intervención, mi grupo parlamentario votará a favor de esta proposición no de ley.

Muchas gracias.

La senyora presidenta:

Muchas gracias, señor Mulas.

Y para todos es un honor contar con su presencia y esperamos que lo pase y disfrute lo máximo posible.

El senyor Mulas Delgado:

Por el momento va bien.
(Rient)

La senyora presidenta:

Ara és el torn de Compromís.
Senyor Nadal, quan vullga.

El senyor Nadal Sendra:

Moltes gràcies, senyora presidenta.

També és un plaer per a mi estar per primera volta en esta comissió substituint a la companya Belén Bachero.

Bé, hi ha dos propostes hui sobre vivenda que realment són bastant interessants perquè podem vore exactament com des de la dreta s'afronta esta situació, que és realment un dels problemes més importants que n'hi ha avui en dia a l'Estat espanyol i a tota l'Europa occidental segurament.

En esta primera que mos presenta el Partit Popular, igual pareix no tan fàcil, només llegint la PNL de quina és la càrrega ideològica que porta darrere, però si tenim una miqueta d'idea de com han funcionat les coses en les últimes dècades per ací, doncs evidentment vegem quina és la intencionalitat bastant clara del Partit Popular presentant esta PNL.

En principi, comença la PNL parlant de la llei de la funció social de la vivenda, i és bastant curiós qui va recórrer la Llei de la funció social de la vivenda, no només la valenciana, sinó pràcticament totes les autonòmiques que han hagut, que no són de governs del Partit Popular, Rajoy es va encarregar de recórrer-les totes, les clàusules que hi havia en les diferents lleis autonòmiques de protecció de la gent més vulnerable, doncs per això estava el govern de Rajoy, que d'alguna manera era el gran govern dels grans tenedors i dels grans especuladors.
Recorden que la Llei del sòl d'Aznar en la seua època després dels governs autonòmics, com el valencià, també en la seua època, són els principals protectors de la bombolla urbanística que va rebentar l'any 2008, deixant a moltíssima gent que s'havia dedicat a treballar en la construcció, deixant-los en l'atur i deixant-los en la misèria i sense poder pagar les hipoteques i les coses que tenien.
Al Partit Popular mos alegra, per exemple, vore en esta PNL quan diu: l'adquisició d'habitatges privats que es faça per concursos públics i de necessitat social, que el Partit Popular parla ara de concursos públics i necessitat social, o siga, de fer una política de vivenda quan la seua política de vivenda, tant des del govern valencià com des del govern espanyol ha sigut igual a zero.

No vaig a donar-li més dades exactament que les que ja ha donat la meua companya Estefania Blanes, que són molt interessants, demostren quan realment el govern del Botànic s'ha pres en serio la política de vivenda.
Sí que mos agradaria que les coses que es pensen i es tiren avant foren més ràpides.
Però hem de tindre en compte que la conselleria d'hisenda es nova i a més tindre en compte que vostés també són els que van posar pals a les rodes amb la reposició de funcionaris.
I realment consta en una conselleria on s'ha de fer molta faena i on falta personal.

Realment nosaltres simplement dir que posem en valor la faena que està fent la conselleria de vivenda, posem en valor també, sobretot la unitat d'ajuda i antidesnonaments, vora 4.
000 casos, vora 4.
000 famílies ateses per intentar parar els seus desnonaments o per a donar-los una alternativa habitacional.
El govern del Botànic es posa del costat de la gent més vulnerable i s'està fent una política de vivenda amb cara i ulls.

Moltes gràcies.

La senyora presidenta:

Gràcies, senyor Nadal.

Ara és el torn del grup Socialista.
Senyora Escrig, quan vullga.

La senyora Escrig Monzó:

Moltes gràcies, presidenta.

Señor Castelló, siento comunicarle que le vamos a votar que no.

Porque yo creo que desastroso y fue un fiasco fue no pagar las ayudas al alquiler, porque creo que el único gobierno al que se le creó una plataforma por no pagar las ayudas del alquiler fue al Partido Popular.

Y dice usted en su exposición de motivos que la Llei per la funció social de l'habitatge ha sigut pràcticament inexistent.
Yo creo que inexistentes son aquellas comunidades que no tienen ley de vivienda o aquellas comunidades que teniendo Ley de vivienda pues que no la ejecutan.

Y ya que ha hablado usted del Síndic de Greuges, voy a hablarle yo del Defensor del Pueblo que le dijo al Gobierno de la Región de Murcia -no, sí, que gobiernan ustedes por los siglos de los siglos, amén, esperemos que pronto cambie esa situación-, les señaló que se iniciará sin más demora de los trámites para la elaboración y aprobación del reglamento de desarrollo de la ley de la Región de Murcia.
Lo digo yo porque allá donde gobiernan pues tienen claros ejemplos de que hacen lo que luego quieren que se haga en otros sitios.

Y, por cierto, miren lo que creen ustedes en las leyes de vivienda, porque el presidente de Murcia ya ha dicho que va a hacerse insumiso de la futura ley estatal de vivienda.

Y mire, yo voy a destacar algunas cuestiones sobre la Llei per la funció social de l'habitatge.
Yo creo que lo ha dicho ya el portavoz de Compromís, la creación de la unidad de ayuda frente a los desahucios, unidad que con ustedes no existía y que las familias estaban totalmente abandonadas por su gobierno, yo creo que eso ha sido un avance.
Y atender a casi cuatro mil familias creo que ha sido algo por lo que tenemos que estar, no orgullosos, porque no podemos estar orgullosos hasta que una familia esté en peligro de desahucio, pero sí que hemos avanzado un poco, no todo lo que quisiéramos.

Y luego también ha hablado usted del registro de petición de vivienda pública.
Mire, lo que tenían ustedes, aquello que tenían ustedes, aquel registro, había duplicidades, pero, es más, es que había personajes de dibujos animados.
Fíjese usted lo que hacían ustedes cuando gobernaban.
Y, como siempre, se me termina el tiempo, tres minutos pasan volando.
Y yo creo que la política de vivienda lo ha resumido muy bien el portavoz de Compromís, ustedes empiezan con aquello de público o privado y lo terminan privatizando.

Muchas gracias.

La senyora presidenta:

Gracias, señora Escrig.

Ahora supongo que el señor Castelló quiere hacer…

Tiene la palabra, cuando quiera.

El senyor Castelló Sáez:

Muchas gracias.

Me parece marciano hablar de los murcianos cuando nos pagan los valencianos.
Pero hablar de que el presidente de Murcia se ha declarado insumiso de la futura ley de vivienda, he de decir que ahí tenemos como defensores a ustedes, tenemos como defensores al Partido Socialista, porque si esa ley no está aprobada ha sido gracias al Partido Popular y al Partido Socialista que no creen en ella, espero que no sigan defendiendo a los que tenemos sentido común y no apruebe esa ley «podemita».

Es cierto que hubo recurso al Tribunal Constitucional, se declararon inconstitucionales cinco artículos.
Es cierto que estalló la burbuja inmobiliaria en 2008, pero no a Rajoy, a Zapatero, que era el que estaba gobernando en 2008, y llevaba desde 2004 haciendo la mayor amplitud de burbuja de la historia, habiendo la mayor especulación de la historia en toda España, bajo el gobierno socialista de José Luis Rodríguez Zapatero, que estalló en 2008, y siguió gobernando hasta 2012 sin tomar más medidas que hacer los desahucios exprés.
¿Se acuerdan, señorías?
Bien.

Antes decía el señor Pascual que el señor Dalmau nos dio un mecanismo serio y fiable para evaluar las políticas públicas de vivienda y es el plan 2030 y nos dio esta tabla, esta bendita tabla señorías.
¿Y qué nos decía el señor Dalma?
¿Qué nos decía la conselleria de vivienda?
Que es lo que iban a hacer en cada período.
Y fíjense ustedes que el primer período es el 2020-2022.
Con lo cual, el período está completo.

Más allá de que hayan dejado sin gastar 56 millones de euros en tres años para comprar vivienda, su gobierno, veamos qué es lo que han hecho.
Planteaban hacer 300 viviendas sociales de nueva promoción.
¿Cuántas viviendas sociales de nueva promoción han hecho?
Ninguna, menos trescientas.
Planteaban hacer viviendas adquiridas por tanteo y retracto.
¿Cuántas han adquirido?
900, planteaban 1.
300; ahí pongo…, tanteo y retracto, pongo todas en general, ¿eh?
, las compras directas y por tanteo y retracto.
Planteaban viviendas compradas por convocatoria pública; han comprado 25 y decían que iban a hacer 300.
Viviendas en compra directa, 400.
Viviendas para jóvenes en municipios pequeños, 200; cero.
Otras fórmulas, recuperaciones, donaciones…, 200; cero.
En total, de esas 2.
700 viviendas, han hecho 925, o bien compradas directamente o por tanteo y retracto, más 25 por convocatoria pública.
Es decir, llevan 1.
775 viviendas menos de las que prometieron.

Pero luego había un total de viviendas con protección.
Viviendas protegidas en cesión de uso, han hecho ustedes cero y decían que iban a hacer 500.
Viviendas protegidas en alquiler de nueva promoción, 2.
000 -hay que ser valientes-; han hecho cero…

La senyora presidenta:

Señor Castelló.

El senyor Castelló Sáez:

…Viviendas en alquiler solidario -acabo-, cero y decían 500.
Viviendas en régimen de «masovería urbana» -surrealista-, 200 y han hecho cero.
Y viviendas cedidas en alquiler accesible, 500 y han hecho cero.

Han hecho 5.
475 viviendas menos de las 6.
400 que previeron.
Es decir, han hecho 14 % de las viviendas que nos dijeron.
Ese es su balance estricto.
Y, si quiere alguien, que me revoque uno de los datos que acabo de dar, que nos sirven para medir su eficacia en la gestión de la conselleria de vivienda.

Gracias, presidenta.

La senyora presidenta:

Gracias, señor Castelló.

En la intervención inicial también se ha pasado el portavoz del grupo Popular y no pasa nada.
Pero, en el momento en que se cumplen unos minutos, esta mesa y todos los componentes de la comisión, avisa a los portavoces de que se les ha acabado el tiempo.
Y, en este momento, el señor Castelló ha utilizado cuarenta y ocho segundos más del tiempo que le tocaba y, en la intervención, treinta y cuatro y otros portavoces también y no ha pasado nada.
Pero esta mesa avisa siempre.

¿Algún portavoz de algún grupo quiere replicar?
Unidas Podemos.
¿Alguien más?
Compromís.
(Veus) Vale, señora Escrig.

Doncs, ara té la paraula el grup Unides Podem.

Señora Blanes, cuando quiera.

La senyora Blanes León:

Gràcies, presidenta.

Bé, jo agraïsc que vosté reconega la transparència.
I, de vegades, és cert que la transparència no sempre…, això significa que no sempre es pot complir.
Sense dubte, amb el seu govern no podíem comparar res, perquè vostés mai donaven cap dada certa.

I, després també, quan parlem dels desnonaments, ja parlàrem de les seues dades d'incompliments i d'eixes coses que vostés tenien en els calaixos, com bé deia la senyora Escrig, d'eixes llistes d'espera fictícies, etcètera, etcètera.
Vull dir que clar que sí, la transparència de vegades té aquestes coses i l'únic que ens aprofita és, precisament, per a treballar per tal de millorar.

Vosté… Continue amb dades, que tant li agraden a vosté les dades, i, quan vostés parlen que ha d'agilitzar i s'ha de treballar per millorar la gestió li direm que sí, clar que sí que hem de treballar per continuar millorant la gestió de la vicepresidència segona.
De fet, aquest any les convocatòries de les ajudes eixiran abans que altres anys i això és una millora, perquè aquestes ajudes per als informes, per exemple, d'avaluació dels edificis, ja han eixit, perquè també s'ha presentat ja el pla Irta, perquè en les pròximes setmanes es presentarà el pla Conviure i Reconstruïm Pobles, perquè al mes de març i abril eixiran tota la resta de les convocatòries i també perquè s'ha resolt el concurs de solars que vostés demanen, eixa per eixa col·laboració publicoprivada que vostés demanen per tal de construir 1.
090 habitatges en règim de lloguer assequible per a…, ja estem treballant, precisament, per traure la segona licitació d'aquest tipus d'edificacions.
I, per tant, estem en eixa línia de continuar augmentant.

Com bé li dic, s'ha incrementat el pressupost de 165 milions fins a més de quatre-cents milions.
I vosté ho sap, la limitació financera de la Generalitat el que fa és que dificulta, precisament, poder eliminar la dependència d'altres fons externs, que, per altra banda, jo pense que res té de roí poder-se acollir a aquestos fons; tot el contrari, hauríem d'estar, no com altres autonomies fan, acollint-nos a tot el que pugam, tant a nivell estatal, el pla estatal d'habitatge, com també als fons europeus.
I ahí continuarem incrementant el pressupost propi i també els pressupostos a què pugam acollir-nos d'altres administracions.

Després.
vostés parlen de establir els mecanismes, com bé li dic, d'eixa participació publicoprivada, com li dic.
S'està fent, recentment, amb eixa licitació del concurs de solars en règim de cessió d'ús de més de mil habitatges.

Després, en la seua primera intervenció, vosté parlava que s'estan incrementant els preus del lloguer, s'estan incrementant els preus de l'habitatge, però després vostés això de parlar d'intervindre en el mercat d'habitatge res.
I parlava que no va escoltar ningú que coneguera ninguna persona que s'haguera pogut acollir.
Igual caldria vore quin és el perfil dels seus oients.

Gràcies.

La senyora presidenta:

Gràcies, senyora Blanes.

Ara és el torn del grup Compromís.

Senyor Nadal, quan vullga.

El senyor Nadal Sendra:

Moltes gràcies.

És bastant curiós que el Partit Popular ens parle de vivenda social perquè, clar, en principi, a ells no els ha interessat mai la vivenda social, no n'han fet mai, (veus) no hi ha hagut política de vivenda en el Partit Popular; però, bé, és evident que la seua missió, en este cas, és arrear-li al Botànic i… Però, clar, és curiós, només cal vore què fa el Partit Popular on governa per a tindre més o menys clar què és el que vol fer el Partit Popular de la vivenda social.

Ací tinc un titular que és prou interessant, no?
; diu: «El fondo buitre al que la Comunidad de Madrid vendió 3.
000 pisos sociales, urge a Ayuso a que recupere las viviendas», per una sentència judicial.
O siga que fa 3.
000 vivendes socials a la Comunitat de Madrid per a vendre-li-les a un fondo buitre.
Amb la qual cosa, estem parlant que, segurament, la idea del Partit Popular de tindre vivendes socials quan arribe al poder és vendre-les a un fons buitre i deixar desprotegida la gent… Ara després, en la rèplica -si tens més rèplica- m'ho dius.
(Veus) És que… Xe!
, quina llàstima!
(Veus)

La senyora presidenta:

Señores diputados, por favor.

El senyor Nadal Sendra:

És una llàstima.

També és bastant curiós que el Partit Popular parle de concursos públics.
Clar, concursos públics ja vegem ells com els fan de normal, no?
És allò que va Florentino Pérez allí i diu: «Yo presento la oferta más baja y ya me lo ganaré esto después, haciendo modificaciones de obra», que és també la forma en què el Partit Popular, en Ciegsa, feia els negocis.
Recordem, es pactaven les bases, tots empataven a les bases i, després, resulta que Marcos Benavent feia reunions il·legals de constructors en les quals donava, a dit, les diferents escoles o instituts que es construïen al País Valencià; després, tenint en compte que els jefes d'obra d'eixes empreses tenien la missió de pujar el sobrecost per damunt del 20 %, tal com ens ho va explicar ací el que jefe d'obra de Ciegsa.
I eixa era la forma de funcionar del Partit Popular.

Realment vegem que el seu amor per a fer cases o per a fer vivendes socials o per a fer escoles i instituts és realment un amor a la construcció, però un amor per a moure diners, perquè, si es mouen diners d'ací cap allà, el Partit Popular sempre s'emportava una comissió.
I no estem segurs que hui en dia no se l'emporte perquè la veritat és que, tal com estan funcionant les coses, per exemple, a la Comunitat de Madrid en temes de vivenda social o en temes de salut i tal, vegem sempre els fons voltor, els buitres, per darrere, que estan per darrere de la senyora Ayuso i també vegem per darrere del Partit Popular d'ací, esperant el seu moment per a poder pegar-se el gran festín amb les infraestructures públiques i amb els fons públics.

La bona notícia és que el govern del Botànic està fort.
Anem a aguantar.
Anem a fer front a l'oligarquia i als grans especuladors, que estan esperant a tornar per a fer-se amb totes les avantatges socials i tirar endavant tots els avantatges socials que ha fet estos anys el govern del Botànic…

La senyora presidenta:

Senyor Nadal.

La senyora Nadal Sendra:

…per a protegir la gent.
I votarem en contra.

La senyora presidenta:

Gràcies.

Ara és el torn del grup Socialista.

Senyora Escrig, quan vullga.

La senyora Escrig Monzó:

Moltes gràcies, presidenta.

Señor Castelló, no se preocupe que en esta legislatura tendremos una ley nacional de vivienda y seguro que con los votos en contra de la derecha y de la extrema derecha y los votos a favor del resto de partidos progresistas.
Así que no se preocupa, que la tendremos.

Mire, fracaso, yo no llamaría fracaso a gestionar 400 millones de euros.
Yo creo que deberíamos llamar fracaso a gestionar 38 millones de euros, que es lo que tenía el Partido Popular para materia de vivienda.

Yo tampoco llamaría fracaso a gestionar 130 millones de euros para ayudas al alquiler, sobre todo porque se pagan y no se crean plataformas por impago de esas ayudas, cosa que sí que pasaba cuando gobernaba el Partido Popular.

Yo tampoco llamaría fracaso a la creación de las oficinas Xaloc para dar servicio a toda la ciudadanía, para que haya una ventana única para la vivienda, para que se puedan informar de todo.

Tampoco llamaría fracaso a la compra de 1.
262 viviendas.

Ni tampoco yo creo que… Mire, sí.
Yo creo que lo que sí que es un fracaso es que con el Partido Popular solo se beneficiaban 2.
415 familias; sin embargo, con el Botànic se benefician 17.
000 familias.
Eso sí que no es un fracaso.
Fracaso eran las políticas en vivienda que tenía el Partido Popular en sus gobiernos.

Y lo que sí que es un fracaso social y amoral fue, mire, vender esas 3.
000 viviendas a fondos buitre.
Y ahora me enseña el cartelito ese que nos enseña.
(Veus) Si quiere, me lo enseña y se lo voy a explicar, se lo voy a explicar muy bien.
¿Sabe por qué?
Se lo voy a explicar.
Por culpa de Rajoy.
(Rialles) ¿Sabe por qué?
Por el banco malo, porque con el banco malo sí que cogió aquello que los bancos tenían, pero no lo de las administraciones públicas, por ejemplo, el Ayuntamiento de Valencia.
No se ría, porque usted es muy listo y sabe perfectamente que fue por eso.

Y fracaso social y moral son esos avales platino en la Comunidad de Madrid, esos avales platino para jóvenes, para avalar la compra de vivienda, que solo beneficiará, como máximo, a 800 jóvenes madrileños y madrileñas frente a las ayudas a fondo perdido para la compra de adquisición en la Comunidad Valenciana.
(Veus) Y esta… Bueno, es lo que usted dice, es lo que usted dice.
El año pasado, en el presupuesto del año pasado, creo que se dio todo el presupuesto que había.
(Se sent una veu que diu: «¿Y este?
») Es que hemos comenzado.

Y, señor…

La senyora presidenta:

Señores diputados.

La senyora Escrig Monzó:

…Castelló, ya se lo dice la presidenta, no hay que dialogar entre nosotros.
(Veus)

En definitiva, señor Castelló, le vamos a votar que no porque hay una gran diferencia entre las políticas del Partido Popular, privatización, privatización y dejar siempre a los más vulnerables fuera del sistema, frente a la política del Botànic de ayudar a todo el conjunto de la sociedad y, sobre todo, a las personas más débiles.

Muchas gracias.

La senyora presidenta:

Gracias, señora Escrig.

Vamos a proceder a la votación.
¿Votos a favor de la propuesta presentada por el Partido Popular?
5 votos.
¿Votos en contra?
7.
Decae la propuesta.

Proposició no de llei per a afavorir els canvis necessaris en l'ordenació territorial d'Alacant, presentada pel Grup Parlamentari Ciudadanos (RE número 58.
952, BOCV número 275)

La senyora presidenta:

Pasamos ahora al punto número 6: presa en consideració de la Proposició no de llei per a afavorir els canvis necessaris en l'ordenació territorial d'Alacant, presentada pel Grup Parlamentari Ciudadanos, amb esmena del grup Socialista, és així?

El senyor Llopis Pascual:

Així és, senyora presidenta.

La senyora presidenta:

Per a la defensa de la PNL, té la paraula el portaveu de Ciudadanos, senyor Llopis.

El senyor Llopis Pascual:

Muchas gracias, señora presidenta.

Bueno, este tema lo hemos tratado parcialmente o con una problemática anterior que engloba bastante lo que nosotros estamos presentando aquí.
En general, haciendo un poco de historia, pues, volvemos otra vez a incidir en ese castigo crónico que tienen los sucesivos gobiernos centrales, del Partido Popular y Partido Socialista, digo los dos, señor Barberà, no pasa nada, los dos, Partido Popular y Partido Socialista.
Lo digo… Es decir, que nos castigan unos y otros, en general, a la provincia de Alicante, fundamentalmente en falta de inversión autonómica.

Y se repite mucho la máxima: se promete que se van a hacer cosas en Alicante, se firma que se van a hacer cosas en Alicante y, desgraciadamente, nunca se van a hacer.
Estamos hablando de que en julio de 2003 hubo un convenio entre el ministerio de fomento, Generalitat Valenciana, ayuntamiento, Renfe y el gestor de infraestructuras ferroviarias, para la remodelación de la red arterial ferroviaria de la ciudad de Alicante.
Los objetivos que se planteaba, que estamos hablando de hace 20 años, son: estación intermodal de transporte que permitía el intercambio de pasajeros con los restantes modos de transporte de área, no se ha hecho; eliminación de la inversión de la marcha de San Gabriel y supresión del trazado ferroviario costero en dirección a Murcia, no se ha hecho; potenciación del servicio de cercanías del tramo Alicante-Elche, de la línea de Alicante-Murcia, mediante la construcción de una variante del trazado de vía doble electrificada que eliminará esa inversión de la marcha en San Gabriel y solucionará los problemas de integración del ferrocarril en la zona costera al sur de este apeadero, eliminando las vías ferroviarias, no se ha hecho.
Ya han transcurrido 20 años, se ha publicado en el BOE, porque muchas veces nos conformamos con que esté publicado en el BOE y no se ha hecho.

Nos consta, nos consta, y estuvimos en la presentación que hizo la secretaria del Ministerio de Transportes, la secretaria de Estado, una serie de promesas.
Bueno, pues tendremos que esperar a ver si cumplen o no sobre sus planes de trabajo en esa modificación de todo lo que implica la variante de Torrellano, todo lo que implica esa eliminación de las vías de primera línea de playa en la zona de San Gabriel, en la ciudad de Alicante.
¿De acuerdo?
Básicamente todos estamos de acuerdo en que por fin esa variante de Torrellano es imprescindible, es necesaria, se tiene que hacer y, obviamente, lo que todos los alicantinos queremos en lo posible es que se eliminen esas líneas ferroviarias en primera línea de playa por los problemas que tiene e incluso han causado la muerte de alguna persona al intentar cruzarla, porque es una zona fundamentalmente de ciudad.

¿Cuál es el problema?
Y es lo que de alguna forma se quedó constancia por parte de colectivos vecinales, por parte en general de los alicantinos, de la propuesta que había hecho la señora secretaria de Estado de electrificar las vías actuales.
Hablando de un modelo o de un trabajo que en principio iba a ser provisional, y estoy seguro que la señora Martín y la señora Díez estarán de acuerdo conmigo que cada vez que en Alicante se dice provisional es para los siglos de los siglos, amén, porque la antigua estación de autobuses, que estaba en la plaza Séneca, era provisional y se alargó muchísimos años; la actual estación de autobuses, que está en la zona del puerto, era provisional y sigue ya creo que son 18 años, 19 años, en teoría acaba el convenio con el puerto este año, y en teoría es provisional y que creo que aún no se ha aclarado.
Con lo cual tenemos ciertas reticencias a que se electrifique esa zona con un coste, se habla de unos ochenta y pico millones, que entendemos también que puede ser necesario por el tema del corredor mediterráneo, pero fundamentalmente lo que nosotros en ningún caso queremos es que ese proceso de electrificación en las vías consolide y dé por hecho que vamos a tener vía en primera línea de playa en Alicante para siempre, para siempre.

¿Qué es lo que queremos nosotros?
Pues obviamente, como hemos acordado todos en esta comisión, evidentemente, que cuanto antes se solucione y planifique el proyecto de la variante de Torrellano, que de alguna forma va a permitir eliminar las vías.
Y las únicas dudas, las únicas reticencias que nos quedan ahora es ver si esa electrificación de las vías, con un coste importante, puede suponer esa permanencia de las vías en un lugar donde creemos que no es sensato, porque los alicantinos lo que queremos ahora mismo allí es tener un parque, de acuerdo a los trabajos que está haciendo el concejal de Urbanismo de Ciudadanos, Adrián Santos, una propuesta que creo es muy interesante, que puede dar mucha vida a la zona, que es la reivindicación de los vecinos, también del barrio, de todos los barrios y, en general, una reivindicación de todos los vecinos de Alicante, que muchas veces tenemos el mar y por diferentes causas siempre ha habido algo que ha surgido o se ha constituido como una barrera, en este caso las vías del tren.

¿Qué es lo que queremos nosotros?
Pues obviamente, además de que se redacte el proyecto definitivo y actualizado sin problemas técnicos de la variante de Torrellano, pues también, hombre, obviamente, que para nosotros es importante que se dote una partida presupuestaria para realizarlo y que, de alguna forma, intentar desestimar ese proyecto de electrificación del tramo San Gabriel-Agua Amarga, que al final tememos que pueda evitar, o sea, para intentar evitar esa consolidación del mismo en ese trazado del tren de las costas.
Y es básicamente lo que nosotros pedimos en nuestra propuesta.

Muchas gracias, señora presidenta.

La senyora presidenta:

Gracias, señor Llopis.

Ahora es el turno para la defensa de la enmienda.
Señora Martín, cuando quiera.

La senyora Martín Pérez:

Gracias, presidenta.

Señorías.

Señoría de Ciudadanos, hemos estado hablando antes en relación a esta iniciativa porque compartimos el mismo interés, de hecho le he estado comentando cuál era precisamente la finalidad de la enmienda que le hemos presentado a su PNL, porque, efectivamente, compartimos el fondo de la cuestión, en eso no tenemos ninguna discusión y lo que queremos igualmente es que esto se resuelva.
Y creo que hemos dado un paso bastante importante para desbloquear durante años esta situación.
Y sobre todo que, una vez que se resuelva, se acelere y lo podamos ver lo más rápido posible dentro de lo que sabemos todos lo que son las obras de infraestructuras, que desgraciadamente son todas lentas en general.

Mire, el pasado mes de enero el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana anunció que se han iniciado los trabajos para licitar la redacción de los proyectos constructivos de la variante ferroviaria de Torrellano, unas obras que sustituirán el trazado de ancho ibérico actual entre Alicante-Elche a lo largo del litoral, excepto lo que respecta al acceso ferroviario al puerto.
Se han valorado dos alternativas y, finalmente, para agilizar, porque en eso es en lo que estamos de acuerdo todos, la solución se ha optado por la que ya tiene un estudio informativo aprobado, lo que permitirá empezar las obras en un menor tiempo posible.

La redacción de los proyectos se realizará de forma paralela a la tramitación ambiental y sectorial de las zonas donde hay algunas diferencias de trazado, todo con la intención de acelerar la variante y cumplir con este compromiso.
La redacción del proyecto comenzará brevemente, tiene que comenzar en los próximos meses, tras haber sido licitado en junio del año pasado, y esta variante de 7,5 kilómetros de longitud bordea el exterior de Alicante, pasa por la partida de Bacarot, elimina el retroceso en San Gabriel y enlaza con el tramo que dará acceso al aeropuerto.
El tramo de entrada al aeropuerto de Alicante-Elche, con una longitud de unos 5 kilómetros, cuenta con un presupuesto, en este caso usted hablaba de consignar presupuestariamente, pues cuenta con un presupuesto de 80 millones de euros, y contempla la construcción de una estación terminal bajo la de pasajeros de la infraestructura.

Con la construcción de la variante de Torrellano se conseguirá desplazar el trazado de la costa, y en este punto estamos todos concernidos y es lo que desea la ciudadanía de Alicante y yo creo que lo que deseamos todos los que estamos en esta comisión en estos momentos.
Pero es cierto que hasta que esté planteada el ministerio ha decidido electrificar para adaptar el ancho estándar, la vía de forma provisional, y entiendo y comparto perfectamente el miedo que usted le tiene a la provisionalidad porque sabemos lo que sucede normalmente.

Por eso es necesario, frente a un trabajo provisional, que todos sabemos que hay veces que tiene que suceder, lógicamente para arreglar, estamos hablando fuera, para arreglar una carretera muchas veces hay que quitar el tráfico de esa carretera y desviarlo por otro sitio, arreglarla y devolverlo otra vez.
Esto es así, no se puede hacer de otra manera.
Pero el compromiso tiene que ser firme, que eso es provisional, temporal y que aquí lo único que se quiere es quitar las vías, que creo que es en lo que estamos todos de acuerdo.

Ese es el objetivo final, y así se va a reflejar y así se expresó por la secretaria de Estado, que además usted y yo compartimos la ponencia que ella dio en Alicante, que lo explicó magníficamente, y que además, en relación a este tema de la provisionalidad, creo que nos dio un dato importante en el que podemos entender que este compromiso es serio y no son palabras, ella habló de esto reflejarlo en los propios pliegos, pero sobre todo es que ya, a nivel opinión personal, ella dijo perfectamente que ella entendía algo así como que ella entendía que las líneas ferroviarias por la costa hoy en día eran una anomalía.
Es decir, en su momento tuvieron un sentido, se hizo de aquella manera, pero hoy en día no cabe que habiendo otras posibilidades las vías estén atravesando una fachada litoral, ni ambientalmente ni de ningún tipo.
Y en este caso ya no solamente es ambientalmente, sino que es en el servicioa la ciudadanía Alicante.
Hay barrios en aquellas zonas que, como usted ha dicho muy bien, efectivamente se producen accidentes o arrollamientos en este caso cada equis tiempo porque la gente tiene la tendencia a pasar lógicamente las vías andando para ir a la zona de pesca que se encuentra al otro lado.

Por lo que le hemos presentado esta enmienda, que yo entiendo que vamos a llegar a un acuerdo porque, como le digo, tenemos la misma finalidad, y que esto es lo importante, ¿no?
, que se lleve adelante, que estemos pendientes de que se produzca y que, desde luego, se libere la fachada litoral y que esto sea un precedente de cómo precisamente se pueden hacer las cosas, como actúan instituciones de distinto signo político, ya sabe usted perfectamente que el de la ciudad Alicante no es el mismo que el de conselleria ni el gobierno central, pero eso tiene que dar igual, porque aquí lo que tiene que primar es la importancia de dar servicio al ciudadano.
Y yo creo que aquí en este sentido hemos dado un paso muy importante, y nosotros pues creo que no podemos hacer menos que apoyarlo.

Gracias.

El senyor Llopis Pascual:

Sí, pues…

La senyora presidenta:

Gracias.

Sí, sí, sí.
Ahora el señor Llopis para decir si sí o si no acepta la enmienda.
Cuando quiera.

El senyor Llopis Pascual:

Gracias, señora presidenta.
Y perdone este ímpetu que tengo yo a veces, en ocasiones.

Pues bueno, sí, estamos de acuerdo.
Y, básicamente, de acuerdo con la enmienda que hemos conseguido colocar en la anterior propuesta, más lo que ustedes dicen, podríamos incorporar, al entender que es razonable.
Sí que nos gustaría que de alguna forma se instara al ministerio que considerara partida presupuestaria para esa variante de Torrellano, porque los 80 millones de euros son precisamente para la electrificación de las líneas y que de alguna forma sí que es, bueno, pues lo dijo la secretaria de Estado, sí que había cierto compromiso en que esa variante iba a ser provisional.
Con lo cual, si me permite, podríamos aceptar su enmienda, siempre que dejemos el punto 2 de la nuestra, que es lo de que se mantenga esa partida presupuestaria; y entendemos que las otras venían reflejadas dentro de la propuesta que han hecho ustedes.
Porque, curiosamente es lo que a veces comentamos en Alicante, estamos hablando de que en todo caso puede suponer el iniciar la operación integrada 3, cuando la operación integrada 2 todavía, desgraciadamente, por los mismos motivos, no se han podido llevar a cabo.

Así que, si me acepta esa incorporación, bueno, solicitarlos que lo incorporen, evidentemente siempre es una petición que creo que tenemos que exigir al ministerio, pues esa variante de Torrellano, y obviamente incorporaríamos el texto que ustedes nos citan en su enmienda.

La senyora presidenta:

Perdón, a ver, si lo entiendo bien, el texto de la enmienda del grupo Socialista va a ser el punto 2 de la PNL inicial.
El resto se elimina.
(Pausa)

Vale, pues entonces lo que vamos a debatir a partir de ahora y a votar es: de la PNL inicial de Ciudadanos el punto número 2, el punto número 5, y a eso se añade la enmienda de modificación del Partido Socialista.
¿Lo tenemos claro?
Vale.

Pues entonces vamos a continuar.
Ahora es el turno del grupo Unidas Podem.
Señora Blanes, cuando quiera.

La senyora Blanes León:

Val, moltes gràcies.

Bé, nosaltres hem de dir que ja compartíem en certa part la resolució d'aquesta PNL perquè alguns dels punts coincidien precisament en una altra PNL que el nostre propi grup va presentar al maig de 2022 sobre aquesta qüestió, perquè creiem que compartim eixe objectiu, que és la construcció de la variant de Torrellano, perquè serà una infraestructura fonamental, tant per al turisme i la mobilitat d'aquesta província, però també per a una transformació urbana que permeta alliberar eixa façana marítima i recuperar el litoral de la ciutat que venim ja parlant durant aquest matí.

En aquest sentit, com saben, i li ho ha comentat la companya, des de l'Estat ja s'ha iniciat la licitació per a redactar eixos projectes de construcció de la variant.
I amb la construcció de la variant de Torrellano és desmantellarà el traçat ferroviari de la costa.
És de veres que nosaltres en el punt de desestimar directament teníem els nostres dubtes de l'electrificació, perquè entenem que, segons quin siga el termini d'execució, doncs pot crear que es quede durant massa temps sense servei.
I, per tant, pensàvem que eixa electrificació que fóra provisional, evidentment, per tal que el trànsit de mercaderies no fóra interromput entre Alacant, i Múrcia i Almeria, doncs pensàvem que era necessari.

Sent així, conforme es redacta ara, que s'estudiarà si pot eliminar-se eixa electrificació perquè no isca a compte i siga més àgil, perfecte.
Si no és així, que es realitze de manera provisional eixa l'electrificació.
I el que està clar és que, una vegada s'execute aquesta variant, es desmantellen, com hem dit, les vies del litoral.

Quan a l'alternativa del traçat triat per a l'elaboració dels projectes constructius de la variant de Torrellano que permet avançar l'inici d'aquestes obres i donar continuïtat al nou accés a l'aeroport i eliminar la reculada que es fa a Sant Gabriel i les vies de la costa.
I, a més, respecta, entenem que respecta els valors de la Serra del Porquet i els jaciments paleontològics que hi ha a la zona i totes elles són reivindicacions dels veïns i les veïnes d'aquesta zona.
Per tant, ens sembla que aquest traçat és l'encertat.

Creiem que, davant d'una infraestructura tan important com aquesta, hem de ser responsables i deixar, precisament, treballar al ministeri i vore els seus informes.
Això sí, que estarem, com no?
, vigilants perquè es faça de manera àgil, perquè ja anem amb molt de retard, i, sobretot, que es respecten, com diem, els valors paleontològics, culturals i mediambientals de la zona.

Sent així, donarem suport a aquesta PNL amb la incorporació que s'ha fet.

Gràcies.

La senyora presidenta:

Gràcies, senyora Blanes.

Ara és el torn del grup Vox.

Señor Pascual, cuando quiera.

El senyor Pascual Pérez:

Muchas gracias, señora presidenta.

Bueno, volvemos a tratar otra vez en la comisión esta cuestión de las vías del tren en la ciudad de Alicante, a su paso por la costa.
No a tratar concretamente ese, que era la visión anterior, que era más de barrio.
Ahora estamos tratando esta visión más global, pero que se vuelve a encontrar ante esa falta de ejecución, aun habiendo estado firmados los convenios por parte del ministerio, la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento de Alicante, para esa serie de medidas que se han comentado, como es la reconversión de los accesos ferroviarios a la estación intermodal, que incluían el soterramiento del pasillo ferroviario, adaptación del trazado de mercancías, la propia infraestructura y superestructura de la estación intermodal de Alicante y la variante del trazado de cercanías Alicante-Torrellano, con la conexión al aeropuerto.
Inversiones que se deberían haber ejecutado ya hace muchos años y que, por la dejadez de los diferentes gobiernos, de uno y otro color, pues, se han traducido en eso, en diecinueve años de inversiones que siguen sin ejecutarse y, muchas veces, siquiera sin presupuestarse.

Hay algunos que se les llena mucho la boca en esto, hablando del transporte público, y lo adornan con esas palabras de sostenibilidad, de igualitario, transversalidad, pero se olvidan de la parte más importante en todo este asunto y es que, para poder hacer uso de un transporte público con esas u otras características, lo que hay que hacer es tenerlo, hay que construirlo.
Un compromiso que parece que otros partidos políticos, pues, no tienen, porque hay algunos que, mientras que se empeñan en sacar de los centros de las ciudades a los vecinos que no pueden pagarse un vehículo eléctrico, en cambio se olvidan de las inversiones capitales que son necesarias para la provincia de Alicante.
Porque el gobierno de Pedro Sánchez había dejado a la provincia de Alicante como la última en España en materia de inversión en el año 2021; pero es que, para el año 2022, ha vuelto a realizar ese agravio otra vez a la baja.
Dos años siendo la provincia de Alicante el vagón de cola en inversión en toda España.
Eso en cuanto a lo presupuestado.

Luego, queda la segunda parte que es a ver cuántos de esos millones presupuestados se van a ejecutar.
Y, si atendemos a los números, a las cifras de los últimos años de ejecución presupuestaria, la verdad es que la inversión real que está llevando a cabo el gobierno de Pedro Sánchez en la provincia de Alicante y en materia ferroviaria es un auténtico insulto, si no para echarse a llorar.

Por eso, pues, señor Llopis, votaremos a favor de su iniciativa y de las enmiendas que se han añadido.
Pero, ya le digo, viendo los números de Pedro Sánchez y el peso que tienen al final los socialistas, en cuanto a reivindicaciones en Madrid, mucho me temo que, de aprobarse esta iniciativa, va a caer en saco roto.

Muchas gracias.

La senyora presidenta:

Gracias, señor Pascual.

Ara és el torn del grup Compromís.

Senyor Barberà, quan vullga.

El senyor Barberà Cabrera:

Gràcies, presidenta.

I, bé, abans que res, com he dit abans, el maltractament és constant (rialles) i veig que el senyor Llopis està d'acord amb mi, (veus) de tots els partits que han governat a l'estat espanyol.
(Rialles)

Jo sé que…

La senyora presidenta:

A vore, va.
Anem al torró o no?
(Rialles)

El senyor Barberà Cabrera:

Val.
Vinga, va.

No, a vore, centrant-nos, és cert que, com hem estat parlant ja durant la PNL que ha presentat el meu grup parlamentari, el maltractament a la ciutat d'Alacant i el olvido que ha patit durant molts anys, després d'aquella signatura del conveni de 2003, que pretenia alliberar la façana marítima quan més prompte millor, doncs, bé, ha sigut una constant.
Per tant, l'acord a què hui arribem ací entre els grups parlamentaris, i sembla que de manera unànime, per a reclamar que eixa via que està separant la ciutat d'Alacant de la seua façana marítima siga ja, per fi, oblidada i siga ja, per fi, fruit de, gràcies a l'acord de tots els actors involucrats, doncs, un oblit el més prompte possible.

És cert que, com diu la proposta de Ciudadanos, tenim por.
I jo sé, em consta, que els meus companys del grup municipal de la ciutat d'Alacant tenen por també que aquesta situació de provisionalitat acaba convertint-se en una situació de consolidació d'un traçat que estem, crec que totes les persones que estem ací assegudes, rotundament en contra.

Per tant, esperem que, per part del govern de l'estat, es porten a terme, el més prompte possible o immediatament, les reformes en la variant de Torrellano perquè es puga acabar, quan abans millor, amb aquesta dificultat que té la ciutat d'Alacant per a obrir-se definitivament al mar i que, per fi, la part sud de la ciutat es veja reconvertida en un espai molt més amable, molt més verd i que tinga també, com hem comentat des de Compromís, una participació ciutadana de manera decidida perquè esta proposta de nova urbanització del sud de la ciutat d'Alacant siga una realitat consensuada amb totes estes associacions veïnals que porten tants mesos reclamant que se'ls tinga en compte i porten tants mesos reclamant eixa nova inversió en la ciutat d'Alacant.

Així és que esperem que prompte, a poder ser abans d'eixos sis mesos en què ens hem de donar compte de la resolució, pugam veure que este malson comença a acabar-se i que, per fi, després de més de vint anys, la ciutat d'Alacant comença, definitivament, un nou temps oberta al mar.

Moltes gràcies, presidenta.

La senyora presidenta:

Gràcies, senyor Barberà.

Ara és el torn del grup Popular.

Senyora Díaz, quan vullga.

La senyora Díaz González:

Gracias, presidenta.

Bueno, pues, volvemos al mismo tema y es un tema que se ha debatido en numerosas ocasiones en el Ayuntamiento de Alicante, se ha llevado, se han aprobado, por parte de todos los grupos municipales, declaraciones institucionales en ese sentido.
Por lo cual, no podemos estar más que de acuerdo, porque nosotros mismos, el Partido Popular, lleva trabajando en este tema muchos años, muchísimos años, no es una cuestión de ahora y, bueno, de hecho, los antecedentes ahí están.

¿Cuándo, digamos, se puede decir que se inicia este convenio entre el Ministerio, que nombraba antes el señor Llopis, de Fomento, la Generalitat Valenciana, el Ayuntamiento de Alicante, Renfe, el gestor de infraestructuras ferroviarias para la remodelación de la red arterial ferroviaria de la ciudad de Alicante?
2003, gobernaba en España el Partido Popular; en la Generalitat, el Partido Popular; en el Ayuntamiento de Alicante, el Partido Popular.
Lo digo por eso de que antes decían: es que el Partido Popular ha gobernado veinte años…, veinte años en la Generalitat, en los que se han hecho muchas cosas, precisamente esa primera fase que se aprobó en la zona…, bueno, se aprobó, que se inauguró incluso, que está en funcionamiento, del parque del Mar, del que hablábamos antes, toda esa primera fase se llevó a cabo por parte de la Generalitat con el Ayuntamiento de Alicante, gobernados por el Partido Popular.

En 2004 entra a gobernar el Partido Socialista.
Todo se paraliza.
Es verdad que luego vuelve a entrar el gobierno popular a gobernar a nivel nacional y, en 2013, se inaugura la Casa del Mediterráneo y eso es así.
La Casa del Mediterráneo se inaugura en 2013, cuando hay un gobierno del Partido Popular en las tres administraciones.

He de decir que cualquier avance, gobierne quien gobierne, en este sentido y estando todos de acuerdo, es bienvenido, es bienvenido.
Si ahora el Gobierno de España está actuando -supongo que debido a alguna presión por parte del Partido Socialista del Ayuntamiento de Alicante, porque ya llega un momento en el que algo tiene que hacer, después de estos más de cuatro años que está gobernando- para liberalizar ese frente litoral, para que esas vías dejen de estar, para poder llevar a cabo y ejecutar el proyecto de la variante de Torrellano, pues, bienvenido sea, bienvenido sea.

Es que hace muchos años que tendría que estar hecho por unos y por otros, hace muchos años.
¿Que ha habido avances?
Sí, siempre que ha gobernado el Partido Popular.
Con el Partido Socialista, que ahora parece que están diciendo que sí que lo van a hacer, pues, bueno, yo espero que sí, que se avance, que cuando llegue a gobernar el Partido Popular, en breve, a nivel nacional -y a nivel autonómico, más en breve todavía-, pues, podamos ejecutarlo y que realmente esa provisionalidad sea eso, una provisionalidad y haya una realidad en el proyecto de la variante de Torrellano para la ciudad de Alicante.

Gracias.

La senyora presidenta:

Gracias.

Bueno, parece que todo el mundo está de acuerdo.
Con lo cual, no hay réplicas, vamos a votación.
¿Votos a favor?
Unanimidad.
Muy bien, así me gusta.

Proposició no de llei sobre l'ocupació il·legal d'immobles, presentada pel Grup Parlamentari Vox Comunidad Valenciana (RE número 61.
980, BOCV número 289)

La senyora presidenta:

Anem a passar al punt 7 i últim de la comissió, a vore si continuem amb este bon rotllo: presa en consideració de la Proposició no de llei sobre ocupació il·legal d'immobles, presentada pel Grup Parlamentari Vox Comunidad Valenciana.
I per a la seua defensa, té sis minuts el portaveu.

Señor Miguel Pascual, cuando quiera.

El senyor Pascual Pérez:

Muchas gracias, señora presidenta.

Desde Vox volvemos a traer a esta cámara algo que es de justicia y que llevamos denunciando desde el primer momento que entramos en esta institución y es el problema de la ocupación ilegal de viviendas.
Un problema que no solamente persiste en la Comunidad Valenciana, sino que, a lo largo de estos años, se ha visto cómo ha ido incrementándose este número, mes a mes, año tras año, hasta tener unas cifras que quitarían el sueño a cualquier político con un mínimo de sensatez y de sentido de la responsabilidad.
Unos datos de delincuencia que, como digo, crecen a lo largo y ancho del territorio nacional, donde se ha apreciado un crecimiento muy significativo en los últimos años, donde se contabilizaban casi cuatrocientos casos de ocupación ilegal en 2011 y en 2021 sobrepasamos los diecisiete mil; esto supone multiplicar además por cuatro este tipo de delitos.
Y la Comunidad Valenciana no es una excepción.
Cierto es que no es Cataluña, su ansiada Cataluña, en la que aglutinan casi el 50 % de todas las ocupaciones ilegales de España.
Pero aquí sí que los delitos por ocupación de inmuebles han sido superiores a los registrados en la media española, comprobando ese incremento sustancial durante los últimos cuatro años, desde 2017 a 2021.
La cifra es que hoy, en la Comunidad Valenciana, se ocupan ilegalmente seis viviendas al día.

Es por eso por lo que traemos esta propuesta, para luchar contra la ocupación ilegal de inmuebles, porque creemos que, además de frenar esta lacra delictiva, también hay que frenar a todos aquellos que, de forma directa o indirecta, la fomentan.
Una ocupación ilegal que, por sí, ha quedado claro que es un delito y que no luchar contra ella lo que crea es que promueves la inseguridad y la degradación de los barrios.

Porque, más allá de los datos, está la realidad y el sufrimiento de las familias que lo padecen que, aunque aquí haya determinados grupos parlamentarios que crean que esta situación no le preocupa a la gente, la realidad es que sí que les preocupa y les preocupa, porque estas ocupaciones ilegales, en sus diferentes variantes, proliferan al encontrarse ante ese amparo de impunidad que les brinda la actual legislación.
Porque los okupas, señorías, no son tontos y ven cómo pueden realizar este tipo de actos delictivos sin mayores consecuencias y riesgos, mientras que, al final, toda la carga de esta situación la sufre el propietario y la sufren los vecinos de estos inmuebles.
Unos vecinos que sufren estos actos incívicos y que muchas veces vienen acompañados por intimidaciones y violencia de aquellos que creen estar por encima de la ley y que deciden tomar lo que no es suyo, sin respetar nada ni a nadie.

Es por eso que, desde Vox, presentamos esta iniciativa, porque creemos que urge devolver esa protección legal a sus legítimos titulares y a los vecinos de los inmuebles ocupados, que son las verdaderas víctimas de estas conductas antijurídicas.

Por eso, desde Vox, proponemos dos frentes de actuación.
El primero, enfocado a erradicar la ocupación ilegal de inmuebles dentro del parque público de viviendas, que es competencia de la Generalitat, aumentando los esfuerzos, por parte de la administración, para recuperarlas y ponerlas a disposición de las personas que de verdad lo necesitan, que son los demandantes de esta vivienda pública que ustedes borraron hace unos meses, y tomando medidas también para evitar que esas viviendas recuperadas ni ninguna otra vuelvan a ser ocupadas de forma ilegal.
Y, en segundo lugar, para luchar contra la ocupación ilegal de viviendas en la propiedad privada, desde mi grupo parlamentario solicitamos poner en marcha un sistema de asistencia y asesoramiento telefónico para esos afectados por estas ocupaciones, mediante la coordinación con el teléfono de emergencias 112, para que se coordinen las acciones y los protocolos entre las diferentes administraciones y cuerpos y fuerzas de seguridad del estado, para que vayan dirigidos a combatir estos actos delictivos, así como también para agilizar actuaciones y recopilar datos reales sobre la ocupación ilegal en la Comunidad Valenciana y que no sean ocultados estas problemáticas y estos datos.

Y, por último, y no menos importante, instar al gobierno de la nación para dotar de mejores herramientas y medios legales para desalojar a los okupas de inmuebles en menos de 48 horas, pero también, señorías, darles herramientas a los propietarios.
Ya no es única y exclusivamente la situación de la patada en la puerta, ahora nos encontramos además que los okupas entran de forma legal a una vivienda, pero deciden que, de forma totalmente voluntaria, una vez que hayan entrado, dejar de pagar el alquiler para garantizarse que durante un tiempo prolongado estos van a poder disfrutar de una vivienda sin pagar absolutamente nada.

Es por ello por lo que desde Vox también proponemos que se realicen las modificaciones legislativas pertinentes para reducir el plazo que tienen que transcurrir entre el requerimiento fehaciente de pago y la interposición de demanda de desahucio por impago de rentas para así poder adelantar las fechas de lanzamiento e impedir la enervación del desahucio.

Pero no solamente eso, además de mejorar los procedimientos y las herramientas legales, hay que acabar con el efecto llamada, y eso se consigue mediante varios métodos: el primero, eliminar la consejería de Vivienda, porque consideramos que es uno de los mayores exponentes de este efecto llamada; y también agravar las penas establecidas para el delito de usurpación tipificado en el Código penal, tipificándolo de forma específica como comisión de delito por banda organizada -y termino ya.

La senyora presidenta:

Señor Pascual.

El senyor Pascual Pérez:

También para acabar con este efecto llamada lo que hay que hacer es poner trabas a estos delincuentes y evitar que se beneficien de determinadas ayudas públicas, ayudas que consiguen mediante el empadronamiento municipal.
Es por eso que solicitamos promover las modificaciones legislativas para evitar que este empadronamiento se suceda cuando viven ilegítimamente en una vivienda.

Es por ello por lo que solicitamos su voto favorable a esta iniciativa.

Muchas gracias.

La senyora presidenta:

Gracias, señor Pascual.

Ahora es el turno del grupo Unidas Podemos.
Señora Blanes, cuando quiera.

La senyora Blanes León:

Gràcies, senyora presidenta.

Ja li anuncie, senyora presidenta, que en este punt no va a tindre vosté eixa votació per consens, jo crec que és obvi després d'escoltar les barbaritats que acabem d'escoltar.

Bé, el primer, com no, la seua obsessió és eliminar aquesta conselleria que tant li molesta, perquè evidentment vostés haurien de revisar si no les seues prioritats, que evidentment no és la de l'accés a la vivenda.

Ja li he dit abans i li puc tornar a repetir que des de la creació d'aquesta conselleria l'increment que s'ha destinat de pressupost, la millora dels habitatges, l'accessibilitat, la regeneració urbana, l'ampliació del parc públic, etcètera, etcètera, i sobretot les ajudes al lloguer que s'han incrementat en un 140 %.
Però, ja li dic, vosté ahí hauria de revisar les seues prioritats, que no són aquestes.

Després vosté parla de, bé, en el punt 2 li puc dir que, evidentment, sí, una, primera, que si té les dades al seu abast és perquè evidentment hi ha totalment transparència.
Només recordar-li, vosté ha dit algunes dades, de les 14.
670 vivendes del parc públic, 1.
675 estan sense títol d'ocupació.
Però també li diré que, d'elles, 424 estan en fase d'adjudicació i les 853 estan en fase de recuperació.
També dir-li que les ocupacions abans de 2015 eren 1.
268, encara que el Partit Popular tan sols reconeixia 506 vivendes ocupades.
Després també dir-li que actualment, de les que hi ha ocupades, abans de 2015 ja n'hi havia, o siga, les que han sigut posteriors a 2015 són 407.
Per tant, ja vénen de lluny.

Però què s'està fent per a acabar amb açò i per a donar solució?
Les mesures que s'han posat en marxa, per exemple: s'ha fet una contractació d'un servei de mediació per tal de millorar la convivència i la seguretat del parc públic, que, evidentment, la detecció d'ocupació és molt més ràpida d'aquesta manera; i, sobretot, no abandonar el parc públic conforme es feia en els governs anteriors; o també la instal·lació d'alarmes en habitatges que estan en procés d'inspecció o de reparació, que són 204 les alarmes instal·lades; també dir-li que s'han posat portes antivandàliques i també s'ha contractat vigilància 24 hores en aquells punts que es consideren més problemàtics; i desallotjament en cas que no existisca situació de vulnerabilitat, que sap vosté que també n'hi ha, i altres casos, quan sí que hi ha vulnerabilitat, la regularització.

Per tant, s'està treballant per tal de donar solució i sobretot per a evitar allò que diuen vostés el efecto llamada, que en cap cas existix.
La majoria de l'ocupació il·legal és d'abans de 2015, sobretot també que no estaven comptabilitzades i l'ocupació resultat de l'abandonament, com li dic, del parc públic.

No podem desatendre sobretot a les situacions d'emergència i la seua ocupació dels ocupants sense títol, perquè la regularització, com sap vosté, moltes vegades és necessària i la solvència econòmica, quan no es demostra solvència econòmica o vandalisme, evidentment, es procedix al desallotjament.

La senyora presidenta:

Gràcies, senyora Blanes.

Ara és el torn del grup Ciudadanos.
Senyor Mulas, quan vullga.

El senyor Mulas Delgado:

Gracias, presidenta.

Creemos que la ocupación sigue siendo uno de los grandes problemas evidentes que arrastra el parque público de Valencia.

Gestiona esta Generalitat valenciana de una manera que, por mucho que quiera escucharlo, la ocupación es un motivo creciente de preocupación entre los propietarios de viviendas y de vecinos.
Un problema que parece que no les preocupa o que les preocupa lo más mínimo.
Un problema real, por más que ustedes traten de blanquearlo.
Un problema que está gravado por estas políticas eficaces, irresponsables, en una actitud condescendiente con este fenómeno delictivo.
No sé si alguna vez han visto ustedes a alguien que haya sido ocupado, pero es bastante traumático.

Una actitud que, junto a las políticas de Podemos, envían un mensaje a la ciudadanía de que todo vale, patada a la puerta y luego el señor Illueca ya le arregla los papeles.

Pero no, señorías, la recompensa por ocupar una vivienda pública no puede ser el derecho a saltarse una lista de espera.
Dejar Vivienda en manos de Podemos por un reparto de cuotas ha sido una de las más malas decisiones del Botànic, y que a día de hoy están sufriendo los valencianos.

La Comunidad Valenciana lidera el crecimiento de ocupación ilegal de viviendas.
En concreto, ha crecido cerca de un 24 % en los últimos 24 meses, llegando a un total de 1.
270 viviendas afectadas.
Hay 1.
600 viviendas en el parque público ocupadas ilegalmente, casi el 11 % del total, según los datos de la Entidad Valenciana del Suelo y Vivienda.
Y no solo son datos estadísticos, sino que es un grave problema social.

Desde mi grupo parlamentario ya lo dijimos el año pasado, y lo volvemos a repetir, es necesario elaborar un plan autonómico contra la ocupación ilegal para recuperar las viviendas públicas ocupadas ilegalmente y asegurar la devolución de los inmuebles ocupados a sus legítimos propietarios.
Es una cosa tan evidente que yo no entiendo cómo no se aprueba.

Y no solo eso, sino que es necesario realizar los cambios normativos necesarios para incluir entre los requisitos, para hacer uso de una vivienda de promoción pública en arrendamiento y para ser titulares de una vivienda de promoción pública social, no haber sido condenado mediante sentencia firme por allanamiento de morada o usurpación de vivienda.

En fin, tolerancia cero para la ocupación de viviendas, tanto públicas como privadas.
Yo creo que eso es una cosa tan evidente.
Tolerancia cero.
En el caso de las públicas vulneran el derecho de las personas que están en la lista de espera como demandantes de viviendas.
Y en el caso de las privadas es necesario agilizar las actuaciones, como bien recoge la proposición no de ley que hemos oído ahora, para que las fuerzas y cuerpos de seguridad del estado tengan la capacidad de intervenir.

Por todo ello, desde Ciudadanos apoyaremos esta proposición no de ley.

Gracias.

La senyora presidenta:

Muchas gracias, señor Mulas.

Ahora es el turno del grup Compromís.
Senyor Nadal, quan vullga.

El senyor Nadal Sendra:

Moltes gràcies, senyora presidenta.

Vull començar recordant que l'article 47 de la Constitució espanyola diu que tots els espanyols i espanyoles tenen dret a gaudir d'una vivenda digna; i més endavant diu que els poders públics han de regular les lleis per a impedir l'especulació sobre el territori.

És curiós això, perquè, si llegim la PNL presentada per l'extrema dreta, vegem com el que subjau de tot això és realment un profund sentiment anticonstitucional, en este cas, no respecte a la Constitució, no respecte les lleis d'habitatge, no respecte esta PNL, el mateix Codi penal ni la Llei d'enjudiciament criminal.
Pareix que el Partit Popular, no només és un partit antisistema, anticonstitucional, sinó també, per tot el discurs que hem sentit, és un partit profundament antiespanyol, perquè és un partit que no reconeix que realment l'estat espanyol és un dels estats on la delinqüència realment, la delinqüència de les persones és de les més baixes de tota Europa, que realment tenim una campanya posada en marxa des de fa uns anys pels fons buitre, pels seus mitjans de comunicació, per les empreses de seguretat, que són les mateixes que són propietat dels fons buitre i pels partits que són els servents d'estos fons buitre i d'esta classe de grans tenidors, que són els que estan llançant la falsa alarma, fent creure a la població que han de témer que els tiren de sa casa unes les persones que no coneix ningú, que es diuen «els okupes», mentre que qui els està tirant de sa casa són els fondos buitre perquè que els estan pujant el lloguer, els estan pujant el preu de les cases, i és impossible per a una persona poder viure amb tal i com estan.

Eixa és la realitat que afecta a milions i milions de persones, que no poden pagar per la seua vivenda.
Vosté em diu que n'hi ha mil persones, mil ocupacions al País Valencià.
Això és de risa, mil ocupacions al País Valencià, el chocolate del loro.
Per molt que ho repetisquen les televisions dels fons buitre, per molt que ho repetisca l'extrema dreta, vostés no tenen raó.
Açò no és una preocupació social més enllà de la preocupació que estan fent les televisions dels fons buitre.
Es comporten vostés com els dòbermans de Florentino Pérez, es comporten vostés com el partit de les grans fortunes d'este país, i realment no tenen vostés una política per ajudar als de baix, sinó tot lo contrari: guerra als pobres, guerra a la gent que no ha tingut sort en esta vida, volen deixar-los fora de casa i fora a les famílies, als xiquets, a la gent que no pot arribar a final de mes, en menys de 48 hores volen enviar-los vostés a la policia i tirant-los fora de casa.
És realment una de les PNL…

La senyora presidenta:

Senyor Nadal.

El senyor Nadal Sendra:

…més vergonyoses a nivell moral que he vist mai en estes Corts Valencianes.

Votarem en contra.

La senyora presidenta:

Ahora es el turno del grupo Popular.
Señor Castelló.

El senyor Castelló Sáez:

Gracias, presidenta.

Mire, se lo enseño otra vez y ahora lo leo: «Compromís y PSPV venden 28 millones de euros en fallidos al fondo buitre Anacap tras ganar a Oaktree.
» Esto lo ha hecho su gobierno, esto lo ha hecho su gobierno, vender a fondos buitre.
En 20 años no encontrará ni una venta del anterior gobierno a un fondo buitre.
Esto lo ha hecho su gobierno, a quien usted echa la culpa.

Me sorprende que haya tanto negacionista con el tema de la ocupación.
¿De verdad no han hablado con nadie?
¿No han hablado con nadie que sufra la ocupación?
¿No han hablado con nadie?
¿No han hablado con vecinos, gente que sufre la ocupación?
Yo, esta semana pasada, he hablado con varias personas, con gente que es vecina de algún edificio o de alguna vivienda que está ocupada.
¿Sabe cómo viven?
Absolutamente atemorizados, les ha cambiado su modo de vida, tienen enganches ilegales, hacen hogueras incluso dentro de algunas viviendas y les da pánico que sus hijos puedan morir en una de esas situaciones, no solo por los suyos, sino incluso por los niños que hay viviendo dentro de las viviendas ocupadas.
Esa gente nunca se quiere hacer una foto con ningún político.
¿Sabe por qué?
Por si la pueden reconocer.

¿Usted cree que hay 2.
000 denuncias en la policía nacional en el año 2022 porque a la gente le gusta ir a la policía nacional a denunciar?
(Veus) No, en la Comunidad Valenciana, amigo Nadal, en la Comunidad Valenciana, amigo Nadal, 2.
000 denuncias.
¿Usted cree que es mentira?
¿Usted cree que la gente hace acusaciones y denuncias falsas?
¿Usted no sabe que la gente en muchas ocasiones no va a denunciar porque si va a denunciar se inician los trámites, tienen miedo y además lo que resulta es que la solución más rápida que se está encontrando por ahí es pagar y que se vayan?
Si denuncias, esa oportunidad ya la pierdes.
¿No conoce a nadie que esté en esa situación?
¿De verdad?
¿Usted ha pisado la calle?
Es que yo he visto mucha gente, incluso en el parque público, hay quejas importantísimas en el parque público, donde hay 1.
600 viviendas ocupadas, la mayor parte de ellas desde que gobiernan ustedes.
No lo digo yo, lo dijo María José Salvador, pero no solo aquí en esta comisión, lo dijo en un decreto, negro sobre blanco, lo dijo Dalmau, lo dijo Illueca, y hace un año han cambiado el tema y han dicho que no, lo dijo la EVha en su memoria de actividades del 2015, de 2015.

La senyora presidenta:

Señor Castelló, ¿usted sabe que está haciendo su intervención para decir si acepta o no la PNL del grupo Vox?

El senyor Castelló Sáez:

Yo me estoy posicionando, yo me estoy posicionando.
Yo estoy explicando…

La senyora presidenta:

Le he hecho una pregunta, simplemente.
¿Usted lo sabe?

El senyor Castelló Sáez:

Sí, soy consciente.

La senyora presidenta:

Vale, pues a partir de ahí siga, y hable de la PNL y diríjase al proponente.

El senyor Castelló Sáez:

Oiga, estoy hablando de ocupación en el parque público.

La senyora presidenta:

Diríjase al proponente de la PNL, por favor.

Gracias.

Continúe.

El senyor Castelló Sáez:

Bueno, me estoy dirigiendo a la comisión.

En fin, todo el puro negacionismo, de verdad, ¿creen que el problema no existe?
Pues, miren, nosotros seguiremos haciendo proposiciones de ley donde toca, que es en el Congreso de los Diputados -ya nos la han tumbado dos veces, pero seguiremos haciéndola-, para que el desalojo que se ocupa sea en 24 horas desde el requerimiento, para que el desalojo sea inmediato en caso de delito flagrante, para reforzar las penas hasta tres años, para mejorar la protección jurídica frente a las mafias, especialmente en el parque público.

Vayan a hablar al parque público con la gente, señorías, vayan a hablar con vecinos del parque público y pregúntenles cuál es su situación y se lo explicarán.
La gente está atemorizada.
Y esto, si creen que el negacionismo les vale, adelante; a nosotros no, desde luego, a nosotros nos valdría que se resolvieran y que…

La senyora presidenta:

Señor Castelló.

El senyor Castelló Sáez:

…el Consell pusiera medidas sobre la mesa para lograrlo hacer.

Gracias, presidenta.

La senyora presidenta:

¿Qué van a votar?

El senyor Castelló Sáez:

Ahora lo verá usted.
(Intervé sense micròfon)

La senyora presidenta:

¡Ah!
, no.
Pensaba que lo suyo era que dijera si iba a respaldar.
(El senyor Castelló diu: «¿Por qué?
») No, no, le he preguntado.
¿Preguntar es ofender?
(El senyor Castelló diu: «No, en absoluto»)

Gracias, señor Castelló.
(Veus)

Ahora es el turno del grup Socialista.

Señora Escrig.

La senyora Escrig Monzó:

Moltes gràcies, presidenta.

Mire, jo crec que si poguérem fer un resum d'estos quatre anys de Vox, ací, a les Corts Valencianes, podríem dir: violència intrafamiliar, MENA, desigualtat, banderes, llengua i ocupació.

Mire, senyor Pascual, en el seu primer punt diu: «eliminar la vicepresidencia segunda y Conselleria de Vivenda y Arquitectura Bioclimática e integrarla como dirección general en la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, con el objetivo de reducir el gasto político y que se destinen esos recursos a la inversión de vivenda pública».
Mire, vostés són…, jo me quede amb això de «con el objetivo de reducir el gasto político y que se destinen esos recursos a la inversión de vivienda pública», perquè vostés són els de haz lo que yo digo, pero no lo que yo hago.
I li ho dic perquè a Castella i Lleó…, jo ja sé que no els agrada que parlem d'allà on governen, però està bé que la gent també ho sàpiga.
A Castella i Lleó tenen una vicepresidència, la seua vicepresidència, que no té cap funció.
Bé, doncs, eixa vicepresidència té una despesa en personal de 1.
200.
000 euros.
Sap per a gestionar quants diners?
112.
000 euros.
112.
000 euros gestionen.
1.
200.
000 euros en personal per a gestionar 112.
000 euros.
Així és que lliçons poquetes.
Almenys, el que podrien fer vostés, ja que ací demanen que se'n vaja la vicepresidència segona, el que hauríem de fer vostés a Castella i Lleó és eliminar eixa vicepresidència, que no té cap funció.

Miren, en el punt e mesclen xurres i merines, en el tema del 112.
És que és molt graciós.
Diuen: «poner en marcha, en coordinación con el 112, un servicio de asistencia y asesoramiento telefónico a los afectados por ocupaciones ilegales que permita…», blablablá.
El 112 és un telèfon d'emergències.
Què fem?
¿Fem una coordinació per a tots els delictes, ja no sols per al de l'ocupació, sinó per a tots els delictes; fem una coordinació amb el 112 i que criden tots ahí?
És que no té cap sentit.
Clar que cal ficar ferramentes per a lluitar contra l'ocupació i jo crec que s'estan posant, segurament no siguen les millors, però s'estan posant.

I, a més a més, vaig a informar-li també que als jutjats hi ha un servei que s'anomena servei d'orientació jurídica i jo crec que també està el servei d'atenció a la víctima del delicte, que jo crec que qualsevol ciutadà pot anar allí a preguntar i a vore el que cal fer.
I el que s'ha fer quan hi ha una ocupació és anar i denunciar.

En un altre punt, quan ja demanen a l'estat, el punta a, demanen: «promover las modificaciones legislativas pertinentes para reducir el plazo que tiene que transcurrir entre el requerimiento fehaciente de pago y la interposición de la demanda».
Són trenta dies.
Vol reduir-ho encara més?
És que són trenta dies.
I, en el primer impagament, si durant eixos trenta dies se paga, no passa res.
Però, en el segon impagament, ja no són ni trenta dies; encara que ho pague dins d'eixos trenta dies, comença el tràmit del desnonament.

La senyora presidenta:

Senyora Escrig.

La senyora Escrig Monzó:

Ai!
, perdó.
Perdó.

Moltes gràcies, presidenta.

Bé, presidenta, el nostre vot va a ser que no.

La senyora presidenta:

No passa res.
Tampoc estem cometent cap delicte.
(La senyora Escrig parla amb el micròfon desconnectat) No es preocupe.
Ací estic jo per a marcar.

Senyor Pascual, quan vullga.

El senyor Pascual Pérez:

Sí.
Muchas gracias, señora presidenta.

Bueno, yo quiero utilizar mi turno de réplica para contestar a los tres grupos de la izquierda, los de los ciento cuarenta años -que están ellos orgullosos- de historia, a los que son usados como felpudo por parte de los separatistas catalanes y, por supuesto, a los aprendices de Ada Colau.

Pero no me quiero dirigir directamente a ellos en mi intervención.
Quiero dirigirme a todas las víctimas de la ocupación ilegal, esas víctimas a las que ustedes les niegan la existencia, porque creo que tenemos el deber moral de pedirles disculpas por no haber llegado antes y no haber estado a la altura.

Quiero dirigirme a todas esas personas mayores que ven cómo tiene más derechos un ratón que un jubilado al que le han ocupado la vivienda por la que ha estado trabajando toda su vida para poder tenerla en propiedad.

Quiero dirigirme a esos jóvenes que se angustian buscando una vivienda con la que poder crear su proyecto de familia y tener un futuro junto a los que quieren y junto a los que están también por venir, pero que, por más que buscan, no encuentran, porque no hay oferta.

Quiero dirigirme también a todas esas familias que ven cómo todo ese sudor, lágrimas, emoción, dinero y esfuerzo que han volcado para poder tener una vivienda en propiedad con la que, tal vez, si quieren, puedan ponerla en alquiler para poder sacarle cierto beneficio, con el que saben que no se van a hacer ricos, pero que, por lo menos, con eso es con lo que van a poder mantener su patrimonio, un patrimonio que podrán darle a sus hijos cuando ellos ya no estén, pero que observan, aterrorizados, como toda esa ilusión se desvanece por culpa de unos delincuentes que deciden estar por encima de la ley y les abocan a un auténtico calvario que se alargará durante meses o incluso años, afectando incluso a su propia salud, además de a su propia economía.

Quiero dirigirme a todos ellos para decirles que la situación en la que los políticos hacían leyes y ponían recursos económicos y materiales para beneficiar a los delincuentes se va a acabar.
Con ustedes, los delincuentes, desde luego, es que les ha tocado el gordo.
Da igual que hablemos de violadores, maltratadores, pederastas, que hablemos de okupas, de asaltantes de viviendas, de bandas organizadas, de corruptos, como Chaves y Griñán, de terroristas…, porque, al final, unos indultan a otros, otros los excarcelan, otros los acercan a las cárceles del País Vasco y de Navarra y otros les reducen la pena.

Miren, no cabe la menor duda de que, con ustedes, los delincuentes, los maltratadores, los terroristas, los golpistas, todos ellos tienen en ustedes a su más fiel y aliado compañero.

No vamos a cesar…

La senyora presidenta:

Señor Pascual.

El senyor Pascual Pérez:

…en nuestro empeño para devolver a los ciudadanos de bien todo aquello que ustedes les han arrebatado estos últimos años.
Y ya queda menos para que la ley y el orden…

La senyora presidenta:

Señor Pascual.

El senyor Pascual Pérez:

…impere en todo el territorio nacional.

Muchísimas gracias.

La senyora presidenta:

De nada.

Supongo que los grupos (Tus.
Inoïble, s'interromp el so de l'enregistrament) …

La senyora Blanes León:

Sí, moltes gràcies.

Sí, està clar que tot allò que ha nomenat el senyor Pascual no els té al seu costat, però els feixistes, evidentment, els feixistes tampoc ens tindran mai al seu costat.

Bé, jo…

La senyora presidenta:

Señora Blanes, por favor, yo les he pedido (veus)… No, les he pedido a todos que no bajemos a los insultos, por favor.

La senyora Blanes León:

No he dit res que ací no s'haja demostrat.

La senyora presidenta:

Sí.
Vamos a acabar la comisión…

La senyora Blanes León:

Sí, sí.
Senyora presidenta, no sé si ha estat escoltant l'intervinent d'abans.

La senyora presidenta:

Sí, yo también, yo también, pero es que no nos tenemos que poner al nivel de lo que no defendemos.

La senyora Blanes León:

Evidentment, als feixistes no els defensem.

La senyora presidenta:

Òbviament, cadascú pot dir…, està en la seua llibertat de dir el que li done la gana, però anem a mantindre l'educació, tots aquells, almenys, que creguem en l'educació.

La senyora Blanes León:

Evidentment.
No he faltat al respecte ningú.

La senyora presidenta:

Quan vullga, continue.

La senyora Blanes León:

Gràcies, presidenta.

Continue.

No he faltat al respecte ningú.

Bé, però jo sí que vaig a la PNL.

Bé, la senyora Escrig ho deia, o siga…, perquè no havia arribat encara ahí en el temps anterior.
O siga, jo no sé si els qui van a votar a favor s'han llegit realment la PNL o a nosaltres ens acusen de negacionistes i altres simplement veuen okupas i es tiren, en els ulls tancats, a dir: sí, sí, sí, cal criminalitzar a tots.
Perquè, si s'han llegit realment el que demana aquesta PNL… O siga, dir que el servei del 112 es pose a disposició del tema de les ocupacions, jo crec que ratlla ja l'esquizofrènia perquè ¿no saben vostés a què es dedica el 112?
El 112 és per a una atenció sanitària, per a l'extinció d'incendis, per al salvament, seguretat ciutadana, protecció civil…, és a dir, per a emergències, sobretot emergències en què pot estar en risc la mateixa vida.
Per tant, dir que aquest servei es pose a aquesta disposició… No, miren, nosaltres posem altres serveis, precisament, a disposició d'actuar per tal d'evitar aquestes situacions i són, per exemple, l'Entitat Valenciana d'Habitatge i Sòl, que ja treballa, com li he dit, amb mesures per a evitar açò.

Després, per exemple, vostés, com li dic, proposen destinar aquestos recursos per a aquesta ocupació il·legal, però, realment, no poden, no poden posar ninguna mesura per tal de resoldre i millorar la situació del dret a l'habitatge o a la no estigmatització de les famílies que es veuen, moltes vegades, obligades a viure en condicions d'inseguretat jurídica que suposa l'ocupació.
Perquè estan parlant d'una minimíssima part del que significa l'ocupació i s'han oblidat de quina és la realitat majoritària de l'ocupació.

Vostés diuen que demanen disculpes a aquells que han sigut ocupats.
Sí, jo demane disculpes a aquelles que han hagut, en moltes ocasions, que ocupar, perquè moltes d'eixes famílies són víctimes dels bancs i de l'especulació immobiliària que portem patint dècades.
I, per tant, jo crec que eixes són aquelles persones que, durant dècades han sigut abandonades i no han tingut una resposta al seu problema habitacional; és a qui hem de demanar disculpes i, sobretot, hem de treballar per elles.

Parlen de mesures a nivell estatal de modificacions legislatives.
Mire, senyor Pascual, ja existixen mecanismes que donen resposta a l'ocupació.
I no és cert que estan totalment abandonats.
Jo només li recorde paraules, per exemple, del jutge Diego Álvarez de Juan, que deia: no existen motivos para la alarma social relacionada amb l'ocupació.
El que sí que existixen motius que deurien merèixer la nostra atenció és, precisament, per a l'augment de persones que es troben sense llar.
En 2012 n'hi havia 22.
900, en 2022 en són 28.
500; és a dir, més d'un 25 % que s'ha incrementat.
Això és el que es deuria posar.

I acabe, senyoria.
Senyor Pascual, deixen d'estigmatitzar les famílies vulnerables, de crear alarma social vostés, amb bulos, i comencen a treballar per la millora de les condicions de vida de la gent, que veuen com l'ocupació irregular…

La senyora presidenta:

Senyora Blanes.

La senyora Blanes León:

…és reduïda, amb una redistribució de la riquesa de tots i de totes.

Gràcies.

La senyora presidenta:

Gràcies, senyora Blanes.

Ara el grup Compromís.

Senyor Nadal, quan vullga.

El senyor Nadal Sendra:

Moltes gràcies, senyora presidenta.

Primer que res, jo volia dir que Espanya és un país on està reconeguda i protegida la propietat privada per la Constitució, que qualsevol persona que tinga una propietat, que entren dins de la seua propietat sense permís, la llei els protegix, les forces d'ordre públic els protegixen, eixes forces d'ordre públic que tant defensen vostés els protegixen.
De fet, ja podem vore com a la gent l'expulsen de les seues cases, ho estem veient tots els dies i jo el que em pregunte és si, senyories de Vox i del Partit Popular i Ciudadanos -veig que també la dreta i l'extrema dreta en açò van tots junts-, vostés, quan veuen unes imatges d'un desnonament, d'un desallotjament de la gent que està vivint a sa casa, que veuen com va la policia i li arreen a la gent, amb una violència realment difícil de vore, vostés, quan veuen la gent, els veïns, la gent que es solidaritza, vostés, quan veuen eixes famílies que es queden al carrer, amb xiquets que es queden al carrer, que si fora per vostés no tindrien ninguna alternativa habitacional, ¿vostés no senten ningun mínim d'empatia?
(El senyor Castelló, amb el micròfon desconnectat, diu: «Claro que la sentimos») ¿Vostés no senten ningun mínim d'empatia?
 (Veus)

La senyora presidenta:

Senyor…

El senyor Nadal Sendra:

Es posen del costat del fondo buitre.

La senyora presidenta:

Un momento, por favor.
(Veus) ¡Un momento, por favor!

Señor Castelló, está hablando el diputado (veus)… Señor Castelló, le voy a tener que llamar al orden.

El senyor Nadal Sendra:

Un dia que vinc ací i no para de…

La senyora presidenta:

Le voy a tener que llamar al orden.
(Veus)

El senyor Nadal Sendra:

És que ha vingut vosté a defensar a Vox?
(Veus)

La senyora presidenta:

Por favor.
Por favor.

Cada diputado…

El senyor Nadal Sendra:

Tranquil.

La senyora presidenta:

Hay que respetar el tiempo de intervención de cada diputado.

El senyor Nadal Sendra:

No tenen…

La senyora presidenta:

No, no, señor Nadal, por favor, déjeme acabar.

Señor Castelló, usted ha tenido su tiempo para intervenir y ha dicho lo que usted ha considerado que tenía que decir.
Ahora es el tiempo del señor Nadal.
(Veus)

Por favor, si tuviéramos que haber interpelado unos a otros, creo que hasta el letrado le hubiera tocado intervenir.
Así que, por favor, vamos a acabar bien el día que vamos muy bien.
Vamos a terminar bien.
Gracias.

Señor Nadal, continúe.

El senyor Nadal Sendra:

Sí.
Moltes gràcies, senyora presidenta.

Dia, vostés no tenen empatia pels milers i milers de persones que es queden fora en tota Espanya quan els ataca la policia, quan reben els atacs dels fons voltor, de les grans constructores d'este país que no han tingut mai ninguna consideració social per a la gent a la qual li estan venent els pisos o li estan llogant les cases.

De fet, he escoltat ací expressions que no havia sentit mai i que realment són alarmants.
O siga, vosté està parlant de «d'inquiokupes», inquilinos okupas, o siga, de gent que ha estat tota la vida vivint en un pis, que li pugen el lloguer, perquè ací no hi ha límit a l'hora de pujar el lloguer, es pot pujar el lloguer tot el que es vullga, per la llei d'oferta i la demanda resulta que les cases són un bé de consum, com si fóra un bé de consum de luxe, no entenen vostés, perquè són anticonstitucionalistes, que les vivendes són un dret constitucional, i quan a esta gent la tiren al carrer vosté diu que no pagan voluntariamente, o siga, que no pagan porque no quieren.
No, senyor, no és aixina.
Ja va passar l'any 2008 i es va vore com la gran immensa majoria de les famílies d'Espanya, que les tiraven fora de sa casa, el primer que feien era pagar la hipoteca, si feia falta no menjaven i menjaven pasta, pasta sense res, pasta blanca bullida per poder pagar la hipoteca a final de mes, van estar aguantant fins el final per a pagar la hipoteca.
I vosté diu que si els tiren de sa casa és perquè voluntariamente no quieren pagar.
No senyor.

Sap vosté qui voluntariamente no volia pagar?
Vosté sap una persona que li diuen Espinosa de los Monteros, un multimilionari que fa la seua casa i no li paga al qui li feia la casa, un arquitecte que fa les cases sense llicència, eixe sí que és un caradura, i a eixe sí que li hauria de caure tot el pes de la llei.

La senyora presidenta:

Senyor Nadal.

El senyor Nadal Sendra:

Poques PNL més miserables com la que han presentat vostés he vist ací.
És el que ha fet el feixisme tota la vida.
Ho van fer en Itàlia, en Alemanya i ho van fer a Espanya quan van manar.
Ho fan hui en dia en llocs com Hongria, com Brasil i ho estan fent en Itàlia, guerra contra els pobres i el cataclisme social més miserable que hem vist mai.

Per tant, vostés per ací no passaran.
Esperem i farem tot el possible perquè Vox no toque poder en ningun lloc.

La senyora presidenta:

Gràcies, senyor Nadal.

Ara és el torn de la senyora Escrig, quan vullga.

La senyora Escrig Monzó:

Moltes gràcies, presidenta.

Mire, jo vaig a dirigir-me també a totes eixes famílies, mares, pares, xiquets, xiquetes, persones amb dependència, gent gran, que són acusades pels fons voltor perquè abandonen les seues cases, que els augmenten el lloguer, i hi ha notícies de fa no res, de 200 a 700, 900 euros, doncs que farem tot el possible perquè això no passe, tot el possible.
Perquè no passe això i perquè no passen els desnonaments perquè després passen les ocupacions.

I també vull dirigir-me a eixes persones que patixen ocupacions per a recordar-los que va ser el Partit Popular el que va baixar el número de policies i guàrdies civils en més de dotze mil efectius, més de dotze mil, i que ha hagut de ser este govern d'esquerres i de progrés que n'hi ha en estos moments el que ha pujat el nombre d'agents de la Policia i de la Guàrdia Civil arribant als màxims que n'hi havien abans de 2011.
Aleshores està bé recordar també que no és suficient ficar ferramentes si no n'hi ha prou policia.
Aleshores, senyor Pascual, governa vosté en eixos que van baixar el nombre de policies.

I també vull dir-los a totes estes persones que, mire, que va ser la Fiscalia general del govern progressista, eixe govern que vostés diuen socialcomunista, el que va elaborar una instrucció per a unificar criteris i actuar amb major urgència en els casos d'ocupació d'immobles; i també va ser el Ministeri de l'Interior el que va elaborar una instrucció en la qual es reconeix un protocol d'actuació de les forces i cossos de seguretat davant l'ocupació il·legal.
I, a més a més, crec que ho ha dit la portaveu d'Unides Podem, el tema dels jutges, són els propis jutges els que diuen que en la llei és suficient per a evitar les ocupacions.

Però, mire, també vaig a dirigir-me a les famílies, a totes les famílies, per a recordar-los que per a evitar desnonaments, tant desnonaments com ocupacions, s'han fet moltes mesures a les quals la dreta i l'extrema dreta ha votat que no: les ajudes als autònoms, les moratòries de les hipoteques, la suspensió de desnonaments i tall de subministrament com l'aigua, la llum, el gas durant la pandèmia, baixar l'IVA de la llum, 11.
000 milions per autònoms i empreses, el salari mínim interprofessional que han votat també que no, si estiguera governant el Partit Popular el mínim seria 700 i ara són 1.
080 euros, la llei rider, la revalorització de les pensions.
Perquè tot això, senyories, evita desnonaments i evita ocupacions, perquè el que cal fer són sous dignes i ficar totes aquelles ferramentes per a evitar els desnonaments i per a evitar les ocupacions.
I ahí estarà sempre el Partit Socialista per a evitar desnonaments i per a evitar ocupacions.

El que vostés fan és un bulo constant i enganyar la gent.
Perquè sí, n'hi ha ocupacions, clar que sí, però no aquelles que venen vostés, no aquelles que venen vostés, que te'n vas a comprar i t'ocupen la vivenda.
Que ja està bé d'utilitzar eixos minuts de glòria per a asustar la gent, perquè vostés són això, són els de la por, els de la por, perquè si la gent…

La senyora presidenta:

Senyora Escrig.

La senyora Escrig Monzó:

…està asustada és el que vostés volen.

I visca, senyories, llarga vida al Botànic.

La senyora presidenta:

Gràcies, senyora Escrig.

Anem a passar a votació.
Vots a favor de la PNL?
5.
Vots en contra?
7.
Queda rebutjada la PNL.

Senyors i senyores, molt bona vesprada.
Ací se tanca la sessió.
I rebran la pròxima convocatòria per a la tramitació i el debat de les esmenes de la Llei de l'habitatge col·laboratiu quan estiga en disposició.

Moltes gràcies.

(S'alça la reunió a les 13 hores i 57 minuts)