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Ple de les Corts Valencianes realitzat el dia 29
d'octubre de 2008.
Comença la sessió a les 10 hores i
43 minuts.
Presideix la presidenta de les Corts Valencianes, senyora
María Milagrosa Martínez Navarro.
Sessió
plenària número 34.
Primera reunió.

Projecte de llei d'integració dels
immigrants a la Comunitat Valenciana.
Esmena a la totalitat presentada pel
Grup Parlamentari Socialista (RE número 22.
683, BOC número
102)

La senyora presidenta:

S'obri la sessió.
(Pausa)

Se proposa, per part de la presidència al ple,
l'alteració de l'ordre del dia per a la inclusió
d'una proposició no de llei de tramitació immediata
sobre el cierre de la factoría de Altadis en Alicante, que ha sido
presentada y firmada por todos los grupos políticos, para que sea
debatida mañana después de las preguntas al presidente.

Procedemos a votar la alteración del orden del
día.
Comienza la votación.
Votos a favor, 61.
Por lo que
mañana, después de las preguntas al presidente, veremos la
proposición no de ley de tramitación inmediata sobre el
cierre de la factoría de Altadis en Alicante.

La senyora presidenta:

Y ahora continuamos con el primer punto del orden del
día del pleno: «Debat de totalitat del Projecte de llei
d'integració dels immigrants en la Comunitat Valenciana.
Esmena a la totalitat presentada pel Grup Parlamentari
Socialista.
»

Per a la presentació del projecte de llei per
part del Consell, té la paraula l'honorable conseller senyor
Blasco.

El senyor conseller d'Immigració i
Ciutadania:

Molt excel·lent senyora presidenta.

Senyories.

Bon dia per a tots.

Comparec davant d'esta cambra per a presentar el
Projecte de llei d'integració dels immigrants en la Comunitat
Valenciana.

És la primera llei autonòmica
d'estes característiques que es presenta en Espanya.
Una llei,
senyories, que respon a una realitat innegable: l'intensíssim
creixement de la població estrangera en la nostra comunitat.

Des de l'any 2000, per centrar-mos exclusivament
en els últims anys, el nombre d'estrangers residents a la
Comunitat Valenciana s'ha multiplicat per cinc, fins arribar a
838.
224 els immigrants i estrangers que estan censats a data 1 de gener
d'enguany i que representen ja el 17% de la nostra població.
Una xifra que convertix la Comunitat Valenciana en la segona comunitat
autònoma amb més proporció d'estrangers de tota
Espanya.

Estem, per tant, davant una realitat social nova, una
realitat que planteja nous reptes alhora que oferix noves oportunitats.
I
tots estem compromesos en este procés, tant els immigrants com la
població autòctona i, molt en particular, els poders
públics, que són els que han de garantir la cohesió
social en una societat cada vegada més complexa i plural.

És en este context -i convindran les
senyories amb mi- on es dóna l'oportunitat del projecte
de llei que hui presentem i que, per tant, està amplament
justificada.
Oportunitat que ha sigut, així mateix, avalada per
institucions com el Comité Econòmic i Social i el Consell
Jurídic Consultiu, en els informes dels quals, aprovats per
unanimitat, es destaca la necessitat d'una norma, com també la
seua conformitat i adequació amb l'ordenament jurídic
valencià, espanyol i europeu.
També l'il·lustre
Col·legi d'Advocats de València ha qualificat esta
iniciativa de molt necessària i encertada, especialment davant el
buit legal existent en esta matèria.

I entenguen, senyories, que quan parle de buit legal,
ho faig des de la complementarietat que esta norma representa respecte de
la legislació estatal i, òbviament, des de l'absolut
respecte a la distribució competencial de l'actual estat
autonòmic.

El projecte de llei que ara es presenta s'ha
elaborat també amb una àmplia participació social.
Més de 100 associacions i organitzacions que treballen i pertanyen a
l'àmbit de la immigració han col·laborat amb les
seues aportacions en la redacció d'este text legislatiu.
I
voldria donar les gràcies especialment als experts acadèmics,
professors, dirigents d'associacions, que ens han prestat una ajuda
molt valuosa en l'elaboració del text legal que hui presentem.

Es tracta, per tant, d'una llei avançada
respecte de la normativa de la resta de les comunitats autònomes, i
en un doble sentit: d'una banda, és la primera vegada que al
nostre país s'establix un model global
d'integració que va més enllà del règim
estatal d'estrangeria, la qual cosa és la demostració
més evident que La Generalitat ha assumit i dut a terme les seues
competències en esta matèria; norma que definix
l'atenció i els drets dels immigrants residents en la nostra
comunitat com a una de les prioritats de la seua política social, a
l'empara de l'article 10.
3 de l'Estatut
d'Autonomia.

D'altra banda, i amb esta llei, la Comunitat
Valenciana s'avança en l'adopció de les
últimes directrius de la Unió Europea.
M'estic referint
al Pacte europeu d'immigració i asil, que el passat 16
d'octubre van ratificar els 27 països de la Unió, inclosa
Espanya, i en el qual s'aposta per una política comuna
d'immigració ordenada que gira en torn a la immigració.

És precisament este esperit el que impregna la
Llei d'integració dels immigrants en la Comunitat Valenciana,
perquè la integració, senyories, és el nostre
compromís.
Una integració entesa com un procés
recíproc i bidireccional, el punt de partida de la qual és el
coneixement i el respecte mutu i que han d'implicar-se activament
tant els mateixos immigrants com tota la societat valenciana en el seu
conjunt.
Una norma en què no hi ha una altra imposició que la
del respecte constitucional i estatutari als drets humans consagrats en la
nostra democràcia.

Amb esta norma es promouen les mesures i instruments
necessaris per a aconseguir la plena integració, amb especial
insistència en aquells àmbits que tenen una marcada vessant
social.

Parlem de mesures per a facilitar
l'assistència sanitària, com ara el dret a la
concessió de la targeta sanitària i al règim sanitari
específic dels menors immigrants, de les dones immigrants
embarassades i l'atenció en cas d'urgència.
Mesures per a promoure l'accés a l'ocupació i a
la formació professional no reglada.
Mesures de suport a la
família dels immigrants per a facilitar el dret al reagrupament
familiar, a les ajudes públiques i als fluix de remeses.
Mesures per
a garantir l'accés a la vivenda, entre les quals
s'inclou la promoció d'allotjaments dignes per als
treballadors immigrants temporers.

Mesures per a regular l'acollida, com les
actuacions que comprenen i els centres on han de prestar-se.
Mesures per a
garantir l'accés a l'educació i al coneixement
dels dos idiomes oficials de la comunitat.
Mesures per a afavorir el
coneixement de la nostra cultura i la divulgació de la cultura dels
immigrants -cultura que és enriquiment per a la
població autòctona.
Mesures per a facilitar la
mediació intercultural i la convivència, com la
potenciació i la posada en marxa de les agències de
mediació per a la integració i la convivència social,
la xarxa AMICS, i els espais interculturals.

Mesures de participació dels immigrants, com el
foment de l'associacionisme i la seua representació en els
mecanismes de participació ciutadana, moltes especialment
reconegudes en la Llei de participació ciutadana que recentment hem
aprovat en esta cambra.
Mesures contra la discriminació dels
immigrants, i de manera especial contra el racisme i la xenofòbia.
Mesures específiques per a grups vulnerables, com són els
menors i joves i les dones immigrants en situació de risc,
desemparats o exclusió social.
Mesures per a impulsar la
implicació dels immigrants en el codesenrotllament dels seus
països d'origen i de suport al retorn voluntari.
Mesures per a
premiar entitats i persones que hagen destacat en la seua faena en favor de
la integració.

L'eficàcia de totes estes actuacions
passa necessàriament per l'establiment de mecanismes de
coordinació entre les distintes administracions públiques,
amb especial atenció a les pròximes als ciutadans, que
és l'administració local.
L'àmbit
municipal és bàsic per a aconseguir el ple i eficaç
desplegament d'esta norma.

Ha de ressaltar-se que la regulació
d'estes mesures d'integració a través del rang de
llei, suposa una garantia jurídica addicional en establir un
llistó que mai pot ser rebaixat.
A partir d'ací, el
desplegament reglamentari i el pla director d'immigració i
convivència seran els mecanismes que posaran en marxa estes mesures.

Esta norma, a més, arreplega com a novetat la
regulació d'un instrument específic, com és el
compromís d'integració.
Este compromís,
senyories, està en plena consonància amb les recomanacions
europees recollides no sols en l'esmentat Pacte europeu
d'immigració i asil, que, com he dit abans, va signar
també Espanya, sinó també en la directiva relativa a
l'estatut dels nacionals de tercers països residents de llarga
duració, en la decisió del consell de ministres de
justícia i assumptes d'interior, de 19 de novembre de 2004, i
en la comunicació de la comissió que porta per títol
«Programa comú per a la integració: marc per a la
integració dels nacionals de tercers països en la Unió
Europea».

En tots estos documents es recull la necessitat
d'adoptar polítiques que fomenten el coneixement de les
llengües, la història i les institucions de les societats
d'acollida.
Prova d'això és que altres
països, que són els més avançats
econòmicament i socialment del món, com són Holanda,
Àustrica, Bèlgica, Dinamarca, Suècia o Alemanya, per
citar-ne alguns d'ells, apliquen ja instruments semblants com a
resultat d'estes directrius.
I, a més, sempre amb unes
conclusions molt positives.
I estem convençuts que esta
política comú que va implantant-se en Europa no sols anem a
assumir-la a la Comunitat Valenciana, sinó que molt
pròximament serà assumida també per altres comunitats
autònomes.

La Generalitat, a través d'este
compromís, posa a disposició dels immigrants un programa
voluntari de comprensió de la societat valenciana, sense
imposició ni assimilacions, que garantix el coneixement dels valors
i regles de convivència democràtica, dels drets i dels
deures, de l'estructura política, la cultura i els idiomes
oficials de la Comunitat Valenciana, així com de les implicacions de
la diversitat cultural.
Un programa que es durà a terme en
col·laboració amb ONG, organitzacions empresarials,
sindicats, ajuntaments o altres entitats o associacions
d'interés general.

La realització d'este programa formatiu
serà voluntari i, tant els que el realitzen com els que no, tindran
dret a les mateixes garanties i prestacions socials, però com ocorre
en estos casos, els que tinguen millor formació i preparació
també tindran majors i millors oportunitats.

Un compromís recíproc en el qual La
Generalitat es compromet a fomentar les condicions adequades perquè
els immigrants puguen mantindre la seua cultura dins del marc
constitucional i estatutari.

En definitiva, senyories, tenim davant de nosaltres
una resposta raonable, respectuosa, innovadora i justa davant el major
repte de la societat espanyola i valenciana en estos moments.
Es tracta
d'una important oportunitat que no podem ni hem de deixar passar.

Esta llei, nascuda de la participació i el
consens, té a partir de hui l'ocasió de rebre el suport
i la consideració d'esta cambra en el tràmit
parlamentari que ara comencem.

Des d'esta trona, m'agradaria
apel·lar a la nostra responsabilitat compartida, com a representants
del poble valencià, en un moment de dificultat econòmica que
repercutix especialment en els col·lectius més vulnerables.

Les persones immigrants han sigut un dels motors
més importants de la prosperitat de la Comunitat Valenciana en els
últims anys, i ara tenim la possibilitat de mostrar-los el nostre
reconeixement i la solidaritat exigible a qualsevol societat
avançada com la nostra.
La responsabilitat que hui ens exigix la
societat valenciana ens compromet a tots, inclosos els nous valencians.

Amb esta llei, els grups representants en esta cambra,
i que són l'expressió de la sobirania i de la llibertat
del poble valencià, tenim l'oportunitat de fer un pas decisiu:
ser més solidaris amb aquells que més ho necessiten.

Perquè esta és una qüestió
que ens afecta a tots, com ha ressaltat últimament, per posar un
exemple, el Premi Príncep d'Astúries, Tzvetan Todorov,
que afirma: «L'estranger no solament és l'altre,
nosaltres mateixos ho vam ser o ho serem, ahir o demà, a
l'atzar d'un destí incert.
»

Moltes gràcies.
(Aplaudiments)

La senyora presidenta:

Moltes gràcies, honorable conseller.

Per a la defensa de l'esmena a la totalitat, per
part del Grup Parlamentari Socialista, té la paraula la
il·lustre diputada senyor Espí.

La senyora Espí de Navas:

Señora presidenta.

Señorías.

Desde luego, si algo caracteriza a la
inmigración en el momento presente es que indiscutiblemente forma
parte primordial de la agenda política y es uno de los mayores retos
a los que nos enfrentamos como sociedad.

Hemos, desde luego, de ofrecer soluciones a un
fenómeno reciente e intenso, los llamados procesos migratorios de
tercera generación.
Movimientos de población que se
desarrollan en un contexto globalizado, con contenidos informativos muy
altos y con una fuerte influencia de las redes sociales transnacionales,
como bien sabemos.

Frente a esta situación no sirven las
respuestas tradicionales, cuyo fracaso ha quedado más que
demostrado.
Ni los modelos de asimilación ni los de reconocimiento
pleno han servido para solucionar la cuestión clave:
¿cómo compatibilizamos el derecho a los propios derechos
culturales personales y colectivos con la definición de un modelo
democrático de convivencia?
Responder a esta pregunta es el gran
reto de las democracias actuales, y la respuesta hay que darla desde la
seriedad y el rigor.

La inmigración actual tiene un perfil
difícil de definir.
Ya no hablamos de la búsqueda del trabajo
como única opción migratoria.
Cada vez juegan más
otros elementos.
La búsqueda del bienestar social o la convivencia
pacífica, la posibilidad de acceder a bienes culturales, o a la
perspectiva de garantizar un futuro a las familias, prevalecen hoy como
eslabón crucial en los procesos migratorios.
Influyen igualmente
elementos estructurales de las sociedades de acogida, como son las redes
sociales conectadas con los puntos de origen y la posibilidad de
pervivencia de patrones culturales propios.

Sí, señores y señoras diputados,
vivimos en un mundo globalizado.
Para afrontar este escenario,
señorías, hace falta -insisto- rigor y seriedad.
Dos cualidades que desde nuestro punto de vista no tiene el proyecto de ley
de integración que hoy analizamos.
Y no tiene rigor porque
-como luego veremos- carece de contenidos reales de
integración.
Nos han puesto sobre la mesa un mero recordatorio, lo
que desde otras leyes se reconoce o garantiza.
Por mucho que los
artículos empleen el término garantía, lo realmente cierto es que la ley no garantiza nada.

Señorías, si este proyecto de ley no se
aprobase, los derechos implícitos de los que hablamos en esta ley,
al día siguiente de su no aprobación, seguirían
teniéndolo las personas inmigrantes, quedarían exactamente
-insisto- igual que si la ley no se aprobara.
Porque hay leyes
de carácter estatal que así se lo garantizan.

Señorías, esto es así
-insisto- porque hay otras leyes que los garantizan y les
reconocen los derechos, leyes, que en su mayor parte son estatales.
Y
ustedes saben que han sido aprobadas en la pasada legislatura por el
gobierno del señor Rodríguez Zapatero, dentro de un programa
progresista, en el que se hicieron avances relevantes en materia de
protección social, igualdad de derechos, o la educación, o
fomento del empleo.

Mire, de 46 artículos que tiene la ley que
ustedes nos plantean sólo 3, sólo 3, los referidos al llamado
«compromiso de la integración», aportan alguna novedad
sobre la actual regulación.
Esto significa tres cosas, señor conseller.

En primer lugar, está utilizando usted,
repitiendo en una norma de desarrollo lo que ya se ha dicho en una norma
básica de carácter estatal; una técnica normativa que
ha sido repudiada por el propio Tribunal Constitucional, porque lo
único que hace es generar confusión.

Segunda, hace una ley que sólo tiene vigencia
mientras se mantengan las leyes estatales en las que se fundamentan estos
derechos.
Dicho de otro modo, que lo que hoy debatimos será papel
mojado en el momento que desaparezcan esas leyes estatales.

Y tercera, consecuencia de las dos anteriores,
está haciendo una ley que no garantiza nada.
Y la comprensión
es bien sencilla: se apruebe o no este proyecto de ley, los derechos que
hoy tiene la población de inmigrantes se mantendrían
-insisto- tal cual.

Lo cierto -y se lo digo sinceramente- es
que nos hubiera gustado mucho que hoy nos propusieran una buena ley sobre
inmigración.
Porque el tema es demasiado importante para todos y
para todas.
Sin embargo, nos presenta un trabajo, desde nuestro punto de
vista, totalmente inaceptable.
Empezando por el concepto de
«inmigrante» del artículo segundo, no sé si por
falta de estudio o de reflexión, cometen ustedes un error
mayúsculo.
Dice que el inmigrante se entiende a los extranjeros no
comunitarios que se encuentran en la Comunidad Valenciana en cualquiera de
las situaciones administrativas previstas en la Ley orgánica de
extranjería del año 2000.

Señorías, ¡el régimen
comunitario se aplica no solamente a los nacionales comunitarios!
Saben tan
bien como yo que también a sus familiares, cuando tienen
nacionalidad de terceros estados.
Y así lo dispone también un
real decreto del año 2007, el 240 del mes de febrero, sobre entrada,
libre circulación y residencia en España de ciudadanos de los
estados miembros de la Unión Europea, y de otros estados parten del
acuerdo sobre el espacio económico europeo.
Obviado.
O sea, el
español o española que se case con un extranjero o
extranjera, la madre del extranjero, aunque sea de una tercera comunidad,
usted le da el carácter, desde luego, de no ciudadano comunitario:
craso error.

Le pondré un ejemplo, -y le
repito-, ese español casado que ha contraído
matrimonio, y que automáticamente los familiares a los que atiende
por arriba, padres, o por abajo, hijos, tienen el rango de ciudadano
comunitario.

Señor conseller, de verdad, estúdiense las directivas del Parlamento
Europeo y del consejo, tanto que las anuncian en su intervención.
Usted mismo mencionaba la 2.
004/38, y se dará cuenta de que su
definición de inmigrante vulnera tanto la legislación estatal
de extranjería como el derecho de la Unión Europea.
Incurre,
además, en una acción contraria a la Directiva, del
año 2000, sobre el principio de igualdad de trato.
Y eso le pasa,
señor conseller, por meterse en caminos que le son ajenos, y por no conocer la
Constitución española -disculpe- y su
régimen de distribución competencial.

Le aconsejaría que, esos cursos que dice que va
a hacerles a las personas inmigrantes, los hiciera usted mismo.
A ver si le
dan el título de integración, que allí, según
parece, van a explicar ustedes, entre otras cosas, nuestro orden
constitucional.
En este artículo 2 está la prueba de que su
ley no sirve para solventar ninguno de los problemas importantes que
tenemos con la inmigración.

Señor conseller, usted hace una ley cuyo destinatario es todo nacional
extracomunitario, que esté en alguna de las situaciones reguladas en
la ley de extranjería; básicamente, en situación de
residencia temporal, sea esta lucrativa o laboral, residencia permanente y
visados de estudios.
Deja fuera, precisamente, al colectivo que tiene
mayores necesidades de integración, justamente el de las personas
inmigrantes irregulares.

Es la pescadilla que se muerde la cola.
Si usted los
excluye de los programas de integración, difícilmente va a
ser posible que accedan a una de las situaciones regulares de la
legislación de extranjería.
Y no sólo es la pescadilla
que se muerde la cola, sino que es -perdone que se lo diga- una
tomadura de pelo.
Porque ustedes ostentan su cargo para gobernar y aportar
soluciones a los problemas más graves, no para marear a la
ciudadanía con leyes que no resuelven los problemas de la
inmigración irregular y, además, crean problemas a los
inmigrantes regulares.

Porque esto es lo que usted hace, usted somete a los
inmigrantes regulares a los preceptos de la ley, cuando son precisamente
ellos los que menos necesitan de mecanismos de integración.
Son los
que menos lo necesitan -y repito palabras del señor Mariano
Rajoy- «porque la integración de los inmigrantes se
consigue cuando estos acceden a un empleo».

Y, señor Blasco, en el sistema español
la inmigración regular tiene como supuesto normal la existencia de
un empleo.
Lo sabe tan bien como yo.
Por eso este proyecto, desde
algún punto de vista jurídico, lo podríamos calificar
de aberración.

Usted reconoce que la población inmigrante
tiene derechos, simple y llanamente porque la existencia de una
autorización administrativa de residencia o de trabajo determina un
estatuto jurídico que contempla esos derechos.
Lo dice nuestra ley
nacional.

A modo de ejemplo.
Un extranjero en situación
regular, que son lo que usted está contemplando en el marco de esta
ley que nos propone, un inmigrante regular tiene derecho a la asistencia
sanitaria, ¿porque usted lo va a dar hoy como derecho o porque
cotiza a la Seguridad Social, y por eso mismo la Ley valenciana de
aseguramiento sanitario las incluye en el grupo de aseguramiento, primero,
llamado protección estatal?
Insisto, «estatal»,
precisamente porque esa garantía la da la cartera de servicios del
Sistema Nacional de Salud, y no la ley que ahora discutimos.

La educación, un inmigrante regular tiene
derecho a la educación por el hecho de que sus padres son
contribuyentes a la Hacienda Pública y pagan sus impuestos.
Y
tratándose de inmigrantes irregulares, tanto la Ley orgánica
de extranjería como la de educación garantizan su derecho,
dado que nosotros, usted sabe que tenemos un sistema de educación
universal.

A la hora de definir el sujeto de la
integración, también se han equivocado.
Pero es que
además el proyecto aporta un concepto de integración, desde
nuestro punto de vista, desfasado, anticuado y -permítanme el
término- casposo.

Mire, las cosas no son en derecho como uno quiere,
sino como deben ser según los principios jurídicos.
La
integración, señor Blasco, es un concepto perfectamente
definido en nuestra Constitución, en su artículo 9, donde de
forma clara dice que corresponde a los poderes públicos promover las
condiciones para la libertad e igualdad del individuo y de los grupos que
se integran sean reales y efectivas, removiendo los obstáculos que
impidan o dificulten su plenitud, y facilitar la participación de
todos los ciudadanos en la vida política, económica, cultura
y social.

Tuvo.
.
.
Así lo reconoció el Tribunal
Constitucional en una sentencia de 7 de noviembre, en la que tuvo por
objeto el ilegítimo e inconstitucional intento del Partido Popular
de cercenar y limitar derechos y libertades de los extranjeros en
España.

La perspectiva política de la
integración, ausente en el articulado de este proyecto de ley.
Los
grandes retos actuales, ni los menciona.
Ni una palabra sobre las familias
transnacionales, ni la mejora de la cualificación profesional, sobre
el problema de ausencia de promoción profesional vertical en las
 empresas.
Ninguna mención sobre las consecuencias propias del
desarraigo, como son la violencia familiar, la necesidad de
mediación, el consumo abusivo de drogas y alcohol, la
integración en grupos violentos o la creación de guetos
urbanos.
Ni la más mínima alusión a las redes
sociales.
Ni la más mínima mención a la presencia de
la inmigración en los medios de comunicación públicos,
ni siquiera -insisto- en los de titularidad de la propia
Generalitat.
Desde luego, no menciona el papel que debe jugar Canal 9 y
Ràdio 9 en la promoción de actividades de convivencia entre
nuestros ciudadanos.

¿Cuál es el objeto, por tanto, de este
proyecto de ley?
Todos lo conocemos.
Surge al calor de una campaña
electoral en la cual el señor Rajoy lanza la idea del contrato, y el
conseller Blasco
piensa: «Debo hacer una iniciativa para ser el primero.
» La
iniciativa del señor Rajoy tuvo poquísima fortuna, y ya
durante la misma campaña electoral murió por
inanición.

Señor Blasco, su famoso contrato de
integración, el primero que presentó fue criticado hasta por
la jerarquía eclesiástica, aciertos miles.
Lo que
nació como un contrato de integración ha pasado a ser un
compromiso puramente voluntario.
Y lo que tendrá.
.
.
Y lo que
según usted manifestó en prensa.
.
.
-y le cito
textualmente, lo dijo usted- «tendrá grandes
consecuencias graves si no era suscrito por los inmigrantes» ha
quedado reducido, nada más y nada menos que a la nada.
Es tan
patente la cosa, que en todo el articulado del proyecto no se contempla ni
una sola consecuencia legal que se derive por la no suscripción al
compromiso ni por su rechazo.

Hay cosas llamativas, por cierto, como el contenido
del programa, tal y como lo contempla literalmente el artículo 7 del
proyecto de ley, que coincide, en alguna de sus partes, con el real decreto
que regula el contenido de la asignatura de Educación para la
Ciudadanía.
Amigo Adolf, ¡qué paciencia!
Literalmente
lo copian del decreto de educación para la ciudadanía.
Lástima que el señor Blasco.
.
.
Ahora no digo que va a ser en
japonés para que seamos los más multiculturales y los
más famosos del mundo; me voy a ahorrar los comentarios.

Usted recordará que hace seis años,
debatiendo el proyecto de ley de uniones de hecho, le llamé
«Rosita la pastelera», que no es ninguna incorrección
sino un término que se acuñó rememorando el apelativo
de Javier de Rosa, constitucionalista, cuyas componendas políticas
le hicieron ganar ese mote.
Ya en aquel momento le dije a usted que dejaran
de legislar atendiendo a maniobras políticas y que legislasen por y
para la ciudadanía; le predije que las uniones de hecho, que en
aquel momento discutíamos, irían a parar al mausoleo de las
almas vacías inservibles.
Y hoy, estará usted de acuerdo
conmigo, en que así fue.
Nunca se aplicó esa norma, no
resolvió ningún problema y, en la actualidad, el registro de
uniones no está ni en la página web de La Generalitat,
búsquela usted.
(Aplaudiments)

Con ese proyecto volvemos a las andadas.
Se ha
empeñado usted en seguir engrosando el cementerio jurídico.
¡Va bien, siga por ahí!
9.
000 plazas de residencia, el 10%.
Más tarde, usted, también usted mismo, aprobó la
legislación urbanística que más corta vida va a tener
en nuestra ya dilatada historia autonómica.

Y ahora abordamos un proyecto, estéril,
superfluo y que llega en un momento inoportuno.
Porque, mire, señor conseller, estará usted de
acuerdo conmigo en que cuando la coyuntura económica es desfavorable
y cuando los más vulnerables son los que más afectados se ven
por las crisis económicas, muestra usted muy poca sensibilidad al
traer a esta cámara su famoso compromiso de integración.

Yo le recomendaría que leyese a San Ignacio de
Loyola, y así, además de agradar a su jefe de filas,
sabría que en tiempos de turbación no hay que hacer mudanzas.
Deje las cosas como están, señoría, porque en estos
momentos, en la Comunidad Valenciana, de cada diez personas inmigrantes,
siete lo son en situación legal.
Hace tan sólo cinco
años la situación era justo a la inversa: de cada diez, siete
eran ilegales.

Termino, intentaré ser positiva.
Mire, si algo
tiene de virtud la ley que hoy nos trae usted aquí, es una.
Primero,
lleva año y medio diciendo que la Comunidad Valenciana tiene una
media de inmigrantes superior a la nacional y que está por encima de
los fondos estatales y nos discriminan.
Con esta ley nos deja claro que no.
Porque por supuesto no entran en las políticas de integración
ni los inmigrantes comunitarios, ni aquellos que hoy.
.
.
usted sabe cobran
su pensión de jubilación de la administración
británica, alemana o danesa, por ponerle algún ejemplo.
Estos
ciudadanos, que no entran en la ley, no entrarán a cómputo,
y, por lo tanto, no necesitan integración; y además, utilizan
los servicios públicos; además, no los pagan; y además
usted los mete en los programas de integración.
Tomadura de pelo y
no cierta.

Y, además, es una realidad que el diferencial
valenciano -no den más datos falsos- frente al
nacional.
.
.
La realidad es que nosotros, cuando hablamos de
inmigración extracomunitaria.
.
.
No hablamos de las personas mayores
que se vienen a vivir a la costa alicantina o a nuestras zonas, mayores o
no tan mayores, que ya tenemos muchos también que vienen y eligen
nuestra comunidad para vivir, pero del ámbito comunitario.
Estas
personas, las que cotizan a la Seguridad Social, estamos por detrás
de Castilla-León o Castilla-La Mancha.
Den datos reales de la
integración y de los problemas de la inmigración que hoy
estamos hablando aquí.

Otra virtud que vamos a poder.
.
.
, de una por todas, si
se cumple el artículo 5.
2, que ustedes plantean, es que vamos a
poder saber por línea presupuestaria lo que verdaderamente ustedes
están invirtiendo; y sabremos lo que se gasta en sanidad en
cualquier extranjero.
Y, desde luego, no es integración el que
tengan sanidad, sino ejercicio de un derecho, en su presupuesto.

Esta ley, y termino, señor conseller, es una tomadura de pelo.
Lo
único que usted hace es reconocer a los inmigrantes legales los
derechos que ya les garantiza el estado a través de leyes estatales;
molesta a los inmigrantes legales con un contrato de integración,
con un compromiso de integración que es una absoluta falta de
respeto.
Los contratos tienen dos partes y las dos partes tienen que estar
en igualdad de condiciones.
Le recuerdo una norma básica.
Y no
imagina ninguna política innovadora y rigurosa para integrar a la
inmigración legal, que es la que realmente tiene y genera problemas.

Señoría, lo que usted hace no es marear
la perdiz, ¡que también!
, sobre todo es faltar al respeto a
toda la población de la Comunidad Valenciana,.
.
.

La senyora presidenta:

Muchas gracias.

La senyora Espí de Navas:

.
.
.
los nacidos en Nules, en Poblenou y Valencia.
Deles
una solución de cómo convivir aquí, no.
.
.
(La senyora presidenta desconnecta el micròfon de la
trona)

La senyora presidenta:

Gracias, señora Espí.
(Aplaudiments)

Per al torn en contra, té la paraula
l'il·lustre diputat senyor Ovejero.

El senyor Ovejero Adelantado:

Sí, gracias, señora presidenta.

Señoría, voy a dedicarle una frase que
recoge fielmente lo que este proyecto de ley pretende.
Deseo que a pesar de
su intervención sin rigor ni seriedad, tenga la sensibilidad para
comprenderla.
Cuando una persona me habla, no me fijo en el color de su
piel, sino en el color de sus sentimientos, y ese pensamiento es uno de los
cuales ha inspirado esta ley.
Un proyecto al que ustedes han presentado una
enmienda a la totalidad sin texto alternativo, lo que demuestra, una vez
más, que ustedes, los socialistas, no tienen ni idea ni sensibilidad
alguna ante el fenómeno de la inmigración.

Señoría, lo ha vuelto usted hoy a
demostrar con su intervención.
No tiene ni idea ni proyecto sobre la
inmigración.
Ha tenido que bajar al detalle del articulado, lo cual
tendremos que debatir en próxima sesión, porque no tiene ni
idea, no sabía a qué agarrarse, no tiene la filosofía.
Ahora, particularmente, a mí esto me viene muy bien, porque ya
sé lo que me va a decir en el próximo debate, por lo tanto,
me facilita la faena.

Y aún más, señoría, el
registro de estas Cortes da fe de que ustedes han presentado esta enmienda
a la totalidad sin, a mi entender, haber previamente leído el
proyecto de ley, pues es cinco días más tarde cuando, en el
último minuto, después de haber pedido un aplazamiento
presentan las enmiendas parciales, enmiendas cuya mayoría son una
copia y pega del plan estratégico.
Tenían que demostrar que
habían trabajado en el proyecto de ley, lo que es falso, estoy
convencido de que no lo han hecho, y una vez más han intentado
engañar a la ciudadanía.
Por ello, las valencianas y
valencianos deben saber que ustedes, los socialistas, no saben qué
hacer ante el fenómeno de la inmigración y, además,
algo todavía más grave, y lo denuncio desde esta tribuna, que
su política sin rumbo, con continuos vaivenes y cambios,
están lastrando la imagen de los inmigrantes.
(Veus)

Señorías, la inmigración es uno
de los desafíos más importantes del siglo XXI.
La
cuestión central estriba en cómo es posible reconciliar la
necesidad económica de importar capital humano con las resistencias
políticas y sociales planteadas a tal iniciativa.

Por el momento, el ideal de una inmigración
libre no es un objetivo alcanzable y debe ser atemperado por el realismo.
De su adecuado tratamiento, como ha indicado el conseller, depende no solo el futuro económico de los
países, sino también su cohesión social.

En el terreno de los principios, los populares
consideramos un fenómeno humano más que positivo el
migratorio, pues es una de las causas de progreso y de posibilidad de
reforma para los países emisores de migración, de ahí
que presentemos esta ley, consultada y consensuada con más de un
centenar de entidades, asociaciones cívicas, colectivos de
inmigrantes y ONG y, asimismo, cuenta con el respaldo tanto del consell jurídic como
del CES, sin ningún voto discrepante ni siquiera de los sindicatos y
entidades sociales que lo componen, recogiendo prácticamente la
totalidad de sus alegaciones y, además, tiene como fin establecer
las bases fundamentales de la efectiva integración social de las
personas inmigrantes que se encuentran en la Comunitat Valenciana.

Y aun ustedes conociendo esta situación de
consenso, ustedes, los socialistas valencianos, presentan una enmienda a la
totalidad, pues dicen discrepar de su oportunidad al no compartir los
principios y el espíritu que la inspira y conforma.

Señoría, con el debate de este proyecto
de ley les dábamos la mano para, entre todos, poner las bases para
la integración real, y ustedes no solo no nos la dan, sino que
intentan con una enmienda a la totalidad sin texto alternativo, anularlo.
Ya les dije una vez desde esta tribuna que con el puño cerrado, el
de ustedes, no se puede intercambiar un apretón de manos.
Iluso de
mí, creía que a partir de su congreso, sus planteamientos
iban a variar, que obligados por las circunstancias políticas,
irían abriéndolo.
Pero a pesar de que este mismo pasado fin
de semana altos dirigentes de su partido reconocían una vez
más que habían estado estos últimos años
totalmente desconectados de la realidad social, ustedes, erre que erre,
siguen todavía en la misma postura, y, lo que es peor, sin enterarse
de lo que está ocurriendo.

Estaban, y han perdido la oportunidad de ayudar a
solucionar los acuciantes problemas que su nefasta política sobre la
inmigración ha generado en nuestro país.
Y, paradoja, hasta
el único ministro del actual gobierno que no tiene estudios
superiores, tiene las ideas más claras que ustedes.
Ni corto ni
perezoso, se ha atrevido incluso a decir que se acabaron las reagrupaciones
familiares de inmigrantes pulverizando con esta afirmación el buenismo que
caracterizó el mandato del nefasto Caldera.

Corbacho ha reconocido que si no se modifican las
actuales condiciones de reagrupación familiar, colapsará el
llamado estado de bienestar.
El humanismo que vendía el PSOE con su
extrema comprensión hacia los miles de personas que han acudido a
España, se ha acabado de golpe y porrazo, y ahora dicen claramente
que no quieren más inmigrantes.
Está en los recortes de
prensa, en las entrevistas que hace el señor Corbacho.

Ya se acabaron, señorías, las frases
como «todos somos iguales», «también son
personas», «ningún ser humano es ilegal».
.
.
Pero
la crisis económica está empezando a poner las cosas en su
sitio, y se dan cuenta de que de tan generosos que han sido con el dinero
del contribuyente español, se han quedado sin un duro, y, claro,
ante la falta de liquidez, el humanitarismo de los socialistas se va
directamente al cubo de la basura.
La realidad, señoría,
acaba imponiéndose.

Pero, señorías, las rebajas socialistas
no acaban aquí, y también proponen a los inmigrantes, que hay
que recordarlo, a los inmigrantes desempleados, que se larguen de
España a cambio de recibir todo el subsidio del paro en dos pagos
únicos.
Resulta que tenemos que acabar pagándoles para que se
vayan a los que vinieron, según ustedes, a pagarnos las pensiones.
Ese retorno voluntario trata como si las personas fueran de quita y pon,
como el mobiliario urbano.
No son nada ustedes, de sociales.

Su paradigma se basa en la ingeniería social,
base de su falso progresismo.
Al final nadie lo entiende, la mayoría
de veces ni ustedes tan siquiera.
Y eso, sepa, eso es utilizar a las
personas como conejillos de Indias.
Es este, señorías, el
resultado de la política de «papeles para todos», con el
inepto de Caldera como adalid de esa estupidez, hipnotizado por
políticos de pacotilla que consideran guay ser de izquierdas y
racista a cualquiera con sentido común.
Así que
deberían ser ustedes, los postsocialistas, ahora, si fueran
consecuentes, quienes metieran en sus casas a estos inmigrantes y pagaran
sus gastos sociales.

Señorías, este proyecto de ley pionero
en España, tiene rasgos comunes con lo que empieza a legislarse en
el marco de la Unió Europea, que pide que la idiosincrasia de los
colectivos de inmigración no sea contraria a los principios de
igualdad y de libertad que existen en Europa.
Deben ustedes, señores
socialistas, abandonar la idea de que el problema es de ellos, no de
nosotros, porque en realidad no es un problema de ellos, es nuestro
problema.

Y ante todo ello, ¿cómo pueden ustedes
oponerse a este proyecto de ley con una enmienda a la totalidad?
¡Pero si en ella se recogen las prioridades políticas para
llegar a la total integración!
Pues no se olviden que estas, incluso
están pensadas para la segunda generación, para los que van a
ser ciudadanos valencianos que han nacido aquí de padres que
inmigraron y que van a ser copartícipes del desarrollo de nuestra
comunidad, como cualquier otro.

Con esta ley pretendemos que la sociedad valenciana
rechace su sensación de que la inmigración es un
desafío al que no se está respondiendo.
Nosotros, los
populares, en los que las valencianas y valencianos depositan su confianza
elección tras elección, no deseamos que la falta de algunas
respuestas que se plantean fomente la incertidumbre.
Queremos que exista
una conciencia ciudadana de la realidad de la inmigración.
Las
valencianas y valencianos tenemos experiencia reciente de
inmigración propia y vamos a ponerla en activo a través de
esa ley.

Señorías, es bueno recordar que una de
las mayores mentiras electorales consistió en convertir a Zapatero
en el amigo de los inmigrantes.
Si nos atenemos solo a sus palabras, puede
parecer que es cierto.
Si nos fijamos en los cuatro años de
gobierno, nos daremos cuenta del doble juego socialista.
El gobierno
proclamaba que quería una inmigración legal, pero, al mismo
tiempo, ha mantenido una legislación prohibicionista que hace
imposible la contratación formal de trabajadores extranjeros.
El
sistema de cupos vigente es tan restrictivo que se convierte en inoperante.
La única vía de entrada eficaz para los inmigrantes
extranjeros son, los medios de comunicación lo demuestran, las
pateras, los visados de turista, las mafias y los proxenetas.

Desde el gobierno popular no podemos consentir que la
inmigración se asocie, como en otros lugares, a marginalidad,
fundamentalismo o tráfico de seres humanos, y aquí, en la
Comunitat Valenciana, ¡no!
, no lo vamos a permitir.
Y los socialistas
valencianos, mientras tanto, presentando una enmienda a la totalidad a la
ley que lo va a evitar.
Incomprensible.

Señorías, con esa ley, la pregunta nunca
será si las fronteras deben estar completamente abiertas o cerradas,
pues hay que reconocer que una sociedad abierta a todos no tendría
valores que valiera la pena proteger, mientras que una sociedad cerrada a
todos no tendría valores que mereciera la pena imitar.
Con esa ley,
las valencianas y valencianos verán la inmigración como un
fenómeno social lleno de potencial, y no importará lo
amenazante que pueda ser para los estilos de vida que se dan por sentados,
pues ayudará a las personas a adaptarse a nuevos retos en lugar de
intentar protegerse de lo extranjero y desconocido.

La sociedad valenciana no se centrará a partir
de ahora solo en lo que se puede ofrecer a los inmigrantes, sino en lo que
ellos pueden ofrecernos a nosotros.
La apertura, como objetivo
implícito en la inmigración, es algo que vale la pena
preservar, en especial si se pone en la práctica tantos sus
exigencias como sus aspectos más promisorios.
De lo que se trata,
señorías, es de considerar a cada inmigrante como un
individuo y no como un colectivo, integrarlo correctamente en la sociedad
que ha elegido para vivir, de acuerdo a los valores de la sociedad de
acogida, sin descuidar los valores propios.
De esta forma se podrá
adelantar a los problemas que puedan surgir por falta de
integración, como ya ha ocurrido en otros países.

No caemos en el planteamiento, como ustedes, los
socialistas, de considerar al inmigrante como un menor de edad, como usted
ha demostrado en su intervención, que debe ser siempre tutelado.
La
cuestión, señorías, está en reconocerle que
tiene los mismos derechos y también los mismos deberes que el resto
de la ciudadanía, considerarlo como un ciudadano más al que,
lógicamente, se le ayuda a integrarse.
Ese es el mejor camino.
Y
todo ello sin que tenga que ir en detrimento de las valencianas y
valencianos de origen.
Y con esta ley, señorías, así
se considerará.

Todas las personas que han elegido nuestra comunitat como lugar de
residencia, deben también hacer un esfuerzo por adaptarse e
integrarse, aportando lo mejor de su cultura y costumbres, pero sin que
ello vaya en menoscabo de los logros conseguidos en nuestra sociedad, que
tiene que ver con el respeto a la ley de igualdad de derechos, deberes y
consideraciones de hombres y mujeres.

La integración debe estar garantizada por la
administración valenciana tanto en derechos como en deberes y
prestaciones.
Hay que articular medidas que faciliten la integración
de los extranjeros para que les permita conocer, con el apoyo de las
administraciones públicas, nuestras lenguas, instituciones, normas,
costumbres y valores.
Y con esta ley, señorías, se
garantizará.

El gran desafío para la sociedad valenciana en
los próximos años es acertar con un modelo de
integración de la población inmigrante, facilitar la
confección de dicho modelo es la obligación de todos, de
manera que podamos disfrutar de una convivencia sin conflictos, respetuosa
con nuestros valores constitucionales y que contribuya al bienestar
general.
Hay que fabricar la diversidad dentro de un fondo común que
incluya las leyes, su conocimiento y el origen de las mismas, así
como la identidad de nuestros valores, como bien explicaba nuestro conseller.

Al fin y al cabo, señorías, los que
deciden marcharse de su país es porque consideran que nuestra
sociedad ofrece más oportunidades y también buscan mejores
condiciones sociales.
Señorías, no hay civilización
posible, si no se dignifica al ser humano, sea del sexo que sea, si no se
le permite vivir en libertad, opinar y participar ordenadamente en la
estructura social, y la asimilación de estos valores debe constituir
una exigencia para los que llegan.
Y con esa ley, señorías,
se salvaguardarán.

La inmigración puede significar una fuente de
prosperidad o un sinfín de problemas sociales y económicos.
La diferencia en estos dos factores es la diferencia entre que los poderes
públicos intervengan o que se queden al margen, y desde la Comunidad
Valenciana queremos aportar un poco de sentido común a esta
problemática.
Y con esta ley, señorías, lo
aportaremos.

Pero, señora Espí, no podemos exigir que
los que llegan de fuera asuman un modelo de convivencia que hasta ahora ha
resultado ser el menos malo, si nosotros tampoco lo reconocemos, lo
impulsamos y lo defendemos.
Lo primero que deberíamos tener muy
claro es que integrar no significa renegar de nuestros valores, de nuestra
cultura, de nuestro modelo de convivencia, que, con todos los defectos que
tiene, y las mejoras que puedan hacerse, se ha demostrado que es el menos
malo de los conocidos hasta ahora.
Y con esta ley, señoría,
lo reconoceremos.

Además, señoría, por un complejo
de inferioridad de nuestra sociedad, se ha permitido que se formen islas
multiculturales que han perjudicado la estructura social.
La proclamada
alianza de civilizaciones de Zapatero no es más que una tapadera a
la falta de ideas y de conceptos claros.
Se confunde la libertad con el mal
llamado multiculturalismo.
Debemos empezar por hablar todos de diversidad
cultural y no de multiculturalismo.
La integración de los
recién llegados necesita una política que conecte con otras
muchas cuyo común denominador sea la integración basada en
valores democráticos, en la libertad del individuo como protagonista
de su propio proyecto vital.
Los gobiernos que no lo hacen son
irresponsables, porque la capacidad de acogida de calidad tiene unos
límites.
El sistema «papeles para todos» se
volverá en contra de los nuevos vecinos sin tener ninguna culpa de
ello, y serán víctimas de respuestas agresivas de una
sociedad que tiene la sensación de saturación.
(Veus) Es preferible actuar
antes y no sufrir y no sufrir las consecuencias después, cuando no
haya condiciones ni servicios que ofrecer.
Y con esta ley,
señorías, actuaremos.

Señorías, no hay que tener miedo a un
cambio de pigmentación, sino a perder la libertad que tanto ha
costado conquistar.
Debemos creer y defender nuestros valores, para poder
ofrecerlos a los que llegan para que los asuman, y comenzar a construir una
verdadera convivencia en el mundo globalizado que nos ha tocado vivir.
Y
con esta ley, señorías, lo seguiremos creyendo y defendiendo.

Señora Espí, vuelvo a reiterarlo.
Consideramos que era preciso llegar a un acuerdo entre todos, si era ello
posible, para delimitar los parámetros de una política de
inmigración sensata, cimentada en la realidad y no en el deseo.
A
través del debate de esta ley, les brindamos aunar fuerzas, y
ustedes como respuesta, presentan una enmienda a la totalidad.
¡Allá ustedes!
Sigan anclados en sus complejos, con sus
oleadas de inmigrantes llegando a las puertas de nuestro país sin
papeles y sin futuro.
Nosotros, los populares valencianos, sí
queremos que los tengan, aquellos que han venido a nuestra comunitat, y que
contribuyamos juntos, codo con codo, a seguir liderando, pese a ustedes,
España.
Y con esta ley, señorías, lo lograremos.

Debemos ofrecer a nuestros nuevos vecinos un entorno
adecuado donde puedan integrarse y trabajar, aportar económica,
social, cultural y humanamente a los que ya están.
Y con esta ley,
señorías, lo ofreceremos.

También creemos sin complejos que los
emigrantes deberán respetar escrupulosamente todos los derechos de
propiedad que se encuentren establecidos en la sociedad que les recibe.
Y
con esta ley, señorías, se exigirá.

Señorías, nuestro mundo es cada vez
más global en lo económico, en el conocimiento y
también en lo humano.
Ello no debe distraernos del principal
objetivo, que es trabajar entre todos para que esa llegada y esa acogida
pueda ser efectiva, real y sensata.
Con el debate de este proyecto de ley
lo pretendíamos.
Y, ustedes, con su enmienda a la totalidad,
intentan eliminarlo, pero no lo vamos a permitir.

Señorías, todos, señorías,
sepan que el futuro de la comunitat será un futuro plural o no va a ser futuro.
Por
ello queremos que el inmigrante sea un ciudadano de éxito; ellos y
nosotros nos los merecemos.
Y con esta ley, señorías, lo
conseguiremos.

Muchas gracias.
(Aplaudiments)

La senyora presidenta:

Moltes gràcies.

Per al torn de rèplica, té la paraula la
il·lustre diputada senyora Espí.

La senyora Espí de Navas:

Hay un refrán valenciano que diu: la boca
diu el que vol.
Y, desde luego, la boca diu el que vol.
I diu el que vol i no sap el que diu.
(Aplaudiments)

Porque, claro, que aquí digan hoy, hoy, usted,
sin demostrarme.
.
.
Yo le he hecho un análisis de la ley, en
primer lugar, y ahora, lo lógico será que me demuestre que en
el conjunto del articulado de la ley se garantiza un solo derecho a los
ciudadanos inmigrantes que no tengan garantizados por norma superior.
Me lo
va a tener que demostrar y no lo que son simples planes.
El señor conseller hablaba de la
importancia de la administración local.
En segundo lugar, todo queda
por reglamentar.
¡Ya me dirá dónde está el papel
de la administración local en este proyecto!

Mire, yo creo que el respeto no nos lo podemos perder.
Yo sé que decir: «ustedes han presentado con el tiempo
justo.
.
.
».
¡Oiga!
, cada uno presenta las cosas cuando
considera que las tiene que presentar.
Y el que no haya un texto
alternativo no significa que no haya 97 enmiendas al texto.
Lo digo para
que no piensen que es que no hemos trabajado y que discutimos por discutir.

Nosotros aceptaremos que el juego político y el
debate político en un momento determinado pueda llevar a intentar
descalificar al contrario.
Pero, mire, ni me impresiona que me diga que lo
solucionamos en nuestro congreso porque es problema nuestro.
Porque yo lo
que le voy a pedir a ustedes es la responsabilidad de gobernar, que es
quien la tiene, le voy a exigir que cumpla con los requisitos que
 tiene como comunidad autónoma, que fuimos la última en
tener un plan de integración para los inmigrantes; que somos la que,
del cien por cien de los programa de integración, asume
perfectamente el 70%, que financia el estado.
Y  eso son cuentas
públicas -que usted lo sabe- en acogida, en
educación y empleo.
Tenemos que estar hablando de integración
de inmigrantes cuando todo el rato ustedes, a lo que se refiere a las
políticas públicas de la ley que propugnan, están
hablando de la acogida, porque integración no es eso.

Plantean un compromiso por la integración.
«Los países más modernos de Europa.
.
.
».
Mire, los
países más modernos de Europa, empezó Holanda
allá por los años 80, hoy es Suecia, Dinamarca, Finlandia,
Países Bajos, Austria, Bélgica, Francia, y hay una
comisión que se está planteando valorar los resultados de los
contratos de integración, porque resulta que se firma entre dos
partes desiguales -reflexión de la comunidad europea- y
no hay espacio para la negociación.
Se crea duda sobre la persona
que se ve obligada o recomendada a que vaya a unos cursos de idiomas.

A mí, de verdad, me encantará que en los
barrios donde hay una condensación de personas inmigrantes haya un
esfuerzo administrativo.
Por ejemplo, del Ayuntamiento de Valencia o, por
ejemplo, de esta comunidad, que financie de verdad cursos de
formación de  adultos para que las personas  tengan acceso
a una formación.
No lo están haciendo pero, eso sí,
van a hacer un programa especial para las personas inmigrantes.

Mire, este ministro que, como usted dice, no tiene
estudios superiores -no sé lo que quería decir con eso,
luego me lo explica-, ese ministro que no tiene estudios superiores
ha sido capaz de impulsar una política, que se llama una
política de retorno, devolviendo al inmigrante y dándole
recursos económicos para que se pueda establecer en su país
de origen y no obligatoriamente.

Le voy a recordar.
.
.
Es que la memoria es tan
débil, es tan débil.
El señor Rajoy, cuando
presentó el contrato de extranjería, decía,
agregó, cuando iban a firmar un contrato vinculante por el que se
comprometerían a respetar las leyes y costumbres españolas,
pagar impuestos y hacer lo posible para integrarse en la sociedad,
agregó que serían devueltos a sus países de origen en
caso de pasar un año sin trabajo.
¡El colmo!
Y,
¿dónde estaba la previsión de las medidas de seguridad
en el empleo y posibilidad de generar empleo?
¿Tiene algo que ver
eso con el codesarrollo?
¿Es una burla la alianza de civilizaciones?

Lo que es una burla es que los que nos están
llevando o nos han llevado a situaciones de globalización
económica en el ámbito de la empresa están dispuestos
a pactar y a llegar acuerdos para que no se ahoguen en su propio fracaso y
que lo que afecta a las personas, que son las que pagan las consecuencias
de una enorme crisis, no les importa absolutamente para nada.
Eso
sí, tendrán todo el apoyo para analizar cómo hacemos
para sostener nuestro modelo.
Y la alianza de civilizaciones ¡es una
tontería!
Y usted dice que hemos de hablar de entente y de
entendimiento cuando todo el mundo ha valorado en positivo algo como esto,
cuando no puede decirme -insisto- de los 46 artículos de
la ley, 43, 43, están todos basados en derechos que hoy ya tienen
los inmigrantes en este país.

Usted no le da derecho a la sanidad.
Usted no le da
derecho a la educación.
Usted no le da derecho al acogimiento a un
menor no acompañado.
Usted no da derecho a las políticas de
igualdad de las mujeres.
Usted no da ningún derecho nuevo.
Y eso lo
saben tan bien como yo.

A nosotros nos gustaría también llegar a
un acuerdo.
Y no ha sido un corte y pega de ningún acuerdo.
Le
hacemos taxativamente una propuesta literal de que haya un pacto, un pacto
autonómico como lo hay en otras comunidades autónomas, y en
eso nos hemos basado, y en eso nos hemos basado, un pacto autonómico
para la inmigración, que nada tiene que ver con legislar allá
donde no podemos legislar.

La senyora presidenta:

Muchas gracias, señora Espí.

La senyora Espí de Navas:

Y no insulta quien quiere, señor diputado, sino
quien puede.
Y, en este caso, no es lo suyo.
(Aplaudiments)

La senyora presidenta:

Per al torn de rèplica, té la paraula
l'il·lustre diputat, senyor Ovejero.

El senyor Ovejero Adelantado:

Gracias, señora presidenta.

Mire, señoría, jamás,
jamás le he faltado al respeto y jamás lo haré, como
alguno de ustedes lo hacen.
Para mí, el poder hablar desde esta
tribuna es tanto honor que mis principios jamás me iban a dejar que
ni tan siquiera, ni tan siquiera, en la dialéctica política
que algunos aducen para poder insultar desde este tribuna, yo les insultara
a ustedes.
(Aplaudiments)

Señoría, en mi anterior
intervención ya le he expresado el porqué de esta ley y el
porqué creo que han estado equivocados al presentar una enmienda a
totalidad sin texto alternativo.
Se habrá dado cuenta de que no le
he pedido que la retirara porque sabía de antemano que no lo iba a
aceptar.
Por lo tanto, era tontería perder el tiempo.

Mire, están ustedes todavía en un
proceso de construcción del discurso para una política de
inmigración y no acaban de tener clara su línea de
actuación, y usted lo está demostrando continuamente.
Siguen
subidos en esa montaña rusa de la incoherencia en esta materia, con
continuos cambios y vaivenes que lastran la imagen -y lo vuelvo a
repetir-, que lastran la imagen del colectivo de los inmigrantes.

El que usted diga que no ha cortado y pegado, pues yo
le puedo decir: la enmienda 22.
936 ,mírela usted y verá
cómo su texto es un corta y pega del plan -que antes le he
indicado- porque hasta incluso pone una serie de siglas que,
generalmente, en los proyectos de ley tiene que explicarse qué
significan.
Tómese nota, 22.
936.
Y le podría dar cinco o seis
más.
Es un corta y pega, pero es igual.
Ustedes no han trabajado la
ley, pero es igual, usted tiene tiempo, tiene todavía un mes para
poderlo hacer y, a lo mejor, llegamos a un entendimiento.

Mire, sin embargo, ya le digo que ustedes están
en una montaña rusa y nosotros, los populares, admitimos con este
proyecto de ley que la inmigración no es un problema que se puede
solucionar, sino un fenómeno que se ha de gestionar.
Y va a ser a
través del compromiso de integración, a través de ese
compromiso donde se fomente el aprendizaje de los valores cívicos y
políticos recogidos en la Constitución y en el Estatut
d'autonomia.

Y para su conocimiento le explicaré que
-como ya le había indicado el conseller en su intervención-, que la base del compromiso
de integración se recoge implícitamente en el Pacto europeo
de inmigración y asilo que firmó Zapatero.
Si Zapatero no
sabe ni lo que firma, ¡así nos va en España!
Claro, yo
eso lo comprendo.
(Aplaudiments)

Mire, con ese compromiso.
.
.
No, no, si es que se calle
usted, perdone, y no entro con usted, hablo de su grupo.
Mire, con este
compromiso de integración nos adelantamos a la legislación
nacional existente, esa ley que se pretende reformar urgentemente y que
preconiza el ministro Corbacho, el único que parece que tenga un
poco de luz en este tema.
Y sepa que va a tener que ir recogido en ella, si
no queremos que España vuelva a ser condenada otra vez en el
Tribunal de Justicia de la Unión Europea por no trasponer los
acuerdos de las normativas europeas.
Es decir, volveremos otra vez a
presentar recursos, pero como el señor Zapatero no se entera, pues,
¡que más da!

Y, mire, en cuando a que hay algunos países que
están ahora intentando cambiar.
Mire, yo le digo -y lo
ratifico- que Holanda, Austria, Francia, Bélgica, Reino Unido,
Dinamarca, Suecia y Alemania lo han  puesto en práctica y,
además, con unos resultados óptimos.
Y lo consideran
fundamental para la integración de sus países.

Señoría, para que vea que yo contra
usted no tengo nada, le acabo la intervención haciéndole dos
ruegos: uno, analice, cuando pueda, mi intervención, porque de las
palabras que usted ahora aquí me ha dedicado se nota que tampoco se
había fijado en lo que había dicho, pero es igual, el Diario de Sesiones usted se
lo lee, por favor, si quiere, ¿eh?
Por eso le hago un ruego.
Analice
cuando pueda mi intervención y comprenderá en su foro interno
-luego, aquí, a lo mejor no lo puede decir- lo absurdo
de la presentación de una enmienda a la totalidad de este proyecto
de ley.
Léalo, por favor.
 Y dos, relea o lea por primera vez
el proyecto, sin prisas, y observará, pues la considero inteligente
-no sé si tiene estudios o no, yo no miro el currículo,
como tampoco miro el color de la piel de con quien hablo-, y la
filosofía que en cada uno de los artículos y párrafos
de ese documento se recoge.
Usted seguro que lo va a extraer.

Y, ¡ojalá!
, ustedes los socialistas
practicaran más a menudo.
Y eso, como hay algunos otros
compañeros diputados que ya empiezan a hablar de Confucio, que
esto.
.
.
Vuelvo a Platón.
Es que hay frases muy buenas, hay que
hablar también de filosofía, no solamente para darle
ímpetu y darle consistencia a lo que decimos desde este tribuna.
Dice: «El legislador no debe proponerse la felicidad de cierto orden
de ciudadanos con exclusión de los demás, sino la felicidad
de todos.
»

Y con esta ley de integración de los
inmigrantes, señorías, con ustedes o sin ustedes, en nuestra comunitat  vamos a lograrlo.

Muchas gracias.
(Aplaudiments)

La senyora presidenta:

Muchas gracias.

Per a la fixació de posicions té la
paraula, per part del Grup Compromís, la il·lustre diputada,
senyora Oltra.

La senyora Oltra Jarque:

Gràcies, senyora presidenta.

Bon dia, senyories.

Abans de començar el tema que ens ocupa hui, no
me resistisc a dir una cosa: conec molta gent sense estudis, jo vinc
d'una casa on els meus pares no van poder estudiar perquè en
aquella època la gent que no tenia recursos no podia
permetre's eixe luxe.
I li assegure que conec a molta gent sense
estudis que té molt més trellat, té molts més
valors i té molt més sentit comú que molts que tenen
estudis superiors i, fins i tot, molts que seuen ací als escons
blaus.
(Aplaudiments)

Però veníem a parlar d'una altra
cosa, veníem a parlar del projecte de llei que presenta el Consell,
que és al nostre entendre un intent de distorsionar els debats
entorn de la immigració, una cosa que resulta molt més
evident quan esta discussió coincidix amb una crisi econòmica
que en la nostra comunitat està tenint uns efectes molt més
negatius que en altres comunitats de l'estat espanyol.

El debat entorn de la immigració, que ens
intenta traslladar este projecte, poc o res té a veure amb les
mesures efectives per a afavorir la integració d'una
població que en termes generals té poc rebuig social aparent
per part de la població, encara que sí presenta importants
problemes latents que un govern responsable no hauria d'obviar.

No han tingut en compte, des del Consell, les seues
pròpies dades del pla valencià d'immigració.
Un
10% de la població manifesta una clara actitud de rebuig cap als
immigrants, només el 24% mostra una actitud favorable i el 66%, dos
terços de la societat, té unes actituds i adopten unes
postures poc sòlides.

Com creuen les seues senyories que impactarà la
mesura d'esta llei, en concret, d'eixe cloquejat contracte en
eixe 66%, en eixos dos terços de la població?
Doncs, jo els
ho diré: provocarà un augment significatiu d'eixe 10%
que rebutja obertament la immigració, generarà més
racisme i més xenofòbia.
Hi poden vostés ací
vindre a parlar de solidaritat i de felicitat però l'objectiu
de la llei, si no conscient, sí inconscient, és generar,
finalment, més racisme i més xenofòbia.
Caldo de
cultiu per l'extrema dreta, que de moment se sent molt còmoda
amb els governs del PP, i no es reflectix electoralment, però fins a
quan, eixa és la pregunta que ens hauríem de fer tots,
també els d'esta part.

Un govern responsable hauria de construir discursos
per tal que la ciutadania perceba positivament els efectes econòmics
de la immigració, produint-se una integració social
més natural i menys conflictiva.

Així doncs, què és el que tracta
de solucionar esta llei?
En realitat no tracta de solucionar res, al nostre
entendre.
Tracta, exclusivament, de crear un marc cognitiu diferenciat del
Govern d'Espanya per a desmarcar-se d'unes determinades
polítiques, quelcom que vostés esperen que els done
rèdits electorals, però vostés saben que esta llei
és un brindis al sol, que serà paper mullat i que no
té cap repercussió jurídica, que, en fi, una llei
hauria de tindre, i que suposa simplement i planerament la
justificació de l'existència d'una conselleria
que està a punt de caure's per eixe costat.

I en eixe joc no entrem des de Compromís
perquè és un debat fals.
Passe el que passe en esta llei,
serà una norma inútil que deuria retirar-se sense més.
És més, com ja vàrem tindre ocasió de dir en
una sessió de control, el contracte, que és
l'única novetat de la llei o el compromís com
s'ha dit ara, diferencia i estigmatitza; res a veure amb la igualtat
de drets i obligacions, res a veure amb la igualtat davant de la llei.
El
contracte llança un missatge molt clar a la societat, la
inferioritat de qui ha de signar eixe contracte, etnocentrisme i
superioritat de raça.

Entrant en l'articulat del projecte de llei, des
de l'article 1 fins al 5 són declaracions d'intencions,
algunes molt discutibles i que, en tot cas, haurien de ser incloses en
normes referides a cada un dels aspectes que pretenen tractar:
educació, sanitat, serveis socials, etcètera.

Des de l'article 6 al 8, els que tracten del
compromís d'integració, i que vostés van vendre
com un contracte, que seria la gran panacea de la integració,
s'ha quedat en una proposta de caràcter voluntari, sense
conseqüències jurídiques.
I, per favor, que ningú
no tracte de comparar este compromís amb els contractes
d'integració, efectivament, en l'actualitat en
qüestió, d'altres països de la Unió Europa,
que s'arrepleguen, per exemple, en legislacions con la belga,
perquè allí sí que són autèntics
contractes, en què l'administració oferix determinats
serveis a canvi d'un compromís laboral per part de
l'immigrant i que vincula ambdues parts, ahí sí
n'hi ha una vinculació de les dos parts.
Això és
un contracte i no el que el govern valencià va a vendre i, en tot
cas, com se deia adés, eixos contractes estan sota
qüestió ara mateix en la Unió Europa.

Un contracte per definició el conformen dos
parts, té un caràcter sinal·lagmàtic i
recíproc: dos parts arriben a pactes i clàusules que creuen
convenients sempre que no contravinguen les lleis.
Este article, del Codi
civil, 1.
955, té més de 120 anys.

Però aquest projecte de llei no dóna
respostes, garantirà a l'immigrant que signe el contracte que
no serà objecte de discriminació en la nostra societat?
Es
comprometrà que reba igualtat de tracte en l'àmbit
econòmic, social, cultural?
Com es pensa garantir això?
Mire,
vosté, n'hi ha un altre refrany valencià que diu que
amb diners, cacaus.
No calia una llei, el que cal són diners en
integració, que vostés no posen, perquè eixe pla
valencià de la immigració té lletra, però no
té dotació econòmica.
És tan infantil pensar
que un contracte pot conduir a una societat lliure i justa, com pensar que
se pot abolir la pobresa per decret; però vostés serien
capaços de dir: «queda abolida la pobresa a partir del dia de
hui», i ja està.
Doncs, no senyors, és amb diners com
s'arreglen les coses.

Finalment i després de molts rius de tinta, el
contracte s'ha quedat en una manifestació de mutu
interés per procurar la plena integració en la societat
valenciana.
Què significa això?
Res.
(Remors)

De l'article 9 al 18, introduïxen altres
objectius, el desenvolupament dels quals no requerixen una llei, com ara
els plans d'integració, que tornen a ser una declaració
d'intencions de mesures o els plans sectorials
d'educació i sanitat, serveis socials, etcètera, o la
declaració de coordinació i cooperació administrativa.
Però algú s'ha llegit la llei de règim de les
administracions públiques i procediment administratiu comú?
Perquè això ja està reflectit ahí, no calia
repetir-ho en una llei autonòmica.

I, efectivament, no tot és negatiu, donem
suport a mesures com les agències de mediació, la
convivència social, el fòrum d'integració,
l'Observatori de la Immigració, però és que la
majoria d'estes coses ja estan aprovades.
El que passa és que
no se posen en marxa perquè no n'hi ha voluntat
política que eixos òrgans funcionen, perquè eixos
òrgans solen estar ahí, per a pegar la cabotà al conseller de torn
i, encara aixina, moltes vegades ixen contestadors.

A partir de l'article 19, parlen
d'acollida, dret a la salut i assistència sanitària, el
dret a l'educació, la formació,
l'ocupació, el dret a la vivenda, drets dels menors i
jóvens sobre les famílies dels immigrants, sobre retorn i
cooperació.
Sincerament, crec que per decència amb la
tècnica jurídica, haurien d'eliminar-se directament,
perquè són drets que ja estan garantits, afortunadament,
perquè si hagueren de garantir-los el govern valencià
estaríem arreglats.
Haurien d'eliminar-se -com
dic- perquè no aporten res nou i és una tècnica
jurídica denostada per la doctrina.
(Remors) Efectivament, en les mesures públiques, quant a
l'educació d'integració, recolzen fomentar les
festes i la realització de cursos monogràfics.
En fi,
vostés voran.

Les mesures de formació i ocupació
mereixen una referència a banda.
A més de deixar clar que
allò s'ha arreplegat en esta llei, delimitat per la
legislació estatal novament, cosa que no poden obviar vostés,
reconeixen que els immigrants autoritzats a residir tenen dret a rebre
formació professional.
Home, ¡no faltava més!
Però si és que això ja està garantit.
¡No
faltava més!
Segurament, vostés no ho haurien garantit i, per
això, necessiten posar-ho en les lleis.
L'inconscient, com
sempre, els traïx.
No cal que diga això la llei, perquè
la Constitució espanyola, entre altres, ja ho garantix.

D'altra banda, les mesures d'afavorir
l'ocupació dels immigrants són fer estudis, difondre
informació, col·laborar amb entitats d'inserció
i fomentar que les empreses formen als immigrants que empren.
Doncs, no
sé si s'han llegit vostés l'Estatut del
treballador o la legislació laboral o sobre els riscos laborals o
sobre formació reglada, però és que açò
ja està arreplegat!
Res nou davall del sol.

I, d'entre les mesures d'avantguarda per a
la protecció dels menor immigrants, proposen activitats d'oci,
esportives i d'esbargiment i realitzaran campanyes per a evitar
l'aparició de grups de jóvens violents.
¡Toma
castaña!
Gran idea.
És a dir, sobre els joves immigrants
l'única cosa que ha dir el govern valencià és
que els preocupa el seu temps lliure i que no organitzen bandes violentes
criminals.
Jo em pregunte, què ha de vore una cosa amb
l'altra?

Però eixa relació causa-efecte, i
ahí està el problema, senyors del Partit Popular, eixa
estigmatització que establix la llei és tota una
declaració d'intencions i de valoració que els joves
emigren per a delinquir i passar-s'ho bé, a passar
l'estona i a organitzar-se per a delinquir.
S'obvia
intencionadament que les majors bandes de delinqüències no
estan formades per immigrants, sinó per nadius, per no parlar de les
bandes violentes conformades per ciutadans de la Unió Europa que,
evidentment, no són considerats com a immigrants.
Novament, estem
davant l'estigmatització i brou de cultiu de la
xenofòbia i el racisme, equiparant immigració,
sistemàticament, a delinqüència.

En resum, el nostre grup dóna suport a
l'esmena de devolució que presenta el Grup Socialista,
perquè la llei té una tècnica jurídica
més que qüestionable, repetint sense més continguts
altres lleis estatals o autonòmiques, tècnica  denostada -com
deia- per la doctrina com, per exemple, pel Tribunal Constitucional i
per organismes con el Consell Jurídic Consultiu.
Perquè les
novetats que planteja la llei són un brindis al sol, des del punt de
vista jurídic, i estigmatitzen des del punt de vista del discurs,
generant xenofòbia i racisme, en compte de donar una visió
positiva del fenomen de la immigració, i perquè, finalment,
només pretén justificar l'existència d'una
conselleria i d'un conseller.

Amb el degut respecte, senyories, eixe no és
un objectiu legítim per a una llei.

Moltes gràcies.

La senyora presidenta:

Moltes gràcies.

¿Va a replicar?
No, perdón.
Perdón.
Vamos a ver, su turno, señor Ovejero,
perdón.
.
.
(Veus) No, perdón, su turno, señor Ovejero, ha finalizado,
porque si no vamos a abrir un turno entre todos los grupos.
(Veus) Perdón,
perdón, señor.
.
.
señor Ovejero.

Vamos a pasar.
.
.
(Remors) Señores, vamos a pasar a la votación.
Comienza la votación.
Votos a favor, 35.
Votos en contra, 46.
Queda
desestimada la enmienda a la totalidad, presentada por el Grupo
Parlamentario Socialista.

Proposició no de llei, de tramitació
especial d'urgència, sobre el corredor mediterrani
d'alta velocitat, presentada pel Grup Parlamentari Popular (RE
número 22.
620, BOC número 102)

La senyora presidenta:

Passem al segon punt de l'ordre del dia: presa
en consideració de la Proposició no de llei de
tramitació especial d'urgència sobre el corredor
mediterrani d'alta velocitat, presentada pel Grup Parlamentari
Popular.

Per a la seua presentació i defensa, amb
l'esmena incorporada, té la paraula l'il·lustre
diputat senyor Maluenda.

El senyor Maluenda Verdú:

Molt excel·lent senyora presidenta.

Senyories.

La proposició no de llei que hui defensem,
recolza la posició que el Consell de La Generalitat ha traslladat a
Brussel·les fins a la data i, en particular, en les jornades
d'Infoday de 28 de març del 2006, que Les Corts deuen
continuar reivindicant i de la qual els punts més importants
són: la consideració del corredor mediterrani com un eix
prioritari diferenciat dels restants previstos en el PP19, de cara a que
fóra objecte, tant pel govern espanyol com per la Unió
Europa, d'una atenció particularitzada, en especial, pel que
fa al seu finançament.

Dos.
El rebuig de la solució plantejada pel
Ministeri de Foment, les anàlisis de capacitat, en especial en
relació al necessari increment del transport de mercaderies per
ferrocarril, indiquen una saturació del corredor cap a mitjan de la
següent dècada i, per tant, la necessitat que dispose
d'un doble eix destinat, d'una banda, a atendre els servicis
d'alta velocitat i, el segon, als tràfics de mercaderies i de
rodalia.

La necessitat que l'eix d'alta velocitat
tinga les millors condicions possibles de traçat, semblants a les de
les línies com la de Madrid-Barcelona.
.
.
Es rebutja, per tant, com
definitiva la solució actual pensada per a 220-250
quilòmetres hora.

Quart.
Defensa del document remés per la
Conselleria d'Infraestructures i Transport, en el qual es va
 incorporar les al·legacions a l'informe Loyola de
Palacio -en glòria estiga-, en el qual s'incorpora
una sèrie de motivacions que justifiquen la inclusió del
corredor mediterrani com a eix prioritari i la referència de la qual
pot ser utilitzada a manera de reivindicació davant de la
comissió.
És un argument important per a defensar el corredor
mediterrani davant de la Comissió Europea.

És necessari un compromís clar del
govern de la nació, compromís que no veem de forma ferma, un
compromís clar -estem dient que necessitem del govern de la
nació-, a la potenciació de l'eix ferroviari del
corredor mediterrani que haurà d'incloure: u, que el Ministeri
de Foment assumisca i reclame davant de la Unió Europa la
inclusió de l'eix ferroviari del mediterrani entre els seus
eixos prioritaris en el marc de la revisió del 2008.
Dos, que el
Ministeri de Foment incorpore a la seua planificació una
línia d'alta velocitat entre Castelló i Tarragona.
Vull
destacar que la Conselleria d'Infraestructures i Transport ha
remés al ministeri un projecte de traçat i, anteriorment, un
estudi de planejament per a un traçat d'alta velocitat entre
Castelló i el límit amb la província de Tarragona,
d'ample europeu, preparat per a velocitats màximes de 350
quilòmetres hora i amb un pressupost base de licitació de 950
milions d'euros.
El traçat plantejat inclou
instal·lacions que facilitaran la construcció
d'estacions junt ab el futur aeroport de Castelló i en el Baix
Maestrat.
Foment ha d'assumir estos projectes i contractar en el
més breu termini la redacció de projectes de
construcció i d'execució de l'obra.

Tres.
Que el Ministeri de Foment impulse les
actuacions ja programades que s'integren en el corredor mediterrani.
Per exemple, en el traçat València-Castelló, ni tan
sols s'ha iniciat la redacció dels projectes constructius, la
qual cosa fa difícil el compliment del compromís de Foment de
posar-la en servici en 2012, que ja suposa un retard de cinc anys respecte
a la data inicialment prevista de 2007.
I tampoc s'han iniciat les
obres en el traçat d'Alacant-Múrcia, excepte els
accessos a Múrcia, contractats per l'anterior govern de la
nació.

Quart.
Continuar reclamant la presentació de
projectes per a obtindre finançament destinat al desenrotllament del
PP19, en el que afecta al corredor mediterrani.

La no-presentació de projectes indicaria
l'escàs interés del Govern d'Espanya per
l'impuls del corredor mediterrani.

En este sentit, la Conselleria
d'Infraestructures i Transport s'ha dirigit al secretari
d'estat, proposant la presentació de determinats projectes com
ara el referent al tram d'AVE Castelló-Tarragona, a què
ans me referia, o els accessos ferroviaris als ports d'interés
general de la Comunitat Valenciana.
Consultats els ports, hem pogut saber
que, fins a la data, no s'ha presentat res i que no està
prevista la presentació de cap projecte.

La Generalitat impulsa un corredor ferroviari de
mercaderies al llarg del corredor mediterrani, des de la frontera francesa
fins a Algesires.
Com a raons a favor seu, cal assenyalar que és
més curt que el corredor pel centre d'Espanya, que transcorre
entre Algesires, Madrid, Saragossa, Barcelona i frontera, la qual cosa
suposa una solució més eficient, ab estalvi significatiu de
tràfic terrestre per l'interior de la península i
contribuint a la sostenibilitat del transport.

Dos.
Atén les necessitats de les quatre regions
del mediterrani espanyol, Catalunya, Comunitat Valenciana, Múrcia i
Andalusia, que representen el 44% de la població i el 57% del PIB
d'Espanya.

Les tres primeres regions d'Espanya, per la seua
aportació en tones-quilòmetre al transport internacional,
Catalunya, Andalusia i Comunitat Valenciana, estan al corredor mediterrani.
Resol les relacions d'estes quatre comunitats ab el nord del Magrib i
ab les valls del Roine i del Rin, fins al nord i centre d'Europa.
És especialment rellevant la necessitat de connectar els ports
valencians ab la xarxa d'ample europeu com a element essencial per
ampliar la seua àrea d'influència -hinterland.

El port de València ja és un dels
principals ports del mediterrani occidental i la comunitat ha apostat per
convertir-se en la gran plataforma logística de la zona.
La
connexió dels ports en ample europeu UIC ha de ser simultània
per a evitar desavantatges competitius d'uns ports enfront
d'altres.

Prioritzar l'eix asseguraria el transport
intermodal en les regions afectades, millorant l'eficiència en
el sector.

La intermodalitat entre mitjans de transport i la
interoperabilitat permet que distints operadors utilitzen la xarxa
ferroviària.
Són necessaris, donat que els mitjans de
transport terrestres són els més eficients en les
distàncies mitjanes que recorren Europa, i és ací on
el ferrocarril juga un paper primordial, conjuntament ab la carretera i
l'harmonitzat ab els ports i els aeroports de l'àrea.

El corredor mediterrani necessita
d'infraestructures viàries suficients i eficients, ja que
és la ruta natural de les mercaderies que entren i ixen de les
àrees afectades.
En el tram de l'eix que quedaria sense
servir, ab la proposta actual, hi ha huit ports principals:
Castelló, Sagunt, València, Alacant, Cartagena,
Màlaga, Almeria i la connexió ràpida ab Europa del
gran port d'Algesires.

D'altra banda, és una perspectiva de
liberalització dels servicis ferroviaris.
És capital que
l'eix compte amb bones infraestructures, així com
d'ample de via UIC.
En cas contrari, la pretesa major
eficiència en el transport provinent de la liberalització i
de l'entrada d'altres operadors es veuria minvada en un dels
eixos de comunicació que més demanda té i del que
més creixement s'espera.

El problema de les infraestructures impedirà
que altres operadors diferents de Renfe accedisquen al mercat de transport
de mercaderies i passatgers entre l'àrea mediterrània i
la resta de la Unió Europea.

La plena liberalització comercial, ab
l'entrada en vigor de la zona de lliure canvi euromediterrània
preveu un major tràfic de mercaderies que, en part, arribaran a
Europa a través dels ports del Mediterrani.
L'eix suposa,
sense dubte, una ferramenta bàsica per atendre estes necessitats del
comerç marítim, sense perdre oportunitat de negoci i per a
evitar els fenòmens de congestió que es presenten en el
trànsit per carretera, degut al seu ús intensiu, així
com per a incrementar la competitivitat en els processos
d'aprovisionament i de distribució en les empreses, ab un
millor accés als mercats.

Cal destacar també les importants repercussions
mediambientals i sobre el repartiment modal que tindrà la
separació de traçats -viatgers-mercaderies- en el
corredor mediterrani.

En el mateix any de posada en servici, estimant-se que
fóra en 2014, evitaria la circulació de quasi mig
milió de vehicles pesats per any, a més d'un
importantíssim nombre de vehicles lleugers, derivant-se de la
carretera al ferrocarril més de 2,1 milions de tones a l'any
de mercaderies i el tràfic de viatgers del corredor aconseguiria el
3,7 milions de viatgers a l'any.
Això suposaria evitar
l'emissió de més de 81.
000 tones a l'any de CO2 en
l'àmbit de la nostra comunitat.

En el termini de cinc anys des de la posada en
servici, se suprimirien més de 900.
000 vehicles pesats a
l'any, derivant-se al ferrocarril 4,24 milions de tones a l'any
de mercaderies i el tràfic de viatgers del corredor superaria els
5,1 milions de viatgers a l'any.
S'evitaria
l'emissió de 164.
640 tones a l'any de CO2 en
l'àmbit de la nostra comunitat.

En estos moment, l'eix PP19, que inclou
l'anomenat corredor mediterrani, a pesar d'haver sigut declarat
com un dels 30 projectes prioritaris per la Comissió Europea, es
troba actualment estancat, degut tant a motius administratius com a la
falta de finançament.
Este eix, encara que havent patit lleugeres
modificacions en el seu traçat, ha estat sempre present en els plans
de la comissió.

El corredor mediterrani espanyol és l'eix
econòmic més dinàmic de tot l'estat espanyol i,
probablement, és el més necessitat des del punt de vista de
les infraestructures.
Històricament, el disseny radial de les
infraestructures a Espanya i les factures urbanes que registren en el
corredor han reduït el seu potencial de creixement.
Per la seua
situació geogràfica, este corredor es convertix en una zona
per la qual transita un volum important de mercaderies, ab origen i
destí en els principals mercats europeus.

Per això, que esta regió dispose
d'una adequada xàrcia d'infraestructures resulta de
vital importància, ja que reforçant les connexions entre les
comunitats que la conformen amb Europa i la resta de l'estat,
s'incrementaran i estretiran les intenses relacions comercials,
socials i econòmiques actualment existents.

Al llarg del corredor mediterrani, es concreta una
important activitat econòmica que genera constants fluxos de
transport de viatgers i mercaderies.

No obstant això, des del punt de vista de les
infraestructures, s'evidencia que el dimensionament insuficient en
uns trams, la discontinuïtat de les xarxes de transport en altres
seccions, unit a una realitat demogràfica en què és
constatada que viuen, efectivament, moltes més persones de les
comptabilitzades en el cens, comporta situacions
d'ineficiència de la xarxa i de congestió i de
pèrdua de competitivitat, que és necessari corregir.

L'anàlisi demogràfica del corredor
mediterrani demostra que el corredor mediterrani espanyol, conformat per
les províncies de Cadis, Màlaga, Granada, Almeria,
Múrcia, Alacant, València, Castelló, Tarragona,
Barcelona i Girona, comptabilitzava una població censada en 2004 de
16.
247.
210 habitants, dels quals un 90% es concreta en la franja costera
dels 30 quilòmetres.

A Espanya, en eixe any hi havien censades 43.
185.
000
persones, per la qual cosa el corredor mediterrani suposa un percentatge,
respecte del conjunt de l'estat, del 37,6%.

No obstant això, es confirma que la
població vinculada equivalent aconseguix quasi els 3.
000.
000 en el
corredor.
Esta dada reflectix que la població que demanda
infraestructures i servicis al llarg del corredor mediterrani se situa en
19.
212.
027 habitants anuals, xifra que s'eleva per damunt del
20.
000.
000 a l'estudi en la franja costanera, considerant les dades
d'una població efectivament resident en el corredor, que este
passaria a representar un 44% del conjunt d'Espanya.

Quant a les infraestructures del corredor mediterrani,
és molt important l'impuls de les infraestructures
portuàries, les infraestructures ferroviàries, les
infraestructures viàries i les infraestructures
aeroportuàries.
Només un corredor mediterrani en doble via,
aplicant el sistema d'ample UIC, que permeta regular el transport de
viatgers cap a Europa per tot l'arc mediterrani, que permeta
també l'afluència constant de les nostres mercaderies
als mercats europeus, pot ser garantia de desenrotllament econòmic i
social de la Comunitat Valenciana.

Per això,hem presentat esta iniciativa que ve a
recolzar tot allò que el Consell de La Generalitat està fent
davant del Govern d'Espanya i davant de la Unió Europea.

Senyories, pensem que tenim una ocasió
d'or per recolzar, una volta més, els interessos de la
Comunitat Valenciana al marge dels plantejaments polítics, sent
valencians davant de tot i després militants de les formacions
polítiques que configuren la cambra.

Per últim, vull dir que mos hem presentat,
mosatros mateix, una esmena -registre d'entrada 23.
200-
que ve a corregir un error mecanogràfic en el punt 1,
paràgraf quart.
On diu «corredor mediterrani en ample
UIC», ha de dir «corredor mediterrani en ample UIC i doble
via».

Apel·le al sentiment de valenciania de les
seues senyories i espere que recolzen esta proposició de llei, que
és molt interessant, molt convenient i molt beneficiosa per al
desenrotllament econòmic i social de la nostra comunitat.

Res més, senyories, i moltes gràcies.
(Aplaudiments)

(Ocupa la presidència el vicepresident primer,
senyor José Cholbi Diego)

El senyor vicepresident primer:

Moltes gràcies, senyor Maluenda.

Els grups que han presentat esmenes.
.
.
pel Grup
Parlamentari Socialista.
.
.
Me refiero al señor Godoy.
.
.
però
és que he mirat cap allà, com estava la diputada Carmen
Ninet, però no.
Me refiero a usted.

El senyor Godoy García:

Muchas gracias, señor president.

Señorías.

Señor Maluenda, apelaba usted, al final de su
discurso, a nuestro sentimiento de valencianía para apoyar el corredor mediterráneo.
Mire, le
propongo que retire usted esta proposición no de ley y que firmemos
todos los grupos políticos, todos los de esta cámara, una
declaración institucional en la que, con toda claridad y rotundidad,
estas Cortes se expresen a favor del corredor mediterráneo.
Nada
más sencillo, nada más sencillo.
(Aplaudiments)

Pero lo que no podemos admitir, señor Maluenda,
es que ustedes vengan a esta tribuna a defender una proposición no
de ley que no es a favor del corredor mediterráneo.
Es a favor de lo
que yo le voy a leer aquí, que es su texto de proposición no
de ley, que dice así: «A pesar de los esfuerzos de La
Generalitat para trasladar sus reivindicaciones a Bruselas, no parece que
el gobierno español esté introduciendo los conceptos que
permitan un mayor nivel de apoyo al corredor del
Mediterráneo».
Eso no es apoyar el corredor
mediterráneo.
Eso es poner una carga de dinamita debajo del corredor
mediterráneo.
Eso es lo que usted está haciendo.

Y sigue y dice más: «Por otra parte, la
falta de implicación del gobierno de la nación en el impulso
del corredor mediterráneo se manifiesta en el proyecto de los
presupuestos generales del estado 2009, que excluye el corredor
mediterráneo de las prioridades inversoras del estado».
Eso es
rotundamente falso.
Si para usted, el corredor mediterráneo es desde
Algeciras a la frontera francesa, vea usted que la mayoría de los
tramos están o en obras o en ejecución o licitados.

Señor Maluenda, claro, de estos polvos de la
exposición de motivos, llegan los lodos de sus propuestas de
resolución.
Traiga usted una propuesta de resolución como la
nuestra y verá usted cómo la apoyamos; una propuesta de
resolución que no sea sectaria, como es la suya, aunque vaya contra
los intereses de la Comunidad Valenciana.

Porque nosotros sí que hemos propuesto trabajar
de manera coordinada y conjunta con el Gobierno de España a favor
del corredor ferroviario mediterráneo, a fin de potenciarlo y
conseguir que se transforme en eje prioritario de las redes transeuropeas
de transporte, etcétera.

Lea usted nuestra propuesta.

Miren ustedes, señorías, el problema del
corredor mediterráneo lo ha creado el Partido Popular, el problema
de que el corredor mediterráneo no sea un eje prioritario de la
redes transeuropeas de transporte lo ha creado, desgraciadamente, el
Partido Popular, que se sienta aquí a la derecha de esta
cámara.
Y lo creó en el año 2003.
Y la solución
a ese problema - ¡qué paradoja!
- la está
dando el gobierno de Rodríguez Zapatero.
Está dando una
solución a un problema que ustedes crearon.
Porque cuando se
firmó la lista de proyectos prioritarios de redes europeas, miren,
señorías, cómo quedó dicha lista.
El corredor
mediterráneo quedó excluido en el año 2003 de las
prioridades europeas.
El ministro de Transportes era Álvarez Cascos,
el presidente del Gobierno de España era José María
Aznar y la comisaría de transportes era la señora Loyola de
Palacio.
Nosotros no teníamos ese día ni voz ni voto.
Miren
ustedes cómo quedó, así quedó.
El corredor
mediterráneo queda excluido a partir de Tarragona, pero quedó
excluido en el 2003.
Y eso es lo que queremos, señor Maluenda, que
es rectificar en estos momentos, y lo quiere rectificar y está
comprometido para eso, el gobierno socialista.

Miren, no hagamos sofismas.
Corredor
mediterráneo, sí, cuanto antes y con las máximas
prestaciones.
División y confrontación partidista, que es lo
que ustedes buscan con el Gobierno de España, que va a debilitar
nuestras posiciones europeas, y por eso les llamo irresponsables, no, de
ninguna manera.
Intereses valencianos, sí, hasta el final.
Tantos
como ustedes, más que ustedes en este momento y en esta
cuestión.
Sectarismo y exclusión, vayan ustedes a buscarlo a
otra cámara.

Miren, el Grupo Popular elige, una vez más, la
confrontación con el gobierno, y además, en la misma
proposición no de ley, la alabanza empalagosa, porque ya resulta
empalagosa, de lo que está haciendo el Consell.
Y para ello no duda
en sugerir falsedades, que han sido desmentidas por hechos y documentos.
Y
todo esto lo hace respondiendo a una estrategia en la que prima el
rédito electoral en lugar de los intereses valencianos.

Yo les digo que la imagen de división que
ustedes están queriendo trasladar a la opinión pública
a través de esta proposición no de ley perjudica a la
Comunidad Valenciana ante la Unión Europea, donde para conseguir
nuestro objetivo de que el corredor mediterráneo se convierta en un
eje prioritario ferroviario, es mucho más positivo que nos mostremos
con una imagen de unidad.

Miren ustedes, señorías, del corredor
mediterráneo no es el Gobierno de España el que debe
justificar sus actuaciones.
Lo que estamos todavía esperando son las
explicaciones y también las disculpas del Partido Popular.
Si hoy
tenemos un problema, si el corredor mediterráneo no forma parte de
las redes transeuropeas de transporte, nadie mejor para explicarlo que
ustedes, el Partido Popular, que ya les he dicho que es el que gobernaba en
España cuando se tomó la decisión de no incluir el
corredor mediterráneo dentro de ese eje.

Pero es más, señorías, es que
ustedes, como gran eje de transporte, en ese mismo año 2003, cuando
se hizo toda la relación europea y los compromisos europeos, es que
colocaron en el proyecto número 16.
.
.
el único gran eje
de transporte es el que va a Algeciras, Bobadilla, Madrid, Zaragoza y sale
a Francia, y no colocaron el corredor mediterráneo, que lo relegaron
al puesto número 19 como interoperabilidad ferroviaria
exclusivamente.
Miren, ni el AVE Madrid-Valencia en el corredor
mediterráneo de alta velocidad aparecía en esos apartado
prioritarios.

Señor Maluenda, yo sé que son las
verdades del barquero y que es durísimo escucharlas, pero es que
cada palo debe soportar su vela, porque es usted el que nos mete en estas
complicaciones.

Total apoyo al corredor mediterráneo por parte
de nuestro grupo.
No podemos apoyar la proposición no de ley de
división, y hemos presentado una alternativa, una enmienda a la
totalidad, que es suscribible por todos los grupos, porque a nadie deja
mal, a todos los une y a todos los pone defendiendo el corredor
mediterráneo.

Usted nos dirá que desde entonces a ahora el
Grupo Popular ha rectificado.
Sí, rectificar es de sabios.
Bienvenidos al club de la defensa del corredor mediterráneo.
¿Pueden ustedes reivindicar el corredor mediterráneo?
¡Pues claro que sí!
Pero no lo van a hacer ustedes más
que nosotros.

Miren, la ministra de Fomento hace muy poco, en el mes
de septiembre, el día 24, decía en las Cortes Generales, en
el Congreso, «desde que asumimos la responsabilidad del gobierno
estamos dando todos los pasos necesarios y adoptando todas las medidas para
lograr que el corredor mediterráneo de alta velocidad sea
incorporado por la Unión Europea como proyecto prioritario de las
redes transeuropeas de transportes.
Todo ello de acuerdo con las
previsiones del calendario que establece la Unión Europea.
» Y
añadía: «Desde que estamos en el gobierno, en julio de
2005, envié sendas propuestas al comisario, al señor Barroso,
que era entonces el comisario de transportes, y a la presidenta del grupo
de alto nivel, la señora Loyola de Palacio.
»

Señorías, el Grupo Popular llega tarde,
reivindica que se haga algo que ya se está hecho, que ya está
hecho, para hacernos suponer que es que no está hecho.
El Gobierno
de España ya ha previsto la inclusión del corredor
mediterráneo entre los proyectos prioritarios de la Unión
Europea, y lo pidió desde 2005.

Otra de las propuestas que nos realiza en esta
proposición no de ley usted es que el Consell insta al gobierno de
la nación para que incorpore al PEIT el tramo
Castellón-Tarragona, etcétera.

Pues bien, he de decirles, señorías, que
la ministra de Fomento también se comprometió a ello hace
tiempo.
Lean ustedes el Diario de Sesiones del Congreso de los Diputados, del día 5 de
junio de 2008, que dice: «En cuanto al tramo
Castellón-Valenciana del corredor mediterráneo, ahora mismo
hay alta velocidad, pero ancho ibérico, y vamos a poner,
además, ancho UIC, y así se puede utilizar por otro tipo de
tráfico.
Por lo tanto, habrá dos vías de un tipo de
ancho y dos vías de otro.
Este tramo ya está con el proyecto
iniciado.
El Tarragona-Castellón es la conexión que
pretendemos incluir en la próxima revisión del PEIT, que va a
ser ya mismo.
»

Por tanto, si ya nos está diciendo que lo va
incluir en la próxima revisión del PEIT, señor
Maluenda, ¿por qué quieren ustedes confrontar, si ustedes no
encargaron jamás un estudio ni un proyecto cuando gobernaban en el
2003 para poner el ancho internacional entre Castellón y Tarragona?

Y dice usted que no se están haciendo
inversiones.
¿Cómo no es usted capaz de valorar el esfuerzo
inversor que se está haciendo entre Vandellós y La Secuita,
para desdoblar las vías y superar el cuello de botella que hay?
¿Cómo no valora el esfuerzo inversor que se está
haciendo en el corredor mediterráneo entre Valencia y Alicante, que
está todo en obras?
¿Cómo no valora entre Alicante y
Murcia que está todo en obras o licitado?
Entre Murcia y
Almería está todo en obras y licitado, hasta los accesos a
Almería se ha firmado ya un convenio.
Y entre Castellón y la
frontera francesa, desde Tarragona a la frontera francesa o está
hecho o está en obras.
Y nos falta un tramo, que hay que hacerlo, el
de Castellón-Tarragona, ese tramo hay que hacerlo.
Y el otro, el de
Valencia-Castellón, para el de Valencia-Castellón, tenemos
encargado el proyecto constructivo y, por tanto, es 18 meses lo que tiene
que pasar.
Se encargó en julio, luego no puede haber dinero para
obra, pero por eso sencillamente.
En cuanto esté hecho, se va a
licitar, finales de 2009 o principios de 2010.

Y finalmente, y termino, entre Castellón y
Tarragona, sencillamente no hay dinero para obra porque estamos en el
estudio informativo, señor Maluenda.
Hay que hacer el estudio
informativo y el proyecto constructivo, por lo menos hasta el 2010 no puede
estar.
¿Cómo va a haber dinero ahora?
Pero en todo lo
demás hay, y yo le reto a usted a que suba a esta tribuna y me diga
un tramo que se pueda hacer del corredor mediterráneo y que en estos
momentos no tenga dinero en los presupuestos generales del estado.

Por tanto, no se puede engañar de esta manera.
Sí al corredor mediterráneo, no a la manipulación y al
sectarismo del Partido Popular.

El senyor vicepresident primer:

Gracias, señor diputado.

Pel Grup Compromís, el senyor Morera.

Quan vullga, senyor Morera.

El senyor Morera Català:

Moltes gràcies, senyor president.

Ens trobem davant un tema que, des del nostre punt
vista, és un tema neuràlgic, cabdal de la política
valenciana.
És un tema substantiu, que té
transcendència importantíssima de cara al futur.
I estem
parlant del corredor mediterrani.
No tenim en estos moments corredor
mediterrani.

I quan parle que és un tema substantiu, estic
parlant de si la Ford va a continuar existint a Almussafes o va a
desaparéixer.
Estic parlant de si anem a tindre avantatges
competitius per a situar les nostres taronges en els mercats europeus o
haurem de continuar posant les nostres taronges a través d'un
sistema de transport de camions car i contaminant, com és el
transport per carretera i per camions.
Hi han més de 3.
000 camions
que diàriament travessen l'autopista AP-7 cap al nord, cosa
que esdevé un element absolutament insostenible i de cara al futur.

Per això, el corredor mediterrani és una
qüestió que, des del Bloc, sempre hem defensat.
Si més
no, este estiu passat férem ací unes jornades
específiques sobre el corredor mediterrani.
I la pregunta és:
¿és este el millor sistema per a abordar una
qüestió de tanta transcendència?
Hem assistit a un
espectable en què els dos grups majoritaris no troben la
fórmula per a aconseguir una postura de consens, una postura pactada
entre tots els grups per a potenciar una realitat que en estos moments es
troba absolutament desvertebrada.

Ahir mateix o despús-ahir veus significades de
la societat valenciana, com l'Associació Valenciana
d'Empresaris, parlaven de la necessitat de potenciar l'arc
mediterrani.
O l'altre dia, en els pressupostos generals de
l'estat, hem vist de nou com se margina, se penalitza la via del
corredor mediterrani, en uns pressupostos generals de l'estat que no
aporten ninguna inversió substantiva en el que és el corredor
mediterrani.

Portem un retard de 16 anys des que, per una
decisió política, es va decidir fer l'AVE entre Madrid
i Sevilla.
16 anys de retard.
I podíem preguntar-nos quin malefici
té el nostre país, el corredor mediterrani, que tenint en
compte que som la zona d'Espanya on major trànsit de
mercaderies i major trànsit de ciutadans, la realitat és que
ens trobem en esta situació.
Ens trobem en una situació, en
esta setmana passada, absolutament penosa, bloquejats, desconnectats entre
el que és la connexió entre el nostre país i el nord i
Europa, un caos total.

I la pregunta que ens podem fer en este tema és:
¿quin pes polític tenim els valencians?
, perquè
durant molts anys el PSOE ha manat ací i a Madrid, fins l'any
1995.
A partir de l'any 1995-1996, el Grup Popular va manar
ací i a Madrid.
I res de res.
I ara ens trobem en una
situació nova, i és que el PSOE governa al govern central i
el Partit Popular governa al govern valencià, i continuem estant
aïllats sense inversions substantives, amb un concepte d'una
Espanya radial, no en xarxa, com seria el millor model.
I, per tant, ens
trobem en esta situació.
¿Ho arreglarà esta
proposició no de llei del Partit Popular, o sumarem una nova
frustració?
Eixa és la realitat.
¿Anem a arreglar
alguna cosa a través d'esta proposició no de llei, o va
a ser un nou brindis al sol?
Eixa és la pregunta.

I la realitat és clara.
Mentres ací
estem debatent estes qüestions, som líders en
desocupació a Espanya, quasi al 12%; som líders en
fracàs escolar; som líders en falta de llits hospitalaris;
som líders en una renda mínima, a nivell espanyol, més
per baix de la mitjana espanyola; som líders en poc
finançament autonòmic.

¿Tot això la culpa la té
Zapatero, o tenim també la realitat d'una política
valenciana que no està a l'altura de les nostres necessitats?
I la pregunta és: l'estratègia del Partit Popular ens
du a algun lloc?
Perquè, escolte, el senyor Zapatero
governarà Espanya fins a l'any 2012.

Estes són les reflexions que hem tingut en
compte a l'hora de valorar esta nova proposició no de llei.
Proposició no de llei que no és nova.
Estes Corts Valencianes
s'han pronunciat ja sobre el corredor mediterrani; sense anar
més lluny, el mes de setembre, en la Resolució 79, de 24 de
setembre, que grosso modo venia a dir el mateix o, en l'anterior legislatura, la
Resolució 250, de 6 d'octubre del 2006.
I s'ha fet
alguna cosa?
No, no hem avançant ni un pam.
Continuem estant
aïllats com hem estat en estos últims anys.

I la pregunta és: ¿podem aprofitar este
debat perquè canvie alguna cosa en la política valenciana i
no ser els últims en aconseguir inversions productives del govern
central?
Podem fer alguna cosa?
I jo crec que això passaria per
reconéixer errors del passat.

El senyor Godoy ha dit una cosa que té
raó: l'any 2003 vostés ens van deixar aïllats.
Van
ser vostés, i ahí estan les hemeroteques.
Quan el senyor
Aznar manava a Madrid i quan la senyora Loyola de Palacio era
comissària europea de Transports; ja era president el senyor Camps.
Per això no deixa de ser un poquet una broma de mal gust quan
vostés diuen «continuar donant suport a les gestions que
està fent el govern valencià.
» Quines gestions va fer
al 2003?
Quines?
Mos ho pot explicar, senyor Maluenda?

Perquè si ara diu que hem de posar el
sentiment, abans que la reivindicació política.
.
.
Molt
bé, d'acord.
Acabaran vostés com els navarresos, com la
UPN.
I no estaria mal que eixe sentiment se traduïra no només
en un brindis al sol, sinó que es traduïra també en
inversions productives.

Però miren vostés, jo crec que esta
proposició no de llei, doncs més allà d'un
brindis al sol podria aprofitar per a intentar buscar un acord
valencià en matèria de reivindicacions, de la mateixa manera
que ho està fent la societat valenciana davant uns polítics,
uns governants, que no estan a l'altura de les necessitats de la
societat valenciana.
Eixa és la realitat: ni ací, ni
allà.

I mosatros, modestament, hem vullgut millorar una
proposició no de llei que,  des del nostre punt de vista,
està absolutament coixa, reiterativa.
Però introduïm un
element, un element que ací, en estes Corts, no ha aparegut de forma
substantiva, una referència aïllada va fer el conseller en una
ocasió; i és l'esmena que nosaltres introduïm per
a millorar el text sobre Ferrmed.

Va ser Ferrmed, l'associació europea per
a impulsar el corredor mediterrani, la que els va dir a vostés, en
una esmena concreta, que el corredor mediterrani havia d'anar pel
Mediterrani, pels ports, per a connectar ferrocarril, xarxa de ferrocarrils
i ports.
I els ho va dir a vostés davant el no haver inclòs
el corredor mediterrani i el nostre país, la Comunitat Valenciana,
dins de les xarxes prioritàries europees.
No ho van fer
vostés.

I, per tant, mosatros, que veiem que Ferrmed, que
té una incorporació important dels sectors importants de la
societat valenciana, com és la Cierval, com és
l'empresarial, com és Cepymeval, com és el
Col·legi Oficial d'Enginyers.
.
.
Ports de la Comunitat
Valenciana, o el Col·legi d'Industrials, o
l'Agència Portuària d'Alacant o de
València, que sí que estan fent la feina ben feta, no com
este govern, que no ha estat a l'altura de les necessitats per a
aconseguir una bona connexió per transport ferroviari, per a les
nostres mercaderies, el que diem en esta proposta de resolució
és que donem suport a Ferrmed.
Perquè ens estem jugant el
futur, perquè és absolutament insostenible que 3.
000 camions
al dia vagen cap al nord per les autopistes.
És insostenible.
El
professor Gregorio Morán ho ha dit claríssimament.

I per altra banda, i per altra banda, deixem-nos
d'hipocresies.
El que vostés plantegen ahí dels 300-350
quilòmetres, amb el projecte que està duent endavant el
ministeri, que és el seu projecte, el projecte del senyor
Álvarez Cascos, va a suposar la destrucció de l'Horta
Nord, com ja suposà la destrucció de l'Horta Sud.
És impossible, i ahí estan els informes, que
s'aconseguixen eixes velocitats tal i com està plantejat el
projecte d'alta velocitat al seu pas per l'Horta Nord,
absolutament impossible.
I anem a tindre uns costos ambientals d'una
magnitud impressionant.

Este és un debat que si fórem rigorosos
l'hauríem de plantejar d'una forma clara i substantiva.
Mos anem a carregar l'Horta de València per no aconseguir un
benefici important quant a les velocitats.
Nosaltres, des del Bloc, anem a
presentar esmenes i les tenim en via judicial.

També li he de dir que després del
debat, el nostre grup, que és un grup divers, prendrà la
determinació que vullga.
Des del Bloc hem estat sempre a favor del
corredor mediterrani.
Voldríem menys hipocresia, més altura
de mires i que este debat no siga un nou brindis al sol, com sembla que
podia acabar sent.

(Ocupa la presidència la presidenta, senyora
María Milagrosa Martínez Navarro)

La senyora presidenta:

Moltes gràcies.

Per a l'acceptació d'esmenes
té la paraula, pel Grup Popular, l'il·lustre diputat,
senyor Maluenda.

El senyor Maluenda Verdú:

Molt excel·lent, senyora presidenta.

Senyories.

Comence pel final, per l'esmena que ha defensat
el senyor Morera, perquè en la seua esmena està assumint el
contingut de la nostra proposició no de llei.
La seua esmena o diu
«retire el que vosté ha fet i substituïsca-ho pel que jo
planteje», sinó «estic d'acord amb el que
vosté ha fet, i li demane, incorpore.
.
.
-dos
punts-.
.
.
» que jo he de dir que me pareixen positius.
Me
pareixen positius.
Un és el que fa referència al Ferrmed.
Mire, La Generalitat va acollir, a l'abril del 2005, en
l'oficina de la seua delegació europea, una reunió de
treball amb l'associació Ferrmed, creada a fi de promocionar
l'eix ferroviari de mercaderies: Escandinàvia, Rin, Roine,
Mediterrani Occidental.
.
.
Conforme vosté molt bé diu.
Entre
els seus membres compten amb les següents empreses i entitats
valencianes: ASCER; les autoritats portuàries de Castelló,
Valencià i Alacant; el Col·legi d'Enginyer Industrials
de València; la Cambra de Comerç de Castelló;
Cepymeval; Cierval; (inintel·ligible) .
.
.
; Dragados; i Abertis Infraestructures.

Ferrmed va aconseguir finalitzar el procés
administratiu intern a través dels diferents departaments de la DG
Tren.
Ara només resta finalitzar l'estudi sobre la viabilitat
financera del projecte.
L'import d'estudi és de 2,6
milions d'euros.
I la seua realització va a càrrec
d'un consorci internacional d'empreses consultores.
Trià
València el passat mes de juny, baix la direcció de Ferrmed.

La Generalitat ha contribuït amb 240.
000 euros al
finançament d'eixe estudi, i està previst que els
resultats i conclusions estiguen disponibles al present mes; estava previst
per a l'octubre del 2008.
La relació entre La Generalitat i
Ferrmed no acaba ací.
Al maig del 2007 la Conselleria
d'Infraestructures i Transport, amb el suport de Ferrmed, va enviar
al ministeri i a la Generalitat de Catalunya un projecte bàsic de
traçat ferroviari entre Castelló i Tarragona, que completa el
projecte global del corredor mediterrani.

¡Com no anem a acceptar la referència que
vosté fa al Ferrmed, si és el que la conselleria i La
Generalitat ve fent en els últims anys!
És més, li
agraïxc que mos recorde eixa situació, que és important
que s'incorpore al text de la nostra iniciativa.

Quant al quart punt: «Les Corts demanen al
Consell que en la construcció de l'eix mediterrani,
d'alta velocitat, es tinguen en compte les millors condicions
mediambientals possibles.
» ¡Faltaria més!
També
estem d'acord, senyor Morera.
Faltaria més.
Les lleis
són per a complir-les.
Els projectes han de tindre la
declaració d'impacte ambiental.
¡Faltaria més!
Per tant, acceptem gustosament l'esmena que vosté ha defensat,
i que ve a complementar i a enriquir la que mosatros hem defensat com a
iniciativa.

Diu: «Què va fer el president Camps
davant l'informe de Loyola de Palacio?
», me pregunta el senyor
Morera.
Doncs, mire, La Generalitat, el president Camps, va presentar en
temps i en forma les oportunes al·legacions a l'informe de
Loyola de Palacio, a pesar que érem del mateix partit, defensant els
interessos de la nostra comunitat.
La decisió era d'Europa, no
era del Consell de La Generalitat.

Quant a l'esmena que ha defensat el senyor
Godoy, que diu: «Retire usted la suya y venga a apoyar la mía,
porque la mía es la mejor.
» El discurs de sempre, del senyor
Godoy.
Crec que li falta humilitat a l'hora de defensar ací,
en la cambra, les iniciatives, que són respectuoses, totes elles,
les de vostés, les del PSOE i les nostres, encara que no se
coincidisca amb elles.
Però, quant a les formes, crec que cal ser
més respectuosos.

La iniciativa que mosatros plantegem, el que diu
és que Les Corts insten el Consell de La Generalitat que
sol·licite al govern de la nació la urgent adopció de
les mesures següents: que adquirisca un compromís clar amb la
potenciació de l'eix ferroviari del corredor mediterrani.
Per
què?
Perquè no l'ha adquirit.
Una cosa són els
discursos que se fan, senyor Godoy.
Una cosa és el que se diu, i
altra cosa el que fan.
I, precisament, els socialistes valencians
són coneguts -i li ho dic també amb respecte-
perquè fan sempre allò que, contrari, al que han pregonat.

Hem acudit recentment a un congrés socialista,
de la comunitat, que pensàvem que era l'esperança per
tindre davant de mosatros una oposició seriosa i responsable,
conseqüent amb les necessitats de la societat valenciana.
Vam atendre
els discursos molt bons que va fer el senyor Alarte.
La pena i la tristor
era que eixos discursos del senyor Alarte no arriben al Grup Parlamentari
Socialista.
El senyor Alarte sí que parla de defensar els interessos
de la Comunitat Valenciana, però el Grup Socialista sempre diu:
«Quítate tú que me ponga yo.
Retire usted su iniciativa
porque la mía es mejor.
»

Clar, el senyor Godoy -i que me perdone-
no té iaia, i com no te iaia, doncs ell és el que pregona.
.
.
I si la té el felicite, perquè és una sort tindre-la.
És ell el que pregona les seues iniciatives.
I me diu que jo he
posat una càrrega de dinamita, senyories.
Que he posat.
.
.
Mire
vosté, l'única càrrega de dinamita que jo tinc
coneixement que se va acusar algú de posar, va ser, precisament, a
un antic socialista, de la regió de Múrcia, que va ser.
.
.
,
que és expresident del govern de Múrcia, que era militant del
Partit Socialista, i a qui se va acusar de posar una càrrega de
dinamita al pantano del Cenajo.
Eixa sí que la recorde.
Però
jo una càrrega de dinamita, a què?
A defensar les teories, a
defensar els plantejament en democràcia, aquí que
és.
.
.
la casa de la paraula.
Aquí se pot discrepar,
però des del respecte.

Dir que perquè vosté no compartix els
criteris que jo he defensat, he posat una càrrega de dinamita.
.
.
Me
pareix, me pareix, senyor Godoy, que com a mínim ha sigut
desafortunada la seua frase.

Què és el que ha fet el Govern
d'Espanya?
Doncs, mire, en l'estructura institucional de la
Unió Europea, l'únic representant del regne
d'Espanya, davant de la unió, és el govern espanyol.
Tot tipus de comunicacions i gestions han de realitzar-se a través
del Govern d'Espanya.
El Consell de la Unió Europea és
qui adopta les decisions finals del procés legislatiu i el no
legislatiu.
En el cas de les xarxes transeuropees, seran el president del
govern i els ministres responsables en les respectives negociacions els qui
adopten la posició oficial del govern espanyol en esta
matèria.
Els representants espanyols en el grup d'alt nivell,
funcionaris pertanyents al Ministeri de Foment, ja han destacat la
importància del corredor mediterrani per al tràfic de
mercaderies entre la regió sud-oest del Mediterrani i el centre de
la Unió Europea.

La Comunitat Valenciana ha de sol·licitar als
responsables del govern espanyol que en les negociacions que
s'iniciaran per a l'adopció de la decisió, es
tinga més en compte el creixement sostingut dels ports de
l'eix mediterrani, al que m'he referit en la primera
intervenció, així com la seua importància i
projecció econòmica.

El comissari europeu de Transports, Jacques Barrot, ha
reiterat en distintes ocasions, que a pesar dels esforços continuats
de la Comunitat Valenciana per defendre el traçat del corredor
mediterrani -aixina ho ha dit-, és el govern central qui
ha de marcar les prioritats per a l'adequació de les
línies ferroviàries i, no obstant, no ho fa.
El govern
espanyol és qui ha de defendre la proposta del 2004 i assumir, com a
prioritat, el donar el seu suport a la inclusió de l'eix
mediterrani davant de la Comissió Europea en la revisió dels
traçats corresponents a les xarxes actuals de transport.

En este sentit, la principal preocupació de La
Generalitat és que en la informació que es maneja a la
Unió Europea, transmesa pel govern espanyol, el tram
Castelló-Tarragona, que apareix en tots els mapes del PP19, figura
com en servici o completat.

Senyories, açò és molt
perillós.
Què vol dir això?
Això vol dir que
donen per conclosos els projectes i que, en comptes de 300-350
quilòmetres de velocitat possible, se conformen amb els 220-250, que
ara és el que manté la línia.
Per tant, cal dir les
coses clares.
Cal dir les coses clares.

És a dir, en estos moments, estem reivindicant
l'execució d'un nou traçat per a alta velocitat a
doble via d'ample europeu adaptada a velocitat de 350
quilòmetres per hora perquè puga acollir el transport de
viatgers AVE i també l'AVE regional, que és un projecte
molt important del Consell de La Generalitat del president Camps, quedant
el traçat actual per al transport de mercaderies i si el
traçat Castelló-Tarragona es definix com a completat, el que
significaria és que està adaptat a 220-250 quilòmetres
i el resultat és una estrangulació o coll de botella en tot
eixe tram que, objectivament, condiciona el desenrotllament del corredor
mediterrani.

En este sentit, cal destacar que, des de la
conselleria -i ho he dit abans- d'Infraestructures i
Transport es va remetre un projecte d'alta velocitat per a
l'execució del dit traçat que, fins a la data, no ha
sigut atés pel Govern d'Espanya, a pesar del que vosté
diu.
I ahí estan els pressupostos generals de l'estat, que no
contemplen eixa actuació, estimada en 950 milions d'euros, del
projecte fet per La Generalitat.

A manera de síntesi, els principals problemes
per al desenrotllament ferroviari del corredor mediterrani que afecten al
Govern d'Espanya són: la preferència del Ministeri de
Foment pel traçat interior,
frontera-Barcelona-Saragossa-Madrid-Algesires, solució que hauria de
ser complementària i no excloent d'un eix ferroviari potent en
el corredor mediterrani, que és molt més important i
més transcendent; la falta de compromís estatal per a
l'execució d'una línia AVE entre Castelló
i Tarragona, la qual cosa trencarà la continuïtat de la
línia d'alta velocitat en el corredor mediterrani.

Sí que està prevista una línia
dedicada a l'alta velocitat i ample europeu entre València i
Castelló i s'està executant entre Tarragona i
Barcelona, i el projecte de pressupostos del conveni d'Adif per a
l'any 2008 -ni tan sols per a 2009- menciona este
projecte.

Els retards en la construcció de l'AVE,
allí on s'està executant, clarament manifesten les
escasses consignacions pressupostàries enfront d'altres
línies d'alta velocitat.
Enfront de l'objectiu inicial
de 2007 per a l'arribada del AVE a les tres capitals valencianes,
l'actual planificació l'ajorna al 2010 per a
València i a 2012 per a Castelló i Alacant.
Inclús
eixes dates, previsiblement no seran respectades.

En conseqüència, cal assenyalar que el
conjunt de projectes prioritaris.
.
.

La senyora presidenta:

Moltes gràcies, senyor Maluenda.

El senyor Maluenda Verdú:

.
.
.
-acabe, senyora presidenta- dóna
un tractament a la Comunidad Valenciana en particular, i del corredor del
Mediterrani en general, molt per davall del que demana el que, sens dubte,
és l'eix més dinàmic de la península
ibèrica i un dels més importants d'Europa, amb una
població que, per exemple, supera la de països com Holanda.

Per tant, senyories, no podem acceptar la seua esmena
perquè seria passar fulls del llibre a l'inrevés.
Hem
avançat.
Cal continuar avançant.
Cal continuar en eixe
impuls.

I el que la seua senyoria planteja, per descomptat, no
dóna ninguna solució, ni dóna ninguna garantia, ni
ningun impuls a les necessitats que, en matèria ferroviària,
del corredor mediterrani, té la Comunidad Valenciana.

Res més i moltes gràcies.
(Aplaudiments)

La senyora presidenta:

Pel torn de rèplica, té la paraula
l'il·lustre diputat senyor Godoy.

El senyor Godoy García:

Muchas gracias, señora presidenta.

Señor Maluenda, en efecto, usted no puede
aceptar nuestra enmienda, pero no porque no defienda mejor que la de
ustedes el corredor mediterráneo.
No la puede aceptar porque usted
lo que quiere es lo que ha puesto aquí escrito en su
exposición de motivos y es que «a pesar de los esfuerzos de La
Generalitat para trasladar sus reivindicaciones a Bruselas, no parece que
el gobierno español esté introduciendo los conceptos que
permitan un mayor nivel de apoyo».
Y también quiere que
aparezca que falta la implicación del gobierno de la nación
en el impulso del corredor mediterráneo.

Eso es lo que pasa.
No es en defensa del corredor
mediterráneo.
Es contra el Gobierno de España, que
está haciendo unas determinadas acciones para hacer lo que ustedes
no hicieron en el año 2003.
(Aplaudiments)

Eso es lo que usted quiere y así van las cosas.

Mire, nos ha dicho.
.
.
No me ha dicho usted el
dinero que falta en los presupuestos para el corredor mediterráneo,
dónde falta.
Mire, yo sí le voy a decir a usted cómo
están.

Entre Tarragona y el límite en Francia,
está prácticamente o hecho o está haciéndose.
¿Cuántos millones son?
Calcule usted.
Pero se está
haciendo y hay dinero en los presupuestos para hacerlo.

Entre Castellón y Tarragona, este gobierno ha
sido el primero, no ustedes, que jamás lo hicieron ni quisieron
saber nada, porque cuando usted decía que, entre Castellón y
Tarragona, nosotros decimos que está en servicio en nuestros
documentos, se equivoca.
Quienes lo decían eran ustedes, que estaba
en servicio en ancho ibérico, igual que decían que estaba en
servicio La Encina, desde La Encina a Xàtiva.
Pues miren ustedes,
entre Castellón y Tarragona se va a encargar el estudio informativo
y hay dinero en los presupuestos.

¿Cómo quiere usted que pongan dinero
para obras si aún no se ha hecho el estudio informativo ni el
proyecto constructivo?
¿O es que usted cree que esto se hace en dos
meses?
¡No se puede rectificar el error de ustedes de más de
diez años en dos meses!
Mire usted, eso.
.
.
hay dinero.

Entre Castellón y Valencia, el proyecto
constructivo se encargó en julio de este año.
Por
consiguiente, es para hacerlo en 18 meses.
Se terminará en 2009.
Es
normal que no haya dinero para obra, pero en 2010 habrá y mucho
dinero para obra.
Eso se lo digo yo a usted.

Entre Valencia y Alicante, es que están todos
los tramos, absolutamente todos en obras y con mucho dinero en los
presupuestos para que sigan esas obras, con mucho dinero en los
presupuestos.
No quiere escuchar porque no le interesa.

Entre Alicante y Murcia, están todos los tramos
en obra menos en el de San Isidro y el de Callosa de Segura que, por
cierto, el alcalde de Callosa de Segura, del Partido Popular, lo
único que ha hecho ha sido poner obstáculos con el
consentimiento del Partido Popular.
¿Para qué?
Para que no se
hicieran las catas y los estudios geológicos y retrasar el proyecto.

Entre Murcia y Almería, está casi todo
en obras y hay dinero en los presupuestos, si quiere usted la
relación.

Si yo solamente le pido una cosa: suba a esta tribuna
y diga dónde se podía haber metido dinero para obra, de
verdad, en los presupuestos y no se he metido, en qué tramo
exactamente en qué tramo.

Mire, lo de la carga de dinamita -perdone
usted- es una metáfora, es una metáfora.
Ahora, lo que
usted ha dicho no se lo tolero porque no era una metáfora y esas
cosas así no se dicen y menos en esta tribuna.

Cuando yo digo que la proposición no de ley es
una carga de dinamita, lo que estoy diciendo es que escenifica una
división y está usted queriendo escenificar que el Gobierno
de España no apoya.
Y eso no apoya al corredor mediterráneo.
Y eso se lo digo, se lo repito y se lo diré mil veces.

Es sectaria y ponen por encima los intereses del
partido de los intereses valencianos, porque los intereses valencianos es
que ustedes digan la verdad y la verdad es que vamos todos unidos, (aplaudiments) el Gobierno de
España, ustedes y todas las demás fuerzas políticas y
económicas a defender el corredor mediterráneo.

Y que no quieran ustedes, por ponerse y colgarse las
medallas -que no les corresponden, que no les corresponden, porque
tienen mucho de qué pedir perdón-, por ponerse esas
medallas, dar una impresión de que estamos divididos ante Europa.

Mire, yo no sé qué más decirle.
Por supuesto, nunca consideraré que lo mío sea lo mejor y lo
suyo lo peor, ni mucho menos, pero si nosotros hemos presentado una
enmienda a la totalidad que no es sectaria, que está reivindicando
todas y cada una de las inversiones como se tiene que hacer y está
recogiendo los méritos de unos y los méritos de otros sin
exclusión, no es excluyente.
Es una enmienda a la totalidad que la
puede suscribir cualquiera sin temor a que estemos excluyendo lo suyo.

Pues mire usted, puedo decirlo de una manera o puedo
decirlo de otra.
Le puedo decir «retiren la suya de un modo
oratoriamente correcto y vengan a la nuestra».
Pues sí lo
puedo decir, como ustedes lo pueden decir.
Pero, ¿por qué no?
¿Por qué no?

O les puedo decir «vamos a transaccionar».
¿Por qué no nos sentamos y hacemos una declaración
institucional de todas las Cortes Valencianas sin insultar a nadie, sin
menospreciar al Gobierno de España y valorando lo que ustedes y el
Gobierno de España están haciendo por el corredor
mediterráneo?

No quieran ustedes colgarse una medalla de tanto peso
que, con tanto peso, dejen a todos los demás sin medalla.

Mire, nuestra enmienda -y se la voy a leer
porque quiero que conste en el Diario de
Sesiones- dice lo siguiente: «Las
Cortes Valencianas instan al Consell a trabajar de manera coordinada y
conjunta con el Gobierno de España a favor del corredor
mediterráneo ferroviario, a fin de potenciarlo y conseguir que se
transforme en eje prioritario de la redes transeuropeas de transporte.

»2.
Fomentar la intermodalidad en el transporte
y aprovechar el impulso de modernización, renovación y
ampliación de ferrocarriles, puertos, aeropuertos y carreteras del
estado en la comunitat, que se está produciendo con intensidad en el marco del
PEIT 2005-2020, para dotar a la Comunidad Valenciana de la red de
transportes e instalaciones logísticas comprometida por el Consell
en el PIE.

»Las Cortes Valencianas valoran positivamente el
compromiso del Gobierno de España -si ese compromiso, hasta el
propio secretario general de la Ferrmed le ha escrito y ha manifestado en
la prensa que ha recibido la carta de la vicepresidenta del gobierno
diciéndole el compromiso con el corredor mediterráneo; los
únicos que no quieren enterarse son ustedes- y de los
gobiernos de las comunidades autónomas afectadas a favor del eje
ferroviario del corredor mediterráneo.

»Las peticiones y manifestadas realizadas a la
Unión Europea por el Gobierno de España desde el 2005, por
las comunidades autónomas afectadas -y les incluimos a ustedes
también como Consell que ustedes sustentan como Partido
Popular- y por las organizaciones económicas y sociales a
favor de que incluyan al corredor mediterráneo de alta velocidad
entre los ejes prioritarios de la red de transporte de la Unión
Europea.

»Y, finalmente, el compromiso de la ministra de
Fomento -si está ahí, está por escrito,
está dicho en sede parlamentaria- de incluir una nueva
plataforma de doble vía de ancho internacional y de alta velocidad
en el tramo Castellón-Tarragona, en la próxima
revisión del PEIT.
»

Que ustedes, por cierto, le negaron, pero yo no lo
pongo aquí, porque se trata de unir esfuerzos y fuerzas y no de
dividir.
Juguemos todos a lo mismo, al corredor mediterráneo, no a
aprovecharse del corredor mediterráneo para poner zancadillas y
piedras en los engranajes del Gobierno de España, que está
trabajando por el corredor mediterráneo.
(Aplaudiments)

La senyora presidenta:

Tiene la palabra el ilustre diputado señor
Maluenda.

El senyor Maluenda Verdú:

Molt excel·lent senyora presidenta.

Senyories.

Mire, senyor Godoy, l'alcalde de Callosa de
Segura no ha obstaculitzat.
Ha defensat els interessos de la seua
població i de la seua comarca, com és la seua
obligació.

Vosté és que, quan algú no
compartix els seus criteris, parla que o s'obstaculitza o que porta
una càrrega de dinamita, com m'ha dit a mi abans en una
metàfora.

Molt bé.
I després se molesta quan jo li
dic que l'única càrrega de dinamita que jo recorde va
ser aquella.
.
.
que és veritat, és veritat.
I diu: «No
li ho tolere».
Què va a fer?
Pegar-me?
Va a galtejar-me o
què va a fer?
Què vol dir això de «no li ho
tolere»?
És una amenaça que la seua senyoria
m'està fent o és una altra metàfora?
No
sé, dic jo.
Doncs mire, va estar en la presó.
Aquella persona
va estar en la presó, precisament, perquè se va demostrar que
alguna cosa havia de vore amb això.

Diu que què és el que ha fet el Consell
de La Generalitat i on posaria vosté eixes quantitats.
Mire, la
falta d'interés que té el Govern d'Espanya en les
infraestructures d'alta velocitat per a la Comunitat Valenciana, ho
demostren els projectes de pressupostos generals de l'estat per a
2009.

«On posaria vosté els diners?
».
Doncs mire, senzillament, en l'actuació de la línia
d'alta velocitat Madrid-Levante, que aixina figura en el pressupost
per a l'anualitat 2009, diu «40.
000 miles de euros».
Doncs mire, deu dir «200.
619 miles de euros».
Fixe's si
ho dic concretament.

En primer lloc, la inversió en la línia
d'alta velocitat en Alacant baixa d'una forma molt sorprenent:
de 120,48 milions d'euros en 2008 a penes 40 milions en 2009, el que
suposa una baixada de quasi el 70%.

Però si esta rebaixa és important, entre
2008 i 2009, encara és més si comparem l'anualitat de
2009 que preveia la llei de pressupostos per a 2008 a Alacant per a la
línia d'alta velocitat: 261 milions d'euros; en 2009, 40
milions.

Si comparem el cost plurianual destinat a la
línia d'alta velocitat Madrid-Comunitat Valenciana en els
pressupostos de 2008 -allí posa Madrid-Levante; clar,
també afecta a Múrcia- i en el projecte de 2009,
resulta que, mentre en la llei que va entrar en vigor l'1 de gener de
2008 se preveia un cost total, fins a 2011, de 1.
628,7 milions
d'euros, l'actual projecte de pressupostos a penes contempla un
cost total, fins al 2012, -és a dir, a un any
més- de 861,32 milions d'euros; la mitat, la mitat.

Hi ha una altra línia que diu
«Madrid-Levante en la provincia de Castellón», que
sí que mos afecta al corredor mediterrani.
Diu «205 miles de
euros».
Doncs mire vosté.
Mosatros pensem que són 8.
716
miles de euros.
Utilitze la mateixa denominació que ells fan.

La primera qüestió és destacar que
en la inversió d'Adif per a la línia cau els escassos
5,23 milions d'euros -que se contemplaven en el 2008- a
uns escassos 205.
000 euros.
O siga, de 5,23 baixa a 205.
000 euros per al
2009.

Però, a més, si comparem el cost
plurianual destinat a la línia d'alta velocitat Madrid-Levante
per a Castelló en la Llei de pressupostos de 2008 i en el projecte
de 2009, se preveia un cost total fins al 2011 de 54,49 milions
d'euros i una anualitat al 2009 de 8,7.
L'actual projecte de
pressupostos a penes contempla un cost total per al 2012 de 4,92 milions
d'euros.
I la citada anualitat de 2009 és de 205.
000 euros
-com he dit abans-.
Per tant, per part del ministeri i
d'Adif s'incomplixen les seus pròpies previsions.

Les xifres del projecte de pressupostos el que estan
dient és ni més ni menys que l'AVE no només no
arribarà a Castelló al 2012, sinó que ni tan sols
estarà en obres en esta província al final de la present
legislatura del Congrés.

Junt a l'anterior, tots sabem de la
importància del corredor mediterrani, de la seua necessitat
imperiosa per a la comunicació de la província en alta
velocitat en la resta del continent europeu.
Doncs, bé, a
València, on l'estat s'ha compromés que
l'AVE arribe al 2010, la inversió en alta velocitat
 baixa de 658,66 milions d'euros a 616,69 milions d'euros.
El 6,3 menys.

I quant a Castelló-Tarragona, el projecte de
pressupostos per al 2009 només contempla una partida de 50.
000 euros
per a l'estudi informatiu de la línia d'alta velocitat
entre ambdues poblacions, quan he dit que hi ha un projecte presentat pel
Consell de La Generalitat amb una estimació d'execució
de 950 milions d'euros.

Quant a la línia Madrid-Levante, a la
província de València, on diu: «610,93 milers
d'euros» deu dir: «660», i pugem 50 milions
més.
Per què?
En primer lloc, la inversió en la
línia d'alta velocitat a València baixa del 655,65
milions d'euros al 2008 a 610,93 al 2009.
O siga, baixa un 7%.

I esta caiguda, que és un tant sorprenent, si
tenim en compte que l'estat s'ha compromés que
l'AVE arribe al 2010.
Però, una cosa és el que
prediquen i altra cosa és el que fan.
Jo ho he dit, que
vostés són coneguts ja, els socialistes valencians, que es
creuen tot el que diu Madrid o volen creure-s'ho, per allò que
el que es meneja no ix en la foto.
Clar que sí!
Així tiren
per terra les exigències que el Consell està fent al govern
d'Espanya i a la Unió Europea per a millorar les nostres
infraestructures d'alta velocitat i del corredor mediterrani.
Vostés no són capaços d'exigir-li al senyor
Rodríguez Zapatero que complisca el que diu.
I el senyor Alarte, que
va començar molt fortet dient que anava a defensar els interessos de
la Comunitat Valenciana, últimament ja no.
.
.

La senyora presidenta:

Moltes gràcies, senyor Maluenda.

El senyor Maluenda Verdú:

.
.
.
saben del seu discurs, ja no coneguem
què pensa al respecte, però el que és cert és
que estan consentint que una volta més (aplaudiments) mos aclaparen als valencians des de Madrid.

La senyora presidenta:

Moltes gràcies, senyor Maluenda.

El senyor Maluenda Verdú:

Mos volen agenollats.
I no, estarem plantats i amb el
cap ben alt.
(Aplaudiments)

La senyora presidenta:

Per al torn de rèplica, té la paraula
l'il·lustre diputat senyor Morera.
(Veus
i pausa) No por nada, porque al producirse,
efectivamente, por parte del Grupo Popular la aceptación de la
enmienda, no cabe réplica.

Entonces, señores diputados, pasamos a la
votación.
(Remors) Y es así porque se ha aceptado la enmienda.

Señoras, señores diputados.
Comienza la
votación.
¿Votos a favor?
49.
¿Votos en contra?
36.
Queda aprobada la proposición no de ley de tramitación
especial de urgencia, presentada por el Grupo Parlamentario Popular sobre
el corredor Mediterráneo de alta velocidad.

Proposició no de llei, de tramitació
especial d'urgència, sobre l'establiment d'una
xarxa pública de col·legis públics dependent
directament de la Conselleria d'Educació, presentada pel Grup
Parlamentari Socialista (RE número 22.
176, BOC número 99)

La senyora presidenta:

Pasamos al siguiente punto.
Tercer punto: «Presa
en consideració de la Proposició no de llei de
tramitació especial d'urgència sobre
l'establiment d'una xarxa pública de col·legis
d'infantil dependents directament de la Conselleria
d'Educació, presentada pel Grup Parlamentari
Socialista.
»

Per a la seua presentació i defensa, té
la paraula l'il·lustre diputat senyor Sanmartín.

El senyor Sanmartín Besalduch:

Bon dia.

Gràcies, presidenta.

La proposició no de llei que sotmetem a
consideració dels presents fa referència a la necessitat
d'establir, dins del primer cicle d'educació infantil de
zero-tres anys, tota una sèrie de mesures amb objecte de potenciar
la gratuïtat i finançament d'aquest tram educatiu.

El cert és que fins ara el govern
valencià, el Consell, la Conselleria d'Educació no ha
tingut voluntat política de fer front a les deficiències
d'aquest sector.
I pensem des d'aquest grup parlamentari que
és una cosa imprescindible i necessària, no solament pel
problema econòmic que genera a tota una sèrie de
famílies portar al seu fill de zero a tres anys a una guarderia,
sinó també per afavorir el que és la
incorporació de la dona al mercat de treball en igualtats
d'oportunitats.

De fet, nosaltres demanem que s'establisca una
xarxa pública d'escoles infantils de zero a tres anys
paral·lelament, evidentment, a les ajudes que estableix La
Generalitat als ajuntaments i als centres privats a través dels
corresponents bons infantils.
De fet, si no ho fem ara, i, sobretot, ara ho
podem fer amb ajuda dels diners dels fons procedents del ministeri,
convertirem aquest tram de zero a tres que recorde que malgrat no ser
obligatori, és considerat ja des de l'aprovació de la
LOE com a educatiu, dia que marginarem aquest sector a malviure dins del
que s'anomena els suburbis del sistema educatiu, és a dir,
guarderies privades, moltes de les quals no complixen amb els requisits
mínims establerts per la llei.

De fet, primera qüestió que els plantejo:
com trobem aquest sector a hores d'ara?
En primer lloc, jo els he de
recordar que vostés tenen el cent per cent de les
competències en aquest tram educatiu: en el tema de les
ràtios, en el tema dels currículums, en el tema de les
titulacions, inclús en el tema de les mateixes
instal·lacions, metres quadrats que han de complir, etcètera,
etcètera.

La situació, però, que trobem actualment
és tremendament deficitària, no solament per la
carència en el nombre de places -que després
parlarem- sinó per les pròpies condicions i
situació laboral.
De fet, els mateixos educadors que treballen en
aquest tram educatiu estan cobrant els salaris mínims que permet la
legislació per al seu grup de titulació; de fet, no estan ni
tan sols reconeguts com a docents els mateixos educadors.
I, a banda,
doncs, la jornada completa d'un educador en el primer cicle
d'infantil supera les trenta-sis hores i quart, és a dir, el
màxim que estableix el reial decret de 2006.

No cal parlar de les ràtios.
Les ràtios
actualment, que estan en aquest tram, doncs, jo penso que no garantixen per
a res el tractament educatiu per als nostres xiquets.
Recorde que unes
ràtios de vuit alumnes per aula per al tram de zero a un any; 13 per
al tram d'un a dos; i ,17, per al tram de dos a tres.

A banda d'això, tenim
paral·lelament unes promeses per part del mateix president de La
Generalitat.
Recorde que en el programa electoral de l'any 2003 el
president va prometre per a la present legislatura la creació de
45.
000 places, noves places d'infantil, del primer cicle
d'infantil.
La realitat, però, és molt diferent i ens
dóna unes estadístiques; mentre que la meitat dels xiquets
bascos, del País Basc, la meitat, el 50% dels xiquets de zero a tres
anys estan escolaritzats en centres públics, al País Basc, a
la Comunitat Valenciana, aquest percentatge és del 12%.
50% al
País Basc; 12% a la Comunitat Valenciana.

Dins de les 17 comunitats autònomes de
l'estat, la Comunitat Valenciana ocupa el lloc número 14, de
17, en tant per cent d'escolarització.
De fet, si a les 33
escoletes dependents de La Generalitat -33 des de ja fa 15 anys, que
són les mateixes- afegim les escoles infantils dependents dels
ajuntaments de la Comunitat Valenciana, al voltant d'unes 70, la
resta, tot són centres privats, guarderies privades.
L'exemple
il·lustratiu l'hem posat sempre a la ciutat de
València.
La ciutat de València únicament té
una escola infantil pública, una únicament, mentre que
paral·lelament en té al voltant de quasi 80, de privades.
Però, sobretot.
.
.
, tenint en compte que se'ns acaba ja el
temps, el 2010 és la data que establix la Unió Europea per a
assolir un percentatge d'escolarització com a mínim del
33%, és a dir, de cada 100 xiquets de zero a tres anys, com a
mínim 33 havien d'estar escolaritzats en un centre
públic.
Insisteixo, a la Comunitat Valenciana, al 2008, ens trobem
amb un percentatge del 12%.

És per això que posa damunt la taula
dues realitats: la primera, és el conveni o el futur conveni amb el
Ministeri d'Educació, el famós pla Educa3.

De fet, va ser -si mal no recorde- el
passat, el proppassat mes d'agost que el Consell de Ministres
signà un acord per a dedicar a totes les comunitats autònomes
de l'estat espanyol una quantitat pressupostària; de fet,
reservà un crèdit per al 2008 per a totes comunitats
autònomes de 130 milions d'euros, per a finançar este
tram educatiu.
D'estos 130 milions d'euros, catorze i pocs
-14,6- corresponen a la Comunitat Valenciana.
De moment,
s'ha signat ja un únic conveni, el primer que ha signat el
ministeri, que ha sigut amb la Comunitat Autònoma
d'Aragó, es va firmar fa pocs dies a Saragossa, per al primer
cicle d'infantil.

Este conveni el que diu és que aquests diners
s'han de destinar, s'han de dedicar a construir o remodelar,
construir o remodelar escoles públiques de zero a tres anys i,
també en un percentatge molt menor, molt menor, també, a
seguir en el tema de cofinançament a través del bo infantil
amb ajuntaments, escoles privades i tal.

El que em preocupa d'este conveni, i que queda
clar aquí, que el govern central posa diners per a.
.
.
-insistisc- sobretot, generar noves places, que no
succeïsca com en la llei de dependència; que estos diners se
dediquen a generar noves places i no a pagar places ja existents o a
estalviar part dels diners que havia de posar La Generalitat.
Que quede
clar -insistisc- que de la reserva de crèdit de 130
milions per a totes comunitats autònomes, aproximadament, 100
són per a crear noves escoles, noves construccions i la resta per a
cofinançar.

Per què ho dic?
Perquè la realitat, si
repassem el Diari Oficial de la Comunitat
Valenciana és molt feble ací
a la Comunitat Valenciana.
El bo infantil que actualment es repartix sol el
poden demanar dos en tota la Comunitat Valenciana, els ajuntaments,
és dir, els consistoris, i els centres privats.
Estos bons
infantils, com vostés sabem, és una ajuda directa als pares
d'acord amb el tram de l'edat, de zero a un any, La Generalitat
els dóna 295 euros al mes;  d'un a dos, 181, i de dos a
tres, 118.
En això, se'ls ajuda, a què?
, a pagar el
rebut de l'escola privada, que puja uns tres-cents i pocs.
.
.
, 300 a
350 euros.
El que passa què és?
Que si fem una
estadística, ens trobem que este any les ajudes d'este any,
s'han repartit a un total de 263 centres de tota la Comunitat
Valenciana; de 263, únicament, a 73 ajuntaments i a 190 centres
privats.

El que volem, per tant, aquí, és que es
potencie encara més, que s'aprofite el conveni amb el
ministeri, per a què?
Per a potenciar el tema de les ajudes als
ajuntaments però, sobretot, per a generar noves places, crear noves
infraestructures.
És, per això, que els he de dir que hem
arribat a un acord els tres grups amb representació aquí a
l'hemicicle, a través d'una transaccional, el Partit
Popular, l'Entesa, el Bloc i nosaltres, en tres qüestions
bàsiques, en tres qüestions, la necessitat d'incrementar,
si fan falta, evidentment, les places públiques en aquest tram i,
sobretot, quedar clar que les ajudes del ministeri es dedicaran,
evidentment, en el seu gran percentatge a construir noves infraestructures
escolars.

Jo penso que a partir d'aquí vorem el
canvi d'ací.
.
.
d'ací un any, si realment una
vegada signat el conveni amb el ministeri en què s'utilitzen
els diners.
Insistisc, pensem com a Grup Parlamentari Socialista, que
és perfectament compatible el bo-llibre amb centres -ui!
, el
bo-llibre-, el xec infantil, el bo infantil amb centres privats, no
passa res, és compatible, amb què?
, amb fomentar una
estructura, una infraestructura, en este cas, pública de centres,
siguen aquells centres de titularitat municipal, de titularitat dels
sindicats, associacions sense ànim de lucre i, també,
evidentment, directament dependents de la Generalitat valenciana.

Per tant, desitjo i espero que, una vegada signat el
conveni, el puguem valorar convenientment, i que d'una vegada per
totes se solucione el tema de les deficiències i precarietats
existents en un tram tan important de la nostra educació.

Gràcies.
(Aplaudiments)

La senyora presidenta:

Moltes gràcies, senyor Sanmartín.

Per part del Grup Popular, té la paraula la
il·lustre diputada senyora Barrieras.

La senyora Barrieras Mombrú:

Moltes gràcies, senyora presidenta.

Senyories, bé, jo intervinc en nom del Grup
Parlamentari Popular, teníem una esmena presentada i és una
esmena perquè.
.
.
, en realitat, parlava el senyor Sanmartín de
voluntat.
Jo crec que la voluntat que té este grup parlamentari que
recolza al govern, evidentment, la voluntat que té el govern del
president Camps i el conseller Font de Mora, doncs, s'ha,
també, de vore reflectida en recolzament a propostes que en alguna
modificació, com ara vostés voran, es poden arribar a
recolzar.

S'ha aplegat a una transaccional, per tant, que
ja hem fet aplegar a la presidenta, per tant, l'esmena nostra,
evidentment, queda retirada, i jo el que volia simplement comentar, que
l'esmena eixa transaccional, s'ha arribat a un acord tenint en
compte quin és el panorama actual de l'Educació
Infantil de zero a tres anys en esta comunitat en estos moments.

Evidentment, hem de partir de la base que la
visió que tenim no és la mateixa des dels bancs del Grup
Parlamentari Socialista que des dels nostres bancs, perquè, parlava
el senyor Sanmartín de voluntat, de voluntat del govern central,
parlava dels programes electorals.
.
.
Jo li recordaria, que el tinc
ací el programa electoral del govern central de l'any 2004, de
l'any 2004, on n'hi han quatre vegades, en paràgrafs
diferents, on parla de l'establiment d'una xarxa
d'atenció als xiquets de zero a tres anys, eh?
, i posa que
proposarà el marc perquè les comunitats, els ajuntaments.
.
.
Bé, en total, que per a zero a tres anys, en els pròxims sis
anys, 300.
000 famílies de tot l'estat espanyol en xiquets de
zero a tres anys disposen d'una plaça educativa, eh?
300.
000
famílies.

Ja que el senyor Sanmartín parla tant.
.
.
Ah!
I,
a més, posa, «en una aportació inicial del govern de
1.
000 milions d'euros».
Sap perfectament el senyor
Sanmartín que per problema -supose- pressupostaris, no
per falta de voluntat, que no vull atribuir-ho a la falta de voluntat, que
parlava ell, del govern central, eixos diners ací en eixa
legislatura no van aplegar.
O siga, l'incompliment és evident
que va ser.
Es fa palés, perquè no van arribar.

En este programa electoral de l'any 2008, que
també el tinc davant, torna a parlar del mateix, de
l'educació de zero a tres anys, altra vegada les 300.
000
places, perquè, almenys, en este programa ja es reconeix que no ne
va a fer ni una, i torna a posar les mateixes 300.
000 places en una
dotació altra vegada igual.

Per tant, jo li diria al senyor Sanmartín, que
de voluntat i de compliments de programes electorals, que estaria molt
bé que li recordara al president Zapatero que quant a
Educació Infantil no va complir res en la passada legislatura; quant
a esta, en esta legislatura, ja que vosté parla de tants per cent,
també m'agradaria que parlara de tants per cent a l'hora
de fer el repartiment proporcional a les comunitats autònomes segons
els alumnes que es tingueren.
Perquè en esta comunitat
autònoma, per exemple, que tenim 750.
000 alumnes, només ens
toquen 14,6 milions d'euros.
És una quantitat que si
vosté la compara, per exemple, en Catalunya, que van 21,8 milions
d'euros o en Andalusia que ne van 26,3, la veritat, és que la
diferència, si vosté trau els tants per cent, és molt,
molt desfavoridora per a la Comunitat Valenciana.
Ja que parla vosté
de tant per cent, sí que li agrairia que estos també els
mirara.

De totes maneres, intente, com he dit, aplegar a eixe
acord, perquè ací tenim la voluntat ferma de recolzar eixa
educació de zero a tres anys.
Aixina s'ha fet palés
durant tots estos últims anys i.
.
.
, bé, hem de dir que hem
segut pioners en l'educació de tres a sis anys; de totes les
comunitats, ha sigut la primera que l'ha generalitzat i quant a la de
zero a tres anys, ja sap que n'hi ha un sistema de
finançament, que està contemplat també en la LOU, en
la LOE -perdó-, que s'estan donant els bons, que
vosté molt bé ha dit la quantitat, però jo
també li vull fer referència al tant per cent, perquè
vosté ha estat hui molt encertat en el tema de tants per cent, ha
parlat del tant per cent.

Si nosaltres, en este moment, dels 300.
000 que vol en
tota Espanya, en esta comunitat en tenim -que vosté ho ha
dit- en tenim ja coberts quasi 15.
000, que vosté ha dit dotze
mil i pocs, i no, són quasi 15.
000, de 100.
000 que ne tenim
ací, en esta comunitat, de moment, en els tants per cent de les
300.
000 famílies de tota Espanya, estem ¡molt més
amunt!
, molt més amunt que les altres comunitats.
Però no
és prou això.
Vosté sap que el pressupost per al curs
escolar del 2008-2009 atendrà, atendrà 21.
000 alumnes.
Per
tant, el tant per cent en els 100.
000 que tenim d'Educació
Infantil, senyor Sanmartín, també serà un tant per
cent elevat, un tant per cent elevat.

Per tant, jo crec que en el fons, en el fons, com
és, i no podia ser d'una altra manera, ens posem
d'acord, senyor Sanmartín, ens posem d'acord.
Jo crec
que en el fons el que volem és que l'educació en esta
comunitat estiga el millor tractada que puga estar.
Però jo
insistisc, jo sóc també, encara que sóc el.
.
.
del grup
que recolza el govern, eh?
, jo també sóc una miqueta incisiva
a l'hora de demanar per a la meua comunitat al nostre govern,
però m'agradaria que vosté fóra igual amb el
govern central.

Li ho dic seriosament, perquè crec que
és una cosa que vosté mateixa ha dit; n'hi ha un pla,
que és pla Educa, i el pla Educa, que ve dirigit tant a la
construcció de centres com a la conciliació de la vida
familiar i laboral, que és el recolzament d'eixos bons, doncs,
que aplegara en temps, en forma, dins d'eixa promesa del programa
electoral, dins d'estos quatre anys i que aplegàrem, per
descomptat, a bons acords.
Que en les peticions que n'hi han hagut en
esta comunitat, també vull que ho sàpiga, perquè pense
que és important, les peticions dels pares i mares de xiquets de
zero a tres anys, que n'hi han hagut en la comunitat han sigut totes
ateses, no ha quedat ningú fora del bo infantil.
O siga, tots els
que han demanat eixe bo, han sigut atesos, que crec que és una cosa
que també és de suma importància.

Vosté ha comentat, senyor Sanmartín, i
és cert, que només poden accedir els centres privats i els
municipals.
És que les que són escoletes, les dites escoletes
que coneixem tots són gratuïtes.
Evidentment, no poden demanar
un bo si ja són completament gratuïtes.
Per tant, és
lògic que la resta és la que pot accedir a eixes ajudes.

Per tant, jo li dic seriosament, senyor
Sanmartín, estic satisfeta d'haver aplegat a un acord.
Jo, si
li pareix, no llegiré l'esmena transaccional perquè la
tenen ja tots els grups, i si després la presidenta ho considera
oportú llegir-la, la llegirà, i simplement donar les
gràcies als grups parlamentaris per haver aplegat a eixe acord i a
eixa transaccional i esperar, com no podia ser d'altra manera i estic
convençuda que tots volem el mateix, que l'Educació
Infantil funcione de les mil meravelles en esta comunitat.

Res més i moltes gràcies.
(Aplaudiments)

La senyora presidenta:

Moltes gràcies, senyora Barrieras.

Té la paraula l'il·lustre diputat
senyor Pañella.

El senyor Pañella Alcàcer:

Gràcies, senyora presidenta.

El debat que estem tenint, que en principi jo pensava
que seria una nova edició de la batalla de Madrid, després
pareix que ja cabia un armistici i, al final, ha quedat en una escaramussa,
encara d'eixa eterna batalla de Madrid que tenim ací en
sòl del País Valencià contínuament,
contínuament i contínuament.

D'acord amb el punt més important que, a
més, s'ha transaccionat i s'ha acceptat per tots, que
és la creació, la potenciació d'una xarxa
pública d'escoles infantils de zero a tres anys.
Totalment
d'acord, al cent per cent, i el meu grup ho defendrà.

Encara que hem transaccionat, jo sí que vullc
fer algunes diferències; sobre els bons infantils o el xec infantil
no estem d'acord, òbviament, no estem d'acord amb aquest
sistema.
Però cal ser realistes, si avui el retirem, el que
aconseguim és que tota una quantitat de persones, de famílies
que s'estan beneficiant d'una ajuda per a
 l'escolarització de zero a tres anys la perguen,
perquè és impossible que tinguen lloc en una escola
pública, perquè no existixen.

Aleshores, dic, assentint també eixa
circumstància, però nosaltres l'assentim com una cosa
-com he dit- circumstancial.
El reconeixem, però no el
recolzem però anem a assumir el text que s'ha transaccionat
per tots els grups.

Només demane una cosa, si anem a potenciar
la.
.
.
diguem-li tota eixa xarxa d'escoles infantils de zero a tres,
una xarxa pública, demane que allí ja no s'aplique el
model d'escola pública que estem instaurant, a les noves
escoles.
I me referisc, lògicament, al model físic dels
barracons; espere que anem per un altre lloc.
Espere que anem per un altre
lloc.

Quina és la realitat en este moment?
Molt
bé.
Vostés, realment, en el curs 2008-2009 tenen un
pressupost de 28 milions d'euros per al bo infantil.
Cosa curiosa, i
a la qual ens hem de manifestar, lògicament, encara més en
desacord: un bo infantil que es gestiona a través d'una
empresa, eh?
, un acord de servicis empresarials, ASE.
Eixa empresa, que
té la finalitat d'organitzar i concertar una xarxa de centres
-atenció!
-, una empresa que té la finalitat
-i repetisc- d'organitzar i concertar una xarxa de
centres adequada a les necessitats del client i lliurar un llistat de
control amb la corresponent numeració dels vals, per poder
justificar els talonaris.

Bé, si mos hem manifestat en contra del bo, i
que assumim per les circumstàncies actuals, lògicament, doncs
ens hem de manifestar encara més en contra d'este tipus de
gestió, que és una gestió privatitzada,
pràcticament.
Una empresa.
.
.
I que no crec que siga, en absolut,
necessària, necessària, per a organitzar, per a concretar la
xarxa de centres i per a distribuir els talons.
Crec que és
totalment innecessari.

La realitat, quina és?
, al País
Valencia, 33 escoles infantils subvencionades per la conselleria, 33; a
Castelló, per dir una xifra, en tenim 9.
Bé, jo pense que
això és molt costós, que dels 28,2 milions
d'euros que la conselleria té pressupostats, eh?
, que
només hi hagen estos centres.
Cal dir, per exemple, que a
Castelló, i repetisc, en tenim 9, a Vila-real, la ciutat del nostre
conseller, n'hi ha 1.

I ho dic això perquè vull contradir una
cosa que ha dit, és a dir, o matisar-la, o matisar-la, que és
allò de dir: «Que a ningú se li ha denegat».
Efectivament, als centres.
Però hi han moltes persones que no tenen
accés a estos centres, i estan i volen.
Persones, famílies,
que volen tindre accés.
.
.
Sí, sí, moltes, moltes i de
diferents poblacions, diferents poblacions.
Perquè no hi han places,
perquè no hi han centres.
Perquè no hi han centres; eixa
és la realitat.
Per tant, és veritat que no se diu que no, al
centre.
Però sí que se li diu que no a les famílies en
el sentit que no donem prou capacitat per assumir totes aquelles demandes
que existixen, i eixa és una realitat.

D'acord amb el que estava dient, que tenim al
voltant d'uns 20.
000.
Jo havia calculat un 20, un 21 i escaig.
.
.
Bé.
Això és el que m'ix a mi amb els comptes del
que avui.
.
.
No és un objectiu cobert, i a això, ahí,
anava.
No és un objectiu cobert, i per això avui estem
demanant tot això.

Però sí que vull marcar les prioritats,
perquè mentres que en la xarxa pública tenim 33 centres, que
hem dit.
.
.
, que per cert, jo faig una pregunta, si s'han acollit al
conveni amb l'estat per cofinançar eixes 8.
000 places
públiques que es poden fer, o estem en tràmit, o estem en
tràmit.
Sí, però no estem en este moment, i
això cal agilitzar-ho.

I, també, el que vull és que es
desprenga de.
.
.
Estic fent recolzament per una part i crítica per
l'altra.
El que vol dir que jo també, el nostre grup
també, se suma a eixe consens, però fa unes
diferències.
Però demanem que això s'agilitze.
Perquè mentrestant, tenim 33 centres.
.
.
Mire, els últims
darrers dos anys la xarxa pública ha augmentat en 500 centres.
.
.
,
parle, si ho ajuntem: guarderies, ludoteques, escoles infantil.
.
.
I no tinc
dades per separat, i no puc dir.
De les escoles (inintel·ligible) .
.
.
està creixent molt més el sector
privat, que estem impulsant el sector públic.

Per tant, l'altre tercer aspecte, els
ajuntaments.
L'oferta és d'al voltant d'unes 5.
000
places, no arriba, 4.
785 places de 97 ajuntaments; alerta!
, en tenim 542.
Per tant, l'oferta cal impulsar-la.
Vull dir, estem molt, molt, per
baix dels objectius marcats.
La necessitat, a més.
.
.

Hi ha un altre aspecte que no  hem parlat, i
és que -dades de l'estat- en el 2007, 33.
335 dones
van demanar l'excedència per cura dels fills.
No tinc dades
per comunitats, i voldria dir-les.

Per tant, hi ha un altre aspecte a tindre en
consideració, que és la consideració de la vida
familiar i laboral, que ens exigix, que ens exigix infraestructures
socials, les infraestructures socials necessàries.
Per tant, en este
cas, el que és la creació de les escoles de zero a tres anys
és la major importància que podem donar.

I sobre com estem i l'esforç que fa
cadascú, i l'esforç que fa cadascú, mentres
mosatros tenim eixes 33, més les públiques.
.
.
He de dir que
comparativament, ja que els agrada tant comparar-nos amb Madrid, tant en
diners.
.
.
Mire que Madrid té 387 centres públics i
gratuïts d'escoles infantils de zero a tres anys; a més,
també té implantat el xec escolar.
Per tant, quan mirem
Madrid, mirem-lo en tots els costats, mirem-lo en tots els esforços
i.
.
.
Sí, sí, sí; però és que li dic un
centre.
No, no; l'he triada ja a posta.
Està governada pel
Partit Popular, ja ho sé.
Però, dic, estic marcant
diferències.
Allí tenen 387 centres públics i
gratuïts; ací, no els tenim.
Ací no els tenim.
I no vull
fer una interpretació partidista, per això he buscat un lloc
a on manen vostés també.
I és important la dada,
perquè així sí que mos marquen les prioritats
d'un govern, del Partit Popular, i les prioritats de l'altre
govern, del Partit Popular.

I, sobretot, acabant -crec que el senyor
Sanmartín ho havia citat-, però sí que és
veritat que anem a incomplir els objectius que s'havien marcat en el
Consell Europeu de Barcelona del 2002.
Eixe que mos dia que el 2010
tindríem ja una tercera part de la població de zero a tres en
els centres públics, i això no ho tenim, no ho tenim
-tinc les dades-.
A Castelló no ho tenim.
A
Castelló, en este moment, tenim 6.
000 places, i poca cosa
més.

Per tant, això és el que.
.
.
poca cosa.
.
.
No vull dir molta cosa més, volia dir.
Però sí que
està clar que dic: recolzem.
.
.
, per resumir, anem a recolzar
l'impuls que s'ha de donar a la xarxa pública
d'escoles; acceptem, acceptem el bo com una situació interina,
perquè avui -com he dit- seria costós per a les
famílies més modestes, damunt, aquelles que tenen
accés al bo i, per tant, si el retiràrem, se quedarien sense
lloc, el que no seria una mesura positiva.
Però, ací, el que
ha d'eixir és la intenció de cobrir, de cobrir, la
totalitat de places, al màxim possible, en les escoles
públiques, que són les que tenim responsabilitat directa,
tots nosaltres.

Moltes gràcies.

La senyora presidenta:

Moltes gràcies, senyor Pañella.

Anem a procedir a la votació.
Anem a procedir a
votar esta proposició no de llei segons l'esmena
transaccional, l'esmena transaccional que s'ha presentat
firmada  pels tres grups.
Comienza la votación.
Votos a favor,
72; votos en contra, 2.
Por lo tanto, queda aprobada la proposició
no de llei segons l'esmena transaccional que han presentat els tres
grups.

La senyora presidenta:

I passem al punt quart: presa en consideració
de la proposició no de llei de tramitació especial
d'urgència, sobre l'elaboració d'un pla
integral de transport en previsió del canvi climàtic,
presentada pel Grup Parlamentari Esquerra Unida-Bloc-Verds-Izquierda
Republicana: Compromís.

Per a la seua presentació i defensa té
la paraula, té la paraula.
.
.
Perdón, ¿va a intervenir
alguien?
Porque si no, pues, decae.

Bueno, me parece una falta de respeto que si es por
hablar por teléfono.
.
.
Bueno, pues, señores, decae, se
suspende el pleno hasta.
.
.
¿Va a defenderlo usted, señora.
.
.
?
Va a defenderla, pues.
.
.
(Remos) Bueno, me parece una falta de respeto.
.
.
Si es, esto,
por falta.
.
.

¡Señores!
, no habiendo más asuntos
que tratar se suspense el pleno hasta las cuatro y media de la tarde.

(Se suspén la sessió a les 13 hores i 33
minuts)

(Es reprén la sessió a les 16 hores i 30
minuts)

(Ocupa la presidència el vicepresident primer,
senyor José Cholbi Diego)

Pregunta 252 a la consellera de Cultura i Esport,
senyora Trinidad María Miró Mira, sobre rehabilitació
de la residència d'estiu Juan Gil Albert a Alcoi, que formula
el diputat senyor César Augusto Asencio Adsuar (GP Popular) (RE
número 22.
361).

El senyor vicepresident primer:

Senyories, bona vesprada.

La pregunta número 252, que formula el diputat
César Augusto Asencio.

Té la paraula el senyor diputat.

El senyor Asencio Adsuar:

Moltes gràcies, senyor president.

El poeta alcoià Juan Gil Albert és un
dels grans poetes alacantins del segle XX.
Va publicar les seues primeres
obres en prosa en 1927, i després, gràcies a la seua amistat
amb els grans poetes espanyols d'esta generació, es va posar
en contacte amb el món de la poesia.
Va publicar els seus primers
poemes en 1936, encara que la seua consagració definitiva va arribar
en els anys setanta.

Gil Albert és reconegut com un referent de la
literatura espanyola del segle XX.
En 1982 rep el premi de les lletres del
País Valencià.
Va rebre la medalla al mèrit de les
belles arts, va ser anomenat doctor honoris causa per la Universitat
d'Alacant i fill predilecte d'Alcoi.

La repercussió en l'àmbit cultural
de l'escriptor Juan Gil Albert ha provocat una major
importància patrimonial de tot el que va rodejar la vida de
l'insigne poeta i, en concret, de la residència
d'estiueig de la família Gil Albert, que es troba en el
paratge del Salt d'Alcoi i que va ser declarada bé
d'interés cultural.

Actualment, la Conselleria de Cultura i Esport es la
propietària de la mencionada residència d'estiu i
té la responsabilitat de rehabilitar este immoble de gran
rellevància des del punt de vista cultural.

De fet, en 2007 van finalitzar unes obres
d'emergència que inclouen la reparació de la coberta de
l'immoble i la renovació de la instal·lació
d'aigua potable, entre altres intervencions, valorades en 55.
000
euros.

La rellevància patrimonial de
l'enclavament és tal que un equip d'arqueòlegs de
la Universitat de la Laguna treballen des de ja fa diversos anys, i durant
els mesos d'estiu, en el jaciment neandertal del Salt pròxim a
la residència d'estiu del gran poeta alcoià.

Posteriorment, la Conselleria de Cultura i Esport va
iniciar els tràmits per a escometre la rehabilitació integral
de l'edifici, i per eixe motiu va incloure en els pressupostos de
2008 una partida pressupostària dins de les quantitats assignades a
la Direcció General de Patrimoni Cultural Valencià.

Per eixa raó, li pregunte a la consellera de
Cultura i Esport quines actuacions concretes està realitzant el seu
departament per a la rehabilitació de la residència
d'estiu del poeta Juan Gil Albert a Alcoi i quina és la
inversió prevista.

Moltes gràcies.

El senyor vicepresident primer:

Moltes gràcies, senyor Asencio.

La senyora consellera té la paraula.

La senyora consellera de Cultura i Esport:

Gràcies, president.

Senyor Asencio, la Conselleria de Cultura i Esport va
entendre que la rehabilitació, en este cas, integral, després
del que ha comentat de les obres d'emergència, de la
residència d'estiu del gran poeta alcoià Juan Gil
Albert, havia de ser una de les obres patrimonials de referència de
la nostra conselleria pel seu valor cultural i per la seua
vinculació a un dels millors escriptor alacantins de la
història de les lletres valencianes.

Per eixe motiu, anunciàrem una obra denominada
«consolidació estructural i restauració de la vila dels
Gil Albert a Alcoi» que, recentment, i després dels
tràmits administratius pertinents, s'ha adjudicat a la UTE
Grupo Generala, SL i Wenceslao García Pintura y Decoración,
SL, el dia 24 de setembre d'enguany.

L'empresa adjudicatària està en
estos moments complint tots els passos administratius i, per tant, les
obres començaran en breu, amb un pressupost adjudicació de
519.
243 euros.

Les actuacions tindran un termini
d'execució de 12 mesos, per la qual cosa la intenció de
la Conselleria de Cultura i Esport és que estiguen finalitzades a
finals de 2009.
L'obra serà dirigida per l'arquitecte
Josep Ivars Pérez i l'arquitecte tècnic Josep Ripoll
Martín.

Quant a la dotació pressupostària
destinada a este projecte, per a l'any 2009 hi ha consignada una
quantitat de 489.
244 euros, que units als 30.
000 que s'han destinat
enguany, completarà la quantitat dedicada íntegrament per a
la rehabilitació d'este immoble de gran valor patrimonial.

Des de la Conselleria de Cultura i Esport tenim
l'obligació i la devoció de recuperar, rehabilitar i
posar en valor tots aquells monuments i edificis amb protecció
patrimonial i amb especial interés aquells catalogats com a
bé d'interés cultural.

I servix este cas concret per a anunciar-los
l'augment pressupostari que hi ha consignat en el projecte de llei
del pressupost per a la Direcció General de Patrimoni Cultural
Valencià, amb el clar objectiu de continuar amb fermesa la
política de recuperació de la nostra història
cultural.

Espere l'any que ve poder anunciar la
finalització de les obres i anunciar-los noves iniciatives,
perquè la nostra activitat de recuperació del patrimoni
històric és ampla, tant en la quantitat de projecte com en la
seua distribució geogràfica.

I he de dir que com a consellera de Cultura, i en este
cas, poder fer un bé patrimonial pel gran poeta nostre alcoià
Juan Gil Albert, per a mi és una gran satisfacció.

Moltes gràcies.
(Aplaudiments)

Pregunta 253 a la consellera de Cultura i Esport,
senyora Trinidad María Miró Mira, sobre actes previstos que
es desenvoluparan dins de l'Any Jaume I, que formula el diputat
senyor Vicente Soria Mora (GP Popular) (RE número 22.
362).

El senyor vicepresident primer:

Gràcies, senyora consellera.

Señora Ninet, ¿para qué pide la
palabra?
¡Ah!
, es que aparece en la pantalla.
Muchas gracias, muy
amable.

Seguimos, señorías.

Diputado Vicente Soria, la pregunta número 253.

El senyor Soria Mora:

Gràcies, president.

Les Corts Valencianes.
.
.

El senyor vicepresident primer:

De nada.
Sus palabras son muy interesantes, pero
guarde silencio.

El senyor Soria Mora:

.
.
.
aprovaren el 4 d'octubre de 2007 la
declaració de 2008 com a Any Jaume I.

Eixe consens institucional incloïa un
encàrrec a la Conselleria de Cultura i Esport de programar un
conjunt d'actes i esdeveniments que pogueren estendre la figura del
rei conqueridor per tota la Comunitat Valenciana.

Els actes començaren el 2 de febrer de 2008,
quan es complien 800 anys del naixement del rei.
Aquell dia més de
150.
000 persones participaren en el conjunt d'actes que es
realitzaren i que foren el tret d'eixida d'esta magna
celebració.

Durant els nou primers mesos, la Conselleria de
Cultura ha aconseguit importants èxits, com l'arribada a
València del Llibre del repartiment,
que es va poder contemplar en la Biblioteca Valenciana i que va ser visitat
per més de 8.
000 persones.

Coincidint amb estes commemoracions, també
s'està recordant les figures d'Alfons el Magnànim
i de Calixte III, que moriren fa exactament 550 anys, i als quals la
Conselleria de Cultura també ha dedicat un espai dins d'este
important aniversari.

De fet, i per mencionar els esdeveniments més
recents relacionats amb l'Any Jaume I, podríem anomenar la
recreació històrica de la cavalcada de 1428, organitzada per
Alfons el Magnànim en memòria del rei Jaume I, que es va fer
el passat dia 9 d'octubre a València.
També els
congressos acadèmics de la setmana passada en les tres capitals de
província de la comunitat.
O les recentment inaugurades exposicions
de «Jaume I, legislador» i «Jaume I,  rei i
cavaller» en l'Almodí i el Museu de la Ciutat a
València.

Si afegim a tot això el conjunt
d'activitats musicals i de publicacions vinculades a esta
celebració, i vist l'interés que ha suscitat en la
societat valenciana, li pregunte a la consellera de Cultura i Esport quins
actes i activitats estan previstes que es desenrotllen durant els
pròxims mesos dins de les commemoració de l'Any Jaume
I.

Gràcies.

El senyor vicepresident primer:

Moltes gràcies.

Senyora consellera.

La senyora consellera de Cultura i Esport:

Gràcies de nou, president.

Senyor Soria, li agraïsc el seu seguiment tan
rigorós de tots els esdeveniments entorn a l'Any Jaume I.

La Conselleria de Cultura i Esport, i tot el conjunt
de persones que estan portant a terme els actes commemoratius de
l'Any Jaume I, encapçalats pel sotscomissari Eduard Mira,
estem molt satisfets de la resposta que les nostres iniciatives estan
tenint per part de la societat valenciana.

Unes dades que he de donar-li són: 150.
000
persones al carrer el dia 2 de febrer, més de 70.
000 persones que ja
han visitat les nostres exposicions al llarg i ample de la geografia
valenciana, 95.
000 persones presenciant la recreació
històrica de la cavalcada organitzada per Alfons el Magnànim,
tot i que eixe dia va ser un dia de molta pluja.

Són xifres que evidencien que els valencians
s'han involucrats en esta celebració i que estem aconseguint
un dels objectius de l'Any Jaume I, que era recordar la figura del
rei i donar-li un reconeixement del seu paper en la conformació de
la nostra identitat pròpia.

Quants als pròxims actes que es van a
desenrotllar fins al dia 2 de febrer de 2009, que és el dia de
finalització de les activitats programades, a més de les
exposicions inaugurades fa un dies i que continuen obertes al
públic, cal afegir la mostra anomena «L'edat d'or
de l'art valencià», que es farà al Museu de
Belles Arts de València, o la que porta per títol
«Jaume I, mite històric», que es podrà contemplar
al Centre del Carmen.

En este sentit, hem preparat importants exposicions
també a Alacant i a Castelló que s'inauguraran
pròximament, perquè entenem que és de vital
importància que les tres províncies de la nostra comunitat
visquen l'Any Jaume I.
Així, el Museu de Belles Arts de
Castelló albergarà la mostra «Jaume I, arquitectura any
zero», mentre que la Llotja del Peix d'Alacant inclourà
en la seua programació l'exposició sobre el
Magnànim, que porta per títol «Alacant, un port per al
rei Alfons el Magnànim: entre dos mars», que obrirà les
seues portes pròximament.

Des del primer moment hem tingut
l'interés i la voluntat de visitar la major quantitat de
localitats possibles tant amb l'arribada de les tres exposicions
itinerants com de l'autobús Jaume I.
45 poblacions ja han
pogut disfrutar amb les nostres propostes, que tot siga dit, han tingut una
rebuda fantàstica, i altres 30 municipis rebran encara alguna
d'estes mostres dedicades a Jaume I, Alfons el Magnànim i
Calixte III.

També vull destacar que pròximament,
concretament el dia 9 de novembre, es farà en la catedral de
València la representació del misteri assumpcionista
d'Elx, tot un esdeveniment cultural que estarà a l'abast
de tots els valencians.

En definitiva, senyor Soria, la nostra intenció
és continuar amb un ample programa d'actes i donar a
conéixer a tota la població de la Comunitat Valenciana els
trets característic d'una època històrica
transcendental per a tots els valencians.
Crec sincerament que eixe
objectiu estem aconseguint-lo.

Moltes gràcies.
(Aplaudiments)

Pregunta 273 al conseller de Sanitat, senyor Manuel
Cervera Taulet, sobre els trastorns de la conducta alimentària
durant l'adolescència, que formula la diputada senyora Enma
Iranzo Martín (GP Popular) (RE número 22.
791).

El senyor vicepresident primer:

Gràcies, senyora consellera.

Continuem amb la pregunta 273 de la diputada
María Concepción Emma Iranzo, del Grupo Parlamentario
Popular.

Tiene la palabra, señora Iranzo.

La senyora Iranzo Martín:

Gracias, señor presidente.

Señor conseller de Sanidad.

Señorías.

El sistema sanitario público en la Comunidad
Valenciana es apreciado por la sociedad.
Las encuestas de
satisfacción demuestran que con el Partido Popular la Conselleria de
Sanidad atiende y da solución efectiva a los problemas reales de los
valencianos; problemas de salud que inciden de manera muy directa en su
bienestar.

En los últimos años, los trastornos de
conducta alimentaria, anorexia nerviosa, bulimia nerviosa y cuadros afines
o no especificados han alcanzado una especial relevancia en las sociedades
más avanzadas, como es la nuestra, incidiendo especialmente en
nuestros adolescentes.

En el momento actual una de cada cinco personas que
desarrollan o pueden desarrollar estos trastornos no existen para el
gobierno central, pero teniendo en cuenta que el gobierno valenciano
atiende a los cinco millones de habitantes de nuestra comunidad, y que la
sanidad pública valenciana considera que el diagnóstica
precoz es básico para un mejor pronostico, le realizo la siguiente
pregunta.

Los trastornos de la conducta alimentaria se
desarrollan principalmente en chicas y chicos durante la adolescencia,
¿qué está haciendo la Conselleria de Sanidad para
prevenir y detectar precozmente estos trastornos y qué resultados se
están obteniendo en la Comunidad Valenciana?

Muchísimas gracias.
(Aplaudiments)

El senyor vicepresident primer:

Gracias, señora diputada.

Señor conseller.

El senyor conseller de Sanitat:

Gracias, señor presidente.

Señoras y señores diputados.

Señora Iranzo, ante el incremento y la
aparición de trastornos de conducta alimentaria como son anorexia
nerviosa y la bulimia, que se han producido en los últimos
años, la Conselleria de Sanitat ha ido promoviendo actuaciones de
carácter preventivo y impulsando medidas orientadas a promocionar
hábitos de vida más saludables, sobretodo y fundamentalmente
en nuestros jóvenes, que es el colectivo más vulnerable a
estos trastornos.

Para abordar la promoción de (ininte­l·ligible) .
.
.
estilo de vida saludable y prevenir así problemas de salud, hemos
incluido objetivos y guías de actuación en dos planes de
salud, los que corresponden a 2001-2004 y 2005-2009, haciendo fundamental
hincapié en la población infantil y juvenil.
Asimismo, en
atención primaria llevamos a cabo exámenes de salud
periódicos en que los pediatras de los centros de salud nos
están permitiendo detectar de forma precoz trastornos alimentarios
relacionados con la nutrición en pacientes jóvenes, que antes
pasaban desapercibidos.

Relacionado también con la alimentación
desde la edad pediátrica, contamos con un documento para
prevención y control de sobrepeso y obesidad en la infancia y
adolescencia, que pusimos en marcha en julio 2004, y con el plan de salud
2005-2009, publicando en 2007 una guía de menús en los
comedores escolares, que incidía en una dieta saludable y en
cantidad adecuada.
No obstante, nuestra principal estrategia para abordar
la detección y prevención es el proyecto DITCA, que es el
proyecto de detección e intervención precoz en trastornos de
conducta alimentaria que pusimos en marcha en el curso escolar 2001-2002 de
forma pionera en Europa.

El objetivo general, en colaboración, por
supuesto, con la Conselleria de Educación, consiste en detectar
precozmente cualquier trastorno de la alimentación y, además,
promover hábitos de vida saludable para reducir la prevalencia, que
cada vez es más grande, en la población adolescente
escolarizada en secundaria, tanto en centros públicos, privados y
concertados de nuestra comunidad.

El desarrollo del programa se lleva a cabo por
profesores tutores y orientadores de los propios centros docentes, (ininte­l·ligible) .
.
.
información y capacitación específica acreditada
oficialmente por la Conselleria de Educación y cuyo procedimiento de
trabajo está (ininte­l·ligible) .
.
.
on-line en la página web www.
ditca.
net diseñada al efecto.
Además de
proporcionar información específica sobre estos trastornos a
los docentes, el programa facilita materia docente, material de aula, sobre
todo incidiendo en cuatro áreas, imagen corporal, autoestima,
alimentación y la posible influencia de los medios de
comunicación y la publicidad en los adolescentes.

Los alumnos participantes, a través de
entrevistas realizadas por el gabinete de orientación del centro
docente, responden a preguntas sobre hábitos de vida, autoestima,
percepción de imagen y también sobre qué consideran
riesgo con respecto a su talla y a su peso.
Cuando se obtiene un posible
caso o problema, el orientador entrevista a los padres del alumno o de la
alumna y entrega un informe de derivación al sistema sanitario o al
centro de salud correspondiente donde están las unidades de
trastornos de la conducta alimentaria o las unidades de salud mental
infantil y adolescente, donde se realiza el diagnóstico definitivo.
Es decir, el colegio sirve como un screening o un diagnóstico precoz.

Llevamos ya ocho años trabajando en el
programa, que empezó de forma piloto en 2001, y ya han pasado
100.
000 alumnos de secundaria, una media de 12.
000 alumnos por curso y
edición, y gracias a este programa, el programa DITCA, se han podido
detectar precozmente más de setecientos casos de conducta
alimentaria alterada.
En la última edición de DITCA, el curso
anterior, se distribuyeron 12.
371 cuestionarios a los alumnos de ESO de 204
centros escolares y se analizaron las respuestas de más de 11.
521
alumnos.
Solamente el año pasado se pudieron detectar 96 casos
probables, de los cuales más del 80% correspondieron a anorexia
nerviosa.
La información derivada de las encuestas de DITCA nos
está permitiendo, además, detectar otros problemas de salud,
como es la obesidad, el bajo peso, la ingesta de alcohol o el hábito
tabáquico.

En definitiva, señorías, señora
diputada, este proyecto supone, entre otras cosas, garantía de
salud, supone atajar un problema gravísimo que aparece en la
población adolescente, sobre todo en las chicas, y que,
además, permite concienciar a todos los estudiantes y alumnos que es
muy bueno vivir estilos de vida saludables, teniendo una atención
más cualificada y coordinando todos los recursos asistenciales.

Esperamos que el esfuerzo que La Generalitat
está realizando en esta materia reduzca la incidencia de este tipo
de patologías, sobre todo las consecuencias dramáticas en
algunos casos, y algún día esperar que no haya ningún
ingreso en los hospitales por trastornos de la conducta alimentaria.

Muchas gracias.
(Aplaudiments)

Pregunta 274 al conseller de Sanitat, senyor Manuel
Cervera Taulet, sobre l'atenció domiciliària dels
pacients, que formula la diputada senyora Ángela María
Barceló Martorell (GP Popular) (RE número 22.
792).

El senyor vicepresident primer:

Gracias, señor conseller.

Señorías, se encuentra entre nosotros y
en la tribuna de invitados el senador por la Comunidad Valenciana
señor Perelló.
Espero que su presencia sirva para
enriquecerse en las tareas parlamentarias.

Muchas gracias.
Bienvenido.
(Aplaudiments)

Seguimos.
La pregunta 274 de doña Ángela
María Barceló al conseller de Sanidad.

La senyora Barceló Martorell:

Gracias, señor presidente.

Señor conseller.

Señorías.

Sabedora del esfuerzo que se realiza en la Conselleria
de Sanidad en todas sus actuaciones para que todas las personas de nuestra
comunidad tengan una buena atención sanitaria, sin olvidar la falta
de financiación, ya que somos un millón más de
valencianos, a lo largo de estos años su conselleria viene potenciando nuevas fórmulas asistenciales
con la denominación de alternativas a la hospitalización
tradicional o convencional.

Se ha conseguido reducir las estancias hospitalarias y
mejorar la calidad de vida del paciente.
Este gobierno y esta conselleria han apostado por
un nuevo modelo integrado.
Para muchos pacientes es fundamental estar el
menor tiempo posible en un hospital.
En muchos casos, la
recuperación en sus casas es más rápida y eficaz.
Sabemos de su preocupación por la atención domiciliaria.
Tengo que felicitarle por conseguir más unidades para llegar a la
mayoría de valencianos y valencianas.

Por todo ello, señor conseller, me gustaría saber
qué medidas ha adoptado la conselleria para mejorar la atención domiciliaria.

Muchas gracias.
(Aplaudiments)

El senyor vicepresident primer:

Muchas gracias, señora diputada.

Señor conseller, cuando quiera.

El senyor conseller de Sanitat:

Señor presidente.

Señoras y señores diputados.

Señora Barceló.

La Conselleria de Sanitat lleva años trabajando
para mejorar la atención domiciliaria de los pacientes.
No en vano,
el plan de mejora de atención domiciliaria 2004-2007, puesto en
marcha en 2004, ya nació con la intención de hacer frente al
aumento del número de pacientes que necesitan un tratamiento, que,
además, puede ser llevado desde el propio domicilio.

Gracias a este plan hemos mejorado la
coordinación entre profesionales y entre los distintos recursos
existentes, hemos conseguido un acceso más fácil de los
pacientes a los servicios domiciliarios y también hemos mejorado en
el contacto con profesionales y la información recibida por
pacientes y cuidadores, así como una mejora de la calidad de la
atención percibida.
Como resultado directo de este plan, en el 2008
ya hemos llegado a las 21 unidades de hospitalización domiciliaria
operativas que cubren el 82% de la población, y el hospital de
domicilio sigue manteniendo su peso dentro del sistema.

Para que tenga usted una idea, señoría,
de lo que supone tener una red de 21 unidades de hospitalización
domiciliaria, decirle que la actividad anual de dicha red produce 27.
000
altas.
Y si contabilizamos las plazas día a día disponibles,
es decir, 1.
186, equivaldría a un hospital que por sus recursos
sería el segundo del ranquin de la comunidad después del
Hospital La Fe, y que por su actividad estaría en tercera
posición.
En el primer semestre de 2008 se han atendido en sus
propios domicilios a más de catorce mil pacientes, con lo que la
previsión para el 2008 superará los veintisiete mil pacientes
vistos en sus casas.

La salud mental está incorporada a la cartera
de servicios en las unidades de hospitalización domiciliaria de
Sagunto, Castellón (provincial y general) y Clínico de
Valencia, y el 2008, la UHD de Sant Joan.
Se prevé incorporar los
próximos meses la UHD de La Fe y la UHD del Hospital Arnau de
Vilanova.
La pediatría se ha incorporado en 2008 a la UHD del
Hospital General de Alicante.

Señorías, con el objetivo de seguir
avanzando en el desarrollo de un modelo integrado de atención
domiciliaria, tenemos previsto actualmente en los departamentos 2 y 19 la
incorporación de dos nuevos perfiles de enfermería: la
enfermería de continuidad domiciliaria, que permitirá a una
enfermera ser la que modere el trabajo del propio hospital y domicilio; y
las enfermeras de gestión domiciliaria, que estarán ubicadas
en los centros de salud.

Señorías, esas actuaciones previstas
para los próximos meses y años hacen destacar lo siguiente:
la creación de la UHD a domicilio de Vinaroz y la ampliación
de la UHD de Elda y Vila, La Vila, en su segunda fase.
Estas actuaciones
aumentarán en 190.
000 la cobertura de personas de la Comunidad
Valenciana que tendrán hospitalización domiciliaria.
La
continuación del despliegue de atención domiciliaria
alcanzará en 2011 los siguientes objetivos: el 100% de los
departamentos con hospital a domicilio; el 50% de los departamentos con
salud mental en el hospital a domicilio; y el 33% de la dotación de
enfermería de continuidad y enfermería de gestión
domiciliaria en las UHD; y, por último, la extensión
progresiva del modelo integrado de atención domiciliaria a los
departamentos.

Con todos estos datos, le puedo garantizar que el
indicador clínico UHD, es decir, unidad de hospitalización
domiciliaria o la actividad que tiene la hospitalización
domiciliaria en el día a día de la actividad sanitaria, es un
indicador de muchísima calidad que se valora en los países
más modernos.
Y dentro de España, del territorio nacional, es
la Comunidad Valenciana quien tiene ese indicador más elevado, por
un esfuerzo que ha hecho la Generalitat valenciana en los últimos
años.

Muchísimas gracias.
(Aplaudiments)

Pregunta 277 a la consellera de Cultura i Esport,
senyora Trinidad María Miró Mira, sobre el parc Ribalta, que
formula la diputada senyora Mireia Mollà Herrera (GP Esquerra
Unida-Bloc-Verds-IR: Compromís) (RE número 22.
795).

El senyor vicepresident primer:

Muchas gracias.

La pregunta que formula la il·lustre diputada
Mireia Mollà Herrera a la consellera  de Cultura i Esport.
Té la paraula la il·lustre diputada.

La senyora Mollà Herrera:

Gràcies, senyor president.

Després de les troballes arqueològiques
i restes de cossos humans en les prospeccions fetes, després dels
diversos dictàmens dels òrgans consultius de la conselleria, que s'han
mostrat absolutament tots en contra del pas del trolebús per damunt
del Ribalta, després de les mobilitzacions ciutadans a
Castelló, ¿pensa la conselleria recapacitar respecte a
l'autorització del pas del trolebús pel mig del conjunt
històric artístic i BIC del parc Ribalta, i demanar un
traçat respectuós amb el patrimoni cultural i ambiental de la
ciutat de Castelló?

Moltes gràcies.

El senyor vicepresident primer:

Moltes gràcies.

Senyora consellera.
.
.

La senyora consellera de Cultura i Esport:

Gràcies, president.

Senyora Mollà, la Conselleria de Cultura i
Esport va emetre en el seu dia una autorització del projecte de
condicionament del passeig de cotxes del parc Ribalta promogut per la
Conselleria d'Infraestructures i Transport.
Esta autorització
estava vinculada al compliment de deu condicions establides per la
Direcció General de Patrimoni Cultural Valencià, cosa que
vaig estar també anunciant ací, en este hemicicle,
l'objectiu de les quals és la protecció patrimonial del
conjunt històric artístic del parc Ribalta, plaça de
la Independència i plaça de Tetuan de Castelló.

Des d'aquell moment, no s'ha produït
cap troballa ni esdeveniment amb la suficient importància com per a,
com vosté diu, recapacitar respecte a l'autorització
emesa.
Per tant, les actuacions arqueològiques continuen, la nostra
supervisió també i no hi ha cap motiu per a oposar-se a
l'actual traçat del projecte.

El govern valencià és respectuós
amb el patrimoni cultural i ambiental de Castelló i, per
això, no valorem cap canvi en esta iniciativa que, per altra banda,
rellançarà el transport públic de la ciutat.

Moltes gràcies.
(Aplaudiments)

El senyor vicepresident primer:

Gràcies, senyora consellera.

Senyora diputada, senyora Mollà.
.
.

La senyora Mollà Herrera:

Gràcies, senyor president.

Senyora consellera, tinc d'entendre que si
aquestes restes per a vosté sí que se consideren
d'importància, se paralitzaria aquesta obra.
És el que
vosté supose que ha anunciat avui mateix, que si en el
desenvolupament del procés de restes, de.
.
.
, se paralitzaria si se
trobara alguna cosa interessant.
Però, bé, és que jo
crec que ja s'han trobat coses interessants.
De fet, entre les
restes, a més del refugi antiaeri de la plaça de la
Independència, amb capacitat per a mil persones, el més ben
conservat de les defenses de Castelló durant la guerra civil i que
pot vore's afectat per les obres del tram al seu pas sobre ell,
això ja és una cosa de les que estan fetes, estan les
troballes que en les prospeccions arqueològiques estan apareixent
aquests dies.
En un mapa de la ciutat de 1952, es veu clarament com en la
zona del parc Ribalta estava l'antic cementeri del Calvari,
l'ermita del Calvari o el fort de la llibertat, defenses del
Castelló liberal contra els carlins.
És a dir, jo crec que
estem parlant de troballes molt, molt interessants.
No entendria que
vosté, en aquest cas, creguera que no són significatives.

Però, a banda d'això, jo crec que
estem davant d'una problemàtica que la seua conselleria junt a
la d'Infraestructures, com vosté ha dit, ha provocat a la
ciutat de Castelló i que, en realitat, no ve a beneficiar el que
és el transport de la ciutat de Castelló.
Perquè estem
parlant de partir per la mitat un parc i no té sentit, perquè
és que resulta que si se mos venia que el Tram, aquest tramvia, el
trolebús, era per a que anara per una catenària,
després trobem que quan passe pel parc, resulta que no podrà
utilitzar aquest sistema, sinó que deurà utilitzar el motor,
és a dir, aquestes emissions que provoca el motor dièsel
continuaran perjudicant, i molt, mediambientalment el parc i, per
descomptat, allò que se mos vengué per part de
l'ajuntament i de la conselleria que anava a ser un transport, un
trolebús per catenària.

Hi ha una mobilització ciutadana.
L'última manifestació, fa no res, va reunir a 1.
500
veïns i veïnes de Castelló.
Jo crec que és prou
significativa aquesta xifra a aquesta ciutat.

Però és que porten ja, la plataforma,
porta 15.
000 signatures per protegir aquest parc.
Fins i tot, fins i tot,
un home, que crec que mos deuria preocupar, s'ha posat en vaga de fam
degut a aquest projecte que vol desenvolupar la seua conselleria faltant,
faltant a tots els informes preceptius; faltant a tots els informes
preceptius; faltant al criteri de molts historiadors, al criteri del
Consell Jurídic Consultiu, del Consell Valencià de Cultura.
.
.

És a dir, jo crec que és un empecinamiento com el que fa el
senyor Font de Mora.
És un empecinamiento en un projecte que no ve a beneficiar, com ja he dit,
perquè hi ha un traçat alternatiu mediambientalment
sostenible que no és com aquest, que és partir per dos el
parc, i que no portaria de la mà la polèmica que ha generat
aquest projecte de la seua conselleria junt a la d'Infraestructures.

Jo voldria saber si vosté pensa recapacitar, no
solament per aquestes restes que s'han trobat, sinó pel que
mencionem en la pregunta: per la mobilització ciutadana.
Vosté dóna resposta a aquesta mobilització?

Jo vull fer-li avui esta pregunta: quina és la
resposta que vosté dóna a aquesta plataforma, a aquestes
signatures, a aquests manifestants que es posen en contra d'aquest
projecte de la seua conselleria?

I també i també, tindre en compte si
vosté, avui, el que ha dit és que si se troben restes que se
consideren valuoses aparcarà, deixarà d'un costat
aquest trolebús i que no passe pel Ribalta.

Moltes gràcies.

El senyor vicepresident primer:

Moltes gràcies, senyora diputada.

Senyora consellera.

La senyora consellera de Cultura i Esport:

Gràcies, president.

Senyora Mollà, la meua resposta és que
respectem totes les opinions d'entitats culturals, ciutadanes i
polítiques, però hem autoritzat estes obres perquè
complim les condicions que hem marcat i no representen cap tipus de perill
per el patrimoni cultural castellonenc.
D'això, no tinga el
menor dubte.

Vosté parla de troballes arqueològiques
importants.
La Conselleria de Cultura i Esport està executant, en el
parc Ribalta, un projecte d'excavació arqueològic
signat per Vicente Juan Berenguer García i promogut per la
Conselleria d'Infraestructures i Transport.
Esta excavació es
va iniciar en agost d'enguany i encara no ha conclòs, per la
qual cosa no existix ni informe preliminar ni memòria d'eixa
actuació arqueològica.
No obstant això, li puc
informar que el projecte consistix en l'excavació de 25
sondeigs de 25 metres quadrats al llarg del traçat de l'obra
dins del parc.

Fins al dia de hui, i tal com havia previst la
Direcció General de Patrimoni, s'ha localitzat el cementeri
del segle XV de la ciutat de Castelló i s'està
procedint a la seua delimitació dins de l'àrea
afectada.
Lògicament, quan es presente la memòria de les
troballes, es determinaran les mesures cautelars que hagen
d'adoptar-se, encara que sembla que no seran excessives pel baix
interés patrimonial de les restes trobades.

Creem que el projecte de bus guiat és positiu
per a Castelló -i això estem dient en totes les
intervencions que vosté mos demana ací, en este Corts-
i l'obligació de la Conselleria de Cultura és comprovar
que el traçat triat és respectuós amb el patrimoni
cultural i per això hem condicionat el nostre vistiplau al
compliment d'unes actuacions que asseguraran que esta infraestructura
no afectarà el conjunt historicoartístic del parc Ribalta.

La Generalitat Valenciana i l'Ajuntament de
Castelló som els primers interessats en protegir eixe emblema de la
ciutat de Castelló, que és el parc Ribalta, i no donarem un
pas que perjudique eixe conjunt protegit.

El que esperem és que vosté no continue
posant els mateixos entrebancs de sempre i col·labore en els
projectes que són positius per al conjunt, en este cas, dels
castellonencs.

Moltes gràcies.
(Aplaudiments)

Pregunta 269 al conseller d'Infraestructures i
Transport, senyor Mario Flores Lanuza, sobre les vies d'accés
al port de Castelló, que formula la diputada senyora Marina Albiol
Guzmán (GP Esquerra Unida-Bloc-Verds-IR: Compromís) (RE
número 22.
755).

El senyor vicepresident primer:

Gràcies, senyora diputada.

Pregunta 269.

La il·lustre diputada Marina Albiol
Guzmán té la paraula.

La senyora Albiol Guzmán:

Bona vesprada.

A l'any 2000 es van deixar d'emprar les
vies de tren d'accés al port de Castelló, unes vies que
travessen pel mig del casc urbà del Grau de Castelló.
Des
d'aleshores, al voltant de les vies inutilitzades, s'han
construït desenes de vivendes, un centre de salut, un poliesportiu,
així com pisos de protecció oficial per a persones majors, ja
que era inimaginable per a tothom que, per les velles vies, tornaria algun
dia a passar un tren.

El 24 de juliol de l'any 2007 la Generalitat
Valenciana i l'autoritat portuària de Castelló van
signar un conveni per tal de rehabilitar les noves vies i posar-les en
funcionament.

Ha sigut un projecte fet d'esquenes al poble,
que suposa un greu perill per a tots els veïns i veïnes del
districte marítim de Castelló.

Per això li pregunte, senyor conseller, si
pensen, des de la Conselleria d'Infraestructures, continuar endavant
amb aquest projecte.

El senyor vicepresident primer:

Moltes gràcies.

Senyor conseller.

El senyor conseller d'Infraestructures i
Transport:

Gracias, presidente.

Señoras y señores diputados.

Señorías, como cuestión previa,
quiero dejar claro que esta cuestión ya había sido debatida
hace muy poco precisamente con su señoría, en concreto, en la
Comisión de Obras Públicas y Transportes del pasado 16 de
junio de este mismo año.

Desde dicha fecha hasta hoy no se ha producido
ningún cambio de criterio en la postura mantenida por parte de la conselleria.

Por consiguiente, le reitero lo que se dijo en aquel
momento.
En primer lugar, La Generalitat firmó el convenio al que se
ha referido para apoyar una actuación de acondicionamiento y mejora
de las condiciones del acceso ferroviario.

En segundo lugar, desde La Generalitat, creemos que el
transporte ferroviario de mercancías ha de tener un papel más
relevante del que tiene en la actualidad -como he dicho en reiteradas
ocasiones- y además es imprescindible que un puerto de
interés general tenga una conexión ferroviaria saneada y en
funcionamiento.

Por último, el Consell cree que la
solución adecuada pasa por la construcción de un acceso
ferroviario sur.

De momento, eso es todo.

Muchas gracias.

El senyor vicepresident primer:

Gràcies, senyor conseller.

Senyora diputada.

La senyora Albiol Guzmán:

Mire, senyor conseller, vaig a sincerar-me amb
vosté.

He volgut dur aquest tema al plenari de Les Corts, i
no a la comissió, per a que tot el món tinga clara quina
és la postura del Consell, del Partit Popular, en aquest tema
perquè els seus companys de partit, del Partit Popular, a
Castelló estan intentant enganyar tota la ciutadania.

Vaig a llegir unes declaracions de la tinent
d'alcalde del Grau de Castelló, Marta Gallén, companya
seua del Partit Popular: «Reabrir el acceso al puerto de
Castelló significa una molèstia, una barrera i un peligro de
accidentes para los vecinos y vecinas del Grau».
I també
l'alcalde de Castelló i diputat del Partit Popular en aquesta
cambra, Alberto Fabra, va manifestar la seua oposició al projecte.

S'oblidaven els dos, quan feien estes
declaracions, que va ser la seua conselleria i el port de Castelló,
també en mans del Partit Popular, els que van signar el conveni per
a la rehabilitació de les vies i els que volen posar en funcionament
aquestes vies.

Aquestes declaracions les feien com si ells no
tingueren el carnet del Partit Popular.
Aquestes dos persones volen fer
creure a la gent del Grau que no és un projecte del Partit Popular.
Increïble, no?

Encara sort que està vosté ací
avui per tal de deixar ben clar que sí és el Partit Popular
el que està darrere d'aquest projecte i que sí
és el Partit Popular el que finança, des del Consell i des
del port de Castelló, aquest projecte de reobrir les vies.

I, per una altra banda, què m'està
dient?
Que s'han gastat 5 milions d'euros únicament i
exclusivament també per a pressionar el govern central per a que
faça l'accés sud?
M'està dient que els
impostos que paguem tots els valencians i totes les valencianes van a
servir per a finançar una obra que, en realitat, és
únicament una mesura de pressió al govern central per a que
faça l'accés sud?

Jo crec que açò és una bogeria.
Jo espere que açò no siga veritat.
Espere que no
m'estiga dient que van a gastar-se 5 milions d'euros simplement
com a mesura de pressió perquè vostés, en realitat, no
volem l'accés nord, sinó que volen l'accés
sud.
Jo crec que açò és una bogeria.

No és possible que, des de la Conselleria
d'Infraestructures se'ns diga que com el Partit Socialista no
vol fer l'accés sud, vostés van a fer que passe un tren
pel mig del poble i molestar i posar en perill 20.
000 persones.
Jo crec que
no és pot ser més irresponsable.

I jo no he vingut ací a parlar de
l'accés sud.
Jo crec que eixe és un altre debat.
Jo
vull parlar de l'accés nord, que és el que
vostés estan finançant i el que van a posar en marxa, encara
que sí vull deixar palés que si vostés realment estan
defensant l'accés sud, no té cap sentit, no té
cap trellat que es gasten eixos diners en rehabilitar l'accés
nord si, en realitat, el que volen és el sud.
Jo crec que és
prou clar, no?

Per què es gasten 5 milions d'euros en
rehabilitar l'accés nord, quan en realitat estan dient que
volen l'accés sud?
Jo crec que no té cap sentit.

I vull recordar-li una cosa sobre l'accés
nord.
Aquesta via es va deixar d'emprar en l'any 2000
perquè va descarrilar un tren carregat amb 500 tones
d'àcid sulfúric.
En eixos moments no va passar res,
però si es tornen a reobrir les vies amb el traçat actual,
qualsevol dia pot passar un accident d'estos amb unes
conseqüències catastròfiques.
Esperem que no passe,
però si passa, vosté després no sabrà ni on
amagar-se.

I, sap què és el pitjor de tot?
Que els
veïns i veïnes de Castelló no van a treure cap profit
d'aquesta infraestructura, ni de la del sud ni de la del nord.
Perquè aquest accés és simplement per a donar servei
al port de Castelló i al polígon petroquímic del
Serrallo, per a donar servei a les empreses contaminants que hi ha en este
polígon petroquímic, a les quatre cimenteres, a la planta de
biodièsel, al cicle combinat, a la BP, a Iberdrola i a no sé
quantes empreses contaminants més que hi ha al Grau de
Castelló.

És una infraestructura que posarà en
perill la gent del barri, que serà una barrera, que molestarà
la gent quan vulga anar al pinar, al centre de salut, al poliesportiu, a sa
casa.
Hi ha cases construïdes que és que estan.
.
.
justament el
portal dóna a la via.
I, a més, molestarà a totes les
persones, a tota la ciutat si algun dia passa un accident com el que vam
tindre en l'any 2000.

Jo crec que ja està bé.
Els veïns
del Grau de Castelló ja tenen prou en suportar la
contaminació del Serrallo com per a damunt haver de suportar un tren
que dividirà el barri en dos.

Jo li demane que, per favor, siga un poc responsable,
que mire més per la gent i que ature aquesta barbaritat.

El senyor vicepresident primer:

Gràcies, senyora diputada.

Senyor conseller, senyor Flores.

El senyor conseller d'Infraestructures i
Transport:

Gracias, presidente.

Ya sabía yo, señoría, que al
final usted iba a estar en contra del acceso norte y del acceso sur porque,
efectivamente, todas esas actividades industriales que hay en el puerto,
-yo creo- tan interesantes y una fuente generadora de riqueza y
sobre todo de puestos de trabajo, les importa muy poquito; empresas que han
pasado todas sus declaraciones de impactos medioambientales integrados y
que están en perfectas condiciones y sin ningún tipo de
peligro, porque han cumplido absolutamente todos los requisitos exigidos
por la ley.

En fin, en cualquier caso, a mí también
me sorprende que esté usted insistiendo en que estamos intentando
engañar y que es increíble que estemos financiando este
proyecto de cinco millones de euros.
Yo le tengo que recordar a su
señoría que por mucho que se empeñe en decir que es un
proyecto exclusivamente del PP, le tengo que decir que hay un convenio
firmado, hubo un acuerdo unánime por parte del consejo de
administración de la autoridad portuaria de Castellón en el
que hay componentes del gobierno central, y fue unánime, y se
acordó financiar, en principio, al 50%, con lo cual ya no estamos
hablando de cinco millones, estamos hablando de 2,5, y, en principio,
tenía  que haber entrado el Adif, pero en el último
momento Adif dijo que no tenía el dinero suficiente para poder
aportar a ese convenio.

Es por eso por lo que, ante la inquietud de la
comunidad portuaria por no tener ningún acceso ferroviario al
puerto, hubo por parte de La Generalitat que ayudar a hacer ese acceso
ferroviario, acceso ferroviario que, insistimos, es necesario, porque un
puerto de interés general, un puerto que está creciendo en
estos momentos, ya este mes, un 7%, y tiene mucho mérito porque la
mayoría de los puertos españoles están bajando de
actividad, en parte debido a la crisis; el puerto necesita para ser
competitivo tener ese acceso ferroviario, como se necesita tener un PIF, un
puesto de inspección fronteriza, porque, si no, los armadores no
irán a ese puerto.

En definitiva, le tengo que dejar bien claro que la
autoridad portuaria es una institución que depende del estado y en
el momento de la firma del convenio el PP no dirigía la
acción del gobierno del estado.
Por consiguiente, afirmar que un
convenio, cuyo fin es el apoyo de una actuación de acondicionamiento
y mejora de las condiciones del acceso ferroviario, es una actuación
de enfrentamiento afirmar -como está diciendo- que, como
siempre, estamos enfrentados con el gobierno central, pues, es un absurdo
ya que estamos firmando un convenio con el propio gobierno.

En definitiva, lo que le quiero decir es que,
efectivamente, nosotros apostamos por el acceso sur del puerto.
Y espero
que ese acceso sur lo recoja el gobierno central, parece que se va a
presentar una enmienda, incluso por el Partido Socialista, para que sea eso
una realidad lo antes posible, y, entonces, podamos dejar en desuso ese
acceso norte que, mientras tanto, va a ser necesario, y utilizaremos todas
las infraestructuras que habían en la remodelación de ese
acceso norte y se utilizarán para las infraestructuras internas del
puerto.

En definitiva, nosotros somos los primeros que
queremos apostar por el acceso sur, que es por donde está creciendo
el puerto, y lo que queremos es que el gobierno central recoja esa
inquietud porque es la necesidad de un puerto que está en franco
crecimiento.

Gracias.
(Aplaudiments)

Pregunta 270 al conseller d'Infraestructures i
Transport, senyor Mario Flores Lanuza, sobre el pla eòlic a la
comarca del Comtat, que formula el diputat senyor Enric Xavier Morera
Català (GP Esquerra Unida-Bloc-Verds-IR: Compromís) (RE
número 22.
756).

El senyor vicepresident primer:

La pregunta de l'il·lustre diputat senyor
Enric Xavier Morera Català.

Té la paraula, senyor Morera.

El senyor Morera Català:

Moltes gràcies, senyor president.

Senyor conseller, ¿és vosté
conscient de l'important malestar creat a la zona del Comtat, a la
zona 14, d'ubicació dels parcs eòlics, no ja per la
col·lisió entre l'adjudicació dels parcs
eòlics, sinó perquè atempten contra zona IBA
(Important Bird Area), o per l'agrupació de parcs
eòlics afectats per IBA, sinó per les irregularitats
administratives, i, potser, penals, que té tot este procediment en
l'adjudicació de l'estudi d'impacte ambiental a la
zona 14?

Jo crec que és un dia apropiat per a parlar
d'este tema, perquè la fiscalia anticorrupció ha actuat
en un ajuntament.
I crec que esta és una matèria susceptible
d'analitzar amb detall i que la conselleria no deixe que continue
actuant un procediment viciat d'origen i del qual jo vull
conéixer la seua opinió, sobre la zona 14 i
l'adjudicació de l'estudi d'impacte ambiental a
una empresa molt determinada.

Moltes gràcies.

El senyor vicepresident primer:

Gràcies, senyor Morera.

Senyor conseller.

El senyor conseller d'Infraestructures i
Transports:

Señor presidente.

Señoras y señores diputados.

En la conselleria, no le quepa duda, somos plenamente conscientes de la
situación del plan eólico en todas las zonas, incluida en la
zona 14 -a la que se está refiriendo su
señoría- que afecta a determinados municipios de la
comarca del Comtat.

En cuanto a la zona 14, hay que decir que, tras la
aprobación del Plan eólico de la Comunidad Valenciana, se ha
efectuado el trámite de información pública del plan
especial de dicha zona, el cual todavía no se ha aprobado.

Por tanto, aún no se ha autorizado ni
está en construcción ningún parque en dicha zona.

Gracias.

El senyor vicepresident primer:

Muchas gracias.

Señor Morera.

El senyor  Morera Catalá:

Senyor conseller, espere que vosté ni autoritze
la realització de cap parc eòlic, perquè podrem
coincidir que el procediment està viciat d'origen, n'hi
ha una nul·litat manifesta, que ja està presentada a la
fiscalia, perquè vosté ha de saber que el responsable de
l'estudi d'impacte ambiental és la germana del director
general d'Energia.

És una realitat.
No sé de què se
riu el senyor Marí Olano, si no és un somriure un poc
nerviós, però la veritat és que eixe
procediment.
.
.

El senyor vicepresident primer:

Perdón, perdón, señor Morera.

Al diputado que ha pedido la palabra no se la voy a
dar, lo siento mucho, y, señor Morera, céntrese en la
cuestión.
Acabant.

El senyor Morera Catalá:

Moltes gràcies, senyor president.
Espere que no
em descompte el temps.
.
.

Mire vosté, ens preocupa moltíssim, no
ja que sembla que vosté no te cap responsabilitat, i és que
de les 15 zones d'ubicació que vostés han triat, 10
estan afectades per la normativa comunitària d'IBA o ZEPA
-per tant, s'ho hauran de fer vore i revisar, li done un
consell, i, si vol, podem ajudar a la conselleria en eixa
matèria-, sinó que la concessió i
l'adjudicació de l'estudi d'impacte ambiental, que
es va fer per una resolució -que tinc ací-, se va
adjudicar el 25 de febrer de 2003 a l'empresa Guadalaviar Consorcio
Alabe-Enerfín.
Ahí està.
Una resolució del 25
de febrer de 2003.
I se va donar a l'empresa Green Planet la
realització d'eixe estudi d'impacte ambiental.
Sap
vosté qui és l'administradora única d'eixa
empresa?
La germana del senyor Antonio Cejalvo Lapeña.
Sí,
senyor.

És un tema greu, gravíssim.
Li torne a
recordar que, afortunadament, vivim en un estat de dret i crec que
vosté serà el primer interessat que es complisca absolutament
tota la legislació en este tema.
I n'hi ha una sèrie de
requisits penals que en este cas no s'han complit.
I és que
les autoritats públiques s'han d'abstindre en la
realització de decisions en grau de consanguinitat.
I vosté
vorà que una germana i un director general, doncs, alguna
relació de parentesc tenen.

I, en eixe sentit, li pregunte: ¿va a cessar
vosté el senyor Antonio Cejalvo Lapeña?
Perquè, tot
indica, per la informació que tenim en estos moments i que disposem
gràcies a l'Associació d'Estudis Eòlics
del Comtat, que l'adjudicació d'este estudi
d'impacte ambiental i la intervenció del senyor Antonio
Cejalvo Lapeña, ratlla el que podíem qualificar suaument com
una presumpció d'il·legalitat.

Jo crec que hem de ser rigorosos i
l'adjudicació de l'estudi d'impacte ambiental, des
del nostre punt de vista, és nul de ple dret i és un
indicador de com s'està tramitant al nostre país, a les
15 zones eòliques, l'adjudicació dels estudis
d'impacte ambiental.
És una punta de l'iceberg que
nosaltres presentem ací en clau política, la justícia
actuarà, crec que la justícia ha d'actuar d'una
forma ràpida i contundent que -com li vaig dir l'altre
dia al president-, la dona del césar ha d'estar per
damunt de tota sospita.
I, en este cas, el director general d'Energia
ha d'estar per damunt de tota sospita.

Jo espere una resposta contundent, clarificadora per
part seua perquè entenem que és un tema d'una magnitud
impressionant.

El senyor vicepresident primer:

Gràcies, senyor Morera.

Senyor conseller.

El senyor conseller d'Infraestructures i
Transports:

Gracias, presidente.

Señorías.

Mire, señoría, riguroso, sinceramente
debería de ser usted en sus planteamientos y en la acusación
que acaba de dejar en este hemiciclo.
Y se lo voy a aclarar, y, desde
luego, yo le voy a aclarar el tema.

En primer lugar, decirle que soy conocedor de todas
las denuncias: una denuncia ante la Comisión Europea, archivada; dos
denuncias ante el ámbito judicial, archivadas.
Los medios han
hablado de más, supongo que será a ésta que se
está refiriendo usted, nosotros de momento no teníamos
conocimiento oficial.
Hay quejas ante el Síndic de Greuges: cinco se
han contestado por la dirección general y algunas se han tomado en
consideración.
Y denuncias ante La Generalitat numerosas, pero son
repetitivas y las hemos contestado todas, todas en su gran mayoría
efectuadas por la Coordinadora de Estudios Eólicos del Comtat, que
es la que parece ser que ha hecho esta nueva denuncia, al parecer -y
ya no tengo ninguna duda- en mucha sintonía con su grupo
parlamentario.

En cualquier caso, decirle que el Plan eólico
de la Comunidad Valenciana se ha sometido a información
pública y a la correspondiente declaración de impacto
ambiental.
Vamos a respetar absolutamente todas las imposiciones, todas las
ZEPA y todo lo que pide la ley.
Me ha ofrecido usted su ayuda, pues, no se
preocupe que contrastaremos sus inquietudes con las nuevas ampliaciones
futuras o con los parques eólicos.

En cuanto a la acusación que ha hecho usted, me
parece, en primer lugar, de muy mal gusto plantear esto en este foro, sobre
todo porque para eso está cuando hay una denuncia.
Vaya usted a los
juzgados y haga la denuncia.
Aunque ya le aviso de antemano que este
señor, el director general de Energía, no era cargo
público -y, además, usted ha dado al fecha-; la
adjudicación se realizó el 25 de febrero -yo no
tenía ni la fecha- de 2003, y el señor Cejalvo fue
nombrado en el mes de julio de 2003.
O sea que esto ya,.
.
.
empezando
muy fuerte.
Pero, además, este señor no pertenecía y
ni siquiera trabajaba con La Generalitat.
Hasta entonces prestaba servicios
en la administración general del estado.

Insisto en que me parece muy fuerte involucrar a una
persona que ni intervino para nada en el concurso ni en las puntuaciones
técnicas, ni siquiera en la adjudicación, porque este
señor no estaba en la conselleria ni era el director general, porque fue nombrado
-repito- en julio de 2003.
Así que.
.
.
No, no, vaya
usted, haga la denuncia en el juzgado.
.
.

El senyor vicepresident primer:

Senyor Morera, no interrompa.

El senyor conseller d'Infraestructures i
Transport:

.
.
.
y, seguramente, como en todas, no les
harán ni caso, pero de todas maneras ustedes han lanzado eso y
están intentando manchar el nombre de una persona que es un gran y
excelente profesional,  se lo puedo asegurar.

Por último, tengo que decirle que es
sorprendente -y lo he dicho ya en otras ocasiones- que ustedes
no aplaudan el desarrollo de las energías renovables.
Porque, en
estos momentos los parques eólicos están abasteciendo
más del 20% del consumo eléctrico anual de la provincia de
Castellón, aparte de evitar emisiones de 335.
000 toneladas de C02; de consumo,
más de 1,3 millones de barriles de petróleo.
.
.

En fin, en definitiva, el malestar que menciona su
señoría no está más que entre los propios
miembros -que he citado antes- de la Coordinadora de Estudios
Eólicos del Comtat.
¿O es que su grupo parlamentario tiene
como objetivo crear dicho malestar entre la población de la zona con
ausencia de fundamentos para atacar, una vez más, a las iniciativas
de La Generalitat, aunque sea yendo en contra de una energía como es
ésta, limpia, renovable y sostenible?
Es una pena, realmente.

Muchas gracias.
(Aplaudiments)

Pregunta 262 a la consellera de Justícia i
Administracions Públiques, senyora Paula Sánchez de
León Guardiola, sobre el personal de reforç per a la posada
en marxa dels dos jutjats de Nules, que formula la diputada senyora Josefa
Andrés Barea (GP Socialista) (RE número 22.
684).

El senyor vicepresident primer:

Gràcies, senyor conseller.

La pregunta que formula la diputada Josefa
Andrés Barea a la consellera de Justícia i Administracions
Públiques.

La senyora Andrés Barea:

Bueno, conseller, nuevamente estamos aquí para preguntarle por la
justicia y por la salud de la vida democrática.

Y esta vez le pregunto, concretamente, si piensa la conselleria contratar al
personal auxiliar necesario para los juzgados que se han creado, de
refuerzo, en Nules, donde se encuentra el caso Fabra.

Y, además de ello, y sé que, por si
acaso me lo dice, sabiendo lo que ha llovido ayer y hoy, con temas de
detenciones, de posible corrupción, le pido por favor que no se
escondan detrás de nosotros.
Porque, desde luego, el PSPV, como ha
pedido el secretario general del Partido Popular, el señor Ricardo
Costa, va a pedir más justicia y, desde luego, decencia
democrática en los partidos.
Y para ello, ya, a la persona de
Bigastro, la ha suspendido de militancia; y a la persona de San Fulgencio,
la va a suspender esta tarde.

Por lo tanto, quisiera que me contestara,
concretamente, si va a mejorar la justicia en la Comunidad Valenciana.

El senyor vicepresident primer:

Moltes gràcies.

Senyora consellera.

La senyora consellera de Justícia i
Administracions Públiques:

Gracias, señor presidente.

Señoría, una vez más vengo a
hablar de lo mismo.
Pero en este caso creo que la propia formulación
de la pregunta que me ha hecho revela la confusión que usted y
ustedes tienen acerca de la situación de los juzgados de Nules.

En Nules no existen dos juzgados, como me formula en
su pregunta, existen cuatro juzgados.
Por cierto, el cuarto lo hemos creado
recientemente para descargar de trabajo a los otros tres y acelerar los
casos.

Interpreto que lo que me quería decir es que
cuándo vamos a poner el personal de refuerzo para los dos jueces,
que no juzgados, del juzgado de Nules.
Pues bien, le tengo que contestar
que sabe usted perfectamente, porque lo he contado aquí muchas
veces, cuál va a ser la forma, el tiempo y el modo en que vamos a
dotar de personal de refuerzo a los juzgados de Nules.

Muchas gracias, señoría.

El senyor vicepresident primer:

Moltes gràcies, senyora consellera.

Senyora diputada, per favor, polse el botó
perquè vosté puga parlar.
Gràcies.

La senyora Andrés Barea:

Bueno, en concreto, señora presidenta, este
grupo se lo ha preguntado la primera vez, pero fueron temas sobre la
funcionalidad de la justicia, de la cual usted es responsable.
Y
tendrá que comparecer en estas Cortes tantas veces como se lo pidan
los grupos de la oposición.

Yo, me gustaría lamentar, desde luego, la
escasa contestación que ha dado.
No es desconocimiento.
Sabemos que
son dos juzgados de refuerzo los que se han creado en Nules; en concreto,
refuerzos para el 1 y el 2, que llevan el tema Fabra, el 1 y el 2.
Y
ustedes no han contratado a ese personal de refuerzo.

La verdad es que la situación es totalmente
lamentable, porque ustedes están aplicando dos varas de medir para
la Justicia: una ralentizada, para algunos, y otra normal, para el resto de
los ciudadanos.

Pero no sólo es un tema de justicia, que
también, y que es muy importante, y que ustedes están
ralentizando, sino que además es un tema de ética
democrática.
Ese tema de ética democrática que ha
impedido que no se trate en el Ayuntamiento de Castellón ese
código ético aprobado por mayoría absoluta, en el
Ayuntamiento de Castellón, donde se reprobaba al señor Fabra
por no dar explicaciones ante sus sospechas, evidentes sospechas que estos
días están saliendo, más de un mes, constantemente a
los medios de comunicación.

Desde luego, nosotros planteamos que existe un
elemento fundamental en la justicia, que es la justicia para todos.
Ustedes
han preconizado, y han dicho aquí muchas veces, y nosotros, desde
luego, estamos de acuerdo, que pensamos que la justicia debe de ser un
principio de inocencia para todo el mundo.
Pero además, de hecho,
debe de ser una justicia igual para todos; y ustedes no lo están
aplicando.

Nosotros nos preguntamos por qué ustedes no
están aceptando el poder dotar a esos juzgados, estamos pensando por
qué no quieren votar en el Ayuntamiento de Castellón ese
código ético y por qué, también, en ese
congreso del Partido Popular, ese congreso regional, ustedes de forma
mediática han aprobado una resolución sobre la transparencia
de la vida pública, cuando luego no la llevan a cabo.

¿Qué está pasando en ese juzgado
de Nules?
¿Qué les está produciendo que usted
esté bloqueando la situación, de que no se ponga ese juzgado
de Nules?
Y, desde luego, es evidente que la responsabilidad recae sobre
usted, como consellera de Justicia, y, desde luego, sobre su gobierno.

Hay un tema importante: gobierno de todos y ciudadano
para todos.
Hay un tema fundamental que usted nos podría aclarar en
este momento y que sería importante, y es que, en este momento, el
cortijo del señor Fabra da mala imagen a la ciudadanía.
Estamos en boca de todos los ciudadanos y, desde luego, en el iris de
muchos ciudadanos de España, porque ven que se está
produciendo discriminaciones, en este sentido.

Yo pienso que, por usted, como consellera, y este gobierno, le interesa
dar marcha y dar luz verde a la contratación de seis personas,
solamente seis personas para un juzgado, y que den claridad y, desde luego,
transparencia en la vida política y en la vida pública, de
una institución como es la Diputación de Castellón,
que -como le decía- parece un cortijo y, desde luego, no
una institución que represente a los castellonenses.

Por lo tanto, consellera, yo creo que está en este momento en peligro, no
sólo la justicia, que es mucha e importante para los ciudadanos.
Pero, desde luego, está en peligro la decencia democrática y
la honestidad del Partido Popular.

Se están jugando ustedes algo más que la
simple obcecación y el intentar refrenar una situación,
porque ustedes no quieren contratar a seis personas.
Están ustedes
dejándose en evidencia que utilizan todos los medios y, desde luego,
distintas acciones para evitar que exista luz, taquígrafos, en la
justicia; y, desde luego, completa oscuridad en su vida política, en
su código ético democrático, que no da solución
a los problemas.

Por lo tanto, consellera, yo le pido que reflexione otra vez.
El otro día se
lo decía, reflexione usted.
Si dice sí a la
contratación del personal estará haciendo un favor a los
ciudadanos.
Si dice no, desde luego, nos está perjudicando a todos.

Nada más, y muchas gracias.
(Aplaudiments)

El senyor vicepresident primer:

Moltes gràcies, senyora diputada.

La senyora consellera de Justícia i
Administracions Públiques, Sánchez de León.

La senyora consellera de Justícia i
Administracions Públiques:

Gracias, señor presidente.

Señora Andrés.
.
.
.

El senyor vicepresident primer:

Un momento, señora consellera, perdone que le interrumpa.
Si usted es tan amable, y con el
fin de que le puedan escuchar los miembros de la cámara, si se
dirige al micrófono, es casi seguro que lo oiga bien, y al mismo
tiempo la presidencia también la ve, a usted, en el sentido de poder
dirigir mejor el debate.

Muchas gracias.

La senyora consellera de Justícia i
Administracions Públiques:

Gracias, señor presidente.

Voy a intentar que se me oiga bien.

Señora Andrés, realmente para mí
también es difícil.
.
.
El otro día decía que su
papel era difícil, el mío venir desde.
.
.
en el mes que llevo
nombrada consellera,
tres veces, las tres veces que he comparecido en estas Cortes, a hablar de
lo mismo, es un poco difícil.
Porque al final ya no sé que
contar, porque ya lo he contado todo.
Pero voy a intentarlo otra vez.

Me dice que tengo que asumir la responsabilidad en
poner el personal de refuerzo.
.
.
No puedo contestarle a eso más que
ya hemos asumido, ya he asumido, la responsabilidad.
Ya he explicado un
montón de veces que el Tribunal Superior de Justicia -y una
vez más me he olvidado de traer el escrito, pero se lo
traeré- cuando nombra dos jueces de refuerzo para el juzgado
de Nules, nos pide, a la conselleria, que dotemos de personal de refuerzo, por los medios que sea:
por interinaje, por prolongaciones de jornadas, etcétera.
Nosotros
ya hemos prolongado la jornada de tres funcionarios, y vamos a dotar de
personal de refuerzo en el momento administrativo oportuno en el que lo
vamos a hacer.

Yo creo, de verdad, señoría, que
aquí se trata, se trata de una maniobra de distracción, una
maniobra por parte de su grupo para evitar hablar de los problemas que en
estos momentos, como toda esta cámara sabe, porque han sido
evidentes, se han puesto de manifiesto en los medios de
comunicación, en los últimos días, tiene el
señor Zapatero y el ministro Bermejo en la administración de
justicia.

Me pregunto yo: ¿por qué
estábamos hablando del juzgado de Nules y no de los problemas sobre
modernización de Justicia?
¿Por qué hablamos del
juzgado de Nules y no hablamos de la implantación de la Oficina
Judicial?
¿Por qué hablamos del juzgado de Nules y no
hablamos de la interconexión de todos los juzgados de España
entre sí para evitar casos como el de Mari Luz?
¿Por
qué ocurre todo eso?
Yo creo que es porque no les interesa,
señorías, hablar de todo eso.
Les interesa hablar de un caso
concreto.

Entonces, me ha pedido -en su primera
intervención- que no utilice otros supuestos de
distracción.
Yo no los quiero utilizar.
Yo no quiero hablar de casos
concretos.
Yo quiero hablar de la situación de la justicia.
Pero ya
que ustedes nos hablan de casos concretos, ¡tendremos que hablar de
todos los casos concretos!

Si tengo que atender al juzgado de Nules como una
situación especial, tendré que atender también al
juzgado de Orihuela que va a conocer del caso de dos alcaldes -por
cierto, de su formación-, tendré que reforzarlo
también, y en todos aquellos juzgados en los que se produzca un caso
que tenga trascendencia mediática.

¿No será más serio,
señoría, plantear unas políticas serias, responsables
y coherentes de política judicial y no gobernar a golpe de noticia?

Gracias, señoría, pero yo creo que nos
estamos equivocando.
(Aplaudiments)

El senyor vicepresident primer:

Moltes gràcies, senyora consellera.

Interpel·lació al conseller de Sanitat,
senyor Manuel Cervera Taulet, sobre la política general de la
conselleria per a aquesta VII legislatura en matèria
d'atenció a malalts crònics i majors, que formula la
diputada senyora Rebeca Soler Cejudo (GP Socialista) (RE número
20.
245, BOC número 90)

El senyor vicepresident primer:

Senyories, hi ha una sèrie de preguntes que no
van a formular-se perquè existixen les excuses reglamentàries
de les persones, o que havien de formular-les o dels consellers que havien
de contestar-les.

I com reunixen totes les condicions
reglamentàries, aleshores passem al punt 8 de l'ordre del dia,
que és la interpel·lació al conseller de Sanitat sobre
la política general de la conselleria, i la formula el Grup
Parlamentari Socialista, la diputada Rebeca Lirios Soler.

(Pausa) Quan vullga, senyora diputada.

La senyora Soler Cejudo:

(Intervé sense
micròfon) Gracias, señor
presidente.

Señorías.

Señor conseller.
.
.
(Pausa)

El senyor vicepresident primer:

Perdón, un momento, unas razones
técnicas.
.
.

La senyora Soler Cejudo:

Gracias, señor presidente.

Como le decía, señor Cervera.
.
.
Buenas
tardes, en primer lugar.
Y, en principio, decirle que en su origen, esta
interpelación, fue presentada por mi grupo ante esta mesa
hará año y tres o cuatro meses, más o menos, y, bueno,
hemos ido posponiendo por diversas circunstancias, que tienen más
que ver con los motivos personales.
Pero, bueno, la cuestión es que
ahora, en este momento, vamos a sustanciar este debate, en un momento,
entiendo, trascendente e importante,  porque dentro de unos meses,
dentro de unos cuantos meses, vamos a poder decir que entramos en el
ecuador de un plan, del Plan de atención integral a mayores y
enfermos crónicos, que presentaba en su día su predecesor, el
señor Blasco, en junio del año pasado -quiero
recordar-, y que usted también rubricaba como director gerente
de la Agencia Valenciana de Salud.

Un plan diseñado, supuestamente, para
solucionar, de una vez por todas, una gran cantidad de problemas que sufren
una parte importante de la población.
Una población cada vez,
cada vez más numerosa, como es la población de las personas
mayores, dependientes y de enfermos también mayores que presentan
algún tipo de patología crónica, y también de
aquellos que reciben algún tipo de cuidado paliativo.
Yo creo que es
importante reseñar estas cuestiones.

Por tanto, hablamos de un plan importante, un plan
importante en su concepción y que trata de una serie de objetivos,
que están muy bien desgranados en este plan, y en un plazo para
llevarlos a cabo de cuatro años.
Cuatro años, de los cuales
ya podemos decir que hemos consumido uno, uno y pico.

Y, por tanto, como decía al inicio de mi
intervención, es un buen momento para que usted acuda a estas Cortes
y nos adelante ya alguna conclusión sobre lo que debe estar siendo
su puesta en marcha, así como de la consecución de algunos de
los objetivos que se recogen en el mismo.

Desde luego, nosotros entendemos que es un plan
necesario, pero que es un plan necesario para llevarlo a la
práctica, es decir, para ejecutarlo.
Y, desde luego, decirle que nos
dolería mucho ver este plan también pasar al montón de
los planes que ustedes anuncian pero que nunca llevan a la práctica.

Por eso, le digo que empezamos con buena
predisposición, con la buena predisposición y la expectativa
de que usted acuda hoy aquí con los deberes hechos y con datos que
acompañen las buenas intenciones que se reflejan en este plan.

Y le damos la razón, y ahí coincidimos
con usted, en la importancia de este plan.
Importancia porque, desde luego,
la situación en la atención sociosanitaria a estos colectivos
en esta comunidad no puede ser más desastrosa.
Y es bien cierto que
esta comunidad necesitan de un plan, de un plan urgente que articule y que
consolide todo un sistema sociosanitario, que actualmente brilla
precisamente por su ausencia en esta comunidad.

Desde luego, a la vista está, a la vista
está, y los datos oficiales.
.
.
Incluso los resultados del
análisis DAFO que proporciona este plan que usted presentó el
año pasado, desde luego constatan un panorama más bien
diría yo negro, negrísimo, en lo que es la realidad
asistencial en este sentido en esta comunidad.

Como le digo, a la vista está, a la vista
está el enorme vacío que existe en esta comunidad en materia
sociosanitaria.
Y a la vista está el gran y enorme déficit en
recursos asistenciales que deberían dar cobertura a este incremento
progresivo en la prevalencia de enfermedades crónicas y de
enfermedades degenerativas en esta comunidad.

Mire, permítame que insista en que la
coordinación sociosanitaria aquí en esta comunidad es
absolutamente la gran ausente.
Desde luego, es la gran ausente del sistema
social valenciano, la gran quimera del Partido Popular y una palabra
absolutamente vacía de contenido.
Pronunciamos la palabra porque
existe un marco teórico que habla de ella, pero no porque exista en
esta comunidad.

Y ello, permítame que le diga, entendemos que
es directamente achacable a la falta de voluntad política de su
gobierno, de desarrollar y de dar cumplimiento a las propias normativas que
ustedes aprueban.
Y aquí, señor Cervera, voy a remitirme
concretamente al Decreto 25/2005, que usted se lo debe saber muy bien.
Es
el decreto de los estatutos reguladores de la Agencia Valenciana de Salud,
que determina que el sistema de asistencia sociosanitaria es competencia
exclusiva de su conselleria.
Y esto usted lo debe saber muy bien.

Y es por ahí por donde deberían comenzar
a trabajar para articular toda esa atención sociosanitaria
inexistente en esta comunidad y empezar a hacer el camino que otras
comunidades sí que han hecho y que, desde luego, llevan mucho
adelantado.
Le podría hablar de Extremadura, de Galicia, de
Cantabria, de Baleares, incluso de Castilla-León.
Desde luego, son
autonomías que han elaborado sus planes y que los han desarrollado.
Y le puedo decir que han ido dando forma a unos sistemas sociosanitarios
modélicos.

Por tanto, yo quiero que usted aquí haga una
reflexión y entienda el sentido de la cuestión que le estamos
reivindicando.

Desde luego, aquí, en la Comunidad Valenciana,
la Conselleria de Sanidad creaba en el año 1995 el programa Palet, y
eso no se lo vamos a negar.
También le vamos a decir que la
Conselleria de Bienestar Social creaba por su cuenta el plan
gerontológico 1998-2002.
Desde luego, aquí quedaba manifiesta
la nula vocación de colaboración entre ambas consellerias.
Y de esto es de lo
que estamos hablando, señor Cervera: descoordinación
sociosanitaria.

Y, por tanto, y lo que es más grave,
incumplimientos fragrantes de cada uno de los planes que ustedes anuncian.
Mire, el Palet, que fue un auténtico fracaso.
.
.
De hecho, en
este plan no mencionan absolutamente ninguno de los objetivos cumplidos.
Y
a respecto al plan gerontológico, ídem de lo mismo.
Del
Palet, auténtico fracaso.

Y le voy a decir más: la evaluación del
primer plan de salud dice claramente, de una forma textual, que de los 17
objetivos sociosanitarios, solo 9 se cumplieron, es decir, apenas el 50%.

Y esto significa que ahora no empieza su andadura en
materia sociosanitaria, señor Cervera, sino que llevan muchos
años, trece años concretamente, acumulando incumplimiento y
exhibiendo sin tapujos el fracaso de sus políticas en esta materia.

A ustedes yo creo que más que importarles la
eficacia de las políticas, la eficacia de los planes, lo que
realmente les importa es aparentar que hacen cosas, aparentar que hacen
cosas, porque es que si no, de lo contrario, serían más
rigurosos en sus planteamientos.

Yo le quiero hablar de este plan, el plan que nos
presentaron hace más o menos un año, que debería
encontrarse en fase de ejecución.
Y voy a decirle que está
plagado de contradicciones, que está plagado de falsas expectativas.
Y eso es lo que más nos molesta, señor Cervera, que
engañen a la gente.
Porque a la vista de los presupuestos que ahora
mismo están en ejercicio, los últimos presupuestos no
recogían ni una sola de las medidas que contempla este plan, cuando
ya estaba en vigor.

Desde luego, muy al contrario, lo que es el programa
de atención a la media y larga estancia y a salud mental, registraba
un decrecimiento muy notable.
Y eso se lo dijimos en los respectivos
debates presupuestarios.

Pero es que también estos mismos presupuestos
eliminaban la única actuación que contemplaba este plan, como
era el hospital sociosanitario de Benidorm.

Desde luego, en este presupuesto tampoco hemos visto
aumentos de plantilla en lo que son trabajadores sociales para los centros
sanitarios.
Ni tampoco hemos visto reflejado a nivel organizativo, en los
departamentos de salud, la creación de esos equipos de
valoración integral multidisciplinar.
Tampoco salía nada de
estas nuevas unidades de daño cerebral, de las unidades de
alzhéimer, de las unidades de demencia.

Desde luego, yo le adelanto que vamos a estar muy
expectantes y muy vigilantes de este presupuesto que ya ha entrado a la
cámara y que he tenido la ocasión de comprobar que sí,
que, efectivamente, se han incorporado dos actuaciones en este sentido, que
es el Hospital Sociosanitario de Denia, sí que aparece, y
también el Hospital Militar Vázquez Bernabéu -me
imagino que una adecuación para convertirlo en un hospital de media
y larga estancia.
Lo que sucede es que también hemos comprobado que
vienen acompañados de inversiones más simbólicas que
otra cosa.

Desde luego, ustedes espero que nos vengan de nuevo a
abrumar con cifras, diciendo que han incorporado más camas a la red
sanitaria.
.
.
Desde luego, sí que lo han hecho, han incorporado
más camas, pero es que eso no es lo importante, señor
Cervera.
Lo realmente importante es que la población mayor de
setenta y cinco años también se ha incrementado en estos
últimos años.
Y ustedes no han incrementado al mismo ritmo
recursos sanitarios y recursos sociosanitarios para atenderlos.

Miren, estamos peor que en el año 1995, peor
que en el año 1995.
En el año 1995 estábamos en una
tasa de cobertura -sí, señor Cervera- del 0,82;
actualmente estamos en la tasa del 0,71.
Por tanto, es grave.
Y nos da
lástima que se jacten continuamente de sus logros y que realmente en
esta comunidad no reconozcan que vamos hacia atrás como los
cangrejos.

Muchas gracias.
(Aplaudiments)

El senyor vicepresident primer:

Muchas gracias.

Señor conseller.

El senyor conseller de Sanitat:

Señor presidente.

Señoras y señores diputados.

Señora Soler, en los últimos años
se ha hecho cada vez más palpable la preocupación social y de
los poderes públicos por mejorar la cobertura de aquellos colectivos
sociales que son susceptibles, además, de recibir atención
sanitaria.

Este interés viene derivado sobre todo del
impacto que la atención médica a personas con problemas
crónicos o con alto nivel de dependencia, provoca no solo a la hora
de planificar los recursos, sino también a la hora de desarrollar
estrategias preventivas o definir perfiles profesionales adoptados a estas
necesidades.

En este sentido, la situación que Europa y
países de nuestro entorno están viviendo o vivirán en
un futuro próximo, no dista mucho de la realidad que estamos
viviendo en nuestro país y en esta comunidad.

En el mapa de envejecimiento de la población
mundial, presentado en Naciones Unidas en 2005, ya son conscientes de la
dimensión del problema.
Según dicho informe, uno de cada diez
habitantes del planeta supera ya los 60 años, y se espera que en el
2050 sea una de cada cinco.

En esta comunidad está dejándose ver
esta misma actualidad.
En estos momentos, el sistema sanitario
público valenciano atiende a 880.
891 personas de más de 65
años, de las cuales 430.
000 tienen más de 75 años.
Es
decir, más del 17% de la población está en estas
edades.

Las cifras, por tanto, permiten establecer un
escenario complejo, escenario al que tenemos que hacer frente.

El primero de los aspectos que la
administración sanitaria tiene presente a la hora de valorar esta
situación, la de esta enfermedad, es el de hablar de enfermedades de
carácter neurodegenerativo, o las de carácter crónico,
psiquiátrico o que se están multiplicando las
pluripatologías.
Problemas de salud que llevan asociados
múltiples problemas familiares, de entornos sanitarios y
económicos.

Junto a este importante colectivo de tercera edad,
habría que añadir otro perfil sociosanitario, como es el de
los adultos que padecen enfermedades crónicas en estado avanzado, ya
sean de tipo respiratorio, cardiaco o cerebral.
En la actualidad existen
más de 83.
000 enfermos crónicos en nuestra comunidad.

Por último, habría que añadir
aproximadamente los 22.
000 pacientes que tienen necesidades en materia de
cuidados paliativos.
Aquí estarían englobados los pacientes
oncológicos, sida terminal o pacientes crónicos en estadios
avanzados y pacientes con limitaciones funcionales o inmovilizados
complejos.

El impacto queda reflejado en dos cifras: uno de cada
dos ingresos en nuestro sistema público valenciano son de mayores de
sesenta y cinco años y el 80% del gasto farmacéutico afecta a
nuestros mayores.

El Consell es consciente de esta realidad y, por
tanto, de la responsabilidad que tiene en sus manos.
Por eso decidió
hace un año y medio replantearse de forma urgente enfocar este
problema.
Había llegado la hora de encauzar nuestros esfuerzos a una
atención integral y de calidad no solo a la prevención y
promoción de la salud o curación de la enfermedad, sino
también a la mejora de los cuidados o a favorecer su posible
reinserción social, además desde una visión
interdisciplinar y coordinación efectiva de todos los recursos
sociosanitarios.
De ahí surgió ese plan integral de
atención a las personas mayores, que cumple un año y medio.

Con un horizonte temporal situado en el 2011, este
plan supone un salto cualitativo y cuantitativo, sobre todo porque tiene un
carácter transversal donde provoca una mejor asistencia a los
pacientes y, además, donde da una particular importancia a la
prevención.

Este plan, heredero del programa Palet, una iniciativa
de hace más de diez años, permite y va a permitir mejorar la
atención de los pacientes ancianos frágiles y, además,
darles una visión integral, como así le digo.

Pues bien, este plan es la respuesta de los poderes
públicos a las nuevas necesidades, y de los muchos objetivos, le voy
a decir los más relevantes.
Primero, fortalecer la red hospitalaria
de crónicos y larga estancia; segundo, implantar equipos de
valoración integral multidisciplinar para pacientes mayores y
enfermos crónicos, y además para pacientes que necesiten
cuidados paliativos; la tercera sería una parte significativa, que
es la intervención en esos pacientes de servicios sociales y
sanitarios conjuntos, por lo que habrá que coordinar mejor los
servicios sanitarios y sociales; el cuarto sería reforzar el soporte
a cuidadores de enfermos domiciliarios; el quinto sería elaborar el
plan de asistencia integral para los pacientes que presentan demencias; y
luego implantar sistemas de televigilancia para pacientes con
patologías crónicas.

Dada la premura, voy a hablar de los objetivos que
considero más importantes.
Como usted ha dicho, tenemos previsto
ampliar en cinco la red de hospitales de atención a crónicos
y larga estancia, conocidos como HACLE.
Es decir, ampliar su número
hasta un total de 10, que correspondería uno por cada 500.
000
habitantes, como cualquier país moderno.
Una vez se haya culminado
en 2012 este proceso, pasaremos de las 616 camas a las 1.
701, con una ratio
de 3,3 camas por mil habitantes.

La segunda de las iniciativas recogidas en el plan
está estrechamente relacionada, que es la nueva cartera de servicio.
Su implantación supone crear un modelo organizativo basado en
unidades asistenciales multidisciplinares y de alta cualificación.

Esta cartera ya está operativa desde el 2007 y
ha servido para diseñar la estructura clínica de los HACLE.
En concreto, dichos centros ya están organizados en seis tipos de
unidades clínicas distintas: unidad de convalecencia, unidad de
larga estancia, unidad de cuidados paliativos, unidad de daños
cerebrales, unidad de estudio y tratamiento de algias y unidad de rehabilitación.

Respecto a los HACLE, también debemos mencionar
el sistema de información específico que tengan estos
centros, que será compatible y es ya compatible con los sistemas de
información de los hospitales de agudos para cuando tengan que hacer
algún tipo de ingreso.
Además, la definición de un
conjunto mínimo básico de datos que integrará patrones
cognitivos y procesos para hacerse entender la capacidad, su estado de
ánimo, patrones de comportamiento, patrón de actividad,
funcionamiento físico, etcétera, que no tiene que ver nada
con el CMBD de adultos.

Asimismo, tenemos previsto solicitar la
acreditación de hospitales de atención crónicos para
formación MIR en los rotatorios que las especialidades tengan que
ver con esos hospitales, como son medicina de familia, geriatría,
medicina interna y rehabilitación.
Otro de los objetivos del plan es
la potenciación de los cuidados (ininte­l·ligible) .
.
.
en toda la red asistencial.
En este sentido,
estamos abordando los equipos funcionales de evaluación y
atención médica integrados multidisciplinares (Evami) en cada
departamento de salud.
Para constituir estos equipos, se necesita una
participación de profesionales capacitados para identificar, valorar
y atender a la población diana.
Los Evami se encargan de
proporcionar una visión biopsicosocial de los pacientes, actuando en
la prevención de reagudizaciones o recaídas, gestionar la
atención sanitaria de enfermos de manera eficiente, coordinar
actuaciones que garanticen la mejor ubicación del nivel asistencial
y facilitar el contacto con Bienestar Social.

Nuestra intención es que a finales de este
año y durante el primer trimestre del 2009, se creen cinco de estos
equipos y se ubiquen uno en Castellón, tres en Valencia y uno en la
provincia de Alicante.
Por otro lado, y sin salirnos del cuidado paliativo,
la Conselleria de Sanidad va a seguir potenciando este tipo de servicio, de
cartera de servicio, en las UHD.
En este sentido, he de destacar el
creciente protagonismo de estas unidades en el ámbito del cuidado
paliativo.
Baste recordar que, hoy en día, entre el 30 y el 50% de
actividad anual se orienta a este tipo de paciente, y a nivel formativo el
IVESP seguirá dando cursos de formación para programar
anualmente diplomas de cuidados paliativos.

En este orden de cosas, también estamos
elaborando un programa marco de cuidados paliativos de la Comunidad
Valenciana y estamos elaborando este documento junto con los profesionales
sanitarios.
Este programa, cuya publicación está prevista en
el primer trimestre del año que viene, supone la integración
del PIASPMEC, el plan oncológico, con la estrategia nacional de
cuidados paliativos del sistema nacional de salud.
En este ámbito de
cuidados paliativos, debo recordar el influjo que ha producido el plan
oncológico 2002-2006, que ha permitido ampliar la red de cuidados
paliativos de 2 unidades dotadas con 26 camas a 5 existentes en la
actualidad, más del doble, unidades que disponen de más de
noventa camas y que atendieron durante el 2007 a más de mil
pacientes.
Hemos más de duplicado camas y unidades.
No estamos peor
que el año 1995.

Otro de los ámbitos asistenciales a los que se
atiene el PIASPMEC es la atención domiciliaria.
Una parte de sus
objetivos en este campo está en estrecha consonancia con los planes
de atención domiciliaria que, además, he tenido la
oportunidad de hablar hace quince minutos.
La intención de la
Conselleria de Sanidad es implantar el cien por cien de las unidades de
hospitalización domiciliaria en todos los departamentos, y tenemos,
antes de que acabe el año, que tener prevista la apertura en el
departamento de Vinaroz.
Tenemos unas unidades de hospitalización
domiciliaria que es la referencia a nivel nacional.

Señorías, el PIASPMEC en su
formulación tampoco olvida la necesidad de coordinar Conselleria de
Bienestar Social y Conselleria de Sanidad.
Al respecto, está
previsto un acuerdo marco que dé pie a una planificación
territorial conjunta de ambos departamentos.
La integración de los
recursos de ambas consellerias permitirá no solo una coordinación y mayor
continuidad, sino también estandarizar la información
generada por la red asistencial y social, y podremos entonces coordinar los
sistemas de información de ambos departamentos.
Así,
tendremos una radiografía perfecta de lo que ocurre en nuestra
comunidad.

Señorías, con iniciativas como la que
acabo de exponer, estamos contribuyendo a mejorar la cantidad y calidad de
los recursos sociosanitarios.
Debemos seguir trabajando en el desarrollo de
políticas activas en materia de promoción y prevención
de enfermedades crónicas, creación de programas de ayudas y
apoyo familiar, ampliación de red asistencial y mejora de plantilla
de profesionales.
¡Claro que sí!
, claro que sí, porque
cada vez son más los mayores que hay en nuestra comunidad, y claro
que sí, porque cada vez tenemos más esperanza de vida, porque
somos una comunidad moderna y un país moderno.

El futuro nos va a regalar una sociedad más
envejecida y con procesos crónicos y degenerativos cada vez
más frecuentes, una sociedad que va a padecer un alto grado de
incapacidad y también va a ver afectada su independencia a corto,
medio y largo plazo.
Por eso, tenemos una dirección y un esfuerzo
concreto: establecer una atención integral de calidad que nos
permita resolver con eficacia necesidades presentes y futuras.
Hoy
más que nunca es necesario crear una red y, hoy más que
nunca, le puedo afirmar que esa red está ya empezando a crearse.
Hoy
más que nunca le puedo decir que este año y medio ha sido un
reflejo de muchas actuaciones, y hoy más que nunca también le
digo que quedan muchas por hacer, pero que esta conselleria y este gobierno van a dedicar todo su esfuerzo a
atender a nuestros mayores y a la salud de nuestros mayores.

Muchísimas gracias.
(Aplaudiments)

El senyor vicepresident primer:

Moltes gràcies, senyor conseller.

Per a rèplica, pel Grup Parlamentari
Socialista, la diputada Rebeca Lirios Soler té la paraula.

La senyora Soler Cejudo:

Gracias, señor presidente.

Señor Cervera, ¿sabe cómo, en
pocas palabras, podría resumir la grave situación asistencial
desde el punto de vista sociosanitario en que nos encontramos en esta
comunidad?
Pues, con el desespero de la trabajadora social del Hospital
Virgen de los Lirios, que esta mañana mismo me decía el caso
que tiene encima de la mesa: varios casos de ancianos enfermos a los que se
les ha dado el alta del hospital y a los que no sabe dónde meter,
porque no hay ni una sola plaza ni en residencias ni en hospitales de
día ni en ningún recurso sociosanitario donde poder darles
una viabilidad a estas personas.
Así le resumiría la
situación de esta comunidad.

Desde luego, usted.
.
.
, yo he sido muy clara en mi
exposición; yo esperaba que usted me hablara de resultados.
Me ha
dado algunos de ellos, es cierto, pero no los que esperaba, no los que
esperaba, no los que esperaba.
Desde luego, el contenido del plan nos lo
sabemos muy bien, porque lo hemos examinado de arriba abajo, créame;
incluso he tenido la oportunidad y la ocasión de hablar con algunos
de los redactores de ese plan.
Es un buen plan, se lo he dicho
anteriormente, es un perfecto plan, para llevar a la práctica, pero
no para que quede sobre el papel, porque esta comunidad no puede continuar
en la situación en la que se encuentra de grave deterioro de la
asistencia sociosanitaria.
No nos lo podemos permitir, señor
Cervera.

Desde luego, yo esperaba que hablara de algo
más concreto.
Usted, en una pregunta anterior, a la señora
Barceló le ha contestado respecto a la figura de la enfermera enlace
de continuidad domiciliaria, y yo creo haber escuchado que ha dicho que no
se ha hecho absolutamente nada, que se hará, que se hará, que
de momento no hay nada.
Yo me refería a ese tipo de medidas.
Yo le
hubiera preguntado, si hubiera tenido más tiempo, ¿qué
grado de implantación existe en los hospitales de la Comunidad
Valenciana de dicha figura?
, ¿cuántas enfermeras enlace se
han consolidado en los organigramas de los centros sanitarios de los
departamentos de salud?

Desde luego, también mi inquietud:
¿vamos a ver reflejadas en las memorias de los departamentos del
año 2008 la actividad asistencial de estas profesionales, por
ejemplo?
, ¿vamos a verlo?
De loS equipos de programación
integral, lo mismo, ¿me podría decir cuántos
hospitales de la comunidad cuentan ya en sus organigramas con estos equipos
de valoración integral?
¿Tenemos a todos los profesionales
que deben de estar integrados en estos equipos?
Y, desde luego, de la
rehabilitación domiciliaria también podemos hablar y mucho.
Desde luego, yo me pregunto.
.
.
, una pregunta un poco inducida le voy a
hacer: ¿cómo piensan implementar este servicio, si no
amplían las plantillas de profesionales?
Esa es la pregunta del
millón en atención domiciliaria.

Usted nos abruma con cifras, con que hemos creado
unidades de atención domiciliaria, unidades de
hospitalización domiciliaria, pero ¿con qué personal?
Eso es lo que tiene que usted ir a hablar con los profesionales que
trabajan en la sanidad pública, porque están hasta
aquí, están saturados de trabajo, y ustedes no amplían
las plantillas y, entonces, no están garantizando que estas medidas
den sus resultados.

Y una pregunta también sobre una medida
estrella de este plan: ¿me podría decir usted el
número de chequeos exhaustivos que se han realizado a los mayores de
setenta y cinco años en los centros de salud que se han realizado
durante este año de implantación del plan?
¿También figurarán en los parámetros de
actividad asistencial en las memorias de los departamentos para este
año?
Yo creo que son cuestiones que usted debería, por lo
menos, de haber mencionado aquí.

Y ya una medida también, que me parece que es
el colofón y la que resume perfectamente todo lo que le estoy
contando: ¿qué balance realiza, señor Cervera, esa
oficina de seguimiento y evaluación del plan, ese órgano que
reza en este documento y que velará por el desarrollo de los
contenidos que se exponen en él?

Desde luego, si es tan amable y puede indicarme si
existe ese balance, ¿sobre qué planificación de
actuaciones para esta anualidad se ha elaborado?
Porque es que estas son
cuestiones que usted detalla en su plan, pero, desde luego, a las que no me
ha mencionado para nada.

Pero es que si quiere que hablemos de la
situación sociosanitaria en esta comunidad en los trece años
de gobierno que llevan ustedes, pues, podríamos hablar de muchas
cosas.
Lo que pasa es que no tenemos demasiado tiempo, pero, bueno de
cuidados paliativos yo creo que usted no puede hablar: llevan incumpliendo
el plan oncológico sistemáticamente, estamos a años
luz de las recomendaciones de la OMS y de las sociedades europeas, y no
levantamos cabeza en los cuidados paliativos.
Ustedes incumplen el PALET,
no llegan a las ratios que prometen.

Desde luego, y acabo aquí, nosotros no
entendemos que una asistencia venga garantizada por el número de
camas, sino por si la población está bien atendida o mal
atendida, y ustedes, desde luego, no están garantizando esa
asistencia a los valencianos en esta comunidad.

Muchas gracias.
(Aplaudiments)

El senyor vicepresident primer:

Conseller.
.
.
Sí, senyor conseller.

El senyor conseller de Sanitat:

Gracias, señor presidente.

Señora diputada, ¿cómo puede
hacer usted un discurso de gestión sanitaria política
empezando a decir que estamos peor que el año 1995 en el punto de
vista de sanitario de la Comunidad Valenciana?
Es que es una frase que ya
no quiero decir que no respeta a los profesionales que desde el 1995
trabajan, sino que es hacer un mensaje absolutamente catastrofista sin
ningún tipo de rigor y sin ningún tipo de dato
científico.

Yo, en diez minutos, le he hinchado a darle datos, no
tenía más tiempo, pero creo que han sido, y usted reconoce,
que algunos de ellos sí que los hemos podido decir.
¿Y
cómo me dice usted que va a colaborar o tienen ustedes
intención de colaborar con nosotros, porque cree que el plan es
importante, y me califica el plan, «negro»,
«negrísimo», «vacío», «enorme
déficit», «aparentan ustedes que hacen algo y no hacen
nada».
.
.
?
¿Qué forma de colaborar es esa?
Yo no lo
entiendo.
(Veus)

Y, luego, le voy a dar un dato muy significativo.
Dice, «ustedes no hacen nada y además venden lo que no
hacen» y tal.
.
.
Justo hace tres o cuatro días hemos firmado un
convenio con el consejo de mayores para la prevención y
promoción de la salud y los hábitos de vida, y todo el
consejo de mayores de la Comunidad Valenciana ha alabado la
actuación de la Conselleria de Sanidad y del gobierno valenciano en
lo que es prevención, cuidado y tratamiento de las personas mayores.
¡Hace tres o cuatro días exclusivamente!
Y usted dice que
estamos peor que en el año 1995.

Decirle simplemente algún dato más, yo
le voy a dar todos los datos que quiera, además, con toda la
trasparencia del mundo.
Decirle, efectivamente, como usted bien ha dicho,
que en diciembre, ya en diciembre, dentro de un mes, se pone en marcha el
hospital de media y larga estancia de Denia.
¡En diciembre!
, (veus) ya es una realidad.
.
.
En diciembre.
Y el hospital militar de Mislata, de Valencia, de la
provincia de Valencia, también va a tener 136 camas para
actuación en pacientes de media y larga estancia.
¡Ya!
,
¡ya!

Usted me dice que alaba las figuras que vamos creando,
porque vamos haciendo, ¿se lo digo?
, se lo he dicho muchas veces a
usted y a su grupo parlamentario: la Comunidad Valenciana es referencia en
políticas sanitarias, quieran ustedes o no quieran aceptarlo.
Y,
efectivamente, hacemos una serie de actuaciones que luego son referencia en
otras comunidades, como la enfermería de gestión domiciliaria
y la enfermería de continuidad domiciliaria.

Bueno, pues, usted me dice, «deme
datos».
.
.
Pues, mire, empezamos en marzo 2007; solamente en estos
dieciséis meses se ha aumentado un 19% la cobertura domiciliaria en
los centros de salud, alcanzando el 50% de los pacientes de  (ininte­l·ligible) .
.
.
estimados; se han realizado 2.
307 enlaces de pacientes desde el hospital
gracias a la enfermería de enlace, y se han realizado 10.
473
consultas telefónicas.

Seguimos trabajando y seguimos haciendo cosas.
Le
digo, además, con todo el cariño del mundo, y el martes que
viene se lo podremos explicar en presupuestos, en la explicación del
presupuesto de la Conselleria de Sanidad para el año 2009, le
daré alguna serie de datos, que estoy convencido de que a usted
también le agradará escuchar sobre la política que la
Conselleria de Sanidad tiene pensada para hacer en el próximo
año 2009 en media y larga estancia.

Y decirle también.
.
.
, decirle también,
porque ya lo ha anunciado el vicepresidente económico, que
cómo dice usted que no pensamos en los profesionales y ampliamos las
plantillas de los profesionales y valoramos a los profesionales, (veus) si precisamente en
este presupuesto, el año 2009, en un presupuesto, como ha declarado
el vicepresidente económico, de ajuste presupuestario por la
situación mundial y nacional que se vive, el presupuesto de la
Conselleria de Sanidad en capítulo I aumenta alrededor del 9% porque
creemos que los profesionales son la parte más importante en el
tratamiento y creo que somos la primera comunidad en apuesta
presupuestaria, este año, para el capítulo de los
profesionales.

Por lo tanto, creo que el gobierno del Partido Popular
cuida, y muy mucho, a los profesionales.

Y por último, con todo el cariño del
mundo, decirle que esto es lo que ustedes, en su programa electoral,
llevaban, propuestas electorales del PSPV para la VII legislatura en media
y larga estancia -tres-: creación de dos nuevos
hospitales de media y larga estancia -precisamente en diciembre vamos
a poner en marcha esos dos hospitales-; adecuación de la red
de hospitales de media y larga estancia para pacientes crónicos,
rehabilitación prolongada y curas paliativas -creo que le he
dado datos más que suficientes para que usted se quede
satisfecha-; y, por último, para la implantación de un
programa de atención al enfermo terminal orientado a garantizar una
vida digna hasta la muerte, se promoverá la oferta asistencial
hospitalaria y domiciliaria -pues eso lo hacemos todos los
días con nuestros testamentos vitales, con nuestros profesionales y
nuestra estructura.

Queda muchísimo por hacer y estoy convencido de
que el futuro es, como mínimo, preocupante porque cada vez vivimos
más y cada vez queremos vivir en mejores condiciones y España
es el segundo país del mundo en esperanza de vida.
Pero eso no
quiere decir que la voluntad de este gobierno sea la de atender todos los
días a nuestros mayores, porque algún día
también nosotros seremos mayores.

Por lo tanto.
.
.
y la política sanitaria de
este gobierno, la política en relación a los mayores, creo
que se ha convertido en una referencia nacional.
Por lo tanto, yo estoy
convencido que después de esta tarde se irá usted de
aquí convencida de que estamos un poquito mejor que el año
1995, pero fundamentalmente un poquito mejor cada día.

Muchas gracias.
(Aplaudiments)

El senyor vicepresident primer:

Muchas gracias, señor conseller.

Interpel·lació al Consell sobre
política general del consell en referència al transport
públic, que formula la diputada senyora Mónica Oltra Jarque
(GP Esquerra Unida-Bloc-Verds-IR: Compromís) (RE número
22.
819, BOC número 102)

El senyor vicepresident primer:

El punt 9 de l'ordre del dia:
interpel·lació al Consell sobre política general del
Consell en referència al transport públic.
La formula la
il·lustre diputada Mònica Oltra Jarque, del Grup Parlamentari
Esquerra Unida-Bloc-Verds-Izquierda Republicana: Compromís.

Té la paraula la il·lustre diputada.

Quan vullga.
.
.

La senyora Oltra Jarque:

Gràcies, president.

Senyor conseller, senyories.

La meua missió és hui
interpel·lar el senyor conseller.
Crec que és la seua primera
interpel·lació, si no m'enganye, -o almenys del
nostre grup, sí- sobre el tema del transport públic.

El nostre grup parlamentari vol traslladar al Consell
la necessitat urgent de potenciar el transport públic
dignificant-lo, en primer lloc, invertint recursos, millorant i defenent
els serveis i les infraestructures que asseguren un ús preferent
dels ciutadans del transport públic sobre el transport privat,
qüestió que ara està molt desequilibrada en favor del
transport privat.

No hi ha millor campanya de foment de
l'ús del transport públic que millorar les
freqüències, la seguretat, la velocitat i la puntualitat del
transport públic i, junt amb això, la connectivitat del
territori per mitjà de qualsevol dels modes de transport
públic disponible.

Però, a més, una altra
característica fonamental per a fomentar l'ús del
transport públic en les àrees metropolitanes, en què
residix més de la meitat de la nostra població, és la
integració dels modes de transport, vital per a assegurar el seu
ús, siguen els trens de rodalies, siga Metrovalencia o Alacant, o
siga qualsevol dels serveis de transport públic col·lectiu
per carretera.

Però, senyor conseller, totes estes variables
que asseguren l'ús pels ciutadans del transport públic,
ja siga la connectivitat, la integració, la velocitat, la
puntualitat, la seguretat o la freqüència, deixen molt que
desitjar i són, precisament estes variables, les que permeten
disposar d'un sistema de transport públic eficaç i
rendible.

A tot això, cal afegir una relació
qualitat-preu perquè responga a les expectatives dels ciutadans, una
cosa que, ara per ara, no es complix, ja que els preus del servei
públic són molt alts sense que, per exemple, existisca
possibilitat de descomptes en molts dels serveis públics de
transport per carretera.

Els ciutadans perceben com molt cars els preus del
transport públic, que responen majoritàriament a la
visió empresarial més que als d'un servei
públic.

En este sentit, la millora dels resultats
empresarials, que en el cas d'un servei públic ha de comptar
amb els resultats socials, ha de vindre de l'augment
d'ús del servei i no de l'augment del preu del seu
bitllet.

Però, a més, senyor conseller, totes
estes variables s'han de desenvolupar al mateix temps perquè
quan una d'elles falla, els ciutadans opten immediatament per
l'ús del transport privat.
En el seu cas, fallen més
d'una.

De res serviran, per exemple, les obres que
s'estan realitzant en el metro de València per a disposar de
noves línies si, després, eixes noves línies
són cares, uneixen parts de l'àrea metropolitana que
porten de cap part a cap lloc -com passa ara en alguns dels baixadors
de la línia 1, que deixen els usuaris en ple camp- i les
freqüències són tan amples que avorreixen.

La velocitat i la puntualitat són molt baixes;
la seguretat, millor no la mencionem.
En esta, l'anem a salvar de
parlar d'este tema.

La integració dels modes de transport és
una utopia que només apareix en els plans de la Conselleria,
però mai es concreten.
Vostés se dediquen a publicar fullets
en què anuncien estes connectivitats, però finalment mai se
materialitzen.

Senyor conseller, vosté sap què es tarda
en arribar de Carlet a València?
, en transport públic, vull
dir, clar?
Bé, doncs si té sort i agafa el trenet que passa
en eixe moment, tardarà 85 minuts en recórrer 30
quilòmetres que separa València -parada de Colom-
amb Carlet.
Si perd una connexió, haurà d'esperar entre
45 minuts i 1 hora fins que arribe el següent, cosa que allarga este
trajecte fins a 130 minuts -és a dir, per damunt de les dos
hores- per a 30 quilòmetres, cosa que dóna una
velocitat mitjana de 10 a 15 quilòmetres per hora.
Els esportistes
de marxa van més ràpid que a 10 o 15 quilòmetres per
hora.

Com explica vosté freqüències de
pas de la línia 1 de 45 minuts a partir de Paterna centre?
Com
promocionar el transport públic amb estes freqüències de
pas per als ciutadans de la Canyada, de l'Eliana o de Llíria o
als que podrien anar a treballar al polígon industrial Font del
Gerro en transport públic si este tinguera freqüències
de pas raonables?

Jo sé que molta gent no s'ho creu
perquè, efectivament, la gent que gasta la línia 3,
segurament, no se creu que la gent de l'Eliana té
freqüències de pas de 45 minuts, però és
així.
No, no, és que és així.

Per què no s'acurten a 15 minuts, per
exemple, els terminis d'espera entre tren i tren en este tram a
partir de Paterna centre, si és tècnicament possible i
estudis de la seua conselleria ho avalen?

És un nombre de ciutadans molt important, del
Camp de Túria i també de l'Horta Nord, afectat per esta
bogeria en les freqüències.

Queden exclosos, estos ciutadans, d'un ús
racional del transport públic, tenint una línia que la major
part del temps té freqüències de pas entre 35 o 45
minuts.

Alguna cosa semblant resulta per al servici de
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana a Alacant.
I per posar-li un
exemple, el servei de major ús entre Benidorm i Alacant suposa fer
els 46 quilòmetres que els separa en 1 hora i 15 minuts -75
minuts en total- i fins a Dénia, en 2 hores i 20 minuts
-140 minuts.

Com vosté comprendrà, les possibilitats
de convèncer un ciutadà que use els trens per a vindre a
València és prou baixa.
Als ciutadans, els podem demanar
responsabilitat, però no heroïcitats.

La conseqüència d'això
és la pèrdua de clients, baixos ingressos, marginalitat del
servei, degradació del servei, increment de la inseguretat i la
percepció, per part de la ciutadania, que el servei públic
és pitjor que el transport privat, en una espiral negativa que
després resulta molt difícil de recuperar.

Per cert, senyor conseller, sabia vosté que la
estació antiga de ferrocarrils de via estreta -FEVE-,
els popularment coneguts trenets, antecessors de FGV, era
l'estació de ferrocarril amb major freqüència
d'eixides, major quantitat d'usuaris i més barata de tot
Europa?
Doncs si no ho sabia, li ho dic jo.

Òbviament, no li estic demanant que recupere
els trenets de fusta amb frens de sacs d'arena d'antany,
però no haguera estat gens malament que s'hagueren mantingut,
modernitzant les infraestructures i els trens, aquelles
freqüències i aquella quantitat d'usuaris, inclús
el preu relatiu d'aquella època.

Està molt bé realitzar campanyes
generalistes de foment de l'ús del transport públic,
però vosté sap que el foment entre persones adultes, que ja
tenen el costum de viatjar en transport privat, resulta poc eficaç.
No obstant això, campanyes de foment entre la gent jove i
acompanyades de mesures efectives en matèria de preu, suposa una
inversió de futur perquè acostumar a la gent jove a usar el
transport públic és garantia de tindre adults que usen el
transport públic.

Si, a més, s'adopten altres mesures que
afecten a les condiciones que li he fet referència, significa tindre
persones, al final, que usen el transport públic perquè
és una qüestió d'hàbits també.

I una altra de les mesures que s'han de adoptar
i que afecten un dels motius de mobilitat més importants i amb major
rigidesa quant a la puntualitat, és la mobilitat amb
destinació al treball.

En este sentit, com a mesura complementària a
les mesures que ha d'adoptar el Consell per a potenciar el transport
públic, ha d'imposar-se l'obligació a les
empreses més grans, de més de 200 treballadors, de garantir
el transport col·lectiu per als seus treballadors i treballadores.
Esta és una de les mesures que s'hauria de plantejar per a
promoure una mobilitat sostenible, que se sustenta en el foment del
transport públic col·lectiu i que hauria d'estar
recollida en una norma amb rang de llei per al suport i promoció
d'una mobilitat sostenible en l'àmbit urbà i
interurbà, ambdues competències de La Generalitat.

Seria molt positiu disposar d'una norma que
fomentara una mobilitat sostenible i que arreplegara totes les mesures de
suport i promoció per a una mobilitat sostenible, perquè
suposaria reduir els efectes sobre el canvi climàtic, ja que el
sector de transports és el que major problemàtica presenta
-les emissions del transport han augmentat un 97% en 2007, respecte
de 1990- i perquè, des del punt de vista de la salut, la forma
en què funcionem a nivell de mobilitat és una
catàstrofe.

Amb la llei per una mobilitat sostenible, haurien
d'arreplegar-se uns objectius pressupostaris, com si en els
pròxims pressupostos del Consell, la major part d'estos se
dedicaren a foment de transport públic i a la resta de gestió
de mobilitat, amb un compromís pressupostari en què la
conselleria deixe d'invertir en infraestructures de ciment -com
autovies- i garantisca una planificació en la gestió de
mobilitat sostenible.

D'altra banda, esta norma que hauria
d'existir, hauria d'arreplegar la que li anomenava, de les
grans empreses.
Del que es tracta, per mitjà d'esta llei,
és garantir que un treballador o treballadora tinga una alternativa
per a anar a treballar, una opció de transport públic que no
li faça obligatòriament haver d'agafar el cotxe i, per
a tot això, necessitem un marc normatiu.

Està demostrat que els treballadors que es
mouen en un transport públic de qualitat i raonable tenen una
qualitat de vida millor, la qual cosa repercutix directament també
en la competitivitat i eficiència d'eixe treballador en el seu
lloc de treball.

Mire, segons l'estudi elaborat pel serveis
d'estudis de La Caixa, la Comunitat Valenciana gasta el 3,9% del seu
producte interior brut en costos per pèrdua de temps en viatges al
treball, el que suposa 1.
800 euros anuals per treballador.
Multiplique
vosté.

El foment del transport públic
col·lectiu de qualitat urbà i interurbà significaria
un estalvi sensible i una millora de la qualitat de vida de les persones.

Lamentablement, en l'actualitat, i segons este
mateix estudi, anar al treball en transport públic és
més car i més lent que amb cotxe particular, precisament per
la baixa freqüència, connectivitat, velocitat, seguretat i
integritat dels modes de transport públic.

Hem de pensar que no haver dissenyat
estratègies de mobilitat sostenible fa que hui tinguem problemes
econòmics, ja que depenem bàsicament del petroli.
Una millor
mobilitat acabaria repercutint en un estalvi per a l'estat
també.
Entraríem en un escenari on tots guanyaríem, ja
que consumiríem menys petroli i necessitaríem comprar menys
drets d'emissió de CO2.

Les inversions en infraestructures a que hauria
destinar el Consell els escassos recursos econòmics, haurien de
millorar la connectivitat, una cosa que es pot aconseguir bé
incrementant les vies -discutible des del punt de vista de la
sostenibilitat ambiental- o bé -com li plantegem
nosaltres- incrementant els mitjans de transport públic entre
els diferents nodes d'origen i destí.

Al mateix temps, cal reduir els motius que originen la
mobilitat oferint serveis descentralitzats.
En este sentit va la nostra
interpel·lació de hui i anirà la nostra proposta.

Ens agradaria escoltar el seu posicionament al
respecte.

Moltes gràcies.

El senyor vicepresident primer:

Moltes gràcies, senyora diputada.

Senyor conseller.

Cuando quiera.
.
.

El senyor conseller d'Infraestructures i Transport:

Señor presidente.

Señoras y señores diputados.

Señorías, como cuestión previa,
me gustaría dejar por sentado que la política general de
transporte público del Consell ha sido debidamente expuesta en sus
líneas generales por el presidente de La Generalitat y de forma
más específica por este conseller en el inicio de la legislatura.

No obstante, la idea fundamental que se ha de resaltar
desde un inicio es que La Generalitat viene desarrollando una
política muy activa, orientada a conseguir un patrón de
movilidad sostenible en la Comunidad Valenciana a medio plazo.

En este sentido, se pretende que con el menor coste
posible, en términos de recursos ambientales y energéticos,
los ciudadanos tengan en sus manos el mayor número posible de
opciones para su movilidad.
O sea, que cuenten con la posibilidad de optar
por el mejor medio para acudir a sus puestos de trabajo, para desplazarse
hasta sus lugares de formación o de estudio o, en general, que
puedan elegir su opción de desplazamiento.

La política llevada a cabo por La Generalitat
cuenta con unos puntos fuertes que sitúa a la Comunidad Valenciana
en una posición destacada en el ámbito del estado.
Por
ejemplo, y para apuntar alguno de ellos, en las tres provincias de la
comunidad, por parte de La Generalitat, se están desarrollando
sistemas de transporte público de alta calidad y capacidad, de forma
simultánea.
Pocas comunidades autónomas pueden presentar un
balance similar.

Por tanto, destacan tres puntos fuertes de la
política general del Consell en materia de transporte público:
transporte para todos, transporte sostenible y equilibrio territorial.

Otro punto fuerte es el componente tecnológico.
Tenemos en funcionamiento los primeros trenes tranvía de ancho
métrico en el mundo: el tren tranvía Alicante-Benidorm, el
trenet -que mencionaba usted antes-; y, ¡qué decir
del Tram Castellón!
, que es un vehículo de tracción
eléctrica, de guiado óptico y un medio de transporte
público de viajeros de referencia.
Esta misma semana se ha producido
una visita de representantes de la Unión Europea que se han llevado
una satisfactoria impresión con todo lo que han visto.

La propuesta que La Generalitat hace para mejorar la
movilidad de los ciudadanos consta de cuatro ejes fundamentales: la
ampliación de la red de Metrovalencia, la red de vías
exprés, el Tram de Alicante y el Tram de Castellón.

En particular, respecto a la red Metrovalencia, como
ya he tenido la oportunidad de comentar en este mismo hemiciclo, la
inversión en obras en marcha supera los 300 millones de euros, sin
contar con la inversión de material móvil.
Así, en lo
que llevamos de legislatura se han finalizado obras por un importe de
entorno a los 60 millones de euros.

Gracias al esfuerzo inversor de La Generalitat, entre
otras posibilidades de movilidad, los ciudadanos del área
metropolitana de Valencia,  pueden desplazarse hasta el aeropuerto
-desde hace un par de años- en las mejores condiciones
posibles, por medio de la línea 5.
La llegada hasta el aeropuerto es
la culminación de un compromiso de La Generalitat y que algún
grupo político puso en duda.
De la misma forma, el tranvía
llega hasta los barrios del norte de la ciudad, por medio de la
línea 6, llega hasta el frente marítimo con la
prolongación de la línea 5, Marítimo-Serrería,
llega al centro de la ciudad de Torrente, con el ramal que se hizo, y todo
ello son realizaciones del gobierno, del Partido Popular, en estos
últimos 10 años.
Así mismo, la línea 2, en
obras, desde la calle Alicante hasta Nazaret y en la estación del
Mercado Central, completará este esquema dando servicio al centro
histórico de Valencia, a la Ciudad de las Artes y las Ciencias,
etcétera.

Si Metrovalencia ofrece unas amplias posibilidades de
movilidad en el área metropolitana de Valencia, para la segunda
corona metropolitana la red de vías exprés ofrecerá a
las comarcas circundantes de Valencia mayor calidad en el transporte
público de viajeros.

Entre las actuaciones más destacables,
está la que unirá Valencia con la zona de El Saler para
descongestionar la red viaria, así como la que unirá con el
corredor noroeste la zona de la CV-35,  la autovía de
Llíria.

En la provincia de Alicante destaca la vía
exprés de Alicante-Santa Pola-Torrevieja, cuyo estudio informativo
ya está adjudicado, y la de Novelda-Elda.

Como ya he dicho, el proyecto que La Generalitat tiene
para la Comunidad Valenciana pasa por impulsar simultáneamente el
transporte metropolitano en las tres provincias.
En este sentido, cabe
destacar que se ha dotado a la ciudad de Alicante de un sistema que, antes
del gobierno del Partido Popular, nadie había previsto o pensado; la
puesta en funcionamiento de un tren ligero, el Tram Alicante, incluso
-y esto se debe destacar- con anterioridad a otras ciudades de
mayor tamaño.
Este tren ligero ya está en servicio, ya lo
están disfrutando los ciudadanos en su tramo de la estación
Mercado-Benidorm, tenemos en obras la línea 2, que llegará
hasta San Vicente del Raspeig, y también hemos anunciado que
llegará al aeropuerto en los próximos años.

Actualmente, son muchos los estudiantes de la
Universidad Jaume I que pueden disfrutar de un transporte público de
viajeros que es el óptimo ecológico: el Tram de
Castellón.
De entre sus características, se puede destacar:
la tracción eléctrica, que no produce ruido, que no produce
contaminación atmosférica, que disfruta de una plataforma
reservada que le confiere mayor rapidez que el resto del tráfico y
que, a través del lector óptico, realiza un acercamiento con
acoplamiento perfecto a las paradas, lo que favorece el acceso al mismo de
las personas con discapacidad o mayores.

Cabe resaltar que todas las actuaciones anteriores se
han realizado priorizando la seguridad.
Por poner un ejemplo
paradigmático, cuando el gobierno del Partido Popular toma el
timón de la comunidad, en las líneas FGV en la provincia de
Valencia existían 202 pasos a nivel.
Hoy, hay 88, y, por supuesto,
todos automatizados.
Acabamos de adjudicar la implantación del
sistema de seguridad ATO en la línea 1 de Metrovalencia, que ya
dispone la línea 3 y 5.
Este sistema de seguridad, cuando
esté implantado, agilizará muchísimo la frecuencia del
tráfico.

También, se está produciendo una
sustitución del material móvil por parte de FGV, por un
importe superior a los 370 millones de euros.
Frente a este esfuerzo
inversor de La Generalitat para conseguir un patrón de movilidad
sostenible en la Comunidad Valenciana, tristemente se ha de mencionar la
exigua inversión estatal en materia de líneas ferroviarias de
cercanías.
Tristeza se siente al contrastar con las cifras
millonarias que se invierten en otras comunidades autónomas.
Por
ejemplo, según los presupuestos generales del estado: Madrid, para
el 2009 va a tener 20,6 millones de euros en inversiones en
cercanías; Barcelona, 24,4; Málaga
-sorpréndanse, o, aunque no tanto, viendo de dónde
procede la ministra-, 58 millones para el año 2009; Alicante,
1,5 millones; Valencia, 335.
000 euros.
Sobra, creo, que cualquier
comentario.

Pasando a otro ámbito, y pese a no contar
tampoco, a diferencia de otras grandes ciudades españolas con el
apoyo de la financiación estatal para el transporte metropolitano,
La Generalitat ha puesto en marcha la coordinación del mismo en las
áreas metropolitanas de las ciudades de Alicante, Castellón y
Valencia.
Se trata de un servicio que desde hace 10 años no
existía y, ahora, muchos ciudadanos disfrutan del mismo.
Destacan
los sistemas de billete de lectura sin contacto, ya en servicio en Alicante
y Castellón, y en pruebas en Valencia.

En este sentido, la directora gerente de FGV ha
señalado que Metrovalencia aplicará a partir del 1 de enero
de 2009 el nuevo sistema de peaje de títulos sin contacto en todos
los multiviajes de Metrovalencia: bono-metros, tarjetas de abono temporal y
abono de transporte.

Señorías, tampoco se puede olvidar el
esfuerzo que desde La Generalitat se está desarrollando en
relación con el transporte de viajeros por carretera.
Es decir, no
se está olvidando a las líneas de autobús.
Por medio
de los sucesivos marcos de ayuda estamos apoyando y desarrollando los
servicios de zonas rurales.
Además, he de señalar que desde
su adhesión a Metrobús, las empresas operadoras se han
beneficiado de importantes ayudas para la modernización de su flota
de autobuses.
Por ejemplo, en estos momentos está en marcha un
programa de ayuda, el programa de movilidad accesible 2007-2010, cuyo
objetivo es disponer de unos vehículos que permitan una mayor
accesibilidad a personas de movilidad reducida, para ello se van a destinar
más de 4 millones de euros.

Muchas gracias.
(Aplaudiments)

El senyor vicepresident primer:

Muchas gracias, señor conseller.

Señora diputada.

Quan vullga vosté, senyora diputada.

La senyora Oltra Jarque:

Gràcies, senyor president.

Senyor conseller, jo tinc la impressió que
vosté promet molt però sap en el fons -i per
això el seu to a l'hora d'intervindre-, sap en el
fons que té poc forment en el graner.

Diu que la política de transports ja l'ha
explicat el president de La Generalitat.
El president de La Generalitat se
caracteritza per donar grans xifres que al final no se concreten mai, per
donar molts plans, programes -que vosté també ha
repetit ací- que, al final, no se concreten en res, més
que en follets, que sí que supose que se pagaran, on diu que en el
2010 tindrem no sé què, on diu que en el 2007 hauríem
d'haver tingut no sé menys i que, al final, la gent no veu,
perquè no existix.

I, a més, tenen vostés el costum de
plantejar esta comunitat en dos velocitats.
Vosté ven les grans
coses.
El Tram de Castelló, que és tan modern, tan modern,
tan modern, la guia òptica, tan modern és que cada vegada que
se trenca, que s'espatlla, se queda el servei sense funcionar fins
que.
.
.
Clar, tanta modernor, arreglar-la costa molt.

Ens ven projectes avantguardistes, però no
m'explica per què la línia 1, des de Paterna al centre,
té freqüències de pas de 45 minuts.
Per què no se
fiquen més vagons, perquè en la tecnologia actual i en els
vagons que s'han adquirit se podrien millorar eixes
freqüències de pas fins arribar als 15 minuts, que és
una cosa més raonable que els 45 minuts.
No m'explica per
què hem d'estar 2 hores i 10 minuts per a arribar de
València-Colom a Carlet?
Que això és del que li estic
parlant jo.

Jo el que vull és que me diga del que jo li
parte.
No me conte el que diu el president de La Generalitat.
No me conte
que Zapatero no li dóna diners i no done ací unes xifres
interessades, perquè vosté agafa açò d'un
pressupost, açò d'un altre, i s'amaga
l'altre, perquè no és eixe el debat.
Jo estic
interpel·lant-lo a vosté, i vosté, si fa el favor i
és tan amable, me contesta sobre el que jo li estic plantejant.
No
m'interessa Zapatero, encara que parega que és el diputat
número 1 d'esta cambra perquè segurament és el
senyor més anomenat d'esta cambra.
No m'interessa.
Estic
parlant amb vosté i de la seua responsabilitat de govern,
perquè li recorde -i ja després d'un any i mig
hauria vosté d'haver-lo assumit- que vosté
és el conseller i té responsabilitats de govern.

Per tant, parle'm d'estes coses,
parle'm dels ciutadans del Camp de Túria que no tenen un
servei, parle'm dels ciutadans de San Antonio de Benagéber que
estan demanant un baixador amb un pàrquing dissuasori per a poder
usar el transport públic.
No me parle de sostenibilitat quan el seu
grup fa una setmana ens ha rebutjat una proposició no de llei que
l'única cosa que volia era fomentar l'ús del
cotxe compartit, ni tan sols estàvem parlant de transport
públic, sinó de minimitzar l'impacte del transport
privat.

Però, per què no me parla de les coses
que jo li dic?
I me parla de la fibra òptica, del Tram de
Castelló i de coses que a mi no m'interessen.
M'interessa la mesura que els valencians i valencianes podem emprar
el transport públic i que este siga més eficient enfront del
transport privat, perquè no té trellat que siga més
car anar en transport públic, si tenim en compte la variable temps,
que en transport privat, perquè és dissuasori, perquè
no els podem demanar a les persones que facen heroïcitats.

I, per tant, si volem tindre polítiques
sostenibles, el primer que ha de fer la seua conselleria és invertir
en transport públic, però transport públic eficient.
No me parle del tramvia de València.
Vosté sap el que se
tarda d'anar de l'estació de fusta a la Malva-rosa?
Ha
provat alguna vegada?
Si vol algun diumenge ens n'anem vosté i
jo amb tramvia a la platja de la Malva-rosa, un dia que faça sol, i
vorà vosté per què la gent no pot agafar eixe
transport si no és per anar a la platja, perquè per anar a la
platja, com u va sense temps, se pot agafar.
Però, si u ha
d'anar a treballar i arribar a hora, si u ha d'anar a estudiar
i arribar a hora, el tramvia, com que no té prioritat de pas i no
s'implementen les mesures que farien que eixe tramvia anara
més ràpid, és ineficient des del punt de vista temps,
i el temps és una cosa tan valuosa com els diners o més.

Me parla vosté que han vingut ací
senyors de la Unió Europea, que l'altre dia també
estaven per ací uns senyors eslovens i que  s'han quedat
meravellats una altra vegada del Tram de Castelló.
Els ha portat a
la línia 1?
A que ahí no els porten?
Els eslovens
també estaven encantats, però a que no els porten als
barracons?
Aquestos venien a vore infraestructures educatives.
Doncs,
açò és el mateix.
A que vosté no els porta a la
línia 1?
No els porta als baixadors que estan al mig del no-res?
Porte ahí a la Unió Europea a vore el que li diuen.

Aleshores, facen vostés el favor, perquè
vostés no fan més que parlar-nos de plans: «iTindrem
vies exprés, i  tindrem ara una connexió de tramvia que
creuarà pel Camp de Túria i acabarà a
Riba-roja».
I unes coses que plantegen vostés.
.
.
Mire,
vosté, en les relacions personals, doncs, les persones preferim que
no ens prometen la lluna i que mos regalen una flor cada dia o cada
aniversari, almenys.
Doncs, en política és el mateix, senyor
conseller.
No me prometa vosté la lluna, faça
polítiques dia a dia per la felicitat de tots els dies, de tots els
valencians i valencianes.
Això és el que li estem reclamant
des del Grup Parlamentari Compromís, i això és el que
jo li demane, si té l'amabilitat, per favor, de contestar-me.

Moltes gràcies.

El senyor vicepresident primer:

Moltes gràcies, senyora diputada.

Senyor conseller, per a rèplica.

El senyor conseller d'Infraestructures i
Transports:

Gracias, presidente.

Señorías.

Señora Oltra, yo, sinceramente, en el fondo del
planteamiento, tanto de la primera como de esta última
intervención, estoy totalmente de acuerdo con usted: estamos por una
apuesta decidida por el transporte público.
Sabemos que hay un
desequilibrio entre el transporte público y el transporte privado.
Pero lo que, sinceramente, creo que no es de recibo es no reconocer el
esfuerzo que está haciendo, en concreto, esta conselleria, con las inversiones que
está haciendo en el transporte en toda la Comunidad Valenciana.
Porque apostamos, sin duda, por la intermodalidad.

Yo también le tendría que decir que me
sorprende.
.
.
, y yo le mandaré unas encuestas, en las que se
sorprendería de la aceptación que tiene tanto la línea
de Metrovalencia, de metro de Valencia, como la del Tram de Alicante, con
unos porcentajes de satisfacción realmente increíbles,
rozando el 9 de nota media, y en Valencia superando el 8.
Y ya se las
mandaré, encuestas confeccionadas recientemente, que todavía
no se han presentado, pero en el momento que se presenten se las
daré completas, en las que verá que realmente hay una
aceptación y, afortunadamente, no todo el mundo tiene el mismo
concepto que usted.

En la línea 1, que tanto nombra, de
Metrovalencia, nosotros estamos haciendo unas inversiones
importantísimas.
En el momento que se incorporen los nuevos trenes
que tenemos pedidos, y ya tengamos toda la serie 4.
300, las frecuencias se
van a subir a 15 minutos como máximo.

Es verdad que ahora tenemos una red
extensísima, de casi 150 kilómetros, una de las más
grandes de toda España.
Y entonces hay tramos que son de vía
única y que tienen muchas paradas, con muchos apeaderos, y eso rompe
la frecuencia horaria, que es lo mismo que pasa en Benidorm, el tren que va
a la Marina tiene cantidad de apeaderos, y por eso el tiempo de recorrido
pues, al final, resulta algo más largo e insistentemente solicitan
nuevos apeaderos.
Por eso solicitamos y hemos pedido ante el secretario de
estado ese tren de la costa que creemos que es necesario para prolongar el
tren de Gandía a Denia y, a su vez, a Villajoyosa, a Benidorm y
Alicante, que daría una alternativa clarísima a ese
transporte.

En cualquier caso, yo sí que le tengo que decir
que en general las líneas de, tanto de metro como el Tram de
Castellón.
.
.
Yo el Tram de Castellón lo nombro, no solamente
porque sea novedoso.
La gente.
.
.
, si estuviera como usted dice, roto todo
el día, y no funcionara, pues como comprenderá no lo
nombraría.
Pero la verdad es que está teniendo una gran
aceptación en Castellón.
Y espero en breve poder continuarlo,
¿eh?
, si solventamos el problemón que tenemos con el parque Ribalta, que tantas veces
viene a salir a colación en este hemiciclo.
Pero la idea es poder
llegar al Grao a lo largo de esta legislatura.

Y quiera que no, es un transporte -ya he dicho
lo que es- cómodo, moderno, respetuoso con el medio
ambiente.
.
.
, que es, en definitiva, lo que queremos todos nosotros.

Si quiere que le concrete actuaciones, pues le puedo
hablar de todas las obras que hemos hecho, solamente en esta legislatura:
el primer tramo de la línea 6, 26 millones; se han ampliado los
talleres de Naranjos; se han suprimido cuatro pasos a nivel: Alginet,
Benaguasil, Torrent y Massalavés, con una inversión de 10
millones; están las obras de permeabilización de Museros; en
la línea 1 se ha continuado la mejora constante en la seguridad; en
superficie se han terminado todos los tramos, con una inversión de
10 millones; en los tramos de la línea 2 de Metrovalencia hay una
inversión en marcha de más de 120; la extensión de la
línea 5, a Ribarroja, está en marcha en estos momentos, con
una inversión de 38 millones; actuaciones de soterramiento de
Alboraya -que estuve el otro día viendo-;
Benimàmet, que también está muy adelantado, ya vamos a
empezar la superestructura.

En fin, hay cantidad.
.
.
, vamos, de inversiones.
También en la red de Tram Alicante, ¡qué me va a decir!
Es tremendo, las inversiones que estamos haciendo realmente en la
comunidad.

En definitiva, señoría, estoy plenamente
satisfecho -y se lo puedo decir sinceramente- por nuestra
apuesta integral del transporte.
Hemos apostado por Metrovalencia, por el
Tram Alicante, por el Tram de Castellón, por las vías
exprés, el apoyo en el metropolitano de autobuses a las zonas
rurales, vías ciclistas, vías verdes y, por supuesto, por la
intermodalidad.
Y somos, y no le quepa la menor duda, la envidia del resto
de las comunidades de España.
Y tendrán que aceptarlo.

Muchas gracias.
(Aplaudiments)

El senyor vicepresident primer:

Moltes gràcies, senyor conseller.

Senyories, se suspén la sessió fins
demà a les deu.

(Se suspén la sessió a les 18 hores i 50
minuts)