Ind%C3%BAstria%2020220208HTML.html





Comissió d'Indústria i Comerç, Turisme i Noves Tecnologies realitzada el dia 8 de febrer de 2022.
Comença la reunió a les 10 hores i 38 minuts.
Presideix el diputat senyor Josep Ramon Nadal Sendra.
Reunió número 16.

El senyor president:

Jo crec que ja han fet declaracions tots i totes els que ho havien de fer.

Bon dia, senyor diputat.

Comencem la comissió.
Pregue a tots que es posen al seu lloc.
El senyor Carlos Gracia, que també… (Remors i rialles)

Bé, bon dia, a totes i a tots, senyories, espere que estiguen totes bé.
Anem a reprendre la comissió després d'uns mesos.

Senyor secretari, pot passar llista quan vullga.

El senyor secretari:

Sí, senyor president.

(El secretari passa llista per tal de comprovar si hi ha quòrum)

Senyor president, n'hi ha quòrum.

El senyor president:

Moltes gràcies, senyor secretari.

Continuarem la comissió i, primer que res, per al segon punt de l'ordre del dia canviarem la presidència.
Aixina que anem a… Un minutet per a canviar la presidència.
(Remors) Ah!
, sí, perdó, perdó.
Per al primer punt de l'ordre del dia no canviem la presidència.
És el segon.

El primer és «Lectura i aprovació, si escau, de l'acta de la reunió anterior».
Alguna observació?
No?
Per assentiment.
Molt bé.

Ara sí, al segon punt canviem la presidència.
(Rialles)

(Ocupa la presidència la vicepresidenta de la comissió , senyora Laura Soler Azorín)

Proposició no de llei sobre el sector de l'automoció a la Comunitat Valenciana, presentada pel Grup Parlamentari Popular (RE número 33.
877 amb correcció d'errades RE 34.
037, BOCV número158)

La senyora vicepresidenta:

Bon dia.

Comencem amb la comissió de hui, la PNL de presa en consideració de la Proposició no de llei sobre el sector de l'automoció a la Comunitat Valenciana, presentada pel Grup Parlamentari Popular.

Disposa…, el senyor diputat disposa de cinc minuts per defendre…

El senyor Carrasco Torres:

Gràcies, presidenta.

Señorías, «España puede perder treinta años de éxito con el automóvil».
Esto dice Carlos Tavares, el CEO de Stellantis, hace unos días.
«Nuestro país está en riesgo de dejar de ser el segundo fabricante del automóvil en Europa».
Esto lo dice el señor José Vicente de los Mozos, el presidente de Renault España y vicepresidente de Renault Europa.
Con estas dos frases simplemente se ha descrito la situación actual de la industria del automóvil.

Es obvio que la actuación política es fundamental, la actuación de ustedes, señorías, y la oportunidad de esta proposición no de ley es más evidente aún ahora que cuando se presentó allá por el mes de marzo, porque la situación es crítica en el sector y la unidad de la clase política debería ser prácticamente obligatoria.

La industria del automóvil y las industrias auxiliares generan aquí, en la Comunidad Valenciana, cerca de treinta mil empleos.
Supone alrededor del 13 % del PIB y la facturación prepandemia era de 14.
000 millones de euros.

El automóvil en nuestra comunidad pasa por una situación muy complicada.
Esto es evidente.
Y nosotros deberíamos, como clase política, tener presentes las amenazas al menos tanto como las propias empresas, porque si hablamos de un factor competitivo tan importante como es la energía eléctrica, ustedes saben que se ha quintuplicado su precio en los últimos doce meses.

Si hablamos de los fletes para la exportación, el precio se ha incrementado un 700 % solo en 18 meses.
La última reforma laboral ya asfixia la flexibilidad de las plantas.
Es reciente, hace dos días, la presentación de un ERE, de un ERTE, perdón, en la planta de Mercedes Benz, en Vitoria.
Y los materiales, la materia prima se ha incrementado de forma extraordinaria: el plástico, el aluminio.
Y también existe carencia de componentes electrónicos, como ustedes saben, de microchips y de semiconductores, que han propiciado una caída de ventas de más de un 50 % aquí en la Comunidad Valenciana.
El sector ya arrastraba el coste comercial del brexit o el cambio del modelo en el consumidor, el car sharing, o la electrificación, en definitiva, de la movilidad.

El panorama es simplemente real, pero simplemente nefasto para la economía valenciana.

Pero quisiera señalar, señorías, el factor clave para la supervivencia del sector del automóvil aquí en la Comunidad Valenciana, el clúster, porque el clúster aporta compartir y anclar conocimiento aquí en la Comunidad Valenciana, investigación colaborativa, logística de proximidad, ahorros en las sinergias productivas.
Ejemplos como el de Pilkington no se deben de volver a repetir.
Si se rompe el clúster se perderá uno de los factores competitivos más importantes para nuestra industria, porque si desaparece un fabricante de tornillería y tenemos que ir a Asia a comprarlo, no somos competitivos; si cierra una fábrica de moldes, no somos competitivos; si cierra una fábrica de lunas, no somos competitivos y, si no somos competitivos, cierran empresas y las familias se van a la calle.
Es así de sencillo.

Señorías, la industria del automóvil no es sólo la Ford.
La industria auxiliar del automóvil son centenares de pymes más Ford.
Decenas de miles de familias más Ford y, en definitiva, señorías, la industria del automóvil de la Comunidad Valenciana son personas que ganan un salario digno para poder mantener a sus hijos y darles mejores condiciones de vida y que puedan residir con un empleo de calidad aquí, en la Comunidad Valenciana.

Es difícil, o al menos a mí me parece, encontrar una razón para oponerse a apoyar a un sector que genera tanto bienestar a los valencianos y a las valencianas.

Señorías, saquemos de una vez la política industrial del ámbito político.
No se puede utilizar a la industria políticamente.
No se puede dejar a la industria porque el apoyo lo pida al Partido Popular.
Por eso, el Partido Popular presenta hoy varias medidas de apoyo al sector, fundamentalmente cuatro; dos, que dependen de la autonomía del señor presidente Puig y de ustedes, si así lo consideran.
En primer lugar, crear una mesa sectorial.
Esto lo pide el sector, no lo pide el Partido Popular, porque es el instrumento que puede facilitar el desarrollo de medidas urgentes al sector.
Y, en segundo lugar, volver al nivel de inversión del 2019, que se ha perdido.
Se ha ido bajando la inversión del sector, no a la Ford, señores diputados, al sector, y para eso hay que sumar las ayudas de la Ford y las ayudas específicas al sector.
Y, en segundo lugar, dos medidas más para instar al gobierno de la nación, desde aquí, desde el Consell, a que prepare un plan de ayudas sectoriales para rescatar al sector que aún está vigente.
Es una herramienta que ha facilitado la Comisión Europea en pandemia, y Ximo Puig no lo ha pedido y el presidente Sánchez no lo ha dado.

Y en segundo y último lugar, preparar un proyecto potente.
Se han preparado proyectos potentes para el plan Next Generation, pero ninguno desde la Generalitat, todos desde la iniciativa privada.

Y quisiera hacer un apartado final para los trabajadores de la industria auxiliar del automóvil, un ejemplo de cultura empresarial, un modelo de simbiosis trabajador- empresario y un patrón de funcionamiento del diálogo social.
Hoy, señorías, hoy muchos empleados están renunciando a parte de su salario, haciendo un sacrificio para intentar mantener sus empleos y que las empresas sigan ancladas aquí en la Comunidad Valenciana, conscientes de la situación del sector, de sus empresas.
Y yo me pregunto, si los trabajadores del automóvil se están sacrificando, ¿puede haber hoy aquí, en esta sala, algún diputado, en esta comisión, que se atreva a no apoyar a las empresas y a sus trabajadores?

Señorías, yo sólo les pido tres cosas hoy: responsabilidad, coherencia y sentido de la Comunitat Valenciana.

Gracias, presidenta.

La senyora vicepresidenta:

Muchas gracias.

Le paso la palabra al compañero diputado de Podem, durante tres minutos.

El senyor Martínez Ruiz:

Gràcies, senyora presidenta.

Jo crec que tots som conscients que el sector de l'automòbil és un sector enormement important en la Comunitat Valenciana i també en Espanya.
Vosté ha dit que som el segon exportador d'automòbils a nivell europeu, però és que som el nové a nivell mundial.
És la quarta font d'exportacions en Espanya.
És a dir, és un sector fonamental.

Vosté també ha mencionat, diguem-ne, dos tipus de problemes que afecten la indústria de l'automòbil i els dos tenen en comú que tenen un abast global, és a dir, no són problemes específics que afecten la indústria en Espanya, sinó que tenen un abast global.

Un problema, una primera part conjuntural que té a vore amb la crisi, amb la pandèmia i, després, amb una fase de recuperació amb el creixement dels costos energètics o amb els colls de botella que hi han hagut amb determinats subministraments com, per exemple, les microxips.
I un altre problema més de fons, més estructural, que és l'excés de capacitat que afecta la indústria també a nivell global, perquè, com sap, és una indústria que té unes economies d'escala enormes, que té una capacitat de producció immensa.

La manera en què el govern ha tractat d'ajudar el sector, tant ací com a nivell del conjunt d'Espanya és, ha sigut, en primer lloc, tractar de pal·liar els efectes d'aquest excés de capacitat amb successius plans Renove, és a dir, subvencionant la demanda.
Amb la crisi també s'han aprovat diversos tipus d'ajudes per al sector, que jo crec que han sigut molt útils, especialment els ERTO, que han sigut fonamentals per a sostindre l'ocupació en el sector.
I ara del que es tracta és de reorientar el sector, tal com ens ho està demanant la Unió Europea, tal com estava programat en els plans europeus de reconstrucció.
I el Govern d'Espanya vosté sap, el primer PERTE que ha presentat és el PERTE del vehicle elèctric, 3.
000 milions d'euros als quals la Comissió Europea ha donat llum verda.

Ara mateix s'està dirimint si la planta d'Almussafes podrà rebre la fabricació d'un model de vehicle elèctric.
Això és fonamental per als propers anys, per a dirimir el futur de la planta.
Els sindicats estan negociant.
El PERTE del vehicle elèctric també és un element fonamental.
El corredor mediterrani que està, com sap, s'està avançant molt en la seua construcció, també és un element fonamental per a millorar la connectivitat, donat que es tracta una indústria molt bolcada cap a l'exportació.
I jo crec que del que es tracta, senyoria, és de deixar que la gent puga fer la seua faena; que el Govern d'Espanya puga fer la seua faena; que el govern de la Generalitat Valenciana puga fer la seua faena, que els sindicats puguen fer la seua faena.

Jo entenc que el Partit Popular haja de marcar postura, però crec que moltes de les propostes que vostés plantegen ací, en realitat ja s'estan portant a terme des de diferents maneres.

I, per últim, dir-li, vosté sap, tan bé com jo, que el diàleg amb el sector, tant des del Govern d'Espanya com des de la Generalitat Valenciana, és un diàleg fluid i constant.
I que les ajudes públiques han sigut enormes, molt més que les que s'han pogut dirigir cap a altres sectors, degut precisament a la seua, a la seua importància, i que aquestes es modulen en funció de les necessitats i de les demandes que mostra el mateix sector.

Per tant, jo crec que del que es tracta és de sostindre i de recolzar els agents que estan encarregats de donar viabilitat al sector: els sindicats, el Govern d'Espanya, el govern de la Generalitat Valenciana i la Unió Europea.

Moltes gràcies.

La senyora vicepresidenta:

(Inoïble) … durante tres minutos.

El senyor Carrasco Torres:

Gracias, presidenta.

Señor Martínez, su intervención ha sido pobrísima, porque se ha dedicado a relacionar una serie de situaciones que son la realidad, pero no ha dado ninguna, ni una sola solución, que es lo que se pide en esta PNL.
Usted no quiere ayudar a la industria del automóvil en esta situación tan delicada.
Y le diré por qué.
Porque usted dice que son conscientes pero no hacen nada diferente a lo que venían haciendo.
Porque usted dice que son problemas horizontales provocados por la pandemia pero no hacen nada diferente a lo que venían haciendo.
¡Nada!
¡No han habilitado ninguna línea nueva!
Es más, desde el 2019 ustedes han dejado de invertir tanta cantidad en el sector.
Estos son números, no son opiniones, que es lo que usted hace.

Pero si hablamos del problema que usted ha mostrado aquí, que es exceso de capacidad, es cierto, pero aquí en la Comunidad Valenciana lo que debemos de hacer es intentar que no se vaya la planta de Ford, por ejemplo, y eso es lo que debemos de luchar todos unidos; si hablamos del plan Renove, son ayudas estatales, aquí ni usted ni Ximo Puig han hecho nada; si habla de los ERTE, son ayudas estatales, ni usted ni Ximo Puig han hecho nada diferente; y si hablamos de proyectos europeos, es una vergüenza absoluta lo que están haciendo con el PERTE del automóvil, una vergüenza para el automóvil, señor Martínez, que usted venga aquí simplemente a nombrar que hay una solución que puede ser el PERTE es una vergüenza, dice poco del conocimiento de cómo se está gestionando esto.

Toda Europa está montando plantas de baterías eléctricas menos España, precisamente por el retraso en la gestión del PERTE del automóvil, por la burocracia que ha incorporado el PERTE del automóvil.
Que usted venga aquí a decir que es una solución, ¡oiga!
, será para Alemania, para el Reino Unido, para Italia, para Francia, para Grecia, pero no para España, porque aquí las plantas ni están ni se las espera.
Hay una competencia ahora en los medios de comunicación, transmiten la competencia regional y no sabemos cómo va a quedar, porque Ximo Puig ha apagado la luz, ni habla con las empresas de este tema ni habla con la oposición de este tema, lo único que sabemos es por los medios, y lo que usted acaba de decir aquí es que puede venir a una planta de batería, pero eso es un ánimo, ¡lo compartimos!
, pero no está haciendo nada porque vengan.
De hecho, le voy a dar un dato: el pasado mes de noviembre, la Comisión Europea, como usted posiblemente sepa, aprobó una serie de artículos que ampliaban el marco temporal de ayudas a los estados y a las regiones, en noviembre, para favorecer la inversión en sostenibilidad, para poder incluso comprar terrenos para fabricar, para implantar fábricas de baterías.
¡Oiga!
, ¿usted sabe que al Gobierno de España esto se le ha colado?
¿Usted sabe que hay regiones europeas que están ya haciendo inversiones en sostenibilidad y que aquí, en España, las diecisiete regiones no lo podemos hacer porque al presidente Sánchez se le olvidó meter una cláusula de ampliación en el marco temporal de ayudas españolas a la pandemia?
Se lo digo yo, pero esto es consecuencia de que no venga la planta de baterías y de que no se hagan inversiones.

¡Oiga!
, y el corredor mediterráneo… tápese un poquito porque estaba pensado para acabar muchos tramos en 2022 y acaban de ampliar, acaban de extender el plazo de finalización.
Con lo cual, ¡oiga!
, usted podría decir muchas cosas aquí y nombrarlas, pero al final lo que valen son los datos…

La senyora vicepresidenta:

Vaya terminando.

El senyor Carrasco Torres:

…y los datos dicen que no están gestionando bien.

Gracias, presidenta.

La senyora vicepresidenta:

Ahora, dispone de tres minutos para la contestación.

El senyor Martínez Ruiz:

Gràcies, senyora presidenta.

Jo crec que hi ha tres elements del que hem estat debatent que són interessants de comentar.

En primer lloc, els fons europeus de reconstrucció, i, en particular, el PERTE del vehicle elèctric per valor de 3.
000 milions d'euros, al qual la Comissió Europea ha donat llum verda.
Per cert, el primer país de la Unió Europea en rebre els fons europeus de reconstrucció és Espanya.
Vostés s'han esforçat al màxim per soscavar els fons europeus de reconstrucció, per evitar que s'aprovaren en primera instància, per evitar que arribaren a Espanya en segon lloc, fins i tot amb el paperot que van tindre amb la convalidació de la reforma laboral hagueren pogut posar en perill que arribaren aquestos fons.

En segon lloc, els ERTO; els ERTO que han permés salvar milers de llocs de treball en la indústria de l'automòbil, vostés i els seus aliats moltes vegades s'han posicionat en contra de l'aprovació d'aquestos ERTO, fins i tot s'han oposat també a la convalidació del decret llei de la reforma laboral que també permet ampliar aquestes formes de flexibilitat laboral i d'adaptació de les empreses a conjuntures adverses.

En tercer lloc, el corredor mediterrani.
Li hauria de donar vergonya parlar del corredor mediterrani.
El corredor mediterrani va ser, any rere any, apartat i marginat pels governs del Partit Popular, i, en particular, pel govern de José María Aznar, fins al punt que va haver de ser la Comissió Europea la que diguera que el corredor mediterrani devia tindre prioritat a Espanya sobre altres corredors, i fins i tot, a partir d'ahí, el govern de Mariano Rajoy va tractar de fer passar el corredor mediterrani per Madrid perquè (inintel·ligible) … absolutament tot per a vostés passar per Madrid.
Per tant, amb aquestos tres elements vostés el que haurien de fer per pura decència és callar-se.

I, en segon lloc, el que haurien de fer també és deixar treballar a la gent.
Els sindicats estan, com vosté ha dit, presentant propostes que inclouen contencions salarials molt importants per tractar que el model del vehicle elèctric, que s'està dirimint en estos moments, arribe a la planta d'Almussafes.
El Govern d'Espanya ha aprovat ajudes de milers de milions d'euros en ERTO, en préstecs, en avals a les empreses, que han sigut fonamentals per a sostindre el sector.
També, la Generalitat ha fet el seu paper, tant en la gestió dels ERTO, que no ha finançat però que sí que ha hagut de gestionar, com en ajudes a les empreses, com també en les subvencions directes i les ajudes directes al sector de l'automòbil que han sigut fonamentals i que estan dialogades i acordades amb el sector, perquè les quanties varien, sí.
I en l'any que vosté utilitza de referència, que és l'any 2019, qui governava en aquell any, senyoria?
Doncs, governava el Botànic també, i va respondre a les necessitats del sector igual que aquest any, el 2022, també responem a les necessitats del sector.

Jo entenc la necessitat del Partit Popular d'haver de pintar alguna cosa i d'haver de marcar la seua posició, però el que estaria bé és que almenys reforçaren, per una vegada, al Govern de España, al govern de la Generalitat, a la Unió Europea, i als sindicats que estan negociant l'arribada d'aquest vehicle elèctric a la planta d'Almussafes, en compte de tractar de, doncs, fer el número, que és al que ens tenen acostumats.

Moltes gràcies.

La senyora vicepresidenta:

Ahora, tiene la palabra, por tres minutos, la diputada de Vox.

La senyora Cerdán Martínez:

Muchas gracias, señora presidenta.

Señoría.

Señor Carrasco, buenos días.

Los obstáculos impuestos a la industria nacional por parte de los diferentes agentes globalistas han debilitado nuestro tejido productivo, generando una pérdida progresiva de empresas y de empleo y una gran reducción generalizada de salarios.

Desde que Vox ha llegado a las Cortes Valencianas ha dejado latente que para nosotros es imprescindible que desde las instituciones se apoye a nuestra industria.
Y en estos momentos tan duros que les está tocando vivir, y precisamente al sector de la automoción más todavía, si cabe, pero ahora, ahora que es cuando se necesitan las ayudas, por lo cual vamos a apoyar su iniciativa.

España no puede someter a sus empresas a restricciones regulatorias o fiscales abusivas, ni permanecer callada ante una política comercial de la Unión Europea que no garantiza una competencia leal y justa con países terceros.
Tenemos claro que desde el Gobierno de España se aprobó el 13 de julio de 2021 el PERTE para el desarrollo del vehículo eléctrico y conectado, el cual en un principio sale con 4.
300 millones de euros en tres años, a los que hay que sumar 19.
700 millones de inversión privada.
En ese momento todo parece que empieza a girar, pero ¿hacia dónde?
El visto bueno se le da en diciembre por Europa a 3.
000 millones de euros, y de momento ahí ya estamos.
Estaría bien saber cuánto de ese dinero le va a tocar a nuestras empresas, a nuestras empresas valencianas, porque el problema que tenemos con Ford Almussafes no es un problema de anteayer, es un problema que se lleva arrastrando durante mucho tiempo.

Realmente, el PERTE está cargado de buenas intenciones pero, de momento, estamos en febrero de 2022 y el movimiento brilla por su ausencia.
No tiene mucha lógica que se inviertan más de tres mil millones de euros como ayuda a las empresas y que se le dé un varapalo a la presión fiscal subiendo el pago de autónomos, no rebajando el recibo de luz, y un largo etcétera que está lastrando realmente a las empresas valencianas a que pierdan competitividad.
Independientemente del PERTE y demás anuncios que nos venda el Gobierno de España, desde Vox siempre vamos a apoyar cualquier tipo de ayuda real que vaya en beneficio de nuestras empresas, ya que son las que mueven la rueda de la economía valenciana.

Crear una empresa sectorial y ejercer la escucha activa es un acto o un momento primordial, y apoyar el clúster, tan necesario en estos momentos, es algo que no hay que poner en duda.

Muchas gracias.

La senyora vicepresidenta:

Pasamos a tres minutos, al grupo Ciudadanos, para que defienda.

El senyor Gracia Calandín:

Muchas gracias, presidenta.

Buenos días a todos.

Bueno, desde Ciudadanos estamos plenamente comprometidos con la industria del automóvil valenciano.

Señor Carrasco, estamos de acuerdo con esa primera frase de su exposición de motivos que dice «que el sector de automoción de la Comunidad Valenciana es una industria competitiva, con altos niveles de excelencia y deficiencia competitiva», y, de hecho, tanto es así que me gustaría recordar cómo aquí, hace un año y medio, trajimos al pleno de estas Corts precisamente una iniciativa que aprobamos entre todos y en la que pedíamos una de las cosas que recoge su propuesta de resolución, ese primer punto donde pedíamos que se aprobara esa mesa sectorial o se creará esa mesa sectorial para, entre otras cosas, desarrollar una serie de acciones encaminadas al impulso de la sostenibilidad, la innovación y la inversión extranjera.

Por tanto, pues, bueno, completamente de acuerdo con ese primer punto porque ya en su momento lo recogimos en aquella PNL que sustanciamos allá por junio del 2020.

Su iniciativa, efectivamente, como usted dice, es de marzo, pero yo creo que está de vigente actualidad porque de cara a este año 2022 no se manejan buenas perspectivas, nos preocupa especialmente la situación de Ford Almussafes, efectivamente atraviesa horas bajas, la factoría ha perdido mil empleados en los dos últimos años y ha tenido un recorte en su volumen de facturación considerable.

Desde Ciudadanos entendemos que es esencial salvar esta industria por Ford Almussafes pero también por toda la industria auxiliar que lleva aparejada, al final hablamos de una subsistencia de miles de personas, y, además, es un sector que es tractor de la innovación de la Comunidad Valenciana.
Y por eso es por lo que estamos también de acuerdo en la necesidad de volver al nivel de inversión del sector del 2019, como recoge el segundo punto y ese tercer punto de la necesidad de ese rescate sectorial.

Efectivamente, el sector automovilístico está pidiendo ayuda para que se acelere la ejecución de esos fondos europeos vinculados al PERTE del vehículo eléctrico.
Actualmente, el modelo productivo se encuentra inmerso en esa cuarta revolución industrial, que es la transición hacia el vehículo eléctrico, y es necesario que esos fondos europeos lleguen y lleguen urgentemente porque la supervivencia del sector va de la mano de esa transición hacia el modelo del vehículo eléctrico.

Por tanto, bueno, estamos de acuerdo en la iniciativa que hoy usted nos trae, estamos de acuerdo con ese último punto de la propuesta de resolución en la que pide que se impulse la creación de ese proyecto tractor amparado en los fondos europeos para la recuperación y la resiliencia, y desde Ciudadanos votaremos a favor de la propuesta de resolución que hoy usted nos trae de apoyo al sector del automóvil.

Muchas gracias, presidenta.

La senyor vicepresidenta:

Gracias.

Té, per tres minuts, la paraula el portaveu de Compromís.

El senyor Nadal Sendra:

Moltes gràcies, senyora presidenta.

Des de Compromís deixem clar, primer que res, el nostre suport incondicional als nostres treballadors, al nostre sector industrial i a tot el sector de l'automoció al País Valencià.

Des de totes les institucions on estem, des de la conselleria d'economia, des del govern del Botànic, i des de totes les institucions on estem, estem donant suport, estem parlant amb tots els actors internacionals perquè realment es puguen mantindre els llocs de faena al nostre país i que es puga fer una transformació cap a la nova mobilitat que els temps que venen ens demanen.

Primer, cal tindre un debat amb profunditat respecte a la mobilitat del futur i ja no tan futur.
La mobilitat ha de canviar de forma obligada per diversos motius.
És la crisi climàtica i de materials; l'altra crisi, la del petroli; i l'altra és el dret a la mobilitat de totes les persones, també de qui no pot adquirir un vehicle particular.

Per això, cal apostar per la mobilitat en transports públics, noves formes de transport cooperatiu, així com dissenyar pobles i ciutats per a dependre el mínim possible del cotxe i reduir al mínim els desplaçaments.

Però, mentre tot això ve, s'ha de donar solucions i la indústria de l'automòbil s'ha d'adaptar a les noves demandes de la ciutadania i a la nova situació ambiental canviant cap a una tecnologia més respectuosa amb el medi ambient i fent-la més assequible.
A això cal sumar, com he dit abans, el pes que té el sector en el mercat de treball valencià i, per tant, hem de mantindre eixos llocs de faena.
Per això, apostem per mantindre els llocs amb la producció de nous motors i bateries al nostre territori, fixant la vista en un canvi real de mobilitat que ja hem pogut iniciar a llocs com la ciutat de València.
De fet, ja fa anys que el govern del Botànic està apostant en ajudes tan directes con indirectes al sector de l'automoció perquè es produïsca este canvi de paradigma en la mobilitat i poder adoptar-nos.
De fet, el Partit Popular demana una xifra ací de suport que ja és superada pel mateix del Consell de la Generalitat.
Val a dir que el Consell de la Generalitat dóna 41 milions en concurrència competitiva al sector industrial, al qual poden optar també el sector de l'automoció, i 11 milions, això només parlant de l'any 2022, eh, perquè cada any s'han donat diners, i 11 milions directament a la Ford per ajudar-los a les infraestructures que hi ha al voltant de la factoria.

També volem dir que, a pesar del que està demanant el Partit Popular, la mesa sectorial que es demana ací ja està creada des de l'any 2018, aixina com 15 meses sectorials diferents referides a la indústria valenciana, cosa que al Partit Popular no els va interessar mai de fer.
I, per tant, que quede claríssim que des de Compromís i des del govern del Botànic donem suport incondicional a la lluita dels treballadors del sector de l'automoció en el manteniment dels seus llocs de treball.
Al que no donen suport és a la manipulació i als volantins que pega el Partit Popular per a aprofitar-se del patiment de les persones.

Moltes gràcies.

La senyora vicepresidenta:

Tiene la palabra para réplica.

El senyor Carrasco Torres:

Gracias, presidenta.

Señor Nadal, gracias por su intervención.

Mire, cuando todos ustedes tienen que iniciar sus intervenciones diciendo, como es el caso, que apoyan al sector, que todo el reconocimiento, que es un sector importante, es justo una justificación, es que están justificándose.
Si ustedes realmente apoyaran al sector de la automatización valenciana no tendrían que empezar sus frases, siempre sus intervenciones, no, es que apoyamos al sector.
Oiga, si ustedes están haciendo ese apoyo, lo único que tienen que decir son las cosas que hacen por ellos, simplemente, y no utilizar palabras vagas y palabras vacías.
Llenen las palabras de presupuestos, llenen las palabras de iniciativas y no simplemente de odas a la sostenibilidad, que está muy bien, para evitar reconocer que ustedes no apoyan al sector, como ahora necesita más que en épocas anteriores, más que en tiempo de prepandemia.

Y eso es lo que presenta nuestra proposición no de ley, que ustedes hagan algo más de lo que venían haciendo prepandemia, porque ahora el sector necesita más, porque ahora el sector está muy afectado, muy afectado por la pandemia, porque está sufriendo falta de competitividad precisamente por los fletes, por la energía eléctrica, por la falta de materiales, porque los materiales son mucho más caros que entonces.

Entonces, ustedes, para evitar decir que no apoyan al sector, hacen circunloquios y hacen un ejercicio de cortina de humo y halagan al sector, pero no les dan nada.
Oiga, es tiempo ya de soluciones y de menos palabras.
Ustedes llevan siete años viviendo de palabras, pero no de soluciones.

Mirad, es cierto que hay una línea de ayudas competitivas a la industria, pero usted lo ha dicho, son competitivas.
Lo que pide esta línea, usted no sé si se ha leído nuestra proposición de ley, pero lo que pide esta línea son ayudas específicas para el sector del automóvil en una situación muy especial, porque si usted ha invertido el tiempo necesario para ver, por ejemplo, en la última convocatoria del PEIV del año anterior, cuántas ayudas competitivas, pero cuántas se fueron al sector de la industria del automóvil, se quedaría sorprendido; como posiblemente no lo haya hecho, se lo diré yo, hay cuatro expedientes nada más, cuatro expedientes.
Entonces, esto significa que no están llegando las ayudas que ustedes diseñan, mal diseñadas, a la industria del automóvil.

Y para finalizar mi intervención, usted ha mencionado que existe una mesa de diálogo con la industria del automóvil.
Oiga, ¿usted sabe cuándo fue la última vez que se reunió esa mesa?

Y segundo, ¿usted sabe que esa mesa no es una mesa de interlocución constante, sino que es una mesa que se habilitó para desarrollar el PEIV?

Entonces, lo que nosotros estamos pidiendo son cosas muy diferentes.
Usted está anclado en el tiempo, se quedó en el tiempo de prepandemia, y nosotros hacemos una actualización del sistema operativo…

La senyora vicepresidenta:

Vaya terminando.

El senyor Carrasco Torres:

…para que existan ayudas y soluciones reales urgentes para una situación diferente a la anterior.

Gracias, presidenta.

La senyora vicepresidenta:

Té la paraula per tres minuts.

El senyor Nadal Sendra:

Moltes gràcies, senyora presidenta.

Bé, em sorprèn que parle vosté de justificació i que nosaltres gastem circumloquis per a parlar de suport al sector, quan veig que realment el que vosté ha pretés en esta PNL és això, aprofitar-se realment d'un canvi històric i un canvi de paradigma pel que fa a la indústria, l'energia, les noves tecnologies i que tot va canviant i que, evidentment, estem en uns moments de crisi sistèmica, tant des de la crisi climàtica, com la crisi del petroli, la crisi de matèries primeres.

Clar, evidentment que estem en un moment complicat i evidentment que s'ha de tindre el suport de les institucions.
Però a mi em dóna la sensació que el Partit Popular en esta PNL, més que arrimar el muscle, el que està fent és aprofitar-se de l'incendi.
I en compte d'arrimar el muscle per apagar l'incendi, el Partit Popular va fent de bomber piròman intentant traure rèdit de la situació que estem vivint.

Des del govern del Botànic han hagut unes ajudes decidides a la indústria valenciana, i directament al sector de l'automoció, unes ajudes milionàries que s'han donat d'any en any, sobretot per afavorir el canvi tecnològic que produïsca l'adaptació al canvi de paradigma de la mobilitat.
I això és una cosa que s'ha fet durant molts anys i que entenem que ara és el moment també que es reconega que eixos diners han estat ahí i que les empreses que les han rebut han d'invertir en els canvis, en els motors elèctrics i en els nous paradigmes de mobilitat.
Podem recordar el que va passar també en la Nissan en Catalunya, i no està mal dir -ho, es van donar molts diners i la Nissan va pegar a fugir.

Hem de tindre en compte també que hem de demanar responsabilitat a les empreses.
Evidentment que ells són molt poderosos, molt més que el que puga ser el govern de la Generalitat, però el que tampoc podem fer és estar tota la vida posant diners a fons perdut.
I si hem posat diners ahí, evidentment, ara estem a temps d'exigir que hi haja uns motors elèctrics i que hi haja uns canvis en la mobilitat, com els nous temps demanen.

També és curiós que el Partit Popular vinga ací a parlar que estem fent postureo quan li donen suport al sector, quan els mateixos treballadors dels comités d'empresa saben que la Conselleria d'Economia ha estat darrere ajudant-los en tot el que fera falta, en totes les negociacions amb les empreses.
Quan vostés, des del Partit Popular, és curiós, perquè vostés ara parlen que s'invertisca en motors elèctrics, vostés, el partit de l'impost al sol, el partit que s'ha passat anys ridiculitzant els canvis de plans de mobilitat en ciutats com la ciutat de València, vostés que només volien la indústria per a especular amb els polígons industrials, és l'únic que van fer en 20 anys, i que vostés que van fer passar al corredor mediterrani per Madrid, que vinguen ací ara plorant perquè la Ford posa problemes.
Doncs clar que posa problemes, però ja vorien vostés que si el partit més important d'Espanya, com han sigut vostés durant molt de temps, en compte de dedicar-se al capitalismo de amiguetes i a la corrupció, i a la corrupció immobiliària, s'hagueren dedicat als sectors productius, a la millor les coses estarien d'una altra manera.

La senyora vicepresidenta:

Ahora tiene la palabra, por tres minutos, el diputado del PSPV.

El senyor Sellés Quiles:

Gracias.
Buenos días, presidenta.

Buenos días a todas y a todos.

Señor Carrasco, quería comentar un poco los datos que estaban diciendo mis compañeras y compañeros antes que yo.

Desde 2015 el Gobierno valenciano ha aportado 160 millones de euros a Ford y a la industria auxiliar de la automoción.
Solo para 2022 son 11.
250.
000 euros en tres líneas, como sabe: 9 millones de euros el convenio con Ford; 250.
000 de inversiones en la terminal logística, y 2 millones para la Fundación para el desarrollo y innovación en la Comunidad Valenciana, para modernizar infraestructuras y dotar de servicios al área industrial de Almussafes y zonas limítrofes.
Por no hablar que además las empresas del sector pueden optar a las ayudas por concurrencia competitiva que ha sacado la conselleria por más de 41 millones de euros en 2022.

Estamos hablando de un sector que son 6.
000 empleos directos y cerca de 25.
000 indirectos, el 9 % del empleo industrial de toda la Comunidad Valenciana y que solo la planta de Ford de Almussafes representa el 15 % del PIB industrial autonómico.

Yo quiero pedirle que no se confunda, que cuando ustedes hablan de apoyo al sector y se lo ponen en primera persona, ni ustedes ni nadie representamos a un sector, nosotros directamente tenemos que estar para trabajar con ellos, trabajar en darles apoyo, y no lo están haciendo.

De hecho, si se hablará con todas las partes implicadas, sabrían que desde los sindicatos, especialmente desde Comisiones Obreras, se está iniciando una ronda de contactos con todos los partidos políticos para solicitar una mesa diferente a la que ustedes proponen, y que nosotros los vamos a escuchar de cara a ver cuál es la mejor composición posible para esa mesa.

Pero, claro, es que al final lo que venimos a decir: predicar no es dar trigo.
En este gobierno hay varias líneas rojas que no se pueden cruzar: está la línea de la lucha contra la violencia de género; está la línea que también habla de una financiación justa para los valencianos y las valencianas, y creo que también debe ser una línea roja el apoyo a la industria valenciana, y especialmente la industria de la automoción.
No podemos directamente estar en contra de una realidad y aprovechar una PNL de hace casi un año para ahora, que la coyuntura está como está, venir a presentar soluciones que no son tales.

Gracias.

La senyora vicepresidenta:

Gracias.

Tiene la palabra para réplica, por tres minutos.

El senyor Carrasco Torres:

Gracias, presidenta.

Señor Sellés, gracias por su tono, en primer lugar.

Verá, hay algo que es evidente, o dos cosas evidentes.

Una, que usted ha dicho, y es cierta, o sea, la suma que usted ha hecho de las ayudas que se le han dado al sector, incluidas Ford, que es la parte más mollar de todas las ayudas, son reales.
Pero es que lo que yo les he propuesto también es real, y es que, frente a una disminución desde 2019 en ayudas al sector, se recupere esa inversión.
Las dos cosas son reales.
Entonces, si yo no le niego la mayor a usted porque son datos, oiga, usted no debería negarme tampoco que desde el 2019 se ha venido disminuyendo la ayuda al sector, porque, si utiliza la calculadora bien para sumar lo anterior, debería también sumar la parte que yo le propongo.

En segundo lugar, no he entendido muy bien cuando usted se ha referido en su intervención a la parte de representatividad del sector.
Oiga, aquí nadie representa a un sector, representamos a los valencianos y a las valencianas.
Pero es que resulta que hay 30.
000 familias que trabajan para ese sector, y ahí es donde yo cojo la representación, no porque yo crea que debo hacerlo, sino porque también me lo dice el propio sector.

Y estas iniciativas, y ahora voy a las iniciativas, que usted dice que son mías, pues no es así.
¿Porque usted cree realmente que el sector se va a oponer a la creación de una mesa sectorial, señor Sellés?
Dígame la verdad.
¿Usted cree que el sector se va a oponer a recuperar las ayudas que había en 2019, que ahora son menos?
¿Usted cree que el sector se va a oponer a que desde el Gobierno de la Generalitat se inste al Gobierno central a poner un plan especial de rescate de las ayudas que peor lo están pasando para que puedan aprovecharse las ayudas europeas?
¿Usted cree que alguien del sector va a decir que no le represento cuando yo, por boca de ellos, aquí, hoy, sugiero que el Gobierno valenciano inste al Gobierno central a presentar un proyecto tractor desde el Gobierno valenciano para el sector del automóvil?
Hombre, me parece una argumentación carente de sentido realmente, porque aquí estamos para representar a los valencianos y a las valencianas.

Oiga, me llama la atención mucho que estén creando una mesa, que me parece muy bien porque es justo lo que hemos pedido.
Entonces, entiendo aún menos que se opongan a la mesa, pero ustedes sabrán, la incoherencia es algo que les es inherente a ustedes, pero no porque lo diga yo, sino porque lo acaban de demostrar una vez más.

Quisiera decir que aquí nadie llora por alusiones, aquí nadie llora, aquí lo que se hace es decir que hay familias que están perdiendo los empleos en el sector de la automoción y la industria auxiliar del automóvil.
Esas son las familias que están llorando, no ninguno de los diputados que estamos aquí.
Pero tenemos toda la legitimidad para hacer la voz que ellos nos transmiten y hacer voz aquí por parte de ellos.
Porque lo que está claro es que ustedes no les van a ayudar y acaban de demostrarlo una vez más, porque una proposición que viene a apoyar a familias que están sacrificando sueldo actualmente debería de estar al margen de la política.
Y ustedes, en vez de actuar de forma sectaria evitando apoyar una solución por el mero hecho de que venga del Partido Popular, tendrían que pensar en esas familias que han perdido los empleos y que pueden seguir perdiendo los empleos, y habilitar soluciones actuales y no trasnochadas, nuevas soluciones a problemas nuevos.

Esa es su oportunidad y espero que ustedes reconsideren la opinión.

La senyora vicepresidenta:

Vaya terminando.

El senyor Carrasco Torres:

Gracias, presidenta.

La senyora vicepresidenta:

Tiene la palabra para…

El senyor Sellés Quiles:

Gracias, presidenta.

Usted está diciendo que se reducen las ayudas desde 2019, pero es que directamente 2019 fue el año en el que más dinero se recibió en el sector de la automoción y, básicamente, las ayudas están siendo como el resto de años, o incluso más que años anteriores y años posteriores a ese.

Se hablaba antes de que están anclados en el pasado.
A mí lo que me da la sensación es que mucha gente del Partido Popular, y no lo digo por usted, pero todavía hablan como si estuvieran gobernando en la Generalitat Valenciana, cosa que afortunadamente para los valencianos y valencianas no ocurre desde hace siete años.
Pero, claro, aquí hay cosas que dice… que nuestras políticas están desfasadas, que están anticuadas, que está claro que nosotros no vamos a ayudar a las familias que se dedican a la automoción; pero, yo quiero poner un ejemplo claro cuando dicen que en la política todos somos iguales, y es que mientras en la anterior crisis económica el Partido Popular dilapidó cientos de millones de euros en ayudar a la banca, que solo se ayudaron a sí mismos, en esta crisis sanitaria y económica se han creado los ERTE que sí que han salvado la vida y la salud financiera a cientos de familias de este país.

Pero, claro, es que cuando hablamos de inversiones en el sector de la automoción, pues sí que es cierto que tenemos un modelo claramente diferente; mientras el Partido Popular gastaba 90 millones de euros en pasearse en Ferrari con Rita Barberá y compañía, nosotros invertimos en seis años 160 millones de euros en apoyo real para el sector de la automoción valenciana.

Y quiero poner en valor también lo que considero que sí que es lo que debemos de hacer los políticos y las políticas de esta comunidad con este tema, y es poner en valor la PNL que hemos presentado desde mi grupo parlamentario en la que solicitamos el apoyo de todos los grupos para la negociación que tiene Ford en marcha para decidir qué planta va a ser la que fabriquen los próximos modelos eléctricos a partir de 2025.

Yo creo que, sobre todo, una de las cosas que nos pide el sector es lealtad; lealtad institucional y que directamente no aprovechemos situaciones difíciles, ya no solo en la Comunidad Valenciana sino a nivel mundial, para enredar y tratar de sacar rédito político porque hay ciertos temas que deberían de estar fuera.
Y no lo digo yo, lo decía usted mismo.

Le pido, como usted pedía, que saquemos la política industrial del ámbito político.

Gracias.

La senyora vicepresidenta:

Procedim a la votació.
Vots a favor?
5 vots a favor.
Vots en contra?
6 vots en contra.
Queda rebutjada la proposició no de llei.

Proposició no de llei sobre la creació d'un grup de treball del sector industrial de les portes automàtiques per avançar cap a una indústria i societat 5.
0, presentada pel Grup Parlamentari Compromís (RE número 35.
847, BOCV número 168)

La senyora vicepresidenta:

Ara, passem al punt número tres: presa en consideració de la Proposició no de llei sobre la creació d'un grup de treball del sector industrial de les portes automàtiques per a avançar cap a una indústria i societat 5.
0, presentada pel Grup Parlamentari Compromís.

Senyor diputat, disposa de sis minuts per a defendre…

El senyor Nadal Sendra:

Molt bé.

Moltes gràcies, senyora presidenta.

Estem ja dins d'una nova revolució industrial de mà de la indústria intel·ligent o indústria 4.
0, basada en l'automatització dels processos i les pràctiques del sector industrial mitjançant l'ús de la tecnologia intel·ligent, aplicant l'ús generalitzat de l'internet de les coses que permet una major interconnexió entre els sistemes i les persones, més transparència en la informació, així com un seguiment de les dades instantani que permet també el monitoratge de dades i processos industrials, virtualitzant així com una major descentralització en la presa de decisions.

Així és com hem començat la PNL per a explicar un poc en el moment en què estem de la indústria 4.
0, però este moment i esta -diguem-ne- pujada de la tecnologia, doncs, pot tindre els seus perills.
Un dels principals perills, com hem vist també en l'anterior PNL, és la desaparició de llocs de treball.
El fet que les tecnologies vagen avançant pot suposar que es posen en perill alguns llocs de treball; també pot suposar que la societat, en compte de beneficiar-se dels avançaments tecnològics, acaben perjudicant eixos avançaments tecnològics a la mateixa societat.

Per això, es proposa el pas de la situació de les tecnologies 4.
0 al 5.
0, en el qual es tinga en compte la formació de les persones com un fet important a l'hora de la seua acció laboral, una formació que es complementa evidentment amb les noves tecnologies i amb màquines potents, però que, al final, realment pressuposa que la producció siga més sostenible i, per tant, hi haja un benefici per a la societat en general, a la societat que ara en llocs com Japó comença a parlar-se de societat 5.
0, en el qual les persones estarien al centre de les transformacions tecnològiques.

És per això que hi ha sectors industrials, sectors empresarials, que entenen que estem en un moment clau, que cal adaptar-se a la situació perquè no ens vinguen damunt després totes les crisis, una darrere l'altra, totes al mateix temps, i, per tant, una d'estes associacions és l'Associació Espanyola de Fabricants de Portes Automàtiques que en el 2016, en el seu congrés celebrat a la ciutat de València, en la ponència titulada «Retos actuales de la industria española de las puertas automáticas» posaven una sèrie de punts damunt de la taula que jo crec que és important que parlem ací.
En els punts és molt interessant vore que hem de ser una part activa del que són les noves tecnologies i la nova economia i no esperar que l'economia ens vinga damunt, allò d'esperar sempre que vinguen de fora a dir-nos el que hem de fer.
Com hem dit abans, estes noves tecnologies s'han de revertir en el bé comú i han de revertir en la societat.

I, després, n'hi ha un altre punt que és molt important, dels quatre punts que demana l'Associació de Fabricants de Portes Automàtiques, n'hi ha un punt prou interessant, que és el tercer, que diu: «L'important desavantatge de les indústries espanyoles per la seua grandària pime enfront de grans empreses i grups multinacionals, concentrant el sector en uns pocs actors internacionals, desplaçant la seua investigació, desenvolupament i centres productius fora del territori espanyol».

Això pensem que és el punt més important de tota la PNL, realment el quid de la qüestió està que l'Associació de Fabricants de Portes Automàtiques són fabricants de tot el territori espanyol, de xicotetes i mitjanes empreses que s'han dedicat durant molt de temps, amb empreses familiars i amb molt d'esforç, a tirar endavant unes línies interessants dins del sector, sobretot de la construcció d'edificis, però que veuen que amb els nous models de tecnologies intel·ligents pot entrar dins d'una finca una multinacional que es dedique al que siga i pot encarregar-se de la tecnologia intel·ligent de tota la finca, desplaçant les xicotetes empreses que fins ara s'havien dedicat, per exemple, només al tema de les portes automàtiques.

Si volem que les nostres empreses, les xicotetes empreses, com són més del 99 % de les empreses valencianes, sobrevisquen als temps que venen, a les exigències dels nous temps, si volem que sobrevisquen, se'ls ha de donar un suport decidit, i sobretot a les organitzacions i a les associacions empresarials que estan buscant sobreviure i que busquen nou models perquè, si no, al final, ens quedarem només amb tres o quatre multinacionals, i el mateix nom ho diu multinacionals, vol dir que no tenen pàtria, que el dia que vullguen agafaran la producció i se l'emportaran a un altre lloc, com estem ara sentint el que està passant en la Ford i, per tant, cal preparar-nos.
I per a defensar la xicoteta empresa no es tracta després, quan ve el desastre, començar a dir que cal donar subvencions a tot el món, sinó que ara, ara, abans que comence el desastre, per exemple, en este cas de la indústria intel·ligent, que donem suport decidit a les xicotetes i mitjanes empreses.

Per això, i com ens demana l'Associació de Fabricants de Portes Automàtiques, demanem la creació d'un grup de treball constituït al si del Ministeri d'Indústria, Comerç i Turisme, des de l'actual grup de treball de reindustrialització del sector productiu espanyol, de l'Associació Espanyola de Fabricants de Portes Automàtiques, que estudie accions i mesures ajustades a la realitat i potencial en l'àmbit estatal i internacional, buscant evolucionar cap i des de la indústria 4.
0 a la indústria 5.
0…

La senyora vicepresidenta:

Vaja acabant, per favor.

El senyor Nadal Sendra:

…i la societat 5.
0, contribuint a la generació del PIB i del bé comú com a sector productiu i empresarial espanyol.

Moltes gràcies.

La senyora vicepresidenta:

El diputat de Podem té la paraula per tres minuts.

El senyor Martínez Ruiz:

Gràcies, senyora presidenta.

Bé, hem passat de parlar d'una indústria immensa, com és la indústria de l'automòbil, a parlar d'una indústria més xicoteta, com és la de les portes automàtiques.
Es tracta d'un sector molt més xicotet, però que a la Comunitat Valenciana té certa importància, sobretot ja que en la fabricació de portes automàtiques, doncs, Catalunya i València aclaparen gran part de la producció a Espanya, entre les dues comunitats autònomes més del 50 %.

Ja ho ha dit el portaveu de Compromís, un sector dominat per les xicotetes i mitjanes empreses quant a les nostres empreses, no a les grans empreses, a les grans corporacions, i un sector que -diguem-ne- ha sigut capaç de passar aquesta crisi millor que altres, millor que altres sectors, amb una capacitat de resiliència major, tot i que, amb els seus problemes evidentment, i que els els reptes que afronta, tant els que ha mencionat el company de Compromís com els que són bàsicament transversals al conjunt de la indústria que tenen a vore amb els costos producció, doncs, bé, també plantegen dubtes sobre el seu futur.

Des del nostre grup parlamentari estem d'acord amb la proposta, el que ocorre amb aquest sector ocorre amb molts altres sectors, que són sectors dominats per xicotetes i mitjanes empreses que per si soles tenen escassa capacitat de portar a terme activitats de recerca i desenvolupament i que, per tant, necessiten un impuls i un suport del sector públic per tractar de fer-ho.
I això contrasta amb, doncs, bé, diguem que la trajectòria d'inversió del sector públic en recerca i desenvolupament que en els darrers anys, i especialment durant el govern del Partit Popular, doncs, va a ser bastant pobra perquè es van retallar moltíssim les ajudes.
Ahí cal posar en valor el paper que ha jugat l'Aidimme, el centre tecnològic que tenim ací la Comunitat Valenciana, que també va passar-ho molt malament durant els anys de la crisi anterior per les retallades que es van fer, però que juga un paper fonamental.

I, per acabar, senzillament posar en valor també -crec- la tasca que està fent el ministeri d'indústria.
Abans, dos companys en la PNL anterior parlàvem que cal traure la política industrial de la política; bé, jo això no sé molt bé com es fa, però el ministeri d'indústria sí que està impulsant un pacte d'estat per la indústria que jo crec que pot ser un punt d'encontre entre diferents sensibilitats i diferents grups parlamentaris per a apostar, entre altres coses, per aquesta qüestió, que és un finançament públic decent en la recerca i en el desenvolupament per a les nostres pimes.

Moltes gràcies.

La senyora vicepresidenta:

Ahora, tiene la palabra, durante tres minutos, la diputada de Vox.

La senyora Cerdán Martínez:

Muchas gracias, presidenta.

Señor Nadal, en su exposición de motivos ustedes hablan de que hay que proporcionar los productos y los servicios necesarios a las personas más necesitadas.
Para nosotros, para Vox, son las familias.
Las personas más necesitadas son las que están en las colas del hambre.
¿Qué entiende usted por personas necesitadas en este momento en el que estamos viviendo?

Para nosotros, le repito, son las personas que están en las colas del hambre, que en la Comunidad Valenciana ha aumentado 2,3 puntos en el último año, llegando a un 29,3 % de nuestra comunidad.
Pero, continúan en su exposición de motivos, «…así como promover una vida activa y más saludable para todo el espectro de la sociedad».
Es decir, hace falta que toda la sociedad se beneficie de las mejoras tecnológicas y de proceso de la llamada industria 4.
0 y 5.
0.
Señor Nadal, vida activa y saludable, mejoras tecnológicas, industria punto 0, ¿para las familias que no pueden pagar la luz?
Le pregunto, le pregunto, ¿vale?

Es decir, que las tecnologías de la información y la comunicación tienen que hacer valer a la sociedad misma, ayudar a construir una infraestructura social en la que ninguna persona quede fuera, tal y como se va trabajando en Japón.
¿Usted sabe, de verdad, a cuántos años luz estamos de Japón?
Pero años luz, ¿eh?
(Remors) Sí, catorce horas.

Desde Vox pensamos que es más coherente solucionar los problemas reales que en este momento tiene la ciudadanía que paga nuestros salarios.
Existen muchas prioridades antes que la industria 5.
0.

Ustedes también dicen, «…la importante desventaja de las industrias españolas por su tamaño pyme, frente a grandes empresas y grupos multinacionales, concentrando el sector en unos pocos actores internacionales, desplazando su investigación, desarrollo, centro productivo fuera del territorio español».
Y qué nos dice, ¿dónde está firmado que estas empresas no lo hagan también?

Señor Nadal, ¿sabe quién ha pedido por activa y por pasiva la relocalización de las empresas españolas para que puedan volver a España y así poder competir desde aquí y ganar en competitividad?
Nosotros.
Vox.
Y quien ha dicho que no han sido ustedes.
Ustedes, los que niegan ayudas para que las empresas puedan dar trabajo a sus trabajadores.

Señor Nadal, no vamos a apoyar su iniciativa, no porque no nos interesa el sector, que sí nos interesa, como todos los sectores industriales, sino porque no vemos real esa proposición en este momento y para nosotros es simplemente un canto de sirena, cuando no ha… nos han demostrado que no solucionan los problemas reales que en este momento tienen nuestras pequeñas empresas en la Comunidad Valenciana.

Muchas gracias.

La senyora vicepresidenta:

Rèplica?

El senyor Nadal Sendra:

Moltes gràcies.

Jo… Moltes gràcies, senyora presidenta.

Bé, la veritat és que ja sé que Vox juga a estes coses, però m'esperava en este sentit que tingueren vostés una actitud una miqueta més constructiva, en el sentit que n'hi han moltes empreses i moltes famílies i molts treballadors darrere d'esta PNL.
Evidentment, açò…, no estem parlant de la importància que té el sector de l'automoció, però sí que és important.

I és important perquè esta PNL no és només de l'associació de fabricants de portes automàtiques, sinó que simbolitza totes les xicotetes i mitjanes empreses.
Ja li ho repetisc, que el 99 % de les empreses valencianes són xicotetes i mitjanes empreses.

Jo no sé què és el que li molesta d'açò, si vol… Açò és el mateix esquema que estem portant ací quan parlem dels instituts tecnològics, quan parlem que les multinacionals, els grans oligopolis, els grans centres de poder ja tenen els seus departaments d'R+D+I i de noves tecnologies, i per a adaptar-se i tal, ja tenen diners de sobra per a fer-ho, però les xicotetes i les mitjanes empreses necessiten el suport institucional.

Això és el que estem demanant en esta PNL.
No estem demanant res més que que es faça un grup de treball en el ministeri per a coordinar totes les iniciatives que hi hagen en este sentit.

Sorprén que a vostés açò no els agrade.
Dona la sensació que sempre serà millor el que vinga de fora, perquè, clar, és molt fàcil… Clar, és dir…, és molt fàcil dir «sempre a buscar l'inversor forà», que és el que volen vostés, «inversiones de fuera, inversiones de fuera»; «inversiones de fuera» que quan volen se'n van i mos deixen en l'estacada.
«Inversiones de fuera» que, després, evidentment, clar, vostés, el que diga l'inversor va a missa, però ara quan comence a vindre gent de fora a quedar-se… Doncs, això és el mateix que ha passat amb Uber, Cabify, amb els taxistes i tot, el que es diu la «uberització» de l'economia, que vindrà gent de fora a quedar-se amb les xicotetes empreses, amb la faena de segles, una faena de segles, del teixit empresarial valencià, que algunes multinacionals voldrien destrossar.

Per això estem demanant ací accions decidides des de les institucions per a donar suport a les nostres empreses.

Clar, és curiós perquè vostés tot el que siga…, igual, per exemple, vostés, tot el que siga donar suport a les empreses d'ací els pareix mal.
Jo no sé, vostés tanta bandereta d'Espanya i tanta polsereta i tal…, bé, poden dir el que vullguen, poden fer el que vullguen, però ja vegem vostés al servei de qui estan.
Estan vostés al servei del gran capital, del que són els fons voltor, dels fons d'inversió.
Estan vostés al servei del primer que passe, el que ha sigut tota la vida «el capitalismo de amiguetes», de les màfies immobiliàries, de la gent que ompli la llotja del Bernabéu, que és gent que realment d'economia productiva, poca cosa, però esta gent que hem portat ací…

La senyora vicepresidenta:

Vaja acabant, senyor…

El senyor Nadal Sendra:

…de fabricants de portes automàtiques representen la indústria espanyola i representen realment l'economia productiva, no «el capitalismo de amiguetes» de l'Ibex 35 que vostés defensen.

La senyora vicepresidenta:

Tiene la palabra para la réplica, la señora diputada.

La senyora Cerdán Martínez:

Gracias, presidenta.

Pero, vamos a ver, ¡si aquí los únicos que hemos pedido que se puedan volver las empresas españolas que hay en el extranjero hemos sido nosotros!
Ustedes, ¿cuántas veces han pedido que se les baje el autónomo?
¿Cuántas veces han pedido que se les bajen los recibos de la luz?
¿Qué pasa, que los de las puertas son más importantes, con todos mis respetos a las empresas y los trabajadores de las puertas automáticas, que el florista de la esquina o que el panadero?
Aquí, ¿qué pasa?
, ¿que hay empresas de las que a mí me dan y otras no me dan?
Vamos a ser serios, señor Nadal, vamos a ser serios.

Ustedes están hablando de la industria 5.
0 cuando están destruyendo la industria clásica, cuando no ayudan ni apoyan a nuestras pymes, a nuestros autónomos.
¿Dónde está su queja y su pataleta de la subida que les van a hacer a los autónomos ahora?
¿Dónde están?
(Se sent una veu que diu: «¿Y la suya?
») ¿Dónde está su queja?
(Rient) Es que no me lo puedo creer, no me lo puedo creer.

Este mes de enero la concursalidad ha crecido en la Comunidad Valenciana un 18 % y la disolución de empresas un 13 % en la Comunidad Valenciana.
Tenemos nuestras industrias en pañales y ustedes quieren la 5.
0.
Vamos a apoyar y a crear buenos cimientos en nuestras industrias.
Vamos a ayudarlas a generar empleo y a crear riqueza, y más pronto que tarde llegaremos al 5.
0, al 6.
0 en todos los sectores, no solamente en unos.

Esta es la típica iniciativa para distraer al personal del hecho de que son ustedes los culpables de la destrucción de la industria.
En 2016, en el encuentro de industrias de puertas automáticas, «Retos actuales de la industria española en las puertas automáticas», la economía en ese momento no estaba como la tenemos ahora.
Ese era el momento de haber pedido al ministerio la creación de la mesa.
En esos momentos era el momento oportuno.

Quieren contribuir a la generación del PIB y del bien común, como sector productivo y empresarial español.
Pues soliciten que no se les suba a los autónomos o que se les bonifique el recibo de autónomos, que se agilice la administración para que se les puedan dar ayudas a fondo perdido para las empresas más perjudicadas por sus malas decisiones, señor Nadal, por las malas decisiones del Botánico y del gobierno que en este momento tenemos en España, las malas decisiones que se han tomado en todo el tiempo que hemos estado de pandemia.

Recorten los impuestos al recibo de la luz para que sea más barata a los empresarios.
¿No quería iniciativas?
Se las estoy poniendo todas encima de la mesa.
No, esas no ayudan a los empresarios, claro, porque lo dice usted.

Apoyen, apoyen al empresario para que pueda seguir generando trabajo, porque esa frase de «no tendrás nada y serás feliz», se la van a vender ustedes a quien se la quiera comprar.
A nosotros, a los de Vox, no.

Muchas gracias.

La senyora vicepresidenta:

Ahora tiene tres minutos el grupo Ciudadanos.

El senyor Gracia Calandín:

Gracias, presidenta.

Bueno, hoy Compromís trae a esta comisión una PNL que, efectivamente, pide la creación de ese grupo de trabajo dentro del ministerio de industria, ¿no?
, desde el grupo de trabajo de reindustrialización del sector productivo español, de la Asociación Española de Fabricantes de Puertas Automáticas.
Nos consta que, efectivamente, esta es una reivindicación de esta asociación que, además, es representativa de todo el sector.

Yo no voy a venir aquí a cuestionar si hay empresas en este sector que son de origen valenciano, de origen español, de origen europeo o de origen mundial.
La realidad es que este sector… (Remors) Bueno, yo, Italiana Porte Rapide forma parte de esta asociación y también es italiana.
A mí, en cualquier caso, el origen de la empresa no es algo que vaya a venir a cuestionar.
La realidad es que es un sector que, efectivamente, tiene una concentración en la Comunidad Valenciana importante dentro de lo que es su volumen global en España y, por tanto, la representación que tienen dentro de la Comunidad Valenciana es importante, más importante que respecto de otras, ¿no?

Y por eso yo creo también que nos piden que desde las Corts saquemos adelante esta propuesta de resolución porque su sede la tienen aquí, en la Comunidad Valenciana.
Entonces, yo, no voy a entrar en el origen.
La realidad es que esto es un sector productivo, que tiene un volumen de negocio, un volumen de facturación de 1.
000 millones de euros en toda España, que nos piden que se ponga en marcha este grupo de trabajo y que, además, esta asociación es representativa de todo el sector, donde habrá empresas de uno o de otro tamaño.

Nos consta que en el año 2016 se constituye ese observatorio en el seno de Aidime, que es, como todos ustedes saben, es el instituto tecnológico de la madera y el metal, y gracias a ese observatorio tecnológico pues sabemos que efectivamente son 1.
000 millones de euros lo que facturan, que han perdido un 4 % de la facturación como consecuencia de la pandemia, lo cual tampoco es…, ha sido uno de los sectores afectados, pero, bueno, conocemos más a fondo lo que es el sector.

Y la realidad es que, a día de hoy, conceptos como el smart home, el smart city, que se basan en automatizar ciertas tareas sirviéndose de dispositivos de última generación, pues están al orden del día y, en este caso, las puertas automáticas no son un elemento ajeno a esta innovación tecnológica.
Y precisamente es un sector más vinculado a la industria 4.
0 por el tipo de producto tecnológico que desarrollan, sobre todo lo que tiene que ver con el propio automatismo, en el que incluso se pueden instalar mecanismos de control para el aforo, y, bueno, en fin…

Yo entiendo que este tipo de sector que insume una tecnología más puntera, pues necesita un modelo estratégico más competitivo y basado en la innovación y por eso solicitan esta mesa de reindustrialización.
Como digo, entiendo…, además, dentro de este contexto de pandemia, pues, las puertas automáticas pueden jugar un papel como aliado para luchar contra el virus, ¿no?

Nosotros no vamos a decirle lo que tiene o lo que no tiene usted que presentar.
La realidad es que usted hoy es el altavoz de una asociación representativa de un sector que está implantado en la Comunidad Valenciana y nos solicitan esto.
Pues, nosotros lo apoyaremos porque entendemos que es razonable.

Muchas gracias, presidenta.

La senyora vicepresidenta:

Tiene la palabra, el diputado del PP.

El senyor Carrasco Torres:

Gracias, presidenta.

Señor Nadal, ustedes hoy han tenido muy mala suerte.
Han tenido muy mala suerte, se lo he de decir, porque el Partido Socialista del País Valenciano, Compromís y Unides Podem, acaban de votar una proposición no de ley que presenta el Partido Popular muy, muy similar a la que ustedes presentan hoy.
Y se lo voy a explicar.

Un sector que es el mismo, sector del metal.
La industria de la fabricación de puertas automáticas española, que es lo que ustedes presentan, genera 900 millones de euros de facturación; la industria del automóvil valenciana factura 14.
000 millones de euros.
La industria nacional de las puertas automáticas, que es lo que usted presenta, crea aproximadamente cinco mil quinientos empleos; la industria valenciana del automóvil, alrededor de treinta mil empleos, con los mismos riesgos, actualmente, prácticamente.
Porque las puertas, el sector de las puertas automáticas ha sufrido un alza del precio de sus materias primas, fundamentalmente el metal, porque la industria de la fabricación de puertas automáticas también está sufriendo el coste de la logística desorbitado y porque tiene incógnitas en el futuro, como es por ejemplo la reactivación de la construcción.

Y aparte de todo, lo que ustedes piden en su proposición no de ley es muy similar a lo que nosotros pedimos en nuestra proposición no de ley: grupos de trabajo, diálogo directo, soluciones específicas en un momento específico, diferentes a las que había anteriormente a la pandemia.
Entonces, digo que han tenido muy mala suerte porque se acaba de demostrar, aunque ustedes lo niegan, que son unos sectarios, que porque una propuesta venga del Partido Popular ustedes simplemente no la aprueban, y ustedes, que hoy representan al sector español de la fabricación de puertas automáticas, vienen aquí a presentar la iniciativa y la aprobarán y se quedaron tan felices.

Con lo cual, no hay ninguna razón que ustedes hayan podido dar, a no ser que consideren ustedes que la industria del automóvil valenciano sea menos importante que la fabricación de puertas automáticas, eso lo tendrán que decir ustedes.
Pero, ya le anticipo que nosotros no actuaremos de forma sectaria y apoyaremos, como no puede ser de otra forma, esta comisión.
Pero me quedan algunas dudas y con poco tiempo, así que voy a correr un poco.

Verá, si ustedes tienen diputados en Madrid ¿por qué traen una proposición no de ley aquí que afecta a todo el sector español?

En segundo lugar, no sé si ustedes lo considerarán muy urgente o trascendental pero esta iniciativa es del 2016; si era muy urgente, no sé por qué se ha retrasado solo seis años, no lo sé, igual es que, efectivamente, están otra vez anclados en el pasado, puede ser.

Tengo una duda, también, referente a si ustedes están a favor del aumento del tamaño de las empresas en este sector, porque me resulta contradictorio que ustedes defienden a las superpequeñas empresas…

La senyora vicepresidenta:

Vaya terminando.

El senyor Carrasco Torres:

…y van -usted lo ha dicho antes- en contra de las grandes empresas, y que en esta proposición no de ley ustedes, en uno de los puntos, precisamente apoyan que se gane ¿tamaño en el sector?
O sea, es una vez más una contradicción absoluta, incoherencia absoluta…

La senyora vicepresidenta:

Vaya terminando.

El senyor Carrasco Torres:

…que lo que hace es simplemente dejarles en ridículo.

No seré yo quien diga nada a nivel personal, pero su iniciativa política realmente va más allá del ridículo.

Gracias, presidenta.

La senyora vicepresidenta:

Señor Nadal…

El senyor Carrasco Torres:

La he aprobado, la he aprobado, la iniciativa.

La senyora vicepresidenta:

Ja, però no sé si vol contestar.

El senyor Nadal Sendra:

Sí, és que ha llançat unes quantes preguntes a l'aire, i jo, si li interessa, li les conteste.
Jo li agraïsc que vaja a votar a favor, pense que des del sector també li ho agrairan, que a pesar de les diferències vote a favor.

Vosté ha dit: «Quina diferència n'hi ha entre la proposta que acabem de presentar vostés i la que hem presentat nosaltres?
» Doncs, vostés demanen una sèrie d'ajudes i un grup de treball, i les ajudes ja estan donant-se i el grup de treball està realitzat.
Eixa és la principal diferència.
Açò que es demana en concret, el que demanen les associacions de fabricants de portes automàtiques en concret, no està fet i per això ho hem demanat.

Però pareix ser que els ha molestat a vostés bastant això perquè, clar, juguen vostés sempre amb la idea que vostés entenen com a empresari des de Botín fins l'autònom que cobra 300 euros al mes, llavors…, però hi ha diferències importants, i diferències sobretot d'interessos també de classe dins del mateix empresariat.
I açò és el que demostrem ací, que les xicotetes i mitjanes empreses tenen uns interessos diferents als que tenen la majoria de les multinacionals, i interessos diferents no és poqueta cosa, interessos diferents que és on els va la supervivència.
Si ara, les finques que es fan a partir d'ara, de finques intel·ligents que es diu, abans l'únic a la millor que hi havia d'intel·ligent era la porta giratòria o la porta automàtica que hi havia a l'entrada, i l'ascensor i tal, a partir d'ara, doncs, amb això de l'internet de les coses comencen a haver-hi moltes més coses intel·ligents; s'apaga, s'encén la llum, tal… Qui va a fer això?
Qui volem que ho faça?
Voleu que ho facen les nostres empreses, les xicotetes empreses?
Volem que vinguen les multinacionals de fora, dels fons d'inversió, dels fons voltor, a fer-nos les instal·lacions en totes les cases, que no tingam possibilitat que les finques que es construïsquen a partir d'ara les facen les empreses d'ací?

És un tema de discussió econòmica molt interessant, i per això li responc.
Clar, jo no sé vosté…, doncs, a la millor haguera estat bé que s'haguera reunit amb la gent de les portes automàtiques per a no dir les coses que ha dit, perquè al final el que n'hi ha damunt de la taula és quin suport li donem realment a les xicotetes empreses.
¿Les xicotetes empreses seran només empreses que estan ahí per a anar tancant o realment volem que tinguen un futur?
¿Les xicotetes empreses van a dedicar-se a les molles, al que sobre del sistema, de les grans actuacions del sistema o realment volem que les xicotetes empreses siguen protagonistes dels canvis tecnològics?
Eixa és la gran diferència que n'hi ha.
I és ahí, és ahí pel que hem presentat esta PNL, i és on està la discussió que estem tenint vosté i jo, més enllà del tema de la PNL en si.

I, per últim, dir que sí, que este és el govern, el govern del Botànic és el govern que realment ha donat suport als autònoms quan més ho necessitaven, com per exemple en esta pandèmia.
Vaja vosté i pregunte als governs com el govern de Madrid què han fet, què ha sigut, no-res de suport als autònoms i als xicotets empresaris davant de la pandèmia que hem passat.

Moltes gràcies.

La senyora vicepresidenta:

¿Quiere contestar?

El senyor Carrasco Torres:

Gracias, presidenta.

Utilizaré muy poco tiempo de mi réplica, simplemente para decirle que nosotros hemos apoyado esta proposición no de ley, simplemente para decirle que nosotros estamos a favor de las reivindicaciones que hace ese sector porque nos parecen necesarias.
Ahora bien, si usted trae aquí una PNL del 2016 cuando estamos en el 2022, no me diga a mí si me reúno o no, que usted no lo sabe, lo que sí que es cierto es que usted está un poco desfasado, no es una crítica, es una realidad, 2016-2022, pues son muchos años para traer aquí una PNL.

En segundo lugar, nosotros estamos a favor totalmente de que las pymes tengan herramientas en las políticas públicas para ser más competitivas y defenderse competitivamente, por eso acabamos de votar a favor su proposición no de ley.
Pero, es más, hemos votado su proposición no de ley a favor sabiendo que existen ya actualmente algunas líneas a las que pueden acogerse para mejorar su competitividad.

Es decir, ustedes están trayendo aquí una proposición no de ley en algunas líneas absurdas porque ya tienen herramientas, y no se lo he afeado.
Yo le hubiera podido decir: ¡oiga!
, usted trae cosas aquí que ya pueden…, ese sector se pueda aprovechar, no hace falta que utilicen a Compromís para venir aquí para hablar por ellos y decir que necesitan apoyo, que está bien.
¡No lo he dicho!
Simplemente hemos apoyado una proposición no de ley porque es una reivindicación sectorial.
¡Y ya está!
Pero, entrar en que nosotros no apoyamos a las pymes, ¡oiga!
, otra cosa no, pero este grupo parlamentario… me parece que se ha cansado de escucharnos de traer aquí iniciativas para apoyar a las pymes valencianas y a los autónomos valencianos.
Con lo cual, quizás lo que existe es una incapacidad, que es lo que yo vengo demostrando esta mañana, no diciendo, demostrando, existe una incapacidad para observar la realidad y las necesidades de los sectores productivos valencianos y de los trabajadores que dependen de esas empresas, siempre que venga de otro grupo parlamentario que no sea el que comparte bancada con ustedes o en su ideología.
Y eso es así.

Y esto… he dicho que no me iba a extender pero, bueno, no puedo evitarlo, y esto es así, y esto lo que hace al final es impedir que una sociedad avance.
Ustedes que se llaman progresistas, cuando no son capaces de observar ideas que vienen más allá de su círculo vicioso, ideológico, único, que les envuelve y que les deja ver la realidad, pues lo que está haciendo precisamente es dejar a sectores fuera de apoyo cuando más lo necesitan; el del automóvil, que lo acaban de negar, así, sin más, y este, nosotros actuamos de forma muy diferente porque sí que estamos en contacto con las empresas, sí que estamos en contacto con los sectores, y por eso mismo acabamos de votar a favor de su proposición no de ley.

Gracias, presidenta.

La senyora vicepresidenta:

Ahora, tiene la palabra, por tres minutos, el diputado del PSPV.

El senyor Sellés Quiles:

Gracias, presidenta.

Desde el Grupo Parlamentario Socialista vamos a votar a favor de esta PNL presentada por Compromís, y querría poner el voto afirmativo también un poco en el contexto histórico que ha explicado Nadal.

En la anterior legislatura ya se quedó en presentar esta PNL, pero se acercaba bastante la fecha de las elecciones y el propio sector quedó que lo presentaría el grupo parlamentario que ostentara la conselleria de industria en la siguiente legislatura.
Básicamente es Compromís y por eso han presentado esta propuesta, que se trató con todos los grupos de la anterior legislatura.

Evidentemente era algo que ya estaba tratado, no era algo caduco, como se ha podido comentar, y los que hemos tenido ocasión real de hablar con los representantes del sector pues lo sabemos bien.
Es un sector mucho más pequeño que el sector anterior que estábamos comentando, pero un sector también puntero, con cosas muy positivas que vienen desde Europa en las que somos referencia, en la que se tiene que seguir avanzando, y creo que, como no puede ser de otra manera, es bueno que una amplia mayoría de grupos parlamentarios podamos votar a favor de esta propuesta para permitirle seguir avanzando.

Muchas gracias.

La senyora vicepresidenta:

Comencem la votació.
Vots a favor?
10 vots a favor.
Vots en contra?
1.
Queda aprovada la PNL.

Procedim al canvi de presidència.

(Ocupa la presidència el president de la comissió, senyor José Ramón Nadal Sendra)

El senyor president:

Molt bé, senyories.

Proposició no de llei sobre la posada en marxa d'un bo gastronòmic d'impuls del sector de la restauració de la Comunitat Valenciana, presentada pel Grup Parlamentari Ciudadanos (RE número 48.
771, BOCV número 221)

El senyor president:

Continuem amb el punt número quatre de l'ordre del dia, que és la presa en consideració de la Proposició no de llei sobre la posada en marxa d'un bo gastronòmic d'impuls del sector de la restauració de la Comunitat Valenciana, presentada pel Grup Parlamentari Ciudadanos.

El senyor Gracia té sis minuts per a explicar-nos la seua PNL.

Quan vullga.

El senyor Gracia Calandín:

Moltes gràcies, president.

Bueno, hoy, desde el Grupo Parlamentario Ciudadanos, efectivamente, traemos a esta comisión una PNL de apoyo a la hostelería, y más concretamente al mundo de la restauración y la gastronomía de la Comunidad Valenciana, una PNL a la que, como habrán comprobado, pues hemos presentado una corrección de errores porque había un error en el encabezado de la propuesta de resolución, nada, una cosa menor.

Al final, señorías, son dos años ya inmersos en la pandemia sanitaria que, como todos ustedes saben, pues han supuesto un durísimo golpe para el sector turístico en la Comunidad Valenciana.
Por recordar alguna cifra, ya el informe elaborado por el IVIA en su momento, sobre el impacto económico de la covid, cuando desagregaba programas de actividad, recogía una caída de más del 40 % del valor agregado bruto en el sector de la hostelería y, junto con el ocio y las agencias de viajes, pues encabezaba la lista de los más afectados por la pandemia.

Así pues, las pymes, los autónomos y otros profesionales de la hostelería han sufrido una importante reducción de sus ingresos o la paralización y ralentización de su actividad económica, lo que al final ha devenido en una clara falta de liquidez, afectando seriamente a su situación económica en el corto, en el medio, pero también supone un grave riesgo para la viabilidad futura.

En esta misma comisión, en junio de 2020, pues aprobamos una iniciativa -todos ustedes la recordarán- para poner en marcha el «Bono viaje», y que, como todos ustedes saben, pues ha sido una medida que ha servido para impulsar esa demanda interna en alojamientos, en estancias de nuestra Comunidad Valenciana y que al final pues ha sido reconocida por el sector como una buena medida de impulso, de recuperación, y tanto es así pues que se ha ido prorrogando para 2021, para 2022, incrementando su presupuesto y, pues bueno, está bastante consolidada dentro de lo que son los presupuestos de la Generalitat.

Hoy mi grupo parlamentario trae nuevamente a debate a esta comisión una medida también de apoyo a la hostelería, pero en este caso de impulso al sector de la restauración, que consideramos también necesaria para la recuperación de este sector.

Cómo podrán observar, el primer punto de la propuesta de resolución solicita que se inste al Consell a elaborar un plan específico de impulso de la restauración en la Comunidad Valenciana, precisamente por la vulnerabilidad del sector ante la covid-19 y creando en el seno de este plan un bono de tipo gastronómico como incentivo al consumo, que reactive la demanda en los locales de restauración y suponga este bono pues un porcentaje de financiación pública sobre el total del consumo en el establecimiento para el cliente.
Un bono gastronómico pues que, bueno, se podría perfectamente articular en colaboración con los diferentes ayuntamientos, como se ha hecho ya con el caso de «Bono comercio», un bono gastronómico que a lo mejor podría entrar bajo el paraguas del «Bono turístico», que tiene ya Turisme GVA.
Al final un bono gastronómico que podría también ir ligado a la marca l'Exquisit Mediterrani que lleva impulsando la Generalitat Valenciana desde 2019, y que consideramos quedaría perfectamente integrado dentro de esa red gastroturística de la Comunidad Valenciana, que ese instrumento de gobernanza colaborativa que a día de hoy tiene Turisme Comunitat Valenciana.

Porque, como usted saben, la marca l'Exquisit Mediterrani es el elemento central que propone la Generalitat Valenciana para presentar esos valores de gastronomía de excelencia de nuestra comunitat.
Además incluye el bono gastronómico en este tipo de programa, dentro de esta red de gastroturística de la comunitat, sin duda yo creo que supondría un aliciente para que más establecimientos se adhirieran a la propia red, con los beneficios que yo al final reportaría para la gastronomía de todo nuestro territorio.
Es decir, cuantos más locales de hostelería y restauración estuvieran incluidos, pues al final se generarían mayores sinergias y más beneficios para la gastronomía global en nuestra de nuestra comunitat.

Esta medida de impulso, a través de un bono gastronómico, por ejemplo, ya cuenta con algún ejemplo de éxito en nuestra comunitat, como el que recientemente ha puesto en marcha la ciudad de Alicante, a través de su patronato de turismo, lanzó un bono gastronómico, 14.
000 bonos en concreto, 350.
000 euros de presupuesto al final, con un retorno mínimo de 700.
000 euros, y ha tenido muy buena acogida entre las distintas asociaciones de la hostelería y la restauración de la ciudad de Alicante.

Como segundo punto de nuestra propuesta, pues bueno, es simple, todo lo que se comunica no existe.
Por eso proponemos reforzar el programa a través de esa campaña que ponga en valor uno de nuestros bienes más preciados, que es la gastronomía, como parte de la cultura gastronómica mediterránea en nuestro territorio.

Por otro lado, es innegable que la covid ha cambiado muchos aspectos de nuestra vida y los hábitos de consumo también se han visto afectados de una manera directa.
La venta online o a domicilio está a la orden del día, pero no todos los establecimientos hosteleros puedan adaptar sus negocios a esta nueva demanda social.
Por ello, como tercer punto de nuestra propuesta, proponemos ese impulso, programas de ayudas para permitir la oferta de servicios complementarios.

Y, por último, si de verdad queremos que nuestra gastronomía siga siendo un referente de calidad, o sea, un referente de calidad, de excelencia, de vanguardia, desde mi grupo parlamentario entendemos que es necesario sacar el máximo rendimiento a la red de centros de turismo de la Comunitat Valenciana.
Y que, por ejemplo, en colaboración con la Secretaría de Formación Profesional de la conselleria de educación, pues se actualicen el mapa de necesidades formativas y que se articule una oferta acorde a las necesidades actuales, de forma que se permita esa modernización, esa mejora en la cualificación, en la formación, en los negocios de hostelería.

Por eso, el cuarto punto promueve que, a través de la red de centros de turismo de la Comunidad Valenciana, se elabore este mapa de necesidades para ver un poco cuál debería ser la oferta formativa, tanto reglada como no reglada, no para dar ese impulso a la profesionalización y a la cualificación profesional de los profesionales del sector.

Confío que cuente con el apoyo de los grupos de esta cámara.
Y, bueno, muchas gracias a todos.

El senyor president:

Moltes gràcies, senyor Gracia, per la seua proposta.

A la PNL de Ciudadanos s'ha presentat una esmena conjunta, Compromís i PSPV, l'esmena número 50.
459, i com és conjunta es parteixen el temps entre els dos.
I, en principi, té la paraula el senyor Rubio, per un temps de tres minuts.
Quan vullga.

El senyor Rubio Delgado:

Gracias, presidente.

Buenos días.

Señoría, como usted bien dice en el enunciado de su PNL, el sector de la hostelería representa el 6 % del PIB de la Comunidad Valenciana y más del 8 % del empleo.
Como se puede imaginar, es un sector muy importante para nosotros.
Nos parece muy interesante la propuesta que ha hecho en su PNL, pero desde el grupo Socialista consideramos que se puede mejorar y ajustar más a las acciones ya puestas en marcha por el Consell y vincularla al programa de «Bono viaje», que fue bruto de un acuerdo de esta comisión y que tan buenos resultados está dando para el sector turístico y de la hostelería.

Porque, verá, con el «Bono turístico» que pusimos en marcha en 2021 se beneficiaron más de 120.
000 personas y más de 1.
500 alojamientos turísticos y agencias de viaje, estimulando la demanda interna ante la poca presencia en estos momentos de turistas internacionales.

En este programa, que contó, en la edición 2020-2021, con un presupuesto 17 millones de euros, y que para este año cuenta una dotación de 15 millones, los usuarios pueden, además de la estancia propia en el alojamiento turístico, disfrutar de otra oferta complementaria, como tratamientos de salud, excursiones o restauración, contratándolo a través de una agencia de viajes, otro de los sectores más afectados por esta crisis y al que también en esta comisión se solicitaba ayudar a incorporar al programa.

Por eso lo que hacemos con esta enmienda es intentar completar la propuesta inicial planteada por su grupo; si bien es cierto, y como recogemos en el apartado segundo, es necesario impulsar una campaña de comunicación que recuerde a los beneficiados de este programa que pueden hacer uso de servicios gastronómicos y con ello ayudar al sector de la hostelería.

Además, en el apartado cuarto, y complementando lo recogido en su PNL, proponemos un texto alternativo que recoja toda la labor, que es mucha, que Turisme de la Comunitat Valenciana está realizando con los sindicatos, asociaciones empresariales de hostelería y restauración para mejorar la oferta formativa de los centros de turismo de la Comunidad Valenciana.

Y, para finalizar, para nosotros la restauración y el turismo son pilares fundamentales en la economía de la comunitat.

Gracias, presidente.

El senyor president:

Moltes gràcies, senyor Rubio.

La senyora Aitana Mas, pel temps que queda.
Quan vullga.

La senyora Mas Mas:

Molt bé.
Gràcies, president.

I bon dia, senyories.

Bé, com ha comentat el meu company, el senyor Rubio, en la línia d'esta esmena que fem a la proposta de Ciudadanos va precisament, com comentava ell, en el sentit d'adaptar la seua proposta, que l'hem vist en bons ulls, a la realitat del Consell i a les propostes que ja estan en marxa per part de la Generalitat quan al rescat, si podem dir-ho aixina, o l'ajuda al sector de la gastronomia i de la restauració de la Comunitat Valenciana.

No vaig a repetir algunes de les coses que ja s'han comentat al respecte de l'esmena, però sí que crec que tocaria aprofundir una miqueta en eixe punt quart, que jo crec que és el que ara mateixa ens hem de centrar també en un moment de recuperació econòmica, i és en la formació del personal, no només en este sector, sinó en tota la diversificació de sectors que tenim en el mercat.
Crec que és importantíssim que en un sector com és el de la restauració, on els sous, on els treballs moltes voltes són precaris, que tinguem una formació de qualitat, que estiga ben remunerada, una formació que s'adapte evidentment a les necessitats del mateix sector, que genere, com deia, un servei d'atenció molt més personalitzat, molt més qualitatiu.
I, per tant, jo crec en este punt estem millorant substancialment la proposta inicial.

Crec, a més, quan als debats que hem anat vivint en els últims mesos en esta comissió, hem deixat sempre clar que no podem arreglar tot el que està passant en distints bons, i, per tant, jo crec que la finalitat d'esta proposta precisament és utilitzar el canal ja existent, com deia, del «Bo turisme» per a canalitzar en este cas esta proposta, i això és el que hem volgut materialitzar i reflectir en esta proposta.

Compartim evidentment la preocupació, compartim la necessitat d'actuar al respecte i creiem que, com deia, en una proposta, a més tan transversal, que va des d'un programa de comunicació fins a unes ajudes concretes, passant per la formació, creem que és allò més idoni per al moment que estem vivint ara mateixa.
I res més.

Jo per la meua part sí que voldria dir una qüestió, aprofitant que me queden 30 segons, només dir-los que esta és la meua última Comissió d'Indústria -no me mireu aixina, no me muero, no muero ni nada de eso-, no, me canvie de comissió, no passa res, vindrà (veus) … No me fa gràcia, ho he de dir, perquè crec que només se quedarà Ana de dona, i crec que en esta comissió fan falta més dones encara (un diputat diu: «o sea, que entra un chico»).
Entra Paco, entra Paco García, que serà el nou diputat.
Bé, és veritat, perdona, Laura, que no t'havia vist.
És que estic mirant als costat i estic rodejada, però bé.

Ha estat un autèntic plaer compartir estos tres anys.
I no res, bé, compartim altres espais d'estes Corts i, no res, només volia dir això.
I a més m'alegra especialment acabar este pas per la comissió arribant a un acord en Carlos, que crec ha estat un poc la dinàmica d'estos últims anys, intentar trobar-nos, i crec que hui ens trobarem.
A més, jo crec que és un punt d'eixida d'esta comissió.

Moltíssimes gràcies.

El senyor president:

Moltes gràcies, senyora diputada.

Des d'esta Presidència, i crec que en nom de tots, li donem les gràcies per la feina feta i que tinga molta sort en les altres comissions on vaja.

Atenent les seues paraules, entenc que ja n'hi havia com una espècie de pacte, però anem a donar-li la paraula, per temps de tres minuts, al senyor Gracia per a l'acceptació o no d'esta esmena.

El senyor Gracia Calandín:

Moltes gràcies, president.

Bueno, primero que nada, Aitana, yo creo que todos te echaremos mucho de menos.
Agradecerte el tono siempre en esta comisión y el trabajo que creo que siempre has hecho, de hacer así un poco de labor de empaste entre las diferentes sensibilidades de esta comisión.
Bueno, y también agradecerte que en ésta última comisión esta enmienda.

Efectivamente, agradezco la enmienda, el tono de las intervenciones, esa capacidad para intentar trasladar esta proposición no de ley un poco a la realidad jurídica o al paraguas jurídico con el que cuenta a día de hoy el Consell.

Yo en mi intervención comentaba el programa de l'Exquisit Mediterrani la red gastronómica y turística de la Comunidad Valenciana, también hablaba de la posibilidad a lo mejor de integrarlo, como se ha hecho con el decreto del comercio, del pequeño comercio, en colaboración con los ayuntamientos.

Bueno, al final yo creo que el hecho de impulsar este bono restauración o este bono gastronómico en el seno del «Bono turístico», del «Bono viaje», pues viene a confirmarme el acierto que tuvimos en su momento de poner en marcha el «Bono viaje», porque al final con esa figura jurídica hemos ido evolucionando y ahora nos va a permitir ofrecer una oferta de todo el paquete turístico, o sea, no ya solamente estamos hablando del alojamiento, sino, pues bueno, dar solución un poco a las circunstancias de todo nuestro sector turístico y hacer que al final tire hacia arriba en la calidad de toda la oferta que nosotros podemos ofrecer.

Creo que es muy importante la adhesión de los locales de restauración a este tipo de programas porque al final se crea como esa sinergia de la que yo hablaba antes.
Es importante subir a todo el mundo al carro de la excelencia, de las buenas prácticas, de la profesionalización, de la cualificación, y eso se puede conseguir incorporándolos en este tipo de programas.
Entonces, yo creo, bueno, que agradezco esta enmienda y veo que si el Consell considera que tiene que ser a través del «Bono turístico» el apoyo al sector de la restauración, pues no voy a ser yo el que ponga obstáculos.

Sí que me gustaría hacer una reflexión.
Efectivamente, el punto cuarto del catálogo formativo, bueno, todos ustedes saben que yo profesionalmente vengo del mundo de la formación, de la educación, he sido director de instituto, y veo que hay una necesidad importante de adaptar la oferta formativa para este sector.
Estamos hablando, se ha comentado antes, el señor Rubio, que es el 8 % del empleo.
Bueno, pues con el 8 % del empleo nos encontramos que formación -y ya terminó, eh-, pero es una reflexión que les quería hacer.
Esta comisión es la Comisión de Industria, no es la Comisión de Educación, y por eso no he incorporado esto a este punto.
Pero, por ejemplo, el título superior en restauración solo se puede estudiar en ocho institutos de la Comunidad Valenciana.
El título medio de restauración solo se puede estudiar en 17 institutos de la Comunidad Valencia, cuando hay más de mil centros de Secundaria donde poder estudiar en la Comunidad Valenciana.
El título de Enseñanza y Animación Sociodeportiva se puede estudiar en 35 centros de la Comunidad Valenciana.
Es decir, la oferta formativa reglada en el sector de la restauración es ínfima, y eso al final hace que la cualificación profesional de nuestros chavales no vaya en la línea de una restauración de calidad, y al final muchas veces pues condiciona la situación en la que pueden…

El senyor president:

Senyor Gracia, vaja acabant.

El senyor Gracia Calandín:

…-término, perdón-.
Bueno, acepto la enmienda.

Moltes gràcies.

El senyor president:

Molt bé.
Això estàvem esperant, estàvem esperant que ho diguera en eixes paraules.
(Veus) Moltes gràcies per les seues paraules.
Simplement era, de veritat, que necessitaven eixa frase perquè quedara gravat de «acepto la enmienda», i a partir d'ara el debat anirà amb l'esmena acceptada número 50.
459, que és la PNL de Ciudadanos, més l'esmena conjunta que ha presentat el partit Socialista i Compromís.

I ara continuem amb el debat amb la participació del diputat de Podem, d'Unides Podem, per tres minuts.
Quan vullga vosté.

El senyor Martínez Ruiz:

Gràcies, senyor president.

Bé, nosaltres no signem l'esmena, però ja li dic que votarem a favor de la proposició no de llei sense cap tipus de problema.
A partir d'ahí sí que em permetrà que faça un poquet de Pepito Grillo i que siga un poc veu crítica en aquest debat.

En les dades disponibles el sector de l'hostaleria està tenint una recuperació molt gran, ha tingut una recuperació molt forta fins l'arribada de la sisena onada de la covid, estaven creixent les seues vendes a una taxa del doble que la resta del sector serveis, és a dir, un creixement molt gran.

Ara bé, amb el sector de l'hostaleria sabem que sempre passa el mateix, que és que quan les coses van un poquet bé el sector es dispara, però quan les coses van un poquet malament s'afona, i això vosté ho sap com jo que és degut a la (inintel·ligible) … renda del sector, si pots prescindir d'algo és d'eixir a sopar el cap de setmana o de la cerveseta, en fi.
I això fa que el sector siga molt sensible a la situació de l'economia.
El consum, per exemple, el creixement del PIB, que ha estat per damunt del que s'esperava, tanmateix no ha sigut tan bona dada i cal seguir reforçant el consum i la demanda interna, i això passa per millors salaris i més estabilitat laboral.

Els bons, que és una de les qüestions que es planteja en aquesta proposició no de llei, no existix una política pública perfecta, totes tenen tots i contres.
Els bons són molt populars entre la gent i són fàcils de fer, però també tenen punts en contra.
Un punt en contra: problemes en un sentit distributiu, no ajuda més a qui més ho necessita.
Té un problema també pel costat de l'eficiència, perquè ajudem empreses que potser tinguen problemes d'insolvència greu i que puguen tancar en molt curt termini.
A més, vosté menciona un informe de l'Ivie, hi ha un informe de l'Ivie també al respecte del sector de l'hostaleria, i ahí es plantegen diversos problemes del sector: debilitat financera, baixa productivitat, xicotet tamany, manca de professionalització dels quadres directius.
I això en part també és degut a com s'ha originat el creixement del sector de l'hostaleria en els darrers anys, de l'anterior crisi va ser un dels sectors amb major creixement, entre d'altres coses perquè la gent capitalitzava el seu atur per a obrir-se un bar i perquè, bé, a partir de la reforma laboral del Partit Popular els salaris es van pressionar molt a baixa i era més fàcil contractar i també acomiadar amb contractes temporals sense cap tipus de cost addicional.

Aleshores, tot açò ho vinc a dir perquè hem d'anar canviant el xip, hem d'anar canviant el tipus de polítiques que fem respecte el sector, cal una transformació del sector, cal apostar més per qualitat que per quantitat en aquestos moments.

I estic molt d'acord amb el que ha dit respecte a la formació, que crec que és clau.
Amb els CdT no tindrem suficient, però igualment cal reforçar-los perquè també tenim un problema de recursos en els CdT i en turisme a la Comunitat Valenciana.
Però sobretot formació, i formació i formació, no només en l'oferta, sinó també en la formació dels quadres directius en les empreses: comptabilitat, direcció d'empreses, tot això cal reforçar-ho molt en el sector de l'hostaleria.
I ja ho deixe ahí.

El senyor president:

Moltes gràcies, senyor diputat, per la seua exposició.
Entenc que com ha dit que votarà a favor, doncs no hi ha rèplica.

Passaríem a la representant de Vox.
Quan vullga vosté.

La senyora Cerdán Martínez:

Gracias, señor presidente.

Señor Gracia, leo textualmente de su exposición de motivos: «…debido a la necesidad de mantener la distancia social y a las políticas de limitación de la movilidad de las personas y restricciones a la actividad adoptadas como respuesta a la pandemia».
Y añado, las cuales ha anulado el Tribunal Supremo en base a que el estado de alarma era nulo, por tanto, todas las demás medidas tomadas son nulas también.
A partir de aquí alguien tendrá que asumir responsabilidades para resarcir de todas las pérdidas ocasionadas a los diferentes sectores implicados, como en este caso son la hostelería y la restauración.

No es nada nuevo que, tanto la hostelería como la restauración, son sectores clave para la economía valenciana.
Por eso han necesitado, están necesitando y van a seguir necesitando toda la ayuda que le podamos brindar, según como bien hacía usted mención en el informe del IVIE, como bien ha matizado el compañero Ferrán Martínez, nuestras empresas del sector en nuestras provincias tienen una posición muy débil, y cara a poder remontar después de esta pandemia, aparte de todos los daños colaterales que hayan podido haber, no se tiene prevista una superación real, entre comillas, hasta como mínimo 2023, con lo cual ahora es necesaria toda la ayuda que se le pueda dar.

Desde Vox pensamos que es necesaria toda la ayuda que se le pueda dar.
Desde Vox pensamos que es el momento de exigir ayudas directas para estos sectores que han sido de los más castigados, tanto por la pandemia en sí como por esa mala gestión que se ha hecho.
Por activa y por pasiva desde Vox siempre hemos dejado claro que es mejor una ayuda directa a fondo perdido para según qué tipo de empresas y poder ayudar a esa viabilidad que puedan tener y que se puedan reflotar.

También, como no podía ser de otra manera, estamos de acuerdo en la elaboración de un mapa de necesidades formativas, independientemente de donde se puedan gestionar, para que se articule la oferta acorde a las necesidades actuales, ya que uno de los mayores problemas que después de la pandemia está teniendo el sector de la hostelería es la falta de mano de obra cualificada.

Por todo lo anteriormente expuesto, vamos a apoyar su iniciativa, señor Gracia.

Muchas gracias.

El senyor president:

Moltes gràcies, senyora diputada.

Acabarem amb el representant del Partit Popular, el senyor Pérez Fenoll, per un temps màxim de tres minuts.
Quan vullga vosté.

El senyor Pérez Fenoll:

Bon dia.
Gràcies, senyor president.

Nuestra comunidad cuenta en la actualidad aproximadamente con 11.
000 restaurantes y casas de comidas, también cuenta prácticamente con 34.
000 bares y unas 2.
500 cafeterías.
Por esto no es de extrañar que significa un sector que crea muchos puestos de trabajo y que da servicio en el día a día a muchos valencianos; sector que, como todos hemos hecho referencia, es fundamental en nuestra economía, pero que en estos momentos ha ralentizado su actividad muchísimo, por lo que, como otros sectores, lo está pasando mal.

Si observamos y hacemos un análisis de las ventas del sector desde el inicio de la pandemia vemos que el descenso es más que importante, llegando prácticamente al 40 %.
Por todo esto, sí que consideramos importante apoyar una iniciativa que vaya encaminada directamente a ayudar al sector.

La puesta en marcha de un bono gastronómico a nivel de toda la comunidad sería muy atractivo, ya que es un elemento que ha sido testado y probado en otros territorios e incluso en ciudades de nuestra comunidad, resultando exitosa su implantación.
Se ha visto que ayuda mucho a la reactivación de determinados sectores.

Creemos sinceramente que el bono gastronómico es atractivo para las empresas, para los empleados y para todos los ciudadanos.
Que los ciudadanos tengan a disposición un bono significa un incentivo para que fluya la economía.
Si la economía va bien, no sólo las empresas y los trabajadores de las mismas se benefician, sino que se beneficia toda la sociedad.
Todos los negocios que hay alrededor de los que reciben ese bono también se ven favorecidos, incluso algunas actividades que en principio parecen no relacionadas, como podría ser hasta los taxis y otros negocios, salen beneficiados.
Y al final de todo esto se beneficia la sociedad que regresan vía impuestos en aquello en que lo que ha estado invirtiendo.

Aunque la enmienda que se ha aceptado, y es la que estamos debatiendo, es una enmienda de modificación, detectamos un intento de desfigurar y de disfrazar una intención clara, que es el apoyo al sector de la restauración, sin máscaras, sin artificios.
Yo le llamaría una enmienda de desfiguración y autobombo, ya que, como observamos en el tercer punto, observamos una ostentación de actividades realizadas y un autobombo que no entra en el espíritu de las propuestas que hablaba principalmente del sector de la gastronomía.

A pesar de estar veladura sobre la propuesta inicial, vamos a dar un voto de confianza, ya que usted, señor Gracia, como ponente, se cree lo que le dice el Botànic, pues nosotros le vamos a votar a favor, pero no porque nos creamos del Botànic, sino porque usted, inocente de usted, creo, se lo ha creído.
Pero bueno, si el final es que aparezca un bono gastronómico por algún sitio, votamos a favor.

Nada más y muchas gracias.

El senyor president:

Moltes gràcies, senyor diputat.

No s'escaroten que anem a passar a votació.

Votem el punt número 4 de l'ordre del dia: presa en consideració de la Proposició no de llei per la posada en marxa d'un bo gastronòmic d'impuls del sector de la restauració de la Comunitat Valenciana, presentada pel Grup Parlamentari Ciudadanos amb l'esmena del Partit Popular, ai, del partit Socialista i Compromís -haguera estat bé, Aitana, l'últim dia una esmena del PP- amb l'esmena del Partit Socialista i Compromís, número 50.
459.
Vots a favor?
Unanimitat.

Molt bé.
Doncs, senyories, tanquem la sessió.
Els demane, bé, els demane, facen vostés el que vullguen, però que sí que està bé que vagen presentant feina de cara a la comissió, aixina podem continuar treballant, i un parell de setmanes ja els demanaré que diguen per on volen que vaja la comissió del mes de març.

Moltes gràcies.

(S'alça la reunió a les 12 hores i 37 minuts)