Source: EURLEX
Language: es
Format: md

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
| 3.10.2019 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | L 254/66 |

---

DECISIÓN DEL COMITÉ MIXTO DEL EEE

N.o 248/2017

de 15 de diciembre de 2017

por la que se modifica el anexo XX (Medio ambiente) del Acuerdo EEE [2019/1654]

EL COMITÉ MIXTO DEL EEE,

Visto el Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo, en lo sucesivo «Acuerdo EEE», y en particular su artículo 98,

Considerando lo siguiente:

|  |  |
| --- | --- |
| (1) | Debe incorporarse al Acuerdo EEE la Decisión de Ejecución 2013/128/UE de la Comisión, de 13 de marzo de 2013, relativa a la aprobación del uso de diodos emisores de luz en determinadas funciones de iluminación de un vehículo de categoría M1 como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo [(1)](#ntr1-L_2019254ES.01006601-E0001). |

|  |  |
| --- | --- |
| (2) | Debe incorporarse al Acuerdo EEE la Decisión de Ejecución 2013/341/UE de la Comisión, de 27 de junio de 2013, relativa a la aprobación del alternador de alta eficiencia de Valeo (Valeo Efficient Generation Alternator) como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo [(2)](#ntr2-L_2019254ES.01006601-E0002). |

|  |  |
| --- | --- |
| (3) | Debe incorporarse al Acuerdo EEE la Decisión de Ejecución 2013/451/UE de la Comisión, de 10 de septiembre de 2013, relativa a la aprobación del sistema de encapsulación del compartimento del motor Daimler en cuanto tecnología innovadora que permite reducir las emisiones de CO2 de los turismos nuevos, de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo [(3)](#ntr3-L_2019254ES.01006601-E0003). |

|  |  |
| --- | --- |
| (4) | Debe incorporarse al Acuerdo EEE la Decisión de Ejecución 2013/529/UE de la Comisión, de 25 de octubre de 2013, relativa a la aprobación del sistema Bosch de preacondicionamiento del estado de carga de la batería de los vehículos híbridos basado en un sistema de navegación como tecnología innovadora para reducir las emisiones de CO2 de los turismos, de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo [(4)](#ntr4-L_2019254ES.01006601-E0004). |

|  |  |
| --- | --- |
| (5) | Debe incorporarse al Acuerdo EEE la Decisión de Ejecución 2014/128/UE de la Comisión, de 10 de marzo de 2014, relativa a la aprobación del módulo de diodos emisores de luz para luces de cruce «E-light» como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo [(5)](#ntr5-L_2019254ES.01006601-E0005). |

|  |  |
| --- | --- |
| (6) | Debe incorporarse al Acuerdo EEE la Decisión de Ejecución 2014/465/UE de la Comisión, de 16 de julio de 2014, relativa a la aprobación del alternador de alta eficiencia de DENSO (DENSO efficient alternator) como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, y por la que se modifica la Decisión de Ejecución 2013/341/UE de la Comisión [(6)](#ntr6-L_2019254ES.01006601-E0006). |

|  |  |
| --- | --- |
| (7) | Debe incorporarse al Acuerdo EEE la Decisión de Ejecución 2014/806/UE de la Comisión, de 18 de noviembre de 2014, relativa a la aprobación del techo solar de Webasto para recarga de baterías como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo [(7)](#ntr7-L_2019254ES.01006601-E0007). |

|  |  |
| --- | --- |
| (8) | Debe incorporarse al Acuerdo EEE la Decisión de Ejecución (UE) 2015/158 de la Comisión, de 30 de enero de 2015, relativa a la aprobación de dos alternadores de alta eficiencia de Robert Bosch GmbH como tecnologías innovadoras para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos, de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo [(8)](#ntr8-L_2019254ES.01006601-E0008). |

|  |  |
| --- | --- |
| (9) | Debe incorporarse al Acuerdo EEE la Decisión de Ejecución (UE) 2015/206 de la Comisión, de 9 de febrero de 2015, relativa a la aprobación de una iluminación exterior eficiente de Daimler AG que utiliza diodos emisores de luz como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo [(9)](#ntr9-L_2019254ES.01006601-E0009). |

|  |  |
| --- | --- |
| (10) | Debe incorporarse al Acuerdo EEE la Decisión de Ejecución (UE) 2015/279 de la Comisión, de 19 de febrero de 2015, relativa a la aprobación del techo solar de Asola para recarga de baterías como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo [(10)](#ntr10-L_2019254ES.01006601-E0010). |

|  |  |
| --- | --- |
| (11) | Debe incorporarse al Acuerdo EEE la Decisión de Ejecución (UE) 2015/295 de la Comisión, de 24 de febrero de 2015, relativa a la aprobación del alternador de alta eficiencia GXi de MELCO como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo [(11)](#ntr11-L_2019254ES.01006601-E0011). |

|  |  |
| --- | --- |
| (12) | Debe incorporarse al Acuerdo EEE la Decisión de Ejecución (UE) 2015/1132 de la Comisión, de 10 de julio de 2015, relativa a la aprobación, de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de la función de «navegación a vela» como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos [(12)](#ntr12-L_2019254ES.01006601-E0012). |

|  |  |
| --- | --- |
| (13) | Debe incorporarse al Acuerdo EEE la Decisión de Ejecución (UE) 2015/2280 de la Comisión, de 7 de diciembre de 2015, relativa a la aprobación del alternador de alta eficiencia DENSO como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo [(13)](#ntr13-L_2019254ES.01006601-E0013). |

|  |  |
| --- | --- |
| (14) | Debe incorporarse al Acuerdo EEE la Decisión de Ejecución (UE) 2016/160 de la Comisión, de 5 de febrero de 2016, relativa a la aprobación de una iluminación exterior eficiente de Toyota Motor Europe que utiliza diodos emisores de luz como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo [(14)](#ntr14-L_2019254ES.01006601-E0014). |

|  |  |
| --- | --- |
| (15) | Debe incorporarse al Acuerdo EEE la Decisión de Ejecución (UE) 2016/265 de la Comisión, de 25 de febrero de 2016, relativa a la aprobación del motogenerador MELCO como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo [(15)](#ntr15-L_2019254ES.01006601-E0015). |

|  |  |
| --- | --- |
| (16) | Debe incorporarse al Acuerdo EEE la Decisión de Ejecución (UE) 2016/362 de la Comisión, de 11 de marzo de 2016, relativa a la aprobación, en el marco del Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, del tanque de almacenamiento de entalpía de MAHLE Behr GmbH & Co. KG como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos [(16)](#ntr16-L_2019254ES.01006601-E0016). |

|  |  |
| --- | --- |
| (17) | Debe incorporarse al Acuerdo EEE la Decisión de Ejecución (UE) 2016/587 de la Comisión, de 14 de abril de 2016, relativa a la aprobación de la tecnología de iluminación eficiente para el exterior del vehículo que utiliza diodos emisores de luz como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos, de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo [(17)](#ntr17-L_2019254ES.01006601-E0017). |

|  |  |
| --- | --- |
| (18) | Debe incorporarse al Acuerdo EEE la Decisión de Ejecución (UE) 2016/588 de la Comisión, de 14 de abril de 2016, relativa a la aprobación de la tecnología utilizada en alternadores eficientes de 12 V como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos, de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo [(18)](#ntr18-L_2019254ES.01006601-E0018). |

|  |  |
| --- | --- |
| (19) | Debe incorporarse al Acuerdo EEE la Decisión de Ejecución (UE) 2016/1721 de la Comisión, de 26 de septiembre de 2016, relativa a la aprobación de una iluminación exterior eficiente de Toyota con diodos emisores de luz destinada a vehículos eléctricos híbridos no recargables desde el exterior como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo [(19)](#ntr19-L_2019254ES.01006601-E0019). |

|  |  |
| --- | --- |
| (20) | Debe incorporarse al Acuerdo EEE la Decisión de Ejecución (UE) 2016/1926 de la Comisión, de 3 de noviembre de 2016, relativa a la aprobación del techo fotovoltaico cargador de baterías como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo [(20)](#ntr20-L_2019254ES.01006601-E0020). |

|  |  |
| --- | --- |
| (21) | Procede, por tanto, modificar en consecuencia el anexo XX del Acuerdo EEE. |

HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN:

Artículo 1

Después del punto 21aec [Reglamento (UE) 1014/2010 de la Comisión] del capítulo III del anexo XX del Acuerdo EEE, se insertan los puntos siguientes:

|  |  |
| --- | --- |
| «21aed. | 32013 D 0128: Decisión de Ejecución 2013/128/UE de la Comisión, de 13 de marzo de 2013, relativa a la aprobación del uso de diodos emisores de luz en determinadas funciones de iluminación de un vehículo de categoría M1 como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo ([DO L 70 de 14.3.2013, p. 7](./../../../legal-content/ES/AUTO/?uri=OJ:L:2013:070:TOC)). |

|  |  |
| --- | --- |
| 21aee. | 32013 D 0341: Decisión de Ejecución 2013/341/UE de la Comisión, de 27 de junio de 2013, relativa a la aprobación del alternador de alta eficiencia de Valeo (Valeo Efficient Generation Alternator) como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo ([DO L 179 de 29.6.2013, p. 98](./../../../legal-content/ES/AUTO/?uri=OJ:L:2013:179:TOC)). |

|  |  |
| --- | --- |
| 21aef. | 32013 D 0451: Decisión de Ejecución 2013/451/UE de la Comisión, de 10 de septiembre de 2013, relativa a la aprobación del sistema de encapsulación del compartimento del motor Daimler en cuanto tecnología innovadora que permite reducir las emisiones de CO2 de los turismos nuevos, de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo ([DO L 242 de 11.9.2013, p. 12](./../../../legal-content/ES/AUTO/?uri=OJ:L:2013:242:TOC)). |

|  |  |
| --- | --- |
| 21aeg. | 32013 D 0529: Decisión de Ejecución 2013/529/UE de la Comisión, de 25 de octubre de 2013, relativa a la aprobación del sistema Bosch de preacondicionamiento del estado de carga de la batería de los vehículos híbridos basado en un sistema de navegación como tecnología innovadora para reducir las emisiones de CO2 de los turismos, de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo ([DO L 284 de 26.10.2013, p. 36](./../../../legal-content/ES/AUTO/?uri=OJ:L:2013:284:TOC)). |

|  |  |
| --- | --- |
| 21aeh. | 32014 D 0128: Decisión de Ejecución 2014/128/UE de la Comisión, de 10 de marzo de 2014, relativa a la aprobación del módulo de diodos emisores de luz para luces de cruce «E-light» como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo ([DO L 70 de 11.3.2014, p. 30](./../../../legal-content/ES/AUTO/?uri=OJ:L:2014:070:TOC)). |

|  |  |
| --- | --- |
| 21aei. | 32014 D 0465: Decisión de Ejecución 2014/465/UE de la Comisión, de 16 de julio de 2014, relativa a la aprobación del alternador de alta eficiencia de DENSO (DENSO efficient alternator) como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, y por la que se modifica la Decisión de Ejecución 2013/341/UE de la Comisión ([DO L 210 de 17.7.2014, p. 17](./../../../legal-content/ES/AUTO/?uri=OJ:L:2014:210:TOC)). |

|  |  |
| --- | --- |
| 21aej. | 32014 D 0806: Decisión de Ejecución 2014/806/UE de la Comisión, de 18 de noviembre de 2014, relativa a la aprobación del techo solar de Webasto para recarga de baterías como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo ([DO L 332 de 19.11.2014, p. 34](./../../../legal-content/ES/AUTO/?uri=OJ:L:2014:332:TOC)). |

|  |  |
| --- | --- |
| 21aek. | 32015 D 0158: Decisión de Ejecución (UE) 2015/158 de la Comisión, de 30 de enero de 2015, relativa a la aprobación de dos alternadores de alta eficiencia de Robert Bosch GmbH como tecnologías innovadoras para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos, de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo ([DO L 26 de 31.1.2015, p. 31](./../../../legal-content/ES/AUTO/?uri=OJ:L:2015:026:TOC)). |

|  |  |
| --- | --- |
| 21ael. | 32015 D 0206: Decisión de Ejecución (UE) 2015/206 de la Comisión, de 9 de febrero de 2015, relativa a la aprobación de una iluminación exterior eficiente de Daimler AG que utiliza diodos emisores de luz como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo ([DO L 33 de 10.2.2015, p. 52](./../../../legal-content/ES/AUTO/?uri=OJ:L:2015:033:TOC)). |

|  |  |
| --- | --- |
| 21aem. | 32015 D 0279: Decisión de Ejecución (UE) 2015/279 de la Comisión, de 19 de febrero de 2015, relativa a la aprobación del techo solar de Asola para recarga de baterías como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo ([DO L 47 de 20.2.2015, p. 26](./../../../legal-content/ES/AUTO/?uri=OJ:L:2015:047:TOC)). |

|  |  |
| --- | --- |
| 21aen. | 32015 D 0295: Decisión de Ejecución (UE) 2015/295 de la Comisión, de 24 de febrero de 2015, relativa a la aprobación del alternador de alta eficiencia GXi de MELCO como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo ([DO L 53 de 25.2.2015, p. 11](./../../../legal-content/ES/AUTO/?uri=OJ:L:2015:053:TOC)). |

|  |  |
| --- | --- |
| 21aeo. | 32015 D 1132: Decisión de Ejecución (UE) 2015/1132 de la Comisión, de 10 de julio de 2015, relativa a la aprobación, de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de la función de «navegación a vela» como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos ([DO L 184 de 11.7.2015, p. 22](./../../../legal-content/ES/AUTO/?uri=OJ:L:2015:184:TOC)). |

|  |  |
| --- | --- |
| 21aep. | 32015 D 2280: Decisión de Ejecución (UE) 2015/2280 de la Comisión, de 7 de diciembre de 2015, relativa a la aprobación del alternador de alta eficiencia DENSO como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo ([DO L 322 de 8.12.2015, p. 64](./../../../legal-content/ES/AUTO/?uri=OJ:L:2015:322:TOC)). |

|  |  |
| --- | --- |
| 21aeq. | 32016 D 0160: Decisión de Ejecución (UE) 2016/160 de la Comisión, de 5 de febrero de 2016, relativa a la aprobación de una iluminación exterior eficiente de Toyota Motor Europe que utiliza diodos emisores de luz como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo ([DO L 31 de 6.2.2016, p. 70](./../../../legal-content/ES/AUTO/?uri=OJ:L:2016:031:TOC)). |

|  |  |
| --- | --- |
| 21aer. | 32016 D 0265: Decisión de Ejecución (UE) 2016/265 de la Comisión, de 25 de febrero de 2016, relativa a la aprobación del motogenerador MELCO como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo ([DO L 50 de 26.2.2016, p. 30](./../../../legal-content/ES/AUTO/?uri=OJ:L:2016:050:TOC)). |

|  |  |
| --- | --- |
| 21aes. | 32016 D 0362: Decisión de Ejecución (UE) 2016/362 de la Comisión, de 11 de marzo de 2016, relativa a la aprobación, en el marco del Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, del tanque de almacenamiento de entalpía de MAHLE Behr GmbH & Co. KG como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos ([DO L 67 de 12.3.2016, p. 59](./../../../legal-content/ES/AUTO/?uri=OJ:L:2016:067:TOC)). |

|  |  |
| --- | --- |
| 21aet. | 32016 D 0587: Decisión de Ejecución (UE) 2016/587 de la Comisión, de 14 de abril de 2016, relativa a la aprobación de la tecnología de iluminación eficiente para el exterior del vehículo que utiliza diodos emisores de luz como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos, de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo ([DO L 101 de 16.4.2016, p. 17](./../../../legal-content/ES/AUTO/?uri=OJ:L:2016:101:TOC)). |

|  |  |
| --- | --- |
| 21aeu. | 32016 D 0588: Decisión de Ejecución (UE) 2016/588 de la Comisión, de 14 de abril de 2016, relativa a la aprobación de la tecnología utilizada en alternadores eficientes de 12 V como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos, de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo ([DO L 101 de 16.4.2016, p. 25](./../../../legal-content/ES/AUTO/?uri=OJ:L:2016:101:TOC)). |

|  |  |
| --- | --- |
| 21aev. | 32016 D 1721: Decisión de Ejecución (UE) 2016/1721 de la Comisión, de 26 de septiembre de 2016, relativa a la aprobación de una iluminación exterior eficiente de Toyota con diodos emisores de luz destinada a vehículos eléctricos híbridos no recargables desde el exterior como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo ([DO L 259 de 27.9.2016, p. 71](./../../../legal-content/ES/AUTO/?uri=OJ:L:2016:259:TOC)). |

|  |  |
| --- | --- |
| 21aew. | 32016 D 1926: Decisión de Ejecución (UE) 2016/1926 de la Comisión, de 3 de noviembre de 2016, relativa a la aprobación del techo fotovoltaico cargador de baterías como tecnología innovadora para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo ([DO L 297 de 4.11.2016, p. 18](./../../../legal-content/ES/AUTO/?uri=OJ:L:2016:297:TOC)).» |

Artículo 2

Los textos de las Decisiones de Ejecución 2013/128/UE, 2013/341/UE, 2013/451/UE, 2013/529/UE, 2014/128/UE, 2014/465/UE, 2014/806/UE, (UE) 2015/158, (UE) 2015/206, (UE) 2015/279, (UE) 2015/295, (UE) 2015/1132, (UE) 2015/2280, (UE) 2016/160, (UE) 2016/265, (UE) 2016/362, (UE) 2016/587, (UE) 2016/588, (UE) 2016/1721 y (UE) 2016/1926 de la Comisión, en lenguas islandesa y noruega, que se publicarán en el Suplemento EEE del Diario Oficial de la Unión Europea, son auténticos.

Artículo 3

La presente Decisión entrará en vigor el 16 de diciembre de 2017, siempre que se hayan transmitido al Comité Mixto del EEE todas las notificaciones previstas en el artículo 103, apartado 1, del Acuerdo EEE [(\*1)](#ntr*1-L_2019254ES.01006601-E0021), o en la fecha de la entrada en vigor de la Decisión del Comité Mixto del EEE n.o 109/2017, de 16 de junio de 2017 [(21)](#ntr21-L_2019254ES.01006601-E0022), si esta fuese posterior.

Artículo 4

La presente Decisión se publicará en la sección EEE y en el Suplemento EEE del Diario Oficial de la Unión Europea.

Hecho en Bruselas, el 15 de diciembre de 2017.

Por el Comité Mixto del EEE

La Presidenta

Sabine MONAUNI

---

---

[Top](#document1)