Source: EURLEX
Language: es
Format: md

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| 1.11.2014 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | L 315/30 |

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DECISIÓN DE EJECUCIÓN DE LA COMISIÓN

de 30 de octubre de 2014

por la que se confirman o modifican las emisiones medias específicas de CO2 y los objetivos de emisiones específicas de los fabricantes de turismos, en relación con el año natural 2013, en aplicación del Reglamento (CE) no 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo

[notificada con el número C(2014) 7877]

(Los textos en lenguas alemana, francesa, inglesa, italiana, neerlandesa y sueca son los únicos auténticos)

(2014/770/UE)

LA COMISIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,

Visto el Reglamento (CE) no 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de abril de 2009, por el que se establecen normas de comportamiento en materia de emisiones de los turismos nuevos como parte del enfoque integrado de la Comunidad para reducir las emisiones de CO2 de los vehículos ligeros [(1)](#ntr1-L_2014315ES.01003001-E0001), y, en particular, su artículo 8, apartado 5, párrafo segundo, y su artículo 10, apartado 1,

Considerando lo siguiente:

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| (1) | El artículo 8, apartado 5, del Reglamento (CE) no 443/2009 obliga a la Comisión a confirmar, cada año, las emisiones medias específicas de CO2 y el objetivo de emisiones específicas de cada fabricante de turismos de la Unión y de cada agrupación de fabricantes constituida de conformidad con el artículo 7, apartado 1, de dicho Reglamento. Sobre la base de esa confirmación, la Comisión debe determinar si los fabricantes y las agrupaciones han cumplido los requisitos del artículo 4 del citado Reglamento. |

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| (2) | Según lo dispuesto en el artículo 4 del Reglamento (CE) no 443/2009, las emisiones medias específicas de los fabricantes para 2013 se calculan de acuerdo con el párrafo segundo de dicho artículo y tienen en cuenta el 75 % de los vehículos nuevos del fabricante matriculados ese año. |

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| (3) | Los datos detallados que deben utilizarse para calcular las emisiones medias específicas y los objetivos de emisiones específicas son los indicados en la parte A, punto 1, y en la parte C del anexo II del Reglamento (CE) no 443/2009 y se basan en las matriculaciones de turismos nuevos de los Estados miembros durante el año natural anterior. |

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| (4) | El 28 de febrero de 2014, todos los Estados miembros (excepto Croacia) comunicaron a la Comisión los datos correspondientes a 2013 de conformidad con el artículo 8, apartado 2, del Reglamento (CE) no 443/2009. En los casos en que, tras la verificación de los datos por la Comisión, se comprobó que faltaban algunos datos o eran manifiestamente incorrectos, esta se puso en contacto con los Estados miembros considerados y, con la aprobación de estos, adaptó o completó los datos en consecuencia. En los casos en que no pudo alcanzarse un acuerdo con el Estado miembro, no se adaptaron los datos provisionales correspondientes. |

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| (5) | El 30 de abril de 2014, la Comisión publicó los datos provisionales y notificó a ochenta y cuatro fabricantes los cálculos provisionales de sus emisiones medias específicas de CO2 en 2013 y sus objetivos de emisiones específicas de conformidad con el artículo 8, apartado 4, del Reglamento (CE) no 443/2009. Se solicitó a los fabricantes que comprobaran esos datos y que notificaran a la Comisión cualquier error en un plazo de tres meses a partir de la recepción de la notificación, de acuerdo con el artículo 8, apartado 5, párrafo primero, de dicho Reglamento, y con el artículo 9, apartado 3, del Reglamento (UE) no 1014/2010 de la Comisión [(2)](#ntr2-L_2014315ES.01003001-E0002). Cinco fabricantes aceptaron los datos preliminares sin aportar correcciones, mientras que otros cuarenta y dos notificaron errores en el plazo establecido. |

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| (6) | Los datos y los cálculos provisionales de las emisiones específicas y de los objetivos de emisiones medias específicas de los treinta y siete fabricantes restantes que no notificaron errores en los conjuntos de datos ni respondieron de ningún otro modo deben confirmarse sin adaptaciones. |

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| (7) | La Comisión verificó las correcciones notificadas por los fabricantes y las respectivas justificaciones, y el conjunto de datos se adoptó convenientemente. |

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| (8) | Debe tenerse en cuenta que los fabricantes no pueden comprobar o corregir las series de datos en las que faltan parámetros de identificación tales como el código correspondiente al tipo, variante o versión, o el número de homologación o en las que esos parámetros son incorrectos. Por consiguiente, conviene aplicar un margen de error a las emisiones de CO2 y a los valores de masa que figuran en esas series de datos. |

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| (9) | El margen de error debe calcularse como la diferencia entre las distancias respecto al objetivo de emisiones específicas, expresada como el objetivo de emisiones medias restado de las emisiones medias específicas calculadas incluyendo y excluyendo las matriculaciones que los fabricantes no pueden verificar. Con independencia de que la diferencia sea positiva o negativa, el margen de error siempre debe mejorar la posición del fabricante respecto a su objetivo de emisiones específicas. |

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| (10) | De conformidad con el artículo 10, apartado 2, del Reglamento (CE) no 443/2009, debe considerarse que un fabricante cumple con su objetivo de emisiones específicas según contempla el artículo 4 de dicho Reglamento, cuando las emisiones medias indicadas en la presente Decisión sean inferiores al objetivo de emisiones específicas, expresado esto como una distancia negativa al objetivo. En caso de que las emisiones medias superen el objetivo de emisiones específicas, deberá imponerse el pago de una prima por exceso de emisiones de conformidad con el artículo 9 del Reglamento (CE) no 443/2009, a menos que el fabricante afectado se acoja a una exención del cumplimiento de ese objetivo de conformidad con el artículo 2, apartado 4, o el artículo 11 de dicho Reglamento o sea miembro de una agrupación con arreglo a su artículo 7, y dicha agrupación cumpla con su objetivo de emisiones específicas. Sobre esta base, cabe considerar que dos fabricantes superan sus objetivos de emisiones específicas para 2013. |

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| (11) | Deben confirmarse en consecuencia las emisiones medias específicas de CO2 de los turismos nuevos matriculados en 2013, los objetivos de emisiones específicas y la diferencia entre ambos valores. |

HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN:

Artículo 1

En el anexo de la presente Decisión se indican los valores correspondientes al comportamiento registrado por los fabricantes, confirmados o modificados respecto a cada fabricante o agrupación de fabricantes de turismos en relación con el año natural 2013, de acuerdo con el artículo 8, apartado 5, del Reglamento (CE) no 443/2009.

En ese anexo también se especifican los valores a que se refiere el artículo 10, apartado 1, letras a) a e), del Reglamento (CE) no 443/2009 respecto a cada fabricante o agrupación de fabricantes de turismos en relación con el año natural 2013, con la excepción contemplada en el artículo 2, apartado 4, de dicho Reglamento para los fabricantes afectados.

Artículo 2

Los destinatarios de la presente Decisión serán los fabricantes y las agrupaciones constituidas de conformidad con el artículo 7 del Reglamento (CE) no 443/2009 que figuran a continuación:

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| 1) | Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co.,KG   |  | | --- | | Alpenstraße 35 — 37 | | 86807 Buchloe | | Alemania | |

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| 2) | Aston Martin Lagonda Ltd.   |  | | --- | | Gaydon Engineering Centre | | Banbury Road | | Gaydon Warwickshire CV35 0DB | | Reino Unido | |

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| 3) | Audi AG   |  | | --- | | Berliner Ring 2 | | 38436 Wolfsburg | | Alemania | |

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| 4) | Audi Hungaria Motor Kft.   |  | | --- | | Berliner Ring 2 | | 38436 Wolfsburg | | Alemania | |

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| 5) | Automobiles Citroën   |  | | --- | | Route de Gizy | | 78943 Vélizy-Villacoublay | | Cedex | | Francia | |

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| 6) | Automobiles Peugeot   |  | | --- | | Route de Gizy | | 78943 Vélizy-Villacoublay | | Cedex | | Francia | |

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| 7) | AVTOVAZ JSC  Representado en la UE por:   |  | | --- | | LADA France S.A.S. | | 13, Route Nationale 10 | | 78310 Coignières | | Francia | |

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| 8) | Bentley Motors Ltd.   |  | | --- | | Berliner Ring 2 | | 38436 Wolfsburg | | Alemania | |

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| 9) | Bayerische Motoren Werke AG   |  | | --- | | Petuelring 130 | | 80788 München | | Alemania | |

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| 10) | BMW M GmbH   |  | | --- | | Petuelring 130 | | 80788 München | | Alemania | |

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| 11) | Bugatti Automobiles S.A.S.   |  | | --- | | Berliner Ring 2 | | 38436 Wolfsburg | | Alemania | |

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| 12) | Caterham Cars Ltd.   |  | | --- | | 2 Kennet Road Dartford | | Kent DA1 4QN | | Reino Unido | |

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| 13) | CECOMP S.p.A.   |  | | --- | | Via Ronchi 10 | | 10040 La Loggia | | Turin | | Italia | |

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| 14) | Chevrolet Italia S.p.A.   |  | | --- | | Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 | | 65423 Rüsselsheim | | Alemania | |

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| 15) | Chrysler Group LLC  Representado en la UE por:   |  | | --- | | Chrysler Management Austria GmbH | | Bundesstraße 83 | | 8071 Dörfla bei Graz | | Austria | |

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| 16) | CNG-Technic GmbH   |  | | --- | | Niehl Plant, building Imbert 479 | | Henry-Ford-Straße 1 | | 50735 Köln | | Alemania | |

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| 17) | Automobile Dacia SA   |  | | --- | | Guyancourt | | 1 avenue du Golf | | 78288 Technocentre Cedex | | Francia | |

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| 18) | Daihatsu Motor Co Ltd.   |  | | --- | | Avenue du Bourget 60 | | Bourgetlaan 60 | | 1140 Bruxelles | | Bélgica | |

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| 19) | Daimler AG   |  | | --- | | Mercedesstr 137/1 | | Zimmer 229 | | 70546 Stuttgart | | Alemania | |

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| 20) | Donkervoort Automobielen BV   |  | | --- | | Pascallaan 96 | | 8218 NJ | | Lelystad | | Países Bajos | |

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| 21) | DR Motor Company S.p.A.   |  | | --- | | S.S. 85, Venafrana km 37,500 | | 86070 Macchia d'Isernia | | Italia | |

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| 22) | Ferrari S.p.A.   |  | | --- | | Via Emilia Est 1163 | | 41122 Modena | | Italia | |

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| 23) | Fiat Group Automobiles S.p.A.   |  | | --- | | c.so Settembrini 40 | | Gate 8Building 5 Room A8N | | 10135 Torino | | Italia | |

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| 24) | Fisker Automotive and Technology Group LLC   |  | | --- | | Fisker Automotive GmbH | | Daimlerstrasse 11a | | 85748 Garching | | Alemania | |

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| 25) | Ford Motor Company   |  | | --- | | Niehl Plant, building Imbert 479 | | Henry-Ford-Straße 1 | | 50735 Köln | | Alemania | |

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| 26) | Ford Werke GmbH   |  | | --- | | Niehl Plant, building Imbert 479 | | Henry-Ford-Straße 1 | | 50735 Köln | | Alemania | |

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| 27) | Fuji Heavy Industries Ltd.  Representado en la UE por:   |  | | --- | | Subaru Europe NV/SA | | Leuvensesteenweg 555 B/8 | | 1930 Zaventem | | Bélgica | |

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| 28) | General Motors Company   |  | | --- | | Adam Opel AG | | Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 | | 65423 Rüsselsheim | | Alemania | |

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| 29) | GM Korea Company   |  | | --- | | Adam Opel AG | | Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 | | 65423 Rüsselsheim | | Alemania | |

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| 30) | Great Wall Motor Company Ltd  Representado en la UE por:   |  | | --- | | International Motors Ltd. | | I.M. House South Drive | | Coleshill B46 1DF | | Reino Unido | |

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| 31) | Honda Automobile (China) Co., Ltd.  Representado en la UE por:   |  | | --- | | Honda Motor Europe Ltd. | | 470 London Road | | Slough Berkshire | | SL3 8QY | | Reino Unido | |

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| 32) | Honda Motor Co., Ltd.   |  | | --- | | 470 London Road | | Slough Berkshire | | SL3 8QY | | Reino Unido | |

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| 33) | Honda Turkiye A.S.  Representado en la UE por:   |  | | --- | | Honda Motor Europe Ltd. | | 470 London Road | | Slough Berkshire | | SL3 8QY | | Reino Unido | |

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| 34) | Honda of the UK Manufacturing Ltd.   |  | | --- | | 470 London Road | | Slough Berkshire | | SL3 8QY | | Reino Unido | |

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| 35) | Hyundai Motor Company  Representado en la UE por:   |  | | --- | | Hyundai Motor Europe GmbH | | Kaiserleipromenade 5 | | 63067 Offenbach | | Alemania | |

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| 36) | Hyundai Motor Manufacturing Czech S.r.o.   |  | | --- | | Kaiserleipromenade 5 | | 63067 Offenbach | | Alemania | |

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| 37) | Hyundai Motor India Ltd.  Representado en la UE por:   |  | | --- | | Hyundai Motor Europe GmbH | | Kaiserleipromenade 5 | | 63067 Offenbach | | Alemania | |

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| 38) | Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.  Representado en la UE por:   |  | | --- | | Hyundai Motor Europe GmbH | | Kaiserleipromenade 5 | | 63067 Offenbach | | Alemania | |

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| 39) | Jaguar Land Rover Ltd.   |  | | --- | | Abbey Road | | Whitley | | Coventry CV3 4LF | | Reino Unido | |

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| 40) | Jiangling Motor Holding Co Ltd.  Representado en la UE por:   |  | | --- | | LWMC Europe BV | | Berenbroek 3 | | 5707 DB Helmond | | Países Bajos | |

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| 41) | KIA Motors Corporation   |  | | --- | | Kia Motors Europe GmbH | | Theodor-Heuss-Allee 11 | | 60486 Frankfurt am Main | | Alemania | |

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| 42) | KIA Motors Slovakia S.r.o.   |  | | --- | | Kia Motors Europe GmbH | | Theodor-Heuss-Allee 11 | | 60486 Frankfurt am Main | | Alemania | |

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| 43) | KTM-Sportmotorcycle AG   |  | | --- | | Stallhofnerstrasse 3 | | 5230 Mattighofen | | Austria | |

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| 44) | LADA Automobile GmbH   |  | | --- | | Erlengrund 7-11 | | 21614 Buxtehude | | Alemania | |

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| 45) | LADA France S.A.S.   |  | | --- | | 13, Route Nationale 10 | | 78310 Coignières | | Francia | |

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| 46) | Automobili Lamborghini S.p.A.   |  | | --- | | Berliner Ring 2 | | 38436 Wolfsburg | | Alemania | |

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| 47) | Lotus Cars Ltd.   |  | | --- | | Hethel Norwich | | Norfolk NR14 8EZ | | Reino Unido | |

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| 48) | Magyar Suzuki Corporation Ltd.   |  | | --- | | Legal Department | | Suzuki Allee 7 | | 64625 Bensheim | | Alemania | |

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| 49) | Mahindra & Mahindra Ltd.  Representado en la UE por:   |  | | --- | | Mahindra Europe S.r.l. | | Via Cancelliera 35 | | 00040 Ariccia (Roma) | | Italia | |

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| 50) | Maruti Suzuki India Ltd.  Representado en la UE por:   |  | | --- | | Suzuki International Europe GmbH | | Legal Department Suzuki Allee 7 | | 64625 Bensheim | | Alemania | |

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| 51) | Maserati S.p.A.   |  | | --- | | Viale Ciro Menotti 322 | | 41122 Modena | | Italia | |

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| 52) | Mazda Motor Corporation   |  | | --- | | Mazda Motor Europe GmbH | | European R&D Centre | | Hiroshimastr 1 | | 61440 Oberursel/Ts | | Alemania | |

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| 53) | McLaren Automotive Ltd.   |  | | --- | | Chertsey Road | | Woking | | Surrey GU21 4YH | | Reino Unido | |

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| 54) | Mercedes-AMG GmbH   |  | | --- | | Mercedesstr 137/1 | | Zimmer 229 HPC F 403 | | 70327 Stuttgart | | Alemania | |

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| 55) | MG Motor UK Ltd.   |  | | --- | | International HQ | | Q Gate | | Low Hill Lane | | Birmingham B31 2BQ | | Reino Unido | |

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| 56) | Mia Electric S.A.S.   |  | | --- | | 45, rue des Pierrières | | BP 60324 | | 79143 Cerizay Cedex | | Francia | |

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| 57) | Mitsubishi Motors Corporation MMC   |  | | --- | | Mitsubishi Motors Europe B.V. MME | | Mitsubishi Avenue 21 | | 6121 SH Born | | Países Bajos | |

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| 58) | Mitsubishi Motors Europe B.V. MME   |  | | --- | | Mitsubishi Avenue 21 | | 6121 SH Born | | Países Bajos | |

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| 59) | Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd. MMTh  Representado en la UE por:   |  | | --- | | Mitsubishi Motors Europe B.V. MME | | Mitsubishi Avenue 21 | | 6121 SH Born | | Países Bajos | |

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| 60) | Morgan Motor Co.,Ltd.   |  | | --- | | Pickersleigh Road Malvern Link | | Worcestershire | | WR14 2LL | | Reino Unido | |

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| 61) | Nissan International SA   |  | | --- | | Renault Nissan Representation Office | | Avenue des Arts 40 | | 1040 Bruxelles | | Bélgica | |

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| 62) | Adam Opel AG   |  | | --- | | Bahnhofsplatz 1IPC 39-12 | | 65423 Rüsselsheim | | Alemania | |

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| 63) | PERODUA Manufacturing  Representado en la UE por:   |  | | --- | | KESMAN Ltd. | | Suite 7 Queensgate House 18 Cookham Road | | Maidenhead, Berkshire SL6 8BD | | Reino Unido | |

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| 64) | Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG   |  | | --- | | Porscheplatz 1 | | 70435 Stuttgart | | Alemania | |

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| 65) | Perushaan Otomobil Nasional Sdn Bhd.  Representado en la UE por:   |  | | --- | | Proton Cars UK Ltd. | | 1-3 Crowley Way | | Avonmouth Bristol, BS11 9YR | | Reino Unido | |

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| 66) | Qoros Automotive Co., Ltd.   |  | | --- | | Martiusstrasse 5 | | 80802 München | | Alemania | |

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| 67) | Quattro GmbH   |  | | --- | | Berliner Ring 2 | | 38436 Wolfsburg | | Alemania | |

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| 68) | Radical Motorsport Ltd.   |  | | --- | | 24 Ivatt Way | | Business Park Westwood Peterborough PE3 7PG | | Reino Unido | |

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| 69) | Renault S.A.S.   |  | | --- | | Technocentre | | 1 avenue du Golf | | 78288 Guyancourt Cedex | | Francia | |

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| 70) | Renault Trucks   |  | | --- | | 99 Route de Lyon TER L10 0 01 | | 69802 Saint Priest Cedex | | Francia | |

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| 71) | Rolls-Royce Motor Cars Ltd.   |  | | --- | | Petuelring 130 | | 80788 München | | Alemania | |

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| 72) | Seat S.A.   |  | | --- | | Berliner Ring 2 | | 38436 Wolfsburg | | Alemania | |

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| 73) | Secma S.A.S.   |  | | --- | | Rue Denfert Rochereau | | 59580 Aniche | | Francia | |

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| 74) | Skoda Auto A.S.   |  | | --- | | Berliner Ring 2 | | 38436 Wolfsburg | | Alemania | |

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| 75) | Ssangyong Motor Company  Representado en la UE por:   |  | | --- | | SsangYong European Parts Center B.V. | | IABC 5253/5254 | | 4B14RD Breda | | Países Bajos | |

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| 76) | Suzuki Motor Corporation  Representado en la UE por:   |  | | --- | | Suzuki International Europe GmbH | | Legal Department | | Suzuki Allee 7 | | 64625 Bensheim | | Alemania | |

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| 77) | Tata Motors Ltd.  Representado en la UE por:   |  | | --- | | Tata Motors European Technical Centre Plc. | | 2nd Floor International Automotive Research Centre | | University of Warwick | | Coventry | | CV4 7AL | | Reino Unido | |

|  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 78) | Tazzari GL S.p.A.   |  | | --- | | VIA Selice Provinciale 42/E | | 40026 Imola | | Bologna | | Italia | |

|  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 79) | Tesla Motors Ltd.  Representado en la UE por:   |  | | --- | | Tesla Motors NL | | 7-9 Atlasstraat | | 5047 RG Tilburg | | Países Bajos | |

|  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 80) | Toyota Motor Europe NV/SA   |  | | --- | | Avenue du Bourget 60 | | 1140 Bruxelles | | Bélgica | |

|  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 81) | Véhicules Electriques Pininfarina Bolloré S.A.S.   |  | | --- | | 31-32, Quai De Dion Bouton | | 92800 Puteaux | | Francia | |

|  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 82) | Volkswagen AG   |  | | --- | | Berliner Ring 2 | | 38436 Wolfsburg | | Alemania | |

|  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 83) | Volvo Car Corporation   |  | | --- | | VAK building | | Assar Gabrielssons väg | | 405 31 Göteborg | | Suecia | |

|  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 84) | Wiesmann GmbH   |  | | --- | | An der Lehmkuhle 87 | | 48249 Dülmen | | Alemania | |

|  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 85) | Agrupación: BMW Group BMW   |  | | --- | | Petuelring 130 | | 80788 Munich | | Alemania | |

|  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 86) | Agrupación: Daimler AG   |  | | --- | | Mercedesstr 137/1 | | Zimmer 229 | | 70546 Stuttgart | | Alemania | |

|  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 87) | Agrupación: Fiat Group Automobiles S.p.A.   |  | | --- | | Corso Settembrini 40 | | Gate 8 Building 5 Room A8N | | 10135 Torino | | Italia | |

|  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 88) | Agrupación: Ford-Werke GmbH   |  | | --- | | Niehl Plant, building Imbert 479 | | Henry Ford Strasse 1 | | 50725 Köln | | Alemania | |

|  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 89) | Agrupación: General Motors   |  | | --- | | Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 | | 65423 Rüsselsheim | | Alemania | |

|  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 90) | Agrupación: Honda Motor Europe Ltd.   |  | | --- | | 470 London Road Slough | | Berkshire SL3 8QY | | Reino Unido | |

|  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 91) | Agrupación: Mitsubishi Motors   |  | | --- | | Mitsubishi Avenue 21 | | 6121 SH Born | | Países Bajos | |

|  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 92) | Pool Renault   |  | | --- | | Technocentre | | 1 Avenue du Golf | | 78288 Guyancourt Cedex | | Francia | |

|  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 93) | Suzuki Pool   |  | | --- | | Suzuki Allee 7 | | 64625 Bensheim | | Alemania | |

|  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 94) | Agrupación: Tata Motors Ltd., Jaguar Cars Ltd., Land Rover   |  | | --- | | Abbey Road | | Whitley | | Coventry CV3 4LF | | Reino Unido | |

|  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 95) | Agrupación: Toyota -Daihatsu Group   |  | | --- | | Avenue du Bourget 60 | | 1140 Bruxelles | | Bélgica | |

|  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 96) | Agrupación: VW Group PC   |  | | --- | | Berliner Ring 2 | | 38436 Wolfsburg | | Alemania | |

La presente Decisión se publicará en el Diario Oficial de la Unión Europea.

Hecho en Bruselas, el 30 de octubre de 2014.

Por la Comisión

Connie HEDEGAARD

Miembro de la Comisión

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ANEXO

Cuadro 1

Valores correspondientes al comportamiento registrado por los fabricantes, confirmados de acuerdo con el artículo 10 del Reglamento (CE) no 443/2009

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| Nombre del fabricante | Agrupaciones y excepciones | Número de matriculaciones | Emisiones medias de CO2 (75 %) corregidas | Objetivo de emisiones específicas | Distancia al objetivo | Distancia al objetivo ajustada | Masa media | Emisiones medias de CO2 (100 %) |
| ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG | DMD | 444 | 169,820 |  |  |  | 1 876,43 | 183,032 |
| ASTON MARTIN LAGONDA LTD | D | 1 579 | 313,688 | 318,000 | – 4,312 | – 4,312 | 1 813,29 | 326,017 |
| AUDI AG | P12 | 650 919 | 121,881 | 138,319 | – 16,438 | – 16,438 | 1 554,03 | 133,277 |
| AUDI HUNGARIA MOTOR KFT | P12 | 7 132 | 141,911 | 133,391 | 8,520 | 8,520 | 1 446,20 | 150,909 |
| AUTOMOBILES CITROEN |  | 587 504 | 106,856 | 129,275 | – 22,419 | – 22,419 | 1 356,14 | 116,461 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT |  | 723 633 | 105,652 | 128,934 | – 23,282 | – 23,282 | 1 348,68 | 115,040 |
| AVTOVAZ JSC | D | 1 295 | 215,429 | 201,000 | 14,429 | 14,429 | 1 277,78 | 217,830 |
| BENTLEY MOTORS LTD | P12 | 1 952 | 288,711 | 181,440 | 107,271 | 107,151 | 2497,60 | 308,795 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | P1 | 758 080 | 123,541 | 138,592 | – 15,051 | – 15,179 | 1 560,00 | 133,866 |
| BMW M GMBH | P1 | 4 307 | 239,855 | 153,566 | 86,289 | 85,498 | 1 887,67 | 253,097 |
| BUGATTI AUTOMOBILES SAS | P12 | 11 | 539,000 | 161,670 | 377,330 | 377,330 | 2 065,00 | 544,182 |
| CATERHAM CARS LIMITED | DMD | 85 | 162,714 |  |  |  | 662,06 | 171,776 |
| CECOMP S,P,A, |  | 566 | 0,000 | 123,282 | – 123,282 | – 123,282 | 1 225,00 | 0,000 |
| CHEVROLET ITALIA SPA | P5 | 746 | 112,021 | 119,423 | – 7,402 | – 7,402 | 1 140,56 | 117,095 |
| CHRYSLER GROUP LLC | P3 | 46 131 | 183,732 | 161,282 | 22,450 | 22,398 | 2 056,51 | 194,511 |
| CNG-TECHNIK GMBH | P4 | 85 | 19,235 | 137,855 | – 118,620 | – 118,620 | 1 543,89 | 64,165 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P8 | 289 149 | 119,365 | 122,143 | – 2,778 | – 2,779 | 1 200,08 | 126,644 |
| DAIHATSU MOTOR CO LTD | P11 | 487 | 148,923 | 124,189 | 24,734 | 24,734 | 1 244,85 | 156,561 |
| DAIMLER AG | P2 | 661 318 | 119,834 | 139,386 | – 19,552 | – 19,570 | 1 577,38 | 136,551 |
| DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV | DMD | 8 | 178,000 |  |  |  | 865,00 | 178,000 |
| DR MOTOR COMPANY SRL | DMD | 424 | 125,075 |  |  |  | 1 202,23 | 134,627 |
| FERRARI SPA | D | 2 049 | 304,561 | 303,000 | 1,561 | 1,561 | 1 722,29 | 323,199 |
| FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA | P3 | 646 554 | 110,620 | 119,633 | – 9,013 | – 9,026 | 1 145,15 | 116,263 |
| FISKER AUTOMOTIVE INC |  | 90 | 47,650 | 181,778 | – 134,128 | – 134,128 | 2 505,00 | 49,867 |
| FORD MOTOR COMPANY | P4 | 2 | 194,000 | 164,526 | 29,474 | 29,474 | 2 127,50 | 194,000 |
| FORD-WERKE GMBH | P4 | 891 562 | 111,513 | 128,620 | – 17,107 | – 17,109 | 1 341,80 | 121,603 |
| FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD | ND | 26 962 | 151,086 | 164,616 | – 13,530 | – 13,530 | 1 564,99 | 159,492 |
| GENERAL MOTORS COMPANY | P5 | 2 301 | 82,392 | 149,866 | – 67,474 | – 67,474 | 1 806,71 | 194,112 |
| GM KOREA COMPANY | P5 | 135 377 | 124,192 | 131,530 | – 7,338 | – 7,338 | 1 405,47 | 135,875 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 448 | 164,583 |  |  |  | 1 180,63 | 165,531 |
| HONDA AUTOMOBILE CHINA CO LTD | P6 | 14 183 | 124,104 | 119,617 | 4,487 | 4,487 | 1 144,79 | 125,345 |
| HONDA MOTOR CO LTD | P6 | 61 983 | 122,335 | 130,626 | – 8,291 | – 8,291 | 1 385,70 | 133,795 |
| HONDA TURKIYE AS | P6 | 1 743 | 154,271 | 126,797 | 27,474 | 27,474 | 1 301,92 | 155,089 |
| HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD | P6 | 53 052 | 134,040 | 137,886 | – 3,846 | – 3,846 | 1 544,57 | 145,122 |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY |  | 44 551 | 134,693 | 143,242 | – 8,549 | – 8,549 | 1 661,77 | 146,184 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |  | 220 348 | 130,549 | 132,489 | – 1,940 | – 1,940 | 1 426,46 | 138,081 |
| HYUNDAI MOTOR INDIA LTD |  | 72 184 | 108,201 | 114,154 | – 5,953 | – 5,953 | 1 025,25 | 111,015 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE |  | 62 241 | 110,201 | 117,953 | – 7,752 | – 7,752 | 1 108,38 | 112,343 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | P10/ND | 131 530 | 164,623 | 178,025 | – 13,402 | – 13,402 | 2 049,30 | 181,647 |
| JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD | DMD | 23 | 140,000 |  |  |  | 1 378,48 | 143,652 |
| KIA MOTORS CORPORATION |  | 285 334 | 117,620 | 127,633 | – 10,013 | – 10,013 | 1 320,21 | 127,981 |
| KIA MOTORS SLOVAKIA SRO |  | 53 230 | 131,814 | 132,382 | – 0,568 | – 0,568 | 1 424,13 | 140,012 |
| KTM-SPORTMOTORCYCLE AG | DMD | 31 | 187,652 |  |  |  | 896,77 | 189,290 |
| LADA AUTOMOBILE GMBH | DMD | 386 | 225,000 |  |  |  | 1 285,00 | 225,000 |
| LADA FRANCE | P8 | 13 | 179,000 | 129,452 | 49,548 | 49,548 | 1 360,00 | 179,000 |
| AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA | P12 | 404 | 340,558 | 144,718 | 195,840 | 195,840 | 1 694,06 | 349,171 |
| LOTUS CARS LIMITED | D | 491 | 197,899 | 280,000 | – 82,101 | – 82,101 | 1 228,42 | 207,505 |
| MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD | P9/ND | 98 295 | 118,793 | 123,114 | – 4,321 | – 4,321 | 1 151,00 | 125,554 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | DMD | 231 | 181,017 |  |  |  | 1 917,84 | 182,987 |
| MARUTI SUZUKI INDIA LTD | P9/ND | 26 564 | 98,182 | 123,114 | – 24,932 | – 24,933 | 932,05 | 99,438 |
| MASERATI SPA | P3 | 1 356 | 266,367 | 158,264 | 108,103 | 105,464 | 1 990,46 | 289,532 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | ND | 133 180 | 126,281 | 129,426 | – 3,145 | – 3,145 | 1 421,75 | 134,115 |
| MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED | D | 185 | 275,920 | 285,000 | – 9,080 | – 9,080 | 1 542,06 | 276,703 |
| MERCEDES-AMG GMBH | P2 | 1 930 | 177,115 | 147,147 | 29,968 | 28,048 | 1 747,20 | 212,777 |
| MG MOTOR UK LIMITED | D | 488 | 147,645 | 151,600 | – 3,955 | – 3,955 | 1 437,34 | 154,408 |
| MIA ELECTRIC SAS |  | 257 | 0,000 | 108,278 | – 108,278 | – 108,278 | 896,68 | 0,000 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | P7 | 54 367 | 89,125 | 140,783 | – 51,658 | – 51,658 | 1 607,95 | 128,371 |
| MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME | P7 | 6 648 | 118,295 | 121,228 | – 2,933 | – 2,933 | 1 180,06 | 126,313 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | P7 | 9 816 | 93,898 | 110,407 | – 16,509 | – 16,509 | 943,26 | 97,292 |
| MORGAN MOTOR CO LTD | DMD | 426 | 168,746 |  |  |  | 1 104,34 | 189,455 |
| NISSAN INTERNATIONAL SA |  | 411 671 | 115,711 | 131,240 | – 15,529 | – 15,529 | 1 399,14 | 130,854 |
| ADAM OPEL AG | P5 | 804 072 | 122,121 | 133,249 | – 11,128 | – 11,128 | 1 443,09 | 132,096 |
| PERODUA MANUFACTURING SDN BHD | DMD | 200 | 137,000 |  |  |  | 1 011,84 | 138,180 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P12 | 41 854 | 190,087 | 150,634 | 39,453 | 39,453 | 1 823,52 | 200,960 |
| PERUSAHAAN OTOMOBIL NASIONAL SDN BHD | D | 3 | 157,000 | 181,000 | – 24,000 | – 24,000 | 1 380,00 | 158,333 |
| QOROS AUTOMOTIVE CO LTD | DMD | 12 | 146,000 |  |  |  | 1 485,00 | 146,000 |
| QUATTRO GMBH | P12 | 4 282 | 234,695 | 153,137 | 81,558 | 81,558 | 1 878,27 | 247,434 |
| RADICAL MOTOSPORT LTD | DMD | 4 | 229,000 |  |  |  | 850,00 | 229,000 |
| RENAULT SAS | P8 | 793 038 | 96,384 | 124,965 | – 28,581 | – 28,583 | 1 261,83 | 109,981 |
| RENAULT TRUCKS | DMD | 18 | 193,000 |  |  |  | 2 130,56 | 199,056 |
| ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD | P1 | 420 | 324,203 | 181,767 | 142,436 | 141,929 | 2 504,75 | 330,490 |
| SEAT SA | P12 | 280 310 | 111,316 | 123,574 | – 12,258 | – 12,361 | 1 231,39 | 118,771 |
| SECMA SAS | DMD | 39 | 131,000 |  |  |  | 658,00 | 131,000 |
| SKODA AUTO AS | P12 | 480 729 | 115,924 | 125,226 | – 9,302 | – 9,332 | 1 267,54 | 124,653 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | D | 4 937 | 171,485 | 180,000 | – 8,515 | – 8,515 | 1 856,76 | 182,062 |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | P9/ND | 21 742 | 158,668 | 123,114 | 35,554 | 35,501 | 1 337,48 | 166,586 |
| TATA MOTORS LIMITED | P10/ND | 883 | 130,428 | 178,025 | – 47,597 | – 47,597 | 1 339,85 | 140,574 |
| TAZZARI GL SPA | DMD | 2 | 0,000 |  |  |  | 735,00 | 0,000 |
| TESLA MOTORS LTD |  | 1 671 | 0,000 | 166,426 | – 166,426 | – 166,426 | 2 169,07 | 0,000 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | P11 | 512 761 | 102,194 | 127,386 | – 25,192 | – 25,724 | 1 314,81 | 116,431 |
| VEHICULES ELECTRIQUES PININFARINA-BOLLORE SAS |  | 72 | 0,000 | 123,282 | – 123,282 | – 123,282 | 1 225,00 | 0,000 |
| VOLKSWAGEN AG | P12 | 1 486 188 | 115,735 | 130,442 | – 14,707 | – 14,827 | 1 381,67 | 127,279 |
| VOLVO CAR CORPORATION |  | 203 065 | 107,012 | 145,012 | – 38,000 | – 38,000 | 1 700,48 | 130,764 |
| WIESMANN GMBH | DMD | 37 | 281,815 |  |  |  | 1 440,81 | 286,459 |

Cuadro 2

Valores correspondientes al comportamiento registrado por las agrupaciones de fabricantes, confirmados de acuerdo con el artículo 10 del Reglamento (CE) no 443/2009

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| Nombre de la agrupación | Agrupación | Número de matriculaciones | Emisiones medias de CO2 (75 %) corregidas | Objetivo de emisiones específicas | Distancia al objetivo | Distancia al objetivo ajustada | Masa media | Emisiones medias de CO2 (100 %) |
| BMW GROUP | P1 | 762 807 | 123,685 | 138,700 | – 15,015 | – 15,141 | 1 562,37 | 134,648 |
| DAIMLER AG | P2 | 663 248 | 119,873 | 139,409 | – 19,536 | – 19,555 | 1 577,88 | 136,773 |
| FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA | P3 | 694 041 | 111,31 | 122,477 | – 11,167 | – 11,197 | 1 207,38 | 121,803 |
| FORD-WERKE GMBH | P4 | 891 649 | 111,492 | 128,621 | – 17,129 | – 17,130 | 1 341,82 | 121,598 |
| GENERAL MOTORS | P5 | 942 497 | 121,937 | 133,032 | – 11,095 | – 11,095 | 1 438,34 | 132,778 |
| HONDA MOTOR EUROPE LTD | P6 | 130 961 | 126,154 | 132,324 | – 6,170 | – 6,170 | 1 422,85 | 137,752 |
| MITSUBISHI MOTORS | P7 | 70 831 | 89,973 | 134,738 | – 44,765 | – 44,765 | 1 475,67 | 123,871 |
| POOL RENAULT | P8 | 1 082 200 | 101,787 | 124,211 | – 22,424 | – 22,426 | 1 245,33 | 114,434 |
| SUZUKI POOL | P9/ND | 146 601 | 115,69 | 123,114 | – 7,424 | – 7,435 | 1 138,98 | 126,907 |
| TATA MOTORS, JAGUAR CARS, LAND ROVER | P10/ND | 132 413 | 164,303 | 178,025 | – 13,722 | – 13,722 | 2 044,57 | 181,373 |
| TOYOTA-DAIHATSU GROUP | P11 | 513 248 | 102,214 | 127,384 | – 25,170 | – 25,703 | 1 314,75 | 116,469 |
| VW GROUP PC | P12 | 2 953 781 | 116,868 | 131,039 | – 14,171 | – 14,254 | 1 394,74 | 128,793 |

Notas explicativas de los cuadros 1 y 2

Columna A:

Cuadro 1: «Nombre del fabricante» se refiere al nombre del fabricante comunicado a la Comisión por el fabricante considerado o, en caso de que tal comunicación no haya tenido lugar, al nombre registrado por la autoridad registradora del Estado miembro.

Cuadro 2: «Nombre de la agrupación» es el nombre de la agrupación declarado por el gestor de la agrupación.

Columna B:

«D» significa que se ha concedido una excepción a un pequeño fabricante, de acuerdo con el artículo 11, apartado 3, del Reglamento (CE) no 443/2009, con efectos a partir de 2013.

«ND» significa que se ha concedido una excepción a un fabricante especializado, de acuerdo con el artículo 11, apartado 4, del Reglamento (CE) no 443/2009, con efectos a partir de 2013.

«DMD» significa que se aplica una excepción de minimis, es decir, los fabricantes responsables, junto con todas sus empresas vinculadas, de menos de 1 000 vehículos nuevos matriculados en 2013 no tienen que cumplir un objetivo de emisiones específicas.

«P» significa que el fabricante es miembro de una agrupación (incluida en el cuadro 2) constituida de acuerdo con el artículo 7 del Reglamento (CE) no 443/2009, y el contrato de agrupación es válido para el año natural 2013.

Columna C:

«Número de matriculaciones» se refiere al número total de vehículos nuevos matriculados en los Estados miembros en un año natural, excluyendo las matriculaciones que guardan relación con las series de datos en las que no figuran los valores de masa y/o de CO2, así como con las series de datos que el fabricante no reconoce. El número de matriculaciones comunicadas por los Estados miembros no puede modificarse de ninguna otra manera.

Columna D:

«Emisiones medias de CO2 (75 %) corregidas» se refiere a las emisiones medias específicas de CO2, calculadas sobre la base del 75 % de los vehículos con menos emisiones del parque del fabricante, de acuerdo con el artículo 4, párrafo segundo, segundo guion, del Reglamento (CE) no 443/2009 y con el punto 4 de la Comunicación COM(2010) 657 final de la Comisión. En su caso, las emisiones medias específicas se han adaptado para adecuarse a las correcciones comunicadas a la Comisión por el fabricante considerado. Las series de datos utilizadas para el cálculo incluyen las que contienen un valor válido de emisiones de CO2 y de masa.

Columna E:

«Objetivo de emisiones específicas» se refiere al objetivo de emisiones calculado sobre la base de la masa media de todos los vehículos atribuidos a un fabricante, aplicando la fórmula establecida en el anexo I del Reglamento (CE) no 443/2009.

Columna F:

«Distancia al objetivo» se refiere a la diferencia entre las emisiones medias específicas indicadas en la columna D y el objetivo de emisiones específicas de la columna E. Si el valor de la columna F es positivo, las emisiones medias específicas son superiores al objetivo de emisiones específicas.

Columna G:

Si los datos indicados en la «distancia al objetivo adaptada» de esta columna son diferentes de los de la columna F, significa que los valores de esta columna han sido adaptados para considerar un margen de error. El margen de error solo es aplicable si el fabricante ha notificado a la Comisión el código de error B con respecto a alguna serie de datos, tal como establece el artículo 9, apartado 3, del Reglamento (UE) no 1014/2010. El margen de error se calcula mediante la siguiente fórmula:

Error = valor absoluto de [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| AC1 | = | emisiones medias específicas de CO2, con inclusión de los vehículos no identificables (según se indica en la columna D); |
| TG1 | = | objetivo de emisiones específicas, con inclusión de los vehículos no identificables (según se indica en la columna E); |
| AC2 | = | emisiones medias de CO2, con exclusión de los vehículos no identificables; |
| TG2 | = | objetivo de emisiones específicas, con exclusión de los vehículos no identificables. |

Columna I:

«Emisiones medias de CO2 (100 %)» se refiere a las emisiones medias específicas de CO2, calculadas sobre la base del 100 % de los vehículos atribuidos al fabricante. En su caso, las emisiones medias específicas se han adaptado para adecuarse a las correcciones comunicadas a la Comisión por el fabricante considerado. Las series de datos utilizadas para el cálculo incluyen las que contienen un valor válido de emisiones de CO2 y de masa, pero no tienen en cuenta los supercréditos a los que hace referencia el artículo 5 del Reglamento (CE) no 443/2009.

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