## La Generalitat avanza en la última fase de reconstrucción del puente de la CV-36 derribado por las inundaciones

*** Esta semana se han colocado las vigas artesas, elementos esenciales para la finalización de esta obra
* La riada causó graves desperfectos en dos de los puentes de la CV-36, uno de ellos ya abierto al tráfico el pasado mes de febrero**

La Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio continúa con la tercera y última fase del proyecto de rehabilitación de las infraestructuras dañadas de la CV-36 sobre el barranco del Poyo, en el término municipal de Alaquàs, con la construcción de un nuevo puente en el lado izquierdo para reemplazar el que fue arrastrado y derribado por la riada.

Los trabajos avanzan a buen ritmo y esta semana se ha procedido a colocar las vigas artesas, un paso crucial para la finalización de esta obra. En total, la infraestructura que se está reconstruyendo constará de tres vanos y una pareja de vigas artesas por vano.

Cabe recordar que las inundaciones, además de anegar casi todo el trazado de la CV-36, causaron graves desperfectos en dos de las infraestructuras de vía sobre el barranco del Poyo, concretamente en el PK 8+640, afectando a ambas calzadas. Uno de los puentes quedó completamente derrumbado, mientras que el otro colapsó en uno de sus tramos.

**Fases del proyecto**

La reconstrucción de ambos puentes se ha desarrollado en varias fases con el objetivo de restablecer la circulación de tráfico rodado de manera segura y eficiente.

En una primera fase, se implementó un desvío provisional con un badén sobre el cauce del barranco. Este desvío, con una longitud total de 510 metros y dos carriles de 3,30 metros de ancho para cada dirección, así como arcenes de 0,50 metros, fue puesto en servicio el 10 de diciembre de 2024, permitiendo así la reanudación del tráfico en la zona afectada.

La segunda fase del proyecto se centró en la rehabilitación de uno de los puentes, que había quedado inutilizado tras el colapso de uno de sus vanos, que se hundió 2,80 metros en uno de sus apoyos.

Gracias a un procedimiento especializado de elevación y desplazamiento con el uso de gatos hidráulicos, se logró recolocar la estructura en su posición original. Este puente fue reabierto al tráfico el 17 de febrero, eliminando la necesidad del desvío provisional establecido en la primera fase.

Además de la recuperación estructural, la rehabilitación de los puentes incorpora tecnología avanzada con la instalación de sensores de fibra óptica que permiten monitorizar en tiempo real el estado de las infraestructuras, proporcionando datos sobre deformaciones y desplazamientos, lo que facilitará un mantenimiento más efectivo y anticipará posibles fallos.

La Generalitat ha financiado estas dos obras con un presupuesto 11,5 millones de euros en el marco del plan ‘Recuperem València’, que está llevando a actuar en 18 carreteras autonómicas y en más de medio centenar de actuaciones locales.

Fecha: 03/04/2025