## Marián Cano denuncia l’abandó de la Comunitat Valenciana per part del Govern central i reclama “urgència màxima” per a l’ampliació dels aeroports de València i Alacant

*** La consellera de Turisme assenyala que, mentres Catalunya avança amb l’ampliació de l’aeroport de Barcelona, “la Comunitat Valenciana continua esperant”
* Exigix “equilibri territorial i un tracte just amb la realitat econòmica i turística del nostre territori” i reitera que des del Govern Valencià “volem fets, no promeses”
* Subratlla que els aeroports de València i Alacant-Elx afronten riscos milionaris i pèrdua d’ocupació si no s’escometen les seues ampliacions amb “caràcter urgent”**

La consellera d’Innovació, Indústria, Comerç i Turisme, Marián Cano, ha manifestat la seua preocupació i desacord després de l’anunci del Govern central de destinar 3.200 milions d’euros a l’ampliació de l’aeroport de Barcelona, mentres els projectes clau per als aeroports de València i Alacant-Elx Miguel Hernández seguixen sense avançar.

Cano ha lamentat “l’abandó de la Comunitat Valenciana per part del Govern central” i ha assenyalat que “mentres altres autonomies, com Catalunya, avancen amb importants inversions per a l’ampliació de l’aeroport de Barcelona, la Comunitat Valenciana continua esperant”. Per això, ha reclamat “un tracte just i equilibrat amb la realitat econòmica i turística del nostre territori”.

“Celebrem qualsevol inversió que millore la connectivitat i capacitat del sistema aeroportuari espanyol, però no podem acceptar que, mentres es definix amb claredat i quantia una inversió d’enorme envergadura per a Barcelona, en la Comunitat Valenciana continuem esperant la concreció de dos actuacions que són estratègiques i urgents: l’ampliació de l’aeroport de València i la segona pista de l’aeroport d’Alacant-Elx Miguel Hernández”, ha subratllat Cano.

“Volem fets, no promeses. La Comunitat Valenciana ha demostrat la seua capacitat per a atraure turistes, inversions i trànsit aeri. El que necessitem ara és una planificació justa, equilibrada i transparent, que situe les nostres infraestructures a on mereixen estar: al nivell de la seua demanda i potencial econòmic”, ha afegit Marián Cano.

La consellera ha subratllat que tant l’aeroport de València com el d’Alacant-Elx Miguel Hernández estan operant per damunt de la seua capacitat tècnica, amb xifres rècord de passatgers i una tendència de creixement sostinguda. De fet, les [últimes dades publicades per AENA](https://www.aena.es/es/estadisticas/informes-mensuales.html) mostren que, durant els últims mesos, els dos aeroports han registrat xifres històriques.

Respecte a les dades de 2025, l’aeroport de València ha tancat els primers quatre mesos de l’any amb un total de 3.472.631 passatgers, amb un creixement del 13 % respecte al mateix període de 2024. En relació amb les operacions, en la infraestructura valenciana van operar un total de 28.168 vols, un 11,8 % més que l’any anterior.

A més, l’aeroport d’Alacant-Elx Miguel Hernández va operar des de gener i fins a abril un total de 34.984 vols, un 13,5 % més que l’any anterior, i va registrar 5.432.165 passatgers, un 12,7 % més interanual.

**Impacte econòmic i oportunitat perduda**

Segons els estudis presentats en 2024 pel Consell de Cambres de la Comunitat Valenciana i per la Cambra de Comerç d’Alacant, la no ampliació dels aeroports valencians podria suposar pèrdues milionàries en ingressos i ocupació.

En el cas de València, s’estima un impacte negatiu de més de 933 milions d’euros anuals fins a 2030, amb més de 17.000 ocupacions en risc i la possibilitat de perdre prop de 4 milions de passatgers a l’any si no s’amplia la capacitat.

A Alacant-Elx Miguel Hernández, es calcula que 2 milions de passatgers podrien deixar d’arribar cada any, amb un impacte estimat de 920 milions d’euros en ingressos turístics anuals si no es construïx la segona pista.

Fecha: 11/06/2025