## La Generalitat inicia la reconstrucció del pont de la Loma a Loriguilla per a posar-lo en servici a principis de 2026

*** Martínez Mus assegura que la infraestructura, que substituïx el pont militar provisional, “tindrà més calat i amplària i inclourà dos carrils i un pas per als vianants”
* El vicepresident visita les obres desenrotllades en el municipi en el marc del pla Endavant, que arriben a un pressupost global de 3,5 milions**

La Generalitat ha iniciat la reconstrucció del pont de la Loma a Loriguilla, que unix el nucli urbà amb una zona que concentra gran part dels camps agrícoles del municipi, amb l’objectiu de tindre’l a punt a principis de 2026.

El vicepresident segon per a la Recuperació, Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha visitat les obres per a comprovar de primera mà la seua evolució i ha destacat que, des del seu departament, estan duent a terme diverses actuacions a Loriguilla amb un pressupost global de 3,5 milions d’euros “per a recuperar les infraestructures i restaurar completament els servicis i la comunicació de la localitat”.

Martínez Mus explica que estos projectes s’emmarquen en el pla Endavant de recuperació que en estos moments es troba “a mitjan recorregut”, ja que aproximadament el 50 % de les 353 iniciatives que conformen el programa estan ja en curs o iniciades. “Ens queda camí per recórrer, però este és un pas més cap a la nostra meta de tindre totes les iniciatives de la Generalitat complides”, assenyala el vicepresident segon.

En la zona de Loriguilla, l’augment del cabal del barranc del Pozalet i el seu posterior desbordament va provocar greus danys materials i la pèrdua d’infraestructures viàries, ferroviàries i de prevenció d’incendis i de subministraments essencials, incloent electricitat i aigua potable.

Així, a més d’estar reconstruint-se el pont de la Loma, també s’ha rehabilitat el pont de Renfe, posat en servici el mes d’agost passat, i s’ha actuat sobre la barana de protecció del barranc, després que l’Ajuntament de Loriguilla cedira les competències a la Generalitat perquè es fera càrrec dels treballs necessaris. El pressupost de les dos actuacions és d’un poc més de 2,7 milions d’euros.

L’actuació en el pont de la Loma té lloc després del desmuntatge el setembre passat del pont militar provisional que va instal·lar l’exèrcit després d’executar la Generalitat l’obra civil necessària, i una vegada finalitzades les obres de rehabilitació del pont de Renfe, és a dir, una vegada garantida la connexió del municipi.

El vicepresident segon ha realçat l’actuació de la Generalitat que va facilitar en el seu moment “una solució ràpida”, en col·laboració amb l’exèrcit, amb l’habilitació del pont provisional; i destaca que “en poc de temps es disposarà d’una infraestructura definitiva que completarà les connexions viàries del municipi perdudes per la riuada”.

**Més calat i amplària**

En el nou pont de la Loma s’incrementa la secció hidràulica que passa de tindre una amplària lliure de 9,40 metres a 13,70 metres i s’assegura en tota la secció un calat de 2,85 metres, mentres que en l’anterior alguns punts a penes superaven els 2,50 metres.

A més, s’augmenta l’amplària en un metre, la qual cosa permet disposar d’una calçada amb dos carrils de tres metres d’amplària i un pas per als vianants lateral. D’esta manera, la reconstrucció es du a terme amb criteris més segurs i resilients.

“Es tracta d’un pont més llarg i amb més capacitat hidràulica, en línia amb les directrius del pla Endavant, que aposta per augmentar la seguretat dels ponts situats sobre llits per a enfortir la xarxa de transport davant d’inundacions i garantir la seguretat de les persones i la continuïtat del servici durant qualsevol emergència”, apunta Martínez Mus.

El disseny de l’estructura s’ha coordinat amb la Confederació Hidrogràfica del Xúquer (CHX) i l’Ajuntament, de manera que és compatible amb una futura ampliació del llit del barranc que es preveu pel marge esquerre. Així, l’estrep del marge esquerre s’ha definit i calculat perquè actualment funcione com a element de fi de l’estructura, però en un futur puga tindre la funció de biga i ampliar l’estructura amb una nova obertura.

**Pla Endavant**

Esta millora de les infraestructures s’ha dut a terme en el marc del pla Endavant de recuperació, que té com a finalitat restaurar les condicions socials, econòmiques i ambientals de la població i enfortir la capacitat del territori i les seues infraestructures per a afrontar futures catàstrofes naturals.

El pla Endavant també preveu actuacions en matèria de reparació de ponts i passos danyats, pistes forestals i sendes. En el marc del pla dotat amb 92 milions d’euros, la Direcció General de Prevenció d’Incendis Forestals ja ha finalitzat el gros de la reparació d’estes infraestructures en el terme municipal per import superior als 760.000 euros. Esta inversió, sumada al que s’ha invertit en els dos ponts implica una inversió de més de 3,5 milions.

Durant la visita a Loriguilla, el vicepresident segon ha estat acompanyat pel secretari autonòmic d’Infraestructures, Javier Sendra; la directora general d’Infraestructures Terrestres, María José Martínez Ruzafa, i el director general de Coordinació, Control i Seguiment, Carlos Llopis.

Fecha: 11/11/2025