## La Generalitat reforça el grup de gestió de zones de baixes emissions per a avançar cap a una mobilitat urbana més sostenible i realista

*** El director general de Transport diu que este grup “és des de fa temps un espai estable format per universitats, experts i professionals del sector per a oferir solucions”
* La Comunitat Valenciana ha demostrat el seu compromís amb una mobilitat moderna i sostenible amb l’ampliació del Metrobús, la modernització de Metrovalencia o la renovació d’infraestructures**

El director general de Transport i Logística, Manuel Ríos, ha destacat, este divendres, durant la jornada del grup ZBE15 la importància de la col·laboració entre administracions, empreses i ciutadania per a afrontar els reptes de la mobilitat urbana i la qualitat de l’aire.

Durant la seua intervenció, el director general ha subratllat que “vivim un moment clau per al futur de les nostres ciutats”, marcat per la tramitació de la nova Llei estatal de mobilitat sostenible. Ríos ha afirmat que la Generalitat assumix amb responsabilitat este debat, “perquè compartim l’objectiu d’avançar cap a una mobilitat més neta, més eficient i justa, però també creiem que eixe camí s’ha de recórrer amb sentit comú, diàleg i realisme”.

En este context, Manuel Ríos ha destacat que des del principi de la legislatura s’ha consolidat un grup de treball entre la Generalitat, els 15 municipis de més de 50.000 habitants de la Comunitat i especialistes en mobilitat sostenible i planificació urbana, per a facilitar la implantació i gestió de zones de baixes emissions (grup ZBE15).

Este grup, “és un espai estable de col·laboració entre administracions, universitats, experts i professionals en matèria de trànsit, mobilitat activa, soroll i qualitat de l’aire. El seu objectiu és compartir experiències, dissenyar solucions reals i oferir suport tècnic, legal i administratiu als ajuntaments, perquè puguen implantar mesures efectives i adaptades a la seua realitat local”, ha indicat el director general.

A més, Ríos ha advertit que “la mobilitat sostenible no es pot construir només des de la prohibició o la sanció, sinó des de la responsabilitat compartida i la cooperació institucional”. En este sentit, ha defés que “amenaçar els ajuntaments amb retirar fons europeus no és el camí; la solució passa pel diàleg i l’acompanyament tècnic”.

El director general, també ha assenyalat la necessitat de revisar les etiquetes mediambientals de la DGT perquè reflectisquen la realitat ambiental dels vehicles, i amb això s’assegura que els qui menys contaminen siguen els que realment tinguen prioritat d’accés en les ZBE.

Així mateix, ha recordat que la Comunitat Valenciana ja ha demostrat el seu compromís amb una mobilitat moderna i sostenible a través d’actuacions com l’ampliació del Metrobús, la modernització de Metrovalencia o la renovació d’infraestructures.

“La mobilitat sostenible no és només una política ambiental, sinó també una política social, econòmica i territorial. Continuarem impulsant esta transformació amb responsabilitat, diàleg i convicció”, ha remarcat Manuel Ríos.

**Competència municipal**

Encara que els ajuntaments tenen autonomia plena per a decidir, la Conselleria, tal com indica l’article 13 del Reial decret sobre zones de baixes emissions, es presta a adoptar accions conjuntes i coordinades amb els municipis, que permeten l’establiment de les ZBE en les ciutats de més de 50.000 habitants de la Comunitat Valenciana. Per tant, “estes reunions entre la Generalitat i ajuntaments són fonamentals per a col·laborar i aprendre. I més encara en esta jornada tècnica a la qual hem convidat altres ciutats espanyoles que es troben en la mateixa tessitura”, ha afegit Ríos.

Amb estes reunions periòdiques, la Comunitat Valenciana “es consolida com un territori a on els municipis es donen suport entre si, debaten i intenten homogeneïtzar, en la mesura que siga possible, les condicions d’accés als centres de les principals ciutats que regiran en els pròxims anys”, ha conclòs el director general.

Fecha: 24/10/2025