## La Generalitat mejora la calidad acústica en el enlace de la autovía CV-35 con la CV-25, junto al colegio El Prat de Llíria

*** Se ha empleado material asfáltico con características fonoreductoras
* La directora general de Infraestructuras y Proyectos Urbanos destaca que la repavimentación en 14.100 metros cuadrados “reduce el ruido en el entorno y mejora la seguridad de los usuarios de la carretera”**

La Generalitat ha mejorado la calidad acústica en el enlace de la autovía CV-35 Valencia-Llíria-Aras de los Olmos con la CV-25, junto al colegio El Prat de Llíria, dentro de la estrategia de refuerzo de la seguridad vial de las carreteras de la Comunitat Valenciana.

La actuación -realizada con cargo al contrato del concesionario de la CV-35- ha supuesto una inversión de 92.000 euros, se ha ejecutado en el plazo de una semana y se ha empleado un material asfáltico con características fonoreductoras, apropiadas a espacios próximos a edificios de uso docente o sanitario.

Para la directora general de Infraestructuras y Proyectos Urbanos, Mª José Martínez Ruzafa, “estas obras tienen un doble objetivo: la mejora y renovación de los viales del enlace Llíria Norte de la CV-35, que ofrece actualmente un mayor confort y seguridad a los usuarios de la vía, y reducir los niveles de ruido en un entorno de uso educativo y residencial”.

Los trabajos realizados han consistido en la repavimentación de 14.100 metros cuadrados de viales entre las glorietas de ambos márgenes de la CV-35, así como los ramales de incorporación y salida a la autovía.

Para ello, se han empleado 675 toneladas de un tipo de asfalto que cumple con su función de proporcionar confort, seguridad y durabilidad. Este producto requiere una capa de rodadura que está en contacto directo con los vehículos y supone la reducción del ruido que provoca el contacto de los neumáticos con el pavimento.

**Proximidad a una zona escolar**

En esta ocasión, la proximidad al colegio del Prat en Llíria ha sido decisiva para usar este tipo de mezcla asfáltica que, dada su composición, reduce los niveles de ruido que se generan en la rodadura.

Martínez Ruzafa ha explicado que “esta menor emisión de ruido se debe a una mayor cantidad de ligante (betún) que envuelve al árido y a la incorporación en la mezcla de fibras orgánicas de alta calidad a partir de materias primas vegetales (pellets de celulosa) que absorben y, por tanto, reducen el ruido proyectado al exterior”.

Las obras se han completado con la modernización de la marca vial y la renovación de la señalización vertical, que además reforzará el aviso de escolares y aplicará un nuevo límite de velocidad a 50 kilómetros/hora en las inmediaciones del colegio.

Fecha: 10/09/2024