## Carlos Mazón destaca la reapertura total de la CV-36 “en tiempo récord” con una inversión de la Generalitat de 15,7 millones de euros

*** Subraya que tras esta actuación la autovía vuelve a contar con cuatro carriles habilitados tras la reconstrucción de los dos puentes por los que circulan cada día 30.000 vehículos
* Resalta el “esfuerzo histórico” de la Generalitat para reestablecer en solo seis semanas la circulación en las 18 carreteras autonómicas dañadas por las riadas con una dotación de más de 75 millones de euros
* Reclama al Gobierno de España financiación a fondo perdido para reponer “infraestructuras, centros de salud y colegios” y lamenta que la Generalitat asuma en solitario las obras a cargo de “más deuda” para los valencianos
* Señala que este mes se recuperará al 100% el servicio de Metro entre Valencia Sud y Villanueva de Castellón y remarca la inversión de 130 millones de euros en reconstruir, mejorar y reforzar todas las instalaciones damnificadas**

El president de la Generalitat, Carlos Mazón, ha destacado la “reapertura total de la CV-36 en tiempo récord para recuperar la normalidad en una de las vías más estratégicas y necesarias afectadas por las riadas” que conecta la zona industrial de Torrent, Alaquàs y Aldaia con el bypass.

Así se ha pronunciado tras asistir a la apertura del viaducto sobre el barranco del Poyo y la puesta en servicio de casi siete kilómetros de carretera con dos carriles por sentido de circulación, en un acto donde también han estado el conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, la alcaldesa de Torrent, Amparo Folgado, y el alcalde de Aldaia, Guillermo Luján.

El jefe del Consell ha explicado que la Generalitat ha realizado una inversión de 15,7 millones de euros para restablecer “en siete meses” esta infraestructura viaria por la que cada día circulan 30.000 vehículos “en mejores condiciones, con mayor seguridad y más reforzada” tras los daños producidos por las inundaciones.

El jefe del Consell ha recalcado que “solo quince días después de las riadas ya se estaba poniendo en marcha un bypass provisional para no perder la vialidad mientras que de forma paralela se continuaba con esta obra estratégica y necesaria por su gran afectación”, al tiempo que ha señalado la “prioridad de abrir cuanto antes este eje vertebrador que es esencial para la conexión de las áreas industriales y municipios de la zona”.

De este modo, hay que señalar que en menos de 48 horas tras las inundaciones se iniciaron los trabajos en los viaductos colapsados y se iniciaron las soluciones provisionales y seguras para posibilitar la reapertura parcial de esta vía.

Así, el 14 de noviembre se repuso el enlace con el bypass reabriendo al tráfico con un carril por sentido. A continuación, se creó un desvío provisional, que entró en funcionamiento el 10 de diciembre de 2024, permitiendo el tráfico en condiciones de seguridad y el 17 de febrero entró en servicio la calzada que discurre por el viaducto reparado sobre el barranco del Poyo.

Con las obras se ha restaurado uno de los puentes sobre el barranco del Poyo y se ha construido completamente el otro viaducto. Ambos, que acogían dos carriles de circulación cada uno, quedaron sin servicio tras las inundaciones. Además, se ha procedido a la reposición de arcenes, bermas, instalación de alumbrado, sistemas de contención, elementos de drenaje y reparación del firme.

Además, estas obras cuentan con un alto componente innovador para hacer la infraestructura más resiliente, entre las que ha destacado la protección de las cimentaciones de los puentes con escollera y la monitorización de los dos nuevos viaductos que permite tener datos continuos del comportamiento de estos puentes y crear un gemelo digital.

**Recuperar la movilidad de las carreteras autonómicas**

El jefe del Consell ha resaltado “el esfuerzo histórico” de la Generalitat con una inversión de más de 75 millones de euros para recuperar en solo seis semanas la circulación en las 18 carreteras de titularidad autonómica afectadas por las riadas, facilitando así, la movilidad de personas, empresas y áreas industriales.

Además, el president ha remarcado la rehabilitación por parte de la administración autonómica de 49 infraestructuras de titularidad local como vías, pasarelas y puentes en 25 municipios damnificados para lo que se ha destinado 50 millones de euros.

El president ha asegurado que estas actuaciones “demuestran y acreditan que la Generalitat Valenciana está realizando la mayor movilización de recursos de su historia en el menor tiempo sin apoyo del Ejecutivo central”.

Por ello, ha vuelto a reclamar al Gobierno de España “ayudas a fondo perdido para avanzar en renovar infraestructuras viarias, educativas, sociales o sanitarias, que merecen nuestros ciudadanos” y ha lamentado que la Generalitat tenga que asumir casi en solitario estas obras “a cargo de más deuda que tenemos que pagar todos los valencianos”.

**Reapertura del servicio de Metrovalencia**

Durante su intervención, el president ha avanzado la reapertura este mismo mes del “100% del servicio de Metrovalencia” entre Valencia Sud y Villanueva de Castellón con lo que se va a recuperar toda la movilidad en esta área. De hecho, ya se están realizando las pruebas previas de carga, circulación y electrificación.

Cabe recordar que la Generalitat, a través de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, ha destinado 130 millones de euros para reconstruir, mejorar y reforzar todas las instalaciones de la red de Metrovalencia destruidas por las inundaciones.

Fecha: 10/06/2025