## La Generalitat finalitza les obres d’emergència executades en la línia 9 del TRAM d’Alacant al seu pas per la zona del Mascarat

*** El conseller Vicente Martínez Mus ha visitat els treballs que van començar el mes d’abril passat entre Olla d’Altea i Calp
* De manera paral·lela es continua treballant en la construcció dels nous viaductes del Mascarat i l’Algar a Altea, amb l’objectiu que estiguen acabats abans d’acabar l’any**

El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha visitat les obres d’emergència que s’han executat en la línia 9 del TRAM d’Alacant (Benidorm-Dénia), al seu pas per la zona del Mascarat a Altea.

A la visita també han acudit el secretari autonòmic d’Infraestructures i Transports, Javier Sendra; el director general de Transports, Manuel Ríos; el director gerent de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Alfonso Novo; l’alcalde d’Altea, Diego Zaragozí, i representants de l’empresa que ha fet les obres.

Estos treballs, executats per FGV, van començar el mes d’abril passat per a fer front als danys provocats per l’incendi que al gener va afectar la infraestructura ferroviària i les condicions de l’entorn d’esta línia.

Les actuacions s’han dut a terme al llarg de prop de tres quilòmetres entre les estacions d’Olla d’Altea i Calp, i han comptat amb un pressupost de tres milions d’euros.

El conseller ha explicat que “estos treballs s’han realitzat de manera paral·lela i coordinada amb les obres dels nous viaductes ferroviaris de Mascarat i Algar de la mateixa línia 9, amb un pressupost conjunt que supera els 16 milions d’euros, i compten amb finançament de fons europeus”.

Al seu torn, ha anunciat que “este mes d’octubre comencen les obres de desmuntatge del pont original del barranc del Mascarat i del procés d’instal·lació del nou viaducte, de manera que una vegada finalitzades les obres de renovació dels viaductes d’Algar i Mascarat, les unitats de propulsió dièsel-elèctrica sèrie 5000 podran circular entre Dénia i Benidorm sense necessitat de transbord”.

**Obres d’emergència**

Amb les obres d’emergència s’ha fet front als danys causats per l’incendi que va tindre lloc entre els dies 6 i 9 de gener, en els voltants del port esportiu de Campomanes i del Mascarat, que es va propagar i es va estendre cap a l’oest per l’existència de forts vents i va arribar a sobrepassar l’autopista AP-7 i afectar la infraestructura ferroviària en el tram comprés entre les estacions d’Olla d’Altea i Calp.

Entre les accions executades s’ha completat la renovació de la infraestructura afectada amb la retirada d’arbratge; la mitigació de possibles riscos geològics; la reconstrucció d’un terraplé i una infraestructura de drenatge, així com la reducció de l’erosió en talussos i vessants pròxims al traçat de la via.

Actualment, el tall de servici afecta el tram Altea-Teulada, en esta ocasió per les obres dels viaductes d’Algar i Mascarat. En una última fase d’estos dos projectes, i abans que s’acaben al desembre, el tall comprendrà el tram Garganes-Calp.

**Substitució del viaducte del Mascarat**

Els treballs en el Mascarat, amb un pressupost de licitació de 8.266.980,43 euros, IVA inclòs, suposen la substitució de l’actual viaducte, construït entre els anys 1913 i 1915, per un nou de característiques similars i conservant una estètica similar a la del viaducte original.

El nou viaducte tindrà una longitud total de 43,20 metres i salvarà el barranc amb una única obertura isostàtica i de les mateixes característiques que la sola original (estructura metàl·lica tipus PRATT).

A més, l’actuació de Mascarat inclou la reposició en tot el traçat (aproximadament 1,5 quilòmetres) de l’actual superestructura de la plataforma ferroviària en balast per via en placa, la protecció i l’execució de 12.475 m² de superfície de talús mitjançant malles de triple torsió i la col·locació de pantalles dinàmiques.

Fecha: 14/10/2024