## La Generalitat reobri el pont Mas de Sabater a Picassent després d’una reconstrucció que augmenta un 140 % la seua capacitat hidràulica

*** L’actuació ha permés millorar la seguretat viària amb una calçada més ampla que permet el doble sentit de circulació
* Vicente Martínez Mus visita la nova infraestructura amb motiu de la seua reobertura un any després de les inundacions**

El vicepresident tercer i conseller de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació, Vicente Martínez Mus, ha visitat el nou pont Mas de Sabater sobre el barranc de Minyerola, en el terme municipal de Picassent, amb motiu de la seua posada en servici, i ha destacat que l’actuació executada “no solament ha permés recuperar la mobilitat rural, sinó que també ha suposat una millora notable” en augmentar un 140 % la seua capacitat hidràulica.

Martínez Mus ha assenyalat que la reconstrucció de la infraestructura s’ha projectat en una estructura “resilient i moderna, capaç de suportar futures avingudes d’aigua a més de millorar el servici als veïns de Picassent”. En concret, s’ha passat de comptar amb tres xicotetes obertures amb una amplària de 10 metres a dos grans amb 20 metres cada un.

Cal recordar que durant les inundacions del 29 d’octubre de 2024 l’augment del cabal del barranc de Picassent i del seu afluent, el barranc de Minyerola, va arribar a una magnitud sense precedents, la qual cosa va provocar desbordaments, greus danys materials i la pèrdua d’infraestructures viàries i de subministraments essencials. Tant la reconstrucció del pont Sabater com del pont Omet, també en el municipi, han comptat amb una inversió de la Generalitat de 4,3 milions d’euros.

L’antic pont Mas de Sabater, construït en carreuada i amb una secció hidràulica molt limitada, va ser completament arrasat per l’avinguda amb la desaparició total de piles, arcs i tauler, a més d’erosions en el llit, importants depòsits d’arrossegaments sòlids i residus en l’entorn, així com una ampliació del llit del barranc de Minyerola, la qual cosa feia inviable la seua recuperació en les condicions originals. A pesar d’això, part de la carreuada s’ha recuperat en algunes zones i al costat d’un dels accessos s’ha regenerat una xicoteta zona d’estada que incorpora un carreu llaurat de l’antic pont, com a element de record de la infraestructura original.

Davant esta situació, Martínez Mus ha explicat que s’ha dissenyat i executat un nou pont amb un increment del 140 % en la seua capacitat hidràulica “per a estar millor preparat per a suportar episodis de pluges intenses”. Així mateix, l’actuació també ha suposat una millora substancial de la seguretat viària. Així, l’ample útil de la calçada ha passat dels 3,50 metres anteriors a 5,50 metres, la qual cosa permet el doble sentit de la circulació, i s’han instal·lat muralletes metàl·liques concordes a la normativa vigent, en substitució de l’antiga balustrada de formigó.

A la reobertura del pont també ha assistit l’alcaldessa de Picassent, Conxa García, la directora general d’Infraestructures de Transport Terrestre, M. José Martínez Ruzafa, i la directora general de Recuperació i Reconstrucció, Sandra Castillo.

**58 obres locals**

Les dos actuacions de Picassent s’inclouen en el paquet d’obres locals que va assumir la Generalitat per a executar 58 obres de rehabilitació en més d’una vintena de municipis afectats, amb una inversió superior als 50 milions d’euros.

El vicepresident ha destacat “la rapidesa amb la qual estem treballant per a dur a terme estes obres que són necessàries perquè els municipis recuperen la normalitat”. Del total de les obres assumides, 39 ja estan finalitzades i està previst que d’ací a gener de 2026 es complete una desena més d’actuacions.

Fecha: 17/12/2025