## Valderrama: “El Govern va tallar l’A-3 a Requena i les línies de Rodalia ferroviària, però no va tallar la circulació en l’autovia a Chiva, ni en el ‘bypass’, ni en la pista de Silla, a pesar que és la seua competència”

*** El conseller d’Emergències i Interior subratlla que la delegada del Govern ha oferit dos versions distintes en només 24 hores**

Davant les declaracions de la delegada del Govern a la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, en les quals atribuïx a la Conselleria d’Emergències la responsabilitat exclusiva d’ordenar el tancament de l’A-3 i el *bypass* de València durant la DANA del passat 29 d’octubre, el conseller d’Emergències i Interior, Juan Carlos Valderrama, recorda que “la delegada forma part del Centre de Coordinació Operatiu Integrat (Cecopi); de fet, codirigix el Cecopi i, com bé sap, el tall de carreteres de la xarxa de carreteres de l’Estat depén de l’autoritat competent, que és l’Estat”.

De fet, el conseller ha aclarit que la delegada del Govern, Pilar Bernabé, “primer va elevar la responsabilitat de no tallar l’A-3 a l’altura de Chiva dient que depenia del Ministeri d’Interior i del Ministeri de Transports. Ara diu que és responsabilitat de la Generalitat. 24 hores i dos versions distintes. Està canviant les explicacions amb un únic objectiu, que és deixar d’assumir la responsabilitat que té com a delegada del Govern que codirigix el Cecopi en situacions d’emergència”. “Seria aconsellable, en nom de la transparència, que s’aclarisca la Delegació del Govern amb la resta d’entitats i ministeris per a oferir una explicació clara i concisa per a no confondre a la ciutadania”, ha afegit Valderrama.

Per tant, les afirmacions d’ahir “entren en contradicció amb les que va oferir el Ministeri de l’Interior esta mateixa setmana, quan va assegurar que no va tallar les carreteres el 29 d’octubre perquè estaven preparades per a drenar l’aigua i que només es procedix al tall de carreteres quan es generen basses d’aigua que poden afectar la circulació”. Per tant, ha insistit el conseller, “el Ministeri sí que se sent competent, perquè de fet ho és, per a tallar les carreteres en situació de risc i d’inundacions, encara que Bernabé diga ara que no”.

En eixe sentit, ha asseverat que des del Govern central “sí que es va adoptar la mesura de tallar l’A-3 a l’altura de Requena pel matí. No va fer falta que el Cecopi o la Generalitat donaren una instrucció sobre este tema. L’Administració central també va adoptar la decisió de tallar les línies de Rodalia C-1 i C-2, també de la seua competència. Per tant, no ho decidix el Cecopi”, ha conclòs Valderrama, que va recordar que el Govern, la Delegació del Govern, els ministeris de Transports i d’Interior, així com la Direcció General de Trànsit també han d’explicar per què es va tallar, per decisió de l’Administració central, l’A-3 a l’altura de Requena durant el matí del 29 d’octubre i, en canvi, no es van tallar altres vies afectades per les inundacions, com el *bypass* i l’A-3 a l’altura de Chiva, així com la pista de Silla en l’A-7.

“És convenient i necessari que la delegada del Govern explique esta circumstància, ja que la decisió de no tallar estes carreteres clau aquell dia va afectar milers de conductors i vehicles”, afirma el conseller, qui sosté que és essencial reconéixer que la gestió d’emergències és una responsabilitat que exigix la cooperació de totes les administracions implicades.

Finalment, ha indicat que la Generalitat reitera el seu compromís de treballar conjuntament amb el Govern d’Espanya i les entitats locals per a garantir la seguretat de tots els ciutadans i millorar la resposta davant futures emergències.

Fecha: 14/12/2024