## La Generalitat reobri al trànsit un dels ponts de la CV-36 col·lapsat per la riuada

*** Per a la seua rehabilitació s’han utilitzat gats hidràulics per a moure i reparar part de l’estructura
* S’han instal·lat sensors de fibra òptica per a monitorar en temps real l’estat del pont
* Martínez Mus destaca esta obertura com un “pas significatiu cap a la recuperació de la normalitat i la tornada a la situació prèvia a la riuada”**

La Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures i Territori ha reobert al trànsit, des d’este dilluns, un dels ponts de la CV-36 sobre el barranc de Poio, en els termes municipals d’Alaquàs, Aldaia i Torrent, que va col·lapsar a conseqüència de les inundacions del passat mes d’octubre.

El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha fet una visita a este punt de la CV-36 i ha destacat que la seua obertura “suposa un pas significatiu cap a la recuperació de la normalitat i la tornada a la situació prèvia a la riuada”.

Cal recordar que les inundacions, a més de negar quasi tot el traçat de la CV-36, van causar greus desperfectes en dos de les infraestructures de la CV-36 sobre el barranc de Poio, concretament en el PK 8+640, que van afectar les dos calçades. Un dels ponts va quedar completament esfondrat, mentres que l’altre va col·lapsar en un dels seus trams.

Martínez Mus ha subratllat la importància d’oferir una resposta ràpida davant la situació que es va generar en esta via de la xarxa autonòmica de carreteres. “Des del primer dia, hem treballat per a garantir que els ciutadans pogueren tornar a circular per la CV-36”, ha explicat.

En este sentit, ha recordat que el primer pas va ser la creació d’un desviament provisional, que va entrar en funcionament el 10 de desembre de 2024, la qual cosa va permetre el trànsit en condicions de seguretat. Este desviament, dissenyat amb una longitud de 510 metres i dos carrils de 3,30 metres d’ample, va facilitar la circulació mentres es duien a terme les reparacions necessàries.

**Tecnologia avançada en la reconstrucció**

El pont que es reobri hui s’ha aconseguit restablir a la seua posició original gràcies a un procediment especialitzat que inclou l’ús de gats hidràulics per a alçar i recol·locar l’estructura col·lapsada i reconstruir l’estrep danyat.

Este mètode, que assegura l’estabilitat i precisió en la reconstrucció, “permet restablir la funcionalitat del pont de manera segura i eficient” ha explicat el conseller. Encara que es mantindran algunes restriccions de trànsit, “esta millora en el traçat és un avanç notable”, ja que elimina la necessitat d’utilitzar el desviament provisional.

A més de la recuperació estructural, el conseller ha explicat que la rehabilitació del pont incorpora “tecnologia avançada”. S’han instal·lat sensors de fibra òptica que permetran “monitorar en temps real l’estat del pont, proporcionant dades sobre deformacions i desplaçaments, la qual cosa facilitarà un manteniment més efectiu i anticiparà possibles fallades”.

Martínez Mus ha afegit que “este projecte no solament busca restaurar la infraestructura, sinó també innovar en el manteniment a través de la intel·ligència artificial. Estem compromesos amb la seguretat i la millora contínua de les nostres infraestructures”.

En una tercera i última fase del projecte de rehabilitació de les infraestructures danyades en la CV-36, es continua amb les obres de construcció d’un nou pont en el costat esquerre per a reemplaçar el que va ser arrossegat i derrocat per la riuada. Tindrà la mateixa tipologia de tauler, un total de tres obertures i una parella de bigues arteses per obertura. Martínez Mus ha indicat que la seua finalització es preveu “per a abans d’estiu, de manera que, amb la seua posada en servici, s’aconseguirà la mateixa situació prèvia a les inundacions”. La Generalitat ha finançat estes dos obres amb un pressupost d’11,5 milions d’euros.

Fecha: 17/02/2025