## La Generalitat denuncia la Confederació Hidrogràfica del Xúquer davant de la Fiscalia per abocaments de residus i vehicles al costat del barranc de Poio

*** La Conselleria de Medi Ambient formalitza les dos denúncies davant de la mala praxi en la gestió de residus i l’incompliment de la normativa
* S’han remés al Seprona tres informes del cos d’agents mediambientals que verifiquen la presència de més de 300 vehicles afectats per les riuades abandonats en la rambla de Poio
* Estos fets poden ser constitutius d’un delicte de contaminació ambiental, gestió il·legal de residus i trasllat de residus tipificats en el Codi Penal**

La Generalitat ha formalitzat dos denúncies davant de la Fiscalia Provincial de València contra la Confederació Hidrogràfica del Xúquer (CHX), després de detectar la presència d’abocaments de residus i de més de 300 vehicles afectats per les riuades abandonats en l’entorn del barranc de Poio. Estos fets poden ser constitutius d’un delicte de contaminació ambiental o de trasllat de residus tipificats en el Codi Penal.

Així ho ha avançat el secretari autonòmic de Medi Ambient i Territori, Raúl Mérida, que ha explicat que la Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures i Territori ha tramitat estes actuacions després que este dimarts el Ple del Consell prenguera coneixement de la denúncia presentada per la Conselleria davant del Seprona per l’abocament i el tractament de residus que està portant a cap la CHX i l’abandó de vehicles al costat del barranc de Poio a Riba-roja de Túria. Unes actuacions que s’han detectat en el marc dels treballs de recuperació del llit després de les riuades del passat 29 d’octubre.

Mérida ha detallat que, des de la Direcció General de Qualitat i Educació Ambiental, s’ha tingut coneixement de tres informes emesos pel cos d’agents mediambientals de la Generalitat amb els quals “hem pogut constatar que els residus que la riuada ha deixat al descobert en la zona del llit estan sent traslladats des del llit mateix a la [parcel·la](https://www.google.com/maps?q=39.4719081,-0.5582109&entry=gps&lucs=94275306,94224825,94227247,94227248,94231188,47071704,47069508,94218641,94203019,47084304&g_ep=CAISEjI1LjIyLjAuNzYzNTE5NzAyMBgAIIgnKlk5NDI3NTMwNiw5NDIyNDgyNSw5NDIyNzI0Nyw5NDIyNzI0OCw5NDIzMTE4OCw0NzA3MTcwNCw0NzA2OTUwOCw5NDIxODY0MSw5NDIwMzAxOSw0NzA4NDMwNEICRVM%3D&skid=4f9f7779-fde0-44a7-acba-4352d979e380&g_st=com.google.maps.preview.copy) contigua (la número 14, del polígon 22, a Riba-roja de Túria) sense cap mena de tractament ni condicionament del terreny, incomplint la normativa”. Es tracta principalment de plàstics, rodes, tèxtils, fustes que estan sent abocats i enterrats en la mencionada parcel·la, amb una superfície aproximada de set hectàrees.

El secretari autonòmic ha assenyalat que, “enfront d’estes males pràctiques de la CHX, el Consell treballa des dels primers dies perquè la gestió del milió de tones de residus derivats de les inundacions es faça d’acord amb la normativa en la matèria i s’ha posat en marxa un contracte per valor de prop de 180 milions d’euros amb l’objectiu de garantir un tractament adequat i minimitzar l’impacte en el nostre territori”.

**Més de 300 cotxes abandonats**

Durant la seua compareixença, Mérida ha indicat que un altre equip d’agents mediambientals “també ha verificat en un informe que en la [parcel·la 2](https://www.google.com/maps/place/39%C2%B028'21.3%22N+0%C2%B033'55.3%22W/@39.4725898,-0.567946,17z/data=!3m1!4b1!4m4!3m3!8m2!3d39.4725898!4d-0.5653711?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDYwMS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D) del polígon 22 de Riba-roja de Túria hi ha 217 vehicles afectats per les inundacions, acumulats en diversos punts d’apilament”. Estos fets s’unixen a una altra inspecció en la qual han aflorat 84 vehicles abandonats més. “El Consell també va prendre coneixement d’eixe tercer informe, que amplia la quantitat de vehicles apilats en el barranc de Poio i els seus voltants als 301”, ha remarcat Mérida, que ha afegit que este últim document també ha sigut traslladat al Seprona des de la Direcció General de Qualitat Ambiental.

El dirigent autonòmic ha insistit que estos vehicles “han de tractar-se segons la normativa, com s’ha fet amb el pla conjunt posat en marxa per la Generalitat i els ajuntaments per a gestionar la retirada de més de 130.000 vehicles”.

En este sentit, Mérida ha recordat que, d’acord amb la disposició dècima del Reial decret llei 8/2024, la responsabilitat de la retirada depén de la ubicació dels vehicles. “D’una banda, la CHX havia d’haver-se encarregat dels que es trobaven en llits, la Generalitat dels que estaven en vies autonòmiques i els ajuntaments dels que es trobaven en parcel·les municipals”.

Els propietaris de vehicles afectats en esta situació podien retirar-los abans del 28 de febrer, ja que a partir de llavors passen a ser considerats com a vehicles abandonats i han de ser traslladats a centres gestors per al seu tractament i gestió de baixa definitiva.

Una gestió, ha agregat Mérida, “que no només pot afectar el nostre entorn, sinó que deixa en un absolut estat de desemparament i indefensió més de 300 propietaris de vehicles que encara seguixen, 7 mesos després, sense poder tramitar les ajudes per la pèrdua dels seus béns”.

Fecha: 04/06/2025