## Marián Cano denuncia el abandono de la Comunitat Valenciana por parte del Gobierno central y reclama “máxima urgencia” para la ampliación de los aeropuertos de València y Alicante

*** La consellera de Turismo señala que mientras Cataluña avanza con la ampliación del aeropuerto de Barcelona, “la Comunitat Valenciana sigue esperando”
* Exige “equilibrio territorial y un trato justo con la realidad económica y turística de nuestro territorio” y reitera que desde el Gobierno valenciano “queremos hechos, no promesas”
* Subraya que los aeropuertos de València y Alicante-Elche afrontan riesgos millonarios y pérdida de empleo si no se acometen sus ampliaciones con “carácter urgente”**

La consellera de Innovación, Industria, Comercio y Turismo, Marián Cano, ha manifestado su preocupación y desacuerdo tras el anuncio del Gobierno central de destinar 3.200 millones de euros a la ampliación del aeropuerto de Barcelona, mientras los proyectos clave para los aeropuertos de València y Alicante-Elche Miguel Hernández siguen sin avanzar.

Cano ha lamentado “el abandono de la Comunitat Valenciana por parte del Gobierno central” y ha señalado que “mientras otras autonomías, como Cataluña, avanzan con importantes inversiones para la ampliación del aeropuerto de Barcelona, la Comunitat Valenciana sigue esperando”. Por ello, ha reclamado “un trato justo y equilibrado con la realidad económica y turística de nuestro territorio”.

“Celebramos cualquier inversión que mejore la conectividad y capacidad del sistema aeroportuario español, pero no podemos aceptar que mientras se define con claridad y cuantía una inversión de enorme envergadura para Barcelona, en la Comunitat Valenciana sigamos esperando la concreción de dos actuaciones que son estratégicas y urgentes: la ampliación del aeropuerto de València y la segunda pista del aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández”, ha subrayado Cano.

“Queremos hechos, no promesas. La Comunitat Valenciana ha demostrado su capacidad para atraer turistas, inversiones y tráfico aéreo. Lo que necesitamos ahora es una planificación justa, equilibrada y transparente, que sitúe nuestras infraestructuras donde merecen estar: al nivel de su demanda y potencial económico”, ha añadido Marián Cano.

La consellera ha subrayado que tanto el aeropuerto de València como el de Alicante-Elche Miguel Hernández están operando por encima de su capacidad técnica, con cifras récord de pasajeros y una tendencia de crecimiento sostenida. De hecho, los [últimos datos publicados por AENA](https://www.aena.es/es/estadisticas/informes-mensuales.html) muestran que durante los últimos meses ambos aeropuertos registraron cifras históricas.

Con respecto a los datos de 2025, el aeropuerto de València ha cerrado los primeros cuatro meses del año con un total de 3.472.631 pasajeros, con un crecimiento del 13 % respecto al mismo periodo de 2024. En relación con las operaciones, en la infraestructura valenciana operaron un total de 28.168 vuelos, un 11,8 % más que en el año anterior.

Además, el aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández operó desde enero y hasta abril un total de 34.984 vuelos, un 13,5 % más que en el año anterior, y registró 5.432.165 pasajeros, un 12,7 % más interanual.

**Impacto económico y oportunidad perdida**

Según los estudios presentados en 2024 por el Consejo de Cámaras de la Comunitat Valenciana y por la Cámara de Comercio de Alicante, la no ampliación de los aeropuertos valencianos podría suponer pérdidas millonarias en ingresos y empleo.

En el caso de València, se estima un impacto negativo de más de 933 millones de euros anuales hasta 2030, con más de 17.000 empleos en riesgo y la posibilidad de perder cerca de 4 millones de pasajeros al año si no se amplía la capacidad.

En Alicante-Elche Miguel Hernández, se calcula que 2 millones de pasajeros podrían dejar de llegar cada año, con un impacto estimado de 920 millones de euros en ingresos turísticos anuales si no se construye la segunda pista.

Fecha: 11/06/2025