## La Generalitat executa la construcció de la nova estació de Paiporta de Metrovalencia com a part del procés de recuperació del servici en tota la xarxa

*** El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori ha visitat les obres de reconstrucció d’estes instal·lacions greument danyades per les inundacions del passat 29 d’octubre
* La rehabilitació d’esta infraestructura i el pont sobre el barranc de Poio és fonamental per a la recuperació del servici de metro fins a Castelló abans de l’estiu
* Martínez Mus destaca que s’han retirat 165.000 tones de residus en el municipi i es destinen més de 50 milions d’euros**

El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha visitat les obres de construcció de la nova estació de Paiporta de Metrovalencia, que s’executen per a fer front als danys provocats per les inundacions del passat 29 d’octubre, i ha destacat que el departament que encapçala destina més de 50 milions d’euros en el municipi.

Així s’ha pronunciat Martínez Mus durant la seua quinta visita a la localitat des del passat octubre. Com a part d’este projecte, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) està construint un edifici destinat a viatgers, al mateix temps que condiciona la resta de les instal·lacions i infraestructures arrasades per l’aigua.

Martínez Mus ha explicat que “de manera paral·lela a les obres de reconstrucció del pont sobre el barranc de Poio, la Generalitat treballa per a dotar Paiporta d’una estació i un entorn millorat i que podrà entrar en funcionament a finals del pròxim mes de juny”.

En este sentit, el conseller ha destacat que “Paiporta ha sigut el municipi més danyat entre els que compten amb servici de metro, per la qual cosa la Generalitat s’ha bolcat a recuperar, com més prompte millor, el conjunt d’infraestructures i instal·lacions ferroviàries afectades, amb una inversió en infraestructures que supera els 11 milions d’euros”. “A esta inversió se sumen 40 milions dels treballs executats en matèria de residus, que han permés retirar 165.000 tones”, ha remarcat el titular de Medi Ambient.

“Tant l’estació com el pont sobre el barranc són actuacions fonamentals per a recuperar el servici en el conjunt de tota la xarxa de Metrovalencia”, ha destacat Martínez Mus.

En la visita, el conseller ha estat acompanyat pel director gerent d’FGV, Alfonso Novo, i membres de la corporació municipal.

**Obres de reconstrucció**

La reconstrucció de l’edifici de l’estació permetrà dotar els usuaris d’unes instal·lacions més còmodes i accessibles. Tot això al mateix temps que, com a part del projecte, s’han reconstruït les andanes i totes les infraestructures i instal·lacions ferroviàries arrasades per l’aigua, com el pas inferior, ascensors, edifici destinat a cafeteria i reurbanització de l’entorn.

A més, les inspeccions tècniques realitzades per part d’FGV van concloure que, davant dels problemes evidents en les fonamentacions, les estructures, els murs de càrrega i els pilars, era necessari derrocar els edificis destinats a estació, subestació i cafeteria i condicionar unes instal·lacions noves.

El pressupost d’este projecte, inclòs en les actuacions d’emergència que porta a cap FGV en el conjunt de la xarxa de Metrovalencia, ascendix a uns cinc milions d’euros, per a condicionar esta estació i també els desperfectes que ha patit Picanya.

**Pont sobre el barranc de Poio**

De manera paral·lela, FGV executa les obres de rehabilitació del pont ferroviari sobre el barranc de Poio a Paiporta que forma part de les infraestructures de les línies 1, 2 i 7 de Metrovalencia, amb una inversió que supera els sis milions d’euros.

El projecte de reconstrucció del pont ha incorporat, també, la incorporació d’una passarel·la per als vianants, ja que l’anterior va ser destruïda per l’aigua.

Després de la instal·lació de la via sobre el pont, completada el mes d’abril passat, seguixen els treballs de tancament, canalitzacions, ancoratges de pals de catenària i equips de senyalització i comunicacions, indispensables per a permetre la circulació ferroviària el pròxim mes de juny.

FGV ha adjudicat, també per via d’emergència, un altre contracte per a les obres de rehabilitació de superestructura de via i electrificació en diferents zones del tram comprés entre l’eixida de València Sud i Castelló. En total, la Generalitat ha destinat més de 125 milions d’euros al procés de reconstrucció de la xarxa de Metrovalencia.

Fecha: 02/05/2025