Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumari del DOGV 1006, del 15-02-1989 (1989/813128)

ORDRE de 3 de febrer de 1989, del Conseller d'Obres Publiques, Urbanisme i Transports, per la qual s'aprova el Pla d'Actuacions de Coordinació amb les Diputacions Provincials per a 1989 en matèria d'obres publiques, habitatge, medi ambient, transports i comunicacions.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Estat**VIGENT**

Permalink ELI

**https://dogv.gva.es/va/eli/es-vc/o/1989/02/03/(1)/dof/vci/html**

### Dades del document

Número de DOGV
:   1006

Data del DOGV
:   15-02-1989

Secció del DOGV
:   DISPOSICIONS GENERALS

Número del document
:   1989/813128


Data del document
:   03-02-1989

Organisme emissor
:   Conselleria d'Obres Públiques,Urbanisme i Transports

Tipus de document
:   Ordre

Correcció d'errades

Ordre de 3 de febrer de 1989, del Conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, pper la qual s'aprova el Pla d'Actuacions de Coordinació amb les Diputacions Provincials per a 1989 en matèria d'obres públiques, habitatge, medi ambient, transports i comunicacions.  
La Generalitat Valenciana ha desenvolupat un notable esforç dirigit a reforçar la integració i la racionalització tant en la prestacio de serveis com en la realització de les activitats de la seua competència. Part d'aquest esforç s'ha concretat en l'aprovació dels plans d'actuació en coordinació amb les Diputacions Provincials; la preparació i l'execució d'aquestos plans per als anys 1986, 1987 i 1988 en les àrees d'Obres Públiques, Urbanisme, Transports i Comunicacions, Habitatge i Protecció de la Naturalesa, permet disposar d'experiència suficient per a enfocar el Pla d?Actuacions per a 1989 amb variacions significatives sobre el contingut dels anteriors.  
Es conegut que el Pla de Carreteres de la Comunitat Valenciana està concebut per al conjunt de la Xarxa de Carreteres Comunitàries, entre les quals s'inclouen les carreteres provincials. No obstant això, i a causa de la compartició administrativa, no s'ha desplegat el mateix nivell de programació per a la xarxa provincial. En conseqüència, els successius plans d'actuacions, han intentat evitar la simple juxtaposició d'actuacions de cada administració per aproximar-se a una planificació que incloga la Xarxa Comunitària. En aquest sentit, el Pla que es recull en aquesta Ordre proposa la cessió de la titularitat de trams concrets, i explicita les directrius a seguir en els trams no cedits, tot gestant comissions de seguiment per a la fixació i desplegament dels programes anuals d'inversions en desplegament de les determinacions del Pla de Carreteres. A aquesta política integradora s'oposen límits de caràcter estructural, relacionats amb el manteniment de competències atribuïdes a administracions distintes.  
Els mateixos límits operen en matèria de proveïment, sanejament i canalitzacions en àrees urbanes. El problema és d'interès particular si es considera el cicle de l'aigua com a integral i únic. Les solucions adoptades en anteriors Plans de Coordinació tendien a la realització i el finançament conjunts de projectes importants de caràcter generalment supramunicipal, en els quals participaven tant la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports com les Diputacions i els Ajuntaments afectats. Aquest mecanisme no ha obtingut els resultats abellits; evitant el finançament conjunt d'actuacions, el Pla per a 1989 reserva per a la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports la planificació, la programació i l'execució d'obres de captació, magatzematge i conducció en alta, la planificació, programació i execució de les plantes de tractament d'aigües residuals i emissaris submarins - i també els col·lectors generals complementaris- i la gestió de les obres de defensa contra les avingudes.  
Correspon a les Diputacions Provincials l'execució de les xarxes en baixa, complementàries de les anteriors. La resta dels seus pressupostos seguirà les directrius explicitades en el Pla.  
Amb tot aixà s'espera aconseguir una aproximació major a les exigències de la planificació hidràulica.  
Completen el Pla d?Actuacions per a 1989 aquelles previstes en matèria de Rehabilitació d'Edificis i Habitatges - programa que s'ha de mantenir tant per la seua necessitat com per l'èxit obtingut- així com les relacionades amb el tractament dels residus sàlids urbans, Transport Col·lectiu i la Telefonia Rurals, en la línia que els plans anteriors van marcar.  
Així doncs, i amb els continguts exposats, el Consell Superior de Coordinació, en compliment de les atribucions contingudes en l'article 1.5 del Decret 98/1986 de 30 de juliol, del Consell de la Generalitat Valenciana, va informar favorablement, en la reunió del dia 30 de novembre de 1988 la proposta del Pla d?Actuacions en Coordinació amb les Diputacions Provincials en matèria d'Obres Públiques, Habitatge, Medi Ambient, Transports i Comunicacions per a 1989.  
Reunit el Consell de Coordinació d'Obres Públiques en sessió de 29 de setembre de 1988 va acordar elevar al Consell d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports l'esmentada proposta per a l'aprovació definitiva.  
En atenció del que estableix l'article 16 del Decret 129/1985, de 23 d'agost del Consell de la Generalitat Valenciana pel qual es fixen les directrius de coordinació de les funcions pròpies de les Diputacions Provincials de la Comunitat Valenciana declarades d?Interés Comunitari.  
ORDENE:  
Article 1  
Queda aprovat definitivament el Pla d?Actuacions en Coordinació amb les Diputacions Provincials per a l'any 1989 en matèria d'Obres Públiques, Habitatge, Medi Ambient, Transports i Comunicacions en els termes establerts en aquesta Ordre.  
Article 2  
A) En matèria d'infrastructura hidràulica urbana, el Pla d'Actuacions per a 1989 es regirà pels criteris següents.  
1. En matèria de proveïment a nuclis urbans, la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports es reserva la planificació, la programació i l'execució d'obres de captació, magatzematge i conducció en alta.  
No obstant aixà, algunes d'aquestes actuacions les podran dur a terme les Diputacions, sempre que així s'acorda en la comissió fundada a l'efecte.  
2. L?execució de les obres de distribució en baixa de proveïment, tant de nova execució com de renovació i millora, correspondrà, amb caràcter general, a les Diputacions Provincials.  
3. En les obres de sanejament i depuració, correspon a la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports la planificació, programació i execució de les plantes de tractament d'aigües residuals o emissaris submarins, i també els col·lectors generals que complementen dites instal·lacions.  
4. Correspondrà a les Diputacions l'execució de les xarxes de sanejament que completen les actuacions precedents o que tinguen per objecte la renovació i la millora de les xarxes existents.  
5. La gestió de les obres d'endegament o canalització per a defensa contra avingudes correspondrà exclusivament a la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports.  
6. Als efectes d'elaboració i de seguiment de la programació conjunta, s'hi estableix una comissió operativa per a cada Diputació, integrada per 4 membres, dos de cada administració.  
Dita comissió tindrà com objectius bàsics: vetlar per la coherència de les propostes que s'hi formulen i l'anàlisi detallada de cada una de les actuacions que s'hi despleguen.  
B) El pressupost conjunt d'inversions Generalitat Diputacions per al pròxim exercici de 1989 en matèria d'infrastructura hidràulica urbana serà el següent:  
Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports. 5.161 MPTA  
Diputació Prov. de València. 1.116 MPTA  
Diputació Prov. d?Alacant. 1.110 MPTA  
Diputació Prov. de Castelló. 324 MPTA  
Total pressupost inversions 7.711 MPTA  
El pressupost de la Diputació d'Alacant en aquesta matèria es ampliable. En particular, s'incrementarà per la dotació necessària a fi d'atendre les obres de proveïment a la Marina Alta.  
L?aplicació i gestió d'aquest pressupost es realitzarà en els següents termes:  
1. Excepte en les obres ja acordades en programes anteriors, no s'abordarà l?execució d'obres noves finançades conjuntament, sinó que es procedirà a una finançació separada.  
Aquestes obres ja contractades que figuren amb finançació conjunta i l'anualitat que tindran per a 1989 són les que s'exposen tot seguit:  
Proveïment Marina Alta  
 Pressupost total 2.061.012.465 PTA  
 Anualitat 1989  
 Conselleria d'Obres Públiques,  
 Urbanisme i Transports. 885.474.294 PTA  
Sanejament del riu Serpis-Depuradora d`Alcoy  
 Pressupost total 007.796.165 PTA  
 Anualitat 1989  
 Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports. 061.305.682 PTA  
 Dip. Alacant. 76.596.103 PTA  
Sanejament del Serpis-Depuradora de Cocentaina, Muro i Alqueria de Aznar  
 Pressupost total 322.448.379 PTA  
 Anualitat 1989  
 Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports. 260.290.245 PTA  
 Dip. Alacant. 04.540.201 PTA  
Depuradora d'Ontinyent  
 Pressupost total 2.034.238.613 PTA  
 Finançació establerta:  
 Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports. 50%  
 Dip. de València. 30%  
 Ajuntament. 20%  
Depuradora de la Vall d'Uixó  
 Pressupost total 071.708.613 PTA  
 Anualitat 1989  
 Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports. 63.429.010 PTA  
2. Un segon bloc d?inversions de la Generalitat correspon a les obres ja contractades, sense finançació compartida i amb l?anualitat per a 1989.  
Programa d'actuacions Pressup. total Anualit. 89  
Programa de Proveïment  
Hondón de las Nieves. 63'9 61'8  
Programa de Sanejament i Depuració  
Santa Pola: col·lectors i estac. depura. 457'2 360'0  
Benejúzar: col·lectors i estac. depura. 207'1 167'1  
Pilar de la Horadada: Sanejament. 165'6 66'4  
Col·lector Oest. 1.216'7 516'7  
3. Obres a contractar per la Generalitat en l'exercici de 1989.  
Programa de Proveïment  
Elx (Arenals del Sol). 328'1 170'0  
Alcoy. 163'9 100'0  
Província de Castelló 311'6 220'0  
Província de València. 283'3 278'5  
Programa de Sanejament i Depuració  
Alcoy: Clavegueram 49'0 49'0  
Camp del Túria: 1ª fase. 703'0 100'0  
Canyoles: Canals i l'Alcúdia. 555'6 125'0  
Buñol: Buñol i Alborache. 535'4 80'0  
Area Metropolitana de València. 1.500'0 100'0  
Programa d'Endegament  
Província d'Alacant. 165'5 165'5  
Província de Castelló. 11'2 11'2  
Subvencions a municipis. 386'0 386'0  
Altres actuacions, modif. i liquid. 818'0 818'0  
D'acord amb els criteris establerts en l'apartat A), l'actuació de les Diputacions Provincials ha d'estar dirigida preferentment a completar les infrastructures en baixa, quan aquestes no hi siguen o hagen de ser objecte de millora i renovació en cada cas.  
C) Fixació de prioritats a les Diputacions Provincials.  
D'acord amb l'anterior, es fixen per a les Diputacions Provincials les següents directrius a què s'han d'ajustar els pressupostos que tinguen:  
1. Alacant.  
- En proveïment urbà:  
Consorci de la Marina Alta.  
Hondón de las Nieves.  
Elx (Arenals del Sòl).  
- En sanejament i depuració:  
Sanejament del Serpis (Alcoy, Cocentaina i Alqueria de Aznar).  
Santa Pola.  
Vega Baja (Benejúzar, Pilar de la Horadada).  
2. Castelló.  
- En proveïment urbà:  
Sierra Engarcerán.  
Costur.  
Tírig.  
Traiguera.  
Les Useres.  
Altura.  
Zorita.  
- En sanejament i depuració:  
La Vall d'Uixó.  
3. València.  
- En proveïment urbà:  
Arca Metropolitana de València (Alcácer, Silla, Mancomunitat de l'Horta Nord).  
La Costera, Ontinyent, Mogente).  
Jalance.  
- En sanejament i depuració:  
Ontinyent.  
Area Metropolitana de València (Col·lector Oest, Mancomunitat de l?Horta Nord, conca del Carraixet).  
Camp del Túria (Llíria, Benisanó, Benaguacil, la Pobla de Vallbona).  
Riu Canyoles (Canals i l'Alcúdia de Crespins).  
Riu Buñol (Buñol i Alborache).  
Article 3  
A) En matèria d'infrastructura de carreteres, el Pla d?Actuació per a 1989 es regirà pels criteris següents:  
1. Durant 1989 s'acometran per les dues administracions - autonòmica i local- les actuacions que emanen de l?execució del Pla de Carreteres de la Comunitat Valenciana seguint les directrius i criteris d'aquest.  
2. Durant 1989 cada administració actuarà sobre la xarxa de la qual siga titular excepte quant a les actuacions en què per a una major eficiència en la gestió - execució d'obra nova, conservació, explotació- s'encomane explícitament aquesta a l'altra administració.  
Així, i amb el detall dels Annexos 1 i 2, la Generalitat Valenciana, a partir de l?1 de gener de 1989 i per un temps indefinit, s'hi farà càrrec dels trams de carreteres de titularitat provincial quant a obres, conservació i explotació. Anàlogament, i amb el detall dels annexos 1 i 2, les Diputacions Provincials en les respectives províncies, s'hi faran càrrec dels trams de carreteres de titularitat autonòmica.  
Paral·lelament, s'iniciarà l?expedient del canvi de titularitat de dits trams de carreteres entre les administracions implicades.  
3. Les obres noves a executar per la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports durant 1989 en trams de carretera corresponents al punt 2 seran les següents:  
a) Carreteres de la Diputació Provincial de Castelló.  
1. Supressió del túnel del p.k. 47 de la carretera CS-V.2000 (CS-200). Puebla de Arenoso.  
Import: 22.519.973 PTA.  
2. Agençament de la carretera CS-V-2000 (CS-200), entre els p.k. 47'3 i 49'5. Puebla de Arenoso.  
Import: 01.198.834 PTA.  
3. Agençament de la CS-V-3001. Tram N-380. San Rafael del Rio.  
Import: 745.853.631 PTA.  
b) Carreteres de la Diputació Provincial de València.  
1. Agençament de corbes perilloses entre els p.k. 5 i 5'5 de la VP-1043. Sueca-Palmeretes.  
Import avaluat: 37.743.654 PTA.  
2. Agençament de corbes perilloses entre els p.k. 5'4 i 5'6 de la VP-6207. Casinos-Alcublas.  
Import avaluat: 91.593.373 PTA.  
4. En els trams de carreteres on no es propose transferència de titularitat durant 1989, les respectives administracions acometran actuacions que redunden fonamentalment en:  
La conservació ordinària i periòdica de la xarxa. La millora de la seguretat vial.  
- La millora de les infrastructures quant a prevenció d'avingudes.  
Les actuacions en matèria de seguretat vial en punts d'encontre de carreteres de distinta titularitat, les executarà la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports.  
5. Les Diputacions provincials elaboraran un Pla de Seguretat Vial sobre el conjunt de les seues carreteres per a un període de dos anys 1989-90.  
6. Als efectes d'elaboració i de seguiment de la programació conjunta i detallada per a 1989 i 1990, s'estableix una comissió operativa per a cada província, integrada cada una d'aquestes per 4 membres, dos de cada administració. Dita Comissió tindria com objetius bàsics vetlar per la coherència de les propostes que s'hi formulen i l'anàlisi detallat de cada una de les actuacions que es despleguen i elevar una proposta per al Pla d?Actuacions de 1990.  
B) El pressupost conjunt d'inversions de les dues administracions (Generalitat Valenciana i Diputacions Provincials) per al pròxim exercici de 1989 en matèria de carreteres per al conjunt de la Xarxa de Carreteres Comunitàries, serà, com a mínim, el següent:  
Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports. 8.057 MPTA  
Diputació Provincial de Castelló. 353 MPTA  
Diputació Provincial de València. 2.400 MPTA  
Diputació Provincial d`Alacant. 700 MPTA  
TOTAL 11.510 MPTA  
El pressupost de la Diputació d'Alacant és ampliable.  
La finançació de totes i cada una de les obres es realitzarà de manera separada evitant la finançació conjunta d'aquestes.  
Article 4  
En matèria de residus sòlids, el Pla d?Actuacions per a 1989 es regirà pels següents criteris:  
1. La Generalitat Valenciana i la Diputació Provincial de València firmaran un Conveni en el qual es determinarà l?ordre de prioritat de les actuacions previstes i la participació financera de cada Administració.  
2. La Diputació Provincial d'Alacant destinarà 150 milions de pessetes al desplegament del Pla de Residus Sòlids de la mateixa província.  
Article 5  
A) Es manté el programa de Rehabilitació d'Edificis i Habitatges per a tot l?àmbit de la Comunitat Valenciana, gestionat per la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, amb el suport administratiu i tècnic de les Oficines Comarcals ja existents.  
B) La participació de les Administracions Locals en aquest programa respondrà als següents criteris:  
1. Serà per compte dels Ajuntaments dels municipis on hi són ubicades les Oficines Comarcals de Rehabilitació d'Edificis i Vivendes tant els locals d'aquestes com les seues despeses.  
2. Es prorroga el Conveni actualment en vigor entre la Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports i la Diputació Provincial de València. Segons els termes d'aquest Conveni, la Diputació proveirà el personal auxiliar o administratiu de les oficines d'Alzira, Ayora, Requena, Gandia, Llíria, Ontinyent, Sagunt i Xàtiva, bé a través dels seus mitjans humans o mitjançant les contractacions necessàries. El cost d'aquest personal per a 1989 ascendeix a 71.469.341 PTA.  
C) La Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports assumirà la direcció del programa, i també el cost dels titulats superiors i mitjans de les Oficines Comarcals, que ascendeix a 31.762.104 PTA per a 1989.  
Article 6  
Identificades amb caràcter global les necessitats en matèria de transport col·lectiu dels residents en comarques i nuclis de població allunyats o d'accés difícil per la comissió creada a l?efecte en el Pla d?Actuacions de 1988, s'estableix per a 1989 el següent Pla:  
1. Unificació de criteris d'actuació en matèria de transport públic col·lectiu en àrees rurals per a tot l?àmbit de la Comunitat Valenciana.  
2. Establiment d'un març general de mecanismes de gestió i recursos aplicables. S'hi tindran en compte d'altres línies d'actuació de la Generalitat Valenciana, com són el Programa d?Ajut a la Tercera Edat de la Conselleria de Treball per a la utilització del transport regular de viatgers de la Comunitat, i el Programa Integral Concertat de Promoció i Ordenació, de la Conselleria d?agricultura i Pesca, per a les Arees de Muntanya, alhora que els transports específics que depenen de les Conselleries de Sanitat i Educació.  
S'inclourà en aquest març general el programa de subvencions a línies de transports deficitàries que la Diputació de Castelló gestiona, l?execució del qual continuarà al llarg d'aquest exercici amb un import de 4'5 milions de pessetes.  
3. En finalitzar el primer trimestre de 1989 l?esmentada Comissió remetrà al Consell una proposta de zones d'actuació prioritàries, a la qual se li adjuntarà un anàlisi dels mecanismes i recursos de gestió aplicables en cada cas.  
Article 7  
Analitzats ja els plans de la Companyia Telefónica Nacional d'Espanya per a l?extensió del servei al medi rural, per  
la Comissió de Transports i Comunicacions creada a l'efecte en el Pla d?Actuacions de 1988, s'estableixen les següents actuacions per a 1989:  
a) S'incorpora a aquest programa el contingut del Conveni firmat entre la Diputació d'Alacant i la CTNE.  
b) Es proposa la firma d'un Conveni entre la Generalitat, les Diputacions Provincials i la G.D.L.A. per a l'extensió del servei telefònic al medi rural en el període 1989-91. La inversió anual a comprometre en aquest Conveni, que ascendirà a 50'5 milions de pessetes, es distribueix de la següent manera:  
- Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports. 20'0 MPTA  
- Diputació Provincial d'Alacant. 12'5 MPTA  
- Diputació Provincial de València. 10'0 MPTA  
- Diputació Provincial de Castelló. 8'0 MPTA  
Les diputacions fixaran, dins el seu àmbit competencial, les actuacions a realitzar, tenint en compte la jerarquia de necessitats i els recursos disponibles.  
DISPOSICIO FINAL  
Aquesta Ordre entrarà en vigor el mateix dia que es publique en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana.  
València, 3 de febrer de 1989.  
El Conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports,   
RAFAEL BLASCO I CASTANY  
ANNEX I  
PROVINCIA DE VALENCIA  
a) Carreteres de titularitat de la Diputació que passaran a ser de titularitat de la Generalitat Valenciana.  
Carretera Xarxa Nom Inici Final Longitud  
   
V-V 2034 Bàsica Aielo de M. Agullent C-3316 Agullent 5'80 km  
 C-320  
V-V 2081 Bàsica C-322 a Port Olleria C-322 C-3316 8'38 km  
V-V 6091 Bàsica Lliria-Olocau Llíria Olocau 8'10 km  
V-V 3064 Bàsica Chiva-Cheste C-3322 N-III 1'60 km  
V-V 6111 Bàsica Chiva-Cheste N-III C-3322 1'20 km  
V-V 3075 Bàsica de la C-322 a la N-340 Enguera N-430 10'50 km  
 C-322  
V-V 6207 Local Casinos a Alcublas Casinos Alcublas 20'00 km  
V-P 1041 Local Natzaret-Oliva Autopista V-V 15'18 km  
 V-15 1043  
V-V 1043 Local de V-P 1041 a Sueca V-P 1041 Sueca 6'80 km  
V-V 8031 Local de Zarra a N-330 Zarra N-330 2'50 km  
V-P 6223 Local Utiel a V-622 Utiel V-622 7'20 km  
 TOTAL 87'26 KM  
b) Carretera de titularitat de la Generalitat Valenciana que passaran a ser de titularitat de la Diputació Provincial.  
Carretera Xarxa Nom Inici Final Longitud  
   
V-304 Local de N-330 a Viñuelas N-330 Viñuelas 870 km  
 de Camporrobles  
V-502 Local a límit prov. Cuenca Camporrobles Límit. l'42 km  
 Cuenca  
N-340 antiga Local Gavarda Beneixida N-430 N-430 2'60 km  
 TOTAL 12'72 KM  
\* La Generalitat Valenciana podrà incloure l'acondicionament del Pont de Gavarda dins els programes d?actuacions de protecció del patrimoni històric d'obres públiques que es pugueren establir.  
ANNEX 2  
PROVINCIA DE CASTELLO  
PROPOSTA DE TRANSFERENCIA DE CARRETERES DE LA DIPUTACIO DE CASTELLO A LA GENERALITAT VALENCIANA  
1. CS-V-8501 (De la CS-850 a la Jana), amb una longitud de 4'865 Km. i una amplària de paviment compresa entre 5'00 a 5'99 m.  
Es proposa la transferència en la seua totalitat, per formar part de l?eix que vertebra Borriol - Sant Mateu-la Jana - San Rafael del Río, que va a convertir-se en una via de comunicació alternativa a la N-340.  
2. CS-V-2001 (Alcora a Onda), amb una longitud de 16'422 Km. i amplària del paviment d'uns 6 metres.  
Es proposa la transferència en la totalitat per tractar-se de dos municipis molt industrials (ceràmica de taulell), on el trànsit pesat és molt elevat.  
3. CS-V-2002 (de la CS-2131 a Puebla de Arenoso). Tram final, des de la intersecció amb la CS-200 a Puebla de Arenoso, amb una longitud d'uns 2'5 Km. i una amplària del paviment compresa entre 4 i 5 metres.  
Es proposa la cessió d'aquest tram, dones és en realitat la continuació de la CS-200 fins la Puebla de Arenoso, i des d'allí segueix fins el límit de la Província, on enllaça amb la carretera d'Olba, en Terol.  
4. CS-V-8025 (de la CS-802. a Castellfort), amb una longitud de 7'719 Km. i amplària de pavimentació compresa entre 4 i 5 metres.  
Es proposa la cessió d'aquesta carretera, en la seua totalitat, per ser la continuació de la CS-843, que uneix Cinctorres amb Castellfort, per un extrem, i que enllaça amb la CS-802, entre Coll d?Ares i Villafranca, per un altre.  
5. CS-V-7011 (de la N-340 al F.C. en Alquerías del Niño Perdido), amb una longitud de 1'430 Km. i una amplària de paviment entre 5 i 6 metres.  
Es proposa la transferència total, per ser la continuació de la CS-701, de Burriana al Ferrocarril, i la CS-223. a Betxí.  
6. CS-V-2120 (tram central de la CS-212, Zucaina a Montanejos), amb una longitud de 7'216 Km. i amplàries de pavimentació entre 5 i 6 metres, en uns 4'216 Km; i de 4 a 5 metres en uns 3'000.  
Es proposa la transferència de la totalitat del tram per ser el tram intermedi d'una carretera que pertany a la Conselleria quant als dos extrems, unint les localitats de Zucaina (en la C-232) amb Montanejos (en la CS-200), amb una carretera depenent del mateix organisme.  
7. CS-V-3001 (de la N-238 a Rosell Per San Rafael del Río).  
El tram entre la N-238 i San Rafael del Río, té una longitud de 10'588 Km. amb una amplària de pavimentació d'uns 5 metres.  
Es proposa la transferència del tram esmentat entre la N-238 i San Rafael del Río, per ser l'accés de l?eix que vertebra l'Autopista A-7.  
8. CS-V-2230 (de la C-223. a Ayódar), amb una longitud de 4'433 Km. i una amplària de pavimentació entre 4 i 5 metres.  
Es proposa la transferència de la totalitat d'aquesta carretera ja que en realitat, és un tram intermedi de la C-223, entre Sueras i Fuentes de Ayódar.  
9. CS-V-2321 (d'Alcudia de Veo a la CS-V-2301), amb una longitud de 3'938 Km. i una amplària de paviment entre 5 i 6 metres.  
Es proposa la transferència total.  
10. CS-V-2301 (de Segorbe a Aín). Tram final des de la intersecció amb la CS-V-2321 a Aín, amb una longitud de 0'825 Km. i un amplària de paviment entre 4 i 5 metres.  
Es proposa la transferència d'aquest tram final. El motiu de la transferència d'aquestes carreteres núm. 9 i 10, és per a completar el circuit Artana, Eslida, Aín, Alcudia de Veo, Tales, Onda.  
11. CS-V-6041 (de Jérica a Viver), amb una longitud de 1'896 Km. i amplària de paviment entre 5 i 6 metres.  
Es proposa la transferència total, ja que és el començament, des de l'antiga N-234 (en Jérica), a la CS-604 (de Viver a Canals).  
TRANSFERENCIES DES DE LA GENERALITAT VALENCIANA A L?EXCMA. DIPUTACIO DE CASTELLO.  
12. CS-813 (de Sierra Engarceràn al Coll de la Bandereta), amb una longitud de 2'700 Km. i una amplària de pavimentació de 5 metres.  
Es proposa la transferència per ser la prolongació de la CS-V-8051 (Benlloch a Sierra Engarceràn).  
13. CS-213 (de Fuente la Reina a la CS-V-2002), amb una longitud de 10'600 Km. i una amplària entre 4 i 5 metres.  
Es proposa la transferència per ser la prolongació de la CS-V-2131 (de Barracos a Fuente la Reina).  
14. CS-201 (de la CS-200 a Ribesalbes), amb una longitud de 5'500 Km. i una amplària entre 5 i 6 metres.  
Es proposa la transferència total, ja que es pot considerar prolongació de la CS-V-2012 (Alcora a Ribesalbes).  
15. CS-815 (de Cervera del Maestre a San Jorge), amb una longitud de 7'500 Km. i una amplària de 4 a 5 metres.  
Es proposa la transferència total, pel seu caràcter local i trànsit escàs.


Còpia Permalink ELI