Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 9569, del 05-04-2023 (2023/3335)

RESOLUCIÓN de 24 de enero de 2023, del director general de Calidad y Educación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto Muela de Todolella III, parcelas de los polígonos 4, 5, 6 y 14, del término municipal de Olocau del Rey; polígonos 1 y 5 del término municipal de La Mata, y polígono 7 del término municipal de Todolella. Expediente: (2999473) 23/2023/AIA.
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### Datos del documento

Número DOGV
:   9569

Fecha DOGV
:   05-04-2023

Sección del DOGV
:   III. ACTOS ADMINISTRATIVOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2023/3335


Fecha del documento
:   24-01-2023

Organismo emisor
:   Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica
    * impacto ambiental

RESOLUCIÓN de 24 de enero de 2023, del director general de Calidad y Educación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto Muela de Todolella III, parcelas de los polígonos 4, 5, 6 y 14, del término municipal de Olocau del Rey; polígonos 1 y 5 del término municipal de La Mata, y polígono 7 del término municipal de Todolella. Expediente: (2999473) 23/2023/AIA. [2023/3335]  
  
  
«Declaración de impacto ambiental  
Expediente: (2999473) 23/2023/AIA.  
Título: Muela de Todolella III.  
Promotor: Med Wind Energy, SL.  
Órgano sustantivo: Servicio Territorial de Industria, Energía y Minas de Castellón.  
Ref. órgano sustantivo: ATALFE/2020/17.  
Localización: parcelas de los polígonos 4, 5, 6 y 14 del TM de Olocau del Rey, polígonos 1 y 5 del TM de La Mata y el polígono 7 del TM de Todolella.  
  
Objeto y descripción del proyecto  
a) Objeto del proyecto  
La empresa Med Wind Energy, SL, promueve un proyecto global de 3 nuevos parques eólicos en la zona eólica 2 del Plan eólico de la Comunitat Valenciana que pretenden suministrar una potencia conjunta de hasta 86,25 MW. Entre ellos, el proyecto Muela de Todolella III tiene por objeto la construcción de un nuevo parque eólico con una capacidad de producción total de 27,6 MW.  
Se propone su ubicación próxima al Parque eólico Muela de Todolella, del mismo promotor, con la intención de poder compartir las infraestructuras de evacuación del parque ya en funcionamiento. De forma que, la energía generada será evacuada desde la SET Todolella 30kV/132kV, subestación transformadora de la que se prevé su ampliación, y de esta hasta la SET Morella 400 kV (REE) mediante una línea eléctrica aérea existente, de la que se propone su adaptación en algunos tramos.  
  
Los proyectos de ampliación de la subestación eléctrica y de la adaptación de la línea de evacuación aérea existente se contemplan en el expediente ATALFE/2020/16 del proyecto Muela de Todolella II.  
b) Principales características del proyecto  
El proyecto Muela de Todolella III está compuesto por 8 aerogeneradores. La evacuación de la energía se realizará mediante una red subterránea hasta la subestación transformadora indicada anteriormente y existente en la parcela 5 del polígono 7 del término municipal de Todolella.  
Los 8 aerogeneradores y la torre estación de medición se proyectan en las coordenadas UTM:  
  
PARQUE EÓLICO MUELA DE TODOLELLA III  
Aerogenerador Coordenadas UTM ETRS89 TM  
 X Y   
TOIII-01 725.914,23 4.501.236,96 Olocau  
TOIII-02 726.182,84 4.501.507,30 Olocau  
TOIII-03 727.865,67 4.501.701,45 Olocau  
TOIII-04 728.336,47 4.501.725,72 Olocau  
TOIII-05 728.805,97 4.501.765,79 La Mata  
TOIII-06 727.937,85 4.500.510,25 Olocau  
TOIII-07 728.484,06 4.500.490,92 Olocau  
TOIII-08 729.018,57 4.500.541,62 La Mata  
  
  
  
  
PARQUE EÓLICO MUELA DE TODOLELLA III  
Estación de medición Coordenadas UTM ETRS89  
 X Y  
 727.269,80 4.500.781,14  
  
  
El modelo de aerogenerador propuesto tiene 112 m de altura de buje y un diámetro del rotor de 136 m, que se corresponden con 14.527 m² de área de barrido. La torre de medición autosoportada de 112 m de altura se proyecta para disponer de un registro histórico de los datos del recurso eólico en el parque.  
Dentro de los aerogeneradores se dispondrá de un centro de transformación para transformar la tensión generada de 720 V a 30 kV. Desde los transformadores partirán líneas eléctricas soterradas de 30 kV, que discurren en paralelo a los caminos de interconexión entre los aerogeneradores y que finalizarán en la subestación eléctrica transformadora Todolella, estimándose en el proyecto una longitud de 13.306 metros de zanjas.  
La obra civil del parque eólico se centrará en la ejecución de las cimentaciones de los aerogeneradores, las plataformas de montaje, los caminos de acceso y las zanjas de canalización eléctrica. Las cimentaciones de los aerogeneradores se diseñan inicialmente mediante una zapata de hormigón armado tipo troncocónica, de base circular de 20,5 m de diámetro y con una altura variable de 2,50 m. Para el caso de la torre de medición la cimentación se realizará mediante una zapata de hormigón armado de dimensiones 3 x 3 x 3 m. Las dimensiones de las plataformas de montaje serán de 45 x 30 m de media.  
El acceso al parque se realizará por los caminos agrícolas existentes desde la carretera CV-122 Olocau del Rey-Todolella. Estos viales se adecuarán en una longitud de 4.332 m de forma que sus características permitan el paso de la maquinaria y equipos de transporte especial. Desde estos viales se ejecutarán los accesos secundarios a cada aerogenerador, estimados en 2.414 m de caminos de nueva construcción. La sección transversal de todos los caminos se diseña con una anchura útil de la calzada de 5,00 m, cunetas laterales de 1 m y una anchura libre del trayecto de 6,50 y un acabado todo en uno compactado. Las zanjas discurrirán fuera de la plataforma de los caminos con una profundidad de 1,2 m y 0,4 m de ancho, señalizadas mediante hitos cada 50 m.  
En el proyecto se incluye el plan de desmantelamiento, que comprende la retirada de todas las estructuras o elementos permanentes y la restauración de los terrenos afectados una vez finalizada la vida útil del Parque eólico.  
  
Tramitación administrativa  
a) Contenido del expediente  
En fecha 10.01.2023, el Servicio Territorial de Energía, Industria y Minas de Castellón dio traslado a este órgano ambiental de la solicitud de evaluación de impacto ambiental ordinaria del proyecto. La misma se acompaña de:  
- Solicitud del titular para la evaluación de impacto ambiental.  
- Proyecto técnico del parque eólico Muela de Todolella III.  
- Estudio de impacto ambiental (incluye estudio de afecciones a avifauna y quirópteros) y documento de síntesis.  
- Estudio de integración paisajística.  
- Memoria justificativa del cumplimiento de los criterios del Plan eólico de la Comunitat Valenciana.  
- Plan de desmantelamiento y restitución ambiental.  
- Informes recibidos durante la fase de información pública y consultas.  
- Estudio anual de avifauna del parque eólico Muela de Todolella III.  
- Estudio anual de quirópteros del parque eólico Muela de Todolella III.  
- Memoria para la autorización de ocupaciones temporales en vía pecuaria.  
- pliego general de normas de seguridad en prevención de incendios forestales a observar en la ejecución de las obras y trabajos que se realicen en terreno forestal o en sus inmediaciones.  
b) Información pública  
De acuerdo con el certificado remitido, el órgano sustantivo realizó la información pública del expediente Parque eólico Muela de Todolella III (en adelante, PE) mediante anuncio en Diari Oficial Generalitat Valenciana núm. 9221 de fecha 23.11.2021 y en el Boletin Oficial de la Provincia núm. 140 de fecha 23.11.2021, así como en el tablón de anuncios de los ayuntamientos de Olocau del Rey, Todolella y La Mata. Durante el periodo de exposición pública se presentaron alegaciones, a las que el promotor dio respuesta, en tiempo y forma. A continuación, se citan aquellas directamente relacionadas con la afección ambiental del proyecto:  
1. Alegación formulada por los vecinos de la Masía Fraiximeno.  
La alegación contiene diferentes puntos, entre ellos se refiere al impacto sobre la salud de las personas por la radiación electromagnética. El promotor contesta que por lo que concierne a la salud y radiación electromagnética, al igual que cualquier otro equipo o aparato que funcione con energía eléctrica, las subestaciones y líneas eléctricas de alta tensión generan un campo eléctrico y magnético de frecuencia industrial.  
2. Alegación formulada por la asociación española para la conservación y el estudio de los murciélagos en la que se esgrime que la información utilizada sobre los quirópteros para el estudio de impacto ambiental (en adelante, EsIA) del proyecto, es exclusivamente bibliográfica (con resultados nulos), sin que se haya realizado ningún tipo de muestreo, se aporte información sobre mortalidad de estos mamíferos en parques eólicos próximos o se incluyan medidas preventivas y correctoras en relación a los murciélagos. Solicita que previamente a la aprobación de la declaración de impacto ambiental (en adelante, DIA) la información necesaria para valorar adecuadamente el posible impacto del proyecto.  
El promotor da contestación indicando que se ha realizado el estudio anual sobre los quirópteros en estado preoperacional (según el protocolo señalado por la Generalitat Valenciana). Dicho estudio fue presentado en fecha 14 de diciembre de 2021 ante el órgano sustantivo, y refiere que será remitido al Servicio de Evaluación Ambiental junto con el resto de la documentación presentada para la emisión de la declaración de impacto ambiental del parque eólico. Como conclusión del estudio realizado, el promotor señala que no se prevé afección sobre ninguna de las especies de quirópteros incluidas en el Catálogo valenciano de especies de fauna amenazada (Decreto 32/2004, de 27 de febrero, del Consell de la Generalitat, y posteriores actualizaciones). Tampoco se ha localizado ningún refugio de interés en las inmediaciones de los parques eólicos (<10 km). Así mismo en los parques eólicos adyacentes, que se encuentran en funcionamiento desde mediados del año 2006, se está realizado el seguimiento ambiental de acuerdo con los protocolos aprobados por la Generalitat Valenciana. Durante el periodo 2007 - 2021 se detectaron en los parques eólicos Muela de Todolella, Refoyas y Manzanera un total de 16 bajas de quirópteros, esto es 1,06 ejemplares por año. Finalmente, concluye contestando que se puede considerar que la afección de estos parques eólicos sobre los quirópteros no es significativa.  
3. Alegación formulada por la asociación cultural la Carrasqueta la Guaita, en la que se hace constar que los aerogeneradores TOIII-08, TOIII-05 (localizados en el término de La Mata de Morella) y TOIII-07 (localizado en el término de Olocau del Rey), afectarían directamente a distintas residencias. El aerogenerador más cercano al casco urbano (TOIII-08) se ubica a 1250 m de distancia de La Mata; el más cercano al Mas de Navarro (TOIII-08) se ubica a tan solo 330 m; el más cercano al Mas Blanco (TOIII-08) se encuentra a 430 m; y el más cercano al Mas de las Ombrías (TOIII-05) se localiza a 676 m. Igualmente se alega que el proyecto de reintroducción del quebrantahuesos, iniciado en 2018 en la Tinença de Benifassà, dispone del seguimiento de los ejemplares mediante emisores satélite GPS y que estos se mueven por las zonas de liberación en Castellón y las provincias de Teruel, Zaragoza y Tarragona y sobrevuelan la zona del proyecto. Que el proyecto perjudica el desarrollo rural afectando gravemente a iniciativas locales que promueven un desarrollo económico del municipio.  
Respecto a la reintroducción del quebrantahuesos el promotor contesta que, según el estudio de avifauna anual desarrollado siguiendo los protocolos determinados por el órgano competente en materia de medio natural de la Generalitat Valenciana, no ha sido detectada esta especie en la zona del parque eólico. El promotor aduce que el proyecto es compatible con los usos tradicionales de la zona, como son los usos agrícolas, ganaderos y turísticos, como señala la presencia en la zona de 10 instalaciones eólicas desde el año 2004 y que la pérdida temporal de esta superficie agrícola, forestal o ganadera se verá compensada por el aumento de cánones e impuestos que los ayuntamientos implicados recibirán por la instalación de las plantas eólicos y que deberán ser ellos, con la libre disposición de estos recursos económicos que suponen los ingresos a obtener por las plantas eólicas, quienes determinen acciones estratégicas para el mantenimiento de la población y el fomento de su potencial crecimiento.  
c) Consultas a administraciones e informes recibidos  
Simultáneamente, el órgano sustantivo formuló consulta a la Confederación Hidrográfica del Ebro, al Ayuntamiento de La Mata de Morella, Todolella, Olocau del Rey, a la Conselleria de Política Territorial, Obras y Movilidad, a Red Eléctrica de España y a la Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica, a la Conselleria de Cultura y Deporte, entre otros.  
Se ha remitido copia de los informes recabados:  
- Informe del Servicio de Gestión Territorial (en adelante, SGT), de fecha 27.12.2021, en materia de riesgo de inundación y otras incidencias sobre la ordenación del territorio. La propuesta del proyecto del PE, se considera compatible condicionada. La justificación de las consideraciones de este informe, serán motivo de remisión de un nuevo informe. Este órgano emite nuevo informe, con fecha 21.07.2022, en contestación a las alegaciones efectuadas por el promotor, ratificándose con el informe anterior y considerándose compatible condicionado, determinándose que en relación con la ejecución del camino de acceso al aerogenerador TOIII-01, no justifican suficientemente la solución adoptada, ya que se requeriría de un estudio de alternativas con la representación gráfica de los movimientos y balances de tierras en cada caso (secciones longitudinales y transversales), así como la representación de las zonas a evitar por bancales protegidos antiguos y otro tipo de afecciones existentes, valorando tanto la alternativa presentada como la de acceso desde la TOIII-2.  
- Informe del Servicio de Infraestructura Verde y Paisaje (en adelante, SIVP), de fecha 29.12.21, considerándose que para la emisión de un informe favorable será necesario la elaboración de un nuevo estudio de integración paisajística con las enmiendas indicadas en este informe. Con fecha 10.10.2022, se emite nuevo informe por este órgano, en el que se informa favorablemente al proyecto, condicionado a la eliminación del aerogenerador TOM III-08, entre otros condicionados.  
- Informe del Servicio de Carreteras de la Diputación de Castellón, de fechas 12.01.2022 y 11.07.2022, en materia de afecciones a red viaria provincial y con sentido favorable condicionado.  
- Informe de Confederación Hidrográfica del Ebro, emitido con fecha 21.2.22, en el que se detallan las directrices a considerar por las actuaciones previstas, así como el deber de cumplir con la legislación de aguas vigente y se enumeran una serie de limitaciones según la ubicación del proyecto con respecto a la zona de policía (actuaciones dentro de la zona de servidumbre, actuaciones dentro de la zona de flujo preferente, dentro de la zona inundable).  
- Informe conjunto de la Subdirección General de Medio Natural y Evaluación Ambiental y la Subdirección General de Espacios Naturales y Biodiversidad, firmado el 01.12.2022 y el 05.12.2022, respectivamente, con sentido favorable condicionado a la inclusión de medidas correctoras.  
- Informe de la Sección de Estructuras y Obras Agrarias de la Dirección Territorial de Castellón, de fecha 9 de diciembre de 2022, favorable condicionado a corroborar el cumplimiento de la normativa vigente una vez realizado el estudio acústico, y no perjudicar la actividad agropecuaria existente en el entorno de la actuación. En fecha 24 de enero de 2023 se emite informe favorable a la instalación como resultado del compromiso aceptado por la promotora para implantar cuantas medidas correctoras sean necesarias para el cumplimiento de los niveles de recepción externos máximos diurnos y nocturnos.  
- Informe de la Dirección General de Cultura y Patrimonio de fecha 24 de enero de 2023 en el que se informa favorablemente a los efectos patrimoniales contemplados en el art. 11 de la Ley 4/1998, de 11 junio, del patrimonio cultural valenciano.  
- Informe del Ayuntamiento de Todolella favorable, de fecha 03.06.2022.  
- Informe del Ayuntamiento de La Mata favorable, de fecha 20.06.2022.  
- Informe del Ayuntamiento de Olocau del Rey favorable, de fecha 01.07.2022.  
Análisis técnico del expediente. Consideraciones ambientales.  
La promoción de las energías renovables es uno de los objetivos de la política energética de la Unión Europea, ya que su utilización constituye una parte importante del paquete de medidas necesarias para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, y para cumplir el Acuerdo de París y el marco de la Unión en materia de clima y energía para 2030.  
El Plan nacional integrado de energía y clima (PNIEC) 2021-2030, en coherencia con las estrategias de la Ley 7/2021, de 20 de mayo, de cambio climático y transición energética, persigue alcanzar en España en 2050 la neutralidad climática, en coherencia con los objetivos de la Unión Europea, y la transición hacia un sistema eléctrico descarbonizado, lo cual implica una incorporación importante y sostenida de fuentes renovables.  
El Plan de energía sostenible de la Comunitat Valenciana 2020 y la Estrategia valenciana de cambio climático y energía 2030 de la Generalitat, recogen los objetivos y estrategias de la Unión Europea y del Estado español, planteando como objetivo llegar hasta una potencia instalada de 4.500 MW en energía eólica.  
En la actualidad, la potencia instalada en la Comunitat Valenciana está lejos de cumplir estos objetivos, por lo que la implantación de parques eólicos, con las debidas medidas de mitigación de la afección ambiental que puedan conllevar, es una prioridad en el contexto energético, para el cumplimiento de los objetivos de descarbonización, reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y mitigación del cambio climático, diversificación de las fuentes de suministro, fomento de la seguridad del abastecimiento energético y disminución de la dependencia energética de otros territorios.  
a) Criterios territoriales. Análisis de alternativas.  
El PE se sitúa en la zona 2 del PECV, en los términos municipales de Olocau del Rey y de La Mata de Morella de la provincia de Castellón. El Parque eólico consta de tres alineaciones localizadas en los parajes de Royo, Mas del Pallares y Mas de Gaspar. Presenta una geomorfología compleja en la que se suceden los barrancos, lomas y picos. Las cimas son en general, amplias y alomadas, cuyas cotas quedan comprendidas entre los 1.100 y 1.140 metros de altitud. Las laderas presentan en ocasiones pendientes muy acusadas.  
Para la selección de alternativas del parque eólico se han tenido en cuenta criterios de producción, medioambientales, urbanísticos y de ordenación del territorio. Con estos condicionantes se han valorado tres alternativas de ubicación, además de la alternativa cero o de no actuación.  
En relación a la alternativa 3 seleccionada, el proyecto indica que el emplazamiento dispone de una serie de ventajas que lo presentan como un lugar muy apropiado para instalar un parque eólico tales como: el recurso eólico en el emplazamiento seleccionado hace que la instalación resulte previsiblemente viable; disponibilidad de terreno suficiente para instalar un parque eólico con la potencia instalada asignada; el área de implantación se encuentra a una altitud media de 1000-1200 m sobre el nivel del mar, por lo que no se espera problemas meteorológicos que afecten al mantenimiento y empuje aerodinámico del aerogenerador; el parque eólico tiene facilidad de conexión con la SET 400kV REE Morella y con el resto de parques eólicos integrantes de la zona eólica 2, lo que permite la facilidad de integración del mismo en los tendidos eléctricos construidos que conlleva una minimización espacial y ambiental de los tendidos eléctricos de evacuación; compatibilidad con infraestructuras construidas o proyectadas; compatibilidad constructiva derivada de las características del territorio de implantación; potencial viabilidad ambiental del emplazamiento ya que no existen valores naturales excepcionales que inviabilicen el parque eólico, existiendo una potencial compatibilidad del parque eólico con las políticas de protección ambiental y las tendencias a conservación de los recursos naturales: accesos viarios compatibles a nivel constructivo y ambiental, con un aprovechamiento máximo de la red de caminos existentes; el parque eólico se encuentra a una distancia suficiente de los núcleos de población más cercanos para que el impacto acústico no sea significativo; cumplimiento de la normativa vigente a nivel técnico, administrativo, ambiental y urbanístico, en especial la normativa del Plan eólico de la Comunitat Valenciana y el Plan especial de la zona eólica 2 y las normas urbanísticas municipales; compatibilidad con las normativas sectoriales existentes.  
De acuerdo con el informe del Servicio de Gestión Territorial la solución definida es compatible con los acuerdos y criterios de ocupación racional del suelo, cumpliendo las determinaciones del artículo 10 de la LOTUP, sobre criterios de integración territorial y paisajística de las infraestructuras, y las directrices 129, 130 y 133 de la ETCV sobre la implantación de infraestructuras en el territorio. Así como en lo relativo al número máximo de aerogeneradores implantables en la zona 2 del PECV, según se prescribe en el artículo 29 del PECV modificado por el Decreto ley 14/2020, considerando el efecto acumulativo de los parques eólicos en tramitación en la zona.  
Los aerogeneradores TOIII-01 y TOIII-02 y TOIII-08 se sitúan a escasos 1.100 m del suelo calificado urbano de las poblaciones más cercanas.  
En el informe del Servicio de Gestión Territorial no se determina afección por riesgo de inundación, tampoco por pendientes mayores al 25 % salvo para la implantación del aerogenerador TOIII-01, ya que para su ejecución se requiere la ejecución de un camino totalmente nuevo, desde el camino existente, en suelos con pendientes alrededor de entre el 30-50 %. Indicándose en el mismo la idoneidad de realizar el camino de acceso desde la posición TOIII-02 con el fin de minimizar los movimientos de tierra. Una vez atendidas las alegaciones del promotor y considerándose estas insuficientes para justificar la solución adoptada para el camino de acceso a TOIII-01, el Servicio de Gestión Territorial se ratifica en la necesidad de requerir un estudio de alternativas valorando tanto la alternativa presentada como la de acceso desde TOIII-02.  
El suelo afectado en el TM de Olocau del Rey está clasificado como SNU protegido según el PGOU. El suelo afectado en el TM de La Mata de Morella está clasificado como SNU protegido forestal y SNU común. El suelo afectado en el TM de Todolella está clasificado como SNU protegido forestal y SNU protegido agrícola, ganadero y cinegético en el PGOU del municipio.  
b) Espacios naturales protegidos. Hábitats.  
La Dirección General de Medio Natural y Evaluación Ambiental, en su informe del presente expediente referido en la presente declaración, informa que el proyecto no afecta ningún espacio natural protegido de los incluidos en la normativa de Red Natura 2000. Los más cercanos se sitúan a 1,5 km al sureste del parque proyectado, donde se encuentra el límite de la ZEPA Alt Maestrat, Tinença de Benifassà, Turmell i Vallivana (ES0000465) y el LIC Alt Maestrat (ES5223002).  
Consultada la cartografía de la Generalitat (escala 1:50909) se observa que, en el ámbito del proyecto no hay hábitats protegidos del anexo IV del Decreto 70/2009, de 22 de mayo.  
Los elementos de la planta eólica se sitúan fuera del ámbito de espacios naturales protegidos y sus áreas de protección, cuevas, microrreservas de flora, zonas húmedas, reservas de fauna o áreas para la recuperación de especies amenazadas y no se prevé una afección directa sobre los mismos.  
En la fase de replanteo de las obras y antes del inicio de las labores de despeje y desbroce se procederá al balizado de la zona de obras para evitar los movimientos de maquinaria o personal fuera de estas zonas. De igual forma, el EsIA incluye una serie de medidas correctoras para minimizar la posible afección a hábitats de interés prioritario, contemplando en caso de afección la recuperación de una superficie similar a la afectada en un emplazamiento acordado con el órgano administrativo competente en la materia.  
c) Medio Forestal y Flora.  
Las afecciones más relevantes sobre la cubierta vegetal del entorno se darán en la fase de construcción. Las ubicaciones donde se pretende realizar las obras están afectadas por terreno forestal según establece el Plan de acción territorial forestal de la Comunitat Valenciana (PATFOR), aprobado por el Decreto 58/2013, de 3 de mayo. La instalación de una infraestructura de producción eléctrica en terreno forestal altera su valor ecológico, productivo, paisajístico, social, científico y cultural.  
Los terrenos en los que se ubicarán las instalaciones se corresponden, de acuerdo con la cartografía del PATFOR, con suelo catalogado como forestal, no encontrándose en el ámbito del proyecto suelo catalogado como forestal estratégico. No se localizan en la zona grandes formaciones arbóreas, predominando el matorral bajo y los cultivos de las parcelas agrícolas predominantes en la zona.  
El proyecto no afecta a suelo forestal de utilidad pública gestionado por la Conselleria competente en medio ambiente, excepto en el tramo final de la línea subterránea de media tensión de conexión de los aerogeneradores con la SET de Todolella, que afectan a suelo forestal denominado La Muela (CS038). Por todo ello, será necesario solicitar las autorizaciones oportunas, o si es necesario, las autorizaciones de ocupación necesarias de acuerdo con el Decreto 98/1995, de 16 de mayo, de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el reglamento de la Ley 3/1993, de 9 de diciembre, forestal de la Comunitat Valenciana y la Ley 43/2003, de 21 de noviembre, forestal.  
El promotor ha solicitado la concesión de uso privativo de dominio público forestal para la ocupación de terrenos del monte de utilidad pública La Muela.  
Durante las fases de ejecución, será necesario tener en consideración el Decreto 7/2004, de 23 de enero, del Consell de la Generalitat Valenciana sobre medidas de seguridad y prevención de incendios forestales, que será necesario observar en la ejecución de las obras y trabajos que se realicen en terrenos forestales o sus entornos.  
En la fase de desmantelamiento será necesario realizar los trabajos de restauración del terreno forestal que garanticen una posible gestión forestal ulterior de la superficie ocupada, sin olvidar la recuperación de la capacidad de infiltración de los terrenos afectados por las compactaciones de suelo (conducciones, cimentaciones, etc).  
No se tiene constancia de la presencia de especies de flora relevantes.  
Previamente al comienzo de las obras el promotor contactará con el órgano competente en materia de flora y fauna silvestre para realizar una prospección de campo con el objetivo de identificar la presencia de especies protegidas y balizar los puntos o zonas de distribución para que no se vean afectadas por las obras. Según la cartografía de la Generalitat Valenciana la zona de actuación no alberga ningún individuo de alto valor cultural en relación con árboles monumentales o catalogados.  
d) Fauna. Avifauna. Quirópteros.  
Consultadas las citas de las cuadrículas 1x1 del Banco de datos de biodiversidad de la Generalitat Valenciana, la zona en la cual se proyecta el parque muestra presencia de las siguientes especies prioritarias de fauna:  
•Águila culebrera (Circaetus gallicus), Convenio de Berna (anexo II), Convenio de Bonn (anexo II), Directiva de aves (anexo I) y Lista de especies silvestres en régimen de protección especial (LESRPE).  
•Águila calzada (Hieraaetus pennatus), Convenio de Berna (anexo II), Convenio de Bonn (anexo II), Directiva de aves (anexo I) y LESRPE.  
•Águila real (Aquila chrysaetos) Categoría UICN: casi amenazada, Convenio de Berna (anexo II), Convenio de Bonn (anexo II), Directiva de aves (anexo I) y LESRPE.  
•Milano negro (Milvus migrans) Categoría UICN: casi amenazada, Convenio de Berna (anexo II), Convenio de Bonn (anexo II), Directiva de aves (anexo I) y Listado de especies silvestres en régimen de protección especial (LESRPE).  
•Búho real (Bubo bubo). Convenio de Berna (anexo II), Directiva de aves (anexo I) y LESRPE.  
•Buitre leonado (Gyps fulvus) Convenio de Berna (anexo II), Convenio de Bonn (anexo II), Directiva de aves (anexo I) y LESRPE.  
•Halcón peregrino (Falco peregrinus) Convenio de Berna (anexo II), Convenio de Bonn (anexo II), Directiva de aves (anexo I) y LESRPE.  
•Aguilucho cenizo (Circus pygargus) Catalogo español de especies amenazadas: Vulnerable, Catalogo valenciano de especies de fauna amenazadas: anexo I: Vulnerable, Categoria UICN: Vulnerable, Convenio de Berna (anexo II), Convenio de Bonn (anexo II), Directiva de aves (anexo I).  
Esta infraestructura puede suponer una pérdida de zona de campeo para las aves rapaces. Aquellas parejas reproductoras que tengan en la zona su área de campeo y de alimentación podrían verse desplazadas en zonas vecinas no ocupadas por la infraestructura. Por eso mismo, se considera conveniente de realizar una prospección previa al inicio de las obras para descartar que se localizan cerca del ámbito del proyecto. Y en el supuesto de que la zona fuera lugar de nidificación de alguna de las especies no se podrá llevar a cabo la ejecución de las obras en la época de cría. Las medidas compensatorias que, si procede, se adoptan estarán destinadas a evitar la colisión y la electrocución y a compensar la superficie de hábitat perdida y se mantendrán durante todo el periodo de tiempo que duro la explotación de la instalación.  
En cuanto a las afecciones a aves si se considera el aspecto de la nidificación, el PE presenta una afección alta por proximidad en un territorio de nidificación de águila culebrera, concretamente se prevé afección alta y moderada de los molinos TOIII-01 y TOIII-02. Sobre el buitre común se prevé una afección baja por situarse les colonias a más de 3 kilómetros de distancia de los aerogeneradores previstos, pero se prevé alta para un reposadero de buitre común situado en el Castillo de Olocau del Rey (aerogeneradores TOIII-01 y TOIII-02).  
En el caso del milano, se prevé una afección moderada de los aerogeneradores TOIII-07 y TOIII-08.  
El resto de especies rupícolas nidifican a más de 3 kilómetros de las infraestructuras proyectas y la afección prevista en baja.  
Así mismo, si tenemos en cuenta el área de campear el PE presenta afección alta sobre las áreas de campear del águila real ya que esas zonas son espacios de cacería habituales de la pareja más cercana, presentando todos los aerogeneradores excepto el 5 que tiene una afección moderada.  
Además, hay dos explotaciones ganaderas que disponen carroña y eso favorece el flujo de buitres en la zona, al igual que la existencia de reposaderos como el del Castillo de Olocau, sobre este aspecto todos los aerogeneradores presentan afección moderada.  
De la evaluación de la afección de las tasas de cruzamiento con los molinos, se deduce que los aerogeneradores 1 a 6 presentan una afección moderada mientras que el aerogenerador TOIII-02 presenta una tasa de cruzamiento significativamente superior al resto y, por tanto, se considera una afección muy alta.  
En el parque eólico a construir la distancia mínima entre aerogeneradores de una misma alineación es de al menos 3 rotores de manera que quede una zona de paso entre aerogeneradores de al menos dos veces el rotor del mismo. Al disponerse los aerogeneradores a 3 rotores siempre quedarán entre las áreas de barrido de los mismos una distancia de 2 rotores, aproximadamente 280-340m que puede ser utilizado como pasillo de paso para aquellas especies más hábiles en el vuelo (pequeñas rapaces y águilas).  
El equipo redactor del estudio de avifauna presentado considera que el proyecto presenta una buena viabilidad ambiental teniendo en cuenta la existencia de afecciones mitigables aplicando algunas medidas como el control de los vertidos ocasionales y la recogida de cadáveres en las explotaciones ganaderas que al ser acciones preventivas si se mantienen en el tiempo pueden cambiar los hábitos de busca de alimento hacia zonas menos conflictivas y así contribuir a reducir la afección de las nuevas infraestructuras sobre las áreas de campear de las especies involucradas.  
El estudio analiza el efecto acumulativo de los diversos parques en proyecto, destacando que la disposición de los aerogeneradores previstos afecta al pasillo detectado entre los parques eólicos operativos de Manzanera y Muela de Todolella, a su paso sobre el municipio de Olocau del Rey, transitado por aves planeadoras. La disposición de los aerogeneradores respeta estos pasillos, no obstante, el propio estudio plantea la posibilidad de ampliación del pasillo por dos vías, el retranqueo de los aerogeneradores proyectados incrementando las distancias entre las alineaciones propuestas y la reducción del número de aerogeneradores (eliminando alguna de las posiciones con peores datos de los tres parques eólicos previstos), aumentando la potencia unitaria del resto de aerogeneradores. El pasillo coincide con la ubicación de las TOIII-01 y TOIII-02, coincidiendo estos con los aerogeneradores con mayor afección por cruzamiento y afección a zonas de nidificación.  
En cuanto a quirópteros se han detectado:  
•Murciélago de cola larga (Tadarida teniotis) Convenio de Berna (anexo II), Convenio de Bonn (anexo II), Directiva de Hábitats (anexo IV) y LESRPE.  
•Murciélago de bordes claros (Pipistrellus khulii) Convenio de Berna (anexo II), Directiva de hábitats (anexo IV) y LESRPE.  
•Murciélago común (Pipistrellus pipistrellus) Convenio de Berna (anexo III), Directiva de hábitats (anexo IV) y LESRPE.  
•Murciélago de cueva (Miniopterus schreibersii) Catálogo español de especies amenazadas (Vulnerable), Catálogo valenciano de especies de fauna amenazadas (anexo I. Vulnerable), Convenio de Berna (anexo II), Directiva de Hábitats (anexos II e IV).  
•Murciélago de Cabrera (Pipistrellus pygmaeus) Convenio de Berna (anexo II), Directiva de hábitats (anexo IV) y LESRPE.  
•Myotis spp. Catálogo español de especies amenazadas: Vulnerable, Catálogo valenciano de especies de fauna amenazadas: anexo I: Vulnerable, Convenio de Berna (anexo II), Directiva de hábitats (anexos II-IV).  
•Murciélago montañosa (Hypsugo savii) Convenio de Berna (anexo II), Directiva de hábitats (anexo IV) y LESRPE.  
•Murciélago de huerta (Eptesicus serotinus) Convenio de Berna (anexo II), Directiva de hábitats (anexo IV) y LESRPE.  
•Nóctulo pequeño (Nyctalus leisleri) Convenio de Berna (anexo II), Directiva de hábitats (anexo IV) y LESRPE.  
•Murciélago de herradura grande (Rhinolophus ferrumequinum) Catálogo español de especies amenazadas (Vulnerable), Catálogo valenciano de especies de fauna amenazadas (anexo I. Vulnerable), Convenio de Berna (anexo II), Convenio de \*Bonn (anexo II) y Directiva de hábitats (anexos II e IV).  
•Murciélago de herradura pequeña (Rhinolophus hipposideros) Catálogo valenciano de especies de fauna amenazadas (anexo I. Vulnerable), Convenio de Berna (anexo II), Convenio de \*Bonn (anexo II), Directiva de hábitats (anexos II e IV) y LESRPE.  
En el caso de los quirópteros teniendo en cuenta la altura de vuelo, el método de cacería y la dieta preferente se establece una gradación del riesgo.  
Así se prevé un riesgo alto para las especies Tadarida teniotis, Pipistrellus y Pipistrellus kuhlii atendido la abundancia y el tipo de comportamiento en vuelo. Se considera una afección moderada para Hypsugo savii puesto que a pesar del tipo de vuelo en altura la actividad registrada ha sido baja. En cuanto a Myotis spp, Pipistrellus pygmaeus, Minopterus schreibersii, Eptesicus serotinus y Nyctalus leisleri se prevé un riesgo bajo por volar estos cerca del suelo alejados de la altura de riesgo de los aerogeneradores y presentar una escasa presencia de contactos. En todo caso no se ha localizado ningún refugio de interés alrededor del parque. Se han detectado escasos contactos en las ubicaciones de los aerogeneradores seguramente por tratarse de zonas sobreelevadas del relieve circundante, sin vegetación y con condiciones ambientales poco propicias, a la cacería y el vuelo por los fuertes vientos.  
El estudio de afecciones no especifica las medidas a adoptar en caso de obtener unos valores elevados de mortalidad de aves y/o quirópteros en el parque.  
Las medidas preventivas y correctoras más significativas en relación con la avifauna se deberán complementar con las que determina el órgano competente en biodiversidad.  
e) Infiltración y escorrentía.  
La zona en la que se prevé la implantación del parque eólico proyectado corresponde a la cuenca vertiente del río Cantavieja desde su nacimiento hasta el río Bergantes y el río Celumbres (incluye río de la Cuba) (código ES091355), incluidas en la demarcación del Ebro. Respecto a la hidrología subterránea, hay que indicar que el PE se incluye en la masa de agua subterránea ES091095 Alto Maestrazgo.  
En el desarrollo del proyecto no se estiman afecciones relevantes a la red fluvial de la zona, al no localizarse en el área de implantación de los aerogeneradores e infraestructuras asociadas cursos de agua de carácter temporal o permanente. De igual forma, no se han identificado afecciones por riesgo de inundación según la cartografía del PATRICOVA y cartografía del Sistema nacional de cartografía de zonas inundables, aunque se deberá tener en cuenta dejar libre de obstáculos durante la ejecución de las obras las zonas de drenaje natural del terreno, tal y como se informa en el informe del Servicio de Gestión Territorial.  
El drenaje longitudinal de caminos se realizará mediante cunetas triangulares en tierras, que a su vez recogerá la escorrentía de las plataformas.  
La actividad apenas consume recursos hídricos, limitados al saneamiento del edificio de control, los necesarios serán suministrados mediante caminos cisterna.  
Todos los aerogeneradores de la planta se ubican sobre suelos con permeabilidad alta en áreas estratégicas de nivel 1 para la recarga de acuíferos según la cartografía del IDEV.  
f) Suelos.  
Los impactos más importantes sobre el suelo serán los derivados por las superficies de ocupación de las obras y los movimientos de tierras necesarios para ejecutar todas las infraestructuras, que pueden generar pérdidas o degradación de suelo fértil e incremento de los procesos erosivos. Las superficies de ocupación del proyecto comprenden las necesarias para la ejecución de las cimentaciones, estimadas en 2.779,88 m², las plataformas de montaje y auxiliares, estimadas en 10.916 m², los caminos de acceso, estimadas en 21.832 m² y las necesarias para la ejecución de las zanjas de canalización eléctrica, que se estiman en 16.147 m². En el proyecto se han estimado los movimientos de tierras necesarios en 19.366 m³ de tierra vegetal y en 33.857,98 m³ de tierra no vegetal.  
En el proyecto se estima recuperar la práctica totalidad de tierra vegetal extraída para las labores de restauración llevando a vertedero el material sobrante.  
Según la cartografía del IDEV los suelos donde se implantan los aerogeneradores presentan capacidad agrológica de uso baja.  
De igual modo los suelos presentan riesgos de erosión normal muy bajos en la alineación occidental y meridional y altos en la alineación septentrional, presentando esta última erosión potencial muy alta, según los datos de la cartografía del IDEV.  
Las medidas correctoras van encaminadas al mantenimiento de una cobertura vegetal que sostenga el suelo y facilite la infiltración.  
g) Atmosfera, residuos y vertidos. (inmisiones sonoras y campos eléctricos).  
Los aguas sanitarias se verterán a fosa séptica cerrada, que se legalizará ante la Confederación Hidrográfica y se gestionará por gestor autorizado.  
La energía eléctrica se extraerá de la producida por el propio parque.  
En la fase de obras se aplicarán medidas de carácter general para reducir las emisiones de polvo y ruidos.  
Respecto al incremento del nivel de ruido en la fase de explotación el proyecto contempla realizar temporalmente controles según las condiciones y metodologías establecidas en la normativa vigente. Se realizará un análisis en los dos primeros años de funcionamiento y en función de los resultados obtenidos se determinarán las actuaciones pertinentes. El estudio de impacto ambiental estima que a 800 m del parque el incremento sonoro provocado es prácticamente indetectable e inferior en todo caso a 45 db. No se localizan núcleos habitados a menos de 1.000 m, condición esta del PECV.  
El promotor se compromete a implantar cuantas medidas correctoras sean necesarias para el cumplimiento de los niveles de recepción externos máximos diurnos y nocturnos, de forma que no se afecte a las explotaciones agropecuarias próximas.  
h) Patrimonio cultural.  
En el área de implantación del parque eólico no hay catalogado, según bibliografía consultada, ningún elemento del patrimonio histórico-cultural que pueda verse afectado por el proyecto. No obstante, la zona de estudio del proyecto y su entorno destacan por su extraordinaria importancia arqueológica, puesta de manifiesto a raíz de las prospecciones e intervenciones arqueológicas realizadas durante la ejecución de los parques eólicos existentes en la zona.  
El informe del Servicio Territorial de Cultura de Castellón del análisis de la memoria de impacto patrimonial presentada concluye que la ubicación de los aerogeneradores TOIII-02/03/04/06/07 no presenta afección sobre el patrimonio de carácter arqueológico.  
En la zona de influencia de los TOIII-01/05/08 se localizan diversos hallazgos de restos cerámicos y sílex, así como diversas estructuras de piedra seca, los cuales se ven afectados de forma directa o indirecta. Próximas al camino de acceso al TOIII-01 se localizan formaciones estructurales no superficiales. En la traza prevista para los caminos de acceso a los aerogeneradores 02 y 08 se localizan hallazgos aislados. En cualquier caso, el descubrimiento de material arqueológico aislado es habitual en la zona de Els Ports y no es indicativo de la presencia de un yacimiento.  
Como medidas de carácter preventivo se establecen en la memoria de impacto patrimonial: el seguimiento arqueológico durante el tiempo que duren todas las obras de construcción del PE, estudiando en detalle cada yacimiento, planificando los sondeos para determinar la estratigrafía, potencia y cronología de los mismos, documentando y estudiando los restos para determinar las medidas a llevar a cabo, así como el seguimiento arqueológico de la traza de las zanjas a ejecutar.  
El informe del Servicio Territorial de Cultura de Castellón indica que previamente a la construcción del PE se realicen los siguientes sondeos para documentar los yacimientos existentes: yacimiento Pico Royo, yacimiento Loma del Mas de Les Ombries, yacimiento Solana del Mas Blanc, así como en las formaciones próximas al camino de acceso a la TOIII-01. Respecto a este último, se indica la necesidad de valorar la potencia del yacimiento detectado, por lo que se considera necesario realizar el seguimiento arqueológico del movimiento de tierras a ejecutar en el camino de acceso y canalizaciones por la posible presencia de un poblado de la Edad de Hierro, de igual modo en la línea de evacuación de TOIII-02.  
Desde el punto de vista paleontológico, las formaciones geológicas de interés relevante de la cuenca del Maestrazgo quedan reducidas a dos unidades geológicas del Cretácico, denominadas formación arcillas de Morella (conocida informalmente como capas rojas de Morella) y formación arenas de Utrillas, por su abundante contenido paleontológico de restos de vertebrados fósiles (dinosaurios y faunas asociadas) y niveles de ámbar con insectos fósiles.  
Es tal la densidad de hallazgos paleontológicos que se producen en las capas rojas de Morella, que pueden ser considerados, en conjunto, como una de las áreas con presencia de restos de dinosaurios más importantes de Europa.  
Las tres líneas de aerogeneradores (generadores TOIII-01 a TOIII-08) se emplazarán sobre terrenos del Cretácico inferior (Aptiense), constituidos por depósitos de calizas bioclásticas de origen marino, con una abundante fauna fósil invertebrada de aguas poco profundas (conchas de moluscos, equinodermos, braquiópodos, briozoos, etc.), de presencia generalizada y gran abundancia en toda la cuenca de Els Ports y, por tanto, sin valor patrimonial. Los caminos de acceso y zanjas para el cableado discurren por los mismos terrenos anteriormente mencionados, a excepción de un pequeño tramo del camino de acceso al aerogenerador TOIII-01, desde su inicio, a la altura del PK 11+850 de la carretera CV-122 de Todolella a Olocau del Rey, en el entorno del barranco de las Umbrías, que discurre sobre los materiales de la formación arcillas de Morella, susceptible de albergar restos paleontológicos de interés patrimonial. Este tramo coincide con parte del trazado de una zanja de canalización, que discurre desde el PK 12+000 de la mencionada carretera y se prolonga durante unos 600 m sobre la mencionada unidad geológica. Por tanto, la realización de movimientos de tierras inherentes a la ejecución del proyecto considerado, puede implicar la posibilidad de que se vean afectados niveles sedimentarios de interés paleontológico, por lo que se considera necesario tomar ciertas cautelas durante la fase de ejecución.  
Por ello, tal y como se recoge en el informe de la Dirección General de Cultura y Patrimonio se considera necesario la realización de un seguimiento paleontológico de los movimientos de tierra que se realicen en un tramo de unos 600 m de longitud a lo largo del trazado de la zanja de canalización y camino de acceso al aerogenerador TOIII-01, a la altura del PK 12 de la carretera Cv-122 de Todolella a Olocau del Rey, entre sus diferentes coordenadas.  
Respecto de los elementos de carácter etnológico, se propone su balizamiento mediante malla de color naranja dejando un perímetro de mínimo 1 m entorno a cada estructura con el fin de señalizarlas y evitar posibles afecciones durante las obras. En el caso de aquellas estructuras que por su cercanía a las futuras instalaciones pudieran verse afectadas parcial o totalmente por estas, siempre y en la medida de lo posible se evitará dicha afección. Cuando dicha afección sea inevitable la estructura o estructuras afectadas deberán ser repuestas y reconstruidas en las inmediaciones a su lugar original. En este supuesto encontramos muchos muros de piedra en seco que delimitan vías pecuarias y parcelas de pastos, que se ven afectados por los futuros caminos de obra y zanjas. El informe de la Dirección General de Cultura y Patrimonio se muestra de acuerdo con las medidas propuestas.  
El proyecto hace uso de las vías pecuarias existentes para el acceso a los distintos aerogeneradores.  
En el proyecto se indica que no se ubicarán instalaciones ni aerogeneradores en el interior de las vías pecuarias. El informe de la Subdirección General de Medio Natural destaca que la TOIII-06 proyectada afecta al Descansadero de la Solana, y los aerogeneradores TOIII-01 y TOIII-07 se sitúan junto a las vías pecuarias Colada-Azagador del Royo y Colada del Mas Blanco; sin embargo, dado que esta afección corresponde con vías no deslindadas, una vez se proceda al proceso de deslinde conforme al artículo 14 de la Ley 3/2014, de la Generalitat, de vías pecuarias de la Comunitat Valenciana, se replanteará la ubicación de los aerogeneradores para comprobar el cumplimiento de las especificaciones dispuestas en el Plan eólico valenciano sobre la no localización de aerogeneradores sobre vías pecuarias.  
Durante las obras, se respetará la servidumbre de paso ganadero y los abrevaderos. También será necesario obtener las autorizaciones de ocupación necesarias según la Ley 3/2014, de 11 de julio, de la Generalitat, de vías pecuarias de la Comunitat Valenciana, tanto para las vías pecuarias como para los abrevaderos descritos.  
El promotor ha solicitado la concesión demanial de ocupación sobre las siguientes en el ámbito del proyecto:  
· Colada azagador del Royo.  
· Colada del Mas Blanco.  
· Colada azagador de Torre Fruta al Mas de Ripolles.  
· Colada del Tossal al Mas Blanc.  
· Colada azagador de Mas de Bordón a La Cuba.  
· Descansadero de La Solana.  
· Vereda del Toll de Fonoll a Tronchón.  
· Colada azagador del Camino de Olocau del Rey.  
i) Paisaje.  
La implantación del proyecto producirá una alteración visual del paisaje como consecuencia de la ocupación de terrenos y la presencia de nuevos aerogeneradores en la zona.  
El PE, se encuentra dentro del Paisaje de relevancia regional reconocido por la ETCV, PRR 03. -Bovalar, Menadella y Turmell-, dentro del grupo 01: paisajes agroforestales de Castellón. Así mismo, el parque se sitúa sobre la vía pecuaria Vereda del Toll de Fonoll a Tronchón que recorre la cumbrera de la Sierra de la Naranja, donde se disponen 5 aerogeneradores. Según informes del SIVP se deberá justificar el cumplimiento de los objetivos de calidad generales para el Grupo 1, como los particulares según la instrucción 1.3. para el PRR 03.  
Según el estudio de integración paisajística presentado por el promotor, los objetivos de calidad e instrucciones técnicas para la ordenación y gestión de los paisajes de relevancia regional de la Comunitat Valenciana se respetan, no detectándose afecciones relevantes a elementos patrimoniales de primer orden, e indicando que los muros de piedra en seco que se vean afectados por la ejecución de los caminos serán reconstruidos.  
En las conclusiones del EIP, en sus distintas versiones aportadas, se indica que el impacto visual del parque eólico no será relevante desde los puntos de observación principales, poblaciones y vías de comunicación. Al respecto, el informe del Servicio de Infraestructura Verde y Paisaje indica que los resultados del EIP del proyecto son compatibles con el estudio paisajístico del municipio de La Mata. No obstante, considera que el impacto del aerogenerador TOIII-08 sobre la silueta de la población de La Mata no sería asumible, por lo que para la viabilidad del parque deberá eliminarse el mismo.  
Se consideran adecuadas las medidas de integración paisajística propuestas en el EIP, a las que se incluirá la eliminación del aerogenerador TOIII-08.  
El ayuntamiento de La Mata emite informe urbanístico favorable al parque, alegando no obstante que el TOIII-08 se sitúa a menos de 1.000 m de elementos urbanos de la población y por tanto contravendría los criterios del PECV.  
Entre las medidas de integración paisajística propuestas en el informe del Servicio de Infraestructura Verde y Paisaje se incluye que, los caminos y plataformas se deben replantear teniendo en cuenta la morfología alomada del terreno o se recuperará la misma, se procederá a la revegetación mediante siembra o hidrosiembra de forma que se garantice la sujeción del suelo, se rehabilitarán y reconstruirán los muros y elementos de piedra en seco que se vean afectados.  
j) Medio antrópico y socioeconómico.  
Durante la ejecución de las obras se pueden producir molestias a las poblaciones cercanas por contaminación acústica y generación de polvo. Estos impactos serán de carácter puntual y temporal, no obstante, dadas las distancias a los núcleos de población más cercanos de la Mata y Olocau situados a poco más de 1 km, se deberán implementar medidas correctoras.  
Durante la fase de explotación, el impacto acústico de los aerogeneradores puede generar molestias a las explotaciones ganaderas presentes en el entorno de la actuación.  
El parque eólico se instalará en una superficie que actualmente forma parte de los cotos de caza CS- 10602 (Olocau) y CS-10888 (La Carrasqueta) (la Mata), en consecuencia, se recomienda informar su titular del cambio de uso del suelo, de la actividad que se desarrollará y de las implicaciones que pueda tener a efectos del artículo 39 de la Ley 13/2004, de 27 de diciembre, de caza de la Comunitat Valenciana.  
Los aerogeneradores que componen el parque eólico se elevan a una altura superior a 100 m, por lo que se consideran como obstáculos y se señalizan e iluminan para garantizar la seguridad de la navegación aérea.  
k) Efectos sinérgicos  
En la actualidad existen en la zona eólica 2 del PECV 3 parques eólicos en funcionamiento: Manzanera, Muela de Todolella y Refoyas, con un número total de 77 aerogeneradores (126 aerogeneradores equivalentes de acuerdo con el diámetro de los rotores) y 115,5 MW de potencia total instalada. Además de la instalación del parque eólico Muela de Todolella III de 8 aerogeneradores también se está tramitando la autorización para la instalación del parque eólico Muela de Todolella II de 10 aerogeneradores y Manzanera II de 7 aerogeneradores, en el mismo ámbito de la zona 2.  
Según el Informe del Servicio de Infraestructura Verde y Paisaje se ha evaluado el efecto acumulativo del impacto visual de los 3 parques eólicos proyectados en el mismo ámbito, sobre los núcleos de población y vías de comunicación principales. La localización del PE, en general se considera adecuada, pues no genera sinergias o efectos acumulativos importantes sobre los núcleos urbanos más próximos, puntos de observación principales o sobre elementos patrimoniales de primer orden.  
El incremento de aerogeneradores en la zona supondrá un impacto acumulado a los efectos negativos sobre las poblaciones de aves y quirópteros ya generados por las instalaciones existentes en explotación.  
l) Análisis de la vulnerabilidad del proyecto.  
En el EsIA se incluye un análisis de la vulnerabilidad del proyecto frente a riesgos de accidentes graves o de catástrofes naturales. Concluye que no es previsible efectos significativos derivados de la potencial vulnerabilidad del proyecto. No obstante, las instalaciones proyectadas contarán con un plan de autoprotección y un jefe de emergencias asignado en caso de accidentes o incendio.  
m) Plan de vigilancia ambiental.  
El estudio de impacto ambiental contiene un programa de vigilancia ambiental (PVA) aplicable durante las diferentes fases del proyecto con objeto de realizar un seguimiento ambiental del proyecto en las fases de ejecución y explotación que garantice la implementación de las medidas preventivas y correctoras aplicadas y detecte la efectividad de estas. Incluirá una serie de informes (ordinarios, extraordinarios, específicos, previo a la recepción de obras y final en la fase de explotación).  
Durante la fase de explotación el seguimiento ambiental estará centrado en los siguientes aspectos:  
- Seguimiento del impacto sobre la fauna.  
- Control del impacto acústico generado por los aerogeneradores.  
- Seguimiento de la efectividad de las medidas de restauración aplicadas.  
- Gestión de los residuos generados en la explotación.  
  
Consideraciones jurídicas  
Las instalaciones para la utilización de la fuerza del viento para la producción de energía (parques eólicos) que se encuentren a menos de 2 km de otro parque eólico en funcionamiento, están sujetas a evaluación de impacto ambiental ordinaria, de acuerdo con el artículo 7.1 a de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, en concordancia con el anexo I (grupo 3.i).  
El expediente ha observado los trámites previstos en la sección 1ª, capítulo II del título 2 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental, y en las demás disposiciones que le son de aplicación.  
El artículo 13 del Decreto 176/2020, de 30 de octubre, del Consell, de aprobación del Reglamento orgánico y funcional de la Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica, atribuye a la Dirección General de Calidad y Educación Ambiental la competencia sobre la evaluación de impacto ambiental de proyectos.  
Por todo cuanto antecede, a propuesta del Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental y con el visto bueno del subdirector general de Cambio Climático y Calidad Ambiental, en uso de las atribuciones que ostento resuelvo,  
  
Primero  
Formular la presente declaración de impacto ambiental considerando aceptable el proyecto de parque eólico Muela de Todolella III de potencia máxima 27,6 MW, promovido por Med Wind Energy, SL, en los términos municipales de La Mata de Morella, Olocau del Rey y Todolella (Castellón), en la que se establecen las condiciones ambientales, incluidas las medidas preventivas, correctoras y compensatorias, que resultan de la evaluación ambiental practicada y se exponen a continuación, en las que se debe desarrollar el proyecto para la adecuada protección del medio ambiente y los recursos naturales, sin perjuicio de la previa obtención de las autorizaciones sectoriales que le sean de aplicación.  
Atendiendo a los antecedentes y fundamentos de derecho expuestos se resuelve las condiciones del proyecto y medidas preventivas, correctoras y compensatorias de los efectos adversos sobre el medio ambiente, que se establecen en los siguientes términos:  
i) Condiciones generales.  
(1). Deberá excluirse del proyecto el aerogenerador TOIII-08 ubicado en el TM de La Mata de Morella de conformidad con el informe del Servicio de Infraestructura Verde y Paisaje.  
(2). El promotor deberá cumplir todas las medidas preventivas y correctoras contempladas en el EsIA, el proyecto técnico y demás documentación obrante en el expediente y las aceptadas tras la información pública o contenidas en la información complementaria, en tanto no contradigan lo establecido en la presente resolución.  
(3). Se recuerda el cumplimiento de toda la legislación relevante que le sea de aplicación, y que afecte a los elementos del medio recogidos en la presente resolución.  
(4). En los términos previstos en el artículo 43 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, la presente declaración de impacto ambiental perderá su vigencia y cesará en la producción de los efectos que le son propios si, una vez publicada en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, no se hubiera comenzado la ejecución del proyecto en el plazo de cuatro años. A estos efectos, el promotor notificará al órgano ambiental el comienzo de las obras.  
ii) Condiciones relativas a medidas preventivas, correctoras y compensatorias para los impactos más significativos.  
(5). Previo al inicio de las obras, se realizarán los sondeos de exploración arqueológica indicados en el informe de la Dirección General de Cultura y Patrimonio, los resultados de los cuales deberán ser comunicados para su valoración por el órgano competente en Patrimonio Cultural, al objeto de establecer las medidas de protección convenientes.  
(6) Queda condicionada la ejecución del aerogenerador TOIII-01 al estudio de alternativas para el camino de acceso al mismo, valorando tanto la alternativa presentada como la de acceso desde TOIII-02, de forma que se justifique ante el órgano competente en Gestión Territorial la solución definitiva a adoptar para el mismo. En este aspecto se deberán incorporar los resultados de los sondeos arqueológicos y paleontológicos previos sobre las formaciones detectadas junto a los caminos de acceso a los mismos.  
(7) Previamente al inicio de los trabajos se presentará estudio sobre los patrones de uso del espacio y búsqueda de alimento del buitre común, que permita, si se considera necesario, ubicar nuevos muladares, modificar los existentes o implantar cualquier otra medida correctora, tal que se tienda a disminuir los desplazamientos que hacen presentar una afección muy alta por cruzamientos sobre los aerogeneradores TOIII-01 y TOIII-02.  
(8). Los gestores del parque deberán mantener un control sobre la presencia de carroña en la zona, paro lo cual el promotor presentará ante el órgano competente en materia de flora y fauna silvestre acuerdo con los propietarios de las explotaciones ganaderas cercanas al ámbito del proyecto que recoja la prohibición de dejar cadáveres de animales en un radio de 2000 m de los aerogeneradores y la obligatoriedad de recogida por parte de los ganaderos.  
(9). Se deberá presentar para su aprobación ante el órgano competente en materia de flora y fauna silvestre una propuesta de protocolo de actuación respecto de los aerogeneradores que pudieran causar la mortalidad de alguna especie de avifauna del LESRPE, distinguiendo las especies catalogadas en peligro de extinción o vulnerable de las especies no amenazadas. Para una aplicación más efectiva del protocolo y un seguimiento más intensivo de las especies, en especial en los aerogeneradores TOIII-01 y TOIII-02, se deberán contemplar nuevas medidas de mitigación o bien la disposición de un sistema automático de detección de aves que desencadene acciones disuasorias o de parada de aerogeneradores.  
(10). Antes del inicio de las obras se contactará con el órgano competente en materia de flora y fauna silvestre para realizar una prospección de campo con objeto de detectar la presencia de especies protegidas y delimitar las zonas especialmente sensibles.  
(11). Las construcciones de piedra en seco presentes en el ámbito del proyecto y que pudieran verse afectadas por las obras deberán balizarse para su preservación. En caso de que la afección de un tramo sea inevitable por una infraestructura permanente, este deberá reconstruirse en las inmediaciones al tramo afectado mediante la técnica constructiva original.  
(12) Como medida preventiva se establece el seguimiento arqueológico y paleontológico durante la ejecución de los movimientos de tierras, con especial atención a lo indicado en el informe de la Dirección General de Cultura y Patrimonio. El presupuesto de este seguimiento deberá revisarse y actualizarse en el proyecto de ejecución, juntamente con el presupuesto destinado a la intervención arqueológica y la reposición de las construcciones de piedra en seco afectadas por las obras.  
(13) Si se produjese cualquier hallazgo arqueológico, paleontológico o etnográfico, el promotor tendrá que poner el hecho en conocimiento del órgano competente en patrimonio cultural, adoptando las medidas pertinentes para su protección y conservación, en conformidad con lo previsto en los artículos 63 y 65 de la Ley 4/1998, de 11 de junio, del patrimonio cultural valenciano.  
(14) Se garantizará la no afección a cursos de aguas superficiales, formaciones vegetales de ribera por rellenos y vertidos. Los trabajos deberán respetar el trazado, fisonomía y estructura del cauce, sin realizar obra alguna y retirando los residuos generados. Se deberá obtener la autorización previa del órgano competente para todos aquellos trabajos que afecten al Dominio público hidráulico y zona de policía de cauces, de conformidad con el artículo 9 del reglamento del dominio público hidráulico.  
(15). Durante las obras se respetará la servidumbre de paso ganadero y los abrevaderos. Siendo necesario obtener las autorizaciones de ocupación o de modificaciones pertinentes según la Ley 3/2014, de 11 de julio, de la Generalitat, de vías pecuarias de la Comunitat Valenciana.  
(16). Se dispondrá de zonas impermeabilizadas y de un sistema de recogida de posibles fugas de aceites y combustibles, procedentes de la maquinaria y de las estructuras que se generen durante la ejecución de la obra. Los residuos generados se gestionarán según la normativa vigente y mediante gestor autorizado, estableciéndose las zonas de recogidas de residuos, y no haciéndose acopio en zonas con pendientes elevadas o con peligrosidad de inundación.  
(17). No se ubicarán zonas de acopio, parques de maquinaria o superficies auxiliares de obra sobre áreas con vegetación natural o hábitats de interés comunitario.  
(18). Dada la presencia de suelo forestal en el ámbito de la actuación, serán de aplicación las prescripciones de Decreto 7/2004, de 23 de enero, del Consell de la Generalitat Valenciana, sobre medidas de seguridad y prevención de incendios.  
(19). Deberán implementarse las medidas de integración propuestas en el estudio de integración paisajística aportado y completarlas con las condiciones paisajísticas establecidas en el informe emitido en materia de paisaje. Estas medidas y condiciones se deberán incorporar al proyecto de ejecución en la memoria, planos y presupuesto, para su ejecución real y efectiva y verificadas en fases posteriores de la tramitación por el órgano sustantivo, previo a la autorización de la explotación.   
(20). Las medidas preventivas y correctoras derivadas de los diferentes informes emitidos durante la tramitación del proyecto por la Dirección General de Medio Natural, la Dirección General de Cultura y Patrimonio y la Dirección General de Política Territorial y Paisaje, deberán incluirse en el proyecto de ejecución y presupuestarse para su correcta ejecución.  
(21). La emisión de la autorización administrativa de cierre definitivo del parque eólico obligará al promotor al desmantelamiento del mismo en los términos definidos en el plan aportado al expediente.  
iii) Condiciones al plan de vigilancia ambiental.  
(22). Para poder valorar el estado de las poblaciones locales de grandes rapaces, el seguimiento de avifauna reproductora en la zona, previsto durante la fase de construcción, deberá prolongarse durante al menos un periodo de 3 años desde la puesta en funcionamiento del parque.  
(23) Se realizará el seguimiento de la actividad de quirópteros en el entorno de los aerogeneradores, así como un seguimiento de la mortalidad conforme a los protocolos indicados en directrices de SECEMU (González et al., 2013) o EUROBATS (Rodrigues et al., 2015).  
(24). Con anterioridad al primer año en funcionamiento del parque eólico se realizará un estudio acústico que incluya los mapas de ruido en situación operacional y con diversos escenarios de viento, analizando los resultados y proponiendo medidas correctoras en caso de superarse los umbrales legales. De igual forma se deberá realizar un estudio de la afección por sombreado intermitente o flickering en las viviendas o edificaciones situadas a una distancia menor a 10 veces el diámetro del rotor. Si del seguimiento se dedujese la superación en Olocau del Rey o la Mata de Morella de alguno de los umbrales de ruido legalmente establecidos o se produjesen molestias por sombreado, ello se notificará al órgano sustantivo y a la corporación local afectada. En tal caso, el o los aerogeneradores causantes serán objeto de parada preventiva, y el promotor analizará las causas, revisará el estudio de impacto acústico realizado, y propondrá a ambas administraciones un conjunto de medidas preventivas y mitigadoras adicionales, afectando al diseño o funcionamiento del aerogenerador.  
(25). Las acciones incluidas en el programa de vigilancia y seguimiento ambiental deberán documentarse, a efectos de acreditar la adopción y ejecución de las medidas preventivas y correctoras propuestas y la comprobación de su eficacia. La documentación estará a disposición de las autoridades competentes.  
  
Segundo  
Conforme a lo previsto en el artículo 41 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre:  
a. Ordenar la publicación de la presente declaración de impacto ambiental en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, así como en la sede electrónica.  
b. La presente declaración de impacto ambiental no será objeto de recurso sin perjuicio de los que, en su caso procedan en vía administrativa y judicial frente al acto por el que se autoriza el proyecto.  
  
Tercero  
El órgano sustantivo deberá tener debidamente en cuenta, en el procedimiento de autorización del proyecto, la evaluación de impacto ambiental efectuada, atendiendo a los criterios establecidos en el artículo 42 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, referidos tanto al contenido de la autorización como a la publicidad de la decisión.  
  
València, 24 de enero de 2023.- El director general de Calidad y Educación Ambiental: Joan Piquer Huerga.»