Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumari del DOGV 5251, del 04-05-2006 (2006/4943)

RESOLUCIÓ de 24 de març de 2006, de la Direcció General d'Energia, per la qual s'atorga a Gas Natural Distribución, SDG, SA, autorització administrativa per a la construcció de set dels catorze trams, amb una longitud de 28.361, 27 metres, de les instal·lacions corresponents al gasoducte de gas natural denominat Villalonga-Gandia-Oliva i les seues instal·lacions auxiliars, en els termes municipals de Castelló de Rugat, Rugat, Aielo de Rugat, Montichelvo, Terrateig, Llocnou de Sant Jeroni, Almiserà, Castellonet de la Conquesta, Alfauir, Rótova, Ador, Palma de Gandía, Almoines, Daimús, Gandia, Villalonga, l'Alqueria de la Comtessa i Oliva, en la província de València, s'aprova el projecte d'execució i es declara en concret la seua utilitat pública. (CBREDE 2004/29/46).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   5251

Data del DOGV
:   04-05-2006

Secció del DOGV
:   III. CONVENIS I ACTES - C) AUTORITZACIONS ADMINISTRATIVES

Número del document
:   2006/4943


Organisme emissor
:   Conselleria d'Infraestructures i Transport

Tipus de document
:   Resolució

RESOLUCIÓ de 24 de març de 2006, de la Direcció General d'Energia, per la qual s'atorga a Gas Natural Distribución, SDG, SA, autorització administrativa per a la construcció de set dels catorze trams, amb una longitud de 28.361, 27 metres, de les instal·lacions corresponents al gasoducte de gas natural denominat Villalonga-Gandia-Oliva i les seues instal·lacions auxiliars, en els termes municipals de Castelló de Rugat, Rugat, Aielo de Rugat, Montichelvo, Terrateig, Llocnou de Sant Jeroni, Almiserà, Castellonet de la Conquesta, Alfauir, Rótova, Ador, Palma de Gandía, Almoines, Daimús, Gandia, Villalonga, l'Alqueria de la Comtessa i Oliva, en la província de València, s'aprova el projecte d'execució i es declara en concret la seua utilitat pública. (CBREDE 2004/29/46). [2006/M4943]  
Vist l'expedient amb referència CBREDE 2004/29/46 incoat pel Servici Territorial d'Energia de València, a instància de Gas Natural, SDG, SA, amb domicili a l'efecte de notificacions a Barcelona, carrer de Joan d'Àustria, números 39-47, 1a planta (CP 08595), relatiu a la sol·licitud de data 7 d'octubre de 2004, sobre autorització administrativa per a la construcció de les instal·lacions corresponents al gasoducte de gas natural denominat Ramal APA Villalonga-Gandia-Oliva i les seues instal·lacions auxiliars, que discorre íntegrament per la província de València i afecta els termes municipals de Castelló de Rugat, Rugat, Aielo de Rugat, Montichelvo, Terrateig, Llocnou de Sant Jeroni, Almiserà, Castellonet de la Conquesta, Alfauir, Rótova, Ador, Palma de Gandía, Potríes, Rafelcofer, Beniarjó, Almoines, Bellreguard, Daimús, Gandia, la Font d'En Carròs, Villalonga, l'Alqueria de la Comtessa i Oliva, s'aprove el projecte d'execució i es declare en concret la seua utilitat pública. S'adjunta un exemplar del projecte firmat per Rafael Naranjo Anegón i visat pel Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports, Demarcació de Madrid amb data 30 de juliol de 2004.  
Vist l'escrit presentat davant d'esta Direcció General d'Energia en data 20 de març de 2006 subscrit conjuntament per Gas Natural SDG, SA, i per Gas Natural Distribución, SDG, SA, per mitjà del qual se sol·licita que l'expedient del projecte gasoducte Villalonga-Gandia-Oliva continue la seua tramitació a nom de Gas Natural Distribución, SDG, SA.  
Vist que realitzada la informació pública a què fa referència la Llei 34/1998, de 7 d'octubre, del Sector d'Hidrocarburs; el Reial Decret 1434/2002, de 27 de desembre, pel qual es regulen les activitats de transport, distribució, comercialització, subministrament i procediments d'autorització d'instal·lacions de gas natural, i el que preceptua el Decret 162/1990, de 15 d'octubre, sobre Impacte Ambiental, per mitjà d'anuncis en el Butlletí Oficial de la Província de València el dia 11 de febrer de 2005, en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana del 10 de febrer de 2005, en els diaris de premsa Levante, El Mercantil Valenciano i ABC del dia 10 de febrer de 2005, i exposada en els taulers d'edictes dels ajuntaments afectats, es van presentar les al·legacions que a continuació s'esmenten i que, en síntesi, manifesten el següent:  
. Al·legació núm. 1. Josefa Camarena Camarena i 24 firmants més, propietaris de finques afectades pel traçat en el terme municipal de Llocnou de Sant Jeroni, sol·liciten que es consideren dos possibles alternatives al traçat, que consistixen o bé a desviar la canonada al costat del vial de servici o bé traslladar-lo a un camí públic. Sol·liciten igualment que siga modificat el límit de la prohibició dels treballs de llaurada, ja que es tracta de terrenys escalonats que podrien patir transformacions agrícoles, rebaixant la quota de superfície i acostant perillosament la conducció a esta.  
. Al·legació núm. 2. Mª Lola Monzó Terrades i 30 firmants més, propietaris de finques afectades en el terme municipal de la Font d'En Carròs, manifesten que la canonada discorre per sòl no urbanitzable comú, però afecta la xarxa primària viària quant al futur enllaç amb l'autovia de la Safor, per la qual cosa consideren que no s'ajusta al planejament vigent del municipi. Que en la finques agrícoles hauria d'adequar-se als camins rurals o a la carretera Beniflá-Villalonga i l'antic ferrocarril Gandia-Alcoi, atés que no es subministrarà gas al municipi.  
. Al·legació núm. 3. Ernest Escrivá García i 29 propietaris de finques afectades pel traçat, per mitjà d'escrits independents; Mª Esther Soldevila Momparler i 24 firmants més, propietaris igualment de finques afectades pel traçat en el terme municipal de Rafelcofer, i escrit de l'enginyer tècnic agrícola de l'Ajuntament de Rafelcofer, manifesten, en síntesi, que és necessària la declaració d'impacte ambiental; que una part del traçat discorre per terrenys que seran classificats com a urbans i que les seues finques patiran un deteriorament en la seua producció per les servituds i ocupacions temporals, i sol·liciten que la canonada discórrega per camins públics o privats.  
. Al·legació núm. 4. José Mascarell Martí, Joaquina Gisbert Cortés i Desamparados Soldevila Ripio, per mitjà d'escrits independents i com a propietaris de finques afectades en el terme municipal de Villalonga, posen de manifest que hi ha un programa d'actuació del sector Pla de la Font, reduint les instal·lacions del gasoducte els interessos de les parcel·les afectades i proposant una variant del traçat cap a un camí públic.  
. Al·legació núm. 5. Gaspar Pérez Fuster, Emilia Mascarell Sastre, Mª Fuente Juan Sendra, Juan García Bataller, Amparo García García, Antonio Mas Cloquell, Rosendo García Roselló, Amparo Puig Sendra, Gaspar Pérez Fuster com a tècnic agrícola de l'Ajuntament de Rótova, Andrés Hibernón Albiñana Lloret, Angel Mas Cloquell, Luis Martí Mascarell i Antonio Pérez Arquiola per mitjà d'escrits independents i com a propietaris de finques afectades en el terme municipal de Villalonga, Almoines, Rótova i Alfauir sol·liciten que el traçat de la canonada s'aproxime el màxim possible al límit exterior del camí i se cenyisca al límit entre propietats.   
. Al·legació núm. 6. Angel Mas Cloquell, propietari de les parcel·les V-VI-35 i V-VI-37 sol·licita que la canonada es trasllade al camí d'utilitat pública que confronta amb les seues parcel·les i respecte l'amplària d'este.  
. Al·legació núm. 7. Vicente Damiá Oliver Peiró, en el seu nom i en representació de Mª Carmen i Rosa Mª Oliver Peiró, com a propietaris de la parcel·la V-PO-21; Juan Bautista Pons Fuster, propietari de la parcel·la V-PO-036; Juan Electo Pavía, propietari de les parcel·les V-VI-52 i V-VI-53, i Cris García, propietària de la parcel·la V-VI-33 i V-VI-34, per mitjà d'escrits independents manifesten error en la titularitat de les parcel·les o en la naturalesa d'esta.  
. Al·legació núm. 8. Josefa Escrivá Escrivá, com a propietària de les finques V-PO-018 i V-PO-018/1 aporta les dades completes de la titularitat d'acord amb la modificació que s'està duent a terme actualment en el cadastre, i traslladar al mateix temps la seua oposició al projecte que segons el seu criteri no constituïx utilitat pública, sinó interés privat d'una empresa. Per mitjà d'escrit posterior manifesta un error en el número de NIF de l'al·legant i en sol·licita la rectificació.  
. Al·legació núm. 9. Francisco Javier Cremades Peris, propietari de les parcel·les V-BL-2 i V-BL-4; Mª Dolores Malonda Soldevilla, propietària de la parcel·la V-RA-67, i Fernando Pastor Miralles, propietari de les parcel·les V-RA-038, V-RA-039 i V-RA-009, per mitjà d'escrits independents, sol·liciten una variant en el traçat projectat.  
. Al·legació núm. 10. Vicente Peiró Romero, com a propietari de la parcel·la V-AQ-004 proposa una variant del traçat utilitzant voreres d'emergència de l'autopista o camins de partida, ja que la canalització li sostrau una franja no inferior a 10 m que li deixa inservible la finca i que la dividix en dos superfícies.  
. Al·legació núm. 11. Vicente Barbartre Canet, propietari de la parcel·la V-AL-33, manifesta que la canonada dividix la parcel·la en dos subparcel·les, i fa constar al mateix temps que es produïx un canvi en l'ús del sòl amb la conseqüent inhabilitació per a la reparcel·lació. Que durant les obres no es podria regar el cultiu assenyalat i que no queda clar quina part resulta expropiada i quina inhabilitada temporalment i el seu estat final.  
. Al·legació núm. 12. Francisco Pérez Part, propietari de la parcel·la V-BE-007 i V-BE-008, manifesta que la conducció ocasiona una divisió de la parcel·la i deixa la superfície inútil per al futur, així com que la instal·lació trencaria un mur de contenció utilitzat per al sosteniment de l'aigua de reg, i sol·licita una variant en el traçat que consistix a traslladar la canonada a la part inferior del camí.  
. Al·legació núm. 13. Isabel Gomis Moratal, en nom de Juan Gomis Miñana, propietari de les finques V-VI-45 i V-VI-46 i d'Amparo García García, propietària de la parcel·la V-VI-49; i Domingo Angel Millet, propietari de la parcel·la V-VI-21, manifesten per mitjà d'escrits independents que després de la instal·lació de la canonada la seua parcel·la queda inutilitzable per a l'aprofitament agrícola actual, i deixa sense rendibilitat la seua explotació, afecta els seus sistemes de reg i proposa la variació del traçat.  
. Al·legació núm. 14. Isabel Llorca Blasco, propietària de la parcel·la V-OL-002 sol·licita que se li trasllade la justificació de la desviació que es produïx en l'encreuament amb l'entrada al peatge de l'autopista.  
. Al·legació núm. 15. Juan José Juan Fernández, en representació de la mercantil Juan y Juan, SA, propietària de les parcel·les V-VI-57 a V-VI-63PO, sol·licita una variant del traçat projectat, ja que actualment discorre per sòl qualificat de sòl urbà industrial, i es troben com a illes edificables.  
. Al·legació núm. 16. Dolores Morant Negre, propietària de la parcel·la V-BL-1 sol·licita una variant del traçat segons el plànol que adjunta a l'escrit.  
. Al·legació núm. 17. Enrique Part Gregori, propietari de la parcel·la V-BE-9 sol·licita una variant del traçat, i traslladar la canonada al camí o a la carretera contigua a la seua propietat.  
. Al·legació núm. 18. Vicente Pons Futer, propietari de la finca V-FO-107 manifesta que no se li detalla la valoració del dany que se li puga causar, ni la superfície i arbres que s'han d'afectar.  
. Al·legació núm. 19. Jesús Morant Signes, propietari de la parcel·la V-CA-5, sol·licita que el gasoducte no passe per la seua parcel·la, ja que adduïx el risc que es produïsca una fuga de gas.  
. Al·legació núm. 20. Rosa Signes Montagud, propietària de la parcel·la V-LL-020 proposa una variant del traçat que vorege la parcel·la de la seua propietat.  
Vist que, de conformitat amb la sol·licitud efectuada, segons el que establix el Reial Decret 1434/2002 s'ha remés, a cada un dels ajuntaments afectats pel traçat del gasoducte, separata del projecte presentat i se sol·licita informe sobre l'adaptació d'este al planejament urbanístic que siga d'aplicació, d'acord amb el que disposa la Llei 16/2003, de 17 de desembre, de Mesures Fiscals, de Gestió Administrativa i Financera, i d'Organització de la Generalitat Valenciana. En resposta a la petició formulada, les entitats locals que s'esmenten van remetre els mencionats informes que, resumidament s'exposen a continuació, i no consta en l'expedient cap resposta per part dels ajuntaments de Rugat, Castellonet de la Conquesta, Ador, Daimús, Llocnou de Sant Jeroni i Gandia, a pesar de la reiteració efectuada pel Servici Territorial d'Energia:  
. L'Ajuntament de Castelló de Rugat informa que el traçat presenta interferències amb el planejament urbanístic vigent (Normes Subsidiàries) i amb el nou Pla General d'Ordenació Urbana aprovat provisionalment en data 14 de maig de 2003, perquè se situa sobre el lloc on s'ubica la depuradora municipal. A més, passa per les proximitats de quatre jaciments arqueològics en sòl qualificat de no urbanitzable de protecció cultural, arqueològica i històrica.  
. Els ajuntaments d'Aielo de Rugat, de Rótova i d'Almiserà manifesten que el traçat afecta sòl no urbanitzable en el qual es troben cultius de fruiters i generaria un impacte negatiu en la seua instal·lació. Informen que hi ha una zona d'afecció en l'actual autovia, paral·lelament a la qual podria projectar-se el gasoducte, i evitar l'impacte ambiental i comunicar, igualment, que seria d'interés per als municipis habilitar una presa per al seu propi servici.   
. L'Ajuntament de Montichelvo manifesta que la totalitat del traçat discorre per terrenys qualificats pel pla general de sòl no urbanitzable comú, i mostra la seua conformitat.  
. L'Ajuntament de Terrateig informa que el projecte transcorre per sòl no urbanitzable comú, d'acord amb la Normes Subsidiàries vigents, en què es permeten els usos d'este tipus d'instal·lacions. No obstant això, poden existir interferències amb el projecte de construcció de l'autovia Gandia-el Morquí, CV-60, tram Rótova-Terrateig, bé pel llit de la variant de la carretera CV-610 o per les vies de servici.  
. L'Ajuntament d'Alfauir informa que la traça de la conducció discorre per sòl urbanitzable industrial qualificat així en el planejament vigent, Normes Subsidiàries, i seguix el traçat d'un camí ramader i que en el nou Pla General d'Ordenació Urbana, pendent d'aprovació definitiva, passarà a formar part del sòl urbanitzable residencial, canviant la seua qualificació a equipament esportiu-camp de golf. Que el traçat suposarà que les rasants del terreny patiran modificacions i haver-lo de desviar a costa dels propietaris de la zona, i proposen la desviació junt amb l vial de servici de l'autovia del Morquí i paral·lelament a este, amb una amplària de 8 metres.  
. L'Ajuntament de Palma de Gandía manifesta que el traçat podria tindre repercussions importants sobre el planejament que cal desenvolupar, hui en estudi, i es proposen diverses alternatives que suposen un canvi en el traçat.  
. L'Ajuntament de Potríes informa desfavorablement sobre el traçat proposat per l'empresa peticionària per ser incompatible amb el concert previ relatiu al Pla General d'Ordenació Urbana del municipi, i proposa un traçat alternatiu que evite que la conducció de gas travesse el futur polígon industrial, d'acord amb l'informe tècnic municipal i que des del punt V-289 continuara pel camí en direcció nord fins a la zona d'afecció de l'autovia del Morquí, creuara la CV-680 i fóra paral·lela a la dita carretera en direcció nord, i arribe al límit nord del terme municipal fins a enllaçar amb el traçat proposat prop del punt V-300, en el Molí de la Ferreria, per a continuar després en el terme de la Font d'En Carròs.  
. L'Ajuntament de Rafelcofer va informar de la necessitat de Declaració d'Impacte Ambiental; que hi ha una reforma del planejament actualment vigent i que part del traçat afecta sòl que serà urbanitzable, per la qual cosa resulta necessari la seua desviació; que tampoc ha d'afectar els cultius en producció, atés que es tracta de finques de xicoteta extensió i, per tant, el traçat hauria de ser per camins ja existents, públics o privats o per la zona de servitud d'estos; proposa finalment canviar el traçat per la vies d'afecció de la AP-7, carreteres provincials etc., i s'ha de preveure la connexió del subministrament per al municipi.   
. L'Ajuntament de Beniarjó informa que en l'avanç de pla general aprovat i remés a la Conselleria de Territori i Habitatge, s'observa que el traçat de la xarxa discorre per sòl no urbanitzable comú, afecta parcel·les actualment de tarongers, però no afecta la xarxa primària, excepte un encreuament amb el nou traçat de la circumval·lació de la Safor. Que el projecte s'ajusta al planejament vigent, no afecta el seu desenvolupament, si bé, perquè la instal·lació no afecte infraestructures agràries existents hauria d'adequar-se el seu traçat a la xarxa de camins rurals i ser lineal amb la plantació d'arbres.  
. L'Ajuntament d'Almoines va informar que el projecte no afecta sòl urbà o urbanitzable del municipi, si bé manifesta que coincidix en part amb la reserva viària planificada en l'esquema viari de la Safor de la xarxa primària de dotacions públiques i que són incompatibles.  
. L'Ajuntament de Bellreguard informa que segons les possibles ampliacions urbanístiques en el municipi s'observa que al voltant de la U.E.Oest-2 hi ha una barrera de servitud i que en un futur serà sòl urbanitzable programat i per això seria necessari desplaçar la canonada pel centre del futur vial de la reparcel·lació oest-2, és a dir, desplaçar-la uns 6 metres, des del V-351 al V-350 i el V-350 al V-349. Igualment que el que travessa les parcel·les V-BL-003, 002 i 004 siga desplaçat a la zona verda, així com les vàlvules de connexió. Finalment, modificar la titularitat de les parcel·les cadastrals 11 i 12, segons el projecte, V-BL-019 i 020, que són propietat de l'ajuntament adquirides en la reparcel·lació sector-5.  
. L'Ajuntament de la Font d'En Carròs informa que el projecte presentat no s'ajusta al planejament vigent, afecta la xarxa primària i les infraestructures agràries existents, i hauria d'adequar-se a la xarxa de camins rurals i ser lineal a les plantacions dels arbres. Es planteja un traçat alternatiu que confronte amb l'actual carretera d'accés a Villalonga des del terme municipal de Beniflá i per l'antic traçat del ferrocarril de Gandia-Alcoi.  
. L'Ajuntament de Villalonga informa que el traçat discorre en alguns trams per l'interior de parcel·les confrontants alhora amb camins d'utilitat pública i propietat municipal, i és convenient que la canonada es realitze pegada als camins esmentats, sempre respectant l'amplària d'estos; que el traçat també discorre en alguns casos prop del límit entre dos finques, per la qual cosa seria convenient fer-ho coincidir amb el límit del camí; que l'impacte econòmic que produïx el traçat és negatiu, ja que travessa finques citrícoles que quedarien inservibles per les franges de servitud i restes de terreny; que el traçat travessa una sèrie de parcel·les cadastrals ubicades en el polígon 6 del parcel·lari cadastral de rústica amb els números 2, 3, 4, 5, 29 i 30 que no existixen com a parcel·les rústiques, excepte una part de la núm. 30, atés que s'ha desenvolupat un pla parcial, denominat Pla Parcial Sector C industrial, que es troba aprovat i publicat i que estan qualificades d'urbanes amb qualificació industrial; que el traçat afecta l'Illa D consolidada com a sòl urbà industrial i situa l'arqueta de repartiment en el vial de servici de la mateixa illa i, per tant, se sol·licita la modificació d'este en la part de la parcel·la núm. 30 situada en zona rústica del polígon 6, propietat de l'urbanitzador.  
. L'Ajuntament de l'Alqueria de la Comtesa informa que hi ha encreuaments amb instal·lacions existents i en fase d'instal·lació, com són; servituds de pas imposats per la companyia distribuïdora d'electricitat en la zona que correspon a la unitat d'execució Oest residencial en projecte i encreuament amb canalitzacions d'aigua de reg existents.  
. L'Ajuntament d'Oliva informa que és necessari obtindre prèviament la Declaració d'Impacte Ambiental per part de la Conselleria de Territori i Habitatge; que segons el traçat projectat, la totalitat discorre per un camí amb trànsit rodat, per la qual cosa la profunditat de la canonada i la seua protecció haurà de ser la reglamentària per a estos casos; que no definix l'amplària de la franja d'ocupació temporal per a l'execució de l'obra; i que no es justifica la desviació que es produïx en l'encreuament amb l'entrada al peatge de l'autopista, i afecta considerablement finques agrícoles d'este tram del traçat.  
Vist que trameses al sol·licitant les al·legacions expressades i les condicions presentades pels ajuntaments afectats pel projecte perquè prestara la seua conformitat o formulara els inconvenients que estimara procedents, va manifestar en síntesi el següent:  
. Respecte de les al·legacions efectuades en tràmit d'informació pública:  
. Quant a l'al·legació núm. 1, contesta que és legalment inviable l'alternativa referida a la carretera CV-60 i que per a la construcció de la variant cap a un camí públic, són necessaris 3 metres d'amplària per al depòsit de terra i 7 metres per a la circulació de la maquinària i, per tant, no pot disposar-se l'eix de la canonada en la vora del camí, perquè la séquia ubicada en este quedaria tapada per la terra de la rasa o bé la maquinària hauria de passar per damunt.   
. Quant a l'al·legació núm. 2, contesta que de les reunions mantingudes amb la Conselleria d'Infraestructures i Transport, Divisió de Carreteres, la circumval·lació de la Safor no és més que una idea prèvia, sense projecte de detall aprovat en l'actualitat que puga ser tingut en compte; que el projecte pot ser ampliat amb ramals de penetració a altres municipis; que no és una alternativa raonable la proposta per quant afecta el municipi veí de Beniflá, i sorgixen nous afectats que no estan inclosos en l'expedient expropiatori i els arguments dels quals poden ser en el mateix sentit que els pronunciats; que tampoc és una alternativa tècnica adaptar el traçat a camins i alineacions d'arbres, ja que comportaria un continu zig-zag de la canonada i s'incrementaria la seua longitud i el perill en la seguretat de les instal·lacions. Que no obstant això, està prevista una possible alternativa en el projecte perquè el traçat discórrega paral·lelament a la connexió amb la CV-60.  
. Quant a l'al·legació núm. 3, contesta que el projecte l'està analitzant el Servici d'Avaluació d'Impacte Ambiental de la Conselleria de Territori i Habitatge. Pel que fa a la variant proposada, es fa constar que ha sigut objecte d'estudi i acord amb l'Ajuntament de Rafelcofer, havent sigut posteriorment acceptada.  
. Quant a l'al·legació núm. 4, l'empresa peticionària reproduïx les afeccions a les finques que han sigut sotmeses a informació pública, i es confirma que en cap dels casos dels al·legants es produïx expropiació en ple domini. D'altra banda, i quant a la possibilitat de considerar qualsevol projecte urbanitzador, serà necessari en el seu moment tindre dades dels vials que es poden utilitzar per a la instal·lació de la canonada i les rasants d'estos.  
. Quant a l'al·legació núm. 5, contesta que per a la construcció de la variant cap a un camí públic, són necessaris 3 metres d'amplària per al depòsit de terra i 7 metres per a la circulació de la maquinària i, per tant, no pot disposar-se l'eix de la canonada en la vora del camí, perquè la séquia ubicada en este quedaria tapada per la terra de la rasa o bé la maquinària hauria de passar per damunt. D'altra banda, si l'eix es disposa en el límit entre dos finques, variable possible si estan al mateix nivell i que no hi haja séquia, una d'estes ocuparà temporalment una amplària de 3 metres i l'altra 7 metres, i donarà lloc a afeccions dispars en ambdós finques.  
. Quant a l'al·legació núm. 6, contesta que estudiada la variant proposada, s'ha confirmat la seua viabilitat i esta s'accepta. Consistix en una modificació del traçat de la canonada de 115 m per l'interior de la seua parcel·la.  
. Quant a l'al·legació núm. 7, contesta que pren nota de l'error produït i procedirà a esmenar-lo una vegada realitzades les comprovacions oportunes prèvies.  
. Quant a l'al·legació núm. 8, contesta que pren nota de les dades facilitades quant a la titularitat de les finques i l'esmenarà una vegada realitzades les comprovacions oportunes prèvies. Respecte a la utilitat pública del gasoducte el seu desenvolupament legislatiu declara com a servici públic el subministrament de combustibles gasosos i la seua consideració com a activitat d'interés general. En este sentit, l'objectiu principal de l'empresa peticionària és oferir la infraestructura gasista com a energia alternativa, protegir el medi ambient, facilitar el desenvolupament industrial i millorar la qualitat de vida.   
. Quant a l'al·legació núm. 9, contesta que estudiades les propostes, junt amb la variant proposada per l'Ajuntament, són desafectades les finques de la seua propietat.  
. Quant a l'al·legació núm. 10, contesta que les instal·lacions projectades no minven la superfície de la seua finca ni ocasionen cap divisió física d'esta, ja que una vegada realitzades les obres i soterrada la canonada poden desenvolupar-se les mateixes labors d'explotació que s'estaven executant, respectant en qualsevol cas unes indicacions mínimes de seguretat.  
. Quant a l'al·legació núm. 11, contesta que les instal·lacions projectades no minven la superfície de la seua finca ni ocasionen cap divisió física de la mateixa, ja que una vegada realitzades les obres i soterrada la canonada poden desenvolupar-se les mateixes labors d'explotació que es venien executant, respectant en qualsevol cas unes indicacions mínimes de seguretat. Quant a les afeccions als elements de reg, durant el temps que duren les obres s'habilita un sistema de reg temporal que es reposa íntegrament a la seua situació originària. És necessari aclarir que no hi ha en este cas expropiació en ple domini en la finca de l'al·legant, sinó una servitud permanent de pas d'un metre i mig a cada costat, al llarg de 39,41 m i una ocupació temporal durant les obres de 412 metres quadrats.  
. Quant a l'al·legació núm. 12 contesta que les instal·lacions projectades no minven la superfície de la seua finca ni ocasionen cap divisió física d'esta, ja que una vegada realitzades les obres i soterrada la canonada poden desenvolupar-se les mateixes labors d'explotació que s'executaven, respectant en qualsevol cas unes indicacions mínimes de seguretat. Que quant al mur de contenció, es comunica que en el cas que resulte afectat es restituirà una vegada finalitzades les obres al seu estat inicial i finalment, que accepta la variant proposada i trasllada la canonada al camí confrontant.  
. Quant a l'al·legació núm. 13, contesta que una vegada soterrada la canonada poden seguir desenvolupant-se les faenes agrícoles que es desenvolupaven abans; que quant a les afeccions als elements de reg, durant el temps que duren les obres s'habilita un sistema de reg temporal que es reposa íntegrament a la seua situació originària.  
. Quant a l'al·legació núm. 14, contesta que el motiu pel qual la canonada ix del camí en la zona d'accés al peatge és perquè en executar l'encreuament per perforació horitzontal per a no interrompre el trànsit en la carretera, és necessari realitzar una excavació local major del normal al llarg de tota la rasa i este increment obliga a tancar totalment el trànsit del camí, i en augmentar el temps d'execució, s'ha optat per realitzar-la fora d'este.  
. Quant a l'al·legació núm. 15 contesta que accepta la variant proposada i són desafectades les finques V-VI-58 a V-VI-63 i PO, i queda desplaçada la posició (PO) a la finca V-VI-57, que es correspon amb la parcel·la 30 del polígon 6.  
. Quant a l'al·legació núm. 16 manifesta que es modificarà la ubicació de la vàlvula en la seua parcel·la per a traslladar-la a terreny municipal. No obstant això, resulta tècnicament inviable el desplaçament de la canonada pel camí, ja que té només 4 m d'amplària i provocaria, a més, noves afeccions de parcel·les alienes al projecte.  
. Quant a l'al·legació núm. 17, contesta que accepta la variant proposada que posiciona la canonada en el camí confrontant a la seua finca, la concreció de la qual es realitzarà en el moment que s'inicien els treballs.  
. Quant a l'al·legació núm. 18 manifesta que la superfície d'afecció en este cas és de 41 metres de canonada i 315 metres quadrats d'ocupació temporal, i detalla el nombre d'arbres i la valoració dels danys en el moment procedimental oportú.  
. Quant a l'al·legació núm. 19 manifesta que el gasoducte complix tota la normativa de seguretat establida i exigida a este efecte, i no hi ha cap risc de fuga que poguera danyar la integritat del propietari de la finca  
. Quant a l'al·legació núm. 20 manifesta que en la fase d'execució s'estudiarà la possibilitat d'ajustar el traçat el màxim possible als límits de la finca.  
. Respecte dels informes elaborats pels ajuntaments:  
. A l'Ajuntament de Castelló de Rugat, contesta que la conducció s'ha situat entre el camí d'accés a la depuradora municipal i l'actual carretera CV-60, i s'evita l'afecció a les dites instal·lacions, i respecte a l'afecció a jaciments arqueològics s'ha efectuat una nova consulta en la Conselleria de Cultura i s'ha confirmat que la canalització no n'afecta cap. No obstant això, el projecte serà sotmés a la corresponent Declaració d'Impacte Ambiental i en la seua execució tindrà l'assessoria i supervisió d'un arqueòleg.  
. Als ajuntaments d'Aielo de Rugat, de Rótova i d'Almiserà, manifesta que el projecte està sotmés a Declaració d'Impacte Ambiental per la Conselleria de Territori i Habitatge. Que quant a les infraestructures que pogueren estar afectades, s'habiliten sistemes de reg temporals que es desmantellen una vegada finalitzades les obres, i es restituïxen els sistemes originals. Que respecte al traçat paral·lel a l'autovia significa que la Conselleria d'Infraestructures, per al tipus de carretera com la CV-60 imposa normativament unes distàncies que implicaria travessar finques de cultiu. Finalment, podrà sotmetre's a estudi la possibilitat d'habilitar una presa de gas natural per al municipi.  
. A l'Ajuntament de Montichelvo, posa de manifest la seua conformitat amb el contingut d'este.  
. A l'Ajuntament de Terrateig, que s'ha sol·licitat la corresponent autorització de la Conselleria d'infraestructures i Transport, Divisió de Carreteres, i està prevista una possible variant per a així poder dissenyar posteriorment l'encreuament especial amb la carretera CV-610. En conseqüència, no queda inclòs el tram corresponent a la variant acceptada, el qual serà objecte d'un posterior projecte específic que serà tramitat oportunament.  
. A l'Ajuntament d'Alfauir contesta que hi ha dos alternatives: mantindre el traçat tractant de definir les rasants del camp de golf en eixa zona o desplaçar-lo cap al nord perquè discórrega en paral·lel pròxim a la CV-60. Quant a l'última alternativa, la Conselleria d'Infraestructures i Transport, Divisió de Carreteres, indica que el camí proposat en paral·lel no està aprovat i que, en qualsevol cas, no autoritza un paral·lelisme a menys de 50 metres amb l'aresta exterior de la calçada. Per això, l'alternativa que resta és que l'entitat local proporcione informació de les rasants en el camp de golf per a situar el traçat als 50 metres imposats d'acord amb la Llei de Carreteres de la Generalitat.  
. A l'Ajuntament de Palma de Gandía, contesta que considera viable una de les alternatives proposades. En conseqüència, no queda inclòs el tram corresponent a l'alternativa acceptada, el qual serà objecte d'un posterior projecte específic que serà tramitat oportunament.  
. A l'Ajuntament de Potríes, contesta que en el moment en què es va contactar amb l'esmentat ajuntament no es va rebre informació del canvi de PGOU i que quant a la variant proposada considera que és totalment inviable, ja que per a evitar l'afecció al terme municipal de Potríes se afecta el de Beniflá, i este últim pot pronunciar-se en el mateix sentit.  
. A l'Ajuntament de Rafelcofer contesta que el projecte l'està analitzant la Conselleria de Territori i Habitatge per a ser sotmés a Declaració d'Impacte Ambiental i que pel que fa a la variant proposada, ha sigut objecte d'estudi i posterior acceptació. En conseqüència, no queda inclòs el tram corresponent a l'alternativa acceptada, el qual serà objecte d'un posterior projecte específic que serà tramitat oportunament  
. A l'Ajuntament de Beniarjó contesta que el traçat per la xarxa de camins i les plantacions d'arbres que hi ha en les explotacions agrícoles s'estudiarà amb cada propietari afectat en el moment de l'alçament d'actes prèvies a l'ocupació i que en principi no hi ha inconvenient tècnic a instal·lar la canonada en el camí, a banda d'aquells implícits a deixar el camí fora de servici durant l'execució. En conseqüència, no queda inclòs el tram corresponent a l'alternativa acceptada, el qual serà objecte d'un posterior projecte específic que serà tramitat oportunament  
. A l'Ajuntament d'Almoines contesta que el traçat es va projectar d'acord amb el planejament disponible i facilitat pels tècnics municipals i es va tractar de completar en la Conselleria d'Infraestructures i Transport, confirmant després de les reunions mantingudes que la circumval·lació de la Safor no és més que una idea prèvia, sense projecte de detall aprovat en l'actualitat que puga ser tingut en compte.  
. A l'Ajuntament de Bellreguard contesta que accepta la variant del traçat proposada, així com el trasllat i el nou emplaçament de l'armari de regulació a una parcel·la propietat de l'Ajuntament.  
. A l'Ajuntament de la Font d'En Carròs contesta que de les reunions mantingudes amb la Conselleria d'Infraestructures i Transport, es deriva que la circumval·lació de la Safor no és més que una idea prèvia, sense projecte de detall aprovat en l'actualitat que puga ser tingut en compte; que el projecte pot ser ampliat amb ramals de penetració a altres municipis; que no és una alternativa raonable la proposta per quant afecta el municipi veí de Beniflá, i sorgixen així nous afectats que no estan inclosos en l'expedient expropiatori i els arguments dels quals poden ser en el mateix sentit que els pronunciats; que tampoc és una alternativa tècnica adaptar el traçat a camins i alineacions d'arbres ja que comportaria un continu zig-zag de la canonada incrementant la seua longitud i el perill en la seguretat de les instal·lacions. Que no obstant això, està prevista una possible alternativa perquè el traçat discórrega paral·lel a la connexió amb la CV-60. En conseqüència, no queda inclòs el tram corresponent a l'alternativa acceptada, el qual serà objecte d'un posterior projecte específic que serà tramitat oportunament  
. A l'Ajuntament de Villalonga contesta que per a la construcció de la variant cap a un camí públic són necessaris 3 metres d'ample per al depòsit de terra i 7 metres per a la circulació de la maquinària i, per tant, no pot disposar-se l'eix de la canonada en la vora del camí, perquè la séquia ubicada en este quedaria tapada per la terra de la rasa o bé la maquinària hauria de passar per damunt. D'altra banda, si l'eix es disposa en el límit entre dos finques, variable possible si estan al mateix nivell i que no hi ha séquia, una d'elles ocuparà temporalment una amplària de 3 metres i l'altra 7 metres, i donarà lloc a afeccions dispars en ambdós finques; que accepta la variant proposada per l'Ajuntament que situa l'arqueta en la parcel·la 30 del polígon 6 finca propietat dels mateixos titulars. Finalment, i quant a la possibilitat de considerar qualsevol projecte urbanitzador, és necessari tenir dades dels vials que es poden utilitzar per a la instal·lació de la canonada i les rasants d'estos. En conseqüència, no queda inclòs el tram corresponent a l'alternativa acceptada, el qual serà objecte d'un posterior projecte específic que serà tramitat oportunament  
. A l'Ajuntament de l'Alqueria de la Comtesa contesta que les obres no s'iniciaran fins que no es tinguen tots i cada un dels permisos dels organismes o empreses de servicis afectades i que en tot cas, les conduccions de certa envergadura, entre estes les de reg, s'encreuen i es prenen una sèrie de mesures que asseguren la no-afecció dels seus servicis en cap moment.   
. A l'Ajuntament d'Oliva contesta que les autoritzacions corresponents, entre estes la Declaració d'Impacte Ambiental han sigut adequadament sol·licitades; que pel que fa a la profunditat de la canalització, caldrà ajustar-se a la normativa específica establida a este efecte, i en este sentit, l'ocupació temporal no serà l'habitual, sinó la meitat de l'amplària del camí, i es reserva un carril per al trànsit de vehicles; finalment, el motiu pel qual la canonada ix del camí en la zona d'accés al peatge és perquè en executar l'encreuament per perforació horitzontal per a no interrompre el trànsit en la carretera, és necessari realitzar una excavació local major del normal al llarg de tota la rasa i este increment obliga a tancar totalment el trànsit del camí, i en incrementar el temps d'execució, s'ha optat per realitzar-la fora d'este.  
Per tot això se sol·licita que es continue el tràmit per a accedir a la sol·licitud plantejada i autoritzar d'acord amb esta.  
Vist que trameses als ajuntaments afectats les contestacions de l'empresa sol·licitant, a fi que hi mostren la seua conformitat o els seus inconvenients, no consten en l'expedient cap manifestació posterior sobre això dels ajuntaments de Castelló de Rugat, Rótova, Almoines, Aielo de Rugat, Almiserà, Oliva, l'Alqueria de la Comtessa, Villalonga, la Font d'En Carròs, Beniarjó, Palma de Gandía i Rafelcofer, i han presentat contestació que, resumidament, s'expressa a continuació els ajuntaments següents:  
. Ajuntament de Bellreguard manifesta la seua conformitat amb la variant del projecte remesa per l'empresa sol·licitant. En conseqüència, no queda inclòs el tram corresponent a l'alternativa acceptada, el qual serà objecte d'un posterior projecte específic que serà tramitat oportunament  
. Ajuntament d'Alfauir facilita les dades que sol·licitava l'empresa peticionària relatives a la rasant prevista per al camp de golf en una línia paral·lela a l'aresta exterior de l'explanació de la carretera CV-60 pel costat sud, que se situarà a 50 cm per davall de l'actual terreny agrícola.  
. Ajuntament de Terrateig que manifesta distints aspectes quant als interessos dels veïns afectats pel traçat, considera que seria correcte comprar els terrenys per on passen les canonades o bé passar-les pels camins principals i cunetes de carreteres però no per dins dels camps particulars, i sol·licita que s'explique com queden els propietaris i les seues parcel·les.   
. Ajuntament de Potríes que manifesta que la proposta municipal sobre el traçat en cap cas afecta el terme municipal de Beniflà; que el traçat alternatiu està previst en el concert previ del PGOU que es va presentar en la Comissió Territorial d'Urbanisme; que consideren que el traçat proposat per l'Ajuntament és el més adequat, ja que no interferix en cap altre terme municipal i és el que menys afectaria la zona industrial prevista en el concert previ i que, per això, emeten informe desfavorable. En conseqüència, no queda inclòs el tram corresponent a l'alternativa acceptada, el qual serà objecte d'un posterior projecte específic que serà tramitat oportunament  
Vist que, de conformitat amb el que establixen els articles 80 i 98 del Reial Decret 1434/2002, es va remetre separata del projecte, amb les característiques generals de la instal·lació, a la resta de les administracions públiques, organismes i, si és el cas, empreses de servicis públics o d'interés general afectats. D'acord amb la documentació que hi ha en l'expedient, concretament a:  
. Ministeri de Foment. Demarcació de Carreteres de l'Estat. Unitat de Carreteres de València.  
. Ministeri de Foment. Demarcació de Carreteres de l'Estat. Direcció General de Carreteres. Inspecció d'Explotació AP-7 Tarragona-València-Alacant.  
. Conselleria d'Infraestructures i Transport. Divisió de Carreteres.  
. Diputació de València. Servici de Carreteres.  
. Ministeri de Medi Ambient. Confederació Hidrogràfica del Xúquer.  
En resposta a la petició de condicions formulada pel Servici Territorial d'Energia de València, els organismes mencionats tot seguit van presentar els informes corresponents que a continuació i, en síntesi, s'esmenten:  
. La Demarcació de Carreteres de l'Estat a València informa respecte de l'autorització de l'encreuament de la carretera N-332 que una vegada revisada la documentació ha resolt accedir a la sol·licitud i autoritzar les obres amb les condicions que l'informe conté.  
. La Demarcació de Carreteres de l'Estat a la Comunitat Valenciana, Inspecció d'Explotació AP-7 Tarragona-València-Alacant, informa que a la sol·licitud se li apliquen les prescripcions contingudes en l'informe d'Inspecció de 15.03.04 amb les condicions que este conté. No obstant això, el traçat presentat afecta la O.F.321+316, per la qual cosa abans del començament de les obres l'interessat haurà de presentar per a la seua aprovació, si procedix, el projecte de construcció de la conducció.  
. La Divisió de Carreteres de la Conselleria d'Infraestructures i Transport i en relació amb els encreuaments subterranis sota la CV-60 i CV-610 (terme municipal de Terrateig), comunica que l'encreuament s'haurà de realitzar per mitjà de clavament subterrani; els pous d'atac hauran d'ubicar-se fora de la zona de domini públic de la carretera; la profunditat mínima de conducció serà d'1,50 m des de la clau fins al punt més baix de la secció transversal de la carretera; i que quan la conducció discórrega paral·lelament a la carretera haurà d'ubicar-se fora de la zona de protecció d'esta, que en este cas, és de 50 metres des de la ratlla blanca de la vorera d'emergència.  
. El Servici de Carreteres de la Diputació de València manifesta que no té inconvenient a la vista del projecte presentat en el fet que es realitzen els encreuaments previstos amb les condicions que el seu informe conté.  
. La Confederació Hidrogràfica del Xúquer autoritza els encreuaments i els paral·lelismes amb llits públics, rius Serpis i Vernissa, i rierol del Molí, amb les condicions que el seu informe conté.  
Els referits informes es van traslladar al sol·licitant, i han sigut acceptats per l'empresa peticionària.  
Vist que, amb data 30 de setembre de 2005, la directora general de Gestió del Medi Natural de la Conselleria de Territori i Habitatge va dictar Declaració d'Impacte Ambiental, i va estimar acceptable, només als efectes ambientals i sense perjuí de la prèvia obtenció de les autoritzacions sectorials que se li apliquen, el projecte de ramal APA Villalonga-Gandia-Oliva, sempre que este es desenvolupe amb les previsions de l'Estudi d'Impacte Ambiental i amb les condicions de l'apartat segon que en la part resolutiva de la present resolució s'exposaran.   
Vist que Gas Natural Distribución, SDG, SA, es troba inscrita definitivament en la secció primera del Registre Administratiu de Distribuïdors, Comercialitzadors i Consumidors Qualificats, amb àmbit d'actuació nacional.  
Vist que, d'acord amb la sol·licitud i el projecte presentat, la finalitat que es perseguix amb la construcció d'esta instal·lació és dotar d'infraestructura gasista, com a energia alternativa, facilitar el desenvolupament industrial, la diversificació energètica i la millora en el subministrament per a eixa zona geogràfica.  
Vist que el projecte presenta un traçat plenament concretat, té entre la seua documentació els plànols pertinents a escala adequada, està suficientment detallat i conté una relació concreta i individualitzada dels béns i drets afectats.  
Vist que el Servici Territorial d'Energia de València, encarregat de la instrucció de l'expedient de sol·licitud, hi ha emés un informe favorable.  
Atés que el projecte reunix una definició i concreció de les característiques tècniques i de traçat que garantixen la major seguretat i la millor funcionalitat del gasoducte, i estos són els paràmetres que condicionen i obliguen principalment a adoptar un traçat, amb independència de les afeccions que a tercers puguen representar i això sense perjuí d'indemnitzar adequadament estes.  
Atés que l'article 75.2 del Reial Decret 1434/2002, de 27 de desembre, establix que les autoritzacions a què es referix el present títol seran atorgades, sense perjuí de les concessions i autoritzacions que siguen necessàries, d'acord amb altres disposicions que siguen aplicables i, en especial, les relatives a l'ordenació del territori i al medi ambient.   
Atés que s'han complit els tràmits establits en el títol IV del Reial Decret 1434/2002, de 27 de desembre, pel qual es regulen les activitats de transport, distribució, comercialització, subministrament i procediments d'autorització d'instal·lacions de gas natural.  
Atés que la Direcció General d'Energia és competent per a la resolució del present expedient, d'acord amb el que disposa l'article 16 del Decret 182/2004, d'1 d'octubre, del Consell de la Generalitat, pel qual s'aprova el Reglament Orgànic i Funcional de la Conselleria d'Infraestructures i Transport.  
Esta Direcció General d'Energia resol:  
I. Atorgar autorització administrativa a l'empresa Gas Natural Distribución SDG, SA, per a la construcció de les instal·lacions corresponents al denominat gasoducte Villalonga-Gandia-Oliva i les seues instal·lacions auxiliars, que afecta els termes municipals de Castelló de Rugat, Rugat, Aielo de Rugat, Montichelvo, Terrateig, Llocnou de Sant Jeroni, Almiserà, Castellonet de la Conquesta, Alfauir, Rótova, Ador, Palma de Gandía, Almoines, Daimús, Gandia, Villalonga, l'Alqueria de la Comtessa i Oliva, en la província de València, en els trams que a continuació s'indiquen amb identificació del número de tram, termes municipals afectats per cada un d'estos, la seua identificació d'acord amb els vèrtexs que s'esmenten i longituds corresponents.  
En conseqüència, no queden inclosos els trams que a continuació s'esmenten, els quals seran objecte d'un posterior projecte específic que serà tramitat oportunament:  
Identificació dels trams  
Núm. de tram: de l'1 al 7 i el 9, corresponent al ramal principal Castelló de Rugat-Gandia.  
. Núm. de tram: 8, corresponent al ramal principal Castelló de Rugat-Gandia i al ramal secundari a Bellreguard.  
. Núm. de tram: del 10 al 12, corresponent al ramal secundari a Villalonga  
. Núm. de tram: del 13 al 14, corresponent al ramal secundari a Oliva  
La present autorització quedarà sotmesa a les condicions que figuren a continuació:  
Primera. El titular de la instal·lació constituirà en el termini d'un mes una garantia per valor de 83.966,40 euros, import del dos per cent del pressupost de les instal·lacions afectades que figuren en la present resolució, per a garantir el compliment de les seues obligacions, d'acord amb l'article 82 del Reial Decret 1434/2002, de 27 de desembre, regulador de les activitats de transport, distribució, comercialització, subministrament i procediments d'autorització d'instal·lacions de gas natural. Esta fiança es constituirà en la Tresoreria del Servici Territorial de València de la Conselleria d'Economia, Hisenda i Ocupació, de conformitat amb l'Orde de 14 de febrer de 1986 i l'Orde de 16 de desembre de 1996 de la Conselleria d'Economia i Hisenda, per la qual es regula el procediment de constitució i devolució de fiances. La fiança serà tornada al titular de la present autorització, amb la sol·licitud prèvia, una vegada que el Servici Territorial d'Energia de València formalitze l'acta de posada en marxa de les instal·lacions a què es referix la present resolució i l'interessat justifique el compliment de les obligacions derivades de la present autorització .  
Segona. La companyia Gas Natural Distribución SDG, SA, complirà les obligacions que estrictament s'assenyalen en l'article 74 Obligacions dels distribuïdors de gas natural i en el punt 1 de l'article 83 Obligacions i drets dels distribuïdors i comercialitzadors en relació al subministrament, de la Llei 34/1998, de 7 d'octubre, del Sector d'Hidrocarburs, així com en el punt 3 de l'article 10 del Reial Decret 1434/2002, de 27 de desembre, pel qual es regulen les activitats de transport, distribució, comercialització, subministrament i procediments d'autorització d'instal·lacions de gas natural. En especial, estarà obligada a procedir a l'ampliació de les instal·lacions de distribució, en l'àmbit geogràfic de la seua autorització, quan siga necessari atendre noves demandes de subministrament de gas, sense perjuí del que resulte de l'aplicació del règim reglamentàriament establit per a les connexions.   
Tercera. El titular de la present autorització gaudirà, com a distribuïdor, dels drets que assenyalen els articles 75 i 83 de la Llei 34/1998, de 7 octubre, del Sector d'Hidrocarburs, així com els que s'assenyalen en l'article 10 del Reial Decret 1434/2002, de 27 de desembre, pel qual es regulen les activitats de transport, distribució, comercialització, subministrament i procediments d'autorització d'instal·lacions de gas natural.  
Quarta. La present autorització en cap cas es concedirà amb drets exclusius d'ús, tal com indica l'article 73 de la Llei 34/1998, de 7 d'octubre, del Sector d'Hidrocarburs, modificat per l'article vint-i-huit del Reial Decret Llei 5/2005, d'11 de març, de reformes urgents per a l'impuls de la productivitat i per a la millora de la contractació pública.  
Cinquena. La present autorització s'entén sense perjuís i independentment de les concessions, llicències, permisos o autoritzacions de competència municipal, provincial, autonòmica, estatal o d'este o altres organismes i entitats que siguen necessàries per a la realització de les instal·lacions, d'acord amb la corresponent legislació sectorial o amb altres disposicions que siguen aplicables i, en especial, les relatives a l'ordenació del territori i del medi ambient, tot això segons el que disposa l'article 73.4 de la Llei 34/1998, de 7 d'octubre i de conformitat amb l'article vint-i-huit del Reial Decret Llei 5/2005, d'11 de març, de reformes urgents per a l'impuls de la productivitat i per a la millora de la contractació pública.   
Sisena. La determinació de les tarifes i del règim econòmic que s'apliquen per al subministrament de gas natural es regirà per les disposicions vigents en cada moment.  
Setena. La present autorització s'atorga sense perjuí de tercers i deixant fora de perill els drets particulars.  
Huitena. Serà causa de revocació de la present autorització:  
. L'incompliment de la constitució del depòsit de garantia en la forma i termini assenyalat en les presents condicions.  
. L'incompliment de les condicions expressades, la variació substancial de les característiques descrites en la documentació presentada i que ha determinat el seu atorgament o una altra causa excepcional que ho justifique.  
Novena. Condicions d'orde mediambiental   
1. Donada l'afecció a camins ramaders, haurà d'iniciar-se al començament de les obres, la tramitació del corresponent expedient de modificació (o reposició de pas) davant de la Direcció Territorial de la Conselleria de Territori i Habitatge de València, i s'haurà d'obtindre l'autorització corresponent d'acord amb la Llei 3/1995, de 23 de març, de Camins Ramaders.  
2. Si durant l'execució de les obres es produïra qualsevulla troballa arqueològica, el fet es comunicarà a la Direcció General de Patrimoni Cultural Valencià de la Conselleria de Cultura, Educació i Esport, de forma immediata, i s'adoptaran les mesures pertinents per a la seua protecció i conservació, de conformitat amb el que establixen els articles 63 i 65 de la Llei 4/1998, d'11 de juny, de la Generalitat Valenciana, del Patrimoni Cultural Valencià.  
3. La conducció en els trams immediatament abans i després de l'encreuament, discorrerà paral·lelament al llit fins a enllaçar amb altres trams d'esta, i mai per dins del llit.  
4. La profunditat de soterrament de la canonada serà com a mínim d'un metre, comptat a partir de la generatriu superior del tub.  
II. Aprovar, en els trams que estan autoritzats i citats en l'apartat I d'esta resolució, el projecte d'execució del denominat gasoducte Villalonga-Gandia-Oliva, firmat pel senyor Rafael Naranjo Anegón i visat pel Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports Demarcació de Madrid en data 30 de juliol de 2004, les característiques principals del qual s'esmenten a continuació i sotmetre'l a les condicions que igualment se citen:  
. Tipus de gas: gas natural  
. Punt de connexió; situació i característiques:  
Canonada de la xarxa de gas natural (actualment en servici) en el terme municipal de Castelló de Rugat, prop de la carretera CV-60, a través d'una vàlvula de seccionament.  
. Canonades:  
. Ramal principal, des del punt de connexió abans citat i després de l'encreuament amb la carretera CV-671, el riu Serpis i la CN-337, en el terme de Gandia, acaba el seu traçat en l'armari de regulació que cal situar en les proximitats d'esta última carretera:   
. Acer al carboni de 10'' i 8'' de diàmetre, especificació API 5L, qualitat grau B, grossària 5,60 mm i 4,80 mm, respectivament, a una pressió màxima de servici de 16 bar (APA) (1)  
. Ramals secundaris.  
a) A Villalonga; deriva del principal, quan el ramal passa pel terme de la Font d'En Carròs i acabarà el seu traçat final definitiu, que no és objecte d'esta resolució, en un armari regulador.  
. Acer de 6'' de diàmetre, especificació API 5L, qualitat grau B, grossària 4,00 mm a una pressió màxima de servici de 16 bar.  
b) A Oliva; deriva del principal, a una distància de 200 m quan el seu traçat ix del terme municipal de Rafelcofer, creua en dos punts la carretera CV-679 passa   
APB: P>16 bar  
APA: 4 bar< P£ 16 bar  
MPB: 0,4 bar< P £ 4 bar  
MPA: 0,05 bar < P £ 0,4 bar  
pel municipi de l'Alqueria de la Comtessa, per a acabar en un armari regulador.  
. Acer de 6'' de diàmetre, especificació API 5L, qualitat grau B, grossària 4,00 mm a una pressió màxima de servici de 16 bar.   
c) A Bellreguard; deriva del principal, i se situa en l'encreuament que limita este terme municipal amb el d'Almoines i acabarà el seu traçat final definitiu, que no és objecte d'esta resolució, en un armari regulador.  
. Acer de 4'' de diàmetre, especificació API 5L, qualitat grau B, grossària 4,00 mm a una pressió màxima de servici de 16 bar.   
La longitud total dels ramals principal i secundaris és de 28.361,27 m i les canonades discorren soterrades a les profunditats següents:  
. En condicions normals d'estesa de la conducció, la profunditat mínima és d'un metre sobre la seua generatriu superior.  
En l'encreuament de rius, torrents o rierols importants, s'ha previst aconseguir una profunditat mínima de soterrament, entre 1,50 i 2,50 m, així mateix, en els encreuaments de carreteres, autovies, autopistes i altres vials, la canonada s'instal·larà a 1,50 m, com a mínim i per al cas d'encreuaments amb ferrocarrils, la profunditat mínima serà de 2,50 m.  
. Armaris de regulació i cabals.  
Estan situats, amb les excepcions exposades en l'apartat anterior, en el punt final del ramal principal .Gandia. tipus APA/MPB(1) de cabal de 5000 m³(n)/h, i en cada un dels ramals secundaris .Villalonga, Oliva i Bellreguard. del tipus APA/MPB(1) i de cabals respectius, 1000 m³(n)/h, 2500 m³(n)/h i 1000 m³(n)/h.  
. Instal·lacions auxiliars:  
. Protecció catòdica per mitjà d'un sistema de protecció activa, consistent a unir l'estructura (conducció i instal·lacions) al pol negatiu d'una font de corrent continu. Es tracta d'un transforectificador el pol positiu del qual està connectat al llit anòdic o dispersiu. Comprén les estacions de protecció catòdica i accessoris instal·lats en la canonada.  
. Sistema de comunicació i telecontrol, a través de conducte de polietilé que allotja el cable de fibra òptica.  
. Instal·lacions elèctriques, les necessàries per al funcionament dels sistemes abans citats.  
. Pressupost total conjunt: 4.198.320, 36 euros.  
APB: P>16 bar  
APA: 4 bar< P £ 16 bar  
MPB: 0,4 bar< P £ 4 bar  
MPA: 0,05 bar < P £ 0,4 bar  
Les condicions a què està sotmesa la mencionada aprovació són les següents:  
1ª. Les obres hauran de realitzar-se d'acord amb el projecte presentat, amb les variacions que, si és el cas, se sol·liciten i s'autoritzen.  
2ª. El titular de l'esmentada instal·lació informarà de l'acabament de les obres al Servici Territorial d'Energia de València, a l'efecte de reconeixement, i presentarà l'oportú certificat de direcció, subscrit per tècnic competent i visat pel col·legi oficial corresponent.  
3ª. El titular de la instal·lació notificarà per escrit al Servici Territorial d'Energia de València el començament dels treballs per a efectuar inspeccions d'estos, en cas de considerar-ho convenient.  
4ª. L'administració deixarà sense efecte la present resolució en qualsevol moment en el cas que observe l'incompliment de les condicions imposades. En estos supòsits, l'administració, amb l'oportú expedient, acordarà l'anul·lació de l'autorització amb totes les conseqüències d'orde administratiu i civil que es deriven, segons les disposicions legals vigents.  
5ª. El titular de la instal·lació haurà de tindre en compte en l'execució del projecte les condicions imposades pels organismes afectats, totes les quals se li van notificar oportunament i van ser acceptades.  
6ª. El termini d'execució de les obres serà de 12 mesos a partir de l'ocupació real de les finques afectades. No obstant això, abans de l'acabament d'este termini, Gas Natural Distribución SDG, SA, podrà sol·licitar-ne una ampliació per mitjà de sol·licitud motivada davant d'esta Direcció General d'Energia.  
III. Declarar, en concret, la utilitat pública del gasoducte autoritzat en el punt primer de la present resolució, la qual cosa porta implícita la necessitat d'ocupació dels béns i drets afectats i implica la urgent ocupació d'estos als efectes de l'article 52 de la Llei d'Expropiació Forçosa, i es concreta en una afecció a les finques particulars, incloses en la relació annexa, amb l'abast i els efectes previstos en l'article 107 de la Llei 34/1998, de 7 d'octubre, del Sector d'Hidrocarburs i els articles 109.1, 110, 111, i 112.3 del Reial Decret 1434/2002, de 27 de desembre, pel qual es regulen les activitats de transport, distribució, comercialització, subministrament i procediments d'autorització d'instal·lacions de gas natural.   
IV. Publicar i notificar la present resolució, d'acord amb el que establix el Reial Decret 1434/2002, de 27 de desembre, pel qual es regulen les activitats de transport, distribució, comercialització, subministrament i procediments d'autorització d'instal·lacions de gas natural, i comunicar que la publicació d'esta es realitzarà igualment als efectes que determina l'article 59.5 de la Llei 30/1992, de 26 de novembre, de Règim Jurídic de les Administracions Públiques i del Procediment Administratiu Comú, en la seua redacció donada per la Llei 4/1999, de 13 de gener, de modificació de l'anterior, de notificació de la present resolució als titulars desconeguts o amb domicili ignorat o a aquells en què, intentada la notificació, no s'haguera pogut realitzar.  
La present resolució no és definitiva en via administrativa i en contra podrà interposar-se recurs d'alçada davant del secretari autonòmic d'Infraestructures en el termini d'un mes, comptador des de l'endemà de la notificació, d'acord amb el que establix l'article 115 de la Llei 30/1992, de 26 de novembre, de Règim Jurídic de les Administracions Públiques i del Procediment Administratiu Comú.  
València, 24 de març de 2006.. El director general d'Energia: Antonio Cejalvo Lapeña.