Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 1524, del 18-04-1991 (1991/820878)

RESOLUCIÓN de 21 de enero de 1991, del Conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, por la que se aprueba definitivamente el proyecto de modificación puntual del sector de la ZU-2 del Suelo Urbano, del Plan General de Ordenación Urbana del municipio de Benicàssim.
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**https://dogv.gva.es/es/eli/es-vc/res/1991/01/21/(1)/dof/spa/html**

### Datos del documento

Número DOGV
:   1524

Fecha DOGV
:   18-04-1991

Sección del DOGV
:   OTRAS DISPOSICIONES

Número del documento
:   1991/820878


Fecha del documento
:   21-01-1991

Organismo emisor
:   Conselleria de Obras Públicas,Urbanismo y Transportes

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * Benicasim
    * plan de urbanismo

Resolución del Conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes de 21 de enero de 1991, por la que se aprueba definitivamente el Proyecto de Modificación Puntual del Sector de la ZU-2 del Suelo Urbano, del Plan General de Ordenación Urbana del municipio de Benicàssim.  
Visto el expediente relativo a la Modificación Puntual del Sector de la ZU-2 del Suelo Urbano, del Plan General de Ordenación Urbana de Benicasim.  
Resultando, que en fecha 12 de diciembre de 1990 tuvo entrada en esta Conselleria el Proyecto de Modificación Puntual del Sector de la ZU-2 del Suelo Urbano del Plan General de Ordenación Urbana de Benicasim, siendo el objeto de la Modificación la rectificación de la normativa sobre alineaciones y ordenanzas en la Unidad de Actuación nº 7 del Sector ZUP-2 del Suelo Urbano, con la finalidad de ajustarse a la realidad existente y facilitar el desarrollo reparcelario y urbanístico de la misma. Para ello se propone: 1) Reducir de 12 a 8 metros la anchura del vial que bordea dicha Unidad de Actuación entre la misma y el barranco de Forcha, por ser una mala solución para la correcta evacuación de las aguas aparte de las consecuencias económicas del paso del vial sobre el barranco. 2) Reordenar las distintas manzanas de la Unidad de Actuación, así como la alineación, rasantes y emplazamiento actual del campo de fútbol. 3) Reducir de 12 a 10 metros la anchura del vial prolongación de la calle Dolores entre la Ctra. del Desierto y el Barranco de Forcha, con el fin de evitar dejar fuera de ordenación los edificios construidos anteriormente al vigente Plan General. 4) Corregir los errores detectados en ordenanzas respecto a vivienda colectiva de intensidad baja, al haberse observado falta de coincidencia entre la Memoria y las distintas ordenanzas a dicho tipo edificatorio.  
Resultando, que el Proyecto consta de Memoria, Normas Urbanísticas, Planos de Información y de Ordenación.  
Resultando, que el Ayuntamiento de Benicasim aprobó inicialmente el Proyecto en sesión celebrada en fecha 25 de enero de 1990.  
Resultando, que en fecha 15 de febrero de 1990 y 16 de febrero de 1990, fue publicado en los diarios Castellón Diario y Mediterráneo, respectivamente la aprobación inicial, el 17 de febrero de 1990, en el Boletín Oficial de la Provincia, a los efectos de información pública.  
Resultando, que durante el período de información pública se ha presentado una alegación, no siendo estimada.  
Resultando, que en fecha 29 de marzo de 1990, el Ayuntamiento Pleno aprobó provisionalmente el Proyecto de Modificación Puntual del Plan General de Benicasim, del Sector de la ZUP-2 del Suelo Urbano.  
Resultando, que con fecha 20 de junio de 1990, la Comisión Territorial de Urbanismo acordó la suspensión del expediente arriba indicado hasta que por parte del Ayuntamiento se justificaran y subsanaran una serie de extremos que se constataban en el acuerdo.  
Resultando, que en fecha 8 de octubre de 1990, el Ayuntamiento de Benicasim eleva de nuevo el expediente a la Comisión Territorial de Urbanismo una vez introducidas las rectificaciones que ha estimado oportunas en subsanación de las deficiencias señaladas.  
Resultando, que la Comisión Territorial de Urbanismo de Castellón, en sesión de 14 de noviembre de 1990, adoptó el acuerdo de informar favorablemente la aprobación definitiva de la Modificación Puntual del Plan General de Benicasim relativa al Sector de la ZUP-2 de Suelo Urbano y elevar el expediente al Conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes por ser la autoridad competente para adoptar la resolución definitiva.  
Considerando, que la reducción del vial de circunvalación de 12 a 8 metros, condicionado por el cauce del barranco de Farcha, no conculca la finalidad de descongestionar el tráfico de suelo urbano, dado que la sección disminuida corresponde a las bandas de aparcamiento perimetreal y no a superficie de calzada. La supresión de los aparcamientos es posible debido a la inexistencia de viviendas del lado del barranco, así como por la obligatoriedad de reservar aparcamiento a razón de uno por vivienda.  
Considerando, que la reducción de la superficie del área dedicada a campo de fútbol es debido al hecho de que en la previsión del Plan General estaba rodeado de áreas edificables, haciendo necesaria la apertura de accesos, que vienen a sumar los metros de diferencia. Además, se recogen un total de 61 plazas de aparcamiento en las proximidades del campo que sumadas a las 62 ubicadas junto a la CN-340 y a las situadas en superficie en los viales de la zona, se consideran suficientes.  
Considerando, que se mantiene la alineación de la calle prolongación de Los Dolores, adoptándose la acordada por la Comisión Territorial de Urbanismo.  
Considerando, que en cuanto a la modificación de ordenanzas, la modificación trata de unificar los distintos criterios que establecen las ordenanzas para un mismo tipo edificatorio. Así pues, en la actualidad, el artículo 58, que regula la zona ZUP-2 (Residencial colectiva baja en manzana cerrada), traslada al 78 (por error 68), correspondiente a vivienda colectiva media cerrada, pero limitando las alturas a 9,50 metros correspondiente a planta baja y dos plantas altas. Sin embargo, para este mismo número de plantas, el propio artículo 78 fija una altura de cornisa de 10,00 m. y el 79 (vivienda colectiva baja) de 11,00 m. Todos ellos permiten a su vez por encima de esta altura cajas de escalera y depósitos de agua, limitando su altura a 3 metros sobre la cornisa. Mediante la modificación propuesta, se establece una sola ordenanza para la zona ZUP-2, adaptándola a las circunstancias de la tipología y evitando las contradicciones. Dicha ordenanza es la establecida en el artículo 79, de la que se eliminan ciertas condiciones mínimas, que no se establecían antes para la ZUP-2. No obstante, la eliminación de estas condiciones no implica aumento de volumen y por tanto, no hace necesaria la previsión de nuevos espacios libres (artículo 161.2 del Reglamento de Planeamiento).  
Considerando, que es competente para la aprobación definitiva el Conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes de acuerdo con el artículo 40.1.b de la Ley del Suelo, en relación con el artículo 3.2 del Decreto 137/1990, de 30 de Julio, del Consell de la Generalitat Valenciana.  
Vistos los preceptos legales citados, la Ley del Suelo, la Ley de Procedimiento Administrativo y demás de pertinente aplicación, resuelvo:  
Aprobar definitivamente el Proyecto de Modificación Puntual del Sector de la ZU-2 del Suelo Urbano del Plan General de Ordenación Urbana del municipio de Benicasim.  
Contra esta resolución, que no agota la vía administrativa, cabe interponer recurso de reposición ante este mismo Conseller en el plazo de un mes, contado a partir del día siguiente al de la publicación de la misma, previo al Contencioso-Administrativo ante la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana, debiendo interponerse este último recurso en el plazo de dos meses desde la publicación de la resolución del recurso de reposición, si ésta fuera expresa, o en el plazo de un año desde la fecha de interposición de dicho recurso de reposición, si no fuera objeto de resolución; todo ello sin perjuicio de la interposición de cualquier otro recurso que se estime procedente.  
Valencia, 21 de enero de 1991.- El Conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes: Eugenio Burriel de Orueta.


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