Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 9647, del 25-07-2023 (2023/7850)

RESOLUCIÓN de 31 de mayo de 2023, del director general de Calidad y Educación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del Proyecto de línea eléctrica a 132 kV doble circuito, E/S en ST Peñíscola de L/132 kV Oropesa-Benicarló (Peñíscola) y proyecto de nueva subestación transformadora de 132/20 kV - ST Peñíscola, del término municipal de Peñíscola. Expediente: (2515558) 010/2022/AIA.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   9647

Fecha DOGV
:   25-07-2023

Sección del DOGV
:   III. ACTOS ADMINISTRATIVOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2023/7850


Fecha del documento
:   31-05-2023

Organismo emisor
:   Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica
    * impacto ambiental

RESOLUCIÓN de 31 de mayo de 2023, del director general de Calidad y Educación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del Proyecto de línea eléctrica a 132 kV doble circuito, E/S en ST Peñíscola de L/132 kV Oropesa-Benicarló (Peñíscola) y proyecto de nueva subestación transformadora de 132/20 kV - ST Peñíscola, del término municipal de Peñíscola. Expediente: (2515558) 010/2022/AIA. [2023/7850]  
  
  
«Declaración de impacto ambiental  
Expediente: (2515558) 010/2022/AIA.  
Título: Proyecto de línea eléctrica a 132 kV doble circuito, E/S en ST Peñíscola de L/132 kV Oropesa-Benicarló (Peñíscola) y Proyecto de nueva subestación transformadora de 132/20 kV - ST Peñíscola.  
Promotor: I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU.  
Órgano sustantivo: Servicio Territorial de Industria y Energía de Castellón.  
Ref. Órgano sustantivo: (ATLINE/2020/132/12 y ATASCT/2020/77/12).  
Localización: Término municipal de Peñíscola.  
  
Antecedentes y descripción del proyecto  
Actualmente la demanda eléctrica del término municipal de Peñíscola se suministra desde la subestación transformadora denominada ST Benicarló ubicada en el término municipal del mismo nombre.  
La ST Benicarló se alimenta por medio de tres líneas de 132 kV, una de ellas con origen en la ST Castellón Ingenio que discurre por la costa y un doble circuito que discurre por el interior con origen en la ST La Plana. De la ST Benicarló depende el suministro de un amplio entorno del norte de la provincia de Castellón, con un elevado número de puntos de suministro y con clientes tanto concentrados en la zona de costa como dispersos en el interior. Es un entorno industrial urbanizado y no admite más carga en 20 kV, no estando garantizada la potencia en la actualidad en caso de fallo y estando muy limitado el apoyo desde la zona sur por encontrarse la Sierra de Irta.  
Por lo tanto, dado el elevado consumo en el área de Peñíscola, con una gran concentración de cargas próximas al trazado de la línea de 132 kV Ingenio - Benicasim - Oropesa - Benicarló, teniendo en cuenta la elevada longitud de las líneas que suministran a Peñíscola en la actualidad y considerando el potencial de crecimiento previsto y registrado de la demanda en el entorno, se ha identificado como solución óptima la construcción de una nueva subestación ST Peñíscola, dada la inviabilidad técnica y económica de ampliar la ST de Benicarló. Esta nueva subestación permitirá asegurar el abastecimiento de suministro eléctrico a la zona entre Peñíscola y Benicarló (comarca del Baix Maestrat).  
En concreto se plantea la construcción de una subestación eléctrica 132/20 kV en el municipio de Peñíscola, así como su línea de entrada/salida a partir de la línea existente ST Oropesa-ST Benicarló 132 kV, de la cual no se modifica el trazado. Sí que implica el cambio de un tramo del actual cable de tierra y el retensado del cableado en el entorno del nuevo apoyo proyectado, en sustitución de uno existente que se desmonta.  
La nueva subestación ST Peñíscola, en su fase inicial, contará con 1 transformador de 40 MVA y 1 sistema de 20 kV de 8 líneas, que se interconectarán con las líneas existentes, asumiendo su mercado y liberando capacidad de la ST Benicarló.  
La ST Peñíscola y la red de 20 kV, eliminará la potencia no garantizada en escenarios de máxima demanda de la ST Benicarló e incrementará la disponibilidad de potencia para generación y consumo entre Peñíscola y Benicarló, permitiendo absorber el crecimiento del entorno en condiciones reglamentarias de seguridad y fiabilidad, así como reducir el riesgo de pérdida de mercado ante fenómenos atmosféricos adversos.  
La ST Peñíscola se ubicará en la parcela 90 polígono 7, referencia catastral 14635L828566314404UZ, huso 31 X: 278.540 Y: 4.473.525, ocupando una extensión de 5.377,38 m² en el término municipal de Peñíscola. Su cota aproximada de explanación se sitúa en los 18,70 m sobre el nivel del mar. Estas actuaciones quedan descritas en el proyecto incluido en el expediente ATASCT/2020/77/12.  
Las tensiones de diseño de los niveles de la instalación son 132 kV y 20 kV, siendo estas coincidentes con las tensiones de inundación / energización de la instalación. La construcción de la subestación se realizará en dos fases:  
Alcance inicial (sistema de 132 kV): Dispondrá de una configuración en simple barra compuesta por las siguientes posiciones blindadas de intemperie: 2 posiciones blindadas de exterior de línea con interruptor, 1 posición blindada de exterior de transformador de potencia T-1, con interruptor, 1 posición blindada de exterior de partición de barras con interruptor, 2 posiciones de medida convencionales de intemperie sin interruptor, instaladas en ambos extremos de los embarrados principales. 1 equipo híbrido HIS (Hybrid Insulated System) 145 SF6 SB, colocado en intemperie, 1 transformador de potencia (T-1) 132/20 kV de 40 MVA, de instalación en exterior, aislado en aceite mineral, conexión YNd11, con regulación en carga.  
Alcance inicial (sistema de 20 kV): Presenta una configuración blindada de simple barra partida que se alimentará del transformador 132/20 kV (T-1). Está formada por dos módulos o centros integrales de media tensión (CIMT), interconectados, de celdas normalizadas de ejecución metálica para interior, constituido en total por:   
Módulo 1: 1 posición de transformador blindada de interior con interruptor para alimentación al embarrado, 4 posiciones de línea blindadas de interior con interruptor, 1 posición de media tensión en barras blindada de interior sin interruptor, instalada en la celda física correspondiente a otra de las posiciones del módulo, 1 posición de partición blindada de interior con interruptor, instalada en 1 celda física, 1 posición de unión blindada de interior con interruptor, instalada en 1 celda física.   
Módulo 2: 4 posiciones de línea blindadas de interior con interruptor, 1 posición de media tensión en barras blindada de interior sin interruptor, instalada en la celda física correspondiente a otra de las posiciones del módulo, 1 posición de partición blindada de interior con interruptor, instalada en 1 celda física, 1 posición de unión blindada de interior con interruptor, instalada en 1 celda física.   
En la evolución final de la instalación las posiciones de partición y unión de barras que interconectan dos módulos de celdas conforman en conjunto una única posición de partición de barras como función eléctrica compuesta por dos celdas físicas. La posición de medida del módulo 1, está incluida físicamente en la celda de la posición de unión. Todos los circuitos se conectan al embarrado principal a través de un interruptor automático de corte de SF6, excepto los circuitos de servicios auxiliares y los circuitos de medida que se conectan por medio de fusibles calibrados de alto poder de ruptura.  
Alcance final (sistema de 132 kV): Tendrá configuración de simple barra partida compuesta por: 2 posiciones blindadas de exterior de línea con interruptor, 2 posiciones blindadas de exterior de transformador de potencia T-1 y T-2, con interruptor, 1 posición blindada de exterior de partición de barras con interruptor, 2 posiciones de medida convencionales de intemperie sin interruptor, instaladas en ambos extremos de los embarrados principales. Cada posición dispone de 1 equipo HIS 145 SF6 SB, 6 transformadores de tensión inductivos, tres en cada uno de los extremos del embarrado principal, 2 semibarras con tubo de aleación de aluminio, 2 transformadores de potencia (T-1 y T2) 132/20 kV de 40 MVA, de instalación en exterior, aislados en aceite mineral, conexión YNd11, con regulación en carga.  
Alcance final (sistema de 20 kV): Tendrá configuración blindada de interior de simple barra partida que se alimentará desde los transformadores 132/20 kV (T-1 y T-2) formada por 4 módulos o centros integrales de media tensión interconectados, de celdas normalizadas de ejecución metálica para interior, constituido por las siguientes posiciones: Módulos 1 y 3: 4 posiciones de líneas blindadas de interior con interruptor, 1 posición de transformador blindada de interior con interruptor, 1 posición de alimentación a transformador de servicios auxiliares blindada de interior sin interruptor. 1 posición de media tensión en barras blindada de interior sin interruptor, instalada en la celda física correspondiente a la posición de servicios auxiliares del módulo, 1 posición de partición blindada de interior con interruptor, instalada en una celda física, 1 posición de unión de barras blindada de interior con interruptor, instalada en una celda física, 2 posiciones de reserva (no equipadas).   
Módulos 2 y 4: 4 posiciones de líneas blindadas de interior con interruptor, 1 posición de media tensión en barras blindada de interior sin interruptor, instalada en la celda física correspondiente a la posición de unión del módulo, 1 posición de partición blindada de interior con interruptor, instalada en una celda física, 1 posición de unión de barras blindada de interior con interruptor, instalada en una celda física, 1 posición de reserva (no equipada).  
La instalación contará con un edificio para el control en una sola planta, prefabricado de hormigón, con una superficie de 77, 85 m², que contará con sala de control (53.23 m² y sala de comunicaciones 16,50 m²). Además, existirán 4 edificios prefabricados monobloques (EPM) para celdas en una sola planta: dos edificios de superficie 19.56 m² cada uno que albergarán las celdas de los módulos 1 y 3 y dos edificios de superficie 14,15 m² para las celdas de los módulos 2 y 4.  
En cuanto a la documentación técnica aportada, se ha presentado lo siguiente:  
1. Proyecto de ejecución de línea eléctrica a 132 kV, doble circuito E/S en ST Peñíscola de L/132 kV Oropesa-Benicarló (expediente ATLINE/2020/132/12 visado 07.10.2020).  
2. Proyecto técnico administrativo nueva subestación transformadora de 132/20 kV ST Peñíscola, Castellón (expediente ATASCT/2020/77/12 visado 09.07.2020).  
  
Tramitación administrativa  
El 19 de enero de 2022, el Servicio Territorial de Industria y Energía de Castellón (órgano sustantivo) solicita la evaluación de impacto ambiental ordinaria, adjuntando la siguiente documentación: Solicitud del titular para la evaluación de impacto ambiental, estudio de impacto ambiental, documentación técnica: Proyecto de ejecución de línea eléctrica a 132 kV, doble circuito E/S en ST Peñíscola de L/132 kV Oropesa-Benicarló y proyecto técnico administrativo nueva subestación transformadora de 132/20 kV ST Peñíscola, Castellón, estudio de integración paisajística, estudio de gestión de residuos, informes ambientales recibidos durante la fase de información pública y consultas.  
El 28 de febrero de 2022, el órgano sustantivo remite oficio, adjuntando informe del Servicio de Planificación de la Dirección General de Obras Públicas, Transportes y Movilidad Sostenible firmado el 21 de febrero de 2022.  
El 12 de mayo de 2022, el órgano sustantivo remite oficio, adjuntando informe del Servicio de Ordenación del Territorio de la Dirección General del Territorio, Urbanismo y Paisaje, firmado el 24 de enero de 2019.  
El 26 de octubre de 2022, el órgano sustantivo remite oficio, adjuntando informe del Servicio Territorial de Agricultura, firmado el 30 de septiembre de 2022.  
El 29 de diciembre de 2022, el órgano sustantivo remite oficio, adjuntando escrito de aclaración del promotor, firmado el 29 de junio de 2022.  
El 28 de marzo de 2023, el órgano sustantivo remite oficio, adjuntando informe de la Dirección General de Política Territorial y Paisaje, firmado el 23 de marzo de 2023.  
Trámite de información pública  
El órgano sustantivo informa que se ha realizado el trámite de información pública de los expedientes y consultas a las administraciones afectadas.  
La información pública relativa a la línea eléctrica expediente ATLINE/2020/132/12, se llevó a cabo mediante anuncio en BOP de fecha 24 de agosto de 2021, en el DOGV de fecha 16 de agosto de 2021, en prensa el 26 de agosto de 2021 y en el tablón de anuncios del Ayuntamiento de Peñíscola el 9 de agosto de 2021.  
Se ha publicado el anuncio relativo a la subestación ST Peñíscola, expediente ATASCT/2020/77/12 en el BOP de fecha 10 de septiembre de 2020, en el DOGV de fecha 16 de septiembre de 20274, en prensa el 3 de diciembre de 2020 y en el tablón de anuncios del Ayuntamiento de Peñíscola el 22 de octubre de 2020.  
Según oficio del órgano sustantivo, durante la información pública del proyecto se han recibido alegaciones de carácter ambiental al proyecto de D. Jacinto Miguel Ferrer Foix en fecha 16 de diciembre de 2020 y en fecha 15 de abril de 2021, siendo contestadas por el promotor en fecha 22 de marzo de 2021 y 31 de mayo de 2021, respectivamente.  
Consultas realizadas por el órgano sustantivo e informes  
En la documentación aportada por el órgano sustantivo, constan los siguientes informes:  
Informe del Ayuntamiento de Peñíscola, de fecha 23 de octubre de 2020, del Departamento de Urbanismo, dentro del procedimiento de certificado de compatibilidad urbanística (actividades), que indica que el proyecto es compatible con la ordenación urbanística vigente.  
Informe de la Dirección General del Agua de fecha 23 de octubre de 2020 indicando que cualquier actuación relacionada con la nueva subestación ha de ser acorde al PATRICOVA, contar con el preceptivo informe de organismo de cuenca (Confederación Hidrográfica del Júcar) y la aprobación de la Conselleria con competencia en ordenación del territorio.  
Informe del Servicio Territorial de Urbanismo de Castellón, de fecha 27 de octubre de 2020, indicando que la actuación no está sujeta a licencia urbanística municipal, sino al informe previo a que se refiere el artículo 75.1 de la Ley 16/2003, de 17 de diciembre, de medidas fiscales, de gestión administrativa y financiera, y de organización de la Generalitat Valenciana, informe que sustituye a la licencia urbanística municipal y que debe solicitarse en cualquier caso al departamento competente en urbanismo del correspondiente ayuntamiento.  
Informe de la Dirección General de Prevención de Incendios Forestales, de fecha 29 de octubre de 2020, informando que la nueva subestación proyectada así como la nueva línea aérea sí afectan a las inmediaciones de terreno forestal (500 m) y que se deberá cumplir con el Decreto 7/2004 por el que se aprueba el pliego general de normas de seguridad en prevención de incendios forestales a observar en la ejecución de obras y trabajos que se realicen en terreno forestal o en sus inmediaciones, así como con el Decreto 150/2010, de 24 de septiembre, del Consell, por el que se modifica el Reglamento de la Ley 3/1993, de 9 de diciembre, de la Generalitat, y se aprueba la instrucción técnica IT-MVLAT para el tratamiento de la vegetación en la zona de protección de líneas eléctricas aéreas de alta tensión con conductores desnudos a su paso por terrenos forestales.  
Informe de la Dirección General de Calidad y Educación Ambiental, relativo a lucha contra el cambio climático y protección de la atmósfera, de fecha 30 de octubre de 2020, considerando que la alternativa proyectada para la subestación es la más favorable además de obtener una mayor eficiencia energética en la producción.  
Informe del Ayuntamiento de Peñíscola, de fecha 3 de noviembre de 2020, del Departamento de Urbanismo, dentro del procedimiento de licencia ambiental, que indica que teniendo en cuenta que la subestación se encuentra suficientemente alejada de puntos que constituyen una fuente significativa de espectadores, ubicándose en un entorno agrícola muy alterado por la ocupación antrópica, considera un impacto compatible y concluye que la infraestructura proyectada es ambientalmente viable siempre que se apliquen las medidas protectoras y correctoras indicadas en el estudio de impacto ambiental y se desarrolle el Plan de vigilancia ambiental propuesto.  
Informe de la Dirección General de Salud Pública y Adicciones, de fecha 3 de noviembre de 2020, indicando que el proyecto de subestación eléctrica se incluye dentro de la masa de agua subterránea 080.107 Plana de Vinaròs, zona calificada como de vulnerabilidad de los acuíferos media (categoría III), por lo que la construcción de la infraestructura podría incidir tanto en la hidrología, por la posible intercepción de los cursos de agua o por la disminución de la calidad de agua, como sobre la hidrogeología al variar el aporte y la calidad de las aguas. Se evitará la contaminación de las aguas superficiales y se adoptarán medidas para no afectar la red de drenaje natural ni las zonas con riesgo de contaminación de acuíferos destinados al abastecimiento del agua de consumo humano. Durante la fase de obra se evitará el movimiento de maquinaria por zonas próximas a las captaciones de agua de consumo humano y deberán ponerse en marcha medidas para evitar acumulaciones de agua que pudieran convertirse en focos de cría del moquito tigre (Aedes albopictus).  
Informe de la Confederación Hidrográfica del Júcar de fecha 26 de febrero de 2021, que establece que las obras deberán ser supervisadas por el Servicio de Policía de Aguas y Cauces y que los cruces de líneas eléctricas sobre el dominio público hidráulico deberán cumplir lo establecido en el artículo 127 del Reglamento de dominio público hidráulico. Además, en el caso de cauces, deberá reponerse la servidumbre de paso del agua sin modificar las servidumbres naturales actualmente existentes, garantizándose la inexistencia de riesgo de encharcamiento o inundación en las zonas próximas a las obras. Se garantizará el drenaje superficie de las aguas hacia los cauces manteniendo las márgenes limpias. Se deberá reducir la plataforma de trabajo de la maquinaria y de los accesos afectando únicamente el terreno estrictamente necesario. En cuanto a rellenos y vertidos se garantizará la no afección a cursos de agua superficiales y subterráneos, por vertidos contaminantes que puedan realizarse durante la fase de construcción, así como una vez finalizadas la obras. Se garantizará la no afección a las formaciones vegetales de la ribera.  
Informe de valoración preliminar de repercusiones sobre la Red Natura 2000, de fecha 1 de marzo de 2021, que considera que el proyecto no tendrá efectos apreciables sobre la Red Natura 2000.  
Informe de la Dirección Territorial de Castellón, en materia forestal, de fecha 24 de marzo de 2021, indicando que los terrenos sobre los que se localiza la actividad de referencia están clasificados como suelo no forestal, que no se localizan montes administrados por la Conselleria y que, según la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Peñíscola, la parcela no es colindante con ninguna vía pecuaria clasificada.  
Resolución de la Confederación Hidrográfica del Júcar, de fecha 19 de abril de 2021, donde autoriza a I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU, las obras de instalación de nuevo apoyo AP-156N, y como consecuencia al retensado de los conductores de los vanos contiguos, al retensado del cable de tierra de fibra óptica y sustitución del cable de tierra tipo OPGW desde la caja de FO existente en el apoyo AP 153 hasta la nueva caja de FO a instalar en el apoyo 156N en el término municipal de Peñíscola (Castellón).  
Informe de la Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad Sostenible, del Servicio Territorial de Obras Públicas de Castellón, de fecha 4 de mayo de 2021, en lo referente a infraestructuras públicas de competencia autonómica y planificación viaria, favorable condicionado al cumplimiento del informe favorable del Ayuntamiento de Peñíscola como titular del camino de Abellers que se pretende adecuar mediante firme rígido de hormigón; cualquier afección que se prevea en la rotonda del PK 3+600 de la Carretera CV-141 o su zona de protección tendrá que ser autorizada por el Servicio Territorial de Obras Públicas de Castellón; antes de iniciar cualquier tipo de actuación que pueda afectar al entronque del camino Abellers o a la zona de protección de la Carretera CV-141, 25 metros medidos desde la raya blanda del arcén más cercano, deberá solicitarse el correspondiente permiso a dicho servicio.  
Informe de la Dirección Territorial de Castellón, Sección de Estructuras y Obras Agrarias, de fecha 10 de mayo de 2021, que concluye que la actuación a realizar, a pesar de implicar transformación de la naturaleza del suelo, es compatible con los valores agrarios.  
Informe de la Dirección General del Agua, de fecha 23 de julio de 2021, sobre la línea eléctrica de 132 kV, doble circuito, E/S en ST Peñíscola de L/132 kV Oropesa-Benicarló, en el que indica que en principio no se observan aspectos significativos desde la perspectiva de esa Dirección General, y que aunque no se espera incremento significativo del riesgo de inundación, se debería aportar estudio justificativo en relación con el artículo 21.3 del PATRICOVA dado que la inundabilidad puede condicionar la accesibilidad y en su caso, contemplar las correspondientes medidas derivadas de dicho estudio. En fecha 16 de agosto de 2021 se da contestación por parte del promotor.  
Informe del Servicio Territorial de Urbanismo de Castellón sobre el expediente ATLINE/2020/132/12, de fecha 27 de julio de 2021, indicando que la actuación no está sujeta a licencia municipal sino a informe previo al que se refiere el artículo 75.1 de la Ley 16/2003 y que debe solicitarse en todo caso al departamento competente en urbanismo del ayuntamiento pertinente.  
Informe de la Diputación de Castellón, del jefe del área técnica de Carreteras, de fecha 27 de julio de 2021, indicando que las actuaciones proyectadas para la modificación de la línea a 132 kV Oropesa - ST Benicarló con objeto de dotar de alimentación a la nueva ST Peñíscola no afectarán a ninguna carretera perteneciente a la red viaria provincial dependiente de la Diputación de Castellón.  
Informe de Telefónica de España, SAU, de fecha 29 de julio de 2021, respecto al expediente ATLINE/2020/132/12, indicando que no tiene objeción alguna a la ejecución del proyecto referido siempre y cuando se cumpla la normativa vigente en relación con los paralelismos y cruzamientos con líneas de telecomunicación y en particular los reglamentos electrotécnicos de alta y baja tensión.  
Informe de la Dirección General de Prevención de Incendios Forestales, sobre la línea eléctrica a 132 kV doble circuito, E/S en ST Peñíscola de L/132 kV Oropesa-Benicarló (Peñíscola), de fecha 6 de agosto de 2021, indicando que la línea se ubica a más de 500 m de terreno forestal por lo que no se considera necesario realizar aportaciones específicas a dicho proyecto en relación con la aplicación del Decreto 7/2004. Aquellos tramos de línea cuyo trazado discurra de forma aérea dentro del área de influencia de puntos de agua con posibilidad de carga aérea incluidos en el plan de prevención de incendios forestales de la demarcación de Sant Mateu, deberán señalizarse de forma adecuada para que, en caso de emergencia, resulte perfectamente visible a los medios aéreos de extinción, con el fin de evitar accidentes de graves consecuencias para el personal de extinción.  
Informe de la Dirección General de Cambio Climático, de fecha 16 de agosto de 2021, relativo a la línea eléctrica a 132 kV doble circuito, E/S en ST Peñíscola de L/132 kV Oropesa-Benicarló que considera que no tiene impacto significativo sobre el cambio climático.  
Informe de la Dirección General de Salud Pública y Adicciones, de fecha 27 de agosto de 2021, indicando que el proyecto de línea eléctrica a 132 kV doble circuito, E/S en ST Peñíscola de L/132 kV Oropesa-Benicarló (Peñíscola), podría incidir tanto en la hidrología, por la posible intercepción de los cursos de agua o por la disminución de la calidad de agua, como sobre la hidrogeología al variar el aporte y la calidad de las aguas. Se evitará la contaminación de las aguas superficiales y se adoptarán medidas para no afectar la red de drenaje natural ni las zonas con riesgo de contaminación de acuíferos destinados al abastecimiento del agua de consumo humano. Durante la fase de funcionamiento en la línea eléctrica se generarán campos eléctricos y magnéticos como consecuencia del paso de corriente, si bien, no son de esperar valores significativos en las proximidades del trazado. Se deberá minimizar la exposición a campos electromagnéticos de baja frecuencia en seres humanos que permanezcan o residan en la proximidad de las líneas eléctricas, medidas que, en todo caso, se extremarán en lo relativo a la población infantil, garantizando la distancia suficiente desde las líneas eléctricas a cualquier centro sanitario, cultural, educativo o residencial.  
Informe de la Dirección Territorial de Castellón, de fecha 31 de agosto de 2021, donde se informa que la línea proyectada no tiene afección a terreno forestal, ni a Red Natura 2000, ni a espacio natural protegido ni a hábitats o árboles monumentales o montes gestionados por Generalitat Valenciana. Sí se produce cruce en aéreo sobre la vía pecuaria núm. 1 Colada de la Cruz de anchura legal 15 metros sin afección sobre el suelo.  
Resolución de autorización de obras sujetas a la Ley 4/1998 del patrimonio cultural valenciano, de fecha 3 de noviembre de 2021, del Servicio Territorial de Cultura y Deporte, de la Dirección Territorial de Castellón, por la que se autoriza el proyecto de prospección arqueológica para la subestación eléctrica de Peñíscola y la línea eléctrica de conexión.  
Informe de la Dirección General de Obras Públicas, Transportes y Movilidad Sostenible, de fecha 21 de febrero de 2022, relativo al expediente ATLINE/2020/132/12 favorable en lo referente a infraestructuras de transporte de competencia autonómica.  
Informe de la Dirección Territorial de Castellón, de fecha 30 de septiembre de 2022, sobre el proyecto de ejecución de línea eléctrica a 132 kV, doble circuito, E/S en ST Peñíscola de L/132 kV Oropesa - Benicarló, indicando que dada la clasificación del suelo que es no urbanizable común, considerando que no se prevén cambios en las pendientes que puedan modificar la evacuación de aguas, visto el estudio de integración paisajística aportado y exclusivamente disminuye el suelo útil para uso agrario, la actuación a realizar es compatible con los valores agrarios.  
Informe de la Dirección General de Política Territorial y Paisaje, de fecha 23 de marzo de 2023, indicando que no se encuentra afectada por peligrosidad de inundación ni tiene otras afecciones territoriales relevantes.  
Se realizó consulta sin recibir contestación a: Dirección Territorial de Castellón de la Conselleria de Sanidad Universal y Salud Pública.  
  
Consideraciones ambientales  
El estudio de impacto ambiental aborda las actuaciones de la nueva subestación transformadora de 132/20 kV, ST Peñíscola y la línea eléctrica de entrada/salida a partir de la línea existente ST Oropesa - ST Benicarló 132 kV, descritas en los expedientes ATASCT/2020/77/12 y ATLINE/2020/132/12 respectivamente. Prevé las acciones derivadas de proyecto tanto en las fases de construcción como de funcionamiento.  
La ST Peñíscola estará ubicada en la provincia de Castellón, concretamente en el término municipal de Peñíscola. La parcela destinada a la instalación se localiza en las coordenadas UTM (EPGS 25833) X: 278.540, Y: 4.473.525, ocupando una extensión de 5.377,38 m², en el polígono 7 parcela 90 referencia catastral: 41764C088992429211KZ. Las tensiones de diseño de la instalación son 132 kV y 20 kV, siendo coincidentes con las tensiones de inundación/energización de la instalación.  
La línea eléctrica tiene una longitud de 42,3 m de doble circuito íntegramente aéreo. El origen se sitúa en el apoyo núm. 156 N de coordenadas UTM (EPGS 25669) X: 278.591, Y:4.473.554 de la actual línea eléctrica entre las subestaciones de ST Oropesa y de ST Benicarló, desde donde parte discurriendo en aéreo hasta la subestación ST Peñíscola.  
En cuanto al planeamiento municipal la ST Peñíscola y la línea eléctrica se ubicarán sobre suelo no urbanizable común (SNUC) según el Plan general municipal de ordenación (PGMO) vigente. Ni la subestación ni la línea eléctrica en proyecto afectarían a los elementos que integran la Infraestructura Verde.  
En las zonas objeto de la actuación no existen elementos de patrimonio cultural catalogados. No obstante, antes del inicio de las obras se realizará una prospección arqueológica, de acuerdo con las indicaciones de la Conselleria competente.  
La mayor parte del área de estudio se encuentra en el entorno de la zona urbana de Peñíscola. La mitad norte se caracteriza por una intensa ocupación urbana y agrícola ocupando la plana litoral donde se ubica el proyecto, mientras que al sur se extiende la Sierra de Irta con vegetación natural de matorral y pinares. El mar Mediterráneo cierra todo el espacio por el este.  
El paisaje de Peñíscola es fundamentalmente agrario con cultivos de hortalizas y cítricos en las zonas de regadío, mientras que en las zonas de secano es frecuente el olivar, los almendros y los algarrobos. En el sur dominan áreas forestales con amplios matorrales de diversa composición y pinares de pino carrasco. En la zona más deprimida se ha formado la Marjal de Peñíscola, una zona húmeda cubierta en gran medida por carrizales y otra vegetación higrófila.  
El ámbito del proyecto está intensamente antropizado, existiendo asentamientos dispersos en el entorno agrícola. Y sobre la base de la Sierra de Irta se han desarrollado urbanizaciones en laderas empinadas, así como también se ha urbanizado todo el frente litoral.  
En este entorno se presentan algunas figuras de la Infraestructura Verde, como el Parque Natural, ZEPA y LIC Serra d'Irta, el LIC Marjal de Peñíscola, áreas húmedas, zonas inundables y vías pecuarias. Ninguna de ellas se ve afectada por el proyecto.  
En el entorno de la subestación y línea proyectada no existen especies clave de flora o fauna, que se concentran en los espacios protegidos como la Marjal de Peñíscola o la Sierra de Irta.  
No se prevén impactos sobre la geomorfología al tratarse de una zona llana con pendiente muy suaves que no favorecen la erosión del suelo. No hay lugares de interés geológico. La explanación y excavación se produce sobre suelos agrícolas.  
La zona de estudio es atravesada por el Barranco de Moles en la parte centro-norte, discurriendo de oeste a este en un tramo de unos 1.350 m, en este punto se une al Barranco del Mongells, que es un cauce seco, con un recorrido de unos 1.600 m en el área analizada. Por lo que respecta a las aguas subterráneas, solo en caso de que se produjera algún derrame accidental podría producirse pérdida de calidad del agua subterránea. El único fluido que podría derramarse es el aceite mineral que se utiliza para la refrigeración de los transformadores de potencia, por eso los transformadores dispondrán de cubeta que canalizará el aceite confinado en caso de derrame.  
De acuerdo con la información cartográfica que consta en la IDEV, las parcelas propuestas para la instalación de la ST Peñíscola y la línea eléctrica se sitúan en terrenos agrícolas donde no existen hábitats de interés comunitario.  
Por lo que respecta a la fauna, las zonas de cría y las especies principales del territorio no se verán afectadas por las instalaciones. No obstante, por tratarse de un trazado aéreo, incluido en la zona de protección de la avifauna contra la colisión y electrocución, y por la cercanía de la Marjal de Peñíscola, se tendrán en cuenta el cumplimiento de las condiciones de protección de la avifauna según el RD 1432/2008, de 29 de agosto de la línea eléctrica durante la fase de funcionamiento.  
Los residuos que se generen durante la fase de construcción, así como durante la fase de operación y mantenimiento serán gestionados de acuerdo con la normativa vigente.  
El estudio de impacto ambiental identifica, caracteriza y realiza una valoración de los impactos en la fase de construcción no requiriendo el proyecto de movimientos de tierras o excavaciones de gran intensidad, ni de apertura de caminos.  
La construcción de la ST Peñíscola, conlleva la instalación de equipos con aislamiento en gas SF6. En la fase de funcionamiento de los equipos con gas SF6, la documentación aportada indica que es improbable que se pueda producir una accidental fuga y por tanto emisión de gas a la atmósfera, teniendo en cuenta el tipo de gas y el pequeño volumen confinado en los equipos sería totalmente inocua. Aunque prevé que en el caso excepcional de que fuese necesario realizar trabajos de reparación o mantenimiento en aparatos aislados en SF6, estos se llevarán a cabo por personal cualificado, realizándose de acuerdo con la normativa vigente, RD 115/2017, de 17 de febrero, por el que se regula la comercialización y manipulación de gases fluorados y equipos basados en los mismos, así como la certificación de los profesionales que los utilizan y por el que se establecen los requisitos técnicos para las instalaciones que desarrollen actividades que emitan gases fluorados. Ante el posible riesgo de fuga del material dieléctrico de los transformadores, se ha diseñado un sistema de recogida compuesto por una bandeja o cubeta solidaria con la bancada de cada transformador, de la cual parte un conducto de evacuación hacia un receptor de contención de emergencia. En los circuitos y elementos principales se ha previsto la instalación de aparatos de mando, control, protección y comunicaciones para la adecuada operación de la instalación.  
Durante la fase de construcción, habrá un aumento de los niveles sonoros, a causa del movimiento de tierras, transporte de material y maquinaria, etc. Se estima que los ruidos producidos serán de pequeña magnitud por el carácter temporal de las obras. La documentación presentada aporta una modelización acústica de las nuevas fuentes de ruido (transformadores de potencia T1 y T2) y unidades exteriores de climatización de la sala de control, sala de comunicaciones y módulos de celdas de MT. Los niveles de inmisión sonora estimados en los receptores considerados (4 de tipo residencial y 8 de tipo industrial) se encuentran por debajo de los valores límite establecidos por la legislación vigente.  
En lo referente al impacto producido por campos magnéticos y campos eléctricos derivados de la explotación de la subestación, se especifica que durante la fase de funcionamiento en la línea eléctrica se generarán campos eléctricos y magnéticos como consecuencia del paso de la corriente, si bien, dado el estudio aportado en las condiciones más desfavorables de funcionamiento, los límites de radiación emitidos están muy por debajo de los límites técnicos establecidos en la normativa vigente (RD 1066/2001, de 28 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento que establece condiciones de protección del dominio público radioeléctrico, restricciones a las emisiones radioeléctricas y medidas de protección sanitaria frente a emisiones radioeléctricas). Asimismo, el proyecto técnico de la subestación transformadora de 132/20 kV (ST Peñíscola), aporta en su anexo 2 un estudio de campos magnéticos en el que se concluye que, en las condiciones más desfavorables de funcionamiento, los límites de radiación emitidos están muy por debajo de los límites técnicos establecidos en la normativa vigente: RD 1066/2001 de 28 de septiembre y RD 337/2014 de 9 de mayo.  
El Plan de vigilancia ambiental propone las siguientes medidas:  
En la fase de ejecución: Se realizará un control de la obra, para garantizar que se realiza de acuerdo con lo indicado en el apartado de medidas protectoras y correctoras, controlando además de las labores propias de la construcción de los proyectos, aquellas que tengan que ver con las afecciones al medio. En función de los resultados obtenidos en la prospección arqueológica de la subestación y de la línea eléctrica, se adoptarán medidas al respecto, vigilándose su adecuada consecución. Se realizarán informes periódicos de seguimiento, siendo de gran importancia reflejar la detección los impactos no previstos. Una vez finalizadas las obras se efectuará una revisión completa de la instalación controlando la correcta limpieza de los restos de obra.  
En la fase de funcionamiento: Finalizada las obras de la subestación y la línea eléctrica, se verificará el buen estado y funcionamiento de sus elementos y se controlará si es necesario adoptar algún tipo de medida correctora.  
  
Consideraciones jurídicas  
1. El proyecto examinado constituye un supuesto de evaluación de impacto ambiental ordinaria, según lo previsto en el anexo I, epígrafe 2.g, del Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat, por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de impacto ambiental, modificado por el Decreto 32/2006, de 10 de marzo, en concordancia con el artículo 7 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.  
2. El expediente ha observado los trámites previstos en la sección 1ª del capítulo II del título 2 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental y en las demás disposiciones que le son de aplicación.  
3. El artículo 13 del Decreto 176/2020, de 30 de octubre, del Consell, de aprobación del Reglamento orgánico y funcional de la Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica, atribuye a la Dirección General de Calidad y Educación Ambiental, la competencia sobre la evaluación de impacto ambiental de proyectos.  
Por todo cuanto antecede, a propuesta del Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental y con el visto bueno del subdirector general de Calidad y Educación Ambiental, en uso de las atribuciones que ostento resuelvo,  
  
Primero  
Estimar aceptable, a los solos efectos ambientales y sin perjuicio de la previa obtención de las autorizaciones sectoriales que le sean de aplicación, el Proyecto de línea eléctrica a 132 Kv doble circuito, E/S en ST Peñíscola de L/132 kV Oropesa-Benicarló (Peñíscola) y Proyecto de nueva subestación transformadora de 132/20 kV -ST Peñíscola, promovido por I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU, en el término municipal de Peñíscola, siempre que los mismos se desarrollen de acuerdo con lo establecido en el estudio de impacto ambiental, el proyecto técnico y el resto de la documentación presentada y de conformidad con las siguientes condiciones:  
1. Si durante la ejecución de las obras de la línea eléctrica o la subestación se encontraran restos paleontológicos, arqueológicos o etnográficos, el promotor tendrá que poner el hecho en conocimiento de la Conselleria de Cultura de manera inmediata, adoptando las medidas pertinentes para su protección y conservación, en conformidad con aquello previsto en los artículos 63 y 65 de la Ley 4/1998, de 11 de junio, del patrimonio cultural.  
2. Se deberá cumplir con el Decreto 7/2004 por el que se aprueba el pliego general de normas de seguridad en prevención de incendios forestales a observar en la ejecución de obras y trabajos que se realicen en terreno forestal o en sus inmediaciones.  
3. Las obras deberán ser supervisadas por el Servicio de Policía de Aguas y Cauces y que los cruces de líneas eléctricas sobre el dominio público hidráulico deberán cumplir lo establecido en el artículo 127 del Reglamento de dominio público hidráulico  
4. Las acciones incluidas en el programa de vigilancia y seguimiento ambiental deberán documentarse, a efectos de acreditar la adopción y ejecución de las medidas preventivas y correctoras propuestas y la comprobación de su eficacia. La documentación estará a disposición de las autoridades competentes.  
En los términos previstos en el artículo 43 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, la presente declaración de impacto ambiental perderá su vigencia y cesará en la producción de los efectos que le son propios si, una vez publicada en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, no se hubiera comenzado la ejecución del proyecto en el plazo de cuatro años. A estos efectos, el promotor notificará al órgano ambiental el comienzo de las obras  
  
Segundo  
Conforme a lo previsto en el artículo 41 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre:  
a. Publicar la presente declaración de impacto ambiental en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, así como en la sede electrónica.  
b. La presente declaración de impacto ambiental no será objeto de recurso sin perjuicio de los que, en su caso procedan en vía administrativa y judicial frente al acto por el que se autoriza el proyecto.  
  
Tercero  
El órgano sustantivo deberá tener debidamente en cuenta, en el procedimiento de autorización del proyecto, la evaluación de impacto ambiental efectuada, atendiendo a los criterios establecidos en el artículo 42 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, referidos tanto al contenido de la autorización como a la publicidad de la decisión.  
  
València, 31 de mayo de 2023.- El director general de Calidad y Educación Ambiental: Joan Piquer Huerga.»