Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 2839, del 02-10-1996 (1996/839409)

ACUERDO de 30 de julio de 1996, de la Comisión Territorial de Urbanismo de Castellón, que aprueba definitivamente la modificación número 7 de las normas subsidiarias de Planeamiento de Alquerías del Niño Perdido.
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### Datos del documento

Número DOGV
:   2839

Fecha DOGV
:   02-10-1996

Sección del DOGV
:   OTRAS DISPOSICIONES

Número del documento
:   1996/839409


Fecha del documento
:   30-07-1996

Organismo emisor
:   Conselleria de Obras Públicas,Urbanismo y Transportes

Tipo de documento
:   Acuerdo

ACUERDO de 30 de julio de 1996, de la Comisión Territorial de Urbanismo de Castellón, que aprueba definitivamente la modificación número 7 de las normas subsidiarias de Planeamiento de Alquerías del NiÑo Perdido.   
La Comisión Territorial de Urbanismo, en sesión celebrada el 30 de julio de 1996, adoptó el siguiente acuerdo:  
«Visto el expediente relativo a la modificación número 7 de las normas subsidiarias de planeamiento, y de conformidad con los siguientes:  
Antecedentes de hecho  
Primero  
El Pleno del Ayuntamiento de Alquerías del NiÑo Perdido, el 28 de marzo de 1996, acordó someter a información al público el proyecto, para lo que publicó anuncios en el periódico Mediterráneo de 12 de abril de 1996 y en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana número 2.471, de 6 de mayo de 1996. Transcurrido el período de información al público, durante el que no se formularon alegaciones, el Pleno aprobó provisionalmente la modificación el 26 de junio de 1996.  
El l6 de mayo de 1996 se ha emitido informe por parte de la demarcación de carreteras del estado.  
Segundo  
El proyecto consta de memoria justificativa, planos de información y planos de ordenación.  
Tercero  
La modificación consiste en la supresión de tres viales en suelo urbano, de 12 metros de anchura y sensiblemente perpendiculares a la CN-340 y su sustitución por un vial de 20 de metros de anchura, así como en una pequeÑa ampliación de la dotación de usos múltiples prevista en la zona.  
Las normas subsidiarias de planeamiento de Alquerías aprobadas el 27 de julio de 1989 clasifican como suelo urbano una franja de terreno paralela a la carretera nacional 340 situada al oeste de la misma y califican la mayor parte de este suelo como zona de sustitución de edificaciones, en la que, antes de tal sustitución, se permite como uso transitorio el de vivienda, y, efectuada la sustitución, los de artesanal, almacén, industrial y comercial, básicamente.  
Según indica la memoria, el proceso de sustitución se ha visto frenado al proyectar las normas unos viales que no resultan adecuados, ya que al ser demasiados fragmentan el territorio, con lo que quedan parcelas demasiado pequeÑas para la implantación de industrias. Para resolver esta problemática se tramita la modificación.  
La nueva ordenación, según la memoria, favorece el proceso de sustitución de las edificaciones, y se proyecta el nuevo vial de manera que su prolongación coincida con el paso existente bajo la carretera N-340 para facilitar la evacuación de aguas residuales.  
La supresión de los viales supone un incremento de 1.800 m2 de suelo industrial y la nueva creación del vial una disminución de 1.000 metros cuadrados. Como compensación por el incremento de 800 metros cuadrados se aumenta en 378 metros cuadrados la dotación de usos múltiples existente en la zona.  
Fundamentos de derecho  
Primero  
La tramitación ha sido correcta, conforme a lo establecido en el artículo 38 y siguientes de la Ley 6/1994, de 15 de noviembre, Reguladora de la Actividad Urbanística (en adelante, LRAU).  
Segundo  
La documentación está completa, a los efectos del cumplimiento de lo preceptuado en el artículo 27 de la LRAU.  
Tercero  
La modificación que se examina afecta a un suelo urbano lindante con la carretera nacional 340. En relación con la modificación se ha emitido el 6 de mayo de 1996 un informe por parte de la Demarcación de Carreteras del Estado del entonces Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente. El informe de este organismo es favorable, si bien se indica que «antes de la apertura de la calle de 20 metros de ancho que figura en el plano número 1, plano de ordenación, deberán presentar un plano de seÑalización y ordenación del tráfico en la zona objeto de la modificación y en la intersección de la N-340 con la calle de 20 metros de ancho».  
Conforme al artículo 40.1.B de la LRAU, en la aprobación definitiva del planeamiento pueden formularse observaciones dirigidas a asegurar que el modelo escogido por el municipio no satura las infraestructuras supramunicipales o desvirtúa la función que les es propia. De otro lado, el artículo 28 de la Ley 25/1988, de 29 de julio, de Carreteras del Estado, atribuye a la administración del estado la competencia para regular los accesos a las carreteras estatales. De este modo, la condición establecida en el informe favorable de la Demarcación de Carreteras del Estado deberá figurar en el acuerdo de aprobación definitiva de la modificación como condición obligatoria a cumplir en su ejecución.  
Cuarto  
El artículo 55.3 de la LRAU dispone que toda alteración de la ordenación establecida por un Plan que aumente el aprovechamiento lucrativo deberá contemplar las medidas compensatorias precisas para mantener la proporción y calidad de las dotaciones públicas respecto al aprovechamiento.  
La modificación que nos ocupa supone un incremento de 800 metros cuadrados de la superficie de la zona industrial, lo que se compensa con el aumento en 378 metros cuadrados de la dotación existente en el área. Así, puede tenerse por adecuadamente cumplido el artículo 55.3 de la LRAU.  
Quinto  
La alteración en la ordenación urbanística que plantea la modificación que se examina aparece justificada en criterios de racionalidad y, cumpliéndose en su ejecución con la condición del informe de carreteras, no existe, desde el ejercicio autonómico de los cometidos descritos en el artículo 40.1 de la LRAU, obstáculo a su aprobación definitiva.  
Sexto  
De conformidad con lo establecido en los artículos 8.a y 9.1 del Reglamento de los órganos Urbanísticos de la Generalitat Valenciana, aprobado por el Decreto 77/1996, de 16 de abril, en el presente caso, el director general de Urbanismo y Ordenación Territorial puede someter el expediente a aprobación definitiva del conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, o bien someter su propuesta a previo dictamen de la Comisión Territorial de Urbanismo, dictamen que, en caso de municipios de menos de 50.000 habitantes, tendrá directamente efectos de resolución ejecutoria.  
Por todo lo anterior, vistos los preceptos legales citados y el informe de la Comisión Informativa y a propuesta del Director General de Urbanismo y Ordenación Territorial, esta Comisión Territorial de Urbanismo acuerda:  
Aprobar definitivamente la modificación número 7 de las normas subsidiarias de planeamiento de Alquerías del NiÑo Perdido, estableciéndose expresamente que en la apertura del nuevo vial se cumplirá la condición establecida en el informe de la Demarcación de Carreteras del Estado.  
Contra la presente resolución, que no pone fin a la vía administrativa, podrá interponer-se un recurso ordinario ante el conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes de la Generalitat Valenciana, en el plazo de un mes, contado a partir de la fecha de recibo de la presente notificación. Ello, sin perjuicio de interponer cualquier otro recurso que estime oportuno.  
Castellón de la Plana, 30 de julio de 1996.- El secretario de la Comisión Territorial de Urbanismo: Joaquín Llidó Silvestre.