Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 8106, del 16-08-2017 (2017/6806)

RESOLUCIÓN de 6 de julio de 2017, de la Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental, por la cual se ordena la publicación del informe de impacto ambiental correspondiente al expediente 128/16-AIA Betxí y Vila-real.
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Número DOGV
:   8106

Fecha DOGV
:   16-08-2017

Sección del DOGV
:   III. ACTOS ADMINISTRATIVOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2017/6806


Fecha del documento
:   06-07-2017

Organismo emisor
:   Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural
    * impacto ambiental

RESOLUCIÓN de 6 de julio de 2017, de la Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental, por la cual se ordena la publicación del informe de impacto ambiental correspondiente al expediente 128/16-AIA Betxí y Vila-real. [2017/6806]  
De conformidad con el artículo 47.3 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental, el cual establece la publicación en el Boletin Oficial del Estado o en el diario oficial correspondiente del informe de impacto ambiental, resuelvo:  
  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana el informe de impacto ambiental correspondiente al expediente 128/16-AIA Betxí y Vila-real.  
  
  
«Informe de impacto ambiental  
Expediente: 128/8922-NKY.  
Título: Nueva línea aérea trifásica a 20 kV de doble circuito LA-180 de ST Betxí hasta apoyo 910303 L-Bovalar y L-Pilaret en el TM de Betxí y Vila-real (Castellón).  
Promotor: Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU.  
Órgano sustantivo: Servicio Territorial de Energía (ATLINE/2016/13/12).  
Localización: Término municipal de Betxí y Vila-real (Castellón).  
  
Descripción del proyecto  
Las líneas eléctricas existentes a 20 kV denominadas L-9 y L-7 Pozos Villavieja de la STR Vila-real Norte, presentan un esquema de distribución eléctrica radial, que no permite asegurar la calidad y continuidad del servicio en caso de fallo. Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, promueve el mallado de la citada red de 20 kV, mediante el cierre en anillo de las líneas citadas.  
Para ello, se proyecta una nueva línea eléctrica de 20 kV desde la ST Betxí (situada en partida Corralet) hasta el apoyo número 910303 (situado en Vila-real), compartido por las citadas líneas eléctricas L-7 y L-9 Pozos Villavieja de la STR Vila-real Norte. La nueva línea eléctrica, discurrirá íntegramente en aéreo en doble circuito, adoptando la denominación L-Bovalar y L-Pilaret. La longitud total será de 3.756 m. Contará con 31 apoyos metálicos de celosía y cimentación monobloque, con crucetas rectas.  
La ejecución del proyecto requiere la excavación de cimentaciones, hormigonado, construcción de apoyos, tendido de la línea y limpieza y reposición de las zonas de obras a su estado anterior.  
  
Tramitación administrativa  
Con fecha 6 de febrero de 2017, se ha recibido del Servicio Territorial de Industria y Energía de Castellón, copia del proyecto y del documento ambiental del expediente de autorización de la nueva línea eléctrica aérea a 20 kV doble circuito L- Bovalar y L-Pilaret en los términos municipales de Betxí y Vila-real (Castellón), promovido por Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, cuya referencia de expediente es ATLINE/2016/13/12, solicitando la evaluación de impacto ambiental del proyecto.  
Visto el ámbito en el que se desarrolla la actuación, con fecha 20 de febrero de 2017, se remitieron consultas a la Confederación Hidrográfica del Júcar, a los Ayuntamientos de Betxí y Vila-real, a los Servicios de Patrimonio Cultural, Espacios Naturales Protegidos, Ordenación y Gestión Forestal y Subdirección General de Ordenación del Territorio y Paisaje.  
Se ha recibido contestación de los siguientes órganos:  
- El Ayuntamiento de Vila-real, con fecha 29 de marzo de 2017, ha emitido informe señalando que los terrenos tienen calificación de suelo no urbanizable común y que las obras no tienen repercusiones negativas en el término municipal.  
- La Dirección Territorial de Castellón, remite informe técnico en materia forestal de fecha 31 de marzo de 2017. El citado informe, visto que se atraviesa el cauce del río Seco, de carácter forestal, refiere la necesidad de considerar las prescripciones relativas a prevención de incendios del Decreto 7/2004, de 23 de enero, así como las prescripciones del Decreto 150/2010, de 24 de septiembre. Señala que las especies existentes en el mismo son de carácter abundante y no amenazadas. El trazado no atraviesa vías pecuarias ni espacios protegidos.  
- El Ayuntamiento de Betxí, en fecha 10 de abril de 2017, remite informe indicando que no existe inconveniente en emitir informe urbanístico favorable.  
- La confederación hidrográfica del Júcar, remite informe del comisario de aguas de 10 de abril de 2017, en el que se señalan las condiciones derivadas de la normativa en materia de dominio público hidráulico, relativas principalmente al mantenimiento de las servidumbres hidráulicas existentes.  
- El Servicio de Ordenación del Territorio, en fecha 18 de mayo de 2017, informa que la línea es compatible con las determinaciones normativas del PATRICOVA.  
  
Consideraciones ambientales  
El proyecto se desarrolla en el valle agrícola situado entre el núcleo urbano de Betxí (al oeste) y el núcleo urbano de Vila-real (al este). A su vez, las carreteras CV-10 (por el oeste) y AP-7 (por el este) que discurren en sentido norte-sur, delimitan el área de estudio, junto con el río Seco y la CV-222 que lo atraviesan en sentido oeste-este. El cultivo existente está formado básicamente por cítricos. No existe ninguna figura de protección que afecte a este ámbito, aunque debido a la proximidad a la sierra de Espadán (unos 4 km al suroeste), el extremo oeste del ámbito de estudio se encuentra en la zona de influencia antrópica del plan de ordenación de recursos naturales de Espadán, siendo compatible el proyecto con las previsiones del mismo. No destaca la presencia de edificación residencial dispersa en la zona considerada.  
El carácter agrícola de la zona facilita la accesibilidad, dada la amplia red de caminos. El río Seco, es el elemento de mayor interés de la zona, albergando su cauce especies forestales principalmente de bajo porte, salvo en algunos tramos de sus orillas. La línea en proyecto presenta un cruce sobre este cauce, debido a que el origen (ST Betxí) y final (líneas existentes) de la línea en proyecto se han definido en orillas opuestas del mismo. Los apoyos que delimitan el cruce se sitúan fuera del cauce, en las parcelas agrícolas anexas, no afectando dicho cruce a la vegetación natural, dado su escaso porte. En el resto del territorio afectado, tanto la vegetación como la fauna presentes tienen un marcado carácter antrópico. La vegetación existente (cítricos), resulta compatible con el paso de la línea, no previéndose la apertura de calle de seguridad. El cauce tiene asociado cierta peligrosidad de inundación, en nivel bajo (PATRICOVA). No se prevé afección de la línea sobre el drenaje de las aguas ni la capacidad de desagüe de la zona.  
Se analizan tres alternativas de trazado, muy similares (debido a la longitud de la línea), en paralelo con el cauce del río Seco y la CV-222, manteniendo en todo caso las distancias de seguridad reglamentarias y respetando las servidumbres asociadas. Asimismo, resulta necesario compatibilizar la nueva línea con la presencia de otras infraestructuras eléctricas. En particular, existe una línea eléctrica de 220 kV que discurre también en paralelo con el cauce y la citada carretera, por lo que el nuevo trazado aprovecha este corredor de infraestructuras ya creado. El trazado en subterráneo, al tratarse de una zona no urbanizada, no resulta conveniente por la falta de continuidad de los caminos, la mayor afección en fase de obras y la menor fiabilidad que presentaría en fase de funcionamiento. El diseño de la línea tiene en consideración los criterios de prevención de electrocución de avifauna establecidos en el Real decreto 1432/2008, de 29 de agosto.  
La ejecución de las obras no conlleva un volumen relevante de movimientos de tierras asociados, por lo que las tierras extraídas se extienden en el entorno, adaptándolas al terreno o si no resulta posible, se retiran a vertedero. De acuerdo con el documento ambiental, no se ha detectado la presencia de yacimientos o elementos del patrimonio cultural catalogados. No obstante, se prevé la vigilancia de las obras de excavación, con objeto de detectar cualquier hallazgo. Los apoyos se sitúan en la zona agrícola, disponiendo de buenos accesos. Durante las obras, se producirán molestias por el trasiego de maquinaria y equipos, incidencias sobre tráfico y el ruido y polvo generados. Se aplicarán las medidas preventivas habituales, consistentes en riego de acopios y zonas de paso de maquinaria, mantenimiento adecuado de los equipos y vehículos, cubrición de la carga de los camiones, etc. Todos los residuos generados por las obras se entregarán a gestor autorizado. De acuerdo con el informe emitido por la Confederación Hidrográfica del Júcar, se recuerda la obligación de evitar cualquier afección sobre el cauce del río Seco y mantener el drenaje superficial de las aguas hacia el cauce, no permitiéndose vertido alguno de efluentes o material de relleno. Finalizadas, las obras, se restituirán las superficies afectadas a su estado anterior.  
Tanto en la fase de obras como en la de explotación, se aplicarán las medidas de prevención de incendios contempladas en el Decreto 7/2004, de 23 de enero. Aunque no se requiere la apertura de calle de seguridad, en el proyecto se ha considerado lo previsto en el Decreto 150/2010, de 24 de septiembre. En ningún caso se eliminará vegetación mediante quema.  
Se plantea un plan de vigilancia ambiental consistente en el control y seguimiento de las obras, controlando que se realizan conforme a lo descrito en el documento ambiental. Se prevé la elaboración de informes que recojan las actuaciones de vigilancia realizadas. En fase de explotación, se controlará el buen estado y funcionamiento de la infraestructura.  
En relación con los criterios del anexo III de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, se puede concluir:  
- Características del proyecto. El proyecto tiene por objeto la mejora de la calidad y seguridad del suministro eléctrico. No se estima relevante la utilización de recursos naturales o la generación de residuos. Se adoptan las medidas preventivas necesarias para evitar la contaminación y riesgos asociados a la ejecución del proyecto.  
- Ubicación del proyecto. La línea discurre por un ámbito llano, principalmente agrícola, por lo que no presenta dificultades relevantes en su ejecución. La zona no presenta elementos o espacios protegidos que puedan verse afectados de forma significativa. No se desarrolla en el ámbito de espacios de la Red Natura 2000. Se aprovecha el corredor de infraestructuras existente.  
- Características del potencial impacto. Las afecciones previstas están limitadas a la franja necesaria para las obras y no existen elementos sensibles en el entorno, por lo que los impactos serán poco relevantes y de corta duración, así como reversibles. En fase de funcionamiento, la afección queda minimizada por las características del entorno, altamente antropizado.  
  
Consideraciones jurídicas  
El proyecto de línea eléctrica aérea de doble circuito a 20 kV y longitud superior a 3 km constituye, de acuerdo con las previsiones de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, un supuesto de evaluación de impacto ambiental simplificada (art. 7.2.a), al quedar incluido en el anexo II de la misma (grupo 4.b).  
El expediente de evaluación de impacto ambiental simplificada ha observado los trámites previstos en la sección segunda, capítulo 2, título II de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.  
El artículo 13 Decreto 158/2015, de 18 de septiembre, del Consell, por el que se aprueba el reglamento orgánico y funcional de la Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural, modificado por el Decreto 80/2016, de 1 de julio, atribuye a la Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental la competencia en materia de evaluación ambiental estratégica y de proyectos.  
Por todo ello, se redacta el siguiente:  
  
Informe de impacto ambiental  
  
Primero  
Estimar que el proyecto de línea eléctrica aérea doble circuito a 20 kV L-Bovalar L-Pilaret, desde la ST Betxí hasta apoyo 910303 de L-9 y L-7 Pozos Villavieja (de la STR Vila-real Norte), promovido por Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, en los términos municipales de Betxí y Vila-real (Castellón), no tiene efectos significativos sobre el medio ambiente, en los términos contemplados en este informe, siempre que el mismo se ajuste a las previsiones del proyecto y del documento ambiental y sin perjuicio de la previa obtención de las autorizaciones sectoriales que le sean de aplicación. Adicionalmente, deberá atenderse a las previsiones del Real decreto 105/2008, de 1 de febrero, gestionando de forma adecuada los residuos de construcción y demolición.  
  
  
Segundo  
Notificar a las personas interesadas que contra la presente resolución, por ser un acto de trámite, no cabe interponer recurso alguno; sin perjuicio de los que en su caso procedan en vía administrativa o judicial frente al acto, en su caso, de autorización del proyecto, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 47.6 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.  
  
Tercero  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana el presente informe de impacto ambiental, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 47.3 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.  
  
Cuarto  
El informe de impacto ambiental, perderá su vigencia y cesará en la producción de los efectos que le son propios, si una vez publicado en el DOGV, no se hubiera procedido a la autorización del proyecto en el plazo máximo de cuatro años, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 47.4 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.  
  
València, 6 de junio de 2017.- El director general de Medio Natural y de Evaluación Ambiental: Antoni Marzo i Pastor.»  
  
València, 6 de julio de 2017.- El director general de Medio Natural y de Evaluación Ambiental: Antoni Marzo i Pastor.