Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 5722, del 12-03-2008 (2008/3097)

RESOLUCIÓN de 20 de febrero de 2007, de la directora general de Gestión del Medio Natural por la que se ordena la publicación de determinadas resoluciones complementarias a las declaraciones de impacto ambiental, correspondientes a las Zonas eólicas 6, 8, 10, 11 i 12.
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### Datos del documento

Número DOGV
:   5722

Fecha DOGV
:   12-03-2008

Sección del DOGV
:   III. ACTOS ADMINISTRATIVOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2008/3097


Fecha del documento
:   20-02-2008

Organismo emisor
:   Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * Viver
    * Toro, El
    * Barracas
    * impacto ambiental

RESOLUCIÓN de 20 de febrero de 2007, de la directora general de Gestión del Medio Natural por la que se ordena la publicación de determinadas resoluciones complementarias a las declaraciones de impacto ambiental, correspondientes a las Zonas eólicas 6, 8, 10, 11 i 12. [2008/3097]  
Los artículos 4.3 y 22 del Real Decreto Legislativo 1302/1986, de 28 de junio, de Evaluación de Impacto Ambiental y del Real Decreto 1131/1988, de 30 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución del anterior decreto, respectivamente, establecen la obligatoriedad de hacer públicas las declaraciones de impacto ambiental.  
Siguiendo dicha línea, los artículos 5.3 y 28 de la Ley 2/1989, de 3 marzo, de la Generalitat Valenciana de Impacto Ambiental, y de su Reglamento, aprobado por Decreto 162/1990, respectivamente, establecen la obligatoriedad de hacer públicas las declaraciones de impacto ambiental, y en particular, de publicar dicha declaración en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana.  
En su virtud, he resuelto:  
Artículo único  
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana las resoluciones complementarias a las declaraciones de impacto ambiental, correspondiente a los expedientes 028/02-AIA Zona 6, 030/02-AIA Zona 8, 032/02-AIA Zona 10, 033/02-AIA Zona 11 y 034/02-AIA Zona 12, que según el Reglamento aprobado por Decreto 162/1990 establece la obligatoriedad de su publicación  
Valencia, 20 de febrero de 2008.- La directora general de gestión del medio natural: Mª Ángeles Centeno Centeno.  
Resolución complementaria a la declaración de impacto ambiental  
Expediente: 28/02-AIA  
Promotor: Proyectos Eólicos Valencianos   
Autoridad sustantiva: conselleria de Infraestructuras y Transporte  
Objeto del proyecto: Instalaciones eólicas de la Zona 6.   
- Parque eólico Alto Palancia I  
- Parque eólico Alto Palancia II   
- Parque eólico Alto Palancia III   
Localización: Términos de El Toro, Barracas, Viver, (Alt Palancia)  
La empresa adjudicataria para el desarrollo de las instalaciones eólicas de la zona 6 del Plan eólico de la Comunidad Valenciana presentó el día 27 de diciembre de 2006 la documentación relativa al Proyecto para el control y seguimiento de la población reproductora de aguilucho cenizo (Circus pygargus) en el área de influencia de los parques eólicos Alto Palancia I, II y II y caracterización previa del hábitat potencial de nidificación de la especie de la zona, en cumplimiento de los condicionantes establecidos en la Resolución de directora general de Gestión del Medio Natural 13 de septiembre de 2006, complementaria de la DIA .   
El contenido de dicha documentación se resume a continuación:  
En relación con el área de estudio. Se indica que el área de estudio será el área de influencia de las instalaciones eólicas de los parques Alto Palancia I, II y III, aunque no se incluye una delimitación gráfica concreta y suficientemente detallada del área de estudio.  
Si que se describen las principales características del hábitat (topografía y vegetación) idóneas para la nidificación de la especie, aunque se adjunta ortofoto, a escala 1:15.000, en la que se propone como zona de exclusión de obra, única y exclusivamente, una franja de unos 200 metros, cuyo eje son las correspondientes alineaciones del parque Alto Palencia III (los 16 aerogeneradores proyectados), las cuerdas 1 - 6 y 11-12 y un círculo de 200 metros de diámetro alrededor del aerogenerador 13 del parque Alto Palencia I   
Para el desarrollo del estudio se proponen las siguientes fases:  
Fase 1). Estudio y caracterización previa del área de nidificación.   
Se propone realizar esta fase durante el mes de marzo, a razón de 1 visita semanal. Consistiría en la caracterización y cartografía del hábitat potencial de nidificación sobre el que posteriormente se concentrarán las tareas de censo y observaciones de la especie sobre el terreno, aunque se advierte que en esta fase ya se pueden encontrar ejemplares migratorios prenupciales.  
Fase 2) Censo de inicio del seguimiento de la población nidificante, Esta fase abarcará el mes de abril y la primera mitad de mayo pudiendo alargarse o reducirse en función de los resultados que se vayan obteniendo. La frecuencia de las observaciones se fija en un promedio de 2 visitas semanales.  
En esta fase se tratará de localizar las parejas nidificantes, sus nidos y zonas de campeo mediante prospección y observación desde lugares dominantes de las zonas potencialmente de cría y de las evoluciones de los potenciales reproductores.   
Fase 3) Seguimeinto y control de la pobalción nidificante (I)  
Esta fase comprenderá la segunda mitad de mayo y el mes de junio proponiendo dos visitas semanales para el mes de mayo y una visita semanal para el mes de junio .  
En esta fase una vez localizados los nidos y comprobada su actividad se realizará un seguimiento y control a fin de verificar su evolución.   
Fase 4) Seguimiento y control de la población nidificante (II) Abarcará los meses de julio y agosto a razón de una visita semanal y se centrará en la verificación del éxito de la cría (número de pollos volados) y en el seguimiento de los pollos volanderos y el abandono de la zona de cría por la especie.  
En una reunión mantenida el 12 enero de 2007 entre técnicos de la conselleria y de la empresa adjudicataria, se indicó que el área potencial de nidificación debía ser incluida en el estudio previo de forma de forma que se centrara los esfuerzo del estudio desde el primer momento (mes de marzo) en la seguimiento de la llegada e identificación de las parejas, además de constituir el documento base para fijar el área de aplicación de la medida cautelar de la paralización de obras.   
El 13 de febrero se presenta solicitud de retraso de la aplicación de la medida cautelar de paralización del 1 de marzo al 4 de marzo y se adjunta nueva documentación sobre la caracterización preliminar del hábitat de nidificación. De acuerdo con los criterios descritos por Liñamña et al., en los trabajos sobre el aguilucho cenizo en la provincia de Castellón, se describe un área potencial cuyos límites los constituyen   
Por el norte: Cerro de la Cruz y Carramanchel  
Por la zona este: Cuestas de Ragudo y aledaños  
Por el sur: Montequemado, Cerro de los Pastores, Alto de San Juan y zona Bajas de Ragudo   
Por la zona Oeste: Corral de Larios y aledaños   
Dentro de esta área potencial se distinguen a su vez tres tipos de zonas (Se adjunta ortofoto a escala 1:10.000)  
- Zonas potencialmente aptas  
A la vista de las características de la vegetación cabe decir en una primera aproximación que los emplazamientos de la alineación 13-15 de Alto Palencia III, las alineaciones 1-6 y 19-21 de Alto Palancia II y las posiciones 12 y 13 de Alto Palancia I se ubican en zona potencialmente aptas para al especie .   
- Zonas potencialmente menos aptas  
Comprende los emplazamientos de 7 a 11 de Alto Palancia II, por tener mayor pendiente, está próxima a la Carretera Nacional y existir manchas forestales más o menos próximas e incluso colindantes y se considera menos apta para la nidificación aunque no se descarta totalmente, valorándose adecuada como área de campeo   
- Zonas en principio no aptas   
Se corresponden con las cuerdas con vertientes abruptas hacia el sudeste, correspondientes a la posiciones 1 a 11 de Alto Palancia I y 12-18 y 22 -24 de Alto Palancia II así como con las áreas con escasa cobertura del Alto Palencia III que comprende la alienación 1-12  
En base base a los resultados de este estudio se proponen como Conclusiones y recomendaciones:  
A partir del mes de marzo, en las zonas determinadas como potencialmente aptas, deberían paralizarse en su totalidad las obras, mientras que en la zona determinada como potencialmente menos apta no podrán llevarse a cabo movimientos de tierras de ningún tipo, aunque sí otras actuaciones menos impactantes como son el montaje de máquinas, Así mismo de las zonas consideradas en principio como no aptas no se establece restricción alguna fuera de las consideraciones establecidas en la la declaración de impacto ambiental   
Esta situación se mantendrá hasta que a finales de abril-principios de mayo se hayan determinado los puntos concretos de nidificación. Una vez localizados, deberá procederse a establecer el espacio entorno a los puntos de nidificación que debe quedar libere de obras durante el procedo reproductivo. La anchura de la banda de exclusión temporal dependerá del tipo de obras que se esté realizando, siendo mayor para aquellas actuaciones que mayor alteración producen sobre el medio, como son los movimientos de tierras y menor para otras de menor incidencia como son el montaje de las máquinas.  
Informes sectoriales  
- Informe del Servicio de Biodiversidad  
Como contestación al requerimiento del Servicio de Evaluación del Impacto Ambiental en relación al control y seguimiento de la población reproductora de aguilucho cenizo que podría verse afectada por la instalación de los parques eólicos de la zona VI del plan eólico valenciano, la empresa EMAT envía en diciembre de 2006 un Proyecto de seguimiento para la especie, posteriormente complementado a requerimiento de la conselleria en febrero de 2007.  
Básicamente, se trata de establecer un protocolo que determine las medidas cautelares a adoptar durante la realización de la obra. Los parámetros a definir son la delimitación de las áreas en principio aptas para la nidificación de la especie y las fechas oportunas para la paralización de obras. En cuanto a la metodología de seguimiento de la especie se considera adecuada, si bien será dirigida por personal de la conselleria, así como complementada por los trabajos habituales de censado y, en su caso, anillado de los pollos.  
En cuanto a la delimitación del hábitat potencial, básicamente se considera adecuado el grafiado por la empresa. Se hace notar que si bien esta zona es la adecuada para nidificación, el hábitat de campeo y alimentación puede extenderse a una zona mucho más amplia que abarcará sobre todo los campos agrícolas limítrofes.  
En lo relativo a las fechas, se han revisado los datos de fenología de la reproducción de la especie con el fin de aquilatar en lo posible la época de restricción.   
Las primeras observaciones de la especie en la zona de Barracas el pasado año se realizaron el 23 de marzo, si bien no se pudo comprobar si se trataba de un ejemplar en tránsito. Fue a partir de primeros de abril cuando se observó la presencia continuada y la realización de vuelos nupciales. Los pollos controlados el pasado año nacieron entre el 3 y el 10 de junio y por tanto las puestas tuvieron lugar entre el 4 y el 11 de mayo. Estas fechas son medias en comparación con otras obtenidas en otras zonas de la provincia y años, si bien las fechas más primerizas observadas en la provincia se adelantaron al 1 de abril en el año 2001, en zonas más bajas de altitud.  
Por tanto, parece factible retrasar la época de aplicación de restricciones hasta el 15 de marzo, fecha a partir de la cual deberá pararse toda actividad relacionada con las obras en el perímetro de hábitat potencial definido por la empresa, hasta el 15 de mayo. La empresa ha solicitado, con fecha 26 de febrero, que se permita el tránsito de camiones por la zona de exclusión de obras para acopio de material en los aerogeneradores situados fuera de la zona restringida. Sin embargo, este tránsito no debería permitirse, dado que a partir del día 15 podrían existir ejemplares de aguilucho localizando emplazamientos para nidificar que podrían verse «desincentivadas» por el mismo. Fuera de la zona de exclusión, en principio durante ese periodo no existirán restricciones, si bien podrán establecerse en caso de que se considere necesario para no afectar a la actividad reproductora de la especie.  
A partir de la localización de nidos, en su caso, se establecerán unos radios de exclusión alrededor de los mismos de diferentes longitudes según el tipo de actividad a realizar, tomados desde los nidos localizados en la zona por personal de esta conselleria, incluyendo los que pudieran aparecer fuera de la zona reseñada. Estos perímetros de protección se mantendrán hasta cinco días después del abandono de los pollos del nido, circunstancia que será comunicada por la DG de Gestión del Medio Natural a la empresa promotora al  
Consideraciones ambientales.  
En primer término analizaremos la delimitación del ámbito de estudio propuesta en la documentación complementaria presentada el día 13 de febrero de 2007.   
Se considera que las zonas aptas propuestas son adecuadas aunque deberán hacerse extensivas a oeste de las cotas bajas del Parque Alto Palencia I y al Cerro sobre el que se sitúan los aerogeneradores 1 a 5 del parque Alto Palencia III que presentan características similares e incluso más favorables que las de la zona norte de este mismo parque (alienación 13 a 15)   
La finalidad de la aplicación de la medida cautelar de paralización de las obras, es garantizar la nidificación del aguilucho cenizo proporcionando a la especie un hábitat lo menos alterado posible. Así la minimización de la afección a la vegetación y la topografía conseguida con las modificaciones introducidas en el proyecto, debe ser complementada con las condiciones de sosiego en la zona que permitan a la especie llevar a cabo su proceso reproductivo con éxito. En la fase de obras, ello pasa necesariamente por eliminar las molestias que originan la totalidad de las mismas, es decir no sólo por el movimiento de tierras y el montaje de las máquinas sino también por el incremento de tráfico en los accesos que se genera por la ejecución de la obra civil y el montaje de las máquinas.   
De hecho en la visita de campo del día 19 de febrero de 2007 se pudo comprobar que el trasiego de maquinaria pesada de todo tipo (hormigoneras, bulldozer, grúas de gran tonelaje, camiones, etc) además de todorrernos y furgonetas era constante y muy intenso.  
Por otra parte la situación a fecha 19 de febrero de 2007 es todavía más desfavorable ya que el acceso previsto al parque Alto Palencia I no ha podido ser acondicionado (por no estar cumplimentados los condicionantes de afección al patrimonio) y se está utilizando provisionalmente un camino preexistente (sin realizar acondicionamiento) que discurre por una de las áreas más idóneas para al nidificación del aguilucho cenizo y muy próximo a los puntos donde el pasado año se constató la nidificación de 3 parejas de aguilucho cenizo.  
En cuanto a la propuesta del momento de aplicación de la medida cautelar de paralización de las obras, considerando el informe elaborado por el Servicio de Biodiversidad se pude retrasar hasta el día 15 marzo.   
Se podrán llevar a cabo trabajos de montaje de los aerogeneradores situados en la zona no apta siempre y cuando no sea necesario el tránsito de ningún tipo de maquinaria pesada a través de los acceso, es decir que antes del 15 de marzo se hayan acopiado en las correspondientes plataformas todo el material y la maquinaria necesarios para el montaje de los aerogeneradores. No obstante lo anterior dado que los citados aerogenerador son prácticamente colindantes con la zona apta para la nidificación se considera necesario establecer medidas preventivas que permitan proceder a limitar las labores de montaje si fuera necesario.  
Por todo ello y en uso de las facultades que tengo legalmente atribuidas formulo la siguiente resolución:  
Primero  
1) La zona apta de nidificación potencial del aguilucho cenizo (Circus pygargus) en el entorno de los parques Alto Palencia I, Alto Palancia II y Alto Palancia III se extenderá al oeste del parque Alto Palancia I abarcando el Cerro sobre el que se asienta la alineación 1-5 del Parque Alto Palancia III de acuerdo con el plano anexo I de la presente resolución.  
2) La metodología para el seguimiento propuesta se aplicara sobre la zona apta y sobre la zona denominada menos apta, iniciando el estudio directamente con la fase 2, desde el día 1 de marzo de 2007.  
3) La paralización de las obras se aplicará a la totalidad de los instalaciones (accesos interiores y exteriores, zanjas, plataformas, montaje de los aerogernadores, etc.) de los parques Alto Palancia I y Alto Palencia II y Alto Palancia III, situados en la zona apta, entre el 15 de marzo y el 15 de mayo de 2007 inicialmente, salvo que se constate la nidificación con anterioridad a esta fecha, pasando entonces a la siguiente fase en la que se actuará de acuerdo con lo expuesto en el punto 6.   
4) Se permitirá el montaje de las máquinas de la alineación 7 a 11 de Alto Palancia II (zona menos apta) y de aquellos aerogeneradores situados en zona no apta siempre que ello no implique tránsito de maquinaria pesada (de cualquier naturaleza) por los accesos que atraviesan zonas aptas a partir del día 15 de marzo de 2007, es decir que se encuentre acopiado en los caminos y/o plataformas de las zonas no aptas la totalidad del material y la maquinaria necesarias para la instalación de los aerogeneradores.   
5) No obstante lo anterior el seguimiento del aguilucho cenizo se realizará desde el 1 de marzo de 2007 de acuerdo con la metodología presentada y las especificaciones realizadas por el Servicio de Biodiversidad, de forma que si detectaran ejemplares con claros movimientos de localización de emplazamientos antes del 15 de marzo o si éstos, después del día 15 de marzo de 2007, se localizaran en la zonas aptas de borde, muy próximos a las áreas en las que se permite el montaje (zonas no aptas) se realizará una comunicación mediante un informe extraordinario de forma que se puedan establecer limitaciones a las labores permitidas que se estimen necesarias.   
6) Una vez localizados los nidos se establecerán radios de exclusión alrededor de los mismos, tomados desde los nidos localizados en la zona por personal de la conselleria de Territori i Habitatge e incluyendo los que pudieran aparecer fuera de las zonas reseñadas. La amplitud de los radios dependerá de las actividades a realizar. Los perímetros de protección se mantendrán hasta cinco días después del abandono de los pollos del nido, circunstancia que será comunicada por la D. G, de Gestión del Medio Natural a la empresa promotora al objeto de que se puedan proseguir los trabajos.  
Segundo   
Notificar a las personas interesadas que contra la presente resolución, por no ser un acto definitivo en vía administrativa, no cabe recurso alguno, lo cual no es inconveniente para que puedan utilizarse los medios que en defensa de su derecho estimen pertinentes.  
Tercero  
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana la presente resolución complementaria de la Declaración de Impacto formulada mediante Resolución de la directora general de Gestión del Medio Natural de 27 de julio de 2005, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 28 del Decreto 162/1990 de 15 de octubre del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo de Impacto Ambiental.  
Valencia, 27de febrero de 2007.- La secretaria autonómica de Territorio y Medio Ambiente: Cristina Serrano Mateo.  
Resolución complementaria a la declaración de impacto ambiental  
Expediente: 28/02-AIA  
Promotor: Proyectos Eólicos Valencianos   
Autoridad sustantiva: conselleria de Infraestructuras y Transporte  
Objeto del proyecto: Instalaciones eólicas de la Zona 6.   
Acceso norte a los parques Alto Casillas I y Alto Casillas II  
Parque Alto Casillas I (cuerda norte, aerogeneradores 10-15)  
Parque Alto Casillas II   
Localización: Términos de Pina de Montalgrao y Benafer (Alto Palancia)  
La empresa adjudicataria para el desarrollo de las instalaciones eólicas de la zona 6 del Plan Eólico de la Comunidad Valenciana presentó, el día 25 de septiembre de 2006, en cumplimiento del condicionado de la declaración de impacto ambiental (formulada mediante Resolución de la directoras General de Gestión del Medio Natural de 27 de julio de 2005) los proyectos constructivos de los parques eólicos Alto Casillas I y Alto Casillas II y sus infraestructuras asociadas (acceso norte común a ambos parques)  
La documentación gráfica del documento aporta planta general de instalaciones a escala 1:10.000, planos de planta de la obra civil a escala 1:5.000 y perfiles longitudinales de los viales. No se aportan datos sobre orígenes y distancias de los diferentes viales, cota de los elementos de la obra civil (caminos, zapatas y plataformas de los aerogeneradores), lo que dificulta sobremanera la valoración de los impactos residuales de la obra civil.   
Por ello, el 21 de noviembre de 2006, se solicitó documentación complementaria en los siguientes términos:  
1) Planos topográficos a escala 1:2.000 o más detallada tanto de la situación preoperacional como de la situación final que resultará tras la construcción de los parques,  
En los planos de situación preoperacional se reflejarán la ubicación de los aerogeneradores y de las plataformas de construcción especificando las cotas del terreno de ambos así como el trazado de los viales tanto interiores como de los accesos generales a los parques.  
En los planos de situación final se grafiarán las modificaciones topográficas originadas por la obra y los impactos residuales, reflejando claramente las cotas tanto de los aerogeneradores como de las plataformas de construcción así como las dimensiones de los taludes y los terraplenes de la totalidad de las infraestructuras (caminos, plataformas, zapatas, etc.) aportando los perfiles transversales necesarios para evaluar la magnitud de los mismos.   
2) Asimismo se solicitan los datos concluyentes sobre capacidad del Parque Alto Palancia III, aportando los datos sobre recurso eólico que la han determinado, en cumplimiento del apartado 1.2 del punto segundo de la parte dispositiva de la declaración de impacto ambiental, formulada mediante Resolución de la directora general de Gestión del Medio Natural de 27 de julio de 2005.  
El 28 de diciembre de 2006 el promotor, en contestación a la solicitud efectuada, remitió documentación gráfica complementaria compuesta por planos topográficos de planta a escala 1:2000, perfiles longitudinales y perfiles transversales exclusivamente del eje 9-10 del Parque Alto Casillas I. Se mantienen las deficiencias en relación con las cotas de los distintos elementos de la obra civil (plataformas, aerogeneradores, tramos de camino) así como de referencias de distancias de los diferentes ejes proyectados por lo que sigue existiendo una clara dificultad para la interpretación de los perfiles longitudinales y transversales.  
También se aporta proyecto constructivo del parque eólico Alto Palancia III.  
En consecuencia, el 16 de enero de 2007, se realiza un nuevo requerimiento de documentación para la subsanación de las siguientes deficiencias:  
1) Especificación en los planos topográficos a escala 1:2000 de los parques Alto Casillas I y Alto Casillas II de las cotas de los aerogernadores y de las plataformas.  
2) Señalar en los planos de planta a escala 1:2.000 de los viales de ambos parques los puntos kilométricos de forma que sea fácilmente contrastable con la información de los perfiles longitudinales.  
3) Aportar los perfiles transversales, excepto el eje 9-10 del Alto Casillas que ya ha sido presentado.   
El 23 de enero de 2007 se remite la documentación solicitada, sobre la que se emite informe el día 7 de febrero de 2007 con las siguientes consideraciones:  
La obra civil de los Parques Alto Casillas I, Alto Casillas II y Alto Palancia deberá ser en general modificado para lograr una mayor adaptación a la topografía del entorno y conseguir una reducción de la superficie afectada por la construcción de viales, plataformas zanjas, etc.   
Nos centramos en los parques Alto Casillas I y Alto Casillas II comunicando, en cuanto se efectúe la visita de campo, los aspectos relacionados con el proyecto constructivo del Parque Alto Palancia III.  
1º) En primer término se plantea un único acceso para los dos parques Alto Casillas I y Alto Casillas II, sin que se hayan aportado datos ni valoración del acceso oeste a la alineación sur del Parque Alto Casillas I, ni justificación de la eliminación de una alternativa viable frente a la ejecución de una vial interior entre los aerogeneradores 9 y 10 del Parque Alto Casillas I.  
2º) En relación con el acceso a los parques, denominado acceso norte se adjuntan los perfiles transversales del tramo 3 entre el Pk 0+000 y el pk 1240 en los que se han señalado aquellos desmontes que se consideran innecesarios ya que la altura de los taludes residuales es de poca entidad y por tanto se pueden realizar taludes más verticales.   
Por otra parte entre los pk 940 y el pk 1240 se considera innecesario modificar la pendiente actual el camino ya que está muy por debajo el límite de pendiente técnicamente admisible y el diseño propuesto afecta a una superficie que sustenta vegetación natural de interés.   
En aquellos tramos en los que las márgenes son terrenos cultivados en bancal se repondrán los muros de mampostería como medida protectora para evitar pérdidas de suelo por erosión hídrica y como medida correctora de integración en el entorno.   
Además de estas modificaciones la ejecución de la obra en los tramos en los que discurre por terrenos naturales se evitará la eliminación de cualquier ejemplar de arbustivo y/o arbóreo (sabina albar, enebro, carrasca, sabina negral, quejigo...) que no sea absolutamente imprescindible y que puedan ser mantenido mediante la poda de las ramas que recaen al camino   
3º) Respecto a los parques Alto Casillas I y Alto Casillas II se señalaban una serie de modificaciones gráficamente que debían ser realizadas, salvo que existiera alguna razón técnica que impidieran dichas modificaciones.   
Por otra parte se solicitaban la cumplimentación de una serie de condicionantes establecidos en la declaración de impacto ambiental de las instalaciones eólicas de la zona 6, formulada mediante Resolución de la directora general de Gestión del Medio Natural de 2005 tales como:   
1) Informes favorable de la conselleria de Cultura sobre las prospecciones previas de los parques   
2) Inscripción del registro de pequeños productores de la Comunidad Valenciana y documento de aceptación del gestor autorizado de residuos tóxicos y peligrosos.  
3) Modus operandi para la realización del control de vibraciones sobre la cueva Cerdaña, incluyendo las medidas preventivas de señalizaciones y limitaciones acceso a la cueva.   
En contestación al informe-solicitud del día 7 de febrero, se recibe del promotor documentación complementaria en las siguientes fechas y contenido:  
- El 20 de febrero de 2007 se aporta:  
- Escrito en el que se indica que las modificaciones relativas ala camino de acceso general (acceso norte) son técnicamente viables y que se comprometen a ejecutarlas con las variaciones indicadas, solicitando que sea autorizado el acondicionamiento de dicho acceso.  
- Informe favorable de la conselleria de Cultura sobre las prospecciones previas de los parques Alto Casillas I y Alto Casillas II.  
- Escrito de inscripción en el registro de Pequeños Productores de la Comunidad Valenciana y documento de aceptación del gestor autorizado de residuos tóxicos y peligrosos, de la empresa promotora que se aplicará en a fase de funcionamiento. Durante la fase de obras el contratista gestiona los residuos tóxicos y peligrosos.  
- El 28 de febrero de 2007 se aportan planos de planta a 1:2.000 con las modificaciones de la obra civil del Parque Alto Casillas I, especificando que no se representa la ubicación del aerogenerador nº 9 por estar estudiando una disposición especial de la plataforma de montaje con el fin de reducir el movimiento de tierras.   
- El 7 de marzo de 2007 se remiten planos de planta, a escala 1:2000 con las modificaciones de la obra civil del Parque Alto Casillas II.  
Consideraciones ambientales  
Las rectificaciones solicitadas a los proyectos constructivos presentados, tienen la finalidad de disminuir la afección de la superficie, y en consecuencia de la vegetación y los impactos residuales de la obra civil, teniendo en cuenta además los elementos de interés patrimonial que han sido detectados en los trabajos posteriores a las prospecciones arqueológicas. El rediseño, de la propuesta efectuada por el promotor, se orienta hacia la integración del mayor numero posible de aerogeneradores y sus plataformas de montaje junto a viales comunes, es decir en la reducción de los accesos exclusivos a un solo aerogenerador ya que ello supone una mayor afección superficial no solo por el camino sino por el incremento en las dimensiones de la plataforma en situación de final de vial.   
Muchas de las modificaciones indicadas en el escrito de 7 de febrero de 2007 han sido asumidas por el promotor aunque en algunos casos no se ajustan exactamente a la corrección apuntada o esta se ha realizado de forma que no representa una minimización de los impactos residuales de la obra.  
Se analizan por tanto estos casos, excluyendo las infraestructuras eólicas comprendidas entre el aerogenerador 1 y el aerogenerador 9 del Parque eólico Alto Casillas I, que serán objeto de una resolución complementaria posterior una vez evaluado con detalle la alternativa de acceso a dicha cuerda entre las dos posibles:  
- Alternativa 1. La realización de una vial entre el aerogenerador 10 y 9 con lo cual el parque de Alto de Casillas tendría un solio acceso (acceso norte)  
- Alternativa 2 consistente en acceso general separado por el norte a la alineación que abarca los aerogeneradores 10 a 15 y por el oeste a la alineación de los aerogeneradores 1 a 9   
Es frecuente en estos dos parques que gran parte de las plataformas se proyectan en desmonte, por lo que en principio es previsible un excedente de materiales de excavación. Resulta por tanto necesario establecer criterios para la gestión de este material con carácter general para el conjunto de la obra civil :  
- Solo se permitirá el depósito en zona de caballero de material de desmonte que sea estrictamente necesario para la conformación de la plataforma de los viales, de las cimentaciones o de las plataformas de montaje de los aerogeneradores.   
- Si existe por tanto excedente de material de excavación éste se acopiará temporalmente, en un lugar habilitado al efecto (preferentemente áreas agrícolas situadas en el entorno de los parques), para que puedan ser utilizado en la restitución topográfica de aquellas plataformas que se determinan en la presente resolución y/o en la fase de restauración.   
Se considera aceptable desde el punto de vista ambiental la construcción del parque Alto de Casillas I, de acuerdo con la documentación presentada el 28 de febrero de 2007, aunque con las siguientes modificaciones y/o matizaciones:   
- Se mantiene la situación del aerogenerador 15 y su infraestructura asociada lo que representa un camino propio de más de 400 metros de longitud por una ladera con vegetación natural de interés, a pesar de que la modificación propuesta, en el informe de 7 de febrero de 2007 (desplazamiento a la zona de cumbrera), es viable desde el punto de vista de recurso y presenta claras ventajas ambientales:  
- Disminuye la longitud de trazado de camino exclusivo para este aerogenerador ya que se pude llegar al aerogenerador por extensión del camino de acceso a la torre de medición TM-2.   
- La afección a la vegetación se disminuye notablemente ya que la densidad es mucho menor y las pendientes son más suaves que en el área de ladera.  
- El collado por el que discurre el camino entere el aerogenerador 14 y 13 es atravesado por una vía pecuaria clasificada en la que existe además una balsa que es utilizada por la ganadería extensiva como abrevadero, Los terraplenes que se generan en la ejecución del vial se acondicionarán de modo que no se vea afectado en ningún caso la funcionalidad de la vía pecuaria.   
- La modificación del tramo de vial entre los aerogeneradores 12 y 11 se ha desplazado en exceso, asentando el camino sobre la zona de pendiente acusada. Este diseño no evita el desmonte interior de la curva y genera un terraplén de dimensiones considerables, por lo que se estima que la solución más adecuada deberá ser intermedia entre el trazado propuesto en la documentación de 23 de enero de 2007 y la de 28 de febrero de 2007.  
- La restitución topográfica del talud de las plataformas del aerogenerador 11 será incorporada como una medida obligatoria al plan de restauración para corregir el impacto residual y se ejecutará una vez concluida la fase de montaje del aerogenerador, sin perjuicio de que se estime la necesidad de aplicar ésta o cualquier otro tipo de medida correctora en otras plataformas o en otros elementos o puntos de la obra civil.   
Igualmente se considera viable, desde el punto de vista ambiental la construcción del del parque Alto Casillas II, de acuerdo con la documentación presentado el 7 de marzo de 2007, aunque con las siguientes modificaciones y/o matizaciones:   
- No se han aportado la propuesta metodológica y las medidas protectoras y/o correctoras necesarias para evitar afecciones a la cueva Cerdanya, tanto en la fase de obras como en la de funcionamiento, de acuerdo a lo establecido en la declaración de impacto ambiental de la zona 6.  
- La plataforma de los aerogeneradores 12 y 13 se asentará sobre muros de escollera de forma que la ocupación del terraplén se reduzca a la mínima imprescindible.  
- El acondicionamiento del camino existente entre el acceso general norte y los aerogeneradores 11-1, en el tramo comprendido entre el pk 0+106 y el pk 0+240 no afectara en ningún caso el resalte rocoso de vegetación natural situado en la margen derecha del camino sobre el que se desarrollan ejemplares de sabinas albar (Junipherus thurifera)   
- La modificación del aerogenerador 9 propuesta no ha representado una mejora, respecto de la inicial puesto que se ha incrementando la cota de la plataforma y de la cimentación con lo que se mantienen la magnitud de los taludes de la plataforma y se desaprovecha el camino existente en unos 200 metros, generando un nuevo camino todo en terraplén. Por tanto debe reconsiderarse la obra civil en este tramo en los siguientes términos: el acceso se ajustará al camino existente (tanto en trazado como en pendiente), se realizara la cimentación del aerogenerador a la cota prevista y se desplazará la plataforma al este de la cimentación a cota superior, de forma que se cumplan las limitaciones técnicas para el montaje y que los impactos residuales (taludes y terraplenes de la plataforma) se minimicen al máximo.   
- La restitución topográfica del talud de las plataformas de los aerogeneradores 12, 13, 10, 11, 5 será incorporada como una medida obligatoria al plan de restauración para corregir el impacto residual y se ejecutará una vez concluida la fase de montaje de los aerogernadores, sin perjuicio de que se estime la necesidad de aplicar ésta o cualquier otro tipo de medida correctora en otras plataformas o en otros elementos o puntos de la obra civil.  
Por todo ello y en uso de las facultades que tengo legalmente atribuidas formulo la siguiente resolución:  
Primero  
1) Se considera aceptable, desde el punto de vista ambiental el acondicionamiento del camino de acceso general a los parques Alto Casillas I y Alto Casillas II denominado Acceso norte en los siguientes términos:  
1.1) Se ajustará al proyecto presentado y a las modificaciones requeridas a la empresa promotora el día 7 de febrero de 2007 (con la documentación gráfica adjunta a la misma), consistentes en la minimización del movimiento de tierras por variación de dos aspectos:  
- incremento de la pendiente de los taludes entre los Pk 0+000 y Pk 1+240 del tramo 3)   
- y el mantenimiento de la pendiente actual del camino entre los pk 0+940 y el pk 1+240 del mismo tramo 3.   
Dichas variaciones suponen una disminución notable de la superficie afectada por la ampliación el camino y en consecuencia de la vegetación natural de interés  
1.2) En los tramos en los que discurre por terrenos naturales se evitará la eliminación de ejemplares arbustivos o arbóreos (sabina albar, enebro, carrasca, sabina negral, quejigos...) que no se encuentren estrictamente en la superficie afectada por la plataforma del camino, cunetas o por el desmonte(de acuerdo a lo establecido en el punto 1) y que pueda ser mantenido mediante la poda de las ramas que recaen al camino. Se jalonará para ello la superficie afectada por la ampliación del camino así como aquellos ejemplares arbóreos y/o arbustivos que deban ser mantenidos.  
En el proyecto de restauración de la obra se concretarán, en su caso, aquellos taludes y/o terraplenes que requieran aplicación de medidas correctoras para su estabilización y/ o mejor integración en el entorno.  
1.3) Los tramos de camino en los que la ampliación supongan la eliminación de muros de mampostería en seco como práctica de conservación de suelos agrícolas, se repondrán dichos muros para evitar la perdida de suelo por erosión hídrica y como medida correctora más adecuada para la integración de la obra en el entorno.  
2) Respecto a la construcción de los parques Alto Casillas I y Alto Casillas II   
2.1) Con carácter general se seguirán los siguientes criterios para la gestión de los excedentes de evacuación en el conjunto de la obra civil:  
- Solo se permitirá el depósito en zona de caballero de material de desmonte que sea estrictamente necesario para la conformación de la plataforma de los viales, de las cimentaciones o de las plataformas de montaje de los aerogeneradores.   
- Si existe por tanto excedente de material de excavación éste se acopiará temporalmente, en un lugar habilitado al efecto (preferentemente áreas agrícolas situadas en el entorno de los parques), para que puedan ser utilizado en la restitución topográfica de aquellas plataformas que se determine en la fase de restauración.   
- Si el excedente de excavación sobrepasa el volumen necesario para la restitución topográfica de los taludes residuales de la plataformas de montaje se procederá de acuerdo con lo establecido en la Declaración de Impacto Ambiental (punto 5.4 de la parte dispositiva)   
2.2) Se considera aceptable desde el punto de vista ambiental la construcción de la cuerda norte (aerogeneradores 15 a 10) del parque Alto de Casillas I, de acuerdo con la documentación presentada el 28 de febrero de 2007 y con las siguientes modificaciones y/o matizaciones:  
- El aerogenerador 15 y su infraestructura asociada (acceso, plataforma de montaje y cimentación) se desplazará a la zona de cumbrera (a cota superior a 1165 m) aprovechando parcial o totalmente el camino de acceso a la torre de medición TM-2.  
- Los taludes del de camino entre el aerogenerador 14 y 13 se acondicionarán en el tramo correspondiente a la anchura legal de la vía pecuaria que lo cruza.   
- El tramo de vial en curva entre los aerogeneradores 12 y 11 se ejecutará con un trazado intermedio entre las propuestas de 23 de enero de 2007 y de 28 de febrero de 2007, de forma que se eviten los taludes sobre terrenos con pendientes acusadas.  
- La restitución topográfica del talud de las plataformas del aerogenerador 11 será incorporada como una medida obligatoria al plan de restauración para corregir el impacto residual. Se ejecutará una vez concluida la fase de montaje de los aerogernadores, sin perjuicio de que se estime la necesidad de aplicar ésta o cualquier otro tipo de medida correctora en otras plataformas o en otros elementos o puntos de la obra civil.  
- Las zanjas que albergan la línea eléctrica subterránea, discurrirán con carácter general junto a los viales de acceso, por lo que las modificaciones efectuadas en éstos implican la modificación del trazado de la zanja.  
2.3) Se considera viable, desde el punto de vista ambiental la construcción del parque Alto Casillas II, de acuerdo con la documentación presentado el 7 de marzo de 2007, con las siguientes modificaciones y/o matizaciones:  
- La fase de obras no podrá iniciarse en tanto no se haya cumplimentado los dispositivos de vigilancia y control para evitar afecciones a la cueva Cerdanya y a los visitantes de la misma, de acuerdo con lo establecido en el apartado 5.2 de la parte dispositiva de la declaración de impacto ambiental   
- La plataforma de los aerogeneradores 12 y 13 se asentará sobre muros de escollera de forma que la ocupación del terraplén se reduzca a la mínima imprescindible.  
- El acondicionamiento del camino existente entre el acceso general a los aerogeneradores 11-1, en el tramo comprendido entre el pk 0+106 y el pk 0+240 no afectara en ningún caso el resalte rocoso situado en la margen derecha del camino ni la vegetación natural existente sobre el mismo.  
- Se replanteará la construcción del aerogenerador nº 9 de modo que el acceso (desde la intersección) se ajuste al camino existente (tanto en trazado como en pendiente), realizando la cimentación del aerogenerador a la cota prevista y se desplazará la plataforma al este a cota superior a la cimentación, minimizando al máximo los impactos residuales (taludes y terraplenes de la plataforma)   
- El camino para el aerogenerador 5 se desplazará ligeramente hacia el sur de forma que se acceda a la plataforma por un lateral y que se facilite la posterior restitución topográfica del talud de la plataforma.   
- La restitución topográfica del talud de las plataformas de los aerogeneradores 12, 13, 10, 11, 5 será incorporada como una medida obligatoria al plan de restauración para corregir el impacto residual. Se ejecutará una vez concluida la fase de montaje de los aerogernadores, sin perjuicio de que se estime la necesidad de aplicar ésta o cualquier otro tipo de medida correctora en otras plataformas o en otros elementos o puntos de la obra civil .  
- Las zanjas que albergan la línea eléctrica subterránea, discurrirán con carácter general junto a los viales de acceso, por lo que las modificaciones efectuadas en éstos implican la modificación del trazado de la zanja.  
Segundo  
Notificar a las personas interesadas que contra la presente resolución, por no ser un acto definitivo en vía administrativa, no cabe recurso alguno, lo cual no es inconveniente para que puedan utilizarse los medios que en defensa de su derecho estimen pertinentes.  
Tercero  
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana la presente resolución complementaria de la declaración de impacto formulada mediante Resolución de la directora general de Gestión del Medio Natural de 27 de julio de 2005, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 28 del Decreto 162/1990 de 15 de octubre del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo de impacto ambiental.  
Valencia, 14 de marzo de 2007.- La secretaria autonómica de Territorio y Medio Ambiente: Cristina Serrano Mateo.  
Resolución complementaria a la declaración de impacto ambiental  
Expediente: 28/02-AIA  
Promotor: Proyectos Eólicos Valencianos   
Autoridad sustantiva: conselleria de Infraestructuras y Transporte  
Objeto del proyecto: Instalaciones eólicas de la Zona 6.   
Parque Alto Casillas I (cuerda sur, aerogeneradores 1 a 9 y vial entre aerogenerador 9 y 10)  
Parque Alto Casillas II (control de vibraciones sobre Cueva Cerdaña)  
Localización: Término de Pina de Montalgrao (Alto Palancia)  
La viabilidad ambiental del diseño de la cuerda sur del parque eólico Alto Casillas I (instalaciones eólicas asociadas a los aerogernadores 1 a 10) requería una valoración detallada de las alternativas de acceso, por las razones expuestas en las diferentes resoluciones formuladas e para las instalaciones de la Zona 6 y más concretamente en la parte expositiva de la resolución complementaria, formulada el día 14 de marzo de 2007, de la secretaria autonómica de Territorio y Medio Ambiente.  
Las alternativas estudiadas consisten en:  
- el acondicionamiento del camino existente al oeste que entra en el parque a la altura del aerogenerador 6   
- la construcción de un vial interior entre el aerogenerador 9 y 10 de forma que el acceso al parque se realizara por el norte conjuntamente con el resto de los parques Alto Casillas I y II,   
El 22 de marzo se remitió escrito de ampliación al promotor con las siguientes consideraciones respecto del acceso a la cuerda sur del parque eólico Alto Casillas I:  
«En relación al parque Alto Casillas I y más concretamente a la solución definitiva para el acceso a la cuerda sur (aerogeneradores de 9 a 1) se ha estudiado en la visita de campo las modificaciones necesarias en la carretera y pista forestal (planos de planta a escala 1:2.000 aportados mediante e-mail) del acceso oeste, que es la alternativa considerado viable y en principio de menor impacto ambiental (que la propuesta por el promotor) en la declaración e impacto ambiental de la zona 6 de julio de 2005.  
El acondicionamiento del acceso oeste conllevaría algunos impactos directos sobre vegetación de interés e impactos residuales derivados del movimiento de tierras aunque se sigue considerando como una alternativa viable y con un impacto ambiental moderado.  
No obstante una alternativa que enlazará la cuerda norte y sur mediante un vial interno entre el aerogenerador 10 y 9 presenta ventajas desde el punto de vista de impacto ambiental:  
- se concentran los impactos en una sola área  
- el acondicionamiento del denominado acceso oeste, abarca la práctica totalidad de la longitud de la carretera y de la pista forestal ya que no cumple en ningún tramo la anchura de plataforma necesaria (5 metros) y atraviesa una zona con valores ambientales elevados, que de hecho fue considerada como no apta en la delimitación realizada en el Plan eólico.  
Se ha estudiado, por tanto, sobre el terreno posibles alternativas de trazado del vial entre el aerogenerador 10 y 9 con pendientes más moderadas, que simultáneamente permita la ubicación del aerogenerador 9 y su obra civil asociada y que por tanto minimice los impactos residuales y/o éstos sean corregibles mediante al aplicación de medidas correctoras posteriores.  
Así se adjuntan ortofoto a escala 1:1.000 con una posible alternativas de trazado, para que se estudie detalladamente su viabilidad así como la magnitud de los impactos residuales (altura de taludes, terraplenes, pendientes, etc) sin perjuicio de que la empresa pueda proponer otras variantes con menor impacto ambiental. En cualquier caso se aportarán los perfiles transversales y longitudinales correspondientes de las alternativas estudiadas, con el fin de poder contar con elementos de juicio suficientes para establecer la solución más adecuada (incluyendo la del acceso oeste), desde el punto de vista técnico y ambiental, así como las medidas protectoras y/o correctoras necesarias.»  
En contestación dicha solicitud el promotor presentó los días 2 y el 10 de abril de 2007 documentación gráfica con dos posibles trazados de vial interior entre los aerogeneradores 9 y 10 del parque Alto Casillas I   
El 24 de abril de 2007 se trasladó escrito al promotor con las modificaciones necesarias para la minimización de impactos residuales, solicitando simultáneamente la documentación gráfica correspondiente a la conexión con el aerogenerador 8 y el resto de la cuerda sur (cuyo diseño atendiendo a las consideraciones efectuadas desde esta Area se había presentado el 28 de febrero de 2007).   
El 4 de mayo de 2007 se presenta nueva documentación relativa al vial interno entre los aerogeneradores 1 a 8 y el 16 de mayo de 2007 un documento que abarca la obra de la totalidad de la cuerda sur, es decir desde el aerogenerador 10 a 1.  
El 11 de abril se remite propuesta metodológica para el control de vibraciones sobre la cueva Cerdaña que se sitúa en el entorno del parque eólico Alto Casillas II.  
Consideraciones ambientales   
Revisada la documentación presentada se efectúan las siguientes consideraciones:   
Tal y como se expresó en el informe remitido al promotor el 22 de marzo de 2007 la alternativa de acceso a la cuerda sur mediante un vial interno ambientalmente admisible, entre el aerogenerador 10 y el 9, presenta claras ventajas ambientales frente al acondicionamiento del camino existente por el oeste. Tras el estudio de diversas alternativas, el promotor ha asumido una solución que se considera aceptable desde el punto de vista de la magnitud del impacto derivado de la obra civil, Dicha solución viene recogida en la documentación presentada el día 16 de mayo de 2007, apuntando, no obstante que en la misma se han introducido modificaciones en la ubicación y viales de acceso del aerogenerador 8 de las que se derivaría un notable incremento del impacto, respecto de la propuesta presentada el 28 de febrero de 2007.   
Existen además algunos aspectos que no han sido considerados ni valorados como parte del proyecto como son la reposición de la tubería de abastecimiento de agua potable a Pina de Montalgrao y de los caminos, interceptados por la obra del parque (viales, plataformas, etc.)   
En relación con la metodología para el control de las vibraciones sobre la cueva Cerdaña es necesario completar la propuesta realizada por la empresa tanto en lo que se refiere al ámbito del parque Alto Casillas II sobre el que se realizará el control de las vibraciones, la duración del mismo, las medidas cautelares a adoptar en caso de afección etc, tanto en fase I (construcción de obras) como en fase II (funcionamiento de las instalaciones eólicas)   
Por todo ello y en uso de las facultades que tengo legalmente atribuidas formulo la siguiente resolución:  
Primero  
1) Respecto del parque eólico Alto Casillas I  
1.1) Se considera aceptable, desde el punto de vista ambiental la construcción de la cuerda sur del parque eólico Alto Casillas I que comprende las infraestructuras asociadas a los aerogeneradores 10 a 1 de acuerdo con:  
- El diseño grafiado en la documentación presentada el 16 de mayo de 2007 para el vial que une los aerogeneradores 10 y 8 desde el Pk 0+000 hasta el Pk 0+600 e infraestructuras asociadas al aerogenerador 9  
- El diseño de las infraestructuras asociadas a los aerogeneradores 8 a 1, de acuerdo con la documentación presentada el día 28 de febrero de 2007   
1.2) Con carácter general se seguirán los siguientes criterios para la gestión de los excedentes de evacuación en el conjunto de la obra civil:  
- Solo se permitirá el depósito en zona de caballero de material de desmonte que sea estrictamente necesario para la conformación de la plataforma de los viales, de las cimentaciones o de las plataformas de montaje de los aerogeneradores.   
- Si existe por tanto excedente de material de excavación éste se acopiará temporalmente, en un lugar habilitado al efecto (preferentemente áreas agrícolas situadas en el entorno de los parques), para que puedan ser utilizado en la restitución topográfica de aquellas plataformas que se determine en la fase de restauración.   
- Si el excedente de excavación sobrepasa el volumen necesario para la restitución topográfica de los taludes residuales de la plataformas de montaje se procederá de acuerdo con lo establecido en la declaración de impacto ambiental (punto 5.4 de la parte dispositiva)   
- Las zanjas que albergan la línea eléctrica subterránea, discurrirán con carácter general junto a los viales de acceso, por lo que las modificaciones efectuadas en éstos implican la modificación del trazado de la zanja.   
1.3) Si la reposición de las infraestructuras interceptadas por la obra del parque eólico (tuberia de abastecimiento de agua potable a Pina de Montalgrao y caminos) conlleva la afección de nuevas áreas no ocupadas por las obras de construcción del parque se requerirá la evaluación ambiental de las mismas.   
2) A efectos del control de vibraciones sobre la cueva Cerdaña   
2.1) Se considerará entorno de la cueva Cerdaña la totalidad de las áreas afectadas por la construcción de las infraestructuras asociadas a los aerogeneradores 6.11, 6.10, 6.9, 6.8, 6.7, 6.6, 6.3, 6,4 y 6.5 del parque eólico Alto Casillas II, en las que la obra civil requiera la utilización de técnicas y/o maquinaria de perforación o excavación productora de vibraciones.   
2.2) La medición de las vibraciones en el interior de la cueva Cerdeña se realizarán en continuo durante todo el periodo de duración de las obras del entorno de la cueva Cedaña en el ámbito señalado en el subapartado anterior   
Diariamente se inspeccionará la cueva de visu antes y después de la jornada de obras y se revisarán los datos obtenidos por los dispositivos de control al final de cada jornada de obras.  
Si cualquiera de los dos procedimientos evidenciara alteración física de la cueva y/o riesgo manifiesto sobre la misma, se procederá a la paralización inmediata de las obras y a la consecutiva comunicación al Área de Evaluación Ambiental con el fin de que sean valoradas las posibles incidencias y en base a la misma se determine la viabilidad de la continuidad de las obras.   
2.3) En cuanto a la limitación del acceso a la cueva se procederá, de acuerdo con lo establecido en el punto 5.2 del apartado segundo de la parte dispositiva de la declaración de impacto ambiental; formulada, mediante resolución de 27 de julio de 2005 de la directora general de Gestión del Medio Natural.  
2.4) El control de las vibraciones en la fase II (funcionamiento de las instalaciones), se realizará también de forma continua por un periodo tal que abarque la totalidad del rango de velocidades en la que los aerogeneradores son operativos.  
Segundo  
Notificar a las personas interesadas que contra la presente resolución, por no ser un acto definitivo en vía administrativa, no cabe recurso alguno, lo cual no es inconveniente para que puedan utilizarse los medios que en defensa de su derecho estimen pertinentes.  
Tercero  
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana la presente resolución complementaria de la declaración de impacto formulada mediante Resolución de la directora general de Gestión del Medio Natural de 27 de julio de 2005, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 28 del Decreto 162/1990 de 15 de octubre del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo de impacto ambiental.  
Valencia, 22 de mayo de 2007.- La secretaria autonómica de Territorio y Medio Ambiente: Cristina Serrano Mateo.  
Resolución complementaria de la declaración de impacto ambiental  
Expediente: 30/02-AIA   
Promotor: Renomar   
Autoridad sustantiva: Dirección General de Energía.   
conselleria de Infraestructuras y Transportes.  
Objeto del proyecto: Instalaciones Eólicas de la zona 8 del Plan Eólico de la Comunidad Valenciana.  
Parques eólicos de Cerro Nevera y Peñas de Dios II  
Localización: Términos municipales de Andilla, Chelva, Higueruelas, Calles.  
La empresa adjudicataria de la zona 8 presentó los proyectos constructivos correspondientes a los parques de dicha zona el 22 de marzo de 2007  
El día 29 de mayo de 2007 se solicitó a la empresa promotora subsanación de deficiencias de la documentación gráfica presentada, así como la aclaración de algunos aspectos relativos a la interpretación de los condicionantes de la declaración en lo referente a la superficie afectada por las obras.   
En contestación a dicho requerimiento se presentó documentación complementaria el día 6 se junio de 2007 y escrito adicional aclaratorio el 21 de junio de 2007 en los siguientes términos:  
En relación con la tipología de las obras y el alcance de las mismas expresadas en los proyectos constructivos de los parques eólicos de la zona 8:  
- La anchura de ocupación que expresan los planos de planta a escala 1:2.000 de los proyectos respectivos parques eólicos (series 3.1 de los planos de la Modificación 07-06-04 de os proyectos de los respectivos parques eólicos, entregada en la conselleria de Territorio y Vivienda el 6 de junio de 2007) indica la superficie afectada por las obras. En concreto la banda de ocupación en las alineaciones de los aerogernadores aloja el camino ente aerogernadores. Las cunetas laterales de los mismos y la zanja o zanjas según los casos, de conducción eléctrica subterránea, cumpliendo de esta forma las prescripciones de la declaración de impacto ambiental de la zona 8. En este caso,. La restauración de los terrenos dejará una banda que alojará el camino de unión ente aerogeneradores con sus respectivas cunetas laterales, de acuerdo con las tipología y dimensiones especificadas en la declaración de impacto ambiental de la zona eólica 8, siendo la banda ocupada por las zanjas y los taludes o terraplenes, que en su caso existen restituidos y posteriormente sometidos a cubrimiento con tierra vegetal y revegetación con especies herbáceas y arbustivas autóctonas, de acuerdo con las prescripciones de la declaración de impacto ambiental.  
- En el caso de la banda de ocupación entre alineaciones los planos de perfiles transversales (series de planos de los proyectos de los respectivos parques eólicos, entregas en la conselleria de Territorio y Vivienda el 22 de marzo de 2007) expresan la superficie que ocupan el camino de unión entre aerogeneradores, sus cunetas laterales y la zona ocupada por la zanja o zanjas proyectadas así como los terraplenes y/o desmontes que en cada caso sean necesarios. Sin embargo, en el caso de la banda de ocupación de los caminos de acceso al parque los perfiles transversales expresan la superficie que ocupan el camino y sus cuentas laterales, por lo que se debe aclarar que, en este caso con objeto de minimizar las superficies de afección y por lo tanto minimizar el impacto ambiental, las zanjas de conducción subterránea se ejecutarán en traza anexa a los laterales del camino coincidiendo esta traza en la mayoría de los casos con las cunetas del camino .  
- Se señalan además las características de los depósitos para la prevención de incendios así como el modo de construcción.   
En base al informe técnico sobre toda la documentación presentada y en particular a las aclaraciones del escrito de 21 de junio de 2007, y en uso de las facultades que tengo atribuidas formulo la siguiente resolución:  
Primero  
Estimar aceptable desde el punto de vista ambiental, la construcción de los parques eólicos Cerro Nevera y Peñas de Dios II y sus infraestructuras asociadas, en desarrollo de las Instalaciones de la Zona 8 del plan eólico de la Comunidad Valenciana, siempre que se ajuste a la documentación inicial y complementaria presentada, en particular a las especificaciones realizadas en la nota aclaratoria de 21 de junio sobre la superficie afectada y a las modificaciones que sobre la misma se detallan en el punto segundo de esta resolución.   
Segundo  
1) Con carácter general:  
- Las modificaciones propuestas a continuación tienen como objetivo la disminución de los impactos residuales de la obra civil, sin perjuicio de las modificaciones que desde la vigilancia ambiental de la obra se pueden introducir con la misma finalidad   
Las referencias de las cotas en cada punto se efectúan sin tener en cuenta las modificaciones en los acuerdos verticales que sean necesarios antes y después de cada cambio de pendiente  
- En relación con las medidas correctoras para la prevención de incendios se consideran adecuadas las posiciones de los depósitos, quedando la ubicación de las áreas para el desembarque de las brigadas helitransportadas s al acuerdo con la Unidad Forestal de la Dirección Territorial de Valencia. Se comunicará en el primer informe ordinario de la fase de obras la situación definitiva de las mismas.  
2) En relación con el Parque eólico Cerro Nevera   
Camino nº 1   
- El perfil longitudinal en el tramo comprendido entre el pK 0+ 500 y el pK 0+ 620 no coincide con los perfiles transversales correspondientes. Se considera más adecuado ajustar las cotas a la de los perfiles transversales correspondientes, ya que permite que el punto de entronque del camino nº 2 (que se produce en el pk 0+552) se realice a una cota de 1131,86 m (en lugar de 1129,00 m) lo que modifica la pendiente de los 100 primeros metros del camino 2 reduciéndola hasta aproximadamente un 10,5%. Ello implica una ligero incremento de la pendiente del tramo anterior (desde el pK 0+400 hasta el pK 0+440) hasta aproximadamente 13,35%.   
- Los terraplenes generados entre, los tramos de pK 1+1870 y el pk 1+910 y pK 2+140 y pk 2+162 serán estabilizados mediante una de las dos alternativas siguientes:  
- se realizará muro de contención de escollera   
- o bien se recubrirá la superficie con geoceldas de confinamiento de la superficie que serán rellenada de tierra revegetadas   
- Sin perjuicio de lo que finalmente se acuerde con los Servicios territoriales, el área de desembarque de brigadas helitransportadas y el depósito situado en el tramo de camino abandonado entre el y a la zona del área abandona de situada en la curva entre el pK 1+969 y el pK 2+040 (que se incluirá entre las zonas a restaurar) se situará en la superficie de camino abandonado entre el Pk 1+500 y pK 1+580,  
Camino nº 2   
- Tal y como se ha expuesto en el camino nº 1 el punto de entronque con el camino nº 1 se realiza a una cota aproximada de 1131,86 m lo que permite disminuir la pendiente de los 100 primeros metros de este camino hasta un 10,5%.  
- Desde el pK 0+703 al pK 0+888 se ajustará la cota de la rasante a la del terreno, Desde el pk 0+888 (cota 1179,75 m) hasta al pk 1+005 se mantendrá la pendiente del 14%, (aproximadamente cota 1196,130 m) y desde este pK se sube con una pendiente aproximada del 7% hasta el entronque con el camino nº 3 de acuerdo con las modificaciones que se especifican en el mismo (cota del camino 1.204 m)   
- El terraplén que se genera en el tramo ente el Pk 0+888 y el pK 1+005 se estabilizará mediante una de las dos alternativas siguientes:  
- se realizará muro de contención de escollera   
- o bien se recubrirá inmediatamente la superficie con geoceldas de confinamiento de la superficie que serán rellenada de tierra y revegetadas   
Camino nº3 y obra civil de la alineación A4  
- Entre el Pk 0+520 y el pK 0+ 610 se ajustará la cota de la rasante a la del terreno Desde este pK (cota 1.234 m) el trazado seguirá una pendiente descendente del 13 .11% hasta el Pk 0+825 ((cota 1208 m)   
Desde el pk 0+825 hasta el pk 0+905 realizando antes y después en los puntos indicados las modificaciones necesarias para que se cumplan los acuerdos verticales técnicamente necesarios se ha calculado que el punto de entronque con el camino nº 2 puede efectuarse a una cota notablemente inferior a la proyectada (aproximadamente 1.204 m en el pK 0+865)  
Camino 4 y obra civil de la alineación A3  
- El terraplén generado entre los pk 0+540 y 0+600 y por la plataforma del aerogenerador A3.5 se estabilizará mediante una de las dos alternativas siguientes:  
- Se realizará muro de contención de escollera   
- Se recubrirá inmediatamente la superficie con geoceldas de confinamiento de la superficie que serán rellenada de tierra y se revegetará.   
Camino nº 5 y obra civil de la alineación A2   
- El camino de acceso a l aerogenerador A5.3 desde el pk 1+155 podrá ejecutarse de acuerdo a una de las dos alternativas que a continuación de detallan:  
- 1) La primera consistirá en trazar el camino apoyándolo totalmente en el collado acometiendo la subida al punto de ubicación del aerogenerador desde el mismo.. Para ello se mantendrá la cota la cota del pk 1+155 durante 60 metros de recorrido comenzando desde este punto a ganar cota (aproximadamente con un 10% de pendiente) a lo largo de 80 metros de longitud llegando a la plataforma del aerogenerador por el vértice inferior derecho.   
- 2) Mantener el diseño propuesto incrementando la pendiente hasta el máximo permitido técnicamente en el tramo final (14%), procediendo a estabilizar el terraplén resultante mediante la construcción de escollera, en la zona de caballeros o bien mediante el recubrimiento inmediatamente de la superficie del terraplén con geoceldas de confinamiento que serán rellenadas de tierra y revegetadas   
Se considera que la alternativa 1 presenta menor impacto global (menor superficie de ocupación, menor densidad de vegetación y permite una mejor integración de la obra) debiendo consignar no obstante en los correspondiente informes ordinarios la alternativa por la que se ha optado.   
- El talud generado entre los pk 0+900 y 1+080 se estabilizará mediante una de las dos alternativas siguientes:  
- Se realizará muro de contención de escollera en la zona de caballeros   
- Se recubrirá inmediatamente la superficie con geoceldas de confinamiento de la superficie que serán rellenada de tierra y se revegetará.   
- Se restaurará (incluyendo si fuera necesario la restitución topográfica de los tramos de camino abandonados por los nuevos trazados generados (entre el pk 0+400 y la plataforma del aerogenerador A4.1 y el pk 0+690 y el punto de entronque con el camino nº 7 (aproximadamente pk 0+780) y la senda paralela al nuevo camino de acceso al aerogenerador A5.3   
Camino nº 6  
El camino 6 está incompleto. Tanto el plano del perfil longitudinal como en los perfiles transversales Solo abarca un tramo de 287,888 m (desde el entronque con el camino nº 5, aproximadamente en el pK 0+620, hasta unos 20 metros antes del punto de ubicación de la plataforma del aerogenerador A 4.2)   
No se ha aportado el tramo de camino entre el pk 287.88 metros y el aerogenerador A 4.3 por lo que se desconoce la pendiente de diseño del mismo aunque si que se puede apreciar en los planos de planta (escala 1:2000) que los taludes residuales tienen una magnitud notable. Por ello, si la pendiente de diseño es inferior al técnicamente viable (14%) se incrementará la pendiente de diseño con el fin de disminuir la magnitud de los taludes residuales y la superficie de ocupación.  
En los informes ordinarios a presentar en la fase de obras se detallará el diseño final y las modificaciones introducidas en su caso.   
Camino nº 7  
- El tramo de camino comprendido entre en borde norte de la plataforma del aerogenerador A 5.2 (aproximadamente pk 0+128) y el punto de ubicación del depósito para la prevención de incendios (pk 0+187,660) se acondicionara con la anchura estrictamente necesaria para la construcción del depósito no sobrepasando en ningún caso los 4,5 metros entere aristas interiores de cunetas.   
Camino nº 8 y obra civil de la alineación A1  
- Se consideran innecesarios y por tanto quedarán eliminados de la superficie afectada por las instalaciones eólicas por exceder de la alineación A1 que se consideró aceptable desde el punto de vista ambiental los tramos de camino comprendidos entre los pk 0+000 y el borde oeste de la plataforma del aerogenerador A 6.4 (aproximadamente en el Pk 0+172) así como el tramo de camino comprendido entre el borde este de la plataforma del aerogenerador A 6.1 hasta el pk 0+707.24.  
- El tamo de camino comprendido entre el pk 0+440 y 560 se acortará desplazándolo ligeramente hacia el sur (zona de menor pendiente) de forma que la cota de la rasante del camino se ajuste a la cota del terreno minimizando la magnitud de los terraplenes.  
La plataforma para el montaje del aerogenerador A 6.2 se ajustará entre la superficie del camino 9 y el camino 8 de forma que la superficie afectada sea la menor posible.   
Camino 9   
- Sin perjuicio de las obras de drenaje propuestas se considera que son necesarias también obras drenaje transversal, adecuada al caudal que se calcule, en los siguientes puntos:  
- Entre los pk 0+800 a pk 1+000 para los diferentes cruces o tramos de barrancos afectados por la ejecución el camino   
- Entre le Pk 1+800 y 1+820 .  
Se consignará en los informes ordinarios a presentar durante la fase de obras las obras realizadas o en su caso los motivos por los que las mismas se consideran innecesarias.   
- Se considera innecesario un nuevo trazado entere el pK 2+720 y el pK 2+820 del, estimando el ensanchamiento de la curva existente como una solución con menor impacto.   
- Entre el perfil 2+935 el pk 2+965 se ajustará la pendiente del terreno existente entre estos dos puntos. A partir del pk 2+965 se incrementará la pendiente del camino, en sentido descendente hasta un mínimo de un - 10%, hasta el perfil 3+021 con el fin de minimizar en la medida de los posible la magnitud de los taludes de este tramo,  
- Los terraplenes que se generan en paso del barranco (entre los perfiles 3+021 y el 3+060.) se estabilizarán mediante una de las dos alternativas siguientes:  
- Se realizará muro de contención de escollera   
- Se recubrirá inmediatamente la superficie con geoceldas de confinamiento de la superficie que serán rellenada de tierra y se revegetará.   
- Se incluirá entre las superficies a restaurar todos aquellos tramos de camino que han sido sustituidos por un nuevo trazado  
3) En relación con el Parque eólico Peñas de Dios II  
Camino nº 1  
Se restituirá especialmente el tramo de camino comprendido entre el pk 0+900 y el Pk 1+100 asi como todos aquellos tramos de caminos ciegos que han sido sustituidos por nuevo trazado.  
- Los tramos en los que se genera terraplén entre los Pk 1+900 y el pk 2+400 se estabilizarán mediante una de las dos alternativas siguientes:  
- Se realizará muro de contención de escollera en la zona de caballeros   
- Se recubrirá inmediatamente la superficie con geoceldas de confinamiento de la superficie que serán rellenada de tierra y se revegetará.  
Camino nº 2 se considera eliminable de acuerdo con lo descrito en el camino nº 3  
Camino 3  
El camino 3 partirá del ensanchamiento que ofrece la plataforma del aerogenerador C2.1 y el correspondiente tramo de camino (aproximadamente desde el pk 0+560 del camino nº1). Desde este punto se trazará un camino ascendente que bordee la plataforma del aerogenerador C1.1 y discurra por la ladera hasta el pK 0+140 aproximadamente del camino nº 3 proyectado, eliminando por tanto el tramo desde este punto hasta el Pk 0+000, así como el camino nº 2  
Camino 4 y obra civil de la alineación A2  
- El terraplén de la plataforma C1.4 y los generados entre los pk 0+060 y pk 0+140 se estabilizarán mediante una de las dos alternativas siguientes:  
- Se realizará muro de contención de escollera   
- Se recubrirá inmediatamente la superficie con geoceldas de confinamiento de la superficie que serán rellenada de tierra y se revegetará.   
Camino 5 y obra civil de la alineación A1  
La plataforma de montaje del aerogenerador C 2.4 se reorientará (girándola a la izquierda unos 90 º) de forma que se asiente sobre la zona de cumbrera que presenta una menor pendiente y una menor diferencia con la cota de la plataforma y por tanto una considerable disminución del impacto residual de los terraplenes .   
Camino 7 y obra civil de la alineación A1  
Se apuntan dos alternativas posibles:  
1º Desplazar ligeramente el camino y las plataformas de montaje hacia el camino existente entre el pk 0+100 y el pk 0+420 entre este pk y el pk 0+562.804 ajustar el trazado a la cota 1126 m, de forma que tanto las plataformas principales como las auxiliares se apoyen sobre la cingla existente sin modificarla.  
2º) Mantener el actual diseño realizando sustituyendo los terraplenes de las plataformas por muros de escollera de as plataformas con muro de escollera   
De las dos alternativas se considera que la 1ª tiene menos impactos residuales por lo que el impacto paisajístico derivado de la obra civil se reduce. No obstante lo anterior en los informes ordinarios correspondientes a presentar en la fase de obras se especificará la alternativa seleccionada y la justificación de la misma.   
Línea subterránea desde el Parque Peñas de Dios II a la ST Peñas de Dios   
La zanja que discurre exterior al parque hasta la St Peñas d Dios se realizará con la menor ocupación posible y respetando en todo caso al máximo las pendientes naturales del terreno y aprovechando los caminos y sendas existentes.   
Tercero  
Notificar a las personas interesadas que contra la presente resolución, por no ser un acto definitivo en vía administrativa, no cabe recurso alguno; lo cual no es inconveniente para que puedan utilizarse los medios que en defensa de su derecho estimen pertinentes.  
Cuarto   
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana la presente declaración de impacto ambiental, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 28 del Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Reglamento de ejecución de la Ley 2/1989, de 3 marzo, de impacto ambiental.  
Valencia, 5 julio de 2007.- La secretaria autonómica de Territorio y Medio Ambiente: Cristina Serrano Mateo.  
Resolución complementaria a la declaración de impacto ambiental  
Expediente: 30/02-AIA   
Promotor: Renomar   
Autoridad sustantiva: Dirección General de Energía.   
conselleria de Infraestructuras y Transportes.  
Objeto del proyecto: Instalaciones Eólicas de la zona 8 del Plan Eólico de la Comunidad Valenciana.  
Parques eólicos de Peñas de Dios I   
Localización: Término municipal de Andilla,   
La empresa adjudicataria de la zona 8 presentó los proyectos constructivos correspondientes a los parques de dicha zona el 22 de marzo de 2007  
El día 29 de mayo de 2007 se solicitó a la empresa promotora subsanación de deficiencias de la documentación gráfica presentada, así como la aclaración de algunos aspectos relativos a la interpretación de los condicionantes de la Declaración en lo referente a la superficie afectada por las obras.   
En contestación a dicho requerimiento se presentó documentación complementaria el día 6 se junio de 2007 y escrito adicional aclaratorio el 21 de junio de 2007 en los siguientes términos:  
En relación con la tipología de las obras y el alcance de las mismas expresadas en los proyectos constructivos de los parques eólicos de la zona 8.  
- La anchura de ocupación que expresan los planos de planta a escala 1:2.000 de los proyectos respectivos parques eólicos (series 3.1 de los planos de la Modificación 07-06-04 de os proyectos de los respectivos parques eólicos, entregada en la conselleria de Territorio y Vivienda el 6 de junio de 2007) indica la superficie afectada por las obras. En concreto la banda de ocupación en las alineaciones de los aerogernadores aloja el camino ente aerogernadores. Las cunetas laterales de los mismos y la zanja o zanjas según los casos, de conducción eléctrica subterránea, cumpliendo de esta forma las prescripciones de la declaración de impacto ambiental de la zona 8. En este caso, la restauración de los terrenos dejará una banda que alojará el camino de unión ente aerogeneradores con sus respectivas cunetas laterales, de acuerdo con las tipología y dimensiones especificadas en la declaración de Impacto ambiental de la zona eólica 8, siendo la banda ocupada por las zanjas y los taludes o terraplenes, que en su caso existen restituidos y posteriormente sometidos a cubrimiento con tierra vegetal y revegetación con especies herbáceas y arbustivas autóctonas, de acuerdo con las prescripciones de la declaración de impacto ambiental.  
- En el caso de la banda de ocupación entre alineaciones los planos de perfiles transversales (series de planos de los proyectos de los respectivos parques eólicos, entregas en la conselleria de Territorio y Vivienda el 22 de marzo de 2007) expresan la superficie que ocupan el camino de unión entre aerogeneradores, sus cunetas laterales y la zona ocupada por la zanja o zanjas proyectadas así como los terraplenes y/o desmontes que en cada caso sean necesarios. Sin embargo, en el caso de la banda de ocupación de los caminos de acceso al parque los perfiles transversales expresan la superficie que ocupan el camino y sus cuentas laterales, por lo que se debe aclarar que, en este caso, con objeto de minimizar las superficies de afección y por lo tanto minimizar el impacto ambiental, las zanjas de conducción subterránea se ejecutarán en traza anexa a los laterales del camino coincidiendo esta traza en la mayoría de los casos con las cunetas del camino .  
- Se señalan además las características de los depósitos para la prevención de incendios así como el modo de construcción.   
Posteriormente se presentó, el día 9 de julio de 2007, documentación gráfica modificativa de la alineación nº 3 norte del parque eólico Peñas de Dios consistente en el plano de planta a escala 1:2000 y los correspondientes perfiles longitudinales, completándose el día 10 de julio con los planos de los perfiles transversales   
En base al informe técnico sobre toda la documentación presentada y en particular a las aclaraciones del escrito de 21 de junio de 2007, y en uso de las facultades que tengo atribuidas formulo la siguiente resolución:  
Primero  
Estimar aceptable desde el punto de vista ambiental, la construcción del parque eólico Peñas de Dios I y sus infraestructuras asociadas, en desarrollo de las Instalaciones de la zona 8 del plan eólico de la Comunidad Valenciana, siempre que se ajuste a la documentación inicial y complementaria presentada, en particular a las especificaciones realizadas en la nota aclaratoria de 21 de junio sobre la superficie afectada y a las modificaciones que sobre la misma se detallan en el punto segundo de esta resolución.   
Segundo  
1) Con carácter general:  
- Las modificaciones propuestas a continuación tienen como objetivo la disminución de los impactos residuales de la obra civil, sin perjuicio de las modificaciones que desde la vigilancia ambiental de la obra se pueden introducir con la misma finalidad.  
Las referencias de las cotas en cada punto se efectúan sin tener en cuenta las modificaciones en los acuerdos verticales que sean necesarios antes y después de cada cambio de pendiente  
- En relación con las medidas correctoras para la prevención de incendios se consideran adecuadas las posiciones de los depósitos, quedando la ubicación de las áreas para el desembarque de las brigadas helitransportadas s al acuerdo con la Unidad Forestal de la Dirección Territorial de Valencia. Se comunicará en el primer informe ordinario de la fase de obras la situación definitiva de las mismas.   
2) En relación con el parque eólico Peñas de Dios I   
La escala de los planos de perfiles transversales correspondientes a los caminos 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7,8, 9 y 10 (serie de planos nº 5 hojas de 1 a 28 bis ambos incluidos) se entiende ajustada a 1:400 de forma que se cumplan las condiciones de ocupación establecidas en la declaración de impacto ambiental y de la nota aclaratoria presentada por la empresa adjudicataria presentada el día 21 de junio de 2007.  
Camino nº 1   
- Se incluirán entre las superficies de restauración los tamos de camino abandonados ciegos.   
- Entre el pk 1+ 312 y el pk 1+ 352 se mantendrá la pendiente del terreno (6,15%), entre el pk 1+352 y el pk 1+442 se incrementará la pendiente hasta el 13.2%, ajustando, a partir de este pk, la pendiente del camino a la del terreno.   
- En el tramo del pk 2+300 y el pk 2+343 se estabilizará mediante una de las dos alternativas siguientes:  
- Se realizará muro de contención de escollera   
- Se recubrirá inmediatamente la superficie con geoceldas de confinamiento de la superficie que serán rellenada de tierra y se revegetará.   
- Entre el pk 2+565 y el 2+659 se ajustará la cota de la rasante a la del terreno ya que en ningún momento la pendiente del camino supera lo técnicamente permitido, modificando consecuentemente la cota de entronque con el camino de acceso al aerogenerador B1.1.  
- En el terraplén generado para el acondicionamiento de la curva en el pK 2+900 se estabilizará inmediatamente después de la obra recubriendo la superficie con geoceldas de confinamiento que serán rellenadas de tierra y revegetadas.   
- La pendiente del camino se ajustará a la del terreno se modificará la pendiente del camino entre los siguientes tramos :  
- del pk 3+ 967 y 3+647 la pendiente será del 10,92%  
- del pk 3+647 al pk 3+743 la pendiente será del 11,05%   
- Desde el pk 3+700 hasta el 4+260 en el plano de planta se indica que se corresponde con el camino 12 pero se trata del camino nº 1. que se desvía del camino existente para bordear los aerogeneradores B 4.1 y B 4.2   
- Se eliminará el tramo entre el pk 3+840 y el pk 4+023, accediendo de forma separada a ambos aerogeneradores desde el camino existente desviando la zanja hasta el mismo por los caminos de acceso.   
Además se desplazará ligeramente el camino de acceso al aerogenerador B4.1 hacia el este en el tramo final (aproximadamente entre el pk 3+800 y el pk 3+840) y variando la orientación de la plataforma de montaje del aerogenerador.   
- Entre el pk 4+183 y el pk 4 +457 se ajustará la cota de la rasante a la del terreno (está entre el 5 y el 7%), estabilizando el terreplén resultante mediante una de las dos alternativas siguientes:  
- Se realizará muro de contención de escollera   
- Se recubrirá inmediatamente la superficie con geoceldas de confinamiento de la superficie que serán rellenada de tierra y se revegetará.   
- La pendiente del tramo comprendido entre el pk 5+009 y el pk 5+071 se incrementará hasta un 8,7% y a partir de este punto hasta el pk 5+111 se ajustará la rasante a la pendiente entre estos puntos (resulta una pendiente aproximada de 2.1%).  
- Desde el pk 5+111 hasta el pk 5+211 se ajustará la rasante del camino a la del terreno (la pendiente es de un 9,994%) hasta aproximadamente el pk 5+346 a partir del cual se incrementará la pendiente descendente al 13.05% hasta el pk 5+464   
- Entre el pk 5+464 y el pk 5+511 la pendiente será del 6.79% y en el tramo comprendido entre el pk 5+511 al 5+571 la pendiente se incrementará de nuevo hasta el 13,3% para ajustarse más a la cota del terreno.  
- Desde el pk 5+571 al pk 5+631 se adoptará una pendiente de 6'66%.  
Camino nº 3 y alineación A1  
- Se eliminara el camino entre ambos aerogeneradores, permitiéndose solo la ejecución de la zanja siempre y cuando no implique modificación notable de la pendiente del terreno .  
- Se modificará ligeramente el trazado del camino que une el aerogenerador B 2.1. Y B 2.2, tal y como se señala en el plano anexo 1, ajustando la rasante del camino al máximo a la del terreno. Si se requiere una plataforma secundaria de giro se ubicarán en el área contrafuegos situada entre ambos aerogeneradores   
- Igualmente si desde el punto de vista de recurso es posible sería conveniente incrementar la cota z de la zapata y plataforma del aerogenerador B 2.3 para adatarse más al terreno.   
Camino 4   
- Se disminuirá la pendiente entre el pk 0+495 y el pk 0+655 hasta un 9,03% y desde este punto a 0+735 se incrementará la pendiente hasta el 13,6%, ajustando a partir de este pK la rasante del camino a la del terreno, siempre realizando los acuerdos verticales necesarios en los cambios de pendiente.  
Camino 5 y alineación A3 sur   
- Se trazará el camino desde el Pk 0+180 hasta el pk 0+420 por el borde norte de la plataforma del aerogenerador B 6.2, ya que la zona tiene menor pendiente y se generan terraplenes de menor magnitud.   
- En cuanto al tramo 0+000 al 0+180 y la ubicación de la plataforma del aerogenerador B6.1 (cuya cota se entiende que será 1168 m en lugar de 1158 m, según documentación presentada el 6 de junio de 2007) se propone la consideración de la alternativa que podría minimizar el impacto, consistente en ubicar la plataforma del aerogenerador longitudinalmente al camino 1 y entroncando el camino nº 5 desde la cota aproximadamente 1166 m (aproximadamente en el pK4+700 del camino 1) hasta el pk 0+180 del camino 5 propuesto.(se adjunta plano como anexo 2.)  
Camino nº 6 y alineación A3  
- La modificación presentada el día 9 de julio de 2007, minimiza notablemente los impactos residuales de la obra civil, respecto de la propuesta de la documentación presentada el 20 de marzo de 2007, aunque se considera que este puede ser reducido adoptando como solución el diseño que se grafia en el anexo nº 3', consistente en :  
Modificar el trazado del camino desde el pk 0+780 trazando el camino con el norte del aerogenerador B5.1. Simultáneamente la cota de dicho aerogenerador se ajustará más a la cota del terreno (aproximadamente 1.190 m) cambiando la plataforma y el acceso al oeste de la aerogenerador. Esto permite tomando como cota de la rasante en el pk 0+880 (del trazado alternativo) los 1189 m y conectando con el Pk 1+007 (del trazado propuesto, cota del terreno 1166,8m) tener una tramo de camino de unos 160 metros de longitud con un diferencia de cota de 22.16 metros siendo la pendiente resultante ente ambos puntos de aproximadamente el 13,95%.   
A partir de este punto y tomando como referencia los pk del trazado propuesto (pk 1+.247 y tomando como cota del pk 1+330 los 1123 metros se consigue una pendiente de un 12,95% lo que implica eliminar la plataforma secundaria para giro y por tanto ampliar la plataforma de montaje del aerogenerador B 5.4 como de fin de alineación.   
Se considera que esta alternativa presenta menor impacto global debiendo consigan no obstante en el primer informe ordinario tras el replanteo la alternativa por la que se ha optado  
Camino nº 7 y 8   
Se considerará preferentemente una alternativa que permite construir caminos con rasantes más ajustados al terreno y sin sobrepasar la pendiente técnicamente admisible (tal y como se puede ver en el plano anexo nº 4), consignado en el primer informe ordinario tras el replanteo la alternativa por la que se ha optado .  
En cualquier caso el terraplén residual del camino 8 se estabilizará inmediatamente mediante una de las dos alternativas siguientes:  
- Se realizará muro de contención de escollera   
- Se recubrirá inmediatamente la superficie con geoceldas de confinamiento de la superficie que serán rellenada de tierra y se revegetaráen cualquier caso los terraplenes del camino 8   
Camino nº 9 y nº 10  
La plataforma del aerogenerador B13 se realizará con escollera en las cortas inferiores y se restituirá en las cotas superiores   
Camino 11   
Se entroncará con el camino 4 en la cota 1444 (aproximadamente en el Pk0+340 y siguiendo la curva de nivel ajustando al cota de la rasante a la del terreno hasta el punto de ubicación del aerogenerador llevando el camino al extremo norte de la plataforma de montaje con el objeto de permitir una mejor restitución.   
Camino 12   
Se entiende que se corresponde con el acondicionamiento el camino existente y que la designación el mismo en el plano de planta es errónea. Dicho acondicionamiento se realizará de acuerdo con los planos longitudinales y transversales.   
En principio los perfiles longitudinales y transversales se corresponden con el acondicionamiento del camino existente.  
Acondicionamiento de la pista de Tordá  
Considerando que los planos de planta se corresponden con la aproximadamente con la escala 1:740 (en lugar de 1:500) se incluirán como superficie afectada y por tanto se procederá una vez concluida la fase de obras a su restauración, comprendiendo la restitución topográfica, los ensanchamientos de la Pista de Tordá con especial atención a la adecuación de las curvas en pk 1+510 a 1+610 (actuación 4 del acondicionamiento de la pista de Tordá) en las que el terraplén que se genera será además inmediatamente estabilizado mediante :  
- muro de contención de escollera   
- recubrimiento de la superficie con geoceldas de confinamiento de la superficie que serán rellenada de tierra y se revegetará.   
Tercero  
Notificar a las personas interesadas que contra la presente resolución, por no ser un acto definitivo en vía administrativa, no cabe recurso alguno; lo cual no es inconveniente para que puedan utilizarse los medios que en defensa de su derecho estimen pertinentes.  
Cuarto   
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana la presente declaración de impacto ambiental, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 28 del Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Reglamento de ejecución de la Ley 2/1989, de 3 marzo, de impacto ambiental.  
Valencia, 4 de septiembre de 2007.- La directora general de Gestión del Medio Natural: Mª Angeles Centeno Centeno.  
Resolución complementaria a la declaración de impacto ambiental  
Expediente: 32/02-AIA   
Promotor: Guadalaviar, Consorcio Alabe Enerfin  
Autoridad sustantiva: Dirección General de Energía.   
conselleria de Infraestructuras y Transportes.  
Objeto del proyecto: Instalaciones Eólicas de la zona 10 del Plan Eólico de la Comunidad Valenciana  
Localización: Términos municipales de Jalance, Jarafuel, Zarra, Teresa de Cofrentes, Ayora (Valencia)  
La empresa adjudicataria de la zona 10 (Guadalaviar, Consorcio Alabe- Enerfín) ha presentado, en cumplimiento de los condicionantes establecidos en la Declaración de Impacto Ambiental la siguiente documentación:  
- El 12 de enero de 2006 se recibe el estudio parcial de prevalencia y detectabilidad de cadáveres de la avifauna de los parques eólicos de la zona 10   
- El 24 de mayo de 2006 se remite:  
- Plan de protección contra incendios: tratamiento de las calles de la línea eléctrica de evacuación d 132 Kv  
- Planos del trazado de la línea eléctrica a escala 1:10.000  
- Estudio de Aceptación Social (Jarafuel)  
- Copia de las autorizaciones de las prospecciones arqueológicas de los Parques Boira, Villanueva I y Villanueva II, Losilla y líneas eléctricas de evacuación.  
- El 13 de junio de 2006 se remite el primer informe semestral del Estudio de Avifauna en situación preoperacional   
- El 23 de marzo de 2007 se aporta la siguiente documentación:  
- Plan de restauración de las superficies afectadas por obras  
- Estudio del ciclo anual de aviafauna en situación preoperacional  
- Estudio de prevalencia de cadáveres   
- Marcaje y seguimiento vía satélite de aviafuana  
- Estudio de ruidos   
- Estudio de sombras   
- Memorias de prospecciones arqueológicas  
- Documentación relacionada con la gestión de residuos   
- Medidas de prevención de incendios  
- Documentación relativa a los proyectos constructivos de los parques y líneas de evacuación los días 12, 13, 17, 19 y 20 de abril.   
- Documentación complementaria   
- El 8 de mayo de 2007 se solicitó a la empresa promotora la subsanación de deficiencias en la documentación gráfica relativa a los proyectos constructivos tanto de los parques como del sistema de evacuación, presentado documentación complementaria los días 21 y 23 de mayo de 2007.   
- Revisada la documentación presentada, el 27 de julio de 2007 se solicitó el estudio de una serie de alternativas al diseño de la obra civil de los parques y del sistema de evacuación, recibiéndose contestación a la misma los días 4 y 10 de septiembre de 2007.   
El 5 de junio de 2007 se recibe comunicación del representante de Acciona Eólica del Levante, sobre la Resolución de 30 de marzo de 2007 por la que se formaliza el Acuerdo adoptado entre la conselleria de Infraestructuras y Transporte, Guadalaviar y sus sociedades partícipes Alabe SA y Enerfín, sobre la transmisión a las mismas de los derechos que ostenta el consorcio Guadalaviar, correspondiendo a Alabe, para la zona 10, la suma de la potencia de los parques de Boira y Losilla.   
En el mismo escrito se comunica el contenido de la Resolución del conseller de Infraestructuras y Transportes, de 24 de abril de 2007 por la que se autoriza la transmisión a favor de Acciona Eólica del Levante SL. de los derechos de Alabe.  
Modificaciones sobre el proyecto original   
Los proyectos constructivos introducen una serie de cambios respecto del proyecto sobre el que se formuló la Declaración de Impacto Ambiental:  
- Los parques de Villanueva I y Villanueva II   
- Reducen el número de posiciones de 24 a 21 y de 10 a 8 respectivamente, manteniendo el modelo de aerogenerador (E-70), que (debido a evolución tecnológica del fabricante) incrementa su potencia unitaria a 2,3 Mw. Varía por tanto ligeramente el diseño de los parques, optando por las posiciones más eficientes, desde el punto de vista del recurso, que al mismo tiempo cumplen con las restricciones ambientales establecidas en la DIA.   
En consecuencia la potencia total de los parques pasa a ser de 48,3 Mw en Villanueva I y 18,4 Mw en Villanueva II  
- Se mantiene el diámetro del rotor pero se varía la altura del buje incrementándolo hasta 85 metros y las dimensiones de las cimentaciones realizando una zapata cilíndrica de 17 metros de diámetro y 2,85 metros de profundidad.   
- Parques de Boira y Losilla   
- Mantienen el número de posiciones en ambos parques pero se proyecta la instalación de aerogernadores con potencia unitaria de 1,5 Mw, lo que implica la reducción de la potencia total instalada de 12,5 Mw para el parque de Boira y 8 Mw para Losilla.  
- Se instalan dos modelos de aerogenerador que difieren en el tamaño del rotor . el AW 70 (que mantiene el diámetro del rotor que el proyectado inicial) y el AW-77 que incrementa el diámetro del rotor en 7 metros y por tanto el área de barrido en 809 m²  
El modelo AW-70 se ptropone para las posiciones 16, 1, 2 y 3 del parque de Boira y el AW- 77 en el resto de posiciones de Boira y en la totalidad de las posiciones de Losilla.  
- Se incrementa la altura del buje hasta 80 metros.   
- Se disminuyen las dimensiones de las plataformas para el montaje de los aerogeneradores a 35 x24   
Informes sectoriales   
Informe del Servicio de Conservación de la Biodiversidad  
En cumplimiento de la Declaración de Impacto Ambiental el Consorcio Alabe-Enerfin presenta tres informes:  
1) El informe final de seguimiento preoperacional de la avifauna de los parques Villanueva I Villanueva II y Boira   
2) Estudio de prevalencia de cadáveres  
3) Resultados del marcaje y seguimiento del águila perdicera  
1) Los objetivos del seguimiento preoperacional de la avifauna en los parques eólicos mencionados eran la evaluación de la comunidad ornítica en la zona afectada por los parques, tanto residente como fluctuante por ella y determinar en los posible el impacto que causaría sobre la misma la instalación de los aerogeneradores, con el fin de determinar las medidas correctoras y compensatorias a aplicar. El estudio presentado se considera correcto y suficiente para evaluar estos aspectos si bien no siguió exactamente la metodología propuesta por la conselleria debido a su temprana fecha de iniciación. De los resultados se deduce lo siguiente:  
- De acuerdo con lo esperado, el paso migratorio por la zona no resulta muy importante, si bien se ha detectado algún flujo de buitres en situación de riesgo y los habituales abejeros que suelen pasar a gran altura. Los puntos más conflictivos son los más altos de las alineaciones, en particular la cuerda del parque eólico Boira y sobre todo los puntos extremos de la alineación (Pico Muela y Puntal de la Cruz)  
- Con respecto a las nidificantes se ha detectado una zona de nidificación de halcón peregrino criando a muy escasa distancia de los tres aerogeneradores más meridionales de Villanueva I en la zona conocida como Puntal del Conejo. También crían en la zona el cernícalo común y una pareja de águila culebrera. Ambas especies campean todas las alienaciones en época de cría si bien la ubicación exacta del nido de culebrera no se ha localizado.  
- Cabe resaltar en particular la situación del águila real; desde hace tiempo se venían sospechando la existencia de una pequeña zona de dispersión de juveniles de águila real en todo el valle recorrido por la carretera de Ayora a Alpera. Las observaciones realizadas a lo largo de este estudio confirman la presencia prácticamente continuada de juveniles de la especie en la zona que, en ocasiones sobrevuelan la alineaciones en situación de riesgo.   
De estos resultados se deduce que el riesgo de accidentes por choque con los aerogeneradores no es muy elevado si bien es necesario la toma de alguna medida precautoria (eliminación o reubicación de dos aerogernadores) y mantener la cautela de la posibilidad de parada de alguna máquina si se dictaminase necesario del resultado del análisis posterior a su puesta en funcionamiento, dada la frecuencia de circunstancias meteorológicas adversas -niebla y heladas- en la zona. Como medida correctoras, además de la reubicación de los aerogeneradores BO-16 y BO-1 deberían realizarse toda la obra civil y montaje de los aerogeneradores situados en el puntal del Conejo fuera e la época de cría del Halcón y extender la misma medida a otras zonas donde se localicen nidos de rapaces ocupados a menos de 200 metros de las obras.   
Asimismo deberían estudiarse la toma de medidas que eviten en los posible el campeo de rapaces y sobre todo águila real en las zonas altas de la Sierra. Se considera que la construcción y mantenimiento de al menos dos puntos de agua (bebederos-bañaderos) en las zonas de media ladera cercanas a los cultivos frecuentemente campeadas por el águila real y otras especies reduciría notablemente el este riesgo al evitar que se desplazasen a beber a los depósitos contra incendios situados en zonas forestales a mayor altitud.   
Finalmente y como medida compensatoria podría estudiarse la instalación de rampas antiahogamiento en los depósitos aún no adecuados por la conselleria.  
2) Estudio de prevalencia de cadáveres  
El objetivo del estudio era determinar el tiempo de permanencia de los restos en la zona, con la finalidad de establecer la frecuencia de las inspecciones periódicas así como de determinar el factor de corrección a aplicar en las estimas de mortalidad. El Estudio propone una frecuencia de una visita semanal en los meses de marzo a octubre y una quincenal en el resto. Sin embargo de sus resultados nos se concluye la suficiencia de esta periodicidad ya que la tasa de desaparición encontrada es muy elevada. Por tanto sería conveniente que esta frecuencia fuese como mínimo de una visita cada tres días en los seis primeros meses tras la entrada en funcionamiento de los parques, dato que se reevaluaría tras ese periodo en función de la variación de los resultados. Tanto el protocolo de actuación en caso de rapaz accidentada como el modelo del libro de registros se le proporcionará a la empresa previo a la entrada en funcionamiento de los parques.   
3) Resultados de marcaje y seguimiento del águila perdicera. En cumplimiento del condicionado de la Declaración de impacto ambiental correspondiente, se realizó la captura marcaje y seguimiento de los dos machos de águila perdicera de las parejas que podrían verse afectadas por la instalación de los aerogeneradores,. El objetivo del seguimiento era determinar las áreas de campeo y movimiento habitual de estas parejas con el fin de evitar su afección. Los resultados del estudio han sido de extraordinario interés, debido a no existir apenas datos de marcaje de individuos de territorios limítrofes. Se ha comprobado que los territorios de ambos individuos y posiblemente de las parejas, no se solapan en ningún momento y que se extienden a lo largo del Cauce del río Júcar uno de ellos y del barranco del Agua el otro, utilizando poco las crestas de la Sierra del Boquerón donde se instalarán los aerogeneradores. Unicamente el macho del Júcar parece utilizar frecuentemente -quizá como posadero- el puntal del Juey, donde se repiten localizaciones periódicamente. Del análisis de las localizaciones satélites obtenidas entre mayo 2006 y mayo 2007 para el macho del Júcar y entre agosto 2006 y mayo de 2007 con más de mil localizaciones válidas en el primer caso y 300 en el segundo, se deduce que el macho del Júcar parece utilizar frecuentemente -quizás como posadero- el puntal de Juey, donde se repiten localizaciones periódicamente, encontrándose esta zona dentro del área vital kernel de 4 km cuadrados de la pareja para una fiabilidad entre el 76 y el 99%.  
Estos datos se consideran suficientes para introducir medidas correctoras reubicando los aerogeneradores BO 1 y BO 16 del Parque de Boira.  
Un segundo objetivo del seguimiento era determinar si la instalación de los aerogeneradores producía alguna modificación de las pautas habituales de campeo y desplazamiento de las parejas por lo que el seguimiento de las parejas deberá mantenerse tras la instalación de los parques. Debido al retraso sufrido respecto de las fechas previstas, el seguimiento se prolongará y resultará más costoso de los previsto, lo que podría paliarse disminuyendo el número de contactos pero manteniendo una pauta que permitiera determinar si se mantiene el área de campeo habitual, al menos durante un año después de la entrada en funcionamiento de los parques.  
Como conclusión a lo anterior se informa que las medidas precautorias previas y durante la realización de las obras que se recomienda para paliar la afección sobre la avifauna y la flora protegida de la instalación de estos parques deberán ser   
- Eliminación o reubicación de los aerogeneradores BO-1 y BO-16 del parque de Boira  
- Realización de un seguimiento del proceso reproductor de las parejas nidificantes en el entorno de los parques con el fin de paralizar las obras en sus proximidades durante este periodo.  
- Proyectar la realización de las medidas correctoras pertinentes, construcción de balsas, instalación de salvapájaros en cables de tierra de las líneas de evacuación, señalización sobre el terreno de la micorreserva del Moragete para evitar su afección, etc.   
- En cuanto a la fase postoperacional, informar a la empresa de que deberá mantener el seguimiento de los machos de perdicera al menos durante un año tras la instalación de los aerogeneradores y en cuanto al resto del estudio de avifauna, adecuarse a la metodología proporcionada por la conselleria manteniendo una periodicidad cada tres días al menos durante los seis primeros meses tras la entrada en funcionamiento de los parques. Igualmente que deberán ajustarse al protocolo establecido para el caso de accidente de aves rapaces y llevar un libro de registro aprobado por la conselleria.  
Consideraciones ambientales  
La Declaración de Impacto Ambiental de la Zona 10 se formuló considerando la instalación de aerogeneradores de 2Mw de potencia unitaria, supeditando las posiciones definitivas de las turbinas a la realización de una serie de estudios, entre los que se consideran determinantes los relativos a los estudios preoperacionales de avifauna, y a la presentación de los proyectos constructivos con el fin de determinar y minimizar las incidencias negativas derivadas de la ejecución de la obra civil de la totalidad de las instalaciones.  
Los proyectos constructivos introducen una serie de cambios en el modelo de aerogenerador, con planteamientos totalmente opuestos desde el punto de vista energético, dependiendo de la sociedad partícipe del consorcio de la que se trate, y que tienen también incidencias ambientales claramente contrapuestas.   
Los parques de la Sociedad Enerfín: Villanueva I y Villanueva II mantienen el modelo de aerogenerador, sobre el que se formuló la DIA, que presenta la ventaja adicional de la mayor potencia unitaria (2,3 Mw) sin variación de las dimensiones del rotor.  
Los parques asignados a Acciona Eólica de Levante, SL. modifican el modelo de aerogenerador proyectando la instalación de turbinas de 1,5 Mw de potencia unitaria, proyectando cuatro posiciones con un modelo de incrementa el tamaño del roto en 6 metros y por tanto el área de barrido.   
Este hecho tiene, tal y como hemos apuntado anteriormente, repercusiones ambientales de diferente signo:   
En los parques de Villanueva I y Villanueva II, el incremento de la potencia unitaria de los aerogernadores, ha permitido reducir el número de posiciones respecto del proyecto original, eligiendo aquellas que presentan un mejor aprovechamiento del recurso y una mejor adaptación a los condicionantes de la DIA. Ello, unido a las modificaciones que se apuntan, en la presente resolución, sobre la obra civil, implica una minimización del impacto global de las instalaciones de estos parques.  
Por el contrario en los parques asignados a Acciona (Boira y Losilla) la elección de un aerogenerador de menor potencia unitaria, que el proyectado inicialmente, suponen una clara desventaja ambiental por dos razones principales:  
1º) La potencia a instalar abarca el 75% (61,5 Mw) de la prevista inicialmente (82 Mw).  
El impacto derivado de la obra civil de la totalidad de las instalaciones (parques, accesos y sistemas de evacuación, etc.) es muy similar al generado por el diseño de la DIA pero el aprovechamiento del recurso es sensiblemente menor. En la relación coste-beneficio ambiental, el coste adquiere mayor peso frente al beneficio ya que se generará menos energía limpia.   
2º) Se elimina la alternativa consistente en alcanzar la potencia prevista con el menor número de posiciones posible, aspecto importante cuando la reducción de las posiciones resulta necesaria por la existencia de valores ambientales que limitan la aptitud del territorio para albergar instalaciones eólicas.  
En este sentido el seguimiento llevado a cabo por satélite de los machos de las dos parejas de águila perdicera (Hieraaetus fasciatus), situados en el entorno de los parques eólicos proyectados en la zona 10, ha evidenciado que los terrenos sobre los que se ubican las posiciones BO-16 y BO-1 (ico del Juey) están claramente incluidos en el territorio de una de las parejas, de acuerdo al análisis efectuado por el Servicio de Conservación de la Biodiversidad.  
Por tanto los resultados de los estudios de avifauna detallados conllevan la reconsideración de la aptitud de zona apta con cumplimiento de prescripciones, de acuerdo con la normativa y cartografía del Plan eólico. La instalación de aerogeneradores en la misma representa un peligro potencial por colisión y/o una posible disminución-desplazamiento del territorio de la pareja, cuya especie está incluida en la categoría de «Vulnerable» en el Catálogo de Nacional de Especies amenazadas.  
En la documentación presentada no se apuntan los motivos que justifiquen la instalación de turbinas con menor potencia unitaria para los parques de Boira y de Losilla, aunque parece obedecer a los dilatados plazos de entrega de los fabricantes, debido a la fuerte demanda en el sector, no sólo a nivel nacional sino internacional. Por tanto el cambio no responde a aspectos relacionados con el recurso, ni a restricciones medioambientales, por lo que, desde el punto de vista ambiental, se considera más adecuada la instalación del modelo de aerogenerador proyectado (actualmente con potencia unitaria de 2,3 Mw) ya que permite, considerando incluso la eliminación de los dos aerogeneradores arriba indicados, no sólo generar la potencia prevista inicialmente sino superarla.   
Respecto de los dispositivos anticolisión de los cables de tierra del sistema de evacuación, en los informes finales de los estudios de avifauna se propone la señalización parcial de la línea en los siguientes tramos:  
- Para la línea de evacuación de los parques de la zona norte (Villanueva I, Villanueva II y Boira) de acuerdo con las coordenadas indicadas un primer tramo desde la subestación de Villanueva hasta el apoyo 18 y un segundo tramo que comprende desde el apoyo 26-27 hasta el apoyo 34.  
- Para la línea de evacuación del parque de la zona Sur (Losilla) se propone igualmente dos tramos que, de acuerdo con las coordenadas indicadas, abarcan del apoyo 5 al 13 y del apoyo 23 al 34 .   
Ambas líneas discurren bien por masas forestales o por un mosaico de terrenos agrícolas y forestales con una topografía muy variada, siendo aplicable a todo el trazado el criterio de baja visibilidad y por tanto el incremento del riesgo de colisión. En consecuencia se consideran insuficientes las medidas propuestas debiendo mantener las medidas preventivas establecidas en el apartado de 5.3 de la DIA.   
En relación a los impactos derivados de la obra civil el promotor ha aceptado la totalidad de las modificaciones propuesta, por el Área de Evaluación Ambiental en el escrito de 27 de julio de 2007, para los parques de Villanueva I y Villanueva II  
Por el contrario, en los parques de Boira y Losilla se realiza una comparación por tramos, entre el proyecto y las alternativas planteadas en el escrito antes mencionado. En general se concluye que hay una notable reducción de los movimientos de tierras, en la mayor parte de los tramos, pro se opta por la solución de proyecto arguyendo las limitaciones de la pendiente superiores al 12%.  
Sin embargo ésta dificultad técnica es, en la mayor parte de los casos, salvable con ligeras modificaciones sobre las alternativas propuestas, tal y como se recoge en la de la parte dispositiva, tanto escrita como gráfica, de la presente resolución   
Del estudio especifico sobre la afección al patrimonio, llevado a cabo mediante las correspondientes prospecciones arqueológicas, que pasan a formar parte del estudio de impacto ambiental, no se prevé afección al patrimonio, salvo puntualmente en el sistema de evacuación, aunque se proponen las correspondientes medidas cautelares en cada caso, consistentes en las actuaciones arqueológicas, balizamientos, etc. que cuentan con el informe favorable de la conselleria de Cultura   
Respecto del estudio de aceptación social se limita al municipio de Jarafuel, El estudio de aceptación social debe estar encaminado a la determinación de la aceptación social del proyecto de la población que se ve afectada directa e indirectamente por la totalidad de las instalaciones eólicas, así como la repercusión en otras actividades económicas preexistentes como el turismo rural. Será por tanto necesario ampliar el estudio y la profundidad el mismo incluyendo tanto la población residente como la visitante, abarcando la totalidad de los municipios que se encuentran en la cuenca visual de las instalaciones eólicas.   
Por otra parte, se considera necesario ampliar las medidas cautelares en previsión de la aparición de impactos no detectados o del desvío de la evaluación relizada relacionados con la aviafauna..   
Consideraciones jurídicas   
- El artículo 5 del Decreto 162/1990, de 15 de octubre, atribuye al órgano ambiental la competencia para la formulación de las declaraciones y estimaciones de impacto ambiental de los proyectos a los que se aplique la Ley 2/1989 de Impacto Ambiental.   
- El artículo 16.2 m) del Decreto 131/200, del Consell, por el que se aprueba el Reglamento Orgánico y Funcional de la conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, atribuye a la Dirección General de Gestión del Medio Natural la competencia sobre la evaluación ambiental de planes, programas y proyectos, así como de cualesquiera otras acciones llevadas a cabo tanto por los poderes públicos como por los particulares en el territorio de la Comunidad Valenciana.   
Por todo ello y en uso de las facultades que tengo legalmente atribuidas formulo la siguiente resolución:  
Primero  
Estimar aceptable la ejecución de las infraestructuras eólicas de la zona 10, sin perjuicio de las autorizaciones sectoriales que le sean de aplicación y siempre que se ajuste a la documentación presentada y a los condicionantes del punto segundo de la presente resolución.   
Segundo  
1) Se eliminará, de acuerdo a las consideraciones ambientales expuestas anteriormente, las posiciones BO-16 y BO-1 del Parque de Boira para la instalación de aerogeneradores y/o torres de medición.  
La recuperación de la potencia no instalada por este motivo se ajustará a lo indicado en punto 1 del apartado segundo de la parte dispositiva de la DIA.  
La potencia no instalada, como consecuencia de la elección de aerogeneradores de menor potencia unitaria no se considera entre los supuestos de reubicación.   
2) En relación con los proyectos constructivos,  
2.1) Los parques de Villanueva I y Villanueva II se ajustaran a los proyectos presentados el día 21 de mayo de 2007, con las modificaciones que se comunicaron al promotor en el escrito de 27 de julio de 2007, reiterando las condiciones establecidas en la DIA para evitar cualquier posible incidencia sobre las formaciones vegetales de elevado valor y en especial en el entorno de la microrreserva del Moragete.  
2.2) Acceso a los parques de Boira y Villanueva I   
- El tramo entre el pk 2+560 y 2+940 se ajustara al trazado propuesto por el promotor (solución proyecto) aunque se modificaran las rasantes, ajustándolas a las del terreno mediante el incremento de la pendiente, tanto ascendente como descendente, al menos hasta un 50% de lo técnicamente permitido (+- 6%) con el fin de disminuir el impacto residual de taludes y terraplenes. En el plano de planta (anejo 1) se indican las cotas de las rasantes de los pk atendiendo a estos criterios.  
Se incluirá como superficie afectada los tramos de camino abandonados en favor del nuevo trazado, incluyendo la rehabilitación topográfica de la plataforma de los mismos.   
- Se incrementara la pendiente de los desmontes entre el pk 2+500 y el pk 4+900, sin comprometer su estabilidad, de forma que se vea reducida la superficie afectada por la ampliación del camino y en consecuencia el movimiento de tierras.   
2.3) Parque de Boira, se ajustara al proyecto presentado el 23 de mayo de 2007 salvo   
- El tramo comprendido entre el pk 0+700 a 1+200 del eje 5 que se ajustara al trazado de la Alternativa II SEIA modificando las rasantes para no sobrepasar el 12% tal y como se refleja en el anejo 2 de la presente resolución.   
- El tramo comprendido entre el pk 2+000 a 2+200 del eje 2 y la disposición del aerogenerador BO-15 y su plataforma de montaje, se ejecutara de acuerdo con el plano 8 de la documentación presentada el 4 de septiembre de 2007   
2.4) Parque de Losilla,   
- Los tramos desde pk 7+750 a 7+780 y pk 0+000 a 0+480 de los ejes 1 y 2 se ejecutaran de acuerdo con la alternativa I SEIA, grafiada en los planos 1 a 3 de la documentación presentada el día 4 de septiembre de 2007.  
- El tramo entre el pk 0+500 y 1+000 se ajustará a la alternativa II SEIA (según documentación de 4 de septiembre de 2007), modificada entre el pk 0+500 y el pk 0+800 de acuerdo con el trazado y rasantes del plano incluido como anejo 3 de la presente resolución, con el fin de no sobrepasar la pendiente del 12%.   
- El tramo entre el pk 1+000 y 1+400 se ajustará, en cuanto al trazado y demás obra civil, a la alternativa III SEIA (según documentación de 4 de septiembre de 2007), modificando la ubicación de la plataforma de montaje y las cotas de ésta, del aerogenerador y de las rasantes del camino de acuerdo con lo grafiado en el anejo 4 de la presente resolución, para ajustarlo a las limitaciones técnicas de pendiente máxima.  
- El tramo entre el pk 1+400 y el 2+140 se ejecutará la alternativa IV SEIA ya que, en todo el trazado, la rasante del camino se ciñe más a la del terreno. Se modificará además la orientación de las plataformas y la cota de éstas y de los aerogenerador LO-5 y LO-6 para minimizar el movimiento de tierras según se indica en el anejo 5 de la presente resolución.  
- El tramo entre el pk 2+100 y 2+800 se ajustara al trazado, rasantes y reorientación de las plataformas que se grafían en el plano que figura como anejo 6 de la presente resolución   
- El tramo entre el pk 2+800 y el pK 3+600 se ajustara al proyecto presentado el 23 de mayo de 2007.  
- El tramo entre el pk 3+600 al 4+200 se ajustara al trazado propuesto en la documentación presentada el 23 de mayo de 2007, ajustando las rasantes del camino a las del terreno, de acuerdo con el plano anejo 7, de la presente resolución.  
- El tramo entre el pk 4+200 y el final de alineación se ajustara al trazado, rasantes y orientación de las plataformas grafiadas en el plano anejo 8  
2.5) La anchura de los caminos para la instalación de los apoyos del sistema de evacuación tendrá un máximo de 3,5 metros, entre aristas interiores de cunetas   
3) Durante las obras se adoptaran las medidas cautelares, establecidas en las memorias arqueológicas correspondientes a cada una de las instalaciones, informadas favorablemente por la conselleria de Cultura.   
No obstante lo anterior, si se produjera un hallazgo en el curso de las obras, se actuará de acuerdo con los establecidos en la Ley de Patrimonio Cultural Valenciano, es decir suspendiendo la actuación, delimitando el perímetro de afección y notificando inmediatamente a la conselleria de Cultura.  
4) En relación con las medidas de protección de la fauna (punto 5.3 del apartado segundo de la parte dispositiva de la DIA):  
4.1) Programación de las obras   
- La obra civil de los 3 aerogeneradores y del centro de control situados en el Puntal del Conejoa y el montaje de las turbinas, se realizara fuera del periodo de reproducción del Halcón peregrino  
- En el resto de los terrenos afectados, se efectuara un seguimiento de las parejas nidificantes con el fin de establecer restricciones de ejecución de obras y/o de transito intenso, durante el periodo reproductivo de la especie, en las áreas que se sitúen a menos de 200 metros del nido localizado.   
4.2) Se mantendrá inalterado el condicionante sobre la instalación de los dispositivos anticolisión de los cables de tierra y fibra óptica establecidos en declaración de impacto ambietnal.   
4.3) En el plazo de dos meses, a contar desde la fecha de notificación de esta resolución, y en cualquier caso antes de la entrada en funcionamiento de los parques, se presentará ante esta Dirección General una propuesta sobre la localización y adecuación de bebederos-bañaderos en las áreas de campeo del águila real en las proximidades de los parques, tanto de la zona norte como de la sur.  
5) Antes de la puesta en marcha de los parques se completará el estudio de aceptación social y repercusión socioeconómica de las instalaciones eólicas, tanto en el ámbito de estudio como en la población sondeada.  
Los municipios incluidos en el estudio serán los afectados, directa e indirectamente e incluirán tanto la población residente como la visitante.   
6) Se reitera la presentación de las medidas compensatorias establecidas en el punto 7 del punto segundo de la parte dispositiva de la DIA.   
7) En relación con el programa de vigilancia ambiental :  
7.1) La entrada en funcionamiento de los parques (incluido el periodo de pruebas) conllevará el inicio de los estudios establecidos por el Servicio de Conservación de Biodiversidad de esta conselleria mediante protocolos para el estudio de los parques eólicos sobre la avifauna y los quirópteros, puestos en conocimiento del promotor el 27 de enero de 2006. Dichos Protocolos serán completados y/o particularizados en los siguientes puntos:  
- Se formalizará un libro de registro de las visitas de seguimiento, de acuerdo con el modelo establecido por el Servicio de conservación de la Biodiversidad de esta conselleria.   
- En caso de rapaz accidentada se seguirá el protocolo de actuación establecido por el Servicio de Biodiversidad de esta conselleria, lo que modifica los puntos 2 y 3 del apartado 6.3 del apartado segundo de la parte dispositiva de la DIA.   
- En relación con la frecuencia de muestreo se seguirán las siguientes pautas:   
- Durante la fase de pruebas, el número de muestreos será igual al número de pruebas realizadas cuya duración sea inferior a tres días. Los periodos que supere los tres días, ajustarán el número de muestreos a lo establecido para el primer semestre de funcionamiento.   
- La frecuencia de muestreo de la fase de funcionamiento, al menos durante los seis primeros meses, será de una visita cada tres días, fijando de acuerdo a los resultados obtenidos, la frecuencia muestreo para las fases posteriores.  
Dicha condición se establecerá mediante la correspondiente Resolución complementaria en el plazo máximo de 30 días desde la presentación de los datos.  
- Desde el séptimo mes de funcionamiento y hasta la formulación de la Resolución en la que se fije la frecuencia de muestreo, ésta se ajustará a la propuesta realizada como conclusión de los estudios de prevalencia realizados es decir 1 visita semanal entre los meses de marzo a octubre y quincenal en los meses de noviembre a febrero   
- Se mantendrá el marcaje y seguimiento por satélite de los dos machos de águila perdicera hasta al menos 1 año tras la entrada en funcionamiento de los parques, permitiendo la reducción del número de contacto hasta una cifra tal que permita detectar cualquier incidencia negativa sobre estas parejas: desplazamiento y/o o modificación de su áreas de campeo el impacto de las instalaciones eólica sobre esta especie.   
7.2) Si el programa de vigilancia ambiental demuestra, en el transcurso del tiempo, la peligrosidad de cualquiera de los aerogeneradores instalados, en relación con la población de buitres y/o ejemplares de especies de avifauna catalogadas como especies de fauna amenazada, será aplicable el artículo 34.4 del Decreto 162/1990, de 15 de octubre del Consell de la Generalitat Valenciana por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo de Impacto ambiental.   
A efectos de dicho artículo, el umbral crítico, será determinado a partir de la evaluación de los datos recabados en el Plan de Seguimiento de la incidencia de parques eólicos y líneas eléctricas en las aves y quirópteros, efectuada por el Servicio de Conservación de la Biodiversidad.   
Las medidas protectoras y/o correctoras o las modificaciones que fuera necesario aplicar, incluido el desmantelamiento de los aerogeneradores en el caso de impacto crítico, se realizará a cargo de la empresa adjudicataria sin que, en ningún caso se pueda entender que está sujeto a compensaciones por parte de esta Administración.  
Tercero   
Notificar a las personas interesadas que contra la presente resolución, por no ser un acto definitivo en vía administrativa, no cabe recurso alguno, lo cual no es inconveniente para que puedan utilizarse los medios que en defensa de su derecho estimen pertinentes.  
Cuarto  
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana la presente resolución complementaria de la declaración de impacto formulada mediante Resolución de la directora general de Gestión del Medio Natural de 27 de julio de 200, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 28 del Decreto 162/1990 de 15 de octubre del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución de la Ley 271989, de 3 de marzo de impacto ambiental.  
Valencia, 8 de octubre de 2007.- La directora general de Gestión del Medio Natural: Mª Angeles Centeno Centeno.  
Resolución complementaria a la declaración de impacto ambiental  
Expediente: 33/6882-BAO  
Promotor: Proyectos Eólicos Valencianos SA.  
Autoridad sustantiva: conselleria de Infraestructuras y Tansporte  
Objeto del proyecto: Parque eólico La Solana Zona 11  
Localización: Ayora (Valencia)  
El día 13 de marzo de 2007, tuvo entrada en esta conselleria documentación relativa a la zona 11 del Plan Eólico de la Comunidad Valenciana, dirigida por el Área de Energía de la conselleria de Infraestructuras y Transporte, el Proyecto Constructivo del parque eólico La Solana, promovido por Proyectos Eólicos Valencianos SA., en cumplimiento del condicionante 7.1. del punto segundo de la parte dispositiva de la declaración de impacto ambiental de la zona 11, formulada mediante resolución de la directora general de Gestión del Medio Natural de 3 de agosto de 2006.  
En fecha 21 de marzo de 2007 se ha recibido en esta conselleria el proyecto de las medidas protectoras y correctoras, así como el programa de vigilancia ambiental del parque eólico La Solana.   
1. Descripción de la actuación:  
El objeto del Proyecto Constructivo presentado es obtener el nivel de definición necesario para la construcción, montaje y puesta en servicio del Parque eólico La Solana. Para ello el proyecto contiene la descripción de las características del parque eólico, la determinación de la posición de los aerogeneradores, la definición de las obras necesarias para el desarrollo del parque y los cálculos eléctricos.  
El acceso al parque eólico La Solana se realiza a través de la CV - 590. Una vez alcanzada la cima de la Sierra se seguirá, en su mayor parte, por caminos y pistas ya existentes. Cabe destacar la Cañada Real de San Benito que ejerce de vial interno de la cuerda principal de los aerogeneradores. La mencionada vía pecuaria resultará afectada y sustituida por los nuevos viales de acceso al parque, sin perder ésta su actual uso en ningún momento.  
El parque se compone de 54 aerogeneradores modelo Gamesa de 850 KW de potencia unitaria. Los aerogeneradores que se instalarán en el parque de La Solana serán el modelo G-58, en las posiciones de la 1 a la 14 ambas inclusive, y el modelo G-52 en el resto. Se trata, en los dos casos, de un aerogenerador de rotor tripala a barlovento, regulado por un sistema de cambio de paso y con un sistema de orientación activo. Utilizan un sistema de control que permite adaptar el aerogenerador para operar en velocidad de rotor variable. El rotor del modelo G52 tiene 52 m. de diámetro, mientras que el otro modelo tiene 58 m. La altura del buje, en ambos casos, es de 55 m.   
Las obras consisten en la ejecución de viales de acceso, acabados en zahorras, montaje de los aerogeneradores, excavación de las zanjas y entibado de las líneas de evacuación de energía del parque hasta la subestación. La ejecución de los viales de acceso se realizará mediante los medios mecánicos, el ancho de los viales será de 4 metros en el este del parque y 5 metros en el oeste, ya que el camino en esta parte del parque servirá también para acceder a los parques de El Mulatón y Rincón de Cabello. La pendiente máxima será del 12%. Junto a la cimentación del aerogenerador es necesario realizar una plataforma de montaje donde se colocarán las grúas, a la que deberán acceder los vehículos de transporte y maniobrar con facilidad. Para ello las plataformas tendrán unas dimensiones que variarán entre los 15x25 metros las más pequeñas y los 30x25 metros las más grandes. Los cables se alojarán en zanjas de dimensiones entre 1,20 y 1,45 m. de profundidad y una anchura entre 0,6 y 1,3 m., en función del número de circuitos que albergue la zanja.  
El drenaje longitudinal de los caminos se realizará mediante cunetas de borde de calzada, de pie de terraplén y de cabeza de talud de desmonte, según sea el caso. En los cruces bajo calzada o bajo plataforma se dispondrá una tubería de hormigón armado de 600 mm. de diámetro. En los cruces se dispondrán boquillas y aletas en la salida y arquetas de captación en las entradas, junto a las cunetas. Al objeto de integrar las obras de drenaje en el paisaje se ejecutará un encachado de piedras junto a la boquilla y colocación de escollera en el fondo de la misma para evitar la erosión del terreno.  
Una vez finalizadas las obras se procederá al rasanteo, nivelación y compactación de los caminos de acceso, para reparar cualquier daño que se haya podido producir durante las obras y dejarlos en perfecto estado.   
Se instalará una central móvil dosificadora de hormigón hidráulico Frumecar CP-3002 entre los aerogeneradores 16 y 17 del parque eólico La Solana, de capacidad de producción máxima de 80m³/h., provista de un compresor neumático de 15 CV con calderín de 500 L de capacidad, dos silos de almacenamiento de cemento, una batería de cuatro tolvas de almacenamiento de áridos, cinta pesadora, cinta elevadora, báscula de pesaje y el buzón de recepción de material. En la parte superior de cada uno de los silos de cemento irá colocado un filtro de mangas para impedir la salida de cemento al exterior. Para evitar la emisión de sólidos y líquidos se incorporará a la planta balsas de decantación, con lo que se conseguirá vertido cero. La superficie a ocupar por la central se estima en 5.000 m², de esta superficie, 2.500 m² corresponden a la planta de hormigonado, que se compartirá entre los cuatro parques de la zona eólica.   
Como instalación accesoria y temporal durante la construcción del parque será necesario contar con un parque de maquinaria y una zona de almacenamiento de residuos que se ubicarán en el recinto de la planta de hormigón. Como zona de acopios se utilizará las plataformas de los aerogeneradores y el recinto de la Subestación La Solana.  
Accesos al Parque:   
El acceso al conjunto de los parques de la Zona 11 se realiza a través de la carretera CV-590 donde son necesarias rectificaciones en curvas. El proyecto de Mejora de los accesos de la zona 11 del Plan eólico de la Comunidad Valenciana fue presentado en esta conselleria el día 23 de febrero de 2006, completándose el mismo con una Adenda en marzo de 2007. La longitud afectada de la CV - 590 es de 2.160 metros. Las obras se limitan al aumento de los radios de las curvas con radio inferior a 25 metros y regularización del ancho de la vía en estos tramos. Igualmente se regularizará el trazado en alzado, buscando pendientes constantes en los tramos a mejorar. Los taludes empleados en desmontes son del tipo 2/3, mientras que los empleados en terraplenes son del tipo 3/2, estando supeditados estos a los estudios geotécnicos pertinentes. El drenaje longitudinal de los nuevos tramos de carretera consistirá en la creación de cunetas, recogiendo tanto el agua de la propia calzada como en ocasiones el agua de escorrentía de las fincas colindantes a la misma. En los cruces de las cunetas con los accesos a fincas colindantes se han previsto pasos salvacunetas a base de tuberías de hormigón de 800 mm. Se han proyectado también tajeas y obras de drenaje transversal para dar salida a las aguas por su curso natural, mediante tubos de hormigón armado de diámetro 800 mm. y 1.200 mm. según las dimensiones de la obra de drenaje actual. Se realizará una hidrosiembra en taludes de desmonte y terraplén, a base de una mezcla de semillas de variedades autóctonas.  
Informes sectoriales:  
conselleria de Cultura, Educación y Deporte:  
En fecha 1 de diciembre de 2006, la Dirección General de Patrimonio Cultural Valenciano emite informe favorable a los efectos patrimoniales el proyecto de Parque Eólico La Solana - zona 11 del plan eólico de la Comunidad Valenciana, con sujeción a los siguientes condiciones:  
- La realización de un estudio de detalle de cada uno de los lugares donde se han detectado restos cerámicos o líticos para valorar de manera clara su importancia.  
- La realización de sondeos arqueológicos previos, con un margen de tres meses antes del inicio de las obras en la totalidad de las zonas donde se han detectado restos cerámicos o líticos en superficie. Estos sondeos se ejecutarán con medios mecánicos para la retirada de los niveles superficiales del terreno, completándose con el perfilado, la limpieza y la excavación manual.  
- La excavación en extensión. Esta medida se aplicará en caso de detectarse restos arqueológicos durante la realización de los sondeos.  
- Realización de una campaña de intervención arqueológica en la Cueva de la Diabla.  
- La valoración arqueológica de aquellos yacimientos no detectados y que se vean afectados por las obras de construcción.  
- Realización de un seguimiento arqueológico intensivo de la totalidad de las obras que supongan remoción del terreno, incluyendo las obras de desbroce.  
Servicio de Conservación de la Biodiversidad de la conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda:  
En cumplimiento con el condicionante 2) de la parte dispositiva de la declaración de impacto ambiental, la empresa Proyectos Eólicos Valencianos SA., presentó los estudios de avifauna cuya metodología y elaboración fue coordinada por el Servicio de Conservación de la Biodiversidad.  
En fecha 20 de junio de 2007 el Jefe del Servicio de Conservación de la Biodiversidad emite informe relativo al Estudio de Avifauna de los Parques Eólicos de la Zona XI, parque eólico La Solana:  
El estudio de avifauna presentado por la promotora presenta algunas deficiencias con respecto a la metodología proporcionada por este Servicio. Por otra parte, el análisis de la información no se realizó adecuadamente en una primera fase y por tanto, las conclusiones aportadas deben ser matizadas y corregidas por los análisis comparativos realizados por los técnicos del Servicio.  
Con el fin de subsanar algunas de estas deficiencias, y dada la extensión de la zona eólica, parece más conveniente dejar el análisis del impacto de algunos parques para una fase posterior e ir avanzando en aquellos mejor conocidos. En concreto, el parque de la Solana, que es el más extenso, que tiene mejores accesos y se sitúa en una zona de cumbre cruzada por cortafuegos y caminos y donde la probabilidad de existencia de aves nidificantes es escasa.  
En lo que concierne a los patrones de uso del espacio de la avifauna, las conclusiones de los autores del estudio son que la zona no parece situarse en una ruta migratoria principal dada la baja intensidad de flujos registrados y que no se han detectado corredores migratorios destacados. Desgraciadamente, no se han realizado observaciones de uso del espacio y de cruces sobre los puntos de ubicación de los aerogeneradores entre el 15 de mayo y el 20 de agosto, por lo que el uso del espacio de la avifauna residente no se ha determinado suficientemente. En particular, el de las grandes rapaces que utilizan la zona como área de campeo y alimentación.  
Sin embargo, ya en el primer informe realizado por este Servicio se insistió en la necesidad de establecer pasillos, ya que se trata de una alineación de más de 10 kilómetros. Si bien los datos parecen estar sesgados por la posición de los puntos de observación, que se revelan insuficientes, en especial para el estudio del parque Las Bodeguillas y de las posiciones alternativas, sí se detectan algunos puntos más conflictivos, en particular por los cruces de aves rapaces, en gran parte residentes en el área o nidificantes en el entorno. En concreto, se trata de las ubicaciones que se sitúan en el collado del Peñón de los Machos (3.34 a 3.39). La cantidad de cruces en situación de riesgo de águila real, culebrera, calzada y gavilán en el escaso tiempo estudiado recomienda reubicar estos aerogeneradores, creando en esta zona, bastante centrada, el necesario pasillo.  
En cuanto a la afección a nidificación, el parque de la Solana no parece que pueda afectar a muchas rapaces forestales. No obstante, convendría prospectar las zonas de los extremos donde existen bosquetes que podrían albergar alguna águila culebrera y, en su caso, establecer moratorias para la instalación de los aeros más próximos en época de cría. También debe grafiarse la ubicación de la colonia de abejarucos que sin duda se sitúa en sus proximidades, dado la gran cantidad de observaciones existentes.  
En cuanto al águila real, cuya zona de nidificación más próxima conocida se sitúa a unos 4 kms del parque eólico de La Solana, parece utilizar toda la zona de cumbre del Peñón de los Machos como área se campeo y alimentación. Sería necesario establecer medidas correctoras (mantenimiento zonas abiertas, cultivos y puntos de agua), próximos a su zona de nidificación, en parte para evitar que se aproxime a los parques y en parte para sustituir al área perdida como zona de campeo.  
En lo que concierne al resto de los parques de la zona eólica, es necesario completar los estudios a la mayor brevedad, con el fin de poder evaluar su impacto. En reuniones mantenidas con la empresa, ya se les ha informado de la necesidad de prospectar las áreas forestales en el entorno de los parques y de la línea de evacuación, con el fin de localizar áreas de nidificación de rapaces forestales. Se hace notar, una vez más, que este estudio ha de extenderse a las ubicaciones alternativas. En cuanto al uso del espacio, algunos parques no presentan apenas observaciones, lo que parece ligado sobre todo a la distancia a los puntos de observación prefijados. En el caso del parque de Bodeguillas resulta especialmente interesante, en parte porque contiene numerosas posiciones alternativas donde podrían reubicarse aeros de la Solana y en parte porque es el que se sitúa más próximo a la zona de nidificación del águila real e incluso a una zona abandonada de perdicera. Por tanto, deben concentrarse los esfuerzos en este parque realizando el estudio de uso del espacio al menos durante la presente temporada. Debe iniciarse a la mayor brevedad y extenderse como mínimo hasta finales de octubre.  
2. Consideraciones ambientales:  
Elementos ambientales que pueden verse afectados de forma importante durante la fase de construcción:  
Se consideran las siguientes acciones susceptibles de producir impactos en las diferentes fases de la actuación:  
- Incremento de emisiones sonoras: se incrementará el nivel sonoro durante las obras. Para limitar el impacto de las emisiones sonoras producidas por las operaciones de construcción del parque eólico, se llevará a cabo un programa de mantenimiento de la maquinaria que asegure el cumplimiento de los niveles de emisión estipulados por la legislación.  
- Emisión de polvo y partículas: el material particulado se genera durante la extracción de tierras, la manipulación de acopios o en la remoción de tierras. La vegetación se afecta seriamente porque la deposición de polvo sobre su superficie foliar, obstruye su capacidad de intercambio gaseoso y de captación lumínica, lo que incide directamente en una baja en la actividad fotosintética.   
- Despeje y desbroce de la zona: tala y/o transplante de árboles, eliminación de raíces y monte bajo y eliminación de tierra vegetal hasta 50 cm. Se ejecutará el despeje y desbroce de la superficie que será ocupada por los futuros caminos. Tanto en la apertura de caja para la red viaria como en las zanjas que albergarán los servicios, las excavaciones se ejecutarán con medios mecánicos y ayuda manual. En los caminos pavimentados existentes se demolerá el pavimento actual hasta alcanzar la base granular.  
- Movimiento de tierras: nivelación y explanación de terrenos, tanto de la zona donde se asientan las obras como de las zonas de préstamos y los accesos a las mismas. Se ejecutará el movimiento necesario de tierras para alcanzar la cota de explanación, de modo que se realizará la excavación en desmonte, y la explanada se escarificará, rasanteará, nivelará y compactará. En las zonas de terraplén, éste se efectuará con material procedente de desmonte o de préstamo.  
- En los lugares de pendiente alta, donde la vegetación y el suelo son removidos para la realización de las obras, se pueden presentar distintos tipos de taludes. En los taludes se han definido las cunetas y vías de drenaje para evitar que la escorrentía abra sus propias vías acarreando saturación del terreno. Vistos los perfiles transversales de las plataformas de los aerogeneradores, según la documentación presentada, en general, los taludes que se generarán serán inferiores a 4 metros.  
- Transporte y vertido de materiales: incluye tanto el transporte del material de obra como el del material sobrante a vertedero autorizado.  
- Ocupación del suelo: durante las obras incluirá también las zonas de préstamo, las de acopio de materiales, parque de maquinaria, una zona de almacenamiento de residuos y los accesos. La ocupación una vez finalizadas las obras se reducirá al área de actuación. A pesar que durante la fase de obras los viales van a tener una anchura útil de 4 y 5 metros, se estima que la banda de afección será de aproximadamente 10 metros, contando las cunetas, los taludes (en zonas de desnivel) y las zanjas para la red eléctrica de media tensión. En la fase de funcionamiento, tal y como se indica en el Plan Eólico de la Comunidad Valenciana, la anchura de los caminos se reducirá a 3,5 metros.   
Préstamos y canteras: durante la fase de ejecución, se hará uso de ellos para la realización de desmontes y terraplenes.  
- Afirmado y pavimentado: incluye el extendido y compactación de zahorras, los riegos de imprimación y adherencia, el extendido y compactación de aglomerado.  
- Afección a la fauna: debido a las molestias ocasionadas durante la construcción del parque eólico.  
Elementos ambientales que pueden verse afectados de forma importante durante la fase de funcionamiento:  
Los aspectos medioambientales que se van a evaluar son:  
- Incremento de las emisiones sonoras: Los aerogeneradores producen ruido derivado de su propio funcionamiento. En el estudio de detalle sobre el impacto sonoro se ha tomando el límite más estricto y en las condiciones más desfavorables (viento fuerte, en dirección a las masías y ausencia de obstáculos o desniveles importantes). Aplicando el modelo de cálculo de nivel sonoro, de acuerdo con la metodología utilizada, se estima que para el G - 58 a partir de la distancia de 250 m. los niveles sonoros están por debajo de 45 dB. No obstante, las condiciones reales de funcionamiento dan lugar a condiciones sustancialmente diferentes a las tipo en las que se basan los modelos, siendo que se ve reducido el impacto real del ruido.  
Aunque el emplazamiento del parque eólico La Solana se sitúa lejos de la población, serán de aplicación la Ley 7/2002, de 3 de diciembre, de la Generalitat Valenciana y el Decreto 266/2004, de 3 de diciembre, del Consell de la Generalitat, por el que se establecen normas de prevención y corrección de la contaminación acústica en relación con las actividades, instalaciones, edificaciones, obras y servicios.   
Cabe considerar la Casa del Alto, que se sitúa muy próxima a varios aerogeneradores. En la citada masía, primeramente se comunicó que la misma se encontraba habitada de forma permanente. Posteriormente, la empresa Proyectos Eólicos Valencianos SA., presentó un escrito de fecha 4 de mayo de 2007 firmado por los representantes de la comunidad de bienes Carrascal II, C.B., propietarios de la Casa del Alto, en el que se informa que la citada masía, sita en la parcela 3 del polígono 36 del término municipal de Ayora, se encuentra deshabitada y no está sometida a ningún uso que suponga la presencia habitual de personas en la misma.  
- Afección a la fauna: Cabe hablar de impactos directos, como las muertes de aves como fruto de colisiones con las aspas de los aerogeneradores, o indirectos, como ocurre cuando las aves evitan una zona por el efecto barrera que puede ocasionar una fila de aerogeneradores en una cumbre de sierra. Estos efectos barrera producen movimientos extras que ocasionan, para las aves, un gasto energético innecesario, que en momentos importantes del ciclo vital, como la cría, pueden llegar a reducir el éxito reproductor y la supervivencia. En el parque La Solana, la probabilidad de existencia de aves nidificantes es escasa debido a que se sitúa en una zona de cumbre cruzada por cortafuegos y caminos. Sin embargo, las grandes rapaces utilizan la zona como área de campeo y alimentación.   
- Ocupación del suelo: salvo las instalaciones accesorias como las zonas de acopio, de almacenamiento de residuos y de maquinaria, el resto de las infraestructuras creadas durante la construcción del parque eólico se mantendrán durante la explotación del mismo. Sin embargo, tanto las plataformas de montaje como los taludes generados y las zanjas de media tensión se revegetarán tras su ejecución añadiendo una capa superficial de unos 200 mm. de espesor de tierra vegetal. Además, los accesos y viales internos verán reducido su anchura útil hasta los 3,5 metros.  
- Generación de residuos: durante el funcionamiento del parque se generarán pequeñas cantidades de residuos peligrosos en las operaciones de mantenimiento y/o reparación. El promotor presentará, previo inicio de las obras, la inscripción en el registro de pequeños productores de la Comunidad Valenciana, así como el documento de aceptación del gestor autorizado de residuos tóxicos y peligrosos que se vaya a hacer cargo de cualquier residuo que se genere, tanto en la fase de construcción como de funcionamiento.   
- Afección al paisaje: Los aerogeneradores crean una intrusión en el paisaje dado que: son estructuras verticales destacando en un paisaje de componentes horizontales; son estructuras artificiales de carácter puntual; y los objetos en movimiento atraen la atención del observador, por ello las palas de los molinos girando constituyen puntos dominantes en el paisaje. El parque eólico La Solana, queda suficientemente alejado de las áreas pobladas y de los valles más frecuentados. La intrusión visual que ejercen los aerogeneradores disminuye con la distancia. La afección al paisaje se producirá principalmente sobre la rambla de las Chofleras, que discurre en paralelo al Sureste de la alineación de aerogeneradores, sobre la que se producirá una clara dominancia. Este valle apenas presenta población y los lugares más frecuentados se localizan en su mayor parte en áreas sin accesibilidad visual del parque.   
Desde los lugares con accesibilidad visual más frecuentados, el parque se percibirá en un plano lejano, interceptado por diversos planos intermedios, lo que minimiza en gran parte los efectos de intrusión o dominancia.   
Los accesos aprovechan en gran medida los caminos existentes, que son abundantes en el entorno y no generan taludes de importancia, por ello, no se aprecia un efecto reseñable, en cuanto a la intrusión.  
- Los aerogeneradores generan un efecto denominado sombra titilante u oscilante. Este efecto se produce cuando la luz solar pasa a través de las aspas rotantes, lo que genera un impacto visual. Para determinar el impacto que las sombras de los aerogeneradores del parque eólico La Solana pudieran afectar a cada una de las masías se procedió mediante simulación a calcular las proyecciones de los aerogeneradores en distintas épocas y horas del año mediante cálculo vectorial. De los resultados obtenidos se obtuvo un total de tres masías (Nueva Casa de la Diabla, Casa de Pi y Casa del Alto), que estando a una distancia menor de 500 metros sobrepasaban las 30 horas anuales de sombra. Teniendo en cuenta que el índice de ocupación de cada una de las masías es esporádico, se considera el impacto por sombras como compatible, por lo que no es preciso reubicar los aerogeneradores 15 y 16 del parque eólico La Solana.   
Elementos ambientales que pueden verse afectados de forma importante durante la fase de desmantelamiento:  
No se prevé el desmantelamiento de la instalación, no obstante el Proyecto describe las actuaciones previstas para proceder al desmantelamiento del parque eólico y la restauración final del entorno mediante aporte de tierra vegetal de 30 cm. de espesor y revegetación de los terrenos mediante hidrosiembra.  
Consideraciones sobre las medidas correctoras y del Programa de Vigilancia Ambiental:  
Además de las medidas generales recogidas en la declaración de impacto ambiental que afectan al parque eólico La Solana de la zona 11, se adoptarán medidas correctoras y protectoras adicionales propuestas en el Proyecto.   
Las medidas protectoras adicionales propuestas son, entre otras:  
- A la hora de realizar explanaciones, abrir caminos o zanjas, se deberá proceder, en primer lugar, a levantar y apartar la capa de tierra vegetal existente. La tierra vegetal obtenida se almacenará en montículos o cordones sin sobrepasar una altura máxima de 2 metros, para evitar la pérdida de sus propiedades orgánicas y bióticas. Esta tierra será posteriormente utilizada tanto en las últimas capas de los rellenos de zanjas como en la restauración de áreas ocupadas temporalmente. Una vez finalizadas las obras se procederá, en las zonas de ocupación temporal, a la descompactación del terreno mediante escarificado, lo que favorecerá la revegetación natural del mismo. Una vez instalados los aerogeneradores, se deberá añadir una capa de tierra vegetal sobre las peanas de cimentación.  
- Se procederá a la excavación y retirada de la capa de suelo vegetal, acopiándola en lo posible en el entorno más próximo de los elementos afectados por esta actuación, de forma que posteriormente sea inmediata su reincorporación en las labores de corrección.  
- La tierra vegetal obtenida se almacenará en montículos o cordones sin sobrepasar una altura máxima de 2 m., para evitar la pérdida de sus propiedades orgánicas y bióticas. Con el mismo objetivo, sobre la superficie de estos acopios serán sembradas semillas de gramíneas y leguminosas, lo cual contribuirá también a su estabilidad. Inmediatamente después de la siembra, será aplicado un riego en toda la superficie de los cordones formados.  
- Los sistemas de drenaje, escorrentías y otros elementos del medio hidráulico afectados por las obras de infraestructura, remodelación y construcción de accesos u otras, serán restituidos o restaurados adecuadamente, garantizándose la conservación del medio hidrológico local.  
- Para prevenir derrames de los aceites minerales de la maquinaria, durante la fase de construcción, se procederá a su cambio en recinto cerrado sobre solera impermeable. En caso de derrame accidental, se aplicará sobre el mismo material absorbente, que se almacenará y gestionará asimismo como un residuo peligroso.  
- Se garantizará la no afección a las formaciones rupícolas situadas bajo los aerogeneradores 53 y 54.  
- En la fase de funcionamiento, con objeto de prevenir un impacto ambiental producido por posibles derrames accidentales u operaciones incorrectas de retirada y almacenamiento de los aceites usados, se elaborará un procedimiento que regule estas operaciones. Los residuos se almacenarán en un recinto cerrado e impermeabilizado especialmente indicado para esta función, debiendo entregarse a un gestor de residuos peligrosos autorizado. Asimismo, se llevará a cabo un programa de mantenimiento de los equipos que asegure un rendimiento óptimo, la prevención de fugas y la adecuada limpieza de los mismos. En caso de derrame durante los cambios de aceite, se aplicará sobre el mismo material absorbente, que se almacenará y gestionará asimismo como un residuo peligroso.  
- Se evitará el uso de aceites hidráulicos clorados, aceites lubricantes clorados de motores y engranajes, y otros líquidos clorados de aislamiento y transmisión de calor, en especial los aceites con PCBs y PCTs, de acuerdo con la Directiva 76/769/CEE del Consejo, de 27 de julio de 1976, relativa a la aproximación de las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas de los Estados miembros que limitan la comercialización y el uso de determinadas sustancias y preparados peligrosos, y modificaciones posteriores.  
Las medidas correctoras adicionales propuestas son, entre otras:  
- La superficie total objeto a restaurar será la correspondiente a las plataformas de montaje de los aerogeneradores, cimentaciones de los aerogeneradores, viales y zanjas para el cableado, planta de hormigonado, zona de acopio de materiales y parque de maquinaria y subestación eléctrica. Los accesos utilizados para la ejecución de las obras y que no sean necesarios a posteriori serán restaurados una vez finalizadas las obras, permaneciendo únicamente una vía de servicio de 3,5 metros de anchura. La restauración consistirá en la descompactación del terreno, la extensión de la tierra vegetal almacenada durante la obra y la revegetación mediante plantación e hidrosiembra.  
- Los restos procedentes de las excavaciones de las bases de los aerogeneradores se emplearán casi en su totalidad en el firme de los caminos y en las plataformas de los aerogeneradores. No obstante, cualquier sobrante que pudiera generar, tanto de materiales de construcción como restos de excavaciones, que en ningún caso serán de tierra vegetal, deberá trasladarse al vertedero de residuos sólidos inertes con autorización administrativa más próximo.  
- En ningún caso se abandonarán los sobrantes en las inmediaciones de las obras.  
- En el caso de que apareciese un animal muerto de un cierto tamaño en el parque eólico o en las inmediaciones de éste, que podría atraer a las especies carroñeras, incrementando por tanto el riesgo de colisión, deberá procederse a su inmediata retirada.  
- Instalación de barreras o cierres parciales en los caminos de acceso, siempre que sea posible, de tal forma que solamente puedan ser transitados por los servicios de mantenimiento del parque eólico, las autoridades ambientales y algunos usos concretos específicamente autorizados.  
En cuanto al Programa de Vigilancia Ambiental presentado, éste establece las comprobaciones periódicas de la calidad ambiental, los impactos ambientales que se producen y el efecto de las medidas protectoras y correctoras aplicadas.   
Durante la ejecución de las obras, se requerirá la presencia a pie de obra del técnico competente, dedicado exclusivamente a realizar la vigilancia ambiental de las mismas durante todo el período de ejecución, registrando los aspectos e incidencias más importantes de la evolución de las mismas.   
En la fase de funcionamiento del parque eólico, en el proyecto presentado se considera un periodo de garantía de tres años, en los que se realizará un seguimiento de la evolución de las zonas restauradas y revegetadas, seguimiento de la correcta gestión de los residuos peligrosos generados, de la contaminación acústica, de las sombras y un seguimiento de avifauna.   
3. Consideraciones jurídicas:  
El artículo 16, apartado 2, del Decreto 131/2007, de 27 de julio, del Consell de la Generalitat, por el que se aprueba el Reglamento orgánico y funcional de la conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, atribuye a la Dirección General de Gestión del Medio Natural la competencia sobre la Evaluación del Impacto Ambiental.  
Por todo ello, en uso de las facultades que tengo legalmente atribuidas, formulo la siguiente resolución complementaria a la declaración de impacto ambiental:  
Primero  
Estimar Aceptable, a los solos efectos ambientales, el Proyecto Constructivo del Parque Eólico La Solana de la zona XI del plan eólico de la Comunidad Valenciana, promovido por Proyectos Eólicos Valencianos SA, siempre que el mismo se desarrolle con las previsiones del Proyecto, el proyecto de las medidas protectoras y correctoras, así como el Programa de Vigilancia Ambiental y con los condicionantes del punto Segundo de la presente resolución.  
Segundo  
Como condicionantes adicionales a cumplir se establecerán los siguientes:   
1. Se suspenden de forma cautelar, las posiciones 3.34 a 3.39 ambas incluidas, del parque eólico La Solana, hasta que los estudios de avifauna y de vegetación de las posiciones alternativas del parque eólico de Las Bodeguillas sean concluyentes.  
2. Se realizará una vigilancia de la avifauna durante la ejecución de las obras.  
3. El Programa de Vigilancia Ambiental, en relación con el seguimiento de la avifauna, seguirá el protocolo elaborado por el Servicio de Conservación de la Biodiversidad de esta conselleria. La metodología y elaboración del estudio post - parque estará coordinada por el citado Servicio.   
4. Si el Programa de Vigilancia Ambiental demuestra, en el transcurso del tiempo, la peligrosidad de cualquiera de los aerogeneradores instalados, en relación con la población de ejemplares de especies de fauna catalogadas como especies amenazadas, será aplicable el artículo 34.4 del Decreto 162/1990, de 15 de octubre del Consell de la Generalitat Valenciana por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo de Impacto Ambiental. A efectos de dicho artículo, el umbral crítico, será determinado a partir de la evaluación de los datos recabados en el Plan de Seguimiento de la incidencia del parque eólico en las aves y quirópteros, efectuada por el Servicio de Conservación de la Biodiversidad. Las medidas protectoras y/o correctoras o las modificaciones que fuera necesario aplicar, incluido el desmantelamiento de los aerogeneradores en el caso de impacto crítico, se realizará a cargo de la empresa adjudicataria sin que en ningún caso se pueda entender que está sujeto a compensaciones por parte de esta Administración.  
5. Una vez finalizadas las obras, se efectuará la limpieza general de la zona, con el objeto de que no quede ningún material inservible perteneciente a la misma. Todos los residuos de obra se retirarán del lugar gestionándose debidamente.  
6. De los resultados del Programa de Vigilancia Ambiental se emitirán informes que quedarán a disposición de las autoridades competentes que lo soliciten.  
7. Otros condicionantes ambientales que se establezcan a través de las autorizaciones sectoriales que resultan de aplicación.  
8. Cualquier modificación o ampliación del proyecto presentado, así como si se detectase algún impacto ambiental no previsto, deberán ser comunicados al órgano ambiental competente en evaluación de impacto ambiental que establecerá, si procede, la aplicación de nuevas medidas correctoras.  
9. De acuerdo con el Artículo 4 del Real Decreto Legislativo 1302/1986, de 28 de junio, modificado por la Ley 9/2006, de 28 de abril, el promotor deberá comunicar al órgano ambiental (por escrito), con la suficiente antelación, la fecha de comienzo de la ejecución del proyecto.  
Tercero  
Notificar a las partes interesadas que, contra la presente resolución, por no ser un acto definitivo en vía administrativa, no cabe recurso alguno, lo cual no es inconveniente para que puedan utilizarse los medios que en defensa de su derecho e intereses estimen pertinentes.  
Cuarto  
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana la presente resolución complementaria a la Declaración de Impacto Ambiental formulada mediante Resolución de la directora general de Gestión del Medio Natural de 3 de agosto de 2006, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 28 del Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat, por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de Impacto Ambiental.  
Valencia, 3 de septiembre de 2007.- La directora general de Gestión del Medio Natural: Mª Ángeles Centeno Centeno.  
Resolución complementaria a la declaración de impacto ambiental  
Expediente: 34/2220-CMH  
Promotor: Acciona Eólica del Levante, SA.  
Autoridad sustantiva: conselleria de Infraestructuras y Tansporte  
Objeto del proyecto: Proyecto de ejecución de la Subestación Transformadora de 132/12 KV Benalaz y LAAT 132 KV de evacuación de la Zona 12.  
Localización: Enguera - Ayora (Valencia)  
En fecha 23 de agosto de 2007, tuvo entrada en esta conselleria el Proyecto de Ejecución de la Instalación Subestación Transformadora 132/12 KV y el Proyecto de ejecución de la Línea aérea de evacuación de energía eléctrica 132 KV ST Benalaz - LAAT ST La Solana - ST Ayora de la zona 12 del Plan eólico de la Comunidad Valenciana, promovido por Acciona Eólica del Levante SA., como especifica el punto segundo apartado 7.1) de la parte dispositiva de la declaración de impacto ambiental, formulada mediante resolución de la Secretaria Autonómica de Territorio y Medio Ambiente de fecha 27 de noviembre de 2006.  
En fecha 5 de julio de 2007, se presentó un anejo ambiental al Proyecto Constructivo de la línea eléctrica de evacuación de la zona eólica 12 que incorpora una valoración de las afecciones ambientales de los apoyos y de los accesos para la instalación de la línea, en cumplimiento del condicionante 1.3) del punto segundo de la parte dispositiva de la declaración de impacto ambiental de fecha 27 de noviembre de 2006.  
1. Descripción de la actuación:  
1.1 Descripción de la línea:  
El objeto del Proyecto es la instalación de una Línea Aérea a 132 KV de evacuación de la energía eléctrica generada por los parques eólicos de la Zona 12 del Plan Eólico de la Comunidad Valenciana. El origen de la línea eléctrica será la Subestación Transformadora ST Benalaz, y discurrirá en simple circuito (SC) con conductor LA -380 dúplex a través de 24 apoyos y con una longitud de 6.372,14 metros, hasta el Apoyo Nº 1 de la Línea Aérea a 132 KV de la Zona 11, desde la que se efectuará de forma conjunta en un único trazado con doble circuito (DC) de 8.046 metros, la energía producida por los parques eólicos de las Zonas 11 y 12 hasta la Subestación Ayora.   
El trazado de la línea eléctrica simple circuito (SC) entre la Subestación Benalaz con la Subestación La Solana, corresponde con la Alternativa 2A tal como se aprobó en la declaración de impacto ambiental de fecha 27 de noviembre de 2006 (apartado 1.3) del punto Segundo).  
Los apoyos a utilizar en la construcción de la Línea Aérea de simple circuito, serán del tipo Metálicos de Celosía y la disposición de los conductores será al tresbolillo. Los apoyos dispondrán de una cúpula para instalar el cable de guarda con fibra óptica por encima de los circuitos de energía, con la doble misión de protección contra la acción del rayo y comunicación.  
Las cimentaciones de los apoyos serán de hormigón en masa, de una dosificación de 200 Kg/m³ y una resistencia mecánica de 125 Kg/cm², del tipo fraccionada en cuatro macizos independientes. Cada bloque de cimentación sobresaldrá del terreno, como mínimo 20 cm, formando zócalos que terminarán en punta de diamante para facilitar la evacuación del agua de lluvia.  
La documentación presentada está compuesta por planos en los que se grafía el trazado definitivo de la línea eléctrica con la ubicación de los apoyos y el trazado de los caminos de acceso necesarios para su montaje.   
1.2 Descripción de la Subestación:  
El objeto del Proyecto presentado es describir las principales características técnicas y el conjunto de equipos e instalaciones que componen la Subestación transformadora de 132/12 KV denominada Benalaz, que conectará la generación eólica por medio de una nueva línea eléctrica de 132 KV de nueva construcción, que entroncará con la línea entre la ST La Solana y la Subestación de Ayora, para inyectar la energía en la red de transporte. La ubicación de la Subestación Benalaz es la que se aprobó en la declaración de impacto amabiental de fecha 27 de noviembre de 2006.   
Las instalaciones que contempla la nueva Subestación son las que a continuación se describen:  
- Un sistema eléctrico de 132 KV con una configuración de simple barra (SB) tipo intemperie con aislamiento en SF6 y 4 posiciones correspondientes a una de línea y tres de transformación. Se prevé el montaje de una estructura metálica que sirva de apoyo y soporte del aparellaje y los embarrados, así como para el amarre de la línea aérea de evacuación de energía eléctrica de la zona 12.  
- Una transformación dotada con tres transformadores de potencia, tipo intemperie, de relación 132/12 KV y 55 MVA de potencia cada uno, conexión YNd11 y aislados en aceite mineral. Cada transformador dispondrá de su correspondiente reactancia trifásica limitadora de puesta a tierra.   
- Un sistema eléctrico de 12 KV con una configuración de simple barra partida (SB) tipo interior con aislamiento en SF6, conformado por celdas con un total de 19 posiciones de las que nueve serán salidas de línea, tres de transformación, dos de servicios auxiliares, tres de medida, dos de acoplamiento. Se instalará un transformador de servicios auxiliares de aislamiento seco de 50 KVA, de relación 12/0,400 - 0,232 KV tipo interior, junto a las celdas de 12 KV.  
- Un edificio, a dos aguas, que constará de una sola planta y se distribuirá en varias salas principales: sala de control, sala de celdas y almacén, al que se podrá acceder a través de un muelle de carga desde el exterior con un vehículo. También se incluyen los servicios sanitarios, así como un almacén diferenciado para el almacenaje de aceites y otro para residuos. El edificio de control irá equipado además, con un sistema de detección de humos, sistema de extinción de incendios, sistema anti - intrusos, ventilación forzada y calefacción.  
Cada una de las posiciones de 132 y 12 KV estará debidamente equipada con los elementos de maniobra, medida y protección necesarios para su operación segura, centralizados en cuadros situados en el edificio de control.  
En el sistema de 132 KV, la distancia entre fases es de 2,5 m. y la altura mínima del embarrado sobre el suelo será de 4,5 m. En el sistema de 12 KV, se utilizarán cables subterráneos apantallados y celdas prefabricadas de interior normalizadas por el fabricante. En los únicos tramos de embarrado desnudo a montar, que son las salidas de los transformadores de potencia, se mantendrán distancias de 50 cm entre fases.  
Para el desarrollo y ejecución de la instalación proyectada es necesario el montaje de una estructura metálica que sirva de apoyo y soporte del aparellaje y los embarrados, así como para el amarre de la línea.  
Se explanará el terreno a una única cota. Los trabajos correspondientes comprenderán la retirada de la capa vegetal, excavación y terraplenado compactado hasta la cota de explanación. El recinto interior irá acabado con una capa de grava de 10 cm de espesor.  
El drenaje de las aguas pluviales se realizará mediante una red de recogida formada por tuberías drenantes que canalizarán las mismas a través de un colector hasta el exterior de la subestación, vertiendo en las cunetas próximas.  
El edificio se proyecta con muros de hormigón armado, enlucidos y alicatados de blanco. La cubierta es a dos aguas, con vigas y forjado pretensado sobre el que se dispondrán tejas árabes rojas. Las puertas serán metálicas con forros de madera. Las ventanas tendrán carpintería de madera con rejas de hierro. Con el diseño y los materiales indicados se pretende que la subestación tenga el aspecto de los edificios de la zona.  
En el parque de intemperie se proyecta un vial pavimentado de hormigón, lindando con el edificio para permitir el acceso a vehículos de mantenimiento.  
2. Consideraciones ambientales:  
1. Elementos ambientales que pueden verse afectados de forma importante por la construcción de la línea:  
Los elementos ambientales principalmente afectados serán el suelo (por la ocupación y servidumbre creada por la infraestructura y las actividades de desbroce), el paisaje (por la alteración que supone la instalación de los apoyos y los cables, así como el efecto sinérgico con otras infraestructuras eléctricas existentes) y la afección a la avifauna.  
Durante la fase de construcción, los impactos generados son los correspondientes a la apertura de accesos necesarios para la instalación de apoyos y tendido de la línea, disposición de zonas de acopio de materiales, zapatas para los apoyos, etc.  
De acuerdo con el anejo ambiental presentado, en principio no está previsto realizar una labor intensiva de desbroce a lo largo de todo el trazado de la línea de evacuación, limitándose éste a alguna actuación concreta sobre determinados pies, que podrían ser eliminados o rebajados en caso necesario. Solamente en los puntos donde se dispongan las zapatas para los apoyos de la línea, será necesario eliminar la vegetación existente. De igual forma se precisará una cierta labor de aclareo del matorral para facilitar el acceso a las obras en algunos puntos del trazado. No obstante, para proteger al máximo los escasos pies de encina y de algunas especies singulares existentes en la zona se presentará especial cuidado de evitarlas en lo posible a la hora de realizar el replanteo de la obra.  
En el diseño de nuevos accesos se ha buscado la traza que minimiza la distancia entre el vial existente de que se parte y la ubicación del apoyo. Asimismo, se ha aprovechado la red de caminos existentes, minimizando el número de nuevos accesos y se ha evitado los accesos con pendiente excesiva.   
El cable de tierra de la línea eléctrica irá equipado con dispositivos salva - pájaros con el fin de hacer dicho cable más visible y reducir el riesgo de colisión de las aves. En todo caso, tal y como indica el Proyecto, si el seguimiento de la línea así lo determinase se procedería a la instalación de nuevos salva - pájaros, incluso cambiando el modelo en los tramos afectados.  
Las revegetaciones que se realizarán parten del objetivo básico de restituir, en la medida de lo posible, las condiciones del medio alterado por las obras. La revegetación se desarrollará de forma paralela a las obras, utilizando técnicas no agresivas, a partir de los acopios de tierra vegetal retirada inicialmente. No se dejarán superficies desnudas y se realizará un seguimiento cuidadoso de las revegetaciones para garantizar su enraizamiento y su correcta funcionalidad. El tapado de la superficie afectada por los accesos permitirá el restablecimiento de unas condiciones adecuadas para que prospere la vegetación.   
2. Elementos ambientales que pueden verse afectados de forma importante por la construcción de la Subestación:  
La superficie afectada por la Subestación eléctrica es de aproximadamente 3.300 m².  
Entre las acciones que pueden generar impactos ambientales como consecuencia de la actuación destacan:  
- Durante la fase de construcción, el transporte y acopio de materiales, el acondicionamiento del acceso y preparación del terreno, la construcción de cimentaciones y canalizaciones eléctricas, el montaje de paramentos, la construcción del edificio, y la instalación de los componentes internos de la ST.  
- Durante la fase de funcionamiento, la ocupación del espacio, los procesos de transformación de electricidad, el ruido producido por los transformadores y posible generación de residuos de operación.  
Las acciones a llevar a cabo para la construcción de la Subestación repercutirán en la alteración de la morfología del relieve y de las características del suelo, así como la emisión de polvo y gases. Los trabajos correspondientes comprenderán la retirada de la capa vegetal, excavación, relleno y compactado hasta la cota de explanación.  
Se construirán los viales interiores necesarios para permitir el acceso de los equipos de transporte y mantenimiento requeridos para el montaje y conservación de los elementos de la Subestación. Estos viales serán ejecutados en hormigón y de anchura 5 metros. Se proyecta un vallado que rodee el parque de intemperie, efectuando el cierre con el edificio.  
Se proyecta la construcción de un pozo de recogida de posibles fugas de aceite mineral de los transformadores. De la estructura de la cimentación del transformador saldrá un tubo que conectará las cubetas de recogida con el pozo. El pozo será de hormigón armado, estanco y con capacidad para contener el equivalente a una vez y media el volumen de aceite mineral de un transformador.  
Con respecto a las emisiones de campos electromagnéticos derivadas del funcionamiento de la ST se estará a lo dispuesto por la Dirección General de Salud Pública, órgano competente en la vigilancia sanitaria de la contaminación electromagnética, de acuerdo con la Ley 4/2005, de 17 de junio. La ubicación de la ST se encuentra alejada de cualquier núcleo de población, no obstante se tendrá en cuenta la Recomendación del Consejo de Ministros de Sanidad de la Unión Europea, de 12 de julio (1999/519/CE), que fija los límites de emisiones en 5 KV/m para el campo eléctrico y 100 µT para el campo magnético.   
Las aguas sucias de los servicios higiénicos se desaguarán a una fosa séptica.  
La generación de ruidos durante la fase de funcionamiento repercutirá en un incremento del nivel de fondo.  
Dado que se utiliza hexafluoruro de azufre (SF6) como dieléctrico en los interruptores, podría producirse una eventual pérdida de éste en el caso de un funcionamiento anómalo. También podría existir un impacto sobre el suelo debido a un posible vertido de aceite mineral que se utiliza en los transformadores por sus características dieléctricas y refrigerantes.  
3. Consideraciones sobre las medidas correctoras, protectoras y el Programa de Vigilancia Ambiental:  
En fecha 17 de octubre de 2007 se presentó ante esta conselleria, separata complementaria del estudio de impacto ambiental, correspondiente a las medidas protectoras, correctoras y el Programa de Vigilancia Ambiental de la Línea Aérea de evacuación de 132 KV y de la subestación Benalaz conforme lo establecido en el apartado 4) del punto segundo de la parte dispositiva de la Declaración de Impacto Ambiental.  
El citado Proyecto incluye, de manera diferenciada, el Proyecto de Desmantelamiento de la línea eléctrica y de la Subestación al final de su vida útil, que incorpora el destino de los distintos residuos y la restauración morfológica y vegetal de los terrenos afectados mediante hidrosiembra.   
El Programa de Vigilancia Ambiental presentado agrupa las labores que deben realizarse para realizar un seguimiento de la aplicación de las medidas protectoras y correctoras durante la fase de ejecución de las obras. En el periodo de explotación, el Programa de Vigilancia Ambiental se centrará en:  
- Determinar las afecciones que la presencia de la línea eléctrica y la Subestación supone sobre el medio, comprobando su adecuación al Estudio de Impacto Ambiental.  
- Detectar afecciones no previstas y articular las medidas necesarias para evitarlas o corregirlas.  
- Comprobar la efectividad de las medidas protectoras y correctoras proyectadas.  
Del estudio de los impactos previsibles y la adopción de las medidas preventivas y correctoras propuestas, se estima el impacto ambiental del proyecto como compatible.  
3. Consideraciones jurídicas:  
El Artículo 16, apartado 2, letra m), del Decreto 217/2007, de 26 de octubre, por el que se modifica el Decreto 131/2007, de 27 de julio, del Consell por el que se aprueba el Reglamento Orgánico y Funcional de la conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda atribuye a la Dirección General de Gestión del Medio Natural la competencia sobre la Evaluación de Impacto Ambiental.  
Por todo ello, en uso de las facultades que tengo legalmente atribuidas, formulo la siguiente resolución complementaria a la declaración de impacto ambiental:  
Primero  
Estimar Aceptable, a los solos efectos ambientales, sin perjuicio de las modificaciones y/o condiciones que establezca la conselleria de Cultura para evitar la afección al patrimonio, los Proyectos Constructivos de la Subestación Transformadora de 132/30 KV Benalaz y de la línea aérea de alta tensión para evacuación de energía de los parques eólicos de la zona 12, promovidos por Acciona Eólica del Levante, SA., siempre que los mismos se desarrollen con las previsiones de los Proyectos constructivos, del proyecto de medidas protectoras, correctoras, el Programa de vigilancia ambiental y con los condicionantes del punto segundo de la presente resolución.  
Segundo  
Como condicionantes adicionales a cumplir se establecerán los siguientes:   
1. Se debe presentar ante la Dirección General de Gestión del Medio Natural las alegaciones de carácter ambiental que se produzcan durante el periodo de información pública correspondiente a la tramitación administrativa de la LAAT de 132 KV y de la Subestación.  
2. Se deberá disponer del informe establecido en el Artículo 11 de la Ley 4/98, de 11 de junio, del Patrimonio Cultural Valenciano. En cualquier caso, la aparición de yacimientos arqueológicos o paleontológicos determinará la obligación de suspender los trabajos, delimitar el perímetro de afección y notificarlo inmediatamente a la conselleria de Cultura, Educación y Deporte, así como a adoptar las medidas que se establezcan en dicho informe.  
3. Durante la fase de construcción, no se realizarán en la zona cambios de aceite, reparaciones ni lavados de maquinaria que puedan provocar contaminación del suelo. Si se produjeran vertidos, se procederá a recogerlos junto con la parte afectada de terreno para su correcta gestión. Se restaurarán a sus condiciones iniciales, todas las áreas que se hayan visto alteradas por las obras. Se procederá a la recogida y conveniente gestión de todos los restos de obras que se hayan generado (tierras, material eléctrico, etc.).  
4. Se apantallará la Subestación (donde no interfiera con las líneas eléctricas de entrada y/o salida), con vegetación arborea y arbustiva propia de la zona.  
5. Se debe obtener autorización para el vertido de aguas al pozo séptico para las aguas sanitarias por parte de la Confederación Hidrográfica del Júcar de acuerdo con la legislación de aguas vigente.  
6. A la puesta en marcha de la Subestación Transformadora, se procederá a medir los niveles sonoros generados al objeto de verificar el cumplimiento de las condiciones establecidas en la legislación vigente, incorporándose los resultados al Programa de Vigilancia Ambiental.  
7. En el caso de que los trabajos de mantenimiento obligaran a realizar operaciones de vaciado y llenado del gas SF6, se realizarán mediante equipos que impidan la emisión libre del gas a la atmósfera.  
8. Se sustituirá el pozo de almacenamiento de posibles fugas de aceite mineral de los transformadores por un depósito aéreo con objeto de facilitar las inspecciones periódicas del estado del mismo y reparar fisuras o grietas que pudieran producirse a lo largo del tiempo. Las cubetas situadas en las bancadas de los transformadores irán convenientemente tapadas para evitar que penetre el agua de lluvia. Los aceites se gestionarán a través de una empresa gestora autorizada para que se encargue de su tratamiento posterior.  
9. Al igual que en la fase de instalación, durante los trabajos de mantenimiento de la Subestación han de cumplirse estrictamente todas las medidas de control necesarias en cuanto al uso de materiales y sustancias que pudieran ocasionar algún problema, minimizando de esta forma el riesgo de vertidos accidentales.   
10. Para la iluminación exterior de la Subestación, no se permite la emisión de luz por encima de la horizontal. Se dispondrá de un sistema de encendido que asegure que el alumbrado no permanece encendido en horas de luz natural.   
11. Otros condicionantes ambientales que se establezcan a través de las autorizaciones sectoriales que resultan de aplicación.  
12. Cualquier modificación o ampliación del proyecto presentado, así como si se detectase algún impacto ambiental no previsto, deberán ser comunicados al órgano ambiental competente en evaluación de impacto ambiental que establecerá, si procede, la aplicación de nuevas medidas correctoras.  
13. De los resultados del Programa de Vigilancia Ambiental se emitirán informes que quedarán a disposición de las autoridades competentes que lo soliciten.  
14. De acuerdo con el Artículo 4 del HRN 2375/1986, de 28 de junio, modificado por la Ley 9/2006, de 28 de abril, el promotor deberá comunicar al órgano ambiental (por escrito), con la suficiente antelación, la fecha de comienzo de la ejecución del proyecto.  
Tercero  
Notificar a las partes interesadas que, contra la presente resolución, por no ser un acto definitivo en vía administrativa, no cabe recurso alguno, lo cual no es inconveniente para que puedan utilizarse los medios que en defensa de su derecho e intereses estimen pertinentes.  
Cuarto  
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana la presente resolución complementaria de la declaración de impacto ambiental formulada mediante Resolución de la Secretaria Autonómica de Territorio y Medio Ambiente de 27 de noviembre de 2006, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 28 del Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat, por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de Impacto Ambiental.  
Valencia, 8 de noviembre de 2007.- La directora general de Gestión del Medio Natural: Mª Ángeles Centeno Centeno.