Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 1988, del 22-03-1993 (1993/827451)

RESOLUCIÓN de 10 de febrero de 1993, del Conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes por la que se aprueba definitivamente la modificación puntual relativa a cambios de clasificación y calificación en la zona 1, IFA, del Plan General de Ordenación Urbana del municipio de Elx (Alicante).
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### Datos del documento

Número DOGV
:   1988

Fecha DOGV
:   22-03-1993

Sección del DOGV
:   OTRAS DISPOSICIONES

Número del documento
:   1993/827451


Fecha del documento
:   10-02-1993

Organismo emisor
:   Conselleria de Obras Públicas,Urbanismo y Transportes

Tipo de documento
:   Resolución

Resolución de 10 de febrero de 1993, del Conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes por la que se aprueba definitivamente la modificación puntual relativa a cambios de clasificación y calificación en la zona 1, IFA, del Plan General de Ordenación Urbana del municipio de Elx (Alicante).  
Visto el expediente relativo a la modificación puntual en la zona 1, IFA del Plan General de Ordenación Urbana de Elx (Alicante).  
Antecedentes de Hecho  
Primero. El Ayuntamiento de Elx, en la sesión plenaria de 28 de abril de 1992, acordó su aprobación provisional, tras cumplir los trámites de aprobación inicial y exposición pública mediante anuncios aparecidos en el BOP y en uno de los diarios de mayor difusión provincial. Asimismo, el día 30 de noviembre de 1992, el ayuntamiento pleno aprobó una rectificación del documento inicial por la que establece una mayor superficie de zona verde y señala en el plano correspondiente las líneas de afección de las diferentes infraestructuras. También, aportó mayor documentación que justificaba el diseño elegido, dentro de una trama que abarca una superficie mayor.  
Segundo. La documentación está integrada por la memoria, planos de información y de ordenación, y normas Urbanísticas, además del expediente de declaración de impacto ambiental de 11 de junio de 1992 y los informes de la Diputación Provincial de Alicante de 15 de julio de 1992; de la Gerencia de Renfe de 4 de junio de 1992; de la Dirección General de Aviación Civil de 28 de octubre de 1992, y de la Unidad de Carreteras del Ministerio de Obras Públicas y Transportes de 9 de noviembre. A los que nos remitimos en aras de la claridad y la concisión de la presente resolución.  
Tercero. El objeto del expediente de modificación consiste en:  
1. La recalificación de una superficie de 276.320 m2 de suelo urbanizable programado industrial, clave 24, a suelo urbanizable programado residencial de media densidad, clave 22, y variar a su vez la superficie destinada a sistemas generales.  
2. La reclasificación de una superficie de 368.025 m2 de suelo no urbanizable, clave 42, a suelo urbanizable no programado de zona de desarrollo opcional, clave 34.B, de uso industrial y terciario.  
El motivo de la presente modificación puntual se justifica, por un lado, por la necesidad de obtener una superficie de suelo capaz de ampliar el abanico de la actividad económica, con el fin de crear las condiciones que incrementen la oferta de servicios y que permitan alcanzar a la actual institución ferial su verdadero potencial comercial, y, por otro, porque el actual contenido industrial del SUNPI (clave 24) se ha vaciado con la aparición del polígono Saladas- Torrellano.  
Cuarto. La Comisión Territorial de Urbanismo de Alicante, en su reunión del día 17 de diciembre de 1992, acordó informar favorablemente sobre la aprobación definitiva del expediente de referencia.  
Fundamentos de derecho  
Primero. La tramitación se estima correcta de acuerdo con lo exigido en el artículo 114 por remisión del 128.1 del texto refundido de la Ley del Suelo de 1992 y artículos 125 a 130 del Reglamento de Planeamiento, por remisión del 161.1 del mismo texto legal.  
Segundo. La documentación se encuentra completa, teniendo el cuenta el objeto de la modificación de conformidad con el artículo 72.4 del citado texto refundido de 1992 y artículos 37 al 42 del Reglamento de Planeamiento.  
Tercero. La modificación conlleva un incremento de viviendas sobre las inicialmente previstas en el plan general, que la modificación cifra en 592, lo que según el artículo 128.2 del texto refundido de 1992, requiere la previsión de los mayores espacios libres que supone el aumento de densidad de población. Para dar cumplimiento a este precepto se clasifica una superficie de 11.430 m2 como zona verde, válida para absorber un incremento de 676 viviendas.  
Por otra parte, se establece la posibilidad de que la edificabilidad destinada a uso terciario se utilice para la construcción de viviendas de protección pública.  
Cuarto. Conforme con lo establecido en la declaración de impacto ambiental emitida al efecto el 11 de junio de 1992, deberá tenerse en cuenta - además de cumplir las medidas correctoras propuestas- la regulación contenida en la Ley 2/86 que regula la tutela del Palmeral de Elx. Por otra parte, la Gerencia de Proyectos Urbanísticos de Renfe, en su informe de 4 de junio de 1992, recuerda la obligación de observar las limitaciones sobre la zona de dominio público, servidumbre y afección ferroviaria, en los instrumentos de planeamiento que desarrollen la modificación, de acuerdo con la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y su reglamento, así como la obtención de la autorización previa de Renfe para la ejecución de cualquier obra en los terrenos adyacentes al ferrocarril de las citadas zonas. Asimismo, según la Dirección General de Aviación Civil, el 18 de octubre de 1992, deberá remitirse a la misma - previamente a la construcción de edificaciones -, una solicitud individualizada para cada edificio o grupo de ellos que se construyan simultáneamente, en la que se indique su situación y altura, dado que se sobrepasa la cuota 79,00 m sobre el nivel del mar, por lo que la altura máxima posible de las edificaciones dependerá de la rasante a que quede el terreno una vez urbanizado.  
Quinto. La modificación propuesta se considera técnicamente admisible. Las variaciones de las determinaciones establecidas en el PGOU cabe encuadrarlas en el supuesto previsto en el artículo 126.5 del texto refundido de la Ley del Suelo de 1992, y artículo 154.4 del Reglamento de Planeamiento. Sin perjuicio que hayan de observarse en los documentos que desarrollen esta modificación las condiciones manifestadas en los informes sectoriales emitidos al efecto.  
Sexto. El Conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes tiene la competencia para resolver sobre la aprobación definitiva de los planes generales - y de sus modificaciones- de municipios que sean capitales de provincia o que tengan una población superior a 50.000 habitantes, de acuerdo con lo establecido en el artículo 118.3.a del texto refundido de la Ley sobre el Régimen del Suelo y Ordenación Urbana, aprobado por Real Decreto Legislativo 1/1992 de 26 de junio, en relación con el artículo 3.2 del Reglamento de los órganos Urbanísticos, aprobado por Decreto 137/90, de 30 de julio, del Consell de la Generalitat Valenciana.  
Vistos los preceptos mencionados, la Ley de Procedimiento Administrativo y demás de pertinente aplicación, a propuesta del Ayuntamiento de Elx, y de conformidad con el dictamen emitido por la Comisión Territorial de Urbanismo de Alicante, resuelvo:  
Aprobar definitivamente la modificación puntual relativa a cambios de clasificación y calificación en zona 1, IFA, del Plan General de Ordenación Urbana del municipio de Elx (Alicante), teniendo en cuenta que deberán observarse las condiciones señaladas en los informes emitidos por la Dirección General de Aviación Civil, Renfe y la declaración de impacto ambiental. También se hace saber al Ayuntamiento de Elx, que a efectos de su vigencia, deberá publicar íntegramente el texto de las normas urbanísticas en el Boletín Oficial de la Provincia, según dispone la Ley Reguladora de las Bases del Régimen Local.»  
Contra esta resolución, que no agota la vía administrativa, puede interponerse un recurso de reposición ante este mismo conseller en el plazo de un mes, contado a partir del día siguiente al de la publicación de la misma. Si fuera este el caso, deberá formularse antes que el contencioso- administrativo ante la Sala de lo Contencioso- Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana. Este último, en su caso, deberá presentarse en el plazo de dos meses desde la publicación de la resolución del recurso de reposición, si ésta fuera expresa, o en el plazo de un año desde la fecha de interposición de dicho recurso de reposición, si no fuera objeto de resolución. Todo ello sin perjuicio de la interposición de cualquier otro recurso que se estime procedente.  
Valencia, 10 de febrero de 1993.- El Conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes: Eugenio Burriel de Orueta.