Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 8966, del 03-12-2020 (2020/10088)

RESOLUCIÓN de 17 de noviembre de 2020, de la Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental, por la cual se ordena la publicación de la declaración de impacto ambiental correspondiente al expediente 01/20-AIA Sant Vicent del Raspeig.
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Número DOGV
:   8966

Fecha DOGV
:   03-12-2020

Sección del DOGV
:   V. ANUNCIOS - A) ORDENACIÓN DEL TERRITORIO Y URBANISMO

Número del documento
:   2020/10527


Fecha del documento
:   17-11-2020

Organismo emisor
:   Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica
    * San Vicente del Raspeig
    * impacto ambiental

RESOLUCIÓN de 17 de noviembre de 2020, de la Dirección General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental, por la cual se ordena la publicación de la declaración de impacto ambiental correspondiente al expediente 01/20-AIA Sant Vicent del Raspeig.  
  
 [2020/10075]  
De conformidad con el artículo 41.3 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental, el cual establece la publicación en el Diari Oficial de la Generaliat Valenciana de la declaración de impacto ambiental, resuelvo:  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana la declaración de impacto ambiental correspondiente al expediente 01/20-AIA Sant Vicent del Raspeig.  
  
«Declaración de impacto ambiental  
  
Expediente: 001-2020-AIA  
Título: Centro de tratamiento de vehículos fuera de uso (Motocicletas).  
Órgano sustantivo: Ayuntamiento de Sant Vicent del Raspeig  
Promotor: Nora García Pastor  
Localización: Calle Las Cañas, 32, Sant Vicent del Raspeig (Alicante)   
  
Objeto y descripción del proyecto  
El objeto del proyecto es la obtención de la licencia ambiental para la instalación y desarrollo de la actividad de ?Centro de tratamiento de vehículos fuera de uso (Motocicletas) - en la calle Las Cañas, 32, del término municipal de Sant Vicent del Raspeig (Alicante).  
Según el proyecto, la actividad se realizará en el interior de una edificación industrial ya construida. El acceso se realizará por la fachada delantera.  
La nave cuenta con estructura metálica, cubierta ligera, cerramientos laterales de bloque de hormigón y solera de hormigón fratasado en la zona industrial. No dispone de patio exterior.  
Cuenta con una superficie construida de 297,27 m2, siendo la superficie total útil de 270,8 m². La distribución será en planta baja rectangular más altillo (donde se situarán los vestuarios y aseos). En el centro de tratamiento se distinguirán las siguientes zonas: venta y atención al publico; recepción de VFVU; descontaminación y desmontaje; almacenamiento de residuos peligrosos; almacenamiento de componentes para reutilización y reciclaje, almacén 2 y almacén 3. La distribución se detalla en los planos. Dispone de suministro de agua potable, energía eléctrica y conexión al alcantarillado.  
Colindantes a la actividad, existen otras naves industriales a la derecha, izquierda y al fondo. Al frente linda con la vía pública.  
  
Proceso industrial  
Según el proyecto, el proceso previsto consistirá en el tratamiento de vehículos al final de la vida útil (VFVU) , concretamente, motocicletas y ciclomotores con carácter exclusivo. Esta actividad comprende la recepción y descontaminación de los VFVU con arreglo a las prescripciones legales establecidas en el Real Decreto 20/2017, de 20 de enero, para su posterior despiece y reutilización.  
El proceso será el siguiente:  
1.Recepción, registro, verificación y tramitación documental  
2.Descontaminación  
3.Despiece y desmontaje  
4.Almacenamiento y expedición de componentes y residuos  
Los VFVU accederán a la instalación por la fachada situada en C/ Las Cañas. Desde allí son trasladados a la zona de recepción y de almacenamiento de VFVU sin descontaminar. Posteriormente, antes de treinta días, se trasladarán a la zona de descontaminación donde se extraerán las baterías y demás componentes líquidos contaminantes. Esta extracción se hará de manera controlada y separada, utilizando maquinaria y equipos adecuados. Luego, en la misma zona se procederá a la separación de los componentes y piezas. Los elementos reutilizables se colocarán en cajones estanco de PVC apilados en una zona de almacenamiento próxima. Las piezas en buen estado se almacenarán en estanterías convenientemente clasificadas. Los no reutilizables, así como los metales, plásticos y otros materiales descontaminados procedentes del desguace, se almacenarán en contenedores y se transferirán a empresas autorizadas para su gestión.  
Los neumáticos no reutilizables se acopiarán en almacén cerrado y acotado. Los residuos peligrosos y no peligrosos obtenidos en el proceso se almacenarán en contenedores y recipientes adecuados hasta su retirada por gestor autorizado, con una periodicidad que no excederá los plazos reglamentarios. Los componentes y piezas reutilizables se destinarán a la venta para su reutilización en otros desguaces o talleres.  
La codificación de los residuos para los que se solicita la correspondiente autorización administrativa, según la Decisión de la Comisión de 18 de diciembre de 2014 por la que se modifica la Decisión 2000/532/CE, sobre la lista de residuos, de conformidad con la Directiva 2008/98/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, es la siguiente:  
  
13 01 10\* Aceites hidráulicos minerales no clorados  
13 02 05\* Aceites minerales no clorados de motor, de transmisión mecánica y lubricantes  
13 02 06\* Aceites sintéticos de motor, de transmisión mecánica y lubrificantes.  
13 02 07\* Aceites fácilmente biodegradables de motor, de transmisión mecánica y lubricantes  
13 07 02\* Gasolina  
15 01 10\* Envases que contienen restos de sustancias peligrosas o están contaminados por ellas  
15 01 11\* Envases metálicos, incluidos los recipientes a presión vacíos, que contienen una matriz porosa sólida peligrosa (por ejemplo, amianto)   
15 02 02\* Absorbentes, materiales de filtración (incluidos los filtros de aceite no especificados en otra categoría) , trapos de limpieza y ropas protectoras contaminados por sustancias peligrosas.  
16 01 03 Neumáticos al final de su vida útil  
16 01 06 VFVU que no contengan líquidos ni otros componentes peligrosos  
16 01 07\* Filtros de aceite  
16 01 11\* Zapatas de freno que contienen amianto  
16 01 13\* Líquidos de frenos  
16 01 14\* Anticongelantes que contienen sustancias peligrosas  
16 01 17 Metales férreos  
16 01 18 Metales no férreos  
16 01 19 Plástico  
16 01 22 Componentes no especificados en otra categoría  
16 06 01\* Baterías de plomo  
20 01 02 Vidrio  
20 01 39 Plásticos  
  
  
  
La relación de maquinaria que intervendrá en el proceso incluye elevador de motocicletas, desmontadora de neumáticos, máquina limpiadora de piezas en circuito cerrado, compresor portátil y herramientas manuales y eléctricas.  
Según el EIA, se prevé una capacidad máxima de tratamiento anual para la instalación de 1000 VFVU, aunque ésta se determinará en la resolución dictada por el órgano competente en materia de gestión de residuos.  
  
Tramitación administrativa  
El 21 de octubre de 2019 entró, por vía telemática, en el registro de entrada de la Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural, oficio del Ayuntamiento de Sant Vicent del Raspeig solicitando el inicio de la evaluación de impacto ambiental de la actividad de referencia. Se acompañaba del proyecto, estudio de impacto ambiental (EIA) y certificado de la información pública realizada.  
El certificado de información pública indica que el expediente se ha sometido a información pública mediante inserción del anuncio en el tablón de edictos y publicación en el boletín oficial de la provincia de Alicante número 118 de fecha 21 de junio de 2019. Transcurrido el plazo de treinta días hábiles, no se han presentado alegaciones al respecto.  
  
Antecedentes  
Existen antecedentes en el expediente de consulta 31/9648-TNB, incoado por vía postal, a petición del Ayuntamiento de San Vicent del Raspeig para el cual este órgano ambiental emitió informe en fecha 6 de mayo de 2019 en el que se indicaban los documentos necesarios para iniciar la evaluación de impacto ambiental. Entre la documentación que había sido remitida por el Ayuntamiento constaba el certificado de compatibilidad urbanística.  
  
Consideraciones ambientales  
Consultado el Visor Cartográfico de la Generalitat, no se observan afecciones a elementos naturales reseñables en la ubicación proyectada.  
El certificado de compatibilidad urbanística informa que la actividad se emplazará en suelo urbano industrial y que el uso es compatible con el Plan General Municipal de Ordenación Urbana.  
El EIA plantea el estudio de otras alternativas viables al proyecto. Justifica la solución propuesta por el emplazamiento en suelo urbanizado, el tamaño de la instalación y el coste económico. Por instalarse la actividad en una nave construida en polígono industrial consolidado, en terreno que ya ha sido modificado respecto a su estado natural inicial, el EIA únicamente valora los impactos que la actividad producirá en la fase de funcionamiento.  
Las principales afecciones ambientales asociadas serán:  
a) A la atmósfera  
Según el EIA, la actividad no será susceptible de generar emisiones a la atmósfera por no disponer de maquinaría o equipos que generen focos de emisión. Por tratarse de un centro de tratamiento de motocicletas, no se manipularán gases fluorados puesto que estos vehículos no cuentan con equipos de aire acondicionado. La maquinaría prevista no generará vibraciones en un nivel significativo.  
La valoración de la contaminación acústica la realiza mediante un estudio acústico en el que se justifica que, en estado de explotación, con el horario diurno de funcionamiento y con las disposiciones constructivas de la nave, no se superarán los niveles máximos de ruido permitidos para el polígono industrial.  
A estas consideraciones, conviene advertir que la actividad podría estar incluida en el Anexo del RD 100/2011 por el que se actualiza el catálogo de actividades potencialmente contaminadoras de la atmósfera, por realizar operaciones de tratamiento de residuos. El titular cumplirá, en su caso, con las obligaciones establecidas en la Ley 34/2007, de 15 de noviembre, de calidad del aire y protección de la atmósfera y demás normativa que le sea de aplicación.  
Las conclusiones del estudio acústico se verificarán con los resultados de las auditorías acústicas establecidas en el artículo 18 del Decreto 266/2004, de 3 de diciembre, del Consell de la Generalitat, por el que se establecen normas de prevención y corrección de la contaminación acústica en relación con actividades, instalaciones, edificaciones, obras y servicios. Las auditorias se realizarán a la puesta en marcha de la actividad y al menos cada 5 años, en la fase de funcionamiento y por un Organismo de Control Autorizado. En caso de superar los niveles sonoros permitidos por la ley, se aplicarán las medidas correctoras pertinentes cuya eficacia se verificará con una nueva auditoría acústica inmediatamente posterior a la aplicación de las mismas.  
b) Al suelo y las aguas:  
Según el EIA, la actividad únicamente producirá aguas residuales sanitarias. Aunque inicialmente el proyecto recoge la instalación de un sistema de arqueta conectada a separador de hidrocarburos, esta medida se desestima en el EIA puesto que no habrá contaminación por pluviales al no disponer de patio exterior. El promotor solicitará la autorización de vertido a la red municipal de alcantarillado en el caso de que el Ayuntamiento así lo requiera.  
Para adecuar el sistema de recogida de derrames y vertidos accidentales, se proponen las siguientes medidas protectoras y correctoras:  
- La nave cuenta con solera de hormigón fratasado en toda zona industrial. En las zonas de recepción de VFVU, descontaminación, desmontaje y almacenamiento de residuos peligrosos la impermeabilidad del suelo se reforzará mediante la aplicación de pintura de resina epoxi.  
- La zona de recepción de VFVU dispondrá de instalaciones para la recogida de los derrames que puedan producirse.  
- Se utilizarán dispositivos de aislamiento y succión de las piezas a descontaminar. Si durante el proceso se produjesen derrames de líquidos extraídos, se recogerán en bandejas de recogida colocadas en la zona de paso.  
- Los RP se almacenarán en contenedores y recipientes estanco homologados para el almacenamiento adecuado, sin posibilidad de pérdidas ni susceptibilidad de corrosión u otras alteraciones, de los líquidos contenidos. Los cubetos de recogida de derrames como mínimo tendrán el volumen del envase de mayor tamaño o el 10% del total (la mayor de ambas cantidades).  
- En el caso de que se produzcan derrames o vertidos accidentales de residuos peligrosos, se recogerán inmediatamente con material absorbente no inflamable (por ejemplo, sepiolita) y se depositarán en un contenedor independiente y convenientemente identificado. De igual modo se almacenarán los residuos procedentes de las operaciones de mantenimiento de las instalaciones previstas en el programa de vigilancia ambiental. Estos contenedores en ningún caso se emplazarán al exterior de las instalaciones.  
Estas medidas se implementarán en lo siguiente:  
- La zonas de descontaminación y desmontaje dispondrá también de instalaciones para la recogida de derrames en toda la zona. Los medios utilizados para la retirada de fluidos (embudos, bombas, bidones, bandejas de recogida de vertidos, etc.) deberán estar asignados exclusivamente a un solo tipo de fluido y estar debidamente identificados y etiquetados de forma que no sea posible su utilización para otros tipos.  
- La zona de almacenamiento de baterías dispondrá de contenedores específicos con equipo de neutralización del electrolito. Además, dispondrá de algún producto neutralizador de ácidos (bicarbonato sódico) , para ser utilizado en caso de derrame. Los materiales procedentes de la recogida de derrames, una vez utilizados, se gestionarán como residuos generados por la actividad, se almacenarán en su zona específica y se retirarán por gestor autorizado.  
- Los vertidos producidos tras una fuga, derrame o accidente, así como los procedentes, en su caso, de operaciones de mantenimiento, limpieza de las instalaciones, lavado de recipientes o cualquier otro equipo o medio utilizado en el proceso industrial, deberán ser controlados, recogidos y gestionados de acuerdo con su naturaleza.  
- En aras de una adecuada gestión de las aguas residuales, la instalación se conectará a la red de alcantarillado municipal. Las instalaciones y parámetros de calidad del agua de vertido se ajustarán a la ordenanza de vertido de la Entidad Pública de Saneamiento de Aguas Residuales o, en caso de ser más restrictiva, a la ordenanza municipal de vertidos del Ayuntamiento de San Vicent del Raspeig. Si fuera necesario se aplicarán los tratamientos previos pertinentes para cumplir con los límites que en las mismas se establezcan.  
  
c) Fauna, flora, paisaje y población  
Según el EIA, los posibles impactos que la actividad pueda ejercer sobre la fauna, flora o paisaje, no se consideran importantes, por tratarse de un polígono industrial completamente urbanizado. Aunque la calificación del suelo es industrial, existen edificios de viviendas en la zona. No obstante, considera que la actividad no producirá impactos significativos en cuanto a transmisión de ruidos u otras molestias a los vecinos con las medidas propuestas.  
Para evitar que se degrade la calidad visual del entorno, el EIA propone que no se almacenarán residuos en el exterior de las instalaciones, eximiendo de este cumplimiento la carga de residuos no peligrosos con destino a gestor autorizado. A este respecto hay que indicar que toda la actividad se realizará en el interior de la nave la cual contará con un vado que permita a los vehículos acceder a su interior para realizar las cargas y descargas.  
  
d) Riesgo de accidentes graves  
El EIA incluye la valoración de riesgos asociados a fenómenos naturales. Entre ellos, los riesgos de inundación, de erosión y deslizamientos que no conllevan impactos asociados en la parcela. Valora también las características geotécnicas favorables del terreno y el riesgo sísmico, que define como zona de riesgo sísmico alto, por lo que se hacen necesarias las recomendaciones, en cuanto a edificaciones se refiere, que contempla la Norma de Construcción Sismorresistente NCSRE-02.  
Conviene añadir que los neumáticos se almacenarán en una zona apropiada que incluirá medidas contra incendios y prevención de riesgos derivados del almacenamiento, de acuerdo con la normativa reguladora.  
  
e) Impacto en el medio socio-económico  
Según el EIA, la actividad posibilitará la preparación para la reutilización de un mayor porcentaje de componentes de los VFVU tratados (motocicletas y ciclomotores) , en lugar de destinarlos directamente al reciclaje u otras formas de valorización. Su desarrollo generará empleo. El impacto sobre el medio social y la economía se considera positivo  
El EIA incluye un programa de vigilancia ambiental al objeto de detectar afecciones sobre el medio ambiente no previstas, controlar el cumplimiento de las medidas protectoras y correctoras propuestas y garantizar el control de su eficacia. Para ello, se establecen una serie de revisiones y controles periódicos de la integridad del pavimento, recipientes de almacenamiento y residuos generados. También incluye el control documental de los residuos gestionados. La empresa presentará una memoria anual relativa a todos los residuos que gestiona, siguiendo las obligaciones legalmente establecidas.  
Hay que señalar que entre los códigos de residuos relacionados no se encuentra el 16 01 04\*, que corresponde a Vehículos al final de su vida útil sin descontaminar. Los residuos admitidos serán los relacionados en la parte expositiva de esta resolución o cualquier otro código LER que el órgano competente en materia de gestión de residuos considere susceptible de autorización, siempre y cuando su inclusión no conlleve la modificación sustancial del proyecto evaluado y no corresponda a supuestos en los que se exija la tramitación de un procedimiento de evaluación ambiental de acuerdo con la legislación sectorial vigente.  
De este programa de vigilancia ambiental, se llevará un registro documentado que incluya el resultado de los controles y auto-controles periódicos propuestos, los establecidos en esta resolución y los legalmente exigibles. La documentación estará a disposición de las autoridades competentes.  
  
Consideraciones jurídicas  
- El proyecto examinado constituye, según lo previsto en los apartados 6.c1 y 6.c2, ?Centros de tratamiento de vehículos al final de su vida útil- y ?Otras instalaciones de desguace y/o almacenamiento de chatarra?, del anexo I del Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat, por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de Impacto Ambiental y modificado por el Decreto 32/2006, de 10 de marzo, uno de los supuestos en los que resulta preceptiva la evaluación de impacto ambiental ordinaria previa a la resolución administrativa que se adopte para la aprobación definitiva de aquel, según se desprende del artículo 7.1 de la citada Ley.  
- El expediente ha observado el trámite de evaluación de impacto ambiental ordinaria previsto en la Sección 1ª, Capítulo II del Título II de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre y en las demás disposiciones que le son de aplicación.  
- El Decreto 105/2019, de 5 de julio, del Consell, por el que se establece la estructura orgánica básica de la Presidencia y de las consellerías de la Generalitat, atribuye a la Dirección General de Calidad y Educación Ambiental la competencia sobre evaluación de impacto ambiental de proyectos. Mediante Resolución de 9 de agosto de 2019, el Director General de Calidad y Educación Ambiental delega la competencia de evaluación de impacto ambiental de proyectos en el Director General de Medio Natural y de Evaluación Ambiental  
Por todo ello, se formula la siguiente resolución:  
  
Primero  
Estimar aceptable, a los solos efectos ambientales y sin perjuicio de la previa obtención de las autorizaciones sectoriales que le sean de aplicación, la actividad de ?Centro de tratamiento de vehículos fuera de uso (Motocicletas) - cuyo titular es Nora García Pastor, ubicada en la calle Las Cañas, 32, Sant Vicent del Raspeig (Alicante) siempre y cuando se desarrolle de acuerdo con lo establecido en el estudio de impacto ambiental, el proyecto técnico y demás documentación que constituye el expediente evaluado, así como los condicionantes establecidos a continuación:  
1. Los residuos admitidos en la actividad serán los relacionados en la parte expositiva de esta resolución o cualquier otro código LER que el órgano competente en materia de gestión de residuos considere susceptible de autorización, siempre y cuando su inclusión no conlleve la modificación sustancial del proyecto evaluado y no corresponda a supuestos en los que se exija la tramitación de un procedimiento de evaluación ambiental de acuerdo con la legislación sectorial vigente.  
2. Se obtendrá del órgano competente en materia de residuos las correspondientes autorizaciones e inscripción en el Registro General de Gestores Autorizados de Residuos de la Comunidad Valenciana para el desarrollo de la actividad en Las Cañas, 32, Sant Vicent del Raspeig (Alicante) , adaptándose la misma a las condiciones que el citado órgano establezca.  
3. El promotor dispondrá de compromisos de aceptación de residuos por gestores autorizados para la totalidad de los residuos generados por esta actividad. Los compromisos estarán permanentemente en vigor y a disposición de la autoridad ambiental competente.  
4. Toda la actividad se realizará en el interior de la nave la cual contará con un vado que permita a los vehículos acceder a su interior para realizar las cargas y descargas.  
5. A la puesta en marcha de la actividad y al menos cada 5 años se realizarán las auditorías acústicas establecidas en el artículo 18 del Decreto 266/2004, de 3 de diciembre, del Consell de la Generalitat, por el que se establecen normas de prevención y corrección de la contaminación acústica en relación con actividades, instalaciones, edificaciones, obras y servicios. Se realizarán en la fase de funcionamiento y por un Organismo de Control Autorizado. En caso de superar los niveles sonoros permitidos por la ley, se aplicarán las medidas correctoras pertinentes cuya eficacia se verificará con una nueva auditoría acústica inmediatamente posterior a la aplicación de las mismas.  
6. La zona de descontaminación y desmontaje dispondrá también de instalaciones para la recogida de derrames en toda la zona. Los medios utilizados para la retirada de fluidos (embudos, bombas, bidones, bandejas de recogida de vertidos, etc.) deberán estar asignados exclusivamente a un solo tipo de fluido y estar debidamente identificados y etiquetados de forma que no sea posible su utilización para otros tipos.  
7. La zona de almacenamiento de baterías dispondrá de contenedores específicos con equipo de neutralización del electrolito. Además, dispondrá de algún producto neutralizador de ácidos (bicarbonato sódico) , para ser utilizado en caso de derrame. Los materiales procedentes de la recogida de derrames, una vez utilizados, se gestionarán como residuos generados por la actividad, se almacenarán en su zona específica y se retirarán por gestor autorizado.  
8. Los vertidos producidos tras una fuga, derrame o accidente, así como los procedentes, en su caso, de operaciones de mantenimiento, limpieza de las instalaciones, lavado de recipientes o cualquier otro equipo o medio utilizado en el proceso industrial, deberán ser controlados, recogidos y gestionados de acuerdo con su naturaleza.  
9. En aras de una adecuada gestión de las aguas residuales, la instalación se conectará a la red de alcantarillado municipal. Las instalaciones y parámetros de calidad del agua de vertido se ajustarán a la ordenanza de vertido de la Entidad Pública de Saneamiento de Aguas Residuales o, en caso de ser más restrictiva, a la ordenanza municipal de vertidos del Ayuntamiento de San Vicent del Raspeig. Si fuera necesario se aplicarán los tratamientos previos pertinentes para cumplir con los límites que en las mismas se establezcan.  
10. Los neumáticos se almacenarán en una zona apropiada que incluirá medidas contra incendios y prevención de riesgos derivados del almacenamiento.  
11. Se llevará un registro documentado del programa de vigilancia ambiental que incluya el resultado de los controles y auto-controles periódicos propuestos, los establecidos en esta resolución y los legalmente exigibles. La documentación estará a disposición de las autoridades competentes.  
12. Las condiciones de la presente declaración de impacto ambiental podrán modificarse cuando concurra cualquiera de las circunstancias previstas en el artículo 44 de la Ley 21/2013, de 9 diciembre de evaluación ambiental.  
13. Cualquier modificación del proyecto será objeto de evaluación ambiental cuando sea un supuesto exigido por la normativa sectorial de evaluación ambiental vigente en el ámbito de la Comunitat Valenciana, aplicando el procedimiento de evaluación de impacto ambiental previsto en la misma.  
  
Segundo  
La declaración de impacto ambiental no será objeto de recurso alguno sin perjuicio de los que, en su caso procedan en vía administrativa y judicial frente al acto por el que se autoriza el proyecto.  
  
Tercero  
Publicar en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana la presente Declaración de Impacto Ambiental, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 41.3 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental modificada por la Ley 9/2018, de 5 de diciembre.  
La regulación de la vigencia de la presente declaración de impacto ambiental será la establecida en el artículo 43 de la citada Ley 21/2013.  
  
València, 6 de abril de 2020.- El director general de Medio Natural y de Evaluación Ambiental: Francisco Javier Quesada Ferre. [Por delegación del director general de Calidad y Educación Ambiental, según Resolución de 9 de agosto de 2019 (DOGV n.º 8614, de 16 de agosto de 2019).]»  
  
València, 17 de noviembre de 2020.- El director general de Medio Natural y de Evaluación Ambiental: Benjamín Pérez Rocher. [Por delegación del director general de Calidad y Educación Ambiental, según Resolución de 9 de agosto de 2019 (DOGV n.º 8614, de 16 de agosto de 2019).]