Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumari del DOGV 1185, del 17-11-1989 (1989/815718)

DECRET 157/1989, de 30 d'octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, pel qual s'aprova el Conveni entre <<Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana>> i l'Ajuntament de Dénia i es desadscriuen de l'Ens Públic <> part dels terrenys de la primitiva estació de la línia d'Alacant a Dénia.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Estat**VIGENT**

Permalink ELI

**https://dogv.gva.es/va/eli/es-vc/d/1989/10/30/157/dof/vci/html**

### Dades del document

Número de DOGV
:   1185

Data del DOGV
:   17-11-1989

Secció del DOGV
:   DISPOSICIONS GENERALS

Número del document
:   1989/815718


Data del document
:   30-10-1989

Organisme emissor
:   Conselleria d'Economia i Hisenda

Tipus de document
:   Decret

Decret 157/1989, de 30 d'octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, pel qual s'aprova el Conveni entre Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana i l'Ajuntament de Dénia i es desadscriuen de l'Ens Públic Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana part dels terrenys de la primitiva estació de la línia d'Alacant a Dénia.  
La primitiva estació de la línia d'Alacant a Dénia es troba actualment en desús en terrenys del ferrocarril limitats pels carrers Pintor Llorens, Patricio Ferrandiz, Jorge Juan i Via Focense.  
El planejament urbanístic de l'Ajuntament de Denia planteja la necessitat de traslladar les instal·lacions de l?estació actualment en servei als terrenys de la primitiva estació de la línia d'Alacant a Dénia i la seua remodelació permetent comptabilitzar els requiriments urbans amb l?ús ferroviari.  
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, en la línia de col·laborar amb l'Ajuntament de Dénia per a satisfer els seus legítims interessos, es troba en disposició d'accedir al trasllat d'aquestes instal·lacions en la mesura que l?operació no supose menyscapte per al patrimoni públic la gestió del qual té encomanada i salvaguardant les necessitats imposades per la prestació del servei públic del qual és titular. En aquest sentit, l?Entitat esmentada ha manifestat que no necessiten els terrenys objecte de cessió.  
Per això, a proposta del Conseller d'Economia i Hisenda i amb la previa deliberació del Consell de la Generalitat Valenciana en sesió celebrada el dia 30 d'octubre de 1989,  
DECRETE:  
Article primer  
Es desadscriuen de l?Ens Públic Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana part dels terrenys sobre els quals s'ubica l'antiga estació de la línia del Ferrocarril d'Alacant a Dénia, que es descriuen a continuació:  
A. Terrenys amb una superfície aproximada de 5.254 m2. Confronta: al nord, carrer Patricio Ferrandiz; al sud, prolongació del passeig Saladar en la línia de façana que recau al sud; a l?est, carrer Jorge Juan i a l?oest, límit actual de l?estació.  
B. Terrenys amb una superfície aproximada de 5.145 m2 Confronta: al nord i est, amb el límit actual de l?estació; sud, amb la futura Via Focense i oest, amb la prolongació del carrer Jorge Juan en la línia de façana que recau a aquesta mateixa orientació.  
Article segon  
S'aprova el Conveni entre la Generalitat Valenciana i l'Ajuntament de Dénia d'acord amb les clàusules següents:  
1ra. La Generalitat Valenciana cedeix a l'Ajuntament de Dénia els terrenys destinats a vials i zones verdes que es desadscriuen de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana descrits anteriorment. S'hi adjunta com annex número u d'aquest Decret el plànol de situació dels terrenys.  
2na. La reordenació urbanística dels terrenys esmentats s'inclourà en el planejament de l'Ajuntament en els termes del pla d'ordenació, del qual s'hi adjunta fotocòpia com annex número dos.  
3ra. L'Ajuntament de Dénia, amb el suport tècnic de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana i d'acord amb el projecte funcional que en el pla d'ordenació es recull, redactarà els projectes de la nova estació de ferrocarril i d'urbanització de l?entorn que, una vegada aprovats, definiran les obres a realitzar per l'Ajuntament, a fi de traslladar-hi les instal·lacions ferroviàries des de l'actual ubicació.  
4a. Als efectes purament pressupostaris i sense perjudici de la valoració real que resulte de la redacció dels projectes a què es refereix la clàusula anterior, es calcula en noranta milions de pessetes (46.346.240 PTA) l?import de les obres a costejar per l'Ajuntament de Dénia i en quaranta-cinc milions de pessetes (41.619.239 PTA) l?import de les obres d'urbanització, també al seu càrrec.  
5ena. Atesa la necessitat de mantenir el servei ferroviari en el període de construcció de la nova estació, el projecte inclourà una primera fase provisional que permeta el manteniment del servei durant el període de construcció de les instal·lacions definitives.  
6ena. L'Ajuntament de Dénia realitzarà al seu càrrec les obres de la nova estació i de la urbanització del seu entorn en els termes del projectes a què fa referència la clàusula tercera i Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana traslladarà a aquesta estació l?explotació del servei ferroviari.  
7ena. A fi de fer compatible el trasllat de les instal·lacions amb l?explotació de la línia, i d'acord amb el que preveu la clàusula cinquena, l?execució de les obres s'ajustarà al programa que es detalla a la clàusula 12ª d'aquest Conveni.  
8ena. En les determinacions del planejament l'Ajuntament de Dénia farà la previsió d'evitar passos a nivell amb el ferrocarril en l?obertura de nous vials. Aquesta previsió es considerarà especialment en la projectada Via Focense i prolongació del carrer Pintor Llorens per la seua proximitat a les instal·lacions de la nova estació.  
9ena. El temps transcorregut des de la inauguració de l?estació provisional a la inauguració de la definitiva haurà de ser, com a màxim, dotze mesos.  
10ena. La cessió dels terrenys a què fa menció aquest Conveni es formalitzarà després de la inauguració de l?estació definitiva, sense perjudici que l'Ajuntament de Dénia que de facultat per a ocupar els terrenys necessaris per a l?execució de les obres des del moment de la firma d'aquest Conveni.  
11ena. El projecte de condicionament de l?estació provisional ha de tenir en compte la demolició de les edificacions existents a la propietat de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, de tal forma que l?estació esmentada tinga una bona visibilitat des del seu entorn, i també la senyalització de les noves instal·lacions.  
12ena. El programa de treballs s'ajustarà a l?ordre següent:  
1. Urbanització dels accessos a l?estació provisional.  
2. Construcció de l?estació provisional d?acord amb el programa de necessitats a definir per Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana.  
3. Posada en servei de l?estació provisional i cessament de l?explotació de l'actual estació.  
4. Urbanització de l?entorn de la nova estació i construcció d'aquesta.  
5. Posada en servei de l?estació definitiva.  
6. Retirada de les instal·lacions provisionals.  
Aquest Conveni complementa l'anterior subscrit per FEVE el 20 de gener de 1986, el qual ja suposa la cessió per part d'aquesta empresa a l'Ajuntament de Dénia dels terrenys i edificis de l?estació actualment en servei ubicada entre el carrer Patricio Ferrandiz i carrer de la Via.  
L'efectivitat del Conveni queda condicionada als punts següents:  
1r. Que l'Avinguda del Marquesat acabe en el carrer Pintor Llorens, en la revisió del Pla General d'Ordenació Urbana de Denia no s'haurà de preveure cap prolongació d'aquest carrer en direcció al mar, després del carrer de Pintor Llorens.  
2n. L'espai que queda al final de l'Avinguda del Marquesat haurà de desenvolupar-se en edificació en la forma que estime l'Ajuntament, amb les mesures de protecció que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana puga determinar en tot moment.  
3r. Que al Pla General d'Ordenació Urbana es qualifiquen com solars edificables les parcel·les següents la propietat de les quals es reserva la Generalitat Valenciana:  
1r. Parcel·la de 3.361 m2. de superfície, de forma rectangular en la major part, que s'estreta al nord en angle agut, recau per l?est al carrer Jorge Juan en el tram comprés entre la Via Focense en el Passeig Saladar. L'edificabilitat de la parcel·la resulta de les condicions urbanístiques següents: illa densa, fons màxim 25 metres, altura 3 plantes i àtic, altura cornisa 10 metres.  
2n. Parcel·la de 552 m2. de superfície, amb forma de paral·lelepípede integrada en la illa delimitada pels carrers de Pintor Llorens, Patricio Ferrandiz, en projecte i Passeig Saladar. L'edificabilitat de la parcel·la resulta de les condicions urbanístiques següents: illa densa, fons màxim 25 metres, altura 6 plantes i àtic, altura cornisa 19 metres.  
Article tercer  
S' autoritza el Conseller d'Economia i Hisenda per a subscriure l?esmentat Conveni.  
València, 30 d'octubre de 1989.  
El President de la Generalitat,   
JOAN LERMA I BLASCO  
El Conseller d'Economia i Hisenda,   
ANTONIO BIRLANGA CASANOVA  
Veure annex


Còpia Permalink ELI