Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 1185, del 17-11-1989 (1989/815718)

DECRETO 157/1989, de 30 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Convenio entre <<Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana>> y el Ayuntamiento de Denia y se desadscriben del Ente Público <> parte de los terrenos de la primitiva estación de la línea de Alicante a Denia.
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Estado**VIGENTE**

Permalink ELI

**https://dogv.gva.es/es/eli/es-vc/d/1989/10/30/157/dof/spa/html**

### Datos del documento

Número DOGV
:   1185

Fecha DOGV
:   17-11-1989

Sección del DOGV
:   DISPOSICIONES GENERALES

Número del documento
:   1989/815718


Fecha del documento
:   30-10-1989

Organismo emisor
:   Conselleria de Economía y Hacienda

Tipo de documento
:   Decreto

Decreto 157/1989, de 30 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Convenio entre Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento de Denia y se desadscriben del Ente Público Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana parte de los terrenos de la primitiva estación de la línea de Alicante a Denia.  
La primitiva estación de la línea de Alicante a Denia se encuentra actualmente en desuso en terrenos del ferrocarril limitados por las calles Pintor Llorens, Patricio Ferrandiz, Jorge Juan y Vía Focense.  
El planeamiento urbanístico del Ayuntamiento de Denia plantea la necesidad de trasladar las instalaciones de la estación actualmente en servicio a los terrenos de la primitiva estación de la línea de Alicante a Denia y la remodelación de los mismos permitiendo compatibilizar los requerimientos urbanos con el uso ferroviario.  
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, en la línea de colaborar con el Ayuntamiento de Denia para satisfacer sus legítimos intereses, está en disposición de acceder al traslado de dichas instalaciones en la medida de que la operación no suponga menoscabo para el patrimonio público cuya gestión tiene encomendada y salvaguardando las necesidades impuestas por la prestación del servicio público del que es titular. En este sentido, la referida Entidad ha puesto de manifiesto la innecesariedad de los terrenos objeto de cesión.  
En su virtud, a propuesta del Conseller de Economía y Hacienda y previa deliberación del Consell de la Generalitat Valenciana en sesión celebrada el día 30 de octubre de 1989,  
DISPONGO:  
Artículo primero  
Se desadscriben del Ente Público Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana parte de los terrenos sobre los que se ubica la antigua estación de la línea del ferrocarril de Alicante a Denia, que se describen a continuación:  
A. Terrenos con una superficie aproximada de 5.254 m2. Lindantes: al norte, calle Patricio Ferrandiz; al sur, prolongación del paseo Saladar en la línea de fachada recayente al sur; al este, calle Jorge Juan y al oeste, linde actual de la estación.  
B. Terrenos con una superficie aproximada de 5.145 m2. Lindantes: al norte y este, con el linde actual de la estación; sur, con la futura Vía Focense y oeste, con la prolongación de la calle Jorge Juan en la línea de fachada recayente a esta misma orientación.  
Artículo segundo  
Se aprueba el Convenio entre la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento de Denia con arreglo a las siguientes claúsulas:  
1ª. La Generalitat Valenciana cede al Ayuntamiento de Denia los terrenos destinados a viales y zonas verdes que se desadscriben de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana descritos anteriormente. Se adjunta como anexo número uno al presente Decreto plano de situación de los terrenos.  
2ª. La reordenación urbanística de los referidos terrenos se incluirá en el planeamiento del Ayuntamiento en los términos del plano de ordenación, fotocopia del cual se adjunta como anexo número dos.  
3ª. El Ayuntamiento de Denia, con el apoyo técnico de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana y de acuerdo con el proyecto funcional que en el referido plano de ordenación se recoge, redactará los proyectos de la nueva estación de ferrocarril y de urbanización del entorno que, una vez aprobados, definirán las obras a realizar por el Ayuntamiento, a fin de proceder al traslado de las instalaciones ferroviarias desde su actual ubicación.  
4ª. A efectos puramente presupuestarios y sin perjuicio de la valoración real que resulte de la redacción de los proyectos a que se refiere la cláusula anterior, se estima en noventa millones de pesetas (43.538.676 PTA) el importe de las obras a costear por el Ayuntamiento de Denia y en cuarenta y cinco millones de pesetas (96.239.342 PTA) el importe de las obras de urbanización, también a su cargo.  
5ª. Habida cuenta de la necesidad de mantener el servicio ferroviario en el período de construcción de la nueva estación, el proyecto incluirá una primera fase provisional que permita el mantenimiento del servicio durante el período de construcción de las instalaciones definitivas.  
6ª. El Ayuntamiento de Denia llevará a cabo a su cargo las obras de la nueva estación y de la urbanización de su entorno en los términos de los proyectos a que hace referencia la cláusula tercera y Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana trasladará a dicha estación la explotación del servicio ferroviario.  
7ª. A fin de compatibilizar el traslado de instalaciones con la explotación de la línea, y de acuerdo con lo previsto en la cláusula quinta, la ejecución de las obras se ajustará al programa que se relaciona en la cláusula 12ª de este Convenio.  
8ª. En las determinaciones del planeamiento el Ayuntamiento de Denia hará previsión de evitar cruces a nivel con el ferrocarril en la apertura de nuevos viales. Este previsión se considerará especialmente en la proyectada Vía Focense y prolongación de la calle Pintor Llorens por su proximidad a las instalaciones de la nueva estación.  
9ª. El tiempo transcurrido desde la inauguración de la estación provisional a la inauguración de la definitiva debe ser, con máximo, doce meses.  
10ª. La cesión de los terrenos a que hace mención este Convenio se formalizará tras la inauguración de la estación definitiva, sin perjuicio de que el Ayuntamiento de Denia quede facultado para ocupar los terrenos necesarios para la ejecución de las obras desde el momento de la firma del presente Convenio.  
11ª. El proyecto de acondicionamiento de la estación provisional debe contemplar la demolición de las edificaciones existentes en la propiedad de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, de tal forma que la citada estación tenga una buena visibilidad desde su entorno, así como la señalización de las nuevas instalaciones.  
12ª. El programa de trabajos se ajustará al siguiente orden:  
1. Urbanización de los accesos a la estación provisional.  
2. Construcción de la estación provisional de acuerdo con el programa de necesidades a definir por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana.  
3. Puesta en servicio de la estación provisional cesando la explotación de la actual estación.  
4. Urbanización del entorno de la nueva estación y construcción de la misma.  
5. Puesta en servicio de la estación definitiva.  
6. Levantamiento de las instalaciones provisionales.  
El presente Convenio complementa el anterior suscrito por FEVE el 20 de enero de 1986, el cual ya supone la cesión por parte de dicha empresa al Ayuntamiento de Denia de los terrenos y edificios de la estación actualmente en servicio ubicada entre la calle Patricio Ferrandiz y Carrer de la Vía.  
La efectividad del Convenio queda condicionada a los siguientes extremos:  
1º. Que la Avenida del Marquesado termine en la calle Pintor Llorens, no debiéndose prever en la revisión del Plan General de Ordenación Urbana de Denia ninguna prolongación de dicha calle en dirección al mar, después de la calle de Pintor Llorens.  
2º. El espacio que queda al final de la Avenida del Marquesado deberá desarrollarse en edificación en la forma que estime el Ayuntamiento con las medidas de protección que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana en todo momento pueda determinar.  
3º. Que en el Plan General de Ordenación Urbana se califique como solares edificables las siguientes parcelas cuya propiedad se reserva la Generalitat Valenciana:  
1º. Parcela de 3.361 m2. de superficie, de forma rectangular en su mayor parte, estrechandose al norte en ángulo agudo, recayente por el este a la calle Jorge Juan en el tramo comprendido entre la Vía Focense en el Paseig Saladar. La edificabilidad de la parcela resulta de las siguientes condiciones urbanísticas: manzana densa, fondo máximo 25 metros, altura 3 plantas y ático, altura cornisa 10 metros.  
2º. Parcela de 552 m2. de superficie, con forma de paralelepípedo integrada en la manzana delimitada por las calles de Pintor LLorens, Patricio Ferrandiz, en proyecto y Paseig Saladar. La edificabilidad de la parcela resulta de las siguientes condiciones urbanísticas: manzana densa, fondo máximo 25 metros, altura 6 plantas y ático, altura cornisa 19 metros.  
Artículo tercero  
Se autoriza al Conseller de Economía y Hacienda para suscribir el indicado Convenio.  
Valencia, a 30 de octubre de 1989.  
El Presidente de la Generalitat,   
JOAN LERMA I BLASCO  
El Conseller de Economía y Hacienda,   
ANTONIO BIRLANGA CASANOVA  
Ver anexo


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