Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 3476, del 19-04-1999 (1999/1987)

ACUERDO de 28 de enero de 1999, de la Comisión Territorial de Urbanismo de Valencia, referido a la Homologación del polígono industrial de Bocairent.
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### Datos del documento

Número DOGV
:   3476

Fecha DOGV
:   19-04-1999

Sección del DOGV
:   V. OTROS ANUNCIOS - A) ORDENACIÓN DEL TERRITORIO Y URBANISMO

Número del documento
:   1999/1987


Organismo emisor
:   Conselleria de Obras Públicas,Urbanismo y Transportes

Tipo de documento
:   Acuerdo

ACUERDO de 28 de enero de 1999, de la Comisión Territorial de Urbanismo de Valencia, referido a la Homologación del polígono industrial de Bocairent. [1999/X1987]
  
Visto el expediente remitido por el Ayuntamiento de Bocairent referido a la Homologación del polígono industrial de Bocairent, y de conformidad con los siguientes,
  
Antecedentes de hecho
  
Primero
  
El proyecto se sometió a información pública mediante acuerdo del pleno del Ayuntamiento, en sesión celebrada el día 30 de marzo de 1998. Tras el pertinente periodo de exposición pública, en el que se presentaron 2 alegaciones, se aprobó provisionalmente por el mismo órgano en fecha 30 de junio de 1998.
  
Segundo
  
El Proyecto consta de memoria justificativa, fichas de gestión, plano de información y plano de ordenación.
  
Tercero
  
El objeto del proyecto es la homologación del Polígono Industrial de Bocairent, constituido por 3 sectores de suelo urbanizable. Se trata de configurar el Polígono Industrial del municipio al Oeste del casco urbano y junto a la carretera CV-81 en su borde Sur. La actuación se emplaza a partir de un sector ya clasificado como suelo apto para urbanizar industrial, ampliándolo hacia el Oeste con dos nuevos sectores que se reclasifican de suelo no urbanizable a suelo urbanizable. La dimensión total de la actuación es de 58'7 hectáreas (24'6 ha, 17 ha, y 17'1 ha, respectivamente cada uno de los 3 sectores).
  
La justificación de la actuación se fundamenta en ofrecer una alternativa al suelo urbano industrial emplazado en el casco urbano ?que podría reconvertirse a residencial- creando un nuevo polígono industrial con accesos viarios adecuados, dimensiones de parcelas suficientes y sin efectos directos sobre el casco urbano residencial. Además, se pretende la ordenación de la zona que, sobre todo en el ámbito del Sector 1, cuenta con varias implantaciones industriales existentes.
  
Las determinaciones fundamentales de la homologación son las siguientes:
  
Directrices de evolución urbana: liberación ?y posterior reconversión a usos residenciales- del suelo urbano industrial emplazado en el casco urbano. Configuración de un nuevo polígono industrial con accesos, servicios y dimensiones adecuadas a las industrias de la zona.
  
Clasificación del suelo: los terrenos se clasifican como suelo urbanizable. El Sector 1 estaba clasificado en las Normas Subsidiarias vigentes como suelo apto para urbanizar, mientras que los Sectores 2 y 3 suponen la reclasificación de suelo no urbanizable común a suelo urbanizable.
  
Delimitación de sectores: se delimitan 3 sectores a efectos de definir la ordenación pormenorizada a través de los correspondientes planes parciales. La delimitación de los sectores cumple los criterios de sectorización establecidos en el artículo 20 de la Ley 6/1994, de 15 de noviembre, de la Generalitat Valenciana, Reguladora de la Actividad Urbanística (en adelante, LRAU), puesto que se apoya en elementos de la red primaria o viales perimetrales.
  
Bienes de dominio público no municipal: se grafían las zonas de protección respecto a la carretera CV-81 y su variante al paso por la población.
  
Áreas de reparto y aprovechamientos tipo: se configura una única área de reparto que engloba a los tres sectores, definiendo un aprovechamiento tipo, coincidente con la edificabilidad bruta, de 0'66 m2t/m2s.
  
Objetivos para los planes parciales: se define como uso dominante el industrial, limitando la ocupación de parcela al 70% y definiendo un coeficiente de máxima edificabilidad bruta de 0'66 m2t/m2s.
  
Red primaria: se considera que forman parte de la red primaria de comunicaciones la propia carretera CV-81 y las rotondas de accesos a los sectores 1 y 2.
  
Condiciones de conexión: se aportan fichas de gestión para cada uno de los sectores, en las que se concretan las condiciones de conexión de cada uno de ellos con la red primaria.
  
Cuarto
  
La División de Carreteras de la Dirección General de Obras Públicas de la COPUT emitió informe, en fecha 16 de junio de 1998, y posteriormente nuevo informe, de fecha 9 de septiembre de 1998, este último de carácter favorable condicionado.
  
La Confederación Hidrográfica del Júcar emitió informe, en fecha 23 de junio de 1998, en el que no se plantean deficiencias al proyecto, limitándose a recordar el cumplimiento de la legislación vigente en la materia.
  
El Servicio de Explotación de Vías y Obras de la Diputación Provincial emitió informe desfavorable, en fecha 22 de septiembre de 1998.
  
Quinto
  
Bocairent cuenta con normas subsidiarias aprobadas definitivamente por la Comisión Territorial de Urbanismo, en fecha 25 de julio de 1994.
  
Sexto
  
El subsecretario de Urbanismo y Ordenación Territorial resolvió, en fecha 24 de septiembre de 1998, no elevar al pleno de la Comisión Territorial de Urbanismo el presente expediente hasta tanto se emitiera la Declaración de Impacto Ambiental, sin perjuicio de lo cual se emitió informe previo con unas consideraciones que, fundamentalmente, se referían a la calificación de algunos elementos viarios como red primaria y a la conexión de la carretera VV-2031 con la CV-81.
  
Séptimo
  
En fecha 23 de noviembre de 1998 se presentó nueva documentación del proyecto (Plano de la Red Primaria de Comunicaciones), con objeto de recoger los aspectos indicados en los informes sectoriales de carreteras.
  
Respecto a esta nueva documentación se solicitó informe al Servicio de Explotación de Vías y Obras de la Diputación Provincial, en fecha 27 de noviembre de 1998.
  
En fecha 27 de enero de 1999, se ha presentado nueva documentación corregida en la que se subsana el error material de la anterior documentación debido a la falta de grafismo de los elementos de la red primaria.
  
Octavo
  
La Dirección General de Desarrollo Sostenible de la Conselleria de Medio Ambiente emitió Declaración de Impacto Ambiental favorable, en fecha 18 de enero de 1999, con una serie de condicionantes que constan en la citada declaración.
  
Fundamentos de derecho
  
Primero
  
La tramitación ha sido correcta, conforme a lo establecido en el artículo 38, por remisión de la Disposición Transitoria Primera, apartado 2, de la LRAU y en el punto III de la Instrucción de Planeamiento 1/1996, de 23 de enero de 1996, sobre la homologación de planes de urbanismo a la Ley Reguladora de la Actividad Urbanística.
  
Segundo
  
La documentación está completa, a los efectos del cumplimiento de lo preceptuado en el artículo 27 de la LRAU y en el apartado II.9 de la Instrucción 1/1996, sobre homologación de planes de urbanismo a la LRAU.
  
Tercero
  
El Ayuntamiento de Bocairent solicita la aprobación definitiva de la Homologación a la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, para que posteriormente se tramiten los planes parciales de desarrollo, que serán de aprobación municipal, previa obtención de la cédula de urbanización expedida por esta conselleria.
  
Cuarto
  
Se trata de una homologación sectorial (incluyendo 3 sectores) y modificativa, puesto que incluye una modificación importante como es el cambio de clasificación de suelo no urbanizable a suelo urbanizable.
  
Quinto
  
En el nuevo plano que se ha aportado, se ha completado la definición de elementos de la red primaria respecto del proyecto inicial, añadiéndose el nuevo enlace sobre la carretera CV-81, el vial perimetral que discurre por el borde sur de toda la actuación y el viario de conexión de la carretera VV-2031 con la CV-81. De esta forma, se configura una red unitaria, como exige el apartado E) del artículo 17.2 de la LRAU.
  
Sexto
  
El Servicio de Explotación de Vías y Obras de la Diputación Provincial ha emitido nuevo informe, de fecha 26 de enero de 1999, respecto a la nueva documentación, que indica lo siguiente:
  
«Se han producido unas correcciones en el trazado del viario que sustituirá en parte a la carretera VV-2031 de la Diputación, mejorando su trazado en planta.
  
Entendiendo que el polígono consta de tres sectores y que el sector central (sector 2) va a ser el último en desarrollarse y siendo éste el que afecta directamente a la actual carretera de Diputación, cuando se desarrolle el Plan Parcial del mencionado sector 2, deberá remitirse para informe vinculante a esta Diputación, pues en él se deberá contemplar de forma adecuada la reposición del mencionado tramo de carretera mediante proyecto de construcción por el técnico competente, contemplando las definiciones de las características geométricas de la planta y alzado, sección transversal, drenaje, firmes y pavimentos y señalización.
  
Para poder suprimir la actual conexión de la carretera VV-2031 con la CV-81, se deberá construir previamente el enlace proyectado (el más alejado del núcleo de Bocairent) y la interconexión por el viario de borde del Polígono entre dicho enlace y la actual carretera.
  
Con todos los condicionantes anteriores, informamos favorablemente la mencionada Homologación en su documento de 12/11/98 (nueva documentación)».
  
Séptimo
  
A la vista de lo anterior, se consideran subsanadas las deficiencias que se indicaron en el informe previo del subsecretario de Urbanismo y Ordenación Territorial, de fecha 24 de septiembre de 1998.
  
Octavo
  
La Comisión Territorial de Urbanismo, a propuesta del subsecretario de Urbanismo y Ordenación Territorial, es el órgano competente para emitir dictamen resolutorio sobre la Homologación de los Planes Urbanísticos de municipios de menos de 50.000 habitantes, de conformidad con lo dispuesto en la Disposición Transitoria Primera, punto 2, por remisión al artículo 39, de la Ley Reguladora de la Actividad Urbanística, en relación con el artículo 10.A, por remisión del art. 9.1, del Decreto 77/1996, de 16 de abril, del Gobierno Valenciano, por el que se aprueba el Reglamento de los Órganos Urbanísticos de la Generalitat Valenciana y el artículo 10 del Decreto 32/1998, de 31 de marzo, del Gobierno Valenciano, por el que se aprueba el Reglamento Orgánico y Funcional de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes.
  
A la vista de cuanto antecede, la Comisión Territorial de Urbanismo, en sesión celebrada el 28 de enero de 1999 acuerda:
  
Aprobar definitivamente la Homologación del Polígono Industrial de Bocairent.
  
Debiendo el Ayuntamiento de Bocairent notificar el contenido del presente acuerdo a todos los particulares interesados en el expediente de referencia.
  
Contra la presente resolución, que no pone fin a la vía administrativa, se podrá interponer recurso ordinario ante el conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes de la Generalitat Valenciana, en el plazo de un mes, contado a partir de la fecha de recibo de la presente notificación.
  
Todo ello, sin perjuicio de que pueda ejercitar cualquier otro recurso que estime oportuno.