Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 6949, del 23-01-2013 (2013/432)

RESOLUCIÓN de 23 de noviembre de 2012, de la Dirección General de Evaluación Ambiental y Territorial, por la cual se ordena la publicación de unas declaraciones de impacto ambiental de los terminos municipales de Casas Altas, Riba-roja de Túria y Vilamarxant. Expedientes: 398/8252 VKA y 86/9269 CDH.
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### Datos del documento

Número DOGV
:   6949

Fecha DOGV
:   23-01-2013

Sección del DOGV
:   III. ACTOS ADMINISTRATIVOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2013/432


Fecha del documento
:   23-11-2012

Organismo emisor
:   Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * Casas Altas
    * Riba-roja de Túria
    * Vilamarxant
    * impacto ambiental

RESOLUCIÓN de 23 de noviembre de 2012, de la Dirección General de Evaluación Ambiental y Territorial, por la cual se ordena la publicación de unas declaraciones de impacto ambiental de los terminos municipales de Casas Altas, Riba-roja de Túria y Vilamarxant. Expedientes: 398/5206 AKT y 86/1454 KVX. [2013/432]  
De conformidad con el artículo 28 del Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell, por el que se aprueba el reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de Impacto Ambiental, el cual establece que una vez transcurrido el término señalado en el artículo 26 sin que se hayan planteado discrepancias, y sin perjuicio de su notificación al titular, la declaración de impacto ambiental se publicará en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana, resuelvo:  
  
Artículo único  
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana las declaraciones de impacto ambiental correspondientes a los expedientes: 398/2370 RZX Casas Altas y 86/9197 QGO Riba-roja de Túria y Vilamarxant.  
  
«Declaración de impacto ambiental  
Expediente: 398/5275-JWY.  
Promotor: Ayuntamiento de Casas Altas  
Autoridad sustantiva: Ayuntamiento de Casas Altas y Comisión Territorial de Urbanismo de Valencia.  
Objeto proyecto: Plan General de Ordenación Urbana de Casas Altas (Valencia).  
Localización: En el término municipal de Casas Altas (Valencia).  
Descripción del proyecto  
La descripción del proyecto de plan general se hace teniendo en cuenta la última documentación presentada en esta Conselleria con fecha de entrada de 9 de julio de 2009, como respuesta al último requerimiento:  
Respecto al planeamiento urbanístico, en el municipio, está en vigor el proyecto de delimitación de suelo urbano (PDSU). Actualmente se plantea un plan general por la necesidad de ajustar el modelo territorial a adoptar. Se plantea un crecimiento del suelo urbanizable de poca envergadura y una ordenación de los usos del suelo (en suelo no urbanizable) basado en la aptitud ambiental del medio y las necesidades socioeconómicas de los habitantes del municipio.  
La población actual, de acuerdo con la documentación presentada, es de 163 habitantes, siendo la previsión, con la ampliación del suelo residencial, de entre 300 y 350 habitantes.  
De acuerdo con la información aportada con fecha de entrada 19 de septiembre de 2008, el suelo urbano crece aproximadamente de 73.000 m² a 90.568 m². Este crecimiento se hace fundamentalmente como zona de ordenación residencial adosado y, en menor medida, como zona de ordenación ampliación casco urbano. Respecto al planeamiento vigente se plantea un suelo urbanizable residencial pormenorizado de 27.440 m². Estos datos se reducen algo teniendo en cuenta la modificación que la última documentación aportada hace en el suelo urbanizable y urbano, consecuencia del estudio de inundabilidad.  
El resto del término municipal será, en su mayor parte, suelo no urbanizable protegido, y una pequeña porción del mismo, suelo no urbanizable común (junto al casco urbano y la N-330). El suelo no urbanizable protegido se divide en: protección ecológica paraje natural Fuente Bellido, de protección agrícola forestal frente al riesgo de erosión, de protección agrícola y ganadera, de protección de cauces y riberas, de protección de vías pecuarias, de protección cultural y de protección viaria.  
En el casco urbano (suelo urbano y urbanizable) se distinguen las siguientes zonas de ordenación urbanística:  
- Núcleo histórico (NUH): uso global dominante el residencial unitario. El número máximo de plantas será de 3, siendo la altura máxima reguladora de 10 metros.  
- Ampliación de casco (ACA): uso global dominante el residencial unitario. El número máximo de plantas será de 3, siendo la altura máxima reguladora de 10 metros.  
- Viviendas adosadas (ADO): uso global dominante el residencial unitario o múltiple. El número máximo de plantas será de 3, siendo la altura máxima reguladora de 9 metros.  
Suelo no urbanizable común: su destino principal será el agrícola o ganadero y se permitirán los usos y aprovechamientos determinados en el artículo 5 de la Ley 10/2004 del suelo no urbanizable. Se regulan los siguientes usos: construcciones e instalaciones agrícolas, ganaderas, cinegéticas o forestales, la vivienda aislada y familiar (solo sobre las edificaciones existentes), actividades industriales, productivas y terciarias o de servicios.   
Suelo no urbanizable de protección ecológica paraje natural municipal Fuente Bellido: es la porción del término municipal situada en la margen izquierda del cauce del Túria e incluida en el ámbito del Plan Especial Paraje Natural Fuente Bellido, declarado mediante Acuerdo de 13 de julio de 2007 del Consell. La normativa de usos y gestión es la de este plan especial.  
Suelo no urbanizable de protección agrícola forestal frente al riesgo de erosión:  
Se trata de una zona con espacios forestales mixtos y áreas de cultivo de secano. Como usos, en síntesis, destacan los siguientes: repoblación forestal, recreo concentrado, vivienda unifamiliar, ganadería extensiva, infraestructuras y servicios.  
Cabe destacar que la vivienda unifamiliar aislada solo se podrá dar en edificaciones existentes. Se permitirá solo el mantenimiento de las actuales explotaciones agrícolas quedando prohibida la transformación de nuevos terrenos para dicho uso.  
Suelo no urbanizable de protección agrícola-ganadero: es un sector del municipio con vocación y uso agrícola-ganadero, con un elevado interés para su mantenimiento y conservación por ser soporte de la población de la alondra de Dupont o ricotí.  
Son de destacar los usos agrícolas y ganaderos y la vivienda unifamiliar vinculada a la explotación agrícola en edificaciones existentes. Así como los usos de turismo rural en edificaciones existentes.  
No se contemplan aquí infraestructuras y servicios.  
Suelo no urbanizable de protección de cauces y riberas: en él será de aplicación la Ley de Aguas, y en el ámbito del LIC. Ríos del Rincón de Ademuz se establece que para la realización de cualquier actuación y el desarrollo de proyectos deberá contarse con informe previo del Servicio de Ordenación Sostenible del Medio de la Conselleria de Medio Ambiente.  
Se establecen unas bandas de protección en cauces, barrancos y acequias con una serie de condiciones de uso.  
Suelo no urbanizable de protección de vías pecuarias: cordel de Ademuz a Sesga de 35,6 metros de ancho. En lo relativo a sus usos, aprovechamientos y medidas se estará a lo dispuesto en la Ley 3/1995 de 23 de marzo de Vías Pecuarias.  
Suelo no urbanizable protección viaria: carreteras y caminos.  
Suelo no urbanizable de protección cultural: se refiere a los yacimientos que puso de manifiesto el Servicio de Investigación Prehistórica de la Diputación y de la Conselleria de Cultura, así como a otros elementos de interés. Se establecen medidas de protección.  
Se aporta un catálogo de bienes y espacios protegidos, con una normativa.  
Respecto al abastecimiento a la población se indica que proviene del nacimiento de La Balsa, contándose con dos depósitos (uno de cabecera de 372 m² y otro de regulación de 125 m²).  
El sistema de saneamiento y evacuación de aguas residuales es una EDAR cuyo destino final es el río Turia, con un caudal de proyecto de 250 m³/día.  
Tramitación administrativa  
Con fecha 22 de noviembre de 2006 se remitió por la Sección de Planeamiento de la Dirección Territorial de Valencia de esta Conselleria la siguiente documentación: proyecto de plan general, estudio de impacto ambiental y expediente administrativo.  
En el expediente administrativo destaca la siguiente documentación:  
- Certificado de 26 de abril de 2005 de la aprobación provisional del PGOU de 30 de marzo de 2005. En el mismo se aceptan algunas alegaciones por completo, otras parcialmente y algunas se desestiman.  
- Informe del arquitecto director de los trabajos del PGOU, de 15 de febrero de 2005, respuesta a las alegaciones.  
- Alegaciones al PGOU.  
- Informe del arquitecto director de los trabajos del PGOU de 20 de julio de 2004.  
- Certificado de información pública (DOCV 4873, 29.10.2004).  
  
- Informe favorable al estudio acústico del técnico de actividades calificadas de la Dirección Territorial de Valencia de esta Conselleria, considerando aceptables las medidas que en él se proponen (limitación de velocidad y regulación de la circulación durante la fase de funcionamiento).  
- Informe de GIRSA (Gestión Integral de Residuos Sólidos, SA.): informa que todos los residuos sólidos generados en el municipio serán tratados en el vertedero que gestiona hasta su colmatación, y a partir de ese momento se aplicarán los planes zonales que garantizarán la gestión de los residuos del municipio de Casas Altas.  
- Informe de EPSAR:  
- La EDAR de Casas Altas está diseñada para tratar 250 m³/día, y en el año 2004 el caudal medio ascendió a 71 m³/día.  
- Es viable el tratamiento en la EDAR siempre y cuando se cumplan una serie de condicionantes: conexión con la misma a cuenta y riesgo del peticionario, cumplimiento de los límites de vertidos establecidos en la Ordenanza Municipal de Vertido o, en su defecto, en el Modelo de Ordenanza de Vertidos de la Entidad de Saneamiento de Aguas, antes del punto de conexión se deberá prever arqueta de registro, etc.  
- Informe de la Conselleria de Cultura de fecha 27 de octubre de 2006 en el que se indican una serie de deficiencias que deben subsanarse en el Catálogo de Bienes y Espacios Protegidos y referentes al estudio de impacto ambiental.  
Con fecha 26 de diciembre de 2006 se remite informe del Servicio de Apoyo Técnico de esta Conselleria en el que se indica que respecto al estudio de paisaje presentado, debe completarse la documentación de acuerdo con lo establecido en el Reglamento de Paisaje de la Comunitat Valenciana.  
En abril de 2007 se solicitaron informes de la Sección Forestal de la Dirección Territorial de Valencia de esta Conselleria, del Servicio de Ordenación Territorial, del Servicio de Biodiversidad y del Área de Espacios Naturales.  
La Sección de Planeamiento de la Dirección Territorial de Valencia de esta Conselleria, en fecha 3 de julio de 2007, remitió escrito del arquitecto redactor del PGOU indicando que habían procedido a subsanar deficiencias observadas.  
Con fecha 4 de junio de 2007 la Sección Forestal remitió informe en el que se hacían una serie de indicaciones y se aportaba como posibilidad una clasificación del suelo.  
Con fecha 3 de julio de 2007 se remitió informe del Área de Espacios Naturales.  
Con fecha 26 de octubre de 2007 se remitió informe del Servicio de Ordenación Territorial en relación al riesgo de inundabilidad.  
Con fecha 21 de noviembre de 2007 se remitió por el Servicio de Biodiversidad informe en relación a las posibles afecciones a especies o hábitats de interés.  
Con fecha 18 de abril de 2008 se remitió por la Sección de Planeamiento un informe de disponibilidad hídrica realizado por ingeniero agrónomo para el ayuntamiento de Casas Altas.  
Con fecha abril de 2008 se solicitaron informes a la Sección Forestal de la Dirección Territorial de Valencia de esta Conselleria; al Área de Espacios Naturales, en relación a la existencia del paraje natural Fuente Bellido y su plan especial.  
Con fecha de registro de salida de 12 de mayo de 2008 se remitió, a través de la Sección de Planeamiento de la Dirección Territorial de Valencia de esa Conselleria, requerimiento de documentación a subsanar por el Ayuntamiento.  
Con fecha 26 de mayo de 2008 se solicitó nuevo informe al Área de Espacios Naturales sobre el estudio que había que efectuar en relación al suelo residencial propuesto y el LIC. Ríos Rincón de Ademuz.  
Con fecha 4 de junio de 2008 se remitió por el Área de Espacios Naturales informe complementario al anterior enviado. Del mismo se dio traslado al ayuntamiento a través de la Sección de Planeamiento para que lo tuviera en cuenta.  
Con fecha 7 de julio de 2008 se remitió nuevo informe por la Sección Forestal de la Dirección Territorial de Valencia de esta Conselleria. El mismo se remitió al Ayuntamiento a través de la Sección de Planeamiento de la Dirección Territorial de Valencia de esta Conselleria a los mismos efectos.  
Con fecha 19 de septiembre de 2008 se remitió por la Sección de Planeamiento de la Dirección Territorial de Valencia Texto Refundido del Plan General de Ordenación Urbana; así como estudio de impacto ambiental con las modificaciones incorporadas por el Ayuntamiento.  
Con fecha 12 de noviembre de 2008 el ayuntamiento de Casas Altas remitió el estudio de impacto ambiental antes referido.  
Con fecha 20 de febrero de 2009 se solicitó informe al Área de Espacios Naturales y al Servicio de Biodiversidad de esta Conselleria en relación a la nueva documentación remitida.  
Con fecha 2 de marzo de 2009 se efectuó un nuevo requerimiento al Ayuntamiento, a través del órgano sustantivo, basándose en la documentación presentada.  
El 2 de marzo de 2009 se remitió por el Servicio de Biodiversidad nuevo informe al respecto.  
El 14 de abril de 2009 se remitió, por el Área de Planificación Territorial y Litoral (Servicio de Ordenación Territorial), nuevo informe.  
El 23 de marzo y el 28 de abril de 2009 se remitieron al Ayuntamiento a través del órgano sustantivo los informes del Servicio de Biodiversidad y del Servicio de Ordenación Territorial.  
Con fecha 29 de mayo de 2009 se remitió por la Sección de Planeamiento de la Dirección Territorial de Valencia de esta Conselleria copia de las alegaciones al PGOU.  
Se ha consultado la documentación e informe disponible en el Servicio de Apoyo Técnico de la Dirección General de Territorio y Paisaje de esta Conselleria (en concreto el documento de refundición del estudio de paisaje de octubre de 2008, así como el Catálogo de Paisaje de la misma fecha, y el informe del estudio de paisaje efectuado por el Servicio de fecha 19 de mayo de 2009).  
Con fecha 9 de julio de 2009 se remite por el Ayuntamiento nueva documentación como respuesta al último requerimiento: se presenta estudio de inundabilidad y proyecto de plan general (memoria justificativa y documento con eficacia normativa), así como certificado del secretario del Ayuntamiento en el que indica que en el pleno de la Corporación Local, de 24 de febrero de 2009, se han aprobado las modificaciones introducidas en el plan y presentadas a la Conselleria de Medio Ambiente. También se presenta escrito de remisión del estudio de impacto ambiental del plan para obtención del informe de la Conselleria de cultura, con fecha 7 de julio de 2009, así como copia de solicitud de aprovechamiento de aguas subterráneas de nueva implantación para caudal inferior a 7.000 m³/año para usos domésticos de 125 personas.  
Resumen informes recabados  
- Informe del Área de Espacios Naturales de 3 de julio de 2007:  
1. Considera adecuado con carácter general la categorización de suelos y el planeamiento propuestos.  
2 En relación al suelo urbanizable residencial propuesto que afecta al LIC. Ríos Rincón de Ademuz, se debe realizar un estudio sobre la necesidad de recalificar este espacio, y analizar posibles alternativas que no tengan afecciones al LIC.  
a) Ampliación de la zona calificada como suelo no urbanizable de protección ecológica-forestal y paisajística (SNUP-EFP) de manera que abarque todo el ámbito del LIC.  
b) Respecto a los usos permitidos en el SNUP-EFP en el LIC. Puebla de San Miguel se deberá contar con el informe de afección al referido LIC para cualquier actuación, y desarrollo de planes y proyectos, que deberá emitir el área de Espacios Naturales.  
c) No deben ser contemplados como usos permitidos la instalación de líneas eléctricas aéreas en el ámbito del LIC. Puebla de San Miguel dado el impacto de su construcción y mantenimiento, además del riesgo de incendio. Se puede contemplar la instalación de líneas de transporte y/o distribución de energías eléctricas enterradas en caminos existentes.  
d) En las zonas calificadas como suelo no urbanizable de protección de cauces y riberas se deberá contar con el informe del Área de Espacios Naturales de esta Conselleria, de afección al LIC. Ríos Rincón de Ademuz para la realización de cualquier actuación y el desarrollo de planes o proyectos que afecten a ese ámbito territorial.  
- Informe del Servicio de Biodiversidad de fecha19 de noviembre de 2007:  
- Respecto a la ampliación del casco urbano que se realiza sobre el LIC. Ríos Rincón de Ademuz no afecta a los hábitats por los que se propuso el LIC.; no obstante se debe armonizar el área urbana con la huerta manteniendo los árboles y setos del entorno.  
- En el área oeste del municipio (adjuntan plano grafiándola), se encuentra una zona idónea para la alondra de Dupont, siendo necesario para su conservación mantener unos usos del suelo compatibles con sus requerimientos ecológicos:  
- mantener el uso actual del suelo en la zona delimitada, evitando en particular proyectos de repoblación o gestión forestal en el área;  
- mantenimiento de la ganadería;  
- mantener los cultivos actuales, así como el aprovechamiento de plantas aromáticas.  
Proponen un área aproximadamente a una altura de más de 1.020 metros, que se mantenga como área de protección agrícola - ganadera pero no forestal.  
- Informe de la Sección Forestal de la Dirección Territorial de Valencia de esta Conselleria de fecha 22 de mayo de 2007: se indican una serie de condiciones respecto a monte de utilidad pública y se recomienda para los diferentes tipos de suelos unas normas.  
- Informe del Área de Espacios Naturales de fecha 3 de junio de 2008:  
- Reiteran lo indicado en la conclusión núm. 1 del informe de 3 de julio de 2007, la clasificación y calificación propuestas son, en términos generales, compatibles con la adecuada conservación de los LIC. Puebla de San Miguel y Ríos Rincón de Ademuz. Así mismo, se considera compatible con la protección del Paraje Natural municipal Fuente Bellido.  
  
- En relación con la conclusión 2.ª del informe de 3 de julio de 2007, se considera que la propuesta de suelo urbanizable colindante con el casco urbano y que afecta al LIC. Ríos Rincón de Ademuz no supondrá un impacto negativo significativo sobre los hábitats y especies protegidos mediante el LIC., la zona afectada no muestra ninguno de los hábitats.  
- Se reitera la conclusión 2b del anterior informe: toda la superficie municipal afectada por el LIC. Puebla de San Miguel debe calificarse como suelo no urbanizable de protección ecológico-forestal y paisajística.  
- Se reiteran las conclusiones 2c y 2d relativas al régimen de los LIC citados.  
- En el presente informe se incide en que el régimen de uso y gestión del suelo afectado por el paraje natural municipal Fuente Bellido deberá ser el establecido en el vigente Plan Especial del Espacio Natural Protegido, sin perjuicio de lo indicado en el punto 3 de este informe sobre el LIC. Puebla de San Miguel, el cual coincide con una parte del paraje natural municipal.  
- Informe de la Sección Forestal de la Dirección Territorial de Valencia de esta Conselleria, de fecha 18 de junio de 2008:   
- El informe anterior es válido a pesar de hacer referencia al Plan General de Ordenación Forestal.  
- No se observan contradicciones entre la declaración del paraje natural municipal Fuente Bellido, su plan especial, y las consideraciones del informe anterior. Los usos permitidos en el Monte de Utilidad Pública que conforma el paraje coinciden con los del plan especial.  
- El territorio definido como monte de utilidad pública núm. 46 denominado Alto del Gazapo se deberá considerar como área de suelo forestal de protección, e igualmente se deberían considerar las dos zonas LIC. El resto del territorio forestal deberá considerarse como área de suelo forestal común.  
El monte de utilidad pública debe contemplarse como dominio público en base a lo establecido en el artículo 12 de la Ley 43/2003 de 21 de noviembre, de Montes, modificada por la Ley 10/2006, de 28 de abril.  
- Cabe señalar que cualquier aprovechamiento o actividad en terreno forestal o monte de utilidad pública se regulará por su legislación específica.  
- Se debería incluir la obligación de disponer de zonas que permitan contener los posibles incendios forestales cuando haya núcleos de población cercanos a terreno forestal, mediante fajas de seguridad con reducción de la vegetación, calles perimetrales al núcleo de construcciones, y la instalación de hidrantes contra incendios en dicho cinturón perimetral.  
- Informe del Servicio de Biodiversidad, de 2 de marzo de 2009: en relación al área y usos adecuados a la conservación de la alondra de Dupont:  
- El área puede destinarse a la conservación de la especie referida, incluida en la propuesta de ampliación de ZEPA Hontanar-Ferriza cuya delimitación, ligeramente diferente a la presentada, puede solicitarse al Servicio de Ordenación Sostenible del Medio.  
- Respecto a los usos compatibles en esa zona se reitera lo indicado en el informe de fecha 19 de noviembre de 2007.  
- Informe del Servicio de Ordenación Territorial (Área de Planificación del Territorio y el Litoral), de fecha 3 de abril de 2009: informan desfavorablemente al no estimar suficientemente cumplidas las previsiones del PATRICOVA. Se considera imprescindible la realización de un estudio de inundabilidad para la concreción del riesgo de inundación en el ámbito del término municipal en los siguientes términos: gran parte del crecimiento urbano propuesto se establece sobre suelo afectado por riesgo de inundación, no pudiendo ser objeto de reclasificación, no debe suponer un incremento significativo del riesgo de inundación en el término municipal; el estudio de inundabilidad es imprescindible para adoptar decisiones y deberá ajustarse a lo establecido en el PATRICOVA; se analizarán las condiciones de drenaje superficial de todo el municipio y el riesgo de inundación asociado al cauce vaguada del Pozo, etc.  
- Informe de la Confederación Hidrográfica del Júcar, de fecha 28 de mayo de 2008 (remitido por la Sección de Planeamiento de la Dirección Territorial de Valencia de esta Conselleria): de carácter desfavorable por no respetar la ordenación propuesta el dominio público hidráulico y no acreditar la disponibilidad de recursos hídricos. No se ha podido analizar la incidencia en el régimen de corrientes por falta de documentación.  
- Informe de 19 de mayo de 2009 del Servicio de Apoyo Técnico de la Dirección General de Territorio y Paisaje: en el mismo se indica que la localización del sector urbanizable propuesto no es la adecuada al afectar al LIC. Ríos Rincón de Ademuz, y a suelo afectado por riesgo de inundación, y se propone la búsqueda de otra zona de expansión, o la redelimitación del sector dejando fuera del mismo este suelo afectado por la protección. Informan desfavorablemente el sector.  
No obstante, si finalmente se justificara mediante estudio de inundabilidad e informe favorable de la Dirección General de Gestión del Medio Natural la viabilidad del sector (dado que se considera que el impacto paisajístico y visual sobre el núcleo podrá reducirse con las medidas adecuadas), se deberá garantizar con medidas y normas de integración paisajística que las actuaciones en él realizadas cumplirán las determinaciones del LIC. Ríos Rincón de Ademuz, no afectando al paisaje de este ámbito y definiendo adecuadamente sus bordes urbanos y silueta, de conformidad con el artículo 35 de la LOTPP, que debe cumplirse para el desarrollo de los nuevos sectores. También se deberán limitar las alturas de la edificación en las nuevas zonas propuestas para garantizar la protección de las vistas y silueta del núcleo, consideradas de alto valor, atendiendo a lo dispuesto en el artículo 32 de la LOTPP; así como la definición del borde urbano para una adecuada integración en el paisaje, haciendo especial mención a la parte que vuelca hacia el ámbito del LIC ríos Rincón de Ademuz y hacia la carretera N-330, al ser puntos de vista principales.  
  
Información pública  
Se sometió a información pública el plan general y el correspondiente estudio de impacto ambiental mediante publicación en el DOCV núm. 4873, de 29 de octubre de 2004. Se han remitido las alegaciones presentadas. Estas alegaciones no tienen carácter ambiental en general, solo una de ellas hace referencia a la altura de las edificaciones de 2 plantas máximo en lugar de tres.  
El certificado de 25 de abril de 2005 del Ayuntamiento indica las alegaciones estimadas y desestimadas. En concreto, la alegación correspondiente a la altura máxima antes citada, de Marcelo Carratalá Ballester, se estima, según el Ayuntamiento, introduciendo una excepcionalidad en el apartado de altura máxima reguladora (art. 5.11.2).  
Afecciones legales  
En el término municipal existen diversos cauces, a destacar el Turia por su importancia, y el barranco del Pozo por su proximidad al casco urbano, el dominio público hidráulico debe ser suelo no urbanizable protegido de acuerdo con lo establecido en la Ley 10/2004, de 9 de diciembre de la Generalitat, del suelo no urbanizable.  
El monte de utilidad pública núm. 46 denominado Alto del Gazapo debe contemplarse como dominio público (artículo 12 de la Ley 43/2003 de 21 de noviembre, de Montes, modificada por la Ley 10/2006 de 28 de abril).  
El ámbito del municipio se ve afectado por la vía pecuaria cordel del Cerro, siendo la misma dominio público y debiendo ajustarse las actuaciones en la misma a la Ley de Vías Pecuarias.  
El término municipal es atravesado por la carretera nacional 330, por lo que deberán cumplirse lo establecido para la misma en la legislación sectorial.  
En el municipio hay dos lugares de interés comunitario (LIC) denominados Puebla de San Miguel y Ríos Rincón de Ademuz, así como el paraje natural municipal Fuente Bellido, declarado mediante acuerdo de 13 de julio de 2007 del Consell, que igualmente aprobaba el plan especial.  
El cauce del río Turia y los terrenos adyacentes están afectados por riesgo de inundación grado 3 por el Plan de Acción de carácter sectorial de Prevención de Riesgos de Inundación en la Comunitat Valenciana (PATRICOVA). Se ha presentado un estudio de inundabilidad de la zona, debiendo obtenerse informe favorable del organismo de cuenca y del Servicio de Ordenación Territorial de esta Conselleria.  
La zona oeste del municipio se encuentra dentro del ámbito de la zona de especial protección de aves (ZEPA) denominada Hontanar-Ferriza  
Consideraciones ambientales  
1. Por el Servicio Territorial de Ordenación del Territorio de la Dirección Territorial de Valencia se remitió, el 16 de septiembre de 2008 con fecha de entrada en Servicios Centrales de 18 de septiembre de 2008, nueva documentación del proyecto de plan general (memoria justificativa, documento con eficacia normativa y planos); así como el correspondiente estudio de impacto ambiental en el que se habían introducido las modificaciones solicitadas en requerimiento de la Dirección General de Gestión del Medio Natural. En fecha 9 de julio de 2009 se ha remitido nueva documentación del plan general con modificaciones consecuencia del último requerimiento efectuado y del estudio de inundabilidad (la documentación presentada con fecha de entrada de 18 de septiembre de 2008 fue aprobada por el ayuntamiento, no así la última de 9 de julio de 2009).  
Las modificaciones consisten, básicamente, en la adaptación a la Ley del Suelo No Urbanizable 10/2004 en lugar de adaptación a la anterior Ley del Suelo No Urbanizable; así como considerar toda la parte oriental del municipio como un solo tipo de suelo protegido, al estar vigente en él, el plan especial del paraje natural municipal. Se realizan ciertas modificaciones en los suelos no urbanizables protegidos (en usos y denominación) para una mejor adaptación a las características y valores de los mismos, y se reduce el suelo no urbanizable común al afectarle por una parte el monte de utilidad pública y, por otra, el perímetro de protección de la captación de la balsa. También hay modificaciones consecuencia del estudio de inundabilidad en suelos urbanizables y urbanos propuesto. Las características generales de la propuesta de planeamiento que se efectuó inicialmente se mantienen, no se considera una modificación sustancial lo propuesto (los suelos siguen manteniendo mayoritariamente una protección especial con diferentes grados y matices, con usos permitidos similares a los inicialmente propuestos).  
La documentación del plan general presentada el 9 de julio de 2009, con las modificaciones que resulten de esta declaración deberá ser aprobadas por el Ayuntamiento.  
2. El término municipal de Casas Altas está constituido fundamentalmente por relieves montañosos separados por el cauce del río Turia y su vega. A ambos lados del Turia hay relieves montañosos de pendientes acusadas, atravesados por barrancos.   
En la margen derecha del Turia se sitúan unos relieves montañosos que constituyen altiplanos formados por materiales calizos travertínicos terciarios, en gran parte aterrazados, ocupados por pastizales y matorrales continentales, con algunas manchas de vegetación forestal más o menos arbolada y, en su parte inferior, por cultivos de secano arbolado (almendros). En esta zona destaca la parte superior de estos relieves de pendiente moderada o suave, que de acuerdo con el informe del Servicio de Biodiversidad constituye el hábitat de la alondra de Dupont o ricotí (Chersophilus duponti).  
En la margen izquierda del Turia se sitúan unos relieves montañosos que son estribaciones de la sierra Tortajada, que forma parte de la sierra de Javalambre y llegan a alcanzar alturas superiores a 1.200 metros en la porción sureste del término municipal. Esta zona oriental del municipio constituye el paraje natural municipal Fuente Bellido, constituida por relieves montañosos de pendiente, en general acusada, formados en su parte inferior por el mismo tipo de materiales que en la margen contraria, y en su parte superior por materiales arcillosos y margocalizos Cretácicos y por calizas Jurásicas. En esta margen, en su parte inferior, se presentan cultivos de olivos y almendros con matorrales y pastizales continentales, y al ascender en altura los cultivos de secano dejan paso a matorrales y pastizales continentales, y a pinares de pino negral o laricio (Pinus nigra), y por último a sabinares de sabina albar (Juniperus thurifera).  
En esta margen izquierda del Turia en su parte superior se encuentra el LIC. Puebla de San Miguel donde destacan los sabinares de sabina albar.  
El cauce del Turia y su vega forman parte del LIC. Ríos Rincón de Ademuz, que está constituida por una zona llana ocupada mayoritariamente por cultivos de regadío y cultivos de frutales (manzano), destacando la vegetación riparia (choperas, alamedas y saucedas) que se concentra junto al cauce del Turia.  
Desde el punto de vista de la fauna son de destacar la población de aves rapaces (Circaetus gallicus, Hieraetus pennatus, Aquila chrysaetos, etc.) en el LIC Puebla de San Miguel y, de acuerdo con el informe del Servicio de Biodiversidad, el hábitat para la alondra de Dupont en la parte occidental del término.  
El pueblo se sitúa en la margen derecha del Turia junto a la vega del mismo.  
La valoración ambiental de la zona es elevada, coexistiendo un uso tradicional agrícola con zonas forestales de gran valor. La propuesta presentada pretende la conservación de los valores ambientales de la zona permitiendo usos compatibles con los mismos, y planteando un pequeño desarrollo urbano.  
3. En el estudio de impacto ambiental se efectúa una evaluación por unidades ambientales y otra según la propuesta de planeamiento efectuada. Se destaca lo siguiente:  
- En la unidad de áreas urbanas el impacto se considera compatible globalmente. Respecto a la afección al paisaje la considera nula en principio, aun cuando las obras de nueva planta deberán adecuarse a la tipología constructiva de la población.  
- En la unidad de áreas periurbanas de pendientes moderadas, respecto al paisaje se hace la misma valoración que en la unidad anterior, y en cuanto a la capacidad del suelo se indica que se trata de suelos influenciados por la proximidad del núcleo urbano.  
- En la unidad tercera, áreas de carácter forestal degradadas, con pendientes moderadas y presencia de cultivos en terrazas, se propone en una zona próxima al casco urbano un suelo no urbanizable común, que ocupa zonas sin aprovechamientos, eriales, siendo de dimensiones reducidas.  
- El resto de unidades son suelos no urbanizables protegidos en diferentes grados, estimándose igualmente el impacto como compatible.  
4. Una porción del suelo urbanizable y del crecimiento del suelo urbano están afectados por riesgo de inundación grado 3 (PATRICOVA). La normativa del PATRICOVA indica que el suelo no urbanizable afectado por riesgo de inundación no podrá ser objeto de reclasificación como suelo urbano o urbanizable. El informe del Servicio de Ordenación Territorial de esta Conselleria considera que es imprescindible la realización de un estudio de inundabilidad que justifique que el suelo urbanizable propuesto en la ordenación del futuro plan no es inundable.  
Igualmente atravesando en su extremo norte el nuevo suelo urbano y urbanizable propuesto existe el barranco del Pozo.  
El estudio de inundabilidad presentado considera necesaria la modificación del planeamiento en las zonas antes referidas, teniendo en cuenta los resultados del mismo. Habría una porción de terrenos grafiados en la documentación presentada, situados en el barranco del Pozo, a ambos lados del mismo y aguas abajo que se verían afectados por riesgo de inundación. Sin embargo, los nuevos suelos urbanizables propuestos no se verían afectados por la inundabilidad procedente del Turia, contrariamente a lo que indica el PATRICOVA. El estudio propone un cambio de ordenación y en la nueva documentación del Plan se propone una modificación de la clasificación, calificación y ordenación en terrenos de suelo urbanizable y urbano que se habían propuesto, que pasan a suelo no urbanizable de protección de cauces y riberas, incluyendo el dominio público hidráulico del barranco del Pozo o Penyaroja.  
Es necesario que tanto el Servicio de Ordenación Territorial de esta Conselleria como la Confederación Hidrográfica del Júcar informen favorablemente el referido estudio, sus conclusiones y la modificación en la clasificación, calificación y ordenación presentadas. Asimismo se informe favorablemente el plan por la Confederación Hidrográfica del Júcar respecto a la afección al dominio público hidráulico, zonas de servidumbre y policía, la incidencia en el régimen de corrientes y la disponibilidad de recursos hídricos.  
Hay que tener en cuenta que el artículo 20.6 de la Ley de Ordenación del Territorio y Protección del Paisaje establece que junto al dominio público hidráulico y en toda su extensión deberán disponerse de espacios libres de edificación, por lo que deberán establecerse dichos espacios libres junto al dominio público hidráulico del Barranco del Pozo, de al menos 5 metros, salvo en las zonas en las que por la inundabilidad esta circunstancia ya se consiga al quedar los terrenos como suelo no urbanizable de protección de cauces.  
En el resto de terrenos no afectados por inundabilidad, situados fuera del LIC. Ríos Rincón de Ademuz, la propuesta de reclasificación se considera, dadas las características de la misma y del medio afectado, aceptable medioambientalmente.  
5. Los terrenos afectados por el suelo urbanizable propuesto, que no serían inundables según el Estudio de Inundabilidad presentado por el promotor, afectan al LIC. Ríos Rincón de Ademuz. El último informe del Área de Espacios Naturales indicaba que la urbanización no supondría un impacto negativo significativo sobre los hábitats y especies protegidos mediante LIC.; el Servicio de Biodiversidad en su informe indicaba que no se afectaba a los hábitats por los que se propuso este espacio para la Red Natura 2000, pero que, en cualquier caso, su desarrollo debe tener en cuenta las características ambientales del espacio, manteniendo los árboles, setos del entorno, armonizando el área urbana con la huerta colindante.   
En consecuencia, siempre y cuando se obtuviesen los informes favorables del Servicio de Ordenación Territorial de esta Conselleria y de la Confederación Hidrográfica del Júcar, se considera aceptable su reclasificación, debiendo cumplirse una serie de medidas correctoras en relación con el informe de Biodiversidad, y paisajísticas, que permitan una adecuada integración de la actuación en el entorno.  
6. Disponibilidad de recursos hídricos:  
El informe de disponibilidad hídrica elaborado por técnico para el ayuntamiento indica que el horizonte de población será de 300 habitantes y las necesidades hídricas de 33 m³/día como valor medio anual. El origen del agua es el manantial de La Balsa en el término municipal de Casas Altas, junto al término municipal de Ademuz. La parcela donde se encuentra la captación de aguas es de titularidad municipal, la captación se usa para el abastecimiento a la población de Casas Altas y para el riego de las huertas aledañas al barranco de La Balsa, en los términos municipales de Casas altas y Ademuz.  
El informe referido indica que cuenta con la autorización de la Confederación Hidrográfica del Júcar, pero sin aportar documentación acreditativa al respecto.  
El informe el sistema acuífero afectado y concluye que la disponibilidad de recursos no está comprometida por el PGOU siempre y cuando se mantenga el mismo nivel de uso industrial de agua potable de este momento, prácticamente inexistente.  
Los consumos anuales son de 11.972 m³ anuales, la calidad del agua es normal, apta para el consumo.  
La Sección de Planeamiento de la Dirección Territorial de Valencia de esta Conselleria remitió informe de la CHJ en el que se indicaba que no se había acreditado la disponibilidad de recursos hídricos. Respecto al volumen demandado, la CHJ explica que la demanda actual es de 11.899 m³/año correspondientes a 163 habitantes, y que la demanda resultante del suelo urbanizable residencial pormenorizado previsto será de 21.243 m³/año correspondientes a 291 habitantes.   
En cuanto al origen de los recursos se indica en el informe de la CHJ que en ese organismo, el Ayuntamiento no dispone de aprovechamientos propios ni los está tramitando, que los aprovechamientos citados se destinan a riego exclusivamente. El informe es desfavorable en este aspecto, siendo necesaria la tramitación del correspondiente expediente de aprovechamientos.  
El incremento de suelo a desarrollar respecto al planeamiento vigente no es excesivo, teniendo en cuenta que se trata de un municipio de pequeñas dimensiones. El aumento de población previsible según la documentación del ayuntamiento sería de 166 habitantes actuales a un horizonte de entre 300 y 350. Sin embargo la CHJ calcula solo para el suelo urbanizable pormenorizado una población de 291 habitantes, es decir 457 habitantes totales. No obstante, no se ha acreditado disponer de recursos hídricos y su no-afección negativa a otros recursos, siendo por lo tanto necesario que previamente a la aprobación definitiva del plan general se obtenga el informe favorable de la CHJ en este punto.  
El Ayuntamiento ha aportado solicitud de aprovechamiento de caudales de la captación de la Balsa, pero lo ha solicitado para un caudal claramente inferior a las sus necesidades reales según el informe de la Confederación, no habiendo tenido en cuenta tampoco los incrementos de población planteados.  
7. El informe de la CHJ de 28 de mayo de 2008 indica respecto a los cauces del municipio que en los documentos presentados no hay cartografía que los clasifique como suelo no urbanizable de especial protección. El barranco de Peña Roya o del Pozo estaría afectado por suelo urbano y residencial (el dominio público no puede ser afectado por el proceso de urbanización y debe ser clasificado como suelo no urbanizable de especial protección). Los terrenos lindantes al cauce están sujetos a una zona de servidumbre de 5 metros para uso público y una zona de policía de 100 metros en la que se condicionará el uso del suelo y las actividades que se desarrollen. La zona de servidumbre debe estar expedita. Toda actuación en zona de policía estará sujeta a autorización administrativa por parte de ese organismo.  
Se considera adecuado que todos los cauces del municipio en la propuesta de planeamiento efectuada estén en ámbito de suelo no urbanizable de especial protección (protección paraje natural Fuente Bellido, protección agrícola-ganadero, protección forestal, protección cauces y riberas, etc.). Las actuaciones que puedan plantearse deberán cumplir lo establecido en la Ley de Aguas y normativa que la desarrolla.  
En la propuesta de planeamiento existe un suelo no urbanizable de protección de cauces, que gráficamente se circunscribe al Turia y al barranco del Pozo. La normativa sin embargo parece hacer referencia a otros cauces y barrancos, que no se representan. Esta normativa establece, sin perjuicio de lo que indiquen las normas sectoriales, unas bandas de protección y unas condiciones de uso. En este punto se considera que para el suelo no urbanizable de protección de cauces y riberas propuestas, es decir, el Turia y el barranco del Pozo, se debe cumplir lo establecido por la Ley de Aguas y la legislación que la desarrolle, sin perjuicio de lo indicado en las normas en cuanto a condiciones de uso.  
La nueva propuesta de 9 de julio de 2009, ha grafiado el barranco del Pozo como suelo no urbanizable de protección de cauces y riberas en el tramo que atraviesa el suelo no urbanizable de protección agrícola forestal frente a erosión. Teniendo en cuenta la protección de este tipo de suelos, no se considera necesario que se dé la protección de cauces y riberas al tramo referido del barranco del Pozo, sino que queden con la protección de no urbanizable de protección agrícola-forestal frente a erosión, atendiendo las consideraciones de la Ley de Aguas y normativa de desarrollo.  
Además deberá solicitarse para las actuaciones que pretendan llevarse a cabo dentro del LIC Ríos Rincón de Ademuz informe previo favorable del Servicio de Ordenación Sostenible del Medio.  
8. En relación con el suelo no urbanizable de protección agrícola - ganadero el mismo se establece con la función de conservación de la especie alondra de Dupont conforme a los informes del Servicio de Biodiversidad.   
El término municipal de Casas Altas se ha visto afectado por la ampliación de la zona de especial protección de aves (ZEPA) de Hontanar-Ferriza según Acuerdo de 5 de junio de 2009 del Consell de ampliación de la red de ZEPA de la Comunitat Valenciana. En la nueva documentación presentada los límites de este suelo se ajustan a los límites de esta ZEPA en el municipio.  
Es necesario efectuar algunas precisiones en las normas urbanísticas en la última documentación presentada, para conseguir la finalidad de conservación citada.   
9. En relación con el suelo no urbanizable de protección ecológica paraje natural municipal Fuente Bellido, tal y como se refleja en la nueva documentación, su normativa será la establecida en el plan especial de este espacio natural protegido declarado mediante Acuerdo de 13 de julio de 2003.  
La normativa de este tipo de suelo según indican los informes del Servicio de Ordenación Sostenible del Medio, debe modificarse en relación con la existencia del LIC. Puebla de San Miguel dentro del mismo.   
10. La nueva propuesta de planeamiento incrementa el suelo urbano respecto al planeamiento vigente junto a la carretera nacional 330, en un pequeño tramo sin que se establezca servidumbre de protección. Se debe obtener informe favorable respecto a la propuesta del organismo que gestione la citada carretera.   
11. El ámbito del plan general está afectado por el Plan Eólico de la Comunitat Valenciana, su extremo suroriental propuesto como suelo no urbanizable de protección ecológica paraje natural Fuente Bellido, es zona no apta, la zona central es considerada zona exterior residual, es decir, excluida del plan, y el extremo occidental propuesto como Suelo No Urbanizable de Protección Agrícola-ganadero y de protección Agrícola forestal, es zona apta con cumplimiento de prescripciones. Respecto a esta zona occidental pertenece a la zona eólica 7 que ya ha sido evaluada descartándose la misma como alternativa de ubicación de parques.  
En la última propuesta del ayuntamiento se establece en el artículo 6.3 de la normativa la prohibición de parques eólicos en suelo no urbanizable, y se ha suprimido del artículo 6.18 correspondiente al suelo no urbanizable de protección agrícola forestal la mención que se hacía por error.  
12. En relación a la afección al patrimonio cultural, se ha aportado un catálogo de bienes y espacios protegidos, con una normativa de protección. Se reflejan en plano los suelos no urbanizables de protección histórico-artístico-cultural, aunque la normativa se refiere exclusivamente a un elemento patrimonial.  
En el expediente consta informe de la Conselleria de Cultura relacionando una serie de deficiencias en la documentación presentada, sin que se tenga constancia de que la Conselleria de Cultura las considere subsanadas.  
En consecuencia debe obtenerse el informe favorable de afección al patrimonio cultural del artículo 11 de la Ley de patrimonio cultural valenciano, previamente a la aprobación del plan general, en el que se establecerán las medidas correctoras y modificaciones que estime oportunas.  
13. En relación con la afección paisajística y dada la documentación presentada ante la Dirección General de Territorio y Paisaje se considera lo siguiente:   
- Los suelos urbanizables propuestos que afectan al LIC. Ríos Rincón de Ademuz, teniendo en cuenta el informe del Servicio de Ordenación Sostenible del Medio y el del Servicio de Biodiversidad, se consideran aceptables con una serie de condiciones, tal y como se ha argumentado en la presente declaración.  
En relación con la inundabilidad y la afección al régimen de corrientes del barranco del Pozo de los nuevos suelos urbanos y urbanizables propuestos, serán aceptables los mismos dependiendo del informe de la Confederación Hidrográfica del Júcar y del Servicio de Ordenación Territorial de esta Conselleria.  
- En el estudio de paisaje se aporta plano de clasificación y calificación del suelo de febrero de 2008, que no coincide con el plano de julio de 2008 aportado en el Área de Evaluación Ambiental.  
- En el Catálogo de paisaje la documentación de carácter normativo se considera adecuada ambientalmente, con las correcciones indicadas en el informe del Servicio de Apoyo Técnico de fecha 19 de mayo de 2009 que deben llevarse a cabo. Además cabe realizar correcciones en el siguiente sentido:  
Se han definido las unidades siguientes: cultivos de secano, unidad mixta, y unidad forestal, que no coinciden con la calificación propuesta en la documentación con registro de entrada de 9 de julio de 2009 en el Área de Evaluación Ambiental.  
La documentación presentada al Área de Evaluación Ambiental el 9 de julio de 2009 delimita un suelo no urbanizable de protección agrícola ganadero cuya normativa pretende el desarrollo de actividades que permitan la conservación de la Alondra Ricotí y su hábitat (ámbito de ZEPA Hontanar-Ferriza). Sin embargo en el catálogo de paisaje se define esta zona mayoritariamente dentro de la unidad de paisaje forestal con unos usos que no son los mismos y que no permiten la adecuada conservación de esta especie y su hábitat, al permitirse por ejemplo las repoblaciones forestales. En consecuencia, se considera que la normativa y delimitación para este tipo de suelos debe ser la establecida en la documentación presentada ante el Área de Evaluación Ambiental con fecha 9 de julio de 2009.  
- Respecto al suelo no urbanizable de protección ecológica paraje natural municipal Fuente Bellido la normativa del plan presentada en el Área de Evaluación Ambiental coincide con la del plan especial aprobado, estimándose que la normativa debe ajustarse al plan especial y no a la del Catálogo del Paisaje.  
- En el suelo no urbanizable de protección agrícola forestal/riesgo de erosión la normativa del plan presentada no coincide exactamente con la redacción presentada en el Catálogo de Paisaje, ya que en este último caso corresponde a tres unidades paisajísticas diferentes: forestal, de secano y mixta. Se considera que la normativa a aplicar debe corresponder con la presentada ante el Área de Evaluación Ambiental y no la correspondiente al Catálogo de Paisaje.   
- El suelo no urbanizable de protección agrícola forestal/riesgo de erosión en su porción norte, en el Catálogo de Paisaje existe una zona indicada como unidad de paisaje de ríos y cauces con una normativa propia del suelo no urbanizable de protección de cauces, sin embargo se considera que por las características de la zona la normativa adecuada ambientalmente a los valores de la zona debe ser la indicada en primer lugar.  
- Respecto al suelo no urbanizable común propuesto la normativa presentada ante el Área de Evaluación Ambiental no coincide con la normativa de la unidad de paisaje del Catálogo de Paisaje, estimándose que dadas las características de la zona es admisible la normativa propuesta en el plan siendo demasiado restrictiva la del catálogo. No obstante, la implantación de las actuaciones en esa zona estará sujeta a las autorizaciones correspondientes y a la evaluación de impacto ambiental en el caso de que lo exija la legislación.  
Se deberá obtener el informe favorable de la Dirección General de Territorio y Paisaje de esta Conselleria. Las modificaciones y medidas que se introduzcan en la documentación consecuencia de los informes de la referida Dirección se consideran aceptables siempre y cuando no sean contradictorias con la presente declaración.  
14. Respecto al suelo no urbanizable común y las actividades en él permitidas en la normativa propuesta, en las laderas que dan al pueblo deberá cumplirse lo establecido en al artículo 20 del Reglamento de Paisaje de la Comunitat Valenciana y las restricciones que pueda establecer la Dirección General de Territorio y Paisaje.  
15. En relación con el impacto acústico el informe del técnico de actividades calificadas de esta Conselleria es favorable considerando aceptables las medidas correctoras en él establecidas.  
16. En el municipio existe una estación de depuración de aguas residuales (EDAR con una capacidad de tratamiento de 25 m³/día, el caudal medio tratado en el año 2004 fue de 71 m³/día. El informe de la Entitat de Sanejanet d'Aigües de fecha 13 de julio de 2005 indica que en el caso de que los urbanizadores decidan no resolver el saneamiento y depuración de las aguas residuales, la EPSAR informa de la viabilidad del tratamiento de las mismas en la EDAR de Casas Altas siempre y cuando se cumplan una serie de condicionantes:  
«1. En su día los urbanizadores responsables de los desarrollos urbanísticos deberán realizar la correspondiente solicitud de la conexión efectiva. Las obras necesarias para la conexión de las aguas residuales a las infraestructuras públicas se efectuarán por el peticionario a su cuenta y riesgo.  
2. En cualquier caso, el vertido generado por los desarrollos urbanísticos a que dé lugar el PGOU de referencia deberá cumplir con los límites de vertido establecidos en la Ordenanza Municipal de Vertidos, en su defecto, en el Modelo de Ordenanza de Vertidos de la Entidad de Saneamiento de aguas al objeto de preservar la integridad del sistema de saneamiento y la calidad del efluente. A tales efectos los urbanizadores deberán prever que antes del punto de conexión, deben disponer de una arqueta de registro de la misma tipología que la que figura en el Modelo de Ordenanza de Vertidos a la Red Municipal de alcantarillado editado por esta Entidad de saneamiento de Aguas, dotada además de guías para la instalación de una tajadera que permita la desconexión del vertido. Asimismo, en la conexión de la zona industrial además de disponer de la mencionada arqueta de registro, se deberá prever la construcción sobre dicha arqueta de una caseta que permita la instalación de equipos de medida en continuo, cerrada con llave.  
3. Con anterioridad a la ejecución de la conexión, se deberá ingresar a la Entidad de Saneamiento de Aguas la cantidad resultante del cálculo del suplemento de infraestructuras efectuado, a cuyos efectos deberá establecerse el oportuno convenio, en su caso, entre la Entidad de Saneamiento y el Ayuntamiento de Casas Altas.»  
Los cálculos de generación de aguas residuales por parte de los nuevos desarrollos no están claros respecto a lo informado por la EPSAR, la misma indica que el caudal adicional generado será de 39,2 m³/día. No obstante hay que tener en cuenta que los cálculos de incremento de población que suponían los nuevos desarrollos efectuados por la CHJ y por el planeamiento son discrepantes. En consecuencia, es necesario establecer medidas para garantizar que los desarrollos urbanísticos se realicen de manera coordinada con la ejecución de la EDAR, de manera que los mismos no entren en funcionamiento hasta que la EDAR no pueda dar servicio a los mismos.  
17. La empresa Gestión Integral de Residuos Sólidos, SA propietaria del vertedero controlado de residuos sólidos urbanos de Ademuz, indica que los residuos sólidos urbanos serán tratados en el referido vertedero hasta su colmatación, y a partir de esa fecha se aplicarán los correspondientes planes zonales.  
Previamente al inicio de los desarrollos urbanísticos, se comprobará que el tratamiento y destino de los residuos está garantizado y, en cualquier caso, el ayuntamiento deberá garantizar la adecuada gestión de los mismos.  
18. El informe de la 1.ª Demarcación Forestal de Valencia de esta Conselleria de fecha 18 de junio de 2008 indica que los montes de utilidad pública y los LIC deben ser suelos no urbanizables de protección. En este sentido la propuesta del Ayuntamiento considera esos terrenos como suelos no urbanizables protegidos, ecológico paraje natural Fuente Bellido o de Protección de Cauces.  
El informe efectúa una serie de recomendaciones respecto a la normativa y calificación del suelo, estimándose no obstante que la propuesta efectuada por el Ayuntamiento es suficiente y adecuada para la conservación de los valores naturales que posee cada zona, con las modificaciones o medidas correctoras establecidas en la presente declaración.  
En el informe se establece la obligación de disponer de zonas que permitan contener los posibles incendios forestales cuando haya núcleos de población cercanos a terreno forestal, conforme a lo establecido en la normativa sectorial aplicable, esto se podrá realizar mediante fajas de seguridad con reducción de la vegetación, calles perimetrales al núcleo de construcciones, y la instalación de hidrantes contraincendios en dicho cinturón perimetral. De acuerdo con el GIS esta situación no se da en el pueblo al estar en terreno no forestal.  
19. En la normativa del suelo no urbanizable de protección viaria se hace referencia a caminos, estableciendo para ellos un ancho genérico de 8 metros. Esta regulación no se ha justificado convenientemente, y caso de ensancharse los caminos existentes deberán someterse a evaluación de impacto ambiental si así lo determina la legislación aplicable en la materia.  
20. En el estudio de impacto ambiental se proponen una serie de medidas correctoras en relación a diferentes factores: contaminación acústica, afecciones sobre el relieve, afecciones sobre el suelo, afecciones sobre el subsuelo, protección de la vegetación, de la fauna, paisaje, infraestructuras, gestión de residuos, etc.  
Las medidas propuestas se consideran adecuadas, cabe precisar respecto de ellas que deberán obtenerse los informes y autorizaciones correspondientes y cumplirse la legislación vigente correspondiente a cada una de las materias. Por ejemplo: respecto a las reforestaciones será necesario obtener en su caso las autorizaciones e informes que correspondan respecto a la legislación sectorial forestal y el informe en su caso de afección al LIC., cumplir lo establecido en la legislación reguladora autonómica de especies exóticas invasoras, etc.  
Asimismo, en las consideraciones ambientales se ha expuesto la necesidad de rectificar o añadir medidas correctoras respecto de las propuestas de manera que se minimicen los efectos en el entorno.  
21. El estudio de impacto ambiental propone un programa de vigilancia y seguimiento ambiental, debiendo extenderse el mismo a todas las medidas correctoras y condicionantes que se establezcan en esta declaración.  
22. La propuesta de planeamiento efectuada y presentada el 9 de julio de 2009 ante el órgano ambiental, se considera aceptable desde un punto de vista ambiental, teniendo en cuenta que la regulación de usos es en líneas generales adecuada a la conservación de los valores ambientales del municipio. Se estima necesario adoptar medidas preventivas y correctoras adicionales a las establecidas en el estudio de impacto ambiental, que se desarrollan en el apartado de condicionantes de la presente declaración, para asegurar la adecuada conservación de los valores naturales y la minimización del impacto ambiental, y la obtención de los informes sectoriales que correspondan respecto a la propuesta realizada.   
La propuesta de incremento de suelos urbanizables y urbanos respecto a la situación actual se considera aceptable en los términos indicados en la presente declaración siempre y cuando obtenga el informe favorable previo de la Confederación Hidrográfica del Júcar y del Servicio de Ordenación Territorial de esta Conselleria, en relación con la inundabilidad de estas zonas, aplicación de la normativa PATRICOVA, repercusión sobre el régimen de corrientes y el dominio público hidráulico; así como sobre la disponibilidad de recursos hídricos.  
Consideraciones jurídicas  
El proyecto se encuentra sometido al procedimiento de declaración de impacto ambiental, al estar incluido en los supuestos previstos en el anexo I, apartado 8 g del Decreto 162/1990, de 15 de octubre del Consell de la Generalitat Valenciana por el que se aprueba el reglamento para la ejecución de la Ley de impacto ambiental, modificado por el Decreto 32/2006, de 10 de marzo, del Consell de la Generalitat.  
El proyecto examinado constituye uno de los supuestos fácticos en los que resulta preceptiva la formulación de una declaración de Impacto ambiental, previa a la resolución administrativa que se adopte para la aprobación definitiva de aquel, según se desprenden del artículo 5.º de la Ley de impacto ambiental y concordantes de su reglamento.  
En el expediente se han observado los trámites previstos en el Decreto 162/1990, del 15 de octubre, el Consell de la Generalitat valenciana por el que se aprueba el reglamento de impacto ambiental; en a Ley 2/1989, de 3 de marzo, de la Generalitat Valenciana y en las demás disposiciones que le son de aplicación.  
El artículo quinto del Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana por el que se aprueba el reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989 de impacto ambiental, atribuye la competencia al órgano ambiental, para la declaración de Impacto ambiental de los proyectos a los que se aplique esta Ley.  
El artículo 16 del Decreto 131/2007, del Consell, modificado por el Decreto 217/2007 del Consell, por el que se aprueba el Reglamento Orgánico y Funcional de la Conselleria de Medio ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, atribuye a la Dirección General de Gestión del Medio Natural la competencia sobre evaluación de impacto ambiental de planes, programas y proyectos, así como de cualquiera otras acciones llevadas a cabo tanto por los poderes públicos como por los particulares en el territorio de la Comunitat Valenciana.  
Por todo ello y en uso de las facultades que legalmente tengo atribuidas, resuelvo:  
  
Primero   
Estimar aceptable, a los solos efectos ambientales, el proyecto de Plan General de Ordenación Urbana del municipio de Casas Altas, promovido por la Corporación Local Casas Altas, de acuerdo con la documentación presentada en esta Conselleria, siempre que se cumpla lo establecido en la documentación presentada del plan general de fecha de entrada de 9 de julio de 2009, así como del estudio de impacto ambiental, sus medidas correctoras y programa de vigilancia ambiental remitidos por la Sección de Planeamiento de la Dirección Territorial de Castellón de esta Conselleria de 19 de septiembre de 2008; y sin perjuicio de la obtención de las autorizaciones sectoriales que sean necesarias y del cumplimento de los condicionantes establecidos en el apartado segundo de la presente declaración.  
  
Segundo  
Condicionantes del Plan General de Ordenación Urbana referido:   
1. Previamente a la aprobación definitiva del plan general se deberá:  
a) Aprobación por la Corporación Local de la documentación del plan general que resulte de la incorporación de los condicionantes de la presente declaración.  
b) Obtener informe favorable de la Confederación Hidrográfica del Júcar y del Servicio de Ordenación Territorial al estudio de inundabilidad presentado por el Ayuntamiento, y a la clasificación, calificación y ordenación pormenorizada propuesta, consecuencia del mismo fecha de registro de entrada de 9 de julio de 2009, en especial en lo referente al incremento de suelo urbano y urbanizable junto al actual casco urbano.   
Igualmente se deberá obtener informe favorable de la Confederación Hidrográfica del Júcar respecto a la afección al dominio público hidráulico, y zonas de servidumbre y policía, a la incidencia en el régimen de corrientes; así como respecto a la disponibilidad de recursos hídricos (compatibilidad con el plan hidrológico y no menoscabo de otros usos legalmente implantados).  
Deberá atenderse a lo dispuesto en el artículo 20.6 de la Ley de Ordenación del Territorio y Protección del Paisaje, que establece que junto al dominio público hidráulico y, en toda su extensión, deberán disponerse espacios libres de edificación. Esta circunstancia debe darse en el barranco del Pozo y en el resto de cauces, y debe ser informada favorablemente por la Confederación Hidrográfica. Respecto al barranco del Pozo deberá establecerse un espacio libre, como zona verde junto a su dominio público hidráulico, de al menos 5 metros, salvo en las zonas en las que por la inundabilidad esta circunstancia ya se consiga al quedar los terrenos como suelo no urbanizable de protección de cauces.  
c) Obtener informe favorable de la Dirección General de Territorio y Paisaje (Servicio de Apoyo Técnico) respecto a la afección paisajística en el que se determinen, en su caso, las medidas y correcciones a efectuar en la propuesta planteada.  
Se considera aceptable en líneas generales la normativa propuesta en el Catálogo de Paisaje de octubre de 2008 presentado ante la Dirección General de Territorio y Paisaje de esta Conselleria, con las correcciones que indica el informe del Servicio de Apoyo Técnico de esta Conselleria y reflejadas en la presente declaración.   
Se considera que deben llevarse a cabo las siguientes correcciones a la normativa del catálogo de paisaje propuesta:  
La normativa a aplicar en el suelo no urbanizable agrícola ganadero, suelo no urbanizable de protección ecológica paraje natural municipal Fuente Bellido y suelo no urbanizable de protección agrícola forestal/riesgo de erosión, será la propuesta en el plan general, con las correcciones de la presente declaración, no aceptándose la propuesta en el catálogo de paisaje referido.  
- La normativa a aplicar en el suelo no urbanizable común será la propuesta en el plan, con las correcciones de la presente declaración, no aceptándose la propuesta en el catálogo de paisaje. No obstante, la implantación de las actuaciones en esa zona estará sujeta a las autorizaciones correspondientes y a la evaluación de impacto ambiental en el caso de que lo exija la legislación.   
- Respecto al suelo no urbanizable de protección agrícola forestal/riesgo de erosión en su porción norte, en el catálogo de paisaje existe una zona indicada como unidad de paisaje de ríos y cauces con una normativa propia del suelo no urbanizable de protección de cauces, sin embargo se considera que por las características de la zona la normativa adecuada ambientalmente a los valores de la zona debe ser la indicada en primer lugar.  
Las modificaciones y medidas que se introduzcan en la documentación consecuencia de los informes de la Dirección General de Territorio y Paisaje de esta Conselleria se consideran aceptables siempre y cuando no sean contradictorias con la presente declaración.  
a) Obtener informe favorable de la Conselleria de Cultura respecto a la afección al patrimonio cultural debiendo cumplirse las modificaciones y medidas correctoras y protectoras que establezca.  
2. La nueva propuesta de 9 de julio de 2009 rectificará el grafiado del tramo del barranco del Pozo que atraviesa el suelo no urbanizable agrícola forestal frente a erosión, que se ha puesto como suelo no urbanizable de protección de cauces y riberas, dejándolo como de protección agrícola forestal frente a erosión, debiendo cumplirse igualmente lo establecido en la Ley de Aguas y su normativa de desarrollo.  
3. En relación a la integración paisajística de las actuaciones que se llevarán a cabo se deberá cumplir lo establecido en el Reglamento de Paisaje de la Comunitat Valenciana, en especial las normas de aplicación directa y de integración del paisaje en el medio.  
4. En relación con el suelo urbanizable propuesto, caso de obtener los informes favorables de la Confederación Hidrográfica del Júcar y del Servicio de Ordenación Territorial de esta Conselleria antes referidos, su desarrollo deberá llevarse a cabo de manera que permita el mantenimiento y conservación solo de aquel arbolado y setos más relevantes y característicos, pudiendo llevarse a cabo el trasplante dentro de la misma zona, como excepción.  
En la propuesta de ordenación pormenorizada presentada el 9 de julio de 2009 se plantea el suelo no urbanizable de protección de cauces junto al cauce del barranco del Pozo como dotacional red secundaria área de juegos. Esta ordenación deberá ser informada favorablemente por la Confederación Hidrográfica del Júcar y el Servicio de Ordenación Territorial de esta Conselleria. Las actuaciones que en ella se lleven a cabo deben usar, en su caso, especies vegetales propias de la zona (vegetación forestal actual y potencial y agrícola tradicional), y deben conllevar el mantenimiento de la actual vegetación presente en esa zona.   
5. En el suelo no urbanizable común, en las laderas que dan al pueblo, deberá cumplirse lo establecido en al artículo 20 del Reglamento de Paisaje de la Comunitat Valenciana y las consideraciones que pueda establecer la Dirección General de Territorio y Paisaje.  
Las actividades que se establezcan en este tipo de suelo deberán disponer de un sistema de depuración de aguas residuales acorde con las características de las mismas.  
6. Respecto a la regulación normativa del suelo no urbanizable agrícola ganadero se modificará reflejando lo siguiente: deberá tenerse en cuenta en relación a las actividades que se puedan desarrollar en este tipo de suelo que el hábitat de la alondra de Dupont consiste en espacios abiertos, pastizales, cultivos de cereales y matorrales, no siendo adecuadas las zonas arbóreas, las repoblaciones forestales, ni los cultivos arbolados extensos. En consecuencia las actuaciones que se lleven a cabo en este suelo deben ser coherentes con estos requerimientos. El establecimiento de alojamientos turísticos y actividades ganaderas no extensivas requerirá informe previo favorable del Servicio de Biodiversidad de esta Conselleria.  
7. Deberá reflejarse en la normativa que cualquier actuación y el desarrollo de planes y proyectos que afecten al ámbito territorial del LIC. «Puebla de San Miguel» deberá contar con informe favorable del Servicio de Ordenación Sostenible del Medio de esta Conselleria. Además no se contemplarán como usos permitidos la instalación de líneas eléctricas aéreas en el ámbito del LIC citado, y sí se contemplará la instalación de líneas de transporte y/o distribución de energía eléctrica enterrada en caminos existentes.  
8. La normativa deberá recoger que cualquier actuación y el desarrollo de planes y proyectos que afecten al ámbito territorial del LIC. Ríos Rincón de Ademuz, debe contar con informe favorable del Servicio de Ordenación Sostenible del Medio de esta Conselleria. Además las actuaciones que se desarrollen en el suelo no urbanizable de protección de cauces se ajustarán a lo establecido en le Ley de Aguas y su normativa de desarrollo, además de lo establecido en la normativa del plan.  
  
9. Se deberán coordinar adecuadamente los desarrollos urbanísticos con la ejecución y puesta en funcionamiento de la ampliación de la EDAR para conseguir que la misma pueda dar tratamiento a estos desarrollos.  
No se deberá conceder ninguna licencia de ocupación o cédula de habitabilidad de las viviendas hasta que no se justifique que la ampliación de la EDAR está en funcionamiento para darles servicio, y se cumplen las condiciones de la EPSAR reflejadas en síntesis en la presente declaración.  
10. Previamente al inicio de los desarrollos urbanísticos previstos, se comprobará que el tratamiento y destino de los residuos está garantizado, y en cualquier caso el ayuntamiento deberá garantizar la adecuada gestión de los mismos.  
11. Deben de disponer de zonas que permitan contener los posibles incendios forestales cuando haya núcleos de población o terrenos urbanos-urbanizables cercanos a terreno forestal, conforme a lo establecido en la normativa sectorial aplicable.  
12. En la normativa del suelo no urbanizable de protección viaria se hace referencia a caminos, indicando que para ellos se establece un ancho genérico de 8 metros. En caso de ensancharse los caminos existentes deberán someterse a evaluación de impacto ambiental si la legislación específica lo requiere, y en la misma se determinara si ambientalmente es aceptable la propuesta de ampliación.  
13. Respecto a la aplicación de las medidas correctoras propuestas en el estudio de impacto ambiental se llevarán a cabo, sin perjuicio de que se obtengan los informes y autorizaciones correspondientes, y cumplirse la normativa sectorial aplicable.  
14. El programa de vigilancia y seguimiento ambiental debe extenderse a todas las medidas correctoras y condicionantes que se establezcan como consecuencia de esta declaración.  
15. El monte de utilidad pública debe contemplarse como dominio público en base a lo establecido en el artículo 12 de la Ley 43/2003, de 21 de noviembre, de Montes, modificada por la Ley 10/2006, de 28 de abril.  
  
Tercero  
Notificar a los interesados que contra la presente resolución, por no ser un acto definitivo en vía administrativa, no cabe recurso alguno; lo cual no es inconveniente para que puedan utilizarse los medios que en defensa de su derecho estimen pertinentes.  
  
Cuarto  
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana la presente declaración de impacto ambiental, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 28 del decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el reglamento de ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de impacto ambiental.  
  
Valencia, 23 de julio de 2009.- La directora general de Gestión del Medio Natural: Mª Ángeles Centeno Centeno.»  
  
  
«Declaración de impacto ambiental  
Datos del expediente en el Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental  
Expediente: 86 /9900 KWN.  
Título: Prolongación línea 5 del metro: tramo Riba-roja de Túria-Vilamarxant.  
Promotor: Conselleria de Infraestructuras y Transportes.  
Autoridad sustantiva: Conselleria de Infraestructuras y Transportes.  
Localización: Riba-roja de Túria y Vilamarxant (Valencia).  
Descripción del proyecto  
Objeto del proyecto  
El objeto de este proyecto es prolongar la línea 5 del metro de Valencia aprovechando al máximo la plataforma de la antigua línea de cercanías de Renfe Valencia-Lliria, de modo que se eviten las expropiaciones o, en la medida de lo posible, se minimicen.  
Es decir, es la recuperación de la plataforma ferroviaria existente en el tramo Riba-roja del Túria-Vilamarxant, como continuación natural de la plataforma comprendida entre el aeropuerto y Riba-roja, la prolongación de la misma mediante un tramo de nuevo trazado hasta alcanzar el núcleo urbano de Vilamarxant, y la habilitación sobre este itinerario conjunto de una línea electrificada, integrada en la red de Metro de Valencia mediante su conexión con la línea 5 de dicha red, dotada de un equipamiento y unas instalaciones coherentes con las del resto de la red metropolitana.  
En la actualidad la plataforma del tramo Riba-roja-Vilamarxant, de la antigua plataforma ferroviaria Valencia-Llíria, aparece desmantelada, desprovista de vía, carril y balasto, pero susceptible toda ella de recuperación.  
Localización geográfica  
El trazado de metro en estudio se localiza entre los términos municipales de Riba-roja de Túria y Vilamarxant (Valencia), ambos ubicados en la comarca el Camp del Túria, en el sector central de la provincia de Valencia.  
Descripción de las características más relevantes  
El tramo Riba-roja del Túria-Vilamarxant tendrá una longitud total de 4.623,746 metros, de los cuales 93,834 m (2 % de la longitud total) corresponden a la sección soterrada del cajón bajo la variante de Riba-roja, 746,980 m (16,2 %) corresponden a sección en trinchera y los 3.782,932 restantes (81,8 %) corresponden a secciones en superficie.  
Además, de la longitud total del trazado, 3.200,036 metros (69,2 %) se apoyan sobre la plataforma preexistente, mientras que 1.423,710 m (30,8 %) queda fuera de dicha plataforma.  
Entre el PK inicial y el PK 3.200,036 el trazado se ceñirá estrictamente a la plataforma existente del antiguo ferrocarril de cercanías de Renfe Valencia-Lliria.  
A partir del citado punto kilométrico (PK)la plataforma existente cruza bajo la carretera CV-370 y se dirige, a través de un viaducto sobre el Túria hacia Llíria, siendo necesario que abandone la citada plataforma para alcanzar el núcleo urbano de Vilamarxant. Para ello se aprovechará el corredor utilizado actualmente por la carretera CV-370, único posible hasta llegar a la citada población, que se abre camino en la franja de terreno existente entre el cauce del Túria y los relieves montañosos de la zona conocida como Molló de Crusa.  
Las estructuras de paso existentes y previstas sobre el trazado son:  
- Viaductos: se proyectan dos, ambos de nueva construcción y situados en el tramo de nuevo trazado, fuera ya de la plataforma existente. Uno sobre el barranco de Oms y otro sobre el barranco de Teulada.  
- Pasos superiores: uno, de nueva construcción, para salvar el cruce con la carretera CV-370.  
- Pasos inferiores: serán dos, uno preexistente y el otro de nueva ejecución, como consecuencia de la supresión de un paso a nivel.  
- Otras estructuras: el cajón bajo la variante Riba-roja, y las actuaciones de reconstrucción de tablero en las obras de paso sobre los barrancos de Porxinos y la Monxolina.  
- Obras de paso para drenaje: sobre la plataforma existente en la actualidad hay seis obras de drenaje y se ejecutarán siete nuevas obras, algunas de las cuales sustituirán a obras preexistentes o en estado ruinoso.  
Actualmente existen tres pasos a nivel sobre la plataforma ferroviaria:  
- Paso a nivel PN-1: en el término municipal de Ribaroja, en el PK 1+067,067, y situado sobre un camino rural no asfaltado.  
- Paso a nivel PN-2: en el límite entre Ribaroja y Vilamarxant, en el PK 1+483,027, y situado sobre el camino que discurre junto a la subestación de transformación de Vilamarxant y que comunica la CV-370 con el área de vivienda de segunda residencia del sector de Els Oms. Este camino coincide con la vía pecuaria Vereda del Assegador de la Serra.  
- Paso a nivel PN-3, en el término de Vilamarxant, en el PK 2+239,026.  
Estos tres pasos a nivel, serán suprimidos en su totalidad, habilitándose las soluciones oportunas de permeabilidad que permitan la restitución de los flujos de tráfico actuales a través de la vía.  
El proyecto prevé el montaje de vía única y una reserva de espacio para una futura duplicación de vía. La vía a implantar será de ancho métrico, con carril UIC, y el sistema permitirá la compatibilidad con el resto de líneas metropolitanas de Valencia con las que se encuentra comunicada. El trazado se iniciará con doble vía, sobre el tramo en trinchera; esta vía doble finaliza en el PK 0+273,965 y se convierte en vía única. La parada de Vilamarxant, dispondrá de doble vía.  
Se situará una única parada, Vilamarxant, que se ubicará junto al casco urbano, en un espacio clasificado como urbanizable.  
Alternativas.  
El trazado se desarrolla mayoritariamente sobre la plataforma de la antigua línea de cercanías de Renfe Valencia-Llíria (3.200,036 metros sobre 4.623,746), mientras que el tramo final, de 1.423,710 metros, es de nueva planta y tiene como objeto el acceso al núcleo urbano de Vilamarxant.  
En el tramo de nueva planta es donde presentan el estudio de alternativas, que está condicionado por:  
- La ubicación de la parada de Vilamarxant, designada por el planeamiento municipal.  
- El corredor abierto por la carretera CV-370.  
- El cauce del río Turía.  
- El macizo montañoso del Molló de Crusa.  
Es decir, en el tramo donde se abandona la plataforma ferroviaria existente, el trazado debe encajarse en el estrecho pasillo existente entre el área residencial denominada Molló de Crusa, ocupada por vivienda de segunda residencia, y el cauce del Túria. En esta franja se ubica la CV-370, por lo cual deberá aprovecharse el corredor de la misma.  
A partir del punto kilométrico 3+200, se presentan las cuatro alternativas, cuya longitud es, en todos los casos, de 1,2 kilómetros. El Estudio de Alternativas elige la opción que mantiene la situación de paralelismo con la CV-370, permitiendo el futuro desdoblamiento o ampliación de la misma.  
Tramitación administrativa  
En fecha 13 de abril de 2007 se recibe en la Conselleria de Medio Ambiente Agua, Urbanismo y Vivienda la documentación remitida por La Conselleria d'Infraestructures i Transports, solicitando que se emita la preceptiva Declaración de Impacto Ambiental, por lo que se incoa el correspondiente expediente.   
Información pública  
El proyecto básico y el estudio de impacto ambiental se expusieron al público mediante anuncio publicado en el BOE del día 4 de diciembre de 2006.  
Resumen de alegaciones  
Durante el período de información pública se presentaron los siguientes escritos:  
- Área de Carreteras de la Diputación Provincial de Valencia:   
Identifica la afección del proyecto sobre la carretera CV-370, cuya titularidad ostenta.  
- Delegación del Gobierno de la Comunitat Valenciana.  
Adjuntan dos informes diferentes, presentados, respectivamente, por la Dirección General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento, y por la Confederación Hidrográfica del Júcar.  
En el primero, se expresa que la actuación no afecta a infraestructuras existentes de carácter estatal, y que, consecuentemente, no existen inconvenientes para la misma desde el punto de vista de la planificación ferroviaria.  
En el informe de la CHJ, relaciona una serie de consideraciones a tener en cuenta, tanto en la fase de proyecto de construcción, como en el de ejecución de las obras.   
- Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana.  
El informe de Ferrocarrils de la Generalitat efectúa diversas consideraciones, de las cuales las de carácter ambiental son:  
- Se expresa que, aunque el proyecto básico no lo especifica, sería preferible disponer de evacuación de aguas por gravedad en el paso que se prevé bajo la variante CV-370 a su paso por Riba-roja, evitando la evacuación mediante bombeo.  
- Del estudio de ruido que forma parte del EIA se deduce la necesidad de implantar pantallas antirruido en los determinados tramos, al rebasarse, por un escaso margen, los niveles máximos establecidos en la Ley 37/2003 del Ruido. Se indica que se debería cotejar los datos calculados con datos obtenidos en infraestructuras existentes análogas, y que además, dado que los valores obtenidos en los estudios no superan en 10 dB los permitidos por la ley, no sería necesaria la aplicación de ninguna medida preventiva, de acuerdo con el artículo 27.3 del Decreto 104/2006.   
- Ayuntamiento de Riba-roja del Túria.  
Expresa cuestiones en relación con su trazado dentro del término municipal de Riba-roja de Túria, y solicita prolongar el tramo subterráneo hasta el cajón soterrado previsto para salvar el cruce con la variante de Riba-roja de la carretera CV-370.  
- Dirección de Patrimonio y Urbanismo del Administrador del Infraestructuras Ferroviarias (ADIF).  
Esta alegación solicita la modificación de la titularidad y superficie de seis parcelas afectadas.  
- La mercantil J.A. Herrera Morales SL.  
Plantea cuestiones de carácter urbanístico.  
Consultas  
Se realiza consulta al Área de Espacios Naturales y el Servicio de Gestión Forestal en fecha 23 de abril de 2008; al Área de Planificación Territorial y Litoral en fecha 7 de mayo de 2008, y al Servicio Territorial de Medio Ambiente en fecha 23 de febrero de 2009.  
Solicitud de documentación complementaria  
En fecha 15 de mayo de 2008 se realiza un requerimiento de documentación.  
- Informe emitido por la Conselleria de Cultura, Educación y Deporte sobre la conformidad del Proyecto con la normativa de protección del patrimonio cultural.  
- Informe favorable relativo al tratamiento de la vía pecuaria afectada.  
- Estudio de integración paisajística.  
- Informe favorable sobre el estudio acústico.  
- Examen de alternativas técnicamente viables y justificación de la solución adoptada.  
- En el EIA presentado, en el programa de vigilancia ambiental, alude a la planta solar fotovoltaica del municipio de Losa del Obispo. Se debe aclarar este aspecto y completar el programa de vigilancia ambiental aplicado a la línea de metro objeto de estudio.  
- Informe en el que se realice una estimación del volumen de residuos a generar durante la construcción y comprobar que este volumen es asumible por los vertederos asignados para albergarlos. Asimismo se debe aportar documentación referente a la legalidad y la clasificación de estos vertederos.  
- Localización de las instalaciones auxiliares, debiéndose evitar: suelo protegido, suelo forestal, zonas de dominio público hidráulico.  
En fecha 28 de julio de 2008 se reitera el requerimiento.  
Una vez examinada la documentación remitida en fecha 23 de septiembre de 2008, se realiza nuevo requerimiento de lo que falta, en fecha 16 de octubre de 2008:   
- Informe patrimonio   
- Estudio de integración paisajística.  
Se reitera el último requerimiento de documentación en fecha 20 de febrero de 2009.  
Se realiza otro requerimiento en fecha 16 de abril de 2009, adjuntando el informe desfavorable EIP.  
Documentación complementaria  
Se recibe documentación en fecha 23 de septiembre de 2008, contestando al primer requerimiento:  
- Tramitación en la Conselleria de Cultura de la prospección arqueológica.  
Cumplimentación de los requerimientos indicados en el informe acústico emitido por el Servicio de Protección del Ambiente Atmosférico.  
Estimación del volumen de residuos a generar durante la construcción e instalaciones para su vertido.  
Plano de ubicación de las instalaciones auxiliares.  
Se recibe estudio de integración paisajística en fecha 23 de enero de 2009.  
Se recibe documentación, en fecha 31 de marzo de 2009, en relación con la tramitación del informe de Cultura.  
Se recibe documentación sobre los aspectos a subsanar del estudio de integración paisajística, en fecha 11 de junio de 2009.  
Informes sectoriales  
Informe del Área de Carreteras de la Diputación de Valencia  
De fecha 15 de diciembre de 2006, informa que:  
«.....el citado proyecto afecta a las siguiente carretera de la Diputación de Valencia:  
CV-370 (VP-6116) de Manises a Pedralba  
El citado proyecto tiene en cuenta la segunda fase de la variante de la carretera CV-370 a su paso por Riba-roja de Túria en ejecución. La afección se resuelve mediante la construcción de una sección en cajón que permita el paso del trazado ferroviario bajo la futura carretera. En coordinación con la Conselleria d'Infraestructuras i Transport, la sección soterrada tiene en cuenta la previsión del futuro desdoblamiento de la carretera CV-370.  
La afección a la actual carretera CV-370 se resuelve en el proyecto mediante un paso superior PSN-1 en el PK 3+298,156, del cual no se da mayor detalle. La actual carretera en ese punto cuenta con calzada de 7 metros t arcenes de 1,5 y 1,1 metros y soporta en dicho tramo cerca de 7.000 vh/d. En cualquier caso, la actuación debe tener en cuenta la futura duplicación de calzada de la CV-370 al convertirse en una radial que conectará con la futura ronda metropolitana CV-50 de la Conselleria d'Infraestructures i Transport, la cual debería preverse en la posterior definición del proyecto constructivo...»  
Informe de la Confederación Hidrográfica del Júcar   
De fecha 28 de febrero de 2007, indica que se deberán tener en cuenta los siguientes factores:  
- «La capacidad de desagüe de las obras de fábrica será suficiente para permitir el paso del caudal de avenida de cálculo, sin que se produzca sobreelevación, aguas arriba, de la lámina de agua.  
- Las embocaduras de las obras de fábrica, aguas abajo, deberán estar convenientemente protegidas y con los disipadores de energía adecuados, tendentes a evitar erosiones al restituir el agua a su cauce natural.  
- Independientemente de los caudales de cálculo, deberán dimensionarse las obras con los gálibos mínimos que garanticen el paso de los caudales sólidos previsibles, evitándose así la acumulación de materiales de gran tamaño en la estructura de desagüe.  
- Deberán reponerse la servidumbre de paso del agua de tal modo que se cumpla el art. 47.1 del texto refundido de la Ley de Aguas aprobado por RDL 1/2001 de 20 de julio, es decir, sin modificar las servidumbres naturales actualmente existentes, garantizándose además, la inexistencia de riego de encharcamiento o inundación en las zonas próximas al trazado de la vía. En cualquier caso, deberá este Organismo de cuenca, autorizar cualquier modificación.  
- Se garantizará en todo momento el drenaje superficial de las aguas hacia los cauces, manteniendo las márgenes limpias.  
- Se deberá reducir en lo posible la plataforma de trabajo de la maquinaria y de los accesos, afectando únicamente al terreno estrictamente necesario.  
- Con respecto a los rellenos y vertidos, se garantizará la no afección a los cursos de agua superficiales y subterráneos, por vertidos contaminantes que puedan realizarse durante la fase de construcción, así como una vez finalizadas las obras.  
- Se garantizará la no afección a las formaciones vegetales de la ribera.  
- En cuanto a la hidrología, a los efectos de considerar los posibles impactos sobre las aguas subterráneas se estudiarán:  
- Localización de acuíferos, zona de recarga y surgencia.  
- Calidad de las aguas e inventario de vertidos.  
- Evolución estacional de los niveles freáticos y determinación de los flujos subterráneos.  
Las actuaciones previstas, deberán cumplir la legislación de aguas vigente y deberán solicitarse las correspondientes autorizaciones administrativas, para realizar las obras.  
El trazado no interfiere en el Proyecto del Parque Fluvial del Túria entre Villamarxant y Quart de Poblet al discurrir dicho trazado paralelamente al río pero alejado de la actuación proyectada.»  
De las consultas realizadas por el Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental se reciben los siguientes informes:  
Informe del Servicio de Protección del Ambiente Atmosférico sobre el estudio acústico  
De fecha 16 de mayo de 2008, tras evaluar y valorar el informe considera que «...La documentación es insuficiente, por lo que debería adecuarse al contenido que se establece en el punto B) del anexo VI del Decreto 104/2006, de 14 de julio, de planificación en gestión en materia de contaminación acústica, respetando los objetivos de calidad establecidos en la Ley 7/2002, de 3 de diciembre, de la Generalitat Valenciana, de Protección contra la Contaminación Acústica, siendo los puntos que faltan los siguientes:  
- Plan de comprobación, a su puesta en uso, del cumplimiento de objetivos de calidad en las zonas colindantes, según los valores reales de tráfico: número de trenes, características de la vía, medidas correctoras ejecutadas, etc.  
- Plan de mantenimiento de las medidas correctoras, especificando quien será el responsable de dicho mantenimiento».  
Informe del Servicio de Protección del Ambiente Atmosférico sobre el estudio acústico  
De fecha 7 de julio de 2009, tras evaluar la documentación requerida en el informe de fecha 16 de mayo de 2008, informa que:  
«...1. En cuanto al contenido del estudio acústico.  
El punto B) del Anexo VI del Decreto 104/2006, de 14 de julio, del Consell, de planificación y gestión en materia de contaminación acústica, establece el contenido mínimo de los estudios acústicos que deben incluir los proyectos de nuevas infraestructuras.  
Una vez revisada la documentación adicional presentada, el estudio acústico se ajusta al contenido mínimo indicado en el punto B)  
2. Conclusión  
Una vez revisado el contenido del estudio acústico y documentación adicional remitida, teniendo en cuenta lo señalado en el punto 1, la documentación se considera suficiente, siempre y cuando, una vez llevada a cabo la prolongación se cumplan los objetivos de calidad establecidos en el Anexo II de la Ley 7/2002 en la áreas residenciales próximas a la nueva infraestructura».  
Informe del Área de Espacios Naturales   
De fecha 20 de mayo de 2008, concluye que:  
«...la prolongación de la línea 5 del metro entre las localidades de Riba-roja de Túria y Vilamarxant es compatible con el Plan de Ordenación de Recursos Naturales del Turia con los siguientes condicionantes:  
1. Que en la ejecución de las obras en los barrancos de Oms y de Teulada se tendrá especial cuidado para evitar el vertido de residuos a los lechos de los barrancos, así como la restauración de los vertidos que hayan sido efectuados.  
2. Que los viaductos a construir para salvar los barrancos de Oms y de Teulada no afectarán a su cauce, por tal motivo ha de alargarse el viaducto que atraviesa el barranco de Teulada para que el estribo descanse fuera del lecho.  
3. Restauración mediante especies riparias en el tramo comprendido entre la plataforma de la vía del tren que cruza la carretera CV-370 y el final del viaducto del barranco de Teulada, pero al norte de esta plataforma, es decir, entre el río Túria y la vía del tren, y no como en el EIA que se propone la restauración entre la mencionada vía del tren y la carretera CV-370.  
4. Ampliar las barreras de retención de sedimentos, al menos, en todo el tramo comprendido desde el punto donde la plataforma de la vía del tren cruza la carretera CV-370 y el viaducto del barranco de Teulada.  
5. Que los trabajos susceptibles de provocar riesgos de incendio se ajustarán al Decreto 7/2004, de 23 de enero, por el que se aprueba el pliego general de normas de seguridad en prevención de incendios forestales a observar en la ejecución de obras y trabajos que se realizan en terrenos forestales y sus alrededores».   
Informe del Área de Planificación del Territorio y el Litoral.  
De fecha 9 de julio de 2008, informa sobre el riesgo de inundación:  
«Revisada la documentación, en relación con el proceso de ampliación de la línea 5 del Metro de Valencia: Tramo Riba-roja de Túria-Vilamarxant, promovido por la Conselleria d'Infraestructuras i Transports, se informa lo siguiente:  
- El trazado de la infraestructura a realizar se encuentra parcialmente afectada por riesgo de inundación de nivel 1 (frecuencia alta, 25 años, y calado alto, mayor de 0,8 m) según el Plan de Acción Territorial sobre prevención del Riesgo de Inundación en la Comunitat Valenciana (PATRICOVA).  
- La zona afectada por tal riesgo de inundación es la comprendida entre los PK 3+350 y 3+700.  
- Tal y como se establece en el artículo 26 de la normativa del PATRICOVA, debe establecerse, en las zonas afectadas por riesgo de inundación, la adecuación de la infraestructura de forma que no obstaculicen el flujo natural de las aguas ni provoquen un aumento significativo del riesgo de inundación en los terrenos colindantes».  
Informe sobre vías pecuarias  
De fecha 23 de marzo de 2009:  
«Se observa que el trazado de la infraestructura férrea proyectada presenta un cruce con la vía pecuaria denominada Vereda Azagador de la Sierra, de 20 metros de anchura legal, tal y como contempla el propio proyecto básico presentado. Según los planos recibidos, el cruce se produce en el PK 1+459,280 y coincide con el preexistente paso a nivel PN-2, que va a ser eliminado.  
Para la restitución del paso de la vía pecuaria se prevé la construcción de un paso inferior, resuelto mediante una sección en marco de hormigón bajo el trazado ferroviario, de dimensiones libres interiores 2 x 2 metros, con acceso directo desde el actual camino. Dicho cajón será exclusivamente de uso pecuario, y no será accesible por consiguiente para el tráfico rodado.  
Nos se observan más afecciones a vías pecuarias que la anteriormente reseñada.  
En el caso que nos ocupa será de aplicación lo dispuesto por la ley 3/1995, de 23 de marzo, de vías pecuarias, en su artículo 13, sobre modificaciones por la realización de obras públicas sobre terrenos de vías pecuarias, cuando dice:  
'En los cruces de las vías pecuarias con líneas férreas o carreteras se deberán habilitar suficientes pasos al mismo o distinto nivel que garanticen el tránsito en condiciones de rapidez y comodidad para los ganados.'  
La solución mediante un paso inferior se considera adecuada. Sin embargo, con el objeto de garantizar adecuadamente las condiciones de rapidez y comodidad exigidas por la ley, y teniendo en cuenta los usos legales previsto para la vía pecuaria, este técnico considera que el paso debería contar con una anchura no inferior a los 5 metros y una altura no inferior a los 2,5 metros.  
El paso inferior proyectado deberá ser de una longitud y trazado tal que desde la entrada al paso, el ganado pueda ver su salida o, en caso contrario, deberá contar con suficiente iluminación interior, sea de tipo natural o artificial.  
Asimismo, deberá preverse que el paso inferior no sea inundable o, en caso contrario, proyectar las pertinentes soluciones técnicas de drenaje.  
En todo caso, durante la realización de las obras necesarias, y con posterioridad a las mismas, se deberá garantizar el tránsito ganadero y los usos compatibles y complementarios previstos por la Ley.»  
Informe favorable del Servicio de Apoyo Técnico (Dirección General del Territorio y Paisaje)  
De fecha 2 de julio de 2009, informa que:  
1. Plan de participación pública  
El EIP incluye memoria de plan de participación pública realizado, de conformidad con el capítulo II del título del RPJECV, si bien se indica no haber recibido respuestas a las encuestas del mismo, por lo que no influye en la valoración del paisaje.  
2. Descripción y alcance de la actuación.  
- El EIP incluye descripción y alcance de la actuación. Ésta consiste en la prolongación de la citada línea del metro sobre la línea ferroviaria existente Valencia-Llíria, salvo un tramo menor que discurre paralelo a la carretera CV-370 y continúa hasta la estación prevista en Vilamarxant. El principal espacio con protección ambiental afectado es el parque natural del Túria, en un tramo de unos 1.500 metros de los que unos 600 metros ya eran línea ferroviaria. No se observa análisis de otras alternativas al trazado propuesto.  
- Las superficies pavimentadas en algunos tramos a ambos lados de la línea proyectada corresponden a la reposición de caminos afectados por la plataforma ferroviaria.  
3. Delimitación del ámbito de estudio y caracterización de las unidades de paisaje y recursos paisajísticos.  
- El estudio de integración paisajística delimita un ámbito de estudio, que se considera aceptable, marcando sobre él los umbrales de nitidez a 500, 1.500 y 3.500 metros desde la actuación con la información de la visibilidad en cada uno de ellos.  
- Se delimitan y caracterizan unidades de paisaje y recursos paisajísticos.  
4. Planes y proyectos en trámite o ejecución en el mismo ámbito.  
- El estudio de integración paisajística señala los planes y proyectos existentes en el ámbito afectado. Destaca la afección al PORN del parque natural del Túria.  
5. Valoración de la integración paisajística y visual.  
- El EIP contiene una valoración de la integración paisajística de la actuación, concluyendo que esta es muy baja a media en el tramo entorno al parque natural del Túria (principalmente por su alta calidad y fragilidad), y muy alta en el resto del trazado.  
- Se aportan fotomontajes antes y después de la aplicación de las medidas correctoras propuestas, sobre vistas desde la carretera CV-370 del tramo señalado con menor integración paisajística, donde destaca la reducción de visibilidad de la actuación desde estos puntos de vista mediante vegetación.  
- Se aportan perfiles de trazado en el tramo de afección al parque del Túria (PK 2+6000 a PK 4+000) de 1.000 metros de anchura (500 metros a cada lado de la plataforma ferroviaria proyectada) y se aportan cuatro nuevos fotomontajes.  
6. Identificación de los impactos paisajísticos y visuales.  
- El EIP contiene identificación y análisis de los principales impactos paisajísticos y visuales de la actuación contiene identificación y análisis de los principales impactos paisajísticos y visuales de la actuación. Los más elevados (de magnitud moderada), se señalan en parte del tramos que atraviesa el parque natural del Túria, donde se proyecta parte del trazado de nueva planta.  
7. Medidas de integración y mitigación de impactos y programa de implementación.  
- Se completan las medidas de integración y mitigación de los principales impactos mencionados, y el programa de implementación propuestos, con la ampliación y modificación de la revegetación inicialmente propuesta en el tramo de afección al parque, proyectando módulos de plantación de 25X25 m, compuestos por 75 individuos de 15 especies autóctonas, compuestos por 75 individuos de 15 especies autóctonas, más la plantación de ejemplares dispersos de Pinus halepensis.  
- En cuanto al diseño y tratamiento de los cruces de los barrancos de Teulada (PK 3+989) y del Oms (PK 3+836), se deberá estudiar en el proyecto de ejecución una solución que garantice la conexión ecológica y funcional de los cauces, intentando evitar infraestructuras cortas de los pasos elevados y procurando que los estribos queden fuera de los márgenes fluviales para permitir el desarrollo del cordón de ribera.  
- En la documentación aportada se justifica que no se puede aportar mayor detalle de la urbanización al estar pendientes de desarrollo de los suelos colindantes con la actuación, que se repondrán todos los itinerarios y recorridos del ámbito afectados por la plataforma, salvo el del PK 3+280 que se anula, y que la escasa transformación topográfica generada por la plataforma, junto con la presencia de la CV-370 y las características de los hitos que constituyen el río Túria y les Rodanes, hacen que se conserven intactas las relaciones visuales de la zona.  
- Se aportan medidas para minimizar el impacto de los acopios y retiradas de tierra vegetal, delimitando zonas de almacenamiento de materiales y de paso de maquinaria.  
- Se modifica el programa de implementación para incluir las nuevas plantaciones.  
Por todo ello, se emite el presente informe favorable al estudio de integración paisajística del Proyecto Básico de Prolongación de la Línea 5 del Metro, tramo Riba-roja del Túria-Vilamarxant proponiendo estudiar en el proyecto de ejecución las consideraciones incluidas en el punto 7, relativas al cruce con los barrancos de Oms y Teulada.  
Afecciones Legales  
1. Red Natura 2000 y Espacios Naturales Protegidos en la Comunitat Valenciana  
Parte del trazado de la línea afecta al parque natural del Túria. El trazado que atraviesa el parque natural se localiza en las Áreas de Protección, de acuerdo con el decreto 42/2007, de 13 de abril, por el que se aprueba el Plan de Ordenación de Recursos Naturales (PORN) del Túria.  
Según informe emitido por el Área de Espacios Naturales el proyecto es compatible con el PORN con los siguientes condicionantes:  
- «Que en la ejecución de las obras en los barrancos de Oms y de Teulada se tendrá especial cuidado para evitar el vertido de residuos a los lechos de los barrancos, así como la restauración de los vertidos que hayan sido efectuados.  
- Que los viaductos a construir para salvar los barrancos de Oms y de Teulada no afectarán a su cauce, por tal motivo ha de alargarse el viaducto que atraviesa el barranco de Teulada para que el estribo descanse fuera del lecho.  
- Restauración mediante especies riparias en el tramo comprendido entre la plataforma de la vía del tren que cruza la carretera CV-370 y el final del viaducto del barranco de Teulada, pero al Norte de esta plataforma, es decir, entre el río Túria y la vía del tren, y no como en el EIA que se propone la restauración entre la mencionada vía del tren y la carretera CV-370.  
- Ampliar las barreras de retención de sedimentos, al menos, en todo el tramo comprendido desde el punto donde la plataforma de la vía del tren cruza la carretera CV-370 y el viaducto del barranco de Teulada.  
- Que los trabajos susceptibles de provocar riesgos de incendio se ajustarán al Decreto 7/2004, de 23 de enero, por el que se aprueba el pliego general de normas de seguridad en prevención de incendios forestales a observar en la ejecución de obras y trabajos que se realizan en terrenos forestales y sus alrededores.»   
2. Dominio público hidráulico  
El trazado de la línea se sitúa en la margen derecha del cauce del río Túria, sensiblemente paralelo al mismo en una distancia media aproximada de un kilómetro, sin llegar a cruzar en ningún momento dicho cauce.  
A lo largo del trazado se van cruzando una serie de barrancos y vaguadas que conducen la escorrentía pluvial hacia el Túria, siendo los barrancos de Porxinos, Monxolina, Oms y Teulada los cuatro de mayor importancia.  
El Barranc dels Oms y el de Teulada se encuentran al suroeste del casco urbano de Vilamarxant, donde se producen sus desembocaduras en el río Túria, cruzando de esta forma tanto la carretera CV-370 que une Riba-roja de Túria y Vilamarxant, como el trazado propuesto para la línea de metro.   
El barranco de la Monxolina se localiza en el término municipal de Vilamarxant pero cerca del límite municipal, mientras que el barranco de Porxinos se encuentra cerca del casco urbano de Riba-roja del Túria.  
3. Riesgo de inundación  
La parte del trazado más próxima al barranco de Teulada y donde discurre paralelo a la CV-370, está afectado por riesgo de inundación de nivel 1, que es el máximo establecido en el PATRICOVA.  
El cruce sobre el barranco de Teulada, en el PK 3+990, afectado por riesgo de inundación 1, se efectúa mediante un viaducto de aproximadamente 60 metros de longitud, quedando de este modo sus estribos fuera de la zona del cauce del barranco.  
En el cruce del trazado sobre el barranco de Porxinos se produce en una zona de riesgo de inundación 3.  
Según establece la memoria del proyecto básico, garantizan que la ejecución de las obras contempladas en el proyecto no va a suponer ningún tipo de perjuicio para el drenaje de las aguas pluviales de la zona.  
Se deberá cumplir la normativa del PATRICOVA, en relación a infraestructuras lineales, cumpliendo el artículo 26.3, permitiendo el drenaje transversal, para un período de retorno de 500 años. Según establece el proyecto, las obras de drenaje transversal existentes o proyectadas sobre cauces de barrancos, siguiendo el criterio marcado por la Confederación Hidrográfica del Júcar se ha utilizado un periodo de retorno T=500 años.  
4. Vías pecuarias  
El trazado de la línea es atravesado por una vía pecuaria situada dentro del término municipal de Vilamarxant denominada Vereda del Assegador de la Serra.  
El cruce con la vereda del Assegador de la Serra se produce en el PK 1+459,280 y coincide con el preexistente paso a nivel PN-2.  
Para restituir el paso de esta vía pecuaria se construirá un paso inferior, resuelto mediante una sección en marco de hormigón bajo el trazado ferroviario, de dimensiones libres interiores 2 x 2 metros, con acceso directo desde el actual camino.  
Dicho cajón será exclusivamente de uso pecuario y no será accesible para el tráfico rodado que en la actualidad utiliza el camino sobre el que discurre el trazado de la vía pecuaria.  
Las vías pecuarias vienen reguladas en la Ley 3/1995 de 23 de marzo, de Vías Pecuarias. Según informe emitido por el técnico de vías pecuarias, el paso deberá:  
- Contar con una achura no inferior a los 5 metros y una altura no inferior a los 2,5 metros.   
- Ser de una longitud y trazado tal que desde la entrada al paso el ganado pueda ver su salida o, en caso contrario, deberá contar con suficiente iluminación interior, sea de tipo natural o artificial.  
- Que no sea inundable o, en caso contrario, se deben proyectar las pertinentes soluciones técnicas de drenaje.  
- Durante la fase de realización de las obras necesarias, y posteriormente, se deberá garantizar el tránsito ganadero y los usos compatibles y complementarios previstos por la ley.  
5. Patrimonio cultural  
Según establece el EIA, se encuentran diversos elementos pertenecientes al patrimonio cultural, yacimientos arqueológicos y elementos etnológicos. Entre todos los elementos, destacan:  
- Puente de ferrocarril sobre el barranco de Monxolina, en el término municipal de Vilamarxant.  
- Puente de ferrocarril sobre el barranco de Porxinos, en el término municipal de Riba-roja de Túria.  
Ambos se encuentran catalogados en el Inventario General del Patrimonio Cultural Valenciano como bienes de interés etnológico.  
Se debe presentar informe favorable definitivo de la Conselleria de Cultura, conforme a lo dispuesto en el artículo 11 de la Ley de Protección del Patrimonio Cultural Valenciano.  
6. Suelo forestal.  
Prácticamente la traza del proyecto no atraviesa suelo forestal, tan solo al cruzar el barranco de Teulada y de Oms.  
Hay un incendio registrado en 2005 sobre el suelo forestal del río Túria, y que afecta al barranco de Oms.  
7. Carreteras  
En la actualidad se encuentra en ejecución la segunda fase de la variante de la carretera CV-370 a su paso por Riba-roja, que genera una intersección con la plataforma ferroviaria en el tramo objeto del presente proyecto.  
La afección se resolverá mediante la construcción de una sección en cajón que permita el paso del trazado ferroviario bajo la futura carretera. Esta sección soterrada tiene en cuenta la previsión del futuro desdoblamiento de la CV-370.  
Consideraciones ambientales  
1. Elementos ambientales que pueden verse afectados de forma importante por la actuación.  
El terreno por el cual discurre la plataforma se encuentra, en su totalidad, en la margen derecha del río Túria; dicho terreno es en su inicio, ligeramente descendente hasta cruzar el barranco de Porxinos (PK 0+456,264), a continuación mantiene una tónica levemente ascendente hasta la divisoria de aguas entre los barrancos de Porxinos y de la Monxolina (PK 2+574,844); a partir de aquí los terrenos que circundan la plataforma existente presentan un relieve ondulado, con una tónica general descendente hacia el Túria, que se encuentra próximo a la carretera CV-370.  
Desde el cruce con esta (PK 3+298,156) hasta el final, la traza discurre en paralelo al cauce del río Túria, y deberá atravesar los barrancos de Oms y Teulada antes de llegar al punto donde se encuentra prevista la parada, junto al casco urbano de Vilamarxant, sobre suelo urbanizable actualmente destinado al cultivo intensivo de cítricos.  
La plataforma sobre la cual se desarrollará el proyecto dispone de una anchura en coronación que se sitúa, permanentemente, en el entorno de 3,00 m, con mínimo de 2,70 metros.  
Únicamente existen terraplenes de cierta consideración en el acceso a los dos estribos del barranco de Porxinos; los taludes existentes se aproximan, en general, a una inclinación 3H/2V, con alturas máximas entorno a 6 metros; los desmontes se desarrollan en zonas de materiales rocosos o muy cementados, y son de carácter subvertical, con inclinaciones variables que oscilan en torno a 1H/5V, y unas alturas máximas de 8 metros.  
El suelo de la zona de estudio se caracteriza por estar representado por un único tipo de suelo como los Fluvisoles, ambos con amplia representación a lo largo del trazado propuesto.  
En el área de estudio, la vegetación más representativa son los campos de cultivo, lo que determina que la presencia y gran proliferación de especies nitrófilas. El cultivo dominante en el área de estudio es el de cítricos, por lo tanto la vegetación arvense que se desarrolla está determinada por las actividades que se desarrollan en estos campos de cítricos, como el riego constante, el abonado, uso periódico de herbicidas, etc.  
Cabe destacar la existencia de los barrancos de Teulada y el de Oms, los cuales desembocan en el río Túria. En ellos encontramos el típico matorral de las ramblas mediterráneas, llevan ligadas comunidades de ribera. La principal formación vegetal es el Rubo-nerietum oleander poblada básicamente por la adelfa, acompañados por Osyris alba, punica granatum, además de los colonizadores habituales de las riberas mediterráneas.  
Según establece el EIA, ninguna especie vulnerable se localiza en el entorno de actuación ni en sus inmediaciones, dado el carácter antrópico y el elevado grado de degradación del entorno, al tratarse de especies asociadas al río Túria sobre el cual no se produce afección alguna.  
Sobre la plataforma actual, en el tramo en el que esta debe ser aprovechada para implantar el trazado objeto del nuevo proyecto, existen en la actualidad las estructuras siguientes:  
- Un paso inferior, que se sitúa en el PK 0+456,264  
- Seis obras de paso para drenaje.  
El emplazamiento propuesto de las instalaciones auxiliares se encuentra en la superficie ubicada entre la plataforma del metro y la carretera CV-370. Esta superficie, situada entre el PK 0+839,363 y el PK 1+040, no afecta a suelo protegido ni forestal, ni afecta a zona de dominio público hidráulico.  
Referente al paisaje, se ha presentado un estudio de integración paisajística. Según el Reglamento de Paisaje de la Comunitat Valenciana, aprobado por Decreto 120/2006, de 11 de agosto, del Consell, los proyectos de infraestructuras u obras públicas deben ir acompañados de un estudio de integración paisajística.  
La Dirección General de Territorio y Paisaje emite informe favorable de este estudio de integración paisajística, condicionado al cumplimiento de unas consideraciones, relativas al cruce con los barrancos de Oms y Teulada, que son las siguientes:  
- En cuanto al diseño y tratamiento de los cruces de los barrancos de Teulada (PK 3+989) y del Oms (PK 3+836), se deberá estudiar en el proyecto de ejecución una solución que garantice la conexión ecológica y funcional de los cauces, intentando evitar infraestructuras cortas de los pasos elevados y procurando que los estribos queden fuera de los márgenes fluviales para permitir el desarrollo del cordón de ribera.  
Los niveles sonoros máximos que serán permitidos deberán adecuarse tanto en valor como en las franjas horarias de limitación a lo reflejado en la Ley 7/2002, de 3 de diciembre, de la Generalitat Valenciana, de Protección contra la Contaminación Acústica y a lo establecido en el título III, Regulación del ruido producido por infraestructuras de transporte, del Decreto 104/2.006, de 14 de julio, de Planificación y Gestión en materia de contaminación acústica.  
Del estudio de ruido que forma parte del EIA se deduce la necesidad de implantar pantallas antirruido en los determinados tramos, al rebasarse, por un escaso margen, los niveles máximos establecidos en la Ley 37/2003, del Ruido.  
De los resultados de los cálculos del estudio de ruido permite establecer que:  
- El nivel sonoro continuo equivalente 55 dB (A) establecido en la actual legislación como límite para zonas residenciales durante el período diurno se alcanza a 3 metros de la vía.  
- El nivel sonoro continuo equivalente 45 dB (A) establecido en la actual legislación como límite para zonas residenciales durante el período nocturno se alcanza entre 4 y 45 metros del eje de la vía.  
- A lo largo del trazado de la vía estudiado existen viviendas y/o áreas donde se superan los niveles máximos establecidos.  
- En estos puntos es necesario instalar barreras acústicas a fin de conseguir que los niveles sonoros generados por el futuro tráfico sean inferiores a los valores límite.  
El Servicio de Protección del Ambiente Atmosférico emite un primer informe sobre el estudio de ruido, en el que concluye que se debe completar:  
- «...Plan de comprobación, a su puesta en uso, del cumplimiento de objetivos de calidad en las zonas colindantes, según los valores reales de tráfico: número de trenes, características de la vía, medidas correctoras ejecutadas, etc.  
- Plan de mantenimiento de las medidas correctoras, especificando quien será el responsable de dicho mantenimiento».  
Como respuesta a este requerimiento, remiten documentación adicional. Una vez revisada esta documentación, el Servicio de Protección del Ambiente Atmosférico emite informe, concluyendo que es suficiente, siempre y cuando se cumplan los objetivos de calidad establecidos en el anexo II de la Ley 7/2002 en las áreas residenciales próximas a la nueva infraestructura.  
2. Identificación, descripción y valoración de los impactos más relevantes.  
Bajo este epígrafe se pretende hacer hincapié en los efectos generados por la actuación que, de entre los estudiados en el EIA, presentan mayor relevancia:  
Impacto sobre la hidrología y la hidrogeología: tendrán lugar actividades que producen una disminución de la calidad de las aguas: aumento de los sólidos en suspensión, depósito de materiales sólidos en los cauces y la disminución de la calidad directa de las aguas por vertidos accidentales.  
Impacto sobre la calidad del aire: se producirá impacto por emisiones atmosféricas y por emisiones acústicas.  
Impacto sobre los riesgos ambientales: se podrán incrementar otra serie de riesgos ambientales en el área de localización y su entorno: riesgo de erosión, deslizamiento y desprendimiento, vulnerabilidad a la contaminación de los acuíferos, inundación y riesgo de incendios.  
Impacto sobre los espacios naturales y otras afecciones legales: se ha estimado compatible el impacto sobre el parque natural del Túria y sobre la vía pecuaria, el Assagador de la Serra.  
Existen próximos al área de estudio algunos elementos del patrimonio arqueológico y cultural. Se realizará un estudio detallado para la restauración de los puentes de ferrocarril sobre los barrancos de Monxolina y Porxinos.  
3. Consideraciones sobre las medidas correctoras y el programa de vigilancia ambiental.  
Las medidas correctoras las agrupa en medidas de carácter general y de carácter particular. Las de carácter general son:  
- Movimiento de tierras: los materiales de relleno se obtendrán de canteras legalmente autorizadas.  
- Puntos de recogida controlada de residuos de obra: se establecerán diversos puntos de recogida controlada de residuos. Los materiales inertes deberán ser depositados en vertederos de residuos inertes legales.  
- Realización de riegos periódicos para minimizar la emisión de polvo en las zonas de movimientos de maquinaria.  
- Puesta en marcha de una instalación para la limpieza de bajos de maquinaria.  
- Cubrimiento de camiones de transportes de áridos mediante entoldado.  
- Revisión periódica de las emisiones gaseosas de vehículos y maquinaria.  
- Revisión de tolvas de transporte mediante gomas y otros materiales fonoabsorbentes: para minimizar el efecto del ruido será necesario la elección de equipos que sean poco ruidosos, y que cumplan las especificaciones que marca la normativa en cuanto a emisiones acústicas.  
- Realización de medidas para el control de ruido y las vibraciones durante la fase de construcción.  
- Adecuada ubicación de las instalaciones auxiliares, del parque de maquinaria y de las zonas de acopio, procediendo posteriormente al desmantelamiento y la restauración de la totalidad de la zona ocupada  
- Impermeabilización de los parques de maquinaria.  
- Colocación de jalonamiento o vallado temporal de protección, tanto en el perímetro de las obras como en las instalaciones auxiliares y en ocupaciones temporales.  
- Aplicación de un grupo de medidas generales para el caso de apertura de canteras, préstamos y/o puntos de vertedero.  
- Utilización del trazado de caminos preexistentes como zona de paso.  
- Reposición de caminos.  
- Puesta en marcha y desarrollo durante la fase de construcción del programa de seguridad y salud en el trabajo.  
- Prospección y posterior seguimiento arqueológico y paleontológico.  
Las medidas correctoras de carácter particular son las siguientes:  
- Vías pecuarias: el proyecto prevé la reposición de los tráficos propios de la vía pecuaria mediante la construcción de un paso inferior.  
- Respetar las áreas de afección de cauces de barrancos y ramblas: se respetarán las zonas de servidumbre de uso público y zonas de policía de los cauces. El proyecto prevé el mantenimiento de los puentes actuales en los tramos en los cuales la plataforma es preexistente (barrancos de Porxinos y de la Monxolina), tras haberse comprobado que la capacidad de desagüe es suficiente. Asimismo, se prevé la ejecución de sendos viaductos para salvar los barrancos de Oms y Teulada, ambos en el tramo en el cual la plataforma es de nuevo trazado.  
- Protección frente al impacto acústico y las vibraciones procedentes de la actuación objeto del proyecto: existen seis tramos en los cuales se rebasan los valores máximos de los niveles equivalentes nocturnos (45 dB). Para estos seis tramos se adopta la medida correctora de instalar pantallas acústicas, aunque la ubicación y dimensiones de estas pantallas deberán ser confirmadas en fase de proyecto de construcción.  
- Adecuación de las canalizaciones para el paso de las aguas: con una red de drenaje completa, tanto para drenaje transversal como longitudinal.  
- Restauración de taludes de desmonte y terraplén: en las superficies de terraplén de la plataforma de nueva planta se prevé la revegetación de la totalidad de las superficies, y en las superficies de desmonte también.  
- Protección de especies vegetales de interés: trasplante de especies de interés: olivos, pinos, algarrobos, y otras especies interesantes, que permita su reutilización en otras zonas.  
- Instalación de barreras de paja en puntos cercanos a los cauces: que garantiza la reducción de la posible afección por vertidos accidentales. Se realizará en los entornos de los barrancos de Porxinos, Monxolina, Teulada y Oms, así como en el caso del propio Túria.  
- Rehabilitación de las obras de fábrica sobre los barrancos de Porxinos y Monxolina, inscritas en la relación de Inventario General del Patrimonio Cultural Valenciano.  
- Implantación de mantas elastoméricas: en el tramo en el cual la plataforma ferroviaria estará delimitada por estructura de hormigón (zona de trinchera y sección en cajón bajo variante de Riba-roja comprendida entre los PK 0+521 y 1+888, se dotará a la superestructura de manta elastomérica.  
- Adecuación de zonas mediante plantaciones arbóreas: con objeto de propiciar la integración paisajística en el tramo que discurre paralelo al parque natural del Túria, entre el PK 3+320 y 3+800, en el ámbito que se extiende entre la carretera y la propia vía férrea.   
En el presupuesto del proyecto sí se incorpora un presupuesto de las medidas correctoras.  
En cuanto al programa de vigilancia ambiental tiene como objetivos determinar las operaciones de vigilancia, localizar los diferentes impactos, seleccionar indicadores, diseñar un sistema de recogida de datos y comprobar el cumplimiento de las medidas preventivas y correctoras.  
El programa de vigilancia ambiental establece el objetivo, el indicador de realización, el valor umbral, la fase aplicación/frecuencia de control y las medidas correctoras a aplicar.   
Consideraciones jurídicas  
1 El proyecto examinado constituye uno de los supuestos fácticos en los que resulta preceptiva la formulación de una Declaración de Impacto Ambiental, previa a la resolución administrativa que se adopte para la aprobación definitiva de aquel, según se desprende del artículo 5 de la Ley de Impacto Ambiental y concordantes de su Reglamento, Anexo I, apartado 8.g del Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Reglamento de Impacto Ambiental, modificado por el Decreto 32/2006, de 10 de marzo, del Consell de la Generalitat.  
2 En el expediente se han observado los trámites previstos en el Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Reglamento de Impacto Ambiental, modificado por el Decreto 32/2006, de 10 de marzo, del Consell de la Generalitat, en la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de la Generalitat Valenciana y en las demás disposiciones que le son de aplicación.  
3 El artículo 16.2.m) del Decreto 131/2007, de 27 de julio, del Consell, por el que se aprueba el Reglamento Orgánico y Funcional de la Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, atribuye a la Dirección General de Gestión del Medio Natural la competencia sobre la evaluación de impacto ambiental.  
Por todo lo anterior, en uso de las facultades que tengo legalmente atribuidas, emito la siguiente declaración de impacto ambiental  
  
Primero  
Se estima aceptable, a los solos efectos ambientales y sin perjuicio de la previa obtención de las autorizaciones sectoriales que le sean de aplicación, el Proyecto de Prolongación línea 5 del Metro, tramo Riba-roja de Túria-Vilamarxant (Valencia), cuyo promotor es la Conselleria d'Infraestructures i Transports, siempre que el mismo se desarrolle de acuerdo con lo establecido en la documentación presentada, y con los condicionantes que se recogen en el punto Segundo.  
  
Segundo  
Se supedita la ejecución del proyecto al cumplimiento de los siguientes condicionantes:  
1. Se debe aportar Informe emitido por la Conselleria de Cultura, Educación y Deporte sobre la conformidad del Proyecto con la normativa de protección del patrimonio cultural, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 11 de la Ley 4/1998, de 11 de junio, de la Generalitat Valenciana, del Patrimonio Cultural Valenciano.  
Si durante la ejecución de las obras, se hallase presencia de restos arqueológicos, el hecho se pondrá en conocimiento de la Dirección General de Patrimonio Artístico de la Conselleria de Cultura, Educación y Ciencia, de forma inmediata, adoptando las medidas pertinentes en orden a su protección y conservación, de conformidad con lo previsto en los artículos 63 y 65 de la Ley 4/1998, de 11 de junio, de la Generalitat Valenciana, del Patrimonio Cultural Valenciano.  
2. Para que sea compatible el proyecto con el PORN del Túria, se deberán cumplir, todos y cada uno, de los siguientes condicionantes establecidos en el informe del Área de Espacios Naturales de la Dirección General del Territorio y Paisaje:  
Que en la ejecución de las obras en los barrancos de Oms y de Teulada se tendrá especial cuidado para evitar el vertido de residuos a los lechos de los barrancos, así como la restauración de los vertidos que hayan sido efectuados.  
Que los viaductos a construir para salvar los barrancos de Oms y de Teulada no afectarán a su cauce, por tal motivo ha de alargarse el viaducto que atraviesa el barranco de Teulada para que el estribo descanse fuera del lecho. (Esta prolongación es igualmente necesaria con el fin de no afectar a suelo forestal incendiado)  
Restauración mediante especies riparias en el tramo comprendido entre la plataforma de la vía del tren que cruza la carretera CV-370 y el final del viaducto del barranco de Teulada, pero al norte de esta plataforma, es decir, entre el río Túria y la vía del tren, y no como en el EIA que se propone la restauración entre la mencionada vía del tren y la carretera CV-370.  
Ampliar las barreras de retención de sedimentos, al menos, en todo el tramo comprendido desde el punto donde la plataforma de la vía del tren cruza la carretera CV-370 y el viaducto del barranco de Teulada.  
Que los trabajos susceptibles de provocar riesgos de incendio se ajustarán al Decreto 7/2004, de 23 de enero, por el que se aprueba el pliego general de normas de seguridad en prevención de incendios forestales a observar en la ejecución de obras y trabajos que se realizan en terrenos forestales y sus alrededores.»   
3. Tal y como se establece en el artículo 26 de la normativa del PATRICOVA, en las zonas afectadas por riesgo de inundación, deben adecuarse las infraestructuras de forma que no obstaculicen el flujo natural de las aguas ni provoquen un aumento significativo del riesgo de inundación en los terrenos colindantes.  
4. Se deben cumplir los condicionantes establecidos en el informe de la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ):  
- «La capacidad de desagüe de las obras de fábrica será suficiente para permitir el paso del caudal de avenida de cálculo, sin que se produzca sobreelevación, aguas arriba, de la lámina de agua.  
- Las embocaduras de las obras de fábrica, aguas abajo, deberán estar convenientemente protegidas y con los disipadores de energía adecuados, tendentes a evitar erosiones al restituir el agua a su cauce natural.  
- Independientemente de los caudales de cálculo, deberán dimensionarse las obras con los gálibos mínimos que garanticen el paso de los caudales sólidos previsibles, evitándose así la acumulación de materiales de gran tamaño en la estructura de desagüe.  
- Deberán reponerse la servidumbre de paso del agua de tal modo que se cumpla el art. 47.1 del texto refundido de la Ley de Aguas aprobado por RDL 1/2001 de 20 de julio, es decir, sin modificar las servidumbres naturales actualmente existentes, garantizándose además, la inexistencia de riego de encharcamiento o inundación en las zonas próximas al trazado de la vía. En cualquier caso, deberá este Organismo de cuenca, autorizar cualquier modificación.  
- Se garantizará en todo momento el drenaje superficial de las aguas hacia los cauces, manteniendo las márgenes limpias.  
- Se deberá reducir en lo posible la plataforma de trabajo de la maquinaria y de los accesos, afectando únicamente al terreno estrictamente necesario.  
- Con respecto a los rellenos y vertidos, se garantizará la no afección a los cursos de agua superficiales y subterráneos, por vertidos contaminantes que puedan realizarse durante la fase de construcción, así como una vez finalizadas las obras.  
- Se garantizará la no afección a las formaciones vegetales de la ribera.  
- En cuanto a la hidrología, a los efectos de considerar los posibles impactos sobre las aguas subterráneas se estudiarán:  
- Localización de acuíferos, zona de recarga y surgencia.  
- Calidad de las aguas e inventario de vertidos.  
- Evolución estacional de los niveles freáticos y determinación de los flujos subterráneos.»   
5. Se deberá obtener autorización administrativa previa de la CHJ para la ejecución de las obras o trabajos en dominio público hidráulico o zona de policía de cauces de los barrancos.  
6. Queda prohibido el vertido de cualquier tipo de material o sustancia a las aguas, en especial cemento, hormigón o hidrocarburos.  
7. El paso inferior, que soluciona el cruce de la línea con la vía pecuaria Vereda Azagador de la Sierra, deberá ser de una anchura no inferior a los 5 metros y una altura no inferior a los 2,5 metros.  
Además, deberá ser de una longitud y trazado tal que desde la entrada al paso el ganado pueda ver su salida o, en caso contrario, deberá contar con suficiente iluminación interior, sea de tipo natural o artificial. Asimismo, deberá preverse que no sea inundable o, en caso contrario, proyectar las pertinentes soluciones técnicas de drenaje.  
En todo caso, durante la realización de las obras necesarias, y con posterioridad a las mismas, se deberá garantizar el tránsito ganadero y los usos compatibles y complementarios previstos por la ley.  
8. Se deberá cumplir lo dispuesto en el estudio de integración paisajística (de 02.07/09) y la documentación complementaria de este.  
Según el informe sobre el estudio de integración paisajística, elaborado por el Servicio de Apoyo Técnico, se deberá incluir en el proyecto de ejecución, las siguientes consideraciones relativas al cruce con los barrancos de Oms y Teulada:  
- En cuanto al diseño y tratamiento de los cruces de los barrancos de Teulada (PK 3+989) y del Oms (PK 3+836), se deberá estudiar en el proyecto de ejecución una solución que garantice la conexión ecológica y funcional de los cauces, intentando evitar infraestructuras cortas de los pasos elevados y procurando que los estribos queden fuera de los márgenes fluviales para permitir el desarrollo del cordón de ribera.  
9. Se deberá cumplir todo lo dispuesto en el estudio acústico y la documentación adicional de este.  
Una vez ejecutada la obra, se deben cumplir los objetivos de calidad establecidos en el anexo II de la Ley 7/2002 en las áreas residenciales próximas a la nueva infraestructura.  
10. Los materiales de relleno y las zahorras que fuesen necesarias para la ejecución del proyecto, se obtendrán de préstamos y canteras existentes y legalmente autorizadas. En el caso de nuevas aperturas se someterán estas, con carácter previo a su utilización, al procedimiento de declaración de impacto ambiental.  
Del mismo modo, el lugar que se elija como vertedero o escombrera, de no tratarse de un vertedero de residuos debidamente identificado y legalizado, se deberá someter, antes de su utilización, al procedimiento de estimación de impacto ambiental.  
11. Los cambios de aceite, filtros o cualquier otro residuo procedente del mantenimiento de la maquinaria y vehículos, deberán ser debidamente gestionados por taller o gestor autorizado de residuos tóxicos y peligrosos. El mantenimiento de la maquinaria se realizará en emplazamientos adecuados con medios para evitar vertidos accidentales, es necesario definir y presupuestar los mismos. Por ello, en caso de que el parque de maquinaria se localice en un área no acondicionada al efecto, esta deberá ir provista de una solera impermeable terminada con pendientes que dirijan posibles vertidos a canalizaciones que los conduzcan a arquetas ciegas suficientemente dimensionadas, todo lo cual deberá ser descrito y presupuestado en el proyecto de construcción.  
12. Las áreas adyacentes a la obra que hayan sido ocupadas y degradadas durante la ejecución de la obra, se deberán restaura e integrar paisajísticamente.  
13. De acuerdo con el estudio de impacto ambiental, se recuperará la capa superior de suelo vegetal que pueda estar afectada por la obra para su posterior reutilización en los procesos de restauración. Los suelos fértiles así obtenidos se acopiarán a lo largo de la traza en montones, cuya altura deberá definirse precisamente en el pliego de prescripciones técnicas particulares del proyecto de construcción, de forma tal que se garantice el mantenimiento de sus propiedades.  
14. La dirección de obra exigirá el cumplimiento de las medidas protectoras y correctoras contenidas en el estudio de impacto ambiental, haciendo especial hincapié en la protección de los cauces, del sistema hidrológico y de la calidad de las aguas, y de las medidas de integración del estudio de integración paisajística, así como de los condicionantes de la presente declaración de impacto ambiental.  
15. Los diversos documentos del proyecto de construcción (memoria, planos, pliego de prescripciones técnicas y presupuesto) incorporarán todos los aspectos concernientes a las medidas protectoras y correctoras incluidas en el estudio de impacto ambiental, así como los derivados de los presentes condicionantes, todo ello con el grado de detalle necesario para su contratación y ejecución conjunta con el resto de las obras. Así, el presupuesto del proyecto de construcción incorporará, preferentemente en una única partida, todas las unidades de obra que se refieran a las medidas correctoras a emprender.  
También se valorarán y proveerán presupuestariamente todos los gastos derivados del programa de vigilancia ambiental; así como el gasto de las labores de mantenimiento de las plantaciones realizadas.  
  
Tercero  
Notificar a las personas interesadas que contra la presente resolución, por no ser un acto definitivo en vía administrativa, no cabe recurso alguno; lo cual no es inconveniente para que puedan utilizarse los medios que en defensa de su derecho estimen pertinentes.  
  
Cuarto  
La presente declaración de impacto ambiental se publicará en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 28 del Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de Impacto Ambiental.  
Lo que le notifico para su conocimiento y efectos oportunos.  
  
  
Valencia, 30 de julio de 2009.- La directora general de Gestión del Medio Natural: Mª Ángeles Centeno Centeno.»  
  
Valencia, 23 de noviembre de 2012.- El director general de Evaluación Ambiental y Territorial: Juan Giner Corell.