Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 3603, del 13-10-1999 (1999/8705)

DECRETO 176/1999, de 5 de octubre, del Gobierno Valenciano, por el que se regula la modificación del Plan de Puertos e Instalaciones Náutico-Deportivas de la Comunidad Valenciana.
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Estado**VIGENTE**

Permalink ELI

**https://dogv.gva.es/es/eli/es-vc/d/1999/10/05/176/dof/spa/html**

### Datos del documento

Número DOGV
:   3603

Fecha DOGV
:   13-10-1999

Sección del DOGV
:   I. DISPOSICIONES GENERALES

Número del documento
:   1999/8705


Fecha del documento
:   05-10-1999

Organismo emisor
:   Conselleria de Obras Públicas,Urbanismo y Transportes

Tipo de documento
:   Decreto

Análisis jurídico

 Descriptores 

:   * València
    * Castellón de la Plana
    * Alicante
    * instalación portuaria
    * instalación deportiva
    * política portuaria
    * legislación
    * impacto ambiental
    * programa de actuación

DECRETO 176/1999, de 5 de octubre, del Gobierno Valenciano, por el que se regula la modificación del Plan de Puertos e Instalaciones Náutico-Deportivas de la Comunidad Valenciana. [1999/8705]
  
El Gobierno Valenciano adoptó, por Decreto 162/1986, de 22 de diciembre, la decisión de que se redactara un Plan de Puertos e Instalaciones Náutico-Deportivas de la Comunidad Valenciana, con los criterios allí expuestos y con el carácter de Plan Especial de los previstos en el artículo 17 del Real Decreto 1346/1976, de 9 de abril, por el que se aprobó el Texto Refundido de la Ley sobre Régimen del Suelo y Ordenación Urbana.
  
Redactado el Plan y sometido a los trámites previstos en la legislación y en el Decreto 162/1986, de 22 de diciembre, anteriormente citado, fue aprobado definitivamente por Decreto 79/1989, de 30 de mayo, del Gobierno Valenciano, junto con determinaciones complementarias, entre otras, la de rechazar de oficio las solicitudes que contravinieran el Plan.
  
De acuerdo con sus criterios y con los estudios técnicos que los sustentaban, había una notable capacidad portuaria susceptible de ser utilizada para usos deportivos. Ello no hacía necesario basar la satisfacción de la demanda en la construcción de nuevas instalaciones.
  
Coherentemente con ello, el Plan imponía importantes restricciones a la construcción de nuevas instalaciones, favoreciendo en cambio, por sí mismo, o a través de las actuaciones e inversiones del Plan de Puertos de la Generalitat Valenciana, la actuación en el interior de puertos existentes.
  
Así se ha aumentado la oferta de atraques desde los 9.851 disponibles a la fecha de redacción del Plan hasta los 16.549 amarres actuales.
  
Sin embargo, la estrategia de planificación citada solo tiene vigencia temporal hasta que la infraestructura disponible se va agotando y los puertos existentes se van saturando.
  
A este punto se está llegando, por lo que la demanda futura solo podrá satisfacerse en el exterior de los Puertos actuales. Y en aplicación de un criterio elemental de protección del medio ambiente, siempre será preferible la ampliación de una instalación existente a la construcción de nueva infraestructura en el litoral.
  
Esta posibilidad está coartada por el Plan vigente, al hacer recaer sobre las ampliaciones las restricciones genéricas del tramo sobre el que se amplía, independientemente de la magnitud relativa que tuviera la ampliación respecto al tramo adyacente.
  
Otra de las razones para la modificación que se ordena, es que precisamente uno de los criterios relevantes para la exclusión de una zona próxima o colindante a un puerto, en orden a su capacidad para la construcción de instalaciones, era precisamente la de la existencia de capacidad portuaria residual. Esta restricción tiene un carácter dinámico, ya que a medida que el puerto principal se vaya saturando, dicho criterio dejará de operar, debiendo ser posible, al menos, la consideración de su ampliación en relación con los otros valores de la costa.
  
El levantamiento de esta restricción no significa una autorización indiscriminada de ampliaciones, por cuanto estas están sometidas al mismo régimen de garantías que tiene la construcción de un nuevo puerto, por lo que cada ampliación deberá tramitarse de acuerdo con lo previsto en la Ley de Costas, en la Puertos y en la de Impacto Ambiental, siendo sometida al juicio de las Administraciones públicas tutelares de cada aspecto relacionado con su construcción.
  
Dado el largo proceso de maduración que tiene estas iniciativas y lo complejo de su tramitación, es conveniente levantar la cautela establecida en el artículo 3 del Decreto 79/1989, de 30 de mayo, que obliga a rechazar de oficio las iniciativas que vayan contra las determinaciones del Plan, siempre que estas se refieran al objeto de la modificación que se inicia, es decir a la ampliación de instalaciones existentes.
  
En su virtud, a propuesta del conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes y previa deliberación del Gobierno Valenciano, en la reunión del día 5 de octubre de 1999,
  
DISPONGO
  
Artículo 1
  
Por la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes se tramitará la modificación del Plan de Puertos e Instalaciones Deportivas de la Comunidad Valenciana, para posibilitar la tramitación de proyectos de ampliación exteriores de puertos o instalaciones náutico-deportivas existentes, sin prejuzgar el sentido de la resolución definitiva que sobre ellos se adopte, tras su tramitación de acuerdo con la legislación de costas, de puertos y de impacto ambiental, entre otras.
  
Artículo 2
  
A partir de la entrada en vigor del presente Decreto, podrán admitirse y tramitarse ampliaciones de puertos e instalaciones náutico-deportivas, quedando la resolución definitiva, en todo caso, pospuesta hasta la aprobación definitiva de la modificación del Plan.
  
DISPOSICIONES FINALES
  
Primera
  
Se faculta al conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes para adoptar las disposiciones necesarias para el desarrollo del presente Decreto.
  
Segunda
  
El presente Decreto entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana.
  
Valencia, a 5 de octubre de 1999
  
El presidente de la Generalitat Valenciana,
  
EDUARDO ZAPLANA HERNÁNDEZ-SORO
  
El conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes,


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