Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 698, del 09-11-1987 (1987/809921)

RESOLUCIÓN de 16 de septiembre de 1987, del Conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, por la que se aprueba definitivamente el proyecto de Modificación del Plan General de Valencia en la Zona Industrial de Torrente, salvo en el área afectada por la carretera de la Red Básica Metropolitana que cruza la carretera de Masía del Juez en el Polígono Industrial del mismo nombre.
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### Datos del documento

Número DOGV
:   698

Fecha DOGV
:   09-11-1987

Sección del DOGV
:   OTRAS DISPOSICIONES

Número del documento
:   1987/809921


Fecha del documento
:   16-09-1987

Organismo emisor
:   Conselleria de Obras Públicas,Urbanismo y Transportes

Tipo de documento
:   Resolución

Resolución de 16 de septiembre de 1987, del Conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, por la que se aprueba definitivamente el proyecto de Modificación del Plan General de Valencia en la zona industrial de Torrent, salvo en el área afectada por la carretera de Masía del Juez en el Polígono Industrial del mismo nombre.  
Visto el Proyecto de «Modificación del Plan General de Valencia en la zona industrial de Torrent» (Polígono Industrial Masía del Juez) y  
Resultando, que en fecha 7 de julio de 1987 el Ayuntamiento de Torrent solicitó la aprobación definitiva de la «Modificación del Plan General de Valencia en la zona industrial de Torrent» en cumplimiento de lo dispuesto en el artículo 40.1 b) de la Ley de Régimen del Suelo y Ordenación Urbana de 2 de mayo de 1975.  
Resultando, que dicha Modificación del Plan General se aprobó inicialmente por mayoría absoluta en fecha 29 de diciembre de 1986.  
Resultando, que la información pública se anunció en el Boletín Oficial de la Provincia de Valencia nº 27 de fecha 2 de febrero de 1987 y en el diario Las Provincias de Valencia en fecha de 17 de enero de 1987.  
Resultando, que durante la información pública se recibieron tres alegaciones que fueron informadas por la Corporación, dando traslado a los interesados de la resolución adoptada en cada caso concreto.  
Resultando, que en consecuencia el Ayuntamiento aprobó provisionalmente la citada Modificación del Plan General en fecha 6 de abril de 1987.  
Resultando, que en cumplimiento del artículo 131.1 del Reglamento de Planeamiento, el Ayuntamiento solicitó informe de la Diputación Provincial de Valencia, el cual, de fecha 20 de mayo de 1987 hace mención escueta a los siguientes puntos:  
- Se aumenta la clasificación de suelo industrial a 50'75 Ha. a partir de 10'92 Ha. consolidadas por la edificación desde el eje vial de la carretera de la Masía del Juez lo que supone el 5% del total de 1.585 Ha. de suelo urbano delimitado por el Plan General de Torrent.  
- El sistema de accesos al Polígono Industrial proyectado en la propuesta de modificación origina un nuevo vial que arranca del cuarto cinturón de la red arterial de Valencia, discurre por el término de Alacuás y finalmente atraviesa el barranco de Torrent y enlaza con la carretera de la Masía del Juez. Este nuevo vial no figura en ningún tipo de planeamiento aprobado hasta la fecha y cono afecta a dos municipios deberá figurar en la Revisión de los respectivos Planes Generales de Alaquás y Torrent para que tengan vigencia legal.  
Resultando, que en cumplimiento del mismo artículo la Comisión Territorial de Urbanismo emitió informe favorable en su sesión de 28 de julio de 1987, en el cual considera correcta la tramitación y documentación presentada, considerando que la Modificación tiene por objeto ordenar la zona industrial de la Masía del Juez de Torrent, clasificando como Suelo Urbano todo el ámbito de la misma que ha alcanzado un grado de consolidación superior a las dos terceras partes, al mismo tiempo que manifiesta que es justificada la conveniencia y oportunidad de su formulación y el contenido del Proyecto se ajusta a lo exigido en la vigente legislación urbanística.  
Resultando, que el contenido del Proyecto no contradice las determinaciones contenidas en las «Normas de Coordinación Metropolitana» en el ámbito territorial del «Consell Metropolità de l'Horta» en lo concerniente a usos y clasificación de suelo, aprobadas inicialmente en fecha 27 de julio de 1987 y en plazo de información pública en la actualidad, a excepción de lo referente a la red viaria, donde se observan desajustes con la Red Básica Metropolitana que se recoge en las citadas Normas de Coordinación. En este sentido, debe ajustarse el trazado de la carretera procedente de Alaquás y Picanya, que forma parte de la Red Básica Metropolitana y que constituye un segundo acceso al Polígono Industrial aparte de la propia carretera de Masía del Juez con origen en Torrent y a la que encuentra perpendicularmente, así como considerar la continuidad de la misma hacía el Sur, lo que no contempla el proyecto propuesto. Así pues la prolongación de la carretera afecta a terrenos cuya clasificación se propone modificar, en los cuales deberán suspenderse las oportunas actuaciones.  
Resultando, que conforme a la norma 116 y 117 de Coordinación Metropolitana, los planes en tramitación podrán alcanzar la aprobación definitiva, salvo en las áreas afectadas, en las que el planeamiento quedará suspendido en sus efectos en tanto el Conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes dicte la oportuna resolución.  
Resultando, que la Modificación de Plan General propuesta, consistente básicamente en clasificar como suelo urbano de uso industrial una superficie de terrenos colindantes con la ya clasificada en el Plan General adaptado a la Solución Sur de 1966 como ampliación de éste y delimitada por el Norte por el Barranco de Torrent y por el Sur, por el límite exterior de una vía de nueva creación, casi paralela a la carretera de la Masía del Juez (plano 2.1 del Documento) no contradice las determinaciones contenidas en el Avance de la Revisión del Plan General de Torrent, aprobado por el Ayuntamiento en fecha de 7 de mayo de 1987 y sometido a información pública. Hay que hacer constar expresamente que se entiende por válida la delimitación antes expuesta, y grafiada en el plano 2-1 en contra del límite grafiado con línea discontinua en los planos nos. 2-2 Delimitación y Red viaria, sobre Topográfico; 2-3 Zonificación y Dotaciones; 2-4 Servicios Agua Potable; 2-5 Servicios Alumbrado; 2-6 Servicios Saneamiento; 2-7 Servicios Red viaria y rasante. De igual manera, deben quedar sin efecto los párrafos siguientes de la memoria:  
- pág. 9, apartado c): Características naturales del territorio.  
Descripción geográfica y topográfica.  
Párrafo - «El polígono está encuadrado entre el Barranco de Torrent, que lo bordea por su linde Norte y el Barranco de L?Horteta que lo rodea por su linde Sur».  
- pág. 21, apartado f): Trazado y características de la Red viaria.  
Ultima parte del párrafo 1º - «Por la parte sur se abre otra vía casi paralela a la carretera de la Masía del Juez, que dota de acceso a todos los terrenos de la parte Sur, configurando una manzana delimitada por el Sur por el Barranco de L?Horteta».  
Estos párrafos no se ajustan a lo grafiado en el plano 2-1 cuya delimitación se considera correcta. Es errónea también la superficie objeto de proyecto que se específica en la página 9 de la Memoria. Donde en vez de 773'857 m2 que correspondería a una delimitación con linde Sur ajustado al Barranco de L?Horteta debe sustituirse por la correspondiente a la delimitación correcta antes descrita que es 398'300 m, lo que supone un incremento de 39'83 Ha. del Suelo urbano calificado como industrial tal como se expresa en el acuerdo de Aprobación Inicial del Ayuntamiento y en el informe de Diputación. Por otra parte, en las páginas 20 y 21 de la memoria se determinan zonas para servicios de interés social y aparcamientos, pudiéndose ubicar aquellos servicios públicos necesarios para esta zona industrial como Parque de Bomberos, Estafeta de Correos, Servicios Sociales y Comerciales, etc.. El emplazamiento y superficie de estas dotaciones se dice que queda perfectamente determinado en el plano número 2-3 de Zonificación y Dotaciones comprendiendo un total de 24.266 m'. En el citado plano, se engloba en dicha superficie la correspondiente a los citados equipamientos y la destinada a Estacionamiento, sin desglosar la superficie que se destina a los diferentes usos y la ubicación concreta de los mismos. De igual manera en las Ordenanzas no se define adecuadamente la normativa que afectará a dichos usos.  
Considerando, que se ha dado cumplimiento a lo previsto en los artículos 40.1.b, 41.1 y 2 de la Ley de Régimen del Suelo y Ordenación Urbana y artículos 115, 116, 125, 126, 127, 128 y 130 del Reglamento de Planeamiento en cuanto a la tramitación de la Modificación del Plan General en orden a las aprobaciones inicial y provisional informaciones públicas y estudio de alegaciones.  
Vistos los preceptos legales citados, la Ley de Procedimiento Administrativo y demás disposiciones legales de general aplicación en virtud de las facultades que me vienen conferidas por el artículo 35.1.c) de la Ley de Régimen del Suelo y Ordenación Urbana, el artículo 31.9 del Estatuto de Autonomía de la Comunidad Valenciana y el artículo tercero del Decreto del Consell de 16 de marzo de 1987 por el que se regulan los órganos urbanísticos de la Generalitat Valenciana. Vengo en resolver:  
Aprobar definitivamente el Proyecto de Modificación del Plan General de Valencia en la zona industrial de Torrent, salvo en el área afectada por la carretera de la Red Básica Metropolitana que cruza a la carretera de Masía del Juez en el Polígono Industrial del mismo nombre afectando a las parcelas edificables que se grafían en plano adjunto que quedan en suspenso conforme a lo estipulado en las normas 115 y 116 de Coordinación Metropolitana, entendiendo como delimitación y superficie del nuevo suelo urbano calificado la determinada en el Resultando nl 10, en el que se concretan aspectos ambiguos del proyecto, así como condicionando dicha aprobación a que la Revisión del Plan General, actualmente en proceso de formulación, determine la superficie, ubicación y normativa reguladora de cada una de las zonas destinadas a servicios de interés social (Parque de Bomberos, Estafeta de Correos, Servicios Sociales y Comerciales) y estacionamientos, desglosando convenientemente los 24.266 m', destinados a dichos usos que se estiman necesarios para el buen funcionamiento del polígono industrial, máxime teniendo en consideración, además, que equipamentos como el Parque de Bomberos son regulados expresamente por las Normas de Coordinación Metropolitana.  
Contra esta Resolución, que no agota la vía administrativa, cabe interponer Recurso de Reposición ante este mismo Conseller en el plazo de un mes contado a partir del día siguiente al de publicación de la misma, previo al Contencioso-administrativo ante la Audiencia Territorial de Valencia, debiendo interponerse este último recurso en el plazo de dos meses desde la publicación de la Resolución del Recurso de Reposición, si ésta fuera expresa, o en el plazo de un año desde la fecha de interposición de dicho Recurso de Reposición, si no fuera objeto de resolución; todo ello sin perjuicio de la interposición de cualquier otro recurso que se estime procedente.  
Valencia, a 16 de septiembre de 1987.   
El Conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes:   
Rafael Blasco i Castany.