Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 7502, del 10-04-2015 (2015/3006)

ORDEN 41/2015, de 31 de marzo, de la Consellería de Educación, Cultura y Deporte, por la que se establece para la Comunitat Valenciana el currículo del ciclo formativo de grado superior correspondiente al título de Técnico Superior en Transporte Marítimo y Pesca de Altura.
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Estado**VIGENTE**

Permalink ELI

**https://dogv.gva.es/es/eli/es-vc/o/2015/03/31/41/dof/spa/html**

### Datos del documento

Número DOGV
:   7502

Fecha DOGV
:   10-04-2015

Sección del DOGV
:   I. DISPOSICIONES GENERALES

Número del documento
:   2015/3006


Fecha del documento
:   31-03-2015

Organismo emisor
:   Conselleria de Educación, Cultura y Deporte

Tipo de documento
:   Orden

Descriptores 

:   * Conselleria de Educación, Cultura y Deporte
    * Conselleria de Educación, Cultura y Deporte
    * enseñanza profesional
    * programa de enseñanza
    * legislación escolar
    * planificación educativa
    * legislación

ORDEN 41/2015, de 31 de marzo, de la Consellería de Educación, Cultura y Deporte, por la que se establece para la Comunitat Valenciana el currículo del ciclo formativo de grado superior correspondiente al título de Técnico Superior en Transporte Marítimo y Pesca de Altura.  
 [2015/3006]  
Índice  
  
Preámbulo  
Artículo 1. Objeto y ámbito de aplicación  
Artículo 2. Currículo  
Artículo 3. Organización y distribución horaria  
Artículo 4. Módulos profesionales: Formación en Centros de Trabajo y Proyecto de Implementación de una Ruta de Transporte Marítimo  
Artículo 5. Espacios y equipamiento  
Artículo 6. Profesorado  
Artículo 7. Docencia en inglés  
Artículo 8. Autonomía de los centros   
Artículo 9. Requisitos de los centros para impartir estas enseñanzas  
Artículo 10. Evaluación, promoción y acreditación  
Artículo 11. Adaptación a los distintos tipos y destinatarios de la oferta educativa  
Disposición adicional primera. Calendario de implantación  
Disposición adicional segunda. Autorización de centros docentes  
Disposición adicional tercera. Requisitos del profesorado de centros privados o públicos de titularidad diferente a la Administración educativa  
Disposición adicional cuarta. Incidencia en las dotaciones de gasto  
Disposición transitoria única. Proceso de transición y derechos del alumnado que esté cursando el ciclo formativo establecido para la obtención del título de Técnico Superior en Navegación, Pesca y Transporte Marítimo amparado por la Ley Orgánica 1/1990, de 3 de octubre, de Ordenación General del Sistema Educativo  
Disposición derogatoria única. Derogación normativa  
Disposición final primera. Habilitación reglamentaria   
Disposición final segunda. Entrada en vigor  
Anexo I. Módulos profesionales  
Anexo II. Secuenciación y distribución horaria de los módulos profesionales  
Anexo III. Profesorado  
Anexo IV. Currículo módulo profesional: Inglés Técnico II-S  
Anexo V. Espacios mínimos  
Anexo VI. Titulaciones académicas requeridas para la impartición de los módulos profesionales que conforman el ciclo formativo en centros de titularidad privada, o de otras Administraciones distintas de la educativa  
  
  
PREÁMBULO  
  
El Estatuto de Autonomía de la Comunitat Valenciana, en su artículo 53, establece que es de la competencia plena de la Generalitat la regulación y administración de la enseñanza en toda su extensión, niveles y grados, modalidades y especialidades, en el ámbito de sus competencias, sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo veintisiete de la Constitución y en las leyes orgánicas que, conforme al apartado uno de su artículo ochenta y uno, la desarrollen.  
Una vez aprobado y publicado en el Boletín Oficial del Estado el Real Decreto 1691/2011, de 18 de noviembre, por el que se establece el título de Técnico Superior en Transporte Marítimo y Pesca de Altura y se fijan sus enseñanzas mínimas, cuyos contenidos básicos representan el 55 por ciento de la duración total del currículo de este ciclo formativo, establecida en 2.000 horas, en virtud de lo dispuesto en el artículo 10, apartados 1 y 2, de la Ley Orgánica 5/2002, de 19 de junio, de las Cualificaciones y de la Formación Profesional, en los artículos 6.2, 6.3, 39.4 y 39.6 de la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, y en el capitulo I del título I del Real Decreto 1147/2011, de 29 de julio, por el que se establece la ordenación de la Formación Profesional del sistema educativo, procede, teniendo en cuenta los aspectos definidos en la normativa anteriormente citada, establecer el currículo completo de estas nuevas enseñanzas de Formación Profesional Inicial vinculadas al título mencionado en el ámbito de esta Comunidad Autónoma, ampliando y contextualizando los contenidos de los módulos profesionales, respetando el perfil profesional del mismo.  
En la definición de este currículo se han tenido en cuenta las características educativas, así como las socio-productivas y laborales, de la Comunitat Valenciana con el fin de dar respuesta a las necesidades generales de cualificación de los recursos humanos para su incorporación a la estructura productiva de la Comunitat Valenciana, sin perjuicio alguno a la movilidad del alumnado, por ello se ha considerado la implantación de este ciclo formativo al año académico 2012-2013, como permite la disposición final segunda del mencionado Real Decreto 1691/2011, de 18 de noviembre.  
Se ha prestado especial atención a las áreas prioritarias definidas por la disposición adicional tercera de la Ley Orgánica 5/2002, de 19 de junio, de las Cualificaciones y de la Formación Profesional, mediante la definición de contenidos de prevención de riesgos laborales, que permitan que todo el alumnado pueda obtener el certificado de Técnico en Prevención de Riesgos Laborales, nivel básico, expedido de acuerdo con lo dispuesto en el Real Decreto 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención, e incorporando en el currículo formación en la lengua inglesa para facilitar su movilidad profesional a cualquier país europeo.  
Este currículo requiere una posterior concreción en las programaciones que el equipo docente ha de elaborar, las cuales han de incorporar el diseño de actividades de aprendizaje y el desarrollo de actuaciones flexibles que, en el marco de la normativa que regula la organización de los centros, posibiliten adecuaciones particulares del currículo en cada centro docente de acuerdo con los recursos disponibles, sin que en ningún caso suponga la supresión de objetivos que afecten a la competencia general del título.   
En virtud de lo anteriormente expuesto, en el ejercicio de las competencias que me confiere el artículo 28.e de la Ley 5/1983, de 30 de diciembre, del Consell, y vista la propuesta del director general de Formación Profesional y Enseñanzas de Régimen Especial de 24 de febrero de 2015, previo informe del Consejo Valenciano de la Formación Profesional, conforme el Consell Jurídic Consultiu de la Comunitat Valenciana,  
  
  
ORDENO  
  
Artículo 1. Objeto y ámbito de aplicación  
1. La presente orden tiene por objeto establecer el currículo del ciclo formativo de grado superior vinculado al título de Técnico Superior en Transporte Marítimo y Pesca de Altura, teniendo en cuenta las características socio-productivas, laborales y educativas de la Comunitat Valenciana. A estos efectos, la identificación del título, el perfil profesional que viene expresado por la competencia general, las competencias profesionales, personales y sociales y la relación de cualificaciones y, en su caso, las unidades de competencia del Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales, así como el entorno profesional y la prospectiva del título en el sector o sectores, son los que se definen en el título de Técnico Superior en Transporte Marítimo y Pesca de Altura determinado en el Real Decreto 1691/2011, de 18 de noviembre, por el que se establece el mencionado título y sus enseñanzas mínimas.  
2. Lo dispuesto en esta orden será de aplicación en los centros docentes que desarrollen las enseñanzas del ciclo formativo de grado superior de Transporte Marítimo y Pesca de Altura ubicados en el ámbito territorial de la Comunitat Valenciana.  
  
Artículo 2. Currículo  
1. La duración total del currículo de este ciclo formativo, incluida tanto la carga lectiva de sus módulos profesionales como la carga lectiva reservada para la docencia en inglés, es de 2.000 horas.  
2. Sus objetivos generales, los módulos profesionales y los objetivos de dichos módulos profesionales, expresados en términos de resultados de aprendizaje y sus criterios de evaluación, así como las orientaciones pedagógicas, son los que se establecen para cada uno de ellos en el Real Decreto 1691/2011, de 18 de noviembre.  
3. Los contenidos y la carga lectiva completa de estos módulos profesionales se establecen en el anexo I de la presente orden.  
Artículo 3. Organización y distribución horaria  
La impartición de los módulos profesionales de este ciclo formativo, cuando se oferte en régimen presencial ordinario, se organizará en dos cursos académicos. La secuenciación en cada curso académico, su carga lectiva completa y la distribución horaria semanal se concretan en el anexo II de la presente orden.  
  
Artículo 4. Módulos profesionales: Formación en Centros de Trabajo y Proyecto de Implementación de una Ruta de Transporte Marítimo  
1. El módulo profesional de Formación en Centros de Trabajo se realizará, con carácter general, en el tercer trimestre del segundo curso.  
2. El módulo profesional de Proyecto de Implementación de una Ruta de Transporte Marítimo consistirá en la realización individual de un proyecto de carácter integrador y complementario del resto de los módulos profesionales que componen el ciclo formativo, que se presentará y defenderá, ante un tribunal formado por profesorado del equipo docente del ciclo formativo. Se desarrollará con carácter general, durante el último trimestre del segundo curso, pudiendo coincidir con la realización del módulo profesional de Formación en Centros de Trabajo. El desarrollo y seguimiento de este módulo deberá compaginar la tutoría individual y colectiva y su evaluación, por ser de carácter integrador y complementario del resto de los módulos que componen el ciclo formativo, quedará condicionada a la evaluación positiva de estos.  
  
Artículo 5. Espacios y equipamiento  
1. Los espacios mínimos que deben reunir los centros educativos para permitir el desarrollo de las enseñanzas de este ciclo formativo, cumpliendo con la normativa sobre prevención de riesgos laborales, así como la normativa sobre seguridad y salud en el puesto de trabajo son los establecidos en el anexo V de esta orden.  
2. Los espacios formativos establecidos pueden ser ocupados por diferentes grupos de alumnado que cursen el mismo u otros ciclos formativos, o etapas educativas, y no necesariamente deben diferenciarse mediante cerramientos.  
3. El equipamiento, además de ser el necesario y suficiente para garantizar la adquisición de los resultados de aprendizaje y la calidad de la enseñanza al alumnado según el sistema de calidad adoptado, deberá cumplir las siguientes condiciones:  
a) Los equipos, máquinas, etc. dispondrán de la instalación necesaria para su correcto funcionamiento y cumplirán con las normas de seguridad y prevención de riesgos y con cuantas otras sean de aplicación.  
b) Su cantidad y características deberá estar en función del número de alumnos/as y permitir la adquisición de los resultados de aprendizaje, teniendo en cuenta los criterios de evaluación y los contenidos que se incluyen en cada uno de los módulos profesionales que se impartan en los referidos espacios.  
  
Artículo 6. Profesorado  
1. Los aspectos referentes a las especialidades del profesorado con atribución docente en los módulos profesionales del ciclo formativo de Transporte Marítimo y Pesca de Altura indicados en el punto 2 del artículo 2 de la presente orden según lo previsto en la normativa estatal de carácter básico, son los establecidos actualmente en el anexo III.A del Real Decreto 1691/2011, de 18 de noviembre, y en el anexo III de la presente orden se determinan las especialidades y, en su caso, los requisitos de formación inicial del profesorado con atribución docente en el módulo profesional de Inglés Técnico incluido en el artículo 7.  
2. Con el fin de garantizar la calidad de estas enseñanzas, para poder impartir los módulos profesionales que conforman el ciclo formativo, el profesorado de los centros docentes no pertenecientes a la Administración educativa ubicados en el ámbito territorial de la Comunitat Valenciana deberá poseer la correspondiente titulación académica que se concreta en el anexo VI de la presente orden, y además acreditar la formación pedagógica y didáctica a la que hace referencia el artículo 100.2 de la Ley Orgánica de Educación. La titulación académica universitaria requerida se adaptará a su equivalencia de grado/máster universitario.  
  
Artículo 7. Docencia en inglés  
1. Con el fin de que el alumnado conozca la lengua inglesa, en sus vertientes oral y escrita, que le permita resolver situaciones que impliquen la producción y comprensión de textos relacionados con la profesión, conocer los avances de otros países, realizar propuestas de innovación en su ámbito profesional y facilitar su movilidad a cualquier país europeo, el currículo de este ciclo formativo incorpora la lengua inglesa de forma integrada en dos módulos profesionales de entre los que componen la totalidad del ciclo formativo.  
2. Estos módulos se impartirán de forma voluntaria por el profesorado con atribución docente en los mismos que, además, posea la habilitación lingüística en inglés de acuerdo con la normativa aplicable en la Comunitat Valenciana. Al objeto de garantizar que la enseñanza en inglés se imparta en los dos cursos académicos del ciclo formativo de forma continuada se elegirán módulos profesionales de ambos cursos, y los módulos susceptibles de ser impartidos en lengua inglesa son los relacionados con las unidades de competencia incluidas en el título.  
3. Como consecuencia de la mayor complejidad que supone la transmisión y recepción de enseñanzas en una lengua diferente a la materna, los módulos profesionales impartidos en lengua inglesa incrementarán su carga horaria lectiva, en tres horas semanales para el módulo que se imparta en el primer curso y dos horas para el que se desarrolle durante el segundo curso. Además, el profesorado que imparta dichos módulos profesionales tendrá asignadas en su horario individual, tres horas semanales de las complementarias al servicio del centro para su preparación.  
  
4. Si no se cumplen las condiciones anteriormente indicadas, con carácter excepcional y de forma transitoria, los centros autorizados para impartir el ciclo formativo, en el marco general de su proyecto educativo, concretarán y desarrollarán el currículo del ciclo formativo aumentando en tres horas semanales la carga horaria del módulo profesional 0179 Inglés e incluyendo un módulo de inglés técnico en el segundo curso cuya lengua vehicular será el inglés, con una carga horaria de dos horas semanales. El currículo de este módulo de Inglés Técnico se concreta en el anexo IV.  
  
Artículo 8. Autonomía de los centros  
Los centros educativos dispondrán, de acuerdo con la legislación aplicable en cada caso, de la necesaria autonomía pedagógica, de organización y de gestión económica para el desarrollo de las enseñanzas y su adaptación a las características concretas del entorno socioeconómico, cultural y profesional.  
En el marco general del proyecto educativo y en función de las características de su entorno productivo, los centros autorizados para impartir el ciclo formativo concretarán y desarrollarán el currículo mediante la elaboración del proyecto curricular del ciclo formativo y de las programaciones didácticas de cada uno de sus módulos profesionales, en los términos establecidos en esta orden, potenciando o creando la cultura de prevención de riesgos laborales en los espacios donde se impartan los diferentes módulos profesionales, así como una cultura de respeto ambiental, trabajo de calidad realizado conforme a las normas de calidad, creatividad, innovación e igualdad de géneros.  
La consellería con competencias en estas enseñanzas de Formación Profesional favorecerá la elaboración de proyectos de innovación, así como de modelos de programación docente y de materiales didácticos, que faciliten al profesorado el desarrollo del currículo.  
Los centros, en el ejercicio de su autonomía, podrán adoptar experimentaciones, planes de trabajo, formas de organización o ampliación del horario escolar en los términos que establezca la consellería con competencias en estas enseñanzas de Formación Profesional, sin que, en ningún caso, se impongan aportaciones al alumnado ni exigencias para la misma.  
  
Artículo 9. Requisitos de los centros para impartir estas enseñanzas  
Todos los centros de titularidad pública o privada ubicados en el ámbito territorial de la Comunitat Valenciana que ofrezcan enseñanzas conducentes a la obtención del título de Técnico Superior en Transporte Marítimo y Pesca de Altura se ajustarán a lo establecido en la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, y en las normas que la desarrollen y, en todo caso, deberán cumplir los requisitos que se establecen en el artículo 46 del Real Decreto 1147/2011, de 29 de julio, además de lo establecido en el Real Decreto 1691/2011, de 18 de noviembre, y normas que lo desarrollen.  
  
Artículo 10. Evaluación, promoción y acreditación  
Para la evaluación, promoción y acreditación de la formación establecida en esta orden, se atenderá a las normas que expresamente dicte la consellería con competencias en estas enseñanzas de Formación Profesional.  
  
Artículo 11. Adaptación a los distintos tipos y destinatarios de la oferta educativa  
La consellería con competencias en estas enseñanzas de Formación Profesional podrá realizar ofertas formativas, de este ciclo formativo, adaptadas a las necesidades específicas de colectivos desfavorecidos o con riesgo de exclusión social y adecuar las enseñanzas del mismo a las características de los distintos tipos de oferta educativa con objeto de adaptarse a las características de los destinatarios.  
  
  
DISPOSIONES ADICIONALES  
  
Primera. Calendario de implantación  
La implantación del currículo objeto de regulación de la presente orden tendrá lugar en el curso escolar 2012-2013 para las enseñanzas (módulos profesionales) secuenciadas en el curso primero del anexo II de la presente orden y en el curso 2013-2014 para las enseñanzas (módulos profesionales) secuenciadas en el segundo curso del mencionado anexo II. Simultáneamente, en los mismos cursos académicos, dejarán de impartirse las correspondientes al primer y segundo cursos de las enseñanzas establecidas para la obtención del título de Técnico Superior en Navegación, Pesca y Transporte Marítimo, amparado por la Ley Orgánica 1/1990, de 3 de octubre, de ordenación general del sistema educativo.   
  
Segunda. Autorización de centros docentes  
Todos los centros de titularidad pública o privada ubicados en el ámbito territorial de la Comunitat Valenciana que, en la fecha de entrada en vigor de esta orden, tengan autorizadas enseñanzas conducentes a la obtención del título de Técnico Superior en Navegación, Pesca y Transporte Marítimo amparado por la LOGSE quedan autorizados para impartir las enseñanzas conducentes a la obtención del título de Técnico Superior en Transporte Marítimo y Pesca de Altura amparado por la LOE.  
  
Tercera. Requisitos del profesorado de centros privados o públicos de titularidad diferente a la Administración educativa  
El profesorado de los centros de titularidad privada o de titularidad pública de otra administración distinta a la educativa que, en la fecha de entrada en vigor de esta orden, carezca de los requisitos académicos exigidos en el artículo 6 de la presente orden podrá impartir los correspondientes módulos profesionales que conforman el presente currículo si se encuentran en alguno de los siguientes supuestos:  
a) Profesorado que haya impartido docencia en los centros especificados en la disposición adicional segunda, siempre que dispusiese para ello de los requisitos académicos requeridos, durante un periodo de dos cursos académicos completos, o en su defecto 12 meses en periodos continuos o discontinuos, dentro de los cuatro cursos anteriores a la entrada en vigor de la presente orden, en el mismo módulo profesional incluido en un ciclo formativo amparado por la LOGSE que sea objeto de la convalidación establecida en el anexo IV del Real Decreto 1691/2011, de 18 de noviembre. La acreditación docente correspondiente podrá solicitarse durante un año a la entrada en vigor de la presente orden.  
b) Profesorado que dispongan de una titulación académica universitaria y de la formación pedagógica y didáctica requerida, y además acredite una experiencia laboral de al menos tres años en el sector vinculado a la familia profesional, realizando actividades productivas o docentes en empresas relacionadas implícitamente con los resultados de aprendizaje del módulo profesional.  
El procedimiento a seguir para obtener la acreditación docente establecida en esta disposición adicional será el siguiente:  
El profesorado que considere reunir los requisitos necesarios, lo solicitará a la correspondiente dirección territorial con competencias en educación, adjuntando la siguiente documentación:  
- Fotocopia compulsada del título académico oficial.  
- Documentos justificativos de cumplir los requisitos indicados en el apartado a y/o b de esta disposición adicional.  
El/La director/a territorial, previo informe de su Servicio de Inspección Educativa, elevará propuesta de resolución ante el órgano administrativo competente en materia de ordenación de estas enseñanzas de Formación Profesional de la consellería con competencias en materia de educación, que dictará resolución individualizada al respecto. Contra la resolución, el/la interesado/a podrá presentar recurso de alzada, en el plazo de un mes desde su notificación, ante la secretaría autonómica de la que dependa el mencionado órgano administrativo competente, extremo que deberá constar en la mencionada resolución. Estas resoluciones quedarán inscritas en un registro creado al efecto.  
  
Cuarta. Incidencia en las dotaciones de gasto  
La implementación y posterior desarrollo de esta orden deberá ser atendida con los medios personales y materiales de la consellería competente en estas enseñanzas de Formación Profesional, en la cuantía que prevean los correspondientes presupuestos anuales.  
  
  
DISPOSICIÓN TRANSITORIA  
  
Única. Proceso de transición y derechos del alumnado que esté cursando el ciclo formativo establecido para la obtención del título de Técnico Superior en Navegación, Pesca y Transporte Marítimo amparado por la Ley Orgánica 1/1990, de 3 de octubre, de ordenación general del sistema educativo  
1. El alumnado que, al finalizar el curso escolar 2011-2012 cumpla las condiciones requeridas para cursar las enseñanzas del segundo curso del título de Técnico Superior en Navegación, Pesca y Transporte Marítimo amparado por la LOGSE, y que no haya superado alguno de los módulos profesionales del primer curso del correspondiente ciclo formativo cuyas enseñanzas se sustituyen de acuerdo con lo indicado en la disposición adicional primera de la presente orden, contará con dos convocatorias en cada uno de los dos años sucesivos para poder superar dichos módulos profesionales, siempre con el límite máximo de convocatorias pendientes de realizar por el interesado, que establece la normativa vigente en cada uno de los regímenes de impartición de las enseñanzas de Formación Profesional.  
Transcurrido dicho periodo, en el curso escolar 2014-2015 se le aplicarán las convalidaciones, para los módulos superados, establecidas en el artículo 15 del Real Decreto 1691/2011, de 18 de noviembre, por el que se establece el título de Técnico Superior en Transporte Marítimo y Pesca de Altura, o norma básica que lo sustituya, regulado por la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación.  
2. Al alumnado que, al finalizar el curso escolar 2011-2012 no cumpla las condiciones requeridas para cursar las enseñanzas del segundo curso del título de Técnico Superior en Navegación, Pesca y Transporte Marítimo amparado por la LOGSE, se le aplicarán las convalidaciones establecidas en el artículo 15 del Real Decreto 1691/2011, de 18 de noviembre, por el que se establece el título de Técnico Superior en Transporte Marítimo y Pesca de Altura, o norma básica que lo sustituya regulado por la LOE.  
3. El alumnado que, al finalizar el curso escolar 2012-2013 no cumpla, por no haber superado el módulo profesional de Formación en Centros de Trabajo, las condiciones requeridas para obtener el título Técnico Superior en Navegación, Pesca y Transporte Marítimo amparado por la LOGSE, dispondrá de una convocatoria en el siguiente curso escolar para poder superar dicho módulo profesional, siempre con el límite máximo de convocatorias pendientes de realizar por el interesado, que establece la normativa vigente en cada uno de los regímenes de impartición de las enseñanzas de Formación Profesional. Al alumnado que, transcurrido dicho periodo, no hubiera obtenido el correspondiente título, se le aplicarán las convalidaciones, para los módulos superados, establecidas en el artículo 15 del Real Decreto 1691/2011, de 18 de noviembre, por el que se establece el título de Técnico Superior en Transporte Marítimo y Pesca de Altura, o norma básica que lo sustituya, regulado por la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación.  
  
  
DISPOSICIÓN DEROGATORIA  
  
Única. Derogación normativa  
Quedan derogadas cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo establecido en la presente norma.  
DISPOSICIONES FINALES  
  
Primera. Habilitación reglamentaria  
Se autoriza, en el ámbito de sus competencias, a los órganos superiores y centros directivos de la consellería competente en materia de Educación para adoptar las medidas y dictar las instrucciones necesarias para la aplicación de lo dispuesto en esta orden.  
  
Segunda. Entrada en vigor  
Esta orden entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana. No obstante,sus efectos se entenderán referidos a partir del inicio de los procesos de escolarización del curso 2012-2013.  
  
Valencia, 31 de marzo de 2015  
  
La consellera de Educación, Cultura y Deporte,  
MARÍA JOSÉ CATALÁ VERDET  
  
  
  
ANEXO I  
Módulos profesionales  
  
Módulo profesional: Maniobra y Estiba  
Código: 0798  
Duración: 224 horas  
Contenidos:  
Caracterización del buque:   
- Tipos de buques. Dimensiones y partes. Características principales. Definición. Condiciones que debe satisfacer un buque:  
· Características principales.  
· Métodos de limpieza.  
· Tipos de cargamentos factibles de cargar.  
· Tipos de trincajes según la carga embarcada.  
· Cuidados a tener en el momento de la carga.  
- Geometría del buque y representaciones:  
· Planos de referencia y líneas de referencia.  
· Líneas de agua.  
· Secciones longitudinales.  
· Coordenadas y signos de un punto.  
· Áreas y volúmenes.  
· Volumen de una bodega.  
· Plano de formas.  
- Caracterización de elementos estructurales:  
· Clasificación.  
· Divisiones estructurales principales de un buque.  
· Elementos estructurales del casco.  
· Elementos estructurales en interiores/puente/habilitación.  
· Elementos estructurales de la cubierta.  
· Elementos estructurales de las máquinas.  
· Elementos estructurales de los tanques.  
· Elementos estructurales de las bodegas.  
· Elementos estructurales de los pañoles.  
· Funciones.  
· Sistemas de construcción naval.  
- Determinación de esfuerzos en los cascos:  
· Cálculo de esfuerzos cortantes y momentos flectores.  
- Caracterización de equipos propulsores y de gobierno:  
· Sistemas y principios de propulsión.  
· Tipos de propulsores.  
· Sistemas de control de gobierno.  
· Planta propulsora: características y función de sus sistemas.  
· Fundamentos de la propulsión a vela.  
· Pruebas oficiales de los buques.  
- Caracterización de instalaciones y servicios:  
· Contra incendios.  
· Achique.  
· Lastre.  
· Sanitario.   
· Agua dulce.  
- Pruebas de mar:  
· Relación potencia-velocidad-revoluciones-consumo.  
· Autonomía-velocidad económica.  
· Canal de experiencias.  
· Cálculo de la potencia indicada.  
Determinación de la condición de estabilidad y trimado del buque:  
- Determinación y propiedades de parámetros hidrostáticos:  
· Curvas hidrostáticas.  
· Generalitates y definición.  
· Desplazamientos.  
· Clases de arqueo; generalidades sobre la forma de obtenerlos, reglamentación del Reglamento Español sobre Arqueo en Buques Mercantes.  
· Centros de gravedad.  
· Centro de carena.  
· Radios metacéntricos.  
· Centro de flotación.  
· Toneladas por unidad de inmersión.  
· Momento unitario.  
· Coeficientes de afinamiento.  
· Coeficientes de bloque.  
· Coeficientes prismático.  
- Cálculo de las variables hidrostáticas de una gabarra prismática.  
- Determinación de las coordenadas de los centros de gravedad:  
· Efectos del traslado de pesos.  
· Efectos de la carga y descarga de pesos.  
· Efectos de pesos suspendidos.  
· Efecto de las carenas líquidas.  
· Cálculo del centro de gravedad del buque utilizando cuadro de momentos.  
- Cálculo de la estabilidad transversal inicial:  
· Definición y generalidades.  
· Condiciones de equilibrio de un cuerpo flotante.  
· Clasificación.  
· Par de estabilidad estática transversal.  
· Casos de equilibrio.  
· Valor del brazo y momento del par.  
· Efectos en la estabilidad de franco bordo, cubertadas y hielos.  
· Identificación de la altura metacéntrica.  
· Clasificación de la estabilidad inicial.  
· Valores del GM según criterios de estabilidad.  
· Curvas KN, curvas cruzadas de estabilidad.  
· Cálculo del brazo GZ utilizando las curvas KN.  
· Curvas de estabilidad estática y dinámica. Reserva de estabilidad.  
· Detección y corrección de la estabilidad indiferente o negativa.  
· Efecto de las carenas líquidas.  
· Efecto de la acumulación de hielo en cubierta y superestructuras de embarcaciones de pesca.  
· Cálculo del GM y del KG mediante la experiencia de estabilidad. Criterios de fiabilidad.  
· Cálculo del GM en función del período doble de balance. Limitaciones. Periodo de balance y sincronismo. Forma de minimizar sus efectos.  
· Optimización de los valores de estabilidad inicial.  
· Cálculo de la escora permanente a partir de la distribución de pesos. Limitaciones.  
· Procedimientos informatizados.  
- Caracterización de la estabilidad estática transversal para grandes escoras:  
· Identificación del par de estabilidad transversal.  
· Identificación de momentos escorantes.  
· Determinación del par de estabilidad estático transversal corregido por superficies libres.  
· Efectos de la escora permanente en la estabilidad.  
· Efectos escorantes del viento y oleajes intensos.  
· Efectos del agua embarcada en cubierta y del hielo.  
· Efectos escorantes producidos por el aparejo y la captura.  
- Trazado de curvas de estabilidad estática.  
- Caracterización de la estabilidad dinámica:  
· Trabajo escorante y trabajo resistente.  
· Determinación de los valores parciales y totales de estabilidad dinámica.  
- Trazado de curvas de estabilidad dinámica.  
- Verificación del cumplimiento de los criterios de estabilidad:  
· Ámbitos de aplicación.  
· Verificación de valores críticos: Criterio de Rahola. Criterios IMO. Criterios aplicables a embarcaciones de pesca.  
- Modificación de la distribución de pesos para cumplir el criterio reglamentario.  
- Determinación de calados y sus aplicaciones:  
· Lectura de calados y líneas de referencia.  
· Correcciones a las lecturas.  
· Aplicación del convenio de líneas de máxima carga. Disco Plimsoll. Zonas periódicas.  
· Calados de trazado y reales.  
· Optimización de los valores de asiento.  
· Determinación de calados a partir de la distribución de pesos.  
· Reparto de la carga para poner un buque en calados.  
· Diagramas de asiento.  
· Determinación del desplazamiento corregido a partir de la lectura de calados.  
Determinación de la varada y la inundación:  
- Normas relativas al compartimentado de buques según el convenio internacional para la seguridad de la vida humana en la mar.  
- Procedimiento de seguridad para efectuar la varada periódica.  
- Planificación de la varada de acuerdo con los planos de varada.  
- Poner el buque en calados para asentarlo adecuadamente sobre picaderos y reflotarlo con seguridad. (Dique seco, dique flotante, varadero elevador sincronizado, varadero de carro, varada en playa).  
- Determinación del lugar y procedimiento para efectuar una varada voluntaria y permanecer en el lecho elegido.  
- Cálculo de la reacción sobre el fondo y operaciones de reflotamiento para quedar libre de la varada:  
· Generalitates.  
· Varada en el c. de flotación.  
· Varada en cualquier punto de la quilla.  
- Determinación de la estabilidad crítica por efecto de la varada.  
- Elementos útiles y artefactos propios o externos para quedar libre de una varada.  
- Interpretación del compartimentado y prevención de la inundación:  
· Inundación de compartimentos.   
· Efectos de una inundación según sea; compartimentos llenos o vacíos, limitados o no por altura, compartimentos con o sin comunicación al mar.  
· Calculo del efecto de la inundación en la estabilidad del buque.  
· Determinación de la condición final de flotabilidad, escora y asiento.  
· Reserva de flotabilidad.  
· Procedimientos para minimizar los efectos de la inundación.  
Aplicación de técnicas para maniobrar:  
- Caracterización de los movimientos del buque.  
· Efectos combinados de hélice y timón.  
· Maniobrabilidad. Capacidad de gobierno.  
· Características de la curva de evolución.  
· Punto de giro y rabeo de la popa.  
· Diagramas de maniobra.  
- Maniobrabilidad del buque:  
· Efectos evolutivos de los medios de propulsión y gobierno.  
· Efectos evolutivos de los propulsores acimutales.  
· Parámetros de maniobra y evolución.  
· Efectos del viento.  
· Efectos de la corriente.  
· Efectos combinados.  
· Efectos derivados de la relación sonda/calado.  
· Interpretación de la información técnica asociada al buque.  
- Descripción de maniobras tipo (atraques, desatraques, ciabogas):  
· Fases de las maniobras.  
· Criterios de seguridad y eficacia.  
· Caracterización y manejo seguro de las amarras y equipos asociados.  
· Efectos de los cabos.  
- Fraseología normalizada.  
- Aplicación de técnicas de maniobra de atraque, desatraque y ciaboga:  
· Planificación de las maniobras.  
· Ejecución de maniobras en diversas condiciones de viento y/o corriente con buques de una o dos hélices.  
· Asistencia de remolcadores.  
· Revisión de las maniobras.  
· Primer cabo a tierra / Cabos para quedar amarrado.  
· Maniobra de traslado de atraque.  
· Maniobras especiales.  
- Descripción de maniobras de fondeo y leva:  
· Caracterización de las zonas de fondeo.  
· Caracterización y manejo de los medios de fondeo del buque.  
· Utilidades del fondeo.  
· Técnicas de fondeo y leva.  
· Dimensionamiento del fondeo y cálculo de áreas de borneo.  
· Control del buque fondeado.  
- Aplicación de técnicas de fondeo y leva:  
· Planificación de las maniobras.  
· Ejecución de maniobras en diversas condiciones de viento y/o corriente.  
· Revisión de las maniobras.  
- Maniobra para tomar combustible en la mar.  
- Configuraciones diversas de remolque a buques en puerto.  
- Maniobras de remolque. Aplicación en maniobras de atraque y desatraque.  
- Prevención de situaciones críticas.  
- Maniobrabilidad en aguas restringidas:  
· Principios hidrodinámicos de aplicación.  
· Efectos debidos a interacciones hidrodinámicas de la carena.  
· Alteración de las condiciones evolutivas.  
· Inmersión.  
· Asiento dinámico.  
· Interacción entre buques en navegación.  
· Interacciones con el fondo.  
- Aplicación del RIPA, del IALA y del CIS:  
· Estructura y ámbito de aplicación del RIPA: Generalitates. Reglas de rumbo y gobierno. Cualquier condición de visibilidad. Buques que se encuentran a la vista. Visibilidad reducida. Luces y marcas. Señales acústicas y luminosas. Exenciones. Posición y características técnicas de luces y marcas. Señales adicionales para buques de pesca pescando uno cerca del otro. Aparatos acústicos características técnicas. Señales de peligro y salvamento.  
· Interpretación de las reglas.  
· Aplicación de la norma de balizamiento.  
Estructura y ámbitos de aplicación.  
Interpretación de las reglas.  
Balizamientos especiales no contemplados en el IALA.  
· Aplicación del CIS. Señales por banderas.  
Realización de maniobras a vela:  
- Fundamentos de la propulsión eólica:  
· Principios hidrodinámicos.  
· Centros bélicos y de resistencia lateral.  
· Discusión de fuerzas y sus efectos.  
- Tipos de buques de propulsión eólica:  
· Tipología de aparejos.  
· Disposición de arboladura.  
· Disposición de la jarcia firme.  
· Disposición de la jarcia de labor.  
· Tipos de velas.  
- Función de los elementos del aparejo.  
- Maniobras a vela:  
· Viento real y viento aparente.  
· Rumbos relativos.  
· Trimado de la jarcia de labor.  
· Maniobra de tomar rizos.  
· Maniobras de emergencia.  
Ejecución de maniobras de emergencia:  
- Respuesta del buque a los parámetros de gobierno y propulsión.  
· Evolución y respuesta del buque en aguas profundas y condición meteorológica de calma.  
- Procedimiento inmediato a la voz de persona al agua. Preparación de pertrechos durante la evolución.  
- Transmisión de mensajes.  
- Maniobras de aproximación para recuperación de personas u objetos del agua con precisión y seguridad:  
· Evolución de Williamson.  
· Evolución simple o de Anderson.  
· Evolución doble.  
· Evolución de Scharnow.  
- Práctica simulada de una situación de emergencia en buque propio o en otro buque.  
- Maniobras con helicóptero.  
- Interpretación y aplicación de los procedimientos de los manuales de búsqueda y salvamento. IAMSAR.  
Caracterización de las técnicas de carga, estiba y descarga:  
- Caracterización de espacios de carga en buques: bodegas secas, bodegas frigoríficas, bodega garaje, tanques de productos diversos.  
- Caracterización de espacios de carga en buques pesqueros: bodegas frigoríficas, bodegas de pertrechos de pesca, neveras, hielo a granel, cámaras de conservación de pescado.  
- Inspección del estado de los espacios y medios de carga y descarga.  
- Identificación de utillaje y equipos.  
· Medios utilizados en la actualidad para carga y descarga.  
· Características de los mismos.  
· Formas más usuales de trabajos.  
· Medidas de seguridad.  
· Armamento de los mismos.  
· Equipos utilizados en el levantamiento de pesos.  
· Libros de Control de los elementos de carga y descarga.  
· Inspecciones de los mismos.  
- Procedimiento de manipulación y estiba de la captura y su influencia en la seguridad del buque.  
- Efecto del comportamiento del pescado libre sobre cubierta en la seguridad del buque.  
- Estiba y afianzamiento de la captura y del arte de pesca. Encajonadas.  
- Factores que pueden afectar desfavorablemente a la seguridad del buque faenando.  
- Operaciones de carga y descarga en puerto y transbordos en la mar a buques factoría o a otros buques.  
- Cálculo de la carga de trabajo y de rotura de los medios utilizados en las operaciones de carga y descarga.  
- Confección del plano de estiba de la carga.  
- Empleo de instrumentos de control de la carga o captura propios de la instalación del buque, individuales y autónomos.  
- Distribución de la carga de acuerdo a su peligrosidad, atendiendo a las especificaciones del Código IMDG, Código de prácticas de seguridad para la estiba y sujeción de la carga y otras normas internacionales sobre el manejo y transporte seguros.  
- Aplicación de métodos de carga, trincado y descarga atendiendo a su clasificación: granel, contenedores, general, frigorífica, rodada, viva o peligrosa.  
- Conocimiento del efecto del balance y cabezada del buque sobre las inercias de la carga y las trincas.  
Prevención de riesgos laborales:  
- Referencias normativas.  
- Prevención de riesgos durante las operaciones de maniobra:  
· Indumentaria.  
· Equipos de protección personal.  
· Aspectos organizativos.  
· Comunicaciones.  
· Señalización.  
- Prevención de riesgos durante las operaciones de carga, estiba y descarga:  
· Indumentaria.  
· Equipos de protección personal.  
· Aspectos organizativos.  
· Comunicaciones.  
· Señalización.  
· Trabajos en espacios confinados.  
- Higiene del medio:  
· Límites de ruido.  
· Condiciones de iluminación.  
· Temperatura de los distintos locales/espacios.  
· Vibraciones.  
· Vías de circulación a bordo.  
- Factores de riesgo de carácter personal y psicosocial:  
· Fatiga.  
· Peligro del uso de drogas y abuso del alcohol.  
  
  
Módulo profesional: Navegación, Gobierno y Comunicaciones del Buque  
Código: 0799  
Duración: 224 horas  
Contenidos:  
Planificación de la navegación:  
- Cartografía: coordenadas geográficas y Proyecciones de la superficie terrestre.   
· Apartamiento.  
· Horizonte. Tipos.  
- Proyecciones mercatorianas y gnomónicas.  
· Latitudes aumentadas.  
· Escalas.   
· Medida de situaciones, rumbos y distancias.  
- Parámetros fundamentales de la derrota:  
· Clases y conversión de rumbos.  
· Distancias.  
· Puntos de recalada.  
- Derrota loxodrómica:  
· Definición y características.  
· Procedimientos gráficos.  
· Procedimientos analíticos.  
· Navegación de estima por fórmulas trigonométricas y con tablas.  
· Problema directo e inverso.  
- Derrota ortodrómica:  
· Elementos que la definen.  
· Idea de su construcción, uso y utilidad para el marino.  
· Cálculo del rumbo inicial y final o recalada.  
· Cálculo de la economía o ganancia.   
· Determinación de derrotas mixtas.  
- Organización del tráfico marítimo:  
· Rutas de tráfico marítimo seguras.  
- Publicaciones náuticas.  
- Material y equipos de derrota:  
· Trazado de derrotas en cartas de papel.  
· Trazado de derrotas utilizando cartas electrónicas.  
- Manejo de la ecosonda.  
- Mareas:  
· Cálculo de las horas y alturas de las mareas.  
· Corrientes de marea.  
- Navegación en zona de hielos.  
Utilización de técnicas de control de la derrota en navegaciones a la vista de la costa:  
- Compás magnético:  
· Principios.  
· Tipos.  
· Constitución.  
· Tablilla de desvíos.  
· Necesidad de compensar la aguja magnética.  
- Girocompás:  
· Fundamentos y propiedades del giróscopo.  
· Ajustes.  
· Alineación de repetidores.  
· Errores y desvíos.  
- Identificación de faros, boyas y balizas.  
- Métodos de determinación de la corrección total a la vista de la costa.  
- Definición y trazado de líneas de posición a partir de la observación de:  
· Marcaciones.  
· Demoras.  
· Enfilaciones.  
· Ángulos horizontales.  
· Veriles o isobáticas.  
- Métodos de posicionamiento del buque por líneas de posición simultáneas.  
- Métodos de posicionamiento del buque por líneas de posición no simultáneas.  
- Arrumbamientos con viento y corriente.  
- Métodos de obtención de los parámetros de la corriente.  
- Navegación de estima gráfica con viento y corriente.  
- Navegación de estima analítica con viento y corriente.  
- Navegación en dispositivos de separación de tráfico.  
Aplicación de técnicas de control de la derrota a partir de observaciones astronómicas:  
- Trigonometría plana o rectilínea.  
- Trigonometría esférica.  
- Definición de los elementos de la esfera celeste.  
- Definición de los sistemas de coordenadas de un punto en la esfera celeste:  
- Movimiento aparente de los astros:  
· Esfera oblicua: identificación de arcos diurno y nocturno.  
· Ortos y ocasos.  
- Determinación del desvío de la aguja y del girocompás mediante cálculos astronómicos.  
- Trazado de triángulos de posición.  
- Unidades de medida del tiempo:  
· Relación entre las distintas clases de horas.  
· Línea internacional de cambio de fecha.  
- Almanaque Náutico:  
· Obtención del horario y la declinación de Sol, planetas y estrellas.  
- Métodos de cálculo para la obtención de determinantes.  
· Tipos de cálculo.  
- Utilización del sextante:  
· Identificación de elementos.  
· Función.  
· Ajuste de espejos.  
· Métodos de determinación del error de índice.  
· Técnicas y precauciones de manejo.  
· Identificación de las condiciones favorables para la observación.  
- Aplicación de correcciones a las alturas observadas.  
- Métodos de reconocimiento de astros.  
- Situación por rectas de altura simultáneas.  
- Situación por rectas de altura no simultáneas.  
- Obtención de la latitud por la polar.  
- Obtención de la situación al mediodía verdadero por intervalo uniforme y coeficiente Pagel.  
Manejo de las aplicaciones de radar:  
- Tipos de radares.  
- Alcance.  
- Factores que afectan al rendimiento y precisión.  
- Ajustes de funcionamiento.  
- Obtención de marcaciones, demoras y distancias.  
- Utilización de filtros de lluvia y/o mar.  
- Identificación de ecos críticos.  
- Detección de errores, falsos ecos, interferencias y zonas de sombra.  
- Modos de presentación. Ventajas e inconvenientes.  
- Principios de la cinemática aplicada al radar.  
- Cálculo de rumbos y velocidades.  
- Determinación de CPA y TCPA en situaciones de cruce, vuelta encontrada y alcance.  
- Utilización de índices paralelos.  
Meteorología marítima aplicada a la navegación:  
- Descripción de variables meteorológicas:  
· Presión.  
· Temperatura.  
· Humedad.  
- Instrumentos meteorológicos a bordo:  
· Funcionamiento.  
· Manejo.  
· Interpretación y utilidad de la información obtenida.  
- Obtención de información meteorológica. Boletines meteorológicos.  
- Análisis y previsión del tiempo:  
· Viento.  
· Mar.  
· Nieblas. Previsión.  
- Ciclones tropicales.   
· Maniobras a efectuar.  
- Oceanografía:  
· Olas. Parámetros característicos.  
· Corrientes de régimen general.  
- Efecto de las mareas, corrientes y temperatura del agua sobre la seguridad del buque y las operaciones de pesca.  
Manejo de los equipos del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima:  
- Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima.  
· Definición de las zonas C2-Z9-C8-O7.  
· Equipos radioeléctricos para zonas A1; A2, A3 y A4.  
· Exigencias de certificación en el SMSSM.  
- Comunicaciones en el servicio móvil marítimo:  
· Comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad.  
- Estaciones en el servicio móvil marítimo.  
- Frecuencias y propagación:  
· Espectro radioeléctrico y bandas de frecuencias.  
· Frecuencias de socorro y seguridad del SMSSM/GMDSS.  
· Frecuencias de socorro y seguridad del sistema anterior al SMDSS/GMDSS.  
- Principios generales y las características básicas del Servicio Móvil Marítimo por satélite:  
· Comunicaciones por satélite: segmento espacial de INMARSAT.  
· Modos de comunicación.  
- Caracterización de los equipos de una estación en un barco.  
· Receptores de guardia: Los controles y uso de los receptores de llamada selectiva digital de VHF, MF/HF.  
· Equipo radio de las embarcaciones de supervivencia: aparatos radio telefónicos bidireccionales de VHF.  
· Inspecciones y revisiones de los certificados de seguridad y Licencias.  
· Uso efectivo de los documentos y publicaciones obligatorios.  
· Mantenimiento del diario del servicio radioeléctrico.  
· Sistema Automático de identificación (AIS).  
- Llamada Selectiva Digital (LSD).  
· Formato de llamada.  
· Categoría de las llamadas: socorro: urgencia: seguridad: otras comunicaciones.  
- El radiotélex: principios generales de los sistemas NBDP.  
- Manejo de sistemas de INMARSAT.  
- Aplicaciones de los diferentes sistemas INMARSAT en el SMSSM.  
- NAVTEX.  
- Radiobalizas de socorro (RBLS).  
- Respondedor radar de búsqueda y salvamento (SART).  
- Utilización del vocabulario normalizado de la OMI.  
- Utilización del Código Internacional de Señales.  
  
  
Módulo profesional: Control de las Emergencias  
Código: 0800  
Duración: 160 horas  
Contenidos:  
Planificación del abandono del buque:  
- Normativa nacional e internacional sobre equipos y dispositivos de salvamento:   
· Referencias al Convenio SOLAS (OMI).  
· Código Internacional de Dispositivos de Salvamento (Código IDS / OMI).  
· Referencias a la normativa sobre equipos y dispositivos de salvamento en buques pesqueros.  
- Abandono de buque.  
- Cuadro de obligaciones e instrucciones para casos de emergencia.  
- Señal general de emergencia y otros mensajes/señales relacionados con el abandono.  
- Sistema de alarma general y megafonía.  
- Dispositivos individuales de salvamento y sus complementos.  
- Embarcaciones de supervivencia y su equipo.  
- Botes de rescate y su equipo.  
- Dispositivos de puesta a flote y de embarco en las embarcaciones de supervivencia.  
- Sistemas de evacuación marinos.  
- Aparato lanzacabos.  
- Normativa nacional e internacional en materia de medios y dispositivos de salvamento en lo que respecta a su mantenimiento.  
- El Manual de gestión de la seguridad (Código IGS) y su relación con el control y mantenimiento de los medios y dispositivos de salvamento.  
- Mantenimiento e inspección de los dispositivos individuales de salvamento y sus complementos.  
- Mantenimiento e inspección de los botes y balsas salvavidas y sus equipos.  
- Mantenimiento e inspección de los botes de rescate y sus equipos.  
- Mantenimiento e inspección de los medios de puesta a flote y embarco en las embarcaciones de supervivencia.  
- Servicios de mantenimiento homologados de los dispositivos de salvamento.  
- Procedimientos de emergencia, ejercicios y puntos de reunión de acuerdo con el capítulo VIII del anexo del Protocolo de Torremolinos de 1993 y con la normativa vigente.  
- Planificación y organización de ejercicios periódicos.  
- Manejo de radioteléfonos bidireccionales.  
- Formación de los tripulantes y pasajeros.  
- Control y asistencia a los pasajeros en situaciones de emergencia.  
Aplicación de técnicas de supervivencia:  
- Equipos radioeléctricos de socorro:  
· Aparato bidireccional de ondas métricas (SMSSM).  
· Respondedor radar (SMSSM).  
· Radiobalizas de localización de siniestros (SMSSM).  
· Radiobalizas personales.  
- Utilización de los equipos radioeléctricos de socorro, medidas a adoptar para maximizar las posibilidades de detección y localización.  
- Utilización de los dispositivos de salvamento individuales y de sus complementos.  
- Utilización de las embarcaciones de supervivencia y sus equipos.  
- Utilización de los botes de rescate y su equipo.  
- Métodos de puesta a flote de las embarcaciones de supervivencia con mar encrespada.  
- Métodos de recuperación de las embarcaciones de supervivencia.  
- Métodos de recuperación del bote de rescate.  
- Paso por rompientes y varada en playa.  
- Empleo de las embarcaciones de supervivencia con motor para reunir y organizar las balsas salvavidas y rescatar personas en el agua.  
- Puesta en marcha y manejo del motor y otros equipos de las embarcaciones de supervivencia.  
- Equipo de señales pirotécnicas.  
- Utilización de señales pirotécnicas.  
- Utilización del equipo de protección térmica.  
- Supervivencia en inmersión.  
- Técnicas de supervivencia a bordo de botes o balsas salvavidas.  
  
- Aspectos psicológicos en la supervivencia de náufragos.  
Prevención y lucha contra incendios a bordo:  
- Normativa nacional e internacional en materia de lucha contra incendios a bordo:  
· Referencia al Convenio SOLAS (OMI).  
· Código Internacional de Sistemas de Seguridad Contra Incendios (Código SSCI / OMI).  
· Referencias a la normativa sobre equipos y dispositivos de lucha contra incendios en buques pesqueros.  
- Teoría del fuego.  
- Tipos de combustiones.  
- Tipos y fuentes de ignición.  
- Productos de la combustión.  
- Propagación del calor.  
- Riesgos de incendio a bordo.  
- Mecanismos de extinción.  
- Agentes extintores.  
- Peligro de reactivación.  
- Contención de un incendio mediante mamparas, cubiertas y otras divisiones:  
· Resistencia térmica.  
· Resistencia estructural.  
- Prevención en la carga de mercancías peligrosas y lucha contra incendios.  
· A granel (Código Marítimo Internacional de Cargas Sólidas a Granel, Código IMSBC / OMI).  
· En bultos (Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas, Código IMDG / OMI).  
- Precauciones contra incendios y riesgos relacionados con el almacenamiento y la manipulación de materiales.  
- Señalización y Plano de lucha contra incendios / OMI.  
- Red contra incendios y sus complementos.  
- Instalaciones fijas de lucha contra incendios.  
- Detección de incendios.  
· Central de detección y alarma.  
· Distintos tipos de detectores.  
· Sistemas de detección de humo por extracción de muestras.  
- Indumentaria protectora resistente a los peligros químicos.  
- Equipo respiratorio de evacuación de emergencia (AREE).  
- Cuadro de obligaciones e instrucciones para casos de emergencia.  
- Señales de alarma contra incendios.  
- Vías de evacuación en caso de emergencia.  
- Sistemas de alumbrado a baja altura.  
- Organización de la lucha contra incendios en puerto o en operaciones contra incendios efectuadas desde tierra.  
- Tácticas y estrategias en los incendios.  
- Comunicaciones y coordinación durante las operaciones de lucha contra incendios.  
- Empleo del agua para la extinción de incendios, efectos sobre la estabilidad, precauciones y medidas correctoras.  
- Control de los ventiladores. Extractores de humo.  
- Control del combustible y de los sistemas eléctricos.  
- Riesgos del proceso de lucha contra incendios.  
- Investigación y recopilación de información sobre causas de incendios.  
- Comisión permanente de investigación de accidentes e incidentes marítimos, Resolución A.849 (20) de la OMI Código para la investigación de siniestros y sucesos marítimos.  
- Planificación y organización de ejercicios periódicos.  
Aplicación de técnicas de lucha contra incendios:  
- Equipos móviles y portátiles de lucha contra incendios.  
· Extintores.  
· Carros.  
· Lanza generadora de espuma de baja presión.  
- Utilización de equipos móviles y portátiles con distintos agentes extintores en la extinción de incendios.  
- Recarga de extintores de presión adosada.  
- Equipo de bombero.  
- Utilización de equipos de protección en la lucha contra incendios.  
- Equipo de respiración autónoma (ERA).  
- Utilización de equipos de respiración autónoma en ambientes con poca visibilidad.  
- Utilización de mangueras para apagar incendios de combustibles líquidos y gaseosos.  
- Generación y utilización de espumas de distinto coeficiente de expansión.  
Aplicación de técnicas de control de inundaciones:  
- Normas nacionales e internacionales.  
- Compartimentación.  
- Servicio fijo de achique.  
- Puertas y juntas estancas.  
- Vías de agua.  
- Apuntalamientos:  
· Método de compresión directa.  
· Método triangular.  
· Método rectangular.  
- Taponamientos.  
- Parcheo de tuberías.  
- Equipos portátiles de achique.  
- Establecimiento de los límites de una inundación.  
- Medidas que procede tomar después de un abordaje.  
Prevención y lucha contra la contaminación accidental:  
- Normativa nacional e internacional en materia de prevención de la contaminación y lucha contra la contaminación accidental.  
- Efectos de la contaminación accidental del medio marino.  
- Procedimientos de protección ambiental.  
- Prevención de la contaminación del medio marino.  
- Técnicas de lucha contra la contaminación por hidrocarburos.  
- Técnicas de lucha contra la contaminación química.  
- Técnicas de limpieza en puertos y costas.  
- Equipos de lucha contra la contaminación por hidrocarburos.  
- Criterios para la utilización de distintos medios y productos.  
- Procedimientos de utilización, limpieza y conservación de equipos.  
- Nociones de gestión de residuos peligrosos.  
- Gestión de residuos a bordo.  
- Plan de contingencias para vertidos accidentales de hidrocarburos u otras sustancias contaminantes (SOPEP/SMPEP).  
  
  
Módulo profesional: Inglés  
Código: 0179  
Duración: 96 horas  
Contenidos:  
Análisis de mensajes orales:  
- Comprensión de mensajes profesionales y cotidianos.  
· Mensajes directos, telefónicos, radiofónicos, grabados.  
· Terminología específica del sector de la logística y el transporte.  
· Ideas principales y secundarias.  
· Recursos gramaticales: Tiempos verbales, preposiciones, phrasal verbs, locuciones, expresión de la condición y duda, uso de la voz pasiva, oraciones de relativo, estilo indirecto, verbos modales.  
· Otros recursos lingüísticos: acuerdos y desacuerdos, hipótesis y especulaciones, opiniones y consejos, persuasión y advertencia.  
· Diferentes acentos de lengua oral.  
Interpretación de mensajes escritos:  
- Comprensión de mensajes, textos, artículos básicos profesionales y cotidianos:  
· Soportes telemáticos: fax, e-mail, burofax.  
· Terminología específica del sector de la logística y el transporte. False friends.   
· Ideas principales e ideas secundarias.  
· Recursos gramaticales: Tiempos verbales, preposiciones; phrasal verbs, I wish + pasado simple o perfecto, I wish + would, If only; uso de la voz pasiva, oraciones de relativo, estilo indirecto, verbos modales.  
- Relaciones lógicas: oposición, concesión, comparación, condición, causa, finalidad, resultado.  
- Relaciones temporales: anterioridad, posterioridad, simultaneidad.  
Producción de mensajes orales:  
- Mensajes orales:  
· Registros utilizados en la emisión de mensajes orales.  
· Terminología específica del sector de la logística y el transporte. «False friends»  
· Recursos gramaticales: Tiempos verbales, preposiciones, phrasal verbs, locuciones, expresión de la condición y duda, uso de la voz pasiva, oraciones de relativo, estilo indirecto, verbos modales.  
· Otros recursos lingüísticos: acuerdos y desacuerdos, hipótesis y especulaciones, opiniones y consejos, persuasión y advertencia.  
· Fonética. Sonidos y fonemas vocálicos y sus combinaciones y sonidos y fonemas consonánticos y sus agrupaciones.  
· Marcadores lingüísticos de relaciones sociales, normas de cortesía y diferencias de registro.  
- Mantenimiento y seguimiento del discurso oral:   
· Toma, mantenimiento y cesión del turno de palabra.  
· Apoyo, demostración de entendimiento, petición de aclaración, etc.   
· Entonación como recurso de cohesión del texto oral: uso de los patrones de entonación.  
Emisión de textos escritos:  
- Expresión y cumplimentación de mensajes y textos profesionales y cotidianos.  
· Curriculum vitae y soportes telemáticos: fax, e-mail, burofax.  
· Terminología específica del sector de la logística y el transporte.  
· Idea principal e ideas secundarias.  
· Recursos gramaticales: Tiempos verbales, preposiciones, phrasal verbs, verbos modales, locuciones, uso de la voz pasiva, oraciones de relativo, estilo indirecto.  
- Relaciones lógicas: oposición, concesión, comparación, condición, causa, finalidad, resultado.  
- Relaciones temporales: anterioridad, posterioridad, simultaneidad.  
- Coherencia textual:  
· Adecuación del texto al contexto comunicativo.  
· Tipo y formato de texto.  
· Variedad de lengua. Registro.  
· Selección léxica, de estructuras sintácticas y de contenido relevante.  
· Inicio del discurso e introducción del tema. Desarrollo y expansión: Ejemplificación. Conclusión y resumen del discurso.  
· Uso de los signos de puntuación.  
Identificación e interpretación de los elementos culturales más significativos de los países de lengua extranjera (inglesa):  
- Valoración de las normas socioculturales y protocolarias en las relaciones internacionales.  
- Uso de los recursos formales y funcionales en situaciones que requieren un comportamiento socioprofesional con el fin de proyectar una buena imagen de la empresa.  
- Reconocimiento de la lengua extranjera para profundizar en conocimientos que resulten de interés a lo largo de la vida personal y profesional.  
- Uso de registros adecuados según el contexto de la comunicación, el interlocutor y la intención de los interlocutores.  
  
  
Módulo profesional: Organización de la Asistencia Sanitaria a Bordo  
Código: 0802  
Duración: 100 horas  
Contenidos:  
Atención inmediata ante situaciones de emergencia sanitaria:  
- Descripción de la estructura y las principales funciones de los aparatos, sistemas y órganos del cuerpo humano.  
- Maniobras y técnicas exploratorias y terapéuticas básicas  
- Exploraciones manuales  
- Exploraciones instrumentales  
- Traumatismos:  
· Sistema osteoarticular.  
· Signos y síntomas de traumatismos de partes duras; traumatismos craneales y de columna vertebral.  
· Técnicas de inmovilización.  
- Fracturas: Abierta y cerrada. Sintomatología.  
- Luxaciones y esguinces.  
- Hemorragias: tipología y control.  
- Heridas: tratamiento.  
- Asfixia y parada cardíaca.  
- Reanimación: Técnicas de respiración cardiopulmonar.  
- Protocolo de reanimación cardiopulmonar  
- Intoxicaciones.  
Valoración de técnicas de atención inmediata ante situaciones de urgencia sanitaria:  
- Técnicas para la administración de los inyectables subcutáneos, intramusculares y endovenosos.  
- Hipotermia y golpe de calor: tratamiento.  
- Técnicas de sutura.  
- Vendaje de heridas. Asepsia.  
- Actuación en procesos infecto-contagiosos.  
- Quemaduras y congelaciones:  
· Agentes motivadores.  
· Tratamiento: limpieza, desinfección y protección.  
- Alteraciones del comportamiento a bordo  
- Botiquines a bordo:  
· Tipos de botiquín reglamentarios y composición.  
· Códigos de identificación del material incluido en el botiquín.  
- Administración de sueroterapia.  
- Utilización de tiras reactivas de orina y glucosa.  
- Realización del test de paludismo.  
Necesidad de asesoramiento radio-médico:  
- Valoración de estado de consciencia o inconsciencia de la víctima.  
- Localización, identificación y cuantificación de la presencia o ausencia de respiración.  
- Constantes vitales:  
· Presencia o ausencia de pulso. Características.  
· Otras constantes vitales.  
· Equipos de medida. Parámetros. Rango. Conexión.   
· Medición de temperatura y presión arterial.  
· Reflejo pupilar. Exploración neurológica inicial.  
- Shock:  
· Tipos de shock.  
· Primeros auxilios.  
· Tratamiento general del shock.  
- Muerte a bordo.  
- Patologías y situaciones que requieren consulta médica por radio:  
· Patologías y lesiones de los oídos, la nariz, la garganta y los ojos.  
· Síndrome febril navegando en zonas tropicales.  
- Principios de administración de medicamentos:  
· Metodología para uso de los medicamentos.  
· Precauciones en la administración de medicamentos.  
Prevención e higiene a bordo:  
- Higiene individual y colectiva.  
- Higiene del buque y de la carga:  
· Espacios de carga.  
· Espacios de trabajo.  
· Espacios habitables.  
· Espacios alimentación.  
- Higiene ambiental.  
- Parasitología y epidemiología: Parasitismo, Infección, Infestación, Profilaxis.  
- Técnicas de saneamiento del buque: Desinfección, Desinsectación, Desratización.  
- Higiene de la alimentación:  
· El agua, los alimentos.  
- Enfermedades tropicales:   
· Enfermedades tropicales y regiones geográficas. Paludismo y fiebre amarilla.  
· Protección personal contra la picadura de mosquitos.  
· Medidas especiales de higiene en climas tropicales.  
- Accidentes de trabajo y enfermedades profesionales.  
- Enfermedades de transmisión sexual (ETS): Mecanismos de contagio, síntomas, prevención.  
- Enfermedades cuarentenables y de declaración obligatoria.  
- Uso indebido de drogas y alcohol:  
· Principales drogas de abuso y sus efectos.  
· Consecuencias de la intoxicación etílica aguda y efectos de las drogas sobre la seguridad a bordo.  
- Urgencias psiquiátricas.  
- Vacunación en el trabajador del mar.  
- Reglamentación sanitaria.  
- Guía Sanitaria a bordo.  
Evacuación y traslado del paciente accidentado:  
- Preparación del herido/enfermo para su evacuación o traslado:  
· Aplicación de medidas de primeros auxilios.  
- Técnicas de manipulación del accidentado con traumatismo.  
- Técnicas de inmovilización de una fractura.  
- Técnicas de Inmovilización del herido en caso de traumatismo de columna vertebral.  
- Técnicas de posicionamiento en camilla.  
- Operaciones de trincado y zafado del paciente.  
- Camillas.  
- Maniobras de rescate y transporte de heridos/enfermos.  
Procedimientos de consulta radio-médica:  
- Servicios radio de información médica en asistencia sanitaria a bordo:  
· Centros radiomédicos.  
· Procedimiento para la recogida, redacción y transmisión de los datos del paciente.  
- Fichas médicas de evacuación.  
- Manuales de procedimiento radio-médico.  
- Guía médica internacional de a bordo.  
- Guía de utilización de medicamentos.  
  
  
Módulo profesional: Administración y Gestión del Buque y de la Actividad Pesquera  
Código: 0803  
Duración: 120 horas  
Contenidos:  
Reconocimiento de los instrumentos normativos:  
- Estructura y competencias de las administraciones públicas en el ámbito marítimo: competencias nacionales y autonómicas.  
· Administración marítima (DGMM, Capitanías y distritos marítimos).  
· Autoridades portuarias (nacionales y autonómicas).  
· Administración pesquera (nacionales y autonómicas).  
Otras entidades de carácter público y privado en el ámbito marítimo  
· Cofradías de pescadores.  
· Clubes náuticos y puertos y marinas deportivas.  
- Finalidad y ámbito de aplicación de los principales Convenios internacionales:   
· Organización Marítima Internacional.  
· Organización Internacional del Trabajo.  
· Normativa europea.  
- Finalidad y ámbito de aplicación de la normativa marítima general de ámbito nacional:  
· Objeto de las normas.  
· Ámbitos de aplicación.  
- Convenio de las Naciones Unidas sobre el derecho del mar, 1982.  
- Normativa pesquera:  
· Internacional.  
· Comunitaria.  
· Nacional.  
· Autonómica.  
- Normativa de aplicación a embarcaciones deportivas.  
Caracterización de los regímenes de explotación del buque:  
- Funciones públicas del capitán.  
- Responsabilidad del capitán y del armador frente a terceros.  
- Practicaje:  
· Regulación.  
· Responsabilidad del práctico.  
- Modalidades de explotación de los buques.  
- Clasificación del transporte marítimo.  
- Contrato de explotación del buque:  
· Normativa española.  
· Pólizas de fletamento. Fletamento por viaje, por tiempo y por cesión.  
· Cláusulas. Tiempo de plancha.  
- Conocimiento de embarque.  
- Personas físicas y jurídicas que intervienen en las actividades marítimas y pesqueras (capitán, armador, consignatario, agente de aduanas, corredor de seguros, entre otros).  
- Incoterms.  
- Normas sobre transporte de mercancías por mar establecidas por:  
· OMI.  
· Unión Europea.  
· Gobierno de España.  
· Costumbres y usos jurídicos internacionales.  
- Normas que regulan la actividad pesquera establecidas por:  
· Unión Europea.  
· Gobierno de España.  
· Comunidades autónomas.  
- Normas que regulan los modos de utilización del buque:  
· Naturaleza jurídica del buque.  
· Propiedades del buque.  
· Modos de adquirir la propiedad.  
- El Registro Marítimo en la administración y gestión del buque:  
· Listas.  
· Registro administrativo de buques.  
· Registro de carácter mercantil.  
· Asientos registrales.  
Planificación de la disposición del buque para rendir viraje o marea:  
- Estimación del aprovisionamiento y pertrechado:  
· Determinación de existencias.  
· Variables.  
· Consumos medios.  
· Márgenes de seguridad.  
· Gestión informática de la contabilidad.  
· Elaboración de pedidos para el viaje en condiciones de seguridad.  
- Condiciones de los espacios e instalaciones de almacenamiento de pertrechos y provisiones.  
- Normas higiénico-sanitarias a observar en la manipulación de alimentos.  
- Normas de almacenamiento y segregación de alimentos.  
- Gestión del agua.  
- Procedimientos de prevención de la contaminación en el aprovisionamiento de fluidos (Convenio MARPOL).  
- Normas que regulan el despacho del buque:  
· Convenio de Facilitación del Transporte (FAL) de la OMI.  
· Normativa nacional sobre el despacho de buques.  
· Normas pesqueras que condicionan el despacho del buque (censo, cupos pesqueros, entre otras).  
· Rol de despacho y dotación, inscripción y libreta marítima.  
· Normas laborales que condicionan el despacho del buque (contrato, inscripción y alta en Seguridad Social, entre otras).  
- Control de los buques por el Estado rector de puerto (MOU).  
- Función y responsabilidades de las personas, entidades e instituciones que intervienen en el despacho del buque.  
- Documentación oficial del buque.  
- Los asientos de la libreta de navegación.  
- Títulos y certificados de especialidad exigidos a los tripulantes.  
- Elaboración de la documentación requerida para la tramitación del despacho del buque y/o la gestión de la actividad pesquera.  
· Normativa relativa a la inscripción del buque en el censo operativo de la flota pesquera.  
· Normativa de cambio de actividad pesquera.  
· Registros de desembarco/transbordo de la Comunidad Europea.  
· Diario de pesca de la Unión Europea.  
· Diario de navegación.  
· Declaración de residuos.  
- Normas y procedimientos administrativos de inspección de embarcaciones deportivas de menos de 24 metros de eslora.  
Evaluación de las condiciones legales que afectan al buque:  
- Normas que regulan la protección física de los tripulantes y común del buque (código ISPS). Registros ISPS.  
- Normativa de remolque, extracciones, hallazgos, auxilios y salvamento en la mar:  
· OMI.  
· Convenio de Naciones Unidas sobre Salvamento Marítimo.  
· Ley 60/62, de Remolques, Hallazgos, Extracciones y Auxilio y Salvamento en la Mar.  
· Estructura y competencias de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR).  
· Convenio de Bruselas sobre Auxilio y Salvamento y Convención de Bruselas sobre Abordajes.  
- Remolque en la mar. Naturaleza jurídica.  
- Procedimientos administrativos:  
· Salvamento.  
· Auxilio.  
· Remolque.  
· Hallazgo.  
- Casuística (jurídica) de abordajes. Jurisdicción.  
- Averías. Tipos.  
- Protesta de averías. Tipos. Jurisdicción.  
- Elaboración de documentos.  
Aplicación del Código ISM.  
- Descripción de Código Internacional de Gestión de la Seguridad (ISM..  
· Finalidad.  
· Criterios.  
· Estructura.  
- Aplicación del Código en supuestos prácticos.  
· Identificación de protocolos.  
· Elaboración de registros.  
· Mantenimiento. Tipos.  
- Certificados del buque: Arqueo, Navegabilidad, Línea de máxima carga, Reconocimiento del material náutico, Certificados de Seguridad expedidos de acuerdo con el Convenio SOLAS y Reglamento de aplicación a buques nacionales, reconocimiento de medios de carga y descarga y Reconocimiento de la instalación frigorífica, entre otros.  
- Renovación de certificados. Reconocimientos periódicos.  
- Funciones y ámbitos de intervención de las Sociedades de Clasificación.  
Valoración de la contaminación operacional:  
- Fuentes de contaminación.  
- Contaminación producida por la actividad pesquera.  
- Estudio de impacto medioambiental.  
- Aplicación de los anexos del Convenio internacional MARPOL 73/78.  
- Servicios e instalaciones de recogida en tierra.  
- Sistemas de recogida selectiva.  
- Declaración de residuos.  
- Reglamento sanitario internacional.  
- Elaboración de planes de gestión de residuos a bordo.  
Caracterización de las modalidades del seguro marítimo:  
- Aspectos generales de los seguros.  
· Elementos del seguro.  
· Derechos y obligaciones.  
· Condiciones generales y particulares.  
- Normas nacionales e internacionales sobre el seguro marítimo.  
- Modalidades de seguros marítimos.  
- Pólizas de seguro marítimo. Póliza a todo riesgo y Póliza libre de avería particular:  
· Avería particular. Casos de avería particular.  
· Avería gruesa. Liquidación de la avería gruesa.  
· Auxilio. Salvamento. Gastos de salvamento y auxilio.  
- Liquidación de siniestros.  
- Riesgos no cubiertos en las pólizas de seguros marítimos.  
- Contrato de salvamento. Formas.  
- Comercialización de seguros marítimos.  
- Peritajes.  
- Clubs de protección e indemnización (P&I). Garantías y riesgos que cubren.  
- Particularidades del seguro de embarcaciones de recreo.  
  
  
Módulo profesional: Guardia de Puente  
Código: 0804  
Duración: 180 horas  
Contenidos:  
Planificación de la travesía:  
- Estudio de las características del barco.  
· Características de maniobrabilidad y gobierno.  
· Revisión de distancias desde los puntos de visualización.  
· Velocidades y consumos.  
· Determinación de suministros.  
· Comprobaciones de estabilidad, calados y trimado.  
- Interpretación de publicaciones náuticas.  
· Clasificación de publicaciones.  
· Port Entry.  
· Anuario de mareas.  
· Cartas náuticas.  
· Derroteros.  
· Libros de faros.  
- Incorporación de avisos a los navegantes.  
- Previsión meteorológica: optimización de derrotas.  
- Trazado de derrotas:  
· Trazado a mano utilizando diferentes tipos de transportadores y compases.  
· Utilización de ECDIS y GPS.  
· Comprobaciones de seguridad.  
- Gestión de los recursos de puente: composición y organización de las guardias:  
· Normativa aplicable.  
· Funciones del responsable de la guardia.  
· Criterios para una organización segura y eficaz.  
· Asignación de roles.  
- Elaboración de informes de planificación.  
· Métodos de registro.  
· Sistemas de control de calidad.  
· Listas de comprobaciones.  
Realización de las funciones del marinero de guardia.  
- Organización de los períodos de guardia de la marinería.  
- Funciones del marinero de guardia de acuerdo con el convenio STCW/STCW-f.  
- Reconocimiento de las características de luces y marcas de acuerdo con los reglamentos y publicaciones náuticas:  
· Buques.  
· Balizas.  
· Faros.  
- Órdenes normalizadas de maniobra:  
· Procedimiento de acuse de recibo.  
· Órdenes a máquinas.  
· Órdenes a timón.  
· Órdenes a las estaciones de maniobra.  
- Gobierno de timón a mano:  
· Descripción de buenas prácticas en la utilización del timón.  
· Cumplimiento de órdenes directas de ángulo de pala.  
· Gobierno por referencia a un punto relevante de la costa.  
· Gobierno por medio de magistral.  
· Gobierno por medio de giroscópica.  
· Alteración del rumbo.  
· Detección de la falta de gobierno.  
- Servicio de vigía durante la guardia:  
· Verificación del rumbo.  
· Visualización e identificación de faros y balizas.  
· Identificación de luces y marcas de embarcaciones.  
· Detección visual del riesgo de abordaje o aproximación excesiva.  
· Comunicaciones al oficial de guardia.  
- Obligaciones del marinero de guardia en caso de emergencia:  
· Hombre al agua.  
· Aviso de incendio.  
· Aviso de inundación.  
· Emergencia general.  
Realización de las funciones del oficial de guardia.  
- Criterios de mando, liderazgo y trabajo en equipo.  
- Identificación de las funciones del oficial de guardia: prescripciones del STCW/STCW-f.  
· Casuística de accidentes ocasionados por un ejercicio negligente de la guardia.  
· Identificación de situaciones críticas.  
· Identificación de prioridades.  
- Prevención de abordajes durante la navegación:  
· Interpretación del RIPA a partir de casuística de abordajes reales.  
· Detección del riesgo de abordaje con buena visibilidad y con visibilidad nula.  
· Identificación de las reglas de aplicación asociadas a la situación de riesgo.  
· Identificación de luces, marcas y señales fónicas.  
· Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno en situaciones críticas o comprometidas.  
· Técnicas de navegación sin visibilidad.  
- Riesgos de las aproximaciones excesivas a embarcaciones menores.  
- Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno.  
- Gobierno de buques pesqueros en temporal. Prevención de situaciones críticas.  
- Control de la derrota del buque:  
· Determinación de los errores de los compases.  
· Determinación de la situación por observaciones a la costa.  
· Traslado a la carta de la posición obtenida por medio de equipos y ayudas electrónicas: radar, GPS.  
· Detección de errores de las ayudas a la navegación.  
· Traslado a la carta de la situación de estima.  
· Corrección de rumbos en la carta para mantener la derrota.  
- Comprobación periódica de los sistemas de gobierno:  
· Servomotores.  
· Piloto automático.  
· Timón a mano.  
· Sistemas de gobierno de emergencia.  
- Aparejamiento y utilización de medios improvisados de gobierno.  
- Protocolos de entrega y recepción de guardias.  
- Anotación de los registros rutinarios y acaecimientos durante la guardia en el cuaderno de bitácora.  
- Gestión de los recursos de puente:  
· Composición y organización de las guardias.  
· Normativa aplicable.  
· Funciones del responsable de la guardia.  
· Criterios para una organización segura y eficaz.  
· Asignación de roles.  
Manejo de equipos y ayudas electrónicas a la navegación:  
- Clasificación.  
- Principios de funcionamiento.  
- Manejo de las funciones del ARPA:  
· Tipos.  
· Errores y limitaciones.  
· Ajustes.  
· Programación e identificación de alarmas.  
· Adquisición de blancos automática y manualmente.  
· Ecos críticos.  
· Deducción y análisis de información del ARPA en movimientos relativos.  
· Deducción y análisis de información del ARPA en movimientos verdaderos.  
· Índices paralelos.  
· Sectores y zonas de guardia.  
· Zonas de exclusión.   
· Aplicaciones del ARPA en zonas de alta congestión de tráfico.  
· Maniobra de ensayo.  
- Manejo de las funciones del GPS:  
· Tipos.  
· Errores y limitaciones.  
· Introducción de puntos de recalada.  
· Modos de visualización.  
· Programación de alarmas.  
· Funciones especiales.  
- Manejo de las funciones del AIS/LRIT:  
· Fundamentos.  
· Introducción de los datos del barco propio.  
· Modos de presentación de datos.  
· Programación de alarmas.  
· Transmisión y recepción de mensajes.  
· Funciones avanzadas.  
- Manejo de las funciones SIVCE/ECDIS:  
· Verificación de las garantías y requisitos que deben cumplir las cartas náuticas electrónicas y la instalación de los sistemas de información y visualización de cartas electrónicas (SIVCE).  
· Tipos.  
· Errores y limitaciones.  
· Ajustes.  
· Programación de alarmas.  
· Mantenimiento y actualización de la información.  
· Utilización de registros.  
· Aplicaciones del SIVCE/ECDIS con superposición de la señal del ARPA en zonas de alta congestión de tráfico.  
- Utilización del piloto automático: modos y ajustes.  
· Cambio de control automático a control manual.  
· Riesgos y limitaciones de uso.  
- Utilización de la sonda: errores.  
- Utilización de la corredera: errores e interferencias.  
- Descripción de sistemas de navegación y puente integrados.  
Realización de comunicaciones con otras estaciones durante la guardia:  
- Manejo de equipos del GMDSS/SMSSM:  
· Controles y usos típicos de los tranceptores a bordo. VHF, MF/HF.  
· Utilización y manejo del Radiotelex.  
· Utilización y configuración del NAVTEX.  
· Mantenimiento del diario del servicio radioeléctrico.  
· Anotaciones en la guardia.  
· Revisión de equipos, fuentes de energía de emergencia: baterías, antenas. Radiobalizas, SART y VHF portátil.  
· Manejo y rutinas de mantenimiento.  
- Comunicaciones de socorro:  
· Realización de comunicaciones de socorro.  
· Protección de las frecuencias de socorro. Normas.  
· Llamadas de socorro, urgencia y seguridad LSD. Transmisión de una llamada. Retransmisión de una llamada.  
· Transmisión de una llamada de socorro por una estación que no este involucrada en el socorro.  
· Transmisión y acuse de una llamada de alerta de LSD por una estación costera y por una estación de un barco.  
- Tráfico de socorro.  
· Comunicación en el lugar de la emergencia. Operaciones SAR.  
· Cancelación de falsas alarmas de socorro.  
- Comunicaciones de urgencia y seguridad.  
· Significado de las comunicaciones de urgencia y seguridad: comunicaciones de urgencia, servicios radio médicos, transportes médicos y comunicaciones de seguridad.  
· Recepción de información de seguridad marítima (ISM..  
· Recepción de NAVTEX.  
· Avisos a la navegación transmitidos por radiotelefonía.  
- Comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad por barcos no sujetos a SOLAS que solo usen radiotelefonía.  
- Uso de la lengua inglesa, tanto escrita como hablada, para el intercambio satisfactorio de comunicaciones relevantes con la seguridad de la vida humana en la mar.  
- Uso del Código Internacional de Señales y del las Frases Normalizadas de la OMI.   
- Uso del alfabeto fonético internacional.  
- Uso efectivo de los documentos y publicaciones obligatorios.  
- Mantenimiento del diario del servicio radioeléctrico.  
- Realización de procedimientos generales de comunicaciones.  
· Selección de métodos en función de la situación.  
· Lista de tráfico. Llamadas de radiotelefonía (métodos de llamada a una estación costera por radiotelefonía, petición de una llamada y finalización de una llamada).  
· Tarifas de tráfico: sistema internacional de tarifado, código AAIC.  
· El significado de la tarifa de abordo y de la tarifa de estación costera.Divisas usadas en el sistema internacional de cobro.   
· Practicas de rutinas de tráfico.  
Actuación ante situaciones de emergencia simuladas acaecidas durante la guardia:  
- Tipología de las emergencias posibles durante la navegación.  
- Recepción e interpretación de mensajes de socorro y seguridad marítima:  
· Señales visuales de socorro.  
· Respondedores radar.  
· Radiofonía.  
- Actuaciones inmediatas en caso de alerta por:  
· Hombre al agua.  
· Abordaje con y sin vía de agua.  
· Incendio.  
· Alarmas por anomalías en el funcionamiento del motor principal, auxiliares, sistema de gobierno, entre otros.  
- Circunstancias bajo las que el Oficial de Guardia debería llamar al Capitán.  
- Intervención en operaciones de búsqueda y asistencia a embarcaciones en peligro:  
· Coordinación con los servicios de salvamento y con otras unidades de búsqueda.  
· Determinación de la situación y evolución previsible del datum.  
· Ejecución de los procedimientos de búsqueda con una o más embarcaciones.  
· Maniobra de recogida de hombre al agua.  
· Evolución más favorable para la recogida de hombre al agua.  
- Disposición de los medios para dar o tomar remolque en la mar:  
· Viabilidad del remolque. Características del remolcador. Características del remolcado. Condiciones externas.  
· Determinación de los parámetros para efectuar un arrastre con seguridad.  
· Composición de la línea de remolque.  
· Prevención de situaciones de pérdida de maniobra.  
- Aplicación de técnicas de remolque en la mar  
- Registro de las operaciones efectuadas en el diario de navegación.  
Maniobra del buque en puerto en condiciones meteorológicas desfavorables:  
- Identificación de criterios para ejercer satisfactoriamente el mando.  
- Elaboración de listas de comprobación antes de las maniobras de desatraque y atraque. Utilización del fondeo de emergencia.  
- Utilización de fraseología normalizada para:  
· Establecer comunicación con el VTS o con la estación de prácticos.  
· Dar órdenes a máquinas, timonel y estaciones de maniobra en proa y popa.  
- Control del buque en situaciones de viento y corriente adversas:  
· Optimización del manejo de propulsores y timón para controlar los movimientos del buque.  
· Técnicas de maniobra de salida.  
· Técnicas de ciaboga en espejos de agua limitados.  
· Técnicas de aproximación al atraque.  
· Utilización de anclas.  
· Utilización de elementos de amarre.  
- Gobierno del remolcador para asistir a una embarcación en puerto utilizando diferentes formas de trabajo.  
- Navegaciones con práctico a bordo:  
· Precauciones a observar y medios de vigilancia y prevención de accidentes en las operaciones de embarque y desembarque del práctico.  
· Precauciones de maniobra de las embarcaciones de práctico en las aproximaciones y abarloamientos a los buques a prestar servicio.  
· Funciones y responsabilidades del práctico.  
· Organización de los servicios de practicaje.  
  
  
Módulo profesional: Pesca de Altura y Gran Altura  
Código: 0805  
Duración: 160 horas  
Contenidos:  
Caracterización de las instalaciones energéticas.   
- Identificación de los componentes que integran la planta propulsora.  
· Motor principal y servicios auxiliares.  
· Maquinaria y equipos auxiliares.  
- Caracterización de los motores de combustión interna.  
- Planos de cámara de máquinas.   
- Esquemas de las instalaciones.   
- Cuadro de alarmas del motor propulsor.  
- Detección y valoración de averías frecuentes en el motor propulsor.  
- Descripción de la línea de ejes y propulsor.  
- Funcionamiento de los sistemas de propulsión lateral.  
- Propulsión eléctrica.  
- Caracterización de la planta eléctrica.  
- Sistemas de señalización y emergencia de seguridad en la navegación.   
- Operaciones de control y mantenimiento básico en motores de potencia limitada.  
- Principios de funcionamiento, aplicaciones y terminología básica de instalaciones y sistemas del parque de pesca.  
- Descripción, manejo y control de la maquinaria y equipos del parque de pesca.   
· Operaciones de pesca.  
· Operaciones de procesamiento.  
- Principios de funcionamiento de los sistemas de regulación y control aplicados a equipos del parque de pesca.  
- Principios de funcionamiento de las instalaciones de frío.  
- Verificación y control de las instalaciones frigoríficas.  
· Instalaciones de refrigeración.  
· Instalaciones de congelación.  
Planificación de la marea:  
- Caracterización de los buques pesqueros.  
· Tipos de pesqueros.  
- Caracterización de caladeros.  
· Geográficas.  
· Histogramas pesqueros del caladero.  
· Características de los fondos, corrientes, vientos y condiciones físico-biológicas del área de pesca.  
· Rendimiento máximo sostenible (RMS).  
- Caracterización de las especies objetivo.  
· Especies comerciales.  
· Cadenas tróficas.  
· Hábitat.  
· Comportamiento.  
· Vedas y cuotas.  
· Tallas mínimas de las capturas.   
- Cálculo de la biomasa de la población pesquera.  
· Reclutamiento.  
· Crecimiento.  
· Mortalidad natural.  
- Cálculo del tiempo aproximado de la marea.  
- Cartas de Pesca.  
· Tipos y utilización.  
- Documentación técnica pesquera.  
- Acuerdos y convenios internacionales.  
- Número de tripulantes necesarios para la maniobra y para la elaboración de la captura.  
- Anuarios y cuadernos de pesca.  
- Listado de elementos de repuesto para toda la campaña.  
- Listado de los elementos que forman parte del equipo y maniobra de pesca.  
Ejecución y supervisión del armado de las artes y aparejos:  
- Definiciones.  
- Interpretación de documentación técnica y reglamentaria.  
- Caracterización de los elementos básicos de las artes:  
· Dimensiones de la red.  
· Relingas.  
· Mallas.  
· Potencia de arrastre.  
· Rendimientos.  
· Formas de trabajo.  
- Caracterización de los materiales utilizados en el armado:  
· Hilos y cabos.  
· Cables y alambres.  
· Paños de red.  
· Lastres y flotadores.  
· Anzuelos.  
· Nasas.  
· Accesorios.  
- Descripción de las técnicas básicas en el armado de los equipos de pesca:  
· Nomenclatura de las partes que lo forman.  
· Tipos de nudos.  
· Dimensiones de las mallas.  
· Cálculo de los escalados de corte en las artes de pesca.  
· Cortes de paños.  
· Costuras.  
· Ensambles de paños.  
· Empalmes de cabos y cables.  
· Medidas de los anzuelos.  
· Distintas formas de empatar anzuelos.  
- Manejo de herramientas utilizadas en el armado de útiles, aparejos y artes.  
- Aplicación de técnicas de montaje de útiles, artes y aparejos.  
- Métodos de verificación del armado y comportamiento del arte.  
- Criterios de trabajo en equipo.  
Ejecución y supervisión de la reparación de artes y aparejos de pesca:  
- Descripción de las averías más frecuentes.  
· En el transcurso del lance.  
· Durante las maniobras.  
· Desgastes y deformaciones.  
- Caracterización de materiales utilizados en el mantenimiento de las artes.  
· Hilos y cabos.  
· Cables y alambres.  
· Paños de red.  
· Lastres y flotadores.  
· Anzuelos.  
· Nasas.  
· Accesorios.  
- Descripción de técnicas básicas de mantenimiento de los equipos de pesca.  
· Nudos.  
· Mallas.  
· Cortes de paños.  
· Costuras.  
· Emsambles de paños.  
· Empalmes de cabos y alambres.  
· Empates de anzuelos.  
- Aplicación de técnicas manuales de mantenimiento y reparación de equipos de pesca.  
- Manejo de herramientas utilizadas en el mantenimiento de útiles, artes y aparejos.  
- Verificación de las reparaciones y de la operatividad.  
- Criterios de trabajo en equipo.  
Aplicación de técnicas de interceptación y seguimiento de la pesca:  
- Características y manejo de los equipos electrónicos y ayuda a la pesca:  
· Tipos.  
· Elementos constitutivos.  
· Funciones.  
· Ajustes.  
· Técnicas de manejo.  
· Documentación técnica.  
- Operaciones de mantenimiento preventivo en equipos e instalaciones y revisiones periódicas obligatorias.  
- Técnicas de desmontaje, verificación, reparación y montaje de los equipos de detección.  
- Esquemas de instalación de los equipos.  
- Evaluación de las características del cardumen (posición, rumbo, velocidad, profundidad y densidad).  
- Valoración de los factores ambientales (salinidad, temperatura, claridad, corrientes) que afectan a la detección.  
- Cinemática aplicada a la pesca.  
- Protocolo de la maniobra a realizar dependiendo del tipo de pesca.  
  
- Empleo de la luz artificial para la atracción de peces.  
Ejecución y supervisión de maniobras de pesca:  
- Caracterización de las maniobras según el tipo de pesca:  
· Tipos y técnicas.  
- Planificación de las maniobras según el tipo de pesca y condiciones de la zona:  
· Análisis del comportamiento del buque según las condiciones meteorológicas.  
· Análisis de la zona según la concentración de buques para realizar una maniobra segura.  
· Organización de la tripulación en la maniobra.  
- Vigilancia y supervisión de operaciones para la prevención de daños y/o averías:  
· Durante las maniobras.  
· En el transcurso del lance.  
- Normas para facilitar el trabajo en equipo.  
- Ejecución de maniobras de pesca en simulación o buque de prácticas:  
· Posición inicial de las maniobras.  
· Maniobras de aproximación al cardumen.  
· Maniobras de largado y virado.  
· Control de tiempos y parámetros durante el lance.  
· Registros.  
- Revisión y valoración de las maniobras realizadas.  
Caracterización de las operaciones de identificación y procesado de las capturas:  
- Biología de las especies de interés comercial:  
· Peces.  
· Moluscos.  
· Crustáceos.  
· Otros.  
- Morfología de las especies de interés comercial.  
- Composición y valor nutritivo de las especies de interés comercial.  
- Descripción de los métodos de conservación de las capturas:  
· Tipos.  
· Características.  
· Ventajas e inconvenientes.  
- Técnicas de clasificación de los productos de la pesca:  
· Por especies.  
· Por tamaño.  
· Por grado de frescura.  
- Subproductos de la pesca:  
· Tipos.  
· Características.  
· Técnicas de manipulación.  
- Descripción de la maquinaria de tratamiento de las capturas.  
· Tipos.  
· Características.  
· Ajustes.  
· Principios de funcionamiento.  
· Técnicas de manejo.  
- Cuidados que se deben tener a bordo con el pescado:  
· Principales alteraciones de los componentes químicos.  
· Causas de la descomposición.  
- Operaciones de conservación de las capturas:   
· Descripción.  
· Características.  
- Envases:  
· Tipos.  
· Características.  
· Funciones.  
· Técnicas de manejo.  
- Elementos de protección en la estiba:  
· Tipos.  
· Características.  
· Técnicas de manejo.  
- Criterios de estabilidad en la estiba de la carga.  
- Reglamentación higiénico-sanitaria.  
- Valoración de la calidad:   
· Estándares de calidad.   
· Controles.  
- Limpieza y desinfección de los espacios:  
· Productos.  
· Normas de uso.  
· Vestimenta.  
· Técnicas.  
· Carnet de manipulador.  
· Procedimientos de venta en Lonja.  
· Partes comerciales de los productos de la pesca.  
Estimación del rendimiento de los caladeros:  
- Referencias normativas.  
- Valoración de los principios de una pesca responsable.  
- Tallas mínimas de captura.  
- Técnicas de medición, señalización y marcaje.  
- Selectividad de las artes.  
- Retención de individuos para diferentes aperturas de malla.  
- Capturas por unidad de esfuerzo (CPUE).  
- Explotación racional de una pesquería.  
- Análisis de datos estadísticos de captura y esfuerzos de la zona.  
- Rendimiento máximo sostenido.  
- Productividad de la zona de extracción.  
- Dispositivos de concentración de peces (DCP)  
- Aplicaciones de programas estadísticos (S-PLUS).  
- Glosario de la FAO.  
Reconocimiento de los riesgos laborales durante las operaciones de pesca.  
- Marco normativo.  
· Normativa nacional.  
· Normativa internacional.  
- Conocimientos de la parte A del Código de seguridad para pescadores y buques pesqueros (FAO/OIT/OMI) en lo referente a la información básica necesaria para llevar a cabo con seguridad las faenas de pesca.  
- Caracterización de los accidentes laborales:  
· Datos estadísticos por sectores.  
· Análisis de casos reales.  
· Índices de siniestralidad laboral en el sector pesquero.  
- Métodos de evaluación de riesgos.  
- Prevención de riesgos laborales específicos de las faenas de pesca:  
· Caídas y golpes por vaivén constante del medio.  
· Problemas posturales.  
· Cabos en tensión.  
· Situarse fuera de la zona de cabo adujado en maniobra.  
· Peligro de heridas y quemaduras en las manos.  
· Caída al mar.  
· Atrapamientos por cabos o aparejos de pesca.  
· Rotura de pastecas.  
· Trabajos en embarcaciones auxiliares.  
- Prevención de riesgos durante las operaciones de pesca:  
· Clasificación de los riesgos.  
· Indumentaria.  
· Equipos de protección personal.  
· Aspectos organizativos  
· Comunicaciones.  
· Señalización.  
· Control y revisión de situaciones de especial riesgo.  
- Higiene del medio:  
· Límites de ruido.  
· Condiciones de iluminación.  
· Temperatura de los distintos locales y/o espacios.  
· Vibraciones.  
· Vías de circulación a bordo.  
- Factores de riesgo de carácter personal y psicosocial:  
· Fatiga.  
· Peligro del uso de drogas y abuso del alcohol.  
  
  
Módulo profesional: Proyecto de Implementación de una Ruta de Transporte Marítimo  
Código: 0808  
Duración: 40 horas  
Contenidos:  
Identificación de la organización de la empresa y de las funciones de los puestos de trabajo.  
- Estructura y organización empresarial en el sector del transporte marítimo y la pesca.  
- Actividad de la empresa y su ubicación en el sector del transporte marítimo y la pesca.  
- Organigrama de la empresa. Relación funcional entre departamentos.  
- Tendencias del sector: productivas, económicas, organizativas, de empleo y otras.  
- Procedimientos de trabajo en el ámbito de la empresa. Sistemas y métodos de trabajo.  
- Determinación de las relaciones laborales excluidas y relaciones laborales especiales.  
- Convenio colectivo aplicable al ámbito profesional.  
- La cultura de la empresa: imagen corporativa.  
- Sistemas de calidad y seguridad aplicables en el sector del transporte marítimo y la pesca.  
Elaboración de anteproyectos relacionados en el sector del transporte marítimo y la pesca.  
- Análisis de la realidad local, de la oferta empresarial del sector en la zona y del contexto en el que se va a desarrollar el módulo profesional de Formación en Centros de Trabajo.  
- Recopilación de información.  
- Estructura general de un proyecto.  
- Elaboración de un guión de trabajo.  
- Planificación de la ejecución del proyecto: objetivos, contenidos, recursos, metodología, actividades, temporalización y evaluación.  
- Viabilidad y oportunidad del proyecto.  
- Revisión de la normativa aplicable.  
Ejecución de proyectos.  
- Secuenciación de actividades.  
- Elaboración de instrucciones de trabajo.  
- Elaboración de un plan de prevención de riesgos.  
- Documentación necesaria para la ejecución del proyecto.  
- Cumplimiento de normas de seguridad y ambientales.  
- Indicadores de garantía de la calidad de proyectos.  
Evaluación de proyectos.  
- Propuesta de soluciones a los objetivos planteados en el proyecto y justificación de las seleccionadas.  
- Definición del procedimiento de evaluación del proyecto.   
- Determinación de las variables susceptibles de evaluación.  
- Documentación necesaria para la evaluación del proyecto.  
- Control de calidad de proceso y producto final.  
- Registro de resultados.  
  
  
  
Módulo profesional: Formación y Orientación Laboral  
Código: 0806  
Duración: 96 horas  
Contenidos:  
Búsqueda activa de empleo:  
- Valoración de la importancia de la formación permanente para la trayectoria laboral y profesional del técnico superior en Transporte Marítimo y Pesca de Altura.  
- Análisis de los intereses, aptitudes y motivaciones personales para la carrera profesional  
- Identificación de itinerarios formativos relacionados con el técnico superior en Transporte Marítimo y Pesca de Altura.  
- Definición y análisis del sector profesional del técnico superior en Transporte Marítimo y Pesca de Altura.  
- Planificación de la propia carrera: establecimiento de objetivos a medio y largo plazo.  
- Proceso de búsqueda de empleo en empresas del sector.  
- Oportunidades de aprendizaje y empleo en Europa. Europass (elaborado en una segunda lengua europea), Ploteus, Erasmus.  
- Técnicas e instrumentos de búsqueda de empleo: fuentes de información y reclutamiento. Técnicas para la selección y organización de la información.  
- Carta de presentación. Currículum Vitae. Tests psicotécnicos. Entrevista de trabajo.   
- Valoración de otras posibilidades de inserción: autoempleo y acceso a la función pública.  
- El proceso de toma de decisiones.  
Gestión del conflicto y equipos de trabajo:  
- Valoración de las ventajas e inconvenientes del trabajo en equipo para la eficacia de la organización frente al trabajo individual.  
- Concepto de equipo de trabajo.  
- Tipos de equipos en el sector del transporte marítimo y la pesca según las funciones que desempeñan.  
- Características de un equipo de trabajo eficaz.  
- La participación en el equipo de trabajo. Análisis de los diferentes roles de los participantes.  
- Etapas de formación de los equipos de trabajo.  
- Técnicas de dinamización de grupos.  
- Definición del conflicto: características, fuentes y etapas.  
- Causas del conflicto en el mundo laboral.  
- Métodos para la resolución o supresión del conflicto: negociación; mediación, conciliación y arbitraje.  
Contrato de trabajo:  
- El derecho del trabajo. Fuentes del derecho del trabajo, en especial, el convenio colectivo.  
- Análisis de la relación laboral individual.  
- Relaciones laborales excluidas y relaciones laborales especiales.  
- Nuevas formas de regulación del trabajo.  
- Intervención de los organismos públicos en las relaciones laborales.  
- Derechos y deberes derivados de la relación laboral.  
- El contrato de trabajo: características, contenido mínimo, formalización y período de prueba.  
- Modalidades de contratos de trabajo y medidas de fomento de la contratación. ETT.  
- Tiempo de trabajo: jornada, descanso, vacaciones, permisos, horas extraordinarias, festivos, horarios...  
- Condiciones de trabajo relacionadas con la conciliación de la vida laboral y familiar.  
- Salario: estructura del salario, SMI, FOGASA, recibo de salarios.  
- Modificación, suspensión y extinción del contrato de trabajo. Recibo de finiquito.  
- Representación de los trabajadores: representantes unitarios y sindicales.  
- Negociación colectiva.  
- Análisis de un convenio colectivo aplicable al ámbito profesional del técnico superior en Transporte Marítimo y Pesca de Altura.  
- Conflictos colectivos de trabajo.  
- Nuevas formas de organización del trabajo: subcontratación y teletrabajo.  
- Beneficios para los trabajadores en las nuevas organizaciones: flexibilidad y beneficios sociales, entre otros.  
- Planes de Igualdad.  
Seguridad Social, empleo y desempleo:  
- El sistema de Seguridad Social como principio básico de solidaridad social.  
- Estructura del sistema de Seguridad Social: niveles de protección; regímenes especiales y general.  
- Determinación de las principales obligaciones de los empresarios y los trabajadores en materia de Seguridad Social: afiliación, altas, bajas y cotización.  
- La acción protectora de la Seguridad Social: prestaciones contributivas y no contributivas.  
- Concepto y situaciones protegibles en la protección por desempleo: prestación de desempleo, subsidio, renta activa de inserción.  
- RETA: obligaciones y acción protectora.  
Evaluación de riesgos profesionales:  
- La cultura preventiva: integración en la actividad y organización de la empresa.  
- Valoración de la relación entre trabajo y salud. Normativa reguladora.  
- El riesgo profesional.  
- El daño laboral: AT, EP, otras patologías.  
- Técnicas de prevención.  
- Análisis de factores de riesgo.  
- La evaluación de riesgos en la empresa como elemento básico de la actividad preventiva. Metodología de evaluación.  
- Análisis de riesgos ligados a las condiciones de seguridad.  
- Análisis de riesgos ligados a las condiciones ambientales.  
- Análisis de riesgos ligados a las condiciones ergonómicas y psicosociales.  
- Riesgos específicos en el sector del transporte marítimo y la pesca.  
- Determinación de los posibles daños a la salud del trabajador que pueden derivarse de las situaciones de riesgo detectadas.  
Planificación de la prevención de riesgos en la empresa:  
- Derechos y deberes en materia de prevención de riesgos laborales.  
- Responsabilidades en materia de prevención de riesgos laborales.  
- Modalidades de organización de la prevención a la empresa.  
- Auditorias internas y externas.  
- Representación de los trabajadores en materia preventiva.  
- Organismos públicos relacionados con la prevención de riesgos laborales: OIT, Agencia Europea de Seguridad y Salud, INSHT, Inspección de Trabajo, INVASSAT-  
- Gestión de la prevención en la empresa.  
- Planificación de la prevención en la empresa.  
- Investigación, notificación y registro de accidentes de trabajo.  
- Índices de siniestralidad laboral.  
- Planes de emergencia y de evacuación en entornos de trabajo.  
- Elaboración de un plan de emergencia en una empresa del sector.  
Aplicación de medidas de prevención y protección en la empresa:  
- Determinación de las medidas de prevención y protección individual y colectiva.  
- Protocolo de actuación ante una situación de emergencia.  
- Primeros auxilios: concepto, aplicación de técnicas de primeros auxilios.  
- Vigilancia de la salud de los trabajadores.  
  
  
Módulo profesional: Empresa e Iniciativa Emprendedora  
Código: 0807  
Duración: 64 horas  
Contenidos:  
Iniciativa emprendedora:  
- Innovación y desarrollo económico. Principales características de la innovación el transporte marítimo y la pesca (materiales, tecnología, organización de la producción, etc.).  
- Beneficios sociales de la cultura emprendedora.  
- El carácter emprendedor. Factores claves de los emprendedores: iniciativa, creatividad y formación.  
- La actuación de los emprendedores como empleados de una pyme relacionada con el transporte marítimo y la pesca.  
- La actuación de los emprendedores como empresarios en el sector del transporte marítimo y la pesca. El riesgo en la actividad emprendedora.  
- Concepto de empresario. Requisitos para el ejercicio de la actividad empresarial.  
- Objetivos personales versus objetivos empresariales.  
- Plan de empresa: la idea de negocio en el ámbito del transporte marítimo y la pesca.  
- Buenas prácticas de cultura emprendedora en el ámbito del transporte marítimo y la pesca.  
La empresa y su entorno:  
- La empresa como sistema.  
- Funciones básicas de la empresa.  
- Distintas formas de organización: ventajas e inconvenientes. El organigrama.  
- El entorno general de la empresa: económico, social, demográfico, cultural y medioambiental.  
- El entorno específico de la empresa: clientes, proveedores y competencia.  
- Análisis del entorno general de una pyme relacionada con el transporte marítimo y la pesca.  
- Análisis del entorno específico de una pyme relacionada con el transporte marítimo y la pesca.  
- El estudio de mercado.  
- Localización de la empresa.  
- Plan de marketing.  
- Relaciones de una pyme relacionada con el transporte marítimo y la pesca con su entorno.  
- Relaciones de una pyme relacionada con el transporte marítimo y la pesca con el conjunto de la sociedad.  
- Contribución de una de una pyme relacionada con el transporte marítimo y la pesca al desarrollo sostenible.  
- Cultura de la empresa e imagen corporativa  
- La ética empresarial y los principios éticos de actuación.  
- La responsabilidad social corporativa.  
- El balance social.  
- Responsabilidad social y ética de las empresas de transporte marítimo y la pesca.  
Creación y puesta en marcha de una empresa:  
- Concepto jurídico de empresa.  
- Tipos de empresa y elección de la forma jurídica: responsabilidad, fiscalidad, capital social, dimensión y número de socios.  
- Requisitos legales mínimos exigidos para la constitución de la empresa, según su forma jurídica.  
- Trámites administrativos para la constitución de una empresa.  
- Vías de asesoramiento y gestión administrativa externos existentes para poner en marcha una pyme. La ventanilla única empresarial.  
- Concepto de inversión y fuentes de financiación.  
- Instrumentos de financiación bancaria.  
- Ayudas, subvenciones e incentivos fiscales para empresas de transporte marítimo y pesca.  
- Viabilidad económica y viabilidad financiera de una pyme relacionada con el transporte marítimo y la pesca.  
- Plan de empresa: elección de la forma jurídica, estudio de viabilidad económica y financiera, trámites administrativos y gestión de ayudas y subvenciones.  
Función administrativa:  
- Concepto de contabilidad y nociones básicas.  
- Operaciones contables: registro de la información económica de una empresa.  
- La contabilidad como imagen fiel de la situación económica.  
- El Balance y la Cuenta de resultados.  
- Análisis de la información contable.  
- Libros y documentos obligatorios según la normativa vigente  
- Obligaciones fiscales de las empresas.  
- Gestión administrativa de una empresa de transporte marítimo y la pesca..  
- Documentos necesarios para el desarrollo de la actividad económica: documentos de compraventa, medios de pago y otros.  
  
  
Módulo profesional: Formación en Centros de Trabajo  
Código: 0809  
Duración: 400 horas  
Contenidos:  
Estructura y organización empresarial en el sector del transporte marítimo y la pesca:  
- Actividad de la empresa y su ubicación en el en el sector del transporte marítimo y la pesca..  
- Organigrama de la empresa. Relación funcional entre departamentos  
- Organigrama logístico de la empresa. Proveedores, clientes y canales de comercialización.  
- Procedimientos de trabajo en el ámbito de la empresa. Sistemas y métodos de trabajo.  
- Recursos humanos en la empresa: requisitos de formación y de competencias profesionales, personales y sociales asociadas a los diferentes puestos de trabajo.  
- Sistema de calidad establecido en el centro de trabajo.  
- Sistema de seguridad establecido en el centro de trabajo.  
Aplicación de hábitos éticos y laborales:  
- Actitudes personales: empatía, puntualidad.  
- Actitudes profesionales: orden, limpieza, responsabilidad y seguridad.  
- Actitudes ante la prevención de riesgos laborales y ambientales.  
- Jerarquía en la empresa. Comunicación con el equipo de trabajo.  
- Documentación de las actividades profesionales: métodos de clasificación, codificación, renovación y eliminación.  
- Reconocimiento y aplicación de las normas internas de la empresa.  
- Instrucciones de trabajo, procedimientos normalizados de trabajo y otros.  
Preparación del buque para la partida:  
- Tramitación del despacho del buque. Cumplimentación y control de la documentación.  
- Verificación de la estabilidad del buque: distribución de pesos.  
- Control de calados y determinación de suministros en tanques de lastre, combustible y agua dulce.  
- Supervisión de espacios y medios de carga y descarga.  
- Supervisión de medios, equipos y medidas de emergencias y atención sanitaria.  
- Supervisión de los sistemas de gobierno y de la instrumentación del puente.  
- Trazado de la ruta de navegación. Supervisión del cuarto de derrota.  
- Comunicaciones para la partida: utilización de los medios de comunicación y de la fraseología normalizada.  
Control de la navegación:  
- Maniobras de atraque, salida y fondeo. Funciones y responsabilidades en proa, popa, puente de mando y sala de máquinas. Operación de los mandos de propulsión y gobierno durante las maniobras.  
- Realización de la guardia de puente. Acatamiento de órdenes:  
- Maniobras de prevención de abordajes.  
- Operación de la instrumentación de puente y de derrota.  
- Supervisión y cumplimiento de las normas COICE ante emergencias.  
- Protocolos de utilización de los aparatos SMSSM/GMDSS.  
- Cumplimiento de las normas de seguridad, calidad y protección medioambiental de la empresa.  
- Cumplimentación del registro de formación.  
Actividades de pesca:  
- Preparación, mantenimiento y reparación de las instalaciones de pesca y sus equipos.  
- Detección y localización de bancos de pesca.  
- Maniobras con artes de pesca:  
- Calado.  
- Virado.  
- Diferencias entre su aplicación en el parque de pesca y en el puente.  
- Operaciones de captura:  
- Valoración del interés comercial y calidad de las capturas.  
- Valoración del rendimiento sostenible de los caladeros visitados.  
- Supervisión del procesamiento y estiba de las capturas.  
- Aplicación de la normativa de pesca durante las faenas a bordo del buque.  
- Aplicación de las normas de seguridad, calidad y protección ambiental.  
- Cumplimentación del registro de formación.  
  
  
  
ANEXO III  
Profesorado  
  
A) Atribución docente  
  
Módulos profesionales Especialidad del profesorado Cuerpo  
CV0004. Inglés Técnico II-S Inglés - Catedrático de Enseñanza Secundaria  
- Profesor de Enseñanza Secundaria  
  
  
  
B) Formación inicial requerida al profesorado de centros docentes de titularidad privada o de otras administraciones distintas de la educativa  
  
Módulos profesionales Requisitos de formacion inicial  
  
CV0004. Inglés Técnico II-S  
 Los indicados para impartir la materia de Inglés en Educación Secundaria Obligatoria o Bachillerato, según establece el Real Decreto 860/2010, de 2 de julio, por el que se regulan las condiciones de formación inicial del profesorado de los centros privados para ejercer la docencia en las enseñanzas de Educación Secundaria Obligatoria o del Bachillerato (BOE 17)  
  
  
  
  
  
ANEXO IV  
  
Módulo profesional: Inglés Técnico II'S.  
Código: CV0004  
Duración: 40 horas  
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación  
1. Produce mensajes orales en lengua inglesa, en situaciones habituales del ámbito social y profesional de la empresa reconociendo y aplicando las normas propias de la lengua inglesa.  
Criterios de evaluación  
a) Se han identificado mensajes de saludos, presentación y despedida, con el protocolo y las pautas de cortesía asociadas.  
b) Se han utilizado con fluidez mensajes propuestos en la gestión de citas.  
c) Se ha transmitido mensajes relativos a justificación de retrasos, ausencias o cualquier otra eventualidad.  
d) Se han empleado con fluidez las expresiones habituales para el requerimiento de la identificación de los interlocutores.  
e) Se han identificado mensajes relacionados con el sector.  
f) Mantiene conversaciones en lengua inglesa, del ámbito del sector interpretando la información de partida.  
Criterios de evaluación  
a) Se ha utilizado un vocabulario técnico adecuado al contexto de la situación.  
b) Se han utilizado los mensajes adecuados de saludos, presentación, identificación y otros, con las pautas de cortesía asociadas dentro del contexto de la conversación.  
c) Se ha atendido consultas directas telefónicamente con supuestos clientes y proveedores.  
d) Se ha identificado la información facilitada y requerimientos realizados por el interlocutor.  
e) Se han formulado las preguntas necesarias para favorecer y confirmar la percepción correcta del mensaje.  
f) Se han proporcionado las respuestas correctas a los requerimientos e instrucciones recibidos.  
g) Se han realizado las anotaciones oportunas en inglés en caso de ser necesario.  
h) Se han utilizado las fórmulas comunicativas más usuales utilizadas en el sector.  
i) Se han comprendido sin dificultad los puntos principales de la información.  
j) Se ha utilizado un acento adecuado en las conversaciones en inglés.  
k) Cumplimenta documentos de carácter técnico en inglés reconociendo y aplicando las normas propias de la lengua inglesa.  
Criterios de evaluación  
a) Se ha identificado un vocabulario de uso general en la documentación propia del sector.  
b) Se ha identificado las características y datos clave del documento.  
c) Se ha analizado el contenido y finalidad de distintos documentos tipo de otros países en inglés.  
d) Se han cumplimentado documentos profesionales relacionados con el sector.   
e) Se han redactado cartas de agradecimientos a proveedores y clientes en inglés.  
f) Se han cumplimentado documentos de incidencias y reclamaciones.   
g) Se ha recepcionado y remitido correos electrónicos y fax en inglés con las expresiones correctas de cortesía, saludo y despedida.  
h) Se han utilizado las herramientas informáticas en la redacción y cumplimentación de los documentos.  
i) Redacta documentos de carácter administrativo/laboral reconociendo y aplicando las normas propias de la lengua inglesa y del sector.  
Criterios de evaluación  
a) Se ha identificado un vocabulario de uso general en la documentación propia del ámbito laboral.  
b) Se ha elaborado un curriculum vitae en el modelo europeo (Europass) u otros propios de los países de lengua inglesa.  
c) Se han identificado bolsas de empleo en inglés accesibles por medios tradicionales y utilizando las nuevas tecnologías.  
d) Se han traducido ofertas de empleo en inglés.  
e) Se ha redactado la carta de presentación para una oferta de empleo.  
f) Se han descrito las habilidades personales más adecuadas a la solicitud de una oferta de empleo.  
g) Se ha insertado un Currículum Vitae en una bolsa de empleo en inglés.  
h) Se han redactado cartas de citación, rechazo y selección para un proceso de selección en la empresa.  
i) Se ha desarrollado una actitud de respeto hacía las distintas formas de estructurar el entorno laboral.  
j) Se ha valorado la lengua inglesa como medio de relación y entendimiento en el contexto laboral.  
k) Interpreta textos, documentos, conversaciones, grabaciones u otros en lengua inglesa relacionados con la cultura general de negocio y empresa utilizando las herramientas de apoyo más adecuadas.  
Criterios de evaluación:  
a) Se han identificado las herramientas de apoyo más adecuadas para la interpretación y traducciones en inglés.  
b) Se ha interpretado información sobre la empresa, el producto y el servicio.  
c) Se han interpretados estadísticas y gráficos en inglés sobre el ámbito profesional.  
d) Se han aplicado los conocimientos de la lengua inglesa a las nuevas Tecnologías de la Comunicación y de la Información.  
e) Se ha valorado la dimensión de la lengua inglesa como medio de comunicación base en la relación empresarial, tanto europea como mundial.  
Contenidos  
Mensajes orales en inglés en situaciones propias del sector:  
- Recursos, estructuras lingüísticas, léxico básico y aspectos fonológicos sobre: Presentación de personas, saludos y despedidas, tratamientos de cortesía, identificación de los interlocutores, gestión de citas, visitas, justificación de retrasos o ausencias, alojamientos, medios de transportes, horarios, actos culturales y análogos.  
- Recepción y transmisión de mensajes de forma: presencial, telefónica o telemática.  
- Solicitudes y peticiones de información.  
- Convenciones y pautas de cortesía en las relaciones profesionales: horarios, fiestas locales y profesionales y adecuación al lenguaje no verbal.  
- Estilos comunicativos formales e informales: la recepción y relación con el cliente.  
Conversación en lengua inglesa en el ámbito de la atención al cliente  
- Recursos, estructuras lingüísticas, léxico y aspectos fonológicos relacionados con la contratación, la atención al cliente, quejas y reclamaciones: documentos básicos. Formulación de disculpas en situaciones delicadas  
- Planificación de agendas: concierto, aplazamiento y anulación de citas.  
- Presentación de productos/servicios: características de productos/servicios, medidas, cantidades, servicios y valores añadidos, condiciones de pago, etc..  
- Convenciones y pautas de cortesía, relaciones y pautas profesionales, usadas en la atención al cliente, externo e interno.  
Cumplimentación de documentación administrativa y comercial en inglés:  
- Interpretación de las condiciones de un contrato de compraventa.  
- Cumplimentación de documentación comercial básica: propuestas de pedido, albaranes, facturas proforma, facturas, documentos de transporte, documentos de pago u otros.  
- Recursos, estructuras lingüísticas, y léxico básico relacionados con la gestión de pedidos, contratación, intención y preferencia de compra, devoluciones y descuentos.  
Redacción de documentación relacionada con la gestión laboral en lengua inglesa  
- Recursos, estructuras lingüísticas, y léxico básico relacionados con el ámbito laboral: Currículo Vitae en distintos modelos. Bolsas de empleo. Ofertas de empleo. Cartas de presentación  
- La selección y contratación del personal: Contratos de trabajo. Cartas de citación, admisión y rechazo en procesos de selección.   
- La organización de la empresa: puestos de trabajo y funciones  
Interpretación de textos con herramientas de apoyo:  
- Uso de diccionarios temáticos, correctores ortográficos, programas de traducción automáticos aplicados a textos relacionados con:  
- La cultura de empresa y objetivos: distintos enfoques.  
- Artículos de prensa específicos del sector.  
- Descripción y comparación de gráficos y estadística. Comprensión de los indicadores económicos más habituales.  
- Agenda. Documentación para la organización de citas, encuentros y reuniones. Organización de las tareas diarias.   
- Consulta de páginas webs con contenidos económicos en inglés con información relevante para la empresa.  
Orientaciones pedagógicas  
Este módulo contiene la formación necesaria para el desempeño de actividades relacionadas con el sector.  
La gestión en el sector incluye el desarrollo de los procesos relacionados y el cumplimiento de procesos y protocolos de calidad, todo ello en lengua inglesa.  
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales del ciclo formativo y la competencia general del título.  
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo, versarán sobre:  
- La descripción, análisis y aplicación de los procesos de comunicación utilizando el inglés.  
- La caracterización de los procesos del sector en inglés.  
- Los procesos de calidad en la empresa, su evaluación y la identificación y formalización de documentos asociados a la gestión de alojamiento en inglés.  
- La identificación, análisis y procedimientos de actuación ante situaciones imprevistas (quejas, reclamaciones...), en inglés.  
  
  
ANEXO V  
Espacios mínimos  
  
Espacio formativo Superficie m²  
30 alumnos Superficie m²  
20 alumnos  
Aula polivalente. 60 40   
Sala de simulación (1) 90 60  
Espacio de redería 240 160  
Espacio de mantenimiento 70 50  
Aula de Seguridad Marítima (2) 90 60  
Aula de primeros auxilios (2) 60 40  
Área de lucha contraincendios y supervivencia (3) 300 200  
Embarcación de prácticas (3) (4) (4)  
  
  
(1) Puede ser sustituido por la embarcación de prácticas (3) específica para el desarrollo de los módulos 0798 Maniobra y Estiba, 0804 Guardia de Puente y 0805 Pesca de Altura.  
(2) Pueden compartir el mismo espacio.  
(3) Espacio singular no necesariamente ubicado en el centro de formación ni perteneciente al mismo.  
(4) Número máximo de personas a bordo según normativa.  
  
  
  
ANEXO VI  
Titulaciones académicas requeridas para la impartición de los módulos profesionales que conforman el ciclo formativo en centros de titularidad privada, o de otras administraciones distintas de la educativa  
  
Módulos profesionales Titulaciones  
0798. Maniobra y Estiba  
0799. Navegación, Gobierno y Comunicaciones del Buque  
0800. Control de las Emergencias  
0803. Administración y Gestión del Buque y de la Actividad Pesquera  
0804. Guardia de Puente  
0808. Proyecto de Implementación de una Ruta de Transporte Marítimo Ingeniero Naval y Oceánico  
Licenciado en Máquinas Navales  
Licenciado en Náutica y Transporte Marítimo  
Licenciado en Radioelectrónica Naval  
Diplomado en Máquinas Navales  
Diplomado en Navegación Marítima  
Diplomado en Radioelectrónica Naval  
Ingeniero Técnico Naval, en todas sus especialidades.   
0179. Inglés Las indicadas para impartir la materia de Inglés en Educación Secundaria Obligatoria o Bachillerato, según establece el Real Decreto 860/2010, de 2 de julio, por el que se regulan las condiciones de formación inicial del profesorado de los centros privados para ejercer la docencia en las enseñanzas de Educación Secundaria Obligatoria o del Bachillerato (BOE 17)  
0802. Organización de la Asistencia Sanitaria a Bordo Licenciado en Medicina  
Diplomado en Enfermería  
0805. Pesca de Altura y Gran Altura Profesor especialista  
0806. Formación y Orientación Laboral   
0807. Empresa e Iniciativa Emprendedora Licenciado en Derecho  
Licenciado en Administración y Dirección de Empresas  
Licenciado en Ciencias Actuariales y Financieras  
Licenciado en Ciencias Políticas y de la administración  
Licenciado en Ciencias del Trabajo  
Licenciado en Economía  
Licenciado en Psicología  
Licenciado en Sociología  
Ingeniero en Organización Industrial  
Diplomado en Ciencias Empresariales  
Diplomado en Relaciones Laborales  
Diplomado en Educación Social  
Diplomado en Trabajo Social  
Diplomado en Gestión y Administración Pública


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