Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 5827, del 13-08-2008 (2008/9982)

RESOLUCIÓN de 25 de julio de 2008, de la directora general de Evaluación, Innovación y Calidad Educativa y de la Formación Profesional, por la que se adapta, con carácter experimental, el currículo del ciclo formativo de grado medio de Electromecánica de Vehículos de la familia profesional de Mantenimiento de Vehículos Autopropulsados, al perfil profesional de Mecánica de Competición.
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### Datos del documento

Número DOGV
:   5827

Fecha DOGV
:   13-08-2008

Sección del DOGV
:   III. ACTOS ADMINISTRATIVOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2008/9982


Fecha del documento
:   25-07-2008

Organismo emisor
:   Conselleria de Educación

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * enseñanza profesional
    * mecánica general
    * organización de la enseñanza
    * legislación
    * orientación profesional

RESOLUCIÓN de 25 de julio de 2008, de la directora general de Evaluación, Innovación y Calidad Educativa y de la Formación Profesional, por la que se adapta, con carácter experimental, el currículo del ciclo formativo de grado medio de Electromecánica de Vehículos de la familia profesional de Mantenimiento de Vehículos Autopropulsados, al perfil profesional de Mecánica de Competición. [2008/9982]  
Mediante Real Decreto 1649/94, (BOE de 26 de septiembre de 1994), se estableció el currículo del ciclo formativo de grado medio de Electromecánica de Vehículos, de 2000 horas de duración, que corresponde a la familia profesional de Mantenimiento de Vehículos Autopropulsados.  
El Plan Valenciano de la Formación Profesional aprobado por el Consell de la Generalitat Valenciana el 15 de octubre de 2002, establece dentro de sus líneas estratégicas, promover el compromiso formativo del conjunto de la sociedad facilitando así las oportunidades de empleo.  
Actualmente, dadas las características de la Comunitat Valenciana resulta muy importante poder efectuar una oferta formativa actualizada dirigida a la población que dé una respuesta adecuada a sus necesidades.  
Con motivo de mejorar la calidad del servicio del sector productivo en las áreas de Mecánica de Competición y habida cuenta de la necesidad de disponer de una formación adaptada al mencionado perfil profesional, para poder atender adecuadamente a los intereses del colectivo de alumnado que desea alcanzar la competencia profesional asociada al mencionado perfil,   
Vistas las competencias que me son otorgadas por el Decreto 92/2007, de 6 de julio (DOCV de 9 de julio), del Consell de la Generalitat, por el que se establece la estructura orgánica básica de la Presidencia y de las consellerias de la Generalitat y el artículo 21 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común (LRJ-PAC), esta Dirección General ha resuelto dictar la siguiente resolución:  
Primero  
Esta resolución tiene por objeto adaptar el currículo del ciclo formativo de grado medio de Electromecánica de Vehículos de Formación Profesional, de 2000 horas de duración, al perfil profesional de Mecánica de Competición.  
Segundo  
La distribución horaria y el currículo adaptado se indican en el anexo I a esta resolución.  
Tercero  
Las especialidades del profesorado para impartir los módulos correspondientes a este ciclo formativo, adaptado al perfil profesional de Mecánica de Competición serán las establecidas en el Real Decreto que establece el título de Electromecánica de Vehículos.  
Cuarto  
El centro autorizado para impartir este ciclo formativo de Electromecánica de Vehículos adaptado de manera experimental a la especialidad de Mecánica de Competición será para el curso escolar 2008/2009, el IFPS número 2 de Cheste (Valencia).  
Quinto  
Los alumnos que superen todos los módulos que componen el currículo adaptado por esta resolución, además de solicitar el título de técnico en Electromecánica de Vehículos, recibirán una certificación acreditativa donde conste que ha cursado y superado el ciclo formativo de Electromecánica de Vehículos, adaptado al perfil profesional de Mecánica de competición, de acuerdo con el modelo que figura como anexo II.  
DISPOSICIONES FINALES  
Primera  
La presente resolución surtirá efectos el día siguiente al de su publicación en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana.  
Segunda  
Contra la presente resolución, que no agota la vía administrativa, se podrá interponer recurso de alzada ante la Secretaría Autonómica de Educación en el plazo de un mes a contar desde el día siguiente al de su publicación en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana, de conformidad con los artículos 114 y 115 de la Ley 30/1992, redacción dada por la Ley 4/1999 de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común.  
Valencia, 25 de julio de 2008.- La directora general de Evaluación, Innovación y Calidad Educativa y de la Formación Profesional: Auxiliadora Hernández Miñana.  
ANEXO I  
1.Distribución horaria:  
La duración del ciclo formativo es de 2000 horas distribuidas de la siguiente manera:  
Módulos profesionales de Primer curso:  
- Motores  
- Circuitos de fluidos. Suspensión y dirección  
- Administración, gestión y comercialización en la pequeña empresa  
- Técnicas de Mecanizado para el mantenimiento de vehículos  
- Seguridad en el mantenimiento de vehículos  
- Formación y orientación laboral  
Módulos profesionales de Segundo curso:  
- Sistemas auxiliares del motor de competición  
- Sistemas de transmisión y frenado de competición  
- Circuitos Eléctricos Auxiliares del Vehículo de Competición.   
- Sistemas de seguridad y confortabilidad en vehículos competición.  
- Formación en Centros de Trabajo  
2.Currículo.  
a) El currículo de los módulos de primer curso, será el establecido en el Real Decreto 1665/1994 de 22 de julio (BOE de 3 de octubre), con la distribución horaria organizada para la Comunitat Valenciana.  
b) El currículo de los módulos de segundo curso será el siguiente:  
Módulo profesional: sistemas auxiliares del motor de competición.  
CONTENIDOS (duración 240 horas)   
Sistemas de alimentación de combustible (motores Diesel y gasolina):   
Combustibles utilizados y sus características de competición.   
Tipos de mezclas y su influencia sobre las prestaciones.   
Residuos de la combustión.   
Medición de gases. Condiciones, equipos y ajuste de parámetros.   
Sistemas de alimentación con carburador de competición.  
Sistemas de admisión de aire en motores de competición.   
Sistemas de escape en motores de competición.  
Constitución y funcionamiento.   
Parámetros que intervienen en la carburación.   
Procesos de desmontaje, montaje y reparación.   
Técnicas de localización de averías.   
Sistemas de alimentación con inyección electrónica en competición:   
Tipos y características.   
Constitución y funcionamiento.   
Parámetros que intervienen en la dosificación de combustible.   
Técnicas de localización de averías.   
Sistemas de autodiagnosis y telemetría de competición.   
Sistemas de alimentación de inyección Diesel:   
Tipos y características.   
Constitución y funcionamiento.   
Procesos de montaje, desmontaje y ajuste.   
Técnicas de localización de averías.   
Sistemas de encendido motores de competición:   
Influencia del encendido en el rendimiento del motor de competición.  
Tipos de encendido en motores de competición.  
Constitución y funcionamiento.   
Parámetros y característicos del encendido en el motor de competición.  
Puesta a punto y programación en competición.  
Procesos de desmontaje, montaje y reparación.   
Características y constitución de las bujías.   
Centralitas de autodiagnosis y telemetría.   
Sistemas de sobrealimentación (turbocompresores, compresores) de competición:   
Constitución y funcionamiento.   
Influencia en el rendimiento del motor.   
Presión de soplado.   
Procesos de desmontaje, montaje y reparación.   
Diagnosis.   
Normativa de seguridad personal y medioambiental.   
Circuitos de control del motor de competición:   
Constitución y funcionamiento.   
Procesos de desmontaje, montaje y control.   
Mantenimiento.   
Diagnosis.   
Centrales de autodiagnosis de competición.   
Ensayos de motor de competición en banco:   
Constitución y funcionamiento del banco.   
Curvas características de un motor de competición.   
Pruebas y ensayos.   
Interpretación de curvas con telemetría.   
Corrección de parámetros en función de los datos obtenidos.   
Técnicas de localización de averías:   
Definición de problemas.   
Plan de acción para resolver problemas.   
Aplicación de análisis sistemático de problemas a los sistemas mecánicos y eléctricos del vehículo de competición.   
Módulo profesional: sistemas de transmisión y frenado de competición  
CONTENIDOS (duración 150 horas)   
Sistemas de transmisión de fuerza en vehículos de competición:   
Principios físicos.   
Constitución y funcionamiento.   
Procesos de desmontaje, montaje y reparación en vehículos de competición.   
Mantenimiento.   
Diagnosis.   
Centrales de control electrónico y sistemas de telemetría.   
Explicar los siguientes sistemas:   
Embragues y convertidores en vehículos de competición.   
Cajas de cambio (convencionales, hidrodinámicas) en vehículos de competición.   
Diferenciales (convencionales, autoblocantes, viscosos) en vehículos de competición.   
Arboles, semiárboles, juntas y articulaciones.   
Sistemas 4 X 4 en vehículos de competición.   
Sistemas de frenos en vehículos de competición:   
Física del frenado.   
Disposiciones legales.   
Sistemas de frenos en vehículos de competición.  
Elementos constructivos de los diferentes sistemas (tambor, disco) y su funcionamiento.   
Técnicas de desmontaje, montaje y reparación en vehículos de competición.   
Mantenimiento sistemas de frenos en vehículos de competición.   
Diagnosis de averías en vehículos de competición.   
Centrales de control electrónico y sistemas de autodiagnosis.   
Sistemas antibloqueo de ruedas en vehículos de competición.   
Módulo profesional: circuitos eléctricos auxiliares del vehículo de competición   
CONTENIDOS (duración: 135 horas)   
Circuitos de alumbrado, señalización y maniobra en vehículos de competición:   
Constitución y funcionamiento.   
Procesos de desmontaje, montaje y reparación.   
Características de lámparas y grupos ópticos en vehículos de competición:.   
Cálculo de secciones de conductores y protección de los circuitos (fusibles).   
Diagnosis de averías en vehículos de competición.   
Control de parámetros mediante telemetría.   
Legislación vigente.   
Circuitos acústicos en vehículos de competición:   
Elementos acústicos (eléctricos y neumáticos).   
Instalaciones simples y conmutadas de claxon y bocina.   
Constitución y funcionamiento.   
Ajuste de parámetros.   
Procesos de desmontaje, montaje y reparación.   
Legislación vigente.   
Circuitos de cuadro e indicación en vehículos de competición:   
Circuitos analógicos, digitales y señalizadores ópticos y acústicos.   
Constitución y funcionamiento.   
Mantenimiento.   
Ajuste de parámetros.   
Diagnosis.   
Procesos de desmontaje, montaje y reparación.   
Características y uso de aparatos de telemetría en vehículos de competición.   
Otros circuitos auxiliares en vehículos de competición:   
Limpiaparabrisas, lunas térmicas, lavaparabrisas. Constitución y funcionamiento. Diagnosis.   
Mantenimiento. Procesos de desmontaje, montaje y reparación.   
Módulo profesional 7: sistemas de seguridad y de confortabilidad en vehículos de competición:  
CONTENIDOS (duración: 135 horas)  
Sistemas de ventilación y calefacción en vehículos de competición:   
Constitución y funcionamiento.   
Procesos de desmontaje, montaje y reparación.   
Ajuste de parámetros.   
Mantenimiento.   
Diagnosis.   
Sistemas de climatización y aire acondicionado en vehículos de competición:   
Constitución y funcionamiento.   
Procesos de desmontaje, montaje y reparación.   
Recarga del circuito.   
Ajuste de parámetros.   
Instalación.   
Diagnosis.   
Normas de seguridad personal y medioambiental.   
Gases utilizados.   
Interacción entre diferentes sistemas (alarmas, cierres centralizados).   
Constitución y funcionamiento.   
Instalación.   
Procesos de desmontaje, montaje y reparación.   
Centrales electrónicas, periféricos y auto diagnosis.   
Diagnosis.   
Ajuste de parámetros.   
Equipos de sonido e intercomunicación en vehículos de competición:   
Amplificadores, etapas de potencia, .   
Cálculo de instalaciones.   
Selección de componentes (bafles, altavoces, potenciómetros) en función de las características de los equipos.   
Procesos de montaje, desmontaje y reparación de la instalación.   
Diagnosis de instalaciones.   
Sistemas de seguridad en vehículos de competición:   
Arcos de seguridad (tipos y homologación) en vehículos de competición.  
Asientos y sus sistemas de anclaje en vehículos de competición.   
Equipos contra incendios en vehículos de competición (tipos y homologación).  
Centrales electrónicas y de toma de datos (telemetría).  
Proceso de montaje y reparación.   
Sustitución de lunas y accesorios en vehículos de competición.  
Lunas pegadas y calzadas.   
Procesos de desmontaje, montaje y sustitución de lunas y accesorios.   
Módulo profesional de formación en centro de trabajo.  
CONTENIDOS (duración: 380 horas)   
Documentación e información técnica del:   
Taller:   
Manuales técnicos del fabricante del vehículo.   
Información técnica del fabricante de los equipos.   
Manuales técnicos del fabricante de bancos y aparatos de medida.   
Fichas de trabajo.   
Documentación relativa a las transformaciones.   
Cliente:   
Realizar el mantenimiento de motores de ciclo Otto y Diesel y de sus sistemas auxiliares en vehículos de competición  
Aparatos de medida y control utilizados.   
Parámetros controlados.   
Sistemas de autodiagnosis utilizados.   
Emisión de diagnóstico.   
Desmontaje y montaje del motor y sus sistemas auxiliares.   
Elementos sustituidos o reparados.   
Reglajes y ajustes realizados (puesta a punto de la distribución, puesta a punto del encendido).   
Pruebas realizadas al motor reparado.   
Tiempo empleado.   
Realizar el mantenimiento y la instalación de equipos de seguridad y confort en situación real de trabajo:   
Aparatos de medida y control utilizados.   
Parámetros controlados.   
Sistemas de autodiagnosis utilizados.   
Desmontaje, montaje y/o nueva instalación de equipos y sistemas.   
Elementos sustituidos o reparados.   
Pruebas de verificación y control realizadas.   
Tiempo empleado. Cálculos efectuados en las nuevas instalaciones:   
Balance energético.   
Protecciones de los equipos y circuitos.   
Cálculo de secciones.   
Realizar el mantenimiento de los sistemas eléctricos y electrónicos:   
Aparatos de medida y control utilizados.   
Parámetros controlados.   
Sistemas de autodiagnosis utilizados.   
Emisión de diagnóstico.   
Desmontaje y montaje de los elementos y sistemas.   
Elementos sustituidos o reparados.   
Reglajes y ajustes realizados (reglaje de faros, ajuste de reguladores).   
Pruebas de verificación y control efectuadas.   
Tiempo empleado.   
Realizar el mantenimiento de los sistemas de transmisión de fuerza:   
Aparatos de medida y control utilizados.   
Parámetros controlados.   
Sistemas de autodiagnosis utilizados.   
Emisión de diagnóstico.   
Desmontaje y montaje del sistema.   
Elementos sustituidos o reparados.   
Reglajes y ajustes realizados (reglajes frenos, reglaje embrague).   
Pruebas realizadas al motor reparado.   
Tiempo empleado.   
Aplicación de las normas de seguridad establecidas:   
Identificación de los riesgos de los procesos.   
Utilización de los medios de protección y comportamiento preventivo.   
Valoración de las situaciones de riesgos.   
Manipulación y control de productos y contaminantes.   
ANEXO II  
Modelo de Certificado  
Cabecera del centro  
(nombre y apellidos), como secretario/a del IFPS nº 2 de Cheste,  
Certifico:  
Que el alumno/a (nombre y apellidos) con documento nacional de Identidad (número), ha cursado y superado el ciclo formativo de grado medio de Formación Profesional de Electromecánica de Vehículos de la Familia Profesional de Mantenimiento de Vehículos autopropulsados, adaptado al perfil profesional de Mecánica de Competición, finalizándolo en el curso académico (curso académico en el que se finaliza el ciclo).  
Y para que conste, firmo este certificado en (localidad y fecha)  
El secretario/a (firma)  
Visto bueno (El director/a)  
Conselleria d'Educació