Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 232, del 28-02-1985 (1985/803994)

ORDEN de 30 de enero de 1985, de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, por la que se establecen tarifas de referencia en los servicios públicos discrecionales de transportes de mercancías por carretera contratados por camión completo y para recorridos no superiores a 170 Kms.
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### Datos del documento

Número DOGV
:   232

Fecha DOGV
:   28-02-1985

Sección del DOGV
:   OTRAS DISPOSICIONES

Número del documento
:   1985/803994


Fecha del documento
:   30-01-1985

Organismo emisor
:   Conselleria de Obras Públicas,Urbanismo y Transportes

Tipo de documento
:   Orden

Orden de 30 de enero de 1985, de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, por la que se establecen tarifas de referencia en los servicios públicos discrecionales de transportes de mercancías por carretera contratados por camión completo y para recorridos no superiores a 170 Kms.  
Por Orden del Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones de 15 de enero de 1985, se ha establecido un nuevo marco tarifario para los servicios públicos discrecionales de transportes de mercancías por carretera contratados por camión completo y para recorridos superiores a 170 kms., no estableciéndose ningún tipo de tarifas para recorridos inferiores a esa distancia.  
Dada pues la inexistencia de tarifas para corto recorrido, y reconociendo la complejidad de su fijación con carácter obligatorio, consideramos sin embargo conveniente el establecer para el territorio de nuestra Comunidad tarifas de referencia para estos recorridos, que sirvan para facilitar la relación entre transportistas y cargador.  
Por todo ello, y de conformidad con el Estatuto de Autonomía de la Comunidad Valenciana, Ley de Gobierno Valenciano, y Decreto del Consell 37/1984 de 2 de abril.  
DISPONGO:  
Art. 1.º  
Exclusivamente para el ámbito territorial de la Comunidad Valenciana, ya para los servicios públicos discrecionales de transportes de mercancías por carretera contratados por camión completo, en recorridos no superiores a 170 kilómetros, se establecen con carácter de referencia las siguientes tarifas:  
 Pesetas  
 Kilómetros recorridos Tm./Km.  
 Tarifa mínima a 5 Km. a 35  
 De 6 a 10 Km. 28'35  
 De 11 a 15 Km. 25'30  
 De l6 a 20 Km. 22'95  
 De 21 a 25 Km. 20'60  
 De 26 a 30 Km. 18'67  
 De 31 a 35 Km. 16'74  
 De 36 a 40 Km. . 14'82  
 De 41 a 45 Km. 13'53  
 De 46 a 50 Km. 12'25  
 De 51 a 60 Km. 12'06  
 De 61 a 70 Km. 11'39  
 De 71 a 80 Km. 10'11  
 De 81 a 90 Km. 9'25  
 De 91 a 100 Km. 8'40  
 De 101 a 110 Km. 7'97  
 De 111 a 120 Km. 7'54  
 De 121 a 130 Km. 7'33  
 De 131 a 140 Km. 7'11  
 De 141 a 150 Km. 7'01  
 De 151 a 160 Km. 6'90  
 De 161 a 170 Km. 6'85  
Art. 2.º  
En el supuesto de que se contrate únicamente la cabeza tractora para el arrastre de un semirremolque la tarifa correspondiente a dicha unidad tractora será el 75 por 100 de las establecidas en el artículo anterior.  
Art. 3.º  
Independientemente de lo que corresponda percibir por aplicación de las tarifas antes señaladas, en las paralizaciones del vehículo para la carga y descarga, se establecen con carácter de referencia, las siguientes tarifas:  
-Vehículos de hasta 10 Toneladas de carga útil:  
Más de dos horas y media: 1.032 pesetas por cada hora o fracción dentro de la jornada laboral, ó 8.259 pesetas por cada día natural.  
-Vehículos de más de 10 Toneladas y menos de 15:  
Más de tres horas: 1.250 pesetas por cada hora o fracción, ó 10.000 pesetas por cada día natural.  
-Vehículos de más de 15 Toneladas y menos de 20:  
Más de tres horas y media: 1.450 pesetas por cada hora o fracción, ó 11.700 pesetas por cada día natural.  
-Vehículos de más de 20 Toneladas:  
Más de cuatro horas: 1.700 pesetas por cada hora o fracción, ó 13.400 pesetas por cada día natural.  
Art. 4.º  
En los supuestos de insuficiencia de jornada laboral del remitente o consignatario para ultimar o, en su caso, realizar la carga o descarga del vehículo cuando éste haya sido puesto a disposición del que de aquellos corresponda con la anticipación conveniente al tonelaje del mismo, independientemente de los gastos por paralización de material que se devenguen con arreglo a lo dispuesto en el art. 2.º, el porteador, podrá percibir del remitente o consignatario, según proceda, la cantidad de 325 pesetas por cada hora que transcurra hasta la reanudación de dicha jornada laboral.  
Art. 5.º  
Las tarifas a que se alude en el art. 1.º, se aplicarán teniendo en cuenta la total capacidad de carga útil autorizada por vehículo, aunque no se emplee en su integridad.  
Art. 6.º  
En los precios tarifados de acuerdo con los artículos anteriores no se incluyen ni seguros, ni el importe de la carga y descarga de la mercancía, que serán por cuenta del usuario, salvo expreso en contrario.  
Art. 7.º  
Al contratarse el servicio, con carácter previo a su realización se determinará la longitud total del trayecto en un solo sentido a efectos de la determinación de la tarifa aplicable.  
Art. 8.º  
Por la Dirección general de Transportes se dictarán las instrucciones que, en su caso, resulten precisas para la interpretación, ejecución y desarrollo de la presente Orden, que entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el Diario Oficial de la Generalidad Valenciana.  
Valencia, 30 de enero de 1985.  
El Conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes,  
VICENT LLOMBART I ROSA