Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 9453, del 20-10-2022 (2022/8895)

RESOLUCIÓN de 5 de julio de 2022, del director general de Calidad y Educación Ambiental, por la que se formula la declaración de impacto ambiental del Proyecto subestación transformadora (ST) 132/20 kV Alcalatén; y línea de L/132 kV doble circuito (DC) ST Alcalatén-ST Corral del Cuervo, de los términos municipales de L'Alcora y Onda (Castellón). Expediente: (1656463) 121/7637-HYS.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   9453

Fecha DOGV
:   20-10-2022

Sección del DOGV
:   III. ACTOS ADMINISTRATIVOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2022/8895


Fecha del documento
:   05-07-2022

Organismo emisor
:   Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica
    * impacto ambiental

RESOLUCIÓN de 5 de julio de 2022, del director general de Calidad y Educación Ambiental, por la que se formula la declaración de impacto ambiental del Proyecto subestación transformadora (ST) 132/20 kV Alcalatén; y línea de L/132 kV doble circuito (DC) ST Alcalatén-ST Corral del Cuervo, de los términos municipales de L'Alcora y Onda (Castellón). Expediente: (1656463) 121/6451-GLY. [2022/8895]  
  
  
«Declaración de impacto ambiental  
Expediente: (1656463) 121/7196-CCD  
Título: Subestación transformadora (ST) 132/20 kV Alcalatén; y línea de L/132 kV doble circuito (DC) ST Alcalatén-ST Corral del Cuervo.  
Promotor: i-DE Redes Electricas Inteligentes, SAU.  
Órgano sustantivo: Dirección Territorial de Industria Energía y Minas de Castellón.  
Ref. Órgano sustantivo: ATASCT/2018/47/12 y ATLINE/2018/143/12.  
Localización: Término municipal de L'Alcora y Onda (Castellón).  
  
Antecedentes y descripción del proyecto  
Actualmente el municipio de L'Alcora esta alimentado por la ST l'Alcora 66/20 kV. Ante la necesidad de cubrir el crecimiento previsto en el Plan general de ordenación urbana de L'Alcora y para evitar las sobrecargas que pueden darse por la cogeneración de gas, asociada a la industria azulejera de la zona, surge la necesidad de reforzar el sistema mediante una nueva subestación transformadora de 132/20 kV, que se denominará ST Alcalatén. Para la alimentación en 132 kV de la nueva ST Alcalatén se requiere la construcción de un doble circuito de 132 kV desde la ST Corral del Cuervo.  
La futura ST Alcalatén se situará en las parcelas 64, 87, 88, 89, del polígono 19 del término municipal de L'Alcora, provincia de Castellón. Ocupando una superficie de unos 5.197 m². Estas actuaciones quedan descritas en el proyecto incluido en el expediente ATASCT/2018/47/12.  
En lo que respecta al diseño adoptado, el proyecto plantea una subestación transformadora en intemperie en 132 kV con equipos compactos del tipo híbrido (HIS) dotados de una envolvente metálica, aislado en su interior con gas SF6, el cual contiene en su interior el interruptor, seccionador y los transformadores de intensidad, reduciendo así el número de elementos eléctricos a montar y, por tanto, el impacto visual.  
La ST contara con tres transformadores de potencia (T-1), (T-2) (T-3) de 40 MVA, de instalación en exterior, aislados en aceite mineral, con relación de transformación 132/20 kV.  
El sistema de 132 kV de la ST dispondrá de una configuración de simple barra con 3 posiciones de línea tipo HIS de intemperie con interrupto, 3 de transformador de tipo intemperie, 2 posiciones de partición de barras y 3 posiciones de medida convencionales de intemperie, instaladas en los extremos de los embarrados principales.  
El sistema de 20 kV presentará una configuración de simple barra partida que se alimentará de los transformadores 132/20 kV (T-1, T-2 y T-3). Estará formada por seis (6) módulos de celdas normalizadas de ejecución metálica para interior. Se realizarán 6 edificios diáfanos de hormigón para albergar las celdas, con una superficie de 18.3 m² para los módulos 1, 3 y 5 y de 15.44 m² para los módulos 2, 4 y 6.  
Se realizará un edificio de 70.8 m² de tipo prefabricado de hormigón, en una sola planta y contará con salas para control y comunicaciones. Se prevé la instalación de dos transformadores trifásicos de aislamiento seco 250 kVA.  
La línea de alimentación de la ST Alcalatén queda descrita en el proyecto incluido en el expediente ATLINE/2018/143/12. La línea eléctrica en proyecto (de 7.512 m de longitud) conecta la ST Corral del Cuervo con la ST Alcalatén a 132 kV. En previsión de que las obras de ampliación de la ST Corral del Cuervo sufran modificaciones o retrasos, y ante la necesidad de energizar la nueva ST Alcalatén, se proyecta una derivación provisional desde el circuito a 132 kV San Juan de Moro para energizar uno de los circuitos que conectará con la ST Alcalatén. Dicha conexión se realizará mediante un vano destensado de 51 metros entre el nuevo apoyo Ap.2 y el apoyo existente Ap.43 de la línea a 132 kV La Plana-San Juan de Moro.  
La salida de la ST Corral del Cuervo se realiza desde el pórtico de la subestación: mediante un tramo aéreo de 264 m hasta el apoyo 2 (circuito 1); y mediante un tramo subterráneo de 144 m hasta el apoyo 1.bis, y un tramo en aéreo de 230 m hasta el apoyo 2 (circuito 2). A partir del apoyo 2, la línea discurre en doble circuito (6.874 m) hasta la ST Alcalatén. El tramo aéreo consta de 29 apoyos de celosía metálica y sección cuadrada, configurados con perfiles angulares y chapas fabricados en acero laminado. Tiene doble circuito, con conductor de aluminio-acero tipo 242- AL1/39 y capacidad de transporte máxima en invierno de 191 MVA por circuito y en verano de 170 MVA por circuito. La línea lleva dos cables de tierra uno de acero galvanizado recubierto de aluminio y otro de acero galvanizado, con fibra óptica incorporada del tipo OPGW. Para impedir la escalada de los apoyos frecuentados se instalarán antiescalos hasta una altura de 2,5 metros. Se instalarán protecciones para la avifauna mediante salva pájaros. La cimentación de los apoyos se realizará en hormigón.  
La obra civil de la línea incluirá la excavación de los hoyos y zanjas para las cimentaciones, incluyendo el transporte, medios auxiliares y la retirada de tierra sobrante; el vertido del hormigón, armado e izado de apoyo, montaje y tendido de cables. La obra civil para la ejecución de la subestación comprenderá los trabajos de explanación, excavación y realización de cimentaciones y de la bancada de transformador, red de drenaje, zanjas y canalizaciones para cables de control y vallado de cerramiento. Se estima un plazo de ejecución de 6 meses para la línea y 22 meses para la subestación.  
  
Tramitación administrativa  
En fecha 18 de noviembre de 2020, el Servicio Territorial de Industria y Energía de Castellón (órgano sustantivo), dio traslado a este órgano ambiental de la solicitud de evaluación de impacto ambiental ordinaria del proyecto promovido por i-DE Redes Electricas Inteligentes, SAU, con referencia ATLINE/2018/143/12 denominado «Línea eléctrica de 132 kV doble circuito, ST Corral del Cuervo-ST Alcalatén» y con referencia ATASCT/2018/47/12, proyecto denominado «Nueva subestación transformadora de 132/20 kV ST Alcalatén», adjuntando a la misma la siguiente documentación:  
- Solicitud del promotor para la Evaluación de Impacto Ambiental (EIA).  
- Documentación técnica: proyecto.  
- Estudio de impacto ambiental.  
- Documento de síntesis del EIA.  
- Informes recibidos durante la fase de información pública y consultas.  
De acuerdo con el certificado remitido, el órgano sustantivo realizó la información pública del expediente mediante anuncio de los citados proyectos en las siguientes fechas:  
- Línea eléctrica expediente ATLINE/2018/143/12, en el BOP de fecha 6 de agosto de 2019, en el DOGV de fecha 8 de agosto de 2019, en prensa el 3 de agosto de 2019 y en el tablón de anuncios del Ayuntamiento de Onda el 17 de julio de 2019, y de Alcora 11 de julio de 2019.  
- Subestación Alcalatén expediente ATASCT/2018/47/12, en el BOP de fecha 20 de septiembre de 2019, en el DOGV de fecha 8 de agosto de 2019, en prensa el 28 de agosto de 2019 y en el tablón de anuncios del ayuntamiento de Alcora el 22 de agosto de 2019.  
- En fecha 3 de diciembre de 2019 se aporta un anexo al proyecto con modificación del trazado inicial de la línea con motivo de cumplir con las distancias horizontales mínimas a las vías pecuarias, se vuelve a someter a información pública, única y exclusivamente, la relación de bienes y derechos afectados, en el BOP de fecha 2 de mayo de 2020, en el DOGV de fecha 15 de junio de 2020, en prensa el 22 de junio de 2020 y en el tablón de anuncios del ayuntamiento de L'Alcora el 3 de junio de 2020.  
Según oficio del órgano sustantivo, durante la información pública del proyecto no se presentaron alegaciones de carácter ambiental.  
En relación con el expediente ATLINE/2018/143/12 el órgano sustantivo remite a fecha 23 de marzo de 2021 los siguientes informes:  
- El Ayuntamiento de Onda emite informe de fecha 19 de julio de 2019. Indica que las obras y el estudio de impacto ambiental que se describen en los proyectos para los que se solicita información urbanística se ajustan a la normativa del Plan general de ordenación urbana.  
- La Confederación Hidrográfica del Júcar, emite informe a fecha 5 de agosto de 2019. Indica que el proyecto deberá tener en cuenta los siguientes factores: deberá reponer la servidumbre de paso del agua de modo que cumpla el RD 1/2001 de 20 de julio, garantizando la inexistencia de riesgo de encharcamiento o inundación en zonas próximas a las obras. Se deberá reducir la plataforma de trabajo y accesos afectando únicamente al terreno estrictamente necesario. En cuanto a la hidrogeología a los efectos de considerar los posibles impactos sobre aguas subterráneas, se estudiarán la localización de acuíferos, la calidad de aguas e inventario de vertidos, la evolución estacional de los niveles freáticos y determinación de flujos subterráneos.  
- La Confederación Hidrográfica del Júcar, emite informe a fecha 9 de marzo de 2020 de autorización del proyecto de ejecución de línea eléctrica, que cruza los cauces públicos Rambla de la Viuda y Barranco de Malvestif y ocupa zona de policía de la Rambla de la Viuda. Estando sujeta la autorización al cumplimiento de las condiciones descritas en el informe.  
- La Dirección General de Cultura y Patrimonio a fecha 29 de noviembre de 2019 emite informe de carácter favorable a los efectos patrimoniales contemplados en el artículo 11 de la Ley 4/1998, de 11 de junio, del patrimonio cultural valenciano para el proyecto de línea eléctrica ST-Corral del Cuervo-ST Alcalatén; en el mismo se ratifica a todos los efectos el informe emitido para el proyecto de la ST Alcalatén.  
- Informe, emitido por el Servicio de Vida Silvestre, de fecha 2 de agosto de 2019. Indica que no existe afección a Red Natura y no se precisa emitir la valoración preliminar de repercusiones al no encontrarse dentro del ámbito territorial del Decreto 60/201, de 5 de abril, del Consell. En lo referente a la afección a especies de los catálogos de fauna y flora amenazada de la Comunitat Valenciana indica que no existen afecciones según sus competencias, y establece como condicionante que los apoyos de las líneas deberán cumplir la normativa establecida en el Real decreto 1432/2008 por encontrase la instalación en zona de protección a avifauna por líneas eléctricas.  
- El Servicio de Gestión de Espacios Naturales Protegidos, remitió informe del director del parque Natural Serra d'Espadà de fecha 23 de agosto de 2019 en el que se indica que la actuación no tendrá efectos apreciables a distancia sobre la Red Natura 2000. Tras consultar con el Banco de datos de biodiversidad de la Comunidad Valenciana no se considera probable que la actuación tenga incidencia apreciable sobre especies o hábitats amenazados, por lo que no se observa inconveniente para su ejecución. Respecto a las afecciones de la línea al Plan de ordenación de recursos naturales (PORN) se considera compatible siempre que las actuaciones se ajusten a los condicionantes descritos en el informe.  
- Informe emitido por la Dirección Territorial de Medio Ambiente de Castellón a fecha 9 de enero de 2020, (tras la modificación del trazado inicial de la línea para cumplir con los condicionantes impuestos por el anterior informe de 17.08.2019). Indica que la línea cruza las vías pecuarias colada de les forques, cordel núm. 4, cordel núm. 1, cordel núm. 2, cordel núm. 5, colada núm. 9 y cañada real núm. 2, sin que exista afección a las mismas. También se indica que el primer tramo de la línea a partir de la ST Coral del Cuervo discurre por el espacio protegido regulado por el Decreto 218/1997, de 30 de julio, del Gobierno Valenciano, por el que se aprueba el Plan de ordenación de los recursos naturales de la Serra d'Espadá. La ordenación establecida en este decreto califica esta zona como área de influencia antrópica.  
- La Dirección General de Salud Pública, emite informe a fecha 12 de agosto de 2019 en el que se indica que el con el fin de prevenir riesgos de origen ambiental que pudieran tener efectos sobre la salud de la población, se deberá tener información de la población que pueda verse afectada por el proyecto, determinar distancias a las áreas de influencia, tamaño y vulnerabilidad de la población afectada, y los niveles de riesgo.  
Se deberá tener en cuenta el cumplimiento de la normativa sectorial sobre protección contra la contaminación acústica, la de calidad del aire y protección de la atmósfera, así como la relativa a líneas eléctricas de alta tensión. Si bien no se estima en la documentación técnica presentada que las emisiones magnéticas puedan afectar a la población se deberá velar por proteger a la población sobre todo la más vulnerable.  
- El órgano sustantivo a fecha de 14 septiembre de 2021 dio traslado de informe del riesgo de inundación de la línea, emitido por el Servicio de Ordenación del Territorio a fecha 6 de septiembre de 2021. Indica que el ámbito de la actuación tiene afección de nivel 6 y geomorfológica, estando las posiciones de los apoyos de la nueva línea fuera de las zonas de afección. Concluye que se considera compatible la instalación con el cumplimiento de los condicionantes impuestos.  
En relación con el expediente ATASCT/2018/47/12 el órgano sustantivo remite a fecha 23 de marzo de 2021 los siguientes informes:  
- La Confederación Hidrográfica del Júcar, emite informe a fecha 5 de agosto de 2019. Indica que el proyecto deberá tener en cuenta los siguientes factores: deberá dotar de los canales de drenaje superficiales que sea capaz de captar y conducir las aguas procedentes de la lluvia o del subsuelo. Se deberá disponer de una red de tuberías que canalicen el drenaje a través de un colector hasta el exterior de la subestación. Se dispondrá de pozos de registro para facilitar el mantenimiento. La salida verterá en un pozo drenante, al exterior del recinto.  
Se deberá reducir la plataforma de trabajo y accesos afectando únicamente al terreno estrictamente necesario. En cuanto a la hidrogeología a los efectos de considerar los posibles impactos sobre aguas subterráneas, se estudiarán, la localización de acuíferos, la calidad de aguas e inventario de vertidos, la evolución estacional de los niveles freáticos y determinación de flujos subterráneos.  
- La Dirección General de Cultura y Patrimonio a fecha 29 de noviembre de 2019 emite informe de carácter favorable a los efectos patrimoniales contemplados en el art. 11 de la Ley 4/1998, de 11 de junio, del patrimonio cultural valenciano al proyecto ST Alcalatén.  
- La Dirección General de Salud Pública, emite informe a fecha 9 de agosto de 2019 en el que se indica que el EIA deberá contener información relativa a la población que pueda verse afectada por el proyecto, determinando distancias área de influencia, tamaño y vulnerabilidad de la población. Respecto a los campos magnéticos derivados de la instalación se prevé que sean muy inferiores a los establecidos en el RD 1066/2001. No obstante, se indica que se deberá velar por proteger a la población, garantizando una mínima exposición a campos electromagnéticos de baja frecuencia.  
- El servicio territorial de medio ambiente de Castellón emite informe a petición del Ayuntamiento de Alcora de fecha 30 de julio de 2019 en el que se informa que no existe afección del proyecto de la ST a terrenos forestales PATFOR y la actividad se considera compatible con el medio forestal.  
  
Consideraciones ambientales  
El estudio de impacto ambiental (EIA), aborda dos actuaciones: la nueva ST Alcalatén y la línea de doble circuito de 132 kV entre la ST-Corral del Cuervo, descritas en los expedientes ATASCT/2018/47/12 y ATLINE/2018/142/12 respectivamente.  
El área de estudio se extiende sobre una superficie aproximada de 1.720 ha en el cuadrante centro-sur de la provincia de Castellón, incluyendo los municipios de L'Alcora y Onda. Casi todo el ámbito de la actuación se encuentra en L'Alcora, perteneciente a la comarca del Alcalatén.  
La zona es de relieve ondulado, con algunas pequeñas elevaciones montañosas en los tercios norte y sur. En general, se trata de un terreno de suaves pendientes, que descienden de oeste a este, hacia el embalse de María Cristina. Sólo en las sierras de La Selleta (al norte) y La Pedriza (al sur) el relieve se hace más accidentado.  
Desde el punto de vista hidrológico, se enmarca en la cuenca del río Millars, más concretamente en la de su afluente, la rambla de La Viuda, con una importante cuenca vertiente regulada por el embalse de María Cristina.  
La zona está dominada por cultivos arbóreos, tanto de regadío (cítricos), como en secano, olivo, almendro y algarrobo. Las manchas de vegetación natural tienen su mejor desarrollo en los relieves, así como al entorno de los cauces principales, sus laderas y las áreas de cultivos abandonados en zonas más llanas. Las comunidades faunísticas son relevantes en el entorno de estas zonas de vegetación natural.  
La red de comunicaciones no es muy densa, destacando la carretera CV-21 que lo recorre de norte a sur y las carreteras CV-16 y CV-190 en el extremo norte.  
En la documentación técnica aportada se han planteado dos alternativas de localización para la implantación de la ST, la primera se sitúa en una zona industrial al sureste de la población de L'Alcora y la segunda al este del núcleo de población. La segunda opción se descarta por suponer mayor impacto visual y mayor dificultad en el acceso de líneas, al encontrarse próxima a numerosas construcciones y carreteras.  
La alternativa seleccionada engloba parcelas agrícolas antropizadas situadas en mitad de la zona industrial, en la periferia del núcleo urbano de L'Alcora. Tiene fácil acceso desde la carretera C-232 y desde la CV-190 y la Avenida de Castellón, y se encuentra a una distancia aproximada de 1 km del núcleo urbano de L'Alcora, si bien las viviendas más próximas, están a unos 600 m.  
De acuerdo con la información cartográfica que consta en la IDEV, las parcelas propuestas para la instalación de la ST se sitúan en una zona llana, fuera de zonas de riesgo de inundación. No se encuentran situadas en el ámbito de ningún espacio natural protegido, Red Natura 2000, ni afecta a vías pecuarias, no se observa afección a especies de flora amenazada de la Comunitat Valenciana.  
Respecto a la línea eléctrica se han planteado tres pasillos que discurren de norte a sur denominados central, oeste y este. Los tres comparten parte del trazado y se realizan aprovechando al máximo la red de caminos existentes y teniendo en cuenta los condicionamientos producidos por las zonas con viviendas, otras líneas e infraestructuras existentes y futuros proyectos y desarrollos urbanos e industriales.  
Todas ellos tienen afecciones ambientales similares cruzando en distintas zonas de pinar y parcelas mayoritariamente agrarias. En el ámbito analizado se observa que la zona más próxima a la ST de Corral del Cuervo ocupa zona de amortización de impactos del PORN Serra d'Espadá, ocupando zona de influencia antrópica en la cual la actuación es compatible tal como se indica en los informes recabados. La opción oeste es la que más se acerca a la ZEPA Serra d'Espadá pasando a 300 m de la misma; todas cruzan vías pecuarias en su discurrir hacia el norte. La solución adoptada es la alternativa central con el tramo final de la alternativa oeste. Esta combinación da como resultado la línea de menor afección ambiental y de menor recorrido, de las propuestas.  
La línea seleccionada realiza el cruce de los barrancos Rambla de la Viuda y Barranco de Malvestif y ocupa zona de policía de la Rambla de la Viuda por lo que el promotor solicitó la correspondiente autorización obteniendo la misma a fecha 9 de marzo de 2020 quedando sujeta la autorización al cumplimiento de las condiciones descritas en el informe. En su trazado cruza las vías pecuarias Colada de les Forques, cordel núm. 4, cordel núm. 1, cordel núm. 2, cordel núm. 5, colada núm. 9 y cañada real núm. 2, sin que exista afección a las mismas.  
  
Para la ejecución del proyecto, será necesario el desbroce de los 5.920 m² de superficie 235 m³ de excavación y 3.050 m³ de relleno, este se hará con tierra en el caso de la ST Alcalatén, para alcanzar la cota de explanación +233 m.  
La ocupación permanente asociada a la línea será de unos 2.465 m² correspondiente a los 29 apoyos y los sistemas de puesta a tierra.  
El volumen de excavación será de 427 m³ para los 29 apoyos y de 173 m³ para la zanja de la línea, siendo el volumen de relleno de hormigonado prácticamente el mismo.  
Para la ejecución de los trabajos se requerirá la apertura de accesos provisionales para entrada o salida de maquinaria, zonas de acopio de materiales y zanja, se priorizará el acceso por caminos existentes para causar la menor afección al medio. La ocupación temporal se estima en unos 36.800 m².  
La línea discurre por algunas zonas de pino y matorral. Con el fin de disminuir al máximo la tala y poda innecesaria, el proyecto establece que la zona afectada por la servidumbre de la instalación de la línea eléctrica se verá modificada conforme al perfil y las necesidades mínimas obligatorias del mantenimiento de la instalación, evitando así mayores deforestaciones.  
Durante las obras de la ST, pueden generarse molestias en el entorno derivadas del acceso y movimiento de maquinaria y equipos, sobre todo a los trabajadores de la zona industrial y los habitantes cercanos. Si bien la proximidad a la carretera C-232 permitirá un fácil acceso de dichos medios a la parcela, limitando la afección a terceros.  
En lo referente a la línea la afección será mayor en las zonas en las que mayor proximidad exista a zonas edificadas, como medida para minimizar dicha afección se dará prioridad en la circulación a los vecinos de la zona.  
El EIA incorpora medidas preventivas durante la fase de obras, encaminadas a reducir la afección a la atmósfera, como disminuir el polvo en suspensión, realizando el riego de caminos y acopios de tierras, cubrir las tolvas de los camiones con lonas durante la retirada de tierras y reducir la velocidad de circulación, así como reducir en el trasporte de materiales. Se velará por minimizar la generación de polvo que pueda dañar a la vegetación circundante a las obras.  
En lo que se refiere al incremento del ruido ambiental, se mantendrá el control del correcto funcionamiento de la maquinaria y los equipos de obra, así como de los horarios de trabajo establecidos, que en ningún caso serán nocturnos.  
Para minimizar el riesgo de incendio se ha previsto que la maquinaria a utilizar no tendrá cantidades significativas de fluidos combustibles que puedan suponer un riesgo mayor de incendio, y se dispondrá de extintores portátiles debidamente señalizados. No obstante, por desarrollarse la actuación en terrenos forestales se deberá seguir lo previsto en el Decreto 7/2004, de 23 de enero, que establece el pliego de normas de seguridad en prevención de incendios forestales.  
En lo referente a las posibles afecciones del proyecto al suelo y las aguas subterráneas la mayor parte del ámbito ocupado por la actuación se encuentra calificado como de vulnerabilidad baja de acuíferos, existiendo zonas de vulnerabilidad media, localizadas fundamentalmente sobre los relieves de la zona meridional, correspondiente a la zona de la sierra de la Pedriza, afectando algunos apoyos de la línea. Se tomarán una serie de medidas preventivas, tales como minimizar las zonas de acopio, gestionar los residuos de obra por empresas autorizadas, o no realizar mantenimientos de maquinaria en las zonas de obra, eliminando cualquier vertido accidental y retirando los posibles aterramientos que puedan obstaculizar el flujo natural de las aguas superficiales.  
El proyecto incorpora el preceptivo estudio de gestión de residuos de construcción y demolición, en el que se describe como a la finalización de las obras se efectuará la limpieza general de la zona, gestionando según la normativa todos los residuos y materiales excedentes o sobrantes, y se restaurarán o acondicionarán todas las infraestructuras del entorno dañadas a consecuencia de las obras: accesos, infraestructuras, cunetas, etc.  
La ST conlleva la instalación de equipos con aislamiento en gas SF6. El EIA indica que los trabajos a realizar con estos equipos se llevará a cabo por personal cualificado, que adoptara las medidas de precaución usuales en este tipo de operaciones de acuerdo con la normativa vigente, en concreto el Real decreto 115/2017, de 17 de febrero, que regula la comercialización y manipulación de gases fluorados y equipos basados en los mismos, así como la certificación de los profesionales que los utilizan y por el que se establecen los requisitos técnicos de las instalaciones que desarrollen actividades que emitan gases fluorados.  
Respecto a la potencial afección sobre el patrimonio cultural, se han obtenido informes favorables a los efectos patrimoniales del órgano competente en la materia de fecha 11 de febrero de 2019 para la ST Alcalatén y de fecha 29 de noviembre de 2019 para la línea eléctrica ST Alcalatén-ST Corral del Cuervo. En todo caso si durante la ejecución de las obras se encontraran restos paleontológicos, arqueológicos o etnográficos, el promotor tendrá que poner el hecho en conocimiento de la Conselleria de Cultura de manera inmediata, adoptando las medidas pertinentes para su protección y conservación, en conformidad con aquello previsto en los artículos 63 y 65 de la Ley 4/1998, de 11 de junio, del patrimonio cultural.  
La afección a la fauna se dará sobre todo en la fase de obras produciendo un desplazamiento hacia zonas próximas. En cuanto a las especies de fauna protegida se observa la presencia de Águila-azor perdicera, encontrándose las zonas de anidamiento suficientemente alejada (los anidamientos más cercanos se observan a 4.000 m de distancia) si bien coincide con las áreas de alimentación y campeo. Se establecen medidas preventivas en el EIA como la instalación de salva pájaros como protección a la avifauna.  
Respecto a la flora protegida se observa en el área de estudio Campanilla-valenciana y Cuadradillo-mallorquín. La afección a las especies de flora citadas no es previsible ya que se ubican suficientemente alejadas y en todo caso la afección a la vegetación natural por el proyecto será puntual.  
En fase de funcionamiento se establecerán las medidas adecuadas para minimizar los impactos en la ST, tales como la gestión adecuada de los residuos de engrase o los sistemas de seguridad de los transformadores, con sistemas de contención de fugas del aceite dieléctrico, desde donde será extraído para su gestión adecuada.  
Se ha realizado un estudio teórico de los niveles sonoros de la ST que establece que durante el funcionamiento se cumplirá los con los límites establecidos en la normativa vigente en materia de contaminación acústica. Respecto a las posibles afecciones por riesgo de emisiones magnéticas se ha realizado un análisis teórico de las emisiones magnéticas en el entorno exterior de la subestación eléctrica, considerando un grado de carga máxima de los equipos. Obteniendo valores del orden de 12 µT en el borde de la parcela de la ST, inferiores al nivel de 100 µT establecidos por la normativa europea de referencia.  
En fase de funcionamiento los impactos más reseñables de la línea eléctrica a tener en cuenta sobre la fauna serán los referentes a la electrocución y colisión; como medidas preventivas serán de aplicación las establecidas en el Real decreto 1432/2008, de 29 de agosto.  
En lo referente al impacto producido por campos magnéticos y campos eléctricos derivados de la ejecución del proyecto, se especifica que durante la fase de funcionamiento en la línea eléctrica se generarán campos eléctricos y magnéticos como consecuencia del paso de la corriente, si bien, no es de esperar valores significativos en las proximidades del trazado.  
Las afecciones al paisaje se darán mayoritariamente en la fase de obras, por la acumulación de materiales en las zonas de acopio, y la maquinaria, cesando al finalizar las obras. En fase de explotación el entorno industrializado, las construcciones, e infraestructuras, en las que se ubica la ST minimizan el impacto visual. La línea tendrá mayor impacto si bien se verá reducida su visibilidad en determinadas zonas, oculta en parte por el relieve, y la vegetación circundante.  
El programa de vigilancia ambiental, incluye tareas de vigilancia durante las obras de ejecución del proyecto y el seguimiento durante el funcionamiento de la instalación, comprobando la eficacia de las medidas preventivas y correctoras incorporadas al proyecto y detectando cualquier impacto no previsto. Se prevé la elaboración de informes periódicos donde se reflejarán las actuaciones realizadas y cualquier incidencia detectada.  
  
Consideraciones jurídicas  
Las instalaciones para transporte y distribución de energía eléctrica están sujetas a evaluación de impacto ambiental ordinaria, de acuerdo con el artículo 7.1 a de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, en concordancia con el anexo I grupo 2 g) del Decreto 32/2006 del Consell por el que se modifica el Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat por el que se aprobó el Reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de la Generalitat Valenciana.  
El expediente ha observado los trámites previstos en la sección 1ª, capítulo II del título 2 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental, y en las demás disposiciones que le son de aplicación.  
El artículo 13 del Decreto 176/2020, de 30 de octubre, del Consell, de aprobación del Reglamento orgánico y funcional de la Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica, atribuye a la Dirección General de Calidad y Educación Ambiental la competencia sobre la evaluación de impacto ambiental de proyectos.  
Por todo cuanto antecede, a propuesta del Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental y con el visto bueno del subdirector general del Cambio Climático y Calidad Ambiental, en uso de las atribuciones que ostento, resuelvo:  
  
Primero  
Estimar aceptable, a los solos efectos ambientales y sin perjuicio de la previa obtención de las autorizaciones sectoriales que le sean de aplicación, el proyecto de la ST Alcalatén 132/20 kV y la línea de 132 kV DC ST Corral el Cuervo-ST Alcalatén promovido por i-DE Redes Electricas Inteligentes, SAU, en L'Alcora y Onda (Castelló), siempre que los mismos se desarrollen de acuerdo con lo establecido en el estudio de impacto ambiental, el proyecto técnico y demás documentación obrante en el expediente y de conformidad con las siguientes condiciones:  
. Resultan de aplicación las previsiones del Decreto 7/2004, de 23 de enero, que establece el pliego de normas de seguridad en prevención de incendios forestales durante la ejecución de las obras y tareas de mantenimiento, dada la presencia de terreno forestal.  
?. Por encontrarse parte del trazado de la línea en terrenos forestales serán de aplicación las previsiones del Decreto 150/2010, de 24 de septiembre, del Consell, por el que se modifica el Reglamento de la Ley 3/1993, de 9 de diciembre, de la Generalitat, forestal de la Comunitat Valenciana, y se aprueba la instrucción técnica IT-MVLAT para el tratamiento de la vegetación en la zona de protección de las líneas eléctricas aéreas de alta tensión con conductores desnudos a su paso por terrenos forestales.  
. El diseño de la línea deberá cumplir las prescripciones establecidas en el Real decreto 1432/2008, de 29 de agosto, por el que se establecen las medidas para la protección de la avifauna contra la colisión y electrocución en líneas eléctricas de alta tensión.  
. Las acciones incluidas en el programa de vigilancia y seguimiento ambiental deberán documentarse, a efectos de acreditar la adopción y ejecución de las medidas preventivas y correctoras propuestas y la comprobación de su eficacia. La documentación estará a disposición de las autoridades competentes.  
. En los términos previstos en el artículo 43 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, la presente declaración de impacto ambiental perderá su vigencia y cesará en la producción de los efectos que le son propios si, una vez publicada en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, no se hubiera comenzado la ejecución del proyecto en el plazo de cuatro años. A estos efectos, el promotor notificará al órgano ambiental el comienzo de las obras.  
  
Segundo  
Conforme a lo previsto en el artículo 41 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre:  
a. Ordenar la publicación de la presente declaración de impacto ambiental en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, así como en la sede electrónica.  
b. La presente declaración de impacto ambiental no será objeto de recurso sin perjuicio de los que, en su caso procedan en vía administrativa y judicial frente al acto por el que se autoriza el proyecto.  
  
Tercero  
El órgano sustantivo deberá tener debidamente en cuenta, en el procedimiento de autorización del proyecto, la evaluación de impacto ambiental efectuada, atendiendo a los criterios establecidos en el artículo 42 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, referidos tanto al contenido de la autorización como a la publicidad de la decisión.  
  
València, 5 de julio de 2022.- El director general de Calidad y Educación Ambiental: Joan Piquer Huerga.»