Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 375, del 12-05-1986 (1986/806213)

ORDEN de 29 de abril de 1986, de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, por la que se establece el régimen tarifario y sus condiciones de aplicación, para los servicios de transporte público de viajeros en automóviles de turismo del área de Prestación Conjunta de Valencia.
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Permalink ELI

**https://dogv.gva.es/es/eli/es-vc/o/1986/04/29/(1)/dof/spa/html**

### Datos del documento

Número DOGV
:   375

Fecha DOGV
:   12-05-1986

Sección del DOGV
:   OTRAS DISPOSICIONES

Número del documento
:   1986/806213


Fecha del documento
:   29-04-1986

Organismo emisor
:   Conselleria de Obras Públicas,Urbanismo y Transportes

Tipo de documento
:   Orden

Análisis jurídico

 Descriptores 

:   * València
    * legislación
    * tarifa de viajeros
    * transporte de viajeros
    * transporte público
    * taxi

Orden de 29 de abril de 1986, de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, por la que se establece el régimen tarifario y sus condiciones de viajeros en automóviles de turismo del área de Prestación Conjunta de Valencia.  
La Orden de esta Consellería de 29 de enero de 1986, por la que se creó el Area de Prestación Conjunta de Valencia para los servicios de transporte público de viajeros en automóviles de turismo, ha dotado a los mismos de un nuevo marco jurídico que requiere una remodelación de las tarifas existentes.   
Para la determinación de las nuevas tarifas que han de regir en el Area, se han tenido en cuenta dos aspectos fundamentales:   
-La concentración de la población y los puntos generadores de viajeros no se distribuyen uniformemente en toda el Area, variando la probabilidad de retornos ocupados, lo que origina la necesidad de delimitar dos zonas diferenciadas y por tanto con tarifas distintas.   
-Los servicios realizados en horas nocturnas o en días festivos deben tener una tarifa superior a los servicios diurnos en días laborables, como necesario incentivo para asegurar la oferta del servicio.   
Consecuencia de lo anterior, el sistema tarifarlo que se establece en el Area se estructura en tres tarifas, las cuales se pueden aplicar de forma sucesiva y combinada según la zona y momento en que se presta el servicio, quedando reflejado en el taxímetro el importe total de trayecto realizado y eliminándose todo tipo de suplementos con la única excepción del que hace referencia a los servicios con origen en el Aeropuerto.   
La introducción de las tres tarifas exige la instalación de indicadores luminosos de las mismas para permitir su control exterior y evitar su utilización incorrecta, medida que no sólo favorece al usuario, sino también al sector del taxi por la seguridad y confianza que los usuarios depositarán en este servicio público   
Por todo ello, previa audiencia de todos los afectados e informe favorable de la Comisión de Precios de la Generalidad Valenciana, y de conformidad con lo establecido en la Orden de esta Consellería, de 29 de enero de 1986 y Decreto 2/1986, de 13 de enero del Consell de la Generalidad Valenciana.   
DISPONGO:   
Artículo 1º  
Los servicios de transporte público de viajeros en automóviles de turismo del Area de Prestación Conjunta de Valencia se regirán, en los servicios que se realicen íntegramente en la misma, por las siguientes tarifas, IVA incluido.   
Tarifa 1  
 Bajada de bandera 60 pts.  
 Precio por Km. recorrido 38 pts.  
 Precio por hora de espera 900 pts.  
Tarifa 2  
 Bajada de bandera 60 pts.  
 Precio por Km. recorrido 54 pts.  
 Precio por hora de espera 1.000 pts.  
Tarifa 3  
 Bajada de bandera 60 pts.  
 Precio por Km. recorrido 62 pts.  
 Precio por hora de espera 1.225 pts.  
Artículo 2º  
Las tarifas anteriormente señaladas serán de aplicación del modo siguiente:   
-Las tarifas 1 y 2 serán de aplicación en las zonas A y B respectivamente, según la descripción que de las mismas se hace en el Anexo de esta Orden.   
-En los días festivos y horas nocturnas entre las 23 horas y las 6 horas del día siguiente, se aplicará la tarifa 2 en la zona A y la tarifa 3 en la zona B.   
Artículo 3º  
Las tarifas establecidas en el art. 1º vendrán medidas en el taxímetro del que dispondrán obligatoriamente todos los vehículos, el cual deberá situarse en la parte delantera del interior de la carrocería, de forma que en todo momento resulte completamente visible para el viajero la clase de tarifa que se le está aplicando y el importe del servicio, debiendo estar iluminado desde la puesta del sol.   
Dichos taxímetros, debidamente homologados y precintados, se adecuarán para que puedan medir en cada caso las tarifas anteriormente señaladas de forma sucesiva y tanto en el sentido de tarifas ascendentes como descendentes, totalizando el importe a abonar por los viajeros al final del trayecto, sin perjuicio de los suplementos que expresamente se autoricen.   
Artículo 4º  
Los vehículos dispondrán en la parte delantera del techo de un módulo luminoso debidamente homologado y precintado, destinado a indicar en el exterior del vehículo la tarifa que mide el taxímetro según la zona que se esté recorriendo y momento en que se realiza así como, en su caso, su situación de libre.   
Artículo 5º  
El usuario tendrá derecho al transporte gratuito de 50 Kgrs. de equipaje, siempre que su vólumen permita introducirlo en el portamaletas o en la baca del vehículo sin contravenir las normas y reglamentos de tráfico y circulación.   
Los excesos de equipaje sobre la tarifa antes citada se abonarán a razon de 0'50 pts. por Kilogramo/Kilómetro.   
Artículo 6º  
Queda prohibida la percepción de retornos en los servicios del Area, debiendo abonar los usuarios únicamente el importe marcado en el taxímetro, salvo los servicios que tengan como origen al Aeropuerto que tendrán un suplemento de 150 pesetas.   
Artículo 7º  
Los servicios se contratarán por coche completo, aunque no se utilice el total de plazas del vehículo, quedando prohibido el cobro individual.   
Al contratar el servicio el usuario podrá indicar el recorrido y puntos de paso aproximadamente.   
Artículo 8º  
El pago del servicio lo efectuará el usuario en el momento en que finalice.   
Cuando los viajeros abandonen transitoriamente el vehículo y los conductores deban esperar su regreso, podrán recabar de aquellos, a título de garantía y contra recibo de las características señaladas en el art. 12º, el importe del recorrido efetuado más media hora de espera en zona urbana y una hora en descampado. Agotados dichos plazos podrán considerarse desvinculados del servicio.   
Cuando el conductor sea requerido para esperar a los viajeros en sitios en los que el estacionamiento sea de duración limitada, podrá reclamar de éstos el importe del servicio efectuado, sin obligación por su parte de continuar la prestación del mismo.   
Artículo 9º  
Los conductores de los vehículos facilitarán a los clientes cambio hasta 1.000 pts.   
Si el cambio a devolver fuera superior a 1.000 pts. el conductor tendrá derecho a continuar con el taxímetro en marcha hasta que se le proporcione el importe del servicio o billete de 1.000 pts.   
Artículo 10  
En caso de accidente o avería que haga imposible la continuación del servicio, el viajero, que podrá pedir su comprobación a los agentes de la autoridad, deberá satisfacer la cantidad que marque el taxímetro hasta el momento de la avería o accidente, descontando el importe de la bajada de bandera.   
Artículo 11  
El conductor estará obligado a facilitar al usuario un justificante del servicio prestado si se le solicitase. En dicho justificante figurará, como mínimo, la fecha y hora de realización del servicio, nombre y apellidos del titular o conductor asalariado que lo haya prestado, origen y final del trayecto, número de autorización e importe percibido. A tal efecto los titulares y conductores asalariados estarán obligados a tener a bordo del vehículo un talonario de los referidos justificantes.   
Artículo 12  
De las irregularidades observadas por los usuarios podrá formularse reclamación en el Libro de Reclamaciones que al efecto llevarán todos los vehículos, o bien presentar la correspondiente denuncia ante la Dirección General de Transportes o ante cualquiera de los Ayuntamientos de los Municipios integrados. Las denuncias se remitirán a la Dirección General de Transportes, organismo competente para la instrucción de los expedientes sancionadores e imposición de sanciones.   
Artículo 13  
En materia de infracciones y sanción de las mismas, se estará a lo dispuesto en la Ley 38/1984, de 6 de noviembre, y para lo no previsto en la misma al Reglamento Regulador del Servicio Auto-taxi, y Auto-turismo del Excmo. Ayuntamiento de Valencia.   
En todo caso tendrá consideración de falta muy grave la manipulación intencionada del taxímetro o del módulo luminoso indicador de las tarifas que motive una aplicación incorrecta del sistema tarifarlo establecido en esta Orden.   
DISPOSICIONES TRANSITORIAS  
Primera  
1. Los titulares a que hace referencia la Disposición Transitoria primera de la Orden de 29 de enero de 1986, por la que se creó el Area de Prestación Conjunta de Valencia, tendrán de plazo hasta el 31 de julio de 1986 para solicitar en el Servicio Territorial de Transportes de Valencia las correspondientes «Autorizaciones del Area», previa incorporación en el taxímetro de las tres tarifas establecidas así como del módulo luminoso.   
2. Durante el plazo establecido en el apartado anterior, y a medida que los vehículos vayan introduciendo las nuevas tarifas e instalando el módulo luminoso, dejarán de tener validez las tablas de equivalencia de las tarifas aprobadas el 19 de diciembre de 1985, quedando definitivamente derogadas el 31 de julio de 1986.   
Segunda  
Los taxímetros que por sus condiciones técnicas no puedan introducir las cuantías establecidas por hora de espera para las tres tarifas aplicarán, hasta el cambio del taxímetro, la cuantía por hora de espera de la tarifa 1 para todos los servicios que presten.   
DISPOSICION FINAL  
Por la Dirección General de Transportes se dictarán las instrucciones que, en su caso, resulten precisas para la ejecución y desarrollo de la presente Orden, que entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana.   
Valencia, a 29 de abril de 1986.   
El Conseller de Obras Públicas, Urbansimo y Transportes,  
RAFAEL BLASCO I CASTANY  
ANEXO  
DELIMITACION DE LAS ZONAS A Y B EN EL AREA DE PRESTACION CONJUNTA DE VALENCIA  
ZONA A  
LIMITES POR EL NORTE (DE ESTE A OESTE).  
Desde la desembocadura de la acequia de Vera en la Playa de la Malvarrosa por C/. Arnaldo de Vilanova, y Camino de Farinos en todo el tramo en que este Camino es limítrofe entre los términos de Alboraya y Valencia.   
Límites de estos términos Municipales hasta la carretera que une ambos términos en la C/. Poeta Emilio Baró de Valencia.   
Desde este punto y en línea recta hasta el punto de la carretera nacional 340 límite de los términos Municipales de Tabernes Blanques y Valencia.   
Desde este punto y en línea recta hasta la carretera de Moncada en el punto en que comienza la pedanía de Poble Non.   
Desde este punto y quedando dentro de la zona A el barrio de Valencia «Ciudad del Artista Fallero», el límite será Camino de Moncada, Carrer del Foc de la Ciudad Fallera y Carretera de Burjasot hasta el punto límite de los términos de Burjasot y Valencia.   
En línea recta desde este punto hasta el entronque con la marquinal izquierda del cauce del río Turia, a la altura del Hospital Militar.   
LIMITES POR EL SUR (DE OESTE A ESTE).   
Desde el puente de Quart de Poblet sobre el nuevo cauce del río Turia y Marginal derecha del nuevo cauce del río lbria hasta su desembocadura.   
Los límites de la zona A estarán indicados mediante señales en las que figurará la leyenda FIN ZONA A en los puntos de salida de la misma y FIN ZONA B en los puntos de acceso desde la zona B.   
ZONA B  
La zona B vendrá determinada en su perímetro interior por los límites de la zona A, siendo su perímetro exterior los límites de los términos municipales de los Ayuntamientos integrados en el Area de Prestación Conjunta de Valencia.


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