Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 7138, del 24-10-2013 (2013/10305)

RESOLUCIÓN de 25 de septiembre de 2013, de la Dirección General de Evaluación Ambiental y Territorial, por la cual se ordena la publicación de unas declaraciones de impacto ambiental de los términos municipales de Ontinyent, Agullent, Benissoda, Albaida y Catí. Expedientes número 59/06 AIA y 78/09 AIA.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   7138

Fecha DOGV
:   24-10-2013

Sección del DOGV
:   III. ACTOS ADMINISTRATIVOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2013/10361


Fecha del documento
:   25-09-2013

Organismo emisor
:   Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * Catí
    * Agullent
    * Benissoda
    * Ontinyent
    * Albaida
    * impacto ambiental

RESOLUCIÓN de 25 de septiembre de 2013, de la Dirección General de Evaluación Ambiental y Territorial, por la cual se ordena la publicación de unas declaraciones de impacto ambiental de los términos municipales de Ontinyent, Agullent, Benissoda, Albaida y Catí. Expedientes número 59/06 AIA y 78/09 AIA. [2013/10777]  
De conformidad con el artículo 28 del Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell, por el cual se aprueba el Reglamento para la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de Impacto Ambiental, el cual establece que una vez transcurrido el término señalado en el artículo 26 sin que se hayan planteado discrepancias, y sin perjuicio de su notificación al titular, la declaración de impacto ambiental se publicará en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana, resuelvo:  
  
Artículo único  
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana las declaraciones de impacto ambiental correspondientes a los expedientes; 59/06 AIA Ontinyent, Agullent, Benissoda y Albaida; 78/09 AIA Catí.  
  
«Declaración de impacto ambiental  
  
Expediente: 59/9866-WZY.  
Título: Línea eléctrica a 132 kV, doble circuito, de entrada/salida en la ST Ontinyent de la línea L/ J. Urrutia-Alcoy, provincia de Valencia.  
Promotor: Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU.  
Autoridad sustantiva: Dirección General de Energía, Servicio Territorial de Valencia.  
Localización: términos municipales de Ontinyent, Agullent, Benissoda y Albaida.   
Antecedentes  
Con fecha de entrada en esta consellería de 31 de agosto de 2000, se recibió la documentación relativa al proyecto de línea eléctrica, aérea, doble circuito, a 132 kV, entre la subestación eléctrica (en adelante, ST) Beneixama y la línea L/ J. Urrutia-Alcoy, presentada por Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU. Con fecha 12 de marzo de 2002, el Servicio Territorial de Industria y Energía, competente para la autorización de la línea eléctrica, remitió copia de la documentación, incluyendo las alegaciones recibidas durante la fase de información pública, a efectos de la emisión de la declaración de impacto ambiental. La evaluación ambiental de dicho proyecto se desarrolló en el seno del expediente 370/0505-VGE. Considerando el proyecto, el estudio de impacto ambiental y los informes y alegaciones recibidos, mediante Resolución de fecha 17.09.2003, se emitió declaración de impacto ambiental (en adelante, DIA), la cual recogía:  
1. Estimar aceptable, a los solos efectos ambientales y sin perjuicio de las autorizaciones que le sean preceptivas, el proyecto de línea aérea de energía eléctrica de 132 kV doble circuito para el tramo comprendido entre la ST Beneixama hasta ST Ontinyent y que afecta a los términos municipales Beneixama, Banyeres (Alicante), Bocairent y Ontinyent (Valencia), cuyo promotor es Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, siempre que el mismo se desarrolle de acuerdo con lo establecido en la documentación presentada y en el apartado segundo de la presente resolución.  
2. Condicionantes a los que se supeditaba la ejecución de dicho proyecto.  
3. No estimar aceptable el trazado para la conexión con la línea L/Urrutia-Alcoi conforme se ha propuesto en el proyecto y estudio de impacto ambiental supeditándolo a nuevos estudios que determinen otros pasillos, formas de construcción, etc. de menor incidencia ambiental. Desde la ST de Ontiyent hasta conectar con L/Urrutia-Alcoi se deberá buscar un trazado que no afecte a enclaves de alto valor ambiental.  
En particular, se exponía que el trazado del tramo ST Ontinyent hasta la L/ J. Urrutia-Alcoy, debía evitar el cruce por el Vall d'Agres por su alto valor ambiental. En otro orden de cosas, la DIA especificaba que se debía desmantelar la línea de 66 kV que discurría en paralelo con el nuevo trazado, condición que se ha cumplido, tal y como se constata en la Resolución de 13 de enero de 2009, de la Dirección General de Energía (DOCV 27.02.2009) y comunicada a esta Consellería con fecha de entrada de 12 de marzo de 2009 y anteriormente, por el propio promotor.  
Como resultado de dicha declaración de impacto ambiental, y al efecto de iniciar el trámite de evaluación de impacto ambiental de este segundo tramo, con fecha 10 de marzo de 2004 Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, remitió consulta previa, adjuntando documento en el que se proponían varias alternativas (en concreto, tres pasillos) que discurrirían principalmente en aéreo. Esta consulta se tramitó con el número de expediente 15/7107-RFN. Como respuesta al mismo, con fecha 4 de mayo de 2004 el área de Evaluación Ambiental informó que debían realizarse estudios al efecto de proponer alternativas en subterráneo. Con fecha 30 de junio de 2004, el promotor remitió estudio de detalle, en el que analizaban las distintas posibilidades para el trazado en subterráneo, llegándose a la conclusión de que no era viable por razones técnicas, de seguridad de funcionamiento y la existencia de numerosas viviendas no reflejadas en la cartografía y parcelas particulares valladas que impedían el paso. Como respuesta a dicho estudio, se remitió informe suscrito por el director general de Gestión del Medio Natural (de fecha 26 de octubre de 2004), en el que se admitía la propuesta de trazar la línea en aéreo, siempre que se tuvieran en cuenta determinadas recomendaciones.  
Descripción del proyecto  
Originalmente (expediente 370/200-AIA), se proyectó la construcción de una línea eléctrica de 132 kV en doble circuito, desde la subestación (en adelante, ST) Beneixama hasta la L/ J. Urrutia- Alcoy, con la finalidad de proceder a la eliminación de las alimentaciones en antena de las ST Villena y ST Ontinyent y la evacuación de la energía eléctrica de la futura transformación 400/132 kV en la ST Beneixama y apoyar a la transformación 220/132 kV de Alicante capital. Desestimado el trazado original en el tramo entre la ST Ontinyent y la conexión con la línea citada y al efecto de dar cumplimiento a la DIA otorgada por resolución de fecha 17.09.2003 (cuyo contenido se resume en el apartado anterior), el proyecto considerado propone un nuevo trazado de conexión de estos dos puntos, al objeto de completar la conexión ya existente entre la ST Beneixama y la ST Ontinyent para garantizar la alimentación de la zona comprendida entre Alcoy, Ontinyent y Villena. Con esta solución se descargará tanto el eje Jijona-Alcoy (en la actualidad, saturado) como el eje Alcoy-Urrutia (próximo a su saturación, desde la conexión en el mismo de la ST Cocentaina); se descarga y posibilita la conexión en el mismo de futuras subestaciones; y se descarga la transformación 220/132 kV de la ST Jijona. Como medida compensatoria del proyecto (considerando el mismo de forma conjunta con el tramo ya autorizado) se desmontará el eje de 66 kV Banyeres-Ontinyent-Xàtiva (ya autorizada).  
La línea eléctrica proyectada discurre por tanto desde la ST Ontinyent hasta conectar con la línea eléctrica existente L/ J. Urrutia-Alcoy, por los términos municipales de Ontinyent, Agullent, Benissoda y Albaida. El trazado tiene una longitud de unos 15.158,27 m, de los cuales 621.27 m son en subterráneo (salida de la ST Ontinyent) y 11.537 m son en aéreo. La potencia máxima a transportar por circuito es de 131,33 MW. El tramo enterrado discurre en zanja de 1,6 m de ancho por 1,5 m de profundidad mínimo, en la cual se tenderán dos ternas de cables enterrados en el interior de sendos tubos, dispuestos en triángulo, embebidos en prisma de hormigón. El tramo aéreo se proyecta con apoyos metálicos, constituidos por perfiles angulares de lados iguales galvanizados en caliente y organizados en forma de celosía doble y forma troncopiramidal con cuatro cimentaciones independientes, una por cada pata. La línea llevará en toda su longitud dos cables de tierra uno de acero galvanizado y el otro de tipo OPGW-15 con fibra óptica en su núcleo. Los cables serán de aluminio-acero tipo HAWK.  
Las acciones necesarias para la construcción del proyecto consisten, básicamente, en: mejora de accesos, transporte de material y maquinaria, acopio de materiales, apertura de la zanja y excavación para las zapatas de los apoyos, instalación de tubos y apoyos y tendido de los cables, relleno de la zanja y zapatas, reposición del pavimento y finalmente, eliminación de materiales y rehabilitación de daños.  
Entre las alternativas consideradas, se ha elegido la más viable, descartando un trazado totalmente subterráneo por su inviabilidad técnica, de seguridad de funcionamiento debido a la ausencia de una rasante urbanizada y caminos conectados y la existencia de parcelas privadas en las zonas bajas de los municipios. En cuanto a trazados subterráneos por entornos naturales, suponen una alteración del medio mucho mayor que en aéreo: grandes movimientos de tierras, aperturas de calles de trabajo, excavaciones en suelos rocosos, necesidad de arquetas de registro de grandes dimensiones cada determinados metros, etc.  
Afecciones legales  
El trazado de la línea está condicionado por las distancias de seguridad establecidas respecto a las carreteras, a cauces, a otras líneas eléctricas y a viviendas, entre otras.   
En los cruzamientos con cauces, es de aplicación lo establecido para las zonas de servidumbre y policía por el Reglamento de Dominio Público Hidráulico, aprobado por el Real Decreto 849/1986, de 11 de abril. El cruce con vías pecuarias debe atender a lo establecido por la Ley 3/1995, de 23 de marzo, de vías pecuarias.  
El Real Decreto 9/2005, de 14 de enero, en su anexo I, enumera las actividades potencialmente contaminantes del suelo, entre las que se encuentra la producción y distribución de energía eléctrica (CNAE-93 Rev1 40,1).   
La gestión de los residuos generados, atenderá a lo establecido en la legislación estatal y autonómica reguladora de la materia.  
El desarrollo de los trabajos de construcción y mantenimiento, debe adaptarse a las previsiones del Decreto 7/2004, de 23 de enero, por el que aprueba el pliego general de normas de seguridad en prevención de incendios forestales a observar en la ejecución de obras y trabajos que se realicen en terreno forestal o en sus inmediaciones.  
Todo ello, sin perjuicio de las autorizaciones que proceda obtener de otros organismos, de conformidad con la normativa sectorial que resulte de aplicación.  
Consideraciones ambientales  
El tramo subterráneo discurre bajo caminos y carretera, sorteando construcciones dispersas en un entorno que combina zonas altamente antropizadas (carreteras, ferrocarril, la propia subestación eléctrica) con bancales de cultivos de secano. Una vez próxima al ferrocarril, se ubica el apoyo de transición para efectuar el cruce con el mismo en aéreo. Este primer tramo es el más próximo a los barrancos de Bocairent y Tarongers. En cualquier caso la distancia existente a este último, la orografía del terreno y la existencia de numerosas infraestructuras (CV-81, ferrocarril), hacen de esta una zona altamente antropizada.  
El tramo en aéreo se ha proyectado a media ladera, próximo a los caminos existentes, reduciendo el paso por masas arboladas y descartando un trazado por cumbrera por la alta visibilidad que tal solución conllevaría, al recortarse los apoyos en el horizonte. El trazado a media ladera consigue mayor integración paisajística de la infraestructura gracias al fondo creado por el propio monte que la camufla y la existencia de elevaciones a media ladera, que ocultarán en parte el trazado.  
La línea, salvo en el tramo subterráneo, discurrirá principalmente por la umbría de la Serra Filosa, por terrenos forestales, los cuales sufrieron un incendio en el año 1994 y están en fase de regeneración. Debido a ello, se caracterizan en la actualidad por una cubierta vegetal de matorrales de bajo porte, pertenecientes a estratos degradados de la serie termomediterránea: aliagas, tomillo, romeros, coscoja, jaras, enebros, lentisco y pinos de escaso porte. Únicamente se conserva dentro del área de estudio un pinar de repoblación que quedó a salvo de los incendios (sureste de Agullent).   
La práctica totalidad son montes de utilidad pública de titularidad de la Generalitat Valenciana. En este sentido, durante la fase de información pública y consultas se emitió informe desfavorable de la Sección Forestal del Servicio Territorial de Valencia (de fecha 21.02.2008), por existir alternativas fuera del monte de utilidad pública. Sin embargo, puesto que tales alternativas se han descartado en las fases iniciales de la evaluación de impacto ambiental del proyecto (expedientes 370/200-AIA y 15/2877-WAG) y atendiendo a la normativa sectorial, el cruce por montes de utilidad pública no es inconveniente para el paso de la misma.  
Respecto a la afección sobre avifauna, la zona analizada, efectivamente, se incluyó en la zona IBA 160. No obstante, la misma no aparece incluida en la delimitación de ZEPA (zonas de especial protección para las aves) vigente en el momento de iniciarse el expediente ni ha sido incluida en la ampliación aprobada por Acuerdo de 5 de junio de 2009, del Consell. Se ha considerado que la zona relevante para la avifauna es la correspondiente a Serres de Mariola i la Font Roja, que se extiende al sur del ámbito de estudio y hasta una pequeña superficie del municipio de Ontinyent no afectada por la línea eléctrica considerada. El punto más cercano de la línea eléctrica a esta ZEPA está ubicado en un entorno muy próximo al municipio y separado del barranco de Tarongers (al oeste de la actuación, donde constan zonas de nidificación en el tramo que discurre por Bocairent) por el ferrocarril, la carretera CV-81 y la propia orografía del terreno, por lo que no es previsible que extiendan su área de campeo en esta dirección. Asimismo, en la solana de la Serra Filosa, constan puntos de nidificación de avifauna, aunque no se prevé afección por la distancia a los mismos (teniendo en cuenta su área de campeo) y la existencia en los puntos más cercanos de infraestructuras (como la N-340, actualmente en desdoblamiento). En cualquier caso, por tratarse de una línea de 132 kV no conlleva asociado riesgo de electrocución de avifauna (las distancias entre puntos en tensión son superiores a la envergadura de las aves) y se instalarán dispositivos anticolisión en todo el tramo aéreo de la línea. Por otra parte, el ámbito de la actuación no se encuentra incluido en ninguna LIC.  
La línea, en su trazado, se adentra en dos espacios protegidos: el paisaje protegido de la Ombria del Benicadell, declarado por Decreto de 27 de enero de 2006 y el paraje natural municipal Serra de l'Ombria del Pou Clar, aprobado por Acuerdo de 26 de octubre de 2007.   
Con relación al paisaje protegido (en Albaida), se ha modificado el trazado al efecto de que discurra lo más próximo al borde del mismo y a la carretera N-340, constando informe favorable del área competente (de 23 de febrero de 2009).   
Respecto al paraje natural municipal, los principales valores ambientales que llevan a la aprobación del mismo se encuentran en la zona oeste y suroeste del municipio, en el entorno de los barrancos que alimentan el río Clariano, zona que queda preservada por el proyecto. De acuerdo con la normativa que rige el mismo, se permiten excepcionalmente las infraestructuras necesarias para el interés general, siempre que no sean incompatibles con el cumplimiento de los objetivos planteados en el plan especial. La línea eléctrica considerada es de interés general (y será declarada de utilidad pública), y además, se considera necesaria para el funcionamiento del sistema eléctrico de la zona. El objeto de la evaluación de impacto ambiental del proyecto, por tanto, tiene como fin cumplir dichos objetivos. El Ayuntamiento de Ontinyent, gestor del paraje, muestra su disconformidad con el proyecto, sin valorar las condiciones en las que se podría desarrollar el mismo a efectos de compatibilizar todos los intereses implicados. Destaca por su parte los valores ecológicos de la zona. Sin embargo, dicha zona no se caracteriza por contar con elementos naturales singulares, más allá del valor local o sociocultural que represente para el propio municipio. De hecho, proliferan las antenas de telefonía en un enclave visible desde todo el municipio. Por otra parte, la vegetación que ocupa la sierra de la Filosa en la zona de Ontinyent es análoga a la del resto de la Sierra (Agullent, Benissoda y Albaida), sin que se haya considerado necesario preservar la misma en toda su longitud. En particular, en Agullent, la sierra se ve atravesada por un gasoducto, estando en la actualidad regenerada la pista por la que discurre el mismo. La afección generada por la línea eléctrica será de menor intensidad en relación con las afecciones creadas por un gasoducto.  
La zona, debido al relieve montañoso y las pendientes del terreno y relacionado también con los incendios sufridos, lleva asociado un riesgo de erosión actual alta y algunas zonas de pequeño tamaño con riesgo de deslizamiento bajo o medio (el resto, sin riesgo de deslizamiento). No se afecta a zonas inundables.  
Se aporta informe de la Dirección General de Patrimonio Cultural Valenciano, indicando que la zona no se prevén afecciones de índole paleontológica. Por otra parte, sí existen en la zona yacimientos arqueológicos como el del Tossalet del Aire y la Coveta Guerola (Ontinyent), próximos al trazado de la línea, siendo en la zona destacable este aspecto.  
Las principales afecciones relacionadas con la construcción de la línea se darán sobre la fauna, la vegetación, los usos del suelo y cambios sobre el paisaje.  
Se realiza una descripción concreta de los accesos necesarios para cada uno de los apoyos. En las zonas de mayor pendiente, se ha adoptado como método de izado de los apoyos el de izado con pluma, para el montaje manual, evitando la presencia de maquinaria pesada. Los apoyos se ubican próximos a caminos, siendo suficiente en la mayor parte de los casos acceder a los mismos campo a través, sin aportes para el firme y en algunos casos, se realizará el acopio de materiales con helicóptero.  
El empleo de apoyos con cimentaciones desiguales evita la creación de plataformas para la instalación de los apoyos, reduciéndose los movimientos de tierras necesarios y la afección visual de dichos apoyos.  
La afección sobre la vegetación será mínima, por la escasa magnitud de las obras a realizar. No se prevé necesaria la tala o poda de ejemplares arbóreos de gran porte para la ejecución de la obra. La señalización de las obras y el uso exclusivo de dichas zonas, evitarán afecciones innecesarias.  
En el trazado de la línea, no se han detectado zonas de nidificación de rapaces rupícolas. En cuanto a rapaces forestales en la zona de pinar, si se realizasen las obras en la época de nidificación, se llevaría a cabo una campaña de muestreo para la detección de los nidos y la suspensión de las obras. Se instalarán dispositivos salvapájaros para aumentar la visibilidad del cable de tierra y eliminar el riesgo de colisión.  
A la hora de definir la ubicación de los apoyos, se ha tenido también en consideración la ubicación de los yacimientos arqueológicos inventariados para mantener una distancia suficiente. Se incorporará, en su caso, el resultado obtenido con la prospección arqueológica. En caso de aparecer cualquier resto de interés durante las obras, se pondrá en conocimiento del organismo competente.  
La línea atraviesa en aéreo tres vías pecuarias: Azagador de Capuchinos o de la Farola (en Ontinyent, de 8 a 21 m de anchura legal) Cordel de Murcia (en Benissoda, 12 m de anchura legal) y Cordel de Alicante (en Albaida, de 37,5 m de anchura legal). De acuerdo con la legislación vigente, se asegurará el mantenimiento de la funcionalidad de la línea.   
Durante el funcionamiento de la línea, las labores a realizar serán básicamente de mantenimiento y en caso de accidente, reparaciones, de escasa repercusión ambiental. Los campos electromagnéticos asociados al funcionamiento de la línea, según los estudios realizados, se estiman muy inferiores a los límites recomendados por la Comisión Europea.  
Otras medidas preventivas y correctoras propuestas son:  
- Riego de caminos y zonas de obras para reducir el levantamiento de polvo y partículas.  
- Mantenimiento adecuado de la maquinaria para evitar emisiones y vertidos accidentales.  
- Minimización de las zonas de acopio de materiales.  
- Utilización de aislante seco en el tramo subterráneo (en lugar de papel impregnado en aceite) para evitar cualquier riesgo de contaminación de acuíferos.  
- Se preservará la cubierta vegetal arbustiva y herbácea bajo la línea.  
- Retirada adecuada de los restos y desperdicios que se vayan generado durante las obras.  
- Restitución de los terrenos y áreas afectadas, una vez finalizadas las obras, con las especies vegetales que existen en el entorno.  
El programa de vigilancia ambiental comprende el control y seguimiento de los aspectos ambientales del proyecto, desarrollando las siguientes acciones:   
- Comprobar la señalización de los tajos de obra y zonas de movimiento de maquinaria.  
- Finalizada la obra, se revisará completamente la línea controlando la correcta limpieza de los restos de obra.  
- Se comprobará que no se afecta, en la medida de lo posible, ningún ejemplar de pino y que la afección sobre el matorral es la mínima.  
- Se comprobará la correcta instalación de los salvapájaros.  
- Se analizará la eficacia de las medidas aplicadas, proponiéndose en caso necesario, otras nuevas.  
Se realizará un informe final de seguimiento de las obras y otro al año de funcionamiento de las instalaciones.  
Tramitación administrativa  
Tal y como se ha expuesto en el apartado «Antecedentes», el trámite de evaluación de impacto ambiental de este tramo de línea eléctrica se inició con fecha 10 de marzo de 2004, con la presentación de consulta previa por parte de Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, y la contestación a la misma por el órgano ambiental (expediente 15/7822-WNE).  
De acuerdo con dichos antecedentes, Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, presentó el proyecto ante los servicios territoriales de Energía de Alicante, quienes tras realizar el trámite de información pública y consultas, con fecha 15 de febrero de 2006, remitió el expediente para su evaluación de impacto ambiental. Visto el proyecto, el estudio de impacto ambiental, las alegaciones presentadas (ayuntamientos de Agullent, Ontinyent y Benissoda) y realizadas consultas a diversos órganos, se comunicó al promotor con fecha 14 de junio de 2006 la necesidad de modificar el trazado, por adentrarse en el paisaje protegido de la Ombria del Benicadell y para adecuarlo a las propuestas concretas realizadas por el Ayuntamiento de Ontinyent (elevar la cota del trazado) y de Albaida (elevar la cota en el entorno de una zona recreativa, antes del cruce con la N-340). Aceptada la propuesta y redactada adenda al proyecto y al estudio de impacto ambiental y tras realizar de nuevo información pública y consultas, fue remitida dicha documentación por el Servicio Territorial de Energía junto con las alegaciones recibidas de los ayuntamientos de Agullent y Benissoda e informe de la Sección Forestal del Servicio Territorial de Medio Ambiente de Valencia (todos ellos contestados).  
Visto que en dicho período el Ayuntamiento de Ontinyent había promovido la declaración de paraje natural municipal del Pou Clar (sin notificación al promotor del proyecto, según manifiesta este) y no se pronunció durante la fase de información pública y consultas de la modificación (según constata el Servicio Territorial de Energía), se realizó consulta expresa con fecha 16 de enero de 2009, sin obtenerse respuesta. Reiterada la misma con fecha 26 de febrero de 2009 y otorgando un plazo excepcional de 10 días más, se recibió respuesta fuera de los plazos establecidos, con fecha 1 de abril de 2009. Con fecha 14 de mayo de 2009, el promotor remitió informe aclaratorio a los extremos expuestos por el Ayuntamiento.  
Asimismo, en el expediente constan consultas al Servicio de Ordenación Sostenible del Medio (antes perteneciente al Área de Planificación del Territorio y en la actualidad al Área de Conservación de Espacios Naturales y competente en la gestión de los espacios naturales) y al Área de Gestión de Recursos Forestales y Conservación Ambiental (de este último, no se ha obtenido pronunciamiento). La respuesta recibida del primero de estos se ha incorporado a las consideraciones ambientales de esta resolución.  
Consideraciones jurídicas  
El proyecto de línea eléctrica está sometido a evaluación de impacto ambiental, de acuerdo con el epígrafe 2.g del anexo I del Decreto 162/1990, de 15 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de impacto ambiental y modificado por el Decreto 32/2006, de 10 de marzo.  
El expediente ha observado los trámites previstos en el Decreto 162/90, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana por el que se aprueba el Reglamento de Impacto Ambiental; en la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de la Generalitat Valenciana y en las demás disposiciones que le son de aplicación.  
El artículo quinto de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, atribuye al órgano ambiental la competencia para la formulación de las declaraciones de impacto ambiental de los proyectos a los que se aplique dicha ley.   
El artículo 16 del Decreto 131/2007, de 27 de julio, del Consell por el que se aprueba el Reglamento Orgánico y Funcional de la Consellería de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, modificado por el Decreto 217/2007, de 26 de octubre, atribuye a la Dirección General de Gestión del Medio Natural la competencia sobre la evaluación de impacto ambiental.  
Por todo ello, en uso de las facultades que tengo legalmente atribuidas, formulo la siguiente declaración de impacto ambiental:  
  
Primero  
Estimar aceptable, a los solos efectos ambientales y sin perjuicio de la previa obtención de las autorizaciones sectoriales que le sean de aplicación, el proyecto de Línea eléctrica a 132 kV, doble circuito, entre la ST Ontinyent y la línea eléctrica L/J. Urrutia-Alcoy, promovida por Iberdrola Distribución Eléctrica, SAU, cuyo trazado discurre por los términos municipales de Ontinyent, Benissoda, Agullent y Albaida (provincia de Valencia) siempre que el mismo se desarrolle con las previsiones del proyecto, el estudio de impacto ambiental y demás documentación que obra en el expediente.  
Adicionalmente y al efecto de compatibilizar el proyecto con las características de la zona, se establecen las siguientes condiciones:  
- Debe aprovecharse al máximo la red de caminos existentes que desciende desde la cumbre hacia las zonas más bajas, ya que es en general transitable en vehículo ligero. No se debe ampliar la senda que discurre de forma longitudinal a aproximadamente, 600 m. de altitud.   
- Los accesos temporales necesarios para la ejecución de las obras, se realizarán sin ejecutar desmontes, al efecto de evitar el incremento de procesos erosivos y facilitar la regeneración. Si esto dificultara el traslado del material, deberá trasladarse este con helicóptero y proceder al montaje con pluma.  
- Tal y como se prevé en el proyecto y en el estudio de impacto ambiental, los apoyos se construirán con cuatro cimentaciones independientes y desiguales, una por cada pata, al efecto de evitar la creación de plataformas. Esto incidirá también en evitar el incremento de procesos erosivos y facilitar la regeneración.  
- Se deberá poner especial atención en la restauración de los terrenos afectados por las obras, al objeto de evitar el incremento de procesos erosivos y permitir la regeneración de los mismos. Se eliminarán todos los restos de la obra y se gestionarán de acuerdo con la legislación vigente en materia de residuos.  
- Deberán instalarse dispositivos salvapájaros en la totalidad del tramo aéreo de la línea, tal y como se recoge en el propio proyecto y el estudio de impacto ambiental, así como cualquier otra medida que asegure el cumplimiento de lo establecido en el RD 1432/2008, de 29 de agosto, de protección de la avifauna.  
- A efectos de reducir el riesgo de incendios, solo se eliminarán aquellos ejemplares arbóreos que puedan comprometer la seguridad y conservación de la línea, de acuerdo con el reglamento de líneas eléctricas, y en cualquier caso, se atenderán las recomendaciones expresas que puedan proponerse por los servicios competentes en materia de prevención de incendios forestales.  
- En el desarrollo de los trabajos de ejecución y mantenimiento de la línea eléctrica, deben observarse las previsiones del Decreto 7/2004, de 23 de enero, por el que aprueba el pliego general de normas de seguridad en prevención de incendios forestales a observar en la ejecución de obras y trabajos que se realicen en terreno forestal o en sus inmediaciones.  
- Deberá disponerse del informe definitivo de la Dirección General de Patrimonio Cultural Valenciano, al objeto de considerar en el proyecto las prescripciones del mismo. En cualquier caso, la aparición de yacimientos arqueológicos o paleontológicos determinará la obligación de suspender los trabajos, delimitar el perímetro de afección y notificar inmediatamente a la Consellería de Cultura y Deporte.   
- Las acciones incluidas en el Programa de Vigilancia Ambiental deberán documentarse, a efectos de acreditar la adopción y ejecución de las medidas preventivas y correctoras propuestas y la comprobación de su eficacia.  
- Cualquier modificación o ampliación del proyecto presentado, así como si se detectase algún impacto ambiental no previsto en el estudio de impacto ambiental, deberán ser comunicados al órgano ambiental competente que establecerá, si procede, la aplicación de nuevas medidas correctoras.  
  
Segundo  
Notificar a las partes interesadas que, contra la presente resolución, por no ser un acto definitivo en vía administrativa, no cabe recurso alguno, lo cual no es inconveniente para que puedan utilizarse los medios que en defensa de su derecho e intereses estimen pertinentes.  
  
  
Tercero  
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana la presente declaración de impacto ambiental, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 28 del citado Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Reglamento para la Ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de Impacto Ambiental.  
  
Valencia, 30 de junio de 2009.- La directora general de Gestión del Medio Natural: M.ª Àngeles Centeno Centeno.»  
  
«Declaración de impacto ambiental  
Expediente: 78/09-AIA.  
Promotor: Francisco Sanjuan García.  
Autoridad sustantiva: Dirección General para el Cambio Climático.  
Objeto del proyecto: construcción de explotación porcina de cebo.  
Localización: polígono 15, parcela 125, Catí (Castellón).  
Descripción del proyecto  
Se pretende la construcción de una explotación porcina de cebo. Se trata de una explotación existente que se quiere trasladar fuera del núcleo urbano y ampliar hasta la capacidad de 3.000 plazas para cebo.  
La superficie total de la parcela es de 11.313 m². La explotación constará de tres naves de cebo con unas dimensiones de 60,40 x 14,4 m cada una y un local técnico de 5,80 x 2,49 m. Se dispondrá además de un depósito de agua de 1.000 m³ de capacidad y una balsa para el almacenamiento de purines de 886 m³. La superficie ocupada por las naves y elementos auxiliares será de 2.877,67 m².   
El abastecimiento de agua se realizará a través de la red de abastecimiento general. Se ha estimado un consumo anual de 5.000 m³ incluyendo el agua destinado a la limpieza de los locales.   
Se dispondrá de conexión a la red eléctrica de distribución general. La energía eléctrica se empleará en los sistemas de calefacción, alimentación e iluminación.  
Los animales entrarán en la explotación con 3-4 semanas de vida y serán engordados hasta alcanzar una masa de 100-110 kg. El ciclo de cebo durará 5 meses y medio.  
El volumen de purín anual se ha calculado con un valor medio de 3 litros por animal y día. Con este valor medio el volumen anual de purines que se ha de gestionar es de 3.285 m³. Se indica que la capacidad de almacenamiento de purines de esta explotación será de 1.750 m³. Las tres naves de cebo dispondrán de fosas interiores con una capacidad total de 864 m³ a la que hay que sumar la capacidad de la balsa exterior, 886 m³.   
El destino final será la aplicación agrícola. Se dispone de 106,51 ha de superficie agrícola dedicada al cultivo de almendro y labor de secano mayoritariamente. Las aguas residuales serán conducidas a una de las fosas interiores y serán tratadas conjuntamente con los purines.   
En la explotación se dispondrá de un contenedor homologado para el almacenamiento de cadáveres. Será una empresa externa la encargada de la retirada y destrucción de estos.   
La explotación se sitúa a una distancia del núcleo de población de Catí superior a los 1.000 m.  
Tramitación administrativa  
En fecha 26 de junio de 2008, el Servicio de Control Integrado de la Contaminación remite una copia del proyecto básico, estudio de impacto ambiental y documento de síntesis, se abre el expediente de consulta 254/08-CON.  
En fecha 31 de octubre de 2008 se solicita la ampliación de la documentación presentada y se informa de las consultas realizadas.  
En fecha 20 de enero de 2009, el Servicio de Control Integrado de la Contaminación remite la documentación presentada por el promotor.  
En fecha 5 de mayo de 2009, el Servicio de Control Integrado de la Contaminación remite el resultado de la información pública, se abre el expediente 78/09-AIA.  
Información pública  
La información pública se realizó mediante la publicación en el DOCV núm. 5491 de fecha 27 de enero de 2009 y la notificación a los vecinos de las parcelas colindantes y la exposición pública en el tablón de anuncios, sin que se presentaran alegaciones.  
Consultas realizadas  
1. En fecha 31 de octubre se remite consulta al Servicio de Gestión Forestal solicitando informe sobre las posibles limitaciones para el desarrollo de la actividad dado que se pretende emplear la vía pecuaria Colada de la Vall como vía de acceso a la explotación. En fecha 29 de abril de 2009 se remite la contestación a esta consulta en el que se informa:  
(...) dentro de la anchura clasificada como vía pecuaria núm. 7 transcurre el Camino del Mas Vell a Catí, que también existe desde la época en que se realizó el «vance catastral»(...)   
(...) se considera que no hay afección de las instalaciones agropecuarias sobre la vía pecuaria en el interior de los límites del perímetro de la alambrada que se retranquea 4 m en todas las lindes de la parcela 125 (...)  
No obstante se afectará a la Vía pecuaria en cuanto a los usos Compatibles de la Ley de Vías Pecuarias, Ley 3/1995, artículos 16 y 17, entre los que se considera el tránsito de vehículos motorizados a la explotación, exclusivamente de carácter agrícola-ganadero, vinculados a la explotación y que se citan en el informe de la Dirección Territorial de Agricultura de fecha 21.09.2007.  
No se considera adecuada la ubicación del depósito de recogida de animales muertos, en la zona exterior de la alambrada de la explotación (...) Se recomienda que se busque otra ubicación del depósito de recogida de animales muertos más alejada de la vía pecuaria.  
Sin perjuicio de lo anterior, se deberá considerar, que conforme a las instrucciones de la DGGMN en materia de vías pecuarias vigente:  
- No se autorizará asfaltado o equivalente, del firme del camino de acceso a la explotación en terrenos de vía pecuaria, el cual no está pavimentado actualmente.   
Se podría autorizar, en su caso, y con el procedimiento oportuno a instancias del interesado, el mantenimiento del firme del camino existente en la VP núm. 7, y la reparación de baches con zahorras compactadas, sin variación del trazado, y se respetarán las encinas que existen a ambos lados.  
- No se autorizará ninguna nueva instalación de apoyos verticales de instalaciones eléctricas aéreas, en terrenos de vía pecuaria, no siendo necesaria la autorización del vuelo sobre vías pecuarias de líneas aéreas eléctricas de distribución.  
- Se podrá autorizar, en su caso, instalaciones subterráneas de energía eléctrica y de abastecimiento de agua.  
2. En fecha 30 de octubre de 2008 se remite consulta al Área de Espacios Naturales solicitando informe dado que la ubicación planteada para la explotación se sitúa en el ámbito del LIC L`Alt Maestrat.   
En fecha 18 de noviembre de 2008, el Área de Espacios Naturales remite el informe de respuesta. Se procede a informar sobre el resultado de la consulta al Servicio de Control Integrado de la Contaminación, 25 de noviembre de 2008.   
Dicho informe se refiere a las posibles afecciones sobre la vía pecuaria derivadas del uso de la misma como vía de acceso a la explotación. Limita las parcelas aptas para la distribución del purín. También solicita la ampliación de la documentación presentada en referencia al vallado perimetral, el apantallamiento vegetal y a las líneas de abastecimiento de energía eléctrica y agua.   
Con la nueva documentación aportada por el promotor, se concluye que: (...) se ha llegado a la conclusión de que es poco probable que la actuación tenga efectos negativos apreciables en el lugar incluido en la Red Natura 2000, sin perjuicio de los condicionantes establecidos en el informe citado anteriormente (informe 17 de noviembre de 2008) y las medidas propuestas en la documentación presentada.   
Informes sectoriales  
Certificado de la empresa suministradora de agua en el que se indica que la incorporación del consumo solicitado por la explotación, 5.000 m³ anuales, supondría que, en los momentos de mayor consumo, la capacidad de extracción de la captación de la que se abastece la población de Catí, Pozo Luisa, se encontraría al 75 % de su capacidad máxima. Por lo que no encuentra problema para suministrar el caudal solicitado.  
Con fecha de entrada 5 de enero de 2009, se remite una copia del informe vinculante de la Consellería de Cultura en el que se informa favorablemente, a los efectos patrimoniales, al proyecto de construcción de la explotación ganadera.  
Afecciones legales  
Según las Normas Subsidiarias Municipales vigentes, el terreno donde se desea lleva a cabo la actividad está clasificado como suelo no urbanizable común.   
La distancia de la explotación al núcleo de población de Catí es superior a 1.000 m. Según la Ley 6/2003 de Ganadería de la Comunitat Valenciana se establece una distancia mínima de 500 m de las explotaciones con respecto a núcleos de población entre 500 y 1.999 habitantes.  
La actuación se encuentra dentro del ámbito del LIC L`Alt Maestrat, espacio que forma parte de la Red Natura 2000.  
El acceso a la parcela que se ha planteado se realizará a través de la vía pecuaria Colada de la Vall, dicha vía no se encuentra amojonada ni deslindada. Las vías pecuarias quedan reguladas por la Ley 3/95, de 23 de marzo, de Vías Pecuarias.   
El municipio de Catí no está considerado como un municipio en zona vulnerable según el Decreto 13/2000 de 25 de enero del Gobierno Valenciano, por el que se designan, en el ámbito de la Comunitat Valenciana, determinados municipios como zonas vulnerables a la contaminación de las aguas por nitratos procedentes de fuentes agrarias ni en sus modificaciones.  
Consideraciones ambientales  
1. El proyecto se encuentra en el ámbito del LIC L`Alt Maestrat. Entre sus características se indica que se trata de un área montañosa de gran calidad paisajística, en la que destacan los numerosos barrancos con bosques mixtos. Existen también parameras con sabinas. Además, se localizan en su interior dos refugios importantes para murciélagos. La explotación se pretende ubicar en una zona agrícola al sudeste del espacio protegido colindante con el límite del mismo, que viene marcado por el trazado de la carretera CV-128.   
Se trata de una parcela dedicada al cultivo de almendro, se indica el estado de abandono de la misma. Lindando con la parcela se encuentra una zona ocupada por vegetación natural en la que se han identificado varios pies aislados del género Quercus.   
2. La actuación es colindante con la vía pecuaria denominada Colada de la Vall, no se encuentra deslindada ni amojonada y su anchura legal sería de 8 a 20 m. Se ha planteado que el acceso a la parcela se realice a través de dicha vía. La circulación de vehículos afectará a un tramo de 700 m de esta vía.   
A este respecto, del informe emitido por la Dirección Territorial se desprende que los vehículos encargados del transporte de materias primas y productos terminados así como de los encargados de la retirada del purín se consideran vehículos agrícola vinculados a la explotación ganadera y por lo tanto pueden circular por dicha vía. Se indica que el mantenimiento y reparación del firme solo podrá realizarse mediante zahorras compactadas sin que se pueda modificar su trazado, ni ser asfaltada. Se indica también que deberá respetarse la vegetación existente.  
El Plan de Vigilancia Ambiental deberá incluir la supervisión del estado de este camino y de la vegetación. Cualquier actuación para el mantenimiento del mismo deberá ser previamente consultada al órgano ambiental.  
La explotación dispondrá de conexión con la red de abastecimiento de agua y la de electricidad que dan servicio a la actividad y viviendas próximas a la zona de actuación. La conexión a la línea eléctrica, de ser aérea, no podrá tener ninguno de sus apoyos en terrenos de la vía pecuaria. En el caso de líneas subterráneas tanto para la línea eléctrica como para la red de abastecimiento de agua, se deberá solicitar autorización.   
3. El acceso previsto puede afectar a la zona de la parcela ocupada por la vegetación natural. Se considera que en la realización de cualquier actuación en dichas zonas debe estar supervisada por un técnico forestal de la Consellería de Medio Ambiente que determinará, en función de las especies existentes, la necesidad de obtención de la autorización para la tala o desenraizamiento de las mismas y los pies que por su porte deben ser respetados.   
4. La vulnerabilidad a la contaminación de acuíferos está valorada como baja. Las características constructivas de las zonas dedicadas al almacenamiento de purines son las siguientes:  
- Las fosas interiores de las naves de cebo se construirán con muros de hormigón de 20 cm y armado cada 5 m, solera de hormigón armado de 10 cm de espesor y una capa interior de mortero de cemento especial de 2 cm de espesor.   
- La balsa se excavará en tierra, se compactará y contará con una primera capa de hormigón proyectado o gunitado, sobre esta capa se colocará un geotextil de polipropileno de 140 gr/ m² y una membrana de EPDM de 1,14 mm. La altura de la coronación estará de 35 a 50 cm por encima del nivel del suelo para evitar la entrada de las aguas de escorrentía. Contará además con una cuneta perimetral. En la balsa exterior, deberá calcularse y respetarse un coeficiente de resguardo para evitar el rebosamiento por incorporación en momentos puntuales de aguas de lluvia y escorrentía.  
El trasiego de purines desde la balsa a la cuba de reparto implica una serie de acciones que pueden deteriorar el estado de la impermeabilización como es el caso de la homogeneización de purines previa a su retirada. Por lo que el material empleado además de impermeabilización deben poseer resistencia mecánica.  
Las conducciones que comuniquen las fosas con la balsa deberán ser impermeables. El Programa de Vigilancia Ambiental deberá incluir la supervisión del estado de todas las zonas destinadas al almacenamiento.   
5. Será obligatorio el tratamiento de taludes generados para garantizar su estabilidad. Se deberá realizar la fijación de estos mediante repoblación vegetal con especies propias de la zona o elementos naturales. Excepcionalmente, cuando no exista otra solución, se realizarán actuaciones de obra civil siempre que se traten con técnicas de integración paisajística.  
6. Para el cálculo del volumen de purín producido se ha partido de un valor de 3 l por animal y día. Con este valor medio, el volumen anual a gestionar es inferior, el 50 % aproximadamente, al que se obtendría con los valores medios recogidos en la legislación, RD 324/2000, de 3 de marzo, por el que se establecen normas básicas de ordenación de las explotaciones porcinas.   
La elección de este valor medio de purín producido no se considera esté justificado, solo se indica que es un valor estimado fruto de la experiencia del manejo en explotaciones porcinas.   
Dado que no se ha aportado información concluyente para justificar una reducción del orden del 50 % en el volumen a gestionar, se han realizado nuevo cálculos empleando los valores medios de producción de purín establecidos legalmente. Para este volumen, la capacidad de la explotación es suficiente para un almacenamiento de tres meses.  
El volumen real de purines que se puede producir en una exploración concreta, dada la cantidad de variables de las que depende y la gestión que se hace de estos, se considera difícilmente controlable. Dado que se trata de una explotación a construir se pueden pensar en sistemas para medir el volumen producido por ciclo con vistas a que el ganadero tenga un mejor control de su explotación.  
Las aguas de limpieza y las aguas sanitarias serán gestionadas conjuntamente con los purines. Se deberá asegurar que, la composición y el manejo de los productos empleados junto con el agua de limpieza, sean lo más inocuos posibles para el medio ambiente.  
Se indica que las aguas pluviales recogidas en la cubierta de las naves no entrarán en contacto con los purines ni otros residuos que puedan contaminarla y se dejarán infiltrar sin más. Se ha aportado un informe de la Confederación Hidrográfica del Júcar en el que se indica que de llevarse a cabo esta gestión de las pluviales no será necesario la obtención de la autorización para su vertido por parte de dicho organismo de cuenca. La balsa debería estar cubierta para, entre otras razones, evitar la incorporación de las aguas pluviales al volumen de purín almacenado.  
7. El destino de los purines será la aplicación agronómica como fertilizante. El contenido medio en nitrógeno de los purines se ha calculado con los valores recogidos en el RD324/2000, de 3 de marzo.  
Se indica que la dosis máxima de aplicación de nitrógeno por hectárea y año será de 210 kg de nitrógeno. Debido a la reiterada aplicación de purines que se realizará en las parcelas agrícolas declaradas y dado que no se ha previsto un programa de abonado y balance de nutrientes, se considera que la dosis de aplicación máxima se debería limitar a 170 kg de nitrógeno por hectárea y año.   
Por lo que se deberá justificar que se dispone de suficiente superficie agrícola para la aplicación de los purines con esa dosis máxima de aplicación de nitrógeno. La superficie agrícola disponible debe ampliarse en 21,43 ha.  
El purín solo podrá aplicarse en parcelas que actualmente se encuentren explotadas. En la distribución de purín se deberá respetar las distancias, legalmente establecidas, con respecto a otras explotaciones, núcleos de población, cauces, etc.   
La dosis de aplicación de purín se deberá calcular en función del cultivo al que se destine y las características propias de la zona donde se localiza. El manejo y aplicación del purín se realizará siguiendo a las indicaciones del código de buenas práctica  
8. Se ha planteado emplear ejemplares de Cupressus sempervirens en el apantallamiento vegetal de la parcela. A este respecto, dada la situación aislada de la explotación y dado que se encuentra en una zona valorada por su calidad paisajística se considera que se deberá sustituir esta especie por ejemplares de especies propias de la zona. También se ha planteado la posibilidad de emplear varios ejemplares de almendro, de los que se eliminarán en la fase de construcción, en el apantallamiento vegetal de la explotación. Los materiales y formas de las naves y sus elementos auxiliares deberán buscar la integración paisajística.  
9. Deberá contar con todos los sistemas para garantizar el buen estado higiénico sanitario de la explotación. A este respecto, en el informe del Servicio Territorial de Medio Ambiente se recomienda la ubicación del contenedor de cadáveres lo más alejado posible de la vía pecuaria para evitar molestias a los usuarios de esta. La ubicación propuesta en el proyecto lo sitúa junto al vallado en la linde norte de la parcela.   
El contenedor debe ser homologado y se debe incluir en el programa para limpieza, desinfección y desinsectación de la explotación.   
Consideraciones jurídicas  
El proyecto examinado constituye uno de los supuestos fácticos en los que resulta preceptiva la formulación de una Declaración de Impacto Ambiental, previa a la resolución administrativa que se adopte para la aprobación definitiva de aquel, según se desprende del artículo 5.º de la Ley de Impacto Ambiental y concordantes de su Reglamento, anexo I apartado 1.h.  
En el expediente se han observado los trámites previstos en el Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Reglamento de Impacto Ambiental, en la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de la Generalitat Valenciana y en las demás disposiciones que le son de aplicación.  
El articulo 16.2.m del Decreto 131/2007, del Consell, por el que se aprueba el Reglamento Orgánico y Funcional de la Consellería de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, atribuye a la Dirección General de Gestión del Medio Natural la competencia sobre la evaluación de impacto ambiental de planes, programas y proyectos, así como de cualquiera otras acciones llevadas a cabo tanto por los poderes públicos como por lo particulares en el territorio de la Comunitat Valenciana.  
Declaración de impacto ambiental:  
  
Primero  
Estimar aceptable, a los solos efectos ambientales y sin perjuicio de la previa obtención de las autorizaciones sectoriales que le sean de aplicación, el proyecto de construcción de la explotación porcina de cebo que se sitúa en la parcela 125 del polígono 15 en el término municipal de Catí (Castellón), promovido por Francisco Sanjuan García, siempre que el mismo se desarrolle de acuerdo con las previsiones del estudio de impacto ambiental y los condicionantes y modificaciones establecidos a continuación:  
  
Segundo  
1. Previa a la ejecución de cualquier actuación dentro de la parcela se deberá contar con el visto bueno de un técnico forestal de la Consellería de Medio Ambiente. Éste determinará, en función de las especies existentes, la necesidad de obtención de la autorización para la tala o desenraizamiento y los pies que por su porte u otras consideraciones deban ser respetados.  
2. Será obligatorio el tratamiento de taludes generados para garantizar su estabilidad. Se deberá realizar la fijación de estos mediante repoblación vegetal con especies propias de la zona o elementos naturales. Excepcionalmente, cuando no exista otra solución, se realizarán actuaciones de obra civil siempre que se traten con técnicas de integración paisajística.  
3. Por lo que respecta al acceso a la explotación coincidente con la vía pecuaria Colada de la Vall, el mantenimiento y reparación del firme, con autorización previa del órgano competente, solo se podrá realizar con zahorras compactadas sin que se pueda modificar su trazado ni ser asfaltada. Se deberá respetar la vegetación natural existente en sus lindes.  
En el caso de que el trazado de las líneas subterráneas de abastecimiento de agua y electricidad afecten a la vía pecuaria, se deberá solicitar autorización para la ejecución de las mismas.   
El Plan de Vigilancia Ambiental deberá incluir la supervisión periódica del estado de esta vía y de la vegetación.   
4. En cuanto al almacenamiento del purín.  
- En la balsa exterior, deberá calcularse y respetarse un coeficiente de resguardo para evitar el rebosamiento por incorporación en momentos puntuales de aguas de lluvia y escorrentía.  
- Los materiales que cubran el vaso deberán garantizar la impermeabilidad de este y presentarán una resistencia mecánica adecuada para evitar su rotura.  
- Las conducciones que comuniquen las fosas con la balsa deberán ser igualmente impermeables.  
- El programa de vigilancia ambiental deberá establecer la revisión periódica del estado de la impermeabilización de todas las zonas destinadas al almacenamiento.  
- La balsa exterior preferiblemente deberá estar cubierta.  
5. El apantallamiento vegetal estará formado por especies propias de la zona.   
6. Los materiales y formas de las construcciones deberán buscar la integración paisajística teniendo en cuenta el entorno donde se localizarán.  
7. El purín solo podrá aplicarse en parcelas que actualmente se encuentren explotadas. En la distribución de purín se deberá respetar las distancias, legalmente establecidas, con respecto a otras explotaciones, núcleos de población, cauces, etc.   
La dosis de aplicación de purín se deberá calcular en función del cultivo al que se destine y las características propias de la zona donde se localiza. La aplicación se realizará siguiendo a las indicaciones del código de buenas práctica. La dosis máxima de aplicación no superará los 170 kg de nitrógeno por hectárea y año.  
Previo al inicio de la actividad deberá justificarse la disponibilidad de 21,43 ha de superficie agrícola. Se deberá cumplir con las distancias legalmente establecidas para la distribución de purines por lo que deberá comprobarse la ubicación de las parcelas aportadas.   
8. Deberá cumplirse con todas las medidas de bioseguridad. El contenedor para cadáveres deberá situarse lo más alejado posible de la vía pecuaria. El programa de limpieza, desinfección y desinsectación también deberá incluir al contenedor de cadáveres.  
9. Los residuos generados en la explotación deberán ser manipulados y almacenados debidamente, acumulándose en contenedores homologados a tal efecto y retirados por gestor autorizado.   
10. Se comunicará cualquier variación que se produzca en el destino y tratamiento de los residuos.  
11. Cualquier modificación o ampliación del proyecto presentado, así como si se detectase algún impacto ambiental no previsto en el Estudio de Impacto Ambiental, deberá ser comunicado al órgano ambiental competente que establecerá, si procede, la aplicación de nuevas medidas correctoras.  
  
Tercero  
Notificar a las partes interesadas que, contra la presente resolución, por no ser un acto definitivo en vía administrativa, no cabe recurso alguno, lo cual no es inconveniente para que puedan utilizarse los medios que en defensa de su derecho e intereses estimen pertinentes.  
  
  
Cuarto  
Publicar en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana la presente declaración de impacto ambiental, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 28 del citado Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Reglamento para la Ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de Impacto Ambiental.  
  
Valencia, 30 de junio de 2009.- La directora general de Gestión del Medio Natural:M Àngeles Centeno Centeno.»  
  
Valencia, 25 septiembre de 2013.- El director general de Evaluación Ambiental y Territorial: Juan Giner Corell.