Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 1469, del 24-01-1991 (1991/820054)

RESOLUCIÓN del Conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, de 16 de noviembre de 1990, por la que se aprueba definitivamente determinadas modificaciones del Proyecto de Modificación Puntual del Plan General de Elx por avance de revisión.
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### Datos del documento

Número DOGV
:   1469

Fecha DOGV
:   24-01-1991

Sección del DOGV
:   OTRAS DISPOSICIONES

Número del documento
:   1991/820054


Fecha del documento
:   16-11-1990

Organismo emisor
:   Conselleria de Obras Públicas,Urbanismo y Transportes

Tipo de documento
:   Resolución

Resolución del Conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, de 16 de noviembre de 1990, por la cual se aprueba definitivamente determinadas modificaciones del Proyecto de Modificación Puntual del Plan General d'Elx por avance de revisión.  
Visto el Proyecto de Modificación Puntual del Plan General de Elx por avance de Revisión. Capítulo 1. Suelo Industrial, modificaciones 1, 2, 3, 5, 10 y 11.  
Resultando que el 15 de julio de 1990 se presentó en esta Consellería de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes el Proyecto de Modificación Puntual del Plan General de Elx por Avance de Revisión. Capítulo 1. Suelo Industrial. Modificaciones 1, 2, 3, 5, 10 y 11, para su aprobación definitiva.  
Resultando que la Comisión Informativa de Urbanismo del Ayuntamiento de Elx informó favorablemente el proyecto en sesión celebrada en fecha 22 de junio de 1989.  
Resultando que de acuerdo con el artículo 125 del Reglamento de Planeamiento el Proyecto fue sometido a información pública durante el plazo de 30 días, resolviéndose posteriormente las alegaciones formuladas.  
Resultando que el Ayuntamiento Pleno en sesión celebrada el día 27 de junio de 1989, aprobó inicialmente el Proyecto de Modificación del Plan General por avance de Revisión. Capítulo 1 Suelo Industrial, acordando someter el expediente a información pública durante el plazo de un mes con el fin de que pudieran presentarse las alegaciones que se estimasen pertinentes.  
Resultando que el acuerdo aprobando inicialmente el Proyecto mencionado, fue publicado en el Boletín Oficial del Estado de fecha 1 de septiembre de 1989, en el Boletín Oficial de la Provincia de Alicante de fecha 24 de julio de 1989 y en el diario Información de Alicante de 15 de julio de 1989 a los efectos de información pública.  
Resultando que como consecuencia de dicho trámite se presentaron alegaciones, resueltas algunas de ellas en sentido favorable por la Comisión de Urbanismo del Ayuntamiento de Elx.  
Resultando que en sesión celebrada el día 20 de octubre de 1989 el Ayuntamiento Pleno aprobó provisionalmente el Proyecto mencionado, acordando interesar de la Diputación Provincial y de la Comisión Territorial de Urbanismo los informes correspondientes y posteriormente elevar el expediente a la Consellería de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes para su aprobación definitiva.  
Resultando que con posterioridad a dicha aprobación provisional, el arquitecto municipal redactor del proyecto presentó una pequeña modificación que se recoge con el epígrafe de Proyecto de Modificación de delimitación y ajuste de zonificación del Barrio de Patilla que no altera sustancialmente el Proyecto inicial, en opinión del propio Ayuntamiento, por lo que se consideró no necesario proceder a una nueva información pública.  
Resultando que tras la modificación mencionada se sometió nuevamente al Pleno del Ayuntamiento quien en sesión celebrada el 15 de noviembre de 1989 aprobó provisionalmente el proyecto, acordando interesar de la Diputación Provincial y de la Comisión Territorial de Urbanismo de Alicante los informes preceptivos y elevar a la Consellería de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes el expediente para su aprobación definitiva.  
Resultando que la Diputación Provincial en fecha 6 de Marzo de 1990 informó favorablemente el Proyecto de referencia.  
Resultando que la Unidad de Carreteras del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo informó también favorablemente en fecha 3 de Mayo de 1990.  
Resultando que la Comisión Territorial de Urbanismo de Alicante en sesión celebrada el día 15 de junio de 1990 acordó informar favorablemente las siguientes modificaciones:  
1) Modificaciones puntuales de las Ordenanzas referentes a Suelo Industrial: modificaciones a los artículos 217.3, 187.3, 46.2, 218.2.b), 250 y 28, 211 y 187 de las Normas Urbanísticas del Plan General Municipal.  
2) Modificación de la delimitación y ajuste de la zona 11 en la Carretera Nacional 340, contigua al Barranco Barbasena.  
3) Modificación del viario al Noroeste del Polígono Industrial Carrús.  
5) Modificación de viario en Carretera de Circunvalación Sur, cruce con Carretera de Alicante.  
10) Modificación de la delimitación de la Zona 11 en la Carretera Nacional 340 al sur del Sector EIU.P.11.  
11) Modificación del viario entre la Carretera Nacional 340 y el camino viejo de Crevillente.  
La Comisión Territorial de Urbanismo de Alicante informó desfavorablemente las restantes modificaciones. Razón por la que el Ayuntamiento de Elx decidió remitir a esta Consellería para su aprobación definitiva únicamente las modificaciones que había informado favorablemente la Comisión Territorial de Urbanismo.  
Resultando que el objeto de la modificación es la realización de ajustes al Plan General,, motivados por obstáculos surgidos durante su gestión o por la aparición de elementos no previstos que alteran sustancialmente la estructura general de la ordenación, siendo todas ellas en Suelo Industrial.  
Considerando que la modificación de ordenanzas está plenamente justificada consiguiéndose con la misma una trato más igualitario en las condiciones de edificación en parcelas contiguas.  
Considerando que con la modificación de la delimitación de zona 11 contigua al barranco de Barbasena se incorpora un sobrante 3.000 m2 sin uso posible, dado que esa franja de terreno queda encajonada entre el trazado del barranco y el suelo urbano industrial, clasificada como suelo no urbanizable y zonificado con la clave 45 (Rústico de baja productividad agrícola), apreciándose que su futuro como uso agrícola sería nulo dada la topografía del terreno y por el hecho de que se ubica entre una zona industrial y el barranco que la bordea.  
Considerando que la modificación puntual del viario al Nor-Este del P.I.C. queda justificada dado que el destino del suelo es el de la ubicación de talleres pequeños y medianos, este planeamiento exige una modificación del viario adaptándolo a las necesidades reales presentes y futuras.  
Considerando que la modificación del viario en la carretera de Circunvalación Sur, cruce con la Carretera de Alicante conlleva también el traslado de la zona de dotaciones públicas de nueva creación no afectando dicha modificación a las zonas verdes ni espacios libres reguladas en el art. 124 de las Normas Urbanísticas del Plan General de Ordenación Urbana de Elx.  
Considerando que con la modificación de la delimitación de la zona 11 en la Carretera Nacional 340 al sur del sector EIUP 11, se regulariza la delimitación de la zona calificada con clave 11, ampliándola ligeramente hasta enlazar con dos extremos del suelo industrial situado al otro lado de la carretera y previendo en dichos extremos dos puntos de incorporación o giro, creándose además un vial lateral para dotar de acceso a esta parte de los terrenos y reducir la presión sobre la carretera, permitiendo la ampliación de las construcciones existentes dentro de las condiciones establecidas en la Ley del Suelo.  
Considerando que con la modificación del viario entre la Carretera Nacional 340 y el camino viejo de Crevillente se adapta dicho trazado al proyecto de la Ronda Oeste de Carrús, superponiéndose sensiblemente el anterior pero con su eje directriz girado ligeramente, aumentando la superficie afectada por viales con respecto al trazado original por aumentar el área del nudo de conexión con la Carretera Nacional 340 y el nudo de conexión con el camino viejo de Crevillente.  
No alterándose el estudio económico-financiero del Plan General por estar financiadas las obras por la Consellería de Obras Públicas y preverse la cesión gratuita de los terrenos.  
Considerando que no existe, con las modificaciones pretendidas aumento de volumen edificable no siendo, por tanto, aplicable el artículo 49.2 en lo referente al aumento de espacios libres.  
Considerando que se ha dado cumplimiento a lo previsto en los artículos 40.1.b. y 41.1 y 2 de la Ley del Suelo y en los artículos 115, 116, 125, 126, 127, 128, 130 y 131 del Reglamento de Planeamiento, en cuanto a la tramitación de las modificaciones del Plan General en orden a las aprobaciones inicial y provisional, información pública y estudio de alegaciones.  
Considerando que es competente el Conseller de la Consellería de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes de acuerdo con el artículo 35.1.c) de la Ley de Régimen del Suelo y ordenación Urbana, en relación con el artículo 31.9 del Estatuto de Autonomía de la Comunidad Valenciana y con el artículo 3.º del Decreto del Consell de 16 de marzo de 1987 por el que se regulan los órganos urbanísticos de la Generalitat Valenciana.  
Vistos los preceptos legales citados, la Ley del Suelo, la Ley de Procedimiento Administrativo y demás de pertinente aplicación.  
Vengo a resolver: Aprobar definitivamente las modificaciones que a continuación se enumeran del Proyecto de Modificación Puntual del Plan General de Elx por avance de Revisión:  
1) Proyecto de Modificación Puntual de Ordenanza referentes a Suelo Industrial.  
2) Proyecto de Modificación de Delimitación y ajuste de zona 11 en la Carretera Nacional 340 contigua al Barranco de Barbasena.  
3) Proyecto de Modificación Puntual de viario al Nor-Oeste del P.I.C.  
5) Proyecto de Modificación Puntual de viario en carretera de circunvalación Sur, cruce con carretera de Alicante.  
10) Proyecto de Modificación de delimitación de zona en la Carretera Nacional 340 al Sur del Sector EIU.P.11.  
11) Modificación Puntual del Viario del Plan General.  
Contra esta Resolución, que no agota la vía administrativa, cabe interponer Recurso de Reposición ante este mismo Conseller en el plazo de un mes, contado a partir del día siguiente al de publicación de la misma, previo al Contencioso-Administrativo ante la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana, debiendo interponerse este último recurso en el plazo de dos meses desde la publicación de la Resolución del Recurso de Reposición, si no fuera objeto de resolución; todo ello sin perjuicio de la interposición de cualquier otro recurso que se estime procedente.  
Valencia, 16 de noviembre de 1990. - El Conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes: Eugenio Burriel de Orueta.