Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 10049, del 21-02-2025 (2025/1851)

RESOLUCIÓN de 31 de enero de 2025, de la Dirección General de Urbanismo, Paisaje y Evaluación Ambiental, por la cual se ordena la publicación del informe ambiental de la modificación puntual del Plan general, calificación como dotacional, de la parcela 151 del camino Viejo de Torrent (Valencia). Expediente 072/6193-MFD.
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### Datos del documento

Número DOGV
:   10366

Fecha DOGV
:   21-02-2025

Sección del DOGV
:   III. ACTOS ADMINISTRATIVOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2025/1851

CVE
:   IOAX-A-4993-9748

Fecha del documento
:   31-01-2025

Organismo emisor
:   Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio

Tipo de documento
:   Resolución

De conformidad con el artículo 53.8 del Decreto Legislativo 1/2021, de 18 de junio, del Consell de aprobación del texto refundido de la Ley de ordenación del territorio, urbanismo y paisaje, el cual establece la publicación en el *Diari Oficial de la Generalitat Valenciana*  del informe ambiental,

RESUELVO

Publicar en el *Diari Oficial de la Generalitat Valenciana*  el informe ambiental correspondiente al expediente 072/4872-LWZ Valencia.

«Informe Ambiental

Trámite: modificación puntual Plan general, calificación como dotacional parcela 151 camino Viejo de Torrente.

Promotor: Ayuntamiento de Valencia.

Autoridad sustantiva: Comisión Territorial de Urbanismo de Valencia

Localización: término municipal de Valencia

Expediente: 072-2020-EAE

La Comisión de Evaluación Ambiental, en sesión celebrada el 28 de octubre de 2021, adoptó el siguiente:

Acuerdo:

Vista la propuesta de informe ambiental de la modificación puntual del Plan general, cambio de uso parcela 151 a dotacional, de Valencia, en los siguientes términos:

A. Fundamentos por los que se somete el plan a evaluación ambiental y territorial estratégica

La evaluación ambiental estratégica es el instrumento de prevención, establecido en la Directiva 2001/42/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 27 de junio, para la integración de los aspectos ambientales en la toma de decisiones de planes y programas públicos. Dicha directiva se incorpora al derecho interno español mediante la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental, y al derecho autonómico mediante el Decreto legislativo 1/2021, de 18 de junio, del Consell de aprobación del texto refundido de la Ley de ordenación del territorio, urbanismo y paisaje de la Comunitat Valenciana (TRLOTUP), en la que se establece (art. 46), que serán objeto de evaluación ambiental y territorial estratégica ordinaria los planes y programas, así como sus modificaciones, que se adopten o aprueben por una administración pública y cuya elaboración y aprobación venga exigida por una disposición legal o reglamentaria o por acuerdo del Consell.

El Real decreto legislativo 7/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Suelo y Rehabilitación Urbana, establece en el artículo 22 que los instrumentos de ordenación territorial y urbanística están sometidos a evaluación ambiental de conformidad con lo previsto en la legislación de evaluación ambiental.

Conforme a lo estipulado en el artículo 46.3 del TRLOTUP, el órgano ambiental y territorial determinará, teniendo en consideración los criterios del anexo VIII, el sometimiento al procedimiento de evaluación ambiental y territorial ordinario o simplificado, en función de la existencia de efectos significativos sobre el medio ambiente, previa consulta a las Administraciones Públicas afectadas a las que se refieren los artículos 48.d) y 53.1 del TRLOTUP. Igualmente, conforme a lo estipulado en el artículo 53.2 puede determinar que la tramitación debe realizarse simultáneamente con la del proyecto con la tramitación correspondiente a la legislación de impacto ambiental y también puede emitir un informe ambiental en los casos en los que se considere que el Plan tiene efectos en el medio ambiente resultando inviable.

B. Documento inicial estratégico

B.1 Documentación aportada

En fecha 28 de octubre de 2020 ha tenido entrada en el Servicio de Evaluación Ambiental Estratégica solicitud de inicio de la evaluación ambiental y territorial estratégica de la Modificación puntual del PGOU sobre cambio de uso de parcela n.º 151 sita en el camino Viejo de Torrent de València.

La solicitud de inicio, remitida por el Servicio Territorial de Urbanismo de Valencia, se acompaña de borrador de la modificación del plan y documento inicial estratégico con los contenidos del artículo 52 (procedimiento simplificado) del Decreto Legislativo 1/2021, de 18 de junio, del Consell, de aprobación del texto refundido de la Ley 5/2014, de 25 de julio, de ordenación del territorio, urbanismo y paisaje, de la Comunitat Valenciana (TRLOTUP). La documentación se presenta en formato digital.

El borrador de la modificación se compone de Memoria informativa, memoria justificativa, planos y normativa de aplicación.

B.2 Planeamiento vigente

El planeamiento municipal vigente consiste en un Plan general aprobado definitivamente por Resolución de 28 de diciembre de 1988, del conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, ratificado por acuerdo del Consell de 30 de diciembre de 1988 (DOGV de 16.01.89).

Actualmente está en proceso de revisión y su Memoria Ambiental se emitió el 6 de noviembre de 2009 (expediente 52/8165 VJM).

B.3 Descripción de la propuesta de plan.

Se pretende calificar una parcela como de uso dotacional público con el objeto ofrecer un servicio de estacionamiento a las empresas de autocares. En la actualidad está clasificada como suelo no urbanizable de especial protección (PA-1, protección huerta).

La parcela se encuentra en Faitanar, tiene una superficie de 8.604,00 m² y linda por sus lados norte, sur y este con diversas parcelas, por su lado oeste con el vial denominado camino Viejo de Torrente. La parcela a efectos catastrales tiene la consideración de urbano con la referencia 46191X639363601555QM.

Dicha parcela se viene utilizando desde hace años como espacio de estacionamiento de autocares que realizan el transporte escolar de centros públicos y privados en la ciudad de Valencia. Los casi 100 autobuses que estacionan en dicha parcela cubren a diario 120 rutas escolares, de las cuales 21 son de educación especial, llevando a cabo a diario el transporte escolar de unos 6.000 niños.

Se pretende evitar la presencia de autobuses en la ciudad tanto en el interín de la realización de sus servicios como para la pernocta de los mismos.

En este sentido la ubicación actual de la parcela resulta determinante, en tanto que por su proximidad y accesibilidad permite que los autocares entren y salgan de la ciudad con facilidad y escaso recorrido, es decir, minimizando tiempos y desplazamientos, de forma que los vehículos permanezcan en la ciudad el menor tiempo posible. Una ubicación más alejada haría inviable el traslado de los vehículos a su base entre servicios, obligando a buscar zonas de espera y estacionamiento en la propia ciudad.

Se regula este tipo de actividad, evitando el estacionamiento incontrolado en zonas inadecuadas, reduciendo el impacto negativo que supone este tipo estacionamiento en los núcleos de población, descongestionando por otra parte el tráfico que en horas punta pudiera ocasionarse en los mismos.

B.4 Posibles efectos sobre el medio ambiente (descritos en la documentación aportada).

Únicamente se ha aportado una alternativa, además de la 0.

Se trata de una regularización de una actividad existente. Para ello la propiedad actual cederá la titularidad del suelo a la administración municipal siendo ésta la que proponga una concesión sobre los terrenos, a la que podrá optar la mercantil actual propietaria del suelo.

Se trata de un entorno antropizado, conformado por parcelas agrícolas junto a las que se encuentra la conexión de la CV-36 con la V-30, un desguace de vehículos, una campa de maquinaria de la empresa ACCIONA (abandonada), un conjunto de viviendas ocupando una antigua alquería de 1920 y un negocio de alquiler, reparación y venta de maquinaria de obras públicas. El acceso se produce por el camino Viejo de Torrente, vial urbanizado de servicio respecto a la autovía CV-36, por donde reciben suministro eléctrico y de agua potable.

La parcela no se encuentra asfaltada, ni se prevé hacerlo, dispone de una capa de gravilla como pavimento que facilita el tránsito de vehículos, y que por su alto grado de filtración evita el encharcamiento en días de lluvia. Las operaciones de mantenimiento no se realizarán en la parcela.

Se estima que se reducirá la emisión de gases de efecto invernadero a la atmósfera en cuanto que reduce la distancia de los trayectos diarios que los autocares deberían recorrer hasta una base operativa a localizar fuera del municipio en suelo no urbanizable sin protección agrícola además de reducir la presencia de autobuses en el casco.

Se propone adoptar las siguientes medidas correctoras:

– Diseño del sistema de alumbrado que evite la dispersión de la luz.

– Aplicación de las medidas que se indiquen en el estudio acústico y en el de movilidad.

– La medida principal de protección medioambiental será evitar la contaminación de las aguas subterráneas, para ello el mantenimiento y gestión de la depuradora será realizado por empresa autorizada, la cual realizará la limpieza periódica de la misma, y la gestión de los residuos que se generen.

– Se realizará la retirada de los residuos urbanos generados a los contenedores municipales existentes en la población cercana de forma diaria.

– Evitar el asfaltado de la parcela, manteniendo la solución de pavimento de grava que permite la filtración del agua de lluvia al subsuelo y facilita la reversibilidad de la actividad desarrollada.

C. Consultas realizadas

Por parte de esta Dirección General, como órgano ambiental, se sometió la documentación aportada a consulta a las siguientes administraciones afectadas:

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| *Consulta* | *Informe* | *Administración Pública consultada* |
| 20.11.20 |  | Servicio de Infraestructura Verde y Paisaje |
| 20.11.20 | 17.08.21 | Servicio de Ordenación del Territorio (PATRICOVA) |
| 20.11.20 | 21.10.21 | Servicio de Gestión Territorial (PAT Huerta) |
| 20.11.20 | 15.09.21  21.10.21 | SubDG Movilidad:  + Servicio de Planificación  + Servicio de Movilidad |
| 20.11.20 | 09.12.20 | SubDG Medio Natural (PORN Albufera) |
| 20.11.20 |  | Dirección Territorial Agricultura |
|  | 28.10.20 | Servicio Territorial de Urbanismo. |
| 20.11.20 | 09.02.21 | Demarcación de Carreteras. Ministerio Transportes, Movilidad y Agenda Urbana |
| 20.11.20 | 19.05.21 | Confederación Hidrográfica del Júcar |

  

Nota: Los informes recibidos se pueden consultar en la página web

<http://www.agroambient.gva.es/es/web/evaluacion-ambiental/seguiment-d-expedients-d-avaluacio-ambiental-estrategica>  una vez se emita este pronunciamiento.

D. Identificación y valoración de los posibles efectos sobre el medio ambiente

Conforme a lo estipulado en el artículo 46.3 del TRLOTUP, el órgano ambiental y territorial determinará, teniendo en consideración los criterios del anexo VIII, el sometimiento al procedimiento de evaluación ambiental y territorial ordinario o simplificado, en función de la existencia de efectos significativos sobre el medio ambiente, previa consulta a las Administraciones Públicas afectadas a las que se refieren los artículos 48.d) y 53.1 del TRLOTUP.

– Dominio Público Hidráulico:

La parcela se encuentra en las proximidades del nuevo cauce del río Turia. No obstante según el informe emitido por la Confederación Hidrográfica se encuentra fuera de sus zonas de servidumbre y de policía.

– Riesgo de inundación:

El informe emitido por la Confederación Hidrográfica señala que según la cartografía procedente del Sistema Nacional de Cartografía de Zonas Inundable (SNCZI) «se encuentra afectada por la avenida de 500 años de periodo de retorno».

Según este último informe, resultaría de aplicación el art.14 bis 1 del RDPH según el cual están permitidos los aparcamientos en superficie adoptando medidas de seguridad.

El Servicio de Gestión Territorial ha emitido informe señalando que no se encuentra afectado por riesgo de inundación según las determinaciones normativas del PATRICOVA, señalando una serie de condicionantes que se han incluido en las determinaciones finales de este documento.

– Infraestructura Verde. De conformidad con lo establecido en el art. 4.4 TRLOTUP, la planificación urbanística definirá y caracterizará la infraestructura verde con carácter previo a la ordenación de usos y actividades.

– Paisaje. De conformidad con lo establecido en el TRLOTUP, el paisaje actuará como criterio condicionante en la planificación territorial y urbanística.

– Parque Natural de La Albufera.

El Servicio de gestión de Espacios Naturales Protegidos ha informado que la parcela se encuentra fuera del ámbito del PORN de La Albufera. No obstante, dada la proximidad al parque y el uso al que se destinará la parcela señala

«hará falta que el promotor garantice en todo momento que las aguas residuales, lixiviados y otros residuos líquidos, como los aceites de los vehículos estacionados, que genera la actividad y los usos de la parcela se gestionen adecuadamente para que no lleguen a los acuíferos ni al ámbito del PORN ni al del Parque Natural».

– Recurso hídrico.

De acuerdo con el art. 25.4 del texto refundido de la Ley de Aguas debe quedar acreditada la disponibilidad de recursos hídricos y para la emisión del informe de la Confederación se deberá:

+ Justificar la demanda de agua prevista para la actuación en m³/año.

+ Indicar la procedencia de los recursos con los que se abastecerá la actuación.

– Aguas Residuales.

Queda prohibido el vertido directo o indirecto de aguas y productos residuales susceptibles de contaminar las aguas continentales o cualquier otro elemento del Dominio Público Hidráulico salvo que se cuente con la debida autorización administrativa (art 100 TR Ley de Aguas), debiendo ser el organismo de cuenca quien autorice (salvo que conecte con la red de alcantarillado).

Debe justificarse la existencia de infraestructuras de tratamiento de aguas residuales con capacidad suficiente para tratar los efluentes que se prevean o la previsión de construcción de las nuevas infraestructuras que sean necesarias, teniendo en cuenta a estos efectos el Decreto 197/2003, de 3 de octubre, por el que se aprueba el Plan director de Saneamiento y Depuración de la Comunitat Valenciana.

– Aguas pluviales.

De acuerdo con el punto 7 del artículo 126 ter. Criterios de diseño y conservación para obras de protección, modificaciones en los cauces y obras de paso, del Real decreto 849/1986, de 11 de abril, por el que se aprueba el Reglamento del Dominio Público Hidráulico (RDPH), las nuevas urbanizaciones, polígonos industriales y desarrollos urbanísticos en general, deberán introducir sistemas de drenaje sostenible, (ver informe emitido por la Confederación Hidrográfica).

En caso de pretender realizar vertido de aguas pluviales al dominio público hidráulico previamente se deberá contar con la autorización de este organismo.

– Infraestructuras

+ El Servicio de Planificación ha informado que la propuesta puede incidir sobre la CV-36 y sobre la cicloruta CR-36 siendo necesarios la elaboración de estudios complementarios en la propuesta definitiva de plan.

+ Carretera V-30: La demarcación de carreteras del Ministerio señala que no tienen nada que informar ya que se encuentra fuera de la zona de influencia.

+ El Servicio de Movilidad ha informado que dado el interés general que se le otorga al transporte urbano y metropolitano de escolares, en aplicación del art. 12.3.1 a. de la Ley 6/2011 será necesario que para poder implantarse la instalación tenga aprobado un Plan de Movilidad. El informe concreta los aspectos que deben tenerse en cuenta para la elaboración de dicho plan.

– Urbanismo.

El 28 de octubre de 2020 el Servicio Territorial de Urbanismo de Valencia emite informe señalando que la aprobación definitiva será autonómica puesto que afecta a determinaciones de la ordenación estructural. El órgano ambiental también es el autonómico puesto que no se enmarca en ninguno de los casos del art. 49.2 TRLOTUP.

Señalan que deberían plantearse otras alternativas de emplazamiento puesto que la propuesta se encuentra en zona inundable, en una zona de huerta protegida y necesita conectores con otros elementos de la red primaria con las dimensiones adecuadas para el tránsito de autobuses.

E. Relación con otros planes y programas relevantes.

– PAT de Ordenación y Dinamización de la Huerta de Valencia (PATODHV).

El Plan de Acción Territorial de Ordenación y Dinamización de la Huerta de Valencia fue aprobado mediante el Decreto 219/2018, de 30 de noviembre, del Consell. Fue objeto de evaluación ambiental (expediente 75/2009 – EAE) emitiéndose su Memoria Ambiental el 23 de octubre de 2009 y una Memoria Ambiental complementaria el 8 de junio de 2018.

El Plan abarca una superficie de 63.000 ha definiéndose dos ámbitos, el estricto y el ampliado, siendo el primero de unos 23.000 ha. Esta superficie será de unas 15.000 ha una vez excluido el suelo urbano. Se ajusta el límite al establecido en la Ley 5/2018 de la Huerta de Valencia (LHV) y corresponde a los regadíos históricos de las acequias del tribunal de las Aguas, la Acequia Real de Moncada, el Canal del Turia y las huertas de elevado valor de Picanya, Torrent y Catarroja.

El Servicio de Gestión Territorial ha emitido informe en el que señala que la parcela se encuentra en el ámbito estricto del PAT y en el área considerada Huerta de Protección Especial Grado 2 (H2), junto a un enclave de recuperación de la huerta. Así mismo se encuentra junto a 3 elementos patrimoniales arquitectónicos, dos de ellos de primer orden, Alquería Rocatí (EPA\_16.01) y Alquería Maroto (EPA\_16.03), y es colindante con el itinerario paisajístico Camí Vell de Torrent (IP\_05).

El objetivo de calidad territorial y paisajística de la Huerta H2, donde se ubica la actuación, es preservar su carácter agrario-paisajístico, protegiendo los elementos asociados a la actividad productiva y fomentando acciones encaminadas a la mejora de la producción agraria y fomento de acciones tendentes a la recuperación del patrimonio cultural existente.

En relación con la normativa los usos dotacionales se regulan en el 43 PATODHV. En la zona de Huerta grado 2 sólo se permite la implantación de aparcamientos disuasorios si están vinculados a estaciones de transporte público de alta capacidad y si, entre otras condiciones, su superficie máxima no supera los 2.000 m².

Como no se cumplen estos dos requisitos el informe concluye que la modificación propuesta no es compatible con las determinaciones del PATODHV.

Además, se puntualiza que la parcela aparece en el ámbito de protección de bienes catalogados como área de restauración paisajística, y en el ámbito de incidencia de la protección del Itinerario paisajístico Camí Vell de Torrent.

– PAT Metropolitano de Valencia (PATEVAL)

Este Plan se encuentra actualmente en proceso de elaboración. Se emitió un Documento de Alcance el 1 de agosto de 2017 (expediente 60/7097 QIU).

– Plan de Movilidad Metropolitana de Valencia (PMOME)

Este Plan se encuentra actualmente en proceso de elaboración. Se emitió un Documento de Alcance el 7 de octubre de 2019 (expediente 27/7767 WLY).

F. Consideraciones jurídicas

La Evaluación Ambiental Estratégica es el instrumento de prevención, establecido en la Directiva 2001/42/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 27 de junio, para la integración de los aspectos ambientales en la toma de decisiones de planes y programas públicos. Dicha Directiva se incorpora al derecho interno español mediante la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de Evaluación Ambiental, y al derecho autonómico mediante el Decreto Legislativo 1/2021, de 18 de junio, del Consell de aprobación del Texto Refundido de la Ley 5/2014, de 25 de julio, de ordenación del territorio, urbanismo y paisaje, de la Comunitat Valenciana (TRLOTUP).

El Real decreto legislativo 7/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Suelo y Rehabilitación Urbana, establece en el artículo 22 que los instrumentos de ordenación territorial y urbanística están sometidos a evaluación ambiental de conformidad con lo previsto en la legislación de evaluación ambiental.

G. Valoración ambiental de acuerdo con los criterios del anexo VIII del TRLOTUP

1. Por las características de los planes y programas:

– Del preámbulo del Decreto 219/2018 de aprobación del Plan de Acción Territorial de Ordenación y Dinamización de la Huerta de València se puede extraer:

«La Huerta de València constituye uno de los paisajes agrarios más relevantes y singulares del mundo mediterráneo. Es un espacio de acreditados valores productivos, ambientales, culturales, históricos y paisajísticos merecedor de un régimen de protección y dinamización que garantice su pervivencia para las generaciones futuras.

...

La Huerta de València posee un elevado valor simbólico para toda la ciudadanía de la Comunitat Valenciana y una dimensión internacional evidente, puesto que solo restan cinco espacios semejantes en la Unión Europea, como lo atestigua el Informe Dobris de la Agencia Europea del Medio Ambiente sobre los espacios agrarios europeos.

...

Sin embargo, este paisaje valioso está seriamente amenazado por la presión de la actividad urbanística, las infraestructuras de movilidad y la propia crisis de precios de la producción agraria y su consiguiente abandono».

+ Para preservar los valores de la huerta el PAT incluye una normativa. En ella se regulan los usos para que su implantación sea compatible en dicho espacio. Esta norma prevalece sobre la establecida en el Plan General de Valencia y delimita para este espacio concreto los usos contemplados en el TRLOTUP.

El informe emitido por el Servicio de Gestión del Territorio de 21 de octubre de 2021 señala que la propuesta incumple su artículo 43 tanto en cuanto a cuantía superficial como destino del uso dotacional.

+ Hasta que se apruebe el Catálogo de la Huerta (que se tramita de manera independiente) se deben tener en cuenta los elementos patrimoniales contenidos en la memoria del PAT. En este caso la parcela se encuentra en el ámbito de protección de dos alquerías como área de restauración paisajística y junto al Camí Vell de Torrent cuyo itinerario tiene igualmente protección paisajística.

+ En consecuencia la existencia de este uso en el emplazamiento propuesto genera un problema ambiental contrario a los valores que se quieren proteger en el PAT por lo que resulta incompatible con el mismo.

– Los informes emitidos por el Servicio de Movilidad y el Servicio de Planificación manifiestan los problemas existentes en el ámbito de sus competencias necesitando de la elaboración de estudios complementarios para que puedan realizar un pronunciamiento definitivo. En este sentido:

+ El Servicio de Movilidad señala que se deben tener en cuenta los accesos, la contaminación de los vehículos, los puntos de recarga eléctrica, los aparcabicis, etc.

+ El Servicio de Planificación manifiesta que el acceso a la parcela se produce por caminos rurales concebidos como vías de servicio de los usos agrícolas y residenciales aislados por lo que el tráfico de autobuses podría resultar complejo y dificultoso. También debería tenerse en cuenta el incremento de tráfico generado por los trabajadores que puedan acudir a la actividad. La cicloruta CR-36 perteneciente a la red básica discurre por el linde de la parcela por lo que podría interferir en el tráfico de autobuses.

2. Por las características de los efectos y del área probablemente afectada:

Tal como se ha indicado en el apartado anterior existe una afección sobre el patrimonio cultural. En el Plan de acción territorial de ordenación y dinamización de la Huerta de València se recogen tres elementos patrimoniales en las proximidades de la actuación (alquería Maroto, alquería Rocatí y Camí Vell de Torrent) y dentro de ámbito de protección.

H. Propuesta de acuerdo

Según establece el artículo 53 TRLOTUP, de acuerdo con los criterios del anexo VIII de esta ley y a la vista de las contestaciones a las consultas realizadas se puede concluir que la modificación del plan propuesto tiene problemas medioambientales significativos negativos y se considera inviable atendiendo a las condiciones de la zona y a la normativa de un plan de rango superior.

De conformidad con lo dispuesto en el art. 53.2.d del TRLOTUP, de acuerdo con los fundamentos expuestos, se propone emitir resolución de informe ambiental desfavorable a la propuesta de modificación puntual del PGOU de Valencia sobre cambio de uso de parcela n.º 151 Sita en el camino Viejo de Torrent, por presentar efectos significativos negativos sobre el medio ambiente y resultar manifiestamente inviable ambientalmente según las determinaciones del Plan de acción territorial de ordenación y dinamización de la Huerta de Valencia.

Órgano competente

La Comisión de Evaluación Ambiental es el órgano competente para emitir el informe ambiental a que se refiere el artículo 53.2.d del Decreto Legislativo 1/2021, de 18 de junio, del Consell, de aprobación del texto refundido de la Ley de ordenación del territorio, urbanismo y paisaje, de conformidad con lo dispuesto en el art. 3.4 del Decreto 230/2015, de 4 de diciembre, del Consell, por el que se aprueba el Reglamento del órgano ambiental de la Generalitat a los efectos de evaluación ambiental estratégica (planes y programas).

A la vista de cuanto antecede, la Comisión de Evaluación Ambiental, acuerda: emitir informe ambiental de la modificación puntual del Plan general, cambio de uso parcela 151 a dotacional, de Valencia.

Notificar a los interesados que, de conformidad con el artículo 53.8 del TRLOTUP y los artículos 121 y 122 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del procedimiento administrativo común de las administraciones públicas, contra la presente resolución, que no pone fin a la vía administrativa, podrá interponerse un recurso de alzada en el plazo de un mes, contado a partir del día siguiente al que tenga lugar su notificación, ante la consellera de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica.

No obstante, en el caso de las administraciones públicas, de acuerdo con el artículo 44.1 de la Ley 29/1998, de 13 de julio, reguladora de la jurisdicción contencioso-administrativa, no cabrá interponer recurso en vía administrativa. Las mismas podrán formular requerimiento de anulación o revocación ante esta Administración, al amparo de lo previsto en el artículo 44 de dicha norma, mediante escrito razonado, en el plazo de dos meses, contados desde la notificación de la presente o desde que la Administración requirente hubiera conocido o podido conocer la misma.

En el supuesto de no formular el requerimiento indicado, las Administraciones Públicas podrán interponer recurso contencioso-administrativo ante la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justícia de la Comunitat Valenciana, en el plazo de dos meses, a contar desde el día siguiente al de su notificación, conforme a lo establecido en los artículos 10 y 46 de la citada ley.

Todo ello sin perjuicio de que se pueda ejercitar cualquier otro recurso o acción que estime oportuno. Lo que le notifico para su conocimiento y efectos oportunos.

Lo que se certifica con anterioridad a la aprobación del acta correspondiente y a reserva de los términos precisos que se deriven de la misma, conforme lo autoriza el artículo 18.2 de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de régimen jurídico del sector público.

València, 3 de noviembre de 2021.– El secretario de la Comisión de Evaluación Ambiental: José del Valle Arocas.»

  

València, 31 de enero de 2025

Miguel Ángel Ivorra Devesa

Director general de Urbanismo, Paisaje y Evaluación Ambiental