Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 9511, del 13-01-2023 (2022/12153)

RESOLUCIÓN de 17 de noviembre de 2022, del director general de Calidad y Educación Ambiental, por la cual se formula informe de impacto ambiental del proyecto de reforma línea aérea trifásica LA-56, entre apoyos existentes número 240226 hasta el apoyo número 240300 de la línea L-19 Atzeneta del Maestrat de la ST L'Alcora, en el término municipal de Useras (Castellón). Expediente: (1685569) 31/2021/AIA.
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### Datos del documento

Número DOGV
:   9511

Fecha DOGV
:   13-01-2023

Sección del DOGV
:   III. ACTOS ADMINISTRATIVOS - C) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2022/12683


Fecha del documento
:   17-11-2022

Organismo emisor
:   Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica

Tipo de documento
:   Resolución

Descriptores 

:   * Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica
    * Useras
    * impacto ambiental

RESOLUCIÓN de 17 de noviembre de 2022, del director general de Calidad y Educación Ambiental, por la cual se formula informe de impacto ambiental del proyecto de reforma línea aérea trifásica LA-56, entre apoyos existentes número 240226 hasta el apoyo número 240300 de la línea L-19 Atzeneta del Maestrat de la ST L'Alcora, en el término municipal de Useras (Castellón). Expediente: (1685569) 31/2021/AIA. [2022/12672]  
  
  
Informe de impacto ambiental  
Expediente: (1685569) 31/2021/AIA.  
Título: Reforma línea aérea trifásica LA-56, entre apoyos existentes núm. 240226 hasta el apoyo núm. 240300 de la línea.  
L-19 Adzaneta de la ST Alcora en el término municipal de Useras (Castellón).  
Titular: I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU.  
Órgano sustantivo: S.T. de Industria, Energía y Minas de Castellón. ATLINE/2018/99/12  
Localización: Useras (Castellón).  
  
Descripción del proyecto  
El proyecto tiene por objeto la reforma de una línea eléctrica aérea existente y en funcionamiento, de 20 kV y 3.714 metros de longitud, en el término municipal de Useras (Castellón). Está promovido por I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU. Se pretende mejorar la calidad de suministro en la zona, aumentar la capacidad portante de la línea, así como sus condiciones técnicas. Para ello se prevé la sustitución del conductor existente LA56 por el tipo LA100 (conductor 100-AL1/17-ST1A), la modificación/sustitución de 33 apoyos y la eliminación de 32 apoyos.  
El punto inicial del proyecto es el apoyo existente núm. 240226, situado al norte del núcleo urbano de Useras, junto a la carretera CV-165. Finaliza la actuación en el apoyo existente núm. 240300, situado junto a las instalaciones de la granja avícola Sales, SL, en la partida Ramblella del término municipal de Useras.  
El trazado en planta de la línea no se ve modificado, únicamente se modificará ligeramente el perfil longitudinal por la sustitución de algunos apoyos existentes por otros de tipología celosía metálica con crucetas bóveda o rectas de mayor altura y con cimentación de macizo de hormigón HM-150.  
  
Tramitación administrativa  
Con fecha 22 de febrero de 2021, se recibió del Servicio Territorial de Industria y Energía de Castellón, el expediente relativo al Proyecto de reforma de línea aérea trifásica a 20 kV, simple circuito tipo 100-AL1-ST1A, entre apoyos existentes núm. 240226 hasta el apoyo de la línea L19 Adzaneta de la ST Alcora, en el término municipal de Useras (Castellón), promovido por I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU. Se adjuntan al oficio:  
- Proyecto de reforma de la línea eléctrica.  
- Documento ambiental del proyecto.  
- Copia de los informes recibidos durante la tramitación del expediente.  
Los informes emitidos son los siguientes:  
- Informe del arquitecto municipal del Ayuntamiento de Useras, de 3 de agosto de 2020, en el que informa de la compatibilidad urbanística del proyecto de referencia.  
- Informe del Servicio Territorial de Medio Ambiente de Castellón, de 22 de junio de 2020, en el que informa respecto de la valoración preliminar de repercusiones sobre la Red Natura 2000, considerando que no tendrá efectos apreciables sobre la Red Natura 2000, por lo que no será necesario la realización de una evaluación detallada de sus efectos sobre la Red Natura 2000, siempre que se esté a lo dispuesto en el Real decreto 1432/2008, de 29 de agosto, por el que se establecen medidas para la protección de la avifauna contra la colisión y la electrocución en líneas eléctricas de alta tensión, para la aplicación de medidas de prevención necesarias a este respecto.  
- Informe del jefe del Área de gestión del dominio público hidráulico de la Confederación Hidrográfica del Júcar, de 1 de octubre de 2020, en el que informa de la documentación necesaria para tramitar la autorización de la posible afección a dominio público hidráulico o a su zona de policía, y las consideraciones a tener en cuenta.  
- Informe del jefe Variaciones Planta Externa de Telefónica de España, SAU, de 28 de agosto de 2020, respecto de los paralelismos y cruzamientos con sus líneas, de carácter favorable.  
Considerando que la actuación consiste en la reforma de una línea existente y en funcionamiento, y en aras de la simplificación y reducción de cargas administrativas, se incorpora la citada documentación al presente expediente a los efectos previstos en el artículo 46 de la Ley 21/2013. La información contenida en el expediente aporta elementos de juicio suficientes para continuar con el procedimiento de evaluación de impacto ambiental simplificada.  
  
Criterios ambientales  
Para la emisión del presente informe de impacto ambiental, de conformidad con el artículo 47 de la Ley 21/2013, se han tenido en cuenta los criterios del anexo III de la misma.  
  
Características del proyecto  
El proyecto tiene por objeto la mejora de la seguridad de suministro eléctrico en la zona mediante la reforma de la línea aérea existente de 3.713 metros de longitud, manteniendo el trazado en planta y adecuando los apoyos necesarios para cumplir con los requisitos técnicos de la línea.  
De los 71 apoyos existentes en la actualidad, el proyecto contempla la sustitución o modificación de 33 apoyos, la eliminación de 32 apoyos de madera y el mantenimiento de otros 6 apoyos, en los que únicamente se sustituirá el aislamiento y se colocarán cadenas para cumplir con los requisitos técnicos de la línea. Los apoyos serán de celosía metálica con cimentación monobloque.  
El proyecto incluye como anexo el pliego de normas de seguridad en prevención de incendios forestales, conforme al Decreto 7/2004, de 23 de enero.  
  
Ubicación del proyecto  
La línea eléctrica a reformar tiene su inicio en las inmediaciones de la carretera CV-165, a la salida del núcleo urbano de Useras en dirección a Atzeneta del Maestrat. A continuación la traza sigue dirección noreste en una alineación recta hasta el apoyo núm. 27 del proyecto, en el que realiza un giro dirección sureste, para finalizar en las inmediaciones de la granja situada en las parcelas 771, 768 y 769 del polígono 4 de Useras. El ámbito del proyecto presenta un relieve ondulado, donde se alternan áreas forestales y agrícolas, en el tramo inicial de la actuación, y zonas predominantemente forestales en el resto del desarrollo de la línea. Las áreas forestales están catalogadas como terreno forestal en el Plan de acción territorial forestal de la Comunitat Valenciana (PATFOR). La vegetación predominante es de bajo porte con algunas zonas de pinares de pino carrasco y matorral en las laderas. Las edificaciones presentes en el ámbito de estudio se corresponden principalmente con granjas avícolas y alguna edificación unifamiliar aislada.  
En el ámbito del proyecto no se encuentran espacios de la Red Natura 2000, espacios naturales protegidos, microrreservas de flora, reservas de fauna y hábitat de interés comunitario. El más próximo a la actuación proyectada es el espacio de la Red Natura 2000 ZEPA Penyagolosa, que se extiende a más de tres km de la actuación proyectada. Tampoco se verá afectado el hábitat 5330 Lentiscal acidófilo valenciano-tarraconense con coscojas, situado a más de 300 metros del punto final de la actuación.  
La zona de actuación se ubica en un área prioritaria, a los efectos de protección de avifauna contra la colisión y electrocución (según Resolución de 6 de julio de 2021, de la consellera de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica, en aplicación del Real decreto 1432/2008, de 29 de agosto). En el estudio no se han incluido las prescripciones que establece el Real decreto, al ser el proyecto anterior a la citada resolución.  
El trazado de la línea atraviesa dos cauces en aéreo, los barrancos de la Sabatera y del Molinar, el primero en un punto y el segundo en tres puntos. Los apoyos de la línea en estos cruces se sitúan fuera del cauce (apoyos 4 al 9). Estos dos pequeños barrancos no presentan riesgo de inundación, sin embargo, a continuación existe una pequeña vaguada sin catalogar que presenta peligrosidad geomorfológica, aunque no se verá afectada por los apoyos de la línea (entre los apoyos 10 y 11 del proyecto).  
La línea eléctrica atraviesa varias vías pecuarias a lo largo del trazado existente. La continuidad de las mismas queda garantizada al verse afectadas únicamente durante la ejecución de las obras, por el tránsito de maquinaria y materiales. También atraviesa la línea el sendero de pequeño recorrido PR-CV-316 Sender del Piló de la Creu, al inicio del trazado, aunque no se prevé una afección significativa.  
En el documento ambiental no se ha realizado un estudio patrimonial al efecto, únicamente se cita la ausencia de elementos catalogados a lo largo del trazado de la línea, considerando el impacto nulo sobre el patrimonio histórico-artístico. Dadas las características del proyecto de reforma de una línea eléctrica existente, no se prevé afecciones a elementos patrimoniales debido a la poca entidad de los movimientos de tierra necesarios, localizados principalmente en los apoyos a sustituir de la línea.  
  
Características del potencial impacto  
En el estudio de alternativas para la reforma de la línea, se ha considerado como más favorable la sustitución de la misma por otra de mayores prestaciones sin alterar el trazado en planta de la línea actual, para aprovechar la servidumbre de vuelo y minimizar la necesidad de apertura de nuevos accesos. Se desestima el trazado subterráneo por las afecciones lineales que conlleva en un entorno no urbanizado; también se descarta otra alternativa de nuevo trazado en aéreo por la necesidad de ejecución de una nueva calle de paso. La alternativa seleccionada conlleva una menor afección ambiental y territorial respecto de las otras dos alternativas consideradas en el estudio.  
Los apoyos proyectados se diseñan para aprovechar los puntos actuales de la línea actual y sus accesos, sustituyendo algunos de los apoyos existentes de madera por apoyos de celosía y la supresión del resto de apoyos de madera actuales que quedan sin función.  
Durante la fase de ejecución, las afecciones estarán limitadas a la zona de obras y no se prevé afecciones ambientales significativas a elementos naturales presentes en las inmediaciones. La reforma de la línea implica trabajos de escasa envergadura, localizados principalmente en los apoyos y con una afección por ocupación de terrenos pequeña. Los impactos previstos serán poco relevantes, localizados y de corta duración. En la fase de funcionamiento no están previstas afecciones relevantes como consecuencia de la reforma de la línea.  
El proyecto no incorpora el preceptivo estudio de gestión de residuos de construcción y demolición, de acuerdo con el RD 105/2008, de 1 de febrero, por el que se regula la producción y gestión de los residuos de construcción y demolición.  
En el proyecto se incluye un anexo en el que se incluyen unas normas de seguridad generales y específicas en prevención de incendios forestales a observar en la ejecución de las obras que se realicen en terreno forestal o inmediaciones. Cabe destacar entre las medidas contempladas la suspensión cautelar de los trabajos cuando se establezca el nivel 3 de peligrosidad de incendios, de acuerdo con el Plan especial frente al riesgo de incendios forestales de la Comunitat Valenciana.  
Se incluye un programa de vigilancia ambiental con objeto de implementar el seguimiento ambiental del proyecto durante las fases de ejecución y explotación, que garantice la efectividad medidas protectoras y correctoras incluidas en el mismo. Se realizará un informe final de seguimiento de las obras.  
  
Conclusión  
El proyecto, en los términos previstos, no tendrá efectos adversos significativos sobre el medio ambiente y no requiere evaluación de impacto ambiental ordinaria.  
  
Consideraciones jurídicas  
El proyecto constituye un supuesto de evaluación de impacto ambiental simplificada, de acuerdo con el artículo 7.2 c) de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre.  
El expediente ha seguido el trámite de evaluación de impacto ambiental simplificada, previsto en la sección 2ª, capítulo 2 del título II de la Ley 21/2013.  
El Decreto 176/2020, de 30 de octubre, del Consell, de aprobación del Reglamento orgánico y funcional de la Conselleria de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica, atribuye a la Dirección General de Calidad y Educación Ambiental la competencia sobre la evaluación de impacto ambiental de proyectos.  
Por todo cuanto antecede, a propuesta del Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental, en uso de las atribuciones que ostento, resuelvo:  
  
Primero  
Estimar que el Proyecto de reforma línea aérea trifásica a 20 kV, simple circuito tipo 100-AL1-ST1A, entre apoyos existentes núm. 240226 hasta el apoyo de la línea L19 Adzaneta de la ST Alcora, en el término municipal de Useras (Castellón), sin perjuicio de la previa obtención de las autorizaciones sectoriales que le sean de aplicación, no tendrá efectos significativos sobre el medio ambiente y no requiere una evaluación de impacto ambiental ordinaria, siempre que se ajuste a las previsiones del proyecto, del documento ambiental a los términos del presente informe, en particular:  
1. Dado que la actuación se ubica en terreno forestal incluido en el PATFOR, se estará a lo dispuesto en el Decreto 58/2013, de 3 de mayo, del Consell, por el que se aprueba el Plan de acción territorial forestal de la Comunitat Valenciana, además de atender el Decreto 7/2004, de 23 de enero, del Consell de la Generalitat, por el que se aprueba el pliego general de normas de seguridad de prevención de incendios forestales a observar en la ejecución de obras y trabajos que se realicen en terreno forestal o en sus inmediaciones.  
2. El proyecto deberá incorporar el preceptivo estudio de gestión de residuos de construcción y demolición, de acuerdo con el RD 105/2008, de 1 de febrero.  
3. Se incorporarán las medidas de prevención de colisión y electrocución de la avifauna de acuerdo con las prescripciones que establece el Real decreto 1432/2008, de 29 de agosto.  
  
Segundo  
De conformidad con lo previsto en el artículo 47 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre:  
A. El informe de impacto ambiental se publicará en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, sin perjuicio de su publicación en la sede electrónica del órgano ambiental.  
B. El informe de impacto ambiental perderá su vigencia y cesará en la producción de los efectos que le son propios si, una vez publicado en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana, no se hubiera procedido a la autorización del proyecto en el plazo máximo de cuatro años desde su publicación, salvo que se acuerde la prórroga de la vigencia del informe de impacto ambiental.  
C. El informe de impacto ambiental no será objeto de recurso alguno sin perjuicio de los que, en su caso, procedan en vía administrativa o judicial frente al acto, en su caso, de autorización del proyecto.  
  
Tercero  
El órgano sustantivo publicará en el boletín oficial correspondiente la decisión de autorizar o denegar el proyecto, en los términos previstos en el artículo 48 de la Ley 21/2103, de 9 de diciembre.  
  
València, 17 de noviembre de 2022.- El director general de Calidad y Educación Ambiental: Joan Piquer Huerga.