Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 2950, del 12-03-1997 (1997/805311)

ACUERDO de 19 de diciembre de 1996, de la Comisión Territorial de Urbanismo de Valencia, por el que se aprueba definitivamente la homologación del sector I-9 y diversas modificaciones puntuales
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### Datos del documento

Número DOGV
:   2950

Fecha DOGV
:   12-03-1997

Sección del DOGV
:   OTRAS DISPOSICIONES

Número del documento
:   1997/805311


Fecha del documento
:   19-12-1996

Organismo emisor
:   Conselleria de Obras Públicas,Urbanismo y Transportes

Tipo de documento
:   Acuerdo

ACUERDO de 19 de diciembre de 1996, de la Comisión Territorial de Urbanismo de Valencia, por el que se aprueba definitivamente la homologación del sector I-9 y diversas modificaciones puntuales.
  
La Comisión Territorial de Urbanismo de Valencia, en sesión celebrada el 19 de diciembre de 1996, adoptó el siguiente acuerdo:
  
Visto el expediente remitido por el Ayuntamiento de la Pobla de Vallbona, relativo a la homologación del sector I-9 y diversas modificaciones puntuales, y de conformidad con los siguientes
  
  
Antecedentes de hecho
  
  
Primero
  
El proyecto se sometió a información pública mediante acuerdo del pleno del Ayuntamiento, en sesión celebrada el 23 de agosto de 1996 y, tras el pertinente período de exposición pública, en el que no se presentaron alegaciones, se aprobó provisionalmente por el mismo órgano, en fecha 28 de octubre de 1996.
  
  
Segundo
  
El proyecto consta de memoria justificativa, planos de ordenación y documento de refundición escrito y planimétrico. Se han aportado tres copias del proyecto debidamente diligenciadas.
  
  
Tercero
  
Las cinco modificaciones puntuales que junto a la homologación se tramitan ahora, formaron parte de un expediente anterior sobre diversas modificaciones del PGOU de la Pobla de Vallbona.
  
La Comisión Territorial de Urbanismo de Valencia, en sesión de 12 de junio de 1996, acordó denegar estas cinco modificaciones, teniendo en cuenta su incidencia sobre la ordenación de la zona, requiriendo que se procediese a la homologación del sector.
  
  
Cuarto
  
La Pobla de Vallbona cuenta con Plan General de Ordenación Urbana, aprobado definitivamente por la Comisión Territorial de Urbanismo de Valencia, en sesión celebrada el 31 de enero de 1995.
  
La clasificación del sector I-9 como suelo urbanizable programado, fue fruto de un convenio entre un promotor, propietario de los terrenos, y el ayuntamiento, fijándose en este documento una serie de condiciones, uso global residencial, número máximo de viviendas no superior a 100 y comprometiéndose el promotor a efectuar una aportación dineraria al ayuntamiento, para atender las cargas extraordinarias derivadas de la prestación de servicios municipales al sector.
  
  
Quinto
  
El objeto del proyecto es la homologación del sector I-9 de SUP situado al norte del término municipal, que ocupa una superfície de 235.515 m2. y que está dispuesto de forma discontinua en dos áreas separadas por una zona de suelo urbano.
  
Junto con la homologación se proponen las siguientes modificaciones puntuales del PGOU:
  
\* Modificación núm. 20. El PGOU adscribe a este sector la ejecución de dos tramos del sistema general viario identificado como "45-11", sistema desvinculado formal y funcionalmente del desarrollo de este sector.
  
La corrección que se propone consiste en sustituir la mención al Sistema General "45-11" por el "45-4", ya que es éste el que conecta el casco urbano, con los accesos principales del sector.
  
\* Modificación núm. 21. Se corrige un error existente en la memoria del plan donde se computan 623 viviendas en este sector, en lugar de las 100 que establecían tanto las normas como el convenio mencionado, calculándose e incrementándose el estándar de zona verde del Plan, que pasa de 5,27 m2./hab. a 5,39 m2./hab.
  
  
\* Modificación núm. 22. Se excluye del ámbito del sector una parcela de 1,37 ha, incluída por error en el convenio mencionado, ya que no era propiedad del promotor.
  
\* Modificación núm. 26. Supone incrementar la densidad de viviendas permitidas en el sector, pasándose de las 100 viviendas iniciales (4,24 viv./ha) a 300 viviendas (12,73 viv./ha), aunque sin alterar el coeficiente de edificabilidad bruta del sector, fijado por el Plan en 0,20 m2/m2, y justificándose esta modificación en la inviabilidad ecónomica de la actuación.
  
Esta modificación tiene su causa en un nuevo convenio promotor-Ayuntamiento con una nueva contraprestación económica en favor de éste.
  
Debido al incremento poblacional que supone, y considerando el estandard de zona verde resultante del Plan, se reserva una parcela de 3.100 m2. de zona verde -sistema general al norte del sector.
  
  
\* Modificación núm. 27. Se propone la traza de un nuevo vial en el linde sur del sector, con objeto de mejorar la articulación formal y funcional entre sus dos áreas, afectando a la zona intermedia de suelo urbano extensivo.
  
  
Sexto
  
Las determinaciones fundamentales del documento de homologación son las siguientes:
  
\* Sectorización
  
Se mantiene la delimitación del sector tal como estaba definida en el PGOU. La delimitación del sector es la siguiente:
  
Al norte: sistema general viario "47-1" (Cordel de Llíria a Bétera) y suelo urbano.
  
Al sur: sistema general viario "45-10" (antiguo camino Llíria Bétera), suelo urbano y viario introducido a través de la modificación núm. 27.
  
Al este: suelo urbano y suelo no urbanizable.
  
Al oeste: suelo no urbanizable.
  
\* Red primaria
  
- Viaria: Se reconoce el carácter estructural de los sistemas generales de comunicación y espacios libres definidos en el PGOU, aunque dentro de este sector no esté incluído ninguno.
  
Se incorporan a esta red los tramos A y B del sistema general viario "45-4" adscritos a la ejecución del sector.
  
Respecto del vial norte-sur que el PGOU grafía en este sector, se entiende más como "una referencia formal, indicativa para la concreción de la ordenación pormenorizada" que como elemento estructural. En este sentido no se identifica como elemento estructural, considerando además que su incorporación a esta red, junto con otros elementos similares dibujados por el PGOU en otros sectores, alterarían a la baja el aprovechamiento tipo del área de reparto donde se encuentra el sector.
  
- Dotaciones. Se incluye el parque público planteado como compensación al incremento de viviendas.
  
- Infraestructuras. Se incluyen los sistemas generales de evacuación de aguas "30-68 X" y "37-4 F" adscritos al desarrollo del sector.
  
  
Séptimo
  
La comisión informativa de la Comisión Territorial de Urbanismo de Valencia, en sesión celebrada el 13 de diciembre de 1996, emitió informe relativo al proyecto que nos ocupa, cumpliendo así lo preceptuado en el artículo 11 del Decreto 77/1996, de 16 de abril, del Gobierno Valenciano, por el que se aprueba el Reglamento de los Órganos Urbanísticos de la Generalitat Valenciana.
  
  
Fundamentos de derecho
  
  
Primero
  
No se encuentran inconvenientes urbanísticos para proceder a la aprobación de las modificaciones planteadas. El incremento de viviendas que conlleva la modificación núm. 26 no parece alterar los criterios de ordenación del PGOU que establece una densidad máxima de 25 viv/ha para sectores similares.
  
  
Segundo
  
La comisión informativa, en sesión de 13 de diciembre de 1996, consideró respecto de la delimitación del sector, que debía justificarse el cumplimiento de los criterios establecidos en el artículo 20 de la LRAU en relación con sus límites este y oeste.
  
Con posterioridad se ha aportado plano catastral donde se justifica que gran parte de esta delimitación coincide con caminos rurales, considerándose cumplimentado el requerimiento mencionado.
  
Tercero
  
Respecto al vial norte-sur grafiado en el sector por el PGOU, se considera que por su efecto estructurante en el desarrollo del mismo, debe incorporarse a la red primaria o estructural de acuerdo con lo establecido en el artículo 17.2.c de la LRAU; si bien se estima que por tratarse de un vial de servicio casi exclusivo de este sector, y de conformidad con lo especificado en el artículo 22.1 del mencionado texto legal, su adscripción a la red primaria no implicaría el recálculo del aprovechamiento tipo.
  
En este sentido, deberá aportarse plano en el que se identifique como elemento de la red primaria, tanto el vial mencionado, como los sistemas generales viarios que constituyen los accesos principales del sector.
  
  
Cuarto
  
Deberá incorporarse a la documentación gráfica del proyecto de homologación el vial propuesto a través de la modificación núm. 27.
  
  
Quinto
  
La Comisión Territorial de Urbanismo es el órgano competente para emitir dictamen resolutorio sobre la aprobación definitiva de los planes generales, y de sus modificaciones, de municipios de menos de 50.000 habitantes, de conformidad con lo dispuesto en el art. 38.3 de la Ley Reguladora de la Actividad Urbanística, en relación con el artículo 10.A por remisión del artículo 9.1, ambos del Decreto 77/1996, de 16 de abril, del Gobierno Valenciano, por el que se aprueba el Reglamento de los Órganos Urbanísticos de la Generalitat Valenciana.
  
A la vista de cuanto antecede, la Comisión Territorial de Urbanismo de Valencia, en sesión celebrada el 19 de diciembre de 1996, acuerda:
  
Aprobar definitivamente la homologación del sector I-9 de la Pobla de Vallbona y modificaciones puntuales exigiendo la adscripción a la red primaria o estructural del sector, del vial norte-sur grafiado por el Plan General de Ordenación Urbana en el mismo.
  
Contra la presente Resolución, que no pone fin a la vía administrativa, se podrá interponer recurso ordinario ante el conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes de la Generalitat Valenciana, en el plazo de un, contado a partir de la fecha de recibo de la presente notificación.
  
Todo ello, sin perjuicio de que pueda ejercitar cualquier otro recurso que estime pertinente.
  
  
Valencia, 19 de diciembre de 1996.- El secretario de la Comisión Territorial de Urbanismo: José Manuel Palau Navarro.