Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 3622, del 10-11-1999 (1999/9406)

Información pública del convenio urbanístico entre el Ayuntamiento de Xàtiva y la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles.
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### Datos del documento

Número DOGV
:   3622

Fecha DOGV
:   10-11-1999

Sección del DOGV
:   V. OTROS ANUNCIOS - A) ORDENACIÓN DEL TERRITORIO Y URBANISMO

Número del documento
:   1999/9406


Organismo emisor
:   Ayuntamiento de Xàtiva

Tipo de documento
:   Anuncio

Información pública del convenio urbanístico entre el Ayuntamiento de Xàtiva y la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles. [1999/S9406]
  
El Ayuntamiento de Xàtiva, en sesión del Pleno de su corporación, celebrada el 7 de octubre de 1999, adoptó el acuerdo de aprobación provisional del convenio urbanístico entre el Ayuntamiento de Xàtiva y la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles; de conformidad a lo establecido en la disposición adicional cuarta de la Ley 4/1992, de 5 de junio de 1992, se somete el mismo a información pública por un plazo de 15 días, transcurrido el cual si no se presentaran alegaciones se entenderá aprobado definitivamente.
  
Convenio urbanístico entre el Ayuntamiento de Xàtiva y la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles
  
Reunidos:
  
De una parte don Alfonso Rus Terol, alcalde-presidente del Ayuntamiento de Xàtiva (Valencia).
  
Y de otra don Rafael Almodóvar Trueba, director-gerente de la Unidad de Negocio de Patrimonio y Urbanismo de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles.
  
Intervienen:
  
El primero como alcalde-presidente del Ayuntamiento de Xàtiva (Valencia) y el segundo en nombre y representación de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles, en lo sucesivo Renfe.
  
Las partes en la representación que ostentan, se reconocen con capacidad legal suficiente para otorgar el presente documento y, a tal efecto,
  
Manifiestan:
  
1. Que el Ayuntamiento de Xàtiva y Renfe suscribieron un convenio urbanístico con fecha 27 de abril de 1990, en virtud del cual entre otras determinaciones, se modificó puntualmente el Plan General de Ordenación Urbana vigente en aquél momento (aprobación definitiva de la modificación de fecha 18 de diciembre de 1991), con objeto de calificar urbanísticamente como de uso terciario de titularidad privada, con aprovechamiento lucrativo, terrenos de Renfe, pertenecientes a la estación del ferrocarril situada en la línea de La Encina a Valencia, declarados innecesarios para la prestación del servicio ferroviario.
  
2. Que en el desarrollo del expresado convenio, a su vez Renfe ha cedido al ayuntamiento otros terrenos también innecesarios para la prestación del servicio ferroviario, destinados por la modificación del plan general a viales, zonas verdes y aparcamientos (acta de cesión, de fecha 28 de noviembre de 1994) y el ayuntamiento ha ejecutado obras diversas de urbanización sobre los mismos, estando en la actualidad pendiente de ejecución no obstante, algunas otras de las convenidas.
  
3. Que transcurridos varios años desde la firma del convenio se ha podido constatar, que los usos de carácter terciario que le fueron asignados a los terrenos de Renfe, o cuanto menos la cuantía de su aprovechamiento, no son los adecuados, ni al emplazamiento de los mismos ni, probablemente, a las características urbanas, económicas y sociales de la ciudad de Xàtiva.
  
En este aspecto entienden las partes que el uso dominante de los terrenos en cuestión habría de ser el residencial, sin perjuicio de que pudieran destinarse las plantas bajas de la edificación a usos terciarios en general y comerciales en particular.
  
4. Que, el Ayuntamiento de Xàtiva está interesado en disponer de parte del aprovechamiento residencial para atender a la demanda municipal que se manifiesta en el entorno de dicho equipamiento por razones de la propia actividad ciudadana que se desarrolla en el mismo y con independencia de la demanda a que da lugar la actividad ferroviaria.
  
5. Que la revisión del Plan General de Ordenación Urbana ofrece un marco adecuado para llevar a cabo las modificaciones del planeamiento pertinentes, con objeto de atender a las cuestiones expuestas.
  
Y a tales fines y por medio del presente documento, ambas partes llevan a cabo el expresado convenio con arreglo a las siguientes
  
Estipulaciones:
  
Primera. El Ayuntamiento de Xàtiva incorporará a la revisión del Plan General de Ordenación Urbana, cuyos trabajos se prevén de inmediata finalización, las determinaciones de ordenación pormenorizada precisas para permitir el uso y aprovechamiento de los terrenos de patrimonio de Renfe que se determinan en el plano número 2. Anexo a este documento.
  
Los parámetros básicos de dicho esquema son los siguientes:
  
Zona A:
  
Uso residencial, en régimen de división de la propiedad horizontal en las plantas primera a quinta.
  
Uso terciario y comercial en planta baja (aquella cuyo pavimento se sitúe hasta 1,00 m. sobre la rasante).
  
Uso estacionamiento de vehículos en la planta o plantas de sótano (planta por debajo de la que se considera planta baja), sin limitación del número de éstas.
  
Edificabilidad máxima sobre la planta superior de sótano: 24.000 m²t.
  
Zona B:
  
Uso residencial, en régimen de división de la propiedad horizontal en las plantas primera a quinta.
  
Estacionamiento de vehículos en la planta baja y sótano, sin limitación del número de éstas.
  
Edificabilidad máxima sobre la planta baja: 3.500 m²t.
  
Segunda. Renfe podrá promover la construcción de uno o varios edificios de seis plantas (planta baja + 5 alturas) a la que se refiere la estipulación anterior, siempre que el planeamiento urbanístico vigente incorpore las determinaciones a que se refiere la estipulación primera. La parcela B de 1.000 m², con la edificabilidad asignada de 3.500 m²t. que figura en el plano anexo número 1, será de cesión al ayuntamiento, una vez aprobada definitivamente la revisión del plan general, en el que se recojan las modificaciones previstas en éste convenio.
  
Tercera. Si el planeamiento urbanístico, en el plazo de un año a partir de la firma de este documento no recoge las determinaciones a las que se refiere la estipulación primera, quedarán anuladas las estipulaciones de este convenio y Renfe actuará libremente sobre terrenos objeto del mismo, con la calificación y aprovechamiento que otorga el actual Plan General de Ordenación Urbana.
  
Cuarta. Conforme a lo estipulado en el convenio de abril de 1990, ya citado, será por cuenta del ayuntamiento la urbanización de la avenida Ausiàs March. No obstante considerados los cambios en el uso dominante a que se destinarán los terrenos de Renfe, según se estipula en este documento, en el esquema de la ordenación de dicha avenida se eliminan los aparcamientos previstos en el vial, sustituyéndolos por amplias aceras.
  
Quinta. Será a cargo de Renfe la construcción del muro o estructura a realizar en el linde del dominio público viario con la parcela objeto de este convenio, que ha de soportar las aceras de la avenida Ausiàs March a lo largo de la misma.
  
Sexta. Todos los gastos, tasas, arbitrios e impuestos de competencia municipal, incluido el impuesto municipal sobre el incremento del valor de los terrenos de naturaleza urbana que se derivan a consecuencia del presente convenio, serán a cuenta y cargo del Ayuntamiento de Xàtiva.
  
La vigencia, validez y eficacia de este convenio, queda supeditada a su ratificación por el Consejo de Administración de Renfe, una vez lo haya sido por el Ayuntamiento Pleno.
  
Y en prueba de conformidad con todo lo anterior, los otorgantes firman el presente documento, por duplicado, en el lugar y fecha expresados en el encabezamiento.