Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumari del DOGV 5509, del 10-05-2007 (2007/5335)

ORDE de 24 d'abril de 2007, de la Conselleria d'Infraestructures i Transport, de convocatòria d'ajudes a les empreses concessionàries de servicis regulars de transport públic de viatgers per carretera de la Comunitat Valenciana per a la millora de la flota de material mòbil vinculada a la reestructuració dels servicis prestats.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Dades del document

Número de DOGV
:   5509

Data del DOGV
:   10-05-2007

Secció del DOGV
:   III. ACTES ADMINISTRATIUS - B) SUBVENCIONS I BEQUES

Número del document
:   2007/5335


Data del document
:   24-04-2007

Organisme emissor
:   Conselleria d'Infraestructures i Transport

Tipus de document
:   Ordre

Descriptors 

:   * empresa de transport
    * ajuda a les empreses
    * transport públic
    * autobús
    * suport econòmic
    * transport de viatgers
    * transport per carretera
    * ajuda pública

La potenciació del transport públic col·lectiu com a alternativa sostenible al vehicle privat exigix una millora constant dels servicis prestats.
Esta millor oferta de transport públic requerix una reestructuració dels servicis prestats, a fi de la seua adaptació a les característiques específiques d'aquelles àrees en què es presten, i la millora de la coordinació amb la resta del sistema. A este fet s'unix la ineludible necessitat, d'una banda, de millorar el comportament mediambiental i energètic del transport i, d'una altra, d'aconseguir adequats nivells de qualitat, per a la qual cosa és necessari utilitzar un material mòbil segur, còmode i accessible a persones amb mobilitat reduïda.
Tanmateix, esta necessària potenciació del transport públic requerix ben sovint costoses inversions, no sempre compensades si s'atén únicament al criteri d'increments en els ingressos dels servicis prestats. En este sentit, la conselleria d'Infraestructures i Transport inclou entre les seues línies d'actuació el suport a la millora dels servicis de transport públic, des d'una perspectiva global de major eficiència, en la qual s'introduïxen criteris alternatius a l'econòmic. Entre estes directrius de suport es troba el programa d'ajudes iniciat en exercicis anteriors, en el qual s'emmarca la present convocatòria, i que es dirigix a l'adquisició del material mòbil requerit per a la millora dels servicis de transport públic regular permanent de viatgers, vinculats a les esmentades reestructuracions.
Donats els terminis de lliurament habituals en el mercat dels autobusos, s'ha considerat necessari donar a l'orde caràcter bianual i facilitar així la realització de les inversions que han desenvolupar els beneficiaris de les ajudes.
D'altra banda, la Llei 16/1987, de 30 de juliol, d'Ordenació dels Transports Terrestres (BOE de 31 de juliol de 1987), establix en l'article 19.4 que les administracions interessades puguen establir excepcionalment un règim especial de compensació econòmica a les empreses prestatàries dels servicis de transport públic per la introducció de millores en el sistema de transport.
Per tot això, tenint en compte el que disposen l'article 47 del Text Refós de la Llei d'Hisenda Pública de la Generalitat Valenciana, i en virtut de les facultats que em conferix l'article 35 de la Llei 5/1983, de 30 de desembre, del Govern Valencià i l'article 8 del Decret 182/2004, d'1 d'octubre, del Govern Valencià, pel qual s'aprova el Reglament Orgànic i Funcional de la conselleria d'Infraestructures i Transport,
Ordene
Article 1. Objecte, règim i finançament
1. L'objecte d'esta orde és atorgar ajudes econòmiques per a l'adquisició de vehicles que quedaran vinculats a propostes de reestructuració dels servicis regulars de transport públic de viatgers, en les concessions de la Comunitat Valenciana, i que es dirigiran fonamentalment a:
1.1. Implementació de servicis de transport urbà o periurbà en municipis o entorns servits de més de 15.000 habitants, coordinats amb altres servicis de transport d'àmbit supramunicipal.
1.2. Reordenació dels servicis prestats d'àmbit interurbà.
ORDE de 24 d'abril de 2007, de la Conselleria d'Infraestructures i Transport, de convocatòria d'ajudes a les empreses concessionàries de servicis regulars de transport públic de viatgers per carretera de la Comunitat Valenciana per a la millora de la flota de material mòbil vinculada a la reestructuració dels servicis prestats. [2007/5335]Conselleria d'Infraestructures i Transport2. El règim de les ajudes serà el que es determina en els articles següents.
3. L'import global màxim de les subvencions que es concedisquen es fixa en quatre-cents mil euros (400.000 €) distribuïts entre els exercicis 2007 (100.000 €) i 2008 (300.000 €). L'import esmentat podrà incrementar-se en la quantia que permeten les disponibilitats pressupostàries en cas de resultar insuficient per a atendre les peticions que, presentades dins del termini, acrediten tindre els requisits establits en esta convocatòria.
Les actuacions esmentades les subvencionarà la conselleria d'Infraestructures i Transport a càrrec del capítol 7, programa 513.30 Ordenació i coordinació del transport terrestre, línia T0816000.
Finalitzat el termini de presentació de sol·licituds, si haguera sigut ampliat el mencionat crèdit es publicarà en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana l'import total de la dotació destinada a esta línia de subvenció.
4. La concessió de les ajudes previstes en la present orde queda condicionada a l'existència de crèdit adequat i suficient en els pressupostos de la Generalitat de l'exercici corresponent.
Article 2. Beneficiaris
A l'efecte de la present convocatòria podran ser beneficiaris de subvenció les empreses que complisquen els requisits enunciats en l'article 13 de la Llei 38/2003, General de Subvencions i, en concret, les condicions següents:
Que siguen titulars de concessions de servicis de transport públic regular d'ús general de viatgers per carretera de competència de la Generalitat.
Que renoven o amplien la flota de material mòbil adscrita a les dites concessions. Els vehicles no podran haver sigut adquirits abans de l'1 de gener de 2006.
Que escometen una reestructuració dels servicis que represente millores substancials respecte dels derivats del seu règim concessional vigent, dirigits als objectius assenyalats en l'apartat 1 de l'article primer d'esta orde.
Article 3. Requisits
Els que sol·liciten ser beneficiaris de les ajudes:
Hauran d'acreditar no tindre pendent el pagament de cap sanció per incompliment de la legislació sobre el transport.
Estaran obligats, en tot moment, a facilitar tota la informació que els siga requerida per la Direcció General de Transports, Ports i Costes, i a sotmetre's a qualsevol actuació de control i verificació de la utilització i l'ús de les ajudes atorgades.
Article 4. Quantia de les ajudes
L'adquisició de vehicles se subvencionarà fins al 80% del cost total de la inversió realitzada (exclòs IVA), amb les ajudes màximes següents:
Per a l'adquisició de vehicles nous:
160.000 euros per autobús (longitud de bastidor > 9 m).
75.000 euros per minibús (longitud de bastidor = 9 m).
Per a l'adquisició de vehicles usats:
85.000 euros per autobús (longitud de bastidor > 9 m).
30.000 euros per minibús (longitud de bastidor = 9 m).
De conformitat amb el que establix l'article 31 de la Llei 38/2003, de 17 de novembre, General de Subvencions, quan l'import de la despesa subvencionable supere la quantia de 12.000 €, el beneficiari haurà de sol·licitar, com a mínim, tres ofertes de diferents proveïdors, amb caràcter previ a la contracció del compromís per al lliurament del bé, llevat que per les especials característiques de les despeses subvencionables no hi haja en el mercat suficient nombre d'entitats que els subministren, les quals hauran d'aportar-se juntament amb la sol·licitud de la subvenció.
L'elecció entre les ofertes presentades, que hauran de presentar-se juntament amb la sol·licitud, es realitzarà d'acord amb els criteris d'eficiència i economia, i s'haurà de justificar expressament en una memòria l'elecció quan no recaiga en la proposta econòmica més avantatjosa.
Article cinqué. Sol·licituds, terminis i lloc de presentació
Les sol·licituds d'ajuda s'hauran de presentar per mitjà d'instància formalitzada d'acord amb el model que s'adjunta com a annex I, dirigida al director general de Transports, Ports i Costes, i que haurà de ser firmada pel representant de l'empresa, degudament apoderat per a això.
La seua presentació pressuposa l'acceptació incondicionada de les bases, condicions, requisits i obligacions que conté la present orde.
El termini de presentació de sol·licituds serà de dos mesos, comptadors a partir de l'endemà de la publicació de la present orde en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana. S'haurà de tindre la totalitat dels requisits exigits en el moment d'acabament del termini esmentat.
L'incompliment del termini de presentació de la sol·licitud acompanyada dels documents que s'assenyalen en l'article sisé determinarà l'exclusió automàtica en l'accés a l'ajuda.
Les sol·licituds, juntament amb la documentació assenyalada en l'article següent, hauran de presentar-se en la seu de la conselleria d'Infraestructures i Transport (av. de Blasco Ibáñez, 50 € 46566 València). Així mateix, podran presentar-se en qualsevol dels servicis territorials de les tres províncies, directament o per qualsevol de les formes que establix l'article 38.4 de la Llei 30/1992, de 26 de novembre, de Règim Jurídic de les Administracions Públiques i del Procediment Administratiu Comú.
Quan la sol·licitud no es presente directament en les oficines de l'esmentada seu de la conselleria d'Infraestructures i Transport, es recomana anunciar la seua presentació a la Direcció General de Transports, Ports i Costes i remetre una còpia de la corresponent instància de sol·licitud per mitjà de fax (+34 96 386 22 62) o telegrama en el mateix dia.
Article 6. Documentació
La instància de sol·licitud anirà acompanyada de:
Pla inicial descriptiu dels servicis que es proposen, amb memòria explicativa sobre els motius de la seua prestació, en la qual es pose de manifest la millora que suposa la proposta presentada respecte de la situació concessional vigent, i qualsevol altra informació que ajude a una millor avaluació de la reestructuració plantejada. En particular, s'explicitaran els motius que justifiquen la dita reestructuració, la coordinació prevista amb altres servicis de transport d'àmbit supramunicipal, la població atesa, la demanda que seria satisfeta amb els nous vehicles, i les previsions d'ús del servici, amb concreció de línies, recorreguts, parades, expedicions, horaris i calendari, mitjans materials i humans, cost dels servicis i altres condicions de prestació, així com la necessitat la subvenció sol·licitada. Es concretaran les condicions d'adquisició, titularitat i finançament dels vehicles per als quals es realitza la sol·licitud de subvenció.
Acceptació expressa del concessionari sol·licitant de tot el contingut del Pla inicial, identificant el número de concessió administrativa a què s'adscriu la reestructuració plantejada en el Pla inicial esmentat i, per tant, els vehicles que s'adquirisquen.
Per a reestructuracions relatives a la implementació de servicis urbans o periurbans en municipis o entorns de més de 15.000 habitants s'aportarà a més:
2.1. Certificat de la població de dret.
2.2. Certificat d'acord del ple municipal o plens municipals, si és el cas, en el qual s'incloga:
Aprovació del Pla inicial dels servicis de transport regular d'ús general que s'ha de desenvolupar en l'interior del municipi.
Compromís de la corporació municipal d'adoptar les mesures econòmiques i de gestió necessàries per a la prestació dels servicis establits en el Pla inicial.
Manifestació expressa del representant de l'empresa concessionària i, si és el cas, del president o presidents de la corporació (o corporacions) locals, dels punts següents:
Que es coneix i accepta la quantitat màxima amb què la conselleria poguera subvencionar l'adquisició del vehicle, la qual no es veurà incrementada per cap motiu.
Que es coneixen i accepten tots els requisits que s'establixen en la present orde i que el seu incompliment facultarà la conselleria d'Infraestructures i Transport a revocar la subvenció concedida, la qual cosa implicarà l'obligació de tornar les quantitats percebudes.
Descripció del material mòbil que es proposa incorporar a la concessió i justificació de la seua adequació als servicis plantejats.
4.1. Els vehicles que s'adquirisquen podran ser nous o usats amb menys de 4 anys d'antiguitat en el moment de la compra, i en bon estat de funcionament. En tot cas, tant nous com usats, els vehicles disposaran d'aire condicionat i hauran de ser de plataforma plana, és a dir, sense escalons intermedis, i preferentment de pis baix o de tipus low entry i estaran adaptats per a persones amb mobilitat reduïda, i hauran de complir els requisits tècnics que amb este fi s'arrepleguen en l'annex II de la present orde. Els vehicles adscrits a servicis exclusivament urbans hauran de ser de plataforma baixa.
L'incompliment d'algun d'estos requisits haurà de quedar suficientment justificat.
4.2. A més de les condicions assenyalades en l'apartat anterior, els vehicles que s'adquirisquen per a la seua utilització en la prestació de servicis de transport públic exclusivament urbans hauran de ser menys contaminants que els vehicles convencionals (elèctrics, gas, biodièsel, euro III, euro IV, ...).
Contracte de compra del vehicle o dels vehicles, full de comanda o semblant. S'adjuntarà memòria explicativa de les característiques tècniques detallades del vehicle o dels vehicles que cal adquirir, els preus de mercat i les raons per a l'elecció del model en cada cas, i es detallarà el pla de finançament d'estos.
En el cas que l'import de la despesa subvencionable supere els 12.000 € s'aportaran així mateix les distintes ofertes de diferents proveïdors i la memòria de justificació de l'elecció realitzada, d'acord amb el que indica l'article quart de la present orde.
Document d'Identificació Fiscal del sol·licitant (CIF de l'empresa o, si és el cas, NIF o passaport vigent si es tracta d'empresari individual). Si el sol·licitant és una persona jurídica es presentaran, a més, el DNI i els poders de representació de la persona física que la represente.
Imprés de manteniment de tercers amb les dades de domiciliació bancària (segons el model inclòs com a annex III en esta orde).
Alta referida a l'exercici corrent o últim rebut de l'Impost sobre Activitats Econòmiques, amb declaració responsable de no haver-se donat de baixa en la matrícula de l'esmentat impost.
Quan l'empresa no estiga obligada al pagament del IAE, acreditarà esta circumstància per mitjà de certificat d'exempció emés per l'administració tributària corresponent o per mitjà de còpia compulsada de l'últim Impost de Societats.
Documents acreditatius de trobar-se al corrent en el compliment de les obligacions tributàries i de Seguretat Social:
Per al seu ompliment el beneficiari podrà:
9.1) Autoritzar expressament la conselleria d'Infraestructures i Transport per a demanar davant dels òrgans competents les dades acreditatives d'estar al corrent en el compliment de les obligacions tributàries (estatals i comunitat autònoma) i davant de la Seguretat Social, per mitjà de l'ompliment de l'apartat D de la sol·licitud.
9.2) En el supòsit de la no-autorització, el beneficiari haurà de presentar certificat del seu compliment referit al moment d'acabament del termini de presentació de sol·licituds i haurà d'aportar:
Certificat expedit per l'òrgan estatal competent de l'administració tributària.
Certificat expedit per l'òrgan competent de la Seguretat Social.
Certificat expedit per l'òrgan competent de la conselleria d'Economia i Hisenda de la Generalitat o de l'òrgan competent de la corresponent comunitat autònoma.
Els referits certificats hauran de ser positius o, si és el cas, indicar que els deutes estan ajornats, fraccionats o acordada la seua suspensió en ocasió de la impugnació de les corresponents liquidacions, i hauran de tindre validesa durant el termini de sis mesos des de la data de l'expedició. No obstant això, si hagueren caducat abans de la proposta de concessió de la subvenció, el beneficiari proposat haurà de presentar un certificat actualitzat.
Quan l'empresa no estiga obligada a presentar les declaracions o documents relatius a obligacions tributàries i de Seguretat Social, acreditarà esta circumstància per mitjà de declaració responsable.
Article 7. Sol·licitud d'ampliació de dades
Quan la sol·licitud no tinga els requisits o falte algun document complementari dels exigits, es requerirà els interessats perquè ho esmenen en el termini de deu dies hàbils a partir de la seua notificació, d'acord amb el que assenyala l'article 71 de la Llei 30/1992, de 26 de novembre, de Règim Jurídic de les Administracions Públiques i del Procediment Administratiu Comú.
Transcorregut el dit termini sense que s'haja complit el que anteriorment s'ha disposat, es considerà que han desistit de la seua petició i es procedirà a l'arxivament de l'expedient.
Article 8. Criteris per a atorgar les subvencions
Les ajudes econòmiques seran concedides fins al límit de la consignació pressupostària i sempre que es complisquen els requisits establits en la present orde. Se subvencionaran, en primer lloc, l'adquisició de vehicles per a la implementació de servicis urbans o periurbans en municipis i entorns de més de 15.000 habitants amb una coordinació rellevant amb servicis de transport d'àmbit supramunicipal, i que milloren l'accessibilitat a equipaments de caràcter socioassistencial (centres d'ensenyança, hospitals, centres de salut...), davant de l'adquisició de vehicles per a la millora del transport interurbà.
A més, es prendran en consideració com a criteris per a atorgar la subvenció els següents:
Respecte als servicis a què es pretenga adscriure el vehicle: (d'1 a 60 punts).
Coordinació amb altres servicis de transport d'àmbit supramunicipal, preferentment de caràcter suburbà o metropolità, i es valorarà l'eficiència de la proposta de servicis plantejada (establiment de línies troncals, alimentadors, servicis llançadora...) (d'1 a 20 punts).
Millora de les prestacions respecte de les establides en el règim concessional vigent; increment de servicis, millora d'horaris, desviacions o relocalització de parades... (d'1 a 20 punts).
Entitat de la demanda de transport que es pretén atendre, tenint en compte tant factors quantitatius com qualitatius com ara grau d'interrelació funcional, grau de consolidació urbanística, nivell de motorització o accessibilitat de les zones servides, millora de l'accessibilitat a servicis socioassistencials, i capacitat del viari existent (d'1 a 10 punts).
La vinculació dels servicis proposats a polítiques més generals relacionades amb la protecció d'àmbits urbans d'interés històric, la minoració del trànsit privat en zones on convinga incrementar les facilitats per als vianants, la potenciació del comerç local, etc. (d'1 a 10 punts).
Respecte al model de vehicle elegit: (d'1 a 40 punts).
Grau d'utilització de tecnologies més netes (d'1 a 20 punts).
Grau d'adequació per a la prestació dels servicis a què s'adscriga, en especial pel que fa a l'adaptació del vehicle al viari, i a l'adaptació als trànsits servits. En este cas, si les prestacions del vehicle sol·licitat són superiors (en capacitat, fonamentalment) a les requerides per les demandes de mobilitat, l'import de la subvenció serà el corresponent al vehicle considerat òptim per a cada cas (d'1 a 10 punts).
Grau d'accessibilitat per a les persones amb problemes de mobilitat reduïda (d'1 a 10 punts).
En el cas en què es produïra una igualtat en les puntuacions obtingudes, s'atendran en primer lloc aquelles sol·licituds de concessionaris que havent sol·licitat ajudes en anteriors convocatòries del programa per a la millora de flota, no hagueren resultat beneficiaris d'estes.
Article nové. Resolució i atorgament
L'examen i valoració dels expedients de sol·licitud de les ajudes correspondrà a un òrgan col·legiat integrat pel cap del Servici de Planificació de Transports, el cap de Secció de Transport de Viatgers i el cap de la Divisió de Transports per Carretera, que una vegada fixades les admissibilitats i quanties segons els criteris establits en l'orde elevarà la corresponent proposta al director general de Transports, Ports i Costes, el qual per delegació del conseller d'Infraestructures i Transport que, per mitjà de la present orde se li conferix, dictarà l'oportuna resolució en què s'atorga o es denega l'ajuda, que esgotarà la via administrativa. En cas d'atorgament, la resolució expressarà amb exactitud la quantia.
El termini màxim per a resoldre expressament i notificar les ajudes concedides serà de quatre mesos, comptadors a partir de l'últim dia del termini de presentació de sol·licituds. Superat eixe termini sense que haja dictat una resolució expressa haurà d'entendre's que esta és desestimatòria.
El cap del servici de Planificació de Transports instruirà el procediment de concessió.
El beneficiari podrà instar la reformulació de la seua sol·licitud, per a ajustar els compromisos i condicions a la subvenció atorgable, si l'import de la subvenció de la proposta de resolució provisional és inferior a la que consta en la sol·licitud presentada, d'acord amb l'article 27 de la Llei General de Subvencions.
Article deu. Justificació de la despesa i pagament de les subvencions
Una vegada notificades les resolucions d'atorgament i abans del cobrament d'estes pels beneficiaris, estos hauran de justificar la viabilitat de la reestructuració plantejada i la despesa efectivament realitzada en el termini de tres mesos des de l'esmentada notificació, i hauran d'aportar per a això la documentació següent:
Factura per l'import total de l'adquisició del vehicle.
Permís de circulació i fitxa tècnica del nou vehicle.
Compromís d'adscriure i dedicar el vehicle a la realització del servici que es detalla en la resolució d'atorgament de l'ajuda.
Declaració responsable en què s'especifiquen les ajudes o finançaments públics o privats obtinguts o sol·licitats per als mateixos fins, així com el sotmetiment a control i comprovació per part de l'administració.
S'aportarà la documentació justificativa de les ajudes rebudes.
L'import de les subvencions o ajudes no podrà ser d'una quantia que, aïlladament o conjuntament amb les subvencions d'altres administracions públiques o amb altres ingressos provinents d'ens públics o privats, supere el cost de la inversió que el beneficiari realitze en l'adquisició del corresponent vehicle.
En el termini assenyalat s'hauran de tramitar les autoritzacions següents:
Autorització del director general de Transports, Ports i Costes de la reestructuració de servicis plantejada.
Autorització del Servici Territorial de Transports de l'adscripció a la concessió del nou vehicle i la baixa del vehicle substituït, si és el cas. S'adjuntarà la relació actualitzada per a l'exercici corrent dels vehicles adscrits finalment a la concessió, i se'ls identificarà per la matrícula, marca i model.
Així mateix, es presentarà sol·licitud de modificació concessional en què s'arrepleguen els nous servicis plantejats en el pla de reestructuració de servicis.
Una vegada rebuda per l'administració dins del termini i en la forma escaient la documentació referida, i després de les oportunes comprovacions, es procedirà al pagament de l'ajuda.
L'incompliment del termini de justificació de la subvenció per part del beneficiari comportarà la pèrdua del dret a percebre la subvenció corresponent, així com la seua possible exclusió o minoració de l'ajuda de cara a la seua participació en posteriors convocatòries.
Article 11. Sol·licitud d'ampliació del termini de justificació
Únicament en el cas que el període de lliurament dels vehicles que cal adquirir no permeta el compliment del termini de tres mesos fixat en l'article anterior per a la presentació dels justificants de la despesa, el beneficiari de les ajudes podrà sol·licitar davant de la Direcció General de Transports, Ports i Costes, una ampliació del termini inicialment concedit per a efectuar la dita justificació, sense que en cap cas este puga prorrogar-se més enllà del dia 30 de setembre de 2008.
Esta petició d'ampliació de termini, degudament justificada, es presentarà en la forma i condicions previstes en l'apartat c de l'article cinqué de la present convocatòria i dins del termini de dos mesos des de la notificació de la resolució d'atorgament.
La Direcció General de Transports, Ports i Costes resoldrà en el termini d'un mes, comptador des de la recepció de l'esmentada petició, sobre l'atorgament o la denegació de l'ampliació de termini sol·licitada.
Article 12. Obligacions dels beneficiaris
Els beneficiaris de les ajudes estaran obligats a complir totes les disposicions referides en l'article 14 de la Llei 38/2003, General de Subvencions i, en concret, a:
Mantindre l'adscripció dels vehicles al servici de la reestructuració aprovada, durant un període mínim i continuat de huit anys. L'incompliment total o parcial de la present obligació pel beneficiari comportarà l'obligació de reintegrar l'import percebut proporcionalment segons el període de compliment, amb els interessos legals corresponents des del moment del pagament efectiu fins a la devolució del principal.
Facilitar qualsevulla dada o document que la Direcció General de Transports, Ports i Costes considere necessari demanar per a un coneixement exacte i veraç del compliment dels objectius i fins de la present orde, d'acord amb el contingut de l'apartat b de l'article tercer.
Informar a la Direcció General de Transports, Ports i Costes de qualsevol ajuda o subvenció que reben per a la mateixa finalitat d'altres administracions o entitats públiques o privades. Esta comunicació haurà d'efectuar-se tan prompte com es conega i, en tot cas, amb anterioritat a la justificació de l'aplicació donada als fons percebuts.
Disposar dels llibres comptables, registres diligenciats i la resta de documents degudament auditats en els termes exigits per la legislació mercantil i sectorial vigent, amb la finalitat de garantir l'adequat exercici de les facultats de comprovació i control.
Sotmetre's a qualsevol actuació de control financer que corresponga a la Intervenció General de la Generalitat, en relació amb les ajudes concedides.
Conservar els documents justificatius de l'aplicació dels fons rebuts, inclosos els documents electrònics, mentre puguen ser objecte de les actuacions de comprovació i control.
Acreditar que es troba al corrent en el compliment de les seues obligacions tributàries i davant de la Seguretat Social, segons s'indica en l'apartat 9) de l'article sisé de la present orde.
Realitzar una adequada publicitat del caràcter públic del finançament, per mitjà de cartell visible en el vehicle, d'acord amb el que respecte d'això assenyale la Direcció General de Transports, Ports i Costes.
Article 13. Control i revocació de les subvencions
La Direcció General de Transports, Ports i Costes podrà comprovar pels mitjans que estime més adequats el compliment de les obligacions inherents a l'atorgament de les ajudes. L'incompliment d'estes obligacions o la comprovació de la falsedat de les dades aportades a l'expedient donaran lloc a la revocació de les subvencions i a la devolució de les quanties atorgades, que meritaran els corresponents interessos de demora.
A més, este incompliment podrà determinar la no-consideració de futures sol·licituds.
Igualment, qualsevol alteració de les circumstàncies i dels requisits subjectius i objectius considerats per a la concessió de l'ajuda o subvenció podrà donar lloc a la revocació de les subvencions i a la devolució amb els corresponents interessos de demora de les quanties atorgades.
En qualsevol cas s'aplicarà el que disposen els títols II Del reintegrament de subvencions, III Del control financer de subvencions i IV Infraccions i sancions administratives en matèria de subvencions, de la Llei 38/2003, de 17 de novembre, General de Subvencions.
Article catorze. Delegació de facultats
El director general de Transports, Ports i Costes queda facultat per a dictar les instruccions pertinents amb vista a l'aplicació, desenvolupament i inspecció del que disposa la present orde.
En tot el que no preveu esta orde, els beneficiaris se sotmetran al que establix el Text Refós de la Llei d'Hisenda Pública de la Generalitat, la Llei de Pressupostos de la Generalitat per a l'exercici de què es tracte i allò que regula la disposició final primera de la Llei 38/2003, General de Subvencions.
València, 24 de d'abril de 2007
El conseller d'Infraestructures i Transport
José Ramón García AntónANNEX II
Requisits tècnics d'accessibilitat dels autobusos
interurbans (suburbans) Classe II
AUTOBUSOS INTERURBANS - SUBURBANS
1. ÀMBIT D'APLICACIÓ
Les presents condicions bàsiques d'accessibilitat s'aplicaran als vehicles de carretera, vehicles per al transport interurbà-suburbà col·lectiu i de capacitat superior a nou places, inclòs el conductor.
Per a estos vehicles, autobusos interurbans, de classe II, serà obligat el compliment de la Directiva 2001/85/CE del Parlament Europeu i del Consell de 20 de novembre de 2001 i, per tant, l'annex VII Requisits per als dispositius tècnics que faciliten l'accés als viatgers amb mobilitat reduïda.
2. AUTOBUSOS INTERURBANS DE PIS BAIX
2.1. Definició
S'entén per autobús de pis baix, classe II, aquell al qual els passatgers poden accedir sense que hi haja cap escaló, almenys per dos de les seues portes de servici. Almenys el 35% de la superfície disponible per a viatgers drets (o de la seua secció davantera, en el cas dels vehicles articulats) constituïx una superfície plana sense escalons.
Classe II: vehicles destinats principalment al transport de viatgers asseguts i dissenyats per a permetre el transport de viatgers drets, però només en el corredor o en una zona que no sobrepasse l'espai previst per a dos seients dobles.
2.2. Altura
L'altura des de la calçada al pis de l'autobús, almenys, per les portes mencionades, no ha de ser major de 350 mm. Esta alçària es mesurarà amb el vehicle en la posició normal de marxa, sense estar el sistema d'inclinació (Kneeling) activat.
2.3. Dimensions
Hi ha d'haver una superfície lliure de seients amb capacitat per a allotjar almenys a un passatger amb cadira de rodes, el rectangle que forma esta superfície, es posicionarà amb el costat major paral·lel a l'eix longitudinal del vehicle. En esta superfície no podrà haver-hi cap escaló ni cap altre obstacle.
La superfície d'allotjament per a una cadira de rodes ha de tindre unes dimensions mínimes de:
- Longitud: 1.300 mm.
- Amplària: 800 mm.
2.4. Ubicació
El passatger amb cadira de rodes haurà de posicionar-se, en la superfície mencionada, mirant cap a la part posterior de l'autobús i paral·lelament al lateral del vehicle, mai en posició transversal respecte a l'eix longitudinal d'este.
2.5. Condicions del viatge
La persona que viatja en la cadira de rodes viatjarà amb els frens aplicats o les bateries desconnectades en el cas que siga elèctrica i haurà de poder recolzar l'esquena i el cap en un respatler o mampara encoixinada.
Una alçària mínima de 1.300 mm (per a suport d'esquena i cap) i una amplària de 300 mm (perquè la cadira puga aproximar-se per entre les seues rodes posteriors) poden servir com a orientació per a dimensionar la mampara.
Estes mesures estan pensades perquè no es requerisca cap mecanisme de fixació o retenció de la cadira de rodes, si bé serà necessari poder disposar d'un cinturó de retenció de l'ocupant.
En l'espai reservat al passatger amb cadira de rodes i en el lateral del vehicle, s'indicarà amb un pictograma o cartell indicador, que esta persona ha de viatjar amb els frens aplicats o les bateries desconnectades i la posició correcta del passatger.
2.6. Subjecció
En l'espai reservat per a passatgers amb cadira de rodes, s'instal·larà en el lateral del vehicle una barra horitzontal a una altura sobre el pis compresa entre 800 i 900 mm, separada del lateral almenys 40 mm i diàmetre comprés entre 30/40mm.
2.7. Mobilitat interior
L'itinerari des de la porta d'accés dels passatgers amb cadira de rodes fins a l'espai reservat, serà practicable per a estos passatgers. En este itinerari no podrà, per tant, haver-hi cap escaló o qualsevol obstacle i tindrà una amplària mínima de pas de 800 mm.
2.8. Sol·licitud de parada
La sol·licitud de parada es confirmarà de forma sonora i visual.
S'instal·larà en l'interior, en l'espai reservat per a passatgers amb cadira de rodes, un polsador de sol·licitud de parada, a una altura sobre el pis entre 700/900 mm, que indicarà al conductor que un passatger d'estes característiques vol eixir de l'autobús.
En l'exterior del vehicle, a la dreta o a l'esquerra de la porta d'accés per a passatgers amb cadira de rodes, s'instal·larà un polsador a una altura des de la calçada compresa entre 700/900 mm.
Estos polsadors estaran senyalitzats amb el símbol internacional d'accessibilitat (NGF-2591 i UNE 26270). El pictograma interior pot servir també com a indicador de reserva de l'espai.
El conductor ha de rebre un senyal clar i inequívoc que estos polsadors han sigut utilitzats.
Amb caràcter general, tots els polsadors de sol·licitud de parada seran d'un color que contraste amb la superfície a què estiguen fixats i hauran de poder ser accionats amb la palma de la mà.
2.9. Accessos
L'amplària lliure de la porta d'accés dels passatgers amb cadira de rodes ha de ser major o igual a 1.000 mm. Si en esta hi ha una barra central, almenys per un dels costats haurà d'haver un espai lliure de 800 mm.
Serà imprescindible dotar el vehicle de rampa motoritzada o elevador i sistema d'inclinació (Kneeling) per a facilitar l'accés a les persones amb mobilitat reduïda.
2.10. Rampa
La rampa només podrà funcionar quan el vehicle estiga parat i hi haurà un dispositiu que impedisca la marxa del vehicle fins que esta estiga replegada.
Sempre que la rampa estiga en moviment, la corresponent porta estarà tancada fins que acabe l'operació de desplegament o replegament.
Els moviments de desplegament i replegament hauran d'anar acompanyats de senyals lluminosos i sonors d'avís.
El pas des de la rampa a l'interior del vehicle no tindrà canvis severs de pendent i s'evitaran ressalts en el punt on s'unixen la rampa i el pis en el llindar de la porta.
L'extensió de la rampa en sentit horitzontal estarà protegida per mitjà d'un dispositiu de seguretat, detector de cos estrany. En cas d'activar-se el dispositiu, la rampa es detindrà immediatament.
En cas d'avaria la rampa es podrà estendre i arreplegar de forma manual.
Les dimensions mínimes de la rampa seran de 800 mm d'ample i 1000 mm de llarg.
La càrrega estàtica mínima capaç de suportar, recolzada esta en el sòl, serà de 300 Kg.
Les vores externes de la rampa portaran unes bandes reflectores de color roig i blanc.
Les vores externes estaran arredonides amb un radi no inferior a 2,5 mm. Els cantells s'arredoniran amb un radi no inferior a 5 mm.
2.11. Sistema d'inclinació
S'instal·larà un dispositiu de seguretat que evite que el vehicle en descendir danye alguna part del cos de qualsevol persona.
2.12. Barres i agafadors
Es disposarà una trama completa de barres i agafadors, sense zones en què hi haja dificultats per a agafar-se.
El seu sistema d'ancoratge i tipus de material hauran d'evitar oscil·lacions.
La superfície de barres, agafadors i muntants de subjecció i ajuda en la progressió interior haurà de ser d'un material antilliscant i d'un color que contraste amb el seu entorn.
El diàmetre de les barres i agafadors estarà comprés entre 30/40 mm, en cas que no siga circulars, la secció serà igual o funcionalment equivalent.
S'hauran de fixar en ambdós costats de les portes de servici barres i/o agafadors.
2.13. Seients reservats
Almenys dos seients pròxims a la porta d'accés estaran reservats a PMR no usuaris de cadires de rodes i se senyalitzaran amb el pictograma definit per la Norma UNE 26585.
Estos seients no podran estar en els passos de rodes per l'excessiva altura.
S'instal·laran agafadors en les seues proximitats per a ajuda en les operacions d'asseure's/ alçar-se i subjecció, així com un polsador de sol·licitud de parada.
El polsador se situarà a una altura, respecte al pis del vehicle, compresa entre 700/900 mm, d'un color que contraste amb el de la superfície a què estiga fixat i podrà ser accionat amb la palma de la mà sense necessitat d'alçar-se del seient.
Els reposabraços, si n'hi ha, seran abatibles.
És recomanable que estos seients siguen de color diferent de la resta, per a així accentuar el sentit de reserva.
2.14. Gos guia
Es farà referència per mitjà de pictograma, en lloc visible per a tots els passatgers, l'acceptació que les persones cegues poden viatjar acompanyades del seu gos guia.
2.15. Paviment
El pis del vehicle serà de materials que no produïsquen reflexos i serà no lliscant tant en sec com en mullat.
Si l'autobús és de tipus articulat, el paviment corresponent a l'articulació, tindrà un alt contrast en textura i color amb relació a les àrees de paviment adjacents.
2.16. Informació per a passatgers discapacitats sensorials
a) Informació exterior
Es disposarà d'un avisador acústic i lluminós en els voltants de la porta de servici d'entrada a fi de facilitar la localització d'esta.
És molt recomanable que este avisador acústic puga indicar per mitjà de veu enregistrada o amb qualsevol altra tècnica el número o la línia de l'autobús.
b) Informació interior
Es disposarà d'un dispositiu que de forma visual i sonora informe sobre:
Parada sol·licitada.
Denominació de la pròxima parada.
2.17. Condicionament exterior
El símbol internacional d'accessibilitat, ja mencionat, es fixarà en la part frontal dreta de l'autobús, de manera que les persones amb mobilitat reduïda siguen capaces de reconéixer el vehicle accessible. La grandària mínima del símbol serà de 20x20 cm.
La porta que tinga els dispositius d'accés per a les persones amb cadira de rodes, se senyalitzarà en la part exterior i interior amb el mencionat logotip d'accessibilitat.
L'autobús disposarà en el seu exterior de tres rètols en què es col·loque el número que l'identifica i la línia a què correspon. Un en la part frontal, un altre en la posterior i el tercer en el lateral dret segons el sentit de la marxa.
La grandària mínima del número o lletra d'identificació de la línia serà, almenys en els rètols de la part frontal i posterior, de 250 mm corresponent a la distància perceptiva de 10 m; en el rètol del lateral dret la grandària mínima serà de 140 mm, corresponent a la distància perceptiva de 5 m.
El contrast s'obtindrà amb la superfície en colors clars i els caràcters en colors foscos. Es cuidarà que els contrastos causen enlluernaments, com succeïx entre el blanc i el negre.
2.18. Condicionament interior
En l'interior, la línia de vora del paviment d'accés i la vora dels escalons, si és el cas, se senyalitzaran en tota la seua longitud amb una franja de 3 a 5 cm d'ample i color fortament contrastat en relació amb la resta del paviment.
La informació en els panells lluminosos interiors haurà de posseir caràcters gràfics la grandària dels quals siga almenys de 84 mm, corresponent a la distància perceptiva de 3 m.
3. AUTOBUSOS INTERURBANS AMB ESCALONS
Els autobusos que per distints motius (itineraris o longitud inferior a 9 m) no poden ser de pis baix estaran, no obstant això, dotats de plataforma elevadora i sistema d'inclinació (Kneeling) per a facilitar l'accés a persones amb mobilitat reduïda.
A més, compliran els requisits tècnics d'accessibilitat assenyalats per als autobusos de pis baix tal com s'arrepleguen en els apartats 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 2.7, 2.8, 2.9, 2.11, 2.12, 2.13, 2.14, 2.15, 2.16, i 2.17 anteriors.
Així mateix han de complir:
3.1. Plataforma elevadora
La plataforma elevadora només podrà funcionar quan el vehicle estiga parat. No serà possible posar en marxa el vehicle llevat que la plataforma es trobe en la seua posició de repòs, replegada en l'interior del vehicle.
Quan la plataforma es pose en funcionament, es posarà en marxa automàticament un dispositiu que evite que la cadira de rodes se n'isca.
Els moviments de desplegament i replegament hauran d'anar acompanyats de senyals lluminosos i sonors d'avís.
El sistema d'accionament es concebrà de manera que, si deixa d'accionar-se, el moviment de la plataforma es detindrà immediatament i serà possible iniciar sense demora el moviment en qualsevol sentit.
Les zones no visibles a l'operador, que amb el moviment de la plataforma poden agafar o xafar, han de protegir-se amb algun dispositiu de seguretat. Quan un d'estos dispositius actue, la plataforma es detindrà immediatament i serà possible iniciar sense demora el moviment en qualsevol sentit.
En cas d'avaria es podrà accionar de forma manual.
Les dimensions mínimes seran de 800 mm d'ample i 1200 mm de llarg.
La capacitat mínima de càrrega serà de 300 Kg.
3.2. Escalons
L'alçària del primer escaló, l'estrep, des del paviment a una de les portes de servici, no excedirà de 250 mm, estant el vehicle en orde de marxa. Esta alçària es podrà aconseguir amb el sistema d'inclinació activat o amb algun escaló retràctil.
La resta d'escalons, si n'hi ha, tindran una alçària compresa entre 120 mm i 225 mm (les seues alçàries diferiran com a màxim 20 mm entre si).
Les contrapetges del primer i de l'últim escaló estaran senyalitzades per mitjà de bandes fotoluminescents i d'un color que contraste amb la superfície d'estes.
Les esteses seran de material no lliscant, tant en sec com en mullat, de profunditat mínima 300 mm i no volaran sobre la contrapetja. L'extrem exterior de cada estesa se senyalitzarà amb bandes fotoluminescents d'un color que contraste amb la superfície d'estes i de distinta textura.
4. FORMACIÓ
Les empreses operadores estan obligades a informar i educar els conductors en les limitacions i necessitats especials de les persones amb mobilitat reduïda.