Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 3914, del 10-01-2001 (2000/10250)

ACUERDO de 31 de octubre de 2000 de la Comisión Territorial de Urbanismo de Castellón, relativo a la modificación puntual nº1 de las Normas Subsidiarias de Planeamiento de Benlloch.
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### Datos del documento

Número DOGV
:   3914

Fecha DOGV
:   10-01-2001

Sección del DOGV
:   III. CONVENIOS Y ACTOS - G) OTROS ASUNTOS

Número del documento
:   2000/10959


Fecha del documento
:   31-10-2000

Organismo emisor
:   Conselleria de Obras Públicas,Urbanismo y Transportes

Tipo de documento
:   Acuerdo

Descriptores 

:   * Benlloc
    * plan de urbanismo

ACUERDO de 31 de octubre de 2000 de la Comisión Territorial de Urbanismo de Castellón, relativo a la modificación puntual nº1 de las Normas Subsidiarias de Planeamiento de Benlloch. [2000/10841]
  
Visto el expediente relativo a la modificación puntual nº1 de las Normas Subsidiarias de Planeamiento de Benlloch, y de conformidad con los siguientes,
  
Antecedentes
  
Primero
  
El Ayuntamiento pleno, en sesión celebrada el 9 de mayo de 2000 acordó aprobar inicialmente el proyecto de modificación nº. 1 de sus Normas Subsidiarias en la rectificación de alineaciones en la carretera a Sierra Engarcerán (C.V.155), sometiéndolo a exposición pública mediante edictos insertados en el periódico Mediterráneo de 15 de mayo de 2000 y en el DOGV. nº. 3.758 de 26 de mayo de 2000. Durante dicho periodo no se produjo alegación alguna, procediendo a aprobar provisionalmente el proyecto en sesión celebrada el 6 de julio de 2000.
  
Segundo
  
La documentación aportada consiste en memoria informativa y justificativa, planos de información y de ordenación.
  
Tercero
  
El objeto de la modificación es el ajuste de la alineación de las manzanas recayentes a la carretera a Sierrra Engarcerán (C.V.155), dentro del suelo urbano del municipio que de 15 m. pasa a tener 10 m., con la finalidad de adaptar la alineación a edificaciones existentes, la supresión del vial denominado 101 y la nueva creación de dos viales denominados 101-A y 101-B, el primero entre las manzanas 16 y 17 y el segundo entre las manzanas 19 y 20, siendo de 10 y 8 metros de anchura respectivamente, con la finalidad de ajustar las determinaciones del plan a la realidad física de la zona.
  
Como consecuencia de los cambios introducidos y aunque la manzana 17 aumenta en cuatro metros su profundidad edificable y se une a la 18 con la supresión del vial de 6 metros que las separaba, con un aumento aproximado de 460 m² de superficie lucrativa privada, también se produce una disminución de la misma entre las manzanas 19 y 16 que se cuantifica aproximadamente en 524 m², con lo que se produce una disminución global del techo edificable privado y consiguiente aumento del suelo dotacional previsto.
  
Cuarto
  
En fecha 12 de septiembre de 2000 se solicitó informe de la Diputación Provincial, en relación con las determinaciones que la modificación comporta en la CV-115, sin que este haya sido emitido hasta la fecha. No obstante el representante de la Diputación Provincial en la Comisión Informativa señala que no hay inconveniente alguno que desde las competencias derivadas de la afección a esta carretera puedan cuestionar el propósito pretendido por la modificación.
  
Fundamentos de derecho
  
Primero
  
La presente modificación ha sido sometida a información al público con posterioridad a la entrada en vigor del Reglamento de Planeamiento de la Comunidad Valenciana, aprobado por el Decreto 201/1998, de 15 de diciembre, por lo que, y conforme a la Disposición Transitoria Primera del citado Reglamento, le son exigibles sus disposiciones relativas al contenido, tramitación, formalización o aprobación de planes.
  
Segundo
  
La tramitación ha sido correcta, conforme a lo dispuesto en el artículo 38 y siguientes de la Ley 6/94, de 15 de noviembre, Reguladora de la Actividad Urbanística (en adelante LRAU) y la documentación está completa, a los efectos del cumplimiento de lo establecido en el artículo 27 de la LRAU
  
Tercero
  
En cuanto a la incidencia de los cambios introducidos y justificación de los mismos, no existe obstáculo alguno que pueda cuestionar la aprobación del documento porque, aun cuando se produce un estrechamiento de un vial de ámbito local, como es la CV-115, esta se produce del mismo modo y en continuidad con manzanas más cercanas al casco histórico tradicional, donde el angostamiento es incluso mayor. Por otra parte, la realidad física existente ya presenta esta alineación que se pretende ahora formalizar y plasmar en el documento de planeamiento de ámbito municipal.
  
Por otro lado, la supresión del vial 101 y nueva creación de los viales 101-A y 101-B se justifican, según el documento, en adecuaciones a una realidad física, y a posibilitar el futuro crecimiento de la población respetando trazados viarios más acordes con las políticas municipales actuales.
  
Cuarto
  
Los cambios introducidos comportan una disminución del aprovechamiento lucrativo privado y un aumento del suelo dotacional público viario que inicialmente se preveía, por lo que es innecesaria la observancia de lo señalado en los artículos 55.3 y 17 del Anexo al Reglamento de Planeamiento, verificándose el cumplimiento de los artículos 19.A y 19.B de la LRAU en relación con los cambios introducidos.
  
Así las cosas y desde el ejercicio autonómico derivado de la observación de los cometidos señalados en el artículo 40.1 de la LRAU y en virtud de lo señalado en el artículo 40.2 de la citada ley, no existe obstáculo alguno que pueda cuestionar la aprobación definitiva del documento.
  
Quinto
  
De conformidad con lo establecido en los artículos 8.a y 9.1 del Reglamento de los Órganos Urbanísticos de la Generalitat Valenciana, aprobado por Decreto 77/1996, de 16 de abril, en el presente caso, el director general de Urbanismo y Ordenación Territorial puede someter el expediente a aprobación definitiva del conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, o bien someter la propuesta a previo dictamen de la Comisión Territorial, dictamen que en el caso de municipios de menos de 50.000 habitantes, como es el caso de Benlloch, tendrá directamente efectos de resolución ejecutoria.
  
En virtud de todo lo que antecede, la Comisión Territorial de Urbanismo de Castellón Acuerda: Aprobar definitivamente la modificación puntual nº. 1 de las Normas Subsidiarias de Benlloch, relativo al ajuste de alienaciones en la carretera a Sierra Engarcerán.
  
Contra el presente acuerdo, que no pone fin a la vía administrativa, podrá interponerse recurso administrativo de alzada, en el plazo de un mes, ante el conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, ello sin perjuicio de utilizar cualquier otro recurso que se considere oportuno.
  
Castellón, 31 de octubre de 2000. El Secretario de la Comisión Territorial de Urbanismo: Fernando Renau Faubell