Diari Oficial de la Generalitat Valenciana


Sumario DOGV 3332, del 17-09-1998 (1998/6574)

RESOLUCIÓN de 3 de julio de 1998, de la Dirección General de Trabajo, por la que se dispone el registro y la publicación del XVIII Convenio Colectivo de la empresa Transportes de Cemento, SA.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

### Datos del documento

Número DOGV
:   3332

Fecha DOGV
:   17-09-1998

Sección del DOGV
:   III. CONVENIOS Y ACTOS - B) CONVENIOS COLECTIVOS

Número del documento
:   1998/6574


Fecha del documento
:   03-07-1998

Organismo emisor
:   Conselleria de Empleo, Industria y Comercio

Tipo de documento
:   Resolución

RESOLUCIÓN de 3 de julio de 1998, de la Dirección General de Trabajo, por la que se dispone el registro y la publicación del XVIII Convenio Colectivo de la empresa Transportes de Cemento, SA. [1998/Q6574]
  
Visto el texto articulado del XVIII Convenio Colectivo de la empresa Transportes de Cemento, SA, suscrito el día 15 de junio de 1998, por representación de la empresa y de los trabajadores, presentado ante esta Dirección General de Trabajo el día 23 de junio de 1998, y de conformidad con lo dispuesto en el artículo 90, apartados 2 y 3 del Real Decreto Legislativo 1/1995, de 24 de marzo, de la Ley del Estatuto de los Trabajadores, y artículos 2, 3 y 6 del Real Decreto 1.040/1981, de 22 de mayo, sobre registro y depósito de convenios colectivos de trabajo, esta Dirección General de Trabajo, conforme a las competencias que tiene transferidas según Real Decreto 4.105/1982, de 29 de diciembre, acuerda:
  
Primero
  
Ordenar su inscripción en el Registro de Convenios Colectivos de Trabajo de esta Dirección General, con notificación a la Comisión Negociadora, y depósito del texto original del convenio.
  
Segundo
  
Disponer su publicación en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana.
  
Valencia, 3 de julio de 1998.- El director general de Trabajo: Román Ceballos Sancho.
  
Capítulo I
  
Artículo 1. Ámbito de aplicación
  
Las estipulaciones de este Convenio Colectivo se formalizan para su aplicación en los centros de trabajo de Oficinas Centrales, Puerto, Buñol (Valencia) y centro de Alicante, pertenecientes a la empresa Transportes de Cemento, SA.
  
Artículo 2. Ámbito personal
  
El presente convenio afectará a todo el personal de la empresa, e igualmente a todos los productores que ingresen en la misma durante la vigencia del mismo.
  
Artículo 3. Ámbito temporal
  
El presente convenio estará vigente desde el 1 de enero de 1998 hasta el 31 de diciembre de 1999.
  
Artículo 4. Entrada en vigor
  
El presente convenio comenzará a regir a partir del día en que sea registrado por la Conselleria de Trabajo y publicado en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana. No obstante sus condiciones económicas comenzarán a aplicarse a partir del 1 de enero de 1998.
  
Artículo 5. Prórroga
  
En caso de no existir denuncia previa, con un mes de antelación a la fecha de su expiración, el presente convenio se entenderá prorrogado por períodos anuales.
  
En tanto no se logre acuerdo expreso que suceda al convenio actual, se mantendrá en vigor el convenio anterior.
  
Artículo 6. Revisión
  
Están facultados para pedir la revisión del presente convenio, con la antelación de un mes a la fecha de su extinción del plazo de su vigencia:
  
a) La Dirección de la empresa.
  
b) Los componentes de la Comisión Deliberadora, representantes de los trabajadores.
  
Será causa suficiente para que la Comisión pueda pedir la revisión del convenio, el hecho de que por disposición legal de cualquier índole o rango, se establezcan mejoras que den lugar a que la totalidad de los ingresos anuales computados, con arreglo a las disposiciones de tipo legal exclusivamente, sean superiores a los ingresos anuales que resulten de los pactados en este convenio.
  
Artículo 7. Compensación y absorbilidad
  
Los aumentos que pudieran sobrevenir por imperativo legal, jurisprudencial, contencioso administrativo, acuerdos generales sectoriales o pactos sindicales colectivos de cualquier género, durante la vigencia de este convenio, se entenderán absorbibles y compensables, siempre que no concurran las circunstancias señaladas en el último párrafo del artículo anterior.
  
Artículo 8. Garantía ad personam
  
Las situaciones personales que con carácter global anual excedan de las condiciones pactadas en este convenio, se respetarán, manteniéndolas estrictamente ad personam.
  
Artículo 9. Comisión Paritaria de Interpretación y Vigilancia
  
Se establece una comisión paritaria de interpretación y vigilancia del presente convenio compuesta por:
  
1. El director y persona o personas que delegue.
  
2. Los delegados de personal o representantes de los trabajadores que hayan intervenido en la Comisión Deliberadora del presente convenio.
  
La misión de esta comisión, será resolver en primera instancia cualquier conflicto de interpretación de las normas del presente convenio. En caso de discrepancia se estará a lo dispuesto en el artículo 91 del Estatuto de los Trabajadores.
  
Las partes podrán acudir supletoriamente al Servicio de Mediación, Arbitraje y Conciliación, para dirimir las posibles discrepancias surgidas en el seno de la Comisión Interpretadora.
  
Capítulo II
  
Artículo 10. Clasificación personal
  
De acuerdo con lo establecido en el artículo 16 del acuerdo general para las empresas de transporte de mercancías por carretera se establecen los siguientes grupos profesionales:
  
Grupo I
  
Personal superior y técnico
  
Jefe de servicio
  
Inspector principal
  
Ingenieros y licenciados
  
Ingenieros técnicos y auxiliares
  
Ayudante técnico sanitario.
  
Grupo II
  
Personal administrativo
  
Jefe de administración
  
Jefe de sección
  
Jefe de negociado
  
Oficial de 1.ª
  
Oficial de 2.ª
  
Auxiliar administrativo
  
Aspirante 18 años o más
  
Aspirante 16 y 17 años.
  
Grupo III
  
Personal de movimiento
  
Jefe de tráfico de 1.ª
  
Jefe de tráfico de 2.ª
  
Jefe de tráfico de 3.ª
  
Conductor mecánico
  
Conductor
  
Conductor cantera
  
Conductor maquinaria
  
Conductor furgoneta
  
Ayudante
  
Mozo especialista
  
Mozo de carga y descarga.
  
Grupo IV
  
Personal de servicios auxiliares
  
Talleres
  
Jefe de taller
  
Contramaestre
  
Encargado general
  
Encargado almacén
  
Jefe de equipo
  
Oficial de 1.ª A
  
Oficial de 1.ª
  
Oficial de 2.ª
  
Oficial de 3.ª
  
Mozo de taller
  
Almacenero
  
Aprendiz 2.º año
  
Aprendiz 1.r año.
  
Personal subalterno
  
Cobrador de facturas
  
Telefonista
  
Portero
  
Vigilante
  
Limpiadora (horas)
  
Botones 16 y 17 años
  
Capítulo III
  
Artículo 11. Funcionamiento sindical
  
1. Comité Intercentros.
  
De conformidad con lo establecido en el artículo 63.3 del Estatuto de los Trabajadores, se pacta la constitución de un Comité Intercentros compuesto de los siguientes miembros:
  
Dos representantes del centro de trabajo de Buñol.
  
Un representante del centro de trabajo de Alicante.
  
Un representante del centro de trabajo de Oficinas Centrales.
  
El citado Comité se reunirá trimestralmente conforme a lo establecido en el artículo 64 del Estatuto de los Trabajadores, y al mismo asistirán por parte de la empresa la persona o personas en quien la Dirección de la misma delegue.
  
Los gastos de desplazamiento y dietas del personal que asista a estas reuniones, se abonarán por la empresa según lo establecido en el convenio.
  
Para cada reunión se redactará un orden del día, que se remitirá a la empresa con la suficiente antelación. De la reunión se levantará la correspondiente acta de la cual se extenderán las necesarias copias para conocimiento de la empresa y de los representantes de los trabajadores.
  
2. Delegados de personal.
  
Las 15 horas mensuales de que dispone cada delegado de personal para ejercer sus funciones de representación, podrán ser acumuladas en un miembro de su sindicato, semestralmente y por centros de trabajo. Cuando una central sindical tenga un solo delegado en algunos de los centros de trabajo, la acumulación de horas será anual.
  
Los delegados de personal el día o las horas que sean convocados por el sindicato utilizando las horas sindicales, cobrarán lo mismo que si hubieran sido convocados por la empresa.
  
Artículo 12. Local Comité de Empresa
  
La empresa habilitará un local tanto en Buñol como en San Vicente, para reuniones del Comité o delegados de personal, dotándoles así mismo de un tablón de anuncios.
  
Artículo 13. Cuota sindical
  
A petición de los trabajadores y por escrito de cada uno dirigido a la empresa, esta retendrá de su salario mensual la cuota sindical que se le indique, comunicando número de cuenta y banco del sindicato correspondiente para su ingreso en la misma.
  
Capítulo IV
  
Artículo 14. Ayuda estudios para hijos del personal
  
Se establecen las siguientes percepciones para este concepto:
  
De 2 años hasta finalización de Educación Primaria (12 años): 11.080 pesetas.
  
De Educación Secundaria Obligatoria hasta su finalización (16 años): 17.817 pesetas.
  
Bachillerato Unificado Polivalente, Formación Profesional primer grado y Curso de Orientación Universitaria: 25.513 pesetas.
  
Magisterio, comercio, asistente técnico sanitario, escuelas técnicas de grado medio: 30.324 pesetas.
  
Estudios superiores: 39.945 pesetas.
  
Estas cantidades se abonarán una vez al año, en el mes de octubre, bajo presentación del justificante oportuno, y de haber aprobado el curso anterior, excepto Educación Primaria y Secundaria Obligatoria que solo precisa justificante de matrícula.
  
En caso de tratarse de hijos con alguna deficiencia, que tengan que asistir a algún centro de Educación Especial, se les abonará 12.489 pesetas mensuales, durante los 9 meses del curso escolar y hasta que se cumplan los 14 años de edad, previa solicitud por escrito.
  
Artículo 15. Bolsa de vacaciones
  
Se establece una bolsa de vacaciones para todo el personal de la empresa, excepto para los que trabajen a destajo que queda del siguiente modo:
  
Aprendices y aspirantes: 17.165 pesetas.
  
Resto: 50.115 pesetas.
  
Artículo 16. Enfermedad
  
El tiempo que exceda de 10 días desde la fecha de la baja, se percibirá el 100% de las bases de cotización hasta un máximo de 18 meses cada baja. En caso de internamiento hospitalario, se percibirá el 100% desde el primer día de internamiento.
  
Accidentes:
  
El tiempo que excede de cinco días desde la fecha de la baja se percibirá el 100% de las bases de cotización, durante el tiempo que dure la misma. En caso de internamiento hospitalario se percibirá el 100% desde el primer día de internamiento.
  
Artículo 17. Enfermedades con disminución física
  
En caso de deterioro de las condiciones físicas de un trabajador que le impida el desarrollo normal en su puesto de trabajo de un modo permanente, la empresa empleará al trabajador afectado en otro puesto de trabajo previo informe médico, siempre que exista vacante adecuada a las condiciones del trabajador ?caso contrario quedará en lista para ocupar la primera vacante que se ajuste a sus condiciones- ajustándole todas sus retribuciones al del nuevo puesto de trabajo, siempre que la disminución no de lugar a una invalidez total.
  
Artículo 18. Reconocimiento médico
  
Se establece un reconocimiento médico anual para todos los trabajadores de la empresa, que tendrá carácter obligatorio.
  
La empresa proveerá a cada trabajador de un distintivo con su grupo sanguíneo.
  
Artículo 19. Fiestas
  
Aparte de las establecidas en el calendario laboral oficial, se establecen las siguientes como abonables y no recuperables:
  
Buñol:
  
- 18 de marzo.
  
- Segundo día de Pascua.
  
- 26 de diciembre.
  
- 24 y 31 de diciembre por la tarde para talleres y oficinas. Los conductores terminarán su jornada a las 14.00 horas.
  
Valencia:
  
- 5 de enero por la tarde (sólo oficinas centrales).
  
- 16 y 17 de marzo por la tarde (sólo oficinas centrales).
  
- 24 y 31 de diciembre por la tarde.
  
- 18 de marzo.
  
- Segundo día de Pascua.
  
- 26 de diciembre.
  
Alicante:
  
- Segundo día de Pascua.
  
- 26 de diciembre.
  
- 24 y 31 de diciembre por la tarde para talleres y oficinas. Los conductores terminarán su jornada a las 14.00 horas.
  
- 24 de junio (se podrá sustituir por el día de Fallas de San Vicente del Raspeig).
  
Nota. El segundo día de Pascua si coincidiera con fiesta nacional, se sustituiría por otro día que se marcará de común acuerdo entre la empresa y el Comité.
  
Para los años 1998 y 1999 se estará a lo dispuesto oficialmente sobre festivos nacionales y locales, a los que sumarán los de convenio, que actualmente se tienen.
  
Artículo 20. Fallecimiento
  
En caso de fallecimiento del trabajador fuera de su domicilio tanto por accidente de trabajo como de muerte natural, prestando servicio, los gastos que origine el traslado de sus restos hasta el lugar de residencia, serán por cuenta de la empresa.
  
Artículo 21. Jubilación
  
Apartado a): al llegar el trabajador a la edad de jubilación, éste podrá solicitar la jubilación anticipada, cuya aceptación será voluntaria para la empresa, percibiendo las cantidades que se recogen según edades, en la tabla siguiente:
  
Años Pesetas
  
64 1.200.000 pesetas.
  
63 2.200.000 pesetas.
  
62 2.600.000 pesetas.
  
61 3.000.000 pesetas.
  
60 3.400.000 pesetas.
  
Artículo 22. Permisos retribuidos
  
1. Matrimonio: 15 días.
  
2. Nacimiento de un hijo: tres días.
  
3. Enfermedad grave del cónyuge, padres, hijos y padres políticos: dos días. En caso de continuar dicha enfermedad grave, previa solicitud a Dirección un día más.
  
Cuando el trabajador necesite hacer un desplazamiento fuera de la provincia al efecto, dispondrá de dos días más.
  
4. Enfermedad grave de hermanos, abuelos y nietos: dos días.
  
Cuando el trabajador necesite hacer un desplazamiento fuera de la provincia, dispondrá de dos días más.
  
5. Fallecimiento de cónyuge o persona que conviva, siempre que hubiese sido notificado con anterioridad a la empresa, hijos, padres y hermanos: tres días. En caso de ocurrir el fallecimiento fuera de la provincia, podrán otorgarse hasta dos días más.
  
6. Fallecimiento de abuelos, nietos, tíos o familiares políticos ?padres, hermanos o hijos políticos: dos días.
  
En caso de ocurrir el fallecimiento fuera de la provincia, podrán otorgarse hasta dos días mas.
  
7. Exámenes oficiales para la obtención de títulos oficiales que mejoren el nivel profesional del trabajador, tiempo necesario para efectuarlos, previa justificación de tener normalizada la matrícula de los estudios de que se trate.
  
8. Por el tiempo indispensable para el cumplimiento de un deber inexcusable de carácter público y personal.
  
9. Permiso de lactancia para hijo menor de nueve meses, equivalente a una hora de ausencia de trabajo, fraccionable en dos períodos o reducción de la jornada de trabajo en media hora para atender a la misma finalidad. Este permiso, podrá ser disfrutado indistintamente por la madre o el padre, en el caso de que ambos trabajen.
  
10. Matrimonio de un hijo: un día. Fuera de la provincia: dos días.
  
11. Traslado de domicilio: un día.
  
12. Consultas médicas: cuando algún productor tenga necesidad de acudir a consulta médica de la Seguridad Social para sí mismo, y el horario de asistencia coincida con su horario de trabajo, se considerará permiso retribuido por el tiempo necesario para acudir a dicha consulta médica. Será requisito imprescindible la presentación del justificante médico.
  
Artículo 23. Seguro de vida y accidente
  
La empresa suscribirá anualmente un seguro por estos dos conceptos, cuyas garantías a cubrir son:
  
Capítulo V
  
Artículo 24. Plantillas
  
La empresa tiene libertad para la confección de sus correspondientes plantillas, de acuerdo con las necesidades del personal fijo.
  
De cualquier modificación de las plantillas se dará conocimiento al Comité de Empresa o delegados de personal, a los efectos oportunos.
  
Artículo 25. Ingresos
  
Se establecen las siguientes condiciones para el ingreso de nuevo personal en la empresa:
  
a) Los ingresos de nuevo personal se llevarán a efecto por las categorías inferiores, dentro de cada profesión.
  
b) Podrá ingresar personal del exterior en puestos de superior categoría en los casos que no se disponga de personal de interior con aptitudes de capacidad probada para ocupar las plazas en cuestión.
  
c) Podrá ingresar personal del exterior en caso de necesidades de una especialidad concreta.
  
d) El ingreso de los solicitantes lo decidirá la empresa en función del resultado de los exámenes, aptitud para el puesto, e informes sobre las condiciones personales y profesionales de cada aspirante. El Comité Intercentros podrá presentar su propio informe sobre los solicitantes a los exámenes que se realice, teniendo en cuenta dicho informe para la valoración total.
  
e) El período de prueba, de carácter potestativo para la empresa, consistirá en seis meses para el personal titulado y de jefatura; de dos meses para los conductores, de 15 días para los peones especializados, ordinarios, mozos y análogos.
  
Artículo 26. Ascensos
  
Los ascensos se llevarán a efecto cuando hayan vacantes de la categoría superior y siempre que dentro del personal de la categoría inferior exista quien tenga probada suficiente capacidad, siempre a juicio de la empresa y/o por medio de exámenes o concursos.
  
En igualdad de condiciones, ascenderá el más antiguo en la empresa.
  
Los puestos de mando serán siempre de libre designación de la empresa.
  
El tribunal que valorará las pruebas para el ingreso y ascenso del personal estará compuesto por el personal de la empresa y de los trabajadores que en cada caso se designe.
  
Capítulo VI
  
Artículo 27. Retribuciones
  
Por retribución se entiende la totalidad de percepciones que reciben los trabajadores. Estará formada por los siguientes conceptos:
  
- Sueldo de convenio.
  
- Gratificación de empresa.
  
- Antigüedad.
  
- Gratificaciones extraordinarias de julio y Navidad.
  
- Paga de beneficios.
  
- Incentivos o destajos.
  
Cuando por necesidades de la organización de trabajo, se cambie a un productor a un puesto de valoración inferior o de distintas condiciones de trabajo, deberán respetársele los siguientes conceptos:
  
- Sueldo de convenio.
  
- Antigüedad.
  
- Gratificaciones extraordinarias de julio y Navidad.
  
- Paga de beneficios.
  
- Precio de la hora extra.
  
Artículo 28. Pago de nómina
  
El pago de nóminas será mensual para todo el personal acogido al convenio.
  
El importe que haya de percibir cada productor, será transferido a la cuenta bancaria de la localidad de su residencia, que designe el productor. Cada productor recibirá el recibo de salario duplicado, cuyo original lo deberá entregar en el departamento administrativo, como comprobante de cobro.
  
Artículo 29. Sueldo de convenio
  
Se establecen los siguientes sueldos mensuales y gratificaciones extraordinarias, según tabla salarial siguiente:
  
Para 1998 los destajos de los conductores tendrán un incremento de 2,1% respecto a la vigente en 1997.
  
Las retribuciones anteriores se consideran como mínimas en el caso de conductores y conductores-mecánicos. De ser superiores, la cantidad excedente tendrá el carácter de prima o destajo.
  
En los días trabajados a destajo, la valoración de éste absorbe el jornal base.
  
Cláusula de revisión salarial
  
Año 1998
  
Tras el incremento pactado para 1998, no se establecen cláusulas de actualización y revisión para 1998.
  
Año 1999
  
Se establece un incremento sobre los conceptos económicos del índice de precios al consumo previsto por el Gobierno para 1999 en la Ley General de Presupuestos Generales del Estado.
  
Si el índice de precios al consumo al 31 de diciembre de 1999 fuera superior al incremento de la mencionada ley, se efectuará una revisión entre ambos parámetros con efectos de 1 de enero de 1999.
  
La revisión se aplicará una vez se publique en el Boletín Oficial del Estado la referida Ley de Presupuestos Generales del Estado. Tal revisión servirá de base para el cálculo de las tablas salariales del 2000.
  
Artículo 30. Gratificación de empresa
  
A criterio de la Dirección de la empresa se podrán otorgar cantidades independientes de las recogidas en la tabla salarial y que tendrán carácter de gratificaciones extraconvenio, siempre en caso de dedicación extraordinaria ó responsabilidades de control o mando.
  
Artículo 31. Antigüedad
  
Se establece el siguiente valor para los bienios y quinquenios devengados por el personal de la empresa, con el límite máximo de dos bienios y cuatro quinquenios, según la siguiente tabla.
  
Tabla de antigüedades
  
Categorías Bienio Quinquenio
  
Jefe de servicio 7.173 14.340
  
Inspector principal 6.269 12.541
  
Ingeniero técnico 4.748 9.521
  
Personal administrativo
  
Jefe de administración 7.173 14.340
  
Jefe de sección 5.204 10.457
  
Jefe de negociado 4.870 9.823
  
Oficial 1.ª admtvo. 4.536 9.124
  
Oficial 2.ª admtvo. 4.372 8.790
  
Auxiliar administrativo 4.041 8.125
  
Mercancías
  
Jefe de tráfico de 1.ª 4.771 9.621
  
Conductor mecánico 4.420 8.884
  
Conductor 4.420 8.884
  
Talleres
  
Jefe de taller 5.408 10.838
  
Contramaestre 4.707 9.451
  
Encargado general 4.614 9.260
  
Jefe de equipo 4.441 8.926
  
Oficial 1.ª taller A 4.441 8.926
  
Oficial 1.ª taller 4.441 8.926
  
Oficial 2.ª taller 4.441 8.926
  
Oficial 3.ª taller 4.133 8.302
  
Mozo taller 4.092 8.229
  
Almacenero 4.239 8.518
  
Subalternos
  
Vigilante 4.041 8.125
  
Limpiadora (por hora) 20 37
  
La antigüedad se contará desde el día de ingreso en la empresa, con inclusión del período de prueba o aprendizaje, baja por incapacidad laboral transitoria o accidente de trabajo, o bien licencias o excedencias que no tengan carácter voluntario.
  
Estas cantidades se abonarán en cada mensualidad y en las pagas extras.
  
Para el personal de ingreso en la empresa con posterioridad al 1 de enero de 1998 y respecto al complemento personal de antigüedad, les será de aplicación lo establecido en el artículo 37.2 del acuerdo general de transportes de mercancías por carretera.
  
Artículo 32. Horas extraordinarias
  
Ambas partes pactan los valores únicos recogidos en las tablas que, a continuación, se indican para la vigencia del presente convenio, considerándose comprendidos en estos valores todos los recargos legales establecidos o que se establezcan con posterioridad.
  
Las horas extraordinarias serán aquellas previamente autorizadas por la Dirección y jefes de departamento, y no será suficiente para el reconocimiento del derecho a horas extraordinarias el que en la ficha de entrada o salida del personal figuren más horas de las 1.792 horas efectivas que constituyen la jornada anual de trabajo para el año 1998 y 1999, si no van refrendadas por la citada autorización.
  
Tendrá la consideración de horas extraordinarias las que excedan de la jornada de 40 horas semanales y 9 diarias (sólo para talleres y administración).
  
Categoría Valor hora Total hora Suplemento
  
profesional hora hora extra D y F
  
 ordinaria con 75%
  
Talleres
  
Encargado general 1.778 3.111 1.204
  
Jefe de equipo 1.664 2.912 1.101
  
Oficial 1.ª A 1.575 2.758 1.058
  
Oficial 1.ª 1.512 2.647 1.058
  
Oficial 2.ª 1.378 2.411 927
  
Oficial 3.ª 1.222 2.138 855
  
Mozo taller 1.176 2.057 751
  
Almacenero 1.378 2.411 927
  
Aprendiz 2.º año 832 1.456 551
  
Aprendiz 1.r año 714 1.248 529
  
Vigilante 1.070 1.873 551 (1)
  
(1) Sólo para festivos.
  
Administrativos
  
Jefe negociado 1.747 3.058 1.245
  
Oficial 1.ª 1.590 2.782 1.131
  
Oficial 2.ª 1.490 2.609 1.006
  
Auxiliar admtvo. 1.189 2.084 855
  
Aspirante admtvo. 832 1.456 551
  
Artículo 33. Gratificaciones extraordinarias
  
El personal acogido al presente convenio percibirá las siguientes gratificaciones extraordinarias:
  
- Una en julio, s/pactado con la empresa.
  
- Una en Navidad, s/pactado con la empresa.
  
- Una participación en beneficios, s/pactado con la empresa.
  
El importe de cada gratificación queda reflejado en el artículo 29.
  
Artículo 34. Sábados y domingos
  
a) Todos los sábados del año se establecen como días de no trabajo, para todo el personal de la empresa: excepto cuando haya embarque, o algún servicio excepcional a clientes.
  
En dicho caso, se establecerán las siguientes condiciones de trabajo para conductores (excepto cuando el sábado sea día festivo, en que se pedirán voluntarios).
  
Conductores Buñol y Alicante:
  
Se establecerán dos turnos compuestos por el 50% de los conductores del total de la plantilla, confeccionándose dos listas fijas con los nombres de los conductores que les corresponda trabajar cada sábado.
  
b) El domingo será festivo para todo el personal.
  
Artículo 35. Conductores de camión
  
A) Condiciones generales.
  
1. Régimen de trabajo.
  
Por considerarse el más adecuado, y económicamente atractivo se establece el régimen de trabajo por unidad de obra (destajo), atendiendo fundamentalmente a la cantidad y calidad de trabajo realizado, como es norma fundamental en todo sistema de incentivos, se entiende sin menoscabo, en absoluto, de la corrección, eficiencia y regularidad debidas. En su consecuencia, no podrá servir nunca de pretexto o excusa para incumplir las normas reglamentarias sobre la circulación, seguridad de tráfico, prevención y accidentes, conservación de vehículos, etcétera.
  
En el recibo de salarios de los conductores se distinguirán la retribución salarial s/convenio y la parte que corresponda a incentivos por cantidad de trabajo, retribuciones que sumadas ambas comprenderán el destajo de cada productor con la parte correspondiente incluida de descanso semanal y festivos.
  
2. Trabajo en horas que sobrepasen la jornada anual.
  
Las prolongaciones de la jornada efectiva anual (entiéndase como normal la de 1.792 horas efectivas anuales), se considerarán abonadas en el concepto de destajos, circunstancia que se ha tenido en cuenta al fijar las tarifas que atienden, como se ha dicho, a la cantidad y calidad de trabajo pero no al tiempo.
  
3. Dietas conductores.
  
Se establecen las siguientes:
  
- Por desayuno 374 pesetas
  
- Por almuerzo 719 pesetas
  
- Por comida o cena 1.783 pesetas
  
- Dieta completa 4.658 pesetas
  
Se procurará que el valor de las pernoctas no superen la media del año anterior (1.928 pesetas media año 1997).
  
Si pernoctaren en ciudad que supere esta cuantía se comunicará a la empresa esta circunstancia antes de pernoctar.
  
En los viajes superiores a 300 kilómetros se percibirá la dieta de comida.
  
4. Días parados.
  
El día parado se pagará a razón de 5.858 pesetas.
  
Si, habiendo iniciado la jornada normal de trabajo a destajo, por avería o cualquier otra circunstancia ajena a su voluntad, tuviera que interrumpir el trabajo, se le abonará lo obtenido por el viaje o el trabajo realizado más una gratificación que complete 7.323 pesetas como mínimo.
  
Las horas paradas entre trabajo y trabajo por pequeña reparación, se abonarán a razón de 871 pesetas hora.
  
5. Domingos y festivos.
  
Se cobrarán con arreglo a 5.605 pesetas.
  
6. Reuniones del Comité.
  
Los conductores que forman parte del Comité, o los delegados de personal, el día que se reúnan convocados por la empresa, cobrarán a razón de 10.042 pesetas.
  
7. Privación carnet de conducir.
  
En el caso de que algún conductor se vea privado de un modo temporal de su carnet de conducir, realizando trabajos para la empresa, ésta le dará trabajo en cualquier otro departamento o sección de la empresa, durante los primeros 18 meses, respetándose las condiciones salariales de su categoría.
  
Transcurridos los 18 meses, se estudiará cada caso.
  
Si la retirada del carnet se produce en la revisión periódica, la empresa les proporcionará trabajo en cualquiera de las otras secciones de la misma, si tiene plaza disponible y está capacitado para cubrirla, con el sueldo de su categoría.
  
8. Plus de trabajo a destajo.
  
Se establece un plus mensual por trabajar a destajo de 7.581 pesetas. Este plus se dejará de percibir cuando el conductor deje de trabajar en dicha modalidad. Tampoco se percibirá cuando se halle de vacaciones, baja por enfermedad o accidente, en todo caso será prorrateable por días.
  
9. Trabajo nocturno
  
Las retribuciones y primas por toneladas transportadas se pactan con independencia de que éstas se transporten de día o de noche dentro de la libertad de programación de viajes que la empresa otorga a sus conductores, por lo que cualquier viaje que se realice entre las 22.00 y las 06.00 horas no dará derecho a percibir ni reclamar ninguna cantidad por plus nocturno, toda vez que en el presente convenio se pactan cantidades globales superiores, en virtud de la autonomía de negociación que ambas partes se reconocen. Este pacto sobre no reclamación de plus nocturno únicamente tendrá vigencia durante el presente convenio, pactándose nuevamente en los sucesivos.
  
B) Servicio granel cemento gris.
  
1. Régimen retributivo.
  
En sustitución del salario a tiempo (que, queda comprendido en el destajo), se establece un precio por carga y por kilómetro recorrido, según clase de vehículo, con arreglo a las siguientes tarifas:
  
 Pesetas/carga Pesetas/km
  
Vehículo articulado 1.835 pesetas 16
  
Vehículo rígido 1.689 pesetas 16
  
La empresa marcará el peso bruto total con el que el vehículo debe salir cargado de fábrica.
  
Cuando el vehículo articulado cargue 27 Tm o más, la prima de carga se incrementará en 141 pesetas.
  
Nota. Por el tiempo empleado en lavar y engrasar los vehículos, así como cambio de aceite y de un neumático, los conductores no percibirán gratificación alguna, pues se considera incluido en las indicadas tarifas.
  
2. Pérdida de tiempo en carga o descarga.
  
Buñol:
  
El tiempo de carga y descarga, se considera de 45 minutos para cada operación.
  
Alicante:
  
Para la carga se considerará 1/2 hora y para la descarga 1 hora.
  
Se abonará el que exceda de dicho tiempo a razón de 871 pesetas/hora.
  
3. Dietas.
  
Cuando no se pase por la base entre las 12.00 y 14.00 horas se percibirá dieta de comida, (que salga de fábrica antes de las 12.00 y regrese después de las 14.00 horas).
  
C) Servicio granel cemento Puerto Valencia.
  
1. Trabajo a Silos Puerto de cemento a granel
  
El trabajo al Puerto se pagará a 3.126 pesetas cada viaje, sea cual sea el número de viajes o días que se realicen, a partir de 24 Tm viaje.
  
La empresa marcará el peso bruto total con el que el vehículo debe salir cargado de fábrica.
  
Serán extraordinarios todos los viajes que se realicen los sábados.
  
Cuando haya barco o urja llenar los silos, no habrá límite de viajes, siempre que la empresa no disponga otra cosa.
  
También se consideran viajes extraordinarios, todo el viaje que se inicie después de los 350 kilómetros computados tanto del Puerto como de clientes.
  
Los extrafestivos serán los iniciados de las 00.00 horas del domingo o festivo a las 06.00 de la mañana del día siguiente.
  
Los extraordinarios se pagarán 927 pesetas más por viaje y los extrafestivos a 1.856 pesetas más por viaje.
  
2. Dietas.
  
Para percibir las dietas, se regirán por las siguientes bases:
  
Desayuno. Cuando se empiece a trabajar antes de las 00.00 horas y se termine después de las 07.00 horas.
  
Almuerzo. Cuando se empiece a trabajar antes de las 00.00 horas y se termine después de las 09.00 horas.
  
Comida. Cuando no se pase por la base entre las 12.00 y 15.00 horas.
  
Cena. Cuando no se pase por la base entre las 19.00 y 22.00 horas.
  
Estas dietas se abonarán cuando se produzca una paralización en el trabajo, pero nunca cuando se haya sobrepasado los viajes normales.
  
3. Pérdida de tiempo en carga o descarga.
  
Se consideran 3 horas el tiempo medio de un viaje, si el cómputo total de horas empleadas por viaje fuera superior, se abonará el tiempo que exceda a razón de 871 pesetas/hora.
  
4. Organización de trabajo por turnos
  
Cuando por necesidad de carga de barco o de acopio de cemento en los silos del Puerto, haya que realizar trabajo de 24 horas diarias ininterrumpidamente, la empresa para evitar la sobrecarga de trabajo en sus conductores y aglomeraciones en la carga y descarga, establecerá unos turnos de trabajo según tiempo y recorridos del servicio a realizar, que no excederá de la jornada máxima diaria permitida legalmente para industrias de transporte.
  
D) Servicio granel cemento blanco.
  
1. Régimen retributivo.
  
En sustitución del salario a tiempo (que queda comprendido en el destajo), se establece un precio por viaje, por carga y por kilómetro recorrido, según la clase de vehículo, con arreglo a las siguientes tarifas:
  
 Pesetas/ Pesetas/ Pesetas/
  
 viaje carga kilómetro
  
Vehículo articulado 2.141 pesetas 2.197 pesetas 16 pesetas
  
Vehículo rígido 877 pesetas 1.538 pesetas 16 pesetas
  
Cuando el vehículo articulado cargue 27 Tm o más, la prima de carga se incrementará en 169 pesetas.
  
La empresa marcará el peso bruto total con el que el vehículo debe salir cargado de fábrica.
  
Nota. Por el tiempo empleado en lavar y engrasar los vehículos, cambio de aceite y de un neumático, los conductores, no percibirán gratificación alguna, pues se considera incluido en las indicadas tarifas.
  
2. Pérdida de tiempo en carga o descarga.
  
El tiempo de carga y descarga se considerará de dos horas para cada operación, se abonará el que exceda de dicho tiempo a razón de 871 pesetas/hora.
  
E) Servicio de transporte a granel de mortero seco.
  
1. Régimen retributivo.
  
En sustitución del salario a tiempo (que queda comprendido en el destajo), se establece un precio por carga y por kilómetro recorrido, con arreglo a la siguiente tarifa:
  
 Pesetas/carga Pesetas/kilómetro
  
Vehículo 2.756 pesetas 16 pesetas
  
La empresa marcará el peso bruto con el que el vehículo debe salir cargado de fábrica.
  
La prima de carga, se ha fijado teniendo en cuenta las posibles demoras que se pudieran producir en el servicio, por tanto, aunque se produzca alguna, no se percibirá ningún importe.
  
Nota. Por el tiempo empleado en lavar y engrasar los vehículos, así como cambio de aceite y de un neumático, los conductores no percibirán gratificación alguna, pues se considera incluido en las indicadas tarifas.
  
2. Dietas.
  
Cuando no se pase por la base entre las 12.00 y 14.00 horas se percibirá dieta de comida, (que salga de fábrica antes de las 12.00 y regrese después de las 14.00 horas.
  
F) Servicio granel cemento a Puerto Alicante.
  
1. Trabajo a Puerto.
  
El trabajo al puerto se pagará a 2.063 pesetas cada viaje, sea cual sea el número de viajes o días que se realicen.
  
La empresa marcará el peso bruto total con el que el vehículo debe salir cargado de fábrica.
  
Serán extraordinarios todos aquellos que excedan de 6 viajes diarios de lunes a viernes.
  
Serán extraordinarios todos aquellos que se realicen los sábados.
  
Cuando haya embarque, no habrá límite de viajes, siempre que la empresa no disponga otra cosa.
  
Para los conductores que realicen otros servicios durante el día, se le consideran extraordinarios los viajes iniciados y realizados después de las 16 horas, siempre que inicien su jornada laboral antes de las 06.00 horas, y que sean ordenados por la Dirección.
  
Los extrafestivos serán los iniciados de las 00.00 horas del domingo o festivo a las 06.00 de la mañana del día siguiente.
  
Los extraordinarios se pagarán a 540 pesetas más por viaje, y los extrafestivos a 1.081 pesetas más por viaje.
  
2. Dietas.
  
Para percibir las dietas, se regirán por las siguientes bases:
  
Desayuno. Cuando se empiece a trabajar antes de las 00.00 horas y se termine después de las 07.00 horas.
  
Almuerzo. Cuando se empiece a trabajar antes de las 00.00 horas y se termine después de las 09.00 horas.
  
Comida. Cuando no se pase por la base entre las 12.00 y 14.00 horas.
  
Cena. Cuando no se pase por la base entre las 20.00 y 22.00 horas.
  
Estas dietas se abonarán cuando se produzcan por una paralización en el trabajo, pero nunca cuando se haya sobrepasado los viajes normales.
  
3. Pérdida de tiempo en carga o descarga.
  
Se consideran 2 horas el tiempo medio de un viaje, si el cómputo total de horas empleadas por viaje fuera superior, se abonará el tiempo que exceda a razón de 871 pesetas/hora.
  
4. Organización de trabajo por turnos.
  
Cuando por necesidad de carga de barcos, haya que realizar trabajo de 24 horas ininterrumpida, la empresa para evitar sobrecarga de trabajo en sus conductores y aglomeraciones en la carga y descarga, establecerá unos turnos de trabajo según tiempo y recorridos del servicio a realizar, que no excederán de la jornada máxima diaria permitida legalmente para industrias del transporte.
  
Artículo 36. Talleres Buñol y Alicante
  
1. Dietas.
  
Se establecen las siguientes:
  
- Por desayuno 374 pesetas
  
- Por almuerzo 719 pesetas
  
- Por comida o cena 1783 pesetas
  
- Dieta completa 4.658 pesetas
  
El desayuno y el almuerzo se abonará cuando hayan pernoctado fuera de su residencia habitual por motivos de trabajo, y se reincorporen directamente al trabajo, o bien se salga a la carretera a las 06.00 de la mañana.
  
La comida y cena se percibirán cuando se esté fuera de la base en dichas horas por motivos de trabajo.
  
2. Condiciones especiales taller Buñol.
  
Cuando un sábado por necesidades de la empresa, el personal tenga que asistir al trabajo, se pagaran 4 horas más de las trabajadas, hasta cubrir un máximo de 8 horas.
  
3. Condiciones especiales mecánicos Alicante.
  
Cuando el personal afecto a talleres Alicante, efectúe trabajos de embarque en el Puerto de Alicante, tendrá las siguientes percepciones:
  
a) Se percibirán 139 pesetas por cada hora trabajada en el Puerto de Alicante en la carga de barcos.
  
b) Las horas nocturnas trabajadas en el Puerto de Alicante en la carga de los barcos, tendrán un suplemento de 250 pesetas/hora. Estas horas comprenden desde las 22.00 horas hasta las 06.00 horas.
  
c) Cuando se trabaje sábado, domingo o festivo y no se complete la jornada, se pagarán 4 horas más de las trabajadas, hasta un máximo de 8 horas.
  
d) Las horas trabajadas entre las 00.00 y 06.00 horas de lunes o día siguiente de festivo, se consideran como festivas y se cobrarán a razón de 250 pesetas/hora, siempre que no se consideren como horas extras.
  
e) El tiempo empleado para el almuerzo, será considerado como jornada laboral.
  
f) Si una vez iniciada la jornada laboral, ésta no se completase por tener que incorporarse a carga de barcos en trabajo nocturno, se pagará la jornada completa.
  
g) Cuando se esté de guardia en el domicilio particular, se pagará el 50% de lo que hubieran percibido si estuvieran trabajando.
  
Artículo 37. Condiciones especiales centro silos puerto de Valencia
  
1. Horas nocturnas suplemento de 250 pesetas más por cada hora trabajada, desde las 22.00 horas hasta las 06.00 horas.
  
2. Las horas trabajadas entre las 00.00 y 06.00 horas del lunes o día siguiente de festivo, se considerarán como festivas, y se cobraran a razón de 250 pesetas/hora, siempre que no se consideren como horas extras.
  
3. Cuando se trabaje sábado, domingo o festivo y no se complete la jornada, se pagarán 4 horas más de las trabajadas, con un máximo de 8 horas.
  
4. Cuando se esté de guardia en el domicilio particular, se pagará el 50% de lo que hubieran percibido si estuvieran trabajando.
  
5. El turno que finalice el barco completará la jornada de 8 horas.
  
6. Cuando el turno de día no pudiera comer de 13.00 a 15.00 horas, percibirá la dieta de comida y la hora correspondiente.
  
7. Una vez iniciada la jornada laboral, si ésta no se completase por tener que incorporarse a carga de barcos en trabajo nocturno, se pagará la jornada completa.
  
Capítulo VII
  
Artículo 38. Jornada de trabajo
  
Se establece una jornada máxima en cómputo anual de 1.792 horas efectivas de trabajo para 1998 y 1999.
  
Se respetarán las jornadas inferiores que pudieran resultar en virtud de los horarios establecidos.
  
Horario:
  
1. Taller Buñol y Alicante.
  
De lunes a viernes: de 08.00 a 14.00 horas y de 15.30 a 18.00 horas.
  
Por la mañana, se pararán 30 minutos no retribuidos para descanso del personal.
  
2. Tráfico Buñol.
  
De lunes a viernes: de 08.00 a 14.00 horas y de 15.30 a 18.00 horas.
  
Por la mañana, se pararán 30 minutos no retribuidos para descanso del personal. En el supuesto de que, por necesidad del servicio, no se descanse algún día, éste tiempo se acumulará para un posterior descanso compensatorio, que se disfrutará de acuerdo con el jefe de departamento.
  
3. Tráfico San Vicente.
  
De lunes a viernes: de 08.30 a 13.00 horas y de 15.00 a 18.30 horas.
  
4. Oficinas centrales.
  
Jornada de invierno (desde el 16 de septiembre hasta el 15 de junio).
  
De lunes a jueves:
  
Mañana (flexibilidad)
  
- Entrada (de 08.00 a 08.30 h)
  
- Salida (de 13.30 a 14.00 h)
  
Tarde (flexibilidad)
  
- Entrada (de 15.00 a 15.30 h)
  
- Salida (de 18.00 a 19.00 h)
  
Viernes:
  
Mañana (flexibilidad)
  
- Entrada (de 08.00 a 08.30 h)
  
- Salida (de 14.30 a 15.00 h)
  
Nota. El cómputo de horas a realizar semanalmente será de 42 horas y media, para compensar la jornada menor del horario de verano.
  
Los viernes por la tarde habrá un servicio de una persona en turnos rotativos, que cubrirá el horario de 15.00 a 18.00 horas, con flexibilidad de 15.00 a 15.30 horas y de 18.00 a 19.00 horas.
  
Con la posibilidad de poder cumplir esta flexibilidad en el cómputo de la semana.
  
Jornada de verano (desde el 16 de junio, hasta el 15 de septiembre).
  
De lunes a viernes:
  
 Entrada Salida
  
 08.00 h 14.00 h
  
Flexibilidad: Entrada Salida
  
 De 07.30 a 08.00 h De 14.00 a 14.30 h
  
5. Silos Puerto.
  
Se establecen al Puerto los siguientes turnos de trabajo y horario de funcionamiento:
  
a) Personal a turnos:
  
Primer turno: de lunes a viernes, ambos inclusive.
  
De 06.00 de la mañana a 14.00 horas.
  
Segundo turno: de 14.00 a 22.00 horas.
  
A dichos turnos, les corresponde un descanso en la jornada de media hora para almuerzo/merienda, que no tiene carácter de trabajo efectivo (puesto que la jornada diaria es de 7 horas 30 minutos de trabajo efectivo).
  
b) Personal de jornada partida:
  
El personal de jornada partida funcionará con el siguiente horario:
  
Equipo A): mañana de 08.00 a 13.00 horas.
  
Tarde de 14.00 a 17.30 horas.
  
Equipo B): mañana de 08.00 a 14.00 horas.
  
Tarde de 15.00 a 17.30 horas.
  
De lunes a viernes, ambos inclusive.
  
Por la mañana, se pararán 30 minutos no retribuidos para descanso del personal.
  
Todo el personal destinado en Silos-Puerto se pondrá al programa de 3 turnos continuos de 8 horas en el momento de carga de barco y durante los días que dure dicha carga, pasando al finalizar la misma, al programa de horario normal que anteriormente se indica. Cuando se funcione a tres turnos de 8 horas en carga de barco, cada turno dispondrá de un descanso de media hora para almuerzo/merienda/desayuno, sin que dicho descanso tenga carácter de tiempo de trabajo efectivo.
  
6. Conductores.
  
La jornada laboral máxima diaria de trabajo respetará lo establecido en los artículos 8 a 12 del Real Decreto 1.561/1995 y será de 12 horas.
  
Artículo 39. Vacaciones
  
Se reconocen 31 días naturales de vacaciones a todo el personal acogido al convenio. Como máximo se podrán fraccionar en dos periodos, garantizando disfrutar 15 días entre los meses de junio a septiembre ambos inclusive.
  
La retribución de las vacaciones consistirá en una mensualidad del salario base antigüedad y el promedio de los 3 meses anteriores de incentivos y plus de trabajo a destajo. excluido el plus de trabajo a destajo del artículo 35, A, 8. Este promedio de pluses se aplicará a todos los períodos vacacionales del trabajador, caso de que este fraccione las mismas.
  
Las vacaciones que la empresa ordene efectuar los meses de enero, febrero, noviembre y diciembre, tendrán una prima de 795 pesetas diarias, con un máximo del 50% de las vacaciones.
  
En el caso de los conductores y mozo de taller lavacoches las vacaciones se retribuirán de acuerdo a la media obtenida en los tres meses anteriores a la fecha de su disfrute: para cuyo cálculo, no se tendrán en cuenta las dietas.
  
Para el supuesto de que las vacaciones calculadas con arreglo a los ingresos de los tres meses anteriores, fueran inferiores al salario base mensual de convenio más 39.274 pesetas, se tomará la suma de estos dos conceptos para el pago de las vacaciones .
  
Todo aquel que disfrute de las vacaciones en 1998 y 1999 antes de la revisión del convenio, se le abonará el aumento correspondiente a dicho año una vez firmado el convenio y se sepa la diferencia.
  
El personal de nuevo ingreso disfrutará de la parte proporcional de vacaciones que les corresponda con arreglo al tiempo de trabajo durante el año de su ingreso.
  
2. Talleres y administración tráfico Buñol.
  
Se establecerán tres turnos de vacaciones, proporcionales al número de trabajadores comprendidos entre el 16 de junio y el 15 de septiembre, ambos inclusive.
  
DISPOSICIÓN ADICIONAL
  
Las partes firmantes de este convenio se comprometen a constituir una comisión formada por miembros de ambas representaciones, para estudiar la modificación, racionalización y simplificación del texto del vigente convenio.
  
DISPOSICIÓN FINAL
  
Ambas partes declaran que, en todo lo que no se recoja en el presente convenio, se estará a lo dispuesto en el Estatuto de los Trabajadores y acuerdo general para las empresas de transporte de mercancías por carretera, que se establece como derecho de aplicación supletoria y subsidiaria.
  
Y en prueba de conformidad, firman el presente convenio las partes negociadoras del mismo.
  
Buñol, 15 de junio de 1998
  
Por la empresa:
  
Pedro Pascual Beltrán
  
Juan Mur Borrás
  
Francisco González Barroso.
  
Por los trabajadores
  
Ángel Espert Furriol
  
Ramón Mesa Ferrer
  
Francisco Agustina Mas
  
Juan Manuel Martínez Heredía
  
Transportes de Cemento, SA
  
XVIII Convenio Colectivo
  
Centros de oficinas Valencia, Puerto,
  
Buñol (Valencia) y Alicante
  
1998 € 1999
  
Acta convenio
  
Los firmantes, representantes de la empresa y de los trabajadores en la negociación del XVIII Convenio Colectivo de Transportes de Cemento, SA, acuerdan por unanimidad los pactos que figuran a continuación, y que, aunque no se adjuntan en la redacción oficial del convenio, tendrán su mismo valor de pacto:
  
Capítulo I
  
Condiciones generales
  
1. Prendas de trabajo.
  
Conductores y talleres:
  
- Un equipo de verano.
  
- Un equipo de invierno cada dos años (el pantalón cada año).
  
- Un par de zapatos.
  
- Un par de botas de agua a reponer cuando se deterioren, que obligatoriamente se llevarán en la cabina del camión.
  
- Una toalla por temporada (dos toallas al año).
  
- Una prenda de abrigo cada dos años.
  
- Un mono cada tres años ( al personal de talleres 4 monos en 3 años).
  
En el taller de Alicante, mientras realicen trabajos de embarque, las botas y el mono se renovarán cuando se deterioren.
  
Silos Puerto:
  
- Un equipo de verano.
  
- Un equipo de invierno.
  
- Un par de botas.
  
- Un equipo de frío cada dos años.
  
- Una toalla por temporada (2 toallas por año).
  
Las botas y el equipo de frío se renovarán cuando se deterioren.
  
Administrativos:
  
22.552 pesetas/año.
  
2. Préstamos.
  
La asignación concedida por la empresa para los diferentes centros de trabajo es la siguiente:
  
- Buñol 700.000 pesetas
  
- San Vicente 400.000 pesetas
  
- Oficinas centrales y Puerto 250.000 pesetas
  
 1.350.000 pesetas
  
La solicitud deberá dirigirse a los delegados de personal de cada centro, que serán los que concederán o denegarán la petición, con el visto bueno de la Dirección.
  
3. Cesta de Navidad
  
El valor de la cesta de Navidad para cada trabajador será de 25.215 pesetas, impuesto sobre el valor añadido incluido.
  
Este importe se podrá percibir bien en cesta comprada por la empresa o en metálico mediante entrega de un comprobante o factura a nombre de la empresa, por el importe de 25.215 pesetas, por parte de los trabajadores.
  
El Comité Intercentros propondrá por medio de los delegados de personal de cada centro en el mes de noviembre a la empresa la forma que elige su centro de trabajo, teniendo en cuenta que la forma elegida se aplicará a todo el personal del centro. En el supuesto que elijan cesta, los delegados de personal tomarán parte activa en la confección de la misma.
  
4. Gratificaciones.
  
Oficiales 1.ª y 2.ª, mecánicos y oficiales de 1.ª y 2.ª administrativos:
  
El personal que tenga una antigüedad superior a cinco años en las categorías citadas, tendrá una gratificación de 3.113 pesetas mensuales (12 meses), siendo ésta cantidad absorbible por las gratificaciones que se perciben actualmente.
  
Capítulo II
  
Conductores
  
Condiciones generales
  
1. Multas.
  
La empresa subvencionará las multas que tengan culpabilidad el conductor en el 50% de su importe.
  
2. Devolución de cemento a granel a fábrica.
  
En caso de devolución de cemento, se abonará la cantidad correspondiente a 1/2 hora de parada, sólo en el servicio de gris.
  
3. Turnos embarque de cemento a granel nocturnos.
  
Los turnos de embarque nocturnos se iniciarán a las 18.00 horas y serán de lunes a viernes.
  
4. Accidentes.
  
En caso de accidente del camión, un miembro del Comité o delegado de personal podrá estar presente en la revisión que se efectúe al vehículo, para determinar si alguna avería hubiera sido la causa del accidente.
  
5. Rectificaciones partes de trabajo.
  
En caso de que el jefe de tráfico, tenga que rectificar algún parte de trabajo, lo comunicará al conductor para su conocimiento y efectos.
  
6. Reuniones convenio.
  
Los días de reunión entre miembros de la comisión negociadora del convenio previa autorización de la empresa, se cobrarán a razón de día de parado.
  
7. Descarga en fábrica por pasarse de peso.
  
Se pagarán como si se tratase de una devolución, siempre que no haya báscula de pesaje en la carga.
  
8. Conductores de cantera y maquinaria.
  
Los conductores de cantera y de maquinaria se establecen como una nueva categoría profesional para conductores de nuevo ingreso. Para el supuesto de las dos categorías nuevas que se crean, cuando haya que establecerse el servicio correspondiente la empresa regulará las condiciones de este trabajo según lo legalmente permitido en el momento de implantarse y con participación de los representantes sindicales.
  
9. Trabajos no regulados en convenio.
  
Para el supuesto de que durante la vigencia del convenio se hubiera de destinar a conductores a realizar trabajos no especificados económicamente en el mismo, se destinará a cubrir estos puestos al total de conductores de la plantilla de forma rotativa y la empresa abrirá periodo de negociación para regular las condiciones definitivas con los representantes sindicales de los trabajadores.
  
10. Descanso en carretera.
  
Cuando se tenga que parar en carretera 8 o 10 horas para efectuar el descanso reglamentario, se percibirán 618 pesetas por cada parada.
  
11. Cláusula de preferencia.
  
La plantilla actual de conductores, tendrá preferencia frente a los contratados temporalmente en los trabajos que actualmente están comprendidos en el presente convenio.
  
12. Lavado de cubas, fuera de la programación normal.
  
Cuando se pare un camión antes de las 16.00 horas, para realizar un lavado fuera de la programación normal, se le pagará al conductor el tiempo de espera según convenio, a excepción de:
  
a) Que se le entregue otro camión para seguir trabajando.
  
b) Que cargue el camión para el día siguiente, antes de entrar al lavadero.
  
13. Camiones rígidos.
  
El servicio con estos camiones, se ofrecerá a los que voluntariamente quieran hacerlo, y en caso de no haber voluntarios, se establecerán turnos rotativos.
  
Condiciones particulares
  
Centro de Buñol.
  
a) Trabajos en fábrica Valenciana.
  
Horas trabajadas en interior fábrica se cobrarán a 990 pesetas/hora.
  
Las horas trabajadas a partir de las 18.00 horas se cobrarán a 1.250 pesetas/hora.
  
Cuando la jornada de trabajo exceda de 8 horas, las horas de exceso se pagarán a razón de 1.379 pesetas/hora.
  
Las horas nocturnas interior fábrica, de 22.00 horas a 06.00 horas tendrán un 25% de incremento.
  
Las horas trabajadas en sábado, se cobrarán a 2.322 pesetas/hora.
  
Las horas trabajadas en domingo, se cobrarán a 3.213 pesetas/hora.
  
b) Servicio granel cemento gris.
  
1. Viajes iniciados después de las 18.00 horas.
  
Si el viaje se iniciase después de las 18.00 horas (final de la jornada), y el vehículo regresase a la base, después de las 21.00 horas (hora final de carga), y tuviese por tanto, que cargar al día siguiente, el conductor percibirá aparte del destajo obtenido, un suplemento de 871 pesetas, por cada hora que se pase de las 08.00 de la tarde.
  
Si el regreso se efectuase a partir de las 22.00 horas, percibirá la dieta por cena.
  
2. Desplazamiento a Alicante.
  
Cuando se realice viaje a Alicante de ida y vuelta en el mismo día, cargado, se abonará la dieta de comida y prima equivalente al importe dieta.
  
3. Desplazamientos Alicante para carga de barcos.
  
El viaje a Alicante de vacío para incorporarse a la carga de barcos se pagará como cargado.
  
Cuando un camión vaya a Alicante a trabajar en embarques las horas perdidas en espera de empezar la carga se pagarán a razón de 1.222 pesetas/hora, las que falten hasta completar las 12 horas a contar desde la hora de salida de Buñol, descontando una hora de comida.
  
4. Viajes a Cofrentes.
  
En los viajes a Cofrentes, se pagará una gratificación de 1.293 pesetas.
  
5. Días parados.
  
El conductor que se encontrase parado por causas ajenas a él y se le diera un viaje después de las 12.00 horas, éste no superará en kilómetros una distancia equivalente a Valencia y pueblos de alrededor.
  
6. Trabajos fuera de Valencia.
  
Cuando se realicen trabajos fuera de Valenciana de Cemento a granel, los conductores ganarán lo mismo que si el trabajo lo realizaran para dicha empresa, siempre y cuando las condiciones que en su caso impliquen un menor rendimiento, sean ajenas al conductor. En estos trabajos, los conductores irán a gastos, presentando justificante de los mismos.
  
7. Viajes a Albacete.
  
Los conductores que realicen viaje a Albacete, cobrarán dieta de desayuno.
  
8. Sábados y domingos.
  
El trabajo que se realice los sábados a clientes (excluyendo el trabajo a Silos Puerto), se abonará con un incremento del 50% y los domingos con un 75%.
  
9. Viajes a Tous.
  
Se pagará una prima de 1.264 pesetas/viaje, con vigencia y sin revisión alguna hasta el 31 de diciembre de 1994.
  
c) Servicio granel cemento blanco.
  
1. Camiones parados.
  
En el supuesto de los días en que rindan viaje antes de las 10.00 horas y no carguen ese día, se les abonará el salario base sin serles absorbido por el destajo. Siempre y cuando el impedimento para realizar el trabajo, no sea, por causa de estar cubierto el tiempo legal de conducción.
  
2. Días parados.
  
Se pagará día de parado, cuando se llegue de un viaje antes de las 10.00 horas y se cargue para el día siguiente para realizar un viaje de menos de 500 kilómetros y no haga más que ese viaje. Siempre y cuando el impedimento para realizar el trabajo, no sea, por causa de estar cubierto el tiempo legal de conducción.
  
Se pagará día de parado, cuando antes de las 10.00 horas se rinda viaje y cargue después de la parada para la merienda de fábrica a las 07.00 de la tarde, para la provincia de Málaga o viaje superior a 1.400 kilómetros. Siempre y cuando el impedimento para realizar el trabajo, no sea, por causa de estar cubierto el tiempo legal de conducción.
  
Todo conductor que los lunes o día siguiente de fiesta le hagan cargar después de las 07.00 de la tarde, si ha estado toda la jornada en la base, se le abonará el salario de parado.
  
Cuando se rinda viaje los jueves antes de las 20.00 horas, el jefe de tráfico les indicará el trabajo a realizar el viernes, y en caso de no haber trabajado aunque cargue para salir el lunes, percibirá el día de parado.
  
Se pagará día de parado, cuando un vehículo rinda viaje antes de las 20.00 horas y quede a disposición del taller para el día siguiente para cambiar aceite, lavar y engrasar u otras necesidades y cargue después de la merienda de fábrica.
  
3. Viajes a Morella y Puebla de Hijar.
  
En los viajes a Morella y Puebla de Hijar, se pagará una gratificación de 902 pesetas.
  
4. Utilización autopista.
  
Los meses de julio y agosto, en los viajes a Alicante, se podrá circular por la autopista de Valencia a Alicante, a partir de Ondara.
  
Centro de Alicante.
  
a) Trabajos en fábrica Valenciana.
  
Horas trabajadas en interior fábrica se cobrarán a 990 pesetas/hora.
  
Las horas trabajadas a partir de las 18.00 horas se cobrarán a 1.250 pesetas/hora.
  
Cuando la jornada de trabajo exceda de 8 horas, las horas de exceso se pagarán a razón de 1.378 pesetas/hora.
  
Las horas nocturnas interior fábrica, de 22.00 horas a 06.00 horas, tendrán un 25% de incremento.
  
Las horas trabajadas en sábado, se cobrarán a 2.322 pesetas/hora.
  
Las horas trabajadas en domingo, se cobrarán a 3.213 pesetas/hora.
  
b) Servicio granel cemento gris.
  
1. Si el viaje se iniciase después de las 18.00 horas (final de la jornada) y el vehículo regresase a la base, después de las 21.00 horas (hora final de carga) y tuviese por tanto, que cargar al día siguiente, el conductor percibirá aparte del destajo obtenido, un suplemento de 871 pesetas cada hora que se pase de las 08.00 de la tarde.
  
Si el regreso se efectuase a partir de las 22.00 horas, percibirá la dieta por cena.
  
2. Utilización autopista.
  
En los meses de julio y agosto, a partir de las 10.00 de la mañana, se podrá utilizar la autopista Alicante-Valencia, para todos los servicios.
  
3. Viajes Alcoy.
  
El viaje a Alcoy, con camión articulado, tendrá una gratificación de 714 pesetas y el camión rígido de 535 pesetas.
  
4. Viajes a Castalla.
  
El viaje a Castalla, tendrá una gratificación de 355 pesetas.
  
5. Días parados.
  
El día parado se estará a disposición del taller, con el horario que rige en éste.
  
6. Viaje de Blanca.
  
Se percibirá la dieta de comida.
  
7. Trabajo en sábados.
  
Cuando se realice algún servicio el sábado a clientes (excluyendo embarques Alicante), el destajo se incrementará en un 75%.
  
8. Trabajo en domingos y festivos.
  
Los viajes del servicio de cemento gris, realizados en domingo o festivo, se remunerarán un 75% más que los realizados en días laborables, garantizándose una retribución mínima de 7.321 pesetas/día, cuando el cómputo de los viajes realizados no sobrepase la citada cantidad.
  
9. Viaje a Calasparra.
  
El viaje a Calasparra tendrá una gratificación de 746 pesetas.
  
10. Desplazamiento a Buñol.
  
Cuando se realice viaje a Buñol de ida y vuelta en el mismo día, cargado, se abonará la dieta de comida y cena.
  
11. Desplazamientos Buñol para carga de barco.
  
El viaje a Buñol de vacío para incorporarse a la carga de barcos, se pagará como cargado.
  
Cuando un camión vaya a Buñol a trabajar en embarques, las horas perdidas en espera de comenzar la carga, se pagarán a razón de 1.127 pesetas/hora, las que falten hasta completar las 12 horas a contar desde la hora de salida de Buñol, descontando una hora de comida.
  
c) Servicio granel cemento blanco.
  
1. Camiones parados.
  
En el supuesto de los días en que rindan viaje antes de las 10.00 horas y no carguen ese día, se les abonará el salario base sin serles absorbido por el destajo. Siempre y cuando, el impedimento para realizar el trabajo, no sea, por causa de estar cubierto el tiempo legal de conducción.
  
2. Días parados.
  
Se pagará día de parado cuando se llegue de un viaje antes de las 10.00 horas y se cargue para el día siguiente para realizar un viaje de menos de 500 kilómetros y no haga más que ese viaje. Siempre y cuando el impedimento para realizar el trabajo, no sea, por causa de estar cubierto el tiempo legal de conducción.
  
Todo conductor que los lunes o día siguiente de fiesta le hagan cargar después de las 07.00 de la tarde, si ha estado toda la jornada en la base, se le abonará el salario de parado.
  
Cuando se rinda viaje los jueves antes de las 20.00 horas, el jefe de tráfico les indicará el trabajo a realizar el viernes, y en caso de no haber trabajado aunque cargue para salir el lunes, percibirá el día de parado.
  
Se pagará día de parado cuando un vehículo rinda viaje antes de las 20.00 horas y se quede a disposición del taller para el día siguiente para cambiar aceite, lavar y engrasar y otras necesidades y cargue después de la merienda de fábrica.
  
3. Vehículo rígidos (15 Tm).
  
Se establece una prima de 1.473 pesetas/viaje, para destinos superiores a 300 kilómetros de ida.
  
Capítulo III
  
Talleres Buñol y Alicante.
  
1. Las percepciones para los trabajos molestos y penosos serán las que a continuación se detallen:
  
a) Cambio de lona sujetada al cono con tornillos: 1.074 pesetas.
  
b) Cambio de lona sujetada al cono con un aro: 717 pesetas.
  
c) Sustitución rejilla superior: 1.074 pesetas.
  
d) Cambio de lona sujetada el cono por un aro y con rejilla superior teniendo que sustituir ésta: 1.431 pesetas.
  
e) Sustitución de la rejilla inferior y sacar el cemento que existiese debajo: 1.431 pesetas.
  
f) Sacar cemento fraguado debajo de la rejilla inferior sin desmontar ésta: 1.431 pesetas.
  
g) Lavado interior cuba para embarques de cemento blanco: 894 pesetas.
  
h) Sacar cemento de una recámara: 1.610 pesetas.
  
i) Soldaduras interior cuba correspondiente a una misma orden de reparación: 447 pesetas.
  
j) Reparar filtro interior cuba cuando se halla desprendido totalmente de su soldadura de unión con la recámara: 894 pesetas.
  
k) Horas penosas: 471 pesetas.
  
l) Cambio manga filtro recámara: 158 pesetas.
  
Estas percepciones reseñadas se entienden que serán efectivas siempre que los trabajos reseñados los realice una sola persona.
  
Los apartados a) b) c) y f) incluyen el lavado de los conos, limpiándolos completamente del cemento depositado en ellos.
  
En el caso de que, en los apartados anteriores, se ordenase efectuar el lavado total de la cuba, caso únicamente que ocurriría al cambiar las 3 lonas, se abonarán 761 pesetas dicha operación de lavado.
  
2. Reparaciones en carretera.
  
Cuando los mecánicos se desplacen a carretera para efectuar la reparación de camiones, percibirán las siguientes gratificaciones por hora, contadas las horas desde su salida del centro de trabajo, hasta la vuelta al mismo, descontando las paradas para comida o cena, y que son las siguientes:
  
Encargado taller 537 pesetas.
  
Jefe de equipo 537 pesetas.
  
Oficial 1.ª A 488 pesetas.
  
Oficial 1.ª 488 pesetas.
  
Oficial 2.ª 443 pesetas.
  
Oficial 3.ª 387 pesetas.
  
Aprendiz 2.º año 222 pesetas.
  
Aprendiz 1.r año 222 pesetas.
  
Capítulo IV
  
Lavadero
  
Buñol
  
Condiciones de trabajo a destajo
  
Se establecen las cantidades que, a continuación, se indican para cuando se trabaje a destajo en el lavadero:
  
Por lavado de camión 1.942 pesetas
  
Engrase de camión 411 pesetas
  
Lavado motor camión 411 pesetas
  
Domingos y festivos sueldo base s/convenio.
  
Las horas de parada entre camión y camión que efectúen otros trabajos se pagarán a 689 pesetas/hora.
  
En el supuesto que algún día no superase en su conjunto el sueldo base se aplicará este.
  
Capítulo V
  
Silos Puerto
  
Condiciones especiales para este centro de trabajo
  
1. Cuando se trabaje de domingo noche a viernes noche, se considerarán horas extras las trabajadas el domingo noche.
  
2. Cuando se trabaje una noche nada más de 20.00 horas a 06.00 horas de la mañana del día siguiente, se pagarán dos horas más.
  
3. Cuando se trabaje un domingo y se termine después de las 14.00 horas, se pagará un plus de 1.246 pesetas más por cada hora.
  
4. Operación de enganche y desenganche de los puentes grúas, gratificación de 358 pesetas cada operación al que la realiza.
  
5. Las horas trabajadas en el interior de los silos gratificación de 538 pesetas/hora a los que trabajen en el interior.
  
Y en prueba de su conformidad, se firma la presente acta por parte de la empresa y por parte de los trabajadores,
  
Buñol, 15 de junio de 1998
  
Por parte de la empresa:
  
Pedro Pascual Beltrán
  
Juan Mur Borrás
  
Francisco González Barroso.
  
Por parte de los trabajadores:
  
Ángel Espert Furriol
  
Ramón Mesa Ferrer
  
Francisco Agustina Mas