google-research-datasets/tydiqa huggingface dataset:
Question: นินเทนโดก่อตั้งขึ้นเมื่อใด?

นินเท็นโด



นินเท็นโด (; English: Nintendo) เป็นบริษัทสัญชาติญี่ปุ่น ก่อตั้งเมื่อ พ.ศ. 2432 (ค.ศ. 1889) เริ่มแรกทำธุรกิจเกี่ยวกับการ์ดเกมและของเล่น รวมถึงธุรกิจอื่น เช่น โรงแรมและแท็กซี่ ใน พ.ศ. 2526 (ค.ศ. 1983) นินเท็นโดได้ผันตัวเองมาเป็นบริษัทวิดีโอเกม ซึ่งเป็นบริษัทเกี่ยวกับวิดีโอเกมที่มีอายุยาวนานที่สุดและทรงอิทธิพลที่สุดจนถึงปัจจุบัน
ฮาร์ดแวร์
นินเท็นโดได้วางจำหน่ายเครื่องเล่นเกมคอนโซล 6 รุ่น ได้แก่ คัลเลอร์ ทีวี เกม ฟามิคอม ซูเปอร์ฟามิคอม นินเท็นโด 64 เกมคิวบ์ วี วียู และ นินเทนโดสวิตช์ สำหรับเครื่องเล่นเกมพกพา ได้วางจำหน่ายเกมบอย 7 รุ่น เวอร์ชวลบอย นินเท็นโด DS นินเท็นโด 2DS นินเท็นโด 3DS นิว นินเท็นโด 3ดีเอส และ เกมกดและ วิดีโอเกม อื่น ๆ อีกมาก
ซอฟต์แวร์
นินเท็นโดมีเกมที่มีชื่อเสียงหลายเกม เช่น เกมชุดมาริโอ ดองกี้คอง เดอะเลเจนด์ออฟเซลดา ไฟร์เอมเบลม เมทรอยด์ เคอร์บี้ แอนิมอลครอสซิง และโปเกมอน พนักงานหลายคนของนินเท็นโดมีอิทธิพลอย่างมากต่อวงการเกม เช่น ชิเงรุ มิยะโมะโตะ ผู้ให้กำเนิดมาริโอ เป็นต้น
สถานที่ตั้ง
นินเท็นโดสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองเกียวโต จังหวัดเกียวโต ประเทศญี่ปุ่น นินเท็นโดอเมริกาตั้งอยู่ที่ เรดมอนด์ รัฐวอชิงตัน (สำนักงานใหญ่สาขาอเมริกา), นอร์ธเบนด์ รัฐวอชิงตัน และ แอตแลนตา รัฐจอร์เจีย นินเท็นโดแคนาดาตั้งอยู่ที่ ริชมอนด์ บริติชโคลัมเบีย และโทรอนโต นินเท็นโดออสเตรเลียตั้งอยู่ที่เมลเบิร์น รัฐวิกตอเรีย นินเท็นโดยุโรปตั้งอยู่ที่เมือง Großostheim ประเทศเยอรมนี นินเท็นโดจีนได้ร่วมกับ iQue และล่าสุดนินเท็นโดเกาหลี ก่อตั้งเมื่อ 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2549
นินเท็นโด ประเทศไทย
นินเท็นโด ยังไม่แต่งตั้งตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทยอย่างไม่เป็นทางการ อย่างไรก็ดี แต่ร้านขายเกมหิ้วนำเข้าจากในต่างประเทศของนินเท็นโดขายในประเทศไทย ในอนาคตนินเท็นโดจะเข้ามาลงทุนในประเทศไทยก็เป็นไปได้ [1]
โลโก้
คำว่า Nintendo นั้นคาดกันว่ามาจากคำว่า Nintendou ซึ่งแปลว่า “ปล่อยให้เรื่องของโชคขึ้นกับสวรรค์เบื้องบน”

เริ่มใช้ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2518 จนถึง พ.ศ. 2549
เริ่มใช้ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2549 จนถึง พ.ศ. 2559
โลโก้ปัจจุบันของนินเท็นโด, ถูกใช้ตั้งแต่ พ.ศ. 2559

อ้างอิง

แหล่งข้อมูลอื่น

 (in Japanese) เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
 (in English) เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
 (in English) เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
 เว็บไซต์อย่างไม่เป็นทางการของไทย รวมข้อมูลผลิตภัณฑ์ของนินเท็นโด

หมวดหมู่:บริษัทวิดีโอเกม
หมวดหมู่:บริษัทของญี่ปุ่น

หมวดหมู่:บริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แฟรงเฟิร์ต
หมวดหมู่:บริษัทที่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2432
หมวดหมู่:บริษัทนานาชาติที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ญี่ปุ่น
Question: Dimana letak Universitas Cape Town?

Cape Town


Cape Town (bahasa Afrikaans & bahasa Belanda: Kaapstad) merupakan ibu kota legislatif Afrika Selatan dan ibu kota Provinsi Tanjung Harapan. Ibu kota lainnya adalah Pretoria (eksekutif) dan Bloemfontein (kehakiman).
Kota ini adalah pelabuhan besar di pinggir Samudra Atlantik. Dia mempunyai hubungan kereta api yang baik dengan daerah pedalaman. Letaknya di kaki Gunung Meja. Di kota ini terdapat Gedung Parlemen (1886) dan Universitas Cape Town (1916).
Cape Town didirikan orang Belanda dengan nama Kaapstad pada tahun 1652 dan direbut Britania Raya pada tahun 1806.
Cape Town digunakan oleh penjajah inggris menjadi suatu pelabuhan untuk penjajah inggris yang telah pulang dari India.
Geografi
Iklim

Referensi
Cetak
(in Indonesian) Ensiklopedia Umum, Yogyakarta: Kanisius, 1993
Daring

Pranala luar


Transclusion error: {{En}} is only for use in File namespace. Use {{lang-en}} or {{en icon}} instead. 
Transclusion error: {{En}} is only for use in File namespace. Use {{lang-en}} or {{en icon}} instead. 


Kategori:Kota di Afrika Selatan
Question: Apa warna bendera Tanzania ?

Bendera Tanzania


Bendera Tanzania disetujui tahun 1964. Berasal dari bendera Tanganyika dan Zanzibar. Bendera ini terbagi diagonal oleh garis hitam bersisi kuning dari ujung bawah kiri. Segitiga atas (kiri) berwarna hijau dan segitiga bawah berwarna biru.
Warna hijau melambangkan tumbuhan alami yang tumbuh di negara itu.
Warna emas melambangkan kekayaan mineral di negara itu.
Wana hitam melambangkan orang Swahili asli di Tanzania.
Warna biru melambangkan berbagai danau dan sungai juga Samudera Hindia.
Warna bendera telah disempurnakan oleh departemen Perencanaan dan Privatisasi dari Kantor Presiden Tanzania.













SkemaHitamBiruHijauEmasStandar Britania 2660 tahun 19559-1030-0120-0100-002
Daftar Bendera yang mirip dengan bendera Tanzania

Bendera Republik Demokratik Kongo.
Bendera Tanzania.
Bendera Saint Kitts dan Nevis.
Bendera Republik Kongo.
Bendera Trinidad dan Tobago.
Bendera Namibia

Pranala luar
 pada The Tanzania National Website (Tanzania Government). Diakses pada 16 Februari 2006.

Tanzania
Kategori:Simbol nasional Tanzania
Question: హాంకాంగ్-జుహయి వంతెన మొత్తం పొడవు ఎంత?

హాంకాంగ్-జుహయి వంతెన



హాంకాంగ్-జుహయి వంతెన</b>అనేది ప్రపంచంలోనే అత్యంత పొడవైన సముద్ర వంతెన.పెరల్ నది డెల్టాలోని  హాంకాంగ్-జుహాయి-మకావో నగరాలను కలుపుతూ ఈ వంతెనను నిర్మించారు.ఈ వంతెన మొత్తం పొడవు 55 కి.మీ.అయితే ఇందులో 22.9 కి.మీ సముద్రం మైన ఉండంగా,6.7 కి.మీ సొరంగంలో వున్నది.దీనిని 23-10-2018(మంగళవారం)చైనాఅద్యక్షుడు జీ జింపింగ్ అధికారికంగా ఈ వంతెన ప్రారంచించాడు.24-10-2018 నుండి పరిమిత సంఖ్యలో ఈ వంతెనమీదుగా రాకపోకలు జరుపుచున్నవి.ఈ వంతెన వలన హాంకాంగ్ నుండి జువాయికి ప్రయాణ సమయం బాగా తగ్గుతుంది.[6]
వంతెన నిర్మాణం
ఈ వంతెన నిర్మాణం 15 డెసెంబరు 2009 లో ప్రారంభమైనది. వంతెన నిర్మాణానికి 1.47 లక్షలకోట్లు ఖర్చుచేసారు.[6] వంతెన నిర్మాణం 6 పిబ్రవరి 2018న పూర్తి అయ్యినది.ప్రారంభం 23-10-2018న(భారత కాలమానం) అయినది.
వంతెనలో మూడు కేబుల్-కల్గిన వంతెనలు మరియు ఒక సముద్రగర్భ సొరంగం, అలాగే రెండు కృత్రిమ ద్వీపాలు ఉన్నాయి. ఈవంతెనను 2016కలా పూర్తిచేసి వావనాలరాకపోకలు మొదలెట్టలనుకున్నారు.  నిజానికి ఈ నిర్మాణం 14 నవంబర్ 2017 లో పూర్తయింది.
హోప్వెల్ హోల్డింగ్స్ వ్యవస్థాపకుడు మరియు అప్పటి మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ గోర్డాన్‌వు  చైనా, హాంకాంగ్ మరియు మాకాలను కలిపే వంతెన-సొరంగం నిర్మాణాన్ని 1980 లో ప్రతిపాదించారు.
1983 లో చీసాపీకే బే వంతెన-టన్నెల్ నుండి తనకు ఈ ఆలోచన వచ్చింది అని గోర్డాన్‌వు చెప్పాడు.
వంతెన నిర్మాణ నేపధ్యం
హోప్వెల్ హోల్డింగ్స్ వ్యవస్థాపకుడు మరియు అప్పటి మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ గోర్డాన్‌వు చైనా, హాంకాంగ్ మరియు మాకాలను కలిపే వంతెన-సొరంగం నిర్మాణాన్ని 1980 లో ప్రతిపాదించారు[7]. 1983 లో చీసాపీకే బే వంతెన-టన్నెల్ నుండితనకు ఈ ఆలోచన వచ్చింది అని గోర్డాన్‌వు చెప్పాడు.గోర్డోన్ వూ 1988లో తన ప్రతిపాదనను గుయాంగ్ దోంగ్ మరియు బీజింగ్ అధికారుల ముందుంచాడు. వూ మొదట వంతెనను హాంకాంగ్ లోని,తూఎన్మూన్ దగ్గరి బ్లాక్ పాయింట్ నుండి ప్రాంరంభించి,పేరల్‌ రివర్ మీదుగా,నేలింగ్డింగ్ ద్వీపం మీదుగా,కియాఓ ద్వీపాన్ని కలుపుతూ చైనాలోని ట్టాంగ్జియ గ్రామం వరకు నిర్మించాలని భావించాడు. అక్కడి నుండి మరో రోడ్డును  మాకావు వద్ద ముగియుటకు ముందు జుహాయివరకు నిర్మించాలనుకున్నాడు.[8] ఆ సమయంలో 1989లో  తినాన్మెన్ స్వేర్ మానవ ఊచకోతల నేపధ్యంలో,ఏర్పడిన సంక్షోభం కరణంగా వూ వెనక్కి తగ్గాడు.[9]
వూ ప్రతిపాదన అణుగుణ్యంగా జూహయి ప్రభుత్వం  లింగ్డింగ్ యాంగ్ బ్రిడ్జ్ పేరు మీద వంతెన నిర్మాణం చేపట్టినది.1990 మధ్యలో జూహాయి లోని ప్రధాన భూగంనుండి కీయాఓ ద్వీపంవరకు మొదటి దశ వంతెన నిర్మాణం చేశారు.అప్పటికి ఈ వంతెన నిర్మాణంకై అటు చైనా ,ఇటు హాంకాంగ్ ప్రభూత్వాల నుండి అనుమతి లేదు.[10] 30 డిసెంబరు 1997 నా చైనా తన అంగీకారాన్ని తెలిపినది.[11] కానీ హాంకాంగ్ వంతెన నిర్మాణం వలన ఏర్పడే వాయు కాలుష్యం, క్రాస్ బార్డరు ట్రాఫిక్ సంబంధించిన ఇబ్బందులు, జలజీవులకు కలిగే నష్టం వంటి వాటి ఆద్యాయన ఫలితాలు వచ్చేవరకు,ఏర్పడే ఇబ్బందులను దృష్టిలో వుంచుకుని కొద్దిగా వెనుకడుకు వేసింది.[12]
నవంబరు 2002లో అప్పటి చైనా ప్రీమియర్ జూరోన్గ్జీ వూ ప్రతిపాదనకు మద్ధతు తెలిపాడు.2003 లో చైనా ప్రభుత్వం కూడా వంతెన నిర్మాణానికి తన మద్ధతు తెలిపినది.
జులై 2003 లో హాంకాంగ్ అడ్మినిస్ట్రెసన్  చీఫ్ సెక్రటరీ డోనాల్డ్ టిసాంగ్ చైనా వెళ్ళి చైనా ప్రభుత్వాన్ని కలిసాడు.ఆగస్టు 2003 న హాంకాంగ్- జూహాయి-మహాయి వంతెన నిర్మాణానికి అడ్వాంస్ వర్క్ కోఆర్డినేసన్ గ్రూప్ ను ఏర్పరచారు.
ప్రయాణ సమయంలో తగ్గుదల
వంతెన నిర్మాణానికి ముందు ప్రయాణానికి హాంకాంగ్ నుండిజుహాయికి 3 గంటలు కాగా,ఈ వంతెన వలన ఆసమయం 30 నిమిషాలకు తగ్గినది.ఈ వంతెన మీద వాహనం నడపాలంటే ముందస్తు అనుమతి అవసరం.
మూలాలు

వర్గం:వంతెనలు
వర్గం:సముద్రం పై నిర్మించిన వంతెనలు
వర్గం:పొడవాటి వంతెనలు
Question: 프랑스어는 로망스어군에 속하는 언어인가요?

로망스어군


로망스어군()은 인도유럽어족의 가장 큰 언어군 가운데 하나이며 비표준 표기이지만 많이 쓰인다. 로망스어군에 속하는 언어는 현재 아프리카, 아메리카, 유럽 등에서 6억여명이 쓰고 있다.
역사
로망스어군은 로마 제국의 군인, 개척자, 노예 등이 쓰던 말인 통속 라틴어에서 비롯된 언어들을 부르는 말이다. 기원전 2세기에서 기원후 1세기까지, 로마 제국의 확장과 교육 정책은 이베리아 반도에서 흑해까지 이르는 넓은 땅에 통속 라틴어를 퍼뜨렸다. 5세기 경 제국이 쇠퇴하면서 라틴어는 지역별로 수십 개의 언어로 분화되었다. 15세기 이후 에스파냐·포르투갈·프랑스·벨기에는 다른 대륙으로 언어를 전파하기 시작해 현재는 로망스어 인구의 2/3가 유럽 바깥에 있다.
문법
라틴어의 풍부한 명사 격변화는 아직까지 2격체제를 유지하고 있는 루마니아어 등을 제외하면 대부분의 로망스어에서 사실상 소멸하였으며, 대명사의 변화에만 그 흔적이 남아있다. 그리하여 통사적으로 고정된 어순이 중요한 위치를 차지하고 있다.
상호소통
로망스어 사용지역은 역사적으로 대개 지리적으로 인접하였으며, 기독교라는 공통된 문화권에 속해 있었다. 그리하여 현재에도 로망스어 간의 차이는 그다지 크지 않으며, 몇몇 가까운 언어들, 예를 들면 스페인어와 포르투갈어 등은 통역 없이 대략적인 소통이 가능한 상호소통도를 유지하고 있다.
분류
남부 로망스어군
동부 로망스어군
서부 로망스어군
같이 읽기
로망스어군의 언어 목록
Question: వీరాపురం గ్రామ విస్తీర్ణత ఎంత?

వీరాపురం

వీరాపురం పేరుతో చాలా వ్యాసాలు ఉన్నాయి. ఆ వ్యాసాల జాబితా:
ఆంధ్రప్రదేశ్
వీరాపురం (గుమ్మగట్ట) - అనంతపురం జిల్లాలోని గుమ్మగట్ట మండలానికి చెందిన గ్రామం
వీరాపురం (చిలమతూరు) - అనంతపురం జిల్లాలోని చిలమతూరు మండలానికి చెందిన గ్రామం
వీరాపురం (తాడిపత్రి) - అనంతపురం జిల్లాలోని తాడిపత్రి మండలానికి చెందిన గ్రామం
వీరాపురం (పగిడ్యాల) - కర్నూలు జిల్లాలోని పగిడ్యాల మండలానికి చెందిన గ్రామం
తెలంగాణ
వీరాపురం (పినపాక) - భద్రాద్రి కొత్తగూడెం జిల్లాలోని పినపాక మండలానికి చెందిన గ్రామం.
Question: కోహినూర్ వజ్రం విలువ ఎంత?

వజ్రం



వజ్రం (ఆంగ్లం: Diamond) (ప్రాచీన గ్రీకు భాష αδάμας – adámas "విడదీయలేనిది") ఒక ఖరీదైన నవరత్నాలలో ఒకటి. ఇది స్ఫటిక రూప ఘన పదార్థం. ఇది కర్బన రూపాంతరాలలో ఒకటి. ఇవి లోతైన నేల మాళిగలో అత్యధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు పీడనాల వద్ద ఘనీభవించిన కార్బన్ అణువుల నుంచి ఏర్పడుతాయి. సృష్టిలో లభించే అత్యంత కఠినమైన పదార్థాలలో ఒకటి. వజ్రాన్ని వజ్రంతో కోయాలన్న సామెత జగద్వితమే. ఈ కాఠిన్యం దీనీలో కల కర్బన పరమాణువుల ప్రత్యేక అమరిక వల్ల సంక్రమిస్తుంది. దీని తరువాత అత్యంత కఠినమైన పదార్థమైన కోరండం కన్నా ఇది నాలుగు రెట్లు గట్టిదైనది.[1].దాని గట్టిదనం వల్లను, దానికి గల కాంతి పరావర్తన ధర్మం వల్లను ఇది అత్యంత ఖరీదైన రత్నముగా గుర్తింపబడింది. కొద్దిపాటి మలినాలైన బోరాన్ మరియు నత్రజని లను మినహాయిస్తే వజ్రం మొత్తం కర్బన పరమాణువులచే నిర్మితమై ఉంటుంది.[2]. మొట్ట మొదటి వజ్రాలు భారతదేశంలో, మరియు బోర్నియాలో లభ్యమైనట్లు చరిత్ర చెపుతోంది.[3].చారిత్రక ప్రసిద్ధి గాంచిన వజ్రాలన్నీ భారతదేశానికి చెందినవే. వీటిలో కోహినూర్ వజ్రం అత్యంత ప్రాధాన్యత కలిగినది. 1867లో దక్షిణాఫ్రికాలో కనుగొనబడ్డ ఒక రాయి వజ్రంగా తేలడంతో కొన్ని సంవత్సరాల తర్వాత నదులలోనూ కొన్ని నేలల్లోనూ వీటికోసం వెదుకులాట ప్రారంభమైంది. బోత్స్వానా, నమీబియా, కెనడా, దక్షిణాఫ్రికా దేశాలు వజ్రాలను ఉత్పత్తి చేయడంలో ముందున్నాయి.
లక్షణాలు
దీని సాంద్రత 3.51 గ్రా/సెం.మీ3
దీని వక్రీభవన గుణకం 2.41
దీనిని ప్రయోగశాలలో తయారుచేయుట కష్టం
వజ్రము ఏ ద్రావణి లోనూ కరుగదు.
ఇది అథమ ఉష్ణ వాహకం. మరియు అథమ విద్యుద్వాహకం.
ఇది అమ్లాలతో గాని క్షారాలతో గాని ప్రభావితం కాదు.
దీనిని గాజును కోయటానికి ఉపయోగిస్తారు.
నిర్మాణం
వజ్రంలో కార్బన్ పరమాణువులు చతుర్ముఖీయ నిర్మానములో ఏర్పాటై ఉన్నాయి. ఇందు ప్రతి పరమాణువు నాలుగు ఇతర కార్బన్ పరమాణువులతో సమయోజనీయ బంధము ద్వారా కలపబడియున్నది. దీన్ని అనేక మైన పంజరము వంటి నిర్మానములు గల స్థూల అణువుగా గుర్తించవచ్చు. ఈ నిర్మాణము పగలగొట్టడానికి కష్టతరమైనది మరియు అత్యంత తక్కువ ఘనపరిమాణము కలది. C-C బంధ దూరము 1.54 A0 కాగా బంధ కోణం 1090 28'
సంస్కృతి
వజ్రాసనం: యోగాసనాలలో ఒక ముఖ్యమైన ఆసనం.
వజ్రాయుధం: దేవతలకు రాజైన దేవేంద్రుని ఆయుధం.
వజ్రోత్సవం: ఒక సంస్థకు అరవై సంవత్సరాలు నిండినప్పుడు చేసుకొనే ఉత్సవం.
మూలాలు



వర్గం:నవరత్నాలు
వర్గం:రసాయన శాస్త్రము
వర్గం:భౌతిక శాస్త్రము
వర్గం:వజ్రాలు
Question: 중종반정이 일어난 이유는 무엇인가?

갑자사화


갑자사화 (甲子士禍)는 1504년(연산군 10년) 연산군의 어머니 폐비 윤씨의 복위 문제로 인하여 일어난 사화이다. 폐비 윤씨의 복위를 추진하려는 연산군의 정책에 사림파 관료들이 반대하는 과정에서 비롯되었으며 궁중파 임사홍 등이 부중파 훈구세력까지 일망타진하려 하면서 사태가 확대되었다. 이때 희생된 사람들은 중종 반정 직후 대부분 복권된다.
배경
연산군의 어머니인 폐비 윤씨는 폐출되었다가 1482년에 사사되었다. 임사홍이 연산군의 처남인 신수근과 의논하여 연산군에게 그 사실을 알리기로 합의하고 임사홍이 폐비 윤씨와 관련된 사실을 연산군에게 보고했다. 하지만 연산군은 왕위에 오르기 전부터, 어머니의 죽음에 대해서 알고 있었기 때문에 폐비 윤씨의 죽음이 갑자사화의 계기 및 명분은 될지언정 직접적 원인은 아니다. 하지만 연산군이 왕이 되기 전부터 어머니를 죽게 만든 자들에게 복수하기 위해서 마음 속으로 칼을 갈고 있다가 기회가 와서 사화를 일으켰을 가능성이 있기에 연산군의 어머니가 사사된 것이 원인이 아니라고 할 수도 없다.
경과
연산군은 아버지 성종의 총애를 받았으며 어머니의 폐위에 영향을 주었던 엄귀인과 정귀인 등을 죽이고, 그들의 소생도 귀양 보냈다가 죽였다. 조모 인수대비는 연산군의 행위를 꾸짖다가 화병으로 죽었다. 연산군이 윤씨를 왕비로 추숭(追崇)하여 성종묘에 배사(配祀)코자 할 때 반대한, 응교(應敎) 권달수(權達手)는 처형되었고, 이행은 귀양을 갔다.
성종이 윤씨를 폐출하려 할 때 찬성했던 윤필상, 이극균, 김굉필, 이세좌, 성준, 권주(權住), 이주(李胄) 등 10여 명을 처형했고, 이미 사망한 남효온, 한명회, 정창손, 정여창, 한치형, 어세겸(魚世謙), 심회, 이파(李坡) 등은 부관참시에 처했으며, 그 제자와 가족들도 처벌하였다. 한편, 세자 시절 갈등을 빚기도 했던 문신이자 그의 스승이기도한 조지서 역시 주살하기도 했다.
당시 시신은 부관참시, 쇄골표풍, 능지처참 등 참혹한 형벌들이 연일 진행되었다. 이 참화는 갑자년에 일어났으며, 뒤이어 언문학대(言文虐待)까지 하게 되어 국문학 발달도 침체 상태에 빠졌다.
관련 항목
무오사화
기묘사화
중종 반정
을사사화
정미사화
양재역 벽서 사건
신임사화

분류:1504년 한국
분류:한명회
Question: ما معنى مصطلح دولة نامية؟

دولة نامية


الدول النامية أو المستنمية[1] هي دول تتسم بمعيار منخفض لمستوى المعيشة، وتحتوي على قاعدة صناعية متخلفة، وتحتل مرتبة منخفضة في مؤشر التنمية البشرية مقارنة بدول أخرى.[2] منذ نهاية تسعينيات القرن العشرين، أظهرت المؤشرات أن الدول النامية تحقق معدلات نمو أعلى من الدول المتقدمة.[3] لا يوجد معيار عالمي متفق عليه حول مايجعل دولة ما متقدمة وأخرى نامية، ولكن هناك مؤشرات يمكن القياس عليها مثل الناتج المحلي الإجمالي للفرد. ولا ينبغي الخلط بين مصطلحي "الدول الأقل تقدما" و"الدول النامية". وتم انتقاد المصطلح من بعض الدول لانه يستند إلى معايير غربية.[4]
البلدان النامية، وفقا لما ذكره بعض المؤلفين مثل كوالت ويتمان روستو والت ويتمان روستو، هي البلدان التي تمر بمرحلة انتقالية من  أساليب الحياة التقليدية المتعددة نحو أسلوب الحياة الحديث منذ الثورة الصناعية في إنجلترا في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر ميلادية [5].
بعض الباحثون في اقتصاد التنمية، مثل ثيودر شولتز (Theodore W. Schultz) [6]  الحاصل على جائزة نوبل في عام 1979، وجدوا أن المزارعين المتعلمين في البلدان النامية هم أكثر إنتاجية من المزارعين الأميين، كما يوصي بالاستثمار في اقتصاد الموارد البشرية مثل (التعليم والصحة) كأداة فعالة للتنمية الاقتصادية. بينما باحثون آخرون يعتقدون أن التنمية الاقتصادية هي قابلة للقياس عالميا على مستوى التعليم من المرحلة الابتدائية إلى المرحلة الجامعية فقط، فانه أينما وجد مستوى التعليم عاليا، وجد مستوى التنمية عالي أيضا. كما أنه استنتج قانونا، أن معدل التعليم يتناسب طرديا مع معدل التنمية الاقتصادية ويتناسب عكسيا مع معدل النمو السكاني، ويتم قياس التنمية الاقتصادية من خلال نسبة العمل في القطاعات الحديثة ومتوسط العمر. وهكذا، فإن التطور والتنمية يمكن أن يحدث في بلد ما، اذا كان مجهزا بمستوى عال من التعليم العلمي والموسوعي [7],[8].
تاريخ الدول النامية
استعمل الرئيس الأمريكي هاري ترومن عام 1949 لاول مرة مصطلح "الدول النامية" وخاطب المجتمع العالمي لمساعدة هذه الدول للخروج من التخلف والفقر؛ فانشق من العلوم الأقتصادية فرعا يسمى بأقتصاد التنمية.
سياسات التنمية
ظهر علماء وباحثون ليجدوا سبلا للخروج من مازق التخلف، كاتفاقية بريتون وودز (Bretton Woods)او المرامي الإنمائية للألفية (بالإنكليزية: Millennium Development Goals).

وتستعد الامم المتحدة حاليا للتصويت على قرار تطبيق برنامج "أهداف التنمية المستدامة" لما بعد 2015.[9]. ولكن هناك خبراء امميون يشككون في تمويل وتحقيق هذا البرنامج الكثيف الذي يحتوي على 17 هدف و169 وصية.[10] .
قائمة بالاقتصاديات النامية
القائمة التالية تمثل الاقتصادات النامية بحسب تعريف صندوق النقد الدولي وتقرير آفاق الاقتصاد العالمي لشهر أبريل 2015.[11][12]

قائمة الدول النامية المتخرجة
 (منذ 1997)[13]
 (منذ 1997)[13]
 (منذ 1997)[13]
 (منذ 1997)[13]
 (منذ 1997)[13]
 (منذ 2001)[14]
 (منذ 2007)[15]
 (منذ 2008)[16]
 (منذ 2009،[17] منذ 2006 بحسب البنك الدولي)[18]
 (منذ 2009)[17]
 (منذ 2011)[19]
 (منذ 2012)[20]
 (منذ 2014)[21]
 (منذ 2015)[22]
انظر أيضا
اقتصاديات التنمية
العالم المتقدم
بقاء الطفل
اليوم العالمي للمرأة الريفية
العامل 10
مراجع

مصادر



تصنيف:تسميل
تصنيف:تنمية اقتصادية
تصنيف:تنمية بشرية
تصنيف:تنمية عالمية
تصنيف:جغرافيا اقتصادية
تصنيف:جغرافيا بشرية
تصنيف:دول نامية
تصنيف:قوائم الدول
تصنيف:مصطلحات اقتصادية
Question: తుని నుండి అనకాపల్లి కి ఎంత దూరం?

తిరుమల ఎక్స్‌ప్రెస్


తిరుమల ఎక్స్‌ప్రెస్ [1] తిరుపతి ప్రధాన. మరియు విశాఖపట్నం రైల్వే స్టేషను మధ్యన నడిచే ప్రముఖ రైలు. ఇది 31 స్టేషన్లలో అగి గమ్యస్థానం చేరుతుంది. ఈ రైలు ముఖ్యమైన నెల్లూరు, ఒంగోలు,  తెనాలి, విజయవాడ జంక్షన్,  ఏలూరు,  రాజమండ్రి,  సామర్లకోట.,  అన్నవరం, తుని ,. అనకాపల్లి మరియు  దువ్వాడ  వద్ద ఆగుతుంది.
మార్గము
తిరుమల ఎక్స్‌ప్రెస్, తిరుపతి  [2] నుండి బయలుదేరి 52 కి.మీ./గంటకు సగటున వేగంతో, ప్రయాణ కాలం సుమారుగా 14 గంటలు 5 నిమిషాలు వ్యవధిలో విశాఖపట్టణం కు చేరుకుంటుంది.
ఇది భారతీయ రైల్వే వర్గీకరణ జాబితాలో ఒక ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలుగా వర్గీకరించబడింది. ఇది 2 సామానుల బోగీలు మరియు 4 జనరల్ బోగీలు (* కోచ్‌లు సంఖ్య మారవచ్చు) లతో సహా 25 కోచ్‌లు (బోగీలు) కలిగి ఉంది. దీనికి స్లీపర్ రెండవ తరగతి, మరియు రెండు మరియు మూడు వరుసలలో (టైర్లు) ఎసి సౌకర్యము ఉంది.
గణాంకాలు
క్యాటరింగ్ సౌకర్యాలు ఆహార సేవలకు రుసుము చెల్లించాలి.
పడక (స్లీపింగ్) ఏర్పాట్లు చేర్చబడ్డాయి.
కూర్చునే (సీటింగ్) ఏర్పాట్లు (సౌకర్యములు) లేని బోగీలు (కోచ్‌లు అనగా జనరల్ బోగీలు) తప్ప ముందుగానే బుక్ చేసుకోవచ్చు.
ప్రత్యామ్నాయాలు
తిరుమల ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్రముఖ (పాపులర్) రైలు, కానీ వంటి ఇతర రైళ్లు ఉన్నాయి:
నారాయణాద్రి ఎక్స్‌ప్రెస్ - సికింద్రాబాద్ రైల్వే స్టేషను నుండి తిరుపతికు వెళ్ళుతుంది.
సంపర్క్ క్రాంతి ఎక్స్‌ప్రెస్ - హజ్రత్ నిజాముద్దీన్ రైల్వే స్టేషను నుండి తిరుపతికు వెళ్ళుతుంది.
రాయలసీమ ఎక్స్‌ప్రెస్ - హైదరాబాద్ రైల్వే స్టేషను నుండి తిరుపతికి   వెళ్ళుతుంది.

ఇవి కూడా చూడండి

భారతీయ రైలు రవాణా వ్యవస్థ
భారత రైల్వే రైలు ఇంజన్లు
భారతదేశ ప్రయాణీకుల రైళ్లు జాబితా
దక్షిణ మధ్య రైల్వే జోను
దక్షిణ మధ్య రైల్వే రైళ్ళు
మూలాలు


బయటి లింకులు







వర్గం:ఆంధ్ర ప్రదేశ్ రైలు రవాణా
వర్గం:ఆంధ్ర ప్రదేశ్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్లు
వర్గం:దక్షిణ మధ్య రైల్వే సూపర్‌ఫాస్ట్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్ళు
Question: วัดราชาธิวาส ก่อตั้งเมื่อไหร่?

วัดราชาธิวาสราชวรวิหาร


วัดราชาธิวาสราชวรวิหาร หรือ วัดราชาธิวาสวิหาร เป็นพระอารามหลวงชั้นโท ชนิดราชวรวิหาร[1] สังกัดคณะสงฆ์ธรรมยุติกนิกาย ผูกพัทธสีมาเมื่อ พ.ศ. 2310 (กองพุทธสถาน)[2] ตั้งอยู่ริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาฝั่งพระนคร ห่างจากสนามหลวงสองกิโลเมตรเศษไปทางเหนือ ใกล้ท่าวาสุกรี สามเสน มีเนื้อที่ตั้งวัด 34 ไร่ 2 งาน 63 ตารางวา โดยมีพระธรรมกวี (ลือชัย คุณวุฑฺโฒ) ดำรงตำแหน่งเจ้าอาวาสตั้งแต่ พ.ศ. 2543-ปัจจุบัน 
ประวัติ
วัดราชาธิวาสราชวรวิหาร เป็นวัดที่สมเด็จพระบวรราชเจ้ามหาสุรสิงหนาททรงสถาปนาจาก “วัดสมอราย” ได้รับการปฏิสังขรณ์ต่อเนื่องตั้งแต่สมัยรัชกาลที่ 1 ถึงรัชกาลที่ 3 จนถึงในสมัยรัชกาลที่ 4 ได้ทรงปฏิสังขรณ์ใหม่แล้วพระราชทานนามใหม่ว่า “วัดราชาธิวาสวิหาร” มีความหมายว่า “วัดอันเป็นที่ประทับของพระราชา”[3] เป็นวัดแรกที่ถือกำเนิดคณะสงฆ์ธรรมยุติกนิกาย
ถาวรวัตถุ
พระอุโบสถของวัดเป็นทรงขอมคล้ายนครวัด ออกแบบโดยสมเด็จพระเจ้าบรมวงศ์เธอ เจ้าฟ้าจิตรเจริญ กรมพระยานริศรานุวัดติวงศ์ มีห้องสามตอนคือ ห้องหน้าเป็นระเบียง ห้องกลางเป็นห้องพิธี มีพระสัมพุทธพรรณีเป็นพระประธาน มีนพปฎลมหาเศวตฉัตร (ร. 5 หล่อพระราชทาน) หลังพระประธานเป็นซุ้มคูหา มีภาพจิตรกรรมฝาผนังภายในแสดงเรื่องพระเวสสันดรชาดก สมเด็จพระเจ้าบรมวงศ์เธอ เจ้าฟ้ากรมพระยานริศรานุวัดติวงศ์ ทรงเป็นผู้ร่างภาพ และ ศ. ซี. ริโกลี (C. Rigoli)  จิตรกรชาวอิตาเลียน เป็นผู้เขียนด้วยการใช้สีปูนเปียก (Fresco)
ศาลาการเปรียญตั้งอยู่หน้าวัด เป็นศาลาการเปรียญสร้างด้วยไม้สักทั้งหลัง โดย สมเด็จพระเจ้าบรมวงศ์เธอ เจ้าฟ้ากรมพระยานริศรานุวัดติวงศ์ ทรงให้สร้างเลียนแบบจากศาลาการเปรียญวัดใหญ่สุวรรณาราม จังหวัดเพชรบุรี ถือเป็นศาลาการเปรียญที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทย[4]
ลำดับเจ้าอาวาส
ก่อนมีคณะธรรมยุต วัดนี้มีเจ้าอาวาสมาแล้ว 5 รูป นับแต่เริ่มกรุงรัตนโกสินทร์ ดังนี้
พระปัญญาพิศาลเถร (นาค)
พระปัญญาพิศาลเถร (ศรี)
พระธรรมวิโรจน์ (คง)
พระธรรมวิโรจน์ (นก คชเสนี) บุตรเจ้าพระยามหาโยธา (ทอเรียะ คชเสนี)
พระภาวนาภิราม (รอด)
สมเด็จพระพุฒาจารย์ (เขียว จนฺทสิริ)
พระราชเมธี (จาบ เขมโก)
พระธรรมวโรดม (เซ่ง อุตฺตโม)
พระศาสนโศภน (ปลอด อตฺถการี)
พระสุธรรมาธิบดี (เพิ่ม อาภาโค) เป็นเจ้าอาวาส ตั้งแต่ พ.ศ. 2506 - 2542
พระธรรมกวี (ลือชัย คุณวุฑฺโฒ) ตั้งแต่ พ.ศ. 2542 ถึงปัจจุบัน
ตั้งแต่เจ้าอาวาสลำดับที่ 6 เป็นต้นมา วัดเปลี่ยนมาสังกัดคณะธรรมยุต
ผู้ช่วยเจ้าอาวาส
พระธรรมกิตติเมธี (เกษม สญฺญโต)
พระราชญาณปรีชา (ถวิล กนฺตสิริ)
พระราชภัทราจาร (แคล้ว อภโย)
พระราชมงคลกวี (อุดม ฐานุตฺตโม)
พระวัฒนญาณดิลก (ประสงค์ ปสงฺคชาโน)
พระศรีวิสุทธิญาณ (เนรมิต ธมฺมวีโร)
พระกิตติวรประสาธน์ (สุชิน สุขิโต)
พระศรีวินัยโสภณ (เกษม โธตโก)
ระเบียงภาพ

ศาลาการเปรียญที่สร้างด้วยไม้สักทั้งหลัง
ศาลาการเปรียญที่สร้างด้วยไม้สักทั้งหลัง
พระสัมพุทธพรรณี (จำลอง) พระประธานอุโบสถวัดราชาธิวาสราชวรวิหาร
พระเจดีย์ รูปทรงเลียนแบบสมัยศรีวิชัย ซึ่งสร้างครอบเจดีย์เดิมสมัยรัชกาลที่ 5
จิตรกรรมสีปูนเปียก เรื่องพระเวสสันดรชาดก

อ้างอิง

แหล่งข้อมูลอื่น



หมวดหมู่:พระอารามหลวงชั้นโท ชนิดราชวรวิหาร
หมวดหมู่:วัดไทยในสังกัดคณะสงฆ์ธรรมยุติกนิกาย
หมวดหมู่:วัดในเขตดุสิต
Question: সর্দার বল্লভভাই পটেল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি কত একর জমির ওপর অবস্থিত ?

ভারতের বিমানবন্দরগুলির তালিকা


ভারতের বিমানবন্দরগুলির তালিকা এই পৃষ্ঠায় দেওয়া হল। বিমানবন্দরগুলিকে ধরন ও অবস্থান অনুযায়ী শ্রেণীবিভক্ত করা হয়েছে। রাজ্যের সকল অসামরিক ও সামরিক বিমানবন্দরগুলি নাম এই তালিকায় পাওয়া যাবে।
পরিচালক
মূলত ভারতীয় বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ বিমানবন্দরগুলো পরিচালনা করলেও কিছু প্রধান বিমানবন্দর বেসরকারি মালিকানাধীন রয়েছে। 
বিমানবন্দর তালিকা
তালিকায় ব্যবহৃত সংকেতগুলি হল:
পরিষেবাপ্রাপ্ত শহর – বিমানবন্দরটি সাধারণত যে শহরের সঙ্গে যুক্ত। সর্বত্র পরিষেবাপ্রাপ্ত শহরের অভ্যন্তরে সংশ্লিষ্ট বিমানবন্দরটি অবস্থিত হয় না, বরং শহরের বাইরে কোনো ছোটো শহরে হয়ে থাকে।
আইসিএও (ICAO) – আন্তর্জাতিক অসামরিক বিমান সংস্থা (আইসিএও) নির্ধারক অবস্থান নির্ণায়ক কোড।
 আইএটিএ (IATA) – আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহন সংস্থা (আইএটিএ) নির্ধারিত কোড।
বিমানবন্দরের নাম – বিমানবন্দরের সরকারি নাম। যেসব বিমানবন্দরের নামের ক্ষেত্রে মোটা অক্ষর ব্যবহৃত হয়েছে সেখানে বাণিজ্যিক বিমানসংস্থাগুলির বিমান নির্দিষ্ট সময়সূচি মেনে ওঠানামা করে।
বিস্তারিত – সংশ্লিষ্ট বিমানবন্দর সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য।
পশ্চিমবঙ্গ

আন্দামান ও নিকোবর দ্বীপপুঞ্জ

অন্ধ্রপ্রদেশ

Arunachal Pradesh

আসাম

Bihar

Chhattisgarh

দমন ও দিউ

দিল্লি

গোয়া

গুজরাত

Haryana

Himachal Pradesh

Jammu & Kashmir

Jharkhand

কর্ণাটক

Kerala

Lakshadweep

Madhya Pradesh

Maharashtra

Manipur

Meghalaya

Mizoram

Nagaland

Odisha

Pondicherry

পাঞ্জাব

রাজস্থান

সিকিম

তামিলনাড়ু

Telangana

Tripura

Uttrakhand

Uttar Pradesh

তথ্যসূত্র


Airports Authority of India website:  or 

 - includes IATA codes
 - IATA and ICAO codes
 at GlobalSecurity.org



বিষয়শ্রেণী:ভারতের পরিবহন ব্যবস্থা
Question: Montako ammattikorkeakoulua Suomessa oli vuoden 2017 alussa?

Ammattikorkeakoulu

Ammattikorkeakoulut ovat työelämäsuuntautuneita korkeakouluja. Ammattikorkeakouluja on muun muassa Saksassa, Itävallassa, Sveitsissä sekä Pohjoismaissa. Ammattikorkeakouluista käytetään englanniksi käsitettä University of Applied Sciences[1] ja saksaksi Fachhochschule. 
Ammattikorkeakoulut Suomessa

Vuoden 2017 alussa Suomessa oli 25 ammattikorkeakoulua. Niistä 24 sijaitsi Manner-Suomessa, lisäksi Ahvenanmaalla toimii Ahvenanmaan ammattikorkeakoulu. Ahvenanmaan ammattikorkeakoulu ja Poliisiammattikorkeakoulu eivät kuulu opetusministeriön hallinnonalaan, vaan ensin mainittu toimii Ahvenanmaan maakuntahallinnon ja jälkimmäinen sisäministeriön alaisuudessa. Kaikki opetus- ja kuluttuuriministeriön alaisuudessa olevat ammattikorkeakoulut ovat osakeyhtiöitä (ammattikorkeakouluosakeyhtiö[2]).[3]
Suomessa ammattikorkeakoulut ovat erityisesti keino vastata ammatillisessa työelämässä tapahtuviin nopeisiin muutoksiin. Niiden toiminnassa korostuvat aktiiviset ja toimivat yhteydet elinkeinoelämään, yritystoimintaan, yrittäjyyteen ja alueelliseen kehittämiseen.[4]
Lähteet
Question: 밀라노는 어느 나라의 도시인가?

밀라노


밀라노(, , , )는 이탈리아의 북부에 있는 도시로, 롬바르디아주의 주도이다. 밀라노는 이탈리아 북부의 최대 도시로, 롬바르디아 평원 에 위치하고 있으며, 포 강이 이 도시를 흐르고 있다. 인구는 2009년 현재 130만 명이며, 광역 도시권 내에 337만 명이 거주한다. 밀라노 대도시현의 인구가 320만 정도이며 면적이 1500km2로 대략 300만정도의 도시로 봐야 한다. 시내 인구는 수도 로마 다음으로 많으며, 광역 도시권 인구는 로마를 훨씬 초과하여 이탈리아 최대의 대도시권을 형성하고 있다. 밀라노는 국제, 다국적 도시로도 불리는데, 인구의 13.9%가 외국인으로 이루어져 있다. 또한 유럽의 주요 도시이기도 한데 주요 교통수단이 밀라노를 통과하며 많은 유적지들이 남아 있고, 밀라노는 금융과 많은 비지니스 사업들이 본사를 두고 있어 유럽에서 손꼽히는 도시이다. 밀라노 광역권 GDP는 2008년을 기준으로 유럽.
중세 시대
중세 시대 밀라노는 풍부한 평원을 기초로 무역의 중심지로 번영을 하였다. 그러나 당시 신성 로마 제국의 황제 프리드리히 1세는 이탈리아를 공격해 1162년 밀라노는 도시의 대부분이 파괴되며 또다시 재앙을 겪었다. 이를 계기로 롬바르디아 지방의 도시들은 동맹의 필요를 느껴 1167년 롬바르디아 동맹이 창립되고, 밀라노는 동맹의 주도적인 역할을 맡게 된다. 이후 신성 로마 제국과 롬바르디아 동맹 사이에서 전쟁이 일어났고, 결국 1183년 프리드리히 1세는 롬바르디아 동맹을 인정해줬다. 하지만 이 동맹은 공동의 적에 의해 만들어진 동맹으로 불과해 군대가 물러나자 도시들은 서로 반목하게 되었으며 당시 전쟁으로 인해 도시는 혼란 속으로 빠진다. 또한 그 전쟁 때문에 밀라노의 인구와 경제에 큰 타격을 입히고 이후 10년동안이나 전쟁이 지속됐다.
이후 1277년 비스콘티 가문이 밀라노의 영주로 추대받으며 영주에 의한 도시 통치가 시작되었다. 이들은 세력을 더욱 넓혀 인근의 많은 영역들을 통치하게 되었으며 1395년 비스콘티는 밀라노 공작의 타이틀을 얻는다. 이후 비스콘티 가문은 14세기 초부터 15세기 중반까지 밀라노의 권력을 유지하였다.
1447년이 밀라노의 마지막 공작이었던 필리포 마리아가 후손을 남기지 못하고 죽으면서 비스콘티 가문의 영주정은 끝이나고 프란체스코 스포르차에게 권력이 넘어간다.
프랑스, 스페인, 오스트리아에 의한 지배
1492년 프랑스의 왕이었던 루이 12세는 밀라노에 대한 영유권을 주장한다. 그 당시 밀라노는 스위스의 지배하에 있었다.
행정 구역

밀라노는 롬바르디아주의 주도로 현재 총 9개의 구역으로 나뉘어 있으며 1999년 이전에는 20개의 구역으로 되어 있었다. 그러나 1999년 정부는 9개의 구역으로 수를 줄이기로 결정했다.
정치
시장의 이름: Giuseppe Sala (주세페 살라)
취임 날짜: 2016년 6월 20일
명소
두오모 (밀라노 대성당)
스포르체스코 성
나빌료 (다 빈치가 설계한 인공 운하)
스타디오 주세페 메아차
라스칼라 극장
교통

스포츠
밀라노에서 가장 인기있는 스포츠는 축구이며, 세계적으로 유명한 축구팀인 AC 밀란과 FC 인테르나치오날레 밀라노의 연고지이다. 이 두 팀 간의 경기는 특별히 데르비 델라 마돈니아 라고 불리며, 축구팬들의 큰 관심의 대상이다.
기후

같이 보기
주 밀라노 총영사관
각주

외부 링크




분류:이탈리아의 도시
분류:밀라노 광역시의 코무네
분류:이탈리아의 현도
분류:이탈리아의 주도