Question: విశాఖపట్నం నగరంలో మెట్రో రైలు వ్యవస్థ ఏర్పాటు కోసం ఏ ప్రభుత్వం ప్రతిపాదించింది?

విశాఖపట్నం మెట్రో


విశాఖపట్నం మెట్రో భారతీయ నగరం విశాఖపట్నంలో రాపిడ్ ట్రాన్సిట్ సిస్టం ప్రతిపాదన ఉంది.  ఈ వ్యవస్థను ట్రాఫిక్ రద్దీ తగ్గించడానికి అలాగే ఆంధ్ర ప్రదేశ్ యొక్క అతిపెద్ద నగరం కావున ప్రతిపాదించబడింది.   [1]
మెట్రో రైలు ప్రాజెక్టు ద్వారా వీధుల్లో అస్తవ్యస్తమైన ట్రాఫిక్ పరిస్థితి నిర్బంధించడానికి జివిఎంసి ద్వారా ప్రణాళిక కూడా చేయబడింది.  ప్రతిపాదన ఫిబ్రవరి 2014 లో జివిఎంసి వారు సమర్పించారు తరువాత, అర్బన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ శాఖ సాధ్యత అధ్యయనాలు మరియు డిపిఆర్ ముందుకు వెళ్ళేందుకోసం సూత్రప్రాయంగా ఆమోదం లభించింది.   గ్రేటర్ విశాఖపట్నం మున్సిపల్ కార్పొరేషన్ (జివిఎంసి) 25 జూన్ న ట్రాఫిక్ సాంద్రత ఆధారంగా ఒక 25 కిమీ పొడవున కోసం ఒక డిటైల్ ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ తయారు చేయుటకు ప్రపంచవ్యాప్త టెండర్లకు పిలుపునివ్వడం జరిగింది.  వివరణాత్మక ప్రాజెక్టు నివేదిక తయారు కోసం, రైట్స్ నుండి, సిస్‌ట్రా సమూహం, ఆర్‌వీఅసోసియేట్స్; ఢిల్లీకి చెందిన లీ అసోసియేట్స్ సౌత్ ఆసియా ప్రైవేట్ లిమిటెడ్ ఆధారిత  ఎస్‌ఆర్‌ఈఐ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఫైనాన్స్ లిమిటెడ్, హైదరాబాద్ మరియు యుఎస్- ఆధారిత ఏఈసిఒఎం కన్సల్‌టెంట్స్ నుండి జివిఎంసి బిడ్లను పొందడం జరిగింది.  కానీ తరువాత రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఏర్పాటు చేసిన ప్రాజెక్ట్ ఏడుగురు సభ్యుల కమిటీ పరిశీలన కిందకు వెళ్ళింది మరియు టెండర్ విధానాన్ని రద్దు చేయవలసి వచ్చింది.[2] విశాఖపట్నం మెట్రో రైల్ ప్రాజెక్టు మూడు కారిడార్లకు సంబంధించిన సర్వే పనులు పూర్తి స్వింగ్ లో ఉన్నాయి.  డిఎం ఆర్‌సి, మార్చి 2015 నాటికి తన నివేదికను సమర్పించడానికి ప్రణాళిక సిద్ధం చేసుకుంది.  మొత్తం 30 కి.మీ. సాగిన రైలు మార్గము మొదటి ఫేజ్‌లో చేయబడుతుంది.
మొదటి దశ కారిడార్లు
1 గురుద్వారా జంక్షన్ - పాత పోస్ట్ ఆఫీస్
2 తాటిచెట్లపాలెం - ఈస్ట్ పాయింట్ కాలనీ
3 ఎన్‌ఏడి జంక్షన్ - మధురవాడ
చరిత్ర
విశాఖపట్నం మెట్రో రైల్ వ్యవస్థ ట్రాఫిక్ రద్దీ తగ్గించడం మరియు కాలుష్యాన్ని తగ్గించేందుకు ఆంధ్ర ప్రదేశ్ పునర్వ్యవస్థీకరణ చట్టంలో ప్రతిపాదించబడింది.  ఈ. శ్రీధరన్, మెట్రో మాన్, ఆంధ్ర ప్రదేశ్ మెట్రో రైలు ప్రాజెక్టులు సలహాదారు, 21 జనవరిలో మెట్రో రైల్ కారిడార్లలో ప్రతిపాదిత నగరంలో పలు ప్రాంతాల్లో సందర్శించారు.  ఆయన రోడ్లు యొక్క వెడల్పు మరియు ట్రాఫిక్ సాంద్రత వంటి అంశాలను వివిధ శాఖల అధికారులతో చర్చలు జరిపారు.  ఆయన సర్వే ప్రక్రియ పరిశీలించారు మరియు ఒక నెలలో సర్వే త్వరితంగా పూర్తి చేసేటట్లు మరో రెండు నెలల్లో డిపిఆర్‌లు సిద్ధం అయ్యేవిధంగా సిబ్బందికి సూచించారు..  ప్రస్తుతం, మూడు జట్లు సిబ్బంది నైసర్గిక మరియు ట్రాఫిక్ సర్వేలు కోసం కృషి చేస్తున్నారు.
మెట్రో రైల్ నగరం యొక్క మూడు కారిడార్లు 37 కి..మీ.తో పాటు, రైల్వే స్టేషన్, అల్లిపురం, జగదంబ జంక్షన్, పాత పోస్ట్ ఆఫీస్, జివిఎంసి, సిరిపురం మరియు ఆంధ్ర విశ్వవిద్యాలయంల మీదుగా
ఎన్‌ఏడి నుండి మధురవాడకు మరియు పాత పోస్ట్ ఆఫీస్ వరకు మరియు పార్క్ హోటల్ జంక్షన్ వరకు ప్రతిపాదించబడింది
మిస్టర్ శ్రీధరన్ ఇతర రంగాలతో పాటుగా ద్వారకానగర్, రైల్వే స్టేషన్, జగదంబ జంక్షన్, పూర్ణా మార్కెట్, టౌన్ కొత్తరోడ్ మరియు ఎన్‌ఏడి ప్రదేశములను కూడా సందర్శించారు.  ఆయన ఎడిఆర్‌ఎం, రైల్వే ట్రాఫిక్ సీనియర్ డివిజనల్ ఇంజనీర్ మరియు ప్రయాణికులు మొదలైన వారితో నేల మీదకు దిగి భూమిమీద మాట్లాడారు.  జివిఎంసి, చీఫ్ సిటీ ప్లానర్ నుండి విస్తరించాల్సిన రహదారుల సమాచారాన్ని పొందారు.
డీటైల్డ్ ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్
సాధ్యత అధ్యయనం కోసం రాష్ట్ర ప్రభుత్వం అధ్యయనం చేసేందుకు ఢిల్లీ మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ (డిఎంఆర్‌సి) ను నియమించారు మరియు అది ఒక వివరణాత్మక ప్రాజెక్టు నివేదిక (డిపిఆర్) ఇవ్వమని కోరారు.  డీటైల్డ్ ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ (డిపిఆర్) సిద్ధంగా ఉంది మరియు శ్రీ ధరన్ ద్వారా ఢిల్లీలో ముఖ్యమంత్రి శ్రీ చంద్ర బాబు నాయుడుకు సమర్పించబడుతుంది.  [3] వైజాగ్ మెట్రో ప్రాజెక్ట్ కోసం డిఎంఆర్‌సి రెండు ప్రత్యేక డిపిఆర్‌లు 34.45 కి.మీ.మార్గం పొడవు ఒకటి మరియు మధురవాడ నుండి లైన్ 1 న గాజువాక వరకు పొడిగింపు 45.5 కి.మీ.మార్గం పొడవు మరొకటి సిద్ధం చేసింది.  [4] మొత్తంగా ఉన్న మెట్రో రైల్ 45 కి.మీ.మార్గం పొడవుతో  మూడు కారిడార్లలో ప్రతిపాదించబడింది.  పొడవైన కారిడార్, 31.2 కి.మీ.మార్గం పొడవుతో నడుస్తుంది.  ఇది మధురవాడ నుండి గాజువాకకు ప్రతిపాదించారు.  ప్రారంభంలో అయితే కారిడార్ మధురవాడ నుండి ఎన్‌ఎడికు ప్రతిపాదించబడింది,  తరువాత మరొక 8.2 45 కి.మీ.మార్గం జోడించడం ద్వారా గాజువాక వరకు చేర్చారు.
ఇతర కారిడార్లు గురుద్వారా జంక్షన్ నుండి వన్ టౌన్ (5.5 కి.మీ.) మరియు యూనివర్సిటీ రోడ్‌ ద్వారా తాటిచెట్లపాలెం నుండి పార్క్ హోటల్  (7 కి.మీ.) వరకు ఉన్నాయి.  డిపిఆర్ ఛార్జీలు 0 కి.మీ. వద్ద నుండి 5 కి.మీ. దూరంలో రూ .10/-, 5 నుండి  10 కి.మీ. వరకురూ రూ.20/- మరియు 10 కి.మీ. దాటిన తరువాత రూ .30/- లుగా నిర్ణయించడానికి ప్రతిపాదించింది.
డిపిఆర్‌ ప్రకారం, మొత్తం దూరం 42.55 కి.మీ.  -  ఎన్‌ఎడి జంక్షన్ నుండి కొమ్మాడి జంక్షన్ (మధురవాడ) వరకు, 22.8 కిలోమీటర్ల దూరం కోసం, గురుద్వారా నుండి పాత పోస్ట్ ఆఫీస్ వరకు, తాటిచెట్లపాలెం నుండి చిన్న వాల్తేరు వరకు, 5.26 కిలోమీటర్ల దూరం కోసం మరియు ఎన్‌ఎడి జంక్షన్ నుండి గాజువాక వరకు, 8.1 కిలోమీటర్ల దూరం కోసం నాలుగు కారిడార్లులో అమలు పరచుతారు.  ఢిల్లీ మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ (డిపిఆర్) ద్వారా రూ. 13.488 కోట్ల వ్యయంతో విశాఖపట్నం మెట్రో రైలు ప్రాజెక్టు అమలు అవుతుంది.  ఇది నాలుగు సంవత్సరాల కాలంలో పూర్తవుతుందని భావిస్తున్నారు.[5]
ప్రణాళిక
భారతదేశం ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోడీ అజ్మీర్ అలహాబాద్ పాటు యునైటెడ్ స్టేట్స్ సహకారంతో విశాఖపట్నం ఒక స్మార్ట్ నగరంగా తయారు అవుతుంది మరియు విశాఖపట్నంలో మెట్రో రైలు కోసం ప్రణాళికలు తయారు చేస్తున్నరు అని తన అమెరికా పర్యటనలో ప్రకటించారు.  ఆంధ్ర ప్రదేశ్ ముఖ్యమంత్రి, చంద్రబాబు నాయుడు కూడా విశాఖపట్నం మెట్రో ముందుకు జరిపేందుకు సలహాదారుగా మాజీ డిఎంఆర్‌సి చీఫ్ శ్రీధరన్‌ను నియమించారు.[6]
(ప్రణాళికాబద్ధమైన) కారిడార్లు
డిఎంఆర్‌సి తయారుచేసిన వివరణాత్మక ప్రాజెక్టు నివేదిక (డిపిఆర్) ప్రకారం,  విశాఖపట్నం మెట్రో, పూర్తి చేసినప్పుడు, ఈ క్రింది లైన్లు మరియు స్టేషన్లు కలిగి ఉంటాయి. [7]

స్టేషన్లు


మూలాలు





వర్గం:రాపిడ్ ట్రాన్సిట్ హోదా