Question: Сколько самолетов разбилось в мире в 2018?

Список катастроф в гражданской авиации



Список авиационных происшествий и катастроф по годам (неполный) — перечень происшествий и катастроф (авиационных происшествий, приведших к повреждению или к уничтожению лайнера, и катастроф, также приведших к гибели или пропаже без вести одного или более человек, находившихся на борту воздушного судна) аппаратов тяжелее воздуха в гражданской и военной авиации, сгруппированный по годам. Для детальной информации о крупнейших авиакатастрофах — см. 100 крупнейших авиационных катастроф.
1923
16 июля 1923 года в 20:25 на Центральном аэродроме (Ходынское поле) произошла катастрофа самолёта «Добролета» Юнкерс-13 «Червонец», погиб красный военлет Алексей Васильевич Панкратьев, пострадал механик и 3 пассажира-курсанта Академии воздушного флота. При совершении планового полёта внезапно отказал двигатель, лётчик пошёл на вынужденную посадку, однако самолёт задел телеграфные провода и столкнулся с землёй. Известия ВЦИК. 1923. 17 июля, 18 июля[1].
1925

22 марта 1925 года вблизи Дидубийского ипподрома потерпел катастрофу самолёт «Юнкерс-13». Погибли заместитель председателя Совнаркома ЗСФСР Александр Федорович Мясников, председатель Закавказской ЧК Соломон Григорьевич Могилевский и зам. народного комиссара рабоче-крестьянской инспекции ЗСФСР Георгий Александрович Атарбеков, лётчик Шпиль, механик Сагарадзе[2][3]. Самолёт взлетел с Тифлисского аэродрома с пассажирами, направлявшимися в Сухум на Съезд Советов Абхазии. Спустя 15 минут самолёт загорелся, из него на высоте около 20 м выпали 2 пассажира. При соприкосновении с землёй, самолёт взорвался. Причина катастрофы неизвестна, по одной из версий, курение в пассажирском салоне.
1926
19 мая 1926 года в Харькове разбился пассажирский самолёт, совершавший рейс Тифлис-Москва. Погибли 2 пассажира, среди которых сотрудник газеты «Правда» Григорий Розенблат. Были тяжело ранены лётчик, механик и 2 пассажира. Самолёт во время снижения столкнулся с деревянным зданием[4].
1935
18 мая 1935 года в районе Центрального аэродрома Москвы (посёлок Сокол) истребитель лётчика Николая Благина врезался в выполнявший демонстрационный полёт с передовиками производства восьмимоторный самолёт-гигант АНТ-20 «Максим Горький». Погибло 11 человек экипажа самолёта и 38 (по другим данным — 50) пассажиров-ударников из инженеров, техников и рабочих ЦАГИ и членов их семей и лётчик-истребитель.
Основная статья: АНТ-20
22 июня 1935 года в Казбекском районе потерпел крушение самолёт П-5 Закавказского управления ГВФ. Пилот Михайличенко и бортмеханик Медведев погибли[5].
20 июня 1935 года при испытании нового самолёта дальнего полёта конструкции ЦАГИ АНТ-37 на высоте 2500 метров из-за наличия сильной вибрации произошла катастрофа. Лётчик-испытатель К. К. Попов и инженер ЦАГИ М. М. Егоров спаслись на парашюте, электротехник ЦАГИ Иван Васильевич Титов погиб[6].
15 августа 1935 года в районе Каира разбился самолёт, совершавший перелёт из Рима в Восточную Африку. Погиб экипаж из 4 человек, 3 пассажира, в числе которых известный исследователь Африки, министр общественных работ Италии Франчелити[7].
15 августа 1935 года по пути из Фербенкса в Пойнт-Арроу на Аляске потерпел крушение (упал в воду) самолёт, которым управлял известный американский лётчик Уайли Пост. Он и его пассажир писатель Роджерс, совершавшие перелёт из Америки в СССР, погибли[7].
1941
4 октября 1941 года через 50 минут после взлёта из аэропорта Кегостров в районе станции Исакогорка потерпел катастрофу самолёт ПС-43 №Л-3931 (по другим данным, Л-3031) 3-й отдельной авиадивизии связи Гражданского воздушного флота СССР, следовавший по маршруту Архангельск-Москва. Погибли командир В. А. Карапалкин, бортмеханик В. М. Кожаринов, пассажиры Тойво Антикайнен, фельдъегерь генштаба А. И. Герасимов и начальник медсанслужбы Северного особого отдельного авиаотряда ГВФ врач К. А. Терешкович. Причина катастрофы — ошибка в пилотировании при плохих метеоусловиях[8].
26 декабря — в окрестностях Алма-Аты потерпел катастрофу Г-2 (грузопассажирская версия АНТ-6) компании Аэрофлот, в результате чего погибли 26 человек, в том числе ряд руководителей Казахской ССР.
Основная статья: Катастрофа Г-2 под Алма-Атой
1942
16 февраля 1942 года самолёт Р-5 (бортовой номер Л-3316), следовавший из Сталинабада в Хорог (на борту находились пилот Княжниченко В. В. и шесть пассажиров, из них двое детей) около 15 ч. местного времени в урочище Калай-Вамар на высоте около 4400 м в сложных метеоусловиях (низкая облачность, туман) произвёл вынужденную посадку. Самолёт был разрушен (остались целыми лишь фюзеляж и левая верхняя плоскость). Пилот и пассажиры остались живы, получив лёгкие травмы. 28 февраля пилот и трое пассажиров-мужчин ушли искать жильё и помощь (один из них в процессе перехода сорвался в ущелье и погиб), оставив в самолёте пассажирку Гурееву с двумя детьми. За несколько дней трое мужчин дошли до кишлака Матраун, где их подобрали местные жители и переправили в Хорог. В кишлаке никто из троих не вспомнил о Гуреевой с детьми. Гуреева была обнаружена поисковой экспедицией (организованной для эвакуации с места катастрофы авиационного двигателя с целью его дальнейшего использования) лишь в начале мая (дети к тому моменту умерли от голода). Было возбуждено уголовное дело по факту оставления женщины с детьми в безвыходной ситуации. Трое мужчин получили разные сроки наказания (пилот был направлен на фронт в штрафной батальон).[9] [10]
12 мая 1942 года самолёт ПС-84 (заводской номер 1842406) завода № 18 НКАП СССР, выполнявший полёт по маршруту Куйбышев (Безымянка) – аэродром завода № 381 НКАП (Валёгин Бор, г. Нижний Тагил) с двумя служебными пассажирами на борту – директором завода № 18 НКАП М.Б. Шенкманом и заместителем главного инженера завода Львовым. В сложных метеоусловиях самолёт снизился до высоты 700 м, столкнулся с каменистой вершиной горы Голая (Шайтан) высотой 748 м и полностью разрушился. Экипаж (4 человека) и пассажиры погибли. Место катастрофы обнаружено через два дня в 9 км юго-восточнее посёлка Кордон Висимского района Свердловской области (48 км юго-западнее аэродрома завода № 381). [11]
2 июля  в 3 км к северо-западу от с. Маньково-Калитвенское, в результате столкновения с землёй в управляемом полёте, потерпел катастрофу пассажирский самолёт ЛИ-2, летевший из Краснодара в Москву. На борту находилось 6 человек. Пилот решил сократить маршрут, отклонился от плана полёта и полетел вдоль фронта. Для обеспечения незаметности, следовал на предельно низкой высоте 15 - 30 м (по другим данным, таким образом уходил от атаки вражеских самолётов). В результате катастрофы погибли: известный советский писатель Евгений Петров и стрелок-бомбардир-стажёр Гусев Виктор Александрович (1915 г.р.). Выжили: пилот Баев Тихон Лаврентьевич (1909 г.р.) и прозаик Аркадий Первенцев. О судьбе находившихся на борту штурмана Желудева и бригадного комиссара Смирнова ничего не известно.[12]
17 ноября в Красноярском аэропорту, при взлёте, потерпел катастрофу пассажирский самолёт ЛИ-2. Действуя на трассе Алсиб в составе пятого перегоночного полка, должен был доставить группу военных лётчиков для приёмки новых самолётов. Однако сразу после взлёта самолёт разбился на территории аэродрома, при этом погибли тридцать человек (по другим данным — двадцать погибших). На тот момент это была вторая крупнейшая авиационная катастрофа на территории СССР (после катастрофы АНТ-20 в 1935 году).

1944
13 ноября недалеко от Москвы разбился самолёт, возвращавшийся из партизанского края (по другим данным — из Бухареста). Среди погибших был поэт Иосиф Уткин.
1945
7 сентября в Вязниковском районе Владимирской области, в 20 км. от г. Коврова разбился самолёт, летевший из г. Горького (ныне г. Нижний Новгород) в Москву. На борту самолёта находилась значительная часть руководящего состава завода № 112 (ныне судостроительный завод Красное Сормово) - 6 руководителей завода, включая зам.директора по кадрам, главного инженера и главного конструктора. Сормовичи летели в Москву на совещание по вопросам строительства подводных лодок в наркомат вооружения СССР. В авиакатастрофе выжил пилот, но его дальнейшая судьба неизвестна, руководители завода похоронены на Кооперативном кладбище в братской могиле.[13]
1947
1 апреля 1947 года на аэродроме Смышляевка (г. Куйбышев) потерпел катастрофу самолёт A-20B (бортовой номер СССР-М279) Главного управления гидрометслужбы СССР (Куйбышевский отдельный авиаотряд). При вынужденной посадке самолёта штурман пытался покинуть воздушное судно, получил тяжёлые ранения и через 2 часа умер в больнице. [14]
1949
В октябре 1949 года самолёт, следовавший из Парижа в Нью-Йорк, потерпел катастрофу в Атлантическом океане вблизи Азорских островов. В авиакатастрофе погиб муж французской певицы Эдит Пиаф.
1950
5 января 1950 года в сложных метеоусловиях (метель, снегопад) при заходе на посадку в Свердловске разбился самолёт Ли-2 с 11 хоккеистами, врачом и массажистом команды ВВС, направлявшимися на матч с «Динамо». Все 19 человек, находившиеся на борту, погибли.
Основная статья: Авиакатастрофа в Свердловске 5 января 1950
12 марта 1950 года в результате сваливания при посадке разбился самолет Avro Tudor, который перевозил болельщиков сборной Уэльса по регби из Дублина в Лландоу. Все 80 человек, находившиеся на борту, погибли.
Основная статья: Катастрофа Avro Tudor в Лландоу
27 декабря 1950 года самолёт Ли-2 (бортовой номер СССР-Л4003), выполнявший тренировочный полёт по маршруту Джусалы — Ташкент, потерпел катастрофу в Южно-Казахстанской области в районе хребта Каратау на высоте 2050 м (126 м от вершины) в 72 км северо-восточнее аэропорта Туркестан. Причиной катастрофы стали ошибки в навигационных расчётах, приведшие к столкновению самолёта со склоном горы. Погибли 8 человек[15].
1953
1 мая катастрофа в испытательном полёте самолёта Ту-95/1 в районе г. Ногинска: пожар в 3-м двигателе, вскоре охвативший весь самолёт. Погиб экипаж 4 человека под руководством героя Советского союза лётчика-испытателя А.Д. Перелёта.
29 мая на аэродроме НИИ ВВС (г. Жуковский) столкнулись взлетавший самолёт Ил-12 и проходивший государственные испытания вертолёт Ми-4. Причина — невнимательность руководства полётами и лётчиков. Погибли 5 членов экипажа Ил-12 и 3 на Ми-4.
27 июля во время полёта над горными районами Китая (по другим данным — над морем на траверзе р. Янцзы) американским истребителем атакован и сбит советский военно-транспортный самолет Тихоокеанского флота Ил-12, летевший из Порт-Артура в Уссурийск. Экипаж и все пассажиры — 21 человек, погибли.
1954
10 января 1954 года потерпел катастрофу рейс 781 авиакомпании «De Havilland Comet». 35 человек, находившихся на борту, погибли: весь экипаж (6 человек) и пассажиры (29 человек).
Основная статья: Катастрофа de Havilland Comet возле Эльбы
1956
30 июня 1956 года два поршневых авиалайнера, столкнувшись, упали в Большой Каньон. Рейс 718: Douglas DC-7, рейс 002: Lockheed L-1049-54-80 Super Constellation.
1957
3 июля 1957 года вблизи вершины горы Стрижамент в Ставропольском крае (в 30 км от Ставрополя) в сложных метеоусловиях из-за ошибочных действий экипажа (выполнение полёта ниже минимальной безопасной высоты) потерпел катастрофу самолёт Ли-2 (бортовой номер СССР-Л4825), следовавший рейсом № 461 по маршруту Ашхабад — Баку — Минеральные Воды — Армавир — Краснодар — Симферополь. Из 15 человек, находившихся на борту самолёта, погибло 8 человек (7 взрослых пассажиров и 1 ребёнок)[16].
17 августа 1957 года вблизи киевского аэропорта Жуляны столкнулись два самолёта Ил-14. Погибло 15 человек[17].
Основная статья: Столкновение двух Ил-14 над Киевом
1958
7 сентября 1958 года в Актюбинской области по причине попадания молнии потерпел катастрофу самолёт Ил-14П, следовавший из Актюбинска в Уральск. Погибло 27 человек[18].
10 октября 1958 года в 00:14 мск времени вблизи куйбышевского аэропорта Смышляевка во время ночного тренировочного полёта в простых метеоусловиях потерпел катастрофу самолёт Ли-2 (бортовой номер СССР-84733) 66-го объединённого авиаотряда. Из-за нарушения техники пилотирования самолёт потерял высоту, задел изгородь и крышу частного дома в пос. Смышляевка по адресу ул. Куйбышева, д. 62. Затем самолёт перевернулся и левым мотором снес крышу частного дома по ул. Куйбышева, д. 31. Трое членов экипажа погибли на месте катастрофы, бортмеханик умер в больнице через 2 часа 20 минут после происшествия. Второй пилот получил ранения. Жители обоих повреждённых домов не пострадали[19].
Авиакатастрофа Ту-104А 17 октября 1958 года в Чувашии. 73 человека, находившиеся на борту, погибли: весь экипаж (8 человек) и пассажиры (65 человек).
1959
18 января 1959 года при подлёте к Сталинграду потерпел катастрофу самолёт Ил-14П Азербайджанского управления ГВФ, выполнявший рейс № 205 Москва — Баку[20].
3 февраля 1959 года американский самолёт модели Beechcraft Bonanza потерпел крушение близ , штат Айова. Пассажирами являлись известные музыканты Бадди Холли, Ричи Валенс и Биг Боппер. Все 4 человека (включая пилота), находившиеся на борту, погибли. 
Основная статья: День, когда умерла музыка
23 октября 1959 года при подлёте к аэропорту Внуково потерпел катастрофу самолёт Ил-14, выполнявший рейс № 200 Баку — Москва.
Основная статья: Авиакатастрофа Ил-14 во Внуково 23 октября 1959 года
27 октября 1959 года вблизи аэропорта Караганда в сложных метеоусловиях (ниже метеоминимума аэродрома) потерпел катастрофу самолёт Ли-2. Погиб один пассажир, семь ранено[21].
1960
20 июля 1960 года самолёт Ил-14, следовавший из Череповца в Сыктывкар, потерпел катастрофу в Архангельской области в 87 км юго-западнее аэропорта Сыктывкар. Причиной катастрофы стало попадание самолёта в грозовую облачность; под влиянием больших перегрузок самолёт начал разрушаться в воздухе, потерял управляемость, упал в лес, взорвался и сгорел. Погибло 23 человека[22].
26 сентября 1960 года самолёт Vickers Viscount австрийской аэрокомпании АУА с названием «Иосия Гайдн» потерпел катастрофу в лесу при заходе на посадку в аэропорту Шереметьево. Причины катастрофы не известны. Погибло 36 человек, спасены шесть, из которых пять умерли позднее в больницах в результате ожогов. Единственная выжившая — стюардесса Мария Вернле.
4 декабря 1960 года самолёт Ил-14М потерпел катастрофу в Горьковской области вблизи деревни Черново. Причиной катастрофы стала неисправность двигателя и его пожар, последующее разрушение самолёта из-за перегрузок при экстренном его снижении. Погибло 14 человек[23].
1962
9 марта 1962 года в сложных метеоусловиях на западном побережье Аральского моря потерпел катастрофу самолёт Ли-2 (бортовой номер СССР-84717) 158-го объединённого авиаотряда (Чимкент), вылетевший из аэропорта Аральск на ледовую разведку. Погибло 3 человека[24].
24 мая 1962 года в Горьковской области в 7 км юго-восточнее горьковского аэропорта Стригино из-за отказа двигателя и столкновения с наземными предметами при экстренном снижении потерпел катастрофу самолёт Ли-2. Погибло 20 человек[25].
В июле 1962 года под Красноярском зенитной ракетой был ошибочно сбит пассажирский самолёт Ту-104 авиакомпании «Аэрофлот», следовавший по маршруту Хабаровск — Москва. Погибло 84 человека, из них 8 членов экипажа.
Основная статья: Авиакатастрофа Ту-104 30 июня 1962
3 сентября 1962 года рухнул в болото самолет Ту-104А компании Аэрофлот, выполнявший пассажирский рейс из Хабаровска в Петропавловск-Камчатский.
Основная статья: Катастрофа Ту-104 под Хабаровском (1962)
1963
Посадка Ту-124 на Неву — авиационное происшествие, случившееся в небе над Ленинградом 21 августа 1963 года. В результате стечения обстоятельств пассажирский самолёт Ту-124 приводнился на Неву. Один из первых в мире случаев посадки гражданского самолёта в экстренной ситуации на воду[26]. Это событие является одним из немногих удачных приводнений среди авиалайнеров, когда все пассажиры и члены экипажа остались живы.
Основная статья: Посадка Ту-124 на Неву
1964
Катастрофа советского самолёта Ил-18 («Аэрофлот») при заходе на посадку в аэропорт Белграда (Югославия), в результате которого погибла советская военная делегация.
Основная статья: Авиакатастрофа в Белграде 19 октября 1964
1965
 Авиакатастрофа Ли-2 Красноярского УГА в Ермаковском районе Красноярского края · Дата авиакатастрофы: 07.03.1965 г. · Время авиакатастрофы: 07:45 · Страна авиакатастрофы: СССР · Место авиакатастрофы: Красноярский край, Ермаковский район, близ пос. Арадан, 122 км от аэропорта Кызыл · Тип воздушного судна: Ли-2 · Регистрация воздушного судна: СССР54971 · Название авиационной компании: Аэрофлот (СССР) · Подразделение: Красноярское УГА, Тувинский ОАО · Рейс: 542
Основная статья: Катастрофа Ли-2 под Ермаковским
8 марта 1965 года вблизи самарского аэропорта Курумоч вскоре после взлёта потерпел катастрофу (по причине неисправности авиагоризонта) самолёт Ту-124В. Погибли 30 из 39 человек, находившихся на борту[27].
Основная статья: Катастрофа Ту-124 под Куйбышевом
1966
7 сентября 1966 года самолёт Душанбинского объединённого авиаотряда Таджикского УГА Ан-2 (бортовой номер СССР-79816), перевозивший геологов и огнеопасный груз (бензин, ацетон) по маршруту Душанбе — Мургаб — Базардар, потерпел катастрофу при попытке вынужденной посадки в горной местности в 60 км западнее села Мургаб. Погибли все 6 человек, находившиеся на борту. Причинами катастрофы явились пожар в самолёте в воздухе вследствие нарушения правил перевозки опасных грузов (воспламенение случайно пролитого ацетона).[28]
1967
6 августа 1967 года во Франции при тушении большого лесного пожара потерпел катастрофу вертолёт Ми-6ПЖ. Экипаж в составе девяти человек во главе с командиром Ю. А. Гарнаевым погиб. Сведения о катастрофе см. в статье Гарнаев, Юрий Александрович.
16 ноября 1967 при взлёте из аэропорта Кольцово (Свердловск) потерпел катастрофу Ил-18 авиакомпании «Аэрофлот». Погибли 107 человек (99 пассажиров и 8 членов экипажа).
Основная статья: Авиакатастрофа в Свердловске 16 ноября 1967
1968
29 февраля 1968 года в окрестностях Братска потерпел катастрофу Ил-18Д компании Аэрофлот, в результате чего погибли 83 человека. Основная статья: Катастрофа Ил-18 под Братском
22 апреля 1968 года экипаж самолёта Ил-18В выполнял тренировочный полёт около аэропорта Домодедово. Во время полёта самолёт задел провода ЛЭП и упал. Все пять членов экипажа погибли.
24 декабря 1968 года самолёт CV-580 американской авиакомпании Allegheny Airlines при заходе на посадку зацепил деревья и упал в районе Брэдфорда (Пенсильвания). Из 47 человек, находившихся на борту, погибли 20.
24 декабря 1968 года самолёт L-100 авиакомпании  (США), совершавший грузовой рейс, разбился при заходе на посадку в аэропорту Прадхо-Бэй, Аляска. Из 4 членов экипажа погибли 2.
26 декабря 1968 года самолёт DC-3 мексиканской авиакомпании ESSA врезался в гору в районе Энсенады. В катастрофе погибли 12 человек.
26 декабря 1968 года самолёт Боинг 707 американской авиакомпании Pan American World Airways, выполнявший почтовый рейс, из-за ошибки экипажа совершил взлёт с  (Аляска) с убранными закрылками, зацепил крылом землю и упал. Погибли 3 члена экипажа.
27 декабря 1968 года самолёт DC-9 американской авиакомпании  разбился при заходе на посадку в Су-Сити в плохую погоду. Погибших не было.
27 декабря 1968 года самолёт CV-580 американской авиакомпании  упал на ангар в международном аэропорту О’Хара (Чикаго) в результате пространственной дезориентации пилота. Из 45 человек, находившихся на борту самолёта, погибли 27. Ещё один человек погиб на земле.
31 декабря 1968 года Виккерс Вискаунт австралийской авиакомпании  разбился примерно в 30 милях от Порт-Хедленда Погибли все 26 человек, находившиеся на борту (5 членов экипажа, 21 пассажир).
31 декабря 1968 года самолёт C-47 мексиканской авиакомпании SAESA упал в горы в районе Сьюдад-Виктория. Погибли все 26 человек, находившиеся на борту — 4 члена экипажа и 22 пассажира.
1969
28 марта 1969 года самолёт Душанбинского объединённого авиаотряда Таджикского УГА Ан-2 (бортовой номер СССР-98316), выполнявший рейс Ш-84 Душанбе — Комсомолабад — Тавиль-Дара — Калай-Хумб, потерпел катастрофу в 9 км юго-юго-западнее села Сагирдашт. На борту самолёта находилось 11 человек. 8 взрослых пассажиров, 1 ребёнок, проверяющий пилот и второй пилот погибли. Командир воздушного судна и 1 ребёнок были тяжело ранены, но выжили и были обнаружены спасателями 2 апреля. Причиной катастрофы явилось нарушение экипажем минимума погоды и правил полётов, что привело к попаданию самолёта в облака на высоте ниже безопасной и последующему его столкновению со склоном горы.[29]
22 июня 1969 в небе над Калужской областью произошло столкновение военно-транспортного самолёта Ан-12, следовавшего из Каунаса в Рязань и пассажирского Ил-14. Все пассажиры и члены экипажей обоих самолётов (на борту Ан-12 был 91 десантник и 5 человек экипажа, на борту Ил-14 — 24 человека) погибли.
Основная статья: Столкновение Ан-12 и Ил-14 над Калужской областью
1970
15 февраля 1970 на самолёте DC-9 авиакомпании Dominicana после взлёта отказал один из двигателей. Лайнер упал в море, 102 погибших.
Основная статья: Катастрофа DC-9 под Санто-Доминго
1 апреля 1970 под Тогучином Новосибирской области потерпел катастрофу пассажирский самолёт Ан-24. Погибли все пассажиры (в том числе юношеская хоккейная команда) и члены экипажа.
1971
1 февраля 1971 года на самолёте Ту-16ЛЛ при испытаниях погиб дважды Герой Советского Союза Амет-Хан Султан.
1 декабря 1971 года в 13 км от аэропорта Саратов при заходе на посадку в сложных метеоусловиях потерпел катастрофу самолёт Ан-24Б. Погибли все 57 человек, находившиеся на борту. Причиной катастрофы стал полёт в условиях обледенения в облаках (при отключенной антиобледенительной системе).
Основная статья: Катастрофа Ан-24 под Саратовом
1972
4 мая 1972 года при заходе на посадку разбился самолет Як-40 ВС УГА близ аэропорта города Братска Иркутской области. На борту было 18 человек, из них 14 пассажиров и 4 члена экипажа. Все погибли. Причина авиакатастрофы: плохие метеорологические условия, ливневый мокрый снег и порывистый ветер до 14 м/с.
Основная статья: Катастрофа Як-40 под Братском
16 мая 1972 около 12:30 самолёт Ан-24Т 263-го отдельного транспортного авиационного полка авиации Балтийского флота СССР, дислоцировавшийся в аэропорту Храброво Калининградской области совершая полёт с целью облёта радиотехнической аппаратуры, потерпел крушение в сложных метеоусловиях, зацепив дерево. После столкновения с деревьями повреждённый самолёт пролетел около 200 метров и рухнул на здание детского сада в Светлогорске. В катастрофе погибли 34 человека: все 8 находившихся в самолёте, 23 ребёнка и 3 сотрудника детского сада. Официально причина катастрофы на 2010 год не известна. Обнародованной причиной катастрофы, которую, несмотря на свойственные в те годы усилия властей, скрыть не удалось, была названа «Неудовлетворительная подготовка и руководство полётом».
Основная статья: Катастрофа Ан-24 в Светлогорске
18 мая 1972 на круге ожидания захода на посадку вблизи аэропорта Харьков в районе Русская Лозовая произошло разрушение в воздухе самолёта Ан-10 (отделение крыла от фюзеляжа), выполнявшего регулярный рейс авиакомпании «Аэрофлот» Москва (Внуково) — Харьков. Погибли 122 человека (114 пассажиров и 8 членов экипажа), в том числе делегация пионеров из ГДР и известный советский эстрадный пародист Виктор Чистяков. Причиной этой катастрофы (и ряда предшествовавших ей катастроф с самолётами Ан-10) явилось развитие усталостных трещин в планере самолёта (неизученное на тот период явление). По итогам расследования эксплуатация самолётов Ан-10 была прекращена.
Основная статья: Катастрофа Ан-10 под Харьковом
13 октября 1972 Самолёт уругвайской авиакомпании «Таму», на борту которого находились преимущественно члены студенческой команды по регби «Олд Кристианс», их друзья и родственники, летел в Сантьяго, где должен был состояться товарищеский матч. Однако долететь до столицы Чили им было не суждено. Самолёт влетел в циклон, а затем, находясь в условиях нулевой видимости, задел скалы, рухнул на высокогорное плато и развалился на куски. При падении благодаря снегу, смягчившему удар, чудом уцелело более половины пассажиров.
Основная статья: Авиакатастрофа в Андах 13 октября 1972 года
13 октября 1972 самолёт Ил-62 авиакомпании «Аэрофлот» (рейс Париж — Москва) при заходе на посадку потерпел катастрофу в районе пос. Озерецкое Дмитровского района Московской области. На борту находились 174 человека, все погибли. Предположительной причиной является неверная установка высотомера. Точная причина катастрофы не установлена. 
Основная статья: Катастрофа Ил-62 у Нерского озера
31 августа 1972 года самолёт Ил-18 авиакомпании «Аэрофлот», следовавший рейсом Алма-Ата — Караганда — Москва, потерпел катастрофу вблизи Магнитогорска между посёлком Смеловский и деревней Покровка. Погибло 93 пассажира и 9 членов экипажа. Причина катастрофы: интенсивное развитие возникшего во втором багажнике пожара, который привёл к полной или частичной потере работоспособности экипажа, невозможности визуального полёта и наблюдения за приборами из-за дыма в пилотской кабине.
Основная статья: Катастрофа Ил-18 под Магнитогорском
1973
19 февраля 1973 года самолёт Ту-154 потерпел катастрофу при заходе на посадку в аэропорту Праги.
Основная статья: Катастрофа Ту-154 в Праге
21 февраля 1973 года над Синайским полуостровом двумя перехватчиками Израильских ВВС сбит отклонившийся от курса лайнер Боинг 727 Ливийских Арабских авиалиний рейса 114 Бенгази—Каир. Погибли 108 человек. (см. Список потерянных Boeing 727)[30][31].
Основная статья: Инцидент с ливийским Боингом (1973)
24 февраля 1973 года самолёт Душанбинского объединённого авиаотряда Таджикского УГА Ил-18В (бортовой номер СССР-75712), выполнявший рейс № 630 Душанбе — Ленинабад — Москва, потерпел катастрофу в 38 км северо-западнее аэропорта Ленинабад. Погибли все 79 человек, находившиеся на борту (8 членов экипажа, 65 взрослых пассажиров, 5 детей и сопровождающий сотрудник МВД). Навигационные ошибки экипажа привели к дальнейшим его ошибочным действиям, выразившимся в переводе самолёта в глубокий левый крен со снижением, потерей высоты и разгоном по скорости. Катастрофа произошла в результате увеличения скоростного напора и перегрузки, что привело к разрушению самолёта в воздухе.[32]
3 июня 1973 года самолёт Ту-144 (бортовой номер СССР-77102) потерпел катастрофу во время показательного полёта на авиасалоне в Ле Бурже. Все шесть членов экипажа (Герой Советского Союза заслуженный лётчик-испытатель М. В. Козлов, лётчик-испытатель В. М. Молчанов, штурман Г. Н. Баженов, заместитель главного конструктора инженер генерал-майор В. Н. Бендеров, ведущий инженер Б. А. Первухин и бортинженер А. И. Дралин) погибли.
Основная статья: Катастрофа Ту-144 в Ле-Бурже
9 июля 1973 года после взлёта самолёта Ту-124В из самарского аэропорта Курумоч при наборе высоты произошло разрушение правого двигателя, его детали пробили обшивку фюзеляжа. 2 пассажира погибли, 4 ранены[33].
Основная статья: Катастрофа Ту-124 над Куйбышевской областью
1 сентября 1973 года в окрестностях города Братск потерпел катастрофу вертолёт, в котором летел начальник Братскгэсстроя Иван Наймушин. Погибло три человека, включая самого Наймушина.
10 октября 1973 года из-за неисправности топливной системы самолёт Ли-2 потерпел катастрофу вблизи аэропорта Ташауз. Погибло 5 человек. После этого инцидента эксплуатация самолёта Ли-2 в гражданской авиации СССР была прекращена[34].
13 октября 1973 года из-за отказа электропитания систем навигации в Домодедово потерпел катастрофу самолёт Ту-104Б Аэрофлота, следовавший рейсом 964 из Тбилиси (бортовой номер СССР-42486). Экипаж был дезориентирован. С выпущенными шасси на высоте 400 м они начали третий правый разворот, во время которого самолёт перешёл на снижение по крутой спирали с левым вращением. Самолёт столкнулся с земной поверхностью с креном 75° в 8 км от аэропорта. Погибло 114 пассажиров и 8 членов экипажа. В числе пассажиров находился командующий зенитными ракетными войсками ПВО СССР генерал-лейтенант артиллерии Фёдор Бондаренко. Эта катастрофа осталась крупнейшей за всю историю эксплуатации самолётов семейства Ту-104.
Основная статья: Катастрофа Ту-104 под Москвой (октябрь 1973)
7 декабря 1973 года при посадке в Домодедово потерпел катастрофу пассажирский самолёт Ту-104Б, следовавший из Грузии. Самолёт заходил на посадку с превышением скорости и отклонением от курса. Из-за этого самолёт накренился, задел левой плоскостью крыла земную поверхность, перевернулся, раскололся пополам и загорелся. Погибли 13 из 72 человек, находившихся на борту воздушного судна.
Основная статья: Катастрофа Ту-104 под Москвой (декабрь 1973)
16 декабря 1973 года самолёт Вильнюсского авиаотряда Литовского УГА, выполнявший рейс Вильнюс — Москва, потерпел катастрофу в Волоколамском районе Московской области (СССР) по причине отказа отказа триммера рулей высоты, в результате которой погиб 51 человек.
Основная статья: Катастрофа Ту-124 под Волоколамском
1974
3 марта 1974 года самолёт McDonnell Douglas DC-10 авиакомпании Turkish Airlines, летевший рейсом TK 981 (Стамбул–Париж–Лондон) упал в лесной массив, недалеко от города Эрменонвиль, Франция. Причиной катастрофы стала ошибка в проектировке дверей багажного отсека, что в итоге привело к неожиданной декомпрессии, которая вызвала разломление пола в самолёте и повреждение всех гидравлических систем. Самолёт стал неуправляем и на скорости 800 км/час врезался в землю, убив всех 346 человек на борту.
Основная статья: Катастрофа DC-10 под Парижем
1976
9 февраля самолёт Ту-104 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс Иркутск-Ленинград в результате сильного крена рухнул на землю сразу после взлёта в аэропорту города Иркутск. Погибло 24 человека, 9 членов экипажа и 15 пассажиров. Причиной катастрофы стали ошибки пилота и асимметричная заправка самолёта топливом.
Основная статья: Катастрофа Ту-104 в Иркутске (1976)
1 июня катастрофа Ту-154 под Малабо
12 декабря самолёт DHC-6 американской авиакомпании столкнулся с землёй при выполнении посадки на аэродром Уайлдвуд в штате Нью-Джерси. Погибли 4 из 10 человек, находившихся на борту. Причиной катастрофы стала ошибка экипажа при посадке в плохую погоду.
16 декабря Як-40 авиакомпании Аэрофлот при выполнении тренировочного полёта сорвался в штопор и разбился в Запорожской области УССР. Погибли все 5 членов экипажа. Причиной катастрофы стала ошибка экипажа.
17 декабря пассажирский самолёт Ан-24 (Аэрофлот) при посадке в киевском аэропорту Жуляны в сложных метеорологических условиях столкнулся с бетонным забором, а затем врезался в железнодорожную насыпь. Погибло 48 из 55 человек, находившихся на борту.
17 декабря самолёт Як-40 авиакомпании Аэрофлот сразу после вылета из Усть-Кута задел деревья и упал в лес. Погибли 7 человек. Причина катастрофы — ошибка экипажа.
18 декабря самолёт Ил-14 (Аэрофлот) при заходе на посадку врезался в гору Острая близ Южно-Сахалинска. Из 10 человек, находившихся на борту, выжили два пассажира, которые были обнаружены через три дня.
25 декабря Боинг 707 египетской авиакомпании EgyptAir при заходе на посадку в аэропорту Донмыанг (Таиланд) упал на фабрику в 2 километрах от ВПП. Погибли все 52 человека, находившиеся на борту (9 членов экипажа и 43 пассажира), а также 19 человек на земле.
Основная статья: Катастрофа Boeing 707 в Бангкоке
27 декабря самолёт C-82 боливийской авиакомпании Transportes Aéreos Itenez при выполнении взлёта из аэропорта Сан-Рамон (Боливия) сошёл с ВПП, столкнулся с трактором и перевернулся. Все 6 человек, находившиеся на борту, погибли.
30 декабря самолёт C-54 перуанской авиакомпании  разбился через 7 минут после вылета из Трухильо, Перу. Погибли все 24 человека, находившиеся на борту — 5 членов экипажа и 19 пассажиров.
1977
13 января 1977 года при заходе на посадку в аэропорту Алма-Аты разбился Ту-104, на борту которого находилось 96 человек. По официальной версии причиной падения стал пожар в одном из двигателей. Самолёт упал в трёх километрах до ВПП.
Основная статья: Катастрофа Ту-104 в Алма-Ате
15 февраля 1977 при заходе на посадку в Минеральных Водах разбился Ил-18, летевший из Ташкента. Погибли 77 человек.
Основная статья: Катастрофа Ил-18 под Минеральными Водами (1977)
27 марта 1977 года в аэропорту Лос-Родеос (Тенерифе, Канарские острова) столкнулись два Boeing-747 авиакомпаний Pan American и KLM, где погибли 583 человека. Эта авиакатастрофа стала крупнейшей по числу жертв в истории гражданской авиации и крупнейшей при столкновении двух самолётов на земле. Причиной стала плохая видимость и отсутствие радара.
Основная статья: Столкновение в аэропорту Лос-Родеос
30 марта 1977 года в условиях плохой видимости при заходе на посадку в аэропорту города Жданов (Мариуполь) разбился Як-40. 8 из 27 человек, находившихся на борту, погибли.
4 апреля 1977 года самолёт DC-9 авиакомпании Southern Airlines потерпел крушение недалеко от городка Нью-Хоуп, штат Джорджия. Перед вылетом экипаж не получил актуальных погодных данных, вследствие чего самолёт попал в сильный грозовой фронт. Дождь и град вызвали помпаж двигателей, последующее за ним разрушение лопаток компрессоров и выход из строя обоих двигателей. При аварийной посадке на шоссе самолёт задел деревья, разрушился и сгорел. Погибло 63 из 85 пассажиров и членов экипажа и 9 человек на земле.
Основная статья: Катастрофа DC-9 в Нью-Хоупе
1978
1 января. Катастрофа Boeing 747 под Бомбеем — самолёт Боинг 747 авиакомпании Air India через несколько минут после взлёта упал в Аравийское море. Причин было две, отказ авиагоризонта и ошибка экипажа. В результате погибли 213 человек.
20 апреля. Инцидент с южнокорейским Боингом (1978) — самолёт Боинг 707 южнокорейской авиакомпании Korean Air вторгся в воздушное пространство СССР над Карелией. Был перехвачен, обстрелян и совершил вынужденную посадку на лёд замёрзшего озера Корпиярви. В результате погибли двое пассажиров из 109 человек находившихся на борту.
19 мая. Крушение Ту-154 под Максатихой — самолёт Ту-154 выполнявший рейс по маршруту Баку — Ленинград произвёл вынужденную посадку на картофельное поле в результате выключения двигателей из-за ошибок экипажа. Погибли 4 из 127 пассажиров, находившихся на борту самолёта.
23 мая. Катастрофа Ту-144 под Егорьевском — самолёт Ту-144, выполнявший испытательный полет, произвел вынужденную посадку из-за начавшегося пожара. Погибли 2 из 8 членов экипажа.
7 октября. Катастрофа Як-40 под Свердловском — при взлёте из Свердловского аэропорта Кольцово из-за отказа двигателя потерпел катастрофу самолёт Як-40. Погибли 38 человек.
23 октября. Катастрофа Ан-24 над заливом Сиваш — самолёт Ан-24Б потерпел катастрофу и затонул в заливе Сиваш. Причиной катастрофы стала остановка обоих двигателей при полёте ночью, в облаках, в условиях обледенения. Погибли 26 человек.
1979

17 марта 1979 в районе аэропорта «Внуково» потерпел катастрофу самолёт Ту-104Б, выполнявший рейс Москва—Одесса. Погибло 86 человек.
Основная статья: Катастрофа Ту-104 под Внуковом
25 мая 1979 McDonnell Douglas DC-10 авиакомпании American Airlines, следовавший рейсом AA 191 (Чикаго—Лос-Анджелес), рухнул на трейлерный парк в Чикаго (США). На борту погибли все 271 человек, а также 2 человека на земле. Инцидент произошёл из-за халатного техобслуживания лайнера, в следствии чего самолёт лишился двигателя, достиг крена в 90 градусов и рухнул на землю.
Основная статья: Катастрофа DC-10 в Чикаго
11 августа 1979 в районе Днепродзержинска произошло столкновение в воздухе двух самолётов Ту-134А. На обоих бортах находились 178 человек (в том числе футбольная команда «Пахтакор»), все погибли. Это крупнейшее по числу жертв столкновение двух самолётов в воздухе в истории советской авиации. Причиной столкновения явилась ошибка диспетчера службы управления воздушным движением.
Основная статья: Столкновение двух Ту-134 над Днепродзержинском
29 августа 1979 вблизи города Кирсанов потерпел катастрофу самолёт Ту-124, следовавший по маршруту Киев-Казань. На высоте 9000 метров самолёт сорвался в штопор, а на высоте 3000 метров начал разрушаться. Погибли 5 членов экипажа и 58 пассажиров. По заключению экспертов, срыв самолёта в штопор произошёл из-за случайного выпуска закрылков.
Основная статья: Катастрофа Ту-124 под Кирсановом
31 октября 1979 года McDonnell Douglas DC-10 американской авиакомпании Western Airlines, следовавший рейсом WA 2605 (Лос-Анджелес–Мехико), приземлился на закрытую полосу 23L, после чего начал немедленно совершать повторную попытку посадки. Но лайнер задел все препятствия на своём пути (например грузовик, экскаватор, ангар, др.) и в конечном результате полностью разрушился, убив 72 человека из 89 на борту, а также 1-го человека на земле.
Основная статья: Катастрофа DC-10 в Мехико
13 ноября 1979 года при выполнении тренировочного полёта на высоте 500-600 м вертолёт Ми-8Т (бортовой номер СССР-93925) Куйбышевского авиазавода МАП СССР вошёл в облачность, в которой началось сильное обледенение воздушного судна. Экипаж с опозданием включил противообледенительную систему (ПОС), лёд попал в воздухозаборники обоих двигателей, что привело к их самовыключению. В районе четвертого разворота аэродрома Безымянка в режиме авторотации несущего винта экипаж произвел грубую посадку в овраге. Вертолет опрокинулся на борт и разрушился. Погиб проверяющий, старший пилот-инспектор. [35]
28 ноября 1979 года McDonnell Douglas DC-10 авиакомпании Air New Zealand, выполняя экскурсионный рейс над Антарктидой TE 901 (Окленд–Крайстчерч–Окленд), врезался в гору Эребус. По причине неверного плана полёта, а также ошибок экипажа погибло 257 человек (все).
Основная статья: Катастрофа DC-10 в Антарктиде
1980
14 апреля 1980 года при взлёте самолёта Ан-24 (бортовой номер СССР-47732) из аэропорта «Северный» г. Красноярска во время разбега разрушился шлиц-шарнир правой тележки шасси. Экипаж принял решение следовать на аэродром назначения Енисейск для аварийной посадки без шасси на снег. По указанию начальника управления ГА г. Красноярска, после выработки топлива из правого крыла, было дано указание производить посадку на аэродроме вылета, на заранее вымеренную площадку (1000 метров по измерениям аэродромной службы до посадки, 600 метров по данным инспекции по безопасности полётов во время расследования авиапроисшествия) между ВПП и рулёжной дорожкой. Когда самолёт находился на предпосадочной прямой, на предварительный старт вырулил самолёт Ил-76 для взлёта, что послужило дополнительным препятствием для посадки Ан-24. После посадки оторвались колеса правой стойки шасси, в то время как сама стойка не сложилась и, пробежав 600 метров, самолёт уткнулся правой стойкой в ящики с песком. Самолёт развернулся по инерции под 50 градусов, крыло переломилось и самолёт загорелся. Из 52 пассажиров и 4 членов экипажа в течение 10 дней от ожогов скончались 2 пассажира.
14 мая 1980 года командир польского самолёта Ил-62 («Николай Коперник», номер рейса LO-007), следовавшего из Нью-Йорка в Варшаву при заходе на посадку в аэропорте Океньце сообщил, что нет сигнала о выпуске шасси. При попытке уйти на второй круг произошло разрушение турбины левого внутреннего двигателя. Обломками разрушенной турбины были повреждены два других двигателя и системы управления рулями высоты и направления. Погибло 77 пассажиров и 10 членов экипажа. Среди жертв была популярная певица Анна Янтар и 14 спортсменов — любительская сборная США по боксу, летевшая на матч со сборной Польши. Причиной трагедии тогда были признаны конструктивные дефекты советских двигателей. Существует альтернативная версия в условиях жёсткой экономии компания LOT запретила покупать топливо в иностранных аэропортах за валюту. Также конструкторскому бюро Сергея Ильюшина было сообщено, что в Польше проведены испытания, которые показали, что великолепные двигатели Илов выдерживают 8,6 тысяч часов полёта без ремонта. Советские конструкторы прислали ответ, что поляки могут летать столько, сколько хотят, но производитель по-прежнему будет брать на себя ответственность только за 5 тысяч часов полёта. Однако правительственная комиссия, впоследствии проводившая расследование катастрофы «Коперника», так никогда и не получила подробных результатов этих испытаний прочности двигателей. Что означает, что, вероятнее всего, их вовсе не было. "А вы, товарищи, часом, не вынудили ли советских товарищей дать вам разрешение на продление ресурса двигателей? — риторически спросил вице-премьер Тадеуш Вжашчик во время допроса директора авиалиний LOT Влодзимежа Виляновского. Как следует из стенограммы, директор оказался не способен дать осмысленный ответ[36].
12 июня 1980 года самолёт Курган-Тюбинского авиапредприятия Таджикского РПО ГА Як-40 (бортовой номер CCCP-87689), выполнявший рейс Ш-88 Ленинабад — Душанбе, потерпел катастрофу в 44 км северо-западнее аэропорта Душанбе (столкнулся с земной поверхностью, разрушился и частично сгорел). Все находившиеся на борту 29 человек погибли (4 члена экипажа, 23 взрослых пассажира и 2 ребёнка). Причиной катастрофы стала навигационная ошибка экипажа при обходе грозовых очагов при полёте в облаках в горной местности (высота 2840 м над уровнем моря) в условиях болтанки, обледенения и электризации, а также недостаточный контроль за самолётом со стороны авиадиспетчеров.[37]
27 июня 1980 года самолёт итальянской авиакомпании Itavia был сбит неопознанным военным самолётом. Погиб 81 человек. См. катастрофа рейса IH870.
8 июля 1980 года на окраине Алма-Аты потерпел катастрофу самолёт Ту-154, на борту которого находились 166 человек, все они погибли (это крупнейшая авиакатастрофа на территории Казахстана). Причиной катастрофы явился сдвиг ветра.
19 августа 1980 года произошла трагедия с Lockheed L-1011 TriStar, летевшим рейсом SV 163 (Карачи–Эр-Рияд–Джидда). На борту начался пожар, экипаж посадил самолёт в Эр-Рияде. Но из-за запоздалой эвакуации лайнер выгорел более чем на 50%, в следствии чего пожар погубил 301 человека (всех).
Основная статья: Катастрофа L-1011 в Эр-Рияде
1981
24 августа 1981 в небе над Амурской областью близ города Завитинск гражданский самолёт Ан-24РВ, выполнявший рейс Комсомольск-на-Амуре — Благовещенск, столкнулся с бомбардировщиком Ту-16К, выполнявшим метеоразведку. Оба самолёта разрушились в воздухе и упали на землю. В катастрофе погибли 37 человек, единственная выжившая — Лариса Савицкая, пережившая падение с высоты 5200 метров.
Основная статья: Столкновение Ан-24 и Ту-16 над Завитинском
16 ноября 1981 в аэропорту Алыкель (Норильск) при посадке потерпел катастрофу самолёт Ту-154, летевший из Красноярска. Самолёт упал в снег перед ВПП и разрушился. Из 172 человек, находившихся на борту, погибли 99.
Основная статья: Катастрофа Ту-154 в Норильске
1982
28 июня 1982 под Наровлей потерпел катастрофу самолёт Як-42, следовавший по маршруту Ленинград-Киев. На борту самолёта находились 8 членов экипажа и 124 пассажира, все погибли. Причиной катастрофы стало разрушение и отрыв узла крепления горизонтального стабилизатора.
Основная статья: Катастрофа Як-42 под Наровлей
6 июля 1982 под Москвой около пос. Менделеево потерпел катастрофу самолёт Ил-62, летевший во Фритаун. Сразу после взлёта, когда лайнер ещё не набрал высоту, сработала ложная сигнализация о пожаре сначала в первом, а потом и во втором двигателях самолёта. Экипаж принял решение отключить двигатели. Самолёт упал в лес, погибли 82 пассажира и 8 членов экипажа.
Основная статья: Катастрофа Ил-62 под Менделеевом
13 января 1982 года на реке Потомак в районе Вашингтона  потерпел катастрофу самолёт Boeing 737. Из находившихся на борту самолёта 79 человек (74 пассажира и 5 членов экипажа) выжило 5. Основная статья: Катастрофа Boeing 737 в Вашингтоне
1983
30 августа 1983 потерпел крушение Ту-134, следовавший по маршруту Казань — Челябинск — Алма-Ата. При заходе на посадку экипаж нарушил схему захода, отклонившись от неё почти на 15 километров. Пилоты увидели приближавшуюся гору, но уклониться от столкновения не успели. Погибло 90 человек.
Основная статья: Катастрофа Ту-134 под Алма-Атой
1 сентября 1983 в воздушном пространстве СССР в районе Сахалина был сбит южнокорейский самолёт-нарушитель Боинг-747 (Korean Air 007, KAL007 или KE007). По официальной версии, на борту находились 246 пассажиров и 23 члена экипажа, все погибли. Это крупнейшая авиакатастрофа, произошедшая в СССР с самолётом зарубежной авиакомпании. Самолёт был сбит ракетой «воздух-воздух», выпущенной с советского истребителя-перехватчика.
Основная статья: Инцидент с южнокорейским Боингом (1983)
1984
11 октября 1984 в аэропорту Омска Ту-154 при посадке столкнулся на взлётно-посадочной полосе со снегоуборочными машинами. Погибли 178 человек (в том числе 4 человека на земле), выжили 5 из 9 членов экипажа и 1 пассажир из 170. Эта авиакатастрофа является крупнейшей по числу жертв из всех произошедших на территории России[38].
Основная статья: Катастрофа Ту-154 в Омске
23 декабря 1984 в аэропорту Емельяново (Красноярск) у самолёта Ту-154 при взлёте возник пожар в одном из двигателей. Была предпринята попытка вернуться в аэропорт, однако самолёт не долетел до полосы 5 км и разбился в районе Зверосовхоза. Погибли все пассажиры и члены экипажа (110 человек).
1985
3 мая 1985 года в небе над Львовом при сложных метеоусловиях столкнулись в воздухе военно-транспортный самолёт Ан-26 и пассажирский Ту-134А Эстонского УГА авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс Таллин — Львов — Кишинев. Погибло 94 человека — 15 на борту Ан-26 и 79 на борту Ту-134А. На Ан-26, направлявшемся в Москву, находилось руководство ВВС Прикарпатского военного округа. Вместе с командующим ВВС генерал-майором авиации Е. И. Крапивиным в столицу летели член военного совета округа генерал-майор В. М. Доценко, начальник штаба ВВС ПрикВО С. А. Волков и другие военачальники. Погибли и два сына Крапивина — Александр и Андрей, а также Наталья Громова — жена Бориса Громова. Самолёт пилотировал один из лучших экипажей Ан-26 ПрикВО, включая 1-го и 2-го пилотов подполковника Шишковского и лейтенанта В. В. Быковского — сына 5-го космонавта Валерия Быковского. В числе погибших на Ту-134 — командир экипажа Герой Социалистического Труда, лётчик 1-го класса Н. И. Дмитриев (пилот-инструктор в этом полете) и 2-й пилот В. Н. Дякин, выдающийся русский художник-график «львовский Дюрер» Александр Аксинин, очень перспективный молодой эстонский спортсмен (настольный теннис) . Как выяснила комиссия, катастрофа произошла по вине диспетчеров.
Основная статья: Столкновение Ту-134 и Ан-26 над Львовской областью
23 июня 1985 в результате террористического акта Boeing 747 авиакомпании Air India, следовавший рейсом AI 182 (Монреаль — Лондон — Дели — Бомбей) разрушился в воздухе и упал в Атлантический океан в 176 километрах от ирландского города Корк (Ирландия). Погибли все 329 человек. Террористы на рейсе не были.
Основная статья: Катастрофа Boeing 747 под Корком
10 июля 1985 в результате ошибки экипажа Ту-154 авиакомпании «Аэрофлот» (рейс Ташкент — Карши — Уфа — Ленинград), войдя в штопор, разбился возле города Учкудук (Узбекистан). Погибли все 200 человек, находившихся на борту. Это крупнейшая авиакатастрофа по числу жертв, произошедшая на территории СССР.
Основная статья: Катастрофа Ту-154 под Учкудуком
2 августа 1985 года недалеко от аэропорта Форт-Уэрт (Даллас, США) рухнул Lockheed L-1011 TriStar авиакомпании Delta Air Lines, совершавший рейс DL 191 (Форт-Лодердейл–Даллас) с 163 людьми на борту. Выжило лишь 29 человек. Лайнер рухнул в следствии микропорыва, сначала резко поднявшись, а затем резко опустившись и в итоге ударился о землю, где развалился и загорелся.
Основная статья: Катастрофа L-1011 в Далласе
12 августа 1985 года в результате неправильного ремонта у Boeing 747 авиакомпании Japan Airlines, следовавшего рейсом JL 123 (Титосэ — Токио — Осака), разорвался хвостовой гермошпангоут. Лайнер потерял гидравлику и часть киля, после чего врезался в гору Оцутака. На борту погибли 520 человек, 4 человека выжило. На данный момент это самая крупная катастрофа одного самолёта.
Основная статья: Катастрофа Boeing 747 под Токио
25 сентября 1985 АН-12. Гражданская авиация. Во время полёта по маршруту на эшелоне 7500 м из-за утечки топлива возник сильный пожар в двигателе № 1. Экипаж предпринял экстренное снижение, но ослабленное огнём крыло разрушилось. Отделяемая часть крыла вместе с двигателем № 1 отвалилась. Самолёт потерял управление и разбился в 31 км от аэропорта Харькова рядом с селом Ракитное. 9 человек погибло (летчики-жители Комсомольска-на-Амуре). Капитан Кравченко А. В. Штурман Блоцкий В. А.
1986
2 марта 1986 года в окрестностях города Бугульма потерпел катастрофу Ан-24Б компании Аэрофлот выполнявший рейс Ф-77 из Москвы в Бугульму с промежуточной посадкой в Чебоксарах. Пилотировал его экипаж из 61-го лётного отряда, состоявший из командира В. А. Пастухова, второго пилота А. С. Чепрасова и бортмеханика А. Б. Штейна. В салоне работала стюардесса Н. А. Баскакова. На его борту находились 34 пассажира: 32 взрослых и 2 ребёнка. Произошёл отказ датчика автоматического флюгирования ДАФ-24 по причине износа деталей микровыключателя КВ-9-1 (дефект конструкции), вследствие чего ночью, в облаках, на траектории предпосадочного снижения с полностью выпущенными закрылками и шасси произошло самопроизвольное флюгирование воздушного винта и выключение двигателя левой силовой установки. В данной обстановке экипаж допустил ошибки в технике пилотирования, что привело к потере скорости и сваливанию самолёта с его последующим столкновением с земной поверхностью. Погибли 38 человек: 34 пассажира и 4 члена экипажа.
Основная статья: Катастрофа Ан-24 под Бугульмой
2 июля 1986 года при посадке неисправного самолёта Ту-134А на лес в Коми АССР, в районе населённого пункта Копса Сысольского района (75 км от Сыктывкара), при высоте нижней границы облачности 200 м и видимости 6 км, самолёт разрушился и полностью сгорел, погибло 54 из 92 человек, находившихся на борту[39].
20 октября 1986 в 16 часов 58 минут по местному времени в аэропорту Курумоч города Куйбышева (ныне Самара) при посадке потерпел катастрофу самолёт Ту-134А, следовавший рейсом из Свердловска (ныне Екатеринбург) в Грозный. Из пассажиров и членов экипажа погибло 69 человек (на месте катастрофы 58, в больницах 11 человек).
Основная статья: Катастрофа Ту-134 в Куйбышеве
1987
16 января 1987 года при взлёте с аэродрома Ташкент-Южный потерпел катастрофу Як-40 Узбекского управления гражданской авиации, следовавший рейсом в Шахрисабз. На борту самолёта, помимо экипажа, находилось 5 пассажиров, 1200 кг почты и 35 кг ручной клади. Все 9 человек (пассажиры и члены экипажа) погибли. Причина катастрофы — попадание самолёта в спутный след взлетевшего за 1 минуту 15 секунд до этого тяжёлого самолёта Ил-76[40].
28 ноября 1987 года Boeing 747-200M Combi авиакомпании South African Airways, следовавший рейсом SA 295 (Тайбэй–Порт-Луи–Йоханнесбург), потерпел сильный пожар в грузовом отсеке, где в следствии отказа почти всех необходимых систем управления рухнул в Индийский океан. В данной модели 747 часть грузового отсека была в хвосте самолёта, сразу за пассажирским салоном. Точная причина не известна, но по многочисленным слухам об этом рейсе известно: либо самолёт перевозил контрабандированное военное оружие, которое могло самовоспламениться и вызвать бенгальское горение, либо это был теракт. Погибло 159 человек (все).
1988
18 января 1988 года потерпел катастрофу самолёт Ту-154 в аэропорту Красноводск. Из-за ошибочных действий второго пилота самолёт произвёл грубую посадку с перегрузкой 4,8 g. От удара фюзеляж разрушился в хвостовой части по шпангоутам № 49-54 и в носовой части по шпангоутам № 12-14. Погибли 11 пассажиров, находившихся на пассажирских креслах (24-26 ряд) в районе 45-54 шпангоутов. Серьёзные травмы получили 2 члена экипажа и 7 пассажиров, незначительные — 4 члена экипажа и 3 пассажира[40].
27 февраля 1988 года потерпел катастрофу самолёт Ту-134А в аэропорту Сургут. Из 51 человека, находившихся на борту, погибло 20. При заходе на посадку ночью в простых метеоусловиях с курсом посадки, обратным рабочему, при неработающей курсоглиссадной системе и приводных радиомаяках самолёт вошёл в зону приземного тумана. Командир воздушного судна с большим запозданием начал уход на второй круг. Самолёт грубо приземлился с перегрузкой 4,8 g на грунтовую полосу в 130 м левее ВПП, потерял правое полукрыло и двигатель № 2, перевернулся, проскользил в таком положении около 300 м и загорелся[40].
17 марта 1988 года Boeing 727 авиакомпании Avianca, следовавший рейсом AV 410 (Кукута–Картахена), врезался в гору сразу после вылета из Кукуты. Причиной стала невнимательность экипажа, а также присутствие посторонних в кабине пилотов. Погибли все 143 человека.
Основная статья: Катастрофа Boeing 727 под Кукутой
3 июля 1988 года над Персидским заливом ракетой, выпущенной с крейсера USS Vincennes ВМС США, был сбит Airbus A300 авиакомпании Iran Air, следовавший рейсом IR 655 (Бендер-Аббас—Дубай). Погибли все 290 человек, в том числе 66 детей.
Основная статья: Катастрофа A300 над Персидским заливом
21 декабря 1988 года Boeing 747 авиакомпании Pan American, следовавший рейсом PA 103 (Лондон–Нью-Йорк), после взрыва бомбы на борту упал на город Локерби, Шотландии. Погибли все 259 человек на борту и 11 человек на земле.
Основная статья: Взрыв Boeing 747 над Локерби
1989
8 января 1989 года самолёт Boeing 737—400 британской авиакомпании Bmi совершил жёсткую посадку в  в результате отказа одного из двигателей и ошибочных действий экипажа по устранению возникших неполадок. Из 126 человек на борту погибло 39 при посадке, и ещё 8 человек скончались в больнице из-за тяжёлых травм. 74 человека, включая семь членов экипажа, получили серьёзные ранения.
Основная статья: Катастрофа Boeing 737 в Кегворте
8 февраля 1989 года Boeing 707 авиакомпании Independent Air, следовавший рейсом IDN 1851 (Бергамо–Санта-Мария–Пунта-Кана), из-за ошибок экипажа врезался в гору, недалеко от Санта-Марии, Португалия. Погибли все 144 человека. Это крупнейшая авиакатастрофа в Португалии.
Основная статья: Катастрофа Boeing 707 на Санта-Марии
24 февраля 1989 года Boeing 747 авиакомпании United Airlines следовал рейсу UA 811 (Сан-Франциско–Лос-Анджелес–Гонолулу–Окленд–Сидней). Но внезапно на 16 минуте полёта из Гонолулу у лайнера открылась дверь грузового отсека, которая оторвала крупный кусок фюзеляжа с несколькими сидениями в салоне, в следствии чего из 355 человек погибло 9. Лайнер благополучно вернулся в Гонолулу.
Основная статья: Происшествие с Boeing 747 над Гонолулу
19 июля 1989 года McDonnell Douglas DC-10 авиакомпании United Airlines, следовавший рейсом UA 232 (Денвер–Чикаго), через час после взлёта лишился центрального двигателя и всей гидравлической системы, что привело к необходимой аварийной посадке в ближайшем аэропорту. Когда лайнер подлетал к аэропорту в Су-Сити (США), его накренило, после чего он развалился и загорелся. На борту погибло 111 человек, выжило — 185. Инцидент произошёл из-за усталости металла лопастей повреждённого двигателя, которые разрушились и разлетелись на большой мощности, пробив насквозь все трубки гидравлических систем.
Основная статья: Катастрофа DC-10 в Су-Сити
27 июля 1989 года McDonnell Douglas DC-10 авиакомпании Korean Air с 199 людьми на борту на глиссаде врезался в здания из-за плохой видимости и метеоусловий. Точных данных о погибших нет, но известно, что на борту погибло 75 человек и 4-6 на земле. Выживших - 124.
Основная статья: Катастрофа DC-10 в Триполи
19 сентября 1989 года McDonnell Douglas DC-10 французской авиакомпании UTA, следовавший рейсом UT 772 (Браззавиль–Чад–Париж), упал недалеко от Тенере, Нигер. Причиной стал взрыв бомбы на борту. Погибло 170 человек.
Основная статья: Взрыв DC-10 над Тенере
1990
13 января 1990 года потерпел катастрофу самолёт Ту-134А при вынужденной посадке (после срабатывания сигнализации «Дым в заднем багажном отсеке» и отказа части приборов) на заснеженное поле с выпущенными шасси в 49 км от аэропорта «Кольцово» и в 3 км восточнее города Первоуральск (Свердловская область). Самолёт столкнулся с трубой оросительной системы, потерял правую консоль крыла и правую стойку шасси; перевернувшись, проскользил через лесополосу и остановился в 1028 м от точки первого касания. Фюзеляж полностью разрушился. На борту находился 71 человек; погибло 24 человека, ещё трое позже умерли в больницах от травм.
14 сентября 1990 года потерпел катастрофу самолёт Як-42 в аэропорту Кольцово (Свердловск). Из-за ошибок в пилотировании самолёт приобрёл избыточную вертикальную скорость и находился в непосадочном положении ниже глиссады после пролёта ДПРМ. Решение об уходе на второй круг принято с опозданием. Самолёт задел деревья на высоте 20 м, упал в поле в 1700 м от ВПП (между ДПРМ и БПРМ) и раскололся надвое. Из 128 человек, находившихся на борту, погибло 4.
2 октября 1990 года Boeing 737 авиакомпании Xiamen Airlines, следовавший рейсом MF 8301 (Сямынь–Гуанчжоу), был угнан. В результате посадки в Гуанчжоу лайнер врезался в Boeing 757 авиакомпании China Southern Airlines, а также задел Boeing 707 авиакомпании China Southwest Airlines. В общем погибло 128 человека, 97 остались в живых.
Основная статья: Столкновение в аэропорту Гуанчжоу
1991
23 марта 1991 года произошла катастрофа самолёта Ан-24РВ в аэропорту Навои (Узбекистан). Самолёт совершил посадку с перелётом (касание в 710 м после торца ВПП), выкатился за пределы ВПП на 317 м, столкнулся со штабелем железобетонных плит высотой 2 м, разрушился и загорелся. Из 63 человек, находившихся на борту, погибло 34 (в том числе весь экипаж).
23 мая 1991 года потерпел катастрофу самолёт Ту-154Б-1 в аэропорту Пулково (Ленинград). Вследствие нарушения экипажем техники пилотирования при заходе на посадку, самолёт совершил грубую посадку с вертикальной скоростью около 4 м/с, передняя стойка шасси подломилась, во время движения по аэродрому фюзеляж начал разрушаться. Погибли 13 пассажиров и 2 человека на земле.
Основная статья: Катастрофа Ту-154 в Ленинграде
26 мая 1991 года потерпел катастрофу самолёт Боинг 767 на востоке Таиланда. На эшелоне левый двигатель перешёл на реверс. Упал с эшелона. 223 человека погибли.
Основная статья: Катастрофа Boeing 767 в Данчанге
11 июля 1991 года самолёт McDonnell Douglas DC-8 авиакомпании Nigeria Airways (ранее принадлежавший Nationair), следовавший чартерным рейсом NG 2120 (Джидда–Сокото), потерпел крушение в следствии сильного пожара, расплавившего самолёт ещё в воздухе. Лайнеру не заменили изношенные шины шасси, из-за чего про наборе скорости они лопнули и диски шасси проскрежили по ВПП, раскалив себя до огромных температур. Когда створки шасси закрылись – пожар начал распространятся в пространстве вокруг шасси, а затем и в самом салоне. Самолёт не долетел до аэропорта, в нескольких километров оттуда рухнув в пустыне. Погиб 261 человек на борту (все).
Основная статья: Катастрофа DC-8 в Джидде
16 сентября 1991 года произошла катастрофа самолёта Ан-74 в аэропорту Ленск (Якутия). Сразу после взлёта ночью в простых метеоусловиях самолёт левой плоскостью крыла задел деревья высотой 20-30 м на склоне сопки высотой 133 м на удалении 3903 м от торца ВПП, столкнулся с землёй, разрушился и сгорел. 13 человек погибло. Взлетная масса самолёта составляла более 42 т (груз рыбы) при максимально допустимой для фактических условий полёта 34,5 т. Экипаж преждевременно начал уборку закрылков, в результате чего самолёт потерял высоту.
7 ноября 1991 года произошла катастрофа самолёта Як-40. Из-за ошибки авиадиспетчера самолёт столкнулся с горой Кукуртбаш вблизи Махачкалы на высоте 550 м в 23 км от аэропорта. 51 человек погиб. На борту находилось 13 незарегистрированных пассажиров. Взлётный вес превышал максимальный на 260 кг.
26 ноября 1991 года произошла катастрофа самолёта Ан-24РВ в аэропорту Бугульма (Татарстан). Самолёт следовал из Нижневартовска. При заходе на посадку ночью в условиях обледенения экипаж не включил противообледенительную систему крыльев и стабилизатора, в результате чего они покрылись льдом толщиной до 15 мм. Из-за ошибок экипажа самолёт значительно отклонился от глиссады, а при попытке ухода на второй круг самолёт вошёл в срывной режим на малой высоте и под углом 75-80° носом столкнулся с землёй в 802 м после пролёта торца ВПП и в 598 м правее неё. Находившиеся на борту 4 члена экипажа и 37 пассажиров погибли.
27 декабря 1991 года у самолёта McDonnell Douglas MD-81 авиакомпании SAS, следовавшим рейсом SK 751 (Стокгольм–Копенгаген–Варшава), отказали оба двигателя в результате помпажа из-за попадания в них льда. Лайнер совершил аварийную посадку на опушку леса, недалёко от д. Готтрёр, Швеция. На борту было 129 человек и все они выжили.
Основная статья: Авария MD-81 в Готтрёре
1992
22 марта 1992 года в 53 км восточнее Нижнеянска (Якутия) произошла катастрофа самолёта Ан-30, следовавшего с грузом из Анадыря в Баку. На 63 минуте полёта на эшелоне 5400 м в условиях видимости естественного горизонта при включенном автопилоте началась прогрессирующая раскачка самолёта по всем трем каналам с возникновением больших углов скольжения и значительных знакопеременных вертикальной и боковой перегрузок. Самолёт перешёл в снижение с разгоном при вертикальной перегрузке 2 g и более. На высоте около 2000 м при перегрузке, превышавшей 4 g, на скорости более 670 км/ч началось разрушение конструкции самолёта, он упал на лёд реки, полностью разрушился и частично сгорел. 10 человек погибло. Причина катастрофы не выяснена.
22 июня 1992 года произошла катастрофа самолёта Ан-12 при заходе на посадку в аэропорту Норильск (Алыкель). Самолёт отклонился от глиссады, при несвоевременной попытке ухода на второй круг коснулся земли левыми плоскостью крыла и опорой шасси, на скорости 200 км/ч накренился вправо на 45°, потерял подъёмную силу и разрушился в 600 м правее ВПП за ограждением аэропорта. 10 человек погибли, 2 выжили.
25 июня 1992 года в районе д. Юрьево Новгородской области произошла катастрофа вертолёта Ми-2 (бортовой номер 14270) Новгородского авиапредприятия, выполнявшего рейс Новгород — Новоселицы. Погибли командир воздушного судна В. А. Авдонин, авиатехник и пассажир. Катастрофа произошла по причине разрушения конструкции при столкновении с землёй, вследствие усложнения в пилотировании воздушного судна при попытке пассажира покинуть вертолёт с целью самоубийства.
31 июля 1992 года Airbus A310 авиакомпании Thai Airways, следовавший рейсом TG 311 (Бангкок–Катманду), врезался в скалу. Погибло 113 человек, никто не выжил. Катастрофа произошла из-за ошибок экипажа и диспетчеров, где самолёт при нулевой видимости сделал разворот не на 180 градусов, а на 360. Лайнер продолжал лететь прямо, пока не столкнулся со скалой.
Основная статья: Катастрофа A310 под Катманду
27 августа 1992 года при заходе на посадку в аэропорту города Иваново потерпел катастрофу самолёт Ту-134 Ивановского авиапредприятия, рейс 2808. В результате ошибок экипажа самолёт отклонился от глиссады и столкнулся с землёй в 2450 м от торца ВПП. Погибло 84 человека.
Основная статья: Катастрофа Ту-134 в Иваново
4 октября 1992 в результате поломки крепления двигателя грузовой Boeing 747 авиакомпании «El Al Israel Airlines» LY 1862 (рейс Нью-Йорк — Амстердам — Тель-Авив) лишился 2-ух левых двигателей, что привело к потере гидравлических систем и сильному крену влево. Самолёт рухнул на жилой комплекс "Груневен" Амстердам (Нидерланды), врезавшись в один из жилых домов. На борту погибли все 5 человек, а также 39 человек, находящихся в этот момент в доме. Крепление двигателя №3 разломилось, отлетевший 3-й двигатель уничтожил и 4-й. Данная катастрофа считается самой страшной авиакатастрофой в Нидерландах.
Основная статья: Катастрофа Boeing 747 в Амстердаме
24 ноября 1992 года у Boeing 737 авиакомпании China Southern Airlines, летевшим рейсом CZ 3943 (Гуанчжоу–Гуйлинь), при снижении произошла асимметрия​ тяги, из-за чего лайнер перешёл в сваливание, рухнув с большой скоростью на землю, тем самым погубив 141 человека (всех).
Основная статья: Катастрофа Boeing 737 под Гуйлинем
1993
9 мая 1993 года в Нижнем Тагиле во время авиашоу в честь празднования 48-й годовщины Победы в Великой Отечественной Войне при выполнении виража самолёт Як-52 потерял управление и упал на зрителей, находившихся на площади у Драмтеатра. Погибли 2 пилота и 17 человек на земле (в том числе 8 детей), ранено 75 человек. Бывшему исполняющему обязанности начальника нижнетагильского авиаспортивного клуба Федору Бушме предъявлено обвинение по ст. 85 ч. 2 УК России (Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта); в октябре 1994 года он был осуждён судом на 6 лет лишения свободы.
9 мая 1993 года в Саранске вертолёт Ми-2 во время празднования 48-й годовщины Победы в Великой Отечественной Войне летал над центром города и разбрасывал поздравительные листовки. Пролетая между зданиями президента Мордовии и правительства республики, зацепился за трос линии связи, потерял управление и врезался в жилой дом, стоящий на Советской площади. Из 5 человек, находившихся на борту, погибли 2, остальных в тяжёлом состоянии доставили в реанимацию республиканской больницы. На земле лишь по счастливой случайности никто не пострадал.
28 августа 1993 года самолёт авиакомпании «Точикистон» Як-40 (бортовой номер EY-87995) при взлёте из аэропорта Хорог (для следования в Душанбе) потерпел катастрофу. Боевики, контролировавшие Хорог и окрестности (в Таджикистане шла гражданская война), угрожая экипажу автоматическим оружием, посадили в самолёт 81 пассажира, хотя компоновка этого Як-40 была рассчитана на перевозку 28 пассажиров. Из превышения максимального взлётного веса на 3000 кг самолёт не смог оторваться от ВПП, выкатился за её пределы на большой скорости, в 148 м от торца ВПП левой опорой шасси ударился о бруствер арыка, а затем столкнулся с валуном высотой 60 см. Ещё через 60 м правой опорой шасси Як-40 ударился об бетонный дот высотой 60 см. Затем самолёт упал в реку Пяндж и разрушился. В катастрофе погиб экипаж и 77 пассажиров.[41]
1994
3 января 1994 года из-за повреждений в воздухе в районе Иркутска потерпел катастрофу Ту-154 авиакомпании «Байкал» рейса 130. Погибли 125 человек.
Основная статья: Катастрофа Ту-154 под Иркутском (1994)
23 марта 1994 пилот Airbus A310, следовавшего из Москвы в Гонконг, погубил 75 человек. Он посадил за штурвал своего 15-летнего сына, который случайно отключил автопилот, что явилось причиной сваливания машины в штопор[42].
Основная статья: Катастрофа A310 под Междуреченском
26 сентября 1994 года при заходе на посадку возле Ванаварского аэропорта разбился самолет Як-40 (бортовой номер RA-87468), совершавший полет по маршруту Красноярск — Тура. Причиной крушения стала полная выработка самолетом топлива после трех неудачных заходов на посадку в аэропорту города Тура и уход на запасной аэродром в Ванаваре. Экипаж после остановки двигателей попытался посадить машину на реку, но самолет столкнулся с берегом и разрушился. Погибли все находившиеся на борту 24 пассажира и 4 члена экипажа. Как выяснилось в ходе расследования — экипаж неверно оценил остаток топлива, залитого из экономии в обрез
29 октября 1994 при заходе на посадку в аэропорту Чита самолёт Ан-12А (бортовой номер RA-11790) авиакомпании «Аэроника», следовавший по маршруту Южно-Сахалинск (Хомутово) — Усть-Илимск — Ермолино, по неустановленной причине столкнулся со склоном сопки в 2100 м от ВПП. Погибли 23 человека, из них экипаж 7 человек, пассажиры 16 человек. Самолёт перевозил 12 тонн рыбы и 4 легковых автомобиля.
31 октября 1994 года потерпел катастрофу рейс 4184 авиакомпании American Eagle Airlines, выполняющий рейс из Международного аэропорта Индианаполис в Международный аэропорт О’Хара (Чикаго). При подходе к аэропорту назначения в фазе снижения до предписанной высоты в 2438,4 метров лайнер ATR-72-212 (регистрационный номер N401AM) перевернулся через крыло, стал быстро терять высоту и разбился в районе города Роузлоун (штат Индиана). Погибло 64 пассажира и 4 члена экипажа. Причинами катастрофы определены неподходящая конструкция резиновых антиобледенительных щёток и отсутствие в полётной инструкции адекватной информации о влиянии обледенения на управляемость самолёта.
Основная статья: Катастрофа ATR 72 под Розлоном
11 декабря 1994 года пилоты рейса 434 авиакомпании «Phillipine Airlines» ощутили сильный толчок. Взорвавшаяся в салоне Boeing 747-200B бомба серьёзно повредила самолёт. 1 человек погиб и 12 — были ранены. Этот теракт совершил известный террорист Рамзи Юзеф (English: Ramzi Yousef).
Основная статья: Происшествие с Boeing 747 над Минамидайто
1995
7 декабря 1995 года в 200 км от Хабаровска потерпел катастрофу самолёт Ту-154 авиакомпании Хабаровские авиалинии. Причиной послужила ассиметричная выработка топлива и ошибки экипажа. Погибли все 98 человек.
Основная статья: Катастрофа Ту-154 под Хабаровском
20 декабря 1995 года Boeing 757 авиакомпании American Airlines, следовавший рейсом AA 965 (Майами–Кали), врезался в гору. Причиной послужил сбой навигационной системы и неверные действия экипажа. Погибло 159 человек, 4 выживших.
Основная статья: Катастрофа Boeing 757 под Кали
1996
8 января 1996 года в Киншасе российский самолёт Ан-32 при разбеге выкатился за пределы ВПП на городской рынок, примыкающий к аэродрому. Погибло 237 человек, более 500 получили ранения.
Основная статья: Катастрофа Ан-32 в Киншасе
6 февраля 1996 года Boeing 757 авиакомпании Birgenair, выполнявший рейс ALW 301 (Пуэрто-Плата–Гандер–Берлин—Франкфурт-на-Майне), после взлёта рухнул в Атлантический океан. Причиной стала блокировка трубки Пито, а также ошибки экипажа. Погибли 189 человек (все). Это крупнейшая катастрофа 757.
Основная статья: Катастрофа Boeing 757 под Пуэрто-Плата
3 апреля 1996 года в Дубровнике американский самолёт Боинг-737, летевший с государственными чиновниками и руководителями компаний из США с торговой миссией в Боснию и Хорватию, столкнулся с горой в 3 километрах от ВВП Дубровника. Погибло 34 человека (в том числе 9 членов экипажа), среди них — министр торговли США Рон Браун.
16 марта 1996 года экипаж самолёта Ан-26 № 26084 выполнял заказной рейс по маршруту Петропавловск-Камчатский — Оссора с грузом продуктов на борту (4 830 кг). Заключительный этап полёта выполнялся в условиях ограниченной видимости (снежный заряд, низкая облачность), практически без снижения на высоте 300 м. После выпуска шасси и закрылков экипаж начал выполнять S-образный манёвр с креном 20° влево, затем вправо, вероятно, для вывода самолёта на линию посадочного курса. За 10-8 секунд до происшествия сработала сигнализация «Опасное сближение с землёй». Экипаж предпринял попытку набрать высоту. Принятые меры привели к возрастанию вертикальной перегрузки до 1,3 ед. и возникновению угловой скорости тангажа, однако это не позволило избежать столкновения со склоном сопки Холм Приметный высотой 376 м на отметке 250 м на удалении 8 км с азимутом 180° от КТА. Самолёт полностью разрушился и частично сгорел. 7 членов экипажа и 2 пассажира погибли. Один пассажир получил тяжёлые ранения.
11 мая 1996 года McDonnell Douglas DC-9, летевший рейсом VJ 592 (Майами–Антланта), потерпел крушение из-за возникновения пожара на борту. Салон начал гореть и плавится ещё в небе, экипаж задохнулся в дыму и самолёт рухнул в болото. В результате все 110 человек погибли.
Основная статья: Катастрофа DC-9 в Эверглейдсе
17 июля 1996 года Boeing-747 авиакомпании TWA, следовавший рейсом TWA 800 (Нью-Йорк-Париж), потерпел катастрофу. В лайнере взрывной силой воспламенились пары топлива в центропланном топливном баке. Самолёт развалился, набирая высоту над Лонг-Айлендом, (США) и рухнул в море. Погибли все 230 человек.
Основная статья: Взрыв Boeing 747 над Нью-Йорком
29 августа 1996 года самолёт Ту-154М авиакомпании «Внуковские авиалинии», совершавший рейс по маршруту Москва — Лонгйир, при заходе на посадку столкнулся с горой Опера на расстоянии 3,7 км от ВПП аэропорта. Все пассажиры и члены экипажа (141 человек) погибли. Эта катастрофа оказалась крупнейшей по числу жертв за всю историю Норвегии.
Основная статья: Катастрофа Ту-154 на Шпицбергене
26 октября 1996 года экипаж самолёта Як-40 авиакомпании Тюменьавиатранс при заходе на посадку по ОСП в темноте и во время снегопада (видимость 1 400 м, нижняя кромка облаков — 200 м) в аэропорту Ханты-Мансийск перепутал огни освещения вертолётной площадки, находившейся на 950 м ближе и на 160 м левее ВПП, с посадочными и неудачно приземлился. При этом самолёт врезался в три вертолёта Ми-8Т (RA-22313, RA-25144, RA-25939) той же авиакомпании. Первые два вертолёта разрушились, третий потерял хвостовую балку. У Як-40 в результате удара разрушилась носовая часть и оторвалась левая плоскость крыла.
7 ноября 1996 года Boeing 727 авиакомпании ADC Airlines, выполнявший рейс ADK 86 (Порт-Харкорт–Лагос), врезался на большой скорости в пруд. Причиной послужили ошибки диспетчера, которые привели несколько самолётов (в том числе и 727) к угрозе столкновения. Система TCAS выдала борту предупреждение об угрозе столкновения, после чего лайнер сразу сделал крутой поворот, перейдя в сваливание и в итоге рухнул в пруд на большой скорости. На борту никто не выжил – погибло 144 человек.
Основная статья: Катастрофа Boeing 727 под Имотой
12 ноября 1996 года в небе над Дели Boeing 747 компании Saudi Arabian Airlines столкнулся с Ил-76 компании Эйр Казахстан из-за ошибок диспетчера и недопониманиями между экипажем обоих бортов с диспетчерами. Погибли все 349 человек.
Основная статья: Столкновение над Чархи Дадри
23 ноября 1996 года на пути из Аддис-Абебы в Найроби был угнан Boeing 767-260ER Эфиопских авиалиний рейса 961, летевший по маршруту Бомбей — Аддис-Абеба — Найроби — Браззавиль — Лагос — Абиджан. Угон был совершён тремя эфиопами, искавшими политическое убежище. Самолёт совершил аварийную посадку в Индийском океане у Коморских Островов после исчерпания топлива, в результате чего погибли 125 из 175 пассажиров и членов экипажа.
Основная статья: Катастрофа Boeing 767 возле Коморских островов
1997
18 марта 1997 года произошла катастрофа самолёта Ан-24 RA-46516 Ставропольской акционерной авиакомпании, выполнявшего рейс SVL-1023 по маршруту Ставрополь — Трабзон. Из-за разрушения в полёте хвостовой части фюзеляжа самолёт упал в районе города Черкесск. Все находившиеся на борту 50 человек погибли.
5 августа 1997 года при заходе на посадку в аэропорту города Лганья в джунглях тихоокеанского острова Гуам (США) потерпел катастрофу «Боинг‑747‑3B5» южнокорейской авиакомпании «Кореан Эйрлайнз». Из 254 человек, находившихся на борту, погибли 227[43].
Основная статья: Катастрофа Boeing 747 на Гуаме
26 сентября 1997 года недалеко от Медана врезался в гору при заходе на посадку Airbus A300 Garuda Indonesia следовавший рейсом GA 152 (Джакарта–Медан), где погибли все 234 человека. Причиной послужили массовые ошибки экипажа и авиадиспетчеров, в следствии чего самолёт повернул не в ту сторону, продолжая снижаться.
Основная статья: Катастрофа A300 под Меданом
6 декабря 1997 года произошла катастрофа самолёта Ан-124 «Руслан» в Иркутске. Транспортный самолёт Ан-124-100 ВВС России, выполняя взлёт с аэродрома Иркутского авиазавода, из-за последовательного отказа трёх из четырёх двигателей упал на жилые дома микрорайона авиастроителей сразу после взлёта. В катастрофе погибли 72 человека.
Основная статья: Катастрофа Ан-124 в Иркутске
15 декабря 1997 года произошла катастрофа самолёта Ту-154 авиакомпании "Таджикистан" выполнял чартерный рейс 3183 из Худжанда в Шарджу. На его борту находились 7 членов экипажа и 79 пассажиров, При заходе на посадку самолёт опустился ниже необходимой высоты, потерял скорость и упал в пустынной местности. Причина катастрофы — ошибка пилота.
Основная статья: Катастрофа Ту-154 в Шардже
1998
2 сентября 1998 года самолёт McDonnell Douglas MD-11 авиакомпании Swissair, выполнявший рейс SR 111 (Нью-Йорк–Женева), в результате возникшего в кабине пожара потерял управление и упал в Атлантический океан недалеко от Галифакса, Канада. Все 229 человек погибли.
Основная статья: Катастрофа MD-11 под Галифаксом
1999

15 апреля 1999 года грузовой McDonnell Douglas MD-11 авиакомпании Korean Air, следовавший рейсом KE 6316 (Шанхай–Сеул), из-за ошибок экипажа перешёл в пикирование и рухнул на промзону. Погибли все 3 человека на борту, а также 5 на земле.
5 июня 1999 в Липецкой области при выполнении авиационно-химических работ потерпел катастрофу самолёт Авиатика–МАИ–890. Пилот погиб[44].
1 июня 1999 года рейс 1420 авиакомпании American Airlines вылетел из Далласа в Литл-Рок с двухчасовым опозданием из-за грозы. Когда самолёт MD-82 был в ста милях от Литл-Рока, мощная буря накрыла район аэропорта, принеся с собой опасные порывистые ветры. Экипаж смог посадить самолёт, но он выкатился за пределы взлетной полосы и врезался в мост. После столкновения начался пожар, который удалось быстро потушить. В катастрофе погибло 10 пассажиров и капитан самолёта.
Основная статья: Катастрофа MD-82 в Литл-Роке
22 августа 1999 год самолёт McDonnell Douglas MD-11 авиакомпании China Airlines, рейс 642, совершал посадку в Гонконге во время тайфуна. Из-за сильного ветра самолёт ударился об ВПП, перевернулся и загорелся. Из находившихся на борту 315 пассажиров погибли трое.
31 октября 1999 года Боинг-767 авиакомпании Egypt Air, следовавший рейсом 990 через Атлантический океан, внезапно рухнул в воду. Погибли все 217 человек на борту.
Основная статья: Катастрофа Boeing 767 под Нантакетом
2000

25 июля 2000 года при вылете из парижского аэропорта Шарль де Голль потерпел катастрофу сверхзвуковой самолёт Конкорд компании Air France. У лайнера повредилась шина, которая пробила топливный бак и разорвала провод возле шасси, в результате чего Конкорд загорелся и рухнул на гостиницу. Погибло 109 человек на борту и 4 на земле.
Основная статья: Катастрофа «Конкорда» под Парижем
23 августа 2000 года Airbus A320 бахрейнской авиакомпании Gulf Air, следовавший рейсом GF 72 (Каир–Мухарррак), упал в воду при повторном заходе на посадку из-за многочисленных ошибок экипажа. Погибли все 143 человека.
Основная статья: Катастрофа A320 под Мухарраком
2001

22 июня в Воронежской области при выполнении авиационно-химических работ потерпел катастрофу самолёт Авиатика-МАИ-890. Пилот погиб[45].
3 июля при заходе на посадку в Иркутский аэропорт потерпел катастрофу Ту-154 авиакомпании «Владивосток Авиа», совершавший рейс по маршруту Екатеринбург-Иркутск-Владивосток. 145 человек погибли.
Основная статья: Катастрофа Ту-154 под Иркутском (2001)
Террористические акты 11 сентября 2001 года в США. Боинг 767-223ER бортовой номер N334AA погибли 92 человека на борту. Боинг 767—222 бортовой номер N612UA погибли 65 человек на борту. Боинг 757—223 бортовой номер N644AA погибли 64 человека на борту. Боинг 757—222 бортовой номер N591UA погибли 44 человека на борту.
4 октября самолёт Ту-154 с бортовым номером 85693, авиакомпании «Сибирь», выполнявший рейс 1812 по маршруту Тель-Авив — Новосибирск, взорвался на высоте 11 километров и рухнул в Чёрное море в 180 километрах к югу от Новороссийска. Погибли все — 66 пассажиров (15 граждан РФ и 51 гражданин Израиля) и 12 членов экипажа. Самолёт был сбит украинской зенитной ракетой с территории Крыма во время военных учений[46].
Основная статья: Катастрофа Ту-154 над Чёрным морем
12 ноября 2001 Airbus A300 «American Airlines» (рейс Нью-Йорк — Санто-Доминго) потерял управление и рухнул на жилой квартал Куинс (Нью-Йорк). На борту погибли все 260 человек, а также 5 человек на земле. Катастрофа произошла из-за жесткого поведения экипажа с рулём направления, где экипаж пытался выровнять самолёт, попав в спутную турбулентность от летевшего перед ним Boeing 747 авиакомпании Japan Airlines. Airbus A300 имеет чувствительный киль, который в последствии, не выдержав непривычной нагрузки, он оторвался от фезюляжа. Самолёт потерял управление, частично разрушился в небе и рухнул на жилой квартал.
Основная статья: Катастрофа A300 в Нью-Йорке
2002

25 мая 2002 года потерпел крушение Boeing-747 авиакомпании China Airlines, следовавший рейсом CI 611 (Тайбэй–Гонконг). Набирая высоту, у лайнера оторвался хвост в следствии усталости металла и он развалился на 4 крупные части. Причина – некачественный ремонт самолёта. Погибли все 225 человек.
Основная статья: Катастрофа Boeing 747 над Тайваньским проливом
1 июля 2002 в результате противоречивых инструкций авиадиспетчера и системы TCAS (система предупреждения опасного сближения, разводящая самолёты по эшелонам (высотам)) произошло столкновение грузового Боинга-757 и пассажирского Ту-154 на территории Германии в районе Боденского озера.
Основная статья: Столкновение над Боденским озером
28 июля 2002 года в 15:25 по местному времени, самолёт Ил-86 RA-86060 авиакомпании «Пулково», выполнявший технический рейс Москва — Санкт-Петербург с 16 членами экипажа на борту, потерпел крушение через 2 минуты после взлёта рядом с аэропортом «Шереметьево». Две стюардессы в хвостовой части самолёта остались живы.
Основная статья: Катастрофа Ил-86 в Москве
23 декабря 2002 года в Иране возле города Исфаган потерпел крушение самолёт АН-140, перевозивший специалистов Харьковского авиационного завода. Погибли 44 человека (все)
2003

8 января 2003 — в Турции на юго-востоке страны потерпел катастрофу самолёт компании Turkish Airlines. На борту лайнера находились 80 человек, 75 из них погибли. Самолёт, совершавший рейс из Стамбула, потерпел аварию при посадке в аэропорту города Диярбакыр.
9 января 2003 — в Перу разбился самолёт F-28, на борту которого находились 46 человек. Все они погибли. Самолёт выполнял рейс Чиклайо — Чачапояс.
Основная статья: Катастрофа Fokker F28 под Чачапоясом
6 марта 2003 — в Алжире потерпел крушение Boeing-737 алжирской авиакомпании. На борту находились 103 человека, выжил только один.
26 мая 2003 — в Турции разбился Як-42, на борту которого находились миротворцы — 62 пассажира (граждане Испании) и 13 членов экипажа (украинцы и белорус). Выжить не удалось никому.
Основная статья: Катастрофа Як-42 под Трабзоном
8 июля 2003 — в Судане разбился Boeing-737 суданской авиакомпании. На борту лайнера находились 116 пассажиров, чудом выжить удалось только двухлетнему ребёнку. На следующий день ребёнок скончался от ожогов.
Основная статья: Катастрофа Boeing 737 под Порт-Суданом
25 декабря 2003 — в Бенине упал Boeing-727 одной из чартерных авиакомпаний. На борту находился 161 человек, погибли 138 человек. Крушение произошло из-за перегруженности лайнера.
Основная статья: Катастрофа Boeing 727 в Котону
2004

3 января 2004 — в результате падения Boeing-737 авиакомпании Flash Airlines в Красном море в Египте погибли все находившиеся на борту 148 человек. Самолёт совершал рейс Шарм-эш-Шейх — Каир — Париж.
Основная статья: Катастрофа Boeing 737 под Шарм-эш-Шейхом
13 января 2004 — в Узбекистане при посадке упал Як-40 узбекской авиакомпании. Погибли 37 человек. Самолёт выполнял рейс Термез — Ташкент. Среди жертв катастрофы — глава миссии ООН в Узбекистане Ричард Конрой. Пассажиром рейса был также представитель американской гуманитарной организации гражданин США Ричард Пеннер.
Основная статья: Катастрофа Як-40 в Ташкенте (2004)
24 августа 2004 практически одновременно в результате срабатывания взрывных устройств, пронесённых на борт террористками-смертницами, потерпели катастрофу и упали на землю Ту-154 авиакомпании «Сибирь» (погибли 46 человек) и Ту-134 авиакомпании «Волга-Авиаэкспресс» (погибли 44 человека).
Основная статья: Взрывы на самолётах (2004)
21 ноября 2004 — в Китае разбился пассажирский самолёт, на борту которого находились 47 пассажиров и 6 членов экипажа. Все они погибли.
2005

3 февраля 2005 в Афганистане разбился Boeing-737 афганской авиакомпании. Погибли 96 пассажиров и 8 членов экипажа.
2 августа 2005 Airbus A340 компании Air France, следовавший рейсом AF 358 (Париж–Торонто), из-за плохих погодных условий и турбулентности на глиссаде выкатился за ВПП, где переехал трассу и упал в овраг. До начала пожара лайнера все 309 человек, находившиеся на борту, успели эвакуироваться.
Основная статья: Авария A340 в Торонто
14 августа 2005 Boeing 737, на борту которого находился 121 человек, разбился в горах неподалеку от Афин. Крушение авиалайнера первой частной авиакомпании Кипра Helios Airways, совершавшего рейс из Ларнаки в Афины и далее в Прагу, стало самой крупной авиакатастрофой из когда-либо случавшихся в Греции. Причиной стала разгерметизация кабины самолёта по вине инженеров компании, выключивших автогерметизацию салона. Вследствие гипоксии экипаж потерял сознание, и самолёт врезался в гору после выработки топлива.
Основная статья: Катастрофа Boeing 737 под Афинами
Ночь с 23 на 24 августа 2005 — в Перу разбился пассажирский самолёт Boeing 737—200, принадлежавший перуанской авиакомпании TANS. Самолёт потерпел крушение, не дотянув до взлётно-посадочной полосы аэропорта 3 км. Всего на борту разбившегося лайнера находились 98 человек.
Основная статья: Катастрофа Boeing 737 под Пукальпой
5 сентября 2005 на индонезийском острове Суматра разбился пассажирский самолёт Boeing 737—200. Лайнер местной авиакомпании  следовал рейсом из г. Медан в Джакарту. Крушение произошло спустя лишь одну минуту после взлёта. Самолёт упал прямо на жилой квартал. В результате падения самолёта возник сильный пожар. Погибли 147 человек — 112 пассажиров и пять членов экипажа, а также 30 человек на земле.
Основная статья: Катастрофа Boeing 737 в Медане
23 декабря 2005 самолёт Антонов Ан-140  Азербайджанских Авиалиний, следовавший из Баку в Актау, вследствие дезориентации экипажа потерпел катастрофу в Каспийское море в 30 км к северу от Баку. Полёт производился ночью в сложных метеоусловиях. Через пять минут после взлёта экипаж сообщил о технических неполадках и запросил данные о своей высоте и курсе. Вскоре после этого отметка самолёта с экрана диспетчера исчезла. На высоте 2100 м самолёт вошёл в снижение по спирали, совершив 4 витка. В результате попадания в прямой штопор самолёт, снижаясь с большой вертикальной скоростью, столкнулся с поверхностью воды в прибрежной полосе Каспийского моря и полностью разрушился. Все 18 пассажиров и 5 членов экипажа погибли. При расшифровке бортового самописца было обнаружено исчезновение индикации всех трёх авиагоризонтов вскоре после взлёта, что в условиях отсутствия видимости естественного горизонта и привело к потере экипажем контроля над самолётом[47]. Авиакомпания вывела из эксплуатации оставшиеся Ан-140  и 4K-AZ50 "Zaqatala[48].
2006

1 апреля 2006 — в Бразилии в 100 км восточнее Рио-де-Жанейро рухнул винтомоторный самолёт L-410 одной из бразильских авиакомпаний, на борту которого находились 17 пассажиров и 2 члена экипажа. Все они погибли.
Ночь со 2 на 3 мая 2006 — в акватории Чёрного моря близ города Сочи упал самолёт «Airbus A320» авиакомпании «Армавиа». После падения самолёт погрузился на глубину 400 метров. На борту лайнера находились 113 человек, в том числе 8 членов экипажа, все они погибли[49].
Ночь с 8 на 9 июля 2006 — при посадке в аэропорту Иркутска самолёт «Airbus A310» авиакомпании «Сибирь», следоваший из Москвы, выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы, после чего произошло возгорание самолёта вследствие столкновения с препятствием возле аэродрома. На борту самолёта находились 193 пассажира и 10 членов экипажа, погибли 125 человек.
Основная статья: Катастрофа A310 в Иркутске
22 августа 2006 рейс FV 612 ФГУАП «Пулково», выполнявший рейс Анапа — Санкт-Петербург, при выполнении обхода грозовой облачности сверху, потерял управление и свалился в плоский штопор. Самолёт ТУ-154М упал близ населённого пункта Сухая Балка неподалёку от Донецка. Рейс FV 612 вылетел из Анапы по расписанию в 15:05. В 15:37 подал сигнал SOS. На высоте 3000 метров пропал с экранов радаров. На борту самолёта находились 170 человек (160 пассажиров и 10 членов экипажа).
Основная статья: Катастрофа Ту-154 под Донецком
27 августа 2006 рейс Comair 5191 из Лексингтона в Атланту (США) потерпел крушение сразу после взлёта. Из 50 человек, находившихся на борту, погибло 49. Полёт выполнялся на самолёте CRJ-100. Пилоты по ошибке попытались взлететь с полосы, длина которой была недостаточна для взлёта.
Основная статья: Катастрофа CRJ-100 в Лексингтоне
29 сентября 2006 Катастрофа Боинга-737 в Бразилии. На борту лайнера, выполнявшего рейс из амазонского города Манаус в Рио-де-Жанейро с промежуточной посадкой в Бразилиа, находились 155 человек — 149 пассажиров и 6 членов экипажа. Катастрофа произошла над территорией бразильского штата Мато Гроссо из-за столкновения между Боинг-737-800 бразильской авиакомпании Gol и частным самолётом Embraer Legacy 600. Столкновение двух лайнеров произошло на высоте 37 тысяч футов (11278 метров). Боинг упал в амазонские джунгли, врезавшись в землю вертикально на скорости до 500 километров в час, все пассажиры и члены экипажа погибли. Американский Embraer Legacy 600 совершил вынужденную посадку в аэропорту города Сьерра-ди-Качимбу, находившиеся на его борту пять человек не пострадали, у самолёта оказалось серьёзно повреждено крыло.
Основная статья: Столкновение над Мату-Гросу
2007

7 марта 2007 года Boeing 737 авиакомпании Garuda Indonesia, совершавший рейс GA 200 (Джакарта–Джокьякарта), неудачно приземлился. У него подломилась передняя стойка шасси, лайнер выкатился за ВПП. Погиб 21 человек, 119 – выжило.
Основная статья: Катастрофа Boeing 737 в Джокьякарте
17 марта 2007 года в 9.40 по московскому времени в самарском аэропорту «Курумоч» при посадке потерпел катастрофу самолёт Ту-134 с регистрационным номером RA-65021, следовавший рейсом № 471 из Сургута в Белгород с промежуточной посадкой в Самаре с 7 членами экипажа и 50 пассажирами на борту. Не дотянув 400 м до взлётно-посадочной полосы, самолёт ударился стойками шасси о землю, проехал ещё около 500 м в сторону от полосы, перевернулся через левое крыло и развалился на части. В результате шесть человек погибли, 27 госпитализированы. По выводам комиссии происшествие стало возможным «в результате организационно-технологических и процедурных недостатков в работе и взаимодействии служб метеорологического обеспечения и управления воздушным движением, а также ошибок в действиях экипажа»[18].
Основная статья: Авиакатастрофа Ту-134 в Самаре 17 марта 2007 года
23 марта 2007 года самолёт Ил-76ТД белорусской компании Трансавиаэкспорт, выполнявший полёт по маршруту Могадишо-Джибути (дозаправка)-Минск, был сбит боевиками-экстремистами при взлёте из аэропорта города Могадишо — столицы Сомали. Погибли 11 человек: 4 техника и 7 членов экипажа.
Основная статья: Катастрофа Ил-76 в Могадишо 23 марта 2007
16 сентября 2007 года на острове Пхукет в Таиланде самолёт McDonnell Douglas MD-82 разбился при посадке из-за плохих погодных условий. Самолёт вынесло со взлетно-посадочной полосы, и он врезался в холм.
Основная статья: Катастрофа MD-82 в Пхукете
2008

8 марта 2008 года вертолёт Ми-8МТВ-1 (бортовой номер EY-25169) авиакомпании «Tajik Air», следовавший из Душанбе в Хорог, при посадке на подобранную площадку в горах на высоте 3920 м в 13,5 км от аэропорта Хорог задел склон горы и потерпел катастрофу. На борту вертолёта находилось 3 члена экипажа и 12 пассажиров-горнолыжников. Командир экипажа погиб, 2 члена экипажа и 2 пассажира получили ранения.[50]
11 апреля 2008 года при заходе на посадку потерпел катастрофу грузовой самолёт Ан-32, вылетевший по маршруту Кишинёв—Анталия—Судан. Вскоре после вылета экипаж выполнил разворот и попытался произвести вынужденную посадку, но самолёт столкнулся с земной поверхностью у расположенного вблизи аэропорта села Бачой и загорелся. Самолёт, принадлежащий суданской компании Kata Air Transport, выполнял грузовой чартерный рейс. Погибли все находившиеся на борту находились восемь человек — четверо граждан Молдавии и четверо граждан Украины.
Основная статья: Катастрофа Ан-32 под Кишиневом
26 мая 2008 года потерпел катастрофу грузовой самолёт российской компании Московия с 9 членами экипажа на борту, все 9 человек погибли.
Основная статья: Катастрофа Ан-12 под Челябинском 26 мая 2008
20 августа 2008 года в Мадриде самолёт MD-82 компании Spanair на взлёте выкатился за пределы ВПП, разрушился и загорелся. Погибли 154 человека, спаслись 18.
Основная статья: Авиакатастрофа в Мадриде 20 августа 2008
24 августа 2008 года в двух километрах от Бишкека потерпел катастрофу пассажирский Boeing 737 авиакомпании . Лайнер пытался совершить вынужденную посадку, но упал в поле недалеко от населённого пункта Джены-Джер и загорелся. На борту лайнера находились 83 пассажира и 7 членов экипажа. 64 человека погибли, спаслись 26.
Основная статья: Катастрофа Boeing 737 под Бишкеком
14 сентября 2008 года при заходе на посадку в аэропорту Перми из-за ошибочных действий экипажа потерпел катастрофу самолёт Боинг 737-500 российской авиакомпании «Аэрофлот-Норд». В результате столкновения самолёта с землёй и наземными предметами погибли все находившиеся на борту 88 человек — 6 членов экипажа и 82 пассажира, в том числе российский генерал-полковник Г. Н. Трошев.
Основная статья: Авиакатастрофа в Перми 14 сентября 2008
2009

8 января 2009 год в г. Макеевка Донецкой обл. потерпел катастрофу вертолёт «Alouette» французского производства (бортовой номер ГЛ-0389), который выполнял полёт, не согласованный с руководителем полётов КП «Международный аэропорт Донецк». Вертолёт упал на окраине кладбища, зацепившись за провода ЛЭП. Погиб пилот, воздушное судно загорелось после падения, так как на борту перевозилось 200 л керосина.
9 января 2009 года вертолёт Ми-171 авиакомпании «Газпромавиа» с восемью пассажирами и тремя членами экипажа на борту, вылетевший из Бийска в Кош-Агач, потерпел катастрофу, столкнувшись с горой при попытке захода для выполнения зависания. Выжило 4 человека, погибло и умерло от ран на месте катастрофы вертолёта 7 человек.
Основная статья: Катастрофа Ми-171 на Алтае 9 января 2009
12 февраля 2009 года в пригороде Буффало, США разбился Bombardier Dash 8 Q400, принадлежавший авиакомпании Colgan Air и совершавший рейс из Ньюарка в Буффало. Погибло 50 человек.
Основная статья: Катастрофа DHC-8 под Буффало
25 февраля 2009 года Boeing 737-800 турецкой авиакомпании Turkish Airlines с 134 пассажирами на борту разбился в аэропорту Схипхол, (Амстердам, Нидерланды). Погибло 9 человек, ранено более 50 человек.
Основная статья: Катастрофа Boeing 737 под Амстердамом
1 июня 2009 года Airbus A330 французской авиакомпании Air France вылетел из Рио-де-Жанейро в Париж. Через 4 часа после вылета, когда самолет находился над Атлантическим океаном, связь с воздушным судном была потеряна. Через сутки поисковые группы нашли в океане обломки самолёта, которые однозначно идентифицировали как обломки пропавшего Аэробуса. Погибло 228 человек. Количество тел, найденных в океане после катастрофы Airbus, возросло до 50 человек.
Основная статья: Катастрофа A330 над Атлантическим океаном 1 июня 2009 года
30 июня 2009 года Airbus A310 Йеменской авиакомпании Yemenia вылетел из Парижа на Коморские Острова.Рейс 626 авиакомпании Yemenia, летевший из Парижа с пересадкой в Йемене (г. Сана) и следовавший на Коморские Острова, разбился в 23:30 по среднеевропейскому времени 29 июня 2009 года. На борту было 153 человека (142 пассажира и 11 членов экипажа, из них — 66 французов). Самолёт следовал из международного аэропорта имени Шарля де Голля (Париж) с утра 29 июня, и сделал дозаправку в Сане, Йемен. Самолёт вылетел из Саны и следовал на Коморские Острова. Самолёт вылетел из Саны в 2:30 по местному времени 30 июня. Однако по пока невыясненным причинам самолёт рухнул в Индийский океан в территориальных водах Коморских Островов за несколько минут до посадки. Возможно, причиной являлись неблагоприятные погодные условия.
Основная статья: Катастрофа A310 возле Коморских островов 30 июня 2009 года
15 июля 2009 года Ту-154, выполнявший рейс 7908 Caspian Airlines из Тегерана в Ереван разбился севернее села Джаннатабад в провинции Казвин на севере Ирана 15 июля 2009 года. Все находвишиеся на борту 168 человек, в том числе 15 членов экипажа (граждане Ирана, Армении и Грузии), погибли. Среди пассажиров была также юношеская сборная Ирана по дзюдо.
Основная статья: Катастрофа Ту-154 под Казвином 15 июля 2009
24 июля 2009 года самолёт, принадлежащий Aria Air, совершавший регулярный внутренний пассажирский рейс между столицей страны — Тегераном и Мешхедом (на северо-востоке Ирана) совершил посадку на середине взлётно-посадочной полосы, в результате чего выкатился за её пределы и врезался в бетонную стену, ограничивающую территорию аэропорта. Кроме того, у лайнера загорелось шасси. В кабине пилотов образовалось сильное возгорание.
Основная статья: Катастрофа Ил-62 в Мешхеде 24 июля 2009
19 декабря 2009 года около 15:00 московского времени вертолёт Ми-171 (бортовой номер RA-22468) Ухтинского филиала ООО Авиапредприятие «Газпромавиа», выполнявший рейс по маршруту Бованенково — Воркута, на борту которого находились 22 пассажира и 3 члена экипажа, совершил аварийную посадку в тундре в 700 м от шахты «Воркутинская», не долетев 4,5 км до аэропорта Воркута. При жёсткой посадке вертолёта один из пассажиров получил тяжелые травмы, от которых впоследствии скончался. Кроме того, причинен тяжкий вред здоровью другого пассажира.[51] По заключению Межгосударственного авиационного комитета, непосредственной причиной авиапроисшествия явилась потеря экипажем пространственной ориентировки после снижения ниже высоты принятия решения вследствие отвлечения внимания от контроля за режимом полёта на визуальный поиск огней подхода и ВПП в условиях отсутствия видимости наземных и световых ориентиров[52].
2010

25 января 2010 года — катастрофа Boeing 737. Рейс авиакомпании Ethiopian Airlines потерпел катастрофу через несколько минут после взлёта из аэропорта Бейрута. Самолёт, следовавший рейсом 409, упал в Средиземное море в 3,5 километрах к западу от прибрежной деревни Наамех. На борту находилось 8 членов экипажа и 82 пассажира, 54 из которых являлись гражданами Ливана. Так же в этой катастрофе погибла супруга французского посла Марла Санчес Пьеттон.
Основная статья: Катастрофа Боинга-737 у Бейрута 25 января 2010 года
10 апреля 2010 года — авиакатастрофа, произошедшая с президентским Ту-154 польских ВВС при попытке посадить самолёт в сильном тумане на аэродром «Смоленск-Северный», приведшая к гибели всего экипажа и всех пассажиров, включая президента Польши. Крупнейшая по числу жертв среди авиакатастроф, в которых погибали первые лица государства.
Основная статья: Авиакатастрофа в Смоленске 10 апреля 2010 года
17 апреля 2010 самолёт бразильца Эдильсона Киндльмана,после сложного манёвра упал в реку Сван в австралийском Перте. Надо отдать должное спасателям, дежурившим на соревнованиях, они были на месте уже чуть менее чем через минуту и вытащили Эдильсона из воды. Пилот отделался лишь лёгким испугом, но сломанная техника поставила крест на дальнейшем участии.
8 мая 2010 вертолёт Eurocopter EC130 потерпел катастрофу возле Ялты. В результате чего погиб пилот вертолёта, двое пассажиров были госпитализированы[53].
12 мая 2010 пассажирский самолёт аэробус А330 ливийской авиакомпании Afriqiyah Airways разбился при заходе на посадку в аэропорту Триполи. На борту лайнера находилось 104 человека, в том числе 93 пассажира и 11 членов экипажа[54].
Основная статья: Авиакатастрофа в Триполи 12 мая 2010 года
15 мая 2010 самолёт Ан-28 потерпел катастрофу в 300 км к юго-востоку от столицы Суринама — Парамарибо. Предварительной причиной катастрофы стала плохая видимость. Все кто находился в самолёте а это 2 пилота и 6 пассажиров погибли[55].
17 мая 2010 самолёт Ан-24 авиакомпании Pamir Airways разбился к северу от Кабула. На борту самолёта находились 40 человек (34 пассажира и 6 членов экипажа)[56].
22 мая 2010 самолёт «Боинг 737—800» компании Air India, летевший из Дубая потерпел катастрофу заходя на посадку в аэропорту Мангалора. В результате катастрофы пассажирского Boeing 737—800, который выполнял рейс из ОАЭ в Мангалор, при приземлении сошёл со взлётно-посадочной полосы и, врезавшись в деревья, загорелся. Из 166 человек на борту выжить удалось лишь восьмерым[57].
Основная статья: Авиакатастрофа в Мангалоре 22 мая 2010 года
20 июня 2010 в Тюменской области потерпел катастрофу легкомоторный самолёт Як-52, на борту которого находились 2 человека. Трагедия произошла неподалеку от города Ялуторовск в 12:00 по местному времени. По неофициальным данным, в результате происшествия погибли 2 человека: пилот и член спортклуба РОСТО[58].
4 июля 2010 в США в аэропорту города Мидленд потерпел крушение двухмоторный самолёт Сессна-421. Погибло 5 человек[59].
27 июля 2010 в столице Саудовской Аравии Эр-Рияд разбился грузовой самолёт MD-11 немецкой авиакомпании Lufthansa, выполнявший рейс из Франкфурта. Жертв нет[60].
28 июля 2010 пассажирский самолёт Airbus A321-200, совершавший рейс Карачи — Исламабад в Пакистане, потерпел катастрофу, столкнувшись с горой. На борту было 152 человека[61].
Основная статья: Авиакатастрофа в Исламабаде 28 июля 2010 года
3 августа 2010 при заходе на посадку в 700 метрах от взлётно-посадочной полосы в районе аэропорта города Игарка потерпел катастрофу самолёт Ан-24 авиакомпании «КАТЭКАВИА», выполнявший рейс из Красноярска в Игарку. На борту самолёта было 15 человек — 4 члена экипажа и 11 пассажиров. По предварительным данным, в катастрофе погибли 11 человек.
Основная статья: Авиакатастрофа в Игарке 3 августа 2010 года
8 августа в 15.39 по местному времени на аэродроме Боровая под Минском во время открытого Кубка СНГ по вертолётному спорту вертолёт MD-500 в процессе выполнения фигуры пилотажа «Мёртвая петля» столкнулся с поверхностью земли и загорелся. Пилот вертолёта 74-летный гражданин ФРГ Гюнтер Циммер погиб.
Основная статья: Авиакатастрофа MD-500 под Минском
9 августа (10 августа по МСК) 2010 в США на Аляске, близ г. Анкоридж потерпел катастрофу одномоторный самолёт DeHavilland DHC-3 (1957 года выпуска) и зарегистрированный на коммуникационную компанию GCI. На борту находились 9 пассажиров, пятеро из них погибли, четверо остались в живых. На борту самолёта были так же бывший сенатор от Аляски Тед Стивенс (погиб) и бывший глава НАСА Шон О’Киф[62].
16 августа 2010 Колумбийский пассажирский самолёт Boeing 737-200 лайнер выполнял рейс Богота — Сан-Андрес. На борту находились 121 пассажир и шесть членов экипажа, потерпел катастрофу при посадке на колумбийском острове Сан-Андрес. Погибла одна пассажирка, ещё 114 человек получили травмы[63].
21 августа 2010 у села Медведицкое Кимрского района Тверской области при взлёте с реки Волга упал и затонул четырёхместный гидросамолёт Че-22. В результате аварии погиб пилот, трое пассажиров спасены, в том числе его малолетний сын[64].
24 августа 2010 На северо-востоке Китая пассажирский самолёт потерпел катастрофу в городе Ичунь в провинции Хэйлунцзян около 22:10 по местному времени (18:10 по Москве). Самолёт Embraer E-190 летел в Ичунь из Харбина, административного центра провинции. Самолёт принадлежал компании Henan Airlines; представители авиаперевозчика сообщили, что на борту находились 96 человек. Между тем представители авиационной администрации Хэйлунцзяна сообщили «Синьхуа» о 91 человеке на борту.
Основная статья: Катастрофа E-190 в Ичуне
25 августа 2010 пассажирский самолёт Л-410 потерпел катастрофу на западе Демократической Республики Конго в провинции Бандунду, погибло 19 и выжило 2 человека[65].
Основная статья: Катастрофа Let L-410 в Бандунду
31 августа 2010 в США, в штате Арканзас потерпел катастрофу медицинский вертолёт марки Bell 206 компании  занимающейся оказанием медицинских услуг, в результате аварии погибли три человека[66].
3 сентября 2010 после вылета из аэропорта Дубай загорелся в воздухе и упал американский грузовой самолёт Boeing 747 компании UPS оба пилота погибли[67].
7 сентября 2010 года самолёт авиакомпании «Алроса-Авиа» ТУ-154М-85684, следовавший рейсом Полярный (Якутия) — Домодедово (Москва), совершил аварийную посадку на заброшенной взлетно-посадочной полосе в посёлке Ижма Республики Коми. На борту находились 9 членов экипажа и 72 пассажира.
Основная статья: Аварийная посадка Ту-154 в Ижме 7 сентября 2010 года
5 сентября 2010 пилот небольшого винтового самолёта Tiger Moth II во время взлёта потерял управление и врезался в толпу зрителей на авиашоу на юге Германии. Катастрофа произошла на аэродроме Линнингхоф, расположенном примерно в 32 километрах к северо-востоку от Нюрнберга. По данным полиции, в результате катастрофы один человек погиб, более 30 пострадали[68].
13 сентября 2010 после вылета из аэропорта Сюадад-Гуаяны, в связи с технической неполадкой на борту, потерпел катастрофу пассажирский самолёт ATR-42 авиакомпании Conviasa. На борту самолёта находилось 47 человек.
18 сентября 2010 на авиашоу раритетных самолётов в местечке Варнгау в Баварии произошёл трагический инцидент. Выполняя фигуры высшего пилотажа, на высоте около 400 метров столкнулись два самолёта. Один из самолётов после столкновения упал на землю — его пилот погиб. Второй самолёт загорелся, однако его пилот сумел совершить аварийную посадку[69].
19 сентября 2010 около посёлка Логиново Белоярского района Свердловской области в воскресенье днём разбился спортивный самолёт ЯК-52. При выполнении фигур высшего пилотажа произошёл отказ органов управления самолётом. Погиб пилот, кандидат в мастера спорта Геннадий Белиникин 1962 года рождения[70].
26 сентября 2010 в районе горы Фишт на границе республики Адыгея и Большого Сочи разбился вертолёт Ка-32. Погибло два человека[71].
16 октября 2010 на территории восточного штата Веракрус в Мексике потерпел катастрофу вертолёт марки «Bell 412», погибло 8 человек. Вертолёт принадлежал местной компании «Элисервисио Кампече»[72].
28 октября 2010 в Антарктиде, в секторе Земля Адели, потерпел катастрофу французский вертолёт. Погибли четверо человек: пилот, механик и двое учёных[73].
30 октября 2010 в городе Цана, земля Саксония-Анхальт, ФРГ потерпел катастрофу лёгкомоторный самолёт. По предварительным данным погибло два человека[74].
3 ноября 2010 в 12:30 по московскому времени (20:30 по местному) в Корсаковском районе Сахалинской области потерпел катастрофу вертолёт Ми-8 ФСБ России погибло четверо человек[75].
4 ноября 2010 самолёт с 68 пассажирами на борту потерпел катастрофу на Кубе, все находящиеся на борту погибли[76].
Основная статья: Катастрофа ATR 72 в Гуасимале
5 ноября 2010 в Урюпинском районе Волгоградской области потерпел катастрофу легкомоторный самолёт типа «Беркут», погиб 1 человек[77].
11 ноября 2010 при посадке в аэропорту города Залингей в Западном Дарфуре Заир, упал и загорелся самолёт Ан-24 местной авиакомпании Tarco. Погибло 2 человека[78].
25 ноября 2010 около 12:00 по местному времени на территории Крапивинского месторождения в Тарском районе Омской области произошла катастрофа вертолёта Ми-8. Среди пассажиров воздушного судна были шестеро рабочих вахтовой бригады строителей ДСПМК «Седельниковское» и один сотрудник компании «Транссервис». Падение вертолёта произошло из-за возгорания на борту. В результате катастрофы все семь пассажиров Ми-8 погибли, а три члена экипажа с тяжелыми травмами доставлены в больницу города Тары[79].
25 ноября 2010 Самолёт, на борту которого находились Джеймс Патрик Блэк, 58-летний куратор программы BP по очистке побережья после разлива нефти, а также его племянник и сестра, потерпел катастрофу при посадке в аэропорту города Дестин. Никто из находившихся на борту не выжил. Вместе с Блэком погиб его племянник Грегори Скотт Колумэн, бывший заместитель генерального прокурора штата Техас. Также на борту находилась сестра Блэка — Шарлин Миллер[80].
28 ноября 2010 в аэропорту Карачи Пакистан, через две минуты после взлёта, потерпел катастрофу Ил-76. Погибло 8 человек (1 гражданин России и 7 граждан Украины). Самолёт принадлежал грузинской авиакомпании «Sunway Airlines» и перевозил груз гуманитарной помощи в Судан[81].
Основная статья: Авиакатастрофа в Карачи 28 ноября 2010 года
4 декабря 2010 в подмосковном аэропорту Домодедово потерпел катастрофу самолёт Ту-154М авиакомпании «Авиалинии Дагестана». Самолёт вылетел из Внукова рейсом на Махачкалу, но вскоре после взлёта отказали два двигателя, электрооборудование и навигационное оборудование, в связи с чем экипаж принял решение совершить вынужденную посадку в ближайшем аэропорту Домодедово. После посадки самолёт выкатился за пределы ВПП и разрушился. На борту находились 163 пассажира и 9 членов экипажа. 83 человека пострадали, двое погибли (брат президента Дагестана и мать судьи конституционного суда РФ)[82].
Основная статья: Аварийная посадка Ту-154 в Москве 4 декабря 2010
8 декабря 2010 вылетев из аэропорта Урбе на северо-западе Рима, где находится летная школа, популярная у пилотов-любителей, легкомоторный самолёт Piper Pa-34 упал на автобусное депо. Пилот самолёта погиб. В результате катастрофы в здании депо начался пожар, загорелись несколько автобусов. Тем не менее, на земле никто не пострадал[83].
19 декабря 2010 в 11 часов 11 минут московского времени вертолёт Ми-8 (бортовой номер RА-24655) авиакомпании «Ямал» потерпел катастрофу в районе 267-го километра железнодорожной трассы Обская — Бованенково Ямало-Ненецкого автономного округа при подлёте к нефтегазовому месторождению Бованенково. На борту находились трое членов экипажа и 15 пассажиров. В результате аварии погиб командир вертолёта, остальные члены экипажа и пассажиры получили травмы различной степени тяжести[84][85].
26 декабря 2010 в 20 км от Днепропетровска потерпел катастрофу вертолёт иностранного производства с украинской регистрацией. По данным МЧС в аварии погибли 4 человека — пилот и три пассажирки — известные украинские топ-модели. Эксперты не исключают, что катастрофа могла произойти из-за сильного тумана. «Днепропетровский аэропорт не обслуживает рейсы по этой причине», — отметил специалист министерства[86].
28 декабря 2010 в Тюрингии при уборке снега с крыши одного из супермаркетов потерпел катастрофу вертолёт . По данным полиции, 47-летний пилот получил очень тяжелые ранения. Также пострадали второй пилот и сотрудник сети супермаркетов Globus, находившийся на заднем сиденье вертолёта. Причины аварии пока остаются неизвестными. Сообщается, что, взлетев, машина вошла в штопор и упала[87].
2011
1 января 2011 Три человека погибли и 43 пострадали (39 госпитализировано) при пожаре самолёта Ту-154б (бортовой номер RA-85588) в Сургуте. Перед началом движения самолёта по магистральной рулежной дорожке к ВПП загорелся один из двигателей. Произошёл взрыв топливных баков с разливом горючего на площади 1000 м², самолёт сгорел полностью[88][89][90][91].
Основная статья: Катастрофа Ту-154 в Сургуте
9 января 2011 Пассажирский самолёт Boeing-727 иранской авиакомпании Iran Air, в котором летели 106 человек, потерпел катастрофу на северо-западе Ирана. Самолёт упал близ города Урмия в 700 километрах от Тегерана. По данным информационного агентства IRNA погибли 77 человек, ранения получили 27 человек, один пассажир числится пропавшим без вести[92].
Основная статья: Катастрофа Boeing 727 под Урмией
20 января 2011 Вертолёт марки AS-355N (бортовой номер RA-04109) авиакомпании «Корпоративные вертолёты Северо-Запада» потерпел катастрофу в 16:10 московского времени в посёлке Громово Приозерского района Ленинградской области рядом с озером Суходольское. На борту вертолёта находилось шесть человек, один из них погиб вследствие грубой посадки вертолёта. Причиной катастрофы стало попадание вертолёта в метеоусловия, к которым экипаж был не подготовлен (снежный заряд)[93][94].
4 февраля 2011 года в международном аэропорту Сулеймания на северо-востоке Ирака загорелся в воздухе и потерпел катастрофу самолёт. Семеро человек погибли (из них трое членов экипажа), ещё шестеро получили ранения[95].
6 февраля 2011 года Вертолёт Ми-2, принадлежавший Шахтинскому аэроклубу РОСТО (Ростовская область), выполнявший задачу по отстрелу волков в одном из охотничьих хозяйств, около 22.00 по московскому времени при взлёте потерпел катастрофу в Черноземельском районе Калмыкии, в 20 км от посёлка Нарын-Худук в сторону посёлка Артезиан, вблизи села Адыковское. Погибли два члена экипажа (пилот и механик)[96][97].
10 февраля 2011 года в аэропорту ирландского города Корк около 10 часов утра (13.00 мск) в условиях плохой видимости из-за тумана потерпел катастрофу турбовинтовой самолёт Metroliner. На борту находились десять пассажиров и два члена экипажа, жертвами авиакатастрофы стали шесть человек, включая Брэндана Макалиса (Brendan McAleese), двоюродного брата мужа президента Ирландии Мэри Макалис[98].
14 февраля 2011 года в Гондурасе разбился двухмоторный самолёт, на борту которого находились около 12 пассажиров и два члена экипажа. Все они погибли. Инцидент произошёл в 8 утра по местному времени (17:00 мск). Небольшой самолёт Let 410 выполнял рейс из города Сан-Педро-Сула в столицу страны Тегусигальпу. Он разбился в 15 км (по другим данным — в 30 км) от аэропорта столицы Гондураса. По предварительной версии, причиной катастрофы могли стать неблагоприятные погодные условия[99].
5 марта 2011 года пассажирский самолёт Ан-148 потерпел катастрофу в 140 километрах от Воронежа. Шесть человек, в том числе два лётчика из Мьянмы, погибли в результате крушения. Лайнер упал на садовый участок частного дома, в селе Гарбузово Алексеевского района Белгородской области жертв и разрушений на земле нет[100].
Основная статья: Катастрофа Ан-148 в Белгородской области
21 марта 2011 года у г. Пуэнт-Нуар Республика Конго потерпел катастрофу самолёт Ан-12, принадлежавший конголезской авиакомпании TAC, погибли 4 члена экипажа (трое граждан России и гражданин Казахстана) а также 19 местных жителей[101].
27 марта 2011 года на авиашоу Wings over Flagler во Флориде потерпел катастрофу спортивно-тренировочный самолёт Як-52. В результате катастрофы погиб 58-летний американский пилот Уильям Уолкер, выполнявший фигуры высшего пилотажа. На земле никто не пострадал: самолёт упал примерно в 800 метрах от зрителей[102].
2 апреля 2011 года в , находящемся в 11 километрах от Розуэлла при аварийной посадке потерпел катастрофу самолёт Gulfstream G650. На борту самолёта находилось четверо человек все они погибли[103].
4 апреля 2011 года при посадке в аэропорту столицы Демократической республики Конго Киншасы потерпел катастрофу самолёт CRJ-100. Погибли 32 человека из 33 находившихся на борту. Наиболее вероятной причиной авиакатастрофы послужили плохие погодные условия в районе аэропорта Киншасы[104].
19 мая 2011 года в Аргентине самолёт Saab 340 принадлежащий авиакомпании Sol потерпел катастрофу недалеко от города Лос-Менукос. Все, кто был на его борту — 19 пассажиров и три члена экипажа — погибли[105].
6 июня 2011 года на севере Испании в небе близ аэропорта города Кастрильон столкнулись два легкомоторных самолёта. На борту каждого из них находились по два человека. Один из самолётов упал на территорию аэропорта, второй — в находящийся неподалеку лес. Все четверо погибших были гражданами Польши. Среди погибших польский архитектор Стефан Курилович а также его коллега Яцек Сырополский[106].
7 июня 2011 года во Владимирской области в районе посёлка Раздолье Кольчугинского района потерпел катастрофу самолёт марки Piper. Погибли двое мужчин 1984 года рождения. Причины крушения устанавливаются[107].
18 июня 2011 года близ польского города Плоцк на авиационном шоу потерпел катастрофу лёгкий одномоторный самолёт Christen Eagle II, пилот вице-чемпион Республики Польша по самолётной акробатике Марек Шуфа, пилот скончался через несколько часов в больнице[108].
Основная статья: Авиакатастрофа самолёта Christen Eagle II в Польше 18 июня 2011 года
20 июня 2011 года потерпел катастрофу самолёт Ту-134А в Республике Карелия вблизи аэропорта Бесовец под Петрозаводском. Самолёт в сложных метеоусловиях столкнулся с землёй в 700 метрах до торца ВПП, в 200 метрах правее оси ВПП. Погибло 47 человек[109][110].
Основная статья: Авиакатастрофа под Петрозаводском 20 июня 2011 года
22 июня 2011 года во Калининском районе Краснодарского края во время испытательного полёта потерпел катастрофу вертолёт Ми-2, пилот погиб. Вертолёт не был зарегистрирован в органах управления воздушным движением, и находился в собственности одного из местных предпринимателей[111].
4 июля 2011 года возле деревни Дракино Московской области во время проведения учебно-тренировочного полёта потерпел катастрофу самолёт , на борту находилось двое человек: пилот-инструктор и стажёр. В результате аварии пилот погиб, стажёр госпитализирован с травмами. Причиной падения самолёта стало нарушение процедуры выполнения упражнения «Отказ двигателя», в результате чего самолёт сорвался в штопор.
5 июля 2011 года под Иркутском Ми-8 компании «Ютэйр» потерпел катастрофу — протаранив несколько деревьев, на большой скорости упал на землю и завалился набок. На борту находились 16 человек, в том числе три человека экипажа. Два человека из числа пассажиров погибли, один находится в тяжёлом состоянии, всего пострадало 10 человек[112].
5 июля 2011 года самолёт Ил-76 компании Silk Way Airlines, зафрахтованный (ISAF) потерпел катастрофу в афганской провинции Парван в 50 километрах к северу от Кабула. На борту находились 9 человек, все они погибли (четверо граждан Азербайджана и пять граждан Узбекистана)[113].
Основная статья: Катастрофа Ил-76 в Парване
8 июля 2011 года самолёт Boeing 727 авиакомпании Hewa Bora потерпел катастрофу при заходе на посадку в сложных метеоусловиях в международном аэропорту Кисангани в Конго. Погибло 74 человека, всего на борту находились 112 пассажиров и 6 членов экипажа[114].
10 июля 2011 года вертолёт Робинсон-44 потерпел катастрофу в Красноярском крае — упал в Енисей в районе о. Конный. Пилот погиб[115].
11 июля 2011 года в 8:55 московского времени на севере Томской области в 63 км от Нижневартовска при вынужденной посадке вблизи берега Оби потерпел катастрофу самолёт Ан-24, следовавший рейсом Томск — Сургут. Погибли 7 человек, четверо госпитализированы с травмами. Всего на борту самолёта находились 33 пассажира и четыре члена экипажа. Причиной катастрофы самолёта стал пожар левого двигателя[116].
Основная статья: Посадка Ан-24 на Обь 11 июля 2011 года
13 июля 2011 года при вынужденной посадке на атлантическое побережье Боа-Вьяжем (Portuguese: Boa Viagem) потерпел катастрофу самолёт Let L-410 Turbolet бразильской авиакомпании Noar Linhas Aéreas, выполнявший регулярный пассажирский рейс из международного аэропорта Гуарарапис (Ресифи) в  с промежуточной посадкой в международном аэропорту Аугусту Северу (Натал). В катастрофе погибли 2 члена экипажа и 14 пассажиров, находившиеся на борту лайнера[117].
Основная статья: Катастрофа Let L-410 в Ресифи
19 июля 2011 года в Свердловской области потерпел катастрофу вертолёт Ми-8 компании «Уктус» при плановом облёте магистральных газопроводов. На борту находились три члена экипажа — командир воздушного судна, второй пилот и бортмеханик, а также пассажир, сотрудник «Газпром трансгаз Екатеринбург». Пилот погиб, остальные члены экипажа и пассажир с переломом и ушибами госпитализированы[118].
25 июля 2011 года возле посёлка Биллингс Чукотского автономного округа потерпел катастрофу вертолёт Ми-8 авиакомпании «Чукотавиа» во время полёта по обследованию радионавигационных маяков. Причиной катастрофы стал отказ двигателя. На борту находилось 5 человек, три члена экипажа и два пассажира. Погибли пассажиры и бортмеханик[119][120].
25 июля 2011 года около деревни Копылки Кольчугинского района Владимирской области потерпел катастрофу самодельный одномоторный самолёт. Предположительно во время полёта в самолёте возникла неисправность мотора. Пилот и пассажир погибли[121].
9 августа 2011 года в районе посёлка Омсукчан Магаданской области потерпел катастрофу самолёт Ан-12А. По предварительным данным причиной катастрофы явился пожар двигателя. Погибли все 11 человек, находившиеся на борту (девять членов экипажа и двое пассажиров, сопровождавших груз)[122].
15 августа 2011 года в посёлке Кусино Киришского района Ленинградской области потерпел катастрофу одномоторный четырёхместный самолёт чешского производства Piper. Задев провода ЛЭП, самолёт упал в реку. Пилот и оба пассажира погибли[123].
20 августа 2011 года в районе населённого пункта Ропша Ломоносовского района Ленинградской области потерпел катастрофу частный самолёт, марки Як-18Т. 4 человека погибли[124][125].
20 августа 2011 года на территории Нунавут на севере Канады потерпел катастрофу Боинг-737 авиакомпании First Air из 15 человек на борту погибли 12 человек, 4 члена экипажа и 8 пассажиров[126].
Основная статья: Катастрофа Boeing 737 под Резольютом
22 августа 2011 года в районе озера Чойган-Холь возле реки Соруг Республика Тува Сибирский федеральный округ потерпел катастрофу самолёт, марки АН-2. 1 человек погиб. 7 человек пострадало. Предполагаемая причина авиакатастрофы — отказ двигателя. Сообщается, что пассажиры разбившегося самолёта были браконьерами[127][128].
26 августа 2011 года спортивный самолёт Як-52 разбился возле посёлка Шувое Егорьевскоого района Московской области. Два человека погибли. На земле жертв и разрушений нет[129].
28 августа 2011 года около станицы Нещадиновской Славянского района Краснодарского края потерпел катастрофу Ан-2. Пилот погиб, его напарник получил тяжелые ранения[130].
3 сентября 2011 года в Винницкой области Украины во время планового полёта по обработке полей минеральными удобрениями потерпел катастрофу самолёт Ан-2. В результате падения самолёт загорелся; пилот, находившийся в кабине, погиб[131].
7 сентября 2011 года под Ярославлем вблизи аэропорта Туношна при взлёте потерпел катастрофу самолёт Як-42Д авиакомпании «Як Сервис». Из находившихся на борту 45 человек погибло 44, пострадал (госпитализирован) 1. В самолёте летел основной состав хоккейной команды «Локомотив» (Ярославль).
Основная статья: Авиакатастрофа под Ярославлем 7 сентября 2011 года
16 сентября 2011 года в Рино (штат Невада) во время национального чемпионата по самолётному спорту потерявший управление P-51 врезался в трибуну. Погибло 10 человек, ранено 70[132].
23 сентября 2011 года в Тыве при посадке потерпел катастрофу двухместный самолёт Бекас Х-32. На борту находилось 2 человека, пилот Валерий Толмачев погиб[133].
25 сентября 2011 года в сложных погодных условиях вблизи Катманду потерпел катастрофу самолёт Beechcraft, перевозивший туристов с Эвереста. Из 16 пассажиров и 3 членов экипажа 18 погибли в момент катастрофы, 1 скончался в госпитале[134].
29 сентября 2011 года на севере острова Суматра потерпел катастрофу самолёт CASA C-212, следовавший рейсом из Медана в провинцию Ачех. Все 15 пассажиров и 3 членов экипажа погибли[135].
13 октября 2011 года самолёт Dash 8 авиакомпании PNG потерпел катастрофу на одном из островов Папуа — Новой Гвинеи. По предварительным данным из 32 человек, находившихся на борту, погибли 28[136].
20 октября 2011 года в Поставском районе Витебской области Белоруссии потерпел катастрофу (столкнулся с наземными предметами и сгорел) вертолёт . Все находившиеся на борту 5 человек погибли (2 члена экипажа и 3 представителя телерадиокомпании «Союз»)[137].
10 ноября 2011 года на острове Молокаи (Гавайи, США) потерпел катастрофу вертолёт, принадлежавший компании Blue Hawaiian Helicopters и перевозивший туристов. Погибло 5 человек[138].
11 ноября 2011 года вблизи города Мачерата (Италия) в сложных погодных условиях потерпел катастрофу вертолёт Agusta A109. Три человека погибло[139].
12 ноября 2011 года недалеко от Мехико потерпел катастрофу вертолёт Bell 407, на борту были глава МВД страны и члены его команды. Министр и все восемь сопровождающих его лиц погибли.
21 ноября 2011 года при заходе на посадку, на высоте 90 метров, военный самолёт Dakota, принадлежащий Воздушным силам Аргентины, срезал пропеллером хвост гражданского самолёта Cessna 152, принадлежавший школе гражданской авиации и совершавшего учебный полёт. После столкновения Cessna упала вертикально на землю и загорелась. Находившиеся на его борту инструктор и стажер погибли. Dakota смог успешно произвести посадку, пилот и его помощник не пострадали.
24 ноября 2011 года частный двухмоторный самолёт Rockwell AC-69 по неизвестным причинам потерпел катастрофу в американском штате Аризона. Шесть человек погибли.
20 декабря 2011 года вертолёт Ми-26 (бортовой номер RA-06121) авиакомпании «ЮТэйр», перевозивший 15 тонн дизельного топлива, не долетев около 30 метров до посадочной площадки, опрокинулся на борт и загорелся в районе Тайлаковского месторождения в Тюменской области. Из 6 членов экипажа находившихся на борту бортоператор Ерошкин Игорь Сергеевич скончался, остальные получили травмы различной тяжести[140].
20 декабря 2011 года небольшой самолёт Socata TBM700 C2 потерпел катастрофу в штате Нью-Джерси. В результате падения самолёта на шоссе погибли пять человек[141].
2012
12 февраля 2012 года вблизи города Букаву (Южное Киву, Демократическая Республика Конго) потерпел катастрофу самолёт, перевозивший правительственную делегацию. Погиб советник Президента ДРК Аугустин Катумба Мванке, пострадали Министр финансов и губернатор Южного Киву[142].
2 апреля 2012 года в 05 час 33 мин московского времени в 16 км западнее центра города Тюмень вблизи деревни Горьковка вскоре после взлёта из аэропорта «Рощино» (в 4 км от торца ВПП) потерпел катастрофу пассажирский самолёт ATR-72 (бортовой номер VP-BYZ) авиакомпании «ЮТэйр», совершавший рейс ЮТ-120 Тюмень-Сургут. На борту находилось 39 пассажиров и 4 члена экипажа. 31 человек погиб[143][144].
Основная статья: Авиакатастрофа под Тюменью 2 апреля 2012 года
6 апреля 2012 года вертолёт Bell 407 авиакомпании «Ак Барс Аэро» потерпел катастрофу в Нижнекамском районе Татарстана. Пилот погиб[145].
6 апреля 2012 года лёгкомоторный самолёт СМ-2000 потерпел катастрофу в Калужской области. Погибли все находившиеся на борту 4 человека[146].
20 апреля 2012 года Boeing 737-200 авиакомпании Bhoja Airline, выполнявший рейс Карачи — Исламабад, потерпел катастрофу неподалеку от авиабазы Чаклала, примыкающей к аэропорту пакистанской столицы. Погибли 127 человек: 118 пассажиров и 9 членов экипажа[147].
Основная статья: Авиакатастрофа в Исламабаде 20 апреля 2012 года
21 апреля 2012 года двухмоторный самолёт Curtiss C-46 потерпел катастрофу через несколько минут после взлёта, вылетев из международного аэропорта Viru Viru столицы департамента города Санта-Крус, Боливия. Погибло 3 человека. Херальда Ортис сенатор боливийского парламента, его отец, пилотировавший воздушное судно, и механик[148].
21 апреля 2012 года самолёт Cessna 206, вылетевший из аэропорта Тромпильо, потерпел катастрофу в 10 километрах от населённого пункта Монтеагудо Боливия. Опознаны тела пяти человек, находившихся на борту. Погибшие работали в строительной компании[149].
22 апреля 2012 года в результате катастрофы самолёта в столице страны Гватемале погибли пилот и два пассажира воздушного судна[150].
26 апреля 2012 года на аэродроме Смышляевка в г. Самара потерпел катастрофу самолёт «Элитар-202» (бортовой номер RA-0186G). Находившиеся на борту пилот самолета и пассажир получили серьезные травмы (ожоги) и были доставлены в городскую больницу города Самара. В результате полученных травм пилот и пассажир 28 апреля 2012 года скончались в больнице. [151].
26 апреля 2012 года вертолёт Ка-32 (бортовой номер ER-KGD) потерпел катастрофу в районе села Остров в Румынии. Вертолёт летел в Турцию для тушения пожаров. Все 5 человек находившиеся на борту погибли[152].
28 апреля 2012 года в Швейцарии потерпел катастрофу самолёт  (бортовой номер HB-PGA). Все находившиеся на борту 6 человек погибли[153].
1 мая 2012 года на варшавском аэродроме Бемово потерпел катастрофу двухместный самолёт, погибли два человека[154].
9 мая 2012 года самолёт Sukhoi Superjet 100 потерпел катастрофу во время демонстрационного полёта в Индонезии. На борту самолёта находилось 45 человек[155].
Основная статья: Катастрофа SSJ 100 на Салаке
14 мая 2012 года пассажирский самолёт потерпел катастрофу при попытке совершить посадку в аэропорту Джомсом, расположенном около 200 км к северо-западу от Катманду. На борту находилось 18 пассажиров, 16 из которых — граждане Индии, и три члена экипажа. Четверо пострадавших, находятся в тяжёлом состоянии, остальные погибли[156].
Основная статья: Катастрофа Dornier 228 в Джомсоме
22 мая 2012 года самолёт Авиатика–МАИ–890 потерпел катастрофу у села Георгиевка Пономаревского района Оренбургской области. Пилот погиб[157].
31 мая 2012 года самолёт Авиатика–МАИ–890 потерпел катастрофу в районе деревни Стреличево Хойникского района Гомельской области. Пилот погиб[158].
3 июня 2012 года самолёт Boeing 727 при посадке вылетел за пределы ВПП и врезался в микроавтобус. Все 10 человек находящиеся в автобусе погибли, а экипаж самолёта с различными травмами госпитализирован[159].
Основная статья: Авиакатастрофа в Нигерии 3 июня 2012 года
9 июня 2012 года самолёт СП-30 (рег. № RA-1708G) совершил аварийную посадку в Белокалитвинском районе Ростовской области. Авиатор Игорь Махов погиб[160].
10 июня 2012 года самолёт Let L-410 Turbolet из-за плохих погодных условий совершил жёсткую аварийную посадку у г. Бородянка Киевской области. В результате чего из 22[161] человек находившмхся на борту погибло 5 человек, 17 получили ранения[162].
19 августа 2012 года в пригороде Талоди (штат Южный Кордофан, Судан) самолёт Ан-26-100 при заходе на посадку врезался в гору, погибли все 31 человек, находившиеся на борту[163].
Основная статья: Катастрофа Ан-26 под Талоди
1 сентября 2012 года в населённом пункте Катунино Приморского района Архангельской области произошло падение легкомоторного самолёта Як-18Т. Погибло четыре человека[164].
12 сентября 2012 года в 10 километрах от аэродрома посёлка Палана при заходе на посадку в сложных метеоусловиях потерпел катастрофу самолёт Ан-28. Погибло десять человек, в том числе и один ребёнок[165]. Заход на посадку должен был выполняться по правилам полётов по приборам (ППП) на ВПП-11 (магнитный курс посадки — 111°). Метеоминимум аэродрома для посадки по ППП на ВПП-11 составляет 400×3000 м. Фактическая погода на аэродроме на момент авиационного происшествия (нижняя граница облачности — 470 м, видимость — 6000 м) не препятствовала выполнению захода на посадку, при этом горы были закрыты облачностью. Выполнение захода на посадку предполагает выход на отдельную приводную радиостанцию (ОПРС), расположенную на удалении 510 м с азимутом магнитным 76° от контрольной точки аэродрома, на высоте не менее нижнего безопасного эшелона (2150 м) с последующим вписыванием в зону ожидания, снижением и построением манёвра захода на посадку. Фактическая траектория полёта самолёта была зафиксирована находившимся на борту нештатным приёмником спутниковой навигации (GPS). Установлено, что самолёт на ОПРС не выходил, доклад экипажа диспетчеру о пролёте ОПРС был выполнен на удалении ~22 км до неё. Предварительный анализ записи бортового параметрического самописца показал, что вплоть до момента начала столкновения с верхушками деревьев признаков отказов в работе систем самолёта и двигателей не зафиксировано. В процессе столкновения с верхушками деревьев произошло выключение обоих двигателей, после чего самолёт пролетел ещё около 8 секунд и столкнулся с землёй. Комиссия проводит исследования для определения причины выключения двигателей[166].
7 ноября 2012 года в Рязанской области в посёлке Пителино потерпел катастрофу учебно-тренировочный самолёт Як-18Т Сасовского лётного училища, погибли два человека[167].
29 декабря 2012 года самолёт Ту-204 авиакомпании Red Wings, выполнявший перегоночный рейс из Чехии (WZ 9298) без пассажиров, выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы аэропорта Внуково, разрушился и частично сгорел. Четыре члена экипажа погибли на месте. Позже в больнице скончалась стюардесса.
Основная статья: Авиакатастрофа Ту-204 во Внуково 29 декабря 2012 года
2013
29 января 2013 года самолёт Bombardier CRJ-200 авиакомпании «SCAT», выполнявший авиарейс DV760 по маршруту Кокшетау — Алма-Ата, при заходе на посадку в аэропорту Алматы в сложных метеоусловиях столкнулся с поверхностью земли в 1,5 км до торца взлётно-посадочной полосы (в 5 км от центра аэродрома). Фактическая видимость на ВПП составляла 200 м, что выше метеоминимума аэродрома (75 м), но хуже метеоминимума командира воздушного судна (300 м)[168][169]. Все находившиеся на борту самолёта 21 человек, в том числе 5 членов экипажа, погибли.
Основная статья: Катастрофа CRJ-200 под Алма-Атой
13 февраля 2013 года самолёт украинской авиакомпании «Южные авиалинии» осуществлявший рейс Одесса — Донецк раскололся пополам в результате аварийной посадки в аэропорту Донецка. На борту Ан-24 находились 52 человека. За медицинской помощью обратились 26 пассажиров, девять из них были госпитализированы. Жертвами авиакатастрофы стали пять человек, все они жители Одессы.
Основная статья: Катастрофа Ан-24 в Донецке
9 марта 2013 года в Конго во время рейса  — Букаву потерпел катастрофу зафрахтованный ООН вертолёт авиакомпании ЮТэйр Ми-8АМТ (бортовой номер RA-22472), на борту находилось 4 человека. Вертолёт обнаружен в труднодоступной местности на высоте 2700 метров разрушенным и частично сгоревшим. Все четыре члена экипажа, находившиеся на борту вертолёта, погибли[170].
6 мая 2013 года в селе Преображенка, Катангского района Иркутской области в установленное время не вышел на связь вертолёт Ми-8 авиакомпании Ангара, участвовавший в мониторинге паводковой обстановки. Все 10 человек, находившиеся на борту вертолёта, погибли.
2 июля 2013 года в республике Якутия во время рейса из посёлка Депутатский в село Казачье потерпел катастрофу вертолёт Ми-8, принадлежащий компании Полярные авиалинии. На борту вертолёта находились 28 человек, в том числе 11 детей. В результате крушения погибли 24 человека; три члена экипажа и один пассажир были спасены[171].
6 июля 2013 года в аэропорту Сан-Франциско (США) при заходе на посадку разбился самолёт Boeing 777 авиакомпании Asiana Airlines выполнявший рейс из Сеула[172]. На борту находилось 307 человек (291 пассажир и 16 членов экипажа). В результате катастрофы 3 находившихся на борту погибли, 181 получили ранения[173].
Основная статья: Катастрофа Boeing 777 в Сан-Франциско
16 октября 2013 года в Лаосе самолёт ATR-72 авиакомпании Lao Airlines упал в реку Меконг. На борту находилось 5 членов экипажа и 44 пассажира. В результате авиакатастрофы погибли все 49 человек[174].
Основная статья: Катастрофа ATR 72 под Паксе
17 ноября 2013 года в аэропорту Казани при заходе на посадку потерпел катастрофу самолёт Boeing 737 авиакомпании Татарстан[175]. На борту находилось 50 человек (44 пассажира и 6 членов экипажа). В результате катастрофы все находившиеся на борту погибли.
Основная статья: Катастрофа Boeing 737 в Казани
2014
11 февраля 2014 года​ военно-транспортный самолет Lockheed С-130H-30 Hercules ВВС Алжира, перевозивший военнослужащих и членов их семей, потерпел крушение на северо-востоке страны. Спастись удалось лишь одному человеку из 78 находившихся на борту. Причины катастрофы не назывались.
16 февраля 2014 года самолёт de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter авиакомпании Nepal Airlines, потерпел катастрофу в 74 километрах юго-западнее Покхары, Непал. Все находившиеся на борту 15 пассажиров и 3 члена экипажа погибли. Самолёт врезался в холм. Причины и подробности катастрофы устанавливает специальная правительственная комиссия Непала.
В ночь на 8 марта 2014 года Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, следовавший по маршруту Куала-Лумпур—Пекин, исчез с экранов радаров. На борту находилось 239 человек.

20 апреля 2014 года около 15:30 по местному времени спортивный самолёт  на высоте около 4 км из-за потери управляемости вошёл в перевёрнутый штопор, упал боком на землю и сгорел в населённом пункте Йямиярви. Погибли 8 человек. 3 человека получили травмы, но остались живы, выпрыгнув с парашютами из падающего самолёта.
13 мая 2014 года во Всеволожском районе Ленинградской области вертолёт Eurocopter EC120В (бортовой номер RA-07232) в тёмное время суток в сложных метеоусловиях столкнулся с деревьями и земной поверхностью, полностью разрушился. Погибли два человека — пилот (владелец вертолёта) и пассажирка.[176][177]
17 мая 2014 года в окрестностях города Пхонсаван в Лаосе правительственный самолёт Ан-74ТК-300 при заходе на посадку столкнулся с высоким деревом и потерпел катастрофу в 4 км до ВПП аэропорта Сиангкхуанг. Погибли 17 человек, все — высокопоставленные чиновники правительства Лаоса, в том числе министр обороны Лаоса и министр общественной безопасности Лаоса.
31 мая 2014 года на акватории Мунозеро в Мурманской области потерпел катастрофу вертолёт Ми-8АМТ (бортовой номер RA-22423) ЗАО «Авиакомпания „СПАРК авиа“». На борту находились 5 членов экипажа и 13 пассажиров. В результате катастрофы 16 человек погибло, 2 получили травмы. Воздушное судно разрушилось и затонуло.[178]
15 июня 2014 года​ в районе аэропорта Луганска на востоке Украины был сбит Ил-76 ВВС Украины. Погибли 49 человек. Ответственность взяли на себя ополченцы самопровозглашенной ЛНР. В октябре 2017 года глава СБУ Василий Грицак обвинил в уничтожении самолета частную военную компанию (ЧВК) Дмитрия Уткина, известного под позывным Вагнер.
17 июля 2014 года в окрестностях города Торез (между сёлами Рассыпное и Грабово) Донецкой области (Украина) потерпел катастрофу самолёт Малайзийских авиалиний «Boeing 777», следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур. На борту самолёта находилось 298 человек, все они погибли. Обстоятельства катастрофы уточняются.[179]

23 июля самолёт ATR-72-500 авиакомпании TransAsia Airways, совершавший рейс 222 из Гаосюна в Магун, разбился при посадке в аэропорту Магуна, Тайвань. 48 человек погибли, 11 выжили но получили тяжелые ранения. Самолёт упал на жилые дома, разрушив 2 из них. Жертв и пострадавших на земле нет. По предварительным данным причиной катастрофы стали плохие погодные условия.

24 июля 2014 года в Мали разбился самолёт MD-83 авиакомпании Air Algérie, следовавший рейсом 5017 из столицы Буркина-Фасо в столицу Алжира. Все 110 пассажиров и 6 членов экипажа погибли. Обстоятельства катастрофы уточняются, французские метеорологи указывают на сильные штормы в районе крушения.

10 августа 2014 года в международном аэропорту Тегерана Мехрабаде при взлёте разбился самолёт IrAn-140, не менее 40 человек погибли.

13 августа 2014 года над Сантусом, Бразилия, потерпел катастрофу самолёт Cessna 560XL Citation Excel частной авиакомпании. Все находившиеся на борту 2 члена экипажа и 5 пассажиров, в том числе Эдуарду Кампуш — кандидат в президенты Бразилии на всеобщих выборах 2014 года, погибли. 6 человек пострадало на земле.

30 августа 2014 возле Таманрассета, Алжир разбился грузовой самолёт Ан-12 с грузом нефтяного оборудования, следовавший по маршруту Шотландия-Алжир-Экваториальная Гвинея. Все находившиеся на борту 7 членов украинского экипажа самолёта погибли.
19 сентября 2014 года в акватории Финского залива в Санкт-Петербурге при уклонении от столкновения с яхтой потерпел крушение вертолёт Gazelle, принадлежавший частному лицу. Пилот погиб. Раненый пассажир извлечён из воды спасателями.
21 октября 2014 года в 0.45 (московское время) в аэропорту Внуково самолёт Falcon во время взлёта столкнулся со снегоуборочным автомобилем, после чего разрушился и загорелся. Погибли 4 члена экипажа. На борту самолёта был глава французской нефтяной компании Total Кристоф де Маржери.

28 декабря 2014 года в Яванском море близ побережья острова Калимантан потерпел катастрофу самолёт Airbus A320-216 индонезийской авиакомпании Indonesia AirAsia, выполнявший рейс 8501 по маршруту Сурабая — Сингапур. Самолёт упал в море при пролёте грозы. На борту находилось 162 человека, включая 7 членов экипажа. Вероятно, все они погибли (выжившие не обнаружены).

2015

20 января 2015 года потерпел катастрофу пассажирский самолёт Ан-2П казахстанской авиакомпании Olimp Air в районе посёлка Михайловка (рудник «Шатыркуль») в Шуском районе Жамбылской области (Казахстан). Погибли 6 человек (выжила одна пассажирка).

4 февраля 2015 года недалеко от тайваньской столицы Тайбэй потерпел крушение самолёт ATR 72-600 авиакомпании TransAsia с 58 пассажирами на борту. ЧП произошло в 4 утра. Самолёт вылетел из аэропорта Тайбэя Суншань и направлялся на острова на архипелаге Цзиньмэнь недалеко от побережья юго-востока Китая. После взлёта самолёт задел мост и упал в реку Цзилун. Из находившихся на борту, 43 человека погибло. Обстоятельства катастрофы уточняются.

9 марта 2015 года близ , Аргентина столкнулись 2 вертолёта Aérospatiale AS.350 Écureuil, которые принимали участие в съёмках французского телешоу. Все 10 человек, находившихся на борту вертолётов, погибли, включая обоих пилотов и трёх известных французских спортсменов.

30 июня 2015 года транспортный самолет ВВС Индонезии Lockheed KC-130B Hercules потерпел крушение вскоре после взлета из Медана на острове Суматра. Находившиеся на борту 122 человека, преимущественно военнослужащие и члены их семей, погибли. Поскольку самолет упал на жилые дома, погибли также минимум 20 человек на земле. Причиной катастрофы называли техническую неисправность.
24 марта 2015 года в Альпах Верхнего Прованса, Франция потерпел катастрофу самолёт Airbus A320-211 авиакомпании Germanwings. Самолёт следовал рейсом 9525 из Барселоны в Дюссельдорф со 144 пассажирами и 6 членами экипажа на борту. Все они погибли. По версии французских следователей, причиной катастрофы явилось то, что второй пилот, Андреас Любиц, уничтожил самолёт умышленно.

26 апреля 2015 года в Обуховском районе Киевской области, Украина потерпел катастрофу «SKYRANGER». Оба пассажира получили серьезные травмы.[180]
в ночь с 2 на 3 июля в районе села Локосово в ХМАО потерпел катастрофу вертолет Ми-8, принадлежавший авиакомпании ЮТэйр. Вертолет совершал санитарную миссию — перевозил из Сургута в Нижневартовск больную двухлетнюю девочку. На обратном пути в Сургут перестал выходить на связь. 9 июля обломки вертолета были найдены в пойме реки Обь. Погибли 5 человек: 3 члена экипажа и 2 медика. Причины катастрофы устанавливаются.
8 августа над Истринским водохранилищем в Московской области столкнулись гидроплан Cessna 206 и вертолет Robinson R44, принадлежавшие частным лицам. Оба воздушных судна после столкновения упали в воду, погибли все находившиеся в них 9 человек, в том числе оба пилота и 2 ребёнка. СКР по факту произошедшего возбудил уголовное дело; по предварительным данным, к столкновению могли привести действия пилота гидроплана, который не соблюдал требования безопасности во время полетов.
16 августа потерпел катастрофу самолет ATR-42 индонезийской авиакомпании Trigana Air Service в индонезийской провинции Папуа. Самолет совершал внутренний рейс из Джаяпуры в Оксибил. Не долетев 14 километров до аэродрома назначения, столкнулся с горой и загорелся. Погибли все находившиеся на борту 54 человека, в том числе 5 членов экипажа и 5 несовершеннолетних.

20 августа в Тренчьянском крае на западе Словакии столкнулись два спортивных самолета L-410. В самолетах находились парашютисты, которые должны были принять участие в авиашоу. В результате сближения один самолет оторвал у другого винт, после чего оба судна упали на землю с высоты 1500 метров. Большинство парашютистов успели выпрыгнуть из падающих самолетов, тем не менее, погибли 7 человек: 4 члена экипажей и 3 парашютиста. 24 человека получили ранения.
31 октября самолет Airbus A321 авиакомпании Когалымавиа (торговая марка Metrojet), выполнявший рейс Рейс 9268 Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург потерпел катастрофу над Синайским полуостровом, Египет. Погибли 224 человека: 217 пассажиров (в том числе 25 детей) и 7 членов экипажа. Самолет упал с высоты около 9400 метров в центральной части Синайского полуострова, предварительно сильно разрушившись в воздухе. Причиной катастрофы стал террористический акт (взрыв на борту). Крупнейшая авиакатастрофа по числу погибших россиян и крупнейшая авиакатастрофа в истории Египта.

2016
27 января недалеко от села Капал, Казахстан потерпел катастрофу вертолет , принадлежавший АО «Аспан». Вертолет перевозил в районную больницу больную 2-месячную девочку. Погибли все находившиеся на борту 5 человек, включая пилота и ребенка. Причины катастрофы устанавливаются. По предварительным данным, катастрофа произошла из-за столкновения вертолёта с деревом.
15 марта 2016 года транспортный самолет IAI Arava ВВС Эквадора потерпел крушение в бассейне Амазонки на востоке страны. На борту находились три члена экипажа и 19 парашютистов — все погибли. Причины катастрофы не были названы.
19 марта в аэропорту Ростов-на-Дону при прерванном заходе на посадку потерпел катастрофу самолет Boeing 737—800 авиакомпании FlyDubai. Погибли все 62 человека, находившиеся на борту. Расследование катастрофы продолжается.

29 апреля на берегу острова Турёй близ Бергена, Норвегия произошла катастрофа вертолета Eurocopter EC225, который перевозил работников нефтяной компании Statoil с нефтедобывающей платформы Gullfaks в Берген. Погибли все находившиеся на борту 13 человек — 2 пилота и 11 нефтяников. По заявлениям норвежских официальных лиц, причиной катастрофы стала техническая неисправность — перед падением с корпуса вертолета сорвался ротор — винтовая часть воздушного судна. Проводится расследование причины данной неисправности.
19 мая лайнер Airbus A320 авиакомпании Egypt Air пропал с экранов радаров, когда пересекал Средиземное море между Грецией и Египтом. Лайнер следовал рейсом MSR804 из Парижа в Каир. На борту самолета находились 66 человек, включая 10 членов экипажа. По предварительной версии, на борту самолета произошел теракт.

22 октября в Пуровском районе на Ямале разбился вертолет Ми-8, перевозивший вахтовиков из Сузунского месторождения в Красноярском крае в Новый Уренгой. Жертвами авиакатастрофы стали 19 человек из 22 находившихся на борту.
29 ноября самолет Avro RJ-85 авиакомпании LAMIA, который совершал чартерный рейс из боливийского Санта-Крус-де-ла-Сьерра в колумбийский Медельин, потерпел катастрофу в районе Ла-Уньон, Колумбия. На борту находилось 77 человек (68 пассажиров и 9 членов экипажа). Самолет перевозил бразильскую футбольную команду «Шапекоэнсе», а также часть персонала клуба и журналистов. Погиб 71 человек. 6 человек получили травмы, но выжили. По предварительной версии, причиной катастрофы стала нехватка топлива.

7 декабря самолёт ATR 42-500 авиакомпании Pakistan International Airlines, выполнявший рейс PK-661 из Читрала в Исламабад, упал в районе города Хавелиан, Пакистан. На борту находилось 47 человек (42 пассажира и 5 членов экипажа), все они погибли.

25 декабря в Чёрном море разбился пассажирский самолет Минобороны Ту-154. Самолет вылетел с аэродрома Чкаловский, приземлился на дозаправку в Сочи и направился в сторону Сирии. На борту находились 92 пассажира (российские военные, артисты ансамбля имени Александрова, девять журналистов), а также восемь членов экипажа.

2017
16 января близ аэропорта Манас под Бишкеком, Киргизия потерпел катастрофу самолет Boeing 747-412F турецкой авиакомпании , совершавший рейс TK 6491 авиакомпании Turkish Airlines по маршруту Гонконг—Бишкек—Стамбул. Самолет упал на дачный поселок. Погибли 39 человек: 4 члена экипажа и 35 человек находящихся на земле, несколько человек госпитализированы[181]. Причины катастрофы устанавливаются.

24 января в районе горного массива Гран-Сассо-д’Италия, Италия потерпел катастрофу спасательный вертолет AgustaWestland AW139, который выполнял спасательную миссию - эвакуировал горнолыжника, пострадавшего на одном из курортов. Вертолет врезался в склон горы. Погибли все 6 человек находившиеся на его борту: 2 пилота, 2 спасателя, медик и тот самый горнолыжник, которого пытались спасти.
12 февраля над Телецким озером на Алтае потерпел катастрофу вертолет Robinson R66. На борту находились 5 человек: пилот и 4 пассажира, в том числе бывший вице-премьер правительства Республики Алтай Анатолий Банных. По неустановленным причинам вертолет упал в озеро, при этом в официальном отчете Росавиации отмечается, что полет проходил с многочисленными нарушениями правил полетов. Вертолет не найден. 4 человека объявлены пропавшими без вести. Найдено тело одной пассажирки.

7 июня 2017 года самолет Y-8 вооруженных сил Мьянмы, направлявшийся в Янгон, упал в Андаманское море. На борту находились 122 человека, все погибли. Более половины погибших были гражданскими лицами — членами семей военнослужащих. Сообщалось, что причиной катастрофы стали погодные условия.
26 июля в штате Юта, США Beechcraft A36TC Bonanza разбился в следствии неудачной аварийной посадки на шоссе. Погибли все находившиеся на борту 4 человека.

2 сентября в городе Балашиха, Московской области во время показательных выступлений разбился частный пассажирский самолёт Ан-2, упав в нескольких метрах от зрителей. При падении погибли 2 пилота, находившиеся в самолёте.
7 ноября около 9 часов утра на окраине Экимчана Амурской области упал пассажирский самолет Ан-2. На борту находились два человека – члены экипажа, один из них погиб, второго спасли. По официальной информации, самолет рухнул после отказа двигателя.[182]
15 ноября при заходе на посадку в аэропорту посёлка Нелькан Хабаровского края разбился легкомоторный самолет Let L-410. На борту находилось 7 человек, включая 2 членов экипажа, погибли 6 человек, одна пассажирка (ребёнок) осталась в живых. Причины и обстоятельства катастрофы устанавливаются.[183]

19 декабря потерпел катастрофу самолёт ТВС-2МС сразу после взлёта из аэропорта Нарьян-Мар. Погибло 3 пассажира, в том числе 4-летний ребёнок.[184]
2018
11 февраля 2018 года потерпел крушение пассажирский самолёт Ан-148. Погиб 71 человек (все).
Основная статья: Катастрофа Ан-148 в Подмосковье
11 февраля 2018 года недалеко от Гранд-Каньона в США потерпел крушение вертолёт Eurocopter EC130, перевозивший туристов. Жертвами крушения стали три человека, ещё четверо были направлены в больницу в критическом состоянии.[185]
12 февраля 2018 года в Томской области совершил жёсткую посадку Ми-8. В результате аварийной посадки в Томской области погибли 2 человека. Ещё четверых пострадавших отвезли в больницу города Стрежевой.
14 февраля 2018 года в штате Юта США разбился вертолёт Hughes 500, после того, как лось задел его рулевой винт. На борту были два охотника, отделавшиеся лёгкими ссадинами.
18 февраля 2018 года в Иране в районе города Семиром провинции Исфахан потерпел крушение самолёт ATR 72-500 авиакомпании Iran Aseman Airlines. Погибло 66 человек.
Основная статья: Катастрофа ATR 72-200 под Семиромом
6 марта 2018 года в аэродроме Хмеймим в Сирии разбился российский транспортный самолёт Ан-26. На борту находилось 26 пассажиров и 6 членов экипажа. Выживших нет.
Основная статья: Катастрофа Ан-26 над Хмеймимом
7 марта 2018 года в Чечне потерпел крушение вертолёт Ми-8, который, по предварительным данным, столкнулся со скалой в сложных метеоусловиях.
11 марта 2018 года в Иране потерпел крушение турецкий частный пассажирский самолёт. Погибло 11 человек.
12 марта 2018 года в Катманду разбился самолёт US-Bangla Airlines. Самолёт Bombardier Dash 8 Q400 во время посадки самолёт выкатился за пределы ВПП и оказался на футбольном поле близ аэропорта, после чего загорелся. На борту было 67 пассажиров и 4 члена экипажа. Выжило 19 пассажиров.
Основная статья: Катастрофа DHC-8 в Непале
11 апреля 2018 года потерпел крушение самолёт Ил-76, принадлежащий ВВС Алжира. Он разбился в провинции Блида. Жертвами авиакатастрофы стали 257 человек.
Основная статья: Катастрофа Ил-76 в Алжире
18 мая 2018 года Boeing 737 авиакомпании Cubana de Aviación, выполнявший рейс CU 972 (Гавана–Ольгин), разбился при вылете. Погибло 112 человек, 1 выживший. Причина устанавливается.
Основная статья: Катастрофа Boeing 737 в Гаване
31 июля 2018 года Embraer 190 авиакомпании Aeroméxico, следовавший рейсом AM 2431 (Дуранго–Мехико), выкатился за ВПП и загорелся. На борту все 103 человека остались в живых. Причина устанавливается, есть предположение версии о сложных метеоусловиях.
Основная статья: Aeroméxico Connect Flight 2431
29 октября 2018 года Boeing 737 авиакомпании Lion Air, следовавший рейсом JT 610 (Джакарта–Панкалпинанг), через 13 минут после вылета упал в Яванское море. Точная причина ещё устанавливается, но известно, что самолёт имел неполадки со скоростными датчиками. Погибло 189 человек (все).
Основная статья: Катастрофа Boeing 737 возле Джакарты
30 декабря 2018 года в пригороде Улан-Удэ разбился вертолёт AgustaWestland AW119 Koala, четверо людей погибло.[186]
См. также
Авиационная катастрофа
Авиационная авария
Катастрофы в истории воздухоплавания
Список единственных выживших в катастрофах пассажирских воздушных судов гражданских авиакомпаний и ВВС
Категория:Авиационные происшествия по годам
Крупнейшие авиакатастрофы
Крупнейшие авиационные катастрофы по странам
100 крупнейших авиационных катастроф
100 крупнейших авиационных катастроф в США
100 крупнейших авиационных катастроф в СССР
100 крупнейших авиационных катастроф в России
Список авиационных катастроф в гражданской авиации
Катастрофы гражданской авиации России с 1991 года
Авиакатастрофы в России с 1991 года
Авиакатастрофы в СССР
Потери авиации ВВС СССР
Примечания


Примечания

Литература

Ссылки

 ‹See Tfd›(in English)





Категория:Списки авиационных происшествий