google-research-datasets/tydiqa huggingface dataset:
Question: Mitä asiditeetti ilmaisee?

Alkaliteetti

Alkaliteetti (AT) (myös Alkaliniteetti) eli veden puskurikyky [1] tai hapon sitomiskyky tarkoittaa vesiliuoksen emästen kykyä neutraloida siihen lisätyt hapot. Alkaliteetti ilmaistaan yksikkönä mmol/l (millimoolia/litra). Asiditeetti ilmaisee liuoksen happojen kykyä neutraloida siihen liuenneet emäkset.[2]
Mittaaminen
Liuoksen puskurointikyky happamoitumista vastaan voidaan mitata titraamalla liuosta vahvalla yksiarvoisella hapolla. Siihen valitaan aina suolahappo, joka on helposti saatavilla. Liuoksen sisältämät emäkset määrittävät sen happamuustason rajat, joiden välissä puskurointia on olemassa. Tuntemattomalle erilaisia emäksiä sisältävälle liuokselle nuo rajat voidaan määrittää titrausmenetelmällä. Liuoksen happamuustaso mitataan pH-mittarilla eli potentiometrillä. Näyte titrataan suolahapolla samalla seuraten pH-arvoja. Liuosta tulee sekoittaa jatkuvasti, sillä ekvivalenssipisteessä kaksikin pisaraa ylittää se arvon helposti ja liuos muuttuu nopeasti happamaksi. Kun puskurointikyvyn alarajan pH-arvo ylittyy, määritetään suolahapon menekki ja sovitetaan se litran suuruiseen liuosmäärään. Tulos ilmoitetaan yksikössä mmol/l.[3][4]
Sovelluksia
Kemialliset puskuriliuokset
Kemialliset puskuriliuokset muodostetaan sellaisista vesiliukoisista joko heikon hapon ja sen suolan tai heikon emäksen ja sen suolan seoksesta. Heikot hapot ja emäkset liukenevat ioneina liuokseen ja reaktion tasapaino pyrkii ylläpitämään saman happamuustason vaikka siihen lisättäisin happoa tai emästä.
Lääketiede

Ihmisen kehon nesteet kuten esimerkiksi veri tulee säilyttää tietyn happamuustason eli sen pH tulee olla 7,4. Veri onkin eräänlainen puskuriliuos, jossa sen kemialliset muutokset eivät aiheuta useinkaan happamustasoon muutoksia. Veren alkaliteettia seurataankin tarvittaessa verikokein muutoksien havaitsemiseksi. Liian suuri happamuustaso (yli pH 7,45) aiheuttaa alkaloosin ja liian pieni taso (alle pH 7,35) asidoosin.
Biokemialliset prosessit
Yhteiskunnalliset toiminnot huolehtivat jätevesistä, jätteistä ja talousveden saannista. Toimintojen hallinnassa tulee ymmärtää biologisten prosessien kemialliset reunaehdot tuottaa talosvettä raakavedestä ja puhdistaa jätevettä päästökriteerit täyttäväksi. Myös maatalouden ja elintarviketeolisuuden tuotantomenetelmät vaativat nykyaikana korkeatasoista prosessointia, missä hävikit jäävät pieniksi ja laatu pysyy aiempaa korkeammalla. Tuotteiden pitkät myynti- ja käyttöajan ovat seurausta tuotekehityksesta, missä esimerkiksi happamuudensäätöaineet tasaavat ympäristön rasitusvaikutuksia tuotteen säilytyksessä, kuljetuksessa ja nauttimisessa.[5][6]
Luonnonsuojelu

Luonnonvesien happamoituminen on noussut varteenotettavaksi ympäristöongelmaksi. Vesistöjen tilaa seurataan mittauksin, joilla seurataan esimerkiksi sen ravintotilannetta, happamuutta, ja biodiversiteettiä. Vesistöjen happamuutta seurataan tiiviisti, mutta sen antama informaatio tulee liian myöhään. Tärkeämpää on seurata vesistön alkaliteettia, koska se ilmaisee liukumista kohti happamoitumista aikaisemmin.[5]
Katso myös
Puskuriliuos
Lähteet

Luokka:Geokemia
Luokka:Suureet
Question: ఒంగోలు జాతి పశువులు మొట్ట మొదటిసారిగా ఏ దేశానికి ఎగుమతి అయ్యాయి?

ఒంగోలు జాతి పశువులు




ప్రపంచంలోనే పేరెన్నిక గన్న పశువుల జాతి ఒంగోలు జాతి. ఒంగోలుకు ప్రపంచ వ్యాప్తంగా ఖ్యాతి తెచ్చిపెట్టిన జాతి ఇది. ఇవి బలిష్టమైన కాయంతో, చూడముచ్చటైన రూపంతో ఉంటాయి. కష్టతరమైన దుక్కి దున్నడం వంటి పనులకు ఒంగోలు జాతి గిత్త బాగా అనువైనది. ఒంగోలు జాతి పాడి ఆవులు ఈతకు ఈతకు మధ్య 3000 లీటర్ల వరకు పాలు ఇస్తాయి. ఒంగోలు జాతి పశువులు 1863లో మొదటిసారిగా బ్రెజిల్ దేశానికి ఎగుమతి అయ్యాయి[1]. బ్రెజిల్, అర్జెంటైనా, పరాగ్వే, మెక్సికో, అమెరికా, శ్రీలంక, ఫిజీ, జమైకా, ఇండోనేషియా, మలేషియా వంటి అనేక దేశాలు ఒంగోలు జాతి పశువులను దిగుమతి చేసుకుంటున్నాయి. 
బాస్ ఇండికస్ (Bos indicus) అనే పశువుల కుటుంబానికి భారత ఉపఖండం నిధి వంటిది. వ్యవసాయ పనులకు గాని, పాలు, మాంసానికి గాని ఈ జాతి పశువులు ప్రశస్తమైనవి. నేల, వాతావరణం, దొరికే గ్రాసం వంటి వాటిని బట్టి ఈ కుటుంబంలో 30 వరకు వివిధ జాతుల పశువులు అభివృద్ధి చెందాయి. వీటి పేర్లు ఆయా ప్రదేశాల పేర్లను బట్టి వచ్చాయి. ఈ జాతుల్లో సింధీ, సహివాల్, కంక్రేజ్, గిర్, ఒంగోలు, మైసూరు, కంగాయం, హిస్సార్, కృష్ణా నదీలోయ వంటి జాతులు ప్రపంచంలోని అనేక సమశీతోష్ణ దేశాలకు వ్యాపించాయి. ఈ తొమ్మిది జాతుల్లోనూ, ఒంగోలు జాతి అనేక దేశాల్లోను, వివిధ ఖండాల్లోను అత్యధికంగా వ్యాపించింది. 
విశిష్టత

ఒంగోలు జాతి పశువులు ఆకారంలో చాలా పెద్దవిగాను, బలిష్టంగాను ఉంటాయి. చక్కగా మచ్చిక అయ్యే గుణం కలిగి, బండి లాగుడుకు ఎంతో అనుకూలంగా ఉంటాయి. ఒంగోలు ఎద్దులు ఆకారంలోను, కొమ్ములలోను విలక్షణంగా ఉండి చూడగానే గుర్తించేలా ఉంటాయి. కొమ్ములు కురచగా - 3 , 6 అంగుళాలు - ఉండి బయటి వైపుకు పొడుచుకు వచ్చి ఉంటాయి. 

విశాలమైన కాళ్ళు, చిన్న మొహం, వెడల్పాటి నుదురు, పెద్ద చెవులు, పెద్దగంగడోలు కలిగి ఉంటాయి. ఒంగోలు ఎద్దులో మరో ప్రముఖమైన అంశం దాని అందమైన మూపురం. మూపురం పెద్దదిగా ఉండి, నడిచేటపుడు అటూఇటూ ఒరిగి పోతూ ఉంటుంది. 



చక్కటి మచ్చిక గుణం కలిగి ఉండడం చేత ఒంగోలు ఎద్దులకు ముకుతాడు వెయ్యడం అరుదు. వాటి లాగుడు శక్తి అమోఘం, ఇతర జాతి పశువుల కంటే చాలా ఎక్కువ; 1500 నుండి 2000 పౌండ్ల వరకు అవలీలగా లాగగలవు. 
ఒంగోలు జాతి ఆవులు పాల దిగుబడికి ప్రసిద్ధం. ఒక్క రోజులో దాదాపు 20 లీటర్ల పాలు ఇస్తాయి. ఒక్కో ఈతకు ఒక దూడను కంటాయి.

మూలాలు, వనరులు

వర్గం:జంతువులు
Question: Wimbo I Wanna Be Where You Are ulirekodiwa lini?

Happy (wimbo wa Michael Jackson)


"Happy" ni wimbo uliorekodiwa na Michael Jackson akiwa bado bwana mdogo. Wimbo ulirekodiwa katika studio ya Motown mnamo mwaka wa  1973. Wimbo unatoka katika albamu yake ya Music and Me. Wimbo ulitolewa kama single kunako mwaka wa 1973, na kisha akaja kuutoa tena kunako mwaka wa 1983[1]  kwa ajili ya kuipromoti albamu yake ya nyimbo mchanganyiko ya 18 Greatest Hits - ilioitwa Michael Jackson Plus The Jackson 5. Wimbo ulishika #52 kwenye chati za British pop chart.[2]
Marejeo
George, Nelson (2004). Michael Jackson: The Ultimate Collection booklet. Sony BMG.

Viungo vya Nje




Jamii:Nyimbo za Michael Jackson
Jamii:Nyimbo za 1973
Jamii:Nyimbo za 1983
Question: أين تقع قاعدة تفتناز الجوية العسكرية؟

قاعدة تفتناز الجوية العسكرية


قاعدة تفتناز الجوية العسكرية هي قاعدة جوية للطائرات المروحية تقع جنوب بلدة تفتناز في محافظة إدلب شمال سوريا. يضم المطار في العادة حوالي 20 مروحية، وهو ثاني أكبر قواعد المروحيات العسكرية في سوريا.
الحرب الأهلية السورية
شهدت قوات المطار عدة انشقاقات إبان الانتفاضة ضد الحكومة السورية، على غرار ما حدث في قوات الجيش بباقي أنحاء البلاد.[1] وفي 14 من شباط سنة 2012 قام أفراد من كتيبة حذيفة الخطيب التابعة للجيش السوري الحر بقطع أسلاك الاتصالات الخاصة الممدَّدة تحت الأرض التي تغذي المطار، وبثوا فيديو على الإنترنت يظهر العملية.[2][3]
كما شهد المطار - مع تنامي قوة كتائب الثوار في شمال سوريا - عدة هجمات من طرف الثوار في أواسط سنة 2012،[4] وحسب لجان التنسيق المحلية في سوريا فقد نجح الجيش الحر خلال إحدى هذه الهجمات بإسقاط مروحية قرب المطار في 28 حزيران.[5]
في 29 من آب سنة 2012 قامت كتائب أحرار الشام بالتعاون مع لواء الأمة وكتيبة أحمد عساف بشن هجوم غير مسبوق على المطار،[6] مستعينين فيه بدبابتين كانوا قد غنموهما من القوات النظامية سابقاً. وقد قصف الثوار المطار باستخدام الدباباتين ومضادات الطائرات وبعض الأسلحة الثقيلة والمتوسطة الأخرى، ونجحوا - حسب أقوالهم - بتدمير وإعطاب 10 مروحيات من أصل حوالي 20 مروحية رابضة في المطار، بالإضافة إلى قتل وجرح حوالي 100 فردٍ من القوات النظامية،[7] فيما خسروا هم مقاتلين وأصيب منهم ثلاثة آخرون. وقد استمرَّ الهجوم لمدة أربعين دقيقة،[8][9] وانسحب بعده الثوار دون أن يسيطروا على المطار.[10] وتبع العملية قصف شديد على بلدة تفتناز رداً على الهجوم.
سيطر الجيش السوري الحر بالتعاون مع عدة فصائل أخرى، لواء داوود، على المطار بعد حصار دام لأسابيع بتاريخ 9 يناير 2013.[11]
فيديوهات
.
.
.
.
المراجع

تصنيف:قواعد القوات الجوية العربية السورية
تفتناز
Question: Je,Meli gani kubwa kabisa duniani?

Meli ya abiria

Meli ya abiria ni chombo kikubwa cha majini kilichotengenezwa kwa kusudi la kubeba watu hasa, mara nyingi pamoja na magari au kiasi cha mizigo. 
Aina za meli za abiria


feri ni boti au meli inayobeba watu hasa pamoja na kiasi cha mizigo kwenye maji kwa umbali mdogo; tofauti na kivuko kinachohudumia usafiri ya kuvuka mto au ziwa feri kubwa zinategenezwa kama meli kabisa inayoweza kupita kwenye mawimbi wakati wa dhoruba. Zinaunganisha miji kando la bahari au maziwa makubwa na safari zao zinadumu masaa hadi siku kadhaa. Kwa kawaida hufuata ratiba na masaa maalumu. Feri za kisasa mara nyingi huwa na nafasi ya kuingia kwa gari, lori au mabehewa ya reli pamoja na vyumba vya abiria na huduma za chakula.
Meli za abiria zilizofuata ratiba baina ya mabandari maalumu zilikuwa njia kuu ya usafiri kati ya mabara kuanzia katikati ya karne ya 19 hadi katikati ya karne ya 20. Baadaye nafasi yao ilichukuliwa na eropleni na katika karne 21 ni chache sana zilizobaki.
Meli za burudani (ing. cruise ships) ni biashara iliyopanuka sana. Zina nafasi zote za hoteli kubwa kwenye maji zikisafirisha watalii wanaokuja -mara nyingi kwa ndege hadi bandarini- kwa safari za siku kadhaa hadi wiki kadhaa ambako meli hizi zinapita karibu na pwani ambako watalii wanapata nafasi kwenda nchi kavu mara kwa mara na kuangalia vivutio vya mahali.
Meli kubwa za aina hii zina nafasi kwa abiria 6,000 - 7,000 wanahudumiwa na mabaharia na watumishi zaidi ya 2,500.
Historia ya meli za abiria


Meli ya abiria ya pekee zilianza kutokea wakati wa karne ya 19, hadi wakati ule jahazi na pia meli zilibeba mizigo pamoja na watu na zilikuwa na vyumba vichache vya abiria wenye pesa ilhali wengine walikaa kwenye sitaha au pamoja na mizigo.
Kutokea kwa injini ya mvuke na mawimbi ya uhamiaji kutoka Ulaya kwenda Marekani na mabara mengine kulisababisha kuundwa kwa meli hasa kwa kusudi la kubeba abiria zilizopangwa kubeba mamia au zaidi ya watu. Njia za meli ziizofuata ratiba ziliunganisha pande zote za Dunia.
Tangu miaka ya 1950 eropleni zilianza kuchukua asilimia kubwa ya usafiri wa kimataifa na hivyo meli za abiria zinazofuata ratiba karibu zimepotea. 
Baada ya kukosa abiria kwa safari baina ya mabara makampuni ya meli zilianza kukazia safari za burudani, kwa mfano katika Mediteranea au katika Bahari ya Karibi. Polepole meli za zamani zilitolewa kwenye huduma na meli zilitengenezwa kwa kusudi ya burudani pekee[1]
.
Soko nyingine kwa meli za abiria ni huduma ya feri za baharini. Huduma hii ni muhimu hasa kama kuna magari mengi pamoja na visiwa na miji muhimu inayotengwa na gimba la maji lisilo kubwa mno. Kwa hiyo safari nyingi kwa feri zinahesabiwa Ulaya (Uingereza, Skandinavia, Bahari Baltiki), kwenye Mediteranea pale Ugiriki na Uturuki, na katika Amerika ya Kaskazini.
Marejeo

jamii:Meli
Question: 인도의 면적은 세계에서 몇위인가요?

면적순 나라 목록

면적순 나라 목록</b>은 전 세계 각국의 총면적에 따른 순위 목록이다. 통계적 목적으로, 각국의 속령 역시 기울임체로 포함되었다. 아래의 수치는 총 면적만을 뜻하며 영토 내에 위치한 호수, 저수지, 강은 포함되지만, 영해 및 배타적 경제 수역은 포함되지 않는다.
또한 남극처럼 사람이 살고 있지 않은 지역 및 속령은 제외되었다. 유럽 연합이나 유엔과 같은 다국가 연합 및 단체 역시 제외되었다.

같이 보기
세계 나라의 인구
세계 나라의 인구밀도
세계의 화폐
국가 도메인(인터넷 TLD)
국제전화 나라 번호
수출액순 나라 목록
각주


분류:나라 목록
Question: 미시간호의 크기는?

미시간호




미시간 호(Lake Michigan)는 오대호 중 하나로, 오대호 중 유일하게 호수 전체가 미국 영토에 포함된다. 북쪽부터 시계 방향으로 차례대로 미시간주, 인디애나주, 일리노이주, 위스콘신주와 접한다. 오대호 중 부피가 2번째로 크다.
미시간 호의 넓이는 5만 7757km2이며, 이는 약 대한민국의 절반쯤 되는 넓이이다.
개요
미시간주(동쪽 및 북쪽), 위스콘신주(서쪽), 일리노이주(남서쪽), 인디애나주(남동쪽)와 경계를 이룬다. 북쪽으로는 매키낵 해협을 통해 휴런 호와 연결되어 있다. 길이가 남북으로 517km이고. 최대너비가 190km이며, 집수면적은 5만 7,757km2의 수면면적을 제외하고 11만 8,000km2에 달한다. 평균수면 높이가 해발 176m이며, 최대수심은 281m이다.
유동량은 많지 않으며, 대체로 서쪽편에서는 남쪽으로 흐르고 동쪽편에서는 북쪽으로 흐른다. 남쪽 분지지대와 북쪽 비버아일랜드 지대 부근에서는 때때로 시계 반대방향으로 흐르기도 한다. 약 100개의 하천이 이 호수로 유입되는데, 그중에서 이렇다 할 정도로 큰 것은 몇 개 되지 않는다. 매니스티 강, 페레마켓 강, 화이트 강, 머스키건 강, 그랜드 강, 캘러머주 강, 세인트조지프 강 등이 동쪽에서 흘러들어온다. 폭스 강과 머노미니 강은 북서쪽 지류인 그린 만으로 흘러든다. 시카고 강은 원래 남서쪽 끝으로 유입되었는데, 1900년 방향을 바꾸도록 만들어 지금은 시카고 새니터리 선박 운하를 통해 일리노이주 졸리엣에 있는 데스플레인스 강으로 흘러들어간다. 섬들은 모두 북쪽 끝에 있는데, 그중 가장 큰 것은 미시간주에 속한 비버 섬이다.
인접지역은 낮고 경사가 완만하지만 파도가 부서지는 암벽이 여러 곳에 있다. 남동쪽 연안을 끼고 모래언덕이 흔하고, 특히 인디애나둔스 국립 호수와 주립공원 지역이 유명하다. 이곳에서는 탁월풍이 모래를 내륙쪽으로 불어 보내고 있다. 호수의 영향을 적당히 받고 있는 지역은 동부 연안을 따라 펼쳐져 있는 유명한 과일재배 지대이다.
경제효과
오대호-세인트로렌스로 이어지는 수로의 일부를 이루고 있으며 국제교역이 수행되는 곳이다. 항구에 얼음이 얼어 12월 중순부터 4월 중순까지 항해가 제한받기는 하지만 호수 자체는 온난해서 좀처럼 얼지 않아 일부 항구 사이에는 호수를 횡단하는 철도와 카페리 운항이 1년 내내 계속된다.
남쪽 끝에는 시카고를 중심으로 한 대규모 공업단지가 인접해 있는데, 이곳에서는 배로 수송되어 온 철광석·석탄·석회석 등과 같은 원자재들을 대량으로 소비하고 있다. 이들은 일리노이주에 있는 캘러멧 항구(남부 시카고)와 인디애나주의 인디애나 항구(동부 시카고), 개리 항구 등에서 선적되고 있다. 철광석 중 일부는 이 호수의 북쪽에 접해 있는 미시간주 에스커나버에서 선적되나 대부분은 슈피리어 호 지역에서 실려온 것이다. 위스콘신주의 밀워키와 그린베이는 이리 호의 항구에서 선적되어 온 석탄의 유통 중심지이다. 곡물은 밀워키와 시카고에서 선적된다.
다른 주요항구로는 미시간시티(인디애나주), 워키건(일리노이주), 커노샤·러신·매니터웍(위스콘신주)과 매니스티·루딩턴·머스키건·그랜드해이번·벤턴하버(미시간주) 등이 있다. 호수에 육봉(陸封) 연어를 다시 보충하여 넣고 은연어를 새로 투입시킴으로써 어업과 낚시가 다시 활성화되었다. 에일와이프[1]는 크게 감소했다. 환경오염으로 인해 생태계가 균형을 잃고 있기는 하지만, 인기있는 여름휴양지가 호숫가를 따라 산재해 있다.
역사
1634년 프랑스의 탐험가 장 니콜레가 유럽인으로는 최초로 발견했다. 1668년에 예수회의 클로드 장 알루에가 그린 만과 폭스 강 유역의 인디언들을 상대로 선교사업을 시작했다. 1673년 프랑스 탐험가 루이 졸리에와 프랑스 선교사 자크 마르케트가 그린 만에서 시카고에 이르는 미시간 호 서쪽 연안지대의 지도를 만들었다. 역시 프랑스인이었던 라 살 공(公) 로베르 카블리에가 1679년 최초의 항해선박을 미시간 호로 이끌고 왔으나 모피를 싣고 동쪽으로 돌아가는 길에 폭풍을 만나 배를 잃게 되었다. 라 살 공은 그 후 미시간의 세인트조지프 부근에 교역소를 세웠다. 이 호수의 이름은 '큰 호수'라는 의미의 알공킨 인디언어인 '미치가미' 또는 '미스치가닌'에서 유래한 것이다.
각주

외부 링크



분류:오대호
분류:미국의 호수
분류:미시간주의 지리
분류:위스콘신주의 지리
분류:인디애나주의 지리
분류:일리노이주의 지리
분류:미시간주의 호수
Question: Mitä fonetiikan tieteenala käsittelee?

Fonologia


Fonologia,[1] eli äänneoppi (kreikan sanoista φωνή /phōnḗ/ 'ääni' ja λόγος /lógos/ 'puhe; järki') on luonnollisen kielen rakennetutkimuksen osa-alue (katso myös kielitiede). Kun fonetiikassa tutkitaan ihmisen kykyä tuottaa kaikenlaisia äänteitä puhe-elimillään ja puhetta konkreettisella tasolla, fonologia käsittelee sitä, miten äänne-eroja hyödynnetään eri kielijärjestelmissä merkitysten erottamiseen. Fonetiikka ja fonologia ovat kuitenkin kiinteässä yhteydessä toisiinsa, mutta niiden näkökulmat ovat erilaiset: fonetiikan näkökulma on universaali eli kaikkia kieliä koskeva, kun taas fonologia on kieli(systeemi)kohtaista. 
Käsitteistöä
Foneemianalyysin avulla saadaan selville kielen foneemiparadigma, foneemit jotka kuuluvat kielen foneemistoon eli funktionaalisten äänteiden varastoon. Foneemi on abstraktinen yksikkö, joka voi toteutua äänteellisesti ja jolla on kielessä distinktiivinen eli merkitystä erottava funktio. Äänne eli fooni on kielikohtaisen foneemin universaalifoneettinen vastine, joka toteutuu konkreettisessa ja ainutlaatuisessa äännöksessä. Foneemin distinktiivinen funktio selviää minimiparitestin avulla, jossa pyritään selvittämään, ovatko vertailtavat äänteet allofoneja vai itsenäisiä foneemeja: [apu]: [asu], [puu]: [kuu], [pussi]: [bussi] ja niin edelleen. Joskus foneemi realistuu useana eri äänteenä, joilla ei kuitenkaan ole toisiinsa nähden merkitystä erottavaa tehtävää kuvattavassa kielisysteemissä. Tällöin puhutaan foneemin allofoneista. Esimerkiksi saksan kielessä foneemi /r/ voidaan lausua joko apikaalisena kielenkärjellä kuten suomessa [r] tai uvulaarisena "kurkkuärränä"[R] ilman että merkitys muuttuu. 
Muita termejä:
vapaa vs kombinatorinen allofoni
oppositio ja kontrasti
junktuuri
fonotaksi
Merkitseminen
Foneemit on tapana kirjoittaa vinoviivojen väliin, kun taas äänteet kirjoitetaan hakasulkeiden väliin. Siinä, missä äänteille on olemassa yhteisesti sovittuja merkkijärjestelmiä, voi kielen foneemeja periaatteessa merkitä millä tahansa merkeillä.
Lähteet
Citation error, replace with{{cite book| author = Wiik, Kalevi| title = Fonetiikan perusteet| location = Juva| publisher = WSOY kurssikirjat| year = 1981| version = Suomenkielinen oppikirja| id = ISBN 951-0-10324-1}}
Viitteet


Luokka:Fonologia
Luokka:Seulonnan keskeiset artikkelit
Question: من أين ينبع نهرالدانوب؟

دانوب


نهر الدانوب هو ثاني [1] أطول أنهار الأتحاد الأوروبي
.
يلقب بنهر العواصم لكونه يمر في فيينا وبراتيسلافا وبودابست وبلغراد، والنهر يعبر أو يحاذي 10 دول أوروبية. والنهر يتكون من التقاء نهرين هما بريج وبريجش والذين ينبعان من الغابة السوداء في ألمانيا ويلتقيان على بعد عدة أميال عند مدينة دوناوشينغن الألمانية وفي الألمانية (Donaueschingen).
ويواصل النهر جريانه لمسافة 2860 كم تقريباً[2] حيث يصب في البحر الأسود مكوناً دلتا تشترك فيها ثلاث دول هي رومانيا ومولدوفا وأوكرانيا وعند ميناء سولينا في رومانيا يصب أهم فرع من فروع دلتا الدانوب والمعروف بفرع سولينا.
تقسيم مسار النهر
النهر يعبر أو يحاذي 10 [1] دول أوروبية وهي ألمانيا (23%)، النمسا (10.3%)، سلوفاكيا (5.8%)، المجر (11.7%)، كرواتيا (4.5%)، صربيا (10.3%)، رومانيا (28.9%) ،بلغاريا (5.2%)، مولدوفا (حوالي الكيلومترين) وأوكرانيا (3.8%).
روافد النهر
لنهر الدانوب روافد كثيرة أهمها إين ومورافا ودرافا وسافا وموريش وأولت وجيو وتيسا وإيسار وبروت وتعد هذه الروافد أنهار مهمة في وسط وشرق أوروبا.
بعض المدن التي يمر بها النهر

في ألمانيا: أولم وأنغلوستادت وريغنسبورغ.
في النمسا: بالإضافة إلى عاصمتها فيينا يعبر مدينة لينز.
في سلوفاكيا: يمر في عاصمتها براتيسلافا.
في المجر: بالإضافة إلى عاصمتها بودابست يمر في فاك.
في صربيا: بالإضافة إلى عاصمتها بلغراد يمر في مدينة نوفي ساد.
في بلغاريا: يمر في مدن فيدن وروسه وسيليسترا.
في رومانيا: يمر في مدن أهمها مولدوفا نوا، أورشوفا، دروبيتا تورنو سيفيرين، جورجيو وسولينا حيث يشكل منطقة دلتا الدانوب فمصبه في البحر الأسود.
انظر أيضا
بومورشيه


المراجع

[1]

تصنيف:أنهار ألمانيا
تصنيف:أنهار أوبلاست أوديسا
تصنيف:أنهار أوكرانيا
تصنيف:أنهار المجر
تصنيف:أنهار النمسا
تصنيف:أنهار النمسا السفلى
تصنيف:أنهار النمسا العليا
تصنيف:أنهار بادن-فورتمبيرغ
تصنيف:أنهار بافاريا
تصنيف:أنهار بلغاريا
تصنيف:أنهار حدودية
تصنيف:أنهار دولية في أوروبا
تصنيف:أنهار رومانيا
تصنيف:أنهار سلوفاكيا
تصنيف:أنهار صربيا
تصنيف:أنهار فيينا
تصنيف:أنهار كرواتيا
تصنيف:أنهار مولدوفا
تصنيف:الدانوب
تصنيف:بانات
تصنيف:جغرافيا فويفودينا
تصنيف:جغرافيا وسط أوروبا
تصنيف:الحدود الأوكرانية الرومانية
تصنيف:الحدود البلغارية الرومانية
تصنيف:الحدود الصربية الكرواتية
تصنيف:الحدود الرومانية الصربية
تصنيف:الحدود السلوفاكية المجرية
Question: 軍艦エルトゥールル号の大きさは？

エルトゥールル (フリゲート)


エルトゥールル (Fırkateyni Ertuğrul) はオスマン帝国海軍の木造フリゲート。同型艦はない。艦名はオスマン1世の父であるエルトゥールルに因む。
概要
本級はオスマン帝国海軍が自国の沿岸防衛のために国産した軍艦である。海軍大臣アブデュルアズィズによって建造が承認され、自国のイスタンブール造船所で建造された。1890年に日本を訪問した帰路に、和歌山県串本町沖で座礁し沈没した（エルトゥールル号遭難事件）。
艦形と武装

艦形
エルトゥールルの模型。
遭難するエルトゥールル号を描いた絵画。

本艦の基本構造は平甲板型船体に3本の帆走用マストを持つ装甲フリゲートで、船体中央部の1番・2番マストの間に船橋を持つ艦橋が立ち、船体内部の砲郭（ケースメイト）部に主武装を左右均等に配置していた。
1864年にロンドンに回航され、1865年まで老朽化した船体の修理と共に、蒸気機関を搭載して蒸気船に改造すると共に武装の一新が行われた。
参考文献
「Conway All The World's Fightingships 1860-1905」（Conway）
「世界史リブレット　小松香織著　オスマン帝国の近代と海軍」(山川出版社)2004年2月出版
「山川歴史モノグラフ　小松香織著　オスマン帝国の海運と海軍」(山川出版社)2002年11月出版
関連項目

エルトゥールル号遭難事件
オスマン帝国海軍艦艇一覧
海難1890
山田宗有
外部リンク
エルトゥールルの改装後のイラストがあるページ
エルトゥールルの模型があるページ。
Question: Mikä on Tsekin BKT?

Tšekin talous


Tšekin talous on pitkälle kehittynyt sosiaalinen markkinatalous, jossa on korkea elintaso. Vuonna 2017 Tšekin ostovoimakorjattu bruttokansantuote asukasta kohden oli 35 223 dollaria. [1]
Tšekki on ollut Euroopan unionin jäsen vuodesta 2004, mutta se käyttää omaa valuuttaansa, Tšekin korunaa. Maaliskuussa 2018 Tšekin työttömyysaste oli koko EU:n alhaisin, 2,2 %.[2] Maan suhteellinen köyhyysaste on OECD-maiden toiseksi pienin heti Tanskan jälkeen. [3]
Historia
Tšekin teollisuudella on pitkät perinteet. 1800-luvulla nykyisen Tšekin alueella sijaitsevat Böömi ja Määri olivat keskeisiä alueita Itävalta-Unkarin taloudelle. Tšekin alueella tuotettiin jopa 70 % Itävalta-Unkarin teollisuustuotteista. Vuonna 1919 käyttöönotettu Tšekkoslovakian koruna oli eräs Euroopan vakaimmista valuutoista.
Toisen maailmansodan jälkeen sosialistimaat olivat tiiviisti riippuvaisia Neuvostoliitosta. Tšekkoslovakia oli itäblokin vaurain maa, mutta se jäi jälkeen muusta maailmasta. Kommunistimaiden talousyhteistyön purkautuessa vuonna 1991 Tšekin teollisuus menetti perinteiset markkinansa kommunistimaissa.
Samettivallankumous sai aikaan suuria muutoksia myös taloudessa. Talouselämää vapautettiin ja hintasääntelystä luovuttiin. Kauppasuhteissa Tšekki on suuntautunut entistä enemmän Länsi-Eurooppaan. Valtionyhtiöiden yksityistäminen teki tšekkiläisistä erään eniten osakkeita omistavista kansoista. Vuoteen 1998 mennessä yli 80 % yritystoiminnasta oli yksityisomistuksessa.
1990-luvun loppupuolella Tšekki ajautui poliittiseen ja taloudelliseen kriisiin. Valtio aloitti talousuudistukset, ja 2000-luvun alussa vienti Saksaan ja muualle EU:hun sai Tšekin talouden takaisin kasvu-uralle. 2000-luvun lopun talouskriisi ei vaikuttanut suuresti Tšekkiin, sillä sen pankkisektori noudatti varovaista politiikkaa 1990-luvun lopun kriisien takia. Lisäksi Tšekin valtionvelka on bruttokansantuotteeseen nähden eräs Keski- ja Itä-Euroopan pienimmistä, ja valtaosa kotitalouksien velasta on paikallista valuuttaa. Kuitenkin vientivetoisena taloutena Tšekki kärsi vientikysynnän pienentymisestä Saksaan ja muihin maihin. 
Talouskriisin seurauksena Tšekin talouskasvu oli hidasta, mutta maan talous palautui kasvu-uralle ja elokuussa 2015 Tšekin BKT:n kasvu oli 4,4 %, mikä oli Euroopan suurin luku. [4]
Energia
Tšekki on riippuvainen saastuttavasta ruskohiilestä (osuus sähköntuotannosta vuonna 2012 76 %), mutta pyrkii pienentämään riippuvuuttaan. Maakaasusta kolme neljäsosaa on peräisin Venäjältä ja loput Norjasta. 
Lähteet



Luokka:Tšekin talous
Question: كم عدد المناطق العشوائية في ولاية فيرجينيا ؟

جارات (فيرجينيا)


جارات (فيرجينيا)  هي معلم جغرافي تقع في الولايات المتحدة في فيرجينيا.[1]  يقدر عدد سكانها بـ 589 نسمة ومساحتها 3.3 كم2  ووترتفع عن سطح البحر 46 متر.
الموقع الجغرافي
الموقع الجغرافي للمناطق المحيطة بهذه النقطة هو كالتالي:


انظر أيضاً
قائمة مدن الولايات المتحدة
مراجع

تصنيف:بلدات في مقاطعة سوسيكس، فرجينيا
تصنيف:بلدات في مقاطعة غرينزفيل، فرجينيا
تصنيف:بلدات ولاية فرجينيا
تصنيف:مدن فرجينيا
Question: నూనె ని ఆంగ్లంలో ఏమని అంటారు?

అవిసె నూనె





అవిసె మొక్క లినేసి /లైనేసి కుటుంబానికి చెందినమొక్క. ఈమొక్క వృక్షశాస్త్రనామం:Linum usitatissimum.తెలుగులో అవిశ అనే పేరుతోఒక చెట్టు ఉంది. ఆచెట్టు ఫాబేసి కుటుంబానికి చెందినది.ఆచెట్టు వృక్షశాస్త్రనామం:సెస్బానియా గ్రాండిఫ్లోరా.కావున కొన్నిసందర్భాలలో అవిసె</b>ను అవిశ</b>గా పొరబడే అవకాశమున్నది.ఈవ్యాసంలో పెర్కొన్న అవిసెను ఆంగ్లంలో linseed లేదా Flaxseed అంటారు.వ్యవసాయపంటగా నూనెగింజలకై సాగుచేయు మొక్క.ఏకవార్షికం.
ఇతరభారతీయభాషలలో అవిసె పేరు
హింది, గుజరాతి, పంజాబి:అల్సి (Alsi)
మరాతి:జరస్ (jaras, అల్సి, (Alsi)
కన్నడం:అగసె (agase)
తమిళం:అలిరిథల్ (alirithal)
ఒరియా:పెషి (peshi)
బెంగాలి, అస్సామీ:తిషి (Tishi, అల్సి (Alsi)
ఈపంటను సాగుచేస్తున్న రాష్ట్రాలు
భారతదేశంలో మధ్యప్రదేశ్, ఉత్తరప్రదేశ్, బీహరు, రాజస్తాన్, బెంగాలు, మరియు కర్నాటక రాష్ట్రాలు సాగుచేస్తున్నవి[1].
నూనెగింజలు
మొక్కలు నాలుగడుగుల ఎత్తువరకు పెరుగును, [2]. ఆకులు 20-40మి.మీ.పొడవు, 3 మి.మీవెడల్పు వుండును.ఇందులో రెండు రకాలు న్నాయి. చిన్నగింజల రకం, పెద్దగింజల రకం .చిన్నగింజలు బ్రౌనురంగులో, పెద్దవి పసుపురంగులో వుండును. పూలు లేతనీలంరంగులో వుండును. విత్తనదిగుబడి వర్షాధారమైనచో 210-450 కిలోలు/హెక్టారుకు వచ్చును. నీటిపారుదలక్రింద 1200-1500కిలోలు/హెక్టారుకు దిగుబడివచ్చును.నూనెశాతం చిన్నరకం గింజల్లో 33.0% వరకు పెద్దగింజల్లో 34-36%వరకుండును.గింజలలో 15-29% వరకు చక్కెరలు,5-10%వరకు పీచుపదార్థం (Fiber) వుండును. మాంసకృత్తులు 20-24% వరకుండును.నూనెగింజలు ఆపిలు పండు గింజల ఆకారంలో వుండి, పైపొట్టు మెరుపుగా వుండును. పొడవు 4-6మి.మీ.పొడవుండును. చిన్నరకం గింజలైనచో గ్రాముకు 170 వరకు, పెద్దగింజలైనచో 130 వరకు తూగును.
నూనె
అవిసె నూనెగింజలను మొదట నూనెతీయు యంత్రాలలోఆడించి నూనెను తీసి, కేకులోవున్న నూనెను సాల్వెంట్ ఎక్సుట్రాక్షను ప్లాంటుద్వారా తీయుదురు. నూనెతీయు యంత్రాలలో నూనెను రెండు పద్ధతులలో తీయుదురు. ఒకటి కోల్డుప్రాసెస్. ఈపద్ధతిలో నూనెగింజలను వేడిచెయ్యకుండ నేరుగా ఎక్సుపెల్లరులను నూనెతీయు యంత్రాలలో క్రష్‍చేయుదురు. ఈపద్ధతిలో వచ్చిననూనె పసుపురంగులో వుండును.కాని కేకులో ఎక్కువశాతం నూనె మిగిలిపోవును. హాట్‍ప్రాసెసు పద్ధతిలో గింజలను స్టీముద్వారా మొదట వేడిచేసి ఆపిమ్మట క్రష్‍ చేయుదురు.ఈ పద్ధతిలో సేకరించిన నూనెకొద్దిగా ముదురు పసుపురంగులో వుండును. కాని గింజలనుండి వచ్చుదిగుబడి ఎక్కువ వుండును.
అవిసె నూనె భౌతిక లక్షణాలు  (ముడి నూనె, [3]

అవిసె నూనెలోని కొవ్వు ఆమ్లాలశాతం  (భారతదేశం లో) [3]

విదేశాలలో ఉత్పత్తిఅగు అవిసెనూనెలో వున్న కొవ్వుఆమ్లాలశాతం

నూనె వినియోగం
అవిసె నూనెలో మూడు ద్విబంధాలున్న లినోలెనిక్ కొవ్వు ఆమ్లం 55% దాటి వుండటంవలన ఈనూనె మంచి డ్రయింగ్ (drying oil) నూనె లక్షణాలు కల్గివున్నది. బహు ద్విబంధాలున్న కొవ్వు ఆమ్లాలు త్వరగా పాలిమరులుగా మార్పుచెందును. అందుచే రిఫైండు చేసిన అవిసెనూనెను నేరుగా రంగులలో కలిపే తిన్నరు (thinner) గా వినియోగిస్తారు. అలాగే రంగుల పరిశ్రమలలో కూడా [4].[5].మరి చిత్రకళలో ఉపయోగించు రంగుల తయారిలో అవిసె నూనెను ఉపయోగిస్తారు. .అల్ఫా-లినోలెనిక్ కొవ్వు ఆమ్లం ఎక్కువగా వున్నందున, అవిసె రిఫైండునూనెను కొద్దిమొత్తంలో ఇతర రిఫైండు నూనెలో కలిపి వంటనూనెగా ఉపయోగించవచ్చును.[4]
ఆధారాలు-అంతరలింకులు

మూలాలు



వర్గం:నూనెలు
వర్గం:రంగుల పరిశ్రమ