Question: Есть ли аэропорт в Астрахани?

Астрахань (аэропорт)


Международный аэропорт А́страхань (до начала 2000-х годов носил наименование «Нарима́ново») — аэропорт федерального значения[1], расположенный на южной окраине города Астрахани в 8 км южнее центра города.
Официальное название аэропорта — «Астрахань».[2].
Регулярные ежедневные рейсы в Москву осуществляют 3 авиакомпании: «Аэрофлот», S7 Airlines и «Победа». Также выполняются международные рейсы в Актау (Казахстан) и Стамбул (Турция) (по состоянию на март 2016 года). Количество авиарейсов из аэропорта после распада СССР снизилось более чем в 10 раз.
Аэродром класса В, способен принимать самолёты Ан-24, Ан-72, Ан-74, Б-767, B-757, A-320, A-321, Ил-76, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Як-40, Як-42 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов[3].
Максимальный взлётный вес воздушного судна: 191 тонна. Классификационное число ВПП (PCN) 63/F/C/Х/T. Оборудование аэродрома позволяет выполнять посадку самолётам по метеоминимуму I категории ИКАО (видимость на ВПП 800 м, высота нижней границы облаков 60 м).[4]
В 16 км северо-западнее аэродрома Астрахань находится военный аэродром Приволжский, с 1963 по 1979 годы он являлся основным аэропортом Астрахани. К югу-востока от города Астрахань имеется два спортивных аэродрома Осыпной Бугор и Три Протока.
История
Первый официальный аэропорт в Астрахани был открыт в 1936 году; он находился к юго-востоку от города, вблизи села Осыпной Бугор (аэродром начал функционировать в 1932 году). Ныне там располагается одноимённый спортивный аэродром.
В 1945 году гражданской авиации был передан бывший военный аэродром Сталинский (нынешняя территория аэродрома), получивший новое наименование Нариманово. Аэродром имел грунтовые ВПП и одну небольшую кирпичную ВПП. С этого момента и до конца 1970-х годов использовался как аэропорт местных воздушных линий.
В 1950-х годах на аэродроме базировались самолёты Ли-2 и вертолёты Ми-1, в начале 1960-х поступили самолёты Ил-14 и Ан-2, в начале 1970-х — самолёты Ан-24 и вертолёты Ка-26.

В 1979 году были открыты новый аэровокзал и бетонная взлетно-посадочная полоса, что позволило начать эксплуатацию турбореактивных самолётов Ту-134. Нариманово стал основным аэропортом Астрахани.
Перед распадом СССР Астраханский объединённый авиаотряд включал: 5 самолётов Ту-134 (бортовые номера 65055, 65080, 65102, 65825, 65828), 9 самолётов Ан-24 (бортовые номера 46208, 46225, 46258, 46294, 46308, 46402, 46687, 46834, 47260), в 1990 году поступили два самолёта Як-42Д (бортовые номера 42415, 42417). Кроме того, имелось большое количество самолётов Ан-2 и вертолётов Ка-26.
До середины 1990-х годов в районе Астрахани существовало несколько аэропортов местных воздушных линий, в частности, Енотаевка[5], Зеленга[6], Каспийский[7].
В 1994 году Астраханский объединенный авиаотряд был реорганизован в ОАО «Аэропорт Астрахань» и ОАО «Астраханские авиалинии». В мае 2005 года ОАО Авиакомпания «Астраханские авиалинии» завершила выполнение полетов, и авиапредприятие с 70-летней историей развития прекратило своё существование.
В 2008 году проведён первый этап реконструкции ВПП аэродрома (её выравнивание и усиление), что позволило аэропорту принимать самолёты Боинг-737[8], построен новый командно-диспетчерский пункт.[9]
25 октября 2010 года государственной приемочной комиссией, утверждённой приказом Федерального агентства воздушного транспорта № 374 от 30.09.2010, приняты работы по объекту «Реконструкция покрытий ИВПП и планировка летного поля аэропорта Астрахань, Астраханская область». Согласно заключению комиссии работы выполнены в соответствии с проектом, отвечают санитарно-эпидемиологическим, пожарным, строительным нормам и правилам и государственным стандартам, и вводится в действие[10]. С тех пор на аэродроме ВПП имеет длину 3200 м, покрытие из армобетона, усиленного асфальтобетоном[3].
По итогам голосования «Выбираем великие имена» 5 декабря 2018 года аэропорт получил имя Бориса Кустодиева. Несмотря на то, что официальный приказ Росавиации так и не был опубликован, новое полное название стало активно вводиться в употребление местными онлайн-изданиями[11].
Рост основных показателей за 2008 год по сравнению с 2006 годом составил от 31 % до 200 %, а пассажиропоток увеличился в 2 раза.
Аэропорт Астрахань

Аэродром Астрахань класса В.
Международный аэропорт III класса Астрахань имеет в своем составе:
Искусственную взлетно-посадочную полосу размерами 3200×45 м;
5 рулежных дорожек с искусственным покрытием;
Вертодром (разлётная ИВПП, перрон);
Перрон вместимостью 20 воздушных судов;
Аэровокзал с проектной пропускной способностью 400 человек в час;
Топливозаправочный комплекс емкостью 15 тысяч м3;
Гостиницу на 100 мест[12].
В 2012 году проведена реконструкция аэровокзального комплекса, стоимость которой составила около 270 млн руб. Построен зал ожидания для авиапассажиров внутренних авиалиний площадью более 900 м², обновлён зал прилета, реконструирована зона регистрации авиапассажиров и оформления багажа, обновлена система навигации и информирования авиапассажиров в соответствии с мировыми стандартами, создан зал прилета международных авиалиний площадью 600 м², рассчитанный на одновременное размещение 400 человек.[13]
Показатели деятельности

Авиакомпании
Регулярные рейсы  расписании 2019 года

















































АвиакомпанияПункт назначенияЧастота выполненияТип воздушного суднаВремя полета АэрофлотМосква — (Шереметьево) (терминал D)Ежедневно, трижды в деньAirbus A320,2ч 15мин. S7 Airlines/Red Wings AirlinesМосква — (Домодедово)Ежедневно, дважды в деньAirbus A319, Ту-2042ч 20мин, 2ч 25мин. ПобедаМосква — (Внуково)ЕжедневноBoeing 737-8002ч 15мин. UTairРостов-на-Дону — (Платов)пн., чт.2ч 00мин. UTairСочи — (Сочи)пн., чт.2ч 20мин. SCATАктау — (Актау)пн., вт.CRJ 2000ч 55мин. Nordwind AirlinesАнталья — (Анталья)вт., ср., чт., пт., суб.Airbus A3213ч 00мин.
Транспортные коммуникации
От аэропорта до города можно добраться как на такси, так и общественным транспортом. До конца 1990-х годов к аэропорту подъезжал автобус № 5, заменённый маршрутным такси в связи с передачей АПАТП-1 частной компании, обслуживающей междугородние перевозки, с последующей ликвидацией площадки через несколько лет; в 2010 году несколько месяцев к аэропорту подъезжал автобус № 2, позднее он был перенаправлен в посёлок Советский. В 1986—2017 годах на площади возле аэровокзала находилось троллейбусное кольцо, с 2017 года курсируют только маршрутные такси.
Маршрутное такси
№ 5. Улица Татищева (Женская консультация) — Аэропорт
№ 62. Аэропорт — Улица 28-й Армии (ж/д переезд)
№ 80. Холодильники рыбокомбината — Аэропорт
№ 85. Аэропорт — Улица Маркина (Культбаза)
№ 86. Консервный завод — Аэропорт
См. также
Список аэропортов России
Примечания

Ссылки


Категория:Аэропорты России федерального значения
Категория:Аэродромы Астраханской области
Категория:Транспорт Астрахани
Категория:Здания и сооружения Астрахани