Question: 一日の運行回数が一番多いバス亭はどこ

交通に関する日本一の一覧


交通に関する日本一の一覧（こうつうにかんするにほんいちのいちらん）は、交通に関する日本で一番や一位の一覧。

道路
高速道路
日本一交通量の多い高速自動車国道： 近畿自動車道 松原JCT - 松原IC間 平日12時間交通量・90,232台（2010年調査[1]）
日本一交通量の多い都市高速道路： 首都高速道路高速湾岸線 辰巳JCT - 新木場出入口 間 平日昼間12時間交通量・115,418台（2010年調査[1]）
日本一ピーク時間交通量の多い高速自動車国道： 近畿自動車道 松原JCT - 松原IC間 7時台・10,465台（2010年調査[1]）
日本一ピーク時間交通量の多い都市高速道路： 首都高速道路 高速湾岸線辰巳JCT - 新木場出入口 間 7時台・11,071台（2010年調査[1]）
日本一面積の広いジャンクション： 垂水JCT 36万平方メートル[2][3]
日本一長い高速道路 東北自動車道 679.5km
日本一（世界一）長い高速道路トンネル： 首都高速中央環状線山手トンネル 18,200m[4]
危険物積載車が通行可能な日本一長いトンネル： 新名神高速道路箕面トンネル 4,997m（上り線）
無料で通行可能な日本一長いトンネル: 東北中央自動車道栗子トンネル 8,972m
日本一標高の高いパーキングエリア： 東海北陸自動車道松ノ木峠パーキングエリア 標高1085 m[5][6]
松ノ木峠の頂にパーキングエリアがある。一宮JCTから109.3km地点[注 1]。
国道・一般道路
日本一長い国道： 国道4号（東京都中央区 - 青森県青森市）約743.6km[7]
海上区間を含め日本一長い国道： 国道58号（鹿児島県鹿児島市 - 沖縄県那覇市）約857km（陸上区間約255km）[7]
日本一短い国道： 国道174号（神戸港 - 兵庫県神戸市中央区）187.1m (0.1871km)[7]
日本一長い都道府県道： 新潟県道45号佐渡一周線 167.2km[8]
日本一短い都道府県道： 長野県道162号上田停車場線 7m（0.007km）[8]
日本一自動車交通量の多い道路： 国道16号保土ヶ谷バイパス・神奈川県横浜市保土ヶ谷区今井町353 12時間交通量・平日104,846台（2010年調査）[1][9]
日本一道幅の広い道路： 大阪府道2号大阪中央環状線 幅員120m[10][11]
2m以上の橋の数が日本一多い国道： 国道2号 1,279橋[12][13]
日本一長い国道の橋： 国道28号明石海峡大橋 3911m[13]
トンネルの数が最も多い国道： 国道229号 76本[12][13]
日本一長い国道トンネル： 国道409号 アクアトンネル 9610m[13]
直線区間が最も長い国道： 国道12号・北海道美唄市光珠内町292 - 滝川市新町6丁目間 約29.2km[12][14]
日本一標高の高い国道： 国道292号渋峠（群馬県吾妻郡中之条町・長野県下高井郡山ノ内町）標高2,172m[12][15]
日本一勾配の大きい国道： 国道308号 最大勾配31度[16]
日本最北端の国道： 国道238号・北海道稚内市大字宗谷村大岬383番地（北緯45度31分東経141度56分）[12]
日本最東端の国道： 国道44号・北海道根室市常盤町3丁目28番地（東経145度35分北緯43度19分）[12]
日本最南端・日本最西端の国道： 国道390号・沖縄県石垣市登野城1番地（東経124度9分北緯24度20分）[12]
私道
日本一長い私道： 宇部興産専用道路 31.94km[17][18]
バス
事業者
日本一バス車両の保有台数が多い事業者： 神奈川中央交通 2122台（2016年6月末時点）[19]
企業グループ全体の場合： 西鉄グループ 3223台（2016年3月末時点）[19]
日本一バス車両の保有台数が少ない事業者： 宇久観光バス 2台
日本一基準賃率が低い(距離当たりの運賃が安い)事業者： 鹿児島市交通局 19円90銭[20]
民間企業に限った場合： 宇野自動車 23円20銭[20]
路線
日本一走行距離の長い高速バス路線： 天領バス「オリオンバス」 東京駅鍛冶橋駐車場（東京都中央区） → 博多駅筑紫口（福岡県福岡市博多区）間 1,118km[21]
日本一走行距離・所要時間の長い一般バス路線[注 2]： 奈良交通「八木新宮線」大和八木駅（奈良県橿原市） - 新宮駅（和歌山県新宮市）間 166.9km、約6時間30分[22]
複数の系統を同一車両で通し運行するものを含めた場合（走行距離）： 沿岸バス「快速留萌旭川線・快速幌延留萌線」旭川駅前（北海道旭川市） - 留萌十字街（北海道留萌市） - 幌延駅（北海道天塩郡幌延町）間 合計約217km[22]
日本一停留所数の多い一般バス路線[注 2]： 沿岸バス「豊富留萌線」留萌十字街（北海道留萌市） - 豊富駅（北海道天塩郡豊富町）間 停留所数169[22]
日本一年間の運行本数が少ない定期運行のバス路線： 京都バス 高野車庫 → 一乗寺梅ノ木町 → 大原間[23]、高野車庫 → 植物園北門前間[24]、高野車庫 → 草生町 → 大原間[25]、95系統 大原 → 鞍馬（いずれも京都府京都市左京区）間 年1本（春分の日）のみ運行[26]
停留所

日本一長いバス停留所名称
平仮名表記： しずてつジャストライン 県立美術館線・美和大谷線「曲金静岡視覚特別支援学校静鉄不動産静岡南店前」（静岡県静岡市駿河区） 43文字[27]
漢字仮名交じり表記： 関鉄グリーンバス 鹿行北浦ライン「レイクエコー・白浜少年自然の家・なめがたファーマーズヴィレッジ中央」（茨城県行方市） 31文字[28]（中黒を含めると33文字）

日本一北にあるバス停留所： 宗谷バス 天北宗谷岬線「宗谷岬」（北海道稚内市）[29]
日本一東にあるバス停留所： 根室交通 納沙布線「納沙布岬」（北海道根室市）[29]
日本一南にあるバス停留所： 西表島交通「豊原」（沖縄県八重山郡竹富町）[29]
日本一西にあるバス停留所： 西表島交通「白浜」（沖縄県八重山郡竹富町）[30][注 3]
日本一標高の高いバス停留所： アルピコ交通 乗鞍高原〜乗鞍畳平シャトルバス・乗鞍岳ご来光バス「標高2716m」（岐阜県高山市） 標高2,716m[31]
日本一高速バスの発着便数・高速バス用の乗降場・乗り入れる事業者数の多いバスターミナル： バスタ新宿（新宿高速バスターミナル）（東京都渋谷区） 1,625便（ピーク時）、15バース、118社（いずれも2016年の開業当初の数値）[32]
鉄道

港湾

地理
日本一北にある旅客港： 稚内港（日本が実効支配をしている地域としての最北）
日本一東にある旅客港： 紋別港（日本が実効支配をしている地域としての最東）
日本一南にある旅客港： 波照間島波照間港　一般人が訪れることの出来る港では最南。
日本一西にある旅客港： 与那国島久部良港
旅客船の定期発着がある港のみを記載。紋別港は砕氷船による観光航路。
取扱量
日本一年間取扱貨物量が多い港： 名古屋港 20,256万トン[33]
日本一年間入港船舶数が多い港： 土生港 76,776隻[34]
日本一年間乗降人数が多い港： 厳島港 8,150,979人[35]
航空
空港
日本一北にある空港： 稚内空港（北海道） 北緯45度24分7秒、東経141度48分17秒[36]
日本一東にある空港： 中標津空港（北海道） 北緯43度34分39秒、東経144度57分36秒[37]
日本一東にある飛行場： 南鳥島航空基地 (東京都) 北緯24度17分23秒 東経153度58分45秒
日本一南にある空港： 波照間空港（沖縄県） 北緯24度03分30秒、東経123度48分14秒[38]（2008年7月より定期便の就航はない。）
2018年現在定期便のある空港では新石垣空港（沖縄県） 北緯24度23分47秒、東経124度12分42秒[39]
日本一西にある空港： 与那国空港（沖縄県） 北緯24度28分03秒、東経122度58分47秒[40]
日本一標高の高い場所にある空港： 松本空港（信州まつもと空港）（長野県） 標高657.5m[41]
日本一旅客数の多い空港： 東京国際空港（東京都） 2010年度年間旅客数約6,193万人[42]（世界第4位）
日本一国際線旅客数の多い空港： 成田国際空港（千葉県） 2010年度年間旅客数3,216万3,522人[43]（世界第9位）
日本一就航都市の多い空港： 成田国際空港（千葉県） 116都市（2013年度）[44]
日本一（世界一）旅客数の多い航空路： 東京国際空港・新千歳空港間 2006年度年間旅客数のべ9,804,267人、年間座席数のべ14,756,435席、年間運航回数36,709回（いずれも片道を1人、1席、1回と計算）[45]
日本一航空貨物取扱量の多い空港： 成田国際空港（千葉県） 約189万トン（2011年度）
日本一の貿易空港： 成田国際空港（千葉県） 輸出額10兆6572億円、輸入額10兆2978億円（2004年度）
日本一滑走路一本当たりの離着陸回数が多い空港： 福岡空港（福岡県） 離着陸回数年間14万回（国内線12.6万回、国際線1.4万回）[46]
航空機
日本一（世界一）の総飛行時間及び飛行サイクル： 日本エアコミューターが所有していたYS-11（JA8717:製造番号2092）。1969年2月で登録から、2006年9月11日までの総飛行時間71,220時間47分、総飛行サイクル72,359回。
宇宙
射場・宇宙港

気象ロケット観測所： ロケットの打ち上げ回数が日本一多い射場（MT-135P観測ロケットの打ち上げ1,119機。2001年3月21日に観測終了。）
軌道・事業者

ロケット

脚注

注釈

出典

参考文献
Text "和書" ignored (help)
Text "和書" ignored (help)
Text "和書" ignored (help)
関連項目
日本一の一覧