Question: Когда появились первые элементы Тыла вооружённых сил государств мира?

Тыл Вооружённых сил СССР



Тыл Вооружённых сил СССР — силы и средства, предназначенные для тылового обеспечения и по службам тыла технического обеспечения войск (сил) ВС Союза ССР[1].
Возглавлял ведомство начальник в генеральском звании в ранге заместителя министра обороны.
История
Первые элементы Тыла ВС в виде постоянных военных обозов появились в 70-х годах XVII века. До этого его задачи в большинстве вооружённых сил выполняли различные невоенные ведомства и частные предприниматели, а в походах войска сопровождали торговцы (маркитанты). В XVII—XVIII веках применялась магазинная система снабжения войск и сил. С созданием регулярных армий, флота и авиации, ростом масштабов военных действий и изменением способов их ведения в XVIII — XIX веков в составе частей, соединений, объединений и в распоряжении центральных органов военных ведомств стали создаваться штатные подразделения (части) и учреждения, предназначенные для централизованного обеспечения войск (сил) раздельно по каждой службе тыла. Дальнейшее развитие военного дела, особенно применение в войнах XX века танков и авиации, моторизация и механизация войск, потребовали создания сил и средств технического, дорожного, аэродромного обеспечения, снабжения горючим и др. Оснащение вооружённых сил ядерным оружием, ракетной техникой, большим количеством радиоэлектронных средств и другой современной техникой обусловило внесение новых изменений в систему фунционированния Тыла ВС.[2]
Тыл русской армии своё организационное начало получил в первой четверти XVIII века с созданием Петром I регулярных войск и флота, потребовавшим организовать их постоянное государственное обеспечение с казённых складов. Центральными органами снабжения стали приказы (провиантский, военный, пушкарский), в составе полевого управления действующей армии образован комиссариат, ведавший всеми видами снабжения.[2]
Начало созданию провиантских органов в русской армии положил указ Петра I от 18 февраля (1 марта по новому стилю) 1700 года, учреждающий в военном ведомстве должность генерал-провианта, на которую был назначен окольничий Семён Языков. Этим указом генерал/провианту повелевалось «…ведать все хлебные запасы на дачу ратным людям, а также сбором их и дачею, на Москве и в других городах…». Таким образом, был учреждён новый приказ, который в соответствии с титулом его начальника стал именоваться Провиантским, положено начало централизованному обеспечению войск продовольствием. В этот же день царским указом был образован «Особый приказ» (впоследствии получивший название Военного (иногда его называют ещё «Комиссариатским»), на который было возложено снабжение войск обмундированием, снаряжением и жалованием, а также оружием и лошадьми. В 1711 году по указу Петра I снабженческие органы вошли в состав действующей армии. В её полевом управлении был создан комиссариат, ведавший всеми видами снабжения. В дивизиях организация снабжения была возложена на обер-комиссаров и обер-провиантмейстеров, а в полках, соответственно, на комиссаров и провиантмейстеров. Причем полки обзаводились собственным войсковым хозяйством.[3]
Сложившаяся в начале XVIII века структура органов управления и накопленный в ходе Северной войны опыт снабжения действующей армии были закреплены в Уставе Воинском 1716 года. Ответственность за обеспечение войск возлагалась на командующего армией (генерал-фельдмаршала), а непосредственное руководство её снабжением — на генерал-кригс-комиссара, в обязанности которого, в частности, входило снабжение войск деньгами, вещевым имуществом, провиантом, оружием и лошадьми. Медицинское обеспечение осуществляли: в армии — доктор при высших генералах, в дивизиях — доктор и штаб-лекарь, в полках — лекарь, в роте — цирюльник (фельдшер).[3]
В последующем система тылового обеспечения Русской императорской армии совершенствовалась с учётом опыта войн. Получил развитие транспорт подвоза, разработана система эшелонирования запасов, создана единая интендантская служба. В Первую мировую войну сформировались фронтовые и армейские базы снабжения, стали функционировать фронтовые распределительные станции, обеспечивавшие приём железнодорожного транспорта из тыла страны, а также корпусные выгрузочные станции.[2]
В Красной Армии в 1918 году образовано Центральное управление снабжения; в объединениях и соединениях учреждены должности начальников снабжения, которым подчинялись части, учреждения и службы тыла. С окончанием Гражданской войны Центральное управление снабжения реформируется в Управление снабжения, которое вскоре было ликвидировано. Службы продовольственного и вещевого снабжения были объединены в одном Военно?хозяйственном управлении. То же самое произошло с другими службами снабжения и обслуживания. Кроме того, все они были подчинены непосредственно наркому обороны. Термин «тыл» как система всестороннего обеспечения войск (сил) был исключен из обихода. В 1935 году вместо Военно-хозяйственного управления создаются управления продовольственного, вещевого и обозно-хозяйственного снабжения, также подчиненные наркому обороны. Управление материально-техническим, медицинским и другими видами обеспечения сосредоточивалось в общевойсковых штабах. Начальники штабов фронта, армии и дивизии имели штатных заместителей по тылу, в полку — помощника по тылу. В 1939 году учреждается Управление начальника снабжения Красной армии. В 1940 году оно преобразуется в Главное интендантское управление в составе управлений продовольственного, вещевого, обозно-хозяйственного снабжения и квартирного довольствия.[3]
К началу Великой Отечественной войны 1941—1945 годов в составе тыла Вооруженных сил СССР имелись: тыловые подразделения, части и учреждения, входившие в состав воинских частей, соединений и объединений всех видов Вооруженных Сил; базы и склады с запасами материальных средств; железнодорожные, автомобильные, дорожные, ремонтные, инженерно-аэродромные, авиационно-технические, медицинские, ветеринарные и другие тыловые части и подразделения центрального подчинения. Руководство ими в специальном отношении осуществлялось по линии соответствующих главных и центральных управлений Народного комиссариата обороны. Общее руководство Главным интендантским, Санитарным, Ветеринарным управлениями и отделом материальных фондов было возложено на заместителя наркома обороны. Существовавшая структура тыла не соответствовала требованиям войны. Армейский и фронтовой тыл отсутствовали, так как его содержание в мирное время штатами не предусматривалось.[3]
В условиях начавшейся Великой Отечественной войны 1 августа 1941 года был подписан приказ Народного комиссара обороны СССР «Об организации Главного управления тыла Красной Армии…», объединившего в своем составе штаб начальника тыла, управление военных сообщений (ВОСО), автодорожное управление и инспекцию начальника тыла Красной Армии. Была введена должность начальника тыла Красной Армии, которому, помимо Главного управления тыла Красной Армии, были также подчинены Главное интендантское управление, Управление снабжения горючим, санитарное и ветеринарное управления. Должность начальника тыла вводилась также во фронтах и армиях.[3]
В ходе Великой Отечественной войны сложился хорошо организованный и технически оснащённый Тыл ВС, который успешно справлялся с большим объёмом задач по тыловому обеспечению войск (сил). С началом войны были созданы Главное управление тыла, управления тыла во фронтах и армиях. Т. о. был образован централизованный тыл. К маю 1942 введены должности начальников тыла в корпусах и дивизиях. За войну Тыл ВС принял от промышленности и обеспечил хранение и подвоз войскам (силам) свыше 10 млн т. боеприпасов, 16 млн т. горючего, ок. 40 млн т. продовольствия и фуража. Личному составу выдано свыше 70 млн комплектов обмундирования. Воинские железнодорожные перевозки превысили 19 млн вагонов, автомобильным транспортом перевезено 625 млн т., воздушным — ок. 140 млн т. материальных средств. Дорожные войска построили и восстановили ок. 100 тыс. км автомобильных дорог, железнодорожные войска и спецформирования Наркомата путей сообщения — ок. 120 тыс. км железнодорожных путей. Для нужд авиации оборудовано более 6 тысяч аэродромов. Военно-медицинская служба и лечебные учреждения Наркомата здравоохранения вернули в строй после излечения св. 72 % раненых и 91 % больных.[2]
Состав
Управление и штаб тыла;
Главное управление железнодорожных войск Министерства обороны СССР (ГУЖВ МО СССР);
Железнодорожные войска — до 1989 года[4]
Главное автомобильное управление Министерства обороны СССР (ГАВТУ МО СССР);
Автомобильные войска
Главное военно-медицинское управление Министерства обороны СССР (ГВМУ МО СССР);
Главное управление торговли Министерства обороны СССР (ГУТ МО СССР);
Центральное управление военных сообщений Министерства обороны СССР (ЦУП ВОСО МО СССР);
Центральное продовольственное управление Министерства обороны СССР (ЦПУ МО СССР);
Центральное вещевое управление Министерства обороны СССР (ЦВУ МО СССР);
Центральное управление ракетного топлива и горючего Министерства обороны СССР (ЦУРТГ МО СССР) — в/ч 25968;
Трубопроводные войска
Центральное автодорожное управление Министерства обороны СССР (ЦАДУ МО СССР) — в/ч 92407;
Дорожные войска
Центральное финансовое управление Министерства обороны СССР (ЦФУ МО СССР) — в/ч 01990;
Инженерно-аэродромная служба Министерства обороны СССР;
Служба пожарно-спасательной и местной обороны Министерства обороны СССР;
Инспекция охраны окружающей среды Министерства обороны СССР;
Управление сельского хозяйства.[5]
Высшие учебные заведения
Академии
Военная ордена Ленина академия тыла и транспорта (Ленинград)
Командные
Московское высшее командное училище дорожных и инженерных войск (Балашиха)
Тыла
Вольское высшее военное ордена Красной Звезды училище тыла имени Ленинского комсомола
Горьковское высшее военное училище тыла имени Маршала Советского Союза И. Х. Баграмяна
Инженерные
Ульяновское высшее военно-техническое училище имени Богдана Хмельницкого
Центральное финансовое управление МО СССР
Ярославское высшее военное финансовое ордена Красной Звезды училище имени генерала армии А. В. Хрулёва
Военный финансово-экономический факультет при Московском финансовом институте
Главное военно-медицинское управление МО СССР

Военно-медицинская ордена Ленина, Краснознамённая академия имени С. М. Кирова (Ленинград)
Военно-медицинский факультет при Горьковском медицинском институте имени С. М. Кирова
Военно-медицинский факультет при Куйбышевском медицинском институте имени Д. И. Ульянова
Военно-медицинский факультет при Саратовском медицинском ордена Трудового Красного Знамени институте
Военно-медицинский факультет при Томском медицинском институте
Военно-ветеринарный факультет при Московском ветеринарном ордена Трудового Красного Знамени институте имени К. И. Скрябина
Главное автомобильное управление МО СССР

Командные
Самаркандское высшее военное автомобильное командное училище имени Верховного Совета Узбекской ССР
Уссурийское высшее военное автомобильное командное училище
Инженерные
Рязанское высшее военное автомобильное инженерное ордена Красной Звезды училище
Челябинское высшее военное автомобильное инженерное училище имени Главного маршала бронетанковых войск П. А. Ротмистрова
Главное управление железнодорожных войск МО СССР[6]

Ленинградское высшее ордена Ленина, Краснознамённое училище железнодорожных войск и военных сообщений имени М. В. Фрунзе
Военные кафедры при ВУЗах
Военные кафедры при ВУЗах:
МАДИ
ХАДИ
и так далее.
Начальники
1941—1951 — А. В. Хрулёв, генерал армии;
1951—1958 — В. И. Виноградов, генерал-полковник;
1958—1968 — И. Х. Баграмян, Маршал Советского Союза;
1968—1972 — С. С. Маряхин, генерал армии;
1972—1988 — С. К. Куркоткин, Маршал Советского Союза;
1988—1991 — В. М. Архипов, генерал армии;
1991 — И. В. Фуженко, генерал-полковник.[1]
Органы военного управления
Управление и Штаб тыла;
Главные и центральные управления.
Знаки различия и отличия
Нарукавные знаки
Нарукавные знаки[7] спецвойскам и спецслужбам носились только категорией прапорщики[8], сержанты и солдаты срочной службы и сверхсрочной службы[8] и курсантами военных ВУЗов на шинелях, на парадно-выходной, и повседневной форме одежды. На полевой, рабочей (подменной) форме одежды ношение нарукавных знаков было не предусмотрено.

Общевойсковой знак для спецслужб.
Автомобильные
и Дорожные войска и службы (до 1988 года).
Дорожные войска и служба (после 1988 года).
Железнодорожные войска и Служба военных сообщений.
Трубопроводные части и служба.
Военно-медицинская
и ветеринарная службы.

Нагрудные знаки
Нагрудные знаки в Тыла ВС СССР были двух типов отличия и различия:
Прикрепляемые

Нагрудный знак «Гвардия».
Нагрудный знак «Отличник Советской Армии».
Нагрудный знак для лиц, окончивших высшие военно-учебные заведения Вооружённых Сил СССР — высших военных училищ и военных институтов.
Нагрудный знак для лиц, окончивших военные академии (и приравненные к ним высшие инженерные военно-учебные заведения) ВС Союза ССР, образец 1950 года.

Нашивные
Нагрудные знаки отличия и различия:

Знаки ранений:  — галун тёмно-красного цвета для обозначения легко раненых. — два галуна тёмно-красного цвета для обозначения дважды легко раненых. — галун золотистого цвета для обозначения тяжело раненых. — два галуна золотистого цвета для обозначения дважды тяжело раненых. — три галуна золотистого цвета для обозначения трижды тяжело раненых. — два галуна золотистого и тёмно-красного цветов для обозначения дважды раненых: тяжело и легко. — два галуна золотистого цвета и один галун тёмно-красного цвета для обозначения трижды раненых: дважды тяжело и один раз легко.
Петличные и погонные

Знак — эмблемы на петлицы родов войск и служб ВС СССР: Автомобильные части и шофера всех родов войск, введена приказом НКО СССР № 33, от 10 марта 1936 года (исправлениями и дополнениями, введенными приказами НКО СССР № 165, от 31 августа 1936 года, № 93 от 30 марта, № 121 от 12 апреля 1942 года, № 25 от 15 января и № 310 от 12 ноября 1943 года.
Петличная эмблема железнодорожных войск РККА образца 1922 года[9].
Эмблема железнодорожных войск и ВОСО СССР и Российской Федерации (1936—1998)[10][11].

См. также

Тыл Вооружённых сил Российской Федерации
Тыл Вооружённых сил Украины
Тыл и снабжение Советских Вооружённых Сил
День тыла вооружённых сил Российской Федерации
Военный транспорт
ЦУДорТранс
Военно-автомобильная дорога
278-я дорожно-комендантская бригада
276-я трубопроводная бригада

Примечания

Литература


Большая советская энциклопедия (БСЭ), Третье издание, выпущенной издательством «Советская энциклопедия» в 1969—1978 годах в 30 томах;
Военный энциклопедический словарь (ВЭС), Москва (М.), Военное издательство (ВИ), 1984 г., 863 стр. с иллюстрациями (ил.), 30 листов (ил.);
CS1 maint: multiple names: authors list (link)

Категория:Тыл
Категория:Военное строительство
Категория:Специальные войска СССР