Question: Сколько стоит билет на корабль между Санкт-Петербургом и Таллином в 2019 году?

St. Peter Line



ST.PETER LINE — кипрская[1] частная судоходная компания, основанная в 2010 году российскими, швейцарскими и другими европейскими инвесторами[2] и зарегистрированная в Европейском Союзе (в офшоре на Кипре)[3] — оператор пассажирских паромов на Балтике. Осуществляет пассажирское паромное сообщение между Санкт-Петербургом и столицами соседних стран ЕС: Финляндии, Швеции и Эстонии. За 4 года пассажирами паромов компании ST.PETER LINE стали представители 138 государств.[4]
История
Первое судно Princess Maria было запущено по маршруту Санкт-Петербург — Хельсинки 21 апреля 2010 года. Уже через год 31 марта 2011 года была запущена линия Санкт-Петербург — Стокгольм, которую стал обслуживать паром SPL Princess Anastasia.
В 2010—2011 гг. паромы компании в Хельсинки прибывали в центр города — на Олимпийский терминал, затем на терминал Макасиини. С января 2012 г. паромы прибывают в терминал Западной гавани, расположенный на окраине Хельсинки[5].

С мая 2012 года пассажиры, не являющиеся гражданами ЕС, выходящие более чем в одном порту внутри Еврозоны (путешествующие в круизе) должны иметь Шенгенскую мультивизу. В таком случае, если пассажир имеет однократную Шенгенскую визу, то он может выйти в город лишь в одном порту прибытия и оставаться на борту во время стоянки парома в других портах. Например, пассажир с однократной Шенгенской визой, следующий по маршруту парома Princess Anastasia, может покинуть паром или в Хельсинки, или в Стокгольме или в Таллине[6].
В 2013 году компания стала победителем открытого конкурса на право использования судов в качестве плавучих гостиниц для размещения зрителей, временного персонала и других участников Зимних Олимпийских игр 2014 года. С 5 по 25 февраля 2014 года паромы компании ST.PETER LINE работали в Сочи как плавучие гостиницы. За весь период проведения Зимних Олимпийских игр на бортах Princess Maria и Princess Anastasia было размещено более 8 500 гостей. Из них: 70 % — граждане России, 30 % — иностранцы. Паромы полностью соответствовали европейским стандартам и всем требованиям, предъявляемым Оргкомитетом игр к отелям, работающим на прием гостей Олимпиады. Номерной фонд плавучих гостиниц был заполнен на 100 %.[7]
Основные конкуренты
Tallink () — оборот 897 млн евро (2009/2010)
Viking Line —   Аландские острова, Финляндия. Оборот 471 млн. евро (2008/2009)
Eckerö Line -   Аландские острова, Финляндия. Оборот 60 млн. евро (2009/2010) [8]
Ave Line ()
Суда компании











НазваниеИзображениеГод постройкиВодоизмещение
 бртЭкипажКаютыВерфьФлагIMOСтатус/СостояниеPrincess Maria80px198134093470606Oy Wärtsilä Ab7911533в эксплуатации в компании с апреля 2010 (арендуется) [2]SPL Princess Anastasia198637583350834Oy Wärtsilä Ab8414582в эксплуатации в компании с марта 2011 (в собственности компании) [2]
Фотогалерея

Princess Maria в районе Хельсинки
Princess Maria в Хельсинки
Каюта Делюкс
SPL Princess Anastasia в Стокгольме
Princess Maria в Южной гавани Хельсинки, на заднем плане - православный Успенский собор
В одном из ресторанов на борту Princess Maria
С трудом пробиваясь через лёд зимой
Принцесса Анастасия в порту Сочи

Примечания

Ссылки


 (in Swedish)


 (in Estonian)

Категория:Судоходные компании России