תקנות התעבורה (תנאים להפחתה של האגרה בעד רישיון להפעלת מונית)

{{ח:התחלה}}
{{ח:כותרת|תקנות התעבורה (תנאים להפחתה של האגרה בעד רישיון להפעלת מונית), התשפ״ב–2022}}

{{ח:פתיח-התחלה}}
{{ח:תיבה|ק״ת תשפ״ב, 3646|תקנות התעבורה (תנאים להפחתה של האגרה בעד רישיון להפעלת מונית)|https://olaw.org.il/takanot/takanot-10284.pdf}}.
{{ח:סוגר}}
{{ח:מפריד}}

{{ח:מבוא}}
בתוקף סמכותי לפי {{ח:חיצוני|https://fs.knesset.gov.il/20/law/20_lsr_489250.pdf|סעיפים 15(ד) ו־16 לחוק לתיקון פקודת התעבורה (מס׳ 120), התשע״ח–2018}} (להלן – תיקון התשע״ח), בהסכמת שר האוצר לעניין {{ח:פנימי|סעיף 2|תקנות 2}} {{ח:פנימי|סעיף 3|ו־3}} ובאישור ועדת הכלכלה של הכנסת, אני מתקינה תקנות אלה:
{{ח:סוגר}}
{{ח:מפריד}}

{{ח:סעיף|1|הגדרות}}
{{ח:ת}} בתקנות אלה –
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”אגרה מלאה“ – אגרה בעד רישיון להפעלת מונית לפי {{ח:חיצוני|פקודת התעבורה#סעיף 14ה|סעיף 14ה לפקודת התעבורה}} (להלן – הפקודה);
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”אגרה מופחתת“ – האגרה בסכום הקבוע {{ח:פנימי|סעיף 2|בתקנה 2(א)}};
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”בעל רישיון ותיק פעיל“ – כהגדרתו {{ח:חיצוני|https://fs.knesset.gov.il/20/law/20_lsr_489250.pdf|בסעיף 15(א) לתיקון התשע״ח}};
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”המועד הקובע“ – כהגדרתו {{ח:חיצוני|https://fs.knesset.gov.il/20/law/20_lsr_489250.pdf|בסעיף 15(א) לתיקון התשע״ח}};
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”רישיון להפעלת מונית“ – כמשמעותו {{ח:חיצוני|פקודת התעבורה#סעיף 13א|בסעיף 13א לפקודה}};
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”רישיונות נסיעה“ – רישיונות מסוג רישיון נסיעת שירות כהגדרתו {{ח:חיצוני|פקודת התעבורה#סעיף 14ז|בסעיף 14ז לפקודה}}.

{{ח:סעיף|2|הפחתת אגרה לבעל רישיון ותיק פעיל}}
{{ח:תת|(א)}} האגרה המלאה לבעל רישיון ותיק פעיל תופחת לסכום של 60,000 שקלים חדשים לכל רישיון להפעלת מונית, בעד מספר רישיונות נסיעה כמפורט בתקנת משנה (ב).
{{ח:תת|(ב)}} בעל רישיון ותיק פעיל שהיה בידו במועד הקובע רישיון נסיעה, זכאי להפחתת אגרה לגבי כל אחת מן המדרגות שבטבלה להלן, לפי המכפלה של 60,000 שקלים חדשים במכפלת שני אלה:
{{ח:תתת|(1)}} היחס המפורט בטור ב׳ בטבלה שלהלן;
{{ח:תתת|(2)}} מספר רישיונות הנסיעה כאמור בטור א׳ שהיו בידו במועד הקובע לגבי המדרגה הנוגעת לעניין.
{{ח:תת}}

{{מוקטן|טור א׳}} {{ש}} מספר רישיונות הנסיעה	{{מוקטן|טור ב׳}} {{ש}} היחס בין רישיונות להפעלת מונית {{ש}} באגרה מופחתת למספר רישיונות נסיעה

{{ח:תת|(1)}} מרישיון הנסיעה הראשון עד רישיון הנסיעה התשיעי
רישיון אחד להפעלת מונית לכל שלושה רישיונות נסיעה

{{ח:תת|(2)}} מרישיון הנסיעה העשירי ועד לרישיון הנסיעה השבעה עשר
רישיון להפעלת מונית אחד בעד כל ארבעה רישיונות נסיעה

{{ח:תת|(3)}} מרישיון הנסיעה השמונה עשר ועד רישיון הנסיעה העשרים ושבעה
רישיון להפעלת מונית אחד בעד כל חמישה רישיונות נסיעה

{{ח:תת|(4)}} מרישיון הנסיעה העשרים ושמונה ועד רישיון הנסיעה השלושים וארבעה
רישיון להפעלת מונית אחד בעד כל שישה רישיונות נסיעה

{{ח:תת|(5)}} מרישיון הנסיעה השלושים וחמישה עד רישיון הנסיעה הארבעים ושלושה
רישיון להפעלת מונית אחד בעד כל שבעה רישיונות נסיעה

{{ח:תת|(ג)}} בעל רישיון ותיק פעיל הזכאי לאגרה מופחתת לפי תקנת משנה (ב) בעד חלק מרישיון, ישלם בעד החלק הנותר של הרישיון את החלק היחסי הזהה לו מהאגרה המלאה.

{{ח:סעיף|3|תנאים לקבלת רישיון להפעלת מונית בהפחתת אגרה למי שהוא בעל רישיון ותיק פעיל}}
{{ח:ת}} רישיון להפעלת מונית בהפחתת אגרה לפי {{ח:פנימי|סעיף 2|תקנה 2}}, יינתן לבעל רישיון ותיק פעיל שיגיש בקשה לפי {{ח:חיצוני|פקודת התעבורה#סעיף 14ב|סעיף 14ב לפקודה}} (בתקנה זו – המבקש) שבמסגרתה יבקש הפחתת אגרה כאמור, ובלבד שייעשה כן בתקופה של עד שנה מיום תחילתן של תקנות אלה, ובכפוף לכך שהמפקח על התעבורה מצא שהתקיים אחד מאלה:
{{ח:תת|(1)}} במועד הגשת הבקשה המבקש, תאגיד שבשליטת המבקש או בעל שליטה במבקש, לא מפעילים קו שירות למוניות על פי רישיון קו שירות שניתן לפי {{ח:חיצוני|פקודת התעבורה#סעיף 14ח|סעיף 14ח לפקודה}} כנוסחו ערב תחילתו של {{ח:חיצוני|https://fs.knesset.gov.il/20/law/20_lsr_489250.pdf|תיקון התשע״ח}};
{{ח:תת|(2)}} התקיים הליך תחרותי שוויוני ופומבי כאמור {{ח:חיצוני|פקודת התעבורה#סעיף 14ח|בסעיף 14ח(ב)(1א) לפקודה}} ונבחר במסגרתו מי שיקבל רישיון לקו השירות למוניות שהיה בידו של המבקש.

{{ח:סעיף|4|תנאים לקבלת רישיון להפעלת מונית בהפחתת אגרה למי שהוא נוהג במונית בקו שירות}}
{{ח:תת|(א)}} רישיון להפעלת מונית בהפחתת האגרה בשיעור המפורט {{ח:חיצוני|https://fs.knesset.gov.il/20/law/20_lsr_489250.pdf|בסעיף 16 לתיקון התשע״ח}}, יינתן לנוהג שיגיש בקשה לפי {{ח:חיצוני|פקודת התעבורה#סעיף 14ב|סעיף 14ב לפקודה}} שבמסגרתה יבקש הפחתת אגרה כאמור ויצרף אליה גם את המסמכים המפורטים בתקנת משנה (ב), ובלבד שייעשה כן בתקופה של עד שנתיים מיום תחילתן של תקנות אלה, ובכפוף לכך שהמפקח על התעבורה מצא שהתקיימו בו כל אלה:
{{ח:תתת|(1)}} החל מהמועד הקובע, הוא לא היה בעל עניין בתאגיד שהיה בידו רישיון קו שירות;
{{ח:תתת|(2)}} החל מהמועד הקובע, אין בידו רישיון להפעלת מונית;
{{ח:תתת|(3)}} עסק בפועל בנהיגה במונית שירות אצל בעל רישיון ותיק פעיל, במשך שלוש שנים לפחות מתוך חמש השנים שבסמוך לפני המועד הקובע.
{{ח:תת|(ב)}} לצורך הוכחת התנאים האמורים בתקנת משנה (א), הבקשה תכלול את אלה:
{{ח:תתת|(1)}} רישיון נהיגה בדרגה המפורטת {{ח:חיצוני|תקנות התעבורה#סעיף 184|בתקנה 184 לתקנות התעבורה, התשכ״א–1961}};
{{ח:תתת|(2)}} תצהיר בכתב ערוך לפי {{ח:חיצוני|פקודת הראיות|פקודת הראיות [נוסח חדש], התשל״א–1971}} (להלן – תצהיר), ובו הוא מצהיר כי לא היה בעל עניין בתאגיד שהיה בידו רישיון קו שירות בתקופה האמורה בתקנת משנה (א)(1) שעסק בפועל בנהיגת מונית בקו שירות למוניות שיפרט ובמועדים שיפרט, העומדים בדרישות תקנת משנה (א)(3);
{{ח:תתת|(3)}} אחד מאלה:
{{ח:תתתת|(א)}} אישור מאת פקיד השומה שהמבקש הגיש לו דוחות שנתיים לפי {{ח:חיצוני|פקודת מס הכנסה|פקודת מס הכנסה}}, לגבי התקופה האמורה בתקנת משנה (א)(2), שבהם הצהיר כי עסק בפועל בתקופה האמורה בנהיגת מונית, וכן אישור מאת המוסד לביטוח לאומי כי המבקש היה רשום אצלם כנהג מונית בתקופה האמורה;
{{ח:תתתת|(ב)}} תלושי שכר מאת בעל רישיון להפעלת קו שירות למוניות ולפיהם המבקש הועסק אצלו בתקופה האמורה בתקנת משנה (א)(2), וכן תצהיר של נושא משרה בתאגיד שהוא בעל רישיון כאמור, כי המבקש הועסק בתקופה האמורה בתפקיד נהג במונית שירות, ואולם הוא רשאי למחוק את הנתונים הכספיים מן התלושים האמורים טרם צירופם לבקשה.

{{ח:סעיף|5|דיווח לכנסת}}
{{ח:ת}} המנהל הכללי של משרד התחבורה ובטיחות בדרכים ידווח לוועדת הכלכלה של הכנסת עד ליום ט׳ בניסן התשפ״ג (31 במרס 2023), לגבי ההשלכות הכלכליות על בעלי רישיונות ותיקים פעילים בשל המועד שבו הוגשו תקנות אלה לאישור ועדת הכלכלה של הכנסת ומועד תחילתן, וזאת בהתחשב במועד תחילתו של {{ח:חיצוני|https://fs.knesset.gov.il/20/law/20_lsr_489250.pdf|תיקון התשע״ח}}.

{{ח:סעיף|6|תחילה}}
{{ח:ת}} תחילתן של תקנות אלה ביום ד׳ באב התשפ״ב (1 באוגוסט 2022).

{{ח:חתימות|כ״ה בתמוז התשפ״ב (24 ביולי 2022)}}
* '''מרב מיכאלי'''
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים
{{ח:סוגר}}
{{ח:סוף}}
[[קטגוריה:בוט חוקים]]