תקנות הטיס (יישום הוראות נספח 16 לאמנה לעניין פליטות CO2)

{{ח:התחלה}}
{{ח:כותרת|תקנות הטיס (יישום הוראות נספח 16 לאמנה לעניין פליטות CO2), התשפ״ה–2025}}

{{ח:פתיח-התחלה}}
{{ח:תיבה|ק״ת תשפ״ה, 1788|תקנות הטיס (יישום הוראות נספח 16 לאמנה לעניין פליטות CO2)|https://olaw.org.il/takanot/takanot-11876.pdf}}.
{{ח:סוגר}}
{{ח:מפריד}}

{{ח:מבוא}}
בתוקף סמכותי לפי {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 168|סעיף 168(א)(7)}} {{ח:חיצוני|חוק הטיס|לחוק הטיס, התשע״א–2011}} (להלן – החוק), לפי הצעת רשות התעופה האזרחית לפי {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 168|סעיף 168(ב) לחוק}}, ולעניין {{ח:פנימי|סעיף 5|תקנה 5}} – בתוקף סמכותי לפי {{ח:חיצוני|חוק עקרונות האסדרה#סעיף 24|סעיף 24 לחוק עקרונות האסדרה, התשפ״ב–2021}} (להלן – חוק עקרונות האסדרה), אני מתקינה תקנות אלה:
{{ח:סוגר}}
{{ח:מפריד}}

{{ח:סעיף|1|הגדרות}}
{{ח:ת}} בתקנות אלה –
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”מפעיל אווירי“ – מפעיל אווירי שמתקיימים לגביו כל אלה:
{{ח:תתת|(1)}} הוא מפעיל מטוס שמסתו המרבית המורשית להמראה גדולה מ־5,700 קילוגרם, בטיסה בין־לאומית;
{{ח:תתת|(2)}} הוא מפיק יותר מ־10,000 טונות של פחמן דו־חמצני (CO2) בשנה כתוצאה מהפעלת מטוס כאמור בפסקה (1), למעט טיסות לצרכים הומניטריים או רפואיים, או לצורך כיבוי שריפות;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”טיסה בין־לאומית“ (international flight) – הפעלה של כלי טיס שתחילתה בהמראה בשטחה של מדינה אחת וסופה בנחיתה בשטחה של מדינה אחרת; לעניין זה יראו כמה טיסות רצופות המופעלות תחת אותו מספר טיסה (flight number), בתור טיסות נפרדות לצורך הנספח;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”מטוס“ – כלי טיס כבד מן האוויר המונע באמצעות מנוע והנתמך בטיסה בעיקר באמצעות כנף קבועה;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”הנספח“ – הכרך (Volume) הרביעי לנספח 16 לאמנה, שעניינו: ”Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA)“, ובכלל זה: ההגדרות, אמות המידה המחייבות והנהגים המומלצים (Standards and Recommended Practices), התוספות (Appendix) והצרופות (Attachment) הקבועים בו וכן מסמכים של ארגון התעופה הבין־לאומי שהכרך, התוספות והצרופות כאמור מפנים אליהם, כעדכונם מזמן לזמן, למעט הוראות הנספח שנקבע לגביהן בתקנות אלה כי לא יחולו.

{{ח:סעיף|2|החלת נספח 16}}
{{ח:תת|(א)}} על מפעיל אווירי יחולו הוראות הנספח בעניינים האלה, בכפוף לשינויים המפורטים בתקנת משנה (ב):
{{ח:תתת|(1)}} הוראות כלליות ליישום הנספח (Administration), ובכלל זה –
{{ח:תתתת|(א)}} ייחוס טיסות בין־לאומיות למפעיל אווירי (Attribution of international flights to an aeroplane operator);
{{ח:תתתת|(ב)}} ייחוס של מפעיל אווירי למדינה (Attribution of an aeroplane operator to a State);
{{ח:תתתת|(ג)}} המדינה (State);
{{ח:תתתת|(ד)}} שמירת תיעוד (Record keeping);
{{ח:תתתת|(ה)}} תקופות ציות וציר זמן (Compliance periods and timeline);
{{ח:תתתת|(ו)}} שימוש בתהליכים שווי ערך (Equivalent procedures);
{{ח:תתת|(2)}} ניטור, דיווח ואימות של פליטות CO2 שנתיות של מפעיל אווירי (Monitoring, reporting and verification (MRV) of aeroplane operator annual CO2 emissions), ובכלל זה –
{{ח:תתתת|(א)}} ישימות של דרישות ניטור, דיווח ואימות (Applicability of MRV requirements);
{{ח:תתתת|(ב)}} ניטור של פליטות CO2‏ (Monitoring of CO2 emissions);
{{ח:תתתת|(ג)}} דיווח של פליטות CO2‏ (Reporting of CO2 emissions);
{{ח:תתתת|(ד)}} אימות של פליטות CO2‏ (Verification of CO2 emissions);
{{ח:תתתת|(ה)}} פערי מידע (Data gaps);
{{ח:תתתת|(ו)}} תיקון שגיאות בדוחות פליטות (Error correction to Emissions Reports);
{{ח:תתת|(3)}} דרישות לעניין קיזוז CO2 בטיסות בין־לאומיות והפחתת פליטות באמצעות שימוש בדלקים מזכים לצורך CORSIA‏ (CO2 offsetting requirements from international flights and emissions reductions from the use of CORSIA eligible fuels), ובכלל זה –
{{ח:תתתת|(א)}} ישימות של דרישות קיזוז CO2‏ (Applicability of CO2 offsetting requirements);
{{ח:תתתת|(ב)}} דרישות לעניין קיזוז CO2‏ (CO2 offsetting requirements);
{{ח:תתתת|(ג)}} הפחתת פליטות כתוצאה משימוש בדלקים מזכים לצורך CORSIA‏ (Emissions reductions from the use of CORSIA eligible fuels);
{{ח:תתתת|(ד)}} סך כל סופי של הדרישות לקיזוז CO2 לתקופת ציות נתונה להפחתת פליטות משימוש בדלקים מזכים לצורך CORSIA (‏Total final CO2 offsetting requirements for a given compliance period with emissions reductions from the use of CORSIA eligible fuels);
{{ח:תתת|(4)}} יחידות פליטה (Emissions units), ובכלל זה –
{{ח:תתתת|(א)}} ישימות של יחידות פליטות (Applicability of emissions units);
{{ח:תתתת|(ב)}} ביטול יחידות פליטות מזכות לצורך CORSIA‏ (Cancelling CORSIA Eligible Emissions Units);
{{ח:תתתת|(ג)}} דיווח על ביטול יחידת פליטות (Reporting emissions unit cancellation);
{{ח:תתתת|(ד)}} אימות דיווח על ביטול יחידת פליטות (Verification of Emissions Unit Cancellation Report).
{{ח:תת|(ב)}} אלה השינויים כאמור בתקנת משנה (א):
{{ח:תתת|(1)}} בכל מקום בנספח, יחידת פליטות (emissions unit) אחת משקפת שווה ערך של טונה מעוקבת (metric tonne) של פחמן דו־חמצני;
{{ח:תתת|(2)}} במקום ההגדרה ”Aerodrome“ יבוא:
{{ח:תתת|סוג=הגדרה}} ””Aerodrome“ – מנחת או שדה תעופה, לפי העניין;“;
{{ח:תתת|(3)}} במקום ההגדרה ”Aeroplane owner“ יבוא:
{{ח:תתת|סוג=הגדרה}} ””Aeroplane owner“ – מי שמופיע בתעודת הרישום של המטוס, כמשמעותה {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 56|בסעיף 56(א) לחוק}}, בתור בעליו;“;
{{ח:תתת|(4)}} במקום ההגדרה ”Air operator certificate (AOC)“ יבוא:
{{ח:תתת|סוג=הגדרה}} ””Air operator certificate (AOC)“ – רישיון הפעלה אווירית;“;
{{ח:תתת|(5)}} במקום ההגדרה ”Operator“ יבוא:
{{ח:תתת|סוג=הגדרה}} ””Operator“ – המפעיל האווירי;“;
{{ח:תתת|(6)}} בהגדרה ”verification body“, בסופה יבוא ”הכלול ברשימה שמקיים ICAO, שכותרתה: ”iCORSIA Central Registry (CCR): Information and Data for Transparency“, הזמין לעיון הציבור באתר ICAO במירשתת“;
{{ח:תתת|(7)}} בסעיף 1.1.4 לנספח, במקום ”the State in which the aeroplane is registered“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(8)}} בסעיף 1.1.6 לנספח, במקום ”The state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(9)}} בסעיף 1.2.2 לנספח, במקום ”The state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(10)}} בסעיף 1.2.3 לנספח, במקום ”The state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(11)}} בסעיף 1.2.6 לנספח –
{{ח:תתתת|(א)}} במקום ”in the same State“ יבוא ”בישראל“;
{{ח:תתתת|(ב)}} במקום ”of the State“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(12)}} בסעיף 1.2.7 לנספח, בכל מקום, במקום ”The state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(13)}} בסעיף 1.3.1 לנספח, במקום ”The state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(14)}} בסעיף 1.3.2 לנספח, בכל מקום, במקום ”The state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(15)}} בסעיף 1.3.7 לנספח –
{{ח:תתתת|(א)}} בכל מקום, במקום ”The state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתתת|(ב)}} במקום ”in the State“ יבוא ”בישראל“;
{{ח:תתת|(16)}} בסעיף 1.4.2 לנספח, במקום”the State“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(17)}} בסעיף 1.4.3 לנספח, במקום ”The state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(18)}} בסעיף 1.6 לנספח, במקום ”the State to which the aeroplane operator has been attributed in 1.2“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(19)}} סעיף 2.1.2 לנספח – לא יחול;
{{ח:תתת|(20)}} בסעיף 2.1.3 לנספח, במקום ”to the state“ יבוא ”למנהל“;
{{ח:תתת|(21)}} סעיף 2.1.5 לנספח – לא יחול;
{{ח:תתת|(22)}} בסעיף 2.2.1.1 לנספח, במקום ”the State to which it is attributed“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(23)}} בסעיף 2.2.1.2.3 לנספח, במקום ”the State“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(24)}} בסעיף 2.2.1.2.5 לנספח, במקום ”to the State to which it is attributed“ יבוא ”למנהל“;
{{ח:תתת|(25)}} סעיפים 2.2.1.2.6 ו־2.2.1.2.7 לנספח – לא יחולו;
{{ח:תתת|(26)}} בסעיף 2.2.2.1 לנספח, במקום ”to the State to which it is attributed for approval by the State“ יבוא ”למנהל, לאישורו“;
{{ח:תתת|(27)}} בסעיף 2.2.2.2 לנספח, במקום ”to the State to which it is attributed“ יבוא ”למנהל“;
{{ח:תתת|(28)}} בסעיף 2.2.2.3 לנספח, במקום ”the State“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(29)}} בסעיף 2.2.2.4 לנספח –
{{ח:תתתת|(א)}} במקום ”to the State to which it is attributed“ יבוא ”למנהל“;
{{ח:תתתת|(ב)}} במקום ”by the State to which the aeroplane operator is attributed“ יבוא ”של המנהל“;
{{ח:תתת|(30)}} בסעיף 2.2.2.5 לנספח –
{{ח:תתתת|(א)}} במקום ”the State to which it is attributed“ יבוא ”את המנהל“;
{{ח:תתתת|(ב)}} במקום ”the State's oversight“ יבוא ”היכולת לפקח על ביצוע התקנות“;
{{ח:תתת|(31)}} בסעיף 2.2.2.6 לנספח, במקום ”the State to which it is attributed“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(32)}} בסעיף 2.2.2.7, במקום ”its attributed State“ יבוא ”למנהל“;
{{ח:תתת|(33)}} בסעיף 2.2.2.8 –
{{ח:תתתת|(א)}} במקום ”the State“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתתת|(ב)}} במקום ”State approval“ יבוא ”אישור המנהל“;
{{ח:תתת|(34)}} בסעיף 2.2.2.9 לנספח, במקום ”their State“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(35)}} בסעיף 2.2.3.3 לנספח, בסופו יבוא ”לצורך חישוב פליטות פחמן דו־חמצני (CO2 emissions) לפי סעיף זה, יכלול המפעיל האווירי במסת הדלק שבה נעשה שימוש את כל הדלקים התעופתיים (aviation fuels) שבהם נעשה שימוש“;
{{ח:תתת|(36)}} בסעיף 2.3.1.1 לנספח –
{{ח:תתתת|(א)}} במקום ”to the State to which it is attributed“ יבוא ”למנהל“;
{{ח:תתתת|(ב)}} במקום ”by the state“ יבוא ”בידי המנהל“;
{{ח:תתת|(37)}} בסעיף 2.3.1.2 לנספח, בכל מקום, במקום ”the state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(38)}} בסעיף 2.3.1.4 לנספח, בכל מקום, במקום ”the State to which it is attributed“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(39)}} בסעיף 2.3.1.6 לנספח –
{{ח:תתתת|(א)}} במקום ”the State to which it is attributed“ יבוא ”למנהל“;
{{ח:תתתת|(ב)}} במקום ”the state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(40)}} בסעיף 2.3.1.7 לנספח –
{{ח:תתתת|(א)}} במקום ”its State“ יבוא ”למנהל“;
{{ח:תתתת|(ב)}} במקום ”the State“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(41)}} בסעיף 2.3.2.1 לנספח –
{{ח:תתתת|(א)}} במקום ”The State“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתתת|(ב)}} במקום ”that are attributed to it“ יבוא ”שהגיש לו דוח פליטות (Emissions Report)“;
{{ח:תתת|(42)}} בסעיף 2.3.2.2 לנספח, במקום ”The State“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(43)}} בסעיף 2.3.2.3 לנספח, במקום ”The State“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(44)}} בסעיף 2.3.3.4 לנספח, במקום ”the State to which it is attributed“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(45)}} בסעיף 2.3.3.5 לנספח, במקום ”this fuel supplier shall provide“ יבוא ”יבטיח המפעיל האווירי, במסגרת ההתקשרות עם ספק הדלק כאמור, כי ימסור לידיו“;
{{ח:תתת|(46)}} בסעיף 2.4.1.1 לנספח, אחרי ”a verification body“ יבוא ”שמתקיימות לגביו הוראות סעיף 2.4.2.1 לנספח“;
{{ח:תתת|(47)}} בסעיף 2.4.1.4 לנספח, במקום ”A verification body“ יבוא ”מפעיל אווירי יבטיח במסגרת ההתקשרות עם הגוף המאמת (verification body){{ח:הערה|“}} כי הגוף המאמת";
{{ח:תתת|(48)}} בסעיף 2.4.1.5 לנספח –
{{ח:תתתת|(א)}} במקום ”to the State to which the aeroplane operator is attributed“ יבוא ”למנהל“;
{{ח:תתתת|(ב)}} בסופו יבוא ”המפעיל האווירי יבטיח, במסגרת ההתקשרות עם הגוף המאמת, כי הגוף המאמת ימסור למנהל העתק מדוח הפליטות (Emissions Report) ומדוח אימות דוח הפליטות המתאים (associated Verification Report)“;
{{ח:תתת|(49)}} בסעיף 2.4.1.6 לנספח, במקום ”The state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(50)}} סעיפים 2.4.1.7 עד 2.4.1.11 לנספח – לא יחולו;
{{ח:תתת|(51)}} סעיף 2.4.2.2 לנספח – לא יחול;
{{ח:תתת|(52)}} בסעיף 2.4.3.3 לנספח, במקום ”should share“ יבוא ”ימסור“;
{{ח:תתת|(53)}} בסעיף 2.5.1.3 לנספח, במקום ”the State“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(54)}} בסעיף 2.5.1.4 לנספח, במקום ”to the State to which it is attributed“ יבוא ”למנהל“;
{{ח:תתת|(55)}} בסעיף 2.5.2.1 לנספח, במקום ”the State to which it is attributed“ ובמקום ”the State“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(56)}} בסעיף 2.5.2.2 לנספח, במקום ”the State“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(57)}} בסעיף 2.6.1 לנספח, בכל מקום, במקום ”the state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(58)}} בסעיף 2.6.2 לנספח, במקום ”the state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(59)}} בסעיף 3.1.2 לנספח, במקום ”the state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(60)}} בסעיף 3.1.3 לנספח –
{{ח:תתתת|(א)}} במקום ”the state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתתת|(ב)}} במקום ”of the state“ יבוא ”של מדינת ישראל“;
{{ח:תתת|(61)}} בסעיף 3.1.4 לנספח, במקום ”the state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(62)}} בסעיף 3.2.1 לנספח, בכל מקום, במקום ”the state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(63)}} בסעיף 3.2.2 לנספח, במקום ”the state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(64)}} בסעיף 3.2.3 לנספח, במקום ”the state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(65)}} בסעיף 3.2.4 לנספח, במקום ”the state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(66)}} בסעיף 3.2.6 לנספח, במקום ”the state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(67)}} בסעיף 3.4.1 לנספח, במקום ”the state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(68)}} בסעיף 3.4.5 לנספח, במקום ”the state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(69)}} בסעיף 4.2.1 לנספח, במקום ”the state to which it is attributed“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(70)}} בסעיף 4.3.1 לנספח –
{{ח:תתתת|(א)}} במקום ”the state to which it is attributed“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתתת|(ב)}} במקום ”the state“ יבוא ”למנהל“;
{{ח:תתת|(71)}} בסעיף 4.3.2 לנספח, במקום ”the state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(72)}} בסעיף 4.3.3 לנספח –
{{ח:תתתת|(א)}} ברישה, במקום ”the state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתתת|(ב)}} בכל מקום, במקום ”aeroplane operators attributed to the State“ יבוא ”מפעיל אווירי“;
{{ח:תתת|(73)}} בסעיף 4.4.1.5 לנספח –
{{ח:תתתת|(א)}} במקום ”the state to which the aeroplane operator is attributed“ יבוא ”למנהל“;
{{ח:תתתת|(ב)}} בסופו יבוא ”המפעיל האווירי יבטיח, במסגרת ההתקשרות עם הגוף המאמת, כי הגוף המאמת ימסור למנהל העתק מדוח ביטול יחידות פליטה (Emissions Unit Cancellation Report) ומדוח אימות ביטול יחידות הפליטה המתאים (associated Verification Report).“;
{{ח:תתת|(74)}} בסעיף 4.4.1.6 לנספח, במקום ”the state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(75)}} בתוספת (Appendix) 1 לנספח, בכל מקום, למעט בצירופי המילים ”accredited in the State“ ו{{ח:הערה|־}}”and the State to which they have been attributed“ –
{{ח:תתתת|(א)}} במקום ”to the State“ יבוא ”למנהל“;
{{ח:תתתת|(ב)}} במקום ”the State“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(76)}} בתוספת (Appendix) 2 לנספח, בסעיף 1, במקום ”the State“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(77)}} בתוספת (Appendix) 3 לנספח, בסעיף 2.1.1, במקום ”the state“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתת|(78)}} בתוספת (Appendix) 4 לנספח, בסעיף 2.4.1 –
{{ח:תתתת|(א)}} במקום ”to the State“ יבוא ”למנהל“;
{{ח:תתתת|(ב)}} במקום ”of the State“ יבוא ”של המנהל“;
{{ח:תתת|(79)}} בתוספת (Appendix) 5 לנספח –
{{ח:תתתת|(א)}} בטבלה A5-7 –
{{ח:תתתתת|(1)}} בכל מקום, במקום ”to state“ יבוא ”למנהל“;
{{ח:תתתתת|(2)}} בשורה ”3 Field“, במקום ”the State“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתתת|(ב)}} בסופה יבוא:
{{ח:תתתת}} "המנהל רשאי לדרוש ממפעיל אווירי, בכתב –
{{ח:תתתתת|(1)}} לכלול מידע נוסף או מידע מפורט יותר שבידיו, בדוח ביטול יחידות הפליטה (emissions unit cancellation report) שלו;
{{ח:תתתתת|(2)}} למסור לו מידע נוסף בנוגע לכל שינוי שהוא מבקש לערוך בתוכנית ניטור הפליטות (Emissions Monitoring Plan) שלו;
{{ח:תתתתת|(3)}} לכלול מידע נוסף או מידע מפורט יותר שבידיו בדוח הפליטות (aeroplane operator Emissions report) שלו.";
{{ח:תתת|(80)}} בתוספת (Appendix) 6 לנספח –
{{ח:תתתת|(1)}} בסעיף 2.9, בכל מקום, במקום ”to the State“ יבוא ”למנהל“;
{{ח:תתתת|(2)}} בסעיף 2.11, במקום ”to the State“ יבוא ”למנהל“;
{{ח:תתתת|(3)}} בסעיף ‎3.4.2(b), במקום ”the State“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתתת|(4)}} בסעיף 3.7, במקום ”the State“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתתת|(5)}} בסעיף 3.11.1, במקום ”the State“ יבוא ”המנהל“;
{{ח:תתתת|(6)}} בסעיף 3.13.1 –
{{ח:תתתתת|(א)}} במקום ”of the State“ יבוא ”של המנהל“;
{{ח:תתתתת|(ב)}} במקום ”to the State“ יבוא ”למנהל“;
{{ח:תתתת|(7)}} בסעיף 3.13.2, במקום ”the State“ יבוא ”את המנהל“.

{{ח:סעיף|3|שינוי הוראה בנספח}}
{{ח:תת|(א)}} שונתה הוראה בנספח –
{{ח:תתת|(1)}} יפרסם המנהל, ברשומות ובאתר האינטרנט, הודעה לציבור על שינוי אותה הוראה, בציון מספר ההוראה ששונתה ומועד תחילתו של השינוי בישראל;
{{ח:תתת|(2)}} מועד התחילה של שינוי כאמור לא יהיה אלא לאחר שחלפו ארבעה עשר ימים לפחות מיום הפרסום האמור בפסקה (1), אלא אם כן הורה המנהל, בהחלטה מנומקת בכתב, על תקופה קצרה יותר, ובלבד שזו לא תפחת משלושה ימים מיום הפרסום כאמור; הורה המנהל על תקופה קצרה כאמור, תפורסם הוראתו בפרסום כאמור בפסקה (1).
{{ח:תת|(ב)}} נוסחן המעודכן של הוראות הנספח מופקד לעיון הציבור במשרדי הרשות.

{{ח:סעיף|4|שינוי מספר סעיף בנספח}}
{{ח:ת}} הודיע הארגון על שינוי בנספח, שמשמעותו שינוי מספרו של סעיף בנספח המפורט בתקנות אלה בלבד (להלן – שינוי), יפרסם המנהל –
{{ח:תת|(1)}} הודעה לציבור על השינוי, בציון מספר הסעיף כפי שפורט בתקנות אלה, מספר הסעיף לאחר השינוי ומועד השינוי; הודעה כאמור תפורסם ברשומות ובאתר האינטרנט של הרשות;
{{ח:תת|(2)}} רשימה של מספרי הסעיפים שפורטו בתקנות אלה ומספריהם לאחר השינוי, לגבי כל שינוי; רשימה כאמור תפורסם באתר האינטרנט של הרשות.

{{ח:סעיף|5|בחינה תקופתית לפי {{ח:חיצוני|חוק עקרונות האסדרה|חוק עקרונות האסדרה}}}}
{{ח:ת}} המנהל יפרסם באתר האינטרנט של הרשות את המועד לבחינה ראשונה של תיקונים לתקנות אלה שחל עליהם {{ח:חיצוני|חוק עקרונות האסדרה#סעיף 24|סעיף 24 לחוק עקרונות האסדרה, התשפ״ב–2021}}.

{{ח:סעיף|6|בחינה לפי {{ח:חיצוני|חוק עקרונות האסדרה|חוק עקרונות האסדרה}}}}
{{ח:ת}} הרשות תבצע בחינה ראשונה של תקנות אלה לפי {{ח:חיצוני|חוק עקרונות האסדרה#סעיף 24|סעיף 24 לחוק עקרונות האסדרה}} בתום 5 שנים מיום תחילתן.

{{ח:סעיף|7|תחילה}}
{{ח:ת}} תחילתן של תקנות אלה 30 ימים מיום פרסומן.

{{ח:חתימות|ט׳ באייר התשפ״ה (7 במאי 2025)}}
* '''מירי רגב'''
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים
{{ח:סוגר}}
{{ח:סוף}}
[[קטגוריה:בוט חוקים]]