תקנות הטיס (מכוני בדק)

{{ח:התחלה}}
{{ח:כותרת|תקנות הטיס (מכוני בדק), התשע״ג–2013}}

{{ח:פתיח-התחלה}}
{{ח:תיבה|ק״ת תשע״ג, 668|תקנות הטיס (מכוני בדק)|https://olaw.org.il/takanot/takanot-7219.pdf}}; {{ח:תיבה|תשע״ח, 586|תיקון|https://olaw.org.il/takanot/takanot-7910.pdf}}; {{ח:תיבה|תשפ״ב, 838|תיקון|https://olaw.org.il/takanot/takanot-9717.pdf}}, {{ח:תיבה|3102|תיקון מס׳ 2|https://olaw.org.il/takanot/takanot-10192.pdf}}; {{ח:תיבה|תשפ״ה, 962|תיקון|https://olaw.org.il/takanot/takanot-11700.pdf}}.
{{ח:סוגר}}
{{ח:מפריד}}

{{ח:מבוא}}
בתוקף סמכותי לפי {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 23|סעיפים 23(א)(1)}}, {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 24|24}}, {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 43|43}}, {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 46|46(א)}}, {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 47|47}}, {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 168|168}} {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 172|ו־172(4)(א)}} {{ח:חיצוני|חוק הטיס|לחוק הטיס, התשע״א–2011}} (להלן – החוק), לפי הצעת רשות התעופה האזרחית (להלן – הרשות), בהסכמת שר האוצר לפי {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 168|סעיף 168(א)(4) לחוק}} ובאישורו לפי {{ח:חיצוני|חוק יסודות התקציב#סעיף 39ב|סעיף 39ב לחוק יסודות התקציב, התשמ״ה–1985}}, ובאישור ועדת הכלכלה של הכנסת לפי {{ח:חיצוני|חוק העונשין#סעיף 2|סעיף 21א(א) לחוק־יסוד: הכנסת}}, ולפי {{ח:חיצוני|חוק העונשין#סעיף 2|סעיף 2(ב) לחוק העונשין, התשל״ז–1977}}, אני מתקין תקנות אלה:
{{ח:סוגר}}
{{ח:מפריד}}

{{ח:קטע2||תוכן עניינים}}

{{ח:פנימי|פרק א|פרק א׳: הגדרות}}

{{ח:פנימי|פרק ב|פרק ב׳: רישיון מכון בדק}}

{{ח:פנימי|פרק ג|פרק ג׳: קובץ נוהלי מכון הבדק, רשימת היכולת וקובץ המידע של מכון הבדק}}

{{ח:פנימי|פרק ד|פרק ד׳: הנהלת מכון הבדק ועובדי מכון הבדק}}

{{ח:פנימי|פרק ה|פרק ה׳: מערכת הבטחת איכות ומערכת ניהול בטיחות}}

{{ח:פנימי|פרק ו|פרק ו׳: מבנים, מיתקנים, ציוד ומידע תחזוקתי}}

{{ח:פנימי|פרק ז|פרק ז׳: הפעלת מכון הבדק}}

{{ח:פנימי|פרק ח|פרק ח׳: הוראות כלליות}}

{{ח:קטע2|פרק א|פרק א׳: הגדרות}}

{{ח:סעיף|1|הגדרות|תיקון: תשע״ח, תשפ״ה}}
{{ח:ת}} בתקנות אלה –
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”ביצועי אנוש“ (Human Performance) – יכולות ומגבלות אנושיות שיש להן השפעה על הבטיחות והיעילות בביצוע פעולות בדק;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”ביקורת כפל“ (RII – Required Inspection Items) – ביקורת על אופן ביצוע פעולת בדק כאמור {{ח:פנימי|סעיף 14|בתקנה 14(ו)(27א)(1)}} שהושלמה, שמטרתה לאתר טעויות אפשריות בביצוע פעולת הבדק; לעניין זה, ”פעולת בדק שהושלמה“ משמעותה פעולת בדק שהתקיימו בה התנאים לשם מתן תעודת אחזקה ושחרור לגביה;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”הגדר“ – תנאי ברישיון, הקובע תנאים, זכויות והגבלות בקשר לשימוש ברישיון;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”הוראות כושר אווירי“ – הוראות שניתנו לפי {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 69|סעיף 69(א) לחוק}};
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”כלי טיס גדול“ – כלי טיס שמסתו המרבית המורשית להמראה לפי ספר הטיסה או מסמך מתאים אחר כמשמעותו {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 63|בסעיף 63(ב)(3) לחוק}} עולה על 5,700 ק״ג;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”כלי טיס קטן“ – כלי טיס שאינו כלי טיס גדול;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”כללי כושר אווירי“ – כהגדרתם {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (נוהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם)|בתקנות התיעוד}};
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”כשירות אווירית“ – התאמתו של פריט –
{{ח:תתת|(1)}} בפריט בעל תעודת סוג – לתעודת הסוג שלו, להוראות כושר אווירי, ולהפעלה אווירית בטוחה;
{{ח:תתת|(2)}} בפריט שאין לו תעודת סוג – לנתוני תכן מאושרים על פי התכן המאושר שלו, לרבות הוראות כושר אווירי, ולהפעלה אווירית בטוחה;
{{ח:תתת|(3)}} בכלי טיס שנבנה בידי חובב – למערך האחזקה של כלי הטיס, שאישר המנהל, ולהפעלה אווירית בטוחה;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”מבקר“ – {{ח:הערה|(נמחקה);}}
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”מידע תחזוקתי“ – כמשמעותו {{ח:פנימי|סעיף 28|בתקנה 28}};
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”ממונה הבטחת איכות“ – מי שמונה מטעם בעל רישיון לממונה על הבטחת האיכות לפי {{ח:פנימי|סעיף 19|תקנה 19(א)(3)}};
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”ממונה על תחזוקה“ – מי שמונה מטעם בעל רישיון לממונה על תחזוקה לפי {{ח:פנימי|סעיף 19|תקנה 19(א)(2)}};
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”מנהל מכון בדק“ – מי שמונה מטעם בעל רישיון למנהל מכון הבדק לפי {{ח:פנימי|סעיף 19|תקנה 19(א)(1)}};
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”מערך אחזקה“ (Maintenance Program) – מסמך המפרט, לגבי כלי טיס, את פעולות הבדק והתחזוקה הקלה המתוכננות ותדירות השלמתן וכן נהלים משלימים, דוגמת תכנית האמינות, הנדרשים להפעלתו הבטוחה של כלי הטיס שלגביו חל מערך האחזקה;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”סוקר“ – מי שמבצע סיקור מטעם בעל הרישיון;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”סיקור“ (Audit) – בדיקה שיטתית ובלתי תלויה של האופן שבו פועל הגוף המסוקר בביצוע פעולת בדק, בהשוואה לאופן שבו עליו לפעול לפי הדין, קובץ נוהלי מכון הבדק, והמידע התחזוקתי הישים, כך שתובטח רמה מקצועית נאותה בביצוע פעולות בדק;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”עובדי מכון בדק“ – מנהל מכון הבדק, ממלאי תפקידים נוספים בהנהלת מכון הבדק ובמכון הבדק כאמור {{ח:פנימי|סעיף 19|בתקנה 19}} {{ח:פנימי|סעיף 20|ובתקנה 20}}, וכל אדם המועסק על ידי בעל הרישיון בביצוע פעולות בדק, למעט עובד מכון חוץ כמשמעותו {{ח:פנימי|סעיף 32|בתקנה 32}}, ולמעט עובד גורם חוץ, כמשמעותו {{ח:פנימי|סעיף 33|בתקנה 33}}, והכל זולת אם נקבע בתקנות אלה אחרת;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”עקרונות הגורם האנושי“ (Human Factors Principles) – עקרונות הישימים לתכן, רישוי, הדרכה, הפעלה ואחזקה תעופתיים המבקשים להביא לקיום ממשק בטוח בין האדם לבין שאר רכיבי המערכת, תוך התחשבות הולמת בביצועי אנוש;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”פ.א.ר.“ – תקנות התעופה הפדרליות של ארצות הברית של אמריקה, שעותק מהן מופקד לעיון הציבור במשרדי הרשות ובאתר האינטרנט של הרשות, בלא תשלום;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”פעולת אחזקה“ – פעולת בדק, למעט שינוי;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”פריט“ – כלי טיס, גוף כלי טיס, מנוע כלי טיס, מדחף, רוטור, ציוד תעופתי, בשלמותם או כל חלק מהם;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”ציוד מכון הבדק“ – כמשמעותו {{ח:פנימי|סעיף 26|בתקנה 26}};
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”רישיון“ – רישיון להפעלת מכון בדק כהגדרתו {{ח:חיצוני|חוק הטיס|בחוק}}, שניתן לפי תקנות אלה;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”רישיון מקביל“ – רישיון מקביל לרישיון להפעלת מכון בדק, שנתנה רשות מוסמכת במדינה חברה;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”רישיון טכנאי לבדק כלי טיס“ – רישיון טכנאי לבדק כלי טיס שניתן לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)#חלק ה פרק 1|הפרק הראשון לחלק ה׳ של תקנות הרישיונות}};
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”רשימת היכולת“ – כמשמעותה {{ח:פנימי|סעיף 16|בתקנה 16}};
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”שינוי“ – שינוי בפריט לפי האמור {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (נוהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם)#פרק 4|בפרק הרביעי לתקנות התיעוד}};
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”שינוי גדול“ – כמשמעותו {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (נוהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם)#סעיף 34|בתקנה 34 לתקנות התיעוד}} וכמפורט בסעיף (a) בתוספת A לחלק 43 לפ.א.ר., כאשר בכל מקום שבו שנאמר FAA, תהיה משמעות מונח זה הרשות;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”שינוי זעיר“ – כמשמעותו {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (נוהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם)#סעיף 34|בתקנה 34 לתקנות התיעוד}};
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”תחזוקת קו“ – ביצוע פעולת בדק בכלי טיס לפני טיסה, כדי לוודא שכלי הטיס כשיר לטיסה המיועדת, בנסיבות שבהן פעולת האחזקה בת־ביצוע מחוץ לשטח מכון הבדק, ולרבות –
{{ח:תתת|(1)}} איתור וזיהוי תקלות (Troubleshooting);
{{ח:תתת|(2)}} תיקון ליקויים, אשר נוכח פשטות אופן תיקונם אין הם מפורטים בספר התחזוקה של כלי הטיס;
{{ח:תתת|(3)}} החלפת פריטים בכלי הטיס, לרבות מנוע ומדחף;
{{ח:תתת|(4)}} ביצוע תחזוקה מתוכננת, וכן ביקורות מתוכננות, העשויות לחשוף חריגות ותקלות שטחיות, לרבות בדיקות בראייה באמצעות פתחי גישה מיוחדים, ולרבות ביקורות שאינן מורכבות;
{{ח:תתת|(5)}} תיקון תקלות וביצוע שינויים זעירים שאינם דורשים פירוק מורכב, ואפשר להשלימם באמצעים פשוטים, ולמעט תיקון גדול;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”תיקון“ – החזרתו של פריט למצב כשירות אווירית, לאחר שניזוק או התבלה, באופן שמבטיח כי כשהוא מותקן בכלי טיס או כשהוא עצמו כלי טיס, כלי הטיס הנוגע בדבר ממשיך לעמוד בהיבטי התכן (Design Aspects) המהווים חלק מכללי הכושר האווירי ששימשו להוצאת תעודת הסוג שלו;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”תיקון גדול“ – תיקון כמפורט בסעיף (b) בתוספת A לחלק 43 לפ.א.ר.;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”תעודת אחזקה ושחרור“ (Maintenance Release) – תעודה שניתנה לפי {{ח:פנימי|סעיף 38|תקנה 38}}, שמוצהר בה ומאושר כי פעולת הבדק המפורטת בה הושלמה באופן משביע רצון, בהתאם למידע התחזוקתי הישים ולנוהלי מכון הבדק;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”תקנות ההפעלה“ – {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה), התשמ״ב–1981}};
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”תקנות המנ״ב“ – {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (מערכת ניהול בטיחות)|תקנות הטיס (מערכת ניהול בטיחות), התשע״ח–2017}};
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”תקנות הרישיונות“ – {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס), התשמ״א–1981}};
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”תקנות התיעוד“ – {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (נוהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם)|תקנות הטיס (נוהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם), התשל״ז–1977}}.

{{ח:קטע2|פרק ב|פרק ב׳: רישיון מכון בדק}}

{{ח:סעיף|2|בקשה לרישיון}}
{{ח:תת|(א)}} בקשה לרישיון תוגש למנהל בכתב, באופן ובצורה שהורה עליהם המנהל, ויפורטו בה כל אלה:
{{ח:תתת|(1)}} השם שמגיש הבקשה (להלן – המבקש) מבקש להפעיל לפיו את מכון הבדק;
{{ח:תתת|(2)}} האתרים שבהם מבוקש לבצע את פעולות הבדק לפי הרישיון (להלן – שטח מכון הבדק);
{{ח:תתת|(3)}} פירוט ההגדרים המבוקשים, כאמור {{ח:פנימי|סעיף 11|בתקנות 11}} {{ח:פנימי|סעיף 12|ו־12}}, ורשימת היכולת המבוקשת, כאמור {{ח:פנימי|סעיף 16|בתקנה 16}};
{{ח:תתת|(4)}} קובץ נוהלי מכון הבדק, כאמור {{ח:פנימי|סעיף 14|בתקנה 14}};
{{ח:תתת|(5)}} קובץ המידע של מכון הבדק, כאמור {{ח:פנימי|סעיף 17|בתקנה 17}};
{{ח:תתת|(6)}} רשימת רישיונות והגדרים לשמש מכון לבדק כלי טיס, שניתנו למכון על ידי מדינות חוץ, ככל שניתנו;
{{ח:תתת|(7)}} שם המבקש ומענו; היה המבקש תאגיד, יצורפו לבקשה העתקים של מסמכי ההתאגדות.
{{ח:תת|(ב)}} הבקשה תיחתם ביד מי שמיועד להתמנות מנהל מכון הבדק לפי {{ח:פנימי|סעיף 19|תקנה 19(א)(1)}}.
{{ח:תת|(ג)}} המנהל רשאי לדרוש ממבקש כל מידע נוסף הדרוש לו להוכחה כי המבקש ערוך, מוכן ומצויד להפעלת מכון בדק, ובכלל זה מידע לגבי כוח האדם, מערכת הבטחת איכות, מבנים ומיתקנים, ציוד מכון הבדק ומידע תחזוקתי העומדים לרשותו, ונוהלי העבודה שקבע, לצורך קיום חובותיו כבעל רישיון לפי הוראות {{ח:פנימי|פרק ג|פרק ג׳}}.

{{ח:סעיף|3|מתן רישיון או הגדר}}
{{ח:תת|(א)}} המנהל רשאי ליתן רישיון, להוסיף הגדר או לשנות הגדר, אם לפי שיקול דעתו המבקש ערוך לבצע את פעולות הבדק המבוקשות לפי הרישיון או ההגדר בהתאם לדרישות תקנות אלה, מבחינת –
{{ח:תתת|(1)}} כוח האדם;
{{ח:תתת|(2)}} קובץ נוהלי מכון הבדק;
{{ח:תתת|(3)}} מערכת הבטחת איכות;
{{ח:תתת|(4)}} מבנים ומיתקנים;
{{ח:תתת|(5)}} ציוד מכון הבדק;
{{ח:תתת|(6)}} המידע התחזוקתי העומד לרשות מכון הבדק.
{{ח:תת|(ב)}} המנהל רשאי, כשהוא שוקל בקשה כאמור בתקנת משנה (א), להביא בחשבון את עובדת היותו של המבקש בעל רישיון מקביל; הביא המנהל בחשבון את עובדת היותו של המבקש בעל רישיון מקביל כאמור, יציין זאת ברישיון כתנאי לקבלתו; הוגבל, הותלה, בוטל, לא חודש או שונה הרישיון המקביל, ידווח על כך בעל הרישיון למנהל באופן מיידי; בתקנת משנה זו, ”רישיון מקביל“ – לרבות רישיון מקביל לרישיון להפעלת מכון בדק שנתנה רשות מוסמכת במדינת חוץ.
{{ח:תת|(ג)}} המנהל רשאי להתנות מתן רישיון או הגדר בביצוע כל תיקון או שינוי, שיורה עליו, לרבות הוספת הוראות בעניינים שיורה בקובץ נוהלי מכון הבדק.

{{ח:סעיף|4|מבנה הרישיון ופרטיו|תיקון: תשפ״ב־2}}
{{ח:ת}} רישיון מכון הבדק יכיל את כל אלה:
{{ח:תת|(1)}} בעמוד הראשון, ייכללו הפרטים המפורטים להלן:
{{ח:תתת|(א)}} שם מכון הבדק;
{{ח:תתת|(ב)}} כתובת מקום העסקים העיקרי של מכון הבדק;
{{ח:תתת|(ג)}} מספר הרישיון;
{{ח:תתת|(ד)}} תאריך הוצאת הרישיון;
{{ח:תתת|(ה)}} שמו, חתימתו והגדרת תפקידו של נותן הרישיון;
{{ח:תת|(2)}} בשאר העמודים ייכללו פרטים אלה:
{{ח:תתת|(א)}} מספר הרישיון, בכל עמוד;
{{ח:תתת|(ב)}} פירוט ההגדרים של מכון הבדק, לרבות ההגדרים המוגבלים שברישיון;
{{ח:תתת|(ג)}} פירוט אישורים שנתן המנהל למכון הבדק והגבלות שקבע לפעילותו;
{{ח:תתת|(ד)}} תאריך קבלת כל הגדר או תאריך שינויו;
{{ח:תתת|(ה)}} תנאים אחרים להפעלת מכון הבדק, שהתנה המנהל;
{{ח:תתת|(ו)}} שמו, חתימתו והגדרת תפקידו של נותן הרישיון, בכל עמוד.

{{ח:סעיף|5|תוקף רישיון מכון בדק מחוץ לישראל}}
{{ח:ת}} ניתן רישיון להפעלת מכון בדק שמקום העסקים העיקרי שלו הוא מחוץ לישראל, רשאי המנהל לקצוב את תוקפו לתקופה שיורה.

{{ח:סעיף|6|החזרת רישיון}}
{{ח:ת}} פקע רישיון, בוטל או הותלה, יחזיר בעל הרישיון למנהל את הרישיון בתוך 10 ימים מהיום שבו פקע, בוטל או הותלה.

{{ח:סעיף|7|הצגת הרישיון}}
{{ח:ת}} בעל רישיון יציג את הרישיון וההגדרים שבו לראווה במקום נראה לעין במכון הבדק ויאפשר לכל אדם לעיין בהם במכון הבדק.

{{ח:סעיף|8|הגבלה על העברת רישיון}}
{{ח:תת|(א)}} לא יעביר בעל רישיון את רישיונו לאחר בכל דרך שהיא, ולא ירשה לאחר להפעיל מכון בדק על פיו, אלא לפי אישור בכתב מאת המנהל.
{{ח:תת|(ב)}} המנהל רשאי לאשר העברה של הרישיון והפעלת מכון בדק לפי רישיון שהועבר, אם ראה כי הפעלת מכון הבדק לאחר העברת הרישיון תהיה לפי התקנות, והוא רשאי להתנות העברה והפעלה כאמור בתנאים.
{{ח:תת|(ג)}} אישר המנהל העברה של הרישיון, יינתן למכון הבדק רישיון מתאים עם מספר חדש, ובו פירוט השינויים הנובעים מאישור ההעברה וההפעלה כאמור בתקנת משנה (ב).
{{ח:תת|(ד)}} לא יפעיל אדם מכון בדק לפי רישיון שהועבר אלא לאחר שקיבל רישיון חדש כאמור בתקנת משנה (ג).

{{ח:סעיף|9|בקשה לקבלת הגדר נוסף או לשינוי בהגדר}}
{{ח:תת|(א)}} בעל רישיון, המבקש להכניס שינוי בהגדר שברישיונו או המבקש לקבל הגדר נוסף, יגיש למנהל בקשה על כך בכתב, באופן ובצורה שהורה המנהל, שייכללו בה פרטים כאמור {{ח:פנימי|סעיף 2|בתקנה 2(א)}}, בשינויים המחויבים; הבקשה תיחתם ביד מנהל מכון הבדק או מי שהוא מינה לכך.
{{ח:תת|(ב)}} אישר המנהל את הבקשה, יתוקן הרישיון לפי זה; שינוי או הוספת הגדר לא ייכנסו לתוקפם אלא לאחר תיקון הרישיון.

{{ח:סעיף|10|שינויים במכון הבדק}}
{{ח:תת|(א)}} בתקנה זו, ”שינוי במכון הבדק“ – כל שינוי במכון הבדק שיש בו כדי להשפיע על ההגדרים שלו או על רשימת היכולת שלו, ובכלל זה העתקה, גריעה או שינוי של מבנים או של מיתקנים המשמשים את מכון הבדק, שינוי בצוות עובדי מכון הבדק ושינוי בציוד מכון הבדק.
{{ח:תת|(ב)}} בלי לגרוע מחובותיו לפי תקנות אלה, יודיע בעל רישיון למנהל –
{{ח:תתת|(1)}} על כל שינוי במכון הבדק שהוא מבקש לבצע לפחות עשרים ואחד ימים לפני ביצוע השינוי;
{{ח:תתת|(2)}} על כל שינוי שאירע במכון הבדק, מיד עם היוודע לו על הדבר.
{{ח:תת|(ג)}} לא יבצע בעל רישיון פעולת בדק בפריט הכלול בהגדרים או ברשימת היכולת שהשינוי במכון הבדק משפיע עליהם, אלא אם כן אישר המנהל את השינוי במכון הבדק.
{{ח:תת|(ד)}} נודע למנהל על שינוי במכון הבדק שבעל הרישיון מבקש לבצע או שאירע, רשאי הוא –
{{ח:תתת|(1)}} להורות על תיקון רישיון מכון הבדק, קובץ נהליו, קובץ המידע שלו או רשימת היכולת שלו;
{{ח:תתת|(2)}} להתנות את המשך ביצוע פעולות הבדק לפי הרישיון בתנאים ובמגבלות שעל בעל הרישיון לקיים בתקופת ביצוע השינוי במכון הבדק.

{{ח:סעיף|11|הגדרי מכון הבדק}}
{{ח:תת|(א)}} אלה ההגדרים וסוגי ההגדרים שהמנהל רשאי לפרט ברישיון:
{{ח:תתת|(1)}} הגדר גוף כלי טיס –
{{ח:תתתת|(א)}} סוג 1 – כלי טיס קטן;
{{ח:תתתת|(ב)}} סוג 2 – כלי טיס גדול;
{{ח:תתת|(2)}} הגדר מנוע כלי טיס –
{{ח:תתתת|(א)}} סוג 1 – מנוע בוכנה בהספק של עד 400 כוח סוס;
{{ח:תתתת|(ב)}} סוג 2 – מנוע בוכנה בהספק של מעל 400 כוח סוס;
{{ח:תתתת|(ג)}} סוג 3 – מנוע טורבינה;
{{ח:תתת|(3)}} הגדר מדחף –
{{ח:תתתת|(א)}} סוג 1 – מדחף בעל פסיעה קבועה או מדחף שפסיעתו ניתנת לשינוי על הקרקע;
{{ח:תתתת|(ב)}} סוג 2 – מדחף בעל פסיעה משתנה;
{{ח:תתת|(4)}} הגדר רוטור;
{{ח:תתת|(5)}} הגדר אוויוניקה או רדיו –
{{ח:תתתת|(א)}} סוג 1 – ציוד רדיו וקשר לשידור ולקליטת מידע, לרבות מערכות קשר־פנים, מערכות הגברה וקריאה בררנית (Selective Calling);
{{ח:תתתת|(ב)}} סוג 2 – ציוד ניווט לביצוע ניווט בנתיב טיסה או בגישה לנחיתה, לרבות מערכת הוראות הטסה (Flight Director System), למעט ציוד שידור וקליטה;
{{ח:תתתת|(ג)}} סוג 3 – ציוד שידור וקליטה הפועל על עיקרון של פעימות דופק או על עקרון מכ״ם אחר, וכן מערכות אלקטרוניות למדידת גובה או מרחק מפני השטח;
{{ח:תתת|(6)}} הגדר מכשיר –
{{ח:תתתת|(א)}} סוג 1 – מכשירים מכניים, לרבות מדי סיבובים, מדי מהירות אוויר, מדי לחץ, מדי גובה, מצפנים מגנטיים וציוד מכני דומה;
{{ח:תתתת|(ב)}} סוג 2 – מכשירים חשמליים, לרבות מערכות חיווי ותצוגה (Indication), מדי טמפרטורת ראש צילינדר וציוד חשמלי דומה;
{{ח:תתתת|(ג)}} סוג 3 – מכשירים ג׳ירוסקופיים, לרבות מערכות בקרת טייס אוטומטי, מצייני פנייה והטיה (Turn and Bank), ג׳ירוסוקופ כיווני, וחלקיהם, מדי שטף מגנטי, מצפן ג׳ירוסקופי וציוד דומה;
{{ח:תתתת|(ד)}} סוג 4 – מכשירים אלקטרוניים, לרבות טרנזיסטורים, צגים אלקטרוניים, מדי קיבול, מערכות הגברה אלקטרוניות, מנתחי נתונים של מנועים, חיישנים וציוד אלקטרוני דומה;
{{ח:תתת|(7)}} הגדר אבזר –
{{ח:תתתת|(א)}} סוג 1 – אבזרים מכניים, לרבות משאבות, מאיידים (קרבורטורים), כני נסע וחלקיהם, יחידות הידראוליות ויחידות פניאומטיות;
{{ח:תתתת|(ב)}} סוג 2 – אבזרים חשמליים לרבות מתנעים חשמליים, וסתי מתח, מנועים חשמליים, מחוללים (גנרטורים), מגנטו ומשאבות דלק חשמליות;
{{ח:תתתת|(ג)}} סוג 3 – אבזרים אלקטרוניים, לרבות מגברים או וסתים אלקטרוניים של מערכות מיזוג אוויר, של מדחס גידוש או של טמפרטורה.
{{ח:תת|(ב)}} המנהל רשאי לפרט בהגדרים שברישיון סוגים וקבוצות של פריטים שלגביהם רשאי בעל הרישיון לבצע פעולות בדק במסגרת ההגדרים שניתנו לו.

{{ח:סעיף|12|הגדר מוגבל}}
{{ח:ת}} המנהל רשאי לקבוע ברישיון הגדר מוגבל –
{{ח:תת|(1)}} לסוג מסוים בלבד של גופי כלי טיס, מנועי כלי טיס, מדחף, רוטור, ציוד רדיו, מערכת, מכשיר או אבזר, בשלמותם או בחלקם, או לסוג מסוים בלבד של פעולות בדק המותרות לביצוע בהם;
{{ח:תת|(2)}} לביצוע עבודה הדורשת ציוד וידע מיוחדים, כלהלן:
{{ח:תתת|(א)}} בדיקות בלא הרס, לפי סוג הבדיקה;
{{ח:תתת|(ב)}} תהליכים טכנולוגיים מורכבים, לרבות ציפוי מתכות, טיפול תרמי וכיוצא באלה, לפי סוג התהליך;
{{ח:תתת|(ג)}} פעולות בדק בציוד חירום או בציוד הצלה, לפי סוג הציוד;
{{ח:תתת|(ד)}} עבודות או תהליכים שיראה המנהל כדורשים מתן הגדר מוגבל כאמור.

{{ח:סעיף|13|פעילות מכון הבדק|תיקון: תשע״ח}}
{{ח:תת|(א)}} לא יבצע בעל רישיון פעולת בדק בפריט אלא באחת מאלה:
{{ח:תתת|(1)}} בשטח מכון הבדק, המפורט בקובץ נוהלי מכון הבדק, כאמור {{ח:פנימי|סעיף 14|בתקנה 14(ו)(1)}};
{{ח:תתת|(2)}} מחוץ לשטח מכון הבדק, בכפוף לתקנת משנה (ב) –
{{ח:תתתת|(א)}} בעבור מפעיל אווירי ישראלי הנמנה עם רשימת המפעילים האוויריים, כמפורט {{ח:פנימי|סעיף 17|בתקנה 17(ו)(5)}}, ביצוע –
{{ח:תתתתת|(1)}} תחזוקת קו;
{{ח:תתתתת|(2)}} פעולת בדק לצורך החזרת כלי טיס למצב שבו הוא כשיר לטיסה בטוחה;
{{ח:תתתת|(ב)}} בעבור מפעיל אווירי ישראלי שאינו נמנה עם רשימת המפעילים האוויריים האמורה – ביצוע פעולות כאמור בפסקת משנה (א), ובלבד שהוא פועל לפי נוהל כאמור {{ח:פנימי|סעיף 14|בתקנה 14(ו)(2)(א)}} לעניין פעולות הבדק שהוא מבקש לבצע בכלי טיס של מפעיל כאמור ולעניין המקומות שבהם הוא מבקש לבצען.
{{ח:תת|(ב)}} לא יבצע בעל רישיון פעולת בדק מחוץ לשטח מכון הבדק, לפי תקנת משנה (א)(2), אלא אם כן התקיימו כל אלה:
{{ח:תתת|(1)}} העבודה מתבצעת –
{{ח:תתתת|(א)}} באותו אופן ובאותה רמת ביצוע כמו בשטח מכון הבדק עצמו;
{{ח:תתתת|(ב)}} במבנים ובמיתקנים המתאימים לביצועה;
{{ח:תתת|(2)}} כוח האדם, ציוד מכון הבדק והמידע התחזוקתי הדרושים לביצוע העבודה נמצאים במקום ביצוע העבודה;
{{ח:תתת|(3)}} בנוהלי מערכות הבטחת האיכות של מכון הבדק כלולים נהלים לעבודה מחוץ לשטח מכון הבדק;
{{ח:תתת|(4)}} בעל הרישיון ביצע תהליכי ניהול סיכוני בטיחות והבטחת הבטיחות לעניין עבודה מחוץ לשטח מכון הבדק, לפי תקנות המנ״ב.
{{ח:תת|(ג)}} ביצע בעל רישיון פעולת בדק בפריט לפי תקנה זו, רשאי הוא ליתן תעודת אחזקה ושחרור לאותו פריט.
{{ח:תת|(ד)}} לא יבצע בעל רישיון פעולת בדק במסגרת תחזוקת קו, אלא אם כן קבע, לאחר ששקל את מאפייני פעולת הבדק, את אופן ביצועה ואת התנאים לביצועה, כי פעולת הבדק בת־ביצוע במסגרת תחזוקת קו.

{{ח:קטע2|פרק ג|פרק ג׳: קובץ נוהלי מכון הבדק, רשימת היכולת וקובץ המידע של מכון הבדק}}

{{ח:סעיף|14|קובץ נוהלי מכון הבדק|תיקון: תשע״ח, תשפ״ב־2, תשפ״ה}}
{{ח:תת|(א)}} לא יפעיל בעל רישיון מכון בדק ולא יפעלו עובדי מכון בדק אלא בהתאם לקובץ נוהלי מכון הבדק (Maintenance Organisation's Procedure Manual).
{{ח:תת|(ב)}} בעל רישיון יעמיד את קובץ נוהלי מכון הבדק לשימוש עובדי מכון הבדק ויוודא כי הם פועלים לפיו.
{{ח:תת|(ג)}} לא ישתמש בעל רישיון בקובץ נוהלי מכון הבדק ולא יעמידו לשימוש עובדי מכון הבדק, אלא אם כן קובץ הנהלים, וכל שינוי בו, אושר בידי המנהל; ואולם רשאי בעל רישיון לבצע שינויים קלים בקובץ נוהלי הבדק, אם הוא פועל לפי נוהל לפי תקנת משנה (ו)(41), שאישר המנהל.
{{ח:תת|(ד)}} בעל רישיון יחזיק את קובץ נוהלי מכון הבדק כך שקל יהיה לעדכנו, ינהיג שיטה שתאפשר לעובדי מכון הבדק לדעת מהי הגרסה המעודכנת ביותר של הקובץ ויציין על גבי כל עמוד את תאריך העדכון האחרון שלו.
{{ח:תת|(ה)}} בעל רישיון יעדכן את קובץ נוהלי מכון הבדק ככל הנדרש, ישמור אותו במצב מעודכן בכל עת, ויפיץ את העדכונים לכל מי שלו הפיץ את הקובץ כאמור.
{{ח:תת|(ו)}} קובץ נוהלי מכון הבדק יכלול, לכל הפחות, עניינים אלה:
{{ח:תתת|(1)}} תיאור שטח מכון הבדק, כהגדרתו {{ח:פנימי|סעיף 2|בתקנה 2(א)(2)}}, המבנים והמיתקנים שבידי בעל הרישיון;
{{ח:תתת|(1א)}} נוהל לעניין הטמעת שינוי במכון הבדק כהגדרתו {{ח:פנימי|סעיף 10|בתקנה 10(א)}};
{{ח:תתת|(2)}} נהלים לעניין פעילות מכון הבדק, שיבטיחו כי בעל הרישיון ימלא את החובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 13|תקנה 13}} ובכלל זה –
{{ח:תתתת|(א)}} נוהל לעניין ביצוע פעולת בדק מחוץ לשטח מכון הבדק בעבור מפעיל אווירי ישראלי שאינו נמנה עם רשימת המפעילים האוויריים לפי {{ח:פנימי|סעיף 17|תקנה 17(ו)(5)}}, לרבות לעניין פעולות הבדק שהוא מבקש לבצע בכלי טיס של מפעיל כאמור ולעניין המקומות שבהם הוא מבקש לבצען;
{{ח:תתתת|(ב)}} נוהל לעניין סיווג פעולת בדק מסוימת כבת־ביצוע במסגרת תחזוקת קו, לרבות לעניין קביעת מאפייני פעולת הבדק, אופן ותנאי ביצועה, שיבטיח כי בעל הרישיון ימלא את החובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 13|תקנה 13(ד)}};
{{ח:תתת|(3)}} נוהלי עבודה לביצוע כלל פעולות הבדק שמכון הבדק מורשה לבצע לצורך השלמת פעולת בדק בפריט הכלול ברשימת היכולת כאמור {{ח:פנימי|סעיף 16|בתקנה 16}};
{{ח:תתת|(4)}} נוהל לעניין רשימת היכולת, שיבטיח כי בעל הרישיון ימלא את החובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 16|תקנה 16}};
{{ח:תתת|(5)}} נוהל להכללת פריט ברשימת היכולת, לפי {{ח:פנימי|סעיף 16|תקנה 16(ה)}};
{{ח:תתת|(6)}} נוהל לעניין קובץ המידע של מכון הבדק, שיבטיח כי בעל הרישיון ימלא את החובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 17|תקנה 17}};
{{ח:תתת|(7)}} נוהל לקביעת בעל הרישיון כי המספר, הרמה, הכשירות והמבנה הניהולי של צוות עובדי מכון הבדק מבטיחים כי בעל רישיון ימלא את החובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 18|תקנה 18}}, ובכלל זה בחינה תקופתית של קביעה כאמור;
{{ח:תתת|(8)}} תיאור התפקידים והאחריויות של מנהל מכון הבדק, ושל כל חבר בהנהלת מכון הבדק לפי {{ח:פנימי|סעיף 19|תקנה 19}} והעניינים שבהם הוסמכו לייצג את בעל הרישיון כלפי המנהל; היו במכון הבדק כמה ממונים על תחזוקה, שמינה בעל הרישיון לפי {{ח:פנימי|סעיף 19|תקנה 19(א)(2)}} יכלול התיאור התייחסות מפורטת לתפקיד ולאחריות של כל אחד ואחד מהם, לרבות לעניין חלוקת האחריות ביניהם לתחזוקה במכון הבדק לפי סוגי הפעילות של מכון הבדק;
{{ח:תתת|(9)}} תרשים המערך הארגוני של מכון הבדק, באופן המציין את שרשרות האחריות בהנהלתו;
{{ח:תתת|(10)}} נוהל למינוי לתפקידי הנהלה במכון הבדק, שיבטיח כי בעל הרישיון ימלא את החובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 19|תקנה 19}};
{{ח:תתת|(11)}} נוהל לקביעת אופן העסקתו של אדם והיקף העסקתו בתפקיד ממונה על תחזוקה או ממונה הבטחת איכות ולדיווח למנהל על קביעה כאמור ועל כל שינוי בה, שיבטיח כי בעל הרישיון ימלא את החובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 19|תקנה 19(ד)}};
{{ח:תתת|(12)}} נוהל לעניין כשירות לביצוע תפקידים, שיבטיח כי בעל הרישיון ימלא את החובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 20|תקנה 20}}, ובכלל זה תהליך קביעת התאמתו של אדם לשמש בתפקיד כאמור {{ח:פנימי|סעיף 19|בתקנה 19(א)(2) ו־(3)}}, העניינים שיש להביא בחשבון במסגרת קביעת התאמה כאמור, בדיקת עמידת אותו אדם בהוראות {{ח:פנימי|סעיף 20|תקנה 20(א)}}, תהליך קביעת התאמתו של אדם לשמש בתפקיד ניהולי בתחום תחזוקת פריטים במכון הבדק לפי {{ח:פנימי|סעיף 20|תקנה 20(ב)}}, חתימה על תעודת אחזקה ושחרור בידי מי שמורשה לכך לפי {{ח:פנימי|סעיף 20|תקנה 20(ד)}} וביצוע פעולת בדק בידי מי שמורשה לכך לפי {{ח:פנימי|סעיף 20|תקנה 20(ה)}};
{{ח:תתת|(13)}} נוהל לעניין הסמכה של מבצע ביקורת כפל (RII), שיבטיח כי בעל הרישיון ימלא את החובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 20|תקנה 20(ג) ו־(ג1)}}, ובכלל זה קביעת –
{{ח:תתתת|(א)}} התאמת ההגדר שברישיון הטכנאי לבדק כלי טיס של מי שמבוקש להסמיכו למבצע ביקורת כפל, או שברישיון או בהרשאה של מי שמבוקש להעסיקו בתור מבצע ביקורת כפל לפי {{ח:פנימי|סעיף 40|תקנה 40(2)}}, לביצוע ביקורת הכפל;
{{ח:תתתת|(ב)}} הניסיון הנדרש ממי שמבוקש להסמיכו למבצע ביקורת כפל;
{{ח:תתתת|(ג)}} הבקיאות הנדרשת ממי שמבוקש להסמיכו למבצע ביקורת כפל בשיטות ובציוד המשמשים בביצוע הביקורת, בכללי הכושר האווירי, בהוראות הכושר האווירי, במפרטים ובהוראות העדכניים המתייחסים לאפיצות, להגבלות ולתהליכים הנוגעים לפעולת הבדק המבוקרת;
{{ח:תתתת|(ד)}} המיומנות שעל מי שמבוקש להסמיכו למבצע ביקורת כפל להפגין בשימוש בעזרים השונים ובשיטות הביקורת השונות ובפענוח הליקויים המתגלים באמצעותם, לרבות שיטות ביקורת בלא הרס ושיטות ביקורת מיוחדות אחרות;
{{ח:תתת|(14)}} נוהל לעניין מניעת מצב שאדם מבצע ביקורת כפל של פעולת בדק שהוא נטל או נוטל חלק בביצועה, כאמור {{ח:פנימי|סעיף 20|בתקנה 20(ג)(3)}};
{{ח:תתת|(15)}} נוהל לעניין הדרכה, הסמכה, הכשרה ושמירה על כשירות של עובד מכון הבדק לביצוע פעולות ריתוך, בדיקות בלא הרס או כל פעולת בדק אחרת שהורה המנהל, בפריט, לפי {{ח:פנימי|סעיף 20|תקנה 20(ו)}};
{{ח:תתת|(16)}} נוהל לעניין ביטול הסמכתו של מי שהוסמך לבצע ביקורת כפל (RII) לפי {{ח:פנימי|סעיף 20|תקנה 20(ג)}} או להיות עובד מכון בדק המוסמך לחתום על תעודת אחזקה ושחרור של פריט לפי {{ח:פנימי|סעיף 20|תקנה 20(ד)}} בשל אי־התאמה לתפקיד, בידי הממונה על הבטחת האיכות, לפי {{ח:פנימי|סעיף 20|תקנה 20(ז)}};
{{ח:תתת|(17)}} נוהלי הדרכה שיבטיחו כי בעל הרישיון ימלא את החובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 22|תקנה 22}}, ובכלל זה פירוט תכנית ההדרכה לעובדי מכון הבדק, נוהל לעדכונה ולהגשת העדכון לאישור המנהל וכן נוהל לתיעוד ביצוע הדרכה;
{{ח:תתת|(18)}} נוהלי מערכת הבטחת האיכות, שיבטיחו כי בעל הרישיון ימלא את החובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 23|תקנה 23}};
{{ח:תתת|(19)}} פרטים לגבי מערכת ניהול הבטיחות של מכון הבדק כאמור {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (מערכת ניהול בטיחות)|בתקנות המנ״ב}};
{{ח:תתת|(20)}} נוהלי זיהוי, אחסון והחזקה של חומרים, חלקים, חלפים, ציוד, מיתקני בדיקה, מכשירי בדיקה וכלי עבודה, שיבטיחו כי בעל הרישיון ימלא את החובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 25|תקנה 25}};
{{ח:תתת|(21)}} נהלים שיבטיחו כי בעל הרישיון ימלא את החובות החלות עליו, לעניין ציוד מכון הבדק, לפי {{ח:פנימי|סעיף 26|תקנה 26}}, ובכלל אלה:
{{ח:תתתת|(א)}} נוהל לקביעת ציוד מכון הבדק המתאים והמספיק לביצוע יעיל של הפעולות הכלולות בהגדרים המפורטים ברישיון, ולבחינה תקופתית של קביעה כאמור;
{{ח:תתתת|(ב)}} נוהל לקבלת אישור המנהל לשימוש בציוד מכון בדק שאינו עומד לרשותו דרך קבע;
{{ח:תתתת|(ג)}} נוהל לקביעה כי ציוד מכון הבדק שווה ערך לזה המומלץ על ידי היצרן;
{{ח:תתתת|(ד)}} נוהל לכיול ותחזוקה של ציוד מכון הבדק;
{{ח:תתת|(22)}} נוהל לעניין ייצור חלפים לשימוש עצמי שיבטיח כי בעל הרישיון ימלא את החובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 27|תקנה 27}};
{{ח:תתת|(23)}} נוהל לעניין מידע תחזוקתי שיבטיח כי בעל הרישיון ימלא את החובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 28|תקנה 28}} ובכלל זה לעניין שינוי הליך ביצוע פעולת בדק מסוימת כאמור {{ח:פנימי|סעיף 28|בתקנה 28(ד)}};
{{ח:תתת|(24)}} נוהל עדכון מידע תחזוקתי שיבטיח כי בעל הרישיון ימלא את החובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 29|תקנה 29}};
{{ח:תתת|(25)}} נוהל לעניין מערכת כרטיסי עבודה, שיבטיח כי בעל הרישיון ימלא את החובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 30|תקנה 30}}, ובכלל זה תיאור המערכת ונהלים לשימוש בה;
{{ח:תתת|(26)}} נוהל לעניין רמת ביצוע פעולות בדק שיבטיח כי בעל הרישיון יעמוד בחובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 31|תקנה 31}};
{{ח:תתת|(27)}} נוהל להבטחת ביצוע פעולות בדק לפי הוראות ספר בקרת האחזקה (MCM) ולמידע התחזוקתי הישים שסיפק לו המפעיל האווירי ובהתאם להוראותיו של המפעיל האווירי, כאמור {{ח:פנימי|סעיף 31|בתקנה 31(ב)}};
{{ח:תתת|(27א)}} נוהל ליישום חובות בעל הרישיון לפי {{ח:פנימי|סעיף 31|תקנה 31(ד)(3)}}, ובכלל זה –
{{ח:תתתת|(1)}} פירוט כלל פעולות הבדק שביצוע לא הולם שלהן, או שימוש בחלקים או חומרים לא נכונים בביצוען, עלול להוביל לכשל, פגם או ליקוי, המסכן את הפעלתו הבטוחה של כלי הטיס, ומשכך לפעולות בדק שלגביהן נדרשת ביקורת כפל (RII-Required Inspection Items);
{{ח:תתתת|(2)}} נוהל לביצוע ביקורת חוזרת על עבודה שהתבצעה בעקבות ממצאי ביקורת כפל (buy-back procedures);
{{ח:תתתת|(3)}} נוהל שיבטיח כי ביקורת כפל על פעולת בדק מסוימת לא תיעשה בידי אדם שהשתתף בביצוע אותה פעולת בדק;
{{ח:תתת|(27ב)}} נוהל לעניין העברת מידע הנוגע לעניין באופן נאות, במקרה של העברת פעולת בדק מעובד אחד לאחר בשל חילופי כוח אדם או משמרת, כאמור {{ח:פנימי|סעיף 31|בתקנה 31(ד)(4)}}, ובכלל זה מי אחראי במכון הבדק על העברת המידע באופן נאות;
{{ח:תתת|(28)}} נוהל לעניין התקשרות עם מכון חוץ, כמשמעותו {{ח:פנימי|סעיף 32|בתקנה 32(א)}} ומסירת ביצוע פעולת בדק לידיו, שיבטיח כי בעל הרישיון יעמוד בחובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 32|תקנה 32}};
{{ח:תתת|(29)}} נוהל לעניין התקשרות עם גורם חוץ כמשמעותו {{ח:פנימי|סעיף 33|בתקנה 33(א)}} ומסירת ביצוע פעולת בדק לידיו, שיבטיח כי בעל הרישיון יעמוד בחובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 33|תקנה 33}};
{{ח:תתת|(30)}} נוהל לביצוע פעולות בדק ותחזוקת קו בתחנה, כהגדרתה {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#סעיף 125|בתקנה 125 לתקנות ההפעלה}}, שאינה בשטח מכון הבדק;
{{ח:תתת|(31)}} נוהל לעניין ביצוע שינוי גדול או תיקון גדול בפריט, שיבטיח כי בעל הרישיון ימלא את החובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 34|תקנה 34}};
{{ח:תתת|(32)}} נוהל לניהול רישומים, שמירתם והגנתם, שיבטיח כי בעל הרישיון יעמוד בכל החובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 35|תקנות 35}} {{ח:פנימי|סעיף 36|ו־36}};
{{ח:תתת|(33)}} נוהל לווידוא שמישות והתאמת חלק, מכלול או פריט להתקנה, ולעניין מערכת לסיווג ולהפרדה של חלקים, מכלולים, פריטים, חומרי גלם ונצרכים, לפי {{ח:פנימי|סעיף 37|תקנה 37}};
{{ח:תתת|(34)}} נוהל להכנת תעודת אחזקה ושחרור וחתימה עליה, שיבטיח כי בעל הרישיון ימלא את החובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 38|תקנה 38}};
{{ח:תתת|(35)}} נוהל להסמכת עובד מכון הבדק לבדיקת פריט שלם שיש לו תעודת סוג לפני מתן תעודת אחזקה ושחרור לפי {{ח:פנימי|סעיף 38|תקנות 38}} {{ח:פנימי|סעיף 39|ו־39(א)}} ולחתימה על תעודת אחזקה ושחרור לגביו, ובכלל אלה הוראות לעניין היקף הזכויות של מי שחותם על תעודת אחזקה ושחרור לפי {{ח:פנימי|סעיף 39|תקנה 39(א)}};
{{ח:תתת|(36)}} נוהל להסמכת עובד מכון הבדק לבדיקת פריט שאינו פריט שלם שיש לו תעודת סוג, לפני מתן תעודת אחזקה ושחרור לפי {{ח:פנימי|סעיף 38|תקנות 38}} {{ח:פנימי|סעיף 39|ו־39(א)}} ולחתימה על תעודת אחזקה ושחרור לגביו, ובכלל אלה הוראות לעניין היקף הזכויות של מי שחותם על תעודת אחזקה ושחרור לפי {{ח:פנימי|סעיף 39|תקנה 39(א)}};
{{ח:תתת|(37)}} נוהל לעניין תיקון תקלה בכלי טיס בשדה תעופה מחוץ לישראל בדרך של קבלת שירותיו של בעל רישיון מקביל ולעניין הסמכת אדם העובד בו למתן תעודת אחזקה ושחרור לכלי טיס כאמור באופן חד־פעמי לפי {{ח:פנימי|סעיף 39|תקנה 39(ב)}};
{{ח:תתת|(38)}} נוהל דיווח על תקלות שיבטיח כי בעל הרישיון יעמוד בכל החובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 41|תקנה 41}};
{{ח:תתת|(39)}} נוהל להפצת הודעות על אישור פטור, שיבטיח כי בעל הרישיון יעמוד בכל החובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 42|תקנה 42}};
{{ח:תתת|(40)}} נוהל עדכון לקובץ נוהלי מכון הבדק, להפצת העדכון לעובדי מכון הבדק ולהעברתו לאישור המנהל, כדי להבטיח כי בעל הרישיון ימלא את החובות החלות עליו לפי תקנה זו ולפי {{ח:פנימי|סעיף 44|תקנה 44}};
{{ח:תתת|(41)}} נוהל לעניין ביצוע שינויים קלים בקובץ נוהלי הבדק, ובכלל זה קביעת סוגי השינויים שביצועם אינו טעון את אישור המנהל מראש, כדי להבטיח כי בעל הרישיון ימלא את החובות החלות עליו לפי תקנת משנה (ג);
{{ח:תתת|(42)}} נוהל לעניין ניהול מידע ממוחשב, שיבטיח כי בעל הרישיון ימלא את החובות החלות עליו לפי {{ח:פנימי|סעיף 45|תקנה 45}}.
{{ח:תת|(ז)}} הנהלים הכלולים בקובץ נוהלי מכון הבדק, וכל נוהל של מכון הבדק שהם מפנים אליו –
{{ח:תתת|(1)}} יכללו הוראות ומידע הדרושים לעובדי מכון הבדק לביצוע חובותיהם ותפקידיהם ברמה גבוהה של בטיחות וברמה מקצועית ראויה, בין השאר, בהתחשב בביצועי אנוש;
{{ח:תתת|(2)}} לא יסתרו –
{{ח:תתתת|(א)}} הוראות כל דין החל לגבי מכון הבדק;
{{ח:תתתת|(ב)}} תנאי מתנאי הרישיון או ההגדרים הנלווים אליו;
{{ח:תתתת|(ג)}} חלקים אחרים בקובץ נוהלי מכון הבדק;
{{ח:תתתת|(ד)}} כל הוראת מינהל הנוגעת להפעלת מכון הבדק;
{{ח:תתתת|(3)}} יכללו הפניות לתקנות או להוראות המינהל המתאימות.
{{ח:תת|(ח)}} קובץ נוהלי מכון הבדק יכיל הצהרה, חתומה ביד מנהל מכון הבדק שלפיה קובץ הנהלים עומד בדרישות תקנות אלה במלואן וכי הוא יעודכן, בסמוך לכל עדכון או שינוי בהן, כך שעמידתו בהוראותיהן תהיה מתמשכת.

{{ח:סעיף|15|סמכות המנהל להורות על תיקון}}
{{ח:תת|(א)}} המנהל רשאי, בכל עת, להורות לבעל רישיון לבצע כל תיקון או שינוי בקובץ נוהלי מכון הבדק (להלן – תיקון הקובץ), לרבות הוספת הוראות בעניינים שיורה.
{{ח:תת|(ב)}} ראה המנהל כי נחוץ תיקון הקובץ, יודיע על כך לבעל הרישיון ויאפשר לו להמציא לו מידע והערות בתוך תקופה שעליה יורה, שלא תפחת מעשרים ואחד ימים מיום שקיבל בעל הרישיון את ההודעה.
{{ח:תת|(ג)}} קיבל המנהל מידע והערות כאמור בתקנת משנה (ב), ישקול אותם ויודיע לבעל הרישיון על החלטתו.
{{ח:תת|(ד)}} בעל הרישיון יבצע את תיקון הקובץ, בתוך שישים ימים מיום שקיבל את הודעת המנהל כאמור בתקנת משנה (ב), או בתוך תקופה ארוכה יותר שעליה הורה המנהל לאחר קבלת מידע והערות כאמור בתקנת משנה (ג), ויודיע למנהל על השלמת הביצוע.
{{ח:תת|(ה)}} ראה המנהל כי נדרשת פעולה מיידית, רשאי הוא, בהחלטה מנומקת, להורות על הכנסת תיקון קובץ, ובלבד שייתן לבעל הרישיון, בהקדם האפשרי, ולא יאוחר מתום עשרים ואחד ימים ממתן ההוראה כאמור הזדמנות להמציא לו מידע והערות כאמור בתקנת משנה (ב); בעל הרישיון יבצע את הנדרש מיד עם קבלת ההוראה, ואם הומצאו מידע והערות כאמור, יחולו תקנות משנה (ג) ו־(ד) בשינויים המחויבים.

{{ח:סעיף|16|רשימת היכולת}}
{{ח:תת|(א)}} רשימת היכולת תכלול זיהוי של כל פריט שאין לו תעודת סוג (בתקנה זו – פריט) לפי שם היצרן, דגם הפריט, שם הפריט לפי ספרות היצרן ומספר הפריט (Part Number) שנתן היצרן.
{{ח:תת|(ב)}} לא יבצע בעל רישיון פעולת בדק בפריט, אלא אם כן –
{{ח:תתת|(1)}} אותו הפריט כלול ברשימת היכולת של מכון הבדק;
{{ח:תתת|(2)}} פעולת הבדק מתבצעת לפי המגבלות שצוינו ברשימת היכולת, אם צוינו;
{{ח:תתת|(3)}} רשימת היכולת אושרה בידי המנהל.
{{ח:תת|(ג)}} מבקש רישיון המגיש לאישור המנהל רשימת יכולת או בעל רישיון המגיש לאישור המנהל שינוי ברשימת היכולת, לא יכלול בה פריט –
{{ח:תתת|(1)}} אלא לאחר שביצע הערכה באמצעות מערכת הבטחת האיכות האמורה {{ח:פנימי|סעיף 23|בתקנה 23}}, ומצא כי עומדים לרשותו, לרבות באמצעות מכון חוץ או באמצעות גורם חוץ, כמשמעותם {{ח:פנימי|סעיף 32|בתקנות 32}} {{ח:פנימי|סעיף 33|ו־33}}, כוח אדם כשיר ומוסמך, מידע תחזוקתי, מבנים, מתקנים וציוד, המתאימים והמספיקים לביצוע פעולת הבדק בפריט, לפי תקנות אלה;
{{ח:תתת|(2)}} אלא אם כן הפריט כלול בהגדרים שניתנו למכון הבדק לפי {{ח:פנימי|סעיף 11|תקנות 11}} {{ח:פנימי|סעיף 12|או 12}}.
{{ח:תת|(ד)}} בעל רישיון המבקש לערוך שינוי ברשימת היכולת יכין ויגיש למנהל את השינוי המוצע לרשימת היכולת, ובו פירוט –
{{ח:תתת|(1)}} הפריטים הנוספים שהוא מבקש לבצע בהם פעולות בדק, או הפריטים שהוא מבקש לגרוע מרשימת היכולת, לרבות זיהוי של כל פריט לפי שם היצרן, דגם הפריט, שם הפריט לפי ספרות היצרן, מספר הפריט שנתן היצרן וקבוצת ההגדר שכלול בה הפריט;
{{ח:תתת|(2)}} פעולות הבדק שהוא מבקש לבצע בכל פריט;
{{ח:תתת|(3)}} מגבלות לגבי פעולות הבדק שאין הוא יכול לבצע במלואן.
{{ח:תת|(ה)}} על אף האמור בתקנת משנה (ב)(3) –
{{ח:תתת|(1)}} בעל רישיון רשאי לערוך שינוי ברשימת היכולת, ורשאי הוא לבצע פעולת בדק בפריט שנכלל ברשימת יכולת ששונתה, לפי המגבלות שצוינו בה, ובלבד שביצע הערכה של השינוי, כאמור בתקנה משנה (ג)(1), וההערכה בוצעה לפי נוהל כאמור {{ח:פנימי|סעיף 14|בתקנה 14(ו)(5)}}, שאישר המנהל;
{{ח:תתת|(2)}} בעל רישיון שערך שינוי כאמור, יודיע על עריכת השינוי למנהל ויגיש את השינוי לביקורתו, בהתאם למועדים שאושרו בנוהל לפי {{ח:פנימי|סעיף 14|תקנה 14(ו)(5)}}; הוראות תקנת משנה (ד) יחולו, בשינויים המתחייבים, על הודעה כאמור;
{{ח:תתת|(3)}} המנהל רשאי לדחות תיקון שינוי ברשימת היכולת שהגיש בעל רישיון לביקורת, לרבות מגבלות שהוצעו, והוא רשאי להתנות את קבלתו בתנאים לגבי הפריטים, פעולות הבדק או המגבלות המבוקשים או להורות על תיקונים בו, להנחת דעתו.
{{ח:תת|(ו)}} הערכה כאמור בתקנת משנה (ב) או (ג) תיחתם ביד מנהל מכון הבדק או מי שהוא מינה לכך, ולעניין רשימת יכולת שמבקש רישיון מגיש למנהל לראשונה לפי {{ח:פנימי|סעיף 2|תקנה 2(א)(3)}} – תיחתם ההערכה ביד מי שמיועד להתמנות מנהל מכון הבדק, ותישמר על ידי בעל הרישיון כאמור {{ח:פנימי|סעיף 35|בתקנות 35}} {{ח:פנימי|סעיף 36|ו־36}}.

{{ח:סעיף|17|קובץ המידע של מכון הבדק}}
{{ח:תת|(א)}} לא יפעיל בעל רישיון מכון בדק ולא יפעלו עובדי מכון בדק אלא בהתאם לקובץ המידע של מכון הבדק.
{{ח:תת|(ב)}} בעל רישיון יעמיד את קובץ המידע של מכון הבדק לשימוש עובדי מכון הבדק ויוודא כי הם פועלים לפיו.
{{ח:תת|(ג)}} בעל רישיון יעדכן את קובץ המידע של מכון הבדק ככל הנדרש, ישמור אותו במצב מעודכן בכל עת, ויפיץ את העדכונים לעובדי מכון הבדק.
{{ח:תת|(ד)}} בעל רישיון יחזיק את קובץ המידע של מכון הבדק כך שקל יהיה לעדכנו, ינהיג שיטה שתאפשר לעובדי מכון הבדק לדעת מהי הגרסה המעודכנת ביותר של הקובץ ויציין על גבי כל עמוד את תאריך העדכון האחרון שלו.
{{ח:תת|(ה)}} בעל רישיון יעמיד את קובץ המידע של מכון הבדק, לרבות כל עדכון שלו, לעיונו של מפקח שמונה לפי {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 94|סעיף 94 לחוק}}, לפי דרישתו.
{{ח:תת|(ו)}} קובץ המידע של מכון הבדק יכלול, לכל הפחות, את כל אלה:
{{ח:תתת|(1)}} תיאור כללי של פעולות הבדק שמכון הבדק מורשה לבצע, לפי רישיונו והגדריו;
{{ח:תתת|(2)}} רשימת נושאי התפקידים האחראיים כמפורט {{ח:פנימי|סעיף 19|בתקנה 19}};
{{ח:תתת|(3)}} רשימת מכוני החוץ וגורמי החוץ המבצעים פעולות בדק מטעם בעל הרישיון ורשימת פעולות הבדק שהם מבצעים לפי {{ח:פנימי|סעיף 32|תקנות 32}} {{ח:פנימי|סעיף 33|ו־33}};
{{ח:תתת|(4)}} רשימה ובה פירוט כל תחנה, כהגדרתה {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#סעיף 125|בתקנה 125 לתקנות ההפעלה}}, שהוא מבצע בה פעולות בדק בעבור מפעיל אווירי ישראלי;
{{ח:תתת|(5)}} רשימה ובה פירוט כל מפעיל אווירי ישראלי שמכון הבדק נותן לו שירותי בדק או מבצע בעבורו פעולות בדק;
{{ח:תתת|(6)}} לעניין בעל רישיון שהמנהל ציין ברישיונו תנאי לעניין היותו בעל רישיון מקביל, כאמור {{ח:פנימי|סעיף 3|בתקנה 3(ב)}} – רשימה ובה פירוט כל מדינת חוץ שנתנה לו רישיון מקביל, וכן רשימת ההגדרים שכולל כל רישיון.

{{ח:קטע2|פרק ד|פרק ד׳: הנהלת מכון הבדק ועובדי מכון הבדק}}

{{ח:סעיף|18|צוות עובדי מכון הבדק}}
{{ח:תת|(א)}} לא יפעיל בעל רישיון מכון בדק אלא לאחר שהבטיח כי צוות עובדי מכון הבדק יהיה במספר וברמה מקצועית התואמים את פעולות הבדק שלגביהן ניתן הגדר, ובכלל זה תכנון העבודה, ניהולה, ביצועה, הבקרה והפיקוח עליה, יישום דרישות הבטחת האיכות לגבי פעולות אלה והשלמת פעולות הבדק.
{{ח:תת|(ב)}} לא יפעיל בעל רישיון מכון בדק אלא לאחר שהבטיח כי צוות עובדי מכון הבדק הוא בעל ידע וניסיון מספיקים באותן פעולות שלגביהן ניתן הגדר; ידע וניסיון כאמור יתבססו, בין השאר, על ותק בעבודה מעשית בסוג פעולת הבדק בפריט שלגביו ניתן ההגדר או על הדרכה מתאימה שאישר המנהל.

{{ח:סעיף|19|הנהלת מכון הבדק|תיקון: תשע״ח, תשפ״ב, תשפ״ה}}
{{ח:תת|(א)}} בעל רישיון ימנה –
{{ח:תתת|(1)}} מנהל למכון הבדק, שיהיה בעל הסמכות הארגונית הנדרשת להבטיח כי מכון הבדק יבצע את כל פעולות הבדק שבעל הרישיון מורשה לבצע לפי הוראות תקנות אלה;
{{ח:תתת|(2)}} ממונה על תחזוקה, אחד או יותר, הכפוף ישירות למנהל מכון הבדק, שיהיה אחראי מטעמו של בעל הרישיון לכך שהפעולות המבוצעות במכון הבדק תואמות את הוראות הדין, רישיון מכון הבדק וההגדרים שבו, רשימת היכולת לפי {{ח:פנימי|סעיף 16|תקנה 16}} והמגבלות שפורטו בה, נוהלי מכון הבדק המפורטים {{ח:פנימי|סעיף 14|בתקנה 14}} וקובץ המידע לפי {{ח:פנימי|סעיף 17|תקנה 17}}; מינה בעל הרישיון כמה ממונים על תחזוקה, יקבע ביחס לכל ממונה על תחזוקה שמונה כאמור, את הפעולות המתקיימות במכון הבדק, שעליהן הוא יופקד;
{{ח:תתת|(3)}} ממונה הבטחת איכות, הכפוף ישירות למנהל מכון הבדק, שיהיה אחראי לניהול מערכת הבטחת האיכות ולמתן דוחות למנהל מכון הבדק, לפי {{ח:פנימי|סעיף 23|תקנה 23}}.
{{ח:תת|(ב)}} בעל רישיון המבקש למנות בעל תפקיד לפי תקנת משנה (א)(2) או (3) –
{{ח:תתת|(1)}} יודיע למנהל על כוונתו לעשות כן לפחות עשרה ימים לפני המינוי, ויצרף להודעתו את שמו ומספר תעודת הזהות של מי שהוא מבקש למנות לתפקיד וכן את קביעתו בדבר התאמתו לתפקיד לפי {{ח:פנימי|סעיף 20|תקנה 20(א)}}; נפסק מינויו של בעל תפקיד לפי תקנת משנה (א)(2) או (3) בנסיבות שבהן לא ניתן למנות בעל תפקיד חדש במקומו לפני הפסקת המינוי, יודיע על כך בעל הרישיון למנהל בתוך 48 שעות מהפסקת המינוי, ויחולו הוראות תקנת משנה (ג);
{{ח:תתת|(2)}} יודיע למנהל על הפסקת כהונתו של מי שמונה כאמור בתקנת משנה (א)(1), בתוך 10 ימים מיום הפסקת הכהונה.
{{ח:תת|(ג)}} ראה המנהל כי אדם שמבקשים למנותו לתפקיד ממונה על תחזוקה או לתפקיד ממונה הבטחת איכות או שמונה לתפקיד כאמור, אינו מתאים לתפקידו, רשאי הוא, לאחר שנתן לבעל הרישיון ולאותו אדם הזדמנות להביא לפניו את טענותיהם לעניין התאמת אותו אדם לתפקידו –
{{ח:תתת|(1)}} לקבוע, בהחלטה מנומקת, כי אותו אדם אינו מתאים לתפקידו ולהורות לבעל הרישיון שלא למנותו ולמנות אדם מתאים במקומו, לפי העניין; בעל הרישיון ימנה אדם מתאים לתפקיד בתוך שלושים ימים מיום שקבע המנהל כאמור, או בתוך תקופה ארוכה יותר שעליה הורה המנהל, בהחלטה מנומקת;
{{ח:תתת|(2)}} ליתן לבעל הרישיון הוראות לעניין פעילות מכון הבדק בתקופה שעד למינוי אדם מתאים לתפקיד כאמור.
{{ח:תת|(ד)}} בעל רישיון יעסיק בעלי תפקידים, כמפורט בתקנת משנה (א) בתפקידיהם האמורים –
{{ח:תתת|(1)}} במכון בדק המורשה לבצע פעולות בדק בכלי טיס גדול שהמסה המרבית שלו המורשית להמראה, לפי ספר הטיסה או מסמך מתאים אחר כמשמעותו {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 63|בסעיף 63(ב)(3) לחוק}}, היא 30,000 ק״ג או יותר – העסקה בלעדית, במשרה מלאה; לעניין זה, ”העסקה בלעדית“ – העסקה על ידי בעל הרישיון, במסגרת מכון הבדק, בתפקידים שבתחום אחריותו של בעל התפקיד האמור או הנוגעים להם, ובלבד שהעיסוק בתפקידים אלה אינו יוצר או עלול ליצור ניגוד עניינים עם תפקידו כאמור או פוגע ביכולתו לשמש בתפקיד כאמור;
{{ח:תתת|(2)}} במכון בדק שאינו כאמור בפסקה (1) – באופן ובהיקף משרה שאישר המנהל בשים לב, בין השאר, להגדרים ולרשימת היכולת של מכון הבדק ולהיקפי הפעילות בו.
{{ח:תת|(ה)}} על אף האמור בתקנת משנה (ד), בעל רישיון שהוא גם בעל רישיון הפעלה אווירית רשאי להעסיק את –
{{ח:תתת|(1)}} מנהל מכון הבדק גם בתפקיד של מנהל בעל אחריות כוללת, לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#סעיף 377|תקנה 377(א)(1) לתקנות ההפעלה}} או במשרה מקבילה לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#פרק 11|הפרקים ה־11}} {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#פרק 12|או ה־12 לתקנות ההפעלה}};
{{ח:תתת|(2)}} ממונה הבטחת האיכות גם בתפקיד מקביל במסגרת פעילותו לפי רישיון ההפעלה האווירית, ובלבד שהיקף העסקתו הכולל על ידי בעל הרישיון הוא משרה מלאה ואין הוא מועסק אצל אדם אחר.
{{ח:תת|(ו)}} בעל רישיון שהוא גם בעל רישיון הפעלה אווירית לא יעסיק בכל תפקיד או משרה במכון הבדק, את מי שמשמש, במסגרת פעילותו לפי רישיון ההפעלה האווירית באחד התפקידים שלהלן, אלא אם כן המנהל אישר את ההעסקה כאמור, לאחר ששוכנע, בהתחשב בסוג ההפעלה האווירית והיקפה, כי אותו אדם מסוגל לבצע את שני התפקידים במקביל בלא פגיעה באחריות המבקש לפי תקנות ההפעלה לכשירות אווירית נמשכת של כלי הטיס שהוא מפעיל, ובאחריות המבקש בתור בעל רישיון להפעלת מכון בדק לפי תקנות אלה –
{{ח:תתת|(1)}} ממונה על התחזוקה והביקורת, לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#סעיף 207|תקנה 207(ב)(4) לתקנות ההפעלה}};
{{ח:תתת|(2)}} ממונה על כשירות אווירית נמשכת, לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#סעיף 248|תקנה 248(א)(3) לתקנות ההפעלה}};
{{ח:תתת|(3)}} ממונה על כשירות אווירית נמשכת, לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#סעיף 377|תקנה 377(א)(4) לתקנות ההפעלה}};
{{ח:תתת|(4)}} {{ח:הערה|(נמחקה).}}

{{ח:סעיף|20|כשירות לביצוע תפקידים}}
{{ח:תת|(א)}} לא יעסיק בעל רישיון אדם בתפקיד ממונה על תחזוקה או בתפקיד ממונה הבטחת איכות, ולא יעסוק אדם בתפקיד כאמור, אלא אם כן התקיימו שני אלה:
{{ח:תתת|(1)}} אותו אדם –
{{ח:תתתת|(א)}} אם מבוקש למנותו לממונה על תחזוקה – הוא מחזיק ברישיון תקף של טכנאי לבדק כלי טיס ובו הגדר אחד או יותר המתאים, בשים לב להגדרי מכון הבדק ולרשימת היכולת שלו, למילוי תפקידו, ואם מבוקש למנותו לממונה הבטחת האיכות – הוא מחזיק ברישיון תקף של טכנאי לבדק כלי טיס ובו הגדר אחד או יותר או שהוא בעל תואר ראשון לפחות בתחום ההנדסה, המתאימים, בשים לב להגדרי מכון הבדק ולרשימת היכולת שלו, למילוי תפקידו;
{{ח:תתתת|(ב)}} הוא בעל ניסיון של שלוש שנים לפחות, מתוכן שנה אחת לפחות בתפקיד ניהולי, בתחום תחזוקת פריטים;
{{ח:תתתת|(ג)}} מכיר ויודע את הוראות קובץ נוהלי מכון הבדק וקובץ המידע של מכון הבדק של בעל הרישיון העומד להעסיקו או המעסיקו, את עקרונות מערכי האחזקה של הפריטים שבעל הרישיון הוא הגוף המוסמך לביצוע פעולות בדק לגביהם לפי תקנות ההפעלה, וכן את תקנות הטיס והוראות המינהל הנוגעות לעניין הפעלת מכון הבדק;
{{ח:תתת|(2)}} בעל הרישיון קבע, לאחר ששקל את כישוריו, את ניסיונו של אותו אדם בתחום תחזוקת פריטים, ובכלל זה ניסיונו בניהול בתחום זה, ואת הרקע והידע המקצועיים שלו, כי מתקיימות בו הוראות פסקה (1) וכי הוא מתאים לתפקיד שהוא מיועד לו במכון הבדק, בשים לב למאפייני מכון הבדק ולפעילותו.
{{ח:תת|(ב)}} הוראות תקנת משנה (א)(2), למעט החובה לקבוע כי באותו אדם מתקיימות הוראות תקנת משנה (א)(1), יחולו, בשינויים המתחייבים, על מינוי אדם לתפקיד ניהולי, בתחום תחזוקת פריטים במכון הבדק, שאין חובה למנותו לפי {{ח:פנימי|סעיף 19|תקנה 19(א)(1) עד (3)}}.
{{ח:תת|(ג)}} לא יעסיק בעל רישיון אדם ולא יעסוק אדם –
{{ח:תתת|(1)}} בביצוע פעולת בדק בפריט שלפי מערך האחזקה הנוגע אליו יש לבצעה על ידי מבקר (בתקנת משנה זו – ביקורת), אלא אם כן אותו אדם –
{{ח:תתתת|(א)}} מחזיק ברישיון תקף של טכנאי לבדק כלי טיס ובו הגדר מתאים לפריט שבו מתבצעת הביקורת, ולעניין ביקורת שלביצועה נדרש מי שהוסמך לפי תקנת משנה (ו) – הוא מחזיק בהסמכה תקפה, מתאימה לביצוע הביקורת;
{{ח:תתתת|(ב)}} הוא בעל ניסיון מספיק לביצוע הביקורת;
{{ח:תתתת|(ג)}} הממונה על הבטחת האיכות הסמיכו לשמש מבקר, לאחר שהוכשר לכך במסגרת מכון הבדק;
{{ח:תתת|(2)}} לא יעסיק בעל רישיון אדם ולא יעסוק אדם בביצוע ביקורת כפל (RII), אלא אם כן אותו אדם –
{{ח:תתתת|(1)}} מחזיק ברישיון תקף של טכנאי לבדק כלי טיס שבו הגדר מתאים לפריט שבו מתבצעת ביקורת הכפל, ולעניין ביקורת כפל שלביצועה נדרש מי שהוסמך לפי תקנת משנה (ו) – הוא מחזיק בהסמכה תקפה כאמור באותה תקנת משנה;
{{ח:תתתת|(2)}} קיבל הסמכה מאת הממונה על הבטחת האיכות לבצע את אותה ביקורת כפל;
{{ח:תתתת|(3)}} לא השתתף בביצוע פעולת הבדק שלגביה מבוצעת ביקורת הכפל.
{{ח:תת|(ג1)}} הממונה על הבטחת האיכות יסמיך אדם כאמור בתקנת משנה (ג) לבצע ביקורת כפל, לאחר ששוכנע כי אותו אדם הוא בעל ניסיון מספיק לביצוע ביקורת הכפל ווידא כי הוא הוכשר לכך במסגרת מכון הבדק.
{{ח:תת|(ד)}} לא יעסיק בעל רישיון אדם בתפקיד עובד מכון בדק המוסמך לחתום על תעודת אחזקה ושחרור של פריט, ולא יעסוק אדם בתפקיד כאמור אלא אם כן מתקיימים בו כל אלה:
{{ח:תתת|(1)}} הוא מחזיק ברישיון טכנאי לבדק כלי טיס ובו הגדר מתאים לפעולת הבדק שלגביה יש לתת תעודת אחזקה ושחרור;
{{ח:תתת|(2)}} הוא קיבל הדרכה מתאימה, לפי {{ח:פנימי|סעיף 22|תקנה 22}}, בנושא מתן תעודת אחזקה ושחרור;
{{ח:תתת|(3)}} הוא הוסמך בידי ממונה הבטחת האיכות, בשים לב לרמתו המקצועית ולניסיונו, לחתום על תעודת אחזקה ושחרור.
{{ח:תת|(ה)}} בעל הרישיון יוודא שכל אדם המבצע פעולות בדק בפריט הוא אחד מאלה:
{{ח:תתת|(1)}} עובד מכון הבדק המחזיק ברישיון טכנאי לבדק כלי טיס עם הגדר מתאים;
{{ח:תתת|(2)}} עובד מכון הבדק העובד בפיקוח של טכנאי לבדק כלי טיס (להלן – המשגיח); אדם זה רשאי לבצע אותן פעולות בדק אשר המשגיח עליו רשאי לבצען אם המשגיח –
{{ח:תתתת|(א)}} נמצא בקרבת מקום כדי לאפשר לעובד מכון הבדק להתייעץ עמו;
{{ח:תתתת|(ב)}} מפקח אישית על ביצוע העבודה במידה הדרושה כדי לוודא כי היא מבוצעת כהלכה, ומאשר, נוסף על כך בחתימת ידו, את ביצוע העבודה כהלכה.
{{ח:תת|(ו)}} לא יעסיק בעל רישיון אדם בביצוע פעולות ריתוך, בדיקות בלא הרס או כל פעולת בדק אחרת שהורה המנהל, בפריט, אלא אם כן אותו אדם, על פי נוהלי מכון הבדק –
{{ח:תתת|(1)}} הוסמך לביצוע פעולה כאמור במסגרתו ועומד בדרישות הכשירות הבריאותית והמקצועית הנמשכת לביצוע הפעולה, והכל לפי אמות מידה מקצועיות שלפיהן מבקש בעל הרישיון לפעול, ואשר אישר לו המנהל;
{{ח:תתת|(2)}} הודרך והוכשר לביצוע הפעולה.
{{ח:תת|(ז)}} מצא הממונה על הבטחת האיכות כי מי שהוא הסמיך לבצע ביקורת כפל (RII) לפי תקנת משנה (ג), או לשמש עובד מכון בדק המוסמך לחתום על תעודת אחזקה ושחרור של פריט לפי תקנת משנה (ד) אינו מתאים לתפקידו, רשאי הוא לבטל את הסמכתו.

{{ח:סעיף|21|רישומים לגבי נושאי תפקידים אחראיים|תיקון: תשפ״ה}}
{{ח:ת}} בעל רישיון יחזיק וינהל רשימה מעודכנת של נושאי תפקידים אחראיים כמפורט להלן:
{{ח:תת|(1)}} רשימת המוסמכים לבצע ביקורת כפל (RII) לפי {{ח:פנימי|סעיף 20|תקנה 20(ג)(2)}}, ובה שמותיהם, מספר וסוג הרישיון שלהם, ההגדרים שנקבעו ברישיונם, פעולות ביקורת הכפל שעליהן הוסמכו, ודוגמת סימון החותמת או החתימה שלהם;
{{ח:תת|(2)}} רשימת המוסמכים לחתום על תעודת אחזקה ושחרור לפי {{ח:פנימי|סעיף 20|תקנה 20(ד)}}, ובה שמותיהם מספר וסוג הרישיון שלהם וההגדרים שנקבעו ברישיונם ועליהם הוסמכו במכון הבדק לחתום על תעודת אחזקה ושחרור, ודוגמת סימון החותמת שלהם.

{{ח:סעיף|22|תכנית להדרכת עובדי מכון הבדק}}
{{ח:תת|(א)}} בעל רישיון יכין ויגיש לאישור המנהל –
{{ח:תתת|(1)}} תכנית הדרכה שתבטיח כי עובדי מכון הבדק יבצעו את תפקידיהם ואת הפעולות המוטלות עליהם ברמה מקצועית הולמת, ובהתאם לנוהלי מכון הבדק;
{{ח:תתת|(2)}} כל שינוי בתכנית הדרכה שאושרה או תיקון שלה, לרבות לעניין הדרכה תקופתית, כפי שמתחייב מפעילות מכון הבדק.
{{ח:תת|(ב)}} המנהל רשאי לאשר תכנית הדרכה כאמור בתקנת משנה (א), והוא רשאי להתנות את אישורה בביצוע כל תיקון או שינוי בתכנית ההדרכה, לרבות הוספת הוראות בעניינים שיורה עליהם.
{{ח:תת|(ג)}} בעל רישיון יערוך הדרכות לעובדי מכון הבדק לפי תכנית הדרכה שאושרה כאמור בתקנת משנה (ב), לרבות מועדיה ותכניה.
{{ח:תת|(ד)}} תכנית ההדרכה תכלול פרקים נפרדים לפי פירוט זה ובהתאם להוראות תקנה זו:
{{ח:תתת|(1)}} הדרכת היכרות עם מכון הבדק;
{{ח:תתת|(2)}} הדרכה ראשונית;
{{ח:תתת|(3)}} הדרכה תקופתית;
{{ח:תתת|(4)}} הדרכה מיוחדת;
{{ח:תתת|(5)}} הדרכת חומרים מסוכנים;
{{ח:תתת|(6)}} נוהל בדבר הדרכה מתקנת;
{{ח:תתת|(7)}} נוהל כאמור בתקנת משנה (יא);
{{ח:תתת|(8)}} נוהל לעניין הערכת כשירות עובדי מכון הבדק, כאמור בתקנת משנה (יג).
{{ח:תת|(ה)}} הדרכת ההיכרות עם מכון הבדק תכלול נושאים אלה לפחות:
{{ח:תתת|(1)}} {{ח:חיצוני|חוק הטיס|החוק}} והתקנות שהותקנו לפיו ובפרט תקנות אלה;
{{ח:תתת|(2)}} נוהלי מכון הבדק, לרבות אלה הקשורים למערכת הבטחת האיכות;
{{ח:תתת|(3)}} הדרכה בסיסית לגבי חומרים מסוכנים;
{{ח:תתת|(4)}} ביצועי אנוש בפעולות בדק;
{{ח:תתת|(5)}} מערכת המחשוב של מכון הבדק והתוכנות המשמשות אותו;
{{ח:תתת|(6)}} בטיחות בעבודה;
{{ח:תתת|(7)}} נוהלי הביטחון של מכון הבדק.
{{ח:תת|(ו)}} ההדרכה הראשונית תכלול נושאים אלה לפחות:
{{ח:תתת|(1)}} ההוראות לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#פרק 7|הפרק השביעי}}, {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#פרק 12 סימן ט|סימן ט׳ בפרק השנים עשר}} {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#פרק 13 סימן יא|וסימן י״א בפרק השלושה עשר בתקנות ההפעלה}}, בהתאם לרישיון ההפעלה האווירית שמחזיק בו מי שבעל הרישיון מבצע בעבורו פעולות בדק;
{{ח:תתת|(2)}} סקירה כללית של פעולות הבדק הכלולות בהגדרים המפורטים ברישיון, ובכלל זה תכנון הפעולות, ביצוען, בקרתן, הפיקוח עליהן, סיומן, מתן תעודת אחזקה ושחרור והבטחת האיכות לגבי פעולות אלה;
{{ח:תתת|(3)}} הדרכה לגבי תפקיד עובד מכון הבדק ככלל, והתפקיד שיוטל על העובד במסגרת מכון הבדק בפרט;
{{ח:תתת|(4)}} בטיחות בעבודה;
{{ח:תתת|(5)}} תיעוד העבודה ושמירת התיעוד;
{{ח:תתת|(6)}} חומרים, חלקים וחלפים;
{{ח:תתת|(7)}} מיתקני בדיקה ומכשירי בדיקה, לרבות ציוד קרקע;
{{ח:תתת|(8)}} כלי עבודה;
{{ח:תתת|(9)}} ביצועי אנוש במילוי תפקיד עובד מכון הבדק או הפעולה המסוימת המוטלת עליו, ובכלל זה תיאום ושיתוף פעולה עם אחרים המעורבים בביצוע פעולת הבדק ועם צוותי אוויר;
{{ח:תתת|(10)}} כל נושא אחר שהורה עליו המנהל.
{{ח:תת|(ז)}} הדרכה תקופתית (Recurrent) תהיה בהיקף של 8 שעות לפחות ותכלול רענון לגבי הנושאים האמורים בתקנת משנה (ו), נושאים חדשים שהתעוררו מאז קבלת ההדרכה הראשונית וכל נושא אחר שהמנהל הורה עליו.
{{ח:תת|(ח)}} הדרכה מיוחדת תכלול הדרכה ראשונית, הדרכה תקופתית והסמכה, המותאמות לנושאים הנובעים מתפקידים או מפעולות שביצועם דורש מומחיות מיוחדת, לרבות –
{{ח:תתת|(1)}} התזת פלזמה;
{{ח:תתת|(2)}} תהליכי ציפוי מיוחדים;
{{ח:תתת|(3)}} בדיקות מיוחדות, דוגמת ביקורת בלא הרס (NDI), בדיקות בורוסקופ ובדיקות הקשה;
{{ח:תתת|(4)}} פעולות עיבוד מיוחדות;
{{ח:תתת|(5)}} פעולות ריתוך;
{{ח:תתת|(6)}} פעולות הרכבה מיוחדות;
{{ח:תתת|(7)}} פעולות נוספות שהורה עליהן המנהל.
{{ח:תת|(ט)}} הדרכת חומרים מסוכנים תהיה בהיקף של 8 שעות לפחות, ותכלול הדרכה ראשונית והדרכה תקופתית המותאמות לנושאים המפורטים להלן:
{{ח:תתת|(1)}} ידע והכרה כללית של דרישות השימוש בחומרים מסוכנים, כדי לאפשר לעובדי מכון הבדק לזהות חומרים מסוכנים;
{{ח:תתת|(2)}} חומרים מסוכנים המיועדים לשימוש בביצוע פעולות הבדק, ובכלל זה בעניין סימון, אריזה, פטורים ודרישות מיוחדות לחומרים מסוכנים כאמור;
{{ח:תתת|(3)}} אמצעי הגנה לעובדי מכון הבדק המשתמשים בחומרים מסוכנים המיועדים לשימוש בביצוע פעולות הבדק;
{{ח:תתת|(4)}} שיטות ותהליכים למניעת תקלות הקשורות לשימוש בחומרים מסוכנים או לשינועם או הנובעות מהם;
{{ח:תתת|(5)}} הוראות של רשויות המדינה המוסמכות שעניינן שימוש בחומרים מסוכנים.
{{ח:תת|(י)}} הדרכה מתקנת –
{{ח:תתת|(1)}} תינתן לעובד מכון בדק שהפגין חוסר ידע מקצועי או חוסר מיומנות בביצוע תפקידו, ותכלול הדרכה לשיפור הידע והמיומנות של עובד מכון הבדק, בייחוד בעניין שהופגנו בו חוסר ידע או חוסר מיומנות כאמור;
{{ח:תתת|(2)}} יכול שתינתן גם לקבוצת עובדי מכון הבדק, אם ראה בעל הרישיון כי חוסר הידע או חוסר המיומנות שהופגנו כאמור מחייבים זאת;
{{ח:תתת|(3)}} תינתן בסמוך, ככל האפשר, לאירוע שהופגנו בו חוסר ידע או חוסר מיומנות כאמור.
{{ח:תת|(יא)}} בנוהל לפי {{ח:פנימי|סעיף 14|תקנה 14(ו)(17)}} יקבע בעל רישיון את מועדי ההדרכה התקופתית, פעולות ותפקידים שביצועם טעון הדרכה מיוחדת וכן את הנסיבות המצריכות הדרכה מתקנת.
{{ח:תת|(יב)}} בעל הרישיון יעדכן את תכנית ההדרכה לפי הצורך, ויגיש כל עדכון לתכנית ההדרכה לאישור המנהל.
{{ח:תת|(יג)}} בעל הרישיון יעריך את כשירות עובדי מכון הבדק לביצוע פעולותיהם ותפקידיהם לאחר שהשלימו הדרכה מן ההדרכות המפורטות בתקנות משנה (ה) עד (י); הערכה כאמור יכול שתיעשה בדרך של מבחן בכתב, מבחן מיומנות, מבחן בעל פה, תרגול קבוצתי או במהלך ההדרכה או בסיומה.
{{ח:תת|(יד)}} בעל הרישיון יתעד את ההדרכות שעבר עובד מכון הבדק לפי תכנית ההדרכה, כאמור בתקנות משנה (ה) עד (י), ואת ההערכה כאמור בתקנת משנה (יג), וישמור את התיעוד לתקופה של שנתיים לפחות מיום ביצוע ההדרכה או ההערכה.
{{ח:תת|(טו)}} ראה המנהל כי אין תכנית ההדרכה מספקת כדי לעמוד בדרישות תקנות אלה, רשאי הוא לדרוש מבעל הרישיון לשנות את תכנית ההדרכה שלו; דרש המנהל שינוי כאמור, יעביר בעל הרישיון את תכנית ההדרכה המעודכנת לאישור המנהל.

{{ח:קטע2|פרק ה|פרק ה׳: מערכת הבטחת איכות ומערכת ניהול בטיחות}}

{{ח:סעיף|23|מערכת הבטחת איכות}}
{{ח:תת|(א)}} לא יפעיל בעל רישיון מכון בדק אלא אם כן הוא מקיים מערכת הבטחת איכות בלתי תלויה, שאישר לו המנהל, שמטרתה להבטיח, באופן מתמשך ויסודי, רמה מקצועית נאותה בביצוע פעולות בדק וקיום הוראות תקנות אלה בפעילות מכון הבדק, וכי כל פריט שבעל הרישיון נותן לו תעודת אחזקה ושחרור שמיש ועומד בכללי כושר אווירי.
{{ח:תת|(ב)}} מערכת הבטחת איכות תכלול –
{{ח:תתת|(1)}} תיאור של מדיניות ניהול האיכות והבטיחות של מכון הבדק, ובכלל זה:
{{ח:תתתת|(א)}} הצהרה כי בטיחות הטיסה היא השיקול המכריע בביצוע פעולות הבדק במכון הבדק;
{{ח:תתתת|(ב)}} יישום של ביצועי אנוש ושל עקרונות הגורם האנושי בביצוע פעולות הבדק;
{{ח:תתתת|(ג)}} עידוד עובדי מכון הבדק לדווח על טעויות ועל תקלות בביצוע פעולות בדק;
{{ח:תתתת|(ד)}} הצהרה בדבר חובת כל עובד במכון הבדק לציית לנהלים, להוראות ולתקנות אלה בעניין הבטחת האיכות והבטיחות;
{{ח:תתתת|(ה)}} הצהרה בדבר הצורך שכל עובד במכון הבדק ישתף פעולה עם הסוקרים בביצוע תפקידם;
{{ח:תתת|(2)}} נהלים להבטחת אי־תלותה ואי־תלותם של הפועלים במסגרתה, במסגרת פעילות מכון הבדק, ובכלל זה הוראות בעניינים אלה:
{{ח:תתתת|(א)}} חובת דיווח על ליקויים שנמצאו בביצוע סיקור למנהל מכון הבדק;
{{ח:תתתת|(ב)}} מניעת מצב שבו המשמשים במכון הבדק כסוקרים משמשים בו גם בביצוע פעולות בדק שעל סיקורן הם אמונים;
{{ח:תתת|(3)}} נוהל להכשרה ולמינוי של סוקרים;
{{ח:תתת|(4)}} נוהל לקביעת תכנית סיקורים עתית ובכלל זה המועדים לעריכת סיקורים, שיביא בחשבון את הצורך לבצע סיקור בלתי תלוי של קובץ נוהלי מכון הבדק ושל כלל פעולות הבדק שמכון הבדק מבצע לפי הגדריו ולפי רשימת היכולת שלו, לרבות מחוץ לשטח מכון הבדק, ושיבטיח כי כלל הפעולות שמכון הבדק מבצע, בשעות הפעילות השונות שלו, מסוקרת;
{{ח:תתת|(5)}} נוהל לעניין אופן ביצוע סיקורים, ובכלל זה לעניין –
{{ח:תתתת|(א)}} איתור ליקויים ותיעודם;
{{ח:תתתת|(ב)}} עריכת דין וחשבון מפורט בסיום כל סיקור בדבר פרטי הסיקור, העניינים שנסקרו והממצאים שהתגלו במהלכו;
{{ח:תתת|(6)}} נוהל לעניין משוב למנהל מכון הבדק ולגורמים הנוגעים בדבר במכון הבדק בדבר ממצאי הסיקור וכן לעניין דיווח תקופתי למנהל מכון הבדק בדבר ביצוע פעולות מתקנות בעקבות ממצאי סיקור כאמור;
{{ח:תתת|(7)}} נוהל לעניין לימוד הליקויים שנמצאו בסיקורים ונקיטת פעולות לתיקונם, ככל הנדרש ובזמן הנדרש, לרבות לעניין אחריות מנהל מכון הבדק לניהול תהליך תיקון הליקויים;
{{ח:תתת|(8)}} נוהל לעניין ביצוע סיקור חוזר לאחר מציאת ליקוי.
{{ח:תת|(ג)}} בעל רישיון יעביר למנהל, לפי בקשתו, ממצאי סיקורים כאמור בתקנה זו.
{{ח:תת|(ד)}} זולת אם הורה המנהל כי מכון הבדק יבצע בעצמו את הסיקורים הנדרשים בתקנה זו, לאחר שראה המנהל כי הגדרי מכון הבדק, רשימת היכולת שלו והיקפי הפעילות בו מחייבים זאת, רשאי בעל רישיון להתקשר עם אדם אחר לשם ביצוע סיקורים לפי מערכת הבטחת האיכות של מכון הבדק, אם אותו אדם הוא אחד מאלה:
{{ח:תתת|(1)}} בעל רישיון למכון בדק לפי תקנות אלה והסיקורים ייערכו על ידי הסוקרים המשמשים את אותו בעל רישיון;
{{ח:תתת|(2)}} הוא בעל ידע וניסיון מקצועיים בביצוע סיקורים.

{{ח:סעיף|24||תיקון: תשע״ח}}
{{ח:ת}} {{ח:הערה|(בוטלה).}}

{{ח:קטע2|פרק ו|פרק ו׳: מבנים, מיתקנים, ציוד ומידע תחזוקתי}}

{{ח:סעיף|25|מבנים ומיתקנים}}
{{ח:ת}} לא יפעיל בעל רישיון מכון בדק אלא אם כן עומדים לרשותו כל אלה:
{{ח:תת|(1)}} מבנים ומיתקנים המתאימים לאחסון נאות של חומרים, חלקים, חלפים, ציוד, מיתקני בדיקה, מכשירי בדיקה וכלי עבודה ולהגנה עליהם; סדרי האחסנה יבטיחו הפרדה ברורה ומוחלטת בין חלקים שמישים לבין חלקים בלתי שמישים;
{{ח:תת|(2)}} מבני משרדים המתאימים לניהול העבודה, ובכלל זה לתכנון העבודה, לניהול מערכת הבטחת האיכות ומערכת ניהול הבטיחות ולשמירה על קבצים, רשימות או תיעוד כאמור בתקנות אלה;
{{ח:תת|(3)}} מבנים, מיתקנים וסידורים הולמים לאחסון נאות של חלקים ותת־מכללים בכל שלבי ביצוע העבודה, והגנה עליהם מפני אבק, חום, גופים זרים, לחות ופגעים סביבתיים אחרים; במבנים ובמיתקנים יהיו גגות, תאורה, אוורור וניקוז ומיתקני פיקוח על טמפרטורה, אבק ולחות כנדרש לביצוע נאות של העבודה ולשמירה על בטיחותם, בריאותם, ערנותם ויעילותם של עובדי מכון הבדק;
{{ח:תת|(4)}} לעניין בעל רישיון שאינו מבצע תחזוקת קו בלבד – מוסך המתאים לאחסונו של לפחות אחד מכלי הטיס הגדולים ביותר מתוך קבוצת כלי הטיס הכלולה בהגדריו, לפי העניין.

{{ח:סעיף|26|ציוד מכון הבדק}}
{{ח:תת|(א)}} לא יפעיל בעל רישיון מכון בדק אלא אם כן עומדים לרשותו דרך קבע, חומרים, ציוד, מיתקני בדיקה, מכשירי בדיקה וכלי עבודה הנדרשים, לפי המידע התחזוקתי הישים, לביצוע פעולות הבדק (להלן – ציוד מכון הבדק), המתאימים ומספיקים לביצוע יעיל של פעולות הבדק הכלולות בהגדרים המפורטים ברישיון; בעת ביצוע פעולת בדק יהיה ציוד מכון הבדק נתון לשליטתו המלאה של בעל הרישיון; בעל רישיון יהיה אחראי לבדיקת השמישות, לתחזוקה ולכיול של ציוד מכון הבדק ולמעקב אחר השימוש בו ויבצע בדיקה תקופתית של התאמתו לביצוע יעיל של פעולות הבדק.
{{ח:תת|(ב)}} על אף האמור בתקנת משנה (א), המנהל רשאי לאשר לבעל רישיון כי חלק מציוד מכון הבדק לא יעמוד לרשותו דרך קבע, אם שוכנע כי קיימת התקשרות להשאלה או להשכרה של הציוד האמור או לשימוש בו, המאפשרת שימוש של מכון הבדק באותו ציוד כאשר הוא נדרש לו והמבטיחה כי במהלך תקופת השימוש בציוד כאמור הוא יהיה נתון לשליטתו המלאה של בעל הרישיון.
{{ח:תת|(ג)}} ציוד מכון הבדק העומד לרשות בעל רישיון יהיה המומלץ על ידי יצרן הפריט שלגביו מבוצעת פעולת הבדק, ואם ציוד מכון בדק כאמור אינו בנמצא – כזה שבעל הרישיון קבע שהוא שווה ערך לו.
{{ח:תת|(ד)}} בעל רישיון יוודא שציוד מכון הבדק, ובפרט זה המשמש לקבלת מוצר (Product Acceptance) או לקביעת ממצאים לגבי כשירות אווירית, ייבדק, יכויל ויתוחזק בתדירות נאותה, כדי שדיוק הכיול שלו יתאים להוראות יצרן ציוד מכון הבדק; בעל רישיון ישמור תיעוד לגבי כל כיול שבוצע ושל הוראות יצרן הציוד שלפיהן בוצע, לתקופה של שנתיים לפחות מיום ביצוע הכיול.
{{ח:תת|(ה)}} לא יבצע בעל רישיון פעולת בדק בפריט, אלא אם כן כל ציוד מכון הבדק הנדרש לביצוע פעולת הבדק עומד לרשותו.

{{ח:סעיף|27|ייצור חלפים לשימוש עצמי}}
{{ח:תת|(א)}} לא ייצר בעל רישיון חלפים לשימוש בפריטים שהוא מבצע בהם פעולות בדק (בתקנה זו – שימוש עצמי), אלא על פי נוהל לעניין ייצור חלפים לשימוש עצמי שקבע בעל הרישיון ואישר המנהל.
{{ח:תת|(ב)}} המנהל רשאי לאשר לבעל רישיון לייצר חלפים לשימוש עצמי, אם נחה דעתו כי נשמרת רמת בטיחות שוות ערך לזו הנדרשת בידי היצרן המקורי של החלף האמור.
{{ח:תת|(ג)}} בשוקלו אם לאשר לבעל רישיון ייצור חלפים לשימוש עצמי, יביא המנהל בחשבון את חיוניות החלף המיוצר לכשירות האווירית של כלי הטיס ואת המידע התחזוקתי, מערכת הבטחת האיכות ותשתית הנהלים של בעל הרישיון לביצוע הייצור, הפיקוח עליו ותיעודו.
{{ח:תת|(ד)}} בעל רישיון יסמן חלפים שייצר בייצור עצמי בשם ובסימון המזהה אותו, וייתן לכל חלף מספר ייחודי המזהה אותו.
{{ח:תת|(ה)}} הוחלף חלק מקורי בחלף שייצר בעל הרישיון, יציין בעל הרישיון, באופן מפורש, ברישומים האמורים {{ח:פנימי|סעיף 35|בתקנה 35}}, כי נעשה שימוש בחלף שיוצר כאמור.

{{ח:סעיף|28|מידע תחזוקתי}}
{{ח:תת|(א)}} לא יפעיל בעל רישיון מכון בדק אלא אם כן הבטיח כי ביצוע פעולות הבדק בידי עובדי מכון הבדק, הוא בהתאם למידע תחזוקתי מלא ועדכני לפי הוראות תקנה זו.
{{ח:תת|(ב)}} בעל רישיון יבטיח שהמידע התחזוקתי הישים, זמין לשימושם של עובדי מכון הבדק.
{{ח:תת|(ג)}} בעל רישיון יחזיק ברשותו מידע תחזוקתי עדכני החל על כל פריט הכלול ברשימת היכולת לפי {{ח:פנימי|סעיף 16|תקנה 16}} ובכלל זה:
{{ח:תתת|(1)}} הוראות לשמירה על כשירות אווירית נמשכת או התאמה נמשכת לשימוש תעופתי מאת יצרן הפריט או המתכן שלו, לרבות ספרי עזר ועלוני שירות;
{{ח:תתת|(2)}} הוראות כושר אווירי לגבי הפריט, שניתנו לפי {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 69|סעיף 69 לחוק}};
{{ח:תתת|(3)}} כל דרישה, הוראה או מידע לגבי שמירה על כשירות אווירית נמשכת של פריט ישראלי, שנתן המנהל או של פריט זר שנתנה הרשות המוסמכת במדינת הרישום או במדינת התכן של אותו פריט;
{{ח:תתת|(4)}} הוראות לשמירה על כשירות אווירית נמשכת של פריט מאת המפעיל האווירי של אותו פריט, לרבות נוהלי התחזוקה ומערכי האחזקה שלו;
{{ח:תתת|(5)}} כל מידע ישים לעניין שינוי דרך ביצועה של פעולת בדק מסוימת, כאמור בתקנת משנה (ד).
{{ח:תת|(ד)}} בעל רישיון רשאי, בהתאם לנוהל לפי {{ח:פנימי|סעיף 14|תקנה 14(ו)(23)}}, לשנות את דרך ביצועה של פעולת בדק מסוימת לפי תקנת משנה (א), ובלבד שלפני ביצוע השינוי בעל הרישיון –
{{ח:תתת|(1)}} הודיע על השינוי למי שמסר את הפריט לידיו לשם ביצוע פעולת הבדק וקיבל את אישורו לשינוי;
{{ח:תתת|(2)}} הוכיח למנהל, באופן ובצורה שהורה לו המנהל, כי השינוי מבטיח רמת תחזוקה שוות ערך לזו המתקבלת בהליך ביצוע פעולת הבדק לפי המידע התחזוקתי העדכני או גבוהה ממנה והמנהל אישר את השינוי.

{{ח:סעיף|29|עדכון מידע תחזוקתי}}
{{ח:תת|(א)}} בעל רישיון יתעד אי־דיוקים, סתירות או חוסר במידע תחזוקתי, שהתגלו אגב ביצוע פעולות בדק, וידווח עליהם לגורם שהוציא את המידע התחזוקתי הנוגע בדבר ולמנהל.
{{ח:תת|(ב)}} בעל רישיון יבטיח שהודעה על אי־דיוקים, סתירות או חוסר לגבי מידע תחזוקתי, המגיעה מן הרשות המוסמכת במדינת התכן או הייצור או ממחזיק תעודת סוג, מיצרן, ממפעיל אווירי או מן המנהל, תתועד ותובא לידיעת עובדי מכון הבדק.

{{ח:סעיף|30|רישום כרטיסי עבודה}}
{{ח:תת|(א)}} לא יפעיל בעל רישיון מכון בדק אלא אם כן הוא מנהל רישום כרטיסי עבודה או גיליונות עבודה (Work Cards/Worksheets) לשימוש עובדי מכון הבדק בביצוע פעולות הבדק (להלן – כרטיס העבודה).
{{ח:תת|(ב)}} ביחס לכל פעולת בדק, ובכלל זה פעולת בדק שנעשתה על ידי מכון חוץ או גורם חוץ לפי {{ח:פנימי|סעיף 32|תקנות 32}} {{ח:פנימי|סעיף 33|ו־33}}, בהתאמה, רישום כרטיסי העבודה –
{{ח:תתת|(1)}} יבטיח תיעוד מלא ומפורט של השלמת כל הפעולות הקשורות לאותה פעולת בדק;
{{ח:תתת|(2)}} ישקף באופן מלא ובמדויק את תוכן המידע התחזוקתי הנכון לה.
{{ח:תת|(ג)}} התבקש בעל רישיון לבצע פעולת בדק לפי כרטיסי עבודה של מפעיל אווירי, רשאי בעל הרישיון לבצע את פעולת הבדק בהתאם לכרטיסי העבודה של אותו מפעיל אווירי, ובלבד שיש בידי בעל הרישיון נוהל לפי {{ח:פנימי|סעיף 14|תקנה 14(ו)(25)}} המבטיח מילוי נכון של כרטיסי העבודה כאמור.

{{ח:סעיף|31|רמת ביצוע פעולות בדק|תיקון: תשפ״ה}}
{{ח:תת|(א)}} לא יבצע בעל רישיון פעולת בדק בפריט אלא לפי הוראות {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#פרק 7|הפרק השביעי לתקנות ההפעלה}}.
{{ח:תת|(ב)}} לא יבצע בעל רישיון הנותן שירותי בדק למפעיל אווירי בהפעלה מסחרית פעולות בדק בעבור מפעיל אווירי כאמור, אלא בהתאם להוראות ספר בקרת האחזקה (MCM) ולמידע התחזוקתי הישים שסיפק לו המפעיל האווירי ובהתאם להוראותיו של המפעיל האווירי.
{{ח:תת|(ג)}} בעל רישיון המבצע שיפוץ בפריט יוודא כי הפריט נבחן לפי מידע תחזוקתי אשר פיתח ואישר היצרן או מחזיק תעודת הסוג, לרבות יצרן של ציוד תעופתי בעל נוהל תקן טכני (TSO) כמשמעותו בתקנות ההפעלה, או לפי מידע תחזוקתי שאישר המנהל, לפי העניין.
{{ח:תת|(ד)}} בעל רישיון יוודא כי –
{{ח:תתת|(1)}} פריט, חומר גלם או חלק חילוף המתקבל במכון הבדק נבדק מקדמית לשם גילוי פגמים או ליקויים, וכי תוצאות בדיקה מוקדמת כאמור נרשמות בטופס הכולל פרטים לעניין הפריט, חומר הגלם או חלק החילוף שהתקבל, לרבות סוגו של כל אחד מאלה, שם היצרן, מספרו הסידורי ומצבו;
{{ח:תתת|(2)}} לפני ביצוע כל עבודה בפריט שהיה מעורב בתאונת טיס או בתקרית טיס מתבצעת בדיקה יסודית לגילוי נזקים נסתרים וכי תוצאות הבדיקה נרשמות בטופס המיועד לכך;
{{ח:תתת|(3)}} תבוצע ביקורת כפל לגבי כל אותן פעולות בדק שפורטו בקובץ נוהלי מכון הבדק לפי {{ח:פנימי|סעיף 14|תקנה 14(ו)(27א)(1)}} כפעולות בדק שלגביהן נדרשת ביקורת כפל (RII-Required Inspection Items), וכי ביקורת כפל על פעולת בדק מסוימת לא תיעשה בידי אדם שהשתתף בביצוע אותה פעולת בדק;
{{ח:תתת|(4)}} במקרה שבו המשך ביצוע פעולת בדק או השלמתה מועבר מעובד מכון הבדק אחד לאחר בשל חילופי כוח אדם או משמרת, כי העובד הנעבר יקבל את כל המידע הנוגע לעניין, באופן נאות; לעניין זה, ”מידע הנוגע לעניין“ יכלול לכל הפחות את אלה: מידע לגבי השלב שבו עומדים ביצועה או השלמתה של פעולת הבדק ומה נותר לבצע או להשלים, האם התגלו ליקויים בעת ביצוע פעולת הבדק ומהם, ואם פורקו חלקים שטרם הורכבו – מידע נדרש לגבי מצבם ומיקומם.

{{ח:קטע2|פרק ז|פרק ז׳: הפעלת מכון הבדק}}

{{ח:סעיף|32|ביצוע פעולת בדק בידי מכון חוץ}}
{{ח:תת|(א)}} לא יתקשר בעל רישיון עם בעל רישיון אחר או עם בעל רישיון מקביל (להלן – מכון חוץ) בחוזה למסירת פריט הכלול בהגדרים וברשימת היכולת שלו לידיו לשם ביצוע פעולת בדק, ולא ימסור לידיו פריט כאמור לשם ביצוע פעולת בדק, אלא אם כן התקיימו כל אלה:
{{ח:תתת|(1)}} המנהל אישר לבעל הרישיון לבצע את סוג פעולת הבדק בסוג הפריט באמצעות מכון חוץ;
{{ח:תתת|(2)}} פעולת הבדק שביצועה בפריט מבוקש, כלולה בהגדרים וברשימת היכולת של מכון החוץ;
{{ח:תתת|(3)}} בעל הרישיון –
{{ח:תתתת|(א)}} בדק וקבע כי מכון החוץ מתאים לביצוע פעולת הבדק בפריט, וכי זו תבוצע לשביעות רצונו, לפי המידע התחזוקתי הישים ובהתאם לנוהלי מכון הבדק;
{{ח:תתתת|(ב)}} מנהל רשימה עדכנית כאמור {{ח:פנימי|סעיף 17|בתקנה 17(ו)(3)}} (בתקנה זו – הרשימה), ובה פרטי כל מכון חוץ שעמו הוא מתקשר לביצוע פעולת בדק בפריט או שלידיו הוא מוסר פריט כאמור, וההתקשרות עמו, ובכלל זה –
{{ח:תתתתת|(1)}} סוגי הרישיון וההגדרים שבידי כל מכון כאמור;
{{ח:תתתתת|(2)}} רשימת הפריטים שבהם מבוקש לבצע פעולת בדק באמצעות מכון חוץ;
{{ח:תתתתת|(3)}} פירוט פעולות הבדק שיבוצעו בכל פריט בידי כל מכון חוץ;
{{ח:תתתת}} הרשימה וכל שינוי בה, יימסרו למנהל לפי בקשתו; ואולם לעניין ביצוע תחזוקת קו בכלי טיס מחוץ לישראל לפי תקנת משנה (ד) סיפה – יימסרו הרשימה וכל שינוי בה למנהל מיד עם עריכת הרשימה או השינוי;
{{ח:תתתת|(ג)}} פועל על פי נוהל לפי {{ח:פנימי|סעיף 14|תקנה 14(ו)(28)}} שאישר המנהל, ובו הוראות לעניין ביצוע פעולת בדק בידי מכון חוץ, ובכלל זה בעניינים אלה:
{{ח:תתתתת|(1)}} קביעת התאמת מכון החוץ לביצוע פעולת הבדק בפריט שהוא מבקש למסור לידיו;
{{ח:תתתתת|(2)}} בדיקת אופן מתן תעודת אחזקה ושחרור לפריט כאמור;
{{ח:תתתתת|(3)}} עריכת שינויים ברשימה, ועדכון המנהל בשינויים לפי תקנת משנה (א)(3)(ב) סיפה;
{{ח:תתתתת|(4)}} הערכת פעילות מכון החוץ באמצעות מערכת הבטחת האיכות של בעל הרישיון, ובכלל זה הכללתו בתכנית הסיקורים של בעל הרישיון, קביעת תכנית לתיקון ליקויים וקביעת הליך ברור להפסקת התקשרות עם מכון חוץ בעקבות ממצאים שהתגלו במהלך סיקור;
{{ח:תתתת|(ד)}} לעניין פריט שלם בעל תעודת סוג – קיבל את אישור המנהל לביצוע פעולת בדק בפריט כאמור בידי מכון החוץ, לאחר שהמנהל שוכנע כי אין אפשרות ממשית, בנסיבות העניין, לבצע את פעולת הבדק אלא באמצעות מכון החוץ, ואולם ביצוע תחזוקת קו מחוץ לישראל בפריט כאמור שהוא כלי טיס, בידי מכון חוץ שהוא בעל רישיון מקביל, אינו טעון את אישור המנהל לפי תקנת משנה זו, ובלבד שבעל הרישיון וידא כי באדם החותם על תעודת אחזקה ושחרור מתקיימים שני אלה:
{{ח:תתתתת|(1)}} הוראות {{ח:פנימי|סעיף 39|תקנה 39(א)(2)(א) עד (ד), (ו) ו־(ז)}};
{{ח:תתתתת|(2)}} הוא קיבל הדרכה שאישר המנהל, בין השאר לעניין הוראות ספר בקרת האחזקה של המפעיל האווירי של כלי הטיס ולעניין המידע התחזוקתי הישים;
{{ח:תתתת|(ה)}} לעניין התקשרות עם מכון חוץ בעל רישיון מקביל, בעל הרישיון –
{{ח:תתתתת|(1)}} ביצע סיקור מקדים של מכון החוץ במטרה לקבוע את התאמתו כאמור בפסקה (3)(ג)(1), או הבטיח את התאמתו כאמור באופן שאישר לו המנהל;
{{ח:תתתתת|(2)}} הבטיח, במסגרת ההתקשרות עם מכון החוץ כאמור, את יכולתו של המנהל לבצע בדיקה, ביקורת או בחינה במכון החוץ, ולבחון את אופן ביצוע פעולת הבדק באמצעותו; המנהל רשאי להורות לבעל רישיון לא למסור פריט לביצוע פעולת בדק בו בידי מכון חוץ, אם ראה כי בעל הרישיון או מכון החוץ מונעים ממנו לבצע בדיקה, ביקורת או בחינה כאמור;
{{ח:תתתתת|(3)}} בדק את מערכת הבטחת האיכות של מכון החוץ כאמור ומצא כי היא שוות ערך לנדרש לפי תקנות אלה;
{{ח:תתתתת|(4)}} לעניין תחזוקת קו בכלי טיס מחוץ לישראל בידי מכון חוץ שהוא בעל רישיון מקביל – המדינה החברה שלפי דיניה ניתן הרישיון למכון החוץ אינה כזו שהמנהל הורה לבעל הרישיון, בהחלטה מנומקת בכתב, שלא להסתמך על רישיון שניתן לפי דיניה כמספק רמה גבוהה של בטיחות ורמה מקצועית ראויה בביצוע פעולות בדק; הוראת המנהל כאמור תפורסם באתר האינטרנט של הרשות.
{{ח:תת|(ב)}} לא יקבל בעל הרישיון פריט כאמור בתקנת משנה (א) שפעולת הבדק בו הושלמה בידי מכון חוץ ולא ישתמש בפריט כאמור, אלא אם כן ניתנה לגביו בשל פעולת הבדק כאמור אחת מאלה:
{{ח:תתת|(1)}} תעודת אחזקה ושחרור;
{{ח:תתת|(2)}} תעודה שניתנה לפי דיני מדינה חברה או לפי דיני ארגון בטיחות אזורי של מדינות חברות (Regional Safety Oversight Organization), שהמנהל אישר לבעל הרישיון כי היא מקבילה לתעודת אחזקה ושחרור;
{{ח:תתת|(3)}} תעודה הנמנית עם סוג תעודות שניתנו לפי דיני מדינה חברה או לפי דיני ארגון בטיחות אזורי של מדינות חברות, והמנהל אישר לבעל הרישיון כי תעודות הנמנות עם אותו סוג תעודות, מקבילות לתעודת אחזקה ושחרור.

{{ח:סעיף|33|ביצוע פעולת בדק בידי גורם חוץ}}
{{ח:תת|(א)}} לא יתקשר בעל רישיון בחוזה עם גורם שאינו מכון חוץ (להלן – גורם חוץ) למסירת פריט לידיו לשם ביצוע פעולת בדק, ולא ימסור לידיו פריט לשם ביצוע פעולת בדק, אלא אם כן התקיימו כל אלה:
{{ח:תתת|(1)}} אותו פריט נמצא ברשימת היכולת של בעל הרישיון;
{{ח:תתת|(2)}} המנהל אישר לבעל הרישיון לבצע את פעולת הבדק באמצעות גורם חוץ;
{{ח:תתת|(3)}} במהלך ביצוע פעולת הבדק בפריט פועל גורם החוץ תחת מערכת הבטחת האיכות של בעל הרישיון;
{{ח:תתת|(4)}} בעל הרישיון –
{{ח:תתתת|(א)}} בדק וקבע כי גורם החוץ מתאים לביצוע פעולת הבדק בפריט וכי זו תבוצע לשביעות רצונו, לפי המידע התחזוקתי הישים ובהתאם לנוהלי בעל הרישיון;
{{ח:תתתת|(ב)}} מנהל רשימה עדכנית (בתקנה זו – הרשימה), ובה פרטי כל גורם חוץ שעמו הוא מתקשר לשם ביצוע פעולת בדק בפריט או שלידיו הוא מוסר פריט כאמור, לרבות –
{{ח:תתתתת|(1)}} רשימת הפריטים שבהם מבוקש לבצע פעולת בדק;
{{ח:תתתתת|(2)}} פירוט פעולות הבדק שיבוצעו לכל פריט בידי כל גורם חוץ;
{{ח:תתתת}} הרשימה וכל שינוי בה יימסרו למנהל לפי בקשתו;
{{ח:תתתת|(ג)}} פועל על פי נוהל לפי {{ח:פנימי|סעיף 14|תקנה 14(ו)(29)}} שאישר המנהל, לעניין ביצוע פעולת בדק בידי גורם חוץ, ובכלל זה –
{{ח:תתתתת|(1)}} עריכת סיקור מקדים של גורם חוץ לפני מסירת הפריט לידיו, במטרה לקבוע את התאמתו לביצוע פעולת הבדק בפריט שהוא מבקש למסור לידיו;
{{ח:תתתתת|(2)}} בדיקת אופן ביצוע פעולות הבדק המבוצעות בפריטים שהוא מוסר לגורם החוץ, ובכלל זה שימוש בכוח אדם מיומן של מכון הבדק לבדיקת הפריט עם השלמת פעולת הבדק;
{{ח:תתתתת|(3)}} הבקרה על פעילות גורם החוץ באמצעות מערכת הבטחת האיכות של בעל הרישיון, ובכלל זה הכללתו בתכנית הסיקורים של בעל הרישיון, קביעת תכנית לתיקון ליקויים וקביעת הליך ברור להפסקת התקשרות בעקבות ממצאים שהתגלו במהלך סיקור;
{{ח:תתתתת|(4)}} בדיקת היות מערכת הבטחת האיכות של גורם החוץ מתאימה לביצוע פעולת הבדק;
{{ח:תתתתת|(5)}} עריכת שינויים ברשימה;
{{ח:תתתת|(ד)}} לעניין פריט שלם בעל תעודת סוג – המנהל אישר את ביצוע פעולת הבדק בפריט כאמור בידי גורם החוץ, לאחר ששוכנע כי אין אפשרות ממשית, בנסיבות העניין, לבצע את פעולת הבדק אלא באמצעות גורם החוץ;
{{ח:תתתת|(ה)}} בעל הרישיון הבטיח, במסגרת ההתקשרות עם גורם החוץ, את יכולתו של המנהל לבצע בדיקה, ביקורת או בחינה של גורם החוץ, ולבחון את אופן ביצוע פעולת הבדק באמצעותם; המנהל רשאי להורות לבעל רישיון לא למסור פריט לביצוע פעולת בדק בו בידי גורם חוץ אם ראה כי בעל הרישיון, או גורם החוץ מונעים ממנו לבצע בדיקה, ביקורת או בחינה כאמור.
{{ח:תת|(ב)}} בעל רישיון המוסר פריט לגורם חוץ לשם ביצוע פעולת בדק בו –
{{ח:תתת|(1)}} יוודא כי גורם החוץ מחזיק מערכת הבטחת איכות מתאימה לביצוע פעולת הבדק;
{{ח:תתת|(2)}} יבצע סיקורים תקופתיים לגורם החוץ באמצעות מערכת הבטחת האיכות שלו;
{{ח:תתת|(3)}} יוודא כי מתקיימות בגורם החוץ הוראות {{ח:פנימי|פרק ו|פרק ו׳}}, בשינויים המתחייבים.
{{ח:תת|(ג)}} בעל רישיון לא ייתן תעודת אחזקה ושחרור לפריט שבוצעה בו פעולת בדק בידי גורם חוץ אלא אם כן הוא וידא, לאחר השלמת פעולת הבדק בידי גורם החוץ, באמצעות בדיקה או ניסוי של הפריט, כי פעולת הבדק בוצעה לשביעות רצונו, וכי הפריט עומד בכללי הכושר האווירי על פי המידע התחזוקתי הישים.

{{ח:סעיף|34|שינויים ותיקונים הטעונים את אישור המנהל}}
{{ח:תת|(א)}} לא יבצע בעל רישיון שינוי גדול או תיקון גדול בפריט, אלא אם כן התקיים אחד מאלה:
{{ח:תתת|(1)}} מצויים בידיו, במסגרת המידע התחזוקתי, נתונים טכניים מאושרים לגבי השינוי הגדול או התיקון הגדול, כאמור; לעניין זה, ”נתונים טכניים מאושרים“ – הוראות לשמירה על כשירות אווירית נמשכת מאת יצרן אותו פריט או מאת המתכן שלו המתייחסות לשינוי הגדול או לתיקון הגדול, שאושרו בידי מדינת הייצור או מדינת התכן, לפי העניין, ובכלל זה עלוני שירות;
{{ח:תתת|(2)}} אם לא מצויים בידיו נתונים טכניים מאושרים – הוא הגיש לשם כך בקשה בכתב למנהל שבה ציין פרטים מלאים לגבי הפעולות המבוקשות, והמנהל אישר את ביצוע השינוי או התיקון כאמור.
{{ח:תתת|(ב)}} בעל רישיון שביצע שינוי גדול או תיקון גדול כאמור בתקנת משנה (א) יודיע על כך למנהל ולמפעיל האווירי של הפריט, מיד לאחר ביצועו.
{{ח:תת|(ג)}} אין בהוראות תקנה זו כדי לגרוע מהוראות {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (נוהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם)#פרק 4|הפרקים הרביעי}} {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (נוהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם)#פרק 5|והחמישי לתקנות התיעוד}}.

{{ח:סעיף|35|ניהול רישומים ושמירתם}}
{{ח:תת|(א)}} בעל רישיון יפרט ויתעד במסמכי הפריט את כל פרטי פעולות הבדק, ובכלל זה כל ביקורת, שינוי גדול או תיקון גדול שבוצעו בפריט, כמפורט ברישומים לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#סעיף 136|תקנה 136(ב) לתקנות ההפעלה}}, וכן את הפרטים שלהלן:
{{ח:תתת|(1)}} הפניה למידע התחזוקתי שעליו מבוססת פעולת הבדק;
{{ח:תתת|(2)}} זיהוי של מבצע העבודה או הביקורת, באמצעות חותמת או באמצעי אחר שאישר לו המנהל;
{{ח:תתת|(3)}} מספר זהותו, חתימתו ומספר רישיונו של האדם המאשר את השלמת פעולת הבדק בפריט או השולל אותה;
{{ח:תתת|(4)}} תאריך ביצוע פעולת הבדק;
{{ח:תתת|(5)}} מספר הרישוי של מכון הבדק.
{{ח:תת|(ב)}} בוצעה בדיקה או ביקורת לפריט על פי מערך אחזקה של מפעיל אווירי, יכלול בעל הרישיון ברישומים במסמכי הפריט הפניה למערך האחזקה האמור ולבדיקה או לביקורת הנדרשים לפיו, וכן הצהרה כי הבדיקה או הביקורת בוצעו לפי דרישות מערך האחזקה האמור.
{{ח:תת|(ג)}} בעל רישיון אשר ביצע פעולת בדק בפריט, שכתוצאה ממנה חלו שינויים במגבלות הפעלה הרשומות בספר הטיסה, במערך האחזקה של המפעיל האווירי או בספרות ישימה אחרת בנוגע לאותו פריט, ידווח למפעיל האווירי על כך ועל השינוי שיש לבצע בספר הטיסה, במערך האחזקה של המפעיל אווירי או בספרות הישימה.
{{ח:תת|(ד)}} לא ירשום אדם במסמכי הפריט כי בוצע שיפוץ בפריט אלא אם כן מתקיימות הוראות {{ח:פנימי|סעיף 31|תקנה 31(ג)}}.
{{ח:תת|(ה)}} אדם המאשר השלמת פעולת בדק בפריט לאחר שבוצעה, ימלא, כחלק מתעודת אחזקה ושחרור, הצהרה כי פעולת הבדק הושלמה ויחתום עליה.
{{ח:תת|(ו)}} אדם השולל השלמת פעולת בדק בפריט לאחר שבוצעה, עקב אי־עמידת הפריט בגיליון הנתונים של תכן הסוג, בהוראות כושר אווירי או בנתונים אחרים שעליהם מבוסס כושרו האווירי –
{{ח:תתת|(1)}} יכין רשימה של הליקויים שמצא, יאשרה בחתימת ידו, יעביר עותק מן הרשימה החתומה למי שמסר לו את הפריט וישמור אותה במסמכי הפריט;
{{ח:תתת|(2)}} ימלא הצהרה כי פעולת הבדק בפריט לא הושלמה, יצרף אליה את רשימת הליקויים ויציין את התאריך שהועברה בו הודעה על רשימת הליקויים למי שמסר לו את הפריט כאמור.
{{ח:תת|(ז)}} בלי לגרוע מהוראות {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#סעיף 136|תקנה 136(ג) לתקנות ההפעלה}}, ישמור בעל רישיון עותק מן התיעוד האמור ומן המידע התחזוקתי הנוגע לאותה פעולת בדק כמפורט לעיל, לתקופה של שנתיים מיום שניתנה תעודת אחזקה ושחרור לפריט שבוצעה בו פעולת הבדק.
{{ח:תת|(ח)}} חדל בעל רישיון מלפעול, יעביר את כל הרישומים שברשותו, הנוגעים לפריט של מפעיל אווירי, למפעיל אווירי הנוגע בדבר.

{{ח:סעיף|36|הוראות נוספות לגבי רישומים|תיקון: תשפ״ב־2}}
{{ח:תת|(א)}} בעל רישיון ישמור את התיעוד והרישומים לפי תקנות אלה, באופן המבטיח את קריאותם, ביטחונם ושלמותם, ובכלל זה הגנתם מפני נזקי אש, מים או גנבה, ובכפוף להוראות לעניין התקופה לשמירת אותם תיעוד ורישומים שנקבעה לפי {{ח:חיצוני|חוק הטיס|החוק}}, בהתאם לסוגם.
{{ח:תת|(ב)}} הוחלפה או שונתה רשימת יכולת של בעל רישיון, ישמור בעל הרישיון את רשימת היכולת שהוחלפה או ששונתה כאמור, לתקופה של שנתיים מיום שאישר המנהל את ההחלפה או השינוי.
{{ח:תת|(ג)}} בעל רישיון ישמור הערכות שביצע כאמור {{ח:פנימי|סעיף 16|בתקנה 16}} במשך שנתיים מעת חתימתן.

{{ח:סעיף|37|הרכבה וסיווג של פריט, חומרי גלם ונצרכים}}
{{ח:תת|(א)}} לא יתקין בעל רישיון פריט, אלא אם כן וידא כי הוא שמיש ומתאים להתקנה, ויושמו לגביו הוראות כושר אווירי הנוגעות לעניין.
{{ח:תת|(ב)}} לא יעשה בעל רישיון שימוש במכון הבדק בציוד תעופתי מיובא, בחלק כלי טיס, מנוע או מדחף מיובא או בחומר מיובא המיועד לשימוש תעופתי, אלא אם כן קוימו הוראות {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (נוהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם)#סעיף 119|תקנה 119 לתקנות התיעוד}}.
{{ח:תת|(ג)}} לא יפעיל בעל רישיון את מכון הבדק, אלא אם כן הוא מקיים מערכת לסיווג ולהפרדה של פריטים, חומרי גלם ונצרכים (Consumables), על פי סיווג זה:
{{ח:תתת|(1)}} פריטים שמישים, שניתנה להם תעודת אחזקה ושחרור או תעודה מקבילה אחרת המאושרת בידי המנהל;
{{ח:תתת|(2)}} פריטים שאינם שמישים, אך שניתן להשמישם;
{{ח:תתת|(3)}} פריטים שלא ניתן להשמישם, לרבות חלקים מוגבלי אורך חיים אשר הגיעו לאורך החיים המרבי שלהם ורכיבים וחלקים בעלי פגם אשר אינו ניתן לתיקון;
{{ח:תתת|(4)}} חומרי גלם או נצרכים שנעשה בהם שימוש לצורך ביצוע פעולות בדק; חומרי גלם ונצרכים כאמור יכללו תיעוד מתאים לעניינים אלה:
{{ח:תתתת|(א)}} התאמתם לדרישות המפרטים המתאימים לחומרי גלם או נצרכים כאמור, לרבות הצהרה בדבר התאמתם;
{{ח:תתתת|(ב)}} עקיבות (Traceability) מתאימה של חומרי הגלם או הנצרכים;
{{ח:תתתת|(ג)}} זיהוי היצרן של חומרי הגלם או הנצרכים;
{{ח:תתתת|(ד)}} זיהוי הספק של חומרי הגלם או הנצרכים.

{{ח:סעיף|38|תעודת אחזקה ושחרור|תיקון: תשפ״ב־2}}
{{ח:תת|(א)}} בעל רישיון ייתן תעודת אחזקה ושחרור לפריט שהוא השלים בו פעולת בדק לאחר שווידא כי –
{{ח:תתת|(1)}} פעולת הבדק שבוצעה הושלמה לשביעות רצונו, לפי המידע התחזוקתי הישים ובהתאם לנוהלי מכון הבדק, כך שהפריט שמיש ועומד בכללי כושר אווירי;
{{ח:תתת|(2)}} התקיימו הוראות תקנת משנה (ג).
{{ח:תת|(ב)}} לא תיחתם תעודת אחזקה ושחרור של פריט, אלא בידי עובד מכון בדק המוסמך לחתום על תעודת אחזקה ושחרור, כאמור {{ח:פנימי|סעיף 20|בתקנה 20(ד)}}.
{{ח:תת|(ג)}} לא יחתום עובד מכון בדק על תעודת אחזקה ושחרור, אלא אם כן התקיימו כל אלה:
{{ח:תתת|(1)}} הוא בדק ומצא כי פעולת הבדק בפריט הושלמה, כאמור בתקנת משנה (א);
{{ח:תתת|(2)}} בוצעו כל הרישומים כנדרש {{ח:פנימי|סעיף 35|בתקנה 35}}.
{{ח:תת|(ד)}} תעודת אחזקה ושחרור –
{{ח:תתת|(1)}} תיערך לפי טופס שהורה המנהל, ותכלול לכל הפחות את אלה:
{{ח:תתתת|(א)}} הצהרה חתומה בידי עובד מכון הבדק כי התקיים האמור בתקנת משנה (ג);
{{ח:תתתת|(ב)}} פירוט פעולת הבדק שבוצעה; לעניין זה יש לכלול בתעודה תיאור כללי של פעולת הבדק שבוצעה, בלא ציון מלא של כל השלבים שבוצעו, ובלבד שיש בתעודה הפניה לתיעוד המלא של העבודה שבוצעה;
{{ח:תתתת|(ג)}} הפניה למידע התחזוקתי שעל בסיסו בוצעה;
{{ח:תתתת|(ד)}} המועדים שבהם בוצעה פעולת הבדק, לרבות במונחים של שעות טיסה ומחזורי המראות ונחיתות, לפי העניין;
{{ח:תתתת|(ה)}} שם עובד מכון הבדק אשר בדק ומצא כי פעולת הבדק בפריט הושלמה, כאמור בתקנת משנה (א), וחתימתו;
{{ח:תתתת|(ו)}} שם מכון הבדק שבו הושלמה פעולת הבדק;
{{ח:תתת|(2)}} עותק ממנה ייתן בעל הרישיון למפעיל האווירי הנוגע בדבר.
{{ח:תת|(ה)}} על אף האמור בתקנת משנה (ד), תעודת אחזקה ושחרור לכלי טיס יכול שתהיה גם בדרך של רישום ביומן התחזוקה של כלי הטיס, אם בעל הרישיון הוסמך לכך בידי המפעיל האווירי של כלי הטיס, לפי נוהלי המפעיל האווירי האמור, והוראות תקנות משנה (א) עד (ד) יחולו, בשינויים המחויבים, על רישום כאמור; רישום מועד ביצוע פעולת הבדק במונחים של שעות טיסה, מחזורי המראות ונחיתות וכיוצא באלה ייעשה לפי נוהלי המפעיל האווירי; בעל הרישיון יתעד ברישומיו מתן תעודת אחזקה ושחרור כאמור.

{{ח:סעיף|39|תעודת אחזקה ושחרור וקבלת שירותים מבעל רישיון מקביל מחוץ לישראל|תיקון: תשפ״ב־2}}
{{ח:תת|(א)}} על אף האמור {{ח:פנימי|סעיף 20|בתקנות 20(ה)(1)}} {{ח:פנימי|סעיף 38|ו־38(ב)}}, רשאי עובד מכון הבדק, שאינו מחזיק ברישיון טכנאי לבדק כלי טיס, לחתום על תעודת אחזקה ושחרור אם התקיימו כל אלה:
{{ח:תתת|(1)}} עניינה של תעודת האחזקה והשחרור הוא –
{{ח:תתתת|(א)}} פעולת בדק שהושלמה בשטח מכון הבדק, כמשמעותו {{ח:פנימי|סעיף 2|בתקנה 2(א)(2)}}, שבמדינה חברה מחוץ לישראל; או
{{ח:תתתת|(ב)}} פעולת אחזקה שהושלמה במסגרת תחזוקת קו שביצע מכון הבדק במדינה חברה מחוץ לישראל;
{{ח:תתת|(2)}} בעל הרישיון וידא כי לגבי האדם החותם על תעודת האחזקה והשחרור מתקיימים כל אלה:
{{ח:תתתת|(א)}} הוא מחזיק ברישיון או בהרשאה מתאימה, שניתנו לו לפי דיני המדינה החברה, המעניקים לו את הזכות לחתום על תעודת אחזקה ושחרור של פריט;
{{ח:תתתת|(ב)}} המדינה החברה שלפי דיניה ניתנו הרישיון או ההרשאה כאמור בפסקת משנה (א), אינה כזו שהמנהל הורה לבעל הרישיון, בהחלטה מנומקת בכתב, שלא להסתמך על רישיון או הרשאה שניתנו לפי דיניה כמספקים רמה גבוהה של בטיחות ורמה מקצועית ראויה בביצוע פעולות בדק; הוראת המנהל כאמור תפורסם באתר האינטרנט של הרשות;
{{ח:תתתת|(ג)}} הוא פועל במסגרת זכויותיו לפי ההגדרים שברישיון או בהרשאה האמורים;
{{ח:תתתת|(ד)}} הפריט שלגביו הוא חותם על תעודת אחזקה ושחרור כלול בהגדרים שברישיון או בהרשאה המתאימה כאמור;
{{ח:תתתת|(ה)}} קיבל הדרכה בנושאים כמפורט להלן, המבטיחה כי ידיעותיו בהם שוות ערך לידיעותיו של מי שמחזיק ברישיון טכנאי לבדק כלי טיס:
{{ח:תתתתת|(1)}} תקנות אלה;
{{ח:תתתתת|(2)}} {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)|תקנות ההפעלה}} – התקנות הנוגעות לאחזקת כלי טיס;
{{ח:תתתתת|(3)}} {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)|תקנות הרישיונות}} – התקנות הנוגעות לזכויות טכנאי לבדק כלי טיס, לרבות לעניין ביצועי אנוש בפעולות בדק;
{{ח:תתתת|(ו)}} הוא מסוגל לקרוא, לכתוב, להבין ולתקשר בשפה שבה ערוכים המידע התחזוקתי, הנהלים או הרישומים, לפי תקנות אלה;
{{ח:תתתת|(ז)}} במקרה של חתימה על תעודת אחזקה ושחרור –
{{ח:תתתתת|(1)}} לאחר פעולת אחזקה הכלולה בתחזוקת קו – הוא בעל ניסיון של שלוש שנים לפחות בתחזוקת סוג כלי הטיס שלגביו נדרשת פעולת האחזקה, מהן חצי שנה לפחות במשך השנתיים שלפני ביצוע פעולת האחזקה נושא תעודת האחזקה והשחרור, באותו סוג כלי טיס שלגביו בוצעה פעולת האחזקה;
{{ח:תתתתת|(2)}} לאחר פעולת בדק שאינה כלולה בתחזוקת קו – הוא בעל ניסיון של שמונה שנים לפחות בתחום התחזוקה, מהן חצי שנה לפחות במשך השנתיים שלפני ביצוע פעולת הבדק נושא תעודת האחזקה והשחרור, באותו סוג כלי טיס שלגביו בוצעה פעולת הבדק.
{{ח:תת|(ב)}} נמצאה תקלה בכלי טיס, בנסיבות בלתי צפויות, בשדה תעופה מחוץ לישראל שבו אין למפעיל האווירי או לבעל הרישיון הסדרים עם גוף מוסמך לביצוע אחזקה בכלי הטיס לפי תקנות ההפעלה, וכלי הטיס אינו יכול להמריא בלא תיקון התקלה, רשאי בעל הרישיון לקבל את שירותיו של בעל רישיון מקביל לתיקון התקלה, ובלבד שדיני המדינה שבה פועל בעל הרישיון המקביל, לעניין רישוי והפעלה של מכוני בדק, אינם קובעים דרישות הפחותות מהנדרש לפי אמות המידה שבפרק 6 לחלק II לנספח 8 לאמנה, למעט הוראות בנספח שהמנהל הודיע לגביהן, לפי {{ח:חיצוני|חוק רשות התעופה האזרחית#סעיף 4|סעיפים 4(ב)}} {{ח:חיצוני|חוק רשות התעופה האזרחית#סעיף 6|ו־6(ד) לחוק רשות התעופה האזרחית}}, כי ישראל פועלת באופן שונה והוראות הדין הישראלי בעניין מקלות ביחס להוראות הנספח, והכל אלא אם כן אישר לו המנהל אחרת; בעל רישיון המקבל את שירותיו של בעל רישיון מקביל כאמור, רשאי, באמצעות הממונה על הבטחת האיכות שלו, להסמיך אדם לחתום באופן חד־פעמי על תעודת אחזקה ושחרור, גם אם אין מתקיימות דרישות {{ח:פנימי|סעיף 20|תקנות 20(ד)(1)}} {{ח:פנימי|סעיף 38|ו־38(ב)}}, ובלבד שמתקיימים כל אלה:
{{ח:תתת|(1)}} התקלה ניתנת לתיקון במסגרת תחזוקת קו;
{{ח:תתת|(2)}} בעל הרישיון השתכנע, לאחר שביצע הערכה באמצעות מערכת הבטחת האיכות שלו, כי –
{{ח:תתתת|(א)}} כלי הטיס שבו יבוצע התיקון כלול בהגדרים וברשימת היכולת של בעל הרישיון המקביל, וכי התיקון יכול להתבצע לפי המגבלות הקבועות ברשימת היכולת כאמור;
{{ח:תתתת|(ב)}} לבעל הרישיון המקביל מערכת איכות שוות ערך לנדרש לפי תקנות אלה;
{{ח:תתתת|(ג)}} בעל הרישיון המקביל יבצע את התיקון לפי המידע התחזוקתי הישים;
{{ח:תתתת|(ד)}} באדם המיועד לחתום על תעודת האחזקה והשחרור מתקיימים כל אלה:
{{ח:תתתתת|(1)}} הוא מחזיק ברישיון או בהרשאה מתאימה, שניתנו לו לפי דיני המדינה החברה שנתנה את הרישיון לבעל הרישיון המקביל, המעניקים לו את הזכות לחתום על תעודת אחזקה ושחרור של פריט;
{{ח:תתתתת|(2)}} המדינה החברה שלפי דיניה ניתנו הרישיון או ההרשאה כאמור בפסקת משנה (א) אינה כזו שהמנהל הורה לבעל הרישיון, בהחלטה מנומקת בכתב, שלא להסתמך על רישיון או הרשאה שניתנו לפי דיניה כמספקים רמה גבוהה של בטיחות ורמה מקצועית ראויה בביצוע פעולות בדק; הוראת המנהל כאמור תפורסם באתר האינטרנט של הרשות;
{{ח:תתתתת|(3)}} הוא בעל ניסיון של שלוש שנים לפחות בתחזוקת סוג כלי הטיס שלגביו נדרשת פעולת האחזקה, מהן חצי שנה לפחות במשך השנתיים שלפני ביצוע פעולת האחזקה נושא תעודת האחזקה והשחרור, באותו סוג כלי טיס שלגביו בוצעה פעולת האחזקה;
{{ח:תתתתת|(4)}} הוא כלול ברשימת המוסמכים לחתום על תעודת אחזקה ושחרור של בעל הרישיון המקביל;
{{ח:תתת|(3)}} תיקון התקלה מתבצע בתיאום מלא בין בעל הרישיון לבין בעל הרישיון המקביל, ובכלל זה איתור התקלה, העברת כל מידע הנחוץ לתיקונה, ביצוע רישומי אחזקה, תיקון התקלה והעברת מידע לגביהם;
{{ח:תתת|(4)}} בעל הרישיון פועל על פי נוהל לפי {{ח:פנימי|סעיף 14|תקנה 14(ו)(37)}}, המפרט את עמידתו בהוראות תקנה זו, ובכלל זה היקף התיקון המבוצע, אופן ביצוע התיקון שבשלו ניתנת תעודת אחזקה ושחרור, עובדי בעל הרישיון המקביל שיבצעו את התיקון, ביצוע רישומי אחזקה והעברת מידע לגביהם.
{{ח:תת|(ג)}} בעל רישיון שהסמיך אדם לחתום על תעודת אחזקה ושחרור כאמור בתקנת משנה (ב) –
{{ח:תתת|(1)}} יבצע בדיקה לכלי הטיס מיד עם חזרתו לישראל, לשם הבטחת כשירותו האווירית;
{{ח:תתת|(2)}} ידווח על כך למנהל בתוך 3 ימי עבודה מהשלמת פעולת הבדק על ידי בעל הרישיון המקביל.

{{ח:סעיף|40|פעילות בעל רישיון מחוץ לישראל|תיקון: תשפ״ה}}
{{ח:ת}} בעל רישיון שמקום העסקים העיקרי שלו הוא במדינה חברה רשאי, במקום העסקים האמור –
{{ח:תת|(1)}} על אף האמור {{ח:פנימי|סעיף 20|בתקנה 20(א)(1)(א)}} – להעסיק אדם בתפקיד ממונה על תחזוקה או בתפקיד ממונה על הבטחת האיכות, אף אם אינו מחזיק ברישיון טכנאי לבדק כלי טיס, ובלבד שמתקיים אחד מאלה:
{{ח:תתת|(א)}} באותו אדם מתקיימות דרישות {{ח:פנימי|סעיף 39|תקנה 39(א)(2)(א), (ב), (ה) ו־(ו)}};
{{ח:תתת|(ב)}} לעניין בעל רישיון שהוא גם בעל רישיון מקביל, כאמור {{ח:פנימי|סעיף 3|בתקנה 3(ב)}}, אותו אדם מקיים את שני אלה:
{{ח:תתתת|(1)}} הוא משמש במכון הבדק של בעל הרישיון המקביל בתפקיד מקביל לזה של ממונה על תחזוקה או ממונה על הבטחת האיכות, לפי העניין, על פי הדינים שלפיהם פועלת הרשות המוסמכת במדינה החברה, שנתנה לו את הרישיון;
{{ח:תתתת|(2)}} הוא קיבל הדרכה כאמור {{ח:פנימי|סעיף 39|בתקנה 39(א)(2)(ה)}};
{{ח:תת|(2)}} על אף האמור {{ח:פנימי|סעיף 20|בתקנה 20(ג)(1) ו־(ה)(1) ו־(2)}} – להעסיק אדם בתפקיד שלפי תקנות אלה נדרש לביצועו מי שהוא טכנאי לבדק כלי טיס אף אם אינו מחזיק ברישיון טכנאי כאמור, ובלבד שבאותו אדם מתקיימות דרישות {{ח:פנימי|סעיף 39|תקנה 39(א)(2)(א) עד (ג), (ה) ו־(ו)}}, בשינויים המתחייבים.

{{ח:סעיף|41|דיווח על תקלות תפעוליות}}
{{ח:תת|(א)}} בעל רישיון ידווח למנהל וכן למפעיל האווירי של כלי הטיס על כל תקלה תפעולית כאמור {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#סעיף 30א|בתקנה 30א(א)(1) עד (16) לתקנות ההפעלה}} (להלן – תקלה תפעולית), שנמצאה בכלי הטיס במהלך פעילות מכון הבדק; דיווח כאמור ייערך לפי הוראות {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#סעיף 30א|תקנה 30א(ג) לתקנות ההפעלה}}.
{{ח:תת|(ב)}} לא יעוכב דיווח על פי תקנת משנה (א), גם אם לא כל הפרטים הנדרשים בו ידועים.
{{ח:תת|(ג)}} נודעו לבעל רישיון פרטים נוספים לעניין השלמת דיווח על פי תקנת משנה (א), יגישם למנהל ולמפעיל האווירי בהקדם, כתוספת לדוח המקורי שהוגש, ויציין את מספר המעקב שניתן לדוח, כאמור {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#סעיף 30א|בתקנה 30א(ד) לתקנות ההפעלה}}.
{{ח:תת|(ד)}} דוחות לפי תקנה זו יימסרו בהקדם האפשרי, ולא יאוחר מ־72 שעות מהמועד שבו נמצאה התקלה התפעולית בידי בעל הרישיון.
{{ח:תת|(ה)}} בעל רישיון ידווח למחזיק תעודת הסוג של אווירון גדול או הליקופטר שמסתו המורשית להמראה לפי ספר הטיסה או מסמך מתאים אחר כמשמעותו {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 63|בסעיף 63(ב)(3) לחוק}} עולה על 3,175 ק״ג, על תקלה תפעולית.

{{ח:קטע2|פרק ח|פרק ח׳: הוראות כלליות}}

{{ח:סעיף|42|מתן פטור מהוראות התקנות}}
{{ח:תת|(א)}} המבקש פטור מתקנות אלה לפי {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 165|סעיף 165 לחוק}} יגיש למנהל בקשה כתובה ומנומקת, ויפרט בה, בין השאר, את הטעמים למתן פטור כמבוקש וכן את האמצעים שינקוט לשמירה על רמת בטיחות שוות ערך לזו המושגת בקיום התקנות שהוא מבקש פטור מהן.
{{ח:תת|(ב)}} נתן המנהל פטור לבעל רישיון כאמור בתקנת משנה (א), יודיע בעל הרישיון על הפטור, ובכלל זה על תנאיו ועל תקופת תוקפו, לעובדי מכון הבדק, יציגו במקום נראה לעין במכון הבדק, ויאפשר לכל אדם לעיין בו במכון הבדק.

{{ח:סעיף|43|הוראות פ.א.ר{{ח:הערה|.}} שעודכנו}}
{{ח:ת}} שונתה תקנת פ.א.ר. שתקנות אלה מפנות אליה –
{{ח:תת|(1)}} יפרסם המנהל ברשומות ובאתר האינטרנט של הרשות הודעה לציבור על שינוי אותה תקנה, בציון מספר התקנה ששונתה, מספר התקנה בתקנות אלה המפנה אליה ומועד תחילתו של השינוי בישראל;
{{ח:תת|(2)}} מועד התחילה של שינוי כאמור לא יהיה אלא לאחר שחלפו ארבעה עשר ימים לפחות מיום הפרסום האמור בפסקה (1), אלא אם כן הורה המנהל, בהחלטה מנומקת, על תקופה קצרה יותר, ובלבד שזו לא תפחת משלושה ימים מיום הפרסום כאמור; הורה המנהל על תקופה קצרה כאמור, תפורסם הוראתו בפרסום כאמור בפסקה (1).

{{ח:סעיף|43א|תקנות שהותקנו לפי {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 166|סעיף 166 לחוק}}|תיקון: תשפ״ב־2}}
{{ח:תת|(א)}} {{ח:פנימי|סעיף 14|תקנה 14}} לעניין הנוהל כאמור {{ח:פנימי|סעיף 14|בתקנת משנה (ו)(1א) לאותה תקנה}} {{ח:פנימי|סעיף 38|ותקנה 38(ד)(1)(ו)}}, הותקנו לפי {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 166|סעיף 166 לחוק}}.
{{ח:תת|(ב)}} יראו את {{ח:פנימי|סעיף 4|תקנות 4(1)(ב)}}, {{ח:פנימי|סעיף 14|14(ה)}}, {{ח:פנימי|סעיף 36|36(א)}}, {{ח:פנימי|סעיף 38|38(ד)(1)(ה)}} {{ח:פנימי|סעיף 39|ו־39(ב)}} כאילו הותקנו לפי {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 166|סעיף 166 לחוק}}.

{{ח:סעיף|43ב|בחינה תקופתית לפי {{ח:חיצוני|חוק עקרונות האסדרה|חוק עקרונות האסדרה}}|תיקון: תשפ״ה}}
{{ח:ת}} המנהל יפרסם באתר האינטרנט של הרשות את המועד לבחינה ראשונה של תיקונים לתקנות אלה שחל עליהם {{ח:חיצוני|חוק עקרונות האסדרה#סעיף 24|סעיף 24 לחוק עקרונות האסדרה, התשפ״ב–2021}}.

{{ח:סעיף|44|מסמכים המקובלים על דעת המנהל}}
{{ח:תת|(א)}} מסמך, מערכת או פעולה או כל שינוי בהם הצריכים לפי תקנות אלה להיות מקובלים על דעת המנהל, ימציא בעל רישיון לביקורת המנהל את המסמך או מסמך המתאר את המערכת או הפעולה או כל תיקון שלהם, 45 ימים לפני המועד המתוכנן לכניסתו לתוקף (בתקנה זו – מסמך).
{{ח:תת|(ב)}} המנהל רשאי שלא לקבל מסמך שהועמד לביקורתו או להורות לבעל הרישיון לתקנו לשם קבלתו, וכן רשאי הוא להודיע לבעל הרישיון, בהחלטה מנומקת, בתוך 45 ימים מהיום שבו הועמד לביקורתו, כי דרושה לו תקופה נוספת של 45 ימים לבחינתו; המנהל רשאי, בהחלטה מנומקת, להאריך את התקופה הנוספת לבחינת המסמך לשלוש תקופות נוספות שלא יעלו על 45 ימים כל אחת.
{{ח:תת|(ג)}} עברו 45 ימים מן המועד שבו העמיד בעל הרישיון לביקורת המנהל מסמך כאמור, והמנהל לא הודיע לבעל הרישיון כי המסמך אינו מקובל עליו או כי דרושה לו תקופה נוספת שהורה עליה לבחינתו, ולא הורה לו לתקנו, יראו את המסמך כמקובל על דעת המנהל.
{{ח:תת|(ד)}} ראה בעל רישיון כי מטעמי בטיחות הטיסה נדרש תיקון של מסמך באופן שאינו מאפשר עמידה בהוראות תקנת משנה (א), רשאי הוא לתקנות על אתר; בעל רישיון שתיקן מסמך יודיע על דבר התיקון ועל תוכנו למנהל באופן מיידי.

{{ח:סעיף|45|ניהול מידע ממוחשב}}
{{ח:תת|(א)}} בלי לגרוע מהוראות {{ח:חיצוני|חוק חתימה אלקטרונית|חוק חתימה אלקטרונית, התשס״א–2001}}, בעל רישיון רשאי לקיים קובץ, רשימה או תיעוד שיש לקיים לפי תקנות אלה באמצעות מערכת ממוחשבת, במקום או נוסף על דרכי התיעוד לפי תקנות אלה, ובלבד שהמערכת מאובטחת מפני שינויים בידי מי שאינו מורשה לכך, ומגובה בקובץ ממוחשב שיעודכן לא יאוחר מ־24 שעות לאחר כל שינוי שנעשה במערכת המקורית; הוראות {{ח:פנימי|סעיף 35|תקנות 35}} {{ח:פנימי|סעיף 36|ו־36}} יחולו, בשינויים המתחייבים, על קובץ, רשימה או תיעוד שבעל רישיון מקיים באמצעות מערכת ממוחשבת כאמור.
{{ח:תת|(ב)}} ביקש המנהל לעיין בקובץ, רשימה או תיעוד שבעל רישיון מקיים באמצעות מערכת ממוחשבת, ימציא לו בעל הרישיון, לפי בקשתו, תדפיס של הקובץ, הרשימה או התיעוד שהעיון בהם מתבקש.

{{ח:סעיף|46|תחילה והוראת מעבר}}
{{ח:תת|(א)}} תחילתן של תקנות אלה –
{{ח:תתת|(1)}} לגבי בקשות לרישיון להפעלת מכון בדק שהוגשו ביום פרסום התקנות ואילך (להלן – יום הפרסום) וכן לגבי בקשות שהוגשו לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (מכון בדק, מכון הסמכה ואחזקה עצמית)|תקנות הטיס (מכון בדק, מכון הסמכה ואחזקה עצמית), התשל״ט–1979}} (להלן – תקנות התשל״ט) ושהיו תלויות ועומדות ביום הפרסום – ביום הפרסום;
{{ח:תתת|(2)}} לגבי מי שביום הפרסום היה בעל רישיון להפעלת מכון בדק לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (מכון בדק, מכון הסמכה ואחזקה עצמית)|תקנות התשל״ט}} –
{{ח:תתתת|(א)}} שפורט בו הגדר גוף כלי טיס או הגדר מנוע כלי טיס אחד או יותר שביום הפרסום הוא הגוף המוסמך לביצוע פעולות בדק לגבי מטוס המופעל לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#פרק 13|הפרק השלושה עשר לתקנות ההפעלה}} – עשרים וארבעה חודשים מיום הפרסום;
{{ח:תתתת|(ב)}} שפורט בו הגדר גוף כלי טיס או הגדר מנוע כלי טיס אחד או יותר שביום הפרסום הוא הגוף המוסמך לביצוע פעולות בדק לגבי אווירון זעיר או דאון, כהגדרתם {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)|בתקנות ההפעלה}}, בלבד – ארבעים ושניים חודשים מיום הפרסום;
{{ח:תתתת|(ג)}} שלא כאמור בפסקאות (1) ו־(2) – שלושים ושישה חודשים מיום הפרסום.
{{ח:תת|(ב)}} על אף האמור בתקנת משנה (א)(2)(א) עד (ג), תהיה תחילתן של תקנות אלה לעניין בעל רישיון כאמור בתקנת משנה (א)(2) שקיבל רישיון מחדש לפי תקנות אלה, בתוך התקופה הנקובה באותן פסקאות משנה, לפי העניין – ביום קבלת הרישיון.
{{ח:תת|(ג)}} {{ח:פנימי|סעיף 32|תקנות 32}} {{ח:פנימי|סעיף 33|ו־33}} יחול גם על התקשרות עם מכון חוץ או עם גורם חוץ, לפי העניין, שקדמה ליום הפרסום.
{{ח:תת|(ד)}} בעל רישיון כאמור בתקנת משנה (א)(2)(א) עד (ג) יגיש בקשה לקבלת רישיון מחדש לפי תקנות אלה, שישה חודשים לפחות לפני מועד תחילת התקנות לגביו, לפי העניין; בעל רישיון כאמור לא ישלם, בעת הגשת הבקשה, אגרה לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (אגרות רישום, רישוי ותיעוד)#סעיף 14|תקנה 14(א) לתקנות הטיס (אגרות רישום, רישוי ותיעוד), התש״ע–2009}} (להלן – תקנות האגרות), ובלבד שהגיש את הבקשה בתוך התקופה שהוא שילם בעבורה אגרת חידוש לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (אגרות רישום, רישוי ותיעוד)#סעיף 16|תקנה 16(א) לתקנות האגרות}} ושהבקשה מתייחסת לאותם הגדרים שהיו ברישיונו ערב הגשתה.

{{ח:חתימות|ד׳ בכסלו התשע״ג (18 בנובמבר 2012)}}
* '''ישראל כ״ץ'''
שר התחבורה התשתיות הלאומיות והבטיחות בדרכים
{{ח:סוגר}}
{{ח:סוף}}
[[קטגוריה:בוט חוקים]]