תקנות מסילות הברזל (הוראות שונות – מסילת ברזל מקומית)

{{ח:התחלה}}
{{ח:כותרת|תקנות מסילות הברזל (הוראות שונות – מסילת ברזל מקומית), התשע״ב–2011}}

{{ח:פתיח-התחלה}}
{{ח:תיבה|ק״ת תשע״ב, 241|תקנות מסילות הברזל (הוראות שונות – מסילת ברזל מקומית)|https://olaw.org.il/takanot/takanot-7057.pdf}}, {{ח:תיבה|632|תיקון|https://olaw.org.il/takanot/takanot-7079.pdf}}; {{ח:תיבה|תשפ״ה, 1597|הוראת שעה|https://olaw.org.il/takanot/takanot-11839.pdf}}.
{{ח:סוגר}}
{{ח:מפריד}}

{{ח:מבוא}}
בתוקף סמכותי לפי {{ח:חיצוני|פקודת מסילות הברזל#סעיף 17|סעיפים 17(א)}}, {{ח:חיצוני|פקודת מסילות הברזל#סעיף 46י|46י(ד)}}, {{ח:חיצוני|פקודת מסילות הברזל#סעיף 46יט|46יט(ב)}}, {{ח:חיצוני|פקודת מסילות הברזל#סעיף 46לז|46לז(ב)}} {{ח:חיצוני|פקודת מסילות הברזל#סעיף 57|ו־57(א)}} {{ח:חיצוני|פקודת מסילות הברזל|לפקודת מסילות הברזל [נוסח חדש], התשל״ב–1972}} (להלן – הפקודה), בכפוף {{ח:חיצוני|פקודת מסילות הברזל#סעיף 46ב|לסעיף 46ב לפקודה}}, ובאישור ועדת הכלכלה של הכנסת לפי {{ח:חיצוני|חוק העונשין#סעיף 2|סעיף 21א(א) לחוק־יסוד: הכנסת}} {{ח:חיצוני|חוק העונשין#סעיף 2|וסעיף 2(ב) לחוק העונשין, התשל״ז–1977}} (להלן – חוק העונשין), אני מתקין תקנות אלה:
{{ח:סוגר}}
{{ח:מפריד}}

{{ח:קטע2||תוכן עניינים}}

{{ח:פנימי|פרק 1|פרק ראשון: פרשנות}}

{{ח:פנימי|פרק 2|פרק שני: חובות בדבר הפעלת מסילת ברזל מקומית}}

{{ח:פנימי|פרק 3|פרק שלישי: טכוגרף ויומן נהגים}}

{{ח:פנימי|פרק 4|פרק רביעי: הוראות שונות}}

{{ח:קטע2|פרק 1|פרק ראשון: פרשנות|תיקון: תשע״ב}}

{{ח:סעיף|1|הגדרות|תיקון: תשע״ב, תשפ״ה}}
{{ח:ת}} בתקנות אלה –
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”היתר הפעלה“, ”מסילת ברזל מקומית“, ”רכבת מקומית“ ו”רישיון לנהיגת רכבת מקומית“ – כהגדרתם {{ח:חיצוני|פקודת מסילות הברזל#סעיף 46|בסעיף 46 לפקודה}};
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”מנהל תפעול“ – כמשמעותו {{ח:חיצוני|פקודת מסילות הברזל#פרק ד1 סימן ז|בסימן ז׳ לפרק ד׳1 לפקודה}};
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”מרכז בקרה“ – מוקד שבו שולט בעל היתר הפעלה על מצב הרכבות ותנועתן לאורך מסילת הברזל המקומית, אשר מופעל על ידי בקרים המנחים תפעולית את נהגי הרכבת המקומית באמצעים טכנולוגיים מתאימים, ובכלל זה מערכות איכון, קשר, איסוף נתונים ועיבודם;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”משתמש במסילת ברזל מקומית“ – אדם שאינו פקיד רכבת, הנמצא בתחומי מסילת ברזל מקומית;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”ספר הוראות נהיגה“ – ספר הוראות נהיגה מעודכן שאישר המנהל;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”פסיכולוג“ – {{ח:הערה|(הוראת שעה ל־18 חודשים מיום 27.4.2025):}} פסיכולוג מומחה כהגדרתו {{ח:חיצוני|חוק הפסיכולוגים|בחוק הפסיכולוגים, התשל״ז–1977}};
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”קו“ – מסלול נסיעה ברכבת מקומית בין תחנת יציאה לבין תחנת יעד;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”קרון“ – יחידת רכבת מקומית הנעה באמצעות חשמל או מובלת באמצעות יחידת רכבת מקומית אחרת;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”רופא תעסוקתי“ – {{ח:הערה|(הוראת שעה ל־18 חודשים מיום 27.4.2025):}} רופא מומחה ברפואה תעסוקתית;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”תכנית הפעלה“ – תכנית כאמור {{ח:חיצוני|תקנות מסילות הברזל (הפעלת מסילת ברזל מקומית)#סעיף 3|בתקנה 3 לתקנות מסילות הברזל (הפעלת מסילת ברזל מקומית), התשע״ב–2012}} (להלן – תקנות ההפעלה);
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”תקנות הטכוגרף“ – {{ח:חיצוני|תקנות מסילות הברזל (הוראות בדבר החזקה, שמירה וטיפול בכרטיס זיכרון של טכוגרף רכבת מקומית ובפלט והגשתו לבית המשפט)|תקנות מסילות הברזל (הוראות בדבר החזקה, שמירה וטיפול בכרטיס זיכרון של טכוגרף רכבת מקומית ובפלט והגשתו לבית המשפט), התשע״ב–2011}}.

{{ח:קטע2|פרק 2|פרק שני: חובות בדבר הפעלת מסילת ברזל מקומית|תיקון: תשע״ב}}

{{ח:סעיף|2|הפעלת רכבת מקומית תקינה|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:ת}} בעל היתר הפעלה, מי מטעמו ומנהל תפעול, לא יאפשרו לרכבת מקומית או לחלק ממנה לצאת מאזור תפעול ותחזוקה בלא שנעשו בהם כל בדיקות הבטיחות החיוניות להפעלתם, לפי תכנית ההפעלה; לעניין זה, ”אזור תפעול ותחזוקה“ – אזור המיועד לתפעול ולתחזוקה של רכבת מקומית, כמשמעותו {{ח:חיצוני|פקודת מסילות הברזל#סעיף 46לט|בסעיף 46לט(א) לפקודה}}.

{{ח:סעיף|3|איסור נהיגה בהפרעה לשדה ראייה או להפעלה|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:תת|(א)}} לא ינהג אדם רכבת מקומית, כשהיא נושאת עליה בחלקה החיצוני פרסומת העלולה להפריע את שדה ראייתו או להסתיר את פנסי הרכבת המקומית.
{{ח:תת|(ב)}} לא יאפשר בעל היתר הפעלה, מי מטעמו או מנהל תפעול, נהיגה ברכבת מקומית, כאמור בתקנת משנה (א) או אם היא נושאת עליה בחלקה החיצוני פרסומת המתחלפת בזמן נהיגתה או פרסומת העלולה להפריע לבטיחות הפעלתה של הרכבת המקומית, לרבות פגיעה במבנה שלה או בתקינותה.

{{ח:סעיף|4|איסור נהיגה בעת איסור שימוש|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:ת}} לא ישתמש אדם להסעת נוסעים ברכבת מקומית שעליה נמסרה הודעה בדבר איסור שימוש לפי {{ח:חיצוני|תקנות מסילות הברזל (הפעלת מסילת ברזל מקומית)#סעיף 5|תקנה 5 לתקנות ההפעלה}}, או שלגבי מסילת הברזל שעליה היא נוסעת ניתנה הוראה בדבר איסור שימוש לפי {{ח:פנימי|סעיף 19|תקנה 19 לתקנות אלה}}.

{{ח:סעיף|5|איסור שימוש ברכבת מקומית שניזוקה|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:ת}} בעל היתר הפעלה, מנהל תפעול או מי שהשליטה על רכבת מקומית בידו, לא ישתמש בה, ולא ירשה לאחר להשתמש בה, אם נגרם נזק למערכת ההיגוי ולבלמים או לשלדת המרכב אלא לאחר שהרכבת המקומית תוקנה.

{{ח:סעיף|6|הפעלת סמכויות פיקוח|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:ת}} בעל היתר הפעלה, מי מטעמו ומנהל תפעול, יאפשרו למנהל ולמפקח שהוסמך לפי {{ח:חיצוני|פקודת מסילות הברזל#פרק ד1 סימן יא|סימן י״א לפרק ד1 לפקודה}} להפעיל את סמכויותיהם בהתאם להוראות {{ח:חיצוני|פקודת מסילות הברזל#פרק ד1 סימן יא|הסימן האמור}}.

{{ח:סעיף|7|התנהגות פקיד רכבת|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:ת}} פקיד רכבת וכל אדם הנותן שירות לציבור מטעם בעל היתר הפעלה יתנהגו כלפי הנוסעים באדיבות ובנימוס.

{{ח:סעיף|8|פקיד רכבת – לבוש וחיצוניות|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:תת|(א)}} זיהויו של פקיד רכבת כאמור {{ח:חיצוני|פקודת מסילות הברזל#סעיף 46מח|בסעיף 46מח לפקודה}} יהיה בהתאם לשירות שהוא נותן.
{{ח:תת|(ב)}} הופעתו של פקיד רכבת תהיה נקייה ומסודרת.
{{ח:תת|(ג)}} תעודת פקיד רכבת כאמור {{ח:חיצוני|פקודת מסילות הברזל#סעיף 46מח|בסעיף 46מח לפקודה}} תישא את תמונתו של פקיד הרכבת.

{{ח:סעיף|9|שיחה בזמן הנהיגה ואיסור שימוש באוזניות|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:תת|(א)}} נהג רכבת מקומית לא ישוחח בזמן הנהיגה עם אדם אחר, לרבות עם פקיד רכבת אחר, אלא אם כן היה הדבר דרוש אותה שעה לביצוע תפקידו או בקשר לנסיעה, ובלבד שבשעת השיחה לא יפנה את ראשו אל בן שיחו.
{{ח:תת|(ב)}} לא ינהג אדם רכבת מקומית כשלאוזניו צמודות אוזניות המחוברות למכשיר להשמעת צלילים או קולות, למעט אוזניות המחוברות למכשיר שמיעה רפואי.

{{ח:סעיף|10|חובות נהיגה והפעלה של רכבת מקומית|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:תת|(א)}} לא ינהג נהג רכבת מקומית במצב של תקלה בניגוד לאמור בספר הוראות נהיגה, או כשקיבל על כך הוראה ממנהל התפעול או ממרכז הבקרה.
{{ח:תת|(ב)}} נהג רכבת מקומית יחזיק עמו, בכל עת נהיגתו ברכבת המקומית, ספר הוראות נהיגה, ויפעל לפי האמור בו.
{{ח:תת|(ג)}} בלי לגרוע מהוראות תקנת משנה (א), פקיד רכבת לא יאפשר כניסת נוסעים לרכבת המקומית אלא אם כן –
{{ח:תתת|(1)}} מוצג שם הקו והיעד על גבי הרכבת המקומית לפי תכנית ההפעלה;
{{ח:תתת|(2)}} בכל קרון ברכבת המקומית נמצא ציוד כיבוי אש ועזרה ראשונה כאמור {{ח:חיצוני|תקנות מסילות הברזל (הפעלת מסילת ברזל מקומית)#סעיף 11|בתקנה 11 לתקנות ההפעלה}}.
{{ח:תת|(ד)}} על אף האמור {{ח:חיצוני|תקנות התעבורה#סעיף 65|בתקנה 65 לתקנות התעבורה, התשכ״א–1961}} (להלן – תקנות התעבורה), כפי שהוחלה לעניין רכבת מקומית לפי {{ח:חיצוני|תקנות מסילות הברזל (החלת תקנות התעבורה לעניין רכבת מקומית)|תקנות מסילות הברזל (החלת תקנות התעבורה לעניין רכבת מקומית), התשע״א–2011}}, לא ייכנס נהג רכבת מקומית לצומת כהגדרתו {{ח:חיצוני|תקנות התעבורה|בתקנות התעבורה}} כשהרמזור אינו פועל או דולק בו אור צהוב מהבהב, אלא באישור מרכז הבקרה ועל פי הנחיותיו.

{{ח:סעיף|11|נהיגה בקו הרכבת המקומית והכרת סביבת הקו|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:תת|(א)}} נהג רכבת מקומית ינהג בה אך ורק בקו הרכבת המקומית הנקוב ברישיונו.
{{ח:תת|(ב)}} פקיד רכבת ישמש בתפקידו במתן שירות במסילת הברזל המקומית אם הוא מכיר את סביבת מסלול הקו שבו הוא עובד באותה עת; לעניין זה, ”סביבת מסלול הקו“ – לרבות מוסדות שניתן בהם שירות לציבור, שמות רחובות ואמצעי תחבורה ציבורית אחרים, הסמוכים למסלול הקו.

{{ח:סעיף|12|עצירת רכבת מקומית בתחנות|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:ת}} לא יעצור נהג רכבת מקומית, אלא בתחנות שקבע המנהל כתחנות הקו או אם הוראות לפי {{ח:חיצוני|פקודת התעבורה|פקודת התעבורה}}, כפי שהוחלו לעניין רכבת מקומית לפי {{ח:חיצוני|פקודת מסילות הברזל#סעיף 46ג|סעיף 46ג לפקודה}}, מחייבות עצירה; ואולם אם ניתנה הוראה מאת המנהל, שוטר, מנהל התפעול או מרכז הבקרה, יעצור נהג הרכבת המקומית את הרכבת המקומית גם שלא בתחנה.

{{ח:סעיף|13|תנאים להסעת נוסעים ברכבת מקומית|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:תת|(א)}} פקיד רכבת יאפשר לכל נוסע להיכנס לרכבת המקומית; אין בהוראות תקנת משנה זו כדי לגרוע מחובת הנוסע לשלם בעד נסיעתו ולתת לכרטיס הנסיעה תוקף לפי {{ח:חיצוני|פקודת מסילות הברזל#סעיף 16|סעיף 16 לפקודה}} כפי שהוחל לעניין מסילת ברזל מקומית לפי {{ח:חיצוני|פקודת מסילות הברזל#סעיף 46ב|סעיף 46ב(1) לפקודה}}.
{{ח:תת|(ב)}} בעל היתר הפעלה, מי מטעמו או מנהל תפעול יוודאו כי מספר הנוסעים ברכבת מקומית או בקרון של הרכבת אינו עולה על המספר המותר להסעה לפי תכנית ההפעלה; לצורך יישום הוראות תקנת משנה זו, ייעשה שימוש בין השאר באמצעים טכנולוגיים המנויים בתכנית ההפעלה ומותקנים בקרון ובמרכז הבקרה.

{{ח:סעיף|14|ניקיון רכבת מקומית|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:תת|(א)}} פקיד רכבת יבטיח, לפני יציאת רכבת מקומית לנסיעה הראשונה בכל יום, כי פנים הרכבת נקי באופן סביר וכי השמשות הקדמיות שלה נקיות באופן מלא.
{{ח:תת|(ב)}} בעל היתר ההפעלה ידאג לניקיון סביר ברכבת המקומית בכל שעות הנסיעה בה.

{{ח:סעיף|15|יציאת נהג מרכבת מקומית|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:ת}} לא יעזוב נהג רכבת מקומית את הרכבת המקומית בהגיעו לתחנת היעד, אלא לאחר שכל הנוסעים יצאו ממנה.

{{ח:סעיף|16|סמכויות פיקוח של מנהל תפעול|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:תת|(א)}} מנהל תפעול יפקח על אופן תפקודם של נהגי רכבת מקומית ועל שמירת בטיחותם של משתמשים במסילת ברזל מקומית, יקבע הוראות בנוגע לפעילות מקצועית מטעם בעל היתר ההפעלה וינחה בעניינים אלה:
{{ח:תתת|(1)}} הנהגים מטעם בעל היתר ההפעלה ממלאים אחר הוראות {{ח:חיצוני|פקודת מסילות הברזל|הפקודה}} והתקנות שמכוחה (להלן – דיני הרכבת המקומית), לרבות הוראות לעניין בדיקות רפואיות, ומקבלים הכשרה נמשכת ובכלל זה להכרת ספר הוראות נהיגה;
{{ח:תתת|(2)}} מדריכים לנהיגת רכבת מקומית מטעם בעל היתר ההפעלה ממלאים אחר הוראות {{ח:חיצוני|תקנות מסילות הברזל (הפעלת מסילת ברזל מקומית)|תקנות ההפעלה}} והוראות המנהל הנוגעות לעניין;
{{ח:תתת|(3)}} מסילת הברזל המקומית המופעלת על ידי בעל היתר הפעלה תהיה בכל עת במצב תקין ויתקיימו בה דיני הרכבת המקומית;
{{ח:תתת|(4)}} קיום הוראות כל דין בנוגע לבטיחותם של עוברי דרך כהגדרתם {{ח:חיצוני|תקנות התעבורה|בתקנות התעבורה}}, ולתקינותה של רכבת מקומית באזור תפעול ותחזוקה כהגדרתו {{ח:פנימי|סעיף 2|בתקנה 2}};
{{ח:תתת|(5)}} פיקוח, ליווי או ביצוע של בדיקה בנוגע לאירועים בטיחותיים שעורך בעל היתר הפעלה לפי {{ח:חיצוני|פקודת מסילות הברזל#סעיף 46ל|סעיף 46ל לפקודה}};
{{ח:תתת|(6)}} המלצה לפני בעל היתר הפעלה בכל הנוגע להכשרתם והשתלמותם של נהגי רכבת מקומית והנהגת סדרי בטיחות לגבי פעילות בעל היתר ההפעלה שמינה אותו, בכל הנוגע לבטיחותם של נהגי רכבת מקומית ושל הרכבת המקומית;
{{ח:תתת|(7)}} הגשת דינים וחשבונות לבעל היתר ההפעלה שמינה אותו, בכל הנוגע לתפקידיו לפי הוראות {{ח:חיצוני|פקודת מסילות הברזל|הפקודה}};
{{ח:תתת|(8)}} ניהול רישומים לגבי הרכבת המקומית ונהגיה.
{{ח:תת|(ב)}} מנהל תפעול לא יתיר לאדם לנהוג ברכבת מקומית, אלא אם כן התקיימו בו הוראות {{ח:חיצוני|תקנות מסילות הברזל (הפעלת מסילת ברזל מקומית)|תקנות ההפעלה}}.

{{ח:סעיף|17|הודעת מנהל תפעול על ליקוי|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:ת}} מצא מנהל תפעול כי התקיים אחד מאלה, יודיע על כך לבעל היתר ההפעלה שמינה אותו ולמנהל, ויציין בהודעה את הפעולות הנדרשות לתיקון הליקוי ואת הפעולות שביצע או הורה על ביצוען לצורך תיקון כאמור:
{{ח:תת|(1)}} ליקוי במסילת ברזל מקומית שלגביה הוא מונה כמנהל תפעול, המעלה חשש לפגיעה בבטיחות התנועה או בבטיחות הציבור;
{{ח:תת|(2)}} ליקוי בעבודתו של נהג רכבת מקומית המשמש במסילת הברזל המקומית האמורה בפסקה (1), או בהתנהגותו בדרך, המעלה חשש לפגיעה בבטיחות התנועה או בבטיחות הציבור או לפגיעה בהפעלתה התקינה של הרכבת המקומית;
{{ח:תת|(3)}} ליקוי במצב בריאותו של נהג רכבת מקומית, שיש בו כדי לפסול אותו מלהחזיק ברישיון לפי {{ח:חיצוני|פקודת מסילות הברזל|הפקודה}} או להתלות את הרישיון כאמור, אם מסר הנהג אישור רפואי למנהל התפעול ובהתאם לאמור באותו אישור.

{{ח:סעיף|18|תיקונים על פי הודעת מנהל תפעול|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:ת}} הודיע מנהל תפעול על ליקוי כאמור {{ח:פנימי|סעיף 17|בתקנה 17}}, יערוך בעל היתר הפעלה כל תיקון כמפורט בהודעת מנהל התפעול, זולת אם בעל ההיתר הציג לפני המנהל טעמים שלפיהם אין בליקוי כדי לסכן את הציבור, להנחת דעתו של המנהל.

{{ח:סעיף|19|סמכות מנהל תפעול לאסור שימוש במסילת ברזל מקומית|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:תת|(א)}} נוכח מנהל התפעול כי קיים ליקוי כאמור {{ח:פנימי|סעיף 17|בתקנה 17(1) או (2)}}, רשאי הוא להורות על איסור שימוש במסילת הברזל המקומית או בחלק ממנה, ולהתנות את השימוש כאמור בתיקון הליקוי; הוראת מנהל התפעול בדבר איסור שימוש תיכנס לתוקפה מיד ותעמוד בתוקפה עד לתיקון הליקוי ולזמן הקצר ביותר הנדרש לשם כך.
{{ח:תת|(ב)}} הורה מנהל התפעול על איסור שימוש כאמור בתקנת משנה (א) –
{{ח:תתת|(1)}} יודיע על כך מיד למנהל ולבעל היתר ההפעלה ויציין בהודעה את הליקוי שבשלו הורה על איסור השימוש;
{{ח:תתת|(2)}} יודיע למנהל ולבעל היתר ההפעלה, לא יאוחר מ־24 שעות מהמועד שבו הורה על איסור שימוש, על הפעולות הנדרשות לתיקון הליקוי ועל הפעולות שביצע מנהל התפעול או הורה על ביצוען לצורך תיקון כאמור.
{{ח:תת|(ג)}} בעל היתר הפעלה שקיבל הודעה כאמור בתקנת משנה (ב)(1), רשאי לטעון את טענותיו לפני המנהל, לעניין איסור שימוש כאמור בתקנת משנה (א), ולהציג טעמים שלפיהם אין בליקוי כדי להצדיק איסור שימוש כאמור.
{{ח:תת|(ד)}} מצא המנהל כי אין בליקוי כדי להצדיק איסור שימוש, בהתאם לטעמים שהציג לפניו בעל היתר ההפעלה כאמור בתקנת משנה (ג), רשאי בעל ההיתר לחזור ולהפעיל את מסילת הברזל המקומית או חלק ממנה שלגביהם ניתנה הוראה בדבר איסור שימוש כאמור בתקנת משנה (א).
{{ח:תת|(ה)}} מצא מנהל התפעול כי תוקן הליקוי שבשלו הוא הורה על איסור שימוש כאמור בתקנת משנה (א), יבטל את איסור השימוש ויודיע על כך למנהל ולבעל היתר ההפעלה.

{{ח:סעיף|20|חובת נהג רכבת מקומית בהכשרה תקופתית נמשכת|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:תת|(א)}} בעל רישיון לנהיגת רכבת מקומית ישתלם בעניינים מקצועיים אחת ל־12 חודשים, לשמירת כשירותו הנמשכת כמחזיק ברישיון מן הסוג שבו הוא מחזיק, ויעמוד במבחן בסיום ההשתלמות.
{{ח:תת|(ב)}} השתלמות כאמור בתקנת משנה (א) תתבצע במסגרת בעל היתר ההפעלה, שאצלו הוא משמש נהג רכבת מקומית, לפי תכנית שאישר המנהל.
{{ח:תת|(ג)}} בעל רישיון לנהיגת רכבת מקומית לנוסעים אשר לא עסק בנהיגת רכבת מקומית לפי הרישיון האמור במשך תקופה העולה על 270 ימים, נדרש להשתלם בתכנית שאישר המנהל לעניין זה ולעבור מבחן מסמיך מעשי, ולקבל אישור ממנהל התפעול ומבוחן נהגים המשמשים בתפקידים אלה אצל בעל היתר ההפעלה על כשירותו לפעול לפי הרישיון האמור.

{{ח:סעיף|21|בדיקות רפואיות תקופתיות לנהגי רכבת מקומית|תיקון: תשע״ב, תשפ״ה}}
{{ח:תת|(א)}} בעל רישיון לנהיגת רכבת מקומית יחזיק בכל עת לצד הרישיון אישור רפואי תקף וחתום בידי המכון הרפואי לבטיחות בדרכים במשרד הבריאות (להלן – המרב״ד) {{ח:הערה|(הוראת שעה ל־18 חודשים מיום 27.4.2025):}} או אישור רפואי תקף חתום בידי רופא תעסוקתי ואישור כשירות נפשית תקף חתום בידי פסיכולוג, לפי העניין.
{{ח:תת|(ב)}} בעל רישיון לנהיגת רכבת מקומית ייבדק בבדיקות רפואיות לפי {{ח:חיצוני|תקנות מסילות הברזל (הפעלת מסילת ברזל מקומית)#סעיף 21|תקנה 21(א)(5) לתקנות ההפעלה}}, ובהתאם לגילו של בעל הרישיון כמפורט להלן:
{{ח:תתת|(1)}} עד גיל 55 שנים – ייבדק כל 5 שנים;
{{ח:תתת|(2)}} מעל גיל 55 שנים ועד גיל 62 שנים – ייבדק כל שנתיים;
{{ח:תתת|(3)}} מעל גיל 62 שנים – ייבדק כל שנה.
{{ח:תת|(ג)}} המרב״ד יקבע את תקופת תוקפו של האישור הרפואי, בהתאם לגילו של בעל הרישיון כמפורט בתקנת משנה (ב), זולת אם לפי תוצאות הבדיקות הרפואיות האמורות, מצא המרב״ד כי יש לקבוע מועד קצר יותר; תוקפו של האישור הרפואי כאמור יצוין בגוף האישור.
{{ח:תת}} {{ח:הערה|(הוראת שעה ל־18 חודשים מיום 27.4.2025):}} המרב״ד יקבע את תקופת תוקפו של האישור הרפואי, בהתאם לגילו של בעל הרישיון כמפורט בתקנת משנה (ב), זולת אם לפי תוצאות הבדיקות הרפואיות האמורות, מצא המרב״ד כי יש לקבוע מועד קצר יותר; ואולם תוקף האישור הרפואי שנתן רופא תעסוקתי ותוקף אישור הכשירות הנפשית שנתן פסיכולוג יהיה ל־18 חודשים מיום מתן האישור, זולת אם לפי תוצאות הבדיקות הרפואיות האמורות מצא הרופא התעסוקתי או הפסיכולוג, לפי העניין, כי יש לקבוע תקופת תוקף קצרה יותר; תוקפו של האישור הרפואי ושל אישור הכשירות הנפשית כאמור יצוין בגוף האישור הנוגע לעניין.
{{ח:תת|(ד)}} לא ינהג אדם ברכבת מקומית אם התגלתה אצלו מחלת לב או התגלו אצלו שינויים במערכת העצבים, העצמות, הראיה או השמיעה, והוא יודע כי השינוי במצבו הרפואי עלול לפגוע ביכולתו לנהוג רכבת מקומית; היה לאותו אדם ספק לעניין התאמתו הרפואית לנהוג רכבת מקומית, יפנה למרב״ד לשם בירור הספק; אדם כאמור לא יעשה שימוש ברישיון שבידו, אלא לאחר שפנה למרב״ד, דיווח על מצבו הרפואי ונבדק לפי תקנת משנה (ה).
{{ח:תת}} {{ח:הערה|(הוראת שעה ל־18 חודשים מיום 27.4.2025):}} לא ינהג אדם ברכבת מקומית אם התגלתה אצלו מחלת לב או התגלו אצלו שינויים במערכת העצבים, העצמות, הראיה או השמיעה, והוא יודע כי השינוי במצבו הרפואי עלול לפגוע ביכולתו לנהוג רכבת מקומית; היה לאותו אדם ספק לעניין התאמתו הרפואית לנהוג רכבת מקומית, יפנה למרב״ד או לרופא תעסוקתי לשם בירור הספק; אדם כאמור לא יעשה שימוש ברישיון שבידו, אלא לאחר שפנה למרב״ד או לרופא תעסוקתי, דיווח על מצבו הרפואי ונבדק לפי תקנת משנה (ה).
{{ח:תת|(ה)}} פנה אדם למרב״ד כאמור בתקנת משנה (ד), ייתן לו המרב״ד, בהקדם האפשרי, אישור רפואי חדש לפי תקנות משנה (ב) ו־(ג), ובלבד שתוצאות הבדיקה הרפואית מאפשרות זאת, ולפי תוצאות אלה.
{{ח:תת}} {{ח:הערה|(הוראת שעה ל־18 חודשים מיום 27.4.2025):}} פנה אדם למרב״ד או לרופא תעסוקתי כאמור בתקנת משנה (ד), ייתן לו המרב״ד או הרופא התעסוקתי, לפי העניין, בהקדם האפשרי, אישור רפואי חדש לפי תקנות משנה (ב) ו־(ג), ובלבד שתוצאות הבדיקה הרפואית מאפשרות זאת, ולפי תוצאות אלה.
{{ח:תת|(ו)}} בלי לגרוע מהאמור בתקנות משנה (ב) ו־(ג), רופא המרב״ד רשאי לקבוע באישור הרפואי תנאים ומגבלות כפי שיראה לנכון.
{{ח:תת}} {{ח:הערה|(הוראת שעה ל־18 חודשים מיום 27.4.2025):}} בלי לגרוע מהאמור בתקנות משנה (ב) ו־(ג), רופא המרב״ד, הרופא התעסוקתי או הפסיכולוג רשאי לקבוע באישור הרפואי או באישור הכשירות הנפשית, לפי העניין{{ח:הערה|,}} תנאים ומגבלות כפי שיראה לנכון.
{{ח:תת|(ז)}} לא התייצב בעל רישיון לבדיקות רפואיות בהתאם להוראות תקנת משנה (ב), או נבדק ונמצא לא כשיר לנהיגת רכבת מקומית, יפקיד את רישיונו אצל המנהל עד אשר יתקיים בו הנדרש; לאחר מסירת אישור רפואי למנהל, יחזיר לו המנהל את רישיון הנהיגה.
{{ח:תת|(ח)}} בעל רישיון לנהיגת רכבת מקומית, שהמרב״ד קבע לגביו דרישות רפואיות או בדיקות רפואיות, יקיימן במועדן.
{{ח:תת}} {{ח:הערה|(הוראת שעה ל־18 חודשים מיום 27.4.2025):}} בעל רישיון לנהיגת רכבת מקומית, שהמרב״ד, הרופא התעסוקתי או הפסיכולוג קבע לגביו דרישות רפואיות{{ח:הערה|,}} בדיקות רפואיות או בדיקות פסיכולוגיות, לפי העניין, יקיימן במועדן.

{{ח:קטע2|פרק 3|פרק שלישי: טכוגרף ויומן נהגים|תיקון: תשע״ב}}

{{ח:סעיף|22|חובת ניהול יומן נהגים וחובת נהיגה עם טכוגרף תקין|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:תת|(א)}} לא יתיר מנהל תפעול לנהג רכבת מקומית לנהוג בה אלא אם כן זהותו של הנהג נרשמה ביומן ידני או ממוחשב המתנהל בידי מנהל התפעול; היומן יכלול תיעוד מדויק של שם הנהג, מספר הקרון שבו נהג ומועד, הכולל יום, חודש, שנה, שעה ודקה של תחילת זמן הנהיגה וסיומו, וכן את שמו ותפקידו של בעל התפקיד שרשם את הפרטים האמורים; היומן וכל הרשום בו יישמרו אצל בעל היתר ההפעלה למשך 5 שנים לפחות; לעניין זה, ”זמן נהיגה“ – הזמן שבו השליטה על הרכבת המקומית נתונה בידי נהג הרכבת.
{{ח:תת|(ב)}} בעל היתר הפעלה לא יתיר נהיגה ברכבת מקומית, אלא אם כן מותקן בה טכוגרף שהתקיימו בו {{ח:חיצוני|תקנות מסילות הברזל (הפעלת מסילת ברזל מקומית)|תקנות ההפעלה}} והוראות אלה:
{{ח:תתת|(1)}} הטכוגרף תקין ופועל כהלכה;
{{ח:תתת|(2)}} בקרון הרכבת המקומית מצויה תעודה תקפה המתייחסת לטכוגרף המותקן בקרון, המעידה על תקינותו ועל כיולו של הטכוגרף לפי {{ח:חיצוני|תקנות מסילות הברזל (הפעלת מסילת ברזל מקומית)|תקנות ההפעלה}}.
{{ח:תת|(ג)}} לא ינהג אדם ברכבת מקומית, אם נודע לו כי הטכוגרף אינו עומד בתנאים כאמור בתקנת משנה (ב); נודע לו הדבר במהלך הנסיעה, יוריד את הנוסעים בתחנה הקרובה ויפעל לתיקון הליקוי או התקלה לפי הוראות מנהל התפעול.
{{ח:תת|(ד)}} לא יפתח אדם טכוגרף, אלא בכפוף להוראות {{ח:חיצוני|פקודת מסילות הברזל#סעיף 46לט|סעיף 46לט לפקודה}} או {{ח:חיצוני|תקנות מסילות הברזל (הוראות בדבר החזקה, שמירה וטיפול בכרטיס זיכרון של טכוגרף רכבת מקומית ובפלט והגשתו לבית המשפט)#סעיף 2|תקנה 2(ב) לתקנות הטכוגרף}}; הוצא כרטיס הזיכרון לפי החיקוקים האמורים, יוודא מנהל התפעול או מי מטעמו של בעל היתר ההפעלה כי הוכנס במקומו כרטיס זיכרון מתאים אחר לשם הפעלתו התקינה של הטכוגרף.
{{ח:תת|(ה)}} מנהל התפעול אחראי לתקינות הטכוגרף ולתחזוקתו לפי {{ח:חיצוני|תקנות מסילות הברזל (הפעלת מסילת ברזל מקומית)|תקנות ההפעלה}}, הוראות המנהל והוראות יצרן הטכוגרף.

{{ח:קטע2|פרק 4|פרק רביעי: הוראות שונות|תיקון: תשע״ב}}

{{ח:סעיף|23|סכום הפיצוי הכספי|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:ת}} סכום הפיצוי הכספי כאמור {{ח:חיצוני|פקודת מסילות הברזל#סעיף 17|בסעיף 17(א) לפקודה}} הוא 180 שקלים חדשים.

{{ח:סעיף|24|עונשין|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:תת|(א)}} העובר על {{ח:פנימי|סעיף 2|תקנות 2}}, {{ח:פנימי|סעיף 3|3}}, {{ח:פנימי|סעיף 4|4}}, {{ח:פנימי|סעיף 5|5}}, {{ח:פנימי|סעיף 6|6}}, {{ח:פנימי|סעיף 9|9}}, {{ח:פנימי|סעיף 10|10(א) או (ד)}}, {{ח:פנימי|סעיף 12|12}}, {{ח:פנימי|סעיף 15|15}}, {{ח:פנימי|סעיף 21|21(ד)}} {{ח:פנימי|סעיף 22|או 22(ג)}}, או מי שפתח טכוגרף בניגוד {{ח:פנימי|סעיף 22|לתקנה 22(ד)}}, דינו – חצי שנת מאסר.
{{ח:תת|(ב)}} העובר על {{ח:פנימי|סעיף 10|תקנות 10(ב) או (ג)(2)}}, {{ח:פנימי|סעיף 17|17}} {{ח:פנימי|סעיף 19|או 19(ב)}}, דינו – קנס כאמור {{ח:חיצוני|חוק העונשין#סעיף 61|בסעיף 61(א)(1) לחוק העונשין}}.

{{ח:סעיף|25|הוראות מעבר לעניין בדיקות רפואיות|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:תת|(א)}} על אף האמור {{ח:פנימי|סעיף 21|בתקנה 21(א)}}, מי שהתקיים בו אחד מהתנאים המפורטים להלן, פטור מחובת החזקה של אישור רפואי החתום בידי המרב״ד כאמור {{ח:פנימי|סעיף 21|בתקנת המשנה האמורה}}, בכפוף להוראות תקנה זו:
{{ח:תתת|(1)}} בעל רישיון לנהיגת רכבת מקומית שקיבל רישיון בהתאם להוראות {{ח:חיצוני|https://fs.knesset.gov.il/18/law/18_lsr_301316.pdf|סעיף 50 לחוק לתיקון פקודת מסילות הברזל (מס׳ 6), התשע״א–2011}} (להלן – תיקון מס׳ 6);
{{ח:תתת|(2)}} מי שהתקיימו בו כל אלה:
{{ח:תתתת|(א)}} נבדק, עד יום תחילתן של תקנות אלה (להלן – יום התחילה), בבדיקות רפואיות שנערכו במתכונת שהכיר בה המנהל לצורך קבלת הרשאה לנהיגת רכבת מקומית לפני יום תחילתו של {{ח:חיצוני|https://fs.knesset.gov.il/18/law/18_lsr_301316.pdf|תיקון מס׳ 6}};
{{ח:תתתת|(ב)}} הגיש למנהל, בתוך 60 ימים מיום התחילה, בקשה לקבלת רישיון לנהיגת רכבת מקומית לפי {{ח:חיצוני|תקנות מסילות הברזל (הפעלת מסילת ברזל מקומית)|תקנות ההפעלה}} והתקיימו בו התנאים למתן רישיון לפי {{ח:חיצוני|תקנות מסילות הברזל (הפעלת מסילת ברזל מקומית)|אותן תקנות}}, למעט תנאים לעניין בדיקות רפואיות;
{{ח:תתתת|(ג)}} בעל היתר ההפעלה שאצלו הוא מיועד לשמש נהג רכבת מקומית מסר למנהל, בתוך עשרה ימים מיום התחילה, את שמו, אישור כי נבדק בבדיקות רפואיות כאמור בפסקת משנה (א) ואת תוצאותיהן.
{{ח:תת|(ב)}} מי שהתקיימו בו התנאים כאמור בתקנת משנה (א)(2), יהיה פטור מחובת החזקה של אישור רפואי החתום בידי המרב״ד, למשך שנה מיום שניתן לו רישיון לנהיגת רכבת מקומית לפי {{ח:חיצוני|תקנות מסילות הברזל (הפעלת מסילת ברזל מקומית)|תקנות ההפעלה}}; אין בהוראות תקנת משנה זו כדי לגרוע מהוראות {{ח:חיצוני|תקנות מסילות הברזל (הפעלת מסילת ברזל מקומית)|תקנות ההפעלה}} לעניין תוקף הרישיון שיינתן למי שקיבל פטור לפי תקנה זו.

{{ח:חתימות|י״א בכסלו התשע״ב (7 בדצמבר 2011)}}
* '''ישראל כ״ץ'''
שר התחבורה והבטיחות בדרכים
{{ח:סוגר}}
{{ח:סוף}}
[[קטגוריה:בוט חוקים]]