תקנות הטיס (אגרות רישום, רישוי ותיעוד)

{{ח:התחלה}}
{{ח:כותרת|תקנות הטיס (אגרות רישום, רישוי ותיעוד), התש״ע–2009}}

{{ח:פתיח-התחלה}}
{{ח:תיבה|ק״ת תש״ע, 518|תקנות הטיס (אגרות רישום, רישוי ותיעוד)|https://olaw.org.il/takanot/takanot-6849.pdf}}, {{ח:תיבה|1133|תיקון|https://olaw.org.il/takanot/takanot-6893.pdf}}, {{ח:תיבה|1398|תיקון מס׳ 2|https://olaw.org.il/takanot/takanot-6911.pdf}}; {{ח:תיבה|תשע״ב, 872|תיקון|https://olaw.org.il/takanot/takanot-7098.pdf}}; {{ח:תיבה|תשע״ג, 713|תיקון|https://olaw.org.il/takanot/takanot-7219.pdf}}; {{ח:תיבה|תשע״ה, 1100|תיקון|https://olaw.org.il/takanot/takanot-7503.pdf}}; {{ח:תיבה|תשע״ו, 1340|תיקון|https://olaw.org.il/takanot/takanot-7670.pdf}}; {{ח:תיבה|תשע״ז, 1084|תיקון|https://olaw.org.il/takanot/takanot-7815.pdf}}; {{ח:תיבה|תשפ״ב, 1474|תיקון|https://olaw.org.il/takanot/takanot-9865.pdf}}, {{ח:תיבה|1648|ת״ט|https://olaw.org.il/takanot/takanot-9901.pdf}}, {{ח:תיבה|3394|תיקון מס׳ 2|https://olaw.org.il/takanot/takanot-10245.pdf}}, {{ח:תיבה|3634|הוראת שעה|https://olaw.org.il/takanot/takanot-10281.pdf}}; {{ח:תיבה|תשפ״ג, 1834|תיקון|https://olaw.org.il/takanot/takanot-10657.pdf}}; {{ח:תיבה|תשפ״ד, 1670|ת״ט|https://olaw.org.il/takanot/takanot-11170.pdf}}, {{ח:תיבה|3236|תיקון|https://olaw.org.il/takanot/takanot-11410.pdf}}; {{ח:תיבה|תשפ״ה, 1206|תיקון|https://olaw.org.il/takanot/takanot-11757.pdf}}, {{ח:תיבה|1210|תיקון|https://olaw.org.il/takanot/takanot-11758.pdf}}, {{ח:תיבה|1474|תיקון מס׳ 3|https://olaw.org.il/takanot/takanot-11816.pdf}}.

''עדכון סכומים:'' {{ח:תיבה|ק״ת תשע״א, 437|הודעה|https://olaw.org.il/takanot/takanot-6960.pdf}}; {{ח:תיבה|תשע״ב, 419|הודעה|https://olaw.org.il/takanot/takanot-7064.pdf}}; {{ח:תיבה|תשע״ג, 415|הודעה|https://olaw.org.il/takanot/takanot-7200.pdf}}; {{ח:תיבה|תשע״ד, 497|הודעה|https://olaw.org.il/takanot/takanot-7327.pdf}}; {{ח:תיבה|תשע״ה, 653|הודעה|https://olaw.org.il/takanot/takanot-7476.pdf}}; {{ח:תיבה|תשע״ו, 565|הודעה|https://olaw.org.il/takanot/takanot-7601.pdf}}, {{ח:תיבה|709|ת״ט|https://olaw.org.il/takanot/takanot-7613.pdf}}; {{ח:תיבה|תשע״ז, 544|הודעה|https://olaw.org.il/takanot/takanot-7762.pdf}}; {{ח:תיבה|תשע״ח, 852|הודעה|https://olaw.org.il/takanot/takanot-7932.pdf}}; {{ח:תיבה|תשע״ט, 2944|הודעה|https://olaw.org.il/takanot/takanot-8183.pdf}}; {{ח:תיבה|תש״ף, 622|הודעה|https://olaw.org.il/takanot/takanot-8352.pdf}}; {{ח:תיבה|תשפ״א, 960|הודעה|https://olaw.org.il/takanot/takanot-9002.pdf}}; {{ח:תיבה|תשפ״ב, 1824|הודעה|https://olaw.org.il/takanot/takanot-9946.pdf}}; {{ח:תיבה|תשפ״ג, 1678|הודעה|https://olaw.org.il/takanot/takanot-10631.pdf}}; {{ח:תיבה|תשפ״ד, 1470|הודעה|https://olaw.org.il/takanot/takanot-11107.pdf}}, {{ח:תיבה|2273|ת״ט|https://olaw.org.il/takanot/takanot-11235.pdf}}; {{ח:תיבה|תשפ״ה, 1732|הודעה|https://olaw.org.il/takanot/takanot-11864.pdf}}.
{{ח:סוגר}}
{{ח:מפריד}}

{{ח:מבוא}}
בתוקף סמכותי לפי {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 168|סעיף 30}} {{ח:חיצוני|חוק הטיס|לחוק הטיס, 1927}}, {{ח:חיצוני|חוק רישוי שירותי התעופה#סעיף 4|וסעיפים 4}} {{ח:חיצוני|חוק רישוי שירותי התעופה#סעיף 23|ו־23(א)}} {{ח:חיצוני|חוק רישוי שירותי התעופה|לחוק רישוי שירותי התעופה, התשכ״ג–1963}} (להלן – חוק הרישוי), באישור שר האוצר לפי {{ח:חיצוני|חוק יסודות התקציב#סעיף 39ב|סעיף 39ב לחוק יסודות התקציב, התשמ״ה–1985}}, ובאישור ועדת הכלכלה של הכנסת לפי {{ח:חיצוני|חוק רשות התעופה האזרחית#סעיף 12|סעיף 12 לחוק רשות התעופה האזרחית, התשס״ה–2005}} (להלן – חוק הרשות), אני מתקין תקנות אלה:

{{ח:מפריד}}
{{ח:הערה|התקנות הותקנו מכח חוק הטיס, 1927 ושומרות על תוקפן לפי {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 197|סעיף 197 לחוק הטיס, התשע״א–2011}}.}}
{{ח:סוגר}}
{{ח:מפריד}}

{{ח:קטע2||תוכן עניינים}}

{{ח:פנימי|פרק 1|פרק ראשון: פרשנות}}

{{ח:פנימי|פרק 2|פרק שני: אגרות לפי תקנות הרישום}}

{{ח:פנימי|פרק 3|פרק שלישי: אגרות לפי תקנות התיעוד}}

{{ח:פנימי|פרק 3א|פרק שלישי א׳: אגרות לפי תקנות נציגי המנהל}}

{{ח:פנימי|פרק 4|פרק רביעי: אגרות לפי תקנות מכוני הבדק ותקנות מכוני ההסמכה}}

{{ח:פנימי|פרק 5|פרק חמישי: אגרות לפי תקנות הרישיונות ולפי תקנות כלי רחיפה}}

{{ח:פנימי|פרק 6|פרק שישי: אגרות לפי חוק הרישוי ותקנות ההפעלה}}

{{ח:פנימי|פרק 7|פרק שביעי: אגרות לפי תקנות טיסות שכר}}

{{ח:פנימי|פרק 8|פרק שמיני: אגרות לפי סימן ו׳ לפרק ב׳ לחוק, תקנות הבטיחות בשדות התעופה ותקנות המנחתים}}

{{ח:פנימי|פרק 8א|פרק שמיני א׳: אגרות שונות}}

{{ח:פנימי|פרק 9|פרק תשיעי: הוראות שונות}}

{{ח:קטע2|פרק 1|פרק ראשון: פרשנות}}

{{ח:סעיף|1|הגדרות|תיקון: תשע״ב, תשע״ג, תשע״ה, תשפ״ב, תשפ״ג, תשפ״ד־2, תשפ״ה־2}}
{{ח:תת|(א)}} בתקנות אלה –
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”בעל כלי טיס“ – לרבות אדם המחזיק בכלי טיס;
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”הגדר“ – כל אחד מאלה:
{{ח:תתתת|(1)}} לגבי עובד טיס – כהגדרתו {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)|בתקנות הרישיונות}};
{{ח:תתתת|(2)}} לגבי כלי טיס, גוף כלי טיס או מנוע כלי טיס – דגם או קבוצת דגמים כפי שהוגדר בתעודת סוג של אותו טיפוס, ולרבות כמפורט {{ח:פנימי|סעיף 21|בתקנה 21(א)}} וכן דגמים שיחליט עליהם המנהל לפי שיקול דעתו המקצועי על פי מידת השונות במאפיינים הטכניים של כלי הטיס או המכשירים שבהגדר, חלקיהם, אבזריהם, והטכנולוגיה שהם מבוססים עליה או על פי מידת השונות בתחום ואופי פעילותם;
{{ח:תתתת|(2א)}} לגבי מכון בדק, נוסף על האמור בפסקה (2) –
{{ח:תתתתת|(א)}} ”הגדר מנוע“ – כמשמעותו {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (מכוני בדק)#סעיף 11|בתקנה 11(א)(2) לתקנות מכוני הבדק}}, לביצוע פעולות בדק במנוע מטיפוס מסוים, כאשר המנוע אינו מותקן בכלי הטיס;
{{ח:תתתתת|(ב)}} ”הגדר אחר“ – הגדר לביצוע פעולות בדק בחלקים של כלי הטיס שאינם גוף כלי הטיס או מנועו, ובכלל זה מדחף, רוטור, מערכות אוויוניקה, רדיו, מכשיר או אבזר כאמור {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (מכוני בדק)#סעיף 11|בתקנות 11(א)(3) עד (7) לתקנות מכוני הבדק}};
{{ח:תתתת|(3)}} לגבי מכון הסמכה – כמשמעותו {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (מכוני הסמכה)#סעיף 31|בתקנה 31 לתקנות מכוני ההסמכה}};
{{ח:תתתת|(4)}} לגבי רחפן – כמשמעותו {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (כלי רחיפה)#סעיף 4|בתקנה 4 לתקנות כלי רחיפה}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”המנהל“ – מנהל הרשות;
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”טיפוס“ (type) – כלי טיס, מנוע או מדחף מייצור מסוים ודגם בסיסי, לרבות כלי טיס, מנוע או מדחף שהוכנסו בו שינויים קלים שאין בהם כדי להשפיע על דרכי הטיפול בו או על תכונות הטיסה שלו;
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”כלי טיס“ – {{ח:הערה|(נמחקה);}}
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”כלי רחיפה“ – גילשון אוויר, גילשון אוויר עם מנוע עזר, מצנח רחף, מצנח רחף עם מנוע עזר, ומצנח ממונע, כהגדרתם {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 1|בפסקאות (1) עד (5) של ההגדרה ”כלי רחיפה“ בחוק}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”מפקח“ – מי שמונה למפקח לפי {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 94|סעיף 94 לחוק}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”משקל כלי הטיס“ – המסה המרבית של כלי הטיס המורשית להמראה, לפי ספר הטיסה או מסמך מתאים אחר כמשמעותו {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 63|בסעיף 63(ב)(3) לחוק}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”סחרן“, ”הפנקס“ ו”תעודת רישום“ – כהגדרתם {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישום כלי טיס וסימונם)|בתקנות הרישום}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”סימן רישום“ – סימן רישום של כלי טיס שהקצה רשם כלי הטיס לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישום כלי טיס וסימונם)|תקנות הרישום}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”עובד טיס“ – אדם המחזיק ברישיון שניתן או אושר לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)|תקנות הרישיונות}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”פריט“ – כל חומר, חלק, רכיב או תהליך, המיועדים לשימוש תעופתי או ציוד תעופתי;
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”קומיוטר“ – אווירון רב־מנועי בעל מנועי טורבו–פרופ, שמשקלו המרבי המורשה להמראה אינו עולה על 8,626 ק״ג, המורשה להוביל עד 19 נוסעים;
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”רחפן“ – אדם המפעיל כלי רחיפה, לצורך הפעלה מסחרית או לצורך הדרכה; לעניין זה, ”הפעלה“ ו”הפעלה מסחרית“ – כהגדרתם {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 85|בסעיף 85 לחוק}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”רישיון הפעלה“ – רישיון להפעלה מסחרית של כלי טיס, שניתן לפי {{ח:חיצוני|חוק רישוי שירותי התעופה#סעיף 2|סעיף 2 לחוק הרישוי}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”רישיון טייס“ – כמשמעותו {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)#סעיף 5|בתקנה 5(1) לתקנות הרישיונות}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”הרשות“ – רשות התעופה האזרחית שבמשרד התחבורה והבטיחות בדרכים;
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”שדה תעופה בין־לאומי“ – שדה תעופה שנקבע כתחנת גבול לפי {{ח:חיצוני|צו הכניסה לישראל (תחנות גבול)|צו הכניסה לישראל (תחנות גבול), התשמ״ז–1987}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”שדה תעופה פנים־ארצי“ – שדה תעופה שאינו שדה תעופה בין־לאומי;
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”שינוי“ – לעניין כל תעודה או אישור אחר המוצאים לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (נוהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם)|תקנות התיעוד}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”תעודת סוג“ – כמשמעה {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (נוהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם)#פרק 2|בפרק השני של תקנות התיעוד}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”תעודת רישום לסחרן“ – כמשמעותה {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישום כלי טיס וסימונם)#סעיף 26|בתקנה 26(א) לתקנות הרישום}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”תקנות הבטיחות בשדות התעופה“ – {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (בטיחות בשדות התעופה של רשות שדות התעופה)|תקנות הטיס (בטיחות בשדות התעופה של רשות שדות התעופה), התשנ״ב–1992}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”תקנות ההפעלה“ – {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה), התשמ״ב–1981}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”תקנות הפעלת טיסן“ – {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת טיסן)|תקנות הטיס (הפעלת טיסן), התשפ״ד–2024}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”תקנות הפעלת מערכת כטב״ם קטן“ – {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת מערכת כטב"ם קטן)|תקנות הטיס (הפעלת מערכת כטב״ם קטן), התשפ״ד–2024}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”תקנות טיסות שכר“ – {{ח:חיצוני|תקנות רישוי שירותי התעופה (טיסות שכר)|תקנות רישוי שירותי התעופה (טיסות שכר), התשפ״ג–2023}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”תקנות כלי רחיפה“ – {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (כלי רחיפה)|תקנות הטיס (כלי רחיפה), התשע״ה–2015}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”תקנות הרישום“ – {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישום כלי טיס וסימונם)|תקנות הטיס (רישום כלי טיס וסימונם), התשל״ד–1973}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”תקנות הרישיונות“ – {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס), התשמ״א–1981}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”תקנות התיעוד“ – {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (נוהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם)|תקנות הטיס (נוהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם), התשל״ז–1977}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”תקנות מכוני הבדק“ – {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (מכוני בדק)|תקנות הטיס (מכוני בדק), התשע״ג–2011}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”תקנות מכוני ההסמכה“ – {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (מכוני הסמכה)|תקנות הטיס (מכוני הסמכה), התשל״ט–1979}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”תקנות המנחתים“ – {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (מנחתים)|תקנות הטיס (מנחתים), התשל״ה–1975}};
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”תקנות נציגי המנהל“ – {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (נציגי המנהל)|תקנות הטיס (נציגי המנהל), התשמ״א–1981}}.
{{ח:תת|(ב)}} בתקנות אלה תהא למונחים שלא הוגדרו בתקנת משנה (א) המשמעות שניתנה להם בתקנות או בחוק שאליהם מתייחסים {{ח:פנימי|פרק 2|הפרקים השני עד השמיני – א׳}}, לפי העניין.

{{ח:קטע2|פרק 2|פרק שני: אגרות לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישום כלי טיס וסימונם)|תקנות הרישום}}}}

{{ח:סעיף|2|אגרת רישום|תיקון: תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:ת}} בעל כלי טיס ישלם בעד רישום כלי טיס, בעת הגשת בקשה לתעודת רישום, אגרה לפי משקל כלי הטיס כמפורט להלן: {{ח:הערה|(הסכומים מתואמים לשנת 2022; הסכומים שבסוגריים נכון לשנת 2025)}}
{{ח:ת}}

משקל כלי הטיס בק״ג	בשקלים חדשים

{{ח:תת|(1)}} עד 25
220 {{ח:הערה|(250)}}

{{ח:תת|(2)}} יותר מ־25 עד 150
330 {{ח:הערה|(380)}}

{{ח:תת|(3)}} יותר מ־150 עד 700
440 {{ח:הערה|(500)}}

{{ח:תת|(4)}} יותר מ־700 עד 2,000
540 {{ח:הערה|(630)}}

{{ח:תת|(5)}} יותר מ־2,000 עד 5,700
650 {{ח:הערה|(750)}}

{{ח:תת|(6)}} יותר מ־5,700 עד 45,000
1,960 {{ח:הערה|(2,260)}}

{{ח:תת|(7)}} יותר מ־45,000
4,340 {{ח:הערה|(4,900)}}

{{ח:סעיף|3|אגרת תעודות רישום לסחרן|תיקון: תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} המבקש לקבל תעודת רישום לסחרן ישלם אגרה בעת הגשת הבקשה לתעודה כאמור או לחידושה, כמפורט להלן: {{ח:הערה|(הסכומים מתואמים לשנת 2022; הסכומים שבסוגריים נכון לשנת 2025)}}
{{ח:תת}}

משקל כלי הטיס בק״ג	בשקלים חדשים

{{ח:תת|(1)}} עד 150
3,500 {{ח:הערה|(3,950)}}

{{ח:תת|(2)}} יותר מ־150 עד 700
5,440 {{ח:הערה|(6,280)}}

{{ח:תת|(3)}} יותר מ־700 עד 2,000
50,000 {{ח:הערה|(56,410)}}

{{ח:תת|(4)}} יותר מ־2,000
72,490 {{ח:הערה|(81,790)}}

{{ח:תת|(ב)}} אגרה כאמור בתקנת משנה (א) בעבור כלי טיס בכמה קטגוריות משקל, תשולם לפי המדרגה הגבוהה ביותר, פעם אחת בשנה בלבד.

{{ח:סעיף|4|אגרת רישום שיעבוד או עיקול בפנקס|תיקון: [הודעות]}}
{{ח:ת}} המבקש לרשום בפנקס שעבוד על כלי טיס, ביטול השעבוד, העברתו או הסבתו, או המבקש לרשום עיקול או ביטולו, ישלם בעת הגשת הבקשה אגרה של 180 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 230 ש״ח)}}.

{{ח:סעיף|5|אגרת הקצאת סימני רישום מיוחדים וזמניים|תיקון: תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:ת}} בעל כלי טיס או מי שעומד להיות בעל כלי טיס, או מחזיק תעודת רישום לסחרן, ישלם אגרה של 200 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 230 ש״ח)}} בעת הגשת בקשה שהיא אחת מאלה:
{{ח:תת|(1)}} להקצות לו סימני רישום מיוחדים לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישום כלי טיס וסימונם)#סעיף 42|תקנה 42 לתקנות הרישום}};
{{ח:תת|(2)}} להאריך את תקופת שמירתם של סימני רישום מיוחדים שהוקצו לו ולא נקבעו על כלי טיס לשנה נוספת, לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישום כלי טיס וסימונם)#סעיף 43|תקנה 43(ב) לתקנות הרישום}};
{{ח:תת|(3)}} לשנות סימני רישום לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישום כלי טיס וסימונם)#סעיף 44|תקנה 44 לתקנות הרישום}};
{{ח:תת|(4)}} להקצות סימני רישום זמניים לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישום כלי טיס וסימונם)#סעיף 45|תקנה 45 לתקנות הרישום}}.

{{ח:סעיף|6|אגרת עיון בפנקס וקבלת העתק מאושר מרישום|תיקון: [הודעות]}}
{{ח:ת}} המבקש לעיין ברישום של כלי טיס פלוני בפנקס או המבקש העתק מאושר מרישום כלי טיס פלוני בפנקס, ישלם בעת הגשת הבקשה אגרה של 180 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 230 ש״ח)}}.

{{ח:קטע2|פרק 3|פרק שלישי: אגרות לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (נוהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם)|תקנות התיעוד}}}}

{{ח:סעיף|7|אגרה בעד תעודת כושר טיסה|תיקון: תשע״ב, תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} המבקש לכלי טיס, למעט לכלי טיס בלתי מאויש, תעודת כושר טיסה כמשמעותה {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (נוהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם)#סעיף 68|בתקנה 68(1) לתקנות התיעוד}}, תעודת כושר טיסה לאווירון זעיר כמשמעותה {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (נוהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם)#סעיף 68|בתקנה 68(2)(ה) לתקנות התיעוד}} או המבקש חידוש תעודת כושר טיסה כאמור, ישלם בעת הגשת הבקשה, אגרה שנתית לפי משקל כלי הטיס או סוגו כמפורט להלן: {{ח:הערה|(הסכומים מתואמים לשנת 2010; הסכומים שבסוגריים נכון לשנת 2025)}}
{{ח:תת}}

משקל כלי הטיס בק״ג	בשקלים חדשים

{{ח:תת|(1)}} {{ח:הערה|(נמחק)}}

{{ח:תת|(2)}} עד 700
500 {{ח:הערה|(630)}}

{{ח:תת|(3)}} יותר מ־700 עד 2,000
1,100 {{ח:הערה|(1,380)}}

{{ח:תת|(4)}} יותר מ־2,000 עד 5,700 או שהוא קומיוטר
2,300 {{ח:הערה|(2,890)}}

{{ח:תת|(5)}} יותר מ־5,700 עד 20,000, למעט אם הוא קומיוטר
15,000 {{ח:הערה|(18,840)}}

{{ח:תת|(6)}} יותר מ־20,000 עד 45,000
26,958 {{ח:הערה|(33,870)}}

{{ח:תת|(7)}} יותר מ־45,000 עד 100,000
37,740 {{ח:הערה|(47,410)}}

{{ח:תת|(8)}} יותר מ־100,000 עד 300,000
75,481 {{ח:הערה|(94,830)}}

{{ח:תת|(9)}} יותר מ־300,000
172,528 {{ח:הערה|(216,750)}}

{{ח:תת|(ב)}} {{ח:הערה|(בוטלה).}}
{{ח:תת|(ג)}} המחזיק בתעודת כושר טיסה שניתנה לתקופה העולה על שנה, ישלם מדי שנה אגרה שנתית בסכום כאמור בתקנת משנה (א).
{{ח:תת|(ד)}} המבקש שינוי או תיקון תעודת כושר טיסה ישלם בעת הגשת הבקשה אגרה של 180 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 230 ש״ח)}}.

{{ח:סעיף|8|אגרה בעד תעודת כושר טיסה מיוחדת|תיקון: תשע״ב, תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} המבקש לכלי טיס, למעט לכלי טיס בלתי מאויש, תעודת כושר טיסה מיוחדת, כמשמעותה {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (נוהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם)#סעיף 68|בתקנה 68(2)(א) עד (ד) לתקנות התיעוד}} או חידושה, ישלם, בעת הגשת הבקשה, אגרה לפי משקל כלי הטיס או סוגו כמפורט להלן: {{ח:הערה|(הסכומים מתואמים לשנת 2010; הסכומים שבסוגריים נכון לשנת 2025)}}
{{ח:תת}}

משקל כלי הטיס בק״ג	בשקלים חדשים

{{ח:תת|(1)}} {{ח:הערה|(נמחק)}}

{{ח:תת|(2)}} עד 700
500 {{ח:הערה|(630)}}

{{ח:תת|(3)}} יותר מ־700 עד 2,000 או שהוא כלי טיס המיועד להפעלה מבצעית בחקלאות והמבצע הפעלה כאמור
1,100 {{ח:הערה|(1,380)}}

{{ח:תת|(4)}} יותר מ־2,000 עד 5,700 או שהוא קומיוטר
1,500 {{ח:הערה|(1,880)}}

{{ח:תת|(5)}} יותר מ־5,700 עד 20,000, למעט אם הוא קומיוטר
5,000 {{ח:הערה|(6,280)}}

{{ח:תת|(6)}} יותר מ־20,000 עד 45,000
8,626 {{ח:הערה|(10,840)}}

{{ח:תת|(7)}} יותר מ־45,000 עד 100,000
21,566 {{ח:הערה|(27,090)}}

{{ח:תת|(8)}} יותר מ־100,000 עד 300,000
26,958 {{ח:הערה|(33,870)}}

{{ח:תת|(9)}} יותר מ־300,000
53,915 {{ח:הערה|(67,730)}}

{{ח:תת|(ב)}} על אף האמור בתקנת משנה (א), תהיה האגרה בעד הגשת בקשה לפי תקנת משנה (א) לכלי טיס המוגדר ככלי טיס לניסוי בלבד, מחצית האגרה הנקובה בה.
{{ח:תת|(ג)}} נוסף על האמור בפרטים (1) עד (5) בתקנת משנה (א), המבקש תעודת כושר טיסה מיוחדת לכלי טיס לשימוש ניסיוני שמשקלו אינו עולה על 20,000 ק״ג, ישלם 360 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 410 ש״ח)}} בעד כל שעת עבודה של עובד הרשות או של מי שהסמיכה אשר הושקעה במתן השירות, מעבר לשעתיים הראשונות; ואולם, לגבי כלי טיס שבנה חובב כמשמעותו {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישום כלי טיס וסימונם)#סעיף 12|בתקנה 12(ב) לתקנות הרישום}} שמשקלו אינו עולה על 700 ק״ג, יוגבל התשלום כאמור ל־10 שעות העבודה שהושקעו מעבר לשעתיים הראשונות.
{{ח:תת|(ד)}} {{ח:הערה|(בוטלה).}}
{{ח:תת|(ה)}} המחזיק בתעודת כושר טיסה מיוחדת שניתנה לתקופה העולה על שנה, ישלם מדי שנה אגרה שנתית בסכום האמור בתקנות משנה (א) או (ב), לפי העניין.
{{ח:תת|(ו)}} המבקש שינוי או תיקון בתעודת כושר טיסה מיוחדת, ישלם בעת הגשת הבקשה 1,666 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 2,090 ש״ח)}} בתוספת 330 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 410 ש״ח)}} בעד כל שעת עבודה שמעבר לשעתיים הראשונות.

{{ח:סעיף|9|אגרות לעניין תעודת סוג|תיקון: תשפ״ב, תשפ״ה־2, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} המבקש תעודת סוג, תעודת סוג זמנית, שינוי בתעודת סוג (ATC), או תעודת סוג תוספת (STC) של מדינת ישראל או של מדינת חוץ באמצעות הרשות, ישלם בעדם –
{{ח:תתת|(1)}} בעת הגשת הבקשה 2,000 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 2,510 ש״ח)}};
{{ח:תתת|(2)}} תוספת של 330 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 410 ש״ח)}} בעד כל שעת עבודה של עובד הרשות או של מי שהסמיכה, אשר הושקעה במתן השירות לכל שעת עבודה שמעבר לשעתיים הראשונות.
{{ח:תת|(ב)}} היתה הבקשה למתן תעודת סוג לאווירון זעיר או לדאון או לשינויה, תהיה האגרה בשיעור מחצית האגרה הקבועה בתקנת משנה (א)(1) בתוספת תשלום האגרה הקבוע בתקנת משנה (א)(2).
{{ח:תת|(ג)}} המבקש שינוי בתכן הסוג שעל בסיסו ניתנה תעודה מן התעודות המנויות בתקנת משנה (א), ישלם אגרה בסך של 360 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 410 ש״ח)}} בעד כל שעת עבודה של עובד הרשות או של מי שהסמיכה אשר הושקעה במתן השירות.
{{ח:תת|(ד)}} מחזיק בתעודת סוג לגבי כלי טיס שישראל היא מדינת התכן שלו, ויש לגביו קו ייצור פעיל, ישלם, נוסף על האגרות הקבועות בתקנות אלה, את ההוצאות הכרוכות בכל המפורט להלן, ובלבד שסכום ההוצאות שיידרש לשלם לא יעלה על מיליון שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2025)}}:
{{ח:תתת|(1)}} בהכשרה עיונית ומעשית של בעל רישיון טייס אחד שהוא עובד הרשות, המקובלת על המנהל, לשם קבלת הגדר מתאים כמשמעותו {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)#סעיף 7|בתקנה 7(1) לתקנות הרישיונות}} לאותו כלי טיס, ברישיון הטייס שלו; הוראה זו תחול רק אם אין עובד רשות שהוא בעל רישיון טייס ובו הגדר מתאים כאמור והמנהל פירט למחזיק תעודת הסוג באופן מנומק את ההכשרה הנדרשת כאמור ואת החלופות שנבחנו לביצועה ובכלל זה עלויותיהן;
{{ח:תתת|(2)}} בביצוע מבחן רמה תקופתי של בעל רישיון טייס אחד שהוא עובד הרשות, בעל הגדר מתאים כמשמעותו {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)#סעיף 7|בתקנה 7(1) לתקנות הרישיונות}} לאותו כלי טיס, וצבירת ניסיון לשם שימוש בזכויות שלפי ההגדר כאמור, כנדרש {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)|בתקנות הרישיונות}}, אם נדרש, ובלבד שהמנהל פירט למבקש באופן מנומק את החלופות שנבחנו לביצוע מבחן הרמה וצבירת הניסיון ובכלל זה עלויותיהן.

{{ח:סעיף|10|אגרה בעד מתן תעודת ייצור, תעודת יצרן חלקים ואישור ייצור פריט אווירונאוטי|תיקון: תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} המבקש תעודת ייצור, תעודת יצרן חלקים, אישור פריט אווירונאוטי, שינוים, תיקונם או אישור לסטייה מהם, ישלם בעדם –
{{ח:תתת|(1)}} בעת הגשת הבקשה 2,000 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 2,510 ש״ח)}};
{{ח:תתת|(2)}} תוספת של 330 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 410 ש״ח)}} בעד כל שעת עבודה של עובד הרשות או של מי שהסמיכה, אשר הושקעה במתן השירות לכל שעת עבודה שמעבר לשעתיים הראשונות.
{{ח:תת|(ב)}} היו מיתקני הייצור של המבקש, כולם או חלקם, מחוץ לישראל – תיווסף לאגרה הקבועה בתקנת משנה (א)(1), אגרה בסכום השווה לחמישים אחוזים מהאגרה כאמור.
{{ח:תת|(ג)}} המבקש לשנות את ארגון הייצור או מיתקני הייצור מהאופן שעל בסיסו ניתנה תעודה מן התעודות המנויות בתקנת משנה (א), ישלם אגרה בסך של 360 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 410 ש״ח)}} בעד כל שעת עבודה של עובד הרשות או של מי שהסמיכה, אשר הושקעה במתן השירות.

{{ח:סעיף|10א||תיקון: תשפ״ב־4}}
{{ח:ת}} {{ח:הערה|(פקעה).}}

{{ח:סעיף|11|אגרה בעד תעודת כושר טיסה לכלי טיס בלתי מאויש|תיקון: תשע״ב, תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} המבקש תעודת כושר טיסה לכלי טיס בלתי מאויש, תיקונה או חידושה, ישלם בעדה –
{{ח:תתת|(1)}} בעת הגשת הבקשה, אגרה לפי משקל כלי הטיס כמפורט להלן: {{ח:הערה|(הסכומים מתואמים לשנת 2022; הסכומים שבסוגריים נכון לשנת 2025)}}
{{ח:תתת}}

משקל כלי הטיס בק״ג	בשקלים חדשים

{{ח:תת|(1)}} עד 25
440 {{ח:הערה|(500)}}

{{ח:תת|(2)}} יותר מ־25 עד 150
1,960 {{ח:הערה|(2,260)}}

{{ח:תת|(3)}} יותר מ־150 עד 2,000
9,140 {{ח:הערה|(10,310)}}

{{ח:תת|(4)}} יותר מ־2,000
20,900 {{ח:הערה|(23,580)}}

{{ח:תתת|(2)}} נוסף על האמור בפסקה (1), המבקש לכלי טיס בלתי מאויש תעודת כושר טיסה לשימוש ניסיוני כמשמעותה {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (נוהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם)#סעיף 68|בתקנה 68(2)(ב) לתקנות התיעוד}}, או הרשאה מיוחדת לטיסה כמשמעותה {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (נוהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם)#סעיף 68|בתקנה 68(2)(ג) לתקנות האמורות}}, ישלם תוספת אגרה בסכום של 360 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 410 ש״ח)}} בעד כל שעת עבודה של עובד הרשות או של מי שהסמיכה, אשר הושקעה במתן השירות, לכל שעת עבודה שמעבר לשעתיים הראשונות.
{{ח:תת|(ב)}} על אף האמור בתקנת משנה (א), מבקש שהגיש בשנה אחת בקשה אחת או יותר לתעודת כושר טיסה לכלי טיס בלתי מאויש מאותו הטיפוס, ישלם את אלה –
{{ח:תתת|(1)}} אגרה כמפורט בתקנת משנה (א)(1) פעם אחת בלבד לאותה שנה;
{{ח:תתת|(2)}} אגרה כמפורט בתקנת משנה (א)(2), לכל בקשה.
{{ח:תת|(ג)}} המבקש שינוי או תיקון תעודת כושר טיסה לכלי טיס בלתי מאויש ישלם 360 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 410 ש״ח)}} בעד כל שעת עבודה של עובד הרשות או של מי שהסמיכה, אשר הושקעה במתן השירות.

{{ח:סעיף|11א|החזר הוצאות הכשרת עובד הרשות לשם ביצוע ניסויי טיסה|תיקון: תשפ״ה־2}}
{{ח:ת}} המבקש לקבל תעודה כאמור {{ח:פנימי|סעיף 7|בתקנות 7}}, {{ח:פנימי|סעיף 8|8}}, {{ח:פנימי|סעיף 9|9}} {{ח:פנימי|סעיף 11|או 11}}, לתקנה או לשנותה, לפי העניין, ולשם כך דרש המנהל, לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (נוהלי תיעוד כלי טיס וחלקיהם)|תקנות התיעוד}}, לערוך ניסוי טיסה באמצעות בעל רישיון טייס שהוא עובד הרשות, ואין בעל רישיון טייס עובד הרשות שיש לו ברישיונו הגדר מתאים כמשמעותו {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)#סעיף 7|בתקנה 7(1) לתקנות הרישיונות}} של כלי הטיס שלגביו מבוקשת התעודה, ישלם, נוסף על האגרות הקבועות בתקנות אלה, את ההוצאות הכרוכות בהכשרה עיונית ומעשית של בעל רישיון טייס אחד שהוא עובד הרשות, המקובלת על המנהל, לשם קבלת הגדר כאמור לצורך ביצוע ניסוי הטיסה כאמור, ובלבד שסכום החזר ההוצאות שיידרש לשלם לא יעלה על מיליון שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2025)}}, והמנהל פירט למבקש באופן מנומק את ההכשרה הנדרשת כאמור ואת החלופות שנבחנו לביצועה ובכלל זה עלויותיהן.

{{ח:סעיף|12|אגרת אישור כושר אווירי ליצוא כלי טיס, פרופלור או מנוע כלי טיס|תיקון: תשע״ב, תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} המבקש אישור כושר אווירי ליצוא כלי טיס ישלם בעת הגשת הבקשה אגרה לפי משקל כלי הטיס כמפורט להלן: {{ח:הערה|(הסכומים מתואמים לשנת 2010; הסכומים שבסוגריים נכון לשנת 2025)}}
{{ח:תת}}

משקל כלי הטיס בק״ג	בשקלים חדשים

{{ח:תת|(1)}} עד 150
400 {{ח:הערה|(500)}}

{{ח:תת|(2)}} יותר מ־150 עד 700
500 {{ח:הערה|(630)}}

{{ח:תת|(3)}} יותר מ־700 עד 2,000
1,100 {{ח:הערה|(1,380)}}

{{ח:תת|(4)}} יותר מ־2,000 עד 5,700
1,500 {{ח:הערה|(1,880)}}

{{ח:תת|(5)}} {{ח:הערה|(נמחק)}}

{{ח:תת|(6)}} יותר מ־5,700 עד 45,000
11,100 {{ח:הערה|(13,940)}}

{{ח:תת|(7)}} יותר מ־45,000
22,200 {{ח:הערה|(27,890)}}

{{ח:תת|(ב)}} המבקש אישור כושר אווירי ליצוא פרופלור או מנוע כלי טיס, ישלם בעת הגשת הבקשה, אגרה של 1,110 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 1,390 ש״ח)}}.

{{ח:סעיף|13|אגרה – אישור כושר אווירי ליצוא פריט|תיקון: תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} המבקש אישור כושר אווירי ליצוא פריט, ישלם בעת הגשת הבקשה למתן האישור אגרה של 1,500 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 1,880 ש״ח)}} בתוספת 330 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 410 ש״ח)}} לכל שעת עבודה שמעבר לשעתיים הראשונות; ואולם היה הפריט המיוצא מיוצר בסדרות של למעלה מאלף פריטים בסדרה, ישלם המבקש עד 31 בינואר של כל שנה אגרה כוללת בסכום של 10,862 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 13,650 ש״ח)}}.
{{ח:תת|(ב)}} המבקש אישור כושר אווירי ליצוא פריט כאמור בתקנת משנה (א), אשר לגביו הוכח להנחת דעת המנהל שיצואו נועד לשחרור כלי טיס ממצב AOG (Aircraft on the ground) ומשך בדיקתו המשוער אינו עולה על שעתיים, ישלם בעת הגשת הבקשה למתן האישור 25% מן האגרה שיש לשלמה בעת הגשת הבקשה לפי תקנת משנה (א), ונוסף על כך בעד הוצאות נסיעה ואש״ל לפי הוראות החשב הכללי במשרד האוצר.

{{ח:קטע2|פרק 3א|פרק שלישי א׳: אגרות לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (נציגי המנהל)|תקנות נציגי המנהל}}|תיקון: תשפ״ב}}

{{ח:סעיף|13א|אגרות לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (נציגי המנהל)|תקנות נציגי המנהל}}|תיקון: תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} המבקש תעודת הרשאה כנציג המנהל לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (נציגי המנהל)#סעיף 2|תקנה 2(2) לתקנות נציגי המנהל}}, ישלם בעדה, בעת הגשת הבקשה, אגרה של 4,000 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 4,510 ש״ח)}}.
{{ח:תת|(ב)}} המבקש תעודת הרשאה כנציג המנהל לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (נציגי המנהל)#סעיף 2|תקנה 2(3) לתקנות נציגי המנהל}}, ישלם בעדה, בעת הגשת הבקשה, אגרה של 5,000 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 5,640 ש״ח)}}.
{{ח:תת|(ג)}} המבקש חידוש תעודת הרשאה כנציג המנהל, לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (נציגי המנהל)#סעיף 4|תקנה 4(א) לתקנות נציגי המנהל}}, ישלם בעד חידוש התעודה, מדי שנה, בעת הגשת הבקשה, אגרה של 1,000 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 1,130 ש״ח)}}.

{{ח:קטע2|פרק 4|פרק רביעי: אגרות לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (מכוני בדק)|תקנות מכוני הבדק}} {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (מכוני הסמכה)|ותקנות מכוני ההסמכה}}|תיקון: תשע״ג}}

{{ח:סעיף|14|אגרת מכון בדק|תיקון: תשע״ב, תשע״ג, תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} המבקש רישיון מכון בדק או המחזיק ברישיון מכון בדק המבקש תוספת הגדר ברישיון, ישלם בעת הגשת הבקשה, בעד כל הגדר מן ההגדרים המבוקשים, אגרה כמפורט להלן: {{ח:הערה|(הסכומים מתואמים לשנת 2010; הסכומים שבסוגריים נכון לשנת 2025)}}
{{ח:תת}}

הגדר	בשקלים חדשים

{{ח:תת|(1)}} גוף כלי טיס במשקל של עד 700 ק״ג
1,000 {{ח:הערה|(1,260)}}

{{ח:תת|(2)}} גוף כלי טיס במשקל של יותר מ־700 עד 2,000 ק״ג
1,500 {{ח:הערה|(1,880)}}

{{ח:תת|(3)}} גוף כלי טיס במשקל של יותר מ־2,000 עד 5,700 ק״ג
3,000 {{ח:הערה|(3,770)}}

{{ח:תת|(4)}} גוף כלי טיס במשקל של יותר מ־5,700 עד 15,000 ק״ג
5,392 {{ח:הערה|(6,770)}}

{{ח:תת|(5)}} גוף כלי טיס במשקל של יותר מ־15,000 עד 30,000 ק״ג
8,087 {{ח:הערה|(10,160)}}

{{ח:תת|(6)}} גוף כלי טיס במשקל של יותר מ־30,000 {{ח:הערה|ק״ג}}
10,783 {{ח:הערה|(13,550)}}

{{ח:תת|(7)}} מנוע טורבינה
2,500 {{ח:הערה|(3,140)}}

{{ח:תת|(7א)}} מנוע בוכנה
2,350 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 2,710)}}

{{ח:תת|(8)}} אחר
2,157 {{ח:הערה|(2,710)}}

{{ח:תת|(א1)}} על אף האמור בתקנת משנה (א), המבקש רישיון מכון בדק לכלי טיס מסוג בלון מאויש בלבד שמשקלו עולה על 2,000 ק״ג, או המחזיק ברישיון מכון בדק המבקש תוספת הגדר ברישיון לבלון מאויש בלבד שמשקלו עולה על 2,000 ק״ג, ישלם בעת הגשת הבקשה אגרה לפי פרט (2) בטבלה כאמור בתקנת משנה (א).
{{ח:תת|(ב)}} {{ח:הערה|(בוטלה).}}

{{ח:סעיף|15|אגרת רישיון מכון הסמכה|תיקון: תשע״ב, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} המבקש רישיון מכון הסמכה ובו הגדר אחד (שאינו מחזיק רישיון כאמור) ישלם בעת הגשת הבקשה אגרה של 1,000 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 1,260 ש״ח)}}, ובעת הגשת הבקשה לכל הגדר נוסף ברישיון ישלם אגרה של 1,000 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 1,260 ש״ח)}}.
{{ח:תת|(ב)}} {{ח:הערה|(בוטלה).}}

{{ח:סעיף|16|אגרה שנתית למכון בדק|תיקון: תשע״ב, תשע״ג, תשפ״ב, תשפ״ד, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} מחזיק ברישיון מכון בדק ישלם, אחת לשנה, אגרה שנתית כמפורט להלן: {{ח:הערה|(הסכומים מתואמים לשנת 2010; הסכומים שבסוגריים נכון לשנת 2025)}}
{{ח:תת}}

הגדר	מספר הגדרים מרבי לחידוש באגרה אחת	בשקלים חדשים

{{ח:תת|(1)}} גוף כלי טיס במשקל של עד 700 ק״ג
10	1,500 {{ח:הערה|(1,880)}}

{{ח:תת|(2)}} גוף כלי טיס במשקל של יותר מ־700 עד 2,000 ק״ג
6	2,000 {{ח:הערה|(2,510)}}

{{ח:תת|(3)}} גוף כלי טיס במשקל של יותר מ־2,000 עד 5,700 ק״ג
6	7,548 {{ח:הערה|(9,480)}}

{{ח:תת|(4)}} גוף כלי טיס במשקל של יותר מ־5,700 עד 15,000 ק״ג
1	10,783 {{ח:הערה|(13,550)}}

{{ח:תת|(5)}} גוף כלי טיס במשקל של יותר מ־15,000 עד 30,000 ק״ג
1	32,349 {{ח:הערה|(40,640)}}

{{ח:תת|(6)}} גוף כלי טיס במשקל של יותר מ־30,000 ק״ג
1	53,915 {{ח:הערה|(67,730)}}

{{ח:תת|(7)}} הגדר {{ח:הערה|[צ״ל: מנוע]}} טורבינה
6	6,470 {{ח:הערה|(8,130)}}

{{ח:תת|(7א)}} מנוע בוכנה
6	2,350 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 2,710)}}

{{ח:תת|(8)}} אחר
1	2,157 {{ח:הערה|(2,710)}}

{{ח:תת|(א1)}} על אף האמור בתקנת משנה (א), מחזיק ברישיון מכון בדק לכלי טיס מסוג בלון מאויש בלבד שמשקלו עולה על 2,000 ק״ג, ישלם אחת לשנה, אגרה שנתית לפי פרט (2) בטבלה כאמור בתקנת משנה (א).
{{ח:תת|(ב)}} המחזיק ברישיון מכון הסמכה ישלם, אחת לשנה, אגרה של 1,000 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 1,260 ש״ח)}} בעד כל הגדר שברישיונו.
{{ח:תת|(ג)}} {{ח:הערה|(בוטלה).}}

{{ח:סעיף|16א|אגרה בעד בקשה לאישור שינוי גדול או תיקון גדול בכלי טיס|תיקון: תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:ת}} המבקש אישור שינוי גדול או תיקון גדול בכלי טיס לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (מכוני בדק)#סעיף 34|תקנה 34 לתקנות מכוני {{ח:הערה|ה}}בדק}}, ישלם בעדו את כל אלה:
{{ח:תת|(1)}} בעת הגשת הבקשה – 1,090 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 1,260 ש״ח)}};
{{ח:תת|(2)}} תוספת אגרה בסך של 360 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 410 ש״ח)}} בעד כל שעת עבודה של עובד הרשות או של מי שהסמיכה אשר הושקעה במתן השירות לכל שעת עבודה שמעבר לשלוש השעות הראשונות.

{{ח:סעיף|17||תיקון: תשע״ג}}
{{ח:ת}} {{ח:הערה|(בוטלה).}}

{{ח:קטע2|פרק 5|פרק חמישי: אגרות לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)|תקנות הרישיונות}} ולפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (כלי רחיפה)|תקנות כלי רחיפה}}|תיקון: תשע״ה}}

{{ח:סעיף|18|אגרת רישיון עובד טיס או רישיון רחפן|תיקון: תשע״ה, תשע״ו, תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} מבקש רישיון עובד טיס או מבקש רישיון רחפן ובו סוג הגדר אחד או אישורו, למעט רישיון טייס מתלמד, רישיון מקפל מצנחים או רישיון טכנאי לבדק כלי טיס, ישלם, בעת הגשת הבקשה, אגרה של 600 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 750 ש״ח)}}.
{{ח:תת|(ב)}} {{ח:הערה|(בוטלה).}}
{{ח:תת|(ג)}} {{ח:הערה|(בוטלה).}}
{{ח:תת|(ד)}} {{ח:הערה|(בוטלה).}}
{{ח:תת|(ה)}} המבקש רישיון מן המפורטים להלן, חידושו או אישורו, לפי העניין, ישלם בעת הגשת הבקשה אגרה כמצוין לצד סוג הרישיון:
{{ח:תתת|(1)}} רישיון טייס מתלמד – 150 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 190 ש״ח)}};
{{ח:תתת|(2)}} רישיון טכנאי לבדק כלי טיס – 200 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 250 ש״ח)}};
{{ח:תתת|(3)}} רישיון מקפל מצנחים – 200 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 250 ש״ח)}}.
{{ח:תת|(ו)}} המבקש חידוש רישיון מדריך טיס או חידוש רישיון רחפן ישלם, בעת הגשת הבקשה, אגרה של 200 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 250 ש״ח)}}.
{{ח:תת|(ז)}} על מבקש רישיון עובד טיס או מבקש רישיון רחפן לפי תקנות משנה (א), (ה) ו־(ו), שצה״ל אישר כי הוא חייל מילואים פעיל, תחול אגרה בשיעור של 75% מן האגרה הנקובה בתקנות המשנה האמורות.

{{ח:סעיף|18א|אגרת תעודה רפואית|תיקון: תשע״ו, תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} {{ח:הערה|(נמחקה).}}
{{ח:תת|(ב)}} בעל רישיון עובד טיס, או המבקש רישיון כאמור, המבקש תעודה רפואית, ישלם בעת הגשת הבקשה אגרה כמצוין להלן לפי סוג הרישיון:
{{ח:תתת|(1)}} רישיון טייס מתלמד – 80 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2016; בשנת 2025, 90 ש״ח)}};
{{ח:תתת|(2)}} רישיון טייס פרטי – 200 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2016; בשנת 2025, 230 ש״ח)}};
{{ח:תתת|(3)}} רישיון טייס מסחרי – 220 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2016; בשנת 2025, 260 ש״ח)}};
{{ח:תתת|(4)}} רישיון טייס תובלה בנתיבי אוויר – 220 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2016; בשנת 2025, 260 ש״ח)}};
{{ח:תתת|(5)}} רישיון מפקח על תנועה אווירית – 220 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2016; בשנת 2025, 260 ש״ח)}};
{{ח:תתת|(6)}} רישיון נווט טיס – 200 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 230 ש״ח)}};
{{ח:תתת|(7)}} רישיון טכנאי טיס – 200 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 230 ש״ח)}};
{{ח:תתת|(8)}} רישיון טייס עם הגדר דאון או עם הגדר בלון מאויש – 200 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 230 ש״ח)}}.
{{ח:תת|(ג)}} בעל רישיון רחפן, או המבקש רישיון כאמור, המבקש תעודה רפואית, ישלם בעת הגשת הבקשה אגרה של 220 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2016; בשנת 2025, 260 ש״ח)}}.
{{ח:תת|(ד)}} הוראות תקנות משנה (ב) ו־(ג) לא יחולו אם טרם חלפה שנה מיום ששולמה אגרה כאמור {{ח:פנימי|סעיף 18|בתקנה 18(א)}}.

{{ח:סעיף|19|אגרת הגדר או אישור נוסף|תיקון: תשע״ה, [הודעות]}}
{{ח:ת}} עובד טיס או בעל רישיון רחפן המבקש הגדר או אישור נוסף ברישיונו ישלם, בעת הגשת הבקשה, אגרה של 200 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 250 ש״ח)}}.

{{ח:סעיף|20|אגרת בחינות למתן רישיון עובד טיס או רישיון רחפן|תיקון: תשע״ה, תשפ״ב, תשפ״ב־3, תשפ״ה, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} עובד טיס, מבקש רישיון עובד טיס, בעל רישיון רחפן או מבקש רישיון רחפן, המבקש להיבחן בקשר למתן רישיון כאמור בטור א׳ בטבלה שלהלן או חידושו, ישלם בעת הגשת הבקשה להיבחן בבחינה מעשית או עיונית, אגרה בעד כל בחינה בשקלים חדשים כמפורט בטור ב׳ או ג׳, לפי העניין כמפורט להלן, ואולם הודיעה רשות הרישוי על קיום בחינה עיונית אחודה חלף מספר בחינות עיוניות, כמפורט בטור ד׳, שמבקש רישיון עובד טיס או רישיון רחפן חייב בהן, רשאי המבקש רישיון כאמור לבקש להיבחן בבחינה האחודה, וישלם בעת הגשת הבקשה כאמור אגרה בעד הבחינה בשקלים חדשים בסכום של מכפלת סכום האגרה הקבוע לבחינה עיונית אחת בטור ג׳ במספר הבחינות העיוניות הקבוע בטור ד׳, כמפורט להלן: {{ח:הערה|(הסכומים מתואמים לשנת 2010; הסכומים שבסוגריים נכון לשנת 2025)}}
{{ח:תת}}

{{מוקטן|טור א׳}} {{ש}} סוג רישיון	{{מוקטן|טור ב׳}} {{ש}} בחינה מעשית	{{מוקטן|טור ג׳}} {{ש}} בחינה עיונית	{{מוקטן|טור ד׳}} {{ש}} מספר הבחינות העיוניות בבחינה אחודה

{{ח:תת|(1)}} טייס פרטי עם הגדר אווירון או רוטורקרפט
1,500 {{ח:הערה|(1,880)}}	200 {{ח:הערה|(250)}}	5

{{ח:תת|(2)}} טייס פרטי עם הגדר אווירון זעיר
1,000 {{ח:הערה|(1,260)}}	150 {{ח:הערה|(190)}}	5

{{ח:תת|(3)}} טייס פרטי עם הגדר דאון או בלון מאויש
500 {{ח:הערה|(630)}}	100 {{ח:הערה|(130)}}	5

{{ח:תת|(4)}} טייס מסחרי עם הגדר אחד
2,157 {{ח:הערה|(2,710)}}	324 {{ח:הערה|(410)}}	6

{{ח:תת|(5)}} טייס לתובלה בנתיבי אוויר עם הגדר אחד
3,774 {{ח:הערה|(4,740)}}	432 {{ח:הערה|(540)}}	8

{{ח:תת|(6)}} טכנאי טיס
863 {{ח:הערה|(1,080)}}	432 {{ח:הערה|(540)}}	1

{{ח:תת|(7)}} קצין מבצעי אוויר
1,347 {{ח:הערה|(1,690)}}	432 {{ח:הערה|(540)}}	7

{{ח:תת|(8)}} מפקח תנועה אווירית עם הגדר אחד
863 {{ח:הערה|(1,080)}}	432 {{ח:הערה|(540)}}	6

{{ח:תת|(9)}} טכנאי לבדק כלי טיס
1,090 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 1,260)}}	220 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 250)}}	8

{{ח:תת|(10)}} מקפל מצנחים או מקפל מצנחים בכיר עם הגדר אחד
1,000 {{ח:הערה|(1,260)}}	250 {{ח:הערה|(310)}}	2

{{ח:תת|(11)}} {{ח:הערה|(בוטל)}}

{{ח:תת|(12)}} מדריך טיס עם הגדר אחד למעט הגדר דאון
3,500 {{ח:הערה|(4,400)}}	250 {{ח:הערה|(310)}}	8

{{ח:תת|(12א)}} בחינה עיונית מדריך טיס עם הגדר דאון בלבד
1,090 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 1,260)}}	270 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 310)}}	1

{{ח:תת|(13)}} חידוש רישיון מדריך טיס
1,400 {{ח:הערה|(1,760)}}

{{ח:תת|(14)}} רישיון רחפן עם הגדר מסחרי בכלי רחיפה מסוג אחד
2,350 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2015; בשנת 2025, 2,710)}}	350 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2015; בשנת 2025, 400)}}	1

{{ח:תת|(15)}} בחינה עיונית רישיון רחפן עם הגדר הדרכה בכלי רחיפה מסוג אחד
3,660 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 4,130)}}	350 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 400)}}	1

{{ח:תת|(ב)}} נוסף על האגרות המשתלמות לפי תקנת משנה (א), יישא הנבחן בהוצאות הכרוכות בהפעלת כלי הטיס, מדמה הטיסה או כלי הרחיפה לצורך הבחינה.
{{ח:תת|(ג)}} על אף האמור בפרטים (13) ו־(14) בטבלה שבתקנת משנה (א), מדריך טיס או בעל רישיון רחפן שרשות הרישוי אישרה כי עליו לעמוד בבחינה מעשית חלקית לצורך חידוש רישיון מדריך טיס עם הגדר אחד או לצורך חידוש רישיון רחפן, ישלם, בעת הגשת הבקשה להיבחן, אגרה של 700 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 880 ש״ח)}}.
{{ח:תת|(ד)}} עובד טיס הנבחן לצורך קבלת רישיון, כמפורט בטבלה שבתקנת משנה (א), או לצורך חידושו, במסגרת עבודתו, באמצעות בוחן שהוא עובד טיס המועסק או הנשכר לשירות בידי מעסיקו של העובד במסגרת אותה עבודה, ישלם 20 אחוזים בלבד מן האגרה הנוגעת בדבר, ובלבד שהמנהל הסמיך את עובד הטיס הבוחן לערוך מבחנים לצורך קבלת רישיון או חידושו.
{{ח:תת|(ה)}} תקנת משנה (ד) תחול על שוטר הנבחן על ידי בוחן המועסק על ידי משטרת ישראל, בשינויים המחויבים.
{{ח:תת|(ו)}} שולמה אגרה בעד בקשה להיבחן בבחינה מהבחינות המפורטות בתקנה זו, והנבחן מסר לרשות הודעה בכתב על אי־התייצבותו לבחינה עד עשרה ימים טרם המועד האחרון לקיום הבחינה, תוחזר האגרה בסכום ששולם בעד אותה בחינה; המנהל רשאי, בהחלטה מנומקת בכתב, לבקשת הנבחן, להחזיר את אגרת הבחינה גם אם ניתנה הודעה בפרק זמן קצר יותר מהאמור ואף אם לא ניתנה הודעה כאמור.

{{ח:סעיף|21|אגרת בחינה למתן תוספת הגדר, חידושו או חידוש זכויות על פיו|תיקון: תשע״ב, תשע״ה, תשפ״ב, תשפ״ב־3, תשפ״ה, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} עובד טיס או בעל רישיון רחפן המבקש להיבחן בקשר למתן תוספת הגדר מההגדרים המפורטים בטור א׳ בטבלה שלהלן או חידושם, או המבקש להיבחן במבחן רמה על ידי בוחן שמונה לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)#סעיף 71|תקנה 71 לתקנות הרישיונות}}, ישלם, בעת הגשת הבקשה להיבחן בבחינות כמפורט בטור ב׳ או ג׳ לפי העניין, בעד כל בחינה אגרה בשקלים חדשים כמפורט להלן, ואולם הודיעה רשות הרישוי על קיום בחינה עיונית אחודה חלף מספר בחינות עיוניות, כמפורט בטור ד׳, שמבקש רישיון עובד טיס או רישיון רחפן חייב בהן, רשאי המבקש רישיון כאמור לבקש להיבחן בבחינה האחודה, וישלם בעת הגשת הבקשה כאמור אגרה בעד הבחינה בשקלים חדשים בסכום של מכפלת סכום האגרה הקבוע לבחינה עיונית אחת בטור ג׳ במספר הבחינות העיוניות הקבוע בטור ד׳, כמפורט להלן: {{ח:הערה|(הסכומים מתואמים לשנת 2010; הסכומים שבסוגריים נכון לשנת 2025)}}
{{ח:תת}}

{{מוקטן|טור א׳}} {{ש}} סוג הגדר	{{מוקטן|טור ב׳}} {{ש}} בחינה מעשית	{{מוקטן|טור ג׳}} {{ש}} בחינה עיונית	{{מוקטן|טור ד׳}} {{ש}} מספר הבחינות העיוניות בבחינה אחודה

{{ח:תת|(1)}} הגדר אווירון (קבוצות א׳, ב׳, ג׳ ו־ד׳) או רוטורקרפט
1,500 {{ח:הערה|(1,880)}}	200 {{ח:הערה|(250)}}	1

{{ח:תת|(2)}} הגדר אווירון זעיר
900 {{ח:הערה|(1,130)}}	150 {{ח:הערה|(190)}}	1

{{ח:תת|(3)}} הגדר דאון או בלון מאויש
500 {{ח:הערה|(630)}}	100 {{ח:הערה|(130)}}	1

{{ח:תת|(4)}} הגדר מכשירים
737.04 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2012; בשנת 2025, 880)}}	400 {{ח:הערה|(500)}}	4

{{ח:תת|(5)}} הגדר טיסות מרחב לילה בתנאי כטר״מ
700 {{ח:הערה|(880)}}	200 {{ח:הערה|(250)}}	1

{{ח:תת|(6)}} הגדר חקלאי
800 {{ח:הערה|(1,010)}}	200 {{ח:הערה|(250)}}	1

{{ח:תת|(7)}} הגדר טייס ניסוי סוג 1 וסוג 2
970 {{ח:הערה|(1,220)}}

{{ח:תת|(8)}} הגדר נוסף ברישיון מדריך טיס
1,200 {{ח:הערה|(1,510)}}	400 {{ח:הערה|(500)}}	1

{{ח:תת|(9)}} הגדר פיקוח על תנועה אווירית
863 {{ח:הערה|(1,080)}}	539 {{ח:הערה|(680)}}	1

{{ח:תת|(10)}} הגדר מקפל מצנחים
863 {{ח:הערה|(1,080)}}	432 {{ח:הערה|(540)}}	1

{{ח:תת|(11)}} הגדר מאמן מפקח על תנועה אווירית
1,300 {{ח:הערה|(1,630)}}	400 {{ח:הערה|(500)}}	2

{{ח:תת|(12)}} {{ח:הערה|(בוטל)}}

{{ח:תת|(13)}} הגדר טכנאי בדק כלי טיס סוג 1 או סוג 2
1,090 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 1,260)}}	220 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 250)}}	8

{{ח:תת|(14)}} הגדר הדרכה ברישיון רחפן עם הגדר מסחרי לגבי כלי רחיפה מאותו הסוג
1,310 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2015; בשנת 2025, 1,510)}}	440 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2015; בשנת 2025, 510)}}	1

{{ח:תת|(15)}} הגדר סוג כלי רחיפה נוסף ברישיון רחפן עם הגדר מסחרי
2,350 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 2,710)}}	440 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 510)}}	1

{{ח:תת|(16)}} הגדר סוג כלי רחיפה נוסף ברישיון רחפן עם הגדר הדרכה
3,660 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 4,130)}}	440 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 510)}}	1

{{ח:תת|(ב)}} עובד טיס המבקש להיבחן בקשר לאישור הפעלת קטגוריה II או III או חידושו לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)#סעיף 194|תקנה 194 לתקנות הרישיונות}}, ישלם בעת הגשת הבקשה אגרה של 700 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 880 ש״ח)}}; על אף האמור בתקנת משנה (א), כללה בחינה לחידוש אישור הפעלת קטגוריה II או III כאמור, גם בחינה לחידוש הגדר מכשירים, תשולם אגרה לפי תקנת משנה זו בלבד.
{{ח:תת|(ג)}} נוסף על האגרות המשתלמות לפי תקנת משנה (א) ו־(ב) יישא הנבחן בהוצאות הכרוכות בהפעלת כלי הטיס, מדמה הטיסה או כלי הרחיפה לצורך הבחינה.
{{ח:תת|(ד)}} עובד טיס הנבחן לצורך קבלת הגדר כמפורט בטבלה שבתקנת משנה (א) או לצורך חידושו, או לצורך אישור לפי תקנת משנה (ב) או חידושו, במסגרת עבודתו, באמצעות בוחן שהוא עובד טיס המועסק או הנשכר לשירות בידי מעסיקו של העובד במסגרת אותה עבודה, ישלם 20% בלבד מן האגרה הנוגעת בדבר, ובלבד שהמנהל הסמיך את עובד הטיס הבוחן לערוך מבחנים לצורך קבלת הגדר או אישור או חידושו.
{{ח:תת|(ה)}} תקנת משנה (ד) תחול על שוטר הנבחן על ידי בוחן המועסק על ידי משטרת ישראל, בשינויים המחויבים.
{{ח:תת|(ו)}} שולמה אגרה בעד בקשה להיבחן בבחינה מהבחינות המפורטות בתקנה זו, והנבחן מסר לרשות הודעה בכתב על אי־התייצבותו לבחינה עד עשרה ימים טרם המועד האחרון לקיום הבחינה, תוחזר האגרה בסכום ששולם בעד אותה בחינה; המנהל רשאי, בהחלטה מנומקת בכתב, לבקשת הנבחן, להחזיר את אגרת הבחינה גם אם ניתנה הודעה בפרק זמן קצר יותר מהאמור, ואף אם לא ניתנה הודעה כאמור.

{{ח:סעיף|21א|אגרה לבחינת מיומנות בשפה האנגלית|תיקון: תש״ע, תש״ע־2, [הודעות]}}
{{ח:ת}} עובד טיס או מבקש רישיון עובד טיס, המבקש להיבחן בשפה האנגלית להוכחת מיומנותו בה לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)#סעיף 21ד|תקנה 21ד לתקנות הרישיונות}}, ישלם בעת הגשת הבקשה להיבחן אגרה של 540 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 680 ש״ח)}}.

{{ח:סעיף|22|עיון חוזר בתוצאות מבחן עיוני|תיקון: תשע״ה, תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:ת}} עובד טיס, מבקש רישיון עובד טיס, בעל רישיון רחפן או מבקש רישיון רחפן, המבקש עיון חוזר בתוצאות מבחן עיוני או בתוצאות מבחן מיומנות בשפה האנגלית כאמור {{ח:פנימי|סעיף 21א|בתקנה 21א}} ישלם בעת הגשת הבקשה אגרה של 200 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 250 ש״ח)}}.

{{ח:סעיף|23|הוצאות בחינה בחוץ לארץ}}
{{ח:ת}} המבקש להיבחן מחוץ לישראל לצורך מתן רישיון או אישורו או לצורך מתן הגדר או חידוש הזכויות על פיו, או בעל כלי טיס המבקש לערוך לעובדיו בחינה כאמור, או המבקש להיבחן מחוץ לישראל לצורך קבלה או חידוש של מינוי כבוחן לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)#סעיף 71|תקנה 71 לתקנות הרישיונות}} ישלם, נוסף על האגרות הקבועות {{ח:פנימי|סעיף 20|בתקנות 20}} {{ח:פנימי|סעיף 21|ו־21}} הוצאות כאמור {{ח:פנימי|סעיף 37|בתקנה 37}}.

{{ח:סעיף|24|אגרת תעודת צוות אויר|תיקון: [הודעות]}}
{{ח:ת}} המבקש תעודת צוות אוויר, לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)#סעיף 5|תקנה 5 לתקנות הרישיונות}} או תעודת איש צוות לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)#סעיף 321|תקנה 321 לתקנות הרישיונות}}, חידושן או שינוין, ישלם בעת הגשת הבקשה אגרה של 150 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 190 ש״ח)}}.

{{ח:סעיף|24א|אגרת בדיקת כשירות פעולות|תיקון: תשע״ב, [הודעות]}}
{{ח:ת}} הנבדק בדיקת כשירות פעולות לשם הוכחת מיומנות מקצועית במידה השקולה כנגד אי־כושרו הבריאותי כמשמעותה {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)#סעיף 68|בתקנה 68(א)(2) לתקנות הרישיונות}}, ישלם בעד הבדיקה, בעת הגשת הבקשה להיבדק כאמור, אגרה של 820 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2012; בשנת 2025, 980 ש״ח)}}.

{{ח:סעיף|25|פטור לעובד הרשות, לחוקר הראשי, ממלא מקומו ולבוחן|תיקון: תשע״ב, תשפ״ב}}
{{ח:תת|(א)}} עובד הרשות שהוא בעל רישיון עובד טיס או בעל רישיון רחפן ולצורך ביצוע תפקידו ברשות נדרש לשמור על זכויותיו לפי רישיונו, והחוקר הראשי וממלא מקומו שמונו לפי {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 107|סעיף 107 לחוק}}, פטורים מתשלום אגרה לפי {{ח:פנימי|פרק 5|פרק זה}}, לצורך חידוש הגדרים או הזכויות שלפי הרישיון.
{{ח:תת|(ב)}} בוחן שמונה לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)#סעיף 71|תקנה 71 לתקנות הרישיונות}} יהיה פטור מתשלום אגרה לפי {{ח:פנימי|סעיף 20|תקנות 20}} {{ח:פנימי|סעיף 21|ו־21}} בעד חידוש הגדרים או ביצוע מבחן רמה, הנדרשים לצורך מילוי תפקידו כבוחן.
{{ח:תת|(ג)}} על אף האמור בתקנת משנה (ב), בוחן כאמור באותה תקנת משנה, שמשמש כבוחן במסגרת עבודתו אצל מפעיל לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#פרק 12|הפרק השניים עשר}} {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#פרק 13|או השלושה עשר לתקנות ההפעלה}}, לא יהיה פטור מתשלום אגרה לפי {{ח:פנימי|סעיף 20|תקנות 20}} {{ח:פנימי|סעיף 21|ו־21}} בעד חידוש הגדרים או ביצוע מבחן רמה, הנדרשים לצורך מילוי תפקידו כבוחן אצל אותו מפעיל.

{{ח:סעיף|25א|אגרה בעד בקשה לאישור תוכנית הדרכה|תיקון: תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:ת}} המבקש לקבל את אישור רשות הרישוי לתוכנית הדרכה לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)#סעיף 34|תקנה 34 לתקנות הרישיונות}}, ואינו בעל רישיון בית ספר להוראת הטיס לפי {{ח:חיצוני|תקנות רישוי שירותי התעופה (בתי ספר להוראת טיס)|תקנות רישוי שירותי התעופה (בתי ספר להוראת טיס), התשל״א–1971}}, או המבקש לקבל את אישור רשות הרישוי לתוכנית לימודים לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (כלי רחיפה)#סעיף 5|תקנה 5(1) לתקנות כלי רחיפה}}, ישלם בעדו 720 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 780 ש״ח)}}.

{{ח:קטע2|פרק 6|פרק שישי: אגרות לפי {{ח:חיצוני|חוק רישוי שירותי התעופה|חוק הרישוי}} {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)|ותקנות ההפעלה}}}}

{{ח:סעיף|26|אגרת רישיון הפעלה מבצעית, רישיון הפעלה אווירית ורישיון הפעלה|תיקון: תשע״ב, תשע״ה, תשפ״ב, תשפ״ב־2, תשפ״ד־2, תשפ״ה, תשפ״ה־3, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} המבקש רישיון הפעלה, רישיון הפעלה אווירית או רישיון הפעלה מבצעית, או שינוי שם בעל הרישיון או תוספת פעילות מעבר לקבוע במסגרת הרישיון כאמור, ישלם בעת הגשת הבקשה אגרה כמפורט להלן: {{ח:הערה|(הסכומים מתואמים לשנת 2012; הסכומים שבסוגריים נכון לשנת 2025)}}
{{ח:תת}}

מפעיל כלי טיס	בשקלים חדשים

רישיון הפעלה	רישיון הפעלה אווירית או מבצעית

{{ח:תת|(1)}} בטיסות סדירות מישראל ואליה של כלי טיס גדול
7,900 {{ח:הערה|(9,430)}}	7,900 {{ח:הערה|(9,430)}}

{{ח:תת|(2)}} בטיסות שכר מישראל ואליה של כלי טיס גדול
7,900 {{ח:הערה|(9,430)}}	7,900 {{ח:הערה|(9,430)}}

{{ח:תת|(3)}} בטיסות שכר מישראל ואליה של כלי טיס קטן או בינוני
1,370 {{ח:הערה|(1,630)}}	1,370 {{ח:הערה|(1,630)}}

{{ח:תת|(4)}} בטיסות סדירות או בטיסות שכר בישראל
1,370 {{ח:הערה|(1,630)}}	1,370 {{ח:הערה|(1,630)}}

{{ח:תת|(5)}} בטיסות של מפעיל אווירי הפועל לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#פרק 12|פרק שנים עשר לתקנות ההפעלה}}, ולמעט מפעיל הפועל לפי פרטים (3), (4), ו־(9) עד (9ד)
1,370 {{ח:הערה|(1,630)}}	1,370 {{ח:הערה|(1,630)}}

{{ח:תת|(6)}} בטיסות של מפעיל אווירי הפועל לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#פרק 11|פרק אחד עשר לתקנות ההפעלה}}
1,370 {{ח:הערה|(1,630)}}	1,370 {{ח:הערה|(1,630)}}

{{ח:תת|(7)}} {{ח:הערה|(נמחק)}}

{{ח:תת|(8)}} מפעיל אווירונים זעירים
210 {{ח:הערה|(250)}}	210 {{ח:הערה|(250)}}

{{ח:תת|(8א)}} {{ח:הערה|(נמחק)}}

{{ח:תת|(9)}} הפעלת בית ספר להוראת טיס
1,580 {{ח:הערה|(1,890)}}	1,580 {{ח:הערה|(1,890)}}

{{ח:תת|(9א)}} מפעיל כלי טיס בלתי מאויש במשקל שאינו עולה על 25 ק״ג
650 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 750)}}	650 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 750)}}

{{ח:תת|(9ב)}} מפעיל כלי טיס בלתי מאויש במשקל העולה על 25 ק״ג
1,420 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 1,630)}}	1,420 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 1,630)}}

{{ח:תת|(9ג)}} {{ח:הערה|(נמחק)}}

{{ח:תת|(9ד)}} מפעיל בלון מאויש
1,420 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 1,630)}}	1,420 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 1,630)}}

{{ח:תת|(10)}} מפעיל כלי טיס שפרטים (1) עד (9ד) לא חלים עליו
1,100 {{ח:הערה|(1,320)}}	1,100 {{ח:הערה|(1,320)}}

{{ח:תת}} היתה הבקשה לכמה סוגי הפעלות המנויות לעיל, ישלם המבקש אגרה בעד כל אחד מן הסוגים המבוקשים.
{{ח:תת|(ב)}} מחזיק ברישיון הפעלה, רישיון הפעלה אווירית או רישיון הפעלה מבצעית, ישלם אגרה שנתית כמפורט להלן: {{ח:הערה|(הסכומים מתואמים לשנת 2010; הסכומים שבסוגריים נכון לשנת 2025)}}
{{ח:תת}}

מפעיל כלי טיס	בשקלים חדשים

{{ח:תת|(1)}} בטיסות סדירות מישראל ואליה של כלי טיס גדול
7,225 {{ח:הערה|(9,080)}}

{{ח:תת|(2)}} בטיסות שכר מישראל ואליה של כלי טיס גדול
7,225 {{ח:הערה|(9,080)}}

{{ח:תת|(3)}} בטיסות שכר מישראל ואליה של כלי טיס קטן או בינוני
1,450 {{ח:הערה|(1,820)}}

{{ח:תת|(4)}} בטיסות סדירות או בטיסות שכר בישראל
1,450 {{ח:הערה|(1,820)}}

{{ח:תת|(5)}} בטיסות של מפעיל אווירי הפועל לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#פרק 12|פרק שנים עשר לתקנות ההפעלה}}, ולמעט מפעיל הפועל לפי פרטים (3), (4), ו־(9) עד (9ד)
1,401 {{ח:הערה|(1,760)}}

{{ח:תת|(6)}} בטיסות של מפעיל אווירי הפועל לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#פרק 11|פרק אחד עשר לתקנות ההפעלה}}
1,401 {{ח:הערה|(1,760)}}

{{ח:תת|(7)}} {{ח:הערה|(נמחק)}}

{{ח:תת|(8)}} מפעיל אווירונים זעירים
300 {{ח:הערה|(380)}}

{{ח:תת|(8א)}} {{ח:הערה|(נמחק)}}

{{ח:תת|(9)}} במסגרת בית ספר להוראת טיס
2,000 {{ח:הערה|(2,510)}}

{{ח:תת|(9א)}} מפעיל כלי טיס בלתי מאויש במשקל שאינו עולה על 25 ק״ג
1,090 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 1,260)}}

{{ח:תת|(9ב)}} מפעיל כלי טיס בלתי מאויש במשקל העולה על 25 ק״ג
1,420 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 1,630)}}

{{ח:תת|(9ג)}} {{ח:הערה|(נמחק)}}

{{ח:תת|(9ד)}} מפעיל בלון מאויש
1,420 {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 1,630)}}

{{ח:תת|(10)}} מפעיל כלי טיס שפרטים (1) עד (9ד) לא חלים עליו
1,450 {{ח:הערה|(1,820)}}

{{ח:תת}} המחזיק ברישיון הפעלה לכמה סוגי הפעלות כמפורט לעיל, ישלם אגרה בעד כל אחד מסוגי ההפעלות המותרות לו.
{{ח:תת|(ב1)}} המבקש היתר הפעלה שאינו מחזיק ברישיון הפעלה אווירית, ישלם בעת הגשת הבקשה אגרה שנתית כמפורט בתקנת משנה (ב); האגרה השנתית תשולם בעת הגשת הבקשה הראשונה להיתר הפעלה בכל שנה, ולא תשולם אגרה נוספת בעבור בקשה להיתר הפעלה נוסף במשך אותה שנה; היתה הבקשה לכמה סוגי הפעלות המנויות בתקנת משנה (ב), ישלם המבקש אגרה שנתית בעד כל אחד מן הסוגים המבוקשים.
{{ח:תת|(ג)}} אגרה כאמור בתקנת משנה (ב) תשולם בתחילת כל שנה עד 31 בינואר זולת אם טרם מלאו 6 חודשים לתשלום אגרה כאמור בתקנת משנה (א).

{{ח:סעיף|27|אגרת רישיון הפעלה להובלת חומרים מסוכנים|תיקון: [הודעות]}}
{{ח:ת}} נוסף על האמור {{ח:פנימי|סעיף 26|בתקנה 26}} –
{{ח:תת|(1)}} המבקש רישיון הפעלה אווירית הכולל הפעלה מסוג הובלת חומרים מסוכנים ישלם, בעת הגשת הבקשה, אגרה של 2,500 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 3,140 ש״ח)}};
{{ח:תת|(2)}} המחזיק ברישיון הפעלה אווירית הכולל הפעלה מסוג הובלת חומרים מסוכנים ישלם אגרה שנתית של 1,250 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 1,570 ש״ח)}}.

{{ח:סעיף|28|אגרת טיפול בהסכם לחכירת כלי טיס|תיקון: תשע״ב, תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} בעל רישיון הפעלה אווירית, המבקש להפעיל כלי טיס שאינו רשום בפנקס, החכור על ידו בלא צוות, ישלם בעת המצאת הסכם החכירה למנהל, אגרה לפי משקל כלי הטיס כמפורט להלן: {{ח:הערה|(הסכומים מתואמים לשנת 2010; הסכומים שבסוגריים נכון לשנת 2025)}}
{{ח:תת}}

משקל כלי הטיס בק״ג	בשקלים חדשים

{{ח:תת|(1)}} עד 700
800 {{ח:הערה|(1,010)}}

{{ח:תת|(2)}} יותר מ־700 עד 2,000
1,100 {{ח:הערה|(1,380)}}

{{ח:תת|(3)}} יותר מ־2,000 עד 5,700
1,500 {{ח:הערה|(1,880)}}

{{ח:תת|(4)}} יותר מ־5,700 עד 20,000
5,000 {{ח:הערה|(6,280)}}

{{ח:תת|(5)}} יותר מ־20,000 עד 45,000
8,626 {{ח:הערה|(10,840)}}

{{ח:תת|(6)}} יותר מ־45,000 עד 100,000
21,566 {{ח:הערה|(27,090)}}

{{ח:תת|(7)}} יותר מ־100,000 עד 300,000
26,958 {{ח:הערה|(33,870)}}

{{ח:תת|(8)}} יותר מ־300,000
53,915 {{ח:הערה|(67,730)}}

{{ח:תת|(ב)}} {{ח:הערה|(בוטלה).}}
{{ח:תת|(ג)}} בעל רישיון הפעלה אווירית, המבקש להפעיל כלי טיס שאינו רשום בפנקס, החכור על ידו עם צוותו או להפעיל כלי טיס הרשום בפנקס, החכור על ידו בלא צוות, ישלם בעד הטיפול בהסכם החכירה לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)|תקנות ההפעלה}}, בעת המצאת הסכם החכירה למנהל, אגרה לפי משקל כלי הטיס כמפורט להלן: {{ח:הערה|(הסכומים מתואמים לשנת 2012; הסכומים שבסוגריים נכון לשנת 2024)}}
{{ח:תת}}

משקל כלי הטיס בק״ג	בשקלים חדשים

{{ח:תת|(1)}} עד 5,700
270 {{ח:הערה|(320)}}

{{ח:תת|(2)}} יותר מ־5,700 עד 20,000
630 {{ח:הערה|(750)}}

{{ח:תת|(3)}} יותר מ־20,000 עד 45,000
1,050 {{ח:הערה|(1,250)}}

{{ח:תת|(4)}} יותר מ־45,000 עד 100,000
1,580 {{ח:הערה|(1,890)}}

{{ח:תת|(5)}} יותר מ־100,000 עד 300,000
2,320 {{ח:הערה|(2,770)}}

{{ח:תת|(6)}} יותר מ־300,000
3,160 {{ח:הערה|(3,770)}}

{{ח:תת|(ד)}} כלל הסכם החכירה לפי תקנת משנה (ג) יותר מכלי טיס אחד או יותר מסוג אחד של כלי טיס, תשולם האגרה לפי כלי הטיס או סוג כלי הטיס שמשקלו הגבוה ביותר.
{{ח:תת|(ה)}} המבקש אישור לתיקון או לשינוי בהסכם חכירה – ישלם בעת הגשת הבקשה אגרה בסכום של 270 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 310 ש״ח)}}.
{{ח:תת|(ו)}} בעל רישיון הפעלה אווירית, המבקש להפעיל כלי טיס הרשום בפנקס, החכור על ידו עם צוותו, ישלם בעד הטיפול בהסכם החכירה לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)|תקנות ההפעלה}}, בעת המצאת הסכם החכירה למנהל, אגרה בסכום של 165 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 210 ש״ח)}}.

{{ח:סעיף|28א|אגרה בעד טיפול בהסכם להעברת סמכויות וחובות ממדינת הרישום למדינת המפעיל|תיקון: תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} נוסף על האמור {{ח:פנימי|סעיף 28|בתקנה 28}}, מפעיל אווירי המבקש את אישור המנהל להפעלת כלי טיס זר החכור על ידו בלא צוות, והרשום במדינה חברה, ישלם בעד הטיפול בהסכם כאמור {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 176|בסעיף 176 לחוק}}, במועד הגשת הבקשה, אגרה בסך של 360 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 410 ש״ח)}} בעד כל שעת עבודה של עובד הרשות או מי שהסמיכה הרשות, שהושקעה במתן השירות, ובלבד שלא תיגבה האגרה בעד יותר מ־500 שעות עבודה כאמור.
{{ח:תת|(ב)}} נקבע בהסכם כאמור בתקנת משנה (א) על העברת סמכות לפי סעיף 31 לאמנה, ישלם המבקש בעבור הוצאת תעודת כושר טיסה לכל כלי טיס הכלול בהסכם, אגרה בסכומים זהים לסכומי האגרה הנקובים {{ח:פנימי|סעיף 7|בתקנה 7(א)}}.

{{ח:סעיף|29|הוצאות אישור טייס בוחן|תיקון: תשע״ב, תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} בעל רישיון הפעלה אווירית המבקש אישור המנהל לטייס בוחן או לבוחן טיסה כמשמעותם {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#סעיף 323|בתקנות 323}}, {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#סעיף 332|332(א)(6)}} {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#סעיף 438|או 438(א)(4א) לתקנות ההפעלה}}, ישלם 330 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 410 ש״ח)}} בעד כל שעת עבודה של עובד הרשות או של מי שהסמיכה אשר הושקעה במתן השירות.
{{ח:תת|(ב)}} נוסף על האגרה המשתלמת לפי תקנת משנה (א), יישא בעל רישיון ההפעלה האווירית הנוגע בדבר בהוצאות הכרוכות בהפעלת מדמה הטיסה לצורך הבחינה.

{{ח:סעיף|30|אגרה בעד אישור מיתקן עזר לטיסה|תיקון: תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:ת}} המבקש אישור לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#סעיף 66|תקנה 66(ג) לתקנות ההפעלה}} למיתקן עזר לטיסה שהוא תאורה, סימון או אזהרה לכלי טיס, ישלם בעת הגשת הבקשה אגרה כמפורט להלן:
{{ח:תת|(1)}} אם הבקשה היא לעמדה או הנחייה של הרשות בדבר הצורך בהתקנת מיתקן עזר לטיסה ולעמדת הרשות אין צורך בסקר אווירונאוטי – 600 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 680 ש״ח)}};
{{ח:תת|(2)}} אם הבקשה היא כאמור בפסקה (1) ולעמדת הרשות יש צורך בסקר אווירונאוטי – תוספת של 2,400 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 2,770 ש״ח)}} על הסכום הקבוע בפסקה (1).

{{ח:סעיף|30א|אגרה בעד בקשת רישיון למפעיל שירותי נת״א|תיקון: תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:ת}} המבקש רישיון להפעלת יחידת נת״א ישלם בעת הגשת הבקשה אגרה בסך של 40,000 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 45,130 ש״ח)}}.

{{ח:סעיף|31|אגרת פיקוח על שירותי נת״א|תיקון: תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:ת}} בתחילת כל שנה, עד 31 בינואר, ישלם בעל רישיון להפעלת יחידת נת״א, אגרה בסך של 3,100,000 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 3,894,550 ש״ח)}}; היה וכמה גופים יפעילו את שירותי הנת״א, תחולק ביניהם אגרה זו, באופן יחסי להיקף הפעילות של אותם גופים.

{{ח:סעיף|31א|אגרה בעד מבחן ראשוני, מבחן תקופתי, מבחן נתיב, ומבחן כשירות לטייס או לקצין מבצעי אוויר|תיקון: תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:ת}} בעל רישיון הפעלה אווירית המבקש כי טייס או קצין מבצעי אוויר המועסקים על ידו יעברו מבחן כמפורט להלן, ישלם בעד השירות אגרה בסך של 360 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 410 ש״ח)}} בעד כל שעת עבודה של עובד הרשות, אשר הושקעה במתן השירות:
{{ח:תת|(1)}} מבחן ראשוני ותקופתי לטייס לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#סעיף 318|תקנה 318 לתקנות ההפעלה}};
{{ח:תת|(2)}} מבחן נתיב לטייס מפקד לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#סעיף 321|תקנות 321}} {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#סעיף 460|ו־460 לתקנות ההפעלה}};
{{ח:תת|(3)}} מבחן כשירות לטייס לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#סעיף 461|תקנה 461 לתקנות ההפעלה}};
{{ח:תת|(4)}} מבחן כשירות לקצין מבצעי אוויר לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)#סעיף 466|תקנה 466(א)(3) לתקנות ההפעלה}}.

{{ח:קטע2||{{ח:הערה|(כותרת נמחקה)}}|תיקון: תשע״ז}}

{{ח:סעיף|32|אגרה להיתר הפעלה לביצוע טיסות שכר|תיקון: תשע״ז, תשפ״ג, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} המבקש היתר הפעלה לביצוע טיסת שכר מישראל או אליה או מספר טיסות כאמור כמפורט בטור א׳ בטבלה שלהלן, ישלם בעת הגשת הבקשה אגרה בשקלים חדשים כמפורט בטור ב׳, ג׳ או ד׳ לצדו, לפי העניין: {{ח:הערה|(הסכומים מתואמים לשנת 2017; הסכומים שבסוגריים נכון לשנת 2025)}}
{{ח:תת}}

{{מוקטן|טור א׳}} {{ש}} מספר הטיסות	{{מוקטן|טור ב׳}} {{ש}} טיפול רגיל	{{מוקטן|טור ג׳}} {{ש}} טיפול דחוף	{{מוקטן|טור ד׳}} {{ש}} טיפול חריג

1 עד 5	1,300 {{ח:הערה|(1,520)}}	2,280 {{ח:הערה|(2,660)}}	3,410 {{ח:הערה|(3,980)}}

6 עד 15	2,470 {{ח:הערה|(2,880)}}	4,320 {{ח:הערה|(5,040)}}	6,480 {{ח:הערה|(7,550)}}

16 עד 30	3,710 {{ח:הערה|(4,320)}}	6,480 {{ח:הערה|(7,550)}}	9,730 {{ח:הערה|(11,340)}}

31 ומעלה	5,560 {{ח:הערה|(6,480)}}	9,730 {{ח:הערה|(11,340)}}	14,590 {{ח:הערה|(17,010)}}

{{ח:תת|(ב)}} בתקנה זו –
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”טיפול רגיל“ – טיפול בבקשה שהגיעה לרשות במועד הקבוע {{ח:חיצוני|תקנות רישוי שירותי התעופה (טיסות שכר)#סעיף 4|בתקנה 4 לתקנות טיסות שכר}}, לפי העניין;
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”טיפול דחוף“ – טיפול בבקשה שהגיעה לרשות אחרי המועד הקבוע {{ח:חיצוני|תקנות רישוי שירותי התעופה (טיסות שכר)#סעיף 4|בתקנה 4 לתקנות טיסות שכר}}, אך שלושה ימים לפחות לפני המועד המתוכנן לטיסה הראשונה או לטיסה, לפי העניין;
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”טיפול חריג“ – טיפול בבקשה שהגיעה לרשות פחות משלושה ימים לפני המועד המתוכנן לטיסה הראשונה בסדרה או לטיסה, לפי העניין.

{{ח:קטע2|פרק 7|פרק שביעי: אגרות לפי {{ח:חיצוני|תקנות רישוי שירותי התעופה (טיסות שכר)|תקנות טיסות שכר}}|תיקון: תשע״ז}}

{{ח:סעיף|33|אגרת רישיון מארגן|תיקון: תשע״ב, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} המבקש רישיון הפעלה למארגן טיסות שכר ישלם, בעת הגשת הבקשה, או בעת הגשת הבקשה לחידוש הרישיון, אגרה שנתית של 4,441 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 5,580 ש״ח)}}.
{{ח:תת|(ב)}} {{ח:הערה|(נמחקה).}}
{{ח:תת|(ג)}} {{ח:הערה|(נמחקה).}}

{{ח:קטע2|פרק 8|פרק שמיני: אגרות לפי {{ח:חיצוני|חוק הטיס#פרק ב סימן ו|סימן ו׳ לפרק ב׳ לחוק}}, {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (בטיחות בשדות התעופה של רשות שדות התעופה)|תקנות הבטיחות בשדות התעופה}} {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (מנחתים)|ותקנות המנחתים}}|תיקון: תשפ״ב}}

{{ח:סעיף|34|אגרת רישיון להפעלת שדה תעופה|תיקון: תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:ת}} המבקש רישיון להפעלת שדה תעופה ישלם אגרה בעד כל שדה תעופה בנפרד, בהתאם לייעוד שדה התעופה ומספר המסלולים בו כמפורט להלן: {{ח:הערה|(הסכומים מתואמים לשנת 2022; הסכומים שבסוגריים נכון לשנת 2025)}}
{{ח:ת}}

ייעוד שדה התעופה	מס׳ מסלולים	בשקלים חדשים

{{ח:תת|(1)}} שדה תעופה בין־לאומי
אחד	1,440,000 {{ח:הערה|(1,624,740)}}

שניים	1,800,000 {{ח:הערה|(2,030,920)}}

שלושה או יותר	2,400,000 {{ח:הערה|(2,707,900)}}

{{ח:תת|(2)}} שדה תעופה פנים־ארצי
אחד	1,020,000 {{ח:הערה|(1,150,860)}}

שניים	1,200,000 {{ח:הערה|(1,353,950)}}

שלושה או יותר	1,440,000 {{ח:הערה|(1,624,740)}}

{{ח:סעיף|34א|אגרת חידוש אישור ספר עזר מבצעי לשדה תעופה|תיקון: תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} המחזיק ברישיון להפעלת שדה תעופה, המבקש חידוש אישור ספר עזר מבצעי לשדה תעופה, ישלם אגרה, בעד כל שדה תעופה בנפרד, עד יום 31 בינואר בכל שנה, בהתאם לייעוד השדה ומספר המסלולים, כמפורט להלן: {{ח:הערה|(הסכומים מתואמים לשנת 2022; הסכומים שבסוגריים נכון לשנת 2025)}}
{{ח:תת}}

ייעוד שדה התעופה	מס׳ מסלולים	בשקלים חדשים

{{ח:תת|(1)}} שדה תעופה בין־לאומי
אחד	1,200,000 {{ח:הערה|(1,353,950)}}

שניים	1,500,000 {{ח:הערה|(1,692,440)}}

שלושה או יותר	2,000,000 {{ח:הערה|(2,256,580)}}

{{ח:תת|(2)}} שדה תעופה פנים־ארצי
אחד	850,000 {{ח:הערה|(959,050)}}

שניים	1,000,000 {{ח:הערה|(1,128,290)}}

שלושה או יותר	1,200,000 {{ח:הערה|(1,353,950)}}

{{ח:תת|(ב)}} על אף האמור בתקנת משנה (א) –
{{ח:תתת|(1)}} כל המחזיק ברישיונות להפעלת שני שדות תעופה או יותר לא ישלם סכום העולה על 5,700,000 שקלים חדשים בשנה {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 6,431,250 ש״ח)}}, בעבור כלל הבקשות לחידוש אישור ספרי עזר מבצעיים לשדות התעופה שהוא מורשה להפעילם הנקובים ברישיונו;
{{ח:תתת|(2)}} לא יידרש תשלום בעבור חידוש אישור ספר עזר מבצעי לשדה תעופה אם חלפו פחות משמונה חודשים מהמועד שבו ניתן רישיון להפעלת אותו שדה תעופה.

{{ח:סעיף|34ב|אגרת רישיון להפעלת מנחת|תיקון: תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} המבקש רישיון להפעלת מנחת לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (מנחתים)|תקנות המנחתים}}, ישלם בעת הגשת הבקשה, בעד כל מנחת בנפרד, אגרה בהתאם לסוג המנחת וייעודו, כמפורט להלן – {{ח:הערה|(הסכומים מתואמים לשנת 2022; הסכומים שבסוגריים נכון לשנת 2025)}}
{{ח:תת}}

סוג מנחת וייעודו	בשקלים חדשים

{{ח:תת|(1)}} מנחת שאינו מנוי בפרטים (2) עד (6)
1,800 {{ח:הערה|(2,030)}}

{{ח:תת|(2)}} מנחת חקלאי
600 {{ח:הערה|(680)}}

{{ח:תת|(3)}} מנחת חקלאי עונתי
490 {{ח:הערה|(550)}}

{{ח:תת|(4)}} מנחת זעיר
240 {{ח:הערה|(280)}}

{{ח:תת|(5)}} מנחת הממוקם על מבנה המיועד לשימוש מסוקים
3,810 {{ח:הערה|(4,400)}}

{{ח:תת|(6)}} מנחת המיועד לשימוש לפרק זמן קצר, שאינו עולה על 3 ימים רצופים
270 {{ח:הערה|(310)}}

{{ח:תת|(ב)}} מחזיק ברישיון להפעלת מנחת לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (מנחתים)|תקנות המנחתים}}, ישלם, עד יום 31 בינואר בכל שנה, בעד כל מנחת בנפרד, אגרה בהתאם לסוג המנחת וייעודו, כמפורט בטבלה בתקנת משנה (א).

{{ח:סעיף|35|אגרת תעודת רעש|תיקון: [הודעות]}}
{{ח:ת}} המבקש תעודת רעש כאמור {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רעש כלי טיס)#סעיף 4|בתקנה 4 לתקנות הטיס (רעש כלי טיס), התשל״ז–1977}}, ישלם, בעת הגשת הבקשה, אגרה של 1,000 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 1,260 ש״ח)}}.

{{ח:קטע2|פרק 8א|פרק שמיני א׳: אגרות שונות|תיקון: תשפ״ב}}

{{ח:סעיף|35א|אגרה בעד בקשת פטור|תיקון: תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} המבקש פטור מדיני הטיס לפי הוראת {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 165|סעיף 165 לחוק}}, לרבות בקשה לחידושו או תיקונו, למעט פטור הניתן לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)|תקנות הרישיונות}} למבקש רישיון עובד טיס או הגדר שבו לשם מתן הרישיון או ההגדר כאמור, ישלם בעת הגשת הבקשה אגרה של 360 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 410 ש״ח)}}.
{{ח:תת|(ב)}} המבקש פטור לפי {{ח:חיצוני|חוק הטיס#סעיף 74|סעיף 74(ד) לחוק}}, ישלם בעת הגשת הבקשה אגרה של 1,090 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 1,250 ש״ח)}}.

{{ח:סעיף|35ב|אגרה בעד מדמה טיסה|תיקון: תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:ת}} המבקש אישור למדמה טיסה לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)|תקנות ההפעלה}} או {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)|תקנות הרישיונות}} ישלם בעדו את כל אלה:
{{ח:תת|(1)}} בעת הגשת הבקשה – 720 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 810 ש״ח)}};
{{ח:תת|(2)}} תוספת אגרה של 360 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 410 ש״ח)}} בעד כל שעת עבודה של עובד הרשות או של מי שהסמיכה, אשר הושקעה במתן השירות, לכל שעת עבודה מעבר לשעתיים הראשונות.

{{ח:סעיף|36|אגרת כפל תעודה תעודה באנגלית או אישור מסמכים|תיקון: [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} המבקש כפל תעודה או רישיון מאלה המפורטים בתקנות אלה או תעודה בשפה האנגלית ישלם, בעת הגשת הבקשה, אגרה של 150 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 190 ש״ח)}}.
{{ח:תת|(ב)}} המבקש אישור מסמכים לרשויות בארץ או מחוץ לארץ, ישלם בעת הגשת הבקשה אגרה של 150 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2010; בשנת 2025, 190 ש״ח)}}.

{{ח:סעיף|36א|אגרות לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת טיסן)|תקנות הפעלת טיסן}}|תיקון: תשפ״ד־2, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} המבקש שירות לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת טיסן)|תקנות הפעלת טיסן}}, ישלם בעת הגשת הבקשה את האגרה שנקבעה לשירות, כמפורט להלן: {{ח:הערה|(הסכומים מתואמים לשנת 2024; הסכומים שבסוגריים נכון לשנת 2025)}}
{{ח:תת}}

הבקשה	האגרה בשקלים חדשים

{{ח:תת|(1)}} בקשה לרישיון מטיסן ומבחנים בידע תעופתי במסגרתה
30 {{ח:הערה|(30)}}

{{ח:תת|(2)}} בקשה לרישיון הפעלת טיסנים
200 {{ח:הערה|(210)}}

{{ח:תת|(ב)}} בעל רישיון הפעלת טיסנים ישלם מדי שנתיים מיום שהודיע לו המנהל על מתן הרישיון, אגרה תקופתית בעד המשך פעילותו לפי רישיון הפעלת טיסנים שבידיו, בסך של 200 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2024; בשנת 2025, 210 ש״ח)}}.

{{ח:סעיף|36ב|אגרות לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת מערכת כטב"ם קטן)|תקנות הפעלת מערכת כטב״ם קטן}}|תיקון: תשפ״ד־2, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} המבקש שירות לפי {{ח:חיצוני|תקנות הטיס (הפעלת מערכת כטב"ם קטן)|תקנות הפעלת מערכת כטב״ם קטן}}, ישלם בעת הגשת הבקשה את האגרה שנקבעה לשירות, כמפורט להלן: {{ח:הערה|(הסכומים מתואמים לשנת 2024; הסכומים שבסוגריים נכון לשנת 2025)}}
{{ח:תת}}

הבקשה	האגרה בשקלים חדשים

{{ח:תת|(1)}} בקשה לרישום כטב״ם קטן (בעד כל כטב״ם קטן שרישומו מתבקש)
30 {{ח:הערה|(30)}}

{{ח:תת|(2)}} בקשה לרישיון מטיס
730 {{ח:הערה|(760)}}

{{ח:תת|(3)}} בקשה להיבחן במבחן ראשוני בידע תעופתי או במבחן חוזר לאחר כישלון במבחן כאמור
400 {{ח:הערה|(410)}}

{{ח:תת|(4)}} השגה על תוצאות מבחן ראשוני בידע תעופתי
240 {{ח:הערה|(250)}}

{{ח:תת|(5)}} בקשה להרשאה להפעלה מיוחדת
200 {{ח:הערה|(210)}}

{{ח:תת|(ב)}} המנהל יחזיר למי שהגיש השגה על תוצאות מבחן ראשוני בידע תעופתי את האגרה ששילם לפי תקנת משנה (א)(4), אם מצא כי השגתו מוצדקת.

{{ח:קטע2|פרק 9|פרק תשיעי: הוראות שונות}}

{{ח:סעיף|37|אגרה ותשלום הוצאות בעד מתן שירות בחוץ לארץ|תיקון: תשפ״ב, [הודעות]}}
{{ח:תת|(א)}} המבקש לקבל את שירותי הרשות בחוץ לארץ, ישלם, נוסף על כל אגרת בסיס, אגרה בסכום של 360 שקלים חדשים {{ח:הערה|(מתואם לשנת 2022; בשנת 2025, 410 ש״ח)}} בעד כל שעת עבודה של עובד הרשות או של מי שהסמיכה, אשר הושקעה במתן השירות, לרבות שעות הטיסה הכרוכות בביצוע העבודה אך לא יותר מ־24 שעות טיסה כאמור, ובתוספת הוצאות הטיסה, הלינה, הכלכלה, התחבורה והביטוח, בכפוף להוראות החשב הכללי במשרד האוצר.
{{ח:תת|(ב)}} נקבעה בתקנה מתקנות אלה, למעט בתקנת משנה (א), אגרה שעתית, וחלק מהעבודה בוצע מחוץ לישראל, תשולם אגרה בעד שעות העבודה בהתאם להוראות אלה:
{{ח:תתת|(1)}} בעד השירות שניתן בישראל – לפי תקנה מתקנות אלה שבה נקבעה חובת התשלום;
{{ח:תתת|(2)}} בעד השירות שניתן מחוץ לישראל – לפי תקנת משנה (א).
{{ח:תת|(ג)}} ההוצאות הצפויות בעד הטיסה, הלינה, הכלכלה, התחבורה והביטוח כאמור בתקנת משנה (א), ישולמו עד 5 ימים לפני מועד הטיסה; יתרת התשלום לפי תקנה זו תשולם בתוך 40 ימים מיום קבלת דרישת התשלום.
{{ח:תת|(ד)}} בתקנה זו –
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”אגרת בסיס“ – כל אגרה לפי תקנות אלה שאינה אגרה שעתית;
{{ח:תת|סוג=הגדרה}} ”אגרה שעתית“ – אגרה בעד שעות עבודה של עובד הרשות או של מי שהסמיכה, שהושקעו במתן השירות.

{{ח:סעיף|38|תשלום הוצאות הכשרת מפקחים לטיפוס חדש|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:ת}} המבקש לקבל את שירותי הרשות לגבי כלי טיס, ואותו כלי טיס הוא מטיפוס שטרם נרשם בפנקס, ישלם, נוסף על האגרות הקבועות בתקנות אלה, את ההוצאות הכרוכות בהכשרה עיונית ומעשית, המקובלת על המנהל, של שלושה מפקחים, לגבי אותו טיפוס של כלי טיס.

{{ח:סעיף|39|תשלום אגרה כתנאי למתן תעודה או מתן שירות וקציבת מועד לתשלום אגרה המחושבת לפי שעות עבודה|תיקון: תשפ״ב}}
{{ח:תת|(א)}} הרשות לא תיתן רישיון, תעודה, אישור או הרשאה שנקבעה בעדם אגרה לפי תקנות אלה, לא תחדשה ולא תתקנה, וכן לא תיתן שירות אחר שנקבעה בעדו אגרה לפי תקנות אלה, אלא אם כן מבקש הרישיון, התעודה, האישור, ההרשאה או השירות כאמור שילם את האגרה לפי תקנות אלה במלואה.
{{ח:תת|(ב)}} אגרה או חלק ממנה המחושבים לפי שעות העבודה של עובד הרשות או של מי שהסמיכה, תשולם בתוך 40 ימים מיום קבלת הדרישה.

{{ח:סעיף|40|הצמדה למדד|תיקון: תשע״ב}}
{{ח:תת|(א)}} בתקנה זו, ”מדד“ – מדד המחירים לצרכן שמפרסמת הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה.
{{ח:תת|(ב)}} סכומי האגרות לפי תקנות אלה ישתנו ב־1 בינואר של כל שנה (להלן – יום השינוי), לפי שיעור שינוי המדד שפורסם בחודש נובמבר שקדם לו לעומת המדד שפורסם בחודש נובמבר של השנה שקדמה לה.
{{ח:תת|(ב1)}} שינוי סכומי האגרות כאמור בתקנת משנה (ב) ייעשה על בסיס הסכומים שנקבעו ליום השינוי הקודם, לפני שעוגלו לפי תקנת משנה (ב2).
{{ח:תת|(ב2)}} סכומי האגרות שהשתנו לפי תקנה זו יעוגלו לסכום הקרוב שהוא מכפלה של 10 שקלים חדשים.
{{ח:תת|(ג)}} המנהל הכללי של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים יפרסם בהודעה ברשומות ובאתר האינטרנט של הרשות את סכומי האגרה כפי שהשתנו לפי תקנה זו.

{{ח:סעיף|41|תחילה}}
{{ח:ת}} תחילתן של תקנות אלה ביום ט״ו בטבת התש״ע (1 בינואר 2010).

{{ח:חתימות|י״ג בטבת התש״ע (30 בדצמבר 2009)}}
* '''ישראל כ״ץ'''
שר התחבורה והבטיחות בדרכים
{{ח:סוגר}}
{{ח:סוף}}
[[קטגוריה:בוט חוקים]]