תקנות-שעת-חירום (אניות מעפילים)

{{ח:התחלה}}
{{ח:כותרת|תקנות־שעת־חירום (אניות מעפילים), תש״ח–1948}}

{{ח:פתיח-התחלה}}
{{ח:מאגר|2158911}} {{ח:תיבה|ע״ר תש״ח, תוס׳ ב׳, 141|תקנות־שעת־חרום (אניות מעפילים)}}; {{ח:תיבה|ע״ר תש״ט, תוס׳ א׳, 73|פקודת הארכת תוקף של תקנות־שעת־חירום (אניות מעפילים)}}; {{ח:תיבה|ס״ח תש״ט, 1|חוק המעבר|https://fs.knesset.gov.il/1/law/1_lsr_208911.pdf}}; {{ח:תיבה|תשמ״ד, 94|חוק לביטול דינים שנושנו|https://fs.knesset.gov.il/10/law/10_lsr_210144.pdf}}.
{{ח:סוגר}}
{{ח:מפריד}}

{{ח:מבוא}}
{{ח:הערה|לפי סעיף 1 לפקודת הארכת תוקף של תקנות־שעת־חירום (אניות מעפילים), תש״ט–1948, תקפן של תקנות־שעת־חירום (אניות מעפילים), תש״ח–1948, בנוסחן המתוקן הניתן להלן, מוארך בזה עד שתפורסם הכרזה של מועצת־המדינה הזמנית, בהתאם {{ח:חיצוני|חוק-יסוד: הממשלה#סעיף 38|לסעיף 9(ד) לפקודת סדרי השלטון והמשפט, תש״ח–1948}}, כי חדל מצב החירום להתקיים. לפי {{ח:חיצוני|חוק המעבר#סעיף 13|סעיף 13 לחוק המעבר, תש״ט–1949}}, כל מקום בו נאמר בחוק ”עתון רשמי“ ייקרא מעתה ”רשומות“. לפי {{ח:חיצוני|חוק לביטול דינים שנושנו#סעיף 1|סעיף 1 לחוק לביטול דינים שנושנו, התשמ״ד–1984}}, '''תקנות־שעת־חירום (אניות מעפילים), תש״ח–1948 בטלות החל מיום 30.3.1984'''.}}
{{ח:סוגר}}
{{ח:מפריד}}

{{ח:סעיף|1|פירושים}}
{{ח:ת}} בתקנות אלו –
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”אניה“ כוללת כל חלק של אניה ואבזריה;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”אנית מעפילים“ פירושה כל אניה, אשר בה הפליגו עולים לארץ־ישראל בלי רשיונות עליה מטעם ממשלת המנדט, ואשר הגיעה למימי ארץ־ישראל עד ליום ו׳ באייר תש״ח (15 במאי 1948), והנמצאת מאז במימי מדינת ישראל;
{{ח:ת|סוג=הגדרה}} ”מימי מדינת ישראל“ כוללים את המים הטריטוריאליים של המדינה וכל נמל אשר בה.

{{ח:סעיף|2|הכרזת אנית מעפילים|תיקון: ס״ח תש״ט}}
{{ח:ת}} שר התחבורה יכול להכריז, במודעה ברשומות {{ח:הערה|[במקור: בעתון הרשמי]}}, ביחס לכל אניה הנזכרת במודעה, שהיא אנית מעפילים, והמודעה תהא ראָיה חותכת לתכנה.

{{ח:סעיף|3|מינוי מפקח על אניות המעפילים|תיקון: ס״ח תש״ט}}
{{ח:ת}} שר התחבורה רשאי למנות אדם להיות מפקח על אניות המעפילים (שייקרא להלן ”המפקח“). המינוי יפורסם ברשומות {{ח:הערה|[במקור: בעתון הרשמי]}}.

{{ח:סעיף|4|תפקידי המפקח}}
{{ח:תת|(א)|(1)}} המפקח יבדוק כל אנית מעפילים, בעצמו או על ידי אדם אחר, שימוּנה למטרה זו;
{{ח:תתת|(2)}} אם אחרי שהמפקח יבדוק אנית מעפילים, יהא סבור שיש בה משום סכנה או מכשול לאניות או לכלי שיט אחרים הנמצאים או העלולים להימצא בסביבתה, או לתנועת אניות או כלי שיט כאלה, יכריז עליה המפקח כעל אנית מכשול.
{{ח:תת|(ב)}} כל הכרזה על אנית מעפילים כעל אנית מכשול תפורסם במודעה ברשומות {{ח:הערה|[במקור: בעתון הרשמי]}}, ובמודעה שתודבק במקום בולט בבית המכס הקרוב למקום הימצאה. במודעות תתואר אנית המכשול במידה שתספיק לזיהויה. ליום ההכרזה ייחשב יום פרסום המודעה ברשומות {{ח:הערה|[במקור: בעתון הרשמי]}}.
{{ח:תת|(ג)}} מיום ההכרזה ואילך תהא אנית המכשול בחזקתו של המפקח וברשותו והוא ישלוט בה.

{{ח:סעיף|5|טיפול באניות}}
{{ח:ת}} כעבור שבעה ימים מיום ההכרזה כאמור יוכל המפקח:
{{ח:תת|(א)}} למשות את אנית המכשול מהמים, להעבירה ממקומה, לתקנה, לפרקה או להרסה, כולה או מקצתה, או לעשות אחת או יותר מהפעולות האלה.
{{ח:תת|(ב)}} למכרה, כולה או מקצתה, ובמחיר שיתקבל על דעתו, ובין לפני התיקון או אחריו, הכל בדרך שימצא לנכון.
{{ח:ת}} מכירה של אניה, בהתאם לתקנות אלה מקנה לקונה, ללא כל ערעור, זכות בעלות מלאה על האניה.

{{ח:סעיף|6|שימוש בדמי מכירה}}
{{ח:ת}} אם ימכור המפקח אנית מכשול, יוכל המפקח לסלק, מתוך דמי המכירה, את ההוצאות שהוציא לשמה לפי התקנות האלה. אם תיותר יתרה כלשהי, יחזיקה המפקח בתור נאמנם של האנשים הזכאים לה.

{{ח:סעיף|7|מסירת אניה לבעליה}}
{{ח:ת}} המפקח יוכל למסור אנית מכשול, שטרם נמכרה, לאדם אשר הוכיח למפקח את בעלותו על האניה, בתנאי כי –
{{ח:תת|(א)}} יחזיר הבעלים למפקח לפני המכירה את כל ההוצאות שהמפקח הוציא לשמה בעקב תקנות אלה; וכן
{{ח:תת|(ב)}} אם ידרוש המפקח, יתחייב הבעלים כי תוך שבעה ימים מיום הדרישה ימשה הבעלים את אנית המכשול מהמים, יעבירה ממקומה למקום שיקבע המפקח, יתקנה, יפרקה או יהרסה, כולה או מקצתה, הכל כפי שהמפקח יורה.

{{ח:סעיף|8|רישום אניה לאחר המכירה}}
{{ח:ת}} אם, בעקב תקנות אלה, תימכר אנית מכשול לאדם היושב במקום אשר חוקי מדינת ישראל חלים בו, או לגוף משפטי הרשום או נחשב כרשום במדינת ישראל, תירשם אנית המכשול בשמו של הקונה במדינת ישראל.

{{ח:סעיף|9|סדרי הרישום}}
{{ח:ת}} כדי לבצע את רישומה של אנית מכשול כאמור יספיק אם ימציא המפקח או הקונה לרושם האניות את המסמכים הבאים:
{{ח:תת|(א)}} העתק חתום של שטר המכר, וכן
{{ח:תת|(ב)}} הצהרה בכתב, חתומה על ידי המפקח והקונה, בה יודיעו לרושם על המכירה, ובה תצוין במפורש עובדת היות הקונה אדם היושב במקום אשר חוקי מדינת ישראל חלים בו או גוף משפטי הרשום או נחשב לרשום במדינת ישראל, בהתאם למקרה, וכן
{{ח:תת|(ג)}} אישור בכתב מאת המפקח שהאניה ראויה להפלגה בים,
{{ח:ת}} ולאחר שיוגשו לרושם המסמכים האמורים ויסולקו דמי הרישום הנאותים ירשום הרושם את אנית המכשול בשם הקונה.

{{ח:סעיף|10|{{ח:הערה|סייג לתחולת}} {{ח:חיצוני|פקודת הסחורות הנטרפות ודמי ההצלה|{{ח:הערה|ה}}פקודה}}}}
{{ח:ת}} {{ח:חיצוני|פקודת הסחורות הנטרפות ודמי ההצלה|פקודת הסחורות הנטרפות ודמי ההצלה}} לא תחול על אניות מעפילים.

{{ח:סעיף|11|שם|תיקון: תש״ט}}
{{ח:ת}} תקנות אלו תיקראנה בשם ”תקנות־שעת־חירום (אניות מעפילים), תש״ח–1948“.

{{ח:חתימות|ט׳ באלול תש״ח (13 בספטמבר 1948)}}
* '''דוד רמז'''
שר התחבורה
{{ח:סוגר}}
{{ח:סוף}}
[[קטגוריה:בוט חוקים]]