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ALLEGATO I SISTEMAZIONE E CARATTERISTICHE TECNICHE DEI FANALI E DEI SEGNALI 1. Definizione L'espressione "altezza al di sopra dello scafo" designa l'altezza, al di sopra del ponte continuo più elevato. 2. Sistemazione e distanza dei fanali sul piano verticale a) Su una nave a propulsione meccanica di lunghezza uguale o superiore a 20 metri, i fanali di testa d'albero devono essere collocati come segue: i) il fanale dell'albero prodiero o, se vi è un solo fanale di testa d'albero, quell'unico fanale, ad una altezza sopra lo scafo non inferiore a 6 metri e, se la larghezza della nave supera i 6 metri, ad una altezza sopra lo scafo non inferiore a tale larghezza, ((senza, tuttavia, che sia necessario che tale altezza superi i 12 metri)); ii) quando sono sistemati due fanali di testa d'albero quello poppiero deve essere almeno 4,5 metri più in alto di quello prodiero. b) La distanza verticale dei fanali di testa d'albero di una nave a propulsione meccanica deve essere tale che, in ogni normale condizione di assetto, il fanale poppiero sia visto distintamente al di sopra del fanale di prora ad una distanza di 1.000 metri da dritto di prora con visuale dal livello del mare. c) Il fanale di testa d'albero di una nave a propulsione meccanica di lunghezza compresa tra i 12 ed i 20 metri deve essere collocato ad un'altezza sopra lo ((capo di banda)) non inferiore a m. 2,5. d) Una nave a propulsione meccanica di lunghezza inferiore a 12 metri può portare il fanale di testa d'albero ad una altezza sopra lo ((capo di banda)) inferiore a 2,5 metri. Tuttavia, quando un fanale di testa d'albero è portato in aggiunta ai fanali laterali ed a quello poppiero, deve allora essere sistemato almeno un metro più in alto dei fanali laterali. e) Uno dei due o tre fanali di testa d'albero prescritti per una nave a propulsione meccanica intenta a rimorchiare od a spingere un'altra nave, deve essere collocato nella stessa posizione prescritta per il fanale di testa d'albero prodiero di una nave a propulsione meccanica. f) In tutte le circostanze il fanale od i fanali di testa d'albero devono essere sistemati in modo tale da risultare al di sopra di tutti gli altri fanali e liberi da ostruzioni. g) I fanali laterali di una nave a propulsione meccanica devono essere collocati ad un'altezza sopra lo scafo non maggiore di 3/4 (tre quarti) dell'altezza del fanale di testa d'albero prodiero. Essi non devono essere però così bassi da confondersi con le luci di ponte. h) I fanali laterali, se combinati in un unico fanale e portati da una nave a propulsione meccanica di lunghezza inferiore a 20 metri, devono essere collocati a non meno di un metro al di sotto del fanale di testa d'albero. i) Quando le Regole prescrivono che due o tre fanali siano allineati verticalmente, essi devono essere distanziati come segue: i) su una nave di lunghezza uguale o superiore a 20 metri devono essere distanziati di almeno 2 metri l'uno dall'altro ed il più basso di questi fanali, eccetto quando è prescritto un fanale di rimorchio, deve essere ad una altezza sopra lo scafo di almeno 4 metri; ii) su una nave di lunghezza inferiore a 20 metri tali fanali devono essere distanziati non meno di un metro l'uno dall'altro, ed il più basso, eccetto quando è prescritto un fanale di rimorchio, deve essere ad una altezza sopra lo scafo di almeno 2 metri; iii) quando sono mostrati tre fanali essi devono essere sistemati ad intervalli regolari. j) Il più basso dei due fanali visibili per tutto l'orizzonte prescritti per le navi da pesca intente alla pesca, deve essere ad un'altezza al di sopra dei fanali laterali non inferiore a 2 volte la distanza esistente fra i due fanali verticali. k) Il fanale di fonda anteriore, quando ne sono mostrati due, deve essere almeno 4,5 metri più in alto di quello posteriore. Su una nave di lunghezza uguale o superiore a 50 metri, il fanale di fonda anteriore deve essere almeno 6 metri al di sopra dello scafo. 3. Sistemazione e distanze dei fanali sul piano orizzontale a) Quando per una nave a propulsione meccanica sono prescritti due fanali di testa d'albero, la distanza orizzontale tra di essi non deve essere inferiore alla metà della lunghezza della nave, ((senza tuttavia, che sia necesaario che tale distanza superi i 100 metri)). Il fanale prodiero deve essere sistemato a non più di un quarto della lunghezza della nave dal diritto di prora. b) Su una nave di lunghezza uguale o superiore a 20 metri i fanali laterali non devono essere sistemati ((a proravia dei fanali di testa d'albero prodiero)). Essi devono essere sistemati sulla murata della nave o vicino ad essa. 4. Dettagli sulla sistemazione dei fanali indicatori di direzione per le navi da pesca, dragamine e navi impegnate in operazioni subacquee a) Il fanale indicante la direzione dell'attrezzo che si estende fuori bordo da una nave intenta alla pesca come prescritto nella Regola 26 c) ii) deve essere situato ad una distanza, misurata orizzontalmente, non inferiore a 2 metri e non superiore a 6 metri dai due fanali rosso e bianco visibili per tutto l'orizzonte. Questo fanale deve essere situato non più alto del fanale bianco visibile per tutto l'orizzonte prescritto nella Regola 26 c) i) e non più basso dei fanali laterali. b) I fanali ed i segnali, su una nave impegnata a dragare od in operazioni subacquee, che indicano il lato ostruito e/o il lato da cui si può passare in sicurezza, come prescritto nella Regola 27 d) i) e ii) devono essere situate alla massima distanza orizzontale possibile, ma in nessun caso a meno di 2 metri dai fanali e segnali prescritti dalla Regola 27 b) i) e ii). In nessun caso quello superiore di questi fanali o segnali deve essere ad altezza maggiore a quella del più basso dei tre fanali o segnali prescritti nella Regola 27 b) i) e ii). 5. Schermi per fanali laterali I fanali laterali devono essere montati con schermi dipinti all'interno di color nero opaco ed aventi le caratteristiche richieste nella sezione 9 di questo Allegato. Nel caso di un unico fanale combinato, che utilizzi un singolo filamento verticale ed una divisione molto stretta tra la sezione verde e quella rossa, gli schermi esterni non sono necessari. 6. Segnali a) I segnali devono essere neri e delle seguenti dimensioni: i) un pallone deve avere il diametro non inferiore a m. 0,6; ii) un cono deve avere un diametro di base non inferiore a m. 0,6 ed un'altezza uguale al suo diametro; iii) un cilindro deve avere un diametro di almeno m. 0,6 ed un'altezza uguale a 2 volte il suo diametro; iv) un segnale biconico, formato da due coni, simili a quelli descritti nel paragrafo ii), sovrapposti ed uniti per la base. b) La distanza verticale tra i segnali deve essere di almeno m. 1,5. c) In una nave di lunghezza inferiore a 20 metri possono essere usati segnali di dimensioni inferiori ma proporzionati a quelli della nave e le distanze relative tra i segnali possono essere proporzionalmente ridotte. 7. Specificazione del colore dei fanali La cromaticità di tutti i fanali di navigazione deve conformarsi alle seguenti norme, che si trovano entro i limiti dell'area del diagramma specificata per ciascun colore della Commissione internazionale sull'illuminazione (CIE). I limiti dell'area per ciascun colore sono dati indicando le coordinate d'angolo, come segue: i) Bianco x 0,525 0,525 0,452 0,310 0,310 0,443 y 0,382 0,440 0,440 0,348 0,283 0,382 ii) Verde x 0,028 0,009 0,300 0,203 y 0,385 0,723 0,511 0,356 iii) Rosso x 0,680 0,660 0,735 0,721 y 0,320 0,320 0,265 0,259 iv) Giallo x 0,612 0,618 0,575 0,575 y 0,382 0,382 0,425 0,406 8. Intensità dei fanali a) La minima intensità luminosa dei fanali deve essere calcolata usando la formula: Parte di provvedimento in formato grafico b) Una selezione di risultati ottenuti con tale formula è data dalla seguente tabella: Distanza di visibilità (portata luminosa) della luce in miglia nautiche D Intensita luminosa della luce in candele per un K = 0,8 I 1 2 3 4 5 6 0,9 4,3 12 27 52 94 Nota - L'intensità luminosa massima dei fanali di navigazione do- vrebbe essere limitata per evitare un eccessivo abbagliamento. ===================================================================== 9. Settori orizzontali a) i) In direzione prodiera i fanali laterali montati sulla nave devono mostrare la minima intensità richiesta. L'intensità deve diminuire fino ad annullarsi completamente una volta giunti da un grado a 3 gradi al di fuori dei settori prescritti; ii) per i fanali poppieri e di testa d'albero ed a 22,5 gradi a poppavia del traverso per i fanali laterali, le minime intensità richieste devono essere mantenute su un arco di orizzonte fino a 5 gradi entro i limiti dei settori prescritti alla Regola 21. A partire da 5 gradi entro i settori prescritti l'intensità può diminuire del 50 per cento fino ai limiti prescritti; deve poi diminuire costantemente fino ad annullarsi completamente a non più di 5 gradi al di fuori dei limiti prescritti. b) i fanali visibili per tutto l'orizzonte devono essere sistemati in modo tale da non essere oscurati dagli alberi delle coffe od altre strutture per un settore angolare di oltre 6 gradi, ad eccezione del fanale di ancoraggio che non ha bisogno di essere posto a notevole altezza sopra lo scafo. 10. Settori verticali a) I settori verticali dei fanali elettrici, con l'eccezione dei fanali sulle navi a vela, devono essere tali da assicurare che: i) almeno la minima intensità richiesta sia mantenuta a tutti gli angoli compresi tra 5 gradi sopra e 5 gradi sotto l'orizzonte; ii) almeno il 60 per cento dell'intensità minima richiesta sia mantenuta tra 7,5 gradi sopra e 7,5 gradi sotto l'orizzonte. b) Nel caso di navi a vela i settori verticali dei fanali elettrici devono essere tali da assicurare che: i) almeno l'intensità minima richiesta sia mantenuta per tutti gli angoli compresi tra 5 gradi sopra e 5 gradi sotto l'orizzonte; ii) almeno il 50 per cento dell'intensità minima richiesta sia mantenuta da 25 gradi sopra e 25 gradi sotto l'orizzonte. c) Nel caso di fanali non elettrici, le caratteristiche di questi dovranno discostarsi il meno possibile da quelle richieste. 11. Intensità dei fanali non elettrici I fanali non elettrici devono per quanto possibile avere intensità minime in accordo con quelle specificate nella tabella riportata nella sezione 8 di questo Allegato. 12. Fanali di manovra Nonostante le disposizioni della sezione 2 f) di questo Allegato il fanale di manovra descritto nella Regola 34 b) deve essere collocato nello stesso piano verticale longitudinale del fanale o fanali di testa d'albero e, quando possibile, ad un'altezza minima di 2 metri verticalmente al di sopra del fanale d'albero prodiero ed in ogni caso deve essere montato non meno di 2 metri al di sopra o al di sotto verticalmente del fanale di testa d'albero di poppa. Su una nave che ha un solo fanale di testa d'albero, il fanale di manovra, se è montato, deve essere collocato nel punto in cui è meglio visibile, a non meno di 2 metri di distanza, misurata verticalmente, dal fanale di testa d'albero. 13. Approvazione La costruzione di fanali e segnali e l'installazione dei fanali a bordo della nave ((devono essere giudicati soddisfacenti dall'autorità)) competente dello Stato dove la nave è registrata.