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Allegato II (allegato IV direttiva 2006/38/CE) DETERMINAZIONE INDICATIVA DELLA CLASSE DEGLI AUTOVEICOLI Le classi degli autoveicoli sono definite dalla tabella che segue. Gli autoveicoli sono classificati nelle sottocategorie 0, I, II e III in funzione dei danni che provocano al rivestimento stradale, in ordine crescente (la classe III corrisponde quindi alla classe che danneggia maggiormente le infrastrutture stradali). I danni aumentano esponenzialmente con l'aumento del carico per asse. Tutti gli autoveicoli a motore e l'insieme degli autoveicoli di un peso totale a pieno carico autorizzato inferiore a 7,5 tonnellate rientrano nella classe 0. Autoveicoli a motore +---------------------------+----------------------------+---------+ | Assi motori dotati di |Altri sistemi di sospensione| Classe | | sospensioni pneumatiche o | degli assi motori |dei danni| | riconosciute come | | | | equivalenti [1] | | | +---------------------------+----------------------------+---------+ | Numero di assi e peso |Numero di assi e peso totale| | | totale a pieno carico | a pieno carico autorizzato | | | autorizzato (in t) | (in t) | | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | pari o | | pari o | | | | superiore a |inferiore a| superiore a | inferiore a | | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | 2 assi | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | 7,5 | 12 | 7,5 | 12 | I | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | 12 | 13 | 12 | 13 | | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | 13 | 14 | 13 | 14 | | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | 14 | 15 | 14 | 15 | | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | 15 | 18 | 15 | 18 | | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | 3 assi | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | 15 | 17 | 15 | 17 | | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | 17 | 19 | 17 | 19 | | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | 19 | 21 | 19 | 21 | | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | 21 | 23 | 21 | 23 | | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | 23 | 25 | | | | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | 25 | 26 | | | | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | | | 23 | 25 | II | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | | | 25 | 26 | | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | 4 assi | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | 23 | 25 | 23 | 25 | I | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | 25 | 27 | 25 | 27 | | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | 27 | 29 | | | | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | | | 27 | 29 | II | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | | | 29 | 31 | | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | | | 31 | 32 | | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | 29 | 31 | | | | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ | 31 | 32 | | | | +---------------+-----------+--------------+-------------+---------+ [1] Sospensioni riconosciute equivalenti secondo la definizione dell'allegato II della direttiva 96/53/CE del Consiglio, del 25 luglio 1996, che stabilisce, per taluni autoveicoli stradali che circolano nella Comunità, le dimensioni massime autorizzate nel traffico nazionale e internazionale e i pesi massimi autorizzati nel traffico internazionale (GU L 235 del 17.9.1996, pag. 59). Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 2002/7/CE del Parlamento europeo e del Consiglio (GU L 67 del 9.3.2002, pag. 47). --------------------------------------------------------------------- Insieme di autoveicoli (autoveicoli articolati e autotreni) +---------------------------+----------------------------+---------+ | Assi motori dotati di | Altri sistemi di | Classe | | sospensioni pneumatiche o | sospensione degli assi |dei danni| | riconosciute come | motori | | | equivalenti | | | +---------------------------+----------------------------+---------+ | Numero di assi e peso |Numero di assi e peso totale| | | totale a pieno carico | a pieno carico autorizzato | | | autorizzato (in t) | (in t) | | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | pari o | | pari o | | | | superiore a |inferiore a | superiore | inferiore a | | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 2 + 1 assi | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 7,5 | 12 | 7,5 | 12 | I | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 12 | 14 | 12 | 14 | | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 14 | 16 | 14 | 16 | | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 16 | 18 | 16 | 18 | | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 18 | 20 | 18 | 20 | | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 20 | 22 | 20 | 22 | | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 22 | 23 | 22 | 23 | | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 23 | 25 | 23 | 25 | | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 25 | 28 | 25 | 28 | | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 2 + 2 assi | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 23 | 25 | 23 | 25 | | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 25 | 26 | 25 | 26 | | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 26 | 28 | 26 | 28 | | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 28 | 29 | 28 | 29 | | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 29 | 31 | 29 | 31 | II | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 31 | 33 | 31 | 33 | | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 33 | 36 | 33 | 36 | III | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 36 | 38 | | | | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 2 + 3 assi | II | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 36 | 38 | 36 | 38 | | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 38 | 40 | | | | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | | | 38 | 40 | III | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 3 + 2 assi | II | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 36 | 38 | 36 | 38 | | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 38 | 40 | | | | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | | | 38 | 40 | III | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | | | 40 | 44 | | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 40 | 44 | | | | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 3 + 3 assi | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 36 | 38 | 36 | 38 | I | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 38 | 40 | | | | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | | | 38 | 40 | II | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+ | 40 | 44 | 40 | 44» | | +--------------+------------+--------------+-------------+---------+