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TRADUZIONE NON UFFICIALE N.B. - I testi facenti fede sono unicamente quelli indicati nella convenzione, tra cui il testo in lingua francese. CONVENZIONE INTERNAZIONALE PER L'UNIFICAZIONE DI ALCUNE REGOLE SUL SEQUESTRO CONSERVATIVO DELLE NAVI FIRMATA A BRUXELLES, IL 10 MAGGIO 1952 Le Alte Parti Contraenti, avendo riconosciuto l'utilità di stabilire di comune accordo alcune regole uniformi sul sequestro conservativo delle navi, hanno deciso di concludere a tal fine una convenzione e hanno convenuto quanto segue: Articolo 1 Nella presente Convenzione i termini seguenti sono adoperati con il significato qui appresso indicato: 1. Per "Credito Marittimo" si intende rivendicazione di un diritto o di un credito che abbia una delle cause seguenti: a) danni causati da una nave o in seguito ad abbordaggio o ad altra causa; b) perdita di vite umane o danni alle persone causati da una nave o derivanti dall'uso di una nave; c) assistenza e salvataggio; d) contratti relativi all'utilizzazione o alla locazione di una nave con contratto di noleggio o altro contratto; e) contratti relativi al trasporto di merci per nave in virtù di un contratto di noleggio, di una polizza di carico o altro contratto; f) perdite o danni a merci e bagagli trasportati per nave; g) avaria comune; h) prestito su beni esposti a rischi marittimi; i) rimorchio; j) pilotaggio; k) forniture, in qualsiasi luogo, di prodotti o di materiali fatte ad una nave in vista del suo esercizio o della sua manutenzione; l) costruzione, riparazioni, equipaggiamento di una nave o spese di scalo; m)salari del Capitano, Ufficiali o uomini d'equipaggio; n) somme anticipate dal Capitano e spese effettuate dai caricatori, dai noleggiatori o dagli Agenti per conto della nave o del suo proprietario; o) la proprietà contestata di una nave; p) la comproprietà contestata di una nave o il suo possesso o il suo esercizio, o i diritti di servizio di una nave in comproprietà; q) qualsiasi ipoteca marittima e qualsiasi diritto di garanzia. 2. Per "sequestro" si intende l'immobilizzazione di una nave con l'autorizzazione dell'autorità giudiziaria competente per garantire un credito marittimo; ma non il sequestro di una nave per l'esecuzione di un titolo. 3. Per "persona" si intende qualsiasi persona fisica o giuridica, società di persone o di capitali nonché gli Stati, le Amministrazioni e gli enti pubblici. 4. Per "Attore" si intende una persona che invoca a suo favore l'esistenza di un credito marittimo.