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Art. 40 (Attribuzione del tempo di volo) 1. Il tempo di volo è attribuito per la categoria d'aeromobile nella quale e stato svolto, nel modo seguente: a) per intero, se effettuato: 1) come pilota responsabile; 2) come pilota istruttore; 3) come ispettore di volo, in relazione alle specifiche mansioni svolte; 4) come pilota incaricato di attività d'istruzione; 5) come pilota controllore d'addestramento; 6) come copilota di aeromobile per la cui condotta sia richiesto dal certificato di navigabilità o da disposizioni ministeriali, la presenza di un copilota, purché l'interessato sia, in ogni caso, in possesso dell'abilitazione al pilotaggio del tipo d'aeromobile impiegato; 7) come allievo pilota o pilota allievo in addestramento a doppio comando o sotto la sorveglianza del pilota incaricato dell'attività d'istruzione; 8) come tecnico di volo, tecnico di collaudo in volo, allievo o titolare; 9) come navigatore. L'attività di cui al punto 6) può essere attribuita solamente per metà ai fini del conseguimento di una licenza di livello superiore. b) per metà, se effettuato; 1) con mansioni di pilota di supporto, nei casi previsti dalle disposizioni ministeriali, a condizione che l'interessato sia in possesso dell'abilitazione al pilotaggio dell'aeromobile impiegato; c) per un terzo, e non oltre 200 ore annue, se effettuate: 1) da piloti membri d'equipaggio, abilitati al tipo di velivolo, che occupino a bordo posizioni diverse da quelle di pilota responsabile o copilota, nei soli casi previsti dai programmi ministeriali. 2. L'attività di volo svolta su motoalianti può essere attribuita alla categoria velivolo o aliante; quella effettuata su autogiro non può essere attribuita alla categoria elicotteri.