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Allegato II Elenco degli eventi da segnalare in relazione ai servizi di navigazione aerea Nota 1: Pur elencando la maggior parte degli eventi da segnalare, il presente allegato non ha carattere tassativo. I soggetti interessati sono pertanto tenuti a comunicare qualsiasi altro evento che a loro giudizio risponda ai criteri stabiliti. Nota 2: Il presente allegato non contempla gli incidenti e gli inconvenienti gravi. In aggiunta agli altri requisiti relativi alla notifica degli incidenti, dovrebbero anch'essi essere registrati nella base dati di cui all'art. 5, paragrafo 2. Nota 3: Il presente allegato include gli eventi in relazione ai servizi di navigazione aerea (ANS) che costituiscono una minaccia reale o potenziale alla sicurezza aerea o possono compromettere la fornitura di servizi di navigazione aerea sicuri. Nota 4: Il contenuto del presente allegato non preclude la segnalazione di eventi, situazioni o condizioni che, se ripetuti in circostanze diverse ma analoghe o se lasciati non rettificati, possono costituire un rischio per la sicurezza aerea. i) Mancate collisioni (che comprendono situazioni specifiche in cui un aeromobile ed un altro aeromobile/il terreno/un veicolo/una persona o oggetto siano troppo vicini gli uni agli altri): a) inosservanza della separazione minima; b) separazione inadeguata; c) rischio di volo controllato fin quasi all'urto contro il terreno (Near CFIT); d) incursione sulla pista allorché era necessario un intervento preventivo. ii) Rischio potenziale di collisione o mancata collisione (che comprendono situazioni specifiche che possono condurre potenzialmente ad un incidente o ad una mancata collisione se un altro aeromobile si trova nelle vicinanze): a) incursione sulla pista allorché non è necessario un intervento preventivo; b) uscita di pista; c) deviazione dell'aeromobile rispetto all'autorizzazione ATC; d) deviazione dell'aeromobile rispetto alle norme di gestione del traffico aereo (ATM) applicabili: 1) deviazione dell'aeromobile rispetto alle procedure ATM applicabili e pubblicate; 2) penetrazione non autorizzata nello spazio aereo; 3) deviazione rispetto alle norme ATM relative al trasporto di apparecchiature ed alle operazioni correlate, come prescritto dai regolamenti applicabili. iii) Eventi specifici connessi all'ATM (comprendono le situazioni che incidono sulla capacità di fornire servizi di ATM, incluse le situazioni nelle quali, fortui-tamente, non è stato compromesso il funzionamento sicuro dell'aeromobile). Includono i seguenti eventi: a) incapacità di fornire servizi di ATM: 1) Incapacità di fornire servizi del traffico aereo; 2) Incapacità di fornire servizi di gestione dello spazio aereo; 3) Incapacità di fornire servizi di gestione del flusso di traffico aereo. b) Avaria della funzione di comunicazione. c) Avaria della funzione di sorveglianza. d) Avaria della funzione di elaborazione e distribuzione di dati. e) Avaria della funzione di navigazione. f) Sicurezza del sistema di ATM. Appendice dell'allegato II. Nei punti seguenti sono elencati gli eventi connessi all'ATM da segnalare in forza dell'applicazione dei criteri generali di cui al punto iii) dell'allegato II alle operazioni di volo. 1. Informazioni notevolmente errate, inadeguate o fuorvianti provenienti dai servizi a terra, quali controllo del traffico aereo (ATC), Automatic Terminal Information Service (ATIS), servizi meteorologici, basi dati di navigazione, carte, diagrammi, manuali, ecc. 2. Indicazione di un'altezza dal suolo inferiore a quella prevista. 3. Indicazione di dati di riferimento errati relativi alla pressione (ossia regolazione dell'altimetro). 4. Trasmissione, ricezione o interpretazione errata di messaggi importanti che causa una situazione pericolosa. 5. Inosservanza della separazione minima. 6. Penetrazione non autorizzata nello spazio aereo. 7. Trasmissioni illecite di comunicazioni radio. 8. Avaria delle strutture al suolo o satellitari dei servizi di navigazione aerea (ANS). 9. Grave avaria dell'ATC/ATM o notevole deterioramento delle infrastrutture dell'aerodromo. 10. Aeromobili, veicoli, animali o corpi estranei che ostruiscono le aree di manovra dell'aerodromo e provocano o potrebbero provocare una situazione pericolosa. 11. Errori di segnalazione o segnalazione inadeguata degli ostacoli o dei pericoli sull'area di manovra che provocano una situazione pericolosa. 12. Avaria, funzionamento difettoso o assenza della segnaletica luminosa dell'aerodromo.