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ALLEGATO MODIFICAZIONI ALLE DISPOSIZIONI SULLE COMPETENZE ACCESSORIE DEL PERSONALE DELLE FERROVIE DELLO STATO APPROVATE CON LA LEGGE 31 LUGLIO 1957, n. 685. Art. 4. Il primo comma è soppresso. Art. 5. Il penultimo comma è sostituito dal seguente: "Al personale comandato in missione in località distanti dalla residenza più di 800 chilometri, per raggiungere le quali occorrano almeno 12 ore di viaggio, sono consentite, con titolo alle indennità di trasferta, una sosta intermedia di durata non superiore a 24 ore, ed altre analoghe soste, con pari trattamento, per ogni ulteriore tratto di 600 chilometri" . Art. 10. Il punto e) è sostituito dal seguente: "e) per prendere parte ad esami o subire visite mediche per le abilitazioni di servizio che è obbligato a conseguire; è concessa anche in occasione di esami di promozione o di passaggio di qualifica, semprechè risulti conseguita l'idoneità e per le prescritte visite mediche" . Art. 13. Il secondo comma è sostituito dal seguente: "È pure concessa l'indennità di trasferta, ma non le indennità ed i premi previsti dai Capi VIII e IX, ad eccezione del premio giornaliero di cui agli articoli 42 e 49, al personale di macchina e dei treni: a) quando presta servizio sulle locomotive come pilota o viaggia su di esse per istruzione; b) quando accompagna locomotive spente da un deposito ad un altro o da un deposito ad un'officina e viceversa; c) quando rientra in residenza fuori servizio a seguito di un viaggio di andata, pure fuori servizio, senza aver prestato, fra l'uno o l'altro, alcun servizio di scorta; d) quando è adibito alla condotta di mezzi di trazione attivi o trainanti se stessi, nei trasferimenti dei mezzi medesimi da un deposito ad un altro o tra depositi ed officine, quando uno dei due impianti interessati al movimento viene a cadere fuori delle linee sulle quali presti normalmente servizio, con mezzi dello stesso genere (locomotive a vapore, locomotive elettriche e termiche, ecc.), il personale del deposito cui è assegnato il dipendente" . Art. 18. Il quarto comma è sostituito dal seguente: "Nei viaggi per trasferimento in località distanti più di 800 chilometri, per raggiungere le quali occorrano almeno 12 ore di viaggio, sono consentite, alle persone di famiglia del dipendente traslocato, con titolo all'indennità di trasferta, una sosta intermedia di durata non superiore a 24 ore, ed altre analoghe soste, con pari trattamento, per ogni ulteriore tratto di 600 chilometri". CAPO V. Il titolo è sostituito dal seguente: COMPENSO PER REPERIBILITÀ Art. 33. È sostituito dal seguente: "I dipendenti che svolgono in via continuativa le mansioni proprie delle qualifiche Indicate nella tabella appresso riportata hanno l'obbligo della reperibilità nei giorni di lavoro ed in quelli di assenza per riposo settimanale o godimento delle festività Infrasettimanali quando: 1) siano assegnatari di alloggi dell'Azienda loro espressamente riservati nell'impianto in cui prestano servizio o nelle vicinanze del medesimo. I dipendenti stessi sono tenuti ad abitare in tali alloggi salvo che l'Azienda, per giustificati motivi, ne autorizzi la rinuncia; 2) occupino un alloggio dell'Azienda diverso da quelli di cui al precedente punto, ubicato a non più di cinque chilometri dall'impianto presso il quale prestano servizio. Tale distanza si computa tra l'abitazione del dipendente ed il più vicino Ingresso dell'impianto, lungo un itinerario normale. Per le zone servite da mezzi di comunicazione idonei a stabilire frequenti e rapidi collegamenti fra la dimora ed il posto di lavoro, i Comitati di Esercizio possono stabilire un limite di distanza superiore; 3) occupino un alloggio privato nelle stesse condizioni di ubicazione, rispetto all'impianto di cui al punto 2). Nei casi di cui al punti 1) e 2) il personale interessato ha titolo alla riduzione percentuale sul canone mensile, stabilito dall'Azienda in relazione alla categoria dell'alloggio occupato, nella misura indicata rispettivamente nelle colonne A e B della tabella. Nel caso di cui al punto 3) compete il compenso mensile indicato nella colonna C della tabella stessa. Fermo restando il disposto di cui al 6° comma dell'art. 34 dello stato giuridico del personale delle Ferrovie dello Stato approvato con legge 26 marzo 1958, n. 425, l'obbligo della reperibilità può richiedersi al massimo, a settimane alterne. L'obbligo della reperibilità consiste nell'impegno da parti dei dipendenti di lasciare indicazioni atte a consentire loro di ricevere le eventuali chiamate di servizio fuori dell'orario normale di lavoro, ponendosi in condizioni di soddisfarle. In casi di impedimento o necessità di particolare rilievo preclusivi della reperibilità, gli interessati dovranno darne tempestiva comunicazione ai superiori diretti. La reperibilità può essere richiesta anche per impianto diverso da quello di appartenenza. In tal caso le condizioni di cui ai punti 1), 2) e 3) si riferiscono all'impianto presso cui viene soddisfatto l'obbligo della reperibilità. QUALIFICHE A B C % % lire 1) Stazioni: Capo stazione sovrintendente, superiore, principale e di 1ª classe ad personam 35 20 3.500 Capo stazione di 1ª classe e di 3ª classe ad personam........................... 40 25 2.500 Capo stazione............................ 45 30 2.000 Deviatore capo e Capo squadra deviatori.. 50 35 1.700 Deviatore................................ 55 40 1.400 Manovali addetti ai bivi ed ai posti di blocco intermedi...................... 60 45 1.000 2) Depositi locomotive: Capo deposito sovrintendente, superiore, principale e di 1ª classe ad personam 35 20 3.500 Capo deposito di 1ª classe. Capo deposi- to, Macchinista di 1ª classe e Macchi- nista assegnati permanentemente alle funzioni di Capo deposito............. 40 25 2.500 Consegnatario carri soccorso di 1ª cate- goria e suo sostituto.................... 50 35 1.700 3) Squadre rialzo e posti di verifica: Capo tecnico sovrintendente, superiore, principale, di 1ª classe ad personam, di 1ª classe e Capo tecnico, titolari di squadra rialzo in sede compartimen- tale o in localita di particolare in- tensita di traffico................... 35 20 3.500 Dirigente titolare di posto di verifica in sede compartimentale............... 50 35 1.700 4) Linea: Sorvegliante principale della linea, Sor- vegliante della linea e Capo squadra della linea........................... 55 40 1.400 Operaio dell'armamento, Guardiano ad per- sonam e Cantoniere....................... 60 45 1.000 5) Impianti elettrici e di segnalamen- to: Capo tecnico sovrintendente, superiore, principale e di la classe ad personam addetti alle sottostazioni di trasfor- mazione, alla manutenzione degli appa- rati centrali, di segnalamento e di blocco, nonche delle linee elettriche e di quelle di segnalamento, telegra- fiche, telefoniche e di illuminazione ed alle centrali idroelettriche....... 35 20 3.500 Capo tecnico di 1ª classe, Capo tecnico e Sottocapotecnico ad personam addetti come sopra............................ 40 25 2.500 Operaio specializzato, Operaio qualifica- to di 1ª classe, Operaio qualificato e Aiutante operaio ad personam addetti come sopra............................ 50 35 1.700 Manovali delle squadre di pronto inter- vento................................. 60 45 1.000 6) Capi reparto di esercizio: Capi reparto Movimento, Trazione, Lavori, impianti elettrici.................... 35 20 3.500 7) Navi traghetto: Dirigente nautico e dirigente tecnico delle navi traghetto; Capo tecnico ti- tolare dell'officina del Reparto Navi- gazione di Messina.................... 35 20 3.500 Art. 34. È sostituito dal seguente: "Per esigenze di servizio l'obbligo della reperibilità alle condizioni di cui all'articolo 33, e con il trattamento previsto per i dipendenti di pari livello gerarchico, può essere richiesto, a giudizio del Direttore del Servizio, anche ai dirigenti delle centrali e sottocentrali termiche che alimentano stazioni di particolare importanza, ai sostituti del Capi reparto di esercizio, ai Manovratori capi, ai Capi squadra manovratori ed ai Manovratori". Art. 35. È sostituito dal seguente: "Il trattamento previsto dall'articolo 33 va corrisposto quando spettano le competenze fisse. Il trattamento stesso viene conservato nel casi: a) di trasferimento per servizio ad altro impianto dove il dipendente continui a soddisfare all'obbligo della reperibilità allorché, per mancanza di alloggio nella nuova residenza o nel nuovo posto di lavoro, non abbia la possibilità di procurarsi un nuovo alloggio; b) di congedo straordinario; c) di passaggio ad altre funzioni per le quali non sia ammesso il trattamento stesso, limitatamente, però, ai primi tre mesi successivi al cambiamento di funzioni e semprechè il dipendente non abbia nell'occasione conseguito un aumento di stipendio, nel qual caso la concessione deve subito cessare". Art. 37. L'ultimo comma è sostituito dal seguente: "Al personale di macchina, dei treni e delle navi traghetto il compenso per lavoro straordinario viene corrisposto per le ore che eccedono in ciascun mese quelle di orario ordinario inerenti alla giornate di presenza per le quali, nel mese stesso, si percepisce il premio giornaliero di cui agli articoli 42, 49 e 77. La corresponsione nel compenso per lavoro straordinario al personale suddetto va effettuata nella misura feriale diurna prevista dal successivo articolo 39". CAPO VIII. Il titolo è sostituito dal seguente: COMPETENZE DEL PERSONALE DI MACCHINA Art. 42. È sostituito dal seguente: "Premi di lavoro A - Premio giornaliero In luogo del premio di operosità previsto dall'articolo 58, al personale di macchina viene corrisposto un premio nelle misure appresso indicate per ogni giornata di presenza in servizio: Macchinista. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 500 Aiuto macchinista. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 330 Macchinista T. M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 360 Aiuto macchinista T. M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 240 Il numero dei premi giornalieri spettanti in ciascun mese è dato dalla differenza fra il numero delle giornate solari cadenti nel mese stesso e quello relativo al riposi settimanali, alle assenze dovute ad altre cause (festività infrasettimanale, congedo, malattia, infortunio, aspettativa, sospensione, ecc.), nonché ad utilizzazioni diverse da quelle proprie delle qualifiche suddette. Nelle giornate di congedo annuale o speciale, compete, in luogo del premio giornaliero, il trattamento di competenze accessorie fissato con decreto ministeriale in applicazione dell'art. 86, comma sesto, dello stato giuridico del personale approvato con legge 26 marzo 1958, n. 425, salvo che per i dipendenti utilizzati esclusivamente in mansioni che danno titolo al solo premio giornaliero, ai quali è da corrispondersi quest'ultimo premio. Al personale di macchina utilizzato in mansioni proprie di altre categorie di personale, compete, in luogo del premio giornaliero, tanto per le giornate di servizio che per quelle di congedo, il premio di operosità di cui agli articoli 58 e 59. B - Premio orario Per ogni ora di condotta viene corrisposto un premio nelle seguenti misure: Macchinista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 40 Aiuto macchinista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 27 Il premio orario va corrisposto per ciascun treno dall'ora di orario di partenza all'ora reale di arrivo. Gli eventuali ritardi in arrivo vanno tuttavia considerati solo se non imputabili al personale interessato. Per il servizio di condotta ai treni materiali il premio orario va liquidato per tutto il tempo impiegato nella loro esecuzione e cioè dall'ora di partenza con la prima corsa, all'andata, all'ora di arrivo con l'ultima corsa, al ritorno. Per i dipendenti utilizzati ai treni locali od alle manovre permanenti il premio orario va corrisposto per tutta la durata del servizio, calcolata come per i treni materiali" . Art. 43. È sostituito dal seguente: "Premio di percorrenza Al personale di macchina addetto alla condotta dei mezzi di trazione in viaggio od in servizio alle tradotte o alle manovre, viene corrisposto per ogni chilometro virtuale, o reale per le manovre, un premio di percorrenza nelle seguenti misure: Macchinista A. Macchinista Locomotive a vapore alimentate a carbone...................... L. 3,20 L. 2,60 Locomotive a vapore alimentate a nafta e mista................ " 3 - " 2,25 Locomotive elettriche a corrente alternata e locomotive diesel " 1,70 " 1,35 Locomotive elettriche a corrente continua..................... " 1,55 " 1,20 Elettromotrici ed elettrotreni automotrici ed autotreni..... " 1,50 " 1,15". Art. 44. È sostituito dal seguente: "Indennità di pernottazione Al personale che per tutto o parte del periodo dalle 22 alle 6, queste ore comprese, resta assente dalla residenza per servizio di macchina, viene corrisposta una indennità di pernottazione di lire 187. Al personale medesimo viene inoltre corrisposto un supplemento di lire 70 per ogni ora di condotta fuori residenza effettuata nello stesso periodo. Agli effetti della liquidazione dell'indennità di pernottazione e del relativo supplemento orario, si tiene conto, se effettuate, anche delle eventuali operazioni accessorie, e del tempo medio a disposizione del Movimento nelle misure stabilite dal Direttore generale, e dei ritardi in arrivo, non imputabili al personale interessato, considerando anticipata l'ora di partenza, secondo l'orario dei treni, e posticipata quella reale di arrivo dei tempi relativi. L'indennità di pernottazione ed il supplemento orario non competono quando il dipendente ha titolo all'indennità di trasferta". Art. 45. È sostituito dal seguente: "Compenso per assenza dalla residenza Al Macchinista ed all'Aiuto macchinista viene corrisposto un compenso di lire 40 e di lire 36, rispettivamente, per ogni ora di assenza dalla residenza quando effettuano, per conto del deposito o della Stazione cui sono stabilmente addetti, servizi che comportino complessivamente, per ciascuna giornata di turno, e cioè fra due successivi riposi giornalieri in residenza, una assenza di durata non inferiore a cinque ore. Per servizi interessanti il periodo compreso tra le ore 22 e le 6, queste ore comprese, il compenso va corrisposto anche se nella giornata di turno la durata complessiva dell'assenza dalla residenza sia inferiore a cinque ore. Detto compenso è cumulabile con l'indennità di pernottazione prevista dal precedente articolo. Il periodo di assenza è calcolato dall'ora di partenza dei treno, secondo l'orario stabilito all'ora reale di arrivo in residenza. Il compenso di cui al presente articolo non compete quando il dipendente ha titolo all'indennità di trasferta". CAPO IX Il titolo è sostituito dal seguente: COMPETENZE DEL PERSONALE DEI TRENI Art. 49. È sostituito dal seguente: "Premi di lavoro A - Premio giornaliero In luogo del premio di operosità previsto dall'art. 58, al personale dei treni viene corrisposto un premio nelle misure appresso indicate per ogni giornata di presenza in servizio: Capo treno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 380 Conduttore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 300 Assistente viaggiante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 270 Frenatore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 240 Ai dipendenti rivestiti della qualifica di Conduttore principale ad personam il premio è corrisposto nella misura stabilita per il Conduttore. Il numero dei premi giornalieri spettanti in ciascun mese è dato dalla differenza fra il numero delle giornate solari cadenti nel mese stesso e quello relativo ai riposi settimanali ed alle assenze dovute ad altre cause (festività infrasettimanale, congedo, malattia, infortunio, aspettativa, sospensione, ecc.), nonché ad utilizzazioni diverse da quelle proprie delle qualifiche suddette. Nelle giornate di congedo annuale o speciale, in luogo del premio giornaliero, compete il trattamento di competenze accessorie fissato con decreto ministeriale in applicazione dello articolo 86, comma sesto, dello stato giuridico del personale ferroviario, salvo che per i Capi treno utilizzati esclusivamente alle scritturazioni presso i Depositi personale viaggiante, al quali è da corrispondere, in sua vece, il premio giornaliero. Al personale dei treni utilizzato in mansioni proprie di un diverso gruppo di personale, in luogo del premio giornaliero, compete, tanto per le giornate di servizio che per quelle di congedo, il premio di operosità di cui agli articoli 58 e 59. B - Premio orario Per ogni ora di scorta ai treni viene corrisposto un premio nelle seguenti misure: Capo treno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 12 Conduttore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 9 Assistente viaggiante e Frenatore. . . . . . . . . . . . . . . . L. 7 Per la scorta dei treni sulle linee esercitate con servizio a dirigenza unica, detto premio orario va aumentato come segue: Capo treno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 15 Conduttore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 10 Assistente viaggiante e Frenatore. . . . . . . . . . . . . . . . L. 5 Il premio orario va corrisposto per ciascun treno dall'ora di orario di partenza all'ora reale di arrivo. Gli eventuali ritardi in arrivo vanno però considerati solo se non imputabili al personale interessato. Per il servizio di scorta al treni materiali, il premio orario va liquidato per tutto il tempo impiegato nella loro esecuzione e cioè dall'ora di partenza con la prima corsa, alla andata, all'ora di arrivo con l'ultima corsa, al ritorno. Per i dipendenti utilizzati esclusivamente ai treni locali il premio orario va corrisposto per tutta la durata del servizio, calcolata come per i treni materiali". Art. 50. È sostituito dal seguente: "Premio di percorrenza Al personale adibito alla scorta dei treni viene corrisposto, per ogni chilometro reale di percorso, un premio nelle seguenti misure: Treni viaggiatori e merci (esclusi Treni merci omnibus e racco- omnibus e glitori) raccoglitori Capo treno..................... L. 1,00 L. 1,50 Conduttore, Assistente viaggiante Frenatore..................... " 0,60 " 1,00". Art. 51. È sostituito dal seguente: "Indennità di pernottazione Al personale che per tutto o parte del periodo dalle 22 alle 6, queste ore comprese, resta assente dalla residenza per servizio di scorta al treni viene corrisposta una indennità di pernottazione di L. 187. Al personale medesimo viene inoltre corrisposto un supplemento di lire 70 per ogni ora di scorta ai treni fuori residenza effettuata nello stesso periodo. Agli effetti della liquidazione dell'indennità di pernottazione e del relativo supplemente orario, si tiene conto, se effettuate, anche delle eventuali operazioni accessorie, nelle misure stabilite dal Direttore generale, e del ritardi in arrivo, non imputabili al personale interessato, considerando anticipata l'ora di partenza, secondo l'orario dei treni, e posticipata quella reale di arrivo dei tempi relativi. L'indennità di pernottazione ed il supplemento orario non competono quando il dipendente ha titolo all'indennità di trasferta". Art. 52. È sostituito dal seguente: "Compenso per assenza dalla residenza Al personale addetto alla scorta dei treni viene corrisposto un compenso nelle misure di cui appresso per ogni ora di assenza dalla residenza, quando effettua servizi per conto del Deposito o della Stazione cui è stabilmente addetto, che comportino complessivamente, per ciascuna giornata di turno e cioè fra due successivi riposi giornalieri in residenza, una assenza di durata non inferiore a 5 ore: Capo treno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 40 Conduttore - Assistente viaggiante - Frenatore. . . . . . . . . L. 32 Per gli agenti rivestiti della qualifica di Conduttore principale ad personam il compenso suddetto è fissato nella misura di lire 36. Per i servizi interessanti il periodo compreso fra le ore 22 e le 6, queste ore comprese, il compenso va corrisposto anche se nella giornata di turno, la durata complessiva dell'assenza dalla residenza sia inferiore a cinque ore. Detto compenso è cumulabile con l'indennità di pernottazione prevista dal precedente articolo. Il periodo di assenza è calcolato dall'ora di partenza del treno, secondo l'orario stabilito, all'ora reale di arrivo in residenza. Il compenso di cui al presente articolo non compete quando il dipendente ha titolo all'indennità di trasferta". Art. 53. Al primo comma sono soppresse le seguenti parole tra parentesi: "(Computandosi le ore di lavoro a norma del commi primo e secondo dell'articolo 49)". Art. 57. È sostituito dal seguente: "Premio di maggior produzione Gli agenti dell'esercizio, incaricati di compiere lavori che si prestano ad una preventiva determinazione dei tempi da assegnare per la loro esecuzione, possono essere ammessi a concorrere, individualmente o collettivamente per gruppi, ad un premio di maggior produzione, da corrispondere in sostituzione del premio di operosità previsto dal successivo articolo 58, il cui importo giornaliero in nessun caso può essere superiore al 40 per cento della duecentottantesima parte dello stipendio annuo iniziale. Qualora, a parità di presenza in servizio nel mese solare, l'importo liquidabile per premio di maggior produzione risulti inferiore alla seconda misura del premio di operosità prevista per la qualifica rivestita, si corrisponde agli interessati quest'ultimo premio nella predetta seconda misura. Le norme in base alle quali è da effettuarsi la liquidazione del premio di maggior produzione sono approvate dal Direttore generale". Art. 58. È sostituito dal seguente: "Premio di operosità Al personale delle qualifiche comprese nella tabella appresso riportata è corrisposto, per ogni giornata di presenza in servizio e di congedo annuale o speciale, un premio di operosità, al fine di interessarlo alla regolarità ed alla economia del servizio, nonché per aumentarne la produttività. Il premio viene attribuito per ciascuna qualifica sulla base delle misure appresso indicate e con le modalità di cui al successivo articolo 59. QUALIFICHE PERSONALE DIRETTIVO Lire Direttore centrale di 1ª classe; Direttore compartimentale di 1ª classe........... 3.450 Direttore centrale; Direttore compartimen- tale................................... 2.800 1ª 2ª misura misura lire lire Ispettore capo superiore.................. 2.250 2.500 Ispettore capo; Cassiere principale ad personam............................... 1.820 2.000 Ispettore principale; Cassiere di 1ª clas se ad personam......................... 1.500 1.650 Ispettore di 1ª classe; Cassiere di 2ª classe ad personam..................... 1.160 1.350 Ispettore................................. 1.000 PERSONALE DEGLI UFFICI 1ª 2ª 3ª misura misura misura Personale di concetto: lire lire lire Segretario superiore di 1ª classe; Segre- tario tecnico superiore di 1ª classe; Revisore superiore di 1ª classe; Cassiere di 1ª classe........................... 750 850 950 Segretario superiore; Segretario tecnico superiore; Revisore superiore; Cassiere 600 675 750 Segretario capo; Coadiutore capo; Segreta- rio tecnico capo; Coadiutore tecnico capo; Revisore capo; Sottocassiere..... 500 550 600 Segretario principale; Coadiutore princi- pale; Segretario tecnico principale; Coadiutore tecnico principale; Revisore principale............................. 370 420 470 Segretario; Coadiutore; Segretario tecni- co; Coadiutore tecnico................. 300 350 400 Personale esecutivo: Applicato capo; Applicato tecnico capo.... 300 375 450 Applicato principale; Applicato tecnico principale............................. 250 310 360 Applicato; Applicato tecnico; Applicato stenodattilografo...................... 210 265 310 Aiuto applicato; Aiuto applicato tecnico; Aiuto applicato stenodattilografo...... 180 225 265 Personale ausiliario: Aiutante.................................. 175 220 260 Commesso ad personam; Usciere capo........ 150 190 220 Usciere di 1ª classe ad personam; Usciere 125 160 190 Inserviente............................... 100 130 160 Infermiere di 1ª classe................... 175 220 260 Infermiere................................ 150 190 220 PERSONALE DELL'ESERCIZIO Dirigenti delle stazioni 1ª 2ª 3ª misura misura misura Movimentisti: lire lire lire Capo stazione sovrintendente.............. 900 1.000 1.160 Capo stazione superiore................... 750 830 950 Capo stazione principale.................. 600 700 800 Capo stazione di 1ª classe ad personam; Capo stazione di 1ª classe............. 500 590 650 Capo stazione di 3ª classe ad personam: Capo stazione.......................... 420 500 550 Gestionisti: Capo gestione sovrintendente.............. 750 850 1.000 Capo gestione superiore................... 600 700 800 Capo gestione principale.................. 480 550 600 Capo gestione di 1ª classe ad personam; Capo gestione di 1ª classe................ 400 470 520 Capo gestione di 3ª classe ad personam; Capo gestione.......................... 350 400 450 Telegrafisti: Capo telegrafista principale.............. 480 550 600 Capo telegrafista di 1ª classe ad perso- nam; Capo telegrafista di 1ª classe.... 400 470 520 Capo telegrafista......................... 350 400 450 Interpreti: Interprete principale..................... 480 550 600 Interprete di 1ª classe ad personam; in- terprete di 1ª classe.................. 400 470 520 Interprete................................ 350 400 450 Personale esecutivo delle stazioni: Assi- stente principale di stazione; Aiutan- te ad personam; Alunno d'ordine ad per- sonam.................................. 300 350 400 Assistente di stazione.................... 240 290 330 Ausiliario di stazione.................... 200 240 280 Manovratori: Manovratore capo.......................... 350 470 530 Capo squadra manovratori.................. 300 400 460 Manovratore............................... 260 340 400 Deviatori: Deviatore capo............................ 350 470 530 Capo squadra deviatori.................... 270 350 420 Deviatore................................. 200 270 350 Dirigenti dei depositi personale viaggian- te: Capo personale viaggiante superiore....... 750 800 850 Capo personale viaggiante principale...... 650 700 750 Capo personale viaggiante di 1ª classe.... 550 600 650 Capo personale viaggiante................. 450 500 550 Controllori viaggianti: Controllore viaggiante principale......... 400 450 550 Controllore viaggiante di 1ª classe....... 300 360 450 Controllore viaggiante.................... 250 300 880 Dirigenti del depositi locomotive: Capo deposito sovrintendente.............. 900 1.000 1.160 Capo deposito superiore................... 810 900 1.050 Capo deposito principale.................. 765 850 1.000 Capo deposito di 1ª classe ad personam; Capo deposito di 1ª classe........ 695 770 905 Capo deposito............................. 630 700 820 Dirigenti della linea: Sorvegliante principale della linea....... 400 485 570 Sorvegliante della linea.................. 350 420 490 Personale esecutivo della linea: Capo squadra della linea.................. 300 360 410 Operaio dell'armamento.................... 250 300 350 Cantoniere; Guardiano ad personam......... 200 240 280 Dirigenti tecnici: Capo tecnico sovrintendente............... 900 1.000 1.160 Capo tecnico superiore.................... 810 900 1.050 Capo tecnico principale................... 730 815 950 Capo tecnico di 1ª classe ad personam; Ca- po tecnico di 1ª classe................ 660 740 860 Capo tecnico.............................. 600 670 780 Operai e verificatori: Sottocapotecnico ad personam; Capo verifi- catori ad personam..................... 550 650 750 Verificatore.............................. 400 550 680 Operaio specializzato..................... 400 475 550 Operaio qualificato di 1ª classe.......... 310 390 470 Operaio qualificato....................... 250 320 390 Aiutante operaio ad personam.............. 200 250 300 Manovali: Capo squadra manovali..................... 300 350 400 Manovale.................................. 150 200 250 Nei casi che di seguito si elencano il premio di operosità a ciascuno attribuito è aumentato delle percentuali a fianco indicate: a) Direttori centrali di 1ª classe e Direttori centrali, titolari di Servizio; Direttori compartimentali di 1ª classe e Direttori compartimentali capi dei Compartimenti piu impor- tanti, indicati con provvedimento del Ministro; Ispettori ca- pi superiori capi di Divisione di esercizio, di Officine e di Uffici di particolare importanza, indicati, questi ultimi, con provvedimenti del Ministro; Ispettori capi, capi di Offi- cine, di Divisioni o Sezioni di esercizio o di Sezioni degli uffici di particolare importanza, indicate, queste ultime, con provvedimento del Ministro; Ispettori principali e Ispet- tori di 1ª classe capi di Officine o di reparti d'esercizio.. 10 % b) Personale di concetto degli uffici con qualifica di Segretario superiore di 1ª classe, Segretario superiore o Se- gretario capo o qualifiche corrispondenti addetto in via con- tinuativa alla dirigenza di reparti d'esercizio.............. 25 % c) Disegnatori progettisti di rotabili.................. 10 % d) Operatori dirigenti centrali o dirigenti unici oppure dirigenti regolatori delle manovre........................... 25 % e) Movimentisti che prestano servizio nelle cabine appa- rati centrali; Controllori viaggianti principali con funzioni continuative di Capi gruppo controlleria divisionali; Assi- stenti principali di stazione e Assistenti di stazione che prestano servizio sui piazzali in mansioni di veicolista o addetti alla rilevazione delle rimanenze; Capi squadra devia- tori se addetti a "posto di apposito incaricato" senza devia- tore; Dirigenti dei depositi locomotive dove si lavora premio di maggior produzione o a premio di rendimento globale; Diri- genti tecnici e Sottocapi tecnici ad personam addetti ad im- pianti dove si lavora a premio di maggior produzione od a premio di rendimento globale, addetti ai posti di verifica e ai posti di sorveglianza presso l'industria privata o addetti ai collaudi in via normale e prevalente con l'obbligo di os- servare l'orario di servizio previsto per il personale del- l'esercizio.................................................. 20 % f) Capi squadra manovali e manovali in servizio presso impianti dove si lavora a premio di maggior produzione od a premio di rendimento globale ovvero addetti ai servizi di pu- lizia del materiale viaggiatori.............................. 20 % g) Manovali adibiti a mansioni per le quali siano pre- scritte dalle leggi e dai regolamenti specifiche abilitazioni che non siano proprie di determinate qualifiche.............. 50 % h) Dirigenti tecnici, dirigenti della linea, operai, personale esecutivo della linea e manovali addetti a Zone ed a Tronchi comprendenti un grande piazzale di stazione, nonché personale di manovra del servizio Movimento utilizzato presso i grandi piazzali predetti................................... 15 % i) Segretari tecnici superiori di 1ª classe e qualifiche equiparate, nonche Segretari tecnici superiori e qualifiche equiparate dei Servizi Lavori e Costruzioni ed Impianti Elet- trici, dirigenti di reparto armamento e di reparto di eserci- zio divisionale o di reparto degli Uffici Centrali preposti alla sovraintendenza dell'esercizio.......................... 25 % l) personale ausiliario degli uffici utilizzato alla guida di automezzi........................................... 50 % La maggiorazione di cui al punto g) non è cumulabile con quella di cui al punto f)". Art. 59. È sostituito dal seguente: "L'assegnazione delle misure di premio di operosità stabile per ciascuna qualifica dall'articolo precedente va fatta in relazione all'importanza, alle responsabilità, ai rischi e ai disagi inerenti al posto occupato. Dette misure sanno aumentare del 10 per cento qualora il rendimento dimostrato dal dipendente nell'esercizio delle proprie attribuzioni sia particolarmente elevato; le misure vanno invece diminuite della stessa percentuale nei casi di insufficiente rendimento. Durante il periodo di prova il premio di operosità è attribuito nella prima misura. Al personale dell'esercizio eventualmente utilizzato in mansioni proprie del personale degli uffici il premio di operosità compete nelle misure previste per il personale degli uffici di qualifica equiparata. Al personale di macchina, dei treni e delle navi traghetto, utilizzato in mansioni proprie di altri gruppi del personale dell'esercizio, compete il premio di operosità previsto per il personale di tali gruppi e di qualifica equiparata. Le norme concernenti i criteri per l'attribuzione del premio di operosità sono approvate dal Direttore generale. Sui ricorsi contro l'assegnazione del premio di operosità è competente a decidere in via definitiva l'Autorità immediatamente superiore a quella designata dal Direttore generale per l'assegnazione medesima". Art. 60. È da aggiungere il seguente punto D): "D) PERSONALE DEL SERVIZIO MOVIMENTO Ai dipendenti che prestano servizio nei posti di blocco intermedi ubicati in galleria nonché nella stazione delle Precedenze della grande galleria dell'Appennino è corrisposto un soprassoldo giornaliero nelle seguenti misure: Movimentisti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 200 altro personale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 110". Art. 74. Il 3° e il 5° comma sono sostituiti dai seguenti: "Quelli dei suddetti compensi che sono stabiliti in misura fissa mensile non vengono ridotti per le giornate di assenza per riposo settimanale e per festività infrasettimanale. I dipendenti incaricati formalmente di disimpegnare le funzioni proprie della qualifica superiore hanno titolo al compensi di servizio di cui ai Capi VIII e seguenti inerenti alla qualifica della quale disimpegnano le funzioni, per le giornate in cui sono espletate le funzioni stesse". CAPO XIII Il titolo è sostituito dal seguente: COMPETENZE DEL PERSONALE DELLE NAVI TRAGHETTO. Art. 77. È sostituito dal seguente: " Premi di lavoro A - Premio giornaliero In luogo del premio di operosità previsto dall'articolo 58 al personale di equipaggio delle navi traghetto viene corrisposto un premio nelle misure appresso indicate per ogni giornata di presenza in servizio: Comandante di 1ª classe, Direttore di macchina di 1ª classe....................................... L. 1.000 Comandante Direttore di macchina.............. " 900 Ufficiale navale di 1ª classe ad personam, Uf- ficiale navale di 1ª classe, Ufficiale macchinista di 1ª classe ad personam, Ufficiale macchinista di 1ª classe.......................................... " 680 Ufficiale navale, Ufficiale macchinista....... L. 550 Primo nostromo, Capo motorista, Capo elettri- cista.............................................. " 430 Secondo nostromo, Motorista di 1ª classe, Elettricista di 1ª classe.......................... " 380 Carpentiere di 1ª classe, Motorista, Elettri cista.............................................. " 350 Marinaio scelto, Carpentiere, Fuochista ad personam........................................... " 310 Marinaio...................................... " 280 Carbonaio..................................... " 250 Il numero dei premi giornalieri spettanti in ciascun mese è dato dalla differenza fra il numero delle giornate solari cadenti nel mese stesso e quello relativo ai riposi settimanali ed alle assenze dovute ad altre cause (festività infrasettimanale, congedo, malattia, infortunio, aspettativa, sospensione, ecc.), nonché ad utilizzazioni diverse da quelle proprie delle qualifiche suddette. Nelle giornate di congedo annuale e speciale, in luogo del premio giornaliero, compete il trattamento di competenze accessorie fissato con decreto ministeriale in applicazione dell'articolo 86, comma sesto, dello stato giuridico del personale. Al personale di equipaggio delle navi traghetto, utilizzato all'Ufficio nautico o in mansioni proprie del personale degli Uffici, in luogo del premio giornaliero, compete, tanto per la giornate di servizio che per quelle di congedo, il premio di operosità di cui agli articoli 58 e 59 previsto per le qualifiche equiparate del personale in servizio presso i Depositi locomotive e gli uffici. B - Premio orario Per ogni ora di navigazione o di lavori di riparazione a bordo viene corrisposto un premio nelle seguenti misure: Comandante di 1ª classe, Direttore di macchina di 1ª classe....................................... L. 95 Comandante, Direttore di macchina............. " 95 Ufficiale navale di 1ª classe ad personam, Uf- ficiale navale di 1ª classe, Ufficiale macchinista di 1ª classe ad personam, Ufficiale macchinista di 1ª classe.......................................... " 45 Ufficiale navale, Ufficiale macchinista....... " 45 Primo nostromo, Capo motorista, Capo elettri- cista.............................................. " 40 Secondo nostromo, Motorista di 1ª classe, Elettricista di 1ª classe.......................... " 35 Carpentiere di 1ª classe, Motorista, Elettri- cista.............................................. " 30 Marinaio scelto, Carpentiere, Fuochista ad personam........................................... " 25 Marinaio...................................... " 20 Carbonaio..................................... " 15". Art. 78. È sostituito dal seguente: "Premio di percorrenza Alle persone di equipaggio delle navi traghetto si corrisponde, quando navigano, per ogni chilometro reale, un premio di percorrenza nella seguente misura: Comandante di 1ª classe, Direttore di macchina di 1ª classe....................................... L. 4,00 Comandante, Direttore di macchina............. " 4,00 Ufficiale navale di 1ª classe ad personam, Uf- ficiale navale di 1ª classe, Ufficiale macchinista di 1ª classe ad personam, Ufficiale macchinista di 1ª classe.......................................... " 2,00 Ufficiale navale, Ufficiale macchinista....... " 2,00 Primo nostromo, Capo motorista, Capo elettri- cista.............................................. " 1,60 Secondo nostromo, Motorista di 1ª classe, Elettricista di 1ª classe.......................... " 1,60 Carpentiere di 1ª classe, Motorista, Elettricista.. " 1,40 Marinaio scelto, Carpentiere, Fuochista ad personam " 1,20 Marinaio........................................... " 1,00 Carbonaio.......................................... " 0,80". Art. 79. È sostituito dai seguente: "Indennità di pernottazione Alle persone di equipaggio delle navi traghetto in servizio nello Stretto di Messina che partano ed arrivino fra le 22 e le 6, queste ore comprese, o che rimangano fuori residenza per tutto o parte del periodo stesso, viene corrisposta una indennità di pernottazione di lire 187. Al personale medesimo viene inoltre corrisposto un supplemento di lire 70 per ogni ora di navigazione effettuata nello stesso periodo. Agli effetti della liquidazione dell'indennità di pernottazione e del relativo supplemento orario si computa l'assenza considerando anticipata l'ora di partenza delle corse, secondo l'orario, e posticipata quella reale di arrivo del tempo occorrente per le operazioni accessorie, calcolate in 45 minuti prima dell'inizio ed in 30 minuti dopo il termine del servizio compiuto da ciascun turno di personale. L'indennità di pernottazione di cui al presente articolo non compete quando il dipendente ha titolo all'indennità di trasferta". Art. 80. È sostituito dal seguente: "Al personale addetto al servizio delle navi traghetto, che per le prestazioni rese tra le 22 e le 6, queste ore comprese, non abbia titolo all'indennità di pernottazione di cui all'articolo 79, compete il soprassoldo per servizio notturno di cui all'articolo 41, con le modalità ivi previste". Art. 83. L'ultimo comma è sostituito dal seguente: "Al personale suddetto è però fatto obbligo di prendere i pasti alla mensa di bordo cui ciascuno appartiene e perciò verrà ad esso praticata sui ruoli paga una ritenuta in ragione della presenza alla mensa ed in base ai prezzi stabiliti nel contratto di appalto". Art. 85. È sostituito dal seguente: "Durante i periodi di permanenza delle navi traghetto nei porti fuori dello Stretto, alle persone di equipaggio spetta, in aggiunta al trattamento previsto dall'articolo 77, l'indennità giornaliera a rimborso delle spese di vitto ed accessorie nella misura di cui all'articolo 83".