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((Allegato I CONTROLLO SUL PROGETTO DELLE PARTI COSTRUTTIVE DEI CICLOMOTORI 1. - Scopo La presente norma ha lo scopo di definire le modalità di controllo sul progetto del veicolo delle parti costruttive indicate al punto 1 del primo comma dell'art. 221/a del regolamento di esecuzione del testo unico, con l'indicazione delle singole caratteristiche e le relative tolleranze. 2. - Campo di applicazione La presente norma riguarda i ciclomotori. 3. - Verifiche sul progetto Per ciascuna parte costruttiva devono essere eseguite le verifiche appresso indicate: 3.1 - Cambio di velocità: Il ciclomotore a due ruote sia provvisto di cambio con un massimo di tre rapporti oppure di variatore e il ciclomotore a tre ruote sia provvisto di cambio con un massimo di quattro rapporti oppure di variatore; 3.2 - Silenziatore di aspirazione: La sezione totale delle luci di ammissione non deve essere inferiore ad 1,1 volte quella del diffusore del carburatore; 3.3 - Carburatore: Limitatamente ai ciclomotori a due ruote, il diametro minimo del diffusore non deve superare 12 mm; 3.4 - Condotto di aspirazione: Può costituire corpo unico con il cilindro o può essere smontabile. Nel primo caso e qualora realizzi la sezione minima di aspirazione, in corrispondenza di questa il condotto di aspirazione deve avere uno spessore non superiore a 2,5 mm con l'apporto di nervature di rinforzo; sono escluse dalla precedente prescrizione la luce di ammissione e le sezioni del condotto che la precedono per una profondità di 10 mm. Nel secondo caso il condotto di aspirazione, qualora in esso si realizzi la sezione minima, deve avere sezione interna pressoché costante rispetto a quella minima di aspirazione e spessore costante non superiore a 2,5 mm per una lunghezza non inferiore a 15 mm; sono ammesse nervature di rinforzo. La sezione di ingresso del cilindro deve essere opportunamente raccordata con la sezione interna del condotto. Lungo tutti i condotti di aspirazione non devono essere predisposti elementi facilmente alterabili; 3.5 - Guarnizione della testa: Non deve avere uno spessore superiore a 0,5 mm sotto serraggio; 3.6 - Guarnizione cilindro-carter: Non deve avere uno spessore superiore a 0,5 mm sotto serraggio; 3.7 - Pistone: Quando il pistone si trova al punto morto superiore, non deve coprire la luce di ammissione. Ciò non si applica alle parti del canale di travaso che coincidono con la luce di ammissione, nel caso di distribuzione a lamelle. La rotazione del pistone di 180° non deve aumentare le prestazioni del motore. 3.8 - Cilindro e/o testa: Non vi devono essere discontinuità artificiali nei condotti di passaggio dei gas che possano essere facilmente modificate o rimosse. 3.9 - Sistema di scarico: La parte del tubo di scarico che si trova all'interno del silenziatore, ove non sia monolitica con la parte esterna del tubo stesso, deve essere fissata al silenziatore in modo inamovibile. Nel tubo di scarico non sono ammesse strozzature che siano comunque amovibili o modificabili)).