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ARTICOLO 4 1) Per ogni coppia di paesi, tutte le imprese di trasporto aeree des- ignate dalle due Parti interessate, autorizzate a porre in esercizio servizi di linea tra i territori di queste ultime, sottopongono alle Autorità aeronautiche delle due Parti, contestualmente ai loro orari di volo, le loro offerte di capacità da porre in servizio nel corso della stagione successiva. Dette offerte saranno sessanta giorni prima dall'inizio di detta stagione. 2) Senza pregiudizio delle disposizioni bilaterali o multilaterali che regolano la determinazione delle capacità, le due autorità aeronautiche procederanno, quaranta-cinque giorni prima dell'inizio della stagione, al totale della capacità globale proposta, la cifra raggiunta essendo considerata come la capacità in base alla quale sarà effettuata la valutazione della zona di flessibilità, e approvano le proposte di capacità che corrispondono al sistema così come definito nell'Annesso al presente Accordo. 3) In tutti i casi in cui l'impresa o le imprese di trasporto aereo di una delle Parti procedano ad una riduzione unitalaterale delle capacità, e qualora una Parte riduca unilateralmente la capacità totale che deve essere fornita, le offerte di capacità dell'impresa o delle imprese dell'altra Parte saranno approvate fino al limite massimo della zona di flessibilità applicata alla capacità totale della stagione precedente corrispondente. 4) Ogni quota di capacità che superi il limite massimo della zona di flessibilità è sottoposta alle intese bilaterali o al regime di approvazione in vigore tra le due Parti. In tutti i casi in cui la quota di capacità offerta dall'impresa o dalle imprese di trasporto aereo di una delle Parti supera il limite massimo della zona di flessibilità detta Parte deve essere informata quarantacinque giorni prima dell'inizio della stagione, del numero massimo di posti che l'altra Parte è disposta ad approvare, e l'impresa o le imprese saranno informate in merito. 5) In ogni situazione in cui la quota di capacità offerta dall'impresa o dalle imprese di trasporto aereo di una Parte supera il limite massimo della zona di flessibilità e nella quale l'approvazione è stata limitata, ai sensi del paragrafo 4 del presente Articolo, spetta alle Autorità aeronautiche della o delle imprese richiedenti, di ripartire la capacità tra le loro imprese designate. Tale ripartizione sarà notificata alle Autorità aeronautiche dell'altra Parte.