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ANNESSO I TABELLA DELLE ROTTE Rotte che saranno operate dal vettore o dai vettori aerei designati dalla Repubblica Italiana: Punti di partenza Punti intermedi Punti nelle Seychelles Punti oltre Punti in Italia Tutti i punti Mahe, Praslin ed altri punti da scegliere liberamente Tutti i punti Rotte che saranno operate dal vettore o dai vettori aerei designati dalla Repubblica delle Seychelles: Punti di partenza Punti intermedi Punti in Italia Punti oltre Punti nelle Seychelles Tutti i punti Roma, Milano ed altri tre punti da scegliere liberamente Tutti i punti Note: Esercizio dei Servizi Concordati: 1. il vettore o i vettori aerei designati di entrambe le Parti Contraenti possono, su alcuni o tutti i voli e a loro scelta, servire punti intermedi o punti oltre sulle rotte in ogni combinazione ed ordine, senza limiti direzionali o geografici. 2. Il vettore o i vettori aerei designati possono omettere lo scalo su alcuni o tutti I punti intermedi o oltre a condizione che i servizi abbiano origine o terminino all'interno del territorio del Paese del vettore. 3. I servizi sono operati con diritti di terza e quarta libertà. I diritti di traffico di quinta libertà sono vicendevolmente concessi sulla base di accordi tra le autorità aeronautiche di entrambe le Parti Contraenti. Non è consentito il cabotaggio. 4. In deroga alle disposizioni stabilite al precedente punto 3, a ciascun vettore aereo designato vengono concessi diritti di quinta libertà su un punto intermedio o su un punto oltre in Africa Orientale/Africa Settentrionale o nell'Oceano Indiano (ad eccezione delle Mauritius) o in Medio Oriente o in Europa. In quest'ultimo caso esclusivamente per servizi in code- sharing tra vettori aerei designati dalle Parti Contraenti. Ciascun vettore aereo designato ha facoltà di scegliere o modificare tale punto previo preavviso di sessanta (60) giorni alle rispettive Autorità. 5. Il diritto di effettuare scali non commerciali verrà determinato dalle autorità aeronautiche tramite scambio di lettere. 6. Il vettore o i vettori aerei designati possono trasferire traffico da un aeromobile utilizzato dallo stesso ad un altro aeromobile in qualsiasi punto o punti sulla rotta nonché combinare diversi numeri di volo all'interno di un'unica operazione dell'aeromobile.