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Articolo IV. 1. Si riconosce che ciascuna Parte Contraente avrà equi e pari diritti per il trasporto del traffico di 3ª e 4ª libertà sulle rotte specificate nell'Annesso a questo Accordo e che il traffico di 5ª libertà ha carattere complementare. Quando il traffico è per sua natura di 5ª libertà per una Parte Contraente, ma di 3ª o 4ª libertà per l'altra Parte Contraente, quest'ultima avrà diritto di priorità per il trasporto dello stesso. La prima Parte Contraente può incrementare tale traffico di 5ª libertà a condizione che ciò non pregiudichi i preminenti interessi dell'altra Parte Contraente. 2. La capacità offerta dalle imprese di ciascuna Parte Contraente sulle rotte aeree specificate sarà strettamente commisurata alle esigenze attuali e ragionevolmente prevedibili che il pubblico avrà per il trasporto aereo relativamente a un ragionevole coefficiente di carico. 3. Il diritto delle imprese di ciascuna Parte Contraente di imbarcare e sbarcare, in punti situati nel territorio dell'altra Parte Contraente, traffico internazionale destinato a terzi paesi o da essi proveniente, sarà proporzionato, subordinatamente alla osservanza dei principi indicati nel paragrafo 1 del presente articolo: a) alle esigenze di trasporto aereo tra il paese di origine e i paesi di destinazione e alle necessità di trasporto aereo della regione attraversata dall'impresa, tenendo in considerazione i servizi eserciti dalle imprese dell'altra Parte Contraente, su tutta la rotta specificata o parte di essa, e b) alla economia di esercizio delle linee a lungo percorso.