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Allegato 4 Prescrizioni in materia di visite e di rilasci dei certificati applicabili ai sistemi anti-sporcizia Regola 1 Visite 1) Le navi aventi una stazza lorda o pari a 400 di cui all'articolo 3 1 a) che effettuano viaggi internazionali, ad esclusione delle piattaforme fisse o galleggianti dei FSU e delle FPSO devono essere sottoposte alle visite specificate come segue: a) una visita iniziale fatta prima della messa in opera della nave o prima che il certificato internazionale del sistema anti-sporcizia (il certificato) prescritto ai sensi delle regole 2 o 3 non sia rilasciato per la prima volta; b) una visita effettuata al momento del cambiamento o della sostituzione dei sistemi anti-sporcizia. Tali visite devono essere riportate sul certificato rilasciato ai sensi delle regole 2 o 3. 2) La visita deve consentire di garantire che il sistema anti-sporcizia della nave soddisfi pienamente la presente Convenzione. 3) L'Amministrazione deve stabilire le misure appropriate da applicare alle navi che non si sono sottoposte alle disposizioni del paragrafo 1) della presente regola, per garantire il rispetto della presente Convenzione. 4) a) Per quanto concerne l'applicazione della presente Convenzione, le visite delle navi devono essere effettuate da funzionari debitamente autorizzati dall'Amministrazione o nel modo previsto alla regola 3 1), in considerazione delle direttive sulle visite elaborate dall'Organizzazione. L'Amministrazione può altresì affidare le viste stabilite dalla presente Convenzione sia ad ispettori designati a tal fine, sia ad organismi da essa riconosciuti. b) Un'Amministrazione che designa ispettori o organismi riconosciuti per effettuare visite deve almeno abilitare ogni ispettore designato o ogni organismo riconosciuto a: i) esigere che una nave sottoposta ad una visita soddisfi alle norme dell'Allegato 1; ii) effettuare visite se le autorità competenti di uno Stato del porto che è Parte della presente Convenzione glielo richiedono. c)Quando l'Amministrazione, un ispettore designato o un organismo riconosciuto determina che il sistema anti-sporcizia della nave non corrisponde alle indicazioni del certificato stabilito ai sensi delle regole 2 o 3 o alle prescrizioni della presente Convenzione, l'Amministrazione, l'ispettore o l'organismo deve vigilare immediatamente affinchè misure correttive siano adottate per rendere la nave conforme. L'ispettore o l'organismo deve altresì informare l'Amministrazione in tempo utile. Se le misure correttive richieste non sono prese immediatamente, l'Amministrazione deve esserne informata immediatamente e fare in modo che il certificato non sia rilasciato, o ritirato, a seconda dei casi. d) Nella situazione descritta al capoverso c) se la nave si trova nel porto di un'altra Parte, le autorità competenti dello Stato del porto devono essere immediatamente informate. Se l'Amministrazione, un ispettore designato o un organismo riconosciuto ha informato le autorità competenti dello Stato del porto, il Governo dello Stato del porto interessato deve prestare all'Amministrazione, all'Ispettore o all'organismo in questione tutta l'assistenza necessaria per consentirgli di adempiere ai suoi obblighi ai sensi della presente regola, nonché di adottare le misure descritte agli articoli 11 o 12. Regola 2 Rilascio di un certificato internazionale del sistema anti-sporcizia oppure apposizione di un visto da un'altra Parte 1) L'Amministrazione deve esigere che un certificato sia rilasciato a qualsiasi nave cui si applica la regola 1 e che ha subito con successo una visita in conformità alla regola 1. Un certificato rilasciato sotto l'autorità di una Parte deve essere accettato dalle altre Parti ed essere considerato, per tutte le finalità previste dalla presente Convenzione, come avente lo stesso valore di un certificato rilasciato dalle stesse. 2) I certificati devono essere rilasciati o vistati sia dall'Amministrazione, sia da ogni agente o organismo debitamente autorizzato dalla stessa. In tutti i casi, l'Amministrazione si assume l'intera responsabilità del certificato. 3) Trattandosi di navi aventi un sistema anti-sporcizia sottoposto ad una misura di controllo ai sensi dell'Allegato 1, che è stato applicato prima della data di entrata in vigore di questa misura di controllo,l'Amministrazione deve rilasciare un certificato conforme ai paragrafi 2 e 3 della presente regola non oltre due anni dopo l'entrata in vigore della misura di controllo. Il presente paragrafo non pregiudica l'obbligo di una nave, di soddisfare l'Allegato 1. 4) Il certificato deve essere redatto secondo il modello che figura all'Appendice I del presente Allegato ed essere redatto almeno in inglese, in francese o in spagnolo. Se una lingua ufficiale dello Stato che lo rilascia è altresì utilizzata, quest'ultima prevale in caso di controversia o di disaccordo. Regola 3 Rilascio di un certificato internazionale del sistema anti-sporcizia o apposizione di un visto ad opera di un'altra Parte. 1) Su richiesta dell'Amministrazione, un'altra Parte può sottoporre una nave ad una visita e, qualora ritenga che soddisfa alla presente Convenzione, essa rilascia un certificato o ne autorizza il rilascio e, a seconda dei casi, appone un visto o autorizza l'apposizione di un visto su detto certificato, in conformità alla presente Convenzione. 2) Una copia del certificato ed una copia del rapporto di visita devono essere indirizzate al più presto all'Amministrazione che ne ha fatto domanda. 3) Un certificato in tal modo rilasciato deve comportare una dichiarazione indicante che è stato rilasciato su richiesta dell'Amministrazione di cui al paragrafo 1), esso ha lo stesso valore di un certificato rilasciato dall'Amministrazione e deve essere riconosciuto in quanto tale. 4) Nessun certificato deve essere rilasciato ad una nave che è autorizzata a battere la bandiera di uno Stato non Parte. Regola 4 Validità di un certificato internazionale del sistema anti-sporcizia. 1) Un certificato rilasciato ai sensi delle regole 2 o 3 cessa di essere valido nell'uno o nell'altro dei casi seguenti: a) se il sistema anti-sporcizia è modificato o sostituito ed il certificato non è vistato in conformità alla presente Convenzione: oppure b) se una nave passa sotto la bandiera di un altro Stato, un nuovo certificato può essere rilasciato solo se la Parte che lo rilascia ha la certezza che la nave soddisfa alla presente Convenzione. Trattandosi di un trasferimento di bandiere tra le Parti, se la domanda le viene fatta entro un termine di tre mesi a decorrere dal trasferimento, la Parte di cui la nave era autorizzata precedentemente ad inalberare la bandiera, indirizza, appena possibile, all'Amministrazione una copia dei certificati di cui la nave era munita prima del trasferimento, nonché una copia dei rapporti di visita pertinenti, se del caso. 2) Il rilasdio da una Parte di un nuovo certificato ad una nave trasferita di un'altra Parte può essere effettuato sulla base di una nuova visita o di un certificato in corso di validità rilasciato dalla Parte di cui la nave era in precedenza autorizzata a battere la bandiera. Regola 5 Dichiarazione relativa al sistema anti-sporcizia 1) L'Amministrazione deve esigere che una nave di una lunghezza uguale o superiore a 24 metri ma di una stazza lorda inferiore a 400 che effettua viaggi internazionali e a cui si applica l'articolo 3.1 a) (ad esclusione delle piattaforme fisse o galleggianti, delle FSU e delle FPSO) sia munito di una dichiarazione, firmata dal proprietario o dal suo agente autorizzato. Questa dichiarazione deve essere accompagnata dalla documentazione appropriata (ad esempio una ricevuta per la pittura o una fattura dell'impresa) o contenere un attestato soddisfacente. 2) La dichiarazione deve essere redatta secondo il modello che figura all'appendice 2 del presente Allegato ed essere redatto almeno in inglese, in francese o in spagnolo. Se una lingua ufficiale dello Stato di cui una nave è autorizzata ad inalberare la bandiera ugualmente utilizzata, quest'ultima prevale in caso di controversia o di disaccordo. Appendice 1 dell'Allegato 4 Modello del Certificato Internazionale del Sistema Antisporcizia Certificato Internazionale del Sistema Antisporcizia (Il presente Certificato deve essere completato da una scheda di sistemi antisporcizia) Parte di provvedimento in formato grafico MODELLO DELLA SCHEDA DI SISTEMI ANTISPORCIZIA SCHEDA DI SISTEMI ANTISPORCIZIA Parte di provvedimento in formato grafico APPENDICE 2 DELL'ANNESSO 4 MODELLO DI DICHIARAZIONE RELATIVA AL SISTEMA ANTISPORCIZIA DICHIARAZIONE RELATIVA AL SISTEMA ANTISPORCIZIA Stabilita in virtù della Convenzione internazionale sul controllo dei sistemi Antisporcizia nocivi sulle navi Parte di provvedimento in formato grafico