[ddlpres]

Conversione in legge, con modificazioni, del decreto-legge 9 agosto 2022, n. 115, recante misure urgenti in materia di energia, emergenza idrica, politiche sociali e industriali. Allegato Allegato MODIFICAZIONI APPORTATE IN SEDE DI CONVERSIONE AL DECRETO-LEGGE 9 AGOSTO 2022, N. 115 MODIFICAZIONI APPORTATE IN SEDE DI CONVERSIONE AL DECRETO-LEGGE 9 AGOSTO 2022, N. 115 All'articolo 1: All'articolo 1: al comma 1, le parole: « valore ISEE » sono sostituite dalle seguenti: « valore soglia dell'ISEE » , dopo le parole: « decreto-legge 21 marzo 2022, n. 21, » sono inserite le seguenti: « convertito, con modificazioni, dalla legge 20 maggio 2022, n. 51, » e le parole: « energia reti e ambiente » sono sostituite dalle seguenti: « energia, reti e ambiente (ARERA) »; identico. la rubrica è sostituita dalla seguente: « Rafforzamento dei bonus sociali per energia elettrica e gas ». All'articolo 2: All'articolo 2: al comma 1, capoverso 2- bis .1, dopo le parole: « al comma 2- bis » il segno di interpunzione: « , » è soppresso . identico. All'articolo 3: All'articolo 3: dopo il comma 2 sono aggiunti i seguenti: identico. « 2 -bis. All'articolo 30, comma 4, del decreto-legge 21 marzo 2022, n. 21, convertito, con modificazioni, dalla legge 20 maggio 2022, n. 51, le parole: “30 settembre 2022” sono sostituite dalle seguenti: “31 dicembre 2022”. 2 -ter. Le attività di controllo conseguenti alla proroga di cui al comma 2- bis sono poste in essere dalle amministrazioni interessate con le risorse umane, finanziarie e strumentali disponibili a legislazione vigente ». All'articolo 4: All'articolo 4: alla rubrica, dopo la parola: « Azzeramento » è inserita la seguente: « degli ». identico. All'articolo 5: All'articolo 5: al comma 4, dopo le parole: « di euro » il segno di interpunzione: « , » è soppresso . identico. All'articolo 6: All'articolo 6: al comma 1, le parole: « un incremento del costo per kWh superiore al 30 per cento relativo al medesimo periodo » sono sostituite dalle seguenti: « un incremento superiore al 30 per cento rispetto al medesimo periodo »; identico. al comma 2, le parole: « del 8 gennaio 2022 » sono sostituite dalle seguenti: « dell'8 gennaio 2022, »; al comma 5, le parole: « dell'anno 2022 si rifornisca » sono sostituite dalle seguenti: « dell'anno 2022, si rifornisca » e le parole: « è riportato » sono sostituite dalle seguenti: « sono riportati »; al comma 7, quinto periodo, le parole: « sarebbe stato utilizzato » sono sostituite dalle seguenti: « sarebbero stati utilizzati ». All'articolo 8: All'articolo 8: al comma 7, dopo le parole: « per l'anno 2024 » è inserito il seguente segno di interpunzione: « , ». identico. alla rubrica, dopo le parole: « in materia » è inserita la seguente: « di ». All'articolo 9: All'articolo 9: al comma 3, al primo periodo, le parole: « e dei trasporti » sono sostituite dalle seguenti: « e della mobilità sostenibili » e, al secondo periodo, dopo la parola: « redatta » il segno di interpunzione: « , » è soppresso e dopo le parole: « articolo 47 del » sono inserite le seguenti: « testo unico di cui al »; identico. al comma 9, dopo le parole: « dal presente articolo » è inserito il seguente segno di interpunzione: « , » e la parola: « rinvenienti » è sostituita dalla seguente: « rivenienti ». Dopo l'articolo 9 sono inseriti i seguenti: Dopo l'articolo 9 sono inseriti i seguenti: « Art. 9- bis . – (Misure in materia di trasporti in condizioni di eccezionalità e per l'approvvigionamento energetico delle isole minori) – 1. All'articolo 7- bis del decreto-legge 21 ottobre 2021, n. 146, convertito, con modificazioni, dalla legge 17 dicembre 2021, n. 215, sono apportate le seguenti modificazioni: « Art. 9- bis . – (Misure in materia di trasporti in condizioni di eccezionalità e per l'approvvigionamento energetico delle isole minori) – Identico. a) il comma 2 è sostituito dal seguente: “ 2. Fino al 31 dicembre 2022, resta sospesa l'efficacia delle disposizioni contenute nel decreto di cui all'articolo 10, comma 10- bis , del codice della strada, di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, al fine di semplificare la disciplina transitoria disposta dalle linee guida, adottate con il medesimo decreto, sui trasporti in condizioni di eccezionalità, relativa alle verifiche di sicurezza per il transito dei mezzi fino a 86 tonnellate. Fino alla medesima data continua ad applicarsi, ai trasporti in condizioni di eccezionalità per massa complessiva fino a 108 tonnellate effettuati mediante complessi di veicoli a otto o più assi, la disciplina di cui all'articolo 10 del codice di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, vigente al 9 novembre 2021. Conservano altresì efficacia, fino alla loro scadenza, le autorizzazioni alla circolazione già rilasciate prima della data di entrata in vigore del decreto di cui al citato articolo 10, comma 10- bis ”; b) il comma 3 è abrogato. 2. Al fine di garantire l'approvvigionamento energetico delle isole minori, l'Autorità marittima, in relazione ai viaggi nazionali di durata superiore alle due ore e non superiore alle tre ore, può autorizzare, ai sensi dell'articolo 10, comma 6, del regolamento di cui al decreto del Presidente della Repubblica 6 giugno 2005, n. 134, l'imbarco di veicoli cisterna stradali e carri cisterna ferroviari non conformi ai requisiti di cui al medesimo articolo 10, sempre che gli stessi risultino almeno conformi alla normativa nazionale in vigore per il trasporto su strada o ferrovia e che i viaggi siano effettuati in condizioni meteomarine favorevoli. L'Autorità marittima, nel rilasciare l'autorizzazione di cui al primo periodo, dispone le occorrenti prescrizioni aggiuntive finalizzate ad assicurare i necessari standard di sicurezza nel trasporto. Art. 9 -ter. – (Disposizioni urgenti in materia di sport) – 1. Per far fronte alla crisi economica determinatasi in ragione dell'aumento dei costi dell'energia termica ed elettrica, è istituito nello stato di previsione del Ministero dell'economia e delle finanze, per il successivo trasferimento al bilancio autonomo della Presidenza del Consiglio dei ministri, un apposito fondo, con dotazione di 50 milioni di euro per l'anno 2022, per finanziare nei predetti limiti l'erogazione di contributi a fondo perduto per le associazioni e società sportive dilettantistiche che gestiscono impianti sportivi, maggiormente colpite dalla crisi energetica.