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Mercato dei carburanti in Italia. Ministero dello Sviluppo Economico. (s.d. ) . Newsletter del GME n.78 Gennaio 2015. (s.d.). Regolamento (UE) N. 1291/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio che istituisce il programma quadro di ricerca e innovazione (2014-2020) - Orizzonte 2020. Commissione europea. Dicembre 2013. (s.d.). Relazione finale del gruppo ad alto livello CARS 21. Commissione europea. 6 giugno 2012. (s.d.). Technology Roadmap Hydrogen and Fuel Cells. IEA. Giugno 2015. (s.d.). Quadro strategico nazionale Sezione C: fornitura di gas naturale per il trasporto e per altri usi Prima sottosezione: fornitura di gas naturale liquefatto (GNL) per la navigazione marittima e interna, per il trasporto stradale e per altri usi INDICE LISTA DELLE TABELLE LISTA DELLE FIGURE 1 LE POLITICHE DELL'UNIONE EUROPEA PER IL SETTORE DEI TRASPORTI 2 LO STATO TECNOLOGICO 2.1 DEFINIZIONE, CARATTERISTICHE 3 GLI SCENARI INTERNAZIONALI 3.1 MERCATO DEL GNL 3.2 IL MERCATO INTERNAZIONALE DEL GNL 3.3 APPROVVIGIONAMENTO E STOCCAGGIO DEL GNL 3.3.1 Principali esperienze nei Paesi che utilizzano il GNL nel trasporto marittimo e terrestre 3.4 UTILIZZO TERMINALI DI RIGASSIFICAZIONE ANCHE PER LO SSLNG 4 LO SCENARIO ITALIANO 5 DIMENSIONAMENTO DELLA RETE DI STAZIONI DI RIFORNIMENTO 5.1 CRITERI PER L'INDIVIDUAZIONE DI UNA IPOTESI DI RETE DI DISTRIBUZIONE DI GNL SULLA BASE DEGLI ATTUALI SCENARI LOGISTICI DEGLI ALTRI PRODOTTI ENERGETICI 5.2 CONSIDERAZIONI SULL'INFRASTRUTTURA NECESSARIA: MERCATO POTENZIALE 5.3 IPOTESI DI SVILUPPO DELL'INFRASTRUTTURA 5.4 PUNTI CRITICI LEGATI ALL'INFRASTRUTTURA 5.5 RETE DI RIFORNIMENTO DEL GNL PER USO AUTOTRAZIONE 5.6 IMPIANTI DI STOCCAGGIO DI PICCOLE DIMENSIONI PER AUTOTRAZIONE, RETI LOCALI, TRASPORTO FERROVIARIO 5.7 UTILIZZO DEL GNL NEL TRASPORTO STRADALE PESANTE: AUTOCARRI E AUTOBUS 5.8 UTILIZZO DEL GAS NATURALE LIQUEFATTO (GNL) COME COMBUSTIBILE MARINO 5.9 PROGETTO COSTA 5.10 CONFIGURAZIONE DI UNA RETE DI DISTRIBUZIONE DEL GNL NEL SETTORE MARITTIMO E PORTUALE 5.10.1 Premessa 5.10.2 Linee guida per lo sviluppo della rete nazionale GNL 5.10.3 Tipologia di traffico 5.10.4 Età della nave 5.10.5 Area di traffico 5.10.6 Proposte di reti nazionali 5.10.7 Stima della domanda di GNL per il trasporto navale 5.10.8 Ricadute economiche sulla cantieristica navale 5.11 SICUREZZA DELLO STOCCAGGIO E DISTRIBUZIONE 5.11.1 Quadro di riferimento tecnico normativo 5.11.2 Fenomeni fisici associabili al GNL 5.12 FORMAZIONE, INFORMAZIONE, ADDESTRAMENTO DEL PERSONALE ADIBITO AL GNL 5.13 ACCETTABILITÀ SOCIALE DELLE INFRASTRUTTURE ENERGETICHE 5.14 RUOLO DEGLI STRUMENTI DI INFORMAZIONE E PARTECIPAZIONE 5.15 SITO WEB NAZIONALE PER L'INFORMAZIONE SULLA FILIERA DEL GNL 5.16 ESAME DELLA CONTRATTUALISTICA ESISTENTE IN ALTRI PAESI 5.17 IMPIANTI DI LIQUEFAZIONE DI TAGLIA RIDOTTA 5.18 UTILIZZO DEL GNL NELLA REGIONE SARDEGNA 5.19 PREVISIONI DI MERCATO PER SMALL SCALE LNG AL 2020, 2025 E 2030 6 LE PROSPETTIVE PER LA SOCIETÀ 6.1 MERCATO POTENZIALE DEL GNL E RELATIVI IMPATTI 6.2 RISULTATI 6.3 BENEFICI AMBIENTALI 7 ALTRI USI INDUSTRIALI 7.1 QUADRO DELLA DOMANDA ENERGETICA DEI MERCATI OFF-GRID E POTENZIALE DI PENETRAZIONE DEL GNL 7.2 PREVISIONI DI PENETRAZIONE DEL GNL OFF-GRID 8 INTEROPERABILITÀ A LIVELLO EUROPEO 9 DEFINIZIONI LISTA DELLE TABELLE Tabella No. Tabella 1: Numero di installazioni Small Scale LNG (escluse le autobotti) in Europa Tabella 2: Top 10 Paesi europei per numero di installazioni (escluse autobotti e impianti satelliti) Tabella 3: Flussi import-export via GNL nei paesi UE27, 2011 (mld/mc/a), Cassa Depositi Prestiti - Studio di settore n. 03 - Marzo 2013 - Gas naturale (Fonte BP, 2012) Tabella 4: Dati provenienti dal progetto COSTA Tabella 5: Caratteristiche di infiammabilità (Norma CEI-EN 61779-1) Tabella 6: Composizione del parco ≥18 ton - scenario 2025 Tabella 7: Composizione del parco ≥18 ton - scenario 2025 Tabella 8: Iniziative UE per la sperimentazione e la diffusione del GNL per il trasporto LISTA DELLE FIGURE Figura No. Figura 1: Dipendenza energetica nel 2013 e spesa dei paesi europei in benzina e diesel nel 2012. Fonte: EUROSTAT Figura 2: Servizi SSLNG Figura 3: Localizzazione Porti ed Interporti Figura 4: Schema delle Aree di Adduzione Figura 5: Schemi movimentazione Figura 6: Individuazione del mercato potenziale - Principali risultati Figura 7: Schema Benefici Viaggio Genova-Roma 1 LE POLITICHE DELL'UNIONE EUROPEA PER IL SETTORE DEI TRASPORTI Nel settore dei trasporti, sostenere l'innovazione e l'efficienza, frenare la dipendenza dalle importazioni di petrolio e guidare il passaggio a fonti energetiche interne e rinnovabili rappresenta una via da seguire per raggiungere gli obiettivi chiave europei: