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I portelli, le barriere, ecc., devono potersi aprire soltanto verso l'interno, verso l'alto o lateralmente. Di preferenza, devono essere a chiusura automatica. Se il carrello e' progettato per sollevare il posto di guida ad oltre 1,2 m di altezza, i portelli, le barriere, ecc., devono essere provvisti di un meccanismo che impedisca la traslazione ed il sollevamento quando essi non siano in posizione corretta. 10.2.3.3. Per i carrelli con posto di guida sollevabile e con piattaforma "percorribile" (walk on) nei quali una paletta od altro elemento sono utilizzati come piano di calpestio, devono essere predisposti mezzi atti ad evitare qualsiasi rischio di caduta dell'operatore o del suo aiutante per il capovolgimento o spostamento della paletta. Inoltre, i carrelli con posto di guida sollevabile e con piattaforma "percorribile" che sollevano a piu' di 1,2 m da terra devono essere provvisti di dispositivi che impediscano all'operatore, o al suo aiutante, di cadere dalla piattaforma quando la paletta non e' in posizione. 10.2.3.4. Per i carrelli con posto di guida sollevabile ad oltre 1,2m e con piattaforma "percorribile", di cui al punto 10.2.3.3., il parapetto di cui al punto 10.2.3.1 deve circondare l'insieme dello spazio accessibile all'operatore (ed, eventualmente, al suo aiutante se la presenza di quest'ultimo e' consentita dal tipo di carrello progettato). 10.2.3.5. All'ingresso del gruppo portacarico e' sufficiente l'applicazione di un corrente superiore se il posto di guida e' progettato in modo che l'operatore possa trovarvisi imprigionato; la struttura delle porte deve essere tale da agevolare la sua liberazione dall'esterno, oppure dovranno essere predisposti mezzi di entrata e di uscita, quali una botola nel tetto. 10.2.3.6. Il piano di calpestio del posto di guida deve essere pressoche' orizzontale, antisdrucciolevole e, se il carrello e' essenzialmente destinato ad uso esterno, tale da impedire l'accumulo dell'acqua. Esso deve poter sostenere una pressione di 1800 N/m2 e una massa di 100 kg ripartita su 0,16 m2 in un punto qualsiasi della superfice. Se il piano di calpestio e' munito di vetri, questi devono avere una resistenza pari a quella del piano oppure essere protetti in modo da offrire una sicurezza almeno equivalente a quella offerta dal piano stesso. In caso di impiego di lamiere perforate o di griglie, le perforazioni o i vuoti non devono lasciar passare una sfera di 20 mm di diametro; la sezione di ciascuna apertura non deve mai essere superiore a 400 mm2. 10.2.3.7. I vari materiali che compongono il posto di guida devono essere almeno difficilmente infiammabili. 10.2.3.8. Se come pareti del posto di guida vengono utilizzate vetrate, la protezione di cui al punto 10.2.3.1 sara' opportunamente applicata a questi vetri. 10.2.4. Tetto di protezione dell'operatore Sopra il posto di guida dovra' essere montato un tetto di protezione dell'operatore conforme ai requisiti fissati al punto 9.10.1. Come alternativa, e' ammessa una deroga al punto 9.10.1.3.2, se il carrello e' munito di un dispositivo di arresto del sollevamento che comunque ed in ogni caso protegga l'operatore dalle conseguenze di un contatto tra il tettuccio del posto di guida e un eventuale ostacolo. Sui meccanismi di sollevamento idraulico puo' essere utilizzato a tal fine il limitatore di pressione se il tetto di protezione offre sufficiente resistenza. 10.2.5 Dispositivi di sicurezza e dettagli costruttivi. 10.2.5.1. E' necessario montare uno o piu' dispositivi oppure sistemare i comandi in modo che l'operatore ed il suo aiutante (vedi secondo comma) siano in condizioni di sicurezza all'interno dei limiti del posto di guida o della pedana prima che l'operatore possa provocare qualsiasi movimento del carrello o della piattaforma, e in modo che l'operatore stesso e/o il suo aiutante non possano oltrepassare i limiti del posto di guida o della pedana senza impedire i movimenti del carrello. Quando un carrello con posto di guida sollevabile e' munito di dispositivi di sicurezza per piu' operatori, puo' essere montato un interruttore generale di arresto per consentire i cambiamenti di turno di lavoro. Dovra' essere possibile chiudere l'interruttore con una chiave diversa da tutte le altre chiavi utilizzate sul carrello. 10.2.5.2. Sicurezza del meccanismo di sollevamento 10.2.5.2.1. Il carrello deve essere attrezzato in modo da opporsi ad una caduta del posto di guida in caso di avaria del complesso di sollevamento. 10.2.5.2.2. Il requisito di cui al punto 10.2.5.2.1 si considera soddisfatto qualora vengano prese le seguenti misure: 10.2.5.2.2.1. per meccanismi di sollevamento completamente meccanici: - e' previsto un dispositivo che sostiene il posto di guida con il suo carico massimo indicato dal costruttore in caso di avaria del meccanismo di sollevamento e - le funi o le catene utilizzate nel meccanismo di sollevamento dell'operatore sono almeno conformi ai punti da 10.2.5.3.1 a 10.2.5.3.5. Tuttavia, sino al 31 dicembre 1992, si puo' ammettere anche l'immissione sul mercato di carrelli con un posto di guida sollevabile i quali soddisfino una delle condizioni summenzionate. L'operatore non dovra' poter liberare il dispositivo di immobilizzazione, a meno che la velocita' di discesa sia limitata a 0,4 m/s; 10.2.5.2.2.2. per meccanismi di sollevamento completamente idraulici: Deve essere predisposto un dispositivo che si disponga alla discesa in caso di rotture dei tubi rigidi o flessibili. Detto dispositivo deve essere fissato al martinetto o incorporato nello stesso. L'operatore non dovra' poter liberare il dispositivo di immobilizzazione, a meno che la velocita' di discesa sia limitata a 0,4 m/s; 10.2.5.2.2.3. per meccanismi di sollevamento misti: Tutti i meccanismi di sollevamento misti devono utilizzare i meccanismi di sicurezza di cui al punto 10.2.5.2.2.1 e 10.2.5.2.2.2. 10.2.5.3. Funi o catene utilizzate nei meccanismi di sollevamento del posto di guida 10.2.5.3.1. Allorche' il meccanismo dispone di catene o funi per sollevare/sostenere il posto di guida, devono essere utilizzate almeno due catene/funi identiche. Il carico deve essere distribuito uniformemente sulle catene o sulle funi. Deve essere possibile controllare le catene e le funi su tutta la lunghezza. 10.2.5.3.2.