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I relativi importi sono devoluti per metà al Fondo di garanzia per le vittime della strada e per metà a misure di informazione e prevenzione per la sicurezza stradale, con particolare riguardo ai comportamenti alla guida e all'uso delle cinture di sicurezza e degli altri dispositivi di protezione, secondo le modalità fissate con decreto del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti di concerto con i Ministri dell'economia e delle finanze e dell'istruzione, dell’università e della ricerca. Con lo stesso decreto è raddoppiata la percentuale del 15 per cento di cui all'articolo 2, comma 1, lettera x) , della legge 13 giugno 1991, n. 190, per le medesime finalità e sono conseguentemente riviste le percentuali di cui all'articolo 208 del nuovo codice della strada di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285. 13 (Nuove disposizioni in materia di convenzioni tra imprese) 1 Le imprese di assicurazione stipulano fra loro una convenzione ai fini della regolazione dei rapporti organizzativi ed economici per la gestione del risarcimento diretto. 2 Per la regolazione dei rapporti economici, la convenzione deve prevedere rimborsi basati sul valore reale dell'importo risarcito, ed un sistema di conguagli di fine anno sulla base del costo medio di ogni singola impresa, teso ad incentivare l'efficienza delle imprese nella gestione dei costi. 3 I conguagli avvengono sulla base di costi medi che possono essere differenziati per grandi tipologie di veicoli assicurati, per tipologia di danni a cose o alle persone, nonché per macroaree territorialmente omogenee. 4 Al regolamento di cui al decreto del Presidente della Repubblica 18 luglio 2006, n. 254, sono abrogati l’articolo 13, commi 2, 2- bis , 3, 4, 5, 6 e 10, e l’articolo 14. 14 (Modifiche all'articolo 201 del nuovo codice della strada di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, in materia di notifica delle violazioni) 1 All'articolo 201 del nuovo codice della strada di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive modificazioni, sono apportate le seguenti modificazioni: a al comma 1- bis, lettera g-bis), le parole: «di rilevamento.» sono sostituite dalle seguenti: «di rilevamento;», e dopo la lettera g-bis) è inserita la seguente: «g-ter) accertamento, per mezzo di appositi dispositivi o apparecchiature di rilevamento, della violazione dell'obbligo dell'assicurazione di responsabilità civile, effettuato mediante il raffronto dei dati rilevati riguardanti il luogo, il tempo e l'identificazione dei veicoli, con quelli risultanti dall'elenco dei veicoli a motore che non risultano coperti dall'assicurazione per la responsabilità civile verso i terzi, di cui all'articolo 31, comma 2, del decreto-legge 24 gennaio 2012, n. 1, convertito, con modificazioni, dalla legge 24 marzo 2012, n. 27.»; b dopo il comma 1- quater è inserito il seguente: « 1- quinquies. In occasione della rilevazione delle violazioni di cui al comma 1- bis, lettera g-ter), non è necessaria la presenza degli organi di polizia stradale qualora l'accertamento avvenga mediante dispositivi o apparecchiature che sono stati omologati ovvero approvati per il funzionamento in modo completamente automatico. Tali strumenti devono essere gestiti direttamente dagli organi di polizia stradale di cui all'articolo 12, comma 1. La documentazione fotografica prodotta costituisce atto di accertamento, ai sensi e per gli effetti dell'articolo 13 della legge 24 novembre 1981, n. 689, relativo alla circolazione su strada di un determinato veicolo munito di targa di immatricolazione. Qualora, in base alle risultanze del raffronto dei dati di cui al comma 1- bis, lettera g-ter), risulti che al momento del rilevamento un veicolo munito di targa di immatricolazione fosse sprovvisto della copertura assicurativa obbligatoria, l'organo di polizia procedente invita il proprietario o altro soggetto obbligato in solido a produrre il certificato di assicurazione obbligatoria, ai sensi e per gli effetti dell'articolo 180, comma 8.». 15 (Oneri) 1 All'attuazione della presente legge le amministrazioni provvedono nell'ambito delle risorse umane, finanziarie e strumentali previste a legislazione vigente.