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SENATO DELLA REPUBBLICA Legislatura 18 Resoconto di Commissione LAVORI PUBBLICI, COMUNICAZIONI (8ª) 231 COLTORTI La seduta inizia alle ore 13,25. IN SEDE REFERENTE 2437 - d-l 121/2021 infrastrutture e mobilità sostenibili DDL 2437 Conversione in legge, con modificazioni, del decreto-legge 10 settembre 2021, n. 121, recante disposizioni urgenti in materia di investimenti e sicurezza delle infrastrutture, dei trasporti e della circolazione stradale, per la funzionalità del Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili, del Consiglio superiore dei lavori pubblici e dell'Agenzia nazionale per la sicurezza delle infrastrutture stradali e autostradali (Seguito e conclusione dell'esame) Prosegue l'esame, sospeso nella seduta antimeridiana di oggi. Il PRESIDENTE ricorda che nella precedente seduta il relatore e il Governo hanno invitato al ritiro di tutti gli emendamenti, formulando altrimenti un parere contrario. Comunica che è pervenuto il parere della Commissione bilancio sul testo del provvedimento e che, in considerazione dell'imminente inizio dell'esame del provvedimento in Aula, si potrà comunque procedere alla votazione degli emendamenti. Il relatore ASTORRE ( PD ) conferma l'invito al ritiro o, altrimenti, il parere contrario su tutti gli emendamenti. Il senatore BARBONI ( FIBP-UDC ) aggiunge la firma all'emendamento 4.1 e ritira gli emendamenti 1.1, 1.3, 1.4, 1.7, 1.9, 1.10, 1.11, 1.12, 1.13, 1.14, 1.17, 2.1, 4.1, 4.3, 5.0.1, 5.0.2, 5.0.4, 7.4, 10.1, 16.2, 16.3, 16.0.1, 16.0.2, 16.0.4, 16.0.5, 16.0.6, 16.0.8, 16.0.10 e 16.0.11. Si passa all'esame degli emendamenti riferiti all'articolo 1. Con distinte votazioni, sono respinti gli emendamenti 1.2, 1.5, 1.6, 1.8, 1.15, 1.16, 1.18, 1.19 e 1.20. Si passa all'esame degli emendamenti riferiti all'articolo 1- ter . Gli emendamenti 1- ter .0.1, 1- ter .0.2 e 1- ter .0.3 sono posti separatamente in votazione e risultano respinti. Il senatore RUSPANDINI ( FdI ) interviene in dichiarazione di voto sull'emendamento 1- ter .0.4, volto a salvaguardare posti di lavoro nel settore del trasporto merci su strada. L'emendamento 1- ter .0.4 viene posto in votazione ed è respinto. Si passa all'esame degli emendamenti riferiti all'articolo 2. Con distinte votazioni sono respinti gli emendamenti 2.2 e 2.3. Si passa all'esame degli emendamenti riferiti all'articolo 4. Con distinte votazioni sono respinti gli emendamenti 4.2 e 4.4. Si passa all'esame degli emendamenti riferiti all'articolo 5. Con distinte votazioni sono respinti gli emendamenti 5.1, 5.0.3 e 5.0.5. Si passa all'esame degli emendamenti riferiti all'articolo 7. Il senatore DE FALCO ( Misto ) interviene in dichiarazione di voto sull'emendamento 7.1, che riformula il comma 4, eliminando, per i motivi già esposti nelle sedute precedenti, il riferimento alla decisione della Commissione europea e inserendo il riferimento al rispetto di quanto previsto dall'articolo 2112 del codice civile sul mantenimento dei diritti dei lavoratori in caso di trasferimento d'azienda. L'emendamento 7.1 viene posto in votazione ed è respinto. Il senatore DE FALCO ( Misto ) interviene in dichiarazione di voto sull'emendamento 7.2, che persegue finalità analoghe a quelle del precedente emendamento 7.1, ma con un intervento più circoscritto. L'emendamento 7.2 viene posto in votazione ed è respinto. Con distinte votazioni, sono successivamente respinti gli emendamenti 7.3 e 7.5. L'emendamento 8.0.1 viene posto in votazione ed è respinto. Viene altresì respinto l'emendamento 11.1. Si passa all'esame degli emendamenti riferiti all'articolo 12. Il senatore RUSPANDINI ( FdI ) sollecita l'approvazione degli emendamenti a sua prima firma 12.1 e 12.2, volti ad inserire i Comuni con popolazione inferiore ai 5.000 abitanti tra i soggetti che possono accedere alle risorse del Fondo istituito dall'articolo in esame. Il relatore ASTORRE ( PD ) osserva che il tema della coesione territoriale riguarda le aree interne e svantaggiate, mentre il criterio numerico in sé e per sé può non essere indicativo, in quanto un comune potrebbe essere piccolo ma avere risorse sufficienti. Il senatore RUSPANDINI ( FdI ) afferma che evidentemente il Partito democratico preferisce occuparsi delle grandi metropoli invece che dei paesini dove vige ancora uno stile di vita tradizionale. La senatrice PERGREFFI ( L-SP-PSd'Az ) osserva che il senatore Ruspandini potrebbe chiedere la disponibilità del relatore e del Governo ad accettare la trasformazione in ordini del giorno degli emendamenti in questione. Il relatore ASTORRE ( PD ) ricorda che il metodo seguito finora è stato quello di concentrare il tempo a disposizione sugli ordini del giorno presentati dai Gruppi entro il termine delle ore 18 di ieri, con ritiro o respingimento degli emendamenti. La trasformazione di emendamenti in ordini del giorno richiederebbe una nuova istruttoria, ora impossibile, e sarebbe scorretta nei confronti di coloro che, alla luce delle indicazioni che erano state condivise, hanno già ritirato i loro emendamenti senza chiederne la trasformazione in ordine del giorno. Con distinte votazioni, gli emendamenti 12.1 e 12.2 sono respinti. Si passa all'esame degli emendamenti riferiti all'articolo 13. Con distinte votazioni sono respinti gli emendamenti 13.1 e 13.2. Viene successivamente respinto l'emendamento 14.1. Si passa all'esame degli emendamenti riferiti all'articolo 15. Con distinte votazioni sono respinti gli emendamenti 15.1 e 15.2. Si passa infine all'esame degli emendamenti riferiti all'articolo 16. L'emendamento 16.1 viene posto in votazione e risulta respinto. Gli emendamenti 16.4 e 16.5 decadono per assenza del proponente. Con distinte votazioni, sono respinti gli emendamenti 16.6, 16.7, 16.8, 16.0.3, 16.0.7 e 16.0.9. Il PRESIDENTE comunica che si è così concluso l'esame degli emendamenti. Il senatore PAROLI ( FIBP-UDC ) chiede un chiarimento in merito al nuovo comma 4- bis dell'articolo 23 del codice della strada, introdotto dal provvedimento in esame in seguito dell'approvazione di un emendamento alla Camera dei deputati, che a suo avviso presenta profili di indeterminatezza.