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se la nave ha ricevuto la comunicazione in navigazione, fornire le coordinate della nave al momento della comunicazione 7 Nomi dei porti dopo la prima comunicazione Inserire i nomi di tutti i successivi porti noti, che la nave dovrà scalare durante il viaggio pianificato, dopo aver ricevuto la comunicazione di dover effettuare un viaggio comportante il transito nelle acque di giurisdizione italiana. 8 Nome dell'ultimo porto prima dell'ingresso in acque Italiane Inserire il nome del porto precedente a quello di ingresso in acque di giurisdizione italiana Nota: questo porto deve essere riportato anche nel Campo 7 9 Nome del porto in cui si è verificato il disservizio sul rifornimento di combustibile Inserire il nome del porto si è verificato il disservizio sul rifornimento di combustibile. Se non si è trattato di un disservizio sul rifornimento inserire "ND" 10 Nome del fornitore di carburante che ha originato il disservizio Immettere il nome del fornitore di carburante previsto nel porto di cui al campo 9 all'unità che sta attualmente riportando la non conformità del carburante utilizzato. Se non si è trattato di un disservizio sul rifornimento inserire "ND" 11 Numero di fornitori contattati Inserire il numero dei fornitori contattati nel porto indicato al Campo 9 dove si è verificato il disservizio del rifornimento. Se non si è trattato di un disservizio sul rifornimento inserire "ND". Nota: si prega di inserire le informazioni di contatto dei fornitori 12 Data e orario stimati di arrivo nelle acque di giurisdizione Italiane Inserire data e ora stimate di ingresso nelle acque di giurisdizione Italiane Formato: anno/mese/giorno/ora 13 Contenuto di zolfo del combustibile non conforme Inserire il contenuto di zolfo, in percentuale per massa (% m/m) del combustibile non conforme che verrà usato all'ingresso e durante le operazioni nelle acque di giurisdizione Italiana 14 Stima delle ore d'impiego del propulsore principale Inserire il numero di ore previsto durante le quali i motori principali funzioneranno con il combustibile non conforme, nelle acque di giurisdizione Italiana 15 Nome del primo porto italiano di accosto Inserire il nome del primo porto italiano di accosto 16 È disponibile combustibile conforme nel primo porto italiano? Il primo porto italiano di accosto avente disponibilità di combustibile conforme? S: Si N: No 17 Piano di rifornimento di combustibile conforme nel primo porto italiano di accosto? La vostra nave ha pianificato il rifornimento di combustibile a norma nel primo porto italiano? S: Si N: No 18 Numero di fornitori contattati al primo porto italiano Inserire il numero di fornitori contattati al primo porto di accosto indicato nel Campo 15. Nota: Se il Campo 17 è "S", allora inserire "ND". Fornire informazioni di contatto dei fornitori 19 Nome del secondo porto italiano di accosto Inserire il nome del secondo porto italiano di accosto. Nota: Se il Campo 17 è "S", allora inserire "ND" / Se il vostro successivo porto di accosto non è in Italia allora inserire "Nessuno" 20 È disponibile combustibile conforme nel secondo porto italiano? È disponibile combustibile conforme nel secondo porto italiano di accosto? S: Si N: No Nota: Se il Campo 17 è "ND" o il campo 19 è "Nessuno" allora inserire "ND" 21 Piano di rifornimento di combustibile conforme, nel secondo porto italiano? La nave ha pianificato il bunker al secondo porto italiano? S: Si N: No Nota: Se Campo 17 è "ND" o il 19 è "Nessuno allora inserire "ND" 22 Numero di fornitori contattati al secondo porto italiano Inserire il numero di fornitori contattati al secondo porto di accosto al Campo 19 Nota: Se il Campo 19 è "ND" o "Nessuno" allora inserire "ND". Nota: Prego fornire informazioni di contatto dei fornitori 23 Data e orario stimati di uscita dalle acque di giurisdizione Italiana Inserire data e ora stimate di uscita dalle acque di giurisdizione Italiana Formato: anno/mese/giorno/ora 24 Sono stati presentati analoghi rapporti precedentemente? Indicare se la compagnia indicata al Campo 1 ha già presentato analoghi rapporti per qualsiasi nave nei precedenti 12 mesi S: Si N: No 25 Numero di rapporti presentati Inserire il numero di Rapporti di indisponibilità presentati negli ultimi 12 mesi (Includere il presente nel totale) Nota: Se il Campo 24 è "N", allora inserire "1" 26 Funzionario della Società Armatrice Nome, e-mail e telefono Inserire il nome di un funzionario della Società armatrice designato quale punto di contatto (includendo il titolo, es: Dott, Sig. , Cap. ,ecc.), l'email e il telefono (includendo il prefisso internazionale se non italiano) 27 Descrizione delle azioni intraprese per raggiungere la conformità , eventuali ulteriori problemi, commenti o altre informazioni Fornire una descrizione delle azioni intraprese per raggiungere la conformità, eventuali ulteriori problemi, commenti o altre informazioni afferenti alla situazione di non conformità della nave ai requisiti per il combustibile marino previsti nelle acque di giurisdizione italiana. Nota: Si può scegliere di allegare un documento separato che contenga tale descrizione (formato pdf ). Se si sceglie di allegare un documento separato, immettere "allegato" in questo campo. Se non si dispone di queste informazioni, inserire "ND" Parte di provvedimento in formato grafico Parte II Caratteristiche merceologiche dei combustibili e metodi di misura Sezione 1 Combustibili liquidi 1. Gasolio, kerosene olio combustibile ed altri distillati leggeri, medi e pesanti di petrolio [parte I, sezione 1, paragrafo 1, lettere e) e h), paragrafo 2 lettera a), paragrafo 4, lettera a), paragrafo 5 lettera a) e sezione 2, paragrafo 1, lettere d), e), ed l)] Parte di provvedimento in formato grafico (8) 1 ) Solo per il gasolio 2 ) Il valore è di 180 mg/kg per gli impianti di cui alla parte I, sezione 1, paragrafo 2 fino all'adeguamento. 3 ) Il metodo UNI E 09.10.024.0 è utilizzato, in via transitoria, fino alla pubblicazione del metodo 13131. 4 ) Il metodo DIN 51527 è utilizzato, in via transitoria, fino alla pubblicazione del metodo EN 12766. 5 ) Tale specifica è riferita solo al gasolio e si applica a partire dal 1 gennaio 2008. 6 ) Fino al 31 dicembre 2006, per le miscele con acqua da avviare a successivo trattamento di centrifugazione, filtrazione e miscelazione con idrocarburi è consentito un contenuto massimo di acqua pari al 15% V/V 7 ) Fino al 31 dicembre 2006, per le miscele con acqua da avviare a successivo trattamento di centrifugazione, filtrazione e miscelazione con idrocarburi è consentito un contenuto massimo di ceneri pari all'1,5% m/m 2.