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20) (L'espressione) "stagno all'acqua" significa che è impedito il passaggio dell'acqua attraverso una struttura, in qualsiasi direzione, sotto il carico d'acqua per il quale la struttura è concepita. 21) Una "paratia di collisione" è una paratia stagna all'acqua che si estende fino al ponte di lavoro, a proravia della nave, e che soddisfa alle seguenti condizioni: a) La paratia deve essere situata ad una distanza dalla perpendicolare avanti: i) almeno uguale a 0,05 L, ma non superiore a 0,08 L, nel caso di navi aventi lunghezza uguale o superiore a 45 metri; ii) almeno uguale a 0,05 L, ma non superiore a 0,05 L più 1,35 metri, nel caso di navi aventi una lunghezza inferiore a 45 metri, salvo autorizzazione contraria dell'Amministrazione; iii) in nessun caso inferiore a 2 metri. b) Quando una parte della struttura immersa, come ad esempio dritto di prora del tipo a bulbo, si prolunga anteriormente alla perpendicolare avanti, la distanza richiesta dal comma a) è misurata a partire da un punto situato a metà distanza tra la perpendicolare avanti e l'estremità anteriore del prolungamento, ovvero e partire da un punto situato anteriormente alla perpendicolare avanti pari a 0,015 L, se questa distanza e minore. c) La paratia può presentare scalini o nicchie a condizione che, queste restino entro i limiti prescritti al comma a). 22) L'espressione "mezzo di governo principale" designa le macchine i gruppi-motore, se ve ne sono, e gli accessori del mezzo di governo così come anche i mezzi utilizzati per trasmettere la coppia all'asta del timone (cioè la barra o il settore di barra) necessari per effettuare la manovra del timone e governare la nave nelle normali condizioni di servizio. 23) L'espressione "mezzo ausiliario di comando del timone" designa la strumentazione prevista per manovrare il timone e governare la nave in caso di avaria del mezzo di governo principale. 24) L'espressione "gruppo-motore del mezzo di governo" designa: a) un motore elettrico ed il materiale elettrico annesso, nel caso di un mezzo di governo elettrico; b) un motore elettrico ed il materiale elettrico annesso come pure la pompa alla quale il motore è collegato, nel caso di mezzo di governo elettro-idraulico; c) un motore d'avviamento e la pompa alla quale è collegato, nel caso di altri mezzi di governo idraulici. 25) (L'espressione) "velocità massima in marcia avanti" designa la velocità più alta che la nave può mantenere in mare alla massima immersione d'esercizio ammissibile. 26) (L'espressione) "velocità massima in marcia indietro" designa la velocità che la nave si suppone possa raggiungere quando essa utilizza la potenza massima in marcia indietro prevista in sede di costruzione, a la massima immersione di esercizio ammissibile. 27) (L'espressione) "gruppo di trattamento del combustibile liquido" designa l'apparecchiatura idonea a preparare il combustibile liquido destinato ad alimentare una caldaia oppure una apparecchiatura idonea a preparare il combustibile liquido destinato ad un motore a combustione interna; essa comprende le pompe, i filtri ed i riscaldatori che trattano il combustibile ad una pressione superiore a 0,18 newtons per millimetro quadrato. 28) Le "condizioni normali di esercizio ed abitabilità" costituiscono le condizioni nelle quali la nave nel suo insieme, le macchine, i servizi i mezzi destinati ad assicurare la propulsione principale ed ausiliaria, il mezzo di governo ed il materiale annesso, gli ausilii tendenti a garantire la sicurezza della navigazione ed a limitare i rischi di incendio e di allagamento, i mezzi necessari per i segnali e per le comunicazioni interne ed esterne, i mezzi di sfuggita ed i verricelli dei battelli di soccorso, sono in corretto stato di funzionamento e nelle quali le condizioni minime di confortevolezza e di abitabilità sono soddisfacenti. 29) (L'espressione) "nave completamente inabilitata" designa una nave avente l'apparato propulsore principale, le caldaie e gli apparati ausiliari non funzionanti per mancanza di energia. 30) (L'espressione) "quadro principale" designa un quadro alimentato direttamente o alla fonte principale di energia elettrica e destinato a distribuire tale energia. 31) (L'espressione) "locali macchine esercitati senza la presenza permanente di personale" designa i locali nei quali sono ubicati l'apparato motore principale e quelli ausiliari, unitamente alle fonti principali di energia elettrica, che non sono permanentemente sorvegliati in tutte le condizioni di esercizio, ivi compresa la manovra. 32) L'espressione "materiale incombustibile" designa un materiale che non brucia né emette vapori infiammabili in quantità sufficiente ad infiammarsi spontaneamente quando sia portato ad una temperatura di circa 750 gradi Celsius. Questa proprietà è determinata a soddisfazione dell'Amministrazione con un appropriato metodo di prova. Ogni altro materiale è considerato, materiale combustibile". (1) 33) L'espressione "prova standard del fuoco" designa una prova nel corso della quale campioni di paratie o di ponti vengono esposti in un forno di prova ad una serie di temperature corrispondente approssimativamente alla curva standard temperatura-tempi. I campioni devono avere una superficie esposta di almeno 4,65 metri quadrati ed avere almeno una altezza di 2,44 metri (o una lunghezza analoga in caso di ponti), devono altresì essere simili il più possibile alla costruzione prevista e, quando è il caso, comprendere almeno un giunto. La curva standard temperatura-tempi è una curva regolare passante per i seguenti punti: alla fine dei primi 5 minuti - 538°C alla fine dei primi 10 minuti - 704°C alla fine dei primi 30 minuti - 843°C alla fine dei primi 60 minuti - 927°C 34) L'espressione "divisioni di classe A" designa le divisioni formate da partie e ponti corrispondenti alle disposizioni seguenti: a) devono essere costruite in acciaio od altro materiale equivalente; b) devono essere convenientemente irrobustite; c) devono essere costruite in modo da impedire il passaggio del fumo e delle fiamme fino al termine della prova standard del fuoco della durata di un'ora; e d) devono essere isolate con materiali incombustibili approvati, in modo che la temperatura, media del lato non esposto non salga più di 139°C al di sopra della temperatura iniziale e che la temperatura in un qualsiasi punto di detto lato, ivi incluso l'eventuale giunto, non salga oltre 180 °C al di sopra della temperatura iniziale, durante i seguenti tempi: Classe "A-60 - 60 minuti Classe "A-30" - 30 minuti Classe "A-15" - 15 minuti Classe "A-0" - 0 minuti L'Amministrazione può esigere una prova di insieme di un prototipo di paratia o di ponte per assicurarsi che corrisponda alle predette prescrizioni per quanto si riferisce all'integrità e all'aumento di temperatura. 35) (L'espressione) "divisioni di classe B" designa le divisioni formate da paratie, ponti, soffittature o rivestimenti, corrispondenti alle disposizioni seguenti: