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Tutte le unità da diporto aventi un impianto del gas fisso sono dotate di un compartimento isolato per contenere le bombole del gas. Il compartimento è isolato dai locali di alloggio, accessibile solo dall'esterno e ventilato verso l'esterno in modo che qualsiasi fuga di gas sia convogliata fuoribordo. In particolare, gli impianti del gas fissi sono collaudati dopo l'installazione. 5.6. Protezione antincendio 5.6.1. In generale Il tipo di equipaggiamento installato e l'allestimento dell'unità da diporto tengono conto del rischio d'incendio e di propagazione del fuoco. Particolare attenzione è riservata all'ambiente circostante degli apparecchi a fiamma libera, alle zone calde o ai motori e alle macchine ausiliarie, ai traboccamenti di olio e di carburante, alle conduttore di olio e carburante non ricoperte nonché a mantenere il percorso dei fili elettrici lontano da fonti di calore e parti calde. 5.6.2. Attrezzatura antincendio Le unità da diporto sono munite di attrezzature antincendio adeguate al tipo di rischio, oppure sono indicate la posizione e la capacità dell'attrezzatura antincendio adeguata al tipo di rischio. Le unità da diporto non sono messe in servizio fino all'installazione di un'adeguata attrezzatura antincendio. I compartimenti dei motori a benzina sono protetti con un sistema estintore che consente di evitare l'apertura del compartimento in caso di incendio. Gli estintori portatili sono fissati in punti facilmente accessibili e uno è collocato in modo da poter essere afferrato facilmente dalla posizione principale di governo delle imbarcazioni ed i natanti da diporto. 5.7. Fanali di navigazione, sagome e segnali acustici Laddove siano installati fanali di navigazione, sagome e segnali acustici, essi sono conformi al COLREG 1972 (regolamento internazionale per prevenire le collisioni in mare) o al CEVNI (Codice europeo delle vie di navigazione interna), a seconda del caso. 5.8. Prevenzione degli scarichi e impianti che consentono di trasferire i rifiuti a terra Le unità da diporto sono costruite in modo da evitare lo scarico accidentale di prodotti inquinanti (olio, carburante ecc.) in mare. I servizi igienici installati in un'imbarcazione o natante da diporto sono unicamente collegati ad un sistema di serbatoi o ad un sistema di trattamento dell'acqua. Le imbarcazioni e i natanti da diporto con serbatoi installati sono muniti di un collegamento di scarico standard per consentire di collegare i tubi degli impianti di raccolta alle tubazioni di scarico. Inoltre, le tubazioni destinate all'evacuazione dei rifiuti umani che attraversano lo scafo sono dotate di valvole che ne consentono la chiusura. B. Requisiti essenziali relativi alle emissioni di scarico dei motori di propulsione I motori di propulsione sono conformi ai requisiti essenziali per le emissioni allo scarico stabiliti alla presente parte. 1. IDENTIFICAZIONE DEL MOTORE DI PROPULSIONE 1.1. Ogni motore riporta in modo chiaro le seguenti informazioni: a) il nome, la denominazione commerciale registrata o il marchio registrato e il recapito del fabbricante del motore; e, se applicabile, il nome e il recapito della persona che adatta il motore; b) il tipo di motore, la famiglia di motori, se applicabile; c) il numero di serie unico del motore; d) la marcatura CE come previsto all'articolo 17. 1.2. Le indicazioni di cui al punto 1.1 devono avere una durata pari alla normale durata del motore e devono essere chiaramente leggibili e indelebili. Se si utilizzano etichette o targhette, esse devono essere apposte in maniera tale che il fissaggio abbia una durata pari alla normale durata del motore e che le etichette o targhette non possano essere rimosse senza essere distrutte o cancellate. 1.3. Le indicazioni devono essere apposte su una parte del motore necessaria per il normale funzionamento dello stesso e che non deve, in linea di massima, essere sostituita per tutta la vita del motore. 1.4. Le indicazioni devono trovarsi in una posizione facilmente visibile dopo che il motore è stato assemblato con tutti i componenti necessari al suo funzionamento. 2. REQUISITI RELATIVI ALL'EMISSIONE DI GAS DI SCARICO I motori di propulsione sono progettati, costruiti e assemblati in modo che, se correttamente installati e in condizioni d'uso normale, le emissioni non superino i valori limite risultanti al punto 2.1, tabella 1, e al punto 2.2, tabelle 2 e 3: 2.1. Valori applicabili ai fini dell'articolo 45, comma 2, e della tabella 2, punto 2.2: Tabella I =================================================================== | |Ossido di carbonio| Idrocarburi |Ossidi di|Parti-| | Tipo | CO=A+B/B/PNn | HC=A+B/PNn | Azoto |colato| | | | | NOx | PT | +----------+------------------+------------------+---------+------+ | | A | B | n | A | B | n | | | +----------+------+-----+-----+-----+------+-----+---------+------+ |Accensione| | | | | | | | Non | |comandata | | | | | | | |appli-| |a 2 tempi |150,0 |600,0| 1,0 |30,0 |100,0 |0,75 | 10,0 |cabile| +----------+------+-----+-----+-----+------+-----+---------+------+ |Accensione| | | | | | | | Non | |comandata | | | | | | | |appli-| |a 4 tempi |150,0 |600,0| 1,0 |6,0 |50,0 |0,75 | 15,0 |cabile| +----------+------+-----+-----+-----+------+-----+---------+------+ |Accensione| | | | | | | | | |spontanea | 5,0 | 0 | 0 |1,5 | 2,0 |0,5 | 9,8 | 1,0 | +----------+------+-----+-----+-----+------+-----+---------+------+ Se A, B e n sono valori costanti secondo la tabella, PN è la potenza nominale del motore in kW. 2.2. Valori applicabili a partire dal 18 gennaio 2016: Tabella 2 Limiti di emissioni di gas di scarico per motori ad accensione spontanea (AS) (++) ===================================================================== | | | | Idrocarburi + | | Cilindrata |Potenza nominale| Particolato | Ossidi di azoto | | SV (l/cil) | del motore | PT (g/kWh) |HC + NOx (g/kWh) | | | PN (kW) | | | +---------------+----------------+----------------+-----------------+ | SV < 0,9 | PN < 37 | I valori di cui alla tabella 1 | +---------------+----------------+----------------+-----------------+ | |37 ≤ PN < 75 (+)| 0,30 | 4,7 | +===============+================+================+=================+ | |75 ≤ PN < 3 700 | 0,15 | 5,8 | +---------------+----------------+----------------+-----------------+ | 0,9 ≤ SV < 1,2| PN < 3 700 | 0,14 | 5,8 | +---------------+----------------+----------------+-----------------+ | 1,2 ≤ SV < 2,5| | 0,12 | 5,8 | +---------------+----------------+----------------+-----------------+ | 2,5 ≤ SV < 3,5| | 0,12 | 5,8 | +---------------+----------------+----------------+-----------------+ | 3,5