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ALLEGATO 1. Al fine di sviluppare i servizi di trasporto aereo lungo le rotte o sezioni di esse specificate nella tabella che costituisce la parte II del presente allegato, al fine di raggiungere e mantenere l'equilibrio tra la capacità dei servizi aerei specificati e le necessità di trasporto aereo del pubblico, come stabilito dalle autorità aeronautiche delle Parti contraenti, si conviene che: a) l'aviolinea designata di ciascuna Parte contraente dovrà godere di eque ed uguali opportunità di effettuare i servizi aerei per il trasporto del traffico tra i territori delle due Parti; b) nell'effettuazione dei servizi aerei specificati da parte dell'aviolinea designata di una delle Parti contraenti, gli interessi dell'aviolinea dell'altra Parte contraente dovranno essere tenuti in considerazione, in modo da non danneggiare indebitamente i servizi che quest'ultima fornisce su tutta o parte della stessa rotta; c) il servizio di trasporto aereo fornito dall'aviolinea designata di ciascuna Parte contraente su diverse sezioni delle rotte aeree specificate o sezioni di esse saranno in stretta relazione alle necessità che ha il pubblico di trasporto aereo e agli interessi di traffico delle aviolinee interessate, come disposto nel presente accordo; d) i servizi forniti da un'aviolinea designata ai sensi del presente accordo dovranno mantenere, quale obiettivo principale, le forniture di capacità adeguate alle domande di traffico tra il Paese cui tale aviolinea appartiene (national) e il Paese di destinazione finale del traffico; e il diritto della aviolinea designata dall'una o dall'altra Parte contraente di imbarcare e sbarcare, in punti del territorio dell'altra Parte contraente, traffico internazionale destinato a o proveniente da Paesi terzi sulle rotte aeree specificate, verrà esercitato in conformità ai principi generali di un ordinato sviluppo cui entrambe le Parti contraenti sottoscrivono e sarà soggetto al principio generale per cui la capacità dovrà essere correlata: 1) alle esigenze del traffico tra il Paese di origine del servizio aereo e le destinazioni sulle rotte aeree specificate; 2) alle esigenze dell'effettuazione di voli senza scalo; 3) alle esigenze del trasporto aereo dell'area attraverso cui passa l'aviolinea; e 4) all'adeguatezza di altri servizi di trasporto aereo stabiliti da aviolinee degli Stati interessati tra i loro rispettivi territori. II. Tabella delle rotte. A. Rotte che saranno servite dall'aviolinea desiginata dalla Repubblica italiana in entrambe le direzioni: Parte di provvedimento in formato grafico III. a) Salvo che per i punti di partenza, i punti sulla rotta possono, a discrezione della aviolinea designata, essere omessi su qualsiasi o su tutti i voli. b) Le aviolinee designate possono terminare qualsiasi o ogni loro servizio sul territorio dell'altra Parte contraente o in qualsiasi altro punto delle rotte specificate.