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Romeo Massimiliano, Sen. Fregolent Sonia Inserimento nei livelli essenziali di assistenza, di cui al decreto del Presidente del Consiglio dei ministri 12 gennaio 2017, degli esami di laboratorio e di diagnostica strumentali volti a rilevare la presenza del citomegalovirus nelle donne in stato di gravidanza (2265) previ pareri delle Commissioni 1ª (Affari Costituzionali), 5ª (Bilancio), Commissione parlamentare questioni regionali (assegnato in data 22/07/2021). Disegni di legge, presentazione del testo degli articoli In data 22/07/2021 la 13ª Commissione permanente Ambiente ha presentato il testo degli articoli approvati in sede redigente dalla Commissione stessa, per i disegni di legge: sen. Mantero Matteo ed altri "Modifiche al decreto legislativo 3 aprile 2006, n. 152, per il recupero di rifiuti in mare" (674) (presentato in data 17/07/2018) sen. Iannone Antonio ed altri "Disposizioni per il recupero dei rifiuti solidi dispersi in mare e per la protezione dell'ecosistema marino" (1503) (presentato in data 25/09/2019) "Disposizioni per il recupero dei rifiuti in mare e nelle acque interne e per la promozione dell'economia circolare ("legge SalvaMare")" (1571) (presentato in data 25/10/2019) C.1939 approvato dalla Camera dei deputati (assorbe C.907, C.1276). Camera dei deputati, trasmissione di atti Il Presidente della Camera dei deputati, con lettera in data 14 luglio 2021, ha inviato, ai sensi dell'articolo 127, comma 2, del Regolamento della Camera dei deputati, il documento approvato dalla XI Commissione (Lavoro pubblico e privato) della Camera dei deputati, nella seduta del 7 luglio 2021, concernente la proposta di direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio volta a rafforzare l'applicazione del principio della parità di retribuzione tra omini e donne per uno stesso lavoro o per un lavoro di pari valore attraverso la trasparenza delle retribuzioni e meccanismi esecutivi (COM(2021) 93 final) (Atto n. 895). Interrogazioni, apposizione di nuove firme Il senatore Croatti ha aggiunto la propria firma all'interrogazione 4-05823 del senatore Di Micco ed altri. Risposte scritte ad interrogazioni (Pervenute dal 16 al 22 luglio 2021) SOMMARIO DEL FASCICOLO N. 112 BERGESIO: sulla messa in sicurezza della strada statale 28 tra Fossano e Imperia (4-05566) (risp. GIOVANNINI, ministro delle infrastrutture e della mobilità sostenibili ) BERGESIO ed altri: sulla messa in sicurezza della strada statale 28 tra Fossano e Imperia (4-03657) (risp. GIOVANNINI, ministro delle infrastrutture e della mobilità sostenibili ) CIRIANI ed altri: sulla tutela dei cittadini afghani che hanno collaborato con le forze armate italiane (4-04771) (risp. GUERINI, ministro della difesa ) DE POLI: sulla necessità di predisporre un piano di riaperture per ristoratori e commercianti (4-05255) (risp. PICHETTO FRATIN, vice ministro dello sviluppo economico ) DE VECCHIS: sul riconoscimento della personalità giuridica della chiesa cristiana evangelica "Centro Arca" di Fiumicino (Roma) (4-04730) (risp. SCALFAROTTO, sottosegretario di Stato per l'interno ) GARAVINI: sulla considerazione dell'Italia quale Paese a rischio da parte della Repubblica d'Irlanda (4-05398) (risp. DELLA VEDOVA, sottosegretario di Stato per gli affari esteri e la cooperazione internazionale ) GASPARRI: sui rapporti tra Italia e Cina (4-05702) (risp. DI STEFANO, sottosegretario di Stato per gli affari esteri e la cooperazione internazionale ) URRARO: sulla stabilizzazione dei volontari in ferma prefissata quadriennale dell'Esercito (4-04878) (risp. GUERINI, ministro della difesa ) VESCOVI, DE VECCHIS: sulla necessità di richiedere la residenza permanente da parte dei cittadini europei che vivono nel Regno Unito (4-05585) (risp. DELLA VEDOVA, sottosegretario di Stato per gli affari esteri e la cooperazione internazionale ) Mozioni Atto n. 1-00407 MARGIOTTA PINOTTI VATTUONE ASTORRE D'ARIENZO ALFIERI BITI BOLDRINI CIRINNA' COLLINA COMINCINI D'ALFONSO IORI FEDELI FERRAZZI GIACOBBE MANCA MARCUCCI PARRINI PITTELLA ROJC STEFANO TARICCO VERDUCCI - Il Senato, premesso che: la "Gronda di Genova" rappresenta un progetto infrastrutturale di rilevante importanza strategica per la Liguria e l'intero Paese, nonché una grande opportunità per migliorare la qualità della vita degli utenti delle attuali linee stradali e dei cittadini, per decongestionare il traffico intorno e nella città di Genova e sui tratti autostradali A7, A10 e A12, per ridurre dei tempi di percorrenza, l'impatto acustico e inquinante sulla popolazione locale e i rischi di incidenti stradali, separando il traffico cittadino da quello di attraversamento e dai flussi da e per il porto di Genova; i recenti eventi di ripetuta congestione del traffico sui tratti autostradali A7, A10 e A12, che hanno visto coinvolti centinaia di mezzi di trasporto merci impossibilitati a raggiungere il porto di Genova nei tempi previsti di consegna, rendono ancora più evidente l'importanza e l'urgenza della realizzazione dell'opera. Le file chilometriche di automobili e camion , in parte dovuti anche ai lavori di manutenzione in corso, hanno provocato forti proteste tra gli utenti per le ridotte condizioni di sicurezza alla guida e i per i lunghi tempi di percorrenza; considerato che: la Gronda di Genova è un nuovo tratto autostradale a due corsie per senso di marcia e rappresenta il raddoppio dell'esistente A10 nel tratto di attraversamento del Comune di Genova, dalla Val Polcevera fino all'abitato di Vesima. L'infrastruttura comprende 65 km di nuovi tracciati autostradali e si allaccia agli svincoli che delimitano l'area cittadina di Genova Est, Genova Ovest e Bolzaneto, si connette con la direttrice dell'A26 a Voltri e si ricongiunge con l'A10 in località Vesima. Data la complessità dal punto di vista orografico del territorio attraversato, il nuovo sistema viario si sviluppa quasi interamente in sotterraneo e prevede 23 gallerie, per un totale di circa 50 chilometri, pari a circa l'81 per cento dell'intero tracciato; le prime discussioni sui progetti di potenziamento dei collegamenti lungo la direttrice est-ovest in prossimità della città di Genova risalgono agli anni '80. Nel corso del primo decennio del 2000 sono stati realizzati i primi studi di fattibilità, le progettazioni dei tracciati e le stipule dei protocolli di intesa per la realizzazione della Gronda;