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ALLEGATO I Aggiungere il seguente nuovo articolo VI-bis: ARTICOLO VI-bis. 1. Ogni nave cisterna alla quale si applichi la presente Convenzione il cui contratto di costruzione sia stipulato dopo l'entrata in vigore del presente articolo deve essere costruita in conformità delle disposizioni dell'Allegato C. Inoltre, ogni nave-cisterna alla quale si applichi il contratto di costruzione, o, in assenza di un contratto di costruzione, la cui chiglia sia impostata, o che sia in un analogo stadio di costruzione, anteriormente al giorno di entrata in vigore del presente articolo, deve essere resa conforme alle disposizioni dell'Allegato C, entro un termine di due anni a partire dalla data summenzionata, se appartiene ad una delle due seguenti categorie: a) navi-cisterna la cui consegna avverrà dopo il 1 gennaio 1977; b) navi-cisterna che soddisfino al tempo stesso le seguenti condizioni: i) la consegna non sia posteriore al 1 gennaio 1977; ii) il contratto di costruzione è posteriore al 1 gennaio 1972 o, nei casi in cui non sia stato stipulato in precedenza alcun contratto di costruzione, la chiglia sia stata impostata dopo il 30 giugno 1972, o la nave-cisterna non abbia raggiunto un equivalente stadio di costruzione che dopo tale data. 2. Una nave-cisterna che in virtù delle disposizioni del paragrafo 1 del presente articolo, deve essere costruita in conformità dell'Allegato C e che sia così costruita, deve avere a bordo un certificato che accerti tale conformità, rilasciato dal Governo contraente o con la sua autorizzazione. Una nave-cisterna che, in base al paragrafo 1 del presente articolo, non sia tenuta ad essere costruita in conformità dell'Allegato C deve avere a bordo un certificato rilasciato a tal fine dal Governo contraente responsabile o con la sua autorizzazione. Se la nave-cisterna è costruita conformemente all'Allegato C senza essere tenuta ad esserlo, può avere a bordo un certificato che ne attesti la conformità, rilasciato dal Governo contraente responsabile o con la sua autorizzazione. I Governi contraenti non autorizzeranno le navi-cisterna battenti la loro bandiera a navigare se non è stato rilasciato un tale certificato. 3. I certificati rilasciati con l'autorizzazione di un Governo contraente sono accettati dagli altri Governi contraenti e considerati come aventi lo stesso valore dei certificati rilasciati da essi stessi per tutto quanto concerne gli obiettivi della presente Convenzione. 4. Se un Governo contraente ha fondati motivi per ritenere che una nave-cisterna tenuta, in base al paragrafo 1 del presente articolo, ad essere costruita in conformità dell'Allegato C e che faccia scalo in un porto situato sul suo territorio o utilizzi un ormeggio in mare aperto al largo delle coste sotto il suo controllo, non risponde in realtà alle disposizioni dello Allegato C, può chiedere di consultare il Governo dello Stato nel quale è stata immatricolata la nave-cisterna in questione. Se, dopo tale consultazione, il Governo contraente è convinto che la nave-cisterna non è conforme alle disposizioni dell'Allegato C, può per tale motivo rifiutare ad essa l'accesso ai porti situati nelle sue acque territoriali o alle installazioni di ormeggio al largo delle coste sotto il suo controllo, sino a quando non sia convinto che la nave in questione risponde alle dette disposizioni.