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CAPITOLO I - DISPOSIZIONI GENERALI PARTE A. - APPLICAZIONE, DEFINIZIONI, ecc. Regola 1 Applicazione (a) Salvo espresse disposizioni contrarie, le presenti Regole si applicano unicamente alle navi che effettuano viaggi internazionali. (b) Ciascun Capitolo definisce con maggior precisione le categorie delle navi alle quali esso si applica ed il suo campo di applicazione. Regola 2 Definizioni Agli effetti delle presenti Regole, salvo espresse disposizioni contrarie: (a) La parola "Regole" designa le Regole alle quali si riferisce l'articolo I (a) della presente Convenzione. (b) La parola "Amministrazione" designa il Governo del Paese in cui la nave è registrata. (c) "Approvato" significa approvato dall'Amministrazione. (d) "Viaggio internazionale" è il viaggio da un Paese al quale si applica la presente Convenzione ad un porto situato al di fuori di tale Paese, o viceversa; a questo effetto ogni territorio delle cui relazioni internazionali sia responsabile un Governo contraente o che sia sottoposto all'Amministrazione dell'Organizzazione delle Nazioni Unite è considerato come Paese autonomo. (e) Per "passeggero" si intende qualsiasi persona che non sia: (i) il comandante od un membro dell'equipaggio o altra persona impiegata od occupata in qualsiasi qualità a bordo di una nave per i suoi servizi; (ii) un bambino di età inferiore ad un anno. (f) "Nave da passeggeri" è una nave che trasporta più di dodici passeggeri. (g) "Nave da carico" è qualsiasi nave che non sia una nave da passeggeri. (h) "Nave cisterna" è una nave da carico costruita o adattata per il trasporto alla rinfusa di carichi liquidi di natura infiammabile. (i) "Nave da pesca" è una nave utilizzata per la cattura del pesce, delle balene, delle foche, dei trichechi o di altri esseri viventi del mare. (j) "Nave nucleare" è una nave dotata di impianto d'energia nucleare. (k) "Nave nuova" è una nave la cui chiglia è stata impostata il giorno della entrata in vigore della presente Convenzione o posteriormente. (l) "Nave esistente" indica qualsiasi nave che non sia nuova. (m) Un "miglio" è uguale a 1852 metri o 6080 piedi. Regola 3 Eccezioni (a) Salvo espresse disposizioni contrarie, le presenti Regole non si applicano: (i) alle navi da guerra o ai trasporti truppe; (ii) alle navi da carico inferiori a 500 tonnellate di stazza lorda; (iii) alle navi senza mezzi di propulsione meccanica; (iv) alle navi in legno di costruzione primitiva, quali le "dhows", le giunche e simili; (v) alle navi da diporto che non si dedichino ad alcun traffico commerciale; (vi) alle navi da pesca. (b) Salvo quanto disposto dal Capitolo V, nessuna prescrizione delle presenti Regole deve applicarsi alle navi che navigano esclusivamente nei grandi laghi del Nord America e sul fiume San Lorenzo, nei paraggi limitati a l'Est da una retta che dal Cap des Rosiers va alla punta Ovest dell'isola di Anticosti ed, al Nord dell'isola Anticosti, dal 63.mo meridiano. Regola 4 Esenzioni Una nave che non sia normalmente adibita a viaggi internazionali, ma che in circostanze eccezionali debba effettuare un singolo viaggio internazionale, può essere esonerata dall'Amministrazione da qualsiasi disposizione delle presenti Regole, a condizione che essa soddisfi alle prescrizioni che ad avviso dell'Amministrazione siano sufficienti a garantire la sua sicurezza per il viaggio che sta per effettuare. Regola 5 Equivalenze (a) Quando le presenti Regole prescrivono di sistemare o di avere a bordo un determinato impianto, materiale, dispositivo o apparecchio; o un tipo dei medesimi oppure di adottare un particolare accorgimento, l'Amministrazione può permettere la sistemazione o la dotazione di qualsiasi altro impianto, materiale, dispositivo o apparecchio o tipo dei medesimi, o l'adozione di qualsiasi altro accorgimento, se viene accertato, a seguito di prove o in altro modo, che detto impianto, materiale, dispositivo o apparecchio o tipo dei medesimi, o accorgimento, sia di efficacia almeno equivalente a quella richiesta dalle presenti Regole. (b) Qualsiasi Amministrazione che autorizza, ai sensi della lettera (a), la sostituzione di un impianto, materiale, dispositivo o apparecchio, o tipo dei medesimi, o accorgimento, deve comunicarne i particolari alla Organizzazione con un rapporto sulle prove che sono state fatte e l'Organizzazione dovrà diramare tali particolari agli altri Governi contraenti per conoscenza dei loro funzionari. PARTE B. - VISITE E CERTIFICATI Regola 6 Ispezioni e visite L'ispezione e la visita delle navi, per quanto concerne l'applicazione delle disposizioni delle presenti Regole, e la concessione di eventuali esenzioni, devono essere effettuate da funzionari del Paese ove la nave è registrata; tuttavia, il Governo di ciascun Paese può affidare l'ispezione e la visita sia ad ispettori nominati a tale scopo che ad enti da esso riconosciuti. In ogni caso il Governo interessato si rende pienamente garante della completezza ed efficacia della ispezione e della visita. Regola 7 Visite iniziali e successive delle navi da passeggeri (a) Ogni nave da passeggeri deve essere sottoposta alle visite qui sotto specificate: (i) una visita prima che la nave entri in servizio; (ii) una visita periodica ogni dodici mesi; (iii) visite supplementari, verificandosene la necessità. (b) Le visite più sopra specificate devono essere effettuate come segue: (i) la visita prima che la nave entri in servizio deve comprendere una ispezione completa della sua struttura, delle macchine, del materiale di armamento, ivi compresa una visita a secco della carena, come pure una visita interna ed esterna delle caldaie. Questa visita deve essere effettuata in modo da assicurare che le sistemazioni, il materiale, le dimensioni della struttura, le caldaie, gli altri recipienti a pressione, ed i loro ausiliari, le macchine principali ed ausiliarie, le installazioni elettriche, le installazioni radio, gli impianti radiotelegrafici dei motoscafi di salvataggio, l'apparecchio radio portatile per i natanti di salvataggio, i mezzi di salvataggio, i dispositivi per la localizzazione ed estinzione degli incendi, le scalette per piloti, e tutte le altre parti dell'armamento, siano integralmente conformi alle prescrizioni della presente Convenzione ed alle disposizioni delle leggi, dei decreti, ordini e regolamenti emanati dall'Amministrazione per le navi effettuanti il servizio al quale sono destinate. La visita deve altresì assicurare che la lavorazione di tutte le parti della nave e del suo armamento sia soddisfacente sotto tutti i riguardi, e che la nave sia dotata di fanali, mezzi per le segnalazioni sonore e segnali di pericolo, secondo le prescrizioni della presente Convenzione e delle Regole internazionali per evitare gli abbordi in mare; (ii) la visita periodica della nave deve comprendere una ispezione della struttura, delle caldaie, degli altri recipienti a pressione, delle macchine e dell'armamento, ivi compresa una visita a secco della carena.