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IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA Visti gli articoli 76 e 87 della Costituzione; Visto l'articolo 14, comma 1, della legge 23 agosto 1988, n. 400; Vista la legge 4 giugno 2010, n. 96, recante disposizioni per l'adeguamento di obblighi derivanti dall'appartenenza dell'Italia all'Unione europea - legge comunitaria 2009 - ed in particolare l'articolo 1, Allegato B; Visto il regolamento (CE) n. 561/2006 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 15 marzo 2006, relativo all'armonizzazione di alcune disposizioni in materia sociale nel settore dei trasporti su strada e che modifica i regolamenti del Consiglio (CEE) n. 3821/85 e (CE) n. 2135/98 e abroga il regolamento (CEE) n. 3820/85 del Consiglio; Vista la direttiva 2006/22/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 15 marzo 2006, sulle norme minime per l'applicazione dei regolamenti (CEE) n. 3820/85 e (CEE) n. 3821/85 del Consiglio, relativi a disposizioni in materia sociale nel settore dei trasporti su strada e che abroga la direttiva 88/599/CEE del Consiglio; Visto il decreto legislativo 4 agosto 2008, n. 144, con il quale è stata data attuazione alla direttiva 2006/22/CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 15 marzo 2006, sulle norme minime per l'applicazione dei regolamenti n. 3820/85/CEE e n. 3821/85/CEE relativi a disposizioni in materia sociale nel settore dei trasporti su strada e che abroga la direttiva 88/599/CEE; Vista la direttiva 2009/4/CE della Commissione, del 23 gennaio 2009; Vista la direttiva 2009/5/CE della Commissione, del 30 gennaio 2009; Valutata, pertanto, la necessità di istituire un sistema di classificazione del rischio, secondo quanto previsto dalla direttiva 2006/22/CE, come modificata a seguito del recepimento delle citate direttive 2009/4/CE e 2009/5/CE; Vista la preliminare deliberazione del Consiglio dei Ministri, adottata nella riunione del 17 settembre 2010; Acquisiti i pareri delle competenti commissioni della Camera dei deputati e del Senato della Repubblica; Vista la deliberazione del Consiglio dei Ministri, adottata nella riunione del 26 novembre 2010; Sulla proposta del Presidente del Consiglio dei Ministri e del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con i Ministri dell'interno, del lavoro e delle politiche sociali, degli affari esteri, della giustizia e dell'economia e delle finanze; Emana il seguente decreto legislativo: Art. 1 Modifiche al decreto legislativo 4 agosto 2008, n. 144 1. Al decreto legislativo 4 agosto 2008, n. 144, sono apportate le seguenti modificazioni: a) all'allegato I, Parte A, è aggiunto, in fine, il seguente punto: "5) all'occorrenza, e tenendo debitamente conto della sicurezza, l'apparecchio di controllo installato nei veicoli per rilevare il montaggio e/o l'uso di eventuali dispositivi intesi a distruggere, sopprimere, manipolare o alterare dati, oppure intesi a interferire con qualsiasi parte dello scambio elettronico di dati tra i componenti dell'apparecchio di controllo, oppure che ostacolano o alterano i dati nei suddetti modi prima della cifratura."; b) dopo l'Allegato I, sono aggiunti i seguenti: "Allegato II Strumentazione standard da fornire alle unità di controllo. Le unità di controllo incaricate dei compiti di cui all'Allegato I, dispongono della seguente strumentazione standard: 1) apparecchiatura capace di scaricare i dati dall'unità di bordo e dalla carta del conducente del tachigrafo digitale, leggere e analizzare tali dati e/o inviarli per l'analisi a una banca dati centrale; 2) apparecchiature per verificare i fogli di registrazione del tachigrafo; 3) apparecchiatura specifica d'analisi, dotata di programmi informatici adeguati, per verificare e confermare la firma digitale che accompagna i dati, come pure programmi specifici atti a fornire il profilo di velocità dei veicoli prima dell'ispezione del loro apparecchio di controllo. Allegato III Infrazioni Conformemente all'articolo 9, paragrafo 3, della direttiva 2006/22/CE, la seguente tabella contiene orientamenti su una gamma comune di infrazioni al regolamento (CE) n.561/2006 e al regolamento (CEE) n.3821/85 suddivisi in categorie in funzione della loro gravità. 1. Gruppi di infrazioni al regolamento (CE) n. 561/2006 --------------------------------------------------------------------- | | | Grado di | | | gravità | | | (*) | | |----------- N.|Base giuridica | Tipo di infrazione |IMG| IG| IM --------------------------------------------------------------------- A | Equipaggio | | | --------------------------------------------------------------------- |Art. 5, paragrafo| Mancato rispetto dell'età minima | | | A1 |1 | dei conducenti | | X | --------------------------------------------------------------------- B | Periodi di guida | | | --------------------------------------------------------------------- | | Superamento del | | | | | |periodo di guida | | | | B1 | |giornaliero di 9 | 9 h<...<10 h | | | X ---| | h in mancanza |----------------------------- B2 | | dell'autoriz- | 10 h<...<11 h | | X | ---| |zazione a una sua|----------------------------- B3 | |estensione a 10 h| 11 h<... | X | | ---| |-----------------|----------------------------- | | Superamento del | | | | B4 | |periodo di guida | 10 h<...<11 h | | | X ---| |giornaliero di 10|----------------------------- B5 | | h in caso di | 11 h<...<12 h | | X | ---|Art. 6, paragrafo| concessione |----------------------------- B6 |1 | dell'estensione | 12 h<... | X | | --------------------------------------------------------------------- B7 | | | 56 h<...<60 h | | | X ---| | |----------------------------- B8 | | Superamento del | 60 h<...<70 h | | X | ---|Art. 6, paragrafo|periodo di guida |----------------------------- B9 |2 | settimanale | 70 h<... | X | | --------------------------------------------------------------------- B10| | | 90 h<...<100 h | | | X ---| | Superamento del |----------------------------- B11| |periodo di guida | 100 h<...<112 h | | | | | accumulato in 2 | 30 | | X | ---|Art. 6, paragrafo| settimane |----------------------------- B12|3 | consecutive | 112 h 30<... | X | | --------------------------------------------------------------------- C | Interruzioni | | | --------------------------------------------------------------------- C1 | | | 4 h 30<...<5 h | | | X ---| | |----------------------------- C2 | | Superamento del | 5 h<...<6 h | | X | ---| |periodo di guida |----------------------------- C3 |Art. 7 | ininterrotto | 6 h<... | X | | --------------------------------------------------------------------- D | Periodi di riposo | | | --------------------------------------------------------------------- | |Periodo di riposo| | | | | | giornaliero | | | | | | insufficiente | | | | | |inferiore a 11 h | | | | | | in caso di | | | | D1 | | mancata | 10 h<...<11