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ALLEGATO TABELLA DELLE ROTTE TABELLA DELLE ROTTE I Rotte su cui la compagnia aerea designata della Repubblica Italiana può operare servizi aerei: Punti in Italia/Kiev/un punto intermedio e/o punti oltre in Europa e viceversa. TABELLA DELLE ROTTE II Rotte su cui la compagnia aerea designata dell'Ukraina può operare servizi aerei: Punti in Ukraina/Roma/un punto intermedio e/o un punto oltre in Europa e viceversa. NOTE A PIÈ DI PAGINA 1) Frequenze Ciascuna compagnia aerea designata è autorizzata ad operare fino ad un massimo di tre servizi settimanali sulle rotte di cui sopra con aeromobili 737/400, M80 o simili. Un eventuale aumento delle frequenze sarà oggetto di un accordo fra le due compagnie aeree designate e di approvazione delle Autorità Aeronautiche. In caso di impiego di tipi diversi di aeromobile sarà applicata una tavola di conversione. 2) Diritti di traffico della quinta libertà I diritti di traffico della quinta libertà saranno oggetto di un accordo fra le due compagnie aeree designate e di approvazione delle Autorità Aeronautiche. 3) Servizi merci Ciascuna compagnia aerea designata può operare un servizio merci settimanale sulle rotte di cui sopra, oltre ai servizi misti fino ad un carico utile massimo di 40 tonnellate. 4) Punti intermedi e/o oltre Ciascuna compagnia aerea designata può omettere punti intermedi e/o oltre in tutti o parte dei servizi. 5) Code sharing La compagnia aerea designata di ciascun paese, che abbia un'autorità competente a fornire i servizi concordati, può operare e/o offrire i servizi concordati sulle rotte specificate con aeromobili presi in affitto e/o in base ad accordi di code sharing presi con la compagnia aerea designata dell'altro paese o con compagnie aeree di paesi terzi che abbiano un'autorità competente in merito. 6) Cambio di aeromobile Nell'operare i servizi concordati, alla compagnia aerea designata di ciascun paese può essere consentito di cambiare aeromobile in un punto o in più punti sulle rotte specificate. Tuttavia, la capacità offerta fra l'Italia e l'Ukraina non sarà superiore alla capacità totale concessa in base al precedente punto 1 (Frequenze). Gli accordi di code sharing, previsti al precedente punto 5), ed il cambio di aeromobile, previsto al precedente punto 6), possono essere accorpati.