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Traduzione non ufficiale N.B. - Il testo facente fede è unicamente quello in lingua francese, qui sopra riportato. PROTOCOLLO I PREDISPOSTO DALLA CONFERENZA DIPLOMATICA RIUNITA IN PREVISIONE DELL'ENTRATA IN VIGORE DELLE CONVENZIONI INTERNAZIONALI CONCERNENTI IL TRASPORTO, PER FERROVIA, DELLE MERCI (CIM) E DEI VIAGGIATORI E DEI BAGAGLI (CIV) DEL 7 FEBBRAIO 1970 In applicazione dell'articolo 66 della Convenzione internazionale concernente il trasporto delle merci per ferrovia (CIM) e dell'articolo 61 della Convenzione internazionale concernente il trasporto dei viaggiatori e dei bagagli per ferrovia (CIV), firmate a Berna il 7 febbraio 1970 e concluse tra l'Algeria, l'Austria, il Belgio la Bulgaria, la Danimarca, la Spagna, la Finlandia, la Francia, la Grecia, l'Ungheria, l'Iraq, l'irlanda, l'Italia, il Libano, il Liechtenstein, il Lussemburgo, il Marocco, la Norvegia, i Paesi Bassi, la Polonia, il Portogallo, la Romania, il Regno Unito, la Svezia, la Svizzera, la Siria, la Cecoslovacchia, la Tunisia, la Turchia e la Jugoslavia, e a seguito dell'invito indirizzato dal Consiglio federale elvetico alle Alte Parti Contraenti, i sottoscritti Plenipotenziari si sono riuniti a Berna dal 5 al 9 novembre 1973. Dopo essersi comunicati i loro pieni poteri, trovati in buona e debita forma, essi hanno preso atto della dichiarazione elvetica, ai sensi della quale i seguenti Stati hanno depositato presso il Governo della Confederazione elvetica ed alle date qui appresso indicate, gli strumenti di ratifica delle Convenzioni CIM e CIV del 7 febbraio 1970 e del Protocollo aggiuntivo a tali Convenzioni, che sono stati riconosciuti, dopo esame, esatti e concordanti: 1. Danimarca, 4 marzo 1971, 2. Paesi Bassi, 26 aprile 1971, 3. Jugoslavia, 9 giugno 1971, 4. Portogallo, 15 ottobre 1971, 5. Lussemburgo, 29 maggio 1972, 6. Algeria, 22 giugno 1972, 7. Austria, 7 luglio 1972, 8. Svizzera, 21 luglio 1972, 9. Liechtenstein, 29 novembre 1972, 10. Grecia, 8 dicembre 1972, 11. Francia, 13 febbraio 1973, 12. Belgio, 28 marzo 1973, 13. Tunisia, 21 maggio 1973, 14. Norvegia, 14 giugno 1973, 15. Bulgaria, 28 settembre 1973, e i seguenti Stati hanno aderito a tali Convenzioni ed al Protocollo aggiuntivo, in virtù dell'articolo 67 (CIM) e dell'articolo 62 (CIV): 1. Repubblica Democratica Tedesca, 2. Iran. La Conferenza, avendo constatato che quindici Stati hanno depositato il loro strumento di ratifica presso il Governo elvetico e che due Stati hanno aderito alle Convenzioni CIM e CIV del 1970, ha adottato le seguenti disposizioni: 1. La Convenzione internazionale concernente il trasporto delle merci per ferrovia (CIM) del 7 febbraio 1970 e la Convenzione internazionale concernente il trasporto dei viaggiatori e dei bagagli per ferrovia (CIV) del 7 febbraio 1970, nonché il Protocollo aggiuntivo a tali Convenzioni - ad esclusione delle clausole I, I°, e II, 1°, divenute superflue a seguito dell'adesione della Repubblica Federale di Germania e della Repubblica democratica tedesca alle Convenzioni CIM e CIV del 1961 - entreranno in vigore il 1 gennaio 1975. Le Convenzioni CIM e CIV del 25 febbraio 1961 e il loro Protocollo aggiuntivo saranno abrogate alla stessa data, e ciò, conformemente all'articolo 69, paragrafo 2, della CIM e all'articolo 68, paragrafo 2, della CIV del 1961, anche nei confronti degli Stati contraenti che non ratificassero le Convenzioni del 7 febbraio 1970. 2° L'Allegato I [Regolamento internazionale concernente il trasporto delle merci pericolose per ferrovia (RID)] della CIM del 25 febbraio 1961, che è sottoposto ad una procedura di revisione speciale e non era quindi unito ai documenti firmati il 7 febbraio 1970, sarà applicabile a partire dal 1 gennaio 1975, nella stesura valida sino al 31 dicembre 1974, come Allegato I della CIM del 7 febbraio 1970, con la riserva delle rettifiche che seguono intese ad adattarlo alla CIM e alla CIV del 1970: a) Testo del marginale 2 (3): "(3) Conformemente al paragrafo 2 del RIEX (Allegato VI della CIM), i materiali e gli oggetti del RID sono ammessi al trasporto come colli espressi solo nel caso in cui tale sistema di trasporto sia espressamente previsto dal capitolo B riguardante le diverse classi". b) Testo del marginale 2 (4): "(4) Conformemente all'articolo 15, lettera c), della Convenzione internazionale concernente il trasporto dei viaggiatori e dei bagagli per ferrovia (CIV), i materiali e gli oggetti del RID sono esclusi dal trasporto come bagaglio, a meno che le tariffe non ammettano delle eccezioni". c) Testo del marginale 7 (1): "(1) Sono considerati come "containers" ai sensi del RID solo quelli che soddisfano le norme del RICO (Allegato V della CIM)". d) Marginali 45, 82, 119, 166, 197, 222, 315, 353, 390, 442, 468, 534, 624, 719: testo dell'indicazione contenuta tra parentesi: "[articolo 6, paragrafo 9, d), della CIM]". 3° Gli Allegati VII [Regolamento internazionale concernente il trasporto dei vagoni di privati (RIP)] e VIII [Regolamento internazionale concernente il trasporto dei "containers" (RICO)] della CIM del 25 febbraio 1961, che sono del pari sottoposti ad una procedura speciale di revisione e non erano quindi uniti ai documenti firmati il 7 febbraio 1970, saranno applicabili a partire dal 1 gennaio 1975 come Allegati IV (RIP) e V (RICO) della CIM del 1970, nella stesura stabilita dalle Commissioni di esperti che li avranno riesaminati e adattati a quest'ultima Convenzione, in base alla procedura prevista dall'articolo 69, paragrafo 4, della CIM del 1961. Il presente Protocollo resta aperto alla firma sino al 31 gennaio 1974. Per gli Stati che depositano il loro strumento di ratifica dopo il 1 novembre 1974, le Convenzioni CIM e CIV del 7 febbraio 1970 ed il loro Protocollo aggiuntivo, saranno applicabili dal primo giorno del secondo mese che segue il mese nel corso del quale il Governo elvetico avrà notificato tale deposito ai Governi degli Stati Contraenti. IN FEDE DI CHE, i Plenipotenziari seguenti hanno redatto e firmato il presente Protocollo.