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Se questo valore è superato, ciascun limite indicato al punto 6.2.6.1.1 deve essere conseguentemente modificato del valore in eccesso per ridurre il campo di inclinazione ammesso per la verifica del veicolo conformemente all'allegato 6. 5.22. Con l'eccezione dei catadiottri, una luce, anche se dotata di marchio di omologazione, è considerata "non presente" quando non può essere resa funzionante con la sola installazione della lampada. 6. PRESCRIZIONI PARTICOLARI 6.1. Proiettore abbagliante 6.1.1. Presenza Obbligatoria sui veicoli a motore. Vietata sui rimorchi. 6.1.2. Numero Due o quattro Quando un veicolo è dotato di quattro proiettori occultabili è autorizzata l'installazione di due proiettori supplementari soltanto allo scopo di effettuare segnali luminosi consistenti nell'accensione intermittente a brevi intervalli (cfr. punto 5.12) in condizioni diurne. 6.1.3. Schema di montaggio Nessuna disposizione particolare. 6.1.4. Posizione 6.1.4.1. In larghezza: nessuna disposizione particolare. 6.1.4.2. In altezza: nessuna disposizione particolare. 6.1.4.3. In lunghezza: nella parte anteriore del veicolo, montato in modo che la luce emessa non disturbi il conducente, né direttamente né indirettamente, attraverso gli specchi retrovisivi e/o altre superfici riflettenti del veicolo. 6.1.5. Visibilità geometrica La visibilità della superficie illuminante, compresa la sua visibilità nelle zone che non sembrano illuminate nella direzione d'osservazione considerata, deve configurarsi all'interno di uno spazio divergente delimitato dalle generatrici che, partendo dal perimetro della superficie illuminante, formano un angolo di almeno 5 gradi con l'asse di riferimento del proiettore. Quale origine degli angoli di visibilità geometrica si prende il, contorno della proiezione della superficie illuminante su un piano trasversale tangente alla parte anteriore del trasparente del proiettore. 6.1.6. Orientamento Verso l'avanti. Oltre ai dispositivi necessari per mantenere una regolazione corretta e quando vi sono due coppie di proiettori, una di esse, costituita da proiettori che svolgono unicamente la funzione di fari abbaglianti, può muoversi in funzione dell'angolo di sterzatura, con rotazione attorno ad un asse sostanzialmente verticale. 6.1.7. Collegamento elettrico 6.1.7.1. L'accensione dei proiettori abbaglianti può effettuarsi simultaneamente o in coppia. Al momento del passaggio dai fasci anabbaglianti ai fasci abbaglianti deve essere accesa almeno una coppia di proiettori abbaglianti. Al momento del passaggio dai fasci abbaglianti ai fasci anabbaglianti si devono spegnere contemporaneamente tutti i proiettori abbaglianti. 6.1.7.2. I proiettori anabbaglianti possono restare accesi contemporaneamente ai proiettori abbaglianti. 6.1.7.3. Se sono installati quattro proiettori occultabili, quando essi si trovano nella posizione di funzionamento deve essere impedito il contemporaneo funzionamento degli eventuali proiettori supplementari, previsti per effettuare segnali luminosi consistenti nell'accensione intermittente a brevi intervalli (cfr. punto 5.12) in condizioni diurne. 6.1.8. Spie Spia di innesto obbligatoria. 6.1.9. Altre prescrizioni 6.1.9.1. L'intensità massima dell'insieme dei proiettori abbaglianti che possono essere accesi contemporaneamente non deve superare 225 000 cd, pari ad un valore di riferimento di 75. 6.1.9.2. Tale intensità massima si ottiene sommando i singoli valori di riferimento indicati sui vari proiettori. Il valore di riferimento "10" deve essere attribuito a ciascun proiettore su cui siano apposte le lettere "R" o "CR". 6.2. Proiettore anabbagliante 6.2.1. Presenza Obbligatoria sui veicoli a motore. Vietata sui rimorchi. 6.2.2. Numero Due. 6.2.3. Schema di montaggio Nessuna disposizione particolare. 6.2.4. Posizione 6.2.4.1. In larghezza: il bordo della superficie apparente in direzione dell'asse di riferimento più distante dal piano longitudinale mediano del veicolo non deve trovarsi a più di 400 mm dall'estremità fuori tutto del veicolo. I bordi interni della superficie apparente in direzione dell'asse di riferimento devono essere distanti almeno 600 mm. Tale distanza può essere ridotta a 400 mm quando la larghezza fuori tutto del veicolo è inferiore a 1300 mm. 6.2.4.2. In altezza: dal suolo, minima 500 mm, massima 1200 mm. 6.2.4.3. In lunghezza: nella parte anteriore del veicolo. Tale condizione è considerata soddisfatta se la luce emessa non disturba il conducente, né direttamente né indirettamente, attraverso gli specchi retrovisivi e/o altre superfici riflettenti del veicolo. 6.2.5. Visibilità geometrica È definita dagli angoli alfa e beta indicati al punto 2.13. alfa = 15 gradi verso l'alto e 10 gradi verso il basso, beta = 45 gradi verso l'esterno e 10 gradi verso l'interno. Dato che i valori fotometrici richiesti per i proiettori anabbaglianti non coprono l'intero campo di visibilità geometrica, si richiede, per l'omologazione del veicolo, un valore minimo di 1 cd nello spazio rimanente. La presenza di divisori o altri elementi in prossimità del proiettore non deve provocare effetti secondari di disturbo per gli altri utenti della strada. 6.2.6. Orientamento Verso l'avanti. 6.2.6.1. Orientamento verticale 6.2.6.1.1. L'inclinazione iniziale verso il basso della linea di demarcazione del fascio anabbagliante, da regolare con il veicolo a vuoto e con una persona sul sedile del conducente, deve essere specificata dal costruttore con una rolleranza dello 0,1% e indicata in modo chiaramente leggibile ed indelebile su ciascun veicolo, accanto al proiettore oppure sulla targhetta del costruttore, usando il simbolo illustrato nell'allegato 7. Il valore di questa inclinazione verso il basso è definito in conformità del punto 6.2.6.1.2. 6.2.6.1.2. In funzione dell'altezza di installazione in metri (h) del proiettore anabbagliante, misurata al bordo inferiore della superficie apparente in direzione dell'asse di riferimento, con il veicolo a vuoto, l'inclinazione verticale della linea di demarcazione del fascio anabbagliante deve rimanere, in tutte le condizioni statiche di cui all'allegato 5, entro i seguenti limiti e l'orientamento iniziale deve avere i seguenti valori: h <0,8 limiti: tra -0,3% e -2,5% orientamento iniziale: tra -1,0% e -1,5% 0,8 minore o uguale a h minore o uguale a 1,0 limiti: tra -0,5% e -2,5% orientamento iniziale: tra -1,0% e -1,5% oppure, a discrezione del costruttore, limiti: tra -1,0% e -3,0% orientamento iniziale: