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Per essere ammessi agli accertamenti di idoneità per il conseguimento della licenza di pilota commerciale di velivolo, occorre: a) il diploma di scuola media superiore; b) la licenza di pilota commerciale limitato di velivolo, oppure la licenza di pilota privato di velivolo; c) avere svolto l'attività di volo ed effettuato l'addestramento teorico/pratico stabiliti dai programmi ministeriali, ivi incluso quello per l'abilitazione al volo strumentale (IFR); oppure: a) il diploma di scuola media superiore; b) aver seguito uno specifico corso approvato, finalizzato al conseguimento della licenza di pilota commerciale di velivolo". - Il testo dell'art. 60 del D.P.R. n. 566/1988, come modificato dal presente decreto, è il seguente: "Art. 60 (Licenza di operatore radiotelefonista di stazione aeronautica). - 1. La licenza di operatore radiotelefonista di stazione aeronautica salvo quanto stabilito all'art. 5, autorizza il titolare a svolgere, come attività professionale: a) le funzioni connesse all'impiego di una stazione radio a terra, per i collegamenti con gli aeromobili in volo, della quale conosca il tipo di strumentazione e le relative procedure operative. 2. Per essere ammessi agli accertamenti d'idoneità per il conseguimento della licenza di operatore radiotelefonista di stazione aeronautica, occorre: a) avere superato uno specifico corso di studi presso gli istituti tecnici aeronautici di Stato; oppure avere svolto, secondo le modalità stabilite con decreto del Ministro dei trasporti, le mansioni di controllore del traffico aereo presso i competenti organi civili o militari di assistenza al volo; oppure aver conseguito il brevetto di pilota civile di 2› grado o la licenza di pilota privato ed avere svolto per almeno cinque anni, presso un aero club o presso una stazione ricetrasmittente aeronautica a terra, le mansioni di operatore radio addetto alla manovra degli apparati; b) essere in possesso del certificato di radiotelefonista, di cui all'art. 341 del codice postale approvato con D.P.R. 29 marzo 1973, n. 156, rilasciato dall'Amministrazione delle poste e telecomunicazioni e del diploma di scuola media superiore. 3. I programmi delle prove teorico-pratiche sono stabiliti dal Ministero dei trasporti d'intesa con il Ministero delle poste e telecomunicazioni". - Il testo dell'art. 83 del D.P.R. n. 566/1988, come modificato dal presente decreto, è il seguente: "Art. 83 (Disposizione transitoria). - 1. Coloro che, alla data di entrata in vigore del presente Regolamento, siano titolari di brevetti, attestati, autorizzazioni, certificazioni, abilitazioni e qualificazioni di volo o per servizi a terra, rilasciati dal Ministero dei trasporti, hanno diritto di ottenere le corrispondenti licenze, attestati e abilitazioni indicati nell'allegato A, tabelle di equiparazione I e II, purché i titoli siano in corso di validità. 2. I requisiti richiesti per il rilascio dei titoli di cui al comma 1, devono essere posseduti al momento della presentazione dell'istanza. 3. Le domande devono essere presentate entro il 31 dicembre 1992, secondo le modalità stabilite dal Ministero dei trasporti. Trascorso tale termine, i titolari di brevetti, attestati, autorizzazioni, certificazioni, abilitazioni e qualificazioni, che non abbiano presentato la prescritta domanda, decadono dai predetti titoli". - Il testo dell'allegato A, tabella di equiparazione I, Licenze e attestati, annesso al D.P.R. n. 566/1988, come modificato dal presente decreto, è il seguente: " a) Attestato di allievo pilota: 1) al titolare del brevetto di pilota civile di primo grado; b) attestato per svolgere il servizio di pronto soccorso e di emergenza a bordo degli aeromobili: 1) al titolare dell'attestato rilasciato ai sensi della legge 2 marzo 1974, n. 72; c) licenza di pilota privato di velivolo: 1) al titolare del brevetto di pilota civile di primo grado che abbia effettuato almeno 40 ore di attività di volo e superi un esame integrativo teorico/pratico stabilito dal Ministero dei trasporti; 2) al titolare del brevetto di pilota civile di secondo grado; d) licenza di pilota commerciale limitato di velivolo: 1) al titolare del brevetto di pilota civile di terzo grado che abbia effettuato complessivamente almeno 150 ore di volo su velivolo; e) licenza di pilota commerciale di velivolo; 1) al titolare del brevetto di pilota civile di terzo grado che abbia effettuato non meno di 200 ore su velivolo di cui almeno 150 in qualità di pilota responsabile e sia in possesso della qualificazione al volo strumentale e dell'abilitazione alla radiotelefonia per aeromobili, in lingua inglese; f) licenza di pilota di linea di velivolo: 1) al titolare del brevetto di pilota civile di terzo grado che sia in possesso della qualificazione al volo strumentale (IFR), dell'abilitazione alla radiotelefonia per aeromobili, in lingua inglese, ed abbia effettuato almeno 1.500 ore di volo totali, delle quali almeno 500 di volo IFR, come pilota responsabile (ovvero 1.000 come copilota), su velivoli per la cui condotta sia prescritto più di un pilota; la stessa disposizione si applica ai piloti che abbiano conseguito la licenza di pilota commerciale di velivolo, a seguito dell'entrata in vigore del presente regolamento, ed abbiano svolto la suindicata attività di volo; 2) ai piloti, già autorizzati a svolgere attività di collaudo di produzione e di sperimentazione, ai quali possa essere rilasciata l'abilitazione di collaudatore di produzione o sperimentatore; g) licenza di pilota privato di elicottero: 1) al titolare del brevetto di pilota privato di elicottero che abbia effettuato almeno 40 ore di volo su elicotteri; h) licenza di pilota commerciale di elicottero: 1) al titolare del brevetto di pilota commerciale di elicottero che abbia effettuato non meno di 200 ore di volo su elicottero di cui almeno 150 in qualità di pilota responsabile e sia in possesso dell'abilitazione alla radiotelefonia per aeromobili, in lingua italiana o inglese; i) licenza di pilota di linea di elicottero: 1) al titolare del brevetto di pilota commerciale di elicottero, che sia in possesso della qualificazione al volo strumentale (IFR), dell'abilitazione alla radiotelefonia per aeromobili in lingua inglese ed abbia effettuato 1.500 ore di volo totali, delle quali non meno di 1.000 su elicottero. L'attività di volo su elicottero dovrà comprendere: 300 ore da pilota responsabile; 100 ore di navigazione; 50 ore su plurimotori; 50 ore di volo strumentale ovvero IFR, di cui 20 possono essere effettuate su velivolo o su allenatore strumentale; 50 ore di volo notturno, di cui 20 possono essere effettuate su velivolo.