8537.10.90

142

Módulo central de comutação composto por carcaça superior e inferior de polipropileno, com anéis de rotação para seleção de funcionamento e circuito metálico injetado utilizado como pista e guia para a comutação de chaves de seta de automóveis

8537.10.90

143

Unidade com interruptores com iluminação interna, para acionamento das janelas e retrovisores externos de veículos automotores, temperatura de operação -30 a 85 graus Celsius, tensão nominal de 9 a 16 V, corrente em modo de espera menor que 50 mA na média, pesando aproximadamente 150 g, dimensões aproximadas de 49,3 x 198 x 32,4 mm.

8537.10.90

144

Unidade com interruptores para acionamento das janelas e trava elétrica de veículos automotores, possui iluminação interna, temperatura de operação -30 a 80 graus Celsius, corrente em modo de espera (standby) máxima de 0,5 mA, pesando aproximadamente 150 g, dimensões aproximadas de 143,8 mm de comprimento e 45 mm de largura.

8537.10.90

145

Unidade central com entradas para fusíveis e reles com diodos integrados a placa central para distribuição e proteção de circuitos elétricos eletrônicos, composta por carcaça de material (PA6 GF10-GB20), extrator de fusíveis de material (PA-GF10), preparada para até 105 fusíveis de 4 a 60 amperes mais 8 fusíveis reservas e 13 reles, com dimensões aproximadas de 347 mm x 167 mm x 62 mm, massa de aproximadamente 1000 g, aplicada a veículos comerciais pesados e semipesados.

8537.10.90

146

Painel utilizado no sistema de controle de climatização da cabine, com mostrador LCD e botões de acionamento de funcionalidades, incluindo botão rotativo para ajuste de temperatura, com protocolo de comunicação LIN, com faixa de temperatura de -40 a 90 graus Celsius, com painel frontal de material PC/ABS (policarbonato /acrilonitrilo - butadieno - estireno), com dimensões principais de 185,1 mm x 92 mm x 65,8 mm, aplicada a veículos comerciais pesados e semipesados.

8537.10.90

147

Unidade de controle de ar-condicionado simples e/ou dupla do sistema de ventilação de veículos automóveis, com ou sem visor digital e tecnologia de acionamento das funções através de botões eletrônicos de liga/desliga, e direcionamento/temperatura/velocidade do ar-condicionado com ou sem comunicação com sensores de temperatura.

8537.10.90

148

Conjunto painel do ar-condicionado, constituído por peças em PC e/ou ABS, com dimensões aproximadas de 267,9 mm X 106,3 mm, com conector de 40 vias, iluminação de fundo, temperatura de operação entre - 40 e +85 graus Celsius, tensão de trabalho entre 9 V e 16 V, corrente de trabalho máxima de 0,5 A, consumo máximo de corrente em Stand-By de 0,1 A, display em LCD de 29,4 mm X 10,4 mm, com teclas de pressão e botões de rotação, próprio para veículos comerciais leves.

8537.10.90

149

Módulo eletrônico controlador mestre de entretenimento, com placas de rádio AM/FM, TV digital, ethernet, navegação para envio e recebimento de sinais de comando da tela touch screen, amplificador de rádio, temperatura interna e informações de mídia.

8537.10.90

150

Unidade de comando do painel de instrumentos Kombi, de veículo automóvel, versão IC-BOX GEN5, com programação dedicada e interface de comunicação com unidades DCS (sistema de câmeras), FAD (painel do condutor), headhead-Up up display e sistema de comando central (BCP), para envio e recebimento de sinais de imagens e comando da tela touch screen do painel do condutor, indicadores de diagnósticos (velocidade, nível de combustível, temperatura, consumo) e informações de mídia, com capacidade de transmissão via rede K-can4, APIX2 e APIX3.

8538.10.00

006

Caixa de alocação dos fusíveis e relês do circuito elétrico do veículo, com alojamento para até 42 fusíveis, possui 9 conectores de 2 a 24 pinos, com tensão de operação de até 16 volts e temperatura de operação entre -30 graus Celsius a 60 graus Celsius, com peso máximo de até 500 gramas, capaz de resistir a um teste de resistência ao gás sulfúrico por 24 horas sem nenhum tipo de anomalia mecânica ou elétrica.

8539.21.10

003

Lâmpada de bulbo intercambiável; contendo filamento metálico com bulbo de vidro; com 12,8 V Max 70 W 1700 LM + ou - 12% Filamento tipo C-8, 13,2 V Max 73 W 1860 LM + ou - 12% Filamento tipo C-8, vida útil de 320 h (14V), cor branca, dimensões de 55 mm x 20 mm; para fabricação de farol dianteiro; com função de luz do farol alto; com aplicação em automóveis.

8542.32.29

001

Circuito integrado eletrônico, montado; contendo memória semicondutora (NOR MirrorBit DDR), encapsulamento (FBGA) com 24 contatos; com capacidades na faixa de 128 Mbit (16 Mbyte) até 512 Mbit (64 Mbyte), dimensões aproximadas de 6 x 8 x 1,2 milímetros, peso aproximado de 0,08 gramas; para fabricação de painel de instrumentos combinados; com função de armazenamento de dados dentro de uma placa de circuito impresso montada, transferir dois dados por pulso de clock; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões.

8543.20.00

063

Sensor de proximidade do tipo gerador de sinais, utilizado para monitoramento da inclinação da cabine, integrado ao sistema de travamento de cabine, com conector de 3 vias, fonte de alimentação de 10 a 50 V em corrente contínua, com distância de detecção nominal de 5 mm, frequência máxima de operação de 500 Hz e faixa de temperatura operacional de -25 a 70 graus Celsius, composto por carcaça de poliamida reforçada com fibra de vidro, com proteção contra curto-circuito e polaridade reversa, aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados.

8543.20.00

064

Ressonador para geração de sinais de áudio composto por câmara, diafragma e imã com revestimento interno para absorção e refinamento de sons, com frequência de trabalho de 38 hertz e tensão de alimentação de 2,5 volts.

8543.20.00

065

Sensor eletrônico do tipo indutivo gerador de sinal, com função de registrar a velocidade de rotação do virabrequim, fixado na carcaça do volante de motores diesel, constituído por um imã, núcleo de metal e uma bobina, capaz de gerar um sinal de tensão alternada de 6 a 10 V a 1200 rpm, aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados.

8543.20.00

066

Sensor do tipo indutivo gerador de sinal de tensão alternada proporcional a velocidade de rotação da árvore de cames de motores diesel, com função de monitorar a sincronização entre o virabrequim e árvore de cames e função reserva de monitorar a velocidade do motor, capaz de gerar um sinal de tensão alternada de 5 a 10 V a 1200 rpm, aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados.

8543.20.00

067

Sensor de rotação; contendo carcaça do sensor em liga de latão (CuZn39Pb3) ou aço (X5CrNi189), conector em poliamida 66 com 35% de fibra de vidro e cabo; com comprimento aproximado entre 45 mm e 69,5 mm, diâmetro aproximado de encaixe do sensor 17,95 mm, comprimento total do cabo com o conector entre 180 mm e 280 mm (+/- 15 mm), conector com 3 saídas, com ou sem O-Ring para vedação; para fabricação de motores diesel; com função de informar a central eletrônica a rotação e a posição do eixo virabrequim; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.

8543.70.99

367

Sensor magnético tipo Hall; contendo materiais semicondutores; com comprimento de 18,3 mm, largura de 5,5 mm, espessura de 1,50 mm, provido de 3 cordoalhas ligadas ao seu corpo; para fabricação de bomba d'água elétrica auxiliar de corrente contínua de sistemas de gerenciamento térmico de veículos híbridos e elétricos; com função de detectar e comunicar movimentos de campo eletromagnético do estator da bomba d'água auxiliar elétrica; com aplicação em automóveis.

8543.70.99

368

Dispositivo capacitivo aplicado na trava de segurança das portas de veículos automotores com tensão de operação de 9 a 16 VDC consumindo a corrente máxima de 0,8 A, com temperatura de operação de -40 a 85 graus Celsius, contando com conexão para conector de 10 vias, possui altura de 45,7 milímetros, largura de 73,3 milímetros e comprimento 123,8 milímetros, pesando 84 gramas aproximadamente.

85437099

369

Módulo eletrônico de captação de imagens com lente convexa na face anterior da peça, feita de vidro, dotados de processador, circuitos de entrada e saída e memórias programáveis, com rede de dados tipo CAN Bus, para identificação frontal de veículos ou pedestres com angulo de visão horizontal de 26 a 78 graus e ângulo de visão vertical de 14 a 42 graus, com peça de entrada de conector 12 pinos metálicos para alimentação do modulo com variação entre 9 a 16 V, comunicação na rede de dados, com duas abas laterais para fixação no suporte interno do para-brisa, para utilização em veículos automóveis.

8544.20.00

003

Cabo coaxial automotivo para transmissão de sinais de radiofrequência de amplitude modulada, AM, e frequência modulada FM; constituído conforme JIS C3501 possui fio condutor interno, malha trançada para blindagem e revestimento de PVC isolante; com massa aproximada de 14kg/km possui impedância característica de 72 ohms a 78 ohms a 10 MHz e atenuação padrão de 71 dB/km a 1 MHz e 95 dB/km a 10 MHz; o condutor interno deve possuir resistividade máxima de 1.200 ohms/km; dois conectores de rádio JAE 1/1 3 mm em termoplástico e terminais metálicos revestidos de ouro e/ou estanho, com 75 ohms de impedância e 1,5 VSWR.

8544.30.00

018

Módulo de controle ; contendo caixa protetora de alumínio, placa eletrônica com conector, micro processador, resistores, parafusos de metal ; com dimensões de 131 mm x 27,4 mm x 100 mm, peso de 193 g; para fabricação de farol dianteiro; com função de controlar as funcionalidade da iluminação, farol baixo, farol alto DRL/CLL; com aplicação em automóveis.

8544.30.00

019

Chicote elétrico de conexão da pinça de freio eletrônico e também de sensor de velocidade da roda de veículos automóveis, com cabo principal de 10 mm de diâmetro com isolante de poliolefina, capa externa de elastômero termoplástico de poliuretano (TPU), grometes de borracha, camada protetora externa de borracha EPDM de comprimento 120 mm, dois conectores retos e um conector de 90 graus, montado com suportes de aço galvanizado para fixação.

8544.30.00

020

Modulo de controle; contendo placa com resistores, microprocessadores, conectores e terminais; com dimensões de 66,6 mm x 116,3 x 1,6mm; para fabricação de farol dianteiro; com função de comando de controle de iluminação de farol alto/baixo; com aplicação em automóveis.

8544.30.00

021

Conjunto conector rotativo do volante (clock spring); contendo cabo plano interno, carcaça em material plástico, quatro terminais elétricos integrados na carcaça; com cabo plano individual enrolado na forma espiral, com 4 à 12 trilhas condutoras, com resistência no circuito Air Bag de 1000 mili-ohms (+-10%), resistência máxima no circuito buzina de 1600 mili-ohms, com 3 furos para fixação, sendo 2 com os centros contidos em um diâmetro de 100 mm e posicionados a 35 e 40 graus da linha de centro do conjunto, conectores e cabos elétricos com comprimento de até 250 mm, com rotação mínima de 2,7 voltas no sentido horário e anti-horário a partir da posição central; para fabricação de conjunto volante de direção; com função de permitir o alojamento dos cabos do módulo de airbag no volante, e garantir que sigam a rotação do mesmo sem risco de rompimento; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.

8544.30.00

022

Conjunto conector rotativo do volante (clock spring); contendo cabo plano interno, carcaça em material plástico, conector elétrico integrado na carcaça; com cabo plano individual enrolado na forma espiral, com 4 a 12 trilhas condutoras, resistência no circuito Air Bag de 1,05 a 1,30 ohms, corrente máxima de 150 mA nas trilhas de sinal, com 3 furos para fixação, sendo 2 com os centros em um raio de 50mm e posicionados a 35 e 40 graus da linha de centro do conjunto, conectores e cabos elétricos com comprimento de até 250 mm, rotação mínima de 2,25 voltas no sentido horário e anti-horário a partir da posição central, com torque menor ou igual a 15 N.cm; para fabricação de conjunto volante de direção; com função de permitir o alojamento dos cabos do módulo de airbag no volante, e garantir que sigam a rotação do mesmo sem risco de rompimento; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.

8544.30.00

023

Conjunto conector rotativo do volante (clock spring); contendo cabo plano interno, carcaça em material plástico, conector elétrico integrado na carcaça; com cabo plano individual enrolado na forma espiral, com 4 à 12 trilhas condutoras, com resistência no circuito Air Bag de 0,70 a 1,25 ohms, resistência de 0,9 a 1,8 ohms no circuito de sinal, com 3 furos para fixação, carcaça com diâmetro externo de 89 mm (+-1 mm) e dimensão do centro da carcaça até a face do conector de 52,2 mm (+-0,2 mm), conectores e cabos elétricos com comprimento de até 250 mm, com rotação mínima de 2,25 voltas no sentido horário e anti-horário a partir da posição central; para fabricação de conjunto volante de direção; com função de permitir o alojamento dos cabos do módulo de airbag no volante, e garantir que sigam a rotação do mesmo sem risco de rompimento; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.

8544.30.00

024

Cabo para condução elétrica no sistema de partida, contendo 2 circuitos, sendo cada circuito constituído por um terminal plástico (PA6.6-GF30FR) de 1 pino em uma das extremidades e um terminal de cobre (Cu-ETF ou CuFeP) com revestimento contra corrosão na outra extremidade, com juntas/uniões internas impermeáveis, com suportes para fixação na carroceria, circuitos com comprimento nominal entre 2.100 e 2.300 mm, aplicado em veículos automotores.

8544.30.00

025

Módulos eletromecânicos com sensor ângulo da coluna de direção, com peso inferior a 200 gramas, composto por cabo espiral com conector de rolo com ruído máximo de rotação de 53 decibéis, mínimo de rotação 2,5 voltas, e sensor de ângulo 12 volts próprio para medir a posição angular e a velocidade do volante enviando sinais para o sistema direção aplicado em veículos automotores.

8544.30.00

026

Interface para conexão elétrica do airbag, buzina e comandos do volante utilizado em veículos automotores, composta de carcaça plástica e componentes metálicos, com resistência elétrica interna de 510 Ohms, variando aproximadamente 1%, com entradas para dois conectores de 16 vias, 1 conector de 4 vias e um conector para o airbag de 2 vias e possui comprimento aproximado de 130 milímetros, largura aproximada de 109,5 milímetros e pesando 145 gramas aproximadamente.

8544.42.00

043

Subconjunto cabo com conector circular; contendo dez cabos, contatos do conector em liga de cobre banhadas em ouro e conectores em nylon; com capacidade de 10 vias, contracapa de 180 graus, oito cabos com bitola de seção transversal entre 0,50 mm2 e corrente máxima de 10 A e dois cabos com bitola de seção transversal de 2,50 mm2 e corrente máxima de 35 A, comprimento nominal do cabo de 1200 mm a 2300 mm, nível de proteção IP67; para fabricação de computador de bordo; com função de transmitir os sinais CAN da placa de circuito impresso do terminal para os demais controladores; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.

8544.42.00

044

Subconjunto cabo com conector circular; contendo cabo, contatos do conector em liga de cobre banhadas em ouro e conectores em nylon; com capacidade de 6 a 18 vias, contracapa de 90 ou 180 graus, bitola de seção transversal entre 0,13 mm2 e 0,50 mm2, com corrente nominal de 2 a 5 A e máxima de 10 A, comprimento nominal do cabo de 1 m a 220 mm, nível de proteção IP67; para fabricação de computador de bordo; com função de transmitir os sinais CAN da placa de circuito impresso do terminal para os demais controladores; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.

8547.20.90

002

Isolante plástico; contendo corpo em PPS-GF40; com 20 dentes, diâmetro externo aproximado de 80,2 mm e espessura de 4,0 mm; para fabricação de eletroventilador do sistema de arrefecimento do motor; com função de prover isolamento térmico entre o fio de cobre bobinado e o pacote de lâminas; com aplicação em automóveis.

8708.10.00

086

Suporte do para-choque dianteiro, para proteger a estrutura da carroceria contra impactos frontais em baixa velocidade, com barra principal constituída em aço e liga de alumínio com liga de titânio-zircônio (AW 6082-T6 + TiZr), com acessórios para fixação constituídos em aço e alumínio, com comprimento aproximado de 1154 mm, aplicado em veículos automotores.

8708.29.19

018

Trava superior; contendo plástico (POM-HI / ABS / ABS+PC); com comprimento entre 20 mm a 35 mm, largura entre 12 mm a 20 mm e altura entre 10 mm a 22 mm, peso aproximado entre 1 g a 10 g ; para fabricação de palheta do sistema limpador de para-brisa; com função de travar todos os componentes que fazem parte da palheta do sistema do limpador de para-brisa; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.

8708.29.99

417

Canaleta-guia para vidro de portas de veículos automóveis, fabricada em suporte de plástico PP-TD20 com canaleta interna de termoplástico vulcanizado com revestimento anti-atrito de Uretano com espessura mínima de 150 micrômetros.

8708.29.99

418

Guia estrutural de aço estampado com geometria variável de dupla curvatura, com processo de fabricação "roll forming" com no mínimo 20 estágios, com espessura entre 0,6 mm e 1,6 mm e peso máximo de 1,20 kg, aplicado nas portas de veículos automóveis de passageiros.

8708.29.99

419

Subconjunto bucha de suporte traseira; contendo aço estampado (CR420LA) e um componente forjado com rosca; com espessura aproximada de 2,5 mm da peça estampada, medidas aproximadas de 100 mm; para fabricação de conjunto de fixação traseira do motor; com função de fixação do motor e absorção de energia em situações de impacto; com aplicação em automóveis.

8708.29.99

420

Longarina soldada; contendo três chapas estampadas em aço (HR340LA), dois espaçadores em aço forjado (C22E) e seis porcas soldadas a projeção; com espessura das chapas estampadas entre 3 mm e 3,5 mm, com conjunto soldado ao longo do comprimento, com medidas aproximadas de 77,8 mm de largura e 912,5 mm de comprimento; para fabricação de berço dianteiro; com função de compor a estrutura do berço e absorver impactos; com aplicação em automóveis.

8708.29.99

421

Cabo para conexão entre a alavanca de destrave e a fechadura do capô, com cabeamento de aço inox; composto de PA 66 + C67S, PP e ZnAl4Cu1; comprimento entre 1800 mm a 2000 mm; aplicado em veículos automóveis ou comerciais leves.

8708.29.99

422

Tela térmica de alumínio; com dimensões entre 600 mm a 900 mm de comprimento e 150 mm a 220 mm de altura; com a finalidade de proteger habitáculo do veículo da alta temperatura do escapamento; aplicado em veículos automóveis ou comerciais leves.

8708.29.99

423

Conjunto painel de instrumentos frontal, montado com molduras de materiais de acabamento em vinil, espuma polietileno e alumínio escovado, composto por barra transversal central "cross car beam" de baixa densidade, sem solda, fabricado com estrutura de liga de magnésio AM60 (MgAl6Mn ou Mg-6%Al-0,3%Mn) fundida em molde sob pressão, dotado de chicote elétrico central com ramal em fibra óptica para sistema de áudio Wi-FI de alta performance, com ou sem projetor de informações no para-brisa do veículo (head-up display), ar condicionado automático de duas zonas com filtro de ar integrado, sensor eletrônico de leitura de qualidade do ar para recirculação automática, botão "start-stop", coluna de direção com sistema de ajuste telescópico com ou sem ajuste elétrico, com ou sem tela TFT (Transistor de Película Fina) curva de 11,4 polegadas, controle de sistema de iluminação, airbag passageiro, módulo de câmera de 360 graus, guarnições NVH (ruído, vibração e aspereza), porta-luvas com revestimento e iluminação interna, aplicados em veículos automotores.

8708.29.99

424

Peça estampada em aço; espessura variável de 3 mm a 10 mm ao longo do seu comprimento; aplicado em veículos automóveis ou comerciais leves.

8708.29.99

425

Grelha e obturador lateral para a caixa de água cofre do motor, com dimensões de 1.335 mm x 175 mm x 83 mm para os obturadores laterais com espessura de 2,5 mm

8708.29.99

426

Barra de torção; contendo aço (SWCH) com perfil circular e tratamento galvanizado eletrolítico; com níveis de força entre máximo de 3500N e mínimo de 2600N e dimensões de comprimento entre 60 mm a 104,7 mm, diâmetro interno e externo entre 8,60 mm a 14,9 mm; para fabricação de cinto de segurança; com função de limitar as forças no acionamento do cinto; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.

8708.29.99

427

Base do retrator; contendo aço (S500MC/SPFH 590/ THK HSLA GRADE 070XF conforme EN 10149-2, JIS G3134, SAE/AISI e SAE J1392); com resistência mínima de 15 kN, com espessura entre 1,75 mm até 2,5 mm; para fabricação de cinto de segurança; com função de sustentação da montagem dos subcomponentes do sistema de travamento e extração/retração; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.

8708.29.99

428

Subconjunto mola de retorno; contendo aço carbono (CDW SORBITEX 80), capa de polipropileno, tampa de polioxido metileno ou acetal (Celcon M90); com resistência a tração em até 3000 Mpa; para fabricação de cinto de segurança; com função de retração do cadarço na condição do cinto não afivelado ao fecho, manter o cinto de segurança sem folga e no posicionamento correto quando afivelado ao fecho; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.

8708.29.99

429

Moldura para entrada de ar, constituída em liga de alumínio (AA-5182 H11 + Titânio Zircônio), com revestimento em plástico (PC/ABS Cycoloy XCY620S), com peso aproximado de 3,2 kg e dimensões externas aproximadas de 1050 x 309 x 45 mm, aplicada em veículos automotores.

8708.29.99

430

Conjunto painel de porta dianteira ou traseira, composto por painel central, apoio de braço, suporte para interruptores de comandos elétricos e maçaneta, painel superior com ou sem revestimento, grelha para alto-falante e porta objetos, com partes constituídas predominantemente em plástico (ABS, PP ou similar), metais, espumas e tecidos especiais resistentes a temperatura, umidade e combustão, com comprimento aproximado entre 700 e 880 mm, altura aproximada entre 650 e 750 mm e espessura aproximada entre 100 e 180 mm, aplicado em veículos automotores.

8708.29.99

431

Peça decorativa, lado do motorista; contendo plástico (ABS-PC), película hidrográfica polivinílica com processo de pintura WTP, aplique de decoração 3D estampado com grafismos elaborados simulando superfícies como: madeira, fibra de carbono, alumínio e demais acabamentos; com peso aproximado de 0,030 kg, e dimensões de 243,5 mm de comprimento, 46,6 mm de largura e 51,8 mm de altura; para fabricação de painel automotivo; com função de acabamento; com aplicação em automóveis

8708.29.99

432

Peça estampada a frio em aço de 1,18 GPa de resistência a ruptura mínima e com alongamento mínimo de 14% utilizada na estrutura da carroceria veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 174 mm, largura 121 mm, altura 85 mm e espessura nominal de 1,2 mm e massa aproximada de 250 gramas.

8708.29.99

433

Pastilha metálica; contendo aço inox; com dimensões da base de 24,77 mm X 29,13 mm, tolerância de paralelismo 0,15 mm; para fabricação de conjunto vidro automotivo (para-brisa); com função de fixação do espelho retrovisor; com aplicação em automóveis.

8708.29.99

434

Conjunto defletor de canto utilizado para direcionamento do fluxo de ar e água aplicado em regiões frontais de veículos comerciais pesados e semipesados, com placa frontal fabricada em SMC (componente moldado em folha), desenvolvidas com resina de poliéster não saturada reforçada com fibras de vidro longas de 25 mm com permissão de utilização de até 10% de polímeros reciclados, componentes que formam o conjunto unidos através do processo de colagem com adesivo 2K.

8708.29.99

435

Revestimento interno, fabricado em aço estampado (FePO4-2), com espessura nominal de 0,8 mm, com dimensões aproximadas de 1302 mm x 128 mm x 1686 mm, com peso aproximado de 5,3 kg, próprio para portas de veículos comerciais.

8708.29.99

436

Teto da cabine, composto em PRFV (Plástico reforçado com fibra de vidro), aplicado na cabine de caminhões; dimensões máximas aproximadas de 749,11 x 1786,50 x 45,33 mm.

8708.29.99

437

Mecanismo abertura e fechamento do vidro, composto por estrutura metálica, cabos e motor elétrico, com tempo para abertura e fechamento inferior a 6 segundos, corrente de trabalho de 6,5 A, força máxima de parada de 540N, próprio para veículos comerciais pesados.

8708.29.99

438

Conjunto formado por chapas de aço estampado, fabricado em aço estampado Cr04, de medidas aproximadas de 145mm x 759mm x 2203 mm, com espessura de 1,5 mm, dotado de suportes e reforços em aço Fe P04-2, fixadas por meio de soldas e/ou parafusos flangeados, com local para conexão do cabo terra do veículo, próprio para suporte de chassi de veículos pesados.

8708.29.99

439

Quebra sol, fabricado em polímero (PP/PVC/PA/ABS), com largura entre 214 mm e 330 mm, comprimento entre 895 mm e 2196,2 mm, altura entre 59 mm e 107 mm, com espessura aproximada de 3 mm, dotado de acessórios para fixação e cobertura, próprio para veículos comerciais pesados.

8708.29.99

440

Conjunto de recobrimento painel de instrumentos, constituído predominantemente PA, PC e ABS com largura entre 712,9 mm e 740,32 mm, altura entre 209,4 mm e 295,7 mm, e comprimento entre 126,87 mm e 292,5 mm, dotado de difusor do ar-condicionado com regulagem para direcionar o fluxo de ar com medidas aproximadas de 156 mm X 153 mm X 125 mm, próprio para veículos comerciais leves.

8708.29.99

441

Difusor de ar central sem sistema de fechamento (shut off), composto por carcaça fabricada em polímeros/plásticos (GMW16528P-PP-T20), com aletas secundárias em polímeros/plásticos (GMW15581P-ABS+PC-T3) e, com ou sem manípulos de difusores, em polímeros/plásticos (ABSPC) utilizado para regular a direção e fluxo do ar no habitáculo dos veículos automóveis provenientes dos sistemas de climatização.

8708.29.99

442

Revestimento interno da porta dianteira ou traseira, direita ou esquerda de veículos automóveis, contendo apoio de braço, espaços para interruptores elétricos, cobertura grade do alto falante e porta objetos.

8708.30.90

236

Alavanca de freio de mão, com lingueta do mecanismo de trava fabricada em aço laminado a quente SAPH440 tratado com cementação e com têmpera, de dureza superficial Hv 600 a 750, roda dentada do mecanismo de trava fabricada em aço SAPH440 com tratamento térmico de indução com alta frequência e têmpera, com dureza mínima de Hv 350.

8708.30.90

237

Retentor da mola de retorno do cilindro mestre; contendo aço (EN10130-DC04 ou EN10139-DC04 ou ASTM A1008-04a DDS, ou EDD IS 513 ou DC04 Q/BQB 403); com comprimento 19,5 mm (+- 0,05 mm), diâmetro de retenção de 15 mm (+- 0,5 mm), diâmetro maior do corpo de 11,1 mm (+- 0,1 mm), diâmetro do furo do pino de 4,7 mm (+- 0,05 mm), concentricidade geral de diâmetro 0,1 mm em relação A, espessura 0,8 mm (+- 0,05 mm), livre de trincas, rebarbas e partículas soltas, massa de 4,4 g (+- 10%); para fabricação de conjunto servo freio; com função de reter a mola na posição correta dentro do cilindro mestre e definir a condição de curso de trabalho; com aplicação em automóveis.

8708.30.90

238

Retentor da válvula poppet; contendo aço (DC04 Am); com diâmetro maior de 33,95 mm (+- 0,1 mm), largura maior de 7,5 mm (+- 0,2 mm), rugosidade 6,3 Ra máximo, peso de 8 g (+- 10%); para fabricação de conjunto da válvula do servo freio; com função de manter a válvula poppet alojada na posição correta; com aplicação em automóveis.

8708.30.90

239

Tampa traseira; contendo aço (EN10130-DC04 ou Q/BQB403-DC04-FB); com diâmetro externo 272,93 mm (+/- 0,5 mm), altura 39,1 mm (+/- 0,25 mm), espessura de 0,8 mm (+/- 0,06 mm), peso de 557,2 g (+/- 10% g); para fabricação de conjunto servo freio; com função de estabelecer o volume pneumático de ar de entrada, redistribuir forças axiais, prover estanqueidade pneumática e fixar conjunto servo freio no painel do veículo; com aplicação em automóveis.

8708.30.90

240

Êmbolo de controle de força; contendo polietileno com fibra de vidro; com comprimento do pescoço de 35,7 mm (+- 0,15 mm), diâmetro maior externo de 68,35 mm (+- 0,2 mm), diâmetro menor externo de 37,95 mm (+- 0,2 mm), peso de 88,77 g (+- 10% g); para fabricação de conjunto servo freio; com função de controlar pressões dentro do servo freio e amplificar força aplicada no pedal do freio; com aplicação em automóveis.

8708.30.90

241

Extensor de entrada tipo garfo; contendo corpo em aço (C15Pb+C EN10277-2 ou 11SMnPb30+C DIN EN 10277-3) e garfo em aço (S460MC EN10149-2-1.0982); com comprimento maior de 116,42 mm (+- 0,07 mm), diâmetro da ponta esférica de 7 mm (+- 0,06 mm), diâmetro intermediário do corpo de 10 mm (+- 0,1 mm), largura interna do garfo de 11,25 mm (+- 0,2 mm), peso 86,66 g (+- 10% g); para fabricação de conjunto servo freio; com função de transferir força aplicada no pedal do freio para amplificação no servo freio; com aplicação em automóveis.

8708.30.90

242

Retentor da mola de retorno; contendo aço (EN10130-DC04 ou EN10139-DC04 ou ASTM A1008-04a DDS, ou EDD IS 513 ou DC04 Q/BQB 403); com comprimento 24 mm (+- 0,05 mm), diâmetro de retenção de 15 mm (+- 0,5 mm), diâmetro maior do corpo de 11,1 mm (+- 0,1 mm), diâmetro do furo do pino de 4,7 mm (+- 0,05 mm), concentricidade geral de diâmetro 0,1 mm em relação A, espessura 0,8 mm (+- 0,2 mm) ou 0,8 mm (+- 0,05 mm) ou 1 mm (+- 0,2 mm), livre de trincas, rebarbas e partículas soltas, massa de 5,2 g (+- 10%); para fabricação de conjunto servo freio; com função de reter a mola na posição correta dentro do cilindro mestre e definir a condição de curso de trabalho; com aplicação em automóveis.

8708.30.90

243

Subconjunto tampa do reservatório de fluido de freio; contendo tampa em polipropileno, vedador em borracha (EPDM); com diâmetro externo da tampa de 36 mm (+/- 0,20 mm), altura externa da tampa de 11 mm (+/- 0,20 mm), tampa com fixação tipo baioneta; para fabricação de reservatório do conjunto servo freio; com função de vedar a entrada de contaminantes, impedir o vazamento, e possibilitar o abastecimento do fluído; com aplicação em automóveis.

8708.30.90

244

Subconjunto da tampa do reservatório de fluido de freio; contendo tampa e retentor em polipropileno, vedador em borracha (EPDM); com diâmetro externo da tampa de 50,89 mm (+- 0,25 mm), altura externa da tampa de 14 mm (+- 0,3 mm), tampa com fixação tipo roscada; para fabricação de conjunto servo freio; com função de vedar a entrada de contaminantes, impedir o vazamento, e possibilitar o abastecimento do fluído; com aplicação em automóveis.

8708.30.90

245

Subconjunto da tampa do reservatório de fluido de freio; contendo tampa em polipropileno, vedador borracha (EPDM); com diâmetro externo maior da tampa de 60,7 mm (+/- 0,5 mm), diâmetro externo menor da tampa de 52,8 mm (+/- 0,5 mm), tampa com fixação tipo baioneta; para fabricação de servo freio; com função de vedar a entrada de contaminantes, impedir o vazamento, e possibilitar o abastecimento do fluído; com aplicação em automóveis.

8708.30.90

246

Retentor da mola de retorno do cilindro mestre; contendo aço (EN10130-DC04 ou EN10139-DC04 ou ASTM A1008-04a DDS, ou EDD IS 513 ou DC04 Q/BQB 403); com comprimento 24 mm (+- 0,05 mm), diâmetro de retenção de 13,7 mm (+- 0,5 mm), diâmetro maior do corpo de 10,2 mm (+- 0,1 mm), diâmetro do furo do pino de 4,7 mm (+- 0,05 mm), concentricidade geral de diâmetro 0,1 mm em relação A, espessura 0,8 mm (+- 0,05 mm), livre de trincas, rebarbas e partículas soltas, massa de 4,5 g (+- 10%); para fabricação de servo freio; com função de reter a mola na posição correta dentro do cilindro mestre e definir a condição de curso de trabalho; com aplicação em automóveis.

8708.30.90

247

Êmbolo de controle de força; contendo polietileno com fibra de vidro; com comprimento do pescoço de 52,6 mm (+- 0,2 mm), diâmetro maior externo de 63,4 mm (+- 0,2 mm), relação de amplificação de força de 7,5, diâmetro menor externo de 37,95 mm (+- 0,2 mm), peso de 68,6 g (+- 10% g); para fabricação de servo freio; com função de controlar pressões dentro do servo freio e amplificar força aplicada no pedal; com aplicação em automóveis.

8708.30.90

248

Cabo do comando de freio secundário traseiro, lado direito/esquerdo; composto de aço, borracha e PVC; temperatura de operação entre -30 graus Celsius a 120 graus Celsius; comprimento entre 1500 mm a 1800 mm; aplicado em veículos automóveis ou comerciais leves.

8708.30.90

249

Braço de controle; contendo aço estampado (LNE-28); com comprimento máximo de 130,45 mm, altura máxima entre 27,6 mm e 38 mm, peso máximo de 0,081 Kg a 0,100 kg; para fabricação de ajustador automático de freio; com função de prover meio para ancoragem do mecanismo de ajuste; com aplicação em caminhões, máquinas rodoviárias autopropulsadas.

8708.30.90

250

Disco de controle de folga; contendo aço sinterizado (SS148100); com diâmetro externo máximo de 61,9 mm e o diâmetro interno de 45,5 mm, altura máxima total de 10,37 mm; para fabricação de ajustador automático de freio; com função de determinar a medida da folga entre a lona e o tambor; com aplicação em caminhões, máquinas rodoviárias autopropulsadas.

8708.30.90

251

Manga da unidade de controle; contendo corpo estampado em aço (Aluzink F36A); com diâmetro máximo de 59 mm e altura máxima de 16,06 mm; para fabricação de ajustador automático de freio; com função de fixar o disco de controle na unidade de controle e garantir que o seu movimento rotacional não fique travado; com aplicação em caminhões, máquinas rodoviárias autopropulsadas.

8708.30.90

252

Tampa dianteira; contendo aço carbono (SAE 1215); com diâmetro externo de 36 mm, altura de 11,85 mm; para fabricação de ajustador automático de freio; com função de reter o conjunto sem fim e os componentes de interação com ele; com aplicação em caminhões, máquinas rodoviárias autopropulsadas.

8708.30.90

253

Tampa traseira; contendo aço (SIS 1450); com diâmetro externo máximo de 38 mm, altura de 12 mm; para fabricação de ajustador automático de freio; com função de reter e regular a carga da mola de compressão; com aplicação em caminhões, máquinas rodoviárias autopropulsadas.

8708.30.90

254

Tampa da unidade de controle; contendo aço carbono estampado; com comprimento máximo de 99 mm a 117,6 mm, altura máxima de 2,9 mm; para fabricação de ajustador automático de freio; com função de alojar as peças da unidade de controle e reter a cremalheira ou a engrenagem de controle e a coroa dentada dentro do ajustador; com aplicação em caminhões, máquinas rodoviárias autopropulsadas.

8708.30.90

255

Placa de apoio; contendo aço de baixo carbono (Q235B) ou equivalente; com largura de 247,5 mm, altura de 109,5 mm, espessura de 8 mm, oito furos posicionados simetricamente e superfície interna contendo sistema de ancoragem por ranhura; para fabricação de pastilhas de freio; com função de base de apoio para o material de atrito; com aplicação em caminhões, ônibus.

8708.30.90

256

Conjunto cilindros mestre de freio, constituído por cilindros, hastes, êmbolo, de percurso linear, com deslocamento entre 14,5 e 33,7 cm2, com força máxima de 150 bar, diâmetro do cilindro entre 23 e 35 mm, com deslocamento aproximado de 36 mm, aplicado em máquinas agrícolas.

8708.30.90

257

Retentor da mola de retorno do cilindro mestre; contendo aço (EN10130-DC04 ou EN10139-DC04 ou ASTM A1008-04a DDS, ou EDD IS 513 ou DC04 Q/BQB 403); com comprimento 26 mm (+- 0,05 mm), diâmetro de retenção de 13,7 mm (+- 0,5 mm), diâmetro maior do corpo de 10,2 mm (+- 0,1 mm), diâmetro do furo do pino de 4,7 mm (+- 0,05 mm), concentricidade geral de diâmetro 0,1 mm em relação A, espessura 0,8 mm (+- 0,05 mm), livre de trincas, rebarbas e partículas soltas, massa de 4,9 g (+- 10%); para fabricação de servo freio; com função de reter a mola na posição correta dentro do cilindro mestre e definir a condição de curso de trabalho; com aplicação em automóveis.

8708.30.90

258

Tampa traseira; contendo aço (EN10130-DC04 ou EN10268-HC180B); com diâmetro externo 272,7 mm (+- 0,5 mm), altura 39,1 mm (+/- 0,25 mm), espessura de 0,7 mm (+/- 0,06 mm), peso de 490 g (+/- 10% g); para fabricação de servo freio; com função de estabelecer o volume pneumático de ar de entrada, redistribuir forças axiais, prover estanqueidade pneumática e fixar conjunto servo freio no painel; com aplicação em automóveis.

8708.30.90

259

Haste fêmea de regulagem automática; contendo aço (conforme DIN 2391-1 ou 2391-2 ou 2393 GBK S355 J2 G3 conforme DIN EN 10025), com tratamento superficial de zinco de 7,5 micrometro mínimo de espessura e livre de Cromo 6; com dimensões de contorno de 91,4 a 92,4 mm de comprimento, largura de 11,8 a 12,2 mm e altura de 16,75 a 17,25 mm, diâmetro interno de 8 a 8,2 mm, possui uma geometria achatada de 4,1 mm máximo, com abertura interna de 0,1 mm máximo e com uma planicidade de 0,2 mm, possui um entalhe de 16,25 a 16,75 mm de comprimento, altura 4,2 mm (+- 0,1 mm) e ângulo de 2 a 4 graus e perpendicularidade de 0,13 mm em uma das extremidades, endurecido e temperado de 700 a 900 N por mm2; para fabricação de freio a tambor; com função de regular automaticamente o freio; com aplicação em automóveis.

8708.30.90

260

Pedal de freio com corpo fabricado em aço laminado a quente ou a frio, de espessuras variadas entre 1,4 mm a 8 mm com tratamento superficial anticorrosiva preta, 'pad' de borracha (AIII6010), com percurso operacional no range entre 136,6 mm a 138,3 mm, com peso entre 2 kg a 2,5 kg.

8708.30.90

261

Cremalheira; contendo aço sinterizado (SS 8110); com comprimento máximo de 62,3 mm a 62,9 mm, altura máxima de 13 mm; para fabricação de ajustador automático de freio; com função de girar o ajustador em torno do eixo da coroa; com aplicação em caminhões, máquinas rodoviárias autopropulsadas.

8708.30.90

263

Haste macho para regulagem automática do freio a tambor, composta de aço SAE 1018, resistência à tração de 441,3 MPa mínima, com camada de zinco de 15 a 20 micrômetros de espessura, resistente a 500 horas de corrosão vermelha, dimensões de contorno de 128 a 132 mm comprimento, largura de 16 a 20 mm, peso de 60 g (+ - 10%), possui rosca M10 x 1,25 mm rolada, comprimento 62,5 a 64,5 mm e linearidade de 0,1 máximo, possui cabeça achatada com espessura de 4 mm (+ - 0,25 mm), comprimento 54 a 56 mm contendo entalhe escalonado de 5,29 a 6,7 mm, ângulo de 1,5 a 3,5 graus, simetria máxima de 0,2 mm.

8708.30.90

264

Haste fêmea regulagem do freio a tambor, composto tubo de aço, temperado e revenido com dureza 56 a 62 RA, camada de zinco 4 a 7 micrometro, resistente a corrosão branca mínima de 72 horas e corrosão vermelha 96 horas, dimensões comprimento 94 a 96 mm, largura 18 a 19 mm, altura de 14,05 mm, peso 48 g (+ - 10%), diâmetro interno 10,15 a 10,4 mm, geometria achatada 3,6 a 4,2 mm, abertura interna 0,1 mm máximo, entalhe 16,5 a 17,5 mm comprimento, altura 9,3 a 9,5 mm e entalhe com largura de 4,35 mm, comprimento de 2,25 a 3,25 mm, perpendicularidade 0,23 mm máxima.

8708.40.90

202

Tomada de força (PTO), utilizada na transmissão automática de veículo pesados na aplicação de caminhão de lixo, tem como função principal transmitir rotação para a bomba que é utilizada pelo implementador de compactador de resíduos para acionar o equipamento, fabricado em ferro fundido com engrenagens internas lubrificação e componentes pneumáticos para acionamento, relação de 31 por 41, alto lubrificante e saída para a bomba padrão SAE C 14 estrias, dimensões aproximadas de 12 polegadas de comprimento, 10 polegadas de altura e 8 polegadas de largura, aplicado em caminhões rígidos para coleta de resíduos.

8708.40.90

203

Conjunto de gerenciamento do sistema de transmissão mecânica e embreagem; contendo três sensores de velocidade, chicote elétrico, um sensor de velocidade do tipo hall e um atuador eletromecânico; com sensores de velocidade de tensão de saída de 0,4 V a 100 V de pico a pico, temperatura de trabalho de -40 a 150 graus Celsius, faixa de resistência de 1.625 a 4.000 ohms, chicote elétrico com tensão de 24V; sensor de velocidade do tipo hall com faixa de frequência de 0 a 1100 Hz, temperatura de operação de -40 a 121 graus Celsius; atuador eletromecânico com dois motores elétricos de corrente contínua, com potência de 432 W; para fabricação de transmissão automatizada; com função de seleção e engate de marchas; com aplicação em caminhões, ônibus.

8708.40.90

204

Placa indicadora de posição do câmbio; contendo plástico (PMMA acrílico); com marcação em serigrafia, moldado espelhado e transparente, impressão silkscreen, com dimensões aproximadas de 153,5 mm de comprimento, 100,8 mm de largura, 3,2 mm de espessura, marcações coloridas para luminescência de 4 cd por metro quadrado, grau de inflamabilidade de 10 cm/min; para fabricação de subconjunto de troca de marchas; com função de acabamento, fixação e guia em sistemas de troca de marchas; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves.

8708.40.90

205

Carcaça de acoplamento usinada; contendo liga de alumínio (EN AC-AlSi9Cu3(Fe)-D-F) injetada sob alta pressão; com dimensões de 385 mm (+-5 mm) de largura, 386 mm (+-5 mm) de altura, 332 mm (+5 mm) de comprimento, peso de 9,5 kg (+-1 kg); para fabricação de transmissões manuais; com função de alojar componentes internos, vedar os componentes imersos em óleo, suportar os esforços do powertrain e isolar o ruído gerado pelo conjunto de eixos e engrenagens; com aplicação em veículos comerciais leves.

8708.40.90

206

Carcaça de acoplamento usinada; contendo liga de alumínio (EN AC-AlSi9Cu3(Fe)-D-F) injetada sob alta pressão; com dimensões de 425 mm (+-5 mm) de largura, 440 mm (+-5 mm) de altura, 416 mm (+5 mm) de comprimento, peso de 12 kg (+-1 kg); para fabricação de transmissões manuais; com função de alojar componentes internos, vedar os componentes imersos em óleo, suportar os esforços do powertrain e isolar o ruído gerado pelo conjunto de eixos e engrenagens; com aplicação em veículos comerciais leves.

8708.40.90

207

Carcaça de saída usinada; contendo liga de alumínio (EN AC-AlSi9Cu3(Fe)-D-F) injetada sob alta pressão; com dimensões de 250 mm (+-5 mm) de largura, 354 mm (+-5 mm) de altura, 303 mm (+-5 mm) de comprimento, peso de 6,5 kg (+-1 kg); para fabricação de transmissões manuais; com função de alojar componentes internos, vedar os componentes imersos em óleo, suportar os esforços do powertrain e isolar o ruído gerado pelo conjunto de eixos e engrenagens; com aplicação em veículos comerciais leves.

8708.40.90

208

Carcaça de saída usinada; contendo liga de alumínio (EN AC-AlSi9Cu3(Fe)-D-F) injetada sob alta pressão; com dimensões de 487 mm (+-5 mm) de largura, 360 mm (+-5 mm) de altura, 109 mm (+-1 mm) de comprimento, peso de 9,8 kg (+-1 kg); para fabricação de transmissões manuais e automatizadas; com função de alojar componentes internos, vedar os componentes imersos em óleo, suportar os esforços do powertrain e isolar o ruído gerado pelo conjunto de eixos e engrenagens; com aplicação em caminhões, ônibus.

8708.40.90

209

Carcaça usinada; contendo liga de alumínio (EN AC-AlSi9Cu3(Fe)-D-F) injetada sob alta pressão; com largura de 489 mm (+-10 mm), comprimento de 612,6 mm (+10 mm), altura de 492,5 mm (+-10 mm), peso de 20 kg (+-2 kg); para fabricação de transmissões automáticas; com função de alojar componentes internos, vedar os componentes imersos em óleo, suportar os esforços do powertrain e isolar o ruído gerado pelo conjunto de eixos e engrenagens; com aplicação em veículos comerciais leves, ônibus.

8708.40.90

210

Disco; contendo liga de aço e material de fricção, fabricado a partir do processo de fine blank; com espessuras variando de 1,76 mm a 2,26 mm (+-0,08 mm), diâmetro externo variando de 175,5 mm a 248,5 mm, diâmetro interno variando de 132,5 mm a 193,7 mm, peso variando de 0,055 kg a 0,155 kg, podendo possuir estriado interno ou externo, sendo que cada estriado pode possuir os módulos 3,5 ou 3,75 ou 4,4432 ou 5,238, com ressaltos distribuídos em sua superfície para reter particulados e suportando transferência de torque até 4374 Nm; para fabricação de transmissões automáticas; com função de frear ou transferir torque dos componentes rotativos; com aplicação em veículos comerciais leves, ônibus.

8708.40.90

211

Alavanca seletora de marcha; constituída essencialmente em aço; com ângulo de pressão no eixo do cubo de 30º, permitindo ao condutor selecionar a marcha apropriada para a condução do veículo; comprimento máximo de 200 mm e altura máxima de 80 mm; aplicado em veículos automóveis ou comerciais leves.

8708.40.90

212

Carcaça intermediária, fabricada pelo método de fundição injetada sob alta pressão, constituída em liga de alumínio (EN 1706- AC-AlSi9Cu3(Fe)), dimensões máximas de 582 x 557 x 447 mm, peso máximo de 40 kg, aplicada em caixa de marchas longitudinais com torque de entrada superior a 2000 Nm, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.

8708.40.90

213

Cabo de transmissão automática com alma de aço SWRH62B diâmetro 1,4 mm com revestimento de aço SWRH62A diâmetro 2,2 mm e tubo de cobertura em plástico e aço (revestimento TPEE + SAE 1050 -1070) e de interior revestido em PTFE, uma das extremidades apresenta conexão roscada (M8 x 1,25) com coifa de borracha, na outra apresenta um anel (diâmetro 8 mm e espessura 7 mm) e no centro apresenta uma proteção de borracha selante de dimensões aproximadas de 60 mm de largura e 106 mm de comprimento, apresentando dimensão total comprimento aproximado de 1220 mm e peso aproximado de 539 gramas.

8708.40.90

214

Eixo de transmissão, constituído por eixo principal e engrenagens usinadas, feito em aço 4620 (SAE J404), com tratamento térmico, de dureza superficial entre 58 e 61 HRC, o número de dentes varia entre 4 e 44, com módulo de 2 a 12, e ângulo de pressão de 20 e 30 graus, com rugosidade superficial entre 0,8 e 6,3 micrômetros, eixo de comprimento aproximado de 484,5 mm, e peso aproximado de 6,84 kg, aplicado em veículos agrícolas.

8708.40.90

215

Conjunto completo do seletor de marcha, alavanca para câmbio de transmissão automática, nas dimensões de até 400x400x200 mm e peso de até 1,980 kg, utilizados em veículos automotores leves, picapes e/ou SUV.

8708.50.80

058

Semieixo de transmissão, com eixo central fabricado em liga de aço (34MnB5) temperado e extremidades fabricadas em aço carbono (S53C), com 1 junta homocinética fixa, 1 junta homocinética deslizante, ângulo máximo permitido de 44 graus, com diâmetro do eixo central de aproximadamente 34 mm e comprimento entre 700 e 900 mm, aplicados em veículos automotores.

8708.50.99

094

Carcaça do eixo motor traseiro, constituída em ferro fundido com grafita esferoidal (5.3201), proteção superficial por pintura de imersão com resistência química especial, resistência a tração mínima de 600 MPa e dureza Brinell entre 200 e 250 HB, dimensões máximas de 2120 x 290 x 413 mm, peso de 170 kg, tolerância de mais ou menos 10 kg, capacidade máxima de carga vertical entre 10 a 18 toneladas, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.

8708.50.99

095

Diferencial em aço com redução, do tipo tandem, com filtro centrífugo, peso máximo de 290 kg, capacidade máxima de tração (CMT) entre 33 a 130 toneladas, para os seguintes fatores de redução: 1.00, 1.04, 1.08, 1.09, 1.19, 1.21, 1.32, 1.33, 1.50, 1.56, 1,71, coroa com dentes em formato helicoidal, usinada em alta precisão, do tipo hipoidal, aplicado em eixo motores, utilizados em caminhões, chassis de ônibus e ônibus.

8708.50.99

096

Diferencial em aço, com regulador passivo do nível de óleo, do tipo simples redução, peso máximo de 290 kg, capacidade máxima de tração (CMT) entre 33 a 130 toneladas, fatores de redução 2.73 e 2,85; coroa com dentes em formato helicoidal, usinada em alta precisão, do tipo hipoidal, aplicado em eixo motores de caminhões, chassis de ônibus e ônibus.

8708.50.99

097

Semieixo em aço forjado especial não ligado (46MnVS6) com tratamento térmico de endurecimento por precipitação, peso máximo de 28 kg, dimensões máximas de 1037 x 235 x 235 mm, sem descarbonetação completa na superfície endurecida por indução, teor mínimo de carbono de 0,3% até 0,3 mm sem rachaduras, dureza entre 52 e 62 HRC, ponte estriada com 40 dentes, aplicado no eixo motor de caminhões, chassis de ônibus e ônibus.

8708.70.90

005

Conjunto roda e pneu de 18 polegadas para uso temporário, composto por aro fabricado em aço de baixo carbono (SPFH 590 ou similar) com resistência ao escoamento igual ou superior a 420 MPa, disco fabricado em aço (DP 600 ou similar) com resistência ao escoamento igual ou superior a 305 MPa e pneu radial sem câmara, com banda de rodagem de 6 camadas, para pressão máxima de 60 psi e carga máxima de 1215 kg, com diâmetro externo aproximado de 718 mm e largura aproximada de 156 mm, aplicados em veículos automotores.

8708.80.00

159

Estrutura de fixação para pivô de suspensão, fabricado em aço GB45 T 699-2015, nas dimensões de comprimento até 200,0 mm (C) X largura até 130,0 mm (L) X altura até 70,0 mm (A), para aplicação em sistema de suspensão dianteiro inferior ou superior, direito ou esquerdo, utilizado em veículos automotores, caracterizado como parte do sistema de suspensão.