geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: ‘residual space’ means the space to be preserved in the passenger compartment during and after the structure has been subjected to one of the tests prescribed in this Annex;
Greek: «Εναπομένων χώρος», ο χώρος που πρέπει να υπολείπεται στο διαμέρισμα επιβατών κατά τη διάρκεια και μετά την υποβολή της υπερκατασκευής σε μία από τις δοκιμές που περιγράφονται στο παρόν παράρτημα.
English: ‘superstructure’ means the part(s) of a vehicle structure which contribute to the strength of the vehicle in the event of a roll-over accident;
Greek: «Υπερκατασκευή», τα μέρη της δομής ενός οχήματος τα οποία συμβάλλουν στην αντοχή του σε περίπτωση ανατροπής του οχήματος.
English: ‘body section’ means a section containing at least two identical vertical pillars on each side representative of a part or parts of the structure of the vehicle;
Greek: «Τομή αμαξώματος», η τομή που περιλαμβάνει τουλάχιστον δύο ταυτόσημους κάθετους στύλους σε κάθε πλευρά αντιπροσωπευτικού μέρους ή μερών του οχήματος.
English: ‘total energy’ means the energy assumed to be absorbed by the complete structure of the vehicle.
Greek: «Συνολική ενέργεια», η ενέργεια που θεωρείται ότι απορροφάται από όλη τη δομή του οχήματος.
English: This may be determined as shown in this annex.
Greek: Αυτή μπορεί να καθοριστεί όπως υποδεικνύεται στο παρόν παράρτημα.
English: GENERAL SPECIFICATIONS AND REQUIREMENTS.
Greek: ΓΕΝΙΚEΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦEΣ ΚΑΙ ΑΠΑΙΤHΣΕΙΣ
English: If the superstructure has obtained the approval according to Regulation No 66, it is considered that it complies with these general specifications and requirements
Greek: Εφόσον η υπερκατασκευή έχει ήδη εγκριθεί σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 66, θεωρείται ότι ικανοποιεί τις παρούσες γενικές προδιαγραφές και απαιτήσεις.
English: The superstructure of the vehicle shall be of sufficient strength to ensure that during and after it has been subjected to one of the methods of test or calculation prescribed in paragraph 4.:
Greek: Η υπερκατασκευή του οχήματος πρέπει να διαθέτει αρκετή αντοχή ώστε κατά τη διάρκεια και μετά το πέρας της υποβολής της σε μια από τις μεθόδους δοκιμών και υπολογισμών του σημείου 4:
English: no displaced part of the vehicle intrudes into the residual space, as specified in paragraph 5.; and
Greek: Όπως προδιαγράφεται στο σημείο 5, κανένα μετατοπισμένο μέρος του οχήματος δεν προεξέχει στο χώρο επιβατών, και
English: no part of the residual space projects outside the deformed structure.
Greek: Κανένα τμήμα του χώρου επιβατών δεν προεξέχει έξω από την παραμορφωμένη κατασκευή.
English: The requirements of paragraph 3.1 shall apply to the vehicle including all its structural parts, members and panels and all projecting rigid parts such as baggage racks, ventilation equipment, etc. However, bulkheads, partitions, rings or other members reinforcing the superstructure of the vehicle and fixed appliances such as bars, kitchenettes or toilets shall be ignored for the purposes of paragraph 3.1.
Greek: Οι απαιτήσεις του ανωτέρω σημείου 3.1 εφαρμόζονται στο όχημα περιλαμβανομένων όλων των δομικών μερών του, μελών και επενδύσεων καθώς και όλων των άκαμπτων προεξοχών όπως π.χ. ράφια αποσκευών, εξοπλισμός εξαερισμού κ.λπ. Επιτρέπεται εν τούτοις να αγνοούνται για τους σκοπούς του σημείου 3.1 τα διαφράγματα, χωρίσματα, δακτύλιοι ή άλλα μέλη ενισχυτικά της υπερκατασκευής του οχήματος και σταθεροί εξοπλισμοί όπως π.χ. κυλικεία, μικρά μαγειρεία ή τουαλέτες.
English: In the case of an articulated vehicle, each part of the vehicle shall comply with the requirements specified in paragraph 3.1. above.
Greek: Στις περιπτώσεις αρθρωτών οχημάτων, κάθε τμήμα του οχήματος ικανοποιεί τις απαιτήσεις του σημείου 3.1.
English: Each type of vehicle shall be verified according to one of the following methods at the discretion of the manufacturer or according to an alternative method approved by the competent authority:
Greek: Κάθε τύπος οχήματος ελέγχεται σύμφωνα με μία από τις κατωτέρω μεθόδους κατ’ επιλογήν του κατασκευαστή ή σύμφωνα με εναλλακτική μέθοδο εγκεκριμένη από την αρμόδια αρχή:
English: a roll-over test on a complete vehicle in accordance with the procedure set out in Appendix 1;
Greek: Δοκιμή ανατροπής σε ολοκληρωμένο όχημα σύμφωνα με τη διαδικασία του προσαρτήματος 1.
English: a roll-over test on a body section or sections representative of a complete vehicle in accordance with Appendix 2;
Greek: Δοκιμή ανατροπής σε τομή ή τομές αμαξώματος αντιπροσωπευτικές του ολοκληρωμένου οχήματος σύμφωνα με το προσάρτημα 2.
English: a pendulum test on a body section or sections in accordance with Appendix 3; or
Greek: Δοκιμή εκκρεμούς σε τομή ή τομές αμαξώματος σύμφωνα με το προσάρτημα 3· ή
English: a verification of strength of superstructure by calculation in accordance with Appendix 4.
Greek: Έλεγχος της αντοχής της υπερκατασκευής με υπολογισμούς σύμφωνα με το προσάρτημα 4.
English: If the methods prescribed in paragraphs 4.1.2., 4.1.3. or 4.1.4. cannot take account of a significant variation between one section of the vehicle and another, for example an air-conditioning installation on the roof, additional test methods or calculations shall be submitted to the technical service.
Greek: Στις περιπτώσεις που η χρήση των μεθόδων των σημείων 4.1.2, 4.1.3 ή 4.1.4 δεν επιτρέπει να ληφθεί υπόψη κάποια σημαντική ανομοιομορφία ανάμεσα σε τομές του αμαξώματος, όπως για παράδειγμα η ύπαρξη μονάδας κλιματισμού στην οροφή, τότε υποβάλλονται στην τεχνική υπηρεσία πρόσθετες μέθοδοι δοκιμών ή υπολογισμοί.
English: In the absence of such additional information the vehicle may be required to undergo the method of test prescribed in paragraph 4.1.1.
Greek: Σε περίπτωση μη υποβολής πρόσθετων στοιχείων της μορφής αυτής, είναι δυνατόν να ζητηθεί η υποβολή του οχήματος σε δοκιμή με τη μέθοδο του σημείου 4.1.1.
English: For the purpose of paragraph 2.1, the residual space means the volume within the passenger compartment which is swept when the transverse vertical plane defined in Figure 1(a) is moved in a straight line or lines so that the point ‘R’ in Figure 1(a) passes from the ‘R’ point of the rearmost outer seat, through the ‘R’ point of every intermediate outer seat to the ‘R’ point of the foremost outer passenger seats.
Greek: Για τους σκοπούς του σημείου 2.1, ως εναπομένων χώρος νοείται ο όγκος στο διαμέρισμα των επιβατών ο οποίος σαρώνεται όταν το εγκάρσιο κατακόρυφο επίπεδο που ορίζεται στο σχήμα 1(α) κινείται σε ευθεία γραμμή ή γραμμές έτσι ώστε το σημείο «R» στο σχήμα 1(α) διέρχεται από το σημείο «R» του πιο πίσω εξωτερικού καθίσματος, μέσω του σημείου «R» κάθε ενδιάμεσου εξωτερικού καθίσματος μέχρι το σημείο «R» του πιο εμπρός εξωτερικού καθίσματος επιβατών.
English: The position of the ‘R’ point shown in Figure 1(b) shall be assumed to be 500 mm above the floor under the passengers’ feet, 300 mm from the inside surface of the side of the vehicle and 100 mm in front of the seat back in the centre line of the outboard seats.
Greek: Η θέση του σημείου «R» που φαίνεται στο σχήμα 1(β) θεωρείται ότι κείται 500 mm άνω του δαπέδου των πελμάτων των επιβατών, 300 mm από την εσωτερική επιφάνεια της πλευρά του οχήματος και 100 mm εμπρός από την πλάτη του καθίσματος στο άξονα των εξωτερικών καθισμάτων.
English: If body sections are tested, the technical service responsible for conducting the test shall ensure that the vehicle complies with the conditions specified in Sub-appendix 2 of Appendix 3, which contains requirements for the distribution of the main energy absorbing parts of the superstructure of a vehicle.
Greek: Στις περιπτώσεις δοκιμών σε τομές του αμαξώματος, η αρμόδια για τη διεξαγωγή της δοκιμής τεχνική υπηρεσία επιβεβαιώνει ότι το όχημα ικανοποιεί τους όρους που προδιαγράφονται στο υποπροσάρτημα 2 του προσαρτήματος 3, το οποίο περιέχει τις απαιτήσεις για την κατανομή των διατάξεων απορρόφησης της ενέργειας στην υπερκατασκευή του οχήματος.
English: (all dimensions in millimetres)
Greek: (Όλες οι διαστάσεις σε χιλιοστόμετρα)
English: 1 (a) Laterally
Greek: 1 (α) Εγκάρσια
English: Centre-line of the seat
Greek: Άξονας οχήματος
English: Centre-line of the vehicle
Greek: Άξονας καθίσματος
English: Note: see requirement of paragraph 5.1.
Greek: Σημείωση: Βλέπε απαιτήσεις σημείου 5.1.
English: 1 (b) Longitudinally
Greek: 1 (β) Κατά μήκος
English: Section A-A of the vehicle in the vertical plane of the centre-line of the inboard seats.
Greek: Τομή Α-Α του οχήματος στο κατακόρυφο επίπεδο που διέρχεται από τον άξονα των εσωτερικών καθισμάτων
English: The foremost passenger seat of the vehicle
Greek: Το πλέον εμπρόσθιο κάθισμα επιβατών του οχήματος
English: Note: see requirement of paragraph 5.2.
Greek: Σημείωση: Βλέπε απαιτήσεις σημείου 5.2.
English: While the vehicle need not be in a fully finished condition it shall be representative of production vehicles in respect of the mass of the vehicle in running order, centre of gravity and distribution of mass as declared by the manufacturer.
Greek: Δεν είναι αναγκαίο να είναι το όχημα πλήρως αποπερατωμένο, αλλά να είναι αντιπροσωπευτικό των οχημάτων παραγωγής όσον αφορά τη μέγιστη μάζα του οχήματος σε τάξη πορείας, το κέντρο βάρους και την κατανομή της μάζας σύμφωνα με τη δήλωση του κατασκευαστού.
English: Driver and passenger seats shall be placed with their backs, if adjustable, in their most upright position.
Greek: Τα ερεισίνωτα των καθισμάτων του οδηγού και των επιβατών πρέπει να βρίσκονται, εφόσον είναι ρυθμιζόμενες, στην πλέον όρθια θέση.
English: The height of the seats, if adjustable, shall be the highest position.
Greek: Το ύψος των καθισμάτων, εφόσον είναι ρυθμιζόμενο, πρέπει να βρίσκεται στο ανώτατο ύψος.
English: Every door and opening window of the vehicle shall be closed and latched but not locked.
Greek: Κάθε θύρα και ανοιγόμενο παράθυρο του οχήματος πρέπει να είναι κλειστά, μανδαλωμένα αλλά όχι κλειδωμένα.
English: Windows and glazed bulkheads or screens may be glazed or unglazed at the applicant's discretion.
Greek: Τα παράθυρα και τα αλεξήνεμα ή προπετάσματα στα οποία προβλέπονται υαλοπίνακες, μπορούν να φέρουν ή να μη φέρουν υαλοπίνακες, κατ' επιλογήν του ενδιαφερομένου.
English: If they are unglazed, an equivalent weight shall be imposed on the vehicle at the appropriate positions.
Greek: Αν δεν φέρουν υαλοπίνακες, το όχημα πρέπει να φέρει σε κατάλληλες θέσεις ισοδύναμα βάρη.
English: Tyres shall be inflated to the pressure prescribed by the vehicle manufacturer and, if the vehicle has an air-spring suspension system, the air supply to the air spring shall be ensured.
Greek: Τα επίσωτρα είναι φουσκωμένα με την πίεση που προδιαγράφεται από τον κατασκευαστή του οχήματος, και, αν το όχημα είναι εφοδιασμένο με ανάρτηση με πεπιεσμένο αέρα, θα έχει διασφαλιστεί η παροχή αέρα στα πνευματικά ελατήρια.
English: Any automatic levelling system shall be adjusted with the vehicle on a flat, horizontal surface to the level specified by the manufacturer.
Greek: Τυχόν αυτόματο σύστημα οριζοντίωσης έχει ρυθμιστεί με το όχημα σε επίπεδη, οριζόντια επιφάνεια στο ύψος που προδιαγράφει ο κατασκευαστής.
English: Shock absorbers shall operate normally.
Greek: Οι αποσβεστήρες κραδασμών λειτουργούν κανονικά.
English: Fuel, battery acid and other combustible, explosive or corrosive materials may be substituted by other materials provided that the conditions prescribed in paragraph 1.1. above are met.
Greek: Επιτρέπεται η αντικατάσταση του καυσίμου, του οξέως στο συσσωρευτή και άλλων καυσίμων, εκρηκτικών ή διαβρωτικών υλικών με άλλα υλικά υπό τον όρο ότι ικανοποιούνται οι συνθήκες του σημείου 1.1.
English: The impact area shall consist of concrete or other rigid material.
Greek: Η επιφάνεια κρούσεως αποτελείται από σκυρόδεμα ή άλλο άκαμπτο υλικό.
English: Test procedure (see Figure 1)
Greek: Διαδικασία δοκιμής (βλ. σχήμα 1)
English: The vehicle shall be placed on a platform in order to be rolled over on one side.
Greek: Το όχημα τοποθετείται σε εξέδρα ώστε να στραφεί γύρω από τη μια πλευρά του.
English: This side shall be specified by the manufacturer.
Greek: Την πλευρά αυτή την καθορίζει ο κατασκευαστής.
English: The position of the vehicle on the platform shall be such that when the platform is horizontal:
Greek: Το όχημα τοποθετείται επάνω στην εξέδρα κατά τρόπον ώστε:
English: the axis of rotation is parallel to the longitudinal axis of the vehicle;
Greek: ο άξονας περιστροφής είναι παράλληλος προς τον κατά μήκος άξονα του οχήματος,
English: the axis of rotation is 0 mm to 200 mm from the vertical step between the two levels;
Greek: ο άξονας περιστροφής κείται από 0-200 mm από την κατακόρυφη βαθμίδα ανάμεσα στα δύο επίπεδα,
English: the axis of rotation is 0 mm to 100 mm from the side of the tyre at its widest axle;
Greek: ο άξονας περιστροφής κείται από 0-100 mm από την παρειά του επίσωτρου στον άξονα με το μεγαλύτερο εύρος,
English: the axis of rotation is 0 mm to 100 mm below the horizontal starting plane on which the tyres stand; and
Greek: ο άξονας περιστροφής κείται από 0-100 mm κάτω από το οριζόντιο επίπεδο εκκίνησης στο οποίο εδράζονται τα επίσωτρα, και
English: the difference between the height of the horizontal starting plane and the horizontal lower plane on which the impact takes place shall not be less than 800 mm.
Greek: η διαφορά υψομέτρου ανάμεσα στο οριζόντιο επίπεδο εκκίνησης και το οριζόντιο κατώτερο επίπεδο στο οποίο θα λάβει χώρα η κρούση δεν είναι κάτω από 800 mm.
English: Means shall be provided to prevent the vehicle moving along its longitudinal axis.
Greek: Παρέχονται μέσα κατάλληλα για την αποτροπή κίνησης του οχήματος κατά τη διεύθυνση του κατά μήκος άξονά του.
English: The test apparatus shall prevent the tyres from sliding sideways in the direction of roll-over by means of side walls.
Greek: Η διάταξη δοκιμής διαθέτει πλευρικά εμπόδια που δεν επιτρέπουν την ολίσθηση των επισώτρων προς τα πλάγια κατά την κατεύθυνση περιστροφής.
English: The test apparatus shall ensure the simultaneous lifting of the axles of the vehicle.
Greek: Η διάταξη δοκιμής εξασφαλίζει την ταυτόχρονη ανύψωση των αξόνων του οχήματος.
English: The vehicle shall be tilted without rocking and without dynamic effects until it rolls over.
Greek: Το όχημα πρέπει να κλίνει χωρίς κραδασμούς και χωρίς δυναμικές επιρροές μέχρις ότου ανατραπεί.
English: The angular velocity shall not exceed 5o per second (0,087 rad/sec).
Greek: Η γωνιακή ταχύτητα δεν υπερβαίνει τις 5 μοίρες ανά δευτερόλεπτο (0,087 rad/sec).
English: High-speed photography, deformable templates or other suitable means shall be used to determine that the requirement of paragraph 3.1. of this Annex has been met.
Greek: Για την επιβεβαίωση ότι ικανοποιείται η απαίτηση του σημείου 3.1 του παρόντος παραρτήματος μπορεί να γίνεται χρήση φωτογράφησης υψηλής ταχύτητας, παραμορφούμενα περιγράμματα ή άλλα κατάλληλα μέσα.
English: This shall be verified at not less than two positions, nominally at the front and rear of the passenger compartment, the exact positions being at the discretion of the technical service.
Greek: Ελέγχονται τουλάχιστον δύο θέσεις, κατ’ αρχήν στο εμπρόσθιο και στο οπίσθιο μέρος του οχήματος, με ακριβείς θέσεις κατ’ επιλογήν της τεχνικής υπηρεσίας.
English: Templates shall be fixed to substantially non-deformable parts of the structure.
Greek: Τα περιγράμματα εφαρμόζονται σε κυρίως άκαμπτα μέρη της κατασκευής.
English: Horizontal starting plane
Greek: Оριζόντιο επίπεδο εκκίησης
English: Horizontal lower plane
Greek: Оριζόντιο χαμηλότερο επίπεδο
English: The bodywork section shall represent a section of the unladen vehicle.
Greek: Το τμήμα του αμαξώματος αντιπροσωπεύει τμήμα του οχήματος χωρίς φορτίο.
English: The geometry of the bodywork section, the axis of rotation and the position of the centre of gravity in the vertical and lateral directions shall be representative of the complete vehicle.
Greek: Η γεωμετρία του τμήματος του αμαξώματος, ο άξονας περιστροφής και η θέση του κέντρου βάρους στην κατακόρυφη και τις πλευρικές διευθύνσεις είναι αντιπροσωπευτικές του ολοκληρωμένου οχήματος.
English: The mass of the bodywork section, expressed as a percentage of the mass in running order of the vehicle, shall be specified by the manufacturer.
Greek: Η μάζα του τμήματος του αμαξώματος, εκφρασμένη ως ποσοστό της μάζας του οχήματος σε τάξη πορείας, προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή.
English: The energy to be absorbed by the bodywork section, expressed as a percentage of the total energy which would be absorbed by a complete vehicle, shall be specified by the manufacturer.
Greek: Η ενέργεια την οποία θα απορροφήσει το τμήμα του αμαξώματος, εκφρασμένη ως ποσοστό της συνολικής ενέργειας που θα απορροφούσε ένα ολοκληρωμένο όχημα, προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή.
English: The percentage of total energy described in paragraph 1.4 shall not be less that the percentage of total kerb mass of the vehicle in running order described in paragraph 1.3.
Greek: Το ποσοστό της συνολικής ενέργειας του σημείου 1.4 δεν υπολείπεται του ποσοστού της μέγιστης μάζας χωρίς φορτίο του οχήματος σε τάξη πορείας του σημείου 1.3.
English: The test conditions specified in paragraph 1.6. of Appendix 1 and in paragraphs 2.1. to 2.6. of Appendix 3 shall apply.
Greek: Εφαρμόζονται οι συνθήκες δοκιμής του σημείου 1.6 του προσαρτήματος 1 και των σημείων 2.1 έως 2.6 του προσαρτήματος 3.
English: The test procedure shall be the same as the procedure described in Appendix 1, except that the bodywork section described above shall be used instead of a complete vehicle.
Greek: Η διαδικασία δοκιμής είναι η ίδια με τη διαδικασία που περιγράφεται στο προσάρτημα 1, εκτός από το ότι αντί του πλήρους οχήματος χρησιμοποιηθεί τμήμα αμαξώματος σύμφωνο με την ανωτέρω περιγραφή.
English: The energy to be transmitted to a particular bodywork section shall be the sum of the energies declared by the manufacturer to be allocated to each of the cross-sectional rings included in that particular bodywork section.
Greek: Η ποσότητα ενέργειας που μεταβιβάζεται στο συγκεκριμένο τμήμα αμαξώματος ισούται προς το άθροισμα των ποσοτήτων ενέργειας οι οποίες κατά δήλωση του κατασκευαστή επιμερίζονται στον κάθε εγκάρσιο δακτύλιο που περιλαμβάνεται στο συγκεκριμένο τμήμα αμαξώματος.
English: The appropriate proportion of the energy prescribed in Sub-appendix 1 to this appendix shall be applied to the bodywork section by the pendulum such that at the moment of impact the direction of motion of the pendulum makes an angle of 25 degrees (+ 0o, - 5o) to the central longitudinal vertical plane of the bodywork section.
Greek: Το κατάλληλο ποσοστό της ποσότητας ενέργειας που προδιαγράφεται στο υποπροσάρτημα 1 του παρόντος προσαρτήματος εφαρμόζεται από το εκκρεμές επί του τμήματος του αμαξώματος έτσι ώστε, κατά τη στιγμή της κρούσης η κατεύθυνση της κίνησης του εκκρεμούς να σχηματίζει γωνία 25 μοιρών (0o, - 5o) με το κατακόρυφο επίπεδο που κείται κατά μήκος στον άξονα της διατομής.
English: The precise angle within this range shall be specified by the vehicle manufacturer.
Greek: Η ακριβής γωνία εντός του πεδίου αυτού προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή.
English: A sufficient number of tests shall be carried out for the technical service conducting the test to be satisfied that the requirement specified in paragraph 3.1. of this annex has been met.
Greek: Εκτελείται ικανός αριθμός δοκιμών, ώστε η τεχνική υπηρεσία που διενεργεί τη δοκιμασία να πεισθεί ότι έχει ικανοποιηθεί η απαίτηση του σημείου 3.1 του παρόντος παραρτήματος.
English: For the purposes of the test, bodywork sections shall have sections of the normal structure fitted between the pillars in relation to the floor, underframe, sides and roof.
Greek: Για τους σκοπούς της δοκιμής αυτής, τα τμήματα του αμαξώματος περιλαμβάνουν τμήματα της κανονικής κατασκευής προσαρμοσμένα ανάμεσα στους ορθοστάτες σε συνδυασμό με το δάπεδο, την εσωτερική κατασκευή, τις πλευρές και την οροφή.
English: Sections of such components as baggage racks, ventilation ducting etc., where fitted, shall also be included.
Greek: Περιλαμβάνονται επίσης στα τμήματα του αμαξώματος, στις περιπτώσεις που προβλέπονται, κατασκευές όπως ράφια αποσκευών, αγωγοί εξαερισμού κ.λπ.
English: Every door and opening window of the bodywork section shall be closed and latched but not locked.
Greek: Κάθε θύρα και παράθυρο του τμήματος του αμαξώματος είναι κλειστή και μανδαλωμένη αλλά όχι κλειδωμένη.
English: Where appropriate, seats may also be included, at the option of the manufacturer, in their normal positions in relation to the structure of the bodywork section.
Greek: Κατά περίπτωση και κατ’ επιλογήν του κατασκευαστή μπορεί να περιλαμβάνονται και καθίσματα, στις κανονικές τους θέσεις σε σχέση με την κατασκευή του τμήματος του αμαξώματος.
English: The normal fixings and joints between all members and attachments shall be incorporated.
Greek: Περιλαμβάνονται οι κανονικές διατάξεις στερέωσης και ενώσεων μεταξύ όλων των μελών και πρόσθετων τεμαχίων.
English: The backrests if adjustable shall be in their most upright position and the height of the seats, if adjustable, shall be in the highest position.
Greek: Οι πλάτες των καθισμάτων βρίσκονται, εφόσον είναι ρυθμιζόμενες, στην πλέον όρθια θέση. Το ύψος των καθισμάτων, εφόσον είναι ρυθμιζόμενο, βρίσκεται στο ανώτατο ύψος.
English: The side of the bodywork section to be impacted shall be at the discretion of the manufacturer.
Greek: Η πλευρά του τμήματος του αμαξώματος στην οποία θα εφαρμοστεί η κρούση επιλέγεται από τον κατασκευαστή.
English: Where more than one bodywork section is required to be tested, both shall be impacted on the same side.
Greek: Όποτε απαιτείται η δοκιμή περισσοτέρων από ένα τμημάτων του αμαξώματος, η κρούση θα εφαρμόζεται στην ίδια πλευρά τους.
English: High speed photography, deformable templates or other suitable means shall be used to determine that the requirement specified in paragraph 3.1. of this annex has been met.
Greek: Για την επιβεβαίωση ότι ικανοποιείται η απαίτηση του σημείου 3.1 του παρόντος παραρτήματος μπορεί να γίνεται χρήση φωτογράφησης υψηλής ταχύτητας, παραμορφούμενα περιγράμματα ή άλλα κατάλληλα μέσα.
English: Templates shall be fixed to a substantially non-deformable part of the structure.
Greek: Τα περιγράμματα εφαρμόζονται σε κυρίως άκαμπτα μέρη της δομής.
English: The bodywork section to be tested shall be firmly and securely attached to the mounting frame through the cross-bearers or parts which replace these in such a way that no significant energy is absorbed in the support frame and its attachments during the impact.
Greek: Το τμήμα του αμαξώματος που θα υποβληθεί στη δοκιμή στερεώνεται σταθερά και ασφαλώς στο πλαίσιο συναρμολόγησης μέσω των εγκάρσιων φορέων ή μέσω των μερών που τους αντικαθιστούν, κατά τρόπον ώστε, κατά την κρούση, να μην απορροφάται σημαντική ποσότητα ενέργειας από το πλαίσιο στήριξης και τα πρόσθετα τεμάχιά του.
English: The pendulum shall be released from such a height that it strikes the bodywork section at a speed of between 3 and 8 m/s.
Greek: Το εκκρεμές απελευθερώνεται από τέτοιο ύψος, ώστε η ταχύτητα με την οποία κρούει το τμήμα του αμαξώματος να έχει τιμή από 3 έως 8 m/sec.
English: The striking face of the pendulum shall be made of steel, or plywood 20 mm ± 5 mm thick, and the mass of the pendulum shall be evenly distributed.
Greek: Η κρουστική επιφάνεια του εκκρεμούς είναι κατασκευασμένη από χάλυβα ή από αντικολλητή ξυλεία πάχους 20 mm ± 5 mm, και η μάζα του εκκρεμούς είναι ομοιόμορφα κατανεμημένη.
English: Its striking face shall be rectangular and flat, having a width of not less than the width of the bodywork section being tested and a height of not less than 800 mm. Its edges shall be rounded to a radius of curvature of not less than 15 mm.
Greek: Η κρουστική επιφάνεια είναι ορθογώνια και επίπεδη, με πλάτος τουλάχιστον όσο και το πλάτος του δοκιμαζόμενου τμήματος του αμαξώματος και ύψος τουλάχιστον 800 mm. Οι ακμές της είναι στρογγυλεμένες με ακτίνα τουλάχιστον 15 mm.
English: The body of the pendulum shall be rigidly attached to two rigid bars.
Greek: Το σώμα του εκκρεμούς συνδέεται μέσω άκαμπτης σύνδεσης με δύο άκαμπτες ράβδους.
English: The axis of the bars shall be not less than 3500 mm from the geometric centre of the body of the pendulum.
Greek: Ο άξονας των ράβδων απέχει τουλάχιστον 3500 mm από το γεωμετρικό κέντρο του σώματος του εκκρεμούς.
English: CALCULATION OF TOTAL ENERGY (E*)
Greek: ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΣΥΝΟΛΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ (Ε*)