geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Hybrid electric vehicles (HEV) equipped with positive-ignition engines, hybrid electric vehicles (HEV) of category M1 equipped with compression-ignition engines and whose maximum mass does not exceed 2500 kg, and hybrid electric vehicles (HEV) of category N1 (Class I) equipped with compression ignition engines, from 1 January 2005 for new types and from 1 January 2006 for all types.
Greek: Τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (ΥΗΟ) με κινητήρα επιβαλλόμενης ανάφλεξης, τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (ΥΗΟ) της κατηγορίας M1 με κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση και μέγιστη μάζα που δεν υπερβαίνει τα 2500 kg, και τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (ΥΗΟ) της κατηγορίας N1 (κλάση I) με κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση, από την 1η Ιανουαρίου 2005 για τους νέους τύπους και από την 1η Ιανουαρίου 2006 για όλους τους τύπους.
English: Hybrid electric vehicles (HEV) of category N1 (Classes II and III), equipped with compression-ignition engines, and hybrid electric vehicles (HEV) of category M1 equipped with compression-ignition engines and whose maximum mass exceeds 2500 kg, from 1 January 2006 for new types and from 1 January 2007 for all types.
Greek: Τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (ΥΗΟ) της κατηγορίας N1 (κλάσεις II και III) με κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση, και τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (ΥΗΟ) της κατηγορίας M1 με κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση και μέγιστη μάζα άνω των 2500 kg, από την 1η Ιανουαρίου 2006 για τους νέους τύπους και από την 1η Ιανουαρίου 2007 για όλους τους τύπους.
English: Vehicles of other categories or vehicles of category M1 or N1 not cover by the above may be equipped with an on-board diagnostic system.
Greek: Τα οχήματα άλλων κατηγοριών και τα οχήματα των κατηγοριών Μ1 και Ν1 που δεν εμπίπτουν στα ανωτέρω, μπορούν να είναι εφοδιασμένα με ενσωματωμένο σύστημα διάγνωσης.
English: In this case, they shall comply with the OBD provisions laid down in paragraphs 6.5.3. to 6.5.3.6. of Annex 11, Appendix 1.
Greek: Στην περίπτωση αυτή, συμμορφώνονται με τις διατάξεις περί συστήματος OBD των παραγράφων 6.5.3 έως 6.5.3.6 του παραρτήματος 11 προσάρτημα 1.
English: Approvals to the Regulation as amended by the 04 series of amendments
Greek: Εγκρίσεις βάσει του κανονισμού, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 04
English: By exception to the requirements of paragraphs 11.1.2. and 11.1.3. Contracting Parties may continue to approve vehicles and may continue to recognise the validity of existing approvals that indicate compliance with:
Greek: Κατ’ εξαίρεση των απαιτήσεων των παραγράφων 11.1.2 και 11.1.3, τα συμβαλλόμενα μέρη μπορούν να συνεχίσουν να εγκρίνουν οχήματα και μπορούν να συνεχίσουν να αναγνωρίζουν την ισχύ των υφιστάμενων εγκρίσεων που βεβαιώνουν τη συμμόρφωση με:
English: the requirements of paragraph 5.3.1.4.1. of the 04 series of amendments to this Regulation provided that the vehicles are intended for export to, or for first use in, countries where the use of unleaded petrol is not widely available, and
Greek: τις απαιτήσεις της παραγράφου 5.3.1.4.1 της σειράς τροποποιήσεων 04 του παρόντος κανονισμού, εφόσον τα οχήματα προορίζονται για εξαγωγή, ή για πρώτη χρήση, σε χώρες στις οποίες δεν είναι ευρέως διαδεδομένη η χρήση αμόλυβδης βενζίνης, και
English: the requirements of paragraph 5.3.1.4.2. of the 04 series of amendments to this Regulation provided that the vehicles are intended for export to, or for first use in, countries where unleaded petrol having a maximum sulphur level of 50 mg/kg or less is not widely available, and
Greek: τις απαιτήσεις της παραγράφου 5.3.1.4.2 της σειράς τροποποιήσεων 04 του παρόντος κανονισμού, εφόσον τα οχήματα προορίζονται για εξαγωγή, ή για πρώτη χρήση, σε χώρες στις οποίες δεν διατίθεται ευρέως αμόλυβδη βενζίνη με μέγιστη περιεκτικότητα σε θείο τα 50 mg/kg και κάτω, και
English: the requirements of paragraph 5.3.1.4.3. of the 04 series of amendments to this Regulation provided that the vehicles are intended for export to, or for first use in, countries where diesel fuel having a maximum sulphur level of 350 mg/kg or less is not widely available.
Greek: τις απαιτήσεις της παραγράφου 5.3.1.4.3 της σειράς τροποποιήσεων 04 του παρόντος κανονισμού, εφόσον τα οχήματα προορίζονται για εξαγωγή, ή για πρώτη χρήση, σε χώρες στις οποίες δεν διατίθεται ευρέως πετρέλαιο κίνησης με μέγιστη περιεκτικότητα σε θείο τα 350 mg/kg και κάτω.
English: By way of derogation to the obligations of Contracting Parties to this Regulation, approvals granted to this Regulation, as amended by the 04 series of amendments, shall cease to be valid in the European Community from:
Greek: Κατά παρέκκλιση των υποχρεώσεων των συμβαλλομένων μερών του παρόντος κανονισμού, οι εγκρίσεις που χορηγήθηκαν βάσει του παρόντος κανονισμού, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 04, παύουν να ισχύουν στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα από:
English: 1 January 2001 for vehicles of category M having a maximum mass less than or equal to 2500 kg or vehicles of category N1 (Class I), and on
Greek: Ιανουαρίου 2001, για οχήματα της κατηγορίας M με μέγιστη μάζα μικρότερη ή ίση με 2500 kg και οχήματα της κατηγορίας N1 (κλάση I), και
English: 1 January 2002 for vehicles of category M having a maximum mass greater than 2500 kg or vehicles of category N1 (Classes II or III),
Greek: από 1ης Ιανουαρίου 2002, για οχήματα της κατηγορίας M με μέγιστη μάζα άνω των 2500 kg και οχήματα της κατηγορίας N1 (κλάσεις II και III),
English: unless the Contracting Party which granted the approval notifies the other Contracting Parties applying this Regulation that the vehicle type approved meets the requirements of this Regulation as required by paragraph 11.1.2.1. above.
Greek: εκτός εάν το συμβαλλόμενο μέρος που χορήγησε την έγκριση γνωστοποιήσει στα λοιπά συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό ότι ο εγκεκριμένος τύπος οχήματος ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού, όπως προβλέπεται στην παράγραφο 11.1.2.1 ανωτέρω.
English: Approvals to Regulation as amended by 05 series of amendments
Greek: Εγκρίσεις βάσει του κανονισμού, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 05
English: By exception to the requirements of paragraphs 11.1.2.2. and 11.1.3.2. Contracting Parties may continue to approve vehicles and may continue to recognize the validity of approvals granted to vehicles to the requirements of paragraph 5.3.1.4. (concerning category A emissions) of the 05 series of amendments to this Regulation provided that the vehicles are intended for export to, or for first use in, countries where unleaded petrol or diesel fuels having maximum sulphur levels of 50 mg/kg or less are not widely available.
Greek: Κατ’ εξαίρεση των απαιτήσεων των παραγράφων 11.1.2.2 και 11.1.3.2, τα συμβαλλόμενα μέρη μπορούν να συνεχίσουν να εγκρίνουν οχήματα και μπορούν να συνεχίσουν να αναγνωρίζουν την ισχύ των εγκρίσεων που χορηγήθηκαν σε οχήματα βάσει των απαιτήσεων της παραγράφου 5.3.1.4 (όσον αφορά τις εκπομπές της κατηγορίας Α) της σειράς τροποποιήσεων 05 του παρόντος κανονισμού, εφόσον τα οχήματα προορίζονται για εξαγωγή, ή για πρώτη χρήση, σε χώρες στις οποίες δεν διατίθενται ευρέως αμόλυβδη βενζίνη και πετρέλαιο κίνησης με μέγιστη περιεκτικότητα σε θείο τα 50 mg/kg και κάτω.
English: By way of derogation to the obligations of Contracting Parties to this Regulation, approvals granted indicating compliance with the emission limits of category A in paragraph 5.3.1.4. of the 05 series of amendments to this Regulation, shall cease to be valid in the European Community from:
Greek: Κατά παρέκκλιση των υποχρεώσεων των συμβαλλομένων μερών του παρόντος κανονισμού, οι χορηγηθείσες εγκρίσεις που βεβαιώνουν τη συμμόρφωση με τα όρια εκπομπών της κατηγορίας Α της παραγράφου 5.3.1.4 της σειράς τροποποιήσεων 05 του παρόντος κανονισμού, παύουν να ισχύουν στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα από:
English: 1 January 2006 for vehicles of category M having a maximum mass less than or equal to 2500 kg or vehicles of category N1 (Class I), and on
Greek: Ιανουαρίου 2006, για οχήματα της κατηγορίας M με μέγιστη μάζα μικρότερη ή ίση με 2500 kg και οχήματα της κατηγορίας N1 (κλάση I), και από
English: 1 January 2007 for vehicles of category M having a maximum mass greater than 2500 kg or vehicles of category N1 (Class II or III),
Greek: Ιανουαρίου 2007, για οχήματα της κατηγορίας M με μέγιστη μάζα άνω των 2500 kg και οχήματα της κατηγορίας N1 (κλάσεις II και III),
English: unless the Contracting Party which has granted the approval notifies other Contracting Parties applying this Regulation that the vehicle type approved meets the requirements of this Regulation as required by paragraph 11.1.2.2. above.
Greek: εκτός εάν το συμβαλλόμενο μέρος που χορήγησε την έγκριση γνωστοποιήσει στα λοιπά συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό ότι ο εγκεκριμένος τύπος οχήματος ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού, όπως προβλέπεται στην παράγραφο 11.1.2.2 ανωτέρω.
English: NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
Greek: ΟΝΟΜΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΡΜΟΔΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ, ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ
English: The Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Greek: Τα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό γνωστοποιούν στη Γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών τις ονομασίες και τις διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών που είναι αρμόδιες για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης, καθώς και των διοικητικών υπηρεσιών που χορηγούν τις εγκρίσεις και στις οποίες πρέπει να αποστέλλονται τα έντυπα που εκδίδονται σε άλλες χώρες και πιστοποιούν την έγκριση ή την επέκταση ή την άρνηση χορήγησης ή την ανάκληση έγκρισης.
English: As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Greek: Κατηγορίες οχημάτων όπως ορίζονται στο ενοποιημένο ψήφισμα για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), παράρτημα 7 (έγγραφο TRANS/WP.29/78/αναθ.1/τροπ.2, όπως τροποιήθηκε τελευταία με την τροπ. 4).
English: Liquefied Petroleum Gas.
Greek: Υγραέριο.
English: Regulation No 83 applies only for vehicles with a reference mass ≤ 2840 kg as an extension of an approval given for an engine used in vehicles of categories M1 or N1.‘R49 or R83’ means that manufacturers can obtain type approval according to this Regulation or to Regulation No 49.
Greek: Ο κανονισμός αριθ. 83 εφαρμόζεται μόνο για οχήματα με μάζα αναφοράς ≤ 2840 kg ως επέκταση έγκρισης που χορηγήθηκε για κινητήρα που χρησιμοποιείται σε οχήματα των κατηγοριών M1 ή N1.Η ένδειξη «R49 ή R83» σημαίνει ότι οι οι κατασκευαστές μπορούν να λάβουν έγκριση τύπου σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό ή με τον κανονισμό αριθ. 49.
English: Approval A cancelled.
Greek: Η έγκριση A καταργήθηκε.
English: The 05 series of amendments to this Regulation prohibit the use of leaded petrol.
Greek: Η σειρά τροποποιήσεων 05 του παρόντος κανονισμού απαγορεύει τη χρήση μολυβδούχου βενζίνης.
English: 1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia and Montenegro, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta and 51 for the Republic of Korea.
Greek: 1 για τη Γερμανία, 2 για τη Γαλλία, 3 για την Ιταλία, 4 για τις Κάτω Χώρες, 5 για τη Σουηδία, 6 για το Βέλγιο, 7 για την Ουγγαρία, 8 για την Τσεχική Δημοκρατία, 9 για την Ισπανία, 10 για τη Σερβία και Μαυροβούνιο, 11 για το Ηνωμένο Βασίλειο, 12 για την Αυστρία, 13 για το Λουξεμβούργο, 14 για την Ελβετία, 15 (κενό), 16 για τη Νορβηγία, 17 για τη Φινλανδία, 18 για τη Δανία, 19 για τη Ρουμανία, 20 για την Πολωνία, 21 για την Πορτογαλία, 22 για τη Ρωσική Ομοσπονδία, 23 για την Ελλάδα, 24 για την Ιρλανδία, 25 για την Κροατία, 26 για τη Σλοβενία, 27 για τη Σλοβακία, 28 για τη Λευκορωσία, 29 για την Εσθονία, 30 (κενό), 31 για τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη, 32 για τη Λεττονία, 33 (κενό), 34 για τη Βουλγαρία, 35 (κενό), 36 για τη Λιθουανία, 37 για την Τουρκία, 38 (κενό), 39 για το Αζερμπαϊτζάν, 40 για την Πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας, 41 (κενό), 42 για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα (οι εγκρίσεις χορηγούνται από τα κράτη μέλη της, με τη χρήση του αντίστοιχου προβλεπόμενου σήματος ΟΕΕ), 43 για την Ιαπωνία, 44 (κενό), 45 για την Αυστραλία, 46 για την Ουκρανία, 47 για τη Νότιο Αφρική, 48 για τη Νέα Ζηλανδία, 49 για την Κύπρο, 50 για τη Μάλτα και 51 για τη Δημοκρατία της Κορέας.
English: Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Greek: Οι επόμενοι αριθμοί θα δοθούν σε άλλες χώρες σύμφωνα με την χρονολογική σειρά που θα κυρώσουν ή θα προσχωρήσουν στη συμφωνία σχετικά με τη θέσπιση ενιαίων τεχνικών προδιαγραφών για τροχοφόρα οχήματα, εξοπλισμό και εξαρτήματα τα οποία μπορούν να τοποθετηθούν ή/και να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήματα και σχετικά με τους όρους για την αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται με βάση αυτές τις προδιαγραφές, και οι αριθμοί που θα δίνονται με αυτό τον τρόπο θα κοινοποιούνται από τον Γενικό Γραμματέα του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας.
English: For compression-ignition engines.
Greek: Για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης.
English: Except vehicles the maximum mass of which exceeds 2500 kg.
Greek: Εξαιρούνται τα οχήματα των οποίων η μέγιστη μάζα υπερβαίνει τα 2500 kg.
English: And those category M vehicles which are specified in note (2).
Greek: Και τα οχήματα της κατηγορίας Μ που προσδιορίζονται στη σημείωση 2.
English: For compression ignition engined vehicles
Greek: Για οχήματα με κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση
English: Procedure for verifying the conformity of production requirements if the production standard deviation given by the manufacturer is satisfactory
Greek: Διαδικασια επαληθευσης της συμμορφωσης με τις απαιτησεις παραγωγης εφοσον η τυπικη αποκλιση παραγωγης που δινει ο κατασκευαστης ειναι ικανοποιητικη
English: This Appendix describes the procedure to be used to verify the production conformity for the Type I test when the manufacturer's production standard deviation is satisfactory.
Greek: Στο παρόν προσάρτημα περιγράφεται η διαδικασία που πρέπει να ακολουθείται για την εξακρίβωση της συμμόρφωσης της παραγωγής για τη δοκιμή τύπου I, όταν η τυπική απόκλιση παραγωγής του κατασκευαστή είναι ικανοποιητική.
English: With a minimum sample size of 3, the sampling procedure is set so that the probability of a lot passing a test with 40 per cent of the production defective is 0,95 (producer's risk = 5 per cent) while the probability of a lot being accepted with 65 per cent of the production defective is 0,10 (consumer's risk = 10 per cent).
Greek: Με ελάχιστο μέγεθος δείγματος τα 3 τεμάχια, η διαδικασία δειγματοληψίας καθορίζεται έτσι ώστε η πιθανότητα να περάσει μια παρτίδα με επιτυχία τη δοκιμή με 40 % ελαττωματική παραγωγή να είναι 0,95 (κίνδυνος παραγωγού = 5 %), ενώ η πιθανότητα να γίνει δεκτή παρτίδα με 65 % ελαττωματική παραγωγή να είναι 0,1 (κίνδυνος καταναλωτή = 10 %).
English: For each of the pollutants given in paragraph 5.3.1.4. of this Regulation, the following procedure is used (see Figure 2 of this Regulation).
Greek: Για κάθε ρύπο που αναφέρεται στην παράγραφο 5.3.1.4 του παρόντος κανονισμού, τηρείται η ακόλουθη διαδικασία (βλ. σχήμα 2 του παρόντος κανονισμού).
English: Taking:
Greek: Λαμβάνονται τα εξής μεγέθη:
English: L the natural logarithm of the limit value for the pollutant,
Greek: L ο φυσικός λογάριθμος της οριακής τιμής για τον ρύπο,
English: the natural logarithm of the measurement for the i-th vehicle of the sample,
Greek: ο φυσικός λογάριθμος της μέτρησης για το i-οστό όχημα του δείγματος,
English: s an estimate of the production standard deviation (after taking the natural logarithm of the measurements),
Greek: s εκτίμηση της τυπικής απόκλισης παραγωγής (αφού εξαχθεί ο φυσικός λογάριθμος των μετρήσεων),
English: Compute for the sample the test statistic quantifying the sum of the standard deviations from the limit and defined as:
Greek: Υπολογίζεται για το δείγμα το στατιστικό αποτέλεσμα της δοκιμής που εκφράζει ποσοτικά το άθροισμα των τυπικών αποκλίσεων από το όριο και ορίζεται ως εξής:
English: If the test statistic is greater than the pass decision number for the sample size given in Table (1/1 below), the pollutant is passed,
Greek: Εάν το στατιστικό αποτέλεσμα της δοκιμής είναι μεγαλύτερο από τον αριθμό που συνεπάγεται απόφαση αποδοχής για το μέγεθος του δείγματος που δίνεται στον πίνακα (1/1 κατωτέρω), ο ρύπος γίνεται δεκτός.
English: If the test statistic is less than the fail decision number for the sample size given in Table (1/1 below), the pollutant is failed; otherwise, an additional vehicle is tested and the calculation reapplied to the sample with a sample size one unit greater.
Greek: Εάν το στατιστικό αποτέλεσμα της δοκιμής είναι μικρότερο από τον αριθμό που συνεπάγεται απόφαση απόρριψης για το μέγεθος του δείγματος που δίνεται στον πίνακα (1/1 κατωτέρω), ο ρύπος δεν γίνεται δεκτός. Ειδάλλως, υποβάλλεται σε δοκιμή ένα ακόμη όχημα και ο υπολογισμός επαναλαμβάνεται με δείγμα μεγαλύτερο κατά μία μονάδα από το προηγούμενο.
English: Cumulative number of tested vehicles (current sample size)
Greek: Σωρευτικός αριθμός οχημάτων που υποβλήθηκαν σε δοκιμή (μέγεθος του εκάστοτε δείγματος)
English: Pass decision threshold
Greek: Όριο που συνεπάγεται απόφαση αποδοχής
English: Fail decision threshold
Greek: Όριο που συνεπάγεται απόφαση απόρριψης
English: Procedure for verifying the conformity of production requirements if the production standard deviation given by the manufacturer is either not satisfactory or not available
Greek: Διαδικασια επαληθευσης της συμμορφωσης με τις απαιτησεις παραγωγης εφοσον η τυπικη αποκλιση παραγωγης που δινει ο κατασκευαστης δεν ειναι ικανοποιητικη ή δεν αναφερεται
English: This Appendix describes the procedure to be used to verify the production conformity requirements for the Type I test when the manufacturer's evidence of production standard deviation is either not satisfactory or not available.
Greek: Στο παρόν προσάρτημα περιγράφεται η διαδικασία που πρέπει να ακολουθείται για την εξακρίβωση της συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις παραγωγής για τη δοκιμή τύπου I, όταν τα αποδεικτικά στοιχεία του κατασκευαστή για την τυπική απόκλιση παραγωγής δεν είναι ικανοποιητικά ή δεν υπάρχουν.
English: The measurements of the pollutants given in paragraph 5.3.1.4. of this Regulation are considered to be log normally distributed and shall first be transformed by taking their natural logarithms.
Greek: Οι μετρήσεις των ρύπων που αναφέρονται στην παράγραφο 5.3.1.4 του παρόντος κανονισμού θεωρείται ότι ακολουθούν κανονική λογαριθμική κατανομή και πρέπει πρώτα να μετατραπούν εξάγοντας τους φυσικούς τους λογάριθμους.
English: Let m0 and m denote the minimum and maximum sample sizes respectively (m0 = 3 and m = 32) and let n denote the current sample number.
Greek: Έστω m0 και m το ελάχιστο και το μέγιστο μέγεθος δείγματος αντιστοίχως (m0 = 3 και m = 32) και έστω n το μέγεθος του εκάστοτε δείγματος.
English: If the natural logarithms of the measurements in the series are x1, x2, …, xi and L is the natural logarithm of the limit value for the pollutant, then define:
Greek: Αν οι φυσικοί λογάριθμοι των μετρήσεων στη σειρά είναι x1, x2, …, xi και L είναι ο φυσικός λογάριθμος της οριακής τιμής για τον ρύπο, τότε ισχύει:
English: Table 1/2 shows values of the pass (An) and fail (Bn) decision numbers against current sample number.
Greek: Στον πίνακα 1/2 παρατίθενται οι τιμές που συνεπάγονται απόφαση αποδοχής (An) ή απόρριψης (Bn) σε συνάρτηση με το μέγεθος του εκάστοτε δείγματος.
English: and shall be used to determine whether the series has passed or failed as follows:
Greek: και χρησιμοποιείται για να κριθεί εάν η σειρά γίνεται δεκτή ή απορρίπτεται ως εξής:
English: For mo ≤ n ≤ m
Greek: Για mo ≤ n ≤ m
English: The following recursive formulae are useful for computing successive values of the test statistic:
Greek: Οι ακόλουθοι συνδρομικοί τύποι είναι χρήσιμοι για τον υπολογισμό διαδοχικών τιμών του στατιστικού αποτελέσματος της δοκιμής:
English: Minimum sample size = 3
Greek: Ελάχιστο μέγεθος δείγματος = 3
English: Sample size (n)
Greek: Μέγεθος δείγματος (n)
English: Pass decision threshold (An)
Greek: Οριακή τιμή που συνεπάγεται απόφαση αποδοχής (An)
English: Fail decision threshold (Bn)
Greek: Οριακή τιμή που συνεπάγεται απόφαση απόρριψης (Bn)
English: This Appendix sets out the criteria referred to in paragraph 8.2.7. of this Regulation regarding the selection of vehicles for testing and the procedures for the in-service conformity control.
Greek: Στο παρόν προσάρτημα περιγράφονται τα κριτήρια που αναφέρονται στην παράγραφο 8.2.7 του παρόντος κανονισμού σχετικά με την επιλογή των προς δοκιμή οχημάτων, και οι διαδικασίες για τον έλεγχο της συμμόρφωσης των ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων.
English: The criteria for acceptance of a selected vehicle are defined in paragraphs 2.1. to 2.8. of this Appendix.
Greek: Τα κριτήρια για την αποδοχή επιλεγμένου οχήματος καθορίζονται στις παραγράφους 2.1 έως 2.8 του παρόντος προσαρτήματος.
English: Information is collected by vehicle examination and an interview with the owner/driver.
Greek: Τα πληροφοριακά στοιχεία συγκεντρώνονται με εξέταση του οχήματος και συνέντευξη με τον ιδιοκτήτη/τον οδηγό του οχήματος.
English: The vehicle shall belong to a vehicle type that is type approved under this Regulation and covered by a certificate of conformity in accordance with the 1958 Agreement.
Greek: Το όχημα πρέπει να υπάγεται σε τύπο οχημάτων για τον οποίο έχει χορηγηθεί έγκριση σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό και να συνοδεύεται από πιστοποιητικό συμμόρφωσης βάσει της συμφωνίας του 1958.
English: It shall be registered and used in a country of the Contracting Parties.
Greek: Πρέπει να έχει ταξινομηθεί και να κυκλοφορεί σε χώρα που υπέγραψε την εν λόγω συμφωνία.
English: The vehicle shall have been in service for at least 15000 km or 6 months, whichever is the later, and for no more than 80000 km or 5 years, whichever is the sooner.
Greek: Το όχημα πρέπει να έχει διανύσει τουλάχιστον 15000 χλμ. ή να έχει κυκλοφορήσει επί 6 μήνες, όποιο από τα δύο έχει συμβεί αργότερα, αλλά όχι περισσότερο από 80000 χλμ. ή 5 έτη, όποιο από τα δύο έχει συμβεί νωρίτερα.
English: There shall be a maintenance record to show that the vehicle has been properly maintained, e.g. has been serviced in accordance with the manufacturer's recommendations.
Greek: Από το βιβλίο συντήρησης πρέπει να προκύπτει ότι το όχημα έχει συντηρηθεί σωστά, δηλ. σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή.