geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: When failure information related to the gas supply system as specified in paragraph 7.2, including the DTC, is erased, the counter associated with this failure shall not be erased.
Greek: Όταν μια πληροφορία που αφορά αστοχία του συστήματος παροχής αερίου όπως καθορίζεται στο σημείο 7.2, συμπεριλαμβανομένου του DTC, διαγραφεί η ένδειξη του μετρητή που συνδέεται με την αστοχία αυτή δεν διαγράφεται.
English: REQUIREMENTS TO ENSURE THE CORRECT OPERATION OF NOx CONTROL MEASURES
Greek: ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΝΑ ΕΞΑΣΦΑΛΙΖΕΤΑΙ Η ΟΡΘΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΩΝ ΜΕΤΡΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΩΝ NOx
English: Additional general OBD requirements in case of Type 1B, Type 2B and Type 3B dual-fuel engines and vehicles
Greek: Συμπληρωματικές γενικές απαιτήσεις OBD στην περίπτωση κινητήρων και οχημάτων διπλού καυσίμου τύπου 1Β, τύπου 2Β και τύπου 3Β.
English: In case of HDDF Type 1B, Type 2B and Type 3B, the torque considered to apply low level inducement defined in Annex 11 shall be the lowest of the torques obtained in diesel mode and in dual-fuel mode.
Greek: Στην περίπτωση των HDDF τύπου 1Β, τύπου 2Β και τύπου 3Β η ροπή που θεωρείται ότι ασκεί ήπια προτροπή όπως ορίζεται στο παράρτημα 11 είναι η μικρότερη ροπή που μπορεί να επιτευχθεί σε κατάσταση λειτουργίας ντίζελ και σε κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου.
English: The requirements of section 7.1.1 concerning additional general OBD requirements in case of Type 1B, Type 2B and Type 3B dual-fuel engines and vehicles shall also apply to the diagnostic system related to the correct operation of NOx control systems.
Greek: Οι απαιτήσεις του σημείου 7.1.1 σχετικά με τις συμπληρωματικές γενικές απαιτήσεις OBD στην περίπτωση κινητήρων και οχημάτων διπλού καυσίμου τύπου 1B, τύπου 2B και τύπου 3B ισχύουν και για το διαγνωστικό σύστημα που συνδέονται με την ορθή λειτουργία των συστημάτων ελέγχου των NOx.
English: Restart and, when applicable, continue counting from the point at which they have been held when the operation mode changes backs to the other operation mode.
Greek: να επανεκκινείται και, κατά περίπτωση, να συνεχίζει τη μέτρηση από το σημείο στο οποίο είχε σταματήσει όταν η κατάσταση λειτουργίας επανέρχεται στην άλλη κατάσταση λειτουργίας.
English: The conformity of in-service dual-fuel engines and vehicles shall be performed according to the requirements specified in Annex 8.
Greek: Η συμμόρφωση κατά τη χρήση κινητήρων και οχήματων διπλού καυσίμου γίνεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις που καθορίζονται στο παράρτημα 8.
English: The PEMS tests shall be performed in dual-fuel mode.
Greek: Οι δοκιμές PEMS εκτελούνται σε κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου.
English: In the case of Type 1B, Type 2B and Type 3B dual-fuel engines, an additional PEMS test shall be performed in Diesel mode on the same engine and vehicle immediately after, or before, a PEMS test is performed in dual-fuel mode.
Greek: Στην περίπτωση των κινητήρων διπλού καυσίμου τύπου 1Β, τύπου 2Β και τύπου 3Β, εκτελείται συμπληρωματική δοκιμή PEMS σε κατάσταση λειτουργίας ντίζελ στον ίδιο κινητήρα και όχημα αμέσως μετά ή αμέσως πριν από την εκτέλεση της δοκιμής PEMS που εκτελείται σε κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου.
English: In that case the pass or fail decision of the lot considered in the statistical procedure specified in Annex 8 shall be based on the following:
Greek: Στην περίπτωση αυτή η απόφαση αποδοχής ή απόρριψης του συνόλου που εξετάζεται στη στατιστική διαδικασία και ορίζεται στο παράρτημα 8 βασίζεται στα ακόλουθα:
English: A pass decision is reached for an individual vehicle if both the PEMS test in dual-fuel mode and the PEMS test in Diesel mode have concluded a pass;
Greek: απόφαση αποδοχής λαμβάνεται για ένα μεμονωμένο όχημα αν τόσο για τη δοκιμή PEMS σε κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου όσο και για τη δοκιμή PEMS σε κατάσταση λειτουργίας ντίζελ έχει ληφθεί απόφαση αποδοχής·
English: A fail decision is reached for an individual vehicle if either the PEMS test in dual-fuel mode or the PEMS test in Diesel mode has concluded a fail.
Greek: απόφαση απόρριψης λαμβάνεται για ένα μεμονωμένο όχημα αν είτε για τη δοκιμή PEMS σε κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου είτε για τη δοκιμή PEMS σε κατάσταση λειτουργίας ντίζελ έχει ληφθεί απόφαση απόρριψης·
English: Additional emission test procedure requirements for dual-fuel engines
Greek: Συμπληρωματικές απαιτήσεις για τη διαδικασία δοκιμής εκπομπών όσον αφορά τους κινητήρες διπλού καυσίμου
English: Dual-fuel engines shall comply with the requirements of Appendix 4 in addition to the requirements of this Regulation (incl. Annex 4) when performing an emission test.
Greek: Εκτός από τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού (συμπεριλαμβανομένου του παραρτήματος 4) οι κινητήρες διπλού καυσίμου συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του προσαρτήματος 4 κατά την εκτέλεση μιας δοκιμής εκπομπών.
English: Additional PEMS emission test procedure requirements for dual-fuel engines
Greek: Συμπληρωματικές απαιτήσεις για τη διαδικασία δοκιμής εκπομπών PEMS όσον αφορά τους κινητήρες διπλού καυσίμου
English: When subject to a PEMS test, dual-fuel engines shall comply with the requirements of Appendix 5 in addition to the other PEMS requirements of this Regulation.
Greek: Όταν υποβάλλονται σε δοκιμή PEMS, οι κινητήρες διπλού καυσίμου, εκτός από τις λοιπές απαιτήσεις PEMS του παρόντος κανονισμού, συμμορφώνονται και με τις απαιτήσεις του προσαρτήματος 5.
English: When necessary, for instance because of variation of the gas fuel composition, the manufacturer may decide to correct the ECU torque signal.
Greek: Εάν είναι αναγκαίο, π.χ. λόγω της μεταβολής της σύνθεσης του αερίου καυσίμου, ο κατασκευαστής μπορεί να αποφασίσει να διορθώσει το σήμα της ροπής ECU.
English: In that case the following requirements shall apply.
Greek: Στην περίπτωση αυτή εφαρμόζονται οι ακόλουθες απαιτήσεις.
English: Correction of the PEMS torque signal
Greek: Διόρθωση του σήματος της ροπής PEMS
English: The manufacturer shall submit to the Type Approval Authority a description of the relationship permitting to extrapolate the real torque from the torques obtained during emission testing with the 2 appropriate reference fuels and from the actually retrievable torque in the ECU.
Greek: Ο κατασκευαστής υποβάλλει στην αρχή έγκρισης τύπου περιγραφή της σχέσης που επιτρέπει την προβολή της πραγματικής ροπής από τις ροπές που λαμβάνονται κατά τη δοκιμή εκπομπών με τα 2 κατάλληλα καύσιμα αναφοράς και από την πραγματικά ανακτήσιμη ροπή από την ECU.
English: In the case when the torques obtained with the two reference fuels may be considered of the same magnitude (that is within the 7 per cent considered in paragraph 9.4.2.5 of this Regulation), the use of the corrected ECU value is not necessary,
Greek: Στην περίπτωση κατά την οποία οι ροπές που λαμβάνονται με τα δύο καύσιμα αναφοράς μπορούν να θεωρηθούν του ίδιου μεγέθους (δηλ. εντός του 7 τοις εκατό που λαμβάνεται υπόψη στο σημείο 9.4.2.5 του παρόντος κανονισμού), δεν είναι αναγκαία η χρήση της διορθωμένης τιμής ECU
English: Torque value to consider in a PEMS test
Greek: Τιμή ροπής που λαμβάνεται υπόψη σε δοκιμή PEMS
English: For PEMS test (work based window) the corrected torque value shall result from that interpolation
Greek: Για τη δοκιμή PEMS (παράθυρο βασισμένο στο έργο) η διορθωμένη τιμή ροπής προκύπτει από την παρεμβολή
English: Conformity of the ECU torque-signal
Greek: Συμμόρφωση του σήματος της ροπής ECU
English: The "Maximum torque" method specified in Appendix 4 to Annex 8 shall be understood as demonstrating that a point between the reference maximum torque curves obtained at a certain engine speed when testing with the 2 applicable reference fuels has been reached during vehicle testing.
Greek: Η μέθοδος της «μέγιστης ροπής» που καθορίζεται στο παράρτημα 8 προσάρτημα 4 νοείται ότι αποδεικνύει πως ένα σημείο μεταξύ των καμπυλών μέγιστης ροπής αναφοράς που λαμβάνεται σε ορισμένες στροφές του κινητήρα κατά τη δοκιμή με τα 2 κατάλληλα καύσιμα αναφοράς έχει επιτευχθεί κατά τη δοκιμή του οχήματος.
English: The value of that point shall be estimated with the agreement of the Type Approval Authority on the basis of the actual fuel composition sampled as close as possible to the engine and the power curves obtained with each of the reference fuels during the emission certification test.
Greek: Η τιμή του σημείου αυτού εκτιμάται με τη σύμφωνη γνώμη της αρχής έγκρισης τύπου βάσει της πραγματικής σύνθεσης καυσίμου που έχει ληφθεί ως δείγμα όσο το δυνατόν εγγύτερα στον κινητήρα και τις καμπύλες ισχύος που λαμβάνονται με καθένα από τα καύσιμα αναφοράς κατά τη διάρκεια της δοκιμής πιστοποίησης για τις εκπομπές.
English: Additional dual-fuel specific CO2 determination provisions
Greek: Συμπληρωματικές διατάξεις για τον προσδιορισμό του CO2 ειδικά για τους κινητήρες διπλού καυσίμου
English: Section 3.1 of Annex 12 regarding the determination of CO2 emissions in case of raw measurement is not applicable to dual-fuel engines.
Greek: Το σημείο 3.1 του παραρτήματος 12 σχετικά με τον προσδιορισμό των εκπομπών CO2 όσον αφορά τη μέτρηση πρωτογενών καυσαερίων δεν εφαρμόζεται στους κινητήρες διπλού καυσίμου.
English: Instead the following provisions shall apply:
Greek: Αντ’ αυτού εφαρμόζονται οι ακόλουθες διατάξεις:
English: The measured test-averaged fuel consumption according to section 4.3 of Annex 12 shall be used as the base for calculating the test averaged CO2 emissions.
Greek: Ο μετρούμενος μέσος όρος της κατανάλωσης καυσίμου κατά τη δοκιμή σύμφωνα με το σημείο 4.3 του παραρτήματος 12 χρησιμοποιείται ως βάση για τον υπολογισμό του μέσου όρου των εκπομπών CO2 κατά τη δοκιμή.
English: The mass of each fuel consumed shall be used to determine, according to section A.6.4 of this Annex, the molar hydrogen ratio and the mass fractions of the fuel mix in the test.
Greek: Η μάζα κάθε καυσίμου που καταναλώνεται χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό, σύμφωνα με το σημείο Α.6.4 του παρόντος παραρτήματος, του γραμμομοριακού λόγου υδρογόνου και των κλασμάτων μάζας του μείγματος καυσίμου στη δοκιμή.
English: The total fuel mass shall be determined according to equations 23 and 24.
Greek: Η συνολική μάζα καυσίμου προσδιορίζεται σύμφωνα με τις εξισώσεις 23 και 24.
English: is the corrected fuel mass of both fuels, g/test
Greek: είναι η διορθωμένη μάζα καυσίμου και των δύο καυσίμων, σε g/δοκιμή
English: mass of total hydrocarbon emissions in the exhaust gas, g/test
Greek: είναι η μάζα του συνόλου των εκπομπών υδρογονανθράκων στα καυσαέρια, σε g/δοκιμή
English: mass of carbon monoxide emissions in the exhaust gas, g/test
Greek: είναι η μάζα του συνόλου των εκπομπών μονοξειδίου του άρθρακα στα καυσαέρια, σε g/δοκιμή
English: is the Molecular mass of Carbon dioxide : 44,01 g/mol
Greek: 44,01 g/mol
English: Then the total CO2 emission shall be calculated with equation 26:
Greek: Στη συνέχεια οι συνολικές εκπομπές CO2 υπολογίζονται με την εξίσωση 26:
English: The brake specific CO2 emissions, eCO2 shall then be calculated according to section 3.3 of Annex 12.
Greek: Οι ειδικές εκπομπές CO2 πέδησης, eCO2, υπολογίζονται στη συνέχεια σύμφωνα με το σημείο 3.3 του παραρτήματος 12.
English: Documentation for installing in a vehicle a type approved HDDF engine
Greek: Τεκμηρίωση για την εγκατάσταση σε όχημα κινητήρα HDDF εγκεκριμένου τύπου
English: The manufacturer of a dual-fuel engine type-approved as separate technical unit shall include in the installation documents of its engine system the appropriate requirements that will ensure that the vehicle, when used on the road or elsewhere as appropriate, will comply with the requirements of this annex.
Greek: Ο κατασκευαστής του κινητήρα διπλού καυσίμου που έχει λάβει έγκριση τύπου ως χωριστή τεχνική μονάδα φροντίζει ώστε στα έγγραφα που αφορούν την εγκατάσταση του συστήματος του κινητήρα να περιλαμβάνονται οι κατάλληλες απαιτήσεις που εξασφαλίζουν ότι το όχημα, ανάλογα με το αν χρησιμοποιείται στο δρόμο ή αλλού, πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος παραρτήματος.
English: In the case when the vehicle manufacturer who applies for approval of the installation of the engine system on the vehicle is the same manufacturer who received the type approval of the dual-fuel engine as a separate technical unit, the documentation specified in paragraph 11.2 is not required.
Greek: Στην περίπτωση κατά την οποία ο κατασκευαστής του οχήματος που υποβάλλει την αίτηση έγκρισης για την εγκατάσταση του συστήματος κινητήρα στο όχημα είναι ο ίδιος κατασκευαστής ο οποίος έχει λάβει την έγκριση τύπου για τον κινητήρα διπλού καυσίμου ως χωριστής τεχνικής μονάδας, η τεκμηρίωση η οποία αναφέρεται στο σημείο 11.2 δεν απαιτείται.
English: Based on the lower heating value.
Greek: Με βάση την κατώτερη θερμαντική ισχύ.
English: HDDF Type 3A are neither defined nor allowed by this Regulation.
Greek: Ο κινητήρας HDDF τύπου 3Α ούτε ορίζεται ούτε επιτρέπεται από τον παρόντα κανονισμό.
English: For example HDDF Type 1A, or HDDF Type 2B, etc.
Greek: Π.χ. HDDF τύπου 1A ή HDDF τύπου 2B κ.λπ.
English: In order to receive a type approval of an engine system or engine family as a separate technical unit, type approval of a vehicle with an approved engine system with regard to emissions, or a type approval of a vehicle with regard to emissions, the manufacturer shall, in accordance with the provisions of this Regulation demonstrate that the vehicles or engine systems are subject to the tests and comply with the requirements set out in paragraph 5. and Annexes 4, 6, 7, 9A, 9B, 9C, 10, 11, and 12.
Greek: Προκειμένου να λάβει έγκριση τύπου για ένα σύστημα κινητήρα ή μια σειρά κινητήρων ως χωριστή τεχνική μονάδα, έγκριση τύπου για ένα όχημα με εγκεκριμένο σύστημα κινητήρα όσον αφορά τις εκπομπές ή έγκριση τύπου για ένα όχημα όσον αφορά τις εκπομπές, ο κατασκευαστής οφείλει να αποδείξει, σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος κανονισμού, ότι τα οχήματα ή τα συστήματα κινητήρα υποβάλλονται σε δοκιμές και συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις που ορίζονται στο σημείο 5 και στα παραρτήματα 4, 6, 7, 9Α, 9Γ, 10, 11 και 12.
English: The fuels are GR (fuel 1) and G23 (fuel 3) for the H-range of gases and G25 (fuel 2) and G23 (fuel 3) for the L-range of gases. The parent engine shall meet the requirements of this Regulation at both positions of the switch without any readjustment to the fuelling between the two tests at each position of the switch.
Greek: Τα καύσιμα είναι GR (καύσιμο 1) και G23 (καύσιμο 3) για την κλίμακα αερίων H καθώς και G25 (καύσιμο 2) και G23 (καύσιμο 3) για την κλίμακα αερίων L. Ο μητρικός κινητήρας ικανοποιεί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού και στις δύο θέσεις του διακόπτη, χωρίς αναπροσαρμογή στην τροφοδοσία καυσίμου μεταξύ των δύο δοκιμών σε κάθε θέση του διακόπτη.
English: If the Type Approval Authority which granted the original type approval establishes that no agreement can be reached, it shall take the necessary measures, including, where necessary, the withdrawal of type approval, to ensure that production vehicles, systems, components or separate technical units, as the case may be, are brought into conformity with the approved type.
Greek: Εάν η αρχή έγκρισης τύπου που χορήγησε την αρχική έγκριση τύπου διαπιστώσει ότι δεν μπορεί να επιτευχθεί συμφωνία, λαμβάνει τα αναγκαία μέτρα, μεταξύ των οποίων είναι, εάν κριθεί αναγκαίο, και η ανάκληση της έγκρισης τύπου, για να εξασφαλιστεί ότι τα οχήματα, τα συστήματα, τα κατασκευαστικά στοιχεία ή οι χωριστές τεχνικές μονάδες, ανάλογα με την περίπτωση, θα συμμορφωθούν με τον εγκεκριμένο τύπο.
English: The Type Approval Authority shall advise the Type Approval Authorities of the other contracting parties of the measures taken.
Greek: Η αρχή έγκρισης τύπου ενημερώνει τις αρχές έγκρισης τύπου των άλλων συμβαλλόμενων μερών σχετικά με τα μέτρα που έλαβε.
English: Summary of approval process for engines fuelled with natural gas, engines fuelled with LPG and dual-fuel engines fuelled with natural gas/biomethane or LPG
Greek: Σύνοψη της διαδικασίας έγκρισης για κινητήρες που τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο, κινητήρες που τροφοδοτούνται με υγραέριο (LPG) και κινητήρες διπλού καυσίμου που τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο/βιομεθάνιο ή LPG
English: Approval of LPG fuelled engines
Greek: Έγκριση για κινητήρες υγραερίου (LPG)
English: According to Table 1 of this annex.
Greek: Σύμφωνα με τον πίνακα 1 του παρόντος παραρτήματος.
English: Compressed-ignition engine fuelled with diesel (B7)
Greek: Κινητήρας ανάφλεξης με συμπίεση που τροφοδοτείται με ντίζελ (Β7)
English: The letter after the approval number denotes the stage of requirements detailed in Table 1 (close proximity to the entrance into the dilution tunnel).
Greek: Το γράμμα μετά τον αριθμό έγκρισης δηλώνει το στάδιο των απαιτήσεων που αναλύονται στον πίνακα 1 (στην περίπτωση αυτή, στάδιο Α).
English: In addition, a separate suffix after the national symbol (and above the Regulation number) indicates the engine type as assigned in Table 2 (in this case "D" for diesel).
Greek: Επιπλέον, ένα ξεχωριστό επίθημα μετά το σύμβολο της χώρας (και πάνω από τον αριθμό του κανονισμού) δηλώνει τον τύπο του κινητήρα σύμφωνα με τον πίνακα 2 (στην περίπτωση αυτή, «D» για κινητήρα ντίζελ).
English: Compressed-ignition engine fuelled with ethanol (ED95)
Greek: Κινητήρας ανάφλεξης με συμπίεση που τροφοδοτείται με Αιθανόλη (ED95)
English: In addition, a separate suffix after the national symbol (and above the Regulation number) indicates the engine type as assigned in Table 2 (in this case "ED" for ethanol (ED95)).
Greek: Επιπλέον, ένα ξεχωριστό επίθημα μετά το σύμβολο της χώρας (και πάνω από τον αριθμό του κανονισμού) δηλώνει τον τύπο του κινητήρα σύμφωνα με τον πίνακα 2 [στην περίπτωση αυτή, «ED» για κινητήρα αιθανόλης (ED95)].
English: Positive ignition engine fuelled with natural gas
Greek: Κινητήρας επιβαλλόμενης ανάφλεξης που τροφοδοτείται με φυσικό αέριο
English: In addition, a separate suffix after the national symbol (and above the Regulation number) indicates the fuel range determined in paragraph 4.12.3.3.6 of this Regulation (in this case HLt).
Greek: Επιπλέον, ένα ξεχωριστό επίθημα μετά το σύμβολο της χώρας (και πάνω από τον αριθμό του κανονισμού) δηλώνει την κλίμακα καυσίμων που προσδιορίζεται στο σημείο 4.12.3.3.6 του παρόντος κανονισμού (στην περίπτωση αυτή, HLt).
English: Positive ignition engine fuelled with LPG
Greek: Κινητήρας επιβαλλόμενης ανάφλεξης που τροφοδοτείται με υγραέριο (LPG)
English: In addition, a separate suffix after the national symbol (and above the Regulation number) indicates the engine type as assigned in Table 2 (in this case "Q" for LPG).
Greek: Επιπλέον, ένα ξεχωριστό επίθημα μετά το σύμβολο της χώρας (και πάνω από τον αριθμό του κανονισμού) δηλώνει τον τύπο του κινητήρα σύμφωνα με τον πίνακα 2 (στην περίπτωση αυτή, «Q» για κινητήρα LPG).
English: Letters with reference to requirements of OBD and SCR systems
Greek: Γράμματα που αντιστοιχούν σε απαιτήσεις σχετικά με τα συστήματα OBD και SCR
English: Additional OBD monitors [4]
Greek: Συμπληρωματικά όργανα παρακολούθησης OBD [4]
English: Implementation dates: new types
Greek: Ημερομηνίες εφαρμογής: νέοι τύποι
English: Date when type approval cease to be valid
Greek: Ημερομηνία κατά την οποία παύει να είναι έγκυρη η έγκριση τύπου
English: Performance monitoring [6]
Greek: Παρακολούθηση απόδοσης [6]
English: VPR Volatile particle remover
Greek: VPR Διάταξη απομάκρυνσης πτητικών σωματιδίων
English: WHSC World harmonised steady state cycle
Greek: WHSC World Harmonised Transient Cycle (παγκοσμίως εναρμονισμένος κύκλος οδήγησης σταθερών συνθηκών λειτουργίας)
English: The tubing materials shall be smooth-walled, electrically conductive, and not reactive with crankcase emissions.
Greek: Οι σωληνώσεις είναι από υλικά ηλεκτρικώς αγώγιμα, με λεία τοιχώματα και να μην αντιδρούν με τις εκπομπές στροφαλοθαλάμου.
English: Tube lengths shall be minimized as far as possible;
Greek: Το μήκος των σωλήνων είναι το μικρότερο δυνατό.
English: Run one or more practice cycles as necessary to check engine/test cell/emissions systems
Greek: Εκτέλεση μιας ή περισσότερων δοκιμών για τον έλεγχο του κινητήρα/του θαλάμου δοκιμών/των συστημάτων εκπομπών
English: Preconditioning of engine and particulate system including dilution tunnel
Greek: Προετοιμασία του κινητήρα και του συστήματος σωματιδίων, καθώς και της σήραγγας αραίωσης
English: For the WHTC hot start test (paragraph 6.6): the sequence soak – hot;
Greek: για τη δοκιμή θερμής εκκίνησης WHTC (σημείο 6.6): η ακολουθία εμβάπτισης – θερμής εκκίνησης,
English: For the multiple regeneration WHTC hot start test (paragraph 6.6): the total number of hot start tests;
Greek: για τη δοκιμή θερμής εκκίνησης WHTC πολλαπλής αναγέννησης (σημείο 6.6): ο συνολικός αριθμός δοκιμών θερμής εκκίνησης,
English: The following provisions apply for analyzer drift:
Greek: Οι ακόλουθες διατάξεις εφαρμόζονται στην ολίσθηση αναλυτή:
English: If the drift difference between the pre-test and post-test results is equal to or greater than 1 per cent of full scale, the test shall be voided or the measured concentrations shall be corrected for drift according to paragraph 8.6.1.
Greek: εάν η ολίσθηση μεταξύ των αποτελεσμάτων προ δοκιμής και μετά τη δοκιμή είναι ίση ή μεγαλύτερη του 1 % πλήρους κλίμακας, η δοκιμή ακυρώνεται ή οι μετρούμενες συγκεντρώσεις διορθώνονται για την ολίσθηση σύμφωνα με το σημείο 8.6.1.
English: Gaseous bag samples shall be analyzed no later than 30 minutes after the hot start test is complete or during the soak period for the cold start test;
Greek: δείγματα αερίων σε σάκο αναλύονται το αργότερο εντός 30 λεπτών μετά την ολοκλήρωση της δοκιμής θερμής εκκίνησης ή κατά τη διάρκεια της περιόδου εμβάπτισης για τη δοκιμή ψυχρής εκκίνησης,
English: Background samples shall be analyzed no later than 60 minutes after the hot start test is complete.
Greek: δείγματα υποβάθρου αναλύονται το αργότερο εντός 60 λεπτών μετά την ολοκλήρωση της δοκιμής θερμής εκκίνησης.
English: Before calculating actual cycle work, any points recorded during engine starting shall be omitted.
Greek: Πριν από τον υπολογισμό του πραγματικού έργου κύκλου, όλα τα σημεία που καταγράφονται κατά την εκκίνηση του κινητήρα παραλείπονται.
English: If auxiliaries/equipment are not fitted in accordance with paragraph 6.3.1, the instantaneous power values shall be corrected using equation 4 in paragraph 6.3.5.
Greek: Εάν τα βοηθητικά μέσα/εξοπλισμός δεν συνδεθούν σύμφωνα με το σημείο 6.3.1, οι στιγμιαίες τιμές ισχύος διορθώνονται με την εξίσωση 4 στο σημείο 6.3.5.
English: The same methodology as described in paragraph 7.4.8 shall be used for integrating actual engine power.
Greek: Η ίδια μεθοδολογία όπως περιγράφεται στο σημείο 7.4.8 χρησιμοποιείται για την ολοκλήρωση της πραγματικής ισχύος του κινητήρα.
English: is the average background corrected concentration of the component, ppm
Greek: είναι η μέση συγκέντρωση με διόρθωση περιβάλλοντος του αντίστοιχου συστατικού, σε ppm
English: If measured on a dry basis, the dry/wet correction according to paragraph 8.1. shall be applied.
Greek: Εάν μετρώνται σε ξηρή βάση, εφαρμόζεται η διόρθωση για ξηρή/υγρή βάση, σύμφωνα με το σημείο 8.1.
English: For gas analyzers, purified synthetic air (or nitrogen) shall be introduced directly to the analyzer port;
Greek: Για τους αναλυτές αερίων, εισάγεται καθαρισμένος συνθετικός αέρας (ή άζωτο)απευθείας στη θύρα του αναλυτή.
English: For gas analyzers, an appropriate span gas shall be introduced directly to the analyzer port;
Greek: Για τους αναλυτές αερίων, εισάγεται κατάλληλο αέριο ρύθμισης απευθείας στη θύρα του αναλυτή.
English: For gas analyzers, known gas concentrations in accordance with paragraph 9.3.3.2 shall be introduced directly to the analyzer port;
Greek: Για τους αναλυτές αερίων, εισάγονται απευθείας στη θύρα του αναλυτή οι γνωστές συγκεντρώσεις αερίων σύμφωνα με το σημείο 9.3.3.2.
English: The indicated concentration (b) shall be recorded (the analyzer is in the NOx mode).
Greek: Καταγράφεται η ένδειξη συγκέντρωσης (b) (ο αναλυτής βρίσκεται στη θέση λειτουργίας ΝΟx).