geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: The clearance between a handrail or handhold and the adjacent part of the vehicle body or walls shall be of at least 40 mm. However, in the case of a handrail on a door or a seat, or in the access passage of a vehicle of Class II, III or B, a minimum clearance of 35 mm shall be permitted.
Greek: Η απόσταση μεταξύ χειρολισθήρα ή χειρολαβής και του παρακείμενου μέρους του αμαξώματος ή των τοιχωμάτων του οχήματος πρέπει να είναι τουλάχιστον 40 mm. Ωστόσο, στην περίπτωση χειρολισθήρα σε θύρα ή κάθισμα ή σε δίοδο προσπέλασης σε όχημα της κλάσης II, III ή Β, επιτρέπεται ελάχιστη απόσταση 35 mm.
English: The surface of every handrail, handhold or stanchion shall be colour contrasting and slip-resistant.
Greek: Η επιφάνεια κάθε χειρολισθήρα, χειρολαβής ή στύλου πρέπει να έχει χρωματική αντίθεση και να είναι αντιολισθητική.
English: Handrails and handholds for standing passengers
Greek: Χειρολισθήρες και χειρολαβές για όρθιους επιβάτες
English: Handrails and/or handholds shall be provided in sufficient number for each point of the floor area intended, in conformity with paragraph 7.2.2. for standing passengers.
Greek: Πρέπει να προβλέπονται επαρκείς χειρολισθήρες ή/και χειρολαβές σε κάθε σημείο της επιφάνειας δαπέδου που προορίζεται για τους όρθιους επιβάτες σύμφωνα με το σημείο 7.2.2.
English: For this purpose, strap hangers, if fitted, may be counted as handholds, provided that they are held in their position by suitable means.
Greek: Προς το σκοπό αυτό, οι κρεμαστές χειρολαβές, εφόσον υπάρχουν, μπορούν να υπολογίζονται ως χειρολαβές, εφόσον διατηρούνται στη θέση τους με κατάλληλα μέσα.
English: This requirement shall be deemed to be fulfilled if, for all possible sites of the testing device shown in Annex 4, Figure 20 hereto, at least two handrails or handholds can be reached by the device's moveable arm.
Greek: Η απαίτηση αυτή θεωρείται ότι πληρούται εάν, για όλα τα δυνατά σημεία της διάταξης δοκιμής που απεικονίζεται στο παράρτημα 4, σχήμα 20, ο κινητός βραχίονας της διάταξης μπορεί να φτάσει δύο τουλάχιστον χειρολισθήρες ή χειρολαβές.
English: The testing device may be freely turned about its vertical axis.
Greek: Η διάταξη δοκιμής μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα περί τον κατακόρυφο άξονά της.
English: When applying the procedure described in paragraph 7.11.2.1., only such handrails and handholds shall be considered as are not less than 800 mm and not more than 1900 mm above the floor.
Greek: Κατά την εφαρμογή της διαδικασίας που περιγράφεται στο σημείο 7.11.2.1 ανωτέρω, λαμβάνονται υπόψη μόνον οι χειρολισθήρες και οι χειρολαβές που απέχουν από το δάπεδο από 800 mm έως 1900 mm.
English: For every position that can be occupied by a standing passenger, at least one of the two required handrails or handholds shall be not more than 1500 mm above the level of the floor at that position.
Greek: Για κάθε θέση που μπορεί να καταληφθεί από όρθιο επιβάτη, ένας τουλάχιστον από τους απαιτούμενους δύο χειρολισθήρες ή χειρολαβή μπορεί να βρίσκεται σε ύψος 1500 mm το πολύ από το δάπεδο στη θέση αυτή.
English: This does not apply to an area adjacent to a door where the door or its mechanism in open position would prevent the use of this handhold.
Greek: Η απαίτηση αυτή δεν ισχύει σε περιοχή που πρόσκειται σε θύρα, όπου η θύρα ή ο μηχανισμός της όταν είναι ανοικτή θα εμποδίζει τη χρήση της χειρολαβής.
English: Areas which can be occupied by standing passengers and are not separated by seats from the side walls or rear wall of the vehicle shall be provided with horizontal handrails parallel to the walls and installed at a height of between 800 mm and 1500 mm above the floor.
Greek: Οι περιοχές οι οποίες μπορούν να καταληφθούν από όρθιους επιβάτες και δεν χωρίζονται από καθίσματα από τα πλευρικά τοιχώματα ή το οπίσθιο τοίχωμα του οχήματος πρέπει να διαθέτουν οριζόντιους χειρολισθήρες παράλληλους προς τα τοιχώματα και τοποθετημένους σε ύψος από 800 mm έως 1500 mm από το δάπεδο.
English: Handrails and handholds for service doors
Greek: Χειρολισθήρες και χειρολαβές για θύρες επιβατών
English: Door apertures shall be fitted with handrails and/or handholds on each side.
Greek: Τα ανοίγματα των θυρών πρέπει να διαθέτουν χειρολισθήρες ή/και χειρολαβές σε κάθε πλευρά τους.
English: In the case of double doors this requirement can be fulfilled by fitting one central stanchion or one central handrail.
Greek: Στην περίπτωση διπλών θυρών, η απαίτηση αυτή μπορεί να πληρούται με την τοποθέτηση ενός κεντρικού στύλου ή ενός κεντρικού χειρολισθήρα.
English: Handrails and/or handholds to be provided for service doors shall be such that they include a grasping point available to a person standing on the ground adjacent to the service door or on any of the successive steps.
Greek: Οι χειρολισθήρες ή/και χειρολαβές στις θύρες επιβατών πρέπει να διαθέτουν ένα σημείο λαβής για κάθε όρθιο άτομο στο χώρο που πρόσκειται στη θύρα επιβατών ή σε οιαδήποτε από τις διαδοχικές βαθμίδες.
English: Such points shall be situated, vertically, between 800 mm and 1100 mm above the ground or above the surface of each step, and horizontally:
Greek: Τα σημεία αυτά πρέπει να βρίσκονται, κατακόρυφα, σε ύψος 800 mm έως 1100 mm από το έδαφος ή από την επιφάνεια κάθε βαθμίδας, και οριζόντια:
English: for the position appropriate to a person standing on the ground, not more than 400 mm inwards from the outer edge of the first step; and
Greek: για μια θέση κατάλληλη για ένα άτομο που στέκεται στο έδαφος, σε κατάλληλη απόσταση η οποία δεν υπερβαίνει τα 400 mm προς τα μέσα από την εξώτερη ακμή της πρώτης βαθμίδας· και
English: for the position appropriate to a particular step, not outwards from the outer edge of the step considered, and not more than 600 mm inwards from that same edge.
Greek: σε θέση κατάλληλη σε μια συγκεκριμένη βαθμίδα, όχι προς τα έξω από την απώτερη ακμή της δεδομένης βαθμίδας, και όχι άνω των 600 mm προς τα μέσα από την ίδια ακμή.
English: Handrails to priority seating
Greek: Χειρολισθήρες σε καθίσματα προτεραιότητας
English: Any break in the handrail shall not exceed 1050 mm and a vertical handrail shall be provided on at least one side of the break.
Greek: Επιτρέπεται διακοπή του χειρολισθήρα, όταν πρέπει να υπάρξει πρόσβαση σε θέση αναπηρικής πολυθρόνας, κάθισμα επί θόλου τροχού, κλιμακοστάσιο, δίοδο πρόσβασης ή διάδρομο· καμία διακοπή του χειρολισθήρα δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη των 1050 mm, ενώ θα πρέπει να προβλέπεται κατακόρυφος χειρολισθήρας στην μία τουλάχιστον πλευρά της διακοπής.
English: Guarding of step wells
Greek: Κιγκλιδώματα κλιμακοστασίων
English: Where any seated passenger is likely to be thrown forward into a step well as a result of heavy braking, a guard shall be fitted.
Greek: Στα σημεία όπου ένας καθήμενος επιβάτης μπορεί να εκτιναχθεί στο κλιμακοστάσιο λόγω απότομης πέδησης πρέπει να υπάρχει κιγκλίδωμα.
English: The guard shall have a minimum height from the floor on which the passenger's feet rest of 800 mm and shall extend inwards from the wall of the vehicle at least as far as 100 mm beyond the longitudinal centre line of any seating position where the passenger is at risk or to the riser of the innermost step; whichever is the lesser dimension.
Greek: Το κιγκλίδωμα πρέπει να έχει ύψος τουλάχιστον 800 mm από το δάπεδο επί του οποίου κείνται τα πόδια του επιβάτη και να εκτείνεται προς το εσωτερικό από το τοίχωμα του οχήματος τουλάχιστον 100 mm πέραν της διαμήκους μέσης γραμμής κάθε θέσης καθήμενου στην οποία ο επιβάτης διατρέχει κίνδυνο ή του κατακόρυφου στοιχείου της τελευταίας προς το εσωτερικό βαθμίδας, εάν η διάσταση αυτή είναι βραχύτερη.
English: Baggage racks and occupant protection
Greek: Ράφια αποσκευών και προστασία των επιβαινόντων
English: The occupants of the vehicle shall be protected from objects liable to fall from baggage racks under braking or cornering forces.
Greek: Οι επιβαίνοντες στο όχημα πρέπει να προστατεύονται από αντικείμενα που μπορούν να πέσουν από τα ράφια αποσκευών λόγω της πέδησης του οχήματος ή της δημιουργίας φυγοκέντρου δυνάμεως στις στροφές.
English: If baggage compartments are fitted, they must be designed in such a way that baggage is prevented from falling in the event of sudden braking.
Greek: Εάν υπάρχουν διαμερίσματα αποσκευών, πρέπει να σχεδιάζονται έτσι ώστε οι αποσκευές να μην μπορούν να πέσουν κατά την απότομη πέδηση του οχήματος.
English: Trap doors, if fitted
Greek: Καταπακτές, εάν υπάρχουν
English: Every trap door, that is not an escape hatch, on the floor of a vehicle shall be so fitted and secured that it cannot be dislodged or opened without the use of tools or keys and no lifting or securing device shall project by more than 8 mm above floor level.
Greek: Κάθε καταπακτή επί του δαπέδου ενός οχήματος, η οποία δεν είναι καταπακτή διαφυγής, πρέπει να είναι έτσι τοποθετημένη και ασφαλισμένη ώστε να μην μπορεί να αποσπασθεί ή να ανοιχτεί χωρίς τη χρήση εργαλείων ή κλειδιών και καμία διάταξη αφαίρεσης ή ασφάλισης να μην προεξέχει άνω των 8 mm από το επίπεδο του δαπέδου.
English: Edges of projections shall be rounded.
Greek: Οι ακμές των προεξοχών πρέπει να είναι στρογγυλεμένες.
English: Visual Entertainment
Greek: Συσκευές οπτικής ψυχαγωγίας
English: Forms of visual entertainment for passengers, for example television monitors or videos, shall be located out of the driver's view when the driver is seated in his normal driving position.
Greek: Οι συσκευές ψυχαγωγίας των επιβατών, π.χ. οθόνες τηλεόρασης ή βίντεο, πρέπει να είναι τοποθετημένες εκτός του οπτικού πεδίου του οδηγού όταν ο οδηγός κάθεται στην κανονική θέση οδήγησης.
English: This shall not preclude any television monitor or similar device used as part of the driver's control or guidance of the vehicle, for example to monitor service doors.
Greek: Η απαίτηση αυτή δεν αποκλείει τη χρήση οθονών τηλεόρασης ή παρόμοιων συσκευών για τον έλεγχο ή την οδήγηση του οχήματος από τον οδηγό, π.χ. για την παρακολούθηση των θυρών επιβατών.
English: For vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers, the lower panel may be displaced relative to the upper panel provided that it is in the same direction.
Greek: Για οχήματα χωρητικότητας έως και 22 επιβατών, το κάτω χώρισμα μπορεί να μετακινείται σε σχέση με το άνω υπό τον όρο ότι μετακινείται προς την αυτή κατεύθυνση.
English: The width of the upper panel may be reduced at the top to 400 mm when a chamfer not exceeding 30 degrees from the horizontal is included.
Greek: Το πλάτος του άνω χωρίσματος μπορεί να μειωθεί σε 400 mm όταν υπάρχει λοξοτομημένη γωνία μέγιστου ανοίγματος 30o από την οριζόντια.
English: The height of the upper cylinder and herewith the overall height may be reduced by 100 mm in any part of the gangway to the rear of:a) a transverse plane situated 1,5 m forward of the centre line of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle), andb) a transverse vertical plane situated at the rear edge of the service door or of the rearmost service door if there are more than one service door.The diameter of the upper cylinder may be reduced at the top to 300 mm when a chamfer not exceeding 30 degrees from the horizontal is included.The gauging device may come into contact with strap hangers, if fitted, or other flexible objects such as seat belt components and move them away.
Greek: Το ύψος του άνω κυλίνδρου και στην περίπτωση αυτή το συνολικό ύψος μπορούν να μειωθούν κατά 100 mm σε οιοδήποτε σημείο του διαδρόμου πίσω από:α) ένα εγκάρσιο επίπεδο ευρισκόμενο 1,5 m μπροστά από την διάμεσο του πίσω άξονα (του κυρίου πίσω άξονα στην περίπτωση οχημάτων με περισσότερους του ενός οπίσθιους άξονες), καιβ) ένα εγκάρσιο κατακόρυφο επίπεδο βρισκόμενο στην πίσω ακμή της πλέον οπίσθιας θύρας επιβατών, εφόσον υπάρχουν περισσότερες από μία θύρες επιβατών.Η διάμετρος του άνω κυλίνδρου μπορεί να μειωθεί στο άνω μέρος σε 300 mm όταν προβλέπεται λοξοτομημένη γωνία από την οριζόντιο όχι άνω των 30o.Το μέτρο δοκιμής μπορεί να έρχεται σε επαφή με δερμάτινες χειρολαβές, εφόσον υπάρχουν, ή με άλλα εύκαμπτα αντικείμενα όπως τα εξαρτήματα των ζωνών ασφαλείας, οπότε πρέπει να τα απωθεί.
English: 230 mm for vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
Greek: 230 mm για οχήματα χωρητικότητας έως 22 επιβατών.
English: 700 mm in the case of an emergency door.1500 mm in the case of an emergency door in the upper deck of a double-deck vehicle.
Greek: 700 mm για τις θύρες κινδύνου.1500 mm στην περίπτωση θύρας κινδύνου στον επάνω όροφο διώροφου οχήματος.
English: 430 mm in the case of a vehicle with solely mechanical suspension.
Greek: 430 mm για οχήματα μόνο με μηχανική ανάρτηση.
English: for at least one service door; 400 mm for other service doors.
Greek: για μία τουλάχιστον θύρα επιβατών, 400 mm για άλλες θύρες επιβατών.
English: 300 mm in the case of steps at a door behind the rearmost axle.
Greek: 300 mm για βαθμίδες σε θύρα πίσω από τον πλέον οπίσθιο άξονα.
English: 250 mm in gangways for vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
Greek: 250 mm σε διαδρόμους οχημάτων χωρητικότητας έως 22 επιβατών.
English: VERIFICATION OF STATIC TILTING LIMIT BY MEANS OF CALCULATION
Greek: EΛΕΓΧΟΣ ΤΟΥ ΣΤΑΤΙΚΟΥ ΟΡΙΟΥ ΚΛΙΣΗΣ ΜΕΣΩ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΩΝ
English: A vehicle may be shown to meet the requirement specified in paragraph 7.4. of Annex 3 by a calculation method approved by the technical service for conducting the tests.
Greek: Η συμμόρφωση ενός οχήματος προς τις απαιτήσεις του σημείου 7.4 του παραρτήματος 3, μπορεί να αποδεικνύεται με μέθοδο υπολογισμού η οποία εγκρίνεται από την τεχνική υπηρεσία που είναι υπεύθυνη για τη διεξαγωγή των δοκιμών.
English: The technical service responsible for conducting the tests may require tests to be carried out on parts of the vehicle to verify the assumptions made in the calculation.
Greek: Η τεχνική υπηρεσία που είναι υπεύθυνη για τη διεξαγωγή των δοκιμών μπορεί να απαιτεί τη διεξαγωγή δοκιμών σε τμήματα του οχήματος για να ελέγχονται οι υποθέσεις στις οποίες βασίζονται οι υπολογισμοί.
English: Preparations for calculation.
Greek: Προετοιμασία για τον υπολογισμό:
English: The vehicle shall be represented by a spatial system.
Greek: Το όχημα αναπαρίσταται από ένα χωρικό σύστημα.
English: Due to the location of the centre of gravity of the body of the vehicle and the different spring rates of the vehicle suspension and tyres, axles do not generally lift simultaneously on one side of the vehicle as a result of lateral acceleration.
Greek: Λόγω της θέσης του κέντρου βάρους του αμαξώματος του οχήματος και των διαφόρων σταθερών των ελατηρίων της ανάρτησης και των ελαστικών του οχήματος, κατά κανόνα, οι άξονες δεν σηκώνονται ταυτόχρονα στην ίδια πλευρά του οχήματος λόγω της πλευρικής επιτάχυνσης.
English: Therefore, lateral tilting of the body over each axle has to be ascertained on the supposition that the wheels of the other axle(s) remain on the ground.
Greek: Συνεπώς, η πλευρική κλίση του αμαξώματος πάνω από κάθε άξονα πρέπει να διαπιστώνεται με βάση την υπόθεση ότι οι τροχοί τού ή των άλλων αξόνων παραμένουν στο έδαφος.
English: To simplify matters, it shall be assumed that the centre of gravity of the unsprung masses lies in the longitudinal plane of the vehicle on the line passing through the centre of the wheel rotation axle.
Greek: Χάριν απλότητας, θεωρείται ότι το κέντρο βάρους των μη ανηρτημένων μαζών κείται στο διάμηκες επίπεδο του οχήματος, επί γραμμής που διέρχεται από το κέντρο του άξονα περιστροφής των τροχών.
English: The small shifting of the roll centre due to deflection of the axle can be neglected.
Greek: Η μικρή μετακίνηση του κέντρου κύλισης λόγω της παραμόρφωσης του άξονα μπορεί να αγνοηθεί.
English: The air suspension control should not be taken into account.
Greek: Δεν πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η επίδραση της ανάρτησης με πεπιεσμένο αέρα.
English: The following parameters, at least, shall be taken into account:
Greek: Πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι εξής τουλάχιστον παράμετροι:
English: vehicle data such as wheel base, tread width and sprung/unsprung masses, location of the centre of gravity of the vehicle, deflection and rebound and the spring rate of the vehicle suspension, considering also non-linearity, horizontal and vertical spring rate of the tyres, torsion of the superstructure, location of the roll centre of the axles.
Greek: Στοιχεία του οχήματος, όπως π.χ. η βάση των τροχών, το πλάτος του πέλματος των ελαστικών και οι ανηρτημένες/μη ανηρτημένες μάζες, η θέση του κέντρου βάρους του οχήματος, η παραμόρφωση και η επαναφορά και το μέτρο ελαστικότητας της ανάρτησης του οχήματος, λαμβανομένης υπόψη της μη γραμμικότητας, τα κάθετα και οι οριζόντιες και κατακόρυφες σταθερές των ελατηρίων των ελαστικών, η στρέψη της υπερκατασκευής, η θέση του κέντρου κύλισης των αξόνων.
English: Validity of the calculation method.
Greek: Εγκυρότητα της μεθόδου υπολογισμού.
English: The validity of the calculation method shall be established to the satisfaction of the technical service, e.g. on the basis of a comparative test with a similar vehicle.
Greek: Η τεχνική υπηρεσία δέχεται την εγκυρότητα της μεθόδου υπολογισμού, π.χ. βάσει συγκρίσιμης δοκιμής παρόμοιου οχήματος.
English: (see Annex 3, paragraph 7.7.1.)
Greek: (βλέπε παράρτημα 3 σημείο 7.7.1)
English: Classes I, II and III: A = 1100 mm
Greek: Κλάσεις Ι ΙΙ και ΙΙΙ: A = 1100 mm
English: Classes A and B: A = 950 mm
Greek: Κλάσεις A και B A = 950 mm
English: Number of passengers <
Greek: Αριθμός επιβατών
English: Dimension A (mm)
Greek: Διάσταση Α (mm)
English: Total height of dual panel (mm)
Greek: Συνολικό ύψος διπλού χωρίσματος
English: (see Annex 3, paragraph 7.7.1.4.)
Greek: (βλέπε παράρτημα 3 σημείο 7.7.1.4)
English: (see Annex 3, paragraph 7.7.1.9.1.)
Greek: (βλέπε παράρτημα 3 σημείο 7.7.1.9.1)
English: (see Annex 3, paragraph 7.7.1.9.2.)
Greek: (βλέπε παράρτημα 3 σημείο 7.7.1.9.2)
English: (see Annex 3, paragraph 7.7.2.)
Greek: (βλέπε παράρτημα 3 σημείο 7.7.2)
English: (see Annex 3, paragraph 7.7.5.)
Greek: (βλέπε παράρτημα 3 σημείο 7.7.5)
English: (see Annex 3, paragraph 7.7.5.1.1.1.)
Greek: (βλέπε παράρτημα 3 σημείο 7.7.5.1.1.1)
English: (see Annex 3, paragraph 7.7.7.)
Greek: (βλέπε παράρτημα 3 σημείο 7.7.7)
English: Height above ground level, vehicle unladen
Greek: Ύψος από το επίπεδο δαπέδου με το όχημα χωρίς φορτίο
English: E need not be the same for each step.
Greek: Η διάσταση Ε, δεν χρειάζεται να είναι το ίδιο για κάθε βαθμίδα.
English: (see Annex 3, paragraph 7.7.8.1.)
Greek: (βλέπε παράρτημα 3 σημείο 7.7.8.1)
English: (see Annex 3, paragraph 7.7.8.1.3.)
Greek: (βλέπε παράρτημα 3 σημείο 7.7.8.1.3)
English: Transversal section of the minimum available space at shoulder height for a seat adjacent to the wall of the vehicle
Greek: Εγκάρσια τομή του ελάχιστου διατιθέμενου χώρου στο ύψος του ώμου για κάθισμα προσκείμενο στο τοίχωμα του οχήματος
English: (see Annex 3, paragraph 7.7.8.1.4.)
Greek: (βλέπε παράρτημα 3 σημείο 7.7.8.1.4)
English: Vehicle Exterior
Greek: Εξωτερικό του οχήματος
English: G = 225 mm if continuous seat
Greek: G = 225 mm για συνεχόμενα καθίσματα
English: G = 250 mm if individual seat
Greek: G = 250 mm για ατομικά καθίσματα
English: G = 200 mm for vehicles less than 2,35 m wide
Greek: G = 200 mm για οχήματα πλάτους κάτω των 2,35 m
English: (see Annex 3, paragraphs 7.7.8.2. and 7.7.8.3.)
Greek: (βλέπε παράρτημα 3 σημείο 7.7.8.2 και 7.7.8.3)
English: (see Annex 3, paragraph 7.7.8.4.)
Greek: (βλέπε παράρτημα 3 σημείο 7.7.8.4)
English: Classes I, A and B
Greek: Κλάσεις I, A και B
English: Classes II and III
Greek: Κλάσεις ΙΙ και ΙΙΙ
English: (see Annex 3, paragraph 7.7.8.5.)
Greek: (βλέπε παράρτημα 3 σημείο 7.7.8.5)
English: Transversal section of the minimum free space above a seating place adjacent to the wall of the vehicle
Greek: Εγκάρσια τομή του ελάχιστου ελεύθερου χώρου επάνω από θέση καθήμενου προσκείμενη σε τοίχωμα του οχήματος
English: (see Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.1.)
Greek: (βλέπε παράρτημα 3 σημείο 7.7.8.6.3.1)
English: Vehicle exterior
Greek: Εξωτερικό του οχήματος
English: Centre line of the seating position
Greek: Άξονας της θέσης καθήμενου
English: (see Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.2.)
Greek: (βλέπε παράρτημα 3 σημείο 7.7.8.6.3.2)
English: Highest level of the uncompressed seat cushion
Greek: Υψηλότερο επίπεδο του ασυμπίεστου μαξιλαριού του καθίσματος
English: Outboard seating position centre line
Greek: 'Aξονας εξωτερικών καθισμάτων
English: PERMITTED INTRUSION IN LOWER PART OF PASSENGER SPACE
Greek: ΕΠΙΤΡΕΠΟΜΕΝΗ ΠΡΟΕΞΟΧΗ ΣΤΟ ΚΑΤΩ ΤΜΗΜΑ ΤΟΥ ΧΩΡΟΥ ΤΟΥ ΕΠΙΒΑΤΗ
English: 150 mm in the case of Class 1 low-floor vehicles.
Greek: 150 mm για τα χαμηλοδάπεδα οχήματα της κλάσης 1.
English: 0,03 m2 in the case of Class I low-floor vehicles.
Greek: 0,03 m2 για τα χαμηλοδάπεδα οχήματα της κλάσης I.
English: View of the prescribed area of the seat (two side seats at the rear)
Greek: Κάτοψη του προδιαγραφόμενου χώρου του καθίσματος (δύο πλευρικά καθίσματα πίσω)
English: (see Annex 3, paragraph 7.7.8.6.3.4.)
Greek: (βλέπε παράρτημα 3 σημείο 7.7.8.6.3.4)
English: PERMITTED INTRUSION OF A WHEEL ARCH NOT EXTENDING BEYOND THE VERTICAL CENTRE LINE OF THE SIDE SEAT
Greek: ΕΠΙΤΡΕΠΟΜΕΝΗ ΠΡΟΕΞΟΧΗ ΤΟΥ ΘΟΛΟΥ ΕΝΟΣ ΤΡΟΧΟΥ ΜΗ ΕΠΕΚΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΠΕΡΑΝ ΤΗΣ ΚΑΤΑΚΟΡΥΦΗΣ ΔΙΑΜΕΣΟΥ ΤΟΥ ΠΛΕΥΡΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ
English: (see Annex 3, paragraph 7.7.8.6.4.2.1.)
Greek: (βλέπε παράρτημα 3 σημείο 7.7.8.6.4.2.1)
English: PERMITTED INTRUSION OF A WHEEL ARCH EXTENDING BEYOND THE VERTICAL CENTRE LINE OF THE SIDE SEAT
Greek: ΕΠΙΤΡΕΠΟΜΕΝΗ ΠΡΟΕΞΟΧΗ ΤΟΥ ΘΟΛΟΥ ΕΝΟΣ ΤΡΟΧΟΥ ΕΠΕΚΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΠΕΡΑΝ ΤΗΣ ΚΑΤΑΚΟΡΥΦΗΣ ΔΙΑΜΕΣΟΥ ΤΟΥ ΠΛΕΥΡΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ
English: (see Annex 3, paragraph 7.7.8.6.4.2.2.)
Greek: (βλέπε παράρτημα 3 σημείο 7.7.8.6.4.2.2)
English: (see Annex 3, paragraph 7.11.2.1.)
Greek: (βλέπε παράρτημα 3 σημείο 7.11.2.1.)
English: Arm length to grasping point
Greek: Μήκος βραχίονα έως το σημείο λαβής
English: Height of shoulder joint 135 cm
Greek: Ύψος αρθρώσεων ώμου 135 mm 15 cm
English: (see Annex 8, paragraph 3.6.4.)
Greek: (βλέπε το παράρτημα 8 σημείο 3.6.4)
English: Overall length, l: 1200 mm
Greek: Συνολικό μήκος l: 1200 mm
English: Overall width, b: 700 mm
Greek: Συνολικό πλάτος b: 700 mm
English: Overall height, h: 1090 mm
Greek: Συνολικό ύψος h: 1090 mm
English: A wheelchair user seated in the wheelchair adds 50 mm to the overall length and makes a height of 1350 mm above the ground.
Greek: Εφόσον ο χρήστης είναι καθισμένος στην αναπηρική πολυθρόνα, το συνολικό της μήκος αυξάνεται κατά 50 mm και το ύψος της φθάνει το 1350 mm πάνω από το έδαφος.
English: MINIMUM CLEAR SPACE FOR THE WHEELCHAIR USER AT THE WHEELCHAIR SPACE
Greek: ΕΛΑΧΙΣΤΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΧΩΡΟΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΧΡΗΣΤΕΣ ΑΝΑΠΗΡΙΚΗΣ ΠΟΛΥΘΡΟΝΑΣ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΑΝΑΠΗΡΙΚΗΣ ΠΟΛΥΘΡΟΝΑΣ
English: (see Annex 8, paragraph 3.6.1.)
Greek: (βλέπε παράρτημα 8 σημείο 3.6.1)
English: (see Annex 8, paragraph 3.4.)
Greek: (βλέπε παράρτημα 8 σημείο 3.4)
English: PICTOGRAM FOR PASSENGERS WITH REDUCED MOBILITY OTHERS THAN WHEELCHAIR USERS
Greek: ΕΙΚΟΝΟΓΡΑΜΜΑ ΓΙΑ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΜΕ ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΚΙΝΗΤΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΕΚΤΟΣ ΤΩΝ ΧΡΗΣΤΩΝ ΑΝΑΠΗΡΙΚΗΣ ΠΟΛΥΘΡΟΝΑΣ
English: See the respective footnote in Annex 3, paragraph 7.7.1.2.
Greek: Βλέπε αντίστοιχη υποσημείωση στο παράρτημα 3 σημείο 7.7.1.2.
English: See the respective footnote (‘*’) in annex 3, paragraph 7.7.5.1.
Greek: Βλέπε αντίστοιχη υποσημείωση («*») στο παράρτημα 3 σημείο 7.7.5.1.
English: 700 mm in the case of an emergency door.1500 mm in the case of an emergency door in the upper deck of a double deck vehicle.
Greek: 700 mm για τις θύρες κινδύνου.1500 mm για θύρα κινδύνου στον επάνω όροφο διώροφου οχήματος.
English: For at least one service door; 400 mm for other service doors.
Greek: Για μία τουλάχιστον θύρα επιβατών, 400 mm για άλλες θύρες επιβατών.
English: 225 for Class III
Greek: 225 για την κλάση III.
English: 350 mm at wheel arches and engine compartment.
Greek: 350 mm στους θόλους των τροχών και το διαμέρισμα κινητήρα.
English: 400 mm in vehicles of Classes II and III.
Greek: 400 mm στα οχήματα των κλάσεων II και III.
English: (see Annex 3, paragraph 7.3.)
Greek: (βλέπε παράρτημα 3 σημείο 7.3)
English: This annex applies to all single-deck Class II and III vehicles.
Greek: Το παρόν παράρτημα ισχύει για όλα τα μονώροφα οχήματα των κλάσεων II και III.