geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: FCnorm = (0,1336/0,654) · [(0,749 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)];
Greek: FCnorm = (0,1336/0,654) · [(0,749 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2)]
English: Fuel consumption values must be expressed in litres per 100 km (in the case of petrol, LPG or diesel) or in m3 per 100 km (in the case of NG), and are calculated according to paragraph 1.4.3 of Annex 6 by the carbon balance method using the measured emissions of CO2 and the other carbon related emissions (CO and HC). The results will be rounded to the first decimal place.
Greek: Οι τιμές κατανάλωσης καυσίμου πρέπει να εκφράζονται σε λίτρα ανά 100 km (στην περίπτωση βενζίνης, υγραερίου (LPG) ή πετρελαίου) ή σε m3 ανά 100 km (στην περίπτωση φυσικού αερίου (NG), και υπολογίζονται, σύμφωνα με την παράγραφο 1.4.3. του παραρτήματος 6 με τη μέθοδο του ισοζυγίου του άνθρακα χρησιμοποιώντας τις μετρούμενες εκπομπές CO2 και άλλων αερίων που περιέχουν άνθρακα (CO και HC). Τα αποτελέσματα στρογγυλοποιούνται στο πρώτο δεκαδικό ψηφίο.
English: The battery minimum state of charge is considered to have been reached in combined cycle N if the electricity balance measured during combined cycle N + 1 is not more than a 3 per cent discharge, expressed as a percentage of the nominal capacity of the battery (in Ah) in its maximum state of charge, as declared by the manufacturer. At the manufacturer’s request additional test cycles may be run and their results included in the calculations in paragraphs 4.2.4.5 and 4.4.1 provided that the electricity balance for each additional test cycle shows less discharge of the battery than over the previous cycle.
Greek: Το ελάχιστο επίπεδο φόρτισης του συσσωρευτή θεωρείται ότι επιτυγχάνεται στον κύκλο δοκιμής Ν, αν το ηλεκτρικό ισοζύγιο κατά τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής Ν + 1 δεν είναι μεγαλύτερο από το 3 % της εκφόρτισης, εκφραζόμενο ως ποσοστό της ονομαστικής χωρητικότητας του συσσωρευτή (σε Ah) στο ανώτατο επίπεδο φόρτισης, Ύστερα από αίτημα του κατασκευαστή, μπορούν να διενεργηθούν πρόσθετοι κύκλοι δοκιμής και τα αποτελέσματά τους να συμπεριληφθούν στους υπολογισμούς των παραγράφων 4.2.4.5 και 4.4.1 υπό την προϋπόθεση ότι το ηλεκτρικό ισοζύγιο για κάθε πρόσθετο κύκλο δοκιμής δείχνει μικρότερη εκφόρτιση του συσσωρευτή σε σχέση με τους προηγούμενους κύκλους.
English: (when n > 1, the first Type I test is run cold, and subsequent cycles are hot);
Greek: (όταν n > 1, η πρώτη δοκιμή τύπου I γίνεται με ψυχρό κινητήρα, και οι επόμενοι κύκλοι με θερμό)
English: Only the original UN/ECE texts have legal effect under international public law.
Greek: Μόνον τα πρωτότυπα κείμενα της OEE/HE έχουν νομική ισχύ σύμφωνα με το διεθνές δημόσιο δίκαιο.
English: Regulation No 81 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of rear-view mirrors of two-wheeled power-driven vehicles with or without side-car, with regard to the mounting of rear-view mirrors on handlebars
Greek: Κανονισμός αριθ. 81 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση των κατόπτρων οδήγησης των δίτροχων μηχανοκίνητων οχημάτων με ή χωρίς πλευρικό καλάθι, όσον αφορά την τοποθέτηση κατόπτρων στα τιμόνια
English: Supplement 2 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 18 June 2007
Greek: Συμπλήρωμα 2 στην αρχική έκδοση του κανονισμού — Ημερομηνία έναρξης ισχύος: 18 Ιουνίου 2007
English: Modification and extension of approval of the type of rear-view mirror
Greek: Τροποποίηση και επέκταση της έγκρισης του τύπου του κατόπτρου οδήγησης
English: To rear view mirrors intended to be installed on vehicles of categories L [1] without bodywork partly or wholly enclosing the driver and
Greek: για κάτοπτρα οδήγησης που προορίζονται να τοποθετηθούν σε οχήματα κατηγοριών L [1] χωρίς αμάξωμα το οποίο περιβάλλει μερικώς ή πλήρως τον οδηγό και
English: To the installation of rear view mirrors on vehicles of category L without bodywork partly or wholly enclosing the driver [2].
Greek: για την εγκατάσταση κατόπτρων οδήγησης σε οχήματα κατηγορίας L χωρίς αμάξωμα το οποίο περιβάλλει μερικώς ή πλήρως τον οδηγό [2].
English: I — REAR-VIEW MIRRORS
Greek: Ι. ΚΑΤΟΠΤΡΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
English: ‘Rear-view mirror’ means any device intended to give a clear view to the rear;
Greek: Ως «κάτοπτρο οδήγησης» νοείται κάθε διάταξη που έχει σκοπό να διασφαλίζει καλή ορατότητα προς τα πίσω·
English: ‘Rear-view mirror type’ means devices which do not differ in respect of the following main characteristics:
Greek: Ως «τύπος κατόπτρου οδήγησης» νοούνται οι διατάξεις οι οποίες δεν διαφέρουν όσον αφορά τα ακόλουθα βασικά χαρακτηριστικά:
English: The dimensions and radius of curvature of the rear-view mirror reflecting surface,
Greek: τις διαστάσεις και την ακτίνα καμπυλότητας της ανακλώσας επιφάνειας του κατόπτρου οδήγησης·
English: The design, shape or materials of the rear-view mirrors, including the connection with the vehicle;
Greek: τον σχεδιασμό, το σχήμα ή τα υλικά των κατόπτρων οδήγησης, συμπεριλαμβανομένης της σύνδεσης με το όχημα.
English: ‘Class of rear-view mirrors’ means all devices having one or several features or functions in common.
Greek: Ως «κλάση των κατόπτρων οδήγησης» νοείται το σύνολο των διατάξεων οι οποίες έχουν ένα ή περισσότερα κοινά χαρακτηριστικά ή λειτουργίες.
English: The rear-view mirrors mentioned in this Regulation are grouped in Class ‘L’.
Greek: Τα κάτοπτρα οδήγησης που αναφέρονται στον παρόντα κανονισμό ομαδοποιούνται στην κλάση «L».
English: ‘r’ means the average of the radii of curvature measured over the reflecting surface, in accordance with the method described in paragraph 2 of Annex 6 to this Regulation;
Greek: Ως «r» νοείται ο μέσος όρος των ακτίνων καμπυλότητας, μετρούμενων επί της ανακλώσας επιφάνειας, σύμφωνα με τη μέθοδο που περιγράφεται στο σημείο 2 του παραρτήματος 6 του παρόντος κανονισμού.
English: ‘Principal radii of curvature at one point obtained on the reflecting surface (ri) and (r′i)’ means the values obtained using the apparatus defined in Annex 6, measured on the arc of the reflecting surface contained in a plane parallel to the greatest dimension of the mirror and passing through its centre and on the arc perpendicular to it;
Greek: Ως «κύριες ακτίνες καμπυλότητας σε ένα σημείο της ανακλώσας επιφάνειας (ri) και (r’i)» νοούνται οι τιμές που λαμβάνονται με τη βοήθεια της συσκευής που ορίζεται στο παράρτημα 6, μετρούμενες επί του τόξου της ανακλώσας επιφάνειας που διέρχεται από το κέντρο της εν λόγω επιφάνειας παραλλήλως της μεγαλύτερης διάστασης του κατόπτρου και επί του καθέτου στο τμήμα αυτό τόξου·
English: ‘Radius of curvature at one point on the reflecting surface (rp)’ means the arithmetic average of the principal radii of curvature ri and r′i, i.e.:
Greek: Ως «ακτίνα καμπυλότητας σε ένα σημείο της ανακλώσας επιφάνειας (rp)» νοείται ο αριθμητικός μέσος όρος των κυρίων ακτίνων καμπυλότητας ri και r’i, δηλαδή:
English: ‘Centre of the mirror’ means the centroid of the visible area of the reflecting surface;
Greek: Ως «κέντρο του κατόπτρου» νοείται το κέντρο της ορατής περιοχής της ανακλώσας επιφάνειας·
English: ‘Radius of curvature of the constituent parts of the rear-view mirror’ means the radius ‘c’ of the arc of the circle which most closely approximates to the curved form of the part in question.
Greek: Ως «ακτίνα καμπυλότητας των συστατικών μερών του κατόπτρου οδήγησης» νοείται η ακτίνα «c» του τόξου του κύκλου που προσεγγίζει περισσότερο την καμπύλη μορφή του εν λόγω τμήματος.
English: The application for approval of a type of rear-view mirror shall be submitted by the holder of the trade name or mark or by his duly accredited representative.
Greek: Η αίτηση για χορήγηση έγκρισης τύπου κατόπτρου οδήγησης υποβάλλεται από τον κάτοχο της εμπορικής ονομασίας ή του εμπορικού σήματος ή από δεόντως διαπιστευμένο αντιπρόσωπό του.
English: For each type of rear-view mirror the application shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and by the following particulars:
Greek: Για κάθε τύπο κατόπτρου οδήγησης, η αίτηση συνοδεύεται από τα ακόλουθα έγγραφα εις τριπλούν και από τις ακόλουθες ενδείξεις:
English: A technical description, including mounting instructions and specifying the type(s) of vehicles for which the rear-view mirror is intended,
Greek: τεχνική περιγραφή, όπου να περιλαμβάνονται οδηγίες συναρμολόγησης και να καθορίζεται ο (οι) τύπος(-οι) οχήματος(-ων) για τον (τους) οποίο(-ους) προορίζεται το κάτοπτρο οδήγησης,
English: Compliance with the general specifications prescribed in paragraph 6 to be verified,
Greek: η επαλήθευση της συμμόρφωσης με τις γενικές προδιαγραφές που περιγράφονται στο σημείο 6,
English: Compliance with the dimensions prescribed in paragraph 7.1 to be verified and
Greek: η επαλήθευση της συμμόρφωσης με τις διαστάσεις που περιγράφονται στο σημείο 7.1 και
English: Compliance with the positioning of the spaces provided for the approval mark and prescribed by paragraph 4.2 below to be checked.
Greek: η επαλήθευση της συμμόρφωσης με τον προσανατολισμό των χώρων που προβλέπονται για το σήμα έγκρισης και περιγράφονται στο σημείο 4.2 παρακάτω.
English: In addition, the application for approval shall be accompanied by four samples of the type of rear-view mirror.
Greek: Επιπλέον, η αίτηση έγκρισης συνοδεύεται από τέσσερα δείγματα του τύπου του κατόπτρου οδήγησης.
English: At the request of the technical service responsible for conducting approval tests supplementary samples may be required.
Greek: Μπορεί να ζητηθούν συμπληρωματικά δείγματα, κατόπιν αιτήσεως της τεχνικής υπηρεσίας που είναι υπεύθυνη για τη διεξαγωγή δοκιμών έγκρισης.
English: The competent authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type-approval is granted.
Greek: Η αρμόδια αρχή επαληθεύει την ύπαρξη ικανοποιητικών ρυθμίσεων για την εξασφάλιση αποτελεσματικού ελέγχου σχετικά με τη συμμόρφωση της παραγωγής πριν από τη χορήγηση της έγκρισης τύπου.
English: The samples of rear-view mirrors submitted for approval shall bear the trade name or mark of the manufacturer; this marking shall be clearly legible and be indelible.
Greek: Τα δείγματα των κατόπτρων οδήγησης που υποβάλλονται προς έγκριση φέρουν την εμπορική ονομασία ή το σήμα του κατασκευαστή· η σήμανση αυτή πρέπει να είναι ευανάγνωστη και ανεξίτηλη.
English: Every rear-view mirror shall possess on its holder a space large enough to accommodate the approval mark, which must be legible when the rear-view mirror has been mounted on the vehicle; this space shall be shown on the drawings referred to in paragraph 3.2.2 above.
Greek: Κάθε κάτοπτρο οδήγησης πρέπει να διαθέτει στο περίβλημά του επαρκή χώρο για την επικόλληση του σήματος έγκρισης, που πρέπει να είναι ευανάγνωστο μετά τη συναρμολόγηση του κατόπτρου στο όχημα· ο χώρος αυτός πρέπει να φαίνεται στα σχέδια που αναφέρονται στην ανωτέρω παράγραφο 3.2.2.
English: If the samples submitted for approval meet the requirements of paragraphs 6 to 8 below, approval of the pertinent type of rear-view mirror shall be granted.
Greek: Όταν τα προσκομισθέντα για έγκριση δείγματα πληρούν τις προϋποθέσεις των σημείων 6 έως 8 παρακάτω, χορηγείται έγκριση για τον αντίστοιχο τύπο κατόπτρου οδήγησης.
English: The same Contracting Party may not assign the same number to another type of rear-view mirror.
Greek: Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν δύναται να εκχωρήσει τον ίδιο αριθμό σε άλλο τύπο κατόπτρων οδήγησης.
English: Notice of approval or of extension or refusal of approval of a type of rear-view mirror pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Greek: Η έγκριση ή επέκταση ή απόρριψη της έγκρισης ενός τύπου κατόπτρου οδήγησης σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό κοινοποιείται στα μέρη της συμφωνίας του 1958 τα οποία εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, μέσω εντύπου σύμφωνου με το υπόδειγμα του παραρτήματος 1 του παρόντος κανονισμού.
English: There shall be affixed, conspicuously and in the space referred to in paragraph 4.2 above, to every rear-view mirror conforming to a type approved under this Regulation, in addition to the mark prescribed in paragraph 4.1, an international approval mark consisting of:
Greek: Σε κάθε κάτοπτρο οδήγησης συμμορφούμενο με εγκριθέντα τύπο σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό τοποθετείται, πέρα από τη σήμανση που ορίζεται στο σημείο 4.1, ευδιάκριτα και στη θέση που αναφέρεται στο σημείο 4.2 ανωτέρω, διεθνές σήμα έγκρισης αποτελούμενο από:
English: A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3],
Greek: κύκλο στο εσωτερικό του οποίου ευρίσκεται το γράμμα «E» ακολουθούμενο από τον χαρακτηριστικό αριθμό της χώρας που χορήγησε την έγκριση [3],
English: All rear-view mirrors shall be adjustable.
Greek: Όλα τα κάτοπτρα οδήγησης είναι ρυθμιζόμενα.
English: The edge of the reflecting surface shall be enclosed in a holder which, on its perimeter, shall have a value of ‘c’ ≥ 2,5 mm at all points and in all directions.
Greek: Το περίγραμμα της ανακλώσας επιφάνειας περικλείεται από βάση η οποία, σε κάθε σημείο της περιμέτρου της και προς όλες τις κατευθύνσεις, έχει τιμή «c» ≥ 2,5 mm.
English: If the reflecting surface projects beyond the holder, the radius of curvature ‘c’ of the edge of the projecting part shall be not less than 2,5 mm and shall return into the holder under a force of 50 N applied to the point of greatest projection relative to the holder in a horizontal direction approximately parallel to the longitudinal median plane of the vehicle.
Greek: Αν η ανακλώσα επιφάνεια υπερβαίνει σε διαστάσεις τη βάση, η ακτίνα καμπυλότητας «c» στην περίμετρο της προεξέχουσας επιφάνειας πρέπει να είναι τουλάχιστον 2,5 mm. Η ανακλώσα επιφάνεια πρέπει να επιστρέφει στη βάση με την εφαρμογή δυνάμεως 50 Ν στο πλέον προεξέχον σε σχέση με τη βάση σημείο και σε διεύθυνση οριζόντια και κατά προσέγγιση παράλληλη προς το διάμηκες μέσο επίπεδο του οχήματος.
English: When the rear-view mirror is mounted on a plane surface, all its parts, irrespective of the adjustment position of the device, including those parts remaining attached to the holder after the test set out in paragraph 8.2, which are in potential static contact with a sphere 100 mm in diameter shall have a radius of curvature ‘c’ of not less than 2,5 mm.
Greek: Όταν το κάτοπτρο οδήγησης τοποθετείται σε επίπεδη επιφάνεια, όλα του τα μέρη σε όλες τις θέσεις ρύθμισης της διάταξης, καθώς και όλα τα μέρη τα οποία παραμένουν στερεωμένα στη βάση μετά τη δοκιμή που προβλέπεται στο σημείο 8.2, τα οποία, υπό στατικές συνθήκες, ευρίσκονται στην επιφάνεια μιας ιδεατής σφαίρας διαμέτρου 100 mm, για τα εσωτερικά κάτοπτρα πρέπει να έχουν ακτίνα καμπυλότητας «c» τουλάχιστον 2,5 mm.
English: Edges of fixing holes or recesses, which are less than 12 mm in width are exempt from the radius requirements of paragraph 6.3 provided they are blunted.
Greek: Τα άκρα των οπών ή των εγκοπών στερέωσης, των οποίων το πλάτος είναι μικρότερο από 12 mm δεν είναι αναγκαίο να πληρούν τις απαιτήσεις για ακτίνα καμπυλότητας του σημείου 6.3, υπό την προϋπόθεση ότι είναι αμβλυμένα.
English: The parts of rear-view mirrors that are made of a Shore A hardness not greater than 60 are exempt from the provisions set out in paragraphs 6.2 and 6.3 above.
Greek: Τα μέρη των κατόπτρων οδήγησης από υλικό του οποίου η σκληρότητα Shore A είναι μικρότερη από 60 δεν υπόκεινται στις διατάξεις των σημείων 6.2 και 6.3 ανωτέρω.
English: The minimum dimensions of the reflecting surface must be such that:
Greek: Οι ελάχιστες διαστάσεις της ανακλώσας επιφάνειας είναι τέτοιες ώστε:
English: In the case of circular mirrors, the diameter shall not be less than 94 mm,
Greek: Στην περίπτωση των κυκλικών κατόπτρων, η διάμετρος είναι τουλάχιστον 94 mm·
English: In the case of non-circular mirrors, the dimension will permit the inscription of a circle with a diameter of 78 mm on the reflecting surface.
Greek: Στην περίπτωση μη κυκλικών κατόπτρων, η διάσταση θα επιτρέπει την εγγραφή κύκλου με διάμετρο 78 mm στην ανακλώσα επιφάνεια.
English: The maximum dimensions of the reflecting surface must be such that:
Greek: Οι μέγιστες διαστάσεις της ανακλώσας επιφάνειας είναι τέτοιες ώστε:
English: In the case of circular mirrors, the diameter shall not be greater than 150 mm,
Greek: στην περίπτωση των κυκλικών κατόπτρων, η διάμετρος δεν είναι μεγαλύτερη από 150 mm·
English: In the case of non-circular mirrors, the reflecting surface shall fit into a rectangle measuring 120 mm by 200 mm.
Greek: στην περίπτωση μη κυκλικών κατόπτρων, η ανακλώσα επιφάνεια χωρά σε ορθογώνιο διαστάσεων 120 mm επί 200 mm.
English: Reflecting surface and coefficient of reflection
Greek: Ανακλώσα επιφάνεια και συντελεστής ανάκλασης
English: The reflecting surface of a rear-view mirror shall be spherically convex.
Greek: Η ανακλώσα επιφάνεια των κατόπτρων οδηγήσεως είναι σφαιρικής κυρτότητας.
English: Differences between the radii of curvature:
Greek: Αποκλίσεις μεταξύ των ακτίνων καμπυλότητας:
English: The difference between ri or r′i and rp at each reference point shall not exceed 0,15 r.
Greek: Η διαφορά μεταξύ ri ή r’i, και rp σε οποιοδήποτε σημείο αναφοράς δεν υπερβαίνει την τιμή των 0,15 r.
English: The difference between any of the radii of curvature (rp1, rp2 and rp3) and r shall not exceed 0,15 r.
Greek: Η διαφορά μεταξύ καθεμίας από τις ακτίνες καμπυλότητας (rp1, rp2, και rp3) και του «r» δεν υπερβαίνει την τιμή 0,15 r.
English: The value of ‘r’ shall not be less than 1000 mm nor greater than 1500 mm.
Greek: Η τιμή του «r» δεν είναι μικρότερη από 1000 mm ούτε και μεγαλύτερη από 1500 mm.
English: The value of the normal coefficient of reflection, determined according to the method described in Annex 5 to this Regulation, shall not be less than 40 %.
Greek: Η τιμή του κανονικού συντελεστή ανάκλασης, η οποία προσδιορίζεται σύμφωνα με τη μέθοδο που περιγράφεται στο παράρτημα 5 του παρόντος κανονισμού, δεν είναι μικρότερη από 40 %.
English: If the mirror has two positions (‘day’ and ‘night’), the ‘day’ position shall allow the colours of the signals used for road traffic to be recognised.
Greek: Αν η ανακλώσα επιφάνεια έχει τη δυνατότητα να ρυθμίζεται σε δύο θέσεις («ημέρα» και «νύχτα») επιτρέπει την αναγνώριση, στη θέση «ημέρα», των χρωμάτων των σημάτων οδικής κυκλοφορίας.
English: The value of the normal coefficient of reflection in the ‘night’ position shall not be less than 4 %.
Greek: Η τιμή του κανονικού συντελεστή ανάκλασης στη θέση «νύχτα» δεν είναι μικρότερη από 4 %.
English: The reflecting surface shall retain the characteristics specified in paragraph 7.2.4, in spite of prolonged exposure to adverse weather conditions, in normal conditions of use.
Greek: Η ανακλώσα επιφάνεια διατηρεί τα χαρακτηριστικά που καθορίζονται στο σημείο 7.2.4 και, σε περίπτωση παρατεταμένης έκθεσης σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες, στα πλαίσια κανονικής χρήσης.
English: Rear-view mirrors shall be subjected to the tests described in paragraphs 8.2 and 8.3 below, to determine their behaviour under impact on and bending of the holder secured to the stem or support.
Greek: Τα κάτοπτρα οδήγησης υπόκεινται στις δοκιμές που περιγράφονται στα σημεία 8.2 και 8.3 κατωτέρω, ώστε να καθοριστεί η συμπεριφορά τους σε κρούση και κάμψη του περιβλήματος που στερεώνεται στο υποστήριγμα.
English: Description of the test device:
Greek: Περιγραφή της διάταξης δοκιμής:
English: The test device shall consist of a pendulum capable of swinging about two horizontal axes at right angles to each other, one of which is perpendicular to the front plane containing the ‘release’ trajectory of the pendulum.
Greek: Η διάταξη δοκιμής αποτελείται από ένα εκκρεμές δυνάμενο να εκτελεί ταλαντώσεις περί δύο οριζόντιους άξονες, κάθετους μεταξύ τους, ένας από τους οποίους είναι κάθετος στο επίπεδο της αρχικής τροχιάς του εκκρεμούς.
English: The end of the pendulum shall comprise a hammer formed by a rigid sphere with a diameter of 165 ± 1 mm and having a 5 mm-thick rubber covering of Shore A 50 hardness.
Greek: Το άκρο του εκκρεμούς φέρει σφύρα αποτελούμενη από μια άκαμπτη σφαίρα διαμέτρου 165 ± 1 mm. και καλυπτόμενη από επίστρωση καουτσούκ πάχους 5 mm σκληρότητας Shore Α 50.
English: A device shall be provided which permits determination of the maximum angle assumed by the arm in the plane of release.
Greek: Προβλέπεται διάταξη η οποία επιτρέπει τον υπολογισμό της μέγιστης γωνίας που σχηματίζει ο βραχίονας στο αρχικό επίπεδο κίνησης του εκκρεμούς.
English: There shall be a support firmly fixed to the structure supporting the pendulum which serves to hold the specimens in compliance with the impact requirements stipulated in paragraph 8.2.2.6 below.
Greek: Υπάρχει ένα υποστήριγμα, σταθερά προσαρμοσμένο στο πλαίσιο στήριξης του εκκρεμούς, που χρησιμεύει για τη σταθεροποίηση των δειγμάτων υπό τις συνθήκες κρούσης που περιγράφονται στο σημείο 8.2.2.6.
English: The centre of percussion of the pendulum shall coincide with the centre of the sphere which forms the hammer.
Greek: Το κέντρο πρόσκρουσης του εκκρεμούς συμπίπτει με το κέντρο της σφαίρας που αποτελεί τη σφύρα.
English: It is at a distance ‘1’ from the axis of oscillation in the release plane which is equal to 1 m ± 5 mm. The reduced mass of the pendulum to its centre of percussion is mo = 6,8 ± 0,05 kg.
Greek: Βρίσκεται σε απόσταση «l» από τον άξονα ταλάντωσης στο αρχικό επίπεδο κίνησης του εκκρεμούς, η οποία είναι ίση προς 1 m ± 5 mm. Η μειωμένη μάζα το εκκρεμούς στο κέντρο πρόσκρουσής του είναι mo = 6,8 ± 0,05 kg.
English: The relationship between the centre of gravity of the pendulum and its axis of rotation is expressed in the equation:
Greek: Η σχέση μεταξύ του κέντρου βάρους του εκκρεμούς και του άξονα περιστροφής του εκφράζεται με την εξίσωση:
English: Description of the test:
Greek: Περιγραφή της δοκιμής:
English: The procedure used to clamp the rear-view mirror to the support shall be that recommended by the manufacturer of the device, or, where appropriate, by the vehicle manufacturer.
Greek: Η προσαρμογή του κατόπτρου οδήγησης στο περίβλημα γίνεται με τη βοήθεια της μεθόδου που καθορίζεται από τον κατασκευαστή της διάταξης ή, κατά περίπτωση, από τον κατασκευαστή του οχήματος.
English: Positioning the rear-view mirror for the test.
Greek: Προσανατολισμός του κατόπτρου οδήγησης για τη δοκιμή
English: Rear-view mirrors shall be positioned on the pendulum impact rig such that the axes which are horizontal and vertical when installed on a vehicle in accordance with the vehicle or rear-view mirror manufacturers’ mounting instructions are in a similar position.
Greek: Ο προσανατολισμός των κατόπτρων οδήγησης στη διάταξη δοκιμής κρούσης με το εκκρεμές είναι τέτοιος, ώστε οι άξονες που έχουν οριζόντια και κατακόρυφη διεύθυνση να είναι σχεδόν στη ίδια θέση, όταν το κάτοπτρο οδήγησης είναι τοποθετημένο σε όχημα σύμφωνα με τις προδιαγραφές συναρμολόγησης που καθορίζονται από τον κατασκευαστή του οχήματος ή του κατόπτρου οδήγησης.
English: When a rear-view mirror is adjustable in relation to the base, the test position shall be the least favourable for any pivoting device to operate within the limits provided by the mirror or vehicle manufacturer.
Greek: Όταν το κάτοπτρο οδήγησης είναι ρυθμιζόμενο σε σχέση με τη βάση του, η θέση δοκιμής πρέπει να είναι η λιγότερη ευνοϊκή για κάθε περιστρεφόμενη διάταξη, ώστε να λειτουργεί εντός των ορίων ρύθμισης που καθορίζονται από τον κατασκευαστή του κατόπτρου ή του οχήματος.
English: When the rear-view mirror has a device for adjusting its distance from the base, the device shall be set in the position where the distance between the holder and the base is shortest.
Greek: Όταν το κάτοπτρο οδήγησης διαθέτει διάταξη για τη ρύθμιση της απόστασής του από τη βάση, η διάταξη αυτή πρέπει να τοποθετείται στη θέση στην οποία η απόσταση μεταξύ του περιβλήματος και της βάσης είναι η ελάχιστη.