geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Until 24 months after the date of entry into force of Supplement 5 to the original version of this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may continue to grant ECE approvals to the un-amended Regulation.
Greek: Έως 24 μήνες μετά την ημερομηνία έναρξης ισχύος του συμπληρώματος 5 στο αρχικό κείμενο του παρόντος κανονισμού, τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό δύνανται να συνεχίσουν να χορηγούν εγκρίσεις ECE σύμφωνα με τον τροποποιημένο κανονισμό.
English: As from 1 November 2011, Contracting Parties applying this Regulation may refuse to grant national or regional type approval if the vehicle type does not meet the requirements of this Regulation as amended by Supplement 9 and is not fitted with an Electronic Stability Control System and a Brake Assist System, both meeting the requirements of Annex 9 to this Regulation.
Greek: Από της 1ης Νοεμβρίου 2011, τα συμβαλλόμενα μέρη στη συμφωνία, που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, δύνανται να αρνηθούν τη χορήγηση εθνικής ή περιφερειακής έγκρισης τύπου, εάν ο τύπος οχήματος δεν πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όπως τροποποιήθηκε από το συμπλήρωμα 9 και το όχημα δεν είναι εφοδιασμένο με σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας και σύστημα υποβοήθησης της πέδησης, που αμφότερα ικανοποιούν τις απαιτήσεις του παραρτήματος 9 του παρόντος κανονισμού.
English: As from 1 November 2013, Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national registration of a vehicle which does not meet the requirements of this Regulation as amended by Supplement 9 and is not fitted with an Electronic Stability Control System and a Brake Assist System, both meeting the requirements of Annex 9 to this Regulation.
Greek: Από της 1ης Νοεμβρίου 2013, τα συμβαλλόμενα μέρη στη συμφωνία, που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, δύνανται να αρνηθούν την πρώτη εθνική καταχώριση ενός οχήματος, το οποίο δεν πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όπως τροποποιήθηκε από το συμπλήρωμα 9 και δεν είναι εφοδιασμένο με σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας και σύστημα υποβοήθησης πέδησης, που αμφότερα ικανοποιούν τις απαιτήσεις του παραρτήματος του παρόντος κανονισμού.
English: As from the official date of entry into force of Supplement 9 to the original version of this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation:
Greek: Από την επίσημη ημερομηνία έναρξης ισχύος του συμπληρώματος 9 στο αρχικό κείμενο του παρόντος κανονισμού, τα συμβαλλόμενα μέρη στη συμφωνία που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό:
English: shall not refuse to grant approval under this Regulation to a vehicle complying with the requirements as amended by Supplement 9 to the original version of this Regulation.
Greek: δεν πρέπει να αρνούνται τη χορήγηση έγκρισης σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό σε όχημα που πληροί τις απαιτήσεις όπως αυτές τροποποιήθηκαν από το συμπλήρωμα 9 στο αρχικό κείμενο του παρόντος κανονισμού.
English: shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by Supplement 7 to the original version of this Regulation.
Greek: πρέπει να αρνούνται τη χορήγηση έγκρισης σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό όπως τροποποιήθηκε από το συμπλήρωμα 7 στο αρχικό κείμενο του παρόντος κανονισμού.
English: Contracting Parties applying this Regulation shall continue to grant approvals to those types of vehicles which comply with the requirements of this Regulation as amended by Supplement 6 to the original version of this Regulation.
Greek: Τα συμβαλλόμενα μέρη στη συμφωνία, που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, πρέπει να συνεχίσουν να χορηγούν εγκρίσεις σε εκείνους τους τύπους οχημάτων που πληρούν τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όπως τροποποιήθηκε από το συμπλήρωμα 6 στο αρχικό κείμενο του παρόντος κανονισμού.
English: This Regulation offers an alternative set of requirements for category N1 vehicles to those contained in Regulation No 13.
Greek: Ο παρών κανονισμός παρέχει ένα εναλλακτικό σύνολο απαιτήσεων για τα οχήματα κατηγορίας Ν1 ως προς αυτές που περιέχονται στον κανονισμό αριθ. 13.
English: Contracting Parties that apply both Regulation No 13 and this Regulation recognize approvals to either Regulation as equally valid.
Greek: Τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον κανονισμό αριθ. 13 και τον παρόντα κανονισμό αναγνωρίζουν ως ισότιμες τις εγκρίσεις που έχουν χορηγηθεί με οποιονδήποτε από τους δύο κανονισμούς.
English: and N1 categories of vehicles are defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend.4).
Greek: Οι κατηγορίες οχημάτων Μ1 και Ν1 ορίζονται στο παράρτημα 7 του ενοποιημένου ψηφίσματος σχετικά με την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), (έγγραφο TRANS/WP.29/78/Αναθ. 1/Τροπ. 2 όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την Τροπ. 4).
English: An axle group shall be treated as a single axle and dual wheels shall be treated as a single wheel.
Greek: Μία ομάδα αξόνων θεωρείται μονός άξονας και οι διπλοί τροχοί θεωρούνται μονός τροχός.
English: 1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant) and 56 for Montenegro.
Greek: 1 για την Γερμανία, 2 για την Γαλλία, 3 για την Ιταλία, 4 για τις Κάτω Χώρες, 5 για την Σουηδία, 6 για το Βέλγιο, 7 για την Ουγγαρία, 8 για την Τσεχική Δημοκρατία, 9 για την Ισπανία, 10 για την Σερβία, 11 για το Ηνωμένο Βασίλειο, 12 για την Αυστρία, 13 για το Λουξεμβούργο, 14 για την Ελβετία, 15 (χηρεύων), 16 για την Νορβηγία, 17 για την Φινλανδία, 18 για την Δανία, 19 για την Ρουμανία, 20 για την Πολωνία, 21 για την Πορτογαλία, 22 για την Ρωσική Ομοσπονδία, 23 για την Ελλάδα, 24 για την Ιρλανδία, 25 για την Κροατία, 26 για την Σλοβενία, 27 για την Σλοβακία, 28 για την Λευκορωσία, 29 για την Εσθονία, 30 (χηρεύων), 31 για την Βοσνία και Ερζεγοβίνη, 32 για την Λεττονία, 33 (χηρεύων), 34 για την Βουλγαρία, 35 (χηρεύων), 36 για την Λιθουανία, 37 για την Τουρκία, 38 (χηρεύων), 39 για το Αζερμπαϊτζάν, 40 για την Πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας, 41 (χηρεύων), 42 για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα (εγκρίσεις χορηγούνται από τα κράτη μέλη με τη χρήση του αντίστοιχου συμβόλου της ΟΕΕ), 43 για την Ιαπωνία, 44 (χηρεύων), 45 για την Αυστραλία, 46 για την Ουκρανία, 47 για την Νότια Αφρική, 48 για την Νέα Ζηλανδία, 49 για την Κύπρο, 50 για την Μάλτα, 51 για την Δημοκρατία της Κορέας, 52 για την Μαλαισία, 53 για την Ταϊλάνδη, 54 και 55 (χηρεύοντες) και 56 για το Μαυροβούνιο.
English: Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Greek: Οι υπόλοιποι αριθμοί εκχωρούνται σε άλλες χώρες κατά τη χρονολογική σειρά με την οποία κυρώνουν ή προσχωρούν στη συμφωνία σχετικά με την υιοθέτηση ομοιόμορφων τεχνικών προδιαγραφών για τροχοφόρα οχήματα, εξοπλισμό και εξαρτήματα τα οποία δύνανται να τοποθετηθούν ή/και να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήματα και τις συνθήκες για την αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται με βάση τις προδιαγραφές αυτές, και οι αριθμοί που εκχωρούνται κατ’ αυτόν τον τρόπο κοινοποιούνται από τον Γενικό Γραμματέα των Ηνωμένων Εθνών στα συμβαλλόμενα στη συμφωνία μέρη.
English: The Authority, which is to grant approval, shall have the right to check the service braking system by additional vehicle test procedures.
Greek: Η αρχή, η οποία πρόκειται να χορηγήσει την έγκριση, δικαιούται να ελέγξει το σύστημα πέδησης πορείας μέσω πρόσθετων διαδικασιών δοκιμών οχημάτων.
English: See footnote 3.
Greek: Κοίτα υποσημείωση 3.
English: By agreement with the Technical Service, state of charge assessment will not be required for vehicles, which have an on-board energy source for charging the traction batteries and the means for regulating their state of charge.
Greek: Μετά από σύμφωνη γνώμη της τεχνικής υπηρεσίας, ο έλεγχος της κατάστασης φόρτισης δεν θα απαιτείται για οχήματα, τα οποία φέρουν πηγή ενέργειας για τη φόρτιση των συσσωρευτών έλξης και τα μέσα για τη ρύθμιση της κατάστασης φόρτισής τους.
English: Until uniform test procedures have been agreed, the manufacturer shall provide the Technical Service with an analysis of potential failures within the control transmission and their effects.
Greek: Μέχρις ότου συμφωνηθούν ενιαίες διαδικασίες δοκιμών, ο κατασκευαστής πρέπει να παρέχει στην τεχνική υπηρεσία ανάλυση των πιθανών αστοχιών του ηλεκτρικού ελέγχου μετάδοσης και των επιπτώσεών τους.
English: This information shall be subject to discussion and agreement between the Technical Service and the vehicle manufacturer.
Greek: Οι πληροφορίες αυτές αποτελούν αντικείμενο συζήτησης και συμφωνίας μεταξύ της τεχνικής υπηρεσίας και του κατασκευαστή του οχήματος.
English: At the time of type approval, compliance with this requirement shall be confirmed by the vehicle manufacturer.
Greek: Κατά τον χρόνο έγκρισης τύπου, η συμμόρφωση με την απαίτηση αυτή πρέπει να επιβεβαιώνεται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
English: During a ‘selective braking’ event, the function may change to ‘automatically commanded braking’.
Greek: Κατά τη διάρκεια ενός συμβάντος «επιλεκτικής πέδησης», η λειτουργία ενδέχεται να αλλάξει σε «αυτόματα ρυθμιζόμενη πέδηση».
English: Name of administration …
Greek: Ονομασία διοικήσεως
English: of a vehicle type with regard to braking, pursuant to Regulation No 13-H
Greek: ενός τύπου οχήματος όσον αφορά την πέδηση δυνάμει του κανονισμού αριθ 13
English: If applicable, name and address of manufacturer’s representative …
Greek: Εφόσον υφίσταται, όνομα και διεύθυνση του αντιπροσώπου του κατασκευαστή …
English: Mass of vehicle …
Greek: Μάζα οχήματος …
English: Maximum mass of vehicle …
Greek: Μέγιστη μάζα οχήματος …
English: Minimum mass of vehicle …
Greek: Ελάχιστη μάζα οχήματος …
English: Distribution of mass of each axle (maximum value) …
Greek: Κατανομή μάζας σε κάθε άξονα (μέγιστη τιμή) …
English: Make and type of brake linings …
Greek: Κατασκευή και τύπος επενδύσεων πεδών …
English: Brake linings tested to all relevant prescriptions of Annex 3 …
Greek: Επενδύσεις πεδών που υποβλήθηκαν σε δοκιμή σύμφωνα με όλες τις σχετικές προδιαγραφές του παραρτήματος 3 …
English: Alternative brake linings tested to Annex 7 …
Greek: Εναλλακτικές επενδύσεις πεδών που υποβλήθηκαν σε δοκιμή σύμφωνα με το παράρτημα 7 …
English: Engine type …
Greek: Τύπος κινητήρα …
English: Number and ratios of gears …
Greek: Αριθμός και σχέσεις μετάδοσης των ταχυτήτων …
English: Final drive ratio(s) …
Greek: Τελική(-ές) σχέση(-εις) μετάδοσης …
English: If applicable, maximum mass of trailer which may be coupled …
Greek: Εφόσον υφίσταται, μέγιστη μάζα του ρυμουλκούμενου που δύναται να ζευχθεί …
English: Unbraked trailer …
Greek: Ρυμουλκούμενο χωρίς πέδηση …
English: Tyre dimension …
Greek: Διαστάσεις ελαστικών …
English: Temporary-use spare wheel/tyre dimensions …
Greek: Διαστάσεις εφεδρικού τροχού/ελαστικών προσωρινής χρήσης …
English: Vehicle meets the technical requirements of Annex 3 to Regulation No 64: Yes/No (2) …
Greek: Το όχημα πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις του παραρτήματος 3 του κανονισμού αριθ 64: ναι/όχι (2) …
English: Maximum design speed …
Greek: Μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού …
English: Brief description of braking equipment …
Greek: Σύντομη περιγραφή του εξοπλισμού πέδησης: …
English: Mass of vehicle when tested: …
Greek: Μάζα του οχήματος όταν υποβλήθηκε σε δοκιμή: …
English: Laden (kg)
Greek: 'Εμφορτο όχημα: (kg)
English: Unladen (kg)
Greek: Άφορτο όχημα (kg)
English: Axle No 1
Greek: Άξονας αριθ 1
English: Axle No 2
Greek: Άξονας αριθ 2
English: Result of the tests:
Greek: Αποτελέσματα των δοκιμών:
English: Test Speed (km/h)
Greek: Ταχύτητα δοκιμής (km/h)
English: Measured force applied to control (daN)
Greek: Μετρηθείσα δύναμη που ασκείται στο όργανο ελέγχου (daN)
English: Type-0 tests:
Greek: Δοκιμή τύπου 0:
English: (in accordance with paragraph 2.1.1(B) of Annex 3)
Greek: (σύμφωνα με το παράγραφο 2.1.1 B του παραρτήματος 3)
English: Type-I tests:
Greek: Δοκιμές τύπου I:
English: Dynamic parking brake performance
Greek: Δυναμική επίδοση πέδησης στάθμευσης
English: Result of the Annex 5 performance tests …
Greek: Αποτέλεσμα δοκιμών επιδόσεων σύμφωνα με το παράρτημα 5 …
English: Vehicle is/is not (2) equipped to tow a trailer with electrical braking systems.
Greek: Το όχημα είναι/δεν είναι (2) εξοπλισμένο για να έλκει ρυμουλκούμενο με ηλεκτρικά συστήματα πέδησης.
English: Vehicle is/is not (2) equipped with an anti-lock system.
Greek: Το όχημα είναι/δεν είναι (2) εξοπλισμένο σύστημα αντιεμπλοκής.
English: The vehicle fulfils the requirement of Annex 6: Yes/No (2)
Greek: Το όχημα πληροί την προδιαγραφή του παραρτήματος 6: ναι/όχι (2)
English: Category of anti-lock system: category 1/2/3 (2)
Greek: Σύστημα αντιεμπλοκής κατηγορίας: 1/2/3 (2)
English: Adequate documentation according to Annex 8 was supplied in respect of the following system(s): … Yes/No/Not applicable (2)
Greek: Παρασχέθηκε επαρκής τεκμηρίωση σύμφωνα με το παράρτημα 8 όσον αφορά το(τα) ακόλουθο(-α) σύστημα(-τα): … Ναι/Όχι/δεν ισχύει (2)
English: The vehicle is equipped with an ESC system: … Yes/No
Greek: Το όχημα είναι εφοδιασμένο με σύστημα ESC: … Ναι/Όχι
English: If yes: The ESC system has been tested according to and fulfils the requirements of Annex 9 …Yes/No
Greek: Αν ναι: Το σύστημα ESC έχει υποβληθεί σε δοκιμή σύμφωνα με και πληροί τις απαιτήσεις του παραρτήματος 9: … Ναι/Όχι
English: The vehicle stability function has been tested according to and fulfils the requirements of Annex 21 to Regulation No 13 …Yes/No
Greek: ή: Η λειτουργία ευστάθειας του οχήματος έχει υποβληθεί σε δοκιμή σύμφωνα με και πληροί τις απαιτήσεις του παραρτήματος 21 του κανονισμού αριθ 13: … Ναι/Όχι
English: The vehicle is/is not 2 fitted with a Brake Assist System meeting the requirements of Part B of Annex 9.
Greek: Το όχημα είναι/δεν είναι (2) εφοδιασμένο με σύστημα υποβοήθησης πέδησης που πληροί τις απαιτήσεις του τμήματος B του παραρτήματος 9.
English: Category of Brake Assist System A/B/C (2)
Greek: Κατηγορία συστήματος υποβοήθησης πέδησης A/B/Γ (2)
English: For category A systems, define the force threshold at which the ratio between pedal force and brake pressure increases (2);
Greek: Για συστήματα κατηγορίας A, καθορίστε το κατώτερο όριο δύναμης στο οποίο αυξάνεται ο λόγος της δύναμης ποδόπληκτρου προς την πίεση πέδησης (2)
English: For category B systems, define the brake pedal speed which must be achieved in order to activate the Brake Assist System (e.g. pedal stroke speed (mm/s) during a given time interval) (2);
Greek: Για συστήματα κατηγορίας B, καθορίστε την ταχύτητα του ποδόπληκτρου πέδησης, η οποία πρέπει να επιτυγχάνεται προκειμένου να ενεργοποιηθεί το σύστημα υποβοήθησης της πέδησης [π.χ. ταχύτητα πίεσης ποδόπληκτρου (mm/s)) κατά τη διάρκεια δεδομένου χρονικού διαστήματος] (2)
English: For category C systems, define the input variables affecting the decision to activate the Brake Assist System, the relationship between them and the pedal application required to activate the Brake Assist System for the tests described in Part B of Annex 9 (2).
Greek: Για συστήματα κατηγορίας Γ, καθορίστε τις μεταβλητές εισόδου που επηρεάζουν την απόφαση ενεργοποίησης του συστήματος υποβοήθησης της πέδησης, τη σχέση μεταξύ αυτών και της απαιτούμενης πίεσης στο ποδόπληκτρο για την ενεργοποίηση του συστήματος υποβοήθησης της πέδησης για τις δοκιμές που περιγράφονται μέρος B του παραρτήματος 9 (2).
English: Vehicle submitted for approval on …
Greek: Ημερομηνία υποβολής του οχήματος για έγκριση …
English: Technical Service responsible for conducting approval …
Greek: Τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη διενέργεια δοκιμών έγκρισης …
English: Date of report issued by that Service …
Greek: Ημερομηνία έκδοσης του πρακτικού από τη συγκεκριμένη υπηρεσία …
English: Number of report issued by that Service …
Greek: Αριθμός του πρακτικού που εκδόθηκε από τη συγκεκριμένη υπηρεσία …
English: The summary referred to in paragraph 4.3 of this Regulation is annexed to this communication
Greek: Η περίληψη που αναφέρεται στην παράγραφο 4.3 του παρόντος κανονισμού επισυνάπτεται στην παρούσα κοινοποίηση
English: Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see provisions in the Regulation).
Greek: Αναγνωριστικός αριθμός της χώρας που χορήγησε/επέκτεινε/απέρριψε/ανεκάλεσε την έγκριση (βλέπε σχετικές διατάξεις στον κανονισμό).
English: At the request of (an) applicant(s) for Regulation No 90 approval, the information shall be provided by the Type Approval Authority as contained in Appendix 1 to this annex.
Greek: Κατόπιν αιτήματος του(των) αιτούντος(-ων) για έγκριση σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 90, οι σχετικές πληροφορίες πρέπει να παρέχονται από την αρχή έγκρισης τύπου όπως αναφέρεται στο προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος.
English: However, this information shall not be provided for purposes other than Regulation No 90 approvals.
Greek: Ωστόσο, αυτές οι πληροφορίες δεν πρέπει να παρέχονται για σκοπούς διαφορετικούς από τις εγκρίσεις σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 90.
English: The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to braking, been approved in the United Kingdom (E11) pursuant to Regulation No 13-H under approval number 002439.
Greek: Το ανωτέρω σήμα έγκρισης, που επικολλάται σε όχημα, δείχνει ότι ο σχετικός τύπος οχήματος έχει εγκριθεί όσον αφορά την πέδηση στο Ηνωμένο Βασίλειο (E11) κατ’ εφαρμογή του κανονισμού αριθ. 13-Η υπό τον αριθμό έγκρισης 002439.
English: The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 13-H in its original form.
Greek: Τα δύο πρώτα ψηφία του αριθμού έγκρισης υποδηλώνουν ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του αρχικού κανονισμού αριθ. 13-Η.
English: The additional marking ‘ESC’ indicates that the vehicle meets the Electronic Stability Control and Brake Assist System requirements of Annex 9 to this Regulation.
Greek: Η πρόσθετη σήμανση «ESC» υποδηλώνει ότι το όχημα πληροί τις απαιτήσεις του ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας και του συστήματος υποβοήθησης της πέδησης του παραρτήματος 9 του παρόντος κανονισμού.
English: The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the United Kingdom (E11) pursuant to Regulations No 13-H and No 24 [1].
Greek: Το ανωτέρω σήμα έγκρισης που επικολλάται σε όχημα δείχνει ότι ο σχετικός τύπος οχήματος έχει εγκριθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο (E11) σύμφωνα με τους κανονισμούς αριθ. 13-H και 24 [1].
English: (In the case of the latter Regulation the corrected absorption coefficient is 1,30 m-1).
Greek: (Στην περίπτωση του τελευταίου κανονισμού ο διορθωμένος συντελεστής απορρόφησης είναι 1,30 m-1).
English: The approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 13-H was in its original form and Regulation No 24 included the 02 series of amendments.
Greek: Οι αριθμοί έγκρισης σημαίνουν ότι στις ημερομηνίες που χορηγήθηκαν οι σχετικές εγκρίσεις ίσχυε ο αρχικός κανονισμός αριθ. 13-Η και ο κανονισμός αριθ. 24 περιελάμβανε τη σειρά τροποποιήσεων 02.
English: This number is given merely as an example.
Greek: Ο αριθμός αυτός δίδεται χάριν παραδείγματος.
English: BRAKING TESTS AND PERFORMANCE OF BRAKING SYSTEMS
Greek: ΔΟΚΙΜΕΣ ΠΕΔΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΠΕΔΗΣΗΣ
English: The performance prescribed for braking systems is based on the stopping distance and the mean fully developed deceleration.
Greek: Οι επιδόσεις που προδιαγράφονται για τα συστήματα πέδησης βασίζονται στην απόσταση ακινητοποίησης ή/και στη μέση πλήρως ανεπτυγμένη επιβράδυνση.
English: The performance of a braking system shall be determined by measuring the stopping distance in relation to the initial speed of the vehicle and/or by measuring the mean fully developed deceleration during the test.
Greek: Η επίδοση ενός συστήματος πέδησης καθορίζεται με μέτρηση της απόστασης ακινητοποίησης σε συνάρτηση με την αρχική ταχύτητα του οχήματος ή/και με μέτρηση της μέσης πλήρως ανεπτυγμένης επιβράδυνσης κατά τη διάρκεια της δοκιμής.
English: The stopping distance shall be the distance covered by the vehicle from the moment when the driver begins to actuate the control of the braking system until the moment when the vehicle stops; the initial speed shall be the speed at the moment when the driver begins to actuate the control of the braking system; the initial speed shall not be less than 98 per cent of the prescribed speed for the test in question.
Greek: Η απόσταση ακινητοποίησης είναι η απόσταση που καλύπτει το όχημα από τη στιγμή που ο οδηγός αρχίζει να ενεργοποιεί το όργανο χειρισμού του συστήματος πέδησης μέχρι τη στιγμή που το όχημα ακινητοποιείται· η αρχική ταχύτητα του οχήματος είναι η ταχύτητα τη στιγμή που ο οδηγός αρχίζει να ενεργοποιεί το όργανο χειρισμού του συστήματος πέδησης· η αρχική ταχύτητα πρέπει να μην είναι μικρότερη από 98 % της ταχύτητας που προδιαγράφεται για την εν λόγω δοκιμή.
English: The mean fully developed deceleration (dm) shall be calculated as the deceleration averaged with respect to distance over the interval vb to ve, according to the following formula:
Greek: Η μέση πλήρως ανεπτυγμένη επιβράδυνση, (dm), υπολογίζεται ως ο μέσος όρος της επιβράδυνσης σε συνάρτηση με την απόσταση που διανύεται κατά το διάστημα από vb έως ve, σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:
English: The speed and distance shall be determined using instrumentation having an accuracy of ± 1 per cent at the prescribed speed for the test.
Greek: Η ταχύτητα και η απόσταση πρέπει να καθορίζονται με όργανα μέτρησης ακριβείας ± 1 % της ταχύτητας που προδιαγράφεται για τη δοκιμή.
English: The dm may be determined by other methods than the measurement of speed and distance; in this case, the accuracy of the dm shall be within ± 3 per cent.
Greek: Η μέση πλήρως ανεπτυγμένη επιβράδυνση, (dm), επιτρέπεται να καθορίζεται με μεθόδους διαφορετικές από εκείνες για τη μέτρηση της ταχύτητας και της απόστασης· στην περίπτωση αυτή η ακρίβεια της dm πρέπει να είναι ± 3 %.
English: For the approval of any vehicle, the braking performance shall be measured during road tests conducted in the following conditions:
Greek: Για την έγκριση τύπου κάθε οχήματος, η επίδοση της πέδησης μετράται κατά τη διάρκεια δοκιμών που διενεργούνται σε οδό υπό τις ακόλουθες συνθήκες:
English: The vehicle’s condition as regards mass must be as prescribed for each type of test and be specified in the test report;
Greek: η κατάσταση του οχήματος όσον αφορά τη μάζα πρέπει να είναι η προδιαγραφόμενη για κάθε τύπο δοκιμής και να αναφέρεται στο πρακτικό δοκιμής·
English: The test must be carried out at the speeds prescribed for each type of test; if the maximum design speed of a vehicle is lower than the speed prescribed for a test, the test shall be performed at the vehicle’s maximum speed;
Greek: η δοκιμή πρέπει να διεξάγεται σε ταχύτητες που προδιαγράφονται για κάθε τύπο δοκιμής. Εάν το όχημα έχει κατασκευαστεί έτσι ώστε η μέγιστη ταχύτητά του να είναι μικρότερη από την ταχύτητα που προδιαγράφεται για τη δοκιμή, η δοκιμή πρέπει να διενεργείται με τη μέγιστη ταχύτητα του οχήματος·