geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Vehicles that can be fuelled either with petrol or with LPG or NG/biomethane shall be tested in the test Type II on both fuels.
Greek: Τα οχήματα που μπορούν να κινούνται με βενζίνη ή με υγραέριο ή με φυσικό αέριο/βιομεθάνιο ελέγχονται στο πλαίσιο της δοκιμής τύπου II και για τα δύο καύσιμα.
English: Notwithstanding the requirement of paragraph 5.3.2.1.1, vehicles that can be fuelled with either petrol or a gaseous fuel, but where the petrol system is fitted for emergency purposes or starting only and which the petrol tank cannot contain more than 15 litres of petrol will be regarded for the test Type II as vehicles that can only run on a gaseous fuel.
Greek: Κατά παρέκκλιση από την απαίτηση της παραγράφου 5.3.2.1.1, τα οχήματα που μπορούν να κινηθούν με βενζίνη ή κάποιο αέριο καύσιμο, αλλά στα οποία το σύστημα βενζίνης έχει τοποθετηθεί για την αντιμετώπιση περιπτώσεων ανάγκης ή αποκλειστικά και μόνο για την εκκίνηση του κινητήρα και εφόσον η χωρητικότητα της δεξαμενής βενζίνης δεν υπερβαίνει τα 15 λίτρα βενζίνης, για τη δοκιμή τύπου ΙΙ θεωρούνται οχήματα που μπορούν να κινηθούν μόνον με αέριο καύσιμο.
English: For the Type II test set out in Annex 5, at normal engine idling speed, the maximum permissible carbon monoxide content in the exhaust gases shall be that stated by the vehicle manufacturer.
Greek: Για τη δοκιμή τύπου ΙΙ που ορίζεται στο παράρτημα 5, σε κανονικό αριθμό στροφών του κινητήρα στο ρελαντί, η μέγιστη επιτρεπόμενη περιεκτικότητα των καυσαερίων σε μονοξείδιο του άνθρακα είναι εκείνη που δηλώνεται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
English: However, the maximum carbon monoxide content shall not exceed 0,3 per cent vol.
Greek: Ωστόσο, η μέγιστη περιεκτικότητα σε μονοξείδιο του άνθρακα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,3 % κ.ό.
English: At high idle speed, the carbon monoxide content by volume of the exhaust gases shall not exceed 0,2 per cent, with the engine speed being at least 2000 min-1 and Lambda being 1 ± 0,03 or in accordance with the specifications of the manufacturer.
Greek: Σε υψηλό αριθμό στροφών κινητήρα στο ρελαντί, η κατ’ όγκο περιεκτικότητα των καυσαερίων σε μονοξείδιο του άνθρακα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,2 %, με την ταχύτητα του κινητήρα τουλάχιστον στις 2000 στροφές min-1 και την τιμή λάμδα στα 1 ± 0,03 ή σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
English: This test shall be carried out on all vehicles referred to in paragraph 1 except those having compression-ignition engines.
Greek: Η δοκιμή αυτή διενεργείται σε όλα τα οχήματα που αναφέρονται στην παράγραφο 1, εκτός από αυτά που έχουν κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση.
English: Vehicles that can be fuelled either with petrol or with LPG or NG should be tested in the Type III test on petrol only.
Greek: Τα οχήματα που μπορούν να κινούνται με βενζίνη ή με υγραέριο ή με φυσικό αέριο ελέγχονται στο πλαίσιο της δοκιμής τύπου III μόνον για τη βενζίνη.
English: Notwithstanding the requirement of paragraph 5.3.3.1.1, vehicles that can be fuelled with either petrol or a gaseous fuel, but where the petrol system is fitted for emergency purposes or starting only and which the petrol tank cannot contain more than 15 litres of petrol will be regarded for the test Type III as vehicles that can only run on a gaseous fuel.
Greek: Κατά παρέκκλιση από την απαίτηση της παραγράφου 5.3.3.1.1, τα οχήματα που μπορούν να κινηθούν με βενζίνη ή κάποιο αέριο καύσιμο, αλλά στα οποία το σύστημα βενζίνης έχει τοποθετηθεί για την αντιμετώπιση περιπτώσεων ανάγκης ή αποκλειστικά και μόνο για την εκκίνηση του κινητήρα και εφόσον η χωρητικότητα της δεξαμενής βενζίνης δεν υπερβαίνει τα 15 λίτρα βενζίνης, για τη δοκιμή τύπου III θεωρούνται οχήματα που μπορούν να κινηθούν μόνον με αέριο καύσιμο.
English: When tested in accordance with Annex 6, the engine’s crankcase ventilation system shall not permit the emission of any of the crankcase gases into the atmosphere.
Greek: Κατά τη δοκιμή σύμφωνα με το παράρτημα 6, το σύστημα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου δεν πρέπει να επιτρέπει καμία εκπομπή αερίων από τον στροφαλοθάλαμο στην ατμόσφαιρα.
English: This test shall be carried out on all vehicles referred to in paragraph 1 except those vehicles having a compression-ignition engine, vehicles fuelled with LPG or NG/biomethane.
Greek: Η δοκιμή αυτή διενεργείται σε όλα τα οχήματα που αναφέρονται στην παράγραφο 1, εκτός από τα οχήματα που έχουν κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση, τα οχήματα που κινούνται με υγραέριο ή φυσικό αέριο/βιομεθάνιο.
English: Vehicles that can be fuelled either with petrol or with LPG or with NG/biomethane should be tested in the Type IV test on petrol only.
Greek: Τα οχήματα που μπορούν να κινούνται με βενζίνη ή με υγραέριο ή με φυσικό αέριο/βιομεθάνιο ελέγχονται στο πλαίσιο της δοκιμής τύπου IV μόνον για τη βενζίνη.
English: Type VI test (Verifying the average low ambient temperature carbon monoxide and hydrocarbon exhaust emissions after a cold start).
Greek: Δοκιμή τύπου VI (εξακρίβωση, σε χαμηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος, των μέσων εκπομπών μονοξειδίου του άνθρακα και υδρογονανθράκων μετά την εκκίνηση με ψυχρό κινητήρα).
English: This test shall be carried out on all vehicles of category M1 and N1 equipped with a positive-ignition engine except such vehicles that run only on a gaseous fuel (LPG or NG).
Greek: Η δοκιμή αυτή διενεργείται σε όλα τα οχήματα των κατηγοριών M1 και N1 με κινητήρα επιβαλλόμενης ανάφλεξης, εκτός από τα οχήματα που χρησιμοποιούν αέριο καύσιμο (υγραέριο ή φυσικό αέριο).
English: Vehicles, that can be fuelled with both petrol and gaseous fuel but where the petrol system is fitted for emergency purposes or starting only and which petrol tank cannot contain more than 15 litre of petrol, will be regarded for Type VI test as vehicles that can only run on a gaseous fuel.
Greek: Τα οχήματα που μπορούν να χρησιμοποιήσουν ως καύσιμο βενζίνη και κάποιο αέριο καύσιμο, αλλά στα οποία το σύστημα βενζίνης έχει τοποθετηθεί για την αντιμετώπιση κατεπειγόντων περιστατικών ή αποκλειστικά και μόνο για την έναρξη του κινητήρα και εφόσον η χωρητικότητα του δοχείου βενζίνης δεν υπερβαίνει τα 15 λίτρα βενζίνης κατά τη δοκιμή τύπου VI, θεωρούνται οχήματα που χρησιμοποιούν αποκλειστικά και μόνο αέριο καύσιμο.
English: Vehicles which can be fuelled with petrol and either LPG or NG shall be tested in test Type VI with petrol only.
Greek: Τα οχήματα που μπορούν να κινούνται με βενζίνη και με υγραέριο ή με φυσικό αέριο ελέγχονται στο πλαίσιο της δοκιμής τύπου VI μόνον για τη βενζίνη.
English: This paragraph is applicable to new types of vehicles of category N1 and M1 with a maximum mass not exceeding 3500 kg.
Greek: Η παράγραφος αυτή ισχύει για καινούργιους τύπους οχημάτων κατηγορίας N1 και M1 με μέγιστη μάζα έως 3500 kg.
English: The test consists of the four elementary urban driving cycles of Part One of the Type I test. The Part One test is described in paragraph 6.1.1 of Annex 4a, and illustrated in figure 1 of the same Annex.
Greek: Η δοκιμή συνίσταται στους 4 στοιχειώδεις κύκλους οδήγησης εντός πόλης του μέρους 1 της δοκιμής τύπου I. Το μέρος 1 της δοκιμής περιγράφεται στο παράρτημα 4α παράγραφος 6.1.1 και απεικονίζεται στο σχήμα 1 του ίδιου παραρτήματος.
English: The low ambient temperature test lasting a total of 780 seconds shall be carried out without interruption and start at engine cranking.
Greek: Η δοκιμή σε χαμηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος συνολικής διάρκειας 780 δευτερολέπτων, διενεργείται χωρίς διακοπή και αρχίζει κατά τις πρώτες στροφές του κινητήρα.
English: The low ambient temperature test shall be carried out at an ambient test temperature of 266 K (– 7 °C).
Greek: Η δοκιμή σε χαμηλή θερμοκρασία διενεργείται σε θερμοκρασία περιβάλλοντος δοκιμής 266 Κ (– 7 °C).
English: The conditioning and other test procedures are carried out as described in Annex 8.
Greek: Η προετοιμασία και οι άλλες διαδικασίες δοκιμής διενεργούνται όπως περιγράφεται στο παράρτημα 8.
English: During the test, the exhaust gases are diluted and a proportional sample collected.
Greek: Κατά τη διάρκεια της δοκιμής τα καυσαέρια αραιώνονται και συλλέγεται αναλογικό δείγμα.
English: The exhaust gases of the vehicle tested are diluted, sampled and analysed, following the procedure described in Annex 8, and the total volume of the diluted exhaust is measured.
Greek: Τα καυσαέρια του υπό δοκιμή οχήματος αραιώνονται, λαμβάνονται δείγματά τους και αναλύονται, σύμφωνα με τη διαδικασία του παραρτήματος 8, και μετράται ο συνολικός όγκος των αραιωμένων καυσαερίων.
English: The diluted exhaust gases are analysed for carbon monoxide and total hydrocarbons.
Greek: Τα αραιωμένα καυσαέρια αναλύονται για ανίχνευση μονοξειδίου του άνθρακα και υδρογονανθράκων.
English: Subject to the requirements in paragraphs 5.3.5.2.2 and 5.3.5.3 the test shall be performed three times.
Greek: Με την επιφύλαξη των απαιτήσεων των παραγράφων 5.3.5.2.2 και 5.3.5.3, η δοκιμή διενεργείται τρεις φορές.
English: The resulting mass of carbon monoxide and hydrocarbon emission shall be less than the limits shown in the table below:
Greek: Η προκύπτουσα μάζα εκπομπών μονοξειδίου του άνθρακα και υδρογονανθράκων πρέπει να είναι κατώτερη των ορίων που εμφανίζονται στον κατωτέρω πίνακα:
English: Emission limit for the carbon monoxide and hydrocarbon tailpipe emissions after a cold start test.
Greek: Όριο εκπομπής μονοξειδίου του άνθρακα και υδρογονανθράκων στους σωλήνες εξαγωγής μετά από εκκίνηση με ψυχρό κινητήρα
English: Test temperature 266 K (– 7 °C)
Greek: Θερμοκρασία δοκιμής 266 K (– 7 °C)
English: Notwithstanding the requirements of paragraph 5.3.5.2, for each pollutant, not more than one of the three results obtained may exceed the limit prescribed by not more than 10 per cent, provided the arithmetical mean value of the three results is below the prescribed limit.
Greek: Κατά παρέκκλιση των απαιτήσεων της παραγράφου 5.3.5.2, για κάθε ρύπο, μόνον ένα από τα τρία αποτελέσματα μπορεί να υπερβαίνει το προδιαγεγραμμένο όριο κατά 10 % το πολύ, εφόσον ο αριθμητικός μέσος όρος των τριών αποτελεσμάτων είναι κάτω από το προδιαγεγραμμένο όριο.
English: The number of tests prescribed in paragraph 5.3.5.2 may, at the request of the manufacturer, be increased to 10 if the arithmetical mean of the first three results is lower than 110 per cent of the limit.
Greek: Ο αριθμός των δοκιμών που προβλέπεται στην παράγραφο 5.3.5.2 μπορεί, εφόσον το ζητήσει ο κατασκευαστής, να αυξηθεί σε 10 εάν ο αριθμητικός μέσος όρος των τριών πρώτων αποτελεσμάτων είναι κάτω από το 110 % του ορίου.
English: The number of tests prescribed in paragraph 5.3.5.2 may be reduced according to paragraphs 5.3.5.3.1 and 5.3.5.3.2.
Greek: Ο αριθμός των δοκιμών που προβλέπεται στην παράγραφο 5.3.5.2 μπορεί να μειωθεί σύμφωνα με τις παραγράφους 5.3.5.3.1 και 5.3.5.3.2.
English: If the requirement of paragraph 5.3.5.3.1 is not satisfied, only two tests are performed if for each pollutant the result of the first test is less than or equal to 0,85 L and the sum of the first two results is less than or equal to 1,70 L and the result of the second test is less than or equal to L.
Greek: Εάν δεν πληρούται η απαίτηση της παραγράφου 5.3.5.3.1, διενεργούνται δύο μόνον δοκιμές εάν για κάθε ρύπο το αποτέλεσμα της πρώτης δοκιμής είναι μικρότερο ή ίσο με 0,85 L, το άθροισμα των δύο πρώτων αποτελεσμάτων είναι μικρότερο ή ίσο με 1,70 L και το αποτέλεσμα της δεύτερης δοκιμής είναι μικρότερο ή ίσο με το L.
English: (V1 ≤ 0,85 L and V1 + V2 ≤ 1,70 L and V2 ≤ L).
Greek: (V1 ≤ 0,85 L και V1 + V2 ≤ 1,70 L και V2 ≤ L).
English: This test shall be carried out on all vehicles referred to in paragraph 1 to which the test specified in paragraph 5.3.1 applies.
Greek: Η δοκιμή αυτή διενεργείται σε όλα τα οχήματα που αναφέρονται στην παράγραφο 1, στα οποία εφαρμόζεται η δοκιμή που καθορίζεται στην παράγραφο 5.3.1.
English: The test represents an ageing test of 160000 km driven in accordance with the programme described in Annex 9 on a test track, on the road or on a chassis dynamometer.
Greek: Η δοκιμή αντιπροσωπεύει τεχνητή γήρανση 160000 km, η οποία προκαλείται σύμφωνα με το πρόγραμμα που περιγράφεται στο παράρτημα 9 σε στίβο δοκιμών, στο οδικό δίκτυο ή επί δυναμομετρικής εξέδρας.
English: Notwithstanding the requirement of paragraph 5.3.6.1, a manufacturer may choose to have the deterioration factors from the following table used as an alternative to testing to paragraph 5.3.6.1.
Greek: Κατά παρέκκλιση από την απαίτηση της παραγράφου 5.3.6.1, ο κατασκευαστής μπορεί να επιλέξει τη χρησιμοποίηση των συντελεστών φθοράς του ακόλουθου πίνακα ως εναλλακτική δυνατότητα για τη δοκιμή σύμφωνα με την παράγραφο 5.3.6.1.
English: Assigned deterioration factors
Greek: Συντελεστές φθοράς
English: Positive-ignition
Greek: Κινητήρας επιβαλλόμενης ανάφλεξης
English: Compression-ignition
Greek: Κινητήρας ανάφλεξης με συμπίεση
English: Deterioration factors are determined using either procedure in paragraph 5.3.6.1 or using the values in the table in paragraph 5.3.6.2.
Greek: Οι συντελεστές φθοράς προσδιορίζονται με τη διαδικασία της παραγράφου 5.3.6.1 ή με τη χρήση των τιμών του πίνακα της παραγράφου 5.3.6.2.
English: The factors are used to establish compliance with the requirements of paragraphs 5.3.1.4 and 8.2.3.1.
Greek: Οι συντελεστές χρησιμοποιούνται για τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των παραγράφων 5.3.1.4 και 8.2.3.1.
English: the carbon monoxide content by volume of the exhaust gases emitted shall be recorded;
Greek: καταγράφεται η κατ’ όγκο περιεκτικότητα των εκπεμπόμενων καυσαερίων σε μονοξείδιο του άνθρακα·
English: the engine speed during the test shall be recorded, including any tolerances.
Greek: καταγράφονται οι στροφές του κινητήρα κατά τη διάρκεια της δοκιμής, συμπεριλαμβανομένων των τυχόν ανοχών.
English: When tested at ‘high idle’ speed (i.e. > 2000 min.-1)
Greek: Κατά τη δοκιμή σε υψηλές στροφές χωρίς φορτίο («ψηλό ρελαντί») (δηλαδή > 2000 min–1)
English: The table in item 2.2 of Annex 2 shall be completed.
Greek: Συμπληρώνεται το σημείο 2.2 του πίνακα του παραρτήματος 2.
English: The manufacturer shall confirm the accuracy of the Lambda value recorded at the time of type approval in paragraph 5.3.7.3 as being representative of typical production vehicles within 24 months of the date of the granting of type approval by the Competent Authority.
Greek: Ο κατασκευαστής επιβεβαιώνει την ακρίβεια του λόγου λάμδα που καταγράφεται κατά την έγκριση τύπου στην παράγραφο 5.3.7.3 ως αντιπροσωπευτικού των συνήθων οχημάτων παραγωγής εντός 24 μηνών από την ημερομηνία χορήγησης της έγκρισης τύπου από την αρμόδια αρχή.
English: On-board diagnostics OBD- test
Greek: Δοκιμή του συστήματος OBD
English: The test procedure described in Annex 11, paragraph 3 shall be followed.
Greek: Ακολουθείται η διαδικασία δοκιμής που περιγράφεται στο παράρτημα 11 παράγραφος 3.
English: Every modification of the vehicle type shall be notified to the Technical Service that approved the vehicle type.
Greek: Κάθε τροποποίηση του τύπου οχήματος κοινοποιείται στην τεχνική υπηρεσία που έχει εγκρίνει τον τύπο οχήματος.
English: Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirement; or
Greek: να θεωρήσει ότι οι τροποποιήσεις που έγιναν είναι απίθανο να έχουν υπολογίσιμη δυσμενή επίπτωση και ότι σε κάθε περίπτωση το όχημα εξακολουθεί να πληροί την απαίτηση, ή
English: Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
Greek: να απαιτήσει τη σύνταξη μιας επιπλέον έκθεσης δοκιμής από την αρμόδια για τη διεξαγωγή δοκιμών τεχνική υπηρεσία.
English: Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Greek: Η επιβεβαίωση ή η άρνηση χορήγησης της έγκρισης, με ειδική αναφορά στις μετατροπές, κοινοποιείται, σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται στην παράγραφο 4.3 ανωτέρω, στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας τα οποία εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό.
English: The type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number to the extension and inform thereof the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Greek: Η αρμόδια αρχή που εκδίδει την επέκταση της έγκρισης εκχωρεί αύξοντα αριθμό για την εν λόγω επέκταση και ενημερώνει σχετικά τα άλλα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μέσω εντύπου ανακοίνωσης που συμμορφώνεται με το υπόδειγμα του παραρτήματος 2 του παρόντος κανονισμού.
English: Extensions for tailpipe emissions (Type I, Type II and Type VI tests)
Greek: Επεκτάσεις όσον αφορά τις εκπομπές του σωλήνα εξαγωγής (δοκιμές τύπου I, τύπου II και τύπου VI).
English: Vehicles with different reference masses
Greek: Τύποι οχημάτων με διαφορετικές μάζες αναφοράς
English: The type approval shall be extended only to vehicles with a reference mass requiring the use of the next two higher equivalent inertia or any lower equivalent inertia.
Greek: Η έγκριση τύπου θα επεκτείνεται μόνον σε οχήματα με μάζα αναφοράς για την οποία απαιτείται η χρήση των δύο αμέσως ανώτερων επιπέδων ή οποιουδήποτε κατώτερου επιπέδου ισοδύναμης αδράνειας.
English: For category N vehicles, the approval shall be extended only to vehicles with a lower reference mass, if the emissions of the vehicle already approved are within the limits prescribed for the vehicle for which extension of the approval is requested.
Greek: Για τα οχήματα της κατηγορίας N, η επέκταση της έγκρισης χορηγείται μόνο για οχήματα με χαμηλότερη μάζα αναφοράς, εάν οι εκπομπές του ήδη εγκεκριμένου οχήματος είναι εντός των προδιαγεγραμμένων ορίων για το όχημα για το οποίο ζητείται η επέκταση της έγκρισης.
English: Vehicles with different overall transmission ratios
Greek: Οχήματα με διαφορετικές συνολικές σχέσεις μετάδοσης της κίνησης
English: The type approval shall be extended to vehicles with different transmission ratios only under certain conditions.
Greek: Η έγκριση τύπου επεκτείνεται σε οχήματα με διαφορετικές σχέσεις μετάδοσης της κίνησης μόνο υπό ορισμένες προϋποθέσεις.
English: To determine whether type approval can be extended, for each of the transmission ratios used in the Type I and Type VI tests, the proportion,
Greek: Προκειμένου να προσδιοριστεί εάν μπορεί να χορηγηθεί επέκταση της έγκρισης τύπου, για κάθε μία από τις σχέσεις μετάδοσης που χρησιμοποιούνται κατά τις δοκιμές τύπου Ι και τύπου VI, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί ο λόγος
English: shall be determined where, at an engine speed of 1000 min-1, V1 is the speed of the type of vehicle approved and V2 is the speed of the vehicle type for which extension of the approval is requested.
Greek: όπου, με ταχύτητα κινητήρα στις 1000 min–1 στροφές, V1 είναι η ταχύτητα του εγκεκριμένου τύπου οχήματος και V2 είναι η ταχύτητα του τύπου οχήματος για τον οποίο ζητείται επέκταση της έγκρισης.
English: If, for each transmission ratio, E ≤ 8 per cent, the extension shall be granted without repeating the Type I and Type VI tests.
Greek: Εάν, για κάθε σχέση μετάδοσης, προκύπτει ότι E ≤ 8 %, η επέκταση χορηγείται χωρίς να επαναληφθούν οι δοκιμές τύπου Ι και τύπου VI.
English: The report of the tests shall be sent to the Technical Service responsible for the type approval tests.
Greek: Η έκθεση των δοκιμών διαβιβάζεται στην τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τις δοκιμές έγκρισης τύπου.
English: Vehicles with different reference masses and transmission ratios
Greek: Τύποι οχημάτων με διαφορετικές μάζες αναφοράς και διαφορετικές συνολικές σχέσεις μετάδοσης της κίνησης
English: The type approval shall be extended to vehicles with different reference masses and transmission ratios, provided that all the conditions prescribed in paragraphs 7.1.1 and 7.1.2 are fulfilled.
Greek: Η έγκριση τύπου μπορεί να επεκταθεί και σε οχήματα με διαφορετικές μάζες αναφοράς και σχέσεις μετάδοσης της κίνησης, εφόσον πληρούνται όλες οι προϋποθέσεις που προβλέπονται στις παραγράφους 7.1.1 και 7.1.2.
English: Vehicles with periodically regenerating systems
Greek: Οχήματα με συστήματα περιοδικής αναγέννησης
English: The type approval of a vehicle type equipped with a periodically regenerating system shall be extended to other vehicles with periodically regenerating systems, whose parameters described below are identical, or within the stated tolerances.
Greek: Η έγκριση τύπου για όχημα εξοπλισμένο με σύστημα περιοδικής αναγέννησης μπορεί να επεκταθεί σε άλλα οχήματα με σύστημα περιοδικής αναγέννησης, των οποίων οι παράμετροι που περιγράφονται κατωτέρω είναι πανομοιότυπες, ή βρίσκονται εντός των προβλεπόμενων ανοχών.
English: The extension shall only relate to measurements specific to the defined periodically regenerating system.
Greek: Η επέκταση θα αφορά μόνο τις ειδικές μετρήσεις για τα καθορισμένα συστήματα περιοδικής αναγέννησης.
English: Identical parameters for extending approval are:
Greek: Πανομοιότυπες παράμετροι για την επέκταση της έγκρισης είναι οι εξής:
English: construction (i.e. type of enclosure, type of precious metal, type of substrate, cell density);
Greek: Κατασκευή (δηλαδή τύπος περιβλήματος, τύπος ευγενούς μετάλλου, τύπος υποστρώματος, πυκνότητα καναλιών τετραγωνικής διατομής)·
English: location (temperature ± 50 °C at 120 km/h or 5 per cent difference of max. temperature/pressure).
Greek: Θέση (θερμοκρασία ± 50 °C στα 120 km/h ή 5 % διαφορά μέγιστης θερμοκρασίας/πίεσης).
English: Use of Ki factors for vehicles with different reference masses
Greek: Χρήση των συντελεστών Ki για οχήματα με διαφορετικές μάζες αναφοράς
English: The Ki factors developed by the procedures in paragraph 3 of Annex 13 to this Regulation for type approval of a vehicle type with a periodically regenerating system, may be used by other vehicles which meet the criteria referred to in paragraph 7.1.4.1 and have a reference mass within the next two higher equivalent inertia classes or any lower equivalent inertia.
Greek: Οι συντελεστές Ki που διαμορφώνονται βάσει των διαδικασιών της παραγράφου 3 του παραρτήματος 13 του παρόντος κανονισμού για την έγκριση τύπου οχήματος με σύστημα περιοδικής αναγέννησης, μπορούν να επεκταθούν και σε άλλα οχήματα που πληρούν τα κριτήρια της παραγράφου 7.1.4.1 και έχουν μάζα αναφοράς εντός των επόμενων δύο υψηλότερων κατηγοριών ισοδύναμης αδράνειας ή οποιασδήποτε χαμηλότερης ισοδύναμης αδράνειας.
English: Application of extensions to other vehicles
Greek: Εφαρμογή των επεκτάσεων σε άλλα οχήματα
English: When an extension has been granted in accordance with paragraphs 7.1.1 to 7.1.4, such a type approval shall not be further extended to other vehicles.
Greek: Η επέκταση έγκρισης τύπου που χορηγείται σύμφωνα με τις παραγράφους 7.1.1 έως 7.1.4 δεν μπορεί να ισχύσει περαιτέρω για άλλα οχήματα.
English: Extensions for evaporative emissions (Type IV test)
Greek: Επεκτάσεις για εξατμιστικές εκπομπές (δοκιμή τύπου IV)
English: The type approval shall be extended to vehicles equipped with a control system for evaporative emissions which meet the following conditions:
Greek: Η έγκριση τύπου μπορεί να επεκταθεί σε οχήματα εξοπλισμένα με σύστημα ελέγχου των εξατμιστικών εκπομπών, εφόσον αυτά πληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
English: The basic principle of fuel/air metering (e.g. single point injection) is the same.
Greek: Η βασική αρχή της δοσομέτρησης καυσίμου/αέρα (π.χ. ψεκασμός ενός σημείου) είναι η ίδια.
English: The shape of the fuel tank and the material of the fuel tank and liquid fuel hoses is identical.
Greek: Το σχήμα της δεξαμενής καυσίμου και το υλικό κατασκευής της δεξαμενής καυσίμου και των εύκαμπτων σωλήνων για τα υγρά καύσιμα είναι το ίδιο.
English: The worst-case vehicle with regard to the cross-paragraph and approximate hose length shall be tested.
Greek: Υποβάλλεται σε δοκιμή η δυσμενέστερη περίπτωση οχήματος όσον αφορά τη διατομή και το κατά προσέγγιση μήκος των σωλήνων.
English: Whether non-identical vapour/liquid separators are acceptable is decided by the Technical Service responsible for the type approval tests.
Greek: Η απόφαση για την αποδοχή μη ταυτόσημων διαχωριστήρων ατμού/υγρού εναπόκειται στην κρίση της τεχνικής υπηρεσίας που είναι αρμόδια για τις δοκιμές έγκρισης τύπου.
English: The fuel tank volume is within a range of ± 10 per cent.
Greek: Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου βρίσκεται στην περιοχή ± 10 %.