geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: The extreme points of measurement shall be situated at the limits of the interval defined above and one point of measurement will coincide with the speed at which the engine develops its maximum power and the speed at which it develops maximum torque.
Greek: Τα ακρότατα σημεία μετρήσεως πρέπει να κείνται στα άκρα του ορισθέντος ανωτέρω διαστήματος και ένα σημείο μέτρησης να συμπίπτει με την ταχύτητα στην οποία ο κινητήρας αναπτύσσει τη μέγιστη ισχύ του και την ταχύτητα στην οποία αναπτύσσει τη μέγιστη ροπή του.
English: Vehicle or engine
Greek: Όχημα ή κινητήρας
English: The engine or the vehicle shall be submitted in good mechanical condition.
Greek: Ο κινητήρας ή το όχημα παρουσιάζεται σε καλή μηχανική κατάσταση.
English: The engine shall have been run in.
Greek: Ο κινητήρας πρέπει να είναι «ρονταρισμένος».
English: The engine shall be tested with the equipment prescribed in Annex 1 to this Regulation.
Greek: Ο κινητήρας πρέπει να δοκιμάζεται με τους προβλεπόμενους στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού, εξοπλισμούς.
English: The settings of the engine shall be those prescribed by the manufacturer and shown in Annex 1 to this Regulation.
Greek: Οι ρυθμίσεις του κινητήρα είναι αυτές που προβλέπονται από τον κατασκευαστή και που αναφέρονται στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού.
English: In the case of a test on an engine the power of the engine shall be measured in accordance with Annex 10 to this Regulation, but the tolerances of paragraph 3.1.5 of this Annex shall apply.
Greek: Στην περίπτωση δοκιμής σε κινητήρα, η ισχύς του κινητήρα μετράται σύμφωνα με το παράρτημα 10 του παρόντος κανονισμού, όμως ισχύουν οι ανοχές του σημείου 3.1.5 του παραρτήματος αυτού.
English: In the case of a test on a vehicle it should be established that the fuel flow is not less than that declared by the manufacturer.
Greek: Στην περίπτωση δοκιμής σε όχημα, πρέπει να εξασφαλίζεται ότι η ροή καυσίμου δεν είναι μικρότερη από αυτήν που δηλώνεται από τον κατασκευαστή.
English: The power of the engine measured at the test bench during the test at steady speeds of the full load curve may differ from the power specified by the manufacturer as follows:
Greek: Η ισχύς του κινητήρα που μετράται στην πέδη κατά τη διάρκεια της δοκιμής σε σταθερές ταχύτητες επί καμπύλης πλήρους φορτίου μπορεί να διαφέρει από την ισχύ που ορίζεται από τον κατασκευαστή, ως εξής:
English: Maximum power ± 2 %
Greek: Μέγιστη ισχύς ± 2 τοις εκατό
English: The exhaust device shall not have any orifice through which the gases emitted by the engine might be diluted.
Greek: Το σύστημα εξαγωγής δεν πρέπει να έχει ουδεμία οπή ικανή να επιφέρει αραίωση των εκπεμπομένων από τον κινητήρα αερίων.
English: In cases where an engine has several exhaust outlets, these shall be connected to a single outlet in which the opacity measurement shall be made.
Greek: Σε περιπτώσεις που ο κινητήρας διαθέτει πολλά στόμια αεραγωγών εξαγωγής, αυτά πρέπει να συνδέονται σε ένα στόμιο στο οποίο γίνεται η μέτρηση θολότητας.
English: The engine shall be in the normal working condition prescribed by the manufacturer.
Greek: Ο κινητήρας πρέπει να ευρίσκεται υπό τις συνθήκες κανονικής λειτουργίας που προβλέπονται από τον κατασκευαστή.
English: In particular, the cooling water and the oil shall each be at the normal temperature prescribed by the manufacturer.
Greek: Όσον αφορά ιδιαιτέρως στο ύδωρ ψύξεως και στο έλαιο, το καθένα πρέπει να είναι στην κανονική θερμοκρασία που προβλέπεται από τον κατασκευαστή.
English: The fuel shall be the reference fuel whose specifications are given in Annex 6 to this Regulation.
Greek: Το καύσιμο είναι το καύσιμο αναφοράς του οποίου οι προδιαγραφές ορίζονται στο παράρτημα 6 του παρόντος κανονισμού.
English: The absolute temperature T of the air [1] at the inlet to the engine measured within 0,15 m upstream, of the point of entry to the air cleaner, or if no air cleaner is used, within 0,15 m of the air inlet horn, expressed in degrees Kelvin, and the atmospheric pressure ps, expressed in Kilopascals, shall be measured, and the atmospheric factor fa shall be determined according to paragraph 6.4.2.1 of Annex 10 to this Regulation which corresponds to the following provisions:
Greek: Η απόλυτη θερμοκρασία T του αέρα [1] στο στόμιο εισαγωγής του κινητήρα που μετράται εντός 0,15 m αντίθετα προς τη ροή, από το σημείο εισαγωγής στο φίλτρο αέρος ή, εάν δεν χρησιμοποιείται φίλτρο αέρος, εντός 0,15 m από το στόμιο εισόδου αέρα, εκφραζόμενη σε βαθμούς Κέλβιν, και η ατμοσφαιρική πίεση ps, εκφραζόμενη σε Kilopascal, μετρώνται, και ο ατμοσφαιρικός συντελεστής fa ορίζεται σύμφωνα με το σημείο 6.4.2.1 του παραρτήματος 10 του παρόντος κανονισμού, που αντιστοιχεί στις ακόλουθες διατάξεις:
English: Naturally aspirated and mechanically supercharged engines:
Greek: Κινητήρες φυσικής αναρρόφησης και μηχανικής υπερπλήρωσης:
English: Turbo-supercharged engine with or without cooling of inlet air:
Greek: Κινητήρες με στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίου με ή χωρίς ψύξη του αέρα εισαγωγής:
English: For a test to be recognised as valid, the parameter fa shall be such that 0,98 ≤ fa ≤ 1,02.
Greek: Για να αναγνωριστεί ως έγκυρη μια δοκιμή, η παράμετρος fa πρέπει να ικανοποιεί τη σχέση 0,98 ≤ fa ≤ 1,02.
English: Sampling and measuring apparatus
Greek: Εξοπλισμός δειγματοληψίας και μέτρησης
English: The light-absorption coefficient of the exhaust gases shall be measured with an opacimeter satisfying the conditions laid down in Annex 8 and installed in conformity with Annex 9 to this Regulation.
Greek: Ο συντελεστής απορρόφησης του φωτός από το καυσαέριο μετράται με νεφελόμετρο που ικανοποιεί του όρους που καθορίζονται στο παράρτημα 8 και προσαρμόζεται σύμφωνα με το παράρτημα 9 του παρόντος κανονισμού.
English: For each of the engine speeds at which the absorption coefficient is measured pursuant to paragraph 2.2, the nominal gas flow shall be calculated by means of the following formulae:
Greek: Για καθεμία από τις ταχύτητες του κινητήρα στις οποίες πραγματοποιήθηκαν οι μετρήσεις του συντελεστή απορρόφησης σύμφωνα με το σημείο 2.2 παραπάνω, υπολογίζεται η ονομαστική ροή αερίου σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:
English: G nominal gas flow, in litres per second (l/s)
Greek: G ονομαστική ροή καυσαερίου, σε λίτρα/δευτερόλεπτο (l/s)
English: V cylinder capacity of the engine, in litres (1)
Greek: V ο κυλινδρισμός του κινητήρα, σε λίτρα
English: Where the value of the nominal flow is not one of those given in that table in Annex 7 to this Regulation, the limit value applicable shall be obtained by interpolation on the principle of proportional parts.
Greek: Όταν η τιμή της ονομαστικής ροής δεν είναι από αυτές που αναφέρονται στον εν λόγω πίνακα στο παράρτημα 7 του παρόντος κανονισμού, η προς συγκράτηση οριακή τιμή επιτυγχάνεται διά της μεθόδου της παρεμβολής (interpolation) κατ' ανάλογα μέρη.
English: The test may be carried out in air-conditioned test rooms where the atmospheric conditions may be controlled.
Greek: Οι δοκιμές μπορούν να γίνονται σε κλιματιζόμενα δωμάτια δοκιμής όπου οι ατμοσφαιρικές συνθήκες μπορούν να ελέγχονται.
English: The test shall be carried out on an engine installed on a test bench or on a vehicle.
Greek: Η δοκιμή πραγματοποιείται επί του κινητήρα που έχει τοποθετηθεί σε πέδη ή σε όχημα.
English: If the engine test is a bench test it shall be carried out as soon as possible after the test for measurement of opacity under full load at steady speed.
Greek: Όταν η δοκιμή του κινητήρα πραγματοποιείται σε πέδη, πρέπει να πραγματοποιηθεί το ταχύτερο δυνατό μετά τον έλεγχο θολότητας υπό πλήρες φορτίο σε σταθερή ταχύτητα.
English: In particular, the cooling water and the oil shall be at the normal temperatures stated by the manufacturer.
Greek: Ειδικότερα, το ύδωρ ψύξεως και το έλαιο πρέπει να έχουν τις κανονικές θερμοκρασίες που υποδεικνύονται από τον κατασκευαστή.
English: If the test is carried out on a stationary vehicle the engine shall first be brought to normal operating conditions during a road run or on a dynamic test.
Greek: Όταν η δοκιμή πραγματοποιείται επί οχήματος σε στάση, ο κινητήρας πρέπει να έχει έλθει πρώτα σε κανονικές συνθήκες λειτουργίας κατά τη διάρκεια διαδρομής σε οδό ή σε δυναμική δοκιμή.
English: The test shall be carried out as soon as possible after completion of this warming up period.
Greek: Η δοκιμή πρέπει να πραγματοποιηθεί το ταχύτερο δυνατό μετά την ολοκλήρωση της περιόδου προθέρμανσης.
English: The combustion chamber shall not have been cooled or fouled by a prolonged period of idling preceding the test.
Greek: Ο θάλαμος καύσεως δεν πρέπει να ψυχθεί ή να εμπλακεί από παρατεταμένη περίοδο λειτουργίας σε κατάσταση ρελαντί που προηγείται της δοκιμής.
English: The test conditions prescribed in Annex 4(3.1), (3.2) and (3.3) shall apply.
Greek: Εφαρμόζονται οι συνθήκες της δοκιμής που ορίσθηκαν στα σημεία 3.1, 3.2 και 3.3 του παραρτήματος 4.
English: The conditions prescribed in Annex 4(3.4) with regard to the sampling and measuring apparatus shall apply.
Greek: Εφαρμόζονται οι προδιαγραφές σχετικά με τα όργανα δειγματοληψίας και μετρήσεως που ορίζονται στο σημείο 3.4 του παραρτήματος 4.
English: The free acceleration visible pollutants shall be measured with the engine in the maximum rated speed and maximum power condition.
Greek: Οι ορατοί ρύποι σε ελεύθερη επιτάχυνση μετρώνται με τον κινητήρα στη μέγιστη ονομαστική ταχύτητα και σε μέγιστη ισχύ.
English: At the request of the manufacturer, measurements shall also be made over a matrix of up to five other power/speed combinations for the de-speeded and de-rated engine to cover the range of speed and power allowed for in paragraph 6.3.4. of part I of this Regulation covering the modification of an engine type.
Greek: Με αίτημα του κατασκευαστή, οι μετρήσεις γίνονται επίσης με πίνακα έως πέντε άλλων συνδυασμών ισχύος/ταχύτητας για κινητήρα με μειωμένη ταχύτητα και μειωμένη επίδοση, ώστε να καλυφθεί το φάσμα ταχύτητας και ισχύος που επιτρέπεται από την παράγραφο 6.3.4 του μέρους I του παρόντος κανονισμού που καλύπτει την τροποποίηση ενός τύπου κινητήρα.
English: In this case the steady state visible pollutants will also be measured with the engine rated at these other points, by the method described in Annex 4 to this Regulation, to enable the free acceleration absorption coefficient to be corrected in accordance with paragraph 3 of this Annex.
Greek: Στην περίπτωση αυτή, οι ορατοί ρύποι σε σταθερή κατάσταση μετρώνται επίσης με τον κινητήρα σε λειτουργία σε αυτά τα άλλα σημεία, με τη μέθοδο που περιγράφεται στο παράρτημα 4 του παρόντος κανονισμού, για να επιτρέπεται η διόρθωση του συντελεστή απορρόφησης σε ελεύθερη επιτάχυνση, σύμφωνα με το σημείο 3 του παραρτήματος αυτού.
English: These values shall be recorded in Table 2 of Annex 2 to this Regulation.
Greek: Οι τιμές αυτές διορθώνονται στον πίνακα 2 του παραρτήματος 2 του παρόντος κανονισμού.
English: The diagram below shows the six possible measuring points of the matrix and the range of power and speed governed by each point.
Greek: Στο διάγραμμα που ακολουθεί δίνονται τα έξι δυνατά σημεία μέτρησης του πίνακα και το φάσμα της ισχύος και της ταχύτητας που ορίζεται από κάθε σημείο.
English: Each measuring point governs the power and speed area to the left of and below that point and is the measuring point for any engine rated in that area.
Greek: Κάθε σημείο μέτρησης ορίζει το πεδίο της ισχύος και της ταχύτητας προς τα αριστερά και κάτω από το σημείο αυτό και αποτελεί το σημείο μέτρησης για κάθε κινητήρα που βαθμονομείται σε αυτό το πεδίο.
English: For example the measuring point at ‘A’ which is for the 90 % full load line and 100 % rated speed applies to the rated power/speed area bounded by ABCD on the diagram.
Greek: Για παράδειγμα, το σημείο μέτρησης στο «Α» το οποίο αντιστοιχεί στο 90 % της γραμμής πλήρους φορτίου και στο 100 % της ονομαστικής ταχύτητας ισχύει στο πεδίο ονομαστικής ισχύος/ταχύτητας που ορίζεται από τα σημεία ΑΒΓΔ στο διάγραμμα.
English: If the test is a bench test the engine shall be disconnected from the brake, the latter being replaced either by the rotating parts driven when no gear is engaged or by an inertia substantially equivalent to that of the said parts (see paragraph 7.3 of Annex 1 to this Regulation).
Greek: Όταν η δοκιμή πραγματοποιείται σε πέδη κινητήρων, ο κινητήρας αποσυνδέεται της πέδης, και αυτή αντικαθίσταται είτε από τα εξαρτήματα που τίθενται σε περιστροφή όταν το κιβώτιο των ταχυτήτων ευρίσκεται στο νεκρό σημείο, είτε υπό μιας αδρανείας πρακτικά ισοδυνάμου προς αυτή των εν λόγω εξαρτημάτων (βλέπε σημείο 7.3 του παραρτήματος 1 του παρόντος κανονισμού).
English: If the test is carried out on a vehicle the gear-change control shall be set in the neutral position and the drive between engine and gear-box engaged.
Greek: Όταν η δοκιμή πραγματοποιείται επί ενός οχήματος, το κιβώτιο των ταχυτήτων είναι τοποθετημένο στη θέση «νεκρό» και ο κινητήρας είναι συμπλεγμένος.
English: With the engine idling, the accelerator control shall be operated quickly, but not violently, so as to obtain maximum delivery from the injection pump.
Greek: Όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε κατάσταση ρελαντί, ασκείται ταχεία δράση, αλλά χωρίς βιαιότητα, επί του επιταχυντήρα, κατά τρόπο ώστε να επιτευχθεί η μέγιστη παροχή της αντλίας εγχύσεως.
English: This position shall be maintained until maximum engine speed is reached and the governor comes into action.
Greek: Η θέση αυτή διατηρείται μέχρις ότου επιτευχθεί η μέγιστη ταχύτητα του κινητήρα και επέμβει ο ρυθμιστής.
English: As soon as this speed is reached the accelerator shall be released until the engine resumes its idling speed and the opacimeter reverts to the corresponding conditions.
Greek: Μόλις η ταχύτητα αυτή επιτευχθεί, παύει να ασκείται δράση επί του επιταχυντήρα και ο κινητήρας αφήνεται να επιστρέψει σε κατάσταση ρελαντί και το νεφελόμετρο να επανευρεθεί στις αντίστοιχες συνθήκες.
English: The operation described in paragraph 2.5 shall be repeated not less than six times in order to clear the exhaust system and to allow for any necessary adjustment of the apparatus.
Greek: Η διαδικασία που περιγράφεται στο σημείο 2.5 επαναλαμβάνεται τουλάχιστον έξι φορές για να καθαρισθεί το σύστημα εξατμίσεως και ενδεχομένως να πραγματοποιηθεί ρύθμιση των οργάνων.
English: The maximum opacity values read in each successive acceleration shall be noted until stabilised values are obtained.
Greek: Σημειώνονται οι μέγιστες τιμές θολότητας που επιτυγχάνονται κατά τη διάρκεια των επομένων επιταχύνσεων μέχρις ότου επιτευχθούν σταθεροποιημένες τιμές.
English: No account shall be taken of the values read while, after each acceleration, the engine is idling.
Greek: Δεν λαμβάνονται υπόψη τιμές που επιτυγχάνονται κατά την περίοδο επιβραδύνσεως του κινητήρα, η οποία ακολουθεί επιτάχυνση.
English: The values read shall be regarded as stabilised when four of them consecutively are situated within a band width of 0,25 m-1 and do not form a decreasing sequence.
Greek: Οι αναγνώσιμες τιμές θεωρούνται σταθεροποιημένες όταν τέσσερις συνεχείς τιμές ευρίσκονται εντός μιας ζώνης της οποίας το πλάτος είναι ίσο προς 0,25 m-1, και δεν σχηματίζουν φθίνουσα σειρά.
English: The absorption coefficient XM to be recorded shall be the arithmetical mean of these four values.
Greek: Ο συντελεστής απορροφήσεως ΧΜ που λαμβάνεται υπόψη είναι η μέση αριθμητική τιμή αυτών των τεσσάρων.
English: Engines fitted with an air pressure-charger shall be subject, where appropriate, to the following special requirements:
Greek: Οι κινητήρες οι εφοδιασμένοι με υπερπληρωτή υποβάλλονται κατά περίπτωση στις ακόλουθες ειδικές προδιαγραφές:
English: In the case of engines with an air pressure-charger which is coupled or driven mechanically by the engine and is capable of being disengaged, two complete measurement cycles with preliminary accelerations shall be carried out, the air pressure-charger being engaged in one case and disengaged in the other.
Greek: για τους κινητήρες με υπερπληρωτή συζευγμένο ή μηχανικώς παρασυρόμενο από τον κινητήρα και δυνάμενο να αποσυμπλεχθεί, πραγματοποιούνται δύο πλήρεις διαδικασίες μετρήσεως με προκαταρκτικές επιταχύνσεις, του υπερπληρωτή στη μία περίπτωση συμπεπλεγμένου και στην άλλη αποσυμπλεγμένου.
English: The measurement result recorded shall be the higher of the two results obtained; and
Greek: Ως αποτέλεσμα της μετρήσεως λαμβάνεται υπόψη το υψηλότερο των δύο· και
English: in cases where the engine has several exhaust outlets, the tests shall be carried out with all the outlets joined in an adequate device ensuring mixture of the gases and ending in a single orifice.
Greek: σε περιπτώσεις που ο κινητήρας διαθέτει πολλούς αεραγωγούς εξαγωγής, οι δοκιμές διενεργούνται με όλους τους αεραγωγούς συνδεδεμένους σε κατάλληλη συσκευή που εξασφαλίζει την ανάμιξη των αερίων και απολήγει σε ένα μόνο ακροστόμιο.
English: Free acceleration tests, however, may be carried out on each outlet.
Greek: Μπορούν ωστόσο να διενεργηθούν δοκιμές ελεύθερης επιτάχυνσης σε κάθε αεραγωγό.
English: In this case the value to be used for calculating the correction to the absorption coefficient shall be the arithmetical mean of the values recorded at each outlet, and the test shall be regarded as valid only if the extreme values measured do not differ by more than 0,15 m-1.
Greek: Στην περίπτωση αυτή, η τιμή που χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό της διόρθωσης του συντελεστή απορρόφησης είναι ο αριθμητικός μέσος όρος των τιμών που καταγράφονται σε κάθε αεραγωγό και η δοκιμή θεωρείται έγκυρη όταν οι οριακές τιμές που μετρώνται δεν διαφέρουν περισσότερο από 0,15 m-1 .
English: DETERMINATION OF THE CORRECTED VALUE OF THE ABSORPTION COEFFICIENT
Greek: ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΔΙΟΡΘΩΜΕΝΗΣ ΤΙΜΗΣ ΤΟΥ ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΟΥ ΑΠΟΡΡΟΦΗΣΕΩΣ
English: Applicable where steady speed absorption coefficient has been effectively established on the same engine derivative.
Greek: Εφαρμόζεται όταν έχει καθοριστεί αποτελεσματικά ο συντελεστής απορρόφησης σε σταθερή ταχύτητα στο ίδιο παράγωγο κινητήρα.
English: value of the absorption coefficient under free acceleration measured as prescribed in paragraph 2.4 of this Annex
Greek: τιμή του συντελεστή απορρόφησης σε ελεύθερη επιτάχυνση μετρούμενη όπως προβλέπεται στο σημείο 2.4 του παρόντος παραρτήματος,
English: value of the absorption coefficient measured at steady speed (Annex 4(2.1)) which is closest to the prescribed limit value corresponding to the same nominal flow
Greek: τιμή του συντελεστή απορρόφησης μετρώμενη σε σταθερή κατάσταση λειτουργίας (παράρτημα 4 σημείο 2.1) η οποία είναι η πλησιέστερη της προδιαγραφόμενης οριακής τιμής που αντιστοιχεί στην ιδία ονομαστική ροή,
English: value of the absorption coefficient prescribed in Annex 4(4.2), for the nominal flow corresponding to the point of measurement which gave the value SM.
Greek: τιμή του συντελεστή απορρόφησης (παράρτημα 4 σημείο 4.2) για την ονομαστική ροή που αντιστοιχεί στο σημείο μετρήσεως που οδήγησε στην τιμή SM.
English: The absorption coefficients being expressed in m -1 the corrected value XL is given by the smaller of the following two expressions:
Greek: Των συντελεστών απορρόφησης εκφρασμένων σε m-1 και του πραγματικού μήκους της φωτεινής ακτίνας εκφρασμένου σε μέτρα, η διορθωμένη τιμή XL δίδεται από το μικρότερο εκ των δύο επομένων τύπων:
English: Limits and units
Greek: Ιδιότητα
English: ASTM method [1]
Greek: Όρια και μονάδες ASTM [1] Μέθοδος
English: Density at 15 °C
Greek: Πυκνότητα σε 15 oC
English: Final boiling point
Greek: Τελικό σημείο βρασμού
English: Viscosity at 40 °C
Greek: Κινηματικό ιξώδες σε 40 oC
English: D 1266, D 2622 or D 2785
Greek: D 1266, D 2622 ή D 2785
English: Cold filter plugging point
Greek: Όριο ψυχρής διηθητικής ικανότητας
English: Water content
Greek: Περιεκτικότητα σε ύδωρ
English: D 95 or D 1744
Greek: D 95 ή D 1744
English: Copper corrosion 100 °C
Greek: Διάβρωση χάλκινου ελάσματος στους 100 oC
English: Neutralisation (Strong acid) number
Greek: Ουδετεροποίηση (Δείκτης ισχυρής οξύτητας)
English: Note 1: Equivalent ISO methods will be referred to when issued for all properties listed above.
Greek: Σημείωση 1: Θα εισαχθούν ισοδύναμες μέθοδοι ISO όταν θα είναι διαθέσιμες για όλες τις ανωτέρω ιδιότητες.
English: Note 2: The figures quoted show the total evaporated quantities (% recovered + % loss).
Greek: Σημείωση 2: Τα αναφερόμενα νούμερα δείχνουν τις εξατμιζόμενες ποσότητες (ανακτηθέν ποσοστό + απολεσθέν ποσοστό).
English: Note 3: This fuel may be based on straight run and cracked distillates; desulphurisation is allowed.
Greek: Σημείωση 3: Το καύσιμο αυτό μπορεί να βασίζεται σε προϊόντα απευθείας απόσταξης ή σε πυρολυμένα αποστάγματα· επιτρέπεται η αποθείωση.
English: It must not contain any metallic additives.
Greek: Δεν πρέπει να περιέχει μεταλλικά πρόσθετα.
English: Note 4: The values quoted in the specification are ‘true values’.
Greek: Σημείωση 4: Οι τιμές που ορίζονται στις προδιαγραφές είναι «αληθείς τιμές».
English: In establishment of their limit values the terms of ASTM D 3244 ‘Defining a Basis for Petroleum Product Quality Disputes’ have been applied and, in fixing a maximum value, a minimum difference of 2R above zero has been taken into account; in fixing a maximum and minimum value, the minimum difference is 4R (R = Reproducibility).
Greek: Για τον προσδιορισμό των οριακών τους τιμών, εφαρμόστηκαν οι όροι του ASTMD 3244 «Defining a basis for petroleum produce quality disputes», ενώ για τον καθορισμό ελάχιστης τιμής, ελήφθη υπόψη μια ελάχιστη διαφορά 2R άνω του μηδενός. για τον καθορισμό μέγιστης και ελάχιστης τιμής, η ελάχιστη διαφορά είναι 4R (R = αναπαραγωγιμότητα).
English: Notwithstanding this measure, which is necessary for statistical reasons, the manufacturer of a fuel should nevertheless aim at a zero value where the stipulated maximum value is 2R and at the mean value in the case of quotations of maximum and minimum limits.
Greek: Παρά το μέτρο αυτό, το οποίο είναι απαραίτητο για στατιστικούς λόγους, ο παραγωγός ενός καυσίμου πρέπει εντούτοις να έχει ως στόχο του την τιμή μηδέν, εκεί όπου η οριζόμενη μέγιστη τιμή είναι 2R, και τη μέση τιμή στην περίπτωση των μέγιστων και ελάχιστων οριακών τιμών.
English: Should it be necessary to clarify the question as to whether a fuel meets the requirements of the specification, the terms of ASTM D 3244 should be applied.
Greek: Εάν είναι αναγκαίο να διευκρινιστεί το θέμα του εάν ένα καύσιμο πληροί τις απαιτήσεις των προδιαγραφών, θα πρέπει να εφαρμόζονται οι όροι του ASTM D 3244.
English: Note 5: If it is required to calculate the thermal efficiency of an engine or vehicle, the calorific value of the fuel can be calculated from: specific energy (calorific value) (net)
Greek: Σημείωση 5: Εάν απαιτηθεί να υπολογισθεί η θερμική απόδοση του κινητήρα ή του οχήματος, η θερμογόνος δύναμη του καυσίμου μπορεί να υπολογισθεί από την εξίσωση: Ειδική ενέργεια (θερμογόνος δύναμη) (καθαρή)
English: MJ/kg = (46,423 - 8,792 d2 +3,170 d)
Greek: MJ/kg = (46,423 – 8,792 d2 + 3,170 d)
English: (1 — (x + y + s)) +9,420 s -2,499 x where:
Greek: [1 – (x + y + s)] + 9,420 s – 2,499 x όπου:
English: x is the proportion by mass of water (% divided by 100)
Greek: x = η κατά μάζα αναλογία νερού (% διαιρούμενο με το 100)
English: y is the proportion by mass of ash (% divided by 100)
Greek: y = η κατά μάζα αναλογία τέφρας (% διαιρούμενο με το 100)
English: s is the proportion by mass of sulphur (% divided by 100).
Greek: s = η κατά μάζα αναλογία θείου (% διαιρούμενο με το 100).
English: LIMIT VALUES APPLICABLE FOR THE TEST AT STEADY SPEEDS
Greek: ΟΡΙΑΚΕΣ ΤΙΜΕΣ ΠΟΥ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΔΟΚΙΜΗ ΣΕ ΣΤΑΘΕΡΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ
English: Nominal flow G
Greek: Ονομαστική ροή G
English: Absorption coefficient k
Greek: Συντελεστής απορρόφησης k
English: Note: Although the above values are rounded to the nearest 0,01 or 0,005, this does not mean that the measurements need to be made to this degree of accuracy.
Greek: Σημείωση: Παρ' ότι οι παραπάνω τιμές έχουν στρογγυλοποιηθεί στο πλησιέστερο 0,01 ή 0,005, αυτό δεν σημαίνει ότι οι μετρήσεις πρέπει να γίνουν σε αυτό το βαθμό ακρίβειας.
English: This Annex defines the conditions to be met by opacimeters used in the tests described in Annexes 4 and 5 to this Regulation.
Greek: Το παρόν παράρτημα προσδιορίζει τις συνθήκες που πρέπει να πληρούνται υπό των νεφελομέτρων που προορίζονται να χρησιμοποιηθούν στις περιγραφόμενες στα παραρτήματα 4 και 5 δοκιμές.