geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: The jacking points (if any) and exhaust pipe or pipes shall not project more than 10 mm beyond the vertical projection of the floor line or the vertical projection of the intersection of the reference plane with the external surface of the vehicle.
Greek: Τα σημεία υποδοχής γρύλλου (αν υπάρχουν) και ο σωλήνας ή οι σωλήνες εξάτμισης δεν πρέπει να προεξέχουν περισσότερο από 10 mm πέρα από την κατακόρυφη προβολή της γραμμής δαπέδου ή από την κατακόρυφη προβολή της τομής του επιπέδου αναφοράς με την εξωτερική επιφάνεια του οχήματος.
English: Notwithstanding the above requirement, an exhaust pipe may project more than 10 mm provided that its edges are rounded at the end to a radius of curvature of not less than 2,5 mm.
Greek: Κατά παρέκκλιση από την ανωτέρω απαίτηση, ένας σωλήνας εξάτμισης μπορεί να προεξέχει περισσότερο από 10 mm αρκεί οι ακμές του στο άκρο να είναι στρογγυλεμένες, με ακτίνα καμπυλότητας τουλάχιστον 2,5 mm.
English: consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that, in any case, the vehicle still complies with the requirements; or
Greek: είτε να θεωρήσει ότι οι τροποποιήσεις που επήλθαν δεν ενδέχεται να έχουν σημαντικές δυσμενείς επιπτώσεις και ότι το όχημα εξακολουθεί σε κάθε περίπτωση να ικανοποιεί τις απαιτήσεις, είτε
English: Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Greek: Η επικύρωση ή η απόρριψη της έγκρισης, στην οποία προσδιορίζονται οι τροποποιήσεις, ανακοινώνεται στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται στην παράγραφο 4.3 ανωτέρω.
English: Every vehicle bearing an approval mark as prescribed under this Regulation shall conform, with regard to external projections, to the vehicle type approved.
Greek: Κάθε όχημα που φέρει σήμα έγκρισης σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό συμμορφώνεται, όσον αφορά τις εξωτερικές προεξοχές, στον εγκεκριμένο τύπο οχήματος.
English: In order to verify conformity as prescribed in paragraph 8.1 above a sufficient number of random checks shall be made oh serially manufactured vehicles bearing the approval mark required by this Regulation.
Greek: Για την εξακρίβωση της συμμόρφωσης σύμφωνα με την ανωτέρω παράγραφο 8.1 διενεργείται επαρκής αριθμός τυχαίων ελέγχων σε οχήματα της ίδιας σειράς παραγωγής που φέρουν το σήμα έγκρισης το οποίο απαιτείται από τον παρόντα κανονισμό.
English: The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 6 above are not complied with or if the vehicle has failed to pass the test prescribed in Annex 3.
Greek: Η έγκριση που χορηγείται σε τύπο οχήματος σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό μπορεί να ανακληθεί εφόσον δεν πληρούνται οι απαιτήσεις που ορίζονται στην παράγραφο 6 ανωτέρω ή εφόσον το όχημα αστόχησε στη δοκιμή που προσδιορίζεται στο παράρτημα 3.
English: If a Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation ‘APPROVAL WITHDRAW’.
Greek: Εάν κάποιο συμβαλλόμενο μέρος της συμφωνίας, το οποίο εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό, ανακαλέσει έγκριση την οποία έχει χορηγήσει κατά το παρελθόν, πρέπει να ενημερώσει άμεσα τα υπόλοιπα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, μέσω της διαβίβασης αντιγράφου του εντύπου έγκρισης το οποίο φέρει στο τέλος, με ευμεγέθεις χαρακτήρες, την υπογεγραμμένη και χρονολογημένη μνεία «ΑΝΑΚΛΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ».
English: If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Greek: Εάν ο κάτοχος της έγκρισης διακόψει οριστικά την κατασκευή ενός τύπου οχήματος που έχει εγκριθεί σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, ενημερώνει σχετικά την αρχή που χορήγησε την έγκριση.
English: Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation: ‘PRODUCTION DISCONTINUED’.
Greek: Αφού λάβει τη σχετική κοινοποίηση, η αρχή ενημερώνει τα άλλα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, μέσω της διαβίβασης αντιγράφου του εντύπου έγκρισης το οποίο φέρει στο τέλος, με ευμεγέθεις χαρακτήρες, την υπογεγραμμένη και χρονολογημένη μνεία: «ΠΑΥΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ».
English: NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
Greek: ΟΝΟΜΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΤΩΝ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΡΜΟΔΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
English: The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Greek: Τα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό οφείλουν να κοινοποιούν στη Γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών τις ονομασίες και τις διευθύνσεις των αρμόδιων τεχνικών υπηρεσιών για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης, καθώς και των διοικητικών υπηρεσιών που χορηγούν εγκρίσεις, προς τις οποίες πρέπει να αποστέλλονται τα έντυπα πιστοποίησης της έγκρισης ή της επέκτασης ή της απόρριψης ή της ανάκλησης της έγκρισης που εκδίδονται σε άλλες χώρες.
English: As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Greek: Όπως ορίζεται στο παράρτημα 7 του ενοποιημένου ψηφίσματος για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), (έγγραφο TRANS/WP.29/78/Αναθ. 1/Τροπ. 2 όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την τροποποίηση 4).
English: The use of this option does not modify the scope of this Regulation.
Greek: Η επιλογή για αίτημα εναλλακτικής απόστασης δεν τροποποιεί το αντικείμενο του παρόντος κανονισμού.
English: 1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia and Montenegro, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia and 53 for Thailand.
Greek: 1 για τη Γερμανία, 2 για τη Γαλλία, 3 για την Ιταλία, 4 για τις Κάτω Χώρες, 5 για τη Σουηδία, 6 για το Βέλγιο, 7 για την Ουγγαρία, 8 για την Τσεχική Δημοκρατία, 9 για την Ισπανία, 10 για τη Σερβία - Μαυροβούνιο, 11 για το Ηνωμένο Βασίλειο, 12 για την Αυστρία, 13 για το Λουξεμβούργο, 14 για την Ελβετία, 15 (κενό), 16 για τη Νορβηγία, 17 για τη Φινλανδία, 18 για τη Δανία, 19 για τη Ρουμανία, 20 για την Πολωνία, 21 για την Πορτογαλία, 22 για την Ομοσπονδία της Ρωσίας, 23 για την Ελλάδα, 24 για την Ιρλανδία, 25 για την Κροατία, 26 για τη Σλοβενία, 27 για τη Σλοβακία, 28 για τη Λευκορωσία, 29 για την Εσθονία, 30 (κενό), 31 για τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη, 32 για τη Λεττονία, 33 (κενό), 34 για τη Βουλγαρία, 35 (κενό), 36 για τη Λιθουανία, 37 για την Τουρκία, 38 (κενό), 39 για το Αζερμπαϊτζάν, 40 για την πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας, 41 (κενό), 42 για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα (οι εγκρίσεις χορηγούνται από τα κράτη μέλη χρησιμοποιώντας το αντίστοιχο σύμβολο ΟΕΕ), 43 για την Ιαπωνία, 44 (κενό), 45 για την Αυστραλία, 46 για την Ουκρανία, 47 για τη Νότια Αφρική , 48 για τη Νέα Ζηλανδία, 49 για την Κύπρο, 50 για τη Μάλτα, 51 για τη Δημοκρατία της Κορέας, 52 για τη Μαλαισία και 53 για την Ταϊλάνδη.
English: Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify the Agreement concerning the Adoption of Uniform Conditions of Approval and Reciprocal Recognition of Approval for Motor Vehicle Equipment and Parts, or in which they accede to that Agreement, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Greek: Οι επόμενοι αριθμοί θα χορηγηθούν σε άλλες χώρες σύμφωνα με τη χρονολογική σειρά που θα κυρώσουν ή θα προσχωρήσουν στη συμφωνία σχετικά με την υιοθέτηση ενιαίων όρων για την έγκριση και την αμοιβαία αναγνώριση της έγκρισης εξαρτημάτων και κατασκευαστικών μερών των μηχανοκίνητων οχημάτων, και οι αριθμοί που θα χορηγηθούν κατ’ αυτόν τον τρόπο θα κοινοποιηθούν από τον Γενικό Γραμματέα του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας.
English: of a vehicle type with regard to its external projections, pursuant to Regulation No 6l
Greek: τύπου οχήματος όσον αφορά τις εξωτερικές προεξοχές του, σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 61
English: Trade name or mark of the motor vehicle: …
Greek: Εμπορική ονομασία ή εμπορικό σήμα του οχήματος: …
English: Name and address of manufacturer’s representative (if applicable): …
Greek: Όνομα και διεύθυνση του αντιπροσώπου του κατασκευαστή (εφόσον υπάρχει): …
English: Vehicle submitted for approval on: …
Greek: Το όχημα υποβλήθηκε προς έγκριση στις: …
English: Technical service responsible for conducting approval tests: …
Greek: Τεχνική υπηρεσία αρμόδια για τη διεξαγωγή δοκιμών έγκρισης: …
English: Date of report issued by that service: …
Greek: Ημερομηνία έκδοσης της έκθεσης από την υπηρεσία αυτή: …
English: Approval granted/refused (2): …
Greek: Χορήγηση/απόρριψη της έκθεσης (2): …
English: Position of approval mark on the vehicle: …
Greek: Θέση του σήματος έγκρισης επί του οχήματος: …
English: Position of cab rear panel with reference to ‘R’ point of the driver’s seat where applicable (see paragraph 2.5): …
Greek: Θέση του πίσω φατνώματος του θαλάμου οδήγησης σε σχέση με το σημείο «R» του καθίσματος του οδηγού ανάλογα με την περίπτωση (βλέπε παράγραφο 2.5): …
English: Lower limit of the zone specified in paragraph 5.1.1: …
Greek: Ανώτατο όριο της ζώνης που καθορίζεται στην παράγραφο 5.1.1: …
English: Reference plane/floor line (2)
Greek: Επίπεδο αναφοράς/γραμμή δαπέδου (2)
English: Photographs of the front, rear and side parts of the cab forward of the rear panel, bearing the approval number shown above, are annexed to this communication.
Greek: Στην παρούσα κοινοποίηση επισυνάπτονται φωτογραφίες του εμπρόσθιου, οπίσθιου και των πλευρικών τμημάτων του θαλάμου οδήγησης προσθίως του πίσω φατνώματος, οι οποίες φέρουν τον αριθμό έγκρισης που υποδεικνύεται ανωτέρω.
English: The above approval mark affixed to a commercial vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to external projections, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 61 under approval number 002439.
Greek: Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε επαγγελματικό όχημα δηλώνει ότι ο συγκεκριμένος τύπος οχήματος, όσον αφορά τις εξωτερικές προεξοχές, έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (E 4) σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 61 με τον αριθμό έγκρισης 002439.
English: The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 61 in its original form.
Greek: Ο αριθμός έγκρισης δηλώνει ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 61 στην αρχική του έκδοση.
English: The above approval mark affixed to a commercial vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations No 61 and No 10 [1].
Greek: Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε όχημα δηλώνει ότι ο συγκεκριμένος τύπος οχήματος έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (E 4) σύμφωνα με τους κανονισμούς αριθ. 61 και αριθ. 10 [1].
English: The approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 61 had not been modified and Regulation No 10 already included the 01 series of amendments.
Greek: Οι αριθμοί έγκρισης δηλώνουν ότι, κατά τις ημερομηνίες που χορηγήθηκαν οι αντίστοιχες εγκρίσεις, ο κανονισμός αριθ. 61 δεν είχε τροποποιηθεί και ότι στον κανονισμό αριθ. 10 είχαν ήδη ενσωματωθεί οι τροποποιήσεις της σειράς 01.
English: The latter number is given as an example only.
Greek: Ο δεύτερος αριθμός δίνεται απλώς ενδεικτικά.
English: Procedure for determining the ‘H’ point and the actual seat-back angle and for verifying their relationship to the ‘R’ point and the design seat-back angle
Greek: Διαδικασία για τον προσδιορισμό του σημείου «Η» και της πραγματικής γωνίας κλίσης του ερεισίνωτου και για την εξακρίβωση της σχέσης τους προς το σημείο «R» και την προβλεπόμενη γωνία κλίσης του ερεισίνωτου
English: The ‘H’ point, which indicates the position of a seated occupant in the passenger compartment, is the trace, in a longitudinal vertical plane, of the theoretical axis of rotation between the legs and the torso of a human body represented by the manikin described in paragraph 3 below.
Greek: Ως «σημείο H», το οποίο υποδεικνύει τη θέση ενός καθήμενου επιβάτη εντός του χώρου επιβατών, νοείται το ίχνος, επί διαμήκους κατακόρυφου επιπέδου, του θεωρητικού άξονα περιστροφής μεταξύ των κάτω άκρων και του θώρακα ενός ανθρωπίνου σώματος αναπαριστάμενου με το ανδρείκελο που περιγράφεται στην παράγραφο 3 κατωτέρω.
English: The ‘R’ point or ‘seating reference point’ is the reference point specified by the manufacturer which:
Greek: Ως «σημείο R» ή «σημείο αναφοράς καθημένης θέσης» νοείται το υποδεικνυόμενο από τον κατασκευαστή σημείο αναφοράς που:
English: has coordinates determined in relation to the vehicle structure;
Greek: έχει συντεταγμένες οι οποίες ορίζονται σε σχέση προς τη δομή του οχήματος
English: corresponds to the theoretical position of the point of torso/legs rotation (‘H’ point) for the lowest and most rearward normal driving position or position of use given to each seat provided by the vehicle manufacturer.
Greek: αντιστοιχεί στη θεωρητική θέση του σημείου περιστροφής κορμού/κάτω άκρων (σημείο «H») για την πλέον χαμηλή και πλέον οπίσθια θέση κανονικής οδήγησης ή χρήσης που υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή του οχήματος για κάθε μία των καθημένων θέσεων που προβλέπονται.
English: ‘Seat-back angle’ means the inclination of the seat back in relation to the vertical.
Greek: Ως «γωνία κλίσης του ερεισίνωτου» νοείται η κλίση του ερεισίνωτου σε σχέση προς την κατακόρυφο.
English: ‘Actual seat-back angle’ means the angle formed by the vertical through the ‘H’ point with the torso reference line of the human body represented by the manikin described in paragraph 3 below.
Greek: Ως «πραγματική γωνία κλίσης του ερεισίνωτου» νοείται η γωνία που σχηματίζεται από την κατακόρυφο που διέρχεται από το σημείο «H» και από τη γραμμή αναφοράς του κορμού του ανθρωπίνου σώματος που αναπαρίσταται με το περιγραφόμενο στην κατωτέρω παράγραφο 3 ανδρείκελο.
English: ‘Design seat-back angle’ means the angle prescribed by the manufacturer which:
Greek: Ως «προβλεπομένη γωνία κλίσης του ερεισίνωτου» νοείται η καθοριζόμενη από τον κατασκευαστή του οχήματος γωνία που:
English: determines the seat-back angle for the lowest and most rearward normal driving position or position of use given to each seat by the vehicle manufacturer;
Greek: καθορίζει τη γωνία κλίσης του ερεισίνωτου για την πλέον χαμηλή και πλέον οπίσθια θέση κανονικής οδήγησης ή χρήσης που υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή του οχήματος για κάθε μία των καθημένων θέσεων που προβλέπονται από αυτόν
English: is formed at the ‘R’ point by the vertical and the torso reference line;
Greek: σχηματίζεται στο σημείο «R» από την κατακόρυφο και τη γραμμή αναφοράς του κορμού
English: DETERMINATION OF ‘H’ POINTS AND ACTUAL SEAT-BACK ANGLES
Greek: ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΣΗΜΕΙΩΝ «H» ΚΑΙ ΤΩΝ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΩΝ ΓΩΝΙΩΝ ΚΛΙΣΗΣ ΤΟΥ ΕΡΕΙΣΙΝΩΤΟΥ
English: An ‘H’ point and an ‘actual seat-back angle’ shall be determined for each seat provided by the manufacturer.
Greek: Για κάθε καθημένη θέση που προβλέπεται από τον κατασκευαστή του οχήματος προσδιορίζεται ένα σημείο «H» και μία πραγματική γωνία κλίσης του ερεισίνωτου.
English: When an ‘H’ point and an ‘actual seat-back angle’ are being determined, the seat considered shall be placed in the lowest and most rearward normal driving position or position of use provided for it by the manufacturer.
Greek: Για κάθε προσδιορισμό του σημείου «H» και της πραγματικής γωνίας κλίσης του ερεισίνωτου, το υπό εξέταση κάθισμα τοποθετείται στην πλέον χαμηλή και πλέον οπίσθια θέση κανονικής οδήγησης ή χρήσης που προβλέπεται από τον κατασκευαστή του οχήματος για το κάθισμα αυτό.
English: The seat back shall, if its inclination is adjustable, be locked as specified by the manufacturer or, in the absence of any specification, to an actual seat-back angle as near as possible to 25o from the vertical.
Greek: Το ερεισίνωτο, αν η κλίση του είναι ρυθμιζόμενη, σταθεροποιείται όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή ή, ελλείψει σχετικής προδιαγραφής, κατά τέτοιο τρόπο ώστε η πραγματική γωνία κλίσης να έχει τιμή όσον το δυνατόν πλησιέστερη προς τις 25o ως προς την κατακόρυφο.
English: A three-dimensional manikin of a mass and contour corresponding to these of an adult male of average height shall be used.
Greek: Χρησιμοποιείται τρισδιάστατο ανδρείκελο του οποίου η μάζα και το περίγραμμα είναι αυτά ενός ενήλικα άνδρα μεσαίου αναστήματος.
English: Such a manikin is depicted in figures 1 and 2 below.
Greek: Το ανδρείκελο αυτό παρουσιάζεται στα σχήματα 1 και 2 κατωτέρω.
English: The manikin shall comprise:
Greek: Το ανδρείκελο αυτό φέρει:
English: Two components, one simulating the back and the other the seat of the body, pivoting on an axis representing the axis of rotation between the torso and the thigh; the trace of this axis on the side of the manikin is the manikin’s ‘H’ point;
Greek: δύο στοιχεία που υποκαθιστούν το ένα την πλάτη και το άλλο το καθήμενο τμήμα του σώματος, αρθρωμένα κατά έναν άξονα που αντιπροσωπεύει τον άξονα περιστροφής μεταξύ του κορμού και των μηρών. Το ίχνος του άξονα αυτού επί της πλευράς του ανδρείκελου είναι το σημείο «H» του ανδρείκελου.
English: Two components simulating the legs and pivotally attached to the component simulating the seat; and
Greek: Δύο στοιχεία που υποκαθιστούν τα κάτω άκρα και είναι αρθρούμενα προς το στοιχείο που υποκαθιστά το καθήμενο τμήμα του σώματος, και
English: Two components simulating the feet and connected to the legs by pivotal joints simulating ankles.
Greek: δύο στοιχεία που υποκαθιστούν τα πόδια και είναι συνδεδεμένα στις κνήμες με αρθρώσεις που υποκαθιστούν τους αστραγάλους.
English: In addition, the component simulating the seat of the body shall be provided with a level enabling its transverse orientation to be verified.
Greek: Εξάλλου, το στοιχείο που υποκαθιστά το καθήμενο τμήμα του σώματος είναι εξοπλισμένο με μια στάθμη που επιτρέπει τον έλεγχο του προσανατολισμού του κατά την εγκάρσια κατεύθυνση.
English: Body-segment mass shall be attached at appropriate points representing the corresponding centres of gravity so as to bring the total mass of the manikin up to about 75,6 kg.
Greek: Βαρίδια που αναπαριστούν τη μάζα κάθε στοιχείου του σώματος τοποθετούνται στα κατάλληλα σημεία τα οποία αναπαριστούν τα αντίστοιχα κέντρα βάρους, ούτως ώστε να επιτευχθεί συνολική μάζα του ανδρεικέλου 75,6 kg περίπου.
English: Details of the various masses are given in the table in figure 2 of the Appendix to this Annex.
Greek: Λεπτομερή στοιχεία σχετικά με τα διάφορα βαρίδια παρατίθενται στον πίνακα του σχήματος 2 του προσαρτήματος στο παρόν παράδειγμα.
English: The torso reference line of the manikin is taken into account by a straight line passing through the joint between the leg and the pelvis and the theoretical joint between the neck and the thorax (see figure 1 of the Appendix to this Annex).
Greek: Η γραμμή αναφοράς του κορμού του ανδρεικέλου αναπαρίσταται με ευθεία διερχομένη από το σημείο άρθρωσης του κάτω άκρου με τον κορμό και από το σημείο θεωρητικής άρθρωσης του αυχένα με τον θώρακα (βλέπε σχήμα 1 του προσαρτήματος στο παρόν παράρτημα).
English: The three-dimensional manikin shall be set up in the following manner:
Greek: Το τρισδιάστατο ανδρείκελο τοποθετείται κατά τον ακόλουθο τρόπο:
English: The vehicle shall be placed on a horizontal plane and the seats adjusted as prescribed in paragraph 2.2 above;
Greek: Το όχημα τοποθετείται επί οριζοντίου επιπέδου και τα καθίσματα ρυθμίζονται όπως προσδιορίζεται στην ανωτέρω παράγραφο 2.2.
English: The seat to be tested shall be covered with a piece of cloth to facilitate the correct setting-up of the manikin;
Greek: Το προς δοκιμή κάθισμα καλύπτεται με τεμάχιο υφάσματος για τη διευκόλυνση της ορθής τοποθέτησης του ανδρεικέλου.
English: The manikin shall be placed on the seat concerned, its pivotal axis being perpendicular to the longitudinal plane of symmetry of the vehicle;
Greek: Το ανδρείκελο τοποθετείται καθήμενο στο επιθυμητό κάθισμα ούτως ώστε ο άξονας άρθρωσής του να είναι κάθετος στο διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του οχήματος.
English: The feet of the manikin shall be placed as follows:
Greek: Τα πόδια του ανδρεικέλου τοποθετούνται κατά τον ακόλουθο τρόπο:
English: In the front seats, in such a way that the level verifying the transverse orientation of the seat of the manikin is brought to the horizontal;
Greek: Στα εμπρόσθια καθίσματα, κατά τρόπο ώστε η στάθμη που ελέγχει την κλίση του καθημένου τμήματος του ανδρεικέλου κατά την εγκάρσια κατεύθυνση να βρίσκεται στην οριζόντια κατεύθυνση.
English: In the rear seats, so far as possible in such a way as to be in contact with the front seats.
Greek: Στα οπίσθια καθίσματα, κατά τρόπο ώστε τα πόδια να εφάπτονται, στο μέτρο του εφικτού, με τα μπροστινά καθίσματα.
English: If the feet then rest on parts of the floor which are at different levels, the foot which first comes into contact with the front seat shall serve as a reference point and the other foot shall be so arranged that the level enabling the transverse orientation of the seat of the manikin to be verified is brought to the horizontal;
Greek: Αν τα πόδια στηρίζονται επί τμημάτων του δαπέδου που βρίσκονται σε διαφορετικά επίπεδα, το πόδι που έρχεται πρώτο σε επαφή με το εμπρόσθιο κάθισμα χρησιμεύει ως σημείο αναφοράς και το άλλο πόδι τοποθετείται κατά τρόπο ώστε η στάθμη που ελέγχει την εγκάρσια κλίση του καθημένου τμήματος να βρίσκεται στην οριζόντια κατεύθυνση.
English: If the ‘H’ point is being determined at a centre seat, the feet shall be placed one on each side of the tunnel;
Greek: Εάν το σημείο «Η» προσδιορίζεται σε ενδιάμεσο κάθισμα, τα πόδια τοποθετούνται εκατέρωθεν της προεξοχής στο μέσον του δαπέδου.
English: The masses shall be placed on the thighs, the level verifying the transverse orientation of the seat of the manikin shall be brought to the horizontal, and the weights shall be placed on the component representing the seat of the manikin;
Greek: Τα βαρίδια τοποθετούνται επί των μηρών, η στάθμη που ελέγχει την εγκάρσια κατεύθυνση του καθημένου τμήματος του ανδρεικέλου επαναφέρεται στην οριζόντια κατεύθυνση και τα βαρίδια τοποθετούνται επί του στοιχείου που αντιπροσωπεύει το καθήμενο τμήμα του ανδρεικέλου.
English: The manikin shall be moved away from the seat back by means of the knee-pivot bar and the back of the manikin shall be pivoted forwards.
Greek: Το ανδρείκελο απομακρύνεται από το ερεισίνωτο του καθίσματος μέσω της ράβδου άρθρωσης των γονάτων και η πλάτη του επαναφέρεται προς τα εμπρός.