geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Place the seat and back assembly of the 3-D H machine so that the centreplane of the occupant (C/LO) coincides with the centreplane of the 3-D H machine. At the manufacturer's request, the 3-D H machine may be moved inboard with respect to the C/LO if the 3-D H machine is located so far outboard that the seat edge will not permit levelling of the 3-D H machine.
Greek: Η συναρμογή καθίσματος και ερεισίνωτου της διάταξης 3-D H τοποθετείται κατά τρόπο ώστε ο άξονας του επιβαίνοντος (C/LO) να συμπίπτει με τον άξονα της διάταξης 3-D H. Κατόπιν αίτησης του κατασκευαστή, η διάταξη 3-D H μπορεί να μεταφερθεί στο εσωτερικό ως προς τον C/LO αν η διάταξη 3-D H βρίσκεται τόσο μακριά στο εξωτερικό ώστε η ακμή του καθίσματος δεν επιτρέπει ευθυγράμμιση της διάταξης 3-D H.
English: Tilt the back pan forward against the forward stop and draw the 3-D H machine away from the seat-back using the T-bar. Reposition the 3-D H machine on the seat by one of the following methods:
Greek: Η έδρα τοποθετείται με κλίση προς το τελικό σημείο έμπροσθεν και η διάταξη 3-D H απομακρύνεται από το ερεισίνωτο χρησιμοποιώντας τη ράβδο σχήματος T. Η διάταξη 3-D H επανατοποθετείται στο κάθισμα χρησιμοποιώντας μία από τις ακόλουθες μεθόδους:
English: Apply a 100 ± 10 N load to the back and pan assembly of the 3-D H machine at the intersection of the hip angle quadrant and the T-bar housing. The direction of load application shall be maintained along a line passing by the above intersection to a point just above the thigh bar housing (see figure 2 of Appendix 1 to this Annex).
Greek: Τοποθετείται φορτίο 100 ± 10 N στο ερεισίνωτο και την έδρα της διάταξης 3-D H στην τομή του τεταρτημορίου γωνίας γοφού και περιβλήματος ράβδου Τ. Η διεύθυνση τοποθέτησης του φορτίου θα διατηρηθεί σε γραμμή που διέρχεται από την ανωτέρω τομή σε σημείο που μόλις υπερβαίνει το περίβλημα της ράβδου μηρών (βλ. εικόνα 2 του προσαρτήματος 1 του παρόντος παραρτήματος).
English: Care shall be exercised to ensure that no exterior downward or lateral loads are applied to the 3-D H machine. If another level adjustment of the 3-D H machine is necessary, rotate the back pan forward, re-level, and repeat the procedure from paragraph 4.12.
Greek: Χρειάζεται προσοχή ώστε να εξασφαλιστεί ότι δεν επιδρούν εξωτερικά καθοδικά ή πλευρικά φορτία στη διάταξη 3-D H. Αν χρειαστεί περαιτέρω ρύθμιση επιπέδου της διάταξης 3-D H, πραγματοποιείται περιστροφή της πίσω έδρας προς τα εμπρός, γίνεται νέα ευθυγράμμιση και επαναλαμβάνεται η διαδικασία του σημείου 4.12.
English: Regulation No 34 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the prevention of fire risks
Greek: Κανονισμός αριθ. 34 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση οχημάτων όσον αφορά την πρόληψη κινδύνου πυρκαγιάς
English: Addendum 33: Regulation No 34
Greek: Προσθήκη 33: Κανονισμός αριθ. 34
English: Supplement 2 to the 02 series of amendments — Date of entry into force: 11 June 2007
Greek: Το συμπλήρωμα 2 της σειράς τροποποιήσεων 02 — Ημερομηνία έναρξης ισχύος: 11 Ιουνίου 2007
English: Requirements for liquid fuel
Greek: Απαιτήσεις για τις δεξαμενές υγρών καυσίμων
English: Test of liquid fuel tanks
Greek: Δοκιμή των δεξαμενών υγρών καυσίμων
English: Requirements for installation of an approved liquid fuel tank
Greek: Απαιτήσεις εγκατάστασης εγκεκριμένης δεξαμενής υγρών καυσίμων
English: Tests on the vehicle
Greek: Δοκιμές επί του οχήματος
English: Names and addresses of technical services conducting approval tests, and of administrative departments
Greek: Ονομασίες και διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών που διενεργούν δοκιμές έγκρισης και των διοικητικών υπηρεσιών
English: Appendix 1 — Test of resistance to fire
Greek: Προσάρτημα 1 — Δοκιμή πυραντίστασης
English: Appendix 2 — Dimensions and technical data of firebricks
Greek: Προσάρτημα 2 — Διαστάσεις και τεχνικά στοιχεία πυρίμαχων πλίνθων
English: This Regulation applies:
Greek: Ο παρών κανονισμός ισχύει:
English: PART I: to the approval of vehicles of categories M, N and O [1] with regard to the tank(s) for liquid fuel.
Greek: ΜΕΡΟΣ Ι: για την έγκριση οχημάτων των κατηγοριών Μ, Ν και Ο [1] όσον αφορά την(τις) δεξαμενή(-ές) υγρού καυσίμου.
English: PART II: at the request of the manufacturer to the approval of vehicles of categories M, N and O approved to Part I of this Regulation fitted with liquid fuel tank(s) with regard to the prevention of fire risks in the event of a frontal and/or lateral and/or rear collision.
Greek: ΜΕΡΟΣ II: κατ’αίτηση του κατασκευαστή, για την έγκριση οχημάτων των κατηγοριών M, Ν και Ο που έχουν εγκριθεί σύμφωνα με το μέρος I του παρόντος κανονισμού εξοπλισμένων με δεξαμενή(-ές) υγρού καυσίμου όσον αφορά την πρόληψη κινδύνου πυρκαγιάς σε περίπτωση μετωπικής ή/και πλευρικής ή/και οπίσθιας σύγκρουσης.
English: At the request of the manufacturer, vehicles other than those above mentioned in paragraph 1.2 may be approved under this Regulation.
Greek: Κατ’αίτηση του κατασκευαστή, δύνανται να εγκριθούν, δυνάμει του παρόντος κανονισμού, οχήματα άλλα από τα αναφερόμενα στην παράγραφο 1.2.
English: The application for approval of a vehicle type to a part of this Regulation shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Greek: Η αίτηση για χορήγηση έγκρισης ενός τύπου οχήματος σύμφωνα με μέρος του παρόντος κανονισμού υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του οχήματος ή από τον δεόντως εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του.
English: It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and by the following particulars:
Greek: Η αίτηση συνοδεύεται από τα παρακάτω έγγραφα εις τριπλούν και από τα ακόλουθα στοιχεία:
English: a detailed description of the vehicle type with respect to the items specified in paragraph 4.2 and/or 7.2.
Greek: λεπτομερή περιγραφή του τύπου οχήματος όσον αφορά τα στοιχεία που καθορίζονται στην παράγραφο 4.2 ή/και 7.2.
English: The numbers and/or symbols identifying the engine type and the vehicle type must be specified;
Greek: Πρέπει να προσδιορίζονται οι αριθμοί ή/και τα σύμβολα αναγνώρισης του τύπου του κινητήρα και του τύπου οχήματος·
English: drawing(s) showing the characteristics of the fuel tank and specifying the material from which it is made;
Greek: σχέδιο(-α) που εμφανίζει(-ουν) τα χαρακτηριστικά της δεξαμενής και προσδιορίζει(-ουν) το υλικό κατασκευής της·
English: a diagram of the entire fuel feed systems, showing the site of each component on the vehicle; and
Greek: διάγραμμα του συνολικού συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου, που εμφανίζει τη θέση κάθε κατασκευαστικού στοιχείου στο όχημα· και
English: for application pursuant to Part II of this Regulation, a diagram of the electrical installation showing its siting and its mode of attachment to the vehicle.
Greek: για αιτήσεις σύμφωνα με το μέρος II του παρόντος κανονισμού, διάγραμμα της ηλεκτρικής εγκατάστασης που εμφανίζει τη θέση της και τον τρόπο στερέωσής της στο όχημα.
English: The following must be submitted to the technical service responsible for conducting the type-approval tests:
Greek: Στην τεχνική υπηρεσία που είναι υπεύθυνη για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης τύπου υποβάλλονται τα εξής:
English: in the case of a vehicle equipped with a tank made of a plastic material: seven additional tanks, with their accessories;
Greek: στην περίπτωση οχήματος εξοπλισμένου με δεξαμενή κατασκευασμένη από πλαστικό υλικό, επτά επιπλέον δεξαμενές με τα εξαρτήματά τους·
English: in the case of a vehicle equipped with a tank made of another material: two additional tanks, with their accessories.
Greek: στην περίπτωση οχήματος εξοπλισμένου με δεξαμενή κατασκευασμένη από άλλο υλικό, δύο επιπλέον δεξαμενές με τα εξαρτήματά τους.
English: If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of Part I and/or Part II below, approval of that vehicle type shall be granted.
Greek: Εφόσον το όχημα που υποβλήθηκε προς έγκριση σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό πληροί τις απαιτήσεις του παρακάτω μέρους I ή/και μέρους II, η έγκριση του εν λόγω τύπου οχήματος χορηγείται.
English: Each type approved shall be assigned an approval number whose first two digits shall constitute the number of the most recent series of amendments incorporated in the Regulation on the date of issue of the approval.
Greek: Κάθε εγκεκριμένος τύπος φέρει αριθμό έγκρισης του οποίου τα δύο πρώτα ψηφία αποτελούν τον αριθμό της πλέον πρόσφατης σειράς τροποποιήσεων που ενσωματώθηκαν στον κανονισμό κατά την ημερομηνία έκδοσης της έγκρισης.
English: A Contracting Party may however assign the same approval number to several vehicle types as defined in paragraph 4.2 and/or 7.2 if the types are variants of the same basic model and provided that each type is separately tested and found to comply with the conditions of this Regulation.
Greek: Ωστόσο, ένα συμβαλλόμενο μέρος δύναται να δώσει τον ίδιο αριθμό έγκρισης σε περισσότερους του ενός τύπους οχήματος όπως ορίζεται στην παράγραφο 4.2 ή/και 7.2, εφόσον οι τύποι αποτελούν μεταβλητές του ίδιου βασικού μοντέλου και με τον όρο ότι κάθε τύπος υποβάλλεται ξεχωριστά σε δοκιμές και διαπιστώνεται η συμμόρφωσή του προς τους όρους του παρόντος κανονισμού.
English: Notice of approval or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex I to this Regulation and of drawings, giving the particulars referred to in paragraphs 2.2.2, 2.2.3 and 2.2.4 above (supplied by the applicant for approval) in a format not exceeding A 4 (210 × 297 mm) or folded to that format and on an appropriate scale.
Greek: Στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό κοινοποιείται η ειδοποίηση έγκρισης ή απόρριψης της έγκρισης τύπου οχήματος σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, μέσω εντύπου που ακολουθεί το υπόδειγμα του παραρτήματος I του παρόντος κανονισμού και μέσω διαγραμμάτων που εμφανίζουν τα στοιχεία που αναφέρονται στις ανωτέρω παραγράφους 2.2.2, 2.2.3 και 2.2.4 (που υποβάλλονται από τον αιτούντα την έγκριση), σε μέγεθος όχι μεγαλύτερο του A4 (210 × 297 mm) ή διπλωμένο ώστε να επιτυγχάνεται το εν λόγω μέγεθος και σε κατάλληλη κλίμακα.
English: a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
Greek: κύκλο που περιβάλλει το χαρακτήρα «E» ακολουθούμενο από τον διακριτικό αριθμό της χώρας που έχει χορηγήσει την έγκριση [2]·
English: the number of this Regulation, followed ‘RI’, if the vehicle is approved pursuant part I of the Regulation, or by ‘RII’ if the vehicle is approved pursuant parts I and II of the Regulation, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 3.4.1.
Greek: τον αριθμό του παρόντος κανονισμού ακολουθούμενο από τα στοιχεία «RI», εάν το όχημα εγκρίνεται σύμφωνα με το μέρος I του κανονισμού, ή από τα στοιχεία «RII», εάν το όχημα εγκρίνεται σύμφωνα με τα μέρη I και II του κανονισμού, μια παύλα και τον αριθμό έγκρισης στο δεξιό μέρος του κύκλου που προβλέπεται στην παράγραφο 3.4.1.
English: If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 3.4.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers, approval numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 3.4.1.
Greek: Αν το όχημα είναι σύμφωνο με εγκεκριμένο τύπο οχήματος, βάσει ενός ή περισσότερων κανονισμών που επισυνάπτονται στη συμφωνία, στη χώρα που χορήγησε την έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού, δεν χρειάζεται να επαναλαμβάνεται το σύμβολο που ορίζεται στην παράγραφο 3.4.1· στην προκειμένη περίπτωση, οι επιπρόσθετοι αριθμοί, οι αριθμοί έγκρισης και τα σύμβολα όλων των κανονισμών βάσει των οποίων έχει χορηγηθεί έγκριση στη χώρα που χορήγησε έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού τοποθετούνται σε κατακόρυφες στήλες στα δεξιά του συμβόλου που προβλέπεται στην παράγραφο 3.4.1.
English: PART I — APPROVAL OF VEHICLE WITH REGARDS TO ITS FUEL TANKS
Greek: ΜΕΡΟΣ I – ΕΓΚΡΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΗ ΔΕΞΑΜΕΝΗ ΚΑΥΣΙΜΩΝ
English: For the purposes of this Part of the Regulation:
Greek: Για τους σκοπούς του παρόντος μέρους του κανονισμού:
English: ‘approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the liquid fuel tanks;
Greek: ως «έγκριση οχήματος» νοείται η έγκριση ενός τύπου οχήματος όσον αφορά τις δεξαμενές υγρών καυσίμων·
English: ‘vehicle type’ means vehicles which do not differ in such essential respects as:
Greek: ως «τύπος οχήματος» νοούνται τα οχήματα τα οποία δεν διαφέρουν ουσιωδώς σε σημεία, όπως:
English: the structure, shape, dimensions and materials (metal/plastic) of the tank(s);
Greek: η δομή, το σχήμα, οι διαστάσεις και τα υλικά κατασκευής (μέταλλο/πλαστικό) της(των) δεξαμενής(-ών)·
English: in vehicles of category M1 [1] As defined in Annex VII to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Greek: σε οχήματα της κατηγορίας Μ1 [1] Όπως ορίζεται στο παράρτημα VII του ενοποιημένου ψηφίσματος για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3) (έγγραφο TRANS/WP.29/78/Αναθ.1/Τροπ.2, όπως τροποποιήθηκε με την τροπ. 4).
English: the position of the tank(s) in the vehicle in so far as it has a negative effect on the requirements of paragraph 5.10;
Greek: , τη θέση της(των) δεξαμενής(-ών) στο όχημα εφόσον επηρεάζει αρνητικά τις απαιτήσεις της παραγράφου 5.10·
English: ‘passenger compartment’ means the space for occupant accommodation bounded by the roof, floor, side walls, doors, outside glazing, front bulkhead, and the plane of the rear compartment bulkhead or the plane of the rear seat back support;
Greek: ως «θάλαμος επιβατών» νοείται ο χώρος για τους επιβάτες που περικλείεται από τη σκεπή, το δάπεδο, τα πλευρικά τοιχώματα, τις θύρες, τους εξωτερικούς υαλοπίνακες, το εμπρόσθιο διαχωριστικό διάφραγμα και το επίπεδο που διέρχεται από το οπίσθιο διαχωριστικό διάφραγμα ή το επίπεδο στήριξης του ερεισίνωτου των οπίσθιων καθισμάτων·
English: ‘tank’ means the tank(s) designed to contain the liquid fuel, as defined in paragraph 4.6, used primarily for the propulsion of the vehicle excluding its accessories (filler pipe, if it is a separate element, filler hole, cap, gauge, connections to the engine or to compensate interior excess pressure, etc.;
Greek: ως «δεξαμενή» νοείται(-ούνται) η(οι) δεξαμενή(-ές) που έχει(-ουν) σχεδιαστεί για να περιέχει(-ουν) το υγρό καύσιμο, όπως ορίζεται στην παράγραφο 4,6, που χρησιμοποιείται πρωτίστως για την πρόωση του οχήματος, εξαιρουμένων των εξαρτημάτων της(τους) [σωλήνας πλήρωσης (εφόσον πρόκειται για χωριστό στοιχείο), στόμιο πλήρωσης, πώμα, δείκτης ποσότητας, συνδέσεις με τον κινητήρα ή για την αντιστάθμιση της εσωτερικής υπερπίεσης κ.λπ.]·
English: ‘capacity of the fuel tank’ means the fuel tank capacity as specified by the manufacturer; and
Greek: ως «χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου» νοείται η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή· και
English: ‘liquid fuel’ means a fuel which is liquid in normal conditions of temperature and pressure.
Greek: ως «υγρό καύσιμο» νοείται το καύσιμο που βρίσκεται σε υγρή κατάσταση υπό κανονικές συνθήκες θερμοκρασίας και πίεσης.
English: Tanks must be made so as to be corrosion-resistant.
Greek: Οι δεξαμενές πρέπει να είναι κατασκευασμένες έτσι ώστε να είναι ανθεκτικές στη διάβρωση.
English: Tanks must satisfy, when equipped with all accessories, which are normally attached to them, the leakage tests carried out according to paragraph 6.1 at a relative internal pressure equal to double the working overpressure, but in any event not less than an overpressure of 0,3 bar.
Greek: Οι δεξαμενές πρέπει να υποβάλλονται επιτυχώς, όταν φέρουν όλα τα εξαρτήματα που κανονικώς προσαρμόζονται σε αυτές, στις δοκιμές διαρροής που διενεργούνται σύμφωνα με την παράγραφο 6.1. σε σχετική εσωτερική πίεση ίση προς το διπλάσιο της υπερπίεσης λειτουργίας, σε καμία όμως περίπτωση μικρότερη από υπερπίεση 0,3 bar.
English: Tanks for vehicles made of a plastic material are considered as meeting this requirement if they have passed the test described in Annex V, paragraph 2.
Greek: Οι δεξαμενές οχημάτων που είναι κατασκευασμένες από πλαστικό υλικό θεωρούνται ότι πληρούν την ανωτέρω απαίτηση εφόσον έχουν υποβληθεί επιτυχώς στη δοκιμή που περιγράφεται στο παράρτημα V, παράγραφος 2.
English: Any excess pressure or any pressure exceeding the working pressure must be compensated automatically by suitable devices (vents, safety valves, etc.).
Greek: Τυχόν υπερπίεση ή πίεση υπερβαίνουσα την πίεση λειτουργίας πρέπει να αντισταθμίζεται αυτομάτως με κατάλληλες διατάξεις (εξαεριστικά, βαλβίδες ασφαλείας κ.λπ.).
English: The vents must be designed in such a way as to prevent any fire risk.
Greek: Τα εξαεριστικά πρέπει να είναι σχεδιασμένα κατά τρόπο ώστε να προλαμβάνονται τυχόν κίνδυνοι πυρκαγιάς.
English: In particular, any fuel, which may leak when the tank(s) is (are) being filled must not be able to fall on the exhaust system.
Greek: Ειδικότερα, οποιοδήποτε καύσιμο που τυχόν διαρρέει κατά την πλήρωση της(των) δεξαμενής(-ών) δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με το σύστημα εξάτμισης.
English: It shall be channelled to the ground.
Greek: Το καύσιμο αυτό πρέπει να διοχετεύεται στο έδαφος.
English: The tank(s) must not be situated in, or form, a surface (floor, wall, bulkhead) of the passenger compartment or other compartment integral with it.
Greek: Η(Οι) δεξαμενή(-ές) δεν πρέπει να τοποθετείται(-ούνται) σε επιφάνεια ή να αποτελεί(-ούν) επιφάνεια (δάπεδο, τοίχωμα, διάφραγμα) του θαλάμου επιβατών ή άλλου διαμερίσματος που αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα αυτού.
English: A partition must be provided to separate the occupant compartment from the tank(s).
Greek: Πρέπει να προβλέπεται χώρισμα μεταξύ του θαλάμου επιβατών και της(των) δεξαμενής(-ών).
English: The partition may contain apertures (e.g. to accommodate cables) provided they are so arranged that fuel cannot flow freely from the tank(s) into the occupant compartment or other compartment integral with it during normal conditions of use.
Greek: Το χώρισμα μπορεί να διαθέτει ανοίγματα (π.χ. για τη διέλευση καλωδίων) υπό τον όρο ότι είναι έτσι διατεταγμένα ώστε, υπό συνήθεις συνθήκες χρήσης, να μη μπορεί να ρεύσει το καύσιμο ελεύθερα από τη(τις) δεξαμενή(-ές) προς το θάλαμο επιβατών ή άλλο διαμέρισμα που αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα αυτού.
English: Every tank must be securely fixed and so placed as to ensure that any fuel leaking from the tank or its accessories will escape to the ground and not into the occupant compartment during normal conditions of use.
Greek: Κάθε δεξαμενή πρέπει να είναι ασφαλώς στερεωμένη και τοποθετημένη έτσι ώστε να διασφαλίζεται ότι τυχόν διαρροή καυσίμου από τη δεξαμενή ή τα εξαρτήματά της διαφεύγει προς το έδαφος και όχι προς το θάλαμο επιβατών υπό συνήθεις συνθήκες χρήσης.
English: The filler hole must not be situated in the occupant compartment, in the luggage compartment or in the engine compartment.
Greek: Το στόμιο πλήρωσης δεν πρέπει να βρίσκεται στο θάλαμο επιβατών, στο χώρο των αποσκευών ή στο διαμέρισμα του κινητήρα.
English: The fuel must not escape through the tank cap or through the devices provided to compensate excess pressure during the foreseeable course of operation of the vehicle.
Greek: Το καύσιμο δεν πρέπει να διαφεύγει από το πώμα της δεξαμενής ή από τις διατάξεις αντιστάθμισης της υπερπίεσης κατά τις προβλεπόμενες συνθήκες λειτουργίας του οχήματος.
English: In the case of overturning of the vehicle, a drip may be tolerated provided that it does not exceed 30 g/min; this requirement must be verified during the test prescribed in paragraph 6.2.
Greek: Στην περίπτωση ανατροπής του οχήματος, γίνεται ανεκτό το στάξιμο, υπό τον όρο ότι δεν υπερβαίνει τα 30 g/min. Η απαίτηση αυτή πρέπει να επαληθεύεται κατά τη δοκιμή που ορίζεται στην παράγραφο 6.2.
English: The fuel filler cap must be fixed to the filler pipe.
Greek: Το πώμα της δεξαμενής καυσίμου πρέπει να στερεώνεται στο σωλήνα πλήρωσης.
English: The requirements of paragraph 5.9.1 will be deemed to be satisfied if provision is made to prevent excess evaporative emissions and fuel spillage caused by a missing fuel filler cap;
Greek: Οι απαιτήσεις της παραγράφου 5.9.1. πληρούνται, εφόσον προβλέπεται η πρόληψη υπερβολικών εκπομπών εξαερούμενων καυσίμων και κατασπατάλησης καυσίμων που οφείλονται στην έλλειψη πώματος της δεξαμενής καυσίμου.
English: This may be achieved using one of the following:
Greek: Τούτο επιτυγχάνεται με τη χρήση ενός από τα ακόλουθα:
English: an automatically opening and closing, non–removable fuel filler cap;
Greek: πώματος της δεξαμενής καυσίμου με αυτόματο άνοιγμα και κλείσιμο και μη δυνάμενου να αφαιρεθεί,
English: design features which avoid excess evaporative emissions and fuel spillage in the case of a missing fuel filler cap;
Greek: χαρακτηριστικών σχεδιασμού για την αποφυγή υπερβολικών εκπομπών εξαερούμενων καυσίμων και κατασπατάλησης καυσίμων που οφείλονται στην έλλειψη πώματος της δεξαμενής καυσίμου,
English: Examples may include, but are not limited to, a tether filler cap, a chained filler cap or one utilising the same locking key for the filler cap and for the vehicle's ignition.
Greek: Ορισμένα ενδεικτικά, αλλά όχι εξαντλητικά, παραδείγματα είναι τα εξής: πώμα δεμένο με ιμάντα ή με αλυσίδα ή πώμα για το οποίο χρησιμοποιείται το ίδιο κλειδί με το κλειδί για την εκκίνηση του αυτοκινήτου.
English: In this case, the key shall be removable from the filler cap only in the locked condition.
Greek: Στην περίπτωση αυτή, το κλειδί πρέπει να μπορεί να αφαιρείται από το πώμα μόνο όταν αυτό είναι κλειδωμένο.
English: However, the use of tethered or chained filler cap by itself is not sufficient for vehicles other than those of categories M1 and N1.
Greek: Ωστόσο, η χρήση αυτή καθαυτή πώματος δεμένου με ιμάντα ή με αλυσίδα δεν επαρκεί για οχήματα άλλα από τα οχήματα των κατηγοριών M1 και N1.
English: The seal between the cap and the filler pipe must be retained securely in place.
Greek: το παρέμβυσμα μεταξύ του πώματος και του σωλήνα πλήρωσης πρέπει να παραμένει στέρεα στη θέση του.
English: The cap must latch securely in place against the seal and filler pipe when closed.
Greek: Το πώμα πρέπει να μανταλώνει στέρεα στη θέση του πάνω στο παρέμβυσμα και στον σωλήνα πλήρωσης όταν είναι κλειστό.
English: Tanks must be installed in such a way as to be protected from the consequences of an collision to the front or the rear of the vehicle; there shall be no protruding parts, sharp edges, etc. near the tank.
Greek: Οι δεξαμενές καυσίμων τοποθετούνται κατά τρόπο ώστε να προστατεύονται από τις συνέπειες μετωπικής ή οπίσθιας σύγκρουσης του οχήματος· πλησίον της δεξαμενής δεν πρέπει να υπάρχουν προεξέχοντα μέρη, αιχμηρές άκρες κ.λπ..
English: The fuel tank and its accessory parts shall be designed and installed in the vehicle in such a way that any ignition hazard due to static electricity shall be avoided.
Greek: Η δεξαμενή καυσίμου και τα εξαρτήματά της πρέπει να είναι σχεδιασμένα και να τοποθετούνται στο όχημα με τρόπο ώστε να αποφεύγεται ο κίνδυνος ανάφλεξης λόγω στατικού ηλεκτρισμού.
English: If necessary, measure(s) for charge dissipation shall be provided.
Greek: Εάν κρίνεται απαραίτητο, προβλέπεται(-ονται) μέτρο(-α) διάχυσης των φορτίων.
English: The manufacturer shall demonstrate to the technical service the measure(s) which guarantee the fulfilling of these requirements.
Greek: Ο κατασκευαστής πρέπει να καταδείξει στην τεχνική υπηρεσία το/τα μέτρα που εγγυάται(-ώνται) την ικανοποίηση των εν λόγω απαιτήσεων.
English: The fuel tank(s) shall be made of a fire-resistant metallic material.
Greek: Η(Οι) δεξαμενή(-ές) πρέπει να είναι κατασκευασμένη(-ες) από πυρίμαχο μεταλλικό υλικό.
English: It (they) may be made of a plastics material provided the requirements of annex V are complied with.
Greek: Δύνα(ν)ται να είναι κατασκευασμένη(-ες) από πλαστικό υλικό, υπό τον όρο ότι πληροί(-ούν) τις απαιτήσεις του παραρτήματος V.