geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Vehicles with automatic transmissions, adaptive transmissions or transmissions with variable transmission ratios tested with non-locked gears
Greek: Οχήματα με αυτόματη μετάδοση της κίνησης, προσαρμοστικά κιβώτια ή κιβώτια με μεταβλητές σχέσεις μετάδοσης σε δοκιμή με μη κλειδωμένες σχέσεις
English: The gear selector position for full automatic operation shall be used.
Greek: Χρησιμοποιείται η θέση του επιλογέα ταχύτητας για πλήρως αυτόματη λειτουργία.
English: The test may then include a gear change to a lower gear and a higher acceleration.
Greek: Εν συνεχεία η δοκιμή μπορεί να περιλαμβάνει αλλαγή σχέσης μετάδοσης σε μικρότερη σχέση μετάδοσης με μεγαλύτερη επιτάχυνση.
English: A gear change to a higher gear and a lower acceleration is not allowed.
Greek: Η αλλαγή σε μεγαλύτερη σχέση μετάδοσης με μικρότερη επιτάχυνση δεν επιτρέπεται.
English: In any case, a gear change to a gear which is typically not used at the specified condition in urban traffic shall be avoided.
Greek: Σε κάθε περίπτωση, η αλλαγή σχέσης προς σχέση που δεν χρησιμοποιείται συνήθως στην καθορισμένη κατάσταση σε αστική κυκλοφορία πρέπει να αποφεύγεται.
English: Therefore, it is permitted to establish and use electronic or mechanical devices, including alternative gear selector positions, to prevent a downshift to a gear which is typically not used at the specified test condition in urban traffic.
Greek: Ως εκ τούτου, επιτρέπεται η εγκατάσταση και χρήση ηλεκτρονικών ή μηχανικών διατάξεων, συμπεριλαμβανομένων εναλλακτικών θέσεων του επιλογέα ταχύτητας, προκειμένου να αποφεύγεται η αλλαγή προς σχέση μετάδοσης που δεν χρησιμοποιείται συνήθως στις προδιαγραφόμενες συνθήκες δοκιμής για αστική κυκλοφορία.
English: If such devices are used, no pre-acceleration may be applied.
Greek: Αν χρησιμοποιούνται οι διατάξεις αυτές, δεν μπορεί να εφαρμοστεί προεπιτάχυνση.
English: The functionality of the devices shall be described in the communication form.
Greek: Η λειτουργικότητα των διατάξεων περιγράφεται στο έντυπο κοινοποίησης.
English: Constant speed test
Greek: Δοκιμή σταθερής ταχύτητας
English: For the constant speed tests the gears or gear selector positions and the test speeds shall be identical to those used in the full throttle acceleration tests previously performed.
Greek: Για τις δοκιμές σταθερής ταχύτητας οι σχέσεις μετάδοσης ή οι θέσεις του επιλογέα ταχύτητας και οι δοκιμές ταχύτητας είναι πανομοιότυπες με εκείνες που χρησιμοποιήθηκαν στις δοκιμές επιτάχυνσης με πλήρως ανοικτή θυρίδα εισαγωγής του εξαεριωτή που πραγματοποιήθηκαν προηγουμένως.
English: Data processing and reporting
Greek: Επεξεργασία και υποβολή στοιχείων
English: At least three measurements for each test condition shall be made on each side of the vehicle and for each gear.
Greek: Σε κάθε πλευρά του οχήματος διενεργούνται τουλάχιστον τρεις μετρήσεις για κάθε συνθήκη δοκιμής και για κάθε σχέση μετάδοσης.
English: The maximum A-weighted sound pressure level L indicated during each passage of the vehicle between AA' and BB' (see Annex 4 – Figure 1) shall be reduced by 1 dB(A) to account for measurement inaccuracy and mathematically rounded to the nearest first decimal place (e.g. XX.X) for both microphone positions.
Greek: Η μέγιστη Α-σταθμσμένη στάθμη ηχητικής πίεσης L που αναφέρεται κατά τη διάρκεια κάθε διέλευσης του οχήματος μεταξύ των AA' και BB' (βλέπε παράρτημα 4 - σχήμα 1) πρέπει να μειωθεί κατά 1 dB(A), ώστε να λαμβάνεται υπόψη το σφάλμα μέτρησης και να στρογγυλοποιείται μαθηματικά στο πλησιέστερο πρώτο δεκαδικό ψηφίο (π.χ. XX.X) και για τις δύο θέσεις μικροφώνων.
English: If a sound peak obviously out of character with the general sound pressure level is observed, that measurement shall be discarded.
Greek: Σε περίπτωση που παρατηρείται τιμή κορυφής της ηχοστάθμης, η οποία είναι εμφανές ότι δεν σχετίζεται με τη γενική στάθμη ηχητικής πίεσης, η εν λόγω μέτρηση δεν λαμβάνεται υπόψη.
English: The first three valid consecutive measurement results for each test condition, within 2,0 dB(A), allowing for the deletion of non-valid results, shall be used for the calculation of the appropriate intermediate or final result.
Greek: Τα τρία πρώτα έγκυρα διαδοχικά αποτελέσματα των μετρήσεων για κάθε συνθήκη δοκιμής, εντός 2,0 dB(A), όπου προβλέπεται η διαγραφή των άκυρων αποτελεσμάτων, χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό του κατάλληλου ενδιάμεσου ή του τελικού αποτελέσματος.
English: The speed measurements at AA' (vAA'), BB' (vBB'), and PP' (vPP') shall be mathematically rounded to the nearest first decimal place (e.g. XX.X) and noted for further calculations.
Greek: Οι μετρήσεις ταχύτητας σε AA' (vAA'), BB' (vBB') και PP' (vPP') στρογγυλοποιούνται μαθηματικά στο πλησιέστερο πρώτο δεκαδικό ψηφίο (π.χ. XX.X) και σημειώνονται για περαιτέρω υπολογισμούς.
English: Calculation of the acceleration
Greek: Υπολογισμός της επιτάχυνσης
English: All accelerations are calculated using different speeds of the vehicle on the test track.
Greek: Όλες οι τιμές επιτάχυνσης υπολογίζονται με διαφορετικές ταχύτητες του οχήματος στον στίβο δοκιμών.
English: Depending on the type of transmission the acceleration is either calculated between the lines AA' and BB' or between the lines PP' and BB' as specified below.
Greek: Ανάλογα με τον τύπο μετάδοσης η επιτάχυνση υπολογίζεται είτε μεταξύ των γραμμών AA' και BB' είτε ανάμεσα στις γραμμές PP' και BB', όπως ορίζεται κατωτέρω.
English: The method used for the calculation of the acceleration shall be indicated in the test report.
Greek: Η χρησιμοποιούμενη για τον υπολογισμό της επιτάχυνσης μέθοδος προσδιορίζεται στην έκθεση δοκιμής.
English: In all of the following cases the acceleration is calculated between the lines AA' and BB' as specified in paragraph 1.4.2.1 below:
Greek: Σε όλες τις παρακάτω περιπτώσεις, η επιτάχυνση υπολογίζεται μεταξύ των γραμμών AA' και BB', όπως ορίζεται στην παράγραφο 1.4.2.1 κατωτέρω:
English: The vehicle is equipped with a manual transmission.
Greek: Το όχημα διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
English: The vehicle is equipped with an automatic transmission or with a transmission with continuously variable gear ratios (CVT’s) but tested with locked gear ratios.
Greek: Το όχημα διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή με μετάδοση με συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση μετάδοσης (CVT) αλλά υποβάλλεται στη δοκιμή με κλειδωμένες σχέσεις μετάδοσης.
English: The vehicle is equipped with an automatic transmission, an adaptive transmission or a transmission with variable gear ratios and tested with non-locked gear ratios, and electronic or mechanical devices, including alternative gear selector positions, are used to prevent a downshift to a gear which is typically not used at the specified test condition in urban traffic.
Greek: Το όχημα διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, κιβώτιο με προσαρμοστική μετάδοση ή κιβώτιο με μεταβλητές σχέσεις μετάδοσης και υποβάλλεται στη δοκιμή με μη κλειδωμένες σχέσεις μετάδοσης της κίνησης και χρησιμοποιούνται ηλεκτρονικές ή μηχανικές διατάξεις, συμπεριλαμβανομένων των εναλλακτικών θέσεων του επιλογέα ταχύτητας, προκειμένου να αποφεύγεται η αλλαγή σε σχέση μετάδοσης που δεν χρησιμοποιείται συνήθως στις προδιαγραφόμενες συνθήκες δοκιμής για αστική κυκλοφορία.
English: In all other cases the acceleration is calculated between the lines PP' and BB' as specified in paragraph 1.4.2.2 below.
Greek: Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, η επιτάχυνση υπολογίζεται μεταξύ των γραμμών PP' και BB', όπως ορίζεται στην παράγραφο 1.4.2.2 κατωτέρω.
English: Calculation of the acceleration between the lines AA' and BB'
Greek: Υπολογισμός της επιτάχυνσης μεταξύ των γραμμών AA' και BB'
English: The acceleration is calculated from measurements of the vehicle speed at the lines AA' and BB':
Greek: Η επιτάχυνση υπολογίζεται από μετρήσεις της ταχύτητας του οχήματος στις γραμμές AA' και BB':
English: The index ‘(i)’ refers to the gear used and the index ‘j’ to the number of the individual measurement.
Greek: Ο δείκτης «(i)» αναφέρεται στη σχέση που χρησιμοποιείται και ο δείκτης «j»στον αριθμό της επιμέρους μέτρησης.
English: The velocities are expressed in units of km/h and the resulting accelerations have units of m/s2;
Greek: Οι ταχύτητες εκφράζονται σε μονάδες km/h και οι επιταχύνσεις που προκύπτουν έχουν μονάδες m/s2·
English: lref is either the length of vehicle or 2 m, freely selectable by the vehicle manufacturer, Type Approval Authority and Technical Service.
Greek: lref είναι είτε το μήκος του οχήματος είτε 2 m, ελεύθερα επιλεγόμενο από τον κατασκευαστή του οχήματος, την αρχή έγκρισης τύπου και την τεχνική υπηρεσία.
English: Calculation of the acceleration between the lines PP' and BB'
Greek: Υπολογισμός της επιτάχυνσης μεταξύ των γραμμών PP' και BB'
English: The acceleration is calculated from measurements of the vehicle speed at the lines PP' and BB':
Greek: Η επιτάχυνση υπολογίζεται από τις μετρήσεις της ταχύτητας του οχήματος στις γραμμές PP' και BB':
English: Pre-acceleration shall not be used.
Greek: Δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί προεπιτάχυνση.
English: Averaging of individual measurements
Greek: Υπολογισμός μέσου όρου των μεμονωμένων μετρήσεων
English: The calculated accelerations from three valid runs are arithmetically averaged to give the mean acceleration for the test condition:
Greek: Με βάση τις υπολογιζόμενες επιταχύνσεις από τρεις έγκυρες μετρήσεις εξάγεται ο αριθμητικός μέσος όρος για να δοθεί η μέση επιτάχυνση για την κατάσταση δοκιμής:
English: The mean acceleration awot,(i) shall be mathematically rounded to the nearest second decimal place (e.g. XX.XX) and noted for further calculations.
Greek: Η μέση επιτάχυνση awot,(i) στρογγυλοποιείται μαθηματικά στο πλησιέστερο ανώτερο δεύτερο δεκαδικό ψηφίο (π.χ. XX.XX) και σημειώνεται για τους περαιτέρω υπολογισμούς.
English: Calculation of the gear weighting factor
Greek: Υπολογισμός του συντελεστή στάθμισης των σχέσεων μετάδοσης
English: The gear weighting factor k is used only in the case of a two-gear test to combine the results from both gears into a single result.
Greek: Ο συντελεστής στάθμισης k της σχέσης μετάδοσης χρησιμοποιείται μόνο στην περίπτωση δοκιμής δύο σχέσεων για να συνδυάσει τα αποτελέσματα και των δύο σχέσεων σε ένα και μόνον αποτέλεσμα.
English: The gear weighting factor is a dimensionless number defined as:
Greek: Ο συντελεστής στάθμισης των σχέσεων μετάδοσης είναι ένας αδιάστατος αριθμός που ορίζεται ως:
English: Calculation of the partial power factor
Greek: Υπολογισμός του συντελεστή μερικής ισχύος
English: The partial power factor kp is a dimensionless number used to combine the results of a full throttle acceleration test with those of a constant speed test.
Greek: Ο συντελεστής μερικής ισχύος kp αντιστοιχεί σε αδιάστατο αριθμό που χρησιμοποιείται για τον συνδυασμό των αποτελεσμάτων μιας δοκιμής επιτάχυνσης με πλήρως ανοικτή θυρίδα εισαγωγής με τα αποτελέσματα δοκιμής σταθερής ταχύτητας.
English: For vehicles tested in two gears the partial power factor is defined as
Greek: Για τον έλεγχο οχημάτων σε δύο σχέσεις μετάδοσης ο συντελεστής μερικής ισχύος ορίζεται ως
English: For vehicles tested in a single gear or with the gear selector in one position the partial power factor is defined as:
Greek: Για τον έλεγχο οχημάτων σε μία μόνο σχέση μετάδοσης ή με τον επιλογέα ταχύτητας σε μία θέση, ο συντελεστής μερικής ισχύος ορίζεται ως εξής:
English: If awot,(i) is equal to or less than aurban, kp is set to zero.
Greek: Εάν awot,(i) είναι ίση προς ή μικρότερη από aurban, kp τίθεται ίση με μηδέν.
English: Processing of the sound pressure measurements
Greek: Επεξεργασία των μετρήσεων ηχητικής πίεσης
English: For a given test condition, the three individual results of each side of the vehicle shall be averaged separately:
Greek: Για δεδομένη κατάσταση δοκιμής, για τα τρία επιμέρους αποτελέσματα από κάθε πλευρά του οχήματος υπολογίζεται ο μέσος όρος χωριστά:
English: Where the index ‘mode’ refers to the test mode (full throttle acceleration or constant speed), ‘(i)’ to the gear and ‘side’ to the microphone position (left or right).
Greek: Όπου ο δείκτης «τρόπου» αντιστοιχεί στον τρόπο δοκιμής (επιτάχυνση με πλήρως ανοικτή θυρίδα εισαγωγής ή σταθερή ταχύτητα), ο δείκτης «(i)» στις σχέσεις μετάδοσης και την «πλευρά» στη θέση του μικροφώνου (αριστερά ή δεξιά).
English: The higher value of the two averages shall be mathematically rounded to the nearest first decimal place (e.g. XX.X) and noted for further calculations:
Greek: Η υψηλότερη τιμή από τους δύο μέσους όρους στρογγυλοποιείται μαθηματικά στο πλησιέστερο πρώτο δεκαδικό ψηφίο (π.χ. XX.X) και σημειώνεται για τους περαιτέρω υπολογισμούς:
English: Calculation of the final test results
Greek: Υπολογισμός των αποτελεσμάτων της τελικής δοκιμής
English: Vehicles with PMR ≤ 25
Greek: Οχήματα με PMR ≤ 25
English: Vehicles with a PMR not exceeding 25 are tested in a single gear or gear selector position only under full throttle.
Greek: Οχήματα με PMR που δεν υπερβαίνει το 25 υποβάλλονται σε δοκιμή σε μία μόνο ταχύτητα ή θέση επιλογέα ταχύτητας μόνο με πλήρως ανοικτή θυρίδα εισαγωγής.
English: The final test result is the sound pressure level Lwot,(i) mathematically rounded to the nearest first decimal place (e.g. XX.X).
Greek: Το τελικό αποτέλεσμα της δοκιμής είναι η στάθμη ηχητικής πίεσης Lwot,(i), (I) μαθηματικά στρογγυλοποιημένη στο πλησιέστερο πρώτο δεκαδικό ψηφίο (π.χ. XX.X).
English: Vehicles with PMR > 25
Greek: Οχήματα με PMR > 25
English: If the vehicle was tested in two gears the gear weighting factor is used to calculate the test results of the full throttle acceleration tests and of the constant speed tests:
Greek: Εάν το όχημα υποβλήθηκε σε δοκιμή σε δύο σχέσεις μετάδοσης χρησιμοποιείται ο συντελεστής στάθμισης σχέσης μετάδοσης για τον υπολογισμό των αποτελεσμάτων των δοκιμών επιτάχυνσης με πλήρως ανοικτή θυρίδα εισαγωγής του εξαεριωτή και των δοκιμών με σταθερή ταχύτητα:
English: The sound pressure level Lurban representing urban driving is finally calculated using the partial power factor kp:
Greek: Η στάθμη ηχητικής πίεσης Lurban που αντιπροσωπεύει οδήγηση εντός πόλης υπολογίζεται τέλος με τη χρησιμοποίηση του μερικού συντελεστή ισχύος kp:
English: All sound pressure levels are mathematically rounded to the nearest first decimal place (e.g. XX.X).
Greek: Όλες οι στάθμες ηχητικής πίεσης στρογγυλοποιούνται μαθηματικά στο πλησιέστερο πρώτο δεκαδικό ψηφίο (π.χ. XX.X).
English: Noise from stationary motor cycle (measuring conditions and method for testing of the vehicle in use).
Greek: Θόρυβος μοτοσικλετών εν στάσει (συνθήκες μέτρησης και μέθοδος δοκιμής του οχήματος κατά τη χρήση).
English: Sound-pressure level in the immediate vicinity of the motor cycle
Greek: Στάθμη ηχητικής πίεσης στο άμεσο περιβάλλον της μοτοσικλέτας
English: In order to facilitate subsequent noise tests on motor cycles in use, the sound-pressure level shall also be measured in the immediate vicinity of the exhaust-system outlet in accordance with the following requirements, the result of the measurement being entered in the communication referred to in Annex 1.
Greek: Προκειμένου να διευκολύνει επακόλουθες δοκιμές θορύβου σε μοτοσικλέτες κατά τη χρήση, η στάθμη της ηχητικής πίεσης πρέπει επίσης να μετρηθεί στο άμεσο περιβάλλον της εξαγωγής του συστήματος εξάτμισης σύμφωνα με τις ακόλουθες απαιτήσεις, με το αποτέλεσμα της μέτρησης να εισάγεται στην ανακοίνωση που αναφέρεται στο παράρτημα 1.
English: A precision sound level meter as defined in paragraph 1.2.1 shall be used.
Greek: Χρησιμοποιείται ηχόμετρο ακριβείας, όπως ορίζεται στην παράγραφο 1.2.1.
English: Condition of the motor cycle
Greek: Κατάσταση της μοτοσικλέτας
English: The vehicle transmission shall be in neutral position and the clutch engaged, or in parking position for automatic transmission, and the parking brake applied for safety, if equipped.
Greek: Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι στο νεκρό σημείο και ο κινητήρας βρίσκεται σε σύμπλεξη ή σε θέση στάθμευσης για αυτόματη μετάδοση και με ενεργοποιημένη την πέδη στάθμευσης για ασφάλεια, εάν υπάρχει.
English: The vehicle air conditioner, if equipped, shall be turned off.
Greek: Ο κλιματισμός του οχήματος, εάν υπάρχει, πρέπει να κλειστός.
English: If the vehicle is fitted with fan(s) having an automatic actuating mechanism, this system shall not be interfered with during the sound pressure level measurements.
Greek: Αν το όχημα είναι εφοδιασμένο με ανεμιστήρα(-ες) ενεργοποιούμενο(-ους) αυτομάτως, απαγορεύεται κάθε επέμβαση στην εν λόγω διάταξη κατά τη μέτρηση της ηχοστάθμης.
English: The engine hood or compartment cover shall be closed.
Greek: Το κάλυμμα του κινητήρα ή του διαμερίσματός του πρέπει να είναι κλειστό.
English: Before each series of measurements, the engine shall be brought to its normal operating temperature, as specified by the manufacturer.
Greek: Πριν από κάθε σειρά δοκιμών πρέπει να επιτυγχάνεται η κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα, όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή.
English: In case of a two-wheeled motor-driven vehicle having no neutral gear position, measurements shall be carried out with the rear wheel raised off the ground so that the wheel can rotate freely.
Greek: Σε περίπτωση που δίτροχο μηχανοκίνητο όχημα δεν έχει θέση νεκρού σημείου, οι μετρήσεις πραγματοποιούνται με τον οπίσθιο τροχό υψωμένο πάνω από το έδαφος, ούτως ώστε ο τροχός μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα.
English: If it is necessary to raise a two-wheeled vehicle off the ground to perform the test, the microphone measurement position shall be adjusted to achieve the specified distance from the reference point of the exhaust pipe; see the figure for the location of the reference points.
Greek: Εάν είναι αναγκαίο να υψωθεί το δίτροχο όχημα από το έδαφος για την εκτέλεση της δοκιμής, η θέση του μικροφώνου μέτρησης πρέπει να ρυθμίζεται έτσι ώστε να επιτυγχάνεται η καθορισμένη απόσταση από το σημείο αναφοράς του σωλήνα εξαγωγής· βλέπε το σχήμα για τη θέση των σημείων αναφοράς.
English: A suitable test site shall be outdoors and consist of a level concrete, dense asphalt or similar hard material flat surface, free from snow, grass, loose soil, ashes or other sound-absorbing material.
Greek: Ο κατάλληλος χώρος δοκιμών είναι στο ύπαιθρο και αποτελείται από ένα επίπεδο τσιμέντο, πυκνή άσφαλτο ή παρόμοια επίπεδη επιφάνεια από σκληρό υλικό, απαλλαγμένη από χιόνι, υψηλή χλόη, ασυμπίεστο χώμα, στάχτες ή άλλο ηχοαπορροφητικό υλικό.
English: It shall be in an open space free from large reflecting surfaces, such as parked vehicles, buildings, billboards, trees, shrubbery, parallel walls, people, etc., within a 3 m radius from the microphone location and any point of the vehicle.
Greek: Πρέπει να είναι ένας ανοικτός χώρος απαλλαγμένος από μεγάλες ανακλαστικές επιφάνειες, όπως π.χ. σταθμευμένα οχήματα, κτίρια, πινακίδες, δένδρα, θάμνοι, παράλληλα τοιχώματα, άτομα κ.λπ., εντός 3 m από τη θέση του μικροφώνου και οποιοδήποτε σημείο του οχήματος.
English: As an alternative to outside testing, a semi-anechoic chamber may be used.
Greek: Ως εναλλακτική λύση σε εξωτερικές δοκιμές, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ημιανηχοϊκός θάλαμος.
English: The semi-anechoic chamber shall fulfil the acoustical requirements given above.
Greek: Ο ημιανηχοϊκός θάλαμος πληροί τις ακουστικές απαιτήσεις που αναφέρονται ανωτέρω.
English: These requirements shall be met if the testing facility meets the 3 m distance criteria above and has a cut-off frequency below the lower of:
Greek: Οι απαιτήσεις αυτές πληρούνται, εάν οι εγκαταστάσεις δοκιμών πληρούν τα κριτήρια απόστασης 3 m ανωτέρω και έχουν συχνότητα αποκοπής κάτω από τη χαμηλότερη από τις ακόλουθες:
English: One-third-octave band below the lowest fundamental frequency of the engine during test conditions; and
Greek: τριτοοκταβική ζώνη κάτω από τη χαμηλότερη θεμελιώδη συχνότητα του κινητήρα κατά τη διάρκεια των συνθηκών δοκιμής· και
English: Readings of the measuring instrument caused by ambient noise and wind effects shall be at least 10 dB(A) lower than the sound levels to be measured.
Greek: Οι ενδείξεις του οργάνου μετρήσεων που προκαλούνται από τον περιβαλλοντικό θόρυβο και τις επιπτώσεις του ανέμου είναι κατά 10 dB(Α) τουλάχιστον κατώτερες από ό, τι οι ηχοστάθμες που πρόκειται να μετρηθούν.
English: A suitable windshield may be fitted to the microphone provided that account is taken of its effect on the sensitivity of the microphone.
Greek: Το μικρόφωνο δύναται να είναι εφοδιασμένο με κατάλληλο ανεμοθώρακα, υπό τον όρο να ληφθεί υπόψη η επίδρασή του στην ευαισθησία του μικροφώνου.
English: The tests shall not be carried out if the wind speed, including gusts, exceeds 5 m/s during the sound-measurement interval.
Greek: Οι δοκιμές δεν διεξάγονται όταν η ταχύτητα του ανέμου, συμπεριλαμβανομένων των ριπών, υπερβαίνει τα 5 m/s κατά τη διάρκεια του διαστήματος μέτρησης του ήχου.
English: Positioning of the microphone (see Appendix 2)
Greek: Θέση του μικροφώνου (βλέπε προσάρτημα 2)
English: The microphone shall be located at a distance of 0,5 ± 0,01 m from the reference point of the exhaust pipe defined in the figure and at an angle of 45 ± 5° to the vertical plane containing the flow axis of the pipe termination.
Greek: Το μικρόφωνο είναι τοποθετημένο σε απόσταση 0,5 ± 0,01 m από το σημείο αναφοράς του σωλήνα εξαγωγής που καθορίζεται στο σχήμα και υπό γωνία 45 ± 5° σε σχέση με το κάθετο επίπεδο που περιέχει τον άξονα ροής του τέλους του σωλήνα εξαγωγής.
English: The microphone shall be at the height of the reference point, but not less than 0,2 m from the ground surface.
Greek: Το μικρόφωνο βρίσκεται στο ύψος του σημείου αναφοράς, αλλά τουλάχιστον 0,2 m από την επιφάνεια του εδάφους.
English: The reference axis of the microphone shall lie in a plane parallel to the ground surface and shall be directed towards the reference point on the exhaust outlet.
Greek: Ο άξονας αναφοράς του μικροφώνου περιέχεται εντός επιπέδου παράλληλου προς την επιφάνεια του εδάφους και είναι στραμμένος προς το σημείο αναφοράς του στομίου εξόδου της εξάτμισης.
English: The reference point shall be the highest point satisfying the following conditions:
Greek: Το σημείο αναφοράς είναι το υψηλότερο σημείο που πληροί τις εξής προϋποθέσεις:
English: The reference point shall be at the end of the exhaust pipe,
Greek: το σημείο αναφοράς πρέπει να είναι στο τέλος του σωλήνα εξάτμισης,
English: The reference point shall be on the vertical plane containing the exhaust outlet centre and the flow axis of the exhaust pipe termination.
Greek: το σημείο αναφοράς βρίσκεται στο κατακόρυφο επίπεδο που περιέχει το κέντρο του στομίου εξόδου των καυσαερίων και τον άξονα ροής του τέλους του σωλήνα εξαγωγής.
English: If two microphone positions are possible, the location farthest laterally from the vehicle longitudinal centreline shall be used.
Greek: Εάν το μικρόφωνο μπορεί να τοποθετείται σε δύο θέσεις, τότε χρησιμοποιείται η πλέον απομακρυσμένη πλευρικά θέση από τη διαμήκη κεντρική γραμμή του οχήματος.
English: If the flow axis of the exhaust outlet pipe is at 90° ± 5° to the vehicle longitudinal centreline, the microphone shall be located at the point that is the furthest from the engine.
Greek: Εάν ο άξονας ροής του σωλήνα της εξάτμισης σχηματίζει γωνία 90° ± 5° με τη διαμήκη κεντρική γραμμή του οχήματος, το μικρόφωνο βρίσκεται στο πλέον απομακρυσμένο από τον κινητήρα σημείο.
English: If a vehicle has two or more exhaust outlets spaced less than 0,3 m apart and connected to a single silencer, only one measurement shall be made.
Greek: Εάν ένα όχημα έχει δύο ή περισσότερα στόμια αεραγωγών εξαγωγής που απέχουν μεταξύ τους λιγότερο από 0,3 m και συνδέονται σε έναν σιγαστήρα πραγματοποιείται μία μόνο μέτρηση.
English: The microphone shall be located relative to the outlet the farthest from the vehicle’s longitudinal centreline, or, when such outlet does not exist, to the outlet that is highest above the ground.
Greek: Το μικρόφωνο βρίσκεται σε σχέση με το στόμιο του πλέον απομακρυσμένου από τη διαμήκη διάμεσο του οχήματος ή, όταν δεν υπάρχει τέτοιο στόμιο, με το στόμιο που είναι στην υψηλότερη θέση από το έδαφος.
English: For vehicles having an exhaust provided with outlets spaced more than 0,3 m apart, one measurement is made for each outlet as if it were the only one, and the highest sound pressure level shall be noted.
Greek: Για τα οχήματα με εξάτμιση που έχει στόμια που απέχουν μεταξύ τους περισσότερο από 0,3 m, πραγματοποιείται μία μέτρηση για κάθε στόμια σαν να ήταν η μόνη, και σημειώνεται η υψηλότερη στάθμη ηχητικής πίεσης.