geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Procedure for determining the ‘H’ point and the actualtorso angle for seating position in motor vehicles
Greek: Τηρούμενη διαδικασία για τον προσδιορισμό του σημείου «Η» και της πραγματικής γωνίας του κορμού για τις θέσεις καθημένου στα οχήματα με κινητήρα
English: The procedure described in this annex is used to establish the ‘H’ point location and the actual torso angle for one or several seating positions in a motor vehicle and to verify the relationship of measured data to design specifications given by the vehicle manufacturer [1].2.
Greek: Η περιγραφόμενη στο παρόν παράρτημα διαδικασία χρησιμοποιείται για τον καθορισμό της θέσης του σημείου «Η» και της πραγματικής γωνίας του κορμού για μία ή πολλές θέσεις καθημένων σε όχημα με κινητήρα και για την επαλήθευση της σχέσης των μετρούμενων δεδομένων προς τις προβλεπόμενες από την μελέτη προδιαγραφές που δίνει ο κατασκευαστής του οχήματος [1].2.
English: ‘Reference data’ means one or several of the following characteristics of a seating position:
Greek: Ως «δεδομένα αναφοράς» νοούνται ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά μιας θέσης καθήμενων:
English: the ‘H’ point and the ‘R’ point and their relationship;
Greek: το σημείο «Η» και το σημείο «R» και ο λόγος τους,
English: the actual torso angle and the design torso angle and their relationship;
Greek: η πραγματική και η προβλεπόμενη από τη μελέτη γωνία του κορμού και η μεταξύ τους σχέση,
English: ‘Three-dimensional “H” point machine’ (3 DH machine) means the device used for the determination of ‘H’ points and actual torso angles.
Greek: Ως «τρισδιάστατη μηχανή σημείου “Η”» (μηχανή 3DH) νοείται η διάταξη που χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό των σημείων «Η» και των πραγματικών γωνιών του κορμού.
English: ‘ “H” point’ means the pivot centre of the torso and thigh of the 3 DH machine installed in the vehicle seat in accordance with paragraph 4 below.
Greek: Ως «σημείο “H”» νοείται το κέντρο άρθρωσης κορμού και μηρών της μηχανής 3 DH που είναι εγκατεστημένη στο κάθισμα του οχήματος σύμφωνα με την παράγραφο 4 ακολούθως.
English: The ‘H’ point is located in the centre of the centreline of the device which is between the ‘H’ point sight buttons on either side of the 3 DH machine.
Greek: Το σημείο «H» βρίσκεται στο κέντρο του άξονα συμμετρίας της διάταξης που κείται μεταξύ των στοχάστρων του σημείου «H» εκατέρωθεν της μηχανής 3 DH.
English: The ‘H’ point corresponds theoretically to the ‘R’ point (for tolerances see paragraph 3.2.2 below).
Greek: Το σημείο «H» αντιστοιχεί θεωρητικά στο σημείο «R» (για τις ανοχές βλ. παράγραφο 3.2.2 κατωτέρω).
English: Once determined in accordance with the procedure described in paragraph 4, the ‘H’ point is considered fixed in relation to the seat-cushion structure and to move with it when the seat is adjusted;
Greek: Αφού προσδιοριστεί σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στην παράγραφο 4, το σημείο «Η» θεωρείται σταθερό σε σχέση με το συγκρότημα καθίσματος-προσκεφάλου και ότι κινείται με αυτό όταν ρυθμίζεται το κάθισμα.
English: ‘ “R” point’ or ‘seating reference point’ means a design point defined by the vehicle manufacturer for each seating position and established with respect to the three-dimensional reference system;
Greek: Ως «σημείο “R”» ή «σημείο αναφοράς θέσης καθήμενων» νοείται σημείο καθοριζόμενο στα σχέδια του κατασκευαστή για κάθε θέση καθήμενου και ευρισκόμενο συναρτήσει του τρισδιάστατου συστήματος αναφοράς.
English: ‘Torso-line’ means the centreline of the probe of the 3 DH machine with the probe in the fully rearward position;
Greek: Ως «γραμμή κορμού» νοείται ο άξονας συμμετρίας της στήλης της μηχανής 3DH με τη στήλη στην απώτατη πίσω θέση.
English: ‘Actual torso angle’ means the angle measured between a vertical line through the ‘H’ point and the torso line using the back angle quadrant on the 3 DH machine.
Greek: Ως «πραγματική γωνία κορμού» νοείται η γωνία που σχηματίζεται από την κατακόρυφη που διέρχεται από το σημείο «Η» και τη γραμμή του κορμού με χρήση του μοιρογνωμονίου πλάτης επί της της μηχανής 3 DH.
English: The actual torso angle corresponds theoretically to the design torso angle (for tolerances see paragraph 3.2.2 below);
Greek: Η πραγματική γωνία κορμού αντιστοιχεί θεωρητικά προς την προβλεπόμενη από τη μελέτη γωνία του κορμού (για ανοχές βλ. παράγραφο 3.2.2 κατωτέρω).
English: ‘Design torso angle’ means the angle measures between a vertical line through the ‘R’ point and the torso line in a position which corresponds to the design position of the seat-back established by the vehicle manufacturer;
Greek: Ως «προβλεπόμενη από τη μελέτη γωνία του κορμού» νοείται η γωνία που σχηματίζεται από την κατακόρυφη που διέρχεται από το σημείο «R» και τη γραμμή του κορμού σε θέση που αντιστοιχεί στη θέση του ερεισίνωτου που καθορίζεται στα σχέδια του κατασκευαστή του οχήματος.
English: ‘Centreplane of occupant’ (C/LO) means the median plane of the 3 DH machine positioned in each designated seating position; it is represented by the co-ordinate of the ‘H’ point on the ‘Y’ axis.
Greek: Ως «επίπεδο συμμετρίας του επιβάτη» (C/LO) νοείται το διερχόμενο διά του μέσου επίπεδο επίπεδο της μηχανής 3 DH τοποθετημένης σε κάθε καθορισμένη θέση καθήμενων. Αναπαριστάται με τη συντεταγμένη του σημείου «Η» στον άξονα Y.
English: For other seats, the centreplane of the occupant is specified by the manufacturer;
Greek: Για τα άλλα καθίσματα, το επίπεδο συμμετρίας του επιβάτη καθορίζεται από τον κατασκευαστή.
English: ‘Three-dimensional reference system’ means a system as described in appendix 2 to this annex;
Greek: Ως «τρισδιάστατο σύστημα αναφοράς» νοείται ένα σύστημα, όπως περιγράφεται στο προσάρτημα 2 του παρόντος παραρτήματος.
English: ‘Fiducial marks’ are physical points (holes, surfaces, marks or indentations) on the vehicle body as defined by the manufacturer;
Greek: Τα «βασικά σημεία» είναι φυσικά σημεία (οπές, επιφάνειες, σημάδια ή εγκοπές) στο αμάξωμα του οχήματος, όπως ορίζονται από τον κατασκευαστή.
English: For each seating position where reference data are required in order to demonstrate compliance with the provisions of the present Regulation, all or an appropriate selection of the following data shall be presented in the form indicated in appendix 3 to this annex:
Greek: Για εκάστη θέση καθημένου όπου απαιτούνται δεδομένα αναφοράς για να επιδειχθεί η συμμόρφωση προς τις διατάξεις της παρούσας οδηγίας, όλα ή ενδεδειγμένη επιλογή των ακόλουθων δεδομένων θα παρουσιάζεται υπό τη μορφή που δείχνεται στο προσάρτημα 3 του παρόντος παραρτήματος:
English: the co-ordinates of the ‘R’ point relative to the three-dimensional reference system;
Greek: οι συντεταγμένες του σημείου «R» σε σχέση με το τρισδιάστατο σύστημα αναφοράς,
English: all indications necessary to adjust the seat (if it is adjustable) to the measuring position set out in paragraph 4.3 below;
Greek: όλες οι ενδείξεις που είναι απαραίτητες για τη ρύθμιση του καθίσματος (αν είναι ρυθμιζόμενο) στη θέση μέτρησης που ορίζεται στην παράγραφο 4.3 ακολούθως.
English: Relationship between measured data and design specifications
Greek: Σχέση μεταξύ μετρούμενων δεδομένων και προδιαγραφών σχεδιασμού
English: The co-ordinates of the ‘H’ point and the value of the actual torso angle obtained by the procedure set out in paragraph4 below shall be compared, respectively, with the co-ordinates of the ‘R’ point and the value of the design torso angle indicated by the vehicle manufacturer;
Greek: Οι συντεταγμένες του σημείου «H» και η τιμή της πραγματικής γωνίας κορμού που προκύπτει με τη διαδικασία που προβλέπεται στην παράγραφο 4 κατωτέρω πρέπει να συγκρίνονται, αντίστοιχα, με τις συντεταγμένες του σημείου «R» και την τιμή της προβλεπόμενης από τη μελέτη γωνίας του κορμού που υποδεικνύονται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
English: The relative positions of the ‘R’ point and the ‘H’ point and the relationship between the design torso angle and the actual torso angle shall be considered satisfactory for the seating position in question if the ‘H’ point, as defined by its co-ordinates, lies within a square of 50 mm side length with horizontal and vertical sides whose diagonals intersect at the ‘R’ point, and if the actual torso angle is within 5 ° of the design torso angle;
Greek: Οι σχετικές θέσεις του σημείου «R» και του σημείου «Η» και η σχέση μεταξύ της προβλεπόμενης από τη μελέτη γωνίας του κορμού και της πραγματικής γωνίας κορμού θεωρούνται ικανοποιητικές για την εν λόγω θέση καθήμενων εάν το σημείο «Η», όπως ορίζεται από τις συντεταγμένες του, κείται εντός τετραγώνου με πλευρά μήκους 50 mm με οριζόντιες και κάθετες πλευρές των οποίων οι διαγώνιοι τέμνονται στο σημείο «R» και εάν η πραγματική γωνία κορμού είναι εντός 5° από την γωνία κορμού σχεδιασμού.
English: If these conditions are met, the ‘R’ point and the design torso angle, shall be used to demonstrate compliance with the provisions of this Regulation;
Greek: Αν πληρούνται αυτές οι προϋποθέσεις, το σημείο «R» και η γωνία κορμού σχεδιασμού θα χρησιμοποιούνται προς επιβεβαίωση της συμμόρφωσης με τις διατάξεις του παρόντος κανονισμού.
English: If the ‘H’ point or the actual torso angle does not satisfy the requirements of paragraph 3.2.2 above, the ‘H’ point and the actual torso angle shall be determined twice more (three times in all).
Greek: Αν το σημείο «Η» ή η πραγματική γωνία κορμού δεν πληρούν τις απαιτήσεις της παραγράφου 3.2.2 ανωτέρω, το σημείο «Η» και η πραγματική γωνία κορμού πρέπει να προσδιοριστούν δύο ακόμη φορές (τρεις φορές συνολικά).
English: If the results of two of these three operations satisfy the requirements, the conditions of paragraph 3.2.3 above shall apply;
Greek: Αν τα αποτελέσματα των δύο και των τριών διαδικασιών πληρούν τις απαιτήσεις, εφαρμόζονται οι όροι της παραγράφου 3.2.3.
English: If the results of at least two of the three operations described in paragraph 3.2.4 above do not satisfy the requirements of paragraph 3.2.2 above, or if the verification cannot take place because the vehicle manufacturer has failed to supply information regarding the position of the ‘R’ point or regarding the design torso angle, the centroid of the three measured points or the average of the three measured angles shall be used and be regarded as applicable in all cases where the ‘R’ point or the design torso angle is referred to in this Regulation.
Greek: Αν τα αποτελέσματα τουλάχιστον δύο εκ των τριών διαδικασιών που περιγράφονται στην παραπάνω παράγραφο 3.2.4 δεν πληρούν τις απαιτήσεις της παραγράφου 3.2.2 ανωτέρω, ή αν δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί η επαλήθευση διότι ο κατασκευαστής του οχήματος δεν έδωσε πληροφορίες σχετικά με τη θέση του σημείου «R» ή σχετικά με τη γωνία κορμού σχεδιασμού, το κέντρο βάρους των τριών μετρηθέντων σημείων ή ο μέσος όρος των τριών μετρηθεισών γωνιών χρησιμοποιείται και θεωρείται ως ισχύων σε όλες τις περιπτώσεις όπου το σημείο «R» ή η προβλεπόμενη από την μελέτη γωνία του κορμού αναφέρεται στον παρόντα κανονισμό.
English: PROCEDURE FOR ‘H’ POINT AND ACTUAL TORSO ANGLE DETERMINATION
Greek: ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΣΗΜΕΙΟΥ «H» ΚΑΙ ΤΗΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗΣ ΓΩΝΙΑΣ ΚΟΡΜΟΥ
English: The vehicle shall be pre-conditioned at the manufacturer’s discretion, at a temperature of 20 ± 10 °C to ensure that the seat material reaches room temperature.
Greek: Το όχημα πρέπει να προετοιμαστεί κατά την διακριτική ευχέρεια του κατασκευαστή, σε θερμοκρασία 20 ± 10 °C για να εξασφαλιστεί ότι το υλικό του καθίσματος θα αποκτήσει θερμοκρασία δωματίου.
English: If the seat to be checked has never been sat upon, a 70 to 80 kg person or device shall sit on the seat twice for one minute to flex the cushion and back.
Greek: Αν το κάθισμα που πρόκειται να ελεγχθεί δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ, ένα άτομο ή συσκευή βάρους 70 έως 80 kg πρέπει να καθίσει στο κάθισμα δύο φορές για ένα λεπτό για να καμφθούν το προσκέφαλο και το ερεισίνωτο.
English: At the manufacturer’s request, all seat assemblies shall remain unloaded for a minimum period of 30/min. prior to installation of the 3 DH machine;
Greek: Κατόπιν αιτήσεως του κατασκευαστή, όλα τα συγκροτήματα καθισμάτων θα παραμένουν χωρίς φορτίο για ελάχιστη περίοδο 30 λεπτών πριν από την εγκατάσταση της μηχανής 3 DH.
English: The vehicle shall be at the measuring attitude defined in paragraph 2.11 above;
Greek: Το όχημα πρέπει να είναι στη μετρητική στάση που ορίζεται στην παράγραφο 2.11 ανωτέρω.
English: The seat, if it is adjustable, shall be adjusted first to the rearmost normal driving or riding position, as indicated by the vehicle manufacturer, taking into consideration only the longitudinal adjustment of the seat, excluding seat travel used for purposes other than normal driving or riding positions.
Greek: Το κάθισμα, εφόσον είναι ρυθμιζόμενο, ρυθμίζεται πρώτα στην απώτατη πίσω κανονική θέση οδήγησης ή απλής επόχησης, όπως υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή του οχήματος, λαμβάνοντας υπόψη μόνον τη ρύθμιση του καθίσματος επί του διαμήκους άξονος, αποκλείοντας τη μετακίνηση του καθίσματος που χρησιμοποιείται για σκοπούς διαφορετικούς από τις κανονικές θέσεις οδήγησης ή απλής επόχησης.
English: Where other modes of seat adjustment exist (vertical, angular, seat-back, etc.) these will be then adjusted to the position specified by the vehicle manufacturer.
Greek: Όταν υπάρχουν άλλοι τρόποι ρύθμισης του καθίσματος (κατακόρυφης, γωνιακής, ερεισινώτου, κτλ), οι εν λόγω ρυθμίσεις της θέσης θα ακολουθήσουν όσα ορίζονται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
English: For suspension seats, the vertical position shall be rigidly fixed corresponding to a normal driving position as specified by the manufacturer;
Greek: Για αναρτώμενα καθίσματα, η κατακόρυφη θέση πρέπει να είναι μόνιμα στερεωμένη και να αντιστοιχεί με την κανονική θέση οδήγησης, όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή.
English: The area of the seating position contacted by the 3 DH machine shall be covered by a muslin cotton, of sufficient size and appropriate texture, described as a plain cotton fabric having 18,9 threads per/cm2 and weighing 0,228 kg/m2 or knitted or non-woven fabric having equivalent characteristics;
Greek: Η επιφάνεια της θέσης καθήμενων που έρχεται σε επαφή με το μηχάνημα 3 DH πρέπει να καλύπτεται από βαμβακερό ύφασμα μουσελίνα, επαρκούς μεγέθους και κατάλληλης υφής, που περιγράφεται ως μονόχρωμο βαμβακερό ύφασμα με 18,9 θηλιές ανά cm2 και βάρος 0,228 kg/m2 ή πλεγμένο ή μη υφαντό πανί ισοδύναμων χαρακτηριστικών.
English: If test is run on a seat outside the vehicle, the floor on which the seat is placed shall have the same essential characteristics [2] as the floor of the vehicle in which the seat is intended to be used;
Greek: Αν η δοκιμή διεξάγεται σε κάθισμα εκτός του οχήματος, το δάπεδο πάνω στο οποίο τοποθετείται το κάθισμα πρέπει να έχει τα ίδια στοιχειώδη χαρακτηριστικά [2] με το δάπεδο του οχήματος στο οποίο προορίζεται να χρησιμοποιηθεί το κάθισμα.
English: Place the seat and back assembly of the 3 DH machine so that the centreplane of the occupant (C/LO) coincides with the centreplane of the 3 DH machine.
Greek: Τοποθετήστε το συγκρότημα καθίσματος και πλάτης της μηχανής 3 DH, με τέτοιο τρόπο ώστε το επίπεδο συμμετρίας του επιβάτη (C/LO) να συμπίπτει με το επίπεδο συμμετρίας της μηχανής 3 DH.
English: At the manufacturer’s request, the 3 DH machine may be moved inboard with respect to the C/LO if the 3 DH machine is located so far outboard that the seat edge will not permit levelling of the 3 DH machine;
Greek: Κατόπιν αιτήσεως του κατασκευαστή, η μηχανή 3 DH μπορεί να μετακινηθεί προς τα μέσα ως προς τον άξονα C/LO αν η μηχανή 3 DH βρίσκεται τόσο προς τα έξω ώστε το άκρο του καθίσματος να μην επιτρέπει την επιπέδωσή της.
English: Attach the foot and lower leg assemblies to the seat pan assembly, either individually or by using the T-bar and lower leg assembly.
Greek: Συνδέστε τα συγκροτήματα πέλματος και κνήμης στο σύστημα κοιλώματος του καθίσματος, είτε μεμονωμένα είτε με χρήση της άγκυρας και του συγκροτήματος κνήμης.
English: A line through the ‘H’ point sight buttons shall be parallel to the ground and perpendicular to the longitudinal centreplane of the seat;
Greek: Γραμμή διερχόμενη μέσω των στοχάστρων του σημείου «Η» πρέπει να είναι παράλληλη προς το έδαφος και κάθετη προς το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του καθίσματος.
English: Adjust the feet and leg positions of the 3 DH machine as follows:
Greek: Ρυθμίστε τις θέσεις πελμάτων και ποδών της μηχανής 3 DH ως εξής:
English: Designated seating position: driver and outside front passenger
Greek: Καθορισμένη θέση καθήμενων: οδηγού και εμπρός ακριανός επιβάτης
English: Both feet and leg assemblies shall be moved forward in such a way that the feet take up natural positions on the floor, between the operating pedals if necessary.
Greek: Τα συγκροτήματα πελμάτων και ποδών πρέπει να μετακινηθούν προς τα εμπρός με τρόπο ώστε τα πέλματα να προσλάβουν φυσικές θέσεις στο δάπεδο, μεταξύ των ποδοπλήκτρων, αν χρειαστεί.
English: Where possible the left foot shall be located approximately the same distance to the left of the centreplane of the 3 DH machine as the right foot is to the right.
Greek: Στο μέτρο του δυνατού το αριστερό πέλμα να ευρίσκεται σε ίση περίπου απόσταση αριστερά του άξονα συμμετρίας της μηχανής 3DH με εκείνη του δεξιού πέλματος προς τα δεξιά.
English: The spirit level verifying the transverse orientation of the 3 DH machine is brought to the horizontal by readjustment of the seat pan if necessary, or by adjusting the leg and foot assemblies towards the rear.
Greek: Το αλφάδι που επαληθεύει τον εγκάρσιο προσανατολισμό της μηχανής 3 DH οριζοντιώνεται επαναρυθμίζοντας κοίλωμα του καθίσματος , αν χρειαστεί, ή μέσω προσαρμογής των συγκροτημάτων ποδών και πελμάτων προς τα πίσω.
English: The line passing through the ‘H’ point sight buttons shall be maintained perpendicular to the longitudinal centreplane of the seat;
Greek: Η γραμμή που διέρχεται μέσω των στοχάστρων του σημείου «H» πρέπει να διατηρείται κάθετη προς το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του καθίσματος.
English: The alignment of the sight buttons shall be maintained;
Greek: Η ευθυγράμμιση των στοχάστρων πρέπει να διατηρείται. Η ευθυγράμμιση των στοχάστρων διατηρείται.
English: Designated seating position: outboard rear
Greek: Καθορισμένη θέση καθήμενων: ακριανή οπίσθια
English: For rear seats or auxiliary seats, the legs are located as specified by the manufacturer.
Greek: Για τα οπίσθια καθίσματα ή τα βοηθητικά καθίσματα, τα πόδια τοποθετούνται σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
English: If the feet then rest on parts of the floor which are at different levels, the foot which first comes into contact with the front seat shall serve as a reference and the other foot shall be so arranged that the spirit level giving the transverse orientation of the seat of the device indicates the horizontal;
Greek: Αν μετά τα πέλματα εφάπτονται με μέρη του δαπέδου που βρίσκονται σε διαφορετικά επίπεδα, το πέλμα το οποίο έρχεται πρώτο σε επαφή με το εμπρόσθιο κάθισμα πρέπει να χρησιμεύει ως σημείο αναφοράς και το άλλο πέλμα πρέπει να είναι διατεταγμένο με τρόπο ώστε το αλφάδι που δίνει τον διαμήκη προσανατολισμό του καθίσματος της συσκευής να δείχνει τον οριζόντιο άξονα.
English: Other designated seating positions:
Greek: Άλλες καθορισμένες θέσεις καθήμενων:
English: The general procedure indicated in paragraph 4.7.1 above shall be followed except that the feet shall be placed as specified by the vehicle manufacturer.
Greek: Ακολουθείται η γενική διαδικασία που αναφέρεται στην παραπάνω παράγραφο 4.7.1 με τη διαφορά ότι τα πέλματα τοποθετούνται σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του οχήματος.
English: Apply lower leg and thigh weights and level the 3 DH machine;
Greek: Εφαρμόστε βαρίδια ποδών και μηρών και οριζοντιώστε τη μηχανή 3 DH.
English: Tilt the back pan forward against the forward stop and draw the 3 DH machine away from the seat-back using the T-bar.
Greek: Κλίνατε προς τα εμπρός το κοίλωμα της πλάτης προς την μπροστινή θέση ακινητοποίησης και τραβήξτε τη μηχανή 3DH μακριά από το ερεισίνωτο χρησιμοποιώντας την άγκυρα.
English: Reposition the 3 DH machine on the seat by one of the following methods:
Greek: Επανατοποθετήστε τη μηχανή 3 DH πάνω στο κάθισμα με μία από τις εξής μεθόδους:
English: If the 3 DH machine tends to slide rearward, use the following procedure.
Greek: Αν η μηχανή 3 DH τείνει να ολισθαίνει προς τα πίσω, χρησιμοποιήστε την ακόλουθη διαδικασία.
English: Allow the 3 DH machine to slide rearward until a forward horizontal restraining load on the T-bar is no longer required/i.e. until the seat pan contacts the seat-back.
Greek: Αφήστε τη μηχανή 3DH να ολισθήσει προς τα πίσω έως ότου να μην απαιτείται πλέον οριζόντιο πρόσω φορτίο συγκράτησης επί της άγκυρας δηλαδή έως ότου το κοίλωμα της πλάτης έρθει σε επαφή με το ερεισίνωτο.
English: If necessary, reposition the lower leg;
Greek: Αν χρειαστεί, μετακινήστε την κνήμη.
English: Then carefully return the back pan to the seat-back.
Greek: Μετά επιστρέψτε προσεκτικά το κοίλωμα πλάτης στο ερεισίνωτο του καθίσματος.
English: Care must be exercised throughout the remainder of the procedure to prevent the 3/DH machine from sliding forward;
Greek: Εφιστάται προσοχή σε όλη την υπόλοιπη διαδικασία για να αποφευχθεί ολίσθηση της μηχανής 3/DH προς τα εμπρός.
English: Install the right and left buttock weights and then, alternately, the eight torso weights.
Greek: Εγκαταστήστε τα βαρίδια του δεξιού και αριστερού γλουτού και μετά, εναλλάξ, τα οκτώ βαρίδια κορμού.
English: Maintain the 3 DH machine level;
Greek: Διατηρήστε επίπεδη τη μηχανή 3 DH.
English: Tilt the back pan forward to release the tension on the seat-back.
Greek: Κλίνατε προς τα εμπρός το κοίλωμα της πλάτης για να χαλαρώσετε την πίεση επί του ερεισινώτου του καθίσματος.
English: Rock the 3 DH machine from side to side through 10° arc (5 ° to each side of the vertical centreplane) for three complete cycles to release any accumulated friction between the 3 DH machine and the seat;
Greek: Ταλαντεύστε τη μηχανή 3 DH από άκρη σε άκρη μέσα από τόξο 10° (5° προς κάθε πλευρά του κατακόρυφου επιπέδου συμμετρίας) για τρεις πλήρεις κύκλους για να απελευθερώσετε τυχόν συσσωρευμένη τριβή μεταξύ της μηχανής 3 DH και του καθίσματος.
English: During the rocking action, the T-bar of the 3 DH machine may tend to diverge from the specified horizontal and vertical alignment.
Greek: Κατά τη διάρκεια της ταλάντευσης, η άγκυρα της μηχανής 3DH πιθανώς να τείνει να αποκλίνει από την καθορισθείσα οριζόντια και κατακόρυφη ευθυγράμμιση.
English: The T-bar must therefore be restrained by applying an appropriate lateral load during the rocking motions.
Greek: Άρα η άγκυρα πρέπει να συγκρατείται μέσω εφαρμογής ενός κατάλληλου πλευρικού φορτίου κατά τη διάρκεια των κινήσεων ταλάντευσης.
English: Care shall be exercised in holding the T-bar and rocking the 3 DH machine to ensure that no inadvertent exterior loads are applied in a vertical or fore and aft direction;
Greek: Κατά το κράτημα της άγκυρας και την ταλάντευση της μηχανής 3 DH εφιστάται προσοχή ώστε να εξασφαλίζεται ότι δεν εφαρμόζονται ακούσια εξωτερικά φορτία σε κατεύθυνση κατακόρυφη ή προς τα εμπρός και προς τα πίσω.
English: The feet of the 3 DH machine are not to be restrained or held during this step.
Greek: Τα πέλματα της μηχανής 3 DH δεν πρέπει να συγκρατούνται ή κρατώνται κατά τη διάρκεια αυτού του βήματος.
English: If the feet change position, they should be allowed to remain in that attitude for the moment.
Greek: Αν τα πέλματα αλλάξουν θέση, πρέπει να επιτραπεί να παραμείνουν προσωρινά σε εκείνη τη στάση.
English: Carefully return the back pan to the seat-back and check the two spirit levels for zero position.
Greek: Επαναφέρετε προσεκτικά το κοίλωμα της πλάτης στο ερεισίνωτο του καθίσματος και ελέγξτε με τα δύο αλφάδια την επάνοδο στη θέση μηδέν.
English: If any movement of the feet has occurred during the rocking operation of the 3 DH machine, they must be repositioned as follows:
Greek: Αν έχει συμβεί οποιαδήποτε κίνηση των πελμάτων κατά τη διάρκεια της λειτουργίας ταλάντευσης της μηχανής 3 DH, πρέπει να επανατοποθετηθούν ως εξής:
English: Alternately, lift each foot off the floor the minimum necessary amount until no additional foot movement is obtained.
Greek: Σηκώστε εναλλάξ κάθε πέλμα από το δάπεδο κατά την ελάχιστη απαιτούμενη απόσταση μέχρι να πάψει να υπάρχει πρόσθετη κίνηση πέλματος.