geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: A check shall be carried out during the test to ensure that the requirements of Annex 8(3.8), concerning pressure and those of Annex 8(3.9), concerning the temperature in the measuring chamber are observed.
Greek: Κατά τη διάρκεια της δοκιμής πρέπει να διαπιστωθεί ότι έχουν τηρηθεί οι προδιαγραφές του σημείου 3.8 του παραρτήματος 8, οι σχετικές με την πίεση, και αυτές του σημείου 3.9 του αναφερομένου παραρτήματος, οι σχετικές με τη θερμοκρασία στο θάλαμο μετρήσεως.
English: Installation for tests under free acceleration
Greek: Εγκατάσταση για τις δοκιμές σε ελεύθερη επιτάχυνση
English: To achieve this, the probe shall be placed as far downstream in the exhaust pipe as possible or, if necessary, in an extension pipe so that, if D is the diameter of the exhaust pipe at the opening, the end of the probe is situated in a straight portion at least 6 D in length upstream of the sampling point and 3 D in length downstream.
Greek: Για να πραγματοποιηθεί ο όρος αυτός, ο δειγματολήπτης πρέπει να τοποθετηθεί κατά το πλέον δυνατόν προς την έξοδο του αγωγού εξαγωγής, ή, αν είναι απαραίτητο, επί ενός επιμηκυντικού σωλήνα κατά τέτοιο τρόπο ώστε, όταν D είναι η διάμετρος του αγωγού εξαγωγής στην έξοδο, το άκρο του δειγματολήπτου να κείται επί ενός ευθυγράμμου τμήματος που έχει μήκος τουλάχιστον 6 D πριν από το σημείο της δειγματοληψίας και τουλάχιστον 3 D μετά από το σημείο αυτό.
English: The sampling system shall be such that at all engine speeds the pressure of the sample at the opacimeter is within the limits specified in Annex 8(3.8.2).
Greek: Το σύστημα δειγματοληψίας πρέπει να είναι τέτοιο ώστε, σε όλες τις ταχύτητες του κινητήρα, η πίεση του δείγματος στο νεφελόμετρο να είναι εντός των ορίων που εξειδικεύονται στο σημείο 3.8.2 του παραρτήματος 8.
English: This may be checked by noting the sample pressure at engine idling and maximum no-load speeds.
Greek: Τούτο δύναται να ελεγχθεί σημειουμένης της πιέσεως του δείγματος σε κατάσταση ρελαντί και σε μέγιστη ταχύτητα άνευ φορτίου.
English: Depending on the characteristics of the opacimeter, control of sample pressure can be achieved by a fixed restriction or butterfly valve in the exhaust pipe or extension pipe.
Greek: Αναλόγως προς τα χαρακτηριστικά του νεφελόμετρου, ο έλεγχος της πιέσεως του δείγματος δύναται να επιτευχθεί διά μιας σταθεράς στενώσεως ή διά μιας στραγγαλιστικής βαλβίδας στον αγωγό εξαγωγής ή στον επιμηκυντικό σωλήνα.
English: Whichever method is used, the back pressure measured in the exhaust pipe at the opening of the probe shall not exceed 75 mm (water gauge).
Greek: Ανεξαρτήτως της χρησιμοποιουμένης μεθόδου, η μετρούμενη πίεση αντισταθμίσεως στο αγωγό εξαγωγής στην είσοδο του δειγματολήπτη δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 75 mm (υδροδείκτης).
English: The pipes connecting with the opacimeter shall also be as short as possible.
Greek: Οι σωλήνες συνδέσεως στο νεφελόμετρο πρέπει να είναι κατά το δυνατόν βραχύτεροι.
English: A by-pass valve may be provided upstream of the opacimeter to isolate it from the exhaust-gas flow when no measurement is being made.
Greek: Μία βαλβίς παράκαμψης δύναται να έχει προβλεφθεί έμπροσθεν του νεφελόμετρου για να το απομονώνει από τη ροή των καυσαερίων, εκτός της περιπτώσεως κατά την οποία διενεργείται μέτρηση.
English: The only general precautions to be observed in steady-speed and free-acceleration tests are the following:
Greek: Οι μόνες γενικές επιφυλάξεις που πρέπει να ληφθούν για τις δοκιμές σε μόνιμη λειτουργία και σε ελεύθερη επιτάχυνση είναι οι ακόλουθες:
English: Joints in the connecting pipes between the exhaust pipe and the opacimeter shall not allow air to enter from outside.
Greek: Οι συνδέσεις των σωλήνων μεταξύ του σωλήνα εξατμίσεως και του νεφελόμετρου δεν πρέπει να επιτρέπουν την είσοδο του εξωτερικού αέρος.
English: The pipes connecting with the opacimeter shall be as short as possible, as prescribed in the case of sampling opacimeters.
Greek: Οι σωλήνες συνδέσεως με το νεφελόμετρο πρέπει να είναι κατά το δυνατό βραχύτεροι, όπως προβλέπεται για τα δειγματοληπτικά νεφελόμετρα.
English: The pipe system shall be inclined upwards from the exhaust pipe to the opacimeter, and sharp bends where soot might accumulate shall be avoided.
Greek: Το σύστημα σωληνώσεων πρέπει να παρουσιάζει μία ανοδική κλίση από τη σωλήνωση εξατμίσεως μέχρι του νεφελόμετρου, και πρέπει να αποφεύγεται κάθε οξεία γωνία όπου δύναται να συσσωρευθεί αιθάλη.
English: A cooling system may also be required upstream of the opacimeter.
Greek: Ένα σύστημα ψύξεως πριν από το νεφελόμετρο δύναται επίσης να είναι αναγκαίο.
English: ‘ECE’ METHOD OF MEASURING THE NET POWER OF C.I. ENGINES
Greek: ΜΕΘΟΔΟΣ «ECE» ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΡΗΣΗ ΤΗΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ
English: These provisions apply to the method for representing the curve of the power at full load of an internal combustion engine as a function of engine speed.
Greek: Οι παρούσες διατάξεις ισχύουν για τη μέθοδο παρουσίασης της καμπύλης της ισχύος σε πλήρες φορτίο ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης, ως λειτουργίας της ταχύτητας του κινητήρα.
English: This method applies to internal combustion engines used for the propulsion of the vehicles covered by this Regulation and Regulation No 15 (E/ECE/324-E/ECE/505/Rev.l/Add.14/Rev.3).
Greek: Η παρούσα μέθοδος αφορά τους κινητήρες εσωτερικής καύσης που χρησιμοποιούνται για την ώθηση των οχημάτων που καλύπτονται από τον παρόντα κανονισμό και από τον κανονισμό αριθ. 15 (E/ECE/324-E/ECE/505/αναθ.1/προσ.14/αναθ.3).
English: The engines belong to one of the following categories:
Greek: Οι κινητήρες ανήκουν σε μια από τις ακόλουθες κατηγορίες:
English: Reciprocating piston engines (positive ignition or compression ignition) excluding free piston engines;
Greek: παλινδρομικοί κινητήρες εσωτερικής καύσεως (επιβαλλόμενης ανάφλεξης ή ανάφλεξης με συμπίεση), με εξαίρεση τους κινητήρες ελεύθερου εμβόλου·
English: These engines may be naturally aspirated or supercharged.
Greek: Οι κινητήρες αυτοί μπορεί να είναι με φυσική αναρρόφηση ή με υπερπλήρωση.
English: For the purposes of these provisions,
Greek: Για τους σκοπούς των παρόντων διατάξεων:
English: ‘Net power’ means the power obtained on a test bench at the end of the crankshaft or its equivalent [1] at the corresponding engine speed with the auxiliaries listed in Table 1;
Greek: «πραγματική ισχύς» είναι η ισχύς που λαμβάνεται σε πέδη δοκιμών στο άκρο του στροφαλοφόρου ή ισοδύναμό της [1] στην αντίστοιχη ταχύτητα του κινητήρα με βοηθητικό εξοπλισμό που παρατίθεται στον πίνακα 1
English: ‘Standard production equipment’ means any equipment provided by the manufacturer for a particular engine application.
Greek: «βασικός εξοπλισμός παραγωγής» είναι ο εξοπλισμός που παρέχεται από τον κατασκευαστή για μια συγκεκριμένη εφαρμογή κινητήρα.
English: ± 1 % of measured torque [2].
Greek: ± 1 % της μετρούμενης ροπής [2]
English: ± 0,5 % of measured speed.
Greek: ± 0,5 % της μετρούμενης ταχύτητας.
English: ± 1 % of measured consumption
Greek: ± 1 της μετρούμενης κατανάλωσης.
English: Pressure in intake duct (see note 1a to Table 1)
Greek: Πίεση στην πολλαπλή εισαγωγής (βλέπε σημείωση 1α του πίνακα 1)
English: Pressure in exhaust duct (see note lb to Table 1)
Greek: Πίεση στον αγωγό εξαγωγής καυσαερίου του οχήματος (βλέπε σημείωση 1β του πίνακα 1)
English: TEST FOR MEASURING NET ENGINE POWER
Greek: ΔΟΚΙΜΗ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΡΗΣΗ ΤΗΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
English: Auxiliaries to be fitted
Greek: Τοποθετούμενος βοηθητικός εξοπλισμός
English: During the test, the auxiliaries necessary for the engine operation in the intended application (as listed in Table 1) shall be installed on the test bench as far as possible in the same position as in the intended application.
Greek: Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, ο βοηθητικός εξοπλισμός που χρειάζεται για τη λειτουργία του κινητήρα στη σχεδιαζόμενη εφαρμογή (σύμφωνα με την απαρίθμηση του πίνακα 1) θα είναι εγκατεστημένος στην πέδη δοκιμών, κατά το δυνατόν στην ίδια θέση όπως στη σχεδιαζόμενη εφαρμογή.
English: Auxiliaries to be removed
Greek: Αφαιρούμενος βοηθητικός εξοπλισμός
English: Certain vehicle accessories necessary only for the operation of the vehicle and which may be mounted on the engine shall be removed for the test.
Greek: Τα βοηθητικά εξαρτήματα που είναι αναγκαία μόνο για τη λειτουργία του οχήματος και τα οποία μπορεί να είναι τοποθετημένα στον κινητήρα πρέπει να απομακρύνονται κατά τη δοκιμή.
English: The following non-exhaustive list is given as a sample.
Greek: Για παράδειγμα, δίδεται ο ακόλουθος μη διεξοδικός κατάλογος:
English: Auxiliaries to be fitted for the test to determine net power of engine
Greek: Τοποθετούμενος βοηθητικός εξοπλισμός για τον προσδιορισμό της πραγματικής ισχύος του κινητήρα
English: Fitted for net power test
Greek: Προσαρμοσμένος για τη δοκιμή πραγματικής ισχύος
English: Intake syste
Greek: Σύστημα εισαγωγής αέρα
English: Crankcase emission control system
Greek: Σύστημα ελέγχου εκπομπών στροφαλοθαλάμου
English: Yes, standard production equipment
Greek: Ναι, βοηθητικός εξοπλισμός παραγωγής
English: Speed limiting device
Greek: Διάταξη περιορισμού ταχύτητας
English: Yes, standard production equipment [3]
Greek: Ναι, βοηθητικός εξοπλισμός παραγωγής [3]
English: Induction heating device of intake manifold
Greek: Διάταξη επαγωγικής θέρμανσης πολλαπλής εισαγωγής
English: Yes, standard production equipment.
Greek: Ναι, βοηθητικός εξοπλισμός παραγωγής.
English: If possible, to be set in the most favourable position
Greek: Εάν είναι δυνατόν, πρέπει να τοποθετείται με την πλέον ευνοϊκή κατάσταση
English: Exhaust purifier
Greek: Διάταξη καθαρισμού καυσαερίων
English: Connecting pipes [4]
Greek: Συνδετικοί σωλήνες [4]
English: Tail pipe [4]
Greek: Ουραίος σωλήνας [4]
English: Exhaust brake [5]
Greek: Πέδη καυσαερίων [5]
English: Fuel supply pump [6]
Greek: Αντλία τροφοδοσίας καυσίμου [6]
English: Electronic control system, air flow meter, etc. (if fitted)
Greek: Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, μετρητής ροής αέρα κ.λπ. (εάν υπάρχει)
English: Equipment for gas engines
Greek: Εξοπλισμός για κινητήρες αερίου
English: Fuel injection equipment
Greek: Εξοπλισμός έγχυσης καυσίμου
English: (petrol and diesel)
Greek: (βενζίνη και ντίζελ)
English: High pressure pipe
Greek: Σωλήνας υψηλής πιέσεως
English: Air intake valve [7], if fitted
Greek: Βαλβίδα εισαγωγής αέρα [7], εάν υπάρχει
English: Electronic control system, air flow meter, etc. ... (if fitted)
Greek: Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, μετρητής ροής αέρα κ.λπ. (εάν υπάρχει)
English: Automatic full-load stop for the control rack depending on atmospheric conditions
Greek: Αυτόματο στοπ υπό πλήρες φορτίο για τον κανόνα ελέγχου (rack) ανάλογα με τις ατμοσφαιρικές συνθήκες
English: Liquid cooling equipment
Greek: Εξοπλισμός ψύξεως με υγρό
English: Bonnet air outlet
Greek: Αεραγωγός καλύμματος
English: Fan [8] [9]
Greek: Ανεμιστήρας [8] [9]
English: Temperature regulating device
Greek: Διάταξη ρύθμισης θερμοκρασίας
English: Yes [11], standard production equipment
Greek: Ναι, βοηθητικός εξοπλισμός παραγωγής [11]
English: Charge air cooler [12]
Greek: Ψύκτης αέρα τροφοδοσίας [12]
English: Coolant pump or fan (engine driven)
Greek: Αντλία ψυκτικού ή ανεμιστήρας (που λειτουργεί με τον κινητήρα)
English: Coolant flow control devices (if fitted)
Greek: Διατάξεις ρύθμισης της παροχής ψυκτικού υγρού (εάν υπάρχουν)
English: Auxiliary test bench fan
Greek: Βοηθητικός ανεμιστήρας πέδης δοκιμής
English: Yes, if necessary
Greek: Ναι, εάν είναι αναγκαίος
English: Anti-pollution devices [13]
Greek: Αντιρρυπαντικές διατάξεις [13]
English: Compression ignition engine starting auxiliaries
Greek: Βοηθητικός εξοπλισμός εκκίνησης κινητήρων με ανάφλεξη συμπίεσης
English: For the auxiliaries used in starting compression ignition engines, the two following cases shall be considered:
Greek: Για το βοηθητικό εξοπλισμό που χρησιμοποιείται κατά την εκκίνηση των κινητήρων με ανάφλεξη συμπίεσης, εξετάζονται οι ακόλουθες δύο περιπτώσεις:
English: Electrical starting. The generator is fitted and supplies, where necessary, the auxiliaries indispensable to the operation of the engine;
Greek: ηλεκτρική εκκίνηση: η γεννήτρια είναι τοποθετημένη και τροφοδοτεί, κατά περίπτωση, το βοηθητικό εξοπλισμό που είναι απαραίτητος για τη λειτουργία του κινητήρα·
English: Starting other than electrical. If there are any electrically operated accessories indispensable to the operation of the engine, the generator is fitted to supply these accessories.
Greek: μη ηλεκτρική εκκίνηση: αν υπάρχουν τυχόν εξαρτήματα που λειτουργούν με ηλεκτρικό ρεύμα και είναι απαραίτητα για τη λειτουργία του κινητήρα, η γεννήτρια είναι τοποθετημένη για να τροφοδοτεί τα εξαρτήματα αυτά.
English: Otherwise, it is removed.
Greek: Αλλιώς αφαιρείται.
English: In either case, the system for producing and accumulating the energy necessary for starting is fitted and operates in the unloaded condition.
Greek: Και στις δύο περιπτώσεις, το σύστημα παραγωγής και αποθήκευσης της ενέργειας που χρειάζεται για την εκκίνηση είναι τοποθετημένο και λειτουργεί άνευ φορτίου.
English: The setting conditions for the test to determine the net power are indicated in table 2.
Greek: Οι ρυθμίσεις για τη δοκιμή προσδιορισμού της καθαρής ισχύος εμφαίνονται στον πίνακα 2.
English: Setting of carburettor(s)
Greek: Ρύθμιση του (των) εξαεριωτήρα(-ων)
English: In accordance with the manufacturer's production specifications and used without further alteration for the particular application
Greek: Γίνεται σύμφωνα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές του κατασκευαστή χωρίς περαιτέρω αλλαγή για τη συγκεκριμένη εφαρμογή
English: Setting of injection pump delivery system
Greek: Ρύθμιση του συστήματος παροχής της αντλίας έγχυσης
English: Ignition or injection timing (timing curve)
Greek: Χρονισμός της ανάφλεξης ή της έγχυσης (καμπύλη χρονισμού)
English: Governor setting
Greek: Ρύθμιση του ρυθμιστή στροφών
English: Anti-pollution devices
Greek: Διατάξεις κατά της ατμοσφαιρικής ρύπανσης
English: The net power test shall consist of a run at full throttle for positive-ignition engines and at fixed full-load fuel injection pump setting for diesel engines, the engine being equipped as specified in table 1.
Greek: Η δοκιμή προσδιορισμού της καθαρής ισχύος συνίσταται σε έναν κύκλο λειτουργίας με εντελώς ανοικτό το διάφραγμα του εξαεριωτήρα για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης και με ρυθμιστή την αντλία καυσίμου στη θέση του πλήρους φορτίου για ντιζελοκινήτηρες με τον κινητήρα εξοπλισμένο όπως ορίζεται στον πίνακα 1.
English: Performance data shall be obtained under stabilizing operating conditions with an adequate fresh air supply to the engine.
Greek: Τα στοιχεία επιδόσεων πρέπει να λαμβάνονται υπό σταθερές συνθήκες λειτουργίας με κατάλληλη παροχή φρέσκου αέρα στον κινητήρα.
English: The engines must have been run-in in accordance with the manufacturer's recommendations.
Greek: Ο κινητήρας πρέπει να είναι «ρονταρισμένος» σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
English: Combustion chambers may contain deposits, but in limited quantity.
Greek: Οι θάλαμοι καύσης μπορεί να περιέχουν κατάλοιπα, αλλά σε περιορισμένη ποσότητα.
English: Test conditions, such as inlet air temperature, shall be selected as near to reference conditions (see paragraph 6.2) as possible in order to minimize the magnitude of the correction factor.
Greek: Οι συνθήκες δοκιμής, όπως η θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής, πρέπει να επιλέγονται όσο το δυνατόν πλησιέστερα προς τις συνθήκες αναφοράς (βλέπε σημείο 6.2 του παρόντος παραρτήματος) για να ελαχιστοποιείται το μέγεθος του συντελεστή διορθώσεως.
English: The temperature of the inlet air to the engine (ambient air) shall be measured within 0,15 m upstream of the point of entry to the air cleaner, or, if no air cleaner is used, within 0,15 m of the air inlet horn.
Greek: Η θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής στον κινητήρα (αέρα περιβάλλοντος) θα μετρείται σε απόσταση μέχρι 0,15 m πριν από το σημείο εισόδου στο φίλτρο αέρα ή αν δεν χρησιμοποιείται φίλτρο αέρα, το πολύ 0,15 m από το στόμιο εισόδου του αέρα.
English: The thermometer or thermocouple shall be shielded from radiant heat and placed directly in the air stream.
Greek: Το θερμόμετρο πρέπει να προστατεύεται από την εκπεμπόμενη θερμότητα και να τοποθετείται κατ' ευθείαν στο ρεύμα αέρα.
English: It shall also be shielded from fuel sprayback.
Greek: Θα προστατεύεται επίσης από τα εκτοξευόμενα προς τα πίσω σταγονίδια της ομίχλης καυσίμου.
English: A sufficient number of locations shall be used to give a representative average inlet temperature.
Greek: Θα χρησιμοποιείται επαρκής αριθμός θέσεων για να δίνεται μια αντιπροσωπευτική μέση θερμοκρασία εισαγωγής.
English: No data shall be taken until torque, speed and temperatures have been maintained substantially constant for at least 1 min.
Greek: Δεν πρέπει να λαμβάνονται στοιχεία μέχρις ότου η ροπή, η ταχύτητα και οι θερμοκρασίες διατηρηθούν ουσιαστικά σταθεροποιημένες για ένα τουλάχιστον λεπτό.
English: The engine speed during a run or reading shall not deviate from the selected speed by more than ± 1 per cent or ± 10 min-l, whichever is greater.
Greek: Η ταχύτητα του κινητήρα σε μια δοκιμή ή καταγραφή δεν πρέπει να αποκλίνει από την επιλεγμένη ταχύτητα άνω του 1 % ή των ± 10 min-l, ανάλογα με το ποια τιμή είναι μεγαλύτερη.
English: Observed brake load, fuel consumption and inlet air temperature data shall be taken simultaneously and shall be the average of two stabilised consecutive values which do not vary more than 2 % for the brake load and fuel consumption.
Greek: Οι λήψεις των μετρήσεων του παρατηρούμενου φορτίου στην πέδη, της κατανάλωσης καυσίμου και της θερμοκρασίας του αέρα εισαγωγής θα πραγματοποιούνται ταυτόχρονα και θα αποτελούν τον μέσο όρο δύο διαδοχικών σταθεροποιημένων τιμών που δεν έχουν διαφορά πάνω από 2 % για το φορτίο στην πέδη και την κατανάλωση καυσίμου.
English: The fuel temperature shall be measured at the inlet to the carburettor or at the fuel injection system and maintained within the limits established by the engine manufacturer.
Greek: Η θερμοκρασία του καύσιμου θα μετρείται στο στόμιο εισόδου στον εξαεριωτήρα ή στο σύστημα έγχυσης καυσίμου και θα διατηρείται στα όρια που ορίζει ο κατασκευαστής του κινητήρα.
English: The temperature of the lubricating oil measured in the oil sump or at the outlet from the oil cooler, if fitted, shall be maintained within the limits established by the engine manufacturer.
Greek: Η θερμοκρασία του ελαίου λίπανσης που μετράται στην αντλία ελαίου ή στην έξοδο από το ψυγείο, εάν υπάρχει, πρέπει να διατηρείται στα όρια που καθορίζονται από τον κατασκευαστή του κινητήρα.
English: An auxiliary regulating system may be used if necessary to maintain the temperatures within the limits specified in paragraphs 5.3.7., 5.3.8. and 5.3.9.
Greek: Για τη διατήρηση των θερμοκρασιών στα όρια που προβλέπονται στα ανωτέρω 5.3.7, 5.3.8 και 5.3.9 σημεία του παρόντος παραρτήματος, μπορεί να χρησιμοποιηθεί, εάν είναι αναγκαίο, κάποιο βοηθητικό σύστημα ρύθμισης.
English: The fuel shall be one available on the market without any supplementary smoke suppressant additives.
Greek: Το καύσιμο είναι ένα από τα διαθέσιμα στην αγορά χωρίς συμπληρωματικά αντικαπνικά πρόσθετα.
English: In any case of dispute, the reference fuel shall be:
Greek: Σε περίπτωση αμφιβολίας, το καύσιμο αναφοράς είναι:
English: Measurements shall be taken at a sufficient number of engine speeds to define correctly the power curve between the lowest and the highest engine speeds recommended by the manufacturer.
Greek: Θα πραγματοποιούνται μετρήσεις σε επαρκή αριθμό διαφορετικών στροφών του κινητήρα για την ορθή χάραξη της πλήρους καμπύλης ισχύος μεταξύ του κατώτατου και του ανώτατου αριθμού στροφών τους οποίους συνιστά ο κατασκευαστής.
English: This range of speeds must include the speed of revolution at which the engine produces its maximum power.
Greek: Η κλίμακα ταχυτήτων θα περιλαμβάνει τον αριθμό στροφών στον οποίο αποδίδεται η μέγιστη ισχύς του κινητήρα.
English: The average of at least two stabilised measurements is to be determined.
Greek: Για κάθε αριθμό στροφών θα προσδιορίζεται η μέση τιμή τουλάχιστον δύο σταθεροποιημένων μετρήσεων.
English: Data to be recorded
Greek: Καταγραφόμενα στοιχεία
English: Data to be recorded are those indicated in the appendix to this Annex.
Greek: Τα στοιχεία που καταγράφονται είναι τα στοιχεία που αναφέρονται στο σημείο 4 του προσαρτήματος του παρόντος παραρτήματος.
English: The power correction factor is the coefficient α by which the measured power must be multiplied to determine the engine power under the reference atmospheric conditions specified in paragraph 6.2.
Greek: Συντελεστής διόρθωσης ισχύος είναι ο συντελεστής α με τον οποίο πρέπει να πολλαπλασιστεί η μετρηθείσα ισχύς για τον προσδιορισμό της ισχύος του κινητήρα υπό τις ατμοσφαιρικές συνθήκες αναφοράς που ορίζονται στο σημείο 6.2.
English: Po is the corrected power (i.e. power under reference atmospheric conditions)
Greek: Po = η διορθωμένη ισχύς (δηλαδή ισχύς ανηγμένη στις ατμοσφαιρικές συνθήκες αναφοράς),
English: P is the measured power (test power).
Greek: P είναι η μετρούμενη ισχύς (ισχύς δοκιμής).
English: Reference atmospheric conditions
Greek: Ατμοσφαιρικές συνθήκες αναφοράς
English: Temperature (To): 298 K (25 °C)
Greek: Θερμοκρασία (Το): 298 K (25 °C)
English: Dry pressure (Pso): 99 kPa
Greek: Πίεση ξηρού αέρα (Pso): 99 kPa
English: Note: The dry pressure is based on a total pressure of 100 kPa and a water vapour pressure of 1 kPa.
Greek: Σημείωση: Η ξηρή πίεση βασίζεται σε συνολική πίεση 100 kPa και τάση ατμών ύδατος 1 kPa.
English: Test atmospheric conditions
Greek: Ατμοσφαιρικές συνθήκες δοκιμής
English: The atmospheric conditions during the test shall be the following:
Greek: Οι ατμοσφαιρικές συνθήκες κατά τη διάρκεια της δοκιμής πρέπει να είναι οι ακόλουθες:
English: For positive-ignition engines 288 K ≤ T ≤ 308 K
Greek: Για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης 288 K ≤ T ≤ 308 K
English: For diesel engines 283 K ≤ T ≤ 313 K
Greek: Για ντιζελοκινητήρες 283 K ≤ T ≤ 313 K
English: Determination of correction factor αa and αd [15]
Greek: Προσδιορισμός συντελεστή διόρθωσης (αa ή αd) [15]
English: Naturally aspirated or supercharged positive-ignition engine — Factor αa:
Greek: Κινητήρας επιβαλλόμενης ανάφλεξης, φυσικής εισαγωγής ή υπερτροφοδοτούμενος — Συντελεστής αa:
English: The correction factor αa is obtained by applying the formula:
Greek: Ο συντελεστής διόρθωσης αa λαμβάνεται εφαρμόζοντας τον τύπο:
English: Ps is the total dry atmospheric pressure in kilopascals (kPa); that is to say, the total barometric pressure minus water vapour pressure:
Greek: Ps είναι η συνολική ξηρή ατμοσφαιρική πίεση σε kilopascals (kPa), δηλαδή η συνολική βαρομετρική πίεση μείον την τάση ατμών ύδατος, αφαιρουμένης της πίεσης ατμού,
English: T is the absolute temperature in Kelvins (K) of the air drawn in by the engine.
Greek: Τ είναι η απόλυτη θερμοκρασία σε kelvin (K) του αναρροφούμενου από τον κινητήρα αέρα.
English: Conditions to be complied with in the laboratory
Greek: Συνθήκες που πρέπει να τηρούνται στο εργαστήριο
English: For a test to be valid, the correction factor αa must be such that 0,93 ≤ αa ≤ 1,07.
Greek: Για να είναι έγκυρη μια δοκιμή, οι συντελεστές διόρθωσης αa πρέπει να είναι τέτοιοι ώστε 0,93 ≤ αa ≤ 1,07.
English: If these limits are exceeded, the corrected value obtained shall be given and the test conditions (temperature and pressure) precisely stated in the test report.
Greek: Εάν υπάρξει υπέρβαση των εν λόγω ορίων, πρέπει να δίδεται η λαμβανόμενη διορθωμένη τιμή και να αναφέρονται επακριβώς στην έκθεση δοκιμής οι συνθήκες δοκιμής (θερμοκρασία και πίεση).
English: Diesel engines — Factor αd:
Greek: Κινητήρες ντίζελ — Συντελεστής αd:
English: The power correction factor (αd) for diesel engines at constant fuel rate is obtained by applying the formula:
Greek: Ο συντελεστής διόρθωσης ισχύος (αd) για κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση σε σταθερή ταχύτητα καυσίμου λαμβάνεται εφαρμόζοντας τον τύπο:
English: Atmospheric factor fa
Greek: Ατμοσφαιρικός συντελεστής fa
English: This factor indicates the effects of environmental conditions (pressure, temperature and humidity) on the air drawn in by the engine.
Greek: Ο συντελεστής αυτός δείχνει την επίδραση των περιβαλλοντικών συνθηκών (πίεση, θερμοκρασία και υγρασία) στον αναρροφούμενο από τον κινητήρα αέρα.