geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: The vehicle may be the same as that presented for the Type I test; this Type I test has to be done after the vehicle has run at least 3000 km of the ageing cycle of paragraph 5.1. below.
Greek: Το όχημα μπορεί να είναι το ίδιο με εκείνο που υποβλήθηκε στη δοκιμή τύπου I. Η δοκιμή τύπου I πρέπει να διενεργηθεί αφού το όχημα διανύσει τουλάχιστον 3000 χλμ. του κύκλου γήρανσης που αναφέρεται στην κατωτέρω παράγραφο 5.1.
English: The durability test is conducted with a suitable commercially available fuel.
Greek: Η δοκιμή ανθεκτικότητας εκτελείται με κατάλληλο καύσιμο το οποίο διατίθεται στην αγορά.
English: Maintenance, adjustments as well as the use of the test vehicle's controls shall be those recommended by the manufacturer.
Greek: Η συντήρηση, οι ρυθμίσεις και η χρήση των οργάνων ελέγχου του οχήματος δοκιμής πραγματοποιούνται σύμφωνα με τα όσα συνιστά ο κατασκευαστής.
English: VEHICLE OPERATION ON TRACK, ROAD OR ON CHASSIS DYNAMOMETER
Greek: ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΕΠΙ ΣΤΙΒΟΥ ΔΟΚΙΜΩΝ, ΕΠΙ ΟΔΟΥ Ή ΕΠΙ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΙΚΗΣ ΕΞΕΔΡΑΣ
English: During operation on track, road or on roller test bench, the distance shall be covered according to the driving schedule (Figure 9/1) described below:
Greek: Κατά τη λειτουργία επί στίβου δοκιμών, οδού ή εξέδρας δοκιμών με κυλίνδρους, η απόσταση πρέπει να διανύεται σύμφωνα με το πρόγραμμα οδήγησης (σχήμα 9/1) που περιγράφεται κατωτέρω:
English: the durability test schedule is composed of 11 cycles covering 6 kilometres each,
Greek: το πρόγραμμα της δοκιμής ανθεκτικότητας αποτελείται από 11 κύκλους. Ο κάθε κύκλος αντιστοιχεί σε απόσταση 6 χιλιομέτρων,
English: during the first nine cycles, the vehicle is stopped four times in the middle of the cycle, with the engine idling each time for 15 seconds,
Greek: κατά τους πρώτους εννέα (9) κύκλους, το όχημα σταματά τέσσερεις φορές στο μέσον του κύκλου, με τον κινητήρα στο ρελαντί κάθε φορά επί 15 δευτερόλεπτα,
English: five decelerations in the middle of each cycle, dropping from cycle speed to 32 km/h, and the vehicle is gradually accelerated again until cycle speed is attained,
Greek: πέντε επιβραδύνσεις στο μέσον κάθε κύκλου, με πτώση από την ταχύτητα του κύκλου στο επίπεδο των 32 χλμ./ω και στη συνέχεια βαθμιαία επιτάχυνση έως ότου επιτευχθεί και πάλι η ταχύτητα του κύκλου,
English: the 11th cycle begins with maximum acceleration from stop point up to 113 km/h.
Greek: ο ενδέκατος κύκλος αρχίζει με μέγιστη επιτάχυνση από στάση έως την ταχύτητα των 113 χλμ./ω.
English: At half-way, braking is employed normally until the vehicle comes to a stop.
Greek: Στο μέσον της διαδρομής, επιβάλλεται ομαλή πέδηση έως ότου σταματήσει το όχημα.
English: This is followed by an idle period of 15 seconds and a second maximum acceleration.
Greek: Στη συνέχεια ακολουθεί περίοδος λειτουργίας στο ρελαντί επί 15 δευτερόλεπτα και μετά διενεργείται δεύτερη μέγιστη επιτάχυνση.
English: The schedule is then restarted from the beginning.
Greek: Το πρόγραμμα τότε επαναλαμβάνεται από την αρχή.
English: The maximum speed of each cycle is given in the following table.
Greek: Η μέγιστη ταχύτητα κάθε κύκλου δίνεται στον ακόλουθο πίνακα.
English: Maximum speed of each cycle
Greek: Μέγιστη ταχύτητα κάθε κύκλου
English: Cycle speed in km/h
Greek: Ταχύτητα κύκλου σε χλμ./ω
English: Stop then accelerate to lap speed
Greek: Ακινητοποίηση, μετά επιτάχυνση έως την ταχύτητα γύρου
English: Deaccelerate to 32 km/h then accelerate to lap speed
Greek: Επιβράδυνση έως τα 32 χλμ./ω, μετά επιτάχυνση έως την ταχύτητα γύρου
English: 0 and 6 kilometres
Greek: 0 και 6 χιλιόμετρα
English: Start — Finish
Greek: Αναχώρηση-Άφιξη
English: At the request of the manufacturer, an alternative road test schedule may be used.
Greek: Εφόσον το ζητήσει ο κατασκευαστής, μπορεί να χρησιμοποιηθεί εναλλακτικό πρόγραμμα δοκιμής επί οδού.
English: Such alternative test schedules shall be approved by the technical service in advance of the test and shall have substantially the same average speed, distribution of speeds, number of stops per kilometres and number of accelerations per kilometres as the driving schedule used on track or roller test bench, as detailed in paragraph 5.1. and Figure 9/1.
Greek: Τα εναλλακτικά αυτά προγράμματα δοκιμής πρέπει να εγκρίνονται από την τεχνική υπηρεσία πριν από τη διενέργεια της δοκιμής και να προβλέπουν ουσιαστικά την ίδια μέση ταχύτητα, την ίδια κατανομή ταχυτήτων, τον ίδιο αριθμό στάσεων ανά χιλιόμετρο και τον ίδιο αριθμό επιταχύνσεων ανά χιλιόμετρο όπως και το πρόγραμμα οδήγησης που χρησιμοποιείται επί του στίβου δοκιμών ή επί της κυλινδροφόρου εξέδρας δοκιμών, όπως περιγράφεται αναλυτικά στην παράγραφο 5.1 και στο σχήμα 9/1.
English: The durability test, or if the manufacturer has chosen, the modified durability test shall be conducted until the vehicle has covered a minimum of 80000 km.
Greek: Η δοκιμή ανθεκτικότητας ή, εάν το έχει επιλέξει ο κατασκευαστής, η τροποποιημένη δοκιμή ανθεκτικότητας διενεργείται έως ότου το όχημα καλύψει τουλάχιστον 80000 χλμ.
English: When the durability test is performed on a chassis dynamometer, the dynamometer shall enable the cycle described in paragraph 5.1. to be carried out.
Greek: Όταν η δοκιμή ανθεκτικότητας εκτελείται σε δυναμομετρική εξέδρα, το δυναμόμετρο πρέπει να επιτρέπει την εκτέλεση του κύκλου που περιγράφεται στην παράγραφο 5.1.
English: In particular, it shall be equipped with systems simulating inertia and resistance to progress.
Greek: Ειδικότερα, η εξέδρα πρέπει να είναι εφοδιασμένη με συστήματα προσομοίωσης της αδράνειας και της αντίστασης στην κίνηση επί οδού.
English: The brake shall be adjusted in order to absorb the power exerted on the driving wheels at a steady speed of 80 km/h.
Greek: Η πέδη πρέπει να ρυθμίζεται ώστε να απορροφά την ισχύ που αναπτύσσεται στους κινητήριους τροχούς υπό σταθερή ταχύτητα 80 χλμ./ω.
English: Methods to be applied to determine this power and to adjust the brake are the same as those described in Appendix 3 to Annex 4.
Greek: Οι μέθοδοι που πρέπει να εφαρμοστούν για τον προσδιορισμό της εν λόγω ισχύος και τη ρύθμιση της πέδης είναι ίδιες με αυτές που περιγράφονται στο προσάρτημα 3 του παραρτήματος 4.
English: The vehicle cooling system should enable the vehicle to operate at temperatures similar to those obtained on road (oil, water, exhaust system, etc.).
Greek: Το σύστημα ψύξης του οχήματος πρέπει να επιτρέπει τη λειτουργία του οχήματος σε θερμοκρασίες παρόμοιες με εκείνες που σημειώνονται επί οδού (λάδι, νερό, σύστημα εξαγωγής κ.λπ.).
English: Certain other test bench adjustments and features are deemed to be identical, where necessary, to those described in Annex 4 of this Regulation (inertia, for example, which may be mechanical or electronic).
Greek: Ορισμένες άλλες ρυθμίσεις και χαρακτηριστικά της εξέδρας δοκιμών λογίζονται ίδια, όπου είναι απαραίτητο, με αυτά που περιγράφονται στο παράρτημα 4 του παρόντος κανονισμού (π.χ. η αδράνεια, η οποία μπορεί να είναι μηχανική ή ηλεκτρονική).
English: The vehicle may be moved, where necessary, to a different bench in order to conduct emission measurement tests.
Greek: Το όχημα μπορεί να μετακινηθεί, εάν χρειάζεται, σε άλλη εξέδρα προκειμένου να διεξαχθούν οι δοκιμές μέτρησης εκπομπών.
English: Operation on track or road
Greek: Λειτουργία επί στίβου δοκιμών ή επί οδού
English: When the durability test is completed on track or road, the vehicle's reference mass will be at least equal to that retained for tests conducted on a chassis dynamometer.
Greek: Όταν ολοκληρωθεί η δοκιμή ανθεκτικότητας επί στίβου δοκιμών ή επί οδού, η μάζα αναφοράς του οχήματος πρέπει να είναι τουλάχιστον ίση με εκείνη που διατηρείται για τις δοκιμές επί δυναμομετρικής εξέδρας.
English: At the start of the test (0 km), and every 10000 km (±400 km) or more frequently, at regular intervals until having covered 80000 km, exhaust emissions are measured in accordance with the Type I test as defined in paragraph 5.3.1. of this Regulation.
Greek: Κατά την έναρξη της δοκιμής (0 χλμ.) και κάθε 10000 χλμ. (±400 χλμ.) ή συχνότερα, σε τακτά διαστήματα έως ότου διανυθούν τα 80000 χλμ., οι εκπομπές καυσαερίων μετρώνται σύμφωνα με τη δοκιμή τύπου I, όπως ορίζεται στην παράγραφο 5.3.1 του παρόντος κανονισμού.
English: The limit values to be complied with are those laid down in paragraph 5.3.1.4. of this Regulation.
Greek: Οι οριακές τιμές που πρέπει να τηρούνται είναι αυτές που ορίζονται στην παράγραφο 5.3.1.4 του παρόντος κανονισμού.
English: In the case of vehicles equipped with periodically regenerating systems as defined in paragraph 2.20. of this Regulation, it shall be checked that the vehicle is not approaching a regeneration period.
Greek: Στην περίπτωση οχήματος με σύστημα περιοδικής αναγέννησης όπως αυτό ορίζεται στην παράγραφο 2.20 του παρόντος κανονισμού, εξακριβώνεται ότι το όχημα δεν πλησιάζει σε περίοδο αναγέννησης.
English: If a regeneration occurs during the emissions measurement, a new test (including preconditioning) shall be performed, and the first result not taken into account.
Greek: Εάν πραγματοποιηθεί αναγέννηση κατά τη διάρκεια της μέτρησης των εκπομπών, τότε πρέπει να διενεργηθεί νέα δοκιμή (περιλαμβανομένης και της προετοιμασίας), το πρώτο αποτέλεσμα της οποίας δεν πρέπει να ληφθεί υπόψη.
English: All exhaust emissions results shall be plotted as a function of the running distance on the system rounded to the nearest kilometre and the best fit straight line fitted by the method of least squares shall be drawn through all these data points.
Greek: Όλα τα αποτελέσματα των εκπομπών καυσαερίων απεικονίζονται ως συνάρτηση της απόστασης που διανύεται επί του συστήματος, με στρογγύλευση στο πλησιέστερο χιλιόμετρο. Επί του διαγράμματος που σχηματίζουν όλα τα σημεία εξαγωγής δεδομένων χαράσσεται η ευθεία με την καλύτερη προσαρμογή που προκύπτει από την εφαρμογή της μεθόδου των ελαχίστων τετραγώνων.
English: This calculation shall not take into account the test results at 0 km.
Greek: Στον σχετικό υπολογισμό δεν λαμβάνονται υπόψη τα αποτελέσματα δοκιμών στα 0 χλμ., δηλ. πριν διανυθεί οποιαδήποτε απόσταση.
English: The data will be acceptable for use in the calculation of the deterioration factor only if the interpolated 6400 km and 80000 km points on this line are within the above mentioned limits.
Greek: Τα δεδομένα γίνονται δεκτά για χρήση στον υπολογισμό του συντελεστή φθοράς μόνον εφόσον τα σημεία που προκύπτουν διά παρεμβολής στα 6400 χλμ. και στα 80000 χλμ. επί αυτής της ευθείας βρίσκονται εντός των προαναφερομένων ορίων.
English: The data are still acceptable when a best fit straight line crosses an applicable limit with a negative slope (the 6400 km interpolated point is higher than the 80000 km interpolated point) but the 80000 km actual data point is below the limit.
Greek: Τα δεδομένα είναι επίσης αποδεκτά όταν η ευθεία με την καλύτερη προσαρμογή διαπερνά ένα ισχύον όριο υπό αρνητική κλίση (το σημείο παρεμβολής στα 6400 χλμ. βρίσκεται ψηλότερα από το σημείο παρεμβολής στα 80000 χλμ.), αλλά το πραγματικό σημείο παρεμβολής στα 80000 χλμ. βρίσκεται κάτω από το ισχύον όριο.
English: A multiplicative exhaust emission deterioration factor shall be calculated for each pollutant as follows:
Greek: Ο πολλαπλασιαστικός συντελεστής φθοράς εκπομπών καυσαερίων (DEF) υπολογίζεται για κάθε ρύπο ως εξής:
English: mass emission of the pollutant i in g/km interpolated to 6400 km,
Greek: η εκπεμπόμενη μάζα του ρύπου i σε g/χλμ., όπως προκύπτει διά παρεμβολής στα 6400 χλμ.,
English: mass emission of the pollutant i in g/km interpolated to 80000 km.
Greek: η εκπεμπόμενη μάζα του ρύπου i σε g/χλμ., όπως προκύπτει διά παρεμβολής στα 80000 χλμ.
English: These interpolated values shall be carried out to a minimum of four places to the right of the decimal point before dividing one by the other to determine the deterioration factor.
Greek: Πριν διαιρεθούν μεταξύ τους οι τιμές αυτές για να προσδιοριστεί ο συντελεστής φθοράς, πρέπει να εκφραστούν τουλάχιστον με τέσσερεις θέσεις ψηφίων στα δεξιά της υποδιαστολής.
English: The result shall be rounded to three places to the right of the decimal point.
Greek: Το αποτέλεσμα στρογγυλεύεται σε τρεις θέσεις στα δεξιά της υποδιαστολής.
English: If a deterioration factor is less than one, it is deemed to be equal to one.
Greek: Εάν ο συντελεστής φθοράς είναι μικρότερος της μονάδας, τότε λογίζεται ίσος με τη μονάδα.
English: SPECIFICATIONS OF REFERENCE FUELS FOR TESTING VEHICLES TO THE EMISSION LIMITS GIVEN IN ROW A OF THE TABLE IN PARAGRAPH 5.3.1.4. — TYPE I TEST
Greek: ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΤΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΟΚΙΜΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΑ ΟΡΙΑ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΣΤΗ ΣΕΙΡΑ A ΤΟΥ ΠΙΝΑΚΑ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΥ 5.3.1.4 — ΔΟΚΙΜΗ ΤΥΠΟΥ I
English: Technical data on the reference fuel to be used for testing vehicles equipped with positive-ignition engines
Greek: Τεχνικα δεδομενα του καυσιμου αναφορας που χρησιμοποιειται για τη δοκιμη οχηματων με κινητηρες επιβαλλομενης αναφλεξης
English: Type: unleaded petrol
Greek: Τύπος: αμόλυβδη βενζίνη
English: Research octane number, RON
Greek: Αριθμός οκτανίων έρευνας, RON
English: Motor octane number, MON
Greek: Αριθμός οκτανίων κινητήρα, MON
English: Reid vapour pressure
Greek: Τάση ατμών κατά Reid
English: Induction period [2]
Greek: Περίοδος επαγωγής [2]
English: Sulphur content [3]
Greek: Περιεκτικότητα σε θείο [3]
English: Class I copper corrosion
Greek: Διάβρωση χαλκού κατηγορίας I
English: Phosphorus content
Greek: Περιεκτικότητα σε φώσφορο
English: Technical data on the reference fuel to be used for testing vehicles equipped with diesel engine
Greek: Τεχνικα δεδομενα του καυσιμου αναφορας που χρησιμοποιειται για τη δοκιμη οχηματων με πετρελαιοκινητηρες
English: Type: Diesel fuel
Greek: Τύπος: Ντίζελ
English: Cetane number [5]
Greek: Αριθμός κετανίων [5]
English: Sulphur content [6]
Greek: Περιεκτικότητα σε θείο [6]
English: Conradson carbon residue (10 per cent DR)
Greek: Κατάλοιπα άνθρακα κατά Conradson (10 % DR)
English: Oxidation stability [7]
Greek: Αντοχή στην οξείδωση [7]
English: New and better method for poly-cyclic aromatics under development
Greek: Νέα καλύτερη μέθοδος υπό εξέλιξη για πολυκυκλικούς αρωματικούς υδρογονάνθρακες
English: SPECIFICATIONS OF REFERENCE FUELS FOR TESTING VEHICLES TO THE EMISSION LIMITS GIVEN IN ROW B OF THE TABLE IN PARAGRAPH 5.3.1.4. — TYPE I TEST
Greek: ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΤΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΟΚΙΜΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΑ ΟΡΙΑ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΣΤΗ ΣΕΙΡΑ Β ΤΟΥ ΠΙΝΑΚΑ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΥ 5.3.1.4 — ΔΟΚΙΜΗ ΤΥΠΟΥ I
English: Type: Unleaded petrol
Greek: Τύπος: αμόλυβδη βενζίνη
English: Induction period [9]
Greek: Περίοδος επαγωγής [9]
English: Sulphur content [10]
Greek: Περιεκτικότητα σε θείο [10]
English: Cetane number [12]
Greek: Αριθμός κετανίων [12]
English: Sulphur content [13]
Greek: Περιεκτικότητα σε θείο [13]
English: Oxidation stability [14]
Greek: Αντοχή στην οξείδωση [14]
English: Lubricity (HFRR wear scan diameter at 60 °C)
Greek: Λιπαντική ισχύς [διάμετρος του σημείου φθοράς στους 60 °C, μετά τη δοκιμή HFRR (παλινδρομικού στοιχείου υψηλής συχνότητας)]
English: FAME
Greek: Μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων (FAME)
English: SPECIFICATIONS OF REFERENCE FUEL TO BE USED FOR TESTING VEHICLES EQUIPPED WITH POSITIVE-IGNITION ENGINES AT LOW AMBIENT TEMPERATURE — TYPE VI TEST
Greek: ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗ ΔΟΚΙΜΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΕΠΙΒΑΛΛΟΜΕΝΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ΣΕ ΧΑΜΗΛΗ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ — ΔΟΚΙΜΗ TΥΠΟΥ VI
English: Induction period [16]
Greek: Περίοδος επαγωγής [16]
English: The values quoted in the specifications are ‘true values’.
Greek: Οι τιμές που ορίζονται στις προδιαγραφές είναι «αληθείς τιμές».
English: In establishment of their limit values the terms of ISO 4259 ‘Petroleum products — Determination and application of precision data in relation to methods of test’ have been applied and in fixing a minimum value, a minimum difference of 2R above zero has been taken into account; in fixing a maximum and minimum value, the minimum difference is 4R (R = reproducibility).
Greek: Για τον καθορισμό των οριακών τιμών εφαρμόστηκαν οι διατάξεις του προτύπου ΙSO 4259 «Προϊόντα πετρελαίου — Προσδιορισμός και εφαρμογή δεδομένων ακριβείας όσον αφορά τις μεθόδους δοκιμής», ενώ για τον καθορισμό ελάχιστης τιμής ελήφθη υπόψη ελάχιστη διαφορά 2R άνω του μηδενός. Για τον καθορισμό μέγιστης και ελάχιστης τιμής, η ελάχιστη διαφορά είναι 4R (R = αναπαραγωγιμότητα).
English: Notwithstanding this measure, which is necessary for technical reasons, the manufacturer of fuels should nevertheless aim at a zero value where the stipulated maximum value is 2R and at the mean value in the case of quotations of maximum and minimum limits.
Greek: Παρά το μέτρο αυτό, το οποίο είναι αναγκαίο για τεχνικούς λόγους, ο παραγωγός των καυσίμων πρέπει εντούτοις να στοχεύει σε μηδενική τιμή όταν η καθορισμένη μέγιστη τιμή είναι 2R και στη μέση τιμή στην περίπτωση καθορισμού μέγιστων και ελάχιστων ορίων.
English: Should it be necessary to clarify the questions as to whether a fuel meets the requirements of the specifications, the terms of ISO 4259 should be applied.
Greek: Εάν χρειάζεται να απαντηθεί το ερώτημα κατά πόσον ένα καύσιμο πληροί τις απαιτήσεις των προδιαγραφών, πρέπει να εφαρμόζονται οι διατάξεις του προτύπου ISO 4259.
English: The fuel may contain oxidation inhibitors and metal deactivators normally used to stabilise refinery gasoline streams, but detergent/dispersive additives and solvent oils must not be added.
Greek: Το καύσιμο επιτρέπεται να περιέχει αναστολείς οξειδωτικής δράσης και αδρανοποιητές μετάλλων που κατά κανόνα χρησιμοποιούνται για σταθεροποίηση της ροής της βενζίνης στα διυλιστήρια, αλλά δεν επιτρέπεται να προστίθενται απορρυπαντικά/μέσα κολλοειδούς διασποράς και διαλυτικά έλαια.
English: The actual sulphur content of the fuel used for the Type I test shall be reported.
Greek: Πρέπει να αναφέρεται η πραγματική περιεκτικότητα σε θείο του καυσίμου που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή τύπου I.
English: In establishment of their limit values the terms of ISO 4259 ‘Petroleum products — Determination and application of precision data in relation to methods of test’ have been applied and in fixing a minimum value, a minimum difference of 2R above zero has been taken into account; in fixing a maximum and minimum value, the minimum difference is 4R (R = reproducibility) Notwithstanding this measure, which is necessary for technical reasons, the manufacturer of fuels should nevertheless aim at a zero value where the stipulated maximum value is 2R and at the mean value in the case of quotations of maximum and minimum limits.
Greek: Για τον καθορισμό των οριακών τιμών εφαρμόστηκαν οι διατάξεις του προτύπου ΙSO 4259 «Προϊόντα πετρελαίου — Προσδιορισμός και εφαρμογή δεδομένων ακριβείας όσον αφορά τις μεθόδους δοκιμής», ενώ για τον καθορισμό ελάχιστης τιμής ελήφθη υπόψη ελάχιστη διαφορά 2R άνω του μηδενός. Για τον καθορισμό μέγιστης και ελάχιστης τιμής, η ελάχιστη διαφορά είναι 4R (R = αναπαραγωγιμότητα) Παρά το μέτρο αυτό, το οποίο είναι αναγκαίο για τεχνικούς λόγους, ο παραγωγός των καυσίμων πρέπει εντούτοις να στοχεύει σε μηδενική τιμή όταν η καθορισμένη μέγιστη τιμή είναι 2R και στη μέση τιμή στην περίπτωση καθορισμού μέγιστων και ελάχιστων ορίων.
English: Advice should be sought from the supplier as to storage conditions and life
Greek: Πρέπει να ζητούνται οδηγίες από τον προμηθευτή για τις συνθήκες και τη διάρκεια αποθήκευσης.
English: The actual sulphur content of the fuel used for the Type VI test shall be reported.
Greek: Πρέπει να αναφέρεται η πραγματική περιεκτικότητα σε θείο του καυσίμου που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή τύπου VI.
English: This annex applies to the functional aspects of on-board diagnostic (OBD) system for the emission control of motor vehicles.
Greek: Το παρόν παράρτημα αναφέρεται στις λειτουργικές πτυχές του ενσωματωμένου συστήματος διάγνωσης (OBD) για τον έλεγχο των εκπομπών των μηχανοκίνητων οχημάτων.
English: ‘OBD’ means an on-board diagnostic system for emission control which shall have the capability of identifying the likely area of malfunction by means of fault codes stored in computer memory.
Greek: ως «OBD» νοείται το ενσωματωμένο σύστημα διάγνωσης (On-Board Diagnostics) για τον έλεγχο των εκπομπών, το οποίο έχει τη δυνατότητα να εντοπίζει το πιθανό σημείο δυσλειτουργίας μέσω κωδικών βλάβης καταχωρισμένων σε μνήμη Η/Υ.
English: ‘Vehicle type’ means a category of power-driven vehicles which do not differ in such essential engine and OBD system characteristics.
Greek: ως «τύπος οχήματος» νοείται κατηγορία μηχανοκίνητων οχημάτων τα οποία δεν παρουσιάζουν μεταξύ τους διαφορές όσον αφορά ουσιώδη χαρακτηριστικά του κινητήρα και του συστήματος OBD.
English: ‘Vehicle family’ means a manufacturer's grouping of vehicles which, through their design, are expected to have similar exhaust emission and OBD system characteristics.
Greek: ως «οικογένεια οχημάτων» νοείται καθορισμένη από τον κατασκευαστή ομάδα οχημάτων τα οποία, λόγω του σχεδιασμού τους, αναμένεται να έχουν παρόμοια χαρακτηριστικά από πλευράς εκπομπών καυσαερίων και συστήματος OBD.
English: Each vehicle of this family shall have complied with the requirements of this Regulation as defined in Appendix 2 to this annex.
Greek: Κάθε όχημα της οικογένειας αυτής πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού, όπως προδιαγράφονται στο προσάρτημα 2 του παρόντος παραρτήματος.
English: ‘Emission control system’ means the electronic engine management controller and any emission-related component in the exhaust or evaporative system which supplies an input to or receives an output from this controller.
Greek: ως «σύστημα ελέγχου εκπομπών» νοείται ο ηλεκτρονικός ελεγκτήρας ρύθμισης του κινητήρα και κάθε εξάρτημα του συστήματος καυσαερίων ή αναθυμιάσεων, το οποίο σχετίζεται με τις εκπομπές και τροφοδοτεί με δεδομένα ή λαμβάνει δεδομένα από τον ηλεκτρονικό ελεγκτήρα.
English: ‘Malfunction indicator (MI)’ means a visible or audible indicator that clearly informs the driver of the vehicle in the event of a malfunction of any emission-related component connected to the OBD system, or the OBD system itself.
Greek: ως «ενδείκτης δυσλειτουργίας (ΕΔ)» νοείται οπτικός ή ακουστικός ενδείκτης που πληροφορεί με σαφήνεια τον οδηγό του οχήματος για περιπτώσεις δυσλειτουργίας οποιουδήποτε σχετικού με τις εκπομπές εξαρτήματος που συνδέεται με το OBD ή του ίδιου του OBD.
English: ‘Malfunction’ means the failure of an emission-related component or system that would result in emissions exceeding the limits in paragraph 3.3.2. or if the OBD system is unable to fulfil the basic monitoring requirements of this annex
Greek: ως «δυσλειτουργία» νοείται η αστοχία σε κάποιο σχετικό με εκπομπές εξάρτημα ή σύστημα, η οποία μπορεί να επιφέρει υπέρβαση των ορίων εκπομπών που προβλέπονται στην παράγραφο 3.3.2, ή εάν το σύστημα OBD δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις βασικές απαιτήσεις παρακολούθησης που προβλέπονται στο παρόν παράρτημα.
English: ‘Secondary air’ refers to air introduced into the exhaust system by means of a pump or aspirator valve or other means that is intended to aid in the oxidation of HC and CO contained in the exhaust gas stream.
Greek: ως «δευτερεύουσα παροχή αέρα» νοείται ρεύμα αέρα που εισάγεται στο σύστημα εξαγωγής καυσαερίων με τη βοήθεια αντλίας ή αναρροφητικής βαλβίδας ή άλλου μέσου και προορίζεται να υποβοηθά την οξείδωση των υδρογονανθράκων (HC) και του CO που περιέχει η ροή των καυσαερίων.
English: ‘Engine misfire’ means lack of combustion in the cylinder of a positive-ignition engine due to absence of spark, poor fuel metering, poor compression or any other cause.
Greek: ως «διάλειψη κινητήρα» νοείται η έλλειψη καύσης στον κύλινδρο κινητήρα επιβαλλόμενης ανάφλεξης λόγω απουσίας σπινθήρα, φτωχής τροφοδοσίας σε καύσιμο, χαμηλής συμπίεσης ή άλλης αιτίας.