geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Where appropriate, transmission shafts, belts or chains may be disconnected (e.g. trucks, two- and three-wheel vehicles).
Greek: Κατά περίπτωση, άξονες μετάδοσης κίνησης, ζώνες ή αλυσίδες μπορούν να αποσυνδεθούν (π.χ. φορτηγά, δίτροχα και τρίτροχα οχήματα).
English: The paragraph defines minimum test conditions (as far as applicable) and failures criteria for vehicle immunity tests.
Greek: Το σημείο αυτό ορίζει τις ελάχιστες συνθήκες δοκιμής (εφόσον ισχύουν) και τα κριτήρια αποτυχίας για δοκιμές ατρωσίας οχήματος.
English: Other vehicle systems, which can affect immunity related functions must be tested in a way to be agreed between manufacturer and Technical Service.
Greek: Άλλα συστήματα οχημάτων, που μπορούν να επηρεάσουν λειτουργίες σχετικές με ατρωσία πρέπει να υποβάλλονται σε δοκιμή κατά τρόπου που θα συμφωνείται μεταξύ του κατασκευαστή και της τεχνικής υπηρεσίας.
English: ‘50 km/h cycle’ vehicle test conditions
Greek: Συνθήκες δοκιμής οχήματος «50 km/h cycle»
English: Vehicle speed 50 km/h (respectively 25 km/h for L1, L2 vehicles) ± 20 per cent (vehicle driving the rollers).
Greek: Ταχύτητα οχήματος 50 km/h (αντίστοιχα 25 km/h για οχήματα L1, L2) ± 20 τοις εκατό (όχημα οδηγεί τους κυλίνδρους).
English: If the vehicle is equipped with a cruise control system, it shall be operational.
Greek: Αν το όχημα διαθέτει σύστημα ελέγχου πορείας, πρέπει να λειτουργεί.
English: Speed variation greater than ± 0 per cent of the nominal speed.
Greek: Απόκλιση ταχύτητας μεγαλύτερη από ± 10 % της ονομαστικής ταχύτητας.
English: In case of automatic gearbox: change of gear ratio inducing a speed variation greater than ± 10 per cent of the nominal speed.
Greek: Σε περίπτωση αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων: αλλαγή της σχέσης μετάδοσης που οδηγεί σε απόκλιση ταχύτητας μεγαλύτερη από ± 10 % της ονομαστικής ταχύτητας.
English: Complete stop of front wiper
Greek: Πλήρης διακοπή λειτουργίας του μπροστινού υαλοκαθαριστήρα
English: Frequency change (lower than 0,75 Hz or greater than 2,25 Hz).
Greek: Μεταβολή συχνότητας (μικρότερη από 0,75 Hz ή μεγαλύτερη από 2,25 Hz).
English: Duty cycle change (lower than 25 per cent or greater than 75 per cent).
Greek: Αλλαγή του κύκλου εργασίας (κάτω του 25 % ή άνω του 75 %).
English: Unexpected significant variation
Greek: Μη αναμενόμενη ουσιαστική απόκλιση
English: Unexpected variation greater than 10 per cent of total range
Greek: Μη αναμενόμενη απόκλιση ταχύτητας μεγαλύτερη από 10 % του συνολικού φάσματος
English: This must include operation of the brake pedal (unless there are technical reasons not to do so) but not necessarily an anti-lock brake system action.
Greek: Αυτό πρέπει να περιλαμβάνει λειτουργία του ποδόπληκτρου πέδησης (εκτός εάν τεχνικοί λόγοι επιβάλλουν το αντίθετο), αλλά όχι κατ’ ανάγκη του συστήματος απεμπλοκής των τροχών κατά την πέδηση.
English: Brake warning light ON with loss of function.
Greek: Προειδοποιητική λυχνία πέδησης αναμμένη με απώλεια λειτουργίας.
English: All equipment which can be switched on permanently by the driver or passenger should be in normal operation.
Greek: Το σύνολο του εξοπλισμού που μπορεί να τίθεται μόνιμα σε λειτουργία από τον οδηγό ή τον επιβάτη θα πρέπει να βρίσκεται σε κανονική λειτουργία.
English: All other systems which affect the driver’s control of the vehicle shall be (on) as in normal operation of the vehicle.
Greek: Όλα τα άλλα συστήματα τα οποία επηρεάζουν τον έλεγχο του οχήματος από τον οδηγό βρίσκονται σε λειτουργία όπως στην κανονική κατάσταση λειτουργίας του οχήματος.
English: If there are vehicle electrical/electronic systems which form an integral part of the direct control of the vehicle, which will not operate under the conditions described in paragraph 4.1, it will be permissible for the manufacturer to provide a report or additional evidence to the Technical Service that the vehicle electrical/electronic system meets the requirements of this Regulation.
Greek: Εάν υπάρχουν ηλεκτρικά/ηλεκτρονικά συστήματα του οχήματος τα οποία αποτελούν αναπόσπαστο τμήμα του άμεσου ελέγχου του οχήματος, τα οποία δεν θα λειτουργούν υπό τις συνθήκες που περιγράφονται στο σημείο 4.1, θα επιτρέπεται στον κατασκευαστή να υποβάλει έκθεση ή πρόσθετα στοιχεία στην τεχνική υπηρεσία ότι το ηλεκτρικό/ηλεκτρονικό σύστημα του οχήματος πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού.
English: Such evidence shall be retained in the type approval documentation.
Greek: Τέτοιου είδους στοιχεία περιλαμβάνονται στην τεκμηρίωση της έγκρισης τύπου.
English: Only non-perturbing equipment shall be used while monitoring the vehicle.
Greek: Κατά την παρακολούθηση του οχήματος, χρησιμοποιείται αποκλειστικά εξοπλισμός που δεν δημιουργεί διαταραχές.
English: The vehicle exterior and the passenger compartment shall be monitored to determine whether the requirements of this Annex are met (e.g. by using a video camera(s), a microphone, etc.).
Greek: Το εξωτερικό του οχήματος και το διαμέρισμα επιβατών παρακολουθούνται έτσι ώστε να προσδιορίζεται κατά πόσο πληρούνται οι απαιτήσεις του παρόντος προσαρτήματος (π.χ. χρησιμοποιώντας βιντεοκάμερα, μικρόφωνο κ.λπ.).
English: For the purposes of this Annex, the reference point is the point at which the field strength shall be established and shall be defined as follows:
Greek: Για τους σκοπούς του παρόντος παραρτήματος, το σημείο αναφοράς είναι το σημείο στο οποίο καθορίζεται η ένταση πεδίου και ορίζεται ως εξής:
English: For category M, N, O vehicles according to ISO 11451-2, third edition 2005.
Greek: Για οχήματα κατηγορίας M, N, O σύμφωνα με το ISO 11451-2, 3η έκδοση 2005.
English: For category L vehicles:
Greek: Για οχήματα κατηγορίας L:
English: at least 2 m horizontally from the antenna phase centre or at least 1 m vertically from the radiating elements of a transmission-line-system (TLS);
Greek: τουλάχιστον 2 m οριζόντια από το κέντρο φάσης κεραίας ή τουλάχιστον 1 m κατακόρυφα από τα ακτινοβολούντα στοιχεία του συστήματος καλωδίων μετάδοσης (TLS)·
English: at a height of 1,0 ± 0,05 m above the plane on which the vehicle rests or 2,0 ± 0,05 m if the minimum height of the roof of any vehicle in the model range exceeds 3,0 m;
Greek: σε ύψος 1,0 ± 0,05 m πάνω από το επίπεδο στο οποίο στηρίζεται το όχημα ή 2,0 ± 0,05 m αν το ελάχιστο ύψος της οροφής οποιουδήποτε οχήματος στο πρότυπο εύρος υπερβαίνει τα 3,0 m,
English: either at 1,0 ± 0,2 m behind the vertical centreline of the vehicle’s front wheel (point C in figure 1 of Appendix 1 of this Annex) in the case of three-wheeled vehicles,
Greek: είτε σε 1,0 ± 0,2 m πίσω από τον κατακόρυφο κεντρικό άξονα του πρόσθιου τροχού του οχήματος (σημείο C του σχήματος 1 στο προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος) στην περίπτωση τρίτροχων οχημάτων,
English: or at 0,2 ± 0,2 m behind the vertical centreline of the vehicle’s front wheel (point D in figure 2 of Appendix 1 of this Annex) in the case of two-wheeled vehicles;
Greek: είτε σε 0,2 ± 0,2 m πίσω από τον κατακόρυφο κεντρικό άξονα του πρόσθιου τροχού του οχήματος (σημείο D του σχήματος 2 στο προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος) στην περίπτωση δίτροχων οχημάτων.
English: If it is decided to radiate the rear of the vehicle, the reference point shall be established as in paragraphs 3.3.1 to 3.3.4.
Greek: Αν αποφασιστεί η ακτινοβόληση του οπίσθιου τμήματος του οχήματος, το σημείο αναφοράς καθορίζεται όπως στα σημεία 3.3.1 έως 3.3.4.
English: The vehicle shall then be installed facing away from the antenna and positioned as if it had been horizontally rotated 180 around its centre point, i.e. such that the distance from the antenna to the nearest part of the outer body of the vehicle remains the same.
Greek: Το όχημα εγκαθίσταται στη συνέχεια με κατεύθυνση αντίθετη προς την κεραία και σε τέτοια θέση σαν να περιστρεφόταν οριζόντια 180 μοίρες γύρω από τον κεντρικό άξονα, π.χ. έτσι ώστε η απόσταση από την κεραία μέχρι το πλησιέστερο σημείο του εξωτερικού αμαξώματος του οχήματος να παραμένει η ίδια.
English: This is illustrated in figure 3 of Appendix 1 of this Annex.
Greek: Αυτό περιγράφεται στο σχήμα 3 του προσαρτήματος 1 του παρόντος παραρτήματος.
English: Frequency range, dwell times, polarisation
Greek: Περιοχή συχνοτήτων, χρόνος αναμονής, πόλωση
English: The vehicle shall be exposed to electromagnetic radiation in the 20 to 2000 MHz frequency ranges in vertical polarisation.
Greek: Το όχημα εκτίθεται σε ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία στην περιοχή συχνοτήτων 20 έως 2000 MHz σε κάθετη πόλωση.
English: AM (amplitude modulation), with 1 kHz modulation and 80 per cent modulation depth in the 20 to 800 MHz frequency range; and
Greek: διαμόρφωση πλάτους (AM), με διαμόρφωση 1 kHz και βάθος διαμόρφωσης 80 % στην περιοχή συχνοτήτων 20 έως 800 MHz, και
English: PM (pulse modulation), t on 577 μs, period 4600 μs in the 800 to 2000 MHz frequency range,
Greek: διαμόρφωση παλμών (PM), t σε 577 μs, περίοδος 4600 μs στην περιοχή συχνοτήτων 800 έως 2000 MHz,
English: if not otherwise agreed between Technical Service and vehicle manufacturer.
Greek: εάν δεν έχει συμφωνηθεί διαφορετικά μεταξύ της τεχνικής υπηρεσίας και του κατασκευαστή του οχήματος.
English: Frequency step size and dwell time shall be chosen according to ISO 11451-1, third edition 2005.
Greek: Το μέγεθος του βήματος συχνότητας και ο χρόνος αναμονής επιλέγονται σύμφωνα με το ISO 11451-1, 3η έκδοση 2005.
English: The Technical Service shall perform the test at the intervals specified in ISO 11451-1, third edition 2005 throughout the frequency range 20 to 2000 MHz.
Greek: Η τεχνική υπηρεσία εκτελεί τη δοκιμή στα διαστήματα που προσδιορίζονται στο ISO 11451-1, 3η έκδοση 2005, σε όλη την περιοχή συχνοτήτων 20 έως 2000 MHz.
English: Alternatively, if the manufacturer provides measurement to data for the whole frequency band from a test laboratory accredited to the applicable parts of ISO 17025 (first edition 1999) and recognised by the Approval Authority, the Technical Service may choose a reduced number of spot frequencies in the range, e.g. 27, 45, 65, 90, 120, 150, 190, 230, 280, 380, 450, 600, 750, 900, 1300, and 1800 MHz to confirm that the vehicle meets the requirements of this Annex.
Greek: Εναλλακτικά, εάν ο κατασκευαστής παρέχει στοιχεία μέτρησης για ολόκληρη τη ζώνη συχνοτήτων από εργαστήριο δοκιμών πιστοποιημένο ως προς τα σχετικά μέρη του ISO 17025 (1η έκδοση 1999) και αναγνωρισμένο από την αρχή έγκρισης, η τεχνική υπηρεσία μπορεί να επιλέξει μειωμένο αριθμό σημειακών καλύψεων στην περιοχή συχνοτήτων, π.χ. 27, 45, 65, 90, 120, 150, 190, 230, 280, 380, 450, 600, 750, 900, 1300 και 1800 MHz προκειμένου να βεβαιώσει ότι το όχημα πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος παραρτήματος.
English: If a vehicle fails the test defined in this Annex, it must be verified as having failed under the relevant test conditions and not as a result of the generation of uncontrolled fields.
Greek: Εάν ένα όχημα αποτύχει στις δοκιμές που ορίζονται στο παρόν παράρτημα, πρέπει να επαληθευθεί ότι απέτυχε υπό τις σχετικές συνθήκες δοκιμής και όχι ως αποτέλεσμα της παραγωγής μη ελεγχόμενων πεδίων.
English: The substitution method according to ISO 11451-1, third edition 2005 shall be used to establish the test field conditions.
Greek: Χρησιμοποιείται η μέθοδος αντικατάστασης σύμφωνα με το ISO 11451-1, 3η έκδοση 2005 για να καθοριστούν οι συνθήκες του πεδίου δοκιμής.
English: For TLS one field probe at the facility reference point shall be used.
Greek: Για TLS χρησιμοποιείται ένας καθετήρας πεδίου στο σημείο αναφοράς εγκατάστασης.
English: For antennas four field probes at the facility reference line shall be used.
Greek: Για κεραίες, χρησιμοποιούνται τέσσερις καθετήρες πεδίου στη γραμμή αναφοράς εγκατάστασης.
English: The vehicle shall be positioned with the centre line of the vehicle on the facility reference point or line.
Greek: Το όχημα τοποθετείται με τον κεντρικό άξονα του οχήματος επί του σημείου ή της γραμμής αναφοράς της εγκατάστασης.
English: The vehicle shall normally face a fixed antenna.
Greek: Το όχημα κοιτάζει κανονικά προς σταθερή κεραία.
English: However, where the electronic control units and the associated wiring harness are predominantly in the rear of the vehicle, the test should normally be carried out with the vehicle facing away from the antenna.
Greek: Ωστόσο, όταν οι ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου και η σχετική καλωδίωση βρίσκονται κυρίως στο πίσω μέρος του οχήματος, η δοκιμή θα πρέπει κανονικά να διεξάγεται με το όχημα να κοιτάζει μακριά από την κεραία.
English: In the case of long vehicles (i.e. excluding vehicles of categories L, M1 and N1), which have electronic control units and associated wiring harness predominantly towards the middle of the vehicle, a reference point may be established based on either the right side surface or the left side surface of the vehicle.
Greek: Στην περίπτωση μακριών οχημάτων (π.χ. εξαιρουμένων οχημάτων των κατηγοριών L, M1 και N1), που έχουν ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου και σχετική καλωδίωση που βρίσκεται κυρίως προς το μέσον του οχήματος, ένα σημείο αναφοράς μπορεί να καθορίζεται βάσει είτε της δεξιάς επιφάνειας είτε της αριστερής επιφάνειας του οχήματος.
English: This reference point shall be at the midpoint of the vehicle’s length or at one point along the side of the vehicle chosen by the manufacturer in conjunction with the Competent Authority after considering the distribution of electronic systems and the layout of any wiring harness.
Greek: Αυτό το σημείο αναφοράς βρίσκεται στο μέσον του μήκους του οχήματος ή σε σημείο κατά μήκος της πλευράς του οχήματος που επιλέγεται από τον κατασκευαστή σε συνδυασμό με την αρμόδια αρχή, αφού ληφθεί υπόψη η κατανομή των ηλεκτρονικών συστημάτων και η διάταξη οποιασδήποτε καλωδίωσης.
English: Such testing may only take place if the physical construction of the chamber permits.
Greek: Αυτή η δοκιμή μπορεί να πραγματοποιείται μόνο αν το επιτρέπει η πραγματική κατασκευή του θαλάμου.
English: Method of measurement of radiated broadband electromagnetic emissions from electrical/electronic sub-assemblies
Greek: Μέθοδος μέτρησης ακτινοβολούμενων ηλεκτρομαγνητικών εκπομπών ευρείας ζώνης από ηλεκτρικά/ηλεκτρονικά συναρμολογημένα υποσύνολα
English: The test method described in this Annex may be applied to ESAs, which may be subsequently fitted to vehicles, which comply with Annex 4.
Greek: Η μέθοδος δοκιμής που περιγράφεται στο παρόν παράρτημα μπορεί να εφαρμοστεί σε ΗΣΥ, τα οποία μπορούν στη συνέχεια να τοποθετηθούν σε οχήματα που συμμορφώνονται προς το παράρτημα 4.
English: This test is intended to measure broadband electromagnetic emissions from ESAs (e.g. ignition systems, electric motor, etc.).
Greek: Η παρούσα δοκιμή προορίζεται για τη μέτρηση των ηλεκτρομαγνητικών εκπομπών ευρείας ζώνης από ΗΣΥ (π.χ. συστήματα ανάφλεξης, ηλεκτρικός κινητήρας κ.λπ.).
English: If not otherwise stated in this Annex the test shall be performed according CISPR 25 (second edition 2002).
Greek: Εκτός αντίθετων διατάξεων στο παρόν παράρτημα, η δοκιμή εκτελείται σύμφωνα με το CISPR 25 (2η έκδοση 2002).
English: The ESA under test shall be in normal operation mode, preferably in maximum load.
Greek: Το ΗΣΥ που υποβάλλεται σε δοκιμή είναι σε κανονική κατάσταση λειτουργίας, κατά προτίμηση με μέγιστο φορτίο.
English: The test shall be performed according to CISPR 25 (second edition 2002) clause 6.4 — ALSE method.
Greek: Η δοκιμή εκτελείται σύμφωνα με το CISPR 25 (2η έκδοση 2005) όρος 6.4. — μέθοδος ALSE.
English: Alternative measuring location
Greek: Εναλλακτικό σημείο μέτρησης
English: As an alternative to an absorber lined shielded enclosure (ALSE) an open area test site (OATS), which complies with the requirements of CISPR 16-1 (second edition 2002) may be used (see Appendix of this Annex).
Greek: Ως εναλλακτική λύση στη μέθοδο ALSE (absorber lined shielded enclosure), χρησιμοποιείται ένας ανοικτός χώρος δοκιμών (OATS), που πληροί τις απαιτήσεις του προτύπου CISPR 16-1 (2η έκδοση 2002) (βλέπε προσάρτημα του παρόντος παραρτήματος).
English: In this measurement, the extraneous noise or signal shall be at least 6 dB below the limits of interference given in paragraph 6.5.2.1 of this Regulation, except for intentional narrowband ambient transmissions.
Greek: Στη μέτρηση αυτή, ο εξωγενής θόρυβος ή σήμα είναι τουλάχιστον 6 dB κάτω από τα όρια παρεμβολής που αναφέρονται στο σημείο 6.5.2.1 του παρόντος κανονισμού, εξαιρουμένων των σκόπιμων εκπομπών στενής ζώνης του περιβάλλοντος.
English: If peak detectors are used a correction factor of 20 dB as defined in CISPR 12 (fifth edition 2001) shall be applied.
Greek: Εάν χρησιμοποιούνται ανιχνευτές μέγιστου πλάτους, εφαρμόζεται συντελεστής διόρθωσης 20 dB όπως προβλέπεται στο πρότυπο CISPR 12 (5η έκδοση 2001).
English: The Technical Service shall perform the test at the intervals specified in the CISPR 25 (second edition 2002) standard throughout the frequency range 30 to 1000 MHz.
Greek: Η τεχνική υπηρεσία εκτελεί τη δοκιμή στα διαστήματα που προσδιορίζονται στο CISPR 25 (2η έκδοση 2002) σε όλη την περιοχή συχνοτήτων 30 έως 1000 MHz.
English: Alternatively, if the manufacturer provides measurement to data for the whole frequency band from a test laboratory accredited to the applicable parts of ISO 17025 (first edition 1999) and recognised by the Approval Authority, the Technical Service may divide the frequency range in 13 frequency bands 30-50, 50-75, 75-100, 100-130, 130-165, 165-200, 200-250, 250-320, 320-400, 400-520, 520-660, 660-820, 820-1000 MHz and perform tests at the 13 frequencies giving the highest emission levels within each band to confirm that the ESA meets the requirements of this Annex.
Greek: Εναλλακτικά, εάν ο κατασκευαστής παρέχει στοιχεία μέτρησης για ολόκληρη τη ζώνη συχνοτήτων από εργαστήριο δοκιμών πιστοποιημένο ως προς τα σχετικά μέρη του ISO 17025 (1η έκδοση 1999) και αναγνωρισμένο από την αρχή έγκρισης, η τεχνική υπηρεσία μπορεί να χωρίσει όλη την περιοχή σε 13 ζώνες συχνοτήτων 30-50, 50-75, 75-100, 100-130, 130-165, 165-200, 200-250, 250-320, 320-400, 400-520, 520-660, 660-820, 820-1000 MHz και να πραγματοποιήσει δοκιμές στις 13 συχνότητες, αναφέρονται τα υψηλότερα επίπεδα εκπομπών για κάθε ζώνη, προκειμένου να βεβαιώσει ότι το ΗΣΥ πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος παραρτήματος.
English: The maximum of the readings relative to the limit (horizontal/vertical polarisation) in each of the 13 frequency bands shall be taken as the characteristic reading at the frequency at which the measurements were made.
Greek: Η ανώτατη τιμή μέτρησης σε σχέση με το όριο (οριζόντια/κάθετη πόλωση) σε κάθε μία από τις 13 ζώνες συχνοτήτων θεωρείται ως η χαρακτηριστική τιμή μέτρησης στη συχνότητα στην οποία έγιναν οι μετρήσεις.
English: Method of measurement of radiated narrowband electromagnetic emissions from electrical/electronic sub-assemblies
Greek: Μέθοδος μέτρησης ακτινοβολούμενων ηλεκτρομαγνητικών εκπομπών στενής ζώνης από ηλεκτρικά/ηλεκτρονικά συναρμολογημένα υποσύνολα
English: The test method described in this Annex may be applied to ESAs, which may be subsequently fitted to vehicles, which comply, with Annex 4.
Greek: Η μέθοδος δοκιμής που περιγράφεται στο παρόν παράρτημα μπορεί να εφαρμοστεί σε ΗΣΥ, τα οποία μπορούν στη συνέχεια να τοποθετηθούν σε οχήματα που συμμορφώνονται προς το παράρτημα 4.
English: This test is intended to measure the narrowband electromagnetic emissions such as might emanate from a microprocessor-based system.
Greek: Η παρούσα δοκιμή προορίζεται για τη μέτρηση ηλεκτρομαγνητικών εκπομπών στενής ζώνης όπως ενδέχεται να προκύψουν από σύστημα που βασίζεται σε μικροεπεξεργαστή.
English: If not otherwise stated in this Annex the test shall be performed according to CISPR 25 (second edition 2002).
Greek: Εκτός αντίθετων διατάξεων στο παρόν παράρτημα, η δοκιμή εκτελείται σύμφωνα με το CISPR 25 (2η έκδοση 2002).
English: The ESA under test shall be in normal operation mode.
Greek: Το ΗΣΥ που υποβάλλεται σε δοκιμή είναι σε κανονική κατάσταση λειτουργίας.
English: The test shall be performed according CISPR 25 (second edition 2002) clause 6.4 — ALSE method.
Greek: Η δοκιμή εκτελείται σύμφωνα με το CISPR 25 (2η έκδοση 2005) όρος 6.4. - μέθοδος ALSE.
English: As an alternative to an absorber lined shielded enclosure (ALSE) an open area test site (OATS) which complies with the requirements of CISPR 16-1 (second edition 2002) may be used (see Appendix of Annex 7).
Greek: Ως εναλλακτική λύση στη μέθοδο ALSE (absorber lined shielded enclosure), χρησιμοποιείται ένας ανοικτός χώρος δοκιμών (OATS), που πληροί τις απαιτήσεις του προτύπου CISPR 16-1 (2η έκδοση 2002) (βλέπε προσάρτημα του παραρτήματος 7).
English: The limits apply throughout the frequency range 30 to 1000 MHz for measurements performed in semi anechoic chambers or outdoor test sites.
Greek: Τα όρια ισχύουν σε όλη την περιοχή συχνοτήτων 30 έως 1000 MHz για μετρήσεις που πραγματοποιούνται σε ημι-ανηχοϊκούς θαλάμους ή εξωτερικούς χώρους δοκιμών.
English: The Technical Service shall perform the test at the intervals specified in the CISPR 12 (fifth edition 2001) standard throughout the frequency range 30 to 1000 MHz.
Greek: Η τεχνική υπηρεσία εκτελεί τη δοκιμή στα διαστήματα που προσδιορίζονται στο CISPR 12 (5η έκδοση 2001) σε όλη την περιοχή συχνοτήτων 30 έως 1000 MHz.
English: In the event that the limit is exceeded during the test, investigations shall be made to ensure that this is due to the ESA and not to background radiation including broadband radiation from the ESA.
Greek: Στην περίπτωση όπου παρατηρείται υπέρβαση του ορίου κατά τη διάρκεια της δοκιμής, διεξάγονται έρευνες προκειμένου να διασφαλιστεί ότι αυτό οφείλεται στο ΗΣΥ και όχι σε ακτινοβολία του περιβάλλοντος χώρου, συμπεριλαμβανομένης ακτινοβολίας ευρείας ζώνης από το ΗΣΥ.
English: Method(s) of testing for immunity of electrical/electronic sub-assemblies to electromagnetic radiation
Greek: Μέθοδος(-οι) δοκιμής για ατρωσία των ηλεκτρικών/ηλεκτρονικών συναρμολογημένων υποσυνόλων στην ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία
English: The test method(s) described in this Annex applies to ESAs.
Greek: Η (Οι) μέθοδος(-οι) δοκιμής που περιγράφεται(-ονται) στο παρόν παράρτημα ισχύει(-ουν) για ΗΣΥ.
English: ESAs may comply with the requirements of any combination of the following test methods at the manufacturer’s discretion provided that this results in the full frequency range specified in paragraph 3.1 of this Annex being covered:
Greek: Το ΗΣΥ μπορεί να συμμορφώνεται προς τις απαιτήσεις οποιουδήποτε συνδυασμού των παρακάτω μεθόδων δοκιμής κατά τη διακριτική ευχέρεια του κατασκευαστή, με την προϋπόθεση ότι κάτι τέτοιο οδηγεί στην κάλυψης όλης της περιοχής συχνοτήτων που προσδιορίζεται στο σημείο 3.1 του παρόντος προσαρτήματος:
English: absorber chamber test according ISO 11452-2, second edition 2004;
Greek: δοκιμή απορροφητικού θαλάμου σύμφωνα με το ISO 11452-2, 2η έκδοση 2004·
English: TEM cell testing according ISO 11452-3, third edition 2001;
Greek: δοκιμή κυττάρου TEM σύμφωνα με το ISO 11452-3, 3η έκδοση 2001·
English: bulk current injection testing according ISO 11452-4, third edition 2005;
Greek: δοκιμή διοχέτευσης μαζικού ρεύματος σύμφωνα με το ISO 11452-4, 3η έκδοση 2005·
English: 800 mm stripline according paragraph 5 of this Annex.
Greek: δοκιμή γυμνού αγωγού 800 mm σύμφωνα με το σημείο 5 του παρόντος παραρτήματος.
English: (Frequency range and general test conditions shall be based on ISO 11452-1, third edition 2005).
Greek: (Η περιοχή συχνοτήτων και οι γενικές συνθήκες δοκιμής ορίζονται βάσει του ISO 11452-1, 3η έκδοση 2005).
English: The test conditions shall be according ISO 11452-1, third edition 2005.
Greek: Οι συνθήκες δοκιμής είναι σύμφωνα με το πρότυπο ISO 11452-1, 3η έκδοση 2005.
English: The ESA under test shall be switched on and must be stimulated to be in normal operation condition.
Greek: Το υπό δοκιμή ΗΣΥ είναι ενεργοποιημένο και πρέπει να έχει ρυθμιστεί σε κανονικές συνθήκες λειτουργίες.
English: It shall be arranged as defined in this Annex unless individual test methods dictate otherwise.
Greek: Είναι τοποθετημένο όπως ορίζεται στο παρόν παράρτημα, εκτός εάν επιμέρους μέθοδοι δοκιμής υπαγορεύουν διαφορετικά μέτρα.
English: Any extraneous equipment required to operate the ESA under test shall not be in place during the calibration phase.
Greek: Κάθε εξωγενής εξοπλισμός που απαιτείται για τη λειτουργία του υπό δοκιμή ΗΣΥ αφαιρείται κατά τη διάρκεια του σταδίου βαθμονόμησης.