geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: The Bessel constants E and K must be calculated by the following equations:
Greek: Οι σταθερές Bessel Ε και Κ πρέπει να υπολογίζονται με τις ακόλουθες εξισώσεις:
English: K = 2 × E × (D × Ω2 – 1) – 1
Greek: K = 2 × E × (D × Ω2 – 1) – 1
English: Δt 1 / sampling rate
Greek: Δt 1 / ρυθμός δειγματοληψίας
English: Calculation of the Bessel Algorithm
Greek: Υπολογισμός του αλγόριθμου Bessel
English: Using the values of E and K, the 1 s Bessel averaged response to a step input Si must be calculated as follows:
Greek: Με τη χρήση των τιμών Ε και Κ, η μέση απόκριση 1 δευτερολέπτου του φίλτρου Bessel σε βαθμιδωτό σήμα εισόδου Si, πρέπει να υπολογίζεται ως εξής:
English: The times t10 and t90 must be interpolated.
Greek: Οι χρόνοι t10 και t90 πρέπει να προκύψουν δια παρεμβολής.
English: The difference in time between t90 and t10 defines the response time tf for that value of fc.
Greek: Η χρονική διαφορά μεταξύ των t90 και t10 παρέχει το χρόνο απόκρισης tF για τη συγκεκριμένη τιμή του fc.
English: If this response time is not close enough to the required response time, iteration must be continued until the actual response time is within 1 per cent of the required response as follows:
Greek: Αν αυτός ο χρόνος απόκρισης δεν βρίσκεται αρκετά κοντά στον απαιτούμενο χρόνο απόκρισης, οι επαναλήψεις πρέπει να συνεχίζονται μέχρις ότου ο πραγματικός χρόνος απόκρισης να περικλείεται εντός του πεδίου του 1 % της απαιτούμενης απόκρισης, ως εξής:
English: The smoke measurement values must be sampled with a minimum rate of 20 Hz.
Greek: Πρέπει να διενεργείται δειγματοληψία των τιμών μέτρησης της αιθάλης με ρυθμό 20 Hz κατ’ ελάχιστο.
English: Determination of smoke
Greek: Προσδιορισμός της αιθάλης
English: Data conversion
Greek: Μετατροπή των δεδομένων
English: Since the basic measurement unit of all opacimeters is transmittance, the smoke values must be converted from transmittance (τ) to the light absorption coefficient (k) as follows:
Greek: Δεδομένου ότι η βασική μονάδα μέτρησης όλων των νεφελόμετρων είναι η διαπερατότητα, οι τιμές της αιθάλης πρέπει να μετατρέπονται από διαπερατότητα (τ) σε συντελεστή απορρόφησης του φωτός (k) ως εξής:
English: effective optical path length, as submitted by instrument manufacturer, m
Greek: ενεργό μήκος οπτικής διαδρομής, όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή του οργάνου, σε m
English: N opacity, %
Greek: N θολότητα, %
English: The conversion must be applied, before any further data processing is made.
Greek: Η μετατροπή πρέπει να γίνεται πριν από οποιαδήποτε περαιτέρω επεξεργασία των δεδομένων.
English: Calculation of Bessel averaged smoke
Greek: Υπολογισμός της μέσης τιμής αιθάλης κατά Bessel
English: The proper cut-off frequency fc is the one that produces the required filter response time tf.
Greek: Η ενδεδειγμένη συχνότητα διακοπής της τροφοδοσίας fc είναι εκείνη που συνεπάγεται τον απαιτούμενο χρόνο απόκρισης φίλτρου tf.
English: Once this frequency has been determined through the iterative process of paragraph 6.1.1., the proper Bessel algorithm constants E and K must be calculated.
Greek: Μόλις προσδιοριστεί η συχνότητα αυτή με την επαναληπτική διαδικασία του σημείου 6.1.1, πρέπει να υπολογίζονται οι ενδεδειγμένες σταθερές Ε και Κ του αλγορίθμου Bessel.
English: The Bessel algorithm must then be applied to the instantaneous smoke trace (k-value), as described in paragraph 6.1.2:
Greek: Στη συνέχεια πρέπει να εφαρμόζεται ο αλγόριθμος Bessel στη στιγμιαία ανίχνευση αιθάλης (τιμή k), όπως περιγράφεται στο σημείο 6.1.2:
English: The Bessel algorithm is recursive in nature.
Greek: Ο αλγόριθμος Bessel έχει επαναληπτικό χαρακτήρα.
English: Thus, it needs some initial input values of Si–1 and Si–2 and initial output values Yi–1 and Yi–2 to get the algorithm started.
Greek: Για να ξεκινήσει χρειάζεται συνεπώς ορισμένες αρχικές τιμές εισόδου για τα Si–1 και Si–2, καθώς και αρχικές τιμές εξόδου για τα Yi–1 και Yi–2.
English: These may be assumed to be 0.
Greek: Μπορεί να υποτεθεί ότι οι τιμές αυτές είναι ίσες με το 0.
English: For each load step of the three speeds A, B and C, the maximum 1s value Ymax must be selected from the individual Yi values of each smoke trace.
Greek: Για κάθε στάδιο φόρτισης των τριών αριθμών στροφών A, B και Γ πρέπει να επιλέγεται η μέγιστη τιμή 1 δευτερολέπτου Ymax από τις επί μέρους τιμές Yi κάθε καμπύλης αιθάλης.
English: The mean smoke values (SV) from each cycle (test speed) must be calculated as follows:
Greek: Οι μέσες τιμές αιθάλης (SV) από κάθε κύκλο (στροφές δοκιμής) πρέπει να υπολογίζονται ως εξής:
English: For test speed A:
Greek: Για τις στροφές δοκιμής A:
English: For test speed B:
Greek: Για τις στροφές δοκιμής Β:
English: For test speed C:
Greek: Για τις στροφές δοκιμής C:
English: highest 1 s Bessel averaged smoke value at each of the three load steps
Greek: η υψηλότερη μέση τιμή αιθάλης 1 δευτερολέπτου κατά Bessel για κάθε μια από τα τρία στάδια φόρτισης
English: The final value must be calculated as follows:
Greek: Η τελική τιμή πρέπει να υπολογίζεται ως εξής:
English: Based on C1 equivalent.
Greek: Βασιζόμενη σε ισοδύναμα C1.
English: The value is only valid for the reference fuel specified in the Regulation.
Greek: Η τιμή ισχύει μόνο για το καύσιμο αναφοράς που καθορίζεται στον κανονισμό.
English: Determination of the mapping speed range
Greek: Προσδιορισμός της κλίμακας στροφών για το σχεδιασμό του διαγράμματος
English: For generating the ETC on the test cell, the engine needs to be mapped prior to the test cycle for determining the speed vs. torque curve.
Greek: Για τη μαθηματική έκφραση του ETC στο θάλαμο δοκιμής, είναι ανάγκη να χαραχθεί η καμπύλη στροφών-ροπής πριν από τον κύκλο δοκιμής.
English: The minimum and maximum mapping speeds are defined as follows:
Greek: Ο ελάχιστος και ο μέγιστος αριθμός στροφών σχεδιασμού του διαγράμματος ορίζονται ως εξής:
English: Minimum mapping speed idle speed
Greek: Ελάχιστος αριθμός στροφών σχεδιασμού του διαγράμματος στροφές άφορτης λειτουργίας
English: Maximum mapping speed nhi × 1,02 or speed where full load torque drops off to zero, whichever is lower
Greek: Μέγιστος αριθμός στροφών σχεδιασμού του διαγράμματος nhi × 1,02 ή οι στροφές στις οποίες μηδενίζεται η ροπή υπό πλήρες φορτίο, ανάλογα με το ποια από τις δύο τιμές είναι η χαμηλότερη
English: Performing the engine power map
Greek: Εκτέλεση του σχεδιασμού του διαγράμματος ισχύος του κινητήρα
English: The engine must be warmed up at maximum power in order to stabilise the engine parameters according to the recommendation of the manufacturer and good engineering practice.
Greek: Ο κινητήρας πρέπει να προθερμαίνεται υπό μέγιστη ισχύ προκειμένου να σταθεροποιηθούν οι παράμετροι κινητήρα σύμφωνα με τη σύσταση του κατασκευαστή και με την ορθή τεχνική πρακτική.
English: When the engine is stabilised, the engine map must be performed as follows:
Greek: Όταν σταθεροποιηθεί ο κινητήρας, ο σχεδιασμός του διαγράμματος ισχύος του πρέπει να εκτελείται ως εξής:
English: The engine must be unloaded and operated at idle speed.
Greek: Ο κινητήρας πρέπει να αποφορτίζεται και να λειτουργεί με στροφές άφορτης λειτουργίας.
English: The engine must be operated at full load setting of the injection pump at minimum mapping speed.
Greek: Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί υπό συνθήκες πλήρους φορτίου/μέγιστης ενεργοποίησης του συστήματος τροφοδοσίας και με τις ελάχιστες στροφές σχεδιασμού του διαγράμματος.
English: The engine speed must be increased at an average rate of 8 ± 1 min–1/s from minimum to maximum mapping speed.
Greek: Οι στροφές του κινητήρα πρέπει να αυξάνουν με μέσο ρυθμό 8 ± 1 min–1/s από τις ελάχιστες στις μέγιστες στροφές σχεδιασμού του διαγράμματος.
English: Engine speed and torque points must be recorded at a sample rate of a least one point per second.
Greek: Τα σημεία των στροφών και της ροπής κινητήρα πρέπει να καταγράφονται με ρυθμό λήψης δείγματος ενός τουλάχιστον σημείου ανά δευτερόλεπτο.
English: Mapping curve generation
Greek: Χάραξη της καμπύλης ροής
English: All data points recorded under paragraph 1.2. must be connected using linear interpolation between points.
Greek: Όλα τα σημεία δεδομένων που καταγράφονται στο πλαίσιο του σημείου 1.2 πρέπει να συνδέονται με τη βοήθεια γραμμικής παρεμβολής μεταξύ των σημείων.
English: The resulting torque curve is the mapping curve and must be used to convert the normalised torque values of the engine cycle into actual torque values for the test cycle, as described in paragraph 2.
Greek: Η καμπύλη ροπής που προκύπτει αποτελεί το διάγραμμα ισχύος και πρέπει να χρησιμοποιείται για τη μετατροπή των κανονικοποιημένων τιμών ροπής του κύκλου του κινητήρα σε πραγματικές τιμές ροπής για τον κύκλο δοκιμής, όπως περιγράφεται στο σημείο 2.
English: Deviations from the mapping techniques specified in this paragraph for reasons of safety or representativeness must be approved by the Technical Service along with the justification for their use.
Greek: Τυχόν αποκλίσεις από τις τεχνικές σχεδιασμού του διαγράμματος ισχύος που καθορίζονται στο παρόν σημείο, για λόγους ασφάλειας ή αντιπροσωπευτικότητας, πρέπει να εγκρίνονται από την τεχνική υπηρεσία μαζί με την αιτιολόγησή τους.
English: In no case, however, must descending continual sweeps of engine speed be used for governed or turbocharged engines.
Greek: Σε καμία περίπτωση όμως δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται φθίνουσες συνεχείς καμπύλες σάρωσης στροφών κινητήρα για ρυθμιζόμενους κινητήρες ή για κινητήρες με στροβιλοσυμπιεστή.
English: An engine must be remapped prior to a test cycle if:
Greek: Οι κινητήρες υποβάλλονται σε σχεδιασμό του διαγράμματος πριν από ένα κύκλο δοκιμής μόνο αν:
English: an unreasonable amount of time has transpired since the last map, as determined by engineering judgement,
Greek: έχει παρέλθει υπερβολικά μεγάλο χρονικό διάστημα από τον τελευταίο σχεδιασμό, κατά την ορθή τεχνική κρίση,
English: physical changes or recalibrations have been made to the engine, which may potentially affect engine performance.
Greek: ο κινητήρας έχει υποστεί φυσικές μετατροπές ή αναβαθμονομήσεις που μπορεί να επηρεάσουν τις επιδόσεις του.
English: The transient test cycle is described in appendix 3 to this annex.
Greek: Ο κύκλος δοκιμής μεταβατικών συνθηκών περιγράφεται στο προσάρτημα 3 του παρόντος παραρτήματος.
English: The normalised values for torque and speed must be changed to the actual values, as follows, resulting in the reference cycle.
Greek: Οι κανονικοποιημένες τιμές ροπής και στροφών πρέπει να μετατρέπονται σε πραγματικές τιμές με τον τρόπο που ακολουθεί, οπότε προκύπτει ο κύκλος αναφοράς.
English: The speed must be unnormalised using the following equation:
Greek: Οι στροφές πρέπει να αποκανονικοποιούνται με την ακόλουθη εξίσωση:
English: Actual speed=% speed reference speed – idle speed
Greek: Πραγματικές στροφές=% στροφών στρ. αναφοράς – στρ. άφορτης λειτουργίας
English: + idle speed
Greek: + στρ. άφορτης λειτουρ
English: The reference speed (nref) corresponds to the 100 per cent speed values specified in the engine dynamometer schedule of appendix 3.
Greek: Οι στροφές αναφοράς (nref) αντιστοιχούν στο 100 % των τιμών στροφών που ορίζονται στο χρονοδιάγραμμα δυναμόμετρου του κινητήρα του προσαρτήματος 3.
English: It is defined as follows (see Figure 1 of the Regulation):
Greek: Ορίζονται δε ως εξής (βλ. Σχήμα 1 του κανονισμού):
English: where nhi and nlo are either specified according to the Regulation, paragraph 2 or determined according to annex 4, appendix 1, paragraph 1.1.
Greek: όπου οι nhi and nlo είτε καθορίζονται σύμφωνα με τον κανονισμό σημείο 2 ή προσδιορίζονται σύμφωνα με το παράρτημα 4 προσάρτημα 1 σημείο 1.1.
English: Actual torque
Greek: Πραγματική ροπή στρέψης
English: The torque is normalised to the maximum torque at the respective speed.
Greek: Η ροπή στρέψης κανονικοποιείται στη μέγιστη ροπή στον αντίστοιχο αριθμό στροφών.
English: The torque values of the reference cycle must be unnormalised, using the mapping curve determined according to section 1.3, as follows:
Greek: Οι τιμές ροπής του κύκλου αναφοράς πρέπει να αποκανονικοποιούνται με χρήση του διαγράμματος ισχύος που σχεδιάζεται σύμφωνα με το σημείο 1.3, ως εξής:
English: The negative torque values of the motoring points (‘m’) must take on, for purposes of reference cycle generation, unnormalised values determined in either of the following ways:
Greek: Για τους σκοπούς της εκπόνησης του κύκλου αναφοράς, οι αρνητικές ροπές των σημείων οδήγησης για λόγους αναψυχής («m») πρέπει να λαμβάνουν αποκανονικοποιημένες τιμές, οι οποίες προσδιορίζονται με έναν από τους ακόλουθους τρόπους:
English: negative 40 per cent of the positive torque available at the associated speed point;
Greek: αρνητική τιμή 40 % της διαθέσιμης θετικής ροπής στο σχετικό σημείο αριθμού στροφών,
English: mapping of the negative torque required to motor the engine from minimum to maximum mapping speed;
Greek: χάραξη της καμπύλης της αρνητικής ροπής που απαιτείται για τη μετάβαση του κινητήρα από τις ελάχιστες στις μέγιστες στροφές σχεδιασμού του διαγράμματος ισχύος,
English: determination of the negative torque required to motor the engine at idle and reference speeds and linear interpolation between these two points.
Greek: προσδιορισμός της αρνητικής ροπής που απαιτείται για τη μετάβαση του κινητήρα στις στροφές άφορτης λειτουργίας και στις στροφές αναφοράς και γραμμική παρεμβολή μεταξύ των δύο αυτών σημείων.
English: Example of the unnormalisation procedure
Greek: Παράδειγμα της διαδικασίας αποκανονικοποίησης
English: As an example, the following test point must be unnormalised:
Greek: Ας υποθέσουμε ότι πρέπει να αποκανονικοποιηθεί το ακόλουθο σημείο δοκιμής:
English: Given the following values:
Greek: Με δεδομένα τις ακόλουθες τιμές:
English: where the maximum torque observed from the mapping curve at 1288 min–1 is 700 Nm.
Greek: όπου η μέγιστη ροπή που σημειώνεται στο διάγραμμα ισχύος στα 1288 min–1 είναι 700 Nm.
English: At the manufacturers request, a dummy test may be run for conditioning of the engine and exhaust system before the measurement cycle. NG and LPG fuelled engines must be run-in using the ETC test.
Greek: Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, μπορεί να διεξάγεται ομοίωμα δοκιμής για τη ρύθμιση του κινητήρα και του συστήματος εξαγωγής πριν από τον κύκλο των μετρήσεων.
English: The engine must be run over a minimum of two ETC cycles and until the CO emission measured over one ETC cycle does not exceed by more than 10 per cent the CO emission measured over the previous ETC cycle.
Greek: Οι κινητήρες φυσικού αερίου και υγραερίου πρέπει να στρώνονται με τη βοήθεια της δοκιμής ETC. Ο κινητήρας πρέπει να στρώνεται επί δύο κύκλους ETC τουλάχιστον και μέχρις ότου οι εκπομπές CO που μετρώνται στη διάρκεια ενός κύκλου ETC να μην υπερβαίνουν κατά περισσότερο από 10 % τις εκπομπές CO που έχουν μετρηθεί κατά τον προηγούμενο κύκλο ETC.
English: The tailpipe must be connected to the full flow dilution system.
Greek: Ο σωλήνας εξαγωγής πρέπει να συνδέεται με το σύστημα αραίωσης πλήρους ροής.
English: Starting the particulate sampling system (if applicable)
Greek: Εκκίνηση του συστήματος δειγματοληψίας σωματιδίων (εάν έχει εφαρμογή)
English: Adjustment of the full flow dilution system
Greek: Ρύθμιση του συστήματος αραίωσης πλήρους ροής
English: The total diluted exhaust gas flow must be set to eliminate water condensation in the system, and to obtain a maximum filter face temperature of 325 K (52 °C) or less (see annex 4, appendix 6, paragraph 2.3.1., DT).
Greek: Η συνολική ροή αραιωμένου καυσαερίου πρέπει να ρυθμίζεται έτσι ώστε να εξουδετερώνεται η συμπύκνωση υδρατμών στο σύστημα και να λαμβάνεται στο μέτωπο του φίλτρου μέγιστη θερμοκρασία 325 K (52 °C) ή μικρότερη (βλ. παράρτημα 4, προσάρτημα 6, σημείο 2.3.1, DT).
English: If sample bags are used, they must be evacuated.
Greek: Εάν χρησιμοποιούνται σάκοι δειγματοληψίας, αυτοί θα πρέπει να εκκενώνονται.
English: The stabilised engine must be started according to the manufacturer's recommended starting procedure in the owner's manual, using either a production starter motor or the dynamometer.
Greek: Ο σταθεροποιημένος κινητήρας πρέπει να τίθεται σε κίνηση σύμφωνα με τη διαδικασία εκκίνησης που υποδεικνύει ο κατασκευαστής, όπως αυτή περιγράφεται στο εγχειρίδιο του κατόχου του κινητήρα, με τη βοήθεια είτε κινητήρα εκκίνησης ή δυναμομέτρου.
English: Optionally, the test may start directly from the engine preconditioning phase without shutting the engine off, when the engine has reached the idle speed.
Greek: Προαιρετικά, η δοκιμή μπορεί να αρχίζει απευθείας από το στάδιο προετοιμασίας του κινητήρα, χωρίς να σβήσει αυτός, όταν φθάσει τον αριθμό στροφών άφορτης λειτουργίας.
English: The test sequence must be started, if the engine has reached idle speed.
Greek: Η αλληλουχία των σταδίων της δοκιμής πρέπει να αρχίζει όταν ο κινητήρας φθάσει να λειτουργεί στις στροφές άφορτης λειτουργίας.
English: The test must be performed according to the reference cycle as set out in paragraph 2 of this appendix.
Greek: Η δοκιμή πρέπει να ακολουθεί τον κύκλο αναφοράς, όπως αυτός ορίζεται στο σημείο 2 του παρόντος προσαρτήματος.
English: Engine speed and torque command set points must be issued at 5 Hz (10 Hz recommended) or greater.
Greek: Οι εντολές ρύθμισης του αριθμού στροφών και της ροπής του κινητήρα πρέπει να δίδονται ανά διαστήματα 5 Hz ή μεγαλύτερα (συνιστάται ανά 10 Hz).
English: Feedback engine speed and torque must be recorded at least once every second during the test cycle, and the signals may be electronically filtered.
Greek: Η ανάδραση στροφών και ροπής του κινητήρα πρέπει να καταγράφεται τουλάχιστον ανά δευτερόλεπτο στη διάρκεια του κύκλου δοκιμής, οι δε ενδείξεις μπορούν να φιλτράρονται ηλεκτρονικά.
English: At the start of the engine or test sequence, if the cycle is started directly from the preconditioning, the measuring equipment must be started, simultaneously:
Greek: Aν ο κύκλος αρχίζει απευθείας από το στάδιο προετοιμασίας, κατά την εκκίνηση του κινητήρα ή της αλληλουχίας των σταδίων της δοκιμής πρέπει να τίθενται ταυτόχρονα σε λειτουργία οι συσκευές μέτρησης:
English: start measuring the amount of diluted exhaust gas (CVS) and the required temperatures and pressures;
Greek: έναρξη μέτρησης της ποσότητας του αραιωμένου καυσαερίου (CVS) και των απαιτουμένων θερμοκρασιών και πιέσεων,
English: start recording the feedback data of speed and torque of the dynamometer.
Greek: έναρξη καταγραφής των δεδομένων ανάδρασης στροφών και ροπής του δυναμομέτρου.
English: HC and NOx must be measured continuously in the dilution tunnel with a frequency of 2 Hz.
Greek: Τα HC και NOx πρέπει να μετρώνται συνεχώς στο κανάλι αραίωσης με συχνότητα 2 Hz.
English: The average concentrations must be determined by integrating the analyser signals over the test cycle.
Greek: Οι μέσες συγκεντρώσεις πρέπει να προσδιορίζονται με ολοκλήρωση των ενδείξεων του αναλυτή στο σύνολο του κύκλου δοκιμής.
English: The system response time must be no greater than 20 s, and must be coordinated with CVS flow fluctuations and sampling time/test cycle offsets, if necessary.
Greek: Ο χρόνος απόκρισης του συστήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 20 δευτερόλεπτα και πρέπει να συντονίζεται, αν χρειάζεται, με τυχόν διακυμάνσεις της ροής CVS και εκτροπές του χρόνου δειγματοληψίας/κύκλου δοκιμής.
English: CO, CO2, NMHC and CH4 must be determined by integration or by analysing the concentrations in the sample bag, collected over the cycle.
Greek: Τα CO, CO2, NMHC και CH4 πρέπει να προσδιορίζονται με ολοκλήρωση ή με ανάλυση των συγκεντρώσεων στο σάκο δειγματοληψίας που συλλέγεται σε όλη τη διάρκεια του κύκλου.
English: The concentrations of the gaseous pollutants in the dilution air must be determined by integration or by collecting into the background bag.
Greek: Οι συγκεντρώσεις των αέριων ρύπων στον αέρα αραίωσης πρέπει να προσδιορίζονται με ολοκλήρωση ή με συλλογή στο σάκκο του υποβάθρου.
English: All other values must be recorded with a minimum of one measurement per second (1 Hz).
Greek: Όλες οι λοιπές τιμές πρέπει να καταγράφονται με ρυθμό μίας τουλάχιστον μέτρησης ανά δευτερόλεπτο (1 Hz).
English: At the start of the engine or test sequence, if the cycle is started directly from the preconditioning, the particulate sampling system must be switched from by-pass to collecting particulates.
Greek: Αν ο κύκλος αρχίζει απευθείας από το στάδιο της προετοιμασίας, κατά την εκκίνηση του κινητήρα ή της αλληλουχίας των σταδίων της δοκιμής το σύστημα δειγματοληψίας σωματιδίων πρέπει να τοποθετείται από τη θέση ηλεκτρικής διακλάδωσης στη θέση συλλογής σωματιδίων.
English: If no flow compensation is used, the sample pump(s) must be adjusted so that the flow rate through the particulate sample probe or transfer tube is maintained at a value within ± 5 per cent of the set flow rate.
Greek: Αν δεν εφαρμόζεται αντιστάθμιση ροής, η(οι) αντλία(ες) δειγματοληψίας πρέπει να ρυθμίζεται(ονται) έτσι ώστε η παροχή διαά μέσου του καθετήρα δειγματοληψίας ή του σωλήνα μεταφοράς να διατηρείται εντός του ± 5 % της ρυθμισμένης παροχής.
English: If flow compensation (i.e., proportional control of sample flow) is used, it must be demonstrated that the ratio of main tunnel flow to particulate sample flow does not change by more than ± 5 per cent of its set value (except for the first 10 seconds of sampling).
Greek: Αν εφαρμόζεται αντιστάθμιση ροής (δηλ. αναλογικός έλεγχος της ροής δείγματος), πρέπει να αποδεικνύεται ότι ο λόγος της ροής του κυρίως αγωγού προς τη ροή του δείγματος σωματιδίων δεν μεταβάλλεται κατά περισσότερο από το ± 5 % της ρυθμισμένης του τιμής (με εξαίρεση τα 10 πρώτα δευτερόλεπτα της δειγματοληψίας).
English: Note: For double dilution operation, sample flow is the net difference between the flow rate through the sample filters and the secondary dilution air flow rate.
Greek: Σημείωση: Στη λειτουργία διπλής αραίωσης, ροή δείγματος είναι η καθαρή διαφορά μεταξύ της παροχής δια μέσου των φίλτρων των δειγμάτων και της παροχής του αέρα βοηθητικής αραίωσης.
English: The average temperature and pressure at the gas meter(s) or flow instrumentation inlet must be recorded.
Greek: Πρέπει να καταγράφεται η μέση θερμοκρασία και η μέση πίεση στον(ους) μετρητή(ές) αερίων ή στο στόμιο εισόδου των οργάνων ροής.
English: If the set flow rate cannot be maintained over the complete cycle (within ± 5 per cent) because of high particulate loading on the filter, the test must be voided.
Greek: Αν η ρυθμισμένη παροχή δεν μπορεί να διατηρηθεί σε ολόκληρη τη διάρκεια του κύκλου (με απόκλιση ± 5 %) εξαιτίας υπερφόρτισης των φίλτρων σωματιδίων, η δοκιμή πρέπει να ακυρώνεται.
English: The test must be rerun using a lower flow rate and/or a larger diameter filter.
Greek: Η δοκιμή πρέπει να επαναλαμβάνεται με χρήση χαμηλότερης παροχής και/ή με φίλτρο μεγαλύτερης διαμέτρου.
English: If the engine stalls anywhere during the test cycle, the engine must be preconditioned and restarted, and the test repeated.
Greek: Αν ο κινητήρας σταματήσει οποιαδήποτε στιγμή κατά τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής, πρέπει να υποβάλλεται σε νέα προετοιμασία και να τίθεται εκ νέου σε λειτουργία και η δοκιμή να επαναλαμβάνεται.
English: If a malfunction occurs in any of the required test equipment during the test cycle, the test must be voided.
Greek: Αν κατά τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής παρουσιαστεί δυσλειτουργία σε οποιοδήποτε όργανο του απαιτούμενου εξοπλισμού, η δοκιμή πρέπει να ακυρώνεται.
English: At the completion of the test, the measurement of the diluted exhaust gas volume, the gas flow into the collecting bags and the particulate sample pump must be stopped.
Greek: Με την ολοκλήρωση της δοκιμής, πρέπει να διακόπτεται η μέτρηση του όγκου του αραιωμένου καυσαερίου, η ροή αερίου στους σάκους συλλογής και η αντλία δειγματοληψίας σωματιδίων.
English: For an integrating analyser system, sampling must continue until system response times have elapsed.
Greek: Για συστήματα αναλυτή με ολοκληρωτή, η δειγματοληψία πρέπει να συνεχίζεται μέχρι την πάροδο των χρόνων απόκρισης του συστήματος.
English: The concentrations of the collecting bags, if used, must be analysed as soon as possible and in any case not later than 20 minutes after the end of the test cycle.
Greek: Στην περίπτωση που χρησιμοποιούνται σάκοι συλλογής, οι συγκεντρώσεις τους πρέπει να αναλύονται το συντομότερο δυνατόν και οπωσδήποτε το αργότερο 20 λεπτά μετά τη λήξη του κύκλου δοκιμής.