geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: However, the approval mark must contain an additional character after the letter ‘R’, the purpose of which is to distinguish the emission limit values for which the approval has been granted.
Greek: Ωστόσο, το σήμα έγκρισης πρέπει να περιλαμβάνει έναν επιπλέον χαρακτήρα μετά το γράμμα «R», προκειμένου να διακρίνονται οι οριακές τιμές εκπομπών για τις οποίες χορηγήθηκε η έγκριση.
English: For those approvals issued to indicate compliance with the limits contained in Row A of the relevant table(s) in paragraph 5.2.1., the letter ‘R’ will be followed by the Roman number ‘I’.
Greek: Για τις εγκρίσεις που χορηγούνται σε ένδειξη συμμόρφωσης με τα όρια που περιέχονται στη σειρά A του σχετικού πίνακα/των σχετικών πινάκων στο σημείο 5.2.1., το γράμμα «R» θα ακολουθείται από το λατινικό αριθμό «I».
English: For those approvals issued to indicate compliance with the limits contained in Row B1 of the relevant table(s) in paragraph 5.2.1., the letter ‘R’ will be followed by the Roman number ‘II’.
Greek: Για τις εγκρίσεις που χορηγούνται σε ένδειξη συμμόρφωσης με τα όρια που περιέχονται στη σειρά Β1 του σχετικού πίνακα/των σχετικών πινάκων στο σημείο 5.2.1., το γράμμα «R» θα ακολουθείται από το λατινικό αριθμό «IΙ».
English: For those approvals issued to indicate compliance with the limits contained in Row B2 of the relevant table(s) in paragraph 5.2.1., the letter ‘R’ will be followed by the Roman number ‘III’.
Greek: Για τις εγκρίσεις που χορηγούνται σε ένδειξη συμμόρφωσης με τα όρια που περιέχονται στη σειρά Β2 του σχετικού πίνακα/των σχετικών πινάκων στο σημείο 5.2.1., το γράμμα «R» θα ακολουθείται από το λατινικό αριθμό «ΙIΙ».
English: For those approvals issued to indicate compliance with the limits contained in Row C of the relevant table(s) in paragraph 5.2.1., the letter ‘R’ will be followed by the Roman number ‘IV’.
Greek: Για τις εγκρίσεις που χορηγούνται σε ένδειξη συμμόρφωσης με τα όρια που περιέχονται στη σειρά Γ του σχετικού πίνακα/των σχετικών πινάκων στο σημείο 5.2.1., το γράμμα «R» θα ακολουθείται από το λατινικό αριθμό «IV».
English: For NG fuelled engines the approval mark must contain a suffix after the national symbol, the purpose of which is to distinguish which range of gases the approval has been granted.
Greek: Για τους κινητήρες φυσικού αερίου το σήμα έγκρισης πρέπει να περιλαμβάνει ένα επίθημα μετά το σύμβολο της χώρας, προκειμένου να φαίνεται για ποια κλίμακα αερίου χορηγήθηκε η έγκριση.
English: This mark will be as follows;
Greek: Το σήμα αυτό θα έχει ως εξής:
English: Ht in case of the engine being approved and calibrated for a specific gas composition in the H-range of gases and transformable to another specific gas in the H-range of gases by fine tuning of the engine fuelling;
Greek: Ht, προκειμένου για κινητήρα που εγκρίνεται και βαθμονομείται για συγκεκριμένη σύνθεση αερίου της κλίμακας Η, και μπορεί να μετατραπεί για άλλο συγκεκριμένο αέριο της ίδιας κλίμακας με μικρορύθμιση της τροφοδοσίας καυσίμου,
English: Lt in case of the engine being approved and calibrated for a specific gas composition in the L-range of gases and transformable to another specific gas in the L-range of gases after fine tuning of the engine fuelling;
Greek: Lt, προκειμένου για κινητήρα που εγκρίνεται και βαθμονομείται για συγκεκριμένη σύνθεση αερίου της κλίμακας L, και μπορεί να μετατραπεί για άλλο συγκεκριμένο αέριο της ίδιας κλίμακας με μικρορύθμιση της τροφοδοσίας καυσίμου,
English: HLt in the case of the engine being approved and calibrated for a specific gas composition in either the H-range or the L-range of gases and transformable to another specific gas in either the H-range or the L-range of gases by fine tuning of the engine fuelling.
Greek: HLt, προκειμένου για κινητήρα που εγκρίνεται και βαθμονομείται για συγκεκριμένη σύνθεση αερίου είτε της κλίμακας Η είτε της κλίμακας L, και μπορεί να μετατραπεί για άλλο συγκεκριμένο αέριο είτε της κλίμακας αερίων Η είτε της κλίμακας L, με μικρορύθμιση της τροφοδοσίας καυσίμου.
English: If the vehicle or engine conforms to an approved type under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.6.1. need not be repeated.
Greek: Αν το όχημα ή ο κινητήρας είναι σύμφωνο(ς) με έναν εγκεκριμένο τύπο, βάσει ενός ή περισσότερων κανονισμών που επισυνάπτονται στη συμφωνία, στη χώρα που έχει χορηγήσει έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού, δεν χρειάζεται να επαναλαμβάνεται το σύμβολο που ορίζεται στην παράγραφο 4.6.1.
English: In such a case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.6.1.
Greek: Στην περίπτωση αυτή οι αριθμοί κανονισμών και έγκρισης και τα επιπλέον σύμβολα όλων των κανονισμών σύμφωνα με τους οποίους χορηγήθηκε έγκριση σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό θα αναγράφονται σε κατακόρυφες στήλες στα δεξιά του συμβόλου που περιγράφεται στην παράγραφο 4.6.1.
English: The approval mark shall be placed close to or on the data plate affixed by the manufacturer to the approved type.
Greek: Το σήμα έγκρισης θα τίθεται πλησίον ή πάνω στην πινακίδα με τα στοιχεία που τοποθετεί ο κατασκευαστής στον εγκεκριμένο τύπο.
English: The engine approved as a technical unit must bear, in addition to the approved mark:
Greek: Ο κινητήρας που εγκρίνεται ως τεχνική μονάδα πρέπει να φέρει εκτός από το εγκεκριμένο σήμα:
English: In the case of NG and LPG fuelled engines with a fuel range restricted type approval, the following labels are applicable:
Greek: Στην περίπτωση των κινητήρων φυσικού αερίου και υγραερίου, στους οποίους χορηγείται έγκριση τύπου για περιορισμένη κλίμακα καυσίμου, έχουν εφαρμογή οι ακόλουθες ετικέτες:
English: In the case of paragraph 4.2.1.3, the label shall state ‘ONLY FOR USE WITH NATURAL GAS RANGE H’.
Greek: Στην περίπτωση της παραγράφου 4.2.1.3 στην ετικέτα θα αναγράφεται «ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΜΕ ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ ΤΗΣ ΚΛΙΜΑΚΑΣ Η».
English: If applicable, ‘H’ is replaced by ‘L’.
Greek: Ανάλογα με την περίπτωση, το «Η» αντικαθίσταται από το «L».
English: In the case of paragraph 4.2.2.3, the label shall state ‘ONLY FOR USE WITH NATURAL GAS SPECIFICATION …’ or ‘ONLY FOR USE WITH LIQUEFIED PETROLEUM GAS SPECIFICATION …’, as applicable.
Greek: Στην περίπτωση της παραγράφου 4.2.2.3, στην ετικέτα θα αναγράφεται «ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΜΕ ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ …» ή «ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΜΕ ΥΓΡΑΕΡΙΟ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ …», ανάλογα με την περίπτωση.
English: All the information in the relevant table(s) in Annex 6 or 7 shall be given with the individual constituents and limits specified by the engine manufacturer.
Greek: Παρέχονται όλες οι πληροφορίες του σχετικού πίνακα ή των σχετικών πινάκων του παραρτήματος 6 ή 7, μαζί με τα επιμέρους συστατικά και όρια που καθορίζει ο κατασκευαστής του κινητήρα.
English: Note: If lack of space prevents such labelling, a simplified code may be used.
Greek: Σημείωση: Αν λόγω έλλειψης χώρου δεν είναι δυνατή η τοποθέτηση ετικέτας σύμφωνα με όσα ορίζονται προηγουμένως, μπορεί να χρησιμοποιηθεί απλοποιημένος κωδικός.
English: In this event, explanatory notes containing all the above information must be easily accessible to any person filling the fuel tank or performing maintenance or repair on the engine and its accessories, as well as to the authorities concerned.
Greek: Στην περίπτωση αυτή επεξηγηματικές σημειώσεις που θα περιέχουν όλες τις παραπάνω πληροφορίες πρέπει να είναι εύκολα προβάσιμες σε όλα τα πρόσωπα που γεμίζουν τη δεξαμενή καυσίμων ή ασχολούνται με τη συντήρηση ή την επισκευή κινητήρα και των εξαρτημάτων του καθώς και στις οικείες αρχές.
English: The site and content of these explanatory notes will be determined by agreement between the manufacturer and the approval authority.
Greek: Η θέση και το περιεχόμενο των εν λόγω επεξηγηματικών σημειώσεων θα ορίζεται κατόπιν συμφωνίας του κατασκευαστή με την εγκρίνουσα αρχή.
English: Additionally, labels must be attached in such a manner that their fixing is durable for the useful life of the engine, and the labels cannot be removed without destroying or defacing them.
Greek: Επιπλέον, οι ετικέτες πρέπει να επικολλώνται με τρόπο ώστε η στερέωσή τους να είναι ανθεκτική σε όλη την ωφέλιμη διάρκεια ζωής του κινητήρα, και να μην είναι δυνατόν να αφαιρεθούν χωρίς καταστροφή ή παραμόρφωσή τους.
English: Additionally, these labels must be located so as to be readily visible to the average person after the engine has been completed with all the auxiliaries necessary for engine operation.
Greek: Επιπλέον, οι εν λόγω ετικέτες πρέπει να είναι τοποθετημένες σε τέτοιο σημείο ώστε να διακρίνονται εύκολα από το μέσο χρήστη μετά τη συμπλήρωση του κινητήρα με όλα τα βοηθητικά εξαρτήματα που είναι απαραίτητα για τη λειτουργία του.
English: In case of an application for type-approval for a vehicle type in respect of its engine, the marking specified in paragraph 4.11. must also be placed close to fuel filling aperture.
Greek: Σε περίπτωση αίτησης για έγκριση τύπου για τύπο οχήματος ως προς τον κινητήρα του, η σήμανση που περιγράφεται στο σημείο 4.11. πρέπει επίσης να τοποθετείται κοντά στην οπή πλήρωσης καυσίμου.
English: In case of an application for type-approval for a vehicle type with an approved engine, the marking specified in paragraph 4.11. must also be placed close to the fuel filling aperture.
Greek: Σε περίπτωση αίτησης για έγκριση τύπου για τύπο οχήματος με εγκεκριμένο κινητήρα, η σήμανση που περιγράφεται στο σημείο 4.11. πρέπει επίσης να τοποθετείται κοντά στην οπή πλήρωσης καυσίμου.
English: The components liable to affect the emission of gaseous and particulate pollutants from diesel engines and the emission of gaseous pollutants from gas engines shall be so designed, constructed, assembled and installed as to enable the engine, in normal use, to comply with the provisions of this Regulation.
Greek: Τα συστατικά στοιχεία τα οποία είναι πιθανόν να επηρεάζουν τόσο την εκπομπή αέριων και σωματιδιακών ρύπων από κινητήρες ντίζελ, όσο και την εκπομπή αερίων ρύπων από κινητήρες αερίου, πρέπει να είναι σχεδιασμένα, κατασκευασμένα, συναρμολογημένα και εγκατεστημένα κατά τέτοιον τρόπο, ώστε υπό συνθήκες κανονικής χρήσης να συμμορφώνονται με τις διατάξεις του παρόντος κανονισμού.
English: The use of a defeat device and/or an irrational emission control strategy is forbidden.
Greek: Απαγορεύεται η χρήση συστήματος αναστολής και/ή ανορθολογικής μεθόδου ελέγχου των εκπομπών.
English: An auxiliary control device may be installed to an engine, or on a vehicle, provided that the device:
Greek: Σε κινητήρα ή όχημα μπορεί να εγκατασταθεί βοηθητικό σύστημα ελέγχου, αρκεί το εν λόγω σύστημα:
English: operates only outside the conditions specified in paragraph 5.1.2.4., or
Greek: να λειτουργεί μόνον εκτός των προϋποθέσεων που ορίζονται στο σημείο 5.1.2.4, ή
English: is activated only temporarily under the conditions specified in paragraph 5.1.2.4. for such purposes as engine damage protection, air-handling device protection, smoke management, cold start or warming-up, or
Greek: να ενεργοποιείται μόνον προσωρινά βάσει των προϋποθέσεων που ορίζονται στο σημείο 5.1.2.4. με σκοπό την προστασία του κινητήρα από βλάβη, την προστασία του συστήματος εισαγωγής αέρα, τον έλεγχο του καπνού, την εκκίνηση ψυχρού κινητήρα ή την προθέρμανση, ή
English: is activated only by on-board signals for purposes such as operational safety and limp-home strategies;
Greek: να ενεργοποιείται μόνο μέσω σημάτων που θα προέρχονται από οποιονδήποτε αισθητήρα ή ενεργοποιητή από το ίδιο το όχημα, όταν θα απαιτείται για τη διασφάλιση της λειτουργικής ασφάλειας και της λειτουργίας σε έκτακτες περιπτώσεις.
English: An engine control device, function, system or measure that operates during the conditions specified in paragraph 5.1.2.4. and which results in the use of a different or modified engine control strategy to that normally employed during the applicable emission test cycles will be permitted if, in complying with the requirements of paragraphs 5.1.3. and/or 5.1.4., it is fully demonstrated that the measure does not reduce the effectiveness of the emission control system.
Greek: Θα επιτρέπεται διάταξη, λειτουργία, σύστημα ή μέτρο ελέγχου του κινητήρα που, αφενός, λειτουργεί βάσει των προϋποθέσεων οι οποίες ορίζονται στο σημείο 5.1.2.4 και, αφετέρου, έχει ως αποτέλεσμα τη χρησιμοποίηση διαφορετικής ή τροποποιημένης μεθόδου ελέγχου του κινητήρα σε σχέση με τη μέθοδο που συνήθως χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια των εφαρμόσιμων κύκλων δοκιμής των εκπομπών, εάν, σε συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των σημείων 5.1.3 και/ή 5.1.4, αποδεικνύεται πλήρως ότι το μέτρο δεν μειώνει την αποτελεσματικότητα του συστήματος έλεγχου των εκπομπών.
English: In all other cases, such devices shall be considered to be a defeat device.
Greek: Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, τα εν λόγω συστήματα θα θεωρούνται ότι αποτελούν σύστημα αναστολής.
English: For the purposes of paragraph 5.1.2.2., the defined conditions of use under steady state and transient conditions are:
Greek: Για τους σκοπούς του σημείου 5.1.2.2, οι καθορισμένες συνθήκες χρήσης υπό σταθερή κατάσταση και οι μεταβατικές συνθήκες είναι οι εξής:
English: The manufacturer shall provide a documentation package that gives access to the basic design of the system and the means by which it controls its output variables, whether that control is direct or indirect.
Greek: Ο κατασκευαστής θα παρέχει πακέτο με υλικό τεκμηρίωσης το οποίο θα παρέχει πρόσβαση στο βασικό σχεδιασμό του συστήματος και στα μέσα με τα οποία ελέγχει τις μεταβλητές εξόδου του, είτε ο εν λόγω έλεγχος είναι άμεσος είτε έμμεσος.
English: The documentation shall be made available in two parts:
Greek: Η τεκμηρίωση θα είναι διαθέσιμη σε δύο μέρη:
English: The formal documentation package, which shall be supplied to the technical service at the time of submission of the type-approval application, shall include a full description of the system.
Greek: Το επίσημο πακέτο τεκμηρίωσης, το οποίο υποβάλλεται στην τεχνική υπηρεσία κατά τη χρονική στιγμή υποβολής της αίτησης για την έγκριση τύπου, θα περιλαμβάνει πλήρη περιγραφή του συστήματος.
English: This information shall be attached to the documentation required in paragraph 3 of this Regulation.
Greek: Οι εν λόγω πληροφορίες επισυνάπτονται στην τεκμηρίωση που απαιτείται στο σημείο 3 του παρόντος κανονισμού.
English: Additional material that shows the parameters that are modified by any auxiliary control device and the boundary conditions under which the device operates.
Greek: Επιπρόσθετο υλικό το οποίο υποδεικνύει τόσο τις παραμέτρους που τροποποιούνται από κάθε βοηθητικό σύστημα ελέγχου όσο και τις οριακές συνθήκες κάτω από τις οποίες λειτουργεί το σύστημα.
English: The additional material shall include a description of the fuel system control logic, timing strategies and switch points during all modes of operation.
Greek: Στο επιπρόσθετο υλικό θα περιλαμβάνεται περιγραφή της λογικής του συστήματος ελέγχου των καυσίμων, των μεθόδων χρονισμού και των σημείων μεταγωγής για όλους τους τρόπους λειτουργίας.
English: The additional material shall also contain a justification for the use of any auxiliary control device and include additional material and test data to demonstrate the effect on exhaust emissions of any auxiliary control device installed to the engine or on the vehicle.
Greek: Το εν λόγω υλικό θα περιλαμβάνει επίσης αιτιολόγηση της χρήσης οποιουδήποτε βοηθητικού συστήματος ελέγχου καθώς και επιπρόσθετο υλικό και δεδομένα δοκιμών από τα οποία θα επιδεικνύονται οι επιπτώσεις που θα έχει στις εκπομπές καυσαερίου κάθε βοηθητικό σύστημα ελέγχου που είναι εγκατεστημένο στον κινητήρα και στο όχημα.
English: This additional material shall remain strictly confidential and be retained by the manufacturer, but be made open for inspection at the time of type-approval or at any time during the validity of the type-approval.
Greek: Το εν λόγω υλικό θα παραμένει αυστηρά εμπιστευτικό και θα βρίσκεται υπό τον έλεγχο του κατασκευαστή, αλλά θα καταστεί διαθέσιμο προς έλεγχο κατά τη χρονική στιγμή έγκρισης τύπου ή οποιαδήποτε χρονική στιγμή κατά τη διάρκεια ισχύος της έγκρισης τύπου.
English: To verify whether any strategy or measure should be considered a defeat device or an irrational emission control strategy according to the definitions given in paragraphs 2.28. and 2.30., the type-approval authority and/or the technical service may additionally request a NOx screening test using the ETC which may be carried out in combination with either the type-approval test or the procedures for checking the conformity of production.
Greek: Για να επαληθευθεί αν οποιαδήποτε μέθοδος ή μέτρο πρέπει να θεωρείται ότι αποτελεί σύστημα αναστολής ή ανορθολογική μέθοδο ελέγχου των εκπομπών σύμφωνα με τους ορισμούς που παρέχονται στα σημεία 2.28 και 2.30, η αρχή έγκρισης τύπου και/ή η τεχνική υπηρεσία μπορεί επιπλέον να ζητήσει δοκιμή ελέγχου των NOX με κύκλο δοκιμών ETC, η οποία μπορεί να εκτελεστεί σε συνδυασμό είτε με τη δοκιμή έγκρισης τύπου είτε με τις διαδικασίες ελέγχου της συμμόρφωσης της παραγωγής.
English: As an alternative to the requirements of appendix 4 to annex 4 to this Regulation, the emissions of NOx during the ETC screening test may be sampled using the raw exhaust gas and the technical prescriptions of ISO FDIS 16 183, dated 15 September 2001, shall be followed.
Greek: Ως εναλλακτική λύση σε σχέση με τις απαιτήσεις του προσαρτήματος 4 του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού, μπορεί να πραγματοποιηθεί δειγματοληπτική εξέταση των εκπομπών NOX κατά τη διάρκεια της δοκιμής ελέγχου ETC χρησιμοποιώντας ακάθαρτο καυσαέριο, ενώ θα τηρούνται οι τεχνικές προδιαγραφές ISO FDIS 16 183, της 15ης Σεπτεμβρίου 2001.
English: In verifying whether any strategy or measure should be considered a defeat device or an irrational emission control strategy according to the definitions given in paragraphs 2.28. and 2.30., an additional margin of 10 per cent, related to the appropriate NOx limit value, shall be accepted.
Greek: Κατά την επαλήθευση αν μια μέθοδος ή ένα μέτρο πρέπει να θεωρείται σύστημα αναστολής ή ανορθολογική μέθοδος ελέγχου των εκπομπών σύμφωνα με τους ορισμούς που αναφέρονται στα σημεία 2.28 και 2.30, πρέπει να γίνεται αποδεκτό ένα επιπλέον περιθώριο 10 %, που έχει σχέση με την κατάλληλη οριακή τιμή NOx.
English: For approval to row A of the tables in paragraph 5.2.1., the emissions must be determined on the ESC and ELR tests with conventional diesel engines including those fitted with electronic fuel injection equipment, exhaust gas recirculation (EGR), and/or oxidation catalysts.
Greek: Για την έγκριση σύμφωνα με τη σειρά Α των πινάκων του σημείου 5.2.1, οι εκπομπές πρέπει να προσδιορίζονται με βάση τις δοκιμές ESC και ΕLR με συμβατικούς κινητήρες ντίζελ, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που είναι εφοδιασμένοι με ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου, με ανακυκλοφορία του καυσαερίου (EGR) και/ή με καταλύτες οξείδωσης.
English: Diesel engines fitted with advanced exhaust after-treatment systems including deNOx catalysts and/or particulate traps, must additionally be tested on the ETC test.
Greek: Οι κινητήρες ντίζελ που είναι εφοδιασμένοι με προηγμένα συστήματα μετεπεξεργασίας καυσαερίου, συμπεριλαμβανομένων των καταλυτών εξουδετέρωσης των NOX και/ή των παγίδων σωματιδίων, πρέπει να υποβάλλονται συμπληρωματικά και στη δοκιμή ETC.
English: For approval testing to either row B1 or B2 or row C of the tables in paragraph 5.2.1. the emissions must be determined on the ESC, ELR and ETC tests.
Greek: Για την έγκριση σύμφωνα με τις σειρές Β1 ή Β2 ή τη σειρά Γ των πινάκων του σημείου 5.2.1, οι εκπομπές πρέπει να προσδιορίζονται με βάση τις δοκιμές ESC, ELR και ETC.
English: For gas engines, the gaseous emissions must be determined on the ETC test.
Greek: Για τους κινητήρες αερίου, οι αέριες εκπομπές πρέπει να προσδιορίζονται με βάση τη δοκιμή ETC.
English: The ESC and ELR test procedures are described in annex 4, appendix 1, the ETC test procedure in annex 4, Appendices 2 and 3.
Greek: Οι διαδικασίες δοκιμής ESC και ELR περιγράφονται στο παράρτημα 4 προσάρτημα 1, της δε δοκιμής ETC στο παράρτημα 4 προσαρτήματα 2 και 3.
English: The emissions of gaseous pollutants and particulate pollutants, by the engine submitted for testing, if applicable, must be measured by the method described in annex 4.
Greek: Οι εκπομπές αέριων και σωματιδιακών ρύπων, ανάλογα με την περίπτωση, από τον κινητήρα που υποβάλλεται σε δοκιμή πρέπει να μετρώνται με τη μέθοδο που περιγράφεται στο παράρτημα 4.
English: Other systems or analysers may be approved by the technical service if it is found that they yield equivalent results.
Greek: Η τεχνική υπηρεσία δύναται να εγκρίνει άλλα συστήματα ή αναλυτές, εάν έχει διαπιστωθεί ότι παρέχουν ισοδύναμα αποτελέσματα.
English: For a single laboratory, equivalency is defined as the test results to fall within ± 5 per cent of the test results of one of the reference systems described herein.
Greek: Για να θεωρείται ισοδύναμο ένα συγκεκριμένο εργαστήριο θα πρέπει τα αποτελέσματα των δοκιμών να απέχουν όχι περισσότερο από ± 5 τοις εκατό από τα αποτελέσματα δοκιμών ενός από τα συστήματα αναφοράς που περιγράφονται στο παρόν έγγραφο.
English: For particulate emissions only the full-flow dilution system is recognized as the reference system.
Greek: Για τις εκπομπές σωματιδίων, μόνον το σύστημα αραίωσης πλήρους ροής αναγνωρίζεται ως σύστημα αναφοράς.
English: For introduction of a new system into the Regulation, the determination of equivalency must be based upon the calculation of repeatability and reproducibility by an inter-laboratory test, as described in ISO 5725.
Greek: Για την εισαγωγή νέου συστήματος στον κανονισμό, η ισοδυναμία πρέπει να προσδιορίζεται με βάση τον υπολογισμό της επαναληπτικότητας και της αναπαραγωγιμότητας με διεργαστηριακή δοκιμή, όπως περιγράφεται στο πρότυπο ISO 5725.
English: The specific mass of the carbon monoxide, of the total hydrocarbons, of the oxides of nitrogen and of the particulates, as determined on the ESC test, and of the smoke opacity, as determined on the ELR test, must not exceed the amounts shown in Table 1.
Greek: Η ειδική μάζα του μονοξειδίου του άνθρακα, των συνολικών υδρογονανθράκων, των οξειδίων του αζώτου και των σωματιδίων, όπως καθορίζεται από τη δοκιμή ESC, και της θολότητας του καυσαερίου, όπως καθορίζεται από τη δοκιμή ELR, δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις τιμές του πίνακα 1.
English: For diesel engines that are additionally tested on the ETC test, and specifically for gas engines, the specific masses of the carbon monoxide, of the non-methane hydrocarbons, of the methane (where applicable), of the oxides of nitrogen and of the particulates (where applicable) must not exceed the amounts shown in Table 2.
Greek: Για τους κινητήρες ντίζελ που υποβάλλονται συμπληρωματικά και στη δοκιμή ETC, και ειδικά για τους κινητήρες αερίου, η ειδική μάζα του μονοξειδίου του άνθρακα, των υδρογονανθράκων πλην μεθανίου, του μεθανίου (ανάλογα με την περίπτωση), των οξειδίων του αζώτου και των σωματιδίων (ανάλογα με την περίπτωση) δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τιμές του πίνακα 2.
English: Mass of carbon monoxide (CO) g/kWh
Greek: Μάζα μονοξειδίου του άνθρακα (CO) g/kWh
English: Mass of hydrocarbons (HC) g/kWh
Greek: Μάζα υδρογονανθράκων (HC) g/kWh
English: Mass of nitrogen oxides (NOx) g/kWh
Greek: Μάζα οξειδίων του αζώτου (NOx) g/kWh
English: Mass of particulates (PT) g/kWh
Greek: Μάζα σωματιδίων (PT) g/kWh
English: Limit values — ETC tests [6]
Greek: Οριακές τιμές — δοκιμή ETC [6]
English: Mass of non-methane hydrocarbons (NMHC) g/kWh
Greek: Μάζα υδρογονανθράκων πλην μεθανίου (NMHC) g/kWh
English: Mass of methane (CH4) [7] g/kWh
Greek: Μάζα μεθανίου (CH4) [7] g/kWh
English: Mass of particulates (PT) [8] g/kWh
Greek: Μάζα σωματιδίων (PT) [8] g/kWh
English: Hydrocarbon measurement for diesel and gas fuelled engines
Greek: Μέτρηση υδρογονανθράκων προκειμένου για κινητήρες που τροφοδοτούνται με ντίζελ και φυσικό αέριο.
English: A manufacturer may choose to measure the mass of total hydrocarbons (THC) on the ETC test instead of measuring the mass of non-methane hydrocarbons.
Greek: Αντί της μέτρησης της μάζας των υδρογονανθράκων πλην μεθανίου στη δοκιμή ETC, ο κατασκευαστής μπορεί να επιλέξει τη μέτρηση της μάζας των συνολικών υδρογονανθράκων (THC).