geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Dry to wet correction factor for the diluted exhaust gas
Greek: Διορθωτικός συντελεστής από ξηρά σε υγρή βάση για αραιωμένο καυσαέριο
English: Dry to wet correction factor for the raw exhaust gas
Greek: Διορθωτικός συντελεστής από ξηρά σε υγρή βάση για το πρωτογενές καυσαέριο
English: Slope of PDP calibration function
Greek: Κλίση της συνάρτησης βαθμονόμησης PDP
English: Particulate sample mass collected on primary filter
Greek: Μάζα του συλλεγέντος δείγματος σωματιδίων στο κύριο φίλτρο
English: Particulate sample mass collected on back-up filter
Greek: Μάζα του συλλεγέντος δείγματος σωματιδίων στο συμπληρωματικό φίλτρο
English: Mass of the diluted exhaust sample passed through the particulate sampling filters
Greek: Μάζα του δείγματος αραιωμένου καυσαερίου που διήλθε μέσω των φίλτρων δειγματοληψίας σωματιδίων
English: Saturation vapour pressure of the engine intake air
Greek: Τάση κορεσμένων ατμών του αέρα εισαγωγής του κινητήρα
English: Ratio of cross sectional areas of isokinetic probe and exhaust pipe
Greek: Λόγος των διατομών ισοκινητικού καθετήρα και σωλήνωσης εξαγωγής
English: Symbols for the Chemical Components
Greek: Σύμβολα χημικών συστατικών
English: CO Carbon monoxide
Greek: CO Μονοξείδιο του άνθρακα
English: DOP Di-octylphtalate
Greek: DOP Φθαλικός διοκτυλεστέρας
English: NMHC Non-methane hydrocarbons
Greek: NMHC Υδρογονάνθρακες πλην μεθανίου
English: NO Nitric oxide
Greek: NO Μονοξείδιο του αζώτου
English: CFV Critical flow venturi
Greek: CFV Βεντούρι κρίσιμης ροής
English: CLD Chemiluminescent detector
Greek: CLD Ανιχνευτής χημειφωταύγειας
English: ELR European Load Response Test
Greek: ELR Ευρωπαϊκή δοκιμή απόκρισης φορτίου
English: ESC European Steady State Cycle
Greek: ESC Ευρωπαϊκός κύκλος σταθερών συνθηκών
English: ETC European Transient Cycle
Greek: ETC Ευρωπαϊκός κύκλος μεταβατικών συνθηκών
English: FID Flame Ionisation Detector
Greek: FID Ανιχνευτής ιονισμού φλόγας
English: GC Gas Chromatograph
Greek: GC Αέριος χρωματογράφος
English: HCLD Heated Chemiluminescent Detector
Greek: HCLD Θερμαινόμενος ανιχνευτής χημειφωταύγειας
English: HFID Heated Flame Ionisation Detector
Greek: HFID Θερμαινόμενος ανιχνευτής ιονισμού φλόγας
English: LPG Liquefied Petroleum Gas
Greek: LPG Υγραέριο
English: NDIR Non-Dispersive Infrared Analyser
Greek: NDIR Συσκευή επιλεκτικής απορρόφησης υπέρυθρης ακτινοβολίας
English: NG Natural Gas
Greek: NG Φυσικό αέριο
English: NMC Non-Methane Cutter
Greek: NMC Διαχωριστής υδρογονανθράκων πλην μεθανίου
English: Application for approval of an engine as a separate technical unit
Greek: Αίτηση για την έγκριση κινητήρα ως ιδιαίτερη τεχνική μονάδα
English: The application for approval of an engine type with regard to the level of the emission of gaseous and particulate pollutants is submitted by the engine manufacturer or by his duly accredited representative.
Greek: Η αίτηση για έγκριση τύπου κινητήρα ως προς το επίπεδο εκπομπών αερίων και σωματιδιακών ρύπων υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του κινητήρα ή από δεόντως διαπιστευμένο αντιπρόσωπο.
English: It shall be accompanied by the necessary documents in triplicate.
Greek: Η αίτηση συνοδεύεται από τα αναγκαία έγγραφα εις τριπλούν.
English: It will at least include the essential characteristics of the engine as referred to in annex 1 to this Regulation.
Greek: Περιλαμβάνει τουλάχιστον τα βασικά χαρακτηριστικά του κινητήρα όπως αναφέρονται στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού.
English: An engine conforming to the ‘engine type’ characteristics described in annex 1 shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests defined in paragraph 5.
Greek: Στην τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης που ορίζονται στο σημείο 5, υποβάλλεται κινητήρας που ανταποκρίνεται στα χαρακτηριστικά του «τύπου κινητήρα» που περιγράφεται στο παράρτημα 1.
English: Application for approval of a vehicle type in respect of its engine
Greek: Αίτηση για την έγκριση τύπου οχήματος όσον αφορά τον κινητήρα του
English: The application for approval of a vehicle type with regard to emission of gaseous and particulate pollutants by its engine is submitted by the vehicle manufacturer or his duly accredited representative.
Greek: Η αίτηση για έγκριση τύπου οχήματος ως προς την εκπομπή αερίων και σωματιδιακών ρύπων από τον κινητήρα του υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του οχήματος ή από δεόντως διαπιστευμένο αντιπρόσωπο.
English: It will at least include:
Greek: Περιλαμβάνει τουλάχιστον:
English: The essential characteristics of the engine as referred to in annex 1;
Greek: Τα βασικά χαρακτηριστικά του κινητήρα όπως αναφέρονται στο παράρτημα 1·
English: A description of the engine related components as referred to in annex 1;
Greek: Περιγραφή των κατασκευαστικών στοιχείων που συνδέονται με τον κινητήρα όπως αναφέρονται στο παράρτημα 1·
English: A copy of the type approval communication form (annex 2A) for the engine type installed.
Greek: Αντίγραφο του δελτίου κοινοποίησης της έγκρισης τύπου (παράρτημα 2A) για τον τύπο του εγκατεστημένου κινητήρα.
English: Application for approval for a vehicle type with an approved engine
Greek: Αίτηση για την έγκριση τύπου οχήματος με εγκεκριμένο κινητήρα
English: The application for approval of a vehicle with regard to emission of gaseous and particulate pollutants by its approved diesel engine or engine family and with regard to the level of the emission of gaseous pollutants by its approved gas engine or engine family must be submitted by the vehicle manufacturer or a duly accredited representative.
Greek: Η αίτηση για την έγκριση οχήματος ως προς τις αέριες εκπομπές και σωματιδιακών ρύπων του εγκεκριμένου κινητήρα ντίζελ που φέρει το όχημα ή της εγκεκριμένης σειράς στην οποία αυτός ανήκει και ως προς το επίπεδο εκπομπών αέριων ρύπων του εγκεκριμένου κινητήρα αερίου που φέρει το όχημα ή της εγκεκριμένης σειράς στην οποία ανήκει ο κινητήρας πρέπει να υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του οχήματος ή από δεόντως διαπιστευμένο αντιπρόσωπο.
English: It must be accompanied by the necessary documents in triplicate and the following particulars:
Greek: Πρέπει να συνοδεύεται από τα απαραίτητα έγγραφα εις τριπλούν και από τα ακόλουθα στοιχεία:
English: a description of the vehicle type and of engine-related vehicle parts comprising the particulars referred to in annex 1, as applicable, and a copy of the approval communication form (annex 2a) for the engine or engine family, if applicable, as a separate technical unit which is installed in the vehicle type.
Greek: περιγραφή του τύπου του οχήματος και των μερών του οχήματος που συνδέονται με τον κινητήρα που περιλαμβάνει τα αναφερόμενα στο παράρτημα 1 στοιχεία, ανάλογα με την περίπτωση, και αντίγραφο του δελτίου κοινοποίησης της έγκρισης τύπου (παράρτημα 2A) του κινητήρα ή της σειράς κινητήρων, ανάλογα με την περίπτωση, ως ιδιαίτερη τεχνική μονάδα που είναι εγκατεστημένος στον τύπο οχήματος.
English: Universal fuel approval
Greek: Έγκριση για σύνηθες καύσιμο
English: A universal fuel approval is granted subject to the following requirements:
Greek: Η έγκριση για σύνηθες καύσιμο χορηγείται με την επιφύλαξη των ακόλουθων απαιτήσεων:
English: In the case of diesel fuel: if pursuant to paragraphs 3.1., 3.2. or 3.3. of this Regulation, the engine or vehicle meets the requirements of paragraphs 5, 6 and 7 below on the reference fuel specified in annex 5 of this Regulation, approval of that type of engine or vehicle must be granted.
Greek: Στην περίπτωση του πετρελαίου ντίζελ: εάν σύμφωνα με τα σημεία 3.1., 3.2. ή 3.3. του παρόντος κανονισμού, ο κινητήρας ή το όχημα πληροί τις απαιτήσεις των σημείων 5, 6 και 7 κάτω σχετικά με το καύσιμο αναφοράς που καθορίζεται στο παράρτημα 5 του παρόντος κανονισμού, πρέπει να χορηγείται έγκριση τύπου στον κινητήρα ή το όχημα.
English: In the case of natural gas there are generally two types of fuel, high calorific fuel (H-gas) and low calorific fuel (L-gas), but with a significant spread within both ranges; they differ significantly in their energy content expressed by the Wobbe Index and in their λ-shift factor (Sλ).
Greek: Στην περίπτωση του φυσικού αερίου υπάρχουν συνήθως δύο είδη καυσίμων, καύσιμο υψηλής θερμογόνου δύναμης (αέριο H) και χαμηλής θερμογόνου δύναμης (αέριο L), αλλά με σημαντικό εύρος αξίας και στις δύο κλίμακες· διαφέρουν σημαντικά ως προς το ενεργειακό τους περιεχόμενο, που εκφράζεται από το δείκτη Wobbe, και ως προς το συντελεστή μεταβολής του λ (Sλ).
English: The formulae for the calculation of the Wobbe index and Sλ are given in paragraphs 2.25. and 2.26.
Greek: Οι μαθηματικοί τύποι για τον υπολογισμό του δείκτη Wobbe και του Sλ παρέχονται στα σημεία 2.25 και 2.26.
English: The parent engine must meet the requirements of this Regulation on the reference fuels GR (fuel 1) and G25 (fuel 2), as specified in annex 6, without any readjustment to the fuelling between the two tests.
Greek: Ο μητρικός κινητήρας πρέπει να ικανοποιεί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού σχετικά με τα καύσιμα αναφοράς GR (καύσιμο 1) και G25 (καύσιμο 2), όπως καθορίζεται στο παράρτημα 6, χωρίς καμία αναπροσαρμογή στην τροφοδοσία καυσίμου μεταξύ των δύο δοκιμών.
English: Before testing, the parent engine must be run-in using the procedure given in paragraph 3 of appendix 2 to annex 4.
Greek: Πριν από τη δοκιμή, ο μητρικός κινητήρας πρέπει να στρώνεται σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται στο σημείο 3 του προσαρτήματος 2 του παραρτήματος 4.
English: On the manufacturer's request the engine may be tested on a third fuel (fuel 3) if the λ-shift factor (Sλ) lies between 0,89 (i.e. the lower range of GR) and 1,19 (i.e. the upper range of G25), for example when fuel 3 is a market fuel.
Greek: Ύστερα από αίτημα του κατασκευαστή, ο κινητήρας μπορεί να δοκιμάζεται και με τρίτο καύσιμο (καύσιμο 3), εάν η τιμή του συντελεστή μεταβολής του λ (Sλ) βρίσκεται μεταξύ των τιμών 0,89 (δηλαδή τη χαμηλότερη κλίμακα του GR) και 1,19 (δηλαδή την ανώτερη κλίμακα του G25), π.χ. όταν το καύσιμο 3 είναι καύσιμο του εμπορίου.
English: The results of this test may be used as a basis for the evaluation of the conformity of production.
Greek: Τα αποτελέσματα της δοκιμής αυτής μπορούν να χρησιμοποιούνται ως βάση για την αξιολόγηση της συμμόρφωσης της παραγωγής.
English: In the case of an engine fuelled with natural gas which is self-adaptive for the range of H-gases on the one hand and the range of L-gases on the other hand, and which switches between the H-range and the L-range by means of a switch, the parent engine must be tested at each position of the switch on the reference fuel relevant for the respective position as specified in annex 6 for each range.
Greek: Στην περίπτωση κινητήρα που τροφοδοτείται με φυσικό αέριο, ο οποίος προσαρμόζεται αυτόματα αφενός για την κλίμακα αερίου H και αφετέρου για την κλίμακα L και αλλάζει μεταξύ των δύο μέσω διακόπτη, ο μητρικός κινητήρας πρέπει να δοκιμάζεται σε κάθε θέση του διακόπτη με το αντίστοιχο καύσιμο αναφοράς για κάθε κλίμακα όπως προβλέπεται στο παράρτημα 6.
English: The fuels are GR (fuel 1) and G23 (fuel 3) for the H-range of gases and G25 (fuel 2) and G23 (fuel 3) for the L-range of gases. The parent engine must meet the requirements of this Regulation at both positions of the switch without any readjustment to the fuelling between the two tests at the respective position of the switch.
Greek: Τα καύσιμα είναι GR (καύσιμο 1) και G23 (καύσιμο 3) για την κλίμακα αερίων H καθώς και G25 (καύσιμο 2) και G23 (καύσιμο 3) για την κλίμακα αερίων L. Ο μητρικός κινητήρας πρέπει να ικανοποιεί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού και στις δύο θέσεις του διακόπτη, χωρίς αναπροσαρμογή στην τροφοδοσία καυσίμου μεταξύ των δύο δοκιμών σε κάθε θέση του διακόπτη.
English: Before testing the parent engine must be run-in using the procedure given in paragraph 3 of appendix 2 to annex 4.
Greek: Πριν από τη δοκιμή, ο μητρικός κινητήρας πρέπει να στρώνεται σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται στο σημείο 3 του προσαρτήματος 2 του παραρτήματος 4.
English: On the manufacturer's request the engine may be tested on a third fuel instead of G23 (fuel 3) if the λ-shift factor (Sλ) lies between 0,89 (i.e the lower range of GR) and 1,19 (i.e. the upper range of G25), for example when fuel 3 is a market fuel.
Greek: Ύστερα από αίτημα του κατασκευαστή, ο κινητήρας μπορεί να δοκιμάζεται με τρίτο καύσιμο αντί του G23 (καύσιμο 3), εάν ο συντελεστής μεταβολής του λ (Sλ) βρίσκεται μεταξύ 0,89 (δηλαδή τη χαμηλότερη κλίμακα του GR) και 1,19 (δηλαδή την ανώτερη κλίμακα του G25), π.χ. όταν το καύσιμο 3 είναι καύσιμο του εμπορίου.
English: In the case of natural gas engines, the ratio of emission results ‘r’ shall be determined for each pollutant as follows:
Greek: Στην περίπτωση κινητήρων φυσικού αερίου, ο λόγος των αποτελεσμάτων εκπομπής «r» καθορίζεται για έκαστο ρύπο ως εξής:
English: In the case of LPG the parent engine should demonstrate its capability to adapt to any fuel composition that may occur across the market.
Greek: Στην περίπτωση του υγραερίου (LPG) πρέπει να αποδεικνύεται η ικανότητα προσαρμογής του μητρικού κινητήρα σε οποιαδήποτε σύνθεση καυσίμου που μπορεί να κυκλοφορεί στην αγορά.
English: The parent engine should meet the emission requirements on the reference fuels A and B as specified in annex 7 without any readjustment to the fuelling between the two tests.
Greek: Ο μητρικός κινητήρας πρέπει να ικανοποιεί τις απαιτήσεις εκπομπών με τα καύσιμα αναφοράς Α και Β, που περιγράφονται στο παράρτημα 7, χωρίς καμία αναπροσαρμογή στην τροφοδοσία καυσίμου μεταξύ των δύο δοκιμών.
English: However, one adaptation run over one ETC cycle without measurement is permitted, after the change of the fuel.
Greek: Ωστόσο, επιτρέπεται ένας γύρος προσαρμογής κατά τη διάρκεια ενός κύκλου ETC χωρίς μετρήσεις μετά την αλλαγή του καυσίμου.
English: Before testing the parent engine must be run-in using the procedure defined in paragraph 3 of appendix 2 to annex 4.
Greek: Πριν από τη δοκιμή, ο μητρικός κινητήρας πρέπει να στρώνεται σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στο σημείο 3 του προσαρτήματος 2 του παραρτήματος 4.
English: The ratio of emission results ‘r’ must be determined for each pollutant as follows:
Greek: Για κάθε ρύπο πρέπει να προσδιορίζεται ο λόγος «r» των σχετικών με τις εκπομπές αποτελεσμάτων ως εξής:
English: Granting of a fuel range restricted approval
Greek: Χορήγηση έγκρισης για περιορισμένη κλίμακα καυσίμων
English: Fuel range restricted approval is granted subject to the following requirements:
Greek: Έγκριση για περιορισμένη κλίμακα καυσίμων χορηγείται με την επιφύλαξη των ακόλουθων απαιτήσεων:
English: Exhaust emissions approval of an engine running on natural gas and laid out for operation on either the range of H-gases or on the range of L-gases.
Greek: Έγκριση εκπομπών καυσαερίου κινητήρα που τροφοδοτείται με φυσικό αέριο και έχει σχεδιαστεί είτε για την κλίμακα αερίου Η είτε για την κλίμακα αερίου L.
English: The parent engine must be tested on the relevant reference fuel as specified in annex 6 for the relevant range.
Greek: Ο μητρικός κινητήρας πρέπει να δοκιμάζεται με το σχετικό καύσιμο αναφοράς, όπως καθορίζεται στο παράρτημα 6, για την αντίστοιχη κλίμακα.
English: The fuels are GR (fuel 1) and G23 (fuel 3) for the H-range of gases and G25 (fuel 2) and G23 (fuel 3) for the L-range of gases. The parent engine must meet the requirements of this Regulation without any readjustment to the fuelling between the two tests.
Greek: Τα καύσιμα είναι GR (καύσιμο 1) και G23 (καύσιμο 3) για την κλίμακα αερίων H, καθώς και G25 (καύσιμο 2) και G23 (καύσιμο 3) για την κλίμακα αερίων L. Ο μητρικός κινητήρας πρέπει να ικανοποιεί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού χωρίς καμία αναπροσαρμογή στην τροφοδοσία καυσίμου μεταξύ των δύο δοκιμών.
English: On the manufacturer's request the engine may be tested on a third fuel instead of G23 (fuel 3) if the λ-shift factor (Sλ) lies between 0,89 (i.e. the lower range of GR) and 1,19 (i.e. the upper range of G25), for example when fuel 3 is a market fuel.
Greek: Ύστερα από αίτημα του κατασκευαστή, ο κινητήρας μπορεί να δοκιμάζεται με τρίτο καύσιμο αντί του G23 (καύσιμο 3), εάν ο συντελεστής μεταβολής του λ (Sλ) βρίσκεται μεταξύ 0,89 (δηλαδή τη χαμηλότερη κλίμακα του GR) και 1,19 (δηλαδή την ανώτερη κλίμακα του G25), π.χ. όταν το καύσιμο 3 είναι καύσιμο του εμπορίου.
English: Upon delivery to the customer the engine must bear a label (see paragraph 4.11.) stating for which range of gases the engine is approved.
Greek: Κατά την παράδοση στον πελάτη, ο κινητήρας πρέπει να φέρει ετικέτα (βλέπε παράγραφο 4.11), όπου αναγράφεται η κλίμακα αερίου για την οποία έχει εγκριθεί.
English: Exhaust emissions approval of an engine running on natural gas or LPG and laid out for operation on one specific fuel composition.
Greek: Έγκριση των εκπομπών καυσαερίου κινητήρα που τροφοδοτείται με φυσικό αέριο ή με υγραέριο (LPG) και έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να λειτουργεί με μία συγκεκριμένη σύνθεση καυσίμου.
English: The parent engine must meet the emission requirements on the reference fuels GR and G25 in the case of natural gas, or the reference fuels A and B in the case of LPG, as specified in annex 7.
Greek: Ο μητρικός κινητήρας πρέπει να ικανοποιεί τις απαιτήσεις εκπομπών με τα καύσιμα αναφοράς GR και G25, προκειμένου για φυσικό αέριο ή με τα καύσιμα αναφοράς A και B στην περίπτωση του υγραερίου, όπως καθορίζονται στο παράρτημα 7.
English: On the manufacturer's request the engine may be tested on the reference fuels GR and G23, or on the reference fuels G25 and G23, in which case the approval is only valid for the H-range or the L-range of gases respectively.
Greek: Αν το επιθυμεί ο κατασκευαστής, ο κινητήρας μπορεί να δοκιμάζεται με τα καύσιμα αναφοράς GR και G23 ή με τα καύσιμα αναφοράς G25 και G23, οπότε η έγκριση ισχύει μόνο για την κλίμακα αερίου H ή L ή αντίστοιχα.
English: Upon delivery to the customer the engine must bear a label (see paragraph 4.11.) stating for which fuel composition the engine has been calibrated.
Greek: Κατά την παράδοση στον πελάτη, ο κινητήρας πρέπει να φέρει ετικέτα (βλ. παράγραφο 4.11), όπου αναγράφεται η σύνθεση καυσίμου για την οποία έχει βαθμονομηθεί.
English: Granting of a universal fuel approval
Greek: Χορήγηση έγκρισης για σύνηθες καύσιμο
English: Number of test runs
Greek: Αριθμός δοκιμών
English: Calculation of ‘r’
Greek: Υπολογισμός του «r»
English: Granting of a fuel restricted approval
Greek: Χορήγηση έγκρισης για περιορισμένη κλίμακα καυσίμων
English: at manufacturer's request engine may be tested on an additional market fuel (3),
Greek: ύστερα από αίτημα του κατασκευαστή, ο κινητήρας μπορεί να δοκιμάζεται και με άλλο καύσιμο του εμπορίου (3),
English: Refer to para. 4.1.3. NG-engine which is self adaptive by a switch
Greek: Παραπομπή στο σημείο 4.1.3. κινητήρας φυσικού αερίου ο οποίος προσαρμόζεται αυτόματα μέσω διακόπτη
English: GR (1) and G23 (3) for H
Greek: GR (1) και G23 (3) για H ή
English: at manufacturer's request engine may be tested on a market fuel (3) instead of G23,
Greek: ύστερα από αίτημα του κατασκευαστή ο κινητήρας μπορεί να δοκιμάζεται με καύσιμο του εμπορίου (3) αντί για το G23 εάν ο
English: 2 for the H-range, and
Greek: 2 για την κλίμακα H και
English: 2 for the L-range
Greek: 2 για την κλίμακα L
English: 2 for the H-range
Greek: 2 για την κλίμακα H
English: LPG-engine adaptable to any fuel composition
Greek: Κινητήρας υγραερίου με ικανότητα προσαρμογής σε οποιαδήποτε σύνθεση καυσίμου
English: LPG-engine laid out for operation on one specific fuel composition
Greek: Κινητήρας υγραερίου που έχει σχεδιαστεί για μία συγκεκριμένη σύνθεση καυσίμου
English: Exhaust emissions approval of a member of a family
Greek: Έγκριση των εκπομπών καυσαερίου ενός μέλους σειράς κινητήρων
English: With the exception of the case mentioned in paragraph 4.3.2., the approval of a parent engine must be extended to all family members without further testing, for any fuel composition within the range for which the parent engine has been approved (in the case of engines described in paragraph 4.2.2) or the same range of fuels (in the case of engines described in either paragraphs 4.1. or 4.2) for which the parent engine has been approved.
Greek: Με την εξαίρεση της περίπτωσης που αναφέρεται στο σημείο 4.3.2, η έγκριση του μητρικού κινητήρα πρέπει να επεκτείνεται σε όλα τα μέλη της σειράς χωρίς περαιτέρω δοκιμή, για οποιαδήποτε σύνθεση καυσίμου εντός της κλίμακας για την οποία έχει εγκριθεί ο μητρικός κινητήρας (στην περίπτωση των κινητήρων του σημείου 4.2.2) ή για την ίδια κλίμακα καυσίμου (στην περίπτωση των κινητήρων του σημείου 4.1 ή του σημείου 4.2) για την οποία έχει εγκριθεί ο μητρικός κινητήρας.
English: In case of an application for approval of an engine, or a vehicle in respect of its engine, that engine belonging to an engine family, if the approval authority determines that, with regard to the selected parent engine the submitted application does not fully represent the engine family defined in the Regulation, appendix 1, an alternative and, if necessary, an additional reference test engine may be selected by the approval authority and tested.
Greek: Σε περίπτωση αίτησης για έγκριση κινητήρα ή οχήματος σε σχέση με τον κινητήρα του, ο οποίος ανήκει σε σειρά κινητήρων, και αν η εγκρίνουσα αρχή αποφανθεί ότι, ως προς τον επιλεγέντα μητρικό κινητήρα, η υποβληθείσα αίτηση δεν αντιπροσωπεύει πλήρως τη σειρά κινητήρων, όπως αυτή ορίζεται στο προσάρτημα 1 του κανονισμού, μπορεί να επιλεγεί από την εγκρίνουσα αρχή άλλος και, αν είναι απαραίτητο, πρόσθετος κινητήρας δοκιμής αναφοράς και να υποβληθεί σε δοκιμή.
English: Its first two digits (at present 04, corresponding to 04 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Greek: Τα δύο πρώτα ψηφία του (σήμερα 04, που αντιστοιχούν στη σειρά τροπολογιών 04) δείχνουν τη σειρά τροπολογιών που περιλαμβάνει τις πλέον πρόσφατες σημαντικές τεχνικές τροπολογίες που επήλθαν στον κανονισμό κατά το χρόνο έκδοσης της έγκρισης.
English: The same Contracting Party shall not assign the same number to another engine type or vehicle type.
Greek: Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν δίδει τον ίδιο αριθμό σε άλλο τύπο κινητήρων ή οχημάτων.
English: Notice of approval or of extension or of refusal of approval or production definitely discontinued of an engine type or vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in annexes 2A or 2B, as applicable, to this Regulation.
Greek: Η ειδοποίηση για την έγκριση ή την επέκταση ή την απόρριψη της έγκρισης ή την οριστική παύση παραγωγής τύπου κινητήρα ή τύπου οχήματος σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό κοινοποιείται στα συμβαλλόμενα μέρη στη συμφωνία του 1958, τα οποία εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, με τη χρήση εντύπου σύμφωνα με το υπόδειγμα στα παραρτήματα 2Α και 2Β του παρόντος κανονισμού, ανάλογα με την περίπτωση.
English: Values measured during the type test shall also be shown.
Greek: Κοινοποιούνται επίσης οι τιμές που μετρούνται κατά τη δοκιμή τύπου.
English: There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place to every engine conforming to an engine type approved under this Regulation, or to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
Greek: Σε κάθε κινητήρα που συμμορφώνεται με τύπο κινητήρα εγκεκριμένο δυνάμει του παρόντος κανονισμού ή σε κάθε όχημα που συμμορφώνεται με τύπο οχήματος εγκεκριμένο δυνάμει του παρόντος κανονισμού τοποθετείται εμφανώς και σε εύκολα προσιτή θέση διεθνές σήμα έγκρισης αποτελούμενο από:
English: a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3];
Greek: κύκλο ο οποίος περικλείει το γράμμα «E», ακολουθούμενο από το διακριτικό αριθμό της χώρας η οποία χορήγησε την έγκριση· [3]
English: the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
Greek: τον αριθμό του παρόντος κανονισμού, ακολουθούμενο από το γράμμα «R», μια παύλα και τον αριθμό έγκρισης στα δεξιά του κύκλου που περιγράφεται στην παράγραφο 4.4.1.