geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Hub (with or without integrated hub)
Greek: Πλήμνη (με ή χωρίς ενσωματωμένη πλήμνη)
English: Disc with integrated drum — with or without parking brake function
Greek: Δίσκος με ενσωματωμένο τύμπανο — με ή χωρίς λειτουργία πέδης στάθμευσης.
English: Testing is not required for this feature
Greek: Δεν απαιτούνται δοκιμές για αυτό το χαρακτηριστικό.
English: Geometric relationship between disc friction surfaces and disc mounting
Greek: ια) Γεωμετρική σχέση μεταξύ των επιφανειών τριβής του δίσκου και της στερέωσης του δίσκου
English: Each type of brake lining
Greek: Κάθε τύπος επένδυσης της πέδης.
English: Material variations (excluding changes in base material, see paragraph 3.7.2.2) for which the manufacturer confirms that such a material variation does not change the performance with respect to the required tests
Greek: ιγ) Ουσιαστικές αποκλίσεις (εκτός από αλλαγές στα βασικά υλικά — βλέπε 3.7.2.2) για τις οποίες ο κατασκευαστής βεβαιώνει ότι η εν λόγω απόκλιση του υλικού δεν μεταβάλλει την απόδοση σε σχέση με τις απαιτούμενες δοκιμές
English: Test not required for this condition
Greek: Δεν απαιτούνται δοκιμές για αυτή τη συνθήκη.
English: Shoe lightest brake shoe
Greek: Σιαγόνα η ελαφρύτερη σιαγόνα πέδης
English: If an automatic brake adjustment device deviates from a tested one according to paragraphs 3.7.3.1 and 3.7.3.2 an additional test according to paragraph 3.6.2 of this Appendix is necessary.
Greek: Αν η διάταξη αυτόματης ρύθμισης πέδης αποκλίνει από εκείνη που υποβλήθηκε σε δοκιμή σύμφωνα με τις παραγράφους 3.7.3.1 και 3.7.3.2, είναι απαραίτητη η διενέργεια επιπρόσθετης δοκιμής σύμφωνα με την παράγραφο 3.6.2 του παρόντος προσαρτήματος.
English: Test report number
Greek: Αριθμός πρακτικού δοκιμής
English: The test report number consists of two parts: a base part and a suffix which identifies the issue level of the test report.
Greek: Ο αριθμός πρακτικού δοκιμής πρέπει να αποτελείται από τα εξής δύο τμήματα: το κυρίως τμήμα και ένα επίθεμα που να προσδιορίζει την έκδοση του πρακτικού δοκιμής.
English: The base part, consisting of a maximum of 20 characters, and suffix shall be clearly separated from each other using e.g. a dot or slash.
Greek: Το κυρίως τμήμα, που αποτελείται το πολύ από 20 χαρακτήρες, και το επίθεμα πρέπει να διαχωρίζονται σαφώς μεταξύ τους με τη χρήση, για παράδειγμα, μιας τελείας ή μιας παύλας.
English: The base part of the test report number shall only cover brakes with the same brake identifier and the same brake factor (according to paragraph 4 of Annex 19 to this Regulation).
Greek: Το κυρίως τμήμα του αριθμού πρακτικού δοκιμής πρέπει να καλύπτει μόνο πέδες που έχουν τον ίδιο κωδικό ταυτοποίησης και τον ίδιο συντελεστή πέδησης (σύμφωνα με την παράγραφο 4 του παραρτήματος 19 του παρόντος κανονισμού).
English: In addition to the test report number a “test code” consisting of up to eight characters (e.g. ABC123) shall indicate the test results applicable to the identifiers and the test specimen, which is described by the details given in paragraph 3.7 above.
Greek: Εκτός από τον αριθμό πρακτικού δοκιμής, ένας «κωδικός δοκιμής» που αποτελείται το πολύ από οχτώ χαρακτήρες (π.χ. ABC123) πρέπει να καταδεικνύει τα αποτελέσματα της δοκιμής που εφαρμόζονται στους κωδικούς ταυτοποίησης και στο δοκίμιο, που περιγράφεται με βάση τις λεπτομέρειες που παρέχονται στην παράγραφο 3.7 ανωτέρω.
English: The result of tests carried out in accordance with paragraphs 3.5 and 3.6.1 of this Appendix shall be reported on a form, a model of which is shown in Appendix 3 to this Annex.
Greek: Τα αποτελέσματα των δοκιμών που διενεργούνται σύμφωνα με τις παραγράφους 3.5 και 3.6.1. του παρόντος προσαρτήματος πρέπει να αναφέρονται σε ένα έντυπο, σύμφωνα με το υπόδειγμα που παρατίθεται στο προσάρτημα 3 του παρόντος παραρτήματος.
English: In the case of a brake installed with an alternative brake adjustment device the results of tests carried out in accordance with paragraph 3.6.2 of this Appendix shall be reported on a form, a model of which is shown in Appendix 4 to this Annex.
Greek: Όταν πρόκειται για πέδη που είναι εφοδιασμένη με εναλλακτική διάταξη ρύθμισης πέδης, τα αποτελέσματα των δοκιμών που διενεργήθηκαν σύμφωνα με την παράγραφο 3.6.2 του παρόντος προσαρτήματος, πρέπει να αναφέρονται σε ένα έντυπο, σύμφωνα με το υπόδειγμα που παρατίθεται στο προσάρτημα 4 του παρόντος παραρτήματος.
English: An information document, provided by the axle or vehicle manufacturer, containing at least the information defined in Appendix 5 to this Annex shall be part of the Test Report.
Greek: Ένα έγγραφο πληροφοριών, που παρέχεται από τον κατασκευαστή του άξονα ή του οχήματος και περιέχει τουλάχιστον τα στοιχεία που ορίζονται στο προσάρτημα 5 του παρόντος παραρτήματος πρέπει να περιλαμβάνεται στο πρακτικό δοκιμής.
English: The information document shall identify, if applicable, the various variants of the brake/axle equipment with respect to the essential criteria listed in paragraph 3.7.2.2.1 above.’
Greek: Το έγγραφο πληροφοριών πρέπει να προσδιορίζει, κατά περίπτωση, τις διάφορες παραλλαγές του εξοπλισμού πέδης/άξονα όσον αφορά τα ουσιώδη κριτήρια που αναφέρονται στην παράγραφο 3.7.2.2.1 ανωτέρω.»
English: Paragraph 4.1, amend to read:
Greek: Η παράγραφος 4.1 τροποποιείται ως εξής:
English: Verification of components
Greek: Επαλήθευση των κατασκευαστικών στοιχείων
English: The brake specification of the vehicle to be type approved shall comply with the requirements laid down in paragraphs 3.7 and 3.8 above.’
Greek: Τα χαρακτηριστικά των πεδών του οχήματος που υποβάλλεται προς έγκριση τύπου πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις που ορίζονται στις παραγράφους 3.7. και 3.8. ανωτέρω»
English: Paragraphs 4.1.1 to 4.1.7, should be deleted.
Greek: Οι παράγραφοι 4.1.1 έως 4.1.7 πρέπει να διαγραφούν.
English: Paragraph 4.3.1.4, the formula, amend to read:
Greek: Στην παράγραφο 4.3.1.4, ο τύπος τροποποιείται ως εξής:
English: Paragraph 4.3.2, the formula, amend to read:
Greek: Στην παράγραφο 4.3.2, ο τύπος τροποποιείται ως εξής:
English: Amend to read (including the deletion of figures 1A, 1B, 2A and 2B):
Greek: Τροποποιείται ως εξής (περιλαμβάνεται η διαγραφή των σχημάτων 1A, 1B, 2A και 2B):
English: Item 1.1, replace ‘Technically permissible axle load (Pe)’ by ‘Test axle load (Fe identifier): ID3-’.
Greek: στοιχείο 1.1, η φράση «Τεχνικώς αποδεκτό φορτίο άξονα (Pe)» αντικαθίσταται από τη φράση «Φορτίο άξονα δοκιμής (κωδικός ταυτοποίησης Fe): ID3-»
English: Add a new Appendix 5 to Annex 11, to read:
Greek: Προστίθεται ένα νέο προσάρτημα 5 στο παράρτημα 11 ως εξής:
English: Amendments to Annex 13
Greek: Τροπολογίες στο παράρτημα 13
English: In the event of a failure as defined in paragraph 4.1 above, the following requirements shall apply:
Greek: Σε περίπτωση αστοχίας, όπως ορίζεται στην παράγραφο 4.1 ανωτέρω, εφαρμόζονται οι ακόλουθες απαιτήσεις:
English: Motor vehicles The residual braking performance shall be that prescribed for the vehicle in question in the event of a failure of part of the transmission of the service braking system as defined in paragraph 5.2.1.4 of this Regulation.
Greek: Μηχανοκίνητα οχήματα Η εναπομείνασα απόδοση πέδησης πρέπει να είναι εκείνη που προδιαγράφεται για το εν λόγω όχημα σε περίπτωση αστοχίας μέρους της μετάδοσης του συστήματος πέδησης πορείας όπως ορίζεται στην παράγραφο 5.2.1.4 του παρόντος κανονισμού.
English: This requirement shall not be construed as a departure from the requirements concerning secondary braking.
Greek: Αυτή η απαίτηση δεν πρέπει να ερμηνεύεται ως παρέκκλιση από τις απαιτήσεις που διέπουν το δευτερεύον σύστημα πέδησης.
English: Trailers The residual braking performance shall be that defined in paragraph 5.2.2.15.2 of this Regulation.’
Greek: Ρυμουλκούμενα Η εναπομείνασα απόδοση πέδησης πρέπει να είναι εκείνη που ορίζεται στην παράγραφο 5.2.2.15.2 του παρόντος κανονισμού.»
English: Amendments to Annex 16
Greek: Τροπολογίες στο παράρτημα 16
English: Amendments to Annex 17
Greek: Τροπολογίες στο παράρτημα 17
English: Add new paragraphs 3.2.2.6 and 3.2.2.7, to read:
Greek: Προστίθενται νέες παράγραφοι 3.2.2.6 και 3.2.2.7, ως εξής:
English: Illumination of stop lamps
Greek: Φωτισμός φανών πέδησης
English: Simulate message EBS22 byte 4 bits 5 to 6 set to 00 and check that the stop lamps are not illuminated.
Greek: Προσομοιώνεται το μήνυμα EBS 22 byte 4 με bits 5 έως 6 ρυθμισμένα στο 00 και επαληθεύεται ότι οι φανοί πέδησης δεν ανάβουν.
English: Simulate message EBS22 byte 4 bits 5 to 6 set to 01 and check that the stop lamps are illuminated.
Greek: Προσομοιώνεται το μήνυμα EBS 22 byte 4 με bits 5 έως 6 ρυθμισμένα στο 01 και επαληθεύεται ότι οι φανοί πέδησης ανάβουν.
English: Intervention of Trailer Stability Function
Greek: Παρέμβαση της λειτουργίας ευστάθειας ρυμουλκούμενου
English: Simulate message EBS21 byte 2 bits 1 to 2 set to 00 and check that the driver warning defined in paragraph 2.1.6 of Annex 21 is not illuminated.
Greek: Προσομοιώνεται το μήνυμα EBS 21 byte 2 με bits 1 έως 2 ρυθμισμένα στο 00 και επαληθεύεται ότι η προειδοποίηση προς τον οδηγό που ορίζεται στην παράγραφο 2.1.6 του παραρτήματος 21 δεν ανάβει.
English: Simulate message EBS21 byte 2 bits 1 to 2 set to 01 and check that the driver warning defined in paragraph 2.1.6 of Annex 21 is illuminated.’
Greek: Προσομοιώνεται το μήνυμα EBS 21 byte 2 με bits 1 έως 2 ρυθμισμένα στο 01 και επαληθεύεται ότι η προειδοποίηση προς τον οδηγό που ορίζεται στην παράγραφο 2.1.6 του παραρτήματος 21 ανάβει.»
English: Add a new paragraph 3.2.3.2, to read:
Greek: Προστίθεται μια νέα παράγραφος 3.2.3.2 ως εξής:
English: Paragraph 2.4.1 of Annex 16 defines additional messages that shall under specific circumstances be supported by the towing vehicle.
Greek: Η παράγραφος 2.4.1 του παραρτήματος 16 ορίζει επιπρόσθετα μηνύματα που πρέπει να υποστηρίζονται από το ρυμουλκό υπό ειδικές συνθήκες.
English: Additional checks may be carried out to verify the status of supported messages to ensure the requirements of paragraph 5.1.3.6.2 of the Regulation are fulfilled.’
Greek: Πρέπει να διενεργηθούν επιπρόσθετοι έλεγχοι προκειμένου να επαληθευτεί η κατάσταση των υποστηριζόμενων μηνυμάτων για να διασφαλιστεί ότι ικανοποιούνται οι απαιτήσεις της παραγράφου 5.1.3.6.2 του κανονισμού.»
English: Add new paragraphs 4.2.2.4 to 4.2.2.6, to read:
Greek: Προστίθενται νέες παράγραφοι 4.2.2.4 έως 4.2.2.6 ως εξής:
English: Automatically commanded braking
Greek: Αυτόματα ρυθμιζόμενη πέδηση
English: In case the trailer includes a function where its operation results in an automatically commanded braking intervention, the following shall be checked:
Greek: Σε περίπτωση που το ρυμουλκούμενο περιλαμβάνει μια λειτουργία με βάση το οποίο η δράση του έχει ως αποτέλεσμα μια αυτόματα ρυθμιζόμενη παρέμβαση πέδησης, πρέπει να ελεγχθούν τα εξής:
English: If no automatically commanded braking intervention is generated, check that message EBS22 byte 4 bits 5 to 6 are set to 00.
Greek: Εάν δεν δημιουργείται αυτόματα ρυθμιζόμενη παρέμβαση πέδησης, επαληθεύεται ότι στο μήνυμα EBS 22 byte 4, τα bits 5 έως 6 είναι ρυθμισμένα στο 00.
English: Simulate an automatically commanded braking intervention, when the resulting deceleration is ≥ 0,7 m/sec2, check that message EBS22 byte 4 bits 5 to 6 are set to 01.
Greek: Προσομοιώνεται μια αυτόματα ρυθμιζόμενη παρέμβαση πέδησης· όταν η προκύπτουσα επιβράδυνση είναι ≥ 0,7 m/sec2, επαληθεύεται ότι στο μήνυμα EBS 22 byte 4, τα bits 5 έως 6 είναι ρυθμισμένα στο 01.
English: Vehicle stability function
Greek: Λειτουργία ευστάθειας οχήματος
English: In the case of a trailer equipped with a vehicle stability function, the following checks shall be carried out:
Greek: Σε περίπτωση που το ρυμουλκούμενο είναι εξοπλισμένο με λειτουργία ευστάθειας οχήματος, πρέπει να διενεργηθούν οι εξής έλεγχοι:
English: When the vehicle stability function is inactive, check that message EBS21 byte 2 bits 1 to 2 are set to 00.
Greek: Όταν η λειτουργία ευστάθειας οχήματος είναι ανενεργή, επαληθεύστε ότι στο μήνυμα EBS 21 byte 2, τα bits 1 έως 2 είναι ρυθμισμένα στο 00.
English: Simulate an intervention of the vehicle stability control function as specified in paragraph 2.2.4 of Annex 21 and check that message EBS21 byte 2 bits 1 to 2 are set to 01.
Greek: Προσομοιώνεται μια παρέμβαση της λειτουργίας ελέγχου ευστάθειας οχήματος όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.2.4 του παραρτήματος 21 και επαληθεύεται ότι στο μήνυμα EBS 21 byte 2, τα bits 1 έως 2 είναι ρυθμισμένα στο 01.
English: Support of the electric control line
Greek: Υποστήριξη της γραμμής του ηλεκτρικού συστήματος χειρισμού
English: Where the trailer braking system does not support braking via the electric control line check that message EBS22 byte 4 bits 7 to 8 are set to 00.
Greek: Όταν το σύστημα πέδησης του ρυμουλκούμενου δεν υποστηρίζει πέδηση μέσω της γραμμής του ηλεκτρικού συστήματος χειρισμού, επαληθεύεται ότι στο μήνυμα EBS 22 byte 4, τα bits 7 έως 8 είναι ρυθμισμένα στο 00.
English: Where the trailer braking system supports the electric control line, check that message EBS22 byte 4 bits 7 to 8 are set to 01.’
Greek: Όταν το σύστημα πέδησης του ρυμουλκούμενου υποστηρίζει τη γραμμή του ηλεκτρικού συστήματος χειρισμού, επαληθεύεται ότι στο μήνυμα EBS 22 byte 4, τα bits 7 έως 8 είναι ρυθμισμένα στο 01.»
English: Add a new paragraph 4.2.3.2, to read:
Greek: Προστίθεται μια νέα παράγραφος 4.2.3.2 ως εξής:
English: Paragraph 2.4.2 of Annex 16 defines additional messages that shall under specific circumstances be supported by the trailer.
Greek: Η παράγραφος 2.4.2 του παραρτήματος 16 ορίζει επιπρόσθετα μηνύματα που πρέπει να υποστηρίζονται από το ρυμουλκούμενο υπό συγκεκριμένες συνθήκες.
English: Amendments to Annex 19
Greek: Τροπολογίες στο παράρτημα 19
English: Add a new paragraph 1.1.5, to read:
Greek: Προστίθεται μια νέα παράγραφος 1.1.5 ως εξής:
English: Vehicle stability function (refer to paragraph 6).’
Greek: Λειτουργία ευστάθειας οχήματος (παραπομπή στην παράγραφο 6.).»
English: Paragraph 2.2.3, for Appendix 7 read Appendix 9.
Greek: Στην παράγραφο 2.2.3, το προσάρτημα 7, γίνεται προσάρτημα 9
English: Paragraph 4.2.2, amend to read:
Greek: Η παράγραφος 4.2.2 τροποποιείται ως εξής:
English: The brake factor is determined by using the following formula:
Greek: Ο συντελεστής πέδησης καθορίζεται με τη χρήση του εξής τύπου:
English: = Δ Output torque
Greek: = Δ Ροπή εξόδου
English: Δ Input torque
Greek: Δ Ροπή εισόδου
English: and shall be verified for each of the lining or pad materials specified in paragraph 4.3.1.3.’
Greek: και πρέπει να επαληθεύεται για το καθένα από τα υλικά της επένδυσης ή του πλινθίου που ορίζονται στην παράγραφο 4.3.1.3.’
English: Paragraph 4.3.2.3, amend to read:
Greek: Η παράγραφος 4.3.2.3 τροποποιείται ως εξής:
English: The declared threshold torque C0,dec’
Greek: Η δηλωμένη οριακή ροπή C0,dec»
English: Add new paragraphs 6 to 6.6.1, to read:
Greek: Προστίθενται νέες παράγραφοι 6 έως 6.6.1, ως εξής:
English: This section defines a test procedure to determine the dynamic characteristics of a vehicle equipped with a vehicle stability function consisting of at least one of the following functions:
Greek: Αυτή η ενότητα ορίζει μια διαδικασία δοκιμής για τον καθορισμό των δυναμικών χαρακτηριστικών ενός οχήματος εξοπλισμένου με λειτουργία ευστάθειας οχήματος που περιλαμβάνει τουλάχιστον ένα από τα εξής συστήματα:
English: The system/vehicle manufacturer shall supply to the Technical Service an Information Document of the control function(s) for which performance verification is required.
Greek: Ο κατασκευαστής του συστήματος/οχήματος πρέπει να διαθέτει στην τεχνική υπηρεσία έγγραφο πληροφοριών για τη λειτουργία(-ες) ελέγχου για την οποία(-ες) απαιτείται επαλήθευση απόδοσης.
English: This document shall contain at least the information defined in Appendix 7 to this Annex.
Greek: Το εν λόγω έγγραφο πρέπει να περιέχει τουλάχιστον τις πληροφορίες που προσδιορίζονται στο προσάρτημα 7 του παρόντος παραρτήματος.
English: Definition of test vehicle(s)
Greek: Ορισμός του προς δοκιμή οχήματος(-ων)
English: Based on the stability control function(s) and their application(s) defined in the manufacturer's information document the Technical Service shall carry out a performance verification.
Greek: Με βάση τη λειτουργία(-ες) ελέγχου ευστάθειας και την εφαρμογή(-ές) τους που ορίζονται στο έγγραφο πληροφοριών από τον κατασκευαστή, η τεχνική υπηρεσία πρέπει να διενεργήσει μια επαλήθευση απόδοσης.
English: This may include one or more dynamic manoeuvres as defined in paragraph 2.2.3 of Annex 21 to this Regulation on a trailer(s) having up to three axles which is representative of the application(s) defined in paragraph 2.1 of the manufacturers information document.
Greek: Αυτή μπορεί να περιλαμβάνει έναν ή περισσότερους δυναμικούς ελιγμούς όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.2.3 του παραρτήματος 21 του παρόντος κανονισμού σε ένα ή περισσότερα ρυμουλκούμενα που έχουν έως τρεις άξονες και είναι αντιπροσωπευτικά της εφαρμογής(-ών) που ορίζει η παράγραφος 2.1 του εγγράφου πληροφοριών από τον κατασκευαστή.
English: When selecting the trailer(s) for evaluation, consideration shall also be given to the following:
Greek: Κατά την επιλογή του προς αξιολόγηση ρυμουλκούμενου(-ων), πρέπει να λαμβάνονται υπόψη και τα εξής:
English: Suspension type: for each suspension group, e.g. balanced pneumatic, a trailer of that specification shall be evaluated;
Greek: Τύπος ανάρτησης: για κάθε κατηγορία ανάρτησης, π.χ. ισοστάθμιση με πεπιεσμένο αέρα, πρέπει να αξιολογηθεί ένα ρυμουλκούμενο με αυτές τις προδιαγραφές.
English: Wheel base: wheel base shall not be a limiting factor;
Greek: Μεταξόνιο: το μεταξόνιο δεν πρέπει να αποτελεί περιοριστικό παράγοντα.
English: Brake type: approval shall be limited to trailers with S-cam or disc brakes but should other types become available, then comparative testing may be required;
Greek: Τύπος πέδης: η έγκριση πρέπει να περιορίζεται σε οχήματα εξοπλισμένα με πέδη με έκκεντρο σχήματος «S» ή πέδη δίσκου (δισκόφρενο), αλλά σε περίπτωση που θα προσφέρονται άλλοι τύποι πέδης, ενδέχεται να απαιτηθούν συγκριτικές δοκιμές.
English: Braking system: the braking system of the trailer(s) to be evaluated shall comply with all of the relevant requirements of this Regulation.
Greek: Σύστημα πέδησης: το σύστημα πέδησης του προς αξιολόγηση ρυμουλκούμενου(-ων) πρέπει να συμμορφώνεται με όλες τις σχετικές απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού.
English: To evaluate the vehicle stability control function the tests used shall be agreed between the system/vehicle manufacturer and the Technical Service and shall include conditions, appropriate to the function being evaluated, that would without the intervention of the stability control function result in loss of directional control or roll-over.
Greek: Προκειμένου να αξιολογηθεί η λειτουργία ελέγχου ευστάθειας οχήματος, οι χρησιμοποιούμενες δοκιμές πρέπει να συμφωνηθούν μεταξύ του κατασκευαστή του συστήματος/οχήματος και της τεχνικής υπηρεσίας και πρέπει να περιλαμβάνουν συνθήκες κατάλληλες για την αξιολογούμενη λειτουργία οι οποίες, χωρίς την παρέμβαση της λειτουργίας ελέγχου ευστάθειας, θα κατέληγαν σε απώλεια του ελέγχου ευστάθειας κατεύθυνσης ή σε ανατροπή.
English: The dynamic manoeuvres, test conditions and results shall be included in the test report.
Greek: Οι δυναμικοί ελιγμοί, καθώς και οι συνθήκες και τα αποτελέσματα της δοκιμής πρέπει να συμπεριλαμβάνονται στο πρακτικό δοκιμής.
English: The towing vehicle used for evaluating the performance of the vehicle (trailer) stability function shall have the necessary pneumatic and electrical connections and if the towing vehicle is equipped with a vehicle stability function as defined in paragraph 2.34 of this Regulation that function shall be disabled.
Greek: Το ρυμουλκό που χρησιμοποιείται για την αξιολόγηση της απόδοσης της λειτουργίας ευστάθειας του οχήματος (ρυμουλκούμενου) πρέπει να διαθέτει τις απαραίτητες συνδέσεις πεπιεσμένου αέρα και ηλεκτρικού ρεύματος και, αν το ρυμουλκό είναι εφοδιασμένο με λειτουργία ευστάθειας οχήματος όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.34 του παρόντος κανονισμού, αυτή η λειτουργία πρέπει να απενεργοποιηθεί.
English: A test report shall be produced, the content of which shall be at least that defined in Appendix 8 to this Annex.’
Greek: Πρέπει να συνταχθεί ένα πρακτικό δοκιμής, που να περιέχει τουλάχιστον τα στοιχεία που ορίζονται στο προσάρτημα 8 του παρόντος παραρτήματος.»
English: Add a new Appendix 7 to Annex 19, to read:
Greek: Προστίθεται ένα νέο προσάρτημα 7 στο παράρτημα 19 ως εξής:
English: Add a new Appendix 8 to Annex 19, to read:
Greek: Προστίθεται ένα νέο προσάρτημα 8 στο παράρτημα 19 ως εξής:
English: Appendices 7 and 8, renumber as Appendices 9 and 10.
Greek: Τα προσαρτήματα 7 και 8 επαναριθμούνται ως προσαρτήματα 9 και 10.
English: Amendments to Annex 20
Greek: Τροπολογίες στο παράρτημα 20
English: Paragraph 2.1.3, amend to read:
Greek: Η παράγραφος 2.1.3 τροποποιείται ως εξής:
English: A documentation package that contains the relevant verification information including the relevant calculations, where appropriate, for the following:
Greek: Ένα πακέτο τεκμηρίωσης το οποίο περιέχει τις σχετικές πληροφορίες για την επαλήθευση, περιλαμβανομένων των σχετικών υπολογισμών, κατά περίπτωση, για τα εξής:
English: Cold service braking performance
Greek: Επιδόσεις πεδών πορείας σε ψυχρή κατάσταση
English: Automatic (emergency) brake performance
Greek: Απόδοση αυτόματων πεδών (έκτακτης ανάγκης)
English: Failure of brake distribution system
Greek: Αστοχία του συστήματος κατανομής της πέδησης
English: Add new paragraphs 8 to 8.2.1.4, to read:
Greek: Προστίθενται νέες παράγραφοι 8 έως 8.2.1.4 ως εξής:
English: Alternative procedure for demonstrating the performance of a trailer equipped with a vehicle stability function.
Greek: Εναλλακτική διαδικασία για να καταδειχτεί η επίδοση ενός ρυμουλκούμενου εξοπλισμένου με λειτουργία ευστάθειας οχήματος.
English: Evaluation of a trailer in accordance with paragraph 2 of Annex 21 to this Regulation may be waived at the time of trailer type approval provided that the vehicle stability function complies with the relevant requirements of Annex 19 to this Regulation.
Greek: Κατά την έγκριση τύπου ρυμουλκούμενου επιτρέπεται να παραλειφθεί η αξιολόγηση του ρυμουλκούμενου σύμφωνα με την παράγραφο 2 του παραρτήματος 21 του παρόντος κανονισμού, υπό την προϋπόθεση ότι η λειτουργία ευστάθειας οχήματος ικανοποιεί τις απαιτήσεις του παραρτήματος 19 του παρόντος κανονισμού.
English: The specification of the braking system, in which the stability control function is integrated and installed on the trailer to be type-approved shall be verified by satisfying each of the following criteria:
Greek: Οι προδιαγραφές του συστήματος πέδησης στο οποίο έχει ενσωματωθεί και εγκατασταθεί η λειτουργία ελέγχου ευστάθειας που τοποθετείται στο ρυμουλκούμενο για το οποίο ζητείται η έγκριση τύπου πρέπει να επαληθεύονται με βάση την ικανοποίηση των εξής κριτηρίων:
English: Trailer types as defined in the test report
Greek: Τύποι ρυμουλκούμενων όπως ορίζονται στο πρακτικό δοκιμής
English: Installation configurations as defined in the test report
Greek: Εγκατάσταση διατάξεων όπως ορίζονται στο πρακτικό δοκιμής
English: For other limitations refer to paragraph 4 of the test report as described in Appendix 8 of Annex 19 to this Regulation.
Greek: Για άλλους περιορισμούς βλέπε παράγραφο 4 του πρακτικού δοκιμής, όπως περιγράφεται στο προσάρτημα 8 του παραρτήματος 19 του παρόντος κανονισμού.
English: No change allowed’
Greek: Καμία αλλαγή αποδεκτή»
English: Paragraphs 8 to 8.1.7.1 (former), renumber as paragraphs 9 to 9.1.7.1.
Greek: Οι παράγραφοι 8 έως 8.1.7.1 (πρώην) επαναριθμούνται ως 9 έως 9.1.7.1.
English: Paragraphs 8.1.8 and 8.1.8.1 (former), renumber as paragraph 9.1.9 and 9.1.9.1.
Greek: Οι παράγραφοι 8.1.8 και 8.1.8.1 (πρώην) επαναριθμούνται ως 9.1.9 και 9.1.9.1.
English: Add new paragraphs 9.1.8 and 9.1.8.1, to read:
Greek: Προστίθενται νέες παράγραφοι 9.1.8 και 9.1.8.1 ως εξής: