geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: ‘Flexible plastic glazing’ means a plastic glazing material which deflects vertically more than 50 mm in the flexibility test (Annex 3, paragraph 12).
Greek: «Εύκαμπτος πλαστικός υαλοπίνακας» πλαστικό υλικό για υαλοπίνακες, με κατακόρυφη παραμόρφωση περισσότερο από 50 mm κατά τη δοκιμή ευκαμψίας (παράρτημα 3 σημείο 12).
English: ‘Double window’ means an assembly of two panes separately installed within the same opening of the vehicle.
Greek: «Διπλό παράθυρο» συγκρότημα αποτελούμενο από δύο υαλοπετάσματα που τοποθετούνται χωριστά στο ίδιο άνοιγμα του οχήματος.
English: ‘Multiple-glazed unit’ means an assembly of at least two parallel panes permanently assembled in manufacture and separated by one or more gap(s).
Greek: «Πολλαπλό υαλοστάσιο» συγκρότημα αποτελούμενο από τουλάχιστον δύο παράλληλα υαλοπετάσματα συναρμολογημένα κατά μόνιμο τρόπο στο εργοστάσιο, τα οποία χωρίζονται μεταξύ τους από ένα ή περισσότερα διάκενα.
English: ‘Symmetrical multiple-glazed unit’ means a multiple-glazed unit where all component panes are identical (e.g. all uniform toughened glass).
Greek: «Συμμετρικό πολλαπλό υαλοστάσιο» πολλαπλό υαλοστάσιο, όλα τα συστατικά υαλοπετάσματα του οποίου είναι πανομοιότυπα (π.χ. όλα είναι ομοιόμορφα σκληρυμένοι υαλοπίνακες).
English: ‘Asymmetrical multiple-glazed unit’ means a multiple-glazed unit other than a symmetrical multiple-glazed unit).
Greek: «Ασύμμετρο πολλαπλό υαλοστάσιο» κάθε πολλαπλό υαλοστάσιο που δεν είναι συμμετρικό.
English: ‘Bullet resistant glazing’ or ‘Bullet-proof glazing’, means glazing constructed so as to be resistant to firearms.
Greek: «Αλεξίσφαιρος υαλοπίνακας» υαλοπίνακας που είναι κατασκευασμένος κατά τρόπον ώστε να είναι ανθεκτικός στα βλήματα όπλων.
English: ‘Windscreen’ means the glazing in front of the driver through which the driver views the road ahead.
Greek: «Ανεμοθώρακας (παρμπρίζ)» μετωπικός υαλοπίνακας μέσα από τον οποίο ο οδηγός βλέπει μπροστά του τον δρόμο.
English: ‘Developed area of windscreen’ means the minimum rectangular area of glass from which a windscreen can be manufactured.
Greek: «Ανεπτυγμένη επιφάνεια ανεμοθώρακα» η επιφάνεια του ελάχιστου ορθογώνιου τεμαχίου γυαλιού από το οποίο μπορεί να κατασκευαστεί ανεμοθώρακας.
English: ‘Inclination angle of a windscreen’ means the angle included between on the one hand a vertical line and on the other hand a straight line passing through the top and bottom edges of the windscreen, both lines being contained in a vertical plane containing the longitudinal axis of the vehicle;
Greek: «Γωνία κλίσης ανεμοθώρακα» η γωνία που σχηματίζεται από την κατακόρυφο και την ευθεία που ενώνει την άνω και την κάτω ακμή του ανεμοθώρακα. Οι δύο αυτές γραμμές λαμβάνονται στο κατακόρυφο επίπεδο που περιέχει τον διαμήκη άξονα του οχήματος.
English: Measurement of the inclination angle shall be performed on a vehicle standing on level ground, and in the case of a passenger-transport vehicle the vehicle shall be in running order, shall be fully charged with fuel, coolant and lubricant, and shall be equipped with tools and the spare wheel or wheels (if they are provided as standard equipment by the vehicle manufacturer); allowance shall be made for the mass of the driver, and also, in the case of a passenger-transport vehicle, for that of one front-seat passenger, the mass of the driver and that of the passenger each being deemed to be 75 ± 1 kg;
Greek: Η μέτρηση της γωνίας κλίσης εκτελείται με το όχημα ακίνητο σε επίπεδο έδαφος και, προκειμένου για όχημα προοριζόμενο για τη μεταφορά επιβατών, το όχημα θα πρέπει να βρίσκεται σε κατάσταση λειτουργίας, με πλήρεις τις δεξαμενές καυσίμου, υγρού ψύξης και λιπαντικών και με τα εργαλεία και τον (τους) εφεδρικό(-ούς) τροχό(-ούς) στη θέση του/τους (αν παρέχονται ως συνήθης εξοπλισμός από τον κατασκευαστή του οχήματος). Προβλέπεται ανοχή για τη μάζα του οδηγού και, προκειμένου για όχημα προοριζόμενο για τη μεταφορά επιβατών, για τη μάζα ενός συνοδηγού, με την παραδοχή ότι η μάζα του οδηγού και του συνοδηγού είναι για τον καθένα 75 ± 1 kg.
English: Vehicles equipped with hydropneumatic, hydraulic or pneumatic suspension or with a device for automatic adjustment of ground clearance according to load shall be tested in the normal running conditions specified by the manufacturer.
Greek: Τα οχήματα που είναι εφοδιασμένα με σύστημα ανάρτησης υδροπνευματικό, υδραυλικό ή πεπιεσμένου αέρα, ή με διάταξη αυτόματης ρύθμισης της απόστασης από το έδαφος αναλόγως του φορτίου, ελέγχονται στις κανονικές συνθήκες πορείας που καθορίζει ο κατασκευαστής.
English: ‘Group of windscreens’ means a group comprising windscreens of differing sizes and shapes subjected to an examination of their mechanical properties, their mode of fragmentation and their behaviour in environmental-aggression resistance tests.
Greek: «Ομάδα ανεμοθωράκων» ομάδα αποτελούμενη από ανεμοθώρακες διαφορετικού μεγέθους και σχήματος που εξετάζονται ως προς τις μηχανικές ιδιότητες, τον τρόπο θρυμματισμού και τη συμπεριφορά τους κατά τις δοκιμές αντοχής σε επιθετικές περιβαλλοντικές συνθήκες.
English: ‘Flat windscreen’ means a windscreen exhibiting no normal curvature resulting in a height of segment greater than 10 mm per linear meter;
Greek: «Επίπεδος ανεμοθώρακας» ανεμοθώρακας που δεν εμφανίζει κανονική καμπυλότητα, εκφραζόμενη σε ύψος κυκλικού τμήματος, μεγαλύτερη από 10 mm ανά γραμμικό μέτρο.
English: ‘Curved windscreen’ means a windscreen exhibiting a normal curvature resulting in a height of segment greater than 10 mm per linear meter.
Greek: «Καμπύλος ανεμοθώρακας» ανεμοθώρακας με κανονική καμπυλότητα, εκφραζόμενη σε ύψος κυκλικού τμήματος, μεγαλύτερη από 10 mm ανά γραμμικό μέτρο.
English: ‘Pane’ means any single piece of glazing other than a windscreen;
Greek: «Υαλοπέτασμα» ένα μόνο τεμάχιο υαλοπίνακα πλην του ανεμοθώρακα.
English: ‘Curved pane’ means a pane with a height of segment ‘h’ greater than 10 mm per linear meter;
Greek: «Καμπύλο υαλοπέτασμα» υαλοπέτασμα με ύψος κυκλικού τμήματος «h» μεγαλύτερο από 10 mm ανά γραμμικό μέτρο.
English: ‘Flat pane’ means a pane with a height of segment equal to or less than 10 mm per linear meter.
Greek: «Επίπεδο υαλοπέτασμα» υαλοπέτασμα με μέγιστο ύψος κυκλικού τμήματος 10 mm ανά γραμμικό μέτρο.
English: ‘Height of segment “h” ’ means the maximum distance, measured at right angles approximately to the glazing, separating the inner surface of the glazing from a plane passing through the ends of the glazing (see Annex 17, Figure 1).
Greek: «Ύψος κυκλικού τμήματος “h” » η μέγιστη απόσταση, μετρούμενη σχεδόν κάθετα προς τον υαλοπίνακα, που χωρίζει την εσωτερική επιφάνεια του υαλοπίνακα από επίπεδο που διέρχεται από τα άκρα του (βλ. παράρτημα 17 σχήμα 1).
English: ‘Type of safety glazing material’ means a glazing as defined in paragraphs 2.1 to 2.7 not exhibiting any essential differences, with respect, in particular, to the principal and secondary characteristics defined in Annexes 4 to 12 and 14 to 16;
Greek: «Τύπος υλικού υαλοπινάκων ασφαλείας» υαλοπίνακας όπως αυτός ορίζεται στα σημεία 2.1 έως 2.7, ο οποίος δεν εμφανίζει ουσιαστικές διαφορές κυρίως όσον αφορά τα κύρια και δευτερεύοντα χαρακτηριστικά που ορίζονται στα παραρτήματα 4 έως 12 και 14 έως 16.
English: Although a change in the principal characteristics implies that the product is of a new type, it is recognised that in certain cases a change in shape and dimension does not necessarily require a complete set of tests to be carried out.
Greek: Αν και η τροποποίηση των κύριων χαρακτηριστικών συνεπάγεται ότι πρόκειται για νέο τύπο προϊόντος, αναγνωρίζεται ότι, σε ορισμένες περιπτώσεις, η τροποποίηση του σχήματος και των διαστάσεων δεν συνεπάγεται κατ’ ανάγκη υποχρέωση εκτέλεσης πλήρους σειράς δοκιμών.
English: For certain of the tests prescribed in the individual annexes, glazings may be grouped if it is evident that they have similar principal characteristics;
Greek: Για ορισμένες από τις δοκιμές που προσδιορίζονται στα επιμέρους παραρτήματα, οι υαλοπίνακες μπορούν να ομαδοποιούνται, εάν είναι σαφές ότι διαθέτουν παρόμοια κύρια χαρακτηριστικά.
English: Types of glazing exhibiting differences only as regards their secondary characteristics may be deemed to be of the same type.
Greek: Υαλοπίνακες οι οποίοι εμφανίζουν διαφορές μόνον ως προς τα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά τους θεωρούνται ότι ανήκουν στον ίδιο τύπο.
English: Certain tests may however be carried out on samples of such glazings if the performance of those tests is explicitly stipulated in the test condition;
Greek: Ωστόσο, ορισμένες δοκιμές μπορούν να εκτελούνται σε δείγματα τέτοιων υαλοπινάκων εάν η διεξαγωγή τους προβλέπεται ρητώς στους όρους δοκιμής.
English: ‘Nominal thickness’: means the manufacturer's design thickness with a tolerance of ± (n × 0,2 mm) where n equals the number of glass layers in the glazing.
Greek: «Ονομαστικό πάχος» το πάχος κατά τον σχεδιασμό από τον κατασκευαστή με ανοχή ± (n × 0,2 mm), όπου n ο αριθμός των φύλλων γυαλιού του υαλοπίνακα.
English: ‘Curvature “r” ’ means the approximate value of the smallest radius of arc of the windscreen as measured in the most curved area.
Greek: «Καμπυλότητα “r” » η κατά προσέγγιση τιμή της μικρότερης ακτίνας τόξου του ανεμοθώρακα, μετρούμενη στην πλέον καμπύλη περιοχή.
English: ‘HIC (Head Injury Criteria)’ value means a value for the characteristics of skull-brain injury arising from the deceleration forces which result from a blunt perpendicular impact with the glazing.
Greek: Τιμή «ΚΚΤ (Κριτήρια Κρανιακού Τραυματισμού)» η τιμή για τα χαρακτηριστικά ενός κρανιοεγκεφαλικού τραυματισμού που οφείλεται στις δυνάμεις επιβράδυνσης λόγω απότομης κάθετης πρόσκρουσης στον υαλοπίνακα.
English: ‘Safety glazing material requisite for driver visibility’
Greek: «Υλικό υαλοπινάκων ασφαλείας απαιτούμενο για την ορατότητα του οδηγού»2.23.1.
English: ‘Safety glazing material requisite for the driver’s forward field of vision’ means all the glazing situated in front of a plane passing through the driver's R point and perpendicular to the longitudinal median plane of the vehicle through which the driver can view the road when driving or manoeuvring the vehicle.
Greek: «Υλικό υαλοπινάκων ασφαλείας απαιτούμενο για το εμπρόσθιο οπτικό πεδίο του οδηγού» το σύνολο των υαλοπινάκων που βρίσκονται μπροστά από ένα επίπεδο το οποίο διέρχεται από το σημείο R του οδηγού και είναι κάθετο προς το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του οχήματος, μέσω του οποίου ο οδηγός βλέπει τον δρόμο όταν οδηγεί ή χειρίζεται το όχημα.
English: ‘Safety glazing material requisite for the driver’s rearward field of vision’ means all glazing situated behind a plane passing through the driver's R point and perpendicular to the longitudinal median plane of the vehicle through which the driver can view the road when driving or manoeuvring the vehicle.
Greek: «Υλικό υαλοπινάκων ασφαλείας απαιτούμενο για το οπίσθιο οπτικό πεδίο του οδηγού» το σύνολο των υαλοπινάκων που βρίσκονται πίσω από ένα επίπεδο το οποίο διέρχεται από το σημείο R του οδηγού και είναι κάθετο προς το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του οχήματος, μέσω του οποίου ο οδηγός βλέπει τον δρόμο όταν οδηγεί ή χειρίζεται το όχημα.
English: ‘Opaque obscuration’ means any area of the glazing preventing light transmission, including any screen-printed area, whether solid or dot-printed, but excluding any shade band.
Greek: «Αδιαφανής σκότιση» κάθε επιφάνεια του υαλοπίνακα που εμποδίζει τη μετάδοση του φωτός, συμπεριλαμβανομένων των επιφανειών με μεταξοτυπία, είτε συμπαγή είτε με κουκκίδες, αλλά εξαιρουμένων των ταινιών σκίασης.
English: ‘Shade band’ means any area of the glazing with a reduced light transmittance, excluding any opaque obscuration.
Greek: «Ταινία σκίασης» οποιαδήποτε επιφάνεια του υαλοπίνακα με μειωμένη διαπερατότητα φωτός, εξαιρουμένης της αδιαφανούς σκότισης.
English: ‘Transparent area of the windscreen’ means the glazing area contained within the design glass outline, excluding any allowed opaque obscuration (see Annex 18), but including any shade band.
Greek: «Διαφανής περιοχή ανεμοθώρακα» η επιφάνεια του υαλοπίνακα που περικλείεται εντός του κατά σχεδιασμό περιγράμματος του γυαλιού, εξαιρουμένης τυχόν επιτρεπόμενης αδιαφανούς σκότισης (βλ. παράρτημα 18), αλλά συμπεριλαμβανομένων των ταινιών σκίασης.
English: ‘Design glass outline’ means the design maximum unobstructed vehicle aperture designated to be glazed, before the glazing is installed or mounted, including all trims, but excluding obscuration bands.
Greek: «Περίγραμμα του γυαλιού κατά σχεδιασμό» το μέγιστο κατά σχεδιασμό ελεύθερο άνοιγμα του οχήματος στο οποίο πρόκειται να τοποθετηθεί υαλοπίνακας, προτού αυτός τοποθετηθεί ή συναρμολογηθεί, συμπεριλαμβανομένων των άκρων αλλά εξαιρουμένων των ταινιών σκότισης.
English: ‘Optical distortion’ means an optical defect in a windscreen that changes the appearance of an object viewed through the windscreen.
Greek: «Οπτική παραμόρφωση» οπτικό ελάττωμα σε ανεμοθώρακα που μεταβάλλει την εμφάνιση αντικειμένου που είναι ορατό μέσω του ανεμοθώρακα.
English: ‘Secondary image’ means a spurious or ghost image, in addition to the bright primary image, usually seen at night when the object being viewed is very bright in relation to its surroundings, for example, the headlights of an approaching vehicle.
Greek: «Δευτερεύον είδωλο» διπλή ή φασματική εικόνα, επιπλέον του έντονου πρωτεύοντος ειδώλου, η οποία συνήθως εμφανίζεται τη νύχτα, όταν ένα αντικείμενο είναι πολύ φωτεινό σε σχέση με όσα το περιβάλλουν (για παράδειγμα οι φανοί αυτοκινήτου που πλησιάζει).
English: ‘Secondary image separation’ means the angular distance between the position of the primary and secondary images.
Greek: «Διαχωρισμός δευτερεύοντος ειδώλου» η γωνιακή απόσταση μεταξύ της θέσης του πρωτεύοντος και του δευτερεύοντος ειδώλου.
English: ‘Regular light transmittance’ means light transmittance measured perpendicularly to the glazing.
Greek: «Κανονική διαπερατότητα φωτός» η διαπερατότητα φωτός που μετριέται κάθετα προς τον υαλοπίνακα.
English: ‘Design seat-back angle’ means the angle between the vertical line through the R point and the torso line defined by the vehicle manufacturer.
Greek: «Γωνία ερεισίνωτου κατά σχεδιασμό» η γωνία μεταξύ της κατακόρυφης γραμμής που διέρχεται από το σημείο R και της γραμμής κορμού που καθορίζει ο κατασκευαστής του οχήματος.
English: ‘Sample’ means a specially prepared piece of glazing representative of a finished product or a piece cut from a finished product.
Greek: «Δείγμα» ειδικά προετοιμασμένο τεμάχιο υαλοπίνακα που είναι αντιπροσωπευτικό ενός έτοιμου προϊόντος ή τεμαχίου που έχει κοπεί από ένα έτοιμο προϊόν.
English: ‘Test piece’ means a sample or a finished product of glazing.
Greek: «Δοκίμιο» δείγμα ή έτοιμο προϊόν υαλοπίνακα.
English: ‘Type of vehicle’, as regards the installation of safety glazing, means vehicles belonging to the same category which do not differ in at least the following essential respects:
Greek: «Τύπος οχήματος», όσον αφορά την τοποθέτηση υαλοπινάκων ασφαλείας οχήματα που ανήκουν στην ίδια κατηγορία και δεν διαφέρουν τουλάχιστον ως προς τις ακόλουθες βασικές πλευρές:
English: ‘Central driving position’ is defined when Y co-ordinate of the R point is in Y0 position within + or – 60 mm.
Greek: Η «κεντρική θέση οδήγησης» ορίζεται όταν η τεταγμένη Υ του σημείου R είναι στη θέση Y0 εντός + ή – 60 mm.
English: The application for approval of a type of glazing shall be submitted by the manufacturer or by his duly accredited representative in the country where the application is made.
Greek: Η αίτηση για την έγκριση τύπου υαλοπίνακα υποβάλλεται από τον κατασκευαστή ή τον δεόντως εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του στο κράτος όπου υποβάλλεται η αίτηση.
English: In the case of glazings other than windscreens, diagrams in a format not exceeding A4 or folded to that format showing:
Greek: για υαλοπίνακες πλην των ανεμοθωράκων, σχέδια σε μέγεθος Α4 ή διπλωμένα στο μέγεθος αυτό, που αναφέρουν:
English: A list of the models of windscreens for which approval is sought, specifying the name of the vehicle manufacturer and the type and category of the vehicle.
Greek: κατάλογο των τύπων ανεμοθώρακα για τους οποίους αιτείται η έγκριση, με αναφορά της επωνυμίας των κατασκευαστών των οχημάτων, όπως και των τύπων και της κατηγορίας των οχημάτων
English: Drawings on a scale 1:1 for M1 category and 1:1 or 1:10 for all other categories, and diagrams of the windscreen and its positioning in the vehicle in sufficient detail to show:
Greek: σχεδιαγράμματα υπό κλίμακα 1:1 για την κατηγορία Μ1 και υπό κλίμακα 1:1 ή 1:10 για τις υπόλοιπες κατηγορίες, καθώς και σχεδιαγράμματα του ανεμοθώρακα και της τοποθέτησής του στο όχημα, αρκετά λεπτομερή ώστε σε αυτά να φαίνονται:
English: The position of the windscreen relative to the R point of the driver’s seat, where applicable,
Greek: η θέση του ανεμοθώρακα σε σχέση με το σημείο R του καθίσματος του οδηγού, εάν υπάρχει,
English: The position and size of the zones in which the optical qualities are verified and, where appropriate, the area subjected to differential toughening,
Greek: η θέση και οι διαστάσεις των ζωνών στις οποίες διενεργείται ο έλεγχος των οπτικών ιδιοτήτων και, κατά περίπτωση, η περιοχή που έχει υποστεί διαφορική βαφή
English: The minimum radius curvature of the windscreen (for windscreen-grouping purposes only).
Greek: η ελάχιστη ακτίνα καμπυλότητας του ανεμοθώρακα (αποκλειστικά για λόγους ομαδοποίησης των ανεμοθωράκων)·
English: In the case of multiple-glazed units, diagrams in a format not exceeding A4 or folded to that format, showing, in addition to the information referred to in paragraph 3.2.1.1:
Greek: για τα πολλαπλά υαλοστάσια, διαγράμματα σε μέγεθος που δεν θα υπερβαίνει το Α4 ή διπλωμένα στο μέγεθος αυτό, στα οποία, επιπλέον των αναφερομένων στο σημείο 3.2.1.1 πληροφοριών, θα φαίνονται:
English: In addition, the applicant for approval shall submit a sufficient number of test pieces and samples of the finished pieces of the models considered, the number being if necessary determined by agreement with the technical service responsible for conducting the tests.
Greek: Εξάλλου, ο αιτών υποχρεούται να προσκομίσει για την έγκριση επαρκή αριθμό δοκιμίων και δειγμάτων έτοιμων υαλοπινάκων των εξεταζόμενων τύπων. Ο αριθμός αυτός ορίζεται ενδεχομένως από κοινού με την τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη διεξαγωγή των δοκιμών.
English: The position of the windscreen relative to the R point of the vehicle,
Greek: η θέση του ανεμοθώρακα σε σχέση με το σημείο R του οχήματος
English: Technical details concerning the windscreen and all other glazings, in particular:
Greek: Τεχνικά στοιχεία σχετικά με τον ανεμοθώρακα και τους υπόλοιπους υαλοπίνακες, και ειδικότερα:
English: Every piece of safety glazing material, including the samples and test pieces submitted for approval, shall bear a trade name or mark of the manufacturer as listed under item 3 of Annex 1.
Greek: Όλοι οι υαλοπίνακες ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένων των δειγμάτων και των δοκιμίων που υποβάλλονται προς έγκριση, πρέπει να φέρουν την εμπορική επωνυμία ή το εμπορικό σήμα που αναφέρεται στο στοιχείο 3 του παραρτήματος 1.
English: Manufactured parts shall bear the UN/ECE Regulation No 43 number allocated to the prime manufacturer.
Greek: Τα κατασκευασμένα μέρη πρέπει να φέρουν τον αριθμό που έχει αποδοθεί από τον αρχικό κατασκευαστή, σύμφωνα με τον κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 43.
English: An approval number shall be assigned to each type as defined in Annexes 5, 7, 11, 12, 14, 15 and 16 or, in the case of windscreens, to each group approved.
Greek: Όπως ορίζεται στα παραρτήματα 5, 7, 11, 12, 14, 15 και 16, χορηγείται αριθμός έγκρισης για κάθε τύπο ή, στην περίπτωση των ανεμοθωράκων, για κάθε ομάδα για την οποία χορηγείται η έγκριση.
English: Its first two digits (at present 01 for the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Greek: Τα δύο πρώτα ψηφία (προς το παρόν 01 για τον κανονισμό στην αρχική του μορφή) υποδηλώνουν τη σειρά των τροποποιήσεων που αντιστοιχούν στις πλέον πρόσφατες μείζονες τεχνικές τροποποιήσεις του κανονισμού κατά τον χρόνο χορήγησης της έγκρισης.
English: The same Contracting Party may not assign the same number to another type or group of safety glazing material.
Greek: Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν επιτρέπεται να εκχωρήσει τον ίδιο αριθμό σε άλλον τύπο ή ομάδα υαλοπινάκων ασφαλείας.
English: Notice of approval or extension of approval or refusal of approval of a type of safety glazing material pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1 — and its appendices — to this Regulation.
Greek: Η κοινοποίηση της έγκρισης ή της επέκτασης ή της άρνησης έγκρισης ενός τύπου υαλοπίνακα ασφαλείας σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό διαβιβάζεται στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, μέσω εντύπου σύμφωνα με το υπόδειγμα του παραρτήματος 1 του παρόντος κανονισμού και των προσαρτημάτων του.
English: In the case of windscreens, the notice of approval shall be accompanied by a document listing every windscreen model in the approved group, together with the characteristics of the group pursuant to Annex 1, Appendix 8.
Greek: Όσον αφορά τους ανεμοθώρακες, η κοινοποίηση της έγκρισης συνοδεύεται από έγγραφο που περιέχει κατάλογο των τύπων ανεμοθωράκων που περιλαμβάνονται στην ομάδα στην οποία χορηγείται έγκριση, καθώς και τα χαρακτηριστικά της ομάδας σύμφωνα με το προσάρτημα 8 του παραρτήματος 1.
English: There shall be affixed conspicuously to every piece of glazing and multiple-glazed unit conforming to a type approved under this Regulation, in addition to the marking prescribed in paragraph 4.1, an international approval mark.
Greek: Σε κάθε υαλοπίνακα και σε κάθε πολλαπλό υαλοστάσιο που συμμορφώνεται με τον εγκεκριμένο τύπο σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, τοποθετείται σε εμφανές σημείο, εκτός του προβλεπόμενου στο σημείο 4.1 σήματος, διεθνές σήμα έγκρισης.
English: Any specific approval mark assigned to each pane forming a multiple-glazed unit may also be affixed.
Greek: Επίσης, μπορεί να τοποθετηθεί οποιοδήποτε ειδικό σήμα έγκρισης που χορηγείται για κάθε υαλοπίνακα ενός πολλαπλού υαλοστασίου.
English: A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
Greek: έναν κύκλο που περιβάλλει το γράμμα «E», ακολουθούμενο από τον χαρακτηριστικό αριθμό του κράτους που χορήγησε την έγκριση [2]
English: I for toughened glass
Greek: I για σκληρυμένο υαλοπίνακα
English: II for ordinary laminated glass
Greek: II για κοινό πολυστρωματικό υαλοπίνακα
English: III for treated laminated glass
Greek: III για κατεργασμένο πολυστρωματικό υαλοπίνακα
English: IV for glass-plastics glazing.
Greek: IV για υαλοπλαστικό υαλοπίνακα
English: V in the case of safety glazing having a regular light transmittance less than 70 percent.
Greek: V αν πρόκειται για υαλοπίνακες ασφαλείας των οποίων η κανονική διαπερατότητα φωτός είναι κατώτερη από 70 %
English: VI in the case of multiple-glazed unit
Greek: VI αν πρόκειται για πολλαπλό υαλοστάσιο
English: VII in the case of uniformly-toughened glass glazing which can be used as windscreens for slow-moving vehicles which, by construction, cannot exceed 40 km/h.
Greek: VII αν πρόκειται για υαλοπίνακα από ομοιόμορφα σκληρυμένο γυαλί που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ανεμοθώρακας για οχήματα βραδείας κίνησης των οποίων η ταχύτητα, από κατασκευή, δεν υπερβαίνει τα 40 km/h
English: A for forward facing panes
Greek: Α για πρόσθια υαλοπετάσματα
English: B for side, rear and roof glazings
Greek: Β για πλευρικούς υαλοπίνακες, οπίσθιους υαλοπίνακες και υαλοπίνακες οροφής
English: C in locations where there is little or no chance of head impact
Greek: C σε χώρους με μικρή ή μηδενική πιθανότητα πρόσκρουσης της κεφαλής
English: In addition, for plastic glazing which has been submitted to the abrasion resistance tests described in Annex 3, paragraph 4, the following markings shall also be applied as appropriate:
Greek: Επιπλέον, όσον αφορά τους πλαστικούς υαλοπίνακες που έχουν υποβληθεί στις δοκιμές αντοχής στην τριβή οι οποίες περιγράφονται στο παράρτημα 3 σημείο 4, θα πρέπει, κατά περίπτωση, να τοποθετούνται τα ακόλουθα σήματα: