geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: However, this marking, which it is permissible to restrict to one sidewall, shall not be mandatory, on any tyre submitted for approval, until two years after the date of entry into force of this Regulation [4];
Greek: Εντούτοις, η σήμανση αυτή, η οποία μπορεί να αναγράφεται στη μία μόνο παρειά, δεν είναι υποχρεωτική για κανένα ελαστικό που υποβάλλεται για έγκριση, μέχρι και δύο έτη μετά την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού [4]·
English: In the case of tyres which can be regrooved, the symbol ‘
Greek: στην περίπτωση ελαστικών στα οποία είναι δυνατόν να επαναχαραχθούν οι αυλακώσεις, το σύμβολο «
English: ’ at least 20 mm in diameter, or the word ‘REGROOVABLE’, moulded into or on to each sidewall;
Greek: » διαμέτρου τουλάχιστον 20 mm, ή τη λέξη «REGROOVABLE», εγχάρακτη ή έκτυπη σε κάθε παρειά·
English: An indication, by the ‘PSI’ index, of the inflation pressure to be adopted for the load/speed endurance tests, as explained in Annex VII, Appendix 2.
Greek: ένδειξη του δείκτη «PSI», σύμφωνα με το παράρτημα 7 προσάρτημα 2 του παρόντος κανονισμού, με τον οποίο δίδεται η πίεση πλήρωσης (φουσκώματος) που πρέπει να χρησιμοποιείται κατά τις δοκιμές αντοχής φορτίου/ταχύτητας.
English: However, this indication, which it is permissible to restrict to one sidewall, shall not be mandatory, on any tyre submitted for approval, until two years after the date of entry into force of this Regulation.
Greek: Εντούτοις, η σήμανση αυτή, η οποία μπορεί να αναγράφεται στη μία μόνο παρειά, δεν είναι υποχρεωτική για κανένα ελαστικό που υποβάλλεται για έγκριση, μέχρι και δύο έτη μετά την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού.
English: In the case of tyres first approved after 1 March 2004 the identification referred to in paragraph 2.17.1.4 shall be placed only immediately after the rim diameter marking referred to in paragraph 2.17.1.3.
Greek: Στην περίπτωση ελαστικών που έλαβαν πρώτη έγκριση μετά την 1η Μαρτίου 2004, η ένδειξη που αναφέρεται στο σημείο 2.17.1.4. πρέπει να τοποθετείται αποκλειστικά αμέσως μετά την σήμανση της διαμέτρου του σώτρου που αναφέρεται στο σημείο 2.17.1.3.
English: The inscription ‘ET’ or ‘ML’ or ‘MPT’ for ‘Special use tyres’ [5].
Greek: τη σήμανση «ET» ή «ML» ή «MPT» για «ελαστικά ειδικής χρήσης» [5].
English: The suffix ‘C’ or ‘LT’ after the rim diameter marking referred to in paragraph 2.17.1.3, and, if applicable, after the tyre to rim fitment configuration referred to in paragraph 2.17.1.4:
Greek: το επίθημα «C» ή «LT» μετά τη σήμανση της διαμέτρου του σώτρου που αναφέρεται στο σημείο 2.17.1.3 και, ανάλογα με την περίπτωση, μετά τον συνδυασμό ελαστικού-σώτρου που αναφέρεται στο σημείο 2.17.1.4.:
English: this marking is optional in the case of tyres fitted on 5 ° drop centre rims, suitable for single and dual fitment, having a load capacity index in single lower or equal to 121 and destined for the equipment of motor vehicles.
Greek: η συγκεκριμένη σήμανση είναι προαιρετική στην περίπτωση ελαστικών τοποθετημένων σε σώτρα πλήμνης 5 °, σε μονή ή διπλή διάταξη, με δείκτη ικανότητας φόρτισης μονού ελαστικού μικρότερο ή ίσο με 121, όταν τα ελαστικά προορίζονται για τον εξοπλισμό μηχανοκίνητων οχημάτων.
English: this marking is mandatory in the case of tyres fitted on 5 ° drop centre rims, suitable for single fitment only, having a load capacity index higher or equal to 122 and destined for the equipment of motor vehicles.
Greek: η συγκεκριμένη σήμανση είναι υποχρεωτική στην περίπτωση ελαστικών τοποθετημένων σε σώτρα πλήμνης 5 °, σε μονή αποκλειστικά διάταξη, με δείκτη ικανότητας φόρτισης μεγαλύτερο ή ίσο με 122, όταν το ελαστικό προορίζεται για τον εξοπλισμό μηχανοκίνητων οχημάτων.
English: The inscription ‘FRT’ (Free Rolling Tyre) in case of tyres designed for the equipment of trailer axles and axles of motor vehicles other than front steering and drive axles.
Greek: τη σήμανση «FRT» (ελαστικά τροχών ελεύθερης κύλισης) στην περίπτωση ελαστικών προοριζόμενων για τον εξοπλισμό αξόνων ρυμουλκούμενων και μηχανοκίνητων οχημάτων εκτός των πρόσθιων κατευθυντήριων και των κινητήριων αξόνων.
English: Tyres shall exhibit a free space sufficiently large to accommodate an approval mark as shown in Annex II to this Regulation.
Greek: Πρέπει να υπάρχει στα ελαστικά ελεύθερος χώρος επαρκής για να χωρέσει το σήμα έγκρισης που υποδεικνύεται στο παράρτημα 2 του παρόντος κανονισμού.
English: The markings referred to in paragraph 3.1 and the approval mark prescribed in paragraph 5.4 of this Regulation shall be moulded on to or into the tyres.
Greek: Οι σημάνσεις που αναφέρονται στο σημείο 3.1 και το σήμα έγκρισης που προδιαγράφεται στο σημείο 5.4 πρέπει να είναι έκτυπα ή εγχάρακτα στα ελαστικά.
English: They shall be clearly legible and shall, except for the marking referred to in paragraph 3.1.1 above, be located on at least one lower sidewall.
Greek: Πρέπει να είναι ευανάγνωστα και, με εξαίρεση τη σήμανση που αναφέρεται στο σημείο 3.1.1 ανωτέρω, πρέπει να αναγράφονται σε τουλάχιστον μία κάτω παρειά.
English: However, for tyres identified by the ‘tyre to rim fitment configuration’ (see paragraph 3.1.11) symbol ‘A’, the markings may be placed anywhere on the sidewall of the tyre.
Greek: Όσον αφορά, ωστόσο, ελαστικά με συνδυασμό ελαστικού-σώτρου τύπου «Α» (βλ. σημείο 3.1.11.), οι σημάνσεις μπορούν να τοποθετούνται σε οποιοδήποτε σημείο της παρειάς του ελαστικού.
English: The application for approval of a type of pneumatic tyre shall be submitted by the holder of the manufacturer's name or trade mark or by his duly accredited representative.
Greek: Η αίτηση για έγκριση τύπου πνευματικού ελαστικού επισώτρου υποβάλλεται από τον κάτοχο της επωνυμίας ή του εμπορικού σήματος του κατασκευαστή ή από τον δεόντως εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του.
English: Whether the tyre is intended to be used with or without an inner tube;
Greek: το εάν το ελαστικό προορίζεται για χρήση με ή χωρίς αεροθάλαμο·
English: The additional load/speed combinations in cases where paragraph 6.2.5 below is applied.
Greek: Οι πρόσθετοι συνδυασμοί φορτίου/ταχύτητας στις περιπτώσεις όπου εφαρμόζεται το παρακάτω σημείο 6.2.5.
English: The application for approval shall be accompanied (all in triplicate) by a sketch, or a representative photograph, which identify the tyre tread pattern and a sketch of the envelope of the inflated tyre mounted on the measuring rim showing the relevant dimensions (see paragraphs 6.1.1 and 6.1.2) of the type submitted for approval.
Greek: Η αίτηση για έγκριση πρέπει επίσης να συνοδεύεται από σχέδια ή φωτογραφίες (εις τριπλούν) όπου εμφαίνονται το ανάγλυφο του πέλματος καθώς και το περίβλημα του φουσκωμένου με αέρα ελαστικού τοποθετημένου στο σώτρο μέτρησης με ένδειξη των σχετικών διαστάσεων (βλ. σημεία 6.1.1 και 6.1.2) του τύπου ελαστικού που υποβάλλεται προς έγκριση.
English: It shall also be accompanied either by the test report issued by the approved test laboratory or by one or two samples of the tyre type, at the discretion of the competent authority.
Greek: Πρέπει επίσης να συνοδεύεται από την έκθεση δοκιμής την οποία συντάσσει εγκεκριμένο εργαστήριο δοκιμής ή από ένα έως δύο δείγματα του τύπου ελαστικού, κατά την κρίση της αρμόδιας αρχής.
English: Drawings or photographs of the side wall and tread of the tyre shall be submitted once production has been established, no later than one year after the date of issue of the type approval.
Greek: Τα σχέδια ή οι φωτογραφίες της παρειάς και του πέλματος του ελαστικού πρέπει να υποβάλλονται μετά την έναρξη της παραγωγής, το αργότερο εντός ενός έτους από την ημερομηνία έκδοσης της έγκρισης τύπου.
English: The competent authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Greek: Η αρμόδια αρχή επαληθεύει, πριν από τη χορήγηση έγκρισης τύπου, την καταλληλότητα των μέτρων που εξασφαλίζουν τον αποτελεσματικό έλεγχο συμμόρφωσης της παραγωγής.
English: Where a tyre manufacturer submits application for type approval for a range of tyres, it is not considered necessary to carry out a load/speed test on every type of tyre in the range.
Greek: Όταν ένας κατασκευαστής ελαστικών υποβάλλει αίτηση για έγκριση τύπου μιας σειράς ελαστικών, δεν θεωρείται αναγκαίο να διεξάγονται όλες οι δοκιμές φορτίου/ταχύτητας για κάθε τύπο ελαστικού της σειράς.
English: Worst case selection may be made at the discretion of the approval authority.
Greek: Η επιλογή της χείριστης περίπτωσης πραγματοποιείται κατά τη διακριτική ευχέρεια της αρμόδιας για την έγκριση αρχής.
English: If the type of pneumatic tyre submitted for approval in pursuance of this Regulation meets the requirements of paragraph 6 below, approval of that type of tyre shall be granted.
Greek: Έγκριση τύπου πνευματικών ελαστικών επισώτρων χορηγείται εφόσον ο τύπος που υποβάλλεται προς έγκριση σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό ικανοποιεί τις απαιτήσεις της παρακάτω παραγράφου 6.
English: An approval number shall be assigned to each type approved; its first two digits (at present 00 for the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Greek: Για κάθε τύπο που εγκρίνεται χορηγείται αριθμός έγκρισης. Τα δύο πρώτα ψηφία του (επί του παρόντος 00 για τον κανονισμό στην αρχική του έκδοση) υποδεικνύουν τη σειρά τροποποιήσεων που ενσωματώνουν τις πλέον πρόσφατες σημαντικές τεχνικές τροποποιήσεις του κανονισμού κατά τη στιγμή της έκδοσης της έγκρισης.
English: The same Contracting Party may not assign the same number to another type of pneumatic tyre.
Greek: Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν δύναται να εκχωρήσει τον ίδιο αριθμό σε άλλο τύπο πνευματικών ελαστικών επισώτρων.
English: Notice of approval or of refusal of approval of a type of pneumatic tyre pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex I to this Regulation.
Greek: Η ειδοποίηση για την έγκριση ή την απόρριψη τύπου πνευματικού ελαστικού επισώτρου σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό κοινοποιείται στα συμβαλλόμενα στη Συμφωνία μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, με τη χρήση εντύπου σύμφωνα με το υπόδειγμα στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού.
English: There shall be affixed, conspicuously, to every pneumatic tyre conforming to a type of tyre approved under this Regulation, in the space referred to in paragraph 3.2 above and in addition to the markings prescribed in paragraph 3.1 above, an international approval mark consisting of:
Greek: Επιπλέον των σημάνσεων που περιγράφονται στο σημείο 3.2. ανωτέρω, σε κάθε πνευματικό ελαστικό επίσωτρο σύμφωνο προς τον τύπο που εγκρίνεται δυνάμει του παρόντος κανονισμού, τοποθετείται σε εμφανές σημείο, το οποίο προσδιορίζεται στο σημείο 3.2. ανωτέρω, διεθνές σήμα έγκρισης αποτελούμενο από:
English: a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [6]; and
Greek: έναν κύκλο που περικλείει το γράμμα «E», ακολουθούμενο από τον διακριτικό αριθμό της χώρας η οποία χορήγησε την έγκριση [6]· και
English: Subsequent retreading in accordance with Regulation No 109.
Greek: Επακόλουθη αναγόμωση σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 109.
English: In the case where, during the course of production of a particular tyre type, the manufacturer has obtained a new approval for that same tyre type to be marked with a service description indicating a higher load index or different speed symbol than the earlier marking and where the tyre manufacturer authorizes the earlier tyre type to be retreaded and marked with the later service description, the tyre manufacturer shall complete the Communication document given in annex IX to this Regulation and shall submit this to the type approval authority that has granted the new approval.
Greek: Σε περίπτωση που, κατά τη διάρκεια της παραγωγής ενός συγκεκριμένου τύπου ελαστικού, στον κατασκευαστή χορηγείται νέα έγκριση για τη σήμανση του ίδιου τύπου ελαστικού με χαρακτηριστικό χρήσης που υποδεικνύει υψηλότερο δείκτη φόρτισης ή διαφορετικό σύμβολο ταχύτητας από την προγενέστερη σήμανση και σε περίπτωση που ο κατασκευαστής επιτρέπει την αναγόμωση και τη σήμανση προγενέστερου τύπου ελαστικού με μεταγενέστερο χαρακτηριστικό χρήσης, ο κατασκευαστής του ελαστικού οφείλει να συμπληρώσει το έντυπο της κοινοποίησης που παρατίθεται στο παράρτημα 9 του παρόντος κανονισμού και να το υποβάλλει στην αρμόδια για την έγκριση τύπου αρχή η οποία χορήγησε την νέα έγκριση.
English: If the authorization for upgrading only applies to tyres from a particular manufacturing plant, or produced during particular production periods, the information necessary to identify the tyres shall be stated on the Communication document.
Greek: Εάν η έγκριση αναβάθμισης ισχύει αποκλειστικά για ελαστικά που προέρχονται από συγκεκριμένη μονάδα παραγωγής ή κατασκευάζονται κατά τη διάρκεια συγκεκριμένων περιόδων παραγωγής, στο έντυπο της κοινοποίησης πρέπει να αναγράφονται τα απαιτούμενα στοιχεία για την ταυτοποίηση αυτών των ελαστικών.
English: The type approval authority shall communicate this information to other Parties to the Agreement which apply this Regulation and tyre manufacturers or type approval authorities shall release this information on the request of any retreading production unit that is approved in accordance with ‘Regulation No 109.’
Greek: Η αρμόδια για την έγκριση τύπου αρχή κοινοποιεί τα στοιχεία αυτά στα λοιπά συμβαλλόμενα στη Συμφωνία μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό και οι κατασκευαστές των ελαστικών ή οι αρμόδιες για την έγκριση τύπου αρχές οφείλουν να κοινοποιούν τα στοιχεία αυτά άμα τη αιτήσει οποιασδήποτε μονάδας παραγωγής εγκεκριμένης σύμφωνα με τον «κανονισμό αριθ. 109.»
English: Dimensions of tyres
Greek: Διαστάσεις των ελαστικών
English: Section width of a tyre
Greek: Πλάτος διατομής ελαστικού
English: The section width shall be obtained by means of the following formula:
Greek: Το πλάτος διατομής προκύπτει από τον ακόλουθο τύπο:
English: S is the ‘section width’ expressed in millimetres and measured on the measuring rim;
Greek: S το «πλάτος διατομής» εκφρασμένο σε χιλιοστόμετρα και μετρούμενο επί του σώτρου μέτρησης·
English: is ‘the nominal section width’ in millimetres, as shown on the sidewall of the tyre in the tyre designation as prescribed;
Greek: το «ονομαστικό πλάτος διατομής» εκφρασμένο σε χιλιοστόμετρα, όπως αναγράφεται στον προδιαγραφόμενο χαρακτηρισμό ελαστικού στην παρειά του·
English: A is the width of the measuring rim in millimetres, as shown by the manufacturer in the descriptive note; and
Greek: A το πλάτος του σώτρου μέτρησης σε χιλιοστόμετρα, όπως υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή στο περιγραφικό σημείωμα· και
English: shall be taken to equal S1 multiplied by the factor x as specified by the manufacturer, and K shall be taken to equal 0.4.
Greek: Το μέγεθος A1 θεωρείται ότι ισούται με το γινόμενο του μεγέθους S1 επί τον συντελεστή x όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή, ενώ το μέγεθος K πρέπει να θεωρείται ότι ισούται με 0,4.
English: However, for the existing types of tyres whose designation is given in the first column of the tables in Annex V to this Regulation, the section width shall be deemed to be that given opposite the tyre designation in those tables.
Greek: Όσον αφορά, εντούτοις, τους υφιστάμενους τύπους ελαστικών των οποίων ο χαρακτηρισμός παρατίθεται στην πρώτη στήλη των πινάκων του παραρτήματος 5 του παρόντος κανονισμού, το πλάτος διατομής θεωρείται ότι είναι αυτό που αντιστοιχεί στον εκάστοτε χαρακτηρισμό του ελαστικού στους συγκεκριμένους πίνακες.
English: However, for tyres identified by the ‘tyre to rim fitment configuration’ (see paragraph 3.1.11) symbol ‘A’, K shall be taken to equal 0.6.
Greek: Όσον αφορά ελαστικά με συνδυασμό ελαστικού/σώτρου τύπου «A» (βλ. σημείο 3.1.11.), το μέγεθος K θεωρείται ίσο με 0,6.
English: Outer diameter of a tyre
Greek: Εξωτερική διάμετρος ελαστικού
English: The outer diameter of a tyre shall be obtained by means of the following formula:
Greek: Η εξωτερική διάμετρος ενός ελαστικού προκύπτει από τον ακόλουθο τύπο:
English: D is the outer diameter expressed in millimetres;
Greek: D η εξωτερική διάμετρος εκφρασμένη σε χιλιοστόμετρα·
English: d is the conventional number defined in paragraph 2.17.1.3 above, expressed in millimetres;
Greek: d ο συμβατικός αριθμός που αναφέρεται στο σημείο 2.17.1.3. ανωτέρω, εκφρασμένος σε χιλιοστόμετρα·
English: Ra is the nominal aspect ratio;
Greek: Ra ο ονομαστικός λόγος διατομής·
English: H is the nominal section height in millimetres and is equal to S1 × 0,01 Ra.
Greek: H το ονομαστικό ύψος διατομής σε χιλιοστόμετρα το οποίο ισούται με S1 × 0,01 Ra.
English: All as in the tyre designation shown on the sidewall of the tyre in conformity with the requirements of paragraph 3.4 above.
Greek: όλα δε τα ανωτέρω όπως εμφαίνονται στον χαρακτηρισμό του μεγέθους του ελαστικού στην παρειά του σύμφωνα με τις απαιτήσεις του σημείου 3.4 ανωτέρω.
English: However, for the existing types of tyres whose designation is given in the first column of the tables in Annex V to this Regulation, the outer diameter shall be deemed to be that given opposite the tyre designation in those tables.
Greek: Όσον αφορά, εντούτοις, τους υφιστάμενους τύπους ελαστικών των οποίων ο χαρακτηρισμός παρατίθεται στην πρώτη στήλη των πινάκων του παραρτήματος 5 του παρόντος κανονισμού, η εξωτερική διάμετρος θεωρείται ότι είναι αυτή που αντιστοιχεί στον εκάστοτε χαρακτηρισμό του ελαστικού στους συγκεκριμένους πίνακες.
English: However, for tyres identified by the ‘tyre to rim fitment configuration’ (see paragraph 3.1.11) symbol ‘A’, the outer diameter shall be that specified in the tyre size designation as shown on the sidewall of the tyre.
Greek: Όσον αφορά ελαστικά με συνδυασμό ελαστικού/σώτρου τύπου «A» (βλ. σημείο 3.1.11.), η εξωτερική διάμετρος είναι αυτή που ορίζεται στον χαρακτηρισμό μεγέθους ελαστικού όπως αυτός αναγράφεται στην παρειά του ελαστικού.
English: Method of measuring pneumatic tyres
Greek: Μέθοδος μέτρησης πνευματικών ελαστικών επισώτρων
English: The dimensions of pneumatic tyres shall be measured by the procedure described in annex VI to this Regulation.
Greek: Οι διαστάσεις των πνευματικών ελαστικών επισώτρων πρέπει να μετρώνται σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στο παράρτημα 6 του παρόντος κανονισμού.
English: Tyre section width specifications
Greek: Προδιαγραφές πλάτους διατομής ελαστικού
English: The overall width of a tyre may be less than the section width or widths determined pursuant to paragraph 6.1.1 above.
Greek: Το συνολικό πλάτος ενός ελαστικού επιτρέπεται να είναι κατώτερο από το πλάτος ή τα πλάτη διατομής που ορίζονται σύμφωνα με το σημείο 6.1.1 ανωτέρω.
English: It may exceed that value by 4 per cent in case of radial-ply tyres and by 8 per cent in the case of diagonal (bias-ply) tyres.
Greek: Μπορεί να υπερβαίνει αυτήν την τιμή κατά 4 τοις εκατό, στην περίπτωση ακτινωτών ελαστικών, και κατά 8 τοις εκατό στην περίπτωση διαγώνιων (συμβατικών) ελαστικών.
English: However, for tyres with nominal section width exceeding 305 mm intended for dual mounting (twinning), the value determined pursuant to paragraph 6.1.1 above shall not be exceeded by more than 2 per cent for radial-ply tyres with nominal aspect ratio higher than 60, or 4 per cent for diagonal (bias-ply) tyres.
Greek: Ωστόσο, σε ελαστικά με ονομαστικό πλάτος διατομής άνω των 305 mm τα οποία προορίζονται για τοποθέτηση ανά ζεύγη, δεν επιτρέπεται υπέρβαση της τιμής που ορίζεται βάσει του σημείου 6.1.1. ανωτέρω μεγαλύτερη από 2 τοις εκατό, στην περίπτωση ακτινωτών ελαστικών με ονομαστικό λόγο διατομής μεγαλύτερο από 60, ή μεγαλύτερη από 4 τοις εκατό στην περίπτωση διαγώνιων (συμβατικών) ελαστικών.
English: However, for tyres identified by the ‘tyre to rim fitment configuration’ (see paragraph 3.1.11) symbol ‘A’, the overall width of the tyre, in the lower area of the tyre, equals the nominal width of the rim on which the tyre is mounted, as shown by the manufacturer in the descriptive note, increased by 27 mm.
Greek: Όσον αφορά όμως ελαστικά με συνδυασμό ελαστικού/σώτρου τύπου «A» (βλ. σημείο 3.1.11.), το συνολικό πλάτος του ελαστικού στο κατώτερο τμήμα του ισούται με το ονομαστικό πλάτος του σώτρου επί του οποίου είναι τοποθετημένο, όπως υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή στο περιγραφικό σημείωμα, αυξημένο κατά 27 mm.
English: Tyre outer diameter specifications
Greek: Προδιαγραφές εξωτερικής διαμέτρου ελαστικού
English: The outer diameter of a tyre must not be outside the values Dmin and Dmax obtained from the following formulae:
Greek: Η εξωτερική διάμετρος ενός ελαστικού δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τιμές Dmin και Dmax που προκύπτουν από τους ακόλουθους τύπους:
English: For sizes listed in Annex V and for tyres identified by the ‘tyre to rim fitment configuration’ (see paragraph 3.1.11) symbol ‘A’, the nominal section height H is equal to:
Greek: Για τα μεγέθη που παρατίθενται στο παράρτημα 5 και για τα ελαστικά με συνδυασμό ελαστικού/σώτρου τύπου «A» (βλ. σημείο 3.1.11.), το ονομαστικό ύψος διατομής H ισούται με:
English: H = 0.5 (D-d) — for references see paragraph 6.1.2.1.
Greek: H = 0,5 (D-d) -για παραπομπές βλ. σημείο 6.1.2.1.
English: For other sizes, not listed in Annex V
Greek: Για άλλα μεγέθη, τα οποία δεν παρατίθενται στο παράρτημα 5
English: ‘H’ and ‘d’ are as defined in paragraph 6.1.2.1.
Greek: οι τιμές των «H» και «d» είναι αυτές που ορίζονται στο σημείο 6.1.2.1.
English: Coefficients ‘a’ and ‘b’ are respectively:
Greek: Οι συντελεστές «a» και «b» είναι αντιστοίχως:
English: Coefficient ‘a’ =.97
Greek: Συντελεστής «a» = 0,97
English: For snow tyres the outer diameter (Dmax) established in conformity with the above may be exceeded by 1 per cent.
Greek: Για χειμερινά ελαστικά, επιτρέπεται υπέρβαση της μέγιστης εξωτερικής διαμέτρου (Dmax) που υπολογίζεται σύμφωνα με τα παραπάνω, αλλά όχι περισσότερο από 1 τοις εκατό.
English: Load/speed endurance test
Greek: Δοκιμή αντοχής φορτίου/ταχύτητας
English: Each type of pneumatic tyre shall undergo at least one load/speed endurance tests carried out by the procedure described in Annex VII to this Regulation.
Greek: Κάθε τύπος πνευματικού ελαστικού επισώτρου πρέπει να υποβάλλεται σε τουλάχιστον μία από τις δοκιμές αντοχής φορτίου/ταχύτητας που διεξάγονται σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στο παράρτημα 7 του παρόντος κανονισμού.
English: A tyre which, after undergoing the endurance test, does not exhibit any tread separation, ply separation, cord separation, chunking or broken cords shall be deemed to have passed the test.
Greek: Θεωρείται ότι αντεπεξέρχεται στη δοκιμή ελαστικό στο οποίο μετά από τη δοκιμή αντοχής φορτίου/ταχύτητας δεν παρατηρείται αποκόλληση πέλματος, διαχωρισμός λινών, αποκόλληση νημάτων, θρυμματισμός πέλματος ή κοπή νημάτων.
English: The outer diameter of the tyre, measured six hours after the load/speed endurance test, must not differ by more than ± 3,5 per cent from the outer diameter as measured before the test.
Greek: Η εξωτερική διάμετρος του ελαστικού, μετρούμενη έξι ώρες μετά τη δοκιμή αντοχής φορτίου/ταχύτητας, δεν πρέπει να διαφέρει κατά περισσότερο από 3,5 τοις εκατό από την εξωτερική διάμετρο που μετρήθηκε πριν από τη δοκιμή.
English: Where application is made for the approval of a type of pneumatic tyre for the load/speed combinations given in the table in Annex VIII, the endurance test prescribed in paragraph 6.2.1 above need not be carried out for load and speed values other than the nominal values.
Greek: Σε περίπτωση αίτησης για έγκριση τύπου πνευματικού ελαστικού επισώτρου για τους συνδυασμούς φορτίου/ταχύτητας που παρατίθενται στον πίνακα του παραρτήματος 8, η δοκιμή αντοχής που προδιαγράφεται στο σημείο 6.2.1. ανωτέρω επιτρέπεται να διεξάγεται μόνο για τις ονομαστικές τιμές φορτίου και ταχύτητας.