geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: In the case of a retractor actuated by strap movement, the extraction shall be in the direction in which it normally occurs when the retractor is installed in a vehicle.
Greek: Στην περίπτωση συσπειρωτήρα με ασφάλιση ενεργοποιούμενη από την κίνηση του ιμάντα, η εξαγωγή του ιμάντα πραγματοποιείται προς την κανονική διεύθυνση εξαγωγής του, όταν ο συσπειρωτήρας είναι τοποθετημένος στο όχημα.
English: When retractors are being tested for sensitivity to vehicle deceleration they shall be tested at the above extraction along two perpendicular axes, which are horizontal if the retractor is installed in a vehicle as specified by the safety-belt manufacturer.
Greek: Όταν οι συσπειρωτήρες υποβάλλονται στη δοκιμή ευαισθησίας στην επιβράδυνση του οχήματος, οι δοκιμές πραγματοποιούνται με την ανωτέρω αναφερόμενη εξαγωγή προς αμφότερες τις διευθύνσεις των δύο κάθετων μεταξύ τους αξόνων, οι οποίοι είναι οριζόντιοι αν ο συσπειρωτήρας είναι εγκατεστημένος σε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή της ζώνης ασφαλείας.
English: When this position is not specified, the testing authority shall consult the safety-belt manufacturer.
Greek: Στην περίπτωση που η θέση αυτή δεν έχει προσδιορισθεί, η αρμόδια για τις δοκιμές αρχή συμβουλεύεται τον κατασκευαστή της ζώνης.
English: One of these axes shall be in the direction chosen by the technical service conducting the approval test to give the most adverse conditions with respect to actuation of the locking mechanism.
Greek: Ο ένας από τους άξονες επιλέγεται από την τεχνική υπηρεσία που είναι επιφορτισμένη με τις δοκιμές έγκρισης τύπου επειδή παρουσιάζει τις πιο αντίξοες συνθήκες λειτουργίας του μηχανισμού ασφάλισης.
English: A suitable apparatus for the tests specified in paragraph 7.6.2.1 above is described in Annex 4 to this Regulation.
Greek: Στο παράρτημα 4 του παρόντος κανονισμού περιγράφεται το σύνολο των συσκευών που είναι κατάλληλες για τις δοκιμές που αναφέρονται στην παράγραφο 7.6.2.1.
English: To check conformity with the requirements of paragraphs 6.2.5.3.1.3 and 6.2.5.3.1.4, the retractor shall be mounted on a horizontal table and the table tilted with a speed not exceeding 2o per second until locking has occurred.
Greek: Για να εξακριβωθεί η πιστότητα στις προδιαγραφές των παραγράφων 6.2.5.3.1.3 και 6.2.5.3.1.4, ο συσπειρωτήρας τοποθετείται επί οριζοντίου τραπέζης και η τράπεζα να μεταβάλλει την κλίση της με ρυθμό έως 2o ανά δευτερόλεπτο έως τη στιγμή της ασφάλισης.
English: The test shall be repeated with tilting in other directions to ensure that the requirements are fulfilled.
Greek: Η δοκιμή επαναλαμβάνεται και προς άλλες διευθύνσεις έτσι ώστε να επιβεβαιωθεί ότι τηρούνται οι προδιαγραφές.
English: Dust resistance
Greek: Αντοχή στη σκόνη
English: The test chamber shall contain dust as specified in paragraph 7.6.3.2 below.
Greek: Ο θάλαμος δοκιμών περιέχει σκόνη που ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές της παραγράφου 7.6.3.2 που ακολουθεί.
English: A length of 500 mm of the strap shall be extracted from the retractor and kept extracted, except that it shall be subjected to 10 complete cycles of retraction and withdrawal within one or two minutes after each agitation of the dust.
Greek: Ο ιμάντας του συσπειρωτήρα εκτυλίσσεται κατά 500 mm και διατηρείται εκτός κατά τη διάρκεια 10 πλήρων κύκλων εκτύλιξης και επανατύλιξης στους οποίους υπόκειται μέσα στο ένα ή στα δύο λεπτά που ακολουθούν κάθε διαταραχή της σκόνης.
English: For a period of five hours, the dust shall be agitated every 20 minutes for five seconds by compressed air free of oil and moisture at a gauge pressure of 5,5 · 105 +0,5 · 105 Pa entering through an orifice, 1,5 ±0,1 mm in diameter.
Greek: Η σκόνη διαταράσσεται επί πέντε δευτερόλεπτα κάθε 20 λεπτά επί μία περίοδο πέντε ωρών, με τη βοήθεια ξηρού, πεπιεσμένου και απηλλαγμένου ελαίου λίπανσης του αέρα, σχετικής πιέσεως 5,5 • 105 ±0,5 • 105 Pa και διερχομένου από οπή διαμέτρου 1,5 ±0,1 mm.
English: The dust used in the test described in paragraph 7.6.3.1 above shall consist of about 1 kg of dry quartz.
Greek: Η σκόνη που χρησιμοποιείται στη δοκιμή που περιγράφεται στην παράγραφο 7.6.3.1 συνίσταται εξ 1 kg περίπου αποξηραμένου χαλαζίου.
English: The particle size distribution is as follows:
Greek: Η κοκκομετρία πρέπει να είναι η ακόλουθη:
English: passing 150 μm aperture, 104 μm wire diameter: 99 to 100 per cent;
Greek: όταν διέρχεται από άνογμα 150 μm, διάμετρος νήματος 104 μm: 99 έως 100 %·
English: passing 105 μm aperture, 64 μm wire diameter: 76 to 86 per cent
Greek: όταν διέρχεται από άνογμα 105 μm, διάμετρος νήματος 64 μm: 76 έως 86 %·
English: passing 75 μm aperture, 52 μm wire diameter: 60 to 70 per cent.
Greek: όταν διέρχεται από άνογμα 75 μm, διάμετρος νήματος 52 μm: 60 έως 70 %.
English: The retracting force shall be measured with the safety-belt assembly fitted to a dummy as for the dynamic test prescribed in paragraph 7.7.
Greek: Οι δυνάμεις επανατύλιξης μετρούνται επί συνόλου εγκατεστημένου επί ανδρεικέλου όπως στη δοκιμή που περιγράφεται στην παράγραφο 7.7.
English: The strap tension shall be measured at the point of contact with (but just clear of) the dummy while the strap is being retracted at the approximate rate of 0,6 m/min.
Greek: Η τάση του ιμάντα μετρείται όσο το δυνατόν πλησιέστερα προς το σημείο επαφής με το ανδρείκελο (αλλά ακριβώς έμπροσθεν του σημείου αυτού), ενώ ο ιμάντας επανατυλίσσεται με κατά προσέγγιση ταχύτητα 0,6 m ανά λεπτό.
English: In the case of a safety-belt with tension-reducing device, the retracting force and strap tension shall be measured with the tension-reducing device in both operation mode and non-operation mode.
Greek: Στην περίπτωση ζώνης ασφαλείας με μηχανισμό μείωσης της τάσης, η δύναμη επανατύλιξης και η τάση του ιμάντα μετρώνται με το μηχανισμό μείωσης της τάσης τόσο εν λειτουργία όσο και εκτός λειτουργίας.
English: Before the dynamic test described in paragraph 7.7 the seated dummy, which is clothed with a cotton shirt, shall be tilted frontward until 350 mm of the strap is withdrawn from retractor, and then released to the initial position.
Greek: Πριν από τη δυναμική δοκιμή που περιγράφεται στην παράγραφο 7.7, το καθισμένο ανδρείκελο, το οποίο φορά βαμβακερό πουκάμισο, ταλαντεύεται προς τα εμπρός έως ότου εξέρθουν από το συσπειρωτήρα 350 mm και στη συνέχεια επανέλθουν στην αρχική τους θέση.
English: Dynamic test of belt assembly or of the restraint system
Greek: Δυναμικές δοκιμές του συνόλου ζώνης ή του συστήματος συγκράτησης
English: The belt assembly shall be mounted on a trolley equipped with the seat and the anchorage defined in Annex 6 to this Regulation.
Greek: Το σύνολο ζώνης στερεώνεται επάνω σε άμαξα εφοδιασμένη με κάθισμα που έχει τις αγκυρώσεις που προσδιορίζονται στο παράρτημα 6 του παρόντος κανονισμού.
English: However, if the belt assembly is intended for a specific vehicle or for specific types of vehicle, the distances between the manikin and the anchorages shall be determined by the service conducting the tests, either in conformity with the instructions for fitting supplied with the belt or in conformity with the data supplied by the manufacturer of the vehicle.
Greek: Αν πάντως το σύνολο προορίζεται για ένα ορισμένο όχημα ή για ορισμένους τύπους οχημάτων, οι αποστάσεις μεταξύ ανδρεικέλου και αγκυρώσεων καθορίζονται από την υπηρεσία που προβαίνει στις δοκιμές σύμφωνα είτε με τις οδηγίες εγκατάστασης που παρέχονται με τη ζώνη είτε με τις ενδείξεις που παρέχει ο κατασκευαστής του οχήματος.
English: If the belt is equipped with a belt adjustment device for height such as defined in paragraph 2.9.6 above, the position of the device and the means of securing it shall be the same as those of the vehicle design.
Greek: Αν η ζώνη είναι εφοδιασμένη με μηχανισμό ρύθμισής της ως προς το ύψος, όπως περιγράφεται στην παραπάνω παράγραφο 2.9.6, η θέση του μηχανισμού και ο τρόπος ασφάλισής του πρέπει να είναι ίδιοι με εκείνους του οχήματος.
English: In that case, when the dynamic test has been carried out for a type of vehicle it need not be repeated for other types of vehicle where each anchorage point is less than 50 mm distant from the corresponding anchorage point of the tested belt.
Greek: Τότε, σε περίπτωση που η δυναμική δοκιμή έχει πραγματοποιηθεί για κάποιο τύπο οχήματος, δεν απαιτείται να επαναληφθεί για άλλους τύπους οχημάτων, εφόσον κάθε σημείο αγκύρωσης βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη από 50 mm από το αντίστοιχο σημείο αγκύρωσης της ζώνης που έχει υποβληθεί σε δοκιμή.
English: Alternatively, manufacturers may determine hypothetical anchorage positions for testing in order to enclose the maximum number of real anchorage points.
Greek: Ειδάλλως, οι κατασκευαστές μπορούν να καθορίσουν κάποιο υποθετικό σημείο αγκύρωσης για την πραγματοποίηση των δοκιμών, προκειμένου να περιλαμβάνεται έτσι ο μέγιστος αριθμός πραγματικών σημείων αγκύρωσης.
English: In the case of a safety-belt or restraint system forming part of an assembly for which type approval is requested as a restraint system, the safety-belt shall be mounted on the part of the vehicle structure to which the restraint system is normally fitted and this part shall be rigidly attached to the test trolley in the way prescribed in paragraphs 7.7.1.2 to 7.7.1.6.
Greek: Στην περίπτωση που μια ζώνη ασφαλείας ή ένα σύστημα συγκράτησης αποτελούν μέρος ενός συνόλου για το οποίο ζητείται έγκριση τύπου ως συστήματος συγκράτησης, η ζώνη ασφαλείας στερεώνεται στο τμήμα της δομής του οχήματος όπου είναι συνήθως εγκατεστημένο το σύστημα συγκράτησης και το τμήμα αυτό στερεώνεται σταθερά στην άμαξα δοκιμής κατά τον τρόπο που περιγράφεται στις παραγράφους 7.7.1.2 έως 7.7.1.6.
English: In the case of a safety-belt or restraint system with pre-loading devices relying on component parts other than those incorporated in the belt assembly itself, the belt assembly shall be mounted in conjunction with the necessary additional vehicle parts on the test trolley in the manner prescribed in paragraphs 7.7.1.2 to 7.7.1.6.
Greek: Στην περίπτωση ζώνης ασφαλείας ή συστήματος συγκράτησης με μηχανισμούς προφόρτισης που στηρίζονται σε μέρη διαφορετικά από εκείνα που εμπεριέχονται στο ίδιο το συγκρότημα της ζώνης, το συγκρότημα της ζώνης πρέπει να τοποθετηθεί στην άμαξα δοκιμής σε συνδυασμό με τα αναγκαία πρόσθετα τμήματα του οχήματος κατά τον τρόπο που προδιαγράφεται στις παραγράφους 7.7.1.2 έως 7.7.1.6.
English: Alternatively, in the case where those devices cannot be tested on the test trolley, the manufacturer may demonstrate by a conventional frontal impact test at 50 km/h in conformity with the procedure ISO 3560 (1975) that the device complies with the requirements of the Regulation.
Greek: Ειδάλλως, στην περίπτωση που οι ανωτέρω μηχανισμοί δεν μπορούν να δοκιμαστούν στην άμαξα δοκιμής, ο κατασκευαστής μπορεί να αποδείξει με συμβατική δοκιμή μετωπικής σύγκρουσης ταχύτητας 50 km/h σύμφωνα με τη διαδικασία ISO 3560 (έκδοση 1975) ότι ο μηχανισμός πληροί τις απαιτήσεις του κανονισμού.
English: The method used to secure the vehicle during the test shall not be such as to strengthen the anchorages of the seats or safety-belts or to lessen the normal deformation of the structure.
Greek: Η μέθοδος που χρησιμοποιείται για τη συγκράτηση του οχήματος κατά τη διάρκεια της δοκιμής δεν πρέπει να έχει ως αποτέλεσμα την ενίσχυση των αγκυρώσεων των καθισμάτων ή των ζωνών ασφαλείας ή την ελάττωση της κανονικής παραμόρφωσης της δομής.
English: No forward part of the vehicle shall be present which by limiting the forward movement of the manikin excepting the foot, would reduce the load imposed on the restraint system during the test.
Greek: Δεν πρέπει να υπάρχει κανένα εμπρόσθιο τμήμα του οχήματος το οποίο, περιορίζοντας την προς τα εμπρός κίνηση του ανδρεικέλου, εκτός των ποδιών του, θα ελαττώσει τις φορτίσεις που ασκούνται στο σύστημα συγκράτησης κατά τη διάρκεια της δοκιμής.
English: The parts of the structure eliminated can be replaced by parts of equivalent strength provided they do not hinder the forward movement of the manikin.
Greek: Τα τμήματα της δομής που εξαιρούνται μπορούν να αντικατασταθούν από τμήματα ισοδυνάμου αντοχής, με την προϋπόθεση ότι δεν εμποδίζουν καμία προς τα εμπρός κίνηση του ανδρεικέλου.
English: A securing device shall be regarded as satisfactory if it produces no effect on an area extending over the whole width of the structure and if the vehicle or the structure is blocked or fixed in front at a distance of not less than 500 mm from the anchorage of the restraint system.
Greek: Ο μηχανισμός στερέωσης θεωρείται ικανοποιητικός αν δεν έχει κανένα αποτέλεσμα επί μιας επιφανείας που καλύπτει ολόκληρο το πλάτος της δομής και αν το όχημα ή η δομή έχει εμπλακεί ή ακινητοποιηθεί εμπρός σε απόσταση όχι μικρότερη των 500 mm από το σημείο αγκύρωσης του συστήματος συγκράτησης που υποβάλλεται σε δοκιμή.
English: At the rear the structure shall be secured at a sufficient distance rearwards of the anchorages to ensure that the requirements of paragraph 7.7.1.2 above are fulfilled.
Greek: Πίσω, η δομή πρέπει να συγκρατηθεί σε ικανή απόσταση πίσω από τα σημεία αγκύρωσης για να πληροί τις απαιτήσεις της παραγράφου 7.7.1.2.
English: The seats shall be fitted and shall be placed in the position for driving use chosen by the technical service conducting approval tests to give the most adverse conditions with respect to strength, compatible with installing the manikin in the vehicle.
Greek: Τα καθίσματα προσαρμόζονται και τοποθετούνται στη θέση οδήγησης ή διαδρομής που η τεχνική υπηρεσία που είναι επιφορτισμένη με τις δοκιμές έγκρισης τύπου θεωρεί ότι παρέχουν τις πιο αντίξοες συνθήκες αντοχής ως προς την εγκατάσταση του ανδρείκελου μέσα στο όχημα.
English: The positions of the seats shall be stated in the report.
Greek: Στο πρακτικό αναφέρονται οι θέσεις των καθισμάτων.
English: The seat back, if adjustable for inclination, shall be locked as specified by the manufacturer or, in the absence of any specification, to an actual seat back angle as near as possible to 25o in the case of vehicles of categories M1 and N1 as near as possible to 15o in the case of vehicles of all other categories.
Greek: Αν το κάθισμα έχει ερεισίνωτο με ρυθμιζόμενη κλίση, το ερεισίνωτο αυτό πρέπει να έχει ασφαλιστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή ή, αν δεν υπάρχουν τέτοιες προδιαγραφές, πρέπει να έχει ασφαλιστεί έτσι ώστε να σχηματίζει πραγματική γωνία όσο το δυνατόν πλησιέστερη προς τις 25o για τα οχήματα των κατηγοριών Μ1 και Ν1 και προς τις 15o για τα οχήματα όλων των άλλων κατηγοριών.
English: For the assessment of the requirements in paragraph 6.4.1.4.1 the seat shall be regarded in its most forward driving or travelling position appropriate to the dimensions of the manikin.
Greek: Για την εκτίμηση των απαιτήσεων της παραγράφου 6.4.1.4.1, το κάθισμα θεωρείται ότι βρίσκεται στην πιο προωθημένη θέση οδήγησης ή διαδρομής, λαμβανομένων υπόψη των διαστάσεων του ανδρεικέλου.
English: All the seats of any group of seats shall be tested simultaneously.
Greek: Όλα τα καθίσματα της αυτής ομάδας υποβάλλονται σε δοκιμή ταυτόχρονα.
English: The dynamic tests of the harness belt system shall be carried out without the crotch strap (assembly), if there is any.
Greek: Οι δυναμικές δοκιμές του συστήματος ζώνης τύπου σαγή πρέπει να διεξάγονται χωρίς τον σταυροειδή ιμάντα (σύνολο), εάν υπάρχει.
English: The belt assembly shall be attached to the manikin in Annex 7 to this Regulation as follows: a board 25 mm thick shall be placed between the back of the manikin and the seat back.
Greek: Το σύνολο στερεούται με τον ακόλουθο τρόπο επί του ανδρεικέλου που εξειδικεύεται στο παράρτημα 7 του παρόντος κανονισμού: μια σανίδα πάχους 25 mm τοποθετείται μεταξύ της πλάτης του ανδρεικέλου και του ερεισινώτου του καθίσματος.
English: The belt shall be firmly adjusted to the manikin.
Greek: Η ζώνη πρέπει να εφαρμόζει καλά πάνω στο ανδρείκελο.
English: The board shall then be removed so that the entire length of its back is in contact with the seat back.
Greek: Αφαιρείται τότε η σανίδα και το ανδρείκελο τοποθετείται κατά τρόπο ώστε η πλάτη του να είναι σε επαφή σε όλο το μήκος της με το ερεισίνωτο του καθίσματος.
English: A check shall be made to ensure that the mode of engagement of the two parts of the buckle entails no risk of reducing the reliability of locking.
Greek: Ο έλεγχος είναι απαραίτητος προκειμένου να διασφαλισθεί ότι ο τρόπος σύνδεσης των δύο τμημάτων της πόρπης δεν συνεπάγεται κανένα κίνδυνο μείωσης της σταθερότητας της ασφάλισης.
English: The free ends of the straps shall extend sufficiently far beyond the adjusting devices to allow for slip.
Greek: Τα ελεύθερα άκρα των ιμάντων πρέπει να εκτείνονται αρκετά πέρα από τους μηχανισμούς ρύθμισης ώστε να επιτρέπουν την ολίσθηση.
English: The trolley shall then be so propelled that at the moment of impact its free running speed is 50 km/h ± 1 km/h and the manikin remains stable.
Greek: Στη συνέχεια η άμαξα προωθείται κατά τέτοιο τρόπο ώστε τη στιγμή της σύγκρουσης η ελεύθερη ταχύτητα να είναι 50 km/h ± 1 km/h και το ανδρείκελο να παραμένει σταθερό.
English: The stopping distance of the trolley shall be 40 cm ± 5 cm.
Greek: Η απόσταση στην οποία πρέπει να σταματήσει η άμαξα πρέπει να είναι 40 cm ± 5 cm.
English: The trolley shall remain horizontal throughout deceleration.
Greek: Η άμαξα πρέπει να παραμένει οριζόντια κατά την επιβράδυνση.
English: The deceleration of the trolley shall be achieved by using the apparatus described in Annex 6 to this Regulation or any other device giving equivalent results.
Greek: Η επιβράδυνση της άμαξας επιτυγχάνεται με το μηχανισμό που υποδεικνύει το παράρτημα 6 του παρόντος κανονισμού ή με κάθε άλλο μηχανισμό που δίνει ισοδύναμα αποτελέσματα.
English: This apparatus shall comply with the performance specified in Annex 8 to this Regulation.
Greek: Η συσκευή πρέπει να είναι σύμφωνη με τις επιδόσεις που υποδεικνύονται στο παράρτημα 8 του παρόντος κανονισμού.
English: The trolley speed immediately before impact, the forward displacement of the manikin and the speed of the chest at a 300 mm displacement of the chest shall be measured.
Greek: Πρέπει να μετρηθούν η ταχύτητα της άμαξας αμέσως πριν από την κρούση, η μετατόπιση του ανδρεικέλου προς τα εμπρός και η ταχύτητα του θώρακα σε θωρακική μετατόπιση 300 mm.
English: After impact, the belt assembly or restraint system and its rigid parts shall be inspected visually, without opening the buckle, to determine whether there has been any failure or breakage.
Greek: Μετά την κρούση, το σύνολο της ζώνης ή το σύστημα συγκράτησης και τα άκαμπτα τμήματά του υποβάλλονται σε οπτικό έλεγχο χωρίς να ανοιχθεί η πόρπη για να διαπιστωθεί αν υπάρχει αστοχία ή ρήξη.
English: In the case of restraint systems it shall also be ascertained, after the test, whether the parts of the vehicle structure which are attached to the trolley have undergone any visible permanent deformation.
Greek: Στην περίπτωση συστημάτων συγκράτησης, πρέπει εξάλλου να επαληθευθεί μετά τη δοκιμή ότι τα τμήματα της δομής του οχήματος που συνδέονται με την άμαξα δεν έχουν υποστεί μόνιμη παραμόρφωση.
English: If there is any such deformation this shall be taken into account in any calculation made in accordance with paragraph 6.4.1.4.1.
Greek: Αν παρουσιάζονται τέτοιες παραμορφώσεις, αυτό λαμβάνεται υπόψη σε κάθε υπολογισμό που πραγματοποιείται σύμφωνα με την παράγραφο 6.4.1.4.1.
English: Buckle-opening test
Greek: Δοκιμή ανοίγματος της πόρπης
English: For this test, belt assemblies or restraint devices which have already undergone the dynamic test in conformity with paragraph 7.7 above shall be used.
Greek: Για τη δοκιμή αυτή πρέπει να χρησιμοποιηθούν τα σύνολα ή οι μηχανισμοί συγκράτησης που έχουν ήδη υποστεί τη δυναμική δοκιμή σύμφωνα με την ανωτέρω παράγραφο 7.7.
English: The belt assembly shall be removed from the test trolley without the buckle being opened.
Greek: Η ζώνη αφαιρείται από την άμαξα δοκιμής χωρίς να ανοιχθεί η πόρπη.
English: (It is understood that n is the number of straps linked to the buckle when it is in a locked position.)
Greek: daN (όπου «n» ο αριθμός των ιμάντων που συνδέονται με την πόρπη όταν βρίσκεται στην ασφαλισμένη θέση).
English: In the case where the buckle is connected to a rigid part, the load shall be applied at the same angle as the one formed by the buckle and the rigid end during the dynamic test.
Greek: Εφόσον η πόρπη συνδέεται με άκαμπτο μέρος, λαμβάνεται υπόψη, κατά την άσκηση της δύναμης, η γωνία που σχηματίζεται από την πόρπη και το άκαμπτο μέρος κατά τη διάρκεια της δυναμικής δοκιμής.
English: A load shall be applied at a speed of 400 ± 20 mm/min to the geometric centre of the buckle-release button along a fixed axis running parallel to the initial direction of motion of the button.
Greek: Με ταχύτητα 400 ± 20 mm/min, στο γεωμετρικό κέντρο του κουμπιού ανοίγματος της πόρπης εφαρμόζεται φορτίο κατά μήκος ενός σταθερού άξονα παράλληλου προς την αρχική κατεύθυνση κίνησης του κουμπιού.
English: During the application of the force needed to open the buckle, the buckle shall be held by a rigid support.
Greek: Η πόρπη πρέπει να διατηρείται στη θέση της με άκαμπτο μέσο όταν ασκείται η δύναμη που απαιτείται για να ανοίξει η πόρπη.
English: The load quoted above shall not exceed the limit indicated in paragraph 6.2.2.5 above.
Greek: Το προαναφερθέν φορτίο δεν πρέπει να υπερβαίνει το όριο που προδιαγράφεται στην ανωτέρω παράγραφο 6.2.2.5.
English: The point of contact of the test equipment shall be spherical in form with a radius of 2,5 mm ±0,1 mm. It shall have a polished metal surface.
Greek: Το σημείο επαφής του συνόλου δοκιμής πρέπει να είναι σφαιρικό ακτίνας 2,5±0,1 mm, η δε επιφάνειά του να είναι λεία μεταλλική.
English: The buckle-opening force shall be measured and any failure of the buckle noted.
Greek: Η δύναμη ανοίγματος μετράται και σημειώνεται κάθε αστοχία της πόρπης.
English: After the buckle-opening test, the components of the belt assembly or of the restraint device which have undergone the tests prescribed in paragraph 7.7 above shall be inspected and the extent of the damage sustained by the belt assembly or restraint device during the dynamic test shall be recorded in the test report.
Greek: Μετά τη δοκιμή ανοίγματος της πόρπης, τα τμήματα που αποτελούν το σύνολο ή το σύστημα συγκράτησης που έχουν υποβληθεί στις δοκιμές που προβλέπονται στην παράγραφο 7.7 εξετάζονται και η έκταση των ζημιών που υπέστη το σύνολο ή το σύστημα συγκράτησης κατά τη διάρκεια της δυναμικής δοκιμής σημειώνεται στο πρακτικό δοκιμής.
English: Additional tests on safety-belts with pre-loading devices
Greek: Πρόσθετες δοκιμές σε ζώνες ασφαλείας με μηχανισμούς προφόρτισης
English: The pre-loading device may be separated from the safety-belt to be tested and kept for 24 hours at a temperature of 60o ± 5 oC.
Greek: Ο μηχανισμός προφόρτισης πρέπει να διαχωριστεί από την προς δοκιμή ζώνη ασφαλείας και να κρατηθεί επί 24ωρο σε θερμοκρασία 60 ± 5 oC.
English: The temperature shall then be raised to 100o ± 5 oC for two hours.
Greek: Η θερμοκρασία αυξάνεται κατόπιν στους 100 ± 5 oC επί δίωρο.
English: Subsequently it shall be kept for 24 hours at a temperature of - 30o ± 5 oC.
Greek: Στη συνέχεια, διατηρείται επί 24ωρο σε θερμοκρασία - 30 ± 5 oC.
English: After being removed from conditioning, the device shall warm up to ambient temperature.
Greek: Με τη λήξη της προετοιμασίας, ο μηχανισμός πρέπει να θερμανθεί στη θερμοκρασία περιβάλλοντος.
English: If it has been separated it shall be fitted again to the safety-belt.
Greek: Αν έχει διαχωρισθεί από τη ζώνη ασφαλείας να επανατοποθετηθεί.
English: The test report shall record the results of all the tests in paragraph 7 above and in particular the trolley speed, the maximum forward displacement of the manikin, the place — if it can be varied — occupied by the buckle during the test, the buckle-opening force, and any failure or breakage.
Greek: Στο πρακτικό δοκιμής καταγράφεται το αποτέλεσμα των δοκιμών που προβλέπονται στην παράγραφο 7, και ιδίως η ταχύτητα της άμαξας, η μέγιστη προς τα εμπρός μετατόπιση του ανδρεικέλου, η θέση της πόρπης, η δύναμη ανοίγματος της πόρπης, καθώς και κάθε αστοχία ή ρήξη.