geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Vehicles which do not attain the acceleration and maximum speed values required in the operating cycle shall be operated with the accelerator control fully depressed until they once again reach the required operating curve.
Greek: Τα οχήματα που δεν επιτυγχάνουν τις απαιτούμενες τιμές επιτάχυνσης και μέγιστης ταχύτητας για τον κύκλο λειτουργίας, πρέπει να λειτουργούν με το όργανο επιτάχυνσης πατημένο τέρμα έως ότου φθάσουν και πάλι στην απαιτούμενη καμπύλη λειτουργίας.
English: Deviations from the operating cycle shall be recorded in the test report.
Greek: Οι αποκλίσεις από τον κύκλο λειτουργίας πρέπει να καταγράφονται στην έκθεση δοκιμής.
English: Vehicles equipped with semi-automatic-shift gearboxes shall be tested by using the gears normally employed for driving, and the gear shift is used in accordance with the manufacturer's instructions.
Greek: Τα οχήματα με ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δοκιμάζονται με τις σχέσεις μετάδοσης («ταχύτητες») που κανονικά χρησιμοποιούνται για την οδήγηση και η αλλαγή σχέσης μετάδοσης διενεργείται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
English: Vehicles equipped with automatic-shift gearboxes shall be tested with the highest gear (‘Drive’) engaged.
Greek: Τα οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δοκιμάζονται με εμπλοκή της υψηλότερης σχέσης μετάδοσης («πορεία»).
English: The accelerator shall be used in such a way as to obtain the steadiest acceleration possible, enabling the various gears to be engaged in the normal order.
Greek: Το ποδωστήριο επιτάχυνσης (γκάζι) χρησιμοποιείται έτσι ώστε να επιτυγχάνεται η σταθερότερη δυνατή επιτάχυνση, πράγμα που επιτρέπει την εμπλοκή των διαφόρων σχέσεων μετάδοσης με την κανονική σειρά.
English: Furthermore, the gear-change points shown in Appendix 1 to this annex shall not apply; acceleration shall continue throughout the period represented by the straight line connecting the end of each period of idling with the beginning of the next following period of steady speed.
Greek: Επιπλέον, δεν εφαρμόζονται τα σημεία αλλαγής σχέσης μετάδοσης που αναφέρονται στο προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος και η επιτάχυνση συνεχίζεται καθ’ όλη τη διάρκεια της περιόδου που αντιπροσωπεύει η ευθεία γραμμή που συνδέει το τέλος κάθε περιόδου χωρίς φορτίο (ρελαντί) με την έναρξη της επόμενης περιόδου σταθερής ταχύτητας.
English: The tolerances given in paragraph 2.4. below shall apply.
Greek: Εφαρμόζονται οι ανοχές που αναφέρονται στην παράγραφο 2.4 κατωτέρω.
English: Vehicles equipped with an overdrive which the driver can actuate shall be tested with the overdrive out of action for the urban cycle (Part One) and with the overdrive in action for the extra-urban cycle (Part Two).
Greek: Τα οχήματα που είναι εφοδιασμένα με πολλαπλασιαστική σχέση μετάδοσης την οποία μπορεί να ενεργοποιήσει ο οδηγός, δοκιμάζονται με τη σχέση αυτή απενεργοποιημένη κατά τον κύκλο πόλης (μέρος 1) και με τη σχέση αυτή ενεργοποιημένη κατά τον κύκλο εκτός πόλης (μέρος 2).
English: At the request of the manufacturer, for a vehicle type where the idle speed of the engine is higher than the engine speed that would occur during operations 5, 12 and 24 of the elementary urban cycle (Part One), the clutch may be disengaged during the previous operation.
Greek: Εφόσον το ζητήσει ο κατασκευαστής, στην περίπτωση τύπου οχήματος με αριθμό στροφών ρελαντί του κινητήρα υψηλότερο από τον αριθμό στροφών του κινητήρα κατά την εκτέλεση των λειτουργιών 5, 12 και 24 του στοιχειώδους κύκλου πόλης (μέρος 1), ο κινητήρας μπορεί να αποσυμπλέκεται κατά τη διάρκεια της προηγούμενης λειτουργίας.
English: A tolerance of ±2 km/h shall be allowed between the indicated speed and the theoretical speed during acceleration, during steady speed, and during deceleration when the vehicle's brakes are used.
Greek: Επιτρέπεται απόκλιση ±2 χλμ./ω μεταξύ της ένδειξης ταχύτητας και της θεωρητικής ταχύτητας κατά τη διάρκεια των σταδίων επιτάχυνσης, σταθερής ταχύτητας και επιβράδυνσης, όταν γίνεται χρήση του συστήματος πέδησης του οχήματος.
English: If the vehicle decelerates more rapidly without the use of the brakes, only the provisions of paragraph 6.5.3. below shall apply.
Greek: Εάν η κίνηση του οχήματος επιβραδύνεται ταχύτερα χωρίς πέδηση, ισχύουν μόνον οι διατάξεις της παραγράφου 6.5.3 κατωτέρω.
English: Speed tolerances greater than those prescribed shall be accepted during phase changes provided that the tolerances are never exceeded for more than 0,5 s on any one occasion.
Greek: Ανοχές στην ταχύτητα που υπερβαίνουν την προβλεπόμενη τιμή γίνονται δεκτές κατά τη διάρκεια αλλαγής σταδίου, εφόσον η σχετική μεγαλύτερη απόκλιση δεν διαρκεί περισσότερο από 0,5 s σε κάθε χωριστή περίπτωση.
English: The time tolerances shall be ±1,0 s. The above tolerances shall apply equally at the beginning and at the end of each gear-changing period [1]
Greek: Οι ανοχές για τους χρόνους είναι ±1,0 s. Οι ανωτέρω ανοχές ισχύουν εξίσου τόσο στην αρχή όσο και στο τέλος κάθε περιόδου αλλαγής της σχέσης μετάδοσης [1] για τον κύκλο πόλης (μέρος 1) και για τις λειτουργίες 3, 5 και 7 του κύκλου εκτός πόλης (μέρος 2).
English: The speed and time tolerances shall be combined as indicated in Appendix 1 to this annex.
Greek: Οι ανοχές για την ταχύτητα και για τους χρόνους συνδυάζονται σύμφωνα με τα αναφερόμενα στο προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος.
English: The vehicle shall be presented in good mechanical condition.
Greek: Το όχημα πρέπει να βρίσκεται σε καλή μηχανική κατάσταση.
English: It shall have been run-in and driven at least 3000 km before the test.
Greek: Πρέπει να έχει χρησιμοποιηθεί και να έχει διανύσει τουλάχιστον 3000 χλμ. πριν από τη δοκιμή.
English: The exhaust device shall not exhibit any leak likely to reduce the quantity of gas collected, which quantity shall be that emerging from the engine.
Greek: Η διάταξη της εξάτμισης δεν πρέπει να παρουσιάζει διαρροές που μπορούν να μειώσουν την ποσότητα των συλλεγόμενων αερίων, η οποία πρέπει να είναι ίδια με εκείνη που εκπέμπεται από τον κινητήρα.
English: The tightness of the intake system may be checked to ensure that carburation is not affected by an accidental intake of air.
Greek: Η στεγανότητα του συστήματος εισαγωγής μπορεί να ελεγχθεί για να επιβεβαιωθεί ότι ο σχηματισμός μείγματος δεν αλλοιώνεται από τυχαία εισαγωγή αέρα.
English: The settings of the engine and of the vehicle's controls shall be those prescribed by the manufacturer.
Greek: Οι ρυθμίσεις του κινητήρα και των οργάνων ελέγχου του οχήματος πρέπει να είναι οι προβλεπόμενες από τον κατασκευαστή.
English: This requirement also applies, in particular, to the settings for idling (rotation speed and carbon monoxide content of the exhaust gases), for the cold start device and for the exhaust gas cleaning system.
Greek: Η απαίτηση αυτή ισχύει ειδικότερα και για τις ρυθμίσεις του ρελαντί (στροφές κινητήρα και περιεκτικότητα των καυσαερίων σε μονοξείδιο του άνθρακα), της διάταξης εκκίνησης με ψυχρό κινητήρα και του συστήματος καθαρισμού των καυσαερίων.
English: The vehicle to be tested, or an equivalent vehicle, shall be fitted, if necessary, with a device to permit the measurement of the characteristic parameters necessary for chassis dynamometer setting, in conformity with paragraph 4.1.1. of this annex.
Greek: Το όχημα δοκιμής, ή ένα ισοδύναμο όχημα, πρέπει να είναι εφοδιασμένο, εάν χρειάζεται, με διάταξη για τη μέτρηση των χαρακτηριστικών παραμέτρων που είναι αναγκαίες για τη ρύθμιση της δυναμομετρικής εξέδρας, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στην παράγραφο 4.1.1 του παρόντος παραρτήματος.
English: The technical service responsible for the tests may verify that the vehicle's performance conforms to that stated by the manufacturer, that it can be used for normal driving and, more particularly, that it is capable of starting when cold and when hot.
Greek: Η αρμόδια για τις δοκιμές τεχνική υπηρεσία μπορεί να εξακριβώνει τη συμμόρφωση της απόδοσης του οχήματος με τις σχετικές προδιαγραφές του κατασκευαστή, τη δυνατότητα χρήσης του οχήματος για κανονική οδήγηση και, ειδικότερα, τη δυνατότητα εκκίνησης με ψυχρό και με θερμό κινητήρα.
English: When testing a vehicle against the emission limit values given in row A of the table in paragraph 5.3.1.4. of this Regulation, the appropriate reference fuel must comply with the specifications given in paragraph 1. of Annex 10 or, in the case of gaseous reference fuels, either paragraph 1.1.1. or paragraph 1.2. of Annex 10a.
Greek: Για τη δοκιμή οχήματος όσον αφορά τις οριακές τιμές εκπομπών που αναφέρονται στη σειρά A του πίνακα της παραγράφου 5.3.1.4 του παρόντος κανονισμού, το κατάλληλο καύσιμο αναφοράς πρέπει να συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές που αναφέρονται στην παράγραφο 1 του παραρτήματος 10 ή, στην περίπτωση αέριων καυσίμων αναφοράς, με τις προδιαγραφές της παραγράφου 1.1.1 ή της παραγράφου 1.2 του παραρτήματος 10α.
English: When testing a vehicle against the emission limit values given in row B of the table in paragraph 5.3.1.4. of this Regulation, the appropriate reference fuel must comply with the specifications given in paragraph 2. of Annex 10 or, in the case of gaseous reference fuels, either paragraph 1.1.2. or paragraph 1.2. of Annex 10a.
Greek: Για τη δοκιμή οχήματος όσον αφορά τις οριακές τιμές εκπομπών που αναφέρονται στη σειρά Β του πίνακα της παραγράφου 5.3.1.4 του παρόντος κανονισμού, το κατάλληλο καύσιμο αναφοράς πρέπει να συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές που αναφέρονται στην παράγραφο 2 του παραρτήματος 10 ή, στην περίπτωση αέριων καυσίμων αναφοράς, με τις προδιαγραφές της παραγράφου 1.1.2 ή της παραγράφου 1.2 του παραρτήματος 10α.
English: Vehicles that are fuelled either with petrol or with LPG or NG shall be tested according to Annex 12 with the appropriate reference fuel(s) as defined in Annex 10a.
Greek: Τα οχήματα που κινούνται με βενζίνη ή υγραέριο ή φυσικό αέριο υποβάλλονται σε δοκιμή σύμφωνα με το παράρτημα 12 με το ή τα κατάλληλο(α) καύσιμο(α) αναφοράς βάσει του ορισμού του παραρτήματος 10α.
English: The dynamometer shall be capable of simulating road load within one of the following classifications:
Greek: Η δυναμομετρική εξέδρα πρέπει να επιτρέπει την προσομοίωση της αντίστασης κατά την πορεία επί οδού και να ανήκει σε έναν από τους ακόλουθους τύπους:
English: dynamometer with fixed load curve, i.e. a dynamometer whose physical characteristics provide a fixed load curve shape,
Greek: εξέδρα με σταθερή καμπύλη φορτίου, δηλ. εξέδρα με φυσικά χαρακτηριστικά που αποδίδουν καμπύλη φορτίου σταθερής μορφής,
English: dynamometer with adjustable load curve, i.e. a dynamometer with at least two road load parameters that can be adjusted to shape the load curve.
Greek: εξέδρα με ρυθμιζόμενη καμπύλη φορτίου, δηλ. εξέδρα με τουλάχιστον δύο παραμέτρους αντίστασης κατά την πορεία επί οδού, οι οποίες μπορούν να ρυθμιστούν ώστε να λάβει διαφορετική μορφή η καμπύλη φορτίου.
English: The setting of the dynamometer shall not be affected by the lapse of time.
Greek: Η ρύθμιση της εξέδρας δεν πρέπει να μεταβάλλεται με την παρέλευση του χρόνου.
English: It shall not produce any vibrations perceptible to the vehicle and likely to impair the vehicle's normal operations.
Greek: Η εξέδρα δεν πρέπει να δημιουργεί δονήσεις που μπορούν να μεταδοθούν στο όχημα και να υποβαθμίσουν την κανονική λειτουργία του.
English: It shall be equipped with means to simulate inertia and load.
Greek: Πρέπει να είναι εφοδιασμένη με συστήματα προσομοίωσης της αδράνειας και του φορτίου αντίστασης κατά την πορεία επί οδού.
English: These simulators are connected to the front roller in the case of a two-roller dynamometer.
Greek: Αυτά τα συστήματα προσομοίωσης πρέπει να είναι συνδεδεμένα με τον εμπρόσθιο κύλινδρο, σε περίπτωση που η εξέδρα διαθέτει δύο κυλίνδρους.
English: It shall be possible to measure and read the indicated load to an accuracy of ±5 per cent.
Greek: Η μέτρηση και η ανάγνωση της ένδειξης του φορτίου πρέπει να πραγματοποιείται με ακρίβεια ±5 %.
English: In the case of a dynamometer with a fixed load curve, the accuracy of the load setting at 80 km/h shall be ±5 per cent.
Greek: Στην περίπτωση εξέδρας με σταθερή καμπύλη φορτίου, η ακρίβεια της ρύθμισης του φορτίου στα 80 χλμ./ω πρέπει να είναι ±5 %.
English: In the case of a dynamometer with adjustable load curve, the accuracy of matching dynamometer load to road load shall be ±5 per cent at 120, 100, 80, 60, and 40 km/h and ±10 per cent at 20 km/h.
Greek: Στην περίπτωση εξέδρας με ρυθμιζόμενη καμπύλη φορτίου, η ακρίβεια της προσαρμογής του φορτίου της εξέδρας με το φορτίο αντίστασης επί οδού πρέπει να είναι ±5 % για ταχύτητες 120, 100, 80, 60 και 40 χλμ./ω και ±10 % για ταχύτητα 20 χλμ./ω.
English: Below this, dynamometer absorption shall be positive.
Greek: Σε χαμηλότερες ταχύτητες, η απορρόφηση της εξέδρας πρέπει να έχει θετικό πρόσημο.
English: The total inertia of the rotating parts (including the simulated inertia where applicable) shall be known and shall be within ±20 kg of the inertia class for the test.
Greek: Η ολική αδράνεια των περιστρεφόμενων τμημάτων (συμπεριλαμβανομένης, κατά περίπτωση, της προσομοιούμενης αδράνειας) πρέπει να είναι γνωστή και να αντιστοιχεί στην τάξη αδράνειας για τη δοκιμή με ανοχή ±20 kg.
English: The speed of the vehicle shall be measured by the speed of rotation of the roller (the front roller in the case of a two-roller dynamometer).
Greek: Η ταχύτητα του οχήματος πρέπει να προσδιορίζεται από την ταχύτητα περιστροφής του κυλίνδρου (του εμπρόσθιου κυλίνδρου στην περίπτωση εξέδρας με δύο κυλίνδρους).
English: It shall be measured with an accuracy of ±1 km/h at speeds above 10 km/h.
Greek: Για ταχύτητες άνω των 10 χλμ./ω πρέπει να μετράται με ακρίβεια ±1 χλμ./ω.
English: The distance actually driven by the vehicle shall be measured by the movement of rotation of the roller (the front roller in the case of a two-roller dynamometer).
Greek: Η απόσταση που διανύει πραγματικά το όχημα πρέπει να προσδιορίζεται από το βήμα περιστροφής του κυλίνδρου (του εμπρόσθιου κυλίνδρου στην περίπτωση εξέδρας με δύο κυλίνδρους).
English: Load and inertia setting
Greek: Ρύθμιση του φορτίου και της αδράνειας
English: Dynamometer with fixed load curve: the load simulator shall be adjusted to absorb the power exerted on the driving wheels at a steady speed of 80 km/h and the absorbed power at 50 km/h shall be noted.
Greek: Εξέδρα με σταθερή καμπύλη φορτίου: ο προσομοιωτής φορτίου ρυθμίζεται έτσι ώστε να απορροφά την ισχύ που ασκείται επί των κινητήριων τροχών σε σταθερή ταχύτητα 80 χλμ./ω, ενώ σημειώνεται και η απορρόφηση ισχύος με ταχύτητα 50 χλμ./ω.
English: The means by which this load is determined and set are described in Appendix 3 to this annex.
Greek: Η μέθοδος προσδιορισμού και ρύθμισης αυτού του φορτίου περιγράφεται στο προσάρτημα 3 του παρόντος παραρτήματος.
English: Dynamometer with adjustable load curve: the load simulator shall be adjusted in order to absorb the power exerted on the driving wheels at steady speeds of 120, 100, 80, 60 and 40 and 20 km/h.
Greek: Εξέδρα με ρυθμιζόμενη καμπύλη φορτίου: ο προσομοιωτής φορτίου ρυθμίζεται έτσι ώστε να απορροφά την ισχύ που ασκείται επί των κινητήριων τροχών στις σταθερές ταχύτητες των 120, 100, 80, 60, 40 και 20 χλμ./ω.
English: The means by which these loads are determined and set are described in Appendix 3 to this annex.
Greek: Η μέθοδος προσδιορισμού και ρύθμισης αυτών των φορτίων περιγράφεται στο προσάρτημα 3 του παρόντος παραρτήματος.
English: Dynamometers with electric inertia simulation shall be demonstrated to be equivalent to mechanical inertia systems.
Greek: Για τις εξέδρες ηλεκτρικής προσομοίωσης της αδράνειας, πρέπει να αποδεικνύεται ότι δίνουν ισοδύναμα αποτελέσματα με τα συστήματα μηχανικής προσομοίωσης.
English: The means by which equivalence is established are described in Appendix 4 to this annex.
Greek: Η μέθοδος με την οποία επιτυγχάνεται η ισοδυναμία περιγράφεται στο προσάρτημα 4 του παρόντος παραρτήματος.
English: Exhaust gas-sampling system
Greek: Σύστημα δειγματοληψίας καυσαερίων
English: The exhaust gas sampling system shall be able to measure the actual quantities of pollutants emitted in the exhaust gases to be measured.
Greek: Το σύστημα δειγματοληψίας καυσαερίων πρέπει να επιτρέπει τη μέτρηση των πραγματικών ποσοτήτων των εκπεμπόμενων ρύπων που περιέχονται στα καυσαέρια για τα οποία πραγματοποιείται μέτρηση.
English: The system that shall be used is the constant volume sampler (CVS) system.
Greek: Χρησιμοποιείται το σύστημα δειγματοληψίας σταθερού όγκου (CVS).
English: This requires that the vehicle exhaust be continuously diluted with ambient air under controlled conditions.
Greek: Για τον σκοπό αυτό, τα καυσαέρια του οχήματος αραιώνονται συνεχώς με ατμοσφαιρικό αέρα υπό ελεγχόμενες συνθήκες.
English: In the constant volume sampler concept of measuring mass emissions, two conditions shall be satisfied, the total volume of the mixture of exhaust and dilution air shall be measured and a continuously proportional sample of the volume shall be collected for analysis.
Greek: Για τη μέτρηση της μάζας των εκπομπών με τη μέθοδο αυτή πρέπει να πληρούνται δύο προϋποθέσεις: αφενός πρέπει να μετράται ο συνολικός όγκος του μείγματος καυσαερίων και αέρα αραίωσης, και αφετέρου να λαμβάνεται συνεχώς για ανάλυση ένα αναλογικό δείγμα του όγκου αυτού.
English: The quantities of pollutants are determined from the sample concentrations, corrected for the pollutant content of the ambient air and the totalised flow over the test period.
Greek: Οι ποσότητες των ρύπων καθορίζονται με βάση τις συγκεντρώσεις στο δείγμα, με διόρθωση ώστε να ληφθεί υπόψη η περιεκτικότητα του ατμοσφαιρικού αέρα σε ρύπους και η συνολική ροή κατά τη διάρκεια της δοκιμής.
English: The particulate pollutant emission level is determined by using suitable filters to collect the particulates from a proportional part flow throughout the test and determining the quantity thereof gravimetrically in accordance with paragraph 4.3.1.1.
Greek: Το επίπεδο της εκπομπής σωματιδιακών ρύπων προσδιορίζεται με τη χρήση κατάλληλων φίλτρων για τη συλλογή των σωματιδίων από ένα αναλογικό μέρος της ροής καθ’ όλη τη διάρκεια της δοκιμής και τον βαρυμετρικό υπολογισμό της ποσότητάς τους σύμφωνα με την παράγραφο 4.3.1.1.
English: The flow through the system shall be sufficient to eliminate water condensation at all conditions which may occur during a test, as defined in Appendix 5 to this annex.
Greek: Η ροή διά μέσου του συστήματος πρέπει να είναι επαρκής ώστε να παρεμποδίζεται η συμπύκνωση υδρατμών, υπό οποιεσδήποτε συνθήκες, που μπορεί να συμβεί κατά τη διάρκεια της δοκιμής, όπως καθορίζεται στο προσάρτημα 5 του παρόντος παραρτήματος.
English: Appendix 5 gives examples of three types of constant volume sampler system which satisfy the requirements of this annex.
Greek: Στο προσάρτημα 5 δίνονται παραδείγματα τριών τύπων του συστήματος δειγματοληψίας σταθερού όγκου, οι οποίοι ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις του παρόντος παραρτήματος.
English: The gas and air mixture shall be homogeneous at point S2 of the sampling probe.
Greek: Το μείγμα αερίου-αέρα πρέπει να είναι ομοιογενές στη θέση S2 του ανιχνευτή δειγματοληψίας.
English: The probe shall extract a true sample of the diluted exhaust gases.
Greek: Ο ανιχνευτής πρέπει να επιτρέπει τη λήψη αντιπροσωπευτικού δείγματος των αραιωμένων καυσαερίων.
English: The system shall be free of gas leaks.
Greek: Το σύστημα πρέπει να είναι αεροστεγές.
English: The design and materials shall be such that the system does not influence the pollutant concentration in the diluted exhaust gas.
Greek: Η σχεδίαση και τα υλικά κατασκευής του πρέπει να μην επηρεάζουν τη συγκέντρωση ρύπων στο αραιωμένο καυσαέριο.
English: Should any component (heat exchanger, blower, etc.) change the concentration of any pollutant gas in the diluted gas, the sampling for that pollutant shall be carried out before that component if the problem cannot be corrected.
Greek: Εάν ένα στοιχείο του συστήματος (εναλλάκτης θερμότητας, ανεμιστήρας κ.λπ.) επηρεάζει τη συγκέντρωση οποιουδήποτε αέριου ρύπου στο αραιωμένο καυσαέριο, τότε το δείγμα του ρύπου αυτού πρέπει να λαμβάνεται πριν από τη διέλευσή του μέσα από το στοιχείο αυτό, εφόσον η δυσλειτουργία αυτή δεν μπορεί να διορθωθεί.
English: If the vehicle being tested is equipped with an exhaust pipe comprising several branches, the connecting tubes shall be connected as near as possible to the vehicle without adversely affecting his operation.
Greek: Εάν το εξεταζόμενο όχημα είναι εφοδιασμένο με πολλαπλή εξάτμιση, οι συνδετήριοι σωλήνες πρέπει να προσαρμόζονται όσο γίνεται πλησιέστερα στο όχημα, χωρίς όμως να επηρεάζεται η εύρυθμη λειτουργία του.
English: Static pressure variations at the exhaust(s) of the vehicle shall remain within ±1,25 kPa of the static pressure variations measured during the dynamometer driving cycle and with no connection to the exhaust(s).
Greek: Οι μεταβολές της στατικής πίεσης στην εξάτμιση ή στις εξατμίσεις του οχήματος δεν πρέπει να αποκλίνουν περισσότερο από ±1,25 kPa από τις μεταβολές της στατικής πίεσης που μετρώνται κατά τη διάρκεια του κύκλου οδήγησης στην εξέδρα και χωρίς σύνδεση με την εξάτμιση ή τις εξατμίσεις.
English: Sampling systems capable of maintaining the static pressure to within ±0,25 kPa are used if a written request from a manufacturer to the administration granting the approval substantiates the need for the closer tolerance.
Greek: Εάν τεκμηριώνεται, με έγγραφη αίτηση του κατασκευαστή προς τη διοικητική αρχή που χορηγεί την έγκριση, η ανάγκη μείωσης του διαστήματος ανοχής, χρησιμοποιείται σύστημα δειγματοληψίας που επιτρέπει τη μείωση της ανοχής για τη στατική πίεση στο διάστημα ±0,25 kPa.
English: The back-pressure shall be measured in the exhaust pipe as near as possible to its end or in an extension having the same diameter.
Greek: Η αντίθλιψη πρέπει να μετράται μέσα στον σωλήνα εξαγωγής όσο το δυνατόν πλησιέστερα προς το άκρο του ή σε προέκταση της ίδιας διαμέτρου.
English: The various valves used to direct the exhaust gases shall be of a quick-adjustment, quick-acting type.
Greek: Οι διάφορες βαλβίδες που χρησιμοποιούνται για να κατευθύνουν τη ροή των καυσαερίων πρέπει να είναι ταχείας ρύθμισης και δράσης.
English: The gas samples are collected in sample bags of adequate capacity.
Greek: Τα δείγματα αερίου συλλέγονται σε σάκους δειγματοληψίας με επαρκή χωρητικότητα.
English: These bags shall be made of such materials as will not change the pollutant gas by more than ±2 per cent after 20 minutes of storage.
Greek: Οι σάκοι αυτοί πρέπει να είναι κατασκευασμένοι από υλικά τέτοια ώστε να μην μεταβάλλεται ο αέριος ρύπος περισσότερο από ±2 % έπειτα από χρόνο αποθήκευσης 20 λεπτών.
English: Pollutant gases shall be analysed with the following instruments:
Greek: Η ανάλυση των αέριων ρύπων πραγματοποιείται με τα ακόλουθα όργανα:
English: Carbon monoxide (CO) and carbon dioxide (CO2) analysis:
Greek: Ανάλυση μονοξειδίου του άνθρακα (CO) και διοξειδίου του άνθρακα (CO2):
English: Analysers shall be of the non-dispersive infra-red (NDIR) absorption type.
Greek: οι αναλυτές πρέπει να είναι τύπου επιλεκτικής απορρόφησης υπέρυθρης ακτινοβολίας (NDIR).
English: Hydrocarbons (HC) analysis — spark-ignition engines:
Greek: Ανάλυση υδρογονανθράκων (HC) — κινητήρες ανάφλεξης με σπινθηριστή:
English: The analyser shall be of the flame ionisation (FID) type calibrated with propane gas expressed equivalent to carbon atoms (C1).
Greek: ο αναλυτής πρέπει να είναι τύπου ανιχνευτή ιονισμού φλόγας (FID), βαθμονομημένος με προπάνιο εκφρασμένο σε ισοδύναμο ατόμων άνθρακα (C1).
English: Hydrocarbons (HC) analysis — compression-ignition engines:
Greek: Ανάλυση υδρογονανθράκων (HC) — κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση:
English: Nitrogen oxide (NOx) analysis:
Greek: Ανάλυση οξειδίων αζώτου (NOx):
English: The analyser shall be either of the chemi-luminescent (CLA) or of the non-dispersive ultra-violet resonance absorption (NDUVR) type, both with an NOx-NO converter.
Greek: ο αναλυτής πρέπει να είναι τύπου ανιχνευτή χημειοφωταύγειας (CLA) ή τύπου επιλεκτικής απορρόφησης με συντονισμό υπεριώδους ακτινοβολίας (NDUVR), αλλά και στις δύο περιπτώσεις με μετατροπέα NOx-NO.
English: Particulates — Gravimetric determination of the particulates collected:
Greek: Σωματίδια — βαρυμετρικός προσδιορισμός των συλλεγόμενων σωματιδίων: