geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: The minimum number of service doors in each rigid section of an articulated vehicle shall be one except that this minimum number shall be two in the case of front section of an articulated vehicle of Class I.
Greek: Κάθε αρθρωτό όχημα πρέπει να διαθέτει σε κάθε άκαμπτο τμήμα του τουλάχιστον μία θύρα επιβατών, εκτός από το εμπρόσθιο τμήμα των αρθρωτών οχημάτων της κλάσης I όπου οι θύρες επιβατών πρέπει να είναι δύο.
English: For the purpose of this requirement, service doors equipped with a power-operated control system shall not be deemed to be emergency doors unless they can be readily opened by hand, once the control prescribed in paragraph 7.6.5.1. has been actuated, if necessary.
Greek: Για τους σκοπούς της παρούσας απαίτησης, οι θύρες επιβατών με μηχανοκίνητο σύστημα ελέγχου δεν θεωρούνται θύρες κινδύνου, εκτός εάν μπορούν να είναι και χειροκίνητες, όταν το σύστημα ελέγχου που περιγράφεται στο σημείο 7.6.5.1 έχει ενεργοποιηθεί σε περίπτωση ανάγκης.
English: The minimum number of exits shall be such that the total number of exits in a separate compartment is as follows:Number of passengers and crew to be accommodated in each compartment
Greek: Πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον τόσες έξοδοι ώστε ο συνολικός αριθμός εξόδων σε κάθε διαμέρισμα να είναι ο εξής:Αριθμός επιβατών και μελών του πληρώματος που επιβαίνουν σε κάθε διαμέρισμα
English: Minimum total number of exits
Greek: Ελάχιστος συνολικός αριθμός εξόδων
English: Escape hatches can only count as one of the abovementioned number of emergency exits.
Greek: Οι καταπακτές διαφυγής υπολογίζονται μόνο ως μία από τις ανωτέρω αναφερόμενες εξόδους κινδύνου.
English: Each rigid section of an articulated vehicle shall be treated as a separate vehicle for the purpose of determining the minimum number and the position of exits, except for paragraph 7.6.2.4.
Greek: Κάθε άκαμπτο τμήμα ενός αρθρωτού οχήματος θεωρείται ως χωριστό όχημα για τον καθορισμό του ελάχιστου αριθμού και της θέσης των εξόδων, εκτός από την περίπτωση του σημείου 7.6.2.4.
English: Toilet compartments or galleys are not considered to be separate compartments for the purposes of defining the number of emergency exits.
Greek: Τα διαμερίσματα τουαλέτας και μαγειρείου δεν θεωρούνται χωριστά διαμερίσματα για τον καθορισμό του αριθμού εξόδων κινδύνου.
English: A number of passengers shall be determined for each rigid section.
Greek: Ο αριθμός επιβατών καθορίζεται για κάθε άκαμπτο τμήμα.
English: A double service door shall count as two doors and a double or multiple window as two emergency windows.
Greek: Μια διπλή θύρα επιβατών υπολογίζεται ως δύο θύρες και κάθε διπλό ή πολλαπλό παράθυρο ως δύο παράθυρα κινδύνου.
English: If the driver's compartment does not provide access to the passenger compartment by means of a passageway complying with one of the conditions described in paragraph 7.7.5.1.1., the following conditions shall be met:
Greek: Εάν το διαμέρισμα οδηγού δεν παρέχει πρόσβαση στο διαμέρισμα επιβατών μέσω διαδρόμου που πληροί μια από τις προϋποθέσεις που περιγράφονται στο σημείο 7.7.5.1.1, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθοι όροι:
English: The driver's compartment shall have two exits, which shall not both be in the same lateral wall; when one of the exits is a window, it shall comply with the requirements set out in paragraphs 7.6.3.1. and 7.6.8. for emergency windows.
Greek: Το διαμέρισμα του οδηγού έχει δύο εξόδους οι οποίες δεν πρέπει να ευρίσκονται και οι δύο στην ίδια πλευρά· όταν μία από τις εξόδους είναι παράθυρο, πρέπει αυτό να πληροί τις απαιτήσεις που ορίζονται στα σημεία 7.6.3.1 και 7.6.8 για τα παράθυρα κινδύνου.
English: One or two seats are permitted alongside the driver for additional people, in which case both of the exits referred to in paragraph 7.6.1.7.1. shall be doors.
Greek: Επιτρέπεται να υπάρχουν ένα ή δύο καθίσματα παραπλεύρως του οδηγού για επιπλέον άτομα, οπότε και οι δύο έξοδοι που αναφέρονται στο σημείο 7.6.1.7.1 πρέπει να είναι θύρες.
English: The driver's door shall be accepted as the emergency door for the occupants of those seats, provided that the driver's seat, the steering wheel, the engine housing, the gear lever, the hand brake control, etc., do not constitute too great an obstruction.
Greek: Η θύρα του οδηγού γίνεται δεκτή ως θύρα κινδύνου για τους καταλαμβάνοντες τα καθίσματα αυτά, υπό την προϋπόθεση ότι το κάθισμα του οδηγού, το τιμόνι, το περίβλημα του κινητήρα, ο μοχλός ταχυτήτων, το χειρόφρενο κ.λπ. δεν αποτελούν μεγάλο εμπόδιο.
English: The door provided for those additional people shall be accepted as the emergency door for the driver.
Greek: Η θύρα για τα επιπλέον άτομα γίνεται δεκτή ως θύρα κινδύνου για τον οδηγό.
English: Up to five additional seats may be fitted in a compartment incorporating the driver's compartment, provided that the additional seats and the space for these seats comply with all requirements of this Regulation and at least one door giving access to the passenger compartment complies with the requirements of paragraph 7.6.3. for emergency doors.
Greek: Επιτρέπεται η τοποθέτηση έως πέντε πρόσθετων καθισμάτων σε ένα διαμέρισμα που ενσωματώνει το διαμέρισμα του οδηγού, υπό τον όρο ότι τα πρόσθετα καθίσματα και ο χώρος για αυτά πληρούν όλες τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού και ότι τουλάχιστον μία θύρα, η οποία παρέχει πρόσβαση στο διαμέρισμα επιβατών, πληροί τις απαιτήσεις του σημείου 7.6.3 για τις θύρες κινδύνου.
English: If the driver's compartment and seats adjacent to it are accessible from the main passenger compartment by means of a passageway complying with one of the conditions described in paragraph 7.7.5.1.1., no external exit is required from the driver's compartment.
Greek: Εάν υπάρχει πρόσβαση στο διαμέρισμα του οδηγού και τα παρακείμενα καθίσματα από το κυρίως διαμέρισμα των επιβατών μέσω διαδρόμου που πληροί μία από τις προϋποθέσεις που περιγράφονται στο σημείο 7.7.5.1.1, δεν απαιτείται εξωτερική έξοδος από το διαμέρισμα του οδηγού.
English: If a driver's door or other exit from the compartment is provided in the circumstances described in paragraph 7.6.1.8. it may only count as an exit for passengers provided:
Greek: Εάν προβλέπεται θύρα οδηγού ή άλλη έξοδος από το διαμέρισμα υπό τις περιστάσεις που περιγράφονται στο σημείο 7.6.1.8, αυτή μπορεί να υπολογίζεται ως έξοδος επιβατών, εφόσον:
English: it is not necessary to squeeze between the steering wheel and the driver's seat in order to make use of that exit;
Greek: το τιμόνι και το κάθισμα του οδηγού, βρίσκονται σε απόσταση που επιτρέπει τη χρήση της εξόδου αυτής·
English: it satisfies the requirements relating to the dimensions of emergency door indicated in paragraph 7.6.3.1.
Greek: η θύρα αυτή πληροί τις απαιτήσεις σχετικά με τις διαστάσεις των εξόδων κινδύνου που αναφέρονται στο σημείο 7.6.3.1.
English: Paragraphs 7.6.1.8. and 7.6.1.9. do not preclude there being a door or other barrier between the driver's seat and the passenger compartment provided that this barrier can be released quickly by the driver in an emergency.
Greek: Τα σημεία 7.6.1.8 και 7.6.1.9 δεν αποκλείουν την ύπαρξη θύρας ή άλλου εμποδίου μεταξύ του καθίσματος του οδηγού και του διαμερίσματος των επιβατών, υπό τον όρο ότι το εμπόδιο αυτό μπορεί εύκολα να ελευθερωθεί από τον οδηγό σε περίπτωση ανάγκης.
English: A driver's door in a compartment protected by such a barrier shall not be counted as an exit for passengers.
Greek: Μια θύρα οδηγού σε διαμέρισμα προστατευόμενο από εμπόδιο του είδους αυτού δεν υπολογίζεται ως έξοδος επιβατών.
English: Number of hatches
Greek: Αριθμός καταπακτών
English: Siting of exits
Greek: Θέση εξόδων
English: Vehicles having a capacity exceeding 22 passenger seats shall meet the requirements shown below.
Greek: Τα οχήματα χωρητικότητας άνω των 22 επιβατών πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις που αναφέρονται κατωτέρω.
English: Vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers may meet either the requirements shown below or those contained in Annex 7, paragraph 1.2.
Greek: Τα οχήματα χωρητικότητας έως 22 επιβατών μπορούν να πληρούν είτε τις απαιτήσεις που ακολουθούν είτε εκείνες που περιλαμβάνονται στο παράρτημα 7 σημείο 1.2.
English: The service door(s) shall be situated on the side of the vehicle that is nearer to the side of the road corresponding to the direction of traffic in the country in which the vehicle is to be licensed for operation and at least one of them shall be in the forward half of the vehicle.
Greek: Η (οι) θύρα(-ες) των επιβατών τοποθετείται(-ούνται) στην πλευρά του οχήματος που προσεγγίζει περισσότερο την πλευρά της οδού που αντιστοιχεί στην κατεύθυνση κυκλοφορίας της χώρας στην οποία το όχημα πρόκειται να λάβει άδεια λειτουργίας και τουλάχιστον μία από αυτές πρέπει να βρίσκεται στο εμπρόσθιο ήμισυ του οχήματος.
English: This does not preclude the provision of a door in the rear face of a vehicle for use by wheelchair passengers.
Greek: Αυτό δεν αποκλείει την ύπαρξη θύρας στην οπίσθια όψη του οχήματος για χρήση της από επιβάτες με αναπηρική πολυθρόνα.
English: Two of the doors referred to in paragraph 7.6.1.1. shall be separated such that the distance between transverse vertical planes through their centres of area is not less than 40 percent of the overall length of the passenger compartment.
Greek: Δύο από τις θύρες που αναφέρονται στο σημείο 7.6.1.1 πρέπει να είναι διαχωρισμένες κατά τρόπο ώστε η απόσταση μεταξύ των εγκάρσιων κατακόρυφων επιπέδων που διέρχονται από το κέντρο της επιφάνειάς τους να μην είναι μικρότερη του 40 % του συνολικού μήκους του διαμερίσματος των επιβατών.
English: If one of these two doors forms part of a double door this distance shall be measured between the two doors which are furthest apart.
Greek: Εφόσον μία από αυτές τις δύο θύρες αποτελεί τμήμα διπλής θύρας, η απόσταση αυτή μετράται μεταξύ των δύο πλέον απομακρυσμένων θυρών.
English: The exits shall be placed in such a way that their number on each of the two sides of the vehicle is substantially the same.
Greek: Οι έξοδοι τοποθετούνται έτσι ώστε ο αριθμός τους εκατέρωθεν του οχήματος να είναι ουσιαστικά ο ίδιος.
English: At least one emergency exit shall be situated either in the rear face or in the front face of the vehicle respectively.
Greek: Τουλάχιστον μία έξοδος κινδύνου πρέπει να τοποθετείται είτε στην οπίσθια όψη είτε στην εμπρόσθια όψη του οχήματος αντίστοιχα.
English: For Class I vehicles and for vehicles with a rear part permanently closed off from the passenger compartment, this provision is fulfilled if an escape hatch is fitted.
Greek: Για τα οχήματα της κλάσης I και για τα οχήματα με οπίσθιο μέρος στο οποίο η είσοδος επιβατών είναι αδύνατη, η παρούσα απαίτηση ικανοποιείται εφόσον υπάρχει μια καταπακτή διαφυγής.
English: The exits on the same side of the vehicle shall be suitably spaced out along the length of the vehicle.
Greek: Οι έξοδοι επί της ιδίας πλευράς του οχήματος πρέπει να είναι κατάλληλα κατανεμημένες κατά μήκος του οχήματος.
English: A door shall, provided that it is not a service door, be permitted in the rear face of the vehicle.
Greek: Επιτρέπεται μια θύρα στην οπίσθια όψη του οχήματος, εφόσον δεν πρόκειται για θύρα επιβατών.
English: If escape hatches are fitted, they shall be positioned as follows: if there is only one hatch, it shall be situated in the middle third of the vehicle; if there are two hatches, they shall be separated by a distance of at least 2 m measured between the nearest edges of the apertures in a line parallel to the longitudinal axis of the vehicle.
Greek: Όταν υπάρχουν καταπακτές διαφυγής, αυτές τοποθετούνται ως εξής: εφόσον υπάρχει μόνο μία καταπακτή, αυτή πρέπει να βρίσκεται στο μεσαίο τρίτο του οχήματος· εφόσον υπάρχουν δύο καταπακτές, αυτές πρέπει να έχουν μεταξύ τους απόσταση τουλάχιστον 2 m μεταξύ των πλησιέστερων ακμών των ανοιγμάτων επί μίας γραμμής παράλληλης προς το διαμήκη άξονα του οχήματος.
English: Minimum dimensions of exits
Greek: Ελάχιστες διαστάσεις εξόδων
English: The several kinds of exit shall have the following minimum dimensions:
Greek: Τα διάφορα είδη εξόδων πρέπει να έχουν τις ακόλουθες ελάχιστες διαστάσεις:
English: Class II and III
Greek: Κλάσεις ΙΙ και ΙΙΙ
English: Height (mm)
Greek: Θύρα Ύψος (mm)
English: This dimension may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of the handholds.
Greek: Η διάσταση αυτή επιτρέπεται να μειώνεται κατά 100 mm όταν η μέτρηση γίνεται στο επίπεδο των χειρολαβών.
English: It shall be possible to inscribe in this area a rectangle 500 mm × 700 mm.
Greek: Στο άνοιγμα αυτό πρέπει να μπορεί να εγγραφεί ορθογώνιο 500 mm × 700 mm.
English: Emergency window situated in the rear face of the vehicle, if the manufacturer does not provide an emergency window of the minimum dimensions prescribed above.
Greek: Παράθυρο κινδύνου στην οπίσθια όψη του οχήματος, εάν ο κατασκευαστής δεν έχει προβλέψει παράθυρο ασφαλείας με τις ελάχιστες διαστάσεις που αναφέρονται ανωτέρω.
English: It shall be possible to inscribe in the emergency window aperture a rectangle 350 mm high and 1550 mm wide.
Greek: Στο άνοιγμα του παραθύρου ασφαλείας πρέπει να είναι δυνατόν να εγγραφεί ορθογώνιο ύψους 350 mm και πλάτους 1550 mm.
English: The corners of the rectangle may be rounded to a radius of curvature not exceeding 250 mm.
Greek: Οι γωνίες του ορθογωνίου επιτρέπεται να στρογγυλεύονται με ακτίνα το πολύ 250 mm.
English: It shall be possible to inscribe in this area a rectangle measuring 500 mm × 700 mm.
Greek: Στο άνοιγμα αυτό πρέπει να είναι δυνατόν να εγγραφεί ορθογώνιο διαστάσεων 500 mm × 700 mm.
English: Vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers may meet either the requirements shown in paragraph 7.6.3.1. or those contained in Annex 7, paragraph 1.1.
Greek: Τα οχήματα μέγιστης χωρητικότητας 22 επιβατών μπορούν να πληρούν είτε τις απαιτήσεις του σημείου 7.6.3.1 είτε εκείνες του παραρτήματος 7 σημείο 1.1.
English: Technical requirements for all service doors
Greek: Τεχνικές απαιτήσεις για όλες τις θύρες επιβατών
English: Every service door shall be capable of being easily opened from inside and from outside the vehicle when the vehicle is stationary (but not necessarily when the vehicle is moving).
Greek: Κάθε θύρα επιβατών πρέπει να είναι δυνατόν να ανοίγει εύκολα από το εσωτερικό και το εξωτερικό του οχήματος όταν το όχημα είναι εν στάσει (όχι όμως αναγκαστικά όταν το όχημα βρίσκεται εν κινήσει).
English: However, this requirement shall not be construed as precluding the possibility of locking the door from the outside, provided that the door can always be opened from the inside.
Greek: Ωστόσο, η παρούσα απαίτηση δεν αποκλείει τη δυνατότητα μανδάλωσης της θύρας από έξω, εφόσον η θύρα μπορεί πάντοτε να ανοιχθεί από μέσα.
English: Every control or device for opening a door from the outside shall be between 1000 mm and 1500 mm from the ground and not more than 500 mm from the door.
Greek: Κάθε χειριστήριο ή διάταξη ανοίγματος μιας θύρας επιβατών από έξω πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση μεταξύ 1000 και 1500 mm από το έδαφος και το πολύ 500 mm από τη θύρα.
English: In vehicles of Class I, II and III every control or device for opening a door from the inside shall be between 1000 mm and 1500 mm from the upper surface of the floor or step nearest the control and be not more than 500 mm from the door.
Greek: Στα οχήματα των κλάσεων I, II και III, όλα τα χειριστήρια και συστήματα για το άνοιγμα των θυρών ασφαλείας από το εσωτερικό του οχήματος πρέπει να απέχουν 1000 mm έως 1500 mm από την άνω επιφάνεια του δαπέδου ή της πλησιέστερης βαθμίδας και το πολύ 500 mm από τη θύρα.
English: This shall not apply to controls located within the driver's area.
Greek: Οι απαιτήσεις αυτές δεν εφαρμόζονται στα χειριστήρια εντός του χώρου οδήγησης.
English: Every one-piece manually-operated service door which is hinged or pivoted shall be so hinged or pivoted that if the open door comes into contact with a stationary object while the vehicle is moving forwards it tends to close.
Greek: Κάθε χειροκίνητη μονάδα θύρας επιβατών, συρόμενη ή περιστρεφόμενη, πρέπει να σύρεται ή να περιστρέφεται έτσι ώστε να κλείνει εάν η ανοικτή θύρα έρχεται σε επαφή με ακίνητο αντικείμενο ενόσω το όχημα κινείται.
English: If a manually-operated service door is fitted with a slam lock it shall be of the two-stage type.
Greek: Όταν μια χειροκίνητη θύρα επιβατών είναι εξοπλισμένη με σύστημα που μανδαλώνει τη θύρα όταν κλείνει απότομα, το μάνδαλο πρέπει να μανδαλώνει σε δύο στάδια.
English: On the inside of a service door there shall not be any device intended to cover the inside steps when the door is closed.
Greek: Στην εσωτερική πλευρά μιας θύρας επιβατών δεν πρέπει να υπάρχει καμία διάταξη που να καλύπτει τις εσωτερικές βαθμίδες όταν η θύρα είναι κλειστή.
English: This does not exclude the presence in the step well, when the door is closed, of the door operating mechanism and other equipment attached to the inside of the door which does not form an extension of the floor on which passengers may stand.
Greek: Αυτό δεν αποκλείει την ύπαρξη μέσα στο κλιμακοστάσιο, όταν η θύρα είναι κλειστή, του μηχανισμού λειτουργίας της θύρας και άλλου εξοπλισμού προσαρτημένου στην εσωτερική πλευρά της θύρας, ο οποίος δεν αποτελεί προέκταση του δαπέδου επί του οποίου στέκονται επιβάτες.
English: This mechanism and equipment should not be dangerous for the passengers.
Greek: Αυτός ο μηχανισμός και ο εξοπλισμός δεν πρέπει να είναι επικίνδυνος για τους επιβάτες.
English: If the direct view is not adequate, optical or other devices shall be installed to enable the driver to detect from his seat the presence of a passenger in the immediate interior and exterior vicinity of every side service door which is not an automatically-operated service door.
Greek: Εφόσον η άμεση ορατότητα δεν είναι επαρκής, πρέπει να τοποθετούνται οπτικές ή άλλες διατάξεις ώστε να μπορεί ο οδηγός να ανιχνεύει από τη θέση του την παρουσία επιβάτη στην άμεση εσωτερική και εξωτερική γειτνίαση κάθε πλευράς θύρας επιβατών μη αυτόματης λειτουργίας.
English: In the case of a service door in the rear face of the vehicle not exceeding 22 passengers, this requirement is satisfied if the driver is able to detect the presence of a person 1,3 m tall standing 1 m behind the vehicle.
Greek: Στην περίπτωση θύρας επιβατών στην οπίσθια όψη του οχήματος μέγιστης χωρητικότητας 22 επιβατών, η απαίτηση αυτή πληρούται εφόσον ο οδηγός μπορεί να ανιχνεύει την παρουσία ατόμου ύψους 1,3 m το οποίο στέκεται σε απόσταση 1 m πίσω από το όχημα.
English: Every door which opens towards the interior of the vehicle and its mechanism shall be so constructed that its movement is not likely to cause injury to passengers in normal conditions of use.
Greek: Κάθε θύρα η οποία ανοίγει προς το εσωτερικό του οχήματος καθώς και ο μηχανισμός της πρέπει να είναι έτσι κατασκευασμένοι ώστε η κίνησή τους να μην μπορεί να προκαλεί τραυματισμό σε επιβάτες υπό φυσιολογικές συνθήκες χρήσης.
English: Where necessary, appropriate protection devices shall be fitted.
Greek: Εφόσον χρειάζεται, πρέπει να προβλέπονται κατάλληλες προστατευτικές διατάξεις.
English: If a service door is located adjacent to a door to a toilet or other internal compartment the service door shall be proofed against unintentional operation.
Greek: Εάν μια θύρα επιβατών είναι δίπλα σε θύρα τουαλέτας ή άλλου εσωτερικού διαμερίσματος, η θύρα επιβατών πρέπει να είναι προστατευμένη από ακούσια λειτουργία της.
English: However, this requirement shall not apply if the door is locked automatically when the vehicle is moving at a speed exceeding 5 km/h.
Greek: Ωστόσο, η απαίτηση αυτή δεν ισχύει εφόσον η θύρα μανδαλώνεται αυτόματα όταν το όχημα κινείται με ταχύτητα άνω των 5 km/h.
English: In the case of vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers, the service doors of which are in the rear face of the vehicle, the leaves shall not be capable of being opened more than 115o nor less than 85o and, when open, shall be capable of being held automatically in that position.
Greek: Στην περίπτωση οχημάτων χωρητικότητας έως 22 επιβατών, τα φύλλα των θυρών επιβατών που βρίσκονται στην οπίσθια όψη του οχήματος δεν πρέπει να ανοίγουν άνω των 115o ή κάτω των 85o και, όταν είναι ανοικτά, να μπορούν αυτόματα να διατηρούνται στη θέση αυτή.
English: This does not preclude the ability to override that stop and open the door beyond that angle when it is safe to do so; for example, to enable reversing against a high platform for loading or to open the doors through 270o to allow a clear loading area behind the vehicle.
Greek: Αυτό δεν αποκλείει τη δυνατότητα υπέρβασης του σημείου ακινητοποίησης του φύλλου και του ανοίγματος της θύρας πέραν της γωνίας αυτής όταν αυτό είναι ασφαλές π.χ., για να είναι εύκολη η προσέγγιση υψηλού πλατύσκαλου για την φόρτωση ή για να ανοίγουν οι θύρες κατά 270o έτσι ώστε να δημιουργείται καθαρός χώρος φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος.
English: Additional technical requirements for power-operated service doors
Greek: Πρόσθετες τεχνικές απαιτήσεις για τις μηχανοκίνητες θύρες επιβατών
English: In the event of an emergency every power-operated service door shall be capable, when the vehicle is stationary (but not necessarily when the vehicle is moving), of being opened from inside and, when not locked, from outside by controls which, whether or not the power supply is operating:
Greek: Σε περίπτωση ανάγκης, κάθε θύρα επιβατών μηχανοκίνητης λειτουργίας πρέπει να είναι δυνατόν, όταν το όχημα βρίσκεται εν στάσει (όχι όμως αναγκαστικά όταν το όχημα βρίσκεται εν κινήσει), να ανοίγει από μέσα και, όταν δεν είναι μανδαλωμένη, από έξω με χειριστήρια τα οποία, άσχετα από το αν υπάρχει ρεύμα:
English: in the case of interior controls, are placed on, or within 300 mm of, the door, at a height of not less than 1600 mm above the first step;
Greek: στην περίπτωση εσωτερικών χειριστηρίων, είναι τοποθετημένα επί της θύρας, ή σε απόσταση έως 300 mm, σε ύψος όχι μικρότερο των 1600 mm επάνω από την πρώτη βαθμίδα·
English: can be easily seen and clearly identified when approaching the door and when standing in front of the door and, if additional to the normal opening controls, be clearly marked for emergency use;
Greek: είναι ευδιάκριτα και εντοπίζονται εύκολα όταν κάποιος πλησιάζει και στέκεται μπροστά στη θύρα και, όταν είναι πρόσθετα των συνήθων χειριστηρίων ανοίγματος της πόρτας, έχουν σαφή σήμανση για χρήση ανάγκης·
English: can be operated by one person when standing immediately in front of the door;
Greek: μπορούν να τεθούν σε λειτουργία από ένα άτομο όρθιο ακριβώς μπροστά από τη θύρα·
English: cause the door to open, or enable the door to be easily opened by hand;
Greek: προκαλούν το άνοιγμα της θύρας ή επιτρέπουν να ανοίγει εύκολα η θύρα με το χέρι·
English: may be protected by a device which can be easily removed or broken to gain access to the emergency control; the operation of the emergency control, or the removal of a protective cover over the control, shall be indicated to the driver both audibly and visually, and
Greek: μπορούν να προστατευθούν από διάταξη η οποία μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί ή να θραυστεί για να επιτευχθεί η πρόσβαση στο χειριστήριο ανάγκης· η λειτουργία του χειριστηρίου ανάγκης ή η αφαίρεση ενός προστατευτικού καλύμματος επάνω από το χειριστήριο πρέπει να υποδεικνύεται στον οδηγό τόσο με ακουστικό όσο και με οπτικό τρόπο· και
English: in the case of a driver-operated door which does not comply with the requirements of paragraph 7.6.5.6.2., it shall be such that after they have been operated to open the door and returned to their normal position, the door will not close again until the driver subsequently operates a closing control.
Greek: στην περίπτωση θύρας που τίθεται σε λειτουργία από τον οδηγό και η οποία δεν πληροί τις απαιτήσεις του σημείου 7.6.5.6.2, πρέπει, αφού τεθούν τα χειριστήρια σε λειτουργία για να ανοίξει η θύρα και επαναφερθούν στη φυσιολογική τους θέση, η θύρα να μην κλείνει και πάλι έως ότου ο οδηγός θέσει σε λειτουργία το αντίστοιχο χειριστήριο.
English: A device may be provided which is operated by the driver from the driving seat to deactivate the outside emergency controls in order to lock the service doors from outside.
Greek: Μπορεί να προβλέπεται διάταξη η οποία να επιτρέπει στον οδηγό να απενεργοποιεί από τη θέση του οδηγού τα εξωτερικά χειριστήρια ανάγκης, έτσι ώστε να μανδαλώνουν οι θύρες επιβατών από έξω.