geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Any kneeling device shall not be engaged.
Greek: Μηχανισμοί αναδίπλωσης δεν πρέπει να τίθενται σε λειτουργία.
English: Access to emergency doors (see Annex 4, Figure 5)
Greek: Πρόσβαση στις θύρες κινδύνου (βλέπε παράρτημα 4 σχήμα 5)
English: The following requirements shall not apply to driver's doors used as emergency exits in vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
Greek: Οι κάτωθι απαιτήσεις δεν ισχύουν για θύρες οδηγού που χρησιμοποιούνται ως έξοδοι κινδύνου σε οχήματα χωρητικότητας έως 22 επιβατών.
English: The free space between the gangway and the emergency door aperture shall permit the free passage of a vertical cylinder 300 mm in diameter and 700 mm high from the floor and supporting a second vertical cylinder 550 mm in diameter, the aggregate height of the assembly being 1400 mm.
Greek: Ο ελεύθερος χώρος μεταξύ διαδρόμου και ανοίγματος της θύρας κινδύνου πρέπει να επιτρέπει ελεύθερη διέλευση ενός κατακόρυφου κυλίνδρου διαμέτρου 300 mm και ύψους 700 mm από το δάπεδο επί του οποίου στηρίζεται δεύτερος κατακόρυφος κύλινδρος διαμέτρου 550 mm, με συνολικό ύψος των δύο κυλίνδρων 1400 mm.
English: The diameter of the upper cylinder may be reduced at the top to 400 mm when a chamfer not exceeding 30 degrees from the horizontal is included.
Greek: Η διάμετρος του άνω κυλίνδρου μπορεί να μειωθεί στο άνω μέρος σε 400 mm όταν προβλέπεται λοξοτομημένη γωνία από την οριζόντιο όχι άνω των 30o.
English: The base of the first cylinder shall be within the projection of the second cylinder.
Greek: Η βάση του πρώτου κυλίνδρου πρέπει να βρίσκεται εντός της προβολής του δευτέρου κυλίνδρου.
English: Where folding seats are installed alongside this passage, the free space for the cylinder shall be required to be determined when the seat is in the position for use.
Greek: Όταν υπάρχουν πτυσσόμενα καθίσματα κατά μήκος της διόδου αυτής, ο ελεύθερος χώρος για τον κύλινδρο απαιτείται να καθορίζεται όταν το κάθισμα βρίσκεται στη θέση χρήσης του.
English: As an alternative to the dual cylinder, the gauging device described in paragraph 7.7.5.1. may be used (see Annex 4, Figure 6).
Greek: Ως εναλλακτική μέθοδος αντί του διπλού κυλίνδρου, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η διάταξη μέτρησης που περιγράφεται στο σημείο 7.7.5.1 (βλέπε παράρτημα 4 σχήμα 6).
English: Access to emergency windows
Greek: Πρόσβαση στα παράθυρα κινδύνου
English: It shall be possible to move a test gauge from the gangway to the exterior of the vehicle through every emergency window.
Greek: Πρέπει να είναι δυνατόν να κινείται ένα μέτρο δοκιμής από το διάδρομο προς το εξωτερικό του οχήματος μέσω κάθε παραθύρου κινδύνου.
English: The direction of motion of the test gauge shall be in the direction in which a passenger evacuating the vehicle would be expected to move.
Greek: Η κατεύθυνση κίνησης του μέτρου δοκιμής είναι η κατεύθυνση προς την οποία αναμένεται να κινηθεί ένας επιβάτης που εγκαταλείπει το όχημα.
English: The test gauge shall be kept perpendicular to that direction of motion.
Greek: Το μέτρο δοκιμής διατηρείται κατακόρυφο προς την κατεύθυνση κίνησης.
English: The test gauge shall be in the form of a thin plate having a size of 600 mm × 400 mm with corners radiused by 200 mm. However, in the case of an emergency window in the rear face of the vehicle, the test gauge may alternatively have a size of 1400 mm × 350 mm with corners radiused by 175 mm.
Greek: Το μέτρο δοκιμής πρέπει να έχει τη μορφή λεπτού πίνακα μεγέθους 600 × 400 mm με τις γωνίες στρογγυλεμένες με ακτίνα 200 mm. Ωστόσο, στην περίπτωση ενός παραθύρου κινδύνου στη πίσω πλευρά του οχήματος, το μέτρο δοκιμής μπορεί να έχει επίσης μέγεθος 1400 mm × 350 mm με τις γωνίες στρογγυλεμένες με ακτίνα 175 mm.
English: Access to escape hatches
Greek: Πρόσβαση στις καταπακτές διαφυγής
English: Escape hatches in the roof
Greek: Καταπακτές διαφυγής στην οροφή
English: Except in the case of Class I vehicles, at least one escape hatch shall be located such that a four-sided truncated pyramid having a side angle of 20 degrees and a height of 1600 mm touches part of a seat or equivalent support.
Greek: Εκτός από την περίπτωση των οχημάτων της κλάσης I, τουλάχιστον μία καταπακτή διαφυγής πρέπει να τοποθετείται ούτως ώστε μια κόλουρη τετραγωνική πυραμίδα γωνίας πλευρών 20o και ύψους 1600 mm να αγγίζει κάθισμα ή ισοδύναμο υποστήριγμα.
English: The axis of the pyramid shall be vertical and its smaller section shall contact the aperture area of the escape hatch.
Greek: Ο άξονας της πυραμίδας πρέπει να είναι κατακόρυφος και η μικρή της βάση πρέπει να εφάπτεται στην επιφάνεια του ανοίγματος της καταπακτής διαφυγής.
English: Supports may be foldable or movable provided they can be locked in their position of use.
Greek: Τα στηρίγματα πρέπει να είναι πτυσσόμενα ή κινητά εφόσον μπορούν να μανδαλωθούν στη θέση που έχουν όταν χρησιμοποιούνται.
English: This position shall be taken for verification.
Greek: Η θέση αυτή θα χρησιμοποιείται για επαλήθευση.
English: When the structural thickness of the roof is more than 150 mm, the smaller section of the pyramid shall contact the aperture area of the escape hatch at the level of the outside surface of the roof.
Greek: Εάν το δομικό πάχος της οροφής υπερβαίνει τα 150 mm, η μικρή τομή της πυραμίδας θα εφάπτεται με το άνοιγμα της καταπακτής διαφυγής στο επίπεδο της εξωτερικής επιφάνειας της οροφής.
English: Escape hatches in the floor
Greek: Καταπακτές διαφυγής στο δάπεδο
English: In the case of an escape hatch fitted in the floor, the hatch shall give direct and free access to the exterior of the vehicle and be fitted where there is a clear space above the hatch equivalent to the height of the gangway.
Greek: Στην περίπτωση καταπακτής διαφυγής ευρισκόμενης στο δάπεδο, η καταπακτή πρέπει να παρέχει άμεση και ελεύθερη πρόσβαση στο εξωτερικό του οχήματος και να τοποθετείται σε σημείο όπου να υπάρχει ελεύθερος χώρος επάνω από αυτήν ίσος προς το ύψος του διαδρόμου.
English: Any heat source or moving components shall be at least 500 mm from any part of the hatch aperture.
Greek: Τυχόν πηγή θερμότητας ή τυχόν κινητά στοιχεία πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση 500 mm τουλάχιστον από οποιοδήποτε τμήμα του ανοίγματος της καταπακτής.
English: It shall be possible to move a test gauge in the form of a thin plate having dimensions 600 mm × 400 mm with corners radiused by 200 mm in a horizontal position from a height above the floor of the vehicle of 1 m to the ground.
Greek: Ένα μέτρο δοκιμής (καλίμπρα) μορφής λεπτού ελάσματος διαστάσεων 600 mm × 400 mm με τις γωνίες στρογγυλεμένες με ακτίνα 200 mm πρέπει να μπορεί ναι κινηθεί σε οριζόντια θέση από ύψος 1 m από το δάπεδο του οχήματος ως το έδαφος.
English: Gangways (see Annex 4, Figure 6)
Greek: Διάδρομοι (βλέπε παράρτημα 4 σχήμα 6)
English: The gangway of a vehicle shall be so designed and constructed as to permit the free passage of a gauging device consisting of two co-axial cylinders with an inverted truncated cone interposed between them, the gauging device having the following dimensions (in mm):
Greek: Ο διάδρομος ενός οχήματος πρέπει να είναι σχεδιασμένος και κατασκευασμένος έτσι ώστε να επιτρέπει την ελεύθερη διέλευση ενός μέτρου δοκιμής που συνίσταται σε δύο κυλίνδρους με ίδιο άξονα, μεταξύ των οποίων παρεμβάλλεται ένας ανεστραμμένος κόλουρος κώνος· η διάταξη μέτρησης πρέπει να έχει τις ακόλουθες διαστάσεις (σε mm):
English: Diameter of lower cylinder ‘A’
Greek: Διάμετρος κάτω κυλίνδρου «A»
English: Height of lower cylinder
Greek: Ύψος του κάτω κυλίνδου
English: Diameter of upper cylinder ‘C’
Greek: Διάμετρος άνω κυλίνδρου «Γ»
English: Height of upper cylinder ‘B’
Greek: Ύψος άνω κυλίνδρου «B»
English: Overall height ‘H’
Greek: Συνολικό ύψος «H»
English: If there is no exit forward of a seat or row of seats:
Greek: Εφόσον δεν υπάρχει καμία έξοδος μπροστά από κάθισμα ή σειρά καθισμάτων:
English: in the case of forward-facing seats, the front edge of the cylindrical gauge defined in paragraph 7.7.5.1. shall reach at least until the transverse vertical plane tangential to the foremost point of the foremost front row seat back and be retained in that position.
Greek: Στην περίπτωση καθισμάτων διατεταγμένων προς τα εμπρός, η εμπρόσθια ακμή του κυλινδρικού μέτρου που καθορίζεται στο σημείο 7.7.5.1 πρέπει να φθάνει τουλάχιστον έως το εγκάρσιο κατακόρυφο επίπεδο που εφάπτεται στο πλέον εμπρόσθιο σημείο του ερεισίνωτου του πλέον εμπρόσθιου καθίσματος και να διατηρείται στη θέση αυτή.
English: From this plane, it must be possible to move the panel shown in Annex 4, Figure 7, in such a way that starting from the contact position with the cylindrical gauge, the panel side facing the exterior of the vehicle is displaced forwards a distance of 660 mm;
Greek: Από το επίπεδο αυτό, το χώρισμα που υποδεικνύεται στο παράρτημα 4, σχήμα 7, πρέπει να είναι δυνατόν να κινηθεί έτσι ώστε, με σημείο εκκίνησης τη θέση επαφής με την κυλινδρική συσκευή μέτρησης, η πλευρά του χωρίσματος που πρόσκειται στο εξωτερικό του οχήματος να μετακινείται προς τα εμπρός σε απόσταση 660 mm.
English: in the case of sideways facing seats, the forward part of the cylindrical gauge must reach at least the transversal plane which coincides with a vertical plane passing through the centre of the forward seat (Annex 4, Figure 7);
Greek: Στην περίπτωση καθισμάτων διατεταγμένων πλευρικώς, το εμπρόσθιο μέρος της κυλινδρικής συσκευής πρέπει να φθάνει τουλάχιστον το εγκάρσιο επίπεδο, το οποίο συμπίπτει με ένα κατακόρυφο επίπεδο διερχόμενο από το κέντρο του εμπρόσθιου καθίσματος (παράρτημα 4 σχήμα 7).
English: In the case of rearward facing seats, the forward part of the cylindrical gauge shall reach at least the transverse vertical plane tangential to the face of the seat cushions of the forward row or seat (Annex 4, Figure 7).
Greek: Στην περίπτωση καθισμάτων διατεταγμένων προς τα πίσω, το εμπρόσθιο τμήμα της κυλινδρικής συσκευής μέτρησης πρέπει να φθάνει τουλάχιστον το εγκάρσιο κατακόρυφο επίπεδο που εφάπτεται των μαξιλαριών του καθίσματος της εμπρόσθιας σειράς καθισμάτων ή καθίσματος (παράρτημα 4 σχήμα 7).
English: On vehicles of Class I, the diameter of the lower cylinder may be reduced from 450 mm to 400 mm in any part of the gangway to the rear of:
Greek: Στα οχήματα της κλάσης I, η διάμετρος του κατώτερου κυλίνδρου μπορεί να μειωθεί από 450 mm σε 400 mm σε οιοδήποτε μέρος του διαδρόμου πίσω από:
English: a transverse vertical plane situated 1,5 m forward of the centre line of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle); and
Greek: ένα εγκάρσιο κατακόρυφο επίπεδο ευρισκόμενο 1,5 m μπροστά από την διάμεσο του πίσω άξονα (του κυρίου πίσω άξονα στην περίπτωση οχημάτων με περισσότερους του ενός οπίσθιους άξονες), και
English: a transverse vertical plane situated at the rear edge of the rearmost service door.
Greek: ένα εγκάρσιο κατακόρυφο επίπεδο ευρισκόμενο στην πίσω ακμή της πλέον οπίσθιας θύρας επιβατών.
English: On vehicles of Class III the seats on one side or on both sides of the gangway may be movable laterally, it being then possible to reduce the width of the gangway to a figure corresponding to a lower cylinder diameter of 220 mm, on condition that the operation of a control on each seat, readily accessible to a person standing in the gangway, shall be sufficient to cause the seat to return easily and, if possible, automatically, even when it is loaded, to the position corresponding to a minimum width of 300 mm.
Greek: Στα οχήματα της κλάσης III, τα καθίσματα σε μία πλευρά ή και στις δύο πλευρές του διαδρόμου μπορούν να μετακινούνται πλευρικά, οπότε είναι δυνατόν να μειωθεί το πλάτος του διαδρόμου σύμφωνα προς ένα σχήμα που αντιστοιχεί σε μια χαμηλότερο κύλινδρο διαμέτρου 220 mm, με την προϋπόθεση ότι η λειτουργία ενός χειριστηρίου σε κάθε κάθισμα, ευπρόσιτου σε άτομο όρθιο στο διάδρομο, αρκεί για να προκαλέσει εύκολη και ει δυνατόν αυτόματη στροφή του καθίσματος, στη θέση που αντιστοιχεί σε ελάχιστο πλάτος 300 mm.
English: On articulated vehicles, the gauging device defined in paragraph 7.7.5.1. shall be able to pass unobstructed through the articulated section.
Greek: Στα αρθρωτά οχήματα, η διάταξη μέτρησης που καθορίζεται στο σημείο 7.7.5.1 πρέπει να μπορεί να διέρχεται απρόσκοπτα από το τμήμα της άρθρωσης.
English: No part of the soft covering of that section, including parts of bellows, shall project into the gangway.
Greek: Κανένα μέρος της εύκαμπτης επικάλυψης του τμήματος αυτού, συμπεριλαμβανομένου του πτυχωτού συνδέσμου, δεν πρέπει να προεξέχει στο διάδρομο.
English: Steps may be fitted in the gangways.
Greek: Στους διαδρόμους είναι δυνατόν να υπάρχουν βαθμίδες.
English: The width of such steps shall not be less than the width of the gangway at the top of the steps.
Greek: Το πλάτος των βαθμίδων αυτών δεν πρέπει να είναι μικρότερο από το πλάτος του διαδρόμου στην κορυφή των βαθμίδων.
English: Folding seats allowing passengers to sit in the gangway shall not be permitted.
Greek: Τα πτυσσόμενα καθίσματα για καθήμενους δεν επιτρέπονται στο διάδρομο.
English: Laterally-sliding seats which in one position encroach on the gangway shall not be permitted except on vehicles of Class III and subject to the conditions prescribed in paragraph 7.7.5.3.
Greek: Δεν επιτρέπονται πλευρικά συρόμενα καθίσματα τα οποία σε μια θέση τους προεξέχουν μέσα στο διάδρομο, εξαιρέσει των οχημάτων της κλάσης III, οπότε υπόκεινται στις προϋποθέσεις που περιγράφονται στο σημείο 7.7.5.3.
English: In the case of vehicles to which paragraph 7.7.1.9. applies, a gangway shall not be necessary provided the access dimensions specified in that paragraph are respected.
Greek: Στα οχήματα για τα οποία ισχύει το σημείο 7.7.1.9, δεν απαιτείται διάδρομος όταν τηρούνται οι διαστάσεις πρόσβασης που προδιαγράφονται στην εν λόγω παράγραφο.
English: The surface of gangways and access passages shall be slip-resistant.
Greek: Οι επιφάνειες των διαδρόμων και όλες οι δίοδοι προσπέλασης πρέπει να είναι αντιολισθητικές.
English: Slope of gangway
Greek: Κλίση διαδρόμου
English: The slope of the gangway, measured with the vehicle unladen on a horizontal surface, and with the kneeling system not activated, shall not exceed:
Greek: Η κλίση του διαδρόμου, μετρούμενη με το όχημα χωρίς φορτίο επί οριζόντιας επιφάνειας, και με το σύστημα επιγονάτισης ανενεργό δεν πρέπει να υπερβαίνει:
English: 8 % in the case of a vehicle of Class I, II or A; or
Greek: το 8 % για τα οχήματα των κλάσεων I, II και Α ή
English: 12,5 % in the case of a vehicle of Class III and B; and
Greek: το 12,5 % για τα οχήματα των κλάσεων III και Β και
English: 5 % in the case of the plane perpendicular to the longitudinal axis of symmetry of vehicle.
Greek: το 5 % στο επίπεδο που είναι κάθετο προς το διαμήκη άξονα συμμετρίας του οχήματος,
English: Steps (see Annex 4, Figure 8)
Greek: Βαθμίδες (βλέπε παράρτημα 4 σχήμα 8)
English: The maximum and minimum height, with the kneeling system not activated, and the minimum depth of steps for passengers at service and emergency doors and within the vehicle shall be as follows:
Greek: Το μέγιστο και το ελάχιστο ύψος, με το σύστημα επιγονάτισης ανενεργό καθώς και το ελάχιστο βάθος των βαθμίδων για επιβάτες στις θύρες επιβατών και στις θύρες κινδύνου μέσα στο όχημα πρέπει να είναι τα εξής:
English: First step from ground ‘D’
Greek: Πρώτη βαθμίδα «Δ»
English: Max. height (mm)
Greek: Μέγιστο ύψος (mm)
English: Min. depth (mm)
Greek: Ελάχιστο βάθος (mm)
English: Other steps ‘E’
Greek: Λοιπές βαθμίδες «E»
English: Min. height (mm)
Greek: Ελάχιστο ύψος (mm)
English: At a double doorway the steps in each half of the access passage shall be treated separately.
Greek: Στις διπλές θύρες οι βαθμίδες σε κάθε ήμισυ της διόδου προσπέλασης θα εξετάζονται χωριστά.
English: Any transition from a sunken gangway to a seating area shall not be considered to be a step.
Greek: Τυχόν μεταβίβαση από χαμηλωμένο διάδρομο προς χώρο καθημένων δεν πρέπει να θεωρείται ως βαθμίδα.
English: However, the vertical distance between the gangway surface and the floor of the seating area shall not exceed 350 mm.
Greek: Ωστόσο, η κατακόρυφη απόσταση μεταξύ της επιφάνειας του διαδρόμου και του δαπέδου της περιοχής καθημένων δεν θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 350 mm.
English: For the purpose of paragraph 7.7.7., the height of a step shall be measured at the centre of its width.
Greek: Για το σκοπό του σημείου 7.7.7, το ύψος μιας βαθμίδας μετράται στο κέντρο του πλάτους της.
English: Furthermore, manufacturers should specifically take account of access by passengers with reduced mobility, particularly in relation to a step height to be kept to a minimum.
Greek: Επιπλέον, οι κατασκευαστές πρέπει να λαμβάνουν ειδικά υπόψη την πρόσβαση από επιβάτες μειωμένης κινητικότητας, ιδίως όσον αφορά την ανάγκη να τηρείται το ελάχιστο ύψος βαθμίδας.
English: The height of the first step in relation to the ground shall be measured with the vehicle on level ground, at its mass in running order as defined in paragraph 2.18. of this Regulation, and the tyre equipment and pressure being as specified by the manufacturer for the technically permissible maximum laden mass (M) declared in accordance with paragraph 2.19. of this Regulation.
Greek: Το ύψος της πρώτης βαθμίδας από το έδαφος πρέπει να μετράται με το όχημα επί οριζόντιου εδάφους, με τη μάζα του σε τάξη πορείας, όπως καθορίζεται στο σημείο 2.18 του παρόντος κανονισμού, και με τον εξοπλισμό και την πίεση του ελαστικού που προδιαγράφονται από τον κατασκευαστή για τη μέγιστη τεχνικά επιτρεπόμενη μάζα του εμφόρτου οχήματος (Μ) που δηλώνεται σύμφωνα με το σημείο 2.19 του παρόντος κανονισμού.
English: Where there is more than one step, each step may extend into the area of the vertical projection of the next step by up to 100 mm and the projection over the tread below shall leave a free surface of at least 200 mm (see Annex 4, Figure 8) with all step nosings being designed such as to minimise the risk of tripping and being in a contrasting colour or colours.
Greek: Όταν υπάρχουν περισσότερες της μιας βαθμίδες, κάθε βαθμίδα μπορεί να προεξέχει στην περιοχή της κατακόρυφης προβολής της επόμενης βαθμίδας έως 100 mm, η δε προβολή επάνω από το κάτω ίχνος πρέπει να αφήνει ελεύθερη επιφάνεια τουλάχιστον 200 mm (βλέπε παράρτημα 4 σχήμα 8)· όλες οι ακμές των βαθμίδων πρέπει να είναι σχεδιασμένες έτσι ώστε να ελαχιστοποιείται ο κίνδυνος παραπατήματος, το δε χρώμα τους πρέπει να δημιουργεί αντίθεση.
English: The width and shape of every step shall be such that a rectangle as indicated in the table below can be placed on that step with not more that 5 percent of the area of the appropriate rectangle overhanging the step.
Greek: Το πλάτος και το σχήμα κάθε βαθμίδας πρέπει να είναι έτσι διαμορφωμένα ούτως ώστε ένα ορθογώνιο, όπως το εμφαινόμενο στον κάτωθι πίνακα, να μπορεί να τοποθετείται επί της βαθμίδας αυτής, προεξέχοντας κατά 5 % το πολύ από τη βαθμίδα.
English: At a double doorway each half of the doorway shall fulfil this requirement.Number of passengers
Greek: Σε μια διπλή θύρα, κάθε ήμισυ της θύρας πρέπει να πληροί την απαίτηση αυτή.Αριθμός επιβατών
English: First step (mm)
Greek: Πρώτη βαθμίδα (mm)
English: Other steps (mm)
Greek: Λοιπές βαθμίδες (mm)
English: All steps shall have a slip-resistant surface.
Greek: Όλες οι βαθμίδες πρέπει να έχουν αντιολισθητική επιφάνεια.
English: The maximum slope of the step in any direction shall not exceed 5 percent when the unladen vehicle is standing on a smooth and horizontal surface in its normal condition of travel (in particular any kneeling device shall not be engaged).
Greek: Η μέγιστη κλίση της βαθμίδας προς όλες τις κατευθύνσεις δεν πρέπει να υπερβαίνει το 5 % όταν το όχημα ευρίσκεται εν στάσει, χωρίς φορτίο, επί ομαλής και οριζόντιας επιφάνειας, και σε κανονική κατάσταση προς κυκλοφορία (ιδίως: το σύστημα επιγονάτισης δεν είναι ενεργοποιημένο).
English: Passenger seats and space for seated passengers
Greek: Καθίσματα επιβατών και χώρος για καθήμενους
English: Minimum seat width
Greek: Ελάχιστο πλάτος καθίσματος
English: The minimum width of the seat cushion, dimension F (Annex 4, Figure 9), measured from a vertical plane passing through the centre of that seating position, shall be:Class I, II, A, B
Greek: Το κατώτατο πλάτος του μαξιλαριού καθίσματος διάσταση F (παράρτημα 4 σχήμα 9), μετρούμενο από ένα κατακόρυφο επίπεδο που διέρχεται από το κέντρο της θέσης αυτής καθήμενου, πρέπει να είναι:Κλάσεις I, II, A, B
English: The minimum width of the available space for each seating position, dimension G (Annex 4, Figure 9), measured from a vertical plane passing through the centre of that seating position at height between 270 mm and 650 mm above the uncompressed seat cushion, shall be not less than:individual seats:
Greek: Το κατώτατο πλάτος του διαθέσιμου χώρου για κάθε θέση καθήμενου, διάσταση G (παράρτημα 4 σχήμα 9), μετρούμενο από ένα κατακόρυφο επίπεδο που διέρχεται από το κέντρο της θέσης αυτής καθήμενου σε ύψος μεταξύ 270 και 650 mm άνωθεν του ασυμπίεστου μαξιλαριού του καθίσματος, πρέπει να είναι τουλάχιστον:ατομικές θέσεις:
English: For vehicles 2,35 m in width or less, the width of the available space for each seating position, measured from a vertical plane passing through the centre of that seating position at heights between 270 mm and 650 mm above the uncompressed seat cushion shall be 200 mm (see Annex 4, Figure 9A).
Greek: Στα οχήματα πλάτους 2,35 m το πολύ, το πλάτος του διαθέσιμου χώρου για κάθε θέση καθήμενου, μετρούμενο από ένα κατακόρυφο επίπεδο που διέρχεται από το κέντρο της θέσης αυτής καθήμενου σε ύψη μεταξύ 270 mm και 650 mm άνωθεν του ασυμπίεστου μαξιλαριού του καθίσματος, πρέπει να είναι 200 mm (βλέπε παράρτημα 4 σχήμα 9α).
English: In case of compliance with this paragraph the requirements of paragraph 7.7.8.1.2. shall not apply.
Greek: Εάν τηρούνται οι απαιτήσεις της παρούσας παραγράφου, δεν ισχύουν οι απαιτήσεις του σημείου 7.7.8.1.2.
English: For vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers, in the case of seats adjacent to the wall of the vehicle, the available space does not include, in its upper part, a triangular area 20 mm wide by 100 mm high (see Annex 4, Figure 10).
Greek: Για τα οχήματα χωρητικότητας έως 22 επιβατών, στην περίπτωση καθισμάτων προσκείμενων στο τοίχωμα του οχήματος, ο διαθέσιμος χώρος δεν περιλαμβάνει, στο άνω μέρος του, μια τριγωνική επιφάνεια πλάτους 20 mm και ύψους 100 mm (βλέπε παράρτημα 4 σχήμα 10).
English: In addition, the space needed for safety belts and their anchorages and for the sun visor should be considered as exempted.
Greek: Επίσης, ο χώρος που χρειάζεται για τις ζώνες ασφαλείας και τις αγκυρώσεις τους και για το αλεξήλιο θεωρούνται ότι εξαιρούνται.
English: Minimum depth of seat cushion (dimension K, see Annex 4, Figure 11)
Greek: Ελάχιστο βάθος μαξιλαριού καθίσματος (διάσταση Κ, βλ. παράρτημα II, σχήμα 11)
English: The minimum depth of a seat cushion shall be:
Greek: Το ελάχιστο βάθος ενός μαξιλαριού καθίσματος πρέπει να είναι:
English: 350 mm in vehicles of Classes I, A and B, and
Greek: 350 mm στα οχήματα των κλάσεων I, Α και Β, και
English: 400 mm in vehicles of Class II and Class III.
Greek: 400 mm στα οχήματα των κλάσεων II και της κλάσης III.
English: Height of seat cushion (dimension H, see Annex 4, Figure 11)
Greek: Ύψος μαξιλαριού καθίσματος (διάσταση Η, βλέπε το παράρτημα 4 σχήμα 11)
English: The height of the uncompressed seat cushion relative to the floor shall be such that the distance from the floor to a horizontal plane tangential to the front upper surface of the seat cushion is between 400 mm and 500 mm: this height may however be reduced to not less than 350 mm at the wheel arches and at the engine compartment.
Greek: Το ύψος του ασυμπίεστου μαξιλαριού καθίσματος σε σχέση με το δάπεδο πρέπει να είναι διαμορφωμένο έτσι ώστε η απόσταση από το δάπεδο μέχρι ένα οριζόντιο επίπεδο εφαπτόμενο στο μέτωπο της άνω επιφανείας του μαξιλαριού καθίσματος να είναι μεταξύ 400 και 500 mm· ωστόσο, το ύψος αυτό μπορεί να μειώνεται έως τα 350 mm το πολύ στους θόλους των και στο διαμέρισμα του κινητήρα.
English: Seat spacing (see Annex 4, Figure 12)
Greek: Απόσταση μεταξύ καθισμάτων (βλέπε παράρτημα 4 σχήμα 12)