geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: As it does so the movement of the lift shall immediately be stopped and it shall be possible to initiate a movement in either direction.
Greek: Όταν συμβεί αυτό, η κίνηση του αναβατήρα σταματά αμέσως και είναι δυνατό να κινηθεί και προς τις δύο κατευθύνσεις.
English: A safety device (e.g. reversing mechanism) shall protect areas not visible to the operator, where the movement of the lift might trap or crush objects.
Greek: Οι χώροι οι οποίοι δεν είναι ορατοί από τον χειριστή και στους οποίους η κίνηση του αναβατήρα μπορεί να εγκλωβίσει ή να συνθλίψει αντικείμενα, πρέπει να προστατεύονται από διάταξη ασφαλείας (π.χ. μηχανισμός αναστροφής της κίνησης).
English: In the event of one of these safety devices coming into operation, the movement of the lift shall immediately be stopped and movement in the opposite direction initiated.
Greek: Όταν τίθεται σε λειτουργία μία από αυτές τις διατάξεις ασφαλείας, η κίνηση του αναβατήρα πρέπει να σταματά αμέσως και να αρχίζει η κίνησή του προς την αντίθετη κατεύθυνση.
English: Operation of power operated lifts
Greek: Λειτουργία των μηχανοκίνητων αναβατήρων
English: Where the lift is at a service door situated within the direct field of vision of the driver of the vehicle, the lift may be operated by the driver when in the driver's seat.
Greek: Όταν ο αναβατήρας είναι εγκατεστημένος σε θύρα επιβατών η οποία βρίσκεται στο άμεσο οπτικό πεδίο του οδηγού του οχήματος, τότε ο χειρισμός του μπορεί να γίνεται από τον οδηγό χωρίς να σηκωθεί από τη θέση του.
English: In all others cases, the controls shall be adjacent to the lift.
Greek: Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, τα χειριστήρια πρέπει να βρίσκονται δίπλα στον αναβατήρα.
English: They shall be capable of being activated and deactivated only by the driver from his seat.
Greek: Ο οδηγός πρέπει να μπορεί να τις ενεργοποιεί και να τις απενεργοποιεί χωρίς να σηκώνεται από τη θέση του.
English: Manually operated lift
Greek: Χειροκίνητοι αναβατήρες
English: The lift shall be designed for operation by controls adjacent to the lift.
Greek: Ο αναβατήρας είναι σχεδιασμένος με τέτοιο τρόπο ώστε να λειτουργεί με χειριστήρια κοντά στον αναβατήρα.
English: The lift shall be so designed that excessive forces are not required to operate it.
Greek: Ο αναβατήρας είναι σχεδιασμένος με τέτοιο τρόπο ώστε να μην απαιτείται υπερβολική δύναμη για τη λειτουργία του.
English: The ramp shall only be capable of operation when the vehicle is at standstill.
Greek: Η ράμπα πρέπει να μπορεί να λειτουργεί μόνον όταν το όχημα είναι εν στάσει.
English: Edges on the outside shall be rounded to a radius of no less than 2,5 mm. Corners on the outside shall be rounded to a radius of not less than 5 mm.
Greek: Οι εξωτερικές ακμές πρέπει να είναι στρογγυλεμένες με ακτίνα τουλάχιστον 2,5 mm. Οι εξωτερικές γωνίες πρέπει να είναι στρογγυλεμένες με ακτίνα τουλάχιστον 5 mm.
English: The ramp shall be at least 800 mm wide.
Greek: Το ελάχιστο πλάτος της ράμπας είναι 800 mm.
English: The slope of the ramp, when extended or folded out on to a kerb of 150 mm in height, should not exceed 12 %.
Greek: Η κλίση της ράμπας, όταν εκτείνεται ή αναδιπλώνεται σε ρείθρο ύψους 150 mm, δεν πρέπει να υπερβαίνει το 12 %.
English: A kneeling system may be used to achieve this test.
Greek: Για την επιτυχία της δόκιμης αυτής είναι δυνατό να χρησιμοποιηθεί σύστημα επιγονάτισης.
English: Any ramp which when ready for use exceeds 1200 mm in length shall be fitted with a device to prevent the wheelchair rolling off the sides.
Greek: Όλες οι ράμπες οι οποίες, όταν είναι έτοιμες προς χρήση, έχουν μήκος άνω των 1200 mm, πρέπει να εφοδιάζονται με σύστημα που εμποδίζει την αναπηρική πολυθρόνα να κυλήσει και να πέσει από τα πλάγια.
English: Any ramp shall be capable of operating safely with a load of 300 kg.
Greek: Όλες οι ράμπες μπορούν να λειτουργούν ασφαλώς με φορτίο 300 kg.
English: Modes of operation
Greek: Τρόποι λειτουργίας
English: Extension and retraction of the ramp may be carried out either manually or power-operated.
Greek: Η ανάπτυξη και η αναδίπλωση της ράμπας θα πρέπει να είναι δυνατόν να γίνεται είτε με το χέρι είτε με μηχανικά μέσα.
English: Additional technical requirements for power-operated ramps
Greek: Πρόσθετες τεχνικές απαιτήσεις για τις μηχανοκίνητες ράμπες
English: Extension and retraction of the ramp shall be indicated by flashing yellow lights and an audible signal; the ramps shall be identifiable by clearly visible red and white retro-reflecting hazard markings on the outer edges.
Greek: Η ανάπτυξη και η αναδίπλωση της ράμπας πρέπει να επισημαίνεται με διαλείποντα κίτρινα φώτα και ακουστικό σήμα· οι ράμπες πρέπει να αναγνωρίζονται με σαφώς ορατές κόκκινες και λευκές ανακλαστικές σημάνσεις κινδύνου στις εξωτερικές πλευρές τους.
English: Extension of the ramp in the horizontal direction shall be protected by a safety device.
Greek: Η οριζόντια ανάπτυξη της ράμπας πρέπει να προστατεύεται από διάταξη ασφαλείας.
English: In the event of one of these safety devices coming into operation, the movement of the ramp shall immediately be stopped.
Greek: Όταν τίθεται σε λειτουργία μία από αυτές τις διατάξεις ασφαλείας, η κίνηση της ράμπας πρέπει να σταματά αμέσως.
English: The horizontal movement of a ramp shall be interrupted when it is loaded with a mass of 15 kg.
Greek: Η οριζόντια κίνηση της ράμπας πρέπει να διακόπτεται όταν φέρει μάζα 15 kg.
English: Operation of power-operated ramps
Greek: Λειτουργία μηχανοκίνητης ράμπας
English: Where the ramp is at a service door situated within the direct field of vision of the driver of the vehicle, the ramp may be operated by the driver when in the driver's seat.
Greek: Όταν η ράμπα είναι εγκατεστημένη σε θύρα επιβατών η οποία βρίσκεται στο άμεσο οπτικό πεδίο του οδηγού του οχήματος, τότε ο χειρισμός της μπορεί να γίνεται από τον οδηγό χωρίς να σηκωθεί από τη θέση του.
English: In all others cases, the controls shall be adjacent to the ramp.
Greek: Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, τα χειριστήρια πρέπει να βρίσκονται δίπλα στη ράμπα.
English: Operation of manually-operated ramp
Greek: Λειτουργία χειροκίνητης ράμπας
English: The ramp shall be so designed that excessive forces are not required to operate the ramp.
Greek: Η ράμπα πρέπει να είναι σχεδιασμένη με τέτοιο τρόπο ώστε να μην απαιτείται υπερβολική δύναμη για τη λειτουργία της.
English: This annex contains the requirements for double-deck vehicles, where these differ from the basic requirements of Annex 3.
Greek: Το παρόν παράρτημα περιλαμβάνει τις απαιτήσεις για διώροφα οχήματα, εφόσον αυτές διαφέρουν από τις βασικές απαιτήσεις του παραρτήματος 3.
English: The paragraphs or subparagraphs below shall replace those paragraphs or subparagraphs with equivalent numbers in Annex 3.
Greek: Τα σημεία που παρατίθενται κατωτέρω αντικαθιστούν τα σημεία του παραρτήματος 3 με τους αντίστοιχους αριθμούς.
English: Loads equal to Q (as defined in paragraph 7.4.3.3.1. of Annex 11) shall be placed on each upper deck passenger seat.
Greek: Σε κάθε κάθισμα επιβάτη του άνω ορόφου τοποθετείται φορτίο ίσο προς Q (όπως ορίζεται στο σημείο 7.4.3.3.1 του παραρτήματος 11).
English: If the vehicle is intended to be used with a crew member who is not seated, the centre of gravity of the mass of 75 kg representing the crew member shall be placed in the upper deck gangway at a height of 875 mm. The baggage compartments shall not contain any baggage.
Greek: Εάν το όχημα προορίζεται για χρήση με όρθιο μέλος του πληρώματος, στο διάδρομο του άνω ορόφου βρίσκεται σε ύψος 875 mm το κέντρο βάρους της μάζας 75 kg που αντιπροσωπεύει το μέλος του πληρώματος. Οι χώροι αποσκευών δεν πρέπει να περιέχουν αποσκευές.
English: Space shall be provided for the fitting of two fire extinguishers, one being near the driver's seat and one on the upper deck.
Greek: Πρέπει να προβλέπεται χώρος για την τοποθέτηση δύο πυροσβεστήρων, ο ένας από τους οποίους πρέπει να βρίσκεται κοντά στο κάθισμα του οδηγού και ο άλλος στον άνω όροφο.
English: The space shall be not less than 15 dm3.
Greek: Ο χώρος αυτός πρέπει να είναι τουλάχιστον 15 dm3.
English: Every double-deck vehicle shall have two doors on the lower deck, (see also paragraph 7.6.2.2.).
Greek: Κάθε διώροφο όχημα πρέπει να διαθέτει δύο θύρες στον κατώτερο όροφο (βλ. επίσης το σημείο 7.6.2.2).
English: The minimum number of service doors required is as follows:
Greek: Ο ελάχιστος αριθμός των απαιτούμενων θυρών επιβατών είναι ο εξής:
English: Number of service doors on a double-deck vehicle
Greek: Αριθμός θυρών επιβατών σε διώροφο όχημα
English: Classes I and A
Greek: Κλάσεις Ι και ΙΙ
English: Classes III and B
Greek: Κλάσεις III και B
English: The minimum number of emergency exits shall be such that the total number of exits is as follows, the number of exits for each separate deck and each separate compartment being determined separately.
Greek: Ο ελάχιστος αριθμός εξόδων κινδύνου πρέπει να διαμορφώνεται έτσι ώστε ο συνολικός αριθμός εξόδων να είναι εκείνος που ακολουθεί, ο δε αριθμός εξόδων κάθε μεμονωμένου ορόφου και κάθε μεμονωμένου διαμερίσματος καθορίζεται χωριστά.
English: Escape hatches can only count as one of the abovementioned number of emergency exits:
Greek: Οι καταπακτές διαφυγής υπολογίζονται μόνον ως μία από τις προαναφερθείσες εξόδους κινδύνου:
English: Number of passengers and crew per compartment to be accommodated in each compartment or deck
Greek: Αριθμός επιβατών και μελών του πληρώματος ανά διαμέρισμα που αντιστοιχούν σε κάθε διαμέρισμα ή όροφο
English: Minimum total number of emergency exits
Greek: Ελάχιστος συνολικός αριθμός εξόδων ασφαλείας
English: Escape hatches, additional to the emergency doors and windows, shall be fitted in the roof of the upper deck of Class II and Class III vehicles.
Greek: Οι καταπακτές διαφυγής, επιπροσθέτως των θυρών και των παραθύρων κινδύνου, τοποθετούνται στην οροφή του άνω ορόφου των οχημάτων της κλάσης II και III.
English: They may also be fitted in the case of Class I vehicles. In such case the minimum number of hatches shall be:
Greek: Μπορούν επίσης να τοποθετηθούν σε οχήματα της κλάσης Ι. Σε κάθε περίπτωση, ο ελάχιστος αριθμός καταπακτών πρέπει να είναι:
English: Total number of passengers in the upper deck (Aa)
Greek: Συνολικός αριθμός επιβατών στον άνω όροφο (Aa)
English: Each intercommunication staircase shall be considered to be an exit from the upper deck.
Greek: Κάθε κλιμακοστάσιο επικοινωνίας θεωρείται ότι είναι μία έξοδος από τον άνω όροφο.
English: All persons accommodated in the lower deck must in an emergency situation, have access to the exterior of the vehicle without having to enter the upper deck.
Greek: Όλα τα καθήμενα στον κάτω όροφο άτομα πρέπει σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης να μπορούν να εξέλθουν από το όχημα χωρίς να πρέπει να διέλθουν από τον άνω όροφο.
English: The upper deck gangway shall be connected by one or more intercommunication staircases to the access passageway of a service door or to the lower deck gangway within 3 m of a service door:
Greek: Ο διάδρομος του άνω ορόφου πρέπει να συνδέεται μέσω ενός ή περισσοτέρων κλιμακοστασίων επικοινωνίας με το διάδρομο πρόσβασης σε θύρα επιβατών ή με το διάδρομο του κάτω ορόφου εντός 3 m από μία θύρα επιβατών:
English: two, or at least one and-one-half staircases, shall be provided in Class I and Class II vehicles if more than 50 passengers are carried on the upper deck;
Greek: δύο κλιμακοστάσια, ή τουλάχιστον ενάμιση κλιμακοστάσιο, πρέπει να προβλέπονται στα οχήματα των κλάσεων I και II εφόσον μεταφέρονται στον άνω όροφο περισσότεροι από 50 επιβάτες·
English: two, or at least one and-one-half, staircases are to be provided in Class III vehicles if more than 30 passengers are carried on the upper deck.
Greek: δύο κλιμακοστάσια, ή τουλάχιστον ενάμιση κλιμακοστάσιο, πρέπει να προβλέπονται στα οχήματα της κλάσης III εφόσον μεταφέρονται στον άνω όροφο άνω των 30 επιβατών.
English: Two of the doors referred to in paragraph 7.6.1.1. shall be separated such that the distance between transverse vertical planes through their centres of area is not less than either 25 % of the overall length of the vehicle or 40 % of the overall length of the passenger compartment on the lower deck; this shall not apply if the two doors are on different sides of the vehicle.
Greek: Δύο από τις θύρες που αναφέρονται στο σημείο 7.6.1.1 πρέπει να απέχουν μεταξύ τους τόσο έτσι ώστε η απόσταση μεταξύ των εγκαρσίων κατακόρυφων επιπέδων που διέρχονται από τα κέντρα επιφανείας τους να μην είναι μικρότερη του 25 % του συνολικού μήκους του οχήματος ή του 40 % του συνολικού μήκους του διαμερίσματος επιβατών στον κάτω όροφο· αυτό δεν ισχύει εφόσον δύο θύρες είναι τοποθετημένες σε διαφορετικές πλευρές του οχήματος.
English: If one of these two doors forms part of a double door, this distance shall be measured between the two doors which are furthest apart.
Greek: Εφόσον μία από αυτές τις δύο θύρες αποτελεί μέρος διπλής θύρας, η απόσταση αυτή μετράται μεταξύ των δύο θυρών που απέχουν περισσότερο μεταξύ τους.
English: The exits on every deck shall be placed in such a way that their number on each of the two sides of the vehicle is substantially the same.
Greek: Οι έξοδοι σε κάθε όροφο πρέπει να είναι τοποθετημένες έτσι ώστε ο αριθμός τους σε κάθε μία από τις δύο πλευρές του οχήματος να είναι ουσιαστικά ο ίδιος.
English: In each upper deck, at least one emergency exit shall be situated either in the rear face or in the front face of the vehicle respectively.
Greek: Σε κάθε άνω όροφο, τουλάχιστον μία έξοδος κινδύνου πρέπει να τοποθετείται είτε στην πίσω πλευρά είτε στην εμπρόσθια πλευρά του οχήματος αντίστοιχα.
English: If the direct view is not adequate, optical or other devices shall be installed to enable the driver to detect from his seat the presence of a passenger in the immediate exterior vicinity of every service door which is not an automatically-operated service door.
Greek: Εφόσον το άμεσο πεδίο ορατότητας δεν είναι το κατάλληλο, πρέπει να τοποθετούνται οπτικές ή άλλες διατάξεις ούτως ώστε να επιτρέπεται στον οδηγό να ανιχνεύει από το κάθισμά του την παρουσία επιβάτη στον άμεσο χώρο έξω από κάθε θύρα επιβατών, η οποία δεν είναι αυτόματης λειτουργίας.
English: In the case of vehicles of Class I, this requirement also applies to the interior of all service doors and to the immediate vicinity of each intercommunication staircase on the upper deck.
Greek: Για τα οχήματα της κλάσης I, η απαίτηση αυτή ισχύει επίσης για το εσωτερικό όλων των θυρών επιβατών και για το χώρο κοντά σε κάθε κλιμακοστάσιο επικοινωνίας στον άνω όροφο.
English: Every control or device for opening an emergency door on the lower deck from the outside shall be between 1000 mm and 1500 mm from the ground and not more than 500 mm from the door.
Greek: Όλα τα χειριστήρια και συστήματα για το άνοιγμα των θυρών κινδύνου του κάτω ορόφου από το εξωτερικό του οχήματος πρέπει να εγκαθίστανται σε ύψος μεταξύ 1000 mm και 1500 mm από το έδαφος και σε απόσταση το πολύ 500 mm από τη θύρα.
English: Gangways (see Figure 1)
Greek: Διάδρομοι (βλ. σχήμα 1)
English: The gangways of a vehicle shall be so designed and constructed as to permit the free passage of a gauging device consisting of two co-axial cylinders with an inverted truncated cone interposed between them, the gauging device having the following dimensions (in mm):
Greek: Οι διάδρομοι ενός οχήματος πρέπει να είναι σχεδιασμένοι και κατασκευασμένοι έτσι ώστε να επιτρέπουν ελεύθερη διέλευση μιας διάταξης μέτρησης, η οποία συνίσταται σε δύο ομοαξονικούς κυλίνδρους μεταξύ των οποίων παρεμβάλλεται ένας ανεστραμμένος κόλουρος κώνος, η δε διάταξη μέτρησης να έχει τις ακόλουθες διαστάσεις (σε mm):
English: Class III [1]
Greek: Κλάση III [1]
English: Diameter of lower cylinder
Greek: Διάμετρος του κάτω κυλίνδρου
English: Diameter of upper cylinder
Greek: Διάμετρος του άνω κυλίνδρου
English: Height of upper cylinder
Greek: Ύψος του άνω κυλίνδρου
English: The gauging device may come into contact with strap hangers for standing passengers, if fitted, and move them away.
Greek: Η διάταξη μέτρησης μπορεί να έρχεται σε επαφή με τους ιμάντες των χειρολαβών για όρθιους επιβάτες, εφόσον υπάρχουν, και να τους μετακινεί.
English: The diameter of the upper cylinder may be reduced at the top to 300 mm when a chamfer not exceeding 30 degrees from the horizontal is included (Figure 1).
Greek: Η διάμετρος του άνω κυλίνδρου μπορεί να μειωθεί στο άνω μέρος σε 300 mm εφόσον υπάρχει αποτίμηση που δεν υπερβαίνει τις 30 μοίρες ως προς την οριζόντια (σχήμα 1).
English: On articulated buses or coaches, the gauging device defined in paragraph 7.7.5.1. shall be able to pass unobstructed through the articulated section on any deck where the two sections permit through passage by passengers.
Greek: Στα αρθρωτά λεωφορεία ή πούλμαν, η διάταξη μέτρησης που ορίζεται στο σημείο 7.7.5.1 πρέπει να είναι ικανή να διέρχεται απρόσκοπτα από το αρθρωτό τμήμα οιουδήποτε διαμερίσματος όπου τα δύο τμήματα επιτρέπουν διέλευση των επιβατών.
English: The overall height of the gauging device of paragraph 7.7.5.1. may be reduced:
Greek: Το συνολικό ύψος της διάταξης μέτρησης του σημείου 7.7.5.1 μπορεί να ελαττωθεί:
English: from 1800 mm to 1680 mm in any part of the gangway of the lower deck to the rear of a transverse vertical plane situated 1500 mm forward to the centre of the rear axle (foremost rear axle in the case of vehicles with more than one rear axle),
Greek: από 1800 mm σε 1680 mm σε οποιοδήποτε σημείο του διαδρόμου του κάτω ορόφου πίσω από εγκάρσιο κατακόρυφο επίπεδο το οποίο απέχει 1500 mm εμπρός από το κέντρο του οπίσθιου άξονα (του πλησιέστερου προς τα εμπρός στην περίπτωση οχημάτων με περισσότερους του ενός οπίσθιους άξονες),
English: from 1800 mm to 1770 mm in the case of a service door which is situated forward the front axle in any part of the gangway situated between two transverse vertical planes situated 800 mm forwards and behind the centre line of the front axle.
Greek: από 1800 mm σε 1770 mm στην περίπτωση θύρας επιβατών που ευρίσκεται εμπρός από τον εμπρόσθιο άξονα σε οποιοδήποτε σημείο του διαδρόμου που περιέχεται μεταξύ δύο εγκάρσιων κατακόρυφων επιπέδων που απέχουν 800 mm εμπρός και πίσω από την κεντρική γραμμή του εμπρόσθιου άξονα.
English: Footnote 1: 850 mm maximum in the case of an emergency door in the lower deck and 1500 mm maximum in the case of the emergency door in the upper deck.
Greek: Υποσημείωση (1): 850 mm μέγιστο στην περίπτωση θύρας κινδύνου στον κάτω όροφο και 1500 mm μέγιστο στην περίπτωση θύρας κινδύνου στον άνω όροφο.
English: Each seating position shall have a free height of not less than 900 mm measured from the highest point of the uncompressed seat cushion.
Greek: Επάνω από κάθε θέση καθήμενου πρέπει να υπάρχει ελεύθερο ύψος όχι μικρότερο των 900 mm από το υψηλότερο σημείο του μη συμπιεσμένου μαξιλαριού καθίσματος.
English: This free height shall extend over the vertical projection of the whole area of the seat and the associated foot space.
Greek: Αυτό το ελεύθερο ύψος πρέπει να εκτείνεται επάνω από την κατακόρυφη προβολή όλης της επιφανείας του καθίσματος και του σχετικού χώρου για τα πόδια.
English: In the case of the upper deck, this free height may be reduced to 850 mm.
Greek: Στην περίπτωση του άνω ορόφου, αυτό το ελεύθερο ύψος μπορεί να μειωθεί σε 850 mm.
English: Intercommunication staircase (see Annex 4, Figure 1)
Greek: Κλιμακοστάσια επικοινωνίας (βλέπε παράρτημα 4 σχήμα 1)
English: The minimum width of any intercommunication staircase shall be so designed as to permit the free passage of the single door access template as defined in Figure 1 of Annex 4.
Greek: Το ελάχιστο πλάτος οιουδήποτε κλιμακοστασίου επικοινωνίας πρέπει να είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε να επιτρέπει ελεύθερη διέλευση μιας διάταξης δοκιμής μονής θύρας επιβατών, όπως υποδεικνύεται στο σχήμα 1 του παραρτήματος 4.
English: The panel shall be moved starting from the gangway of the lower deck up to the last step, in the probable direction of motion of a person using the staircase.
Greek: Το χώρισμα πρέπει να κινείται με σημείο εκκίνησης το διάδρομο του κάτω ορόφου έως την τελευταία βαθμίδα, στην πιθανή κατεύθυνση κίνησης ενός ατόμου που χρησιμοποιεί το κλιμακοστάσιο.
English: Intercommunication staircases shall be so designed, that, during heavy braking of the vehicle moving in the forward direction, there is no danger of a passenger being projected downwards.
Greek: Τα κλιμακοστάσια επικοινωνίας πρέπει να είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε, κατά την απότομη πέδηση του οχήματος κινούμενο προς τα εμπρός, να μην υπάρχει κίνδυνος να εκτιναχθεί κάποιος επιβάτης προς τα κάτω.
English: This requirement is considered to be fulfilled if at least one of the following conditions is met:
Greek: Η απαίτηση αυτή θεωρείται ότι ικανοποιείται εφόσον πληρούται μία από τις ακόλουθες διατάξεις:
English: there is an automatic device in the upper part of the staircase which prevents the use of the staircase when the vehicle is in motion; this device shall be easily operable in an emergency.
Greek: υπάρχει αυτόματη διάταξη στο άνω μέρος του κλιμακοστασίου, η οποία εμποδίζει τη χρήση του όταν το όχημα κινείται· η διάταξη αυτή πρέπει να λειτουργεί εύκολα σε περίπτωση ανάγκης.
English: It shall be verified, by use of the cylinder of paragraph 7.7.5.1., that access conditions from the gangways (upper and lower) to the staircase are adequate.
Greek: Πρέπει να επαληθεύεται, με τη χρήση του κυλίνδρου που αναφέρεται στο σημείο 7.7.5.1, ότι οι συνθήκες πρόσβασης από τους διαδρόμους (άνω και κάτω) προς το κλιμακοστάσιο είναι οι κατάλληλες.
English: Handrails and handholds for intercommunication staircases
Greek: Χειρολισθήρες και χειρολαβές για κλιμακοστάσια επικοινωνίας
English: Suitable handrails or handholds shall be provided at each side of all intercommunication staircases.
Greek: Πρέπει να προβλέπονται κατάλληλοι χειρολισθήρες ή χειρολαβές σε κάθε πλευρά του κλιμακοστασίου επικοινωνίας.
English: These shall be positioned between 800 mm and 1100 mm above the tread edge of each step.
Greek: Οι χειρολισθήρες ή χειρολαβές πρέπει να τοποθετούνται σε απόσταση μεταξύ 800 και 1100 mm από την ακραία ακμή κάθε βαθμίδας.
English: The handrails and/or handholds to be provided shall be such that they include a grasping point available to a person standing on the lower or upper deck adjacent to the intercommunication staircase, and at any of the successive steps.
Greek: Οι χειρολισθήρες ή/και χειρολαβές που προβλέπονται πρέπει να είναι έτσι κατασκευασμένοι(-ες) ώστε να περιλαμβάνουν σημείο λαβής για κάθε άτομο όρθιο στον κάτω ή άνω όροφο δίπλα στο κλιμακοστάσιο επικοινωνίας και σε οιαδήποτε από τις διαδοχικές βαθμίδες.
English: Such points shall be situated vertically between 800 mm and 1100 mm above the lower deck or each above the surface of each step, and,
Greek: Τα σημεία αυτά πρέπει να τοποθετούνται κατακόρυφα σε απόσταση μεταξύ 800 mm και 1100 mm επάνω από τον κάτω όροφο ή το καθένα επάνω από την επιφάνεια κάθε βαθμίδας και
English: for the position appropriate to a person standing on the lower deck, not more than 400 mm inwards from the outer edge of the first step, and
Greek: σε θέση κατάλληλη για άτομο όρθιο στον κάτω όροφο, όχι περισσότερο από 400 mm προς τα μέσα από την απώτερη ακμή της πρώτης βαθμίδας και
English: for the position appropriate to a particular step, not outwards from the outer edge of the step considered, and not more than 600 mm inwards from the same edge.
Greek: σε θέση κατάλληλη σε μια συγκεκριμένη βαθμίδα, όχι προς τα έξω από την απώτερη ακμή της δεδομένης βαθμίδας, και όχι άνω των 600 mm προς τα μέσα από την ίδια ακμή.
English: Guarding of step wells and exposed seats
Greek: Κιγκλιδώματα κλιμακοστασίων και εκτεθειμένων καθισμάτων
English: On the upper deck of a double-deck vehicle, the intercommunication staircase well shall be protected by an enclosed guard having a minimum height of 800 mm measured from the floor.
Greek: Στον άνω όροφο ενός διωρόφου οχήματος, το κλιμακοστάσιο επικοινωνίας πρέπει να προστατεύεται από κιγκλίδωμα ελάχιστου ύψους 800 mm από το δάπεδο.
English: The lower edge of the guard shall not be more than 100 mm from the floor.
Greek: Η κάτω ακμή του κιγκλιδώματος δεν πρέπει να είναι άνω των 100 mm από το δάπεδο.
English: The front windscreen ahead of passengers occupying upper deck front seats must be provided with a padded guard.
Greek: Το εμπρόσθιο αλεξήνεμο εμπρός από επιβάτες που καταλαμβάνουν τα καθίσματα στο εμπρόσθιο μέρος του άνω ορόφου πρέπει να διαθέτει προφύλαξη με μαλακή επένδυση.