geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: In cases where it is not possible for a 100 mm diameter circle to contact externally part of the external outline of the external surface at the section under consideration, the surface outline in this area will be assumed to be that formed by the circumference of the 100 mm diameter circle between its tangent points with the external outline (see Figure 2).
Greek: Όταν η προεξοχή έχει τέτοιο σχήμα ώστε ένα μέρος της εξωτερικής περιμέτρου της εξωτερικής επιφάνειας του τμήματος που εξετάζεται δεν μπορεί να αγγιχθεί εξωτερικά από ένα κύκλο διαμέτρου 100 mm, η περίμετρος της επιφάνειας σ’ αυτό το σημείο υποτίθεται ότι αντιστοιχεί στο τμήμα της περιφέρειας του κύκλου διαμέτρου 100 mm που περιλαμβάνεται μεταξύ των σημείων επαφής με την εξωτερική περίμετρο (βλέπε εικόνα 2).
English: The dimension of the projection of a component which is mounted on a convex surface may be determined either directly or by reference to a drawing of an appropriate section of this component in its installed condition.
Greek: Η διάταξη της προεξοχής ενός στοιχείου τοποθετημένου επί ενός κυρτού τοιχώματος είναι δυνατόν να προσδιορισθεί είτε αμέσως, είτε δι’ αναφοράς σε ένα σκαρίφημα μιας καταλλήλου τομής του στοιχείου αυτού σε θέση εγκατάστασής του.
English: If the dimension of the projection of a component which is mounted on a surface other than convex cannot be determined by simple measurement, it shall be determined by the maximum variation of the distance of the centre of a 100 mm diameter sphere from the nominal line of the panel when the sphere is moved over and is in constant contact with that component.
Greek: Αν η διάσταση της προεξοχής ενός στοιχείου τοποθετημένου επί ενός μη κυρτού τοιχώματος δεν είναι δυνατόν να προσδιορισθεί διά μιας απλής μετρήσεως, πρέπει να προσδιορισθεί διά της μεγίστης μεταβολής της απόστασης μεταξύ του κέντρου μιας σφαίρας διαμέτρου 100 mm και της ονομαστικής γραμμής του τοιχώματος όταν η σφαίρα μετατοπίζεται παραμένουσα σταθερώς σε επαφή με το στοιχείο αυτό.
English: Figures 5 and 6 show examples of the use of this procedure.
Greek: Οι εικόνες 5 και 6 δείχνουν παραδείγματα χρησιμοποίησης της μεθόδου αυτής. Υπόμνημα
English: Headlamp glass
Greek: Headlamp glass Ύαλος προβολέα
English: of a separate technical unit type of luggage rack, ski rack or radio receiving or transmitting aerial (2)
Greek: τεχνικής ολότητας τύπου σχάρας τοποθέτησης αποσκευών, ράβδων τοποθέτησης σκι ραδιοφωνικής κεραίας, ραδιοτηλεφωνικής κεραίας (2)
English: Trade name or mark: …
Greek: Βιομηχανικό ή εμπορικό σήμα: …
English: Manufacturer’s name and address: …
Greek: Ονοματεπώνυμο και διεύθυνση κατασκευαστή: …
English: If applicable, name and address of manufacturer’s representative: …
Greek: Κατά περίπτωση, ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του εντολοδόχου του κατασκευαστή : …
English: Characteristics of the separate technical unit: …
Greek: Περιγραφή των χαρακτηριστικών της τεχνικής ολότητας: …
English: Limitations of use, if any, and assembly instructions: …
Greek: Ενδεχόμενοι περιορισμοί που αφορούν τη χρησιμοποίηση και οδηγίες τοποθέτησης: …
English: Specimen required for approval of a separate technical unit submitted on: …
Greek: Ημερομηνία υποβολής του προτύπου για τη χορήγηση της έγκρισης της τεχνικής ολότητας: …
English: Technical service conducting approval test: …
Greek: Τεχνική υπηρεσία διεξαγωγής της δοκιμής για τη χορήγηση έγκρισης: …
English: Date of report issued by that service: …
Greek: Ημερομηνία της έκθεσης που συντάχθηκε από την τεχνική υπηρεσία : …
English: Number of report issued by that service: …
Greek: Αριθμός της έκθεσης που συντάχθηκε από την τεχνική υπηρεσία : …
English: Approval for separate technical unit has been granted/refused/extended/withdrawn (2) in respect of luggage rack(s), ski rack(s), radio receiving or transmitting aerial(s) (2) …
Greek: Η έγκριση της τεχνικής ολότητας χορηγείται/απορρίπτεται/επεκτείνεται/ανακαλείται (2) για τις σχάρες τοποθέτησης αποσκευών, ράβδους τοποθέτησης σκι, ραδιοφωνικές κεραίες ραδιοτηλεφωνικές κεραίες (2) …
English: Supplement 1 to the 01 series of amendments — Date of entry into force: 17 March 2010
Greek: Το συμπλήρωμα 1 στη σειρά τροπολογιών 01 – ημερομηνία έναρξης ισχύος: 17 Μαρτίου 2010
English: Application for approval of a mechanical coupling device or component
Greek: Αίτηση έγκρισης διάταξης ή κατασκευαστικού στοιχείου μηχανικής ζεύξης
English: General requirements for mechanical coupling devices or components
Greek: Γενικές απαιτήσεις για διατάξεις ή κατασκευαστικά στοιχεία μηχανικής ζεύξης
English: Application for approval of a vehicle fitted with a mechanical coupling device or component
Greek: Αίτηση έγκρισης για οχήματα εξοπλισμένα με μια διάταξη ή ένα κατασκευαστικό στοιχείο μηχανικής ζεύξης
English: General requirements for vehicles fitted with a mechanical coupling device or component
Greek: Γενικές απαιτήσεις για οχήματα εξοπλισμένα με διατάξεις ή κατασκευαστικά στοιχεία μηχανικής ζεύξης
English: Modifications of the mechanical coupling device or component, or of the vehicle and extension of approval
Greek: Τροποποιήσεις της διάταξης ή του κατασκευαστικού στοιχείου μηχανικής ζεύξης ή του οχήματος και επέκταση της έγκρισης
English: Names and addresses of technical services responsible for approval tests and of administrative departments
Greek: Ονομασίες και διευθύνσεις των αρμόδιων για τις δοκιμασίες έγκρισης τεχνικών υπηρεσιών και διοικητικών τμημάτων
English: This Regulation lays down the requirements which the mechanical coupling devices and components shall meet in order to be regarded internationally as being mutually compatible.
Greek: Ο παρών κανονισμός θέτει τους όρους που πρέπει να πληρούν οι διατάξεις και τα κατασκευαστικά στοιχεία μηχανικής ζεύξης προκειμένου να θεωρούνται αμοιβαίως συμβατά σε διεθνές επίπεδο.
English: This Regulation applies to devices and components intended for:
Greek: Ο παρών κανονισμός αφορά τις διατάξεις και τα κατασκευαστικά στοιχεία που προορίζονται για:
English: motor vehicles and trailers intended to form articulated vehicles [1] Within the meaning of the Convention on Road Traffic (Vienna, 1968) article 1, subparagraphs (t) and (u).
Greek: μηχανοκίνητα οχήματα και ρυμουλκούμενα που σχηματίζουν αρθρωτά οχήματα [1] Κατά την έννοια της σύμβασης για την οδική κυκλοφορία, άρθρο 1 στοιχεία (t) και (u) (Βιέννη, 1968).
English: standard devices and components as defined in paragraph 2.3;
Greek: στις τυποποιημένες διατάξεις και τα κατασκευαστικά στοιχεία, που υπάγονται στον ορισμό της παραγράφου 2.3·
English: non-standard devices and components as defined in paragraph 2.4;
Greek: στις μη τυποποιημένες διατάξεις και τα κατασκευαστικά στοιχεία, που υπάγονται στον ορισμό της παραγράφου 2.4·
English: non-standard miscellaneous devices and components as defined in paragraph 2.5.
Greek: στις μη τυποποιημένες διάφορες διατάξεις και κατασκευαστικά στοιχεία, που υπάγονται στον ορισμό της παραγράφου 2.5.
English: ‘mechanical coupling devices and components means’ all those items on the frame, load-bearing parts of the bodywork and the chassis of the motor vehicle and trailer by means of which they are connected together to form the combination of vehicles or the articulated vehicles.
Greek: «διατάξεις και κατασκευαστικά στοιχεία μηχανικής ζεύξης»: το σύνολο των στοιχείων του σκελετού, των μερών του αμαξώματος και του πλαισίου του μηχανοκίνητου οχήματος και του ρυμουλκουμένου που φέρουν φορτίο, μέσω των οποίων το μηχανοκίνητο όχημα και το ρυμουλκούμενο συνδέονται προκειμένου να σχηματίζουν συνδυασμό οχημάτων ή αρθρωτά οχήματα.
English: Fixed or detachable parts for the attachment or operation of the mechanical coupling device or component are included.
Greek: Περιλαμβάνονται επίσης τα σταθερά και τα αφαιρέσιμα εξαρτήματα για τη συναρμογή ή τη λειτουργία των εν λόγω διατάξεων ή κατασκευαστικών στοιχείων μηχανικής ζεύξης.
English: automatic coupling requirement is achieved if reversing the towing vehicle against the trailer is sufficient to engage the coupling completely, to lock it automatically and to indicate proper engagement of the locking devices without any external intervention.
Greek: Η απαίτηση της αυτόματης ζεύξης καλύπτεται εφόσον η όπισθεν κίνηση του ρυμουλκού επί του ρυμουλκουμένου επαρκεί για την πλήρη συναρμογή της ζεύξης, την αυτόματη ασφάλισή της και την ένδειξη της συναρμογής των διατάξεων ασφάλισης χωρίς οποιαδήποτε εξωτερική παρέμβαση.
English: non-standard mechanical coupling devices and components do not conform in all respects to the standard dimensions and characteristic values given in this Regulation but can be connected to standard coupling devices and components in the relevant class.
Greek: Οι μη τυποποιημένες διατάξεις και τα κατασκευαστικά στοιχεία μηχανικής ζεύξης δεν ανταποκρίνονται πλήρως στις τυποποιημένες διαστάσεις και στις χαρακτηριστικές τιμές του παρόντος κανονισμού, δύνανται ωστόσο να συνδεθούν σε τυποποιημένες διατάξεις και κατασκευαστικά στοιχεία ζεύξης της αντίστοιχης κατηγορίας.
English: non-standard miscellaneous mechanical coupling devices and components do not conform to standard dimensions and characteristic values as given in this Regulation and cannot be connected to standard coupling devices and components.
Greek: Οι μη τυποποιημένες διάφορες διατάξεις και τα κατασκευαστικά στοιχεία δεν ανταποκρίνονται στις τυποποιημένες διαστάσεις και στις χαρακτηριστικές τιμές του παρόντος κανονισμού ούτε δύνανται να συνδεθούν σε τυποποιημένες διατάξεις και κατασκευαστικά στοιχεία ζεύξης.
English: They include, for example, devices which do not correspond with any of the Classes A to L and T listed in paragraph 2.6 such as those intended for special, heavy transport use and miscellaneous devices conforming to existing national standards.
Greek: Περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, διατάξεις οι οποίες δεν αντιστοιχούν σε καμία από τις διατάξεις των κατηγοριών Α έως L και Τ που αναφέρονται στην παράγραφο 2.6, όπως εκείνες που προορίζονται για ειδικές χρήσεις βαρέων μεταφορών και διάφορες διατάξεις που ανταποκρίνονται στα ισχύοντα εθνικά πρότυπα.
English: Class A Coupling balls and towing brackets employing a 50 mm diameter spherical device and brackets on the towing vehicle for connecting to the trailer by means of a coupling head — see annex 5, paragraph 1.
Greek: Σφαίρες ζεύξης και βραχίονες ρυμούλκησης κατηγορίας Α με σφαιρική διάταξη διαμέτρου 50 mm και ράβδους επί του ρυμουλκού για τη σύνδεση του ρυμουλκουμένου μέσω κεφαλής ζεύξης – βλ. παράρτημα 5 παράγραφος 1.
English: Class A50-1 to 50-5 Standard 50 mm diameter coupling balls with flange type bolted fixing.
Greek: Τυποποιημένες σφαίρες ζεύξης κατηγορίας A50-1 έως 50-5, διαμέτρου 50 mm, με στερέωση τύπου περιαυχενίου με κοχλίες.
English: Class A50-X Non-standard 50 mm diameter coupling balls and brackets.
Greek: Μη τυποποιημένες σφαίρες ζεύξης και βραχίονες A50-X, διαμέτρου 50 mm.
English: Class B Coupling heads fitted to the drawbar of trailers for connecting to the 50 mm diameter coupling ball on the towing vehicle — see annex 5, paragraph 2.
Greek: Κεφαλές ζεύξης κατηγορίας B, στερεωμένες στη ράβδο ζεύξης ρυμουλκουμένων, για τη σύνδεση σφαίρας ζεύξης διαμέτρου 50 mm στο ρυμουλκό - βλ. παράρτημα 5 παράγραφος 2.
English: Class B50-X Non-standard 50 mm diameter coupling heads.
Greek: Μη τυποποιημένες κεφαλές ζεύξης B50-X, διαμέτρου 50 mm.
English: Class C Drawbar couplings with a 50 mm diameter pin and with a jaw and an automatic closing and locking pin on the towing vehicle for connecting to the trailer by means of a drawbar eye — see annex 5, paragraph 3:
Greek: Σύνδεσμοι ράβδων ζεύξης κατηγορίας C με πείρο διαμέτρου 50 mm, σιαγόνα και περόνη αυτόματου κλεισίματος και ασφάλισης στο ρυμουλκό για τη σύνδεση του ρυμουλκουμένου μέσω δακτυλίου ράβδου ζεύξης – βλ. παράρτημα 5 παράγραφος 3:
English: Class C50-1 to 50-7 Standard 50 mm pin diameter drawbar couplings.
Greek: Τυποποιημένοι σύνδεσμοι ράβδων ζεύξης κατηγορίας C50-1 έως 50-7 με πείρο διαμέτρου 50 mm.
English: Class C50-X Non-standard 50 mm pin diameter drawbar couplings.
Greek: Μη τυποποιημένοι σύνδεσμοι ράβδων ζεύξης κατηγορίας C50-X, με πείρο διαμέτρου 50 mm.
English: Class D Drawbar eyes having a parallel hole suitable for a 50 mm diameter pin and fitted to the drawbar of trailers for connecting to automatic drawbar couplings — see annex 5, paragraph 4:
Greek: Δακτύλιοι ράβδου ζεύξης κατηγορίας D με παράλληλη οπή για πείρο διαμέτρου 50 mm, στερεωμένοι στη ράβδο ζεύξης ρυμουλκουμένων για σύνδεση σε αυτόματους συνδέσμους ράβδων ζεύξης – βλ. παράρτημα 5 παράγραφος 4:
English: Class D50-A Standard 50 mm pin diameter drawbar eyes for welded attachment.
Greek: Τυποποιημένοι δακτύλιοι ράβδων ζεύξης κατηγορίας D50-A με πείρο 50 mm για στερέωση με ηλεκτροσυγκόλληση.
English: Class D50-B Standard 50 mm pin diameter drawbar eyes for threaded attachment.
Greek: Τυποποιημένοι δακτύλιοι ράβδων ζεύξης κατηγορίας D50-Β με πείρο 50 mm για βιδωτή στερέωση.
English: Class D50-C and 50-D Standard 50 mm pin diameter drawbar eyes for bolted attachment.
Greek: Τυποποιημένοι δακτύλιοι ράβδων ζεύξης κατηγορίας D50-C και 50-D με πείρο 50 mm για στερέωση με κοχλίες.
English: Class D50-X Non-standard 50 mm pin diameter drawbar eyes.
Greek: Μη τυποποιημένοι δακτύλιοι ράβδων ζεύξης κατηγορίας D50-X, διαμέτρου 50 mm.
English: Class E Non-standard drawbars comprising overrun devices and similar items of equipment mounted on the front of the towed vehicle, or to the vehicle chassis, which are suitable for coupling to the towing vehicle by means of drawbar eyes, coupling heads or similar coupling devices — see annex 5, paragraph 5.
Greek: Μη τυποποιημένες ράβδοι ζεύξης κατηγορίας E αποτελούμενες από διατάξεις αδράνειας και παρόμοια στοιχεία εξοπλισμού, προσαρμοσμένες στη μετωπική πλευρά του ρυμουλκουμένου ή στο πλαίσιο του οχήματος, κατάλληλες για τη ζεύξη με το ρυμουλκό μέσω δακτυλίων ζεύξης, κεφαλών ζεύξης ή παρομοίων διατάξεων ζεύξης – βλ. παράρτημα 5 παράγραφος 5.
English: Drawbars may be hinged to move freely in a vertical plane and not support any vertical load or be fixed in a vertical plane so as to support a vertical load (Rigid drawbars).
Greek: Οι ράβδοι ζεύξης δύνανται να είναι αρθρωτές προκειμένου να κινούνται ελεύθερα σε κατακόρυφο επίπεδο χωρίς να υποστηρίζουν οποιοδήποτε κατακόρυφο φορτίο ή να είναι άκαμπτες σε κατακόρυφο επίπεδο ώστε να υποστηρίζουν ένα κατακόρυφο φορτίο (άκαμπτες ράβδοι ζεύξης).
English: Rigid drawbars can be entirely rigid or be flexibly mounted.
Greek: Οι άκαμπτες ράβδοι ζεύξης δύνανται να είναι εντελώς άκαμπτες ή προσαρμοσμένες με εύκαμπτο τρόπο.
English: This Regulation applies to drawbars which are separate units, not an integral part of the chassis of the towed vehicle.
Greek: Ο παρών κανονισμός αφορά στις ράβδους ζεύξης που αποτελούν ξεχωριστές μονάδες και όχι αναπόσπαστο τμήμα του πλαισίου του ρυμουλκουμένου.
English: Class F Non-standard drawbeams comprising all components and devices between the coupling devices, such as coupling balls and drawbar couplings, and the frame (for example the rear cross member), the load-bearing bodywork or the chassis of the towing vehicle — see annex 5, paragraph 6.
Greek: Μη τυποποιημένες δοκοί ζεύξης κατηγορίας F αποτελούμενες από το σύνολο των κατασκευαστικών στοιχείων και διατάξεων μεταξύ των διατάξεων ζεύξης, όπως σφαίρες και σύνδεσμοι ράβδου ζεύξης, και του σκελετού (π.χ. της πίσω εγκάρσιας δοκίδας), του αμαξώματος που φέρει φορτίο ή του πλαισίου του ρυμουλκού – βλ. παράρτημα 5 παράγραφος 6.
English: Class G Fifth wheel couplings are plate type couplings having an automatic coupling lock and are fitted to the towing vehicle for connecting with a 50 mm diameter fifth wheel coupling pin fitted to a semitrailer — see annex 5, paragraph 7.
Greek: Τα έδρανα ζεύξης κατηγορίας G είναι φλαντζωτές διατάξεις ζεύξης με αυτόματη ασφάλιση της ζεύξης που προσαρμόζονται στο ρυμουλκό για τη σύνδεση με πείρο εδράνου ζεύξης διαμέτρου 50 mm του ημιρυμουλκουμένου – βλ. παράρτημα 5 παράγραφος 7.
English: Class G50-X Non-standard 50 mm pin diameter fifth wheel couplings.
Greek: Μη τυποποιημένα έδρανα ζεύξης κατηγορίας G50-X, με πείρο διαμέτρου 50 mm.
English: Class H Fifth wheel coupling pins, 50 mm diameter, are devices fitted to a semitrailer to connect with the fifth wheel coupling of the towing vehicle — see annex 5, paragraph 8:
Greek: Οι πείροι εδράνων ζεύξης κατηγορίας H, διαμέτρου 50 mm, είναι διατάξεις που εφαρμόζονται σε ημιρυμουλκούμενα για τη σύνδεση με το έδρανο ζεύξης του ρυμουλκού – βλ. παράρτημα 5 παράγραφος 8:
English: Class H50-X Non-standard 50 mm pin diameter fifth wheel coupling pins.
Greek: Μη τυποποιημένοι πείροι εδράνων ζεύξης κατηγορίας H50-X διαμέτρου 50 mm.
English: Class J Non-standard mounting plates comprising all components and devices for attaching fifth wheel couplings to the frame or chassis of the towing vehicle.
Greek: Μη τυποποιημένες πλάκες στερέωσης κατηγορίας J, αποτελούμενες από το σύνολο των κατασκευαστικών στοιχείων και των διατάξεων που απαιτούνται για τη συναρμογή εδράνων ζεύξης στον σκελετό ή στο πλαίσιο του ρυμουλκού.
English: The mounting plate may have provision for moving horizontally, that is to form a sliding fifth wheel — see annex 5, paragraph 9.
Greek: Η πλάκα στερέωσης μπορεί να κινείται οριζόντια, δηλαδή να σχηματίζει ένα ολισθαίνον έδρανο ζεύξης – βλ. παράρτημα 5 παράγραφος 9.
English: Class K Standard, hook type couplings intended for use with appropriate Class L type toroidal drawbar eyes — see annex 5, paragraph 10.
Greek: Τυποποιημένες διατάξεις ζεύξης κατηγορίας K, τύπου αγκίστρου που προορίζονται για χρήση με τους αντίστοιχους τοροειδείς δακτυλίους ράβδων ζεύξης κατηγορίας L – βλ. παράρτημα 5 παράγραφος 10.
English: Class L Standard toroidal drawbar eyes for use with appropriate Class K hook type couplings — see annex 5, paragraph 4.
Greek: Τυποποιημένοι τοροειδείς δακτύλιοι ράβδων ζεύξης κατηγορίας L για χρήση με τις αντίστοιχες διατάξεις ζεύξης τύπου αγκίστρου κατηγορίας K – βλ. παράρτημα 5 παράγραφος 4.
English: Class S Devices and components which do not conform to any of the Classes A to L or T above and which are used, for example, for special heavy transport or are devices unique to some countries and covered by existing national standards.
Greek: Διατάξεις και κατασκευαστικά στοιχεία κατηγορίας S που δεν δύνανται να ταξινομηθούν στις ανωτέρω κατηγορίες A-L ή T και χρησιμοποιούνται, για παράδειγμα, για ειδικές χρήσεις βαρέων μεταφορών ή είναι διατάξεις, χαρακτηριστικές για ορισμένες χώρες και διέπονται από τα ισχύοντα εθνικά πρότυπα.
English: Class T Non-standard, non-automatic dedicated drawbar type couplings which are able to be separated only by the use of tools and are typically used for trailers of car transporters.
Greek: Μη τυποποιημένες, μη αυτόματες ειδικές διατάξεις ζεύξης κατηγορίας T, τύπου ράβδου, οι οποίες διαχωρίζονται μόνο με τη χρήση εργαλείων και χρησιμοποιούνται συνήθως για ρυμουλκούμενα ή οχήματα μεταφοράς αυτοκινήτων.
English: Steering wedges are devices or components mounted on semitrailers which control positive steering of the trailer in conjunction with the fifth wheel coupling.
Greek: Οι σφήνες οδήγησης είναι διατάξεις ή κατασκευαστικά στοιχεία εγκαταστημένα σε ημιρυμουλκούμενα που ελέγχουν την εξαναγκασμένη οδήγηση του ρυμουλκουμένου σε συνδυασμό με το έδρανο ζεύξης.
English: Remote control systems are devices and components which enable the coupling device to be operated from the side of the vehicle or from the driving cab of the vehicle.
Greek: Τα τηλεκατευθυνόμενα συστήματα είναι διατάξεις και κατασκευαστικά στοιχεία που καθιστούν δυνατό τον χειρισμό της διάταξης ζεύξης από την πλευρά του οχήματος ή από τον θάλαμο του οδηγού του οχήματος.
English: the external shape, principal dimensions or fundamental difference in design including materials used; and
Greek: η εξωτερική μορφή, οι κύριες διαστάσεις ή σημαντικές διαφορές στον σχεδιασμό, συμπεριλαμβανομένων των χρησιμοποιούμενων υλικών και
English: The D or Dc value is the theoretical reference value for the horizontal forces in the towing vehicle and the trailer and is used as the basis for horizontal loads in the dynamic tests.
Greek: Η τιμή D ή Dc είναι η θεωρητική τιμή αναφοράς των οριζόντιων δυνάμεων που ασκούνται στο ρυμουλκό και στο ρυμουλκούμενο, χρησιμοποιείται δε ως βάση για τα οριζόντια φορτία στις δυναμικές δοκιμασίες.
English: For fifth wheel couplings of Class G, fifth wheel coupling pins of Class H and mounting plates of Class J, as defined in paragraph 2.6, the value is:
Greek: Για τα έδρανα ζεύξης της κατηγορίας G, τους πείρους εδράνων ζεύξης της κατηγορίας H και τις πλάκες στερέωσης της κατηγορίας J, όπως ορίζονται στην παράγραφο 2.6, η τιμή είναι:
English: R is the technically permissible maximum mass, in tonnes, of a trailer with drawbar free to move in a vertical plane, or of a semitrailer [2].
Greek: R η μέγιστη τεχνικώς επιτρεπόμενη μάζα σε τόνους ενός ρυμουλκουμένου με ράβδο ζεύξης, ελεύθερα κινούμενη σε κατακόρυφο επίπεδο, ή ενός ημιρυμουλκουμένου [2].
English: C is the mass, in tonnes, transmitted to the ground by the axle or axles of the centre axle trailer, as defined in paragraph 2.13, when coupled to the towing vehicle and loaded to the technically permissible maximum mass [2] The mass T and R and the technically permissible maximum mass, may be greater than the permissible maximum mass prescribed by national legislation.
Greek: C η μάζα σε τόνους, η οποία μεταβιβάζεται στο έδαφος από τον άξονα ή τους άξονες του κεντροαξονικού ρυμουλκουμένου, όπως ορίζεται στη παράγραφο 2.13, όταν το ρυμουλκούμενο έχει ζευχθεί στο ρυμουλκό και είναι φορτωμένο με τη μέγιστη τεχνικώς επιτρεπόμενη μάζα [2] Οι μάζες T και R και η μέγιστη τεχνικώς επιτρεπόμενη μάζα δύνανται να υπερβαίνουν τη μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα που προβλέπει η εθνική νομοθεσία.
English: For Category O1 and O2 centre axle trailers [3] the technically permissible maximum mass will be that declared by the manufacturer of the towing vehicle.
Greek: Για κεντροαξονικά ρυμουλκούμενα των κατηγοριών O1 και O2 [3] ως μέγιστη τεχνικώς επιτρεπόμενη μάζα νοείται εκείνη που δηλώνει ο κατασκευαστής του ρυμουλκού.
English: U is as defined in paragraph 2.11.2.
Greek: U όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.11.2.
English: S is as defined in paragraph 2.11.3.
Greek: S όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.11.3.
English: The U value is the vertical mass, in tonnes, imposed on the fifth wheel coupling by the semitrailer of technically permissible maximum mass [2] The mass T and R and the technically permissible maximum mass, may be greater than the permissible maximum mass prescribed by national legislation.
Greek: Η τιμή U είναι η κατακόρυφη μάζα σε τόνους που επιβάλλεται στο έδρανο ζεύξης από το ημιρυμουλκούμενο με τη μέγιστη τεχνικώς επιτρεπόμενη μάζα [2] Οι μάζες T και R και η μέγιστη τεχνικώς επιτρεπόμενη μάζα δύνανται να υπερβαίνουν τη μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα που προβλέπει η εθνική νομοθεσία.
English: The S value is the vertical mass, in kilograms, imposed on the coupling, under static conditions, by the centre axle trailer, as defined in paragraph 2.13, of technically permissible maximum mass [2] The mass T and R and the technically permissible maximum mass, may be greater than the permissible maximum mass prescribed by national legislation.
Greek: Η τιμή S είναι η κατακόρυφη μάζα σε κιλά που επιβάλλεται στη ζεύξη, υπό στατικές συνθήκες, από το κεντροαξονικό ρυμουλκούμενο, όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.13, με μέγιστη τεχνικώς επιτρεπόμενη μάζα [2] Οι μάζες T και R και η μέγιστη τεχνικώς επιτρεπόμενη μάζα δύνανται να υπερβαίνουν τη μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα που προβλέπει η εθνική νομοθεσία.
English: (see the note below)
Greek: (βλ. σημείωση κατωτέρω)
English: X is the length of the loading area of the trailer, in metres (see Figure 1)
Greek: X το μήκος της επιφάνειας φόρτωσης του ρυμουλκουμένου σε μέτρα (βλ. σχήμα 1)
English: L is the distance from the centre of the drawbar eye to the centre of the axle assembly, in metres (see Figure 1)
Greek: L η απόσταση από το κέντρο του δακτυλίου της ράβδου ζεύξης έως το κέντρο του συγκροτήματος του άξονα σε μέτρα (βλ. σχήμα 1)
English: Note: (If less than 1,0, the value of 1,0 shall be used)
Greek: Σημείωση: (Όταν η τιμή είναι μικρότερη του 1,0, χρησιμοποιείται η τιμή 1,0)
English: Dimensions of the centre axle trailer
Greek: Διαστάσεις του κεντροαξονικού ρυμουλκουμένου