geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval, which in turn shall forthwith inform the other Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Greek: Εάν ο κάτοχος της έγκρισης διακόψει τελείως την παραγωγή τύπου οχήματος που έχει εγκριθεί σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, ενημερώνει σχετικά την αρχή η οποία χορήγησε την έγκριση, η οποία με τη σειρά της ενημερώνει πάραυτα τα υπόλοιπα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό με έντυπο κοινοποίησης σύμφωνο προς το υπόδειγμα του παραρτήματος Ι του παρόντα κανονισμού.
English: NAMES AND ADDRESSES OF THE TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
Greek: ΟΝΟΜΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΩΝ ΑΡΜΟΔΙΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΔΟΚΙΜΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ
English: The Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Administrative Departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval are to be sent.
Greek: Τα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό γνωστοποιούν στη Γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών τα ονόματα και τις διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών των αρμόδιων για τη διεξαγωγή δοκιμών έγκρισης και των Διοικητικών Υπηρεσιών οι οποίες χορηγούν εγκρίσεις και προς τις οποίες πρέπει να αποστέλλονται τα έντυπα που πιστοποιούν την έγκριση ή την επέκταση ή την άρνηση χορήγησης ή την ανάκληση έγκρισης.
English: As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend.4).
Greek: Όπως ορίζεται στο παράρτημα 7 του ενοποιημένου ψηφίσματος για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3) (έγγραφο TRANS/WP.29/78/Αναθ.1/Τροποπ.2, όπως τροποποιήθηκε τελικά με την Τροπολογία 4).
English: The mass of a vehicle in running order includes the mass of the vehicle and its body with cooling fluid, lubricants, fuel, 100 per cent of other liquids, tools, spare wheel and driver.
Greek: Η μάζα οχήματος σε τάξη κίνησης περιλαμβάνει τη μάζα του οχήματος και του αμαξώματός του με ψυκτικό υγρό, λιπαντικά, καύσιμο, 100 τοις εκατό άλλα υγρά, εργαλεία, εφεδρικό τροχό και τον οδηγό.
English: The mass of the driver is evaluated at 75 kg (distributed as follows: 68 kg for the mass of the occupant and 7 kg for the mass of luggage, in accordance with ISO Standard 2416:1992.
Greek: Η μάζα του οδηγού εκτιμάται στα 75 kg (κατανεμημένη ως εξής: 68 kg για τη μάζα του επιβαίνοντα και 7kg για τη μάζα αποσκευών, κατά το πρότυπο ISO2416:1992.
English: The tank contains 90 per cent and the other liquid-containing appliances (other than those intended for waste water) 100 per cent of the capacity declared by the manufacturer.
Greek: Το δοχείο καυσίμου είναι πλήρες κατά 90 τοις εκατό και οι υπόλοιπες συσκευές που περιέχουν υγρά (εκτός των προοριζόμενων για υγρά απόβλητα) κατά 100 τοις εκατό της χωρητικότητας που δίδεται από τον κατασκευαστή.
English: 1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for the former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (approvals are granted by the member States which use their own ECE approval marks), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant) and 56 for Montenegro.
Greek: 1 για τη Γερμανία, 2 για τη Γαλλία, 3 για την Ιταλία, 4 για την Ολλανδία, 5 για τη Σουηδία, 6 για το Βέλγιο, 7 για την Ουγγαρία, 8 για την Τσεχική Δημοκρατία, 9 για την Ισπανία, 10 για τη Σερβία, 11 για το Ηνωμένο Βασίλειο, 12 για την Αυστρία, 13 για το Λουξεμβούργο, 14 για την Ελβετία, 15 (κενό), 16 για τη Νορβηγία, 17 για τη Φινλανδία, 18 για τη Δανία, 19 για τη Ρουμανία, 20 για την Πολωνία, 21 για την Πορτογαλία, 22 για τη Ρωσική Ομοσπονδία, 23 για την Ελλάδα, 24 για την Ιρλανδία, 25 για την Κροατία, 26 για τη Σλοβενία, 27 για τη Σλοβακία, 28 για τη Λευκορωσία, 29 για την Εσθονία, 30 (κενό), 31 για τη Βοσνία και Ερζεγοβίνη, 32 για τη Λετονία, 33 (κενό), 34 για τη Βουλγαρία, 35 (κενό), 36 για τη Λιθουανία, 37 για την Τουρκία, 38 (κενό), 39 για το Αζερμπαϊτζάν, 40 για την Πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας, 41 (κενό), 42 για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα (οι εγκρίσεις χορηγούνται από τα κράτη μέλη που χρησιμοποιούν τα δικά τους σήματα έγκρισης ΟΕΕ), 43 για την Ιαπωνία, 44 (κενό), 45 για την Αυστραλία, 46 για την Ουκρανία, 47 για τη Νότιο Αφρική, 48 για τη Νέα Ζηλανδία, 49 για την Κύπρο, 50 για τη Μάλτα, 51 για τη Δημοκρατία της Κορέας, 52 για τη Μαλαισία, 53 για την Ταϊλάνδη, 54 και 55 (κενά) και 56 για το Μαυροβούνιο.
English: Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be fitted and/or be used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, or in which they accede to that Agreement, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Greek: Οι επόμενοι αριθμοί δίδονται σε άλλες χώρες με βάση τη χρονολογική σειρά κατά την οποία κυρώνουν τη συμφωνία που αφορά την έκδοση ενιαίων τεχνικών προδιαγραφών για τροχοφόρα οχήματα, τεχνικό εξοπλισμό και μέρη τα οποία είναι δυνατόν να τοποθετούνται ή/και να χρησιμοποιούνται σε τροχοφόρα οχήματα και τους όρους για την αμοιβαία αναγνώριση εγκρίσεων που έχουν χορηγηθεί με βάση τις εν λόγω προδιαγραφές, ή τη σειρά με την οποία προσχωρούν στην εν λόγω συμφωνία, και οι αριθμοί οι οποίοι παρέχονται ανακοινώνονται από τον Γενικό Γραμματέα του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας.
English: As defined in Annex 18, paragraph 2.2 of Regulation No 43 concerning the approval of safety glazing and glazing material.
Greek: Όπως ορίζεται στο παράρτημα 18 παράγραφος 2.2 του κανονισμού αριθ. 43 σχετικά με την έγκριση υαλοκάλυψης και υλικού υαλοκάλυψης όσον αφορά την ασφάλεια.
English: Name of administration:
Greek: Ονομασία υπηρεσίας
English: of a type of vehicle with regard to the driver’s forward field of vision pursuant to Regulation No 125
Greek: τύπου οχήματος ως προς το οπτικό πεδίο του οδηγού εμπρός με βάση τον κανονισμό αριθ. 125
English: Trademark: …
Greek: Εμπορικό σήμα: …
English: Type and trade name(s): …
Greek: Τύπος και εμπορική(ές) ονομασία(ες): …
English: If applicable, name and address of manufacturer’s representative: …
Greek: Εφόσον εφαρμόζεται, όνομα και διεύθυνση αντιπροσώπου του κατασκευαστή: …
English: Brief description of vehicle: …
Greek: Σύντομη περιγραφή του οχήματος: …
English: Data to enable the identification of reference point ‘R’ of the seating position designated for the driver in relation to the primary reference marks: …
Greek: Δεδομένα με τα οποία καθίσταται δυνατός ο εντοπισμός του σημείου αναφοράς «R» του καθίσματος που προορίζεται για τον οδηγό σε σχέση με τα πρωτογενή σημεία αναφοράς: …
English: Identification, place and relative positions of the primary reference marks: …
Greek: Στοιχεία αναγνώρισης, θέση και σχετικές θέσεις των πρωτογενών σημείων αναφοράς: …
English: Date of submission of vehicle for approval: …
Greek: Ημερομηνία υποβολής οχήματος προς έγκριση: …
English: Technical Service performing the approval tests: …
Greek: Τεχνική Υπηρεσία που διεξάγει τις δοκιμές έγκρισης: …
English: Approval with regard to the driver’s field of vision is granted/refused (2): …
Greek: Χορηγείται/δεν χορηγείται έγκριση ως προς το οπτικό πεδίο του οδηγού (2): …
English: Annexed to this communication are the following documents, bearing the approval number indicated above:
Greek: Στην παρούσα κοινοποίηση επισυνάπτονται τα ακόλουθα έγγραφα, τα οποία φέρουν τον αριθμό έγκρισης που αναφέρεται ανωτέρω:
English: … dimensional drawings
Greek: … διαστασεολογημένα σχέδια
English: … exploded view or photograph of the passenger compartment
Greek: … προοπτική εικόνα ή φωτογραφία του χώρου επιβατών
English: Any remarks: …
Greek: Τυχόν παρατηρήσεις: …
English: Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn an approval (see approval provisions in the Regulation).
Greek: Διακριτικός αριθμός της χώρας που χορήγησε/επέκτεινε/αρνήθηκε να χορηγήσει/ανακάλεσε έγκριση (βλέπε διατάξεις έγκρισης στον κανονισμό).
English: Delete what does not apply.
Greek: Διαγράφεται ό,τι δεν εφαρμόζεται.
English: (see paragraphs 4.4 to 4.4.2 of this Regulation)
Greek: (βλέπε παραγράφους 4.4 έως 4.4.2 του παρόντα κανονισμού)
English: The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in Belgium (E6) with regard to the driver’s forward field of vision pursuant to Regulation No 125.
Greek: Το ανωτέρω σήμα έγκρισης που τίθεται σε όχημα δείχνει ότι ο εν λόγω τύπος οχήματος έχει εγκριθεί στο Βέλγιο (Ε6) ως προς το οπτικό πεδίο του οδηγού εμπρός με βάση τον κανονισμό αριθ. 125.
English: The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 125 in its original form.
Greek: Τα δύο πρώτα ψηφία του αριθμού έγκρισης σημαίνουν ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 125 στην αρχική του μορφή.
English: Procedure for determining the ‘H’ point and the actual torso angle for seating positions in motor vehicles
Greek: Διαδικασία για τον προσδιορισμό του σημείου «Η» και της πραγματικής γωνίας κορμού για θέσεις καθιστού σε μηχανοκίνητα οχήματα
English: The procedure described in this annex is used to establish the ‘H’ point location and the actual torso angle for one or several seating positions in a motor vehicle and to verify the relationship of measured data to design specification given by the vehicle manufacturer [1].2.
Greek: Η διαδικασία που περιγράφεται στο παρόν παράρτημα χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της θέσης του σημείου «Η» και της πραγματικής γωνίας κορμού για μία ή περισσότερες θέσεις καθιστού σε μηχανοκίνητο όχημα και για την επαλήθευση της σχέσης δεδομένων που έχουν μετρηθεί σε σχέση με προδιαγραφές της μελέτης που δίδονται από τον κατασκευαστή του οχήματος [1].2.
English: For the purposes of this annex.
Greek: Για την εφαρμογή του παρόντος παραρτήματος:
English: ‘Reference data’ means one or several of the following characteristics of a seating position:
Greek: «Δεδομένα αναφοράς» σημαίνει ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά θέσης καθιστού:
English: the ‘H’ point and the ‘R’ point and their relationship;
Greek: το σημείο «H» και το σημείο «R», και η μεταξύ τους σχέση·
English: the actual torso angle and the design torso angle and their relationship.
Greek: η πραγματική γωνία κορμού και η θεωρητική γωνία κορμού και η μεταξύ τους σχέση.
English: ‘Three-dimensional H-point machine’ (3-D ‘H’ machine) means the device used for the determination of ‘H’ points and actual torso angles.
Greek: «Τρισδιάστατη μηχανή σημείου Η» (μηχανή 3-Δ «H») σημαίνει τη συσκευή που χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό των σημείων «Η» και των πραγματικών γωνιών κορμού.
English: This device is described in Appendix 1 to this annex.
Greek: Η συσκευή αυτή περιγράφεται στο προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος.
English: ‘H’ point means the pivot centre of the torso and thigh of the 3-D H machine installed in the vehicle seat in accordance with the procedure described in paragraph 4 below.
Greek: Σημείο «Η» σημαίνει το κέντρο άρθρωσης του κορμού και των μηρών της μηχανής 3-Δ H εγκαταστημένης στο κάθισμα του οχήματος σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται κατωτέρω στην παράγραφο 4.
English: Once determined in accordance with the procedure described in paragraph 4, the ‘H’ point is considered as fixed in relation to the seat-cushion structure and as moving with it when the seat is adjusted.
Greek: Αφού προσδιοριστεί σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στην παράγραφο 4, το σημείο «Η» θεωρείται σταθερό σε σχέση με το συγκρότημα καθίσματος–προσκέφαλου και ότι κινείται με αυτό όταν το κάθισμα ρυθμίζεται.
English: ‘R’ point or ‘seating reference point’ means a design point defined by the vehicle manufacturer for each seating position and established with respect to the three-dimensional reference system.
Greek: Σημείο «R» ή «σημείο αναφοράς καθιστού» σημαίνει θεωρητικό σημείο οριζόμενο από τον κατασκευαστή του οχήματος για κάθε θέση καθιστού και καθορισμένο στο τρισδιάστατο σύστημα αναφοράς.
English: ‘Torso line’ means the centre line of the probe of the 3-D H machine with the probe in the fully rearward position.
Greek: «Γραμμή κορμού» σημαίνει ο άξονας συμμετρίας της στήλης της μηχανής 3-Δ H, όταν η στήλη βρίσκεται στην απώτατη οπίσθια θέση.
English: ‘Design torso angle’ means the angle measured between a vertical line through the ‘R’ point and the torso line in a position corresponding to the design position of the seat-back specified by the vehicle manufacturer.
Greek: «Θεωρητική γωνία κορμού» σημαίνει τη γωνία που μετριέται μεταξύ της κατακόρυφης γραμμής δια του σημείου «R» και της γραμμής του κορμού σε θέση που αντιστοιχεί στη θεωρητική θέση του ερεισίνωτου όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
English: For other seats, the centre plane of the occupant is specified by the manufacturer.
Greek: Για κάθε άλλου είδους καθίσματα, το επίπεδο συμμετρίας του επιβαίνοντα καθορίζεται από τον κατασκευαστή.
English: ‘Three-dimensional reference system’ means a system as described in Appendix 2 of this annex.
Greek: «Τρισδιάστατο σύστημα αναφοράς» σημαίνει σύστημα περιγραφόμενο στο προσάρτημα 2 του παρόντος παραρτήματος.
English: ‘Fiducial marks’ are physical points (holes, surfaces, marks or indentations) on the vehicle body as defined by the manufacturer.
Greek: «Βασικά σημεία» σημαίνει φυσικά σημεία (οπές, επιφάνειες, σημεία ή εγκοπές) στο αμάξωμα του οχήματος τα οποία ορίζονται από τον κατασκευαστή.
English: ‘Vehicle measuring attitude’ means the position of the vehicle as defined by the coordinates of fiducial marks in the three-dimensional reference system.
Greek: «Μετρητική στάση οχήματος» σημαίνει τη θέση του οχήματος όπως ορίζεται από τις συντεταγμένες των βασικών σημείων στο τρισδιάστατο σύστημα αναφοράς.
English: For each seating position where reference data are required in order to demonstrate compliance with the provisions of this Regulation, all or an appropriate selection of the following data shall be presented in the form indicated in Appendix 3 of this annex:
Greek: Για κάθε θέση καθιστού όπου απαιτούνται δεδομένα αναφοράς προκειμένου να αποδειχθεί η συμμόρφωση προς διατάξεις του παρόντα κανονισμού, το σύνολο ή η ενδεδειγμένη επιλογή από τα ακόλουθα δεδομένα θα παρουσιάζονται στο έντυπο που αναφέρεται στο προσάρτημα 3 του παρόντος παραρτήματος:
English: all indications necessary to adjust the seat (if it is adjustable) to the measuring position set out in paragraph 4.3 below.
Greek: όλες οι ενδείξεις οι αναγκαίες για τη ρύθμιση του καθίσματος (εφόσον είναι ρυθμιζόμενο) στη θέση μέτρησης που αναφέρεται στην παράγραφο 4.3 κατωτέρω.
English: Relationship between measured data and design specifications
Greek: Σχέση μεταξύ δεδομένων που μετρώνται και προδιαγραφόμενων στη μελέτη.
English: The coordinates of the ‘H’ point and the value of the actual torso angle obtained by the procedure set out in paragraph 4 below shall be compared, respectively, with the coordinates of the ‘R’ point and the value of the design torso angle indicated by the vehicle manufacturer.
Greek: Οι συντεταγμένες του σημείου «Η» και η τιμή της πραγματικής γωνίας κορμού που προκύπτουν με διαδικασία που εκτίθεται στην παράγραφο 4 κατωτέρω συγκρίνονται, αντιστοίχως, προς τις συντεταγμένες του σημείου «R» και την τιμή της θεωρητικής γωνίας κορμού που δίδεται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
English: The relative positions of the ‘R’ point and the ‘H’ point and the relationship between the design torso angle and the actual torso angle shall be considered satisfactory for the seating position in question if the ‘H’ point, as defined by its coordinates, lies within a square of 50 mm side length with horizontal and vertical sides whose diagonals intersect at the ‘R’ point, and if the actual torso angle is within 5° of the design torso angle.
Greek: Οι σχετικές θέσεις του σημείου «R» και του σημείου «Η» καθώς και η σχέση μεταξύ της θεωρητικής γωνίας κορμού και της πραγματικής γωνίας κορμού σώματος θεωρούνται ικανοποιητικές για την υπόψη θέση καθιστού, εφόσον το σημείο «Η», όπως καθορίζεται με τις συντεταγμένες του, βρίσκεται εντός τετραγώνου πλευράς 50 mm με οριζόντιες και κατακόρυφες πλευρές, των οποίων οι διαγώνιες τέμνονται στο σημείο «R» και εφόσον η πραγματική γωνία κορμού δεν διαφέρει πλέον των 5° από τη θεωρητική γωνία κορμού.
English: If these conditions are met, the ‘R’ point and the design torso angle shall be used to demonstrate compliance with the provisions of this Regulation;
Greek: Εφόσον πληρούνται οι όροι αυτοί, το σημείο «R» και η θεωρητική γωνία κορμού χρησιμοποιούνται για να δειχθεί η συμμόρφωση προς τις διατάξεις του παρόντος κανονισμού.
English: If the ‘H’ point or the actual torso angle does not satisfy the requirements of item 3.2.2 above, the ‘H’ point and the actual torso angle shall be determined twice more (three times in all).
Greek: Εάν το σημείο «H» ή η πραγματική γωνία κορμού δεν πληρούν τις απαιτήσεις του σημείου 3.2.2 ανωτέρω, το σημείο «H» και η πραγματική γωνία κορμού προσδιορίζονται ακόμη δύο φορές (συνολικά τρεις φορές).
English: If the results of two of these three operations satisfy the requirements, the conditions of paragraph 3.2.3 above shall apply;
Greek: Εφόσον τα αποτελέσματα δύο από τις τρεις αυτές μετρήσεις πληρούν τις απαιτήσεις, εφαρμόζονται οι όροι της παραγράφου 3.2.3 ανωτέρω.
English: If the results of at least two of the three operations described in paragraph 3.2.4 above do not satisfy the requirements of paragraph 3.2.2 above, or if the verification cannot take place because the vehicle manufacturer has failed to supply information regarding the position of the ‘R’ point or regarding the design torso angle, the centroid of the three measured points or the average of the three measured angles shall be used and be regarded as applicable in all cases where the ‘R’ point or the design torso angle is referred to in this Regulation.
Greek: Εάν τα αποτελέσματα δύο τουλάχιστον από τις τρεις περιγραφόμενες στην ανωτέρω παράγραφο 3.2.4 μετρήσεις δεν πληρούν τις απαιτήσεις της παραγράφου 3.2.2 ανωτέρω ή εάν η επαλήθευση δεν είναι δυνατή επειδή ο κατασκευαστής του οχήματος δεν έχει δώσει πληροφορίες σχετικά με τη θέση του σημείου «R» ή σχετικά με τη θεωρητική γωνία κορμού, χρησιμοποιείται το κέντρο βάρους των τριών σημείων που μετρήθηκαν ή ο μέσος όρων των τριών γωνιών που μετρήθηκαν και θεωρείται ότι ισχύουν σε όλες τις περιπτώσεις κατά τις οποίες στον παρόντα κανονισμό γίνεται αναφορά στο σημείο «R» ή στη θεωρητική γωνία κορμού.
English: The vehicle shall be preconditioned, at the manufacturer’s discretion, at a temperature of 20 °C + 10 °C to ensure that the seat material reaches room temperature.
Greek: Κατά τη διακριτική ευχέρεια του κατασκευαστή, το όχημα τίθεται εκ των προτέρων σε θερμοκρασία 20 C ± 10°C ώστε να διασφαλίζεται ότι το υλικό του καθίσματος θερμαίνεται στη θερμοκρασία χώρου.
English: If the seat to be checked has never been sat upon, a 70 to 80 kg person or device shall sit on the seat twice for one minute to flex the cushion and back.
Greek: Εάν το κάθισμα που πρόκειται να ελεγχθεί δεν έχει ποτέ χρησιμοποιηθεί, στη συσκευή κάθεται πρόσωπο ή συσκευή βάρους 70 έως 80 kg δύο φορές επί ένα λεπτό ώστε να καμφθούν το προσκέφαλο και το ερεισίνωτο.
English: At the manufacturer’s request, all seat assemblies shall remain unloaded for a minimum period of 30 minutes prior to installation of the 3-D H machine.
Greek: Εάν ζητηθεί από τον κατασκευαστή, όλα τα καθίσματα παραμένουν χωρίς φορτίο επί ελάχιστο χρονικό διάστημα 30 min πριν από την τοποθέτηση της μηχανής 3-Δ H.
English: The vehicle shall be in the measuring attitude defined in paragraph 2.11 above.
Greek: Το όχημα πρέπει να βρίσκεται στη μετρητική στάση που ορίζεται στην παράγραφο 2.11 ανωτέρω.
English: The seat, if it is adjustable, shall be adjusted first to the rearmost normal driving or riding position, as indicated by the vehicle manufacturer, taking into consideration only the longitudinal adjustment of the seat, excluding seat travel used for purposes other than normal driving or riding positions.
Greek: Το κάθισμα, εφόσον είναι ρυθμιζόμενο, ρυθμίζεται πρώτα στην απώτατη οπίσθια κανονική θέση οδήγησης ή επώχησης, όπως υποδεικνύει ο κατασκευαστής του οχήματος, λαμβανόμενης υπόψη μόνο της διαμήκους ρύθμισης του καθίσματος, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η μετακίνηση του καθίσματος που χρησιμοποιούνται για σκοπούς άλλους από τις κανονικές θέσεις οδήγησης ή επώχησης.
English: Where other modes of seat adjustment exist (vertical, angular, seat-back, etc.), these will then be adjusted to the position specified by the vehicle manufacturer.
Greek: Σε περίπτωση που υπάρχουν άλλοι τρόποι ρύθμισης του καθίσματος (κατακόρυφη, γωνιακή, ερεισίνωτου κ.λπ.), οι ρυθμίσεις αυτές θα γίνονται στη συνέχεια στη θέση που ορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
English: For suspension seats, the vertical position shall be rigidly fixed corresponding to a normal driving position as specified by the manufacturer.
Greek: Για καθίσματα με ανάρτηση, η κατακόρυφη θέση σταθεροποιείται στην αντιστοιχούσα στην κανονική θέση οδήγησης όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή.
English: The area of the seating position taken up by the 3-D H machine shall be covered by a muslin cotton, of sufficient size and appropriate texture, described as a plain cotton fabric having 18,9 threads per cm2 and weighing 0,228 kg/m2, or knitted or non-woven fabric having equivalent characteristics.
Greek: Η επιφάνεια της θέσης καθιστού που καταλαμβάνει η μηχανή 3-Δ H καλύπτεται από βαμβακερό ύφασμα μουσελίνα, επαρκούς μεγέθους και κατάλληλης σύστασης, περιγραφόμενο ως μονόχρωμο βαμβακερό ύφασμα με 18,9 θηλιές ανά cm2 και βάρος 0,228 kg/m2, ή πλεκτό ή μη υφαντό ύφασμα με ισοδύναμα χαρακτηριστικά.
English: If the test is performed on a seat outside the vehicle, the floor on which the seat is placed shall have the same essential characteristics [2] as the floor of the vehicle in which the seat is intended to be used.
Greek: Εφόσον η δοκιμή εκτελεστεί σε κάθισμα εκτός του οχήματος, το δάπεδο στο οποίο τοποθετείται το κάθισμα παρουσιάζει τα ίδια βασικά χαρακτηριστικ [2] με το δάπεδο του οχήματος στο οποίο πρόκειται να χρησιμοποιηθεί το κάθισμα.
English: Attach the foot and lower leg assemblies to the seat-pan assembly, either individually or by using the T-bar and lower leg assembly.
Greek: Τα συγκροτήματα άκρου ποδιού και κνήμης προσδένονται στο σύστημα κοιλώματος του καθίσματος είτε μεμονωμένα είτε με χρησιμοποίηση της άγκυρας και του συστήματος για την κνήμη.
English: The line through the ‘H’ point sight buttons shall be parallel to the ground and perpendicular to the longitudinal centre plane of the seat.
Greek: Η γραμμή η διερχόμενη μέσω των στοχάστρων του σημείου «Η» είναι παράλληλη προς το έδαφος και κάθετη προς το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του καθίσματος.