geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Greek: Η αρμόδια αρχή η οποία έχει χορηγήσει επέκταση της έγκρισης πρέπει να εκχωρήσει αύξοντα αριθμό για την εν λόγω επέκταση και να ενημερώσει σχετικά τα άλλα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μέσω εντύπου κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα που παρατίθεται στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού.
English: Every vehicle or LPD approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of the respective parts above;
Greek: τα οχήματα ή οι ΠΠΔ που εγκρίνονται σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό πρέπει να κατασκευάζονται κατά τρόπον ώστε να συμμορφώνονται με τον εγκεκριμένο τύπο ο οποίος ικανοποιεί τις απαιτήσεις που αναφέρονται στα αντίστοιχα ανωτέρω μέρη·
English: The approval authority that has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applicable to each production facility.
Greek: η αρχή που έχει χορηγήσει έγκριση τύπου μπορεί ανά πάσα στιγμή να επαληθεύει τις μεθόδους ελέγχου της συμμόρφωσης που εφαρμόζονται σε κάθε μονάδα παραγωγής.
English: The approval granted in respect of a type of vehicle or LPD pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 12, 14 or 15, as applicable, are not complied with.
Greek: Η έγκριση που χορηγήθηκε όσον αφορά έναν τύπο οχήματος ή ΠΠΔ σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό δύναται να ανακληθεί αν δεν υφίσταται συμμόρφωση με τις απαιτήσεις που ορίζονται στο σημείο 12, 14 ή 15, κατά περίπτωση.
English: If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Greek: Αν ένα συμβαλλόμενο μέρος της συμφωνίας που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό ανακαλέσει μια έγκριση την οποία είχε χορηγήσει παλαιότερα, ενημερώνει αμέσως τα λοιπά συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μέσω εντύπου κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα που παρατίθεται στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού.
English: Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Greek: Αφού λάβει τη σχετική κοινοποίηση, η εν λόγω αρχή υποχρεούται να ενημερώσει σχετικά τα υπόλοιπα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μέσω εγγράφου κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα που παρατίθεται στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού.
English: NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
Greek: ΟΝΟΜΑΤΑ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΥΠΕΥΘΥΝΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΔΟΚΙΜΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ.
English: The Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments that grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Greek: Τα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό υποβάλλουν στη γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών τις ονομασίες και διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών που είναι υπεύθυνες για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης καθώς και των διοικητικών υπηρεσιών που χορηγούν εγκρίσεις και στα οποία πρέπει να αποστέλλονται τα έντυπα πιστοποίησης έγκρισης ή επέκτασης ή απόρριψης ή ανάκλησης έγκρισης που εκδίδονται σε άλλες χώρες.
English: As from the official date of entry into force of the 01 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant ECE approval under this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Greek: Από την ημερομηνία επίσημης έναρξης ισχύος της σειράς τροποποιήσεων 01, κανένα συμβαλλόμενο μέρος που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό δεν αρνείται τη χορήγηση εγκρίσεων σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 01.
English: As from 12 months after the date of entry into force of the 01 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the type of vehicle or LPD to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Greek: 12 μήνες από την ημερομηνία έναρξης ισχύος της σειράς τροποποιήσεων 01, τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό χορηγούν εγκρίσεις μόνο αν ο τύπος οχήματος ή ΠΠΔ που υποβάλλεται προς έγκριση πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 01.
English: Even after the entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, approvals issued to the 00 series of amendments shall remain valid and Contracting Parties applying this Regulation shall continue to grant extensions to such approvals and shall continue to accept them.
Greek: Ακόμη και μετά την έναρξη ισχύος της σειράς τροποποιήσεων 01 του παρόντος κανονισμού, θα εξακολουθήσουν να ισχύουν οι εγκρίσεις που εκδόθηκαν στο πλαίσιο της σειράς τροποποιήσεων 00, και τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό θα εξακολουθήσουν να χορηγούν επεκτάσεις των εν λόγω εγκρίσεων και θα εξακολουθήσουν να τις αποδέχονται.
English: No Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type approved to the 00 series of amendments to this Regulation.
Greek: Κανένα συμβαλλόμενο μέρος που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό δεν αρνείται τη χορήγηση εθνικής ή περιφερειακής έγκρισης τύπου σε τύπο οχήματος που έχει εγκριθεί με βάση τη σειρά τροποποιήσεων 00 του παρόντος κανονισμού.
English: LPD shall not increase the overall width of the vehicle and the main part of their outer surface shall not be more than 150 mm inboard from the outermost plane (maximum width) of the vehicle.
Greek: Οι ΠΠΔ δεν πρέπει να αυξάνουν το συνολικό πλάτος του οχήματος και το κύριο μέρος της εξωτερικής επιφάνειάς τους δεν πρέπει να βρίσκεται περισσότερο από 150 mm εσωτερικά από το εξωτερικό επίπεδο (μέγιστο πλάτος) του οχήματος.
English: Their forward end may be turned inwards on some vehicles in accordance with paragraphs 12.4.3 and 12.4.4.
Greek: Το εμπρόσθιο άκρο τους μπορεί να είναι στραμμένο προς τα μέσα σε μερικά οχήματα σύμφωνα με τα σημεία 12.4.3 και 12.4.4.
English: Their rearward end shall not be more than 30 mm inboard from the outermost edge of the rear tyres (excluding any bulging of the tyres close to the ground) over at least the rearmost 250 mm.
Greek: Το οπίσθιο άκρο τους δεν πρέπει να βρίσκεται περισσότερο από 30 mm εσωτερικά από το εξωτερικό άκρο των οπίσθιων τροχών (εξαιρουμένης τυχόν διόγκωσης των ελαστικών κοντά στο έδαφος) κατά μήκος τουλάχιστον των τελευταίων 250 mm προς τα πίσω.
English: The outer surface of the LPD shall be smooth, and so far as possible continuous from front to rear; adjacent parts may however overlap provided that the overlapping edge faces rearwards or downwards, or a gap of not more than 25 mm measured longitudinally may be left, provided that the rearward part does not protrude outboard of the forward part; domed heads of bolts or rivets may protrude beyond the surface to a distance not exceeding 10 mm and other parts may protrude to the same extent provided that they are smooth and similarly rounded; all external edges and corners that may be contacted by a sphere of 100 mm diameter shall be rounded with a radius not less than 2,5 mm; those protruding less than 5 mm shall have blunted outward facing edges.
Greek: Η εξωτερική επιφάνεια της ΠΠΔ πρέπει να είναι ομαλή και όσο το δυνατόν συνεχής από εμπρός προς τα πίσω· εντούτοις, τα γειτονικά μέρη μπορούν να αλληλεπικαλύπτονται, με την προϋπόθεση ότι η καλύπτουσα άκρη έχει κατεύθυνση προς τα πίσω ή προς τα κάτω, ή μπορεί να αφήνεται κενό όχι μεγαλύτερο από 25 mm κατά μήκος, με την προϋπόθεση ότι το οπίσθιο μέρος δεν προεξέχει από το εμπρόσθιο· οι θολωτές κεφαλές ήλων ή κοχλιών μπορούν να προεξέχουν από την επιφάνεια αυτή σε απόσταση που δεν θα υπερβαίνει τα 10 mm και άλλα μέρη μπορούν να προεξέχουν στην ίδια απόσταση, με την προϋπόθεση ότι είναι ομαλά και στρογγυλευμένα επίσης· όλες οι εξωτερικές ακμές και γωνίες τις οποίες δύναται να αγγίζει σφαίρα διαμέτρου 100 mm πρέπει να είναι στρογγυλευμένες με ακτίνα όχι λιγότερο από 2,5 mm· όσα προεξέχουν λιγότερο από 5 mm θα έχουν τις προς τα έξω ακμές αμβλυμμένες.
English: LPD may consist of a continuous flat surface, or of one or more horizontal rails, or a combination of surface and rails; when rails are used they shall be not more than 300 mm apart and not less than:
Greek: Η ΠΠΔ μπορεί να αποτελείται από μια συνεχή επίπεδη επιφάνεια, ή από μία ή περισσότερες οριζόντιες ράγες, ή από έναν συνδυασμό από επιφάνειες και ράγες· όταν χρησιμοποιούνται ράγες, η απόσταση μεταξύ τους δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 300 mm και οι ράγες δεν πρέπει να έχουν ύψος μικρότερο από:
English: 50 mm high in the case of vehicles of categories N2 and O3;
Greek: 50 mm για οχήματα των κατηγοριών N2 και O3·
English: 100 mm high and essentially flat in the case of vehicles of categories N3 and O4.
Greek: 100 mm και να ουσιαστικά επίπεδες για οχήματα των κατηγοριών N3 και O4.
English: Combinations of surfaces and rails shall form a practically continuous LPD subject, however, to the provisions of paragraph 12.2.
Greek: Οι συνδυασμοί από επιφάνειες και ράγες πρέπει να αποτελούν μια πρακτικά επίπεδη ΠΠΔ που θα υπόκειται, εντούτοις, στις διατάξεις του σημείου 12.2.
English: The forward edge of LPD shall be constructed as follows:
Greek: Η εμπρόσθια ακμή των ΠΠΔ πρέπει να είναι κατασκευασμένη ως εξής:
English: Their position shall be:
Greek: Η θέση τους πρέπει να είναι:
English: On a vehicle of category N2 or N3: not more than 300 mm to the rear of the vertical plane perpendicular to the longitudinal plane of the vehicle and tangential to the outer surface of the tyre on the wheel immediately forward of the device;
Greek: σε όχημα κατηγορίας N2 ή N3: όχι περισσότερο από 300 mm πίσω από το κατακόρυφο επίπεδο που είναι κάθετο στο διάμηκες επίπεδο του οχήματος και εφάπτεται στην εξωτερική επιφάνεια του ελαστικού του τροχού που βρίσκεται αμέσως εμπρός από τη διάταξη·
English: On a drawbar trailer: not more than 500 mm to the rear of the plane defined in paragraph 12.4.1.1;
Greek: σε ρυμουλκούμενο με ράβδο ρυμούλκησης: όχι περισσότερο από 500 mm προς τα πίσω από το επίπεδο που ορίζεται στο σημείο 12.4.1.1·
English: On a semi-trailer: not more than 250 mm to the rear of the transverse median plane of the support legs, if support legs are fitted, but in any case the distance from the front edge to the transverse plane passing through the centre of the kingpin in its rearmost position may not exceed 2,7 m;
Greek: σε ημιρυμουλκούμενο: όχι περισσότερο από 250 mm προς τα πίσω του εγκάρσιου μεσαίου επιπέδου των σκελών στήριξης, αν είναι τοποθετημένα σκέλη στήριξης, αλλά οπωσδήποτε η απόσταση από την εμπρόσθια ακμή έως το εγκάρσιο επίπεδο που διέρχεται από το κέντρο του πείρου ζεύξης στην πλέον οπίσθια θέση δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 2,7 m·
English: On a central axle trailer: in the area forward of the transverse plane passing through the centre of the front axle but not more than the front of the bodywork, if any, to ensure the normal manoeuvrability of the trailer.
Greek: σε κεντροαξονικό ρυμουλκούμενο: στην περιοχή εμπρός του εγκάρσιου επιπέδου που διέρχεται από τον άξονα συμμετρίας του εμπρόσθιου άξονα αλλά όχι πλέον του εμπρόσθιου τμήματος του αμαξώματος, αν υπάρχει, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η ικανότητα ελιγμών του ρυμουλκούμενου.
English: Where the forward edge lies in an open space of more than 25 mm, the edge shall consist of a continuous vertical member extending over the whole height of the device; the outer and forward faces of this member shall measure at least 50 mm rearwards and be turned 100 mm inwards or have a minimum radius of 50 mm in the case of vehicles of categories N2 and O3 and at least 100 mm rearwards and be turned 100 mm inwards or have a minimum radius of 100 mm in the case of vehicles of categories N3 and O4.
Greek: Όταν η εμπρόσθια ακμή βρίσκεται σε ανοικτό χώρο που υπερβαίνει τα 25 mm, η ακμή πρέπει να αποτελείται από ένα συνεχές κατακόρυφο μέλος που θα υπερβαίνει το συνολικό ύψος της διάταξης· η εξωτερική και εμπρόσθια όψη αυτού του μέλους πρέπει να έχουν διάσταση τουλάχιστον 50 mm προς τα πίσω και πρέπει να είναι στραμμένες 100 mm προς τα μέσα ή να έχουν ελάχιστη ακτίνα 50 mm στην περίπτωση οχημάτων των κατηγοριών N2 και O3 και να έχουν διάσταση τουλάχιστον 100 mm προς τα πίσω και να είναι στραμμένες τουλάχιστον 100 mm προς τα μέσα ή να έχουν ελάχιστη ακτίνα 100 mm στην περίπτωση οχημάτων των κατηγοριών N3 και O4.
English: On a vehicle of category N2 or N3 where the 300 mm dimension referred to in paragraph 12.4.1.1 falls within the cab, the device shall be so constructed that the gap between its forward edge and the cab panels do not exceed 100 mm and, if necessary, shall be turned in through an angle not exceeding 45°.
Greek: Σε όχημα κατηγορίας N2 ή N3, στο οποίο η διάσταση των 300 mm που αναφέρεται στο σημείο 12.4.1.1 καταλήγει στο εσωτερικό του θαλάμου του οδηγού, η διάταξη πρέπει να είναι κατασκευασμένη έτσι ώστε το κενό μεταξύ της εμπρόσθιας ακμής του και των τοιχωμάτων του θαλάμου να μην υπερβαίνει τα 100 mm και, αν είναι απαραίτητο, πρέπει να είναι στραμμένη προς τα μέσα με γωνία που δεν θα υπερβαίνει τις 45 μοίρες.
English: In this case, the provisions of paragraph 12.4.2 are not applicable.
Greek: Σ’ αυτή την περίπτωση δεν εφαρμόζονται οι διατάξεις του σημείου 12.4.2.
English: At the manufacturer’s option, on a vehicle of category N2 or N3 where the 300 mm dimension referred to in paragraph 12.4.1.1 falls behind the cab and the device extends forward to within 100 mm of the cab, then the provisions of paragraph 12.4.3 may be met.
Greek: Σε όχημα κατηγορίας N2 ή N3, στο οποίο η διάσταση των 300 mm που αναφέρεται στο σημείο 12.4.1.1 καταλήγει πίσω από τον θάλαμο του οδηγού και η διάταξη επιμηκύνεται προς τα εμπρός σε απόσταση μικρότερη από 100 mm από τον θάλαμο, ως επιλογή του κατασκευαστή, πρέπει να πληρούνται οι διατάξεις του σημείου 12.4.3.
English: The rearward edge of LPD shall not be more than 300 mm forward of the vertical plane perpendicular to the longitudinal plane of the vehicle and tangential to the outer surface of the tyre on the wheel immediately to the rear; a continuous vertical member is not required on the rear edge.
Greek: Η οπίσθια ακμή της ΠΠΔ δεν πρέπει να βρίσκεται περισσότερο από 300 mm εμπρός από το κατακόρυφο επίπεδο που είναι κάθετο στο διάμηκες επίπεδο του οχήματος και εφάπτεται στην εξωτερική επιφάνεια του ελαστικού του τροχού που βρίσκεται ακριβώς προς τα πίσω· στην πίσω ακμή δεν είναι απαραίτητο ένα συνεχές κατακόρυφο μέλος.
English: The requirements of paragraphs 12.4 and 12.5 are independent and cannot be combined.
Greek: Οι απαιτήσεις των σημείων 12.4 και 12.5 είναι ανεξάρτητες και δεν δύνανται να συνδυάζονται.
English: However, in the case of a vehicle having two steered axles an LPD shall not be required between those two axles if the longitudinal distance between their centre lines does not exceed 2100 mm.
Greek: Ωστόσο, στην περίπτωση οχήματος που έχει δύο διευθυντήριους άξονες, δεν απαιτείται ΠΠΔ μεταξύ των δύο αυτών αξόνων, αν η κατά μήκος απόσταση μεταξύ των κεντρικών αξόνων τους δεν υπερβαίνει τα 2100 mm.
English: The front and rear overhang of the LPD shall not exceed the distance between the links and the centre of the ram measured during the test prescribed in paragraph 12.10.
Greek: Η εμπρόσθια και η οπίσθια προεξοχή της ΠΠΔ δεν μπορεί να υπερβαίνει την απόσταση μεταξύ των σημείων σύνδεσης και του κέντρου του κριού, που μετράται κατά τη διάρκεια της δοκιμής η οποία αναφέρεται στο σημείο 12.10.
English: In the case of several such distances the greatest of the test distances shall not be exceeded.
Greek: Σε περίπτωση ύπαρξης πολλών τέτοιων αποστάσεων, δεν πρέπει να υπερβαίνεται η μεγαλύτερη των αποστάσεων που μετρώνται κατά τη διάρκεια της δοκιμής.
English: The lower edge of LPD shall at no point be more than 550 mm above the ground.
Greek: Η κάτω ακμή της ΠΠΔ δεν πρέπει σε κανένα σημείο να βρίσκεται περισσότερο από 550 mm πάνω από το έδαφος.
English: The upper edge of LPD shall not be more than 350 mm below that part of the structure of the vehicle, cut or contacted by a vertical plane tangential to the outer surface of the tyres, excluding any bulging close to the ground, except in the following cases:
Greek: Η άνω ακμή της ΠΠΔ δεν πρέπει να βρίσκεται περισσότερο από 350 mm κάτω από το τμήμα της δομής του οχήματος, το οποίο τέμνεται, ή στο οποίο εφάπτεται, ένα κατακόρυφο επίπεδο εφαπτόμενο της εξωτερικής επιφάνειας των ελαστικών, εξαιρουμένης τυχόν διόγκωσης κοντά στο έδαφος, εκτός από τις ακόλουθες περιπτώσεις:
English: Where the plane in paragraph 12.9 does not cut the structure of the vehicle, then the upper edge shall be level with the surface of the load-carrying platform, or 950 mm from the ground, whichever is the less;
Greek: όταν το επίπεδο που αναφέρεται στο σημείο 12.9 δεν τέμνει τη δομή του οχήματος, η άνω ακμή θα πρέπει να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με την επιφάνεια της πλατφόρμας μεταφοράς φορτίου, ή 950 mm από το έδαφος, ανάλογα με το ποιο είναι το μικρότερο·
English: Where the plane in paragraph 12.9 cuts the structure of the vehicle at a level more than 1,3 m above the ground, then the upper edge of the device shall not be less than 950 mm above the ground;
Greek: όταν το επίπεδο που αναφέρεται στο σημείο 12.9 τέμνει τη δομή του οχήματος σε επίπεδο υψηλότερο από 1,3 m πάνω από το έδαφος, η άνω ακμή της διάταξης δεν πρέπει να βρίσκεται τουλάχιστον 950 mm πάνω από το έδαφος·
English: On a vehicle specially designed and constructed, and not merely adapted, for the carriage of a container or demountable body, the upper edge of the device may be determined in accordance with paragraphs 12.9.1 and 12.9.2, the container or body being considered as part of the vehicle;
Greek: σε οχήματα που έχουν σχεδιαστεί και κατασκευασθεί ειδικά και όχι απλώς προσαρμοσθεί, για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίου ή αφαιρούμενου αμαξώματος, η άνω ακμή του προφυλακτήρα μπορεί να προσδιορίζεται σύμφωνα με τα σημεία 12.9.1 και 12.9.2, ενώ το εμπορευματοκιβώτιο ή το αφαιρούμενο αμάξωμα θα θεωρείται μέρος του οχήματος·
English: On a vehicle fitted with a crane for loading, unloading or other operations, having a permanently fitted operator’s workstation or operating platform from which the crane may be controlled, the upper edge of the LPD may be determined in accordance with paragraphs 12.9.1 and 12.9.2, the workstation or operating platform being considered as if it was the load carrying platform.
Greek: σε όχημα εφοδιασμένο με γερανό για φόρτωση, εκφόρτωση ή άλλες λειτουργίες, το οποίο φέρει μονίμως εγκατεστημένη θέση ή πλατφόρμα χειρισμού από την οποία μπορεί να ελέγχεται ο γερανός, το άνω άκρο της ΠΠΔ μπορεί να καθορίζεται σύμφωνα με τα σημεία 12.9.1 και 12.9.2, αφού η θέση ή η πλατφόρμα χειρισμού εκλαμβάνεται ως η κύρια φέρουσα κατασκευή του οχήματος.
English: LPD shall be essentially rigid, securely mounted (they shall not be liable to loosening due to vibration in normal use of the vehicle) and, except as regards the parts listed in paragraph 12.11, made of metal or any other suitable material.
Greek: Οι ΠΠΔ πρέπει να είναι ουσιαστικά άκαμπτες, να είναι στερεωμένες σταθερά (δεν πρέπει να είναι δυνατή η χαλάρωσή τους λόγω κραδασμών κατά την κανονική χρήση του οχήματος) και, εξαιρουμένων των μερών που παρατίθενται στο σημείο 12.11, να είναι κατασκευασμένες από μέταλλο ή άλλο κατάλληλο υλικό.
English: LPD shall be considered suitable if they are capable of withstanding a horizontal static force of 1 kN applied perpendicularly to any part of their external surface by the centre of a ram the face of which is circular and flat, with a diameter of 220 mm ± 10 mm, and if the deflection of the device under load measured at the centre of the ram is then not more than:
Greek: Οι ΠΠΔ θα θεωρούνται κατάλληλες αν είναι ικανές να αντέξουν οριζόντια στατική δύναμη 1 kN εφαρμοζόμενη κάθετα σε οποιοδήποτε μέρος της εξωτερικής επιφάνειάς τους από το κέντρο ενός κριού η όψη του οποίου είναι κυκλική και επίπεδη, με διάμετρο 220 mm + 10 mm, και εφόσον στην περίπτωση αυτή η κάμψη της διάταξης δεν είναι μεγαλύτερη από:
English: 30 mm over the rearmost 250 mm of the device; and
Greek: 30 mm στα τελευταία 250 mm της διάταξης και
English: 150 mm over the remainder of the device.
Greek: 150 mm στο υπόλοιπο της διάταξης.
English: At the request of the manufacturer, compliance with this requirement may be demonstrated by calculation.
Greek: Εφόσον το ζητήσει ο κατασκευαστής, η συμμόρφωση με την απαίτηση αυτή μπορεί να αποδεικνύεται με υπολογισμό.
English: The validity of the calculation method shall be established to the satisfaction of the Technical Service.
Greek: Η τεχνική υπηρεσία δέχεται την εγκυρότητα της μεθόδου υπολογισμού.
English: Components permanently fixed to the vehicle, e.g. spare wheels, battery box, air tanks, fuel tanks, lamps, reflectors and tool boxes may be incorporated in a device, provided that they meet the dimensional requirements of this part.
Greek: Κατασκευαστικά μέρη προσαρμοσμένα μόνιμα στο όχημα, π.χ. εφεδρικοί τροχοί, περίβλημα συσσωρευτή, φιάλες πεπιεσμένου αέρα, δεξαμενές καυσίμου, φανοί, ανακλαστικά και εργαλειοθήκες μπορούν να ενσωματώνονται στη διάταξη, με την προϋπόθεση ότι πληρούν τις απαιτήσεις του παρόντος μέρους που αφορούν τις διαστάσεις.
English: The requirements of paragraph 12.2 shall apply as regards gaps between protective devices and permanently fixed components.
Greek: Οι απαιτήσεις του σημείου 12.2 ισχύουν όσον αφορά τα κενά μεταξύ των προστατευτικών διατάξεων και των μόνιμα προσαρμοσμένων κατασκευαστικών μερών.
English: The device may not be used for the attachment of brake, air or hydraulic pipes.
Greek: Η διάταξη δεν μπορεί να χρησιμοποιείται για την προσαρμογή σωληνώσεων του συστήματος πέδησης, σωλήνων αέρα ή υδραυλικών σωλήνων.
English: LPD may be so designed to have several positions at the side of the vehicle.
Greek: Η ΠΠΔ μπορεί να είναι σχεδιασμένη κατά τρόπον ώστε η θέση της στο πλευρικό τμήμα του οχήματος να μπορεί να μεταβάλλεται.
English: In this event, there must be a guaranteed method of securing them in their normal operating position so that any unintentional change of position is precluded.
Greek: Στην περίπτωση αυτή, πρέπει να υπάρχει εγγυημένη μέθοδος ασφάλισής τους στη θέση λειτουργίας, έτσι ώστε να αποκλείεται οποιαδήποτε απρόβλεπτη αλλαγή θέσης.
English: The force applied by the operator to vary the position of the device shall not exceed 40 daN.
Greek: Πρέπει να είναι δυνατόν για τον χειριστή να μεταβάλλει τη θέση της διάταξης ασκώντας δύναμη που δεν υπερβαίνει τα 40 daN.
English: An extendible trailer shall comply with all the requirements of paragraph 12 when closed to its minimum length; when the trailer is extended, however, the LPD need only comply with paragraphs 12.8, 12.9, and 12.10, and with either paragraph 12.4 or 12.5, but not necessarily both; extension of the trailer shall not produce gaps along the length of the LPD;
Greek: Ένα εκτεινόμενο ρυμουλκούμενο πρέπει να συμμορφώνεται με όλες τις απαιτήσεις του σημείου 12 όταν έχει συμπτυχθεί στο ελάχιστο μήκος του· εντούτοις, όταν το ρυμουλκούμενο είναι εκτεταμένο, οι ΠΠΔ πρέπει να συμμορφώνονται μόνο με τα σημεία 12.8, 12.9 και 12.10 και είτε με το σημείο 12.4 είτε με το σημείο 12.5, αλλά όχι υποχρεωτικά με τα δύο· η επέκταση του ρυμουλκούμενου δεν πρέπει να δημιουργεί κενά κατά μήκος των ΠΠΔ.