geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Minimum articulation of the coupled drawbar eye
Greek: Ελάχιστες κινήσεις άρθρωσης του συζευγμένου δακτυλίου ράβδου ζεύξης
English: The drawbar eye, when coupled to a drawbar coupling but not fitted to a vehicle, shall have the degrees of articulation given below.
Greek: Όταν ο δακτύλιος ράβδου ζεύξης είναι συζευγμένος με έναν σύνδεσμο ράβδου ζεύξης χωρίς να είναι προσαρτημένος σε όχημα, πρέπει να έχει τις ακολούθως αναφερόμενες μοίρες άρθρωσης.
English: If part of the articulation is provided by a special joint (Class C50-X drawbar couplings only), the field of application, given in the communication form shown in Annex 1, shall be restricted to the cases stated in Annex 7, paragraph 1.3.8.
Greek: Αν μέρος της άρθρωσης παρέχεται από ειδικό σύνδεσμο (μόνο στην περίπτωση συνδέσμων ράβδων ζεύξης κατηγορίας C50-X), το πεδίο εφαρμογής που αναφέρεται στο έντυπο κοινοποίησης του παραρτήματος 1, πρέπει να περιορίζεται στις περιπτώσεις που αναφέρονται στο παράρτημα 7 παράγραφος 1.3.8.
English: ± 90o horizontally about the vertical axis from the longitudinal axis of the vehicle — see Figure 5.
Greek: ± 90o οριζοντίως περί τον κατακόρυφο άξονα από το διαμήκη άξονα του οχήματος — βλέπε σχήμα 5.
English: Longitudinal axis of the towing vehicle
Greek: Διαμήκης άξονας του έλκοντος οχήματος
English: ± 20o vertically about the transverse axis from the horizontal plane of the vehicle — see Figure 6.
Greek: ± 20o κατακόρυφα περί τον εγκάρσιο άξονα από το οριζόντιο επίπεδο του οχήματος — βλέπε σχήμα 6.
English: ± 25o axial rotation about the longitudinal axis from the horizontal plane of the vehicle — see Figure 7.
Greek: αξονική περιστροφή ± 25o περί τον διαμήκη άξονα από το οριζόντιο επίπεδο του οχήματος — βλέπε σχήμα 7.
English: Locking to prevent inadvertent uncoupling:
Greek: Ασφάλιση προς αποτροπή της ακούσιας απόζευξης:
English: In the closed position the coupling pin shall be locked by two positive mechanical engagement locking devices each of which shall remain effective should the other fail.
Greek: Στην κλειστή θέση, ο πείρος ζεύξης πρέπει να ασφαλίζει με δύο διατάξεις ασφάλισης θετικής μηχανικής εμπλοκής, καθεμιά από τις οποίες πρέπει να παραμένει λειτουργική σε περίπτωση αστοχίας της άλλης.
English: The closed and locked position of the coupling shall be clearly indicated externally by a mechanical device.
Greek: Η κλειστή και ασφαλισμένη θέση της ζεύξης πρέπει να καταδεικνύεται εξωτερικά με σαφήνεια μέσω μηχανικής διάταξης.
English: It shall be possible to verify the position of the indicator by feel, for example, in the dark.
Greek: Πρέπει να είναι δυνατή η επαλήθευση της θέσης του ενδείκτη διά της αφής, για παράδειγμα, υπό συνθήκες σκότους.
English: The mechanical indication device shall indicate the engagement of both locking devices (an AND condition).
Greek: Η μηχανική διάταξη ένδειξης πρέπει να καταδεικνύει την εμπλοκή αμφοτέρων των διατάξεων ασφάλισης (ικανή και αναγκαία συνθήκη).
English: However, it is sufficient for the engagement of only one locking device to be indicated if, in this situation, engagement of the second locking device is an inherent feature of the design.
Greek: Ωστόσο, επαρκεί η ένδειξη της εμπλοκής μιας μόνο εκ των διατάξεων ασφάλισης, εφόσον, στην περίπτωση αυτή, η εμπλοκή της δεύτερης διάταξης ασφάλισης αποτελεί εγγενές χαρακτηριστικό του σχεδιασμού.
English: Hand levers shall be of a design suitable for easy use with the end rounded off. The coupling shall not have any sharp edges or points of possible pinching near the hand lever which could result in injury during operation of the coupling.
Greek: Οι χειρομοχλοί πρέπει να είναι κατάλληλα διαμορφωμένοι ώστε να διευκολύνεται η χρήση τους, με στρογγυλευμένα άκρα. Η ζεύξη δεν πρέπει να έχει αιχμηρά άκρα ή σημεία πλησίον του χειρομοχλού που ενδέχεται να προκαλέσουν τραυματισμούς κατά τη λειτουργία της.
English: The force needed to release the coupling, measured without the drawbar eye, shall not exceed 250 N perpendicular to the hand lever along the line of operation.
Greek: Η απαιτούμενη για την απασφάλιση της ζεύξης δύναμη, υπολογιζόμενη χωρίς το δακτύλιο της ράβδου ζεύξης, δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 250 Ν υπό γωνία 90o προς το χειρομοχλό, στο διαμήκη άξονα της λειτουργίας.
English: Special requirements for standard drawbar couplings of Class C50-1 to C50-6:
Greek: Ειδικές απαιτήσεις για τυποποιημένους συνδέσμους ράβδων ζεύξης των κατηγοριών C50-1 έως και C50-6:
English: The swivel motion of the drawbar eye about the transverse axis must be achieved through the spherical shape of the coupling pin (and not by means of a joint);
Greek: η κίνηση περιφοράς του δακτυλίου της ράβδου ζεύξης περί τον εγκάρσιο άξονα πρέπει να επιτυγχάνεται χάρη στο σφαιρικό σχήμα του πείρου ζεύξης (και όχι μέσω ενός συνδέσμου)·
English: Tensile and compressive shock loads along the longitudinal axis due to the clearance between the coupling pin and the drawbar eye shall be attenuated by spring and/or damping devices (except C50-1).
Greek: τα φορτία εφελκυσμού και συμπιεστικής κρούσης κατά μήκος του διαμήκη άξονα, τα οποία προκύπτουν από το διάκενο μεταξύ του πείρου ζεύξης και του δακτυλίου της ράβδου ζεύξης πρέπει να περιορίζονται με τη βοήθεια διατάξεων ελατηρίων και/ή απόσβεσης (εξαιρουμένης της κατηγορίας C50-1)·
English: The dimensions shall be as given in Figure 8 and Table 4.
Greek: οι διαστάσεις πρέπει να συμφωνούν με εκείνες του σχήματος 8 και του πίνακα 4·
English: The couplings shall be suitable and tested for the characteristic values given in Table 5.
Greek: οι διατάξεις ζεύξης πρέπει να είναι κατάλληλες και να έχουν υποβληθεί σε δοκιμές για τις χαρακτηριστικές τιμές που αναφέρονται στον πίνακα 5·
English: The coupling shall be opened by means of a hand lever at the coupling (no remote control).
Greek: η σύζευξη πρέπει να ανοίγει μέσω χειρομοχλού επί της διάταξης ζεύξης (και όχι με τηλεχειριστήριο).
English: Table 4 — Dimensions of standard drawbar couplings (mm), see Figure 8
Greek: ΠΙΝΑΚΑΣ 4 — Διαστάσεις για τυποποιημένους συνδέσμους ράβδων ζεύξης (χιλιοστά), βλέπε σχήμα 8
English: Table 5 — Characteristic values for standard drawbar couplings
Greek: ΠΙΝΑΚΑΣ 5 — Χαρακτηριστικές τιμές τυποποιημένων συνδέσμων ράβδων ζεύξης
English: D = maximum D value (kN)
Greek: D = μέγιστη τιμή D (kN)
English: Dc = maximum D value (kN) for centre axle trailer applications
Greek: D c = μέγιστη τιμή D (kN) για εφαρμογές κεντροαξονικών ρυμουλκούμενων
English: S = maximum static vertical load on coupling (kg)
Greek: S = μέγιστο στατικό κατακόρυφο φορτίο (κιλά)
English: V = maximum V value (kN)
Greek: V = μέγιστη τιμή V (kN)
English: General requirements for drawbar eyes of Class D50:
Greek: Γενικές απαιτήσεις για δακτυλίους ζεύξης της κατηγορίας D50:
English: All drawbar eyes of Class D50 shall be able to satisfy the test stated in Annex 6, paragraph 3.4.
Greek: Όλοι οι δακτύλιοι ζεύξης της κατηγορίας D50 πρέπει να ανταποκρίνονται επιτυχώς στη δοκιμή που αναφέρεται στο παράρτημα 6, παράγραφος 3.4.
English: Class D50 drawbar eyes are intended for use with C50 drawbar couplings.
Greek: Οι δακτύλιοι ζεύξης της κατηγορίας D50 προορίζονται για χρήση σε συνδυασμό με συνδέσμους ράβδων ζεύξης κατηγορίας C50.
English: Drawbar eyes shall not be able to rotate axially (because the respective couplings can rotate).
Greek: Οι δακτύλιοι ράβδων ζεύξης δεν πρέπει να είναι σε θέση να περιστρέφονται αξονικά (δεδομένης της δυνατότητας περιστροφής των αντιστοίχων συνδέσμων).
English: If Class D50 drawbar eyes are fitted with sleeves, they shall comply with the dimensions shown in Figure 9 (not permitted for Class D50-C) or Figure 10.
Greek: Αν οι δακτύλιοι ράβδων ζεύξης της κατηγορίας D50 είναι εξοπλισμένοι με χιτώνια, πρέπει να συμφωνούν με τις διαστάσεις που απεικονίζονται στο σχήμα 9 (αυτό απαγορεύεται για την κατηγορία D50-C) ή στο σχήμα 10.
English: The sleeves must not be welded into the drawbar eyes.
Greek: Τα χιτώνια δεν πρέπει να προσαρτώνται με ηλεκτροσυγκόλληση στους δακτυλίους των ράβδων ζεύξης.
English: Class D50 drawbar eyes shall have the dimensions given in paragraph 4.2.
Greek: Οι δακτύλιοι ράβδων ζεύξης της κατηγορίας D50 πρέπει να έχουν τις διατάσεις που δίδονται στην παράγραφο 4.2.
English: The form of shank for drawbar eyes of Class D50-X is not specified. but for a distance of 210 mm from the centre of the eye the height ‘h’ and the width ‘b’ shall be within the limits given in Table 6.
Greek: Το σχήμα του στελέχους των δακτυλίων ράβδων ζεύξης της κατηγορίας D50-X δεν είναι καθορισμένο. Ωστόσο, για μια απόσταση 210 mm από το κέντρο του δακτυλίου, το ύψος «h» και το πλάτος «b» πρέπει να είναι εντός των ορίων που αναφέρονται στον πίνακα 6.
English: Table 6 — Dimensions for drawbar eyes D50-A and D50-X, see Figure 11
Greek: ΠΙΝΑΚΑΣ 6 — Διαστάσεις δακτυλίων ράβδων ζεύξης D50-A και D50-X, βλέπε σχήμα 11
English: Table 7 — Characteristic values for standard drawbar eyes
Greek: ΠΙΝΑΚΑΣ 7 — Χαρακτηριστικές τιμές τυποποιημένων δακτυλίων ράβδων ζεύξης
English: Special requirements for Class D50 drawbar eyes:
Greek: Ειδικές απαιτήσεις για δακτυλίους ράβδων ζεύξης κατηγορίας D50:
English: Class D50-A and D50-X drawbar eyes shall have the dimensions illustrated in Figure 11.
Greek: Οι δακτύλιοι ράβδων ζεύξης των κατηγοριών D50-A και D50-X πρέπει να έχουν τις διατάσεις που δίδονται στο σχήμα 11.
English: Section A-A (shown without sleeve)
Greek: Διατομή (απεικονίζεται χωρίς χιτώνα)
English: Class D50-B drawbar eyes shall have the dimensions illustrated in Figure 12.
Greek: Οι δακτύλιοι ράβδων ζεύξης της κατηγορίας D50-Β πρέπει να έχουν τις διατάσεις που απεικονίζονται στο σχήμα 12.
English: Front part of drawbar
Greek: Μπροστινό μέρος ράβδου ζεύξης
English: Classes D50-C and D50-D drawbar eyes shall have the dimensions illustrated in Figure 13.
Greek: Οι δακτύλιοι ράβδων ζεύξης των κατηγοριών D50-C και D50-D πρέπει να έχουν τις διατάσεις που απεικονίζονται στο σχήμα 13.
English: For Class D50-D drawbar eyes this dimension shall be ‘80 max.’
Greek: Για τους δακτυλίους ράβδων ζεύξης της κατηγορίας D50-D, η διάσταση αυτή πρέπει να είναι «μέγιστη τιμή 80».
English: Classes D50-C and D50-D drawbar eyes shall be fitted with non slotted sleeves shown in Figure 10.
Greek: Οι δακτύλιοι ράβδων ζεύξης των κατηγοριών D50-C και D50-D πρέπει να φέρουν τα χιτώνια άνευ εγκοπών που απεικονίζονται στο σχήμα 10.
English: Load values for standard drawbar eyes
Greek: Τιμές φορτίου για τυποποιημένους δακτυλίους ράβδων ζεύξης
English: Standard drawbar eyes and the means of attachment shall be suitable for, and tested for, the load values stated in Table 7.
Greek: Οι τυποποιημένοι δακτύλιοι ράβδων ζεύξης και τα μέσα συνάρμοσής τους πρέπει να είναι κατάλληλοι και να έχουν υποβληθεί σε δοκιμές για τις τιμές φορτίου που αναφέρονται στον πίνακα 7.
English: General requirements for Class L toroidal drawbar eyes:
Greek: Γενικές απαιτήσεις για τοροειδείς δακτυλίους ράβδων ζεύξης κατηγορίας L:
English: Class L toroidal drawbar eyes are intended for use with Class K hook type couplings
Greek: Οι τοροειδείς δακτύλιοι ράβδων ζεύξης της κατηγορίας L προορίζονται για χρήση σε συνδυασμό με διατάξεις ζεύξης τύπου αγκίστρου κατηγορίας K.
English: When used with a Class K hook type coupling they shall meet the requirements for articulation given in paragraph 10.2 of this Annex.
Greek: Όταν χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με διατάξεις ζεύξης τύπου αγκίστρου κατηγορίας K, οι τοροειδείς δακτύλιοι ράβδων ζεύξης της κατηγορίας L πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις σχετικά με τις αρθρώσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 10.2 του παρόντος παραρτήματος.
English: Class L toroidal drawbar eyes shall have the dimensions given in Figure 14 and Table 8.
Greek: Οι τοροειδείς δακτύλιοι ράβδων ζεύξης της κατηγορίας L πρέπει να έχουν τις διαστάσεις που δίδονται στο σχήμα 14 και στον πίνακα 8.
English: Class L toroidal drawbar eyes shall satisfy the tests given in Annex 6, paragraph 3.4 and shall be suitable for the characteristic values given in Table 9.Table 8 — Dimensions of Class L toroidal drawbar eyes — see Figure 14 (Dimensions in mm)
Greek: Οι τοροειδείς δακτύλιοι ράβδων ζεύξης της κατηγορίας L πρέπει να ανταποκρίνονται επιτυχώς στις δοκιμές που αναφέρονται στο παράρτημα 6 παράγραφος 3.4 και πρέπει να είναι κατάλληλοι για τις χαρακτηριστικές τιμές που αναφέρονται στον πίνακα 9.ΠΙΝΑΚΑΣ 8 — Διαστάσεις τοροειδών δακτυλίων ράβδων ζεύξης κατηγορίας L — βλέπε σχήμα 14 (διαστάσεις σε χιλιοστά)
English: Table 9 — Characteristic values for Class L toroidal drawbar eyes
Greek: ΠΙΝΑΚΑΣ 9 — Χαρακτηριστικές τιμές τοροειδών δακτυλίων ράβδων ζεύξης κατηγορίας L
English: Drawbars of class E shall satisfy the tests prescribed in Annex 6, paragraph 3.3.
Greek: Οι ράβδοι ζεύξης της κατηγορίας Ε πρέπει να ανταποκρίνονται επιτυχώς στις δοκιμές που ορίζονται στο παράρτημα 6 παράγραφος 3.3.
English: In order to provide a connection to the towing vehicle, the drawbars can be fitted either with coupling heads as in paragraph 2 or drawbar eyes as in paragraph 4 of this Annex.
Greek: Για τη σύνδεση με το ρυμουλκό, οι ράβδοι ζεύξης δύνανται να είναι εξοπλισμένες είτε με κεφαλές ζεύξης, σύμφωνα την παράγραφο 2, είτε με δακτυλίους ράβδων ζεύξης σύμφωνα με την παράγραφο 4 του παρόντος παραρτήματος.
English: The coupling heads and drawbar eyes can be attached by screwing, bolting or welding.
Greek: Οι κεφαλές ζεύξης και οι δακτύλιοι ράβδων ζεύξης δύνανται να τοποθετούνται με βίδες, βλήτρα ή ηλεκτροσυγκόλληση.
English: Height adjusting devices for hinged drawbars
Greek: Διατάξεις ρύθμισης ύψους για αρθρωτές ράβδους ζεύξης
English: Hinged drawbars shall be fitted with devices for adjusting the drawbar to the height of the coupling device or jaw.
Greek: Οι αρθρωτές ράβδοι ζεύξης πρέπει να φέρουν διατάξεις για τη ρύθμιση της ράβδου ζεύξης στο ύψος της διάταξης ή της σιαγόνας ζεύξης.
English: These devices shall be designed so that the drawbar can be adjusted by one person without tools or any other aids.
Greek: Οι εν λόγω διατάξεις πρέπει να σχεδιάζονται κατά τρόπον ώστε να είναι δυνατή η ρύθμιση της ράβδου ζεύξης από ένα άτομο, χωρίς εργαλεία ή οποιαδήποτε άλλα βοηθήματα.
English: Height adjusting devices shall be able to adjust the drawbar eyes or ball couplings from the horizontal above the ground at least 300 mm upwards and downwards.
Greek: Οι διατάξεις ρύθμισης ύψους πρέπει να καθιστούν δυνατή τη ρύθμιση των δακτυλίων των ράβδων ζεύξης από το υπεράνω του εδάφους οριζόντιο επίπεδο για τουλάχιστον 300 χιλιοστά προς τα επάνω και προς τα κάτω.
English: Within this range the drawbar shall be adjusTable steplessly, or in maximum steps of 50 mm measured at the drawbar eye or ball coupling.
Greek: Εντός αυτών των ορίων, πρέπει να είναι δυνατή η ρύθμιση της ράβδου ζεύξης χωρίς διαβαθμίσεις ή με μέγιστες διαβαθμίσεις των 50 mm, υπολογιζόμενες στο ύψος του δακτυλίου της ράβδου ζεύξης ή της σφαίρας ζεύξης.
English: Height adjusting devices shall not interfere with the easy movement of the drawbar after coupling.
Greek: Οι διατάξεις ρύθμισης ύψους δεν πρέπει να δυσχεραίνουν την απρόσκοπτη κίνηση της ράβδου ζεύξης μετά την πραγματοποίηση της σύζευξης.
English: The height adjusting devices shall not interfere with the action of any inertia, overrun type, brake.
Greek: Οι διατάξεις ρύθμισης ύψους δεν πρέπει να επηρεάζουν τη λειτουργία τυχόν συστημάτων πέδησης αδρανείας.
English: In the case of drawbars combined with inertia, overrun, brakes, the distance between the centre of the drawbar eye and the end of the free shank of the drawbar eye shall not be less than 200 mm in the brake application position.
Greek: Στην περίπτωση ράβδων ζεύξης με συστήματα πέδησης αδρανείας, η απόσταση μεταξύ του κέντρου του δακτυλίου της ράβδου ζεύξης και του άκρου του ελεύθερου στελέχους του δακτυλίου της ράβδου ζεύξης δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 200 χιλιοστά στη θέση εφαρμογής της πέδης.
English: With the shank of the drawbar eye fully inserted the distance shall not be less than 150 mm.
Greek: Η απόσταση αυτή δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 150 χιλιοστά, όταν το στέλεχος του δακτυλίου της ράβδου ζεύξης έχει εισαχθεί πλήρως.
English: Drawbars for use on centre axle trailers shall possess at least half the moment of resistance against lateral forces as against vertical forces.
Greek: Στην περίπτωση των ράβδων ζεύξης που προορίζονται για χρήση σε κεντροαξονικά ρυμουλκούμενα, η ροπή αντίστασης κατά των πλευρικών δυνάμεων πρέπει να ανέρχεται τουλάχιστον στο ήμισυ της ροπής αντίστασης κατά των κατακόρυφων δυνάμεων.
English: Drawbeams of Class F shall satisfy the tests prescribed in Annex 6, paragraph 3.3
Greek: Οι δοκοί ζεύξης της κατηγορίας F πρέπει να ανταποκρίνονται επιτυχώς στις δοκιμές που ορίζονται στο παράρτημα 6 παράγραφος 3.3.
English: The drilling pattern for mounting of Class C standard drawbar couplings shall be in accordance with Figure 15 and Table 10 below.
Greek: Το σχέδιο διάτρησης για την εγκατάσταση τυποποιημένων συνδέσμων ράβδων ζεύξης κατηγορίας C πρέπει να είναι σύμφωνο με το παρακάτω σχήμα 15 και τον πίνακα 10.
English: Drawbeams shall not be welded to the chassis, bodywork or other part of the vehicle.
Greek: Οι δοκοί ζεύξης δεν πρέπει να ηλεκτροσυγκολλούνται στο πλαίσιο, στο αμάξωμα ή σε άλλο τμήμα του οχήματος.
English: Table 10 — Mounting dimensions for standard drawbar couplings (mm) — see Figure 15
Greek: ΠΙΝΑΚΑΣ 10 — Διαστάσεις εγκατάστασης για τυποποιημένους συνδέσμους ράβδων ζεύξης (χιλιοστά) — βλέπε σχήμα 15
English: The requirements of paragraphs 7.1 to 7.7 are applicable to all fifth wheel couplings of Class G50.
Greek: Οι απαιτήσεις των παραγράφων 7.1 έως 7.7 ισχύουν για όλα τα έδρανα ζεύξης της κατηγορίας G50.
English: Additional requirements which shall be fulfilled by standard coupling devices are given in paragraph 7.9.
Greek: Στην παράγραφο 7.9 παρατίθενται περαιτέρω απαιτήσεις που πρέπει να πληρούν οι τυποποιημένες διατάξεις ζεύξης.
English: Steering wedges shall satisfy the requirements listed in paragraph 7.8.
Greek: Οι σφήνες οδήγησης πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 7.8.
English: Class G50 fifth wheel couplings shall be designed so that they can be used with Class H50 coupling pins and, together, provide the specified characteristics.
Greek: Τα έδρανα ζεύξης της κατηγορίας G50 πρέπει να σχεδιάζονται κατά τρόπον ώστε να δύνανται να χρησιμοποιηθούν μαζί με πείρους ζεύξης της κατηγορίας H50 και, σε συνδυασμό με αυτούς, να έχουν τα καθορισμένα χαρακτηριστικά.
English: Fifth wheel couplings shall be equipped with a guide which ensures safe and correct engagement of the coupling pin.
Greek: Τα έδρανα ζεύξης πρέπει να είναι εξοπλισμένα με οδηγό, ο οποίος εξασφαλίζει την ασφαλή και ορθή εμπλοκή του πείρου ζεύξης.
English: The entry width of the guide for standard 50 mm diameter fifth wheel couplings shall be at least 350 mm (see Figure 16).
Greek: Το πλάτος εισαγωγής του οδηγού για τυποποιημένα έδρανα ζεύξης διαμέτρου 50 mm πρέπει να είναι τουλάχιστον 350 χιλιοστά (βλέπε σχήμα 16).
English: For small, non-standard, fifth wheel couplings of Class G50-X and having a maximum ‘D’ value of 25 kN, the entry width shall be at least 250 mm.
Greek: Για μικρού μεγέθους, μη τυποποιημένα έδρανα ζεύξης της κατηγορίας G50-X, με μέγιστη τιμή «D» 25 kN, το πλάτος εισαγωγής πρέπει να είναι τουλάχιστον 250 χιλιοστά.
English: To provide for the use of steering wedges, measure the reference dimension k = 137 ±3 mm at 32 mm below the top surface and at a distance of 200 mm from the transverse centre line of the coupling.
Greek: Προκειμένου να προβλέπεται η χρήση σφηνών οδήγησης, πρέπει να μετράται η διάσταση αναφοράς k = 137 ±3 χιλιοστά στα 32 χιλιοστά κάτω από την ανώτατη επιφάνεια και σε απόσταση 200 mm από τον εγκάρσιο άξονα της ζεύξης.
English: The 40o + 1o/-0o throat angle must be maintained over a distance of 360 mm minimum from the transverse centre line of the coupling.
Greek: Η γωνία 40o + 1o/-0o του αυχένα πρέπει να διατηρείται σε μια απόσταση 360 mm από τον εγκάρσιο άξονα της ζεύξης.
English: The entry width of 350 mm minimum may be obtained outside this distance by increasing the entry angle up to an included angle of 120o maximum as shown in dotted line.
Greek: Το πλάτος εισαγωγής των 350 mm δύναται να υπερβαίνει το διάστημα αυτό με την αύξηση της γωνίας εισαγωγής έως και μια μέγιστη τιμή των 120o, όπως υποδεικνύει η διακεκομμένη γραμμή.
English: Elongated mounting holes 23 ± 2 mm x 17 +2/-0 mm or round mounting holes Dia. 17 +2/-0 mm could be used.
Greek: Θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν επιμήκεις οπές στερέωσης 23 ± 2 mm x 17 +2/-0 χιλιοστά ή στρογγυλές οπές στερέωσης διαμέτρου 17 +2/-0 mm.
English: When using elongated holes or holes > 18 mm diameter, washers 40 mm diameter, 6 mm thick, or means of equal strength, e.g.: flat steel plate, are to be used.
Greek: Όταν χρησιμοποιούνται επιμήκεις οπές ή οπές διαμέτρου > 18 mm, πρέπει να χρησιμοποιούνται ροδέλες διαμέτρου 40 mm και πάχους 6 mm ή μέσα αντίστοιχης αντοχής, π.χ. επίπεδα χαλύβδινα ελάσματα.
English: Longitudinal axis of the vehicle
Greek: Διαμήκης άξονας του οχήματος
English: Coupling pin
Greek: Πείροι εδράνων ζεύξης B
English: Table 11 — Dimensions of standard fifth wheel couplings (mm), see Figure 16
Greek: ΠΙΝΑΚΑΣ 11 — Διαστάσεις για τυποποιημένα έδρανα ζεύξης (χιλιοστά), βλέπε σχήμα 16
English: Minimum articulation of the fifth wheel coupling
Greek: Ελάχιστες κινήσεις άρθρωσης του εδράνου ζεύξης
English: With the coupling pin engaged, without the fifth wheel coupling being attached to a vehicle or mounting plate, but taking into account the effect of the mounting bolts, the coupling shall permit, simultaneously, the following minimum values of articulation of the coupling pin:
Greek: Με συζευγμένο τον πείρο ζεύξης, όταν το έδρανο ζεύξης δεν είναι προσαρμοσμένο σε όχημα ή σε πλάκα στερέωσης, λαμβάνοντας, ωστόσο, υπόψη την επίδραση των βλήτρων στερέωσης, η ζεύξη πρέπει να επιτρέπει ταυτόχρονα τις ακόλουθες ελάχιστες κινήσεις άρθρωσης του πείρου ζεύξης:
English: ±90o about the vertical axis (not applicable to fifth wheel couplings with positive steering);
Greek: ±90o περί τον κατακόρυφο άξονα (δεν ισχύει για έδρανα ζεύξης με εξαναγκασμένη οδήγηση)·
English: ±12o about the horizontal axis transverse to the direction of travel.
Greek: ±12o περί τον οριζόντιο άξονα εγκάρσια στην κατεύθυνση της κίνησης.
English: This angle does not necessarily cover off-road use.
Greek: Η γωνία αυτή δεν καλύπτει απαραιτήτως χρήσεις παντός εδάφους.
English: Axial rotation about the longitudinal axis of up to ±3o is permitted.
Greek: Επιτρέπεται αξονική περιστροφή περί τον διαμήκη άξονα έως και ±3o.
English: However, on a fully oscillating fifth wheel coupling, this angle may be exceeded, providing that the locking mechanism enables the restriction of the rotation to ±3o maximum.
Greek: Ωστόσο, στην περίπτωση ενός εδράνου ζεύξης ελεύθερης ταλάντωσης, η γωνία αυτή μπορεί να είναι μεγαλύτερη, υπό την προϋπόθεση ότι ο μηχανισμός ασφάλισης περιορίζει την περιστροφή σε μια μέγιστη τιμή των ±3o.
English: Locking devices to prevent uncoupling of fifth wheel couplings
Greek: Διατάξεις ασφάλισης για την αποτροπή της απόζευξης των εδράνων ζεύξης
English: The fifth wheel coupling shall be locked in the coupled position by two positive mechanical locking devices each of which shall remain effective should the other fail.
Greek: Τα έδρανα ζεύξης πρέπει να ασφαλίζονται στη συζευγμένη θέση με δύο διατάξεις θετικής μηχανικής εμπλοκής, καθεμιά από τις οποίες πρέπει να παραμένει λειτουργική σε περίπτωση αστοχίας της άλλης.
English: The primary locking device shall operate automatically but the secondary locking device may either be automatic or be engaged manually.
Greek: Η κύρια διάταξη ασφάλισης πρέπει να λειτουργεί αυτόματα, ενώ η δεύτερη δύναται να είναι αυτόματη ή να συμπλέκεται διά χειρός.
English: The secondary locking device may be designed to work in conjunction with the primary device and provide an additional positive mechanical lock for the primary device.
Greek: Η δευτερεύουσα διάταξη ασφάλισης δύναται να είναι σχεδιασμένη κατά τρόπον ώστε να λειτουργεί σε συνδυασμό με την κύρια διάταξη ασφάλισης και να παρέχει πρόσθετη θετική μηχανική εμπλοκή της κύριας διάταξης.
English: It shall only be possible to engage the secondary locking device if the primary device is properly engaged.
Greek: Η σύζευξη της δευτερεύουσας διάταξης ασφάλισης πρέπει να είναι δυνατή μόνο εφόσον θα έχει συζευχθεί κατά το δέοντα τρόπο η κύρια διάταξη.