geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: One engine representing the engine-after-treatment system family as determined in accordance with paragraph 2.2, shall be selected by the engine manufacturer for testing over the service accumulation schedule defined in paragraph 3.2, and shall be reported to the Type Approval Authority before any testing commences.
Greek: Ο κατασκευαστής των κινητήρων θα επιλέξει έναν κινητήρα αντιπροσωπευτικό της σειράς κινητήρων με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων όπως προσδιορίζεται σύμφωνα με το σημείο 2.2 για το πρόγραμμα συσσώρευσης λειτουργίας που ορίζεται στο σημείο 3.2 και θα τον κοινοποιήσει στην αρχή έγκρισης τύπου προτού ξεκινήσουν οι δοκιμές.
English: If the Type Approval Authority decides that the worst case emissions of the engine-after-treatment system family can be characterised better by another engine then the test engine shall be selected jointly by the Type Approval Authority and the engine manufacturer.
Greek: Εάν η αρχή έγκρισης τύπου κρίνει ότι η δυσμενέστερη περίπτωση εκπομπών της σειράς κινητήρων με σύστημα μετεπεξεργασίας των καυσαερίων μπορεί να χαρακτηριστεί καλύτερα από άλλο κινητήρα, τότε ο κινητήρας που θα υποβληθεί σε δοκιμή θα επιλεγεί από κοινού από την αρχή έγκρισης τύπου και τον κατασκευαστή του κινητήρα.
English: Deterioration factors applicable to an engine-after-treatment system family are developed from the selected engines based on a service accumulation schedule that includes periodic testing for gaseous and particulate emissions over the WHTC and WHSC tests.
Greek: Οι συντελεστές φθοράς που ισχύουν για μια σειρά κινητήρων με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων αναπτύσσονται από τους επιλεγέντες κινητήρες, βάσει ενός προγράμματος συσσώρευσης λειτουργίας που περιλαμβάνει περιοδικές δοκιμές εκπομπών αερίων και σωματιδίων με τις δοκιμές WHTC και WHSC.
English: Service accumulation schedules may be carried out at the choice of the manufacturer by running a vehicle equipped with the selected engine over an in-service accumulation schedule or by running the selected engine over a dynamometer service accumulation schedule.
Greek: Τα προγράμματα συσσώρευσης λειτουργίας μπορούν να διεξαχθούν ανάλογα κατ’ επιλογήν του κατασκευαστή υποβάλλοντας ένα όχημα εξοπλισμένο με τον επιλεγμένο κινητήρα σε πρόγραμμα «συσσώρευσης κατά τη χρήση» ή υποβάλλοντας τον επιλεγμένο κινητήρα σε πρόγραμμα «συσσώρευσης λειτουργίας δυναμόμετρου».
English: In-service and dynamometer service accumulation
Greek: Συσσώρευση κατά τη χρήση και συσσώρευση λειτουργίας δυναμόμετρου
English: The manufacturer shall determine the form and extent of the distance, the service accumulation and the ageing cycle for engines, consistent with good engineering practice.
Greek: Ο κατασκευαστής καθορίζει τη μορφή και την έκταση της απόστασης, τη συσσώρευση λειτουργίας και τον κύκλο γήρανσης για τους κινητήρες, σύμφωνα με την ορθή μηχανική πρακτική.
English: The manufacturer shall determine the test points where gaseous and particulate emissions will be measured over the hot WHTC and WHSC tests.
Greek: Ο κατασκευαστής καθορίζει τα σημεία δοκιμής όπου οι εκπομπές αερίων και σωματιδίων μετρώνται κατά τις δοκιμές θερμού WHTC και WHSC.
English: The emission values at the start point and at the useful life end point calculated in accordance with paragraph 3.5.2 shall meet the limit values specified in paragraph 5.3 of this Regulation but individual emission results from the test points may exceed those limit values.
Greek: Οι τιμές εκπομπών στο σημείο έναρξης και κατά την ωφέλιμη διάρκεια ζωής που υπολογίζονται σύμφωνα με το σημείο 3.5.2 συμμορφώνονται με τις οριακές τιμές που ορίζονται στο σημείο 5.3 του παρόντος κανονισμού, αλλά τα επιμέρους αποτελέσματα των εκπομπών από τα σημεία δοκιμής μπορούν να υπερβαίνουν αυτές τις οριακές τιμές.
English: At the request of the manufacturer and with the agreement of the Type Approval Authority, only one test cycle (either the hot WHTC or WHSC test) needs to be run at each test point, with the other test cycle run only at the beginning and at the end of the service accumulation schedule.
Greek: Εάν το ζητήσει ο κατασκευαστής και εφόσον συμφωνήσει η αρχή έγκρισης τύπου, διεξάγεται μόνον ένας κύκλος δοκιμών (δοκιμή θερμού WHTC ή WHSC) σε κάθε σημείο δοκιμής, ενώ ο άλλος κύκλος δοκιμών διεξάγεται μόνο στην αρχή και το τέλος του προγράμματος συσσώρευσης λειτουργίας.
English: Service accumulation schedules may be shorter than the useful life period, but shall not be shorter than shown in Table 1 in paragraph 3.2.1.8.
Greek: Τα προγράμματα συσσώρευσης λειτουργίας μπορεί να είναι συντομότερα από την ωφέλιμη διάρκεια ζωής, αλλά δεν μπορεί να είναι συντομότερα από αυτή που παρατίθεται στον πίνακα του σημείου 3.2.1.8.
English: For engine dynamometer service accumulation, the manufacturer shall provide the applicable correlation between the service accumulation period (driving distance) and engine dynamometer hours, for example, fuel consumption correlation, vehicle speed versus engine revolutions correlation etc.
Greek: Για τη συσσώρευση λειτουργίας δυναμόμετρου, ο κατασκευαστής παρέχει την εφαρμοστέα αντιστοιχία μεταξύ της ελάχιστης περιόδου συσσώρευσης λειτουργίας (απόσταση οδήγησης) και των ωρών δυναμόμετρου του κινητήρα, π.χ. την αντιστοιχία κατανάλωσης καυσίμων, την αντιστοιχία της ταχύτητας του οχήματος με τις στροφές του κινητήρα κ.λπ.
English: Category of vehicle in which engine will be installed [1]
Greek: Κατηγορία οχήματος στο οποίο θα τοποθετηθεί ο κινητήρας [1]
English: Category N3 vehicles with a maximum technically permissible mass not exceeding 16 tonnes
Greek: Οχήματα κατηγορίας Ν3 με μέγιστη τεχνικά επιτρεπόμενη μάζα που δεν υπερβαίνει τους 16 τόνους
English: Category N3 vehicles with a maximum technically permissible mass exceeding 16 tonnes
Greek: Οχήματα κατηγορίας Ν3 με μέγιστη τεχνικά επιτρεπόμενη μάζα που υπερβαίνει του 16 τόνους
English: Category M1 vehicles
Greek: Οχήματα κατηγορίας M1
English: Category M3 vehicles of classes I, II, A and B with a maximum technically permissible mass not exceeding 7,5 tonnes
Greek: Οχήματα κατηγορίας M3 κλάσης I, II, A και B, με μέγιστη τεχνικά επιτρεπόμενη μάζα μικρότερη ή ίση των 7.5 τόνων
English: Category M3 vehicles of classes III and B with a maximum technically permissible mass exceeding 7,5 tonnes
Greek: Οχήματα κατηγορίας M3 των κλάσεων III και B, με μέγιστη τεχνικά επιτρεπόμενη μάζα που υπερβαίνει τους 7.5 τόνους
English: Accelerated ageing is permitted by adjusting the service accumulation schedule on a fuel consumption basis.
Greek: Η επιταχυνόμενη γήρανση επιτρέπεται μέσω προσαρμογής του προγράμματος συσσώρευσης λειτουργίας βάση της κατανάλωσης καυσίμων.
English: The adjustment shall be based on the ratio between the typical in-use fuel consumption and the fuel consumption on the ageing cycle, but the fuel consumption on the ageing cycle shall not exceed the typical in-use fuel consumption by more than 30 per cent.
Greek: Η προσαρμογή βασίζεται στον λόγο της τυπικής κατανάλωσης καυσίμων κατά τη χρήση προς την κατανάλωση καυσίμων κατά τον κύκλο γήρανσης, αλλά η κατανάλωση καυσίμων κατά τον κύκλο γήρανσης δεν υπερβαίνει την τυπική κατανάλωση καυσίμων κατά τη χρήση περισσότερο από 30 τοις εκατό.
English: The service accumulation schedule shall be fully described in the application for type approval and reported to the Type Approval Authority before the start of any testing.
Greek: Το πρόγραμμα συσσώρευσης λειτουργίας περιγράφεται πλήρως στην αίτηση έγκρισης τύπου και ανακοινώνεται στην αρμόδια για την έγκριση τύπου αρχή πριν από την έναρξη οποιασδήποτε δοκιμής.
English: If the Type Approval Authority decides that additional measurements need to be carried out on the hot WHTC and WHSC tests between the points selected by the manufacturer it shall notify the manufacturer.
Greek: Εάν η αρμόδια για την έγκριση τύπου αρχή αποφασίσει ότι χρειάζεται να πραγματοποιηθούν συμπληρωματικές μετρήσεις με τις δοκιμές θερμού WHTC και WHSC ανάμεσα στα σημεία που έχουν επιλεγεί από τον κατασκευαστή, ενημερώνει σχετικά τον κατασκευαστή.
English: The revised service accumulation schedule shall be prepared by the manufacturer and agreed by the Type Approval Authority.
Greek: Το αναθεωρημένο πρόγραμμα συσσώρευσης λειτουργίας συντάσσεται από τον κατασκευαστή και συμφωνείται με την αρχή έγκρισης τύπου.
English: For each engine-after-treatment system family, the manufacturer shall determine the number of hours of vehicle or engine running after which the operation of the engine-after-treatment system has stabilised.
Greek: Για κάθε σειρά κινητήρων με σύστημα μετεπεξεργασίας των καυσαερίων, ο κατασκευαστής καθορίζει τον αριθμό ωρών λειτουργίας του οχήματος ή του κινητήρα μετά την πάροδο των οποίων η λειτουργία του συστήματος κινητήρα μετεπεξεργασίας των καυσαερίων έχει σταθεροποιηθεί.
English: If requested by the Type Approval Authority the manufacturer shall make available the data and analysis used to make this determination.
Greek: Εφόσον ζητηθεί από την αρχή έγκρισης τύπου, ο κατασκευαστής καθιστά διαθέσιμα τα στοιχεία και την ανάλυση που χρησιμοποιήθηκαν για τον καθορισμό αυτό.
English: As an alternative, the manufacturer may elect to run the engine between 60 and 125 hours or the equivalent mileage on the ageing cycle to stabilise the engine-after-treatment system.
Greek: Εναλλακτικά, ο κατασκευαστής μπορεί να λειτουργήσει τον κινητήρα για περίοδο που κυμαίνεται μεταξύ 60 και 125 ωρών ή για αντίστοιχη απόσταση κατά τον κύκλο γήρανσης, προκειμένου να σταθεροποιηθεί το σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων του κινητήρα.
English: The end of the stabilisation period determined in paragraph 3.3.1.1 will be deemed to be the start of the service accumulation schedule.
Greek: Το τέλος της περιόδου σταθεροποίησης που καθορίζεται στο σημείο 3.3.1.1 θεωρείται ως η έναρξη του προγράμματος συσσώρευσης λειτουργίας.
English: After stabilisation, the engine shall be run over the service accumulation schedule selected by the manufacturer, as described in paragraph 3.2.
Greek: Μετά τη σταθεροποίηση ο κινητήρας λειτουργεί κατά τη διάρκεια του προγράμματος συσσώρευσης λειτουργίας που έχει επιλέξει ο κατασκευαστής, όπως περιγράφεται στο σημείο 3.2.
English: At the periodic intervals in the service accumulation schedule determined by the manufacturer, and, where appropriate, also stipulated by the Type Approval Authority according to paragraph 3.2.2 the engine shall be tested for gaseous and particulate emissions over the hot WHTC and WHSC tests.
Greek: Κατά τα περιοδικά διαλείμματα του προγράμματος συσσώρευσης λειτουργίας που καθορίζονται από τον κατασκευαστή και, κατά περίπτωση, ορίζονται επίσης από την αρχή έγκρισης τύπου σύμφωνα με το σημείο 3.2.2, ο κινητήρας ελέγχεται για εκπομπές αερίων και σωματιδίων με τις δοκιμές θερμού WHTC και WHSC.
English: In accordance with paragraph 3.2.1.4, if it has been agreed that only one test cycle (hot WHTC or WHSC) be run at each test point, the other test cycle (hot WHTC or WHSC) shall be run at the beginning and end of the service accumulation schedule.
Greek: Σύμφωνα με το σημείο 3.2.1.4 εάν έχει συμφωνηθεί να διεξάγεται μόνον ένας κύκλος δοκιμών (θερμό WHTC ή WHSC) σε κάθε σημείο δοκιμής, ο άλλος κύκλος δοκιμών (θερμό WHTC ή WHSC) διεξάγεται στην αρχή και το τέλος του προγράμματος συσσώρευσης λειτουργίας.
English: During the service accumulation schedule, maintenance shall be carried out on the engine according to the requirements of paragraph 4.
Greek: Κατά τη διάρκεια του προγράμματος συσσώρευσης λειτουργίας, ο κινητήρας συντηρείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του σημείου 4.
English: During the service accumulation schedule, unscheduled maintenance on the engine or vehicle may be performed, for example if the OBD system has specifically detected a problem that has resulted in the malfunction indicator (hereinafter MI) being activated.
Greek: Κατά τη διάρκεια του προγράμματος συσσώρευσης λειτουργίας μπορεί να πραγματοποιηθεί μη προγραμματισμένη συντήρηση του κινητήρα ή του οχήματος, π.χ. εάν το σύστημα OBD εντοπίσει συγκεκριμένο πρόβλημα με αποτέλεσμα να ενεργοποιηθεί ο δείκτης δυσλειτουργίας (στο εξής MI).
English: The results of all emission tests (hot WHTC and WHSC) conducted during the service accumulation schedule shall be made available to the Type Approval Authority.
Greek: Τα αποτελέσματα όλων των δοκιμών εκπομπών (θερμού WHTC και WHSC) που διεξάγονται κατά τη διάρκεια του προγράμματος συσσώρευσης λειτουργίας καθίστανται διαθέσιμα στην αρχή έγκρισης τύπου.
English: In such a case, another series of emission tests over the hot WHTC and WHSC tests shall be carried out within the following 100 hours of service accumulation.
Greek: Στην περίπτωση αυτή, διεξάγεται άλλη σειρά δοκιμών εκπομπών με τις δοκιμές θερμού WHTC και WHSC κατά τη διάρκεια 100 επιπλέον ωρών συσσώρευσης λειτουργίας.
English: This information shall be submitted to the Type Approval Authority along with the results of the emission tests conducted over the service accumulation schedule.
Greek: Οι πληροφορίες αυτές υποβάλλονται στην αρχή έγκρισης τύπου μαζί με τα αποτελέσματα των δοκιμών εκπομπών που διεξήχθησαν κατά τη διάρκεια του προγράμματος συσσώρευσης λειτουργίας.
English: For each pollutant measured on the hot WHTC and WHSC tests at each test point during the service accumulation schedule, a "best fit" linear regression analysis shall be made on the basis of all test results.
Greek: Για κάθε ρύπο που μετράται με τις δοκιμές θερμού WHTC και WHSC και σε κάθε σημείο δοκιμής κατά τη διάρκεια του προγράμματος συσσώρευσης λειτουργίας, πραγματοποιείται ανάλυση γραμμικής παλινδρόμησης βέλτιστης προσαρμογής βάσει όλων των αποτελεσμάτων των δοκιμών.
English: The results of each test for each pollutant shall be expressed to the same number of decimal places as the limit value for that pollutant, as shown in paragraph 5.3 of this Regulation, plus one additional decimal place.
Greek: Τα αποτελέσματα κάθε δοκιμής για κάθε ρύπο εκφράζονται με τον ίδιο αριθμό δεκαδικών ψηφίων με την οριακή τιμή για τον εν λόγω ρύπο, σύμφωνα με τους πίνακες του σημείου 5.3 του παρόντος κανονισμού, συν ένα επιπλέον δεκαδικό ψηφίο.
English: In accordance with paragraph 3.2.1.4 of this annex, if it has been agreed that only one test cycle (hot WHTC or WHSC) be run at each test point and the other test cycle (hot WHTC or WHSC) run only at the beginning and at the end of the service accumulation schedule, the regression analysis shall be made only on the basis of the test results from the test cycle run at each test point.
Greek: Σύμφωνα με το σημείο 3.2.1.4 του παρόντος παραρτήματος, εάν έχει συμφωνηθεί να διεξάγεται μόνον ένας κύκλος δοκιμών (θερμού WHTC ή WHSC) σε κάθε σημείο δοκιμής, ενώ ο άλλος κύκλος δοκιμών (θερμού WHTC ή WHSC) να διεξάγεται μόνο στην αρχή και το τέλος του προγράμματος συσσώρευσης λειτουργίας, η ανάλυση παλινδρόμησης πραγματοποιείται μόνο βάσει των αποτελεσμάτων των δοκιμών από τον κύκλο δοκιμών που διεξάγεται σε κάθε σημείο δοκιμής.
English: At the request of the manufacturer and with the prior approval of the Type Approval Authority a non linear regression shall be permitted.
Greek: Εάν το ζητήσει ο κατασκευαστής και εφόσον συμφωνήσει η αρχή έγκρισης τύπου, επιτρέπεται η εφαρμογή μη γραμμικής παλινδρόμησης.
English: The emission values for each pollutant at the start of the service accumulation schedule and at the useful life end point that is applicable for the engine under test shall be calculated from the regression equation.
Greek: Οι τιμές εκπομπών για κάθε ρύπο στην αρχή του προγράμματος συσσώρευσης και στο τελικό σημείο της ωφέλιμης διάρκειας ζωής που ισχύει για τον υπό δοκιμή κινητήρα υπολογίζονται από την εξίσωση παλινδρόμησης.
English: If the service accumulation schedule is shorter than the useful life period, the emission values at the useful life end point shall be determined by extrapolation of the regression equation as determined in paragraph 3.5.1.
Greek: Εάν το πρόγραμμα συσσώρευσης λειτουργίας είναι συντομότερο από την ωφέλιμη διάρκεια ζωής, οι τιμές εκπομπών στο τελικό σημείο της ωφέλιμης διάρκειας ζωής προσδιορίζεται μέσω παρέκτασης της εξίσωσης παλινδρόμησης όπως ορίζεται στο σημείο 3.5.1.
English: The deterioration factor for each pollutant is defined as the ratio of the applied emission values at the useful life end point and at the start of the service accumulation schedule (multiplicative deterioration factor).
Greek: Ο συντελεστής φθοράς για κάθε ρύπο ορίζεται ως ο λόγος των εφαρμοζόμενων τιμών εκπομπών κατά το τελικό σημείο της ωφέλιμης διάρκειας ζωής προς τις αντίστοιχες τιμές κατά την έναρξη του προγράμματος συσσώρευσης λειτουργίας (πολλαπλασιαστικός συντελεστής φθοράς).
English: At the request of the manufacturer and with the prior approval of the Type Approval Authority, an additive deterioration factor for each pollutant may be applied.
Greek: Εάν το ζητήσει ο κατασκευαστής και εφόσον συμφωνήσει η αρχή έγκρισης τύπου, μπορεί να εφαρμοστεί προσθετικός συντελεστής φθοράς για κάθε ρύπο.
English: The additive deterioration factor shall be considered as the difference between the calculated emission values at the useful life end point and at the start of the service accumulation schedule.
Greek: Ο προσθετικός συντελεστής φθοράς ορίζεται ως η διαφορά μεταξύ των υπολογιζόμενων τιμών εκπομπών κατά την ωφέλιμη διάρκεια ζωής προς τις αντίστοιχες τιμές κατά την έναρξη του προγράμματος συσσώρευσης λειτουργίας.
English: If the calculation results in a value of less than 1,00 for a multiplicative DF, or less than 0,00 for an additive DF, then the deterioration factor shall be 1,0 or 0,00, respectively.
Greek: Εάν ο υπολογισμός καταλήγει σε τιμή μικρότερη του 1.00 για έναν πολλαπλασιαστικό συντελεστή φθοράς, ή μικρότερη του 0.00 για έναν προσθετικό συντελεστή φθοράς, τότε ο συντελεστής φθοράς είναι 1.0 ή 0.00 αντίστοιχα.
English: An example for determination of deterioration factors by using linear regression is shown in Figure 1.
Greek: Ένα παράδειγμα καθορισμού συντελεστών φθοράς με τη χρήση γραμμικής παλινδρόμησης δίνεται στο σχήμα 1.
English: Mixing of multiplicative and additive deterioration factors within one set of pollutants shall not be permitted.
Greek: Δεν επιτρέπεται η συγχώνευση πολλαπλασιαστικών και προσθετικών συντελεστών φθοράς μέσα σε ένα σύνολο ρύπων.
English: In accordance with paragraph 3.2.1.4, if it has been agreed that only one test cycle (hot WHTC or WHSC) be run at each test point and the other test cycle (hot WHTC or WHSC) run only at the beginning and end of the service accumulation schedule, the deterioration factor calculated for the test cycle that has been run at each test point shall be applicable also for the other test cycle.
Greek: Σύμφωνα με το σημείο 3.2.1.4, εάν έχει συμφωνηθεί να διεξάγεται μόνον ένας κύκλος δοκιμών (θερμού WHTC ή WHSC) σε κάθε σημείο δοκιμής, ενώ ο άλλος κύκλος δοκιμών (θερμού WHTC ή WHSC) να διεξάγεται μόνο στην αρχή και το τέλος του προγράμματος συσσώρευσης λειτουργίας, ο συντελεστής φθοράς που υπολογίζεται για τον κύκλο δοκιμών που διεξάγεται σε κάθε σημείο δοκιμής εφαρμται και για τον άλλο κύκλο δοκιμών.
English: Example of deterioration factor determination
Greek: Παράδειγμα καθορισμού του συντελεστή φθοράς
English: Assigned deterioration factors
Greek: Καθορισμένοι συντελεστές φθοράς
English: As an alternative to using a service accumulation schedule to determine deterioration factors, engine manufacturers may choose to use the following assigned multiplicative deterioration factors:
Greek: Εναλλακτικά, αντί να χρησιμοποιήσουν πρόγραμμα συσσώρευσης λειτουργίας για τον καθορισμό των συντελεστών φθοράς, οι κατασκευαστές κινητήρων μπορούν να επιλέξουν να χρησιμοποιήσουν τους εξής καθορισμένους πολλαπλασιαστικούς συντελεστές φθοράς:
English: Assigned additive deterioration factors are not given.
Greek: Δεν δίνονται προσθετικοί συντελεστές φθοράς.
English: It shall not be permitted to transform the assigned multiplicative deterioration factors into additive deterioration factors.
Greek: Δεν επιτρέπεται η μετατροπή πολλαπλασιαστικών συντελεστών φθοράς σε προσθετικούς συντελεστές φθοράς.
English: Application of deterioration factors
Greek: Καθορισμός των συντελεστών φθοράς
English: The engines shall meet the respective emission limits for each pollutant, as given in paragraph 5.3. of this Regulation, after application of the deterioration factors to the test result as measured in accordance with Annex 4 (egas, ePM).
Greek: Οι κινητήρες συμμορφώνονται με τα αντίστοιχα όρια εκπομπών για κάθε ρύπο, τα οποία δίνονται στο σημείο 5.3 του παρόντος κανονισμού, μετά την εφαρμογή των συντελεστών φθοράς στο αποτέλεσμα της δοκιμής που μετράται σύμφωνα με το παράρτημα 4 (egas, ePM).
English: Multiplicative (egas or ePM) * DF ≤ emission limit;
Greek: Πολλαπλασιαστικός (egas ή ePM) * DF ≤ όριο εκπομπών
English: Additive (egas or ePM) + DF ≤ emission limit.
Greek: Προσθετικός (egas ή ePM) + DF ≤ όριο εκπομπών.
English: The manufacturer may choose to carry across the DFs determined for an engine after treatment system family to an engine system that does not fall into the same engine-after-treatment system family.
Greek: Ο κατασκευαστής μπορεί να επιλέξει να εφαρμόσει τους συντελεστές φθοράς που προσδιορίστηκαν για μια σειρά συστημάτων κινητήρα με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων σε ένα σύστημα κινητήρα που δεν ανήκει στην ίδια σειρά συστημάτων κινητήρα με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων.
English: In such cases, the manufacturer shall demonstrate to the Type Approval Authority that the engine system for which the after-treatment system family was originally tested and the engine system for which the DFs are being carried across have the same technical specifications and installation requirements on the vehicle and that the emissions of such engine or engine system are similar.
Greek: Σε αυτές τις περιπτώσεις, ο κατασκευαστής αποδεικνύει στην αρχή έγκρισης τύπου ότι το σύστημα κινητήρα για το οποίο δοκιμάστηκε αρχικά το σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων και το σύστημα κινητήρα για το οποίο εφαρμόζονται οι συντελεστές φθοράς έχουν τις ίδιες τεχνικές προδιαγραφές και απαιτήσεις εγκατάστασης στο όχημα και ότι οι εκπομπές του εν λόγω κινητήρα ή συστήματος κινητήρα είναι παρόμοιες.
English: The deterioration factors for each pollutant on the appropriate test cycle shall be recorded in paragraphs 1.4.1 and 1.4.2 of the Addendum to Annex 2A and in paragraphs 1.4.1 and 1.4.2 of the Addendum to Annex 2C.
Greek: Οι συντελεστές φθοράς για κάθε ρύπο στον κατάλληλο κύκλο δοκιμής καταγράφονται στα σημεία 1.4.1 και 1.4.2 της προσθήκης στο παράρτημα 2Α και στα σημεία 1.4.1 και 1.4.2 της προσθήκης στο παράρτημα 2Γ.
English: Conformity of production for emissions compliance shall be checked on the basis of the requirements of paragraph 8 of this Regulation.
Greek: Η συμμόρφωση της παραγωγής όσον αφορά τις εκπομπές ελέγχεται βάσει των απαιτήσεων του σημείου 8 του παρόντος κανονισμού.
English: The manufacturer may choose to measure the pollutant emissions before any exhaust after-treatment system at the same time as the type approval test is being performed.
Greek: Ο κατασκευαστής μπορεί να επιλέξει να μετρήσει τις εκπομπές ρύπων πριν από οποιοδήποτε σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων ταυτόχρονα με την εκτέλεση της δοκιμής έγκρισης τύπου.
English: In doing so, the manufacturer may develop an informal deterioration factor separately for the engine and the after-treatment system that may be used by the manufacturer as an aid to end of production line auditing.
Greek: Με τον τρόπο αυτό ο κατασκευαστής μπορεί να αναπτύξει έναν άτυπο συντελεστή φθοράς ξεχωριστά για τον κινητήρα και το σύστημα μετεπεξεργασίας των καυσαερίων, τον οποίο μπορεί να χρησιμοποιήσει ως βοήθημα κατά την επιθεώρηση στο τέλος της γραμμής παραγωγής.
English: For the purposes of type approval, only the deterioration factors according to paragraphs 3.5 or 3.6 shall be recorded in paragraphs 1.4.1 and 1.4.2 of the Addendum to Annex 2A and paragraphs 1.4.1 and 1.4.2 of the Addendum to Annex 2C.
Greek: Για τους σκοπούς της έγκρισης τύπου, μόνο οι συντελεστές φθοράς σύμφωνα με τα σημεία 3.5 ή 3.6 καταγράφονται στα σημεία 1.4.1 και 1.4.2 της προσθήκης στο παράρτημα 2Α και στα σημεία 1.4.1 και 1.4.2 της προσθήκης στο παράρτημα 2Γ.