geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Crew relief
Greek: Μέτρα αντικατάστασης πληρωμάτων
English: Aid for crew relief tends to reduce the costs of employing EEA seafarers, especially those on ships operating in distant waters.
Greek: Οι ενισχύσεις για αντικατάσταση των πληρωμάτων συντελούν στη μείωση του κόστους της απασχόλησης ναυτικών ΕΟΧ, και ιδίως των ναυτικών που απασχολούνται σε πλοία που εκτελούν δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων.
English: Aid, which is subject to the ceiling (as set out in Section 24A.11), may, therefore, be granted in the form of payment or reimbursement of the costs of repatriation of EEA seafarers working on board ships entered in EEA States’ registers.
Greek: Οι ενισχύσεις, οι οποίες υπόκεινται σε ανώτατο όριο (όπως προβλέπεται στο τμήμα 24Α.11), ενδέχεται κατά συνέπεια να χορηγούνται υπό τη μορφή της καταβολής ποσών ή της επιστροφής του κόστους επαναπατρισμού ναυτικών ΕΟΧ οι οποίοι εργάζονται σε πλοία εγγεγραμμένα στα νηολόγια των κρατών ΕΟΧ.
English: Subsidies for fleet renewal are not common in other transport modes such as road haulage and aviation.
Greek: Οι επιδοτήσεις για την ανανέωση των πλοίων του στόλου δεν αποτελούν κοινό χαρακτηριστικό στους άλλους τρόπους μεταφοράς όπως οι οδικές μεταφορές και η αεροπορία.
English: Since they tend to distort competition, the Authority will be reluctant to approve such schemes, except where they form part of a structural reform leading to reductions in overall fleet capacity.
Greek: Επειδή η πρακτική αυτή τείνει να οδηγεί σε στρέβλωση του ανταγωνισμού, η Εποπτεύουσα Αρχή είναι διστακτική στην έγκριση τέτοιων προγραμμάτων, εκτός από τις περιπτώσεις που αποτελούν αναπόσπαστο μέρος διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων οι οποίες οδηγούν στη μείωση του συνολικού μεταφορικού δυναμικού του στόλου.
English: Investment must comply with Chapter 24B of these Guidelines, or any other EEA legislation or Guidelines that may replace it.
Greek: Οι επενδύσεις πρέπει να είναι σύμφωνες με το κεφάλαιο 24 Β των παρουσών κατευθυντήριων γραμμών ή τυχόν άλλη ρύθμιση ή κατευθυντήριες γραμμές ΕΟΧ που θα εκδοθούν προς αντικατάστασή τους.
English: Within the framework of these Guidelines, other investment aid may, however, be permitted, in line with the safe seas policy, in certain restricted circumstances to improve equipment on board vessels entered in an EEA State’s registers or to promote the use of safe and clean ships.
Greek: Στο πλαίσιο που θέτουν οι παρούσες κατευθυντήριες γραμμές, είναι δυνατή η χορήγηση άλλων επενδυτικών ενισχύσεων, σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, σύμφωνα με την κοινοτική πολιτική για την ασφάλεια στη θάλασσα, προκειμένου να βελτιωθεί ο εξοπλισμός των πλοίων που είναι εγγεγραμμένα στα νηολόγια των κρατών ΕΟΧ ή να προωθηθεί η χρήση ασφαλών και καθαρών πλοίων.
English: Thus aid may be permitted which provides incentives to upgrade EEA-registered ships to standards which exceed the mandatory safety and environmental standards laid down in international conventions and anticipating agreed higher standards, thereby enhancing safety and environmental controls.
Greek: Συνεπώς δύναται να επιτραπεί ενίσχυση παροχής κινήτρων για την αναβάθμιση πλοίων εγγεγραμμένων στα νηολόγια των κρατών ΕΟΧ ώστε αυτά να ευθυγραμμιστούν με πρότυπα αυστηρότερα από τα υποχρεωτικά πρότυπα ασφαλείας και προστασίας του περιβάλλοντος που προβλέπουν οι διεθνείς συμβάσεις, και να επιτύχουν υψηλότερα πρότυπα πριν ακόμη αυτά θεσπιστούν σε διεθνές επίπεδο, βελτιώνοντας κατά τον τρόπο αυτό τους ελέγχους σε θέματα ασφάλεια και προστασίας του περιβάλλοντος.
English: Such aid must comply with the applicable EEA provisions on shipbuilding.
Greek: Οι ενισχύσεις αυτές πρέπει να συμμορφώνονται με τις ισχύουσες στον ΕΟΧ διατάξεις για τη ναυπηγική βιομηχανία.
English: Since shipping is essentially very mobile, regional aid for maritime companies in disadvantaged regions, which often take the form of investment aid to companies investing in the regions, may only be permitted where it is clear that the benefits will accrue to the region over a reasonable time period.
Greek: Εφόσον η ναυτιλία χαρακτηρίζεται κατά βάση από έντονη κινητικότητα, η χορήγηση των περιφερειακών ενισχύσεων σε ναυτιλιακές εταιρείες που έχουν την έδρα τους σε υποβαθμισμένες περιοχές, ενισχύσεις που λαμβάνουν συχνά τη μορφή επενδυτικών ενισχύσεων προς τις εταιρείες που επενδύουν στις περιφέρειες, επιτρέπεται μόνο στις περιπτώσεις που είναι σαφές ότι τα κέρδη θα εισρεύσουν στη συγκεκριμένη περιφέρεια εντός ευλόγου χρονικού διαστήματος.
English: This would, for example, be the case of investment related to the construction of dedicated warehouses or to the purchase of fixed transhipment equipment.
Greek: Αυτό θα ίσχυε για παράδειγμα για επενδύσεις που σχετίζονται με την κατασκευή εξειδικευμένων αποθηκευτικών χώρων ή την αγορά πάγιου εξοπλισμού διαμεταφόρτωσης.
English: Investment aid for maritime companies in disadvantaged regions may then only be permitted where is also complies with the regional aid rules (see section 24A.6).
Greek: Η χορήγηση επενδυτικών ενισχύσεων σε ναυτιλιακές εταιρείες σε υποβαθμισμένες περιοχές επιτρέπεται μόνο όταν συμβαδίζει με τους κανόνες χορήγησης περιφερειακών ενισχύσεων (βλέπε τμήμα 24A.6).
English: Regional aid on the basis of Article 61(3)(a) and (c) of the EEA Agreement
Greek: Περιφερειακές ενισχύσεις βάσει του άρθρου 61 παράγραφος 3 στοιχεία α) και γ) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ
English: In the context of regional aid schemes, the Authority will apply the general rules set out in its Guidelines or future amendments thereto.
Greek: Στο πλαίσιο των καθεστώτων παροχής περιφερειακών ενισχύσεων, η Εποπτεύουσα Αρχή θα εφαρμόζει τους γενικούς κανόνες που περιλαμβάνονται στις κατευθυντήριες γραμμές της ή τις μελλοντικές τροποποιήσεις τους.
English: It should be recalled, firstly, that aid to training is covered by the block exemption provided for by Commission Regulation (EC) No 68/2001 of 12 January 2001 on the application of Articles 87 and 88 of the EC Treaty to training aid [26], incorporated as point 1(d) in Annex XV of the EEA Agreement [27], which also applies to maritime transport.
Greek: Κατά πρώτον, υπενθυμίζεται ότι οι ενισχύσεις για την κατάρτιση καλύπτονται από τη γενική εξαίρεση που προβλέπεται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 68/2001 της Επιτροπής, της 12ης Ιανουαρίου 2001, σχετικά με την εφαρμογή των άρθρων 87 και 88 της συνθήκης ΕΚ στις ενισχύσεις για επαγγελματική εκπαίδευση [26], ο οποίος έχει ενσωματωθεί ως σημείο 1δ) στο παράρτημα XV της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [27], και ισχύει και για τον κλάδο των θαλάσσιων μεταφορών.
English: Moreover, many training schemes followed by seafarers and supported by the State are not considered to be State aid because they are of a general nature (whether vocational or academic).
Greek: Επιπλέον, πολλά από τα προγράμματα κατάρτισης που παρακολουθούν οι ναυτικοί και τα οποία υποστηρίζονται από το κράτος δεν λογίζονται ως κρατικές ενισχύσεις επειδή έχουν γενικό χαρακτήρα (είτε επαγγελματικό είτε ακαδημαϊκό).
English: These are, therefore, not subject to notification and examination by the Authority.
Greek: Τα προγράμματα αυτά δεν υπόκεινται ως εκ τούτου σε κοινοποίηση και εξέταση από την Εποπτεύουσα Αρχή.
English: If a scheme is to be regarded as including State aid, notification is, however, required.
Greek: Ωστόσο, στις περιπτώσεις που κάποιο πρόγραμμα μπορεί να θεωρηθεί ότι συμπεριλαμβάνει κρατική ενίσχυση, απαιτείται η κοινοποίησή του.
English: This may be the case if, for example, a particular scheme is specifically related to onboard training and the benefit of State financial support is received by the training organisation, the cadet, seafarer or shipowner.
Greek: Για παράδειγμα, ένα συγκεκριμένο πρόγραμμα πρέπει να κοινοποιείται όταν σχετίζεται ειδικά με την κατάρτιση ατόμων επί του πλοίου και εάν τα ευεργετήματα της χρηματοοικονομικής υποστήριξης που παρέχεται από το κράτος περιέρχονται στον οργανισμό κατάρτισης, τους δόκιμους, τους ναυτικούς ή τους πλοιοκτήτες.
English: The Authority takes a favourable attitude towards aid, granted on a non-discriminatory basis, to training carried out on board ships registered in an EEA State.
Greek: Η Αρχή διάκειται ευνοϊκά έναντι των ενισχύσεων που χορηγούνται, άνευ διακρίσεων, για κατάρτιση που λαμβάνει χώρα σε πλοία νηολογημένα σε κράτος ΕΟΧ.
English: Exceptionally, training on board other vessels may be supported where justified by objective criteria, such as the lack of available places on vessels in an EEA State’s register.
Greek: Κατ' εξαίρεση, επιτρέπεται η υποστήριξη μέτρων κατάρτισης σε άλλα πλοία, όταν αυτό το μέτρο δικαιολογείται από αντικειμενικά κριτήρια, όπως η έλλειψη διαθέσιμων θέσεων σε πλοία εγγεγραμμένα στο νηολόγιο κράτους ΕΟΧ.
English: Where financial contributions are paid for onboard training, the trainee may not, in principle, be an active member of the crew but must be supernumerary.
Greek: Εφόσον καταβάλλονται χρηματοδοτικές εισφορές για μέτρα κατάρτισης στα πλοία, ο εκπαιδευόμενος δεν επιτρέπεται κανονικά να αποτελεί ενεργό μέλος του πληρώματος, αλλά πρέπει να είναι υπεράριθμος.
English: This provision is to ensure that net wage subsidies cannot be paid for seafarers occupied in normal crewing activities.
Greek: Σκοπός της διάταξης αυτής είναι να εξασφαλισθεί ότι οι καθαρές επιδοτήσεις μισθών δεν είναι δυνατό να καταβάλλονται για ναυτικούς που απασχολούνται σε κανονικές δραστηριότητες του πληρώματος.
English: Similarly, to safeguard and develop maritime expertise in the EEA and the competitive edge of the EEA maritime industries, further extensive research and development efforts are necessary, with a focus on quality, productivity, safety and environmental protection.
Greek: Παρομοίως, για να διασφαλισθεί και να αναπτυχθεί η ναυτική εμπειρία στον ΕΟΧ και για να κατοχυρωθεί το ανταγωνιστικό προβάδισμα της ναυτιλίας του, είναι αναγκαίο να καταβληθούν περαιτέρω έντονες προσπάθειες έρευνας και ανάπτυξης, με επίκεντρο την ποιότητα, την παραγωγικότητα, την ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος.
English: For such projects, State support may also be authorised within the limits set by the EEA Agreement [28].
Greek: Για να υλοποιηθούν τα έργα αυτά, επιτρέπεται επίσης να εγκριθεί η χορήγηση κρατικών ενισχύσεων εντός των ορίων που καθορίζονται στη συμφωνία για τον ΕΟΧ [28].
English: Aid aimed at enhancing and updating EEA officers’ skills may be allowed during their whole career.
Greek: Οι ενισχύσεις που αποσκοπούν στη βελτίωση και την ενημέρωση των δεξιοτήτων των αξιωματικών ΕΟΧ επιτρέπονται καθ' όλη τη διάρκεια της σταδιοδρομίας τους.
English: The aid may consist of a contribution to the cost of the training and/or compensation for the wage paid to the officer during the training period.
Greek: Η ενίσχυση μπορεί να συνίσταται σε εισφορά στα έξοδα επιμόρφωσης ή και σε αντιστάθμιση για τον μισθό που καταβάλλεται στον αξιωματικό κατά το χρονικό διάστημα της επιμόρφωσης.
English: The schemes must, however, be designed in a way which prevents the aid for training from being directly or indirectly diverted into a subsidy to officers’ wages.
Greek: Παρ’ όλα ταύτα, τα προγράμματα πρέπει να καταρτίζονται κατά τρόπο ώστε η ενίσχυση για επιμόρφωση να μην καταλήγει σε άμεση ή έμμεση επιδότηση στους μισθούς των αξιωματικών.
English: Aid aimed at professional retraining of high seas fishermen willing to work as seafarers may be also allowed.
Greek: Μπορούν επίσης να επιτρέπονται οι ενισχύσεις που έχουν σκοπό την επαγγελματική επανεκπαίδευση των αλιέων που εργάζονται σε πλοία ανοικτής θαλάσσης, οι οποίοι επιθυμούν να εργαστούν ως ναυτικοί.
English: Restructuring aid
Greek: Ενισχύσεις για αναδιάρθρωση
English: Although the Authority’s Guidelines on restructuring and rescuing firms in difficulty [29] apply to transport only to the extent that the specific nature of the sector is taken into account, the Authority will apply those Guidelines or any other Guidelines or EEA legislation replacing them in considering restructuring aid for maritime companies.
Greek: Παρά το γεγονός ότι οι κατευθυντήριες γραμμές της Εποπτεύουσας Αρχής για την αναδιάρθρωση και τη διάσωση προβληματικών επιχειρήσεων [29] εφαρμόζονται στις μεταφορές μόνο στο βαθμό που λαμβάνεται υπόψη η ιδιάζουσα φύση του συγκεκριμένου τομέα, η Αρχή θα εφαρμόσει αυτές τις κατευθυντήριες γραμμές, ή όποια άλλη ρύθμιση ή κατευθυντήριες γραμμές ΕΟΧ τις αντικαταστήσει, κατά την εξέταση των ενισχύσεων για αναδιάρθρωση που προορίζονται για τις ναυτιλιακές εταιρείες.
English: Public service obligations and contracts
Greek: Υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας και συμβάσεις
English: In the field of maritime cabotage, public service obligations (PSOs) may be imposed or public service contracts (PSCs) may be concluded for the services indicated in Article 4 of Regulation (EEC) No 3577/92, incorporated as point 53(a) in Annex XIII to the EEA Agreement [30].
Greek: Στο πεδίο των θαλάσσιων ενδομεταφορών, επιτρέπεται η επιβολή υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας ή η σύναψη συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας για τις υπηρεσίες που προβλέπονται στο άρθρο 4 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3577/92, ο οποίος έχει ενσωματωθεί ως σημείο 53 στο παράρτημα XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [30].
English: For those services, PSOs and PSCs as well as their compensation must fulfil the conditions of that provision and the rules of the EEA Agreement and procedures governing State aid, as interpreted by the EFTA Court, and the European Court of Justice for the corresponding EC Treaty provisions and procedures governing State aid in the Community.
Greek: Για τις υπηρεσίες αυτές, οι υποχρεώσεις παροχής και οι συμβάσεις ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας καθώς και οι προσφερόμενες οικονομικές αντισταθμίσεις πρέπει να πληρούν τους όρους της εν λόγω διάταξης και τους κανόνες της συμφωνίας για τον ΕΟΧ, καθώς και τις διαδικασίες που διέπουν τις κρατικές ενισχύσεις όπως έχουν ερμηνευθεί από το Δικαστήριο ΕΖΕΣ και από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο όσον αφορά τις αντίστοιχες διατάξεις της συνθήκης ΕΚ και τις διαδικασίες που διέπουν τις κρατικές ενισχύσεις στην Κοινότητα.
English: The Authority accepts that if an international transport service is necessary to meet imperative public transport needs, PSOs may be imposed or PSCs may be concluded, provided that any compensation is subject to the abovementioned rules of the EEA Agreement and procedures.
Greek: Η Αρχή δέχεται ότι όταν είναι απαραίτητη μια διεθνής μεταφορική γραμμή προκειμένου να ικανοποιηθούν επιτακτικές ανάγκες δημοσίων συγκοινωνιών, επιτρέπεται η επιβολή υποχρεώσεων παροχής δημόσιας συγκοινωνίας ή η σύναψη συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας, εφόσον η σχετική οικονομική αντιστάθμιση υπόκειται στους προαναφερόμενους κανόνες της συμφωνίας για τον ΕΟΧ και τις διαδικασίες που διέπουν τις κρατικές ενισχύσεις.
English: The duration of public service contracts should be limited to a reasonable and not overlong period, normally in the order of six years, since contracts for significantly longer periods could entail the danger of creating a (private) monopoly.
Greek: Η χρονική διάρκεια των συμβάσεων εκπλήρωσης καθηκόντων δημόσιας υπηρεσίας πρέπει να περιορίζεται σε εύλογο και όχι υπερβολικά μεγάλο χρονικό διάστημα, που κανονικά κυμαίνεται γύρω στην εξαετία, καθώς συμβάσεις για σημαντικά μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα εμπεριέχουν τον κίνδυνο δημιουργίας (ιδιωτικού) μονοπωλίου.
English: Aid to Short Sea Shipping
Greek: Ενισχύσεις στις θαλάσσιες μεταφορές μικρών αποστάσεων
English: There is no legal definition of “Short Sea Shipping”.
Greek: Δεν υπάρχει νομικός ορισμός των “θαλάσσιων μεταφορών μικρών αποστάσεων”.
English: However, the communication from the EC Commission on the development of Short Sea Shipping in Europe of 29 June 1999 [31] has provided a working definition of Short Sea Shipping, to be understood as “the movement of cargo and passenger by sea between ports situated in geographical Europe or between those ports and ports situated in non-European countries having a coastline on the enclosed seas bordering Europe” [32].
Greek: Η ανακοίνωση ωστόσο της Επιτροπής των ΕΚ για την ανάπτυξη των θαλασσίων μεταφορών μικρών αποστάσεων στην Ευρώπη, που εκδόθηκε στις 29 Ιουνίου 1999 [31], περιλάμβανε έναν ορισμό, για πρακτικούς σκοπούς, των θαλασσίων μεταφορών μικρών αποστάσεων οι οποίες νοούνται ως “η θαλάσσια μετακίνηση φορτίων και επιβατών μεταξύ λιμένων ευρισκόμενων γεωγραφικά στην Ευρώπη ή μεταξύ αυτών των λιμένων και λιμένων ευρισκόμενων σε μη ευρωπαϊκές χώρες των οποίων η ακτογραμμή βρίσκεται στις περίκλειστες θάλασσες που συνορεύουν με την Ευρώπη” [32].
English: In this Communication the EC Commission underscored the role of this transport mode to promote sustainable and safe mobility, to strengthen cohesion within the EEA and to improve transport efficiency as part of an intermodal approach.
Greek: Στην ανακοίνωση αυτή, η Επιτροπή των ΕΚ τόνιζε τον ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει αυτός ο τρόπος μεταφοράς για την προώθηση βιώσιμης και ασφαλούς κινητικότητας, την ενίσχυση της συνοχής στον ΕΟΧ και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας των μεταφορών στο πλαίσιο μιας διατροπικής προσέγγισης.
English: The Authority also recognises that the promotion of Short Sea Shipping must be carried out at all levels, whether at the level of the EEA, national or regional.
Greek: Η Εποπτεύουσα Αρχή αναγνωρίζει επίσης ότι η προώθηση των θαλασσίων μεταφορών μικρών αποστάσεων πρέπει να λάβει χώρα σε όλα τα επίπεδα, τόσο σε επίπεδο ΕΟΧ, όσο και σε εθνικό ή περιφερειακό επίπεδο.
English: Since aid to Short Sea Shipping aims to improve the intermodal chain and to decongest roads in the EEA States, the definition of Short Sea Shipping such as provided by the EC Commission’s 1999 communication should, for the purposes of these Guidelines, be restricted to transport between ports in the territory of the EEA States.
Greek: Δεδομένου ότι κύριος στόχος των ενισχύσεων για τις θαλάσσιες μεταφορές μικρών αποστάσεων είναι να βελτιωθεί η αλυσίδα των διάφορων τρόπων μεταφοράς και να αποσυμφορηθεί το οδικό δίκτυο των κρατών ΕΟΧ, ο ορισμός των θαλάσσιων μεταφορών μικρών αποστάσεων, ο οποίος προβλέπεται στην ανακοίνωση που εξέδωσε η Επιτροπή των ΕΚ το 1999 πρέπει να περιοριστεί, για τους σκοπούς της παρούσας ανακοίνωσης, στη μεταφορά μεταξύ λιμένων ευρισκόμενων στην επικράτεια των κρατών ΕΟΧ.
English: The Authority recognises that launching Short Sea Shipping services may be accompanied by substantial financial difficulties which the EEA States may wish to attenuate in order to ensure the promotion of such services.
Greek: Η Αρχή αναγνωρίζει ότι η έναρξη λειτουργίας γραμμών μικρών αποστάσεων μπορεί να συνοδεύεται από σημαντικές οικονομικές δυσχέρειες, τις οποίες μπορεί να θελήσουν να μετριάσουν τα κράτη μέλη, προκειμένου να εξασφαλίσουν την προώθηση των εν λόγω γραμμών.
English: When such is the case, the Authority will be able to approve aid of this kind, on condition that it is intended for shipowners within the meaning of Article 1 of Regulation (EEC) No 4055/86 [33], incorporated as point 53 of Annex XIII to the EEA Agreement, in respect of ships flying the flag of one of the EEA States.
Greek: Όταν συμβαίνει αυτό, η Αρχή θα μπορεί να εγκρίνει αυτόν τον τύπο ενισχύσεων, υπό τον όρο ότι προορίζονται για τους πλοιοκτήτες οι οποίοι αναφέρονται στο άρθρο 1 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 4055/86 [33], ο οποίος έχει ενσωματωθεί ως σημείο 53 του παραρτήματος XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ, σε σχέση με τα πλοία που φέρουν τη σημαία κράτους ΕΟΧ.
English: Aid of this kind will have to be notified and to fulfil the following conditions:
Greek: Οι ενισχύσεις αυτές πρέπει να κοινοποιούνται και να πληρούν τους ακόλουθους όρους:
English: the aid must not exceed three years in duration and its purpose must be to finance a shipping service connecting ports situated in the territory of the EEA States,
Greek: η διάρκεια της ενίσχυσης δεν πρέπει να υπερβαίνει την τριετία και πρέπει να αποσκοπεί στη χρηματοδότηση γραμμής που συνδέει λιμένες εντός της επικράτειας των κρατών ΕΟΧ,
English: the service must be of such a kind as to permit transport (of cargo essentially) by road to be carried out wholly or partly by sea, without diverting maritime transport in a way which is contrary to the common interest,
Greek: τα χαρακτηριστικά της εκτελούμενης γραμμής πρέπει να καθιστούν δυνατή την αντικατάσταση των μεταφορών (ως επί το πλείστον, εμπορευματικών) που εκτελούνται οδικώς, πλήρως ή εν μέρει από θαλάσσιες μεταφορές, και αυτό χωρίς εκτροπή των θαλασσίων μεταφορών που να αντιβαίνει στο κοινό συμφέρον,
English: the aid must be directed at implementing a detailed project with a pre-established environmental impact, concerning a new route or the upgrading of services on an existing one, associating several shipowners, if necessary, with no more than one project financed per line and with no renewal, extension or repetition of the project in question,
Greek: η ενίσχυση πρέπει να αποσκοπεί στη θέση σε εφαρμογή λεπτομερούς σχεδίου, με προκαθορισμένο περιβαλλοντικό αντίκτυπο, που αφορά νέα διαδρομή, ή την αναβάθμιση των υπηρεσιών σε υφιστάμενη γραμμή, με σύμπραξη περισσοτέρων του ενός πλοιοκτητών, εάν χρειάζεται, και χρηματοδότηση ενός μόνο έργου ανά γραμμή, χωρίς ανανέωση, παράταση ή επανάληψη του εν λόγω έργου,
English: the purpose of the aid must be to cover, either up to 30 % of the operational costs of the service in question [34], or to finance the purchase of trans-shipment equipment to supply the planned service, up to a level of 10 % in such investment,the aid to implement a project must be granted on the basis of transparent criteria applied in a non-discriminatory way to shipowners established in the EEA.
Greek: η ενίσχυση πρέπει να έχει ως αντικείμενο την κάλυψη των εξόδων εκμετάλλευσης της εν λόγω γραμμής, μέχρι ύψους 30 % [34], ή τη χρηματοδότηση της αγοράς εξοπλισμού μεταφόρτωσης για την παροχή της προβλεπόμενης υπηρεσίας, μέχρι ύψους 10 % των επενδύσεων,η ενίσχυση για την υλοποίηση του έργου πρέπει να χορηγείται με βάση διαφανή κριτήρια, που εφαρμόζονται αμερόληπτα έναντι πλοιοκτητών εγκατεστημένων στον ΕΟΧ.
English: The aid should normally be granted for a project selected by the authorities of the EEA State through a tender procedure in compliance with applicable Community rules,
Greek: Κατά κανόνα, η ενίσχυση πρέπει να διατίθεται σε έργο, που επιλέχθηκε από τις αρχές του κράτους ΕΟΧ μέσω προκήρυξης υποβολής προσφορών, σε συμμόρφωση με τους ισχύοντες κανόνες της Κοινότητας,
English: the service which is the subject of the project must be of a kind to be commercially viable after the period in which it is eligible for public funding,
Greek: η γραμμή την οποία αφορά το έργο πρέπει να διαθέτει το δυναμικό για να είναι εμπορικά βιώσιμη μετά την περίοδο κατά την οποία είναι επιλέξιμη για κρατική ενίσχυση,
English: such aid must not be cumulated with public service compensation (obligations or contracts).
Greek: η ενίσχυση δεν πρέπει να σωρεύεται με τις αντισταθμίσεις για παροχή δημόσιας υπηρεσίας (επιβολή υποχρεώσεων ή συμβάσεις ανάθεσης).
English: As was explained above, certain EEA States support their maritime sectors through tax reduction whilst other EEA States prefer to make direct payments — for instance, by providing reimbursement of seafarers’ income tax.
Greek: Όπως αναλύθηκε προηγουμένως, ορισμένα κράτη ΕΟΧ υποστηρίζουν το ναυτιλιακό τους κλάδο με τη μείωση της φορολογίας του, ενώ άλλα κράτη ΕΟΧ προτιμούν να προβαίνουν σε απευθείας πληρωμές, για παράδειγμα, με την επιστροφή ποσών από το φόρο εισοδήματος των ναυτικών.
English: In view of the differences between the fiscal systems of the EEA States, it is felt that the two alternatives should remain possible.
Greek: Αν ληφθεί υπόψη ότι τα φορολογικά καθεστώτα των κρατών ΕΟΧ δεν είναι έως τώρα εναρμονισμένα, εκείνο που γίνεται αντιληπτό είναι ότι θα πρέπει να εξακολουθήσουν να υπάρχουν και οι δύο εναλλακτικές λύσεις.
English: Obviously, those two approaches may, in some instances, be combined.
Greek: Προφανώς, οι δύο αυτές προσεγγίσεις είναι δυνατόν, υπό ορισμένες περιστάσεις, να συνδυαστούν.
English: However, this risks causing a cumulation of aid to levels which are disproportionate to the objectives of the common interest of the Contracting Parties and could lead to a subsidy race between EEA States.
Greek: Η πρακτική αυτή ενέχει ωστόσο τον κίνδυνο συσσώρευσης των ενισχύσεων σε επίπεδα δυσανάλογα με τους στόχους του κοινού συμφέροντος των συμβαλλομένων μερών και μπορεί να οδηγήσει σε αγώνα επιδοτήσεων μεταξύ των κρατών ΕΟΧ.