geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: If the result(s) of any measurement(s) does (do) not lie within the safety margin indicated in paragraph 5.5.1 or exceed(s) the limit values, a further three measurements shall be made in the loading conditions corresponding to this (these) result(s) as specified in paragraph 5.5.3.
Greek: Εάν το ή τα αποτελέσματα μιας ή περισσοτέρων μετρήσεων δεν ευρίσκεται (ονται) εντός της ανοχής ασφαλείας που προβλέπεται στην παράγραφο 5.5.1 ή υπερβαίνει (υπερβαίνουν) τις οριακές τιμές, πραγματοποιούνται τρεις επιπλέον μετρήσεις για τις καταστάσεις φόρτισης που αντιστοιχούν σε αυτά τα αποτελέσματα, όπως ορίζεται στην παράγραφο 5.5.3.
English: For each of the above loading conditions:
Greek: Για καθεμία από τις ανωτέρω καταστάσεις φόρτισης:
English: If none of the three measured results differs by more than 2 mrad (0,2 % inclination) from the arithmetic mean of the results, that mean shall constitute the final result.
Greek: Εάν κανένα από τα τρία μετρηθέντα αποτελέσματα δεν διαφέρει από τον αριθμητικό μέσο όρο τους περισσότερο από 2 mrad (0,2 % κλίση), αυτός ο μέσος όρος αποτελεί το τελικό αποτέλεσμα.
English: If a vehicle is fitted with an automatic headlamp-levelling system which has an inherent hysteresis loop, average results at the top and bottom of the hysteresis loop shall be taken as significant values.
Greek: Εάν το όχημα φέρει αυτόματο σύστημα ρύθμισης των φανών που λειτουργεί με εγγενή βρόγχο υστέρησης, οι μέσοι όροι των αποτελεσμάτων που λαμβάνονται στο άνω και στο κάτω μέρος του βρόγχου θεωρούνται ως αξιόπιστες τιμές.
English: All these measurements shall be made in accordance with paragraphs 5.5.3.1 and 5.5.3.2.
Greek: Ολες οι μετρήσεις πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις παραγράφους 5.5.3.1 και 5.5.3.2.
English: Requirements have been met, if, under all loading conditions, the variation between the measured initial inclination determined in accordance with paragraph 5.2 and the inclination measured under each loading condition is less than the values calculated in paragraph 5.5.1 (without safety margin).
Greek: Οι απαιτήσεις θεωρείται ότι πληρούνται εάν, για όλες τις καταστάσεις φόρτισης, η μεταβολή της κλίσης που μετριέται σε κάθε κατάσταση φόρτισης έναντι της μετρούμενης αρχικής κλίσης που προσδιορίζεται σύμφωνα με την παράγραφο 5.2 είναι μικρότερη από τις τιμές που υπολογίζονται στην παράγραφο 5.5.1 (χωρίς ανοχή ασφαλείας).
English: If only one of the calculated upper or lower limits of variation is exceeded, the manufacturer shall be permitted to choose a different value for the stated initial inclination, within the limits specified for approval.
Greek: Σε περίπτωση που η μεταβολή υπερβαίνει ένα μόνο από τα υπολογισμένα όρια, άνω ή κάτω, επιτρέπεται στον κατασκευαστή να επιλέξει εντός των ορίων που απαιτούνται για την έγκριση, μια διαφορετική τιμή για την δηλούμενη αρχική κλίση.
English: Indication of the stated initial adjustment referred to in paragraph 6.2.6.1.1 of this Regulation
Greek: Ένδειξη της δηλούμενης αρχικής ρύθμισης σύμφωνα με την παράγραφο 6.2.6.1.1 του παρόντος κανονισμού
English: The size of the symbol and characters is left to the discretion of the manufacturer.
Greek: Οι διαστάσεις του συμβόλου και των χαρακτήρων είναι στη διακριτική ευχέρεια του κατασκευαστή.
English: The controls for the headlamp-levelling devices referred to in paragraph 6.2.6.2.2 of this Regulation
Greek: Όργανα χειρισμού των διατάξεων για τη ρύθμιση της κλίσης των φανών που προβλέπονται στην παράγραφο 6.2.6.2.2 του παρόντος κανονισμού
English: Downward inclination of the dipped-beam must in all cases be produced in one of the following ways:
Greek: Η προς τα κάτω κλίση της δέσμης διασταύρωσης πρέπει, σε όλες τις περιπτώσεις, να επιτυγχάνεται με έναν από τους ακόλουθους τρόπους:
English: by moving a control downwards or to the left;
Greek: μετακινώντας το όργανο χειρισμού προς τα κάτω ή προς τα αριστερά·
English: If several buttons are used to adjust the beam, the button which gives the greatest downward inclination must be installed to the left or below the button(s) for other dipped-beam positions.
Greek: Εάν για τη ρύθμιση της δέσμης διασταύρωσης χρησιμοποιούνται περισσότερα του ενός πλήκτρα, εκείνο που δίνει τη μέγιστη προς τα κάτω κλίση πρέπει να είναι τοποθετημένο αριστερά ή κάτω από το πλήκτρο (ή τα πλήκτρα) που αντιστοιχεί(-ούν) στις άλλες θέσεις κλίσης της δέσμης διασταύρωσης.
English: A rotary control which is installed edge-on, or with only the edge visible, should follow the operating principles of control of types (a) or (c).
Greek: Όργανο χειρισμού που λειτουργεί με περιστροφή και το οποίο είναι τοποθετημένο πλαγίως ή κατά τρόπον ώστε μόνο η άκρη του να είναι ορατή, πρέπει να ακολουθεί τις αρχές λειτουργίας των οργάνων χειρισμού των τύπων α) ή γ).
English: This control must carry symbols indicating clearly the movements corresponding to the downward and upward inclination of the dipped-beam.
Greek: Το όργανο χειρισμού πρέπει να φέρει σύμβολα που να δείχνουν σαφώς τις κινήσεις που αντιστοιχούν στην προς τα κάτω και προς τα άνω κλίση της δέσμης διασταύρωσης.
English: The ‘0’ position corresponds to the initial inclination according to paragraph 6.2.6.1.1. of this Regulation.
Greek: Η θέση «0» αντιστοιχεί στην αρχική κλίση σύμφωνα με την παράγραφο 6.2.6.1.1 του παρόντος κανονισμού.
English: The ‘0’ position which, according to paragraph 6.2.6.2.2. of this Regulation has to be a ‘stop position’, need not necessarily be at the end of the scale.
Greek: Η θέση «0» η οποία, σύμφωνα με την παράγραφο 6.2.6.2.2 του παρόντος κανονισμού, πρέπει να είναι μια «θέση ανακοπής (στοπ)», δεν πρέπει κατ’ ανάγκη να ευρίσκεται στην άκρη της κλίμακας.
English: The marks used on control must be explained in the owner's handbook.
Greek: Οι ενδείξεις που φέρει το όργανο χειρισμού πρέπει να επεξηγούνται στις οδηγίες χρήσης.
English: Only the following symbols may be used to identify the controls:
Greek: Για την αναγνώριση των θέσεων ρύθμισης επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται μόνον τα ακόλουθα σύμβολα:
English: Symbols employing five lines instead of four may also be used
Greek: Μπορούν να χρησιμοποιηθούν επίσης και σύμβολα με χρήση πέντε γραμμών αντί τεσσάρων:
English: Position of lamps
Greek: Θέση των φανών
English: The position of lamps, as defined in paragraph 2.7 of this Regulation, in width, in height and in length shall be checked in accordance with the general requirements set out in paragraphs 2.8 to 2.10, 2.14 and 5.4 of this Regulation.
Greek: Η θέση των φανών, όπως αυτοί ορίζονται στην παράγραφο 2.7 του παρόντος κανονισμού, κατά πλάτος, καθ’ ύψος και κατά μήκος, ελέγχεται σύμφωνα με τις γενικές απαιτήσεις που καθορίζονται στις παραγράφους 2.8 έως 2.10, 2.14 και 5.4 του παρόντος κανονισμού.
English: The values measured for the distances shall be such that the individual specifications applicable to each lamp are fulfilled.
Greek: Οι μετρούμενες τιμές όσον αφορά τις αποστάσεις πρέπει να πληρούν τις επιμέρους προδιαγραφές που ισχύουν για κάθε είδος φανών.
English: Visibility of lamps
Greek: Ορατότητα φανών
English: The angles of geometric visibility shall be checked in accordance with paragraph 2.13 of this Regulation.
Greek: Οι γωνίες γεωμετρικής ορατότητας ελέγχονται σύμφωνα με την παράγραφο 2.13 του παρόντος κανονισμού.
English: The values measured for the angles shall be such that the individual specifications applicable to each lamp are fulfilled except that the limits of the angles may have an allowance corresponding to the ± 3° variation permitted in paragraph 5.3. for the mounting of the light-signalling devices.
Greek: Οι τιμές που μετριώνται για τις γωνίες πρέπει να πληρούν τις επιμέρους προδιαγραφές που ισχύουν για κάθε είδος φανών, επιτρέπεται όμως τα όρια των γωνιών να αποκλίνουν κατά ±3° όπως προβλέπεται στην παράγραφο 5.3 για την τοποθέτηση των διατάξεων φωτεινής σηματοδότησης.
English: The visibility of red light towards the front and of white light towards the rear shall be checked in accordance with paragraph 5.10 of this Regulation.
Greek: Η ορατότητα του ερυθρού φωτός προς τα εμπρός και του λευκού φωτός προς τα πίσω ελέγχεται σύμφωνα με την παράγραφο 5.10 του παρόντος κανονισμού.
English: Alignment of dipped-beam headlamps towards the front
Greek: Προσανατολισμός των φανών διασταύρωσης προς τα εμπρός
English: Initial downward inclination
Greek: Αρχική κλίση προς τα κάτω
English: The initial downward inclination of the cut-off of the dipped beam shall be set to the plated figure as required and shown in Annex 7.
Greek: Η αρχική κλίση προς τα κάτω της αποκοπής της δέσμης διασταύρωσης καθορίζεται στην πινακίδα όπως απαιτείται και απεικονίζεται στο παράρτημα 7.
English: Alternatively the manufacturer shall set the initial aim to a figure that is different from the plated figure where it can be shown to be representative of the type approved when tested in accordance with the procedures contained in Annex 6 and in particular paragraph 4.1.
Greek: Εναλλακτικά, ο κατασκευαστής μπορεί να θέτει τον αρχικό στόχο σε μια τιμή διαφορετική από την απεικονιζόμενη όταν μπορεί να αποδείξει ότι είναι αντιπροσωπευτική του εγκεκριμένου τύπου κατόπιν δοκιμών σύμφωνα με τις διαδικασίες που περιλαμβάνονται στο παράρτημα 6 και συγκεκριμένα στην παράγραφο 4.1.
English: Variation of inclination with load
Greek: Μεταβολή της κλίσης με το φορτίο
English: The variation of the dipped-beam downward inclination as a function of the loading conditions specified within this section shall remain within the range:
Greek: Η μεταβολή της κλίσης της δέσμης διασταύρωσης ως συνάρτηση των συνθηκών φόρτισης πρέπει να κείται εντός του ακόλουθου φάσματος τιμών:
English: 0,2 % to 2,8 % for headlamp mounting height h < 0,8;
Greek: 0,2 % έως 2,8 % για φανό τοποθετημένο σε ύψος h < 0,8·
English: 0,2 % to 2,8 % for headlamp mounting height 0,8 ≤ h ≤ 1,0; or
Greek: 0,2 % έως 2,8 % για φανό τοποθετημένο σε ύψος 0,8 ≤ h ≤ 1,0· ή
English: 0,7 % to 3,3 % (according to the aiming range chosen by the manufacturer at the approval);
Greek: 0,7 % έως 3,3 % (σύμφωνα με την περιοχή-στόχο που επιλέγεται από τον κατασκευαστή κατά την έγκριση)·
English: 0,7 % to 3,3 % for headlamp mounting height 1,0 < h ≤ 1,2 m;
Greek: 0,7 % έως 3,3 % για φανό τοποθετημένο σε ύψος 1,0 < h ≤ 1,2 m·
English: 1,2 % to 3,8 % for headlamp mounting height h > 1,2 m.
Greek: 1,2 % έως 3,8 % για φανό τοποθετημένο σε ύψος h > 1,2 m.
English: The states of loading to be used shall be as follows, as indicated in Annex 5 to this Regulation, for every system adjusted accordingly.
Greek: Παρατίθενται εν συνεχεία οι καταστάσεις φόρτισης που πρέπει να χρησιμοποιούνται, όπως προβλέπονται στο παράρτημα 5 του παρόντος κανονισμού, με την κατάλληλη ρύθμιση για κάθε σύστημα.
English: Vehicles in category M1:
Greek: Οχήματα κατηγορίας M1:
English: Vehicles in category M2 and M3:
Greek: Οχήματα κατηγορίας M2 και M3:
English: Vehicles in category N without load surfaces:
Greek: Οχήματα κατηγορίας N χωρίς πλατφόρμες φόρτωσης:
English: Electrical connections and telltales
Greek: Ηλεκτρικές συνδέσεις και ενδεικτικά
English: The electrical connections shall be checked by switching on every lamp supplied by the electrical system of the vehicle.
Greek: Οι ηλεκτρικές συνδέσεις ελέγχονται ανάβοντας κάθε φανό που τροφοδοτείται από το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος.
English: The lamps and telltales shall function in accordance with the provisions set out in paragraphs 5.11 to 5.14 of this Regulation and with the individual specifications applicable to each lamp.
Greek: Οι φανοί και τα ενδεικτικά πρέπει να λειτουργούν σύμφωνα με τις διατάξεις των παραγράφων 5.11 έως 5.14 του παρόντος κανονισμού καθώς και με τις επιμέρους προδιαγραφές κάθε φανού.
English: The aggregate maximum intensity of the main beam headlamps shall be checked by the procedure described in paragraph 6.1.9.2 to this Regulation.
Greek: Η συνολική μέγιστη ένταση των φανών πορείας ελέγχεται με τη διαδικασία που περιγράφεται στην παράγραφο 6.1.9.2 του παρόντος κανονισμού.
English: The value obtained shall be such that the requirement in paragraph 6.1.9.1 of this Regulation is fulfilled.
Greek: Η προκύπτουσα τιμή πρέπει να πληροί την απαίτηση της παραγράφου 6.1.9.1 του παρόντος κανονισμού.
English: The presence, number, colour, arrangement and, where applicable, the category of lamps shall be checked by visual inspection of the lamps and their markings.
Greek: Η παρουσία, ο αριθμός, το χρώμα, η διάταξη και, κατά περίπτωση, η κατηγορία των φανών ελέγχονται με οπτική επιθεώρηση των φανών και των σημάνσεών τους.
English: These shall be such that the requirements set out in paragraphs 5.15 and 5.16 as well as in the individual specifications applicable to each lamp are fulfilled.
Greek: Τα χαρακτηριστικά αυτά πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις των παραγράφων 5.15 και 5.16 καθώς και των επιμέρους προδιαγραφών κάθε φανού.
English: VISIBILITY OF CONSPICUITY MARKINGS TO THE REAR AND SIDE OF A VEHICLE
Greek: ΟΡΑΤΟΤΗΤΑ ΣΗΜΑΝΣΕΩΝ ΕΥΔΙΑΚΡΙΤΟΤΗΤΑΣ ΠΡΟΣ ΤΑ ΠΙΣΩ ΚΑΙ ΠΛΑΓΙΩΣ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
English: (see paragraph 6.21.5 of this Regulation)
Greek: (βλ. παράγραφο 6.21.5. του παρόντος κανονισμού)
English: side retro-reflector, non-triangular amber; however the rearmost side retro-reflector can be red if it is grouped or has part of the light emitting surface in common with the rear position lamp, the rear end-outline marker lamp, the rear fog lamp, the stop-lamp or the red rearmost side-marker lamp.
Greek: πλευρικός αντανακλαστήρας, μη τριγωνικός κίτρινο ηλέκτρου· ωστόσο, αν ο οπίσθιος πλευρικός αντανακλαστήρας είναι ομαδοποιημένος ή έχει μέρος της επιφάνειας εξόδου του φωτός κοινό με τον οπίσθιο φανό θέσης, τον οπίσθιο φανό όγκου, τον οπίσθιο φανό ομίχλης, τον φανό πέδησης ή τον ερυθρό οπίσθιο φανό πλευρικής σήμανσης, μπορεί να είναι ερυθρό
English: Negative values denote downward inclination (see figure 1).
Greek: Αρνητικές τιμές υποδηλώνουν κλίση προς τα κάτω (βλ. εικόνα 1).
English: if necessary, in order to verify the conformity to the prescriptions of the present Regulation, layout drawing(s) for each individual lamp showing the illuminating surface as defined in paragraph 2.9, the light-emitting surface as defined in paragraph 2.8, the axis of reference as defined in paragraph 2.11 and the centre of reference as defined in paragraph 2.12.
Greek: εάν είναι αναγκαίο, για την εξακρίβωση της συμμόρφωσης προς τις διατάξεις του παρόντος κανονισμού, σχεδιάγραμμα ή σχεδιαγράμματα για κάθε επιμέρους φανό όπου να φαίνεται η φωτίζουσα περιοχή όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.9, η επιφάνεια εξόδου φωτός όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.8, ο άξονας αναφοράς όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.11 και το κέντρο αναφοράς όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.12.
English: This information is not necessary in the case of the rear registration plate lamp (paragraph 2.7.13);
Greek: Οι πληροφορίες αυτές δεν είναι απαραίτητες στην περίπτωση του φανού της οπίσθιας πινακίδας κυκλοφορίας (παράγραφος 2.7.13)·
English: Corrigendum to Regulation No 48 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the installation of lighting and light-signalling devices
Greek: Διορθωτικό στον κανονισμό αριθ. 48 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΗΕ/ΟΕΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση οχημάτων όσον αφορά την τοποθέτηση των διατάξεων φωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης
English: (Official Journal of the European Union L 137 of 30 May 2007)
Greek: (Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 137 της 30ής Μαΐου 2007)
English: Above the title, the following disclaimer should be inserted:
Greek: Στη σελίδα 68, πριν από τον τίτλο, προστίθεται η ακόλουθη δήλωση απέκδυσης αρμοδιότητας:
English: ‘Only the original UN/ECE texts have legal effect under international public law.
Greek: «Μόνο τα πρωτότυπα κείμενα της ΟΕΕ/ΗΕ έχουν νομική ισχύ δυνάμει του διεθνούς δημόσιου δικαίου.
English: The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343/, available at:
Greek: Το καθεστώς και η ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού πρέπει να ελέγχονται στην τελευταία έκδοση του εγγράφου που αφορά την κατάσταση προσχώρησης στους κανονισμούς της ΟΕΕ/ΗΕ, δηλαδή του εγγράφου TRANS/WP.29/343/, το οποίο διατίθεται στο δικτυακό τόπο:
English: Corrigendum to Regulation No 51 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles having at least four wheels with regard to their noise emissions
Greek: Διορθωτικό στον κανονισμό αριθ. 51 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση μηχανοκίνητων οχημάτων τεσσάρων τουλάχιστον τροχών όσον αφορά τις εκπομπές θορύβου
English: Only the original UN/ECE texts have legal effect under international public law.
Greek: Μόνο τα πρωτότυπα κείμενα της ΟΕΕ/ΗΕ έχουν νομική ισχύ δυνάμει του διεθνούς δημόσιου δικαίου.
English: The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343/, available at: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
Greek: Το καθεστώς και η ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού πρέπει να ελέγχονται στην τελευταία έκδοση του εγγράφου που αφορά την κατάσταση προσχώρησης στους κανονισμούς της ΟΕΕ/ΗΕ, δηλαδή του εγγράφου TRANS/WP.29/343/, το οποίο διατίθεται στο δικτυακό τόπο: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
English: Regulation No 89 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform prescriptions for approval of:
Greek: Κανονισμός αριθ. 89 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) – Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση:
English: I. Vehicles with regard to limitation of their maximum speed or their adjustable speed limitation function;
Greek: I. Οχημάτων όσον αφορά τον περιορισμό της ανώτατης ταχύτητας ή της λειτουργίας ρυθμιζόμενου περιορισμού της ταχύτητας
English: Vehicles with regard to the installation of a speed limitation device (SLD) or adjustable speed limitation device (ASLD) of an approved type;
Greek: Οχημάτων όσον αφορά την εγκατάσταση συσκευής περιορισμού της ταχύτητας (SLD) ή συσκευής ρυθμιζόμενου περιορισμού της ταχύτητας (ASLD) εγκεκριμένου τύπου
English: Speed limitation device (SLD) and adjustable speed limitation device (ASLD)
Greek: Συσκευής περιορισμού της ταχύτητας (SLD) και συσκευής ρυθμιζόμενου περιορισμού της ταχύτητας (ASLD)
English: Addendum 88: Regulation No 89
Greek: Προσάρτημα 88: Κανονισμός αριθ. 89
English: Incorporates all valid text up to:
Greek: Ενσωματώνει όλο το έγκυρο κείμενο έως:
English: Supplement 1 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 12 August 2002
Greek: Προσθήκη 1 στην αρχική έκδοση του κανονισμού – Ημερομηνία έναρξης ισχύος: 12 Αυγούστου 2002
English: This Regulation applies to:
Greek: Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται στα εξής:
English: Part I: Vehicles of categories [1] M3, N2 and N3 [2] equipped with an SLD and to vehicles of categories M and N equipped with an adjustable speed limitation device ASLD which have not been separately approved according to Part III of this Regulation, or so designed and/or equipped that its component parts can be regarded as totally or partially fulfilling the function of an SLD or ASLD, as appropriate.
Greek: Μέρος Ι: Οχήματα κατηγοριών [1] M3, N2 και N3 [2] εξοπλισμένα με συσκευή SLD και οχήματα των κατηγοριών M και N εξοπλισμένων με συσκευή ρυθμιζόμενου περιορισμού της ταχύτητας ASLD που δεν έχουν εγκριθεί ξεχωριστά σύμφωνα με το μέρος III του παρόντος κανονισμού ή έχουν μελετηθεί ή/και εξοπλιστεί έτσι ώστε τα εξαρτήματά τους να μπορούν να θεωρηθούν ότι εκπληρώνουν πλήρως ή εν μέρει τη λειτουργία μιας συσκευής SLD ή ASLD, ανάλογα με την περίπτωση.
English: Part II: The installation on vehicles of categories M3, N2 and N3 of SLDs and installation on vehicles of categories M and N of ASLD which have been type approved to Part III of this Regulation.
Greek: Μέρος II: Εγκατάσταση σε οχήματα των κατηγοριών M3, N2 και N3 συσκευών SLD και εγκατάσταση σε οχήματα των κατηγοριών M και N του ASLD που έχουν λάβει έγκριση τύπου στο μέρος III του παρόντος κανονισμού.
English: Part III: SLDs which are intended to be fitted to vehicles of categories M3, N2 and N3 and ASLD which are intended to be fitted to vehicles of categories M and N.
Greek: Μέρος ΙΙΙ: Συσκευές SLD που προορίζονται να τοποθετηθούν σε οχήματα των κατηγοριών M3, N2 και N3 και συσκευές ASLD που προορίζονται να τοποθετηθούν σε οχήματα των κατηγοριών M και N.
English: The purpose of this Regulation is to limit the road speed of vehicles by means of a vehicle system which has the primary function of controlling the fuel feed to the engine or via the engine management.
Greek: Ο σκοπός του παρόντος κανονισμού είναι να περιοριστεί η οδική ταχύτητα των οχημάτων μέσω ενός συστήματος στο όχημα που να έχει την κύρια λειτουργία ελέγχου της τροφοδοσίας καυσίμου στον κινητήρα ή μέσω της διαχείρισης του κινητήρα.
English: Vehicles of categories M3, N2 and N3 shall be limited to a maximum speed achieved by a speed limitation device (SLD) or function (SLF).
Greek: Οχήματα των κατηγοριών M3, N2 και N3 πρέπει να περιορίζονται σε μια ανώτατη ταχύτητα που επιτυγχάνεται με μια συσκευή περιορισμού ταχύτητας (SLD) ή με τη λειτουργία περιορισμού ταχύτητας (SLF).
English: Vehicles of categories M1, N1 and M2 shall be limited to a speed voluntarily set by the driver by means of an adjustable speed limitation device (ASLD) or function (ASLF), when it is activated.
Greek: Οχήματα των κατηγοριών M1, N1 και M2 πρέπει να περιορίζονται σε ταχύτητα που ορίζεται εκουσίως από τον οδηγό μέσω συσκευής ρυθμιζόμενου περιορισμού ταχύτητας (ASLD) ή λειτουργίας περιορισμού της ταχύτητας (ASLF), όταν ενεργοποιείται.
English: Vehicles of categories M3, N2 and N3 may in addition be equipped with an ASLD or an ASLF.
Greek: Οχήματα των κατηγοριών M3, N2 και N3 μπορούν επιπλέον να εξοπλιστούν με ASLD ή ASLF.
English: ‘Limitation speed V’ means the maximum speed of the vehicle such that its design or equipment does not permit a response after a positive action on the accelerator control;
Greek: ως «περιορισμένη ταχύτητα (V)» νοείται η ανώτατη ταχύτητα του οχήματος το οποίο έχει σχεδιασθεί ή έχει εξοπλισθεί κατά τρόπο που να είναι αδύνατη η ανταπόκρισή του παρά τη θετική επενέργεια στον επιταχυντή·
English: ‘Set speed Vset’ means the intended mean vehicle speed when operating in a stabilised condition;
Greek: ως «καθορισμένη ταχύτητα (Vset.)» νοείται η επιδιωκόμενη μέση ταχύτητα του οχήματος όταν λειτουργεί σε σταθεροποιημένη κατάσταση·
English: ‘Stabilised speed Vstab’ means the mean vehicle speed when operating in the condition specified in paragraph 1.1.4.2.3 of Annex 5 to this Regulation;
Greek: ως «σταθεροποιημένη ταχύτητα (Vstab.)» νοείται η μέση ταχύτητα του οχήματος όταν λειτουργεί υπό τις συνθήκες που καθορίζονται στο σημείο 1.1.4.2.3 του παραρτήματος 5 του παρόντος κανονισμού·
English: ‘Maximum speed Vmax’ is the maximum speed reached by the vehicle in the first half period of the response curve as defined in the figure of Annex 5 (para. 1.1.4.2.4);
Greek: ως «ανώτατη ταχύτητα Vmax» νοείται η ανώτατη ταχύτητα που επιτυγχάνει το όχημα κατά την πρώτη ημιπερίοδο της καμπύλης απόκρισης όπως ορίζεται στο σχήμα του παραρτήματος 5 (παράγραφος 1.1.4.2.4)·
English: ‘Adjustable limit speed Vadj’ means the speed voluntarily set by the driver;
Greek: ως «ρυθμιζόμενο όριο ταχύτητας Vadj» νοείται η ταχύτητα που ορίζεται εκουσίως από τον οδηγό·
English: ‘Adjustable speed limitation function ASLF’ means a function which allows the driver to set a vehicle speed Vadj, and when activated limits the vehicle automatically to that speed;
Greek: ως «λειτουργία ρυθμιζόμενου περιορισμού της ταχύτητας ASLF» νοείται η λειτουργία που επιτρέπει στον οδηγό να καθορίσει μια ταχύτητα του οχήματος Vadj και η οποία, όταν ενεργοποιείται, περιορίζει το όχημα αυτόματα στην εν λόγω ταχύτητα·