geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Neck pendulum specification according to American Code of Federal Regulation (49 CFR Chapter V Part 572.33)
Greek: Προδιαγραφές εκκρεμούς τραχήλου σύμφωνα με τον αμερικανικό κωδικό του ομοσπονδιακού κανονισμού (49 CFR κεφάλαιο V μέρος 572.33)
English: Inertial properties of pendulum, mounting plate and mounting hardware without test specimen.
Greek: Ιδιότητες αδρανείας του εκκρεμούς, πλάκα μηχανισμός σύνδεσης χωρίς δοκιμή δείγματος.
English: Weight 29,57 kg (65,31 lbs)
Greek: Βάρος 29,57 kg (65,31 lbs)
English: Moment of inertia 33,2 kg-m2 (294 in.-lb-sec2) about pivot axis
Greek: ροπή αδρανείας 33,2 kg-m2 (294 in.-lb-sec2) γύρω από τον άξονα περιστροφής
English: Structural steel tube 4,8 mm (0,1875 in.)
Greek: Δομικός χαλύβδινος σωλήνας 4,8 mm (0,1875 in.)
English: CG of pendulum apparatus without test specimen
Greek: Κέντρο βάρους του εκκρεμούς χωρίς δοκιμή δείγματος
English: Pendulum striker plate (sharp edges) 76,2 x 152,4 x 9,5 mm (3 x 6 x 3/8 in.)
Greek: Πλάκα πρόσκρουσης εκκρεμούς (οξείες ακμές) 76,2 × 152,4 × 9,5 mm (3 × 6 × 3/8 in.)
English: Before testing, precrush the honeycomb material with the pendulum to assure that 90 % to 100 % of the honeycomb surface is contacting the pendulum striker plate. of the honeycomb surface is contacting the pendulum striker plate.
Greek: πριν από τη δοκιμή, πρόσκρουση της κυψελίδας με το εκκρέμες ώστε να είναι βέβαιο ότι το 90 % εώς 100 % της επιφανείας της κυψελίδας έρχεται σε επαφή με την πλάκα πρόσκρουσης.
English: Aluminum honeycomb hexcel 28,8 kg/m3 (1,8 lb/ft3) REF
Greek: Κυψελίδα αλουμίνιου Hexcel 28,8 kg/m3 (1,8 lb/ft3)
English: PIVOT 50,8 mm (2 in.)
Greek: Περιστροφή 50,8 mm (2 in.)
English: Neck and lumbar spine certification test set-up (Angles dθA, dθB and dθC measured with head-form)
Greek: Διάταξη για τη δοκιμή πιστοποίησης του τραχήλου και της οσφυϊκής μοίρας της σπονδυλικής στήλης (Μέτρηση γωνιών dθA, dθB και dθC με ομοίωμα κεφαλής)
English: 47 mm including mounting plate
Greek: 47 mm μαζί με την πλάκα σύνδεσης
English: Neck or Lumbar Spine length
Greek: Μήκος τραχήλου ή οσφυϊκής μοίρας
English: Pendulum base plate
Greek: Πλάκα βάσης εκκρεμούς
English: Pendulum velocity change — time corridor for neck certification test
Greek: Μεταβολή ταχύτητας εκκρεμούς — Χρονική ζώνη για τη δοκιμή πιστοποίησης τραχήλου
English: Pendulum velocity change corridor for neck certification
Greek: Ζώνη μεταβολής ταχύτητας εκκρεμούς για την πιστοποίηση τραχήλου
English: Time in [ms]
Greek: Χρόνος σε [ms]
English: Velocity in [m/s]
Greek: Ταχύτητα σε m/s
English: Pendulum velocity change — time corridor for lumbar spine certification test
Greek: Μεταβολή ταχύτητας εκκρεμούς — Χρονική ζώνη για τη δοκιμή πιστοποίησης οσφυϊκής μοίρας σπονδυλικής στήλης
English: Pendulum velocity change corridor for lumbar spine certification
Greek: Ζώνη μεταβολής ταχύτητας εκκρεμούς για την πιστοποίηση οσφυϊκής μοίρας σπονδυλικής στήλης
English: The dummy is corresponding with the specification of the ES-2 dummy.
Greek: Το ανδρείκελο αντιστοιχεί στις προδιαγραφές του ανδρεικέλου ES-2.
English: The number of the table of contents of the technical drawing is: No E-AA-DRAWING-LIST-7-25-032 dated on 25 July 2003.
Greek: Ο αριθμός του πίνακα περιεχομένων του τεχνικού σχεδίου είναι: Αριθ. E-AA-DRAWING-LIST-7-25-032 με ημερομηνία 25 Ιουλίου 2003.
English: The complete set of ES-2 technical drawings and the ES-2 User Manual are deposited with the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE), Palais des Nations, Geneva, Switzerland and may be consulted on request at the secretariat.
Greek: Η πλήρης σειρά των τεχνικών σχεδίων ES-2 και το εγχειρίδιο χρήστη ES-2 έχουν κατατεθεί στην Οικονομική Επιτροπή των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη(UNECE), Palais des Nations, Γενεύη, Ελβετία και μπορεί κανείς να τα συμβουλευτεί κατόπιν υποβολής αιτήματος στη γραμματεία.
English: Neck pendulum corresponding with American Code of Federal Regulation 49 CFR Chapter V Part 572.33 (10-1-00 Edition) (See also Figure 5).
Greek: Εκκρεμές τραχήλου που αντιστοιχεί στον αμερικανικό κωδικό του ομοσπονδιακού κανονισμού 49 CFR κεφάλαιο V μέρος 572.33 (έκδοση 10-1-00) (βλέπε επίσης σχήμα 5).
English: The use of 3-inch honeycomb is recommended (see Figure 5).
Greek: Συνιστάται η χρήση κυψελίδας 3 ιντσών (βλέπε σχήμα 5).
English: Pendulum corresponding with American Code of Federal Regulation 49 CFR Chapter V Part 572.36(a) (10-1-00 Edition) (See also Figure 4).
Greek: Εκκρεμές που αντιστοιχεί στον αμερικανικό κωδικό του ομοσπονδιακού κανονισμού 49 CFR κεφάλαιο V μέρος 572.33 (έκδοση 10-1-00) (βλέπε επίσης σχήμα 5).
English: The use of 6-inch honeycomb is recommended (see Figure 5).
Greek: Συνιστάται η χρήση κυψελίδας 6 ιντσών (βλέπε σχήμα 5).
English: The side impact dummy as described in annex 6 of this Regulation is to be used according the following installation procedure.
Greek: Το ανδρείκελο πλευρικής πρόσκρουσης, όπως περιγράφεται στο παράρτημα 6 του παρόντος κανονισμού, πρέπει να χρησιμοποιείται σύμφωνα με την ακόλουθη διαδικασία εγκατάστασης.
English: Adjust the knee and ankle joints so that they just support the lower leg and the foot when extended horizontally (1 to 2 g — adjustment).
Greek: Ρυθμίζονται οι αρθρώσεις γόνατος και αστραγάλου, έτσι ώστε απλώς να υποστηρίζουν την κνήμη και το άκρο πόδι όταν εκτείνεται οριζοντίως (ρύθμιση 1 έως 2 g).
English: Check if the dummy is adapted to the desired impact direction.
Greek: Ελέγχεται εάν έχουν γίνει οι ρυθμίσεις σχετικά με την επιθυμητή κατεύθυνση πρόσκρουσης στο ανδρείκελο.
English: The dummy shall be clothed in a form-fitting cotton stretch mid-calf length pant and may be clothed in a form-fitting cotton stretch shirt with short sleeves.
Greek: Το ανδρείκελο πρέπει να είναι ενδεδυμένο με εφαρμοστό βαμβακερό παντελόνι που καλύπτει το μέσο της κνήμης και προαιρετικά με εφαρμοστό βαμβακερό κοντομάνικο πουκάμισο.
English: Each foot shall be equipped with a shoe.
Greek: Κάθε πόδι πρέπει να φέρει υπόδημα.
English: Place the dummy in the outboard front seat on the impacted side as described in the side impact test procedure specification.
Greek: Το ανδρείκελο τοποθετείται στο εξωτερικό εμπρόσθιο κάθισμα της πλευράς πρόσκρουσης όπως περιγράφεται στην προδιαγραφή για τη διαδικασία δοκιμής πλευρικής πρόσκρουσης.
English: The plane of symmetry of the dummy shall coincide with the vertical median plane of the specified seating position.
Greek: Το επίπεδο συμμετρίας του ανδρεικέλου πρέπει να συμπίπτει με το κατακόρυφο διάμεσο επίπεδο της καθορισμένης θέσης καθίσματος.
English: The pelvis of the dummy shall be positioned such that a lateral line passing through the dummy H-points is perpendicular to the longitudinal centre plane of the seat.
Greek: Η πύελος του ανδρεικέλου τοποθετείται έτσι ώστε η πλευρική γραμμή που διέρχεται από τα σημεία Η του ανδρεικέλου να είναι κάθετη προς το διάμηκες διάμεσο επίπεδο του καθίσματος.
English: The line through the dummy H-points shall be horizontal with a maximum inclination of ± 2 degrees.
Greek: Η γραμμή που διέρχεται από τα σημεία Η του ανδρεικέλου πρέπει να είναι οριζόντια με μέγιστη επιτρεπόμενη κλίση ± 2 μοίρες.
English: The correct position of the dummy pelvis can be checked relative to the H-point of the H-point Manikin by using the M3 holes in the H-point back plates at each side of the ES-2 pelvis.
Greek: Η σωστή θέση της πυέλου του ανδρεικέλου μπορεί να ελεγχθεί σε σχέση με το σημείο H με βάση τις οπές M3 στις οπίσθιες πλάκες του σημείου H, κάθε πλευράς της πυέλου ES-2.
English: The M3 holes are indicated with ‘Hm’.
Greek: Οι οπές M3 φέρουν την ένδειξη «Hm».
English: The ‘Hm’ position should be in a circle with a radius of 10 mm round the H-point of the H-point Manikin.
Greek: Η θέση «Hm» πρέπει να είναι σε κύκλο με ακτίνα 10 mm γύρω από το σημείο H.
English: The upper torso shall be bent forward and then laid back firmly against the seat back (see note 14).
Greek: Το επάνω μέρος του κορμού πρέπει να τοποθετείται με κλίση προς τα εμπρός και εν συνεχεία να μετατοπίζεται σταθερά προς τα πίσω ώστε να ακουμπά στο ερεισίνωτο του καθίσματος (βλέπε υποσημείωση 14).
English: The shoulders of the dummy shall be set fully rearward.
Greek: Οι ώμοι του ανδρεικέλου τοποθετούνται όσο το δυνατόν προς τα πίσω.
English: Irrespective of the seating position of the dummy, the angle between the upper arm and the torso arm reference line on each side shall be 40 ± 5 degrees.
Greek: Ανεξάρτητα από τη θέση καθίσματος του ανδρεικέλου, η γωνία μεταξύ του άνω βραχίονα και της γραμμής αναφοράς κορμού-βραχίονα σε κάθε πλευρά πρέπει να είναι 40 ± 5 μοίρες.
English: The torso arm reference line is defined as the intersection of the plane tangential to the front surface of the ribs and the longitudinal vertical plane of the dummy containing the arm.
Greek: Η γραμμή αναφοράς κορμού-βραχίονα ορίζεται ως η τομή επιπέδου εφαπτομένου στην εμπρόσθια επιφάνεια των ομοιωμάτων πλευρών με το διάμηκες κατακόρυφο επίπεδο του ανδρεικέλου στο οποίο κείται ο βραχίονας.
English: For the driver's seating position, without inducing pelvis or torso movement, place the right foot of the dummy on the non-depressed accelerator pedal with the heel resting as far forward as possible on the floor-pan.
Greek: Για τη θέση καθίσματος οδηγού, χωρίς να μετακινηθεί η πύελος ή ο κορμός, το δεξί άκρο πόδι του ανδρεικέλου τοποθετείται επί του ανενεργού ποδοπλήκτρου επιτάχυνσης, έτσι ώστε η φτέρνα να ακουμπά όσο το δυνατόν περισσότερο προς τα εμπρός επί του δαπέδου.
English: Set the left foot perpendicular to the lower leg with the heel resting on the floor-pan in the same lateral line as the right heel.
Greek: Το αριστερό άκρο πόδι τοποθετείται έτσι ώστε να σχηματίζει ορθή γωνία με την κνήμη και η φτέρνα να ακουμπά επί του δαπέδου στην ίδια γραμμή με τη δεξιά φτέρνα.
English: Set the knees of the dummy such that their outside surfaces are 150 ± 10 mm from the plane of symmetry of the dummy.
Greek: Τα γόνατα του ανδρεικέλου τοποθετούνται έτσι ώστε οι εξωτερικές επιφάνειες να απέχουν 150 ± 10 mm από το επίπεδο συμμετρίας του ανδρεικέλου.
English: If possible within these constraints, place the thighs of the dummy in contact with the seat cushion.
Greek: Εάν είναι δυνατόν τηρώντας τους περιορισμούς αυτούς, οι μηροί του ανδρεικέλου πρέπει να τοποθετούνται έτσι ώστε να εφάπτονται στο μαξιλάρι του καθίσματος.
English: For other seating positions, without inducing pelvis or torso movement, place the heels of the dummy as far forward as possible on the floor-pan without compressing the seat cushion more than the compression due to the weight of the leg.
Greek: Για όλες τις λοιπές θέσεις καθισμάτων, χωρίς να μετατοπίζεται η πύελος ή ο κορμός, οι φτέρνες του ανδρεικέλου τοποθετούνται όσο το δυνατόν περισσότερο προς τα εμπρός επί του δαπέδου χωρίς να πιέζεται το μαξιλάρι του καθίσματος περισσότερο απ’ ό,τι χρειάζεται λόγω του βάρους του κάτω άκρου.
English: The dummy can be equipped with tilt sensors in the thorax and the pelvis.
Greek: Το ανδρείκελο μπορεί να είναι εξοπλισμένο με αισθητήρες κλίσης στο θώρακα και στην πύελο.
English: These instruments can help to obtain the desired position.
Greek: Τα όργανα αυτά μπορούν να συμβάλουν στην απόκτηση της επιθυμητής θέσης.
English: The purpose of these tests is to verify whether the modified vehicle presents at least the same (or better) energy absorption characteristics than the vehicle type approved under this Regulation.
Greek: Σκοπός των δοκιμών αυτών είναι να επαληθεύεται κατά πόσο το τροποποιημένο όχημα διαθέτει τουλάχιστον τις ίδιες (ή καλύτερες) ιδιότητες απορρόφησης ενέργειας με τον τύπο οχήματος που εγκρίνεται βάσει του παρόντος κανονισμού.
English: Using the initial padding materials tested during the approval of the vehicle, mounted in a new lateral structure of the vehicle to be approved, two dynamic tests, utilizing two different impactors shall be carried out (Figure 1).
Greek: Τα αρχικά υλικά παραγεμίσματος που δοκιμάστηκαν κατά την έγκριση του οχήματος προσαρμόζονται σε νέα πλευρική δομή τού προς έγκριση οχήματος και υπόκεινται σε δύο δυναμικές δοκιμές χρησιμοποιώντας δύο διαφορετικούς κρουστικούς κριούς (σχήμα 1).
English: The head form impactor, defined in paragraph 3.1.1, shall hit at 24,1 km/h, in the area impacted for the EUROSID head during the approval of the vehicle.
Greek: Το κρουστικό ομοίωμα κεφαλής, που καθορίζεται στην παράγραφο 3.1.1, πλήττει με ταχύτητα 24,1 km/h την επιφάνεια επί της οποίας προσέκρουσε το ομοίωμα κεφαλής Eurosid κατά την έγκριση του οχήματος.
English: Test result shall be recorded, and the HPC calculated.
Greek: Καταγράφεται το αποτέλεσμα της δοκιμής και υπολογίζεται η τιμή HPC.
English: However, this test shall not be carried out when, during the tests described in Annex 4 of this Regulation:
Greek: Ωστόσο, η δοκιμή αυτή δεν διενεργείται στην περίπτωση που κατά τη διάρκεια των δοκιμών που περιγράφονται στο παράρτημα 4 του παρόντος κανονισμού:
English: when the head contacted the window glazing only, provided that the window glazing is not laminated glass.
Greek: σημειώθηκε επαφή της κεφαλής με τον υαλοπίνακα μόνο, υπό τον όρο ότι πρόκειται για παράθυρο που δεν είναι κατασκευασμένο από γυαλί ασφαλείας.
English: The body block impactor, defined in paragraph 3.2.1, shall hit at 24,1 km/h in the lateral area impacted by the EUROSID shoulder, arm and thorax, during the approval of the vehicle.
Greek: Το κρουστικό ομοίωμα σώματος, που καθορίζεται στην παράγραφο 3.2.1, πλήττει με ταχύτητα 24,1 km/h την πλευρική επιφάνεια επί της οποίας κατά την έγκριση του οχήματος προσέκρουσε ο ώμος, το άνω άκρο και ο θώρακας Eurosid.
English: Using the new padding materials, seat, etc. presented for the approval extension, and mounted in a new lateral structure of the vehicle, tests specified in paragraphs 2.1.1.1 and 2.1.1.2, shall be repeated, the new results recorded, and their HPC calculated.
Greek: Τα νέα υλικά παραγεμίσματος, καθίσματα, κ.λπ. που έχουν υποβληθεί για την επέκταση της έγκρισης προσαρμόζονται σε νέα πλευρική δομή του οχήματος, επαναλαμβάνονται οι δοκιμές που καθορίζονται στις παραγράφους 2.1.1.1 και 2.1.1.2, καταγράφονται τα νέα αποτελέσματα και υπολογίζονται οι τιμές HPC.
English: If the HPC calculated from the results of both approval tests are lower than the HPC obtained during the reference tests (carried out using the original type approved padding materials or seats), the extension shall be granted.
Greek: Εάν οι τιμές HPC που υπολογίστηκαν από τα αποτελέσματα των δύο δοκιμών έγκρισης είναι χαμηλότερες από τις τιμές HPC που προέκυψαν κατά τις δοκιμές αναφοράς (που διενεργήθηκαν χρησιμοποιώντας τον αρχικώς εγκριθέντα τύπο υλικού παραγεμίσματος ή καθίσματα) χορηγείται η επέκταση της έγκρισης.
English: If the new HPC are greater than the HPC obtained during the reference tests, a new full scale test (using the proposed padding/seats/etc.) shall be carried out.
Greek: Εάν οι νέες τιμές HPC είναι μεγαλύτερες από τις τιμές HPC που προέκυψαν κατά τις δοκιμές αναφοράς πρέπει να διενεργηθεί νέα πλήρης δοκιμή (χρησιμοποιώντας τα υποβληθέντα υλικά παραγεμίσματος/καθίσματα κ.λπ.).
English: Head form impactor (Figure 2)
Greek: Κρουστικό ομοίωμα κεφαλής (σχήμα 2)
English: This apparatus consists of a fully guided linear impactor, rigid, with a mass of 6,8 kg.
Greek: Η διάταξη αυτή αποτελείται από πλήρως κατευθυνόμενο γραμμικό, στερεό κρουστικό στοιχείο μάζας 6,8 kg.
English: Its impact surface is hemispherical with a diameter of 165 mm.
Greek: Η επιφάνεια κρούσης είναι ημισφαιρική, με διάμετρο 165 mm.
English: The head form shall be fitted with two accelerometers and a speed-measuring device, all capable of measuring values in the impact direction.
Greek: Το ομοίωμα κεφαλής είναι εξοπλισμένο με δύο επιταχυνσιόμετρα και διάταξη μέτρησης της ταχύτητας, ικανά για μέτρηση τιμών στην κατεύθυνση της πρόσκρουσης.
English: Body block impactor (Figure 3)
Greek: Κρουστικό ομοίωμα κορμού (σχήμα 3)
English: This apparatus consists of a fully guided linear impactor, rigid, with a mass of 30 kg.
Greek: Η διάταξη αυτή αποτελείται από πλήρως κατευθυνόμενο γραμμικό, στερεό κρουστικό στοιχείο μάζας 30 kg.
English: Its dimensions and transversal section is presented in Figure 3.
Greek: Οι διαστάσεις και η διατομή του παρουσιάζονται στο σχήμα 3.
English: The body block shall be fitted with two accelerometers and a speed-measuring device, all capable of measuring values in the impact direction.
Greek: Το ομοίωμα σώματος πρέπει να εξοπλίζεται με δύο επιταχυνσιόμετρα και διάταξη μέτρησης της ταχύτητας που να παρέχουν τη δυνατότητα μέτρησης των τιμών κατά την κατεύθυνση της πρόσκρουσης.
English: Head form impactor
Greek: Κρουστικό ομοίωμα κεφαλής
English: A – A section A - A
Greek: Κρουστικό ομοίωμα κορμού
English: The direction of load application shall be maintained along a line passing by the above intersection to a point just above the thigh bar housing (see figure 2 of appendix 1 to this annex).
Greek: Η φορά άσκησης της δύναμης είναι γραμμή διερχόμενη από την ανωτέρω τομή και σημείο μόλις άνω της θήκης της ράβδου που αναπαριστά τους μηρούς (βλέπε σχήμα 2 στο προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος).
English: The rigid wall shall consist of a block of reinforced concrete not less than 3 metres wide and not less than 1,5 metres high.
Greek: Το άκαμπτο φράγμα αποτελείται από όγκο οπλισμένου σκυροδέματος πλάτους 3 μέτρων τουλάχιστον και ύψους 1,5 m τουλάχιστον.
English: The thickness of the rigid wall shall be such that it weighs at least 70 tonnes.
Greek: Το πάχος του άκαμπτου τοίχου πρέπει να είναι τέτοιο ώστε να ζυγίζει 70 τόνους τουλάχιστον.
English: Lateral view of vertical struts
Greek: Πλευρική όψη των κατακόρυφων υποστηριγμάτων
English: Place the seat and back assembly of the 3-D H machine so that the centreplane of the occupant (C/LO) coincides with the centreplane of the 3-D H machine. At the manufacturer's request, the 3-D H machine may be moved inboard with respect to the C/LO if the 3-D H machine is located so far outboard that the seat edge will not permit levelling of the 3-D H machine.
Greek: Το συγκρότημα καθίσματος και πλάτης της μηχανής 3-D H τοποθετείται έτσι ώστε το επίπεδο συμμετρίας του επιβάτη (C/LO) να συμπίπτει με το επίπεδο συμμετρίας της μηχανής 3-D H. Εάν το ζητήσει ο κατασκευαστής, η μηχανή 3-D H επιτρέπεται να μετακινηθεί προς τα μέσα ως προς τον άξονα C/LO σε περίπτωση που η μηχανή 3-D H προεξέχει τόσο προς τα έξω ώστε το άκρο του καθίσματος να μην επιτρέπει την οριζοντίωσή της.
English: The feet of the 3-D H machine are not to be restrained or held during this step. If the feet change position, they should be allowed to remain in that attitude for the moment.
Greek: Στη διάρκεια του παρόντος σταδίου δεν επιβάλλεται η συγκράτηση ή πρόσδεση των πελμάτων της μηχανής 3-D H. Εάν τα πέλματα αλλάζουν θέση, πρέπει να είναι δυνατόν προς στιγμή να παραμείνουν στη στάση αυτή.
English: The cylindrical central section (part No 2b) is made of rubber. At both sides an aluminium disk of the interface pieces is moulded in the rubber part.
Greek: Το κυλινδρικό κεντρικό τμήμα (στοιχείο αριθ. 2b) είναι κατασκευασμένο από καουτσούκ και στα δύο άκρα του έχουν ενσωματωθεί στο καουτσούκ δίσκοι αλουμινίου.
English: The central part of the abdomen is a metal casting (part No 7a). A cover plate is mounted on top of the casting.
Greek: Το κεντρικό τμήμα της κοιλιακής χώρας είναι χυτό μεταλλικό τεμάχιο (στοιχείο αριθ. 7a), στην κορυφή του οποίου στερεώνεται πλάκα επικάλυψης.
English: Regulation No 16 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of:
Greek: Κανονισμός αριθ. 16 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση για:
English: I. safety-belts, restraint systems, child restraint systems and Isofix child restraint systems for occupants of power-driven vehicles
Greek: I. ζώνες ασφαλείας, συστήματα συγκράτησης, συστήματα συγκράτησης παιδιών και συστήματα συγκράτησης παιδιών Isofix για τους επιβαίνοντες σε μηχανοκίνητα οχήματα
English: vehicles equipped with safety-belts, restraint systems, child restraint systems and Isofix child restraint systems
Greek: οχήματα εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας, συστήματα συγκράτησης, συστήματα συγκράτησης παιδιών και συστήματα συγκράτησης παιδιών Isofix
English: Addendum 15: Regulation No 16
Greek: Προσθήκη 15: Κανονισμός αριθ. 16
English: The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
Greek: Το καθεστώς και η ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού διευκρινίζονται στην τελευταία έκδοση του εγγράφου της ΟΕΕ/ΗΕ TRANS/WP.29/343, το οποίο διατίθεται στη διεύθυνση http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
English: Incorporating all valid text up to:
Greek: Ενσωματώνει όλο το έγκυρο κείμενο έως το:
English: Supplement 17 to the 04 series of amendments — Date of entry into force: 18 January 2006
Greek: Συμπλήρωμα 17 στη σειρά τροποποιήσεων 04 — Ημερομηνία έναρξης ισχύος: 18 Ιανουαρίου 2006
English: Requirements concerning the installation in the vehicle
Greek: Προδιαγραφές τοποθέτησης στο όχημα
English: Modifications and extension of approval of the vehicle type or safety-belt or restraint system type
Greek: Τροποποιήσεις και επέκταση της έγκρισης τύπου οχήματος ή τύπου ζώνης ασφαλείας ή συστήματος συγκράτησης
English: Production definitely discontinued
Greek: Οριστική παύση παραγωγής
English: Names and addresses of technical services responsible for conducting approval tests, and of administrative departments
Greek: Ονομασίες και διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών που είναι αρμόδιες για τη διεξαγωγή δοκιμών έγκρισης καθώς και των διοικητικών τμημάτων
English: Appendix 1 — Description of the three dimensional ‘H’ point machine
Greek: Προσάρτημα 1 — Περιγραφή της τρισδιάστατης μηχανής σημείου «H»
English: Appendix 2 — Three-dimensional reference system
Greek: Προσάρτημα 2 — Τρισδιάστατο σύστημα αναφοράς
English: Appendix 3 — Reference data concerning seating positions
Greek: Προσάρτημα 3 — Δεδομένα αναφοράς για τις θέσεις καθήμενου
English: Appendix 1 — Provisions concerning the installation of ‘universal’ category child restraint systems installed with the safety-belt equipment of the vehicle
Greek: Προσάρτημα 1 — Διατάξεις σχετικά με την τοποθέτηση συστημάτων συγκράτησης παιδιών «καθολικής» κατηγορίας που τοποθετούνται μαζί με τον εξοπλισμό των ζωνών ασφαλείας του οχήματος
English: Appendix 2 — Table of vehicle handbook information on child restraint suitability for various seating positions
Greek: Προσάρτημα 2 — Πίνακας με τις πληροφορίες των οδηγιών χρήσης του οχήματος για τα συστήματα συγκράτησης παιδιών — καταλληλότητα των διαφόρων θέσεων καθημένων
English: Appendix 3 — Table of vehicle handbook information on child restraint systems installation suitability for various seating positions
Greek: Προσάρτημα 3 — Πίνακας με τις πληροφορίες των οδηγιών χρήσης του οχήματος για τα συστήματα συγκράτησης παιδιών — καταλληλότητα των διαφόρων θέσεων καθημένων
English: This Regulation applies to safety-belts and restraint systems which are designed for installation in vehicles and are intended for separate use, i.e. as individual fittings, by persons of adult build occupying forward or rearward-facing seats.
Greek: Ο παρών κανονισμός αφορά τις ζώνες ασφαλείας και τα συστήματα συγκράτησης που έχουν σχεδιαστεί για να τοποθετούνται σε οχήματα και προορίζονται για ατομική χρήση, π.χ. όπως τα ατομικά εξαρτήματα, από ενήλικα άτομα τα οποία καταλαμβάνουν καθίσματα με μέτωπο προς τα εμπρός ή προς τα πίσω.
English: It also applies to child restraint systems and ISOFIX child restraint systems designated for installation in vehicles of category M1 and N1.
Greek: Ο παρών κανονισμός αφορά επίσης τα συστήματα συγκράτησης παιδιών καθώς και τα συστήματα συγκράτησης παιδιών ISOFIX που προορίζονται για τοποθέτηση σε οχήματα κατηγορίας Μ1 και N1.
English: Safety-belt (seat-belt, belt)
Greek: Ζώνη ασφαλείας (ζώνη)