geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Fuel injection timing: fuel system ability to achieve the commanded fuel timing for at least one of the injection events when the engine is equipped with the appropriate sensors — performance monitoring.
Greek: Χρόνος έγχυσης καυσίμου: την ικανότητα του συστήματος καυσίμου να επιτυγχάνει το χρονισμό έγχυσης καυσίμου όπως έχει ρυθμιστεί για τουλάχιστον μία από τις εγχύσεις όταν ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με τους κατάλληλους αισθητήρες - παρακολούθηση απόδοσης.
English: Fuel injection system: ability to maintain the desired air-fuel ratio (incl. but not limited to self adaptation features) — performance monitoring.
Greek: Σύστημα έγχυσης καυσίμου: την ικανότητα του συστήματος να διατηρεί την επιθυμητή αναλογία αέρα-καυσίμου (μεταξύ άλλων, αλλά όχι μόνο, τα χαρακτηριστικά αυτοαναπροσαρμογή) – παρακολούθηση απόδοσης.
English: AIR HANDLING AND TURBOCHARGER/BOOST PRESSURE CONTROL SYSTEM
Greek: ΣΥΣΤΗΜΑ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ ΑΕΡΑ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΠΙΕΣΗΣ ΥΠΕΡΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΣΤΟ ΣΤΡΟΒΙΛΟΣΥΜΠΙΕΣΤΗ
English: The OBD system shall monitor the following elements of the Air Handling and Turbocharger/Boost Pressure Control System on engines so-equipped for proper operation:
Greek: Το σύστημα OBD πρέπει να παρακολουθεί την ορθή λειτουργία των ακόλουθων στοιχείων του συστήματος ρύθμισης εισαγωγής αέρα και του ρυθμιστή της πίεσης υπερτροφοδοσίας στο στροβιλοσυμπιεστή στους κινητήρες που είναι εξοπλισμένοι με αυτά:
English: Turbo under/over boost: turbo boost system’s ability to maintain the commanded boost pressure, detecting both “boost pressure too low” and “boost pressure too high” conditions — emission threshold monitoring.
Greek: μεγάλη πίεση/μικρή πίεση υπερτροφοδοσίας του στροβιλοσυμπιεστή: την ικανότητα του συστήματος υπερτροφοδοσίας του στροβιλοσυμπιεστή να διατηρεί την πίεση υπερτροφοδοσίας που έχει ρυθμιστεί και να ανιχνεύει τόσο τις συνθήκες πολύ χαμηλής πίεσης όσο και τις συνθήκες πολύ υψηλής πίεσης - παρακολούθηση κατώτατων ορίων εκπομπών.
English: Turbo under/over boost: turbo boost system’s ability to maintain the commanded boost pressure, detecting both “boost pressure too low” and “boost pressure too high” conditions — performance monitoring
Greek: μεγάλη πίεση/μικρή πίεση υπερτροφοδοσίας του στροβιλοσυμπιεστή: την ικανότητα του συστήματος υπερτροφοδοσίας του στροβιλοσυμπιεστή να διατηρεί την πίεση υπερτροφοδοσίας που έχει ρυθμιστεί και να ανιχνεύει τόσο τις συνθήκες πολύ χαμηλής πίεσης όσο και τις συνθήκες πολύ υψηλής πίεσης - παρακολούθηση απόδοσης.
English: (monitoring requirement to be further discussed).
Greek: (Η απαίτηση για παρακολούθηση θα συζητηθεί περαιτέρω).
English: Variable geometry turbo (VGT) slow response: VGT system’s ability to achieve the commanded geometry within a manufacturer specified time-performance monitoring.
Greek: αργή απόκριση του στροβιλοσυμπιεστής μεταβλητής γεωμετρίας (VGT): την ικανότητα του συστήματος VGT να επιτυγχάνει τη γεωμετρία που έχει ρυθμιστεί εντός του χρονικού διαστήματος που καθορίζει ο κατασκευαστής - παρακολούθηση απόδοσης.
English: Charge air cooling: Charge air cooling system efficiency — total functional failure.
Greek: Ψύκτης του αέρα τροφοδοσίας: Αποτελεσματικότητα του συστήματος του ψύκτη του αέρα τροφοδοσίας – ολοκληρωτική λειτουργική αστοχία.
English: VARIABLE VALVE TIMING (VVT) SYSTEM
Greek: ΜΕΤΑΒΛΗΤΟ ΣΎΣΤΗΜΑ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΒΑAΛΒΙΔΩΝ (VVT)
English: The OBD system shall monitor the following elements of the Variable Valve Timing (VVT) System on engines so-equipped for proper operation:
Greek: Το σύστημα OBD πρέπει να παρακολουθεί την ορθή λειτουργία των ακόλουθων στοιχείων του μεταβλητού συστήματος χρονισμού βαλβίδων VVT στους κινητήρες που είναι εξοπλισμένοι με αυτό:
English: VVT target error: VVT system’s ability to achieve the commanded valve timing — performance monitoring.
Greek: σφάλμα στόχευσης VVT: την ικανότητα του συστήματος VVT να επιτυγχάνει το χρονισμό των βαλβίδων που έχει ρυθμιστεί – παρακολούθηση απόδοσης.
English: VVT slow response: VVT system’s ability to achieve the commanded valve timing within a manufacturer specified time interval following the command-performance monitoring.
Greek: αργή απόκριση του VVT: την ικανότητα του συστήματος VVT να επιτυγχάνει το χρονισμό των βαλβίδων που έχει ρυθμιστεί εντός του χρονικού διαστήματος που καθορίζει ο κατασκευαστής – παρακολούθηση απόδοσης.
English: The OBD system shall monitor the following elements of the engine cooling system for proper operation:
Greek: Το σύστημα OBD πρέπει να παρακολουθεί την ορθή λειτουργία των ακόλουθων στοιχείων του συστήματος ψύξης του κινητήρα:
English: Manufacturers need not monitor the engine coolant temperature or the engine coolant temperature sensor if the engine coolant temperature or the engine coolant temperature sensor is not used to enable closed-loop/feedback control of any emissions control systems and/or will not disable any other monitor.
Greek: Οι κατασκευαστές δεν είναι υποχρεωμένοι να παρακολουθούν τη θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου του κινητήρα ούτε τον αισθητήρα θερμοκρασίας του ψυκτικού μέσου εάν η θερμοκρασία αυτή ή ο εν λόγω αισθητήρας δεν χρησιμοποιείται για την ενεργοποίηση ελέγχου κλειστού βρόχου/ανάδρασης του συστήματος ελέγχου των εκπομπών ή/και δεν θα θέσει εκτός λειτουργίας άλλους δέκτες ελέγχου.
English: Manufacturers may suspend or delay the monitor for the time to reach close loop to enable temperature if the engine is subjected to conditions that could lead to false diagnosis (e.g. vehicle operation at idle for more than 50 to 75 per cent of the warm-up time).
Greek: Οι κατασκευαστές μπορούν να αναβάλουν ή να καθυστερήσουν τη χρονική στιγμή που ο δέκτης ελέγχου φθάνει στη θερμοκρασία ενεργοποίησης του ελέγχου κλειστού βρόχου, εάν οι συνθήκες του κινητήρα μπορούν να οδηγήσουν σε εσφαλμένη διάγνωση (π.χ. σε περίπτωση βραδυπορίας για περισσότερο από το 50 έως 75 % του χρόνου προθέρμανσης).
English: The OBD system shall monitor:
Greek: Το σύστημα OBD παρακολουθεί:
English: the electrical elements of the exhaust gas sensors on engines so-equipped for proper operation according to item 1 to this appendix — component monitoring.
Greek: την ορθή λειτουργία των ηλεκτρικών στοιχείων των αισθητήρων καυσαερίου στους κινητήρες που είναι εξοπλισμένοι με αυτά, σύμφωνα με το σημείο 1 του παρόντος προσαρτήματος – παρακολούθηση κατασκευαστικών στοιχείων
English: These sensors are considered as exhaust gas sensors to be monitored for proper operation according to item 1 to this appendix — component monitoring.
Greek: Οι αισθητήρες αυτοί θεωρούνται αισθητήρες καυσαερίου του οποίου πρέπει να παρακολουθείται η ορθή λειτουργία σύμφωνα με το σημείο 1 του παρόντος προσαρτήματος – παρακολούθηση κατασκευαστικού στοιχείου.
English: The OBD system shall monitor the electrical elements of the idle speed control systems on engines so-equipped for proper operation according to item 1 to this appendix.
Greek: Το σύστημα OBD παρακολουθεί, στους κινητήρες που είναι εξοπλισμένοι με το σύστημα αυτό, την ορθή λειτουργία των συστημάτων ελέγχου των στροφών άφορτης λειτουργίας σύμφωνα με το σημείο 1 του παρόντος προσαρτήματος.
English: The OBD system shall monitor the three-way catalyst on engines so-equipped for proper operation:
Greek: Το σύστημα OBD πρέπει να παρακολουθεί την ορθή λειτουργία του τριοδικού καταλύτη στους κινητήρες που είναι εξοπλισμένοι με αυτόν:
English: Three-way Catalyst Conversion efficiency: the catalyst ability to convert NOx and CO — performance monitoring.
Greek: Απόδοση μετατροπής τριοδικού καταλύτη: η ικανότητα του καταλύτη να μετατρέπει τα NOx και το CO – παρακολούθηση απόδοσης.
English: ‘Technical compliance report
Greek: «Εκθεση τεχνικής συμμόρφωσης
English: This report …
Greek: Η έκθεση αυτή …
English: The documentation package and the herewith described OBD system / emission OBD family comply with the requirements of the following regulation:
Greek: Το υλικό τεκμηρίωσης και το σύστημα OBD / η οικογένεια κινητήρων με σύστημα OBD που περιγράφονται παρακάτω πληρούν τις απαιτήσεις του ακόλουθου κανονισμού:
English: Optional information, if used by the emission or the OBD system to enable or disable any OBD information
Greek: Προαιρετικές πληροφορίες, εάν χρησιμοποιούνται από το σύστημα εκπομπών ή το σύστημα OBD για την ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση μιας πληροφορίας OBD
English: Fuel level or tank fuel pressure (as appropriate)
Greek: Επίπεδο καυσίμου ή πίεση καυσίμου στη δεξαμενή (ανάλογα με την περίπτωση)
English: Vehicle speed
Greek: Ταχύτητα του οχήματος
English: Status of the fuel quality adaptation (active / not active) in case of gas engines
Greek: Κατάσταση προσαρμογής της ποιότητας του καυσίμου (ενεργή / μη ενεργή) στην περίπτωση κινητήρων αερίου
English: Engine control computer system voltage (for the main control chip)
Greek: Τάση του συστήματος υπολογιστή ελέγχου του κινητήρα (για την κύρια μικροπλακέτα ελέγχου)
English: Optional information, if the engine is so equipped, senses or calculates the information
Greek: Προαιρετικές πληροφορίες, εφόσον ο κινητήρας έχει τον απαιτούμενο εξοπλισμό, συλλέγει ή υπολογίζει τις πληροφορίες:
English: Absolute throttle position …
Greek: Απόλυτη θέση “γκάζι” …
English: Oxygen sensor output
Greek: Ενδείξεις αισθητήρα οξυγόνου
English: Secondary Oxygen sensor output (when fitted)
Greek: Ενδείξεις δευτερεύοντος αισθητήρα οξυγόνου (όταν έχει συνδεθεί)
English: NOx sensor output
Greek: Ενδείξεις του αισθητήρα NOx
English: Insert a new Annex 9C, to read:
Greek: Εισάγεται νέο Παράρτημα 9Γ, που έχει ως εξής:
English: Insert a new Annex 10, to read:
Greek: Εισάγεται νέο παράρτημα 10, το οποίο έχει ως εξής:
English: This paragraph will be extended to other monitors than emission threshold monitors at a later stage.’ entre dimensions are the same. 5.2.3.3. Main cooling medium (a) air (b) water (c) oil
Greek: Το σημείο αυτό θα επεκταθεί αργότερα σε άλλα συστήματα παρακολούθησης εκτός από τα συστήματα παρακολούθησης της εκπομπής κατωφλίου.»
English: Exhaust after-treatment systems
Greek: Συστήματα μετεπεξεργασίας καυσαερίων
English: The function and combination of the following devices are regarded as membership criteria for an engine family:
Greek: Η λειτουργία και ο συνδυασμός των ακόλουθων διατάξεων θεωρούνται κριτήρια οικογένειας κινητήρων:
English: DeNOx system with selective reduction of NOx (addition of reducing agent)
Greek: Σύστημα DeNOx με επιλεκτική αναγωγή των NOx (προσθήκη μέσου αναγωγής)
English: Other DeNOx systems
Greek: Άλλα συστήματα DeNOx
English: Particulate trap with passive regeneration
Greek: Παγίδα σωματιδίων με παθητική αναγέννηση
English: Other particulate traps
Greek: Άλλες παγίδες σωματιδίων
English: When an engine has been certified without after-treatment system, whether as parent engine or as member of the family, then this engine, when equipped with an oxidation catalyst, may be included in the same engine family, if it does not require different fuel characteristics.
Greek: Όταν ένας κινητήρας έχει πιστοποιηθεί χωρίς σύστημα μετεπεξεργασίας, είτε ως μητρικός κινητήρας είτε ως μέλος οικογένειας, τότε ο κινητήρας αυτός, εάν είναι εφοδιασμένος με καταλύτη οξείδωσης, μπορεί να περιληφθεί στην ίδια σειρά κινητήρων, εφόσον δεν απαιτεί διαφορετικά χαρακτηριστικά καυσίμου.
English: If it requires specific fuel characteristics (e.g. particulate traps requiring special additives in the fuel to ensure the regeneration process), the decision to include it in the same family shall be based on technical elements provided by the manufacturer.
Greek: Εάν απαιτεί ειδικά χαρακτηριστικά καυσίμου (π.χ. παγίδες σωματιδίων που απαιτούν ειδικά πρόσθετα στο καύσιμο για να εξασφαλίζεται η διαδικασία αναγέννησης), η απόφαση για να συμπεριληφθεί στην ίδια οικογένεια κινητήρων βασίζεται στα τεχνικά στοιχεία που παρέχει ο κατασκευαστής.
English: These elements shall indicate that the expected emission level of the equipped engine complies with the same limit value as the non-equipped engine.
Greek: Τα στοιχεία αυτά πρέπει να αναφέρουν ότι το αναμενόμενο επίπεδο εκπομπών του εξοπλισμένου κινητήρα συμμορφώνεται με την ίδια οριακή τιμή που ισχύει για τον μη εξοπλισμένο κινητήρα.
English: When an engine has been certified with after-treatment system, whether as parent engine or as member of a family, whose parent engine is equipped with the same after-treatment system, then this engine, when equipped without after-treatment system, shall not be added to the same engine family.
Greek: Όταν ένας κινητήρας έχει πιστοποιηθεί με σύστημα μετεπεξεργασίας, είτε ως μητρικός κινητήρας είτε ως μέλος οικογένειας, του οποίου ο μητρικός κινητήρας είναι εφοδιασμένος με το ίδιο σύστημα μετεπεξεργασίας, τότε ο κινητήρας αυτός, εάν δεν είναι εφοδιασμένος με σύστημα μετεπεξεργασίας, δεν πρέπει να συμπεριληφθεί στην ίδια σειρά κινητήρων.
English: Compression ignition engines
Greek: Κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση
English: Once the engine family has been agreed by the type approval authority, the parent engine of the family shall be selected using the primary criterion of the highest fuel delivery per stroke at the declared maximum torque speed.
Greek: Αφού η οικογένεια κινητήρων λάβει την έγκριση της αρχής έγκρισης τύπου, ο μητρικός κινητήρας της οικογένειας επιλέγεται με τη βοήθεια του πρωταρχικού κριτηρίου της μέγιστης παροχής καυσίμου ανά διαδρομή, στις στροφές της δηλούμενης μέγιστης ροπής.
English: In the event that two or more engines share this primary criterion, the parent engine shall be selected using the secondary criterion of highest fuel delivery per stroke at rated speed.
Greek: Στην περίπτωση που δύο ή περισσότεροι κινητήρες πληρούν αυτό το πρωταρχικό κριτήριο, ο μητρικός κινητήρας επιλέγεται με τη βοήθεια του δευτερεύοντος κριτηρίου της μέγιστης παροχής καυσίμου ανά διαδρομή στις στροφές ονομαστικής ισχύος.
English: Positive ignition engines
Greek: Κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης
English: Once the engine family has been agreed by the type approval authority, the parent engine of the family shall be selected using the primary criterion of the largest displacement.
Greek: Αφού η λάβει την έγκριση της αρχής έγκρισης τύπου, ο μητρικός κινητήρας της οικογένειας επιλέγεται με τη βοήθεια του πρωταρχικού κριτηρίου της μέγιστης εκτόπισης.
English: In the event that two or more engines share this primary criterion, the parent engine shall be selected using the secondary criterion in the following order of priority:
Greek: Στην περίπτωση που δύο ή περισσότεροι κινητήρες πληρούν αυτό το πρωταρχικό κριτήριο, ο μητρικός κινητήρας επιλέγεται με τη βοήθεια των δευτερευόντων κριτηρίων με την ακόλουθη σειρά προτεραιότητας:
English: Remarks on the choice of the parent engine
Greek: Παρατηρήσεις σχετικά με την επιλογή του μητρικού κινητήρα
English: The type approval authority may conclude that the worst-case emission of the family can best be characterised by testing additional engines.
Greek: Η αρχή έγκρισης τύπου μπορεί καταλήξει στο συμπέρασμα ότι η δυσμενέστερη περίπτωση εκπομπών της οικογένειας μπορεί να χαρακτηριστεί καλύτερα υποβάλλοντας σε δοκιμή και άλλους κινητήρες.
English: In this case, the engine manufacturer shall submit the appropriate information to determine the engines within the family likely to have the highest emissions level.
Greek: Στην περίπτωση αυτή, ο κατασκευαστής του κινητήρα υποβάλλει τις κατάλληλες πληροφορίες ώστε να προσδιοριστούν οι κινητήρες της οικογένειας οι οποίοι έχουν πιθανότατα το υψηλότερο επίπεδο εκπομπών.
English: If engines within the family incorporate other features which may be considered to affect exhaust emissions, these features shall also be identified and taken into account in the selection of the parent engine.
Greek: Στην περίπτωση που κινητήρες που ανήκουν στην ίδια σειρά διαθέτουν και άλλα χαρακτηριστικά τα οποία είναι δυνατόν να θεωρηθεί ότι επηρεάζουν τις εκπομπές καυσαερίων, τα χαρακτηριστικά αυτά θα πρέπει επίσης να εντοπίζονται και να λαμβάνονται υπόψη κατά την επιλογή του μητρικού κινητήρα.
English: If engines within the family meet the same emission values over different useful life periods, this shall be taken into account in the selection of the parent engine.
Greek: Εάν οι κινητήρες μιας οικογένειας έχουν τις ίδιες τιμές εκπομπών κατά διαφορετικές ωφέλιμες διάρκειες ζωής, αυτό λαμβάνεται υπόψη κατά την επιλογή του μητρικού κινητήρα.
English: Laboratory test conditions
Greek: Εργαστηριακές συνθήκες δοκιμής
English: The parameter fa shall be reported with the test results.
Greek: Η παράμετρος fa αναφέρεται μαζί με τα αποτελέσματα της δοκιμής.
English: For better repeatability and reproducibility of the test results, it is recommended that the parameter fa be such that: 0,93 ≤ fa ≤ 1,07.
Greek: Για καλύτερη επαναληψιμότητα και αναπαραγωγιμότητα των αποτελεσμάτων της δοκιμής, συνιστάται η παράμετρος fa να είναι έτσι ώστε: 0,93 ≤ fa ≤ 1,07.
English: Compression-ignition engines:
Greek: Κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση:
English: Turbocharged engines with or without cooling of the intake air:
Greek: Κινητήρες στροβιλοσυμπίεσης με ή χωρίς ψύξη του αέρα εισαγωγής:
English: Positive ignition engines:
Greek: Κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης:
English: Engines with charge air-cooling
Greek: Αερόψυκτοι κινητήρες
English: The charge air temperature shall be recorded and shall be, at the rated speed and full load, within ± 5 K of the maximum charge air temperature specified by the manufacturer.
Greek: Καταγράφεται η θερμοκρασία του αέρα τροφοδοσίας και, στις δηλούμενες ονομαστικές στροφές και για το πλήρες φορτίο, πρέπει να περικλείεται εντός του πεδίου ± 5 K της μέγιστης θερμοκρασίας του αέρα τροφοδοσίας που ορίζεται από τον κατασκευαστή.
English: The temperature of the cooling medium shall be at least 293 K (20 °C).
Greek: Η θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου θα είναι τουλάχιστον 293 K (20 °C).
English: If a test laboratory system or external blower is used, the coolant flow rate shall be set to achieve a charge air temperature within ± 5 K of the maximum charge air temperature specified by the manufacturer at the rated speed and full load.
Greek: Εάν χρησιμοποιείται εργαστηριακό σύστημα δοκιμής ή εξωτερικός ανεμιστήρας, η θερμοκρασία του αέρα τροφοδοσίας πρέπει να περικλείεται εντός του πεδίου ± 5 K της μέγιστης θερμοκρασίας του αέρα τροφοδοσίας που ορίζεται από τον κατασκευαστή στις ονομαστικές στροφές και για το πλήρες φορτίο.
English: Coolant temperature and coolant flow rate of the charge air cooler at the above set point shall not be changed for the whole test cycle, unless this results in unrepresentative overcooling of the charge air.
Greek: Η θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου και ο ρυθμός ροής του ψυκτικού μέσου του ψύκτη του αέρα τροφοδοσίας στο σημείο που καθορίζεται πιο πάνω δεν πρέπει να αλλάξει καθ’ όλο τον κύκλο της δοκιμής, εκτός εάν τα αποτελέσματα είναι μη αντιπροσωπευτικά υπερβολικής ψύξης του αέρα τροφοδοσίας.
English: The charge air cooler volume shall be based upon good engineering practice and shall be representative of the production engine's in-use installation.
Greek: Ο όγκος του ψυκτικού μέσου του αέρα τροφοδοσίας βασίζεται στην ορθή τεχνική πρακτική και είναι αντιπροσωπευτικός της παραγωγής του κινητήρα.
English: If the engine manufacturer specifies pressure-drop limits across the charge-air cooling system, it shall be ensured that the pressure drop across the charge-air cooling system at engine conditions specified by the manufacturer is within the manufacturer's specified limit(s).
Greek: Εάν ο κατασκευαστής του κινητήρα προδιαγράφει συγκεκριμένα όρια πτώσης της πίεσης κατά τη λειτουργία του συστήματος ψύξης του αέρα τροφοδοσίας, πρέπει να εξασφαλιστεί ότι η πτώση της πίεσης στο ψυκτικό σύστημα του αέρα τροφοδοσίας σε συνθήκες κινητήρα που προδιαγράφονται από τον κατασκευαστή βρίσκεται εντός του/των προδιαγεγραμμένου/-ων ορίων του κατασκευαστή.
English: The pressure drop shall be measured at the manufacturer's specified locations.
Greek: Η πτώση της πίεσης μετράται στις θέσεις που έχει καθορίσει ο κατασκευαστής.
English: The basis of specific emissions measurement is engine power and cycle work as determined in accordance with paragraphs 6.3.1 to 6.3.5.
Greek: Η βάση για την ειδική μέτρηση εκπομπών είναι η ισχύς του κινητήρα και το έργο κύκλου όπως καθορίζονται σύμφωνα με τα σημεία 6.3.1 έως 6.3.5.
English: General engine installation
Greek: Γενική εγκατάσταση κινητήρα
English: The engine shall be tested with the auxiliaries/equipment listed in Appendix 7.
Greek: Ο κινητήρας υποβάλλεται σε δοκιμή μαζί με τα βοηθητικά μέσα/εξοπλισμό του προσαρτήματος 7.
English: If auxiliaries/equipment are not installed as required, their power shall be taken into account in accordance with paragraphs 6.3.2 to 6.3.5.
Greek: Εάν τα βοηθητικά μέσα/εξοπλισμός δεν έχουν εγκατασταθεί όπως απαιτείται, η ισχύς τους λαμβάνεται υπόψη σύμφωνα με τα σημεία 6.3.2 έως 6.3.5.
English: Auxiliaries/equipment to be fitted for the emissions test
Greek: Βοηθητικά μέσα που πρέπει να συνδέονται για τις δοκιμές εκπομπών
English: If it is inappropriate to install the auxiliaries/equipment required according to Appendix 7 on the test bench, the power absorbed by them shall be determined and subtracted from the measured engine power (reference and actual) over the whole engine speed range of the WHTC and over the test speeds of the WHSC.
Greek: Εάν είναι αδόκιμη η εγκατάσταση των βοηθητικών μέσων/εξοπλισμού που απαιτούνται σύμφωνα με το προσάρτημα 7 σχετικά με την τράπεζα δοκιμών, η απορροφώμενη από αυτά ισχύς καθορίζεται και αφαιρείται από τη μετρούμενη ισχύ του κινητήρα (ισχύ αναφοράς και πραγματική ισχύ) σε όλη την κλίμακα στροφών του WHTC και στις στροφές δοκιμής του WHSC.
English: Auxiliaries/equipment to be removed for the test
Greek: Βοηθητικά μέσα/εξοπλισμός που πρέπει να αφαιρούνται για τη διεξαγωγή της δοκιμής
English: Where the auxiliaries/equipment not required according to Appendix 7 cannot be removed, the power absorbed by them may be determined and added to the measured engine power (reference and actual) over the whole engine speed range of the WHTC and over the test speeds of the WHSC.
Greek: Εάν δεν μπορούν να αφαιρεθούν τα βοηθητικά μέσα/ο εξοπλισμός που απαιτούνται σύμφωνα με το προσάρτημα 7, η απορροφώμενη από αυτά ισχύς μπορεί να καθοριστεί και να προστεθεί στη μετρούμενη ισχύ του κινητήρα (ισχύ αναφοράς και πραγματική ισχύ) σε όλη την κλίμακα στροφών του WHTC και στις στροφές δοκιμής του WHSC.
English: If this value is greater than 3 per cent of the maximum power at the test speed it shall be demonstrated to the type approval authority.
Greek: Εάν η τιμή αυτή είναι μεγαλύτερη από 3 % της μέγιστης ισχύος στην ταχύτητα δοκιμής, αυτή μπορεί να επαληθευτεί από την υπηρεσία δοκιμής.
English: Determination of auxiliary power
Greek: Προσδιορισμός της βοηθητικής ισχύος
English: The power absorbed by the auxiliaries/equipment needs only be determined, if
Greek: Η ισχύς που απορροφάται από τα βοηθητικά μέσα/εξοπλισμό πρέπει να προσδιορίζεται μόνον
English: auxiliaries/equipment required according to Appendix 7, are not fitted to the engine
Greek: στην περίπτωση που τα βοηθητικά μέσα/ο εξοπλισμός που απαιτούνται σύμφωνα με το προσάρτημα 7 δεν συνδέονται στον κινητήρα
English: auxiliaries/equipment not required according to Appendix 7, are fitted to the engine.
Greek: στην περίπτωση που έχουν συνδεθεί στον κινητήρα βοηθητικά μέσα/εξοπλισμός που δεν απαιτούνται σύμφωνα με το προσάρτημα 7.
English: The values of auxiliary power and the measurement/calculation method for determining auxiliary power shall be submitted by the engine manufacturer for the whole operating area of the test cycles, and approved by the type approval authority.
Greek: Οι τιμές της βοηθητικής ισχύος και η μέθοδος μέτρησης/υπολογισμού για τον προσδιορισμό της βοηθητικής ισχύος υποβάλλονται από τον κατασκευαστή του κινητήρα καθ’ όλη την περιοχή λειτουργίας των κύκλων δοκιμής, και εγκρίνονται από την αρχή έγκρισης τύπου.
English: Engine cycle work
Greek: Έργο κύκλου κινητήρα
English: The calculation of reference and actual cycle work (see paragraphs 7.4.8 and 7.8.6) shall be based upon engine power according to paragraph 6.3.1.
Greek: Ο υπολογισμός του πραγματικού έργου κύκλου και του έργου κύκλου αναφοράς (βλέπε παράγραφοι 7.4.8 και 7.8.6) βασίζεται στην ισχύ κινητήρα σύμφωνα με την παράγραφο 6.3.1.
English: In this case, Pf and Pr of equation 4 are zero, and P equals Pm.
Greek: Στην περίπτωση αυτή, τα Pf και Pr της εξίσωσης 4 είναι μηδέν, και το P ισούται με Pm.