geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Appendix 3 — Resistance to progress of a vehicle — Measurement method on the road — Simulation on a chassis dynamometer
Greek: Προσάρτημα 3: Αντίσταση οχήματος στην κίνηση — Μέθοδος μέτρησης επί οδού — Προσομοίωση σε δυναμομετρική εξέδρα
English: Object of the methods
Greek: Αντικείμενο των μεθόδων
English: Definition of the road
Greek: Ορισμός της οδού
English: Vehicle preparation
Greek: Προετοιμασία του οχήματος
English: Appendix 4 — Verification of inertias other than mechanical
Greek: Προσάρτημα 4: Εξακρίβωση αδρανειών εκτός της μηχανικής
English: Appendix 5 — Definition of gas-sampling systems
Greek: Προσάρτημα 5: Ορισμός των συστημάτων δειγματοληψίας καυσαερίων
English: Criteria relating to the variable-dilution device for measuring exhaust gas emissions
Greek: Κριτήρια σχετικά με το σύστημα μεταβλητής αραίωσης για τη μέτρηση εκπομπών καυσαερίων
English: Description of the devices
Greek: Περιγραφή των διατάξεων
English: Appendix 6 — Method of calibrating the equipment
Greek: Προσάρτημα 6: Μέθοδος βαθμονόμησης του εξοπλισμού
English: Establishment of the calibration curve
Greek: Καθορισμός της καμπύλης βαθμονόμησης
English: Checking for FID Hydrocarbon response
Greek: Έλεγχος του ανιχνευτή ιονισμού φλόγας (FID) για απόκριση σε υδρογονάνθρακες
English: Efficiency test of the NOx converter
Greek: Δοκιμή απόδοσης του μετατροπέα NOx
English: Calibration of the CVS system
Greek: Βαθμονόμηση του συστήματος μέτρησης σε σταθερό όγκο (CVS)
English: Appendix 7 — Total system verification
Greek: Προσάρτημα 7: Συνολική επαλήθευση του συστήματος
English: Appendix 8 — Calculation of the mass emissions of pollutants
Greek: Προσάρτημα 8: Υπολογισμός της μάζας εκπομπών των ρύπων
English: Special provisions for vehicles equipped with compression-ignition engine.
Greek: Ειδικές διατάξεις για οχήματα με κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση
English: Appendix 1 — Calibration frequency and methods
Greek: Προσάρτημα 1: Συχνότητα και μέθοδοι βαθμονόμησης
English: Appendix 2 — Diurnal ambient temperature profile for the diurnal emission test
Greek: Προσάρτημα 2: Ημερήσια καμπύλη θερμοκρασιών περιβάλλοντος για τη δοκιμή ημερήσιων εκπομπών
English: Technical data of the reference fuel to be used for testing vehicles equipped with positive-ignition engines
Greek: Τεχνικά δεδομένα του καυσίμου αναφοράς που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή οχημάτων με κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης
English: Technical data of the reference fuel to be used for testing vehicles equipped with compression-ignition engines
Greek: Τεχνικά δεδομένα του καυσίμου αναφοράς που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή οχημάτων με κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση
English: Technical data of the reference fuel to be used for testing vehicles equipped with positive-ignition engine at low ambient temperature
Greek: Τεχνικά δεδομένα του καυσίμου αναφοράς που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή οχημάτων με κινητήρα επιβαλλόμενης ανάφλεξης σε χαμηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος
English: Appendix 1 — Functional aspects of OBD systems
Greek: Προσάρτημα 1: Ζητήματα λειτουργίας των συστημάτων OBD
English: Appendix 2 — Essential characteristics of the vehicle family
Greek: Προσάρτημα 2: Βασικά χαρακτηριστικά της οικογένειας οχημάτων
English: Appendix 1 — Electric energy/power storage device SOC profile for OVC HEV Type I test
Greek: Προσάρτημα 1: Καμπύλη κατάστασης φόρτισης (ΚΦ) της διάταξης αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας/ισχύος για δοκιμή τύπου I σε ΥΗΟ με ΕΗΦ
English: This Regulation applies to vehicles of categories M and N [1] as shown by Table A, with regard to the tests foreseen for these vehicles in Table B.
Greek: Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται στα Οχήματα των κατηγοριών Μ και Ν [1], όπως αναφέρεται στον πίνακα A, σε σχέση με τις δοκιμές που προβλέπονται για τα εν λόγω οχήματα στον πίνακα B.
English: Vehicle category [1] As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Greek: Κατηγορία οχήματος [1] Κατηγορίες οχημάτων όπως ορίζονται στο ενοποιημένο ψήφισμα για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), παράρτημα 7 (έγγραφο TRANS/WP.29/78/αναθ.1/τροπ.2, όπως τροποιήθηκε τελευταία με την τροπ. 4).
English: Positive-ignition engined vehicles including hybrid vehicles
Greek: Οχήματα με κινητήρα επιβαλλόμενης ανάφλεξης, συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών οχημάτων
English: Compression-ignition engined vehicles including hybrid vehicles
Greek: Οχήματα με κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση, συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών οχημάτων
English: Positive-ignition engined vehicles of categories M and N including hybrid vehicles [1] As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Greek: Οχήματα των κατηγοριών Μ και Ν με κινητήρα επιβαλλόμενης ανάφλεξης, συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών οχημάτων [1] Κατηγορίες οχημάτων όπως ορίζονται στο ενοποιημένο ψήφισμα για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), παράρτημα 7 (έγγραφο TRANS/WP.29/78/αναθ.1/τροπ.2, όπως τροποιήθηκε τελευταία με την τροπ. 4).
English: Compression-ignition engined vehicles of categories M1 and N1 including hybrid vehicles [1] As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Greek: Οχήματα των κατηγοριών M1 και N1 με κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση, συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών οχημάτων [1] Κατηγορίες οχημάτων όπως ορίζονται στο ενοποιημένο ψήφισμα για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), παράρτημα 7 (έγγραφο TRANS/WP.29/78/αναθ.1/τροπ.2, όπως τροποιήθηκε τελευταία με την τροπ. 4).
English: Petrol fuelled vehicle
Greek: όχημα κινούμενο με βενζίνη
English: Bi-fuel vehicle
Greek: όχημα δύο καυσίμων
English: Mono-fuel vehicle
Greek: όχημα ενός καυσίμου
English: Diesel fuelled vehicles
Greek: Οχήματα κινούμενα με πετρέλαιο ντίζελ
English: (max. mass ≤ 3,5 t)
Greek: (μέγιστη μάζα ≤ 3,5 t)
English: (test with both fuel types)
Greek: (δοκιμή και με τα δύο είδη καυσίμου)
English: Idle emissions
Greek: Εκπομπές με τον κινητήρα στο ρελαντί
English: (test only with petrol)
Greek: (δοκιμή μόνον με βενζίνη)
English: In-use conformity
Greek: Συμμόρφωση κατά τη χρήση
English: On-board diagnostics
Greek: Ενσωματωμένο σύστημα διάγνωσης
English: Exhaust emissions at normal and low ambient temperature, evaporative emissions, emissions of crankcase gases, the durability of pollution control exhaust devices and on-board diagnostic (OBD) systems of motor vehicles equipped with positive-ignition (P.I.) engines which have at least 4 wheels.
Greek: Εκπομπές καυσαερίων σε κανονική και σε χαμηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος, εκπεμπόμενες αναθυμιάσεις, εκπομπές αερίων στροφαλοθαλάμου, ανθεκτικότητα των αντιρρυπαντικών διατάξεων εξάτμισης και των ενσωματωμένων συστημάτων διάγνωσης (OBD) των οχημάτων με κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης (ΕΑ) και τουλάχιστον 4 τροχούς.
English: Exhaust emissions, the durability of anti-pollution devices and on-board diagnostic (OBD) systems of vehicles of categories M1 and N1 equipped with compression-ignition (C.I.) engines which have at least 4 wheels and a maximum mass not exceeding 3500 kg.
Greek: Εκπομπές καυσαερίων, ανθεκτικότητα των αντιρρυπαντικών διατάξεων και των ενσωματωμένων συστημάτων διάγνωσης (OBD) των οχημάτων των κατηγοριών M1 και N1 με κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση (ΑΣ), τουλάχιστον 4 τροχούς και μέγιστη μάζα που δεν υπερβαίνει τα 3500 kg.
English: Exhaust emissions at normal and low ambient temperature, evaporative emissions, emissions of crankcase gases, the durability of pollution control exhaust devices and on-board diagnostic (OBD) systems of hybrid electric vehicles (HEV) equipped with positive-ignition (P.I.) engines and having at least four wheels.
Greek: Εκπομπές καυσαερίων σε κανονική και σε χαμηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος, εκπεμπόμενες αναθυμιάσεις, εκπομπές αερίων στροφαλοθαλάμου, ανθεκτικότητα των αντιρρυπαντικών διατάξεων εξάτμισης και των ενσωματωμένων συστημάτων διάγνωσης (OBD) των υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων (ΥΗΟ) με κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης (ΕΑ) και τουλάχιστον 4 τροχούς.
English: Exhaust emissions, the durability of anti-pollution devices and on-board diagnostic (OBD) systems of hybrid electric vehicles (HEV) of categories M1 and N1 equipped with compression-ignition (C.I.) engines, having at least four wheels and a maximum mass not exceeding 3500 kg.
Greek: Εκπομπές καυσαερίων, ανθεκτικότητα των αντιρρυπαντικών διατάξεων και των ενσωματωμένων συστημάτων διάγνωσης (OBD) των υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων (ΥΗΟ) των κατηγοριών M1 και N1 με κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση (ΑΣ), τουλάχιστον 4 τροχούς και μέγιστη μάζα που δεν υπερβαίνει τα 3500 kg.
English: It does not apply to:
Greek: Ο κανονισμός δεν εφαρμόζεται στα εξής:
English: vehicles with a maximum mass of less than 400 kg and to vehicles having a maximum design speed of less than 50 km/h;
Greek: οχήματα με μέγιστη μάζα μικρότερη των 400 kg και οχήματα με μέγιστη εργοστασιακή ταχύτητα κάτω των 50 χλμ./ω·
English: vehicles whose unladen mass is not more than 400 kg if they are intended for carrying passengers or 550 kg if they are intended for carrying goods and whose maximum engine power does not exceed 15 kW.
Greek: οχήματα με μάζα άνευ φορτίου που δεν υπερβαίνει τα 400 kg εφόσον προορίζονται για τη μεταφορά επιβατών ή τα 550 kg εφόσον προορίζονται για τη μεταφορά αγαθών, και με μέγιστη ισχύ κινητήρα που δεν υπερβαίνει τα 15 kW.
English: Vehicles of category N1 equipped with compression-ignition engines or equipped with positive-ignition engines fuelled with NG or LPG are not subject to this Regulation provided they have been type-approved pursuant to Regulation No 49 as amended by the last series of amendments.
Greek: Τα οχήματα της κατηγορίας N1 με κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση ή με κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης που χρησιμοποιούν ως καύσιμο φυσικό αέριο (NG) ή υγραέριο (LPG) δεν υπόκεινται στον παρόντα κανονισμό εφόσον έχουν λάβει έγκριση τύπου βάσει του κανονισμού αριθ. 49 όπως τροποποιήθηκε με την τελευταία σειρά τροποποιήσεων.
English: This Regulation does not apply to vehicles equipped with positive-ignition engines fuelled with NG or LPG used for driving motor vehicles of M1 category having a maximum mass exceeding 3500 kg, M2, M3, N2, N3 to which Regulation No 49 is applicable.
Greek: Ο παρών κανονισμός δεν εφαρμόζεται στα οχήματα με κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης που χρησιμοποιούν ως καύσιμο φυσικό αέριο (NG) ή υγραέριο (LPG) προοριζόμενο για την κίνηση μηχανοκίνητων οχημάτων της κατηγορίας M1 με μέγιστη μάζα που υπερβαίνει τα 3500 kg και των κατηγοριών M2, M3, N2 και N3, στα οποία εφαρμόζεται ο κανονισμός αριθ. 49.
English: ‘Vehicle type’ means a category of power-driven vehicles that do not differ in such essential respects as:
Greek: ως «τύπος οχήματος» νοείται κατηγορία μηχανοκίνητων οχημάτων τα οποία δεν παρουσιάζουν μεταξύ τους ουσιαστικές διαφορές όσον αφορά:
English: the equivalent inertia determined in relation to the reference mass as prescribed in Annex 4, paragraph 5.1. and
Greek: την ισοδύναμη αδράνεια που προσδιορίζεται σε σχέση με τη μάζα αναφοράς όπως περιγράφεται στην παράγραφο 5.1 του παραρτήματος 4, και
English: the engine and vehicle characteristics as defined in Annex 1;
Greek: τα χαρακτηριστικά του κινητήρα και του οχήματος, όπως ορίζονται στο παράρτημα 1·
English: ‘Reference mass’ means the ‘unladen mass’ of the vehicle increased by a uniform figure of 100 kg for test according to Annexes 4 and 8,
Greek: ως «μάζα αναφοράς» νοείται η «μάζα άνευ φορτίου» του οχήματος, αυξημένη κατά ένα ενιαίο αριθμητικό ποσό 100 kg για δοκιμές σύμφωνα με τα παραρτήματα 4 και 8·
English: ‘Unladen mass’ means the mass of the vehicle in running order without driver, passengers or load, but with the fuel tank 90 per cent full and the usual set of tools and spare wheel on board, where applicable;
Greek: ως «μάζα άνευ φορτίου» νοείται η μάζα του έτοιμου για χρήση οχήματος χωρίς οδηγό, επιβάτες ή φορτίο, αλλά με τη δεξαμενή καυσίμου γεμάτη κατά 90 % και τα συνήθη εργαλεία και τον εφεδρικό τροχό φορτωμένα, κατά περίπτωση·
English: ‘Maximum mass’ means the technically permissible maximum mass declared by the vehicle manufacturer (this mass may be greater than the maximum mass authorised by the national administration);
Greek: ως «μέγιστη μάζα» νοείται η τεχνικώς επιτρεπτή μέγιστη μάζα που δηλώνει ο κατασκευαστής του οχήματος (η μάζα αυτή μπορεί να είναι μεγαλύτερη από τη μέγιστη μάζα που επιτρέπει η εθνική αρχή)·
English: ‘Gaseous pollutants’ means the exhaust gas emissions of carbon monoxide, oxides of nitrogen, expressed in nitrogen dioxide (NO2) equivalent and hydrocarbons assuming ratio of:
Greek: ως «αέριοι ρύποι» νοούνται τα καυσαέρια που περιέχουν μονοξείδιο του άνθρακα, οξείδια του αζώτου, εκφρασμένα σε ισοδύναμο διοξείδιο του αζώτου (NO2), και υδρογονάνθρακες με παραδοχή αναλογίας:
English: C1H1,85 for petrol,
Greek: C1H1,85 για τη βενζίνη,
English: C1H1,86 for diesel,
Greek: C1H1,86 για το πετρέλαιο,
English: C1H2,525 for LPG,
Greek: C1H2,525 για το υγραέριο (LPG),
English: ‘Particulate pollutants’ means components of the exhaust gas which are removed from the diluted exhaust gas at a maximum temperature of 325 K (52 °C) by means of the filters described in Annex 4;
Greek: ως «σωματιδιακοί ρύποι» νοούνται τα συστατικά του καυσαερίου τα οποία αφαιρούνται από το αραιωμένο καυσαέριο σε μέγιστη θερμοκρασία 325 K (52 °C) με χρήση των φίλτρων που περιγράφονται στο παράρτημα 4·
English: for compression-ignition (C.I.) engines, emissions of gaseous and particulate pollutants;
Greek: για κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση (ΑΣ), οι εκπομπές αέριων και σωματιδιακών ρύπων·
English: ‘Evaporative emissions’ means the hydrocarbon vapours lost from the fuel system of a motor vehicle other than those from exhaust emissions;
Greek: ως «εκπεμπόμενες αναθυμιάσεις» νοούνται οι ατμοί υδρογονανθράκων που διαφεύγουν από το σύστημα καυσίμου ενός μηχανοκίνητου οχήματος, εκτός αυτών που εκλύονται με τις εκπομπές καυσαερίων·
English: ‘Tank breathing losses’ are hydrocarbon emissions caused by temperature changes in the fuel tank (assuming a ratio of C1H2,33).
Greek: ως «απώλειες λόγω αναπνευστικής εξάτμισης της δεξαμενής» νοούνται οι εκπομπές υδρογονανθράκων που προέρχονται από τις αλλαγές θερμοκρασίας της δεξαμενής καυσίμου (εκφραζόμενες ως ισοδύναμο C1H2,33)·
English: ‘Hot soak losses’ are hydrocarbon emissions arising from the fuel system of a stationary vehicle after a period of driving (assuming a ratio of C1 H2,20);
Greek: ως «απώλειες λόγω θερμού εμποτισμού» νοούνται οι εκπομπές υδρογονανθράκων που προέρχονται από το σύστημα καυσίμου ενός ακινητοποιημένου οχήματος έπειτα από μια περίοδο οδήγησης (εκφραζόμενες ως ισοδύναμο C1 H2,20)·
English: ‘Engine crankcase’ means the spaces in or external to an engine which are connected to the oil sump by internal or external ducts through which gases and vapour can escape;
Greek: ως «στροφαλοθάλαμος κινητήρα» νοούνται οι χώροι, στο εσωτερικό ή εξωτερικά του κινητήρα, οι οποίοι είναι συνδεδεμένοι με την ελαιολεκάνη (κάρτερ) μέσω εσωτερικών ή εξωτερικών αγωγών διά των οποίων διαφεύγουν τα αέρια και οι ατμοί·
English: ‘Cold start device’ means a device that temporarily enriches the air/fuel mixture of the engine thus assisting the engine to start;
Greek: ως «διάταξη εκκίνησης ψυχρού κινητήρα» νοείται η διάταξη που εμπλουτίζει πρόσκαιρα το μείγμα αέρα/καυσίμου του κινητήρα, διευκολύνοντας έτσι την εκκίνησή του·
English: ‘Starting aid’ means a device which assists engine start up without enrichment of the air/fuel mixture of the engine, e.g. glow plug, injection timing change, etc.;
Greek: ως «βοηθητική διάταξη εκκίνησης» νοείται η διάταξη που υποβοηθά την εκκίνηση του κινητήρα χωρίς εμπλουτισμό του μείγματος αέρα/καυσίμου, π.χ. προθερμαντήρας, μεταβαλλόμενος χρονισμός ψεκασμού κ.λπ.·
English: For reciprocating piston engines, the nominal engine swept volume;
Greek: για κινητήρες με παλινδρομικά έμβολα, ο ονομαστικός όγκος εμβολισμού των κυλίνδρων·
English: For rotary piston engines (Wankel), twice the nominal swept volume of a combustion chamber per piston;
Greek: για κινητήρες με περιστρεφόμενα έμβολα (wankel), ο διπλάσιος του ονομαστικού όγκου εμβολισμού του θαλάμου καύσης ανά έμβολο·
English: ‘Pollution control devices’ means those components of a vehicle that control and/or limit exhaust and evaporative emissions.
Greek: ως «διατάξεις αντιρρύπανσης» νοούνται τα κατασκευαστικά στοιχεία του οχήματος που ρυθμίζουν ή/και περιορίζουν τις εκπομπές καυσαερίων και αναθυμιάσεων·
English: ‘OBD’ means an on-board diagnostic system for emission control, which has the capability of identifying the likely area of malfunction by means of fault codes stored in computer memory;
Greek: ως «OBD» νοείται το ενσωματωμένο σύστημα διάγνωσης (On-Board Diagnostics) για τον έλεγχο των εκπομπών, το οποίο έχει τη δυνατότητα να εντοπίζει το πιθανό σημείο δυσλειτουργίας μέσω κωδικών βλάβης καταχωρισμένων σε μνήμη Η/Υ·
English: ‘In-service test’ means the test and evaluation of conformity conducted in accordance with paragraph 8.2.1. of this Regulation;
Greek: ως «δοκιμή ήδη κυκλοφορούντος οχήματος» νοείται η δοκιμή και η αξιολόγηση της συμμόρφωσης που διεξάγονται σύμφωνα με την παράγραφο 8.2.1 του παρόντος κανονισμού·
English: ‘Properly maintained and used’ means, for the purpose of a test vehicle, that such a vehicle satisfies the criteria for acceptance of a selected vehicle laid down in paragraph 2. of Appendix 3 to this Regulation;
Greek: ως «όχημα που συντηρείται και χρησιμοποιείται σωστά» νοείται, προκειμένου για όχημα δοκιμών, το όχημα που πληροί τα κριτήρια για την έγκριση επιλεγμένου οχήματος, όπως ορίζονται στην παράγραφο 2 του προσαρτήματος 3 του παρόντος κανονισμού·
English: ‘Defeat device’ means any element of design which senses temperature, vehicle speed, engine rotational speed, transmission gear, manifold vacuum or any other parameter for the purpose of activating, modulating, delaying or deactivating the operation of any part of the emission control system, that reduces the effectiveness of the emission control system under conditions which may reasonably be expected to be encountered in normal vehicle operation and use.
Greek: ως «διάταξη αναστολής» νοείται κάθε στοιχείο σχεδιασμού το οποίο ανιχνεύει τη θερμοκρασία, την ταχύτητα του οχήματος, τον αριθμό στροφών του κινητήρα, τη σχέση του κιβωτίου, την υποπίεση πολλαπλής ή οποιαδήποτε άλλη παράμετρο με σκοπό την ενεργοποίηση, τη ρύθμιση, την καθυστέρηση ή την απενεργοποίηση της λειτουργίας οποιουδήποτε μέρους του συστήματος ελέγχου εκπομπών το οποίο μειώνει την απόδοση του συστήματος ελέγχου εκπομπών υπό συνθήκες οι οποίες αναμένεται ευλόγως να παρατηρηθούν κατά την κανονική λειτουργία και χρήση του οχήματος.
English: Such an element of design may not be considered a defeat device if:
Greek: Ένα τέτοιο στοιχείο σχεδιασμού δεν θεωρείται διάταξη αναστολής εφόσον:
English: the need for the device is justified in terms of protecting the engine against damage or accident and for safe operation of the vehicle, or
Greek: η ανάγκη ύπαρξης της διάταξης βασίζεται σε λόγους που αφορούν την προστασία του κινητήρα από ζημία ή ατύχημα και την ασφαλή χρήση του οχήματος, ή
English: the device does not function beyond the requirements of engine starting, or
Greek: η διάταξη δεν λειτουργεί πέραν των απαιτήσεων εκκίνησης του κινητήρα, ή
English: conditions are substantially included in the Type I or Type VI test procedures.
Greek: οι συνθήκες περιλαμβάνονται ουσιαστικά στις διαδικασίες δοκιμής τύπου I ή τύπου VI·
English: ‘Family of vehicles’ means a group of vehicle types identified by a parent vehicle for the purpose of Annex 12;
Greek: ως «οικογένεια οχημάτων» νοείται ομάδα τύπων οχημάτων που προσδιορίζονται βάσει ενός μητρικού οχήματος για τους σκοπούς του παραρτήματος 12·
English: ‘Fuel requirement by the engine’ means the type of fuel normally used by the engine:
Greek: ως «απαιτούμενο είδος καυσίμου για τον κινητήρα» νοείται το είδος του καυσίμου που χρησιμοποιείται συνήθως για τον κινητήρα, δηλ.:
English: LPG (liquefied petroleum gas),
Greek: LPG (υγραέριο),
English: NG (natural gas),
Greek: NG (φυσικό αέριο),
English: ‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the limitation of the following conditions [5]:
Greek: ως «έγκριση οχήματος» νοείται η έγκριση ενός τύπου οχήματος όσον αφορά τον περιορισμό των ακόλουθων συνθηκών [5]:
English: Limitation of exhaust emissions by the vehicle, evaporative emissions, crankcase emissions, durability of pollution control devices, cold start pollutant emissions and on-board diagnostics of vehicles fuelled with unleaded petrol, or which can be fuelled with either unleaded petrol and LPG or NG (Approval B);
Greek: Περιορισμός των εκπομπών καυσαερίων του οχήματος, εκπεμπόμενες αναθυμιάσεις, εκπομπές στροφαλοθαλάμου, ανθεκτικότητα αντιρρυπαντικών διατάξεων, εκπομπές ρύπων μετά την εκκίνηση με ψυχρό κινητήρα και ενσωματωμένο σύστημα διάγνωσης των οχημάτων που κινούνται με αμόλυβδη βενζίνη, ή μπορούν να κινηθούν με αμόλυβδη βενζίνη και υγραέριο ή φυσικό αέριο (έγκριση B)·
English: Limitation of emissions of gaseous and particulate pollutants, durability of pollution control devices and on-board diagnostics of vehicles fuelled with diesel fuel (Approval C);
Greek: Περιορισμός των εκπομπών αέριων και σωματιδιακών ρύπων, ανθεκτικότητα αντιρρυπαντικών διατάξεων και ενσωματωμένο σύστημα διάγνωσης των οχημάτων που κινούνται με πετρέλαιο (έγκριση Γ)·
English: Limitation of emissions of gaseous pollutants by the engine, crankcase emissions, durability of pollution control devices, cold start emissions and on-board diagnostics of vehicles fuelled with LPG or NG (Approval D);
Greek: Περιορισμός των εκπομπών αέριων ρύπων από τον κινητήρα, εκπομπές στροφαλοθαλάμου, ανθεκτικότητα αντιρρυπαντικών διατάξεων, εκπομπές μετά την εκκίνηση με ψυχρό κινητήρα και ενσωματωμένο σύστημα διάγνωσης των οχημάτων που κινούνται με υγραέριο ή φυσικό αέριο (έγκριση Δ)·
English: ‘Periodically regenerating system’ means an anti-pollution device (e.g. catalytic converter, particulate trap) that requires a periodical regeneration process in less than 4000 km of normal vehicle operation.
Greek: ως «σύστημα περιοδικής αναγέννησης» νοείται η αντιρρυπαντική διάταξη (π.χ. καταλυτικός μετατροπέας, παγίδα σωματιδίων) που απαιτεί διαδικασία περιοδικής αναγέννησης σε λιγότερο από 4000 χλμ. κανονικής λειτουργίας του οχήματος.
English: During cycles where regeneration occurs, emission standards can be exceeded.
Greek: Στη διάρκεια των κύκλων της αναγέννησης, μπορεί να σημειωθεί υπέρβαση των προδιαγραφών για τις εκπομπές.
English: If a regeneration of an anti-pollution device occurs at least once per Type I test and that has already regenerated at least once during vehicle preparation cycle, it will be considered as a continuously regenerating system which does not require a special test procedure.
Greek: Εάν η αναγέννηση της αντιρρυπαντικής διάταξης συμβαίνει τουλάχιστον μία φορά ανά δοκιμή τύπου Ι και έχει ήδη αναγεννηθεί τουλάχιστον μία φορά κατά τη διάρκεια του κύκλου προετοιμασίας του οχήματος, θα θεωρείται σύστημα συνεχούς αναγέννησης το οποίο δεν απαιτεί ειδική διαδικασία δοκιμής.
English: At the request of the manufacturer, the test procedure specific to periodically regenerating systems will not apply to a regenerative device if the manufacturer provides data to the type approval authority that, during cycles where regeneration occurs, emissions remain below the standards given in paragraph 5.3.1.4. applied for the concerned vehicle category after agreement of the technical service.
Greek: Εφόσον το ζητήσει ο κατασκευαστής, η διαδικασία δοκιμής ειδικά για τα συστήματα περιοδικής αναγέννησης δεν θα εφαρμόζεται σε διάταξη αναγέννησης εάν ο κατασκευαστής παράσχει στοιχεία στην αρχή έγκρισης τύπου σύμφωνα με τα οποία, κατά τη διάρκεια των κύκλων της αναγέννησης, οι εκπομπές δεν υπερβαίνουν τις προδιαγραφές της παραγράφου 5.3.1.4, οι οποίες ισχύουν για τη σχετική κατηγορία οχημάτων με τη σύμφωνη γνώμη της τεχνικής υπηρεσίας.
English: Hybrid vehicles (HV)
Greek: Υβριδικά οχήματα (ΥΟ)
English: General definition of hybrid vehicles (HV):
Greek: Γενικός ορισμός των υβριδικών οχημάτων (ΥΟ):