geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: In this case, the outside emergency controls shall be reactivated automatically either by the starting of the engine or before the vehicle reaches a speed of 20 km/h.
Greek: Στην περίπτωση αυτή, τα εξωτερικά χειριστήρια ανάγκης πρέπει να τίθενται εκ νέου αυτόματα σε λειτουργία είτε με την έναρξη λειτουργίας του κινητήρα είτε πριν το όχημα αποκτήσει ταχύτητα 20 km/h.
English: Subsequently, deactivation of the outside emergency controls shall not occur automatically, but shall require a further action by the driver.
Greek: Συνεπώς, η απενεργοποίηση των εξωτερικών χειριστηρίων ανάγκης δεν επέρχεται αυτομάτως αλλά απαιτεί ενέργεια του οδηγού.
English: Every driver-operated service door shall be capable of operation by the driver when in the driving seat using controls which, except in the case of a foot control, are clearly and distinctively marked.
Greek: Κάθε θύρα επιβατών που τίθεται σε λειτουργία από τον οδηγό πρέπει να μπορεί να τίθεται σε λειτουργία από αυτόν από το κάθισμά του χρησιμοποιώντας χειριστήρια τα οποία, εξαιρέσει της περίπτωσης ποδοκίνητου χειριστηρίου, φέρουν σαφή και ευδιάκριτη σήμανση.
English: Every power-operated service door shall activate a visual tell-tale, which shall be plainly visible to the driver when seated in the normal driving position in any ambient lighting condition, to warn that a door is not fully closed.
Greek: Κάθε μηχανοκίνητη θύρα επιβατών πρέπει να ενεργοποιεί οπτικό ενδείκτη, πλήρως ορατό στον οδηγό καθήμενο στην κανονική θέση οδήγησης υπό οποιεσδήποτε συνθήκες φωτισμού, με σκοπό να προειδοποιείται ότι η θύρα δεν έχει κλείσει τελείως.
English: This tell-tale shall signal whenever the rigid structure of the door is between the fully open position and a point 30 mm from the fully closed position.
Greek: Ο ενδείκτης αυτός ενεργοποιείται όταν η άκαμπτη δομή της θύρας βρίσκεται μεταξύ της πλήρως ανοικτής θέσης και ενός σημείου 30 mm από την πλήρως κλειστή θέση.
English: One tell-tale may serve for one or more doors.
Greek: Ο ίδιος ενδείκτης μπορεί να χρησιμεύει για μία ή περισσότερες θύρες.
English: However, no such tell-tale shall be fitted in respect of a front service door which does not comply with the requirements of paragraphs 7.6.5.6.1.1. and 7.6.5.6.1.2.
Greek: Ωστόσο, ένας τέτοιος ενδείκτης δεν πρέπει να τοποθετείται για εμπρόσθια θύρα επιβατών που δεν πληροί τις απαιτήσεις των σημείων 7.6.5.6.1.1 και 7.6.5.6.1.2.
English: Where controls are provided for the driver to open and close a power-operated service door, they shall be such that the driver is able to reverse the movement of the door at any time during the closing or opening process.
Greek: Όταν προβλέπονται για τον οδηγό χειριστήρια ούτως ώστε να ανοίγει και να κλείνει μια μηχανοκίνητη θύρα επιβατών, τα χειριστήρια αυτά πρέπει να επιτρέπουν στον οδηγό να αναστρέψει την κίνηση της θύρας οποιαδήποτε στιγμή κατά τη διάρκεια του ανοίγματος και κλεισίματός της.
English: The construction and control system of every power-operated service door shall be such that a passenger is unlikely to be injured by the door or trapped in the door as it closes.
Greek: Η κατασκευή και το σύστημα ελέγχου κάθε μηχανοκίνητης θύρας επιβατών πρέπει να προβλέπονται έτσι ώστε η θύρα να μην μπορεί να τραυματίσει επιβάτη ή να μην μπορεί να παγιδευτεί ένας επιβάτης κατά το κλείσιμο της θύρας.
English: This requirement shall be considered satisfied if the following two requirements are met:
Greek: Η παρούσα απαίτηση θεωρείται ότι ικανοποιείται εφόσον πληρούνται οι εξής δύο απαιτήσεις:
English: the first requirement is that when the closing of the door at any measuring point described in Annex 6 is resisted by a clamping force not exceeding 150 N, the door shall reopen automatically to its fullest extent and, except in the case of an automatically-operated service door, remain open until a closing control is operated.
Greek: Η πρώτη απαίτηση είναι ότι όταν κατά το κλείσιμο της θύρας ασκείται αντίσταση σε οποιοδήποτε σημείο μέτρησης που περιγράφεται στο παράρτημα 6 από μια δύναμη πίεσης έως 150 Ν, η θύρα πρέπει να ανοίγει εκ νέου αυτόματα στην πλήρη έκτασή της, και, εκτός από την περίπτωση μιας αυτόματης θύρας επιβατών, να παραμένει ανοικτή έως ότου τεθεί σε λειτουργία το χειριστήριο κλεισίματός της.
English: The clamping force may be measured by any method to the satisfaction of the competent authority.
Greek: Η δύναμη πίεσης μπορεί να μετρηθεί με οποιαδήποτε μέθοδο που ικανοποιεί την αρμόδια αρχή.
English: Guidelines are given in Annex 6 to this Regulation.
Greek: Κατευθύνσεις παρέχονται στο παράρτημα V της παρούσας οδηγίας.
English: The peak force may be higher than 150 N for a short time provided that it does not exceed 300 N. The reopening system may be checked by means of a test bar having a section of height 60 mm, width 30 mm with corners radiused to 5 mm;
Greek: Η μέγιστη δύναμη μπορεί να είναι υψηλότερη των 150 Ν για μικρό χρονικό διάστημα υπό τον όρο ότι δεν υπερβαίνει τα 300 Ν. Το σύστημα εκ νέου ανοίγματος της θύρας μπορεί να ελεγχθεί με μια ράβδο δοκιμής, με εγκάρσια τομή 60 mm, πλάτος 30 mm και με γωνίες στρογγυλεμένες με ακτίνα 5 mm.
English: the second requirement is that whenever the doors are closed onto the wrist or fingers of a passenger:
Greek: Η δεύτερη απαίτηση είναι ότι όταν οι θύρες κλείσουν τον καρπό ή τα δάκτυλα ενός επιβάτη:
English: the door reopens automatically to its fullest extent and, except in the case of an automatically-operated service door, remains open until a closing control is operated; or
Greek: η θύρα ανοίγει και πάλι αυτόματα στο μέγιστο άνοιγμά της και, με εξαίρεση την περίπτωση των αυτόματων θυρών επιβατών, παραμένει ανοικτή έως ότου τεθεί σε λειτουργία το χειριστήριο κλεισίματός της, ή
English: the wrist or fingers can be readily extracted from the doors without risk of injury to the passenger.
Greek: ο καρπός ή τα δάκτυλα μπορούν να ελευθερωθούν από τις θύρες χωρίς κίνδυνο τραυματισμού του επιβάτη.
English: This requirement may be checked by hand, or by means of the test bar mentioned in paragraph 7.6.5.6.1.1., tapered at one end over a length of 300 mm from a thickness of 30 mm to a thickness of 5 mm. It shall not be treated with polish nor lubricated.
Greek: Η απαίτηση αυτή μπορεί να ελεγχθεί με το χέρι ή με τη ράβδο δοκιμής που αναφέρεται στο σημείο 7.6.5.6.1.1, η οποία σε μήκος 300 mm έχει καταστεί λεπτότερη από 30 mm σε 5 mm. Επίσης, η ράβδος δεν πρέπει να έχει στιλβωθεί ή λιπανθεί.
English: If the door traps the bar it shall be capable of being easily removed; or
Greek: Εάν η θύρα εγκλωβίσει τη ράβδο, τότε η ράβδος πρέπει να είναι δυνατόν να αφαιρεθεί εύκολα, ή
English: the door is maintained at a position allowing the free passage of a test bar having a section of height 60 mm, width 20 mm, with corners radiused to 5 mm. This position shall not be more than 30 mm distant from the fully closed position.
Greek: η θύρα διατηρείται σε θέση που επιτρέπει την ελεύθερη διέλευση μιας ράβδου δοκιμής εγκάρσιας τομής 60 mm, πλάτους 20 mm και με στρογγυλεμένες γωνίες με ακτίνα 5 mm. Η θέση αυτή δεν πρέπει να απέχει περισσότερο από 30 mm από την πλήρως κλειστή θέση.
English: In the case of a front service door the requirement of paragraph 7.6.5.6. shall be considered satisfied if the door:
Greek: Στην περίπτωση εμπρόσθιας θύρας επιβατών, η απαίτηση του σημείου 7.6.5.6 πληρούται εφόσον η θύρα:
English: is fitted with soft edges; these shall not, however be so soft that if the doors are closed on the test bar mentioned in paragraph 7.6.5.6.1.1. the rigid structure of the doors will reach the fully closed position.
Greek: διαθέτει απαλές ακμές· οι ακμές αυτές δεν πρέπει ωστόσο να είναι τόσο απαλές ώστε εάν οι θύρες κλείσουν επί της ράβδου δοκιμής που αναφέρεται στο σημείο 7.6.5.6.1.1, η άκαμπτη δομή των θυρών να φθάνει την πλήρως κλειστή θέση.
English: Where a power-operated service door is held closed only by the continued application of the power supply a visual warning device shall be provided to inform the driver of any failure in the power supply to the doors.
Greek: Εφόσον μια μηχανοκίνητη θύρα επιβατών διατηρείται κλειστή μόνο με συνεχή λειτουργία της τροφοδοσίας σε ενέργεια, πρέπει να προβλέπεται μια διάταξη οπτικής προειδοποίησης για να ενημερώνεται ο οδηγός σχετικά με τυχόν βλάβη του συστήματος τροφοδοσίας των θυρών.
English: A starting prevention device, if fitted, shall be effective only at speeds of less than 5 km/h and shall be incapable of operation above that speed.
Greek: Μια διάταξη παρεμπόδισης της εκκίνησης, εφόσον υπάρχει, πρέπει να τίθεται σε λειτουργία μόνο σε ταχύτητες κάτω των 5 km/h και να μην μπορεί να τεθεί σε λειτουργία σε μεγαλύτερες ταχύτητες.
English: If the vehicle is not fitted with a starting prevention device, an audible warning to the driver shall be activated if the vehicle is driven away from rest when any power-operated service door is not fully closed.
Greek: Αν το όχημα δεν έχει διάταξη παρεμπόδισης της εκκίνησης, πρέπει να ενεργοποιείται ακουστική προειδοποίηση του οδηγού όταν το όχημα τίθεται σε κίνηση και κάποια από τις μηχανοκίνητες θύρες επιβατών δεν έχει κλείσει πλήρως.
English: This audible warning shall be activated at a speed exceeding 5 km/h for doors complying with the requirements of paragraph 7.6.5.6.1.2.3.
Greek: Η ηχητική προειδοποίηση πρέπει να ενεργοποιείται σε ταχύτητα άνω των 5 km/h και εφόσον οι θύρες πληρούν τις απαιτήσεις του σημείου 7.6.5.6.1.2.3.
English: Additional technical requirements for automatically-operated service doors
Greek: Πρόσθετες τεχνικές απαιτήσεις για τις θύρες επιβατών αυτομάτου λειτουργίας
English: Activation of the opening controls.
Greek: Ενεργοποίηση των χειριστηρίων ανοίγματος
English: Except as provided in paragraph 7.6.5.1., the opening controls of every automatically-operated service door shall be capable of being activated and deactivated only by the driver from his seat.
Greek: Εξαιρέσει όσων προβλέπονται στο σημείο 7.6.5.1, τα χειριστήρια ανοίγματος κάθε θύρας επιβατών αυτόματης λειτουργίας πρέπει να μπορούν να ενεργοποιούνται και να απενεργοποιούνται μόνο από τον οδηγό καθήμενο στο κάθισμά του.
English: Activation and deactivation may be either direct, by means of a switch, or indirect, for example by opening and closing the front service door.
Greek: Η ενεργοποίηση και απενεργοποίηση μπορούν να επέρχονται είτε απευθείας, μέσω διακόπτη, είτε έμμεσα, π.χ. με το άνοιγμα και κλείσιμο της εμπρόσθιας θύρας επιβατών.
English: Activation of the opening controls by the driver shall be indicated inside and, where a door is to be opened from outside, also on the outside of the vehicle; the indicator (e.g. illuminated push-button, illuminated sign) shall be on or adjacent to the door to which it relates.
Greek: Η ενεργοποίηση των χειριστηρίων ανοίγματος από τον οδηγό πρέπει να είναι ορατή στο εσωτερικό του οχήματος και, όταν μια θύρα πρόκειται να ανοίξει από έξω, και στο εξωτερικό του οχήματος· ο δείκτης (π.χ. φωτεινό πλήκτρο, φωτεινό σήμα) πρέπει να βρίσκεται επί της θύρας ή δίπλα.
English: In the case of direct actuation by means of a switch the functional state of the system shall be clearly indicated to the driver, by, for example, the position of the switch or an indicator lamp or an illuminated switch.
Greek: Στην περίπτωση απευθείας ενεργοποίησης μέσω διακόπτη, η λειτουργία του συστήματος πρέπει να επισημαίνεται σαφώς στον οδηγό, π.χ. από τη θέση του διακόπτη ή με μια ενδεικτική λυχνία ή με φωτιζόμενο διακόπτη.
English: The switch shall be specially marked and arranged in such a way that it cannot be confused with other controls.
Greek: Ο διακόπτης πρέπει να φέρει ειδική σήμανση και να είναι τοποθετημένος κατά τρόπο ώστε να μην είναι δυνατόν να συγχέεται με άλλα χειριστήρια.
English: Opening of automatically-operated service doors.
Greek: Άνοιγμα των θυρών επιβατών αυτόματης λειτουργίας
English: After activation of the opening controls by the driver it shall be possible for passengers to open the door as follows:
Greek: Μετά την ενεργοποίηση των χειριστηρίων ανοίγματος από τον οδηγό, πρέπει οι επιβάτες να μπορούν να ανοίξουν τη θύρα ως εξής:
English: from inside, for example by pressing a push-button or passing a light barrier, and
Greek: από μέσα, π.χ. με την πίεση κουμπιού ή με τη διέλευση από διάταξη ανίχνευσης με δέσμη φωτός, και
English: from outside, except in the case of a door intended only as an exit and marked as such, by, for example, pressing an illuminated push-button, a push-button beneath an illuminated sign, or a similar device marked with a suitable instruction.
Greek: από έξω, εξαιρέσει της περίπτωσης θύρας που προορίζεται μόνον ως έξοδος και φέρει αντίστοιχη σήμανση, π.χ. με την πίεση ενός φωτιζόμενου κουμπιού, ενός κουμπιού κάτω από ένα φωτιζόμενο σήμα, ή παρεμφερή διάταξη που φέρει κατάλληλη ένδειξη.
English: The pressing of the push-buttons mentioned in paragraph 7.6.6.2.1.1., and the use of the means of communication with the driver mentioned in paragraph 7.7.9.1., may send a signal which is stored and which, after the activation of the opening controls by the driver, effects the opening of the door.
Greek: Η πίεση των κουμπιών που αναφέρονται στο σημείο 7.6.6.2.1.1 και η χρήση των μέσων επικοινωνίας με τον οδηγό που αναφέρονται στο σημείο 7.7.9.1 μπορούν να δίνουν σήμα το οποίο αποθηκεύεται σε μνήμη και, μετά την ενεργοποίηση των χειριστηρίων ανοίγματος από τον οδηγό, προκαλούν το άνοιγμα της θύρας.
English: Closing of automatically-operated service doors.
Greek: Κλείσιμο των θυρών επιβατών αυτόματης λειτουργίας
English: When an automatically-operated service door has opened it shall close again automatically after a time interval has elapsed.
Greek: Όταν μια θύρα επιβατών αυτόματης λειτουργίας έχει ανοίξει, πρέπει να κλείσει και πάλι αυτόματα μετά την παρέλευση ενός χρονικού διαστήματος.
English: If a passenger enters or leaves the vehicle during this time interval, a safety device (e.g. a footboard contact, light barrier, one-way gate) shall ensure that the time until the door closes is sufficiently extended.
Greek: Όταν ένας επιβάτης ανέρχεται ή κατέρχεται του οχήματος στο διάστημα αυτό, μια διάταξη ασφαλείας (π.χ. βατήρας, διάταξη ανίχνευσης με δέσμη φωτός, πύλη μονής κατεύθυνσης) εξασφαλίζει ότι το χρονικό διάστημα μέχρις ότου κλείσει η θύρα επαρκεί.
English: If the passenger enters or leaves the vehicle while the door is closing, the closing process shall be interrupted automatically and the door shall return to the open position.
Greek: Όταν ο επιβάτης ανέρχεται ή κατέρχεται του οχήματος τη στιγμή που κλείνει η θύρα, η διαδικασία κλεισίματος μπορεί αυτόματα να διακόπτεται και η θύρα να ξανανοίγει.
English: The reversal may be actuated by one of the safety devices referred to in paragraph 7.6.6.3.1. or by any other device.
Greek: Η αντίστροφη διαδικασία μπορεί να ενεργοποιείται από μία από τις διατάξεις ασφαλείας που αναφέρονται στο σημείο 7.6.6.3.1 ή από οποιαδήποτε άλλη διάταξη.
English: A door that has closed automatically in accordance with paragraph 7.6.6.3.1. shall be capable of being opened again by a passenger in accordance with paragraph 7.6.6.2.; this shall not apply if the driver has deactivated the opening controls.
Greek: Μια θύρα που έχει κλείσει αυτόματα σύμφωνα με το σημείο 7.6.6.3.1 μπορεί να ανοίξει και πάλι από έναν επιβάτη σύμφωνα με το σημείο 7.6.6.2· αυτό δεν ισχύει όταν ο οδηγός έχει απενεργοποιήσει τα χειριστήρια ανοίγματος των θυρών.
English: After deactivation of the opening controls of the automatically-operated service doors by the driver, open doors shall close in accordance with paragraphs 7.6.6.3.1. and 7.6.6.3.2.
Greek: Μετά την απενεργοποίηση των χειριστηρίων ανοίγματος των θυρών επιβατών αυτόματης λειτουργίας από τον οδηγό, οι ανοικτές θύρες πρέπει να κλείνουν σύμφωνα με τα σημεία 7.6.6.3.1 έως 7.6.6.3.2.
English: Inhibition of the automatic closing process on doors marked for special service, e.g. for passengers with prams, passengers with reduced mobility, etc.
Greek: Διακοπή της αυτόματης διαδικασίας κλεισίματος των θυρών που φέρουν σήμανση ότι προορίζονται για ειδική λειτουργία, π.χ. για επιβάτες με παιδικά καροτσάκια, επιβάτες με μειωμένη κινητικότητα κ.λπ.
English: The driver shall be able to inhibit the automatic closing process by actuation of a special control.
Greek: Ο οδηγός πρέπει να είναι σε θέση να διακόπτει την αυτόματη διαδικασία κλεισίματος με ενεργοποίηση ειδικού χειριστηρίου.
English: A passenger shall also be able to inhibit the automatic closing process directly by pressing a special push-button.
Greek: Ένας επιβάτης πρέπει να είναι επίσης σε θέση να διακόπτει την αυτόματη λειτουργία κλεισίματος απευθείας με την πίεση ενός ειδικού κουμπιού.
English: The inhibition of the automatic closing process shall be indicated to the driver, e.g. by a visual tell-tale.
Greek: Η διακοπή της αυτόματης διαδικασίας κλεισίματος πρέπει να επισημαίνεται στον οδηγό, π.χ. μέσω οπτικού ενδείκτη.
English: Re-establishment of the automatic closing process shall in any case be capable of being done by the driver.
Greek: Η αυτόματη διαδικασία κλεισίματος πρέπει πάντα να μπορεί να τίθεται εκ νέου σε λειτουργία από τον οδηγό.
English: Paragraph 7.6.6.3. shall apply to the subsequent closing of the door.
Greek: Το σημείο 7.6.6.3 εφαρμόζεται στην επακόλουθη διαδικασία κλεισίματος της θύρας.
English: Technical requirements for emergency doors
Greek: Τεχνικές απαιτήσεις για τις θύρες κινδύνου
English: Emergency doors shall be capable of being easily opened from inside and from outside when the vehicle is stationary.
Greek: Οι θύρες κινδύνου πρέπει να μπορούν να ανοιχτούν εύκολα από μέσα και από έξω όταν το όχημα είναι εν στάσει.
English: However, this requirement shall not be construed as precluding the possibility of locking the door from the outside, provided that the door can always be opened from the inside by the use of the normal opening mechanism.
Greek: Ωστόσο, η παρούσα απαίτηση δεν πρέπει να θεωρείται ότι αποκλείει τη δυνατότητα μανδάλωσης της θύρας από έξω, υπό τον όρο ότι η θύρα μπορεί πάντοτε να ανοιχθεί από μέσα μέσω του κανονικού μηχανισμού ανοίγματος.
English: Emergency doors, during their use as such, shall not be of the power-operated type unless, once the control prescribed in paragraph 7.6.5.1. has been actuated and returned to its normal position, the doors do not close again until the driver subsequently operates a closing control.
Greek: Οι θύρες κινδύνου, όταν χρησιμοποιούνται ως τέτοιες, δεν πρέπει να είναι μηχανοκίνητης λειτουργίας εκτός εάν, στην περίπτωση που το χειριστήριο που περιγράφεται στο σημείο 7.6.5.1 έχει ενεργοποιηθεί και επαναφερθεί στην φυσιολογική του θέση, οι θύρες δεν κλείνουν και πάλι μέχρις ότου ο οδηγός ενεργοποιήσει το χειριστήριο κλεισίματος.
English: They shall also not be of the sliding type except in the case of vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
Greek: Επίσης, οι θύρες κινδύνου δεν πρέπει να είναι συρόμενες εκτός εάν πρόκειται για οχήματα χωρητικότητας έως 22 επιβατών.
English: For these vehicles a sliding door, which has been shown to be capable of being opened without the use of tools after a frontal barrier collision test in accordance with Regulation No 33, can be accepted as an emergency door.
Greek: Για τα εν λόγω οχήματα, μια συρόμενη θύρα η οποία έχει αποδειχθεί ότι μπορεί να ανοίγει χωρίς τη χρήση εργαλείων μετά από δοκιμή μετωπικής κρούσης επί φράγματος σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 33 μπορεί να γίνει δεκτή ως θύρα κινδύνου.
English: Every control or device for opening an emergency door from the outside shall be between 1000 mm and 1500 mm from the ground and not more than 500 mm from the door.
Greek: Κάθε χειριστήριο ή διάταξη για το άνοιγμα μιας θύρας κινδύνου από τα έξω πρέπει να βρίσκεται σε ύψος μεταξύ 1000 mm και 1500 mm από το έδαφος και σε απόσταση το πολύ 500 mm από τη θύρα.
English: In vehicles of Classes I, II and III every control or device for opening an emergency door from the inside shall be between 1000 mm and 1500 mm from the upper surface of the floor or step nearest to the control and be not more than 500 mm from the door.
Greek: Στα οχήματα των κλάσεων I, II και III, όλα τα χειριστήρια και συστήματα για το άνοιγμα των θυρών κινδύνου από το εσωτερικό του οχήματος πρέπει να απέχουν 1000 mm έως 1500 mm από την άνω επιφάνεια του δαπέδου ή της πλησιέστερης βαθμίδας και το πολύ 500 mm από τη θύρα.
English: Hinged emergency doors fitted to the side of the vehicle shall be hinged at their forward edge and shall open outwards.
Greek: Οι θύρες κινδύνου στην πλάγια όψη του οχήματος πρέπει να έχουν τους γυγγλισμούς τους στην εμπρόσθια ακμή και να ανοίγουν προς τα έξω.
English: Check straps, chains or other restraining devices shall be permitted, provided that they do not prevent the door from opening to, and remaining open at, an angle of at least 100 degrees.
Greek: Οι ιμάντες, αλυσίδες ή άλλες περιοριστικές διατάξεις επιτρέπονται, υπό τον όρο ότι δεν εμποδίζουν τη θύρα να ανοίγει και να παραμένει ανοικτή σε γωνία τουλάχιστον 100o.
English: If a means is provided sufficient to give free passage to the emergency door access gauge, the 100 degrees minimum angle requirement shall not apply.
Greek: Αν υπάρχει μέσο που μπορεί να εξασφαλίσει ελεύθερη διέλευση από τη διάταξη ελέγχου των διαστάσεων της θύρας κινδύνου, δεν απαιτείται ελάχιστη γωνία 100o.
English: Emergency doors shall be proofed against unintentional operation.
Greek: Οι θύρες κινδύνου πρέπει να ασφαλίζονται κατά της ακούσιας λειτουργίας τους.
English: However, this requirement shall not apply if the emergency door is locked automatically when the vehicle is moving at a speed exceeding 5 km/h.
Greek: Ωστόσο η απαίτηση αυτή δεν ισχύει εφόσον η θύρα κινδύνου κλειδώνει αυτόματα όταν το όχημα κινείται με ταχύτητα άνω των 5 km/h.
English: All emergency doors shall be provided with an audible device to warn the driver when they are not securely closed.
Greek: Για όλες τις θύρες κινδύνου πρέπει να προβλέπεται ηχητική διάταξη προειδοποίησης του οδηγού, όταν δεν είναι ασφαλώς κλεισμένες.
English: The warning device shall be operated by movement of the door catch or handle and not by movement of the door itself.
Greek: Η προειδοποιητική διάταξη θα ενεργοποιείται από την κίνηση του μανδάλου ή της λαβής της θύρας και όχι από την κίνησή της.
English: Technical requirements for emergency windows.
Greek: Τεχνικές απαιτήσεις για τα παράθυρα κινδύνου
English: Every hinged or ejectable emergency window shall open outwards.
Greek: Κάθε παράθυρο κινδύνου με στροφείς ή εκτινασσόμενο πρέπει να ανοίγει προς τα έξω.
English: Ejectable types shall not become totally detached from the vehicle when operated.
Greek: Τα εκτινασσόμενα παράθυρα δεν πρέπει να αποσπώνται τελείως από το όχημα όταν τίθενται σε λειτουργία.
English: The operation of ejectable windows shall be such that inadvertent ejection is effectively prevented.
Greek: Η λειτουργία τους πρέπει να αποκλείει την ακούσια εκτίναξή τους.
English: Every emergency window shall:
Greek: Κάθε παράθυρο κινδύνου:
English: either be capable of being easily and instantaneously operated from inside and from outside the vehicle by means of a device recognised as satisfactory; or
Greek: είτε πρέπει να μπορεί να λειτουργεί εύκολα και ακαριαία από το εσωτερικό και εξωτερικό του οχήματος με διάταξη αναγνωριζόμενη ως ικανοποιητική, ή
English: A device shall be provided adjacent to each emergency window, readily available to persons inside the vehicle, to ensure that each window can be broken.
Greek: Παραπλεύρως κάθε παραθύρου κινδύνου πρέπει να προβλέπεται διάταξη στην άμεση διάθεση των ατόμων εντός του οχήματος για να εξασφαλίζεται ότι κάθε παράθυρο μπορεί να θραυστεί.
English: Every emergency window which can be locked from the outside shall be so constructed as to be capable of being opened at all times from inside the vehicle.
Greek: Κάθε παράθυρο κινδύνου το οποίο μπορεί να μανδαλωθεί από έξω πρέπει να είναι κατασκευασμένο έτσι ώστε να μπορεί να ανοίγει οποιαδήποτε στιγμή από το εσωτερικό του οχήματος.
English: If the emergency window is of a type horizontally hinged at the top edge, an appropriate device shall be provided to hold it fully open.
Greek: Εφόσον ένα παράθυρο κινδύνου διαθέτει στροφείς περί οριζόντιο άξονα στο άνω άκρο του, πρέπει να προβλέπεται κατάλληλη διάταξη η οποία να το διατηρεί τελείως ανοικτό.