geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: The characteristics of the absorbing material are given in table 3 and table 4 of this Annex.
Greek: Τα χαρακτηριστικά του απορροφώντος υλικού παρατίθενται στους πίνακες 3 και 4 του παρόντος παραρτήματος.
English: The stopping device assembly shall be maintained for at least 12 hours at a temperature between 15 °C and 25 °C before being used for the calibration tests described in Annex 7 to this Regulation.
Greek: Αμέσως πριν από καθεμία εκ των δοκιμών βαθμονόμησης που περιγράφονται στο παράρτημα 7 του παρόντος κανονισμού, οι σωλήνες πρέπει να διατηρούνται τουλάχιστον επί δώδεκα ώρες σε μία θερμοκρασία περιλαμβανομένη μεταξύ 15 και 25 °C χωρίς να χρησιμοποιηθούν.
English: The stopping device shall, for each type of test, meet the performance requirements laid down in Annex 7, Appendices 1 and 2.
Greek: Η διάταξη ακινητοποίησης θα πληροί, για κάθε τύπο δοκιμής, τις προδιαγραφές απόδοσης που ορίζονται στα προσαρτήματα 1 και 2 του παραρτήματος 7.
English: For dynamic tests of a child restraint, the stopping device assembly shall be maintained for at least 12 hours at the same temperature, to within ± 2 °C, as that of the calibration test.
Greek: Για τις δυναμικές δοκιμές ενός συστήματος συγκράτησης παιδιών, το σύνολο της διάταξης πρέπει να διατηρηθεί για τουλάχιστον δώδεκα ώρες σε θερμοκρασία ίδια, ± 2 °C, με εκείνην της δοκιμής βαθμονόμησης.
English: Ao ≥ 400 per cent
Greek: Ao ≥ 400 %
English: Module at 100 per cent elongation:
Greek: Ελαστική σταθερά σε 100 % επιμήκυνση
English: 5 hours at – 55 °C
Greek: 5 ώρες σε – 55 °C
English: 22 hours at 70 °C ≤ 45 per cent
Greek: 22 ώρες σε 70 °C ≤ 45 %
English: Density at 25 °C:
Greek: Πυκνότητα σε 25 °C:
English: Ageing in air (ASTM Method D 573):
Greek: Γήρανση στον αέρα (μέθοδος ASTM D 573):
English: 70 hours at 100 °C:
Greek: 70 ώρες σε 100 °C: αντοχή στη θραύση:
English: Immersion in oil (ASTM Method No 1 Oil):
Greek: Εμβάπτιση εντός ελαίου (μέθοδος ASTM αριθ 1 oil):
English: Immersion in oil (ASTM Method No 3 Oil):
Greek: Εμβάπτιση εντός ελαίου (μέθοδος ASTM αριθ 3 oil):
English: Immersion in distilled water:
Greek: Εμβάπτιση εντός απεσταγμένου ύδατος:
English: 1 week at 70 °C:
Greek: Μία εβδομάδα σε 70 °C: αντοχή στη θραύση:
English: Immersion in oil (ASTM Method D 471 (1979) Oil No 1):
Greek: Εμβάπτιση εντός ελαίου (μέθοδος ASTM D 471 (1979) αριθ. 1 oil):
English: Details of materials used in this process can be obtained from TNO (Research Institute for Road Vehicles), Schoemakerstraat 97, 2628 VK Delft, The Netherlands.
Greek: Πληροφορίες σχετικά με τα υλικά που χρησιμοποιούνται στη διαδικασία είναι διαθέσιμες από το ίδρυμα TNO (Ίδρυμα Ερευνών για Οδικά Οχήματα), Schoemakerstraat 97, 2628 VK Delft, ΚΑΤΩ ΧΩΡΕΣ.
English: The address to obtain the relevant ASTM standards is: ASTM, 1916 Race Street, Philadelphia, USA PA 19 103.
Greek: Η διεύθυνση από την οποία μπορούν να ληφθούν τα σχετικά πρότυπα ASTM είναι η ακόλουθη: ASTM, 1916 Race Street, Philadelphia, USA PA 19 103.
English: CURVE OF TROLLEY’S DECELERATION OR ACCELERATION, AS FUNCTION OF TIME
Greek: ΚΑΜΠΥΛΗ ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΣΗΣ Ή ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗΣ ΤΗΣ ΑΜΑΞΑΣ ΣΥΝΑΡΤΗΣΕΙ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ
English: In all cases the calibration and measuring procedures shall correspond to those defined in the International Standard ISO 6487:2002; the measuring equipment shall correspond to the specification of a data channel with a channel frequency class (CFC) 60.
Greek: Σε όλες τις περιπτώσεις οι διαδικασίες βαθμονόμησης και μέτρησης θα αντιστοιχούν σε εκείνες που προσδιορίζονται στην πλέον πρόσφατη έκδοση του προτύπου ISO 6487:2002· ο εξοπλισμός μέτρησης θα αντιστοιχεί στην προδιαγραφή διαύλου δεδομένων κλάσης συχνότητας διαύλου (CFC) 60.
English: The manikins prescribed in this Regulation are described in Appendices 1 to 3 to this Annex, and in technical drawings produced by the TNO (Research Institute for Road Vehicles), Schoemakerstraat 97, 2628 VK Delft, The Netherlands
Greek: Τα ανδρείκελα που προδιαγράφονται σε αυτόν τον κανονισμό περιγράφονται στα προσαρτήματα 1 έως 3 του παρόντος παραρτήματος, καθώς και στα τεχνικά σχέδια του TNO (Ίδρυμα Ερευνών για Οδικά Οχήματα), Schoemakerstraat 97, 2628 VK Delft, Κάτω Χώρες
English: Installations, procedure and measuring instruments
Greek: Εγκαταστάσεις, διαδικασίες και όργανα μετρήσεων
English: The test area shall be large enough to accommodate the run-up track, barrier and technical installations necessary for the test.
Greek: Ο χώρος δοκιμών πρέπει να είναι επαρκούς εκτάσεως έτσι ώστε να χωρά τον στίβο επιτάχυνσης, το φράγμα και τον τεχνικό εξοπλισμό που είναι αναγκαίος για τη δοκιμή.
English: The last part of the track, for at least 5 m before the barrier, must be horizontal, flat and smooth.
Greek: Το τελικό τμήμα του στίβου, τουλάχιστον 5 m πριν από το φράγμα, πρέπει να είναι οριζόντιο, επίπεδο και ομαλό.
English: All other systems (brake-fluid containers, radiator, etc.) must be empty.
Greek: Όλα τα λοιπά συστήματα (δοχεία υγρών φρένων, ψυγείο κ.λπ.) πρέπει να είναι κενά.
English: If the manufacturer so requests, the Technical Service responsible for conducting the tests may allow the same vehicle as is used for tests prescribed by other Regulations (including tests capable of affecting its structure) to be used also for the tests prescribed by this Regulation.
Greek: Αν το ζητήσει ο κατασκευαστής, η τεχνική υπηρεσία που είναι υπεύθυνη για τη διεξαγωγή των δοκιμών μπορεί να επιτρέψει τη χρήση του ίδιου οχήματος που χρησιμοποιείται για τις δοκιμές που προβλέπουν άλλοι κανονισμοί (συμπεριλαμβανομένων δοκιμών που μπορεί να επηρεάσουν τη δομή του) και για τις δοκιμές που προβλέπει αυτός ο κανονισμός.
English: The impact velocity must be 50 + 0/– 2 km/h.
Greek: Η ταχύτητα σύγκρουσης πρέπει να είναι 50 + 0/– 2 km/h.
English: Installations, procedures and measuring instruments
Greek: Εγκαταστάσεις, διαδικασίες και όργανα μετρήσεων
English: (The slope shall be less than 3 per cent measured over any length of 1 metre.)
Greek: (Η κλίση πρέπει να είναι μικρότερη από 3 % όπως μετράται για απόσταση ενός μέτρου).
English: If the test has been conducted at an impact velocity higher than those prescribed in paragraph 1.5.4 and/or with a mass greater than those prescribed in paragraph 1.5.3 or 1.5.6, and the vehicle has met the requirements prescribed, the test shall be considered satisfactory.
Greek: Αν η δοκιμή έχει διεξαχθεί με ταχύτητα σύγκρουσης μεγαλύτερη από αυτήν που προβλέπεται στο στοιχείο 1.5.4 και/ή μάζα μεγαλύτερη από αυτήν που προβλέπεται στα σημεία 1.5.3 ή 1.5.6, και το όχημα πληρούσε τις προδιαγραφές, η δοκιμή θα θεωρείται ικανοποιητική.
English: The complete vehicle with the child restraint installed in accordance with the fitting instructions shall be placed on a hard, flat and level surface, with the handbrake off and in neutral gear.
Greek: Το πλήρες όχημα με το σύστημα συγκράτησης παιδιών που εγκαθίσταται σύμφωνα με τις οδηγίες πρέπει να τοποθετείται σε σκληρή και επίπεδη επιφάνεια, ενώ η πέδηση σταθμεύσεως είναι ενεργοποιημένη και με νεκρά ταχύτητα.
English: More than one child restraint may be tested in the same impact test.
Greek: Στην ίδια δοκιμή πρόσκρουσης μπορούν να δοκιμαστούν περισσότερα από ένα σύστημα συγκράτησης παιδιών.
English: Additional anchorages required for attaching child restraints in the semi-universal category to motor vehicles
Greek: Επιπλέον αγκυρώσεις που απαιτούνται για την τοποθέτηση συστημάτων συγκράτησης για παιδιά της οιονείκ καθολικής κατηγορίας σε οχήματα με κινητήρα
English: This Annex applies only to the additional anchorages for attaching child restraints in the ‘semi-universal’ category or to bars or other special items used to secure child restraining devices to the bodywork, whether or not they make use of the Regulation No 14 anchorages.
Greek: Το παρόν παράρτημα ισχύει μόνο για τις επιπλέον αγκυρώσεις για την τοποθέτηση συστημάτων συγκράτησης παιδιών της «οιονεί καθολικής» κατηγορίας ή ράβδους ή άλλα ειδικά στοιχεία που χρησιμοποιούνται για στερέωση των συστημάτων συγκράτησης παιδιών στο αμάξωμα, είτε χρησιμοποιούν τις αγκυρώσεις του κανονισμού αριθ. 14 είτε όχι.
English: The anchorages shall be determined by the manufacturer of the child restraint and details shall be submitted for approval to the Technical Service conducting the tests.
Greek: Οι αγκυρώσεις πρέπει να καθορίζονται από τον κατασκευαστή του συστήματος συγκράτησης παιδιών και τα στοιχεία τους να υποβάλλονται προς έγκριση από την τεχνική υπηρεσία που διεξάγει τις δοκιμές.
English: The Technical Services may take into account information obtained from the vehicle manufacturer.
Greek: Οι τεχνικές υπηρεσίες μπορούν να λαμβάνουν υπόψη πληροφορίες που λαμβάνονται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
English: The manufacturer of the child restraint shall provide the necessary parts for fitting the anchorages and a special plan for each vehicle showing their exact location.
Greek: Ο κατασκευαστής του συστήματος συγκράτησης παιδιών πρέπει να προμηθεύσει τα απαιτούμενα μέρη για την τοποθέτηση των αγκυρώσεων και ειδικό σχέδιο για κάθε όχημα, το οποίο θα παρουσιάζει την ακριβή τους θέση.
English: The child restraint manufacturer shall indicate if the anchorages required for attaching the restraint to the car structure are in accordance with the position and strength requirements of paragraph 3 onwards in the recommendation given to Governments intending to adopt specific requirements relating to anchorages for child restraints used in passenger cars [1].
Greek: Ο κατασκευαστής του συστήματος συγκράτησης παιδιών πρέπει να υποδείξει αν οι αγκυρώσεις που απαιτούνται για τοποθέτηση στη δομή του οχήματος είναι σύμφωνες προς τις απαιτήσεις θέσης και αντοχής του σημείου 3 στη συνέχεια στη σύσταση που επιδίδεται σε κυβερνήσεις, οι οποίες προτίθενται να υιοθετήσουν συγκεκριμένες απαιτήσεις σχετικά με τις αγκυρώσεις για συστήματα συγκράτησης παιδιών σε επιβατηγά οχήματα [1].
English: The safety-belt for the dynamic test and for the maximum length requirement shall be made to one of the two configurations shown in Figure 1.
Greek: Η ζώνη ασφαλείας για τη δυναμική δοκιμή και την απαίτηση μέγιστου μήκους πρέπει να κατασκευάζεται βάσει μιας από τις δύο διατάξεις που παρουσιάζονται στο σχήμα 1.
English: The three-point retracting belt has the following rigid parts: a retractor (R), a pillar loop (P), two anchorage points (A1 and A2) (see Figure 1), and a central part (N, in detail in Figure 3).
Greek: Η ζώνη επανατύλιξης τριών σημείων διαθέτει τα εξής άκαμπτα μέρη: συσπειρωτήρα (R), βρόχο στύλου (P), δύο σημεία αγκύρωσης (A1 και A2) (βλέπε σχήμα 1) και ένα κεντρικό τμήμα (Ν, λεπτομέρεια σχήματος 3).
English: The retracting belt shall be fitted to the anchorages on the test seat, described in Annex 6, Appendices 1 and 4, as follows:
Greek: Η ζώνη συσπειρωτήρα πρέπει να τοποθετείται στις αγκυρώσεις του καθίσματος δοκιμής όπως περιγράφεται στο παράρτημα 6, προσαρτήματα 1 και 4, ως εξής:
English: Belt retractor R shall be fitted to trolley anchorage such that the spool centre-line is positioned on Re.
Greek: Ο συσπειρωτήρας ζώνης R πρέπει να τοποθετείται στην αγκύρωση άμαξας κατά τρόπο ώστε η κεντρική γραμμή του κυλίνδρου να βρίσκεται στο Re.
English: The value of X in Figure 1 below is 200 ± 5 mm. The effective strap length between A1 and the centre-line of the retractor spool Re (when the webbing is fully extracted including the minimum length of 150 mm for testing of universal and semi-universal categories shall be 2820 ± 5 mm when measured in a straight line without load and on a horizontal surface; this length may be increased for testing of restricted category; for all categories with the child restraint installed there shall be a minimum of 150 mm of strap length on the retractor spool.
Greek: Η τιμή X στο σχήμα 1 κατωτέρω είναι 200 ± 5 mm. Το ωφέλιμο μήκος του ιμάντα μεταξύ της αγκύρωσης ζώνης A1 και της κεντρικής γραμμής του κυλίνδρου του συσπειρωτήρα Re (όταν το πλέγμα έχει εκτυλιχθεί πλήρως περιλαμβανομένου του ελάχιστου μήκους 150 mm για τη δοκιμή της καθολικής και της οιονεί καθολικής κατηγορίας) πρέπει να είναι 2820 + 5 mm, μετρούμενο σε ευθεία γραμμή χωρίς φορτίο και επί οριζόντιας επιφάνειας· το μήκος αυτό μπορεί να αυξηθεί για τη δοκιμή της περιορισμένης κατηγορίας. Για όλες τις κατηγορίες με εγκατεστημένο σύστημα συγκράτησης παιδιών, στον κύλινδρο του συσπειρωτήρα πρέπει να παραμένει ελάχιστο μήκος ιμάντα 150 mm.
English: 8 ± 2 per cent at 10000 N
Greek: 8 ± 2 % στα 10000 N
English: The two-point static belt as shown in Figure 1 consists of two standard anchorage plates as shown in Figure 2 and a strap fulfilling the requirements of paragraph 4 above.
Greek: Η στατική ζώνη δύο σημείων όπως παρουσιάζεται στο σχήμα 1 αποτελείται από δύο τυπικά ελάσματα αγκύρωσης όπως παρουσιάζεται στο σχήμα 2 και ιμάντα που πληροί τις απαιτήσεις του σημείου 4 ανωτέρω.
English: The two-point belt anchorage plates shall be fitted to trolley anchorages A and B. The value of Y in Figure 1 is 1300 ± 5 mm. This is the maximum length requirement for the approval of universal child restraints with two-point belts (see paragraph 6.1.9).
Greek: Τα ελάσματα αγκύρωσης της ζώνης δύο σημείων πρέπει να τοποθετούνται στις αγκυρώσεις άμαξας A και B. Η τιμή Y στο σχήμα 1 είναι 1300 ± 5 mm. Πρόκειται για τη μέγιστη απαίτηση μήκους για έγκριση των καθολικών συστημάτων συγκράτησης παιδιών με ζώνη δύο σημείων (βλέπε σημείο 6.1.9).
English: Typical standard anchorage plate
Greek: Τυπικό έλασμα πρότυπης αγκύρωσης
English: Central part of the standard belt configuration
Greek: Κεντρικό τμήμα διάταξης πρότυπης ζώνης
English: Finish: Chromium plated
Greek: Τελείωμα: επιχρωμίωση
English: TYPE APPROVAL SCHEME (FLOW CHART ISO 9002:2000)
Greek: ΚΑΘΕΣΤΩΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ (ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΡΟΗΣ ΚΑΤΑ ISO 9002:2000)
English: COP by Technical Service
Greek: Συμμόρφωση της παραγωγής από τεχνική υπηρεσία
English: Or an equivalent standard to this one with the permissible exclusion of the requirements related to the concepts of design and development, point 7.3 ‘Customer satisfaction and continual improvement’.
Greek: Ή ισοδύναμο προς αυτό πρότυπο, με την επιτρεπόμενη εξαίρεση των απαιτήσεων που αφορούν τη σχεδίαση και την ανάπτυξη, σημείο 7.3 «Ικανοποίηση των πελατών και διαρκής βελτίωση».
English: These tests shall be done by Technical Service.
Greek: Οι δοκιμές αυτές διεξάγονται από την τεχνική υπηρεσία.
English: Visit to the manufacturer for inspection and random sampling by the Authority or Technical Service:
Greek: Επίσκεψη στον κατασκευαστή για επιθεώρηση και τυχαία δειγματοληψία από την αρμόδια αρχή ή την τεχνική υπηρεσία:
English: if there is no ISO 9002:2000: 2 times a year;
Greek: για μη ύπαρξη πιστοποίησης κατά ISO 9002:2000: 2 φορές κατ’ έτος·
English: Tests in accordance with Annex 16:
Greek: Δοκιμές σύμφωνα με το παράρτημα 16
English: of the Authority or Technical Service during the visit of footnote 2a;
Greek: της αρμόδιας αρχής ή της τεχνικής υπηρεσίας κατά την επίσκεψη που αναφέρεται στην υποσημείωση 2α,
English: if there is an ISO 9002:2000: taken by the manufacturer, procedure checked during visit of footnote 2b.
Greek: για ύπαρξη πιστοποίησης κατά ISO 9002:2000: λαμβάνεται από τον κατασκευαστή και η διαδικασία ελέγχεται κατά τη διάρκεια της επίσκεψης που αναφέρεται στην υποσημείωση 2β.
English: The explanatory notes given in this Annex concern interpretation difficulties with the Regulation.
Greek: Οι επεξηγηματικές σημειώσεις που παρέχονται στο παρόν παράρτημα αφορούν ερμηνευτικές δυσκολίες που προκύπτουν από τον κανονισμό.
English: They are meant as a guide for the Technical Services performing the tests.
Greek: Σκοπός των σημειώσεων είναι να χρησιμεύσουν ως οδηγός για τις τεχνικές υπηρεσίες που διεξάγουν τις δοκιμές.
English: The adjuster should be tested to the requirements of paragraphs 7.2.2.5 and 7.2.3.1.3.
Greek: Το σύστημα ρύθμισης πρέπει να υποβάλλεται σε δοκιμή σύμφωνα με τις απαιτήσεις των σημείων 7.2.2.5 και 7.2.3.1.3.
English: The significance of changes in the dimensions and/or mass of the seat, padding or impact shield and the energy-absorbing characteristics or colour of the material are to be considered when deciding whether a new type has been created.
Greek: Η σημασία των αλλαγών στις διαστάσεις και/ή τη μάζα του καθίσματος, της επενδυτικής πλήρωσης ή του προστατευτικού κρούσεων και τα χαρακτηριστικά απορρόφησης ενέργειας ή το χρώμα του υλικού πρέπει να λαμβάνεται υπόψη όταν αποφασίζεται αν έχει δημιουργηθεί νέος τύπος.
English: Paragraphs 2.19.4 and 2.19.5.
Greek: Σημεία 2.19.4. και 2.19.5.
English: These paragraphs shall not apply to any safety belts separately approved in accordance with Regulation No 16 which is necessary to anchor the child restraint to the vehicle or to restrain the child.
Greek: Τα σημεία αυτά δεν εφαρμόζονται σε ζώνες ασφαλείας που έχουν τύχει μεμονωμένης έγκρισης, σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 16, και που απαιτούνται για την αγκύρωση του συστήματος συγκράτησης παιδιών στο όχημα ή για τη συγκράτηση των παιδιών.
English: For rearward-facing child restraints the correct position of the top of the restraint relative to the child dummy head is ensured by installing the largest dummy, for which the device was specified, in the most reclined configuration, and making sure that a horizontal line at the eye height passes below the top of the seat.
Greek: Όσον αφορά συστήματα συγκράτησης παιδιών με μέτωπο προς τα πίσω, η σωστή θέση του άνω μέρους του συστήματος συγκράτησης σε σχέση με την κεφαλή του παιδικού ανδρείκελου εξασφαλίζεται με την τοποθέτηση του μεγαλύτερου ανδρείκελου για το οποίο προδιαγράφεται η διάταξη στην πλέον επικλινή θέση, και εξασφαλίζοντας ότι το οριζόντιο επίπεδο στο ύψος των ματιών δεν ξεπερνά το άνω μέρος του καθίσματος.
English: The 150 mm requirement also applies to carry cots.
Greek: Η απαίτηση των 150 mm ισχύει και για πορτ-μπεμπέ.
English: This shall be used to ensure that separately approved guide-straps shall be easily attached and detached.
Greek: Πρέπει να χρησιμοποιείται ώστε να εξασφαλίζεται η εύκολη τοποθέτηση και απόσπαση των μεμονωμένα εγκεκριμένων οδηγών ιμάντων.
English: ‘Specific devices may’ means that a ‘specific’ restraint would normally be tested for overturning when installed in the test seat, but that testing in the vehicle seat was allowed.
Greek: «Ειδικά συστήματα δύνανται» σημαίνει ότι υπό κανονικές συνθήκες θα υποβαλλόταν σε δοκιμή ανατροπής «ειδικό» σύστημα συγκράτησης κατά την εγκατάσταση στο κάθισμα δοκιμής, αλλά η δοκιμή στο κάθισμα αυτό του οχήματος δεν επετράπη.
English: ‘Having regard to normal conditions of use’ means that this test should be performed with the restraint mounted on the test or vehicle seat but without the dummy.
Greek: «Λαμβάνοντας υπόψη τις συνήθεις συνθήκες χρήσης» σημαίνει ότι η παρούσα δοκιμή θα έπρεπε να διεξαχθεί με το σύστημα συγκράτησης τοποθετημένο στο κάθισμα δοκιμής ή οχήματος, αλλά χωρίς το ανδρείκελο.
English: In the first instance the straps should be adjusted in accordance with paragraph 8.1.3.6.3.2 or 8.1.3.6.3.3 (whichever is appropriate).
Greek: Κατ’ αρχάς οι ιμάντες πρέπει να ρυθμίζονται σύμφωνα με τα σημεία 8.1.3.6.3.2 ή 8.1.3.6.3.3 (όποιο κρίνεται κατάλληλο).
English: Child restraint systems shall be required to demonstrate compliance with the requirements on which the following tests are based:
Greek: Τα συστήματα συγκράτησης παιδιών πρέπει να παρουσιάζουν συμμόρφωση προς τις απαιτήσεις βάσει των οποίων πραγματοποιούνται οι ακόλουθες δοκιμές:
English: According to the provisions of paragraph 8.2.4.2 supplemented by the tests in paragraphs 8.2.4.4 and 8.2.4.5 as a requirement of paragraph 7.2.3.1.3.
Greek: Σύμφωνα με τις διατάξεις του σημείου 8.2.4.2 με συμπλήρωση των δοκιμών των σημείων 8.2.4.4 και 8.2.4.5 ως απαίτηση του σημείου 7.2.3.1.3.
English: According to the procedure described in paragraph 7.2.4.2 after conditioning according to the requirements of paragraphs 8.2.5.2.1 to 8.2.5.2.5.
Greek: Σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στο σημείο 7.2.4.2 μετά την προετοιμασία σύμφωνα με τις απαιτήσεις των σημείων 8.2.5.2.1 ως 8.2.5.2.5.
English: Test for strength of straps after abrasion
Greek: Δοκιμή για αντοχή των ιμάντων κατόπιν φθοράς διά τριβής
English: According to the procedure described in paragraph 7.2.4.2 after conditioning according to the requirements described in paragraph 8.2.5.2.6.
Greek: Σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στο σημείο 7.2.4.2 μετά την προετοιμασία σύμφωνα με τις απαιτήσεις που περιγράφονται στο στοιχείο 8.2.5.2.6.
English: Verification of the performance requirements of the child restraint system when subjected to the appropriate dynamic test
Greek: Επαλήθευση των απαιτήσεων απόδοσης του συστήματος συγκράτησης παιδιών όταν υπόκειται στην κατάλληλη δυναμική δοκιμή
English: According to the provisions set out in paragraph 8.1.3 with any buckle having been pre-conditioned according to the requirements of paragraph 7.2.1.7 such that the appropriate requirements of paragraph 7.1.4 (for the overall performance of the child restraint) and paragraph 7.2.1.8.1 (for the performance of any buckle under load) are complied with.
Greek: Σύμφωνα με τις διατάξεις που παρατίθενται στο σημείο 8.1.3 με προετοιμασία οποιασδήποτε πόρπης σύμφωνα με τις απαιτήσεις του σημείου 7.2.1.7 κατά τρόπο ώστε να πληρούνται οι κατάλληλες προϋποθέσεις του σημείου 7.1.4 (σχετικά με τη συνολική απόδοση του συστήματος συγκράτησης παιδιών) και του σημείου 7.2.1.8.1 (σχετικά με την απόδοση οποιασδήποτε πόρπης υπό φόρτιση).
English: Test frequency and results
Greek: Συχνότητα δοκιμής και αποτελέσματα
English: The frequency of testing to the requirements of paragraphs 1.1 to 1.5 and 1.7 shall be on a statistically controlled and random basis in accordance with one of the regular quality assurance procedure, and must be conducted at least once per year.
Greek: Η συχνότητα δοκιμής σύμφωνα με τις απαιτήσεις των σημείων 1.1 έως 1.5 και 1.7 πρέπει να τοποθετείται επί στατιστικώς ελεγχόμενης και τυχαίας βάσης σύμφωνα με μία από τις τακτικές διαδικασίες διασφάλισης ποιότητας και η δοκιμή πρέπει να διεξάγεται τουλάχιστον μία φορά κατ’ έτος.
English: Minimum conditions for the control of conformity of child restraint systems of categories ‘Universal’, ‘Semi Universal’ and ‘Restricted’, in relation to the dynamic tests according to paragraph 1.6.
Greek: Ελάχιστες συνθήκες για τον έλεγχο της συμμόρφωσης συστημάτων συγκράτησης παιδιών τα οποία εμπίπτουν στις κατηγορίες «καθολική», «οιονεί καθολική» και «περιορισμένη», όσον αφορά τις δυναμικές δοκιμές σύμφωνα με το σημείο 1.6.
English: Batch control for the child restraint systems
Greek: Έλεγχος παρτίδας σε συστήματα συγκράτησης παιδιών
English: The holder of an approval must divide the child restraint systems into batches which are as uniform as possible in regard to raw material or intermediate products involved in their manufacture (different colour of shell, different manufacture of harness) and in regard to production conditions.
Greek: Ο κάτοχος της έγκρισης οφείλει να ταξινομεί τα συστήματα συγκράτησης παιδιών σε παρτίδες κατά το δυνατόν ομοιογενείς ως προς την πρώτη ύλη ή τα ενδιάμεσα προϊόντα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή τους (διαφορετικό χρώμα κελύφους, διαφορετική κατασκευή ζώνης τύπου σαγής) και ως προς τις συνθήκες παραγωγής.
English: In agreement with the relevant authorities the tests can be carried out by the Technical Service authorities or under the responsibility of the holder of an approval.
Greek: Βάσει συμφωνίας με τις αρμόδιες αρχές, οι δοκιμές μπορούν να διεξάγονται από την τεχνική υπηρεσία ή με ευθύνη του κατόχου της έγκρισης.
English: The characteristics of the child restraint systems and the number of dynamic tests to be conducted are given in paragraph 2.2.1.4.
Greek: Τα χαρακτηριστικά των συστημάτων συγκράτησης παιδιών και ο αριθμός των προς διεξαγωγή δυναμικών δοκιμών παρατίθενται στο σημείο 2.2.1.4.
English: In order to be accepted, a batch of child restraint systems must satisfy the following conditions:
Greek: Για να γίνει αποδεκτή, μια παρτίδα συστημάτων συγκράτησης παιδιών πρέπει να ικανοποιεί τις ακόλουθες συνθήκες:
English: MH signifies harder configuration (the least good results obtained in approval or extension of approval)
Greek: Τα αρχικά MH υποδηλώνουν τη δυσκολότερη διάταξη (τα λιγότερο ικανοποιητικά αποτελέσματα που επιτυγχάνονται κατά τη δοκιμή έγκρισης ή επέκτασης της έγκρισης).
English: LH signifies a less hard configuration
Greek: Τα αρχικά LH υποδηλώνουν μια λιγότερο δύσκολη διάταξη.