geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Description of the system (e.g. max. charge pressure, wastegate, if applicable): …
Greek: Περιγραφή του συστήματος (π.χ. μέγιστη πίεση τροφοδοσίας, βαλβίδα ελέγχου υπερσυμπίεσης, αν υπάρχει): …
English: Maximum allowable intake depression at rated engine speed and at 100 per cent load as specified in and under the operating conditions of Regulation No 24: … kPa
Greek: Μέγιστη επιτρεπόμενη υποπίεση εισαγωγής στις ονομαστικές στροφές του κινητήρα και υπό φορτίο 100 % όπως προσδιορίζεται στις και υπό τις συνθήκες λειτουργίας του κανονισμού αριθ. 24: … kPa
English: Maximum allowable exhaust back pressure at rated engine speed and at 100 per cent load as specified in and under the operating conditions of Regulation No 24: … kPa
Greek: Μέγιστη επιτρεπόμενη αντίθλιψη εξάτμισης στις ονομαστικές στροφές του κινητήρα και υπό φορτίο 100 % όπως προσδιορίζεται στις και υπό τις συνθήκες λειτουργίας του κανονισμού αριθ. 24: … kPa
English: Exhaust system volume: … cm3
Greek: Χωρητικότητα του συστήματος εξαγωγής: … cm3
English: Characteristics (flow rate etc.): …
Greek: Χαρακτηριστικά (παροχή κ.λπ.): …
English: Pressure regulator(s) or vaporiser/pressure regulator(s) [2] Strike out what does not apply.
Greek: Ρυθμιστής(ές) πίεσης ή εξατμιστήρας(ες)/ρυθμιστής(ές) πίεσης [2] Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.
English: Pressure in final stage: min. … kPa, max. … kPa
Greek: Πίεση τελικού σταδίου: ελάχιστη … kPa, μέγιστη … kPa
English: Approval number: …
Greek: Αριθμός έγκρισης τύπου: …
English: Maximum lift of valves and angles of opening and closing in relation to dead centres of equivalent data: …
Greek: Μέγιστη ανύψωση βαλβίδων και μέγιστες γωνίες ανοίγματος και κλεισίματος σε σχέση με τα νεκρά σημεία ή αντίστοιχα δεδομένα: …
English: Ignition system type: common coil and plugs/individual coil and plugs/coil on plug/other (specify) [2] Strike out what does not apply.
Greek: Τύπος συστήματος ανάφλεξης: κοινό πηνίο και βύσματα/ατομικό πηνίο και βύσματα/πηνίο επάνω σε βύσμα/λοιπά συστήματα (προσδιορίζονται) [2] Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.
English: To be submitted for each engine of the family.
Greek: Υποβάλλεται για κάθε κινητήρα σειράς.
English: (maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Greek: (μέγιστο μέγεθος: A4 (210 × 297 mm))
English: Approval No: Extension No: …
Greek: Αριθ. έγκρισης: Αριθ. επέκτασης: …
English: Trade name or mark of the engine:
Greek: Εμπορική ονομασία ή μάρκα του κινητήρα:
English: Combustion type: compression-ignition/positive-ignition (2)
Greek: Είδος καύσης: ανάφλεξη με συμπίεση/επιβαλλόμενη ανάφλεξη (2)
English: Type of fuel:
Greek: Είδος καυσίμου:
English: Maximum allowable intake depression: kPa
Greek: Μέγιστη επιτρεπτή υποπίεση εισαγωγής: kPa
English: Maximum allowable back-pressure: kPa
Greek: Μέγιστη επιτρεπόμενη αντίθλιψη: kPa
English: Maximum permissible power absorbed by the engine driven equipment: Intermediate: kW; Rated: kW
Greek: Μέγιστη απορροφώμενη ισχύς από τον εξοπλισμό που κινείται από τον κινητήρα: Στις ενδιάμεσες στρoφές: kW; στις στροφές ονομαστικής ισχύος: kW
English: Restrictions of use (if any):
Greek: Περιορισμοί στη χρήση (εάν υπάρχουν):
English: Emission levels of the engine/parent engine
Greek: Επίπεδα εκπομπών του κινητήρα/μητρικού κινητήρα
English: ESC-test (if applicable):
Greek: Δοκιμή ESC (αν απαιτείται):
English: ELR-test (if applicable): Smoke value: m–1
Greek: Δοκιμή ELR (αν απαιτείται): Τιμή καπνού: m–1
English: ETC-test (if applicable): CO: g/kWh THC: g/kWh NMHC: g/kWh CH4: g/kWh NOx: g/kWh PT: g/kWh
Greek: Δοκιμή ETC (αν απαιτείται): CO: g/kWh THC: g/kWh NMHC: g/kWh CH4: g/kWh NOx: g/kWh PT: g/kWh
English: Engine submitted for tests on: 12.
Greek: Ο κινητήρας υποβλήθηκε σε δοκιμές την:
English: Technical service responsible for conducting the approval tests: 13.
Greek: Τεχνική υπηρεσία αρμόδια για τη διενέργεια των δοκιμών έγκρισης:
English: Date of test report issued by that service: 14.
Greek: Ημερομηνία έκδοσης του πρακτικού δοκιμής από την τεχνική υπηρεσία:
English: Number of test report issued by that service: 15.
Greek: Αριθμός του πρακτικού δοκιμής που εκδίδεται από την τεχνική υπηρεσία:
English: Site of approval mark on the engine: 16.
Greek: Θέση του σήματος έγκρισης επάνω στον κινητήρα:
English: The following documents, bearing the approval number shown above, are annexed to this communication: One copy of annex 1 to this Regulation completed and with the drawings and diagrams referred to attached.
Greek: Τα ακόλουθα έγγραφα, που φέρουν τον προαναφερόμενο αριθμό έγκρισης, επισυνάπτονται στην παρούσα κοινοποίηση: Ένα αντίγραφο του παραρτήματος 1 του παρόντος κανονισμού συμπληρωμένο και με προσαρτημένα τα σχετικά διαγράμματα και σχέδια.
English: of a vehicle type with regard to the emission of pollutants by the engine pursuant to Regulation No 49
Greek: τύπου οχήματος ως προς την εκπομπή ρύπων από τον κινητήρα σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 49
English: Approval No Extension No …
Greek: Αριθ. έγκρισης: Αριθ. επέκτασης: …
English: Make and type of the engine:
Greek: Μάρκα και τύπος του κινητήρα:
English: ETC-test (if applicable):
Greek: Δοκιμή ETC (αν απαιτείται):
English: Engine submitted for tests on:
Greek: Ο κινητήρας υποβλήθηκε σε δοκιμές την:
English: Technical service responsible for conducting the approval tests:
Greek: Τεχνική υπηρεσία αρμόδια για τη διενέργεια των δοκιμών έγκρισης:
English: Date of test report issued by that service:
Greek: Ημερομηνία έκδοσης του πρακτικού δοκιμής από την τεχνική υπηρεσία:
English: Number of test report issued by that service:
Greek: Αριθμός του πρακτικού δοκιμής που εκδίδεται από την τεχνική υπηρεσία:
English: Site of approval mark on the vehicle/engine (2):
Greek: Θέση του σήματος έγκρισης πάνω στο όχημα/στον κινητήρα (2):
English: (See paragraph 4.6. of this Regulation)
Greek: (βλ. σημείο 4.6 του παρόντος κανονισμού)
English: I. APPROVAL ‘I’ (Row A).
Greek: I. ΕΓΚΡΙΣΗ «I» (Σειρά A).
English: (See paragraph 4.6.3. of this Regulation)
Greek: (Βλ. σημείο 4.6.3. του παρόντος κανονισμού)
English: Engines approved to Row A emission limits and operating on diesel or liquefied petroleum gas (LPG) fuel.
Greek: Κινητήρες που εγκρίνονται σύμφωνα με τα όρια εκπομπών της σειράς A και λειτουργούν με καύσιμο πετρέλαιο ντίζελ ή υγραέριο (LPG).
English: Engines approved to Row A emission limits and operating on natural gas (NG) fuel.
Greek: Κινητήρες που εγκρίνονται σύμφωνα με τα όρια εκπομπών της σειράς A και λειτουργούν με καύσιμο φυσικό αέριο (NG).
English: The suffix after the national symbol indicates the fuel qualification determined in accordance with paragraph 4.6.3.1. of this Regulation.
Greek: Η κατάληξη μετά το σύμβολο της χώρας σημαίνει το είδος καυσίμου που καθορίζεται σύμφωνα με το σημείο 4.6.3.1. του παρόντος κανονισμού.
English: The above approval marks affixed to an engine/vehicle show that the engine/vehicle type concerned has been approved in the United Kingdom (E11) pursuant to Regulation No 49 and under approval number 042439.
Greek: Τα παραπάνω σήματα έγκρισης επικολλημένα σε κινητήρα/όχημα υποδεικνύουν ότι το συγκεκριμένο είδος κινητήρα/οχήματος έχει εγκριθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο (E11) σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 49 και με αριθμό έγκρισης 042439.
English: This approval indicates that the approval was given in accordance with the requirements of Regulation No 49 with the 04 series of amendments incorporated and satisfying the relevant limits detailed in paragraph 5.2.1. of this Regulation.
Greek: Η έγκριση αυτή υποδηλώνει ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 49 με ενσωματωμένες τις τροποποιήσεις της σειράς 04 και ότι πληρούνταν τα σχετικά όρια που αναφέρονται στο σημείο 5.2.1. του ίδιου κανονισμού.
English: APPROVAL ‘II’ (Row B1).
Greek: ΕΓΚΡΙΣΗ «II» (Σειρά B1).
English: Engines approved to Row B1 emission limits and operating on diesel or liquefied petroleum gas (LPG) fuel.
Greek: Κινητήρες που εγκρίνονται σύμφωνα με τα όρια εκπομπών της σειράς Β1 και λειτουργούν με καύσιμο πετρέλαιο ντίζελ ή υγραέριο (LPG).
English: Engines approved to Row B1 emission limits and operating on natural gas (NG) fuel.
Greek: Κινητήρες που εγκρίνονται σύμφωνα με τα όρια εκπομπών της σειράς Β1 και λειτουργούν με καύσιμο φυσικό αέριο (NG).
English: The above approval mark affixed to an engine/vehicle shows that the engine/vehicle type concerned has been approved in the United Kingdom (E11) pursuant to Regulation No 49 and under approval number 042439.
Greek: Το παραπάνω σήμα έγκρισης επικολλημένο σε κινητήρα/όχημα υποδεικνύει ότι το συγκεκριμένο είδος κινητήρα/οχήματος έχει εγκριθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο (E11) σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 49 και με αριθμό έγκρισης 042 439.
English: APPROVAL ‘III’ (Row B2).
Greek: ΕΓΚΡΙΣΗ «IIΙ» (Σειρά B2).
English: Engines approved to Row B2 emission limits and operating on diesel or liquefied petroleum gas (LPG) fuel.
Greek: Κινητήρες που εγκρίνονται σύμφωνα με τα όρια εκπομπών της σειράς Β2 και λειτουργούν με καύσιμο πετρέλαιο ντίζελ ή υγραέριο (LPG).
English: Engines approved to Row B2 emission limits and operating on natural gas (NG) fuel.
Greek: Κινητήρες που εγκρίνονται σύμφωνα με τα όρια εκπομπών της σειράς Β2 και λειτουργούν με καύσιμο φυσικό αέριο (NG).
English: APPROVAL ‘IV’ (Row C).
Greek: ΕΓΚΡΙΣΗ «IV» (Σειρά Γ).
English: Engines approved to Row C emission limits and operating on diesel or liquefied petroleum gas (LPG) fuel.
Greek: Κινητήρες που εγκρίνονται σύμφωνα με τα όρια εκπομπών της σειράς Γ και λειτουργούν με καύσιμο πετρέλαιο ντίζελ ή υγραέριο (LPG).
English: Engines approved to Row C emission limits and operating on natural gas (NG) fuel.
Greek: Κινητήρες που εγκρίνονται σύμφωνα με τα όρια εκπομπών της σειράς Γ και λειτουργούν με καύσιμο φυσικό αέριο (NG).
English: V. ENGINE/VEHICLE APPROVED TO ONE OR MORE REGULATIONS
Greek: V. ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ/ΟΧΗΜΑ ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ(Σ) ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΕΝΑΝ Η ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΥΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥΣ
English: (See paragraph 4.7. of this Regulation)
Greek: (Βλ. σημείο 4.7. του παρόντος κανονισμού)
English: The above approval mark affixed to an engine/vehicle shows that the engine/vehicle type concerned has been approved in the United Kingdom (E11) pursuant to Regulation No 49 (emission level IV) and Regulation No 24 [1].
Greek: Το παραπάνω σήμα έγκρισης επικολλημένο σε κινητήρα/όχημα υποδεικνύει ότι το συγκεκριμένο είδος κινητήρα/οχήματος έχει εγκριθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο (E11) σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 49 (επίπεδο εκπομπών IV) και τον κανονισμό αριθ. 24 [1].
English: The first two digits of the approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 49 included the 04 series of amendments, and Regulation No 24 the 03 series of amendments.
Greek: Τα δύο πρώτα ψηφία των αριθμών έγκρισης υποδηλώνουν ότι, κατά τις ημερομηνίες που χορηγήθηκαν οι σχετικές εγκρίσεις, ο κανονισμός αριθ. 49 περιελάμβανε τη σειρά τροποποιήσεων 04, και ο κανονισμός αριθ. 24 τη σειρά τροποποιήσεων 03.
English: This annex describes the methods of determining emissions of gaseous components, particulates and smoke from the engines to be tested.
Greek: Στο παρόν παράρτημα περιγράφονται οι μέθοδοι προσδιορισμού των εκπομπών αερίων, σωματιδίων και αιθάλης από τους υπό δοκιμή κινητήρες.
English: Three test cycles are described that must be applied according to the provisions of the Regulation, paragraph 5.2:
Greek: Περιγράφονται τρεις κύκλοι δοκιμών που πρέπει να εφαρμόζονται σύμφωνα με τις διατάξεις του κανονισμού στο σημείο 5.2:
English: the ESC which consists of a steady state 13-mode cycle,
Greek: ο κύκλος ESC που αποτελεί κύκλο 13 σταδίων σε σταθερές συνθήκες λειτουργίας,
English: the ELR which consists of transient load steps at different speeds, which are integral parts of one test procedure, and are run concurrently;
Greek: ο κύκλος ERL που συνίσταται από βαθμίδες μεταβατικού φορτίου σε διαφορετικές στροφές, που αποτελούν αναπόσπαστα μέρη ενιαίας διαδικασίας δοκιμής και επιβάλλονται ταυτόχρονα,
English: the ETC which consists of a second-by-second sequence of transient modes.
Greek: ο κύκλος ETC που συνίσταται από αλληλουχία σταδίων μεταβατικών συνθηκών που εναλλάσσονται ανά δευτερόλεπτο.
English: The test must be carried out with the engine mounted on a test bench and connected to a dynamometer.
Greek: Η δοκιμή πρέπει να διενεργείται με τον κινητήρα στερεωμένο επάνω σε τράπεζα δοκιμών και συνδεδεμένο με δυναμόμετρο.
English: The emissions to be measured from the exhaust of the engine include the gaseous components (carbon monoxide, total hydrocarbons for diesel engines on the ESC test only; non-methane hydrocarbons for diesel and gas engines on the ETC test only; methane for gas engines on the ETC test only and oxides of nitrogen), the particulates (diesel engines, gas engines at stage C only) and smoke (diesel engines on the ELR test only).
Greek: Οι προς μέτρηση εκπομπές καυσαερίου του κινητήρα περιλαμβάνουν αέρια (μονοξείδιο του άνθρακα, ολικούς υδρογονάνθρακες μόνο για κινητήρες ντίζελ υπό δοκιμή ESC, υδρογονάνθρακες πλην μεθανίου μόνο για κινητήρες ντίζελ και αερίου υπό δοκιμή ETC, μεθάνιο μόνο για κινητήρες αερίου υπό δοκιμή ETC και οξείδια του αζώτου), σωματίδια (μόνο για κινητήρες ντίζελ και κινητήρες αερίου στο στάδιο Γ) και αιθάλη (μόνο για κινητήρες ντίζελ υπό δοκιμή ELR).
English: Additionally, carbon dioxide is often used as a tracer gas for determining the dilution ratio of partial and full flow dilution systems.
Greek: Επιπρόσθετα, συχνά χρησιμοποιείται το διοξείδιο του άνθρακα ως αέριο δείκτης για τον προσδιορισμό του βαθμού αραίωσης σε συστήματα αραίωσης μερικής και πλήρους ροής.
English: Good engineering practice recommends the general measurement of carbon dioxide as an excellent tool for the detection of measurement problems during the test run.
Greek: Σύμφωνα με την ορθή τεχνική πρακτική, συνιστάται η γενική μέτρηση του διοξειδίου του άνθρακα ως εξαίρετο εργαλείο για τον εντοπισμό προβλημάτων μέτρησης κατά τη διεξαγωγή της δοκιμής.
English: During a prescribed sequence of warmed-up engine operating conditions the amounts of the above exhaust emissions must be examined continuously by taking a sample from the raw exhaust gas.
Greek: Κατά τη διάρκεια της προκαθορισμένης αλληλουχίας συνθηκών λειτουργίας προθερμασμένου κινητήρα, πρέπει να εξετάζονται συνεχώς οι ποσότητες των ανωτέρω εκπομπών καυσαερίου με τη λήψη δειγμάτων από το πρωτογενές καυσαέριο.
English: The test cycle consists of a number of speed and power modes, which cover the typical operating range of diesel engines.
Greek: Ο κύκλος δοκιμής συνίσταται από έναν αριθμό συνδυασμών στροφών και ισχύος, ο οποίος καλύπτει την τυπική κλίμακα λειτουργίας των κινητήρων ντίζελ.
English: During each mode the concentration of each gaseous pollutant, exhaust flow and power output must be determined, and the measured values weighted.
Greek: Στη διάρκεια του κάθε σταδίου πρέπει να προσδιορίζεται η συγκέντρωση κάθε αερίου ρύπου, η ροή του καυσαερίου και η απόδοση ισχύος και σταθμίζονται οι μετρούμενες τιμές.
English: The particulate sample must be diluted with conditioned ambient air.
Greek: Το δείγμα των σωματιδίων πρέπει να αραιώνεται με κατάλληλα προετοιμασμένο αέρα περιβάλλοντος.
English: One sample over the complete test procedure must be taken, and collected on suitable filters.
Greek: Από την πλήρη διαδικασία της δοκιμής πρέπει να λαμβάνεται ένα δείγμα και να συλλέγεται σε κατάλληλα φίλτρα.
English: The grams of each pollutant emitted per kilowatt-hour (kWh) must be calculated as described in appendix 1 to this annex.
Greek: Τα γραμμάρια κάθε εκπεμπόμενου ρύπου ανά κιλοβατώρα (kWh) πρέπει να υπολογίζονται όπως περιγράφεται στο προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος.
English: Additionally, NOx must be measured at three test points within the control area selected by the Technical Service [1] and the measured values compared to the values calculated from those modes of the test cycle enveloping the selected test points.
Greek: Επίσης, πρέπει να μετρώνται τα NOx σε τρία σημεία της δοκιμής εντός της περιοχής ελέγχου που επιλέγεται από την τεχνική υπηρεσία [1] και οι μετρούμενες τιμές συγκρίνονται με αυτές που προκύπτουν από τα στάδια του κύκλου δοκιμής που βρίσκονται πλησιέστερα στα επιλεγμένα σημεία δοκιμής.
English: During a prescribed load response test, the smoke of a warmed-up engine must be determined by means of an opacimeter.
Greek: Στη διάρκεια προκαθορισμένης δοκιμής απόκρισης φορτίου πρέπει να προσδιορίζεται η αιθάλη του προθερμασμένου κινητήρα με νεφελόμετρο.
English: The test consists of loading the engine at constant speed from 10 per cent to 100 per cent load at three different engine speeds.
Greek: Η δοκιμή συνίσταται στη φόρτιση του κινητήρα υπό σταθερό αριθμό στροφών με φορτίο από 10 % μέχρι 100 % για τρεις διαφορετικούς αριθμούς στροφών του κινητήρα.
English: Additionally, a fourth load step selected by the Technical Service [1] The test points must be selected using approved statistical methods of randomisation.
Greek: Επιπρόσθετα, πρέπει να διεξάγεται και τέταρτο στάδιο φόρτισης που επιλέγεται από την τεχνική υπηρεσία [1] Τα σημεία δοκιμής πρέπει να επιλέγονται με τη χρήση αποδεκτών στατιστικών μεθόδων τυχαίας δειγματοληψίας.
English: must be run, and the value compared to the values of the previous load steps.
Greek: και η τιμή του συγκρίνεται με τις τιμές των προηγούμενων σταδίων φόρτισης.
English: The smoke peak must be determined using an averaging algorithm, as described in appendix 1 to this annex.
Greek: Πρέπει να προσδιορίζεται η μέγιστη τιμή της αιθάλης με τη βοήθεια αλγορίθμου προσδιορισμού του μέσου όρου, όπως περιγράφεται στο προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος.
English: During a prescribed transient cycle of warmed-up engine operating conditions, which is based closely on road-type-specific driving patterns of heavy-duty engines installed in trucks and buses, the above pollutants must be examined after diluting the total exhaust gas with conditioned ambient air.
Greek: Στη διάρκεια προκαθορισμένου κύκλου μεταβατικών συνθηκών λειτουργίας προθερμασμένου κινητήρα, βασισμένου άμεσα σε πρότυπα οδήγησης κατά τύπο οδού για κινητήρες βαρέων οχημάτων επαγγελματικής χρήσεως σε φορτηγά οχήματα και λεωφορεία, πρέπει να εξετάζονται οι ανωτέρω ρύποι ύστερα από αραίωση του συνόλου του καυσαερίου με κατάλληλα προετοιμασμένο αέρα περιβάλλοντος.
English: Using the engine torque and speed feedback signals of the engine dynamometer, the power must be integrated with respect to time of the cycle resulting in the work produced by the engine over the cycle.
Greek: Βάσει των ενδείξεων του δυναμόμετρου του κινητήρα για τη ροπή και τον αριθμό στροφών του, πρέπει να υπολογίζεται το ολοκλήρωμα της ισχύος στο χρόνο του κύκλου, οπότε προκύπτει ως αποτέλεσμα το έργο που παράγεται από τον κινητήρα στο σύνολο του κύκλου.
English: The concentration of NOx and HC must be determined over the cycle by integration of the analyser signal.
Greek: Η συγκέντρωση των NOx και HC πρέπει να προσδιορίζεται για το σύνολο του κύκλου με το ολοκλήρωμα του σήματος του αναλυτή.
English: The concentration of CO, CO2, and NMHC may be determined by integration of the analyser signal or by bag sampling.
Greek: Η συγκέντρωση των CO, CO2 και NMHC μπορεί να προσδιοριστεί από το ολοκλήρωμα του σήματος του αναλυτή ή με δειγματοληψία σάκου.
English: For particulates, a proportional sample must be collected on suitable filters.
Greek: Για τα σωματίδια πρέπει να συλλέγεται αναλογικό δείγμα σε κατάλληλα φίλτρα.
English: The diluted exhaust gas flow rate must be determined over the cycle to calculate the mass emission values of the pollutants.
Greek: Πρέπει να προσδιορίζεται η παροχή του αραιωμένου καυσαερίου στο σύνολο του κύκλου για τον υπολογισμό των τιμών της μάζας των εκπομπών ρύπων.
English: The mass emission values must be related to the engine work to get the grams of each pollutant emitted per kilowatt-hour (kWh), as described in appendix 2 to this annex.
Greek: Οι τιμές εκπομπών μάζας πρέπει να συσχετίζονται με το έργο του κινητήρα, ώστε να ληφθούν τα γραμμάρια κάθε εκπεμπόμενου ρύπου ανά κιλοβατώρα (kWh), όπως περιγράφεται στο προσάρτημα 2 του παρόντος παραρτήματος.
English: The absolute temperature (Ta) of the engine air at the inlet to the engine expressed in Kelvins, and the dry atmospheric pressure (ps), expressed in kPa must be measured and the parameter F must be determined according to the following provisions:
Greek: Πρέπει να μετράται η απόλυτη θερμοκρασία (Ta) του αέρα του κινητήρα στο στόμιο εισαγωγής του κινητήρα, εκφρασμένη σε βαθμούς Κέλβιν, καθώς και η ξηρά ατμοσφαιρική πίεση (ps), εκφρασμένη σε kPa και να προσδιορίζεται η παράμετρος F σύμφωνα με τις ακόλουθες διατάξεις:
English: For a test to be recognised as valid, the parameter F must be such that:
Greek: Για να αναγνωρισθεί μια δοκιμή ως έγκυρη, η παράμετρος F πρέπει να είναι τέτοια ώστε:
English: Engines with charge air cooling
Greek: Κινητήρες με μεταψύκτη
English: The charge air temperature must be recorded and must be, at the speed of the declared maximum power and full load, within ± 5 K of the maximum charge air temperature specified in annex 1, appendix 1, paragraph 1.16.3.
Greek: Πρέπει να καταγράφεται η θερμοκρασία του αέρα τροφοδοσίας, η οποία, στις στροφές της δηλούμενης μέγιστης ισχύος και για πλήρες φορτίο, πρέπει να περικλείεται εντός του πεδίου ± 5 K της μέγιστης θερμοκρασίας του αέρα τροφοδοσίας που ορίζεται στο παράρτημα 1, σημείο 1.16.3.
English: The temperature of the cooling medium must be at least 293 K (20 °C).
Greek: Η θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου πρέπει να είναι τουλάχιστον 293 K (20 °C).
English: If a test shop system or external blower is used, the charge air temperature must be within ± 5 K of the maximum charge air temperature specified in annex 1, paragraph 1.16.3. at the speed of the declared maximum power and full load.
Greek: Αν χρησιμοποιείται εργαστηριακό σύστημα δοκιμής ή εξωτερικός ανεμιστήρας, η θερμοκρασία του αέρα τροφοδοσίας πρέπει να περικλείεται εντός του πεδίου ± 5 Κ της μέγιστης θερμοκρασίας του αέρα τροφοδοσίας που ορίζεται στο παράρτημα 1, προσάρτημα 1, σημείο 1.16.3, στις στροφές της δηλούμενης μέγιστης ισχύος και υπό πλήρες φορτίο.
English: The setting of the charge air cooler for meeting the above conditions must be used for the whole test cycle.
Greek: Η ρύθμιση του ψύκτη του αέρα τροφοδοσίας για την ικανοποίηση των ανωτέρω συνθηκών πρέπει να χρησιμοποιείται στο σύνολο του κύκλου δοκιμής.
English: Engine air intake system
Greek: Σύστημα εισαγωγής αέρα στον κινητήρα
English: An engine air intake system must be used presenting an air intake restriction within ± 100 Pa of the upper limit of the engine operating at the speed at the declared maximum power and full load.
Greek: Πρέπει να χρησιμοποιείται σύστημα αναρρόφησης αέρα κινητήρα που να διαθέτει περιορισμό εισαγωγής αέρα στην τιμή ± 100 Pa του ανωτάτου ορίου λειτουργίας του κινητήρα στις στροφές που αντιστοιχούν στη δηλούμενη μέγιστη ισχύ και με πλήρες φορτίο.
English: Engine exhaust system
Greek: Σύστημα εξαγωγής του κινητήρα
English: An exhaust system must be used presenting an exhaust back pressure within ±1000 Pa of the upper limit of the engine operating at the speed of declared maximum power and full load and a volume within ± 40 per cent of that specified by the manufacturer.
Greek: Πρέπει να χρησιμοποιείται σύστημα εξαγωγής που να διαθέτει αντίθλιψη εξάτμισης κυμαινόμενη εντός ±1000 Pa του ανωτάτου ορίου λειτουργίας του κινητήρα στις στροφές που αντιστοιχούν στη δηλούμενη μέγιστη ισχύ και με πλήρες φορτίο, και χωρητικότητα καυσαερίου την οριζόμενη από τον κατασκευαστή ± 40 %.
English: The exhaust system must conform to the requirements for exhaust gas sampling, as set out in annex 4, appendix 4, paragraph 3.4. and in annex 4, appendix 6, paragraph 2.2.1., EP and paragraph 2.3.1., EP.
Greek: Το σύστημα εξαγωγής πρέπει να είναι σύμφωνο με τις απαιτήσεις για τη δειγματοληψία του καυσαερίου, όπως ορίζεται στο παράρτημα 4, προσάρτημα 4, σημείο 3.4. και στο παράρτημα 4, προσάρτημα 6, σημείο 2.2.1, EP και σημείο 2.3.1. EP.