geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Until 30 months for vehicles of categories M1 and N1 and 48 months for vehicles of other categories after the official date of entry into force of the 04 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall continue to grant approvals to those types of vehicles which comply with the requirements of this Regulation as amended by the preceding series of amendments.
Greek: Έως 30 μήνες για τα οχήματα των κατηγοριών M1 και N1 και 48 μήνες για τα οχήματα άλλων κατηγοριών μετά την επίσημη ημερομηνία έναρξης ισχύος της 04 σειράς τροποποιήσεων, τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό θα χορηγούν εγκρίσεις μόνον αν οι προς έγκριση τύποι οχήματος πληρούν τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όπως τροποποιήθηκε από τις προγενέστερες σειρές τροποποιήσεων.
English: Approvals granted under this Regulation before 30 months for vehicles of categories M1 and N1 and 48 months for vehicles of other categories after the official date of entry into force of the 04 series of amendments and all extensions of such approvals, including those to a preceding series of amendments to this Regulation granted subsequently, shall remain valid indefinitely.
Greek: Οι εγκρίσεις που χορηγούνται σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό πριν από 30 μήνες για τα οχήματα των κατηγοριών M1 και N1 και 48 μήνες για οχήματα άλλων κατηγοριών μετά την επίσημη ημερομηνία έναρξης ισχύος της 04 σειράς τροποποιήσεων και όλες οι επεκτάσεις των εγκρίσεων, συμπεριλαμβανομένων εκείνων σε προηγούμενες σειρές τροποποιήσεων που χορηγήθηκαν μεταγενέστερα, εξακολουθούν να ισχύουν επ' αόριστον.
English: When the vehicle type approved to the preceding series of amendments meets the requirements of this Regulation as amended by the 04 series of amendments, the Contracting Party which granted the approval shall notify the other Contracting Parties applying this Regulation thereof.
Greek: Όταν ο τύπος οχήματος που εγκρίθηκε σε προηγούμενες σειρές τροποποιήσεων ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όπως τροποποιήθηκε με τη 04 σειρά τροποποιήσεων, το συμβαλλόμενο μέρος που χορήγησε την έγκριση ενημερώνει σχετικά τα άλλα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό.
English: No Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type approval of a vehicle type approved to the 04 series of amendments to this Regulation.
Greek: Ουδέν συμβαλλόμενο μέρος που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό θα αρνείται εθνική ή περιφερειακή έγκριση τύπου οχήματος εγκεκριμένου κατά τη 04 σειρά τροποποιήσεων του παρόντος κανονισμού.
English: Notwithstanding the transitional provisions above, contracting parties whose application of Regulation No 112 comes into force after the date of entry into force of the 04 series of amendments to this Regulation are not obliged to accept approvals if the vehicle type to be approved does not meet the requirements of paragraphs 6.1.2. and 6.2.2. as amended by the 04 series of amendments to this Regulation with regard to Regulation No 112.
Greek: Ανεξάρτητα από τις προαναφερόμενες μεταβατικές διατάξεις, τα συμβαλλόμενα μέρη, στα οποία η εφαρμογή του κανονισμού αριθ. 112 τίθεται σε ισχύ μετά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της 04 σειράς τροποποιήσεων του παρόντος κανονισμού, είναι υποχρεωμένα να αποδεχθούν τις εγκρίσεις, εάν ο τύπος οχήματος που πρέπει να εγκριθεί δεν ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των παραγράφων 6.1.2. και 6.2.2., όπως τροποποιήθηκαν με τη 04 σειρά τροποποιήσεων του παρόντος κανονισμού όσον αφορά τον κανονισμό αριθ. 112.
English: As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Greek: Όπως ορίζεται στο παράρτημα 7 του ενοποιημένου ψηφίσματος για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3.), (έγγραφο TRANS/WP.29/78/Αναθ.1/Τροπ. 02 όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την τροπ. 04).
English: 1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant) and 56 for Montenegro.
Greek: 1 για τη Γερμανία, 2 για τη Γαλλία, 3 για την Ιταλία, 4 για την Ολλανδία, 5 για τη Σουηδία, 6 για το Βέλγιο, 7 για την Ουγγαρία, 8 για τη Δημοκρατία της Τσεχίας, 9 για την Ισπανία, 10 για τη Σερβία και το Μαυροβούνιο, 11 για το Ηνωμένο Βασίλειο, 12 για την Αυστρία, 13 για το Λουξεμβούργο, 14 για την Ελβετία, 15 (κενό), 16 για τη Νορβηγία, 17 για τη Φινλανδία, 18 για τη Δανία, 19 για τη Ρουμανία, 20 για την Πολωνία, 21 για την Πορτογαλία l, 22 για τη Ρωσική Ομοσπονδία, 23 για την Ελλάδα, 24 για την Ιρλανδία, 25 για την Κροατία, 26 για τη Σλοβενία, 27 για τη Σλοβακία, 28 για τη Λευκορωσία, 29 για την Εσθονία, 30 (κενό), 31 για τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη, 32 για τη Λετονία, 33 (κενό), 34 για τη Βουλγαρία, 35 (κενό), 36 για τη Λιθουανία, 37 για την Τουρκία, 38 (κενό), 39 για το Αζερμπαϊτζάν, 40 για την πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας, 41 (κενό), 42 για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα (οι εγκρίσεις χορηγούνται από τα κράτη μέλη της χρησιμοποιώντας το αντίστοιχο σύμβολο ECE), 43 για την Ιαπωνία, 44 (κενό), 45 για την Αυστραλία, 46 για την Ουκρανία, 47 για τη Νότιο Αφρική, 48 για τη Νέα Ζηλανδία, 49 για την Κύπρο, 50 για τη Μάλτα, 51 για τη Δημοκρατία της Κορέας, 52 για τη Μαλαισία και 53 για την Ταϊλάνδη, 54 και 55 (κενό).
English: Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Greek: Οι επόμενοι αριθμοί θα εκχωρηθούν σε άλλες χώρες με βάση τη χρονολογική σειρά με την οποία θα επικυρώσουν ή προσχωρήσουν στη συμφωνία σχετικά με την υιοθέτηση ενιαίων τεχνικών προδιαγραφών για τροχοφόρα οχήματα, εξοπλισμό και εξαρτήματα τα οποία μπορούν να προσαρμοστούν ή/και να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήματα και τους όρους για αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται βάσει των προδιαγραφών αυτών, ενώ οι αριθμοί που εκχωρούνται κατ' αυτόν τον τρόπο θα κοινοποιούνται από το Γενικό Γραμματέα των Ηνωμένων Εθνών στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας.
English: Nothing in this Regulation shall preclude the Contracting Parties applying this Regulation from allowing the use of white conspicuity markings to the rear in their territories.
Greek: Ο παρών κανονισμός δεν εμποδίζει τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό να επιτρέπουν στο έδαφός τους τη χρήση λευκών σημάνσεων ευδιακριτότητας στο πίσω μέρος του οχήματος.
English: As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Greek: Όπως ορίζεται στο παράρτημα 7 του ενοποιημένου ψηφίσματος για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3.), (έγγραφο TRANS/WP.29/78/Αναθ.1/Τροπ.2 όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την τροπ.4).
English: Contracting Parties to the respective regulations can still prohibit the use of mechanical cleaning systems when headlamps with plastic lenses, marked ‘PL’, are installed.
Greek: Συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τους αντίστοιχους κανονισμούς μπορούν, ωστόσο, να εμποδίσουν τη χρήση μηχανικών συστημάτων καθαρισμού, σε περιπτώσεις όπου είναι εγκατεστημένοι προβολείς με πλαστικούς φακούς, με επισήμανση «PL».
English: Vehicle types which do not comply with this provision may continue to be approved until 18 months after the entry into force of Supplement 4 to the 03 Series of Amendments.
Greek: Οι τύποι οχημάτων που δεν συμμορφώνονται με την παρούσα διάταξη μπορούν να εξακολουθούν να εγκρίνονται έως και 18 μήνες μετά την έναρξη ισχύος του συμπληρώματος 4 της σειράς τροποποιήσεων 03.
English: The value of 5° given for dead angle of visibility to the rear of the side direction-indicator is an upper limit. d ≤ 1,80 m (for M1 and N1 category vehicles d ≤ 2,50 m).
Greek: Η τιμή των 5° για νεκρή γωνία ορατότητας όπισθεν του πλευρικού δείκτη πορείας, αποτελεί ανώτατο όριο. d ≤ 1,80 m (για οχήματα κατηγορίας M1 και N1 d ≤ 2,50 m).
English: The value of 5° given for the dead angle of visibility to the rear of the side direction-indicator is an upper limit. d ≤ 2,50 m.
Greek: Η τιμή των 5° για νεκρή γωνία ορατότητας όπισθεν του πλευρικού δείκτη κατεύθυνσης, αποτελεί ανώτατο όριο. d ≤ 2,50 m.
English: The Contracting Parties not applying Regulation No 87 may prohibit the presence of DRL (as specified in paragraph 5.22) on the basis of national regulations.
Greek: Τα συμβαλλόμενα μέρη που δεν εφαρμόζουν τον κανονισμό αριθ. 87 μπορούν να απαγορεύσουν την παρουσία φανών ημέρας (όπως προβλέπεται στην παράγραφο 5.22.) με βάση τους εθνικούς κανονισμούς.
English: This provision does apply until 5 years after the official date of entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation.
Greek: Η διάταξη αυτή δεν ισχύει για διάστημα 5 ετών από την επίσημη ημερομηνία έναρξης ισχύος της 03 σειράς τροποποιήσεων του παρόντος κανονισμού.
English: In case of additional ‘two symmetrically placed lighting units’ the horizontal distance may be 200 mm (C in the figure).
Greek: Σε περίπτωση πρόσθετων «δύο συμμετρικά τοποθετημένες μονάδες φωτισμού» η οριζόντια απόσταση μπορεί να είναι 200 mm (C στο σχήμα).
English: Traffic directions being separated by means of road construction, or, a corresponding lateral distance of opposing traffic is identified.
Greek: Οι κατευθύνσεις κυκλοφορίας είναι διαχωρισμένες με έργα οδοποιίας, ή, είναι καθορισμένη η αντίστοιχη πλευρική απόσταση του αντίθετου ρεύματος κυκλοφορίας.
English: This implies a reduction of undue glare from vehicles headlamps in opposing traffic.
Greek: Αυτό συνεπάγεται τη μείωση υπερβολικής στιγμιαίας τύφλωσης από τους προβολείς οχημάτων από την κυκλοφορία στο αντίθετο ρεύμα.
English: This provision does not apply for passing beam lighting when bend lighting is produced for a right turn in right hand traffic (left turn in left-hand traffic).
Greek: Η παρούσα διάταξη δεν ισχύει για τον φωτισμό δέσμης διασταύρωσης όταν ο φωτισμός στροφής ενεργοποιείται για δεξιά στροφή σε περίπτωση κυκλοφορίας στα δεξιά του δρόμου (αριστερή στροφή σε περίπτωση κυκλοφορίας στα αριστερά).
English: Contracting Parties to the respective Regulations can still prohibit the use of mechanical cleaning systems when headlamps with plastic lenses, marked ‘PL’, are installed.
Greek: Συμβαλλόμενα μέρη των αντίστοιχων κανονισμών μπορούν, ωστόσο, να απαγορεύσουν τη χρήση μηχανικών συστημάτων καθαρισμού, σε περιπτώσεις όπου είναι εγκατεστημένοι φανοί με πλαστικούς φακούς, με επισήμανση «PL».
English: [Maximum format: A4 (210 × 297 mm)]
Greek: [Μέγιστο μέγεθος: A4 (210 × 297 mm)]
English: Name of administration:
Greek: Όνομα της αρμόδιας υπηρεσίας:
English: of a type of vehicle with regard to the installation of lighting and light- signalling devices, pursuant to Regulation No 48.
Greek: τύπου οχήματος όσον αφορά την τοποθέτηση διατάξεων φωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης, σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 48.
English: Manufacturer’s name for the type of vehicle:
Greek: Ονομασία του κατασκευαστή για τον τύπο του οχήματος:
English: If applicable, name and address of the manufacturer’s representative:
Greek: Εάν υπάρχει, όνομα και διεύθυνση του αντιπροσώπου του κατασκευαστή:
English: Main-beam headlamps: yes/no (2)
Greek: Προβολείς δέσμης πορείας: ναι/όχι (2)
English: Dipped-beam headlamps: yes/no (2)
Greek: Προβολείς δέσμης διασταύρωσης: ναι/όχι (2)
English: Front-fog lamps: yes/no (2)
Greek: Εμπρόσθιοι φανοί ομίχλης: ναι/όχι (2)
English: Reversing lamps: yes/no (2)
Greek: Φανοί οπισθοπορείας: ναι/όχι (2)
English: Front direction-indicators: yes/no (2)
Greek: Εμπρόσθιοι δείκτες πορείας: ναι/όχι (2)
English: Rear direction-indicators: yes/no (2)
Greek: Οπίσθιοι δείκτες πορείας: ναι/όχι (2)
English: Side direction-indicators: yes/no (2)
Greek: Πλευρικοί δείκτες πορείας: ναι/όχι (2)
English: Hazard warning signal: yes/no (2)
Greek: Σήμα κινδύνου: ναι/όχι (2)
English: Stop-lamps: yes/no (2)
Greek: Φανοί πέδησης: ναι/όχι (2)
English: Rear registration plate illuminating device: yes/no (2)
Greek: Διάταξη φωτισμού οπίσθιας πινακίδας κυκλοφορίας: ναι/όχι (2)
English: Front position lamps: yes/no (2)
Greek: Εμπρόσθιοι φανοί θέσης: ναι/όχι (2)
English: Rear position lamps: yes/no (2)
Greek: Οπίσθιοι φανοί θέσης: ναι/όχι (2)
English: Rear fog-lamps: yes/no (2)
Greek: Οπίσθιοι φανοί ομίχλης: ναι/όχι (2)
English: Parking lamps: yes/no (2)
Greek: Φανοί στάθμευσης: ναι/όχι (2)
English: End-outline marker lamps: yes/no (2)
Greek: Φανοί ένδειξης όγκου: ναι/όχι (2)
English: Rear retro-reflectors, non-triangular: yes/no (2)
Greek: Οπίσθιοι αντανακλαστήρες μη τριγωνικός: ναι/όχι (2)
English: Rear retro-reflectors, triangular: yes/no (2)
Greek: Οπίσθιοι αντανακλαστήρες, τριγωνικοί: ναι/όχι (2)
English: Front retro-reflectors, non-triangular: yes/no (2)
Greek: Εμπρόσθιοι αντανακλαστήρες, μη τριγωνικοί: ναι/όχι (2)
English: Side retro-reflectors, non-triangular: yes/no (2)
Greek: Πλευρικοί αντανακλαστήρες, μη τριγωνικός: ναι/όχι (2)
English: Side marker lamps: yes/no (2)
Greek: Φανοί πλευρικής σήμανσης ναι/όχι (2)
English: Daytime running lamps: yes/no (2)
Greek: Φανοί ημέρας: ναι/όχι (2)
English: Adaptive front lighting system (AFS): yes/no (2)
Greek: Προσαρμοζόμενο σύστημα εμπρόσθιου φωτισμού (AFS): ναι/όχι (2)
English: Cornering lamps: yes/no (2)
Greek: Φανοί στροφής: ναι/όχι (2)
English: Full contour markings:
Greek: Σημάνσεις πλήρους περιγράμματος:
English: Partial contour markings:
Greek: Σημάνσεις μερικού περιγράμματος:
English: Emergency stop signal: yes/no (2)
Greek: Σήμα στάσης έκτακτης ανάγκης: ναι/όχι (2)
English: Equivalent lamps: yes/no (2)
Greek: Ισοδύναμοι φανοί: ναι/όχι (2)
English: Comments concerning AFS (according to paragraphs 3.2.6. and 6.22.7.4. of the Regulation):
Greek: Σχόλια σχετικά με το AFS (σύμφωνα με τις παραγράφους 3.2.6. και 6.22.7.4. του κανονισμού):
English: Comments regarding the extent of coverage of the conspicuity marking if it is less than the minimum value of 80 per cent required by paragraphs 6.21.4.1.2. and 6.21.4.2.2.
Greek: Σχόλια σχετικά με την έκταση της κάλυψης της σήμανσης ευδιακριτότητας εάν είναι μικρότερη από την ελάχιστη τιμή του 80 % που απαιτείται από τις παραγράφους 6.21.4.1.2. και 6.21.4.2.2.
English: (see paragraph 4.4. of this Regulation)
Greek: (Βλ. παράγραφο 4.4. του παρόντος κανονισμού)
English: The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to the installation of lighting and light-signalling devices, been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 48 as amended by the 04 series of amendments.
Greek: Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε όχημα δείχνει ότι ο σχετικός τύπος οχήματος έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (E 4) όσον αφορά την τοποθέτηση διατάξεων φωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 48, όπως έχει τροποποιηθεί από τη 04 σειρά τροποποιήσεων.
English: The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 48 as amended by the 04 series of amendments.
Greek: Ο αριθμός έγκρισης δείχνει ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 48, όπως έχει τροποποιηθεί από τη 04 σειρά τροποποιήσεων.
English: (see paragraph 4.5. of this Regulation)
Greek: (βλ. παράγραφο 4.5. του παρόντος κανονισμού)
English: The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 48 as amended by the 04 series of amendments and Regulation No 33 [1].
Greek: Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε όχημα δείχνει ότι ο σχετικός τύπος οχήματος έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (E 4) όσον αφορά την τοποθέτηση διατάξεων φωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 48, όπως έχει τροποποιηθεί από τη 04 σειρά τροποποιήσεων και τον κανονισμό αριθ. 33 [1].
English: The approval number indicates that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 48 was amended by the 04 series of amendments and Regulation No 33 was still in its original form
Greek: Ο αριθμός έγκρισης δείχνει ότι στις ημερομηνίες στις οποίες χορηγήθηκαν οι αντίστοιχες εγκρίσεις, ο κανονισμός αριθ. 48 τροποποιήθηκε με τις σειρές 04 τροποποιήσεων και των κανονισμό αριθ. 33 εξακολουθούσε να υφίσταται η αρχική έκδοσή του.
English: Lamp surfaces, axis and centre of reference, and angles of geometric visibility
Greek: Επιφάνειες φανών, άξονας και κέντρο αναφοράς και γωνίες γεωμετρικής ορατότητας
English: Angle of geometric visibility
Greek: Γωνία γεωμετρικής ορατότητας
English: Apparent surface based on illuminating surface
Greek: Εμφανής επιφάνεια με βάση τη φωτίζουσα περιοχή
English: Apparent surface based on light-emitting surface
Greek: Εμφανής επιφάνεια με βάση την επιφάνεια εκπομπής φωτός
English: Direction of visibility
Greek: Διεύθυνση παρατηρήσεως
English: Note: Notwithstanding the drawing, the apparent surface is to be considered as tangent to the light-emitting surface.
Greek: Σημ.: Κατά παρέκκλιση από το σχήμα, η εμφανής επιφάνεια πρέπει να θεωρείται ως εφαπτόμενη της επιφάνειας εκπομπής φωτός.
English: Illuminating surface in comparison with light-emitting surface
Greek: Φωτίζουσα επιφάνεια σε σύγκριση με επιφάνεια εκπομπής φωτός
English: (see paragraphs 2.9. and 2.8. of this Regulation)
Greek: (Βλ. παραγράφους 2.9. και 2.8. του παρόντος κανονισμού)
English: Surface of lens shown flat for convenience
Greek: Επιφάνεια φακού σε επίπεδη μορφή προς διευκόλυνση
English: Visibility of a red lamp to the front and visitbility of a white lamp to the rear
Greek: Ορατότητα ερυθρού φανού προς τα εμπρός και ορατότητα λευκού φωτός προς τα πίσω
English: (see paragraphs 5.10.1. and 5.10.2. of this Regulation)
Greek: (Βλ. παραγράφους 5.10.1. και 5.10.2. του παρόντος κανονισμού)
English: Visibility of a red lamp to the front
Greek: Ορατότητα ερυθρού φανού προς τα εμπρός
English: Visibility of a white lamp to the rear
Greek: Ορατότητα λευκού φωτός προς τα πίσω
English: Loading conditions on axles referred to in paragraphs 6.2.6.1. and 6.2.6.3.1.
Greek: Συνθήκες φόρτισης του οχήματος που αναφέρονται στις παραγράφους 6.2.6.1 και 6.2.6.3.1
English: Vehicles in category M1 [1]:
Greek: Οχήματα κατηγορίας M1 [1]:
English: The angle of the light beam of the dipped-beam headlamps shall be determined under the following load conditions:
Greek: Η γωνία της φωτεινής δέσμης των φανών διασταύρωσης πρέπει να καθορίζεται υπό τις ακόλουθες συνθήκες φόρτισης:
English: all the seats occupied, plus an evenly distributed load in the luggage boot, in order to obtain the permissible load on the rear axle or on the front axle if the boot is at the front.
Greek: Όλες οι θέσεις κατειλημμένες και επιπλέον ένα ομοιόμορφα κατανεμημένο φορτίο στο χώρο αποσκευών έτσι ώστε να φορτίζεται με το επιτρεπτό φορτίο ο οπίσθιος άξονας, ή ο εμπρόσθιος άξονας εάν ο χώρος αποσκευών ευρίσκεται εμπρός.
English: However, if the maximum permissible laden mass is obtained before the permissible load on one of the axles, the loading of the boot(s) shall be limited to the figure which enables that mass to be reached;
Greek: Ωστόσο, αν η μέγιστη επιτρεπτή μάζα του φορτωμένου οχήματος επιτυγχάνεται πριν φορτισθεί ένας από τους άξονες με το επιτρεπτό φορτίο, η φόρτιση του (των) χώρου(-ων) αποσκευών περιορίζεται στην τιμή που επιτρέπει την επίτευξη αυτής της μάζας
English: driver, plus an evenly distributed load in the boot, in order to obtain the permissible load on the corresponding axle.
Greek: Ο οδηγός και επιπλέον ένα ομοιόμορφα κατανεμημένο φορτίο στο χώρο αποσκευών, ώστε ο αντίστοιχος άξονας να φορτίζεται με το επιτρεπτό φορτίο.
English: Vehicles in categories M2 and M3 [1] As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) Annex 7 (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend.4).
Greek: Οχήματα των κατηγοριών Μ2 και Μ3 [1] Όπως ορίζεται στην Ενιαία Απόφαση Κατασκευής Οχημάτων (R.E.3) παράρτημα 7, (έγγραφο TRANS/WP.29/78/Αναθ.1/Τροπ.2, όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την τροποποίηση 4).
English: The angle of the light beam from the dipped-beam headlamps must be determined under the following loading conditions:
Greek: Η γωνία της φωτεινής δέσμης των προβολέων διασταυρώσεως πρέπει να καθορίζεται υπό τις ακόλουθες συνθήκες φόρτισης:
English: vehicle unladen and one person in the driver's seat;
Greek: Όχημα άνευ φορτίου και ένα άτομο στη θέση του οδηγού
English: vehicles laden such that each axle carries its maximum technically permissible load or until the maximum permissible mass of the vehicle is attained by loading the front and rear axles proportionally to their maximum technically permissible loads, whichever occurs first.
Greek: Το όχημα φορτίζεται κατά τρόπο ώστε κάθε άξονας να φέρει το μέγιστο τεχνικώς επιτρεπτό φορτίο ή μέχρις ότου ληφθεί η μέγιστη επιτρεπτή μάζα του οχήματος με την αναλογική φόρτιση του εμπρόσθιου και του οπίσθιου άξονα με τα αντίστοιχα μέγιστα τεχνικώς επιτρεπτά φορτία — λαμβάνεται υπόψη οποιαδήποτε από τις δύο καταστάσεις εκδηλωθεί πρώτη.
English: The angle of the light beam from the dipped-beam headlamps must be determined under the following loading conditions;
Greek: Η γωνία της φωτεινής δέσμης από τους φανούς διασταύρωσης πρέπει να καθορίζεται υπό τις ακόλουθες συνθήκες.
English: driver, plus a load so distributed as to give the maximum technically permissible load on the rear axle or axles, or the maximum permissible mass of the vehicle, whichever occurs first, without exceeding a front axle load calculated as the sum of the front axle load of the unladen vehicle plus 25 per cent of the maximum permissible payload on the front axle.
Greek: Ο οδηγός και επιπλέον ένα φορτίο κατανεμημένο κατά τέτοιο τρόπο ώστε ο πίσω άξονας ή άξονες να φορτίζεται(-ονται) με το μέγιστο τεχνικώς επιτρεπτό φορτίο, ή μέχρις ότου επιτευχθεί η μέγιστη επιτρεπτή μάζα του οχήματος, λαμβανομένης υπόψη οποιασδήποτε από τις δύο καταστάσεις εκδηλωθεί πρώτη δεν επιτρέπεται εν προκειμένω το φορτίο στον εμπρόσθιο άξονα να υπερβαίνει το άθροισμα του φορτίου του εμπρόσθιου άξονα όταν το όχημα είναι άνευ φορτίου, συν 25 % του μέγιστου επιτρεπτού ωφέλιμου φορτίου στον εμπρόσθιο άξονα.
English: Drawing vehicles for semi-trailers:
Greek: Έλκοντα οχήματα για ημιρυμουλκούμενα:
English: Unladen vehicle without a load on the coupling attachment and one person in the driver's seat;
Greek: Όχημα άνευ φορτίου και αφόρτιστο βραχίονα ζεύξης και με ένα άτομο στη θέση του οδηγού.
English: one person in the driver's seat: technically permissible load on the coupling attachment in the position of the attachment corresponding to the highest load on the rear axle.
Greek: Ένα άτομο στη θέση του οδηγού. τεχνικώς αποδεκτό φορτίο στο βραχίονα ζεύξης για τη θέση του βραχίονα που αντιστοιχεί στο μεγαλύτερο φορτίο στον οπίσθιο άξονα.
English: Drawing vehicles for trailers:
Greek: Έλκοντα οχήματα για ρυμουλκούμενα:
English: one person in the driver's seat, all the other places in the driving cabin being occupied.
Greek: Ένα άτομο στη θέση του οδηγού, και κατειλημμένες όλες τις άλλες θέσεις που προβλέπονται στο θάλαμο οδηγήσεως.