geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: point 27 of ‘SIDE 2 VEHICLE CATEGORY M3 (complete and completed vehicles)’ is replaced by the following:
Greek: το σημείο 27 του τίτλου «ΠΛΕΥΡΑ 2 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Μ3 (πλήρη και ολοκληρωμένα οχήματα)» αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
English: point 27 of ‘SIDE 2 VEHICLE CATEGORY N1 (complete and completed vehicles)’ is replaced by the following:
Greek: το σημείο 27 του τίτλου «ΠΛΕΥΡΑ 2 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Ν1 (πλήρη και ολοκληρωμένα οχήματα)» αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
English: point 27 of ‘SIDE 2 VEHICLE CATEGORY N2 (complete and completed vehicles)’ is replaced by the following:
Greek: το σημείο 27 του τίτλου «ΠΛΕΥΡΑ 2 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Ν2 (πλήρη και ολοκληρωμένα οχήματα)» αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
English: point 27 of ‘SIDE 2 VEHICLE CATEGORY N3 (complete and completed vehicles)’ is replaced by the following:
Greek: το σημείο 27 του τίτλου «ΠΛΕΥΡΑ 2 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Ν3 (πλήρη και ολοκληρωμένα οχήματα)» αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
English: point 27 of ‘SIDE 2 VEHICLE CATEGORY M1 (incomplete vehicles)’ is replaced by the following:
Greek: το σημείο 27 του τίτλου «ΠΛΕΥΡΑ 2 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Μ1 (ημιτελή οχήματα)» αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
English: point 27 of ‘SIDE 2 VEHICLE CATEGORY M2 (incomplete vehicles)’ is replaced by the following:
Greek: το σημείο 27 του τίτλου «ΠΛΕΥΡΑ 2 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Μ2 (ημιτελή οχήματα)» αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
English: point 27 of ‘SIDE 2 VEHICLE CATEGORY M3 (incomplete vehicles)’ is replaced by the following:
Greek: το σημείο 27 του τίτλου «ΠΛΕΥΡΑ 2 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Μ3 (ημιτελή οχήματα)» αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
English: point 27 of ‘SIDE 2 VEHICLE CATEGORY N1 (incomplete vehicles)’ is replaced by the following:
Greek: το σημείο 27 του τίτλου «ΠΛΕΥΡΑ 2 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Ν1 (ημιτελή οχήματα)» αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
English: point 27 of ‘SIDE 2 VEHICLE CATEGORY N2 (incomplete vehicles)’ is replaced by the following:
Greek: το σημείο 27 του τίτλου «ΠΛΕΥΡΑ 2 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Ν2 (ημιτελή οχήματα)» αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
English: point 27 of ‘SIDE 2 VEHICLE CATEGORY N3 (incomplete vehicles)’ is replaced by the following:
Greek: το σημείο 27 του τίτλου «ΠΛΕΥΡΑ 2 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Ν3 (ημιτελή οχήματα)» αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
English: in the list of Annexes, the Annex XX is added:
Greek: Στον κατάλογο των παραρτημάτων, προστίθεται το παράρτημα XX:
English: Measurement of net engine power’;
Greek: Μέτρηση της ισχύος του κινητήρα»·
English: Application of tests
Greek: Εφαρμογή των δοκιμών
English: Figure I.2.4 illustrates the application of the tests for type-approval of a vehicle.
Greek: Το σχήμα I.2.4 επεξηγεί την εφαρμογή των δοκιμών για έγκριση τύπου ενός οχήματος.
English: The specific test procedures are described in Annexes II, III, IV, V, VI, VII, VIII, X, XI, XII, XVI [1] and XX.
Greek: Οι ειδικές διαδικασίες δοκιμής περιγράφονται στα παραρτήματα II, III, IV, V, VI, VII, VIII, X, XI, XII, XVI [1] και XX.
English: Application of test requirements for type-approval and extensions
Greek: Εφαρμογή των απαιτήσεων δοκιμών για έγκριση τύπου και επεκτάσεις
English: Vehicles with compression ignition engines including hybrids
Greek: Οχήματα με κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση, συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών
English: Hydrogen Fuel cell vehicles
Greek: Οχήματα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου
English: Bi-fuel [2]
Greek: Δύο καυσίμων [2]
English: Flex-fuel [2]
Greek: Ευέλικτου καυσίμου [2]
English: NG/Biome thane
Greek: Φυσικό αέριο/ Βιομεθάνιο
English: Petrol (E5/E10) [6]
Greek: Βενζίνη (E5/E10) [6]
English: (both fuels) [5]
Greek: (και τα δύο καύσιμα) [5]
English: Yes (B5/B7 only) [3] [6]
Greek: Ναι (μόνο B5/B7) [3] [6]
English: (NG/biomethane only)
Greek: (Φυσικό αέριο/ μόνο βιομεθάνιο)
English: (NG/ biomethane only)
Greek: (Φυσικό αέριο/ μόνο βιομεθάνιο)
English: (Type 6 test)
Greek: Δοκιμή τύπου 6)
English: Yes [4](both fuels)
Greek: Ναι [4](και τα δύο καύσιμα)
English: In-service conformity
Greek: Συμμόρφωση ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων
English: On-board diagnostics
Greek: Διαγνωστικό σύστημα ου οχήματος
English: Engine power
Greek: Ισχύς του κινητήρα
English: The dates of application of the reference fuels E10 and B7 for all new vehicles have been set out to minimise the test burden.
Greek: Οι ημερομηνίες εφαρμογής των καυσίμων αναφοράς E10 και Β7 για όλα τα νέα οχήματα έχουν καθοριστεί κατά τρόπο ώστε να ελαχιστοποιείται ο φόρτος δοκιμής.
English: If, however, technical evidence for vehicles certified with E5 or B5 reference fuels showing significantly higher emissions when tested with E10 or B7 is established, the Commission should make a proposal advancing these introduction dates.’;
Greek: Ωστόσο, αν προκύψουν τεχνικές ενδείξεις που βεβαιώνουν ότι τα οχήματα που πιστοποιούνται με καύσιμα αναφοράς E5 ή Β5 παρουσιάζουν σημαντικά υψηλότερες εκπομπές όταν υποβάλλονται σε δοκιμή με Ε10 ή Β7, η Επιτροπή πρέπει να υποβάλει πρόταση που να επισπεύδει αυτές τις ημερομηνίες εισαγωγής.»·
English: in points 3.2.1.8 and 3.2.1.10, footnote (a) is replaced by the following:
Greek: στα σημεία 3.2.1.8 και 3.2.1.10, η υποσημείωση (α) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
English: Determined in accordance with the requirements of Annex XX to this Regulation.’;
Greek: προσδιορίζεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παραρτήματος XX του παρόντος κανονισμού.»·
English: Maximum net power (a) … kW
Greek: Μέγιστη καθαρή ισχύς (α) … kW
English: Maximum 30 minutes power (a) … kW
Greek: Μέγιστη ισχύς 30 λεπτών (α) … kW
English: Electric energy consumption for electric vehicles’;
Greek: Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα»·
English: Electric energy consumption (Condition A, combined) … Wh/km
Greek: Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (συνθήκη A, συνδυασμένος κύκλος) … (Wh/km)
English: Electric energy consumption (Condition B, combined) … Wh/km
Greek: Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (συνθήκη Β, συνδυασμένος κύκλος) … (Wh/km)
English: Electric energy consumption (weighted combined) … Wh/km’;
Greek: Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (σταθμισμένη, συνδυασμένη) … Wh/km»·
English: in Appendix 4, the ‘Addendum to EC type-approval certificate No …’ is amended as follows:
Greek: Στο προσάρτημα 4, η «Προσθήκη στο πιστοποιητικό έγκρισης τύπου ΕΚ αριθ.… » τροποποιείται ως εξής:
English: Maximum net torque: … Nm, at … min–1’;
Greek: Μέγιστη καθαρή ροπή: … Nm, σε … min–1»·
English: Maximum engine net power of internal combustion engine, net power and maximum 30 minutes power of electric drive train
Greek: Μέγιστη καθαρή ισχύς του κινητήρα εσωτερικής καύσης, καθαρή ισχύς και μέγιστη ισχύς στα 30 λεπτά των ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης
English: Internal combustion engine net power
Greek: Καθαρή ισχύς κινητήρα εσωτερικής καύσης
English: Engine speed (rpm) …
Greek: Στροφές κινητήρα (rpm) …
English: Measured fuel flow (g/h) …
Greek: Μετρηθείσα παροχή καυσίμου (g/h) …
English: Measured torque (Nm) …
Greek: Μετρηθείσα ροπή (Nm) …
English: Measured power (kW) …
Greek: Μετρούμενη ισχύς (kW) …
English: Barometric pressure (kPa) …
Greek: Βαρομετρική πίεση (kPa) …
English: Water vapour pressure (kPa) …
Greek: Τάση υδρατμών (kPa) …
English: Intake air temperature (K) …
Greek: Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής (Κ) …
English: Power correction factor when applied …
Greek: Όταν εφαρμόζεται συντελεστής διόρθωσης ισχύος …
English: Corrected power (kW) …
Greek: Διόρθωση ισχύος (kW) …
English: Auxiliary power (kW) …
Greek: Βοηθητική ισχύς (kW) …
English: Net power (kW) …
Greek: Καθαρή ισχύς (kW) …
English: Net torque (Nm) …
Greek: Καθαρή ροπή (Nm) …
English: Corrected specific fuel consumption (g/kWh) …
Greek: Διορθωμένη ειδική κατανάλωση καυσίμου g/(kWh) …
English: Electric drive train(s):
Greek: Ηλεκτρικό(-α) σύστημα(-τα) κίνησης:
English: Maximum net power: … kW, at … min–1
Greek: Μέγιστη καθαρή ισχύς … kW στις … min–1
English: Maximum net torque: … Nm, at … min–1
Greek: Μέγιστη καθαρή ροπή … Nm στις …min–1
English: Maximum net torque at zero speed: .… Nm
Greek: Μέγιστη καθαρή ροπή σε μηδενική ταχύτητα: … Nm
English: Maximum 30 minutes power: … kW
Greek: Μέγιστη ισχύς 30 λεπτών: … kW
English: Essential characteristics of the electric drive train
Greek: Κύρια χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης
English: Test DC voltage: … V
Greek: Τάση δοκιμής συνεχούς ρεύματος: … V
English: Motor: liquid/air4.2.11.
Greek: Κινητήρας: με υγρό/αέρα4.2.11. Ρυθμιστής ταχύτητας:
English: Remarks: …’;
Greek: Παρατηρήσεις: … »·
English: ‘Euro 5a’ emissions standard
Greek: Πρότυπο εκπομπών “Euro 5a”
English: excludes revised measurement procedure for particulate matter, particle number standard and flex fuel vehicle low temperature emission testing with biofuel;
Greek: εξαιρείται η αναθεωρημένη διαδικασία μέτρησης για τη σωματιδιακή ύλη, το πρότυπο για τον αριθμό των σωματιδίων και οι δοκιμές εκπομπών χαμηλής θερμοκρασίας για οχήματα ευέλικτου καυσίμου με βιοκαύσιμο·
English: ‘Euro 5b’ emissions standard
Greek: Πρότυπο εκπομπών “Euro 5b”
English: Full Euro 5 emission requirements including revised measurement procedure for particulate matter, particle number standard for CI vehicles and flex fuel vehicle low temperature emission testing with biofuel;
Greek: οι πλήρεις απαιτήσεις του προτύπου εκπομπών “Euro 5”, συμπεριλαμβανομένης της αναθεωρημένης διαδικασίας μέτρησης για τη σωματιδιακή ύλη, το πρότυπο για τον αριθμό των σωματιδίων των οχημάτων CI και τις δοκιμές εκπομπών χαμηλής θερμοκρασίας για οχήματα ευέλικτου καυσίμου με βιοκαύσιμο·
English: ‘Euro 6a’ emissions standard
Greek: Πρότυπο εκπομπών “Euro 6 a”
English: ‘Euro 6b’ emissions standard
Greek: Πρότυπο εκπομπών “Euro 6b”
English: Euro 6 emission requirements including revised measurement procedure for particulate matter, particle number standards (preliminary values for PI vehicles) and flex fuel vehicle low temperature emission testing with biofuel;
Greek: οι απαιτήσεις του προτύπου εκπομπών “Euro 6”, συμπεριλαμβανομένης της αναθεωρημένης διαδικασίας μέτρησης για τη σωματιδιακή ύλη, των προτύπων για τον αριθμό των σωματιδίων (προκαταρκτικές τιμές για τα οχήματα PI) και των δοκιμών εκπομπών χαμηλής θερμοκρασίας για οχήματα ευέλικτου καυσίμου με βιοκαύσιμο·
English: ‘Euro 6c’ emissions standard
Greek: Πρότυπο εκπομπών “Euro 6C”
English: Full Euro 6 emission requirements, i.e. Euro 6b emission standard and final particle number standards for PI vehicles and use of E10 and B7 reference fuel (where applicable);
Greek: οι πλήρεις απαιτήσεις του προτύπου εκπομπών Euro 6, δηλ. το πρότυπο εκπομπών Euro 6B και τα τελικά πρότυπα αριθμού σωματιδίων για τα οχήματα PI και χρήση E10 και Β7 καύσιμο αναφοράς (όπου υπάρχει)·
English: ‘Euro 5’ OBD standard
Greek: Πρότυπο OBD “Euro 5”
English: Base Euro 5 OBD requirements excluding in use performance ratio (IUPR), NOx monitoring for petrol vehicles and tightened PM threshold limits for diesel;
Greek: οι απαιτήσεις του βασικού προτύπου OBD Euro 5 εκτός από τη σχέση απόδοση κατά τη χρήση υπό ήπιες συνθήκες (IUPR), την παρακολούθηση NOx για βενζινοκίνητα οχήματα και οριακές τιμές μάζας σωματιδιακής ύλης για οχήματα ντίζελ υπό αυστηρές συνθήκες·
English: ‘Euro 5+’ OBD standard
Greek: Πρότυπο OBD “Euro 5+”
English: includes relaxed in use performance ratio (IUPR), NOx monitoring for petrol vehicles and tightened PM threshold limits for diesel;
Greek: περιλαμβάνει σχέση απόδοση εν χρήσει υπό ήπιες συνθήκες (IUPR), παρακολούθηση NOx για βενζινοκίνητα οχήματα και οριακές τιμές μάζας σωματιδιακής ύλης για οχήματα ντίζελ υπό αυστηρές συνθήκες·
English: ‘Euro 6-’ OBD standard
Greek: Πρότυπο OBD “Euro 6-”
English: ‘Euro 6- plus IUPR’ OBD standard
Greek: Πρότυπο OBD “Euro 6- συν IUPR”
English: includes relaxed OBD threshold limits and relaxed in use performance ratio (IUPR);
Greek: περιλαμβάνει οριακές τιμές OBD υπό ήπιες συνθήκες και σχέση απόδοση εν χρήσει υπό ήπιες συνθήκες (IUPR)·
English: ‘Euro 6-1’ OBD standard
Greek: Πρότυπο OBD “Euro 6-1”
English: Full Euro 6 OBD requirements but with preliminary OBD threshold limits as defined in point 2.3.4 of Annex XI and partially relaxed IUPR;
Greek: Οι πλήρεις απαιτήσεις του προτύπου εκπομπών OBD “Euro 6”, αλλά με προκαταρκτικές οριακές τιμές OBD όπως ορίζονται στο σημείο 2.3.4 του παραρτήματος XI και IUPR εν μέρει υπό ήπιες συνθήκες·
English: ‘Euro 6-2’ OBD standard
Greek: Πρότυπο OBD “Euro 6-2”
English: Full Euro 6 OBD requirements but with final OBD threshold limits as defined in point 2.3.3 of Annex XI.’
Greek: Οι πλήρεις απαιτήσεις του προτύπου εκπομπών OBD “Euro 6”, αλλά με τελικές οριακές τιμές OBD όπως ορίζονται στο σημείο 2.3.3 του παραρτήματος XI.»
English: OBD standard
Greek: Ενσωματωμένο σύστημα διάγνωσης (OBD)
English: M1 to fulfil specific social needs (excluding M1G)
Greek: M1 για ειδικές κοινωνικές ανάγκες (εκτός M1G)
English: M1G to fulfil specific social needs
Greek: M1G για ειδικές κοινωνικές ανάγκες
English: Battery full electric
Greek: Συσσωρευτής πλήρως ηλεκτρικός
English: Fuel cell full electric
Greek: Κυψέλες καυσίμου πλήρως ηλεκτρικές
English: All vehicles using certificates according to point 2.1.1 of Annex I
Greek: Όλα τα οχήματα για τα οποία απαιτείται πιστοποιητικό σύμφωνα με το παράρτημα Ι σημείο 2.1.1
English: The hydrocarbons ratios in paragraph 8.2 shall be understood as follows:
Greek: Οι αναλογίες των υδρογονανθράκων στην παράγραφο 8.2 πρέπει να νοούνται ως εξής:
English: For petrol (E5) (C1H1,89O0,016)
Greek: Για τη βενζίνη (E5) (C1H1,89O0,016)
English: For petrol (E10) (C1H1,93O0,033)
Greek: Για τη βενζίνη (E10) (C1H1,93O0,033)
English: For diesel (B5) (C1H1,86O0,005)
Greek: Για το ντίζελ (Β5) (C1H1,86O0,005)
English: For diesel (B7) (C1H1,86O0,007)
Greek: Για το ντίζελ (Β7) (C1H1,86O0,007)
English: For LPG (C1H2,525)
Greek: Για το υγραέριο (C1H2,525)
English: For NG/biomethane (CH4)
Greek: Για το φυσικό αέριο/βιομεθάνιο (CH4)
English: For ethanol (E85) (C1H2,74O0,385)
Greek: Για την αιθανόλη (E85) (C1H2,74O0,385)
English: For ethanol (E75) (C1H2,61O0,329)
Greek: Για την αιθανόλη (E75) (C1H2,61O0,329)
English: A being the quantity of NG/biomethane within the H2NG mixture, expressed in per cent volume.’
Greek: A είναι η ποσότητα φυσικού αερίου/βιομεθανίου στο μείγμα του H2NG, εκφραζόμενη σε ποσοστό επί του όγκου.»
English: in Appendix 1 of Annex IV, point 2.2 is replaced by the following:
Greek: Το σημείο 2.2 του παραρτήματος IV του προσαρτήματος 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
English: Hcv Atomic ratio of hydrogen to carbon
Greek: Hcv Λόγος ατόμων υδρογόνου προς άτομα άνθρακα
English: Ocv Atomic ratio of oxygen to carbon
Greek: Ocv Λόγος ατόμων οξυγόνου προς άτομα άνθρακα
English: in point 1, the following table is inserted between the table ‘Type: Petrol (E5)’ and the table ‘Type: Ethanol (E85)’:
Greek: στο σημείο 1, παρεμβάλλεται ο ακόλουθος πίνακας ανάμεσα στον πίνακα «Τύπος: Βενζίνη(E5)» και τον πίνακα «Τύπος: Αιθανόλη (E85)»:
English: ‘Type: Petrol (E10):
Greek: «Τύπος: Βενζίνη (E10):
English: Equivalent EN/ISO methods will be adopted when issued for properties listed above.
Greek: Εισάγονται ισοδύναμες μέθοδοι ISO όταν θα είναι διαθέσιμες για όλες τις ανωτέρω ιδιότητες.
English: Limits [8]
Greek: Οριακές τιμές [8]
English: Research octane number, RON [9]
Greek: Αριθμός οκτανίων έρευνας, RON [9]
English: Motor octane number, MON [9]
Greek: Αριθμός οκτανίων κινητήρα, MON [9]
English: Density at 1 5 °C
Greek: Πυκνότητα στους 15 °C
English: Vapour pressure (DVPE)
Greek: Τάση ατμών (DVPE)
English: Appearance at – 7 °C: clear and bright
Greek: Εμφάνιση στους – 7 °C: διαυγής και λαμπερή
English: Induction Period [10]
Greek: Περίοδος επαγωγής [10]
English: Oxygen content [11]
Greek: Περιεκτικότητα σε οξυγόνο [11]
English: Solvent washed gum
Greek: Πλύση με διαλύτη
English: (Existent gum content)
Greek: (Περιεκτικότητα σε υπάρχον κόμμι)
English: Sulphur content [12]
Greek: Περιεκτικότητα σε θείο [12]
English: Copper corrosion 3 hrs, 50 °C
Greek: Διάβρωση χαλκού 3hrs, 50 °C
English: Phosphorus content [13]
Greek: Περιεκτικότητα σε φώσφορο [13]
English: ‘Type: Diesel (B7):
Greek: «Τύπος: Ντίζελ (Β7):
English: Limits [14]
Greek: Οριακές τιμές [14]
English: Cetane number [15]
Greek: Αριθμός κετανίου [15]
English: Oxidation stability at 110 °C [16]
Greek: Αντοχή στην οξείδωση στους 110 °C [16]
English: in Part B, the following table is inserted between the table ‘Type: Petrol (E5)’ and the table ‘Type: Ethanol (E75)’:
Greek: στο μέρος B, παρεμβάλλεται ο ακόλουθος πίνακας ανάμεσα στον πίνακα «Τύπος: Βενζίνη(E5)» και τον πίνακα ‘Τύπος: Αιθανόλη (E75)
English: Limits [18]
Greek: Οριακές τιμές [18]
English: Research octane number, RON [19]
Greek: Αριθμός οκτανίων έρευνας, RON [19]
English: Motor octane number, MON [19]
Greek: Αριθμός οκτανίων κινητήρα, MON [19]
English: Induction Period [20]
Greek: Περίοδος επαγωγής [20]
English: Oxygen content [21]
Greek: Περιεκτικότητα σε οξυγόνο [21]
English: Sulphur content [22]
Greek: Περιεκτικότητα σε θείο [22]
English: Phosphorus content [23]
Greek: Περιεκτικότητα σε φώσφορο [23]
English: in point 2.3.3., the table ‘Final Euro 6 OBD threshold limits’ is replaced by the following table:
Greek: Στο σημείο 2.3.3., ο πίνακας «Τελικές οριακές τιμές OBD Euro 6» αντικαθίσταται από τον ακόλουθο πίνακα:
English: ‘Final Euro 6 OBD threshold limits
Greek: «Τελικές οριακές τιμές OBD για το πρότυπο Euro 6
English: Mass of non‐methane hydrocarbons
Greek: Μάζα υδρογονανθράκων εκτός μεθανίου
English: Mass of particulate matter [24]
Greek: Μάζα σωματιδίων [24]
English: Number of particles [24]
Greek: Αριθμός σωματιδίων [24]
English: 1305 < RM ≤ 1760
Greek: 1305 < ΜΑ ≤ 1760
English: in point 2.3.4., the table ‘Preliminary Euro 6 OBD threshold limits’ is replaced by the following table:
Greek: Στο σημείο 2.3.4., ο πίνακας «Προκαταρκτικές οριακές τιμές OBD Euro 6» αντικαθίσταται από τον ακόλουθο πίνακα:
English: ‘Preliminary Euro 6 OBD threshold limits
Greek: «Προκαταρκτικές οριακές τιμές προτύπου OBD Euro 6
English: Key: PI = Positive Ignition, CI = Compression Ignition
Greek: Επεξήγηση: PI = επιβαλλόμενη ανάφλεξη, CI = ανάφλεξη με συμπίεση
English: Mass of particulate matter [25]
Greek: Μάζα σωματιδίων [25]
English: Section 3.3.3.1 of Annex 11 to UNECE Regulation No 83 shall be understood as:
Greek: Η ενότητα 3.3.3.1 του παραρτήματος 11 του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 83 ερμηνεύεται ως εξής:
English: The OBD system shall monitor the reduction in the efficiency of the catalytic converter with respect to emissions of NMHC and NOx.
Greek: Το σύστημα OBD παρακολουθεί τη μείωση της αποτελεσματικότητας του καταλυτικού μετατροπέα όσον αφορά τις εκπομπές NMHC και NOx.
English: Manufacturers may monitor the front catalyst alone or in combination with the next catalyst(s) downstream.
Greek: Οι κατασκευαστές μπορούν να παρακολουθούν μόνο τον πρώτο καταλύτη ή σε συνδυασμό με τους επόμενους.
English: Each monitored catalyst or catalyst combination shall be considered malfunctioning when the emissions exceed the NMHC or NOx threshold limits provided for in Section 2.3 of this Annex.
Greek: Κάθε παρακολουθούμενος καταλύτης ή συνδυασμός καταλυτών πρέπει να θεωρείται δυσλειτουργικός όταν οι εκπομπές υπερβαίνουν τα όρια των τιμών NMHC ή NOx που ορίζονται στην παράγραφο 2.3 του παρόντος παραρτήματος.
English: By way of derogation, the requirement of monitoring the reduction in the efficiency of the catalytic converter with respect to NOx emissions shall only apply as from the dates set out in Article 17.’;
Greek: Κατά παρέκκλιση, η απαίτηση για παρακολούθηση της μείωσης της αποτελεσματικότητας του καταλυτικού μετατροπέα όσον αφορά τις εκπομπές NOx ισχύουν μόνο από τις ημερομηνίες που ορίζονται στο άρθρο 17.»·
English: For LPG and NG, the fuel to be used must be the one chosen by the manufacturer for the measurement of the net power in accordance with Annex XX to this Regulation.
Greek: Για το υγραέριο και το φυσικό αέριο, το καύσιμο που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί πρέπει να επιλέγεται από τον κατασκευαστή για τη μέτρηση της καθαρής ισχύος σύμφωνα με το παραρτήματος ΧΧ του παρόντος κανονισμού.
English: The chosen fuel shall be specified in the information document set out in Appendix 3 of Annex I to this Regulation.’;
Greek: Το επιλεγμένο καύσιμο προσδιορίζεται στο έντυπο πληροφόρησης, όπως ορίζεται στο προσάρτημα 3 του παραρτήματος I του παρόντος κανονισμού.»·
English: Point 5.2.4 of UNECE Regulation No 101 shall be understood as:
Greek: Το σημείο 5.2.4 του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ.101 πρέπει να νοείται ως εξής:
English: density: measured on the test fuel according to ISO 3675 or an equivalent method.
Greek: Πυκνότητα: μετριέται στο καύσιμο δοκιμής σύμφωνα με το πρότυπο ISO 3675 ή ισοδύναμη μέθοδο.
English: For petrol, diesel, biodiesel and ethanol (E85 end E75), the density measured at 15 °C will be used; for LPG and natural gas/biomethane a reference density shall be used, as follows:
Greek: Για βενζίνη, πετρέλαιο ντίζελ, βιοντίζελ και αιθανόλη (E85 και Ε75) χρησιμοποιείται η πυκνότητα που μετριέται στους 15 °C· για το υγραέριο και το φυσικό αέριο/βιομεθάνιο χρησιμοποιείται πυκνότητα αναφοράς, ως ακολούθως:
English: 0,654 kg/m3 for NG (mean value of G20 and G23 reference fuels at 15 °C.)
Greek: 0,654 kg/m3 για το υγραέριο (σημαίνει καύσιμα αναφοράς αξίας G20 και G23 στους 15 °C.)
English: C1H1,89O0,016 for petrol (E5),
Greek: C1H1,89O0,016 για βενζίνη (E5),
English: C1H1,93O0,033 for petrol (E10),
Greek: C1H1,93O0,033 για βενζίνη (E10),
English: C1H1,86O0,005 for diesel (B5),
Greek: C1H1,86O0,005 για ντίζελ (B5),
English: C1H1,86O0,007 for diesel (B7),
Greek: C1H1,86O0,007 για ντίζελ (B7),
English: C1H2,525 for LPG (liquefied petroleum gas),
Greek: C1H2,525 για υγραέριο (υγροποιημένο αέριο πετρελαίου),
English: C1H2,61O0,329 for ethanol (E75).’;
Greek: C1H2,61O0,329 για την αιθανόλη (E75).»·
English: In Annex 6 of UN/ECE Regulation 101, section 1.4.3 shall be replaced by the following:
Greek: Το τμήμα 1.4.3. του παραρτήματος 6 του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 101 αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
English: The fuel consumption, expressed in litres per 100 km (in the case of petrol (E5/E10), LPG, ethanol (E85) and diesel (B5/B7)), in m3 per 100 km (in the case of NG/biomethane and H2NG) or in kg per 100 km (in the case of hydrogen) is calculated by means of the following formulae:
Greek: Η κατανάλωση καυσίμου, εκφρασμένη σε λίτρα ανά 100 km [στην περίπτωση πετρελαίου (Ε5/Ε10), υγραερίου, αιθανόλης (E85) και ντίζελ (Β5/Β7]), σε m3 ανά 100 km (στην περίπτωση φυσικού αερίου/βιομεθανίου και H2NG) ή σε kg ανά 100 km (στην περίπτωση υδρογόνου) υπολογίζεται με τους ακόλουθους τύπους:
English: for vehicles with a positive ignition engine fuelled with petrol (E5):
Greek: για οχήματα με κινητήρα επιβαλλόμενης ανάφλεξης που κινούνται με βενζίνη (E5):
English: for vehicles with a positive ignition engine fuelled with petrol (E10):
Greek: για οχήματα με κινητήρα επιβαλλόμενης ανάφλεξης που κινούνται με βενζίνη (E10):
English: If the composition of the fuel used for the test differs from the composition that is assumed for the calculation of the normalised consumption, on the manufacturer’s request a correction factor cf may be applied, as follows:
Greek: Αν η σύνθεση του χρησιμοποιούμενου καυσίμου για τη δοκιμή διαφέρει από τη σύνθεση που προβλέπεται για τον υπολογισμό της κανονικής κατανάλωσης, εφόσον το ζητήσει ο κατασκευαστής, μπορεί να χρησιμοποιείται ένας συντελεστής διόρθωσης cf, ως ακολούθως:
English: The correction factor cf, which may be applied, is determined as follows:
Greek: Ο συντελεστής διόρθωσης cf που μπορεί να εφαρμόζεται ορίζεται ως εξής
English: for vehicles with a positive ignition engine fuelled with NG/biomethane:
Greek: για οχήματα με κινητήρα επιβαλλόμενης ανάφλεξης που κινούνται με φυσικό αέριο/βιομεθάνιο:
English: for vehicles with a positive ignition engine fuelled with ethanol (E85):
Greek: για οχήματα με κινητήρα επιβαλλόμενης ανάφλεξης που κινούνται με αιθανόλη (E85):
English: for vehicles with a compression ignition engine fuelled with diesel (B5):
Greek: στ) για οχήματα με κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση που κινούνται με ντίζελ (B5):
English: for vehicles with a compression ignition engine fuelled with diesel (B7):
Greek: για οχήματα με κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση που κινούνται με ντίζελ (B7):
English: In these formulae:
Greek: Στους τύπους αυτούς: