geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Political and Security Committee Decision EU Operations Centre/1/2014
Greek: Απόφαση της Επιτροπής Πολιτικής και Ασφάλειας Κέντρο Επιχειρήσεων της ΕΕ/1/2014
English: on the appointment of the Head of the EU Operations Centre for the Common Security and Defence Policy missions and operation in the Horn of Africa
Greek: σχετικά με τον διορισμό αρχηγού του κέντρου επιχειρήσεων για τις αποστολές και την επιχείρηση κοινής πολιτικής ασφάλειας και άμυνας στο Κέρας της Αφρικής
English: By virtue of Article 3(1) of Decision 2012/173/CFSP, Captain (Navy) Ad VAN DER LINDE was appointed Head of the EU Operations Centre until 23 March 2014.
Greek: Δυνάμει του άρθρου 3 παράγραφος 1 της απόφασης 2012/173/ΚΕΠΠΑ, ο πλοίαρχος Ad VAN DER LINDE διορίστηκε αρχηγός του κέντρου επιχειρήσεων της ΕΕ έως τις 23 Μαρτίου 2014.
English: By Decision 2013/725/CFSP [2], the Council amended Decision 2012/173/CFSP.
Greek: Με την απόφαση 2013/725/ΚΕΠΠΑ [2], το Συμβούλιο τροποποίησε την απόφαση 2012/173/ΚΕΠΠΑ.
English: Pursuant to Article 3(1a) of Decision 2012/173/CFSP, the Political and Security Committee is authorised, in accordance with Article 38 of the Treaty, to take decisions on the appointment of the subsequent Heads of the EU Operations Centre.
Greek: Δυνάμει του άρθρου 3 παράγραφος 1α της απόφασης 2012/173/ΚΕΠΠΑ, η Επιτροπή Πολιτικής και Ασφάλειας εξουσιοδοτείται, σύμφωνα με το άρθρο 38 της Συνθήκης, να λαμβάνει αποφάσεις για τον διορισμό των επόμενων αρχηγών του κέντρου επιχειρήσεων της ΕΕ.
English: On 28 November 2013, Spain proposed Captain (Navy) Francisco CORNAGO as the new Head of the EU Operations Centre to succeed Captain (Navy) Ad VAN DER LINDE.
Greek: Στις 28 Νοεμβρίου 2013, η Ισπανία πρότεινε τον πλοίαρχο Francisco CORNAGO ως νέο αρχηγό του κέντρου επιχειρήσεων της ΕΕ στη θέση του πλοιάρχου Ad VAN DER LINDE.
English: On 19 December 2013 the EU Military Committee agreed to recommend that the Political and Security Committee appoint Captain (Navy) Francisco CORNAGO as Head of the EU Operations Centre,
Greek: Στις 19 Δεκεμβρίου 2013, η Στρατιωτική Επιτροπή της ΕΕ αποφάσισε να συστήσει στην Επιτροπή Πολιτικής και Ασφάλειας το διορισμό του πλοιάρχου Francisco CORNAGO ως αρχηγού του κέντρου επιχειρήσεων της ΕΕ,
English: Captain (Navy) Francisco CORNAGO is hereby appointed Head of the EU Operations Centre for the Common and Defence Policy missions and operation in the Horn of Africa as from 24 March 2014.
Greek: Ο πλοίαρχος Francisco CORNAGO διορίζεται αρχηγός του κέντρου επιχειρήσεων της ΕΕ για τις αποστολές και την επιχείρηση κοινής πολιτικής ασφάλειας και άμυνας στο Κέρας της Αφρικής από τις 24 Μαρτίου 2014.
English: This Decision shall enter into force on 24 March 2014.
Greek: Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει στις 24 Μαρτίου 2014.
English: Council Decision 2013/725/CFSP of 9 December 2013 amending and extending Decision 2012/173/CFSP on the activation of the EU Operations Centre for the Common Security and Defence Policy missions and operation in the Horn of Africa (OJ L 329, 10.12.2013, p. 39).
Greek: Απόφαση 2013/725/ΚΕΠΠΑ του Συμβουλίου, της 9ης Δεκεμβρίου 2013, για την τροποποίηση και την παράταση της απόφασης 2012/173/ΚΕΠΠΑ σχετικά με την ενεργοποίηση του κέντρου επιχειρήσεων της ΕΕ για τις αποστολές και την επιχείρηση κοινής πολιτικής ασφάλειας και άμυνας στο Κέρας της Αφρικής (ΕΕ L 329 της 10.12.2013, σ. 39).
English: amending Annex I to Decision 2004/211/EC as regards the entry for China in the list of third countries and parts thereof from which imports into the Union of live equidae and semen, ova and embryos of the equine species are authorised
Greek: για την τροποποίηση του παραρτήματος I της απόφασης 2004/211/ΕΚ όσον αφορά την καταχώριση για την Κίνα στον κατάλογο των τρίτων χωρών και των περιοχών τους από τις οποίες επιτρέπονται οι εισαγωγές ζώντων ιπποειδών και σπέρματος, ωαρίων και εμβρύων ιπποειδών στην Ένωση
English: (notified under document C(2014) 1386)
Greek: [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2014) 1386]
English: Commission Decision 2004/211/EC [3] establishes a list of third countries, or parts thereof where regionalisation applies, from which Member States are to authorise the importation of equidae and semen, ova and embryos thereof, and indicates the other conditions applicable to such imports.
Greek: Η απόφαση 2004/211/ΕΚ της Επιτροπής [3] καταρτίζει τον κατάλογο των τρίτων χωρών, ή περιοχών τους, όταν εφαρμόζεται η περιφερειοποίηση, από τις οποίες τα κράτη μέλη επιτρέπεται να εισάγουν ιπποειδή και σπέρμα, ωάρια και έμβρυα ιπποειδών και αναφέρει τους άλλους όρους που ισχύουν γι’ αυτές τις εισαγωγές.
English: In order to host an equestrian event of the Global Champions Tour in October 2013, carried out under the auspices of the World Equestrian Federation (FEI), the competent Chinese authorities requested the recognition of an equine disease-free zone in the Metropolitan area of Shanghai, directly accessible from the nearby international airport.
Greek: Προκειμένου να φιλοξενήσουν μια εκδήλωση ιππικών αγώνων του Global Champions Tour τον Οκτώβριο του 2013, που πραγματοποιείται υπό την αιγίδα της Διεθνούς Ομοσπονδίας Ιππασίας (FEI), οι αρμόδιες αρχές της Κίνας έχουν ζητήσει την αναγνώριση μιας απαλλαγμένης από νόσους για τα ιπποειδή ζώνη στη μητροπολιτική περιοχή της Σαγκάη, απευθείας προσβάσιμης από το κοντινό διεθνές αεροδρόμιο.
English: In view of the temporary nature of the purpose build facilities at the EXPO 2010 parking it is appropriate to foresee only a temporary approval of that zone.
Greek: Δεδομένου του προσωρινού χαρακτήρα των εγκαταστάσεων που κατασκευάστηκαν προς τον σκοπό αυτό στον χώρο στάθμευσης της EXPO 2010, είναι σκόπιμο να προβλεφθεί προσωρινή μόνο έγκριση της εν λόγω ζώνης.
English: In the light of the guarantees and information provided by the Chinese authorities and in order to allow for a limited period of time from a part of the territory of China the re-entry of registered horses after temporary export in accordance with the requirements of Commission Decision 93/195/EEC [4], the Commission adopted Implementing Decision 2013/259/EU [5] by which the region CN-2 was temporarily approved.
Greek: Ωστόσο, με βάση τις πληροφορίες και τις εγγυήσεις που παρείχαν οι κινεζικές αρχές και για να επιτραπεί για περιορισμένη χρονική περίοδο από μια περιοχή της επικράτειας της Κίνας η εκ νέου είσοδος εγγεγραμμένων ίππων, κατόπιν προσωρινής εξαγωγής, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της απόφασης 93/195/ΕΟΚ της Επιτροπής [4], η Επιτροπή εξέδωσε την εκτελεστική απόφαση 2013/259/ΕΕ [5] με την οποία προσωρινά εγκρίθηκε η περιοχή CN-2.
English: Because the equestrian event was deferred for technical reasons to 6-8 June 2014, and the animal health conditions have remained unchanged, it is necessary to adapt for the region CN-2 the date in column 15 of the table in Annex I to Decision 2004/211/EC accordingly.
Greek: Λόγω του ότι ο ιππικός αγώνας αναβλήθηκε για τεχνικούς λόγους για τις 6-8 Ιουνίου 2014, και οι όροι υγειονομικού ελέγχου έχουν παραμείνει αμετάβλητοι, είναι αναγκαίο να προσαρμοστεί αναλόγως για την περιοχή CN-2 η ημερομηνία στη στήλη 15 του πίνακα του παραρτήματος I της απόφαση 2004/211/ΕΚ.
English: In column 15 of the line corresponding to the region CN-2 of China in the table in Annex I to Decision 2004/211/EC, the words ‘Valid from 24 September to 24 October 2013’ are replaced by the words: ‘Valid from 30 May to 30 June 2014’.
Greek: Στη στήλη 15 της σειράς που αντιστοιχεί στην περιοχή CN-2 της Κίνας στον πίνακα του παραρτήματος I της απόφασης 2004/211/ΕΚ, η φράση «ισχύει από τις 24 Σεπτεμβρίου έως τις 24 Οκτωβρίου 2013» αντικαθίσταται από τις λέξεις: «Ισχύει από τις 30 Μαΐου έως τις 30 Ιουνίου 2014».
English: Done at Brussels, 7 March 2014.
Greek: Βρυξέλλες, 7 Μαρτίου 2014.
English: Commission Implementing Decision 2013/259/EU of 31 May 2013 amending Annex I to Decision 2004/211/EC as regards the entries for Bahrain and China in the list of third countries and parts thereof from which imports into the Union of live equidae and semen, ova and embryos of the equine species are authorised (OJ L 150, 4.6.2013, p. 28).
Greek: Εκτελεστική απόφαση 2013/259/ΕΕ της Επιτροπής, της 31ης Μαΐου 2013, για την τροποποίηση του παραρτήματος I της απόφασης 2004/211/ΕΚ όσον αφορά την καταχώριση για το Μπαχρέιν και την Κίνα στον κατάλογο των τρίτων χωρών και των περιοχών τους από τις οποίες επιτρέπονται οι εισαγωγές ζώντων ιπποειδών και σπέρματος, ωαρίων και εμβρύων ιπποειδών στην Ένωση (ΕΕ L 150 της 4.6.2013, σ. 28).
English: on the approval of the light emitting diodes low beam module ‘E-Light’ as an innovative technology for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council
Greek: περί της έγκρισης του «E-Light», δομοστοιχείου της δέσμης διασταύρωσης φωτοδιόδων (LED), ως καινοτόμου τεχνολογίας για τη μείωση των εκπομπών CO2 από επιβατικά οχήματα, δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
English: The supplier Automotive Lighting Reutlingen GmbH (the ‘Applicant’) submitted an application for the approval of the light emitting diodes (LEDs) low beam module, ‘E-Light’, as an innovative technology on 9 July 2013.
Greek: Ο προμηθευτής Automotive Lighting Reutlingen GmbH (ο «αιτών») υπέβαλε αίτηση για την έγκριση του «E-Light», δομοστοιχείου της δέσμης διασταύρωσης φωτοδιόδων (LED), ως καινοτόμου τεχνολογίας στις 9 Ιουλίου 2013.
English: The application was found to be complete and the period for the Commission’s assessment of the application started on the day following the date of official receipt, i.e. 10 July 2013.
Greek: Διαπιστώθηκε ότι η αίτηση ήταν πλήρης και η περίοδος για την αξιολόγηση της αίτησης από την Επιτροπή άρχισε την επομένη της ημερομηνίας της επίσημης παραλαβής, δηλαδή στις 10 Ιουλίου 2013.
English: The application refers to the LED low beam module ‘E-Light’, which is a lighting technology based on a so called refraction-reflection system.
Greek: Η αίτηση αφορά το «E-Light», δομοστοιχείο της δέσμης διασταύρωσης φωτοδιόδων (LED), που είναι τεχνολογία φωτισμού που βασίζεται στο αποκαλούμενο σύστημα διάθλασης-ανάκλασης.
English: The E-Light module uses the reflection and refraction of light through lenses to concentrate the light produced by small number of LED lamps.
Greek: Το δομοστοιχείο E-Light χρησιμοποιεί την ανάκλαση και τη διάθλαση του φωτός μέσω φακών για να συγκεντρώνει το φως που παράγει μικρός αριθμός λαμπτήρων LED.
English: This technology is significantly different from the LED lighting system approved as an eco-innovation in Commission Implementing Decision 2013/128/EU [4].
Greek: H παρούσα τεχνολογία είναι σε μεγάλο βαθμό διαφορετική από το σύστημα φωτισμού LED που έχει εγκριθεί ως οικολογική καινοτομία με εκτελεστική απόφαση 2013/128/ΕΕ της Επιτροπής [4].
English: It should also be noted that the application by Automotive Lighting is based on the simplified approach described in the Technical Guidelines, whereas the previously approved application was based on the comprehensive approach.
Greek: Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι η αίτηση της Automotive Lighting βασίζεται στην απλουστευμένη προσέγγιση που περιγράφεται στις τεχνικές κατευθυντήριες γραμμές, ενώ η προγενέστερη εγκεκριμένη αίτηση βασίστηκε στη συνοπτική προσέγγιση.
English: The Commission finds that the information provided in the application demonstrates that the conditions and criteria referred to in Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009 and in Articles 2 and 4 of Implementing Regulation (EU) No 725/2011 have been met.
Greek: Η Επιτροπή διαπιστώνει ότι οι πληροφορίες που δίνονται στην αίτηση αποδεικνύουν ότι πληρούνται οι όροι και τα κριτήρια που αναφέρονται στο άρθρο 12 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 και στα άρθρα 2 και 4 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 725/2011.
English: The Applicant has demonstrated that the use of the E-Light module in passenger cars did not exceed 3 % of the new passenger cars registered in the reference year 2009.
Greek: Ο αιτών απέδειξε ότι η χρήση του δομοστοιχείου E-Light στα επιβατικά οχήματα δεν υπερέβαινε το 3 % των νέων επιβατικών οχημάτων που έχουν ταξινομηθεί το έτος 2009.
English: In support of this the Applicant has referred to the Technical Guidelines, which provides for the summary of the CLEPA LIGHT Sight Safety report.
Greek: Προς υποστήριξη αυτού, ο αιτών αναφέρθηκε στις τεχνικές κατευθυντήριες γραμμές, που προβλέπουν περίληψη της έκθεσης ασφάλειας φώτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Εξοπλισμού και Εξαρτημάτων Αυτοκινήτων (CLEPA LIGHT).
English: The Applicant has used predefined functions and averaged data in line with the simplified approach specified in the Technical Guidelines.
Greek: Ο αιτών χρησιμοποίησε προκαθορισμένες λειτουργίες και μέσους όρους δεδομένων σύμφωνα με την απλουστευμένη προσέγγιση που διευκρινίζεται στις τεχνικές κατευθυντήριες γραμμές.
English: The Applicant has in accordance with the simplified approach described in the Technical Guidelines used halogen lighting as baseline technology for demonstrating the CO2 reducing capacity of the ‘E-Light’ module.
Greek: Ο αιτών χρησιμοποίησε, σύμφωνα με την απλουστευμένη προσέγγιση που περιγράφεται στις τεχνικές κατευθυντήριες γραμμές, φωτισμό αλογόνου ως βασική τεχνολογία για να αποδείξει ότι το δομοστοιχείο «E-Light» είναι σε θέση να μειώσει το CO2.
English: The Applicant has provided a methodology for testing the CO2 reductions which includes formulae that are consistent with the formulae described in the Technical Guidelines for the simplified approach with regard to lighting functions.
Greek: Ο αιτών παρείχε τη μεθοδολογία για τις δοκιμές μείωσης του CO2, στην οποία περιλαμβάνονται τύποι συνεπείς με τους τύπους που περιγράφονται στις τεχνικές κατευθυντήριες γραμμές για την απλουστευμένη προσέγγιση σε ό,τι αφορά τις λειτουργίες φωτισμού.
English: Since the activation of the lighting in the low beam is not required for the CO2 emissions type approval test referred to in Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council [5] and Commission Regulation (EC) No 692/2008 [6], the Commission is satisfied that the lighting functions in question are not covered by the standard test cycle.
Greek: Επειδή η ενεργοποίηση του φωτισμού της δέσμης διασταύρωσης δεν απαιτείται για τις δοκιμές έγκρισης τύπου για τις εκπομπές CO2 που αναφέρονται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 715/2007 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [5] και στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 692/2008 της Επιτροπής [6], η Επιτροπή δέχεται ότι οι εν λόγω λειτουργίες φωτισμού δεν εμπίπτουν στον πρότυπο κύκλο δοκιμών.
English: The Commission finds that the verification report has been prepared by FAKT S.r.l. which is an independent and certified body and that the report supports the findings set out in the application.
Greek: Η Επιτροπή διαπιστώνει ότι η έκθεση επαλήθευσης συντάχθηκε από τη FAKT S.r.l. που είναι ανεξάρτητος και πιστοποιημένος φορέας και υποστηρίζει τα ευρήματα που αναφέρονται στην αίτηση.
English: Any manufacturer wishing to benefit from a reduction of its average specific CO2 emissions for the purpose of meeting its specific emissions target by means of the CO2 savings from the use of the innovative technology approved by this Decision, should in accordance with Article 11(1) of Implementing Regulation (EU) No 725/2011, refer to this Decision in its application for an EC type-approval certificate for the vehicles concerned,
Greek: Κάθε κατασκευαστής που επιθυμεί να επωφεληθεί από τη μείωση των οικείων μέσων ειδικών εκπομπών CO2, ώστε να καλύψει τον σχετικό στόχο εκπομπών με εξοικονόμηση CO2 οφειλόμενη στη χρήση της καινοτόμου τεχνολογίας που εγκρίνεται με την παρούσα απόφαση, θα πρέπει, σύμφωνα με το άρθρο 11 παράγραφος 1 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 725/2011, να αναφέρει την παρούσα απόφαση στην αίτησή του για τη χορήγηση πιστοποιητικού έγκρισης τύπου ΕΚ για τα σχετικά οχήματα,
English: The LED low beam module ‘E-Light’ intended for use in M1 vehicles is approved as an innovative technology within the meaning of Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009.
Greek: Το δομοστοιχείο «E-Light» της δέσμης διασταύρωσης LED, που προορίζεται για χρήση σε οχήματα κατηγορίας Μ1, εγκρίνεται ως οικολογική καινοτομία κατά την έννοια του άρθρου 12 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009.
English: The CO2 emissions reduction from the use of the LED low beam module ‘E-Light’ referred to in paragraph 1 shall be determined using the methodology set out in the Annex.
Greek: Η μείωση των εκπομπών CO2 λόγω της χρήσης του δομοστοιχείου «E-Light» δέσμης διασταύρωσης LED που αναφέρεται στην παράγραφο 1 καθορίζεται με χρήση της μεθοδολογίας που καθορίζεται στο παράρτημα.
English: Commission Implementing Regulation (EU) No 725/2011of 25 July 2011 establishing a procedure for the approval and certification of innovative technologies for reducing CO2 emissions from passenger cars (OJ L 194, 26.7.2011, p. 19).
Greek: Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 725/2011 της Επιτροπής, της 25ης Ιουλίου 2011, σχετικά με την καθιέρωση διαδικασίας για την έγκριση και πιστοποίηση καινοτομικών τεχνολογιών για τον περιορισμό των εκπομπών CO2 από επιβατικά οχήματα (ΕΕ L 194 της 26.7.2011, σ. 19).
English: Commission Implementing Decision 2013/128/EU of 13 March 2013 on the approval of the use of light emitting diodes in certain lighting functions of an M1 vehicle as an innovative technology for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (OJ L 70, 14.3.2013, p. 7).
Greek: Εκτελεστική απόφαση 2013/128/ΕΕ της Επιτροπής, της 13ης Μαρτίου 2013, περί της έγκρισης της χρήσης φωτοδιόδων για ορισμένες φωτιστικές λειτουργίες οχημάτων κατηγορίας Μ1 ως καινοτόμου τεχνολογίας για τη μείωση των εκπομπών CO2 από επιβατικά οχήματα δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 70 της 14.3.2013, σ. 7).
English: METHODOLOGY FOR DETERMINING THE REDUCTION IN CO2 EMISSIONS DUE TO THE USE OF THE LEDS LOW BEAM MODULE E-LIGHT, IN AN M1 VEHICLE
Greek: ΜΕΘΟΔΟΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟ ΤΗΣ ΜΕΙΩΣΗΣ ΤΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2 ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΧΡΗΣΗΣ ΤΟΥ E-LIGHT, ΔΟΜΟΣΤΟΙΧΕΙΟΥ ΤΗΣ ΔΕΣΜΗΣ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗΣ LED, ΣΕ ΟΧΗΜΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Μ1
English: In order to determine the CO2 reductions that can be attributed to the use of the LEDs in Low Beam module, named E-Light, in an M1 vehicle, it is necessary to establish the following:
Greek: Για να προσδιοριστεί ποσοτικά η μείωση των εκπομπών CO2 που μπορεί να οφείλεται στη χρήση του E-Light, δομοστοιχείου της δέσμης διασταύρωσης LED, σε όχημα κατηγορίας Μ1, είναι ανάγκη να καθοριστούν τα ακόλουθα:
English: The requirements of UN/ECE Regulation No 112 [1] on Uniform provisions concerning the approval of motor vehicle headlamps emitting an asymmetrical passing beam or a driving beam or both and equipped with filament lamps and/or light-emitting diode (LED) modules shall apply.
Greek: Εφαρμόζονται οι απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 112 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) [1] σχετικά με τις ενιαίες διατάξεις για την έγκριση προβολέων μηχανοκίνητων οχημάτων που εκπέμπουν ασυμμετρική δέσμη διασταύρωσης ή δέσμη πορείας ή και τα δύο και εξοπλισμένων με λαμπτήρες πυράκτωσης και/ή δομοστοιχεία LED.
English: For determining the power consumption, the reference is to be made to point 6.1.4 of Regulation No 112, and points 3.2.1 and 3.2.2 of Annex 10 to Regulation No 112.In addition, a warming-up of the equipment under test (EUT) during 30 minutes shall take place by delivering a current of 0,78 A to the EUT, with a voltage of 13,4 V. The EUT consists of the electronic control unit (ECU) of the LED lamp and the low beam module.
Greek: Για να προσδιοριστεί η κατανάλωση ισχύος, πρέπει να γίνεται αναφορά στο σημείο 6.1.4 του κανονισμού αριθ. 112 της ΟΕΕ/ΗΕ και στα σημεία 3.2.1 και 3.2.2 του παραρτήματος 10 του κανονισμού αριθ. 112 της ΟΕΕ/ΗΕ.Επιπλέον, ο υπό δοκιμή εξοπλισμός προθερμαίνεται επί 30 λεπτά με ρεύμα 0,78 A, στα 13,4 V. O υπό δοκιμή εξοπλισμός αποτελείται από τη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου του λαμπτήρα LED και το δομοστοιχείο της δέσμης διασταύρωσης.
English: The testing procedure
Greek: Διαδικασία δοκιμών
English: Measurements are to be performed as shown in the figure.
Greek: Οι μετρήσεις πρέπει να εκτελούνται όπως στο σχήμα.
English: The following equipment is to be used:
Greek: Χρησιμοποιείται ο ακόλουθος εξοπλισμός:
English: Two Digital Multi Meters, one for measuring the DC-current, and the other for measuring the DC-voltage.
Greek: Δύο ψηφιακά πολύμετρα, ένα για τη μέτρηση του συνεχούς ρεύματος (DC) και το άλλο για τη μέτρησης της τάσης.
English: A power supply unit.
Greek: Μια μονάδα τροφοδοσίας.
English: Test set-up (A is Amperemeter, LED ECU is electronic control unit for LED lamp)
Greek: Σχέδιο δοκιμής (Α είναι το αμπερόμετρο, LED ECU είναι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου για τον λαμπτήρα LED)
English: Power Supply Unit
Greek: Μονάδα τροφοδοσίας
English: Low beam module
Greek: Δομοστοιχείο δέσμης διασταύρωσης Βολτόμετρο
English: Volt meter
Greek: Συνολικά, γίνονται δέκα μετρήσεις με τα ακόλουθα volt:
English: In total ten measurements is to be done with the following voltages: 9,0 V; 10,0 V; 11,0 V; 12,0 V; 13,0 V; 13,2 V; 13,4 V; 14,0 V; 15,0 V; 16,0 V (where values of 13,2 V and 13,4 V are typical values for the voltages in passenger’s vehicles).
Greek: 9,0 V· 10,0 V· 11,0 V· 12,0 V· 13,0 V· 13,2 V· 13,4 V· 14,0 V· 15,0 V· 16,0 V (όπου οι τιμές των 13,2 V και 13,4 V είναι τυπικές τιμές για τις τάσεις στα επιβατικά οχήματα).
English: For each voltage the current is to be measured respectively.
Greek: Για κάθε τάση το ρεύμα πρέπει να μετριέται αντίστοιχα.
English: The exact installed voltages and the measured current is to be recorded in four decimals.
Greek: Οι ακριβείς εγκατεστημένες τάσεις και το μετρούμενο ρεύμα πρέπει να καταγράφονται με τέσσερα δεκαδικά ψηφία.
English: The following steps are to be taken to determine the CO2 savings and to determine whether the threshold value of 1 g CO2/km is met:
Greek: Πρέπει να γίνονται τα ακόλουθα βήματα για να προσδιοριστεί ποσοτικά η εξοικονόμηση CO2 και ο βαθμός ικανοποίησης της τιμής κατωφλίου 1 g CO2/km:
English: Step 1 Calculate the power savings;
Greek: Στάδιο 1 Υπολογισμός της εξοικονόμησης ισχύος
English: Step 2 Calculate the CO2 savings;
Greek: Στάδιο 2 Υπολογισμός της εξοικονόμησης CO2
English: Step 3 Calculate the error in the CO2 savings;
Greek: Στάδιο 3 Υπολογισμός του σφάλματος στην εξοικονόμηση CO2
English: Step 4 Verify the threshold value.
Greek: Στάδιο 4 Επαλήθευση της τιμής κατωφλίου.
English: Calculate the power savings
Greek: Υπολογισμός της εξοικονόμησης ισχύος
English: For each of the 10 measurements the power which is used is to be calculated by multiplying the installed voltage with the measured current.
Greek: Για καθεμία από τις 10 μετρήσεις, η ισχύς που χρησιμοποιείται πρέπει να υπολογίζεται με πολλαπλασιασμό της εγκατεστημένης τάσης επί το μετρούμενο ρεύμα.
English: This is to result in 10 values.
Greek: Αυτό θα δώσει 10 τιμές.
English: Each value is to be expressed in four decimals.
Greek: Κάθε τιμή θα εκφράζεται σε τέσσερα δεκαδικά ψηφία.
English: Then the mean value of the used power is to be calculated, which is the sum of the 10 values for the power divided by 10.
Greek: Στη συνέχεια, υπολογίζεται η μέση τιμή της χρησιμοποιηθείσας ισχύος που είναι το άθροισμα των 10 τιμών για την ισχύ διαιρούμενο διά 10.
English: The resulting power savings are to be calculated with the following formula:
Greek: Η εξοικονόμηση ισχύος υπολογίζεται με τον εξής τύπο:
English: Formula (1) ΔP
Greek: Τύπος (1) ΔΡ
English: ΔP Power savings in W;
Greek: ΔΡ εξοικονόμηση ισχύος σε W·
English: Calculate the CO2 savings
Greek: Υπολογισμός της εξοικονόμησης CO2
English: The formulae to calculate the CO2 savings of the eco-innovation are:
Greek: Ο μαθηματικός τύπος για τον υπολογισμό της εξοικονόμησης εκπομπών CO2 από την οικολογική καινοτομία είναι ο εξής:
English: For a petrol-fuelled vehicle:
Greek: Για ένα βενζινοκίνητο όχημα:
English: Formula (2) CCO2
Greek: Τύπος (2) CCO2
English: For a diesel-fuelled vehicle:
Greek: Για ένα πετρελαιοκίνητο όχημα:
English: Formula (3) CCO2
Greek: Τύπος (3) CCO2
English: Where in these formulae CO2 is the CO2 savings in g CO2/km.
Greek: Όπου στους τύπους αυτούς CO2 είναι η εξοικονόμηση CO2 σε g CO2/km.