geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: in Annex III, ORO.FC.105(a), ‘pilot-in-command/commander’ shall be replaced by ‘pilot-in-command or, for commercial air transport operations, as commander;’
Greek: Στο παράρτημα III παράγραφος ORO.FC.105 στοιχείο α), η μνεία «τον κυβερνήτη/συγκυβερνήτη» αντικαθίσταται από τη μνεία «τον κυβερνήτη ή, για εμπορικές αεροπορικές μεταφορές, τον συγκυβερνήτη».
English: in Annex III, ORO.FC.145(c), ‘In the case of commercial air transport operations,’ shall be added in the beginning;
Greek: Στο παράρτημα III παράγραφος ORO.FC.145 στοιχείο γ), στην αρχή προστίθεται η μνεία «Για εμπορικές αεροπορικές μεταφορές,».
English: in Annex III, after ORO.FC.145, a new Section entitled ‘Section 2 — Additional requirements for commercial air transport operations’ shall be inserted;
Greek: Στο παράρτημα III, μετά την παράγραφο ORO.FC.145 προστίθεται νέα ενότητα με τίτλο «Ενότητα 2 — Πρόσθετες απαιτήσεις για τις εμπορικές αεροπορικές μεταφορές».
English: in Annex III, the text of ORO.CC.005 shall be replaced by:
Greek: Στο παράρτημα III, το κείμενο της παραγράφου ORO.CC.005 αντικαθίσταται από το κάτωθι:
English: ‘This Subpart establishes the requirements to be met by the operator when operating an aircraft with cabin crew and comprises:
Greek: «Το παρόν μέρος καθορίζει τις απαιτήσεις που πρέπει να πληροί ο φορέας εκμετάλλευσης όταν χρησιμοποιεί αεροσκάφος με πλήρωμα θαλάμου επιβατών, και περιλαμβάνει:
English: Section 1 specifying common requirements applicable to all operations; and
Greek: την ενότητα 1, που καθορίζει κοινές απαιτήσεις που ισχύουν για όλες τις πτητικές λειτουργίες· και
English: Section 2 specifying additional requirements only applicable to commercial air transport operations.’;
Greek: την ενότητα 2, που καθορίζει πρόσθετες απαιτήσεις μόνο για τις εμπορικές αεροπορικές μεταφορές.».
English: in Annex III, Subpart CC, Section 1 shall be entitled: ‘Common requirements’;
Greek: Στο παράρτημα III μέρος CC η ενότητα 1 έχει τίτλο: «Κοινές απαιτήσεις».
English: in Annex III, a new Appendix entitled ‘Declaration’ as set out in Annex II to this Regulation shall be added;
Greek: Στο παράρτημα III, προστίθεται ένα νέο προσάρτημα με τίτλο «Δήλωση», όπως ορίζει το παράρτημα ΙΙ του παρόντος κανονισμού.
English: in Annex V, the text of SPA.GEN.100 shall be replaced by:
Greek: Στο παράρτημα V, το κείμενο της παραγράφου SpA.GEN.100 αντικαθίσταται από το κάτωθι:
English: The competent authority for issuing a specific approval shall be:
Greek: Η αρμόδια αρχή για την έκδοση ειδικής έγκρισης είναι:
English: for the commercial air transport operator the authority of the Member State in which the operator has its principal place of business;
Greek: για εμπορικό αερομεταφορέα, η αρχή του κράτους μέλους όπου ο αερομεταφορέας έχει την κύρια επιχειρηματική έδρα του·
English: for the non-commercial operator the authority of the State in which the operator is established or residing.
Greek: για μη εμπορικό αερομεταφορέα, η αρχή του κράτους στο οποίο ο αερομεταφορέας έχει τον τόπο εγκατάστασης ή διαμονής του.
English: Notwithstanding (a)(2), for the non-commercial operator using aircraft registered in a third country, the applicable requirements under this Annex for the approval of the following operations shall not apply if these approvals are issued by a third country State of Registry:
Greek: Με την επιφύλαξη του στοιχείου α) σημείο 2, για μη εμπορικό αερομεταφορέα που χρησιμοποιεί αεροσκάφη νηολογημένα σε τρίτη χώρα, δεν εφαρμόζονται οι ισχύουσες απαιτήσεις του παρόντος παραρτήματος για την έγκριση των ακόλουθων πτητικών λειτουργιών, εφόσον οι εν λόγω εγκρίσεις εκδίδονται από τρίτη χώρα νηολόγησης:
English: in Annex V, the text of SPA.GEN.110 shall be replaced by:
Greek: Στο παράρτημα V, το κείμενο της παραγράφου SpA.GEN.110 αντικαθίσταται από το κάτωθι:
English: ‘The scope of the activity that an operator is approved to conduct shall be documented and specified:
Greek: «Το πεδίο εφαρμογής της δραστηριότητας φορέα εκμετάλλευσης για την άσκηση της οποίας χορηγείται έγκριση τεκμηριώνεται και προσδιορίζεται:
English: for operators holding an air operator certificate (AOC) in the operations specifications to the AOC;
Greek: για φορείς εκμετάλλευσης κατόχους πιστοποιητικού αερομεταφορέα στις προδιαγραφές πτητικών λειτουργιών που αναγράφονται στο πιστοποιητικό αερομεταφορέα·
English: in Annex V, SPA.DG.100, ‘Annex VI (Part-NCC) and Annex VII (Part-NCO)’ shall be inserted after ‘Annex IV (Part-CAT)’;
Greek: Στο παράρτημα V παράγραφος SpA.DG.100, μετά τη φράση “του παραρτήματος IV” προστίθεται η φράση “, του παραρτήματος VI (μέρος-NCC) και του παραρτήματος VII (μέρος-NCO)”.
English: new Annex VI (Part-NCC) and Annex VII (Part-NCO) as set out in Annex III and Annex IV respectively to this Regulation shall be inserted.
Greek: Προστίθενται το νέο παράρτημα VI (μέρος-NCC) και το νέο παράρτημα VII (μέρος-NCO), όπως ορίζονται στα παραρτήματα ΙΙΙ και IV του παρόντος κανονισμού.
English: It shall apply from 25 August 2013.
Greek: Εφαρμόζεται από τις 25 Αυγούστου 2013.
English: List of specific approvals
Greek: Κατάλογος ειδικών εγκρίσεων
English: Non-commercial operations
Greek: Μη εμπορικές πτητικές λειτουργίες
English: (subject to the conditions specified in the approval and contained in the operations manual or pilot’s operating handbook)
Greek: (υποκείμενες στις προϋποθέσεις που καθορίζονται στην έγκριση και περιλαμβανόμενες στο εγχειρίδιο πτητικών λειτουργιών ή στο εγχειρίδιο του χειριστή)
English: Issuing Authority [1]:
Greek: Εκδίδουσα αρχή [1]:
English: List of Specific Approvals # [2]:
Greek: Κατάλογος ειδικών εγκρίσεων # [2]:
English: Name of Operator:
Greek: Επωνυμία του φορέα εκμετάλλευσης:
English: Aircraft Model and Registration Marks [4]:
Greek: Μοντέλο και σήματα νηολόγησης του αεροσκάφους: [4]:
English: Types of specialised operation (SPO), if applicable:
Greek: Τύποι ειδικευμένης πτητικής λειτουργίας (SPO), εάν εφαρμόζεται:
English: Specific Approvals [6]:
Greek: Ειδικές εγκρίσεις [6]:
English: EASA FORM 140 Issue 1.’
Greek: ΕΝΤΥΠΟ 140 του EASA έκδοση 1.»
English: Insertion of name and contact details.
Greek: Αναφέρονται η επωνυμία και τα στοιχεία επικοινωνίας.
English: Insertion of the associated number.
Greek: Αναφέρεται ο σχετικός αριθμός.
English: Issue date of the specific approvals (dd-mm-yyyy) and signature of the competent authority representative.
Greek: Ημερομηνία έκδοσης των ειδικών εγκρίσεων (ηη-μμ-εεεε) και υπογραφή του εκπροσώπου της αρμόδιας αρχής.
English: Insertion of the Commercial Aviation Safety Team (CAST)/ICAO designation of the aircraft make, model and series, or master series, if a series has been designated (e.g. Boeing-737-3K2 or Boeing-777-232).
Greek: Αναφέρεται ο προσδιορισμός της κατασκευής, του μοντέλου και της σειράς του αεροσκάφους κατά την Ομάδα για την Ασφάλεια των Εμπορικών Πτήσεων (CAST) του ΔΟΠΑ ή η βασική σειρά, αν δεν έχει προσδιορισθεί σειρά (π.χ. Boeing-737-3K2 ή Boeing-777-232).
English: In the latter case the List of Specific Approvals shall refer to the related page in the operation manual.
Greek: Στην τελευταία περίπτωση, στον κατάλογο των ειδικών εγκρίσεων πρέπει να υπάρχει παραπομπή στη σχετική σελίδα του εγχειριδίου πτητικών λειτουργιών.
English: Specify the type of operation, e.g., agriculture, construction, photography, surveying, observation and patrol, aerial advertisement.
Greek: Αναφέρεται το είδος πτητικής λειτουργίας, π.χ. γεωργία, κατασκευές, φωτογράφιση, τοπογραφική αποτύπωση, παρατήρηση και περιπολία, εναέρια διαφήμιση.
English: List in this column any approved operations, e.g., Dangerous goods, LVO, RVSM, RNP, MNPS.
Greek: Αναγράφονται σε αυτή τη στήλη τυχόν εγκεκριμένες πτητικές λειτουργίες, π.χ. επικίνδυνα εμπορεύματα, LVO, RVSM, RNP, MNPS.
English: List in this column the most permissive criteria for each approval, e.g. the decision height and RVR minima for CAT II.
Greek: Αναγράφονται σε αυτή τη στήλη τα πιο ελαστικά κριτήρια για κάθε έγκριση, π.χ. το ύψος απόφασης και τα ελάχιστα κρίσιμου σχετικού ύψους και ορατότητας διαδρόμου για την κατηγορία CAT II.
English: in accordance with Commission Regulation (EU) No 965/2012 on Air operations
Greek: σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 965/2012 της Επιτροπής για τις αεροπορικές πτητικές λειτουργίες
English: Place in which the operator is established or residing and place from which the operations are directed:
Greek: Τόπος εγκατάστασης ή διαμονής του φορέα εκμετάλλευσης και τόπος από τον οποίο διευθύνονται οι πτητικές λειτουργίες:
English: Name and contact details of the accountable manager:
Greek: Ονοματεπώνυμο και στοιχεία επικοινωνίας του υπόλογου διαχειριστή:
English: Aircraft operation
Greek: Πτητική λειτουργία αεροσκάφους
English: Starting date of operation/applicability date of the change:
Greek: Ημερομηνία έναρξης της πτητικής λειτουργίας/ημερομηνία εφαρμογής της αλλαγής:
English: Type(s) of operation:
Greek: Τύπος(-οι) πτητικής λειτουργίας:
English:  Part-NCC: (specify if passenger and/or cargo)
Greek:  Μέρος-NCC: (προσδιορίζεται εάν πρόκειται για μεταφορά επιβατών και/ή φορτίου)
English: Type(s) of aircraft, registration(s) and main base:
Greek: Τύπος(-οι) αεροσκάφους, νηολόγηση (νηολογήσεις) και κύρια(-ες) βάση(-εις):
English: Details of approvals held (attach list of specific approvals to the declaration, if applicable)
Greek: Στοιχεία εγκρίσεων που κατέχονται (επισυνάπτεται στη δήλωση κατάλογος ειδικών εγκρίσεων, ανάλογα με την περίπτωση)
English: List of alternative means of compliance with references to the AMCs they replace (attach to the declaration)
Greek: Κατάλογος των εναλλακτικών μέσων συμμόρφωσης με παραπομπές στα αποδεκτά μέσα συμμόρφωσης (ΑΜΣ) που αντικαθιστούν (επισυνάπτεται στη δήλωση)
English:  The management system documentation including the operations manual reflect the applicable requirements set out in Part-ORO, Part-NCC and Part-SPA.
Greek:  Η τεκμηρίωση του συστήματος διαχείρισης, συμπεριλαμβανομένων των εγχειριδίων πτητικών λειτουργιών, ανταποκρίνεται στις ισχύουσες απαιτήσεις που καθορίζονται στο μέρος-ORO, το μέρος-NCC και το μέρος-SpA.
English: All flights will be carried out in accordance with the procedures and instructions specified in the operations manual.
Greek: Όλες οι πτήσεις πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις διαδικασίες και τις οδηγίες που καθορίζονται στο εγχειρίδιο πτητικών λειτουργιών.
English:  All aircraft operated hold a valid certificate of airworthiness and comply with Commission Regulation (EC) No 2042/2003.
Greek:  Όλα τα χρησιμοποιούμενα αεροσκάφη διαθέτουν ισχύον πιστοποιητικό αξιοπλοΐας και πληρούν τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2042/2003 της Επιτροπής.
English:  All flight crew members and cabin crew members, as applicable, are trained in accordance with the applicable requirements.
Greek:  Όλα τα μέλη του πληρώματος πτήσης και τα μέλη του πληρώματος θαλάμου επιβατών, κατά περίπτωση, εκπαιδεύονται σύμφωνα με τις ισχύουσες απαιτήσεις.
English:  (If applicable)
Greek:  (Ανάλογα με την περίπτωση)
English: The operator has implemented and demonstrated conformance to an officially recognised industry standard.
Greek: Ο φορέας εκμετάλλευσης έχει εφαρμόσει και αποδείξει τη συμμόρφωσή του προς επίσημα αναγνωρισμένο βιομηχανικό πρότυπο.
English: Reference of the standard:
Greek: Στοιχεία αναφοράς του προτύπου:
English: Date of the last conformance audit:
Greek: Ημερομηνία του τελευταίου ελέγχου της συμμόρφωσης:
English:  Any change in the operation that affects the information disclosed in this declaration will be notified to the competent authority.
Greek:  Κάθε αλλαγή πτητικής λειτουργίας που επηρεάζει τις πληροφορίες της παρούσας δήλωσης κοινοποιείται στην αρμόδια αρχή.
English:  The operator confirms that the information disclosed in this declaration is correct.
Greek:  Ο φορέας εκμετάλλευσης επιβεβαιώνει ότι οι πληροφορίες της παρούσας δήλωσης είναι ορθές.
English: Date, name and signature of the accountable manager’
Greek: Ημερομηνία, ονοματεπώνυμο και υπογραφή του υπόλογου διαχειριστή»
English: NON-COMMERCIAL AIR OPERATIONS WITH COMPLEX MOTOR-POWERED AIRCRAFT
Greek: ΜΗ ΕΜΠΟΡΙΚΕΣ ΠΤΗΤΙΚΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΜΕ ΣΥΝΘΕΤΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ
English: The competent authority shall be the authority designated by the Member State in which the operator has its principal place of business or is residing.
Greek: Αρμόδια αρχή είναι η αρχή που ορίζεται από το κράτος μέλος όπου ο φορέας εκμετάλλευσης έχει τον κύριο τόπο της επιχειρηματικής του δραστηριότητας ή τον τόπο διαμονής του.
English: The crew member shall be responsible for the proper execution of his/her duties that are:
Greek: Το μέλος πληρώματος είναι υπεύθυνο για την ορθή εκτέλεση των καθηκόντων του, τα οποία:
English: related to the safety of the aircraft and its occupants; and
Greek: σχετίζονται με την ασφάλεια του αεροσκάφους και των επιβαινόντων του· και
English: During critical phases of flight or whenever deemed necessary by the pilot-in-command in the interest of safety, the crew member shall be seated at his/her assigned station and shall not perform any activities other than those required for the safe operation of the aircraft.
Greek: Κατά τη διάρκεια κρίσιμων σταδίων της πτήσης ή όποτε κρίνεται αναγκαίο προς όφελος της ασφάλειας από τον κυβερνήτη, κάθε μέλος του πληρώματος θαλάμου επιβατών βρίσκεται στην καθορισμένη θέση του και δεν εκτελεί άλλες εργασίες από εκείνες που απαιτούνται για την ασφαλή λειτουργία του αεροσκάφους.
English: During flight, the flight crew member shall keep his/her safety belt fastened while at his/her station.
Greek: Κατά τη διάρκεια της πτήσης, τα μέλη του πληρώματος πτήσης παραμένουν προσδεμένα με τη ζώνη ασφαλείας τους στην καθορισμένη θέση τους.
English: During flight, at least one qualified flight crew member shall remain at the controls of the aircraft at all times.
Greek: Κατά τη διάρκεια της πτήσης, τουλάχιστον ένα μέλος του πληρώματος πτήσης με τα κατάλληλα προσόντα παραμένει πάντοτε στη θέση των χειριστηρίων του αεροσκάφους.
English: The crew member shall not undertake duties on an aircraft:
Greek: Το μέλος πληρώματος δεν εκτελεί καθήκοντα σε αεροσκάφος:
English: if he/she knows or suspects that he/she is suffering from fatigue as referred to in 7.f of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008 or feels otherwise unfit, to the extent that the flight may be endangered; or
Greek: εάν γνωρίζει ή υποπτεύεται ότι υποφέρει από κόπωση, όπως αναφέρεται στο 7.στ του παραρτήματος IV του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 ή άλλως αισθάνεται ανίκανο προς εργασία, σε βαθμό που ενδέχεται να θέσει σε κίνδυνο την πτήση· ή
English: when under the influence of psychoactive substances or alcohol or for other reasons as referred to in 7.g of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008.
Greek: όταν βρίσκεται υπό την επήρεια ψυχοτρόπων ουσιών ή οινοπνεύματος ή για άλλους λόγους που αναφέρονται στο 7.ζ του παραρτήματος IV του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008.
English: The crew member who undertakes duties for more than one operator shall:
Greek: στ) Το μέλος πληρώματος που αναλαμβάνει καθήκοντα για περισσότερους του ενός φορείς εκμετάλλευσης:
English: maintain his/her individual records regarding flight and duty times and rest periods as referred to in Annex III (Part-ORO), Subpart FTL to Regulation (EU) No 965/2012; and
Greek: τηρεί τα ατομικά του αρχεία όσον αφορά τους χρόνους πτήσης και υπηρεσίας και τις περιόδους ανάπαυσης, όπως αναφέρεται στο παράρτημα III (μέρος-ORO), τμήμα FTL του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 965/2012· και
English: provide each operator with the data needed to schedule activities in accordance with the applicable FTL requirements.
Greek: υποβάλλει σε κάθε φορέα εκμετάλλευσης τα στοιχεία που απαιτούνται για τον προγραμματισμό των δραστηριοτήτων σύμφωνα με τις ισχύουσες απαιτήσεις FTL.
English: The crew member shall report to the pilot-in-command:
Greek: Το μέλος πληρώματος αναφέρει στον κυβερνήτη:
English: any fault, failure, malfunction or defect, which he/she believes may affect the airworthiness or safe operation of the aircraft, including emergency systems; and
Greek: κάθε έλλειψη, βλάβη, δυσλειτουργία ή ελάττωμα που πιστεύει ότι μπορεί να επηρεάσει την αξιοπλοΐα ή την ασφαλή λειτουργία του αεροσκάφους και των συστημάτων έκτακτης ανάγκης· και
English: any incident that was endangering, or could endanger, the safety of the operation.
Greek: κάθε επικίνδυνο ή ενδεχομένως επικίνδυνο συμβάν για την ασφαλή λειτουργία του αεροσκάφους.
English: Pilot-in-command responsibilities and authority
Greek: Ευθύνες και αρμοδιότητα κυβερνήτη
English: The pilot-in-command shall be responsible for:
Greek: Ο κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για:
English: the safety of the aircraft and of all crew members, passengers and cargo on board during aircraft operations as referred to in 1.c of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008;
Greek: την ασφάλεια όλων των μελών του πληρώματος, των επιβατών και του φορτίου του αεροσκάφους κατά τη διάρκεια των πτητικών λειτουργιών του αεροσκάφους, όπως ορίζεται στο 1.γ του παραρτήματος IV του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008·
English: the initiation, continuation, termination or diversion of a flight in the interest of safety;
Greek: την έναρξη, τη συνέχιση, τον τερματισμό ή την εκτροπή πτήσης για λόγους ασφάλειας·
English: ensuring that all instructions, operational procedures and checklists are complied with in accordance with the operations manual and as referred to in 1.b of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008;
Greek: να εξασφαλίζει ότι όλες οι οδηγίες, οι επιχειρησιακές διαδικασίες και οι κατάλογοι ελέγχου τηρούνται σύμφωνα με το εγχειρίδιο πτητικών λειτουργιών και όπως ορίζεται στο 1.β του παραρτήματος IV του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008·
English: only commencing a flight if he/she is satisfied that all operational limitations referred to in 2.a.3 of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008 are complied with, as follows:
Greek: να αρχίζει την πτήση μόνον εφόσον βεβαιωθεί ότι τηρούνται όλοι οι επιχειρησιακοί περιορισμοί που αναφέρονται στο 2.α.3 του παραρτήματος IV του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008, ήτοι ότι:
English: instruments and equipment required for the execution of that flight are installed in the aircraft and are operative, unless operation with inoperative equipment is permitted by the minimum equipment list (MEL) or equivalent document, as required in NCC.IDE.A.105 or NCC.IDE.H.105;
Greek: τα όργανα και ο εξοπλισμός που απαιτούνται για την εκτέλεση της πτήσης έχουν εγκατασταθεί στο αεροσκάφος και λειτουργούν, εκτός εάν ο πίνακας ελάχιστου εξοπλισμού (MEL) ή ισοδύναμο έγγραφο επιτρέπει πτητική λειτουργία με εξοπλισμό εκτός λειτουργίας, όπως απαιτείται στο NCC.IDE.A.105 ή NCC.IDE.H.105·
English: the mass of the aircraft and centre of gravity location are such that the flight can be conducted within the limits prescribed in the airworthiness documentation;
Greek: η μάζα του αεροσκάφους και η θέση του κέντρου βάρους είναι τέτοιες ώστε η πτήση να είναι δυνατόν να εκτελεστεί εντός των ορίων που προδιαγράφονται στα έγγραφα αξιοπλοΐας·
English: all cabin baggage, hold luggage and cargo are properly loaded and secured;
Greek: όλες οι αποσκευές του θαλάμου επιβατών, οι παραδιδόμενες αποσκευές και το φορτίο έχουν φορτωθεί ορθώς και στοιβαχθεί ασφαλώς·
English: the aircraft operating limitations as specified in the aircraft flight manual (AFM) will not be exceeded at any time during the flight;
Greek: σε καμία στιγμή κατά τη διάρκεια της πτήσης δεν σημειώνεται υπέρβαση των περιορισμών πτητικής λειτουργίας του αεροσκάφους, όπως ορίζονται στο εγχειρίδιο πτήσης του αεροσκάφους (AFM)·
English: each flight crew member holds a valid licence in accordance with Regulation (EU) No 1178/2011; and
Greek: κάθε μέλος του πληρώματος πτήσης είναι κάτοχος έγκυρης αδείας σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1178/2011· και
English: flight crew members are properly rated and meet competency and recency requirements;
Greek: τα μέλη του πληρώματος πτήσης είναι κατάλληλου βαθμού και πληρούν τις απαιτήσεις επαγγελματικής επάρκειας και πείρας.
English: not commencing a flight if any flight crew member is incapacitated from performing duties by any cause such as injury, sickness, fatigue or the effects of any psychoactive substance;
Greek: να μην αρχίσει πτήση εφόσον μέλος του πληρώματος πτήσης δεν είναι σε θέση να εκτελέσει καθήκοντα για οποιοδήποτε λόγο όπως τραυματισμό, ασθένεια, κόπωση ή εξαιτίας της επήρειας ψυχοτρόπων ουσιών·
English: not continuing a flight beyond the nearest weather-permissible aerodrome or operating site, when the capacity of any flight crew member to perform duties is significantly reduced from causes such as fatigue, sickness or lack of oxygen;
Greek: να μη συνεχίσει πτήση πέραν του πλησιέστερου αποδεκτού αεροδρομίου λόγω καιρού ή χώρου λειτουργίας, όταν μειωθεί η ικανότητα μέλους του πληρώματος πτήσης να εκτελέσει τα καθήκοντά του εξαιτίας π.χ. κόπωσης, ασθένειας ή έλλειψης οξυγόνου·
English: deciding on acceptance of the aircraft with unserviceabilities in accordance with the configuration deviation list (CDL) or minimum equipment list (MEL), as applicable;
Greek: να αποφασίζει για την αποδοχή του αεροσκάφους με επιχειρησιακής φύσεως δυσλειτουργίες, σύμφωνα με τον κατάλογο παρεκκλίσεων από τη διαμόρφωση (CDL) ή τον κατάλογο ελάχιστου εξοπλισμού (MEL), αναλόγως·
English: recording utilisation data and all known or suspected defects in the aircraft at the termination of the flight, or series of flights, in the aircraft technical log or journey log for the aircraft; and
Greek: κατά τον τερματισμό της πτήσης, ή σειράς πτήσεων, να καταγράψει τα δεδομένα χρήσης και όλα τα γνωστά ή ύποπτα ελαττώματα του αεροσκάφους στο τεχνικό ημερολόγιο του αεροσκάφους ή στο ημερολόγιο καταγραφής πτήσης του αεροσκάφους· και
English: are not disabled or switched off during flight; and
Greek: δεν καθίστανται ανενεργές ούτε τίθενται εκτός λειτουργίας κατά τη διάρκεια της πτήσης· και
English: are reactivated only with the agreement of the investigating authority.
Greek: ενεργοποιούνται εκ νέου μόνο με τη σύμφωνη γνώμη της αρχής διερεύνησης.
English: The pilot-in-command shall have the authority to refuse carriage of or disembark any person, baggage or cargo that may represent a potential hazard to the safety of the aircraft or its occupants.
Greek: Ο κυβερνήτης έχει την αρμοδιότητα να αρνηθεί την επιβίβαση ή την αποβίβαση οποιουδήποτε προσώπου, τη φόρτωση ή την εκφόρτωση αποσκευής ή φορτίου που συνιστά ενδεχόμενο κίνδυνο για την ασφάλεια του αεροσκάφους ή των επιβαινόντων του.
English: The pilot-in-command shall, as soon as possible, report to the appropriate air traffic services (ATS) unit any hazardous weather or flight conditions encountered that are likely to affect the safety of other aircraft.
Greek: Ο κυβερνήτης αναφέρει, το συντομότερο δυνατόν, στην αρμόδια μονάδα εξυπηρέτησης εναέριας κυκλοφορίας (ATS) τυχόν αντιμετωπιζόμενες επικίνδυνες καιρικές συνθήκες ή συνθήκες πτήσης, οι οποίες είναι δυνατόν να επηρεάσουν δυσμενώς την ασφάλεια άλλου αεροσκάφους.
English: Notwithstanding the provision of (a)(6), in a multi-crew operation the pilot-in-command may continue a flight beyond the nearest weather-permissible aerodrome when adequate mitigating procedures are in place.
Greek: Κατά παρέκκλιση από το στοιχείο α) σημείο 6, σε πτητική λειτουργία πολλαπλών πληρωμάτων επιτρέπεται ο κυβερνήτης να συνεχίσει πτήση πέραν του πλησιέστερου αποδεκτού αεροδρομίου λόγω καιρού εφόσον εφαρμόζονται κατάλληλες διαδικασίες μετριασμού των επιπτώσεων των κινδύνων.
English: The pilot-in-command shall, in an emergency situation that requires immediate decision and action, take any action he/she considers necessary under the circumstances in accordance with 7.d of Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008.
Greek: Ο κυβερνήτης, σε περίπτωση κατάστασης έκτακτης ανάγκης που απαιτεί άμεση λήψη απόφασης και δράση, προβαίνει σε οποιαδήποτε ενέργεια κρίνει απαραίτητη σύμφωνα με τις περιστάσεις σύμφωνα με την παράγραφο 7.δ του παραρτήματος IV του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008.
English: Compliance with laws, regulations and procedures
Greek: Συμμόρφωση προς νόμους, κανονισμούς και διαδικασίες
English: The pilot-in-command shall comply with the laws, regulations and procedures of those States where operations are conducted.
Greek: Ο κυβερνήτης συμμορφώνεται προς τους νόμους, τους κανονισμούς και τις διαδικασίες των κρατών στα οποία διεξάγονται οι πτητικές λειτουργίες.