geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: The jacking positions shall be marked on the unit.
Greek: Οι θέσεις ανώθησης επισημαίνονται στη μονάδα.
English: The marking shall comply with point 4.5.13 of EN 15877-1:2012.
Greek: Η επισήμανση πληροί το σημείο 4.5.13 του προτύπου EN 15877-1:2012.
English: The unit shall be designed so that all movable parts intended to close an aperture (access doors, tarpaulin, lids, hatches, etc.) are prevented against an unintentional movement of these parts.
Greek: Η μονάδα σχεδιάζεται κατά τρόπο ώστε να αποκλείεται η μη εσκεμμένη κίνηση όλων των κινητών μερών της που προορίζονται για να κλείνουν κάποιο άνοιγμα (θύρες πρόσβασης, καλύμματα, σκέπαστρα, θυρίδες κ.λπ.).
English: Locking devices shall indicate their status (open/closed) and shall be visible outside the unit.
Greek: Οι διατάξεις μανδάλωσής τους δείχνουν την κατάστασή τους (ανοικτό/κλειστό) και είναι ευδιάκριτες από το εξωτερικό της μονάδας.
English: This point concerns the rules for calculation intended for sizing the rolling stock to run on one or several networks without interference risk.
Greek: Το παρόν σημείο αφορά τους κανόνες διαστασιολόγησης του τροχαίου υλικού που προορίζεται να κινείται σε ένα ή περισσότερα δίκτυα χωρίς κίνδυνο εμπλοκής.
English: The compliance of a unit with the intended reference profile including the reference profile for the lower part shall be established by one of the methods set out in EN 15273-2:2009.
Greek: Η συμμόρφωση μονάδας με την επιδιωκόμενη περιβάλλουσα καμπύλη αναφοράς, συμπεριλαμβανομένης της περιβάλλουσας καμπύλης αναφοράς του κάτω μέρους, αποδεικνύεται με μία από τις μεθόδους που καθορίζονται στο πρότυπο EN 15273-2:2009.
English: The kinematic method, as described in EN 15273-2:2009 shall be used to establish conformity, if any, between the reference profile established for the unit and the respective target reference profiles G1, GA, GB and GC including those used for the lower part GIC1 and GIC2.
Greek: Η κινηματική μέθοδος που περιγράφεται στο πρότυπο EN 15273-2:2009 πρέπει να ακολουθείται για την απόδειξη της συμμόρφωσης, ενδεχομένως, μεταξύ της περιβάλλουσας καμπύλης αναφοράς που έχει ορισθεί για τη μονάδα και των αντίστοιχων επιδιωκόμενων περιβαλλουσών καμπυλών αναφοράς G1, GA, GB και GC περιλαμβανομένων των περιβαλλουσών καμπυλών αναφοράς για τα κάτω μέρη GIC1 και GIC2.
English: The vertical loading characteristics of the unit shall be determined in order to check compatibility with the load carrying capacity of lines.
Greek: Τα χαρακτηριστικά κατακόρυφης φόρτωσης της μονάδας προσδιορίζονται έτσι ώστε να ελέγχεται η συμβατότητα με την ικανότητα καταπόνησης των γραμμών.
English: The permissible payload a unit may carry, for axle loads up to and including 25 t, shall be determined by application of clauses 6.1 and 6.2 of EN 15528:2008.
Greek: Το επιτρεπόμενο ωφέλιμο φορτίο που είναι ικανή να φέρει μονάδα, για φορτίο άξονα έως και 25 t, καθορίζεται με εφαρμογή των ρητρών 6.1 και 6.2 του προτύπου EN 15528:2008.
English: If the unit is intended to be compatible with one or more of the following train detection systems, this compatibility shall be established according to the provisions of the Commission Decision 2012/88/EU [1]:(a) train detection systems based on track circuits;
Greek: Εάν η μονάδα προορίζεται να είναι συμβατή με ένα ή περισσότερα από τα κάτωθι συστήματα ανίχνευσης αμαξοστοιχιών, η συμβατότητα αποδεικνύεται σύμφωνα με τις διατάξεις της απόφασης 2012/88/ΕΕ της Επιτροπής [1].α) Συστήματα ανίχνευσης αμαξοστοιχιών βασιζόμενα σε κυκλώματα τροχιάς.
English: It shall be possible to monitor the axle bearing condition either by:
Greek: Η παρακολούθηση της κατάστασης εδράνου άξονα είναι δυνατή είτε με
English: If the unit is intended to be capable of being monitored by line side equipment on the 1435 mm track gauge network the unit shall be compliant with clauses 5.1 and 5.2 of EN 15437-1:2009 in order to ensure sufficient visibility.
Greek: Εάν η μονάδα προορίζεται να παρέχει τη δυνατότητα παρακολούθησής της με παρατρόχιο εξοπλισμό σε δίκτυο εύρους τροχιάς 1435 mm, η μονάδα ανταποκρίνεται στις ρήτρες 5.1 και 5.2 του προτύπου EN 15437-1:2009, ώστε να εξασφαλίζεται επαρκής ορατότητα.
English: For units intended to be operated on the networks with track gauges of 1524 mm, 1600 mm, 1668 mm, the corresponding values in Table 2 referring to the parameters of the standard EN 15437-1:2009 shall be applied.
Greek: Για μονάδες που προορίζονται να λειτουργούν σε δίκτυα εύρους τροχιάς 1524 mm, 1600 mm, 1668 mm, εφαρμόζονται οι αντίστοιχες τιμές του πίνακα 2 που αφορούν τις παραμέτρους του προτύπου EN 15437-1:2009.
English: Target and prohibitive zone for units intended to be operated on particular networks
Greek: Σκοπούμενη και απαγορευτική ζώνη για μονάδες που προορίζονται να λειτουργούν σε συγκεκριμένα δίκτυα
English: (both areas are relevant)
Greek: (αφορά αμφότερες τις περιπτώσεις)
English: The specifications of the design and the conformity assessment of on-board equipment is an open point in this TSI.
Greek: Οι προδιαγραφές σχεδιασμού και η αξιολόγηση της συμμόρφωσης του εποχούμενου εξοπλισμού είναι ανοικτό σημείο στην παρούσα ΤΠΔ.
English: The dynamic behaviour of a vehicle has a strong influence on safety against derailment, running safety and track loading.
Greek: Η δυναμική συμπεριφορά οχήματος έχει ισχυρή επίδραση στην ασφάλεια από εκτροχιασμό, στην ασφάλεια κίνησης και τη φόρτιση της τροχιάς.
English: The unit shall be designed to ensure safe running on twisted track, taking into account specifically the transition phase between canted and level track and cross level deviations.
Greek: Η μονάδα σχεδιάζεται κατά τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται ασφαλής κίνηση σε στρεβλή τροχιά, λαμβανομένων ειδικά υπόψη της μεταβατικής φάσης μεταξύ τροχιάς με υπερύψωση και οριζόντιας τροχιάς, καθώς και των αποκλίσεων εγκαρσίων υψομετρικών διαφορών.
English: The demonstration of conformity is described in point 6.2.2.2.
Greek: Η απόδειξη της συμμόρφωσης περιγράφεται στο σημείο 6.2.2.2.
English: The unit shall be designed to provide safe movement up to the maximum design speed.
Greek: Η μονάδα σχεδιάζεται κατά τρόπο ώστε να κινείται με ασφάλεια έως τη μέγιστη εκ κατασκευής ταχύτητα.
English: The running dynamic behaviour of a unit shall be proven either by:
Greek: Η δυναμική συμπεριφορά μονάδας κατά την κίνηση αποδεικνύεται είτε με
English: following the procedures set out in Chapter 5 of EN 14363:2005, or
Greek: τις διαδικασίες που ορίζονται στο κεφάλαιο 5 του προτύπου EN 14363:2005, είτε
English: The demonstration of conformity is described in point 6.2.2.3.
Greek: Η απόδειξη της συμμόρφωσης περιγράφεται στο σημείο 6.2.2.3.
English: For units equipped with running gear assessed on interoperability constituent level in accordance with point 6.1.2.1, a specific test or simulation on subsystem level is not required.
Greek: Για μονάδες εξοπλισμένες με όργανα κύλισης αξιολογημένα σε επίπεδο στοιχείου διαλειτουργικότητας σύμφωνα με το σημείο 6.1.2.1, δεν απαιτείται ειδική δοκιμή ή προσομοίωση σε επίπεδο υποσυστήματος.
English: The running gear guarantees to carry and guide the unit safely as well as to transmit braking forces where so required.
Greek: Τα όργανα κύλισης εγγυώνται την ασφαλή μεταφορά και οδήγηση της μονάδας, καθώς και τη μετάδοση των δυνάμεων πέδησης όταν χρειάζεται.
English: The integrity of the structure of a bogie frame, all attached equipment and body to bogie connection shall be demonstrated based on methods as set out in point 6.2 of EN 13749:2011.
Greek: Η ακεραιότητα της φέρουσας κατασκευής του πλαισίου του φορείου, όλου του συνδεδεμένου εξοπλισμού και της σύνδεσης αμαξώματος με το φορείο αποδεικνύεται με τις μεθόδους που αναφέρονται στο σημείο 6.2 του προτύπου ΕΝ 13749:2011.
English: The demonstration of conformity is described in point 6.1.2.1.
Greek: Η απόδειξη της συμμόρφωσης περιγράφεται στο σημείο 6.1.2.1.
English: The wheelset assembly shall be able to transmit forces and torque between the fitted parts in accordance with the area of use.
Greek: Το συγκρότημα των τροχοφόρων αξόνων πρέπει να είναι ικανό να μεταδίδει δυνάμεις και ροπή μεταξύ των εγκατεστημένων μερών ανάλογα με το πεδίο χρήσης.
English: The geometric dimensions of the wheelsets, as defined in Figure 1, shall be compliant with limit values specified in Table 3.
Greek: Οι γεωμετρικές διαστάσεις των τροχοφόρων αξόνων, όπως ορίζονται στην εικόνα 1, ανταποκρίνονται στις οριακές τιμές του πίνακα 3.
English: These limit values shall be taken as design values and shall be stated as in-service limit values in the maintenance file described in Section 4.5.
Greek: Οι εν λόγω οριακές τιμές λαμβάνονται ως τιμές εκ κατασκευής και αναφέρονται ως οριακές τιμές λειτουργίας στον φάκελο συντήρησης που περιγράφεται στο τμήμα 4.5.
English: The demonstration of conformity is described in point 6.1.2.2.
Greek: Η απόδειξη της συμμόρφωσης περιγράφεται στο σημείο 6.1.2.2.
English: Symbols for wheelsets used in Table 3
Greek: Σύμβολα για τροχοφόρους άξονες χρησιμοποιούμενα στον πίνακα 3
English: Limits of use of the geometric dimensions of wheelsets
Greek: Όρια χρήσης των γεωμετρικών διαστάσεων τροχοφόρων αξόνων
English: The geometrical dimensions of the wheels as defined in Figure 2 shall be compliant with limit values specified in Table 4.
Greek: Οι γεωμετρικές διαστάσεις των τροχών, όπως ορίζονται στην εικόνα 2, ανταποκρίνονται στις οριακές τιμές που προσδιορίζονται στον πίνακα 4.
English: Limits of use of the geometric dimensions of wheels
Greek: Όρια χρήσης των γεωμετρικών διαστάσεων τροχών
English: Width of the rim (BR) (with maximum BURR of 5 mm)
Greek: Πλάτος της στεφάνης (BR) [με περιφερειακό παράφυμα (BURR) 5 mm]
English: Face of the flange (qR)
Greek: Όψη όνυχα (qR)
English: Symbols for wheels used in Table 4
Greek: Σύμβολα για τροχούς χρησιμοποιούμενα στον πίνακα 4
English: The mechanical characteristics of the wheels shall ensure the transmission of forces and torque as well as the resistance against thermal load where so required in accordance with the area of use.
Greek: Τα μηχανικά χαρακτηριστικά των τροχών εξασφαλίζουν τη μετάδοση δυνάμεων και ροπών, καθώς και αντίσταση σε θερμικό φορτίο, όταν χρειάζεται, ανάλογα με το πεδίο χρήσης.
English: The demonstration of conformity is described in point 6.1.2.3.
Greek: Η απόδειξη της συμμόρφωσης περιγράφεται στο σημείο 6.1.2.3.
English: The characteristics of the axle shall ensure the transmission of forces and torque in accordance with the area of use.
Greek: Τα χαρακτηριστικά των αξόνων εξασφαλίζουν τη μετάδοση δυνάμεων και ροπών, ανάλογα με το πεδίο χρήσης.
English: The demonstration of conformity is described in point 6.1.2.4.
Greek: Η απόδειξη της συμμόρφωσης περιγράφεται στο σημείο 6.1.2.4.
English: The traceability of axles shall take into accounts the findings of the ERA Task force on Freight Maintenance (see ‘Final report on the activities of the Task Force Freight Wagon Maintenance’ published on the ERA website http://www.era.europa.eu).
Greek: Στην ιχνηλασιμότητα των αξόνων λαμβάνονται υπόψη τα πορίσματα της ειδικής ομάδας του ERA για τη συντήρηση εμπορευματικών φορταμαξών (βλέπε «Final report on the activities of the Task force Freight Wagon Maintenance» που δημοσιεύθηκε στην ιστοσελίδα του ERA http://www.era.europa.eu).
English: The axle box and the rolling bearing shall be designed with consideration of mechanical resistance and fatigue characteristics.
Greek: Το λιποκιβώτιο άξονα και ο κυλινδροτριβέας σχεδιάζονται με βάση τη μηχανική αντοχή και τα χαρακτηριστικά καταπόνησης.
English: Temperature limits reached in service relevant for the hot box detection shall be defined.
Greek: Καθορίζονται τα όρια της θερμοκρασίας κατά τη λειτουργία που χρησιμοποιούνται για την ανίχνευση θερμού λιποκιβωτίου άξονα.
English: The demonstration of conformity is described in point 6.2.2.4.
Greek: Η απόδειξη της συμμόρφωσης περιγράφεται στο σημείο 6.2.2.4.
English: This requirement is applicable to units equipped with variable gauge wheelsets with changeover between two track gauges.
Greek: Η παρούσα απαίτηση εφαρμόζεται σε μονάδες εξοπλισμένες με τροχοφόρους άξονες μεταβλητού εύρους που φέρουν μηχανισμό εναλλαγής από ένα εύρος τροχιάς σε άλλο.
English: The changeover mechanism of the wheelset shall ensure the safe locking:
Greek: Ο μηχανισμός εναλλαγής των τροχοφόρων αξόνων εξασφαλίζει ασφαλή σύμπλεξη
English: in the correct intended axial position considering the dynamic effects in accordance with the design operating state of the unit.
Greek: στην ακριβή σκοπούμενη θέση του άξονα με βάση τα δυναμικά φαινόμενα σύμφωνα με την εκ κατασκευής κατάσταση λειτουργίας της μονάδας.
English: The conformity assessment of the requirements specified in this point is an open point.
Greek: Η αξιολόγηση συμμόρφωσης προς τις απαιτήσεις που ορίζονται στο παρόν σημείο αποτελεί ανοικτό σημείο.
English: The requirement is applicable to units prepared to run on different track gauges, by means of a physical change of wheelset.
Greek: Η απαίτηση εφαρμόζεται για μονάδες ικανές να κινούνται σε διαφορετικού μεγέθους εύρους τροχιάς, με υλική αλλαγή τροχοφόρων αξόνων.
English: The unit shall be equipped with a locking mechanism in order to ensure the correct position of its brake equipment in the different configurations considering the dynamic effects in accordance with the design operating state of the unit.
Greek: Η μονάδα εξοπλίζεται με συμπλεκτικό μηχανισμό ώστε να εξασφαλίζεται η ακριβής θέση του εξοπλισμού πέδησης ανάλογα με τη συγκρότηση, λαμβανομένων υπόψη των επιδράσεων σύμφωνα με την εκ κατασκευής κατάσταση λειτουργίας της μονάδας.
English: The demonstration of conformity is described in point 6.2.2.5.
Greek: Η απόδειξη της συμμόρφωσης περιγράφεται στο σημείο 6.2.2.5.
English: The purpose of the train brake system is to ensure that:
Greek: Στόχος του συστήματος πέδησης αμαξοστοιχίας είναι να εξασφαλίζεται ότι:
English: the train’s speed can be maintained on a slope,
Greek: είναι δυνατόν να διατηρείται σταθερή η ταχύτητα της αμαξοστοιχίας σε επικλινή επιφάνεια,
English: the train can be stopped within the maximum allowable braking distance, and that
Greek: είναι δυνατόν να σταματά η αμαξοστοιχία εντός της μέγιστης επιτρεπόμενης απόστασης πέδησης και ότι
English: Primary factors that influence the braking performance and the braking process are:
Greek: Οι πρωταρχικοί παράγοντες που επηρεάζουν τις επιδόσεις και τη διαδικασία είναι:
English: The brake performance of a train is derived from the individual brake performance of each unit in the train.
Greek: Οι επιδόσεις πέδησης αμαξοστοιχίας εξαρτώνται από τις επιδόσεις κάθε πέδης κάθε μονάδας της αμαξοστοιχίας.
English: The braking system contributes to the safety level of the railway system.
Greek: Το σύστημα πέδησης συμβάλλει στο επίπεδο ασφάλειας του σιδηροδρομικού συστήματος.
English: Therefore the design of the braking system of a unit has to undergo a risk assessment in accordance with Commission Regulation (EC) No 352/2009 [3] considering the hazard of complete loss of the brake capability of the unit.
Greek: Συνεπώς, ο σχεδιασμός του συστήματος πέδησης μιας μονάδας πρέπει να υποβάλλεται σε εκτίμηση της επικινδυνότητας σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 352/2009 της Επιτροπής [3] με βάση τον κίνδυνο ολοσχερούς απώλειας της ικανότητας πέδησης της μονάδας.
English: The severity level shall be deemed as catastrophic when:it affects the unit alone (combination of failures), or
Greek: Το επίπεδο σοβαρότητας κρίνεται καταστροφικό όταν:αφορά μόνον τη μονάδα (συνδυασμός αστοχιών) ή
English: The fulfilment of the conditions of C.9 and C.14 of Appendix C is presumed to be in conformity with this requirement.
Greek: Η τήρηση των όρων Γ.9 και Γ.14 του προσαρτήματος Γ ισοδυναμεί με τήρηση της συμμόρφωσης της παρούσας απαίτησης.
English: The brake equipment of the unit shall provide the functions of braking such as the application and the release of the brake, upon a transmitted signal.
Greek: Ο εξοπλισμός πέδησης μονάδας παρέχει τις λειτουργίες πέδησης όπως η εφαρμογή ή η ελευθέρωση της πέδης, κατόπιν μετάδοσης σήματος.
English: The brake shall be:
Greek: Η πέδη είναι:
English: continuous (the brake application or release signal is transmitted from a central command to the whole train by a control line),
Greek: συνεχής (το σήμα εφαρμογής ή ελευθέρωσης της πέδης μεταδίδεται από κεντρική εντολή σε ολόκληρη την αμαξοστοιχία με γραμμή ελέγχου),
English: automatic (an inadvertent disruption of the control line shall lead to brake activation on all units of the train bringing each part to stand still),
Greek: αυτόματη (μη σκοπούμενη διακοπή της γραμμής ελέγχου έχει ως αποτέλεσμα την ενεργοποίηση της πέδης σε όλες τις μονάδες της αμαξοστοιχίας ώστε να ακινητοποιείται κάθε μέρος της),
English: The brake performance of a train or a unit is its ability to decelerate.
Greek: Οι επιδόσεις της πέδησης αμαξοστοιχίας ή μονάδας είναι η ικανότητα επιβράδυνσής της.
English: It is the result of the braking power available to decelerate the train or unit within defined limits and all factors involved in the conversion and dissipation of energy including train resistance.
Greek: Είναι το αποτέλεσμα της διαθέσιμης ισχύος πέδησης για επιβράδυνση της αμαξοστοιχίας ή της μονάδας εντός καθορισμένων ορίων και όλων των παραγόντων που συντελούν στη μετατροπή και τη διάχυση της ενέργειας, συμπεριλαμβανομένης της αντίστασης της αμαξοστοιχίας.
English: The brake performance of a unit shall be calculated in accordance with one of the following documents:
Greek: Οι επιδόσεις της πέδησης μονάδας υπολογίζεται με βάση ένα από τα ακόλουθα έγγραφα:
English: EN 14531-6:2009, or
Greek: EN 14531-6:2009 ή
English: The calculation shall be validated by tests.
Greek: Ο υπολογισμός επαληθεύεται με δοκιμές.
English: Brake performance calculation in accordance with UIC 544-1 shall be validated as set out in UIC 544-1:2012.
Greek: Ο υπολογισμός των επιδόσεων πέδησης σύμφωνα με το UIC 544-1 επαληθεύεται όπως καθορίζεται στο UIC 544-1:2012.
English: A Parking Brake is a brake used to prevent parked rolling stock moving under the specified conditions taking into account the place, wind, gradient and rolling stock loading state, until intentionally released.
Greek: Ως πέδη στάθμευσης νοείται η πέδη που χρησιμοποιείται ώστε να αποτρέπεται η κίνηση σταθμευμένου τροχαίου υλικού υπό καθορισμένες συνθήκες —λαμβανομένων υπόψη της θέσης, του ανέμου, της κλίσης και της κατάστασης φόρτωσης του τροχαίου υλικού— έως την εσκεμμένη ελευθέρωσή της.
English: If the unit is equipped with a parking brake, the following requirements shall be met:
Greek: Εάν η μονάδα είναι εξοπλισμένη με πέδη στάθμευσης, πρέπει να πληρούνται οι κάτωθι απαιτήσεις:
English: where it is not possible to identify the state of the parking brake directly, an indicator showing the state shall be provided on both sides on the outside of the vehicle,
Greek: εφόσον δεν είναι δυνατή η άμεση διαπίστωση της κατάστασης της πέδης στάθμευσης, παρέχεται ένδειξη της κατάστασης και στις δύο πλευρές εξωτερικά του οχήματος,
English: the minimum parking brake performance, considering no wind, shall be determined by calculations as defined in the standard clause 6 of EN 14531-6:2009,
Greek: οι ελάχιστες επιδόσεις της πέδης στάθμευσης υπό συνθήκες άπνοιας, προσδιορίζονται με υπολογισμούς, όπως καθορίζεται στη ρήτρα 6 του προτύπου EN 14531-6:2009,
English: The marking shall comply with clause 4.5.25 of EN 15877-1:2012.
Greek: Η επισήμανση είναι σύμφωνη με τη ρήτρα 4.5.25 του προτύπου EN 15877-1:2012.
English: The parking brake of a unit shall be designed considering a wheel/rail (steel/steel) adhesion factor not higher than 0,12.
Greek: Η πέδη στάθμευσης μονάδας σχεδιάζεται με βάση συντελεστή πρόσφυσης τροχού/τροχιάς (χάλυβα/χάλυβα) όχι μεγαλύτερου του 0,12.
English: The brake equipment shall be able to withstand one emergency brake application without any loss of brake performance due to thermal or mechanical effects.
Greek: Ο εξοπλισμός πέδησης είναι ικανός να αντέχει την εφαρμογή πέδησης έκτακτης ανάγκης χωρίς απώλεια των επιδόσεων πέδησης λόγω θερμικών ή μηχανικών επιδράσεων.
English: The braking power, the unit is capable to withstand without any adverse loss of brake performance due to thermal or mechanical effects, shall be defined and expressed in terms of speed and brake application time.
Greek: Η ισχύς πέδησης καθορίζεται και εκφράζεται με τις παραμέτρους της ταχύτητας και του χρόνου εφαρμογής της πέδης την οποία είναι ικανή να αντέχει η μονάδα χωρίς δυσμενή απώλεια επιδόσεων πέδησης, λόγω θερμικών ή μηχανικών επιδράσεων.
English: The demonstration of conformity is described in point 6.2.2.6.
Greek: Η απόδειξη της συμμόρφωσης περιγράφεται στο σημείο 6.2.2.6.
English: A slope of 21 ‰ at 70 km/h during 40 km may be considered as the reference case for the thermal capacity which results in a braking power of 45 kW per wheel during 34 minutes for a nominal wheel diameter of 920 mm and an axle load of 22,5 t.
Greek: Για τη θερμοχωρητικότητα επιτρέπεται να θεωρείται ως περίπτωση αναφοράς επιφάνεια με κλίση 21 ‰, ταχύτητα 70 km/h επί 40 km που έχει ως αποτέλεσμα ισχύ πέδησης 45 kW ανά τροχό επί 34 λεπτά για ονομαστική διάμετρο τροχού 920 mm και φορτίο άξονα 22,5 t.
English: Wheel slide protection (WSP) is a system designed to use the maximum available adhesion by decreasing, holding or increasing the brake force to prevent wheel sets from locking and uncontrolled sliding.
Greek: Σύστημα προστασίας από ολίσθηση των τροχών (WSP) είναι σύστημα που έχει σχεδιασθεί για να χρησιμοποιείται η μέγιστη διαθέσιμη πρόσφυση με μείωση, συγκράτηση ή αύξηση της δύναμης πέδησης, ώστε να αποτρέπεται η εμπλοκή και η ανεξέλεγκτη ολίσθηση των τροχοφόρων αξόνων.
English: Thereby the stopping distance shall be optimised.
Greek: Με τον τρόπο αυτό βελτιστοποιείται η απόσταση ακινητοποίησης.
English: If an electronic WSP-control is used negative effects caused by malfunctions of WSP shall be reduced by suitable system design processes and technical configuration.
Greek: Εάν χρησιμοποιείται ηλεκτρονικό χειριστήριο του WSP, τα αρνητικά φαινόμενα που προκαλούνται από δυσλειτουργία του WSP μειώνονται με κατάλληλες διαδικασίες σχεδιασμού του συστήματος και τεχνική διαμόρφωση.
English: The WSP shall not alter the functional characteristics of the brakes.
Greek: Το εν λόγω σύστημα δεν μεταβάλλει τα λειτουργικά χαρακτηριστικά των πεδών.
English: The vehicle’s air equipment shall be dimensioned such that the air consumption of the WSP does not impair the performance of the pneumatic brake.
Greek: Ο εξοπλισμός πεπιεσμένου αέρα του οχήματος σχεδιάζεται κατά τρόπο ώστε ο αέρας που καταναλώνει το σύστημα προστασίας από ολίσθηση των τροχών να μην επηρεάζει τις επιδόσεις των πνευματικών πεδών.
English: The design process of the WSP shall take into account that the WSP has no detrimental effect on the constituent parts of the vehicle (brake gear, wheel tread, axle boxes, etc.).
Greek: Στη διαδικασία σχεδιασμού του WSP λαμβάνεται υπόψη ότι το WSP δεν πρέπει να προκαλεί δυσμενείς επιπτώσεις στα συστατικά στοιχεία των οχημάτων (πέδες, επιφάνεια κύλισης των τροχών, λιποκιβώτια κ.λπ.).
English: The following types of units shall be fitted with WSP:
Greek: Εξοπλίζονται με WSP οι ακόλουθοι τύποι μονάδων:
English: Equipped with all types of brake block, for which the maximum mean utilisation of adhesion is greater than 0,12.
Greek: μονάδες εξοπλισμένες με παντός τύπου πέδιλα πέδησης, των οποίων η μέγιστη μέση αξιοποίηση της πρόσφυσης είναι ανώτερη του 0,12,
English: Equipped with disc brakes only and/or with composite brake blocks, for which the maximum mean utilisation of adhesion is greater than 0,11.
Greek: μονάδες εξοπλισμένες μόνον με δισκόφρενα και/ή πέδιλα πέδησης από σύνθετο υλικό, των οποίων η μέγιστη μέση αξιοποίηση της πρόσφυσης είναι ανώτερη του 0,11.
English: The design of the unit, as well as its constituents shall take into account the environmental conditions to which this rolling stock will be subjected to.
Greek: Κατά τον σχεδιασμό της μονάδας, καθώς και των συστατικών στοιχείων της, λαμβάνονται υπόψη οι περιβαλλοντικές συνθήκες στις οποίες εκτίθεται το τροχαίο υλικό.
English: The environmental parameters are described in the clauses below.
Greek: Οι περιβαλλοντικές παράμετροι περιγράφονται στις ρήτρες που ακολουθούν.