geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Moreover, 2006 was marked by a sharp increase in the overall number of passengers travelling to Corsica, to the tune of 8,5 % according to the ORTC.
Greek: Επιπλέον, το 2006 χαρακτηρίστηκε από τη σημαντική αύξηση του αριθμού μεταφερόμενων επιβατών γενικά προς την Κορσική, της τάξης του 8,5 % σύμφωνα με την ORTC.
English: Both in terms of the capacity made available under the public service delegation from 2007-2013 and the demand actually observed, the Marseille-Propriano route represented approximately 10 % of the activity of the additional service.
Greek: Τόσο από την άποψη της μεταφορικής ικανότητας που θα τεθεί σε λειτουργία στο πλαίσιο της ΣΑΔΥ την περίοδο 2007-2013 όσο και από την πλευρά της ζήτησης που διαπιστώνεται πραγματικά, η σύνδεση Μασσαλίας-Propriano αντιπροσώπευε περίπου το 10 % της συμπληρωματικής υπηρεσίας. Πηγή:
English: Source: ORTC and Report on the implementation of SNCM services in 2010.
Greek: ORTC και έκθεση εκτέλεσης των υπηρεσιών της SNCM 2010.
English: See paragraph 48 of the SGEI Communication.
Greek: Βλ. σημείο 48 της Ανακοίνωσης ΥΓΟΣ.
English: See paragraph 7 above and footnote 5.
Greek: Βλέπε αιτιολογική σκέψη 7 ανωτέρω, υποσημείωση 5.
English: See paragraph 62 of the SGEI Communication.
Greek: Βλ. σημείο 62 της Ανακοίνωσης ΥΓΟΣ.
English: See paragraphs 65 and 66 of the SGEI Communication.
Greek: Βλ. παραγράφους 65 και 66 της Αανακοίνωσης ΥΓΟΣ.
English: See SGEI Communication, paragraph 67.
Greek: Βλ. Αανακοίνωση ΥΓΟΣ, αιτιολογική σκέψη 67.
English: Report from the public service delegation committee.
Greek: Εκθεση της επιτροπής ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας.
English: See Decision No 06-MC-03 of 11 December 2006 on requests for provisional measures in the field of maritime transport between Corsica and the mainland, in particular paragraph 106: ‘Despite the absence of legal exclusivity, the situation of routes departing from Marseille can be understood as a de facto monopoly in favour of the two concession holders which, because of their position as incumbents on these routes, also have the most suitable vessels for providing freight and passenger services from Marseille.’
Greek: Βλέπε απόφαση αριθ. 06-MC-03 της 11ης Δεκεμβρίου 2006 σχετικά με τις αιτήσεις ασφαλιστικών μέτρων στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών μεταξύ της Κορσικής και της ηπειρωτικής χώρας, ιδίως σημείο 106: «H κατάσταση όσον αφορά την αναχώρηση από τη Μασσαλία αναλύεται επομένως, παρά την έλλειψη νομικά κατοχυρωμένης αποκλειστικότητας, ως de facto αποκλειστικότητα προς όφελος των δύο αναδόχων οι οποίοι, επιπλέον, διαθέτουν, λόγω της θέσης τους ως εγκατεστημένοι φορείς εκμετάλλευσης στα εν λόγω δρομολόγια, τα πλέον προσαρμοσμένα πλοία για να εξασφαλίσουν τη μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών με αναχώρηση από τη Μασσαλία.»
English: In 2007, the port of Bastia did not allow the manoeuvring of ships over 180 metres long.
Greek: Έτσι, ο λιμένας της Bastia δεν επέτρεπε το 2007 τον ελιγμό πλοίων μήκους άνω των 180 μέτρων.
English: The restriction on the use of vessels over 20 years old thereby led to restricting the number of vessels eligible for use by competitors to the incumbent.
Greek: Η αδυναμία χρήσης πλοίων ηλικίας μεγαλύτερης των 20 ετών είχε ως αποτέλεσμα να περιορίζεται το σύνολο των πλοίων που μπορούν να θέσουν σε λειτουργία οι ανταγωνιστές των εγκατεστημένων επιχειρήσεων.
English: In this connection, it should be noted that the high cost of a ship meeting the requirements of the specifications of the public service delegation contract, even in the case of a second-hand vessel, was an additional barrier to entry.
Greek: Στο πλαίσιο αυτό, είναι σκόπιμο να σημειωθεί ότι το υψηλό κόστος ενός πλοίου ικανού να ικανοποιήσει τους όρους των προδιαγραφών της ΣΑΔΥ, έστω και μεταχειρισμένου, αποτελούσε πρόσθετο φραγμό εισόδου.
English: The passenger cargo ship Jean Nicoli was thus acquired by SNCM for EUR 75 million in 2009.
Greek: Το επιβατηγοφορτηγό Cargo Jean Nicoli αγοράστηκε από την SNCM έναντι 75 εκατ. ευρώ το 2009.
English: See section 2.5 above.
Greek: Βλ. τμήμα 2.5 ανωτέρω.
English: Particularly in terms of age of the fleet, or adaptation of the services (see Annex I of the public service delegation contract).
Greek: Ιδίως όσον αφορά την ηλικία του στόλου ή την προσαρμογή των υπηρεσιών (βλ. ΣΑΔΥ, παράρτημα I).
English: Clearly, the conclusion of an amendment by direct negotiation between the contracting authority and the concession holding group is unlikely to undermine this conclusion with respect to the period 2010-2013.
Greek: Προφανώς, η σύναψη πρόσθετης πράξης με άμεσες διαπραγματεύσεις μεταξύ της αναθέτουσας αρχής και της αναδόχου κοινοπραξίας δεν μπορεί να θέσει υπό αμφισβήτηση το συμπέρασμα όσον αφορά την περίοδο 2010-2013.
English: See paragraph 61 of the SGEI Communication.
Greek: Βλ. σημείο 61 της Ανακοίνωσης ΥΓΟΣ.
English: See Report on the final observations on the Corsican Transport Office, p. 80.
Greek: Βλ. έκθεση τελικών παρατηρήσεων σχετικά με τον οργανισμό μεταφορών της Κορσικής, σ. 80.
English: See paragraph 15 above and footnote 10.
Greek: Βλ. αιτιολογική σκέψη 15 ανωτέρω και υποσημείωση 10.
English: See paragraphs 118 to 120 of the opening decision.
Greek: Βλ. αιτιολογικές σκέψεις 118 έως 120 της απόφασης για την κίνηση της διαδικασίας.
English: Commission Decision 2005/842/EC of 28 November 2005 on the application of Article 86(2) of the EC Treaty to State aid in the form of public service compensation granted to certain undertakings entrusted with the operation of services of general economic interest, OJ L 312, 29.11.2005, p. 67.
Greek: Απόφαση της Επιτροπής 2005/842/ΕΚ της 28ης Νοεμβρίου 2005 για την εφαρμογή του άρθρου 86 παράγραφος 2 της Συνθήκης ΕΚ στις κρατικές ενισχύσεις υπό μορφή αντιστάθμισης για την παροχή δημόσιας υπηρεσίας που χορηγούνται σε ορισμένες επιχειρήσεις επιφορτισμένες με τη διαχείριση υπηρεσιών γενικού οικονομικού συμφέροντος· ΕΕ L 312 της 29.11.2005, σ. 67.
English: Commission Decision of 20 December 2011 on the application of Article 106(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union to State aid in the form of public service compensation granted to certain undertakings entrusted with the operation of services of general economic interest, OJ L 7, 11.1.2012, p. 3.
Greek: Απόφαση της Επιτροπής, της 20ής Δεκεμβρίου 2011, σχετικά με την εφαρμογή του άρθρου 106 παράγραφος 2 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις κρατικές ενισχύσεις υπό μορφή αντιστάθμισης για την παροχή δημόσιας υπηρεσίας που χορηγούνται σε ορισμένες επιχειρήσεις επιφορτισμένες με τη διαχείριση υπηρεσιών γενικού οικονομικού συμφέροντος· ΕΕ L 7 της 11.1.2012, σ. 3.
English: See the judgment of the Court of 28 April 1993, C-364/90, Italy v Commission, [1993] ECR. I-02097, point 20.
Greek: Βλ. απόφαση του Δικαστηρίου της 28ης Απριλίου 1993, C-364/90, Ιταλία κατά Επιτροπής, Συλλογή 1993, σ. Ι-02097, σκέψη 20.
English: See paragraphs 37 and 38 above.
Greek: Βλ. αιτιολογικές σκέψεις 37 και 38 ανωτέρω.
English: See footnote 33 above and paragraph 54 of the opening decision.
Greek: Βλ. υποσημείωση αριθ. 33 ανωτέρω, αιτιολογική σκέψη 54 της απόφασης για την κίνηση της διαδικασίας.
English: For example, SNCM's total net revenue in 2005 for its public service activities was EUR 80,3 million, compared to forecast revenue of EUR 85,5 million in 2008.
Greek: Τα συνολικά καθαρά έσοδα της SNCM το 2005 σχετικά με τις δραστηριότητές του ΑΔΥ ήταν π.χ. 80,3 εκατ. ευρώ, έναντι προβλεπόμενων εσόδων 85,5 εκατ. ευρώ το 2008.
English: See paragraphs 38 and 39 above, and paragraph 53 of the opening decision.
Greek: Βλ. αιτιολογικές σκέψεις 38 έως 39 ανωτέρω, και αιτιολογική σκέψη 53 της απόφασης για την κίνηση της διαδικασίας.
English: See judgment of 12 February 2008, Case T-289/03, BUPA v Commission, [2008] ECR II-81, point 217.
Greek: Βλ. απόφαση του Πρωτοδικείου της 12ης Φεβρουαρίου 2008, Τ-289/03, BUPA κατά Επιτροπής, Συλλογή 2008, σ. ΙΙ-81, αιτιολογική σκέψη 217.
English: See Commission Communication C(2004) 43 - Community guidelines on State aid to maritime transport, Section 9, paragraph 3.
Greek: Βλέπε ανακοίνωση C (2004) 43 της Επιτροπής — Κοινοτικές κατευθυντήριες γραμμές για τις κρατικές ενισχύσεις στον τομέα των θαλασσίων μεταφορών, τμήμα 9 παράγραφος 3.
English: The market value of each vessel is recorded on a pro rata basis according to use for the DSP.
Greek: Η αγοραία αξία κάθε σκάφους αναγνωρίζεται κατ’ αναλογία της χρησιμοποίησής του για την ΑΔΥ.
English: This duration, although short in relation to the economic life of a ship (which can exceed 20 years), is justified to the extent that (1) the specifications imposed a maximum age of 20 years, and (2) the average age of CMN's vessels was over 13 years old and that of SNCM's ships was 12, limiting de facto their economic life in the absence of major maintenance investments.
Greek: Η διάρκεια αυτή, αν και μικρή σε σχέση με τη διάρκεια της οικονομικής ζωής ενός πλοίου (που μπορεί να υπερβαίνει τα 20 έτη), δικαιολογείται εφόσον 1) Η συγγραφή υποχρεώσεων απαιτούσε ανώτατο όριο ηλικίας των πλοίων των 20 ετών, και 2) η μέση ηλικία των πλοίων της CMN ήταν άνω των 13 ετών, των πλοίων της SNCM ήταν 12 ετών, γεγονός που περιόριζε de facto την οικονομική ζωή τους ελλείψει επενδύσεων για μεγάλη συντήρηση.
English: Indeed, the value of the vessels used for the DSP constitutes a lower limit for the assets of the shipping company.
Greek: Πράγματι, η αξία των πλοίων που χρησιμοποιούνται για την ΑΔΥ αποτελεί ένα κατώτατο όριο για τα στοιχεία ενεργητικού της ναυτιλιακής εταιρείας.
English: See paragraph 37 of the SGEI Framework, in which the Commission indicates a rate of 100 basis points above the applicable swap rate (same currency, same maturity) as constituting a reasonable profit regardless of the level of commercial risk actually borne by the SGEI provider.
Greek: Βλ. πλαίσιο ΥΓΟΣ παράγραφος 37, με την οποία η Επιτροπή προσδιορίζει ένα ποσοστό 100 μονάδων βάσης πάνω από το επιτόκιο αναφοράς του αντίστοιχου διατραπεζικού επιτοκίου (ίδιο νόμισμα, ίδια λήξη) ως ένα εύλογο κέρδος ανεξάρτητα από το επίπεδο του εμπορικού κινδύνου τον οποίο αναλαμβάνει πράγματι ο πάροχος ΥΓΟΣ.
English: In the absence of an available swap rate for a maturity of six and a half years, the Commission has used a maturity swap rate of seven years as an indicator.
Greek: Ελλείψει διαθέσιμων διατραπεζικών επιτοκίων με ληκτικότητα έξι ετών και 6 μηνών, η Επιτροπή χρησιμοποίησε ως δείκτη το διατραπεζικό επιτόκιο ωρίμανσης 7 ετών.
English: The daily closing values of the rate during the months preceding the award of the DSP ranged from 4,4 % to 4,7 % (source: Bloomberg).
Greek: Οι ημερήσιες λήξεις αυτού του επιτοκίου κατά τη διάρκεια του μήνα που προηγείται της χορήγησης της ΑΔΥ διαμορφώθηκαν μεταξύ 4,4 % και 4,7 % (πηγή: bloomberg).
English: Council Regulation (EC) No 659/1999 of 22 March 1999 laying down detailed rules for the application of Article 93 of the EC Treaty, OJ L 83, 27.3.1999, p. 1.
Greek: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 659/1999 του Συμβουλίου, της 22ας Μαρτίου 1999, για τη θέσπιση λεπτομερών κανόνων εφαρμογής του άρθρου 93 της συνθήκης ΕΚ, ΕΕΕΚ L 83 της 27.3.1999, σ. 1).
English: See Section 2.5.
Greek: Βλ. τμήμα 2.5.
English: This amount has been estimated on the basis of the analytical division between compensation for the basic service and the additional service for 2011, based on a projected increase in compensation of 0,3 % in 2012 compared to 2011 for SNCM.
Greek: Το ποσό αυτό υπολογίζεται με βάση την αναλυτική κατανομή μεταξύ αντισταθμίσεων για τη βασική υπηρεσία και τη συμπληρωματική υπηρεσία για το 2011, βάσει αύξησης της προβλεπόμενης αντιστάθμισης κατά 0,3 % το 2012 σε σχέση με το 2011 για την SNCM.
English: The monthly payments represent 95 % of the forecast indexed compensation (see paragraph 45 above).
Greek: Οι μηνιαίες προκαταβολές αντιπροσωπεύουν το 95 % της προβλεπόμενης αντιστάθμισης τιμαριθμοποιημένης (βλ. αιτιολογική σκέψη 45 ανωτέρω).
English: See Article 14(2) of Regulation No 659/99 (above).
Greek: Βλ. άρθρο 14, παράγραφος 2, του κανονισμού αριθ. 659/99 (προαναφερθείς).
English: The contract concerns the shipping routes between Corsica and Marseille during the period 2007-2013.
Greek: Η εν λόγω σύμβαση αφορά τις θαλάσσιες συνδέσεις μεταξύ Κορσικής και Μασσαλίας για την περίοδο 2007-2013.
English: By letters dated 20 May 2010, 16 July 2010, 22 March 2011, 22 June 2011, 15 December 2011 and 10 January 2012 the complainant sent additional information in support of its complaint.
Greek: Με επιστολές της 20ής Μαΐου 2010, της 16ης Ιουλίου 2010, της 22ας Μαρτίου 2011, της 22ας Ιουνίου 2011, της 15ης Δεκεμβρίου 2011 και 10ης Ιανουαρίου 2012, ο καταγγέλλων απέστειλε συμπληρωματικές πληροφορίες για να τεκμηριώσει την καταγγελία του.
English: On 24 January 2008, Bastia Administrative Court rejected Corsica Ferries' application for the annulment of the two decisions of 7 June 2007.
Greek: Το διοικητικό δικαστήριο της Bastia απέρριψε στις 24 Ιανουαρίου 2008 την αίτηση της Corsica Ferries για την ακύρωση των δύο αποφάσεων της 7ης Ιουνίου 2007.
English: On 7 November 2011 the Marseille Administrative Court of Appeal subsequently annulled the Bastia Administrative Court ruling of 24 January 2008 and the two decisions of 7 June 2007.
Greek: Στη συνέχεια, στις 7 Νοεμβρίου 2011, το διοικητικό Εφετείο της Μασσαλίας ακύρωσε την απόφαση του διοικητικού δικαστηρίου της Bastia της 24ης Ιανουαρίου 2008, καθώς και τις δύο αποφάσεις της 7ης Ιουνίου 2007.
English: The public service delegation contract was signed for the period from 1 July 2007 to 31 December 2013.
Greek: Η ΣΑΔΥ υπεγράφη για την περίοδο από την 1η Ιουλίου 2007 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2013.
English: Article 1 defines the purpose of the public service delegation contract as the provision of scheduled maritime transport services on all lines of the public service delegation between the port of Marseille and the ports of Bastia, Ajaccio, Porto Vecchio and Propriano-Balagne.
Greek: Το άρθρο 1 ορίζει ως σκοπό της ΣΑΔΥ την παροχή τακτικών υπηρεσιών θαλάσσιων μεταφορών σε όλες τις γραμμές της σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας (εφεξής «ΑΔΥ») μεταξύ του λιμένα της Μασσαλίας και των λιμένων Bastia, Ajaccio, Porto-Vecchio, Propriano και Balagne.
English: Under the adaptation clause, the public service delegation contract was amended by a supplementary contract on 28 December 2009.
Greek: Σύμφωνα με τη ρήτρα προσαρμογής, η σύμβαση ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας έχει τροποποιηθεί με πρόσθετη πράξη στις 28 Δεκεμβρίου 2009.
English: This amendment led to the cancellation of 108 crossings a year between Corsica and Marseille.
Greek: Η τροποποίηση αυτή είχε ως αποτέλεσμα την κατάργηση 108 δρομολογίων ανά έτος μεταξύ της Μασσαλίας και της Κορσικής.
English: Departure between 6 pm and 8 pm
Greek: Αναχώρηση από ώρα 18.00 έως 20.00
English: Arrival between 6 am and 8 am
Greek: Άφιξη από ώρα 6.00 έως 8.00
English: Finally, SNCM notes that its service offering was set in 2007.
Greek: Τέλος, η SNCM διαπιστώνει ότι η προσφορά της υπηρεσίας της καθορίστηκε το 2007.
English: Thus, the lower requirements of the Corsican Transport Board in 2009 relate primarily to the economic crisis as well as to the investments made by Corsica Ferries.
Greek: Έτσι, η μείωση των απαιτήσεων του OTC το 2009 συνδεόταν κυρίως με την οικονομική κρίση καθώς και με τις επενδύσεις που πραγματοποίησε η εταιρεία Corsica Ferries.
English: A substantial degree of substitutability of the services [90] operated from the ports of Marseille and Toulon could therefore be seen in quantitative terms from 2006, on the basis of shifts of traffic to Toulon during strikes that seriously disrupted services from Marseille in late 2005 [91].
Greek: Ο σημαντικός βαθμός δυνατότητας υποκατάστασης των υπηρεσιών [90] από τους λιμένες της Μασσαλίας και της Τουλόν μπορούσε κατά συνέπεια να προσδιοριστεί ποσοτικά ήδη από το 2006, λόγω της μετατόπισης της κυκλοφορίας προς την Τουλόν που παρατηρήθηκε κατά τη διάρκεια των απεργιών οι οποίες προκάλεσαν σοβαρή αναστάτωση στις υπηρεσίες με αναχώρηση από τη Μασσαλία στα τέλη του 2005 [91].
English: Thus, even taking into account the impact of the upward trend in traffic from Toulon [92], levels of transfer of traffic from Marseille to Toulon [93] observed on the lines to Ajaccio were of the order of 89 % [94] for September-October 2005.
Greek: Έτσι, ακόμη και αν ληφθεί υπόψη ο αντίκτυπος της αυξητικής τάσης της κυκλοφορίας από τους λιμένες της Τουλόν [92], το ποσοστό μετατόπισης της κυκλοφορίας από τη Μασσαλία στην Τουλόν [93] που παρατηρήθηκε στα δρομολόγια προς Ajaccio ήταν περίπου 89 % [94] τον Σεπτέμβριο — Οκτώβριο του 2005.
English: In fact, the only bid that was in competition with that of the joint concession holders was not evaluated on its own merits (award criteria), but on the basis of one selection criterion, which in this case was the tenderer's ability to operate from 1 July 2007.
Greek: Πράγματι, η μόνη ανταγωνιστική προσφορά προς την προσφορά των αναδόχων δεν έχει αξιολογηθεί με βάση τα δικά της στοιχεία (κριτήρια ανάθεσης) αλλά με βάση ένα κριτήριο επιλογής, συγκεκριμένα την ικανότητα του υποψηφίου να εκτελέσει την υπηρεσία από την 1η Ιουλίου 2007.
English: The procedure therefore did not allow the Corsican Transport Board to compare several offers and to select the most economically advantageous.
Greek: Συνεπώς, η διαδικασία δεν επέτρεψε στον OTC να συγκρίνει περισσότερες προσφορές, ώστε να επιλέξει την πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά.
English: Indeed, in this case, the Corsica Ferries bid set 12 November 2007 as the date for the start of service, while the specifications required the services to be provided from 1 July 2007 [105].
Greek: Πράγματι, στην προκειμένη περίπτωση, η προσφορά της Corsica Ferries όριζε ως ημερομηνία έναρξης παροχής των υπηρεσιών την 12η Νοεμβρίου 2007, ενώ η συγγραφή υποχρεώσεων απαιτούσε την παροχή υπηρεσιών από την 1η Ιουλίου 2007 [105].
English: Furthermore, contrary to the argument put forward by the French authorities, the Commission does not consider multiple litigation as evidence in favour of the effectiveness of competition in the procurement procedure for the public service delegation contract.
Greek: Εξάλλου, σε αντίθεση με τον ισχυρισμό των γαλλικών αρχών, η Επιτροπή δεν θεωρεί τον αριθμό των προσφυγών στοιχείο ικανό να αποδείξει την αποτελεσματικότητα του ανταγωνισμού στο πλαίσιο της διαδικασίας ανάθεσης της ΣΑΔΥ.
English: Following further restructuring measures, the Commission extended procedure C 58/2002 by a decision of 13 September 2006.
Greek: Μετά τη λήψη νέων μέτρων αναδιάρθρωσης, η Επιτροπή επέκτεινε τη διαδικασία C 58/2002 με απόφαση της 13ης Σεπτεμβρίου 2006.
English: The Commission adopted a new decision on 8 July 2008, OJ L 255, 27.8.2009, p. 180.
Greek: Η Επιτροπή εξέδωσε νέα απόφαση στις 8 Ιουλίου 2008, ΕΕΕΚ L 255 της 27.8.2009, σ. 180.
English: On the Marseille-Ajaccio, Marseille-Propriano and Marseille-Porto Vecchio lines.
Greek: Στις γραμμές Μασσαλία-Αjaccio, Μασσαλία-Propriano και Μασσαλία-Porto Vecchio, πηγή:
English: Source: report from the Public Service Delegation Committee.
Greek: Εκθεση της επιτροπής ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας.
English: Total forecast compensation was EUR 659 million in 2007.
Greek: Οι συνολικές προβλεπόμενες αντισταθμίσεις ανέρχονταν σε 659 εκατ. ευρώ το 2007.
English: Taking into account the indexation clause (inflation) and the adjustment clause (difference between actual and forecast revenues, changes in fuel prices, penalties), the amount of compensation actually paid up until 2011 is as follows:
Greek: Βάσει των ρητρών αναπροσαρμογής (πληθωρισμός) και προσαρμογής (διαφορά μεταξύ πραγματικών και προβλεπόμενων εσόδων, εξέλιξη της τιμής των καυσίμων, ποινές), καταβλήθηκαν πραγματικά έως το 2011 τα ακόλουθα ποσά αντιστάθμισης:
English: Indeed, the arguments put forward by Corsica Ferries that the average cost of the routes of the public service delegation contract is much higher than that of routes from Nice and Toulon for which the social assistance scheme is applicable [133] do not call into question the need and proportionality of a public service contract for service throughout the year from Corsican ports, and particularly for routes involving secondary ports (Porto Vecchio, Calvi - Balagne and Propriano). Moreover, as mentioned above in section 7.1.3.1, the Commission considers that the grouping together of routes for the basic service responds to undeniable requirements in terms of technical and economic efficiency.
Greek: Πράγματι, τα επιχειρήματα της Corsica Ferries, που κατατείνουν στο να αποδείξουν ότι το μέσο κόστος των δρομολογίων της ΣΑΔΥ είναι πολύ υψηλότερο από το κόστος των συνδέσεων με αφετηρία τη Νίκαια και Τουλόν στις οποίες εφαρμόζεται το σύστημα κοινωνικής πρόνοιας [133], δεν θέτουν υπό αμφισβήτηση την αναγκαιότητα και την αναλογικότητα μιας σύμβασης παροχής δημόσιας υπηρεσίας για την εξυπηρέτηση καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους των λιμένων της Κορσικής, και ιδίως για την εξυπηρέτηση των μικρότερων λιμένων (Porto-Vecchio, Calvi — Balagne και Propriano).Επιπλέον, όπως αναφέρεται ανωτέρω στο σημείο 7.1.3.1, η Επιτροπή θεωρεί ότι η ομαδοποίηση των γραμμών για τη βασική υπηρεσία ανταποκρίνεται σε αδιαμφισβήτητες απαιτήσεις τεχνικής και οικονομικής αποτελεσματικότητας.
English: amending Decision 2007/777/EC as regards the introduction of a new treatment to inactivate foot-and-mouth disease virus in meat products and the import conditions from the Russian region of Kaliningrad
Greek: για την τροποποίηση της απόφασης 2007/777/ΕΚ όσον αφορά την εισαγωγή νέας επεξεργασίας για την αδρανοποίηση του ιού του αφθώδους πυρετού στα προϊόντα κρέατος και τις προϋποθέσεις εισαγωγής από τη ρωσική περιφέρεια Kaliningrad
English: (notified under document C(2013) 4970)
Greek: [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2013) 4970]
English: Commission Decision 2007/777/EC of 29 November 2007 laying down the animal and public health conditions and model certificates for imports of certain meat products and treated stomachs, bladders and intestines for human consumption from third countries and repealing Decision 2005/432/EC [2] lays down rules on imports into the Union and transits through and storage in the Union of consignments of meat products and consignments of treated stomachs, bladders and intestines, as defined in Regulation (EC) No 853/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 laying down specific hygiene rules for food of animal origin [3].
Greek: Η απόφαση 2007/777/ΕΚ της Επιτροπής, της 29ης Νοεμβρίου 2007, για τον καθορισμό όρων υγείας των ζώων, όρων δημόσιας υγείας και υποδειγμάτων πιστοποιητικών όσον αφορά ορισμένα προϊόντα με βάση το κρέας και επεξεργασμένα στομάχια, ουροδόχους κύστεις και έντερα για κατανάλωση από τον άνθρωπο, που εισάγονται από τρίτες χώρες, και για την κατάργηση της απόφασης 2005/432/ΕΚ [2] θεσπίζει κανόνες όσον αφορά τις εισαγωγές, καθώς και τη διαμετακόμιση και την αποθήκευση στην Ένωση φορτίων προϊόντων με βάση το κρέας και φορτίων επεξεργασμένων στομαχιών, ουροδόχων κύστεων και εντέρων, όπως ορίζονται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 853/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 29ης Απριλίου 2004, για τον καθορισμό ειδικών κανόνων υγιεινής για τα τρόφιμα ζωικής προέλευσης [3].
English: These are the treatments listed in Annex III to Directive 2002/99/EC which are considered effective in eliminating certain animal health risks linked to meat and milk.
Greek: Πρόκειται για τις επεξεργασίες που απαριθμούνται στο παράρτημα III της οδηγίας 2002/99/ΕΚ, οι οποίες θεωρούνται αποτελεσματικές για την εξάλειψη ορισμένων κινδύνων για την υγεία των ζώων που συνδέονται με το κρέας και το γάλα.
English: It is therefore opportune to amend Part 4 of Annex II to Decision 2007/777/EC in order to reflect that amendment to Annex III to Directive 2002/99/EC.
Greek: Είναι, επομένως, σκόπιμο να τροποποιηθεί το μέρος 4 του παραρτήματος II της απόφασης 2007/777/ΕΚ ώστε να αντικατοπτρίζει αυτή την τροποποίηση του παραρτήματος III της οδηγίας 2002/99/ΕΚ.