geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Commission Implementing Regulation (EU) No 725/2011 of 25 July 2011 establishing a procedure for the approval and certification of innovative technologies for reducing CO2 emissions from passenger cars (OJ L 194, 26.7.2011, p. 19).
Greek: Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 725/2011 της Επιτροπής, της 25ης Ιουλίου 2011, σχετικά με την καθιέρωση διαδικασίας για την έγκριση και πιστοποίηση καινοτομικών τεχνολογιών για τον περιορισμό των εκπομπών CO2 από επιβατικά οχήματα (ΕΕ L 194 της 26.7.2011, σ. 19).
English: Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 171, 29.6.2007, p. 1).
Greek: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 715/2007 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Ιουνίου 2007, που αφορά την έγκριση τύπου μηχανοκινήτων οχημάτων όσον αφορά εκπομπές από ελαφρά επιβατηγά και εμπορικά οχήματα (Εuro 5 και Euro 6) και σχετικά με την πρόσβαση σε πληροφορίες επισκευής και συντήρησης οχημάτων (ΕΕ L 171 της 29.6.2007, σ. 1).
English: Commission Regulation (EC) No 692/2008 of 18 July 2008 implementing and amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 199, 28.7.2008, p. 1).
Greek: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 692/2008 της Επιτροπής, της 18ης Ιουλίου 2008, για την εφαρμογή και την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2007 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου που αφορά την έγκριση τύπου μηχανοκινήτων οχημάτων όσον αφορά εκπομπές από ελαφρά επιβατηγά και εμπορικά οχήματα (ευρώ 5 και ευρώ 6) και σχετικά με την πρόσβαση σε πληροφορίες επισκευής και συντήρησης οχημάτων (ΕΕ L 199 της 28.7.2008, σ. 1).
English: Methodology for determining the reduction in CO2 emissions due to the use of the Daimler engine compartment encapsulation system in an M1 vehicle
Greek: Μέθοδος για τον προσδιορισμό της μείωσης των εκπομπών CO2 λόγω της χρήσης του συστήματος εγκιβωτισμού του χώρου του κινητήρα της Daimler σε όχημα κατηγορίας Μ1
English: In order to determine the CO2 reductions that can be attributed to the use of the Daimler engine encapsulation system in an M1 vehicle, it is necessary to establish the following:
Greek: Προκειμένου να προσδιοριστούν οι μειώσεις των εκπομπών CO2 που είναι δυνατόν να αποδοθούν στη χρήση του συστήματος εγκιβωτισμού του κινητήρα της Daimler σε όχημα κατηγορίας Μ1, πρέπει να καθοριστούν τα ακόλουθα:
English: the testing procedure to be followed for determining the cool-down curves of the eco-innovation vehicle with and without an engine compartment encapsulation;
Greek: η διαδικασία δοκιμών που πρέπει να ακολουθείται για να καθορίζονται οι καμπύλες ψύξης του οχήματος οικολογικής καινοτομίας με και χωρίς εγκιβωτισμό του χώρου του κινητήρα·
English: the testing procedure to be followed to determine the Hot Start Benefit (HSB) of the eco-innovation vehicle;
Greek: η διαδικασία δοκιμών που πρέπει να ακολουθείται για να καθορίζεται το όφελος θερμής εκκίνησης (HSB) του οχήματος με οικολογική καινοτομία·
English: the determination of the CO2 savings for the certification by type-approval authorities.
Greek: ο καθορισμός της εξοικονόμησης εκπομπών CO2 για την πιστοποίηση από τις αρχές έγκρισης τύπου.
English: The cool-down curves shall be determined experimentally for the baseline and the eco-innovation vehicle.
Greek: Οι καμπύλες ψύξης προσδιορίζονται πειραματικά για το όχημα βάσης και το όχημα οικολογικής καινοτομίας.
English: The curves shall be applicable for vehicle variants with the same heat capacities, engine bay packaging and engine heat insulation as those available in the baseline and EI vehicle.
Greek: Οι καμπύλες ισχύουν για παραλλαγές οχημάτων με την ίδια θερμική ικανότητα, περίβλημα του χώρου του κινητήρα και θερμική μόνωση του κινητήρα όπως στο όχημα βάσης και στο όχημα οικολογικής καινοτομίας.
English: The experimental test shall include continuous measurements of representative coolant temperatures by means of a thermocouple at a constant ambient temperature of at least 14 °C over 24 hours.
Greek: Η πειραματική δοκιμή περιλαμβάνει συνεχείς μετρήσεις των αντιπροσωπευτικών θερμοκρασιών του ψυκτικού μέσου μέσω θερμοστοιχείου σε σταθερή θερμοκρασία περιβάλλοντος τουλάχιστον 14 °C σε διάστημα 24 ωρών.
English: The engine shall be heated up to the maximum coolant temperature before cut-off by a sufficient number of consecutive New European Driving Cycles (NEDC) as specified in point 3.
Greek: Ο κινητήρας θερμαίνεται μέχρι τη μέγιστη θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου πριν τη διακοπή λειτουργίας από επαρκή αριθμό διαδοχικών νέων ευρωπαϊκών κύκλων οδήγησης (NEDC), όπως ορίζεται στο σημείο 3.
English: After preconditioning, for deactivation of all pumps and fans, the ignition shall be switched off and the dash key pulled out.
Greek: Μετά την προπαρασκευαστική οδήγηση, για την απενεργοποίηση όλων των αντλιών και των ανεμιστήρων, η ανάφλεξη πρέπει να είναι κλειστή και να έχει αφαιρεθεί το κλειδί ανάφλεξης. Το κάλυμμα του κινητήρα του οχήματος είναι εντελώς κλειστό.
English: The car’s bonnet shall be closed completely.
Greek: Τα συστήματα τεχνητού αερισμού στο εσωτερικό του θαλάμου δοκιμής τίθενται εκτός λειτουργίας.
English: Any artificial ventilation systems inside the test cell shall be switched off. The resulting measurement curves shall be converged by the mathematical approach described by formula 1.
Greek: Οι καμπύλες μέτρησης που προκύπτουν πρέπει να συγκλίνουν με τη μαθηματική μέθοδο που περιγράφεται από τον τύπο 1.
English: Formula 1: Tt
Greek: Τύπος 1:
English: T(t) temperature over time [°C]
Greek: T(t) θερμοκρασία με την πάροδο του χρόνου [°C]
English: The least squares method shall be used for the fitting of the two curves.
Greek: Για την προσαρμογή των δύο καμπυλών χρησιμοποιείται η μέθοδος των ελαχίστων τετραγώνων.
English: To do that, the temperature measurement data of the first 20 minutes after engine cut-off is not to be considered because of the untypical behaviour of the coolant temperature after switching off the coolant system.
Greek: Για να γίνει αυτό, τα στοιχεία μέτρησης της θερμοκρασίας των πρώτων 20 λεπτών μετά τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα δεν πρέπει να λαμβάνονται υπόψη, λόγω της ασυνήθιστης συμπεριφοράς της θερμοκρασίας του ψυκτικού μέσου μετά την απενεργοποίηση του ψυκτικού συστήματος.
English: The HSB of the EI vehicle shall be determined experimentally.
Greek: Το όφελος θερμής εκκίνησης του οχήματος οικολογικής καινοτομίας προσδιορίζεται πειραματικά.
English: This value describes the difference of CO2 emissions between a cold start and a hot start NEDC test in relation to the cold start result:
Greek: Η τιμή αυτή περιγράφει τη διαφορά των εκπομπών CO2 μεταξύ δοκιμής NEDC ψυχρής και θερμής εκκίνησης σε σχέση με το αποτέλεσμα της ψυχρής εκκίνησης:
English: Formula 2: HSB
Greek: Τύπος 2: HSB
English: HSB Hot Start Benefit
Greek: HSB Όφελος θερμής εκκίνησης
English: The coolant temperature at the beginning of the cold start test and the ambient temperature in the test cell shall not be below 14 °C.
Greek: Η θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου στην αρχή της δοκιμής ψυχρής εκκίνησης και η θερμοκρασία περιβάλλοντος στον θάλαμο δοκιμής δεν πέφτει κάτω από 14 °C.
English: The hot start NEDC test shall be conducted following the cold start NEDC test.
Greek: Η δοκιμή NEDC θερμής εκκίνησης πραγματοποιείται μετά από τη δοκιμή NEDC ψυχρής εκκίνησης.
English: It is possible to perform one or two preconditioning NEDC tests between the cold start and the hot start NEDC test.
Greek: Είναι δυνατόν να πραγματοποιηθούν μία ή δύο προπαρασκευαστικές δοκιμές NEDC μεταξύ των δοκιμών NEDC ψυχρής και θερμής εκκίνησης.
English: It shall be ensured and documented that the state of charge (SOC) variation (for example, using his Controller Area Network signal) of the starter battery after each test is within 5 %.
Greek: Πρέπει να εξασφαλίζεται και να τεκμηριώνεται ότι η μεταβολή της κατάστασης φόρτισης (π.χ. μέσω σήματος του δικτύου περιοχής ελεγκτήρων) των συσσωρευτών εκκίνησης μετά από κάθε δοκιμή είναι 5 %.
English: The complete test procedure shall be repeated at least two times.
Greek: Η πλήρης διαδικασία της δοκιμής επαναλαμβάνεται τουλάχιστον δύο φορές.
English: Arithmetic means of the cold start and of the hot start CO2 results and the respective variation coefficients of the means shall be calculated.
Greek: Υπολογίζονται οι αριθμητικοί μέσοι όροι των αποτελεσμάτων των εκπομπών CO2 της ψυχρής και της θερμής εκκίνησης και οι αντίστοιχοι συντελεστές μεταβλητότητας των μέσων όρων.
English: The complete test procedure shall be repeated as long as the variation coefficients of both arithmetic means are below 1 % (see point 4).
Greek: Η πλήρης διαδικασία της δοκιμής επαναλαμβάνεται εφόσον οι συντελεστές μεταβλητότητας και των δύο αριθμητικών μέσων όρων είναι κάτω του 1 % (βλέπε σημείο 4).
English: CALCULATING THE VARIATION COEFFICIENTS OF THE ARITHMETIC MEANS
Greek: ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΩΝ ΜΕΤΑΒΛΗΤΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΑΡΙΘΜΗΤΙΚΩΝ ΜΕΣΩΝ ΟΡΩΝ
English: The variation coefficients of the arithmetic means shall be calculated using the following formulae:
Greek: Οι συντελεστές μεταβλητότητας των αριθμητικών μέσων όρων υπολογίζονται με τον ακόλουθο τύπο:
English: Formula 3: cv
Greek: Τύπος 3: cv
English: Formula 4: sx-
Greek: Τύπος 4: sx-
English: FORMULAE FOR CALCULATING THE CO2 SAVINGS
Greek: ΟΙ ΤΥΠΟΙ ΓΙΑ ΤΟΝ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟ ΤΗΣ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗΣ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2
English: The relative CO2 reduction potential ΔCO2(t) for different parking times shall be calculated using formula 5 with the following input data:
Greek: Το σχετικό δυναμικό ΔCO2(t) μείωσης των εκπομπών CO2 για διαφορετικούς χρόνους στάθμευσης υπολογίζεται με τον τύπο 5 με τα ακόλουθα στοιχεία: σταθερά διάσπασης οχήματος με οικολογική καινοτομία χωρίς εγκιβωτισμό του χώρου του κινητήρα (όχημα βάσης):
English: This value shall be calculated with formula 1;
Greek: Η τιμή αυτή υπολογίζεται με τον τύπο 1·
English: This value shall be calculated with formula 2;
Greek: Η τιμή αυτή υπολογίζεται με τον τύπο 2·
English: Table 2 (below) shall be used;
Greek: Χρησιμοποιείται ο πίνακας 2 (παρακάτω)·
English: type-approval value: TACO2 [g CO2/km], i.e. CO2 mass emissions combined.
Greek: τιμής έγκρισης τύπου CO2: TACO2 [g CO2/km], π.χ. μάζα εκπομπών CO2 (συνδυασμένος κύκλος).
English: Formula 5: ΔCO2
Greek: Τύπος 5: ΔCO2
English: The calculation results shall be given in the following Table 1:
Greek: Τα αποτελέσματα του υπολογισμού παρατίθενται στον ακόλουθο πίνακα 1:
English: Relative CO2 reduction potential ΔCO2(t) for different parking times
Greek: Σχετικό δυναμικό μείωσης των εκπομπών CO2 ΔCO2 (t) για διαφορετικούς χρόνους στάθμευσης
English: Parking time [h]
Greek: Χρόνος στάθμευσης [h]
English: The total CO2 savings, weighted by the parking times (pt) shall be calculated using formula 6 [1].Formula 6: CCO2
Greek: Η συνολική εξοικονόμηση σε εκπομπές CO2, που σταθμίζεται από τους χρόνους στάθμευσης (pt), υπολογίζεται με τη χρήση του τύπου 6 [1].Τύπος 6: CCO2
English: Where the values for parking time [h] and SVS [%] shall be those in Table 2:
Greek: Όπου οι τιμές για τον χρόνο στάθμευσης [h] και το σύστημα αναρτημένων οχημάτων (SVS) [%] είναι οι τιμές στον πίνακα 2:
English: Parking time distribution (share of vehicle stops)
Greek: Διανομή χρόνου στάθμευσης (μερίδιο στάσεων του οχήματος)
English: The CO2 savings shall be the type-approval value (CO2 mass emissions combined) multiplied by a factor of x [2].
Greek: Η εξοικονόμηση σε εκπομπές CO2 θα είναι η τιμής έγκρισης τύπου (μάζα εκπομπών CO2 συνδυασμένος κύκλος) πολλαπλασιασμένη με τον συντελεστή x [2].
English: The value of x is equal to the term
Greek: Η τιμή του x είναι ίση με τον όρο
English: Where an existing vehicle type is equipped with the innovative technology the following formula shall be used:
Greek: Όταν ένας υφιστάμενος τύπος οχήματος είναι εξοπλισμένος με την τεχνολογία καινοτομίας, χρησιμοποιείται ο ακόλουθος τύπος:
English: Formula 7: CCO2
Greek: Τύπος 7: CCO2
English: TA CO2 baseline vehicle
Greek: TA CO2 όχημα βάσης
English: type-approval value of the eco-innovation vehicle without an engine compartment encapsulation [g CO2/km]
Greek: τιμή έγκρισης τύπου του οχήματος με οικολογική καινοτομία χωρίς εγκιβωτισμό του χώρου του κινητήρα [g CO2/km]
English: Where the innovative technology is installed on a new vehicle type and the type-approval CO2 value has been determined with the innovative technology installed, the following formula for calculating the CO2 savings shall be used:
Greek: Όταν η καινοτόμος τεχνολογία εγκαθίσταται σε νέο τύπο οχήματος και η τιμή έγκρισης τύπου CO2 έχει καθοριστεί ενώ είναι εγκατεστημένη η καινοτόμος τεχνολογία, χρησιμοποιείται ο ακόλουθος τύπος για τον υπολογισμό της εξοικονόμησης εκπομπών CO2:
English: Formula 8: CCO2
Greek: Τύπος 8: CCO2
English: TA CO2 new vehicle type
Greek: TA CO2 νέος τύπος οχήματος
English: type-approval value of the new vehicle type equipped with the innovative technology [g CO2/km]
Greek: τιμή έγκρισης τύπου του νέου τύπου οχήματος με καινοτόμο τεχνολογία [g CO2/km]
English: ECO-INNOVATION CODE TO BE ENTERED INTO TYPE-APPROVAL DOCUMENTATION
Greek: ΚΩΔΙΚΟΣ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΗΛΩΝΕΤΑΙ ΣΤΑ ΕΓΓΡΑΦΑ ΤΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ
English: For the purposes of determining the general eco-innovation code to be used in the relevant type-approval documents in accordance with Annexes I, VIII and IX to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council [3], the individual code to be used for the innovative technology approved through this Decision shall be ‘3’.
Greek: Για τους σκοπούς καθορισμού του γενικού κωδικού οικολογικής καινοτομίας προς χρήση στα σχετικά έγγραφα έγκρισης τύπου σύμφωνα με τα παραρτήματα I, VIII και IX της οδηγίας 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [3], ο επιμέρους κωδικός που πρέπει να χρησιμοποιείται για την καινοτόμο τεχνολογία η οποία εγκρίνεται με την παρούσα οδηγία είναι «3».
English: For example, the code of the eco-innovation in the case of eco-innovation savings certified by the German type-approval authority shall be ‘e1 3’.
Greek: Για παράδειγμα, ο κωδικός οικολογικής καινοτομίας στην περίπτωση της εξοικονόμησης με οικολογική καινοτομία που έχει πιστοποιηθεί από τη γερμανική αρχή έγκρισης τύπου είναι «e1 3».
English: In this formula 6, TACO2 is the type-approval value for the baseline vehicle.
Greek: Σε αυτόν τον τύπο 6 το TACO2 είναι η τιμή έγκρισης τύπου για το όχημα βάσης.
English: In accordance with point 8.5 of the Technical Guidelines.
Greek: Σύμφωνα με το σημείο 8.5 των τεχνικών κατευθυντήριων γραμμών.
English: Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) (OJ L 263, 9.10.2007, p. 1).
Greek: Οδηγία 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 5ης Σεπτεμβρίου 2007, για τη θέσπιση πλαισίου για την έγκριση των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά (Οδηγία — πλαίσιο) (ΕΕ L 263 της 9.10.2007, σ. 1).
English: The Applicant provided the necessary information on 17 April 2013.
Greek: Ο αιτών υπέβαλε τις απαιτούμενες πληροφορίες στις 17 Απριλίου 2013.
English: The application was found to be complete and the period granted to the Commission for its assessment started on the day following the date of official receipt, i.e. 18 April 2013.
Greek: Διαπιστώθηκε ότι η αίτηση ήταν πλήρης και η περίοδος που ορίστηκε στην Επιτροπή για να αξιολογήσει την αίτηση άρχισε την επομένη της ημερομηνίας της επίσημης παραλαβής, δηλαδή στις 18 Απριλίου 2013.
English: Hot Start Benefit: HSB.
Greek: όφελος θερμής εκκίνησης: HSB.
English: amending Implementing Decision 2013/443/EU concerning certain protective measures in relation to highly pathogenic avian influenza of the subtype H7N7 in Italy
Greek: για την τροποποίηση της εκτελεστικής απόφασης 2013/443/ΕΕ για ορισμένα μέτρα προστασίας σχετικά με την υψηλής παθογονικότητας γρίπη των πτηνών του υποτύπου H7Ν7 στην Ιταλία
English: (notified under document C(2013) 5904)
Greek: [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2013) 5904]
English: Following the notification by Italy of an outbreak of highly pathogenic avian influenza of subtype H7N7 in a holding in the commune of Ostellato, in the province of Ferrara in the Region Emilia-Romagna on 15 August 2013, the Commission adopted Implementing Decision 2013/439/EU [3] that lays down provisions for protection and surveillance zones to be established around the outbreak.
Greek: Σε συνέχεια της κοινοποίησης, από την Ιταλία, μιας εστίας γρίπης των πτηνών υψηλής παθογονικότητας του υποτύπου H7Ν7 σε εκμετάλλευση στον δήμο Ostellato, στην επαρχία Ferrara της περιφέρειας Emilia-Romagna στις 15 Αυγούστου 2013, η Επιτροπή εξέδωσε την εκτελεστική απόφαση 2013/439/ΕΕ [3], που θεσπίζει διατάξεις για ζώνες προστασίας και επιτήρησης που πρέπει να καθοριστούν γύρω από την εκδηλωθείσα εστία.
English: Due to a second outbreak of the disease in the commune of Mordano, in the province of Bologna in the Region of Emilia-Romagna, the Commission adopted Implementing Decision 2013/443/EU [4], which adapted the borders of the protection and surveillance zones and established further restricted zones.
Greek: Επειδή εμφανίστηκε δεύτερη εστία της νόσου στον δήμο Mordano στην επαρχία Bologna της περιφέρειας Emilia-Romagna, η Επιτροπή εξέδωσε την εκτελεστική απόφαση 2013/443/ΕΕ [4], που προσάρμοσε τα όρια των ζωνών προστασίας και επιτήρησης και καθόρισε περαιτέρω απαγορευμένες ζώνες.
English: These zones were defined in Parts A, B and C of the Annex to that Decision.
Greek: Οι ζώνες αυτές ορίζονται στα μέρη A, B και Γ του παραρτήματος της εν λόγω απόφασης.
English: The occurrence of further disease outbreaks makes it necessary to adapt the zones under restrictions as defined by Parts A, B and C of the Annex to Implementing Decision 2013/443/EU.
Greek: Η εκδήλωση περαιτέρω εστιών της νόσου καθιστούν αναγκαία την προσαρμογή των ζωνών που υπάγονται σε περιορισμούς, όπως ορίζονται στα μέρη Α, Β και Γ του παραρτήματος της απόφασης 2013/443/ΕΕ.
English: The Annex to Implementing Decision 2013/443/EU should therefore be amended accordingly.
Greek: Συνεπώς, το παράρτημα της εκτελεστικής απόφασης 2013/443/ΕΕ θα πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως.
English: The Annex to Implementing Decision 2013/443/EU is replaced by the Annex to this Decision.
Greek: Το παράρτημα της εκτελεστικής απόφασης 2013/443/ΕΕ αντικαθίσταται από το παράρτημα της παρούσας απόφασης.
English: Done at Brussels, 11 September 2013.
Greek: Βρυξέλλες, 11 Σεπτεμβρίου 2013.
English: Commission Implementing Decision 2013/439/EU of 19 August 2013 concerning certain protective measures in relation to highly pathogenic avian influenza of subtype H7N7 in Italy (OJ L 223, 21.8.2013, p. 10).
Greek: Εκτελεστική απόφαση 2013/439/ΕΕ της Επιτροπής, της 19ης Αυγούστου 2013, για ορισμένα μέτρα προστασίας σχετικά με την υψηλής παθογονικότητας γρίπη των πτηνών του υποτύπου H7Ν7 στην Ιταλία (ΕΕ L 223 της 21.8.2013, σ. 10).
English: Commission Implementing Decision 2013/443/EU of 27 August 2013 concerning certain protective measures in relation to highly pathogenic avian influenza of the subtype H7N7 in Italy including the establishment of further restricted zones and repealing Implementing Decision 2013/439/EU (OJ L 230, 29.8.2013, p. 20).
Greek: Εκτελεστική απόφαση 2013/443/ΕΕ της Επιτροπής, της 27ης Αυγούστου 2013, για ορισμένα μέτρα προστασίας σχετικά με την υψηλής παθογονικότητας γρίπη των πτηνών του υποτύπου H7Ν7 στην Ιταλία, συμπεριλαμβανομένου του καθορισμού περαιτέρω απαγορευμένων ζωνών, και για την κατάργηση της εκτελεστικής απόφασης 2013/439/ΕΕ (ΕΕ L 230 της 29.8.2013, σ. 20.)
English: Part of the territory of the municipality of Imola situated east of the state road 610 and north of the state road 9 'Via Emilia'.
Greek: Μέρος του εδάφους του δήμου Imola που βρίσκεται ανατολικά της δημόσιας οδού 610 και βόρεια της δημόσιας οδού 9 “Via Emilia”.
English: Part of the territory of the municipality of Bondeno situated south of the state road 496 and west of the river Panaro.
Greek: Μέρος του εδάφους του δήμου Bondeno που βρίσκεται νότια της δημόσιας οδού 496 και δυτικά το ποταμού Panaro.
English: Part of the territory of the municipality of Finale Emilia situated north of the state road 468, east of the provincial road 9 and west of the river Panaro.
Greek: Μέρος του εδάφους του δήμου Finale Emilia που βρίσκεται βόρεια της δημόσιας οδού 468, ανατολικά της επαρχιακής οδού 9 και δυτικά το ποταμού Panaro.
English: Surveillance zones as referred to in Article 1:
Greek: Ζώνες επιτήρησης που αναφέρονται στο άρθρο 1:
English: Part of the territory of the municipality of Ferrara situated east of the state road 15 'Via Pomposa' and the provincial road 'Via Ponte Assa'.
Greek: Μέρος του εδάφους του δήμου Ferrara που βρίσκεται ανατολικά της δημόσιας οδού 15 “Via Pomposa” και της επαρχιακής οδού “Via Ponte Assa”.
English: Part of the territory of the municipality of Crevalcore situated north of ‘via Provanone’ and east of the provincial road 9 ‘via Provane’.
Greek: Μέρος του εδάφους του δήμου Crevalcore που βρίσκεται βόρεια της δημόσιας οδού “Via Provanone” και ανατολικά της επαρχιακής οδού 9 “Via Provane”.
English: Part of the territory of the municipality of Mirandola situated east of the railways Modena – Verona.
Greek: Μέρος του εδάφους του δήμου Mirandola που βρίσκεται ανατολικά της σιδηροδρομικής γραμμής Modena — Verona.
English: Part of the territory of the municipality of San Felice sul Panaro situated east of the railways Modena – Verona.
Greek: Μέρος του εδάφους του δήμου San Felice sul Panaro που βρίσκεται ανατολικά της σιδηροδρομικής γραμμής Modena — Verona.
English: Part of the territory of the municipality of Sermide situated south of the provincial road 35 ‘via Pole’ and west of the provincial road 37.
Greek: Μέρος του εδάφους του δήμου Sermide που βρίσκεται νότια της επαρχιακής οδού 35 “Via Pole” και δυτικά της επαρχιακής οδού 37.
English: Part of the territory of the municipality of Felonica situated south of the provincial road 35 ‘via Pole’.
Greek: Μέρος του εδάφους του δήμου Felonica που βρίσκεται νότια της επαρχιακής οδού 35 “Via Pole”.
English: Further restricted zones as referred to in Article 1:
Greek: Περαιτέρω απαγορευμένη ζώνη που αναφέρεται στο άρθρο 1:
English: Taglio di Po’
Greek: Taglio di Po»
English: Under Articles 2 and 3(1) of the Annex I to Protocol No 3 on the Statute of the Court of Justice of the European Union, annexed to the Treaty on European Union, the Treaty on the Functioning of the European Union and the Treaty establishing the European Atomic Energy Community, and following the resignation with effect from 1 October 2013 of Ms Irena BORUTA, a judge of the European Union Civil Service Tribunal (hereinafter referred to as ‘the Civil Service Tribunal’) should be appointed for the period from 1 October 2013 to 30 September 2019.
Greek: Δυνάμει του άρθρου 2 και του άρθρου 3 παράγραφος 1 του παραρτήματος I του πρωτοκόλλου αριθ. 3 περί του Οργανισμού του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που προσαρτάται στη Συνθήκη για την Ευρωπαϊκή Ένωση, στη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και στη Συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Ατομικής Ενεργείας, και κατόπιν της παραίτησης από 1ης Οκτωβρίου 2013 της κ. Irena BORUTA, δικαστή του Δικαστηρίου Δημόσιας Διοίκησης της Ευρωπαϊκής Ένωσης (εφεξής «Δικαστήριο Δημόσιας Διοίκησης»), θα πρέπει να διοριστεί δικαστής για την περίοδο από 1ης Οκτωβρίου 2013 έως 30 Σεπτεμβρίου 2019.
English: A public call for applications [1] was issued.
Greek: Πραγματοποιήθηκε δημόσια πρόσκληση υποβολής υποψηφιοτήτων [1].