geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: EFSA Journal 2012;10(1):2515.
Greek: Δελτίο EFSA 2012· 10(1):2515.
English: [33 pp.] doi:10.2903/j.efsa.2012.2515.European Food Safety Authority; Modification of the existing MRLs for oxadixyl in parsley, celery and leek.
Greek: [33 σελ..] doi:10.2903/j.efsa.2012.2515.European Food Safety Authority· Modification of the existing MRLs for oxadixyl in parsley, celery and leek (Τροποποίηση των υφιστάμενων ΑΟΚ για την ουσία oxadixyl σε μαϊντανό, σέλινο και πράσα).
English: EFSA Journal 2012; 10(2):2565.
Greek: Δελτίο EFSA 2012· 10(2):2565.
English: [27 pp.] doi:10.2903/j.efsa.2012.2565.European Food Safety Authority; Modification of the existing MRLs for phosmet in various crops.
Greek: [27 σελ..] doi:10.2903/j.efsa.2012.2565.European Food Safety Authority· Modification of the existing MRLs for phosmet in various crops (Τροποποίηση των υφιστάμενων ΑΟΚ για την ουσία phosmet σε διάφορες καλλιέργειες).
English: EFSA Journal 2012;10(2):2582.
Greek: Δελτίο EFSA 2012· 10(2):2582.
English: [27 pp.] doi:10.2903/j.efsa.2012.2582.
Greek: [27 σελ..] doi:10.2903/j.efsa.2012.2582.
English: In Annex II, the columns for bifenazate and captan are replaced by the following:
Greek: Στο παράρτημα II, οι στήλες για τις ουσίες bifenazate και captan αντικαθίστανται από τα εξής:
English: Captan (R)
Greek: Κάπταν (Captan) (R)
English: Captan The enforcement residue definition for the following codes is "the sum of captan and folpet": 0130000; 0152000; 0153010; 0153030; 0154030; 0154040; 0231010; 0260010; 0260020;’
Greek: Captan Η επιβολή της εφαρμογής του ορισμού καταλοίπου για τους ακόλουθους κωδικούς είναι «το άθροισμα του captan και του folpet»: 0130000· 0152000· 0153010· 0153030· 0154030· 0154040· 0231010· 0260010· 0260020·»
English: Cranberries (Cowberries (red bilberries))
Greek: Μύρτιλλα μακρόκαρπα (Καρποί του είδους Vaccinium vitis-idaea )
English: Jambolan (java plum) (Java apple (water apple), pomerac, rose apple, Brazilean cherry Surinam cherry (grumichama Eugenia uniflora),)
Greek: Jambolan (δαμάσκηνο της Ιάβας), (Μήλο της Ιάβας (Syzygium aqueum), pomerac (Syzygium malaccense), rose apple (Eugenia jambos), κεράσι της Βραζιλίας, κεράσι του Σουρινάμ (Grumichama, Eugenia braziliensis) )
English: Melons (Kiwano)
Greek: Πεπόνια (Kiwano (Cucumis metuliferus) )
English: Chinese cabbage (Indian (Chinese) mustard, pak choi, Chinese flat cabbage (tai goo choi), choi sum, peking cabbage (pe-tsai),)
Greek: Κινέζικα λάχανα (Ινδική κράμβη (Brassica juncea), pak choi (B. rapa chinensis), κινέζικο πλατύ λάχανο ή tai goo choi, choi sum (B. rapa narinosa), λάχανο του Πεκίνου ή pe-tsai (B. rapa L. ssp. pekinensis) )
English: Leaves and sprouts of Brassica spp (Mizuna, leaves of peas and radish and other babyleaf brassica crops (crops harvested up to 8 true leaf stage))
Greek: Φύλλα και βλαστοί των ειδών Brassica spp. (Ιαπωνικό σινάπι Mizuna (B. juncea japonica), φύλλα μπιζελιών και ραπανιών και άλλες καλλιέργειες babyleaf του γένους Brassica (συγκομιδή μέχρι το στάδιο του 8ου πραγματικού φύλλου) )
English: Sage (Winter savory, summer savory,)
Greek: Φασκόμηλο (Θύμβρα η ορεινή (Satureja montana L.), θρούμπι (Satureja hortensis L.) )
English: Part A of Annex III is ammended as follows:
Greek: Το μέρος Α του παραρτήματος ΙΙΙ τροποποιείται ως εξής:
English: the columns for cyprodinil, fluopicolide, hexythiazox, metaldehyde, oxadixyl and phosmet are replaced by the following:
Greek: οι στήλες για τις ουσίες cyprodinil, fluopicolide, hexythiazox, metaldehyde, oxadixyl και phosmet αντικαθίστανται από τα εξής:
English: Cyprodinil code 1000000
Greek: Cyprodinil - κωδικός 1000000
English: Phosmet (phosmet and phosmet oxon expressed as phosmet) (R)
Greek: Φοσμέτ (phosmet και phosmet oxon εκφραζόμενο ως φοσμέτ (R)
English: Phosmet - code 1000000
Greek: Φοσμέτ (Phosmet) - κωδικός 1000000
English: The following column for isoprothiolane is added:
Greek: Προστίθεται η ακόλουθη στήλη για την ουσία isoprothiolane:
English: Oxadixyl Confirmatory data on plant metabolism and soil degradation for all the MRLs higher than the LOD to be submitted to the Authority and the Commission by 31 December 2014 at the latest.
Greek: Oxadixyl Τα στοιχεία επιβεβαίωσης σχετικά με τον φυτικό μεταβολισμό και την υποβάθμιση του εδάφους για όλα τα ΑΟΚ που είναι υψηλότερα του ορίου ανίχνευσης πρέπει να υποβληθούν στην Αρχή και στην Επιτροπή το αργότερο έως τις 31 Δεκεμβρίου 2014.
English: Reassessment of data may lead to modification of MRLs.
Greek: Η εκ νέου αξιολόγηση των δεδομένων ενδέχεται να οδηγήσει σε τροποποίηση των ΑΟΚ.
English: (+) Studies investigating the nature of isoprothiolane under baking / boiling conditions to be submitted to the evaluating Member State, the Authority and the European Commission by 31 December 2013 at the latest.
Greek: (+) Οι μελέτες διερεύνησης της φύσης του isoprothiolane σε συνθήκες ψησίματος/βρασίματος πρέπει να υποβληθούν στο κράτος μέλος που διενεργεί την αξιολόγηση, στην Αρχή και στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή το αργότερο έως τις 31 Δεκεμβρίου 2013.
English: Reassessment of data may lead to modification of the MRL.
Greek: Η εκ νέου αξιολόγηση των δεδομένων ενδέχεται να οδηγήσει σε τροποποίηση του ΑΟΚ.
English: Commission Regulation (EU) No 593/2012
Greek: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 593/2012 της Επιτροπής
English: amending Regulation (EC) No 2042/2003 on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks
Greek: για τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2042/2003 για τη διαρκή αξιοπλοΐα αεροσκαφών και αεροναυτικών προϊόντων, εξαρτημάτων και εξοπλισμού και για την έγκριση των φορέων και του προσωπικού που είναι αρμόδιοι για τα εν λόγω καθήκοντα
English: While maintaining a high uniform level of aviation safety in Europe, Commission Regulation (EC) No 1702/2003 of 24 September 2003 laying down implementing rules for the airworthiness and environmental certification of aircraft and related products, parts and appliances as well as for the certification of design and product organisations [2] was amended to subject non-complex motor-powered aircraft, recreational aircraft and related products, parts and appliances to measures that are proportionate to their simple design and type of operation.
Greek: Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1702/2003 της Επιτροπής, της 24ης Σεπτεμβρίου 2003, για τον καθορισμό εκτελεστικών κανόνων για την πιστοποίηση αξιοπλοΐας και την περιβαλλοντική πιστοποίηση αεροσκαφών και των σχετικών προϊόντων, εξαρτημάτων και εξοπλισμού, καθώς και για την πιστοποίηση φορέων σχεδιασμού και παραγωγής [2], τροποποιήθηκε ώστε να υπόκεινται τα μη σύνθετα μηχανοκίνητα αεροσκάφη, τα αεροσκάφη αναψυχής και τα σχετικά προϊόντα, εξαρτήματα και εξοπλισμός σε μέτρα ανταποκρινόμενα στον απλό σχεδιασμό και τύπο λειτουργίας τους, διατηρώντας πάντοτε υψηλό και ενιαίο επίπεδο ασφάλειας της αεροπορίας στην Ευρώπη.
English: Commission Regulation (EC) No 2042/2003 of 20 November 2003 on the continuing airworthiness of aircraft and of aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks [3] should be amended to remain consistent with the changes introduced to Regulation (EC) No 1702/2003, in particular with regard to the new definition of ELA1 aircraft and the possibility to accept certain not safety critical parts for installation without an EASA Form 1.
Greek: Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2042/2003 της Επιτροπής, της 20ής Νοεμβρίου 2003, για τη διαρκή αξιοπλοΐα των αεροσκαφών και των αεροναυτικών προϊόντων, εξαρτημάτων και εξοπλισμού και για την έγκριση των φορέων και του προσωπικού που είναι αρμόδιοι για τα εν λόγω καθήκοντα [3], πρέπει να τροποποιηθεί ώστε να ευθυγραμμισθεί με τις αλλαγές που επήλθαν με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1702/2003, και πιο συγκεκριμένα με τον νέο ορισμό των αεροσκαφών ELA1 και τη δυνατότητα αποδοχής της εγκατάστασης ορισμένων εξαρτημάτων μη κρίσιμων για την ασφάλεια χωρίς το έντυπο 1 του EASA.
English: The European Aviation Safety Agency (hereinafter ‘the Agency’) prepared draft implementing rules and submitted them as its opinion No 01/2011 on ‘ELA process and standard changes and repairs’ to the Commission in accordance with Article 19(1) of Regulation (EC) No 216/2008.
Greek: Ο Οργανισμός εκπόνησε σχέδιο εκτελεστικών κανόνων και το υπέβαλε στην Επιτροπή ως γνωμοδότησή του αριθ. 01/2011 για το έγγραφο «ELA «Διαδικασία και συνήθεις μετατροπές και επισκευές» σύμφωνα με το άρθρο 19 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008.
English: an aeroplane with a maximum take-off mass (MTOM) of 1200 kg or less that is not classified as complex motor-powered aircraft;
Greek: αεροπλάνο μέγιστης μάζας απογείωσης (MTOM) έως 1200 kg, το οποίο δεν ταξινομείται ως σύνθετο μηχανοκίνητο αεροσκάφος·
English: a sailplane or powered sailplane of 1200 kg MTOM or less;
Greek: ανεμοπλάνο ή μηχανοκίνητο ανεμοπλάνο, μέγιστης μάζας απογείωσης (MTOM) έως 1200 kg·
English: an airship designed for not more than four occupants and a maximum design lifting gas or hot air volume of not more than 3400 m3 for hot air airships and 1000 m3 for gas airships.’;
Greek: αερόπλοιο σχεδιασμένο για 4 επιβαίνοντες κατ’ ανώτατο όριο και με μέγιστο εκ σχεδιασμού όγκο ανυψωτικού αερίου ή θερμού αέρα έως 3400 m3 για τα αερόπλοια θερμού αέρα και 1000 m3 για τα αερόπλοια αερίου.»·
English: This Regulation shall enter into force the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Greek: Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
English: Done at Brussels, 5 July 2012.
Greek: Βρυξέλλες, 5 Ιουλίου 2012.
English: in point M.A.302, paragraph (d) is replaced by the following:
Greek: Στην M.A.302 το στοιχείο δ) αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
English: The aircraft maintenance programme must establish compliance with:
Greek: Το πρόγραμμα συντήρησης του αεροσκάφους πρέπει να δημιουργεί συμμόρφωση με:
English: issued by the holders of the type-certificate, restricted type-certificate, supplemental type-certificate, major repair design approval, ETSO authorisation or any other relevant approval issued under Regulation (EC) No 1702/2003 and its Annex (Part-21), and
Greek: που έχουν εκδώσει οι κάτοχοι του πιστοποιητικού τύπου, περιορισμένου πιστοποιητικού τύπου, συμπληρωματικού πιστοποιητικού τύπου, έγκρισης σχεδιασμού επισκευής μείζονος σημασίας, εξουσιοδότησης ETSO ή οποιασδήποτε άλλης σχετικής έγκρισης που έχει εκδοθεί βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1702/2003 και του παραρτήματος (μέρος-21) αυτού και
English: included in the certification specifications referred to in point 21A.90B or 21A.431B of the Annex (Part-21) to Regulation (EC) No 1702/2003, if applicable;
Greek: που περιλαμβάνονται στις προδιαγραφές πιστοποίησης που αναφέρονται στο 21A.90B ή 21A.431B του παραρτήματος (μέρος-21) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1702/2003, αναλόγως·
English: additional or alternative instructions proposed by the owner or the continuing airworthiness management organisation once approved in accordance with point M.A.302, except for intervals of safety related tasks referred in paragraph (e), which may be escalated, subject to sufficient reviews carried out in accordance with paragraph (g) and only when subject to direct approval in accordance with point M.A.302(b).’;
Greek: πρόσθετες ή άλλες οδηγίες που προτείνει ο ιδιοκτήτης ή ο φορέας διαχείρισης της διαρκούς αξιοπλοΐας μόλις αυτές εγκριθούν βάσει της M.A.302, εξαιρουμένων των διαλειμμάτων για σχετιζόμενες με την ασφάλεια εργασίες που αναφέρονται στην παράγραφο ε), οι οποίες επιτρέπεται να κλιμακώνονται, υπό τον όρο ότι πραγματοποιούνται επαρκείς επιθεωρήσεις σύμφωνα με το στοιχείο ζ) και μόνον όταν υπόκεινται σε άμεση έγκριση σύμφωνα με την M.A.302 στοιχείο β).»·
English: Damage shall be assessed and modifications and repairs carried out using as appropriate:
Greek: Οι ζημίες αξιολογούνται και οι μετατροπές και επισκευές πραγματοποιούνται με τη χρήση, κατά περίπτωση:
English: data contained in the certification specifications referred to in point 21A.90B or 21A.431B of the Annex (Part-21) to Regulation (EC) No 1702/2003.’;
Greek: δεδομένων περιλαμβανομένων στις προδιαγραφές πιστοποίησης που αναφέρονται στο 21A.90B ή 21A.431B του παραρτήματος (μέρος-21) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1702/2003.»·
English: Except for components referred to in point 21A.307(c) of the Annex (Part-21) to Regulation (EC) No 1702/2003, the maintenance of components shall be performed by maintenance organisations appropriately approved in accordance with Section A, Subpart F of this Annex (Part M) or with Annex II (Part-145).’;
Greek: Εξαιρουμένων των παρελκομένων που αναφέρονται στη 21A.307 στοιχείο γ) του παραρτήματος (μέρος-21) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1702/2003, η συντήρηση παρελκομένων πραγματοποιείται από φορείς συντήρησης δεόντως εγκεκριμένους σύμφωνα με τμήμα Α, ενότητα ΣΤ του παρόντος παραρτήματος (μέρος M) ή με το παράρτημα II (μέρος-145).»·
English: Maintenance of components referred to in 21A.307(c) of the Annex (Part-21) to Regulation (EC) No 1702/2003 shall be performed by an A-rated organisation approved in accordance with Section A, Subpart F of this Annex (Part-M) or Part-145, by certifying staff referred to in point M.A.801(b)2 or by the pilot-owner referred to in point M.A.801(b)3 while such a component is fitted to the aircraft or temporarily removed to improve access.
Greek: Η συντήρηση παρελκομένων αναφερόμενων στην 21A.307(γ) του παραρτήματος (μέρος-21) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1702/2003 πραγματοποιείται από φορέα ικανότητας A εγκεκριμένο σύμφωνα με την ενότητα A, τμήμα ΣΤ του παρόντος παραρτήματος (μέρος M) ή με το παράρτημα II (μέρος-145), από το αναφερόμενο στη M.A.801 στοιχείο β)2 προσωπικό πιστοποίησης ή από τον αναφερόμενο στη M.A.801 στοιχείο β)3 χειριστή-ιδιοκτήτη, κατά την εγκατάσταση του παρελκομένου στο αεροσκάφος ή την προσωρινή αφαίρεσή του ώστε να βελτιωθεί η πρόσβαση σε αυτό.
English: Component maintenance performed in accordance with this paragraph is not eligible for the issuance of an EASA Form 1 and shall be subject to the aircraft release requirements provided for in point M.A.801.’;
Greek: Η συντήρηση παρελκομένου που διενεργείται σύμφωνα με το παρόν στοιχείο δεν περιλαμβάνεται στην έκδοση του εντύπου 1 του EASA και υπόκειται στις απαιτήσεις διάθεσης του αεροσκάφους που προβλέπονται στη M.A.801.»·
English: EASA Form 1 shall be issued except for those components maintained in accordance with points M.A.502(b), M.A.502(d) or M.A.502(e) and components fabricated in accordance with point M.A.603(c).’;
Greek: Εκδίδεται έντυπο 1 του EASA εξαιρουμένων των παρελκομένων που συντηρούνται σύμφωνα με την M.A.502 στοιχεία β) και δ) ή στοιχείο ε) και των παρελκομένων που κατασκευάζονται σύμφωνα με τη M.A.603 στοιχείο γ).»·
English: The approved maintenance organisation shall provide a copy of each certificate of release to service to the aircraft owner, together with a copy of any specific repair/modification data used for repairs/modifications carried out.’;
Greek: Ο εγκεκριμένος φορέας συντήρησης χορηγεί στον ιδιοκτήτη του αεροσκάφους αντίγραφο κάθε πιστοποιητικού διάθεσης σε υπηρεσία, συνοδευόμενο από αντίγραφο όλων των συγκεκριμένων στοιχείων επισκευών/μετατροπών που χρησιμοποιήθηκαν για τις σχετικές εργασίες.»·
English: airframe, engine and propeller flying hours and associated flight cycles have been properly recorded; and
Greek: οι ώρες πτήσης και οι σχετικοί κύκλοι πτήσης της ατράκτου του αεροσκάφους, των κινητήρων και των ελίκων έχουν καταγραφεί σωστά και
English: the flight manual is applicable to the aircraft configuration and reflects the latest revision status; and
Greek: το εγχειρίδιο πτήσης ισχύει για τη διαμόρφωση του αεροσκάφους και αντικατοπτρίζει το καθεστώς της τελευταίας αναθεώρησης και
English: all known defects have been corrected or, when applicable, carried forward in a controlled manner; and
Greek: έχουν επιδιορθωθεί όλα τα γνωστά ελαττώματα, ή, κατά περίπτωση, η επιδιόρθωση έχει αναβληθεί αλλά το ελάττωμα είναι υπό έλεγχο και
English: all modifications and repairs applied to the aircraft have been registered and are in compliance with the Annex (Part-21) to Regulation (EC) No 1702/2003; and
Greek: όλες οι μετατροπές και επισκευές που έγιναν στο αεροσκάφος έχουν καταχωρισθεί και είναι σύμφωνες με το παράρτημα (μέρος-21) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1702/2003 και
English: all maintenance has been released in accordance with Annex I (Part-M); and
Greek: όλες οι εργασίες συντήρησης έχουν πραγματοποιηθεί σύμφωνα με το παράρτημα I (μέρος-M) και
English: the aircraft complies with the latest revision of its type design approved by the Agency; and
Greek: το αεροσκάφος συμμορφώνεται με την τελευταία αναθεώρηση σχεδιασμού του τύπου του που έχει εγκριθεί από τον οργανισμό και
English: if required, the aircraft holds a noise certificate corresponding to the current configuration of the aircraft in compliance with Subpart I of the Annex (Part-21) to Regulation (EC) No 1702/2003.’;
Greek: εφόσον απαιτείται, το αεροσκάφος διαθέτει πιστοποιητικό θορύβου που ανταποκρίνεται στη διαμόρφωσή του σύμφωνα με το τμήμα Θ του παραρτήματος (μέρος-21) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1702/2003.»·
English: The authorised release certificate identified as EASA Form 1 constitutes the component certificate of release to service, except when such maintenance on aircraft components has been performed in accordance with point M.A.502(b), point M.A.502(d) or point M.A.502(e) in which case the maintenance is subject to aircraft release procedures in accordance with point M.A.801.’;
Greek: Το επίσημο πιστοποιητικό διάθεσης που χαρακτηρίζεται ως έντυπο 1 του EASA αποτελεί το πιστοποιητικό διάθεσης παρελκομένου σε λειτουργία, εξαιρουμένης της περίπτωσης που τα παρελκόμενα αεροσκάφους συντηρήθηκαν σύμφωνα με την M.A.502 στοιχείο β) ,δ) ή ε), οπότε η συντήρηση του αεροσκάφους υπόκειται στις διαδικασίες διάθεσης του αεροσκάφους σε λειτουργία σύμφωνα με την M.A.801.»·
English: An aircraft must not fly if the airworthiness certificate is invalid or if:
Greek: Δεν επιτρέπεται η πτήση αεροσκάφους εάν το πιστοποιητικό αξιοπλοΐας δεν βρίσκεται σε ισχύ ή εάν:
English: the continuing airworthiness of the aircraft or any component fitted to the aircraft does not meet the requirements of this Part; or
Greek: η διαρκής αξιοπλοΐα του αεροσκάφους, ή οποιουδήποτε παρελκομένου που έχει τοποθετηθεί σε αυτό, δεν πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος μέρους· ή
English: the aircraft does not remain in conformity with the type design approved by the Agency; or
Greek: το αεροσκάφος έχει παύσει να συμμορφώνεται με τον σχεδιασμό τύπο που έχει εγκριθεί από τον οργανισμό· ή
English: the aircraft has been operated beyond the limitations of the approved flight manual or the airworthiness certificate, without appropriate action being taken; or
Greek: έχει γίνει πτήση του αεροσκάφους πέραν των περιορισμών του εγκεκριμένου εγχειριδίου πτήσης ή του πιστοποιητικού πτητικής ικανότητας, χωρίς να έχουν ληφθεί τα κατάλληλα μέτρα· ή
English: the aircraft has been involved in an accident or incident that affects the airworthiness of the aircraft, without subsequent appropriate action to restore airworthiness; or
Greek: το αεροσκάφος έχει εμπλακεί σε ατύχημα ή συμβάν που επηρεάζει την αξιοπλοΐα του, χωρίς στη συνέχεια να έχουν γίνει οι κατάλληλες ενέργειες για την αποκατάσταση της αξιοπλοΐας· ή
English: a modification or repair is not in compliance with the Annex (Part-21) to Regulation (EC) No 1702/2003.’;
Greek: δεν έχει εγκριθεί μετατροπή ή επισκευή σύμφωνα με το παράρτημα (μέρος-21) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1702/2003.»·
English: in point (b) (tasks) of Appendix VIII of Annex I (Part-M), paragraph (8) is replaced by the following:
Greek: στο στοιχείο β) (εργασίες) του προσαρτήματος VIII του παραρτήματος I (μέρος-M), το σημείο 8 αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
English: is listed in Appendix VII or is a component maintenance task in accordance with points M.A.502(a), (b), (c) or (d).’;
Greek: περιλαμβάνεται στο προσάρτημα VII ή είναι εργασία συντήρησης παρελκομένου σύμφωνα με την M.A.502 στοιχεία α), β), γ) ή δ).».
English: All components shall be classified and appropriately segregated into the following categories:
Greek: Όλα τα παρελκόμενα ταξινομούνται και διαχωρίζονται ανάλογα με την περίπτωση στις ακόλουθες κατηγορίες:
English: Components which are in a satisfactory condition, released on an EASA Form 1 or equivalent and marked in accordance with Subpart Q of the Annex (Part-21) to Regulation (EC) No 1702/2003.
Greek: Παρελκόμενα τα οποία βρίσκονται σε ικανοποιητική κατάσταση, έχουν διατεθεί καταλλήλως σε υπηρεσία βάσει του εντύπου 1 του EASA ή ισοδύναμου εντύπου και έχουν σημανθεί σύμφωνα με το ενότητα ΙΖ του παραρτήματος (μέρος-21) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1702/2003.
English: Unserviceable components which shall be maintained in accordance with this section.
Greek: Παρελκόμενα που έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας τα οποία πρέπει να συντηρούνται σύμφωνα με την παρούσα ενότητα.
English: Unsalvageable components which are classified in accordance with point 145.A.42(d).
Greek: Μη ανακτήσιμα παρελκόμενα τα οποία ταξινομούνται σύμφωνα με το 145.Α.42 δ).
English: Standard parts used on an aircraft, engine, propeller or other aircraft component when specified in the manufacturer’s illustrated parts catalogue and/or the maintenance data.
Greek: Τυποποιημένα ανταλλακτικά που χρησιμοποιούνται σε αεροσκάφος, κινητήρα, έλικα ή άλλο παρελκόμενο αεροσκάφους, όταν αυτά καθορίζονται στον εικονογραφημένο κατάλογο ανταλλακτικών του κατασκευαστή ή/και στα στοιχεία συντήρησης.
English: Material both raw and consumable used in the course of maintenance when the organisation is satisfied that the material meets the required specification and has appropriate traceability.
Greek: Υλικά, ακατέργαστα και αναλώσιμα, που χρησιμοποιούνται κατά τη διαδικασία της συντήρησης, εφόσον ο φορέας κρίνει ότι το υλικό πληροί τις αναγκαίες προδιαγραφές και υπάρχει κατάλληλη δυνατότητα εντοπισμού της προέλευσής του.
English: All material must be accompanied by documentation clearly relating to the particular material and containing a conformity to specification statement plus both the manufacturing and supplier source.
Greek: Όλα τα υλικά πρέπει να συνοδεύονται από έγγραφα τεκμηρίωσης που αναφέρονται με σαφήνεια στο συγκεκριμένο υλικό και περιέχουν δήλωση συμμόρφωσης με τις προδιαγραφές, καθώς και την προέλευση κατασκευής και τον προμηθευτή.
English: Components referred to in point 21A.307(c) of the Annex (Part-21) to Regulation (EC) No 1702/2003.’;
Greek: Παρελκόμενα αναφερόμενα στη 21A.307 στοιχείο γ) του παραρτήματος (μέρος-21) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1702/2003.»·
English: Components referred to in point 21A.307(c) of the Annex (Part-21) to Regulation (EC) No 1702/2003 shall only be installed if considered eligible for installation by the aircraft owner in its own aircraft.’;
Greek: Παρελκόμενα αναφερόμενα στη 21A.307 στοιχείο γ) του παραρτήματος (μέρος-21) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1702/2003 εγκαθίστανται μόνον εφόσον κριθεί ότι μπορούν να εγκατασταθούν από τον ιδιοκτήτη του αεροσκάφους στο αεροσκάφος του.»·
English: The authorised release certificate “EASA Form 1” referred to in Appendix II of Annex I (Part-M) constitutes the component certificate of release to service except if otherwise specified in point M.A.502(b) or M.A.502(e).
Greek: Το πιστοποιητικό εγκεκριμένης διάθεσης "έντυπο 1 του EASA" που αναφέρεται στο προσάρτημα ΙΙ του παραρτήματος Ι (μέρος-M) συνιστά πιστοποιητικό διάθεσης του παρελκομένου σε υπηρεσία, εκτός εάν προβλέπεται διαφορετικά στη M.A.502 στοιχεία β) ή ε).
English: When an organisation maintains a component for its own use, an EASA Form 1 may not be necessary depending upon the organisation’s internal release procedures defined in the exposition.’;
Greek: Όταν φορέας συντηρεί παρελκόμενο για ιδία χρήση, ενδέχεται να μην είναι απαραίτητο το έντυπο 1 του EASA, ανάλογα με τις εσωτερικές διαδικασίες διάθεσης που καθορίζονται στο εγχειρίδιο λειτουργίας.»·