geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: In this market it competes with Travel Service, a.s. and a number of other smaller charter airlines operating from Prague-Ruzyně Airport, e.g. Grossman Jet, ABS Jet, Silesia Air and several others, which have only a small market share at Prague-Ruzyně Airport.
Greek: Σε αυτή την αγορά ανταγωνίζεται την Travel Service, a.s. και ορισμένες άλλες μικρότερες εταιρείες ναυλωμένων πτήσεων από τον αερολιμένα Prague-Ruzyně, π.χ. Grossman Jet, ABS Jet, Silesia Air και διάφορες άλλες, οι οποίες κατέχουν μόνο μικρό μερίδιο αγοράς στον αερολιμένα Prague-Ruzyně.
English: Czech Airlines Technics, a.s. carries out light and heavy aircraft maintenance on all Boeing B737 and Airbus A320 family aircraft.
Greek: Η Czech Airlines Technics, a.s. παρέχει υπηρεσίες συντήρησης ελαφρών και βαρέων αεροσκαφών σε όλα τα αεροσκάφη τύπου Boeing B737 και Airbus A320.
English: It also performs extensive checks on ATR 42/72 aircraft and has certificates to perform checks on Airbus A310 aircraft.
Greek: Διενεργεί επίσης εκτενείς ελέγχους στα αεροσκάφη ATR 42/72 και κατέχει πιστοποιητικά για τη διενέργεια ελέγχων σε αεροσκάφη Airbus A310.
English: This subsidiary mainly serves ČSA.
Greek: Αυτή η θυγατρική εξυπηρετεί κυρίως την ČSA.
English: However, [17,5–19,5]% of its revenue comes from services provided to third parties, e.g. Lufthansa Technik, SAS Norway, Air Berlin, Air France-KLM, Transavia Airlines, Travel Service, Ural Airlines and Aerosvit.
Greek: Εντούτοις, ποσοστό [17,5–19,5]% των εσόδων της προέρχεται από υπηρεσίες παρεχόμενες σε τρίτους, π.χ. Lufthansa Technik, SAS Norway, Air Berlin, Air France-KLM, Transavia Airlines, Travel Service, Ural Airlines και Aerosvit.
English: Czech Airlines Services, s.r.o. operates a call centre and a recruitment centre, [88-98]% of its services being provided to ČSA.
Greek: Η Czech Airlines Services, s.r.o. εκμεταλλεύεται ένα κέντρο κλήσεων και κέντρο προσλήψεων, το [88-98]% των υπηρεσιών του οποίου παρέχονται στην ČSA.
English: At the beginning of the restructuring period, ČSA also held a majority stake in a number of other companies, specifically:
Greek: Κατά την έναρξη της περιόδου αναδιάρθρωσης, η ČSA κατείχε επίσης πλειοψηφική συμμετοχή και σε ορισμένες άλλες εταιρείες, και συγκεκριμένα:
English: (65 % ownership), which supplies the Amadeus global distribution system for the Czech and Slovak Republics;
Greek: (ιδιοκτησία 65 %), η οποία εφοδιάζει το σύστημα διανομής Amadeus global για την Τσεχική Δημοκρατία και τη Σλοβακική Δημοκρατία·
English: Structure of Český Aeroholding, a.s.
Greek: Διάρθρωση της Český Aeroholding, a.s.
English: Prague Airport Operator
Greek: Φορέας εκμετάλλευσης αερολιμένα Πράγας
English: Distribution Support
Greek: Στήριξη της διανομής
English: Cabin Crew Training
Greek: Κατάρτιση πληρωμάτων καμπίνας
English: To Be Created
Greek: Προς σύσταση
English: Call Centre & Personnel Agency
Greek: Κέντρο κλήσεων & Υπηρεσία προσωπικού
English: Handling Services
Greek: Υποστηρικτικές υπηρεσίες εδάφους
English: The creation of ČAH was approved by the Czech competition authority on 25 October 2011 with a number of conditions which focus on potential threats to competition arising due to the merger of ČSA and Prague Airport from both vertical overlaps and horizontal overlaps (in particular in the ground handling area) of the activities of the merging parties.
Greek: Η σύσταση της ČAH εγκρίθηκε από την τσεχική αρχή ανταγωνισμού στις 25 Οκτωβρίου 2011, με την επιβολή ορισμένων όρων που εστιάζονται στις δυνητικές απειλές για τον ανταγωνισμό, κυρίως λόγω της συγχώνευσης της ČSA και της Prague Airport, τόσο από τις κάθετες όσο και τις οριζόντιες επικαλύψεις (ιδίως στον τομέα της επίγειας εξυπηρέτησης) των δραστηριοτήτων των συγχωνευόμενων μερών.
English: The conditions are of both a behavioural and a structural nature and oblige ČAH to maintain transparent, non-discriminatory and equal access to airport infrastructure at Prague-Ruzyně Airport on commercially reasonable terms to all interested parties.
Greek: Οι όροι αφορούν τόσο τη συμπεριφορά όσο και την οργανωτική δομή και υποχρεώνουν την ČAH να διατηρεί διαφανή, χωρίς διακρίσεις και ισότιμη πρόσβαση στην υποδομή αερολιμένα του αεροδρομίου Prague-Ruzyně με εμπορικά εύλογους όρους για όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη.
English: In particular, the commitments deal with unbundling of the Prague-Ruzyně Airport operator from other activities run within ČAH, the exchange of commercially sensitive information between the entities involved in ČAH, slot allocation at Prague-Ruzyně Airport, the sale of Prague Airport's ground handling activities to an independent acquirer and transparent and equal access to services provided by entities within ČAH to all market operators interested in providing ground handling services and/or repair and maintenance at Prague-Ruzyně Airport [8].
Greek: Συγκεκριμένα, οι δεσμεύσεις αφορούν την αποδέσμευση του φορέα εκμετάλλευσης του αερολιμένα Prague-Ruzyně από τις άλλες δραστηριότητες που ασκούνται εντός της ČAH, την ανταλλαγή εμπορικά ευαίσθητων πληροφοριών μεταξύ των εταιρειών που συμμετέχουν στην ČAH, την κατανομή χρονοθυρίδων στον αερολιμένα Prague-Ruzyně, την πώληση των δραστηριοτήτων επίγειας εξυπηρέτησης εντός της ČAH σε όλους τους φορείς της αγοράς που ενδιαφέρονται να παρέχουν υπηρεσίες επίγειας εξυπηρέτησης ή/και επισκευής και συντήρησης στον αερολιμένα Prague-Ruzyně [8].
English: In May 2010, the Czech authorities notified to the Commission the restructuring plan (hereinafter "RP") which was then updated in subsequent submissions of information.
Greek: Τον Μάιο του 2010, οι τσεχικές αρχές κοινοποίησαν στην Επιτροπή το σχέδιο αναδιάρθρωσης (εφεξής «ΣΑ») το οποίο στη συνέχεια επικαιροποιήθηκε σε επόμενες κοινοποιήσεις πληροφοριών.
English: The RP concentrates on measures concerning ČSA 's core business, scheduled air passenger transport.
Greek: Το ΣΑ εστιάζεται σε μέτρα που αφορούν την κύρια δραστηριότητα της ČSA, δηλαδή στις τακτικές εναέριες μεταφορές επιβατών.
English: Other business sectors are either scheduled to be sold or to be outsourced within the structure of the holding company.
Greek: Οι άλλοι τομείς δραστηριότητας προγραμματίζεται είτε να εκποιηθούν είτε να ανατεθούν σε άλλον φορέα εντός της δομής της εταιρείας χαρτοφυλακίου.
English: The origins of ČSA's difficulties lie in an inflated network expansion in 2004-2006 and the entry of low-cost carriers at Prague-Ruzyně Airport.
Greek: Η πηγή των δυσκολιών της ČSA βρίσκεται σε μια διογκωμένη επέκταση δικτύου το 2004-2006 και στην είσοδο αερομεταφορέων χαμηλού κόστους στον αερολιμένα Prague-Ruzyně.
English: Furthermore, the company suffered from the historic operating inefficiencies of an old incumbent company as it entered into the global economic recession which brought lower passenger demand and high fuel costs.
Greek: Επιπλέον, η επιχείρηση βαρύνεται από τις παλαιές λειτουργικές ανεπάρκειες μιας παλιάς εταιρείας, καθώς εισήλθε στην παγκόσμια οικονομική ύφεση η οποία επέφερε μείωση της επιβατικής ζήτησης και αύξηση του κόστους των καυσίμων.
English: In line with recent developments in the airline industry, the Czech authorities updated their assumptions for ČSA's projected path to viability and presented new scenarios for the base, best and worst case.
Greek: Σύμφωνα με τις πρόσφατες εξελίξεις στον κλάδο των αερομεταφορών, οι τσεχικές αρχές επικαιροποίησαν τις παραδοχές τους για την προβλεπόμενη πορεία της ČSA προς την βιωσιμότητα και υπέβαλαν νέες εκδοχές για το σενάριο αναφοράς, το πλέον αισιόδοξο και το πλέον απαισιόδοξο σενάριο.
English: ČSA considers the below estimates as a conservative basis for its future development.
Greek: Η ČSA θεωρεί τις κατωτέρω εκτιμήσεις ως συντηρητική βάση για τη μελλοντική ανάπτυξή της.
English: The estimates do not take into account the planned entry of a private investor which would probably have a positive effect on ČSA's performance and further strengthen its long-term viability.
Greek: Οι εκτιμήσεις δεν λαμβάνουν υπόψη την προγραμματισμένη είσοδο ενός ιδιώτη επενδυτή που θα είχε πιθανόν θετική επίπτωση στην επίδοση της ČSA και θα ενίσχυε περαιτέρω την μακροχρόνια βιωσιμότητά της.
English: The most important external factors affecting the performance of ČSA are the following:
Greek: Οι σημαντικότεροι εξωτερικοί παράγοντες που επηρεάζουν την απόδοση της ČSA είναι οι ακόλουθοι:
English: increasing fuel price (increased by nearly 40 % compared with the scenarios included in the opening decision), (ii) significantly lower demand, (iii) intensified competition, and (iv) a drop in revenues from ticket sales.
Greek: αύξηση της τιμής των καυσίμων (αυξήθηκε περίπου κατά 40 % σε σύγκριση με τα σενάρια που περιλαμβάνονταν στην απόφαση για την κίνηση της διαδικασίας), ii) σημαντική μείωση της ζήτησης, iii) ένταση του ανταγωνισμού και iv) μείωση των εσόδων από πωλήσεις εισιτηρίων.
English: The base-case scenario is built upon the assumption that the market will evolve according to the macroeconomic forecasts of the Czech National Bank and the International Monetary Fund.
Greek: Το σενάριο αναφοράς βασίζεται στην παραδοχή ότι η αγορά θα εξελιχθεί σύμφωνα με τις μακροοικονομικές προβλέψεις της Εθνικής Τράπεζας της Τσεχίας και του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου.
English: The entry of low-cost carriers is considered to be the main factor that will affect ČSA’s market share performance.
Greek: Η είσοδος αερομεταφορέων χαμηλού κόστους θεωρείται ότι θα αποτελέσει τον κύριο παράγοντα που θα επηρεάσει το μερίδιο αγοράς της ČSA.
English: External factors include:
Greek: Οι εξωτερικοί παράγοντες περιλαμβάνουν:
English: USD 17,0 CZK/USD, EUR 24,5 CZK/EUR;
Greek: USD 17,0 CZK/USD, EUR 24,5 CZK/EUR·
English: Internal factors include:
Greek: Οι εσωτερικοί παράγοντες περιλαμβάνουν:
English: additional improvement of passenger costs (reduction of global distribution system and catering costs);
Greek: πρόσθετη βελτίωση του κόστους επιβατών (μείωση του συνολικού κόστους συστήματος διανομής και τροφοδοσίας)·
English: optimizing of crew costs for the regional (ATR) fleet, higher fleet utilisation;
Greek: βελτιστοποίηση του κόστους πληρώματος για περιφερειακό στόλο (ATR), μεγαλύτερη χρησιμοποίηση αεροσκαφών·
English: partial densification of the A320 and B 737 fleets (increased number of seats);
Greek: μερική πύκνωση των στόλων αεροσκαφών A320 και B 737 (αύξηση αριθμού θέσεων)·
English: negative impact of emissions allowance purchase offset in average passenger revenue;
Greek: αρνητική επίπτωση της αντιστάθμισης της αγοράς άδειας εκπομπών στα μέσα έσοδα ανά επιβάτη·
English: as of summer 2012, operations will continue with a fleet consisting of ATR (7 aircraft), Airbus (15 aircraft), and Boeing (5 aircraft).
Greek: το θέρος του 2012 οι λειτουργίες θα συνεχιστούν με ένα στόλο που αποτελείται από ATR (7 αεροσκάφη), Airbus (15 αεροσκάφη), και Boeing (5 αεροσκάφη).
English: As a consequence of the restructuring, ČSA expects the following development of its return on capital employed (ROCE):
Greek: Ως επακόλουθο της αναδιάρθρωσης, η ČSA αναμένει την ακόλουθη εξέλιξη της απόδοσης απασχολούμενου κεφαλαίου (ROCE):
English: Expected return on capital employed
Greek: Αναμενόμενη απόδοση απασχολούμενου κεφαλαίου
English: Best-case scenario
Greek: Πλέον αισιόδοξο σενάριο
English: Worst-case scenario
Greek: Πλέον απαισιόδοξο σενάριο
English: The Czech authorities take the base-case scenario as a realistic prediction and argue that the ROCE achieved at the end of 2014 of [1,7–1,85]% is to be considered acceptable.
Greek: Οι τσεχικές αρχές θεωρούν το σενάριο αναφοράς ως ρεαλιστική πρόβλεψη και υποστηρίζουν ότι η ROCE που θα επιτευχθεί στα τέλη του 2014 [1,7–1,85]% πρέπει να θεωρείται αποδεκτή.
English: it further factors in delays in implementation of the planned restructuring measures and lower benefits from revenue management initiatives (fully implemented only in 2014).
Greek: Από την άλλη πλευρά, το πλέον απαισιόδοξο σενάριο βασίζεται σε αύξηση της τιμής των καυσίμων [3-5 % αύξηση το 2012-2013] σε σύγκριση με το σενάριο αναφοράς· συνεκτιμά επίσης τις καθυστερήσεις στην εφαρμογή των προγραμματισθέντων μέτρων αναδιάρθρωσης και τη μείωση των κερδών από τις πρωτοβουλίες διαχείρισης εσόδων (θα τεθούν σε πλήρη εφαρμογή μόνο το 2014).
English: The plan assumes that it will be possible to return to profitability by financial year (FY) 2013.
Greek: Το σχέδιο λαμβάνει ως παραδοχή ότι η αποκατάσταση της αποδοτικότητας θα είναι εφικτή έως το οικονομικό έτος (ΟΕ) 2013.
English: According to the base-case scenario, ČSA will make a net profit after tax of CZK [95–112] million ([3,8–4,3] million) in 2014 and achieve a return on capital employed (ROCE) of [1,7–1,85]% by 2014 and [2,1–2,4]% by 2015.
Greek: Σύμφωνα με το σενάριο αναφοράς, η ČSA θα σημειώσει καθαρά κέρδη μετά φόρων [95–112] εκατ. CZK ([3,8–4,3] εκατ.) το 2014 και θα επιτύχει απόδοση απασχολούμενου κεφαλαίου (ROCE) [1,7–1,85]% έως το 2014 και [2,1–2,4]% έως το 2015.
English: Profit and loss 2008-2014 (in CZK million) (according to Czech Accounting Standards)
Greek: Κέρδος και ζημία 2008-2014 (σε εκατ. CZK) (σύμφωνα με τα τσέχικα λογιστικά πρότυπα)
English: Profit/Loss before tax
Greek: Κέρδη/ζημία προ φόρων
English: [– 220 – 180]
Greek: [– 220 – – 180]
English: To achieve these results, ČSA proposes the following key actions:
Greek: Για την επίτευξη αυτών των αποτελεσμάτων, η ČSA προτείνει τις ακόλουθες βασικές δράσεις:
English: Optimised network model and fleet rightsizing:
Greek: Βελτιστοποίηση μοντέλου δικτύου και μείωση του στόλου:
English: At the beginning of its restructuring process, ČSA was flying to 67 destinations.
Greek: στην αρχή της διαδικασίας αναδιάρθρωσής της, η ČSA πραγματοποιούσε πτήσεις σε 67 προορισμούς.
English: This network will be reduced by [18–20]% and ČSA now focuses solely on markets within the range of its short–haul/medium–haul fleet.
Greek: Το δίκτυο αυτό θα μειωθεί κατά [18–20]% και η ČSA εστιάζεται πλέον αποκλειστικά σε αγορές εντός της εμβέλειας του στόλου της μικρών/μεσαίων αποστάσεων.
English: Both profitable and loss-making routes were discontinued.
Greek: Έχουν διακοπεί και κερδοφόρα και ζημιογόνα δρομολόγια.
English: The aircraft fleet should be reduced by more than 50 %, resulting in 20 to 23 aircraft as opposed to 49 aircraft before restructuring.
Greek: Ο στόλος αεροσκαφών θα πρέπει να μειωθεί κατά ποσοστό άνω του 50 % σε 20 έως 23 αεροσκάφη από 49 αεροσκάφη πριν την αναδιάρθρωση.
English: The overall number of flights will be reduced by [36–40]% and ASK by [21–24]%.
Greek: Ο συνολικός αριθμός πτήσεων θα μειωθεί κατά [36-40 %] και τα ASK κατά [21–24]%.
English: Consequently the seat-load factor should improve and reach [66–73]% under the base-case scenario.
Greek: Συνεπώς, ο συντελεστής πληρότητας θέσεων θα πρέπει να βελτιωθεί και να ανέλθει σε [66–73]% με βάση το σενάριο αναφοράς.
English: The fleet structure should be simplified and modernised by way of a gradual replacement of older aircraft types (Boeing B737-400 and B737-500) by Airbus planes only.
Greek: Η διάρθρωση του στόλου πρέπει να απλουστευθεί και να εκσυγχρονισθεί με σταδιακή αντικατάσταση των παλαιότερων τύπων αεροσκαφών (Boeing B737-400 και B737-500) αποκλειστικά με αεροσκάφη Airbus.
English: The modernisation of ČSA's fleet will increase the competitiveness of ČSA, which will obtain more advanced and more reliable aircraft offering greater passenger comfort.
Greek: Ο εκσυγχρονισμός του στόλου της ČSA θα αυξήσει την ανταγωνιστικότητα της ČSA, η οποία θα αποκτήσει πιο εξελιγμένα και περισσότερο αξιόπιστα αεροσκάφη, προσφέροντας μεγαλύτερη άνεση στον επιβάτη.
English: Other benefits of this measure are the reduction of costs of fleet operation, including savings resulting from fleet unification and optimisation of transportation capacity.
Greek: Τα άλλα οφέλη από αυτό το μέτρο είναι η μείωση του κόστους λειτουργίας του στόλου, συμπεριλαμβανομένων των εξοικονομήσεων που θα προκύψουν από την ομογενοποίηση του στόλου και τη βελτιστοποίηση της μεταφορικής ικανότητας.
English: Revenue initiatives:
Greek: Πρωτοβουλίες στον τομέα των εσόδων:
English: Revenue management is expected to contribute to profits in the amount of CZK [500–560] million by the end of 2012.
Greek: Η διαχείριση των εσόδων εκτιμάται ότι θα συμβάλει στην ύπαρξη κερδών ύψους [500-650] εκατ. CZK έως τα τέλη του 2012.
English: Cost reduction initiatives:
Greek: Πρωτοβουλίες μείωσης του κόστους:
English: In 2009, ČSA generated 3200 jobs directly and more than 1600 jobs through its subsidiaries.
Greek: Το 2009, η ČSA δημιούργησε 3200 άμεσες θέσεις απασχόλησης και περισσότερες από 1600 θέσεις απασχόλησης μέσω των θυγατρικών της.
English: It further reduced catering costs in economy class, in-flight entertainment, the cost of irregularities and fuel consumption.
Greek: Επιπλέον, μείωσε τα έξοδα τροφοδοσίας στην οικονομική κατηγορία, την αναψυχή κατά την πτήση, το κόστος των παρατυπιών και την κατανάλωση καυσίμων.
English: Moreover, rental, IT and telecommunication costs should be reduced.
Greek: Επιπλέον, πρέπει να μειωθούν οι δαπάνες για μισθώματα, ΤΠ και τηλεπικοινωνίες.
English: Finally, the representation offices abroad and in the Czech Republic should be downsized.
Greek: Τέλος, πρέπει να περιοριστούν τα γραφεία αντιπροσωπειών στο εξωτερικό και στην Τσεχική Δημοκρατία.
English: The Czech authorities believe that the creation of ČAH constitutes an efficient way to sell ČSA and its subsidiaries to a new private investor.
Greek: Οι τσεχικές αρχές πιστεύουν ότι η δημιουργία της ČAH αποτελεί έναν αποτελεσματικό τρόπο για την πώληση της ČSA και των θυγατρικών της σε νέο ιδιώτη επενδυτή.
English: Secondly, these subsidiaries were sold to ČAH on market terms.
Greek: Δεύτερον, οι εν λόγω θυγατρικές πωλήθηκαν στην ČAH με τους όρους της αγοράς.
English: Finally, both ČSA and Prague Airport will be incorporated into ČAH.
Greek: Τέλος, τόσο η ČSA όσο και η Prague Airport θα ενσωματωθούν στην ČAH.
English: This structure should not only make the companies more attractive to potential investors but also ensure a competitive pricing of intra-group services and stimulate the profit-making of all subsidiaries as well as their orientation towards external customers.
Greek: Η δομή αυτή δεν θα καταστήσει μόνο ελκυστικότερες τις εταιρείες για δυνητικούς επενδυτές, αλλά θα εξασφαλίσει και ανταγωνιστική τιμολόγηση των υπηρεσιών εντός του ομίλου και θα ενθαρρύνει την κερδοφορία όλων των θυγατρικών καθώς και του προσανατολισμού τους προς εξωτερικούς πελάτες.
English: Sale of non-core assets:
Greek: Πώληση μη βασικών στοιχείων ενεργητικού:
English: In addition to the sale of subsidiaries to ČAH, ČSA has sold a considerable number of other assets in the course of its restructuring, as shown in Table 5.
Greek: Εκτός από την πώληση θυγατρικών στην ČAH, η ČSA έχει εκποιήσει και σημαντικό αριθμό άλλων στοιχείων ενεργητικού κατά τη διάρκεια της αναδιάρθρωσής της, όπως παρουσιάζεται στον Πίνακας 5.
English: All of these assets were sold either through an open, transparent and non-discriminatory tender or on the basis of independent appraisal reports.
Greek: Όλα τα εν λόγω στοιχεία ενεργητικού πωλήθηκαν είτε μέσω ανοικτού, διαφανούς και χωρίς διακρίσεις διαγωνισμού είτε βάσει εκθέσεων ανεξάρτητης αποτίμησης.
English: Sale of ČSA's assets in the course of restructuring
Greek: Πώληση στοιχείων ενεργητικού της ČSA κατά τη διάρκεια της αναδιάρθρωσης
English: Amount in CZK million
Greek: Ποσό σε εκατ. CZK
English: Sale of Duty-Free business to Aelia Czech Republic, s.r.o.
Greek: Πώληση επιχείρησης αφορολογήτων ειδών στην Aelia Czech Republic, s.r.o.
English: Sale of slots at London-Heathrow to British Airways
Greek: Πώληση χρονομερίδων στο αεροδρόμιο London-Heathrow στην British Airways
English: Sale of aircraft to various airlines
Greek: Πώληση αεροσκαφών σε διάφορες αεροπορικές εταιρείες
English: Sale of Slovak Air Services, s.r.o. to Skyport, a.s.
Greek: Πώληση της Slovak Air Services, s.r.o. στην Skyport, a.s.
English: Sale of land and buildings to Prague Airport
Greek: Πώληση γηπέδου και κτιρίων στην Prague Airport
English: Sale of subsidiaries to Český Aeroholding, a.s.
Greek: Πώληση θυγατρικών στην Český Aeroholding, a.s.
English: STATE AID AND FINANCING OF THE RESTRUCTURING COSTS
Greek: ΚΡΑΤΙΚΗ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΚΑΙ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΤΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ΑΝΑΔΙΑΡΘΡΩΣΗΣ
English: Given the total restructuring costs of CZK [8,9–10,5] billion (EUR [360–410] million) which include in particular the cost of fleet rightsizing and severance payments, the Czech Republic recapitalised the beneficiary with CZK 2500 million of State aid in the form of a debt-for-equity swap (i.e. [23–26]% of the restructuring costs), according to Resolution No 333, on 30 June 2010.
Greek: Δεδομένου του συνολικού κόστους αναδιάρθρωσης ύψους [8,9–10,5] δισ. CZK ([360–410] εκατ. ευρώ) που περιλαμβάνει ιδίως το κόστος εξορθολογισμού του στόλου και τις αποζημιώσεις απόλυσης, η Τσεχική Δημοκρατία ανακεφαλαιοποίησε τον δικαιούχο με κρατική ενίσχυση ύψους 2500 εκατ. CZK υπό μορφή μετοχοποίησης δανείου (δηλ. [23-26 % του κόστους αναδιάρθρωσης), σύμφωνα με το ψήφισμα αριθ. 333 της 30ής Ιουνίου 2010.
English: ČSA proposes the remaining amount, i.e. the own contribution of [74–77]%, to be financed by the sale of assets set out in Table 5.
Greek: Η ČSA προτείνει το υπόλοιπο ποσό, δηλαδή η ίδια συνεισφορά του [74-77 %], να χρηματοδοτηθεί από τη πώληση των στοιχείων ενεργητικού που παρατίθενται στον Πίνακας 5.
English: ČSA swapped two slots at London-Heathrow Airport with British Airways Plc.
Greek: Η ČSA αντάλλαξε με την British Airways Plc.
English: The exchange of slots was carried out in 2010 and BA paid the consideration to ČSA in two instalments in November and December 2010.
Greek: Η ανταλλαγή χρονοθυρίδων πραγματοποιήθηκε το 2010 και η ΒΑ κατέβαλε το τίμημα στην ČSA σε δύο δόσεις τον Νοέμβριο και τον Δεκέμβριο του 2010.
English: ČSA sold 15 aircraft under the following conditions:
Greek: Η ČSA πώλησε 15 αεροσκάφη με τους ακόλουθους όρους:
English: In 2010, ČSA sold five Boeing B737-400s to BLF Limited, which is a special-purpose vehicle of the Russian carrier UTair, for the price of USD [54–60] million and two Boeing B737-500s to Mauritanian Airlines International for the price of USD [12,5–15] million.
Greek: το 2010, η ČSA πώλησε πέντε αεροσκάφη Boeing B737-400s στην BLF Limited, που αποτελεί όχημα ειδικού σκοπού για τη ρωσικό εταιρεία αερομεταφορών UTair, έναντι τιμήματος [54–60] εκατ. USD και δύο Boeing B737-500 στην Mauritanian Airlines International έναντι τιμήματος [12,5–15] εκατ. USD.
English: In 2011, ČSA sold three Boeing B737-500s to Mika Limited for the total price of USD [21–25] million.
Greek: Το 2011, η ČSA πώλησε τρία Boeing B737-500 στην Mika Limited για συνολικό ποσό [21–25] εκατ. USD.
English: In 2011 ČSA sold two ATR72-202s to Helitt Lineas Aéreas S.A. for the price of USD [7,9–8,9] million, two ATR72-200s to EUROLOT S.A. for the price of USD [7,9–8,9] million and one ATR42-320 to Regourd Aviation for the price of USD [1,6–1,9] million.
Greek: Το 2011, η ČSA πώλησε δύο ATR72-202 στην Helitt Lineas Aéreas S.A. έναντι τιμήματος [7,9–8,9] εκατ. USD, δύο ATR72-200 στην EUROLOT S.A. έναντι τιμήματος [7,9–8,9] εκατ. USD και ένα ATR42-320 στην Regourd Aviation έναντι τιμήματος [1,6–1,9] εκατ. USD.
English: The total revenue from the sales of aircraft amounts to approximately USD [105–120] million, or CZK [1,950–2,2] billion [11].
Greek: Τα συνολικά έσοδα από τις πωλήσεις αεροσκαφών ανέρχονται περίπου σε [105–120] εκατ. USD, ή [1,950–2,2] δισ. CZK [11].
English: On 30 September 2010, ČSA sold Slovak Air Services, s.r.o., a provider of air services in the Slovak Republic, to the company Skyport, a.s. for the purchase price of CZK [17,5–19,5] million.
Greek: Στις 30 Σεπτεμβρίου 2010, η ČSA πώλησε την Slovak Air Services, s.r.o., φορέα παροχής υπηρεσιών εναέριων μεταφορών στη Σλοβακική Δημοκρατία, την εταιρεία Skyport, a.s. έναντι τιμήματος [17,5–19,5] εκατ. CZK.
English: The bidder offered the highest price in an open tender procedure.
Greek: Ο υπερθεματιστής πρόσφερε την υψηλότερη τιμή στα πλαίσια ανοικτού διαγωνισμού.
English: ČSA generated CZK [1,62–1,85] billion from the sale of land and buildings to the State-owned Prague Airport.
Greek: Η ČSA αποκόμισε έσοδα [1,62–1,85] δισ. CZK από την πώληση γηπέδου και κτιρίων στην κρατική Prague Airport.
English: A summary of the sales is described in Table 6 below.
Greek: Συνοπτική παρουσίαση των πωλήσεων περιγράφεται στον πίνακα 6 κατωτέρω: