geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: “direct injection engine” means an engine which can operate in a mode where the fuel is injected into the intake air after the air has been drawn through the inlet valves.’;
Greek: “κινητήρας απευθείας έγχυσης” ο κινητήρας ο οποίος μπορεί να λειτουργήσει σε κατάσταση κατά την οποία το καύσιμο εγχέεται στον αέρα αναρρόφησης αφού γίνει η άντληση του αέρα από τις βαλβίδες εισαγωγής.».
English: in Article 10, the following paragraph 7 is added:
Greek: Στο άρθρο 10 προστίθεται η ακόλουθη παράγραφος 7:
English: Until three years after the applicable dates set out in paragraphs 4 and 5 for new type approvals and the registration, sale or entry into service of new vehicles and upon the choice of the manufacturer, a particle number emission limit of 6 × 1012 #/km shall apply to vehicles with a direct injection positive ignition engine.’;
Greek: Έως και τρία έτη μετά τις σχετικές ημερομηνίες που ορίζονται στις παραγράφους 4 και 5 για τις νέες εγκρίσεις τύπου και την ταξινόμηση, την πώληση ή τη θέση σε κυκλοφορία νέων οχημάτων, με επιλογή του κατασκευαστή εφαρμόζεται το όριο εκπομπών αριθμού σωματιδίων 6 × 1012 #/km στα οχήματα με κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης απευθείας έγχυσης.».
English: Annexes I, XI and XVI are amended in accordance with Annex II to this Regulation.
Greek: Τα παραρτήματα I, XI και XVI τροποποιούνται σύμφωνα με το παράρτημα II του παρόντος κανονισμού.
English: Amendments to Regulation (EC) No 715/2007
Greek: Τροποποιήσεις στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 715/2007
English: the text in the second row of the last column of Table 1 (Euro 5 emission limits) is replaced by the following:
Greek: Το κείμενο της δεύτερης σειράς στην τελευταία στήλη του πίνακα 1 (Όρια εκπομπών ευρώ 5) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
English: ‘Number of particles (PN)’ ;
Greek: «Αριθμός σωματιδίων (PN)»
English: Table 2 is replaced by the following table:
Greek: Ο πίνακας 2 αντικαθίσταται από τον ακόλουθο πίνακα:
English: Euro 6 Emission Limits
Greek: Όρια εκπομπών Euro 6 Επεξήγηση:
English: Key: PI = Positive Ignition, CI = Compression Ignition
Greek: PI = επιβαλλόμενη ανάφλεξη, CI = ανάφλεξη με συμπίεση
English: Combined mass of hydrocarbons and oxides of nitrogen
Greek: Συνδυασμένη μάζα συνολικών υδρογονανθράκων και οξειδίων του αζώτου
English: Mass of particulate matter
Greek: Μάζα σωματιδιακής ύλης
English: Number of particles
Greek: Αριθμός σωματιδίων
English: A limit of 5,0 mg/km for the mass of particulate emissions applies to vehicles type approved to the emission limits of this table with the previous particulate mass measurement protocol, before 1.9.2011.
Greek: Η οριακή τιμή 5,0 mg/km για τη μάζα των εκπομπών σωματιδίων εφαρμόζεται στα οχήματα που λαμβάνουν έγκριση τύπου για τις οριακές τιμές εκπομπών του παρόντος πίνακα με το προηγούμενο πρωτόκολλο μέτρησης της μάζας των σωματιδίων, πριν από την 1.9.2011.
English: Positive ignition particulate mass and number limits shall apply only to vehicles with direct injection engines.
Greek: Οι οριακές τιμές μάζας και αριθμού σωματιδίων εφαρμόζονται μόνο στα οχήματα με κινητήρα επιβαλλόμενης ανάφλεξης με απευθείας έγχυση.
English: Until three years after the dates specified in Article 10(4) and (5) for new type approvals and new vehicles respectively, a particle number emission limit of 6,0 × 1012 #/km shall apply to Euro 6 PI direct injection vehicles upon the choice of the manufacturer.
Greek: Έως τρία έτη μετά τις ημερομηνίες που ορίζονται στο άρθρο 10 παράγραφοι 4 και 5 για τις νέες εγκρίσεις τύπου και τα νέα οχήματα αντίστοιχα, εφαρμόζεται το όριο εκπομπών αριθμού σωματιδίων 6,0 × 1012#/km στα οχήματα Euro 6 με κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης με απευθείας έγχυση κατ’ επιλογή του κατασκευαστή.
English: Until those dates at the latest a type approval test method ensuring the effective limitation of the number of particles emitted by vehicles under real driving conditions shall be implemented.’
Greek: Το αργότερο έως τις ημερομηνίες αυτές θα εφαρμοστεί μια μέθοδος δοκιμής για την έγκριση τύπου η οποία θα εξασφαλίζει τον αποτελεσματικό έλεγχο του αριθμού σωματιδίων που εκπέμπονται από τα οχήματα υπό συνθήκες πραγματικής οδήγησης.»
English: Amendments to Regulation (EC) No 692/2008
Greek: Τροποποιήσεις στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 692/2008
English: Appendix 6 to Annex I is amended as follows:
Greek: Το παράρτημα I προσάρτημα 6 τροποποιείται ως εξής:
English: Table 1 is replaced by the following table:
Greek: «Πίνακας 1
English: “Euro 5a” emissions standard
Greek: Πρότυπο εκπομπών “ευρώ 5a”
English: excludes revised measurement procedure for particulate matter, particle number standard and flex fuel vehicle low temperature emission testing with biofuel;
Greek: εξαιρείται η αναθεωρημένη διαδικασία μέτρησης για τη σωματιδιακή ύλη, το πρότυπο για τον αριθμό των σωματιδίων και οι δοκιμές εκπομπών χαμηλής θερμοκρασίας για οχήματα ευέλικτου καυσίμου με βιοκαύσιμο.
English: “Euro 5b” emissions standard
Greek: Πρότυπο εκπομπών “ευρώ 5b”
English: Full Euro 5 emission requirements including revised measurement procedure for particulate matter, particle number standard for CI vehicles and flex fuel vehicle low temperature emission testing with biofuel;
Greek: οι πλήρεις απαιτήσεις του προτύπου εκπομπών “Euro 5”, συμπεριλαμβανομένης της αναθεωρημένης διαδικασίας μέτρησης για τη σωματιδιακή ύλη, το πρότυπο για τον αριθμό των σωματιδίων των οχημάτων CI και τις δοκιμές εκπομπών χαμηλής θερμοκρασίας για οχήματα ευέλικτου καυσίμου με βιοκαύσιμο.
English: “Euro 6a” emissions standard
Greek: Πρότυπο εκπομπών “ευρώ 6a”
English: “Euro 6b” emissions standard
Greek: Πρότυπο εκπομπών “ευρώ 6b”
English: Euro 6 emission requirements including revised measurement procedure for particulate matter, particle number standards (preliminary values for PI vehicles) and flex fuel vehicle low temperature emission testing with biofuel;
Greek: οι απαιτήσεις του προτύπου εκπομπών “Euro 6”, συμπεριλαμβανομένης της αναθεωρημένης διαδικασίας μέτρησης για τη σωματιδιακή ύλη, των προτύπων για τον αριθμό των σωματιδίων (προκαταρκτικές τιμές για τα οχήματα PI) και των δοκιμών εκπομπών χαμηλής θερμοκρασίας για οχήματα ευέλικτου καυσίμου με βιοκαύσιμο.
English: “Euro 6c” emissions standard
Greek: Πρότυπο εκπομπών “ευρώ 6c”
English: Full Euro 6 emission requirements, i.e. Euro 6b emission standard and final particle number standards for PI vehicles;
Greek: οι πλήρεις απαιτήσεις του προτύπου εκπομπών Euro 6, δηλαδή το πρότυπο εκπομπών Euro 6b και τα τελικά πρότυπα αριθμού σωματιδίων για τα οχήματα PI.
English: “Euro 5” OBD standard
Greek: Πρότυπο OBD “ευρώ 5”
English: Base Euro 5 OBD requirements excluding in use performance ratio (IUPR), NOx monitoring for petrol vehicles and tightened PM threshold limits for diesel;
Greek: οι απαιτήσεις του βασικού προτύπου OBD Euro 5 εκτός από τη σχέση απόδοση κατά τη χρήση υπό ήπιες συνθήκες (IUPR), την παρακολούθηση NOx για βενζινοκίνητα οχήματα και οριακές τιμές μάζας σωματιδιακής ύλης για οχήματα ντίζελ υπό αυστηρές συνθήκες.
English: “Euro 5+” OBD standard
Greek: Πρότυπο OBD “ευρώ 5+"
English: includes relaxed in use performance ratio (IUPR), NOx monitoring for petrol vehicles and tightened PM threshold limits for diesel;
Greek: περιλαμβάνει σχέση απόδοση εν χρήσει υπό ήπιες συνθήκες (IUPR), παρακολούθηση NOx για βενζινοκίνητα οχήματα και οριακές τιμές μάζας σωματιδιακής ύλης για οχήματα ντίζελ υπό αυστηρές συνθήκες.
English: “Euro 6-” OBD standard
Greek: Πρότυπο OBD “ευρώ 6-"
English: “Euro 6- plus IUPR” OBD standard
Greek: Πρότυπο OBD “ευρώ 6- συν IUPR”
English: includes relaxed OBD threshold limits and relaxed in use performance ratio (IUPR);
Greek: περιλαμβάνει οριακές τιμές OBD υπό ήπιες συνθήκες και σχέση απόδοση εν χρήσει υπό ήπιες συνθήκες (IUPR).
English: “Euro 6-1” OBD standard
Greek: Πρότυπο OBD “ευρώ 6-1”
English: Full Euro 6 OBD requirements but with preliminary OBD threshold limits as defined in point 2.3.4 of Annex XI and partially relaxed IUPR;
Greek: Οι πλήρεις απαιτήσεις του προτύπου εκπομπών OBD “Euro 6”, αλλά με προκαταρκτικές οριακές τιμές OBD όπως ορίζονται στο σημείο 2.3.4 του παραρτήματος XI και IUPR εν μέρει υπό ήπιες συνθήκες.
English: “Euro 6-2” OBD standard
Greek: Πρότυπο OBD “ευρώ 6-2”
English: Full Euro 6 OBD requirements but with final OBD threshold limits as defined in point 2.3.3 of Annex XI.’
Greek: Οι πλήρεις απαιτήσεις του προτύπου εκπομπών OBD “Euro 6”, αλλά με τελικές οριακές τιμές OBD όπως ορίζονται στο σημείο 2.3.3 του παραρτήματος XI.‘
English: Vehicle category and class
Greek: Κατηγορία και κλάση οχήματος
English: Implementation date: new types
Greek: Ημερομηνία εφαρμογής: νέοι τύποι
English: Implementation date: new vehicles
Greek: Ημερομηνία εφαρμογής: νέα οχήματα
English: Last date of registration
Greek: Τελευταία ημερομηνία ταξινόμησης
English: M, N1 class I
Greek: M, N1 κλάση I
English: M1 to fulfil specific social needs
Greek: M1 για την εκπλήρωση ειδικών κοινωνικών αναγκών
English: M1G to fulfil specific social needs
Greek: M1G για την εκπλήρωση ειδικών κοινωνικών αναγκών
English: N1 class III, N2
Greek: N1 κλάση III, N2
English: All vehicles
Greek: Όλα τα οχήματα
English: Battery full electric
Greek: Συσσωρευτή πλήρως ηλεκτρικό
English: Fuel cell full electric
Greek: Κυψελών καυσίμου πλήρως ηλεκτρικό
English: All vehicles using certificates according to point 2.1.1 of Annex I
Greek: Όλα τα οχήματα για τα οποία απαιτείται πιστοποιητικό σύμφωνα με το παράρτημα I σημείο 2.1.1
English: The OBD thresholds limits for vehicles that are type approved according to the Euro 6 emission limits set out in Table 2 of Annex I to Regulation (EC) No 715/2007 from three years after the dates given in Article 10(4) and 10(5) of that Regulation are given in the following table:
Greek: Οι οριακές τιμές OBD για οχήματα με έγκριση τύπου σύμφωνα με τις οριακές τιμές του προτύπου εκπομπών Euro 6, όπως ορίζονται στον πίνακα 2 του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2007, 3 έτη μετά τις ημερομηνίες που αναφέρονται στο άρθρο 10 παράγραφος 4 και στο άρθρο 10 παράγραφος 5 του εν λόγω κανονισμού περιλαμβάνονται στον ακόλουθο πίνακα:
English: Final Euro 6 OBD threshold limits
Greek: Τελικές οριακές τιμές OBD για το πρότυπο Euro 6
English: Key: PI = Positive Ignition, CI = Compression Ignition.
Greek: Επεξήγηση: PI = επιβαλλόμενη ανάφλεξη, CI = ανάφλεξη με συμπίεση
English: Where the review shows an environmental need as well as technical feasibility and a net monetised benefit, more stringent values need to be adopted and OBD threshold limits for particle numbers or, where applicable, other regulated pollutants introduced.
Greek: Εάν από την επανεξέταση διαπιστωθεί ότι υπάρχει ανάγκη για λόγους περιβάλλοντος, τεχνικής σκοπιμότητας, καθώς και οικονομικού οφέλους, θα πρέπει να εγκριθούν αυστηρότερες τιμές και οριακών τιμών OBD για τον αριθμό των σωματιδίων ή, κατά περίπτωση, για άλλους ρύπους που υπόκεινται σε ρύθμιση.
English: In doing so, appropriate lead time for introducing the technical developments has to be given to the industry.
Greek: Στην περίπτωση αυτή, θα πρέπει να δοθεί επαρκής χρόνος στον βιομηχανικό κλάδο για να προσαρμοστεί στις τεχνικές εξελίξεις.
English: Until three years after the dates specified in Article 10(4) and (5) of Regulation (EC) No 715/2007 for new type approvals and new vehicles respectively, the following OBD threshold limits shall be applied to vehicles that are type approved according to the Euro 6 emission limits set out in Table 2 of Annex I to Regulation (EC) No 715/2007, upon the choice of the manufacturer:
Greek: Έως τρία έτη μετά τις ημερομηνίες που ορίζονται στο άρθρο 10 παράγραφοι 4 και 5 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2007 για τις νέες εγκρίσεις τύπου και τα νέα οχήματα αντίστοιχα, εφαρμόζονται οι ακόλουθες οριακές τιμές OBD στα οχήματα που έχουν λάβει έγκριση τύπου σύμφωνα με τις οριακές τιμές του προτύπου εκπομπών Euro 6 που καθορίζονται στον πίνακα 2 του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2007, με επιλογή του κατασκευαστή:
English: Preliminary Euro 6 OBD threshold limits
Greek: Προκαταρκτικές οριακές τιμές προτύπου OBD Euro 6
English: Key: PI = Positive Ignition, CI = Compression Ignition.’;
Greek: Επεξήγηση: PI = επιβαλλόμενη ανάφλεξη, CI = ανάφλεξη με συμπίεση»
English: Contrary to point 3.3.5 of Annex 11 to UN/ECE Regulation No 83, the following devices shall be monitored for total failure or removal if the latter resulted in exceeding the applicable emission limits:
Greek: Αντίθετα από το σημείο 3.3.5 του παραρτήματος 11 του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 83, οι ακόλουθες διατάξεις παρακολουθούνται για να εντοπιστεί πλήρης αστοχία ή αφαίρεση, αν αυτή η δεύτερη περίπτωση είχε ως συνέπεια την υπέρβαση των ισχυόντων ορίων εκπομπών:
English: as from 1 September 2011, a particulate trap fitted to compression ignition engines as a separate unit or integrated into a combined emission control device,
Greek: από την 1η Σεπτεμβρίου 2011, η παγίδα σωματιδίων που έχει τοποθετηθεί σε κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση είτε ως χωριστή μονάδα είτε ενσωματωμένη σε συνδυασμένη διάταξη ελέγχου εκπομπών·
English: for vehicles certified against either the OBD threshold limits shown in the tables set out in point 2.3.3 or 2.3.4, a NOx aftertreatment system fitted to compression ignition engines as a separate unit or integrated into a combined emission control device,
Greek: για τα οχήματα που έχουν πιστοποιηθεί βάσει των οριακών τιμών OBD που αναφέρονται στους πίνακες των σημείων 2.3.3 ή 2.3.4, το σύστημα μετεπεξεργασίας NOx που έχει τοποθετηθεί σε κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση είτε ως χωριστή μονάδα είτε ενσωματωμένο σε συνδυασμένη διάταξη ελέγχου εκπομπών·
English: for vehicles certified against either the OBD threshold limits shown in the tables set out in point 2.3.3 or 2.3.4, a diesel oxidation catalyst (DOC) fitted to compression ignition engines as a separate unit or integrated into a combined emission control device.
Greek: για τα οχήματα που έχουν πιστοποιηθεί βάσει των οριακών τιμών OBD που αναφέρονται στους πίνακες των σημείων 2.3.3 ή 2.3.4, οι καταλύτες οξείδωσης ντίζελ (DOC) που έχουν τοποθετηθεί σε κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση είτε ως χωριστές μονάδες είτε ενσωματωμένοι σε συνδυασμένη διάταξη ελέγχου εκπομπών.
English: The devices referred to in the first paragraph shall also be monitored for any failure that would result in exceeding the applicable OBD threshold limits.’;
Greek: Οι διατάξεις που αναφέρονται στην πρώτη παράγραφο θα παρακολουθούνται, επίσης, για τυχόν αστοχία που θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπέρβαση των ισχυόντων οριακών τιμών OBD.».
English: in point 3.1.5 of Appendix 1, the following sentence is added:
Greek: Στο σημείο 3.1.5 του προσαρτήματος 1 προστίθεται η ακόλουθη πρόταση:
English: ‘For new type approvals and new vehicles the monitor required by point 2.9 of this Annex shall have an IUPR greater or equal to 0,1 until three years after the dates specified in Article 10(4) and (5) of Regulation (EC) No 715/2007 respectively.’;
Greek: «Για τις νέες εγκρίσεις τύπου και τα νέα οχήματα η παρακολούθηση που απαιτείται στο σημείο 2.9 του παρόντος παραρτήματος διαθέτει IUPR μεγαλύτερο ή ίσο προς 0,1 έως και τρία έτη μετά τις ημερομηνίες που καθορίζονται στο άρθρο 10 παράγραφοι 4 και 5 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2007 αντίστοιχα.».
English: in Annex XVI, point 6.2 is replaced by the following:
Greek: Στο παράρτημα XVI, το σημείο 6.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
English: The manufacturer shall demonstrate that use of the sensors referred to in point 6.1 and any other sensors on the vehicle, results in the activation of the driver warning system as referred to in point 3, the display of a message indicating an appropriate warning (e.g. “emissions too high — check urea”, “emissions too high — check AdBlue”, “emissions too high — check reagent”), and the driver inducement system as referred to in point 8.3, when the situations referred to in points 4.2, 5.4 or 5.5 occur.
Greek: Ο κατασκευαστής αποδεικνύει ότι η χρήση των αισθητήρων που αναφέρονται στο σημείο 6.1, όπως και οποιωνδήποτε άλλων αισθητήρων επί του οχήματος, οδηγεί στην ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης του οδηγού που αναφέρεται στο σημείο 3., στην εμφάνιση μηνύματος με την κατάλληλη προειδοποίηση (π.χ. “πολύ υψηλές εκπομπές – ελέγξτε την ουρία”, “πολύ υψηλές εκπομπές – ελέγξτε το AdBlue” ή “πολύ υψηλές εκπομπές – ελέγξτε το αντιδραστήριο”), καθώς και στην ενεργοποίηση του συστήματος προτροπής του οδηγού που αναφέρεται στο σημείο 8.3, όταν εκδηλώνονται οι καταστάσεις που περιγράφονται στα σημεία 4.2, 5.4 ή 5.5.
English: For the purposes of this point these situations are presumed to occur:
Greek: Για τους σκοπούς του παρόντος σημείου θεωρείται ότι εκδηλώνονται οι εξής καταστάσεις:
English: in the case of vehicles approved to the Euro 5 emission limits of Table 1 of Annex I to Regulation (EC) No 715/2007, if the applicable NOx emission limit of that table multiplied by a factor of 1,5, is exceeded,
Greek: για τα οχήματα που έχουν λάβει έγκριση βάσει των οριακών τιμών του προτύπου εκπομπών Euro 5 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2007 παράρτημα I πίνακας 1, σε περίπτωση υπέρβασης του ισχύοντος ορίου εκπομπών NOx του εν λόγω πίνακα πολλαπλασιασμένου επί τον συντελεστή 1,5·
English: in the case of vehicles approved to the Euro 6 emission limits of Table 2 of Annex I to Regulation (EC) No 715/2007, if the applicable NOx OBD threshold limit of the tables set out in points 2.3.2, 2.3.3 or 2.3.4 of Annex XI is exceeded.
Greek: για τα οχήματα που έχουν λάβει έγκριση βάσει των οριακών τιμών του προτύπου εκπομπών Euro 6 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2007 παράρτημα I πίνακας 2, σε περίπτωση υπέρβασης του ισχύοντος ορίου εκπομπών OBD για το NOx των πινάκων που περιέχονται στα σημεία 2.3.2, 2.3.3 ή 2.3.4 του παραρτήματος XI.
English: NOx emissions during the test to demonstrate compliance with these requirements shall be no more than 20 % higher than the values referred to in the second paragraph.’
Greek: Οι εκπομπές NOx κατά τη διάρκεια της δοκιμής με σκοπό να αποδειχθεί η συμμόρφωση με αυτές τις απαιτήσεις δεν πρέπει να είναι υψηλότερες κατά περισσότερο από 20 % από τις τιμές που αναφέρονται στη δεύτερη παράγραφο.».
English: The OBD thresholds set out in the table are subject to a review to be conducted by the Commission by 1 September 2014.
Greek: Οι οριακές τιμές OBD που καθορίζονται στον πίνακα υπόκεινται σε αναθεώρηση που θα διενεργηθεί από την Επιτροπή την 1η Σεπτεμβρίου 2014.
English: Where the thresholds appear to be not technically feasible, their values or the mandatory date of application are to be amended accordingly, considering the effects of other new requirements and tests that will be introduced for Euro 6 vehicles.
Greek: Εάν διαπιστωθεί ότι οι οριακές τιμές δεν είναι εφικτές από τεχνική άποψη, οι τιμές τους ή η ημερομηνία υποχρεωτικής εφαρμογής τους θα τροποποιηθούν ανάλογα, λαμβάνοντας υπόψη τις συνέπειες άλλων νέων απαιτήσεων και δοκιμών που θα έχουν εισαχθεί για τα οχήματα Euro 6.
English: ‘Table 1 Key:
Greek: Επεξήγηση:
English: Commission Regulation (EU) No 460/2012
Greek: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 460/2012 της Επιτροπής
English: establishing a prohibition of fishing in category 9 ‘pelagic freezer trawlers’ in the Mauritanian Economic Zone by vessels flying the flag of a Member State of the European Union
Greek: περί θεσπίσεως απαγόρευσης αλιείας για την κατηγορία 9 (μηχανότρατες – ψυγεία πελαγικής αλιείας) στην οικονομική ζώνη της Μαυριτανίας από σκάφη που φέρουν τη σημαία κράτους μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης
English: Council Regulation (EC) No 704/2008 of 15 July 2008 on the conclusion of the Protocol setting out the fishing opportunities and financial contribution provided for in the Fisheries Partnership Agreement between the European Community and the Islamic Republic of Mauritania for the period 1 August 2008 to 31 July 2012 [2] has limited the fishing opportunities for category 9 (pelagic freezer trawlers) to a reference tonnage of 250000 tonnes.
Greek: Με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 704/2008 του Συμβουλίου, της 15ης Ιουλίου 2008, για τον καθορισμό των αλιευτικών δυνατοτήτων και της χρηματικής αντιπαροχής που προβλέπονται στην αλιευτική συμφωνία σύμπραξης μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ισλαμικής Δημοκρατίας της Μαυριτανίας για την περίοδο από την 1η Αυγούστου 2008 μέχρι την 31η Ιουλίου 2012 [2], περιορίστηκαν οι αλιευτικές δυνατότητες της κατηγορίας 9 (μηχανότρατες – ψυγεία πελαγικής αλιείας) σε ποσότητα αναφοράς 250000 τόνων.
English: Considering that on the basis of Article 2(3) of this aforementioned regulation, a supplementary a quota of 2654 tonnes has been allocated for the period from 1 August 2011 to 31 July 2012, bringing the total reference tonnage to 252654 tonnes
Greek: Με βάση το άρθρο 2 παράγραφος 3 του προαναφερόμενου κανονισμού διατέθηκε συμπληρωματική ποσόστωση 2654 τόνων για την περίοδο από την 1η Αυγούστου 2011 έως τις 31 Ιουλίου 2012, ανεβάζοντας τη συνολική ποσότητα αναφοράς σε 252654 τόνους.
English: According to the information received by the Commission, catches reported in this fishing category by vessels flying the flag in the Member States concerned have exhausted the quota allocated for the above reference period.
Greek: Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έλαβε η Επιτροπή, τα δηλωθέντα αλιεύματα της συγκεκριμένης αλιευτικής κατηγορίας από σκάφη που φέρουν τη σημαία ή είναι νηολογημένα στα οικεία κράτη μέλη έχουν εξαντλήσει τη διατεθείσα ποσόστωση για την προαναφερόμενη περίοδο αναφοράς.
English: It is therefore necessary to prohibit fishing activities for this fishing category,
Greek: Ως εκ τούτου, είναι αναγκαία η απαγόρευση των αλιευτικών δραστηριοτήτων για την εν λόγω αλιευτική κατηγορία,
English: The fishing quota allocated to the Member States concerned shall be deemed to be exhausted from 24 April 2012.
Greek: Η αλιευτική ποσόστωση που χορηγήθηκε στα οικεία κράτη μέλη θεωρείται ότι έχει εξαντληθεί από τις 24 Απριλίου 2012.
English: Fishing activities in category 9 by vessels flying the flag in the Member States concerned shall be prohibited as from midnight on 23 April 2012.
Greek: Από τα μεσάνυκτα της 23ης Απριλίου 2012 απαγορεύονται οι αλιευτικές δραστηριότητες της κατηγορίας 9 από σκάφη που φέρουν τη σημαία των οικείων κρατών μελών.
English: In particular it shall be prohibited to retain on board, relocate, tranship or land fish caught by those vessels after that date.
Greek: Απαγορεύεται ειδικότερα η διατήρηση επί του σκάφους, η μετατόπιση, η μεταφόρτωση ή η εκφόρτωση ψαριών που έχουν αλιευθεί από τα σκάφη αυτά μετά την εν λόγω ημερομηνία.
English: Commission Regulation (EU) No 461/2012
Greek: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 461/2012 της Επιτροπής
English: amending Council Regulation (EC) No 1165/98 concerning short-term statistics and Commission Regulations (EC) No 1503/2006, (EC) No 657/2007 and (EC) No 1178/2008 as regards adaptations related to the removal of the industrial new orders variables
Greek: για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1165/98 του Συμβουλίου περί βραχυπρόθεσμων στατιστικών και τους κανονισμούς της Επιτροπής (ΕΚ) αριθ. 1503/2006, (ΕΚ) αριθ. 657/2007 και (ΕΚ) αριθ. 1178/2008 όσον αφορά προσαρμογές σχετικές με την άρση των μεταβλητών για τις βιομηχανικές νέες παραγγελίες
English: Regulation (EC) No 1165/98 established a common framework for the production of short-term Community statistics on the business cycle and laid down the required variables for the analysis of the short-term evolution of supply and demand, production factors and prices.
Greek: Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1165/98 θεσπίζει κοινό πλαίσιο για την παραγωγή βραχυπρόθεσμων κοινοτικών στατιστικών για τον οικονομικό κύκλο και καταρτίζει τις απαιτούμενες μεταβλητές για την ανάλυση της βραχυπρόθεσμης εξέλιξης της προσφοράς και ζήτησης, των συντελεστών παραγωγής και των τιμών.