geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: m. Fully submerged subcavitating or supercavitating hydrofoils, specially designed for vessels specified in 8A001.h.;
Greek: Πλήρως βυθιζόμενα υδροπτέρυγα υποσπηλαίωσης ή υπερσπηλαίωσης σχεδιασμένα για τα σκάφη που καθορίζονται στο εδάφιο 8Α001.η. ιδ.
English: n. Active systems specially designed or modified to control automatically the sea-induced motion of vehicles or vessels, specified in 8A001.f., 8A001.g., 8A001.h. or 8A001.i.;
Greek: Ενεργά συστήματα ειδικά σχεδιασμένα ή τροποποιημένα για την αυτόματη ρύθμιση της προκαλούμενης από τη θάλασσα κινήσεως των οχημάτων ή σκαφών που καθορίζονται στα εδάφια 8Α001.στ., 8Α001.ζ., 8α001.η., ή 8Α001.θ. ιε.
English: o. Propellers, power transmission systems, power generation systems and noise reduction systems, as follows:
Greek: Έλικες, συστήματα μετάδοσης ισχύος, συστήματα παραγωγής ισχύος και συστήματα μείωσης του θορύβου, ως εξής:
English: Water-screw propeller or power transmission systems, as follows, specially designed for surface effect vehicles (fully skirted or rigid sidewall variety), hydrofoils or ‘small waterplane area vessels’ specified in 8A001.f., 8A001.g., 8A001.h. or 8A001.i., as follows:
Greek: Προωστικοί έλικες ή συστήματα μετάδοσης ισχύος ειδικά σχεδιασμένα για τα οχήματα επιφανείας (πλήρως περικλειόμενα με ποδιά ή με άκαμπτα πλευρικά τοιχώματα), υδροπτέρυγα ή σκάφη μικρής επιφανείας ισάλου που καθορίζονται στις παραγράφους 8Α001.στ., 8Α001.ζ., 8α001.η., ή 8Α001.θ., ως ακολούθως:
English: a. Supercavitating, super-ventilated, partially-submerged or surface piercing propellers, rated at more than 7,5 MW;
Greek: α. Έλικες υπερσπηλαίωσης, υπεραεριζόμενες, μερικώς βυθιζόμενες ή διαπερνώσες την επιφάνεια, ισχύος άνω των 7,5 MW,
English: c. Systems employing pre-swirl or post-swirl techniques, for smoothing the flow into a propeller;
Greek: γ. Συστήματα που χρησιμοποιούν τεχνικές προ-περιδύνησης (pre-swirl) ή μετα-περιδύνησης (post-swirl) για την εξομάλυνση της ροής στον έλικα,
English: d. Light-weight, high capacity (K factor exceeding 300) reduction gearing;
Greek: δ. Ελαφρά, υψηλής απόδοσης (συντελεστής Κ μεγαλύτερος του 300) συστήματα υποπολλαπλασιασμού,
English: e. Power transmission shaft systems incorporating “composite” material components and capable of transmitting more than 1 MW;
Greek: ε. Αξονικά συστήματα μετάδοσης ισχύος ικανά να μεταδίδουν ισχύ μεγαλύτερη από 1 MW, τα οποία περιέχουν συστατικά μέρη από «σύμμικτα» υλικά,
English: a. Controllable-pitch propellers and hub assemblies, rated at more than 30 MW;
Greek: α. Έλικες ελεγχομένου βήματος και μηχανικά συναρμολογήματα πλήμνης, ισχύος άνω των 30 MW,
English: b. Internally liquid-cooled electric propulsion engines with a power output exceeding 2,5 MW;
Greek: β. Εσωτερικά υδρόψυκτοι ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν ισχύ άνω των 2,5 MW,
English: c. “Superconductive” propulsion engines or permanent magnet electric propulsion engines, with a power output exceeding 0,1 MW;
Greek: γ. «Υπεραγώγιμοι» κινητήρες πρόωσης, ή ηλεκτροκινητήρες μονίμου μαγνήτη, που αποδίδουν ισχύ άνω του 0,1 MW,
English: d. Power transmission shaft systems incorporating “composite” material components and capable of transmitting more than 2 MW;
Greek: δ. Αξονικά συστήματα μετάδοσης ισχύος ικανά να μεταδίδουν ισχύ μεγαλύτερη από 2 MW, τα οποία περιέχουν συστατικά μέρη από «σύμμικτα» υλικά,
English: e. Ventilated or base-ventilated propeller systems, rated at more than 2,5 MW;
Greek: ε. Αεριζόμενα ή βασικώς με αεριζόμενα συστήματα ελίκων ισχύος άνω των 2,5 MW.
English: a. Systems that attenuate underwater noise at frequencies below 500 Hz and consist of compound acoustic mounts for the acoustic isolation of diesel engines, diesel generator sets, gas turbines, gas turbine generator sets, propulsion motors or propulsion reduction gears, specially designed for sound or vibration isolation and having an intermediate mass exceeding 30 % of the equipment to be mounted;
Greek: α. Συστήματα περιορισμού του υποβρυχίου θορύβου σε συχνότητες κάτω των 500 Hz που αποτελούνται από σύνθετες ακουστικές αναρτήσεις για την ηχομόνωση ντηζελοκινητήρων, ντηζελογεννητριών, αεριοστροβίλων, αεριοπαραγωγών στροβίλων, κινητήρων πρόωσης ή μηχανισμών υποπολλαπλασιασμού της πρόωσης, που έχουν ειδικά σχεδιαστεί για την ηχομόνωση ή την απορρόφηση δονήσεων και των οποίων η ενδιάμεση μάζα είναι μεγαλύτερη από 30 % της μάζας του εξοπλισμού που θα συναρμολογηθεί επ’ αυτών,
English: b. ‘Active noise reduction or cancellation systems’ or magnetic bearings, specially designed for power transmission systems;
Greek: β. ‘Ενεργά συστήματα περιορισμού ή εξουδετέρωσης του θορύβου’, ή μαγνητικά εφέδρανα, που έχουν ειδικά σχεδιαστεί για συστήματα μετάδοσης της ισχύος,
English: ‘Active noise reduction or cancellation systems’ incorporate electronic control systems capable of actively reducing equipment vibration by the generation of anti-noise or anti-vibration signals directly to the source.
Greek: Τα ‘ενεργά συστήματα περιορισμού ή εξουδετέρωσης του θορύβου’ διαθέτουν ηλεκτρονικά συστήματα ρύθμισης ικανά να μειώνουν ενεργώς τις δονήσεις του εξοπλισμού, διά της δημιουργίας αντιθορυβικών ή αντιδονητικών σημάτων άμεσα στην πηγή θορύβου ή δονήσεως. ιστ.
English: p. Pumpjet propulsion systems having all of the following:
Greek: Προωστικά συστήματα υδροστροβίλου που διαθέτουν όλα τα ακόλουθα:
English: Power output exceeding 2,5 MW; and
Greek: Απόδοση ισχύος μεγαλύτερη των 2,5 MW, και
English: Using divergent nozzle and flow conditioning vane techniques to improve propulsive efficiency or reduce propulsion-generated underwater-radiated noise;
Greek: Χρήση αποκλινόντων ακροφυσίων και πτερυγίων ρύθμισης της ροής για τη βελτίωση της απόδοσης πρόωσης και τον περιορισμό των δημιουργουμένων από την πρόωση θορύβων που εκπέμπονται υποβρυχίως, ιζ.
English: Underwater swimming and diving equipment as follows:
Greek: Εξοπλισμός υποβρύχιας κολύμβησης και καταδύσεων, ως εξής:
English: Closed circuit rebreathers;
Greek: Επανεισπνευστήρες κλειστού κυκλώματος,
English: Semi-closed circuit rebreathers;
Greek: Επανεισπνευστήρες ημίκλειστου κυκλώματος,
English: does not control individual rebreathers for personal use when accompanying their users.
Greek: Το 8Α002.ιζ. δεν καλύπτει τους ατομικούς επανεισπνευστήρες για προσωπική χρήση όταν συνοδεύουν το χρήστη τους. ιη.
English: r. Diver deterrent acoustic systems specially designed or modified to disrupt divers and having a sound pressure level equal to or exceeding 190 dB (reference 1 μPa at 1 m) at frequencies of 200 Hz and below.
Greek: Ακουστικά συστήματα αποτροπής δυτών ειδικά σχεδιασμένα ή τροποποιημένα για παρακώλυση των δυτών και έχοντα ηχοστάθμη πίεσης ίση με ή υπερβαίνουσα τα 190 dB (τιμή αναφοράς 1 μΡa σε απόσταση 1 m) σε συχνότητες 200 Hz και κάτω.
English: r. does not control diver deterrent systems based on underwater explosive devices, air guns or combustible sources.
Greek: Στο σημείο 8Α002.ιη δεν υπάγονται συστήματα αποτροπής δυτών βασιζόμενα σε υποβρύχια εκρηκτικά, αεριοβόλα ή καύσιμες πηγές.
English: r. includes diver deterrent acoustic systems that use spark gap sources, also known as plasma sound sources.
Greek: Το σημείο 8Α002.ιη. περιλαμβάνει τα ακουστικά συστήματα αποτροπής δυτών που χρησιμοποιούν πηγές με διάκενο σπινθηρισμού, γνωστές και ως «plasma sound sources».
English: ‘Syntactic foam’ designed for underwater use and having all of the following:
Greek: «Συντηγμένος αφρός» για υποβρύχια χρήση που παρουσιάζει όλα τα ακόλουθα:
English: See also 8A002.a.4.
Greek: Βλέπε επίσης 8A002.α.4.
English: ‘Syntactic foam’ consists of hollow spheres of plastic or glass embedded in a resin matrix.
Greek: Ο «συντηγμένος αφρός» αποτελείται από κούφια σφαιρίδια από πλαστικό ή γυαλί, εντός ρητινώδους μάζας.
English: “Software” specially designed or modified for the “development”, “production” or “use” of equipment or materials, specified in 8A, 8B or 8C.
Greek: «Λογισμικό» ειδικά σχεδιασμένο ή τροποποιημένο για την «ανάπτυξη», «παραγωγή» ή «χρήση» εξοπλισμού ή υλικών που καθορίζονται στις παραγράφους 8Α, 8Β ή 8C.
English: Specific “software” specially designed or modified for the “development”, “production”, repair, overhaul or refurbishing (re-machining) of propellers specially designed for underwater noise reduction.
Greek: Ειδικό «λογισμικό», ειδικά σχεδιασμένο ή τροποποιημένο για την «ανάπτυξη», «παραγωγή», επιδιόρθωση, γενική επισκευή ή ανακαίνιση των υλικών που έχουν ειδικά σχεδιαστεί για τον περιορισμό του υποβρυχίου θορύβου.
English: “Technology” according to the General Technology Note for the “development” or “production” of equipment or materials, specified in 8A, 8B or 8C.
Greek: «Τεχνολογία» σύμφωνα με τη Γενική Σημείωση περί Τεχνολογίας για την «ανάπτυξη» ή «παραγωγή» του εξοπλισμού ή των υλικών που καθορίζονται στις παραγράφους 8Α, 8Β, ή 8C.
English: a. “Technology” for the “development”, “production”, repair, overhaul or refurbishing (re-machining) of propellers specially designed for underwater noise reduction;
Greek: α. «Τεχνολογία» για την «ανάπτυξη», «παραγωγή», επιδιόρθωση, γενική επισκευή ή ανακαίνιση των ελίκων που έχουν ειδικά σχεδιαστεί για τη μείωση του υποβρυχίου θορύβου,
English: b. “Technology” for the overhaul or refurbishing of equipment specified in 8A001, 8A002.b., 8A002.j., 8A002.o. or 8A002.p.
Greek: β. «Τεχνολογία» για τη γενική επισκευή ή την ανακαίνιση του εξοπλισμού που καθορίζεται στα εδάφια 8Α001, 8Α002.β., 8Α002.ι., 8Α002.ιε., ή 8Α002.ιζ.
English: For propulsion systems designed or rated against neutron or transient ionising radiation, see the Military Goods Controls.
Greek: Όσον αφορά τα συστήματα πρόωσης ειδικά σχεδιασμένα ή δοκιμασμένα κατά της ακτινοβολίας νετρονίων ή της μεταβατικής ιοντίζουσας ακτινοβολίας, βλέπε ελέγχους στρατιωτικών προϊόντων.
English: SEE ALSO 9A101.
Greek: ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9Α101.
English: a. Incorporating any of the “technologies” specified in 9E003.a., 9E003.h. or 9E003.i.; or
Greek: α. Με ενσωματωμένη οποιαδήποτε από τις «τεχνολογίες» που ορίζονται στα 9Ε003.α., 9Ε003.η ή 9A003.θ., ή
English: a. does not control aero gas turbine engines which meet all of the following:
Greek: Στο σημείο 9Α001.α. δεν υπάγονται οι αεριοστρόβιλοι αεροσκαφών που πληρούν όλα τα κατωτέρω κριτήρια:
English: Certified by the civil aviation authority in a “participating state”; and
Greek: Πιστοποιημένοι από την υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας «συμμετέχοντος κράτους», και
English: Intended to power non-military manned aircraft for which any of the following has been issued by a “participating state” for the aircraft with this specific engine type:
Greek: Προοριζόμενοι για χρήση σε μη στρατιωτικά επανδρωμένα αεροσκάφη για τα οποία έχει εκδοθεί από ένα «συμμετέχον κράτος» για αεροσκάφη με αυτόν τον συγκεκριμένο τύπο κινητήρα ένα από τα ακόλουθα:
English: An equivalent document recognised by the International Civil Aviation Organisation (ICAO).
Greek: Ισοδύναμο έγγραφο που αναγνωρίζεται από τη Διεθνή Οργάνωση Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO).
English: b. Designed to power an aircraft to cruise at Mach 1 or higher, for more than 30 minutes.
Greek: β. Έχουν σχεδιαστεί για να χρησιμοποιούνται σε αεροσκάφη που αναπτύσσουν ταχύτητα τουλάχιστον 1 Mach επί περισσότερο από τριάντα λεπτά.
English: ‘Marine gas turbine engines’ with an ISO standard continuous power rating of 24245 kW or more and a specific fuel consumption not exceeding 0,219 kg/kWh in the power range from 35 to 100 %, and specially designed assemblies and components therefor.
Greek: ‘Αεριοστρόβιλοι θαλάσσης’ με συνεχή ονομαστική ισχύ (πρότυπο ISO) ίση προς ή μεγαλύτερη από 24245 kW και ειδική κατανάλωση καυσίμου που δεν υπερβαίνει τα 0,219 kg/kWh στο φάσμα ισχύος από 35 έως 100 % καθώς και τα ειδικά σχεδιασμένα συναρμολογημένα σύνολα και τα συστατικά μέρη τους.
English: The term ‘marine gas turbine engines’ includes those industrial, or aero-derivative, gas turbine engines adapted for a ship’s electric power generation or propulsion.
Greek: Ο όρος ‘αεριοστρόβιλοι θαλάσσης’ περιλαμβάνει επίσης τους παράγωγους τύπους αεριοστροβίλων βιομηχανικής ή αεροπορικής χρήσεως που είναι προσαρμοσμένοι προκειμένου να χρησιμοποιούνται για προώθηση ενός σκάφους ή την παραγωγή ηλεκτρικής ισχύος.
English: Specially designed assemblies and components, incorporating any of the “technologies” specified in 9E003.a., 9E003.h. or 9E003i., for any of the following gas turbine engine propulsion systems:
Greek: Ειδικά σχεδιασμένα συναρμολογημένα σύνολα και συστατικά μέρη που περιέχουν οιαδήποτε από τις οριζόμενες στα 9Ε003.α., 9Ε003.η. ή 9Ε003.θ. «τεχνολογίες», για τα συστήματα πρόωσης αεροστροβίλων που έχουν οποιοδήποτε από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
English: b. Whose design or production origins are either non-“participating states” or unknown to the manufacturer.
Greek: β. Η προέλευση του σχεδιασμού ή της παραγωγής τους είναι είτε από μη «συμμετέχοντα κράτη» είτε άγνωστη στον κατασκευαστή.
English: Space launch vehicles and “spacecraft”.
Greek: Οχήματα εκτόξευσης στο διάστημα ή «διαστημικά οχήματα».
English: SEE ALSO 9A104.
Greek: ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9Α104.
English: 004 does not control payloads.
Greek: Στο σημείο 9Α004 δεν υπάγονται τα ωφέλιμα φορτία.
English: For the control status of products contained in “spacecraft” payloads, see the appropriate Categories.
Greek: Για το καθεστώς ελέγχου των προϊόντων που περιέχονται στο ωφέλιμο φορτίο των «διαστημικών οχημάτων» βλέπε τις σχετικές Κατηγορίες.
English: SEE ALSO 9A105 AND 9A119.
Greek: ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9Α105 ΚΑΙ 9Α119.
English: SEE ALSO 9A106, 9A108 AND 9A120.
Greek: ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ ΣΗΜΕΙΑ 9A106, 9A108 ΚΑΙ 9A120.
English: a. Cryogenic refrigerators, flightweight dewars, cryogenic heat pipes or cryogenic systems, specially designed for use in space vehicles and capable of restricting cryogenic fluid losses to less than 30 % per year;
Greek: α. Κρυογενικοί ψύκτες, δοχεία Dewar, μεταφερόμενα επί του σκάφους, κρυογενικοί αγωγοί θερμότητας ή κρυογενικά συστήματα ειδικά σχεδιασμένα για χρήση σε διαστημικά οχήματα και ικανά για περιορισμό των απωλειών κρυογενικού υγρού σε ποσοστό κάτω του 30 % ετησίως,
English: b. Cryogenic containers or closed-cycle refrigeration systems, capable of providing temperatures of 100 K (– 173 °C) or less for “aircraft” capable of sustained flight at speeds exceeding Mach 3, launch vehicles or “spacecraft”;
Greek: β. Κρυογενικές δεξαμενές ή ψυκτικά συστήματα κλειστού κύκλου ικανά για εξασφάλιση θερμοκρασιών ίσων προς ή μικρότερων από 100 Κ (– 173 °C) για «αεροσκάφη» ικανά για διαρκή πτήση σε ταχύτητα άνω των 3 Mach, για οχήματα εκτόξευσης ή για «διαστημικά οχήματα»,
English: d. High pressure (exceeding 17,5 MPa) turbo pumps, pump components or their associated gas generator or expander cycle turbine drive systems;
Greek: δ. Στροβιλαντλίες υψηλής πιέσεως (άνω των 17,5 ΜΡa), συστατικά μέρη αντλιών ή τα συναφή συστήματά τους για μετάδοση κίνησης αεριοπαραγωγού στροβίλου ή στροβίλου κύκλου με εξωτερικό μηχανικό έργο,
English: e. High-pressure (exceeding 10,6 MPa) thrust chambers and nozzles therefor;
Greek: ε. Υψηλής πιέσεως θάλαμοι ώθησης (άνω των 10,6 ΜΡa) και ακροφύσιά τους, στ.
English: f. Propellant storage systems using the principle of capillary containment or positive expulsion (i.e., with flexible bladders);
Greek: Συστήματα αποθήκευσης προωστικής ύλης που λειτουργούν σύμφωνα με την αρχή της τριχοειδούς επισχέσεως ή με θετική εξώθηση (δηλαδή με εύκαμπτες ελαστικές δεξαμενές),
English: g. Liquid propellant injectors with individual orifices of 0,381 mm or smaller in diameter (an area of 1,14 × 10–3 cm2 or smaller for non-circular orifices) and specially designed for liquid rocket engines;
Greek: ζ. Εγχυτήρες προωστικού υγρού με μεμονωμένα ανοίγματα 0,381 mm ή μικρότερης διαμέτρου (διατομής 1,14 × 10–3 cm2 ή μικρότερης προκειμένου για μη κυκλικά ανοίγματα) ειδικά σχεδιασμένα για πυραυλοκινητήρες καυσίμου,
English: h. One-piece carbon-carbon thrust chambers or one-piece carbon-carbon exit cones, with densities exceeding 1,4 g/cm3 and tensile strengths exceeding 48 MPa.
Greek: η. Μονοκόμματοι θάλαμοι ώσης ανθρακο-άνθρακα ή μονοκόμματοι κώνοι εξαγωγής άνθρακα-άνθρακα με πυκνότητα άνω του 1,4 g/cm3 και αντοχή εφελκυσμού άνω των 48 MPa.
English: SEE ALSO 9A107 AND 9A119.
Greek: ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9A107 ΚΑΙ 9Α119.
English: b. Specific impulse of 2,4 kNs/kg or more, when the nozzle flow is expanded to ambient sea level conditions for an adjusted chamber pressure of 7 MPa;
Greek: β. Ειδική ωστική ισχύς ίση ή μεγαλύτερη με 2,4 kNs/kg, με ροή ακροφυσίου υπό συνθήκες περιβάλλοντος επιφάνειας θαλάσσης για ρυθμισμένη πίεση θαλάμου 7 MPa,
English: c. Stage mass fractions exceeding 88 % and propellant solid loadings exceeding 86 %;
Greek: γ. Λόγος μάζας καυσίμου ανά όροφο άνω του 88 % και φόρτιση στερεού καυσίμου άνω του 86 %,
English: e. Insulation and propellant bonding systems, using direct-bonded motor designs to provide a ‘strong mechanical bond’ or a barrier to chemical migration between the solid propellant and case insulation material.
Greek: ε. Συστήματα μόνωσης και δέσμευσης καυσίμου που λειτουργούν με βάση σχέδια κινητήρων απευθείας συνδεδεμένων για την εξασφάλιση ‘ισχυρής μηχανικής σύνδεσης’ ή ως φραγμός στη χημική μετανάστευση μεταξύ του στέρεου καυσίμου και του μονωτικού υλικού του περιβλήματος.
English: ‘Strong mechanical bond’ means bond strength equal to or more than propellant strength.
Greek: Ως ‘ισχυρός μηχανικός δεσμός’ νοείται αντοχή δεσμού ίση ή μεγαλύτερη από τη δύναμη που ασκείται από το προωστικό υλικό.
English: SEE ALSO 9A108.
Greek: ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9A108.
English: a. Insulation and propellant bonding systems, using liners to provide a ‘strong mechanical bond’ or a barrier to chemical migration between the solid propellant and case insulation material;
Greek: α. Συστήματα μόνωσης και δέσμευσης καυσίμου με χρήση χιτωνίων για την εξασφάλιση ‘ισχυρού μηχανικού δεσμού’ ή ως φραγμός σε χημική μετανάστευση μεταξύ του στερεού καυσίμου και του μονωτικού υλικού του περιβλήματος.
English: b. Filament-wound “composite” motor cases exceeding 0,61 m in diameter or having ‘structural efficiency ratios (PV/W)’ exceeding 25 km;
Greek: β. Περιβλήματα κινητήρων με περιέλιξη από «σύνθετα υλικά» διαμέτρου άνω των 0,61 m ή με ‘λόγο δομικής απόδοσης (PV/W)’ άνω των 25 km,
English: ‘Structural efficiency ratio (PV/W)’ is the burst pressure (P) multiplied by the vessel volume (V) divided by the total pressure vessel weight (W).
Greek: Ο ‘λόγος δομικής απόδοσης (PV/W)’ είναι η πίεση ρήξεως (Ρ) πολλαπλασιασμένη επί τον όγκο του δοχείου (V) διαιρούμενη διά του συνολικού βάρους του δοχείου πιέσεως (W).
English: c. Nozzles with thrust levels exceeding 45 kN or nozzle throat erosion rates of less than 0,075 mm/s;
Greek: γ. Ακροφύσια με επίπεδο ώσης άνω των 45 kN ή λόγος επιφανειακής διάβρωσης λαιμού ακροφυσίου κάτω των 0,075 mm/s,
English: d. Movable nozzle or secondary fluid injection thrust vector control systems, capable of any of the following:
Greek: δ. Συστήματα ελέγχου ανύσματος ώσεως μέσω κινητών ακροφυσίων μέσω δευτερεύουσας εγχύσεως υγρού, ικανά για οιοδήποτε από τα ακόλουθα:
English: Omni-axial movement exceeding ± 5 °;
Greek: Πανταξονική κίνηση άνω των ± 5 °,
English: Angular vector rotations of 20 °/s or more; or
Greek: Περιστροφή γωνιακού ανύσματος ίση ή μεγαλύτερη από 20 °/s, ή
English: Angular vector accelerations of 40 °/s2 or more.
Greek: Επιτάχυνση γωνιακού ανύσματος ίση ή μεγαλύτερη από 40 °/s2.
English: SEE ALSO 9A109 AND 9A119.
Greek: ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9A109 ΚΑΙ 9Α119.
English: b. Thrust levels exceeding 220 kN in vacuum exit conditions.
Greek: β. Επίπεδα ώσης άνω των 220 kN σε εξωτερικές συνθήκες κενού.
English: Specially designed components, systems and structures, for launch vehicles, launch vehicle propulsion systems or “spacecraft”, as follows:
Greek: Ειδικά σχεδιασμένα συστατικά μέρη, συστήματα και δομήματα για οχήματα εκτόξευσης ή προωστικά συστήματα οχημάτων εκτόξευσης ή «διαστημικά οχήματα» ως εξής:
English: SEE ALSO 1A002 AND 9A110.
Greek: ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 1Α002 ΚΑΙ 9Α110.
English: a. Components and structures, each exceeding 10 kg and specially designed for launch vehicles manufactured using metal “matrix”, “composite”, organic “composite”, ceramic “matrix” or intermetallic reinforced materials specified in 1C007 or 1C010;
Greek: α. Συστατικά μέρη το καθένα άνω των 10 kg και ειδικά σχεδιασμένα για οχήματα εκτόξευσης κατασκευασμένα με χρήση «σύνθετων» υλικών, υλικών μεταλλικής «μήτρας» οργανικών «σύνθετων» υλικών, υλικών κεραμικής «μήτρας» ή διαμεταλλικών ενισχυμένων υλικών που καθορίζονται στις παραγράφους 1C007 ή 1C010.
English: The weight cut-off is not relevant for nose cones.
Greek: Το όριο βάρους δεν αφορά τους ριναίους κώνους.
English: b. Components and structures, specially designed for launch vehicle propulsion systems specified in 9A005 to 9A009 manufactured using metal “matrix”, “composite”, organic “composite”, ceramic “matrix” or intermetallic reinforced materials, specified in 1C007 or 1C010;
Greek: β. Συστατικά μέρη και δομήματα ειδικά σχεδιασμένα για προωστικά συστήματα οχημάτων εκτόξευσης που καθορίζονται στα εδάφια 9Α005 έως 9Α009 κατασκευασμένα με χρήση υλικών μεταλλικής «μήτρας» σύνθετων υλικών, οργανικών «σύνθετων» υλικών, υλικών κεραμικής «μήτρας» ή διαμεταλλικών ενισχυμένων υλικών που καθορίζονται στις παραγράφους 1C007 ή 1C010,
English: c. Structural components and isolation systems, specially designed to control actively the dynamic response or distortion of “spacecraft” structures;
Greek: γ. Δομικά μέρη και συστήματα μόνωσης ειδικά σχεδιασμένα για να ελέγχουν ενεργά τη δυναμική απόκρισης ή παραμόρφωση δομών «διαστημικών οχημάτων»,
English: d. Pulsed liquid rocket engines with thrust-to-weight ratios equal to or more than 1 kN/kg and a response time (the time required to achieve 90 % of total rated thrust from start-up) of less than 30 ms.
Greek: δ. Παλμικοί πυραυλοκινητήρες υγρού καυσίμου με σχέση ώσης/βάρους τουλάχιστον ίση προς 1 kN/kg και χρόνο απόκρισης (χρόνος που απαιτείται για την επίτευξη του 90 % της συνολικής ονομαστικής ώσης από τη στιγμή της εκκίνησης) κάτω των 30 ms.
English: SEE ALSO 9A111 AND 9A118.
Greek: ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9Α111 ΚΑΙ 9Α118.
English: “Unmanned aerial vehicles” (“UAVs”), associated systems, equipment and components, as follows:
Greek: «Μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα» («UAV»), συναφή συστήματα, εξοπλισμός και συστατικά στοιχεία ως εξής:
English: An autonomous flight control and navigation capability (e.g. an autopilot with an Inertial Navigation System); or
Greek: Αυτόνομη ικανότητα ελέγχου πτήσης και πλοήγησης (π.χ. αυτόματο πιλότο με Σύστημα Αδρανειακής Πλοήγησης), ή
English: Capability of controlled-flight out of the direct vision range involving a human operator (e.g. televisual remote control);
Greek: Ικανότητα ελεγχόμενης πτήσης εκτός της εμβέλειας άμεσης όρασης που απαιτεί ανθρώπινο χειριστή (π.χ. τηλεοπτικό τηλεχειρισμό).
English: Equipment specially designed for remotely controlling the “UAVs” specified in 9A012.a.;
Greek: Εξοπλισμός ειδικά σχεδιασμένος για τον τηλεχειρισμό των «UAV» που ορίζονται στο σημείο 9Α012.α.,
English: Systems for navigation, attitude, guidance or control, other than those specified in 7A and specially designed to provide autonomous flight control or navigation capability to “UAVs” specified in 9A012.a.;
Greek: Συστήματα πλοήγησης, προσανατολισμού, καθοδήγησης ή ελέγχου, πλην εκείνων που ορίζονται στο σημείο 7Α, ειδικά σχεδιασμένα για την παροχή αυτόνομης ικανότητας ελέγχου πτήσης ή πλοήγησης στα «UAV» που καθορίζονται στο σημείο 9Α012.α.,
English: Equipment and components, specially designed to convert a manned “aircraft” to a “UAV” specified in 9A012.a.;
Greek: Εξοπλισμός και συστατικά στοιχεία ειδικά σχεδιασμένα για τη μετατροπή επανδρωμένου «αεροσκάφους» σε «UAV» όπως ορίζεται στο σημείο 9Α012.α.,
English: Air breathing reciprocating or rotary internal combustion type engines, specially designed or modified to propel “UAVs” at altitudes above 50000 feet (15240 metres).
Greek: Αερόβιοι παλινδρομικοί η περιστροφικοί κινητήρες τύπου εσωτερικής καύσεως, ειδικά σχεδιασμένοι ή τροποποιημένοι για την πρόωση «UAV» σε υψόμετρο άνω των 50000 ποδών (15240 μέτρα).
English: Turbojet and turbofan engines, other than those specified in 9A001, as follows;
Greek: Στροβιλοκινητήρες και στροβιλοκινητήρες διπλής ροής οι οποίοι χρησιμοποιούνται σε «βλήματα», εκτός αυτών που ορίζονται στην παράγραφο 9Α001, ως εξής: