geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: The mixture of L-gas and the maximum percentage of hydrogen specified by the manufacturer.
Greek: Το μείγμα αερίου L και το μέγιστο ποσοστό υδρογόνου ορίζεται από τον κατασκευαστή.
English: The vehicle is considered to conform if, under the tests and reference fuels mentioned in point 1.1.2.2, the vehicle complies with the emission limits.
Greek: Το όχημα θεωρείται ότι συμμορφώνεται, εάν ανταποκρίνεται στα όρια εκπομπών για τις δοκιμές και τα καύσιμα αναφοράς που αναφέρονται στο σημείο 1.1.2.2.
English: In the case of vehicles fuelled by LPG or NG/biomethane, the ratio of emission results “r” shall be determined for each pollutant as follows:
Greek: Στην περίπτωση οχημάτων που κινούνται με υγραέριο ή φυσικό αέριο/βιομεθάνιο ο λόγος των αποτελεσμάτων εκπομπής «r» καθορίζεται για κάθε ρύπο ως εξής:
English: Type of fuel
Greek: Είδος καυσίμου
English: Calculation of “r”
Greek: Υπολογισμός του «r»
English: In the case of flex fuel H2NG vehicles, two ratios of emission results “r1” and “r2”, shall be determined for each pollutant as follows:
Greek: Στην περίπτωση οχημάτων ευέλικτου καυσίμου H2NG καθορίζονται δύο λόγοι αποτελεσμάτων εκπομπής «r1» και «r2» για κάθε ρύπο ως εξής:
English: Mixture of hydrogen and G20 with the maximum percentage of hydrogen specified by the manufacturer
Greek: Μείγμα υδρογόνου και G20 με μέγιστο ποσοστό υδρογόνου που ορίζεται από τον κατασκευαστή
English: Mixture of hydrogen and G25 with the maximum percentage of hydrogen specified by the manufacturer
Greek: Μείγμα υδρογόνου και G25 με μέγιστο ποσοστό υδρογόνου που ορίζεται από τον κατασκευαστή
English: In point 1.1.3, the first paragraph is replaced by the following:
Greek: Το πρώτο εδάφιο του άρθρου 1.1.3 αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
English: ‘For the type-approval of a mono- fuel gas vehicle and bi-fuel gas vehicles operating in gas mode, fuelled by LPG or NG/biomethane, as a member of the family, a type 1 test shall be performed with one gas reference fuel. This reference fuel may be either of the gas reference fuels. The vehicle is considered to comply if the following requirements are met:’;
Greek: «Για την έγκριση τύπου που αφορά οχήματα αερίου ενός καυσίμου και οχήματα αερίου δύο καυσίμων που λειτουργούν με αεριοκίνηση, κινούμενα με υγραέριο ή φυσικό αέριο/βιομεθάνιο, ως μέλη της οικογένειας οχημάτων, εκτελείται δοκιμή τύπου 1 με ένα αέριο καύσιμο αναφοράς. Το εν λόγω καύσιμο αναφοράς μπορεί να είναι οποιοδήποτε από τα δύο καύσιμα αναφοράς. Το όχημα θεωρείται ότι συμμορφώνεται, εάν συμμορφούται προς τις ακόλουθες διατάξεις:»
English: The following point 1.1.4 is inserted:
Greek: Παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο 1.1.4.:
English: For the type-approval of a flex fuel H2NG vehicle as a member of a family, two type 1 tests shall be performed, the first test with 100 % of either G20 or G25, and the second test with the mixture of hydrogen and the same NG/biomethane fuel used during the first test, with the maximum hydrogen percentage specified by the manufacturer.
Greek: Για την έγκριση τύπου ενός οχήματος ευέλικτου καυσίμου H2NG, εκτελούνται δύο δοκιμές τύπου 1, η πρώτη με 100% αέριο G20 ή αέριο G25 και η δεύτερη με το μείγμα υδρογόνου και του ίδιου καυσίμου φυσικού αερίου/βιομεθανίου που χρησιμοποιήθηκε στην πρώτη δοκιμή, με το μέγιστο ποσοστό υδρογόνου όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή.
English: The vehicle tested in accordance with the first paragraph shall be considered as complying if, in addition to requirements set out in points (a), (e) and (g) of point 1.1.3., the following requirements are met:
Greek: Το όχημα που δοκιμάζεται σύμφωνα με την πρώτη παράγραφο θεωρείται ότι συμμορφώνεται εάν, εκτός από τις απαιτήσεις που ορίζονται στα στοιχεία α), ε) και ζ) του σημείου 1.1.3, πληρούνται και οι εξής απαιτήσεις:
English: if the NG/biomethane fuel is the reference fuel G20, the emission result for each pollutant shall be multiplied by the relevant factors (r1 for the first test and r2 for the second test), calculated in section 1.1.2.5, if the relevant factor > 1; if the correspondent relevant factor < 1, no correction is needed;
Greek: εάν το φυσικό αέριο/βιομεθάνιο είναι το καύσιμο αναφοράς G20, το αποτέλεσμα των εκπομπών για κάθε ρύπο πολλαπλασιάζεται με τους σχετικούς συντελεστές (r1 για την πρώτη δοκιμή και r2 για τη δεύτερη δοκιμή) που υπολογίζονται σύμφωνα με το σημείο 1.1.2.5 εάν ο σχετικός συντελεστής > 1. Εάν ο σχετικός συντελεστής < 1, δεν χρειάζεται καμία διόρθωση·
English: if the NG/biomethane fuel is the reference fuel G25, the emission result for each pollutant shall be divided by the correspondent relevant factor (r1 for the first test and r2 for the second test) calculated in accordance with point 1.1.2.5, if the correspondent relevant factor < 1; if the correspondent relevant factor > 1, no correction is needed;
Greek: εάν το φυσικό αέριο/βιομεθάνιο είναι το καύσιμο αναφοράς G25, το αποτέλεσμα των εκπομπών για κάθε ρύπο διαιρείται δια των αντίστοιχων σχετικών συντελεστών (r1 για την πρώτη δοκιμή και r2 για τη δεύτερη δοκιμή) που υπολογίζονται σύμφωνα με το σημείο 1.1.2.5 εάν ο αντίστοιχος σχετικός συντελεστής είναι < 1. Εάν ο αντίστοιχος σχετικός συντελεστής είναι> 1, δεν χρειάζεται καμία διόρθωση·
English: on the manufacturer's request the type 1 test must be performed with the four possible combinations of reference fuels, according to section 1.1.2.5, so that no correction is needed;
Greek: κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, η δοκιμή τύπου 1 μπορεί να εκτελείται και επί των τεσσάρων πιθανών συνδυασμών καυσίμων αναφοράς, σύμφωνα με το σημείο 1.1.2.5, ώστε να μη χρειάζεται καμία διόρθωση·
English: if repeated tests are made on the same engine the results on reference fuel G20, or H2G20, and those on reference fuel G25, or H2G25 with the maximum hydrogen percentage specified by the manufacturer, shall first be averaged; the “r1” and “r2” factors shall then be calculated from these averaged results.’;
Greek: εάν διενεργούνται επαναλαμβανόμενες δοκιμές επί του ίδιου κινητήρα, πρέπει πρώτα να εξαχθεί ο μέσος όρος των αποτελεσμάτων για το καύσιμο αναφοράς G20 ή H2G20, καθώς και των αποτελεσμάτων για το καύσιμο αναφοράς G25 ή H2G25, με το μέγιστο ποσοστό υδρογόνου όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή. Στη συνέχεια υπολογίζονται οι συντελεστές 'r1' και 'r2' βάσει αυτών των μέσων όρων των αποτελεσμάτων.»·
English: Figure I.2.4 is replaced by the following:
Greek: Ο πίνακας I.2.4 αντικαθίσταται από το εξής:
English: Vehicles with compression ignition engines including hybrids
Greek: Οχήματα με κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση, συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών
English: Pure electric vehicles
Greek: Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα
English: Hydrogen Fuel cell vehicles
Greek: Οχήματα κυψελών καυσίμου
English: Bi-fuel [1]
Greek: Δύο καυσίμων [1]
English: Flex-fuel [1]
Greek: Ευέλικτου καυσίμου [1]
English: (Type 1 test)
Greek: (Δοκιμή τύπου 1)
English: (both fuels)
Greek: (και στα δύο καύσιμα)
English: (both fuels) [4]
Greek: (και στα δύο καύσιμα) [4]
English: Yes (B5 only) [2]
Greek: Ναι (μόνο στο B5) [2]
English: Particulate mass and particulate number
Greek: Μάζα σωματιδίων και αριθμός σωματιδίων
English: (petrol only)
Greek: (μόνο στη βενζίνη)
English: (Type 2 test)
Greek: (Δοκιμή τύπου 2)
English: (NG/biomethane only)
Greek: (στο φυσικό αέριο/βιομεθάνιο)
English: (Type 3 test)
Greek: (Δοκιμή τύπου 3)
English: (Type 4 test)
Greek: (Δοκιμή τύπου 4)
English: (Type 5 test)
Greek: (Δοκιμή τύπου 5)
English: (Type 6 test)
Greek: (Δοκιμή τύπου 6)
English: Yes [3](both fuels)
Greek: Ναι [3](και στα δύο καύσιμα)
English: emissions, fuel consumption, electric energy consumption and electric range
Greek: Εκπομπές CO2, κατανάλωση καυσίμου, κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας και ηλεκτρική αυτονομία
English: Point 4.9 is replaced by the following:
Greek: Το σημείο 4.9 αντικαθίσταται ως εξής:
English: Checking the conformity of a vehicle fuelled by LPG, natural gas or H2NG’;
Greek: Έλεγχος της συμμόρφωσης οχήματος που κινείται με υγραέριο, φυσικό αέριο ή H2NG»
English: Tests for conformity of production may be performed with a commercial fuel of which the C3/C4 ratio lies between those of the reference fuels in the case of LPG, or of which the Wobbe index lies between those of the extreme reference fuels in the case of NG or H2NG.
Greek: Δοκιμές για τη συμμόρφωση της παραγωγής μπορούν να εκτελεστούν με καύσιμο που διατίθεται στο εμπόριο, του οποίου ο λόγος C3/C4 βρίσκεται μεταξύ των αντίστοιχων λόγων των καυσίμων αναφοράς στην περίπτωση του υγραερίου, ή του οποίου ο δείκτης Wobbe βρίσκεται μεταξύ των αντίστοιχων λόγων των ακραίων καυσίμων αναφοράς στην περίπτωση του φυσικού αερίου ή του H2NG.
English: In that case a fuel analysis shall be presented to the approval authority.’;
Greek: Στην περίπτωση αυτή υποβάλλεται στη αρχή έγκρισης και ανάλυση του καυσίμου.»·
English: Appendix 3 is amended as follows:
Greek: (ιβ) Το προσάρτημα 3 τροποποιείται ως εξής:
English: Point 3.2.2 is replaced by the following:
Greek: Το σημείο 3.2.2 αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
English: Point 3.2.2.1 is inserted:
Greek: Παρεμβάλλεται το σημείο 3.2.2.1:
English: Light-duty vehicles: Diesel/Petrol/LPG/NG or Biomethane/Ethanol (E85) /Biodiesel /Hydrogen/H2NG
Greek: Ελαφρά οχήματα: Ντίζελ/Βενζίνη/Υγραέριο/Φυσικό Αέριο ή Βιομεθάνιο/Αιθανόλη (E85)/Βιοντίζελ/Υδρογόνο/H2NG
English: The following points 3.2.18 to 3.2.19.4.3 are inserted:
Greek: Παρεμβάλλονται τα ακόλουθα σημεία 3.2.18 έως 3.2.19.4.3: «3.2.18.
English: EC type-approval number according to Regulation (EC) No 79/2009: …
Greek: Αριθμός έγκρισης τύπου ΕΚ σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 79/2009:
English: Electronic engine management control unit for hydrogen fuelling
Greek: Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου διαχείρισης κινητήρα για τροφοδοσία με υδρογόνο
English: Emission-related adjustment possibilities: …
Greek: Δυνατότητες ρύθμισης όσον αφορά τις εκπομπές: …
English: Description of the safeguarding of the catalyst at switch-over from petrol to hydrogen or back: …
Greek: Περιγραφή των διασφαλίσεων για τον καταλύτη κατά τη μετάβαση από τη βενζίνη στο υδρογόνο και αντιστρόφως: …
English: System lay-out (electrical connections, vacuum connections compensation hoses, etc.): …
Greek: Διάταξη του συστήματος (ηλεκτρικές συνδέσεις, συνδέσεις υποπίεσης, εύκαμπτοι σωλήνες αντιστάθμισης κ.λπ.): …
English: H2NG fuelling system: yes/no [7] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable)
Greek: Σύστημα τροφοδοσίας H2NG: ναι/όχι [7] Διαγράφεται η περιττή ένδειξη (υπάρχουν περιπτώσεις που δεν διαγράφεται τίποτα, εφόσον ισχύουν πάνω από δύο καταχωρίσεις)
English: Percentage of hydrogen in the fuel (the maximum specified by the manufacturer):
Greek: Ποσοστό υδρογόνου στο καύσιμο (το μέγιστο που ορίζεται από τον κατασκευαστή):
English: EC type-approval number according to UN/ECE Regulation No 110 …3.2.19.3.
Greek: Αριθμός έγκρισης τύπου ΕΚ σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 110 της ΟΕΕ/ΗΕ…3.2.19.3.
English: Electronic engine management control unit for H2NG fuelling
Greek: Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου διαχείρισης κινητήρα για τροφοδοσία με H2NG
English: Description of the safeguarding of the catalyst at switch-over from petrol to H2NG or back: …
Greek: Περιγραφή των διασφαλίσεων για τον καταλύτη κατά τη μετάβαση από τη βενζίνη στο H2NG και αντιστρόφως: …
English: Drawing of the symbol: …;
Greek: Σχέδιο του συμβόλου: …·
English: The following points 3.3. to 3.3.2.4. are inserted:
Greek: Παρεμβάλλονται τα ακόλουθα σημεία 3.3. έως 3.3.2.4.:
English: Maximum hourly output: … Kw
Greek: Μέγιστη ωριαία ισχύς εξόδου: … Kw
English: Operating voltage:… V
Greek: Τάση λειτουργίας: … V
English: Number of cells: …
Greek: Αριθμός κυψελών: …
English: Capacity: … Ah (Amp-hours)
Greek: Χωρητικότητα: … Ah (αμπερώρια)
English: Point 3.4.8 of Appendix 3 is replaced by the following:
Greek: Το σημείο 3.4.8. του προσαρτήματος 3 αντικαθίσταται από τα εξής:
English: Vehicle electric range … … km (in accordance to Annex 9 to UN/ECE Regulation No 101(vi) Points 3.5.2.1. to 3.5.2.3. are replaced by the following:
Greek: Ηλεκτρική αυτονομία οχήματος … …km (σύμφωνα με το παράρτημα 9 του κανονισμού αριθ. 101)(vi) Τα σημεία 3.5.2.1. έως 3.5.2.3. αντικαθίστανται από τα ακόλουθα:
English: Fuel consumption (urban conditions) … l/100 km or m3/100 km or kg/100 km3.5.2.2.
Greek: Κατανάλωση καυσίμου (κυκλοφορία εντός πόλης) … l/100 km ή m3/100 km ή kg/100 km3.5.2.2.
English: Fuel consumption (extra-urban conditions) … l/100 km or m3/100 km or kg/100 km [10] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Greek: Κατανάλωση καυσίμου (κυκλοφορία εκτός πόλης) … l/100 km ή m3/100 km ή kg/100 km [10] Διαγράφεται η περιττή ένδειξη (υπάρχουν περιπτώσεις που δεν διαγράφεται τίποτα, εφόσον ισχύουν πάνω από δύο καταχωρίσεις)
English: Fuel consumption (combined) … l/100 km or m3/100 km or kg/100 km [10] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Greek: Κατανάλωση καυσίμoυ (συνδυασμένος κύκλος) … l/100 km ή m3/100 km ή kg/100 km; [10] Διαγράφεται η περιττή ένδειξη (υπάρχουν περιπτώσεις που δεν διαγράφεται τίποτα, εφόσον ισχύουν πάνω από δύο καταχωρίσεις)
English: The following points 3.5.3. to 3.5.4.3. are inserted:
Greek: Παρεμβάλλονται τα ακόλουθα σημεία 3.5.3. έως 3.5.4.3.:
English: Electric energy consumption for pure electric vehicles … Wh/km
Greek: Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα … Wh/km
English: Electric energy consumption for externally chargeable hybrid electric vehicles
Greek: Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας για υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα εξωτερικής φόρτισης
English: Electric energy consumption (Condition A, combined) … Wh/km
Greek: Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (συνθήκη Α, συνδυασμένη) … Wh/km
English: Electric energy consumption (Condition B, combined) … Wh/km
Greek: Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (συνθήκη Β, συνδυασμένη) … Wh/km
English: Electric energy consumption (weighted combined) … Wh/km’;
Greek: Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (σταθμισμένη, συνδυασμένη) Wh/km»·
English: Point 3.3. is replaced by the following:
Greek: Το σημείο 3.3. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
English: The exhaust gases mentioned in paragraph 4.3.1.1 shall be understood as including methane, water and hydrogen:
Greek: Τα καυσαέρια που αναφέρονται στο σημείο 4.3.1.1. θεωρείται ότι περιλαμβάνουν μεθάνιο, νερό και υδρογόνο:
English: It shall be calibrated with propane gas expressed as equivalent to carbon atoms (C1).
Greek: Πρέπει να είναι βαθμονομημένος με προπάνιο εκφρασμένο ως ισοδύναμο ατόμων άνθρακα (C1).
English: Methane (CH4) analysis:
Greek: Ανάλυση μεθανίου (CH4):
English: The analyser shall be either a gas chromatograph combined with a flame ionisation (FID) type or a flame ionisation (FID) with a non-methane cutter type, calibrated with methane gas expressed as equivalent to carbon atoms (C1).
Greek: Ο αναλυτής πρέπει να είναι είτε χρωματογράφος αερίου συνδυασμένος με τύπο ιοντισμού φλόγας (FID) είτε ιοντισμός φλόγας (FID) τύπου διαχωριστή υδρογονανθράκων εκτός μεθανίου, βαθμονομημένος με μεθάνιο εκφρασμένο ως ισοδύναμο ατόμων άνθρακα (C1).
English: Water (H2O) analysis:
Greek: Ανάλυση νερού (H2O):
English: The analyser shall be of the non-dispersive infrared analyzer (NDIR) absorption type.
Greek: Ο αναλυτής είναι τύπου απορρόφησης μη διαχεόμενης υπέρυθρης ακτινοβολίας (NDIR).
English: The NDIR shall be calibrated either with water vapour or with propylene (C3H6).
Greek: Ο NDIR βαθμονομείται είτε με υδρατμούς είτε με προπυλένιο (C3H6).
English: If the NDIR is calibrated with water vapour, it shall be ensured that no water condensation can occur in tubes and connections during the calibration process.
Greek: Εάν ο NDIR είναι βαθμονομημένος με υδρατμούς, εξασφαλίζεται ότι δεν μπορεί να συμβεί συμπύκνωση υδρατμών σε σωλήνες και συνδέσεις κατά τη διαδικασία βαθμονόμησης.
English: If the NDIR is calibrated with propylene, the manufacturer of the analyzer shall provide the information for converting the concentration of propylene to its corresponding concentration of water vapour.
Greek: Εάν ο ΝDIR είναι βαθμονομημένος με προπυλένιο, ο κατασκευαστής του αναλυτή παρέχει τα στοιχεία για την αναγωγή της συγκέντρωσης προπυλενίου στην αντίστοιχη συγκέντρωση υδρατμών.
English: The values for conversion shall be periodically checked by the manufacturer of the analyzer, and at least once per year.
Greek: Ο κατασκευαστής του αναλυτή ελέγχει τις τιμές αναγωγής περιοδικά και τουλάχιστον μία φορά το χρόνο.
English: Hydrogen (H2) analysis:
Greek: Ανάλυση υδρογόνου (H2):
English: The analyser shall be of the sector field mass spectrometry type, calibrated with hydrogen.
Greek: Ο αναλυτής είναι τύπου φασματομετρίας μάζας τομέα/πεδίου (sector field mass spectrometry), βαθμονομημένος με υδρογόνο.
English: Nitrogen oxide (NOx) …”.’
Greek: Οξείδιο του αζώτου (NOx)…»»·
English: The following point 3.3.a. is inserted:
Greek: Παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο 3.3.α.:
English: The pure gases mentioned in paragraph 4.5.1. shall be understood as including propylene:
Greek: Τα καθαρά αέρια που αναφέρονται στην παράγραφο 4.5.1. θεωρείται ότι περιλαμβάνουν προπυλένιο: «…προπάνιο:
English: “… propane: (minimum purity 99,5 per cent).
Greek: (ελάχιστη καθαρότητα 99,5 τοις εκατό). προπυλένιο:
English: In point 3.4, the following text is added:
Greek: Στο σημείο 3.4 προστίθεται το ακόλουθο κείμενο:
English: ‘For H2NG d = 9,104 · A + 136
Greek: «Για H2NGd = 9,104 · A + 136
English: A being the quantity of NG/biomethane within the H2NG mixture, expressed in per cent volume’;
Greek: A είναι η ποσότητα φυσικού αερίου/βιομεθανίου στο μείγμα του H2NG, εκφραζόμενη σε ποσοστό επί του όγκου»·
English: Point 3.8 is replaced by the following:
Greek: Το σημείο 3.8 αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
English: The second subparagraph of paragraph 1.3 of Appendix 8 to Annex 4 shall be understood as:
Greek: Το δεύτερο εδάφιο της παραγράφου 1.3 του προσαρτήματος 8 του παραρτήματος 4 πρέπει να νοείται ως εξής:
English: ‘… The dilution factor is calculated as follows:
Greek: «… Ο συντελεστής αραίωσης υπολογίζεται ως εξής:
English: For each reference fuel, except hydrogen
Greek: Για κάθε καύσιμο αναφοράς εκτός του υδρογόνου
English: For a fuel of composition CxHyOz, the general formula is:
Greek: Για καύσιμο με τη σύνθεση CxHyOz ο γενικός τύπος είναι:
English: In particular for H2NG, the formula is:
Greek: Ιδίως για το H2NG ο τύπος είναι:
English: For hydrogen, the dilution factor is calculated as follows:
Greek: Για το υδρογόνο, συντελεστής αραίωσης υπολογίζεται ως εξής:
English: For the reference fuels contained in Annex IX, the values of “X” are as follows:
Greek: Για τα καύσιμα αναφοράς που περιλαμβάνονται στο παράρτημα ΙΧ, οι τιμές του «X» έχουν ως εξής:
English: In these equations:
Greek: Σε αυτές τις εξισώσεις:
English: concentration of CO2 in the diluted exhaust gas contained in the sampling bag, expressed in per cent volume,
Greek: συγκέντρωση CO2 στο περιεχόμενο στον σάκο δειγματοληψίας αραιωμένο αέριο της εξάτμισης, εκφραζόμενη σε ποσοστό κατ’ όγκο,
English: concentration of HC in the diluted exhaust gas contained in the sampling bag, expressed in ppm carbon equivalent,
Greek: συγκέντρωση HC στο περιεχόμενο στον σάκο δειγματοληψίας αραιωμένο αέριο της εξάτμισης, εκφραζόμενη σε ppm ισοδύναμου άνθρακα,
English: concentration of CO in the diluted exhaust gas contained in the sampling bag, expressed in ppm,
Greek: συγκέντρωση CO στο περιεχόμενο στον σάκο δειγματοληψίας αραιωμένο αέριο της εξάτμισης, εκφραζόμενη σε ppm,
English: concentration of H2O in the diluted exhaust gas contained in the sampling bag, expressed in per cent volume,
Greek: συγκέντρωση H2O στο περιεχόμενο στον σάκο δειγματοληψίας αραιωμένο αέριο της εξάτμισης, εκφραζόμενη σε ποσοστό κατ’ όγκο,
English: concentration of H2O in the air used for dilution, expressed in per cent volume,
Greek: συγκέντρωση H2O στον χρησιμοποιούμενο για την αραίωση αέρα, εκφραζόμενη σε ποσοστό κατ’ όγκο,
English: concentration of hydrogen in the diluted exhaust gas contained in the sampling bag, expressed in ppm,
Greek: συγκέντρωση υδρογόνου στο περιεχόμενο στον σάκο δειγματοληψίας αραιωμένο αέριο της εξάτμισης, εκφραζόμενη σε ppm,
English: A quantity of NG/biomethane within the H2NG mixture, expressed in per cent volume’.’
Greek: A η ποσότητα φυσικού αερίου/βιομεθανίου στο μείγμα του H2NG, εκφραζόμενη σε ποσοστό επί του όγκου.»»·
English: In Annex IV, Appendix 1, point 2.2, first sub-paragraph, the following text is added:
Greek: Στο παράρτημα IV, προσάρτημα 1, σημείο 2.2 πρώτο εδάφιο, προστίθεται το ακόλουθο κείμενο:
English: A being the quantity of NG/biomethane within the H2NG mixture, expressed in per cent volume.’;
Greek: A είναι η ποσότητα φυσικού αερίου/βιομεθανίου στο μείγμα του H2NG, εκφραζόμενη σε ποσοστό επί του όγκου.»·
English: In Annex IX, section A, subsection 1, the following is added:
Greek: Στο παράρτημα IX, ενότητα Α, υποενότητα 1 προστίθενται τα ακόλουθα:
English: ‘Type: Hydrogen for internal combustion engines
Greek: «Τύπος: Υδρογόνο για μηχανές εσωτερικής καύσης
English: Permanent particulates [13]
Greek: Μόνιμα σωματίδια [13]
English: Type: Hydrogen for fuel cell vehicles
Greek: Υδρογόνο για οχήματα κυψελών καυσίμου
English: Hydrogen fuel [14]
Greek: Καύσιμο υδρογόνο [14]
English: Total gases [15]
Greek: Συνολικά αέρια [15]
English: Helium (He), Nitrogen (N2), Argon (Ar)
Greek: Ήλιο (He), Άζωτο (N2), Αργό (Ar)
English: Total sulphur compounds
Greek: Συνολικές θειούχες ενώσεις
English: Formic acid (HCOOH)
Greek: Μυρμηκικό οξύ (HCOOH)
English: Total halogenated compounds
Greek: Συνολικές αλογονούχες ενώσεις
English: The hydrogen and the NG/biomethane fuels composing a H2NG mixture, must comply separately with their corresponding characteristics, expressed in this Annex.’;
Greek: Το καθένα ξεχωριστά από τα καύσιμα υδρογόνο και φυσικό αέριο/βιομεθάνιο που συνθέτουν ένα μείγμα H2NG πρέπει να συμμορφώνεται με τα αντίστοιχα χαρακτηριστικά, όπως αναφέρονται σε αυτό το παράρτημα.»·
English: ‘DETERMINATION OF CO2 EMISSIONS, FUEL CONSUMPTION, ELECTRIC ENERGY CONSUMPTION AND ELECTRIC RANGE’;
Greek: «ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2, ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ, ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ»·
English: The introduction is replaced by the following:
Greek: Η εισαγωγή αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
English: ‘This Annex sets out the requirements for the measurement of CO2 emissions, fuel consumption, electric energy consumption and electric range’;
Greek: «Το παρόν παράρτημα ορίζει τις απαιτήσεις για τη μέτρηση των εκπομπών CO2, της κατανάλωσης καυσίμου, της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας και της ηλεκτρικής αυτονομίας»·
English: Point 3.1. is replaced by the following:
Greek: Το σημείο 3.1. αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
English: The technical requirements and specifications for the measurement of CO2 emissions, fuel consumption, electric energy consumption and electric range shall be those set out in Annexes 6 to 10 to UN/ECE Regulation 101 with the exceptions specified below’;
Greek: Οι τεχνικές απαιτήσεις και προδιαγραφές για τη μέτρηση των εκπομπών CO2, της κατανάλωσης καυσίμου, της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας και της ηλεκτρικής αυτονομίας είναι εκείνες που καθορίζονται στα παραρτήματα 6 έως 10 του κανονισμού 101 της ΟΕΕ/ΟΗΕ με τις εξαιρέσεις που ακολουθούν»·
English: The introductory sentence of section 1.4.3 is replaced by the following:
Greek: Η εισαγωγική πρόταση της ενότητας 1.4.3 αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
English: The fuel consumption, expressed in litres per 100 km (in the case of petrol, LPG, ethanol (E85) and diesel), in m3 per 100 km (in the case of NG/biomethane and H2NG) or in kg per 100 km (in the case of hydrogen) is calculated by means of the following formulae:’;
Greek: Η κατανάλωση καυσίμου, εκφρασμένη σε λίτρα ανά 100 km (στην περίπτωση βενζίνης, υγραερίου, αιθανόλης (E85) και ντίζελ), σε m3 ανά 100 km (στην περίπτωση φυσικού αερίου/βιομεθανίου και H2NG) ή σε kg ανά 100 km (στην περίπτωση υδρογόνου) υπολογίζεται με τους ακόλουθους τύπους:»·
English: The following points (f) and (g) are added:
Greek: Προστίθενται τα ακόλουθα στοιχεία στ) και ζ):