geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: CPL holders already holding a type rating for a multi-pilot aeroplane are not required to have passed an examination for ATPL(H) theoretical knowledge whilst they continue to operate that same helicopter type, but will not be given ATPL(H) theory credit for a Part-FCL licence.
Greek: Για τους κατόχους πτυχίου CPL, οι οποίοι ήδη είναι κάτοχοι ικανότητας τύπου για αεροπλάνα πολλών χειριστών δεν απαιτείται επιτυχής ολοκλήρωση εξέτασης θεωρητικών γνώσεων πτυχίου ATPL(Η) ενώ εξακολουθούν να πετούν τον ίδιο τύπο ελικοπτέρων, αλλά δεν τους χορηγείται αναγνώριση θεωρητικών γνώσεων πτυχίου ATPL(Η) για πτυχίο του Μέρους FCL.
English: If they require another type rating for a different multi-pilot helicopter, they must comply with column (3), row (h)(i) of the above table.
Greek: Αν απαιτούν άλλη ικανότητα τύπου για διαφορετικό ελικόπτερο πολλών χειριστών, εκπληρώνουν τις υποχρεώσεις της στήλης (3), γραμμή (η) σημείο i) του ανωτέρω πίνακα.
English: CONDITIONS FOR THE ACCEPTANCE OF LICENCES ISSUED BY OR ON BEHALF OF THIRD COUNTRIES
Greek: ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΔΟΧΗ ΠΤΥΧΙΩΝ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΕΚΔΟΘΕΙ ΑΠΟ ΤΡΙΤΕΣ ΧΩΡΕΣ Ή ΓΙΑ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟ ΤΡΙΤΩΝ ΧΩΡΩΝ
English: A pilot licence issued in compliance with the requirements of Annex 1 to the Chicago Convention by a third country may be validated by the competent authority of a Member State.
Greek: Τα πτυχία χειριστή που έχουν εκδοθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παραρτήματος 1 της σύμβασης του Σικάγου από τρίτη χώρα μπορούν να επικυρωθούν από την αρμόδια αρχή κράτους μέλους.
English: Pilots shall apply to the competent authority of the Member State where they reside or are established, or, if they are not residing in the territory of the Member States, where the operator for which they are flying or intend to fly has its principal place of business.
Greek: Οι χειριστές υποβάλλουν αίτηση στην αρμόδια αρχή του κράτους μέλους όπου κατοικούν ή είναι εγκατεστημένοι ή, αν δεν κατοικούν στην επικράτεια των κρατών μελών, στην αρμόδια αρχή του κράτους μέλους όπου έχει την κύρια έδρα του ο αερομεταφορέας για τον οποίον πετούν ή προτίθενται να πετάξουν.
English: The period of validation of a licence shall not exceed 1 year, provided that the basic licence remains valid.
Greek: Η περίοδος ισχύος του πτυχίου δεν υπερβαίνει το 1 έτος, εφόσον παραμένει σε ισχύ το βασικό πτυχίο.
English: This period may only be extended once by the competent authority that issued the validation when, during the validation period, the pilot has applied, or is undergoing training, for the issuance of a licence in accordance with Part-FCL.
Greek: Αυτή η περίοδος μπορεί να παραταθεί μόνο μία φορά από την αρμόδια αρχή που εξέδωσε την επικύρωση εφόσον, κατά την περίοδο ισχύος, ο χειριστής έχει αιτηθεί ή λαμβάνει εκπαίδευση για την έκδοση πτυχίου σύμφωνα με το Μέρος FCL.
English: This extension shall cover the period of time necessary for the licence to be issued in accordance with Part-FCL.
Greek: Αυτή η παράταση καλύπτει τη χρονική περίοδο που είναι αναγκαία για την έκδοση του πτυχίου σύμφωνα με το Μέρος FCL.
English: The holders of a licence accepted by a Member State shall exercise their privileges in accordance with the requirements stated in Part-FCL.
Greek: Οι κάτοχοι πτυχίου αποδεκτού από κράτος μέλος ασκούν τα δικαιώματά τους σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται στο Μέρος FCL.
English: Pilot licences for commercial air transport and other commercial activities
Greek: Πτυχία χειριστή για εμπορικές αερομεταφορές και άλλες εμπορικές δραστηριότητες
English: In the case of pilot licences for commercial air transport and other commercial activities, the holder shall comply with the following requirements:
Greek: Στην περίπτωση πτυχίων χειριστή για εμπορικές αερομεταφορές και άλλες εμπορικές δραστηριότητες, οι κάτοχοί τους πληρούν τις εξής απαιτήσεις:
English: complete, as a skill test, the type or class rating revalidation requirements of Part-FCL relevant to the privileges of the licence held;
Greek: έχουν εκπληρώσει, ως δοκιμασία δεξιοτήτων, τις απαιτήσεις επανεπικύρωσης ικανότητας τύπου ή τάξης του Μέρους FCL που αφορούν στα δικαιώματα του πτυχίου του οποίου είναι κάτοχοι·
English: demonstrate that he/she has acquired knowledge of the relevant parts of Part-OPS and Part-FCL;
Greek: έχουν αποδείξει ότι έχουν αποκτήσει γνώσεις σχετικά με τα αντίστοιχα τμήματα του Μέρους OPS και του Μέρους FCL·
English: demonstrate that he/she has acquired knowledge of English in accordance with FCL.055;
Greek: έχει αποδείξει ότι έχει αποκτήσει γνώσεις της αγγλικής γλώσσας σύμφωνα με το FCL.055·
English: hold a valid Class 1 medical certificate, issued in accordance with Part-Medical;
Greek: είναι κάτοχοι έγκυρου ιατρικού πιστοποιητικού Κατηγορίας 1, το οποίο έχει εκδοθεί σύμφωνα με το Ιατρικό Μέρος·
English: in the case of aeroplanes, comply with the experience requirements set out in the following table:
Greek: στην περίπτωση αεροπλάνων, πληρούν τις απαιτήσεις πείρας που παρατίθενται στον ακόλουθο πίνακα:
English: Licence held
Greek: Πτυχίο του οποίου είναι κάτοχος ο αιτών
English: > 1500 hours as PIC on multi-pilot aeroplanes
Greek: > 1500 ώρες ως κυβερνήτης αεροπλάνων πολλών χειριστών
English: Commercial air transport in multi-pilot aeroplanes as PIC
Greek: Εμπορικών αερομεταφορών σε αεροπλάνα πολλών χειριστών ως κυβερνήτης
English: ATPL(A) or CPL(A)/IR [1]
Greek: ATPL(A) ή CPL(A)/IR [1]
English: > 1500 hours as PIC or co-pilot on multi-pilot aeroplanes according to operational requirements
Greek: > 1500 ως κυβερνήτης ή συγκυβερνήτης αεροπλάνων πολλών χειριστών σύμφωνα με τις επιχειρησιακές απαιτήσεις
English: Commercial air transport in multi-pilot aeroplanes as co-pilot
Greek: Εμπορικών αερομεταφορών σε αεροπλάνα πολλών χειριστών ως συγκυβερνήτης
English: > 1000 hours as PIC in commercial air transport since gaining an IR
Greek: > 1000 ώρες ως κυβερνήτης εμπορικών αερομεταφορών από την απόκτηση ικανότητας IR
English: Commercial air transport in single-pilot aeroplanes as PIC
Greek: Εμπορικών αερομεταφορών σε αεροπλάνα ενός χειριστή ως κυβερνήτης
English: > 1000 hours as PIC or as co-pilot in single-pilot aeroplanes according to operational requirements
Greek: > 1000 ως κυβερνήτης ή συγκυβερνήτης αεροπλάνων ενός χειριστή σύμφωνα με τις επιχειρησιακές απαιτήσεις
English: Commercial air transport in single-pilot aeroplanes as co-pilot according to Part-OPS
Greek: Εμπορικών αερομεταφορών σε αεροπλάνα ενός χειριστή ως συγκυβερνήτης σύμφωνα με το Μέρος OPS
English: > 700 hours in aeroplanes other than TMGs, including 200 hours in the activity role for which acceptance is sought, and 50 hours in that role in the last 12 months
Greek: > 700 ώρες σε αεροπλάνα εκτός μηχανοκίνητων ανεμόπτερων περιήγησης, συμπεριλαμβανομένων 200 ωρών στο ρόλο της δραστηριότητας για την οποία ο αιτών επιθυμεί αποδοχή και 50 ωρών σε αυτόν το ρόλο κατά τους 12 τελευταίους μήνες
English: Exercise of privileges in aeroplanes in operations other than commercial air transport
Greek: Άσκηση δικαιωμάτων σε αεροπλάνα σε πτητικές λειτουργίες εκτός των εμπορικών αερομεταφορών
English: > 1500 hours as PIC in commercial air transport including 500 hours on seaplane operations
Greek: > 1500 ώρες ως κυβερνήτης εμπορικών αερομεταφορών συμπεριλαμβανομένων 500 ωρών σε υδροπλάνα
English: in the case of helicopters, comply with the experience requirements set out in the following table:
Greek: στ) στην περίπτωση ελικοπτέρων, πληρούν τις απαιτήσεις πείρας που παρατίθενται στον ακόλουθο πίνακα:
English: ATPL(H) valid IR
Greek: ATPL(H) και έγκυρη ικανότητα IR
English: > 1000 hours as PIC on multi-pilot helicopters
Greek: > 1000 ως κυβερνήτης ελικοπτέρων πολλών χειριστών
English: Commercial air transport in multi-pilot helicopters as PIC in VFR and IFR operations
Greek: Εμπορικές αερομεταφορές σε ελικόπτερα πολλών χειριστών ως κυβερνήτης σε πτητικές λειτουργίες υπό συνθήκες VFR και IFR
English: ATPL(H) no IR privileges
Greek: ATPL(H) χωρίς δικαιώματα ικανότητας IR
English: Commercial air transport in multi-pilot helicopters as PIC in VFR operations
Greek: Εμπορικές αερομεταφορές σε ελικόπτερα πολλών χειριστών ως κυβερνήτης σε πτητικές λειτουργίες υπό συνθήκες VFR
English: > 1000 hours as pilot on multi-pilot helicopters
Greek: > 1000 ώρες ως χειριστής ελικοπτέρων πολλών χειριστών
English: Commercial air transport in multi-pilot helicopters as co-pilot in VFR and IFR operations
Greek: Εμπορικές αερομεταφορές σε ελικόπτερα πολλών χειριστών ως συγκυβερνήτης σε πτητικές λειτουργίες υπό συνθήκες VFR και IFR
English: Commercial air transport in multi-pilot helicopters as co-pilot in VFR operations
Greek: Εμπορικές αερομεταφορές σε ελικόπτερα πολλών χειριστών ως συγκυβερνήτης σε πτητικές λειτουργίες υπό συνθήκες VFR
English: Commercial air transport in multi-pilot helicopters as co-pilot
Greek: Εμπορικών αερομεταφορών σε ελικόπτερα πολλών χειριστών ως συγκυβερνήτης
English: Commercial air transport in single-pilot helicopters as PIC
Greek: Εμπορικών αερομεταφορών σε ελικόπτερα ενός χειριστή ως κυβερνήτης
English: ATPL(H) with or without IR privileges, CPL(H)/IR, CPL(H)
Greek: ATPL(H) με ή χωρίς δικαιώματα ικανότητας IR, CPL(H)/IR, CPL(H)
English: > 700 hours in helicopters other than those certificated under CS-27/29 or equivalent, including 200 hours in the activity role for which acceptance is sought, and 50 hours in that role in the last 12 months
Greek: > 700 ώρες σε ελικόπτερα, εκτός ελικοπτέρων πιστοποιημένων βάσει των προδιαγραφών πιστοποίησης CS-27/29 ή ισοδύναμων προδιαγραφών πιστοποίησης, συμπεριλαμβανομένων 200 ωρών στο ρόλο της δραστηριότητας για την οποία ο αιτών επιθυμεί αποδοχή και 50 ωρών σε αυτόν το ρόλο κατά τους 12 τελευταίους μήνες
English: Exercise of privileges in helicopters in operations other than commercial air transport
Greek: Άσκηση δικαιωμάτων σε ελικόπτερα σε πτητικές λειτουργίες εκτός των εμπορικών αερομεταφορών
English: Pilot licences for non-commercial activities with an instrument rating
Greek: Πτυχία χειριστή για μη εμπορικές πτητικές δραστηριότητες με ικανότητα οργάνων
English: In the case of private pilot licences with an instrument rating, or CPL and ATPL licences with an instrument rating where the pilot intends only to exercise private pilot privileges, the holder shall comply with the following requirements:
Greek: Στην περίπτωση πτυχίων χειριστή ιδιωτικών αεροσκαφών με ικανότητα οργάνων, ή πτυχίων CPL και ATPL με ικανότητα οργάνων όπου ο χειριστής προτίθεται να ασκεί μόνο δικαιώματα χειριστή ιδιωτικών αεροσκαφών, ο κάτοχος πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:
English: complete the skill test for instrument rating and the type or class ratings relevant to the privileges of the licence held, in accordance with Appendix 7 and Appendix 9 to Part-FCL;
Greek: έχει ολοκληρώσει τη δοκιμασία δεξιοτήτων για την ικανότητα οργάνων και τις ικανότητες τύπου ή τάξης που αφορούν σα δικαιώματα του πτυχίου του οποίου είναι κάτοχος, σύμφωνα με το προσάρτημα 7 και το προσάρτημα 9 του Μέρους FCL·
English: demonstrate that he/she has acquired knowledge of Air Law, Aeronautical Weather Codes, Flight Planning and Performance (IR), and Human Performance;
Greek: έχει αποδείξει ότι έχει αποκτήσει γνώσεις αεροπορικού δικαίου, των μετεωρολογικών κωδικών αεροναυτιλίας, σχεδιασμού και πραγματοποίησης πτήσης (IR) και ανθρώπινης απόδοσης δυνατοτήτων·
English: hold at least a valid Class 2 medical certificate issued in accordance with Annex 1 to the Chicago Convention;
Greek: είναι κάτοχος τουλάχιστον ενός έγκυρου ιατρικού πιστοποιητικού Κατηγορίας 2, το οποίο έχει εκδοθεί σύμφωνα με το παράρτημα 1 της σύμβασης του Σικάγου·
English: have a minimum experience of at least 100 hours of instrument flight time as pilot-in-command in the relevant category of aircraft.
Greek: διαθέτει ελάχιστη πείρα τουλάχιστον 100 ωρών χρόνου πτήσης με όργανα ως κυβερνήτης στη σχετική κατηγορία αεροσκαφών.
English: Pilot licences for non-commercial activities without an instrument rating
Greek: Πτυχία χειριστή για μη εμπορικές πτητικές δραστηριότητες χωρίς ικανότητα οργάνων
English: In the case of private pilot licences, or CPL and ATPL licences without an instrument rating where the pilot intends only to exercise private pilot privileges, the holder shall comply with the following requirements:
Greek: Στην περίπτωση πτυχίων χειριστή ιδιωτικών αεροσκαφών, ή πτυχίων CPL και ATPL χωρίς ικανότητα οργάνων που ο χειριστής προτίθεται να ασκεί μόνο δικαιώματα χειριστή ιδιωτικών αεροσκαφών, ο κάτοχος πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:
English: demonstrate that he/she has acquired knowledge of Air Law and Human Performance;
Greek: έχει αποδείξει ότι έχει αποκτήσει γνώσεις αεροπορικού δικαίου και ανθρώπινων δυνατοτήτων·
English: pass the PPL skill test as set out in Part-FCL;
Greek: έχει ολοκληρώσει επιτυχώς τη δοκιμασία δεξιοτήτων για το πτυχίο PPL, όπως ορίζεται στο Μέρος FCL·
English: fulfil the relevant requirements of Part-FCL for the issuance of a type or class rating as relevant to the privileges of the licence held;
Greek: πληροί τις σχετικές απαιτήσεις του Μέρους FCL για την έκδοση ικανότητας τύπου ή τάξης που σχετίζεται με τα δικαιώματα του πτυχίου του οποίου είναι κάτοχος ·
English: hold at least a Class 2 medical certificate issued in accordance with Annex 1 to the Chicago Convention;
Greek: είναι κάτοχος τουλάχιστον ένός ιατρικού πιστοποιητικού Κατηγορίας 2, το οποίο έχει εκδοθεί σύμφωνα με το παράρτημα 1 της σύμβασης του Σικάγου·
English: demonstrate that he/she has acquired language proficiency in accordance with FCL.055;
Greek: έχει αποδείξει ότι πληροί την απαίτηση γλωσσομάθειας σύμφωνα με το FCL.055·
English: have a minimum experience of at least 100 hours as pilot in the relevant category of aircraft.
Greek: στ) διαθέτει ελάχιστη πείρα τουλάχιστον 100 ωρών ως χειριστής στη σχετική κατηγορία αεροσκαφών.
English: Validation of pilot licences for specific tasks of limited duration
Greek: Επικύρωση πτυχίων χειριστή για συγκεκριμένες εργασίες περιορισμένης διάρκειας
English: Notwithstanding the provisions of the paragraphs above, in the case of manufacturer flights, Member States may accept a licence issued in accordance with Annex 1 to the Chicago Convention by a third country for a maximum of 12 months for specific tasks of limited duration, such as instruction flights for initial entry into service, demonstration, ferry or test flights, provided the applicant complies with the following requirements:
Greek: Με την επιφύλαξη των διατάξεων των ανωτέρω σημείων, στην περίπτωση πτήσεων κατασκευαστή, τα κράτη μέλη μπορούν να κάνουν δεκτό πτυχίο που έχει εκδοθεί σύμφωνα με το παράρτημα 1 της σύμβασης του Σικάγου από τρίτη χώρα για το μέγιστο χρονικό διάστημα των 12 μηνών για συγκεκριμένες εργασίες περιορισμένης διάρκειας, όπως είναι εκπαιδευτικές πτήσεις για αρχική είσοδο στην υπηρεσία, επιδείξεις, πτήσεις μεταφοράς αεροπλάνου (χωρίς επιβάτες) ή πτητικές δοκιμές, εφόσον ο αιτών πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:
English: holds an appropriate licence and medical certificate and associated ratings or qualifications issued in accordance with Annex 1 to the Chicago Convention;
Greek: είναι κάτοχος κατάλληλου πτυχίου και ιατρικού πιστοποιητικού και των συναφών ικανοτήτων ή αξιολογήσεων που έχουν εκδοθεί σύμφωνα με το παράρτημα 1 της σύμβασης του Σικάγου·
English: In this case, the privileges of the holder shall be limited to performing flight instruction and testing for initial issue of type ratings, the supervision of initial line flying by the operators’ pilots, delivery or ferry flights, initial line flying, flight demonstrations or test flights.
Greek: Σε αυτήν την περίπτωση τα δικαιώματα του κατόχου περιορίζονται στην παροχή πτητικής εκπαίδευσης και την πραγματοποίηση πτητικών δοκιμών για την αρχική έκδοση ικανοτήτων τύπου, στην επιτήρηση αρχικών πτήσεων γραμμής από τους χειριστές του αερομεταφορέα, σε πτήσεις παράδοσης ή μεταφοράς αεροπλάνου (χωρίς επιβάτες), αρχικές πτήσεις γραμμής, πτητικές επιδείξεις ή πτητικές δοκιμές.
English: A PPL/BPL/SPL, a CPL or ATPL licence issued in compliance with the requirements of Annex 1 to the Chicago Convention by a third country may be converted into a Part-FCL PPL/BPL/SPL with a single-pilot class or type rating by the competent authority of a Member State.
Greek: Πτυχίο PPL/BPL/SPL, CPL ή ATPL που έχει εκδοθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παραρτήματος 1 της σύμβασης του Σικάγου από τρίτη χώρα μπορεί να μετατραπεί σε πτυχίο PPL/BPL/SPL του Μέρους 1 FCL με ικανότητα τάξης ή τύπου για αεροσκάφη ενός χειριστή από την αρμόδια αρχή κράτους μέλους.
English: The pilot shall apply to the competent authority of the Member State where he/she resides or is established.
Greek: Ο χειριστής υποβάλει αίτηση στην αρμόδια αρχή του κράτους μέλους όπου κατοικεί ή είναι εγκατεστημένος.
English: The holder of the licence shall comply with the following minimum requirements, for the relevant aircraft category:
Greek: Ο κάτοχος του πτυχίου πληροί τις εξής ελάχιστες απαιτήσεις για τη σχετική κατηγορία αεροσκαφών:
English: pass a written examination in Air Law and Human Performance;
Greek: έχει ολοκληρώσει επιτυχώς εξέταση στο αεροπορικό δίκαιο και την ανθρώπινη απόδοση·
English: pass the PPL, BPL or SPL skill test, as relevant, in accordance with Part-FCL;
Greek: έχει ολοκληρώσει επιτυχώς δοκιμή επιδεξιότητας για το πτυχίο PPL, BPL ή SPL, ανάλογα με την περίπτωση, σύμφωνα με το Μέρος FCL·
English: fulfil the requirements for the issue of the relevant class or type rating, in accordance with Subpart H;
Greek: πληροί τις απαιτήσεις για την έκδοση της σχετικής ικανότητας τάξης ή τύπου, σύμφωνα με το τμήμα Η·
English: hold at least a Class 2 medical certificate, issued in accordance with Part-Medical;
Greek: είναι κάτοχος τουλάχιστον ενός ιατρικού πιστοποιητικού Κατηγορίας 2, ο οποίο έχει εκδοθεί σύμφωνα με το Ιατρικό Μέρος·
English: A valid class or type rating contained in a licence issued by a third country may be inserted in a Part-FCL licence provided that the applicant:
Greek: Είναι δυνατή η εισαγωγή σε πτυχίο του Μέρους FCL έγκυρης ικανότητας τάξης ή τύπου που περιέχεται σε πτυχίο που έχει εκδοθεί από τρίτη χώρα εφόσον ο αιτών:
English: complies with the experience requirements and the prerequisites for the issue of the applicable type or class rating in accordance with Part-FCL;
Greek: πληροί τις απαιτήσεις πείρας και τις προϋποθέσεις για την έκδοση της αντίστοιχης ικανότητας τύπου ή τάξης σύμφωνα με το Μέρος FCL·
English: passes the relevant skill test for the issue of the applicable type or class rating in accordance with Part-FCL;
Greek: έχει ολοκληρώσει επιτυχώς τη σχετική δοκιμασία δεξιοτήτων για την έκδοση της αντίστοιχης ικανότητας τύπου ή τάξης σύμφωνα με το Μέρος FCL·
English: for aeroplane class ratings, 100 hours of flight experience as a pilot in that class;
Greek: στην περίπτωση ικανοτήτων τάξης για αεροπλάνα, πτητική πείρα 100 ωρών ως χειριστής στη εν λόγω τάξη·
English: for aeroplane type ratings, 500 hours of flight experience as a pilot in that type;
Greek: στην περίπτωση ικανοτήτων τύπου για αεροπλάνα, πτητική πείρα 500 ωρών ως χειριστής στον εν λόγω τύπο·
English: for single-engine helicopters with a maximum certificated take-off mass of up to 3175 kg, 100 hours of flight experience as a pilot in that type;
Greek: στην περίπτωση μονοκινητήριων ελικοπτέρων με πιστοποιημένη μέγιστη μάζα κατά την απογείωση έως και 3175 kg, πτητική πείρα 100 ωρών ως πιλότος ελικοπτέρων του εν λόγω τύπου·
English: for all other helicopters, 350 hours of flight experience as a pilot in that class.
Greek: στην περίπτωση όλων των άλλων ελικοπτέρων, πτητική πείρα 350 ωρών ως χειριστής στην εν λόγω τάξη ελικοπτέρων.
English: CPL(A)/IR holders on multi-pilot aeroplanes shall have demonstrated ICAO ATPL(A) level knowledge before acceptance.
Greek: Οι κάτοχοι πτυχίου CPL(A)/IR σε αεροπλάνα πολλών χειριστών έχουν αποδείξει πριν από την αποδοχή επίπεδο γνώσεων πτυχίου ATPL(A) της ΔΟΠΑ.
English: CPL(H)/IR holders on multi-pilot helicopters shall have demonstrated ICAO ATPL level knowledge before acceptance.
Greek: Οι κάτοχοι πτυχίου CPL(Η)/IR σε ελικόπτερα πολλών χειριστών έχουν αποδείξει πριν από την αποδοχή επίπεδο γνώσεων πτυχίου ATPL της ΔΟΠΑ.
English: For the purpose of this Part, the competent authority shall be:
Greek: Για τους σκοπούς του παρόντος μέρους, η αρμόδια αρχή είναι:
English: the authority designated by the Member State where the AeMC has its principal place of business;
Greek: η αρχή που ορίζεται από το κράτος μέλος στο οποίο το αεροϊατρικό κέντρο (AeMC) έχει τον κύριο τόπο της δραστηριότητάς του·
English: where the AeMC is located in a third country, the Agency;
Greek: εάν το αεροϊατρικό κέντρο (AeMC) βρίσκεται σε τρίτη χώρα, ο Οργανισμός (EASA)·
English: the authority designated by the Member State where the AMEs have their principal place of practice;
Greek: η αρχή που ορίζεται από το κράτος μέλος στο οποίο ο αεροϊατρικός εξεταστής έχει τον κύριο τόπο της δραστηριότητάς του·
English: if the principal place of practice of an AME is located in a third country, the authority designated by the Member State to which the AME applies for the issue of the AME certificate;
Greek: εάν ο κύριος τόπος δραστηριότητας αεροϊατρικού εξεταστή (AME) βρίσκεται σε τρίτη χώρα, η αρχή που ορίζεται από το κράτος μέλος στην οποία υποβάλλει αίτηση για την έκδοση πιστοποιητικού αεροϊατρικού εξεταστή·
English: for general medical practitioners (GMP), the authority designated by the Member State to which the GMP notifies his/her activity;
Greek: για τους ιατρούς γενικής ιατρικής (GMP), η αρχή που ορίζεται από το κράτος μέλος στο οποίο δηλώνει τη δραστηριότητά του ο ιατρός γενικής ιατρικής (GMP)·
English: for occupational health medical practitioners (OHMP) assessing the medical fitness of cabin crew, the authority designated by the Member State to which the OHMP notifies his/her activity.
Greek: για ιατρούς εργασίας (OHMP) οι οποίοι αξιολογούν την ιατρική καταλληλότητα πληρωμάτων θαλάμου επιβατών, η αρχή που ορίζεται από το κράτος μέλος στο οποίο δηλώνει τη δραστηριότητά του ο ιατρός εργασίας.
English: This Part establishes the requirements for:
Greek: Στο παρόν Μέρος καθορίζονται οι απαιτήσεις για:
English: the issue, validity, revalidation and renewal of the medical certificate required for exercising the privileges of a pilot licence or of a student pilot;
Greek: την έκδοση, την ισχύ, την επανεπικύρωση και την ανανέωση του ιατρικού πιστοποιητικού που απαιτείται για την άσκηση των προνομίων πτυχίου χειριστή ή εκπαιδευόμενου χειριστή·
English: ‘Colour safe’ means the ability of an applicant to readily distinguish the colours used in air navigation and correctly identify aviation coloured lights,
Greek: Για τους σκοπούς του παρόντος Μέρους, νοείται ως: «διαπιστευμένη ιατρική γνωμάτευση», το συμπέρασμα στο οποίο καταλήγουν ένας ή περισσότεροι εμπειρογνώμονες ιατροί, αποδεκτοί από την αρχή αδειοδότησης, βάσει αντικειμενικών κριτηρίων που δεν εισάγουν διακρίσεις, για τον σκοπό της οικείας περίπτωσης, κατόπιν διαβούλευσης με εμπειρογνώμονες πτητικών λειτουργιών ή άλλους εμπειρογνώμονες, εφόσον απαιτείται·
English: ‘Investigation’ means the assessment of a suspected pathological condition of an applicant by means of examinations and tests in order to verify the presence or absence of a medical condition,
Greek: «οπτοχρωματικά ασφαλής», η ικανότητα του αιτούντος να διακρίνει αμέσως τα χρώματα που χρησιμοποιούνται στην αεροναυτιλία και να ταυτοποιεί ορθά τα έγχρωμα φώτα της αεροπορίας·
English: ‘Licensing authority’ means the competent authority of the Member State that issued the licence, or to which a person applies for the issue of a licence, or, when a person has not yet applied for the issue of a licence, the competent authority in accordance with this Part,
Greek: «ειδικός σε θέματα όρασης», οφθαλμίατρος ή ειδικός στη φροντίδα της όρασης με προσόντα στην οπτομετρία και εκπαίδευση ώστε να αναγνωρίζει παθολογικές καταστάσεις· «εξέταση», επιθεώρηση, ψηλάφηση, επίκρουση, ακρόαση ή άλλα μέσα διερεύνησης ειδικά για ιατρική διάγνωση·