geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: locating the train in a coordinate system based on Eurobalise locations;
Greek: εντοπισμός της αμαξοστοιχίας σε σύστημα συντεταγμένων που βασίζεται σε γεωγραφικές θέσεις Eurobalise,
English: calculating the dynamic speed profile for its mission on the basis of train characteristics and of information from track-side;
Greek: υπολογισμός της δυναμικής κατατομής της ταχύτητας για την αποστολή της με βάση τα χαρακτηριστικά της αμαξοστοιχίας και τις πληροφορίες που λαμβάνονται παρατροχίως,
English: These functions shall be implemented in accordance with Annex A 4.2.2.b and their performance shall conform to Annex A 4.2.2.a.
Greek: Οι λειτουργίες αυτές επιτελούνται σύμφωνα με το παράρτημα Α ενότητα 4.2.2 στοιχείο β), ενώ οι επιδόσεις τους συμμορφώνονται με το παράρτημα Α ενότητα 4.2.2 στοιχείο α).
English: The requirements for tests are specified in Annex A 4.2.2.c.
Greek: Οι απαιτήσεις δοκιμών ορίζονται στο παράρτημα Α ενότητα 4.2.2 στοιχείο γ).
English: The ETCS identities of equipment shall be managed in accordance with Section 4.2.9 (ETCS-ID management).
Greek: Η διαχείριση των στοιχείων ταυτότητας ETCS του υλικού γίνεται σύμφωνα με την ενότητα 4.2.9 (Διαχείριση στοιχείων ταυτότητας ETCS).
English: The main functionality is supported by other functions, to which Annex A 4.2.2.a and Annex A 4.2.2.b also apply, together with the additional specifications indicated below:
Greek: Το βασικό σύνολο λειτουργιών υποστηρίζεται από άλλες λειτουργίες για τις οποίες ισχύει επίσης το παράρτημα Α ενότητα 4.2.2 στοιχεία α) και β) παράλληλα με τις πρόσθετες προδιαγραφές που αναφέρονται κατωτέρω:
English: Communication with the Control-Command and Signalling Track-side Subsystem.
Greek: Επικοινωνία με το παρατρόχιο υποσύστημα «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση».
English: See Section 4.2.5.2 (Eurobalise communication with the train);
Greek: Βλέπε ενότητα 4.2.5.2 (Επικοινωνία Eurobalise με την αμαξοστοιχία).
English: See Section 4.2.5.3 (Euroloop communication with the train).
Greek: Βλέπε ενότητα 4.2.5.3 (Επικοινωνία Euroloop με την αμαξοστοιχία).
English: This functionality is optional on-board unless Euroloop is installed track-side in ERTMS/ETCS Level 1 and the release speed is set to zero for safety reasons (e.g. protection of danger points);
Greek: Αυτό το σύνολο λειτουργιών είναι προαιρετικό επί του οχήματος, εκτός αν εγκατασταθεί το Euroloop παρατροχίως σε ERTMS/ETCS επιπέδου 1 και μηδενιστεί η ταχύτητα αποσύμπλεξης για λόγους ασφάλειας (π.χ. προστασία σε επικίνδυνα σημεία).
English: See Annex A 4.2.2.d, Section 4.2.5.1 (Radio communications with the train), Section 4.2.6.2 (Interface between GSM-R Radio Data Communication and ERTMS/ETCS) and Section 4.2.8 (Key Management).
Greek: Βλέπε παράρτημα A, ενότητα 4.2.2, στοιχείο δ), ενότητα 4.2.5.1 (Ραδιοεπικοινωνίες με την αμαξοστοιχία), ενότητα 4.2.6.2 (Διεπαφή μεταξύ της ραδιοεπικοινωνίας δεδομένων GSM-R και του ERTMS/ETCS) και ενότητα 4.2.8 (Διαχείριση κλειδιών).
English: This functionality is optional on-board unless radio data transmission for radio in-fill is installed track-side in ERTMS/ETCS Level 1 and the release speed is set to zero for safety reasons (e.g. protection of danger points);
Greek: Αυτό το σύνολο λειτουργιών είναι προαιρετικό επί του οχήματος, εκτός αν εγκατασταθεί ραδιομετάδοση δεδομένων για ραδιοπλήρωση παρατροχίως σε ERTMS/ETCS επιπέδου 1 και μηδενιστεί η ταχύτητα αποσύμπλεξης για λόγους ασφάλειας (π.χ. προστασία σε επικίνδυνα σημεία).
English: See Section 4.2.5.1 (Radio communications with the train), Section 4.2.6.2 (Interface between GSM-R Radio Data Communication and ERTMS/ETCS) and Section 4.2.8 (Key Management).
Greek: Βλέπε ενότητα 4.2.5.1 (Ραδιοεπικοινωνίες με την αμαξοστοιχία), ενότητα 4.2.6.2 (Διεπαφή μεταξύ της ραδιοεπικοινωνίας δεδομένων GSM-R και του ERTMS/ETCS) και ενότητα 4.2.8 (Διαχείριση κλειδιών).
English: Only mandatory on-board for ERTMS/ETCS Level 2 or ETCS Level 3 applications.
Greek: Υποχρεωτική επί του οχήματος μόνο για εφαρμογές ERTMS/ETCS επιπέδου 2 ή ETCS επιπέδου 3.
English: Communicating with the driver.
Greek: Επικοινωνία με τον μηχανοδηγό.
English: See Annex A 4.2.2.e and Section 4.2.12 (ERTMS/ETCS DMI).
Greek: Βλέπε παράρτημα Α ενότητα 4.2.2 στοιχείο ε) και ενότητα 4.2.12 (ΔΜΜ ERTMS/ETCS).
English: Communicating with the STM.
Greek: Επικοινωνία με την ΕΕΜ.
English: See Section 4.2.6.1 (Interface between ERTMS/ETCS and STM).
Greek: Βλέπε ενότητα 4.2.6.1 (Διεπαφή μεταξύ ERTMS/ETCS και ΕΕΜ).
English: Managing information about the completeness of the train (train integrity) — mandatory for level 3, not required for level 1 or 2.
Greek: Διαχείριση πληροφοριών σχετικά με το βαθμό συμπλήρωσης της αμαξοστοιχίας (αρτιότητα αμαξοστοιχίας) — υποχρεωτική για το επίπεδο 3, δεν απαιτείται για τα επίπεδα 1 ή 2.
English: Equipment health monitoring and degraded mode support.
Greek: Επιτήρηση καλής κατάστασης υλικού και υποστήριξη συνθηκών υποβάθμισης.
English: See Section 4.2.14 (Interface to Data Recording for Regulatory Purposes).
Greek: Βλέπε ενότητα 4.2.14 (Διεπαφή με την καταγραφή δεδομένων για κανονιστικούς σκοπούς).
English: Forwarding information/orders and receiving state information from rolling stock:
Greek: Προώθηση πληροφοριών/εντολών και λήψη πληροφοριών κατάστασης από το τροχαίο υλικό:
English: See Section 4.2.12 (ERTMS/ETCS DMI);
Greek: Βλέπε ενότητα 4.2.12 (ΔΜΜ ERTMS/ETCS)·
English: See Annex A 4.2.2.f.
Greek: Βλέπε παράρτημα A ενότητα 4.2.2 στοιχείο στ).
English: This Basic parameter describes the ERTMS/ETCS track-side functionality.
Greek: Αυτή η βασική παράμετρος περιγράφει το παρατρόχιο σύνολο λειτουργιών ERTMS/ETCS.
English: It contains all ERTMS/ETCS functionality to provide a safe path to a specific train.
Greek: Περιλαμβάνει ολόκληρο το σύνολο λειτουργιών ERTMS/ETCS ώστε να παρέχεται ασφαλής χρονοδιάδρομος σε συγκεκριμένη αμαξοστοιχία.
English: The main functionality is:
Greek: Το βασικό σύνολο λειτουργιών περιλαμβάνει:
English: locating a specific train in a coordinate system based on Eurobalise locations (levels 2 and 3);
Greek: εντοπισμό συγκεκριμένης αμαξοστοιχίας σε σύστημα συντεταγμένων που βασίζεται σε γεωγραφικές θέσεις Eurobalise (επίπεδα 2 και 3),
English: translating the information from track-side signalling equipment into a standard format for the Control-Command and Signalling On-board Subsystem;
Greek: μετατροπή της πληροφορίας από παρατρόχιο υλικό σηματοδότησης σε καθορισμένο μορφότυπο για το εποχούμενο συγκρότημα ελέγχου-χειρισμού και σηματοδότησης,
English: sending movement authorities including track description and orders assigned to a specific train.
Greek: αποστολή εγκρίσεων για κίνηση, όπου περιλαμβάνονται η περιγραφή της τροχιάς και εντολές που δίδονται σε συγκεκριμένη αμαξοστοιχία.
English: These functions shall be implemented in accordance with Annex A 4.2.3.b and their performance shall conform to Annex A 4.2.3.a.
Greek: Οι λειτουργίες αυτές επιτελούνται σύμφωνα με το παράρτημα Α ενότητα 4.2.3 στοιχείο β), ενώ οι επιδόσεις τους συμμορφώνονται με το παράρτημα Α ενότητα 4.2.3 στοιχείο α).
English: The requirements for tests are specified in Annex A 4.2.3.c.
Greek: Οι απαιτήσεις δοκιμών ορίζονται στο παράρτημα Α ενότητα 4.2.3 στοιχείο γ).
English: The main functionality is supported by other functions, to which Annex A 4.2.3.a and Annex A 4.2.3.b also apply, together with the additional specifications indicated below:
Greek: Το βασικό σύνολο λειτουργιών υποστηρίζεται από άλλες λειτουργίες για τις οποίες ισχύει επίσης το παράρτημα Α ενότητα 4.2.3 στοιχεία α) και β) παράλληλα με τις πρόσθετες προδιαγραφές που αναφέρονται κατωτέρω:
English: Communicating with the Control-Command and Signalling On-board Subsystem.
Greek: Επικοινωνία με το εποχούμενο υποσύστημα «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση».
English: See Section 4.2.5.2 (Eurobalise communication with the train) and Section 4.2.7.4 (Eurobalise/Line-side Electronic Unit (LEU));
Greek: Βλέπε ενότητα 4.2.5.2 (Επικοινωνία Eurobalise με την αμαξοστοιχία) και ενότητα 4.2.7.4 (Eurobalise/Ηλεκτρονική Μονάδα Επί Γραμμής (ΗΜΕΓ — LEU))·
English: See Section 4.2.5.3 (Euroloop communication with the train) and Section 4.2.7.5 (Euroloop/LEU).
Greek: Βλέπε ενότητα 4.2.5.3 (Επικοινωνία Euroloop με την αμαξοστοιχία) και ενότητα 4.2.7.5 (Euroloop/ΗΜΕΓ).
English: Euroloop is only relevant in level 1, in which it is optional;
Greek: Το Euroloop αφορά μόνο το επίπεδο 1, όπου είναι προαιρετικό·
English: See Annex A 4.2.3.d, Section 4.2.5.1 (Radio communications with the train), Section 4.2.7.3 (GSM-R/track-side ETCS functionality) and Section 4.2.8 (Key Management).
Greek: Βλέπε παράρτημα A, ενότητα 4.2.3, στοιχείο δ), ενότητα 4.2.5.1 (Ραδιοεπικοινωνίες με την αμαξοστοιχία), ενότητα 4.2.7.3 (GSM-R/παρατρόχιο σύνολο λειτουργικών ETCS) και ενότητα 4.2.8 (Διαχείριση κλειδιών).
English: Radio in-fill is only relevant in level 1, in which it is optional;
Greek: Η ραδιοπλήρωση αφορά μόνο το επίπεδο 1, όπου είναι προαιρετική·
English: See Section 4.2.5.1 (Radio communications with the train), Section 4.2.7.3 (GSM-R/track-side ETCS functionality) and Section 4.2.8 (Key Management).
Greek: Βλέπε ενότητα 4.2.5.1 (Ραδιοεπικοινωνίες με την αμαξοστοιχία), ενότητα 4.2.7.3 (GSM-R/παρατρόχιο σύνολο λειτουργικών ETCS) και ενότητα 4.2.8 (Διαχείριση κλειδιών).
English: Radio data transmission is only relevant to levels 2 and 3.
Greek: Η ραδιομετάδοση δεδομένων αφορά μόνο τα επίπεδα 2 και 3.
English: Generating information/orders to the on-board ERTMS/ETCS, e.g. information related to closing/opening the air flaps, lowering/raising the pantograph, opening/closing the main power switch, changing from traction system A to traction system B. Implementation of this functionality is optional for track-side.
Greek: Διαβίβαση πληροφοριών/εντολών προς το εποχούμενο ERTMS/ETCS, π.χ. πληροφορίες σχετικά με τις περιπτώσεις όπου πρέπει να κλείσει/ανοίξει ο ρυθμιστής με αεροπτερύγια, να ανασυρθεί/ανυψωθεί ο παντογράφος, να ανοίξει/κλείσει ο γενικός ηλεκτρικός διακόπτης, να πραγματοποιηθεί μετάβαση από σύστημα έλξης Α προς σύστημα έλξης Β. Η υλοποίηση αυτού του συνόλου λειτουργιών είναι προαιρετική παρατροχίως.
English: Managing the transitions between areas supervised by different Radio Block Centres (RBCs) (only relevant for levels 2 and 3).
Greek: Διαχείριση των μεταβάσεων μεταξύ περιοχών που επιτηρούνται από διαφορετικά Κέντρα Ραδιοπλοκάδων (ΚΡΠ — RBC) (αφορά μόνο τα επίπεδα 2 και 3).
English: See Section 4.2.7.1 (Functional interface between RBCs) and Section 4.2.7.2 (Technical interface between RBCs).
Greek: Βλέπε ενότητα 4.2.7.1 (Λειτουργική διεπαφή μεταξύ ΚΡΠ) και ενότητα 4.2.7.2 (Τεχνική διεπαφή μεταξύ ΚΡΠ).
English: This basic parameter describes the radio communication functions.
Greek: Αυτή η βασική παράμετρος περιγράφει τις λειτουργίες ραδιοεπικοινωνίας.
English: Such functions shall be implemented in the Control-Command and Signalling On-board and Track-side subsystems, according to the specifications indicated below.
Greek: Αυτές οι λειτουργίες υλοποιούνται στο εποχούμενο και στο παρατρόχιο υποσύστημα «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση», σύμφωνα με τις προδιαγραφές που αναφέρονται κατωτέρω.
English: The general requirements are specified in Annex A 4.2.4.a.
Greek: Οι γενικές απαιτήσεις καθορίζονται στο παράρτημα Α ενότητα 4.2.4 στοιχείο α).
English: In addition, the following specifications shall be respected:
Greek: Επιπλέον, πρέπει να ικανοποιούνται οι ακόλουθες απαιτήσεις:
English: The general requirements are defined in Annex A 4.2.4.f.
Greek: Οι γενικές απαιτήσεις καθορίζονται στο παράρτημα Α ενότητα 4.2.4 στοιχείο στ).
English: The requirements for tests are specified in Annex A 4.2.4.g.
Greek: Οι απαιτήσεις δοκιμών ορίζονται στο παράρτημα Α ενότητα 4.2.4 στοιχείο ζ).
English: This functionality is mandatory only in the case of ETCS levels 2 and 3 and radio in-fill applications.
Greek: Αυτό το σύνολο λειτουργιών είναι υποχρεωτικό μόνο στην περίπτωση των εφαρμογών ETCS επιπέδου 2 και 3 και εφαρμογών ραδιοπλήρωσης.
English: This basic parameter specifies the requirements for the air gap between Control-Command and Signalling Track-side and On-board subsystems and has to be taken into account in conjunction with the requirements for the interfaces between ERTMS/ETCS and GSM-R equipment, as specified in Section 4.2.6 (On-board Interfaces Internal to Control-Command and Signalling) and Section 4.2.7 (Track-side Interfaces Internal to Control-Command and Signalling).
Greek: Αυτή η βασική παράμετρος καθορίζει τις απαιτήσεις για το διάκενο αέρα μεταξύ παρατρόχιων και εποχούμενων συστημάτων «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση» και πρέπει να λαμβάνεται υπόψη σε συνδυασμό με τις απαιτήσεις για τις διεπαφές μεταξύ του υλικού ERTMS/ETCS και GSM-R, όπως ορίζεται στην ενότητα 4.2.6 (Εποχούμενες διεπαφές εσωτερικές του ελέγχου-χειρισμού και της σηματοδότησης) και ενότητα 4.2.7 (Παρατρόχιες διεπαφές εσωτερικές του ελέγχου-χειρισμού και της σηματοδότησης).
English: This basic parameter includes:
Greek: Η βασική αυτή παράμετρος περιλαμβάνει:
English: the physical, electrical and electromagnetic values to be respected to allow safe functioning;
Greek: τις φυσικές, ηλεκτρικές και ηλεκτρομαγνητικές τιμές που πρέπει να τηρούνται ώστε να είναι δυνατή η ασφαλής λειτουργία,
English: The applicable specifications are listed below.
Greek: Οι εφαρμοστέες προδιαγραφές αναφέρονται παρακάτω.
English: Class A radio communication interfaces shall operate in the GSM-R Band – see Annex A 4.2.5.a.
Greek: Οι διεπαφές ραδιοεπικοινωνίας κλάσης Α λειτουργούν στη ζώνη R-GSM – βλέπε παράρτημα Α ενότητα 4.2.5 στοιχείο α).
English: The protocols shall comply with Annex A 4.2.5.b.
Greek: Τα πρωτόκολλα συμμορφώνονται με το παράρτημα Α ενότητα 4.2.5 στοιχείο β).
English: Where radio in-fill is implemented, the requirements stated in Annex A 4.2.5.c shall be respected.
Greek: Όταν υλοποιείται ραδιοπλήρωση, τηρούνται οι απαιτήσεις που ορίζονται στο παράρτημα Α ενότητα 4.2.5 στοιχείο γ).
English: Eurobalise communication interfaces shall comply with Annex A 4.2.5.d.
Greek: Οι διεπαφές επικοινωνίας Eurobalise συμμορφώνονται με το παράρτημα Α ενότητα 4.2.5 στοιχείο δ).
English: Euroloop communication interfaces shall comply with Annex A 4.2.5.e.
Greek: Οι διεπαφές επικοινωνίας Euroloop συμμορφώνονται με το παράρτημα Α ενότητα 4.2.5 στοιχείο ε).
English: Where ERTMS/ETCS and Class B train protection functions are installed on-board, the transitions between them can be managed with a standardised interface as specified in Annex A 4.2.6.a.
Greek: Όταν εγκαθίστανται επί του οχήματος λειτουργίες ERTMS/ETCS και προστασίας αμαξοστοιχίας κλάσης Β, η διαχείριση των μεταβάσεων μεταξύ τους μπορεί να γίνεται μέσω τυποποιημένης διεπαφής, όπως ορίζεται στο παράρτημα Α ενότητα 4.2.6 στοιχείο α).
English: Implementation of Interface ‘K’ is optional, but if done it must be in accordance with Annex A 4.2.6.b.
Greek: Η υλοποίηση της διεπαφής Κ είναι προαιρετική, αλλά αν γίνει, πρέπει να συμφωνεί με το παράρτημα Α ενότητα 4.2.6 στοιχείο β).
English: Furthermore, if Interface ‘K’ is implemented, the on-board transmission channel functionality must be able to handle the properties of Annex A 4.2.6.c.
Greek: Επιπλέον, εφόσον υλοποιηθεί διεπαφή Κ, το σύνολο λειτουργιών του εποχούμενου καναλιού μετάδοσης πρέπει να είναι σε θέση να ανταποκρίνονται στις ιδιότητες του παραρτήματος Α ενότητα 4.2.6 στοιχείο γ).
English: If the transitions between ERTMS/ETCS and Class B train protection on-board are not managed using the standardised interface specified in Annex A 4.2.6.a, steps must be taken to ensure that the method used does not impose any additional requirements on the Control-Command and Signalling Track-side Subsystem.
Greek: Αν η διαχείριση των μεταβάσεων μεταξύ του ERTMS/ETCS και της εποχούμενης προστασίας αμαξοστοιχίας κλάσης Β δεν γίνεται με τη χρήση της τυποποιημένης διεπαφής που ορίζεται στο παράρτημα Α ενότητα 4.2.6 στοιχείο α), πρέπει να γίνουν βήματα προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η χρησιμοποιούμενη μέθοδος δεν θα επιβάλλει καμία απαίτηση στο παρατρόχιο υποσύστημα «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση».
English: The interface between the odometry function and on-board ETCS shall meet the requirements of Annex A 4.2.6.f.
Greek: Η διεπαφή μεταξύ της λειτουργίας οδομετρίας και εποχούμενου ETCS πληροί τις απαιτήσεις του παραρτήματος Α ενότητα 4.2.6 στοιχείο στ).
English: This interface contributes to this Basic Parameter only when odometry equipment is supplied as a separate interoperability constituent (see Section 5.2.2, Grouping of interoperability constituents).
Greek: Η διεπαφή αυτή συμβάλει σε αυτήν τη βασική παράμετρο μόνο όταν ο εξοπλισμός οδομετρίας παρέχεται ως ξεχωριστό στοιχείο διαλειτουργικότητας (βλέπε ενότητα 5.2.2, Ομαδοποίηση στοιχείων διαλειτουργικότητας).
English: This Basic Parameter consists of five parts.
Greek: Αυτή η βασική παράμετρος αποτελείται από πέντε μέρη.
English: This interface defines the data to be exchanged between neighbouring RBCs to allow the safe movement of a train from one RBC area to the next:
Greek: Η διεπαφή αυτή ορίζει τα δεδομένα που ανταλλάσσονται μεταξύ γειτονικών ΚΡΠ ώστε να είναι δυνατή η κίνηση κατά τρόπο ασφαλή αμαξοστοιχίας από μία περιοχή ΚΡΠ σε άλλη.
English: information from the ‘Handing Over’ RBC to the ‘Accepting’ RBC;
Greek: Πληροφορίες μεταξύ του ΚΡΠ «Μεταπομπής» προς το ΚΡΠ «Αποδοχής».
English: information from the ‘Accepting’ RBC to the ‘Handing Over’ RBC.
Greek: Πληροφορίες μεταξύ του ΚΡΠ «Αποδοχής» προς το ΚΡΠ «Μεταπομπής».
English: The requirements are specified in Annex A 4.2.7.a.
Greek: Οι απαιτήσεις καθορίζονται στο παράρτημα Α ενότητα 4.2.7 στοιχείο α).
English: This is the technical interface between two RBCs.
Greek: Πρόκειται για την τεχνική διεπαφή μεταξύ ΚΡΠ.
English: The requirements are specified in Annex A 4.2.7.b.
Greek: Οι απαιτήσεις καθορίζονται στο παράρτημα Α ενότητα 4.2.7 στοιχείο β).
English: The requirements are specified in Annex A 4.2.7.c.
Greek: Οι απαιτήσεις καθορίζονται στο παράρτημα Α ενότητα 4.2.7 στοιχείο γ).
English: This is the interface between Eurobalise and the LEU.
Greek: Πρόκειται για τη διεπαφή μεταξύ Eurobalise και της ΗΜΕΓ.
English: The requirements are specified in Annex A 4.2.7.d.
Greek: Οι απαιτήσεις καθορίζονται στο παράρτημα Α ενότητα 4.2.7 στοιχείο δ).
English: This interface contributes to this basic parameter only when Eurobalise and LEU are supplied as separate interoperability constituents (see Section 5.2.2, Grouping of interoperability constituents).
Greek: Η διεπαφή αυτή συμβάλει σε αυτή τη βασική παράμετρο μόνο όταν το Eurobalise και η ΗΜΕΓ παρέχονται ως ξεχωριστά στοιχεία διαλειτουργικότητας (βλέπε ενότητα 5.2.2, Ομαδοποίηση στοιχείων διαλειτουργικότητας).
English: The requirements are specified in Annex A 4.2.7.e.
Greek: Οι απαιτήσεις καθορίζονται στο παράρτημα Α ενότητα 4.2.7 στοιχείο ε).
English: This interface contributes to this Basic Parameter only when Euroloop and LEU are supplied as separate interoperability constituents (see Section 5.2.2, Grouping of interoperability constituents).
Greek: Η διεπαφή αυτή συμβάλει σε αυτή τη βασική παράμετρο μόνο όταν το Euroloop και η ΗΜΕΓ παρέχονται ως ξεχωριστά στοιχεία διαλειτουργικότητας (βλέπε ενότητα 5.2.2, Ομαδοποίηση στοιχείων διαλειτουργικότητας).
English: This basic parameter specifies requirements for the management of cryptographic keys used for the protection of data transmitted via radio.
Greek: Αυτή η βασική παράμετρος καθορίζει απαιτήσεις για τη διαχείριση κρυπτογραφικών κλειδιών χρησιμοποιούμενων για την προστασία ραδιομεταδιδόμενων δεδομένων.
English: The requirements are specified in Annex A 4.2.8.a.
Greek: Οι απαιτήσεις καθορίζονται στο παράρτημα Α ενότητα 4.2.8 στοιχείο α).
English: Only requirements related to the interfaces of Control-Command and Signalling equipment fall within the scope of this TSI.
Greek: Μόνο απαιτήσεις σχετικές με τις διεπαφές του υλικού ελέγχου-χειρισμού και σηματοδότησης εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της παρούσας ΤΠΔ.
English: This basic parameter concerns the ETCS-identities (ETCS-IDs) for equipment in Control-Command and Signalling Track-side and On-board Subsystems.
Greek: Αυτή η βασική παράμετρος αφορά τα στοιχεία ταυτότητας ETCS (ΣΤ ETCS) για υλικό σε παρατρόχια και εποχούμενα υποσυστήματα «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση».
English: The requirements are specified in Annex A 4.2.9.a.
Greek: Οι απαιτήσεις καθορίζονται στο παράρτημα Α ενότητα 4.2.9 στοιχείο α).
English: This basic parameter specifies the interface requirements between the track-side train detection systems and rolling stock.
Greek: Αυτή η βασική παράμετρος καθορίζει τις απαιτήσεις διεπαφών μεταξύ των παρατρόχιων συστημάτων ανίχνευσης αμαξοστοιχίας και του τροχαίου υλικού.
English: The interface requirements to be respected by the train detection systems are specified in Annex A 4.2.10.a.
Greek: Οι απαιτήσεις διεπαφών που πρέπει να τηρούνται από τα συστήματα ανίχνευσης αμαξοστοιχίας καθορίζονται στο παράρτημα Α ενότητα 4.2.10 στοιχείο α).
English: This basic parameter specifies the interface requirements for electromagnetic compatibility between rolling stock and track-side Control-Command and Signalling equipment.
Greek: Αυτή η βασική παράμετρος καθορίζει τις απαιτήσεις διεπαφών ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας μεταξύ του τροχαίου υλικού και του παρατρόχιου υλικού ελέγχου-χειρισμού και σηματοδότησης.
English: The interface requirements to be respected by the train detection system are specified in Annex A 4.2.11.a
Greek: Οι απαιτήσεις διεπαφών που πρέπει να τηρούνται από το σύστημα ανίχνευσης αμαξοστοιχίας καθορίζονται στο παράρτημα Α ενότητα 4.2.11 στοιχείο α).
English: This basic parameter describes the information provided from ERTMS/ETCS to the driver and entered into the on-board ERTMS/ETCS by the driver.
Greek: Αυτή η βασική παράμετρος περιγράφει τις πληροφορίες τις παρεχόμενες από το ERTMS/ETCS στον μηχανοδηγό και τις εισερχόμενες στο εποχούμενο ERTMS/ETCS από τον μηχανοδηγό.
English: See Annex A 4.2.12.a.
Greek: Βλέπε παράρτημα Α ενότητα 4.2.12 στοιχείο α).
English: This basic parameter describes the information provided from GSM-R to the driver and entered into the GSM-R on-board by the driver.
Greek: Αυτή η βασική παράμετρος περιγράφει τις πληροφορίες τις παρεχόμενες από το GSM-R στον μηχανοδηγό και τις εισερχόμενες στο εποχούμενο GSM-R από τον μηχανοδηγό.
English: See Annex A 4.2.13.a.
Greek: Βλέπε παράρτημα Α ενότητα.4.2.13 στοιχείο α).
English: data exchange between the on-board ERTMS/ETCS and the rolling stock recording device;
Greek: την ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ του εποχούμενου ERTMS/ETCS και της διάταξης καταγραφής του τροχαίου υλικού,
English: See Annex A 4.2.14.a.
Greek: Βλέπε παράρτημα Α ενότητα 4.2.14 στοιχείο α).
English: See Annex A 4.2.15.a.
Greek: Βλέπε παράρτημα Α ενότητα 4.2.15 στοιχείο α).
English: In addition, the installation of track-side Control-Command and Signalling objects shall be compatible with the driver’s field of view and the infrastructure requirements.
Greek: Επιπλέον, η εγκατάσταση παρατρόχιων αντικειμένων ελέγχου-χειρισμού και σηματοδότησης είναι συμβατή με το οπτικό πεδίο του μηχανοδηγού και τις απαιτήσεις υποδομής.
English: The environmental conditions mandated in the specifications referenced in this TSI shall be respected.
Greek: Τηρούνται οι περιβαλλοντικές συνθήκες που κρίνονται απαραίτητες σύμφωνα με προδιαγραφές που αναφέρονται στην παρούσα ΤΠΔ.
English: Interface with Traffic Operation and Management TSI
Greek: ΤΠΔ διεπαφής με το υποσύστημα «Διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας»
English: Reference CCS TSI
Greek: Αναφορά ΤΠΔ ΕΧΣ
English: Reference Traffic Operation and Management TSI
Greek: Αναφορά ΤΠΔ διεξαγωγής και διαχείρισης της κυκλοφορίας
English: Operating rules (normal and degraded conditions)
Greek: Λειτουργικοί κανόνες (κανονικές και συνθήκες υποβάθμισης)
English: Signal and line-side marker sighting
Greek: Όραση σημάτων και παρατρόχιων δεικτών
English: On-board flange lubrication
Greek: Εποχούμενη λίπανση όνυχα
English: Data recording on-board
Greek: Εποχούμενη καταγραφή δεδομένων
English: Train running number
Greek: Αριθμός κινούμενης αμαξοστοιχίας
English: Interface with Rolling Stock TSIs
Greek: ΤΠΔ διεπαφής με το τροχαίο υλικό
English: Compatibility with track-side train detection systems: vehicle design
Greek: Συμβατότητα με παρατρόχια συστήματα ανίχνευσης αμαξοστοιχίας: μελέτη οχήματος
English: LOC & PAS TSI
Greek: ΤΠΔ ΜΗΧ&ΕΤΥ