geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: ‘Member State numeric code as defined in Appendix 6, part 4’.
Greek: «Αριθμητικός κωδικός του κράτους μέλους, όπως ορίζεται στο προσάρτημα 6 μέρος 4».
English: In Chapter 2.1, Links with other registers, the explanation regarding VKMR is replaced by the following:
Greek: Στο κεφάλαιο 2.1, ζεύξεις με άλλα μητρώα, η εξήγηση σχετικά με το VKMR αντικαθίσταται από την ακόλουθη:
English: ‘VKMR: this register is managed by ERA and OTIF in cooperation (ERA for the EU and OTIF for all non-EU OTIF Member States). The keeper is recorded in the NVR. Appendix 6 specifies other global central registers (such as vehicle type codes, interoperability codes, country codes, etc.) to be managed by a ‘central body’ resulting from cooperation between ERA and OTIF’.
Greek: «VKMR: το μητρώο αυτό το διαχειρίζονται οι ΕΟΣ και OTIF σε συνεργασία (ο ΕΟΣ για την ΕΕ και ο OTIF για όλα τα κράτη του OTIF μη μέλη της ΕΕ). Ο κάτοχος καταχωρίζεται στο ΕΜΟ. Στο προσάρτημα 6 προσδιορίζονται άλλα γενικά κεντρικά μητρώα (όπως κωδικοί τύπου οχήματος, κωδικοί διαλειτουργικότητας, κωδικοί χωρών κ.λπ.) των οποίων τη διαχείριση θα έχει «κεντρικός φορέας» που θα προκύψει από τη συνεργασία μεταξύ ΕΟΣ και OTIF».
English: The following Appendix is added:
Greek: Προστίθεται το ακόλουθο προσάρτημα:
English: This appendix describes the European Vehicle Number and linked marking applied in a visible manner on the vehicle to identify it uniquely and in a permanent manner during operation.
Greek: Το παρόν προσάρτημα περιγράφει τον Ευρωπαϊκό Αριθμό Οχήματος και τη σχετική σήμανση που τίθεται κατά τρόπο εμφανή επί του οχήματος, με σκοπό να ταυτοποιείται το όχημα μονοσήμαντα και με τρόπο μόνιμο κατά τη λειτουργία.
English: It does not describe other numbers or markings eventually engraved or fixed in a permanent manner on the chassis or the main components of the vehicle during its construction.
Greek: Δεν περιγράφει άλλους αριθμούς ή σημάνσεις που ενδεχομένως έχουν εγχαραχθεί ή στερεωθεί κατά μόνιμο τρόπο στο πλαίσιο ή στα κύρια συστατικά μέρη του οχήματος κατά την κατασκευή του.
English: European Vehicle number and linked abbreviations
Greek: Ευρωπαϊκός αριθμός οχήματος και σχετικές συντομογραφίες
English: Each railway vehicle receives a number consisting of 12 figures (called European Vehicle Number (EVN)) with the following structure:
Greek: Σε κάθε σιδηροδρομικό όχημα απονέμεται αριθμός αποτελούμενος από 12 ψηφία [ο οποίος ονομάζεται Ευρωπαϊκός Αριθμός Οχήματος (ΕΑΟ — EVN)], με την ακόλουθη δομή:
English: Interoperability capability and vehicle type
Greek: Διαλειτουργική ικανότητα και τύπος οχήματος
English: Country in which the vehicle is registered
Greek: Χώρα όπου το όχημα έχει ταξινομηθεί
English: [details in part 6]
Greek: [Λεπτομέρειες στο μέρος 6]
English: [details in part 4]
Greek: [Λεπτομέρειες στο μέρος 4]
English: [details in part 9]
Greek: [Λεπτομέρειες στο μέρος 9]
English: [details in part 3]
Greek: [Λεπτομέρειες στο μέρος 3]
English: [details in part 7]
Greek: [Λεπτομέρειες στο μέρος 7]
English: [details in part 10]
Greek: [Λεπτομέρειες στο μέρος 10]
English: Tractive rolling stock and units in a train set in fixed or pre-defined formation
Greek: Ελκτικό τροχαίο υλικό και κινητήριες μονάδες συρμών σταθερής ή προκαθορισμένης σύνθεσης
English: [details in part 8]
Greek: [Λεπτομέρειες στο μέρος 8]
English: [the meaning of these figures is defined by the Member States, eventually by bilateral or multilateral agreement]
Greek: [η σημασία αυτών των ψηφίων καθορίζεται από τα κράτη μέλη, ενδεχομένως με διμερή ή πολυμερή συμφωνία]
English: [details in part 11]
Greek: [Λεπτομέρειες στο μέρος 11]
English: In a given country, the 7 digits of technical characteristics and serial number are sufficient to identify uniquely a vehicle inside the groups of hauled passenger vehicles and special vehicles.
Greek: Σε δεδομένη χώρα, τα 7 ψηφία των τεχνικών χαρακτηριστικών και ο αριθμός σειράς αρκούν για τη μονοσήμαντη ταυτοποίηση οχήματος σε κάθε ομάδα ελκόμενων επιβατικών οχημάτων και ειδικών οχημάτων.
English: abbreviation of the country in which the vehicle is registered (details in part 4);
Greek: συντομογραφία της χώρας στην οποία έχει ταξινομηθεί το όχημα (λεπτομέρειες στο μέρος 4)·
English: Vehicle Keeper Marking (details in part 1);
Greek: Σήμα Κατόχου Οχήματος (λεπτομέρειες στο μέρος 1)·
English: abbreviations of the technical characteristics (details in part 12 for the wagons, part 13 for the hauled passenger vehicles).
Greek: συντομογραφίες των τεχνικών χαρακτηριστικών (λεπτομέρειες στο μέρος 12 για τις φορτάμαξες, στο μέρος 13 για τα ελκόμενα επιβατικά οχήματα).
English: The European Vehicle Number shall be changed when it does not reflect the interoperability capability or technical characteristics according to this Appendix due to technical modifications of the vehicle.
Greek: Ο Ευρωπαϊκός Αριθμός Οχήματος τροποποιείται όταν δεν αντιστοιχεί στη διαλειτουργική ικανότητα ή τα τεχνικά χαρακτηριστικά σύμφωνα με το παρόν προσάρτημα λόγω τεχνικών μετατροπών στο όχημα.
English: Such technical modifications may require a new placing in service according to Articles 20 to 25 of Directive 2008/57/EC.
Greek: Λόγω αυτών των τεχνικών μετατροπών μπορεί να απαιτηθεί νέα θέση σε χρήση σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 20 έως 25 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ.
English: PART 1 — VEHICLE KEEPER MARKING
Greek: ΜΕΡΟΣ 1 — ΣΗΜΑ ΚΑΤΟΧΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
English: Definition of the Vehicle Keeper Marking (VKM)
Greek: Ορισμός του σήματος κατόχου οχήματος (ΣΚΟ)
English: A Vehicle Keeper Marking (VKM) is an alphabetic code, consisting of 2 to 5 letters.
Greek: Το σήμα κατόχου οχήματος (ΣΚΟ) είναι αλφαβητικός κωδικός αποτελούμενος από 2 έως 5 χαρακτήρες.
English: A VKM is inscribed on each rail vehicle, near the European Vehicle Number.
Greek: Το ΣΚΟ αναγράφεται σε κάθε σιδηροδρομικό όχημα, πλησίον του ευρωπαϊκού αριθμού οχήματος.
English: A VKM is unique and valid in all countries covered by this TSI and all countries that enter into an agreement that involves the application of the system of vehicle numbering and VKM as described in this TSI.
Greek: Το ΣΚΟ είναι μοναδικό και ισχύει σε όλες τις χώρες που καλύπτονται από την παρούσα ΤΠΔ και σε όλες τις χώρες που συνάπτουν συμφωνία η οποία περιλαμβάνει την εφαρμογή του συστήματος αρίθμησης οχημάτων και του ΣΚΟ όπως ορίζει η παρούσα ΤΠΔ.
English: The VKM is representation of the full name or abbreviation of the vehicle keeper, if possible in a recognisable manner.
Greek: Το ΣΚΟ αποτελεί αναπαράσταση του πλήρους ονόματος του κατόχου οχήματος ή συντομογραφίας, ει δυνατόν με αναγνωρίσιμο τρόπο.
English: The letters in the VKM are written in capitals.
Greek: Στο ΣΚΟ οι χαρακτήρες αναγράφονται κεφαλαίοι.
English: Letters may contain diacritical signs.
Greek: Οι χαρακτήρες είναι δυνατόν να περιλαμβάνουν διακριτικά σημεία.
English: Diacritical signs used by these letters are ignored for checking uniqueness.
Greek: Για τον έλεγχο της μοναδικότητας αγνοούνται τα χρησιμοποιούμενα διακριτικά σύμβολα.
English: For vehicles of keepers that reside in a country that does not use the Latin alphabet, a translation of the VKM in its own alphabet may be applied behind the VKM separated from it by a slash-sign (‘/’).
Greek: Για οχήματα κατόχων εγκαταστημένων σε χώρα η οποία δεν χρησιμοποιεί το λατινικό αλφάβητο, επιτρέπεται να αναγράφεται μετάφραση του ΣΚΟ στο αλφάβητο της χώρας αυτής πίσω από το ΣΚΟ, χωριζόμενη από το ΣΚΟ με το σήμα της καθέτου («/»).
English: This translated VKM is disregarded for data-processing purposes.
Greek: Κατά την επεξεργασία δεδομένων, το μεταφρασμένο ΣΚΟ αγνοείται.
English: Provisions about allocation of Vehicle Keeper Markings
Greek: Διατάξεις σχετικές με την απονομή σημάτων κατόχων οχημάτων
English: A vehicle keeper can be issued more than one VKM, in case:
Greek: Για κάτοχο οχήματος είναι δυνατή η έκδοση περισσότερων του ενός ΣΚΟ, σε περίπτωση που:
English: the vehicle keeper has a formal name in more than one language;
Greek: ο κάτοχος οχήματος διαθέτει επίσημη ονομασία σε περισσότερες από μία γλώσσες,
English: a vehicle keeper has good cause to distinguish between separate vehicle fleets within his organisation.
Greek: ο κάτοχος οχήματος έχει σοβαρό λόγο να γίνεται διάκριση μεταξύ ξεχωριστών στόλων οχημάτων εντός του οργανισμού του,
English: A single VKM can be issued for a group of companies:
Greek: ένα μοναδικό ΣΚΟ είναι δυνατόν να εκδίδεται για όμιλο επιχειρήσεων:
English: that belong to a single corporate structure that has appointed and mandated one organisation within this structure to handle all issues on behalf of all others;
Greek: που ανήκει σε ενιαίο εταιρικό συγκρότημα το οποίο έχει ορίσει και εντολοδοτήσει στο πλαίσιο αυτού του συγκροτήματος έναν οργανισμό που χειρίζεται όλα τα θέματα για λογαριασμό όλων των υπολοίπων,
English: that has mandated a separate, single legal entity for handling all issues on their behalf, in which event the legal entity is the keeper.
Greek: που έχει δώσει εντολή σε χωριστή και μοναδική νομική οντότητα για τον χειρισμό όλων των θεμάτων για λογαριασμό τους, οπότε ο κάτοχος είναι η νομική οντότητα.
English: A VKM can be used only after publication by the ERA.
Greek: Το ΣΚΟ επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο μετά τη δημοσίευσή του από τον ΕΟΣ.
English: The holder of a VKM must inform the competent national authority when he ends the use of a VKM, and the competent national authority will forward the information to the ERA.
Greek: Όταν ο κάτοχος ΣΚΟ παύει να χρησιμοποιεί το ΣΚΟ, ενημερώνει την αρμόδια εθνική αρχή και η αρμόδια εθνική αρχή διαβιβάζει την πληροφορία στον ΕΟΣ.
English: In case of a change of keeper which entails a change of VKM, the vehicles concerned must be marked with the new VKM within three months from the date of registration of the change of keeper in the National Vehicle Register.
Greek: Σε περίπτωση αλλαγής κατόχου η οποία συνεπάγεται αλλαγή ΣΚΟ, τα νέα οχήματα πρέπει να έχουν τεθεί στις φορτάμαξες εντός τριών μηνών από την ημερομηνία καταχώρισης της αλλαγής κατόχου στο Εθνικό Μητρώο Οχημάτων.
English: In case of inconsistency between the VKM marked on the vehicle and the data registered in the NVR, the NVR-registration supersedes.
Greek: Σε περίπτωση ασυνέπειας μεταξύ του ΣΚΟ που έχει τεθεί στο όχημα και των δεδομένων που έχουν εγγραφεί στο ΕΜΟ, υπερτερεί η εγγραφή στο ΕΜΟ.
English: PART 3 — RULES FOR THE DETERMINATION OF THE CHECK-DIGIT (DIGIT 12)
Greek: ΜΕΡΟΣ 3 — ΚΑΝΟΝΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΨΗΦΙΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ (ΨΗΦΙΟ 12)
English: The check-digit is determined in the following manner:
Greek: Το ψηφίο ελέγχου προσδιορίζεται ως εξής:
English: the digits in the even positions of the basic number (counting from the right) are taken at their own decimal value;
Greek: τα ψηφία των άρτιων θέσεων του βασικού αριθμού (έναρξη αρίθμησης από τα δεξιά) λαμβάνονται με την αριθμητική τους αξία,
English: the digits in the odd positions of the basic number (counting from the right) are multiplied by 2;
Greek: τα ψηφία των περιττών θέσεων του βασικού αριθμού (αρίθμηση από δεξιά) πολλαπλασιάζονται επί 2,
English: the sum formed by the digits in even position and by all the digits which constitute the partial products obtained from the odd positions is then established;
Greek: κατόπιν υπολογίζεται το άθροισμα που σχηματίζεται από τα ψηφία των άρτιων θέσεων και από όλα τα ψηφία τα οποία αποτελούν τα μερικά γινόμενα που έχουν προκύψει για τις περιττές θέσεις,
English: the complement required to bring the unit’s digit to 10 forms the check-digit; should this units digit be nought, then the check-digit will also be nought.
Greek: το ψηφίο ελέγχου είναι το συμπλήρωμα του εν λόγω ψηφίου μονάδων έως το 10. Σε περίπτωση που το εν λόγω ψηφίο μονάδων είναι μηδέν, το ψηφίο ελέγχου θα είναι και αυτό μηδέν.
English: 1 — Let the basic number be
Greek: 1 — Έστω βασικός αριθμός
English: The unit’s digit of this sum is 2.
Greek: Το ψηφίο μονάδων αυτού του αθροίσματος είναι 2.
English: The check-digit number will therefore be 8 and the basic number thus becomes the registration number 33 84 4796 100 – 8.
Greek: Συνεπώς, το ψηφίο ελέγχου είναι 8 και ο βασικός αριθμός γίνεται ο αριθμός απογραφής 33 84 4796 100 — 8.
English: 2 — Let the basic number be
Greek: 2 — Έστω βασικός αριθμός
English: The unit’s digit of this sum is 0.
Greek: Το ψηφίο μονάδων αυτού του αθροίσματος είναι 0.
English: The check-digit number will therefore be 0 and the basic number thus becomes the registration number 31 51 3320 198 – 0.
Greek: Συνεπώς, το ψηφίο ελέγχου είναι 0 και ο βασικός αριθμός γίνεται ο αριθμός απογραφής 31 51 3320 198 — 0.
English: PART 4 — CODING OF THE COUNTRIES IN WHICH THE VEHICLES ARE REGISTERED (DIGITS 3-4 AND ABBREVIATION)
Greek: ΜΕΡΟΣ 4 — ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΧΩΡΩΝ ΣΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΕΧΟΥΝ ΑΠΟΓΡΑΦΕΙ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ (ΨΗΦΙΑ 3-4 ΣΥΝΤΟΜΟΓΡΑΦΙΑ)
English: Alphabetical country code [4]
Greek: Αλφαβητικός κωδικός χώρας [4]
English: Macedonia
Greek: Πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας
English: PART 6 — INTEROPERABILITY CODES USED FOR WAGONS (DIGITS 1-2)
Greek: ΜΕΡΟΣ 6 — ΚΩΔΙΚΟΙ ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΜΕΝΟΙ ΓΙΑ ΦΟΡΤΑΜΑΞΕΣ (ΨΗΦΙΑ 1-2)
English: Wagons conform to TSI WAG [5] including section 7.1.2 and all conditions set out in Appendix C
Greek: Αμαξοστοιχίες σύμφωνες προς την ΤΠΔ WAG [5] συμπεριλαμβανομένων του τμήματος 7.1.2 και όλων των όρων του προσαρτήματος Γ
English: PART 7 — INTERNATIONAL TRAFFIC ABILITY CODES USED FOR HAULED PASSENGER VEHICLES (DIGITS 1-2)
Greek: ΜΕΡΟΣ 7 — ΚΩΔΙΚΟΙ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑΣ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΜΕΝΟΙ ΓΙΑ ΕΛΚΟΜΕΝΑ ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ (ΨΗΦΙΑ 1-2)
English: TEN [8] and/or COTIF [9] and/or PPV/PPW
Greek: ΤΕΝ [8] ή/και COTIF [9] ή/και PPV/PPW
English: TEN [8] and/or COTIF [9]
Greek: ΤΕΝ [8] ή/και COTIF [9]
English: Vehicles for domestic traffic
Greek: Οχήματα για εγχώρια κίνηση
English: Fixed-gauge non-air-conditioned vehicles (including car-carrying wagons)
Greek: Μη κλιματιζόμενα οχήματα σταθερού εύρους (περιλαμβανόμενων φορταμαξών μεταφοράς αυτοκινήτων)
English: Gauge-adjustable (1435/1520) non-air-conditioned vehicles
Greek: Μη κλιματιζόμενα οχήματα ρυθμιζόμενου εύρους (1435/1520)
English: Gauge-adjustable (1435/1668) non-air-conditioned vehicles
Greek: Μη κλιματιζόμενα οχήματα ρυθμιζόμενου εύρους (1435/1668)
English: Not to be used [10]
Greek: Να μη χρησιμοποιούνται [10]
English: Fixed-gauge air-conditioned vehicles
Greek: Κλιματιζόμενα οχήματα σταθερού εύρους
English: Gauge-adjustable (1435/1520) air-conditioned vehicles
Greek: Μη κλιματιζόμενα οχήματα ρυθμιζόμενου εύρους (1435/1520)
English: Gauge-adjustable (1435/1668) air-conditioned vehicles
Greek: Μη κλιματιζόμενα οχήματα ρυθμιζόμενου εύρους (1435/1668)
English: Car-carrying wagons
Greek: Φορτάμαξες μεταφοράς επιβατικών αυτοκινήτων
English: Pressure-tight fixed-gauge air-conditioned vehicles
Greek: Κλιματιζόμενα οχήματα πιεσοστεγή σταθερού εύρους
English: PART 8 — TYPES OF TRACTIVE ROLLING STOCK AND UNITS IN A TRAIN SET IN FIXED OR PRE-DEFINED FORMATION (DIGITS 1-2)
Greek: ΜΕΡΟΣ 8 — ΤΥΠΟΙ ΕΛΚΤΙΚΟΥ ΤΡΟΧΑΙΟΥ ΥΛΙΚΟΥ ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΩΝ ΣΕ ΣΥΝΘΕΣΗ ΣΕ ΣΤΑΘΕΡΟ Η ΠΡΟΚΑΘΟΡΙΣΜΕΝΟ ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟ (ΨΗΦΙΑ 1-2)
English: The first digit is ‘9’.
Greek: Το πρώτο ψηφίο είναι το «9».
English: Electric multiple-unit set (high speed) [power car or trailer]
Greek: Πολυμερής σύνθεση ηλεκτρική (υψηλή ταχύτητα) [κινητήρια άμαξα ή ελκόμενο]
English: Electric shunting engine
Greek: Μηχανή ελιγμών ηλεκτρική
English: PART 9 — STANDARD NUMERICAL MARKING OF WAGONS (DIGITS 5 TO 8)
Greek: ΜΕΡΟΣ 9 — ΤΥΠΙΚΗ ΑΡΙΘΜΗΤΙΚΗ ΣΗΜΑΝΣΗ ΦΟΡΤΑΜΑΞΩΝ (ΨΗΦΙΑ 5 ΕΩΣ 8)
English: Part 9 indicates the numerical marking associated to the main technical characteristics of the wagon and it is published on the ERA website (www.era.europa.eu).
Greek: Στο παρόν παράρτημα ορίζεται η αριθμητική σήμανση που αφορά τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά της φορτάμαξας, η οποία δημοσιεύεται στον ιστότοπο του ERA (www.era.europa.eu).
English: An application for a new code is filed with the registering entity (as referred to in Decision 2007/756/EC) and sent to the ERA.
Greek: Η αίτηση για νέο κωδικό υποβάλλεται στο αρμόδιο όργανο απογραφής (όπως αναφέρεται στην απόφαση 2007/756/ΕΚ) και αποστέλλεται στον ΕΟΣ.
English: A new code can be used only after publication by the ERA.
Greek: Νέος κωδικός είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθεί μόνο μετά τη δημοσίευσή του από τον ERA.
English: PART 10 — CODES FOR THE TECHNICAL CHARACTERISTICS OF THE HAULED PASSENGER STOCK (DIGITS 5-6)
Greek: ΜΕΡΟΣ 10 — ΚΩΔΙΚΟΙ ΓΙΑ ΤΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΕΛΚΟΜΕΝΟΥ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΥ ΤΡΟΧΑΙΟΥ ΥΛΙΚΟΥ (ΨΗΦΙΑ 5-6)
English: Part 10 is published on the ERA website (www.era.europa.eu).
Greek: Το μέρος 10 δημοσιεύεται στον ιστότοπο του ΕΟΣ (www.era.europa.eu).
English: PART 11 — CODES FOR THE TECHNICAL CHARACTERISTICS OF THE SPECIAL VEHICLES (DIGIT 6 TO 8)
Greek: ΜΕΡΟΣ 11 — ΚΩΔΙΚΟΙ ΓΙΑ ΤΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΩΝ ΕΙΔΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (ΨΗΦΙΑ 6 ΕΩΣ 8)
English: Part 11 is published on the ERA website (www.era.europa.eu).
Greek: Το μέρος 11 δημοσιεύεται στον ιστότοπο του ΕΟΣ (www.era.europa.eu).
English: PART 12 — LETTER MARKING FOR WAGONS EXCLUDING ARTICULATED AND MULTIPLE WAGONS
Greek: ΜΕΡΟΣ 12 — ΑΛΦΑΒΗΤΙΚΗ ΣΗΜΑΝΣΗ ΓΙΑ ΦΟΡΤΑΜΑΞΕΣ, ΠΛΗΝ ΑΡΘΡΩΤΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΥΜΕΡΩΝ ΦΟΡΤΑΜΑΞΩΝ
English: Part 12 is published on the ERA website (www.era.europa.eu).
Greek: Το μέρος 12 δημοσιεύεται στον ιστότοπο του ΕΟΣ (www.era.europa.eu).
English: PART 13 — LETTER MARKING FOR HAULED PASSENGER STOCK
Greek: ΜΕΡΟΣ 13 — ΑΛΦΑΒΗΤΙΚΗ ΣΗΜΑΝΣΗ ΓΙΑ ΕΛΚΟΜΕΝΟ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ ΤΡΟΧΑΙΟ ΥΛΙΚΟ
English: Part 13 is published on the ERA website (www.era.europa.eu).
Greek: Το μέρος 13 δημοσιεύεται στον ιστότοπο του ΕΟΣ (www.era.europa.eu).
English: Diacritical marks are ‘accent-signs’, such as in À, Ç, Ö, Č, Ž, Å etc. Special letters such as Ø and Æ will be represented by a single letter; in tests for uniqueness Ø is treated as O and Æ as A. ’
Greek: Τα διακριτικά σημεία είναι «σημεία τονιζόμενα» όπως À, Ç, Ö, Č, Ž κ.λπ. Ειδικά γράμματα όπως Ø και Æ θα αντιπροσωπεύονται από ένα μόνο γράμμα. Στους ελέγχους μοναδικότητας το Ø λαμβάνεται ως O και το Æ ως A. »
English: Commission Regulation [TSI WAG as adopted after the revision].
Greek: Κανονισμός της Επιτροπής [ΤΠΔ WAG όπως εγκρίθηκε μετά την αναθεώρηση].
English: Fixed or variable gauge.
Greek: Εύρος σταθερό ή μεταβλητό.
English: Except for wagons in category I (temperature-controlled wagons), not to be used for new vehicles authorised placed in service.
Greek: Με εξαίρεση φορτάμαξες κατηγορίας I (φορτάμαξες ελεγχόμενης θερμοκρασίας), δεν χρησιμοποιούνται για νέα αδειοδοτημένα οχήματα που τίθενται σε χρήση.
English: Compliance with the applicable TSIs, see appendix P, part 5.
Greek: Συμμόρφωση προς τις ισχύουσες ΤΠΔ, βλέπε προσάρτημα ΙΣΤ μέρος 5.
English: COTIF: vehicle compliant with COTIF regulation in force at the moment of placing in service
Greek: COTIF: όχημα σύμφωνο προς τον κανονισμό COTIF ο οποίος ισχύει κατά το χρόνο θέσης σε χρήση.
English: Excepted for coaches with fixed gauge (56) and adjustable gauge (66) already in service, not to be used for new vehicles
Greek: Με εξαίρεση τις ήδη σε χρήση επιβατάμαξες με σταθερό εύρος (56) και ρυθμιζόμενο εύρος (66), να μη χρησιμοποιούνται για νέα οχήματα.
English: Corrigendum to Commission Decision 2012/757/EU of 14 November 2012 concerning the technical specification for interoperability relating to the ‘operation and traffic management’ subsystem of the rail system in the European Union and amending Decision 2007/756/EC
Greek: Διορθωτικό στην απόφαση 2012/757/ΕΕ της Επιτροπής, της 14ης Νοεμβρίου 2012, σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας» του σιδηροδρομικού συστήματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης και με την τροποποίηση της απόφασης 2007/756/ΕΚ
English: (Official Journal of the European Union L 345 of 15 December 2012)
Greek: (Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 345 της 15ης Δεκεμβρίου 2012)
English: On page 71, in Annex II, Appendix 6, Part 4 — Coding of the countries in which the vehicles are registered (digits 3-4 and abbreviation):
Greek: Στη σελίδα 71, στο παράρτημα ΙΙ προσάρτημα 6 μέρος 4 — Κωδικοποίηση των χωρών στις οποίες έχουν απογραφεί τα οχήματα (ψηφία 3-4 συντομογραφία):
English: ‘Sweden — SE — 74’,
Greek: «Sweden — SE — 74»
English: ‘Sweden — S — 74’.
Greek: «Sweden — S — 74».
English: European Council Decision
Greek: Απόφαση του Ευρωπαϊκου Συμβουλιου
English: The term of office of Mr José Manuel GONZÁLEZ-PÁRAMO, member of the Executive Board of the European Central Bank, expired on 31 May 2012 and it is therefore necessary to appoint a new member of the Executive Board of the European Central Bank.
Greek: Η θητεία του κ. José Manuel GONZÁLEZ-PÁRAMO, μέλους της Εκτελεστικής Επιτροπής της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, έληξε στις 31 Μαΐου 2012 και, ως εκ τούτου, είναι αναγκαίος ο διορισμός ενός νέου μέλους της Εκτελεστικής Επιτροπής της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας.
English: The European Council wishes to appoint Mr Yves MERSCH who, in its view, fulfils all the requirements set out in Article 283(2) of the Treaty,
Greek: Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο επιθυμεί τον διορισμό του κ. Yves MERSCH που, κατά την άποψή του, πληροί όλες τις προϋποθέσεις που προβλέπονται στο άρθρο 283 παράγραφος 2 της Συνθήκης,
English: Mr Yves MERSCH is hereby appointed a member of the Executive Board of the European Central Bank for a term of office of eight years as from 15 December 2012.
Greek: Ο κ. Yves MERSCH διορίζεται μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας για θητεία οκτώ ετών από τη 15η Δεκεμβρίου 2012.
English: Opinion delivered on 25 October 2012 (not yet published in the Official Journal).
Greek: Γνώμη που δόθηκε στις 25 Οκτωβρίου 2012 (δεν έχει ακόμη δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα).
English: establishing the position to be taken on behalf of the European Union within the General Council of the World Trade Organization on the accession of the Republic of Tajikistan to the WTO
Greek: για τον καθορισμό της θέσης που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο Γενικό Συμβούλιο του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου σχετικά με την προσχώρηση της Δημοκρατίας του Τατζικιστάν στον ΠΟΕ
English: On 29 May 2001 the Government of the Republic of Tajikistan applied for accession to the Marrakesh Agreement establishing the World Trade Organization (WTO), pursuant to Article XII of that Agreement.
Greek: Στις 29 Μαΐου 2001 η κυβέρνηση της Δημοκρατίας του Τατζικιστάν υπέβαλε αίτηση προσχώρησης στη συμφωνία που υπογράφηκε στο Μαρακές για την ίδρυση του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου (ΠΟΕ), δυνάμει του άρθρου XII της εν λόγω συμφωνίας.
English: A Working Party on the accession of the Republic of Tajikistan was established on 18 July 2001 in order to reach agreement on terms of accession acceptable to the Republic of Tajikistan and all WTO Members.
Greek: Στις 18 Ιουλίου 2001 συγκροτήθηκε ομάδα εργασίας για την προσχώρηση του Τατζικιστάν, με σκοπό την επίτευξη συμφωνίας όσον αφορά όρους προσχώρησης που να είναι αποδεκτοί από το Τατζικιστάν και από όλα τα μέλη του ΠΟΕ.
English: The Commission, on behalf of the Union, has negotiated a comprehensive series of market opening commitments on the part of the Republic of Tajikistan which satisfy the Union’s requests.
Greek: Η Επιτροπή, εξ ονόματος της Ένωσης, διαπραγματεύτηκε μια πλήρη σειρά δεσμεύσεων για το άνοιγμα της αγοράς εκ μέρους της Δημοκρατίας του Τατζικιστάν οι οποίες ικανοποιούν τις απαιτήσεις της Ένωσης.
English: These commitments are now embodied in the Protocol of Accession of the Republic of Tajikistan to the WTO.
Greek: Οι δεσμεύσεις αυτές ενσωματώνονται τώρα στο πρωτόκολλο προσχώρησης της Δημοκρατίας του Τατζικιστάν στον ΠΟΕ.
English: Accession to the WTO is expected to make a positive and lasting contribution to the process of economic reform and sustainable development in the Republic of Tajikistan.
Greek: Η προσχώρηση στον ΠΟΕ αναμένεται ότι θα συμβάλει θετικά και σταθερά στη διαδικασία οικονομικής μεταρρύθμισης και στη βιώσιμη ανάπτυξη της Δημοκρατίας του Τατζικιστάν.
English: Article XII of the Agreement establishing the WTO provides that the terms of accession are to be agreed between the acceding Member and the WTO, and that the Ministerial Conference of the WTO approves the terms of accession on the WTO side.
Greek: Το άρθρο XII της συμφωνίας για την ίδρυση του ΠΟΕ ορίζει ότι οι όροι προσχώρησης πρέπει να συμφωνηθούν μεταξύ του μέλους που προσχωρεί και του ΠΟΕ και ότι η υπουργική διάσκεψη του ΠΟΕ εγκρίνει τους όρους προσχώρησης από πλευράς ΠΟΕ.