geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: On 16 April 2008 the Commission decided to initiate the formal investigation procedure regarding State aid measures related to NorthLink Ferries Limited, Cowal Ferries Limited and CalMac Ferries Limited [4].
Greek: Στις 16 Απριλίου 2008 η Επιτροπή αποφάσισε να κινήσει την επίσημη διαδικασία έρευνας όσον αφορά τα μέτρα κρατικών ενισχύσεων για την NorthLink Ferries Limited, την Cowal Ferries Limited και την CalMac Ferries Limited [4].
English: On 16 July 2008 the United Kingdom sent its observations in reply to the decision to initiate the formal investigation procedure.
Greek: Στις 16 Ιουλίου 2008 το Ηνωμένο Βασίλειο διαβίβασε τις παρατηρήσεις του απαντώντας στην απόφαση για την εκκίνηση της επίσημης διαδικασίας έρευνας.
English: By letters of 22 December 2008 and 2 February 2009 the United Kingdom provided additional information.
Greek: Με επιστολές της 22ας Δεκεμβρίου 2008 και της 2ας Φεβρουαρίου 2009 το Ηνωμένο Βασίλειο παρέσχε πρόσθετες πληροφορίες.
English: The Commission received comments from several interested parties following the publication of the decision to initiate the formal investigation procedure.
Greek: Η Επιτροπή έλαβε τις παρατηρήσεις διαφόρων ενδιαφερομένων μερών μετά τη δημοσίευση της απόφασης για την εκκίνηση της επίσημης διαδικασίας έρευνας.
English: The United Kingdom was invited to respond to those comments.
Greek: Το Ηνωμένο Βασίλειο κλήθηκε να σχολιάσει τις εν λόγω παρατηρήσεις.
English: On 11, 12 and 13 December 2008, the Commission met with representatives of several interested parties: NorthLink Ferries Limited, Cowal Ferries Limited, CalMac Ferries Limited, Pentland Ferries, Western Ferries (Clyde) Limited, Orkney County Council, Argyll and Bute Council, Inverclyde Council, Scottish Ministers and Scottish Executive and Peer Pressure Group.
Greek: Στις 11, 12 και 13 Δεκεμβρίου 2008 η Επιτροπή συναντήθηκε με εκπροσώπους διαφόρων ενδιαφερομένων μερών: της NorthLink Ferries Limited, της Cowal Ferries Limited, της CalMac Ferries Limited, της Pentland Ferries, της Western Ferries (Clyde) Limited, του συμβουλίου της κομητείας Orkney, του συμβουλίου Argyll και Bute, του συμβουλίου Inverclyde, των Υπουργών της Σκωτίας και της κυβέρνησης της Σκωτίας, καθώς και της ομάδας πίεσης.
English: On the basis of the additional information received during the formal investigation procedure, the Commission concluded that part of the scheme constituted existing aid.
Greek: Βάσει των συμπληρωματικών στοιχείων που συγκεντρώθηκαν κατά τη διάρκεια της επίσημης διαδικασίας έρευνας η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι τμήμα του καθεστώτος συνιστούσε υφιστάμενη ενίσχυση.
English: It therefore decided to initiate, in parallel to the formal investigation procedure, the cooperation procedure foreseen pursuant to Article 17 of the Procedural Regulation.
Greek: Κατά συνέπεια, αποφάσισε να κινήσει, παράλληλα με την επίσημη διαδικασία έρευνας, τη διαδικασία συνεργασίας που προβλέπεται στο άρθρο 17 του κανονισμού διαδικασίας.
English: On 17 March 2009 the Commission met with representatives of the United Kingdom.
Greek: Στις 17 Μαρτίου 2009 η Επιτροπή συναντήθηκε με εκπροσώπους του Ηνωμένου Βασιλείου.
English: In this meeting, in accordance with Article 17 of the Procedural Regulation the Commission informed the Member State that it considered part of the scheme to constitute existing aid and expressed its preliminary view that some aspects of the scheme were no longer compatible with the common market.
Greek: Στη συνάντηση αυτή, σύμφωνα με το άρθρο 17 του κανονισμού διαδικασίας, η Επιτροπή ενημέρωσε το κράτος μέλος ότι έκρινε πως τμήμα του καθεστώτος συνιστά υφιστάμενη ενίσχυση και εξέφρασε την προσωρινή άποψη ότι ορισμένες πτυχές του καθεστώτος δεν ήταν πλέον συμβατές με την κοινή αγορά.
English: The Member State’s authorities were given the opportunity to submit their comments on this preliminary view both at the meeting and later in written form.
Greek: Οι αρχές του κράτους μέλους είχαν την ευκαιρία να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους όσον αφορά την εν λόγω προσωρινή άποψη, τόσο κατά τη συνάντηση όσο και αργότερα γραπτώς.
English: On 23 March 2009, the Commission requested additional information from the United Kingdom.
Greek: Στις 23 Μαρτίου 2009 η Επιτροπή ζήτησε πρόσθετες πληροφορίες από το Ηνωμένο Βασίλειο.
English: That information was provided on 15 May and 3 July 2009.
Greek: Οι πληροφορίες αυτές παρασχέθηκαν στις 15 Μαΐου 2009 και στις 3 Ιουλίου 2009.
English: The case concerns the provision of regular ferry shipping services between the Scottish mainland and the islands off the west and north coasts of Scotland.
Greek: Η υπόθεση αφορά την παροχή τακτικών μεταφορικών υπηρεσιών με πορθμεία μεταξύ της ηπειρωτικής Σκωτίας και των νησιών κατά μήκος των δυτικών και βόρειων ακτών της Σκωτίας.
English: These services are currently mainly provided under public service contracts [5] and the operators benefit from compensation for their performance.
Greek: Οι εν λόγω υπηρεσίες επί του παρόντος παρέχονται κυρίως στο πλαίσιο συμβάσεων δημοσίων υπηρεσιών [5] και οι εταιρίες πληρώνονται με βάση την επίδοσή τους.
English: Since the legal frameworks governing the public services provided in the western and northern islands are different and the beneficiaries are separate legal entities, the western islands and northern islands routes are treated separately in the remainder of the current Decision.
Greek: Δεδομένου ότι το νομικό πλαίσιο που διέπει τις δημόσιες υπηρεσίες που παρέχονται στις δυτικές και βόρειες νήσους είναι διαφορετικό και οι δικαιούχοι είναι χωριστά νομικά πρόσωπα, οι γραμμές στις δυτικές και βόρειες νήσους εξετάζονται χωριστά στο υπόλοιπο της παρούσας απόφασης.
English: The existing ferry routes in the western Scottish islands are set out in Map 1.
Greek: Οι υφιστάμενες πορθμειακές γραμμές στις δυτικές νήσους της Σκωτίας ορίζονται στον χάρτη 1.
English: Maritime routes in western Scotland
Greek: Θαλάσσιες γραμμές στη δυτική Σκωτία
English: CalMac Ferries Ltd
Greek: CalMac Ferries Ltd.
English: In the 1950s, passenger, mail and cargo coastal shipping services in the western islands [6] were dominated by two publicly-owned companies: Caledonian Steam Packet Company Ltd and David MacBrayne Ltd.
Greek: Στη δεκαετία του 1950 οι υπηρεσίες ακτοπλοϊκής μεταφοράς επιβατών, ταχυδρομείου και εμπορευμάτων στις δυτικές νήσους [6] παρέχονταν κυρίως από δύο κρατικές εταιρείες: την Caledonian Steam Packet Company Ltd. και την David MacBrayne Ltd.
English: In 1973, Caledonian Steam Packet Company Ltd was merged with part of David MacBrayne Ltd to form Caledonian MacBrayne Ltd. The new company was made responsible for most of the regular shipping services on the Firth of Clyde and the West Highlands and Islands.
Greek: Το 1973 η Caledonian Steam Packet Company Ltd. συγχωνεύθηκε με ένα τμήμα της David MacBrayne Ltd. κι έτσι δημιουργήθηκε η Caledonian MacBrayne Ltd. Η νέα εταιρεία εξυπηρετούσε το μεγαλύτερο μέρος των τακτικών γραμμών θαλάσσιας μεταφοράς στο Firth of Clyde, τα δυτικά Highlands και τις δυτικές νήσους της Σκωτίας.
English: Before 2006 Caledonian MacBrayne Ltd was wholly owned by the State, under the responsibility of the Secretary of State for Scotland, and, after devolution in 1999, by the Scottish Executive.
Greek: Πριν το 2006 η Caledonian MacBrayne Ltd. ανήκε εξ ολοκλήρου στο δημόσιο και βρισκόταν υπό την ευθύνη του αρμόδιου υπουργού της Σκωτίας και μετά από την αποκέντρωση του 1999 υπό την ευθύνη της κυβέρνησης της Σκωτίας.
English: In October 2006 Caledonian MacBrayne Ltd was restructured to separate the vessel and shore asset ownership role from the ferry-operating role.
Greek: Τον Οκτώβριο του 2006 η Caledonian MacBrayne Ltd. αναδιαρθρώθηκε, διαχωρίζοντας τις δραστηριότητες κατοχής πλοίων και χερσαίων στοιχείων από τις μεταφορικές δραστηριότητες με πορθμεία.
English: The new structure is shown in Chart 1:
Greek: Η νέα δομή απεικονίζεται στο διάγραμμα 1.
English: Current ownership structure
Greek: Τρέχουσα ιδιοκτησιακή δομή
English: Scottish Executive
Greek: Κυβέρνηση της Σκωτίας
English: Company owning the assets used by CalMac Ferries Ltd and Cowal Ferries Ltd
Greek: Εταιρεία στην οποία ανήκουν τα στοιχεία ενεργητικού που χρησιμοποιεί η CalMac Ferries Ltd και Cowal Ferries Ltd
English: Commercial company for Clyde
Greek: Εμπορική εταιρεία των Clyde
English: Commercial company for Hebrides
Greek: Εμπορική εταιρεία των Hebrides
English: Employing embarked personnel
Greek: Απασχολεί προσωπικό επί του πλοίου
English: Employing shore-based personnel
Greek: Απασχολεί προσωπικό στη στεριά
English: The ferry service operations were transferred to two new companies, CalMac Ferries Ltd and Cowal Ferries Ltd, which were created as two wholly-owned subsidiaries of David MacBrayne Ltd. The latter was previously a dormant company fully owned by the Scottish Executive.
Greek: Οι δραστηριότητες παροχής μεταφορικών υπηρεσιών με πορθμεία μεταφέρθηκαν σε δύο νέες εταιρείες, στην CalMac Ferries Ltd. και στην Cowal Ferries Ltd., θυγατρικές της David MacBrayne Ltd. Η εταιρία αυτή ήταν προηγουμένως μια αδρανής εταιρία που ανήκε εξ ολοκλήρου στο κράτος της Σκωτίας.
English: CalMac Ferries Ltd took over the services to the Hebrides, along with two wholly-owned subsidiaries, Caledonian MacBrayne Crewing (Guernsey) Ltd and Caledonian MacBrayne HR (UK) Ltd, which employ respectively embarked and shore-based personnel.
Greek: Η CalMac Ferries Ltd. ανέλαβε τις γραμμές προς τις Εβρίδες, μαζί με δύο θυγατρικές της, την Caledonian MacBrayne Crewing (Guernsey) Ltd. και την Caledonian MacBrayne HR (UK) Ltd, οι οποίες έχουν προσωπικό τόσο επί των πλοίων και όσο και επί της ξηράς.
English: Cowal Ferries Ltd took over the services on the Clyde.
Greek: Η Cowal Ferries Ltd. ανέλαβε τις μεταφορές στον Clyde.
English: In parallel, Caledonian Maritime Assets Ltd (hereinafter ‘CMAL’) retained ownership of the vessels and piers that are used for the operation of the Clyde and Hebrides ferry services.
Greek: Παράλληλα, η Caledonian Maritime Assets Ltd. (εφεξής «CMAL») διατήρησε την κυριότητα των σκαφών και των προβλητών που χρησιμοποιούνται για τη λειτουργία των πορθμειακών γραμμών Clyde και Hebrides.
English: Under the new arrangements, CMAL leases the vessels and piers to CalMac Ferries Ltd and Cowal Ferries Ltd. It also owns and operates the port facilities in nearly half of the 50 destinations that CalMac Ferries Ltd and Cowal Ferries Ltd serve. CMAL is wholly and directly owned by the Scottish Executive.
Greek: Σύμφωνα με τις νέες ρυθμίσεις η CMAL εκμισθώνει τα σκάφη και τις προβλήτες στην CalMac Ferries Ltd. και την Cowal Ferries Ltd. Έχει επίσης υπό την κυριότητά της και διαχειρίζεται τις λιμενικές εγκαταστάσεις σε σχεδόν μισούς από τους 50 προορισμούς που εξυπηρετούν η CalMac Ferries Ltd. και η Cowal Ferries Ltd. Η CMAL ανήκει εξ ολοκλήρου στο κράτος και είναι άμεσα ελεγχόμενη από την κυβέρνηση της Σκωτίας.
English: CalMac Ferries Ltd at present charters a fleet of 29 vessels from CMAL to provide passenger, vehicle and shipping services to the islands off the West Coast of Scotland and in the Clyde estuary.
Greek: Η CalMac Ferries Ltd. επί του παρόντος ναυλώνει έναν στόλο 29 πλοίων από την CMAL για την παροχή υπηρεσιών θαλάσσιας μεταφοράς επιβατών και οχημάτων προς τις νήσους στα ανοικτά των δυτικών ακτών της Σκωτίας και στις εκβολές του ποταμού Clyde.
English: Two other vessels are kept on separate charters.
Greek: Δύο άλλα σκάφη αποτελούν αντικείμενο χωριστών ναυλώσεων.
English: Cowal Ferries Ltd also charters its three vessels from CMAL.
Greek: Η Cowal Ferries Ltd. ναυλώνει επίσης τα τρία σκάφη της από την CMAL.
English: Given that the various companies referred to above belong to the same group and for simplicity, for the remainder of the current Decision the term ‘CalMac’ will be used indistinctively to refer to the companies owned by David MacBrayne Ltd and, in the period prior to the restructuring, to Caledonian MacBrayne Ltd, Caledonian Steam Packet Company Ltd and David MacBrayne Ltd.
Greek: Δεδομένου ότι οι διάφορες εταιρείες που αναφέρονται παραπάνω ανήκουν στον ίδιο όμιλο και για λόγους ευκολίας, στο υπόλοιπο της παρούσας απόφασης ο όρος «CalMac» θα αναφέρεται αδιακρίτως στις εταιρείες που ανήκουν στην David MacBrayne Ltd. και, για την περίοδο πριν την αναδιάρθρωση, στην Caledonian MacBrayne Ltd, την Caledonian Steam Packet Company Ltd. και την David MacBrayne.
English: There are currently 26 routes within the network served by CalMac.
Greek: Επί του παρόντος υπάρχουν 26 γραμμές εντός του δικτύου που εξυπηρετεί η CalMac.
English: As regards CalMac Ferries Ltd alone, in the year ended on 31 March 2006, it transported 5,3 million passengers, 1,1 million cars, 94000 commercial vehicles and 14000 coaches on these routes.
Greek: Όσον αφορά μόνο την CalMac Ferries Ltd., κατά το έτος που έληξε στις 31 Μαρτίου 2006, μετέφερε στις γραμμές αυτές 5,3 εκατομμύρια επιβάτες, 1,1 εκατομμύρια αυτοκίνητα, 94000 επαγγελματικά οχήματα και 14000 λεωφορεία.
English: Western Ferries Ltd
Greek: Western Ferries Ltd.
English: CalMac has virtually no competition on the routes it serves.
Greek: Η CalMac δεν έχει ουσιαστικά ανταγωνισμό στις γραμμές που εξυπηρετεί.
English: Its sole competitor, Western Ferries Ltd, operates only on the Clyde estuary between Gourock, located in the Upper Firth of Clyde, and Dunoon, located in the Cowal peninsula of Scotland as illustrated in Map 2.
Greek: Ο μοναδικός ανταγωνιστής της, η Western Ferries Ltd, εκτελεί δρομολόγια μόνο στις εκβολές του ποταμού Clyde μεταξύ του Gourock, το οποίο βρίσκεται στο ανώτερο τμήμα του Firth of Clyde και του Dunoon, το οποίο βρίσκεται στη χερσόνησο Cowal της Σκωτίας, όπως φαίνεται στον χάρτη 2.
English: Maritime routes in the Clyde estuary
Greek: Θαλάσσιες γραμμές στις εκβολές του Clyde
English: PUBLIC SERVICE OBLIGATIONS
Greek: ΔΗΜΌΣΙΕΣ ΥΠΟΧΡΕΏΣΕΙΣ
English: The general legal framework allowing for financial support for the performance of ferry transport services in Scotland is the Highlands and Islands Shipping Services Act of 1960 [8] as amended by Section 70 of the Transport (Scotland) Act 2001 [9] and by Section 45 of the Transport (Scotland) Act 2005 [10].
Greek: Το γενικό νομικό πλαίσιο που επιτρέπει τη χρηματοοικονομική ενίσχυση για την παροχή πορθμειακών υπηρεσιών στη Σκωτία είναι η Highlands and Islands Shipping Services Act του 1960 [8] όπως τροποποιήθηκε από το άρθρο 70 του νόμου Transport (Scotland) Act του 2001 [9] και από το άρθρο 45 του νόμου Transport (Scotland) Act του 2005 [10].
English: This legal framework was complemented by ‘undertakings’ by the Secretary of State with the agreement of CalMac [11].
Greek: Το νομικό αυτό πλαίσιο συμπληρώθηκε με «δεσμεύσεις» του Υπουργού με τη συμφωνία της CalMac [11].
English: The legal framework is very general.
Greek: Το νομικό πλαίσιο είναι πολύ γενικό.
English: It merely states that the Scottish authorities may make advances by way of grant or loan to persons for purposes relating to transport.
Greek: Αναφέρει απλώς ότι οι αρχές της Σκωτίας μπορούν να επιτύχουν μια πρόοδο μέσω της χορήγησης ενισχύσεων ή δανείων σε πρόσωπα για σκοπούς που συνδέονται με τις μεταφορές.
English: It does not specify in detail the conditions for making such advances.
Greek: Δεν προσδιορίζει λεπτομερώς τις προϋποθέσεις για την επίτευξη αυτής της προόδου.
English: The 1995 undertaking provides for grants and loans to CalMac for the performance of sea transport services to maintain or improve economic or social conditions in the Highlands and Islands.
Greek: Η δέσμευση του 1995 προβλέπει τη χορήγηση ενισχύσεων και δανείων στην CalMac για την εκτέλεση θαλάσσιων μεταφορών με σκοπό τη διατήρηση ή τη βελτίωση των οικονομικών ή κοινωνικών συνθηκών στην περιοχή Highlands και στα νησιά της Σκωτίας.
English: Revenue grants are intended to cover operating deficits while capital grants and loans are intended for investment purposes, such as the acquisition of vessels and works on piers and harbours.
Greek: Οι επιχορηγήσεις για την ενίσχυση των εσόδων προορίζονται για την κάλυψη των λειτουργικών ελλειμμάτων, ενώ οι επιχορηγήσεις υπό μορφή κεφαλαίου και δανείων προορίζονται για επενδυτικούς σκοπούς, όπως η απόκτηση σκαφών και η πραγματοποίηση έργων σε αποβάθρες και λιμάνια.
English: All the details of the public service, such as the routes qualifying for support, regularity, frequencies, capacities, fare rates and subsidy amounts, were decided by the Scottish authorities and communicated to CalMac via annual letters.
Greek: Όλες οι λεπτομέρειες σχετικά με τη δημόσια υπηρεσία, όπως δρομολόγια για τα οποία μπορεί να χορηγηθεί ενίσχυση, κανονικότητα, συχνότητες, εφοδιαστικές ικανότητες, τιμές εισιτηρίων και ποσά επιδοτήσεων, έχουν αποφασιστεί από τις αρχές της Σκωτίας και έχουν κοινοποιηθεί στην CalMac μέσω ετήσιων επιστολών.
English: In October 2006, the last 1995 undertaking lapsed with the restructuring of CalMac.
Greek: Τον Οκτώβριο του 2006 ακυρώθηκε η τελευταία δέσμευση του 1995 με την αναδιάρθρωση της CalMac.
English: No further undertaking was signed from then until September 2007, when the current 2007 public service contract entered into force.
Greek: Δεν ελήφθη καμία περαιτέρω δέσμευση από τότε μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2007, όταν τέθηκε σε εφαρμογή η ισχύουσα δημόσια σύμβαση του 2007.
English: Since September 2007 CalMac has been providing ferry transport services under the 2007 public service contract following its winning bid in a public tender procedure [12] (V-Ships was the only other bidder which later withdrew from the process).
Greek: Από τον Σεπτέμβριο του 2007 η CalMac παρέχει υπηρεσίες μεταφορών με πορθμεία στο πλαίσιο της δημόσιας σύμβασης του 2007 έχοντας υποβάλει την καλύτερη προσφορά σε διαδικασία προκήρυξης δημόσιου διαγωνισμού [12] (η V-Ships ήταν ο μοναδικός άλλος πλειοδότης, ο οποίος αργότερα αποσύρθηκε από τη διαδικασία).
English: The 2007 public service contract covers all routes operated until then by CalMac, with the exception of Gourock-Dunoon, and specifies in detail the public service obligations to be met.
Greek: Η δημόσια σύμβαση του 2007 καλύπτει όλα τα δρομολόγια που εκτελούνταν μέχρι τότε από την CalMac, με εξαίρεση το δρομολόγιο Gourock-Dunoon, και καθορίζει λεπτομερώς τις δημόσιες υποχρεώσεις που πρέπει να εκπληρούνται.
English: The services include passenger, car and freight transport.
Greek: Οι υπηρεσίες περιλαμβάνουν τη μεταφορά επιβατών, αυτοκινήτων και εμπορευμάτων.
English: The vessels used to provide the services are leased from CMAL, the company created in October 2006 and whose only activity is the ownership and lease of the vessels.
Greek: Τα σκάφη που χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση των δρομολογίων εκμισθώνονται από την CMAL, εταιρεία που δημιουργήθηκε τον Οκτώβριο του 2006 και της οποίας αποκλειστική δραστηριότητα είναι εκμίσθωση των σκαφών δικής της ιδιοκτησίας.
English: In 2005-2006 a public tender for the Gourock-Dunoon route was launched, seeking operators to run an unrestricted and unsubsidised service.
Greek: Την περίοδο 2005-2006 προκηρύχθηκε δημόσιος διαγωνισμός για τη γραμμή Gourock-Dunoon με στόχο την επιλογή εταιριών για απεριόριστη και μη επιδοτούμενη εκτέλεση δρομολογίων.
English: Three companies manifested an interest in the initial phase (Western Ferries, CalMac and V-Ships) but eventually no company submitted a bid.
Greek: Τρεις εταιρείες εκδήλωσαν ενδιαφέρον κατά την αρχική φάση (η Western Ferries, η CalMac and η V-Ships), αλλά τελικά καμία εταιρεία δεν υπέβαλε προσφορά.
English: Until the 2007 public service contract entered into force, the compensation for the operation of the Gourock-Dunoon route was not distinguished from the compensation paid for the other routes, as there was one single payment in block, with no hypothecation to individual routes.
Greek: Έως την έναρξη εφαρμογής της δημόσιας σύμβασης του 2007, η αμοιβή για την εκτέλεση δρομολογίων στη γραμμή Gourock-Dunoon δεν διέφερε από την αμοιβή για τις άλλες γραμμές, επειδή επρόκειτο για κατ’ αποκοπή πληρωμές, χωρίς καμία ειδική πρόβλεψη για συγκεκριμένα δρομολόγια.
English: Since the entry into force of the 2007 public service contract, the subsidy for the Gourock-Dunoon route is paid separately to CalMac.
Greek: Από την έναρξη εφαρμογής της δημόσιας σύμβασης του 2007 η επιδότηση για τη γραμμή Gourock-Dunoon καταβάλλεται ξεχωριστά στην CalMac.
English: The public service obligations for that route and the respective compensation are intended for the transport of passengers only, commercial vehicles being excluded.
Greek: Οι υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας για τη γραμμή αυτή και οι αντίστοιχες αμοιβές προορίζονται για τη μεταφορά επιβατών, με εξαίρεση τα επαγγελματικά οχήματα.
English: However, CalMac is free to provide transport services for commercial vehicles on purely commercial terms.
Greek: Ωστόσο, η CalMac είναι ελεύθερη να παρέχει υπηρεσίες μεταφοράς για επαγγελματικά οχήματα σε καθαρά εμπορική βάση.
English: Since the Gourock-Dunoon route was excluded from the 2007 public service contract, the legal basis for the compensation related to this route continues to be the Highlands and Islands Shipping Services Act of 1960 as amended by Section 70 of the Transport (Scotland) Act 2001 and by Section 45 of the Transport (Scotland) Act 2005.
Greek: Καθώς η γραμμή Gourock-Dunoon εξαιρέθηκε από τη δημόσια σύμβαση του 2007, το νομικό πλαίσιο για την αποζημίωση που αφορά τη γραμμή αυτή εξακολουθεί να αποτελεί ο νόμος Highlands and Islands Shipping Services Act του 1960, όπως τροποποιήθηκε από το άρθρο 70 του νόμου Transport (Scotland) Act του 2001 και από το άρθρο 45 του νόμου Transport (Scotland) Act του 2005.
English: There has been considerable continuity over the years in the routes operated by CalMac in the western islands.
Greek: Υπήρξε μια συνέχεια γενικά κατά τα τελευταία χρόνια όσον αφορά τα δρομολόγια που εκτελεί η CalMac προς τα δυτικά νησιά.
English: Nevertheless, some changes have occurred by decision of the Scottish authorities, such as the closing of one route following the opening of a bridge, new services in existing routes and increased frequencies.
Greek: Ωστόσο, σημειώθηκαν κάποιες αλλαγές με απόφαση των αρχών της Σκωτίας, όπως η κατάργηση μιας γραμμής μετά από την ανέγερση γέφυρας, νέα δρομολόγια στις υπάρχουσες γραμμές και αύξηση των δρομολογίων.
English: Capacities have in general increased through the replacement of old vessels by new ones, generally offering larger capacity than the vessel being replaced [13].
Greek: Οι χωρητικότητες γενικά αυξήθηκαν με την αντικατάσταση των παλιών πλοίων με νέα, τα οποία γενικά προσφέρουν μεγαλύτερη χωρητικότητα από ό,τι αυτά που αντικαταστάθηκαν [13].
English: In general, tariffs have increased in line with inflation [14].
Greek: Γενικά, οι ναύλοι αυξήθηκαν ανάλογα με τον πληθωρισμό [14].
English: CalMac has so far received the following payments from the Scottish authorities relating to those public service obligations:
Greek: Η CalMac μέχρι σήμερα έχει εισπράξει τα ακόλουθα ποσά από τις αρχές της Σκωτίας σχετικά με τις εν λόγω υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας:
English: Public money granted to CalMac since 1995
Greek: Δημόσια κονδύλια που χορηγήθηκαν στην CalMac από το 1995
English: Deficit grants
Greek: Ενισχύσεις για την κάλυψη ελλειμμάτων
English: Capital grants/loans [15]
Greek: Κεφαλαιακές ενισχύσεις/δάνεια [15]
English: With regard to the Gourock-Dunoon route, the United Kingdom have provided financial information showing the net turnover of the public service activities (mostly passenger transport) and of the commercial activities (mostly vehicle service) carried out by CalMac since the 2002/2003 financial exercise:
Greek: Όσον αφορά τη γραμμή Gourock Dunoon, το Ηνωμένο Βασίλειο παρέσχε χρηματοοικονομικά στοιχεία που δηλώνουν τον καθαρό κύκλο εργασιών των δημόσιων δραστηριοτήτων (κυρίως μεταφορές επιβατών) και των εμπορικών δραστηριοτήτων (κυρίως μεταφορές οχημάτων) που διεξήγαγε η CalMac από το οικονομικό έτος 2002/2003:
English: Profit and loss account of public service and commercial activities of CalMac in the Gourock-Dunoon route since 2002/2003
Greek: Λογαριασμός δημόσιων κερδών και ζημιών και εμπορικών δραστηριοτήτων της CalMac στη γραμμή Gourock-Dunoon από το 2002/2003
English: Public service activities
Greek: Δραστηριότητες δημόσιας υπηρεσίας