geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Until 31 December 2013, if a vehicle as defined in Article 2(c) of Directive 2008/57/EC is sold or rented for a continuous period exceeding six months and if all technical characteristics under which the vehicle has been authorised to be placed in service remain unchanged, its European Vehicle Number (hereinafter referred to as ‘EVN’) may be changed through a new registration of the vehicle and withdrawal of the first registration.
Greek: Μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου του 2013, εάν όχημα, όπως ορίζεται στο άρθρο 2 στοιχείο γ) της οδηγίας 2008/57/ΕΚ, πωλείται ή μισθώνεται επί χρονικό διάστημα που υπερβαίνει τους έξι μήνες και εφόσον παραμένουν αμετάβλητα όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του με βάση τα οποία εγκρίθηκε η θέση του σε χρήση, είναι δυνατή η μεταβολή του Ευρωπαϊκού Αριθμού Οχήματος (ΕΑΟ - EVN) με νέα εγγραφή του οχήματος σε μητρώο και ανάκληση της πρώτης εγγραφής.
English: If that new registration concerns a Member State which is different from that of the first registration, the registering entity competent for the new registration may require a copy of the documentation related to the former registration.
Greek: Εφόσον αυτή η νέα εγγραφή αφορά κράτος μέλος άλλο από εκείνο της πρώτης εγγραφής, ο φορέας ο αρμόδιος για τη νέα εγγραφή μπορεί να ζητήσει αντίγραφο της τεκμηρίωσης της προγενέστερης εγγραφής.
English: Such change of EVN is without prejudice to the application of Articles 21 to 26 of Directive 2008/57/EC as far as the authorisation procedures are concerned.
Greek: Η εν λόγω μεταβολή του ΕΑΟ δεν θίγει την εφαρμογή των άρθρων 21 έως 26 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ όσον αφορά τις διαδικασίες αδειοδότησης.
English: The administrative costs incurred to change the EVN shall be borne by the applicant requesting the change of EVN.
Greek: Οι διοικητικές δαπάνες της μεταβολής του ΕΑΟ βαρύνουν τον αιτούντα τη μεταβολή του ΕΑΟ.
English: Member States shall notify the following types of agreement to the Commission within six months of the entry into force of the TSI set out in the Annex, provided that they were not already notified under Decision 2006/920/EC:
Greek: Εντός έξι μηνών από την έναρξη ισχύος της ΤΠΔ του Παραρτήματος, τα κράτη μέλη κοινοποιούν στην Επιτροπή τους τύπους συμφωνιών που αναφέρονται στη συνέχεια, εφόσον δεν έχουν ήδη κοινοποιηθεί με βάση την απόφαση 2006/920/ΕΚ.
English: national agreements between the Member States and railway undertakings or infrastructure managers, agreed on either a permanent or a temporary basis and required by the very specific or local nature of the intended transport service;
Greek: εθνικές συμφωνίες μεταξύ των κρατών μελών και σιδηροδρομικών επιχειρήσεων ή διαχειριστών υποδομής, οι οποίες έχουν συναφθεί σε μόνιμη ή σε προσωρινή βάση και ήταν απαραίτητες λόγω της πολύ ειδικής ή τοπικής φύσεως της συγκεκριμένης υπηρεσίας μεταφοράς·
English: bilateral or multilateral agreements between railway undertakings, infrastructure managers or safety authorities which deliver significant levels of local or regional interoperability;
Greek: διμερείς ή πολυμερείς συμφωνίες μεταξύ σιδηροδρομικών επιχειρήσεων, διαχειριστών υποδομής ή αρχών για την ασφάλεια, με τις οποίες επιτυγχάνονται σημαντικά επίπεδα τοπικής ή περιφερειακής διαλειτουργικότητας·
English: international agreements between one or more Member States and at least one third country, or between railway undertakings or infrastructure managers of Member States and at least one railway undertaking or infrastructure manager of a third country which deliver significant levels of local or regional interoperability.
Greek: διεθνείς συμφωνίες μεταξύ ενός ή περισσοτέρων κρατών μελών και τουλάχιστον μίας τρίτης χώρας, ή μεταξύ σιδηροδρομικών επιχειρήσεων ή διαχειριστών υποδομής κρατών μελών και τουλάχιστον μίας σιδηροδρομικής επιχείρησης ή ενός διαχειριστή υποδομής τρίτης χώρας, με τις οποίες επιτυγχάνονται σημαντικά επίπεδα τοπικής ή περιφερειακής διαλειτουργικότητας.
English: Each Member State shall update the national implementation plan of the TSI which it established in accordance with Article 4 of Decision 2006/920/EC.
Greek: Κάθε κράτος μέλος επικαιροποιεί το εθνικό σχέδιο εφαρμογής της ΤΠΔ, το οποίο καταρτίζει σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 4 της απόφασης 2006/920/ΕΚ.
English: The updated implementation plan shall be drawn up in accordance with Chapter 7 of the Annex to this Decision.
Greek: Το επικαιροποιημένο σχέδιο εφαρμογής καταρτίζεται όπως προβλέπεται στο Κεφάλαιο 7 του Παραρτήματος της παρούσας απόφασης.
English: Each Member State shall forward the updated implementation plan to the other Member States and the Commission by 31 December 2012 at the latest.
Greek: Κάθε κράτος μέλος διαβιβάζει το επικαιροποιημένο σχέδιο εφαρμογής στα υπόλοιπα κράτη μέλη και στην Επιτροπή, το αργότερο έως τις 31 Δεκεμβρίου 2012.
English: Commission Decision 2006/920/EC is repealed with effect from 1 January 2012.
Greek: Η απόφαση 2006/920/ΕΚ της Επιτροπής καταργείται από την 1η Ιανουαρίου 2012.
English: This Decision shall apply from 1 January 2012.
Greek: Η παρούσα απόφαση εφαρμόζεται από την 1η Ιανουαρίου 2012.
English: Appendix P shall apply from 1 January 2012 until 31 December 2013;
Greek: Το Προσάρτημα ΙΣΤ εφαρμόζεται από την 1η Ιανουαρίου 2012 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2013.
English: Appendix Pa shall apply from 1 January 2014.
Greek: Το Προσάρτημα ΙΣΤα εφαρμόζεται από την 1η Ιανουαρίου 2014.
English: TECHNICAL SPECIFICATION FOR INTEROPERABILITY FOR THE ‘OPERATION AND TRAFFIC MANAGEMENT’ SUBSYTEM
Greek: ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑ «ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡLΑΣ»
English: Essential requirements — overview
Greek: Βασικές απαιτήσεις — επισκόπηση
English: Specifications relating to staff
Greek: Προδιαγραφές σχετιζόμενες με το προσωπικό
English: Documentation for drivers
Greek: Τεκμηρίωση για μηχανοδηγούς
English: Driver’s Rule Book
Greek: Εγχειρίδιο μηχανοδηγού
English: Description of the line and the relevant line-side equipment associated with the lines worked over
Greek: Περιγραφή της γραμμής και του σχετικού παρατρόχιου τεχνικού εξοπλισμού που σχετίζεται με τις γραμμές κίνησης
English: Preparation of the Route Book
Greek: Συγγραφή του Βιβλίου διαδρομών
English: Modifications to information contained within the Route Book
Greek: Τροποποίηση των πληροφοριών των περιεχόμενων στο Βιβλίο διαδρομών
English: Informing the driver in real time
Greek: Πραγματικόχρονη ενημέρωση του μηχανοδηγού
English: Documentation for railway undertaking staff other than drivers
Greek: Τεκμηρίωση για προσωπικό σιδηροδρομικής επιχείρησης εκτός μηχανοδηγών
English: Documentation for infrastructure manager’s staff authorising train movements
Greek: Τεκμηρίωση για προσωπικό διαχειριστή υποδομής που εγκρίνει κινήσεις αμαξοστοιχιών
English: Safety-related communications between train crew, other railway undertaking staff and staff authorising train movements
Greek: Επικοινωνίες σχετιζόμενες με την ασφάλεια μεταξύ πληρώματος αμαξοστοιχίας, λοιπού προσωπικού σιδηροδρομικής επιχείρησης και προσωπικού που εγκρίνει κινήσεις αμαξοστοιχιών
English: Safety of passengers and load
Greek: Ασφάλεια επιβατών και φορτίου
English: Safety of load
Greek: Ασφάλεια φορτίου
English: Safety of passengers
Greek: Ασφάλεια επιβατών
English: Requirements for signal and lineside marker sighting
Greek: Απαιτήσεις για την όραση σημάτων και παρατρόχιων δεικτών
English: Specifications relating to train operations
Greek: Προδιαγραφές σχετιζόμενες με επιχειρησιακές ενέργειες για αμαξοστοιχίες
English: Format of train running number
Greek: Μορφότυπο του αριθμού κυκλοφορίας αμαξοστοιχίας
English: Checks and tests before departure
Greek: Έλεγχοι και δοκιμές πριν από την αναχώρηση
English: Informing the infrastructure manager of the train's operational status
Greek: Ενημέρωση του διαχειριστή υποδομής σχετικά με την επιχειρησιακή κατάσταση της αμαξοστοιχίας
English: Data required for train position reporting
Greek: Δεδομένα απαιτούμενα για την αναφορά θέσησ αμαξοστοιχίασ
English: Predicted hand over time
Greek: Προβλεπόμενη ώρα μεταπομπήσ
English: Recording of supervision data on-board the train
Greek: Καταγραφή δεδομένων επιτήρησης επί της αμαξοστοιχίας
English: Degraded operation
Greek: Υποβαθμισμένη επιχειρησιακή λειτουργία
English: Advice to train drivers
Greek: Ενημέρωση μηχανοδηγών αμαξοστοιχιών
English: Aid to train crew in the event of an incident or of a major rolling stock malfunction
Greek: Βοήθεια στο πλήρωμα αμαξοστοιχίας σε περίπτωση συμβάντος ή μείζονος δυσλειτουργίας τροχαίου υλικού
English: Interfaces with the infrastructure TSI
Greek: Διεπαφές με την ΤΠΔ υποδομής
English: Interfaces with the control-command and signalling TSI
Greek: Διεπαφές με την ΤΠΔ Ελέγχου-χειρισμού και σηματοδότησης
English: Interfaces with the rolling stock TSI
Greek: Διεπαφές με την ΤΠΔ Τροχαίου υλικού
English: Interfaces with TSI on locomotives and passenger rolling stock TSI
Greek: Διεπαφές με την ΤΠΔ Μηχανών και επιβατικού τροχαίου υλικού
English: Interfaces with TSI on freight wagons
Greek: Διεπαφές με την ΤΠΔ Εμπορευματικών φορταμαξών
English: Interfaces with the Energy TSI
Greek: Διεπαφές με την ΤΠΔ Ενέργειας
English: Ability to put this knowledge into practice
Greek: Ικανότητα πρακτικής εφαρμογής αυτών των γνώσεων
English: Development of the analysis of training needs
Greek: Εκπόνηση της ανάλυσης αναγκών κατάρτισης
English: Specific elements for train crew and auxiliary staff
Greek: Ειδικά στοιχεία για πλήρωμα αμαξοστοιχίας και βοηθητικό προσωπικό
English: Knowledge of rolling stock
Greek: Γνώσεισ τροχαίου υλικού
English: Before appointment
Greek: Πριν από την πρόσληψη
English: Additional medical examinations and/or psychological assessments
Greek: Συμπληρωματικές ιατρικές εξετάσεις και/ή ψυχολογικές αξιολογήσεις
English: Registers of infrastructure and vehicles
Greek: Μητρώα υποδομής και οχημάτων
English: ASSESSMENT OF CONFORMITY AND/OR SUITABILITY FOR USE OF THE CONSTITUENTS AND VERIFICATION OF THE SUBSYSTEM
Greek: ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΚΑΙ/H ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΕΠΑΛΗΘΕΥΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
English: Operation and traffic management subsystem
Greek: Υποσύστημα Διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας
English: Temporary specific case (T1) Estonia, Latvia and Lithuania
Greek: Προσωρινή ειδική περίπτωση (Π1) για την Εσθονία, τη Λεττονία και τη Λιθουανία
English: Temporary specific case (T2) Ireland and United Kingdom
Greek: Προσωρινή ειδική περίπτωση (Π2) για την Ιρλανδία και το Ηνωμένο Βασίλειο
English: Appendix A: ERTMS/ETCS operating rules
Greek: Προσάρτημα Α: Επιχειρησιακοί κανόνες ERTMS/ETCS
English: Appendix B: Other rules enabling a coherent operation
Greek: Προσάρτημα Β: Άλλοι κανόνες που καθιστούν δυνατή τη συνεκτική επιχειρησιακή λειτουργία
English: Appendix C: Safety related communications methodology
Greek: Προσάρτημα Γ: Μεθοδολογία επικοινωνιών σχετιζόμενων με την ασφάλεια
English: Appendix D: Information to which the Railway Undertaking must have access in connection with the route(s) over which he intends to operate
Greek: Προσάρτημα Δ: Πληροφορίες στις οποίες πρέπει να έχει πρόσβαση η σιδηροδρομική επιχείρηση όσον αφορά τη(τις) διαδρομή(-ές) όπου σκοπεύει να ασκήσει δραστηριότητα
English: Appendix E: Language and communication level
Greek: Προσάρτημα Ε: Γλώσσα και επίπεδο επικοινωνίας
English: Appendix J: Minimum elements relevant to professional qualification for the tasks associated with ‘accompanying trains’
Greek: Προσάρτημα Ι: Ελάχιστα στοιχεία σχετικά με τα επαγγελματικά προσόντα για τα καθήκοντα που συνδέονται με τη «συνοδεία αμαξοστοιχιών»
English: Appendix L: Minimum elements relevant to professional qualification for the task of preparing trains
Greek: Προσάρτημα ΙΒ: Ελάχιστα στοιχεία σχετικά με τα επαγγελματικά προσόντα για τα καθήκοντα προετοιμασίας αμαξοστοιχιών
English: Appendix T: Braking performance
Greek: Προσάρτημα Κ: Επιδόσεις πέδησης
English: Appendix U: List of open points
Greek: Προσάρτημα ΚΑ: Κατάλογος ανοικτών σημείων
English: Appendix W: Glossary
Greek: Προσάρτημα ΚΓ: Λεξιλόγιο
English: This Technical Specification for Interoperability (hereinafter referred to as ‘TSI’) concerns the ‘operation and traffic management’ subsystem shown in the list contained in point 1 of Annex II to Directive 2008/57/EC.
Greek: Η παρούσα Τεχνική Προδιαγραφή Διαλειτουργικότητας (εφεξής «ΤΠΔ») αφορά το υποσύστημα «Διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας» που αναφέρεται στον κατάλογο του σημείου 1 στο Παράρτημα ΙΙ της οδηγίας 2008/57/ΕΚ.
English: The geographical scope of this TSI is the trans-European conventional rail system as described in Annex I to Directive 2008/57/EC.
Greek: Το γεωγραφικό πεδίο εφαρμογής της παρούσας ΤΠΔ είναι το διευρωπαϊκό συμβατικό σιδηροδρομικό σύστημα, όπως περιγράφεται στο Παράρτημα Ι της οδηγίας 2008/57/ΕΚ.
English: In accordance with Article 5(3) of Directive 2008/57/EC, this TSI:
Greek: Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 5 παράγραφος 3 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ, η παρούσα ΤΠΔ:
English: indicates its intended scope for the ‘operation and traffic management’ subsystem — Chapter 2;
Greek: περιγράφει το σκοπούμενο πεδίο εφαρμογής του υποσυστήματος «Διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας» — Κεφάλαιο 2·
English: lays down essential requirements for the subsystem concerned and its interfaces vis-à-vis other subsystems — Chapter 3;
Greek: καθορίζει τις βασικές απαιτήσεις του οικείου υποσυστήματος και των διεπαφών του με άλλα υποσυστήματα — Κεφάλαιο 3·
English: establishes the functional and technical specifications to be met by the target subsystem and its interfaces vis-à-vis other subsystems.
Greek: καθορίζει τις λειτουργικές και τεχνικές προδιαγραφές που πρέπει να πληρούνται από το υποσύστημα στόχος και τις διεπαφές του με άλλα υποσυστήματα.
English: If necessary, these specifications may vary according to the use of the subsystem, for example according to the categories of line, hub and/or rolling stock provided for in Annex I to Directive 2008/57/EC — Chapter 4;
Greek: Εάν χρειάζεται, οι εν λόγω προδιαγραφές μπορούν να διαφοροποιούνται ανάλογα με τη χρήση του υποσυστήματος, παραδείγματος χάρη, ανάλογα με τις κατηγορίες γραμμής, κόμβων και/ή τροχαίου υλικού που προβλέπονται στο παράρτημα I της οδηγίας 2008/57/ΕΚ — Κεφάλαιο 4·
English: determines the interoperability constituents and interfaces covered by European specifications, including European standards, which are necessary to achieve interoperability within the trans-European conventional rail system — Chapter 5;
Greek: προσδιορίζει τα στοιχεία διαλειτουργικότητας και τις διεπαφές που καλύπτονται από ευρωπαϊκές προδιαγραφές, συμπεριλαμβανομένων των ευρωπαϊκών προτύπων, τα οποία είναι αναγκαία για να επιτευχθεί η διαλειτουργικότητα του διευρωπαϊκού συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος — Κεφάλαιο 5·
English: states, in each case under consideration, which procedures are to be used in order to assess the conformity or suitability for use of the interoperability constituents — Chapter 6;
Greek: αναφέρει, σε κάθε υπό εξέταση περίπτωση, τις διαδικασίες που πρέπει να ακολουθούνται για να αξιολογείται η συμμόρφωση ή η καταλληλότητα για χρήση των στοιχείων διαλειτουργικότητας — Κεφάλαιο 6·
English: In particular, it is necessary to specify the stages to be completed and the elements that can be applied in order to make a gradual transition from the existing situation to the final situation in which compliance with the TSI must be the norm — Chapter 7;
Greek: Ειδικότερα, είναι αναγκαίο να εξειδικεύονται τα διανυτέα στάδια και τα στοιχεία που μπορούν να εφαρμοστούν για την προοδευτική μετάβαση από την υφιστάμενη κατάσταση προς την τελική κατάσταση, όπου η συμμόρφωση προς την ΤΠΔ πρέπει να είναι ο κανόνας — Κεφάλαιο 7·
English: indicates, for the staff concerned, the professional qualifications and health and safety conditions at work required for the operation and maintenance of the subsystem concerned, as well as for the implementation of the TSI — Chapter 4.
Greek: περιγράφει, για το οικείο προσωπικό, τις προϋποθέσεις από άποψη επαγγελματικών προσόντων και υγείας και ασφάλειας κατά την εργασία που απαιτούνται για την επιχειρησιακή λειτουργία και τη συντήρηση του υπόψη υποσυστήματος, καθώς και για την εφαρμογή της ΤΠΔ — Κεφάλαιο 4.
English: Moreover, in accordance with Article 5(5) of Directive 2008/57/EC, provision may be made for specific cases for each TSI.
Greek: Επιπλέον, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 5 παράγραφος 5 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ, είναι δυνατόν να γίνεται πρόβλεψη για ειδικές περιπτώσεις όσον αφορά κάθε ΤΠΔ.
English: These are indicated in Chapter 7.
Greek: Οι περιπτώσεις αυτές αναφέρονται στο Κεφάλαιο 7.
English: This TSI also comprises, in Chapter 4, the operating and maintenance rules specific to the scope indicated in points 1.1 and 1.2 of this Annex.
Greek: Επίσης, στο Κεφάλαιο 4, η παρούσα ΤΠΔ περιέχει τους κανόνες επιχειρησιακής λειτουργίας και συντήρησης που προσιδιάζουν στο πεδίο εφαρμογής το οποίο περιγράφεται στις ενότητες 1.1. και 1.2. του παρόντος Παραρτήματος.
English: The ‘operation and traffic management’ subsystem is described in point 2.4. of Annex II to Directive 2008/57/EC as:
Greek: Το υποσύστημα «Διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας» περιγράφεται στο σημείο 2.4 του Παραρτήματος ΙΙ της οδηγίας 2008/57/ΕΚ ως:
English: ‘The procedures and related equipment enabling a coherent operation of the different structural subsystems, both during normal and degraded operation, including in particular training and train driving, traffic planning and management.
Greek: «Οι διαδικασίες και ο σχετικός τεχνικός εξοπλισμός που επιτρέπουν τη συνεκτική επιχειρησιακή λειτουργία των διάφορων δομικών υποσυστημάτων, τόσο κατά την κανονική λειτουργία όσο και κατά την έκρυθμη λειτουργία, συμπεριλαμβανομένων βασικά του σχηματισμού και της οδήγησης των αμαξοστοιχιών, του προγραμματισμού και της διαχείρισης της κυκλοφορίας.
English: The professional qualifications which may be required for carrying out cross-border services’.
Greek: Το σύνολο των επαγγελματικών προσόντων που απαιτούνται για την παροχή διασυνοριακών υπηρεσιών.».
English: This TSI applies to the ‘operation and traffic management’ subsystem of infrastructure managers (hereinafter referred to as ‘IM’) and railway undertakings (hereinafter referred to as ‘RU’) related to the operation of trains on the conventional rail TEN lines.
Greek: Η παρούσα ΤΠΔ ισχύει για το υποσύστημα «Διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας» διαχειριστών υποδομής (εφεξής «ΔΥ») και σιδηροδρομικών επιχειρήσεων (εφεξής «ΣΕ») το σχετικό με τη λειτουργία αμαξοστοιχιών στις συμβατικές σιδηροδρομικές γραμμές ΔΕΔ.
English: The specifications laid down in the TSI on operation and traffic management may be used as a reference document for the operation of trains even if they are not covered by the scope of this TSI.
Greek: Οι προδιαγραφές που περιέχονται στην ΤΠΔ Διεξαγωγής και διαχείρισης της κυκλοφορίας είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθούν ως έγγραφο αναφοράς όσον αφορά την επιχειρησιακή λειτουργία αμαξοστοιχιών, ακόμη και εάν οι αμαξοστοιχίες αυτές δεν καλύπτονται από το πεδίο εφαρμογής της παρούσας ΤΠΔ.
English: Points 4.6 and 4.7 apply to those staff undertaking the safety-critical tasks of accompanying a train, when this involves crossing a border(s) between states and working beyond any location(s) designated as the ‘frontier’ in the network statement of an infrastructure manager and included in his safety authorisation.
Greek: Οι ενότητες 4.6. και 4.7. εφαρμόζονται για το προσωπικό που ασκεί τα κρίσιμα για την ασφάλεια καθήκοντα της συνοδείας αμαξοστοιχίας, όταν πρόκειται για διέλευση συνόρου(-ων) μεταξύ κρατών, και εργάζεται πέραν κάθε σημείου(-ων) χαρακτηρισμένου(-ων) ως «συνοριακού(-ών)» στη «δήλωση δικτύου» διαχειριστή υποδομής και περιλαμβανόμενου(-ων) στην έγκριση ασφάλειας που του έχει χορηγηθεί.
English: Point 4.6.2 also applies to train drivers as stipulated by point 8 of Annex VI to Directive 2007/59/EC.
Greek: Επίσης, η ενότητα 4.6.2 ισχύει για μηχανοδηγούς αμαξοστοιχιών, όπως ορίζεται στο σημείο 8 του Παραρτήματος VI της οδηγίας 2007/59/EC.
English: A staff member will not be considered as crossing a border if the activity only involves working as far as any ‘frontier’ locations as described in the first paragraph of this point.
Greek: Μέλος του προσωπικού δεν θεωρείται ότι διέρχεται σύνορο, εφόσον η άσκηση καθηκόντων περιλαμβάνει εργασία μόνο μέχρι τις «μεθοριακές» θέσεις, όπως περιγράφεται στο πρώτο εδάφιο της παρούσας ενότητας.
English: For those staff undertaking the safety-critical tasks of despatching trains and authorising train movements, mutual recognition of professional qualifications and health and safety conditions between Member States will apply.
Greek: Για το προσωπικό που ασκεί τα κρίσιμα για την ασφάλεια καθήκοντα της ρύθμισης της κυκλοφορίας αμαξοστοιχιών και της έγκρισης κίνησης αμαξοστοιχιών εφαρμόζεται η αμοιβαία αναγνώριση επαγγελματικών προσόντων και όρων υγείας και ασφαλείας μεταξύ κρατών μελών.
English: For those staff undertaking the safety-critical tasks associated with the last preparation of a train before it is scheduled to cross a border(s) and work beyond any ‘frontier’ location(s) as described in the first paragraph of this point, point 4.6 will apply with mutual recognition between Member States of health and safety conditions.
Greek: Για το προσωπικό που ασκεί τα κρίσιμα για την ασφάλεια καθήκοντα τα οποία σχετίζονται με την τελική προετοιμασία αμαξοστοιχίας πριν από την προγραμματισμένη διέλευση συνόρου(-ων), και εργάζεται πέρα από «μεθοριακή(-ές)» θέση(-εις), όπως περιγράφεται στο πρώτο εδάφιο της παρούσας ενότητας, εφαρμόζεται η ενότητα 4.6 με αμοιβαία αναγνώριση των όρων υγείας και ασφαλείας μεταξύ κρατών μελών.
English: This can be summarised in the tables below:
Greek: Τα ανωτέρω συνοψίζονται στους κατωτέρω πίνακες:
English: Staff involved with the working of trains that will cross-state borders and proceed beyond the frontier location
Greek: Προσωπικό ασχολούμενο με τη λειτουργία αμαξοστοιχιών οι οποίες διέρχονται από σύνορα κρατών και προχωρούν πέρα από τη μεθοριακή θέση
English: Accompanying a Train
Greek: Συνοδεία αμαξοστοιχίας
English: Staff working trains that do not cross state borders or do so as far as frontier locations
Greek: Προσωπικό απασχολούμενο σε αμαξοστοιχίες που δεν διασχίζουν σύνορα κρατών ή τα διασχίζουν μέχρι μεθοριακές θέσεις
English: This TSI covers those elements (as set out in Chapter 4) of the conventional rail ‘operation and traffic management’ subsystem, where principally there are operational interfaces between RU and IM and where there is a particular benefit to interoperability.
Greek: Η παρούσα ΤΠΔ καλύπτει τα στοιχεία (όπως παρατίθενται στο Κεφάλαιο 4) του υποσυστήματος «Διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας» για συμβατικό σιδηρόδρομο, κυρίως στις περιπτώσεις όπου υφίστανται επιχειρησιακές διεπαφές μεταξύ ΣΕ και ΔΥ ή όπου προκύπτει ιδιαίτερο όφελος για τη διαλειτουργικότητα.
English: RU and IM must ensure that all requirements concerning rules and procedures as well as documentation are met by the establishment of the appropriate processes.
Greek: Οι ΣΕ και οι ΔΥ πρέπει να διασφαλίζουν την τήρηση όλων των απαιτήσεων που αφορούν κανόνες και διαδικασίες, καθώς και την τεκμηρίωση, καθορίζοντας τις κατάλληλες διαδικασίες.
English: The set up of these processes is a relevant part of RU’s and IM’s safety management system (hereinafter referred to as ‘SMS’) as required by Directive 2004/49/EC.
Greek: Ο καθορισμός αυτών των διαδικασιών αποτελεί μέρος σχετιζόμενο με το σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας (εφεξής «ΣΔΑ» (SMS)) της ΣΕ και του ΔΥ, όπως απαιτείται βάσει της οδηγίας 2004/49/ΕΚ.
English: The SMS itself is assessed by the relevant national safety authority (hereinafter referred to as ‘NSA’) before granting safety certificate/authorisation.
Greek: Το ίδιο το ΣΔΑ αξιολογείται από τη σχετική εθνική αρχή για την ασφάλεια (εφεξής «ΕΑΑ» (NSA)), πριν από τη χορήγηση πιστοποιητικού/έγκρισης ασφαλείας.
English: While the majority of the requirements contained in this TSI relate to processes and procedures, a number also relate to physical elements, trains and vehicles which are important for operation.
Greek: Ενώ οι περισσότερες από τις απαιτήσεις που περιέχονται στην παρούσα ΤΠΔ αφορούν μεθόδους και διαδικασίες, κάποιες από αυτές αφορούν και φυσικά στοιχεία, αμαξοστοιχίες και οχήματα που είναι σημαντικά για την επιχειρησιακή λειτουργία.