geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Open points that relate to technical compatibility between the vehicle and the network
Greek: Ανοικτά σημεία που σχετίζονται με την τεχνική συμβατότητα μεταξύ του οχήματος και του δικτύου:
English: Range of working temperature for trackside equipment
Greek: Περιοχή τιμών θερμοκρασίας λειτουργίας για παρατρόχιο τεχνικό εξοπλισμό.
English: Temperature limit recorded in the technical documentation.
Greek: Θερμοκρασιακό όριο καταχωρημένο στην τεχνική τεκμηρίωση.
English: Compatibility with concerned network to be checked
Greek: Πρέπει να ελέγχεται η συμβατότητα με το οικείο δίκτυο.
English: Reference track for tests (track geometric quality)
Greek: Τροχιά αναφοράς για δοκιμές (γεωμετρική ποιότητα τροχιάς).
English: Test report includes the description of the test track conditions.
Greek: Η έκθεση δοκιμής περιλαμβάνει την περιγραφή των συνθηκών της τροχιάς δοκιμής.
English: To be examined to verify compatibility with concerned network
Greek: Να εξετάζεται ώστε να επαληθεύεται η συμβατότητα με το οικείο δίκτυο.
English: In-service value of wheelset equivalent conicity
Greek: Τιμή ισοδύναμης κωνικότητας τροχοφόρου άξονα, σε λειτουργία.
English: Maintenance criteria to be defined depending on the networks conditions
Greek: Τα κριτήρια συντήρησης πρέπει να καθορίζονται ανάλογα με τις συνθήκες των δικτύων.
English: Safety level not specified in clauses:
Greek: Δεν προδιαγράφεται επίπεδο ασφαλείας στις ενότητες:
English: (dynamic behaviour; design option with software)
Greek: (Δυναμική συμπεριφορά. Επιλογή της μελέτης με λογισμικό),
English: Design option [1]
Greek: Επιλογή της μελέτης [1]
English: Safety related functions
Greek: Λειτουργίες σχετιζόμενες με την ασφάλεια
English: (braking; option centralised control system)
Greek: (Πέδηση. Επιλογή κεντρικού συστήματος ελέγχου),
English: (design option for alarm)
Greek: (Επιλογή της μελέτης για συναγερμό),
English: (door control system described in points D and E)
Greek: (Σύστημα χειρισμού θύρας περιγραφόμενο στα σημεία Δ και E),
English: (control of main circuit breaker)
Greek: (Χειρισμός γενικού αποζεύκτη ισχύος),
English: (driver’s activity control)
Greek: (Έλεγχος ενεργότητας μηχανοδηγού),
English: (design option other than full partition)
Greek: (Επιλογή της μελέτης άλλη από πλήρες χώρισμα).
English: Application of scenarios 1 and 2 to heavy haul freight locomotives with centre couplers
Greek: Εφαρμογή των εκδοχών 1 και 2 για βαριές εμπορευματικές μηχανές έλξης με κεντρικούς ζευκτήρες.
English: If not closed before granting authorisation of placing in service (no technical solution available), possible restrictions at the level of operation [3]
Greek: Εάν δεν καλύπτεται πριν από την έγκριση θέσης σε χρήση (δεν υπάρχει διαθέσιμη τεχνική λύση), ενδεχόμενοι περιορισμοί σε επίπεδο επιχειρησιακό [3]
English: Assessment of compliance of locomotives with centre cab with requirements related to scenario 3
Greek: Αξιολόγηση της συμμόρφωσης μηχανών με θάλαμο οδήγησης στο μέσον με απαιτήσεις σχετιζόμενες με την εκδοχή 3.
English: Jacking and lifting equipment interfaces
Greek: Διεπαφές τεχνικού εξοπλισμού ανώθησης και ανέλκυσης
English: Location and geometry of the interfaces
Greek: Περιγράφεται στην τεχνική τεκμηρίωση.
English: Described in the technical documentation; to be considered for operation and maintenance [2]
Greek: Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη για την επιχειρησιακή λειτουργία και τη συντήρηση [2].
English: Option onboard equipment
Greek: Επιλογή εποχούμενου τεχνικού εξοπλισμού.
English: Slipstream effect on passengers on platform (for speed higher than 160 km/h)
Greek: Φαινόμενο ομόρρου για επιβάτες σε αποβάθρα (για ταχύτητα υψηλότερη από 160 km/h)
English: Slipstream effects for units assessed for general operation (train formation not defined)
Greek: Φαινόμενα ομόρρου για μονάδες που έχουν αξιολογηθεί για γενική επιχειρησιακή λειτουργία (δεν έχει καθοριστεί αμαξοστοιχιακός σχηματισμός).
English: Train formation for assessment of the single unit not defined
Greek: Δεν έχει καθοριστεί αμαξοστοιχιακός σχηματισμός για αξιολόγηση της μόνης μονάδας.
English: Possible restrictions at the level of operation [3]
Greek: Ενδεχόμενοι περιορισμοί σε επιχειρησιακό επίπεδο [3]
English: Slipstream effect on workers at trackside (for speed higher than 160 km/h)
Greek: Φαινόμενο ομόρρου για εργαζομένους παρατροχίως (για ταχύτητα υψηλότερη από 160 km/ώρα)
English: Other material to be used on AC and/or DC lines
Greek: Άλλα υλικά προς χρήση σε γραμμές ΕΡ ή/και ΣΡ.
English: If other material used, verification by application of national rules
Greek: Εάν χρησιμοποιείται άλλο υλικό, επαλήθευση με εφαρμογή εθνικών κανονισμών. Περιγράφεται στην τεχνική τεκμηρίωση.
English: Specification of the recording device and of its integration in the rolling stock
Greek: Προδιαγραφή της συσκευής καταγραφής και του τρόπου ενσωμάτωσής της στο τροχαίο υλικό.
English: Open point in the revision of the Operation TSI (to be adopted)
Greek: Ανοικτό σημείο στην αναθεώρηση της ΤΠΔ Λειτουργίας (προς έκδοση).
English: See also Directive 2008/57/EC, Article 23(3)(b)
Greek: Βλ επίσης οδηγία 2008/57/ΕΚ άρθρο 23 παράγραφος 3 στοιχείο β).
English: Local external power supply 400 V (waiting for conclusion of Modtrain study)
Greek: Τοπική εξωτερική ηλεκτρική τροφοδότηση 400 V (αναμονή ολοκλήρωσης της μελέτης MODTRAIN). Περιγράφεται στην τεχνική τεκμηρίωση.
English: Interoperability is ensured by the technical solution fully specified in the clause 4.2 of the TSI.This open point relates to an alternative technical solution, for which there is not yet a harmonised specification.
Greek: Η διαλειτουργικότητα εξασφαλίζεται με την τεχνική λύση που προδιαγράφεται πλήρως στην ενότητα 4.2 της ΤΠΔ.Το ανοικτό αυτό σημείο σχετίζεται με εναλλακτική τεχνική λύση, για την οποία δεν υπάρχει ακόμη εναρμονισμένη προδιαγραφή.
English: The use of this alternative solution is a choice of the applicant.
Greek: Η χρήση αυτής της εναλλακτικής λύσης εναπόκειται στην επιλογή του αιτούντα.
English: This open point relates to technical aspects that may have an impact on operation and/or maintenance; the technical solution used has to be described in the technical documentation provided with the EC declaration of verification, in order to be taken into account at operational level.
Greek: Αυτό το ανοικτό σημείο σχετίζεται με τεχνικές παραμέτρους οι οποίες μπορεί να επηρεάζουν την επιχειρησιακή λειτουργία ή/και τη συντήρηση. Η εφαρμοζόμενη τεχνική λύση πρέπει να περιγράφεται στην τεχνική τεκμηρίωση η οποία συνοδεύει τη δήλωση «ΕΚ» επαλήθευσης, προκειμένου να λαμβάνεται υπόψη σε επιχειρησιακό επίπεδο.
English: This open point relates to technical aspects for which the current state of the art does not provide any technical specification for the rolling stock subsystem; it shall be closed by national rules either before the authorisation of placing in service or by restricting the use of the vehicle.
Greek: Αυτό το ανοικτό σημείο σχετίζεται με τεχνικές παραμέτρους για τις οποίες οι τρέχουσες τεχνικές εξελίξεις δεν προβλέπουν τεχνική προδιαγραφή για το υποσύστημα Τροχαίο υλικό. Καλύπτεται με εθνικούς κανονισμούς είτε πριν από τη χορήγηση της έγκρισης για θέση σε χρήση, ή με περιορισμό της χρήσης του οχήματος.
English: STANDARDS OR NORMATIVE DOCUMENTS REFERRED TO IN THIS TSI
Greek: ΠΡΟΤΥΠΑ Ή ΤΥΠΟΠΟΙΗΤΙΚΑ ΕΓΓΡΑΦΑ ΣΤΑ ΟΠΟΙΑ ΠΑΡΑΠΕΜΠΕΙ Η ΠΑΡΟΥΣΑ ΤΠΔ
English: Characteristics to be assessed
Greek: Προς αξιολόγηση χαρακτηριστικά
English: Mandatory reference standard number
Greek: Αριθ. υποχρεωτικού αναφερόμενου προτύπου
English: Clauses 6.5.3 and 6.7.5 for articulated units
Greek: Ενότητες 6.5.3 και 6.7.5 για αρθρωτές μονάδες
English: Buffer and screw coupling
Greek: Προσκρουστήρας και ζεύξη με κοχλία
English: UIC 541-1:Nov 2003
Greek: UIC 541-1:Νοέμβριος 2003
English: Dimension and layout of brake pipe and hoses
Greek: Διαστάσεις και διάταξη σωλήνα και εύκαμπτων σωλήνων πέδης
English: UIC 648:Sep 2001
Greek: UIC 648:Σεπτέμβριος 2001
English: Lateral location of brake pipes and cocks
Greek: Θέση σωλήνων και δικλείδων πέδης εγκαρσίως
English: All except Annex A
Greek: Όλες εκτός από το παράρτημα A
English: Clauses 6.3.2, 6.3.3 and 9.2.3.1
Greek: Ενότητες 6.3.2, 6.3.3 και 9.2.3.1
English: Hypothesis for load conditions
Greek: Παραδοχή για καταστάσεις φόρτωσης
English: Clause 4.5 ‘vehicle weighting’
Greek: Ενότητα 4.5 «Ζύγιση οχήματος»
English: Clause 4.5 ‘wheel load measurement’
Greek: Ενότητα 4.5 «Μέτρηση φορτίου τροχού»
English: Clauses 5.1 and 5.2
Greek: Ενότητες 5.1 και 5.2.
English: For tilting trains
Greek: Για ανακλινόμενες αμαξοστοιχίες
English: For track geometric quality
Greek: Για ποιότητα γεωμετρίας τροχιάς
English: Rail head profile for modelling equivalent conicity
Greek: Διατομή κεφαλής σιδηροτροχιάς για μοντελοποίηση ισοδύναμης κωνικότητας
English: Definition of wheel profiles
Greek: Καθορισμός κατατομών τροχού
English: Clauses 7 and 9.2; Annex C
Greek: Ενότητες 7 και 9.2. Παράρτημα Γ
English: Clause 3.2.1 and 3.2.2
Greek: Ενότητες 3.2.1 και 3.2.2
English: Clauses 4, 5 and 6
Greek: Κεφάλαια 4, 5 και 6
English: Clause 5.4 ‘UIC brake system’
Greek: Ενότητα 5.4 «Σύστημα πέδης UIC»
English: Clause 5 or 6.2
Greek: Κεφάλαιο 5 ή ενότητα 6.2
English: UIC 541-06:Jan 1992
Greek: Δελτίο UIC 541-06:Ιανουάριος 1992
English: List of substances
Greek: Κατάλογος ουσιών
English: Clauses 5.3, 5.4.3 and 5.5.2
Greek: Ενότητες 5.3, 5.4.3 και 5.5.2
English: Clauses 6.1 and 6.2
Greek: Ενότητες 6.1 και 6.2
English: Clauses 5.5.3 and 5.5.4
Greek: Ενότητες 5.5.3 και 5.5.4
English: Clauses 4.3.2 and 5
Greek: Ενότητες 4.3.2 και 5
English: Clauses 10.1, 10.3, 10.4, Annex D
Greek: Ενότητες 10.1, 10.3, 10.4, παράρτημα Δ
English: Clauses 4.2 and 6.2.3
Greek: Ενότητες 4.2 και 6.2.3
English: Clause 5.2, Annex A.2 figure A.7; Annex B.2 figure B.3
Greek: Ενότητα 5.2, παράρτημα A2 σχήμα A.7· παράρτημα B.2 σχήμα B.3
English: Pantograph current capacity
Greek: Ικανότητα ρευματοληψίας παντογράφου
English: Clauses 5.2.2, 5.2.3, 5.2.4, 5.2.6 and 5.2.7
Greek: Ενότητες 5.2.2, 5.2.3, 5.2.4, 5.2.6 και 5.2.7
English: Pantograph dynamic behaviour
Greek: Δυναμική συμπεριφορά παντογράφου
English: Clauses 4.7 and 4.8
Greek: Ενότητες 4.7 και 4.8
English: UIC 651:July 2002
Greek: UIC 651:Ιούλιος 2002
English: Appendix E, Appendix F
Greek: Προσάρτημα E, Προσάρτημα ΣΤ
English: Appendix D, clauses 3.2.1, 3.2.2, 3.3
Greek: Προσάρτημα Δ, ενότητες 3.2.1, 3.2.2, 3.3
English: Clauses 4.2.2, 4.2.3, 4.2.4, 4.2.5, 4.2.6, 4.2.7 and 4.2.9
Greek: Ενότητες 4.2.2, 4.2.3, 4.2.4, 4.2.5, 4.2.6, 4.2.7 και 4.2.9
English: Clauses 6.2.1 to 6.2.7
Greek: Ενότητες 6.2.1 έως 6.2.7
English: As an alternative to standards specified in the HS RST TSI
Greek: Εναλλακτικά προς πρότυπα προδιαγραφόμενα στην ΤΠΔ ΤΡΥ ΥΤ
English: Or equivalent safety level
Greek: Ή ισοδύναμο επίπεδο ασφαλείας
English: UIC 627-2:Jul 1980
Greek: UIC 627-2:Ιούλιος 1980
English: ‘In addition, the requirements of clause 4.2.10.2 (Material requirements) of the CR LOC & PAS TSI shall apply to CR rolling stock.’;
Greek: «Επιπλέον, για το τροχαίο υλικό ΣΣ ισχύουν οι απαιτήσεις της ενότητας 4.2.10.2 (Απαιτήσεις για τα υλικά) της ΤΠΔ ΜΗΧ&ΕΤΥ ΣΣ.».
English: This TSI also includes the rolling stock subsystem as defined in Annex II Section 2.6 of Directive 2008/57/EC and the related parts of the energy subsystem (‘onboard part of the electric consumptions measuring equipment’ as defined in Annex II Section 2.2 of Directive 2008/57/EC) which corresponds to the onboard part of the energy structural subsystem.
Greek: Επίσης, η παρούσα ΤΠΔ περιλαμβάνει το υποσύστημα Τροχαίο υλικό όπως αυτό ορίζεται στο παράρτημα II ενότητα 2.6 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ και τα σχετικά μέρη του υποσυστήματος Ενέργεια («εποχούμενο μέρος του εξοπλισμού μέτρησης της κατανάλωσης ενέργειας», όπως αυτό ορίζεται στο παράρτημα II ενότητα 2.2 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ), τα οποία αντιστοιχούν στο εποχούμενο μέρος του δομικού υποσυστήματος Ενέργεια.
English: This TSI is applicable to rolling stock:
Greek: Η παρούσα ΤΠΔ ισχύει για τροχαίο υλικό:
English: which is (or is intended to be) operated on the rail network defined in the Section 1.2 ‘Geographical scope’ of this TSI,
Greek: το οποίο λειτουργεί (ή προορίζεται να λειτουργεί) στο σιδηροδρομικό δίκτυο που καθορίζεται στην ενότητα 1.2 «Γεωγραφικό πεδίο εφαρμογής» της παρούσας ΤΠΔ,
English: which is of one of the following types (as defined in Annex I Section 1.2 of Directive 2008/57/EC):
Greek: το οποίο ανήκει σε έναν από τους ακόλουθους τύπους (που ορίζονται στο παράρτημα I ενότητα 1.2 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ):
English: The geographical scope of this TSI is the trans-European conventional rail system network (TEN) as described in Annex I Section 1.1 ‘Network’ of Directive 2008/57/EC.
Greek: Το γεωγραφικό πεδίο εφαρμογής της παρούσας ΤΠΔ είναι το διευρωπαϊκό δίκτυο (ΔΕΔ) του συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος που περιγράφεται στο παράρτημα I ενότητα 1.1 «Δίκτυο» της οδηγίας 2008/57/ΕΚ.
English: The requirements for high speed rolling stock designed to operate on the Trans European High-Speed Rail system as provided for in Annex I (2.2) of Directive 2008/57/EC, at maximum speed intended for this high-speed network, are not covered in this TSI.
Greek: Οι απαιτήσεις για το τροχαίο υλικό υψηλών ταχυτήτων που προορίζεται να λειτουργεί στο διευρωπαϊκό σιδηροδρομικό σύστημα υψηλών ταχυτήτων όπως προβλέπεται στο παράρτημα I (2.2) της οδηγίας 2008/57/ΕΚ, υπό την υψηλότερη ταχύτητα που προβλέπεται για το υπόψη δίκτυο υψηλών ταχυτήτων, δεν καλύπτονται στην παρούσα ΤΠΔ.
English: Rolling stock parameters which influence CCS subsystem
Greek: Παράμετροι του τροχαίου υλικού οι οποίες επηρεάζουν το υποσύστημα ΕΧΣ
English: Braking performance -General requirements
Greek: Επιδόσεις πέδησης - Γενικές απαιτήσεις
English: Dynamic brake — Braking systems linked to traction system
Greek: Δυναμική πέδη - Συστήματα πέδησης συνδεόμενα με το σύστημα έλξης
English: Braking system independent of adhesion conditions — General
Greek: Σύστημα πέδησης ανεξάρτητο από τις συνθήκες πρόσφυσης – Γενικά
English: Exterior doors: access to and egress from Rolling stock
Greek: Εξωτερικές θύρες: Επιβίβαση σε τροχαίο υλικό και αποβίβαση
English: Exterior doors: system construction
Greek: Εξωτερικές θύρες: Κατασκευή του συστήματος
English: Horn — General
Greek: Σειρήνα – Γενικά
English: Driver’s cab — General
Greek: Θάλαμος μηχανοδηγού - Γενικά
English: Driver’s desk- Ergonomics
Greek: Αναλόγιο μηχανοδηγού – Εργονομία
English: Windscreen — Equipment
Greek: Αλεξήνεμο – Τεχνικός εξοπλισμός
English: Innovative solutions, which do not fulfil the requirements specified in this TSI and/or which are not assessable as stated in this TSI, require new specifications and/or new assessment methods.
Greek: Καινοτόμες λύσεις, οι οποίες δεν πληρούν τις απαιτήσεις της παρούσας ΤΠΔ ή/και των οποίων δεν είναι δυνατή η αξιολόγηση όπως ορίζεται στην παρούσα ΤΠΔ, απαιτούν νέες προδιαγραφές ή/και νέες μεθόδους αξιολόγησης.
English: In order to allow technological innovation, these specifications and assessment methods shall be developed by the process ‘innovative solution’ described in Section 6.
Greek: Προκειμένου να είναι δυνατή η τεχνολογική καινοτομία, οι εν λόγω προδιαγραφές και μέθοδοι αξιολόγησης καταρτίζονται σύμφωνα με τη διαδικασία «καινοτομική λύση», η οποία περιγράφεται στο κεφάλαιο 6.
English: Characteristics that need to be listed in the ‘European register of authorised types of vehicles’ are identified in Section 4.8 of this TSI.
Greek: Τα χαρακτηριστικά που πρέπει να καταχωρίζονται στο «Ευρωπαϊκό μητρώο εγκεκριμένων τύπων οχημάτων» ορίζονται στην ενότητα 4.8 της παρούσας ΤΠΔ.
English: Single vehicle or fixed rakes of vehicles intended for predefined formation(s)
Greek: Μόνο όχημα ή σταθερά ελισσόμενα τμήματα με οχήματα προοριζόμενα για προκαθορισμένο(-ους) σχηματισμό(-ούς).
English: Single vehicle or fixed rakes of vehicles intended for general operation and when required, predefined formation(s) of several vehicles (locomotives) of the type under assessment for multiple operation.
Greek: Μόνο όχημα ή σταθερά ελισσόμενα τμήματα με οχήματα προοριζόμενα για γενική επιχειρησιακή λειτουργία και, εφόσον απαιτείται, προκαθορισμένο(-ους) σχηματισμό(-ούς) από διάφορα οχήματα (μηχανές) του υπό αξιολόγηση τύπου για πολυμερή λειτουργία.
English: Note: Multiple operation of the unit under assessment with other types of rolling stock in not in the scope of this TSI.
Greek: Σημείωση: Η πολυμερής λειτουργία της υπό αξιολόγηση μονάδας με άλλους τύπους τροχαίου υλικού δεν εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της παρούσας ΤΠΔ.
English: Definitions related to train formation and units are given in Section 2.2 of this TSI.
Greek: Ορισμοί σχετικοί με αμαξοστοιχιακούς σχηματισμούς και με μονάδες δίδονται στην ενότητα 2.2 της παρούσας ΤΠΔ.
English: Details are given in Section 6.2.
Greek: Λεπτομέρειες δίδονται στην ενότητα 6.2.
English: Some characteristics or some assessments of a unit intended to be used in general operation, will require defined limits regarding the train formations.
Greek: Για ορισμένα χαρακτηριστικά ή ορισμένες αξιολογήσεις μονάδας προοριζόμενης να χρησιμοποιείται σε γενική επιχειρησιακή λειτουργία θα απαιτηθούν καθορισμένα όρια όσον αφορά τους αμαξοστοιχιακούς σχηματισμούς.
English: Parking braking, as specified in clause 4.2.4.2, clause 4.2.4.4.5 and clause 4.2.4.5.5; the safety requirements are specified in clause 4.2.4.2.2.
Greek: Πέδηση στάθμευσης, όπως εξειδικεύεται στην ενότητα 4.2.4.2, στην ενότητα 4.2.4.4.5 και στην ενότητα 4.2.4.5.5. Οι απαιτήσεις ασφαλείας εξειδικεύονται στην ενότητα 4.2.4.2.2.
English: Brake state and fault indication, as specified in clause 4.2.4.9.
Greek: Κατάσταση πέδης και ένδειξη ανωμαλίας, όπως εξειδικεύεται στην ενότητα 4.2.4.9.
English: Passenger alarm, as specified in clause 4.2.5.3.
Greek: Σύστημα κινδύνου επιβατών, όπως εξειδικεύεται στην ενότητα 4.2.5.3.
English: Control of passenger exterior doors, as specified in clause 4.2.5.6.
Greek: Χειρισμός εξωτερικών θυρών για επιβάτες, όπως εξειδικεύεται στην ενότητα 4.2.5.6.
English: At the ends of units not equipped with any end coupling feature, or equipped with a coupling system which is not compatible with the manual coupling system as per clause 4.2.2.2.3 of this TSI, provisions shall be made to enable the recovery of the line in case of breakdown by hauling or propelling the unit to be rescued:
Greek: Αν στα άκρα μονάδων δεν υπάρχει κανένα στοιχείο τερματικής ζεύξης, ή υπάρχει σύστημα ζεύξης μη συμβατό προς το χειροδηγούμενο σύστημα ζεύξης της ενότητας 4.2.2.2.3 της παρούσας ΤΠΔ, λαμβάνονται μέτρα ώστε να καθίσταται δυνατή η περισυλλογή από τη γραμμή σε περίπτωση βλάβης με έλξη ή προώθηση της μονάδας προς την οποία παρέχεται βοήθεια:
English: Where the unit to be rescued is fitted with an end coupling: by means of a power unit equipped with the same type of end coupling system, and
Greek: Σε περίπτωση που η μονάδα στην οποία παρέχεται βοήθεια είναι εφοδιασμένη με τερματική ζεύξη: με χρήση ελκτικής μονάδας εφοδιασμένης με τον ίδιο τύπο συστήματος τερματικής ζεύξης, και
English: By means of a recovery unit i.e. a power unit featuring at each of its ends intended to be used for rescue purposes:
Greek: Με χρήση μονάδας περισυλλογής, δηλαδή ελκτικής μονάδας στην οποία σε καθένα από τα δύο άκρα της που προορίζονται να χρησιμοποιούνται για την παροχή βοήθειας υπάρχουν:
English: In particular, proof of the capacity of the vehicle body to resist lasting deformations and fractures may be demonstrated by calculations or by testing, according to the conditions set up in the clause 9.2.3.1 of EN 12663-1:2010.
Greek: Ειδικότερα, η ικανότητα του αμαξώματος οχήματος να ανθίσταται σε μόνιμες παραμορφώσεις και σε θραύσεις αποδεικνύεται με υπολογισμούς ή με δοκιμές, σύμφωνα με τους όρους της ενότητας 9.2.3.1 του προτύπου ΕΝ 12663-1:2010.
English: The load conditions to be considered shall be in accordance with clause 4.2.2.10 of this TSI.
Greek: Για τις καταστάσεις φόρτωσης που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη ακολουθείται η ενότητα 4.2.2.10 της παρούσας ΤΠΔ.
English: The assumptions for aerodynamic loading shall be those described in clause 4.2.6.2.3 of this TSI.
Greek: Οι παραδοχές για την αεροδυναμική φόρτιση περιγράφονται στην ενότητα 4.2.6.2.3 της παρούσας ΤΠΔ.
English: Joining techniques are covered by the above requirements.
Greek: Οι τεχνικές συνδέσεων καλύπτονται από τις ανωτέρω απαιτήσεις.
English: A verification procedure shall exist to ensure at the production phase that no defect may decrease the mechanical characteristics of the structure.
Greek: Προκειμένου κατά τη φάση της παραγωγής να διασφαλίζεται ότι δεν υπάρχει ενδεχόμενο μείωσης των μηχανικών χαρακτηριστικών της φέρουσας κατασκευής λόγω ελαττώματος, προβλέπεται διαδικασία επαλήθευσης.
English: For this purpose, the mechanical structure of vehicles shall provide protection of the occupants in the event of a collision by providing means of:
Greek: Για το σκοπό αυτό, η μηχανική συγκρότηση οχημάτων προβλέπει την προστασία των επιβαινόντων σε περίπτωση σύγκρουσης, με την πρόβλεψη μέσων:
English: maintaining survival space and structural integrity of the occupied areas,
Greek: διατήρησης του χώρου επιβίωσης και της δομικής ακεραιότητας των κατειλημμένων περιοχών
English: Scenario 4: An impact of the unit into a low obstacle (e.g. car on a level crossing, animal, rock etc.).
Greek: Εκδοχή 4: Πρόσκρουση της μονάδας σε χαμηλό εμπόδιο (π.χ. επιβατικό αυτοκίνητο σε ισόπεδη διάβαση, ζώο, λίθος κ.λπ.).
English: These scenarios are described in table 2 of Section 5 of EN15227:2008.
Greek: Οι εκδοχές αυτές περιγράφονται στον Πίνακα 2 του Κεφαλαίου 5 του προτύπου ΕΝ15227:2008.
English: ROLLING STOCK CHARACTERISTICS FOR COMPATIBILITY WITH TRAIN DETECTION SYSTEM BASED ON TRACK CIRCUITS
Greek: ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΤΡΟΧΑΙΟΥ ΥΛΙΚΟΥ ΓΙΑ ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΙΧΝΕΥΣΗΣ ΑΜΑΞΟΣΤΟΙΧΙΑΣ ΕΠΙ ΚΥΚΛΩΜΑΤΩΝ ΤΡΟΧΙΑΣ
English: The maximum distance between buffer end and first axle is specified in CR CCS TSI Annex A Appendix 1 clause 2.1.2 (distance b1 in figure 6).
Greek: Η μέγιστη απόσταση μεταξύ άκρου προσκρουστήρα και πρώτου άξονα καθορίζεται στην ΤΠΔ ΕΧΣ ΣΣ παράρτημα A προσάρτημα 1 ενότητα 2.1.2 (απόσταση b1 στο σχήμα 6).
English: For electric units equipped with a pantograph and supplied with power supply 1500 V DC or 3000 V DC(see clause 4.2.8.2.1), the minimum impedance between pantograph and each wheel of the train is specified in CR CCS TSI Annex A Appendix 1 clause 3.6.1
Greek: Για ηλεκτρικές μονάδες εφοδιασμένες με παντογράφο και τροφοδοτούμενες υπό τάση 1500 V DC ή 3000 V ΣΡ (βλέπε ενότητα 4.2.8.2.1), η ελάχιστη εμπέδηση μεταξύ παντογράφου και κάθε τροχού της αμαξοστοιχίας καθορίζεται στην ΤΠΔ ΕΧΣ ΣΣ παράρτημα A προσάρτημα 1 ενότητα 3.6.1
English: The limitations of use of sanding equipment are given in CR CCS TSI Annex A Appendix 1 clauses 4.1.1 and 4.1.2.
Greek: Οι περιορισμοί στη χρήση τεχνικού εξοπλισμού αμμοδιασποράς περιέχονται στην ΤΠΔ ΕΧΣ ΣΣ παράρτημα A προσάρτημα 1 ενότητες 4.1.1 και 4.1.2.
English: The use of composite brake blocks is an open point in the CR CCS TSI.
Greek: Η χρήση τροχοπέδιλων από σύνθετο υλικό αποτελεί ανοικτό σημείο στην ΤΠΔ ΕΧΣ ΣΣ.
English: The minimum distance between end axles of a unit is specified in CR CCS TSI Annex A Appendix 1 clause 2.1.4
Greek: Η ελάχιστη απόσταση μεταξύ τερματικών αξόνων μονάδας καθορίζεται στην ΤΠΔ ΕΧΣ ΣΣ παράρτημα A προσάρτημα 1 ενότητα 2.1.4
English: The electromagnetic interference limit levels rising from the use of eddy current or magnetic track brakes are an open point in the CR CCS TSI.
Greek: Τα οριακά επίπεδα για ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές οφειλόμενες στη χρήση δινορρευματικών ή μαγνητικών πεδών τροχιάς αποτελούν ανοικτό σημείο στην ΤΠΔ ΕΧΣ ΣΣ.
English: The temperature reached around the brake components shall also be considered in the design of the rolling stock.
Greek: Η θερμοκρασία που αναπτύσσεται γύρω από τα συστατικά στοιχεία της πέδης εξετάζεται επίσης κατά τη μελέτη του τροχαίου υλικού.
English: The design of the brake system shall include means for monitoring and tests as specified in clause 4.2.4.9 of this TSI.
Greek: Η μελέτη του συστήματος πέδησης περιλαμβάνει μέσα παρακολούθησης και δοκιμές που εξειδικεύονται στην ενότητα 4.2.4.9 της παρούσας ΤΠΔ.
English: The requirements below in this clause 4.2.4.2.1 apply to units that can be operated as a train.
Greek: Οι απαιτήσεις που ακολουθούν στην παρούσα ενότητα 4.2.4.2.1 ισχύουν για μονάδες που μπορούν να λειτουργούν ως αμαξοστοιχία.