geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Note: It is allowed to have the function described in this clause fulfilled by the CCS subsystem.
Greek: Σημείωση: Επιτρέπεται η εκτέλεση από το υποσύστημα ΕΧΣ της λειτουργίας που περιγράφεται στην παρούσα ενότητα.
English: It is also allowed to install a system of a fixed time X (no adjustment possible) provided that the time X is within the range of 5 seconds to 60 seconds.
Greek: Επίσης επιτρέπεται η εγκατάσταση συστήματος καθορισμένου χρόνου X (χωρίς δυνατότητα ρύθμισης), με την προϋπόθεση ότι το χρονικό διάστημα X περιέχεται στην περιοχή 5 δευτερολέπτων έως 60 δευτερολέπτων.
English: A Member State may ask for a maximum fixed time for safety reasons, but in any case it cannot prevent the access to a railway undertaking that using a higher time Z (within the range specified), unless that Member State is able to demonstrate that the national safety level is endangered.
Greek: Κάθε κράτος μέλος έχει τη δυνατότητα να ζητήσει μέγιστο καθορισμένο χρόνο για λόγους ασφαλείας, αλλά σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να εμποδίσει την πρόσβαση σε σιδηροδρομική επιχείρηση που χρησιμοποιεί μεγαλύτερο χρόνο Z (εντός της προδιαγραφόμενης περιοχής τιμών), εκτός αν το κράτος μέλος είναι σε θέση να αποδείξει ότι διακυβεύεται η ασφάλεια σε εθνικό επίπεδο.
English: This function and the corresponding conformity assessment are specified in the CR CCS TSI.
Greek: Αυτή η λειτουργία και η αντίστοιχη αξιολόγηση συμμόρφωσης προδιαγράφονται στην ΤΠΔ ΕΧΣ ΣΣ.
English: Functional requirements concerning the information and commands provided in the driver’s cab are specified together with other requirements applicable to the specific function, in the clause describing that function.
Greek: Οι λειτουργικές απαιτήσεις σχετικά με τις πληροφορίες και τους χειρισμούς που προβλέπονται στο θάλαμο μηχανοδηγού προδιαγράφονται μαζί με άλλες απαιτήσεις οι οποίες ισχύουν για τη συγκεκριμένη λειτουργία, στην ενότητα όπου περιγράφεται η υπόψη λειτουργία.
English: For functions in the scope of this TSI, the information or commands to be used by the driver to control and command the train, and given by means of display units or screens, shall be designed to allow proper use and reaction from the driver.
Greek: Για λειτουργίες υπαγόμενες στο πεδίο εφαρμογής της παρούσας ΤΠΔ, οι πληροφορίες ή οι χειρισμοί που πρέπει να χρησιμοποιούνται από τον μηχανοδηγό για τον έλεγχο και το χειρισμό της αμαξοστοιχίας, και οι οποίες παρέχονται μέσω μονάδων οπτικής ένδειξης ή οθονών, προβλέπεται να καθιστούν δυνατή την ενδεδειγμένη χρήση και αντίδραση εκ μέρους του μηχανοδηγού.
English: Functional requirements are specified with other requirements applicable to a specific function, in the clause describing that function.
Greek: Οι λειτουργικές απαιτήσεις προδιαγράφονται μαζί με άλλες απαιτήσεις που ισχύουν για συγκεκριμένη λειτουργία στην ενότητα που περιγράφει στην εν λόγω λειτουργία.
English: All indicator lights shall be designed so that they can be read correctly under natural or artificial lighting conditions, including incidental lighting.
Greek: Όλες οι ενδεικτικές λυχνίες κατασκευάζονται έτσι ώστε να είναι δυνατή η ορθή ανάγνωσή τους υπό συνθήκες φυσικού ή τεχνητού φωτισμού, περιλαμβανόμενων και απρόβλεπτων συνθηκών φωτισμού.
English: Possible reflections of illuminated indicators and buttons in the windows of the driver’s cab shall not interfere with the line of sight of the driver in his normal working position.
Greek: Τυχόν αντανακλάσεις φωτεινών δεικτών και πλήκτρων στα παράθυρα του θαλάμου μηχανοδηγού δεν παρεμβάλλονται στη γραμμή διόπτευσης του μηχανοδηγού στην κανονική του θέση εργασίας.
English: In order to prevent any dangerous confusion with outside operational signalling, no green lights or green illumination are permitted in a driver’s cab, except for existing class B cab signalling system (according CR CCS TSI).
Greek: Για την αποτροπή ενδεχόμενης επικίνδυνης σύγχυσης με εξωτερική επιχειρησιακή σηματοδότηση, δεν επιτρέπονται πράσινα φώτα ή πράσινος φωτισμός σε θάλαμο μηχανοδηγού, με εξαίρεση υφιστάμενα συστήματα κατηγορίας B για σηματοδότηση θαλάμου (όπως ορίζεται στην ΤΠΔ ΕΧΣ ΣΣ).
English: Audible information generated by onboard equipment inside the cab for the driver shall not be lower than 6 dB(A) above the median received noise level in the cab, measured as defined in the noise TSI.
Greek: Ακουστικές πληροφορίες προερχόμενες από εποχούμενο τεχνικό εξοπλισμό εντός του θαλάμου προοριζόμενες για το μηχανοδηγό δεν έχουν ένταση χαμηλότερη από 6 dB(A) επάνω από τη μέση στάθμη θορύβου στο θάλαμο, μετρούμενη όπως ορίζεται στην ΤΠΔ Θορύβου.
English: The following information shall be indicated in the driving cabs:
Greek: Στους θαλάμους οδηγήσεως παρέχονται με ένδειξη οι ακόλουθες πληροφορίες:
English: Maximum speed (Vmax).
Greek: Μέγιστη ταχύτητα (Vmax),
English: Identification number of rolling stock (traction vehicle number).
Greek: Αριθμός ταυτότητας του τροχαίου υλικού (αριθμός ελκτικού οχήματος),
English: Location of portable equipment (e.g. self-rescue device, signals).
Greek: Θέση φορητού τεχνικού εξοπλισμού (π.χ. συσκευή αυτοβοήθειας, σήματα),
English: Harmonised pictograms shall be used to mark controls and indicators in the cab.
Greek: Για την επισήμανση χειριστηρίων και ενδεικτών στο θάλαμο χρησιμοποιούνται εναρμονισμένα εικονογράμματα.
English: If a radio remote control function is provided to control the unit from the ground during shunting operations for freight, it shall be designed to allow the driver to control the train movement safely, and to avoid any mistake when used.
Greek: Εάν προβλέπεται λειτουργία ραδιοτηλεχειρισμού για το χειρισμό της μονάδας από το έδαφος κατά τις εργασίες ελιγμών για εμπορεύματα, η λειτουργία αυτή σχεδιάζεται έτσι ώστε να επιτρέπει στο μηχανοδηγό τον ασφαλή έλεγχο της κίνησης της αμαξοστοιχίας, και την αποφυγή τυχόν σφάλματος κατά τη χρήση της.
English: This function is identified as safety related.
Greek: Η λειτουργία αυτή χαρακτηρίζεται ως σχετιζόμενη με την ασφάλεια.
English: The design of the remote control function, including safety aspects, shall be assessed according to recognised standards.
Greek: Η μελέτη της λειτουργίας τηλεχειρισμού, περιλαμβανόμενων των μέτρων ασφαλείας, αξιολογείται με βάση αναγνωρισμένα πρότυπα.
English: A space shall be available in or near the driver’s cab to store the following equipment, in case they are needed by the driver in emergency situation:
Greek: Εντός ή πλησίον του θαλάμου μηχανοδηγού υπάρχει χώρος για την αποθήκευση του τεχνικού εξοπλισμού που αναφέρεται στη συνέχεια, για να χρησιμοποιηθεί από το μηχανοδηγό σε περίπτωση κινδύνου:
English: Hand-lamp with red and white light.
Greek: Φανός χειρός με ερυθρό και λευκό φως
English: Short circuiting equipment for track-circuits.
Greek: Τεχνικός εξοπλισμός βραχυκύκλωσης για κυκλώματα τροχιάς
English: Scotches, if the parking brake performance is not sufficient depending on track gradient (see clause 4.2.4.5.5 ‘Parking brake’).
Greek: Σφήνες, για περίπτωση που η επίδοση πέδης δεν είναι επαρκής λόγω κλίσης της τροχιάς (βλέπε ενότητα 4.2.4.5.5 «Πέδη στάθμευσης»)
English: A fire extinguisher in accordance with HS RST TSI:2008 clause 4.2.7.2.3.2.
Greek: Πυροσβεστήρας σύμφωνα με την ΤΠΔ ΤΡΥ ΥΤ:2008 ενότητα 4.2.7.2.3.2
English: On manned traction units of freight trains: a respirator, as specified in the SRT TSI (see SRT TSI clause 4.7.1).
Greek: Σε επανδρωμένες μονάδες έλξης εμπορευματικών αμαξοστοιχιών: απορροφητήρας, όπως περιγράφεται στην ΤΠΔ ΑΣΣ (βλέπε ΤΠΔ ΑΣΣ ενότητα 4.7.1).
English: Each driver’s cab shall be equipped with:
Greek: Κάθε θάλαμος μηχανοδηγού διαθέτει:
English: Two hooks for clothing or a niche with a clothes’ beam.
Greek: Δύο άγκιστρα για ρουχισμό ή εσοχή με βραχίονα ανάρτησης ρουχισμού
English: A free space for storing a suitcase or bag of size 300 mm x 400 mm x 400 mm.
Greek: Ελεύθερο χώρο για την απόθεση βαλίτσας ή σάκου μεγέθους 300 mm x 400 mm x 400 mm.
English: The list of information to be recorded is to be defined in the CR OPE TSI taking into account of the list of information defined in the CR CCS TSI, and on-going studies regarding the need of Investigation Bodies in charge of reporting on accidents.
Greek: Ο κατάλογος πληροφοριών που πρέπει να καταχωρίζονται καθορίζεται στην ΤΠΔ ΔΔΚ ΣΣ, λαμβανομένου υπόψη του καταλόγου πληροφοριών που καθορίζονται στην ΤΠΔ ΕΧΣ ΣΣ και μελετών που βρίσκονται σε εξέλιξη σχετικά με την ανάγκη για όργανα έρευνας αρμόδια για τη διερεύνηση ατυχημάτων.
English: The means to record this information is in the scope of the present TSI; pending the definition of the list of information to be recorded is completed, the specification of the recording device is an open point.
Greek: Τα μέσα καταχώρησης των πληροφοριών αυτών εντάσσονται στο πεδίο εφαρμογής της παρούσας ΤΠΔ. Επειδή εκκρεμεί η ολοκλήρωση του καθορισμού του καταλόγου πληροφοριών προς καταχώρηση, οι προδιαγραφές της συσκευής καταγραφής αποτελούν ανοικτό σημείο.
English: Rolling stock intended for use on the CR TEN shall be designed such that it protects passengers and onboard staff in case of hazard e.g. fire on board and to allow an effective evacuation and rescue in case of emergencies.
Greek: Τροχαίο υλικό προοριζόμενο για χρήση στο ΔΕΔ ΣΣ κατασκευάζεται έτσι ώστε να προστατεύει τους επιβάτες και το εποχούμενο προσωπικό σε περίπτωση κινδύνου, π.χ. πυρκαγιάς επί του τροχαίου υλικού, και να παρέχει τη δυνατότητα αποτελεσματικής εκκένωσης και παροχής βοήθειας σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
English: This is deemed to be fulfilled by complying with the requirements of this TSI.
Greek: Η απαίτηση αυτή κρίνεται ότι εκπληρώνεται με συμμόρφωση προς τις απαιτήσεις της παρούσας ΤΠΔ.
English: The compatibility between the categories of rolling stock and operations in tunnels is set out in the SRT TSI.
Greek: Η συμβατότητα μεταξύ των κατηγοριών τροχαίου υλικού και εργασιών σε σήραγγες εξετάζεται στην ΤΠΔ ΑΣΣ.
English: The design fire category shall be recorded in the rolling stock register, as defined in clause 4.8 of this TSI.
Greek: Η εκ κατασκευής κατηγορία πυρκαγιάς καταχωρίζεται στο Μητρώο τροχαίου υλικού, όπως ορίζεται στην ενότητα 4.8 της παρούσας ΤΠΔ.
English: Requirements applicable to all units, except freight locomotives and OTMs
Greek: Απαιτήσεις που ισχύουν για όλες τις μονάδες, με εξαίρεση τις εμπορευματικές μηχανές και τα ΕΤΜ
English: Rolling stock shall comply as a minimum with:
Greek: Το τροχαίο υλικό πληροί τουλάχιστον:
English: the requirements applicable to category A rolling stock as depicted in SRT TSI, and
Greek: Τις απαιτήσεις που ισχύουν για τροχαίο υλικό κατηγορίας A, όπως αναλύεται στην ΤΠΔ ΑΣΣ, και
English: the requirements in the clauses 4.2.10.2 to 4.2.10.4 of this TSI.
Greek: Τις απαιτήσεις των ενοτήτων 4.2.10.2 έως 4.2.10.4. της παρούσας ΤΠΔ.
English: Category A rolling stock is the minimum category for rolling stock operated on the TEN infrastructures.
Greek: Η κατηγορία A τροχαίου υλικού είναι η ελάχιστη κατηγορία για τροχαίο υλικό που λειτουργεί σε υποδομές ΔΕΔ.
English: The compatibility between category A rolling stock and sections of tracks where detraining is dangerous other than tunnels (e.g. elevated sections, embankments, trenches, etc.) up to 5 km length is covered by this TSI.
Greek: Η συμβατότητα μεταξύ τροχαίου υλικού κατηγορίας A και τμημάτων τροχιάς, άλλων από σήραγγες, όπου η αποβίβαση από αμαξοστοιχία είναι επικίνδυνη (π.χ. ανυψωμένα τμήματα, επιχώματα, ορύγματα κ.λπ.), μήκους μέχρι 5 km, καλύπτεται από την παρούσα ΤΠΔ.
English: Category B rolling stock shall comply with:
Greek: Τροχαίο υλικό κατηγορίας B πληροί:
English: all requirements applicable to category A rolling stock, and
Greek: Όλες τις απαιτήσεις που ισχύουν για τροχαίο υλικό κατηγορίας A, και
English: the requirements applicable to category B rolling stock as depicted in SRT TSI, and
Greek: Τις απαιτήσεις που ισχύουν για τροχαίο υλικό κατηγορίας B όπως αναλύεται στην ΤΠΔ ΑΣΣ, και
English: the requirements in the clause 4.2.10.5 of this TSI.
Greek: Τις απαιτήσεις της ενότητας 4.2.10.5 της παρούσας ΤΠΔ.
English: Category B rolling stock is designed to be operated on all parts of the TEN infrastructures (including long tunnels and long elevated sections).
Greek: Το τροχαίο υλικό κατηγορίας B προορίζεται να λειτουργεί σε όλα τα μέρη των υποδομών ΔΕΔ (περιλαμβανόμενων των σηράγγων μεγάλου μήκους και των μεγάλου μήκους ανυψωμένων τμημάτων).
English: Requirements applicable to freight locomotives and OTMs
Greek: Απαιτήσεις που ισχύουν για εμπορευματικές μηχανές και ΕΤΜ
English: Freight locomotives shall meet the requirements as set out in:
Greek: Οι εμπορευματικές μηχανές πληρούν τις απαιτήσεις:
English: SRT TSI clauses applicable to freight locomotives (including those clauses applicable to rolling stock in general), and
Greek: Των ενοτήτων της ΤΠΔ ΑΣΣ που ισχύουν για εμπορευματικές μηχανές (περιλαμβανόμενων των ενοτήτων που ισχύουν γενικώς για τροχαίο υλικό), και
English: the requirements in clauses 4.2.10.2 Material requirements and 4.2.10.3 Specific measures for flammable liquids, of this TSI.
Greek: Των ενοτήτων 4.2.10.2 Απαιτήσεις για τα υλικά, και 4.2.10.3 Ειδικά μέτρα για εύφλεκτα υγρά, της παρούσας ΤΠΔ.
English: OTMs shall meet the requirements as set out in:
Greek: Τα ΕΤΜ πληρούν τις απαιτήσεις:
English: SRT TSI clauses: 4.2.5.1 Material properties for rolling stock, 4.2.5.6 Onboard fire detectors, and 4.2.5.7 Communication means on trains,
Greek: Των ενοτήτων της ΤΠΔ ΑΣΣ: 4.2.5.1. Ιδιότητες υλικών για το τροχαίο υλικό, 4.2.5.6. Ανιχνευτές πυρκαγιάς πάνω σε αμαξοστοιχία, και 4.2.5.7. Μέσα επικοινωνίας σε αμαξοστοιχία.
English: the requirements in clauses 4.2.10.2 Material requirements, and 4.2.10.3 Specific measures for flammable liquids, of this TSI.
Greek: Των ενοτήτων 4.2.10.2 Απαιτήσεις για τα υλικά, και 4.2.10.3 Ειδικά μέτρα για εύφλεκτα υγρά, της παρούσας ΤΠΔ.
English: The following list gives an overview of the basic parameters covered by the SRT TSI, which are applicable to rolling stock in the scope of the present TSI (note: not all parameters are applicable to each type of unit in the scope of this TSI):
Greek: Στον κατάλογο που ακολουθεί γίνεται ανασκόπηση των γενικών παραμέτρων που καλύπτονται από την ΤΠΔ ΑΣΣ, οι οποίες ισχύουν για τροχαίο υλικό υπαγόμενο στο πεδίο εφαρμογής της παρούσας ΤΠΔ (Σημείωση: δεν ισχύουν όλες οι παράμετροι για κάθε τύπο μονάδας υπαγόμενης στο πεδίο της παρούσας ΤΠΔ):
English: Material properties for rolling stock (1)
Greek: Ιδιότητες υλικών για το τροχαίο υλικό (1)
English: Fire extinguishers for passenger rolling stock
Greek: Πυροσβεστήρες για το επιβατηγό τροχαίο υλικό
English: Fire protection for freight trains
Greek: Πυροπροστασία εμπορευματικών αμαξοστοιχιών
English: Fire barriers for passenger rolling stock (1)
Greek: Πυροφραγές για το επιβατηγό τροχαίο υλικό (1)
English: Additional measures for running capability of passenger rolling stock with a fire on board
Greek: Πρόσθετα μέτρα για την ικανότητα κύλισης του επιβατηγού τροχαίου υλικού στο οποίο έχει εκδηλωθεί πυρκαγιά
English: Onboard fire detectors
Greek: Ανιχνευτές πυρκαγιάς πάνω σε αμαξοστοιχία
English: Communication means on trains (2)
Greek: Μέσα επικοινωνίας σε αμαξοστοιχία (2)
English: Emergency brake override (2)
Greek: Απενεργοποίηση συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης (2)
English: Emergency lighting system in the train
Greek: Σύστημα φωτισμού έκτακτης ανάγκης σε αμαξοστοιχία
English: Switching off of air conditioning in the train
Greek: Απενεργοποίηση του κλιματισμού σε αμαξοστοιχία
English: Escape design of passenger rolling stock (1)
Greek: Σχεδιασμός διαφυγής για το επιβατηγό τροχαίο υλικό (1)
English: Rescue service’s information and access
Greek: Ενημέρωση και πρόσβαση των σωστικών συνεργείων
English: SRT TSI clause 4.2.5.11.1 (Passengers’ emergency exits) shall be substituted by clause 4.2.10.4 (Passenger evacuation) of the present TSI for conventional rolling stock.
Greek: Η ΤΠΔ ΑΣΣ ενότητα 4.2.5.11.1 (Έξοδοι κινδύνου για τους επιβάτες) αντικαθίσταται από την ενότητα 4.2.10.4 (Εκκένωση από επιβάτες) της παρούσας ΤΠΔ για συμβατικό τροχαίο υλικό.
English: The clauses marked with (2) are affected by the contents of clause 4.2.5 of the present TSI (see this clause 4.2.5 for details).
Greek: Οι ενότητες που σημαίνονται με (2) καλύπτονται από το περιεχόμενο της ενότητας 4.2.5 της παρούσας ΤΠΔ (βλέπε την ενότητα 4.2.5 για λεπτομέρειες).
English: This clause supplements SRT TSI clause 4.2.5.1 ‘Material properties for rolling stock’ for conventional rolling stock.
Greek: Η παρούσα ενότητα συμπληρώνει την ΤΠΔ ΑΣΣ ενότητα 4.2.5.1 «Ιδιότητες υλικών για το τροχαίο υλικό» όσον αφορά συμβατικό τροχαίο υλικό.
English: In addition to the provisions in SRT TSI (referring back to the HS RST TSI) and pending the publication of EN45545-2, the requirements relating to the fire behaviour properties of materials and the selection of components is also permitted to be satisfied by the verification of conformity in accordance with TS 45545-2:2009, using the appropriate operation category as specified in TS 45545-1:2009.
Greek: Επιπροσθέτως προς τις διατάξεις της ΤΠΔ ΑΣΣ (που παραπέμπει στην ΤΠΔ ΤΡΥ ΣΣ), και επειδή εκκρεμεί η δημοσίευση του προτύπου EN 45545-2, επιτρέπεται επίσης οι απαιτήσεις σχετικά με τις ιδιότητες υλικών, που αφορούν τη συμπεριφορά τους σε πυρκαγιά και την επιλογή συστατικών στοιχείων, να πληρούνται με την επαλήθευση συμμόρφωσης σύμφωνα προς το πρότυπο TS 45545-2:2009, με χρησιμοποίηση της ενδεδειγμένης κατηγορίας επιχειρησιακής λειτουργίας που προδιαγράφεται στην τεχνική περιγραφή TS 45545-1:2009.
English: Railway vehicles shall be provided with measures preventing a fire from occurring and spreading due to leakage of flammable liquids or gases.
Greek: Στα σιδηροδρομικά οχήματα προβλέπονται μέτρα αποτροπής της εκδήλωσης και της εξάπλωσης πυρκαγιάς λόγω διαρροής εύφλεκτων υγρών ή αερίων.
English: This clause substitutes SRT TSI clause 4.2.5.11.1 ‘Passengers’ emergency exits’ for conventional rolling stock.
Greek: Η παρούσα ενότητα υποκαθιστά την ΤΠΔ ΑΣΣ ενότητα 4.2.5.11.1 «Έξοδοι κινδύνου για τους επιβάτες» όσον αφορά συμβατικό τροχαίο υλικό.
English: Emergency exit train borne provision to allow people inside the train to get out of the train in case of an emergency.
Greek: Έξοδος κινδύνου Μέσο φερόμενο επί της αμαξοστοιχίας που παρέχει στα άτομα εντός της αμαξοστοιχίας τη δυνατότητα εξόδου από αυτήν σε περίπτωση κινδύνου.
English: An external passenger door is a specific type of emergency exit.
Greek: Η εξωτερική θύρα επιβατών είναι ειδικός τύπος εξόδου κινδύνου.
English: Through route Area in the train which can be entered and left from different sides and which does not obstruct the movement of passengers and staff, along the longitudinal axis of the train.
Greek: Διαμπερής όδευση Χώρος στην αμαξοστοιχία όπου είναι δυνατή η είσοδος και η έξοδος από διάφορες πλευρές και όπου δεν παρεμποδίζεται η διακίνηση επιβατών και προσωπικού, κατά το διαμήκη άξονα της αμαξοστοιχίας.
English: Interior doors on the through route which cannot be locked are considered not to obstruct the movement of passengers and staff.
Greek: Εσωτερικές θύρες επί της διαμπερούς όδευσης οι οποίες δεν μπορεί να ασφαλίζονται δεν θεωρούνται εμπόδιο στην κίνηση επιβατών και προσωπικού.
English: Passenger area Area to which passengers have access without particular authorisation.
Greek: Χώρος επιβατών Χώρος στον οποίο οι επιβάτες έχουν πρόσβαση χωρίς ειδική άδεια.
English: Compartment Passenger area or staff area, which cannot be used as a through route for passengers or staff respectively.
Greek: Διαμέρισμα Χώρος επιβατών ή χώρος προσωπικού, που δεν μπορεί να χρησιμοποιείται ως διαμπερής όδευση για επιβάτες ή προσωπικό αντιστοίχως.
English: Emergency exits shall be provided and indicated.
Greek: Οι έξοδοι κινδύνου πρέπει να προβλέπονται και να επισημαίνονται.
English: An emergency exit shall be able to be opened by a passenger from inside the train.
Greek: Οι έξοδοι κινδύνου είναι δυνατό να ανοίγονται από επιβάτη στο εσωτερικό της αμαξοστοιχίας.
English: Once opened, each emergency exit shall have an opening which is sufficient in size to allow the release of persons.
Greek: Μετά το άνοιγμά της, κάθε έξοδος κινδύνου έχει άνοιγμα επαρκούς μεγέθους ώστε να είναι δυνατή η έξοδος ατόμων.
English: This requirement is deemed to be met when the opened emergency exit includes a rectangular open and free area of at least 700 mm x 550 mm.
Greek: Η απαίτηση αυτή θεωρείται ότι πληρούται όταν ανοικτή έξοδος κινδύνου περιλαμβάνει ορθογωνικό άνοιγμα και ελεύθερο χώρο διαστάσεων τουλάχιστον 700 mm × 550 mm.
English: Seats or other passenger amenities (table, bed etc.) may be located on the route towards an emergency exit as long as they do not prevent the use of the emergency exit and do not obstruct the free area as defined under the previous point here-above.
Greek: Στην όδευση προς έξοδο κινδύνου είναι δυνατόν να έχουν τοποθετηθεί καθίσματα ή άλλες ευκολίες για τους επιβάτες (τραπέζι, κρεβάτι κ.λπ.), εφόσον δεν παρακωλύουν τη χρήση της εξόδου κινδύνου και δεν αποτελούν εμπόδιο στον ελεύθερο χώρο, όπως ορίζεται στο προηγούμενο σημείο ανωτέρω.
English: All external passenger doors shall be equipped with emergency opening devices allowing them to be used as emergency exits.
Greek: Όλες οι εξωτερικές θύρες επιβατών διαθέτουν συσκευές ανοίγματος σε περίπτωση κινδύνου, οι οποίες επιτρέπουν να χρησιμοποιούνται οι εξωτερικές θύρες ως έξοδοι κινδύνου.
English: From each place inside a through route, an external door shall be reachable within 16m, measured along the longitudinal axis of the vehicle; sleeper and restaurant cars are exempt from this requirement.
Greek: Για κάθε θέση εντός διαμπερούς όδευσης, υπάρχει εξωτερική θύρα σε απόσταση μέχρι 16 m, μετρούμενη κατά το διαμήκη άξονα του οχήματος. Από την απαίτηση αυτή εξαιρούνται κλινάμαξες και άμαξες-εστιατόρια.
English: For restaurant cars, an emergency exit shall be located within 16 m from each place inside the restaurant car, measured along the longitudinal axis of the vehicle.
Greek: Για άμαξες-εστιατόρια, έξοδος κινδύνου υπάρχει εντός διαστήματος 16 m από κάθε θέση στο εσωτερικό της άμαξας-εστιατορίου. Το διάστημα μετριέται κατά το διαμήκη άξονα του οχήματος.
English: For sleeper cars, each sleeping compartment shall have an emergency exit.
Greek: Για κλινάμαξες, έξοδος κινδύνου υπάρχει σε κάθε κλινοδιαμέρισμα.
English: Except for toilets and luggage areas, no place inside a passenger compartment shall be located at a distance of more than 6m from an emergency exit, measured along the longitudinal axis of the vehicle.
Greek: Με εξαίρεση τους χώρους υγιεινής και τους χώρους αποσκευών, κανένα σημείο εντός διαμερίσματος επιβατών δεν απέχει από έξοδο κινδύνου απόσταση μεγαλύτερη από 6 m, μετρούμενη κατά το διαμήκη άξονα του οχήματος.
English: For emergency exits in passenger compartments, additional means to aid a safe and swift evacuation shall be provided if the distance between the lowest point of the emergency exit and the top of rail exceeds 1,8 m.
Greek: Για εξόδους κινδύνου σε διαμερίσματα επιβατών, προβλέπονται επιπρόσθετα μέτρα που συμβάλλουν στην ασφαλή και ταχεία εκκένωση, εφόσον η απόσταση μεταξύ του χαμηλότερου σημείου της εξόδου κινδύνου και της άνω επιφάνειας της σιδηροτροχιάς υπερβαίνει το 1,8 m.
English: Each vehicle designed to contain up to 40 passengers shall have at least two emergency exits.
Greek: Κάθε όχημα που έχει κατασκευαστεί να μεταφέρει μέχρι 40 επιβάτες διαθέτει τουλάχιστον δύο εξόδους κινδύνου.
English: Each vehicle designed to contain more than 40 passengers shall have at least three emergency exits.
Greek: Κάθε όχημα που έχει κατασκευαστεί να μεταφέρει περισσότερους από 40 επιβάτες διαθέτει τουλάχιστον τρεις εξόδους κινδύνου.
English: Each vehicle intended to carry passengers shall have at least one emergency exit on each vehicle side.
Greek: Κάθε όχημα που προορίζεται να μεταφέρει επιβάτες διαθέτει τουλάχιστον μία έξοδο κινδύνου σε κάθε πλευρά του.
English: This clause supplements SRT TSI clause 4.2.5.4 ‘Fire barriers for passenger rolling stock’ for conventional rolling stock.
Greek: Η παρούσα ενότητα συμπληρώνει την ΤΠΔ ΑΣΣ ενότητα 4.2.5.4 «Πυροφραγές για το επιβατηγό τροχαίο υλικό» όσον αφορά συμβατικό τροχαίο υλικό.