geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: The CPC Regulation [25] provides that information communicated under the CPC Regulation may also be communicated to an authority of a third country by a Member State having a bilateral assistance agreement provided the consent of the competent authority that originally communicated the information has been obtained and that data protection provisions are met.
Greek: Ο κανονισμός ΣΠΚ [25] προβλέπει ότι οι πληροφορίες που ανακοινώνονται στο πλαίσιο του κανονισμού ΣΠΚ μπορούν επίσης να ανακοινώνονται σε αρχή τρίτης χώρας από κράτος μέλος που έχει διμερή συμφωνία συνδρομής, υπό την προϋπόθεση ότι έχει συναινέσει εν προκειμένω η αρμόδια αρχή η οποία ανακοίνωσε αρχικά την πληροφορία και ότι πληρούνται οι διατάξεις σχετικά με την προστασία των δεδομένων.
English: It is recommended that in the absence of an international agreement by the European Union for mutual assistance cooperation arrangements [26] with a third country, any bilateral assistance agreement with a given third country should provide for adequate data protection safeguards and be notified to the relevant data protection supervisory authorities so that prior checking may be carried out, unless the Commission has found that the third country ensures an adequate level of protection for personal data transferred from the Union in accordance with Article 25 of the Data Protection Directive.
Greek: Συνιστάται, εφόσον δεν υπάρχει διεθνής συμφωνία από την Ευρωπαϊκή Ένωση για ρυθμίσεις συνεργασίας αμοιβαίας συνδρομής [26] με μια τρίτη χώρα, οποιαδήποτε διμερής συμφωνία συνδρομής με μια δεδομένη τρίτη χώρα θα πρέπει να προβλέπει επαρκείς εγγυήσεις προστασίας των δεδομένων και θα πρέπει να κοινοποιείται στις σχετικές εποπτικές αρχές προστασίας των δεδομένων, έτσι ώστε να μπορεί να διενεργείται προκαταρκτικός έλεγχος, εκτός αν η Επιτροπή έχει διαπιστώσει ότι η τρίτη χώρα εξασφαλίζει επαρκές επίπεδο προστασίας για τα δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα που διαβιβάζονται από την Ένωση, σύμφωνα με το άρθρο 25 της οδηγίας για την προστασία των δεδομένων.
English: Article 2(a).
Greek: Άρθρο 2 στοιχείο α).
English: It should be noted that data protection principles apply to both data stored electronically and data stored in hardcopy.
Greek: Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι αρχές που διέπουν την προστασία των δεδομένων εφαρμόζονται τόσο στα δεδομένα που αποθηκεύονται σε ηλεκτρονική μορφή όσο και στα δεδομένα που αποθηκεύονται σε έντυπη μορφή.
English: For specific rules on deletion see: Decision 2007/76/EC and ‘The Consumer Protection Cooperation Network: Operating Guidelines’.
Greek: Για συγκεκριμένους κανόνες σχετικά με τη διαγραφή, βλέπε: οδηγία 2007/76/ΕΚ (ΕΕ L 32 της 6.2.2007) και «Δίκτυο συνεργασίας για την προστασία των καταναλωτών: οδηγίες λειτουργίας».
English: Regulation (EC) No 45/2001.
Greek: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 45/2001.
English: Articles 8, 9, and 15 of CPC Regulation (EC) No 2006/2004.
Greek: Άρθρα 8, 9 και 15 του κανονισμού ΣΠΚ (ΕΚ) αριθ. 2006/2004.
English: Article 8(5) of CPC Regulation (EC) No 2006/2004.
Greek: Άρθρο 8 παράγραφος 5 του κανονισμού ΣΠΚ (ΕΚ) αριθ. 2006/2004.
English: Article 9 of CPC Regulation (EC) No 2006/2004.
Greek: Άρθρο 9 του κανονισμού ΣΠΚ (ΕΚ) αριθ. 2006/2004.
English: Article 11(2) and 13 of Directive 95/46/EC.
Greek: Άρθρο 11 παράγραφος 2 και άρθρο 13 της οδηγίας 95/46/ΕΚ.
English: Article 10 and 11 of Directive 95/46/EC.
Greek: Άρθρα 10 και 11 της οδηγίας 95/46/ΕΚ.
English: Article 7 of Directive 95/46/EC.
Greek: Άρθρο 7 της οδηγίας 95/46/ΕΚ.
English: Article 6(1)(b) of Directive 95/46/EC.
Greek: Άρθρο 6 παράγραφος 1 στοιχείο β) της οδηγίας 95/46/ΕΚ.
English: Article 10, 11, 12 of Directive 95/46/EC.
Greek: Άρθρα 10, 11 και 12 της οδηγίας 95/46/ΕΚ.
English: Article 12 of Directive 95/46/EC.
Greek: Άρθρο 12 της οδηγίας 95/46/ΕΚ.
English: Article 8(2) of Directive 95/46/EC.
Greek: Άρθρο 8 παράγραφος 2 της οδηγίας 95/46/ΕΚ.
English: Article 8 of Directive 95/46/EC.
Greek: Άρθρο 8 της οδηγίας 95/46/ΕΚ.
English: Chapter 4 of the Annex to Decision 2007/76/EC.
Greek: Κεφάλαιο 4 του παραρτήματος της απόφασης 2007/76/ΕΚ.
English: Opinion 6/2007/EC on data protection issues related to the Consumer Protection Cooperation System (CPCS) 01910/2007/EN — WP 130 — adopted on 21 September 2007, p. 24-26.
Greek: Γνώμη 6/2007 για τα θέματα προστασίας των δεδομένων που σχετίζονται με το σύστημα συνεργασίας όσον αφορά την προστασία των καταναλωτών (ΣΣΠΚ) 01910/2007/EN – WP 139 – που εκδόθηκε την 21η Σεπτεμβρίου 2007, σ. 24-26.
English: Article 6(1)(d) of Directive 95/46/EC.
Greek: Άρθρο 6 παράγραφος 1 στοιχείο δ) της οδηγίας 95/46/ΕΚ.
English: The Consumer Protection Cooperation Network: Operating Guidelines — endorsed by the CPC Committee on 8 June 2010.
Greek: Δίκτυο συνεργασίας για την προστασία των καταναλωτών: οδηγίες λειτουργίας – Εγκρίθηκαν από την επιτροπή ΣΠΚ στις 8 Ιουνίου 2010.
English: The content of these guidelines will be integrated into future trainings on the CPCS.
Greek: Το περιεχόμενο των εν λόγω οδηγιών θα ενσωματωθεί σε μελλοντικά προγράμματα κατάρτισης σχετικά με το ΣΣΠΚ.
English: Article 10 of the CPC Regulation (EC) No 2006/2004 and Chapter 2 of the Annex to the CPC Implementing Decision 2007/76/EC.
Greek: Άρθρο 10 του κανονισμού ΣΠΚ (ΕΚ) αριθ. 2006/2004 και κεφάλαιο 2 του παραρτήματος της απόφασης για την εφαρμογή του κανονισμού ΣΠΚ 2007/76/ΕΚ.
English: Article 14(2) of CPC Regulation (EC) No 2006/2004.
Greek: Άρθρο 14 παράγραφος 2 του κανονισμού ΣΠΚ (ΕΚ) αριθ. 2006/2004.
English: Article 18 of CPC Regulation (EC) No 2006/2004.
Greek: Άρθρο 18 του κανονισμού ΣΠΚ (ΕΚ) αριθ. 2006/2004.
English: Data protection compliance in the CPCS does not need to be unduly complicated or pose an excessive administrative burden.
Greek: Η συμμόρφωση με την προστασία των δεδομένων στο ΣΣΠΚ δεν χρειάζεται να είναι αδικαιολόγητα πολύπλοκη ή να δημιουργεί υπερβολικό διοικητικό φόρτο.
English: Neither does it have to be a one-size fits all system.
Greek: Ούτε πρέπει να είναι ένα σύστημα που να ανταποκρίνεται σε κάθε περίπτωση.
English: on the authorisation for the placing in service of structural subsystems and vehicles under Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council
Greek: σχετικά με την έγκριση θέσης σε χρήση δομικών υποσυστημάτων και οχημάτων σύμφωνα με την οδηγία 2008/57/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
English: Since 2005, the European Railway Agency (hereinafter ‘the Agency’) has been carrying out several activities supporting the development of an integrated, safe and interoperable EU railway system.
Greek: Από το 2005 ο Ευρωπαϊκός οργανισμός σιδηροδρόμων (εφεξής «ο Οργανισμός») εκτελεί διάφορες δραστηριότητες για την υποστήριξη της ανάπτυξης ενός ολοκληρωμένου, ασφαλούς και διαλειτουργικού σιδηροδρομικού συστήματος στην ΕΕ.
English: Following the adoption of Directive 2008/57/EC, the Agency has had regular meetings with stakeholders and National Safety Authorities (NSA), particularly in the field of cross-acceptance of railway vehicles.
Greek: Σε συνέχεια της έκδοσης της οδηγίας 2008/57/ΕΚ, ο Οργανισμός είχε τακτικές συναντήσεις με συμφεροντούχους και εθνικές αρχές για την ασφάλεια (ΕΑΑ), ιδίως στον τομέα της διαποδοχής σιδηροδρομικών οχημάτων.
English: These meetings have shown that there are different understandings of the authorisation for placing in service structural subsystems and vehicles as provided for Chapters IV and V respectively of that Directive.
Greek: Από τις εν λόγω συναντήσεις προέκυψε ότι υπάρχουν διαφορετικές αντιλήψεις όσον αφορά την έγκριση θέσης σε χρήση δομικών υποσυστημάτων και οχημάτων που προβλέπεται αντιστοίχως στα κεφάλαια IV και V της εν λόγω οδηγίας.
English: There is a significant risk that without a common understanding, national implementing rules may lead to diverging applications of the requirements between Member States and therefore increased difficulties for manufacturers and railway undertakings.
Greek: Υπάρχει σημαντικός κίνδυνος η έλλειψη κοινής αντίληψης να έχει ως αποτέλεσμα οι εθνικοί εκτελεστικοί κανόνες να οδηγήσουν σε αποκλίνουσες εφαρμογές των απαιτήσεων μεταξύ των κρατών μελών και, συνεπώς, σε αυξημένες δυσκολίες για τους κατασκευαστές και τις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις.
English: A common understanding of these processes is also needed in order to ensure consistency between the various recommendations to be produced by the Agency in relation to several tasks mandated by Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community’s railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) [2] and Directive 2008/57/EC.
Greek: Η κοινή αντίληψη για αυτές τις διαδικασίες είναι επίσης αναγκαία προκειμένου να διασφαλιστεί η συνοχή μεταξύ των διαφόρων συστάσεων που πρόκειται να εκπονηθούν από τον Οργανισμό στο πλαίσιο διάφορων καθηκόντων που ανατίθενται με την οδηγία 2004/49/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 29ης Απριλίου 2004, για την ασφάλεια των κοινοτικών σιδηροδρόμων η οποία τροποποιεί την οδηγία 95/18/ΕΚ του Συμβουλίου σχετικά με τις άδειες σε σιδηροδρομικές επιχειρήσεις και την οδηγία 2001/14/ΕΚ σχετικά με την κατανομή της χωρητικότητας των σιδηροδρομικών υποδομών και τις χρεώσεις για τη χρήση σιδηροδρομικής υποδομής, καθώς και με την πιστοποίηση ασφάλειας (οδηγία για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων) [2] και με την οδηγία 2008/57/ΕΚ.
English: When checking the implementation of Directive 2008/57/EC by Member States the principles and interpretations set out in this Recommendation will be taken into account where appropriate.
Greek: Κατά τον έλεγχο της εφαρμογής της οδηγίας 2008/57/ΕΚ, θα έχουν ληφθεί υπόψη από τα κράτη μέλη, εφόσον απαιτείται, οι αρχές και οι ερμηνείες που εκτίθενται στην παρούσα σύσταση.
English: The Committee referred to in Article 29 of Directive 2008/57/EC has been consulted on this measure,
Greek: Ζητήθηκε η γνώμη της επιτροπής που του άρθρου 29 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ σχετικά με το εν λόγω μέτρο,
English: When authorising the placing in service of structural subsystems and vehicles, Member States should ensure that the principles and directions set out in the Annex are taken into account.
Greek: Κατά την έγκριση θέσης σε χρήση δομικών υποσυστημάτων και οχημάτων, τα κράτη μέλη πρέπει να διασφαλίζουν ότι λαμβάνονται υπόψη οι αρχές και οι κατευθύνσεις που ορίζονται στο παράρτημα.
English: one single authorisation for the placing in service of vehicles should be sufficient for the whole EU rail network when the conditions specified in Directive 2008/57/EC and in Annex are met.
Greek: Μία μόνη έγκριση θέσης σε χρήση οχημάτων πρέπει να είναι επαρκής για ολόκληρο το σιδηροδρομικό δίκτυο της ΕΕ, εφόσον πληρούνται οι όροι της οδηγίας 2008/57/ΕΚ και του παραρτήματος. Παραδείγματος χάρη, αυτή είναι η περίπτωση οχήματος συμμορφωμένου προς ΤΠΔ το οποίο κινείται μόνο σε δίκτυο συμμορφωμένο προς ΤΠΔ.
English: This is the case, for example, when a TSI conform vehicle is running only on a TSI conform network;
Greek: Οι διαδικασίες έγκρισης οχημάτων είναι εναρμονισμένες και περιλαμβάνουν ορισμένες σαφείς φάσεις με καθορισμένες προθεσμίες, που πρέπει να διανύονται από τις αρμόδιες αρχές.
English: the procedures for authorising vehicles are harmonised and include some clear steps with a fixed time limits to be taken by the competent authorities;
Greek: Οι ισχύοντες τεχνικοί κανόνες για τη χορήγηση αδειών θέσης σε χρήση δομικών υποσυστημάτων ή οχημάτων πρέπει να είναι σταθεροί, διαφανείς, αμερόληπτοι και, κατά το δυνατόν, εναρμονισμένοι.
English: the applicable technical rules for granting authorisations for placing in service of structural subsystems or vehicles should be stable, transparent, non-discriminatory and as far as possible harmonised; the rules should be either TSIs, or, when permitted by Directive 2008/57/EC, national rules notified to the Commission and made available through a database set up by the Commission.
Greek: Οι κανόνες πρέπει να είναι είτε ΤΠΔ, είτε, εφόσον το επιτρέπει η οδηγία 2008/57/ΕΚ, εθνικοί κανόνες που έχουν κοινοποιηθεί στην Επιτροπή και είναι διαθέσιμοι μέσω βάσης δεδομένων η οποία έχει συσταθεί από την Επιτροπή.
English: From the moment a TSI is adopted, Member States should not adopt any national rule related to products or subsystem parts covered by that TSI (except for those declared as ‘open points’ and ‘specific cases’ where the TSI so provides, and where applicable, derogations);
Greek: Από τη στιγμή της έκδοσης ΤΠΔ, τα κράτη μέλη δεν πρέπει να θεσπίζουν εθνικούς κανόνες σχετιζόμενους με προϊόντα ή μέρη υποσυστήματος καλυπτόμενα από την εν λόγω ΤΠΔ (με εξαίρεση ό,τι χαρακτηρίζεται ως «ανοικτό σημείο» και «ειδική περίπτωση», προβλεπόμενα από την ΤΠΔ με, ενδεχόμενες, παρεκκλίσεις).
English: in the case of non-TSI conform vehicles, the principle of mutual recognition should be applied as far as possible in order to prevent unnecessary requirements and redundant verifications, unless these are strictly necessary for verifying the technical compatibility of the vehicle with the relevant network;
Greek: Στην περίπτωση οχημάτων μη συμμορφωμένων προς ΤΠΔ, πρέπει να εφαρμόζεται η αρχή της αμοιβαίας αναγνώρισης, στο βαθμό που αυτό είναι δυνατό, ώστε να αποτρέπονται περιττές απαιτήσεις και ασκόπως επαναλαμβανόμενες επαληθεύσεις, εκτός αν αυτές είναι απολύτως αναγκαίες για την επαλήθευση της τεχνικής συμβατότητας του οχήματος με το εκάστοτε δίκτυο.
English: the process of authorisation for placing in service of structural subsystems or vehicles and the operation and maintenance of those subsystems or vehicles are two clearly distinct processes regulated by distinct provisions and carried out by different bodies;
Greek: Η διαδικασία αδειοδότησης για θέση σε χρήση δομικών υποσυστημάτων ή οχημάτων και η επιχειρησιακή λειτουργία και συντήρηση των εν λόγω υποσυστημάτων ή οχημάτων αποτελούν δύο σαφώς διακριτές διαδικασίες που διέπονται από διακριτές διατάξεις και εκτελούνται από διαφορετικά όργανα.
English: technical compatibility at the interface between network and vehicles is crucial for safety.
Greek: στ) Η τεχνική συμβατότητα στη διεπαφή μεταξύ δικτύου και οχημάτων αποτελεί κρίσιμο σημείο για την ασφάλεια.
English: Although the safety aspect of such interface could be proven through the use of reference systems or explicit risk estimations in accordance with Commission Regulation (EC) No 352/2009 [3], it is necessary, for interoperability reasons, that technical compatibility is proven on the basis of a rule-based approach (that is the use of codes of practice in accordance with Regulation (EC) No 352/2009), including harmonised Union rules such as TSIs or ENs, or, where such rules do not yet exist, on the basis of notified national rules;
Greek: Αν και η παράμετρος ασφάλεια αυτής της διεπαφής θα μπορούσε να αποδειχθεί με τη χρήση συστημάτων αναφοράς ή επί τούτου εκτιμήσεων επικινδυνότητας σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 352/2009 της Επιτροπής [3], είναι απαραίτητο, για λόγους διαλειτουργικότητας, να αποδεικνύεται η τεχνική συμβατότητα σε πλαίσιο προσέγγισης με βάση κανόνες [δηλαδή τη χρήση κωδίκων ορθής πρακτικής σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 352/2009 της Επιτροπής], περιλαμβανομένων εναρμονισμένων ενωσιακών κανόνων όπως ΤΠΔ ή ΕΠ, ή, εφόσον δεν υπάρχουν ακόμη κανόνες του είδους αυτού, σε πλαίσιο κοινοποιημένων εθνικών κανόνων.
English: for placing in service a vehicle, safe integration includes two aspects: safe integration between the vehicle’s relevant subsystems (only in the case of the first authorisation) and safe integration between the vehicle and the network concerned.
Greek: Για τη θέση οχήματος σε χρήση, η ασφαλής ενσωμάτωση περιλαμβάνει δύο παραμέτρους: ασφαλή ενσωμάτωση μεταξύ των συναφών υποσυστημάτων του οχήματος (μόνο στην περίπτωση της πρώτης έγκρισης) και ασφαλή ενσωμάτωση μεταξύ του οχήματος και του οικείου δικτύου.
English: Where the interface between a vehicle and a network is covered by either a TSI requirement or a national rule, the applicant considers it as a code of practice.
Greek: Σε περίπτωση που η διεπαφή μεταξύ οχήματος και δικτύου καλύπτεται είτε από απαίτηση ΤΠΔ είτε από εθνικό κανόνα, ο αιτών θεωρεί την εν λόγω απαίτηση ή τον εν λόγω εθνικό κανόνα ως κώδικα πρακτικής.
English: In that case the hazard(s) for which requirements have been identified in such TSI or national rule are considered as checked through the fulfilment of the requirements of either the TSI or the national rule.
Greek: Τότε ο(οι) κίνδυνος(οι) για τον οποίο έχουν καθοριστεί απαιτήσεις στην εν λόγω ΤΠΔ ή στον εν λόγω εθνικό κανόνα κρίνεται πως έχει ελεγχθεί με την τήρηση των απαιτήσεων είτε της ΤΠΔ είτε του εθνικού κανόνα.
English: This means that if the requirements of the TSI or the national rule cover the essential requirement of safety (i.e. all relevant hazards), the safe integration is demonstrated through the implementation of the TSI or the national rule.
Greek: Αυτό σημαίνει ότι, εάν οι απαιτήσεις της ΤΠΔ ή του εθνικού κανόνα καλύπτουν τη βασική απαίτηση ασφαλείας (δηλαδή όλους τους σχετικούς κινδύνους), η ασφαλής ενσωμάτωση αποδεικνύεται μέσω της εφαρμογής της ΤΠΔ ή του εθνικού κανόνα.
English: If there are hazards for which requirements are not covered in the TSI or in national rules this indicates that the TSI or national rules do not fully meet the essential requirements.
Greek: Εάν υφίστανται κίνδυνοι για τους οποίους δεν καλύπτονται απαιτήσεις στους κανόνες ΤΠΔ ή σε εθνικούς κανόνες, αυτό σημαίνει ότι η ΤΠΔ ή οι εθνικοί κανόνες δεν πληρούν εξ ολοκλήρου τις βασικές απαιτήσεις.
English: In that case the deficiency must be addressed in accordance with Article 7 of Directive 2008/57/EC.
Greek: Στην εν λόγω περίπτωση η έλλειψη πρέπει να αντιμετωπιστεί σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 7 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ.
English: These missing requirements should be considered in future revisions of TSIs in order to achieve a full coverage of the interoperable interfaces by TSIs progressively.
Greek: Αυτές οι απαιτήσεις που λείπουν πρέπει να εξετάζονται σε μελλοντικές αναθεωρήσεις ΤΠΔ, ώστε να επιτευχθεί πλήρης κάλυψη των διαλειτουργικών διεπαφών με ΤΠΔ σταδιακά.
English: In the meantime the risks are managed by the applicant by comparison with a reference system or an explicit risk analysis in accordance with Regulation (EC) No 352/2009.
Greek: Εν τω μεταξύ ο αιτών διαχειρίζεται τους κινδύνους με σύγκριση προς σύστημα αναφοράς ή με επί τούτου ανάλυση επικινδυνότητας σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 352/2009.
English: For the sake of interoperability, it is necessary that technical compatibility and safe integration between vehicle and network are demonstrated on a rule based approach.
Greek: Για λόγους διαλειτουργικότητας, είναι αναγκαίο να αποδεικνύονται με προσέγγιση βασιζόμενη σε κανόνες η τεχνική συμβατότητα και η ασφαλής ενσωμάτωση μεταξύ οχήματος και δικτύου.
English: To that end, the TSI should exhaustively cover both aspects;
Greek: Προς το σκοπό αυτό, η ΤΠΔ πρέπει να καλύπτει αμφότερες τις παραμέτρους εξαντλητικά.
English: if the TSI includes a specification for compatibility between vehicles, that specification is verified as part of the EC verification procedure.
Greek: Εάν η ΤΠΔ περιλαμβάνει προδιαγραφή συμβατότητας μεταξύ οχημάτων, η εν λόγω προδιαγραφή επαληθεύεται ως μέρος της διαδικασίας επαλήθευσης «ΕΚ».
English: However there is no evidence to suggest that interoperability requires every rail vehicle to have the same coupling;
Greek: Πάντως δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι για τη διαλειτουργικότητα απαιτείται κάθε σιδηροδρομικό όχημα να διαθέτει ίδιο ζευκτήρα.
English: in the case of additional authorisations, Member States should not call into question the national rules covering the open points not related to technical compatibility between the vehicle and the network;
Greek: Στην περίπτωση επιπρόσθετων εγκρίσεων, τα κράτη μέλη δεν πρέπει να αμφισβητούν τους εθνικούς κανόνες που καλύπτουν τα ανοικτά σημεία τα οποία δεν σχετίζονται με την τεχνική συμβατότητα μεταξύ του οχήματος και του δικτύου.
English: Directive 2004/49/EC makes each of the infrastructure managers and of the railway undertakings responsible for their parts of the system.
Greek: Η οδηγία 2004/49/ΕΚ καθιστά καθένα από τους διαχειριστές υποδομής και καθεμία από τις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις υπεύθυνους για τα μέρη του συστήματος που υπάγονται σε αυτούς.
English: The railway undertaking is solely responsible for safe operation of its trains.
Greek: Η σιδηροδρομική επιχείρηση είναι αποκλειστικά υπεύθυνη για την ασφαλή λειτουργία των αμαξοστοιχιών της.
English: The infrastructure manager’s role is confined to the management of the infrastructure and therefore the infrastructure manager has no responsibility for the operation of trains other than to issue movement authority.
Greek: Ο ρόλος του διαχειριστή υποδομής περιορίζεται στη διαχείριση της υποδομής, οπότε ο διαχειριστής υποδομής δεν φέρει ευθύνη για τη λειτουργία αμαξοστοιχιών πέραν της έκδοσης άδειας κίνησης.
English: The infrastructure manager has no permissioning role;
Greek: Ο διαχειριστής υποδομής δεν έχει αδειοδοτικό ρόλο.
English: in the case of urgent measures that Member States may consider imposing as a consequence of accidents or incidents, Member States should take care to recognise that the safety management system of the railway undertaking is the primary mechanism for management of new risks to the operation of vehicles that may have been discovered in the course of accident/incident investigations or findings in the context of supervision.
Greek: ια) Στην περίπτωση επειγόντων μέτρων των οποίων την επιβολή ενδέχεται να εξετάζουν κράτη μέλη λόγω ατυχημάτων ή συμβάντων, τα κράτη μέλη πρέπει να μεριμνούν ώστε να αναγνωρίζεται ότι το σύστημα διαχείρισης ασφαλείας της σιδηροδρομικής επιχείρησης αποτελεί τον πρωταρχικό μηχανισμό διαχείρισης νέων κινδύνων για την επιχειρησιακή λειτουργία οχημάτων οι οποίοι ενδέχεται να έχουν εντοπιστεί κατά τις έρευνες με αντικείμενο ατύχημα/συμβάν ή που διαπιστώνονται στο πλαίσιο επιθεώρησης.
English: Even if a Member State believes that a new rule for authorisation for placing in service is urgently required, it has to follow the procedures specified in applicable Union legislation, including notification of the draft new rule to the Commission under Directives 98/34/EC of the European Parliament and of the Council [4] or 2004/49/EC.
Greek: Ακόμη και αν κάποιο κράτος μέλος κρίνει ότι απαιτείται επειγόντως νέος κανόνας για την έγκριση θέσης σε χρήση, πρέπει να ακολουθήσει τις διαδικασίες που εξειδικεύονται στην ισχύουσα ενωσιακή νομοθεσία, περιλαμβανόμενης της κοινοποίησης του σχεδίου νέου κανόνα στην Επιτροπή με βάση τις οδηγίες 98/34/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [4] ή 2004/49/ΕΚ.
English: Interoperability constituents, subsystems and vehicles
Greek: Στοιχεία διαλειτουργικότητας, υποσυστήματα και οχήματα
English: Interoperability constituents and subsystems
Greek: Στοιχεία διαλειτουργικότητας και υποσυστήματα
English: Requirements to be met when manufacturing a subsystem
Greek: Απαιτήσεις που πρέπει να πληρούνται κατά την κατασκευή υποσυστήματος
English: Types of requirements
Greek: Τύποι απαιτήσεων
English: Essential requirements of Directive 2008/57/EC
Greek: Βασικές απαιτήσεις της οδηγίας 2008/57/ΕΚ
English: Technical specifications for interoperability (TSI)
Greek: Τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας (ΤΠΔ)
English: Harmonised standards (ENs)
Greek: Εναρμονισμένα πρότυπα (ΕΠ)
English: Evolution of interoperability
Greek: Εξέλιξη της διαλειτουργικότητας
English: Verifications that ICs and subsystems have been built in accordance with the applicable requirements
Greek: Επαληθεύσεις ότι ΣΔ και υποσυστήματα έχουν κατασκευαστεί σύμφωνα με τις ισχύουσες απαιτήσεις
English: Assessment of the conformity or suitability for use of interoperability constituents (ICs)
Greek: Αξιολόγηση της συμμόρφωσης ή της καταλληλότητας για χρήση στοιχείων διαλειτουργικότητας (ΣΔ)
English: Verification procedure for subsystems
Greek: Διαδικασία επαλήθευσης για υποσυστήματα
English: ‘EC’ verification procedure for subsystems
Greek: Διαδικασία επαλήθευσης «ΕΚ» για υποσυστήματα
English: Verification procedure of subsystems in the case of national rules
Greek: Διαδικασία επαλήθευσης υποσυστημάτων στην περίπτωση εθνικών κανόνων