geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: This deficit was in each of the years 2006-2009 covered by compensation payments which led to a net profit of zero.
Greek: Οι ζημίες αυτές καλύφθηκαν κατά την περίοδο 2006 έως 2009 από ενισχύσεις αντιστάθμισης μέσω των οποίων καταγραφόταν μηδενικό κέρδος ισολογισμού.
English: The Commission further observes that in the present case the undertakings in question do not receive a reasonable profit.
Greek: Η Επιτροπή διαπιστώνει επίσης ότι οι επιχειρήσεις στην προκειμένη περίπτωση δεν αποκομίζουν εύλογο κέρδος.
English: The costs and revenues attributed to the public service obligation are also audited so that they comply with the accounting and tax rules in force.
Greek: Τα έξοδα και τα έσοδα που συνδέονται με την υποχρέωση παροχής δημόσιας υπηρεσίας ελέγχονται επίσης ώστε να συμμορφώνονται προς τους ισχύοντες κανόνες λογιστικής και φορολογίας.
English: For transparency reasons the undertakings in question have separate accounts for activities which fall within the public service obligation and for those which are outside the scope of the public service obligation.
Greek: Για περισσότερη διαφάνεια, οι λογιστικές εργασίες στις εν λόγω επιχειρήσεις εκτελούνται χωριστά για τις υπηρεσίες που εμπίπτουν στην υποχρέωση παροχής δημόσιας υπηρεσίας και για τις δραστηριότητες εκτός αυτής.
English: In view of the above, the Commission concludes that the public service compensation avoids any overcompensation and is in line with the requirements of Articles 4 and 6 of Regulation (EC) No 1370/2007 and of the Annex to that Regulation.
Greek: Βάσει των ως άνω σκέψεων, η Επιτροπή καταλήγει στο συμπέρασμα ότι η ενίσχυση αντιστάθμισης για υπηρεσίες παροχής δημόσιας υπηρεσίας εμποδίζει την υπεραντιστάθμιση και συμμορφώνεται προς τις διατάξεις των άρθρων 4 και 6 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1370/2007 και του παραρτήματος αυτού.
English: The Commission is therefore of the opinion that the general principles governing the assessment of compatibility of the aid are complied with in the present case.
Greek: Ως εκ τούτου, η Επιτροπή κρίνει ότι οι γενικές αρχές για την αξιολόγηση του συμβιβάσιμου της ενίσχυσης με την εσωτερική αγορά βάσει των κανόνων για τις κρατικές ενισχύσεις τηρήθηκαν στην προκειμένη περίπτωση.
English: The Commission further notes that an assessment of the public service compensation in favour of RBG and BSM under Regulation (EC) No 1107/70 would lead to the same conclusion.
Greek: Η Επιτροπή διαπιστώνει επίσης ότι ο έλεγχος της αντιστάθμισης για υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας υπέρ της RBG και της BSM σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1107/70 θα οδηγούσε στα ίδια συμπεράσματα.
English: Consequently, the Commission concludes that the aid in favour of RBG and BSM is compatible with the internal market under Article 93 TFEU and Article 9(1) of Regulation (EC) No 1370/2007.
Greek: Η Επιτροπή καταλήγει συνεπώς στο συμπέρασμα ότι η ενίσχυση υπέρ της RBG και της BSM σύμφωνα με το άρθρο 93 ΣΛΕΕ και το άρθρο 9 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1370/2007 είναι συμβιβάσιμη με την εσωτερική αγορά.
English: The Commission finds that the aid is compatible with the internal market under Article 9(1) of Regulation (EC) No 1370/2007 and Article 93 TFEU.
Greek: Η Επιτροπή καταλήγει στο συμπέρασμα ότι η ενίσχυση είναι συμβιβάσιμη με την εσωτερική αγορά σύμφωνα με το άρθρο 9 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1370/2007 και το άρθρο 93 ΣΛΕΕ.
English: The Commission points out that this Decision concerns the compatibility of the measures with the internal market as State aid and that this assessment does not prejudge the analysis by the Commission of the application in this case of the Union legislation on public contracts and concessions.
Greek: Η Επιτροπή επισημαίνει ότι η παρούσα απόφαση αφορά το συμβιβάσιμο των μέτρων ως κρατικών ενισχύσεων με την εσωτερική αγορά και ότι η παρούσα εκτίμηση δεν προδικάζει τον έλεγχο της Επιτροπής επί της εφαρμογής των νομικών διατάξεων της Ένωσης περί δημόσιων συμβάσεων και παραχωρήσεων στην προκειμένη περίπτωση.
English: The Commission points out that, according to the settled case law of the Court of Justice, it can assess the compatibility of State aid with the internal market independently of any infringement of another provision of Union law provided that the latter is not so indissolubly linked to the object of the aid that it is impossible to evaluate them separately.
Greek: Η Επιτροπή επισημαίνει ότι κατά πάγια νομολογία του Δικαστηρίου μπορεί να ελέγξει το συμβιβάσιμο μιας κρατικής ενίσχυσης με την εσωτερική αγορά ανεξάρτητα από ενδεχόμενη παραβίαση άλλης κοινοτικής νομικής διάταξης, εφόσον η τελευταία δεν συνδέεται άρρηκτα με το αντικείμενο της ενίσχυσης σε βαθμό που να μην είναι εφικτός ο έλεγχος των δύο χωριστά.
English: In the present case, the Commission notes that any infringement of the provisions on public contracts and concessions such as the granting of the licences at issue to BSM and RBG would not necessarily have a distorting effect on competition which further increases the distortion of competition resulting from the aid.
Greek: Στην προκειμένη περίπτωση η Επιτροπή διαπιστώνει ότι μια ενδεχόμενη παραβίαση των διατάξεων περί δημοσίων συμβάσεων και παραχωρήσεων, όπως η υπό εξέταση παραχώρηση των αδειών στην BSM και στην RBG, δεν θα συνοδευόταν υποχρεωτικά από επιπτώσεις νόθευσης του ανταγωνισμού οι οποίες θα ενισχύονται περαιτέρω λόγω της ενίσχυσης.
English: This Decision therefore confines itself to examining the State aid,
Greek: Η παρούσα απόφαση περιορίζεται, συνεπώς, στον έλεγχο των κρατικών ενισχύσεων,
English: The State aid which Germany has implemented for Rheinbahn AG and Bahnen der Stadt Monheim in the years 2006-2009 on the basis of the Richtlinie zur Finanzierung des ÖSPV im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr is compatible with the internal market under Article 9(1) of Regulation (EC) No 1370/2007 and Article 93 of the Treaty on the Functioning of the European Union.
Greek: Οι κρατικές ενισχύσεις που η Γερμανία χορήγησε στη Rheinbahn AG και στην Bahnen der Stadt Monheim κατά την περίοδο 2006-2009, δυνάμει της οδηγίας περί χρηματοδότησης των δημόσιων τοπικών συγκοινωνιών της Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, είναι συμβιβάσιμες με την εσωτερική αγορά σύμφωνα με το άρθρο 9 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1370/2007 και το άρθρο 93 της συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
English: With effect from 1 December 2009, Articles 87 and 88 of the EC Treaty have become Articles 107 and 108, respectively, of the TFEU.
Greek: Από την 1η Δεκεμβρίου 2009, τα άρθρα 87 και 88 της συνθήκης ΕΚ έγιναν άρθρα 107 και 108 αντίστοιχα της ΣΛΕΕ.
English: The two sets of provisions are, in substance, identical.
Greek: Τα άρθρα 87 και 88 της συνθήκης ΕΚ και τα άρθρα 107 και 108 της ΣΛΕΕ είναι κατ’ ουσίαν ταυτόσημα.
English: For the purposes of this Decision, references to Articles 107 and 108 of the TFEU should be understood as references to Articles 87 and 88, respectively, of the EC Treaty, where appropriate.
Greek: Για τους σκοπούς της παρούσας απόφασης οι αναφορές στα άρθρα 107 και 108 της ΣΛΕΕ νοούνται ως αναφορές στα άρθρα 87 και 88 της συνθήκης ΕΚ, κατά περίπτωση.
English: See Section 4.2.
Greek: Βλέπε παράγραφο 4.2.
English: ZV VRR was established by the cities and districts concerned under the terms of the Law on Communal Cooperation of North Rhine-Westphalia (Gesetz über kommunale Gemeinschaftsarbeit).
Greek: Η ZV VRR συστάθηκε από τους οικείους δήμους και διοικητικές περιφέρειες σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου σχετικά με το κοινοτικό συλλογικό έργο στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία.
English: As ZV VRR has delegated its management and its tasks, including most notably the financing of public service obligations to VRR AöR, no difference will be made between ZV VRR and VRR AöR in what follows; they will be referred to jointly hereinafter as ‘VRR’.
Greek: Καθότι η ZV VRR εκχώρησε στη VRR AöR τη διοίκηση και τα καθήκοντά της, περιλαμβανομένης της χρηματοδότησης υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας, στο εξής δεν θα γίνεται διάκριση μεταξύ της ZV VRR και της VRR AöR, αλλά θα αναφέρονται από κοινού ως «VRR».
English: The latest version of the ZV VRR ordinance is available online at http://www.vrr.de/imperia/md/content/vrrstartseite/satzung_zv.pdf.
Greek: Η πιο πρόσφατη έκδοση του καταστατικού της ZV VRR διατίθεται στον ακόλουθο δικτυακό τόπο: http://www.vrr.de/imperia/md/content/vrrstartseite/satzung_zv.pdf.
English: RBG, which was renamed ‘Rheinbahn AG’ as from 29 April 2005, is held by the city of Düsseldorf (5 %) and by ‘Holding der Landeshauptstadt Düsseldorf GmbH’ (95 %), which is in turn wholly owned by the city of Düsseldorf and was named ‘Düsseldorfer Stadtwerke Gesellschaft für Beteiligungen mbH’ until 18 June 2007.
Greek: Η RBG, που μετονομάστηκε στις 29 Απριλίου 2005 σε «Rheinbahn AG», ανήκει στον δήμο του Ντίσελντορφ (5 %) και στη «Holding der Landeshauptstadt Düsseldorf GmbH» (95 %), η οποία επίσης ανήκει εξ ολοκλήρου στον δήμο Ντίσελντορφ και, έως τις 18 Ιουνίου 2007, ονομαζόταν «Düsseldorfer Stadtwerke Gesellschaft für Beteiligungen mbH».
English: According to the website of the city of Düsseldorf (http://www.duesseldorf.de/finanzen/beteiligungsberichte/2006_pdf/anlagen/orga.pdf), Holding der Landeshauptstadt Düsseldorf GmbH also holds a share of 25,05 % in ‘Stadtwerke Düsseldorf AG’, 100 % of the shares in ‘Bädergesellschaft Düsseldorf mbH’ and a share of 50 % in ‘Flughafen Düsseldorf GmbH’ (all figures as of 31 December 2006).
Greek: Σύμφωνα με τα στοιχεία στον δικτυακό τόπο του δήμου Ντίσελντορφ, (http://www.duesseldorf.de/finanzen/beteiligungsberichte/2006_pdf/anlagen/orga.pdf), η Holding der Landeshauptstadt Düsseldorf GmbH κατέχει επίσης μερίδιο 25,05 % στην «Stadtwerke Düsseldorf AG», το 100 % των μετοχών της «Bädergesellschaft Düsseldorf mbH» και μερίδιο 50 % στην «Flughafen Düsseldorf GmbH» (στοιχεία της 31ης Δεκεμβρίου 2006).
English: BSM is wholly owned by ‘Monheimer Versorgungs- und Verkehrs-GmbH’, itself wholly owned by the city of Monheim.
Greek: Η BSM ανήκει εξ ολοκλήρου στην «Monheimer Versorgungs- und Verkehrs-GmbH», η οποία επίσης ανήκει εξ ολοκλήρου στον δήμο Monheim.
English: Besides BSM, Monheimer Versorgungs- und Verkehrs-GmbH also holds 49,9 % of the shares in ‘MEGA Monheimer Elektrizitäts- und Gasversorgungs GmbH’, 99 % of the shares in ‘Allwetterbad der Stadt Monheim am Rhein GmbH’ and 100 % of the shares in ‘Stadtentwicklungsgesellschaft Monheim am Rhein mbH’.
Greek: Εκτός της BSM, η Monheimer Versorgungs- und Verkehrs-GmbH διατηρεί το 49,9 % των μεριδίων της «MEGA Monheimer Elektrizitäts- und Gasversorgungs GmbH», το 99 % των μεριδίων της «Allwetterbad der Stadt Monheim am Rhein GmbH» και το 100 % των μεριδίων της «Stadtentwicklungsgesellschaft Monheim am Rhein mbH».
English: The latest version of the Financing Guidelines is published on VRR’s website, see http://www.vrr.de/imperia/md/content/vrrstartseite/finanzierungsrichtlinie.pdf
Greek: Η πιο πρόσφατη έκδοση της οδηγίας περί χρηματοδότησης διατίθεται στον δικτυακό τόπο της VRR: http://www.vrr.de/imperia/md/content/vrrstartseite/finanzierungsrichtlinie.pdf.
English: Judgment in Case C-280/00 Altmark Trans GmbH and Regierungspräsidium Magdeburg [2003] ECR I-7747 (‘Altmark’).
Greek: Απόφαση του Δικαστηρίου της 24ης Ιουλίου 2003, Altmark Trans GmbH και Regierungspräsidium Magdeburg, υπόθεση C-280/00, Συλλογή 2003, σ. I-7747 (στο εξής «απόφαση Altmark»).
English: This concerns the obligation to apply the collective agreement concluded by the Municipal Employers Association of North Rhine-Westphalia (see paragraph 52).
Greek: Αυτό αφορά την υποχρέωση εφαρμογής της σύμβασης κομίστρων που έχει συναφθεί με την κοινοτική ένωση εργοδοτών Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας (Kommunaler Arbeitgeberverband Nordrhein-Westfalen) (βλέπε αιτιολογική σκέψη 52).
English: Germany provided the following details of the various shareholdings of Monheimer Versorgungs- und Verkehrs-GmbH (wholly-owned by the city of Monheim):100 % Bahnen der Stadt Monheim GmbH (BSM),100 % Allwetterbad der Stadt Monheim GmbH,100 % Stadtentwicklungs GmbH,50,1 % MEGA Monheimer Elektrizitäts und Gas GmbH,36 % Wasser GmbH.
Greek: Η Γερμανία υπέβαλε τις ακόλουθες λεπτομέρειες σχετικά με τις συμμετοχές της Monheimer Versorgungs- und Verkehrs-GmbH (σε ποσοστό 100 % υπό την κατοχή του δήμου Monheim):100 % Bahnen der Stadt Monheim GmbH (BSM)100 % Allwetterbad der Stadt Monheim GmbH100 % Stadtentwicklungs GmbH50,1 % MEGA Monheimer Elektrizitäts- und Gas GmbH36 % Wasser GmbH
English: Case C-280/00, cited above, paragraphs 101 and 105-107.
Greek: Υπόθεση C-280/00, Altmark, βλέπε ανωτέρω, αιτιολογικές σκέψεις 101 και 105-107.
English: Germany submitted comments it had received from VRR, RBG and BSM and made extensive reference to them in its comments.
Greek: Η Γερμανία υπέβαλε τις παρατηρήσεις της VRR, της RBG και της BSM και τις έλαβε δεόντως υπόψη στις δικές της παρατηρήσεις.
English: A licence granted to a transport undertaking under the Passenger Transportation Act entails the obligations to operate the service in question, to transport any passenger under the terms of the authorised tariff and to respect the authorised timetable.
Greek: Μια άδεια που χορηγείται δυνάμει του νόμου περί επιβατικών μεταφορών (PBefG) συνεπάγεται την υποχρέωση παροχής των σχετικών υπηρεσιών συγκοινωνιών, μεταφοράς των επιβατών σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις περί κομίστρων και τήρησης του εγκεκριμένου προγράμματος δρομολογίων.
English: The Local Public Transport Scheme lays down the public transport routes to be operated during the period in question.
Greek: Στο σχέδιο τοπικών συγκοινωνιών καθορίζονται οι γραμμές τοπικών συγκοινωνιών που εξυπηρετούνται κατά τη συγκεκριμένη χρονική περίοδο.
English: It lays down frequencies for the transport services, key figures on distances to be travelled, minimum standards for the quality of the transport services and infrastructure (such as connectivity, standards for connections, standards for operations including passenger information, service, security and cleanliness) as well as an action plan (covering e.g. investment/maintenance measures in infrastructure and vehicles).
Greek: Περιλαμβάνεται η συχνότητα εξυπηρέτησης σε ό,τι αφορά τις υπηρεσίες συγκοινωνιών, τα βασικά αριθμητικά στοιχεία για τις υπηρεσίες συγκοινωνιών, τα ελάχιστα πρότυπα ποιότητας των υπηρεσιών συγκοινωνιών και των σχετικών υποδομών (όπως π.χ. ποιότητα προσπελασιμότητας, πρότυπα διασυνδέσεων, πρότυπα εξυπηρέτησης, περιλαμβανομένης της πληροφόρησης επιβατών, της τεχνικής υποστήριξης, της ασφάλειας και της καθαριότητας), καθώς και μια γενική ιδέα για την εφαρμογή μέτρων (π.χ. επενδύσεων/συντήρησης σε υποδομές και οχήματα).
English: The Local Public Transport Scheme therefore provides the necessary basis for defining future standards and quality benchmarks.
Greek: Ως εκ τούτου, το σχέδιο τοπικών συγκοινωνιών αποτελεί το σημείο εκκίνησης για την εφαρμογή μελλοντικών προτύπων προσφοράς υπηρεσιών και παραμέτρων ποιότητας.
English: Any reduction of the services offered or the closure of routes by the transport operator requires the formal agreement of the regional authority.
Greek: Οιοσδήποτε περιορισμός της προσφοράς υπηρεσιών ή η παύση λειτουργίας γραμμών από τον φορέα εκμετάλλευσης προϋποθέτει την επίσημη έγκριση των περιφερειακών αρχών.
English: Germany estimates that, due to the necessary consultations, the adoption of a Local Public Transport Scheme takes at least 1 year and that, therefore, there was a need to find a transitional instrument.
Greek: Κατά την εκτίμηση της Γερμανίας, η διαδικασία κατάρτισης του σχεδίου αστικών συγκοινωνιών διαρκεί, λόγω των απαραίτητων διαβουλεύσεων, τουλάχιστον ένα έτος και, συνεπώς, απαιτήθηκε μεταβατικό όργανο.
English: The Local Public Transport Scheme for the district of Mettmann also applies to the territory of the city of Monheim, which does not have its own Local Public Transport Scheme.
Greek: Το σχέδιο τοπικών συγκοινωνιών για τη διοικητική περιφέρεια Mettmann ισχύει επίσης για την αστική περιοχή του Monheim, η οποία δεν διαθέτει ξεχωριστό σχέδιο τοπικών συγκοινωνιών.
English: In particular the Decree on the Operation of Motor Vehicle Undertakings in Passenger Transport (Verordnung über den Betrieb von Kraftfahrunternehmen im Personenverkehr – ‘BOKraft’) and the Decree on the Construction and Operation of Trams ( Verordnung über den Bau und Betrieb der Straßenbahnen – ‘BOStrab’).
Greek: Κυρίως ο κανονισμός σχετικά με τη λειτουργία επιχειρήσεων μηχανοκίνησης στις επιβατικές μεταφορές (στο εξής: «BOKraft») και ο κανονισμός σχετικά με την κατασκευή και τη λειτουργία των τραμ (στο εξής: «BOStrab»).
English: The economically less favourable off-peak times (times outside peak hours) are:DaysPublic transport services in city areasPublic transport services outside city areasMonday–Friday0:00–6:00 and 19:00–0:0000:00–6:00 and 18:00–0:00Saturday0:00–6:00 and 16:00–0:00all daySundayall dayall day
Greek: Οι οικονομικά ασύμφορες ώρες εκτός αιχμής (ώρες μειωμένης κυκλοφορίας) είναι:ΗμέρεςΔημόσιες τοπικές συγκοινωνίες στις αστικές περιοχέςΔημόσιες τοπικές συγκοινωνίες εκτός αστικών περιοχώνΔευτέρα-Παρασκευή0:00 – 6:00 και 19:00 – 0:0000:00:00 – 6:00 και 18:00:00 – 0:00Σάββατο0:00 – 6:00 και 16:00:00 – 0:00όλη την ημέραΚυριακήόλη την ημέραόλη την ημέρα
English: It also provided comments on the compatibility on the basis of Article 107(3)(c) TFEU of aid for professional training which it considers to fall under the third subcategory of the fourth category.
Greek: Λαμβάνει επίσης θέση σχετικά με το συμβιβάσιμο των ενισχύσεων επαγγελματικής κατάρτισης, οι οποίες κατά τη γνώμη της εμπίπτουν στην τρίτη υποκατηγορία της τέταρτης κατηγορίας, προς το άρθρο 107 παράγραφος 3 στοιχείο γ) ΣΛΕΕ.
English: As no obligations were imposed on RBG and BSM in this category, these comments will not be mentioned in detail here.
Greek: Καθότι η RBG και η BSM δεν έχουν αναλάβει υποχρεώσεις που εμπίπτουν στην εν λόγω κατηγορία, οι συγκεκριμένες παρατηρήσεις δεν αναλύονται διεξοδικά.
English: Federal Finance Court, judgment of 14.7.2004 – I R 9/03 –, BFHE 207, 142.
Greek: Απόφαση του ομοσπονδιακού ελεγκτικού συνεδρίου της 14ης Ιουλίου 2004 – I R 9/03 –, BFHE 207, 142.
English: Judgment in Case C-482/99 France v Commission [2002] ECR I-4397, paragraphs 52 and 57 (‘Stardust Marine’).
Greek: Απόφαση της 16ης Μαΐου 2002 στην υπόθεση C-482/99, Γαλλία/Επιτροπή, Συλλογή 2002, σ. I-4397, σκέψεις 52 και 57 (στο εξής «απόφαση Stardust-Marine»).
English: Stardust Marine, paragraphs 55 and 56.
Greek: Απόφαση Stardust-Marine, σκέψεις 55 και 56.
English: Case C-280/00, cited above, paragraphs 87 and 88.
Greek: Υπόθεση C-280/00, απόφαση Altmark, σκέψεις 87 και 88.
English: It is for that reason that the Commission included, in its opening decision, part of the assessment of the second Altmark criterion in the section dealing with the first Altmark criterion.
Greek: Για τον λόγο αυτό, η Επιτροπή στις αποφάσεις της για την κίνηση της διαδικασίας αναφέρει μέρος της εκτίμησης του δεύτερου κριτηρίου Altmark στην παράγραφο που εξετάζει το πρώτο κριτήριο Altmark.
English: See Beteiligungsbericht der Stadt Düsseldorf für das Jahr 2006 (for subsequent years see the corresponding link): http://www.duesseldorf.de/finanzen/beteiligungsberichte/2006_pdf/beteiligungen/rbg.pdf.
Greek: Βλέπε έκθεση συμμετοχών του δήμου Ντίσελντορφ για το 2006 (για το επόμενο έτος, βλέπε τον αντίστοιχο σύνδεσμο): http://www.duesseldorf.de/finanzen/beteiligungsberichte/2006_pdf/beteiligungen/rbg.pdf.
English: This amount covers the losses incurred in the public passenger transport sector and the rail transport of goods sector.
Greek: Το ποσό αυτό καλύπτει τις ζημίες στις δημόσιες συγκοινωνίες και στις σιδηροδρομικές εμπορικές μεταφορές.
English: The Commission notes that, as explained in recitals 114 to 124, the scope of the procedure was limited to compensation payments which BSM and VRR have received on the basis of the new financing system of VRR for public passenger transport services.
Greek: Η Επιτροπή διαπιστώνει ότι το αντικείμενο της διαδικασίας, όπως αναλύεται στις αιτιολογικές σκέψεις 114 έως 124, περιορίστηκε στις ενισχύσεις αντιστάθμισης που έλαβαν η BSM και η RBG βάσει του νέου συστήματος χρηματοδότησης της VRR για τις δημόσιες υπηρεσίες συγκοινωνιών.
English: Therefore, the compensation which BSM has received for rail transport of goods is not covered by the scope of this Decision.
Greek: Ως εκ τούτου, οι ενισχύσεις αντιστάθμισης που έλαβε η BSM για σιδηροδρομικές εμπορικές μεταφορές δεν καλύπτονται από την παρούσα απόφαση.
English: See recital 215.
Greek: Βλέπε υποσημείωση 215.
English: Decision of 26 November 2008 (OJ L 97, 16.4.2009, p. 14).
Greek: Απόφαση της 26ης Νοεμβρίου 2008 (ΕΕ L 97/14 της 16ης Απριλίου 2009).
English: Decision of 26 November 2008 (OJ L 306, 20.11.2009, p. 26).
Greek: Απόφαση της 26ης Νοεμβρίου 2008 (ΕΕ L 306/26 της 20ής Νοεμβρίου 2009).
English: Case 730/79 Philip Morris v Commission [1980] ECR 2671, paragraph 11; Case T-214/95 Het Vlaamse Gewest v Commission [1998] ECR II-717, paragraph 50.
Greek: Απόφαση της 17.9.1980 στην υπόθεση 730/79, Philip Morris/Επιτροπή, Συλλογή 1980, σ. 2671, σκέψη. 11, απόφαση του Δικαστηρίου της 30.4.1998 στην υπόθεση T-214/95, Het Vlaams Gewest/Επιτροπή, Συλλογή 1998, σ. II-717, σκέψη 50.
English: Case 730/79 Philip Morris v Commission [1980] ECR 2671, paragraph 12.
Greek: Υπόθεση 730/79, Philip Morris/Επιτροπή, σκέψη 12.
English: Case C-280/00 Altmark, cited above, paragraph 79.
Greek: Υπόθεση C-280/00, απόφαση Altmark, σκέψη 79.
English: Case C-280/00, cited above, paragraphs 77-78.
Greek: Υπόθεση C-280/00, απόφαση Altmark, σκέψεις 77–78.
English: See recital 17 of Commission Decision 2005/842/EC of 28 November 2005 on the application of Article 106(2) TFEU to State aid in the form of public service compensation granted to certain undertakings entrusted with the operation of services of general economic interest (OJ L 312, 29.11.2005, p. 67).
Greek: Αιτιολογική σκέψη 17 της απόφασης 2005/842/ΕΚ της Επιτροπής, της 28ης Νοεμβρίου 2005, για την εφαρμογή του άρθρου 86 παράγραφος 2 της συνθήκης ΕΚ στις κρατικές ενισχύσεις υπό μορφή αντιστάθμισης για την παροχή δημόσιας υπηρεσίας που χορηγούνται σε ορισμένες επιχειρήσεις επιφορτισμένες με τη διαχείριση υπηρεσιών γενικού οικονομικού συμφέροντος, ΕΕ L 312 της 29.11.2005, σ. 67.
English: Case C-280/00, cited above, paragraph 107.
Greek: Υπόθεση C-280/00, απόφαση Altmark, σκέψη 107.
English: See also Case T-157/01 Danske Busvognmænd v Commission [2004] ECR II-917, paragraph 100.
Greek: Βλέπε συναφώς την απόφαση του Δικαστηρίου της 16.3.2004 στην υπόθεση T-157/01, Danske Busvognmænd κατά Επιτροπής, Συλλογή 2004, σ. II-917, σκέψη 100.
English: See the judgment in Case C-334/07 P Commission v Freistaat Sachsen [2008] ECR I-9465, paragraph 43.
Greek: Βλέπε απόφαση της 11.12.2008 στην υπόθεση C-334/07 P, Επιτροπή/Freistaat Sacshen, Συλλογή 2008, σ. I-9465, σκέψη 43.
English: Case C-334/07 P, cited above, paragraph 44.
Greek: C-334/07 P, Επιτροπή/Freistaat Sachsen, σκέψη 44.
English: Case C-334/07 P, cited above, paragraph 53.
Greek: C-334/07 P, Επιτροπή/Freistaat Sachsen, σκέψη 53
English: This corresponds also to the established decision-making practice of the Commission (see Decision C 41/2008, Danske Statsbaner, final decision of 24.2.2010, paragraphs 303-313) and of the EFTA Surveillance Authority (see Decision 254/10/COL, AS Oslo Sporveier and AS Sporveisbussene, decision of 21.6.2010, pp. 17 and 18).
Greek: Αυτό αντιστοιχεί στην πάγια πρακτική έκδοσης αποφάσεων της Επιτροπής (βλέπε απόφαση C-41/2008, Danske Statsbaner, τελική απόφαση της 24.2.2010, σκέψεις 303 έως 313) και της εποπτεύουσας αρχής της ΕΖΕΣ (βλέπε απόφαση 254/10/COL, AS Oslo Sporveier και AS Sporveisbussene, απόφαση της 21.6.2010, σ. 17 και 18).
English: The Commission’s decision to open the formal investigation procedure was published in the Official Journal of the European Union on 31 March 2007 [4].
Greek: Η απόφαση της Επιτροπής να κινήσει την επίσημη διαδικασία ελέγχου δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις 31 Μαρτίου 2007 [4].
English: The Commission invited interested parties to submit their comments on the measures in question within 1 month of the publication date.
Greek: Η Επιτροπή κάλεσε τα ενδιαφερόμενα μέρη να υποβάλουν παρατηρήσεις επί των εν λόγω μέτρων εντός μηνός από τη δημοσίευση.