geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Information document No … relating to the EC component type-approval of spray suppression devices (Directive 91/226/EEC)
Greek: Ενημερωτικό έγγραφο αρ. … σχετικό με την έγκριση τύπου κατασκευαστικού στοιχείου EC για διατάξεις αποτροπής της εκτόξευσης νερού (οδηγία 91/226/ΕΟΚ)
English: The following information, if applicable, must be supplied in triplicate and include a list of contents.
Greek: Οι ακόλουθες πληροφορίες, αν συντρέχει περίπτωση, πρέπει να παρέχονται εις τριπλούν και να περιλαμβάνουν κατάλογο περιεχομένων.
English: Any drawings must be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format.
Greek: Οποιαδήποτε σχεδιαγράμματα πρέπει να παρέχονται σε κατάλληλη κλίμακα και επαρκή λεπτομέρεια σε μέγεθος A4 ή σε φάκελο μεγέθους A4.
English: Photographs, if any, must show sufficient detail.
Greek: Οι φωτογραφίες, αν υπάρχουν, πρέπει να απεικονίζουν επαρκείς λεπτομέρειες.
English: If the systems, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance must be supplied.
Greek: Αν τα συστήματα, τα κατασκευαστικά στοιχεία ή οι χωριστές τεχνικές μονάδες διαθέτουν ηλεκτρονικά χειριστήρια, πρέπει να παρέχονται πληροφορίες σχετικά με την απόδοσή τους.
English: Make (trade name of manufacturer):
Greek: Κατασκευή (εμπορική ονομασία του κατασκευαστή):
English: In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the EC approval mark:
Greek: Σε περίπτωση κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων, θέση και μέθοδος τοποθέτησης του σήματος έγκρισης EC:
English: Address(es) of assembly plant(s):
Greek: Διεύθυνση(-εις) του εργοστασίου(-ων) συναρμολόγησης:
English: A technical description of the spray-suppression device indicating its physical operating principle and the relevant test to which it must be subject:
Greek: Τεχνική περιγραφή της διάταξης αποτροπής της εκτόξευσης νερού η οποία να υποδεικνύει τη φυσική αρχή λειτουργίας του και τη σχετική δοκιμή στην οποία πρέπει να υποβληθεί:
English: The materials used:
Greek: Χρησιμοποιηθέντα υλικά:
English: Drawing(s) in sufficient detail and to an appropriate scale to enable this (or these) to be identified.
Greek: Σχεδιάγραμμα(-τα) με επαρκή λεπτομέρεια και σε κατάλληλη κλίμακα, ώστε να είναι δυνατή η αναγνώρισή του (τους).
English: The drawing must show the space intended for the EEC component type-approval mark:
Greek: Το σχεδιάγραμμα πρέπει να απεικονίζει την κενή επιφάνεια που προορίζεται για το σήμα της έγκρισης τύπου κατασκευαστικού στοιχείου EC:
English: (maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Greek: [μέγιστο μέγεθος: A4 (210 x 297 mm)]
English: Stamp of type-approval authority
Greek: Σφραγίδα της αρχής που χορηγεί την έγκριση τύπου
English: Communication concerning:
Greek: Κείμενο σχετικό με:
English: EC type approval
Greek: έγκριση τύπου EC
English: of a type of a vehicle/component/separate technical unit (1) with regard to Directive 91/226/EEC, as last amended by Commission Directive 2010/19/EU (2)
Greek: οχήματος/κατασκευαστικού στοιχείου/χωριστής τεχνικής μονάδας (1) σύμφωνα με την οδηγία 91/226/ΕΟΚ, όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την οδηγία 2010/19/EΕ της Επιτροπής (2)
English: Reason for extension:
Greek: Λόγος παράτασης:
English: Means of identification of type if marked on the vehicle/component/separate technical unit (1) (3)
Greek: Μέσα αναγνώρισης τύπου, αν έχουν σημανθεί επί του οχήματος/κατασκευαστικού στοιχείου/χωριστής τεχνικής μονάδας (1) (3)
English: Category of vehicle (4)
Greek: Κατηγορία οχήματος (4)
English: Additional information (where applicable): see Addendum
Greek: Πρόσθετες πληροφορίες (αν συντρέχει περίπτωση): Βλ. προσθήκη
English: Technical service responsible for carrying out the tests:
Greek: Υπεύθυνη τεχνική υπηρεσία διενέργειας των δοκιμών:
English: Date of test report:
Greek: Ημερομηνία αναφοράς δοκιμής:
English: Number of test report:
Greek: Αριθμός αναφοράς δοκιμής:
English: Remarks (if any): see Addendum
Greek: Σχόλια (αν υπάρχουν): Βλ. προσθήκη
English: The index to the information package lodged with the approval authority, which may be obtained on request, is attached.
Greek: Επισυνάπτεται η ένδειξη για το πακέτο πληροφοριών που έχει κατατεθεί στην εγκριτική αρχή, το οποίο μπορεί να ληφθεί κατόπιν αιτήσεως.
English: Delete where not applicable.
Greek: Διαγράψτε όταν δεν ισχύει.
English: If the means of identification type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this type-approval certificate such characters shall be represented in the documentation by the symbol: “?” (e.g. ABC??123??).
Greek: Σε περίπτωση που τα μέσα αναγνώρισης τύπου περιέχουν χαρακτήρες μη σχετικούς για την περιγραφή του οχήματος, του κατασκευαστικού στοιχείου ή της χωριστής τεχνικής μονάδας που καλύπτεται από το πιστοποιητικό έγκρισης τύπου, οι χαρακτήρες αυτοί πρέπει να εμφανίζονται στα έγγραφα με το σύμβολο: «?» (π.χ. ABC??123??).
English: As defined in Annex II A to Directive 2007/46/EC.
Greek: Όπως ορίζεται στο παράρτημα II A της οδηγίας 2007/46/EΚ.
English: to EC type-approval certificate No … concerning the component type-approval of spray suppression devices with regard to Directive 91/226/EEC as last amended by Directive 2010/19/EU
Greek: στο πιστοποιητικό έγκρισης τύπου EC αρ. … σχετικά με την έγκριση τύπου κατασκευαστικού στοιχείου EC για διατάξεις αποτροπής της εκτόξευσης νερού σύμφωνα με την οδηγία 91/226/ΕΟΚ, όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την οδηγία 2010/19/ΕΕ
English: Operating principle of device: energy-absorption/air/water separator:
Greek: Αρχή λειτουργίας του συστήματος: απορρόφηση ενέργειας/διαχωριστής αέρα/νερού:
English: Characteristics of spray-suppression devices (brief description, trademark or name, number(s):
Greek: Χαρακτηριστικά των διατάξεων αποτροπής της εκτόξευσης νερού [σύντομη περιγραφή, εμπορικό σήμα ή ονομασία, αριθμός(-οί)]:
English: Remarks (if any):
Greek: Σχόλια
English: points 0.1 and 0.2 are replaced by the following:
Greek: Τα σημεία 0.1 και 0.2 αντικαθίστανται από τα ακόλουθα:
English: Category N and O vehicles, with the exception of off-road vehicles as defined in Annex II to Directive 2007/46/EC, shall be constructed and/or fitted with spray suppression systems in such a way as to meet the requirements laid down in this Annex.
Greek: Τα οχήματα των κατηγοριών Ν και Ο, με εξαίρεση τα εκτός δρόμου οχήματα, όπως αυτά ορίζονται στο παράρτημα II της οδηγίας 2007/46/ΕΚ, πρέπει να κατασκευάζονται και/ή να εξοπλίζονται με συστήματα αποτροπής της εκτόξευσης νερού με τέτοιο τρόπο ώστε να πληρούν τις απαιτήσεις που θέτει το παρόν παράρτημα.
English: In case of chassis/cab vehicles, these requirements may only be applied to the wheels covered by the cab.
Greek: Στην περίπτωση των οχημάτων πλαισίου/θαλάμου, οι εν λόγω απαιτήσεις μπορούν να εφαρμοστούν μόνο στους τροχούς που καλύπτονται από τον θάλαμο.
English: For vehicles of category N1 and N2 with a permissible maximum laden mass not exceeding 7,5 tonnes, the requirements of Directive 78/549/EEC may be applied as alternative to the requirements of this Directive at the request of the manufacturer.0.2.
Greek: Για τα οχήματα των κατηγοριών Ν1 και Ν2 μέγιστης επιτρεπόμενης μάζας έμφορτου οχήματος έως 7,5 τόνων μπορούν να εφαρμοστούν εναλλακτικά, αντί των απαιτήσεων της παρούσας οδηγίας, οι απαιτήσεις της οδηγίας 78/549/ΕΟΚ κατόπιν αιτήσεως του κατασκευαστή.0.2.
English: The requirements of this Annex relating to spray-suppression devices, as defined in point 4 of Annex I, are not mandatory for categories N, O1 and O2 vehicles with a permissible maximum laden mass not exceeding 7,5 tonnes, chassis/cab vehicles, unbodied vehicles or vehicles on which the presence of spray-suppression devices would be incompatible with their use.
Greek: Οι απαιτήσεις του παρόντος παραρτήματος σχετικά με τις διατάξεις αποτροπής της εκτόξευσης νερού, όπως ορίζονται στο σημείο 4 του παραρτήματος I, δεν είναι υποχρεωτικές για τις κατηγορίες οχημάτων N, O1 και O2 μέγιστης επιτρεπόμενης μάζας έμφορτου οχήματος έως 7,5 τόνων, για τα οχήματα πλαισίου/θαλάμου, για τα οχήματα χωρίς αμάξωμα ή για τα οχήματα στα οποία η παρουσία διατάξεων αποτροπής της εκτόξευσης νερού δεν είναι συμβατή με τη χρήση τους.
English: However, if such devices are fitted to those vehicles, they must conform to the requirements of this Directive.
Greek: Ωστόσο, αν τα συστήματα αυτά είναι τοποθετημένα στα εν λόγω οχήματα, θα πρέπει να είναι σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παρούσας οδηγίας.
English: Position of outer valance
Greek: Θέση της εξωτερικής ποδιάς
English: The distance “c” between the longitudinal plane tangential to the outer tyre wall, apart from any tyre bulge near the ground, and the inner edge of the valance must not exceed 100 mm (Figures 1a and 1b of Annex V).’;
Greek: Η απόσταση “c” μεταξύ του διαμήκους επιπέδου που εφάπτεται στην εξωτερική επιφάνεια των ελαστικών, εκτός από κάθε διόγκωση του ελαστικού κοντά στο έδαφος, και της εσωτερικής επιφάνειας της ποδιάς δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 100 mm (σχήματα 1α και 1β του παραρτήματος V).»
English: The mudguards must cover the zone immediately above, ahead and behind the tyre or tyres in the following manner:
Greek: Τα φτερά πρέπει να καλύπτουν τη ζώνη αμέσως επάνω, εμπρός και πίσω από το ή τα ελαστικά, ως εξής:
English: in the case of a single or multiple axle, the forward edge (C) must extend forwards to reach a line O-Z where θ (theta) is no more than 45° above the horizontal.
Greek: στην περίπτωση μονών ή πολλαπλών αξόνων, το εμπρόσθιο άκρο (C) πρέπει να εκτείνεται προς τα εμπρός ώσπου να συναντήσει τη γραμμή O-Z, όπου η γωνία θ (θήτα) είναι το πολύ 45° πάνω από το οριζόντιο επίπεδο.
English: The rearmost edge (Figure 2 of Annex V) must extend downwards in such a way as not to be more than 100 mm above a horizontal line passing through the centre of the wheel;
Greek: Το οπίσθιο άκρο (σχήμα 2 του παραρτήματος V) πρέπει να εκτείνεται προς τα κάτω κατά τέτοιο τρόπο, ώστε να μη βρίσκεται ψηλότερα από 100 mm επάνω από μια οριζόντια γραμμή που διέρχεται από το κέντρο του τροχού·
English: in the case of multiple axles the angle θ relates only to the foremost axle and the requirement relating to the height of the rearmost edge applies only to the rearmost axle;
Greek: στην περίπτωση πολλαπλών αξόνων η γωνία θ αφορά μόνο τον εμπρόσθιο άξονα, ενώ η απαίτηση σχετικά με το ύψος του οπίσθιου άκρου εφαρμόζεται μόνο στον οπίσθιο άξονα·
English: the mudguard must possess a total width “q” (Figure 1a of Annex V) at least adequate to cover the width of the tyre “b” or the entire width of two tyres “t” in the case of twin wheels, account being taken of the extremes for the tyre/wheel unit specified by the manufacturer.
Greek: το φτερό πρέπει να έχει ολικό πλάτος “q” (σχήμα 1α του παραρτήματος V) αρκετό για να καλύπτει τουλάχιστον όλο το πλάτος “b” του ελαστικού ή το συνολικό πλάτος “t” δύο ελαστικών σε περίπτωση διπλών τροχών, λαμβανομένων υπόψη των ακραίων περιπτώσεων για το σύστημα ελαστικού/τροχού, όπως αυτές προδιαγράφονται από τον κατασκευαστή.
English: Dimensions “b” and “t” shall be measured at hub height, excluding any markings, ribs, protective bands, etc., on the tyre walls.’;
Greek: Οι διαστάσεις “b” και “t” μετρώνται στο ύψος της πλήμνης, εξαιρουμένης οποιασδήποτε επισήμανσης, νεύρου, προστατευτικών ταινιών κ.λπ. στα τοιχώματα του ελαστικού.»
English: If the mudguards are made up of several components, when fitted, they must not incorporate any aperture enabling spray to exit while the vehicle is in motion.
Greek: Αν τα φτερά αποτελούνται από πολλά στοιχεία, αφού τοποθετηθούν, δεν πρέπει να παρουσιάζουν κενά που να επιτρέπουν την εκτόξευση νερού όταν το όχημα βρίσκεται σε κίνηση.
English: In the case of single axles, the lower edge of the outer valance may not be situated beyond the following distances and radii, as measured from the centre of the wheel, except at the lowest extremities that may be rounded (Figure 2 of Annex V).
Greek: Στην περίπτωση μονών αξόνων, το κατώτερο άκρο της εξωτερικής ποδιάς δεν μπορεί να βρίσκεται πέρα από τις ακόλουθες αποστάσεις και ακτίνες, μετρούμενες από το κέντρο του τροχού, εκτός από τα χαμηλότερα άκρα τα οποία μπορεί να είναι στρογγυλεμένα (σχήμα 2 του παραρτήματος V).
English: Air suspension:
Greek: Ανάρτηση συμπιεσμένου αέρα:
English: Axles fitted with steered wheels or self-steering wheels:
Greek: Άξονες που φέρουν κατευθυντήριους ή αυτοκατευθυνόμενους τροχούς:
English: From the front edge (towards the front of the vehicle) (tip C)
Greek: από το εμπρόσθιο άκρο (προς το εμπρόσθιο μέρος του οχήματος) (σημείο C)
English: To the rear edge (towards the rear of the vehicle) (tip A)
Greek: μέχρι το οπίσθιο άκρο (προς το οπίσθιο μέρος του οχήματος) (σημείο A)
English: Axles fitted with non-steered wheels:
Greek: Άξονες που φέρουν μη κατευθυντήριους τροχούς:
English: non-steered wheels for vehicles with a technically permissible laden mass more than 7,5 t Rv ≤ 1,5 R
Greek: μη κατευθυντήριοι τροχοί για οχήματα με τεχνικά επιτρεπόμενη μάζα έμφορτου οχήματος άνω των 7,5 t Rv ≤ 1,5 R
English: where R is the radius of the tyre fitted to the vehicle, and Rv the distance, expressed as a radius, at which the lower edge of the outer valance is situated.
Greek: όπου R είναι η ακτίνα του ελαστικού που φέρει το όχημα και Rv η ακτινική απόσταση στην οποία βρίσκεται το κατώτερο άκρο της εξωτερικής ποδιάς.
English: The distance between the uppermost and the lowermost points of the spray suppression system (mudguard and outer valance) measured in any cross section perpendicular to the mudguard (see figures 1b and 2 in Annex V) must extend to not less than 45 mm at all points behind a vertical line passing through the centre of the wheel or the first wheel in the case of multiple axles.
Greek: Η απόσταση μεταξύ των υψηλότερων και των χαμηλότερων σημείων του συστήματος αποτροπής της εκτόξευσης νερού (φτερό και εξωτερική ποδιά), μετρούμενη σε οποιαδήποτε διατομή κάθετη προς το φτερό (βλ. σχήματα 1β και 2 στο παράρτημα V), πρέπει να εκτείνεται τουλάχιστον σε 45 mm σε όλα τα σημεία πίσω από μια κατακόρυφη γραμμή που διέρχεται από το κέντρο του τροχού ή του πρώτου τροχού σε περίπτωση πολλαπλών αξόνων.
English: This dimension may be gradually reduced in front of this line.’;
Greek: Η παραπάνω διάσταση μπορεί να μειώνεται προοδευτικά μπροστά από τη γραμμή αυτή.»
English: The requirements of points 7.2.3 and 7.2.4 may not be respected locally when the valance is composed by different elements with relative movement.
Greek: Οι απαιτήσεις των σημείων 7.2.3 και 7.2.4 μπορεί να μην ακολουθούνται τοπικά όταν η ποδιά αποτελείται από διαφορετικά στοιχεία με σχετική κίνηση.
English: Tractors for semi-trailers with a low chassis (defined in point 6.20 of standard ISO 612 of 1978), namely those which may have a coupling pin height in relation to the ground equal to or less than 1100 mm, may be designed in such a way as to be exempted from the requirements of points 7.1.1.a, 7.1.3 and 7.2.4.
Greek: Τα οχήματα έλξης ημιρυμουλκουμένων με χαμηλό πλαίσιο (όπως ορίζονται στο σημείο 6.20 του προτύπου ISO 612 του 1978), και συγκεκριμένα εκείνα τα οποία μπορεί να διαθέτουν ύψος συνδετικού πύρου σε σχέση με το έδαφος ίσο ή μικρότερο από 1100 mm, μπορούν να είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε να εξαιρούνται από τις απαιτήσεις των σημείων 7.1.1.α), 7.1.3 και 7.2.4.
English: In this regard, mudguards and valances may not cover the area immediately above the tyres of the rear axles, when these tractors are coupled to a semi-trailer, in order to avoid the spray-suppression system being destroyed.
Greek: Αναφορικά με τα ανωτέρω, τα φτερά και οι ποδιές μπορεί να μην καλύπτουν την περιοχή αμέσως επάνω από τα ελαστικά των οπίσθιων αξόνων, όταν τα εν λόγω οχήματα έλξης συνδέονται με το ημιρυμουλκούμενο, με σκοπό την αποφυγή της καταστροφής του συστήματος αποτροπής της εκτόξευσης νερού.
English: However, the mudguards and valances of these vehicles must conform to the requirements of the above points, in sectors more than 60° from the vertical line passing through the centre of the wheel, in front and behind these tyres.
Greek: Ωστόσο, τα φτερά και οι ποδιές των οχημάτων αυτών πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις των παραπάνω σημείων, στα τμήματα άνω των 60° από την κάθετη γραμμή που διέρχεται από το κέντρο του τροχού, εμπρός και πίσω από τα εν λόγω ελαστικά.
English: Those vehicles must therefore be designed in such a way as to meet the requirements set out in the first paragraph when they are operated without a semi-trailer.
Greek: Τα παραπάνω οχήματα πρέπει εκ τούτου να σχεδιάζονται έτσι ώστε να ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές της πρώτης παραγράφου, όταν χρησιμοποιούνται χωρίς ημιρυμουλκούμενο.
English: In order to be able to meet those requirements, mudguards and valances may, for example, comprise a removable part.’;
Greek: Για να μπορούν να ανταποκριθούν στις προδιαγραφές αυτές, τα φτερά και οι ποδιές μπορούν, για παράδειγμα, να αποτελούν αφαιρούμενο εξάρτημα.»
English: The width of the flap must fulfil the requirement for “q” in point 7.1.1(c), except where the flap is within the mudguards, in which case it must be at least equal in width to the tread of the tyre.
Greek: Το πλάτος του λασπωτήρα πρέπει να ικανοποιεί την απαίτηση του σημείου 7.1.1.γ) για το πλάτος “q”, εξαιρούμενης της περίπτωσης όπου ο λασπωτήρας βρίσκεται στο φτερό, οπότε πρέπει να έχει τουλάχιστον το ίδιο πλάτος με το πέλμα του ελαστικού.
English: The width of the part of the rain flaps positioned beneath the mudguard must satisfy the condition laid down in this paragraph with a tolerance of 10 mm at each side.’;
Greek: Το πλάτος του τμήματος των λασπωτήρων βροχής που είναι τοποθετημένοι κάτω από το φτερό πρέπει να ικανοποιεί την προϋπόθεση που τίθεται στην παρούσα παράγραφο, με ανοχή 10 mm σε κάθε πλευρά.»
English: The maximum height of the bottom edge must not exceed 200 mm (Figure 3 of Annex V).
Greek: Το ανώτατο ύψος του κάτω άκρου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 200 mm (σχήμα 3 του παραρτήματος V).
English: This distance is increased to 300 mm in the case of the last axle where the radial distance of the lower edge of the outer valancing, Rv, does not exceed the dimensions of the radius of the tyres fitted to the wheels on that axle.
Greek: Η απόσταση αυτή αυξάνεται σε 300 mm για τον τελευταίο πίσω άξονα, αν η ακτινική απόσταση του κατώτατου ορίου της εξωτερικής ποδιάς Rv δεν υπερβαίνει τις διαστάσεις της ακτίνας των ελαστικών των τροχών του άξονα αυτού.
English: The maximum height of the bottom edge of the rain flap in relation to the ground, may be raised to 300 mm if the manufacturer deems it technically appropriate with regard to the suspension characteristics.’;
Greek: Το ανώτατο ύψος του κάτω άκρου του λασπωτήρα βροχής σε σχέση με το έδαφος μπορεί να αυξηθεί στα 300 mm, αν ο κατασκευαστής το θεωρήσει τεχνικά κατάλληλο αναφορικά με τα χαρακτηριστικά της ανάρτησης.»
English: in point 7.3.5, the reference to ‘Figure 4b’ is replaced by a reference to ‘Figure 4 of Annex V’;
Greek: Στο σημείο 7.3.5, η αναφορά στο «σχήμα 4β» αντικαθίσταται με την αναφορά στο «σχήμα 4 του παραρτήματος V».
English: The lower edge of the spray-suppression device must be not more than 200 mm from the ground.
Greek: Το κατώτερο άκρο του συστήματος αποτροπής της εκτόξευσης νερού δεν πρέπει να απέχει περισσότερο από 200 mm από το έδαφος.
English: In the case of multiple axles, the spray-suppression system of one axle, which is not the furthest back, may not need to cover the entire width of the tread of the tyre when there is, locally, the possibility of interference between the spray-suppression system and the structure of the axles or of the suspension or of the undercarriage.’;
Greek: Σε περίπτωση πολλαπλών αξόνων, το σύστημα αποτροπής της εκτόξευσης νερού του ενός άξονα, ο οποίος δεν είναι ο τελευταίος οπίσθιος, μπορεί να μην καλύπτει όλο το πλάτος του πέλματος του ελαστικού όταν υπάρχει τοπικά η πιθανότητα εμπλοκής μεταξύ του συστήματος αποτροπής της εκτόξευσης νερού και της δομής των αξόνων ή της ανάρτησης ή του κάτω μέρους του οχήματος.»
English: INFORMATION DOCUMENT No … RELATING TO EC TYPE-APPROVAL OF A VEHICLE WITH RESPECT TO THE FITTING OF SPRAY-SUPPRESSION SYSTEMS (DIRECTIVE 91/226/EEC, AS LAST AMENDED BY DIRECTIVE 2010/19/EU)
Greek: ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΕΓΓΡΑΦΟ ΑΡ. … ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ EC ΑΝΑΦΟΡΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΠΟΤΡΟΠΗΣ ΤΗΣ ΕΚΤΟΞΕΥΣΗΣ ΝΕΡΟΥ (ΟΔΗΓΙΑ 91/226/ΕΟΚ, ΟΠΩΣ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΘΗΚΕ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΟΔΗΓΙΑ 2010/19/ΕΕ)
English: (For the Explanatory notes please refer to Annex I to Directive 2007/46/EC)
Greek: (Για τις επεξηγητικές σημειώσεις ανατρέξτε στο παράρτημα I της οδηγίας 2007/46/ΕΚ)
English: Commercial name(s) (if available):
Greek: Εμπορική ονομασία(-ες) (αν υπάρχει):
English: Means of identification of type, if marked on the vehicle (b)
Greek: Μέσα αναγνώρισης τύπου, αν έχουν σημανθεί επί του οχήματος (b)
English: Category of vehicle (c):
Greek: Κατηγορία οχήματος (c):
English: Photographs and/or drawings of a representative vehicle:
Greek: Φωτογραφίες και/ή σχεδιαγράμματα αντιπροσωπευτικού οχήματος:
English: Number and position of axles with twin wheels:
Greek: Αριθμός και θέση των αξόνων με διπλούς τροχούς:
English: Number and position of steered axles
Greek: Αριθμός και θέση κατευθυντήριων αξόνων
English: (in kg and mm) (Refer to drawing where applicable)
Greek: (σε kg και mm) (Ανατρέξτε στο σχεδιάγραμμα, αν διατίθεται)
English: Wheelbase(s) (fully loaded) (g) (l):
Greek: Μεταξόνιο(-α) (πλήρους φορτίου) (g) (l):
English: Mass in running order (maximum and minimum for each variant)
Greek: Μάζα σε κατάσταση λειτουργίας (μέγιστη και ελάχιστη για κάθε εκδοχή)
English: Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of category other than M1, with coupling device, if fitted by manufacturer, in running order, or mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel, if fitted, and driver and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle) (h) (maximum and minimum for each variant):
Greek: Μάζα οχήματος με αμάξωμα και, στην περίπτωση ελκυστήρα κατηγορίας άλλης από M1, με μηχανισμούς ζεύξης, αν έχει εξοπλιστεί από τον κατασκευαστή, σε κατάσταση λειτουργίας, ή μάζα του πλαισίου (σασί) ή πλαίσιο με θάλαμο, χωρίς αμάξωμα και/ή μηχανισμό ζεύξης αν ο κατασκευαστής δεν τοποθετεί το αμάξωμα και/ή μηχανισμό ζεύξης (συμπεριλαμβανομένων υγρών, εργαλείων, ρεζέρβας, αν υπάρχει, και οδηγού και, για τα λεωφορεία και τα πούλμαν, μέλους πληρώματος αν υπάρχει στο όχημα κάθισμα πληρώματος) (h) (μέγιστη και ελάχιστη για κάθε εκδοχή):
English: Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum for each variant):
Greek: Κατανομή της εν λόγω μάζας μεταξύ των αξόνων και, στην περίπτωση ημιρυμουλκούμενου ή ρυμουλκούμενου με κεντρικό άξονα, φορτίο στο σημείο ζεύξης (μέγιστη και ελάχιστη για κάθε εκδοχή):
English: Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (i) (3):
Greek: Τεχνικά επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα έμφορτου οχήματος κατά δήλωση του κατασκευαστή (i) (3):
English: Spray-suppression system
Greek: Σύστημα αποτροπής της εκτόξευσης νερού
English: Presence: yes/no/incomplete (1)
Greek: Παρουσία: ναι/όχι/μη ολοκληρωμένο (1)
English: Brief description of the vehicle with regard to its spray-suppression system and the constituent components:
Greek: Σύντομη περιγραφή του οχήματος σχετικά με το σύστημα αποτροπής της εκτόξευσης νερού και τα συστατικά του στοιχεία:
English: Detailed drawings of the spray-suppression system and its position on the vehicle showing the dimensions specified in the Figures in Annex V to Directive 91/226/EEC and taking account of the extremes of tyre/wheel combinations:
Greek: Λεπτομερή σχεδιαγράμματα του συστήματος αποτροπής της εκτόξευσης νερού και της θέσης του στο όχημα με αναφορά στις διαστάσεις που ορίζονται στα σχήματα του παραρτήματος V της οδηγίας 91/226/ΕΟΚ και που λαμβάνουν υπόψη τους ακραίους συνδυασμούς ελαστικού/τροχού:
English: Approval number(s) of spray-suppression device(s), if available:
Greek: Αριθμός(-οί) έγκρισης της διάταξης(-εων) αποτροπής της εκτόξευσης νερού, αν υπάρχει: