geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Description of the total determined costs for each airport submitted to the provision of this Regulation for each terminal charging zone; for airports with less than 20000 commercial air transport movements per year being calculated as the average over the previous three years, costs may be presented in an aggregated way;
Greek: περιγραφή του συνολικού καθορισμένου κόστους για κάθε αερολιμένα υπαγόμενο στη διάταξη του παρόντος κανονισμού για κάθε ζώνη χρέωσης τερματικής εξυπηρέτησης· για αερολιμένες με λιγότερες από 20000 εμπορικές κινήσεις ετησίως, οι οποίες υπολογίζονται ως ο μέσος όρος των κινήσεων των τριών προηγούμενων ετών, το κόστος επιτρέπεται να υποβάλλεται συγκεντρωτικά·
English: Definition of the criteria used to allocate costs between terminal and en route services for each regulated airport;
Greek: περιγραφή των κριτηρίων που χρησιμοποιούνται για την κατανομή του κόστους μεταξύ της εξυπηρέτησης κατά τη διαδρομή και της τερματικής εξυπηρέτησης για κάθε αερολιμένα υποκείμενο στη ρύθμιση·
English: Breakdown of the meteorological costs between direct costs and “MET core costs” defined as the costs of supporting meteorological facilities and services that also serve meteorological requirements in general.
Greek: ανάλυση του κόστους μετεωρολογικών υπηρεσιών σε άμεσο κόστος και “κόστος βασικών μετεωρολογικών υπηρεσιών”, το οποίο ορίζεται ως το κόστος υποστήριξης μετεωρολογικών διευκολύνσεων και υπηρεσιών που καλύπτουν και τις μετεωρολογικές απαιτήσεις εν γένει.
English: These include general analysis and forecasting, surface and upper-air observation networks, meteorological communication systems, data processing centres and supporting core research, training and administration;
Greek: Οι εν λόγω υπηρεσίες περιλαμβάνουν γενική ανάλυση και πρόβλεψη, δίκτυα παρατήρησης επιφανείας και ανωτέρας ατμόσφαιρας, μετεωρολογικά επικοινωνιακά συστήματα, κέντρα επεξεργασίας δεδομένων και έρευνα βασικής υποστήριξης, εκπαίδευσης και διοίκησης·
English: Description of the methodology used for allocating total MET costs and MET core costs to civil aviation and between charging zones;
Greek: περιγραφή της μεθοδολογίας που ακολουθείται για την κατανομή του συνολικού κόστους των μετεωρολογικών υπηρεσιών και του κόστους των βασικών μετεωρολογικών υπηρεσιών στην πολιτική αεροπορία και μεταξύ των ζωνών χρέωσης·
English: As requested in point 1, eighteen months before the start of a reference period, description of the reported forecast costs and traffic;
Greek: όπως απαιτείται στο σημείο 1, δεκαοκτώ μήνες πριν την έναρξη περιόδου αναφοράς, περιγραφή της αναφερόμενης πρόγνωσης κόστους και κίνησης·
English: Every year of the reference period, description of the reported actual costs and their difference against the determined costs.’.
Greek: κάθε έτος περιόδου αναφοράς, περιγραφή του αναφερόμενου πραγματικού κόστους και της διαφοράς του ως προς το καθορισμένο κόστος.».
English: In Annex III, point 1.2 is replaced by the following:
Greek: Στο παράρτημα III, το σημείο 1.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
English: In addition, air navigation service providers shall provide at least the following information:
Greek: Επιπροσθέτως, οι πάροχοι αεροναυτιλιακών υπηρεσιών παρέχουν τουλάχιστον τις κάτωθι πληροφορίες:
English: Description and explanation of differences between planned and actual non-confidential figures for year (n-1);
Greek: περιγραφή και επεξήγηση διαφορών μεταξύ των προβλεπόμενων και των πραγματικών μη εμπιστευτικών στοιχείων για το έτος (ν-1)·
English: Description and explanation of non-confidential five year planned costs and investments in relation to expected traffic;
Greek: περιγραφή και επεξήγηση μη εμπιστευτικού κόστους που έχει προγραμματισθεί για μια πενταετία και των επενδύσεων που αφορούν την αναμενόμενη κίνηση·
English: Description and explanation of the method adopted for the calculation of depreciation costs: historic costs or current costs;
Greek: περιγραφή και επεξήγηση της μεθόδου που ακολουθείται για τον υπολογισμό του κόστους απόσβεσης: ιστορικό ή τρέχον κόστος·
English: Justification for the cost of capital, including the components of the asset base, the possible adjustments to total assets and the return on equity.’
Greek: αιτιολόγηση του κόστους κεφαλαίου, καθώς και των συνιστωσών της βάσης των στοιχείων ενεργητικού, των ενδεχόμενων προσαρμογών του συνόλου των περιουσιακών στοιχείων και της απόδοσης του μετοχικού κεφαλαίου.».
English: Calculation of the en route service units and unit rates
Greek: Υπολογισμός των μονάδων εξυπηρέτησης κατά τη διαδρομή και των τιμών μονάδας
English: Calculation of en route service units
Greek: Υπολογισμός των μονάδων εξυπηρέτησης κατά τη διαδρομή
English: The en route service unit shall be calculated as the multiplication of the distance factor and the weight factor for the aircraft concerned.
Greek: Η μονάδα εξυπηρέτησης κατά τη διαδρομή υπολογίζεται με πολλαπλασιασμό του συντελεστή απόστασης επί τον συντελεστή βάρους για κάθε αεροσκάφος.
English: The distance factor shall be obtained by dividing by one hundred the number of kilometres flown in the great circle distance between the entry and the exit point of the charging zones, according to the latest known flight plan filed by the aircraft concerned for air traffic flow purposes.
Greek: Για τον υπολογισμό του συντελεστή απόστασης, διαιρείται διά του εκατό ο αριθμός χιλιομέτρων που διανύθηκαν σε απόσταση μέγιστου κύκλου μεταξύ του σημείου εισόδου και του σημείου εξόδου των ζωνών χρέωσης, σύμφωνα με το πλέον πρόσφατα γνωστό σχέδιο πτήσης που υποβλήθηκε για το συγκεκριμένο αεροσκάφος για λόγους ροής της αεροπορικής κίνησης.
English: If the exit and entry point of one flight are identical in a charging zone, the distance factor shall be equal to the distance in the great circle distance between these points and the most distant point of the flight plan multiplied by two.
Greek: Εάν τα σημεία εισόδου και εξόδου μιας πτήσης είναι τα ίδια σε μια ζώνη χρέωσης, ο συντελεστής απόστασης ισούται με την απόσταση μέγιστου κύκλου μεταξύ των σημείων αυτών και του πιο απομακρυσμένου σημείου στο σχέδιο πτήσης, πολλαπλασιασμένη επί δύο.
English: The weight factor, expressed as a figure taken to two decimal places, shall be the square root of the quotient obtained by dividing by fifty the number of metric tons in the maximum certificated take-off weight of the aircraft as shown in the certificate of airworthiness or any equivalent official document provided by the aircraft operator.
Greek: Ο συντελεστής βάρους, εκφρασμένος ως αριθμός με δύο δεκαδικά, είναι η τετραγωνική ρίζα του πηλίκου που προκύπτει από τη διαίρεση διά του πενήντα του αριθμού των μετρικών τόνων του μέγιστου πιστοποιημένου βάρους απογείωσης του αεροσκάφους που αναγράφεται στο πιστοποιητικό αξιοπλοΐας ή σε οποιοδήποτε άλλο ισοδύναμο επίσημο έγγραφο προσκομίσει ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροσκάφους.
English: Where an aircraft has multiple certificated maximum take-off weights, the maximum one shall be used.
Greek: Όταν για ένα αεροσκάφος υπάρχουν πολλά μέγιστα πιστοποιημένα βάρη απογείωσης, χρησιμοποιείται το ανώτερο από αυτά.
English: The calculation of the weight factor per aircraft type and per operator shall be effected at least once a year.
Greek: Ο υπολογισμός του συντελεστή βάρους ανά τύπο αεροσκάφους και ανά φορέα εκμετάλλευσης πραγματοποιείται τουλάχιστον μία φορά ανά έτος.
English: Calculation of en route unit rates
Greek: Υπολογισμός των τιμών μονάδων εξυπηρέτησης κατά τη διαδρομή
English: The en route unit rate shall be calculated before the beginning of each year of the reference period.
Greek: Η τιμή μονάδων εξυπηρέτησης κατά τη διαδρομή υπολογίζεται πριν την έναρξη κάθε έτους της περιόδου αναφοράς.
English: It shall be calculated by dividing the forecast number of total en route service units for the relevant year into the algebraic sum of the following elements:
Greek: Υπολογίζεται με διαίρεση του προβλεπόμενου συνολικού αριθμού μονάδων εξυπηρέτησης κατά τη διαδρομή του αντίστοιχου έτους δια του αλγεβρικού αθροίσματος των κάτωθι στοιχείων:
English: the application of the difference between forecasted and actual inflation as referred to in Article 6(1),
Greek: εφαρμογή της διαφοράς μεταξύ προβλεπόμενου και πραγματικού πληθωρισμού, όπως αναφέρεται στο άρθρο 6 παράγραφος 1·
English: the carry-overs resulting from the implementation of the traffic risk-sharing referred to in Article 11a(2) to (7),
Greek: οι μεταφορές που προκύπτουν από την εφαρμογή του καταμερισμού του κινδύνου κυκλοφορίας που αναφέρεται στο άρθρο 11α παράγραφοι 2 έως 7·
English: the carry-overs from the previous reference period resulting from the implementation of the cost risk-sharing referred to in Article 11a(8),
Greek: οι μεταφορές από την προηγούμενη περίοδο αναφοράς που προκύπτουν από την εφαρμογή του καταμερισμού του κινδύνου κυκλοφορίας που αναφέρεται στο άρθρο 11α παράγραφος 8·
English: bonuses and penalties resulting from the financial incentives referred to in Article 12(2),
Greek: τα δώρα και τα πρόστιμα που προκύπτουν από καθεστώτα παροχής κινήτρων που αναφέρονται στο άρθρο 12 παράγραφος 2·
English: for the first two reference periods, the over or under recoveries incurred by Member States up to the year 2011 included,
Greek: για τις δύο πρώτες περιόδους αναφοράς, τα πλεονάσματα ή τα ελλείμματα από την είσπραξη των κρατών μελών έως και το έτος 2011,
English: a deduction of the costs of VFR flights as identified in Article 7(4).’.
Greek: αφαίρεση του κόστους των πτήσεων VFR, όπως προβλέπεται στο άρθρο 7 παράγραφος 4.».
English: Calculation of the terminal service units and unit rates
Greek: Υπολογισμός των μονάδων τερματικής εξυπηρέτησης και των τιμών μονάδας
English: Calculation of terminal service units
Greek: Υπολογισμός των μονάδων τερματικής εξυπηρέτησης
English: The terminal service unit shall be equal to the weight factor for the aircraft concerned.
Greek: Η μονάδα τερματικής εξυπηρέτησης ισούται με τον συντελεστή βάρους του αντίστοιχου αεροσκάφους.
English: The weight factor, expressed as a figure taken to two decimal places, shall be the quotient, obtained by dividing by fifty the number of metric tons in the highest maximum certified take-off weight of the aircraft, referred to in Annex IV point 1.5, to the power of 0.7.
Greek: Ο συντελεστής βάρους, εκφρασμένος ως αριθμός με δύο δεκαδικά, είναι το πηλίκο που προκύπτει από τη διαίρεση διά του πενήντα του αριθμού των μετρικών τόνων του υψηλότερου μέγιστου πιστοποιημένου βάρους απογείωσης του αεροσκάφους, όπως αναφέρεται στο παράρτημα IV σημείο 1.5, στην εκθετική δύναμη 0,7.
English: However, in a transitional period of five years following the calculation of the first terminal unit rate under this Regulation, this exponent shall be comprised between 0.5 and 0.9.
Greek: Ωστόσο, κατά τη μεταβατική πενταετή περίοδο από τον υπολογισμό της πρώτης μονάδας τερματικής εξυπηρέτησης με βάση τον παρόντα κανονισμό, η εκθετική δύναμη που προαναφέρθηκε κυμαίνεται από 0,5 έως 0,9.
English: Calculation of terminal unit rates
Greek: Υπολογισμός των τιμών μονάδας τερματικής εξυπηρέτησης
English: The terminal unit rate shall be calculated before the beginning of each year of the reference period.
Greek: Η τιμή μονάδων τερματικής εξυπηρέτησης υπολογίζεται πριν την έναρξη κάθε έτους της περιόδου αναφοράς.
English: It shall be calculated by dividing the forecast number of total terminal service units for the relevant year into the algebraic sum of the following elements:
Greek: Υπολογίζεται με διαίρεση του προβλεπόμενου συνολικού αριθμού μονάδων τερματικής εξυπηρέτησης του αντίστοιχου έτους δια του αλγεβρικού αθροίσματος των κάτωθι στοιχείων:
English: for the first two reference periods, the over or under recoveries incurred by Member States up to the year preceding the application of this Regulation to terminal charges,
Greek: για τις δύο πρώτες περιόδους αναφοράς, οι υπερβάσεις ή οι υστερήσεις ανάκτησης από τα κράτη μέλη έως και το έτος πριν από την εφαρμογή του παρόντος κανονισμού στα τερματικά τέλη·
English: Member States as well as air navigation service providers shall fill the following reporting table for each charging zone under their responsibility and for each reference period.
Greek: Τα κράτη μέλη, καθώς και οι πάροχοι αεροναυτιλιακών υπηρεσιών συμπληρώνουν τον κάτωθι πίνακα αναφοράς για κάθε ζώνη χρέωσης υπό την αρμοδιότητά τους και για κάθε περίοδο αναφοράς.
English: Member States shall also provide a consolidated table for each charging zone under their responsibility.
Greek: Τα κράτη μέλη παρέχουν επίσης συγκεντρωτικό πίνακα για κάθε ζώνη χρέωσης υπό την αρμοδιότητά τους.
English: Table 2 - Unit rate calculation
Greek: Πίνακας 2 -Υπολογισμός της τιμής μονάδας
English: Unit rate calculation
Greek: Υπολογισμός τιμής μονάδας
English: Determined costs in nominal terms and inflation uprate
Greek: Καθορισμός κόστους σε ονομαστικούς όρους και αναπροσαρμογή πληθωρισμού
English: Determined costs in nominal terms - VFR excl. (reported from Annex II)
Greek: Καθορισμένο κόστος σε ονομαστικούς όρους – εκτός των VFR (εκ μεταφοράς από το παράρτημα ΙΙ)
English: Actual inflation rate recorded by EUROSTAT - Annex II
Greek: Πραγματικό κόστος καταγεγραμμένο από την EUROSTAT – παράρτημα ΙΙ
English: Forecast inflation rate - Annex II
Greek: Προβλεπόμενος πληθωρισμός - παράρτημα ΙΙ
English: Inflation adjustment - Article 6-1: year n amount to be carried over
Greek: Επικαιροποίηση πληθωρισμού – άρθρο 6 παρ. 1: ποσό προς μεταφορά στο έτος ν
English: Forecast and actual total service units
Greek: Προβλεπόμενες και πραγματικές συνολικές μονάδες εξυπηρέτησης
English: Forecast total service units (performance plan)
Greek: Προβλεπόμενες συνολικές μονάδες εξυπηρέτησης (σχέδιο επιδόσεων)
English: Actual total service units
Greek: Πραγματικές συνολικές μονάδες εξυπηρέτησης
English: Actual/forecast total service units (in %)
Greek: Πραγματικές / προβλεπόμενες συνολικές μονάδες εξυπηρέτησης (σε ποσοστό %)
English: Costs subject to traffic risk sharing (ANSP)
Greek: Κόστος υποκείμενο σε καταμερισμό του κινδύνου κυκλοφορίας (ANSP)
English: Inflation adjustment - Article 6-1: amount carried over to year n
Greek: Αύξηση πληθωρισμού – άρθρο 6 παρ. 1: ποσό προς μεταφορά στο έτος ν
English: Traffic - Article 11a (2) : amounts carried over to year n
Greek: Κυκλοφορία – άρθρο 11α παρ. 2: ποσά προς μεταφορά στο έτος ν
English: Traffic risk sharing - Article 11a (2) to (7): add. revenues carried over to year n
Greek: Καταμερισμός του κινδύνου κίνησης – άρθρο 11α παρ. 2 έως 7: πρόσθετα έσοδα προς μεταφορά στο έτος ν
English: Traffic risk sharing - Article 11a (2) to (7): revenue losses carried over to year n
Greek: Καταμερισμός κινδύνου κίνησης – άρθρο 11α παρ. 2 έως 7: ζημίες προς μεταφορά στο έτος ν
English: Uncontrollable costs - Article 11a (8) (c): amounts carried over to year n
Greek: Ανεξέλεγκτο κόστος – άρθρο 11α παρ. 8 στοιχείο γ): ποσά προς μεταφορά στο έτος ν
English: Bonus or penalty for performance - Article 12-2
Greek: Δώρα ή πρόστιμα για επιδόσεις – άρθρο 12 παρ. 2
English: Over(-) or under(+) recoveries (1): amounts carried over to year n
Greek: Δώρα ή πρόστιμα (1): ποσά προς μεταφορά στο έτος ν
English: Total for the calculation of year n unit rate
Greek: Σύνολο για τον υπολογισμό της τιμής μονάδας του έτους ν
English: Traffic risk sharing - Article 11a (2) to (7): add. revenue year n to be carried-over
Greek: Καταμερισμός κινδύνου κίνησης – άρθρο 11α παρ. 2 έως 7: πρόσθετα έσοδα προς μεταφορά στο έτος ν
English: Traffic risk sharing - Article 11a (2) to (7): revenue loss year n to be carried-over
Greek: Καταμερισμός κινδύνου κίνησης – άρθρο 11α παρ. 2 έως 7: ζημίες προς μεταφορά στο έτος ν
English: Parameters for traffic risk sharing
Greek: Παράμετροι καταμερισμού κινδύνου κίνησης
English: % additional revenue returned to users in year n+2 - Article 11a (4) first subparagraph
Greek: % πρόσθετων εσόδων επιστραφέντων στο χρήστες το έτος ν+2 άρθρο 11α παρ. 4 πρώτο εδάφιο
English: % loss of revenue borne by airspace users - Article 11a (4) second subparagraph
Greek: % ζημιών που επιβάρυναν τους χρήστες του εναερίου χώρου – άρθρο 11α παρ. 4 δεύτερο εδάφιο
English: Costs not subject to traffic risk sharing - Article 11a (2)
Greek: Κόστος μη υποκείμενο στον καταμερισμό κινδύνου κίνησης – άρθρο 11α παρ. 2
English: Traffic - Article 11a (2): amounts carried over to year n
Greek: Κίνηση – άρθρο 11α παρ. 2: ποσά προς μεταφορά στο έτος ν
English: Uncontrollable costs - Article 11a- 8(c): amounts carried over to year n
Greek: Ανεξέλεγκτο κόστος – άρθρο 11α παρ. 8 στοιχείο γ): ποσά προς μεταφορά στο έτος ν
English: Other revenues - applied unit rate (in national currency)
Greek: Άλλα έσοδα – εφαρμοζόμενη τιμή μονάδας (σε εθνικό νόμισμα)
English: Revenues from other sources - Article 3
Greek: Έσοδα από άλλες πηγές – άρθρο 3
English: Grand total for the calculation of year n unit rate
Greek: Γενικό σύνολο για τον υπολογισμό της τιμής μονάδας του έτους ν
English: Year n unit rate (in national currency)
Greek: Τιμή μονάδας του έτους ν (σε εθνικό νόμισμα)
English: ANSP component of the unit rate
Greek: Συνιστώσα ANSP της τιμής μονάδας
English: MET component of the unit rate
Greek: Συνιστώσα ΜΕΤ της τιμής μονάδας
English: NSA-State component of the unit rate
Greek: Συνιστώσα εθνικής υπηρεσίας-κράτους της τιμής μονάδας
English: Year n unit rate that would have applied without other revenues
Greek: Τιμή μονάδας του έτους ν που εφαρμόσθηκε χωρίς άλλα έσοδα
English: Costs, revenues and other amounts in '000 000 national currency - Service units in '000 000
Greek: Κόστος, έσοδα και άλλα ποσά σε εκατοντάδες χιλιάδες εθνικού νομίσματος – Μονάδες εξυπηρέτησης σε εκατοντάδες χιλιάδες
English: Annexe IV-V 2. (vi) - over/under recoveries incurred up to the year of entry into force of the Regulation
Greek: Παράρτημα IV-V 2.vi) – πλεονάσματα/ελλείμματα κατά το έτος έναρξης ισχύος του κανονισμού
English: In addition, the Member States concerned shall collect and provide at least the following information:
Greek: Επιπροσθέτως, τα οικεία κράτη μέλη συλλέγουν και παρέχουν τουλάχιστον τις κάτωθι πληροφορίες:
English: Description and rationale for the establishment of the different charging zones, in particular with regard to terminal charging zones and potential cross-subsidies between airports;
Greek: περιγραφή και αιτιολόγηση του καθορισμού των διαφόρων ζωνών χρέωσης, και ιδίως των ζωνών χρέωσης τερματικής εξυπηρέτησης και των πιθανών διεπιδοτήσεων μεταξύ αερολιμένων·
English: Description of the policy on exemptions and description of the financing means to cover the related costs;
Greek: περιγραφή της πολιτικής απαλλαγών και περιγραφή των χρηματοδοτικών μέσων για την κάλυψη του αντίστοιχου κόστους·
English: Description of the carry-overs of over or under recoveries incurred by Member States up to the year 2011 for en route charges and up to the year preceding the application of this Regulation for terminal charges;
Greek: περιγραφή των μεταφορών των υπερβάσεων ή υστερήσεων ανάκτησης από τα κράτη μέλη έως το έτος 2011 για τα τέλη διαδρομής και έως το έτος πριν από την εφαρμογή του παρόντος κανονισμού για τα τέλη τερματικής εξυπηρέτησης·
English: Description of the under recoveries carried over in accordance with Article 11a (4) second subparagraph;
Greek: περιγραφή των εκ μεταφοράς υστερήσεων σύμφωνα με το άρθρο 11α παράγραφος 4 δεύτερο εδάφιο·
English: Description by factors of the amounts carried over from the previous reference period in accordance with Article 11a (8) (c);
Greek: περιγραφή ανά συντελεστή των εκ μεταφοράς ποσών από την προηγούμενη περίοδο αναφοράς σύμφωνα με το άρθρο 11α παράγραφος 8 σημείο γ)·
English: Description of the formula used for calculating terminal charges;
Greek: περιγραφή των μαθηματικών τύπων που χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό των τελών τερματικής εξυπηρέτησης·
English: Description and explanation of incentives applied on users of air navigation services.’.
Greek: περιγραφή και επεξήγηση των κινήτρων που δίνονται στους χρήστες αεροναυτιλιακών υπηρεσιών.».
English: That exemption shall apply for the period where the national regulations reduce the unit rate, but shall not extend beyond the end of the first reference period in 2014.
Greek: Η εξαίρεση εφαρμόζεται για την περίοδο για την οποία οι εθνικοί κανονισμοί ορίζουν μείωση της τιμής μονάδας, η διάρκειά της όμως δεν υπερβαίνει το τέλος της πρώτης περιόδου αναφοράς το 2014.
English: Member States shall inform the Commission and Eurocontrol of such exemptions.
Greek: Τα κράτη μέλη ενημερώνουν την Επιτροπή και τον Eurocontrol για τις εξαιρέσεις.
English: Member States may decide not to apply the provisions of Regulation (EC) No 1794/2006 as amended by this Regulation to terminal charges until 31 December 2014.
Greek: Τα κράτη μέλη δύνανται να αποφασίσουν να μην εφαρμόσουν τις διατάξεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1794/2006 όπως τροποποιήθηκε από τον παρόντα κανονισμό για τα τέλη τερματικής εξυπηρέτησης έως την 31η Δεκεμβρίου 2014.
English: When current cost accounting is adopted, provision of comparable historic cost data;
Greek: Όταν χρησιμοποιείται το τρέχον λογιστικό κόστος, παρέχονται συγκρίσιμα στοιχεία ιστορικού κόστους·
English: Justification for the cost of capital, including the components of the asset base, the possible adjustments to total assets and the return on equity;
Greek: αιτιολόγηση του κόστους κεφαλαίου, καθώς και των συνιστωσών της βάσης των στοιχείων ενεργητικού, των ενδεχόμενων προσαρμογών του συνόλου των περιουσιακών στοιχείων και της απόδοσης του μετοχικού κεφαλαίου·
English: Description of the criteria used for allocating costs of facilities or services between different air navigation services based on the list of facilities and services listed in ICAO Regional Air Navigation Plan, European Region (Doc 7754);
Greek: περιγραφή των κριτηρίων που χρησιμοποιούνται για την κατανομή του κόστους των διευκολύνσεων ή των υπηρεσιών μεταξύ των διαφόρων αεροναυτιλιακών υπηρεσιών με βάση τον κατάλογο διευκολύνσεων και υπηρεσιών του περιφερειακού σχεδίου αεροναυτιλίας, ευρωπαϊκή περιοχή, της ΔΟΠΑ (Έγγρ. 7754)·
English: Corrigendum to Commission Regulation (EC) No 640/2009 of 22 July 2009 implementing Directive 2005/32/EC of the European Parliament and of the Council with regard to ecodesign requirements for electric motors
Greek: Διορθωτικό στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 640/2009 της Επιτροπής, της 22ας Ιουλίου 2009, σχετικά με την εφαρμογή της οδηγίας 2005/32/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, όσον αφορά τις απαιτήσεις οικολογικού σχεδιασμού ηλεκτροκινητήρων
English: On page 27 Article 1, Subject matter and scope, point 2(c)(iv):
Greek: Στη σελίδα 27, στο άρθρο 1, Αντικείμενο και πεδίο εφαρμογής, στο σημείο 2 στοιχείο γ) σημείο iv):
English: ‘where ambient air temperatures are less than – 15 °C for any motor or less than 0 °C for a motor with air cooling;’,
Greek: «υπό θερμοκρασίες αέρα του περιβάλλοντος μικρότερες από – 15 °C για οποιοδήποτε κινητήρα, ή μικρότερες από 0 °C για αερόψυκτο»
English: ‘where ambient air temperatures are less than – 15 °C for any motor or less than 0 °C for a motor with water cooling;’.
Greek: «υπό θερμοκρασίες αέρα περιβάλλοντος μικρότερες από – 15 °C για οποιονδήποτε κινητήρα ή μικρότερες από 0 °C για υδρόψυκτο».
English: Commission Regulation (EU) No 1192/2010
Greek: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1192/2010 της Επιτροπής
English: approving non-minor amendments to the specification for a name entered in the register of protected designations of origin and protected geographical indications (Ricotta Romana (PDO))
Greek: για την έγκριση μη ήσσονος σημασίας τροποποιήσεων των προδιαγραφών ονομασίας καταχωρισμένης στο μητρώο προστατευόμενων ονομασιών προέλευσης και προστατευόμενων γεωγραφικών ενδείξεων [Ricotta Romana (ΠΟΠ)]