geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: The use of automatic circuit protection devices is allowed, provided that for possible resetting no action is required other than operation of the windscreen wiper operating control.
Greek: Επιτρέπεται η χρήση διατάξεων αυτόματης προστασίας του κυκλώματος, υπό τον όρο ότι, για την ενδεχόμενη επαναφορά, δεν απαιτείται παρέμβαση σε άλλα όργανα χειρισμού εκτός από το χειριστήριο των υαλοκαθαριστήρων.
English: The aerodynamic effects associated with the size and shape of the windscreen, wiper arm(s) and wiper blade(s) shall be verified under these conditions, also taking into account paragraph 2.1.9.1.
Greek: Τα αεροδυναμικά αποτελέσματα που συνδέονται με το μέγεθος και το σχήμα του ανεμοθώρακα, του βραχίονα (ή των βραχιόνων) των υαλοκαθαριστήρων και του λάστιχου (ή των λάστιχων) των υαλοκαθαριστήρων ελέγχονται σε αυτές τις συνθήκες, λαμβανομένου επίσης υπόψη του σημείου 2.1.9.1.
English: During the test, the wiper blade(s) shall remain in contact with the windscreen and complete lift-off shall not be permitted.
Greek: Στη διάρκεια της δοκιμής το λάστιχο (ή τα λάστιχα) των υαλοκαθαριστήρων παραμένει (-ουν) σε επαφή με τον ανεμοθώρακα και δεν επιτρέπεται η πλήρης ανασήκωσή του (τους).
English: When the temperature of the water has stabilized, the performance of the windscreen washer system shall be verified by actuating the system in accordance with paragraph 2.2.1.1. to 2.2.1.2. After this, the system shall be filled with water, fully primed, and placed in an ambient temperature of 60 ± 3 °C for a minimum of eight hours.
Greek: Όταν σταθεροποιηθεί η θερμοκρασία του νερού, εξακριβώνεται η επίδοση του συστήματος πλύσης ανεμοθώρακα με την ενεργοποίηση του συστήματος σύμφωνα με τα σημεία 2.2.1.1. έως 2.2.1.2 Ύστερα από αυτό, το σύστημα πλύσης γεμίζεται με νερό, προετοιμάζεται πλήρως και τοποθετείται σε θερμοκρασία περιβάλλοντος 60 ± 3 °C τουλάχιστον για οκτώ ώρες.
English: Commission Regulation (EU) No 1009/2010
Greek: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1009/2010 της Επιτροπής
English: concerning type-approval requirements for wheel guards of certain motor vehicles and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor
Greek: σχετικά με τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου για τα προστατευτικά τροχών ορισμένων μηχανοκίνητων οχημάτων και την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου και γενικής ασφάλειας των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά
English: Regulation (EC) No 661/2009 is a separate Regulation for the purposes of the type-approval procedure provided for by Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) [2].
Greek: Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 661/2009 αποτελεί επιμέρους κανονισμό στο πλαίσιο της διαδικασίας έγκρισης τύπου που προβλέπεται από την οδηγία 2007/46//ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 5ης Σεπτεμβρίου 2007, για τη θέσπιση πλαισίου για την έγκριση των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά (οδηγία-πλαίσιο) [2].
English: Regulation (EC) No 661/2009 repeals Council Directive 78/549/EEC of 12 June 1978 on the approximation of the laws of the Member States relating to the wheel guards of motor vehicles [3].
Greek: Ο κανονισμός (ΕΚ) 661/2009 καταργεί την οδηγία 78/549/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 12ης Ιουνίου 1978, περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών των αναφερομένων στην κάλυψη των τροχών των οχημάτων με κινητήρα [3].
English: The scope of this Regulation should be in line with that of Directive 78/549/EEC and thus limited to vehicles of category M1.
Greek: Το πεδίο εφαρμογής του παρόντος κανονισμού θα πρέπει να συμπίπτει με το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας 78/549/ΕΟΚ και, επομένως, να αφορά μόνο τα οχήματα της κατηγορίας M1.
English: Regulation (EC) No 661/2009 lays down fundamental provisions on requirements for the type-approval of certain motor vehicles with regard to wheel guards.
Greek: Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 661/2009 θεσπίζει θεμελιώδεις διατάξεις σχετικά με τις απαιτήσεις για την έγκριση τύπου ορισμένων μηχανοκίνητων οχημάτων όσον αφορά τα προστατευτικά τροχών.
English: Therefore it is necessary to also set out the specific procedures, tests and requirements for such type-approval.
Greek: Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να προβλεφθούν επίσης οι ειδικές διαδικασίες, δοκιμές και απαιτήσεις για την εν λόγω έγκριση τύπου.
English: This Regulation applies to motor vehicles of category M1, as defined in Annex II to Directive 2007/46/EC.
Greek: Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται σε μηχανοκίνητα οχήματα της κατηγορίας M1, όπως ορίζεται στο παράρτημα ΙΙ της οδηγίας 2007/46/ΕΚ.
English: If the relevant requirements set out in Annex II to this Regulation are met, the approval authority shall grant an EC type-approval and issue a type-approval number in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Greek: «περίβλημα ελαστικού» το μέγιστο πλάτος διατομής και η μέγιστη εξωτερική διάμετρος του ελαστικού, συμπεριλαμβανομένων των ανοχών, όπως επιτρέπονται και προσδιορίζονται σύμφωνα με την έγκριση κατασκευαστικού στοιχείου του· (3) «μηχανισμός έλξης στο χιόνι» αλυσίδες χιονιού ή άλλη ισοδύναμη διάταξη που παρέχει έλξη στο χιόνι και η οποία μπορεί να τοποθετηθεί στον συνδυασμό ελαστικού/τροχού του οχήματος και δεν είναι ελαστικό χιονιού, χειμερινό ελαστικό, ελαστικό παντός καιρού ή οποιοδήποτε άλλο ελαστικό αυτό καθαυτό. Άρθρο 3 Διατάξεις για την έγκριση τύπου ΕΚ οχήματος όσον αφορά τα προστατευτικά τροχών
English: Validity and extension of approvals granted under Directive 78/549/EEC
Greek: Ισχύς και επέκταση των εγκρίσεων που χορηγούνται βάσει της οδηγίας 78/549/ΕΟΚ
English: National authorities shall permit the sale and entry into service of vehicles type-approved before the date referred to in Article 13(2) of Regulation (EC) No 661/2009 and continue to grant extension of approvals to those vehicles under the terms of Directive 78/549/EEC.
Greek: Οι εθνικές αρχές επιτρέπουν την πώληση και τη θέση σε κυκλοφορία οχημάτων που έχουν λάβει έγκριση τύπου πριν από την ημερομηνία που αναφέρεται στο άρθρο 13 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 και εξακολουθούν να χορηγούν επέκταση εγκρίσεων για τα εν λόγω οχήματα σύμφωνα με τις διατάξεις της οδηγίας 78/549/ΕΟΚ.
English: Administrative documents for EC type-approval of motor vehicles with regard to wheel guards
Greek: Διοικητικά έγγραφα για την έγκριση τύπου ΕΚ μηχανοκίνητων οχημάτων όσον αφορά τα προστατευτικά τροχών
English: Information document No … relating to the EC type-approval of a motor vehicle with regard to wheel guards.
Greek: Δελτίο πληροφοριών αριθ. … για την έγκριση τύπου ΕΚ μηχανοκίνητου οχήματος όσον αφορά τα προστατευτικά τροχών.
English: Any drawings shall be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format.
Greek: Τυχόν σχέδια υποβάλλονται σε κατάλληλη κλίμακα και με επαρκείς λεπτομέρειες σε μέγεθος Α4 ή σε φάκελο μεγέθους Α4.
English: Photographs, if any, shall show sufficient detail.
Greek: Οι τυχόν φωτογραφίες είναι επαρκώς λεπτομερείς.
English: Commercial name(s) (if available): …
Greek: Εμπορική(-ές) ονομασία(-ες) [αν υπάρχει(-ουν)]: …
English: Name(s) and address(es) of assembly plant(s): …
Greek: Ονομασία(-ες) και διεύθυνση(-εις) της(των) εγκατάστασης(-εων) συναρμολόγησης: …
English: Name and address of the manufacturer's representative (if any): …
Greek: Ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του εκπροσώπου του κατασκευαστή (αν υπάρχει): …
English: Number and position of axles with twin wheels: …
Greek: Αριθμός και θέση αξόνων με διπλούς τροχούς: …
English: Powered axles (number, position, interconnection): …
Greek: Κινητήριοι άξονες (αριθμός, θέση, σύζευξη): …
English: Axle track(s) and width(s):
Greek: Μετατρόχιο(-α) και πλάτος(-η) άξονα(-ων)
English: Track of each steered axle: …
Greek: Μετατρόχιο κάθε διευθυντήριου άξονα …
English: Track of all other axles: [5] ( g4)
Greek: Μετατρόχιο των υπόλοιπων αξόνων [5] ( ζ4)
English: Term No 6.5.
Greek: Όρος αριθ. 6.5.
English: Width [6] ( g7)
Greek: Πλάτος [6] ( ζ7)
English: Term No 6.2.
Greek: Όρος αριθ. 6.2.
English: Height (in running order) [7] ( g8)
Greek: Ύψος (σε θέση πορείας του οχήματος) [7] ( ζ8)
English: Level adjustment: yes/no/optional
Greek: Σταθεροποιητές: ναι/όχι/προαιρετικά
English: Description of the snow traction device(s) and the tyre/wheel combination(s) on the front and/or rear axle(s) suitable for the type of vehicle, as recommended by the manufacturer: …
Greek: Περιγραφή του(των) μηχανισμού(-ών) έλξης στο χιόνι και ο(οι) συνδυασμός(-οί) ελαστικού/τροχού στον(στους) μπροστινό(-ούς) και/ή στον(στους) πίσω άξονα(-ες), κατάλληλων για τον τύπο του οχήματος, σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή: …
English: Brief description of the vehicle with regard to its wheel guards: …
Greek: Σύντομη περιγραφή του οχήματος όσον αφορά τα προστατευτικά τροχών: …
English: Detailed drawings of the wheel guards and their position on the vehicle showing the dimensions specified in Figure 1 of Annex II of this Regulation and taking account of the extremes of tyre/wheel combinations: …
Greek: Λεπτομερή σχέδια των προστατευτικών των τροχών και της θέσης τους στο όχημα, όπου εμφανίζονται οι διαστάσεις που καθορίζονται στο σχήμα 1 του παραρτήματος ΙΙ του παρόντος κανονισμού και λαμβάνονται υπόψη τα άκρα των συνδυασμών ελαστικού/τροχού: …
English: with regard to Regulation (EU) No 1009/2010 as last amended by Regulation (EU) No …/… [10]
Greek: όσον αφορά τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1009/2010, όπως τροποποιήθηκε τελευταία με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. …/… [10]
English: Means of identification of type, if marked on the vehicle [11]: … 0.3.1.
Greek: Μέσα αναγνώρισης του τύπου, αν σημειώνονται επί του οχήματος [11]: … 0.3.1.
English: If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Greek: Αν τα μέσα αναγνώρισης του τύπου περιέχουν χαρακτήρες άσχετους προς την περιγραφή του τύπου του οχήματος, του κατασκευαστικού στοιχείου ή της χωριστής τεχνικής μονάδας που καλύπτονται από το παρόν δελτίο πληροφοριών, οι εν λόγω χαρακτήρες συμβολίζονται στην τεκμηρίωση με λατινικό ερωτηματικό: «?» (π.χ. ABC??123??).
English: Where there is one version with a normal cab and another with a sleeper cab, both sets of masses and dimensions are to be stated.
Greek: Όταν υπάρχει μία έκδοση με κανονικό θάλαμο οδήγησης και άλλη με κουκέτα, δηλώνονται και οι δύο σειρές μαζών και διαστάσεων.
English: Standard ISO 612: 1978 - Road vehicles - Dimensions of motor vehicles and towed vehicles - terms and definitions.
Greek: Πρότυπο ISO 612: 1978 — Οδικά οχήματα — Διαστάσεις μηχανοκίνητων οχημάτων και ρυμουλκούμενων οχημάτων — όροι και ορισμοί
English: The mass of the driver and, if applicable, of the crew member is assessed at 75 kg (subdivided into 68 kg occupant mass and 7 kg luggage mass according to ISO Standard 2416 - 1992), the fuel tank is filled to 90 % and the other liquid containing systems (except those for used water) to 100 % of the capacity specified by the manufacturer.
Greek: Η μάζα του οδηγού και του (τυχόν) συνοδηγού εκτιμάται σε 75 kg (από τα οποία 68 kg είναι η μάζα του επιβάτη και 7 kg η μάζα των αποσκευών σύμφωνα με το πρότυπο ISO 2416 – 1992), η δεξαμενή καυσίμου πληρούται έως το 90 % και τα υπόλοιπα συστήματα που περιέχουν υγρά (εκτός από τα συστήματα για το χρησιμοποιημένο νερό) έως το 100 % της χωρητικότητας που καθορίζει ο κατασκευαστής.
English: Delete where not applicable.
Greek: Διαγράφεται η περιττή ένδειξη.
English: Requirements for wheel guards
Greek: Απαιτήσεις για προστατευτικά τροχών
English: The motor vehicle shall be provided with a wheel guard for each wheel.
Greek: Το μηχανοκίνητο όχημα πρέπει να διαθέτει προστατευτικό για κάθε τροχό.
English: The wheel guard may consist of parts of the bodywork or separate mudguards and shall be so designed as to protect road users, as far as possible, against thrown-up stones, mud, ice, snow and water and to reduce the dangers due to contact with rotating wheels.
Greek: Το προστατευτικό τροχού μπορεί να αποτελείται από μέρη του αμαξώματος ή ξεχωριστά φτερά και πρέπει να είναι σχεδιασμένο κατά τρόπο ώστε, αφενός, να προστατεύει τους χρήστες του οδοστρώματος, όσο το δυνατόν περισσότερο, από εκτόξευση πετρών, λάσπης, πάγου, χιονιού και νερού και, αφετέρου, να περιορίζει τους κινδύνους που προκαλεί η επαφή με τους περιστρεφόμενους τροχούς.
English: The wheel guards shall meet the following requirements with the vehicle's mass adjusted to that of the manufacturer's declared mass in running order with one additional passenger on the first seating row and the steered wheels in the straight ahead position.
Greek: Τα προστατευτικά τροχών πρέπει να ικανοποιούν τις ακόλουθες απαιτήσεις και η μάζα του οχήματος να είναι προσαρμοσμένη στη δηλωθείσα από τον κατασκευαστή μάζα σε θέση πορείας του οχήματος με έναν επιπλέον επιβάτη στην πρώτη σειρά καθισμάτων και τους διευθυντήριους τροχούς σε ευθεία θέση.
English: In the part formed by radial planes at an angle of 30° towards the front and 50° towards the rear of the centre of the wheels (see Figure 1), the overall width (q) of the wheel guard shall be at least sufficient to cover the total tyre width (b) taking into account the tyre envelope as well as the extremes of the tyre/wheel combination(s) as specified by the manufacturer.
Greek: Στο μέρος που δημιουργείται από κάθετα προς τον άξονα επίπεδα σε γωνία 30° προς το μπροστινό μέρος και 50° προς το πίσω μέρος του κέντρου των τροχών (βλ. σχήμα 1), το συνολικό πλάτος (q) του προστατευτικού του τροχού πρέπει να είναι τουλάχιστον αρκετό ώστε να καλύπτει όλο το πλάτος του ελαστικού (b), λαμβανομένων υπόψη του περιβλήματος του ελαστικού καθώς και των άκρων του(των) συνδυασμού(-ών) ελαστικού/τροχού όπως προσδιορίζεται(-όνται) από τον κατασκευαστή.
English: In the case of twin wheels, the tyre envelopes and total width over the two tyres (t) shall be taken into account.
Greek: Σε περίπτωση διπλών τροχών, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη το περίβλημα των τροχών και το συνολικό πλάτος των δύο ελαστικών (t).
English: For the purposes of determining the widths referred to in paragraph 2.1.1, the labelling (marking) and decorations, protective bands or ribs on tyre walls are not taken into account.
Greek: Για τον προσδιορισμό του πλάτους που αναφέρεται στο σημείο 2.1.1, η επισήμανση (σήμανση), οι διακοσμήσεις και οι προστατευτικές λωρίδες ή νευρώσεις στα πλευρικά τοιχώματα των ελαστικών δεν λαμβάνονται υπόψη.
English: The rear of the wheel guard shall not terminate above a horizontal plane 150 mm above the axis of rotation of the wheels, furthermore:
Greek: Το πίσω μέρος του προστατευτικού του τροχού δεν πρέπει να υπερβαίνει ένα οριζόντιο επίπεδο 150 mm πάνω από τον άξονα περιστροφής των τροχών. Επιπροσθέτως:
English: In case of single wheels, the intersection of the rear edge of the wheel guard with the horizontal plane as defined in paragraph 2.1.2 (see Figure 1, point A) shall lie outwards of the median longitudinal plane of the tyre.
Greek: Σε περίπτωση μονών τροχών, η τομή του πίσω άκρου του προστατευτικού του τροχού με το οριζόντιο επίπεδο όπως καθορίζεται στο σημείο 2.1.2. (βλ. σχήμα 1, σημείο A) πρέπει να βρίσκεται έξω από το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του ελαστικού.
English: In the case of twin wheels, the intersection of the rear edge of the wheel guard with the horizontal plane as defined in paragraph 2.1.2 (see Figure 1, point A) at the outside wheel shall lie outwards of the median longitudinal plane of the outermost tyre.
Greek: Σε περίπτωση διπλών τροχών, η τομή του πίσω άκρου του προστατευτικού του τροχού με το οριζόντιο επίπεδο όπως καθορίζεται στο σημείο 2.1.2. (βλ. σχήμα 1, σημείο A) στον εξωτερικό τροχό πρέπει να βρίσκεται έξω από το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του πλέον ακραίου ελαστικού.
English: The contour and location of each wheel guard shall be such that they are as close to the tyres as possible.
Greek: Το περίγραμμα και η θέση κάθε προστατευτικού τροχών πρέπει να είναι τέτοια ώστε αυτό να βρίσκεται όσο το δυνατόν πιο κοντά στα ελαστικά.
English: In particular within the part formed by the radial planes referred to in paragraph 2.1.1, the following requirements shall be satisfied:
Greek: Ειδικότερα, εντός του μέρους που σχηματίζεται από τα κάθετα προς τον άξονα επίπεδα που αναφέρονται στο σημείο 2.1.1., πρέπει να ικανοποιούνται οι ακόλουθες απαιτήσεις:
English: The depth (p) of the recess situated in the vertical plane of the tyre axis, measured from the outward and inward edges of the wheel guard at the vertical longitudinal plane passing through the centre of the tyre inside the wheel guard, shall be at least 30 mm. This depth (p) may be reduced progressively to zero towards the radial planes specified in paragraph 2.1.1.
Greek: Το βάθος (p) της εσοχής που βρίσκεται στο κάθετο επίπεδο του άξονα του ελαστικού, μετρούμενο από τα εξωτερικά και εσωτερικά άκρα του προστατευτικού των τροχών στο κάθετο διάμηκες επίπεδο που διέρχεται μέσα από το κέντρο του ελαστικού εντός του προστατευτικού του τροχού πρέπει να είναι τουλάχιστον 30 mm. Το εν λόγω βάθος (p) μπορεί να μειώνεται σταδιακά στο μηδέν προς τα κάθετα προς τον άξονα επίπεδα που αναφέρονται στο σημείο 2.1.1.
English: The distance (c) between the lower edges of the wheel guard and the axis passing through the centre of rotation of the wheels shall not exceed 2 × r, where the radius (r) is the static radius of the tyre.
Greek: Η απόσταση (c) μεταξύ των κάτω άκρων του προστατευτικού των τροχών και του άξονα που διέρχεται μέσα από το κέντρο περιστροφής των τροχών δεν πρέπει να υπερβαίνει 2 × r, όπου η ακτίνα (r) είναι η στατική ακτίνα του ελαστικού.
English: In the case of vehicles having an adjustable suspension height, the abovementioned requirements shall be met when the vehicle is in the normal running position as specified by the vehicle manufacturer.
Greek: Σε περίπτωση οχημάτων με ρυθμιζόμενο ύψος ανάρτησης, οι προαναφερόμενες απαιτήσεις πρέπει να ικανοποιούνται όταν το όχημα βρίσκεται στην κανονική θέση πορείας όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
English: The wheel guards may consist of several components, provided that no gaps exist between or within the individual parts when assembled.
Greek: Τα προστατευτικά των τροχών μπορεί να αποτελούνται από αρκετά κατασκευαστικά στοιχεία, με τον όρο ότι δεν θα υπάρχουν διαστήματα μεταξύ ή εντός των μεμονωμένων μερών κατά τη συναρμολόγησή τους.
English: The wheel guards shall be firmly attached.
Greek: Τα προστατευτικά των τροχών στερεώνονται σταθερά.
English: However, they may be detachable either as a unit or in parts.
Greek: Ωστόσο, μπορεί να αποσπώνται είτε ως μονάδα είτε τμηματικά.
English: In the case of vehicles where only two wheels are driven, the manufacturer shall certify that the vehicle is so designed that at least one type of snow traction device can be used on at least one of the tyre and wheel combinations approved for the driven axle of the vehicle.
Greek: Σε περίπτωση οχημάτων στα οποία μόνο δύο τροχοί είναι κινητήριοι, ο κατασκευαστής πρέπει να επαληθεύει ότι το όχημα έχει σχεδιαστεί κατά τρόπο ώστε τουλάχιστον ένας τύπος μηχανισμού έλξης στο χιόνι να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε τουλάχιστον έναν από τους συνδυασμούς ελαστικού/τροχού που έχει εγκριθεί για τον κινητήριο άξονα του οχήματος.
English: The snow traction device and tyre/wheel combination(s) suitable for the vehicle type shall be specified by the manufacturer under item 6.6.4 in the information document.
Greek: Ο μηχανισμός έλξης στο χιόνι και ο(οι) συνδυασμός(-οί) ελαστικού/τροχού που είναι κατάλληλος(-οι) για τον τύπο του οχήματος πρέπει να καθορίζεται(-ονται) από τον κατασκευαστή στο σημείο 6.6.4. του δελτίου πληροφοριών.
English: In the case of vehicles where all wheels are driven, including vehicles where drive axles can be disengaged either manually or automatically, the manufacturer shall certify that the vehicle is so designed that at least one type of snow traction device can be used on at least one of the tyre and wheel combinations approved for the driven axle, which cannot be disengaged, of the vehicle.
Greek: Σε περίπτωση οχημάτων στα οποία όλοι οι τροχοί είναι κινητήριοι, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων στα οποία οι κατευθυντήριοι άξονες μπορούν να αποσυμπλέκονται είτε με το χέρι είτε αυτόματα, ο κατασκευαστής πρέπει να επαληθεύει ότι το όχημα έχει σχεδιαστεί κατά τρόπο ώστε τουλάχιστον ένας τύπος μηχανισμού έλξης στο χιόνι να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε τουλάχιστον έναν από τους συνδυασμούς ελαστικού/τροχού που έχει εγκριθεί για τον κινητήριο άξονα του οχήματος, ο οποίος δεν είναι δυνατόν να αποσυμπλέκεται.
English: The vehicle manufacturer shall include relevant instructions regarding the correct use of the specified snow traction devices in the vehicle handbook and this information shall be given in the national language, or at least one of the national languages, of the country in which the vehicle is offered for sale.
Greek: Ο κατασκευαστής του οχήματος πρέπει να περιλαμβάνει στο βιβλίο οδηγιών του οχήματος κατάλληλες οδηγίες σχετικά με την ορθή χρήση των καθορισμένων μηχανισμών έλξης στο χιόνι, οι οποίες πρέπει να παρέχονται στην επίσημη γλώσσα, ή τουλάχιστον σε μία από τις επίσημες γλώσσες, της χώρας στην οποία πωλείται το όχημα.
English: Diagram of wheel guard
Greek: Διάγραμμα του προστατευτικού τροχών
English: The tyre width (b) is determined at the top part of the tyre (tyre section width between the radial planes as referred to in paragraph 2.1.1).
Greek: Το πλάτος του ελαστικού (b) καθορίζεται στο επάνω μέρος του ελαστικού (πλάτος της διατομής του ελαστικού μεταξύ των κάθετων προς τον άξονα επιπέδων όπως αναφέρονται στο σημείο 2.1.1).
English: Commission Regulation (EU) No 1010/2010
Greek: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1010/2010 της Επιτροπής
English: establishing a prohibition of fishing for redfish in NAFO 3M by vessels flying the flag of Spain
Greek: περί θεσπίσεως απαγόρευσης της αλιείας κοκκινόψαρου στη ζώνη NAFO 3M από σκάφη που φέρουν σημαία Ισπανίας
English: Commission Regulation (EU) No 1011/2010
Greek: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1011/2010 της Επιτροπής
English: This Regulation shall enter into force on 10 November 2010.
Greek: Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει οτις 10 Νοεμβρίου 2010.
English: Commission Regulation (EU) No 1012/2010
Greek: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1012/2010 της Επιτροπής
English: These prices and duties have been last amended by Commission Regulation (EU) No 1007/2010 [4]
Greek: Οι εν λόγω τιμές και δασμοί τροποποιήθηκαν τελευταία με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1007/2010 της Επιτροπής [4].
English: This Regulation shall enter into force on 10 November 2010.
Greek: Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει στις 10 Νοεμβρίου 2010.
English: Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 10 November 2010
Greek: Αντιπροσωπευτικές τιμές και πρόσθετοι εισαγωγικοί δασμοί για τη λευκή ζάχαρη, την ακατέργαστη ζάχαρη και τα προϊόντα του κωδικού ΣΟ 17029095 που εφαρμόζονται από τη 10η Νοεμβρίου 2010
English: Commission Regulation (EU) No 1013/2010
Greek: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1013/2010 της Επιτροπής
English: laying down implementing rules on the Union Fleet Policy as defined in Chapter III of Council Regulation (EC) No 2371/2002
Greek: για τη θέσπιση κανόνων εφαρμογής για την πολιτική της Ένωσης που αφορά τον στόλο όπως ορίζεται στο κεφάλαιο III του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2371/2002 του Συμβουλίου