geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: In particular, Angola has adopted new aviation safety rules in accordance with ICAO standards, and its flag carrier, TAAG, was recertified in compliance with the new legal framework.
Greek: Συγκεκριμένα, η Αγκόλα εξέδωσε νέους κανόνες ασφάλειας της αεροπορίας σύμφωνους με τα πρότυπα της ΔΟΠΑ, ο δε εθνικός αερομεταφορέας της, η TAAG, πιστοποιήθηκε εκ νέου με βάση το νέο νομικό πλαίσιο.
English: TAAG requested to be heard by the Air Safety Committee, and did so on 1 July 2009 assisted by INAVIC.
Greek: Η TAAG ζήτησε ακρόαση από την επιτροπή ασφάλειας των αερομεταφορών, η οποία πραγματοποιήθηκε την 1η Ιουλίου 2009, όπου παραβρέθηκε η INAVIC.
English: The carrier also informed the Committee that it passed an IOSA audit in May 2009 with only a limited number of findings and that these findings were all closed by 29 June 2009.
Greek: Ο αερομεταφορέας ενημέρωσε επίσης την Επιτροπή ότι υποβλήθηκε σε έλεγχο επιχειρησιακής ασφάλειας της IATA το Μάιο του 2009, κατά τον οποίο διαπιστώθηκε περιορισμένος αριθμός προβλημάτων και ότι τα προβλήματα αυτά είχαν αντιμετωπισθεί όλα έως τις 29 Ιουνίου 2009.
English: The carrier provided to the Air Safety Committee convincing evidence that further actions were taken after the visit and that very good progress had been made in order to address the remaining open findings and presented comprehensive measures showing that more than 90 % of the findings are now closed, the remaining actions being in progress.
Greek: Ο αερομεταφορέας προσκόμισε στην επιτροπή ασφάλειας των αερομεταφορών πειστικά στοιχεία ότι λήφθηκαν περαιτέρω μέτρα μετά τον έλεγχο και ότι έχει σημειωθεί μεγάλη πρόοδος στην αντιμετώπιση των υπόλοιπων προβλημάτων και εξέθεσε αναλυτικά μέτρα, αποδεικνύοντας ότι έχουν επιλυθεί άνω του 90 % των προβλημάτων, τα δε εναπομένοντα μέτρα είναι σε εξέλιξη.
English: However, the carrier could not demonstrate that flights performed by aircraft of type B-747 and B-737-200 are subject to flight data monitoring as required.
Greek: Ωστόσο, ο αερομεταφορέας δεν ήταν σε θέση να αποδείξει ότι οι πτήσεις που εκτελούνται με τα αεροσκάφη τύπου B-747 και B-737-200 υπόκεινται σε παρακολούθηση των δεδομένων πτήσης, όπως απαιτείται.
English: The Portuguese authorities informed the Air Safety Committee that they agreed to provide assistance to the competent authorities of Angola to enhance safety oversight of TAAG with a view to enabling this carrier to operate into Portugal.
Greek: Οι πορτογαλικές αρχές ενημέρωσαν την επιτροπή ασφάλειας των αερομεταφορών ότι συμφώνησαν να παρέχουν συνδρομή στις αρμόδιες αρχές της Αγκόλας για να βελτιώσουν την εποπτεία τους στην TAAG, ώστε να καταστεί δυνατόν να εκτελεί πτήσεις στην Πορτογαλία.
English: In particular, they informed the Air Safety Committee that they would accept flights operated with certain aircraft after having performed pre-flight checks in Angola and ramp checks upon arrival in Portugal.
Greek: Συγκεκριμένα, ενημέρωσαν την επιτροπή ασφάλειας των αερομεταφορών ότι μπορούν να δεχθούν τις πτήσεις με ορισμένα αεροσκάφη, αφού προηγουμένως διενεργήσουν προ πτήσεως ελέγχους στην Αγκόλα και επιθεωρήσεις διαδρόμου κατά την άφιξή τους στην Πορτογαλία.
English: The competent authorities of Angola confirmed their acceptance of pre-flight ramp inspections in Luanda of any aircraft operated by TAAG to Lisbon with the support of the Portuguese authorities.
Greek: Οι αρμόδιες αρχές της Αγκόλας επιβεβαίωσαν ότι δέχονται προ πτήσεως επιθεωρήσεις διαδρόμου κάθε αεροσκάφους της TAAG που εκτελεί πτήση με προορισμό τη Λισαβόνα με την βοήθεια των πορτογαλικών αρχών.
English: The competent authorities of Portugal will carry out ramp checks under the SAFA programme of each flight operated by TAAG.
Greek: Οι αρμόδιες αρχές της Πορτογαλίας θα διενεργούν επιθεώρηση διαδρόμου με βάση το πρόγραμμα SAFA σε κάθε πτήση που εκτελείται από την TAAG.
English: Consequently, on the basis of the common criteria, it is assessed that TAAG as a first step should be removed from Annex A and included into Annex B under the condition that the carrier carries out no more than 10 flights per week with the aircraft of type Boeing B-777 with registration marks D2-TED, D2-TEE and D2-TEF from Luanda to Lisbon.
Greek: Κατά συνέπεια, με βάση τα κοινά κριτήρια, κρίνεται ότι η TAAG πρέπει καταρχήν να αφαιρεθεί από το παράρτημα A και να περιληφθεί στο παράρτημα B υπό τον όρο ότι ο αερομεταφορέας δεν θα εκτελεί περισσότερες από δέκα πτήσεις την εβδομάδα με τα αεροσκάφη τύπου Boeing B-777 με σήματα νηολόγησης D2-TED, D2-TEE και D2-TEF από Λουάντα προς Λισσαβόνα.
English: These flights are to be operated only after the Angolan authorities have carried out ramp checks of the aircraft to be operated before each departure from Angola and the Portuguese authorities have conducted ramp checks of each aircraft in Portugal.
Greek: Οι πτήσεις αυτές πρέπει να εκτελούνται μόνον μετά από επιθεώρηση διαδρόμου του αεροσκάφους από τις αρχές της Αγκόλας πριν από κάθε αναχώρηση από την Αγκόλα και μετά από επιθεώρηση διαδρόμου του αεροσκάφους από τις πορτογαλικές αρχές στην Πορτογαλία.
English: This is a temporary measure and the Commission will review the situation on the basis of all available information and in particular of an evaluation from the competent authorities of Portugal.
Greek: Πρόκειται για προσωρινό μέτρο και η Επιτροπή θα επανεξετάσει την κατάσταση με βάση όλες τις πληροφορίες που θα διαθέτει και, ιδίως, μετά την αξιολόγηση από τις αρμόδιες αρχές της Πορτογαλίας.
English: Overall safety oversight of air carriers from Angola
Greek: Γενική εποπτεία της ασφάλειας πτήσεων των αερομεταφορέων της Αγκόλας
English: The fact-finding visit conducted in Angola from 8 to 11 June 2009 revealed that Air Operator Certificates were issued to the operators PHA and SERVISAIR without appropriate certification process.
Greek: Από τη διερευνητική αποστολή που πραγματοποιήθηκε στην Αγκόλα από τις 8 έως τις 11 Ιουνίου 2009 αποδείχθηκε ότι για την έκδοση των πιστοποιητικών αερομεταφορέα των εταιρειών PHA και SERVISAIR δεν ακολουθήθηκε κατάλληλη διαδικασία πιστοποίησης.
English: Although these 2 AOCs have been temporarily suspended by INAVIC, on the basis of the common criteria, the Commission considers that the corresponding carriers should be placed on Annex A.
Greek: Μολονότι αυτά τα δύο πιστοποιητικά ανεστάλησαν προσωρινά από την INAVIC, με βάση τα κοινά κριτήρια, η Επιτροπή κρίνει ότι οι συγκεκριμένοι αερομεταφορείς πρέπει να περιληφθούν στο παράρτημα A.
English: The Commission takes note of the on-going recertification of 18 carriers undertaken by INAVIC and expected to be completed by end 2010 and encourages INAVIC to continue this process with determination and due consideration to potential safety concerns identified in this framework.
Greek: Η Επιτροπή επισημαίνει την τρέχουσα εκ νέου πιστοποίηση των 18 αερομεταφορέων από την INAVIC, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τα τέλη του 2010, και ενθαρρύνει την INAVIC να συνεχίσει τη διαδικασία αυτή με αποφασιστικότητα και τη δέουσα μέριμνα για τα δυνητικά προβλήματα που θα εντοπισθούν στο πλαίσιο αυτό.
English: In that respect, the Commission acknowledges that INAVIC took enforcement actions regarding some AOC holders, as 6 out of 19 have been temporarily suspended.
Greek: Εν προκειμένω, η Επιτροπή αναγνωρίζει ότι η INAVIC έλαβε μέτρα αναγκαστικής εκτέλεσης έναντι ορισμένων αερομεταφορέων κατόχων πιστοποιητικού αερομεταφορέα, με την προσωρινή αναστολή 6 πιστοποιητικών από τα 19.
English: The Commission considers that pending the complete recertification of the air carriers by INAVIC in full compliance with the new Angolan Aviation Safety Regulations, on the basis of the common criteria, these carriers should remain in Annex A.
Greek: Η Επιτροπή κρίνει ότι, ενόσω εκκρεμεί η πλήρης επαναπιστοποίηση των αερομεταφορέων από την INAVIC σε πλήρη συμμόρφωση με τους νέους κανονισμούς ασφάλειας της αεροπορίας της Αγκόλας, με βάση τα κοινά κριτήρια, οι αερομεταφορείς αυτοί πρέπει να παραμείνουν στο παράρτημα A.
English: The Commission also noted that SN2AG was subject to a recertification audit by the competent authorities of Gabon in February 2009, and that the carrier was re-issued a new AOC in February 2009.
Greek: Η Επιτροπή επισημαίνει επίσης ότι η SN2AG υποβλήθηκε σε έλεγχο επαναπιστοποίησης από τις αρμόδιες αρχές της Γκαμπόν το Φεβρουάριο του 2009 και ότι χορηγήθηκε στην εταιρεία νέο πιστοποιητικό αερομεταφορέα το Φεβρουάριο του 2009.
English: The competent authorities of Gabon (ANAC) have also presented to the Air Safety Committee on 1 July 2009 the progress made in the enhancement of their structure and staffing, and declared they have now sufficient qualified resources to ensure the oversight of the operations and the maintenance of this carrier in accordance with ICAO provisions.
Greek: Οι αρμόδιες αρχές της Γκαμπόν (ANAC) παρουσίασαν επίσης στην επιτροπή ασφάλειας των αερομεταφορών την 1η Ιουλίου 2009 την πρόοδο στη βελτίωση της δομής και τη στελέχωσή τους και δήλωσαν ότι διαθέτουν πλέον επαρκές ειδικευμένο προσωπικό για να εξασφαλίζουν την εποπτεία των δραστηριοτήτων και της συντήρησης του αερομεταφορέα αυτού σύμφωνα με τις διατάξεις της ΔΟΠΑ.
English: This has been confirmed by the ICAO experts assisting Gabon in their oversight until March 2010.
Greek: Αυτό επιβεβαιώθηκε από τους εμπειρογνώμονες της ΔΟΠΑ που βοηθούν την Γκαμπόν στις εποπτικές της δραστηριότητες μέχρι το Μάρτιο του 2010.
English: Therefore, on the basis of the common criteria, it is assessed that SN2AG meets the relevant safety standards only for flights operated with the aircraft of type Challenger CL601 with registration mark TR-AAG and of type HS-125-800 with registration mark ZS-AFG.
Greek: Συνεπώς, με βάση τα κοινά κριτήρια, κρίνεται ότι η SN2AG πληροί τα σχετικά πρότυπα ασφάλειας μόνον για τις πτήσεις που εκτελούνται με το αεροσκάφος τύπου Challenger CL601 με σήμα νηολόγησης TR-AAG και με το αεροσκάφος τύπου HS-125-800 με σήμα νηολόγησης ZS-AFG.
English: Consequently, SN2AG should be subject to operational restrictions with respect to the rest of its fleet and should be moved from Annex A to Annex B.
Greek: Επομένως, πρέπει να επιβληθούν στην SN2AG περιορισμοί λειτουργίας για τον υπόλοιπο στόλο της και να μεταφερθεί από το παράρτημα A στο παράρτημα B.
English: There is evidence of numerous safety deficiencies on the part of Egypt Air certified in Egypt.
Greek: Υπάρχουν αποδεικτικά στοιχεία για πολυάριθμες ελλείψεις όσον αφορά την ασφάλεια πτήσεων της Egypt Air που έχει πιστοποιηθεί στην Αίγυπτο.
English: These deficiencies have been identified in 75 inspections carried out since January 2008 mainly by Austria, France, Germany, Italy, Netherlands, and Spain as well as other ECAC states during ramp inspections performed under the SAFA programme.
Greek: Οι ελλείψεις αυτές διαπιστώθηκαν σε 75 επιθεωρήσεις που πραγματοποιήθηκαν από τον Ιανουάριο του 2008 κυρίως από την Αυστρία, τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ιταλία, τις Κάτω Χώρες, την Ισπανία και από άλλες χώρες μέλη της Ευρωπαϊκής Διάσκεψης Πολιτικής Αεροπορίας (ECAC) κατά τη διάρκεια επιθεωρήσεων διαδρόμου που διενεργήθηκαν στο πλαίσιο του προγράμματος SAFA.
English: The repetition of these findings (a total of 240 findings out of which 91 category 2 and 69 category 3) raises concerns about systemic safety deficiencies.
Greek: Η επανάληψη των προβλημάτων αυτών (συνολικά 240 ευρήματα από τα οποία 91 της κατηγορίας 2 και 69 της κατηγορίας 3) δημιουργούν ανησυχίες για συστηματικές ελλείψεις στην ασφάλεια πτήσεων.
English: The Commission, having regard to the SAFA reports, entered on 25 May 2009 into a formal consultation with the competent authorities of Egypt (ECAA), expressing serious concerns about the safety of the operations of this carrier and urging the carrier and its competent authorities pursuant to Article 7 of Regulation (EC) No 2111/2005 to take measures to satisfactorily resolve the detected safety deficiencies.
Greek: Η Επιτροπή, με βάση τις εκθέσεις SAFA, άρχισε στις 25 Μαΐου 2009 επίσημες διαβουλεύσεις με τις αρμόδιες αρχές της Αιγύπτου (ECAA), εκφράζοντας σοβαρές ανησυχίες για την ασφάλεια των πτητικών δραστηριοτήτων της εταιρείας και παροτρύνοντας την εταιρεία και τις αρμόδιες αρχές σύμφωνα με το άρθρο 7 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2111/2005 να λάβουν μέτρα για την ικανοποιητική επίλυση των προβλημάτων που διαπιστώθηκαν.
English: The carrier submitted voluminous documentation on 10, 16, 17, 19 and 26 June 2009.
Greek: Ο αερομεταφορέας διαβίβασε ογκώδη τεκμηρίωση στις 10, 16, 17, 19 και 26 Ιουνίου 2009.
English: The submitted documents indicated remedial actions taken or envisaged to be taken after the ramp inspections as well as root cause analysis, providing for long term solutions.
Greek: Στα έγγραφα που διαβιβάσθηκαν αναφέρονται τα διορθωτικά μέτρα που λήφθηκαν ή πρόκειται να ληφθούν μετά τις επιθεωρήσεις διαδρόμου, καθώς και μετά από ανάλυση των βαθύτερων αιτίων με σκοπό να εξευρεθούν βιώσιμες λύσεις.
English: The carrier requested to make an oral presentation to the Air Safety Committee and did so on 30 June 2009.
Greek: Ο αερομεταφορέας ζήτησε να προβεί σε προφορική παρουσίαση ενώπιον της επιτροπής ασφάλειας των αερομεταφορών, η οποία πραγματοποιήθηκε στις 30 Ιουνίου 2009.
English: In view of the persistence of serious findings in the areas of continuing airworthiness, maintenance, operations, as well as the safety of cargo on board, the Commission requests the competent authorities of Egypt to send monthly reports on verification of the implementation of the corrective action plan along with any other reports of audits that these authorities will carry out on Egypt Air.
Greek: Επειδή συνεχίζονται τα σοβαρά προβλήματα στη διαρκή αξιοπλοΐα, τη συντήρηση, τις πτητικές δραστηριότητες, καθώς και στην ασφάλεια του φορτίου εντός του αεροσκάφους, η Επιτροπή ζητεί από τις αρμόδιες αρχές της Αιγύπτου να αποστέλλουν μηνιαίες εκθέσεις υλοποίησης του σχεδίου διορθωτικών μέτρων, όπως και κάθε άλλη έκθεση των ελέγχων που πραγματοποιούν οι εν λόγω αρχές στην Egypt Air.
English: The Commission should also receive a report of the final audit to be carried of the out by the competent authorities of Egypt at the end of this period, the results of which will be communicated to the Commission along with the recommendations of this authority.
Greek: Η Επιτροπή πρέπει επίσης να λάβει την έκθεση του τελικού ελέγχου που θα πραγματοποιηθεί από τις αρμόδιες αρχές της Αιγύπτου στο τέλος της περιόδου αυτής, τα αποτελέσματα του οποίου θα κοινοποιηθούν στην Επιτροπή μαζί με τις συστάσεις των εν λόγω αρχών.
English: The carrier and competent authorities of Egypt accepted a visit from EC experts to verify the implementation of the corrective action plan.
Greek: Ο αερομεταφορέας και οι αρμόδιες αρχές της Αιγύπτου δέχθηκαν να πραγματοποιηθεί επίσκεψη εμπειρογνωμόνων της ΕΚ για να ελεγχθεί η υλοποίηση του σχεδίου διορθωτικών μέτρων.
English: The Commission urged the carrier to provide without delay for the sustainable resolution of the various findings, failing which appropriate measures will have to be taken.
Greek: Η Επιτροπή παρότρυνε τον αερομεταφορέα να επιλύσει με βιώσιμο τρόπο και χωρίς καθυστέρηση τα διάφορα προβλήματα, διότι ειδάλλως θα λάβει μέτρα.
English: On this basis, at this stage, is is assessed that the carrier should not be included in Annex A.
Greek: Στη βάση αυτή, προς το παρόν, κρίνεται ότι ο αερομεταφορέας δεν πρέπει να περιληφθεί στο παράρτημα A.
English: The Member States shall ensure that the number of inspections of Egypt Air will be intensified in order to provide the basis for a reassessment of this case during the next Air Safety Committee meeting which is to take place in November 2009.
Greek: Τα κράτη μέλη θα εξασφαλίσουν εντατικοποίηση των επιθεωρήσεων διαδρόμου της Egypt Air, ώστε να επανεκτιμηθεί η κατάσταση στην επόμενη συνεδρίαση της επιτροπής ασφάλειας των αερομεταφορών που θα πραγματοποιηθεί το Νοέμβριο του 2009.
English: The competent authorities of the Russian Federation informed the Commission on 11 June 2009 that they modified their decision of 25 April 2008, whereby they excluded from operations into the Community aircraft on the AOC of 13 Russian aircraft which at that time were not equipped to perform international flights as per ICAO standards, since they lacked in particular the required TAWS/E-GPWS equipment.
Greek: Οι αρμόδιες αρχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας πληροφόρησαν την Επιτροπή στις 11 Ιουνίου 2009 ότι τροποποίησαν την απόφασή τους της 25ης Απριλίου 2008, με βάση την οποία απαγορευόταν η εκτέλεση πτήσεων με αεροσκάφη που περιλαμβάνονταν στο πιστοποιητικό αερομεταφορέα 13 ρωσικών αεροπορικών εταιρειών, τα οποία τότε δεν ήταν κατάλληλα εξοπλισμένα για να εκτελούν διεθνείς πτήσεις σύμφωνα με τα πρότυπα της ΔΟΠΑ, και συγκεκριμένα δεν διέθεταν τον απαιτούμενο εξοπλισμό TAWS/E-GPWS.
English: Certain aircraft excluded by decision of 25 April 2008 have been since then equipped appropriately to perform international flights.
Greek: Ορισμένα αεροσκάφη που είχαν αποκλεισθεί με την απόφαση της 25ης Απριλίου 2008 έχουν πλέον εξοπλισθεί κατάλληλα για να εκτελούν διεθνείς πτήσεις.
English: Furthermore, the AOCs and operations’ specifications of these carriers have been modified to take account of these changes.
Greek: Επίσης, τροποποιήθηκαν τα πιστοποιητικά αερομεταφορέα και οι προδιαγραφές των αερομεταφορέων αυτών, ώστε να ληφθούν υπόψη οι συγκεκριμένες αλλαγές.
English: According to the new decision, the following aircraft are excluded from operations into, within and out of the Community:
Greek: Σύμφωνα με τη νέα απόφαση, τα ακόλουθα αεροσκάφη αποκλείονται από την εκτέλεση πτήσεων προς και από την Κοινότητα ή εντός αυτής:
English: Aircompany Yakutia Tupolev TU-154: RA-85007 and RA-85790; Antonov AN-140: RA-41250; AN-24RV: RA-46496, RA-46665, RA-47304, RA-47352, RA-47353, RA-47360; AN-26: RA-26660.
Greek: Aircompany Yakutia Tupolev TU-154: RA-85007 και RA-85790· Antonov AN-140: RA-41250· RA-41250· AN-24RV: RA-46496, RA-46665, RA-47304, RA-47352, RA-47353, RA-47360· AN-26: RA-26660.
English: Gazpromavia Tupolev TU-154M: RA-85625 and RA-85774; Yakovlev Yak-40: RA-87511, RA-88186 and RA-88300; Yak-40K: RA-21505 and RA-98109; Yak-42D: RA-42437; all (22) helicopters Kamov Ka-26 (unknown registration); all (49) helicopters Mi-8 (unknown registration); all (11) helicopters Mi-171 (unknown registration); all (8) helicopters Mi-2 (unknown registration); all (1) helicopter EC-120B: RA-04116.
Greek: Gazpromavia Tupolev TU-154M: RA-85625 και RA-85774· Yakovlev Yak-40: RA-87511, RA-88186 και RA-88300· Yak-40K: RA-21505 και RA-98109· Yak-42D: RA-42437· όλα (22) τα ελικόπτερα Kamov Ka-26 (αγνώστου σήματος νηολογίου)· όλα (49) τα ελικόπτερα Mi-8 (αγνώστου σήματος νηολογίου)· όλα (11) τα ελικόπτερα Mi-171 (αγνώστου σήματος νηολογίου)· όλα (8) τα ελικόπτερα Mi-2 (αγνώστου σήματος νηολογίου)· όλα (1) τα ελικόπτερα EC-120B: RA-04116.
English: Kavminvodyavia Tupolev TU-154B: RA-85307, RA-85494 and RA-85457.
Greek: Kavminvodyavia Tupolev TU-154B: RA-85307, RA-85494 και RA-85457.
English: Krasnoyarsky Airlines The AOC of the air carrier has been revoked.
Greek: Krasnoyarsky Airlines Το πιστοποιητικό αερομεταφορέα της εταιρείας έχει ανακληθεί.
English: As concerns the following two aircraft of type TU-154M previously operated by Krasnoyarsky Airlines, RA-85682 is currently operated by another air carrier certified in the Russian Federation, and the aircraft RA-85683 is currently not operated.
Greek: Όσον αφορά τα ακόλουθα 2 αεροσκάφη τύπου TU-154M που χρησιμοποιούσε πριν η Krasnoyarsky Airlines, το RA-85682 χρησιμοποιείται σήμερα από άλλον αερομεταφορέα πιστοποιημένο στη Ρωσική Ομοσπονδία και το RA-85683 δεν χρησιμοποιείται.
English: Kuban Airlines Yakovlev Yak-42: RA-42526, RA-42331, RA-42336, RA-42350, RA-42538, and RA-42541.
Greek: Kuban Airlines Yakovlev Yak-42: RA-42526, RA-42331, RA-42336, RA-42350, RA-42538 και RA-42541.
English: Orenburg Airlines Tupolev TU-154B: RA-85602; all TU-134 (unknown registration); all Antonov An-24 (unknown registration); all An-2 (unknown registration); all helicopters Mi-2 (unknown registration); all helicopters Mi-8 (unknown registration).
Greek: Orenburg Airlines Tupolev TU-154B: RA-85602· όλα τα TU-134 (αγνώστου σήματος νηολογίου)· όλα τα Antonov An-24 (αγνώστου σήματος νηολογίου)· όλα τα An-2 (αγνώστου σήματος νηολογίου)· όλα τα ελικόπτερα Mi-2 (αγνώστου σήματος νηολογίου)· όλα τα ελικόπτερα Mi-8 (αγνώστου σήματος νηολογίου).
English: Siberia Airlines Tupolev TU-154M: RA-85613, RA-85619, RA-85622 and RA-85690.
Greek: Siberia Airlines Tupolev TU-154M: RA-85613, RA-85619, RA-85622 και RA-85690.
English: Tatarstan Airlines Yakovlev Yak-42D: RA-42374, RA-42433; all Tupolev TU-134A including: RA-65065, RA-65102, RA-65691, RA-65970 and RA-65973; all Antonov AN-24RV including: RA-46625 and RA-47818; the aircraft of type AN24RV with registration marks RA-46625 and RA-47818 are currently operated by another Russian carrier.
Greek: Tatarstan Airlines Yakovlev Yak-42D: RA-42374, RA-42433· όλα τα Tupolev TU-134A περιλαμβανομένων των: RA-65065, RA-65102, RA-65691, RA-65970 και RA-65973· όλα τα Antonov AN-24RV περιλαμβανομένων των: RA-46625 και RA-47818· τα αεροσκάφη τύπου AN24RV με σήματα νηολόγησης RA-46625 και RA-47818 χρησιμοποιούνται από άλλη ρωσική εταιρεία.
English: Ural Airlines Tupolev TU-154B: RA-85319, RA-85337, RA-85357, RA-85375, RA-85374, RA-85432 and RA-85508.
Greek: Ural Airlines Tupolev TU-154B: RA-85319, RA-85337, RA-85357, RA-85375, RA-85374, RA-85432 και RA-85508.
English: UTAir Tupolev TU-154M: RA-85813, RA-85733, RA-85755, RA-85806, RA-85820; all (25) TU-134: RA-65024, RA-65033, RA-65127, RA-65148, RA-65560, RA-65572, RA-65575, RA-65607, RA-65608, RA-65609, RA-65611, RA-65613, RA-65616, RA-65618, RA-65620, RA-65622, RA-65728, RA-65755, RA-65777, RA-65780, RA-65793, RA-65901, RA-65902, and RA-65977; the aircraft RA_65143 is operated by another Russian carrier; all (1) TU-134B: RA-65726; all (10) Yakovlev Yak-40: RA-87292, RA-87348, RA-87907, RA-87941, RA-87997, RA-88209, RA 88210, RA-88227, RA-88244 and RA-88280; all helicopters Mil-26: (unknown registration); all helicopters Mil-10: (unknown registration); all helicopters Mil-8 (unknown registration); all helicopters AS-355 (unknown registration); all helicopters BO-105 (unknown registration); the aircraft of type AN-24B RA-46388; the aircraftAN-24B (RA-46267 and RA-47289) and the aircraft of type AN-24RV (RA-46509, RA-46519 and RA-47800) are operated by another Russian carrier.
Greek: UTAir Tupolev TU-154M: RA-85813, RA-85733, RA-85755, RA-85806, RA-85820· όλα (25) τα TU-134: RA-65024, RA-65033, RA-65127, RA-65148, RA-65560, RA-65572, RA-65575, RA-65607, RA-65608, RA-65609, RA-65611, RA-65613, RA-65616, RA-65618, RA-65620, RA-65622, RA-65728, RA-65755, RA-65777, RA-65780, RA-65793, RA-65901, RA-65902 και RA-65977· το αεροσκάφος RA_65143 χρησιμοποιείται από άλλη ρωσική εταιρεία· όλα (1) τα TU-134B: RA-65726· όλα (10) τα Yakovlev Yak-40: RA-87292, RA-87348, RA-87907, RA-87941, RA-87997, RA-88209, RA 88210, RA-88227, RA-88244 και RA-88280· όλα τα ελικόπτερα Mil-26: (αγνώστου σήματος νηολογίου)· όλα τα ελικόπτερα Mil-10: (αγνώστου σήματος νηολογίου)· όλα τα ελικόπτερα Mil-8 (αγνώστου σήματος νηολογίου)· όλα τα ελικόπτερα AS-355 (αγνώστου σήματος νηολογίου)· όλα τα ελικόπτερα BO-105 (αγνώστου σήματος νηολογίου)· τα αεροσκάφη τύπου AN-24B RA-46388· τα αεροσκάφη AN-24B (RA-46267 και RA-47289) και τα αεροσκάφη τύπου AN-24RV (RA-46509, RA-46519 και RA-47800) χρησιμοποιούνται από άλλη ρωσική εταιρεία.
English: Rossija (STC Russia) Tupolev TU-134: RA-65555, RA-65904, RA-65905, RA-65911, RA-65921 and RA-65979; TU-214: RA-64504, RA-64505; Ilyushin IL-18: RA-75454 and RA-75464; Yakovlev Yak-40: RA-87203, RA-87968, RA-87971, RA-87972 and RA-88200.
Greek: Rossija (STC Russia) Tupolev TU-134: RA-65555, RA-65904, RA-65905, RA-65911, RA-65921 και RA-65979· TU-214: RA-64504, RA-64505· Ilyushin IL-18: RA-75454 και RA-75464· Yakovlev Yak-40: RA-87203, RA-87968, RA-87971, RA-87972 και RA-88200.
English: No such aircraft were identified for the carriers Red Wings (former Airlines 400 JSC).
Greek: Τέτοια αεροσκάφη δεν διαπιστώθηκαν στην εταιρεία Red Wings (πρώην Airlines 400 JSC).