geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: For the test, the tractor must be loaded to its technically permissible maximum weight; tyre pressures and weight distribution between the axles must conform to the manufacturer’s instructions.
Greek: Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, ο ελκυστήρας πρέπει να είναι φορτωμένος στο τεχνικά αποδεκτό ολικό βάρος του, η δε κατανομή του βάρους αυτού μεταξύ των αξόνων και η πίεση των ελαστικών να αντιστοιχούν στις παρεχόμενες υπό του κατασκευαστού ενδείξεις.
English: The steering equipment may not include either electrical or wholly pneumatic steering gear.
Greek: Τα συστήματα διευθύνσεως δεν πρέπει να περιέχουν ούτε ηλεκτρικές μεταδόσεις ούτε μεταδόσεις που χρησιμοποιούν αποκλειστικώς αέρα.
English: The steering gear must be so designed as to meet any operational requirements.
Greek: Οι μεταδόσεις πρέπει να είναι σχεδιασμένες κατά τρόπον ώστε να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της λειτουργίας.
English: It must be easily accessible for maintenance and inspection.
Greek: Πρέπει να είναι ευκόλου προσβάσεως για τη συντήρηση και τον έλεγχο.
English: In the case of steering gear which is not wholly hydraulic, it must be possible to drive the tractor even in the event of failure of the hydraulic or pneumatic components of the steering gear.
Greek: Όταν δεν πρόκειται περί καθαρών υδραυλικών μηχανισμών μεταδόσεως, η οδήγηση του ελκυστήρα πρέπει να εξασφαλισθεί ακόμη και στην περίπτωση βλάβης των οργάνων της υδραυλικής ή δι’ αέρος μεταδόσεως.
English: Steering gear which is operated purely hydraulically and the special equipment defined in point 1.1.4 must meet the following requirements:
Greek: Τα συστήματα διευθύνσεως με όργανα μεταδόσεως καθαρώς υδραυλικά και οι ειδικοί μηχανισμοί τους, όπως ορίζονται στο σημείο 1.1.4, πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
English: One or more pressure limitation devices must protect the whole or part of the circuit against excess pressure;
Greek: Ένας ή περισσότεροι μηχανισμοί περιορισμού πιέσεως πρέπει να προστατεύουν το σύνολο ή ένα τμήμα του κυκλώματος από μία υπερβολική πίεση.
English: The pressure limitation devices must be set so as not to exceed a pressure T equal to the maximum operating pressure stated by the manufacturer;
Greek: Οι μηχανισμοί περιορισμού πιέσεως πρέπει να είναι ρυθμισμένοι κατά τρόπον ώστε να μην υπερβαίνουν την πίεση Τ την ίση προς την υποδεικνυομένη από τον κατασκευαστή μεγίστη πίεση λειτουργίας.
English: The characteristics and dimensions of the pipe work must be such that the pipes withstand four times the pressure T (permitted by the pressure limitation devices), and must be protected in places and arranged in such a way that the risks of damage by impact or interference are reduced to a minimum, and the risks of damage by rubbing can be considered negligible.
Greek: Τα χαρακτηριστικά και οι διαστάσεις των σωληνώσεων πρέπει να είναι τέτοια, ώστε οι σωληνώσεις να ανθίστανται σε τετραπλάσια της Τ πιέσεως (πίεση ρυθμίσεως των μηχανισμών περιορισμού πιέσεως) και οι σωληνώσεις πρέπει να είναι διευθετημένες σε προστατευμένες θέσεις κατά τρόπον ώστε να περιορίζονται στο ελάχιστο οι κίνδυνοι ρήξεως λόγω συγκρούσεως ή συμπλέξεως και να δύνανται να θεωρηθούν αμελητέοι οι κίνδυνοι ρήξεως διά τριβής.
English: All the wheels may be steered wheels.
Greek: Όλοι οι τροχοί δύνανται να είναι κατευθυντήριοι.
English: The special equipment defined in point 1.1.4, used in the types of steering equipment defined in points 1.2.1.2 and 1.2.1.3, shall be acceptable in the following circumstances:
Greek: Οι οριζόμενοι στο σημείο 1.1.4 ειδικοί μηχανισμοί, που χρησιμοποιούνται στις κατηγορίες των συστημάτων διευθύνσεως που ορίζονται στα σημεία 1.2.1.2 και 1.2.1.3, είναι δεκτοί υπό τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
English: If the tractor is equipped with assisted steering equipment as defined in point 1.2.1.2, it must be possible to drive it even in the event of failure of the special equipment as already stated in point 2.2.1.2.
Greek: Αν ο ελκυστήρας είναι εφοδιασμένος διά συστημάτων υποβοηθουμένης διευθύνσεως οριζομένων στο σημείο 1.2.1.2, η οδήγηση του ελκυστήρα πρέπει να εξασφαλίζεται ακόμη και σε περίπτωση βλάβης των ειδικών μηχανισμών, ως τούτο έχει ήδη καθορισθεί στο σημείο 2.2.1.2.
English: If the assisted steering equipment does not have its own source of power, it must be fitted with a power reservoir.
Greek: Όταν ένα σύστημα υποβοηθουμένης διευθύνσεως δεν διαθέτει δική του πηγή ενεργείας, πρέπει να περιέχει μία αποθήκη ενεργείας.
English: This power reservoir may be replaced by a self-contained device providing power supply to the steering equipment with priority over the other systems which are linked to the common energy source.
Greek: Η αποθήκη αυτή δύναται να αντικατασταθεί υπό ενός αυτονόμου μηχανισμού εξασφαλίζοντος την τροφοδοσία σε ενέργεια του συστήματος διευθύνσεως κατά προτεραιότητα σε σχέση προς τα άλλα συστήματα που συνδέονται στην κοινή πηγή ενεργείας.
English: Without prejudice to the provisions of Council Directive 76/432/EEC of 6 April 1976 on the approximation of the laws of the Member States relating to the braking devices of wheeled agricultural or forestry tractors [1], if there is a hydraulic connection between the hydraulic steering equipment and the hydraulic braking equipment, and if both are supplied from the same energy source, the force required to activate the steering equipment shall not exceed 40 daN if either of the systems should fail.
Greek: Με την επιφύλαξη των διατάξεων της οδηγίας 76/432/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 6ης Απριλίου 1976, περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών των αναφερομένων στην πέδηση των γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων με τροχούς [1], αν υπάρχει υδραυλική σύνδεση μεταξύ του υδραυλικού συστήματος διευθύνσεως και του υδραυλικού συστήματος πεδήσεως, και αν τα δύο ως άνω συστήματα τροφοδοτούνται από την ίδια πηγή ενέργειας, η δύναμη για την ενεργοποίηση του συστήματος διευθύνσεως δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 40 daN σε περίπτωση βλάβης του ενός ή των δύο συστημάτων.
English: If the source of power is compressed air, the air reservoir must be protected by a non-return valve.
Greek: Αν η χρησιμοποιούμενη ενέργεια είναι η του πεπιεσμένου αέρος, η αποθήκη του πεπιεσμένου αέρος πρέπει να προφυλάσσεται υπό μιας βαλβίδος φραγμού μονής κατευθύνσεως.
English: Where the steering power is normally provided solely by the special equipment defined in point 1.1.4, the assisted steering equipment must be fitted with a device such that if, in the event of failure of the special equipment, the steering effort exceeds 25 daN, a visual or acoustic signal must give warning of such failure.
Greek: Όταν η ενέργεια χορηγείται αποκλειστικώς, υπό κανονικές συνθήκες, υπό των ειδικών μηχανισμών, όπως ορίζονται στο σημείο 1.1.4, το σύστημα υποβοηθουμένης διευθύνσεώς πρέπει να είναι εφοδιασμένο δι’ ενός οπτικού ή ακουστικού σήματος το οποίο αρχίζει να λειτουργεί όταν σε περίπτωση βλάβης αυτών των ειδικών μηχανισμών η προσπάθεια επί των οργάνων χειρισμού υπερβαίνει τα 25 daN.
English: If the tractor is fitted with servo-steering equipment as defined in point 1.2.1.3, and provided that such equipment has a wholly hydraulic steering gear, it must be possible, should the special device or motor fail, to carry out the two manoeuvres specified in point 2.2.1.3 using a special additional device.
Greek: Όταν ο ελκυστήρας είναι εφοδιασμένος διά σερβοσυστημάτων διευθύνσεως προσδιοριζόμενων στο σημείο 1.2.1.3, τα οποία είναι δεκτά αν έχουν μία καθαρώς υδραυλική μετάδοση, πρέπει να είναι δυνατόν σε περίπτωση βλάβης του ειδικού μηχανισμού ή του κινητήρα, να πραγματοποιηθούν με τη βοήθεια ενός βοηθητικού ειδικού μηχανισμού οι δύο περιγραφόμενοι στο σημείο 2.2.1.3 χειρισμοί.
English: The special additional device may be a compressed air or gas reservoir.
Greek: Ο βοηθητικός ειδικός μηχανισμός δύναται να είναι μία αποθήκη πεπιεσμένου αέρος ή πεπιεσμένου αερίου.
English: An oil pump or compressor may be used as the special additional device if that device is worked by the rotation of the tractor wheels and cannot be disconnected from them.
Greek: Μία αντλία ελαίου ή ένας συμπιεστής δύνανται να χρησιμοποιηθούν ως βοηθητικός ειδικός μηχανισμός, αν η θέση σε κίνηση του μηχανισμού τούτου συνδέεται με την κίνηση των τροχών του ελκυστήρα και αν δεν είναι δυνατόν να αποσυμπλεχθεί.
English: In the event of failure of the special equipment, a visual or acoustic signal must give warning of such failure.
Greek: Σε περίπτωση βλάβης του ειδικού μηχανισμού ένα οπτικό ή ακουστικό σήμα πρέπει να επισημαίνει τη βλάβη αυτή.
English: If the special device is pneumatic, it must be fitted with a compressed air reservoir protected by a non-return valve.
Greek: Αν ο ειδικός μηχανισμός λειτουργεί δι’ αέρος, πρέπει να είναι εφοδιασμένος διά μιας αποθήκης πεπιεσμένου αέρος προφυλασσομένης υπό μιας βαλβίδος φραγμού μονής κατευθύνσεως.
English: The capacity of the compressed air reservoir must be calculated so that at least seven complete turns (from lock to lock) are possible before the reservoir pressure falls to half its operating pressure; the test must be carried out with the steered wheels off the ground.
Greek: Η χωρητικότητα της εν λόγω αποθήκης του πεπιεσμένου αέρος πρέπει να υπολογισθεί κατά τρόπον ώστε τουλάχιστον επτά πλήρεις στροφές (απ’ άκρο σ’ άκρο) να είναι δυνατές, πριν η πίεση της αποθήκης πέσει στο ήμισυ της πιέσεως λειτουργίας της. Η δοκιμή πρέπει να πραγματοποιηθεί χωρίς οι κατευθυντήριοι τροχοί να είναι ακίνητοι επί του εδάφους.
English: Council Directive 75/321/EEC
Greek: Οδηγία 75/321/ΕΟΚ του Συμβουλίου
English: (OJ L 147, 9.6.1975, p. 24).
Greek: (ΕΕ L 147 της 9.6.1975, σ. 24)
English: (OJ L 378, 31.12.1982, p. 45).
Greek: (ΕΕ L 378 της 31.12.1982, σ. 45)
English: Only as regards the references to Directive 75/321/EEC in Article 1(1)
Greek: μόνον όσον αφορά τις αναφορές στην οδηγία 75/321/ΕΟΚ με το άρθρο 1 παράγραφος 1
English: Commission Directive 88/411/EEC
Greek: Οδηγία 88/411/ΕΟΚ της Επιτροπής
English: (OJ L 200, 26.7.1988, p. 30).
Greek: (ΕΕ L 200 της 26.7.1988, σ. 30)
English: (OJ L 277, 10.10.1997, p. 24).
Greek: (ΕΕ L 277 της 10.10.1997, σ. 24)
English: Only as regards the references to Directive 75/321/EEC in the first indent of Article 1
Greek: μόνον όσον αφορά τις αναφορές στην οδηγία 75/321/ΕΟΚ με το άρθρο 1 πρώτη περίπτωση
English: Commission Directive 98/39/EC
Greek: Οδηγία 98/39/ΕΚ της Επιτροπής
English: (OJ L 170, 16.6.1998, p. 15).
Greek: (ΕΕ L 170 της 16.6.1998, σ. 15)
English: 22 November 1976
Greek: Νοεμβρίου 1976
English: In conformity with Article 2 of Directive 88/411/EEC:‘1.
Greek: Σύμφωνα με το άρθρο 2 της οδηγίας 88/411/ΕΟΚ:«1.
English: From 1 October 1988 no Member State may:refuse, in respect of a type of tractor, to grant EEC type-approval, to issue the document referred to in Article 10(1), final indent, of Directive 74/150/EEC, or to grant national type approval, or,prohibit the entry into service of tractors,if the steering equipment of this type of tractor or tractors complies with the provisions of this Directive.2.
Greek: Τα κράτη μέλη δεν δύνανται από 1ης Οκτωβρίου 1988:να αρνηθούν, για τύπο ελκυστήρα, την έγκριση ΕΟΚ τύπου ή την έκδοση του εγγράφου του δελτίου έγκρισης που προβλέπεται στην τελευταία περίπτωση του άρθρου 10 παράγραφος 1 τελευταία περίπτωση της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ ή την έγκριση από εθνικής πλευράς, ούτενα απαγορεύουν τη θέση ελκυστήρων σε κυκλοφορία για πρώτη φορά,αν το σύστημα διευθύνσεως αυτού του τύπου ελκυστήρα ή αυτών των ελκυστήρων ανταποκρίνεται στις διατάξεις της παρούσας οδηγίας.2.
English: From 1 October 1989 Member States:shall no longer issue the document referred to in Article 10(1), final indent, of Directive 74/150/EEC for a type of tractor the steering equipment of which does not comply with the provisions of this Directive,may refuse to grant national type approval for a type of tractor, the steering equipment of which does not comply with the provisions of this Directive.’,
Greek: Τα κράτη μέλη από 1ης Οκτωβρίου 1989:δεν θα εκδίδουν πλέον το έγγραφο του δελτίου έγκρισης που προβλέπεται στην τελευταία περίπτωση του άρθρου 10 παράγραφος 1 τελευταία περίπτωση της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ για έναν τύπο ελκυστήρα του οποίου το σύστημα διευθύνσεως δεν ανταποκρίνεται στις διατάξεις της παρούσας οδηγίας,δύνανται να αρνούνται την έγκριση από εθνικής πλευράς ενός τύπου ελκυστήρα του οποίου το σύστημα διευθύνσεως δεν ανταποκρίνεται στις διατάξεις της παρούσας οδηγίας.».
English: In conformity with Article 2 of Directive 98/39/EC:‘1.
Greek: Σύμφωνα με το άρθρο 2 της οδηγίας 98/39/ΕΚ:«1.
English: From 1 May 1999 no Member State may:refuse, in respect of a type of tractor, to grant EC type-approval, to issue the document referred to in the third indent of Article 10(1) of Directive 74/150/EEC, or to grant national type-approval, or,to prohibit the entry into service of tractors,if these tractors meet the requirements of Directive 75/321/EEC, as amended by this Directive.2.
Greek: Από 1ης Μαΐου 1999, τα κράτη μέλη δεν δύνανται:ούτε να απορρίπτουν, για συγκεκριμένο τύπο ελκυστήρα, την έγκριση ΕΚ ή την έκδοση του εγγράφου που προβλέπεται στο άρθρο 10 παράγραφος 1 τρίτη περίπτωση της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ, ή την έγκριση σε εθνικό επίπεδο,ούτε να απαγορεύουν την πρώτη θέση σε κυκλοφορία των ελκυστήρων,εφόσον οι εν λόγω ελκυστήρες ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές της οδηγίας 75/321/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται με την παρούσα οδηγία.2.
English: From 1 October 1999, Member States:may no longer issue the document referred to in the third indent of Article 10(1) of Directive 74/150/EEC for any type of tractor that does not meet the requirements of Directive 75/321/EEC, as amended by this Directive,may refuse to grant national type-approval in respect of a type of tractor that does not meet the requirements of Directive 75/321/EEC, as amended by this Directive.’
Greek: Από 1ης Οκτωβρίου 1999, τα κράτη μέλη:δεν δύνανται πλέον να εκδίδουν το έγγραφο που προβλέπεται στο άρθρο 10 παράγραφος 1 τρίτη περίπτωση της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ για συγκεκριμένο τύπο ελκυστήρα, εφόσον αυτός δεν ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές της οδηγίας 75/321/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται με την παρούσα οδηγία,δύνανται να απορρίπτουν την έγκριση τύπου σε εθνικό επίπεδο συγκεκριμένου τύπου ελκυστήρα ο οποίος δεν ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές της οδηγίας 75/321/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται με την παρούσα οδηγία.».
English: The steering effort on the steering control shall be noted until it reaches the position corresponding to the tractor entering a turning circle of 12 m radius.
Greek: Μέχρι τη στιγμή κατά την οποίαν το όργανο χειρισμού διέρχεται εκ της θέσεως η οποία αντιστοιχεί στην εγγραφή του ελκυστήρα σε κύκλο ακτίνος 12 μέτρων σημειώνεται η προσπάθεια στο όργανο χειρισμού.
English: The duration of the manoeuvre (time between the moment when the steering control is first operated and the moment when it reaches the position where the measurements are taken) must not exceed five seconds in normal cases and eight seconds if the special equipment fails.
Greek: Η διάρκεια χειρισμού (διαρρέων χρόνος μεταξύ της στιγμής κατά την οποίαν αρχίζει η δράση επί του οργάνου χειρισμού και της στιγμής κατά την οποίαν επιτυγχάνεται η θέση μετρήσεως) δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5 δευτερόλεπτα στις κανονικές περιπτώσεις και τα 8 δευτερόλεπτα σε περίπτωση βλάβης του ειδικού μηχανισμού.
English: Directive 2009/67/EC of the European Parliament and of the Council
Greek: Οδηγία 2009/67/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
English: on the installation of lighting and light-signalling devices on two or three-wheel motor vehicles
Greek: σχετικά με την τοποθέτηση διατάξεων φωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης στα δίκυκλα και τρίκυκλα μηχανοκίνητα οχήματα
English: Council Directive 93/92/EEC of 29 October 1993 on the installation of lighting and light-signalling devices on two or three-wheel motor vehicles [3] has been substantially amended [4].
Greek: Η οδηγία 93/92/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 29ης Οκτωβρίου 1993, σχετικά με την τοποθέτηση διατάξεων φωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης στα δίκυκλα ή τρίκυκλα οχήματα με κινητήρα [3] έχει τροποποιηθεί [4] ουσιωδώς.
English: Directive 93/92/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Council Directive 92/61/EEC of 30 June 1992 relating to the type-approval of two or three-wheel motor vehicles as replaced by Directive 2002/24/EC of the European Parliament and of the Council of 18 March 2002 relating to the type-approval of two or three-wheel motor vehicles [5], and lays down technical prescriptions concerning the design and construction of two or three-wheel motor vehicles as regards the installation of lighting and light-signalling devices.
Greek: H οδηγία 93/92/ΕΟΚ συγκαταλέγεται στις επιμέρους οδηγίες για το σύστημα έγκρισης ΕΚ τύπου που προβλέπεται από την οδηγία 92/61/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 30ής Ιουνίου 1992, περί εγκρίσεως τύπου των δικύκλων ή τρικύκλων οχημάτων με κινητήρα όπως αντικαταστάθηκε από την οδηγία 2002/24/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 18ης Μαρτίου 2002, για την έγκριση τύπου δικύκλων ή τρικύκλων οχημάτων με κινητήρα [5], και θεσπίζει τις σχετικές με το σχεδιασμό και την κατασκευή των δικύκλων και τρικύκλων μηχανοκίνητων οχημάτων τεχνικές προδιαγραφές όσον αφορά την τοποθέτηση διατάξεων φωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης.
English: Those technical prescriptions concern the approximation of the laws of the Member States to allow for the EC type-approval procedure provided for by Directive 2002/24/EC to be applied in respect of each type of vehicle.
Greek: Οι τεχνικές αυτές προδιαγραφές αφορούσαν την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών με σκοπό την εφαρμογή σε κάθε τύπο οχήματος της διαδικασίας έγκρισης ΕΚ τύπου που προβλέπεται από την οδηγία 2002/24/ΕΚ.
English: Consequently, the provisions laid down in Directive 2002/24/EC relating to two or three-wheel motor vehicle systems, components and separate technical units apply to this Directive.
Greek: Κατά συνέπεια, οι διατάξεις της οδηγίας 2002/24/ΕΚ σχετικά με τα συστήματα, τα κατασκευαστικά στοιχεία και τις ιδιαίτερες τεχνικές ενότητες οχημάτων εφαρμόζονται στην παρούσα οδηγία.
English: In each Member State the lighting and light-signalling devices fitted to two or three-wheel vehicles should display certain technical characteristics laid down by mandatory provisions.
Greek: Τα δίκυκλα και τρίκυκλα οχήματα θα πρέπει, σε κάθε κράτος μέλος και όσον αφορά την τοποθέτηση διατάξεων φωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης, να διαθέτουν τεχνικά χαρακτηριστικά σύμφωνα με διατάξεις υποχρεωτικής εφαρμογής.
English: It is necessary to draw up harmonised requirements concerning the fitting of those devices in order to enable the EC type-approval procedure laid down in Directive 2002/24/EC to be applied for each such vehicle.
Greek: Η καθιέρωση εναρμονισμένων προδιαγραφών για την τοποθέτηση των εν λόγω διατάξεων είναι επιβεβλημένη, προκειμένου να δοθεί η δυνατότητα εφαρμογής, για κάθε τύπο των εν λόγω οχημάτων, της διαδικασίας έγκρισης ΕΚ τύπου που αποτελεί αντικείμενο της οδηγίας 2002/24/ΕΚ.
English: It should be specified that lighting devices type-approved for vehicles in categories M1 and N1, in accordance with the relevant Directives, may also be installed on two or three-wheel motor vehicles.
Greek: Είναι σκόπιμο να διευκρινιστεί επιπλέον ότι οι διατάξεις φωτισμού που εγκρίνονται για οχήματα κατηγορίας Μ1 και Ν1 σύμφωνα με τις σχετικές οδηγίες επιτρέπεται επίσης να τοποθετούνται στα δίκυκλα και τρίκυκλα μηχανοκίνητα οχήματα.
English: Provision should also be made to permit the optional installation of front fog lamps, rear fog lamps, reversing lamps and hazard warning devices on three-wheel mopeds and light quadricycles.
Greek: Εξάλλου, είναι σκόπιμο να επιτραπεί η προαιρετική τοποθέτηση προσθίων φανών ομίχλης, οπισθίων φανών ομίχλης, φανών οπισθοπορείας και σήματος κινδύνου στα τρίκυκλα μοτοποδήλατα και τα ελαφρά τετράτροχα.
English: In order to facilitate access to the markets of non-Community countries, an equivalence should exist, as far as two-wheel motorcycles are concerned, between the requirements of this Directive and those of Regulation No 53 of the United Nations Economic Commission for Europe [6] (UNECE).
Greek: Για να διευκολυνθεί η πρόσβαση στις αγορές των χωρών μη μελών της Κοινότητας, θα πρέπει να υφίσταται, όσον αφορά τις δίκυκλες μοτοσυκλέτες, ισοδυναμία μεταξύ των προδιαγραφών της παρούσας οδηγίας και εκείνων του κανονισμού αριθ. 53 της Οικονομικής Επιτροπής για την Ευρώπη [6] (ΟΕΕ) του ΟΗΕ.
English: This Directive should be without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex VII, Part B,
Greek: Η παρούσα οδηγία δεν θα πρέπει να θίγει τις υποχρεώσεις των κρατών μελών όσον αφορά τις προθεσμίες ενσωμάτωσης και εφαρμογής στο εθνικό δίκαιο των οδηγιών που περιέχονται στο παράρτημα VII μέρος Β,
English: This Directive applies to the installation of lighting and light-signalling devices on all types of vehicle as referred to in Article 1 of Directive 2002/24/EC.
Greek: Η παρούσα οδηγία εφαρμόζεται στην τοποθέτηση διατάξεων φωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης σε κάθε τύπο οχήματος, όπως ορίζεται στο άρθρο 1 της οδηγίας 2002/24/ΕΚ.
English: The procedure governing the granting of EC component type-approval in respect of the installation of lighting and light-signalling devices on a type of two or three-wheel motor vehicle and the conditions governing the free movement of such vehicles shall be as laid down in Directive 2002/24/EC.
Greek: Η διαδικασία χορήγησης της έγκρισης ΕΚ τύπου στοιχείου όσον αφορά την τοποθέτηση διατάξεων φωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης σε ένα τύπο δικύκλου ή τρικύκλου μηχανοκίνητου οχήματος και οι προϋποθέσεις ελεύθερης κυκλοφορίας των ανωτέρω οχημάτων καθορίζονται από την οδηγία 2002/24/ΕΚ.
English: In accordance with Article 11 of Directive 2002/24/EC, equivalence between the requirements laid down in this Directive for two-wheel motorcycles and those laid down in UNECE Regulation No 53 is hereby acknowledged.
Greek: Σύμφωνα με το άρθρο 11 της οδηγίας 2002/24/ΕΚ, αναγνωρίζεται η ισοδυναμία μεταξύ των προδιαγραφών της παρούσας οδηγίας των σχετικών με τις δίκυκλες μοτοσυκλέτες και εκείνων του κανονισμού αριθ. 53 της ΟΕΕ του ΟΗΕ.
English: The authorities of the Member States which grant EC component type-approval shall accept approvals granted in accordance with the requirements of UNECE Regulation No 53 as well as component type-approval marks as an alternative to the corresponding approvals granted in accordance with the requirements of this Directive.
Greek: Οι αρχές των κρατών μελών, οι οποίες χορηγούν έγκριση ΕΚ τύπου στοιχείου για τις δίκυκλες μοτοσυκλέτες, αποδέχονται τις εγκρίσεις τύπου στοιχείου που έχουν χορηγηθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κανονισμού αριθ. 53 της ΟΕΕ του ΟΗΕ καθώς και τα σχετικά σήματα, αντί των αντίστοιχων εγκρίσεων που χορηγούνται σύμφωνα με τις προδιαγραφές της παρούσας οδηγίας.
English: The amendments necessary to adapt to technical progress the requirements of Annexes I to VI shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 18(2) of Directive 2002/24/EC.
Greek: Οι τροποποιήσεις που είναι αναγκαίες για την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο των διατάξεων των παραρτημάτων I έως VI εκδίδονται σύμφωνα με τη διαδικασία του άρθρου 18 παράγραφος 2 της οδηγίας 2002/24/ΕΚ.
English: Member States may not, on grounds relating to the installation of lighting and light-signalling devices:
Greek: Τα κράτη μέλη δεν δύνανται, για λόγους που αφορούν την εγκατάσταση συστημάτων φωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης:
English: refuse, in respect of a type of two or three-wheel motor vehicle, to grant EC type-approval, or
Greek: να απορρίπτουν τη χορήγηση έγκρισης ΕΚ τύπου για τύπο δικύκλου ή τρίκυκλου μηχανοκινήτου οχήματος, ούτε
English: prohibit the registration, sale or entry into service of two or three-wheel motor vehicles,
Greek: να απαγορεύουν την ταξινόμηση, την πώληση ή τη θέση σε κυκλοφορία δίκυκλων ή τρίκυκλων μηχανοκινήτων οχημάτων,
English: if the installation of lighting and light-signalling devices complies with the requirements of this Directive.
Greek: εφόσον η εγκατάσταση συστημάτων φωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές της παρούσας οδηγίας.