geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: If the steering is able to be locked when it is turned to either the left or the right the tests must be carried out in both positions.
Greek: Εάν η διεύθυνση μπορεί να ασφαλισθεί όταν είναι στραμμένη προς τα αριστερά είτε προς τα δεξιά, οι δοκιμές πρέπει να πραγματοποιούνται και προς τις δύο κατευθύνσεις.
English: A flat, horizontal pad having a hard surface that is dry and free from grains of sand may be used for the tests referred to in point 6.1.
Greek: Για τις δοκιμές που αναφέρονται στο σημείο 6.1, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα επίπεδο, οριζόντιο γήπεδο με σκληρή, ξηρά και χωρίς κόκκους άμμου επιφάνεια.
English: A parking platform must be used for the tests referred to in point 6.2.
Greek: Για τις δοκιμές που αναφέρονται στο σημείο 6.2, πρέπει να χρησιμοποιηθεί μια εξέδρα στάθμευσης.
English: The parking platform must have a rigid, flat, rectangular surface which is able to support the vehicle without perceptible flexing.
Greek: Η εξέδρα στάθμευσης πρέπει να αποτελείται από μία άκαμπτη, επίπεδη, ορθογώνια επιφάνεια, ικανή να υποστηρίξει το όχημα χωρίς να κάμπτεται αισθητά.
English: The surface of the parking platform must possess sufficient anti-skid properties to prevent the vehicle from sliding across the supporting surface during the tilt or lean tests.
Greek: Η επιφάνεια της εξέδρας στάθμευσης πρέπει να είναι αρκετά αντιολισθητική για να αποφεύγεται η ολίσθηση του οχήματος επί της επιφάνειας στήριξης κατά τη διάρκεια των δοκιμών κλίσης ή κατωφέρειας.
English: The parking platform shall be designed in such a way as to be able to assume at least the transverse tilt (tt) and the longitudinal tilt (lt) required by point 6.2.2.
Greek: Η εξέδρα στάθμευσης πρέπει να είναι κατασκευασμένη κατά τέτοιον τρόπο ώστε να μπορεί να λάβει τουλάχιστον την εγκάρσια κλίση (εκ) και τη διαμήκη κλίση (δκ), όπως αυτές ορίζονται στο σημείο 6.2.2.
English: Stability on a horizontal supporting surface(test for point 3.1.1.4)
Greek: Σταθερότητα επί μιας οριζόντιας επιφάνειας στήριξης(δοκιμή για το σημείο 3.1.1.4)
English: With the vehicle on the test pad the prop stand is extended or moved into the parking position and the vehicle is brought to rest upon it.
Greek: Με το όχημα ευρισκόμενο επί του γηπέδου δοκιμής, τίθεται το πλευρικό πόδι σε θέση λειτουργίας ή στάθμευσης και αφίεται το όχημα να στηριχθεί στο πλευρικό πόδι.
English: The vehicle is moved in order to increase by three degrees the angle formed by the median longitudinal plane and the supporting surface (by moving the vehicle towards the vertical).
Greek: Μετατοπίζεται το όχημα έτσι ώστε να αυξηθεί κατά 3o η γωνία που σχηματίζει το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του οχήματος με την επιφάνεια στήριξης (το όχημα φέρεται σε κάθετη θέση).
English: This movement must not cause the prop stand to return automatically to its retracted or travelling position.
Greek: Μετά την κίνηση αυτή, το πλευρικό πόδι δεν πρέπει να επανέλθει αυτόματα σε κλειστή θέση ή μη λειτουργίας του.
English: Stability on an inclined surface(tests associated with points 3.1.1.1, 3.1.1.2, 3.2.1.1.2 and 3.2.1.1.3)
Greek: Σταθερότητα επί κεκλιμένης επιφάνειας(δοκιμές που αφορούν τα σημεία 3.1.1.1, 3.1.1.2, 3.2.1.1.2 και 3.2.1.1.3)
English: The vehicle is placed on the parking platform with the prop stand and, separately, the centre stand in the extended or parking position and the vehicle is allowed to rest on the stand.
Greek: Το όχημα τοποθετείται επί της εξέδρας στάθμευσης με το πλευρικό πόδι και, χωριστά, με το κεντρικό πόδι τοποθετημένο στη θέση χρήσης ή στάθμευσης του οχήματος, και αφίεται το όχημα να στηριχθεί επί του ποδιού.
English: The parking platform is shifted to its minimum transverse tilt (tt) and then, separately, to its minimum longitudinal tilt (lt) in accordance with the following table:
Greek: Δίδεται στην εξέδρα στάθμευσης η ελάχιστη εγκάρσια κλίση (εκ) και, στη συνέχεια ανεξαρτήτως, η ελάχιστη διαμήκης κλίση (δκ) σύμφωνα με τον κάτωθι πίνακα:
English: See figures 1a, 1b and 2.
Greek: Βλέπε τα σχήματα 1α, 1β και 2.
English: Where a vehicle on a tilted parking platform rests on the centre stand and just one wheel and may be maintained in that position with the centre stand and either the front or the rear wheel in contact with the supporting surface, the tests described above must be conducted solely with the vehicle resting on the centre stand and rear wheel provided that the other requirements set out in this point are met.
Greek: Στην περίπτωση κατά την οποία το όχημα, τοποθετημένο επί της κεκλιμένης εξέδρας στάθμευσης, στηρίζεται επί του κεντρικού ποδιού και σε έναν μόνο τροχό και μπορεί να διατηρηθεί στη θέση αυτή με το κεντρικό πόδι και τον εμπρός ή τον πίσω τροχό σε επαφή με την επιφάνεια στήριξης, και εφόσον πληρούνται οι υπόλοιπες προδιαγραφές του παρόντος σημείου, οι δοκιμές που περιγράφονται ανωτέρω πρέπει να πραγματοποιούνται μόνο με το όχημα στηριζόμενο επί του κεντρικού ποδιού και του πίσω τροχού.
English: The vehicle must remain stable when the parking platform is tilted by each of the required amounts and the above requirements have duly been met.
Greek: Εφόσον η εξέδρα στάθμευσης είναι κεκλιμένη σύμφωνα με καθεμία από τις προαναφερθείσες κλίσεις και εφόσον οι προηγούμενες προδιαγραφές έχουν τηρηθεί δεόντως, το όχημα πρέπει να παραμένει σταθερό.
English: Alternatively the parking platform may be tilted by the required amounts before the vehicle is moved into position.
Greek: Αντί της παρούσας διαδικασίας η εξέδρα στάθμευσης μπορεί να λάβει τις προαναφερθείσες κλίσεις πριν να τεθεί το όχημα επ’ αυτής.
English: Longitudinal tilt upstream
Greek: Διαμήκης κλίση (δκ) σε ανωφέρεια
English: Longitudinal tilt downstream
Greek: Διαμήκης κλίση (δκ) σε κατωφέρεια
English: Repealed Directive with its amendment
Greek: Καταργούμενη οδηγία και η τροποποίησή της
English: Council Directive 93/31/EEC
Greek: Οδηγία 93/31/ΕΟΚ του Συμβουλίου
English: (OJ L 188, 29.7.1993, p. 19).
Greek: (ΕΕ L 188 της 29.7.1993, σ. 19)
English: Commission Directive 2000/72/EC
Greek: Οδηγία 2000/72/ΕΚ της Επιτροπής
English: (OJ L 300, 29.11.2000, p. 18).
Greek: (ΕΕ L 300 της 29.11.2000, σ. 18)
English: 14 December 1994
Greek: 14 Δεκεμβρίου 1994
English: 14 June 1995 [1]
Greek: 14 Ιουνίου 1995 [1]
English: 1 January 2002 [2]
Greek: Ιανουαρίου 2002 [2]
English: In conformity with the third subparagraph of Article 4(1) of Directive 93/31/EEC:‘From the date mentioned in the first subparagraph Member States may not, for reasons connected with the stands, prohibit the initial entry into service of vehicles which conform to this Directive’.
Greek: Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 τρίτο εδάφιο της οδηγίας 93/31/ΕΟΚ:«Από την ημερομηνία που αναφέρεται στο πρώτο εδάφιο, τα κράτη μέλη δεν μπορούν να απαγορεύουν, για λόγους που αφορούν τα πόδια, την πρώτη θέση σε κυκλοφορία των οχημάτων που είναι σύμφωνα με την παρούσα οδηγία.».
English: The said date is 14 December 1994; see the first subparagraph of Article 4(1) of Directive 93/31/EEC.
Greek: H ανωτέρω ημερομηνία είναι η 14η Δεκεμβρίου 1994 βλ. το πρώτο εδάφιο του άρθρου 4 παράγραφος 1 της οδηγίας 93/31/ΕΟΚ.
English: In conformity with Article 2 of Directive 2000/72/EC:‘1.
Greek: Σύμφωνα με το άρθρο 2 της οδηγίας 2000/72/ΕΚ:«1.
English: With effect from 1 January 2002, Member States may not, on grounds relating to stands:refuse to grant EC type-approval for a type of two-wheel motor vehicle, or,prohibit the registration, sale or entry into service of two-wheel motor vehicles,if the stands of those vehicles comply with the requirements of Directive 93/31/EEC, as amended by this Directive.2.
Greek: Από την 1η Ιανουαρίου 2002 τα κράτη μέλη δεν μπορούν, για λόγους σχετικούς με το πόδι:να απορρίπτουν τη χορήγηση έγκρισης ΕΚ ενός τύπου δίκυκλου οχήματος με κινητήρα, ήνα απαγορεύουν την ταξινόμηση, την πώληση ή τη θέση σε κυκλοφορία οχημάτων με κινητήρα,εφόσον το πόδι των οχημάτων αυτών ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές της οδηγίας 93/31/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται με την παρούσα οδηγία.2.
English: With effect from 1 July 2002, Member States shall refuse to grant EC type-approval for any new type of two-wheel motor vehicle on grounds relating to stands if the requirements of Directive 93/31/EEC, as amended by this Directive, are not fulfilled.’.
Greek: Από την 1η Ιουλίου 2002 τα κράτη μέλη δεν χορηγούν έγκριση τύπου ΕΚ για κάθε νέο τύπο δίκυκλου οχήματος με κινητήρα, για λόγους σχετικούς με το πόδι, εφόσον δεν τηρούνται οι απαιτήσεις της οδηγίας 93/31/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται με την παρούσα οδηγία.».
English: Directive 2009/79/EC of the European Parliament and of the Council
Greek: Οδηγία 2009/79/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
English: Council Directive 93/32/EEC of 14 June 1993 on passenger hand-holds on two-wheel motor vehicles [3] has been substantially amended [4].
Greek: Η οδηγία 93/32/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 14ης Ιουνίου 1993, για τη διάταξη συγκράτησης των επιβατών των δικύκλων οχημάτων με κινητήρα [3] έχει τροποποιηθεί ουσιωδώς [4].
English: Directive 93/32/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Council Directive 92/61/EEC of 30 June 1992 relating to the type-approval of two or three-wheel motor vehicles as replaced by Directive 2002/24/EC of the European Parliament and of the Council of 18 March 2002 relating to the type-approval of two or three-wheel motor vehicles [5] and lays down technical prescriptions concerning the design and construction of two-wheel motor vehicles as regards their passenger hand-holds.
Greek: H οδηγία 93/32/ΕΟΚ συγκαταλέγεται στις επιμέρους οδηγίες για το σύστημα έγκρισης τύπου ΕΚ που θεσπίστηκε με την οδηγία 92/61/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 30ής Ιουνίου 1992, περί εγκρίσεως τύπου των δικύκλων ή τρικύκλων οχημάτων με κινητήρα, όπως αντικαταστάθηκε με την οδηγία 2002/24/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 18ης Μαρτίου 2002, για την έγκριση τύπου δικύκλων ή τρικύκλων οχημάτων με κινητήρα [5], και καθόρισε τις σχετικές με τον σχεδιασμό και την κατασκευή των οχημάτων με κινητήρα τεχνικές προδιαγραφές που αφορούν τις χειρολαβές επιβατών.
English: These technical prescriptions concern the approximation of the laws of the Member States to allow for the EC type-approval procedure provided for in Directive 2002/24/EC to be applied in respect of each type of vehicle.
Greek: Οι τεχνικές αυτές προδιαγραφές αφορούν την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με την εφαρμογή για κάθε τύπο οχήματος της διαδικασίας έγκρισης τύπου ΕΚ, που προβλέπει η οδηγία 2002/24/ΕΚ.
English: Consequently, the provisions laid down in Directive 2002/24/EC relating to vehicle systems, components and separate technical units apply to this Directive.
Greek: Κατά συνέπεια, εφαρμόζονται στην παρούσα οδηγία οι προβλεπόμενες από την οδηγία 2002/24/ΕΚ διατάξεις σχετικά με τα συστήματα, τα κατασκευαστικά στοιχεία και τις ιδιαίτερες τεχνικές ενότητες οχημάτων.
English: Since the objective of this Directive, namely the granting of EC component type-approval in respect of passenger hand-holds for a type of two-wheel motor vehicle, cannot be sufficiently achieved by the Member States and can therefore, by reason of the scale and effects of the action, be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty.
Greek: Δεδομένου ότι οι στόχοι της παρούσας οδηγίας, δηλαδή η χορήγηση έγκρισης ΕΚ τύπου στοιχείων σχετικά με τη διάταξη συγκράτησης επιβατών ενός τύπου δικύκλου οχήματος με κινητήρα, είναι αδύνατον να επιτευχθούν επαρκώς από τα κράτη μέλη και δύνανται συνεπώς, λόγω της κλίμακας και των αποτελεσμάτων της δράσης, να επιτευχθούν καλύτερα σε κοινοτικό επίπεδο, η Κοινότητα μπορεί να λάβει μέτρα σύμφωνα με την αρχή της επικουρικότητας του άρθρου 5 της συνθήκης.
English: This Directive should be without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex II, Part B,
Greek: Η παρούσα οδηγία δεν θίγει τις υποχρεώσεις των κρατών μελών όσον αφορά τις προθεσμίες ενσωμάτωσης στο εθνικό δίκαιο και εφαρμογής των οδηγιών που εμφαίνονται στο παράρτημα II, τμήμα Β,
English: This Directive shall apply to passenger hand-holds of all types of two-wheel motor vehicles as referred to in Article 1 of Directive 2002/24/EC.
Greek: Η παρούσα οδηγία εφαρμόζεται για τη διάταξη συγκράτησης των επιβατών όλων των τύπων δικύκλων οχημάτων με κινητήρα, όπως ορίζονται με το άρθρο 1 της οδηγίας 2002/24/ΕΚ.
English: The procedure for the granting of EC component type-approval in respect of passenger hand-holds for a type of two-wheel motor vehicle and the conditions governing the free movement of such vehicles shall be as laid down in Chapters II and III of Directive 2002/24/EC.
Greek: Η διαδικασία χορήγησης της έγκρισης ΕΚ τύπου στοιχείου όσον αφορά τη διάταξη συγκράτησης των επιβατών ενός τύπου δικύκλου οχήματος με κινητήρα, καθώς και οι όροι για την ελεύθερη κυκλοφορία των εν λόγω οχημάτων, είναι όσοι θεσπίζονται με τα κεφάλαια II και III της οδηγίας 2002/24/ΕΚ.
English: The amendments necessary to adapt to technical progress the requirements of Annex I shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 18(2) of Directive 2002/24/EC.
Greek: Οι τροποποιήσεις που είναι αναγκαίες για την προσαρμογή των προδιαγραφών του παραρτήματος Ι της παρούσας οδηγίας στην τεχνική πρόοδο, θεσπίζονται σύμφωνα με τη διαδικασία στην οποία παραπέμπει το άρθρο 18 παράγραφος 2 της οδηγίας 2002/24/ΕΚ.
English: Member States shall not, on grounds relating to passenger hand-holds:
Greek: Τα κράτη μέλη δεν δύνανται, για λόγους σχετικούς με τη διάταξη συγκράτησης των επιβατών:
English: refuse, in respect of a type of two-wheel vehicle or a type of passenger hand-hold, to grant EC type-approval,
Greek: να αρνηθούν τη χορήγηση έγκρισης ΕΚ τύπου για ένα τύπο δικύκλου μηχανοκινήτου οχήματος ή για ένα τύπο διάταξης συγκράτησης των επιβατών,
English: prohibit the registration, sale or entry into service of two-wheel motor vehicles or the sale or entry into service of passenger hand-holds,
Greek: να απαγορεύσουν την ταξινόμηση, την πώληση ή την έναρξη υπηρεσίας των δικύκλων μηχανοκινήτων οχημάτων, ή την πώληση ή την έναρξη υπηρεσίας μιας διάταξης συγκράτησης των επιβατών,
English: Member States shall refuse to grant EC type-approval for any type of two-wheel motor vehicle on grounds relating to passenger hand-holds or any type of passenger handhold, if the requirements of this Directive are not fulfilled.
Greek: Τα κράτη μέλη αρνούνται να χορηγήσουν έγκριση ΕΚ τύπου για κάθε νέο τύπο δικύκλου μηχανοκινήτου οχήματος για λόγους σχετικούς με διάταξη συγκράτησης των επιβατών ή με οποιονδήποτε τύπο τέτοιας διάταξης αν οι απαιτήσεις της παρούσας οδηγίας δεν έχουν τηρηθεί.
English: Member States shall communicate to the Commission the text of the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Greek: Τα κράτη μέλη ανακοινώνουν στην Επιτροπή το κείμενο των βασικών διατάξεων εσωτερικού δικαίου που θεσπίζουν στον τομέα που διέπει η παρούσα οδηγία.
English: Directive 93/32/EEC, as amended by the Directive listed in Annex II, Part A, is repealed without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex II, Part B.
Greek: Η οδηγία 93/32/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται με την οδηγία που εμφαίνεται στο παράρτημα ΙΙ, μέρος A, καταργείται, με την επιφύλαξη των υποχρεώσεων των κρατών μελών όσον αφορά στις προθεσμίες ενσωμάτωσης στο εθνικό δίκαιο και εφαρμογής των οδηγιών που εμφαίνονται στο παράρτημα ΙΙ, μέρος Β.
English: References to the repealed Directive shall be construed as references to this Directive and shall be read in accordance with the correlation table in Annex III.
Greek: Οι αναφορές στην καταργούμενη οδηγία θεωρούνται ότι γίνονται στην παρούσα οδηγία και θα πρέπει να διαβάζονται σύμφωνα με τον πίνακα αντιστοιχίας που εμφαίνεται στο παράρτημα ΙΙΙ.
English: Opinion of the European Parliament of 25 September 2007 (OJ C 219 E, 28.8.2008, p. 65) and Council Decision of 7 July 2009.
Greek: Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, της 25ης Σεπτεμβρίου 2007, (ΕΕ C 219 Ε της 28.8.2008, σ. 65) και απόφαση του Συμβουλίου της 7ης Ιουλίου 2009.
English: See Annex II, Part A.
Greek: Βλέπε παράρτημα ΙΙ, Μέρος Α.
English: Where provision is made for carriage of a passenger, the vehicle must be fitted with a passenger hand-hold system, which must take the form of a strap or a hand-grip or hand-grips.
Greek: Εφόσον προβλέπεται η μεταφορά επιβάτη, το όχημα πρέπει να είναι εφοδιασμένο με σύστημα συγκράτησης αυτού. Το σύστημα αυτό αποτελείται από ιμάντα ή από μία ή περισσότερες χειρολαβές.
English: The strap must be fitted to the seat or to other parts connected to the frame in such a way that it may easily be used by the passenger.
Greek: Ο ιμάντας τοποθετείται επί του εφιππίου (σέλλα) ή επί άλλων συνδεδεμένων με το πλαίσιο μερών, έτσι ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί εύκολα από τον επιβάτη.
English: The strap and its attachment must be designed in such a way that they withstand, without snapping, a vertical traction force of 2000 N applied statically to the centre of the surface of the strap at a maximum pressure of 2 Mpa.
Greek: Ο ιμάντας και η στερέωσή του πρέπει να σχεδιάζονται κατά τρόπο που να μπορούν να ανθίστανται, χωρίς να υποστούν ρωγμές ή μόνιμη παραμόρφωση, σε δύναμη κάθετου ελκυσμού 2000 Ν, της οποίας το στατικό σημείο εφαρμογής βρίσκεται στο κέντρο της επιφανείας του ιμάντα και η μέγιστη πίεσή της είναι 2 MPa.
English: If a hand-grip is used it must be close to the saddle and symmetrical to the median longitudinal plane of the vehicle.
Greek: Όταν στο όχημα υπάρχει χειρολαβή, αυτή πρέπει να είναι τοποθετημένη κοντά στο εφίππιο (σέλλα) και συμμετρικά ως προς το διαμήκη άξονα του οχήματος.
English: This hand-grip must be designed in such a way that it is able to withstand, without snapping, a vertical traction force of 2000 N applied statically to the centre of the surface of the hand-grip at a maximum pressure of 2 MPa.
Greek: Κάθε χειρολαβή πρέπει να σχεδιάζεται, έτσι ώστε να μπορεί να ανθίσταται, χωρίς να υποστεί ρωγμές ή μόνιμη παραμόρφωση, σε δύναμη κάθετου ελκυσμού 2000 N, της οποίας το στατικό σημείο εφαρμογής βρίσκεται στο κέντρο της επιφανείας της χειρολαβής και η μέγιστη πίεσή της είναι 2 MPa.
English: If two hand-grips are used they must be fitted one on each side in a symmetrical manner.
Greek: Όταν υπάρχουν δύο χειρολαβές, αυτές τοποθετούνται εκατέρωθεν του άξονα και συμμετρικά.
English: These hand-grips must be designed in such a way that each is able to withstand, without snapping, a vertical traction force of 1000 N applied statically to the centre of the surface of the hand-grip at a maximum pressure of 1 MPa.
Greek: Οι χειρολαβές αυτές πρέπει να σχεδιάζονται έτσι ώστε η καθεμία να δύναται να ανθίσταται, χωρίς να υποστεί ρωγμές ή μόνιμη παραμόρφωση, σε δύναμη καθέτου εφελκυσμού 1000 N, της οποίας το στατικό σημείο εφαρμογής βρίσκεται στο κέντρο της επιφανείας της χειρολαβής και η μέγιστη πίεσή της είναι 1 MPa.
English: Council Directive 93/32/EEC
Greek: Οδηγία 93/32/ΕΟΚ του Συμβουλίου
English: (OJ L 188, 29.7.1993, p. 28).
Greek: (ΕΕ L 188 της 29.7.1993, σ. 28)
English: Commission Directive 1999/24/EC
Greek: Οδηγία 1999/24/ΕΚ της Επιτροπής
English: (OJ L 104, 21.4.1999, p. 16).
Greek: (ΕΕ L 104 της 21.4.1999, σ. 16)
English: List of the time-limits for transposition into national law and application
Greek: Κατάλογος προθεσμιών ενσωμάτωσης στο εθνικό δίκαιο και εφαρμογής
English: 14 December 1994
Greek: Δεκεμβρίου 1994
English: 14 June 1995 [1]
Greek: Ιουνίου 1995 [1]
English: In conformity with the third subparagraph of Article 4(1) of Directive 93/32/EEC:‘From the date mentioned in the first subparagraph Member States may not, for reasons connected with the passenger hand-holds, prohibit the initial entry into service of vehicles which conform to this Directive.’The said date is 14 December 1994; see the first subparagraph of Article 4(1) of Directive 93/32/EEC.
Greek: Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 τρίτο εδάφιο εδάφιο της οδηγίας 93/32/ΕΟΚ:«Από την ημερομηνία που σημειώνεται στο πρώτο εδάφιο, τα κράτη μέλη δεν μπορούν να απαγορεύουν, για λόγους που αφορούν τη διάταξη συγκράτησης των επιβατών, την πρώτη θέση σε κυκλοφορία των οχημάτων που είναι σύμφωνα με την παρούσα οδηγία.»H ανωτέρω ημερομηνία είναι η 14η Δεκεμβρίου 1994, βλέπε άρθρο 4 παράγραφος 1 πρώτο εδάφιο της οδηγίας 93/32/ΕΟΚ.
English: In conformity with Article 2 of Directive 1999/24/EC:‘1.
Greek: Σύμφωνα με το άρθρο 2 της οδηγίας 1999/24/ΕΚ:«1.
English: With effect from 1 January 2000, Member States shall not, on grounds relating to passenger hand-holds:refuse, in respect of a type of two-wheel vehicle or a type of passenger hand-hold, to grant EC type-approval,prohibit the registration, sale or entry into service of two-wheel motor vehicles or the sale or entry into service of passenger hand-holds,if the passenger hand-holds comply with the requirements of Council Directive 93/32/EEC, as amended by this Directive.2.
Greek: Από 1ης Ιανουαρίου 2000, τα κράτη μέλη δεν μπορούν, για λόγους που αναφέρονται στη διάταξη συγκράτησης των επιβατών:να απορρίπτουν την έγκριση ΕΚ ενός τύπου δίκυκλου ή ενός τύπου διάταξης συγκράτησης των επιβατών, ούτενα απαγορεύουν την ταξινόμηση, την πώληση ή τη θέση σε κυκλοφορία δικύκλων μηχανοκίνητων οχημάτων, καθώς και την πώληση και τη θέση σε κυκλοφορία διάταξης συγκράτησης των επιβατών,εφόσον οι διατάξεις συγκράτησης των επιβατών ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές της οδηγίας 93/32/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται από την παρούσα οδηγία.2.
English: With effect from 1 July 2000, Member States shall refuse to grant EC type-approval for any type of two-wheel motor vehicle on grounds relating to passenger hand-holds or any type of passenger handhold, if the requirements of Directive 93/32/EEC, as amended by this Directive, are not fulfilled.’
Greek: Από την 1η Ιουλίου 2000 τα κράτη μέλη δεν χορηγούν έγκριση τύπου ΕΚ για κάθε τύπο δίτροχου μηχανοκίνητου οχήματος, για λόγους που συνδέονται με τη διάταξη συγκράτησης των επιβατών, καθώς και κάθε τύπο διάταξης συγκράτησης επιβατών, εφόσον δεν πληρούνται οι απαιτήσεις της οδηγίας 93/32/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται από την παρούσα οδηγία.».
English: Directive 2009/80/EC of the European Parliament and of the Council
Greek: Οδηγία 2009/80/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
English: on the identification of controls, tell-tales and indicators for two or three-wheel motor vehicles
Greek: για την αναγνώριση των χειριστηρίων των ενδεικτικών λυχνιών και των δεικτών των δικύκλων ή τρικύκλων μηχανοκίνητων οχημάτων
English: THE EUROPEAN PARLIAMENT AND THE COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION,
Greek: ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη:
English: Council Directive 93/29/EEC of 14 June 1993 on the identification of controls, tell-tales and indicators for two- or three-wheel motor vehicles [3] has been substantially amended [4].
Greek: Η οδηγία 93/29/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 14ης Ιουνίου 1993, για την αναγνώριση των χειριστηρίων των ενδεικτικών λυχνιών και των δεικτών των δικύκλων ή τρικύκλων οχημάτων με κινητήρα [3] έχει τροποποιηθεί κατά τρόπο ουσιαστικό [4].