geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: The GEnx is being developed by GE and a number of risk and revenue sharing partners (RRSP) which include, apart from Volvo Aero, the following companies: Avio (Italy), with 12 %, responsible for the design and manufacturing of the accessory gearbox; Techspace Aero (Belgium) with 5 %, responsible for the low pressure compressor stators; and other partners in Japan (IHI and MHI with combined 15 % share) and in the US.
Greek: Ο κινητήρας GEnx αναπτύσσεται από τη GE μαζί με ένα σύνολο συνεργαζόμενων επιχειρήσεων, με τις οποίες η GE έχει συνάψει σύμβαση καταμερισμού κινδύνων και κερδών. Στις εν λόγω εταιρείες περιλαμβάνονται, εκτός της Volvo Aero, οι ακόλουθες: Avio (Ιταλία), με ποσοστό 12 %, υπεύθυνη για την κατασκευή και παραγωγή κιβωτίων κίνησης παρελκομένων, Techspace Aero (Βέλγιο), με ποσοστό 5 %, υπεύθυνη για την κατασκευή προσυμπιεστών, καθώς και άλλοι εταίροι στην Ιαπωνία (IHI και MHI με συνολικό ποσοστό 15 %) και στις ΗΠΑ.
English: The GEnx for the B787 was certified in March 2008 and the GEnx for B747-8 is scheduled for certification in mid 2009.
Greek: Ο κινητήρας GEnx για αεροσκάφη τύπου B787 πιστοποιήθηκε τον Μάρτιο 2008 και ο κινητήρας GEnx για B747-8 πρόκειται να πιστοποιηθεί στα μέσα του 2009.
English: 1120 GEnx orders were secured for the B787 and B747-8 aircraft; however the launch of the B787 has been delayed by Boeing for nearly 2 years and no engines have actually been sold as yet.
Greek: Συνολικά έχουν υποβληθεί 1120 παραγγελίες του κινητήρα GEnx για τους τύπους αεροσκαφών B787 και B747-8, όμως η έναρξη κατασκευής του μοντέλου B787 αναβλήθηκε για δύο έτη από τη Boeing και δεν έχει σημειωθεί ακόμη κάποια πώληση κινητήρα.
English: Volvo Aero’s participation in the GEnx under the RRSP agreement amounts to 5,6 % of the overall GEnx costs.
Greek: Η οικονομική δέσμευση της Volvo Aero ως συνέπεια της σύμβασης εταιρικής σχέσης καταμερισμού των κινδύνων και των κερδών, όσον αφορά τον κινητήρα Genx, αντιστοιχεί σε 5,6 % του συνολικού κόστους της επένδυσης για τον κινητήρα.
English: Volvo Aero is in charge of developing a number of components for GEnx: the fan hub frame, booster spool, turbine rear frame, after fan case and high pressure turbine root seal, with the total R & D project costs of SEK 927 million (approx EUR 100 million).
Greek: Η Volvo Aero είναι υπεύθυνη για την ανάπτυξη μιας σειράς εξαρτημάτων για τον κινητήρα GEnx, όπως το πλαίσιο συμπιεστή (fan hub frame), ο ρότορας του προσυμπιεστή (booster spool), το οπίσθιο πλαίσιο τουρμπίνας (turbine rear frame), το περίβλημα του ανεμιστήρα (after fan case) και το δακτυλιοειδές παρέμβυσμα της τουρμπίνας (high pressure turbine root seal), με συνολικό κόστος Ε & Α ύψους 927 εκατ. κορωνών (περίπου 100 εκατ. ευρώ).
English: The scale of the proposed R & D project is 4 times greater than any other R & D project handled by the Company so far and it is the first time Volvo Aero has assumed this level of responsibility.
Greek: Το προτεινόμενο έργο Ε & Α είναι τέσσερις φορές μεγαλύτερο από οποιοδήποτε άλλο έργο Ε & Α που έχει αναλάβει μέχρι στιγμής η επιχείρηση και είναι η πρώτη φορά που η Volvo Aero αναλαμβάνει μία τόσο μεγάλη ευθύνη.
English: Besides, the technical and commercial risks presented by GEnx are substantial.
Greek: Επιπλέον, οι τεχνολογικοί και οικονομικοί κίνδυνοι με τον κινητήρα GEnx είναι μεγάλοι.
English: The GEnx engine contains complex lightweight components that have to be applied in a new manner.
Greek: Ο κινητήρας GEnx περιέχει περίπλοκα εξαρτήματα χαμηλού βάρους για την κατασκευή των οποίων πρέπει να εφαρμοστούν νέες τεχνολογίες.
English: The ambitious technological objectives fixed by GE for the development of GEnx components are linked to low fuel consumption, low noise, low emissions and low weight.
Greek: Στους φιλόδοξους τεχνολογικούς στόχους της GE για την ανάπτυξη των εξαρτημάτων του κινητήρα GEnx περιλαμβάνονται η χαμηλή κατανάλωση καυσίμων, η μείωση του θορύβου και των εκπομπών ρύπων, καθώς και η μείωση του βάρους.
English: The Swedish authorities intended to grant to Volvo Aero a repayable advance [6] of SEK 362 million (approx. EUR 39 million at the exchange rate in effect when the aid was granted), which would cover 39 % of the eligible R & D costs.
Greek: Οι σουηδικές αρχές είχαν την πρόθεση να χορηγήσουν στη Volvo Aero επιστρεπτέα προκαταβολή [6] ύψους 362 εκατ. κορωνών (περίπου 39 εκατ. ευρώ σύμφωνα με την ισοτιμία που ίσχυε όταν χορηγήθηκε η ενίσχυση) που θα αντιστοιχούσε στο 39 % του συνολικού επιλέξιμου κόστους.
English: The aid has not been paid out yet and is subject to approval by the Commission.
Greek: Η ενίσχυση δεν έχει χορηγηθεί ακόμη και πρέπει πρώτα να εγκριθεί από την Επιτροπή.
English: According to the Swedish authorities, the reimbursement mechanism would ensure a return of 7,32 % on the loan, higher than the current reference rate for Sweden (5,49 % in 2007).
Greek: Σύμφωνα με τις σουηδικές αρχές, ο μηχανισμός αντιστάθμισης θα εγγυόταν απόδοση του δανείου ίση με 7,32 %, ποσοστό υψηλότερο από το βασικό επιτόκιο που ισχύει επί του παρόντος για τη Σουηδία (5,49 % 2007).
English: The repayment is defined on the basis of the earnings of Volvo Aero from the project (in terms of payments from GE to Volvo Aero).
Greek: Η επιστροφή της προκαταβολής καθορίζεται βάσει των εσόδων της Volvo Aero από το έργο (υπό τη μορφή πληρωμών από τη GE στη Volvo Aero).
English: The forecast used by the Swedish authorities is SEK 23 billion [7], based on sales forecasts of 4937 engines up to 2028.
Greek: Οι σουηδικές αρχές υπολογίζουν στην πρόβλεψη των 23 δισεκατ. κορωνών [7], βάσει της πρόβλεψης για πωλήσεις 4937 κινητήρων μέχρι το 2028.
English: Until this volume has been attained, Volvo Aero is expected to pay […] [8] % of the payments from GE to the Government, including payments from other derivative engines from the GEnx.
Greek: Έως την επίτευξη του εν λόγω στόχου, η Volvo Aero αναμένεται να καταβάλλει […] [8] % των πληρωμών από τη GE στο κράτος, περιλαμβανομένων των πληρωμών από άλλα, περαιτέρω επεξεργασμένα μοντέλα του κινητήρα GEnx.
English: When sales exceed SEK 23 billion, Volvo Aero will continue to pay a royalty corresponding to […] % of annual turnover from the GEnx (but excluding future derivative engines), with no limitation in time.
Greek: Όταν οι πωλήσεις υπερβούν τα 23 δισεκατ. κορώνες, η Volvo Aero θα συνεχίσει να καταβάλλει πληρωμές για το δικαίωμα εκμετάλλευσης, ύψους […] % επί του ετήσιου κύκλου εργασιών του κινητήρα GEnx (δεν περιλαμβάνονται τα μελλοντικά, περαιτέρω επεξεργασμένα μοντέλα του κινητήρα), χωρίς χρονικό περιορισμό.
English: Volvo Aero requested the aid in a letter to the Swedish Government on 7 December 2004, before the start of the project.
Greek: Η Volvo Aero αιτήθηκε ενίσχυσης μέσω επιστολής προς τη σουηδική κυβέρνηση στις 7 Δεκεμβρίου 2004, ήτοι πριν από την έναρξη του έργου.
English: The Swedish authorities gave an oral assurance to Volvo Aero in December 2004 that they would grant some aid for the R & D project (without however confirming the exact amount and form of aid).
Greek: Οι σουηδικές αρχές παρέσχον προφορική δέσμευση στη Volvo Aero τον Δεκέμβριο του 2004 ότι θα χορηγούσαν ενίσχυση για το έργο Ε & Α (χωρίς όμως να διευκρινίσουν το ακριβές ποσό και τη μορφή της ενίσχυσης).
English: Only informally, through a telephone call from the Ministry of Industry to Volvo Aero, did the Government express its positive stance on the aid.
Greek: Η κυβέρνηση ενημέρωσε ανεπίσημα μόνο, μέσω τηλεφωνικής επικοινωνίας από το σουηδικό Υπουργείο Βιομηχανίας, Απασχόλησης και Επικοινωνιών στη Volvo Aero, ότι είναι θετικά προσκείμενη στη χορήγηση της ενίσχυσης.
English: Volvo Aero claims that it relied on this assurance and signed the agreement with GE on 15 December 2004, even though it did not get any written confirmation by the Government about the aid.
Greek: Η Volvo Aero υπογραμμίζει ότι εμπιστεύθηκε τη δέσμευση του κράτους και υπέγραψε συμφωνία με τη GE στις 15 Δεκεμβρίου 2004, παρά το γεγονός ότι η επιχείρηση δεν είχε λάβει γραπτή επιβεβαίωση περί της χορήγησης της ενίσχυσης από την κυβέρνηση.
English: The aid was formally approved by the Swedish authorities only in 14 June 2007 when they gave the instruction to the National Debt Office to formalize the loan, after, according to the Swedish authorities, the scope of Volvo Aero’s part in the project had been clarified.
Greek: Οι σουηδικές αρχές ενέκριναν επίσημα την ενίσχυση στις 14 Ιουνίου 2007, όταν οι σουηδικές αρχές εξουσιοδότησαν την Υπηρεσία Διαχείρισης του Δημόσιου Χρέους της Σουηδίας να επισημοποιήσει το δάνειο, κατόπιν της διευκρίνισης του ρόλου της Volvo Aero στο έργο, σύμφωνα με δήλωση των σουηδικών αρχών.
English: By then, a large part of the R & D project had been completed.
Greek: Μέχρι τότε είχε ήδη ολοκληρωθεί ένα μεγάλο τμήμα του έργου Ε & Α.
English: GROUNDS FOR INITIATING THE FORMAL INVESTIGATION PROCEDURE
Greek: ΛΟΓΟΙ ΕΝΑΡΞΗΣ ΤΗΣ ΕΠΙΣΗΜΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΕΞΕΤΑΣΗΣ
English: The Commission decided to open the formal investigation procedure because of a number of misgivings that are summarised below:
Greek: Η Επιτροπή αποφάσισε να κινήσει επίσημη διαδικασία εξέτασης λόγω ορισμένων ανησυχιών που προέκυψαν στο ενδιάμεσο χρονικό διάστημα.
English: The Commission had misgivings about the market failure invoked by Sweden, i.e. the asymmetric information related to financing that applies to this type of project [9].
Greek: Η Επιτροπή εξέφρασε ορισμένες ανησυχίες σχετικά με την αστοχία της αγοράς στη Σουηδία, δηλαδή την ασυμμετρία πληροφοριών σχετικά με τη χρηματοδότηση έργων τέτοιου τύπου [9].
English: Given that Volvo Aero is not financially independent of the Volvo Group and the project costs have de facto been covered from Volvo Aero’s operating cash flow and the intra-group cash pool, this raised the question whether Volvo Aero really lacks the resources to participate in the GEnx project.
Greek: Καθώς η Volvo Aero δεν είναι οικονομικά ανεξάρτητη από τον όμιλο Volvo και το κόστος του έργου έχει χρηματοδοτηθεί de facto με τη βοήθεια των λειτουργικών ταμειακών ροών της Volvo Aero και το κοινό ταμείο του ομίλου, αμφισβητείται το ότι η Volvo Aero όντως στερείται των απαραίτητων πόρων για τη συμμετοχή της στο έργο GEnx.
English: The Commission had doubts as to the incentive effect of the aid, and the need for it, and questioned the extent to which the aid had been a determining factor in Volvo Aero’s decision to start the project, given that it was only formally approved when almost half of the project had been completed.
Greek: Η Επιτροπή εξέφρασε αμφιβολίες όσον αφορά το κίνητρο της ενίσχυσης και την αναγκαιότητα παροχής αυτής και αμφισβήτησε το βαθμό στον οποίο η ενίσχυση θα διαδραμάτιζε αποφασιστικό ρόλο για τη συμμετοχή της Volvo Aero στο έργο αφού κατά την επίσημη έγκριση το έργο είχε ήδη ολοκληρωθεί σχεδόν κατά το ήμισυ.
English: The Commission was of the opinion that the oral discussion that took place between the Government and the Company was no substitute for the formal procedure for the granting of aid.
Greek: Η Επιτροπή θεωρεί ότι η προφορική διαπραγμάτευση μεταξύ της κυβέρνησης και της επιχείρησης δεν υποκαθιστά την επίσημη διαδικασία για τη χορήγηση ενίσχυσης.
English: The Commission questioned the proportionality of the aid in respect of the repayment terms of the repayable advance.
Greek: Οι κανόνες για την επιστροφή της προκαταβολής ήγειραν αμφιβολίες στην Επιτροπή όσον αφορά την αναλογικότητα της ενίσχυσης.
English: The Commission was concerned that the foreign exchange risks were being borne by the Government instead of Volvo Aero.
Greek: Η Επιτροπή εξέφρασε την ανησυχία ότι οι συναλλαγματικοί κίνδυνοι θα βαρύνουν το κράτος και όχι τη Volvo Aero.
English: The Commission in the opening decision considered that the impact of the aid on competition was limited, given the very small market share of the beneficiary (2 % share of the market for large civil aircraft engines).
Greek: Κατά τη λήψη της απόφασής της να κινήσει διαδικασία, η Επιτροπή θεώρησε ότι ο αντίκτυπος της ενίσχυσης στον ανταγωνισμό είναι περιορισμένος, καθώς ο αποδέκτης της ενίσχυσης κατέχει πολύ μικρό μερίδιο της αγοράς (2 % της αγοράς κινητήρων για μεγάλα πολιτικά αεροσκάφη).
English: However, the Commission invited competitors or other third parties to submit any observations as concerns effects on competition.
Greek: Η Επιτροπή κάλεσε τους ανταγωνιστές και άλλα τρίτα μέρη να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους όσον αφορά τον αντίκτυπο στον ανταγωνισμό.
English: Pursuant to Article 20(2) of Council Regulation (EC) No 659/1999 of 22 March 1999 laying down detailed rules for the application of Article 93 of the EC Treaty [10], and in response to the public notice in the Official Journal of the European Union [11], the Commission received comments from the Swedish authorities, from the former President and CEO of Volvo Aero, from GE Aviation, and from the IF Metalworkers union of Volvo Aero.
Greek: Σύμφωνα με το άρθρο 20 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 659/1999 της 22ας Μαρτίου 1999 για τον καθορισμό των λεπτομερειών εφαρμογής του άρθρου 93 της συνθήκης για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας [10], και ως απάντηση στην ανακοίνωσή της στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης [11], η Επιτροπή έλαβε παρατηρήσεις από τις σουηδικές αρχές, τον πρώην πρόεδρο του διοικητικού συμβουλίου και γενικό διευθυντή της Volvo Aero, τη GE Aviation και τον αντιπρόσωπο της IF Metall στη Volvo Aero.
English: Comments from Sweden
Greek: Παρατηρήσεις της Σουηδίας
English: Market failure
Greek: Αστοχία της αγοράς
English: The Swedish authorities provided information to address the Commission’s doubts with regard to the market failure issue and to explain the existence of a market failure in the case at hand, focusing on the availability of appropriate internal and external financing as well as the Volvo Group’s financial policies towards the use of external funding sources, including public support.
Greek: Οι σουηδικές αρχές παρέσχον διευκρινίσεις στις ανησυχίες της Επιτροπής όσον αφορά την αστοχία της αγοράς και εξηγήσεις σχετικά με τους λόγους της αστοχίας της αγοράς στην προκείμενη περίπτωση, τονίζοντας τη διαθεσιμότητα κατάλληλης εσωτερικής και εξωτερικής χρηματοδότησης, καθώς και τη θέση του ομίλου Volvo ως προς τις εξωτερικές πηγές χρηματοδότησης και την κρατική ενίσχυση.
English: Sweden provided further information on the Volvo Group’s financial policy, including the terms and conditions of the intra-group loan to Volvo Aero.
Greek: Η Σουηδία παρέσχε περαιτέρω διευκρινίσεις σχετικά με την πολιτική χρηματοδότησης του ομίλου Volvo και τους κανόνες και τους όρους για την εσωτερική δανειοδότηση στη Volvo Aero.
English: The information provided shows that the intra-group cash pool rather represented an emergency temporary measure in order to enable Volvo Aero to meet the contractual obligations against GE, in anticipation of the agreed Government support.
Greek: Οι εν λόγω διευκρινίσεις καταδεικνύουν ότι το κοινό ταμείο του ομίλου ήταν ένα προσωρινό μέτρο έκτακτης ανάγκης ώστε η Volvo Aero, εν αναμονή της συμφωνηθείσας κρατικής ενίσχυσης, να είναι σε θέση να αντεπεξέλθει στις συμβατικές της υποχρεώσεις έναντι της GE.
English: The continuation of such loan, however, would threaten to unbalance the funding of other Group operations and is therefore not a sustainable option.
Greek: Η παράταση ενός τέτοιου δανείου θα δημιουργούσε στο ενδιάμεσο διάστημα ανισορροπία στη χρηματοδότηση των λοιπών δραστηριοτήτων του ομίλου. Για το λόγο αυτό δεν αποτελεί βιώσιμη δυνατότητα.
English: As to the availability of external funding, Sweden explained why external financing was not available for the project.
Greek: Όσον αφορά την πρόσβαση σε εξωτερική χρηματοδότηση, η Σουηδία εξήγησε το λόγο για τον οποίο το έργο δεν είχε πρόσβαση σε εξωτερική χρηματοδότηση.
English: The Volvo Group has never obtained from any commercial bank or financial institution a conditional loan comparable to the repayable advance.
Greek: Ο όμιλος Volvo δεν έχει λάβει ποτέ εξηρτημένο δάνειο παρόμοιο με την επιστρεπτέα προκαταβολή από κάποια εμπορική τράπεζα ή χρηματοπιστωτικό ίδρυμα.
English: The Volvo Group does not normally obtain commercial loans where the term exceeds 10 years, while the requested repayable advance is for 20 years.
Greek: Ο όμιλος Volvo συνήθως δεν δανείζεται από εμπορικές τράπεζες εάν η προθεσμία επιστροφής υπερβαίνει τα 10 έτη και η αιτηθείσα επιστρεπτέα προκαταβολή εκτείνεται σε 20 έτη.
English: Nordea, the preferred bank of the Volvo Group, was not prepared to provide conditional loans or loans for 20-30 year term to the Volvo Group.
Greek: Η Nordea, η τράπεζα με την οποία συνεργάζεται συχνά ο όμιλος Volvo, δεν ήταν πρόθυμη να προσφέρει εξηρτημένο δάνειο στον όμιλο Volvo διάρκειας 20 – 30 ετών.
English: The Swedish authorities explained the reasons underlying the time lag between the initial assurances by the Government to grant the aid, the start of the R & D project and the formal approval of the aid.
Greek: Οι σουηδικές αρχές εξήγησαν τους λόγους για την περίοδο που μεσολάβησε μεταξύ της δέσμευσης εκ μέρους της κυβέρνησης για τη χορήγηση της ενίσχυσης, της έναρξης του έργου Ε & Α και της επίσημης έγκρισης της ενίσχυσης.
English: According to Sweden, the Government confirmed to Volvo Aero in 2004 that it would grant the aid.
Greek: Σύμφωνα με τη Σουηδία, η κυβέρνηση βεβαίωσε τη Volvo Aero το 2004 ότι θα χορηγούσε την ενίσχυση.
English: However, for a number of objective reasons, such as the scope of the project that had been clarified only by the autumn of 2006, and the elections in 2006, the approval of the aid was formalised only in 2007.
Greek: Ωστόσο, για διάφορους αντικειμενικούς λόγους, όπως το εύρος του έργου που δεν είχε προσδιοριστεί πριν από το φθινόπωρο του 2006 και οι εκλογές του 2006, η έγκριση της ενίσχυσης επισημοποιήθηκε τελικά το 2007.
English: Sweden provided information to demonstrate that the clear and positive assurances given to Volvo Aero in 2004 with regard to the aid had an incentive effect, as they enabled the Company to engage in the GEnx project.
Greek: Η Σουηδία παρέσχε τεκμηρίωση με σκοπό να καταδείξει ότι η σαφής και θετική επιβεβαίωση της χορήγησης ενίσχυσης που έλαβε η Volvo Aero το 2004 λειτούργησε ως κίνητρο, καθώς είχε ως αποτέλεσμα τη συμμετοχή της επιχείρησης στο έργο GEnx.
English: The Swedish authorities claimed that the Government intended that Volvo Aero would rely on the said assurances and on that basis would enter into the agreement with GE.
Greek: Οι σουηδικές αρχές τόνισαν ότι με την προφορική της δέσμευση στόχος της κυβέρνησης ήταν να κερδίσει την εμπιστοσύνη της Volvo Aero και, βάσει αυτής της δέσμευσης, να συνάψει συμφωνία με τη GE.
English: Internal documents were provided to the Commission to demonstrate that such assurances accurately reflect the intention of the Swedish authorities at the time.
Greek: Στην Επιτροπή διαβιβάσθηκαν εσωτερικά έγγραφα με σκοπό να καταδειχθεί ότι η δέσμευση της κυβέρνησης αντικατόπτριζε όντως τις προθέσεις που είχαν τότε οι σουηδικές αρχές.
English: Given the assurances by the Government in 2004 which triggered the change in the Company’s behaviour, according to the Swedish authorities, a formal agreement to grant the aid in 2007 was just a formalisation of the de facto offer of the aid in 2004.
Greek: Βάσει της δέσμευσης της κυβέρνησης το 2004 που είχε ως αποτέλεσμα την αλλαγή της συμπεριφοράς της επιχείρησης, οι σουηδικές αρχές θεωρούν ότι η χορήγηση της ενίσχυσης το 2007 ήταν απλά η επισημοποίηση της προσφοράς που έκανε η κυβέρνηση de facto το 2004.
English: The time lag between the assurances and their formalisation does not, according to Sweden, reflect any uncertainty that the aid has actually been paid out.
Greek: Η χρονική περίοδος μεταξύ της δέσμευσης της κυβέρνησης και της επισημοποίησής της σημαίνει, σύμφωνα με τις σουηδικές αρχές, ότι δεν υπήρχε καμία αβεβαιότητα σχετικά με την πραγματική πληρωμή.
English: Besides, the Swedish authorities emphasised that the formal decision to grant the aid was taken when a large part of R & D work was still ongoing.
Greek: Επιπλέον, οι σουηδικές αρχές τόνισαν ότι η επίσημη απόφαση σχετικά με τη χορήγηση της ενίσχυσης ελήφθη όταν το έργο Ε & Α ήταν ακόμη υπό εξέλιξη.
English: The Swedish authorities reiterated further that given the exceptional nature of the GEnx project, including its size and scope and the technological and commercial risks involved, the conditional loan was crucial for Volvo Aero to engage in the GE agreement.
Greek: Οι σουηδικές αρχές επανέλαβαν ότι η ιδιαίτερη φύση του έργου GEnx, το μέγεθος και η μορφή αυτού, καθώς και οι τεχνολογικοί και οικονομικοί κίνδυνοι που συνδέονταν με αυτό σήμαιναν ότι το εξηρτημένο δάνειο αποτέλεσε προϋπόθεση για τη σύναψη συμφωνίας μεταξύ της Volvo Aero και της GE.
English: They presented detailed information concerning commercial and technological risks related to the project, both at the project start, as well as at the time the repayable advance was formalised in mid 2007 and beyond.
Greek: Οι αρχές έδωσαν περαιτέρω διευκρινίσεις σχετικά με τους οικονομικούς και τους τεχνολογικούς κινδύνους του έργου, τόσο στο αρχικό στάδιο όσο και κατά την επισημοποίηση της επιστρεπτέας προκαταβολής στα μέσα του 2007 και κατόπιν αυτού.
English: Considering the technical and financial risks, GE initially had serious reservations about involving Volvo Aero in the GEnx project given its limited experience in engine component development.
Greek: Λαμβάνοντας υπόψη τους τεχνολογικούς και οικονομικούς κινδύνους, η GE είχε αρχικά σοβαρές αμφιβολίες όσον αφορά τη συμμετοχή της Volvo Aero στο έργο GEnx, καθώς η επιχείρηση είχε περιορισμένη εμπειρία στον τομέα της ανάπτυξης εξαρτημάτων για κινητήρες.
English: Considerable technical and commercial risks remained in mid 2007 and beyond due to ongoing R & D work and fewer sales of GEnx powered aircraft than originally expected.
Greek: Από τα μέσα του 2007 προέκυψαν σοβαροί τεχνολογικοί και οικονομικοί κίνδυνοι λόγω της συνεχιζόμενης δραστηριότητας Ε & Α, όπως και λόγω του ότι σημειώθηκαν λιγότερες πωλήσεις αεροσκαφών με κινητήρα GEnx από ό,τι είχε αρχικά προβλεφθεί.
English: According to the Swedish authorities, the de facto situation of Volvo Aero (that the R & D project was executed with internal and the Group resources) does not mean the long-term or risk-sharing financing was available to the Group operating companies.
Greek: Σύμφωνα με τις σουηδικές αρχές, η de facto κατάσταση της Volvo Aero (το γεγονός ότι το έργο Ε & Α διεξήχθη με εσωτερικούς πόρους της επιχείρησης και του ομίλου) δεν σήμαινε ότι η μακροπρόθεσμη χρηματοδότηση και η χρηματοδότηση βάσει καταμερισμού των κινδύνων ήταν διαθέσιμη για όλες τις επιχειρήσεις του ομίλου.
English: Having signed the GE agreement, Volvo Aero had contractual commitments to continue with the project.
Greek: Λόγω της σύναψης της συμφωνίας με τη GE, η Volvo Aero είχε συμβατική υποχρέωση να συνεχίσει το έργο.
English: Failure to do so would have had dramatic consequences, such as breach of contract and delay in its work, loss of reputation and the risk of being perceived as an unreliable partner.
Greek: Εάν δεν το έκανε, οι συνέπειες θα ήταν δραματικές, παραδείγματος χάρη αθέτηση των συμβατικών υποχρεώσεων και καθυστερήσεις στις εργασίες, κακή φήμη και κίνδυνο να θεωρηθεί αναξιόπιστος εταίρος.
English: Therefore, temporary reliance on the intra-group cash pool was crucial but no substitute for long-term funding.
Greek: Για τους ως άνω λόγους, ήταν απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν πόροι από το κοινό ταμείο του ομίλου, ακόμη και εάν το μέτρο αυτό δεν αποτελούσε μακροπρόθεσμη λύση χρηματοδότησης.
English: The Swedish authorities stressed that the Company, due to delay in the expected State aid, is confronted with the most dramatic cash flow position in its history.
Greek: Οι σουηδικές αρχές υπογράμμισαν ότι η επιχείρηση, λόγω των καθυστερήσεων στη χορήγηση της κρατικής ενίσχυσης, βρίσκεται στην πιο δραματική κατάσταση ταμειακών ροών στην ιστορία της.
English: The Swedish authorities presented arguments showing why Volvo Aero and not the Government would bear the foreign exchange risk.
Greek: Οι σουηδικές αρχές προέταξαν επιχειρήματα που κατέδειξαν ότι τους συναλλαγματικούς κινδύνους θα έφερε η Volvo Aero και όχι το κράτος.