geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Secondly, third parties argue that the measure creates a discriminatory effect because the total toll reimbursement accumulated in one calendar year can be offset against the toll debt incurred in the following year.
Greek: Δεύτερον ορισμένα από τα ενδιαφερόμενα μέρη ισχυρίζονται ότι το μέτρο συνιστά διάκριση επειδή το συνολικό ποσό των διοδίων που πρέπει να επιστραφεί κατά τη διάρκεια ενός ημερολογιακού έτους μπορεί να αντισταθμιστεί από τα διόδια που θα οφείλονται κατά το επόμενο έτος.
English: This payment mechanism advantages German road hauliers compared to non-German road hauliers which might use German motorways only occasionally.
Greek: Αυτός ο μηχανισμός πληρωμών ευνοεί τους γερμανούς οδικούς μεταφορείς σε σχέση με τους μη γερμανούς οδικούς μεταφορείς, οι οποίοι ενδέχεται να χρησιμοποιούν μόνο περιστασιακά τους γερμανικούς αυτοκινητοδρόμους.
English: Thirdly, interested parties argue that the measure is not compatible with Directive 1999/62/EC since the reimbursement system creates linguistic and administrative obstacles and will lead to the fact that many foreign users, in particular occasional users, will not claim a reimbursement.
Greek: Τρίτον ορισμένα ενδιαφερόμενα μέρη ισχυρίζονται ότι το μέτρο δεν είναι συμβιβάσιμο με την οδηγία 1999/62/ΕΚ, επειδή το σύστημα επιστροφών δημιουργεί γλωσσικά και διοικητικά εμπόδια και θα έχει ως συνέπεια ότι πολλοί αλλοδαποί χρήστες, ειδικότερα οι περιστασιακοί χρήστες, να μη ζητούν επιστροφή.
English: Finally, interested parties refer to some practical aspects of the toll system (such as the lack of On-Board Units (OBUs), etc.) which in their view also has an indirect impact on the aid measure itself.
Greek: Τέλος, ορισμένα ενδιαφερόμενα μέρη αναφέρονται σε ορισμένες πρακτικές πτυχές του συστήματος διοδίων [όπως είναι η έλλειψη μονάδων εντός του οχήματος (OBU) κ.λπ.] οι οποίες κατά την άποψή τους έχουν άμεσο αντίκτυπο στο ίδιο το μέτρο ενίσχυσης.
English: Violation of Directive 92/81/EEC on the harmonisation of the structures of excise duties on mineral oils [27]
Greek: Παραβίαση της οδηγίας 92/81/ΕΟΚ για την εναρμόνιση των διαρθρώσεων των ειδικών φόρων κατανάλωσης που επιβάλλονται στα πετρελαιοειδή [27]
English: Several third parties argue that since the reimbursement system leads to an indirect reduction of excise duties, Directive 92/81/EEC is violated if specific procedural rules, such as Article 8(4) on notification procedure, is not respected [28].
Greek: Ορισμένοι ενδιαφερόμενοι ισχυρίζονται ότι, επειδή το σύστημα επιστροφών συνεπάγεται έμμεση μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης, παραβιάζεται η οδηγία 92/81/ΕΟΚ, εάν δεν τηρούνται ειδικοί διαδικαστικοί κανόνες, όπως εκείνοι του άρθρου 8 παράγραφος 4 σχετικά με τη διαδικασία κοινοποίησης [28].
English: Negative effects on the environment [29]
Greek: Αρνητικές επιπτώσεις στο περιβάλλον [29]
English: It should also be mentioned that one interested party argues that the measure favours the consumption of fuel in view of the fact that the amount of reimbursement depends directly on the amount of fuel consumption.
Greek: Πρέπει να επισημανθεί ότι ένα από τα ενδιαφερόμενα μέρη ισχυρίζεται ότι το μέτρο ευνοεί την κατανάλωση καυσίμων λόγω του ότι το ποσό της επιστροφής εξαρτάται άμεσα από την ποσότητα του καυσίμου που καταναλώνεται.
English: As a consequence, the measure would be against the Community interest.
Greek: Κατά συνέπεια, το μέτρο είναι αντίθετο προς το συμφέρον της Κοινότητας.
English: Additional arguments related to the toll system
Greek: Πρόσθετα επιχειρήματα σχετικά με το σύστημα των διοδίων
English: In addition, all interested parties arguing against the aid measure criticise the toll system as such, without sometimes clearly distinguishing the toll from the TRS.
Greek: Όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη που είναι αντίθετα προς το μέτρο ενίσχυσης επικρίνουν το σύστημα διοδίων αυτό καθαυτό χωρίς να προβαίνουν σε διαχωρισμό ανάμεσα στα διόδια και στο ΣΕΔ.
English: With regard to the toll, the following main arguments were raised by interested parties:
Greek: Όσον αφορά τα διόδια τα κυριότερα επιχειρήματα που προέβαλαν τα ενδιαφερόμενα μέρη είναι τα ακόλουθα:
English: The fact that the increased toll is levied only on vehicles of at least 12 tonnes is discriminatory since it charges mainly international transport of goods and favours indirectly the mainly national transport of goods on vehicles of less than 12 tonnes [30].
Greek: Το γεγονός ότι τα αυξημένα διόδια ισχύουν μόνο για τα οχήματα 12 τόνων τουλάχιστον δημιουργεί διακρίσεις, επειδή επιβαρύνει κυρίως τις διεθνείς μεταφορές εμπορευμάτων και ευνοεί έμμεσα τις κυρίως εθνικές μεταφορές εμπορευμάτων με οχήματα μικρότερα των 12 τόνων [30].
English: In this respect, interested parties referred to several Court cases [31].
Greek: Σε σχέση με το θέμα αυτό τα ενδιαφερόμενα μέρη παραπέμπουν σε διάφορες αποφάσεις του Δικαστηρίου [31].
English: According to interested parties, the toll system infringes Directive 1999/62/EC, in particular Article 7(4), since the toll is considered to be discriminatory on the grounds of the nationality of the haulier or the origin or destination of the vehicle [32].
Greek: Σύμφωνα με τα ενδιαφερόμενα μέρη το σύστημα διοδίων παραβιάζει την οδηγία 1999/62/ΕΚ, και ιδίως το άρθρο 7 παράγραφος 4 αυτής, επειδή τα διόδια θεωρείται ότι δημιουργούν διακρίσεις με βάση την ιθαγένεια του μεταφορέα ή την καταγωγή ή τον προορισμό του οχήματος [32].
English: The practical difficulties [33] of the toll system create a disadvantage for non-German road hauliers.
Greek: Οι πρακτικές δυσκολίες του συστήματος διοδίων συνιστούν μειονέκτημα για τους μη γερμανούς οδικούς μεταφορείς [33].
English: The lack of efficient alternatives to the installation of OBUs also violates Article 7(5) of Directive 1999/62/EC.
Greek: Η έλλειψη αποτελεσματικών εναλλακτικών λύσεων σε σχέση με την εγκατάσταση OBU παρουσιάζει επίσης το άρθρο 7 παράγραφος 5 της οδηγίας 1999/62/ΕΚ.
English: Interested parties also expressed their doubts as regards the amount of the toll and its compliance with Article 7(9) of the Eurovignette Directive [34].
Greek: Τα ενδιαφερόμενα μέρη εξέφρασαν επίσης την αμφιβολία τους όσον αφορά το ποσό των διοδίων και τη συμμόρφωσή του προς το άρθρο 7 παράγραφος 9 της οδηγίας σχετικά με την Ευρωβινιέτα [34].
English: As the costs for the construction of the German motorways seem to be mostly depreciated, the calculation of the costs should mainly be related to the operating and developing costs of the infrastructure network concerned.
Greek: Επειδή το κόστος κατασκευής των γερμανικών αυτοκινητοδρόμων φαίνεται να έχει αποσβεσθεί σε μεγάλο βαθμό, ο υπολογισμός του κόστους πρέπει να γίνεται με βάση το κόστος λειτουργίας και ανάπτυξης του σχετικού δικτύου υποδομών.
English: In addition, it is argued that the toll system is discriminatory due to the fact that the toll will be levied by 100 % upon heavy goods vehicles of not less than 12 tonnes while — according to information provided by German authorities — they cause only 45 % of the costs.
Greek: Επιπλέον, ισχυρίζονται ότι το σύστημα διοδίων δημιουργεί διακρίσεις λόγω του ότι τα διόδια ισχύουν κατά 100 % για τα βαρέα φορτηγά οχήματα 12 τόνων τουλάχιστον, ενώ —σύμφωνα με τις πληροφορίες που διέθεσαν οι γερμανικές αρχές—, τα οχήματα αυτά προκαλούν μόνο το 45 % του κόστους.
English: The exemption for private vehicles for tourism purposes also seems to be discriminatory.
Greek: Η απαλλαγή των ιδιωτικών τουριστικών οχημάτων φαίνεται να δημιουργεί επίσης διακρίσεις.
English: Furthermore, it is stated that the average toll rate of 12,4 cents/km seems to be too high.
Greek: Επισημαίνεται, εξάλλου, ότι το μέσο ύψος των διοδίων που ανέρχεται στα 12,4 λεπτά/km θεωρείται πολύ υψηλό.
English: It appears that Germany uses the higher toll rate to cross-subsidise other transport modes which would violate both the ‘users-pay’-principle and Article 9(2) of the Directive 1999/62/EC.
Greek: Φαίνεται ότι η Γερμανία χρησιμοποιεί τα υψηλά διόδια για να επιδοτεί άλλους τρόπους μεταφορών, οι οποίοι παραβιάζουν τόσο την αρχή «οι χρήστες πληρώνουν» όσο και το άρθρο 9 παράγραφος 2 της οδηγίας 1999/62/ΕΚ.
English: It is further argued that the German toll system, as it seems, contradicts with recital 17 of Directive 1999/62/EC, since it will create artificial barriers, distort competition within Europe and lead away from a harmonised European model of infrastructure charging, guaranteeing interoperability.
Greek: Προβλήθηκε επίσης το επιχείρημα ότι το γερμανικό σύστημα διοδίων φαίνεται να προσκρούει στην αιτιολογική σκέψη 17 της οδηγίας 1999/62/ΕΚ, επειδή θα δημιουργήσει τεχνητά εμπόδια, θα νοθεύσει τον ανταγωνισμό εντός της Ευρώπης και δε συμβάλλει καθόλου στη δημιουργία ενός εναρμονισμένου ευρωπαϊκού μοντέλου τελών χρήσης των υποδομών το οποίο εγγυάται τη διαλειτουργικότητα.
English: The German law introducing the new toll also seems to be discriminatory to the detriment of non-German road hauliers as regards the emission classes of vehicles.
Greek: Ο γερμανικός νόμος που προβλέπει τα νέα διόδια φαίνεται επίσης να δημιουργεί διακρίσεις εις βάρος των μη γερμανών οδικών μεταφορέων όσον αφορά τις κατηγορίες εκπομπών των οχημάτων.
English: Finally, it is argued that the toll system violates other Treaty provisions such as Article 28, 97, 90 and 92 [35].
Greek: Τέλος, προβάλλεται το επιχείρημα ότι το σύστημα διοδίων παραβιάζει και άλλες διατάξεις της συνθήκης, όπως είναι τα άρθρα 28, 97, 90 και 92 [35].
English: Arguments favouring the reimbursement system
Greek: Επιχειρήματα υπέρ του συστήματος επιστροφής
English: It is said that the aid is necessary, in the interest of the Community and respects the principle of proportionality by using the following arguments: The Commission’s White Paper on transport policy [36] as well as Article 7 ter of the new draft of the Eurovignette Directive [37], both allow a fiscal compensation for traffic users charged for using the infrastructure in order to avoid an overall increase of taxes.
Greek: Λέγεται με τη χρησιμοποίηση των ακόλουθων επιχειρημάτων ότι η ενίσχυση είναι απαραίτητη, είναι προς το συμφέρον της Κοινότητας και διατηρεί την αρχή της αναλογικότητας. Η λευκή βίβλος της Επιτροπής σχετικά με την πολιτική μεταφορών [36] καθώς και το άρθρο 7β του νέου σχεδίου οδηγίας για την Ευρωβινιέτα [37], επιτρέπουν τη φορολογική αντιστάθμιση για τους χρήστες των υποδομών προκειμένου να αποφεύγεται η συνολική αύξηση των τελών.
English: The measure itself does not reduce the mineral oil tax.
Greek: Το μέτρο αυτό καθαυτό δεν μειώνει το φόρο πετρελαιοειδών.
English: The excise duty is only serving as a reference to calculate the reimbursement of the toll.
Greek: Ο ειδικός φόρος κατανάλωσης χρησιμεύει μόνο ως βάση υπολογισμού του επιστρεφόμενου ποσού των διοδίων.
English: In addition, it can be shown that the income of mineral oil tax in Germany is declining due to the lesser purchase of fuel in Germany.
Greek: Επιπλέον, μπορεί να αποδειχθεί ότι τα έσοδα από τη φορολογία των πετρελαιοειδών στη Γερμανία μειώνονται λόγω της μείωσης της αγοράς καυσίμων στη Γερμανία.
English: The reimbursement system is therefore considered to be a necessary measure to keep the overall increase of charges proportionate, which is also in the interest of the Community.
Greek: Για το λόγο αυτό, μπορεί να αποδειχθεί ότι το σύστημα επιστροφής είναι ένα αναγκαίο μέτρο προκειμένου να παραμείνει αναλογική η συνολική αύξηση των τελών, που είναι επίσης προς το συμφέρον της Κοινότητας.
English: The aid measure clearly respects the principle of non-discrimination, since German and non-German road hauliers can both benefit from the aid measure.
Greek: Το μέτρο ενίσχυσης τηρεί αναμφίβολα την αρχή των μη διακρίσεων επειδή τόσο οι γερμανοί όσο και οι μη γερμανοί οδικοί μεταφορείς μπορούν να επωφεληθούν από το μέτρο ενίσχυσης.
English: It is also said that discrimination would only appear if road hauliers not having their office registered in Germany had to bear higher expenses or were submitted to a higher administrative burden for the reimbursement than German road hauliers, which is not the case.
Greek: Επισημαίνεται επίσης ότι διακρίσεις θα μπορούσαν να υπάρξουν μόνο εάν οι οδικοί μεταφορείς που δεν έχουν την έδρα τους στη Γερμανία θα υποβάλλονταν σε μεγαλύτερα έξοδα ή θα υπέκειντο σε υψηλότερες διοικητικές επιβαρύνσεις για την επιστροφή απ’ ό,τι οι γερμανοί οδικοί μεταφορείς, αλλά αυτό δεν συμβαίνει.
English: Third parties also stated that the aid measure does not lead to a distortion of competition in view of the fact that the compensation of EUR 600 million per year only corresponds to 17,6 % of the additional costs of the infrastructure charge.
Greek: Ορισμένοι τρίτοι επισήμαναν επίσης ότι το μέτρο ενίσχυσης δεν νοθεύει τον ανταγωνισμό λαμβανομένου υπόψη ότι η αντιστάθμιση των 600 εκατ. ευρώ ετησίως αντιστοιχεί μόνο στο 17,6 % του πρόσθετου τέλους χρήσης των υποδομών.
English: Finally, it is argued that the measure cannot be considered to be State aid since according to paragraph 13 of the Commission Notice 98/C 384/03 [38] tax measures are general measures which do not constitute State aid pursuant to Article 87(1) of the EC Treaty.
Greek: Τέλος, προβάλλεται το επιχείρημα ότι το μέτρο δεν μπορεί να θεωρηθεί ως κρατική ενίσχυση, επειδή σύμφωνα με την παράγραφο 13 της ανακοίνωσης 98/C 384/03 της Επιτροπής [38] τα φορολογικά μέτρα είναι γενικά μέτρα τα οποία δεν συνιστούν κρατική ενίσχυση κατά την έννοια του άρθρου 87 παράγραφος 1 της συνθήκης ΕΚ.
English: In the view of the German government, the measure does not lead to a direct discrimination as the reimbursement is made available for all road hauliers, regardless of their nationality or residence.
Greek: Σύμφωνα με τη Γερμανική κυβέρνηση το μέτρο δεν προκαλεί άμεσες διακρίσεις, καθώς επιστροφή δικαιούνται όλοι οι οδικοί μεταφορείς ανεξαρτήτως ιθαγένειας ή κατοικίας.
English: Neither does the measure leads to a de facto discrimination.
Greek: Το μέτρο εξάλλου δεν συνιστά μια εκ των πραγμάτων διάκριση.
English: First, they argue that there is a direct link between the new charge for the use of German motorways and the fuel consumption which again is directly linked to the amount of excise duties on fuel.
Greek: Πρώτον, ισχυρίζεται ότι υπάρχει άμεση σχέση ανάμεσα στο νέο τέλος για τη χρήση των γερμανικών αυτοκινητοδρόμων και στην κατανάλωση καυσίμων, η οποία επίσης συνδέεται άμεσα με το ποσό του ειδικού φόρου κατανάλωσης καυσίμων.
English: In their view, the connection between toll reduction on the one hand and the payment of excise duties on the other hand is reasonably justified as both payments can be considered as a contribution to the cost of infrastructure.
Greek: Κατά την άποψή της η συσχέτιση της μείωσης των διοδίων, αφενός, με την πληρωμή ειδικού φόρου κατανάλωσης, αφετέρου, δικαιολογείται από το γεγονός ότι και οι δύο φόροι μπορούν να θεωρηθούν ως συνεισφορά στο κόστος των υποδομών.
English: In addition, the measure does not foresee any thresholds, e.g. a minimum amount of toll charge or a minimum transport volume.
Greek: Επιπλέον, το μέτρο δεν προβλέπει κατώτατα όρια, δηλαδή ελάχιστο ποσό διοδίων ή ελάχιστο όγκο μεταφοράς.
English: Furthermore, the decision whether to fill the tank within Germany or not is a purely economic decision which will be taken by German road hauliers as well as by non-German road hauliers.
Greek: Εξάλλου η απόφαση εάν θα αγοραστούν τα καύσιμα στη Γερμανία ή όχι είναι μια καθαρά οικονομική απόφαση την οποία θα λαμβάνουν τόσο οι γερμανοί οδικοί μεταφορείς όσο και οι μη γερμανοί οδικοί μεταφορείς.
English: All road hauliers will fill their tanks where they can see an economic benefit.
Greek: Όλοι οι οδικοί μεταφορείς θα γεμίζουν το ντεπόζιτό τους εκεί που βλέπουν ότι έχουν οικονομικό όφελος.
English: In other words, the decision where to fill the tank is mainly influenced by the price of fuel.
Greek: Με άλλα λόγια η απόφαση πού θα γεμίζουν το ντεπόζιτό τους θα εξαρτάται κατά κύριο λόγο από την τιμή των καυσίμων.
English: The German authorities argue in this respect that in Germany both the part of the excise duty on the fuel sale price and the sales price itself are among the highest in EU Member States.
Greek: Οι γερμανικές αρχές ισχυρίζονται ως προς το θέμα αυτό ότι στη Γερμανία τόσο το ποσοστό του ειδικού φόρου κατανάλωσης στην τιμή πώλησης των καυσίμων όσο και οι ίδιες οι τιμές πώλησης είναι από τις υψηλότερες στα κράτη μέλη της ΕΕ.
English: The German authorities also note that the measure is fully in line with the territoriality principle.
Greek: Οι γερμανικές αρχές επισημαίνουν επίσης ότι το μέτρο συμμορφούται πλήρως προς την αρχή της εδαφικότητας.
English: The German authorities contradict the argument that the TRS can be seen as a reduction of the tax for the use of infrastructure and that it therefore would discriminate against foreign road hauliers.
Greek: Οι γερμανικές αρχές απορρίπτουν το επιχείρημα ότι το ΣΕΔ μπορεί να θεωρηθεί ως μείωση του τέλους χρήσης των υποδομών και ότι θα μπορούσε για το λόγο αυτό να προκαλέσει διακρίσεις εις βάρος των αλλοδαπών οδικών μεταφορέων.
English: In the view of German authorities, the reimbursement will be paid out to both German road hauliers and non-German road hauliers.
Greek: Οι γερμανικές αρχές πιστεύουν ότι επιστροφή διοδίων δικαιούνται τόσο οι γερμανοί οδικοί μεταφορείς όσο και οι μη γερμανοί οδικοί μεταφορείς.
English: The TRS will lead to a situation where both categories will contribute to the financing of German motorways in proportion of their use of the infrastructure.
Greek: Το ΣΕΔ θα δημιουργήσει μια κατάσταση όπου και οι δύο κατηγορίες θα συνεισφέρουν στη χρηματοδότηση των γερμανικών αυτοκινητοδρόμων ανάλογα με το πόσο κάνουν χρήση των υποδομών.
English: As regards the argument of a partial compensation of the price difference of fuel between Germany and other countries, the German authorities cannot see any discrimination against foreign road hauliers.
Greek: Όσον αφορά το επιχείρημα της μερικής αντιστάθμισης της διαφοράς των τιμών των καυσίμων ανάμεσα στη Γερμανία και τις άλλες χώρες οι γερμανικές αρχές δεν βλέπουν κάποια διάκριση εις βάρος των αλλοδαπών οδικών μεταφορέων.
English: They agree that the filling of tanks outside the German territory may be cheaper than the filling of tanks within Germany, even after having taken into account the amount of the reimbursement.
Greek: Συμφωνούν ότι η αγορά καυσίμων εκτός της γερμανικής επικράτειας μπορεί να είναι φθηνότερη απ’ ό,τι η αγορά καυσίμων εντός της Γερμανίας, ακόμη και αν ληφθεί υπόψη το ποσό της επιστροφής.
English: However, this calculation will be done by German and by non-German road hauliers alike.
Greek: Αυτός ο υπολογισμός όμως θα γίνεται τόσο από τους γερμανούς όσο και από τους μη γερμανούς οδικούς μεταφορείς.
English: According to the German authorities, over 80 % of the German road hauliers take advantage of lower fuel prices in other countries.
Greek: Σύμφωνα με τις γερμανικές αρχές πάνω από το 80 % των γερμανών οδικών μεταφορέων επωφελούνται από τις χαμηλότερες τιμές καυσίμων σε άλλες χώρες.
English: However, as German road hauliers in general already suffer from a very high level of excise duties which creates a disadvantage to their competitive position, they will not be able to reduce their price level on the transport of goods, more than any other road haulier availing himself of the measure.
Greek: Εντούτοις, επειδή οι γερμανοί οδικοί μεταφορείς γενικά πληρώνουν υψηλότερο ειδικό φόρο κατανάλωσης που τους φέρνει σε μειονεκτική ανταγωνιστική θέση, δεν θα μπορούν να μειώσουν τις τιμές τους για τη μεταφορά εμπορευμάτων περισσότερο από τους άλλους οδικούς μεταφορείς που κάνουν χρήση αυτού του μέτρου.
English: The effect of the aid measure would therefore only consist in a reduced distortion of competition caused by the very high level of excise duties in Germany, but will not create any advantage to German road hauliers allowing them to reduce the price level for the transport of goods.
Greek: Το αποτέλεσμα του μέτρου ενίσχυσης για το λόγο αυτό θα ήταν απλώς μια μικρή νόθευση του ανταγωνισμού που προκαλείται από τον πολύ υψηλό ειδικό φόρο κατανάλωσης στη Γερμανία αλλά δεν θα αποτελέσει πλεονέκτημα για τους γερμανούς οδικούς μεταφορείς παρέχοντάς τους τη δυνατότητα να μειώσουν τις τιμές τους για τη μεταφορά εμπορευμάτων.
English: The German authorities argue that the increase of the toll is justified in spite of the TRS, given that not only German road hauliers will benefit from the compensation measure, but also non-German road hauliers.
Greek: Οι γερμανικές αρχές ισχυρίζονται ότι είναι δικαιολογημένη η αύξηση των διοδίων παρά το ΣΕΔ, επειδή δεν θα επωφεληθούν μόνο οι γερμανοί οδικοί μεταφορείς από το μέτρο αντιστάθμισης αλλά και οι μη γερμανοί οδικοί μεταφορείς.
English: Hence, non-German road hauliers will have to pay higher toll rates but benefit from the TRS which will prevent an excessive contribution of non-German road hauliers to the harmonisation of mineral oil tax.
Greek: Δηλαδή οι μη γερμανοί οδικοί μεταφορείς θα πρέπει να πληρώσουν υψηλότερα διόδια αλλά θα επωφεληθούν από το ΣΕΔ, το οποίο θα παρεμποδίσει την υπερβολική συνεισφορά των μη γερμανών οδικών μεταφορέων στην εναρμόνιση του φόρου πετρελαιοειδών.
English: Interested parties argue that the reimbursement system will favour German filling stations to the detriment of non-German filling stations.
Greek: Τα ενδιαφερόμενα μέρη ισχυρίζονται ότι το σύστημα επιστροφής θα ευνοήσει τα γερμανικά πρατήρια καυσίμων εις βάρος των μη γερμανικών πρατηρίων καύσιμων.
English: The German authorities, however, argue that the existing differences in the mineral oil tax between Member States have already the effect of creating so-called ‘fuel tourism’, in particular with neighbouring countries.
Greek: Οι γερμανικές αρχές, όμως, ισχυρίζονται ότι οι υφιστάμενες διαφορές στο φόρο καυσίμων ανάμεσα στα κράτη μέλη έχουν ήδη προκαλέσει το γνωστό ως «τουρισμό για την αγορά καυσίμων», ειδικά σε σχέση με τις γειτονικές χώρες.
English: Measures which help to reduce these differences — such as the TRS — should also help to reduce the so-called ‘fuel tourism’.
Greek: Τα μέτρα που βοηθούν στη μείωση αυτών των διαφορών —όπως είναι το ΣΕΔ— ελπίζεται ότι θα βοηθήσουν στη μείωση του γνωστού ως «τουρισμού για την αγορά καυσίμων».
English: According to the German authorities, it is therefore not the aid measure which will discriminate against foreign filling stations.
Greek: Επομένως, σύμφωνα με την άποψη των γερμανικών αρχών, δεν είναι το μέτρο ενίσχυσης που θα δημιουργήσει διακρίσεις εις βάρος των αλλοδαπών πρατηρίων καυσίμων.
English: On the contrary, the aid measure will only lead to the fact that foreign filling stations will be less favoured than they are now.
Greek: Αντιθέτως, το μέτρο ενίσχυσης θα δημιουργήσει απλώς μια λιγότερο ευνοϊκή κατάσταση για τα αλλοδαπά πρατήρια καυσίμων σε σχέση με τη σημερινή.
English: Third parties argue that as a consequence of the aid measure other Member States, e.g. in neighbouring regions, will loose tax income due to a reduced purchase of fuel.
Greek: Ορισμένοι τρίτοι ισχυρίζονται ότι η συνέπεια του μέτρου ενίσχυσης για τα άλλα κράτη μέλη, π.χ. για τα όμορα κράτη μέλη, θα είναι η απώλεια φορολογικών εσόδων εξαιτίας της μείωσης της αγοράς καυσίμων σε αυτά.
English: However, the German authorities argue that measures which will lead to a reduction of ‘fuel tourism’ are justified even if this would lead to a lower tax income in neighbouring regions.
Greek: Οι γερμανικές αρχές, όμως, ισχυρίζονται ότι το μέτρο που θα προκαλέσει μείωση του «τουρισμού για την αγορά καυσίμων» δικαιολογείται ακόμη και στην περίπτωση που θα μπορούσε να προκαλέσει μείωση των φορολογικών εσόδων στα γειτονικά κράτη.
English: The German authorities also argue that the measure is not discriminatory against those consumers of fuel using German motorways with vehicles of less than 12 tonnes.
Greek: Οι γερμανικές αρχές ισχυρίζονται επίσης ότι το μέτρο δεν προκαλεί διακρίσεις εις βάρος των καταναλωτών καυσίμων που χρησιμοποιούν γερμανικούς αυτοκινητοδρόμους με οχήματα μικρότερα των 12 τόνων.
English: According to the German authorities, it is clear that the reimbursement is only given under the condition that the toll on lorries exceeding 12 tonnes is paid.
Greek: Σύμφωνα με τις γερμανικές αρχές είναι εμφανές ότι επιστροφή διοδίων θα γίνεται μόνο υπό τον όρο ότι θα πληρώνονται διόδια μόνο για φορτηγά οχήματα άνω των 12 τόνων.