geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: If the amount of fuel uplift or the amount of fuel remaining in the tanks is determined in units of volume (litres or m3), the aircraft operator shall convert this amount from volume to mass by using actual density values.
Greek: Εάν η ποσότητα εφοδιασμού με καύσιμο ή η ποσότητα καυσίμου που απομένει στις δεξαμενές του αεροσκάφους υπολογίζεται σε μονάδες όγκου (λίτρα ή m3), ο αερομεταφορέας μετατρέπει την ποσότητα αυτή από μάζα σε όγκο χρησιμοποιώντας τις πραγματικές τιμές πυκνότητας.
English: Actual density means density expressed as kg/litre and determined for the applicable temperature for a specific measurement.
Greek: Ως πραγματική πυκνότητα νοείται πυκνότητα εκφρασμένη σε kg/λίτρο και υπολογισμένη με την εφαρμοστέα θερμοκρασία για τη συγκεκριμένη μέτρηση.
English: Unless on-board measurement systems can be used, the actual density shall be the one measured by the fuel supplier at fuel uplift and recorded on the fuel invoice or delivery note.
Greek: Η πραγματική πυκνότητα είναι εκείνη που μετράται από τον προμηθευτή καυσίμου κατά τον εφοδιασμό με καύσιμο και καταγράφεται στο τιμολόγιο ή το δελτίο παράδοσης, εκτός εάν είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθούν τα συστήματα μέτρησης επί του αεροσκάφους.
English: If such information is not available, the actual density shall be determined from the temperature of the fuel during the uplift provided by the fuel supplier or specified for the aerodrome where the fuel uplift takes place, using standard density-temperature correlation tables.
Greek: Εάν αυτές οι πληροφορίες δεν είναι διαθέσιμες, η πραγματική πυκνότητα υπολογίζεται με βάση τη θερμοκρασία του καυσίμου που παρέχει ο προμηθευτής καυσίμου κατά τη διάρκεια του εφοδιασμού ή προδιαγράφεται για το αεροδρόμιο όπου πραγματοποιείται ο εφοδιασμός, με τη χρήση τυποποιημένων πινάκων συσχετισμού πυκνότητας-θερμοκρασίας.
English: Only in cases for which it is shown to the satisfaction of the competent authority that actual values are not available, a standard density factor of 0,8 kg/litre shall be applied.
Greek: Μόνον στις περιπτώσεις που μπορεί να αποδειχθεί στην αρμόδια αρχή ότι δεν είναι διαθέσιμες οι πραγματικές τιμές, εφαρμόζεται η τυποποιημένη πυκνότητα 0,8 kg/λίτρο.
English: The following reference factors, expressed as t CO2/t fuel, based on the reference net calorific values and emission factors specified in Section 11 of Annex I, shall be used for each aviation fuel:
Greek: Ανάλογα με το αεροπορικό καύσιμο, χρησιμοποιούνται οι κάτωθι συντελεστές αναφοράς, εκφρασμένοι σε t CO2/t καύσιμο, με βάση τις τιμές αναφοράς για την κατώτερη θερμογόνο δύναμη και τους συντελεστές εκπομπών που καθορίζονται στο σημείο 11 του παραρτήματος I:
English: Emission factors for aviation fuels
Greek: Συντελεστές εκπομπών για αεροπορικά καύσιμα
English: Aviation gasoline (AvGas)
Greek: Βενζίνη αεροπλάνων (AvGas)
English: Jet kerosene (Jet A1 or Jet A)
Greek: Κηροζίνη αεριωθουμένων (jet A1 ή jet A)
English: For reporting purposes, this approach is considered as tier 1.
Greek: Για την υποβολή εκθέσεων, η προσέγγιση αυτή θεωρείται βαθμίδα 1.
English: For alternative fuels for which no reference values have been defined, activity specific emission factors shall be determined as specified in Section 5.5 and 13 of Annex I. In such cases the net calorific value shall be determined and reported as a memo-item.
Greek: Για άλλα καύσιμα για τα οποία δεν έχουν καθορισθεί τιμές αναφοράς, οι ειδικοί κατά δραστηριότητα συντελεστές εκπομπών καθορίζονται σύμφωνα με τα σημεία 5.5 και 13 του παραρτήματος I. Στις περιπτώσεις αυτές, η κατώτερη θερμογόνος δύναμη υπολογίζεται και αναφέρεται ως στοιχείο προς υπόμνηση.
English: If the alternative fuel contains biomass, the requirements for monitoring and reporting of biomass content as set out in Annex I shall apply.
Greek: Εάν τα εναλλακτικά καύσιμα περιέχουν βιομάζα, εφαρμόζονται οι απαιτήσεις παρακολούθησης και υποβολής έκθεσης για την περιεκτικότητα σε βιομάζα, όπως ορίζεται στο παράρτημα Ι.
English: For commercially traded fuels the emission factor or the carbon content, on which it is based, the biomass content and net calorific value may be derived from the purchasing records for the respective fuel provided by the fuel supplier, provided it has been derived based on accepted international standards.
Greek: Για τα καύσιμα του εμπορίου, ο συντελεστής εκπομπών ή η περιεκτικότητα σε άνθρακα που αποτελεί τη βάση του συντελεστή εκπομπών, η περιεκτικότητα σε βιομάζα και η κατώτερη θερμογόνος δύναμη επιτρέπεται να προκύπτουν από τα αρχεία προμηθειών του εκάστοτε καυσίμου που παρέχει ο προμηθευτής καυσίμων, υπό τον όρο ότι η τιμή αυτή έχει προκύψει με βάση αποδεκτά εθνικά ή διεθνή πρότυπα.
English: The aircraft operator shall have an understanding of the main sources of uncertainty when calculating emissions.
Greek: Όταν υπολογίζει τις εκπομπές, ο αερομεταφορέας πρέπει να γνωρίζει τις κυριότερες πηγές αβεβαιότητας.
English: Aircraft operators shall not be required to carry out a detailed uncertainty assessment as set out in Section 7.1 of Annex I, provided the aircraft operator identifies sources of uncertainties and their associated levels of uncertainty.
Greek: Ο αερομεταφορέας δεν απαιτείται να πραγματοποιεί εκτίμηση αβεβαιότητας όπως ορίζεται στο σημείο 7.1 του παραρτήματος I, υπό τον όρο ότι αναφέρει τις πηγές αβεβαιότητας και τα εκάστοτε επίπεδα αβεβαιότητας.
English: This information shall be used when selecting the monitoring methodology under section 2.2.
Greek: Οι πληροφορίες αυτές χρησιμοποιούνται για την επιλογή της μεθόδου παρακολούθησης με βάση το σημείο 2.2.
English: Where fuel uplifts are determined solely on the invoiced quantity of fuel or other appropriate information provided by the fuel supplier such as delivery notes for fuel uplift per flight, no further proof of the associated uncertainty level is required.
Greek: Όταν ο εφοδιασμός με καύσιμο καθορίζεται μόνον από την ποσότητα καυσίμου που αναγράφεται στο τιμολόγιο ή σε άλλα σχετικά στοιχεία που παρέχει ο προμηθευτής καυσίμου, όπως τα δελτία παράδοσης καυσίμου ανά πτήση, δεν απαιτείται άλλο αποδεικτικό στοιχείο για το αντίστοιχο επίπεδο αβεβαιότητας.
English: Where on-board systems are used for measuring fuel uplift, the level of uncertainty associated with fuel measurements shall be supported by calibration certificates.
Greek: Όταν για τον εφοδιασμό με καύσιμο χρησιμοποιούνται τα συστήματα επί του αεροσκάφους, το αντίστοιχο επίπεδο αβεβαιότητας για τις μετρήσεις καυσίμου βασίζεται στα πιστοποιητικά βαθμονόμησης.
English: If such certificates are not available, aircraft operators shall.
Greek: Εάν δεν διατίθενται τέτοια πιστοποιητικά, οι αερομεταφορείς:
English: provide the aircraft manufacturer’s specifications determining uncertainty levels of on-board fuel measurement systems, and,
Greek: παρέχουν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του αεροσκάφους όπου καθορίζονται τα επίπεδα αβεβαιότητας των συστημάτων μέτρησης καυσίμου επί του αεροσκάφους και
English: provide evidence of carrying out routine checks of the satisfactory operation of the fuel measurement systems,
Greek: παρέχουν αποδεικτικά στοιχεία για τη διεξαγωγή τακτικών ελέγχων στα συστήματα μέτρησης καυσίμου επί του αεροσκάφους.
English: Uncertainties for all other components of the monitoring methodology may be based on conservative expert judgement taking into account the estimated number of flights within the reporting period.
Greek: Οι αβεβαιότητες όσον αφορά όλες τις άλλες συνιστώσες της μεθόδου παρακολούθησης επιτρέπεται να βασίζονται στη συντηρητική κρίση εμπειρογνώμονα, λαμβανομένου υπόψη του εκτιμώμενου πλήθους πτήσεων κατά την περίοδο αναφοράς.
English: There is no requirement to take into account the cumulative effect of all components of the measurement system on the uncertainty of the annual activity data.
Greek: Δεν απαιτείται να λαμβάνεται υπόψη το σωρευτικό αποτέλεσμα όλων των συνιστωσών του συστήματος μέτρησης για την αβεβαιότητα των ετήσιων δεδομένων δραστηριότητας.
English: The aircraft operator shall regularly carry out cross-checks between uplift quantity as provided by invoices and uplift quantity indicated by on-board measurement, and take corrective action in accordance with section 10.3.5 if deviations are observed.
Greek: Ο αερομεταφορέας διασταυρώνει τακτικά την ποσότητα εφοδιασμού με καύσιμο, όπως αυτή προκύπτει από τα τιμολόγια, με την ποσότητα εφοδιασμού με καύσιμο που καθορίζεται με το σύστημα μέτρησης επί του αεροσκάφους, και λαμβάνει διορθωτικά μέτρα σύμφωνα με το σημείο 10.3.5, εφόσον διαπιστωθούν διαφορές.
English: Aircraft operators operating fewer than 243 flights per period for three consecutive four-month periods and aircraft operators operating flights with total annual emissions lower than 10000 tonnes CO2 per year shall be considered small emitters.
Greek: Οι αερομεταφορείς που εκτελούν κάτω των 243 πτήσεων ανά περίοδο επί τρεις διαδοχικές τετράμηνες περιόδους και οι αερομεταφορείς που εκτελούν πτήσεις με συνολικές ετήσιες εκπομπές κάτω των 10000 τόνων CO2 ετησίως θεωρούνται αερομεταφορείς με χαμηλά επίπεδα εκπομπών.
English: Aircraft operators that are small emitters may estimate the fuel consumption using tools implemented by Eurocontrol or another relevant organisation, which can process all relevant air traffic information such as that available to Eurocontrol.
Greek: Οι αερομεταφορείς με χαμηλά επίπεδα εκπομπών επιτρέπεται να υπολογίζουν την κατανάλωση καυσίμου χρησιμοποιώντας τα μέσα που εφαρμόζει ο Eurocontrol ή άλλος συναφής οργανισμός, με τα οποία είναι δυνατή η επεξεργασία όλων των σχετικών πληροφοριών αεροπορικής κίνησης όπως αυτές που διαθέτει ο Eurocontrol.
English: The applicable tools shall be used only if they are approved by the Commission including the application of correction factors to compensate for any inaccuracies in the modelling methods.
Greek: Τα εφαρμοζόμενα μέσα χρησιμοποιούνται μόνον εφόσον εγκριθούν από την Επιτροπή, συμπεριλαμβάνεται δε σε αυτά η εφαρμογή διορθωτικών συντελεστών για την αντιστάθμιση τυχόν ανακριβειών στις μεθόδους τυποποίησης.
English: An aircraft operator making use of the simplified procedure and exceeding the threshold for small emitters during a reporting year shall notify this fact to the competent authority.
Greek: Οι αερομεταφορείς ακολουθούν απλουστευμένη διαδικασία και, εφόσον υπερβούν το ανώτατο όριο για αερομεταφορείς με χαμηλές εκπομπές κατά τη διάρκεια ενός έτους αναφοράς, κοινοποιούν το γεγονός αυτό στην αρμόδια αρχή.
English: Unless the aircraft operator demonstrates to the satisfaction of the competent authority, that the threshold will not be exceeded again from the following reporting period onwards, the aircraft operator shall update the monitoring plan to meet the monitoring requirements laid down in sections 2 and 3.
Greek: Ο αερομεταφορέας επικαιροποιεί το σχέδιο παρακολούθησης ώστε να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις που ορίζουν τα σημεία 2 και 3, εκτός εάν αποδείξει στην αρμόδια αρχή ότι δεν θα υπερβεί και πάλι το ανώτατο όριο από την επόμενη περίοδο αναφοράς και εφεξής.
English: The revised monitoring plan shall be submitted without undue delay to the competent authority for approval.
Greek: Το αναθεωρημένο σχέδιο παρακολούθησης υποβάλλεται αμέσως προς έγκριση στην αρμόδια αρχή.
English: The aircraft operator shall take all necessary action to prevent missing data from occurring by implementing suitable control activities as referred to in section 10.2 to 10.3 of Annex I of these guidelines.
Greek: Οι αερομεταφορείς λαμβάνουν όλα τα αναγκαία μέτρα ώστε να αποφεύγονται ελλείψεις στα δεδομένα, εφαρμόζοντας ενδεδειγμένους ελέγχους όπως ορίζεται στα σημεία 10.2 έως 10.3 του παραρτήματος I στις παρούσες κατευθυντήριες γραμμές.
English: If a competent authority, an aircraft operator or the verifier detects that for a flight covered by Annex I to Directive 2003/87/EC part of the data necessary for determining the emissions are missing as a result of circumstances beyond the control of the aircraft operator and cannot be determined by an alternative method defined in the monitoring plan, the emissions for that flight may be estimated by the operator using the tools mentioned in section 4.
Greek: Εάν αρμόδια αρχή, αερομεταφορέας ή ελεγκτής διαπιστώσει ότι, για πτήση καλυπτόμενη από το παράρτημα I της οδηγίας 2003/87/ΕΚ, δεν υπάρχουν ορισμένα από τα δεδομένα που είναι αναγκαία για τον υπολογισμό των εκπομπών εξαιτίας συνθηκών μη καταλογιζόμενων στον αερομεταφορέα και ότι δεν είναι δυνατόν να υπολογισθούν με άλλη μέθοδο που καθορίζεται στο σχέδιο παρακολούθησης, οι εκπομπές αυτής της πτήσης επιτρέπεται να υπολογισθούν από τον αερομεταφορέα με χρήση των μέσων που αναφέρονται στο σημείο 4 ανωτέρω.
English: The quantity of emissions for which such approach is used shall be specified in the annual emission report.
Greek: Η ποσότητα των εκπομπών για την οποία χρησιμοποιείται η μέθοδος αυτή καθορίζεται στην ετήσια έκθεση εκπομπών.
English: Aircraft operators shall submit their monitoring plan to the competent authority for approval at least four months prior to the start of the first reporting period.
Greek: Οι αερομεταφορείς υποβάλλουν προς έγκριση το σχέδιο παρακολούθησης στην αρμόδια αρχή τουλάχιστον τέσσερις μήνες πριν από την έναρξη της πρώτης περιόδου αναφοράς.
English: The competent authority shall ensure that the aircraft operator reviews the monitoring plan before the start of each trading period and submits a revised monitoring plan as appropriate.
Greek: Η αρμόδια αρχή εξασφαλίζει ότι ο αερομεταφορέας επανεξετάζει το σχέδιο παρακολούθησης πριν από την έναρξη κάθε περιόδου εμπορίας και ότι υποβάλλει αναθεωρημένο σχέδιο παρακολούθησης, εφόσον χρειάζεται.
English: Subsequent to the submission of a monitoring plan for the reporting of emissions from 1 January 2010, a review of the monitoring plan shall take place before the start of the trading period commencing in 2013.
Greek: Μετά την υποβολή σχεδίου παρακολούθησης για την υποβολή έκθεσης σχετικά με τις εκπομπές από την 1η Ιανουαρίου 2010, το σχέδιο επανεξετάζεται πριν την έναρξη της περιόδου εμπορίας που αρχίζει το 2013.
English: In performing such review, the aircraft operator shall assess to the satisfaction of the competent authority if the monitoring methodology can be changed in order to improve the quality of the reported data without leading to unreasonably high costs.
Greek: Κατά την επανεξέταση, ο αερομεταφορέας εκτιμά κατά τρόπο που να πείθει την αρμόδια αρχή τη δυνατότητα να αλλάξει τη μέθοδο παρακολούθησης ώστε να βελτιωθεί η ποιότητα των αναφερόμενων δεδομένων χωρίς να δημιουργείται αδικαιολόγητο κόστος.
English: Proposed changes to the monitoring methodology, if any, shall be notified to the competent authority.
Greek: Οι τυχόν προτεινόμενες αλλαγές στη μέθοδο παρακολούθησης κοινοποιούνται στην αρμόδια αρχή.
English: Substantial changes to the monitoring methodology which require an update of the monitoring plan shall be subject to the approval of the competent authority.
Greek: Ουσιαστικές αλλαγές στη μέθοδο παρακολούθησης, οι οποίες συνεπάγονται επικαιροποίηση του σχεδίου παρακολούθησης, υπόκεινται στην έγκριση της αρμόδιας αρχής.
English: Substantial changes include:
Greek: Ουσιαστικές αλλαγές είναι:
English: a change of the average reported annual emissions which require the aircraft operator to apply a different tier as laid down in section 2.2.2,
Greek: αλλαγή των αναφερόμενων μέσων ετήσιων εκπομπών που συνεπάγεται αλλαγή βαθμίδας από τον αερομεταφορέα, όπως ορίζεται στο σημείο 2.2.2,
English: a change in the number of flights or in the total annual emissions which cause the aircraft operator to exceed the threshold for small emitters as laid down in section 4,
Greek: αλλαγή του πλήθους πτήσεων ή των συνολικών ετήσιων εκπομπών που οδηγούν σε υπέρβαση του ανώτατου ορίου από τον αερομεταφορέα, όπως ορίζεται στο σημείο 4,
English: By way of derogation from Section 4.3 of Annex I, the monitoring plan shall contain the following information:
Greek: Κατά παρέκκλιση από το σημείο 4.3 του παραρτήματος I, το σχέδιο παρακολούθησης περιέχει τις κάτωθι πληροφορίες:
English: For all aircraft operators:
Greek: Για όλους τους αερομεταφορείς:
English: identification of the aircraft operator, call sign or other unique designator used for air traffic control purposes, contact details of the aircraft operator and of a responsible person at the aircraft operator, contact address;
Greek: ταυτοποίηση του αερομεταφορέα, το σήμα κλήσης ή άλλο μοναδικό αναγνωριστικό κωδικό που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας, τα στοιχεία επικοινωνίας του αερομεταφορέα και του εξουσιοδοτημένου εντολοδόχου του, διεύθυνση·
English: an initial list of aircraft types in its fleet operated at the time of submission of the monitoring plan and the number of aircraft per type, and an indicative list of additional aircraft types expected to be used including, where available, an estimated number of aircraft per type as well as the fuel streams (fuel types) associated with each aircraft type;
Greek: αρχικό κατάλογο των τύπων αεροσκαφών του στόλου του που εκτελούσαν πτήσεις κατά την υποβολή του σχεδίου παρακολούθησης και το πλήθος αεροσκαφών ανά τύπο, καθώς και ενδεικτικό κατάλογο άλλων τύπων αεροσκαφών που αναμένεται να χρησιμοποιηθούν, συμπεριλαμβανομένων, εφόσον διατίθενται, των εκτιμήσεων του πλήθους αεροσκαφών ανά τύπο και των ροών καυσίμου (είδη καυσίμων) για κάθε τύπο αεροσκάφους·
English: a description of procedures, systems and responsibilities used to track the completeness of the list of emission sources over the monitoring year, i.e. for ensuring the completeness of monitoring and reporting of the emissions of owned aircraft as well as leased-in aircraft;
Greek: περιγραφή χρησιμοποιούμενων διαδικασιών, συστημάτων και αρμοδιοτήτων για την εξακρίβωση της πληρότητας του καταλόγου των πηγών εκπομπών κατά το έτος παρακολούθησης, δηλαδή για την πληρότητα της παρακολούθησης και της αναφοράς των εκπομπών των ιδιόκτητων και των μισθωμένων αεροσκαφών·
English: a description of the procedures used to monitor the completeness of the list of flights operated under the unique designator by aerodrome pair, and the procedures used for determining whether flights are covered by Annex I of Directive 2003/87/EC, ensuring completeness and avoiding double-counting;
Greek: περιγραφή των διαδικασιών που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση της αρτιότητας του καταλόγου των πτήσεων που εκτελούνται με μοναδικό αναγνωριστικό κωδικό ανά ζεύγος αεροδρομίων, και των εφαρμοζόμενων διαδικασιών για να καθορίζεται εάν οι πτήσεις καλύπτονται από το παράρτημα I της οδηγίας 2003/87/ΕΚ, με τις οποίες εξασφαλίζεται αρτιότητα και αποφεύγονται οι διπλοεγγραφές·
English: a description of data acquisition and handling activities and control activities, the quality control and assurance activities, including maintenance and calibration of measurement equipment (see section 10.3 of Annex I);
Greek: περιγραφή των δραστηριοτήτων συγκέντρωσης και διαχείρισης δεδομένων και των δραστηριοτήτων ελέγχου, των δραστηριοτήτων διασφάλισης και ελέγχου της ποιότητας, καθώς και συντήρησης και βαθμονόμησης του εξοπλισμού μέτρησης (βλέπε σημείο 10.3 του παρατήματος I)·
English: where applicable, information on relevant links with activities undertaken under the Community eco-management and audit scheme (EMAS) and other environmental management systems (e.g. ISO14001:2004), in particular on procedures and controls with relevance to greenhouse gas emissions monitoring and reporting.
Greek: κατά περίπτωση, πληροφορίες σχετικά με την κατάλληλη σύνδεση με δραστηριότητες που έχουν αναληφθεί στο πλαίσιο του κοινοτικού συστήματος οικολογικής διαχείρισης και ελέγχου (EMAS) και άλλων συστημάτων περιβαλλοντικής διαχείρισης (π.χ. ISO14001:2004), ιδίως όσον αφορά διαδικασίες και ελέγχους που σχετίζονται με την παρακολούθηση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου και την υποβολή σχετικών εκθέσεων.
English: In addition to points 1 to 7, for all aircraft operators, except small emitters who want to make use of the simplified procedure defined in section 4, the monitoring plan shall contain:
Greek: Επιπροσθέτως των σημείων 1 έως 7, για όλους τους αερομεταφορείς, εξαιρουμένων όσων θεωρούνται αερομεταφορείς με χαμηλά επίπεδα εκπομπών οι οποίοι επιθυμούν να κάνουν χρήση της απλουστευμένης διαδικασίας που καθορίζεται στο σημείο 4 ανωτέρω, το σχέδιο παρακολούθησης περιέχει:
English: a description of the methods for monitoring fuel consumption in both owned and leased-in aircraft, including:
Greek: περιγραφή των μεθόδων παρακολούθησης της κατανάλωσης καυσίμου τόσο για τα ιδιόκτητα όσο και για τα μισθωμένα αεροσκάφη, η οποία περιλαμβάνει:
English: the chosen methodology (method A or method B) for calculation of fuel consumption; if the same method is not applied for all aircraft types, a justification for this approach is to be provided, as well as a list specifying which method is used under which conditions;
Greek: τη μέθοδο που επιλέχθηκε (μέθοδο A ή B) για τον υπολογισμό της κατανάλωσης καυσίμου• εάν δεν εφαρμόζεται η ίδια μέθοδος για όλους τους τύπους αεροσκαφών, αιτιολογείται η προσέγγιση αυτή και παρέχεται κατάλογος όπου προσδιορίζεται ποια μέθοδος χρησιμοποιείται και υπό ποίους όρους·
English: procedures for measurement of fuel uplifts and fuel in tanks, including the selected tiers, a description of the measurement instruments involved and the procedures for recording, retrieving, transmitting and storing information regarding measurements, as applicable;
Greek: διαδικασίες μέτρησης του εφοδιασμού με καύσιμο και του καυσίμου στις δεξαμενές, περιλαμβανομένης της βαθμίδας που επιλέχθηκε, περιγραφή των χρησιμοποιούμενων οργάνων μέτρησης και διαδικασίες καταγραφής, ανάκτησης, διαβίβασης και αποθήκευσης πληροφοριών σχετικών με τις μετρήσεις, αναλόγως·
English: a procedure to ensure that the total uncertainty of fuel measurements will comply with the requirements of the selected tier, referring to calibration certificates of measurement systems, national laws, clauses in customer contracts or fuel suppliers accuracy standards.
Greek: διαδικασία με την οποία εξασφαλίζεται ότι η συνολική αβεβαιότητα των μετρήσεων καυσίμου ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της βαθμίδας που επιλέχθηκε, με βάση τα πιστοποιητικά βαθμονόμησης των συστημάτων μέτρησης, την εθνική νομοθεσία, τις ρήτρες των συμβάσεων πελατών ή τα πρότυπα ακριβείας των προμηθευτών καυσίμου·
English: the procedures for measurement of the density used for fuel uplifts and fuel in tanks, including a description of the measurement instruments involved, or if measurement is not feasible, the standard value used and a justification for this approach;
Greek: τις διαδικασίες μέτρησης της πυκνότητας που χρησιμοποιούνται για τον εφοδιασμό με καύσιμο και το καύσιμο στις δεξαμενές, καθώς και περιγραφή των χρησιμοποιούμενων οργάνων μέτρησης, ή εάν η μέτρηση δεν είναι εφικτή, τη σταθερή τιμή που χρησιμοποιείται και αιτιολόγηση της προσέγγισης αυτής·
English: emission factors used for each fuel type, or in case of alternative fuels, the methodologies for determining the emission factors, including the approach for sampling, methods of analysis, a description of the laboratories used and of their accreditation and/or of their quality assurance procedures.
Greek: τους συντελεστές εκπομπών που χρησιμοποιούνται για κάθε τύπο καυσίμου, ή στην περίπτωση εναλλακτικών καυσίμων, τις μεθόδους καθορισμού των συντελεστών εκπομπών, καθώς και την προσέγγιση για τη δειγματοληψία, τις μεθόδους ανάλυσης, περιγραφή των εργαστηρίων που χρησιμοποιούνται και τη διαπίστευσή τους ή/και τις διαδικασίες διασφάλισης της ποιότητάς τους.
English: In addition to points 1 to 7, for small emitters who want to make use of the simplified procedure defined in section 4, the monitoring plan shall contain:
Greek: Επιπροσθέτως των σημείων 1 έως 7, για τους αερομεταφορείς που θεωρούνται αερομεταφορείς με χαμηλά επίπεδα εκπομπών οι οποίοι επιθυμούν να κάνουν χρήση της απλουστευμένης διαδικασίας που καθορίζεται στο σημείο 4 ανωτέρω, το σχέδιο παρακολούθησης περιέχει:
English: Evidence that the thresholds defined for small emitters in section 4 are met;
Greek: αποδεικτικά στοιχεία ότι τηρούνται τα ανώτατα όρια που έχουν καθορισθεί για αερομεταφορείς με χαμηλά επίπεδα εκπομπών·
English: A confirmation of which tool as described in section 4 will be used, including a description of the tool.
Greek: επιβεβαίωση του μέσου που θα χρησιμοποιηθεί όπως περιγράφεται στο σημείο 4 και περιγραφή του μέσου.