geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: In Annex P, point P.1.10, ‘Brake blocks’, is replaced by the following:
Greek: Στο παράρτημα P, το σημείο P.1.10 Πέδιλα αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
English: The test procedure for design assessment to be used for the Interoperability Constituent brake blocks is to be carried out in accordance with the specification in Annex I section I.10.2.
Greek: Η διαδικασία δοκιμής για την εξέταση της μελέτης, που πρέπει να ακολουθείται στην περίπτωση του στοιχείου διαλειτουργικότητας τροχοπέδιλα, εκτελείται σύμφωνα με τις προδιαγραφές του παραρτήματος I σημείο I.10.2.
English: This specification is still an open point for composite brake blocks.
Greek: Για τα τροχοπέδιλα από σύνθετο υλικό οι προδιαγραφές αυτές παραμένουν ανοικτό σημείο.
English: Composite brake blocks that are already in use have passed the assessment according to P.2.10 successfully.
Greek: Τα τροχοπέδιλα από σύνθετο υλικό που ήδη χρησιμοποιούνται έχουν αξιολογηθεί επιτυχώς σύμφωνα με το παράρτημα P σημείο 2.10.
English: The list of fully approved composite brake blocks for international transport is set out in a Technical Document to be published by the European Rail Agency on its website.’
Greek: Ο κατάλογος πλήρως εγκεκριμένων τροχοπέδιλων από σύνθετο υλικό για διεθνείς μεταφορές παρατίθεται σε τεχνικό έγγραφο που πρόκειται να δημοσιευθεί από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων στον ιστότοπό του».
English: The table hereunder summarises the open points of this TSI and classifies each of them if related (column “YES”) or not (column “NO”) to technical compatibility between infrastructure and vehicles.
Greek: Στο πίνακα που ακολουθεί συγκεντρώνονται τα ανοικτά σημεία της παρούσας ΤΠΔ και καθένα από αυτά κατατάσσεται σε εκείνα που σχετίζονται (στήλη “ΝΑΙ”) ή σε εκείνα που δεν σχετίζονται (στήλη “ΟΧΙ”) με την τεχνική συμβατότητα μεταξύ υποδομής και οχημάτων.
English: TSI reference
Greek: Σημείο της ΤΠΔ
English: Hot axle box detection
Greek: Ανίχνευση θερμού λιποκιβωτίου άξονα
English: Traffic operation and management subsystem
Greek: Υποσύστημα διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας
English: Assessment of welding joints shall be made according to national rules.
Greek: Η εκτίμηση των συγκολλήσεων πραγματοποιείται με βάση εθνικούς κανόνες
English: Assessment of Maintenance
Greek: Εκτίμηση συντήρησης
English: Wheel treads remain an open point until EN is published
Greek: Οι επιφάνειες κύλισης των τροχών παραμένουν ανοικτό σημείο μέχρι τη δημοσίευση ΕΠ
English: The specification of cast steel wheels is an open point.
Greek: Η προδιαγραφή τροχών από χυτοσίδηρο αποτελεί ανοικτό σημείο.
English: A new EN is requested.
Greek: Ζητείται η κατάρτιση νέου ΕΠ.
English: Relay valve for variable load and automatic empty-load change-over
Greek: Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για μεταβλητό φορτίο και για αυτόματη μεταγωγή σε θέση άνευ φορτίου
English: Wheel slide protection device
Greek: Σύστημα προστασίας από ολίσθηση τροχών
English: Brake blocks — Design assessment
Greek: Τροχοπέδιλα — Εξέταση μελέτης
English: Automatic variable load sensing and empty/load changeover device
Greek: Αυτόματη αίσθηση μεταβλητού φορτίου και εναλλαγή σε θέση άνευ φορτίου
English: Brake blocks — Product assessment
Greek: Τροχοπέδιλα — Εκτίμηση προϊόντος
English: CLOSURE OF OPEN POINTS AND ADDITIONAL SPECIFICATIONS IN THE CASE OF WAGONS REFERRED TO IN SECTION 7.6.4
Greek: ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΑΝΟΙΚΤΩΝ ΣΗΜΕΙΩΝ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΩΝ ΦΟΡΤΑΜΑΞΩΝ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΣΗΜΕΙΟ 7.6.4
English: Closure of open points
Greek: Κλείσιμο ανοικτών σημείων
English: For wagons identified in section 7.6 of this TSI, the open points identified in column “YES” of Annex JJ-1 are closed in this section.
Greek: Για τις φορτάμαξες που προσδιορίζονται στην παράγραφο 7.6 της παρούσας ΤΠΔ, θεωρούνται εκεί κλειστά τα ανοικτά σημεία που αναφέρονται στη στήλη “ΝΑΙ” του παραρτήματος JJ-1.
English: Hot Axle Box detection
Greek: Ανίχνευση θερμού λιποκιβωτίου άξονα
English: The open point identified in section 4.2.3.3.2 of this TSI is closed if the wagon complies with the specifications of the related ERA Technical Document.
Greek: Το ανοικτό σημείο που αναφέρεται στο σημείο 4.2.3.3.2 της παρούσας ΤΠΔ κλείνει, εφόσον η φορτάμαξα πληροί τις προδιαγραφές του σχετικού τεχνικού εγγράφου ΕΟΣ.
English: The open point identified in sections 4.2.6.3 and 6.2.3.4.3 of this TSI is closed without any mandatory provision concerning wagon design.
Greek: Το ανοικτό σημείο που αναφέρεται στα σημεία 4.2.6.3 και 6.2.3.4.3 της παρούσας ΤΠΔ κλείνει χωρίς υποχρεωτικής εφαρμογής διάταξη σχετική με την κατασκευή των φορταμαξών.
English: Some operational measures could apply.
Greek: Θα ήταν δυνατή η εφαρμογή ορισμένων επιχειρησιακών μέτρων.
English: Assessment of welding joints
Greek: Εκτίμηση συγκολλήσεων
English: The open point identified in sections 6.1.2.2 and 6.2.21 of this TSI is closed with the application of EN 15085-5 of October 2007.
Greek: Το ανοικτό σημείο που αναφέρεται στα σημεία 6.1.2.2 και 6.2.21 της παρούσας ΤΠΔ κλείνει με την εφαρμογή του ΕΠ 15085-5 του Οκτωβρίου 2007.
English: Assessment of maintenance
Greek: Εκτίμηση της συντήρησης
English: The open point identified in Annex D of this TSI is closed as follows: Any maintenance file which:
Greek: Το ανοικτό σημείο που αναφέρεται στο παράρτημα D της παρούσας ΤΠΔ κλείνει ως εξής: είναι έγκυρος κάθε φάκελος συντήρησης ο οποίος:
English: was applied by a former registering RU member of RIV at the time of the revocation of RIV, or
Greek: εφαρμόστηκε από προηγούμενη ΣΕ αρμόδια για την απογραφή, μέλος της RIV κατά το χρόνο κατάργησης της RIV, ή
English: was approved in accordance with a national or international rule
Greek: έχει εγκριθεί με βάση εθνικό ή διεθνή κανονισμό,
English: The in-service performances are considered as satisfactory.
Greek: Οι επιδόσεις λειτουργίας θεωρούνται ικανοποιητικές.
English: Wheel treads
Greek: Επιφάνειες κύλισης τροχών
English: The open point identified in Annex E of this TSI is closed as follows: the wheel tread defects will be considered in the maintenance frame.
Greek: Το ανοικτό σημείο που αναφέρεται στο παράρτημα E της παρούσας ΤΠΔ κλείνει ως εξής: τα ελαττώματα της επιφάνειας κύλισης τροχών θα εξετάζονται στο πλαίσιο της συντήρησης.
English: Cast wheels
Greek: Τροχοί από χυτοσίδηρο
English: The open point identified in Annex L of this TSI is closed as follows: cast steel wheels are not authorised pending the publication of a European standard
Greek: Το ανοικτό σημείο που αναφέρεται στο παράρτημα L της παρούσας ΤΠΔ κλείνει ως εξής: οι τροχοί από χυτοσίδηρο δεν επιτρέπονται ενόσω εκκρεμεί η δημοσίευση ευρωπαϊκού προτύπου.
English: Design and Assessment of composite brake blocks
Greek: Μελέτη και αξιολόγηση σύνθετων τροχοπέδιλων
English: The open point identified in Annexes P.1.10 and P.2.10 of this TSI is closed with the related technical document which is published on the ERA website.
Greek: Το ανοικτό σημείο που αναφέρεται στα παραρτήματα P.1.10 και P.2.10 της παρούσας ΤΠΔ κλείνει με το σχετικό τεχνικό έγγραφο το οποίο δημοσιεύεται στον ιστότοπο του ΕΟΣ.
English: The following additional specifications are also required for wagons identified in section 7.6.4.
Greek: Για τις φορτάμαξες οι οποίες αναφέρονται στο σημείο 7.6.4 απαιτούνται και οι ακόλουθες συμπληρωματικές προδιαγραφές.
English: Buffers and draw gears
Greek: Προσκρουστήρες και όργανα έλξης
English: In addition to the specifications of section 4.2.2.1.2.1 of this TSI, it is also required that buffers of wagons must be fitted with a guiding device for the plunger which prevents the latter from revolving freely around its longitudinal axis.
Greek: Επιπλέον προς τις προδιαγραφές του σημείου 4.2.2.1.2.1 της παρούσας ΤΠΔ, απαιτείται επίσης οι προσκρουστήρες φορταμαξών να είναι εφοδιασμένοι με μηχανισμό οδήγησης για το έμβολο, ο οποίος εμποδίζει την ελεύθερη περιστροφή του τελευταίου γύρω από το διαμήκη άξονά του.
English: The permitted tolerance for rotation is ± 2o for buffers when new.
Greek: Η επιτρεπόμενη ανοχή περιστροφής είναι ± 2o για καινούργιους προσκρουστήρες.
English: In addition to the specifications of section 4.2.2.1.2.2 of this TSI, it is also required that:
Greek: Επιπλέον προς τις προδιαγραφές του σημείου 4.2.2.1.2.2 της παρούσας ΤΠΔ, απαιτείται επίσης:
English: The intermediate draw gear of each set of permanently coupled wagons (or multiple wagons) must have a breaking strength in traction higher than that of the end draw gear.
Greek: Η αντοχή σε θραύση λόγω έλξης για τα ενδιάμεσα ελκτικά όργανα κάθε συγκροτήματος μονίμως συζευγμένων φορταμαξών (ή πολλαπλών φορταμαξών) να είναι μεγαλύτερη από την αντίστοιχη των ελκτικών οργάνων τέλους.
English: The ERA Technical Document on “additional specifications applicable to the draw gear” related to the following issues also applies (the prEN 15551 is expected to be published in April 2009):
Greek: Να εφαρμόζεται και το τεχνικό έγγραφο του ΕΟΣ (το prEN 15551, που αναμένεται ότι θα δημοσιευθεί τον Απρίλιο του 2009) σχετικά με τις “Συμπληρωματικές προδιαγραφές για τα ελκτικά όργανα” και αφορά τα ακόλουθα σημεία):
English: For the mechanical resistance of assemblies, the draw gear (excluding elastic device), draw hooks, and screw coupling shall be designed for a life time of thirty years.
Greek: Όσον αφορά τη μηχανική αντοχή των συγκροτημάτων, τα ελκτικά όργανα (εκτός από τον ελαστικό μηχανισμό), τα άγκιστρα έλξης και οι κοχλιωτή σύζευξη κατασκευάζονται για διάρκεια ζωής τριάντα ετών.
English: Twenty years may be agreed at the customer's request.
Greek: Εφόσον το ζητήσει ο πελάτης, είναι δυνατό να συμφωνηθεί διάρκεια είκοσι ετών.
English: The following table shows the range of forces and number of cycles to be applied for the dynamic type test.
Greek: Στο πίνακα που ακολουθεί εμφαίνονται το μέγεθος δυνάμεων και το πλήθος κύκλων που πρέπει να εφαρμόζονται για τη δυναμική δοκιμή.
English: Conditions for the dynamic type tests
Greek: Όροι για τις δυναμικές δοκιμές
English: Range of forces to be applied
Greek: Μεγέθη προς εφαρμογή δυνάμεων
English: The dynamic type tests have to be carried out on three draw gears without elastic device.
Greek: Οι δυναμικές δοκιμές πρέπει να εκτελούνται σε τρία ελκτικά όργανα χωρίς ελαστικό μηχανισμό.
English: All three samples have to endure the tests without showing any damage.
Greek: Και τα τρία δείγματα πρέπει να υποστούν τις δοκιμές χωρίς ένδειξη ζημίας.
English: They shall not show any cracks, and the tensile force shall not drop below 1000 kN.
Greek: Δεν πρέπει να εμφανίσουν ρωγμές και η εφελκυστική δύναμη δεν πρέπει να φθάσει σε τιμές κάτω από 1000 kN.
English: Strength of main vehicle structure
Greek: Αντοχή της φέρουσας κατασκευής του οχήματος
English: In addition to the specifications of section 4.2.2.3.1 of this TSI, it is also required that:
Greek: Επιπλέον των προδιαγραφών του σημείου 4.2.2.3.1 της παρούσας ΤΠΔ, απαιτείται επίσης:
English: only tests and calculations for which numerical simulations have been validated are accepted;
Greek: να γίνονται αποδεκτά μόνο δοκιμές και υπολογισμοί για τους οποίους υπάρχουν επαληθευμένες αριθμητικές προσομοιώσεις,
English: the maintenance file should take into account the following: the use of thermomechanical rolled steel requires special measures regarding heat (treatment).
Greek: ο φάκελος συντηρήσεως να λαμβάνει υπόψη ότι: η χρήση θερμομηχανικώς ελασμένου χάλυβα απαιτεί ειδικά μέτρα όσον αφορά τη θερμότητα (κατεργασία).
English: In addition to the specifications of section 4.2.2.3.2.4 of this TSI, the compliance of the jacking with the following diagram is also required:
Greek: Επιπλέον των προδιαγραφών του σημείου 4.2.2.3.2.4 της παρούσας ΤΠΔ, απαιτείται επίσης η συμμόρφωση της χρήσης γρύλου προς το διάγραμμα που ακολουθεί:
English: In addition to the specifications of section 5.4.2.4 and Annex M 1.4 of this TSI, for maximum permissible stresses the following standards apply: EN 13103 section 7, EN 13260 section 3.2.2 and EN 13261 section 3.2.3.
Greek: Επιπλέον των προδιαγραφών του σημείου 5.4.2.4 και του παραρτήματος M 1.4 της παρούσας ΤΠΔ, όσον αφορά τις μέγιστες επιτρεπόμενες τάσεις ισχύουν τα πρότυπα: EN 13103 σημείο 7, EN 13260 σημείο 3.2.2 και EN 13261 σημείο 3.2.3.
English: Dynamic behaviour of the vehicle
Greek: Δυναμική συμπεριφορά του οχήματος
English: In addition to the specifications of section 4.2.3.4 of this TSI, it is required that for the particular cases of the bogies not listed in annex Y, EN 14363 or leaflet UIC 432 apply.
Greek: Επιπλέον των προδιαγραφών του σημείου 4.2.3.4 της παρούσας ΤΠΔ, για τις ειδικές περιπτώσεις των φορείων που δεν περιλαμβάνονται στο παράρτημα Y απαιτείται η εφαρμογή του προτύπου EN 14363 ή του Δελτίου UIC 432.
English: In addition to the specifications of section 4.2.3.4.2.2 of this TSI on safety against derailment when running on twisted tracks:
Greek: Επιπλέον των προδιαγραφών του σημείου 4.2.3.4.2.2 της παρούσας ΤΠΔ σχετικά με την ασφάλεια έναντι εκτροχιασμού κατά την κίνηση σε στρεβλές τροχιές:
English: Freight wagons are exempted from these tests if they comply with the requirements of UIC leaflet 530-2.
Greek: οι εμπορευματικές φορτάμαξες εξαιρούνται από τις δοκιμές αυτές, εφόσον πληρούν τις απαιτήσεις του Δελτίου UIC 530-2.
English: Longitudinal compressive force
Greek: Διαμήκης θλιπτική δύναμη
English: In addition to the specifications of sections 4.2.3.5 and Annex R of this TSI, compliance with section 3.2 of UIC leaflet 530-2 is also required, except for the requirements to communicate with and to receive the agreement from the UIC Study Group (SG) 2.
Greek: Επιπλέον των προδιαγραφών του σημείου 4.2.3.5 και του παραρτήματος R της παρούσας ΤΠΔ, απαιτείται επίσης συμμόρφωση προς το σημείο 3.2 του Δελτίου UIC 530-2, με εξαίρεση τις απαιτήσεις επικοινωνίας με την ομάδα μελέτης (ΟΜ) 2 της UIC και συμφωνίας της.
English: In addition to the specifications of section 4.2.4.1.2.4 of this TSI, it is required that the energy storage has to be designed in such a way that after a brake application (with the maximum brake cylinder pressure and maximum possible cylinder output stroke of the wagon at any load state) the pressure in the auxiliary reservoir must be at least 0,3 bar more than the brake cylinder pressure without the addition of any further energy.
Greek: Επιπλέον των προδιαγραφών του σημείου 4.2.4.1.2.4 της παρούσας ΤΠΔ, απαιτείται η μελέτη της αποθήκευσης ενέργειας, έτσι ώστε μετά την εφαρμογή πέδης (με τη μέγιστη πίεση στον κύλινδρο της πέδης και τη μέγιστη δυνατή διαδρομή του εμβόλου του κυλίνδρου της φορτάμαξας υπό οποιαδήποτε κατάσταση φορτίου) η πίεση στο βοηθητικό αεροφυλάκιο να είναι τουλάχιστον κατά 0,3 bar μεγαλύτερη από την πίεση στον κύλινδρο της πέδης χωρίς προσθήκη άλλης ενέργειας.
English: In addition to the specifications of section 4.2.3.4.2.4 of this TSI, the application of UIC leaflet 517 is mandatory for the calculation of the suspension of two-axle wagons.
Greek: Επιπλέον των προδιαγραφών του σημείου 4.2.3.4.2.4 της παρούσας ΤΠΔ, για τον υπολογισμό της ανάρτησης διαξονικών φορταμαξών είναι υποχρεωτική η εφαρμογή του Δελτίου UIC 517.
English: Electric or electromagnetic interference
Greek: Ηλεκτρικές ή ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές
English: Wagons fitted with a source of energy which may cause electrical interference must be examined against leaflets UIC 550-2 and 550-3.
Greek: Φορτάμαξες εφοδιασμένες με ενεργειακή πηγή που είναι δυνατό να προκαλέσει ηλεκτρικές παρεμβολές πρέπει να εξετάζονται με βάση τα Δελτία UIC 550-2 και 550-3.
English: The electromagnetic signature of maximum train compositions must be validated.
Greek: Πρέπει να ελέγχεται το ηλεκτρομαγνητικό αποτύπωμα των μέγιστων συνθέσεων αμαξοστοιχίας.
English: Special types of wagons
Greek: Ειδικοί τύποι φορταμαξών
English: For each of the following types of wagon, the related additional specifications apply:
Greek: Για καθένα από τους ακόλουθους τύπους φορταμαξών ισχύουν οι αντίστοιχες συμπληρωματικές προδιαγραφές:
English: For wagons fitted with internal combustion engine: UIC leaflet 538;
Greek: για φορτάμαξες εφοδιασμένες με κινητήρα εσωτερικής καύσης: το Δελτίο UIC 538,
English: For wagons for the carriage of containers, swap bodies and horizontally loaded movable units: UIC leaflet 571-4;
Greek: για φορτάμαξες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, ανταλλασσόμενα αμαξώματα και κυλιόμενες μονάδες οριζόντιας φόρτωσης: το Δελτίο UIC 571-4,
English: For heat insulated and refrigerated wagons: UIC leaflet 554-2;
Greek: για φορτάμαξες με θερμική μόνωση και ψυχόμενες: το Δελτίο UIC 554-2,
English: Wagons coming to UK
Greek: Φορτάμαξες εισερχόμενες στο ΗΒ
English: The wagons coming to the UK must also comply with UIC leaflet 503 requirements related to the specific UK conditions.’
Greek: Οι φορτάμαξες που εισέρχονται στο Ηνωμένο Βασίλειο πρέπει επίσης να πληρούν τις απαιτήσεις του Δελτίου UIC 503 όσον αφορά τις ειδικές συνθήκες στο ΗΒ».
English: The following new Annex is inserted after Annex KK:
Greek: Μετά το παράρτημα ΚΚ παρεμβάλλεται το ακόλουθο νέο παράρτημα:
English: Note: this Annex is also published as a Technical Document of the European Railway Agency and will be further maintained in accordance with Article 1a(4).
Greek: Σημείωση: Το παράρτημα αυτό δημοσιεύεται επίσης ως τεχνικό έγγραφο του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων, και θα συμπληρωθεί περαιτέρω σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 1α παράγραφος 4.
English: For the purposes of this Annex, the following terms and definitions apply.
Greek: Για την εφαρμογή του παρόντος παραρτήματος ισχύουν η ορολογία και οι ορισμοί που ακολουθούν.
English: Axle bearing: a bearing or bearing assembly on a rail vehicle axle that transmits a proportion of the weight of the rail vehicle directly to the wheelset.
Greek: Έδρανο άξονα: έδρανο ή σύστημα έδρασης σε άξονα σιδηροδρομικού οχήματος που μεταφέρει μέρος του βάρους του σιδηροδρομικού οχήματος κατευθείαν στον τροχοφόρο άξονα.
English: Axle box: the structure, including for example cartridge bearing adaptor, which houses, or is in contact with, the axle journal bearing and provides an interface with the bogie and/or suspension arrangement.
Greek: Λιποκιβώτιο άξονα: κατασκευή, του περιλαμβάνει παραδείγματος χάρη προσαρμογέα εδράνου εντός κιβωτίου, η οποία περιβάλλει, ή βρίσκεται σε επαφή με, το έδρανο του ακραξονίου και εξασφαλίζει διεπαφή με το φορείο ή/και το σύστημα ανάρτησης.
English: Hot axle box detector (HABD):
Greek: Ανιχνευτής θερμού λιποκιβωτίου άξονα (ΑΘΛΑ):
English: Target zone: a defined area on the underside of an axle box that is designed to have its temperature monitored by a HABD.
Greek: Στοχευόμενη ζώνη: καθορισμένη περιοχή στην κάτω επιφάνεια λιποκιβωτίου άξονα, της οποίας η θερμοκρασία πρόκειται να παρακολουθείται από τον ΑΘΛΑ.
English: Target area: the plan view dimensions, that is in the XY plane, of the target zone.
Greek: Στοχευόμενη επιφάνεια: οι διαστάσεις της ζώνης στόχου σε κάτοψη, δηλαδή στο επίπεδο XY.
English: Prohibitive zone: a zone in which heat sources such as exhausts, which might influence the behaviour of a HABD, are excluded or thermally shielded.
Greek: Απαγορευμένη ζώνη: ζώνη στην οποία απαγορεύονται, ή θωρακίζονται θερμικά, πηγές θερμότητας, όπως σωλήνες εξαγωγής, οι οποίες θα ήταν δυνατό να επηρεάσουν τη συμπεριφορά ενός ΑΘΛΑ.
English: Rolling stock coordinates: rolling stock coordinates, figure 1, are based on the right hand rule Cartesian coordinate system, where the positive X-axis (longitudinal) is along the vehicle in the direction of travel, the Z-axis is vertically upwards and the origin is at the centre of the wheelset axle.
Greek: Σύστημα συντεταγμένων τροχαίου υλικού: το σύστημα συντεταγμένων τροχαίου υλικού, που εμφαίνεται στο σχήμα 1, βασίζεται στο καρτεσιανό σύστημα συντεταγμένων κατά τον κανόνα του δεξιού χεριού, όπου ο θετικός άξονας X (διαμήκης) εκτίνεται κατά μήκος του οχήματος προς τη διεύθυνση πορείας, ο άξονας Z είναι κατακόρυφος προς τα άνω και η αρχή βρίσκεται στο κέντρο του άξονα του τροχοφόρου άξονα.
English: The Y-axis is the lateral axis.
Greek: Ο άξονας των Y είναι ο πλευρικός άξονας.
English: Rolling Stock Coordinates
Greek: Σύστημα συντεταγμένων τροχαίου υλικού
English: Wheelset: a unit comprising: an axle, two wheels and their axle bearings, or a pair of independent wheels located at the same longitudinal position and their bearings.
Greek: Τροχοφόρος άξονας: μονάδα που περιλαμβάνει έναν άξονα, δύο τροχούς και τα έδρανά τους, ή ζεύγος ανεξάρτητων τροχών τοποθετημένων στην ίδια διαμήκη θέση και τα έδρανά τους.
English: Heat source: a part of the rolling stock that may have a temperature above the in-service running temperature of the underside of the axle box, such as a hot load or an exhaust pipe.
Greek: Πηγή θερμότητας: μέρος του τροχαίου υλικού όπου η θερμοκρασία ενδέχεται να υπερβαίνει τη θερμοκρασία κίνησης της κάτω επιφάνειας του λιποκιβωτίου άξονα κατά τη λειτουργία, όπως θερμό φορτίο ή σωλήνας εξαγωγής.
English: For the purposes of this Annex, the following symbols and abbreviated terms apply:
Greek: Για την εφαρμογή του παρόντος παραρτήματος ισχύουν τα ακόλουθα σύμβολα και συντομογραφίες:
English: HABD Hot Axle box Detector
Greek: ΑΘΛΑ Ανιχνευτής θερμού λιποκιβωτίου άξονα
English: IM Infrastructure Manager (as defined in the TSIs)
Greek: ΔΥ Διαχειριστής υποδομής (όπως ορίζεται στις ΤΠΔ)
English: LPZ Longitudinal length in mm of the prohibitive zone
Greek: ΜΑΖ Διαμήκης διάσταση (μήκος) της απαγορευμένης ζώνης σε mm
English: LTA Longitudinal length in mm of the target area
Greek: ΜΣΕ Διαμήκης διάσταση (μήκος) της στοχευόμενης επιφάνειας σε mm
English: PZ Prohibited zone
Greek: ΑΖ Απαγορευμένη ζώνη
English: RST Rolling stock (as defined in TSI)
Greek: ΤΥ Τροχαίο υλικό (όπως ορίζεται στην ΤΠΔ)
English: RU Railway Undertaking (as defined in TSI)
Greek: ΣΕ Σιδηροδρομική επιχείρηση (όπως ορίζεται στην ΤΠΔ)
English: TA Target area
Greek: ΣΕπ Στοχευόμενη επιφάνεια
English: TSI Technical Specification for Interoperability
Greek: ΤΠΔ Τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας
English: WPZ Lateral width in mm of the prohibitive zone
Greek: ΠΑΖ Κατά πλάτος διάσταση (πλάτος) της απαγορευμένης ζώνης σε mm
English: WTA Lateral width in mm of the target area
Greek: ΠΣΕ Κατά πλάτος διάσταση (πλάτος) της στοχευόμενης επιφάνειας σε mm
English: YPZ Lateral position in mm of the centre of the prohibitive zone relative to the centre line of the vehicle
Greek: ΥΑΖ Θέση του κέντρου της απαγορευμένης ζώνης πλευρικά σε σχέση με το γεωμετρικό άξονα του οχήματος σε mm
English: XTA Longitudinal position of the centre of the target area relative to the centre line of the vehicle
Greek: ΧΣΕ Διαμήκης θέση του κέντρου της στοχευόμενης επιφάνειας σε σχέση με το γεωμετρικό άξονα του οχήματος
English: YTA Lateral position of the centre of the target area relative to the centre line of the vehicle
Greek: ΥΣΕ Θέση του κέντρου της στοχευόμενης επιφάνειας πλευρικά σε σχέση με το γεωμετρικό άξονα του οχήματος
English: This section contains the requirements for the rolling stock side of the HABD interface.
Greek: Το μέρος αυτό περιέχει τις απαιτήσεις για την πλευρά της διεπαφής ΑΘΛΑ που αφορά το τροχαίο υλικό.
English: The target zone is an area on the underside surface of an axle box described by the intersection of the axle box with a virtual cuboid that has a horizontal cross sectional area given by the dimensions XTA and YTA using the rolling stock coordinates.
Greek: Η στοχευόμενη ζώνη είναι περιοχή στην κάτω όψη λιποκιβωτίου άξονα, οριζόμενη από το σημείο τομής του λιποκιβωτίου άξονα με ιδεατό κυβοειδές στερεό του οποίου η επιφάνεια της οριζόντιας διατομής έχει διαστάσεις ΧΣΕ και ΥΣΕ, στο σύστημα συντεταγμένων τροχαίου υλικού.
English: The horizontal cross sectional area of the virtual cuboid is therefore congruent to the plan view area (that is in the XY plane) of the target zone, herein named the target area.
Greek: Συνεπώς, η επιφάνεια οριζόντιας διατομής του ιδεατού κυβοειδούς στερεού ταυτίζεται με την επιφάνεια της στοχευόμενης ζώνης σε κάτοψη (δηλαδή στο επίπεδο XY), η οποία εφεξής ονομάζεται στοχευόμενη επιφάνεια.
English: The target area is set in space relative to the axle dimensions, and defines an area in which a HABD can focus to monitor the temperature of an axle box.
Greek: Η στοχευόμενη επιφάνεια τοποθετείται σε χώρο σχετιζόμενο με τις διαστάσεις του άξονα και ορίζει επιφάνεια στην οποία ο ΑΘΛΑ είναι δυνατό να εστιάζει ώστε να παρακολουθεί τη θερμοκρασία λιποκιβωτίου άξονα.