geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Systems designed in accordance with the principles are generally expected to be safer than those that do not take account of them.
Greek: Τα συστήματα που είναι σχεδιασμένα σύμφωνα με τις αρχές αναμένεται ότι είναι εν γένει ασφαλέστερα από αυτά στα οποία οι αρχές δεν συνεκτιμώνται.
English: Each principle is elaborated under the following headings:
Greek: Κάθε αρχή αναπτύσσεται υπό τις ακόλουθες επικεφαλίδες:
English: Explanation: includes some rationale and further justification for the principle.
Greek: Επεξήγηση: περιλαμβάνει ορισμένες αιτιολογικές σκέψεις και περαιτέρω αιτιολόγηση της αρχής.
English: Examples: ‘good’ and ‘bad’ examples provide additional explanation concerning implementation of the principle.
Greek: Παραδείγματα: «καλά» και «κακά» παραδείγματα επεξηγούν συμπληρωματικά την υλοποίηση της αρχής.
English: Application: describes which specific systems or HMI functionality are being addressed by the principle as a necessary first step in determining whether a particular system’s HMI is in accordance with the principle.
Greek: Εφαρμογή: περιγράφει τα συγκεκριμένα συστήματα ή λειτουργικές δυνατότητες HMI που αφορά η αρχή ως απαραίτητο πρώτο βήμα για να καθοριστεί κατά πόσον η HMI ενός συγκεκριμένου συστήματος βρίσκεται σε συμφωνία με την αρχή.
English: Verification: provides some information to address the question of whether a system complies with a principle.
Greek: Επαλήθευση: παρέχει ορισμένες πληροφορίες ως προς το ερώτημα κατά πόσον ένα σύστημα συμμορφώνεται με μια αρχή.
English: Where possible, a suitable method is outlined and interpretation of the resulting metric is given:
Greek: Σκιαγραφείται, κατά το δυνατόν, κατάλληλη μέθοδος και παρέχεται ερμηνεία των αποτελεσμάτων:
English: where the result can be expressed as ‘Yes/No’, this indicates that compliance with a principle can be clearly established,
Greek: εφόσον το αποτέλεσμα μπορεί να διατυπωθεί υπό μορφή «ναι/όχι», τούτο υποδηλώνει σαφή συμμόρφωση με μιαν αρχή·
English: in other cases the approach/methods identified do not lead to a simple pass/fail outcome but offer scope for increased optimisation of the HMI,
Greek: σε άλλες περιπτώσεις η προσδιοριζόμενη προσέγγιση/μέθοδος δεν καταλήγει απλώς σε θετικό/αρνητικό αποτέλεσμα, αλλά προσφέρει περιθώριο για περαιτέρω βελτιστοποίηση της HMI·
English: The product-responsible organisation has to comply with the current version of this directive.
Greek: Ο αρμόδιος για το προϊόν οργανισμός πρέπει να συμμορφώνεται με την ισχύουσα έκδοση της εν λόγω οδηγίας.
English: References: provide additional information which may be of interest in the context of the relevant principle.
Greek: Παραπομπές: παρέχονται περαιτέρω πληροφορίες που ενδέχεται να ενδιαφέρουν στο πλαίσιο της σχετικής αρχής.
English: Since international standards are subject to revision, the version referred to is mentioned.
Greek: Δεδομένου ότι τα διεθνή πρότυπα υπάγονται σε αναθεώρηση, αναφέρεται η σχετική έκδοση.
English: Overall design principles
Greek: Γενικές αρχές σχεδιασμού
English: The system supports the driver and does not give rise to potentially hazardous behaviour by the driver or other road users.
Greek: Το σύστημα υποβοηθεί τον οδηγό και δεν αποτελεί αίτιο για ενδεχομένως επικίνδυνη συμπεριφορά του οδηγού ή άλλων χρηστών του οδικού δικτύου.
English: The approach taken by this document is to systematically guide a system’s designer by way of principles addressing design-relevant aspects like installation, information presentation or interface.
Greek: Η προσέγγιση του παρόντος εγγράφου συνίσταται στη συστηματική καθοδήγηση του σχεδιαστή ενός συστήματος με αρχές που αφορούν σχετικές με το σχεδιασμό πτυχές, όπως η εγκατάσταση, η παρουσίαση πληροφοριών ή η διεπαφή.
English: This is because the overall effects may not be entirely predictable or measurable since they depend not only on the system design but also on the individual driver and the driving task/traffic situation.
Greek: Τούτο επειδή τα συνολικά αποτελέσματα ενδέχεται να μην είναι εξ ολοκλήρου προβλέψιμα ή μετρήσιμα, δεδομένου ότι δεν εξαρτώνται μόνο από το σχεδιασμό του συστήματος, αλλά και από τον εκάστοτε οδηγό και τα καθήκοντα οδήγησης/κυκλοφοριακές συνθήκες.
English: Systems which are not designed with this principle in mind are unlikely to be in accordance with the other principles.
Greek: Συστήματα που δεν είναι σχεδιασμένα με βάση την εν λόγω αρχή είναι πιθανόν να μην βρίσκονται σε συμφωνία ούτε με τις υπόλοιπες αρχές.
English: The allocation of driver attention while interacting with system displays and controls remains compatible with the attentional demand of the driving situation.
Greek: Η προσοχή του οδηγού στην παρακολούθηση των διατάξεων ειδοποίησης και στον έλεγχο των χειριστηρίων του συστήματος παραμένει συμβατή με την απαιτούμενη προσήλωση στις συνθήκες οδήγησης.
English: The resources activated by the driver not only depend on personal factors but may also vary according to his/her motivation and state.
Greek: Οι ενεργοποιούμενοι από τον οδηγό πόροι δεν εξαρτώνται μόνο από προσωπικούς παράγοντες, αλλά μπορούν επίσης να κυμαίνονται ανάλογα με τα κίνητρα και την κατάστασή του.
English: This has an associated attentional demand which varies with the driving situation,
Greek: Το εν λόγω καθήκον συνεπάγεται προσήλωση που κυμαίνεται ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης·
English: Except for very simple systems, the attentional demand of this task will also vary as the system is used.
Greek: Εκτός από πολύ απλά συστήματα, η απαιτούμενη προσήλωση για το καθήκον αυτό κυμαίνεται επίσης ανάλογα με τη χρήση του συστήματος.
English: Reaching this goal requires compatibility between the two tasks, whereby the attentional demand of the system does not cause the available resource to be less than that required to attend properly to the prevailing driving task.
Greek: Για την επίτευξη του εν λόγω στόχου απαιτείται συμβατότητα μεταξύ των δύο καθηκόντων, έτσι ώστε η απαιτούμενη από το σύστημα προσήλωση να μην συνεπάγεται μείωση των απαιτούμενων διαθέσιμων πόρων για την κατάλληλη ανταπόκριση στο κύριο καθήκον της οδήγησης.
English: The concept of compatibility is preferable to a limit on the total amount of interface because:
Greek: Η έννοια της συμβατότητας είναι προτιμότερη από την επιβολή περιορισμού του συνολικού αριθμού διεπαφών επειδή:
English: the concept of task is controversial since the same task can vary substantially in terms of its parameters, e.g. duration; moreover, a suitable definition of task is not available,
Greek: Η έννοια του καθήκοντος είναι αμφιλεγόμενη, δεδομένου ότι το ίδιο καθήκον μπορεί να παρουσιάσει σημαντική διακύμανση ως προς τις παραμέτρους του, π.χ. τη διάρκεια· επιπλέον, δεν υφίσταται κατάλληλος ορισμός του καθήκοντος.
English: depending on the motivation and state of the driver, an interface with displays and controls may have a different effect; this is due to the fact that less workload is not necessarily better,
Greek: Ανάλογα με το κίνητρο και την κατάσταση του οδηγού, η διεπαφή με διατάξεις ειδοποίησης και χειριστήρια μπορεί να έχει διαφορετικά αποτελέσματα· τούτο οφείλεται στο γεγονός ότι ο μικρότερος φόρτος δεν είναι κατ’ ανάγκην προτιμητέος.
English: the relation between the components of interface (complexity, intensity, duration, etc.), workload and driving performance is not well enough understood.
Greek: Η σχέση μεταξύ των συστατικών μερών της διεπαφής (πολυπλοκότητα, ένταση, διάρκεια κ.λπ.), του φόρτου και των επιδόσεων οδήγησης δεν είναι ακόμα ικανοποιητικά καταληπτή.
English: Systems which are designed in accordance with the ESoP should be such that the attentional demand of the system can be modified by the driver choosing to interact (or not), and by choosing when and how to interact.
Greek: Συστήματα σχεδιασμένα σύμφωνα με την ESoP πρέπει να επιτρέπουν στον οδηγό να τροποποιεί την προσήλωση στο σύστημα επιλέγοντας ή όχι να αλληλεπιδράσει, καθώς και πότε και πώς να το πράξει.
English: This also means that the driver can anticipate the attentional demand of the interface with the system.
Greek: Τούτο σημαίνει επίσης ότι ο οδηγός μπορεί να προβλέψει την προσήλωση που χρειάζεται η διεπαφή με το σύστημα.
English: The aim of this principle is to ensure that the driver is distracted as little as possible by the use of a driver information or communication system while driving such that his/her ability to be in full control of the vehicle is not compromised.
Greek: Σκοπός της αρχής αυτής είναι να εξασφαλιστεί ότι η προσοχή του οδηγού κατά την οδήγηση αποσπάται στο ελάχιστο δυνατό από τη χρήση συστήματος πληροφοριών ή επικοινωνιών για τον οδηγό, ώστε να μην τίθεται σε κίνδυνο η ικανότητά του να ελέγχει πλήρως το όχημα.
English: This design goal is also formulated to highlight the special importance of avoiding distraction caused by visual entertainment.
Greek: Αυτός ο στόχος σχεδιασμού διατυπώνεται επίσης για να προβληθεί η ιδιαίτερη σημασία που αποδίδεται στην αποφυγή περισπασμού που οφείλεται στο ορατό περιβάλλον.
English: Visual entertainment may occur by visually displaying images which are attractive (i.e. likely to catch the driver’s attention) because of their form or content.
Greek: Οπτική διασκέδαση μπορεί να προκύψει από την οπτική προβολή ελκυστικών εικόνων (δηλαδή που είναι πιθανό να προσελκύσουν την προσοχή του οδηγού) εξαιτίας της μορφής ή του περιεχομένου τους.
English: It is of particular relevance in the driving context because of the importance of vision for safe driving.
Greek: Είναι ιδιαίτερα σημαντικό στην οδήγηση εξαιτίας της σημασίας της όρασης για την ασφαλή οδήγηση.
English: The system does not present information to the driver which results in potentially hazardous behaviour by the driver or other road users.
Greek: Το σύστημα δεν παρουσιάζει πληροφορίες στον οδηγό που έχουν ενδεχομένως ως αποτέλεσμα επικίνδυνη συμπεριφορά του οδηγού ή άλλων χρηστών του οδικού δικτύου.
English: The content of the information should not encourage the driver to engage in behaviour which may increase the risk of an accident while driving.
Greek: Το περιεχόμενο των πληροφοριών δεν πρέπει να ενθαρρύνει τον οδηγό να συμπεριφέρεται κατά τρόπο που να αυξάνει ο κίνδυνος πρόκλησης ατυχήματος κατά την οδήγηση.
English: Hazardous behaviour may influence other road users’ behaviour.
Greek: Επικίνδυνη συμπεριφορά μπορεί να επηρεάσει τη συμπεριφορά και άλλων χρηστών του οδικού δικτύου.
English: An example could be the display of a race-driving strategy in order to achieve maximum speed while cornering.
Greek: Ως παράδειγμα αναφέρεται η προβολή αγωνιστικής οδήγησης για μεγιστοποίηση της ταχύτητας σε στροφές.
English: Other road users may be concerned if the hazardous behaviour of the driver occurs when he/she is interacting with them, as well as if the system generates signals perceptible from the exterior which may induce erroneous interpretation by other road users, and possibly dangerous manoeuvres.
Greek: Άλλοι χρήστες του οδικού δικτύου ενδέχεται να επηρεαστούν εάν ο οδηγός συμπεριφερθεί επικίνδυνα όταν βρίσκεται σε αλληλεπίδραση μαζί τους, καθώς και όταν το σύστημα παράγει σήματα αντιληπτά έξω από το όχημα, τα οποία ενδέχεται να συνεπάγονται εσφαλμένη ερμηνεία από άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, και ενδεχομένως επικίνδυνους ελιγμούς.
English: All HMI components of individual systems should be designed in accordance with principles for single systems, which will give a minimum level of consistency.
Greek: Όλα τα συστατικά μέρη HMI μεμονωμένων συστημάτων πρέπει να σχεδιάζονται σύμφωνα με αρχές ενιαίων συστημάτων, οι οποίες τους προσδίδουν ελάχιστο επίπεδο συνεκτικότητας.
English: This includes parallel use (i.e. use of more than one system at the same time) and serial use when the systems are used one after another.
Greek: Περιλαμβάνεται εδώ η παράλληλη χρήση (δηλαδή η χρήση περισσότερων από ένα συστημάτων ταυτόχρονα) και η χρήση εν σειρά, όταν τα συστήματα χρησιμοποιούνται διαδοχικά.
English: So, when designing a system for use in combination with another (possibly pre-existing system), account should be taken of the existing system.
Greek: Επομένως, κατά τον σχεδιασμό ενός συστήματος προς χρήση σε συνδυασμό με ένα άλλο (πιθανώς προϋφιστάμενο σύστημα), πρέπει να λαμβάνεται υπόψη το υφιστάμενο σύστημα.
English: When the functionality is completely different, it may be good design to have a different HMI to avoid confusion.
Greek: Όταν η λειτουργική δυνατότητα είναι εντελώς διαφορετική, είναι ενδεχομένως προτιμότερο να υπάρχει διαφορετική HMI για την αποφυγή σύγχυσης.
English: Consistency involves, for example, the following design issues:
Greek: Η συνεκτικότητα περιλαμβάνει, π.χ., τα ακόλουθα θέματα σχεδιασμού:
English: use of words and/or icons to represent concepts or functions; e.g. ‘Help’, ‘Enter’,
Greek: χρήση λέξεων ή/και εικονιδίων που αντιπροσωπεύουν έννοιες ή λειτουργίες· π.χ. «βοήθεια», «εισαγωγή»,
English: use of colours, icons, sounds, labels (to optimise a balance between similarity and differentiation),
Greek: χρήση χρωμάτων, εικονιδίων, ηχητικών σημάτων, ετικετών (για βέλτιστη εξισορρόπηση μεταξύ ομοιότητας και διαφοροποίησης),
English: physical dialogue channel issues; e.g. single/double-click, timing of response and time-outs, mode of feedback e.g. visual, auditory, tactile (depending on functionality feedback should be different in order to avoid misinterpretation),
Greek: φυσικό κανάλι διαλόγου· π.χ. μονό/διπλό κλικ, χρονοπρογραμματισμός απαντήσεων και νεκροί χρόνοι, τρόπος ανάδρασης π.χ. οπτικός, ακουστικός, απτικός (ανάλογα με τη λειτουργική δυνατότητα πρέπει να διαφέρει η ανάδραση ώστε να αποφεύγεται παρερμηνεία),
English: The system should be located and securely fitted in accordance with relevant regulations, standards and manufacturers’ instructions for installing the system in vehicles.
Greek: Το σύστημα πρέπει να τοποθετείται και να συναρμολογείται ασφαλώς σύμφωνα με τους σχετικούς κανονισμούς, πρότυπα και οδηγίες του κατασκευαστή για την εγκατάσταση του συστήματος σε οχήματα.
English: If suitable means for correct installation (e.g. a holder) are not provided or the manufacturer’s installation instructions are not followed, this may cause the system to be used by the driver in a way which was not intended by the manufacturer, and this could have safety consequences.
Greek: Εάν δεν παρέχονται κατάλληλα μέσα για μια σωστή εγκατάσταση (π.χ. μια λαβή/αναρτήρας) ή εάν δεν τηρηθούν οι οδηγίες εγκατάστασης του κατασκευαστή, ενδέχεται το σύστημα να χρησιμοποιηθεί από τον οδηγό κατά τρόπο μη προβλεπόμενο από τον κατασκευαστή, γεγονός που μπορεί να έχει συνέπειες στην ασφάλεια.
English: The system should be located (i.e. physically positioned) within the vehicle during use by the driver in one of the following ways:
Greek: Το σύστημα πρέπει να τοποθετείται (με την υλική έννοια) μέσα στο όχημα κατά τη διάρκεια της χρήσης από τον οδηγό με έναν από τους ακόλουθους τρόπους:
English: moveable over a pre-determined range (for systems that have an adjustable position by means of cable, stalk or bracket, for example),
Greek: κινούμενο μέσα σε προκαθορισμένη ακτίνα (για συστήματα με προσαρμόσιμη θέση μέσω καλωδίου, στελέχους ή βραχίονα π.χ.),
English: Special attention should be given to the installation of systems in terms of passive safety in order to avoid an increased risk of injury in the event of a vehicle crash.
Greek: Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δίδεται στην εγκατάσταση συστημάτων παθητικής ασφάλειας, ώστε να αποφεύγονται αυξημένοι κίνδυνοι τραυματισμών σε περίπτωση σύγκρουσης του οχήματος.
English: Good: A hands-free mobile phone fitted fully in accordance with all required standards, regulations and manufacturers’ instructions.
Greek: Καλό: Κινητό τηλέφωνο με σύστημα ελεύθερα χέρια, εγκατεστημένο σε πλήρη συμφωνία με όλα τα απαιτούμενα πρότυπα κανονισμούς και οδηγίες του κατασκευαστή.
English: The principle applies to all in-vehicle systems, and is a very important consideration for after-market systems and nomadic devices.
Greek: Η αρχή ισχύει για όλα τα συστήματα επί οχημάτων και είναι πολύ σημαντικός παράγοντας για συστήματα μετά την πώληση και για νομαδικές διατάξεις.
English: This principle requires the location and fitting of systems to be undertaken in accordance with:
Greek: Βάσει της αρχής αυτής, η τοποθέτηση και συναρμολόγηση συστημάτων πρέπει να πραγματοποιούνται σύμφωνα με:
English: interior fittings of motor vehicles (Directive 74/60/EEC, ECE-R21 of 1 December 1971 and Directive 78/316/EEC),
Greek: εσωτερική διαρρύθμιση των μηχανοκίνητων οχημάτων (οδηγία 74/60/ΕΟΚ, ECE-R21 της 1ης Δεκεμβρίου 1971 και οδηγία 78/316/ΕΟΚ)·
English: instructions provided by the product-responsible organisation (i.e. the formal written instructions provided by the manufacturer),
Greek: οδηγίες του υπεύθυνου για το προϊόν οργανισμού (δηλαδή επίσημες γραπτές οδηγίες που παρέχει ο κατασκευαστής)·
English: No part of the system should obstruct the driver’s view of the road scene.
Greek: Κανένα μέρος του συστήματος δεν επιτρέπεται να παρεμποδίζει το οπτικό πεδίο του οδηγού για την παρατήρηση των συνθηκών που επικρατούν στο δρόμο.
English: Successful performance of the driving task is mainly based on the acquisition of visual information about the local road and traffic environment.
Greek: Η επιτυχής εκτέλεση των καθηκόντων οδήγησης βασίζεται κυρίως στην απόκτηση οπτικών πληροφοριών σχετικά με τις τοπικές οδικές και κυκλοφοριακές συνθήκες.
English: Consequently, construction regulations ensure that each road vehicle provides the driver with an adequate external field of view out of the vehicle from the driver’s seat.
Greek: Οι κανονισμοί κατασκευής εξασφαλίζουν, κατά συνέπεια, ότι κάθε οδικό όχημα παρέχει στον οδηγό επαρκές εξωτερικό οπτικό πεδίο από τη θέση του οδηγού.
English: The ‘driver’s view’ is the mandatory minimum requirement in accordance with EU regulations.
Greek: Η «θέα του οδηγού» αποτελεί την υποχρεωτική ελάχιστη απαίτηση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ.
English: It should be interpreted as pertaining to the forward view directly through the windscreen, and to side views and rear view either directly or indirectly.
Greek: Πρέπει να ερμηνεύεται ότι αφορά το άμεσο οπτικό πεδίο μέσω του ανεμοφράκτη, καθώς και την πλευρική θέα εκατέρωθεν και την οπίσθια, άμεσα ή έμμεσα.
English: If the physical position of a component of the system can be modified by the driver and can (as part of its intended range of movement) obstruct the driver’s vision, then the driver should be informed, through the system instructions (see section 6) about the use as intended by the manufacturer.
Greek: Εφόσον η φυσική θέση ενός συστατικού μέρους του συστήματος μπορεί να τροποποιηθεί από τον οδηγό και (ως μέρος του σκοπούμενου πεδίου ακτίνας κίνησής του) μπορεί να εμποδίζει την όραση του οδηγού, πρέπει ο οδηγός να ενημερώνεται, μέσω των στοιχείων του συστήματος (βλέπε τμήμα 6) σχετικά με τη σκοπούμενη από τον κατασκευαστή χρήση.
English: If no such information is provided to the driver, then the principle should apply throughout the range of adjustment of the system or its component.
Greek: Εφόσον δεν παρασχεθούν στον οδηγό οι ανάλογες πληροφορίες, τότε η αρχή πρέπει να ισχύει σε όλο το πεδίο προσαρμογής του συστήματος ή του συστατικού του μέρους.
English: Good: A display mounted within the instrument panel in such a way that it can be easily viewed by the driver but does not interfere with the field-of-view requirements.
Greek: Καλό: Διάταξη προσαρμοσμένη στον πίνακα οργάνων κατά τρόπον ώστε να είναι εύκολα ορατή από τον οδηγό, χωρίς όμως να παρεμβάλλεται στις απαιτήσεις οπτικού πεδίου.
English: Bad: A display mounted on a long flexible stalk from the upper surface of the instrument panel which can be adjusted in such a way that the display obscures a substantial part of the external road scene.
Greek: Κακό: Διάταξη προσαρμοσμένη σε μακρύ ευέλικτο στέλεχος στην άνω επιφάνεια του πίνακα οργάνων, η οποία μπορεί να προσαρμόζεται κατά τρόπον ώστε η διάταξη να αποκρύπτει σημαντικό μέλος του εξωτερικού οδικού οπτικού πεδίου.
English: It does not apply to head-up displays.
Greek: Δεν ισχύει για διατάξεις στο ύψος του οπτικού πεδίου.
English: When installed in a vehicle, no part of the system should be in a physical position causing the driver’s view of the road scene to be obstructed to such an extent that the regulations cannot be complied with.
Greek: Κατά την εγκατάσταση σε όχημα, κανένα μέρος του συστήματος δεν πρέπει να βρίσκεται σε τέτοια φυσική θέση ώστε να προκαλεί παρεμπόδιση του οπτικού πεδίου του οδηγού σε βαθμό που να καθιστά αδύνατη την τήρηση των κανονισμών.
English: A system is in compliance with this principle if all parts of it are correctly located, taking into account:
Greek: Ένα σύστημα βρίσκεται σε συμμόρφωση με την αρχή αυτή εφόσον όλα τα μέρη του είναι τοποθετημένα ορθά λαμβανομένων υπόψη των εξής:
English: The system should not obstruct vehicle controls and displays required for the primary driving task.
Greek: Το σύστημα δεν επιτρέπεται να παρεμποδίζει χειριστήρια και ενδείξεις επί του οχήματος που απαιτούνται για να επιτελεί ο οδηγός το κύριο καθήκον του που είναι η οδήγηση.
English: The aim of this principle is to ensure that the driver’s ability to use mandatory displays and controls and other displays and controls required for the primary driving task is not compromised by the physical presence of a system (such as a display).
Greek: Σκοπός της αρχής αυτής είναι να εξασφαλιστεί ότι η δυνατότητα του οδηγού να χρησιμοποιεί υποχρεωτικές διατάξεις ειδοποίησης και χειριστήρια, καθώς και άλλες διατάξεις ειδοποίησης και χειριστήρια που απαιτούνται για το κύριο καθήκον της οδήγησης, δεν τίθεται σε κίνδυνο από τη φυσική παρουσία ενός συστήματος (όπως μιας διάταξης ειδοποίησης).
English: This ensures that the driver’s ability to be in full control of the vehicle is not affected by installation of the system.
Greek: Με τον τρόπο αυτό εξασφαλίζεται ότι η δυνατότητα του οδηγού να έχει πλήρη έλεγχο του οχήματος δεν επηρεάζεται από την εγκατάσταση του συστήματος.
English: Obstruction of controls in this context means to prevent operation of the relevant controls throughout their intended range of movement, or to make it significantly more difficult to identify, reach and/or operate them.
Greek: Ως παρεμπόδιση χειριστηρίων στο πλαίσιο αυτό νοείται ότι παρεμποδίζεται η λειτουργία των σχετικών χειριστηρίων σε όλη την έκταση της σκοπούμενης ακτίνας κίνησής τους, ή να καθίσταται σημαντικά δυσχερέστερη η αναγνώριση, η πρόσβαση ή/και ο χειρισμός τους.
English: Obstruction of displays in this context means to render not visible some portion (any portion) of the relevant displays from the driver’s normal seating position.
Greek: Ως παρεμπόδιση διατάξεων ειδοποίησης στο πλαίσιο αυτό νοείται ότι καθίσταται αδύνατο (οποιοδήποτε) τμήμα των σχετικών διατάξεων ειδοποίησης από τη συνήθη θέση τού καθίσματος του οδηγού.
English: The required controls and displays are those needed to undertake the primary driving task and all those which are mandatory.
Greek: Τα απαιτούμενα χειριστήρια και οι διατάξεις ειδοποίησης είναι τα απαιτούμενα για την ανάληψη του κύριου καθήκοντος οδήγησης, καθώς και όλα όσα είναι υποχρεωτικά.
English: Required controls include: accelerator, brake (clutch, if fitted), steering wheel, gear changer, parking brake, horn, light switches, turn indicators, washers and wipers (all modes and speeds), hazard flashers, de-mister controls.
Greek: Στα απαιτούμενα χειριστήρια περιλαμβάνονται: επιταχυντής, πέδη, (συμπλέκτης, αν υπάρχει), τιμόνι, κιβώτιο ταχυτήτων, πέδη στάθμευσης, κλάξον, διακόπτες φώτων, ενδείκτες πορείες, υαλοκαθαριστήρες (κάθε τύπου και ταχύτητας), φώτα έκτακτης ανάγκης, αντιθολωτικά χειριστήρια.
English: Obstruction or impairment of other controls and displays should be balanced against the additional benefits provided by the system.
Greek: Παρεμπόδιση ή παρακώλυση άλλων χειριστηρίων και διατάξεων ειδοποίησης πρέπει να συνεκτιμώνται με τα πρόσθετα οφέλη που παρέχει το σύστημα.
English: An after-market route guidance system which obstructs the light switches,
Greek: ένα σύστημα οδικής πλοήγησης που αποκτήθηκε μετά την πώληση και παρεμποδίζει τους διακόπτες των φώτων·
English: an additional control on the exterior of the steering wheel rim which could make the steering wheel more difficult to use during cornering.
Greek: ένα συμπληρωματικό χειριστήριο στο εξωτερικό μέρος της στεφάνης του τιμονιού που θα μπορούσε να δυσχεράνει το χειρισμό του στις στροφές.