geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Documentation for Infrastructure Manager's staff authorising train movements
Greek: Πληροφοριακό υλικό για το προσωπικό διαχειριστή υποδομής που εγκρίνει κινήσεις αμαξοστοιχιών
English: Requirements for Passenger vehicles
Greek: Απαιτήσεις για επιβατικά οχήματα
English: Minimum requirements of the braking system
Greek: Ελάχιστες απαιτήσεις του συστήματος πέδησης
English: Identification of trains
Greek: Ταυτοποίηση αμαξοστοιχιών
English: Informing the Infrastructure Manager of the train's operational status
Greek: Ενημέρωση του διαχειριστή υποδομής σχετικά με την επιχειρησιακή κατάσταση της αμαξοστοιχίας
English: Data required for train position reporting
Greek: Δεδομένα απαιτούμενα για την αναφορά αμαξοστοιχίας για θέση.
English: Aid to traincrew in the event of an incident or of a major rolling stock malfunction
Greek: Βοήθεια στο πλήρωμα αμαξοστοιχίας στην περίπτωση συμβάντος ή μείζονος δυσλειτουργίας τροχαίου υλικού
English: ERTMS/ETCS and ERTMS/GSM-R operating rules
Greek: Κανόνες λειτουργίας για τα ERTMS/ETCS και ERTMS/GSM-R
English: Signal and lineside marker sighting
Greek: Όραση σημάτων και παρατρόχιων δεικτών
English: Use of sanding.
Greek: Χρησιμοποίηση άμμου.
English: Minimum elements relevant to professional competences for the task of driving a train
Greek: Ελάχιστο στοιχείων σχετικών με την επαγγελματική επάρκεια για τα καθήκοντα οδήγησης αμαξοστοιχίας.
English: Rolling Stock parameters which influence ground-based train monitoring systems and rolling stock dynamic behaviour
Greek: Παράμετροι τροχαίου υλικού οι οποίες επηρεάζουν συστήματα επιτήρησης αμαξοστοιχιών επί του εδάφους καθώς και τη δυναμική συμπεριφορά του τροχαίου υλικού
English: Train composition, annexes H and J
Greek: Σύνθεση αμαξοστοιχίας, Παραρτήματα H και J
English: Aerodynamic effects on ballast
Greek: Αεροδυναμικές επιδράσεις στο έρμα
English: Maximum pressure variations in tunnels
Greek: Μέγιστες διακυμάνσεις πίεσης εντός σηράγγων
English: Lifting/rescue procedures
Greek: Διαδικασίες ανύψωσης/παροχής βοήθειας
English: Monitoring and diagnostic concepts
Greek: Αρχές επιτήρησης και διάγνωσης
English: Particular specification for long tunnels
Greek: Ειδική προδιαγραφή για σήραγγες μεγάλου μήκους
English: Traction performance requirements
Greek: Απαιτήσεις ελκτικών επιδόσεων
English: Traction adhesion requirements
Greek: Απαιτήσεις ελκτικής πρόσφυσης
English: Functional and technical specification related to power supply
Greek: Λειτουργική και τεχνική προδιαγραφή με την ηλεκτρική τροφοδότηση
English: Interfaces with the HS Energy TSI
Greek: Διεπαφές με την ΤΠΔ ΥΤ Ενέργειας
English: Interfaces with the Safety in Rail Tunnels TSI
Greek: Διεπαφές με την ΤΠΔ Ασφαλείας σε σιδηροδρομικές σήραγγες
English: Interfaces with the Persons with Reduced Mobility TSI
Greek: Διεπαφές με την ΤΠΔ για άτομα με μειωμένη κινητικότητα
English: Specific elements for traincrew and auxiliary staff
Greek: Ειδικά στοιχεία για το πλήρωμα αμαξοστοιχιών και το βοηθητικό προσωπικό
English: Route knowledge
Greek: Γνώσεις για τη διαδρομή
English: Knowledge of rolling stock
Greek: Γνώσεις για το τροχαίο υλικό
English: Health and Safety Conditions
Greek: Όροι υγειασ και ασφαλείας
English: Recommended criteria for approval of occupational doctors and medical organisations
Greek: Κριτήρια για την έγκριση ιατρών εργασίας και ιατρικών οργανισμών
English: Before appointment
Greek: Πριν την πρόσληψη
English: Constituents’ performances and specifications
Greek: Επιδόσεις και προδιαγραφές στοιχείων
English: Traffic Operation and Management Subsystem
Greek: Υποσύστημα «Διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας»
English: Decision by Competent Authority
Greek: Απόφαση της αρμόδιας αρχής
English: OTHER RULES ENABLING A COHERENT OPERATION OF NEW STRUCTURAL SUBSYSTEMS
Greek: ΛΟΙΠΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΠΟΥ ΚΑΘΙΣΤΟΥΝ ΔΥΝΑΤΗ ΤΗ ΣΥΝΕΚΤΙΚΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΝΕΩΝ ΔΟΜΙΚΩΝ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ:
English: INFORMATION TO WHICH THE RAILWAY UNDERTAKING MUST HAVE ACCESS IN CONNECTION WITH THE ROUTE(S) OVER WHICH HE INTENDS TO OPERATE
Greek: ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ ΠΡΟΣΒΑΣΗ Η ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΗ(ΤΙΣ) ΔΙΑΔΡΟΜΗ(ΕΣ) ΟΠΟΥ ΣΚΟΠΕΥΕΙ ΝΑ ΑΣΚΗΣΕΙ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ
English: INFORMATIVE AND NOT MANDATORY TRAFFIC OPERATION AND MANAGEMENT SUBSYSTEM ASSESSMENT GUIDELINES
Greek: ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΚΑΙ ΟΧΙ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΟΥ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ ΚΑΤΕΥΘΥΝΤΗΡΙΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΤΟΥ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΗΣ ΚΥΛΚΟΦΟΡΙΑΣ
English: INFORMATIVE AND NOT MANDATORY LIST OF ELEMENTS TO BE VERIFIED FOR EACH BASIC PARAMETER
Greek: ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΚΑΙ ΟΧΙ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΟΥ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΠΡΟΣ ΕΠΑΛΗΘΕΥΣΗ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΒΑΣΙΚΗ ΠΑΡΑΜΕΤΡΟ
English: MINIMUM ELEMENTS RELEVANT TO PROFESSIONAL COMPETENCE FOR THE TASK OF DRIVING A TRAIN
Greek: ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΕΠΑΡΚΕΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΚΑΘΗΚΟΝΤΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΜΑΞΟΣΤΟΙΧΙΑΣ
English: MINIMUM ELEMENTS RELEVANT TO PROFESSIONAL COMPETENCE FOR THE TASKS ASSOCIATED WITH ‘ACCOMPANYING TRAINS’
Greek: ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΕΠΑΡΚΕΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΚΑΘΗΚΟΝΤΑ ΤΑ ΣΧΕΤΙΖΟΜΕΝΑ ΜΕ ΤΗ «ΣΥΝΟΔΕΙΑ ΑΜΑΞΟΣΤΟΙΧΙΩΝ»
English: MINIMUM ELEMENTS RELEVANT TO PROFESSIONAL COMPETENCE FOR THE TASK OF PREPARING TRAINS
Greek: ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΕΠΑΡΚΕΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΚΑΘΗΚΟΝΤΑ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑΣ ΑΜΑΞΟΣΤΟΙΧΙΩΝ
English: PREPARATION AND UPDATING RULES DOCUMENTATION FOR DRIVERS
Greek: ΚΑΤΑΡΤΙΣΗ ΚΑΙ ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΣΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΚΑΝΟΝΩΝ ΓΙΑ ΜΗΧΑΝΟΔΗΓΟΥΣ
English: This TSI concerns the Traffic Operation and Management subsystem which is one of the subsystems listed in Annex II (1) to Directive 96/48/EC as modified by Directive 2004/50/EC and its maintenance.
Greek: Η παρούσα ΤΠΔ αφορά το υποσύστημα «Διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας», το οποίο είναι ένα από τα υποσυστήματα που αναφέρονται στο παράρτημα ΙΙ (1) της οδηγίας 96/48/ΕΚ, όπως τροποποιείται με την οδηγία 2004/50/ΕΚ, και τη συντήρησή του.
English: This TSI is applicable to the following classes of trains, regardless of whether the trains consist of fixed formation trainsets (indivisible in service), or individual vehicles.
Greek: Η παρούσα ΤΠΔ ισχύει για τις ακόλουθες κλάσεις αμαξοστοιχιών, αδιαφόρως αν οι αμαξοστοιχίες αποτελούνται από σταθερές συνθέσεις (αδιαίρετες κατά τη χρήση) ή μεμονωμένα οχήματα.
English: It applies equally to passenger and/or non-passenger carrying vehicles:
Greek: Επίσης ισχύει για επιβατικά ή/και μη επιβατικά οχήματα:
English: class 2 Trains having a maximum speed of at least 190 km/h, but less than 250 km/h.
Greek: κλάση 2 αμαξοστοιχίες με ταχύτητα τουλάχιστον 190 km/h, αλλά μικρότερη από 250 km/h.
English: According to Annex I of the Directive, the specifications are defined for each of the following categories of line:
Greek: Σύμφωνα με το παράρτημα Ι της οδηγίας, οι προδιαγραφές καθορίζονται για καθεμία από τις ακόλουθες κατηγορίες γραμμής:
English: category I: specially built high-speed lines equipped for speeds generally equal to or greater than 250 km/h,
Greek: κατηγορία I: ειδικά κατασκευασμένες γραμμές υψηλών ταχυτήτων με τεχνικό εξοπλισμό για ταχύτητες κατά κανόνα ίσες ή μεγαλύτερες των 250 km/h,
English: category II: specially upgraded high-speed lines equipped for speeds of the order of 200 km/h,
Greek: κατηγορία II: ειδικά αναβαθμισμένες γραμμές υψηλών ταχυτήτων με τεχνικό εξοπλισμό για ταχύτητες της τάξεως των 200 km/h,
English: category III: specially upgraded high-speed lines which have special features as a result of topographical, relief or town-planning constraints, on which the speed must be adapted to each case.]
Greek: κατηγορία ΙΙΙ: ειδικά αναβαθμισμένες γραμμές υψηλών ταχυτήτων με ειδικά χαρακτηριστικά λόγω περιορισμών τοπογραφικών, αναγλύφου ή πολεοδομικών, στις οποίες η ταχύτητα πρέπει να προσαρμόζεται κατά περίπτωση.
English: The geographical scope of this TSI is the trans-European high speed rail system as described in Annex I to Directive 96/48/EC as modified by Directive 2004/50/EC.
Greek: Το γεωγραφικό πεδίο εφαρμογής της παρούσας ΤΠΔ είναι το διευρωπαϊκό σιδηροδρομικό σύστημα υψηλών ταχυτήτων κατά την περιγραφή του παραρτήματος I της οδηγίας 96/48/ΕΚ, όπως έχει τροποποιηθεί με την οδηγία 2004/50/ΕΚ.
English: In accordance with Article 5(3) and Annex I (1) (b) of Directive 96/48/EC, as modified by Directive 2004/50/EC. In accordance with Article 5(3) of and with Annex I (1)(b) to Directive 96/48/EC, as modified by Directive 2004/50/EC, this TSI:
Greek: Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 5 παράγραφος 3 και του παραρτήματος Ι (1) (β) της οδηγίας 96/48/ΕΚ, όπως έχει τροποποιηθεί με την οδηγία 2004/50/ΕΚ, η παρούσα ΤΠΔ:
English: lays down essential requirements for the subsystem (chapter 3) and its interfaces vis-à-vis other subsystems (chapter 4);
Greek: καθορίζει τις ουσιώδεις απαιτήσεις για το υποσύστημα (Κεφάλαιο 3) και για τις διεπαφές του με άλλα υποσυστήματα (Κεφάλαιο 4)·
English: establishes the functional and technical specifications to be met by the target subsystem and its interfaces vis-à-vis other subsystems (chapter 4);
Greek: καθορίζει τις λειτουργικές και τεχνικές προδιαγραφές που πρέπει να πληρούνται από το υποσύστημα στόχος και τις διεπαφές του με άλλα υποσυστήματα (Κεφάλαιο 4)·
English: determines the interoperability constituents and interfaces which must be covered by European specifications, including European standards, which are necessary to achieve interoperability within the trans-European high speed rail system (chapter 5);
Greek: προσδιορίζει τα στοιχεία διαλειτουργικότητας και τις διεπαφές που πρέπει να αποτελέσουν το αντικείμενο ευρωπαϊκών προδιαγραφών, συμπεριλαμβανομένων των ευρωπαϊκών προτύπων, των αναγκαίων για να επιτευχθεί η διαλειτουργικότητα στο διευρωπαϊκό σιδηροδρομικό σύστημα υψηλών ταχυτήτων (Κεφάλαιο 5)·
English: states, in each case under consideration, which procedures are to be used in order to assess the conformity or the suitability for use of the interoperability constituents, on the one hand, or the EC verification of the subsystems, on the other hand (chapter 6);
Greek: αναφέρει, σε κάθε υπό εξέταση περίπτωση, τις διαδικασίες που πρέπει να ακολουθούνται αφενός για την αξιολόγηση της συμμόρφωσης ή της καταλληλότητας προς χρήση των στοιχείων διαλειτουργικότητας ή, αφετέρου, για την επαλήθευση ΕΚ των υποσυστημάτων (Κεφάλαιο 6)·
English: indicates the strategy for implementing the TSI (chapter 7);
Greek: (στ) περιγράφει τη στρατηγική για την εφαρμογή της ΤΠΔ (Κεφάλαιο 7)·
English: indicates, for the staff concerned, the professional competences and health and safety conditions at work required for the operation and maintenance of the subsystem, as well as for the implementation of the TSI.
Greek: προσδιορίζει για το οικείο προσωπικό τις επαγγελματικές ικανότητες και τους όρους υγείας και ασφαλείας στην εργασία που απαιτούνται για την λειτουργία και τη συντήρηση του υποσυστήματος καθώς και για την εφαρμογή της ΤΠΔ.
English: Moreover, in accordance with Article 5(5), provision may be made for specific cases for each TSI; these are indicated in Chapter 7.
Greek: Επιπλέον, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 5 παράγραφος 5, είναι δυνατόν να γίνεται πρόβλεψη όσον αφορά ειδικές περιπτώσεις για κάθε ΤΠΔ. Οι περιπτώσεις αυτές αναφέρονται στο Κεφάλαιο 7.
English: Lastly, this TSI also comprises, in Chapter 4, the operating and maintenance rules specific to the scope indicated in clauses 1.1 and 1.2 above.
Greek: Τέλος, στο Κεφάλαιο 4 η παρούσα ΤΠΔ περιλαμβάνει επίσης τους ειδικούς κανόνες λειτουργίας και συντήρησης για το πεδίο εφαρμογής που αναφέρεται στα σημεία 1.1 και 1.2 ανωτέρω.
English: The Traffic Operation and Management subsystem is one of the subsystems constituting the trans-European high speed rail system as listed in annex II to Directive 96/48/EC.
Greek: Το υποσύστημα «Διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας» είναι ένα από τα υποσυστήματα που συγκροτούν το διευρωπαϊκό σιδηροδρομικό σύστημα υψηλών ταχυτήτων όπως περιγράφεται στο παράρτημα ΙΙ της οδηγίας 96/48/ΕΚ.
English: In conjunction with Annex I of directive 96/48/EC (as modified in Annex I of directive 2004/50/EC), the scope of this TSI applies to the Traffic Operation and Management subsystem of Infrastructure Managers and Railway Undertakings related to the operation of trains on the high speed rail TEN lines.
Greek: Σε συνδυασμό με τη παράρτημα Ι της οδηγίας 96/48/ΕΚ (όπως έχει τροποποιηθεί στο παράρτημα Ι της οδηγίας 2004/50/ΕΚ), το πεδίο εφαρμογής της παρούσας ΤΠΔ ισχύει για το υποσύστημα «Διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας» διαχειριστών υποδομής και επιχειρήσεων σιδηροδρόμων όσον αφορά τη λειτουργία αμαξοστοιχιών στις γραμμές ΔΕΔ σιδηροδρόμου υψηλών ταχυτήτων.
English: The specifications laid down in this TSI on Traffic Operation and Management may be used as a reference document for the operation of other trains running on the high speed rail TEN lines even though they are not covered by the scope of this TSI.
Greek: Οι προδιαγραφές που περιέχονται στην παρούσα ΤΠΔ για τη διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθούν ως έγγραφο αναφοράς για τη λειτουργία άλλων αμαξοστοιχιών κινούμενων στις γραμμές ΔΕΔ σιδηροδρόμου υψηλών ταχυτήτων έστω και αν οι αμαξοστοιχίες αυτές δεν καλύπτονται από το πεδίο εφαρμογής της παρούσας ΤΠΔ.
English: It should be noted that Art 5.3 (g) of Dir. 96/48/EC as modified by Directive 2004/50/EC and Art 5.3 (g) of Dir. 2001/16/EC as modified by Directive 2004/50/EC are at variance in that the first speaks of ‘professional competence’ in respect to staff on the High Speed rail system, whilst ‘professional qualification’ is used in the second one in connection with the Conventional rail system.
Greek: Θα πρέπει να σημειωθεί ότι μεταξύ των διατάξεων του άρθρου 5 παράγραφος 3 στοιχείο (ζ) της οδηγίας 96/48/ΕΚ, όπως έχει τροποποιηθεί με την οδηγία 2004/50/ΕΚ, και του άρθρου 5 παράγραφος 3 στοιχείο (ζ) της οδηγίας 2001/16/ΕΚ, όπως έχει τροποποιηθεί με την οδηγία 2004/50/ΕΚ, υπάρχει ασυμφωνία διότι στις πρώτες γίνεται λόγος για «επαγγελματικά προσόντα» όσον αφορά το προσωπικό του σιδηροδρομικού συστήματος υψηλών ταχυτήτων ενώ στις δεύτερες για «προϋποθέσεις επαγγελματικών προσόντων» όσον αφορά το συμβατικό σιδηροδρομικό σύστημα.
English: To differentiate between the CR and HS OPE TSIs would not be appropriate and so the assumption has been made that the use of the term ‘professional competence’ covers the intention of the legislator.
Greek: Ο διαφορισμός μεταξύ των ΤΠΔ ΔΔΚ ΣΣ και ΥΤ δεν θα ήταν σκόπιμος, οπότε έγινε δεκτό ότι η χρήση του όρου «επαγγελματική επάρκεια» καλύπτει την προθέση του νομοθέτη.
English: Subsections 4.6 & 4.7 apply to those staff undertaking the safety critical tasks of driving a train and accompanying a train, when this involves crossing a border(s) between states and working beyond any location(s) designated as the ‘frontier’ in the Network Statement of an Infrastructure Manager and included in his safety authorisation.
Greek: Οι παράγραφοι 4.6 και 4.7 ισχύουν για το προσωπικό το οποίο ασκεί τα κρίσιμα για την ασφάλεια καθήκοντα της οδήγησης αμαξοστοιχίας και της συνοδείας αμαξοστοιχίας, όταν περιλαμβάνονται σε αυτά διέλευση συνόρου(ων) μεταξύ κρατών και εργασία πέρα από όποια(ες) θέση(εις) έχει(ουν) οριστεί ως «μεθοριακή(ές)» στη δήλωση δικτύου κάποιου διαχειριστή υποδομής και υπάγονται στην αρμοδιότητά του από άποψη ασφαλείας.
English: A staff member will not be considered as crossing a border if the activity only involves working as far as any ‘frontier’ locations as described above.
Greek: Δεν θεωρείται ότι μέλος του προσωπικού διέρχεται σύνορο εφόσον η άσκηση καθηκόντων περιλαμβάνει εργασία μόνο μέχρι «μεθοριακές» θέσεις κατά τα περιγραφόμενα ανωτέρω.
English: For those staff undertaking the safety critical tasks of despatching trains and authorising train movements, mutual recognition of professional competences and health and safety conditions between Member States will apply.
Greek: Για το προσωπικό που ασκεί τα κρίσιμα για την ασφάλεια καθήκοντα της ρύθμισης της κυκλοφορίας αμαξοστοιχιών και της έγκρισης κίνησης αμαξοστοιχιών θα ισχύει αμοιβαία αναγνώριση επαγγελματικής επάρκειας και όρων υγείας και ασφαλείας μεταξύ κρατών μελών.
English: For those staff undertaking the safety critical tasks associated with the last preparation of a train before it is scheduled to cross a border(s) and work beyond any ‘frontier’ location(s) as described above, Subsection 4.6 will apply with mutual recognition between Member States of health and safety conditions.
Greek: Για το προσωπικό που ασκεί τα κρίσιμα για την ασφάλεια καθήκοντα τα συναφή με την τελική προετοιμασία αμαξοστοιχίας πριν τον προγραμματισμό της να διέλθει σύνορο(α) και να λειτουργήσει πέρα από «μεθοριακή(ές)» θέση(εις) κατά τα περιγραφόμενα ανωτέρω, θα εφαρμόζονται οι διατάξεις της παραγράφου 4.6 με αμοιβαία αναγνώριση των όρων υγείας και ασφαλείας μεταξύ κρατών μελών.
English: A train will not be considered to be a cross border service, if all the vehicles of the train crossing the state border cross it only to the ‘frontier’ location(s) as described above.
Greek: Αμαξοστοιχία δεν θα θεωρείται ότι εκτελεί διασυνοριακή υπηρεσία εφόσον όλα τα οχήματα της αμαξοστοιχίας που διασχίζουν τα σύνορα κράτους τα διασχίζουν μόνο μέχρι τη(ις) μεθοριακή(ές) θέση(εις) κατά τα περιγραφόμενα ανωτέρω.
English: This can be summarised in the tables below:
Greek: Τα ανωτέρω είναι δυνατό να συνοψιστούν στους κατωτέρω πίνακες:
English: Staff involved with the working of trains that will cross-state borders and proceed beyond the frontier location.
Greek: Προσωπικό ασχολούμενο με τη λειτουργία αμαξοστοιχιών οι οποίες διέρχονται από σύνορα κρατών και προχωρούν πέρα από τη μεθοριακή θέση.
English: Staff working trains that do not cross state borders or do so as far as frontier locations.
Greek: Προσωπικό απασχολούμενο σε αμαξοστοιχίες που δεν διασχίζουν σύνορα κρατών ή τα διασχίζουν μέχρι μεθοριακές θέσεις.
English: In reading these tables it must be noted that the communications principles described in Chapter 4.2.1 are a mandatory requirement.
Greek: Για την ανάγνωση των πινάκων αυτών πρέπει να σημειωθεί ότι οι αρχές επικοινωνίας που περιγράφονται στο Κεφάλαιο 4.2.1 αποτελούν απαίτηση αναγκαστικού χαρακτήρα.
English: For cross border sections, agreements between neighbouring Infrastructure Managers or Member States referred in art. 7.1 describe:
Greek: Για διασυνοριακά τμήματα, οι συμφωνίες μεταξύ όμορων διαχειριστών υποδομής ή κρατών μελών οι αναφερόμενες στο άρθρο 7 παράγραφος 1 περιγράφουν:
English: the safety rules to be applied between them concerning the protection of engineering worksites relating to the maintenance of the infrastructure subsystems concerned, and the content of the training of staff undertaking the safety critical tasks associated with the protection of these worksites,
Greek: τους κανόνες ασφαλείας που πρέπει να εφαρμόζονται μεταξύ τους για την προστασία των χώρων εκτέλεσης τεχνικών εργασιών σχετικών με τη συντήρηση των οικείων υποσυστημάτων υποδομής καθώς και το περιεχόμενο της κατάρτισης του προσωπικού που ασχολείται με τα κρίσιμα για την ασφάλεια καθήκοντα τα συνδεόμενα με την προστασία των εν λόγω χώρων εργασίας,
English: the safety rules to be applied between them concerning the operation and the protection of engineering worksites related to the maintenance of the fixed installations of the energy subsystems concerned, and the content of the training of staff undertaking the safety critical tasks associated with the operation and the protection of these installations.
Greek: τους κανόνες ασφαλείας που πρέπει να εφαρμόζονται μεταξύ τους για τη λειτουργία και την προστασία χώρων εκτέλεσης τεχνικών εργασιών σχετικών με τη συντήρηση των μόνιμων εγκαταστάσεων των οικείων υποσυστημάτων ενεργείας καθώς και το περιεχόμενο της κατάρτισης του προσωπικού που ασχολείται με τα κρίσιμα για την ασφάλεια καθήκονται τα συνδεόμενα με τη λειτουργία και την προστασία των εγκαταστάσεων αυτών.
English: The general objective of the present version of this TSI, which is the second one after the entry into force of Directive 96/48/EC but the first taking into account the modifications brought by Directive 2004/50/EC, is to enable a coherent operation of the structural subsystems intended to be used on the high speed network.
Greek: Ο γενικός στόχος της παρούσας έκδοσης αυτής της ΤΠΔ, που είναι η δεύτερη μετά την έναρξη ισχύος της οδηγίας 96/48/ΕΚ αλλά η πρώτη όπου λαμβάνονται υπόψη οι τροποποιήσεις που επήλθαν με την οδηγία 2004/50/ΕΚ, είναι να καταστεί δυνατή η συνεκτική λειτουργία των δομικών υποσυστημάτων που προορίζονται να χρησιμοποιηθούν στο δίκτυο υψηλών ταχυτήτων.
English: In particular rules and procedures that are linked directly to the operation of a new train control and signalling system must be identical where identical situations exist.
Greek: Ειδικώς οι κανόνες και οι διαδικασίες που συνδέονται άμεσα με τη λειτουργία νέου συστήματος ελέγχου και σηματοδότησης αμαξοστοιχιών πρέπει να είναι πανομοιότυπα όταν υφίστανται πανομοιότυπες καταστάσεις.
English: Initially, this TSI has only covered those elements (as set out in Chapter 4) of the high speed rail ‘Traffic Operation and Management’ subsystem, where principally there are operational interfaces between Railway Undertakings and Infrastructure Managers or where there is a particular benefit to interoperability.
Greek: Αρχικώς για το σιδηρόδρομο υψηλών ταχυτήτων η παρούσα ΤΠΔ κάλυπτε μόνο τα στοιχεία (όπως εκτίθενται στο Κεφάλαιο 4) του υποσυστήματος «Διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας» για τις περιπτώσεις όπου κατά κύριο λόγο υφίστανται επιχειρησιακές διεπαφές μεταξύ επιχειρήσεων σιδηροδρόμων και διαχειριστών υποδομής ή όπου η διαλειτουργικότητα είναι ιδιαίτερα επωφελής.
English: In doing this, due consideration was given to the requirements of Directive 2004/49/EC (the Railway Safety Directive),
Greek: Κατά τον τρόπο αυτό δόθηκε η δέουσα σημασία στις απαιτήσεις της οδηγίας 2004/49/ΕΚ (οδηγία για τη σιδηροδρομική ασφάλεια).
English: Subsequently, detailed operating rules for the European Train Control System (ETCS) and the Global System for Mobile communication — Railways (GSM-R) are specified in Annex A to this TSI.
Greek: Ακολούθως, στο παράρτημα Α της παρούσας ΤΠΔ καθορίζονται λεπτομερείς επιχειρησιακοί κανόνες για το Ευρωπαϊκό Σύστημα Ελέγχου Αμαξοστοιχιών ((ETCS) και το Παγκόσμιο Σύστημα Κινητών Επικοινωνιών — Σιδηρόδρομοι (GSM-R).
English: While the majority of the requirements contained in this TSI relate to processes and procedures, a number also relate to physical elements, trains and vehicles which are important for operation.
Greek: Ενώ οι περισσότερες από τις απαιτήσεις που περιέχονται στην παρούσα οδηγία αφορούν μεθόδους και διαδικασίες, κάποιες από αυτές αφορούν και φυσικά στοιχεία, αμαξοστοιχίες και οχήματα που είναι σημαντικά επιχειρησιακώς.
English: The design criteria for these elements are described in the TSIs covering other subsystems such as rolling stock.
Greek: Τα κριτήρια μελέτης για τα στοιχεία αυτά περιγράφονται στις ΤΠΔ που καλύπτουν άλλα υποσυστήματα, όπως το τροχαίο υλικό.
English: In such cases, it is recognised that modifying existing rolling stock/infrastructure facilities to meet the full requirements of this TSI may not be cost effective.
Greek: Στις περιπτώσεις αυτές αναγνωρίζεται ότι η τροποποίηση υφιστάμενων τροχαίου υλικού/μέσων υποδομής για την πλήρωση όλων των απαιτήσεων της παρούσας ΤΠΔ θα μπορούσε να αποδειχθεί οικονομικά ασύμφορη.
English: The requirements concerned need therefore, only be applied to new elements or when the element is upgraded or renewed and requires new authorisation for placing into service within the meaning of Directive 96/48/EC Article 14.3.
Greek: Συνεπώς οι σχετικές απαιτήσεις πρέπει να εφαρμόζονται μόνο για καινούργια στοιχεία ή όταν κάποιο στοιχείο αναβαθμίζεται ή ανακαινίζεται και απαιτείται γι'αυτό νέα άδεια για θέση σε χρήση υπό την έννοια της οδηγίας 96/48/ΕΚ άρθρο 14 παράγραφος 3.