geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: The accessibility of the platform depends on the free space between obstacles and edge of the platform.
Greek: Η προσπέλαση στο κρηπίδωμα εξαρτάται από τον ελεύθερο χώρο μεταξύ των εμποδίων και της ακμής του κρηπιδώματος.
English: They are to be considered for:
Greek: Εν προκειμένω πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι ακόλουθες πτυχές εν προκειμένω:
English: space for people to wait on the platform without risk of overcrowding
Greek: χώρος που χρειάζεται για τους αναμένοντες στο κρηπίδωμα χωρίς να υπάρχει κίνδυνος συνωστισμού,
English: space for people to step off trains without colliding with obstacles.
Greek: χώρος που χρειάζεται για την αποβίβαση από τις αμαξοστοιχίες χωρίς οι αποβιβαζόμενοι να προσκρούουν σε εμπόδια,
English: space to deploy a boarding aid for people with reduced mobility.
Greek: χώρος που χρειάζεται για να κινούνται άνετα τα βοηθήματα επί/αποβίβασης ατόμων με μειωμένη κινητικότητα
English: distance from the platform edge people need to stand to be safe from the aerodynamic effects of passing trains (the ‘danger area’).
Greek: απόσταση ασφαλείας από την ακμή του κρηπιδώματος που απαιτείται ώστε οι ιστάμενοι να μην διατρέχουν κίνδυνο από τις αεροδυναμικές δράσεις διερχόμενων αμαξοστοιχιών («ζώνη κινδύνου»).
English: Pending the agreement on parameters relating to access for persons with reduced mobility and aerodynamics effects, the usable width of the platform remains an open point and therefore national rules apply.
Greek: Ενόσω εκκρεμεί η συμφωνία σχετικά με τις παραμέτρους που αφορούν την πρόσβαση ατόμων με μειωμένη κινητικότητα και τις αεροδυναμικές δράσεις, το ωφέλιμο πλάτος του κρηπιδώματος παραμένει ανοικτό σημείο και, κατά συνέπεια, ισχύουν εθνικές κανονιστικές διατάξεις.
English: The nominal platform height above the running plane shall be either 550 mm or 760 mm, unless otherwise specified in section 7.3.
Greek: Το ονομαστικό ύψος κρηπιδώματος από το επίπεδο κύλισης πρέπει να είναι 550 mm ή 760 mm, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά στη παράγραφο 7.3.
English: The tolerances perpendicular to the running surface with reference to the nominal relative positioning between track and platform are -30 mm/+ 0 mm
Greek: Οι ανοχές των ονομαστικών τιμών για τη σχετική θέση μεταξύ τροχιάς και κρηπιδώματος, καθέτως στην επιφάνεια κύλισης είναι -30 mm/+ 0 mm
English: For platform edges positioned at the nominal heights, the nominal distance L from the track centre parallel to the running plane shall be obtained from the formula:
Greek: Για τις ακμές κρηπιδώματος στο ονομαστικό ύψος, η ονομαστική απόσταση L από τον άξονα της τροχιάς, παράλληλα στο επίπεδο κύλισης προκύπτει από τον τύπο:
English: When R is the radius of the track, in metres, and g the track gauge, in millimetres.
Greek: Όπου R είναι η ακτίνα της τροχιάς, σε μέτρα, και g το εύρος τροχιάς, σε χιλιοστά του μέτρου.
English: This distance shall be respected from a height upwards of 400 mm above the running surface.
Greek: Η απόσταση αυτή πρέπει να τηρείται από ύψος ίσο ή μεγαλύτερο των 400 mm μετρούμενο από την επιφάνεια κύλισης.
English: Tolerances for the positioning of the platform edges or their maintenance shall be adopted such that distance L is not reduced under any circumstances and not increased by more than 50 mm.
Greek: Οι ανοχές για τον καθορισμό της θέσης των ακμών κρηπιδώματος ή για την συντήρησή τους πρέπει να επιλέγονται έτσι ώστε επ’ ουδενί λόγω να μην μειώνεται η απόσταση L και να μην αυξάνεται περισσότερο από 50mm.
English: The track adjacent to the platforms shall preferably be straight, but shall nowhere have a radius of less than 500 m.
Greek: Τροχιά δίπλα σε κρηπίδωμα πρέπει κατά προτίμηση να είναι ευθύγραμμη, αλλά πουθενά δεν επιτρέπεται η ακτίνα καμπυλότητάς της να είναι μικρότερη από 500 m.
English: If the values prescribed in point 4.2.20.4 are not possible due to the track layout (i.e. R < 500 m), the heights and the distances of the edges of platforms are designed with values compatible with the layout and the rules related to the gauge described in point 4.2.3.
Greek: Εφόσον δεν είναι δυνατόν να τηρηθούν οι τιμές που προδιαγράφονται στην παράγραφο 4.2.20.4 λόγω της χάραξης της τροχιάς (δηλ. R<500 m), τα ύψη και οι αποστάσεις από τις ακμές των κρηπιδωμάτων σχεδιάζονται με τιμές συμβατές με τη χάραξη και τους κανόνες που αφορούν το περιτύπωμα όπως περιγράφεται στην παράγραφο 4.2.3.
English: The prevention of electric shock on platforms is ensured by the provisions set out in High-Speed Energy TSI relating to the protective provisions of contact line systems.
Greek: Η πρόληψη ηλεκτροπληξίας σε κρηπιδώματα εξασφαλίζεται με την τήρηση των διατάξεων που ορίζονται στη ΤΠΔ ενέργειας σιδηροδρόμων υψηλών ταχυτήτων όσον αφορά τις διατάξεις προστασίας των συστημάτων γραμμής επαφής.
English: The requirements for persons with reduced mobility are set out in the ‘Persons with reduced mobility’ TSI.
Greek: Οι απαιτήσεις για τα άτομα με μειωμένη κινητικότητα ορίζονται στην ΤΠΔ «Άτομα με μειωμένη κινητικότητα».
English: The general requirements for fire protection are set out in other Directives, e.g. 89/106/EEC of 21 December 1988.
Greek: Οι γενικές απαιτήσεις για την πυροπροστασία ορίζονται σε άλλες οδηγίες, π.χ. 89/106/EEC της 21ης Δεκεμβρίου 1988.
English: The requirements for safety in railway tunnels are set out in the ‘Safety in Railway Tunnels’ TSI.
Greek: Οι απαιτήσεις για την ασφάλεια σε σιδηροδρομικές σήραγγες ορίζονται στην ΤΠΔ «Ασφάλεια σε σιδηροδρομικές σήραγγες».
English: So as to limit the risk of collision between road vehicles and trains, high-speed lines of category I shall not have level crossings opened to road traffic.
Greek: Με στόχο τον περιορισμό των κινδύνων σύγκρουσης μεταξύ οδικών οχημάτων και αμαξοστοιχιών, οι γραμμές υψηλών ταχυτήτων πρέπει να μην περιλαμβάνουν ισόπεδες διαβάσεις προσπελάσιμες στην οδική κυκλοφορία.
English: On lines of categories II and III national rules apply.
Greek: Για τις γραμμές κατηγοριών II και III ισχύουν εθνικές κανονιστικές διατάξεις.
English: Other measures to deter access or undesirable intrusion by persons, animals or vehicles into the railway infrastructure domain are the subject of national rules.
Greek: Άλλα μέτρα για να αποσοβείται η πρόσβαση ή η αθέμιτη παρείσφρηση προσώπων, ζώων ή οχημάτων στη σιδηροδρομική υποδομή υπόκεινται σε εθνικές κανονιστικές διατάξεις.
English: On lines of Category I, a space shall be provided alongside every track open to high-speed trains to allow passengers to detrain on the side of the tracks opposite from the adjacent tracks if the latter are still to be operated during evacuation of the train.
Greek: Σε γραμμές κατηγορίας I πρέπει να προβλέπεται χώρος κατά μήκος κάθε τροχιάς όπου επιτρέπεται η κυκλοφορία σιδηροδρόμων υψηλών ταχυτήτων, ο οποίος να παρέχει τη δυνατότητα στους επιβάτες να αποβιβάζονται στην πλευρά της τροχιάς που δεν γειτνιάζει με άλλη τροχιά εάν η τελευταία πρόκειται να εξακολουθήσει να λειτουργεί κατά την αποβίβαση από την αμαξοστοιχία.
English: Where tracks are carried on engineering structures, the side of the lateral space away from the tracks shall have a safety barrier allowing passengers to exit without falling from the structure.
Greek: Όταν τις τροχιές φέρουν τεχνικά έργα, προς το μέρος του πλευρικού χώρου για την απομάκρυνση από την τροχιά πρέπει να υπάρχει κιγκλίδωμα ασφαλείας που να παρέχει τη δυνατότητα στους επιβάτες να αποβιβαστούν χωρίς κίνδυνο πτώσης από τη φέρουσα κατασκευή.
English: On lines of Category II and III, a similar lateral space shall be provided at all locations where this provision is reasonably practicable.
Greek: Σε γραμμές κατηγορίας ΙΙ και ΙΙΙ, παρόμοιος πλευρικός χώρος πρέπει να προβλέπεται σε όλες τις περιπτώσεις όπου αυτό είναι ευλόγως εφικτό.
English: Where a space cannot be provided, Railway Undertakings shall be informed of this specific situation by its mention in the Infrastructure Register of the line concerned.
Greek: Όταν δεν είναι δυνατόν να προβλεφθεί πλευρικός χώρος, πρέπει να ειδοποιούνται οι επιχειρήσεις σιδηροδρόμων σχετικά με αυτή την ιδιαίτερη κατάσταση, με μνεία στο μητρώο υποδομής της σχετικής γραμμής.
English: Requirements relating to escape walkways in tunnel are set out in the ‘Safety in Railway Tunnels’ TSI.
Greek: Οι απαιτήσεις σχετικά με τις οδεύσεις διαφυγής σε σήραγγες καθορίζονται στην ΤΠΔ «Ασφάλεια σε σιδηροδρομικές σήραγγες».
English: Distance markers shall be provided at periodical intervals along the track.
Greek: Σε σταθερή απόσταση κατά μήκος της τροχιάς πρέπει να προβλέπονται δείκτες αποστάσεων.
English: The provision of distance markers shall be in accordance with national rules.
Greek: Οι προβλεπόμενοι δείκτες αποστάσεων πρέπει να πληρούν τις εθνικές κανονιστικές διατάξεις.
English: Stabling tracks intended for use by trains complying with High-Speed Rolling Stock TSI shall have a usable length sufficient to accommodate these trains.
Greek: Το ωφέλιμο μήκος γραμμών αποθέσεων που πρόκειται να χρησιμοποιούνται από αμαξοστοιχίες οι οποίες πληρούν την ΤΠΔ τροχαίου υλικού υψηλών ταχυτήτων πρέπει να επαρκεί για τη στάθμευση των αμαξοστοιχιών αυτών.
English: Gradients of stabling tracks intended for parking trains shall not be more than 2,5 mm/m.
Greek: Οι κλίσεις κατωφέρειας και ανωφέρειας των γραμμών αποθέσεως που προβλέπονται για τη στάθμευση των αμαξοστοιχιών πρέπει να μην υπερβαίνουν 2,5 mm/m.
English: On tracks where trains complying with the High-Speed Rolling Stock TSI move only at low speed (stations and passing tracks, depot and stabling tracks), the minimum horizontal design radius shall not be less than 150 m. Track horizontal alignments comprising reverse curves without straight track between them shall be designed with a radius greater than 190 m.
Greek: Η ελάχιστη οριζόντια ακτίνα για την μελέτη τροχιών όπου κυκλοφορούν αποκλειστικώς με χαμηλή ταχύτητα αμαξοστοιχίες που πληρούν τη ΤΠΔ τροχαίου υλικού υψηλών ταχυτήτων (τροχιές σε σταθμούς και τροχιές υπέρβασης, τροχιές αμαξοστασίων και αποθέσεως), πρέπει να μην είναι μικρότερη από 150 m. Για την οριζόντια χάραξη τροχιών που αποτελούνται από αλλεπάλληλες αντίθετες καμπύλες χωρίς παρεμβολή ευθύγραμμου τμήματος μεταξύ των πρέπει να χρησιμοποιείται ακτίνα καμπυλότητας 190 m.
English: If the radius of either curve is less than or equal to 190 m, a length of straight track at least 7 m long shall be provided between the curves.
Greek: Εάν η ακτίνα μιας από τις δύο καμπύλες είναι μικρότερη ή ίση των 190 m, πρέπει να παρεμβάλλεται μεταξύ των δύο καμπυλών ευθύγραμμη τροχιά μήκους τουλάχιστον 7 m.
English: Vertical alignment of stabling and service tracks shall not include curves of radius of less than 600 m on a crest or 900 m in a hollow.
Greek: Η γραμμών αποθέσεως και γραμμών εξυπηρέτησης πρέπει να μην περιλαμβάνει καμπύλες ακτίνας μικρότερης των 600 m σε κυρτό (ύψωμα) και 900 m σε κοίλο μέρος.
English: The means of maintaining the in service values are set out in the maintenance plan.
Greek: Ο τρόπος για να τηρούνται διαρκώς οι τιμές κατά τη λειτουργία ορίζεται στο πρόγραμμα συντήρησης.
English: In the case that a toilet discharge trolley is to be used, the minimum track centre distance to an adjacent track shall be at least 6 m and a running path for the trolleys shall be provided.
Greek: Σε περίπτωση που χρησιμοποιείται φορείο αμαξίδιο αποκομιδής λυμάτων αποχωρητηρίου, η ελάχιστη απόσταση του άξονα τροχιάς από διπλανή τροχιά πρέπει να είναι τουλάχιστον 6 m και θα πρέπει να προβλέπεται διάδρομος κύλισης για το αμαξίδιο..
English: Fixed toilets discharge installation shall be compatible with the characteristics of the sealed toilet system specified in the High-Speed Rolling Stock TSI.
Greek: Μόνιμες εγκαταστάσεις εκκένωσης αποχωρητηρίων πρέπει να πληρούν τα χαρακτηριστικά των στεγανών συστημάτων αποχωρητηρίων που ορίζονται στην ΤΠΔ τροχαίου υλικού υψηλών ταχυτήτων.
English: When washing machines are used they shall be able to clean the outer sides of single or double-deck trains between a height of:
Greek: Όπου χρησιμοποιούνται μηχανές πλύσης αμαξοστοιχιών πρέπει να είναι ικανές να καθαρίζουν τις εξωτερικές πλευρές μονώροφης ή διώροφης αμαξοστοιχίας σε ύψος:
English: 1000 to 3500 mm for a single-deck train
Greek: 1000 έως 3500 mm όταν πρόκειται για μονώροφη αμαξοστοιχία
English: 500 to 4300 mm for double-deck trains
Greek: 500 έως 4300 mm όταν πρόκειται για διώροφη αμαξοστοιχία
English: It shall be possible for trains to pass through the washing plant at speeds of between 2 and 6 km/h.
Greek: Πρέπει να είναι δυνατόν η αμαξοστοιχία να διέρχεται μέσω της μηχανής πλύσης με ταχύτητα μεταξύ 2 και 6 km/h.
English: Fixed equipment for water supply on the interoperable network shall be supplied with drinking water meeting the requirements of the Directive 98/83/EC.
Greek: Ο μόνιμος εξοπλισμός για την παροχή ύδατος σε διαλειτουργικό δίκτυο πρέπει να εφοδιάζεται με πόσιμο νερό που να πληροί τις απαιτήσεις της οδηγίας 98/83/ΕΚ.
English: The equipment's mode of operation shall ensure that water delivered at the end of the last element of the fixed part of the installation complies with the quality specified by this same Directive.
Greek: Ο τρόπος λειτουργίας του εξοπλισμού αυτού πρέπει να εξασφαλίζει ότι το νερό που παρέχεται στο άκρο του τελευταίου στοιχείου του μονίμου μέρους της εγκατάστασης πληροί την ποιότητα που ορίζεται στην εν λόγω οδηγία.
English: Fixed sand restocking equipment shall be compatible with the characteristics of the sander system specified in the High-Speed Rolling Stock TSI.
Greek: Μόνιμος εξοπλισμός ανεφοδιασμού με άμμο πρέπει να είναι συμβατός με τα χαρακτηριστικά του συστήματος αμμοβολής που ορίζεται στην ΤΠΔ τροχαίου υλικού υψηλών ταχυτήτων.
English: The equipment shall deliver sand specified in the High-Speed Control Command and Signalling TSI.
Greek: Με τον εξοπλισμό πρέπει να παρέχεται η άμμος που καθορίζεται στην ΤΠΔ Ελέγχου-Χειρισμού και Σηματοδότησης σιδηροδρόμων υψηλών ταχυτήτων.
English: Refuelling equipment shall be compatible with the characteristics of the fuel system specified in the High-Speed Rolling Stock TSI
Greek: Ο ανεφοδιασμός με καύσιμα πρέπει να είναι συμβατός με τα χαρακτηριστικά του συστήματος καυσίμων που ορίζεται στην ΤΠΔ τροχαίου υλικού υψηλών ταχυτήτων.
English: The equipment shall deliver fuel specified in the High-Speed Rolling Stock TSI.
Greek: Ο εξοπλισμός πρέπει να παρέχει καύσιμο όπως ορίζεται στην ΤΠΔ τροχαίου υλικού υψηλών ταχυτήτων.
English: From the standpoint of technical compatibility, the interfaces of the infrastructure domain with the other subsystems are the following:
Greek: Ως προς την τεχνική συμβατότητα, οι διεπαφές του τομέα υποδομή με άλλα υποσυστήματα είναι οι ακόλουθες:
English: Reference High-Speed Infrastructure TSI
Greek: Παραπομπή στη ΤΠΔ υποδομή σιδηροδρόμων υψηλών ταχυτήτων
English: Reference High-speed Rolling Stock TSI Structure gauge
Greek: Παραπομπή στη ΤΠΔ τροχαίου υλικού υψηλών ταχυτήτων
English: Rolling stock parameters, which influence ground based train monitoring systems
Greek: Παράμετροι τροχαίου υλικού που επηρεάζουν τα συστήματα επί του εδάφους για την παρακολούθηση αμαξοστοιχιών
English: Brake performance on steep gradients
Greek: Επιδόσεις πέδησης σε απότομες κλίσεις
English: Minimum curve radius
Greek: Ελάχιστη ακτίνα καμπυλότητας
English: Rolling stock dynamic behaviour;
Greek: Δυναμική συμπεριφορά τροχαίου υλικού·
English: Static axle load
Greek: Στατικό φορτίο κατ’ άξονα
English: Eddy current brake
Greek: Πέδη δινορευμάτων
English: track geometry, the characteristics of which define the operating conditions of the vehicle suspensions
Greek: Γεωμετρία της γραμμής, τα χαρακτηριστικά της οποίας καθορίζουν τις συνθήκες λειτουργίας των αναρτήσεων των οχημάτων
English: reciprocal aerodynamic effects between fixed obstacles and the vehicles, and between the vehicles themselves when crossing
Greek: Αμοιβαίες αεροδυναμικές δράσεις μεταξύ μονίμων εμποδίων και οχημάτων, και μεταξύ των ίδιων των οχημάτων σε περίπτωση διασταύρωσης·
English: Train aerodynamic loads in open air
Greek: Αεροδυναμικά φορτία αμαξοστοιχίας σε ελεύθερο χώρο
English: (characteristics linked to the access of the PRM)
Greek: Χαρακτηριστικά σχετικά με την πρόσβαση από άτομα με μειωμένη κινητικότητα
English: (distance from the centre of the tracks)
Greek: (Απόσταση από τον άξονα της τροχιάς)
English: Carriage of persons of reduced mobility
Greek: Μεταφορά ατόμων με μειωμένη κινητικότητα
English: Stabling tracks and other locations with very low speed.
Greek: Γραμμές αποθέσεως και άλλες τοποθεσίες πολύ χαμηλής ταχύτητας.
English: Ballast pick up
Greek: Παράσυρση έρματος
English: Protection of workers against aerodynamics effects
Greek: Προστασία των εργατών από τις αεροδυναμικές δράσεις
English: Reflective clothes for workers
Greek: Ανακλαστικά ενδύματα για εργάτες
English: Health and Safety conditions
Greek: Όροι υγείας και ασφάλειας
English: Reference High-Speed Energy TSI
Greek: Παραπομπή στη ΤΠΔ ενέργειας σιδηροδρόμων υψηλών ταχυτήτων
English: Protective provisions of current return circuit
Greek: Διατάξεις προστασίας για το κύκλωμα επιστροφής ρεύματος
English: Reference High-Speed Control Command and Signalling TSI
Greek: Παραπομπή στη ΤΠΔ ελέγχου-χειρισμού και σήμανσης σιδηροδρόμων υψηλών ταχυτήτων
English: 4.2.5, ETCS and EIRENE air gap interfaces
Greek: Ραδιοδιεπαφές ETCS και EIRENE
English: Visibility of track-side control-command effects
Greek: Ορατότητα παρατρόχιων αποτελεσμάτων ελέγχου-χειρισμού
English: Compatibility with track-side train detection
Greek: Συμβατότητα με παρατρόχια ανίχνευση αμαξοστοιχίας
English: Use of eddy current brakes
Greek: Χρήση πεδών δινορευμάτων
English: Reference High-Speed Operation TSI
Greek: Παραπομπή στη ΤΠΔ εκμετάλλευσης σιδηροδρόμων υψηλών ταχυτήτων
English: (documentation for Railway Undertaking staff other than drivers)
Greek: (Πληροφοριακό υλικό για προσωπικό επιχειρήσεων σιδηροδρόμων εκτός από μηχανοδηγούς)
English: § 4.2.3.6 (degraded operation)
Greek: Παρ. 4.2.3.6 (υποβαθμισμένη λειτουργία)
English: § 4.2.1.2.2.2 (documentation for drivers)
Greek: Παρ.4.2.1.2.2.2 (Πληροφοριακό υλικό για τους μηχανοδηγούς)
English: § 4.2.3.4.1 Traffic management
Greek: Παρ. 4.2.3.4.1 Διαχείριση κυκλοφορίας
English: Track resistance Lines of category I (braking system which dissipate kinetic energy through heating the rail)
Greek: Αντίσταση τροχιάς σε γραμμές κατηγορίας Ι (σύστημα πέδησης που εκλύει κινητική ενέργεια με θέρμανση της τροχιάς)
English: Reference Safety in Railways Tunnel TSI
Greek: Παραπομπή στη ΤΠΔ ασφάλεια σιδηροδρόμων υψηλών ταχυτήτων σε σήραγγες
English: Inspection of tunnel condition
Greek: Επιθεώρηση κατάστασης σήραγγας
English: Emergency platforms in tunnels
Greek: Κρηπιδώματα έκτακτης ανάγκης σε σήραγγες
English: In certain situations involving pre-planned works, it may be necessary to temporarily suspend the specifications of the infrastructure domain and its interoperability constituents defined in Chapters 4 and 5 of the TSI.
Greek: Σε ορισμένες φάσεις κατά την εκτέλεση προγραμματισμένων εργασιών ενδέχεται να είναι αναγκαίο να ανακληθούν προσωρινώς οι προδιαγραφές του τομέα «υποδομή» και των συστατικών διαλειτουργικότητάς του που ορίζονται στα κεφάλαια 4 και 5 της παρούσας ΤΠΔ.
English: In this case, the Infrastructure Manager shall define the appropriate exceptional operating conditions (e.g. restrictions of speed, axle load, infrastructure gauge) needed to ensure safety.
Greek: Στην περίπτωση αυτή, ο διαχειριστής υποδομής πρέπει να καθορίζει τις κατάλληλες έκτακτες συνθήκες λειτουργίας (π.χ. περιορισμός ταχύτητας, φορτίο κατ’ άξονα, περιτύπωμα υποδομής) που απαιτούνται για να παρέχεται ασφάλεια.
English: The following general provisions apply:
Greek: Ισχύουν οι ακόλουθες γενικές διατάξεις:
English: the exceptional operating conditions not complying with the TSIs shall be temporary and planned,
Greek: πρέπει να είναι προσωρινές και προγραμματισμένες οι έκτακτες συνθήκες λειτουργίας που δεν πληρούν τις ΤΠΔ,
English: railway undertakings operating on the line shall be given notice of these temporary exceptions, of their geographic location, their nature and the means of signalling,
Greek: πρέπει να ενημερώνονται οι επιχειρήσεις σιδηροδρόμων που εκμεταλλεύονται τη γραμμή σχετικά με αυτές τις προσωρινές εξαιρέσεις, τη γεωγραφική τους θέση, τη φύση τους και τα μέσα σηματοδότησης.
English: Specific operational provisions are set out in the High-Speed Operation TSI.
Greek: Οι συγκεκριμένες διατάξεις για τη λειτουργία καθορίζονται στην ΤΠΔ για τη λειτουργία των σιδηροδρόμων υψηλών ταχυτήτων.
English: The Infrastructure Manager shall inform the railway undertakings of temporary performance restrictions affecting the infrastructure, which may result from unforeseen events.
Greek: Ο διαχειριστής υποδομής πρέπει να ενημερώνει τις επιχειρήσεις σιδηροδρόμων σχετικά με τους προσωρινούς περιορισμούς επιδόσεων της υποδομής, οι οποίοι ενδέχεται να έχουν ως αποτέλεσμα απρόβλεπτα συμβάντα.
English: The Infrastructure Manager shall define the means for protecting workers against aerodynamic effects.
Greek: Ο διαχειριστής υποδομής ορίζει τα μέσα για την προστασία των εργαζομένων από τις αεροδυναμικές δράσεις.
English: For the trains complying with the High-Speed Rolling Stock TSI, the Infrastructure Manager shall take into account the real speed of the trains and the maximum limit value of the aerodynamic effects given (for a speed equal to 300 km/h) by the High-Speed Rolling Stock TSI, section 4.2.6.2.1.
Greek: Για τις αμαξοστοιχίες που πληρούν την ΤΠΔ τροχαίου υλικού υψηλών ταχυτήτων, ο διαχειριστής υποδομής πρέπει να λαμβάνει υπόψη την πραγματική ταχύτητα των αμαξοστοιχιών και τη μέγιστη οριακή τιμή των αεροδυναμικών επιδράσεων που δίδεται (για ταχύτητα ίση με 300 km/h) στη ΤΠΔ τροχαίου υλικού υψηλών ταχυτήτων, παράγραφος 4.2.6.2.1.
English: The Infrastructure Manager shall have, for each high-speed line, a maintenance plan containing at least:
Greek: Ο διαχειριστής υποδομής διαθέτει, για κάθε γραμμή υψηλών ταχυτήτων, πρόγραμμα συντήρησης που περιλαμβάνει τουλάχιστον τα εξής:
English: a statement about the methods, professional competences of staff and personal protective safety equipment necessary to be used.
Greek: δήλωση σχετικά με τις μεθόδους, την επαγγελματική επάρκεια του προσωπικού καθώς και σχετικά με τον προσωπικό προστατευτικό εξοπλισμό ασφάλειας που πρέπει να χρησιμοποιεί το προσωπικό·
English: the rules to be applied for the protection of people working on or near the track
Greek: τους κανόνες που πρέπει να εφαρμόζονται για την προστασία προσώπων που εργάζονται στην ή κοντά στην τροχιά·
English: the means used to check the respect of in-service values;
Greek: τα μέσα που χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο της τήρησης των τιμών κατά τη λειτουργία·
English: the measures taken (speed restriction, repair time) when prescribed values are exceeded;
Greek: τα μέτρα που λαμβάνονται (περιορισμός ταχύτητας, προθεσμίες επισκευής) σε περίπτωση υπέρβασης των προδιαγεγραμμένων τιμών,
English: inspection of tunnels condition as required by the ‘Safety in Railway Tunnels’ TSI.
Greek: επιθεώρηση κατάστασης σηράγγων, όπως απαιτείται από την ΤΠΔ «Ασφάλεια σηράγγων σιδηροδρόμων» .
English: The technical procedure and the products used in maintenance operation must not constitute a danger to human health and must not exceed the permissible levels of nuisance with regard to the surrounding environment.
Greek: Η τεχνική μέθοδος και τα προϊόντα που χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση της συντήρησης πρέπει να μην δημιουργούν κινδύνους για την υγεία των ανθρώπων και να μην καταστρατηγούνται τα επιτρεπόμενα επίπεδα οχλήσεων όσον αφορά τον περιβάλλοντα χώρο.
English: The fulfilment of these requirements is to be considered as achieved when conformity of procedures and products with national regulations is demonstrated.
Greek: Οι απαιτήσεις αυτές θεωρείται ότι εκπληρούνται εφόσον αποδεικνύεται η συμμόρφωση των μεθόδων και των προϊόντων προς τις εθνικές κανονιστικές διατάξεις.
English: The professional competences required for the staff maintaining the infrastructure subsystem shall be detailed in the maintenance plan (see section 4.5.1).
Greek: Η επαγγελματική επάρκεια που απαιτείται από το προσωπικό του υποσυστήματος υποδομής αναφέρεται λεπτομερώς στο πρόγραμμα συντήρησης (βλ. παράγραφο 4.5.1).