geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Therefore, auditory information needs to be designed such that it does not mask warning sounds from the interior or exterior to the driver.
Greek: Κατά συνέπεια πρέπει οι ηχητικές πληροφορίες να είναι σχεδιασμένες κατά τρόπο που να μην επικαλύπτουν προειδοποιητικούς ήχους από το εσωτερικό ή το εξωτερικό που απευθύνονται στον οδηγό.
English: Any system, including audio systems, should bear in mind the effect the system could have on the driver before being introduced.
Greek: Κάθε σύστημα, συμπεριλαμβανομένων των ηχητικών συστημάτων, θα πρέπει πριν από την εισαγωγή του να λαμβάνει υπόψη το αποτέλεσμα που μπορεί να έχει στον οδηγό.
English: This can be achieved in a number of ways including:
Greek: Τούτο μπορεί να επιτευχθεί με διάφορους τρόπους συμπεριλαμβανομένων των εξής:
English: The sounds produced by the system are not at such a level that warning sounds are likely to be masked;
Greek: οι ήχοι που παράγει το σύστημα δεν είναι σε τέτοιο επίπεδο ώστε να είναι πιθανή η επικάλυψη προειδοποιητικών ήχων·
English: The duration of the sounds is sufficiently short that warnings are not missed;
Greek: οι ήχοι έχουν αρκετά μικρή διάρκεια ώστε να μην διακινδυνεύεται η κάλυψη των προειδοποιήσεων·
English: Intermittent sounds are such that the interval between them is long enough for warnings to be received by the driver.
Greek: οι διακοπτόμενοι ήχοι ρυθμίζονται έτσι ώστε να διάστημα ανάμεσά τους να είναι αρκετά μεγάλο ώστε ο οδηγός να μπορεί να λάβει προειδοποιήσεις.
English: Good: Auditory signals from the system are set at a level that is below the sound level of warnings from within and outside the vehicle.
Greek: Καλό: Ηχητικά σήματα από το σύστημα ρυθμίζονται σε επίπεδο κάτω από το ηχητικό επίπεδο των προειδοποιήσεων εντός και εκτός του οχήματος.
English: Bad: An incoming telephone call is at a very high sound level liable to mask warnings, and out of the driver's control.
Greek: Κακό: Μία εισερχόμενη τηλεφωνική κλήση έχει πολύ υψηλό ηχητικό επίπεδο που είναι πιθανό να καλύψει προειδοποιήσεις και είναι αδύνατο να ρυθμιστεί από τον οδηγό.
English: The principle applies to all audible sounds from information- and communication systems with sound levels that can not be controlled by the driver, either from in-vehicle systems, after-market or nomadic devices, or as a result of information received through communication with the outside world.
Greek: Η αρχή ισχύει για όλους τους ακουστούς ήχους από συστήματα πληροφοριών και επικοινωνιών των οποίων το επίπεδο των ήχων δεν μπορεί να ρυθμιστεί από τον οδηγό, είτε από συστήματα επί οχημάτων, μετά την πώλησηή νομαδικές διατάξεις, είτε ως αποτέλεσμα πληροφοριών που λαμβάνονται μέσω επικοινωνιών με τον εξωτερικό κόσμο.
English: Verification by inspection whether warnings are still clearly perceptible while the system produces uncontrollable sound levels.
Greek: Επαλήθευση μέσω επιθεώρησης, εάν οι προειδοποιήσεις παραμένουν σαφώς αντιληπτές ενόσω το σύστημα παράγει ανεξέλεγκτα επίπεδα ήχων.
English: ISO 15006 (2004) — Road Vehicles — Traffic Information and Control Systems (TICS) — Auditory Presentation of Information.
Greek: ISO (DIS) 15006: Οδικά οχήματα — συστήματα πληροφοριών κυκλοφορίας και ελέγχου: ακουστική μετάδοση πληροφοριών
English: Interface with displays and controls
Greek: Διεπαφή με διατάξεις ειδοποίησης και χειριστήρια
English: Interaction with displays and controls principle I
Greek: Αρχή αλληλεπίδρασης με διατάξεις ειδοποίησης και χειριστήρια I
English: The driver should always be able to keep at least one hand on the steering wheel while interacting with the system.
Greek: Ο οδηγός πρέπει να είναι πάντοτε σε θέση να κρατεί το ένα του χέρι το τιμόνι ενώ χειρίζεται το σύστημα.
English: This principle is concerned with interfaces which require the driver to provide manual control inputs (e.g. using buttons or knobs).
Greek: Η αρχή αυτή αφορά επαφές χειριζόμενες χειροκίνητα από τον οδηγό (π.χ. χρησιμοποιώντας κομβία ή διακόπτες).
English: There are driving situations which require the driver to have precise control of the vehicle's steering and this can be achieved most effectively with both hands on the steering wheel.
Greek: Κατά την οδήγηση υπάρχουν περιστάσεις όπου ο οδηγός απαιτείται να διαθέτει ακριβή έλεγχο της διεύθυνσης του οχήματος και τούτο μπορεί να επιτευχθεί πλέον αποτελεσματικά με τα δύο χέρια στο τιμόνι.
English: For other driving situations, one hand on the steering wheel is acceptable as long as the other hand is immediately available for steering if circumstances demand it.
Greek: Σε άλλες περιστάσεις οδήγησης, είναι αποδεκτό ένα χέρι στο τιμόνι εάν το άλλο χέρι είναι άμεσα διαθέσιμο εφόσον απαιτηθεί από τις περιστάσεις.
English: That leads to the consideration that handheld devices are not recommended for use whilst driving.
Greek: Τούτο οδηγεί στο συμπέρασμα ότι κατά την οδήγηση δεν συνιστάται η χρήση χειρόφερτων διατάξεων.
English: To be in accord with this Principle, the system should be designed such that only one hand is needed away from the steering wheel to interact with the system leaving one hand remaining on the steering wheel.
Greek: Για να ανταποκριθεί στην εν λόγω αρχή, πρέπει το σύστημα να σχεδιάζεται κατά τρόπο ώστε για τη χρήση του να απαιτείται η απομάκρυνση μόνον ενός χεριού από το τιμόνι ενώ το άλλο θα παραμένει σε αυτό.
English: In addition, if one hand must be removed from the steering wheel to undertake the interface, the other hand should not simultaneously be needed for interface (e.g. for operating fingertip controls).
Greek: Επιπλέον, εάν πρέπει να απομακρυνθεί ένα χέρι από το τιμόνι για χειρισμό της διεπαφής, δεν θα πρέπει ταυτόχρονα να απαιτείται και το άλλο, (π.χ. για την ενεργοποίηση απτικών χειριστηρίων)
English: Good: A control device that is securely mounted in a conveniently positioned holder and can be used one-handed without removal from the holder.
Greek: Καλό: Διάταξη χειριστηρίου ασφαλώς προσαρμοσμένη σε κατάλληλα τοποθετημένη βάση που μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ένα χέρι χωρίς να μετακινηθεί από τη βάση της.
English: Bad: An unfixed control device that the driver needs to hold in his hand while interacting.
Greek: Κακό: Μη στερεωμένη διάταξη χειριστηρίου που ο οδηγός πρέπει να την καρά στο χέρι του κατά το χειρισμό της.
English: All information and communications systems.
Greek: Σε όλα τα συστήματα πληροφοριών και επικοινωνιών
English: Verification by inspection whether the driver can operate the system with only one hand.
Greek: Επαλήθευση μέσω επιθεώρησης, εάν ο οδηγός μπορεί να λειτουργεί το σύστημα με ένα μόνο χέρι.
English: Interaction with displays and controls principle II
Greek: Αρχή αλληλεπίδρασης με διατάξεις ειδοποίησης και χειριστήρια II
English: The system should not require long and uninterruptible sequences of manual-visual interfaces.
Greek: Για το σύστημα δεν πρέπει να απαιτούνται μακρόχρονες, χωρίς διάλειμμα ακολουθίες χειροκίνητων — οπτικών διεπαφών.
English: If the sequence is short, it may be uninterruptible.
Greek: Εάν η ακολουθία είναι σύντομη μπορεί να είναι αδιάκοπη.
English: The principle allows for uninterruptible sequences of interfaces as long as they are short whereas long sequence of interfaces should be interruptible by the driver.
Greek: Η αρχή παρέχει τη δυνατότητα αδιάλειπτων ακολουθιών διεπαφών εφόσον είναι σύντομες, ενώ οι μακρές ακολουθίες διεπαφών θα πρέπει να διακόπτονται από τον οδηγό.
English: This means that the system should not delete any driver input during interruption unless the sequence of interfaces is short or a sufficiently large time-out period has passed.
Greek: Τούτο σημαίνει ότι το σύστημα δεν θα πρέπει να διαγράφει καμία εισροή του οδηγού κατά τη διάρκεια της διακοπής, εκτός εάν η ακολουθία διεπαφών είναι σύντομη ή εάν έχει μεσολαβήσει επαρκώς μεγάλη χρονική περίοδος.
English: If a driver is aware that a sequence of interfaces is ‘interruptible’, there will be a greater tendency to attend to developing traffic situations in the knowledge that the system interface can be completed when the traffic situation has been attended to.
Greek: Εάν ένας οδηγός αντιληφθεί ότι η ακολουθία διεπαφών είναι δυνατό να διακοπεί, θα υπάρξει μεγαλύτερη τάση συγκέντρωσης της προσοχής του σε συνθήκες κυκλοφορίας εν εξελίξει εφόσον γνωρίζει ότι η διεπαφή του συστήματος μπορεί να ολοκληρωθεί όταν έχει αντιμετωπιστεί η κυκλοφοριακή κατάσταση.
English: On the other hand an interface may be uninterruptible if it is short in order to avoid an additional input for returning the system's state to normal.
Greek: Αφετέρου, μία διεπαφή δύναται να μην μπορεί να διακοπεί εφόσον είναι σύντομη ώστε να αποφευχθεί πρόσθετη εισροή για την επιστροφή του συστήματος στην κανονική κατάσταση.
English: A well established example is a two- or three-step interface for changing the sound settings of a conventional radio.
Greek: Γνωστό παράδειγμα είναι μια διεπαφή δύο ή τριών δειγμάτων για την αλλαγή των ηχητικών ρυθμίσεων ενός συμβατικού ραδιοφώνου.
English: Good: A sequence of interfaces for looking up traffic information can be interrupted without the system changing its state.
Greek: Καλό: Μια ακολουθία διεπαφών για την αναζήτηση πληροφοριών για την κυκλοφορία μπορεί να διακοπεί χωρίς μεταβολή της κατάστασης του συστήματος.
English: Only a few of the ‘short-sequence-interfaces’, 3 button presses or less, have a 10-second-time-out period.
Greek: Μερικές μόνο από τις «διεπαφές σύντομης ακολουθίας», πατώντας το πολύ 3 κομβία, διαθέτουν διάρκεια νεκρού χρόνου 10 δευτερολέπτων.
English: Bad: Key presses when entering a telephone number must not be more than 5 seconds apart or all previously entered numbers are cancelled.
Greek: Κακό: Το πάτημα των κομβίων για το σχηματισμό τηλεφωνικού αριθμού δεν πρέπει να απέχει περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα ώστε να μην διαγράφονται όλοι οι αριθμοί που έχουν εισαχθεί προηγουμένως.
English: The principle applies to systems with manual-visual sequences of interfaces, i.e. the function requires more than one input (by inspection).
Greek: Η αρχή εφαρμόζεται σε συστήματα με χειροκίνητες — οπτικές ακολουθίες διεπαφών, δηλ. για τη λειτουργία απαιτούνται περισσότερες από μία εισροές (για επιθεώρηση).
English: It does not apply to speech-based systems.
Greek: Δεν εφαρμόζεται για συστήματα φωνητικών εντολών.
English: Analyse whether the sequence of interfaces can be considered as short taking into account the following dimensions of an interface:
Greek: Ανάλυση εάν η ακολουθία διεπαφών μπορεί να θεωρηθεί σύντομη λαμβάνοντας υπόψη τις ακόλουθες πτυχές μιας διεπαφής:
English: the number of individual control inputs (e.g. less than 4-5 button presses);
Greek: αριθμός των μεμονωμένων εισροών χειριστηρίου (π.χ. λιγότερα από 4-5 πατήματα κομβίων)·
English: Inspection whether system state changes when interrupting those sequences of interfaces identified to be long by step 1.
Greek: Επιθεώρηση, εάν η κατάσταση του συστήματος μεταβάλλεται όταν διακόπτονται οι ακολουθίες διεπαφών που προσδιορίζονται ως μακρές βάσει του βήματος 1.
English: Interaction with displays and controls principle III
Greek: Αρχή αλληλεπίδρασης με διατάξεις ειδοποίησης και χειριστήρια III
English: The driver should be able to resume an interrupted sequence of interfaces with the system at the point of interruption or at another logical point.
Greek: Μετά από την διακοπή αλληλουχίας επικοινωνίας με το σύστημα ο οδηγός πρέπει να έχει τη δυνατότητα να συνεχίσει στο σημείο που διακόπηκε η επικοινωνία ή σε άλλο λογικό σημείο.
English: If partly entered data disappears when an input sequence is interrupted, the driver may be incited to achieve the full sequence even if the driving situation requires full attention.
Greek: Εάν εξαφανίζονται δεδομένα που έχουν εισαχθεί τμηματικά όταν διακόπτεται μια ακολουθία εισροής, ενδέχεται να επιχειρήσει ο οδηγός να ολοκληρώσει την ακολουθία, ακόμα και σε περίπτωση που οι συνθήκες οδήγησης απαιτούν την πλήρη προσοχή του.
English: The principle requires that the driver is given the possibility of continuing an interrupted sequence of interfaces (with no need to restart it) either from the point of interruption, or from another previously completed step.
Greek: Η αρχή απαιτεί να δοθεί στον οδηγό η δυνατότητα συνέχισης μιας ακολουθίας διεπαφών που έχει διακοπεί (χωρίς να χρειάζεται επανέναρξή της), είτε από το σημείο διακοπής είτε από άλλο προηγουμένως ολοκληρωμένο βήμα.
English: When the driver resumes the sequence, it may happen that some events have made the point of interruption no longer relevant.
Greek: Εάν ο οδηγός συνεχίσει την ακολουθία, ενδέχεται ορισμένα συμβάντα να έχουν καταστήσει το σημείο διακοπής να μην είναι πλέον σημαντικό.
English: In such cases, the logical point provided by the system will simplify the task and lessen the workload.
Greek: Στις περιπτώσεις αυτές το σύστημα προτείνει ένα λογικό σημείο που απλουστεύει το καθήκον του οδηγού και περιορίζει το φόρτο εργασίας του.
English: Good: The driver can interrupt entering a phone number, look for several seconds at the road scene and then complete the partly entered number.
Greek: Καλό: Ο οδηγός μπορεί να διακόψει την εισαγωγή ενός τηλεφωνικού οδηγού, να ασχοληθεί για ορισμένα δευτερόλεπτα με τις συνθήκες που επικρατούν στο δρόμο και στη συνέχεια να ολοκληρώσει τον αριθμό που είχε εισαγάγει τμηματικά.
English: Bad: When the driver is reading a list of traffic messages and interrupts viewing half way through the list, the system cancels the list after a short time-out period.
Greek: Κακό: Όταν ο οδηγός διαβάζει κατάλογο μηνυμάτων σχετικών με την κυκλοφορία και διακόπτει τη θέαση στη μέση του καταλόγου, το σύστημα διαγράφει τον κατάλογο έπειτα από μια σύντομη περίοδο νεκρού χρόνου.
English: Consequently the driver needs to ‘call’ the list again in order to resume reading.
Greek: Ο οδηγός πρέπει κατά συνέπεια να «καλέσει» εκ νέου τον κατάλογο ώστε να συνεχίσει την ανάγνωση.
English: All information and communication systems with sequences of interfaces.
Greek: Σε όλα τα συστήματα πληροφοριών και επικοινωνιών που διαθέτουν ακολουθίες διεπαφών.
English: Inspection whether the system state changes after interrupting a sequence of interfaces.
Greek: Επιθεώρηση, εάν η κατάσταση του συστήματος μεταβάλλεται έπειτα από τη διακοπή ακολουθίας διεπαφών.
English: If no, check/assess that the resuming point is logical.
Greek: Εάν όχι, έλεγχος/διαπίστωση ότι το σημείο συνέχισης είναι λογικό.
English: Verification of this requires assessment and judgement
Greek: Για την επαλήθευση αυτή απαιτείται αξιολόγηση και κρίση.
English: Interaction with displays and controls principle IV
Greek: Αρχή αλληλεπίδρασης με διατάξεις ειδοποίησης και χειριστήρια IV
English: The driver should be able to control the pace of interface with the system.
Greek: Πρέπει να παρέχεται η δυνατότητα στον οδηγό να ρυθμίζει την ταχύτητα αλληλεπίδρασης με το σύστημα.
English: In particular the system should not require the driver to make time-critical responses when providing inputs to the system.
Greek: Το σύστημα δεν πρέπει να αναγκάζει τον οδηγό να ανταποκρίνεται εντός συγκεκριμένου χρόνου, κατά την τροφοδότηση του συστήματος.
English: Interface with the system refers here to making input by a control action, or by voice, into the system, either at the driver's initiative or as a response to displayed information initiated by the system itself.
Greek: Ως διεπαφή με το σύστημα αναφέρεται εδώ η πραγματοποίηση εισροής, είτε μέσω ενέργειας χειριστηρίου είτε φωνητικά, στο σύστημα, έπειτα από πρωτοβουλία του οδηγού ή ως απάντηση σε προβαλλόμενη πληροφορία που έχει εισαχθεί από το ίδιο το σύστημα.
English: The provision of an appropriate response usually requires the driver to perceive and process information before deciding on the correct action.
Greek: Για την παροχή κατάλληλης απάντησης απαιτείται κατά κανόνα ο οδηγός να αντιληφθεί και να επεξεργαστεί πληροφορίες προτού αποφασίσει σχετικά με την ορθή ενέργεια.
English: This pre-supposes that the situation develops such that the driver has sufficient time and mental resources available.
Greek: Προτού προϋποθέτει ότι η κατάσταση εξελίσσεται ώστε ο οδηγός να διαθέτει επαρκή χρόνο και νοητικούς πόρους.
English: As systems are not actually available which can predict the level of driver workload in a continuous and reliable manner, for the sake of safety and convenience it should be for the driver alone to decide when he/she is ready to respond to the system.
Greek: Καθώς δεν διατίθενται επί του παρόντος συστήματα που μπορούν να προβλέψουν το επίπεδο φόρτου του οδηγού κατά συνεχή και αξιόπιστο τρόπο, για λόγους ασφάλειας και ευκολίας, η απόφαση πότε ο οδηγός είναι έτοιμος να απαντήσει στο σύστημα επαφίεται μόνο στον ίδιο.
English: Time critical responses are responses which must be made by the driver within a short imposed time window.
Greek: Χρονικά καθοριστικές απαντήσεις είναι απαντήσεις που πρέπει να εισαχθούν από τον οδηγό μέσα σε μια σύντομη επιβεβλημένη χρονοθυρίδα.
English: The driver is able to control the pace if he/she always remains in command of the time before which an input must be provided and the time for which the output is displayed.
Greek: Ο οδηγός είναι σε θέση να ελέγξει το ρυθμό εάν είναι σε θέση να ελέγχει το χρόνο προτού εισαγάγει στοιχεία και το χρόνο προβολής της απάντησης.
English: If the information displayed is directly related to the immediate driving situation (e.g. the precise speed of the vehicle, the distance to the next turn — which determines the time for which a displayed route direction is valid, etc.);
Greek: εάν οι προβαλλόμενες πληροφορίες αναφέρονται απευθείας στις άμεσες συνθήκες οδήγησης (π.χ. την ακριβή ταχύτητα του οχήματος, την απόσταση έως την επόμενη στροφή — που καθορίζει το χρόνο ισχύος των προβαλλόμενων οδηγιών διαδρομής κλπ.)·
English: If the system provides assistance to help the driver to escape from hazards or avoid mistakes and requires the driver to react within a specific time;
Greek: εάν το σύστημα παρέχει βοήθεια ώστε ο οδηγός να αποφύγει κινδύνους ή λάθη και απαιτεί από αυτόν να αντιδρά εντός συγκεκριμένου χρόνου·
English: The second click on an input device, which requires a double click, as a specific signal is acceptable;
Greek: είναι αποδεκτό, ως ειδικό σήμα, το δεύτερο πάτημα (κλικ) μιας συσκευής εισαγωγής δεδομένων, για την οποία απαιτείται διπλό πάτημα·
English: Inputs provided by the same control giving different results depending on the duration of the control activation (e.g. a button kept pressed for several seconds for radio station storage) are not within the scope of this principle.
Greek: εισαγωγή δεδομένων από το ίδιο χειριστήριο με διαφορετικά αποτελέσματα ανάλογα με τη διάρκεια της ενεργοποίησης του χειριστηρίου (π.χ. πάτημα κουμπιού επί ορισμένα δευτερόλεπτα για αποθήκευση ραδιοσταθμού στη μνήμη) δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της παρούσας αρχής.
English: Good: The driver can choose to listen to incoming touristic messages when the situation permits and messages are not automatically presented to the driver when they arrive.
Greek: Καλό: Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει την ακρόαση εισερχόμενων μηνυμάτων τουριστικού χαρακτήρα εφόσον το επιτρέπουν οι περιστάσεις και τα μηνύματα δεν παρουσιάζονται αυτόματα στον οδηγό μόλις καταφθάνουν.
English: Bad: Confirmation or rejection of a re-routing proposal of a navigation system due to traffic problems is available only for a few seconds before re-routing automatically starts.
Greek: Κακό: Η επιβεβαίωση ή απόρριψη μιας πρότασης αλλαγής διαδρομής ενός συστήματος πλοήγησης εξαιτίας προβλημάτων κυκλοφορίας διατίθεται μόνο για ορισμένα δευτερόλεπτα προτού αρχίσει αυτόματα η αλλαγή διαδρομής.
English: Inspection, whether the driver can interact with the system at his own pace, i.e. can he decide when to provide an input and how long information is displayed?
Greek: Επιθεώρηση, εάν ο οδηγός μπορεί με το δικό του ρυθμό, να αλληλεπιδρά με το σύστημα, δηλ. μπορεί να αποφασίζει πότε να εισάγει εισροή και για πόσο χρόνο προβάλλονται οι πληροφορίες;
English: Result = Yes/No
Greek: Αποτέλεσμα = Ναι/Όχι
English: Interaction with displays and controls principle V
Greek: Αρχή αλληλεπίδρασης με διατάξεις ειδοποίησης και χειριστήρια V
English: System controls should be designed such that they can be operated without adverse impact on the primary driving controls.
Greek: Τα χειριστήρια του συστήματος πρέπει να είναι σχεδιασμένα κατά τρόπον ώστε η λειτουργία τους να είναι δυνατή χωρίς δυσμενείς επιδράσεις στο πρωταρχικό καθήκον, την οδήγηση.
English: This principle addresses the relationship between the primary driving controls and the system controls in order to avoid an unintended interference of operation.
Greek: Η αρχή αυτή αφορά τη σχέση μεταξύ των κύριων χειριστηρίων οδήγησης και των χειριστηρίων του συστήματος, ώστε να αποφεύγονται ακούσιες παρεμβολές λειτουργίας.
English: This means that the location, kinematics, control forces and control travel of a system control should be designed such that its operation does neither hinder an intended nor facilitate an unintended primary control input.
Greek: Τούτο σημαίνει ότι η θέση, οι κινήσεις, η χρησιμοποιούμενη δύναμη για τον χειρισμό και η διαδρομή ενός συστήματος χειρισμού θα πρέπει να είναι σχεδιασμένα κατά τρόπο ώστε η λειτουργία του να μην παρεμποδίζει μια σκοπούμενη ούτε να διευκολύνει μια ακούσια εισροή δεδομένων σε κύριο χειριστήριο.
English: Good: The most frequently used controls of the system are located within fingertip reach from the steering wheel rim.
Greek: Καλό: Τα συχνότερα χρησιμοποιούμενα χειριστήρια του συστήματος βρίσκονται σε απόσταση δακτύλων από τη στεφάνη του τιμονιού.
English: Bad: A rotary control with concentric axis on the steering wheel, which requires a momentum for operation that may also induce a change in steering angle.
Greek: Κακό: Ένα περιστρεφόμενο χειριστήριο με ομόκεντρο άξονα στο τιμόνι, για τη λειτουργία του οποίου απαιτείται ώθηση που ενδέχεται επίσης να επιφέρει αλλαγή της διεύθυνσης του τιμονιού.
English: All systems intended to be used while driving, especially nomadic devices and aftermarket systems.
Greek: Όλα τα συστήματα προς χρήση κατά την οδήγηση, ιδίως νομαδικές συσκευές και συστήματα μετά την αγορά.
English: Verification by inspection whether system operation interferes with operation of primary driving controls resulting in an unintended effect on vehicle motion.
Greek: Επαλήθευση μέσω επιθεώρησης, εάν η λειτουργία του συστήματος παρεμβάλλεται στη λειτουργία κύριων χειριστηρίων οδήγησης επιφέροντας μη σκοπούμενα αποτελέσματα στην κίνηση του οχήματος.
English: ISO 4040 (2001) Road vehicles — Location of hand controls, indicators and tell-tales.
Greek: ISO 4040: 2001 Road vehicles — Symbols for controls, indicators and tell-tales.
English: Interaction with displays and controls principle VI
Greek: Αρχή αλληλεπίδρασης με διατάξεις ειδοποίησης και χειριστήρια VI
English: The driver should have control of the loudness of auditory information where there is likelihood of distraction.
Greek: Ο οδηγός θα πρέπει να ελέγχει την ηχητική ισχύ ακουστικών πληροφοριών εφόσον υπάρχει πιθανότητα περίσπασης.
English: To have control of auditory information means that the driver can adjust the volume and mute the sound to a virtually unperceivable level.
Greek: Έλεγχος των ακουστικών πληροφοριών σημαίνει ότι ο οδηγός μπορεί να προσαρμόζει την ένταση του ήχου και τη σίγαση σε ουσιαστικά μη αντιληπτό επίπεδο.
English: Distraction is the capture of significant driver attention by stimulations which can arise from non driving-relevant information, or from driving-relevant information presented in such a way that the stimulation attracts more driver attention than needed.
Greek: Περισπασμός είναι η απόσπαση σημαντικού μέρους της προσοχής του οδηγού από ερεθισμούς που μπορούν να προκύψουν από πληροφορίες που δεν είναι συναφείς με την οδήγηση ή από συναφείς με την οδήγηση πληροφορίες που παρουσιάζονται κατά τρόπο ώστε ο ερεθισμός να προσελκύει περισσότερο μέρος της προσοχής του οδηγού από το απαιτούμενο.
English: This undesirable capture of driver attention may be caused by the frequency of the stimulus, its duration, its intensity and, more generally, by its irrelevance to the driving task and may subsequently cause irritation.
Greek: Η ανεπιθύμητη αυτή απόσπαση της προσοχής του οδηγού ενδέχεται να προκαλείται από τη συχνότητα του ερεθίσματος, τη διάρκειά του, την έντασή του, και, γενικότερα, από το γεγονός ότι είναι άσχετο με το καθήκον οδήγησης, επακόλουθο, ενδεχομένως προξενήσει ενόχληση.