geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Although this TSI is being developed under Interoperability Directive 96/48/EC (as amended by Directive 2004/50/EC), it addresses requirements closely related to the operational procedures and processes required from an Infrastructure Manager or Railway Undertaking when applying for a safety authorisation/certificate under the Safety Directive (2004/49/EC).
Greek: Αν και η παρούσα ΤΠΔ έχει εκπονηθεί με βάση την οδηγία 96/48/ΕΚ (όπως έχει τροποποιηθεί με την οδηγία 2004/50/ΕΚ) για τη διαλειτουργικότητα, διαλαμβάνει απαιτήσεις οι οποίες σχετίζονται στενά με τις επιχειρησιακές διαδικασίες και μεθόδους που απαιτούνται από διαχειριστή υποδομής ή επιχείρηση σιδηροδρόμων κατά την υποβολή αίτησης για έγκριση/πιστοποιητικό ασφαλείας σύμφωνα με την οδηγία για την ασφάλεια (2004/49/ΕΚ).
English: In accordance with Article 4(1) of Directive 96/48/EC, the trans-European high speed rail system, its subsystems and their interoperability constituents must meet the essential requirements set out in general terms in Annex III to the Directive.
Greek: Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 4 παράγραφος 1 της οδηγίας 96/48/ΕΚ, το διευρωπαϊκό σιδηροδρομικό σύστημα υψηλών ταχυτήτων, τα υποσυστήματά του και τα στοιχεία διαλειτουργικότητάς τους πρέπει να πληρούν τις ουσιώδεις απαιτήσεις που εκτίθενται κατά τρόπο γενικό στο παράρτημα ΙΙΙ της οδηγίας.
English: The essential requirements cover:
Greek: Οι ουσιώδεις απαιτήσεις καλύπτουν:
English: According to Directive 96/48/EC, the essential requirements may be generally applicable to the whole trans-European high speed rail system or be specific to each subsystem and its constituents.
Greek: Σύμφωνα με την οδηγία 96/48/ΕΚ, οι ουσιώδεις απαιτήσεις δύνανται να ισχύουν γενικά για το σύνολο του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος υψηλών ταχυτήτων ή να είναι είδιες κάθε υποσυστήματος και των στοιχείων του.
English: The relevance of the general requirements to the Traffic Operation and Management subsystem is determined in the following clauses.
Greek: Η διασύνδεση των γενικών απαιτήσεων προς το υποσύστημα «Διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας» καθορίζεται στις παραγράφους που ακολουθούν.
English: In accordance with Annex III of Directive 96/48/EC, the safety-related essential requirements that apply to the Traffic Operation and Management subsystem are the following:
Greek: Σύμφωνα με το παράρτημα III της οδηγίας 96/48/ΕΚ, οι ουσιώδεις απαιτήσεις οι σχετιζόμενες με την ασφάλεια οι οποίες εφαρμόζονται στο υποσύστημα «Διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας» είναι οι ακόλουθες:
English: Essential requirement 1.1.1 of Annex III to Directive 96/48/EC:
Greek: Ουσιώδης απαίτηση 1.1.1 του Παραρτήματος III της Οδηγίας 96/48/ΕΚ:
English: ‘The design, construction or assembly, maintenance and monitoring of safety-critical components and, more particularly, of the components involved in train movements must be such as to guarantee safety at the level corresponding to the aims laid down for the network, including those for specific degraded situations.’
Greek: «O σχεδιασμός, η κατασκευή, η συντήρηση και η επιτήρηση των στοιχείων που είναι καίρια για την ασφάλεια και, ειδικότερα, των στοιχείων που συμμετέχουν στην κυκλοφορία των τρένων πρέπει να εγγυώνται την ασφάλεια στο επίπεδο που αντιστοιχεί προς τους στόχους που έχουν καθοριστεί για το δίκτυο, ακόμα και υπό τις καθορισμένες αντίξοες συνθήκες.».
English: As far as the Traffic Operation and Management subsystem is concerned, this essential requirement is addressed by the specification of Subsection ‘train visibility’ (sub sections 4.2.2.1 and 4.3) and ‘train audibility’ in sub sections 4.2.2.2 and 4.3.
Greek: Όσον αφορά το υποσύστημα «Διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας», η ουσιώδης αυτή απαίτηση αποτελεί αντικείμενο της προδιαγραφής των σημείων «Ορατότητα της αμαξοστοιχίας» (σημεία 4.2.2.1 και 4.3) και «Ακουστότητα της αμαξοστοιχίας» στα σημεία 4.2.2.2 και 4.3.
English: Essential requirement 1.1.2 of Annex III to Directive 96/48/EC:
Greek: Ουσιώδης απαίτηση 1.1.2 του Παραρτήματος III της Οδηγίας 96/48/ΕΚ:
English: This essential requirement is not relevant to the Traffic Operation and Management subsystem.
Greek: Η ουσιώδης αυτή απαίτηση δεν έχει σχέση με το υποσύστημα «Διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας».
English: Essential requirement 1.1.3 of Annex III to Directive 96/48/EC:
Greek: Ουσιώδης απαίτηση 1.1.3 του Παραρτήματος III της Οδηγίας 96/48/ΕΚ:
English: As far as the Traffic Operation and Management subsystem is concerned, this essential requirement is addressed by the specification of Subsection ‘train visibility’ (sub sections 4.2.2.1 and 4.3).
Greek: Όσον αφορά το υποσύστημα «Διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας», η ουσιώδης αυτή απαίτηση αποτελεί αντικείμενο της προδιαγραφής του σημείου «Ορατότητα της αμαξοστοιχίας» (σημεία 4.2.2.1 και 4.3).
English: Essential requirement 1.1.4 of Annex III to Directive 96/48/EC:
Greek: Ουσιώδης απαίτηση 1.1.4 του Παραρτήματος III της Οδηγίας 96/48/ΕΚ:
English: ‘The design of fixed installations and rolling stock and the choice of the materials used must be aimed at limiting the generation, propagation and effects of fire and smoke in the event of a fire.’
Greek: «Ο σχεδιασμός των μόνιμων εγκαταστάσεων και του τροχαίου υλικού, καθώς και η επιλογή των χρησιμοποιουμένων υλικών πρέπει να γίνονται έτσι ώστε να περιορίζεται η εκδήλωση, η διάδοση και τα αποτελέσματα της φωτιάς και του καπνού σε περίπτωση πυρκαγιάς.».
English: Essential requirement 1.1.5 of Annex III to Directive 96/48/EC:
Greek: Ουσιώδης απαίτηση 1.1.5 του Παραρτήματος III της Οδηγίας 96/48/ΕΚ:
English: ‘Any devices intended to be handled by users must be so designed as not to impair the safe operation of the devices or the health and safety of users if used foreseeably in a manner not in accordance with the posted instructions.’
Greek: «Οι διατάξεις με προορισμό το χειρισμό από τους χρήστες πρέπει να είναι σχεδιασμένες κατά τρόπο ώστε να μην τίθεται σε κίνδυνο ασφάλειά τους σε περίπτωση προβλεπτών χρήσεων που δεν είναι σύμφωνες προς τις αναγραφόμενες οδηγίες.».
English: Essential requirement 1.2 of Annex III to Directive 96/48/EC:
Greek: Ουσιώδης απαίτηση 1.2 του Παραρτήματος III της Οδηγίας 96/48/ΕΚ
English: ‘The monitoring and maintenance of fixed or movable components that are involved in train movements must be organised, carried out and quantified in such a manner as to maintain their operation under the intended conditions.’
Greek: «H επιτήρηση και η συντήρηση των σταθερών ή των κινητών στοιχείων που συμμετέχουν στην κυκλοφορία των τρένων πρέπει να οργανώνονται, να διενεργούνται και να εκτιμώνται ποσοτικά κατά τρόπο ώστε να διατηρείται η λειτουργία τους υπό τις προβλεπόμενες συνθήκες.».
English: Essential requirement 1.3.1 of Annex III to Directive 96/48/EC:
Greek: Ουσιώδης απαίτηση 1.3.1 του Παραρτήματος III της Οδηγίας 96/48/ΕΚ:
English: ‘Materials likely, by virtue of the way they are used, to constitute a health hazard to those having access to them must not be used in trains and railway infrastructure.’
Greek: «Τα υλικά που ενδέχεται, στον τρόπο χρησιμοποίησής τους, να θέσουν σε κίνδυνο την υγεία των προσώπων τα οποία έχουν πρόσβαση σε αυτά δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται στα τρένα και στη σιδηροδρομική υποδομή.».
English: Essential requirement 1.3.2 of Annex III to Directive 96/48/EC:
Greek: Ουσιώδης απαίτηση 1.3.2 του Παραρτήματος III της Οδηγίας 96/48/ΕΚ:
English: ‘Those materials must be selected, deployed and used in such a way as to restrict the emission of harmful and dangerous fumes or gases, particularly in the event of fire.’
Greek: «H επιλογή, οι εφαρμογές και η χρησιμοποίηση των υλικών αυτών πρέπει να γίνονται κατά τρόπο ώστε να περιορίζονται οι εκπομπές επιβλαβών και επικινδύνων καπνών ή αερίων, ειδικότερα σε περίπτωση πυρκαγιάς.».
English: Essential requirement 1.4.1 of Annex III to Directive 96/48/EC:
Greek: Ουσιώδης απαίτηση 1.4.1 του Παραρτήματος III της Οδηγίας 96/48/ΕΚ:
English: ‘The repercussions on the environment of the establishment and operation of the trans-European high speed rail system must be assessed and taken into account at the design stage of the system in accordance with the Community provisions in force.’
Greek: «Κατά το σχεδιασμό του συστήματος, πρέπει να εκτιμώνται και να λαμβάνονται υπόψη οι επιπτώσεις για το περιβάλλον λόγω της εγκατάστασης και της εκμετάλλευσης του σιδηροδρομικού συστήματος μεγάλης ταχύτητας, σύμφωνα με τις εν ισχύι κοινοτικές διατάξεις.».
English: Essential requirement 1.4.2 of Annex III to Directive 96/48/EC:
Greek: Ουσιώδης απαίτηση 1.4.2 του Παραρτήματος III της Οδηγίας 96/48/ΕΚ:
English: ‘The materials used in the trains and infrastructures must prevent the emission of fumes or gases which are harmful and dangerous to the environment, particularly in the event of fire.’
Greek: «Πρέπει να αποφεύγεται να εκπέμπονται από τα υλικά που χρησιμοποιούνται στα τρένα και την υποδομή επιβλαβείς και επικίνδυνοι για το περιβάλλον καπνοί ή αερίων, ιδίως σε περίπτωση πυρκαγιάς.».
English: Essential requirement 1.4.3 of Annex III to Directive 96/48/EC:
Greek: Ουσιώδης απαίτηση 1.4.3 του Παραρτήματος III της Οδηγίας 96/48/ΕΚ:
English: Essential requirement 1.5 of Annex III to Directive 96/48/EC:
Greek: Ουσιώδης απαίτηση 1.5 του Παραρτήματος III της Οδηγίας 96/48/ΕΚ:
English: ‘The technical characteristics of the infrastructure and fixed installations must be compatible with each other and with those of the trains to be used on the trans-European high speed rail system.’
Greek: «Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της υποδομής και των μόνιμων εγκαταστάσεων πρέπει να είναι συμβατά και μεταξύ τους και με τα χαρακτηριστικά των τρένων που πρόκειται να κυκλοφορούν στο διευρωπαϊκό σιδηροδρομικό σύστημα μεγάλης ταχύτητας.
English: ‘If compliance with these characteristics proves difficult on certain sections of the network, temporary solutions, which ensure compatibility in the future, may be implemented.’
Greek: Όταν είναι δύσκολο να τηρηθούν τα χαρακτηριστικά αυτά σε ορισμένα μέρη του δικτύου, θα μπορούσαν να τεθούν σε εφαρμογή προσωρινές λύσεις που να εγγυώνται τη μελλοντική συμβατότητα.».
English: Essential requirement 2.7.1 of Annex III to Directive 96/48/EC:
Greek: Ουσιώδης απαίτηση 2.7.1 του παραρτήματος III της οδηγίας 96/48/EΚ:
English: ‘Alignment of the network operating rules and the competences of drivers and on-board staff must be such as to ensure safe international operation.
Greek: «Η σύγκλιση των κανόνων εκμετάλλευσης των δικτύων, καθώς και των ικανοτήτων των μηχανοδηγών και του προσωπικού των αμαξοστοιχιών πρέπει να εγγυώνται ασφαλή διεθνή εκμετάλλευση.
English: The operations and maintenance intervals, the training and qualifications of maintenance staff and the quality assurance system set up in the maintenance centres of the operators concerned must be such as to ensure a high level of safety.’
Greek: Οι διαδικασίες και η συχνότητα συντήρησης, η εκπαίδευση και τα προσόντα του προσωπικού συντήρησης και το σύστημα διασφάλισης ποιότητας που εφαρμόζεται στα κέντρα συντήρησης των σχετικών φορέων πρέπει να εγγυώνται υψηλό επίπεδο ασφάλειας.».
English: The essential requirement is addressed by the following Subsections of this specification:
Greek: Η ουσιώδης απαίτηση αποτελεί αντικείμενο των ακόλουθων σημείων της παρούσας προδιαγραφής:
English: Vehicle identification (Subsection 4.2.2.3)
Greek: Στοιχεία ταυτοποίησης οχήματος (Σημείο 4.2.2.3)
English: Train braking (Subsection 4.2.2.6)
Greek: Πέδηση αμαξοστοιχίας (Σημείο 4.2.2.6)
English: Train composition (Subsection 4.2.2.5)
Greek: Σύνθεση αμαξοστοιχίας (Σημείο 4.2.2.5)
English: Requirements for passenger vehicles (Subsection 4.2.2.4)
Greek: Απαιτήσεις για επιβατικά οχήματα (Σημείο 4.2.2.4)
English: Ensuring that the train is in running order (Subsection 4.2.2.7)
Greek: Διαπίστωση ότι η αμαξοστοιχία είναι σε τάξη πορείας (Σημείο 4.2.2.7)
English: Train visibility (Subsections 4.2.2.1 and 4.3)
Greek: Ορατότητα αμαξοστοιχίας (Σημεία 4.2.2.1 και 4.3)
English: Train audibility (Subsections 4.2.2.2 and 4.3)
Greek: Ακουστότητα αμαξοστοιχίας (Σημεία 4.2.2.2 και 4.3)
English: Train departure (Subsection 4.2.3.3)
Greek: Αναχώρηση αμαξοστοιχίας (Σημείο 4.2.3.3)
English: Traffic management (Subsection 4.2.3.4)
Greek: Διαχείριση κυκλοφορίας (Σημείο 4.2.3.4)
English: Signal sighting and vigilance device (Subsection 4.3)
Greek: Όραση σημάτων και συσκευή επαγρύπνησης (Παράγραφος 4.3)
English: Safety related communication (Subsections 4.2.1.5 and 4.6)
Greek: Επικοινωνίες σχετιζόμενες με την ασφάλεια (Σημεία 4.2.1.5 και 4.6)
English: Documentation for drivers (Subsection 4.2.1.2)
Greek: Πληροφοριακό υλικό για τους μηχανοδηγούς (Σημείο 4.2.1.2)
English: Documentation for Railway Undertaking staff other than drivers (Subsection 4.2.1.3)
Greek: Πληροφοριακό υλικό για προσωπικό επιχειρήσεων σιδηροδρόμων εκτός από μηχανοδηγούς (Σημείο 4.2.1.3)
English: Documentation for Infrastructure Manager’s staff authorising train movements (Subsection 4.2.1.4)
Greek: Πληροφοριακό υλικό για το προσωπικό διαχειριστή υποδομής που εγκρίνει την κίνηση αμαξοστοιχιών (Σημείο 4.2.1.4)
English: Degraded operation (Subsection 4.2.3.6)
Greek: Έκρυθμη λειτουργία (Σημείο 4.2.3.6)
English: Essential requirement 2.7.2 of Annex III to Directive 96/48/EC:
Greek: Βασική απαίτηση 2.7.2 του παραρτήματος III της οδηγίας 96/48/EΚ:
English: ‘The operation and maintenance periods, the training and qualifications of the maintenance staff and the quality assurance system set up by the operators concerned in the maintenance centres must be such as to ensure a high level of system reliability and availability.’
Greek: «Οι διαδικασίες και η συχνότητα συντήρησης, η εκπαίδευση και τα προσόντα του προσωπικού συντήρησης και το σύστημα διασφάλισης ποιότητας που εφαρμόζεται από τους σχετικούς φορείς εκμετάλλευσης στα κέντρα συντήρησης πρέπει να εγγυώνται υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας και διαθεσιμότητας του συστήματος.».
English: The essential requirement is ensured by the following Subsections of this specification:
Greek: Η ουσιώδης απαίτηση διασφαλίζεται με τα ακόλουθα σημεία της παρούσας προδιαγραφής:
English: Traffic Management (Subsection 4.2.3.4)
Greek: Διαχείριση κυκλοφορίας (Σημείο 4.2.3.4)
English: Safety Related communication (Subsection 4.2.1.5)
Greek: Επικοινωνίες σχετιζόμενες με την ασφάλεια (Σημείο 4.2.1.5)
English: Managing an emergency situation (Subsection 4.2.3.7)
Greek: Διαχείριση κατάστασης έκτακτης ανάγκης (Σημείο 4.2.3.7)
English: Professional competences (Subsection 4.6)
Greek: Επαγγελματική επάρκεια (Παράγραφος 4.6)
English: Health and safety conditions (Subsection 4.7)
Greek: Όροι υγείας και ασφαλείας (Παράγραφος 4.7)
English: Essential requirement 2.7.3 of Annex III to Directive 96/48/EC:
Greek: Βασική απαίτηση 2.7.3 του παραρτήματος III της οδηγίας 96/48/EΚ:
English: ‘The alignment of the operating rules of the networks and the qualifications of drivers, on-board staff and managers in charge of traffic must be such as to ensure operating efficiency on the trans-European high speed rail system.’
Greek: «Η σύγκλιση των κανόνων εκμετάλλευσης των δικτύων, καθώς και τα προσόντα των μηχανοδηγών, του προσωπικού των αμαξοστοιχιών και του προσωπικού διαχείρισης της κυκλοφορίας, πρέπει να εγγυώνται την αποδοτικότητα της εκμετάλλευσης επί του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος μεγάλης ταχύτητας.»
English: Train Braking (Subsection 4.2.2.6)
Greek: Πέδηση αμαξοστοιχίας (Σημείο 4.2.2.6)
English: The trans-European high speed rail system (TEN), to which Directive 96/48/EC applies and of which the Traffic Operation and Management subsystem is a part, is an integrated system whose consistency must be verified.
Greek: Το διευρωπαϊκό συμβατικό σιδηροδρομικό σύστημα (ΔΕΔ) υψηλών ταχυτήτων, το οποίο διέπεται από την οδηγία 96/48/ΕΚ και του οποίου μέρος αποτελεί το υποσύστημα «Διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας», αποτελεί ενοποιημένο σύστημα του οποίου πρέπει να επαληθεύεται η συνεκτικότητα.
English: This consistency must be checked in particular with regard to the specifications of the subsystem, its interfaces vis-à-vis the system with which it is integrated, as well as the operating rules.
Greek: Η συνεκτικότητα αυτή πρέπει να ελέγχεται ειδικότερα όσον αφορά τις προδιαγραφές του υποσυστήματος, τις διεπαφές του με το σύστημα στο οποίο ενσωματώνεται καθώς και τους κανόνες λειτουργίας.
English: Taking into account all the relevant essential requirements, the Traffic Operation and Management subsystem, as described in Subsection 2.2, covers only the elements specified in the following section.
Greek: Λαμβανομένων υπόψη όλων των σχετικών ουσιωδών απαιτήσεων, το υποσύστημα «Διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας», όπως περιγράφεται στην παράγραφο 2.2, καλύπτει μόνο τα στοιχεία που αναφέρονται στην παράγραφο που ακολουθεί.
English: In conformity with Directive 2001/14/EC, it is the overall responsibility of the Infrastructure Manager to provide all the appropriate requirements which must be met by trains permitted to run on his network, taking into account the geographic particularities of individual lines and the functional or technical specifications set out below.
Greek: Σύμφωνα με την οδηγία 2001/14/ΕΚ, η πρόβλεψη όλων των ενδεδειγμένων απαιτήσεων οι οποίες πρέπει να πληρούνται από αμαξοστοιχίες που επιτρέπεται να κυκλοφορούν στο δίκτυό του εμπίπτει στην εν γένει ευθύνη του διαχειριστή υποδομής, λαμβανομένων υπόψη των γεωγραφικών ιδιαιτεροτήτων συγκεκριμένων γραμμών και των λειτουργικών ή τεχνικών προδιαγραφών που εκτίθενται στη συνέχεια.
English: The functional and technical specifications of the Traffic Operation and Management subsystem comprise of the following:
Greek: Οι λειτουργικές και τεχνικές προδιαγραφές του υποσυστήματος «Διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας» περιλαμβάνουν:
English: This section deals with the staff who contributes to the operation of the subsystem by performing safety critical tasks involving a direct interface between Railway Undertakings and Infrastructure Managers.
Greek: Το σημείο αυτό ασχολείται με το προσωπικό που συμβάλλει στη λειτουργία του υποσυστήματος με την εκτέλεση καθηκόντων κρίσιμων για την ασφάλεια με απευθείας διεπαφή μεταξύ επιχειρήσεων σιδηροδρόμων και διαχειριστών υποδομής.
English: undertaking the task of driving trains and forming part of the ‘traincrew’ (referred to throughout this document as ‘driver’)
Greek: επιφορτισμένο με τα καθήκοντα οδήγησης αμαξοστοιχιών και το οποίο ανήκει στο «πλήρωμα της αμαξοστοιχίας» (αναφερόμενο παντού στο παρόν έγγραφο ως «μηχανοδηγός»),
English: undertaking tasks on-board (other than driving) and forming part of the ‘traincrew’
Greek: επιφορτισμένο με καθήκοντα επί της αμαξοστοιχίας (εκτός από οδήγηση) και το οποίο ανήκει στο «πλήρωμα της αμαξοστοιχίας»,
English: The areas covered are:
Greek: Οι τομείς που καλύπτονται είναι:
English: and, in the scope specified in section 2.2 of this TSI:
Greek: και, στο πεδίο που εξειδικεύεται στην παράγραφο 2.2 της παρούσας ΤΠΔ:
English: Competences (see Subsection 4.6 and Annexes H, J and L)
Greek: Επάρκεια (βλ. Παράγραφο 4.6 και Παραρτήματα H, J και L)
English: Health and Safety conditions (see Subsection 4.7)
Greek: Όροι υγείας και ασφαλείας (βλ. Παράγραφο 4.7).
English: The Railway Undertaking operating the train must supply the driver in due time with all the necessary information required to carry out his duties.
Greek: Η επιχείρηση σιδηροδρόμων που λειτουργεί την αμαξοστοιχία πρέπει να παρέχει στο μηχανοδηγό εγκαίρως όλες τις αναγκαίες πληροφορίες τις απαιτούμενες για την εκτέλεση των καθηκόντων του.
English: All the necessary procedures for the driver must be included in a document or a computer medium called the ‘Driver's Rule Book’.
Greek: Όλες οι αναγκαίες διαδικασίες για το μηχανοδηγό πρέπει να περιλαμβάνονται σε ένα έγγραφο ή μέσο πληροφορικής αποκαλούμενο «Εγχειρίδιο μηχανοδηγού».
English: The ‘Driver's Rule Book’ must state the requirements for all the routes worked and the rolling stock used on those routes according to the situations of normal operation, degraded operation and in emergency situations which the driver may encounter.
Greek: Το «Εγχειρίδιο μηχανοδηγού» πρέπει να περιλαμβάνει τις απαιτήσεις για όλες τις διαδρομές κίνησης και το τροχαίο υλικό που χρησιμοποιείται στις εν λόγω διαδρομές για καταστάσεις κανονικής λειτουργίας, έκρυθμης λειτουργίας και καταστάσεις έκτακτης ανάγκης τις οποίες είναι δυνατόν να αντιμετωπίσει ο μηχανοδηγός.
English: The ‘Driver's Rule Book’ must cover two distinct aspects:
Greek: Το «Εγχειρίδιο μηχανοδηγού» πρέπει να καλύπτει δύο διακριτά σκέλη:
English: one which describes the set of common rules and procedures valid across the TEN (taking into account the contents of Annexes A, B and C)
Greek: ένα το οποίο περιγράφει το σύνολο κοινών κανόνων και διαδικασιών που ισχύουν στο ΔΕΔ (λαμβανομένου υπόψη του περιεχομένου των παραρτημάτων Α, Β και C)
English: another which sets out any necessary rules and procedures specific to each Infrastructure Manager
Greek: ακόμη ένα το οποίο περιγράφει όλους τους αναγκαίους κανόνες και διαδικασίες που προσιδιάζουν σε κάθε διαχειριστή υποδομής.
English: Staff Safety and Security
Greek: Προστασία και ασφάλεια προσωπικού
English: Signalling and Control Command
Greek: Χειρισμός σηματοδότησης και ελέγχου
English: Traction and Rolling Stock
Greek: Υλικό έλξης και λοιπό τροχαίο υλικό
English: The Railway Undertaking must present the Driver's Rule Book in the same format for the entire infrastructure over which their drivers will work.
Greek: Η επιχείρηση σιδηροδρόμων πρέπει να προσφέρει το εγχειρίδιο μηχανοδηγού με την ίδια μορφή για το σύνολο της υποδομής στην οποία θα εργάζονται οι μηχανοδηγοί της.
English: It shall have two appendices:
Greek: Το εγχειρίδιο περιλαμβάνονται δύο προσαρτήματα:
English: The Railway Undertaking must write the driver’s rule book in either the language of one of the Member States or the ‘operating’ language of one of the Infrastructure Managers to which the rules will apply.
Greek: Η επιχείρηση σιδηροδρόμων πρέπει να συντάσσει το εγχειρίδιο μηχανοδηγού είτε στην γλώσσα κάποιου από τα κράτη μέλη είτε στη γλώσσα εργασίας κάποιου από τους διαχειριστές υποδομής για τους οποίους θα ισχύουν οι κανόνες.
English: The process for preparing and updating the Driver's Rule Book shall include the following steps:
Greek: Η διαδικασία για την κατάρτιση και την επικαιροποίηση του εγχειριδίου μηχανοδηγού περιλαμβάνει τις ακόλουθες φάσεις:
English: the Infrastructure Manager (or the organisation responsible for the preparation of the operating rules) must provide the Railway Undertaking with the appropriate information in the Infrastructure Manager’s ‘operating’ language,
Greek: ο διαχειριστής υποδομής (ή οργανισμός ο αρμόδιος για την κατάρτιση των κανόνων λειτουργίας) πρέπει να παρέχει στην επιχείρηση σιδηροδρόμων τις ενδεδειγμένες πληροφορίες στη γλώσσα εργασίας του διαχειριστή υποδομής,
English: the Railway Undertaking must draw up the initial or updated document;
Greek: η επιχείρηση σιδηροδρόμων πρέπει να συντάσσει το αρχικό ή το επικαιροποιημένο έγγραφο·
English: if the language chosen by the Railway Undertaking for the Driver’s Rule Book is not the language in which the appropriate information was originally supplied, it is the responsibility of the Railway Undertaking to arrange for any necessary translation.
Greek: εάν η γλώσσα που επιλέχθηκε από την επιχείρηση σιδηροδρόμων για το εγχειρίδιο μηχανοδηγού δεν είναι η γλώσσα στην οποία δόθηκαν αρχικά οι ενδεδειγμένες πληροφορίες, η επιχείρηση σιδηροδρόμων είναι υπεύθυνη να πράξει τα δέοντα για κάθε αναγκαία μετάφραση.
English: In conformity with Annex III paragraph 2 of Directive 2004/49/EC, the Infrastructure Manager’s Safety Management System must contain a validation process to ensure that the content of the documentation provided to the Railway Undertaking(s) is complete and accurate.
Greek: Σύμφωνα με το παράρτημα III παράγραφος 2 της οδηγίας 2004/49/ΕΚ, το σύστημα διαχείρισης ασφαλείας του διαχειριστή υποδομής πρέπει να περιλαμβάνει διαδικασία επικύρωσης ώστε να εξασφαλιζεται ότι το περιεχόμενο του πληροφοριακού υλικού που παρέχεται στην(στις) επιχείρηση(εις) σιδηροδρόμων είναι πλήρες και ακριβές.