geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Commission Regulation (EC) No 1301/2006 of 31 August 2006 laying down common rules for the administration of import tariff quotas for agricultural products managed by a system of import licences [4] applies to import licences for the import tariff quota periods from 1 January 2007.
Greek: Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1301/2006 της Επιτροπής, της 31ης Αυγούστου 2006, για τη θέσπιση κοινών κανόνων για τον τρόπο διαχείρισης των δασμολογικών ποσοστώσεων εισαγωγής γεωργικών προϊόντων των οποίων η διαχείριση πραγματοποιείται με σύστημα πιστοποιητικών εισαγωγής [4], εφαρμόζεται στα πιστοποιητικά εισαγωγής για τις περιόδους δασμολογικών ποσοστώσεων εισαγωγής που αρχίζουν την 1η Ιανουαρίου 2007.
English: It limits the validity of the licences to the final day of the tariff quota period.
Greek: Ο κανονισμός αυτός περιορίζει τη διάρκεια ισχύος των πιστοποιητικών έως την τελευταία ημέρα της περιόδου της δασμολογικής ποσόστωσης.
English: Regulation (EC) No 1301/2006 must apply to import licences issued under Regulation (EC) No 1396/98, save as otherwise provided for in that Regulation.
Greek: Οι διατάξεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1301/2006 πρέπει να εφαρμόζονται στα πιστοποιητικά εισαγωγής που εκδίδονται βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1396/98, εκτός αντιθέτων διατάξεων του εν λόγω κανονισμού.
English: It is therefore necessary to bring Regulation (EC) No 1396/98 into line with Regulation (EC) No 1301/2006, where appropriate.
Greek: Πρέπει επομένως να γίνει προσαρμογή, όπου είναι αναγκαία, των διατάξεων του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1396/98 προς τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1301/2006.
English: Regulation (EC) No 1396/98 should therefore be amended accordingly.
Greek: Συνεπώς, πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1396/98.
English: Regulation (EC) No 1396/98 is hereby amended as follows:
Greek: Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1396/98 τροποποιείται ως εξής:
English: This Regulation lays down detailed rules for applying the import tariff quotas on the products falling within the CN codes listed in Annex I hereto, opened by Regulation (EC) No 779/98.
Greek: Ο παρών κανονισμός ορίζει τις λεπτομέρειες εφαρμογής των δασμολογικών ποσοστώσεων εισαγωγής των προϊόντων που υπάγονται στους κωδικούς συνδυασμένης ονοματολογίας (ΣΟ) του παραρτήματος I, οι οποίες ανοίχθηκαν με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 779/98.
English: Commission Regulations (EC) No 1291/2000 and (EC) No 1301/2006 shall apply, save as otherwise provided for in this Regulation.
Greek: Εφαρμόζονται οι διατάξεις των κανονισμών της Επιτροπής (ΕΚ) αριθ. 1291/2000 και (ΕΚ) αριθ. 1301/2006, εκτός αντιθέτων διατάξεων του παρόντος κανονισμού.
English: The quantity fixed for each quota shall be divided into four subperiods, as follows:
Greek: Η ποσότητα που καθορίζεται για κάθε ομάδα κατανέμεται μεταξύ τεσσάρων υποπεριόδων ως εξής:
English: 25 % from 1 January to 31 March,
Greek: 25 % από 1ης Ιανουαρίου έως 31 Μαρτίου,
English: 25 % from 1 April to 30 June,
Greek: 25 % από 1ης Απριλίου έως 30 Ιουνίου,
English: 25 % from 1 July to 30 September,
Greek: 25 % από 1ης Ιουλίου έως 30 Σεπτεμβρίου,
English: 25 % from 1 October to 31 December.
Greek: 25 % από 1ης Οκτωβρίου έως 31 Δεκεμβρίου.
English: Applications must be for a minimum of 10 tonnes and a maximum of 10 % of the quantity available for the quota concerned and in the subperiod in question.
Greek: Οι αιτήσεις έκδοσης πιστοποιητικού πρέπει να αφορούν ποσότητες τουλάχιστον 10 τόνων μέχρις ανώτατου ορίου 10 % της διαθέσιμης ποσότητας για τη συγκεκριμένη ομάδα στη διάρκεια της συγκεκριμένης υποπεριόδου.
English: Section 20 of the licence application and the licence shall contain one of the references shown in Annex II.A.
Greek: Οι αιτήσεις έκδοσης πιστοποιητικού και τα πιστοποιητικά φέρουν, στη θέση 20, μία από τις ενδείξεις που παρατίθενται στο παράρτημα ΙΙ μέρος A.
English: Section 24 of the licence shall contain one of the references shown in Annex II.B.
Greek: Τα πιστοποιητικά φέρουν, στη θέση 24, μία από τις ενδείξεις που παρατίθενται στο παράρτημα ΙΙ μέρος B.
English: Licence applications may be lodged only in the first seven days of the month preceding each subperiod referred to in Article 2.
Greek: Αιτήσεις για πιστοποιητικά μπορούν να υποβάλλονται μόνο το πρώτο επταήμερο του μήνα που προηγείται κάθε υποπεριόδου η οποία αναφέρεται στο άρθρο 2.
English: However, for the period from 1 January to 31 March 2007, licence applications shall be lodged during the first fifteen days of January 2007.
Greek: Ωστόσο, για την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 31 Μαρτίου 2007, οι αιτήσεις για πιστοποιητικά πρέπει να κατατεθούν το πρώτο δεκαπενθήμερο του Ιανουαρίου του 2007.
English: A security of EUR 20 per 100 kg shall be lodged against applications for import licences for any product indicated in Article 1.
Greek: Για όλα τα προϊόντα του άρθρου 1, οι αιτήσεις έκδοσης πιστοποιητικού εισαγωγής συνοδεύονται από εγγύηση ύψους 20 ευρώ ανά 100 χιλιόγραμμα.
English: Not later than the fifth working day following the end of the period for submission of applications, the Member States shall notify the Commission of the total quantities, in kilograms, applied for in respect of each quota.
Greek: Τα κράτη μέλη ανακοινώνουν στην Επιτροπή, το αργότερο την πέμπτη εργάσιμη ημέρα μετά την τελευταία ημέρα της περιόδου υποβολής των αιτήσεων, τις συνολικές ποσότητες, σε χιλιόγραμμα, που έχουν ζητηθεί για κάθε ομάδα.
English: The Member States shall communicate to the Commission, before the end of the fourth month following each annual period, the quantities (expressed in kilograms) under each quota actually put into free circulation under this Regulation in the period concerned.
Greek: Πριν από το τέλος του τέταρτου μήνα από τη λήξη κάθε ετήσιας περιόδου, τα κράτη μέλη ανακοινώνουν στην Επιτροπή τις ποσότητες, σε χιλιόγραμμα, που πράγματι ετέθησαν σε ελεύθερη κυκλοφορία βάσει του παρόντος κανονισμού στη διάρκεια της εν λόγω περιόδου, για κάθε ομάδα.
English: Import licences shall be valid for 150 days from the actual day of issue under Article 23(2) of Regulation (EC) No 1291/2000.
Greek: Τα πιστοποιητικά εισαγωγής ισχύουν εκατόν πενήντα ημέρες από την ημερομηνία της πραγματικής έκδοσής τους, κατά την έννοια του άρθρου 23 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1291/2000.
English: Article 6 is deleted.
Greek: Το άρθρο 6 διαγράφεται.
English: Annexes I and II are replaced by the Annex to this Regulation.
Greek: Τα παραρτήματα I και II αντικαθίστανται από το παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
English: Regulation as last amended by Regulation (EC) No 1772/2006 (OJ L 322, 22.11.2006, p. 3).
Greek: Κανονισμός όπως τροποποιήθηκε τελευταία με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1722/2006 (ΕΕ L 322 της 22.11.2006, σ. 3).
English: Applicable common customs tariff duty
Greek: Εφαρμοστέος δασμός του κοινού δασμολογίου
English: Annual tariff quota
Greek: Ετήσια δασμολογική ποσόστωση
English: ühise tollitariifistiku maksumäära alandamine vastavalt määrusele (EÜ) nr. 1396/98. —
Greek: ühise tollitariifistiku maksumäära alandamine vastavalt määrusele (EÜ) nr. 1396/98.
English: Corrigendum to Commission Regulation (EC) No 1962/2006 of 21 December 2006 in application of Article 37 of the Act of Accession of Bulgaria to the European Union
Greek: Διορθωτικό στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1962/2006 της Επιτροπής, της 21ης Δεκεμβρίου 2006, κατ’ εφαρμογήν του άρθρου 37 της πράξης προσχώρησης της Βουλγαρίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση
English: Regulation (EC) No 1962/2006 should read as follows:
Greek: Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1962/2006 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
English: Commission Regulation (EC) No 1962/2006
Greek: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1962/2006 της Επιτροπής
English: in application of Article 37 of the Act of Accession of Bulgaria to the European Union
Greek: κατ’ εφαρμογήν του άρθρου 37 της πράξης προσχώρησης της Βουλγαρίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση
English: Article 37 of the Act of Accession of Bulgaria and Romania allows the Commission to take appropriate safeguard measures in order to address a serious breach of the functioning of the internal market, or an imminent risk of such a breach, resulting from a failure to implement commitments undertaken by Bulgaria in the context of accession negotiations with regard to any Community sectoral policy which concerns economic activities with cross border effect; there is an imminent risk that Bulgaria’s failure to implement its commitments to comply with regulations [1] [2] will cause a serious breach of the internal market for air transport.
Greek: Με το άρθρο 37 της πράξης προσχώρησης της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας παρέχεται στην Επιτροπή η δυνατότητα να λάβει κατάλληλα μέτρα διασφάλισης για την αντιμετώπιση σοβαρής βλάβης ή άμεσου κινδύνου σοβαρής βλάβης στη λειτουργία της εσωτερικής αγοράς, επειδή η Βουλγαρία παρέλειψε να εκπληρώσει τις δεσμεύσεις που είχε αναλάβει στο πλαίσιο των διαπραγματεύσεων προσχώρησης, συμπεριλαμβανομένων των δεσμεύσεων για οποιαδήποτε τομεακή πολιτική που αφορά οικονομικές δραστηριότητες με διασυνοριακές επιπτώσεις. Υπάρχει άμεσος κίνδυνος σοβαρής βλάβης στη λειτουργία εσωτερικής αγοράς αεροπορικών μεταφορών επειδή η Βουλγαρία παρέλειψε να εκπληρώσει τις δεσμεύσεις της να συμμορφωθεί προς τους κανονισμούς [1] [2].
English: The Community has adopted on the basis of Article 80 of the EC Treaty a common air transport policy, which includes rules establishing an internal market for the provision of air transport services [3] as well as common rules in order to establish and maintain a high uniform level of civil aviation safety in Europe [4].
Greek: Η Κοινότητα ενέκρινε, με βάση το άρθρο 80 της συνθήκης ΕΚ, κοινή πολιτική αερομεταφορών, όπου περιλαμβάνονται κανόνες με τους οποίους θεσπίζεται εσωτερική αγορά αερομεταφορών [3], καθώς και κοινοί κανόνες για τη θέσπιση και διατήρηση υψηλού και ενιαίου επιπέδου ασφάλειας στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας στην Ευρώπη [4].
English: Both sets of rules have a direct impact on the supply of air transport services between the Member States.
Greek: Αμφότερες οι δέσμες κανόνων έχουν άμεσο αντίκτυπο στην παροχή υπηρεσιών αεροπορικών μεταφορών μεταξύ των κρατών μελών.
English: In the context of the accession negotiations Bulgaria committed itself to fully apply the Community rules in the area of air transport as from the date of its accession to the European Union.
Greek: Κατά τις διαπραγματεύσεις προσχώρησης η Βουλγαρία ανέλαβε τη δέσμευση να εφαρμόσει πλήρως τους κανόνες της Κοινότητας στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών από την ημερομηνία προσχώρησής της στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
English: Following the signature of the Treaty of Accession on 25 April 2005, the competent authority for civil aviation (CAA) of Bulgaria was visited by the European Aviation Safety Agency (EASA) from 16 to 20 May 2005 to verify the capacity of that authority to apply the requirements of Community law as well as standards of the Joint Aviation Authorities (JAA) in the area of aviation safety.
Greek: Μετά την υπογραφή της συνθήκης προσχώρησης, στις 25 Απριλίου 2005, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA) επισκέφτηκε την αρμόδια βουλγαρική αρχή πολιτικής αεροπορίας, από τις 16 έως τις 20 Μαΐου 2005, για να επαληθεύσει την ικανότητα της εν λόγω αρχής να εφαρμόσει τις απαιτήσεις της κοινοτικής νομοθεσίας και τα πρότυπα του Συνδέσμου Αεροπορικών Αρχών (JAA) στον τομέα της ασφάλειας της αεροπορίας.
English: The visit revealed significant and persistent shortcomings in the administrative capacity of the Bulgarian CAA to ensure the necessary safety oversight in order to implement the Community requirements on certification of airworthiness and maintenance of aircraft.
Greek: Κατά την επίσκεψη διαπιστώθηκαν ουσιαστικές και διαρκείς ελλείψεις ως προς τη διοικητική ικανότητα της βουλγαρικής αρχής πολιτικής αεροπορίας να εξασφαλίζει την αναγκαία εποπτεία της ασφάλειας για την εφαρμογή των κοινοτικών απαιτήσεων όσον αφορά την πιστοποίηση της πτητικής ικανότητας και της συντήρησης των αεροσκαφών.
English: In view of the serious deficiencies identified by EASA and the JAA Bulgaria was refused in October 2005 mutual recognition in the relevant safety areas within the JAA system.
Greek: Εξαιτίας των σοβαρών αδυναμιών που διαπιστώθηκαν από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA) και τον Σύνδεσμο Αεροπορικών Αρχών (JAA), ο JAA αρνήθηκε, τον Οκτώβριο του 2005, την αμοιβαία αναγνώριση της Βουλγαρίας στους αντίστοιχους τομείς ασφάλειας στο σύστημα JAA.
English: The corrective actions submitted by the Bulgarian CAA in October and November 2005, as well as in May 2006, were not deemed satisfactory by EASA, which was well noted by the Commission.
Greek: Τα διορθωτικά μέτρα που υποβλήθηκαν από τη βουλγαρική αρχή πολιτικής αεροπορίας τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο του 2005, καθώς και τον Μάιο του 2006, δεν κρίθηκαν ικανοποιητικά από τον EASA, πράγμα που σημειώθηκε από την Επιτροπή.
English: In its Communication adopted on 26 September 2006 on the state of preparedness for EU membership of Bulgaria and Romania [5], the Commission confirmed that Bulgaria had made further progress to complete its preparations for membership, but also identified a number of areas of continuing concern, among which aviation safety, where the Commission would take appropriate measures to ensure the proper functioning of the internal market, unless Bulgaria took the necessary corrective actions.
Greek: Στην ανακοίνωσή της της 26ης Σεπτεμβρίου 2006 σχετικά με τον βαθμό προετοιμασίας της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας ενόψει της ένταξής τους στην ΕΕ [5], η Επιτροπή επιβεβαίωσε ότι στη Βουλγαρία είχε σημειωθεί περαιτέρω πρόοδος για να ολοκληρωθούν οι προετοιμασίες ενόψει της προσχώρησης, αλλά εντόπισε επίσης διάφορους τομείς όπου εξακολουθούσαν να υφίστανται ανησυχίες, μεταξύ των οποίων η ασφάλεια της αεροπορίας, όπου η Επιτροπή θα μπορούσε να λάβει κατάλληλα μέτρα για να εξασφαλίσει την καλή λειτουργία της εσωτερικής αγοράς, εκτός εάν η Βουλγαρία ελάμβανε τα απαραίτητα διαρθρωτικά μέτρα.
English: The Commission’s Communication urged Bulgaria, in order to comply with the relevant Community aviation safety rules, to submit a corrective action plan and implement it within a strict timetable, in close cooperation with, and under guidance from, EASA to redress all safety shortcomings.
Greek: Με την ανακοίνωσή της η Επιτροπή κάλεσε τη Βουλγαρία, προκειμένου να συμμορφωθεί με τους σχετικούς κανόνες της Κοινότητας για την ασφάλεια της αεροπορίας, να υποβάλει σχέδιο διορθωτικών μέτρων για την αντιμετώπιση όλων των αδυναμιών στον τομέα ασφάλειας και να το εφαρμόσει σε σύντομο χρονικό διάστημα ακολουθώντας τις κατευθυντήριες γραμμές του EASA και σε στενή συνεργασία με αυτόν.
English: The report announced that EASA would verify the implementation of this plan by means of another inspection before Bulgaria's accession.
Greek: Στην έκθεση προβλεπόταν ότι ο EASA θα ελέγξει την εφαρμογή του εν λόγω σχεδίου με τη διενέργεια άλλης επίσκεψης πριν από την προσχώρηση της Βουλγαρίας.
English: The Commission’s Communication concluded that unless Bulgaria took the necessary corrective actions, it risked that the Commission, at its own initiative or at the request of a Member State, restricted access to the internal aviation market; that furthermore, Bulgarian registered aircraft which did not comply with EU civil aviation safety rules could be subject to appropriate safeguard measures.
Greek: Η ανακοίνωση της Επιτροπής κατέληγε ότι εάν η Βουλγαρία δεν λάβει τα απαιτούμενα διορθωτικά μέτρα, υπάρχει κίνδυνος η Επιτροπή, με δική της πρωτοβουλία ή κατόπιν αιτήσεως κράτους μέλους, να περιορίσει την πρόσβαση της Βουλγαρίας στην εσωτερική αγορά αεροπορικών μεταφορών και, επιπλέον, ότι θα μπορούσαν να επιβληθούν κατάλληλα μέτρα διασφάλισης σε αεροσκάφη νηολογημένα στη Βουλγαρία τα οποία δεν είναι σύμφωνα με τους κοινοτικούς κανόνες ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας.
English: In the light of the Commission’s Communication, EASA was requested to carry out the inspection of the Bulgarian CAA.
Greek: Με βάση την ανακοίνωση της Επιτροπής ζητήθηκε από τον EASA να διενεργήσει επιθεώρηση στη βουλγαρική αρχή πολιτικής αεροπορίας.
English: This inspection took place from 27 November to 1 December 2006; the purpose of the inspection was to evaluate whether the competent authority for civil aviation of Bulgaria was prepared to implement the common rules in the field of aviation safety that shall enter into force in Bulgaria as of 1 January 2007, and to evaluate the progress made in the implementation of the corrective actions submitted by that authority after the first visit of EASA to address safety shortcomings established during that visit.
Greek: Η επιθεώρηση πραγματοποιήθηκε από τις 27 Νοεμβρίου έως την 1η Δεκεμβρίου 2006 με σκοπό να αξιολογηθεί κατά πόσον η αρμόδια βουλγαρική αρχή πολιτικής αεροπορίας ήταν προετοιμασμένη να εφαρμόσει τους κοινούς κανόνες στον τομέα της ασφάλειας της αεροπορίας που θα αρχίσουν να ισχύουν στη Βουλγαρία από την 1η Ιανουαρίου 2007, και να αξιολογηθεί επίσης η πρόοδος που επιτελέσθηκε ως προς την εφαρμογή των διορθωτικών μέτρων τα οποία υπέβαλε η εν λόγω αρχή μετά την πρώτη επίσκεψη της EASA ώστε να αντιμετωπιστούν οι ελλείψεις ασφάλειας που είχαν διαπιστωθεί κατά την πρώτη επίσκεψη.
English: The report of this inspection established by EASA confirms the shortcomings evidenced previously in the administrative capacity of the Bulgarian CAA to ensure the necessary safety oversight in order to implement the Community requirements on certification, of airworthiness and maintenance of aircraft and concludes that that the Bulgarian CAA will not be in a position to ensure compliance with Regulation (EC) No 1592/2002 and its implementing rules Commission Regulations (EC) No 1702/2003 [6] and (EC) No 2042/2003 [7] as of the date of entry into force of the Act of Accession.
Greek: Η έκθεση που καταρτίστηκε από τον EASA σχετικά με την επιθεώρηση επιβεβαιώνει τις ελλείψεις που είχαν διαπιστωθεί προγενέστερα όσον αφορά τη διοικητική ικανότητα της βουλγαρικής αρχής πολιτικής αεροπορίας να εξασφαλίζει την αναγκαία εποπτεία της ασφάλειας ώστε να εφαρμόζονται οι απαιτήσεις της Κοινότητας για την πιστοποίηση της πτητικής ικανότητας και της συντήρησης των αεροσκαφών και καταλήγει στο συμπέρασμα ότι η βουλγαρική αρχή πολιτικής αεροπορίας δεν θα είναι σε θέση να εξασφαλίσει, μέχρι την ημερομηνία που θα αρχίσει να ισχύει η πράξη προσχώρησης, συμμόρφωση με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1592/2002 και τους σχετικούς για την εκτέλεση κανονισμούς της Επιτροπής (ΕΚ) αριθ. 1702/2003 [6] και (ΕΚ) αριθ. 2042/2003 [7].
English: In view of Bulgaria’s failure to implement its commitment to ensure compliance with Regulation (EC) No 1592/2002 and its implementing rules as of the date of entry into force of the Treaty of Accession, it should be provided that the certificates issued by the Bulgarian CAA shall not benefit from the mutual recognition stipulated in Articles 8 and 57 of Regulation (EC) No 1592/2002.
Greek: Επειδή η Βουλγαρία παρέλειψε να εφαρμόσει τη δέσμευση που ανέλαβε να εξασφαλίσει, μέχρι την ημερομηνία που θα αρχίσει να ισχύει η συνθήκη προσχώρησης, συμμόρφωση με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1592/2002 και με τους κανονισμούς για την εκτέλεσή του, πρέπει να προβλεφθεί ότι τα πιστοποιητικά που εκδίδονται από τη βουλγαρική αρχή πολιτικής αεροπορίας δεν θα πρέπει να αναγνωρίζονται αμοιβαία όπως ορίζεται στα άρθρα 8 και 57 του κανονισμού (EΚ) αριθ. 1592/2002.
English: Bulgaria’s failure to implement its commitment to ensure compliance with Regulation (EC) No 1592/2002 and its implementing regulations by the date of entry into force of the Treaty of Accession may lead to distortions of competition between the carriers licensed by other Member States and the carriers licensed by Bulgaria, should the latter be granted unrestricted access to the Community’s internal market.
Greek: Η παράλειψη της Βουλγαρίας να εκπληρώσει τη δέσμευση που είχε αναλάβει να εξασφαλίσει συμμόρφωση με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1592/2002 και με τους κανονισμούς για την εκτέλεσή του, μέχρι την ημερομηνία που θα αρχίσει να ισχύει η συνθήκη προσχώρησης, είναι δυνατόν να επιφέρει στρέβλωση του ανταγωνισμού μεταξύ αερομεταφορέων αδειοδοτημένων από άλλα κράτη μέλη και αερομεταφορέων αδειοδοτημένων από τη Βουλγαρία σε περίπτωση που στους τελευταίους χορηγηθεί απεριόριστη πρόσβαση στην εσωτερική αγορά της Κοινότητας.
English: Distortions of competition could result in particular from the fact that air carriers licensed by the Bulgarian CAA would be granted unrestricted access to routes within the Community without fulfilling all the requirements of the rules establishing an internal market for the provision of air transport services, notably those on safety, while their competitors would continue to be subject to such requirements.
Greek: Συγκεκριμένα, οι στρεβλώσεις του ανταγωνισμού θα μπορούσαν να προκύψουν επειδή σε αερομεταφορείς αδειοδοτημένους από τη βουλγαρική αρχή πολιτικής αεροπορίας θα μπορούσε να χορηγηθεί απεριόριστη πρόσβαση για την εκτέλεση δρομολογίων εντός της Κοινότητας χωρίς να πληρούν όλες τις απαιτήσεις που προβλέπονται στους κανόνες με τους οποίους θεσπίστηκε η εσωτερική αγορά για την παροχή υπηρεσιών αεροπορικών μεταφορών, ιδίως όσον αφορά την ασφάλεια, ενώ οι ανταγωνιστές τους θα συνεχίσουν να υπόκεινται σε αυτές τις απαιτήσεις.
English: Moreover, granting such access to air carriers licensed by the Bulgarian CAA could lead to an expansion of the operations currently performed by those carriers into, from to or within other Member States, thereby creating additional safety risks.
Greek: Επιπλέον, η χορήγηση της πρόσβασης αυτής σε αερομεταφορείς αδειοδοτημένους από τη βουλγαρική αρχή πολιτικής αεροπορίας θα ήταν δυνατόν να οδηγήσει σε επέκταση των πτήσεων που ήδη εκτελούν αυτοί οι αερομεταφορείς από ή εντός άλλων κρατών μελών, δημιουργώντας κατά συνέπεια πρόσθετους κινδύνους για την ασφάλεια.
English: For these reasons it is appropriate, in order to prevent an increase of such risks, to provide that the carriers licensed by the Bulgarian authorities will not be considered as ‘Community carriers’ for the purposes of Regulation (EEC) No 2408/92.
Greek: Για τους λόγους αυτούς είναι σκόπιμο, προκειμένου να αποφευχθεί η αύξηση αυτών των κινδύνων, να προβλεφθεί ότι αερομεταφορείς αδειοδοτημένοι από τις βουλγαρικές αρχές να μη θεωρούνται ως «κοινοτικοί αερομεταφορείς» για τους σκοπούς του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92.
English: This measure is without prejudice to any further measures that the Commission may be required to impose in accordance with Regulation (EC) No 2111/2005 [8],
Greek: Το μέτρο αυτό δεν αφορά οποιοδήποτε περαιτέρω μέτρο χρειαστεί ενδεχομένως να επιβάλει η Επιτροπή σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2111/2005 [8],
English: Articles 8 and 57 of Regulation (EC) No 1592/2002 shall not apply with respect to certificates issued by the competent authority of Bulgaria.
Greek: Τα άρθρα 8 και 57 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1592/2002 δεν ισχύουν όσον αφορά τα πιστοποιητικά που εκδίδονται από την αρμόδια αρχή της Βουλγαρίας.
English: Notwithstanding Article 2(b) of Regulation (EEC) No 2408/92, air carriers with an operating licence granted by the competent authority of Bulgaria shall not be considered as a ‘Community air carrier’ for the purposes of that regulation.
Greek: Με την επιφύλαξη του άρθρου 2 στοιχείο β) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92, αερομεταφορέας με άδεια εκμετάλλευσης η οποία έχει εκδοθεί από την αρμόδια αρχή της Βουλγαρίας δεν θεωρείται ως «κοινοτικός αερομεταφορέας» για τους σκοπούς του εν λόγω κανονισμού.
English: The Commission shall review whether the continued application of this Regulation is still necessary upon receipt of a duly motivated request from of Bulgaria, or on its own initiative, at least once every twelve months from the date of entry into force of this regulation.
Greek: Η Επιτροπή εξετάζει κατά πόσον η συνέχιση της εφαρμογής του παρόντος κανονισμού εξακολουθεί να είναι αναγκαία, αφού λάβει δεόντως αιτιολογημένο αίτημα από τη Βουλγαρία, ή κατόπιν ίδιας πρωτοβουλίας της Επιτροπής, τουλάχιστον μια φορά ανά δώδεκα μήνες μετά την ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού.
English: This Regulation shall enter into force only subject to and on the date of entry into force of the Treaty of Accession of Bulgaria.
Greek: Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει μόνο υπό την επιφύλαξη και από την ημερομηνία έναρξης ισχύος της συνθήκης προσχώρησης της Βουλγαρίας.