geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: By letter dated 26 January 2006, registered on 30 January 2006, the Polish authorities submitted part of the additional information, requesting an extension of the deadline to 6 February 2006.
Greek: Με επιστολή της 26ης Ιανουαρίου 2006, η οποία πρωτοκολλήθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2006, οι πολωνικές αρχές υπέβαλαν μέρος των πρόσθετων πληροφοριών, ζητώντας παράταση της προθεσμίας έως τις 6 Φεβρουαρίου 2006.
English: By letter dated 14 February 2006, registered on 15 February 2006, Poland provided the missing points of the response to the Commission’s letter of 12 December 2005.
Greek: Με επιστολή της 14ης Φεβρουαρίου 2006, η οποία πρωτοκολλήθηκε στις 15 Φεβρουαρίου 2006, η Πολωνία παρέσχε τις πληροφορίες που υπολείπονταν από την απάντησή της στην επιστολή που της απηύθυνε η Επιτροπή στις 12 Δεκεμβρίου 2005.
English: On 21 February 2006, a meeting between the Commission services, the Polish authorities, FSO management and the investor AvtoZAZ was held in Brussels.
Greek: Στις 21 Φεβρουαρίου 2006, πραγματοποιήθηκε στις Βρυξέλλες συνάντηση μεταξύ των υπηρεσιών της Επιτροπής, των πολωνικών αρχών, της διοίκησης της FSO και του επενδυτή AvtoZAZ.
English: Following the meeting, on 8 March 2006, the Commission sent Poland a request for further information.
Greek: Μετά τη συνάντηση, στις 8 Μαρτίου 2006, η Επιτροπή διαβίβασε στην Πολωνία αίτημα για πρόσθετες πληροφορίες.
English: Poland replied by letter dated 6 April 2006, registered on the following day.
Greek: Η Πολωνία απάντησε με επιστολή που εστάλη στις 6 Απριλίου 2006 και πρωτοκολλήθηκε την επόμενη ημέρα.
English: In a letter to Poland dated 27 April 2006, the Commission allowed an extension of the deadline for submitting the final version of the restructuring plan to 20 May 2006.
Greek: Σε επιστολή που απηύθυνε στην Πολωνία στις 27 Απριλίου 2006, η Επιτροπή επέτρεψε την παράταση της προθεσμίας για την υποβολή της τελικής έκδοσης του σχεδίου αναδιάρθρωσης έως την 20ή Μαΐου 2006.
English: The information was submitted by the Polish authorities by letter dated 22 May 2006, registered on the following day.
Greek: Οι πληροφορίες υποβλήθηκαν από τις πολωνικές αρχές με επιστολή της 22ας Μαΐου 2006, η οποία πρωτοκολλήθηκε την επόμενη ημέρα.
English: By letters dated 28 and 29 June 2006, both registered on the following day, the Polish authorities informed the Commission that a licence agreement had just been signed for the production of a new car model by FSO.
Greek: Με επιστολές της 28ης και της 29ης Ιουνίου 2006, οι οποίες πρωτοκολλήθηκαν αμφότερες την επόμενη ημέρα της αποστολής τους, οι πολωνικές αρχές ενημέρωσαν την Επιτροπή σχετικά με τη σύναψη σύμβασης αδειοδότησης για την κατασκευή ενός νέου μοντέλου αυτοκινήτου από την FSO.
English: On 29 June 2006, a meeting was held with the Polish authorities.
Greek: Στις 29 Ιουνίου 2006 πραγματοποιήθηκε συνάντηση με τις πολωνικές αρχές.
English: By letter dated 5 July 2006, the Commission requested further information, which the Polish authorities provided by letters dated 19 and 27 July 2006.
Greek: Με επιστολή της 5ης Ιουλίου 2006, η Επιτροπή ζήτησε πρόσθετες πληροφορίες τις οποίες υπέβαλαν οι πολωνικές αρχές με επιστολές της 19ης και της 27ης Ιουλίου 2006.
English: The Polish authorities submitted additional information by letter dated 30 August 2006 and during a meeting on 31 August 2006.
Greek: Οι πολωνικές αρχές υπέβαλαν πρόσθετες πληροφορίες με επιστολή της 30ής Αυγούστου 2006 καθώς και κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης που έλαβε χώρα στις 31 Αυγούστου 2006.
English: By letter dated 6 September 2006, the Commission requested further information, which was provided by letter dated 3 October 2006, registered on the following day.
Greek: Με επιστολή που απηύθυνε στις 6 Σεπτεμβρίου 2006, η Επιτροπή ζήτησε πρόσθετες πληροφορίες, οι οποίες υποβλήθηκαν με επιστολή της 3ης Οκτωβρίου 2006 που πρωτοκολλήθηκε την επόμενη ημέρα.
English: Poland informed the Commission that it would provide more information in the next 10 working days.
Greek: Η Πολωνία ενημέρωσε την Επιτροπή ότι επέκειτο η υποβολή επιπλέον πληροφοριών εντός των 10 επόμενων εργάσιμων ημερών.
English: Poland submitted additional information by letter dated 17 October 2006, registered on 19 October 2006.
Greek: Η Πολωνία υπέβαλε πρόσθετες πληροφορίες με επιστολή της 17ης Οκτωβρίου 2006, η οποία πρωτοκολλήθηκε στις 19 Οκτωβρίου 2006.
English: In this letter, the Polish authorities requested a meeting with the Commission services.
Greek: Στην επιστολή αυτή, οι πολωνικές αρχές ζήτησαν την πραγματοποίηση συνάντησης με τις υπηρεσίες της Επιτροπής.
English: This meeting took place in Brussels on 7 November 2006.
Greek: Η συνάντηση αυτή έλαβε χώρα στις Βρυξέλλες στις 7 Νοεμβρίου 2006.
English: Following this meeting the Polish authorities sent a letter on 17 November 2006.
Greek: Κατόπιν της συνάντησης, οι πολωνικές αρχές έστειλαν επιστολή στις 17 Νοεμβρίου 2006.
English: Beneficiary of the aid
Greek: Δικαιούχος της βοήθειας
English: FSO is a Polish car manufacturer.
Greek: Η FSO είναι μια πολωνική εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων.
English: The company’s main production plant is located in Warsaw, which is an assisted area under Article 87(3)(a) of the EC Treaty.
Greek: Η βασική μονάδα παραγωγής της εταιρείας βρίσκεται στη Βαρσοβία, η οποία είναι ενισχυόμενη περιοχή κατά την έννοια του άρθρου 87 παράγραφος 3 στοιχείο α) της συνθήκης ΕΚ.
English: It manufactures passenger cars, spare parts and accessories.
Greek: Κατασκευάζει επιβατηγά αυτοκίνητα, ανταλλακτικά μέρη και παρελκόμενα.
English: Its main source of revenue since the end of the nineties has been the manufacture of the Daewoo brand vehicles Matiz and Lanos.
Greek: Η βασική πηγή εσόδων της από τα τέλη της δεκαετίας του 1990 είναι η κατασκευή των μοντέλων Matiz και Lanos υπό το εμπορικό σήμα της Daewoo.
English: FSO S.A. now controls 18 subsidiaries (service, manufacture of components, sales) down from […] [3] in 1999.
Greek: Η FSO S.A. ελέγχει επί του παρόντος 18 θυγατρικές εταιρείες (οι οποίες παρέχουν υπηρεσίες τεχνικής εξυπηρέτησης, κατασκευής εξαρτημάτων, πωλήσεων) έναντι […] [3] το 1999.
English: The predecessor of FSO had been in business in Poland since the 1950s and was one of the two largest Polish car manufacturers.
Greek: Ο προκάτοχος της FSO δραστηριοποιούνταν στην Πολωνία από τη δεκαετία του 1950 και ήταν ένας από τους δύο μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων της χώρας.
English: A joint venture agreement was concluded in 1996 between Daewoo Motor Corporation Ltd (‘DMC’) and the former Ministry of Industry and Trade.
Greek: Το 1996 υπεγράφη συμφωνία για την ίδρυση κοινοπραξίας μεταξύ της Daewoo Motor Corporation Ltd («DMC») και του τότε υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου.
English: Daewoo acquired 70 % of the newly created entity DAEWOO-FSO MOTOR S.A. About 25 % of the company was owned by the State Treasury and the rest by minority shareholders.
Greek: Στην κατοχή της Daewoo περιήλθε το 70 % της νεοσυσταθείσας οντότητας DAEWOO-FSO MOTOR S.A. Το 25 % περίπου της εταιρίας ήταν ιδιοκτησίας του πολωνικού δημοσίου και το υπόλοιπο ανήκε σε μειοψηφούντες μετόχους.
English: Since then the company name has been Fabryka Samochodów Osobowych (‘FSO’).
Greek: Έκτοτε η εταιρεία μετονομάστηκε σε Fabryka Samochodów Osobowych («FSO»).
English: Difficulties and efforts to find a strategic investor
Greek: Οικονομικές δυσχέρειες και προσπάθειες ανεύρεσης στρατηγικού επενδυτή
English: FSO’s difficulties are mainly the result of the bankruptcy of its largest shareholder, DMC, in 2000.
Greek: Οι οικονομικές δυσχέρειες της FSO οφείλονται κυρίως στην πτώχευση του βασικότερου μετόχου της, της DMC, το 2000.
English: This led to a decline in demand for Daewoo brand vehicles because of customer uncertainty about the fate of FSO and the availability of spare parts and repair services.
Greek: Το γεγονός αυτό οδήγησε σε μια πτώση της ζήτησης οχημάτων υπό το εμπορικό σήμα Daewoo οφειλόμενη στις επιφυλάξεις των καταναλωτών σχετικά με το μέλλον της FSO και τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών μερών και υπηρεσιών επισκευής.
English: In addition, FSO suffered from a severe decline in the sale of new vehicles in Poland at the beginning of this decade owing to a very sharp increase in imports to Poland of second-hand cars from Western Europe.
Greek: Επιπλέον, οι πωλήσεις καινούργιων οχημάτων από την FSO στην Πολωνία σημείωσαν σημαντική πτώση στις αρχές της τρέχουσας δεκαετίας λόγω μιας ραγδαίας αύξησης των εισαγόμενων στην Πολωνία μεταχειρισμένων αυτοκινήτων από τη Δυτική Ευρώπη.
English: Furthermore, as the two models produced were not modernised, unlike competing models, they became less attractive on the EU market over the years.
Greek: Επιπλέον, τα δύο παραγόμενα μοντέλα δεν είχαν εκσυγχρονιστεί —σε αντίθεση με ανταγωνιστικά μοντέλα—, γεγονός που περιόρισε σταδιακά την απήχησή τους στην αγορά της ΕΕ.
English: As a consequence of the foregoing, FSO’s sales dropped from 189000 units (of which 179000 sold in Poland) in 1999 to 47000 in 2001.
Greek: Συνεπεία των παραπάνω, οι πωλήσεις της FSO σημείωσαν πτώση από τα 189000 τεμάχια (εκ των οποίων τα 179000 πωλήθηκαν στην Πολωνία) το 1999 στα 47000 το 2001.
English: FSO generated net losses in 2000, 2001 and 2002 of PLN 2,1 billion (EUR 540 million [4]), PLN 1,1 billion (EUR 282 million) and PLN 425 million (EUR 109 million) respectively.
Greek: Οι καθαρές ζημίες της FSO το 2000, το 2001 και το 2002 ανήλθαν σε 2,1 δισεκατομμύρια πολωνικά ζλότυ [540 εκατομμύρια ευρώ [4]], σε 1,1 δισεκατομμύρια πολωνικά ζλότυ (282 εκατομμύρια ευρώ) και σε 425 εκατομμύρια πολωνικά ζλότυ (109 εκατομμύρια ευρώ) αντιστοίχως.
English: In recent years the vast majority of the cars manufactured have been Lanos, exported to Ukraine [as assembly kits] and assembled and sold by the firm AvtoZAZ, which started commercial cooperation with FSO in 2000.
Greek: Κατά τα πρόσφατα έτη, τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν ήταν στη συντριπτική τους πλειοψηφία του μοντέλου Lanos και εξάγονταν στην Ουκρανία [υπό μορφή σετ εξαρτημάτων] όπου συναρμολογούνταν και πωλούνταν από την εταιρεία AvtoZAZ, με την οποία η FSO σύναψε εμπορική συνεργασία το 2000.
English: Total sales remained at a very low level and the company continued to register operating losses.
Greek: Οι συνολικές πωλήσεις παρέμειναν σε ιδιαιτέρως χαμηλά επίπεδα και η εταιρεία συνέχισε να καταγράφει λειτουργικές ζημίες.
English: Total sales [5] (1000 cars) including assembly kits
Greek: Συνολικές πωλήσεις [5] (σε χιλιάδες αυτοκίνητα) περιλαμβανομένων των σετ εξαρτημάτων
English: Some parts (notably the brand name and some Asian production plants) of the bankrupt DMC, but not FSO, were acquired by General Motors and harboured in a new subsidiary called GM DAT, which stands for General Motors Daewoo Auto & Technology.
Greek: Ορισμένα περιουσιακά στοιχεία (συγκεκριμένα το εμπορικό σήμα και ορισμένες ασιατικές μονάδες παραγωγής) της πτωχεύσασας DMC, πλην της FSO, αγοράστηκαν από την General Motors και μεταβιβάστηκαν σε μια νέα θυγατρική με την επωνυμία GM DAT, η οποία σημαίνει General Motors Daewoo Auto & Technology.
English: FSO had been looking for a strategic investor since its difficulties began.
Greek: Η FSO κατέφυγε στην αναζήτηση στρατηγικού επενδυτή από τότε που άρχισαν οι δυσχέρειές της.
English: In February 2004, it contacted the 29 biggest motor vehicle companies and sent them a memorandum presenting itself as an attractive investment opportunity.
Greek: Το Φεβρουάριο του 2004 ήρθε σε επαφή με τις 29 μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες, απευθύνοντάς τους ένα υπόμνημα στο οποίο παρουσιαζόταν ως μια ελκυστική επενδυτική ευκαιρία.
English: [Some companies] AvtoZAZ, […], [expressed] interest in principle in investing in FSO.
Greek: [Ορισμένες επιχειρήσεις] η AvtoZAZ, […], [επέδειξαν] κατ’ αρχήν ενδιαφέρον για την πραγματοποίηση επενδύσεων στην FSO.
English: AvtoZAZ, FSO’s key customer, expressed concrete interest in broadening cooperation with FSO.
Greek: Η AvtoZAZ, ο βασικός πελάτης της FSO, εξέφρασε συγκεκριμένο ενδιαφέρον για τη διεύρυνση της συνεργασίας της με την FSO.
English: The Polish government started exclusive negotiations with AvtoZAZ for the sale of FSO.
Greek: Η πολωνική κυβέρνηση ξεκίνησε αποκλειστικές διαπραγματεύσεις με την AvtoZAZ για την πώληση της FSO.
English: AvtoZAZ is the biggest car manufacturer in the Ukraine.
Greek: Η AvtoZAZ είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στην Ουκρανία.
English: It assembles cars of several brands, including ZAZ (own brand), Daewoo, VAZ (the brand of the Russian Lada) and Opel [6].
Greek: Συναρμολογεί αυτοκίνητα διαφόρων εμπορικών σημάτων, όπως το ZAZ (ιδιόκτητο εμπορικό σήμα), το Daewoo, το VAZ (η εμπορική ονομασία του ρωσικού Lada) και το Opel [6].
English: It is owned by UKRAVTO, which is the owner of the biggest car distribution and service station network in Ukraine.
Greek: Ανήκει στην UKRAVTO, η οποία έχει στην κατοχή της το μεγαλύτερο δίκτυο διανομής αυτοκινήτων και παροχής υπηρεσιών τεχνικής εξυπηρέτησης στην Ουκρανία.
English: UKRAVTO distributes several brands, including ZAZ, Daewoo, Chevrolet, VAZ and Opel.
Greek: Η UKRAVTO διανέμει αρκετά εμπορικά σήματα, περιλαμβανομένων των ZAZ, Daewoo, Chevrolet, VAZ και Opel.
English: On 25 June 2004 a Letter of Intent was signed between the State Treasury, AvtoZAZ and FSO.
Greek: Στις 25 Ιουνίου 2004 υπογράφηκε επιστολή πρόθεσης συνεργασίας μεταξύ του υπουργείο Οικονομικών, της AvtoZAZ και της FSO.
English: By resolution of 9 November 2004, the Council of Ministers approved the sale of FSO shares owned by the State Treasury.
Greek: Με ψήφισμα της 9ης Νοεμβρίου 2004, το Υπουργικό Συμβούλιο ενέκρινε την πώληση των μετοχών της FSO που είχε στην κατοχή του το δημόσιο.
English: FSO and the State Treasury agreed to appoint KPMG as an independent consultant to appraise the market value of the company.
Greek: Η FSO και το υπουργείο Οικονομικών όρισαν από κοινού την KPMG ως ανεξάρτητο σύμβουλο για την εκτίμηση της αγοραίας αξίας της επιχείρησης.
English: The cost method (the book value of the Company’s assets and liabilities, with correction when necessary) and the liquidation method (the market value of forced FSO assets sales, less liabilities) were applied.
Greek: Για το σκοπό αυτό εφαρμόστηκε η μέθοδος κόστους (εκτίμηση της λογιστικής αξίας των στοιχείων ενεργητικού και παθητικού της εταιρείας, με δυνατότητα διόρθωσης όπου ήταν απαραίτητο) καθώς και η μέθοδος εκκαθάρισης (η αγοραία αξία των στοιχείων ενεργητικού της FSO μετά από αναγκαστική εκποίηση, μείον την αξία των υποχρεώσεων).
English: In both cases the value of the FSO shares was negative.
Greek: Σε αμφότερες τις περιπτώσεις, η αξία των μετοχών της FSO προέκυψε αρνητική.
English: The sale agreement with AvtoZAZ [7] was signed on 30 June 2005 for a total price of PLN 100.
Greek: Η σύμβαση πώλησης υπεγράφη με την AvtoZAZ [7] στις 30 Ιουνίου 2005 στην τιμή των 100 πολωνικών ζλότυ ανά μετοχή.
English: Under the agreement, AvtoZAZ has to implement the business plan negotiated with the State Treasury.
Greek: Βάσει της σύμβασης, η AvtoZAZ υποχρεούται να εφαρμόσει το επιχειρηματικό σχέδιο που είχε συμφωνηθεί με το υπουργείο Οικονομικών.
English: It covers the period 2005-[…] and provides for launching production of a new car model, increasing production volumes and maintaining a minimum level of employment.
Greek: Το επιχειρηματικό σχέδιο καλύπτει την περίοδο 2005 — […] και προβλέπει την έναρξη της παραγωγής ενός νέου μοντέλου αυτοκινήτου, την αύξηση του όγκου παραγωγής και τη διατήρηση ενός ελάχιστου επιπέδου απασχόλησης.
English: The agreement indicates that the State aid contained in the restructuring plan notified to the Commission will be granted by the Polish government if the Commission endorses it.
Greek: Στη συμφωνία υποδεικνύεται ότι η πολωνική κυβέρνηση θα προβεί στη χορήγηση της κρατικής ενίσχυσης η οποία περιλαμβάνεται στο σχέδιο αναδιάρθρωσης που κοινοποιήθηκε στην Επιτροπή, εφόσον η τελευταία την εγκρίνει.
English: The buyer declares that the award of State aid to FSO was one of the conditions of its decision to purchase the company’s shares.
Greek: Από τη μεριά του, ο αγοραστής δηλώνει ότι η χορήγηση κρατικής ενίσχυσης στην FSO ήταν μία από τις προϋποθέσεις της αγοράς των μετοχών της εταιρείας.
English: In the meantime, AvtoZAZ purchased (at a discount) 100 % of the remaining claims against FSO, with a nominal value of nearly […], of […] banks which were creditors of FSO.
Greek: Εν τω μεταξύ, η AvtoZAZ αγόρασε (με έκπτωση) από τις […] πιστώτριες τράπεζες της FSO το 100 % των εκκρεμών απαιτήσεων κατά της FSO, η ονομαστική αξία των οποίων ανερχόταν σε […] περίπου.
English: In 1999, 640000 new vehicles were sold in Poland and FSO’s market share was 28 %, making it the number one car manufacturer in Poland at the time.
Greek: Το 1999 πωλήθηκαν στην Πολωνία 640000 καινούργια οχήματα και η FSO, με μερίδιο αγοράς 28 %, ήταν την εποχή εκείνη ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στη χώρα.
English: In 2003 the number of cars sold in Poland fell to 358000 and FSO’s market share fell to 2,2 % (less than 8000 cars sold).
Greek: Το 2003, ο αριθμός των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν στην Πολωνία μειώθηκε στις 358000 και το μερίδιο αγοράς της FSO σημείωσε πτώση στο 2,2 % (λιγότερα από 8000 αυτοκίνητα).
English: In 2004, FSO sold only 3500 cars in Poland.
Greek: Το 2004, η FSO πούλησε μόλις 3500 αυτοκίνητα στην Πολωνία.
English: The main competitors of FSO in Poland (and in Europe) are Fiat, Skoda, Renault, Toyota, Opel, Peugeot, Ford, Volkswagen and Citroen.
Greek: Οι βασικοί ανταγωνιστές της FSO στην Πολωνία (και στην Ευρώπη) είναι η Fiat, η Skoda, η Renault, η Toyota, η Opel, η Peugeot, η Ford, η Volkswagen και η Citroen.
English: On the Polish market, the share of imported vehicle sales rose from 25 % in 1998 to 75 % in 2003.
Greek: Στην πολωνική αγορά, το μερίδιο των πωλήσεων εισαγόμενων οχημάτων αυξήθηκε από το 25 % το 1998 στο 75 % το 2003.
English: Production capacity in the European Union as a whole in 2004 (25 Member States) was 20,8 million cars, whereas production volume was only 14,5 million cars.
Greek: Η παραγωγική ικανότητα στο σύνολο της Ευρωπαϊκής Ένωσης το 2004 (25 κράτη μέλη) ήταν 20,8 εκατομμύρια αυτοκίνητα, ενώ ο όγκος παραγωγής αντιστοιχούσε σε μόλις 14,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα.
English: With a production capacity utilisation rate of 70 %, the industry is therefore clearly suffering from a major excess of production capacity.
Greek: Με ποσοστό αξιοποίησης της παραγωγικής ικανότητας της τάξης του 70 %, είναι προφανές ότι ο κλάδος χαρακτηρίζεται από σημαντικό πλεόνασμα παραγωγικής ικανότητας.
English: While FSO’s 1999 sales level would have corresponded to an EU market share of over 1 %, FSO’s production in 2004 represented a market share below 0,5 %.
Greek: Το 1999, τα επίπεδα πωλήσεων της FSO αντιστοιχούσαν σε μερίδιο της κοινοτικής αγοράς που υπερέβαινε το 1 %, ενώ το 2004 η παραγωγή της αντιστοιχούσε σε μερίδιο αγοράς κάτω του 0,5 %.
English: Since 2003, most of FSO’s production has been purchased by AvtoZAZ and sold on the Ukrainian market.
Greek: Από το 2003, η πλειονότητα της παραγωγής της FSO έχει αγοραστεί από την AvtoZAZ και έχει διατεθεί στην ουκρανική αγορά.
English: New car sales in Ukraine have increased rapidly in recent years.
Greek: Οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων στην Ουκρανία αυξήθηκαν με ταχείς ρυθμούς.
English: From 2001 to 2005 they rose from 65000 to 265000.
Greek: Κατά την περίοδο 2001-2005 σημείωσαν άνοδο από τις 65000 στις 265000.
English: On the Ukrainian market the Daewoo cars produced by FSO face competition from the following brands: VAZ (Lada), ZAZ, Chevrolet and the other Daewoo models not produced by FSO.
Greek: Στην ουκρανική αγορά, τα αυτοκίνητα της Daewoo που παράγονται από την FSO ανταγωνίζονται τα ακόλουθα εμπορικά σήματα: VAZ (Lada), ZAZ, Chevrolet και άλλα μοντέλα Daewoo που δεν κατασκευάζονται από την FSO.
English: Skoda, Opel, Toyota, Mitsubishi, Nissan, Renault and VW are present on this market but have more limited market shares.
Greek: Η Skoda, η Opel, η Toyota, η Mitsubishi, η Nissan, η Renault και η VW έχουν παρουσία στη συγκεκριμένη αγορά αλλά με πιο περιορισμένο μερίδιο.
English: FSO also plans to export a part of its production to […].
Greek: Η FSO σχεδιάζει επίσης να εξαγάγει μέρος της παραγωγής της στ() […].
English: Car sales in […] were around 1,6 million units in 2005.
Greek: Οι πωλήσεις αυτοκινήτων στ() […] ανήλθαν στα 1,6 εκατομμύρια τεμάχια το 2005.
English: The domestic brands hold a 72,5 % market share and imported cars account for 27,5 % of sales.
Greek: Τα εγχώρια εμπορικά σήματα κατέχουν μερίδιο αγοράς της τάξης του 72,5 % και εισαγόμενα αυτοκίνητα αντιστοιχούν στο 27,5 % των πωλήσεων.
English: However, the low quality and outdated design of […] brand cars is leading to a steady increase in imports.
Greek: Εντούτοις, η χαμηλή ποιότητα και ο παρωχημένος σχεδιασμός των αυτοκινήτων της […] έχει ως αποτέλεσμα μια σταθερή αύξηση των εισαγωγών.
English: Furthermore, foreign car manufacturers are building facilities in […].
Greek: Επιπλέον, ξένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων χτίζουν εγκαταστάσεις στ() […].
English: Some 40 % of Western motor vehicle companies have already established factories in the area and a further 16 % are planning to do so.
Greek: Ήδη το 40 % περίπου των δυτικών αυτοκινητοβιομηχανιών έχει εγκαταστήσει εργοστάσια στην περιοχή και το ίδιο σχεδιάζει να κάνει ένα περαιτέρω 16 %.
English: The restructuring plan
Greek: Σχέδιο αναδιάρθρωσης
English: As illustrated in Table 2, the management started restructuring activities in FSO S.A. and its subsidiaries as soon as the situation deteriorated in 2000 after DMC declared bankruptcy.
Greek: Όπως υποδεικνύεται στον πίνακα 2, η διοίκηση προέβη σε ενέργειες αναδιάρθρωσης της FSO S.A. και των θυγατρικών της μόλις επιδεινώθηκε η κατάσταση το 2000, μετά την κήρυξη της DMC σε πτώχευση.
English: The workforce at FSO S.A. was reduced by 2222 employees between January 2001 and September 2003.
Greek: Μεταξύ του Ιανουαρίου του 2001 και του Σεπτεμβρίου του 2003, το εργατικό δυναμικό της FSO S.A. μειώθηκε κατά 2222 υπαλλήλους.
English: The restructuring programme notified to the Commission in April 2004 (the ‘initial restructuring plan’) started at the end of 2003, with completion in 2007, and planned an additional reduction of 1100 employees in the workforce of FSO S.A., bringing long-term employment to around 2000 workers.
Greek: Η εφαρμογή του σχεδίου αναδιάρθρωσης που κοινοποιήθηκε στην Επιτροπή τον Απρίλιο του 2004 (το «αρχικό σχέδιο αναδιάρθρωσης») ξεκίνησε στα τέλη του 2003 και αναμενόταν να ολοκληρωθεί το 2007. Το σχέδιο προέβλεπε μια περαιτέρω μείωση του εργατικού δυναμικού της FSO S.A. κατά 1100 υπαλλήλους, η οποία ισοδυναμούσε με τον περιορισμό του προσωπικού σταθερής απασχόλησης στους 2000 περίπου υπαλλήλους.
English: Since then, the programme has been implemented to a large extent.
Greek: Έκτοτε, το σχέδιο έχει υλοποιηθεί σε μεγάλο βαθμό.
English: The workforce was down to 2200 persons at the end of 2005.
Greek: Το εργατικό δυναμικό μειώθηκε στους 2200 υπαλλήλους στα τέλη του 2005.
English: In the meantime the Polish authorities have announced that the latter level corresponds to the new long-term objective.
Greek: Στο μεταξύ, οι πολωνικές αρχές ανακοίνωσαν ότι το συγκεκριμένο επίπεδο στελέχωσης αντιπροσώπευε το νέο μακροπρόθεσμο στόχο.
English: The subsidiaries controlled by FSO were also completely restructured during this period and the workforce was considerably reduced.
Greek: Κατά τη διάρκεια της ίδιας περιόδου, αναδιαρθρώθηκαν πλήρως και οι ελεγχόμενες από την FSO θυγατρικές, ενώ το εργατικό δυναμικό μειώθηκε σημαντικά.
English: Table 2 [9]Workforce at the end of the year
Greek: Πίνακας 2 [9]Εργατικό δυναμικό στο τέλος του έτους
English: Service, component, and other subsidiaries
Greek: Θυγατρικές τεχνικής υποστήριξης, κατασκευής εξαρτημάτων και λοιπές θυγατρικές
English: Subsidiaries responsible for sales
Greek: Θυγατρικές πωλήσεων
English: FSO S.A. + subsidiaries
Greek: FSO S.A. + θυγατρικές
English: The initial restructuring plan, which was notified to the Commission on 30 April 2004, was based on the condition that a strategic investor for FSO would be found before 2006.
Greek: Το αρχικό σχέδιο αναδιάρθρωσης, το οποίο κοινοποιήθηκε στην Επιτροπή στις 30 Απριλίου 2004, προϋπέθετε την εύρεση στρατηγικού επενδυτή για την FSO πριν από το 2006.