geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: According to the European regulations and to the national regulations which are compatible with the European legislation:
Greek: Σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς και τους εθνικούς κανονισμούς οι οποίοι είναι συμβατοί με την ευρωπαϊκή νομοθεσία:
English: the control-command equipment, if subjected to excessive heat or fire, shall not exceed limits for the emission of fumes or gases which are harmful to the environment,
Greek: Σε περίπτωση που το υλικό ελέγχου — χειρισμού εκτεθεί σε υπερβολική θερμοκρασία ή πυρκαϊά, δεν υπερβαίνονται όρια για την εκπομπή καπνών ή αερίων τα οποία είναι επιβλαβή για το περιβάλλον.
English: the control-command equipment shall not contain substances which may during their normal use abnormally contaminate the environment,
Greek: Το υλικό ελέγχου — χειρισμού δεν περιέχει ουσίες οι οποίες κατά την κανονική τους χρησιμοποίηση είναι δυνατόν να μολύνουν το περιβάλλον εκτός κανονικών ορίων.
English: the control-command equipment shall be subject to the European legislation in force controlling the limits to the emission of and the susceptibility to electromagnetic interference along the boundaries of railway property,
Greek: Το υλικό ελέγχου — χειρισμού διέπεται από την ισχύουσα ευρωπαϊκή νομοθεσία για τον έλεγχο των ορίων εκπομπών του και το ενδεχόμενο πρόκλησης ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών κατά μήκος των ορίων της ιδιοκτησίας του σιδηροδρόμου.
English: the control-command equipment shall comply with existing regulations on noise pollution,
Greek: Το υλικό ελέγχου — χειρισμού ανταποκρίνεται στους υφιστάμενους κανονισμούς για την ηχορρύπανση.
English: the control-command equipment shall not give rise to any inadmissible level of vibration which could jeopardise the integrity of the infrastructure (when the infrastructure is in the correct state of maintenance).
Greek: Το υλικό ελέγχου — χειρισμού δεν προκαλεί μη αποδεκτού επιπέδου δονήσεις που θα ήταν δυνατόν να είναι επιζήμιες για την ακεραιότητα της υποδομής (εφόσον η υποδομή συντηρείται δεόντως).
English: Technical compatibility includes the functions, interfaces and performances required to achieve interoperability.
Greek: Η τεχνική συμβατότητα περιλαμβάνει τις λειτουργίες, τις διασυνδέσεις και τις επιδόσεις που απαιτούνται για την επίτευξη διαλειτουργικότητας.
English: The requirements of technical compatibility are subdivided in the following three categories:
Greek: Οι απαιτήσεις τεχνικής συμβατότητας υποδιαιρούνται στις ακόλουθες τρεις κατηγορίες:
English: the first category sets out the general engineering requirements for interoperability, that is environmental conditions, internal electromagnetic compatibility (EMC) within the railway boundaries, and installation.
Greek: Η πρώτη κατηγορία καλύπτει τις γενικές τεχνικές απαιτήσεις διαλειτουργικότητας, δηλαδή τους περιβαλλοντικούς όρους, την εσωτερική ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα (ΗΜΣ) εντός των σιδηροδρομικών ορίων και την εγκατάσταση.
English: These compatibility requirements are defined in this Chapter,
Greek: Οι εν λόγω απαιτήσεις συμβατότητας καθορίζονται στο παρόν κεφάλαιο.
English: the second category describes how the control-command subsystem has to be applied and what functions it has to perform in order that interoperability is achieved.
Greek: Η δεύτερη κατηγορία περιγράφει τον τρόπο εφαρμογής του υποσυστήματος «Έλεγχος — Χειρισμός» και τις λειτουργίες που πρέπει να επιτελεί ώστε να επιτυγχάνεται διαλειτουργικότητα.
English: This category is defined in Chapter 4,
Greek: Η κατηγορία αυτή καθορίζεται στο κεφάλαιο 4.
English: the third category describes how the control-command subsystem has to be operated in order that interoperability is achieved.
Greek: Η τρίτη κατηγορία περιγράφει τον τρόπο με τον οποίο πρέπει να λειτουργεί το υποσύστημα «Έλεγχος — Χειρισμός» έτσι ώστε να επιτυγχάνεται η διαλειτουργικότητα.
English: This category is defined in Chapter 4.
Greek: Η κατηγορία αυτή καθορίζεται στο κεφάλαιο 4.
English: Systems complying with the Class A system requirements shall be capable of operating under the climatic and physical conditions which exist along the relevant part of the trans-European conventional network.
Greek: Συστήματα που πληρούν τις απαιτήσεις συστήματος κλάσης Α είναι σε θέση να λειτουργούν υπό τις κλιματικές και φυσικές συνθήκες οι οποίες υφίστανται σ’ ολόκληρο το σχετικό μέρος του διευρωπαϊκού συμβατικού δικτύου.
English: For the interfaces to rolling stock see section 4.3.2.5 (Physical environmental conditions) and for the interfaces to infrastructure see section 4.3.3.3 (Physical environmental conditions).
Greek: Για τις διεπαφές προς το τροχαίο υλικό βλέπε σημείο 4.3.2.5. (Συνθήκες φυσικού περιβάλλοντος) ενώ για τις διεπαφές προς την υποδομή βλέπε σημείο 4.3.3.3.
English: Systems complying with the Class B system requirements shall conform at least to the physical environmental specifications applying to the corresponding Class B system, in order to be capable of operating under the climatic and physical conditions which exist along the conventional lines concerned.
Greek: (Συνθήκες φυσικού περιβάλλοντος). Συστήματα που πληρούν τις απαιτήσεις συστήματος κλάσης Β ικανοποιούν τουλάχιστον τις φυσικές περιβαλλοντικές προδιαγραφές που ισχύουν για το αντίστοιχο σύστημα κλάσης Β, προκειμένου να είναι σε θέση να λειτουργούν υπό τις κλιματικές και φυσικές συνθήκες οι οποίες υφίστανται σε όλο το μήκος των οικείων συμβατικών γραμμών.
English: Railway internal electromagnetic compatibility
Greek: Σιδηροδρομική εσωτερική ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα
English: The Basic Parameter is described in section 4.2.12 (Electromagnetic compatibility).
Greek: Η βασική παράγραφος περιγράφεται στο σημείο 4.2.12 (ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα).
English: For the interfaces to rolling stock see section 4.3.2.6 (Electromagnetic compatibility), for the interfaces to infrastructure see section 4.3.3.4 (Electromagnetic compatibility) and for the interfaces to Energy see section 4.3.4.1 (Electromagnetic compatibility).
Greek: Για τις διεπαφές προς το τροχαίο υλικό βλέπε σημείο 4.3.2.6 (ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα), για τις διεπαφές προς την υποδομή βλέπε σημείο 4.3.3.4 (ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα). ενώ για τις διεπαφές προς την ενέργεια βλέπε σημείο 4.3.4.1 (ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα).
English: Control-command compatibility.
Greek: Συμβατότητα ελέγχου — χειρισμού
English: Chapter 4, supported by Annexes A and B, defines the requirements for the interoperability of the control-command subsystem.
Greek: Το κεφάλαιο 4, υποστηριζόμενο από τα παραρτήματα Α και Β, καθορίζει τις απαιτήσεις για τη διαλειτουργικότητα του υποσυστήματος «Έλεγχος — Χειρισμός».
English: In addition, this TSI together with the control-command TSI for the trans-European high-speed rail system ensures, as far as the control-command subsystem is concerned, the technical interoperability between trans-European high- speed rail and conventional rail systems when both are fitted with Class A system.
Greek: Επιπλέον, η παρούσα ΤΠΔ σε συνδυασμό με την ΤΠΔ ελέγχου — χειρισμού για το διευρωπαϊκό σιδηροδρομικό σύστημα υψηλών ταχυτήτων εξασφαλίζει, όσον αφορά το υποσύστημα «Έλεγχος — Χειρισμός», την τεχνική διαλειτουργικότητα μεταξύ των διευρωπαϊκών σιδηροδρομικών συστημάτων υψηλής ταχύτητας και συμβατικού όταν αμφότερα είναι εφοδιασμένα με σύστημα κλάσης Α.
English: The trans-European conventional rail system, to which the Directive 2001/16/EC applies and of which the control-command subsystem is a part, is an integrated system whose consistency must be verified.
Greek: Το διευρωπαϊκό συμβατικό σιδηροδρομικό σύστημα, για το οποίο ισχύει η οδηγία 2001/16/ΕΚ και του οποίου μέρος αποτελεί το υποσύστημα «Έλεγχος — Χειρισμός», συνιστά ενιαίο σύστημα του οποίου πρέπει να επαληθεύεται η συνεκτικότητα.
English: This consistency must be checked in particular with regard to the specifications of the subsystem, its interfaces vis-à-vis the system in which it is integrated, as well as the operating and maintenance rules.
Greek: Η συνεκτικότητα αυτή πρέπει να ελέγχεται ειδικότερα από άποψη των προδιαγραφών του υποσυστήματος, των διεπαφών του προς το σύστημα στο οποίο ενσωματώνεται καθώς και των κανόνων λειτουργίας και συντήρησης.
English: Taking account of all the relevant essential requirements, the control-command subsystem is characterised by the following basic parameters:
Greek: Λαμβανομένων υπόψη όλων των συναφών ουσιωδών απαιτήσεων, το υποσύστημα «Έλεγχος — Χειρισμός» χαρακτηρίζεται από τις ακόλουθες βασικές παραμέτρους:
English: EIRENE functions (section 4.2.4),
Greek: Λειτουργίες EIRENE (σημείο 4.2.4)
English: ETCS and EIRENE air gap interfaces (section 4.2.5),
Greek: Διεπαφές διακένου αέρα ETCS και EIRENE (σημείο 4.2.5)
English: ETCS-ID management (section 4.2.9),
Greek: Διαχείριση ΣΤ (ID — Στοιχεία Ταυτότητας) ETCS (σημείο 4.2.9)
English: HABD (hot axle box detector) (section 4.2.10),
Greek: ΑΘΛΑ (HABD — Ανιχνευτής Θερμού Λιποκιβωτίου Άξονα) (σημείο 4.2.10)
English: Electromagnetic compatibility (section 4.2.12),
Greek: Ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα (σημείο 4.2.12)
English: ETCS DMI (driver machine interface) (section 4.2.13)
Greek: ΔΜΜ (DMI — Διεπαφή Μηχανοδηγού και Μηχανημάτων) ETCS (σημείο 4.2.13)
English: EIRENE DMI (driver machine interface) (section 4.2.14)
Greek: ΔΜΜ (Διεπαφή Μηχανοδηγού και Μηχανημάτων) EIRENE (σημείο 4.2.14)
English: interface to data recording for regulatory purposes (section 4.2.15)
Greek: Διεπαφή προς την καταγραφή δεδομένων για κανονιστικούς σκοπούς (σημείο 4.2.15)
English: Visibility of track-side control-command objects (section 4.2.16)
Greek: Εμφάνεια παρατρόχιων αντικειμένων ελέγχου — χειρισμού (σημείο 4.2.16)
English: The requirements of sections
Greek: Οι απαιτήσεις των σημείων
English: (HABD (Hot axle box detector)),
Greek: [ΑΘΛΑ (ανιχνευτής θερμού λιποκιβωτίου άξονα)],
English: (Compatibility with track-side train detection systems),
Greek: (συμβατότητα με παρατρόχια συστήματα ανίχνευσης αμαξοστοιχιών),
English: (Visibility of track-side Control-command objects)
Greek: (εμφάνεια παρατρόχιων αντικειμένων ελέγχου — χειρισμού)
English: All other requirements in section 4.2 (Functional and technical specifications of the subsystem) shall always be applied to the Class A system only. Requirements of Class B systems are the responsibility of the appropriate Member State.
Greek: Όλες οι υπόλοιπες απαιτήσεις του τμήματος 4.2 (Λειτουργικές και τεχνικές προδιαγραφές του υποσυστήματος) εφαρμόζονται πάντοτε μόνο για το σύστημα κλάσης Α. Οι απαιτήσεις συστημάτων κλάσης Β υπάγονται στην αρμοδιότητα του ενδεδειγμένου κράτους μέλους.
English: The STMs, which enable the Class A on-board system to operate over Class B infrastructure, are subject to the Class B requirements.
Greek: Οι ΕΕΜ οι οποίες παρέχουν σε εποχούμενο σύστημα κλάσης Α τη δυνατότητα λειτουργίας σε υποδομή κλάσης Β υπόκεινται στις απαιτήσεις κλάσης Β.
English: To achieve interoperability it is not necessary to standardise all the functions within the whole control-command subsystem.
Greek: Για την επίτευξη διαλειτουργικότητας δεν είναι αναγκαία η τυποποίηση όλων των λειτουργιών στο πλαίσιο ολοκλήρου του υποσυστήματος «Έλεγχος — Χειρισμός».
English: The functionality for automatic train protection and automatic train control considered in chapter 4 is:
Greek: Το σύνολο λειτουργιών για την αυτόματη προστασία αμαξοστοιχιών και τον αυτόματο έλεγχο αμαξοστοιχιών που εξετάζονται στο κεφάλαιο 4 περιλαμβάνει:
English: on-board standard functions, ensuring that every train will react to data received from track-side in a predictable way,
Greek: εποχούμενες καθορισμένες λειτουργίες με τις οποίες διασφαλίζεται ότι κάθε αμαξοστοιχία θα αντιδρά κατά τρόπο προβλέψιμο σε δεδομένα λαμβανόμενα παρατροχίως·
English: track-side standard functions, able to process data from national interlocking and signalling systems and to translate such data into standard messages for the trains,
Greek: παρατρόχιες καθορισμένες λειτουργίες οι οποίες έχουν τη δυνατότητα επεξεργασίας δεδομένων από τα εθνικά συστήματα σύμπλεξης και σηματοδότησης και μετασχηματισμού των δεδομένων αυτών σε καθορισμένα μηνύματα προς τις αμαξοστοιχίες·
English: The control-command functions are classified in categories indicating, for example, whether they are optional or mandatory.
Greek: Οι λειτουργίες ελέγχου — χειρισμού κατατάσσονται σε κατηγορίες οι οποίες δείχνουν, παραδείγματος χάρη, κατά πόσο είναι προαιρετικές ή υποχρεωτικές.
English: The categories are defined in Annex A, Index 1 and Annex A, Index 32 and the classification of the functions are indicated within their text.
Greek: Οι κατηγορίες αυτές καθορίζονται στο παράρτημα Α στοιχείο 1 και στο παράρτημα Α στοιχείο 32 ενώ η κατάταξη των λειτουργιών αναφέρεται στο ίδιο το κείμενό τους.
English: In light of the essential requirements in Chapter 3, the functional and technical specifications of the control-command subsystem are as follows:
Greek: Υπό το πρίσμα των ουσιωδών απαιτήσεων του κεφαλαίου 3, οι λειτουργικές και τεχνικές προδιαγραφές του υποσυστήματος «Έλεγχος — Χειρισμός» είναι οι ακόλουθες:
English: This basic parameter describes the safety requirements on On-board assemblies and the safety requirements on Track-side assemblies.
Greek: Η βασική αυτή παράμετρος περιγράφει τις απαιτήσεις ασφαλείας σε εποχούμενα συγκροτήματα και τις απαιτήσεις ασφαλείας σε παρατρόχια συγκροτήματα.
English: With reference to the essential requirement ‘safety’ (see section 3.2.1, Safety), this basic parameter establishes the mandatory requirements for interoperability:
Greek: Όσον αφορά την ουσιώδη απαίτηση «Ασφάλεια» (βλέπε σημείο 3.2.1, Ασφάλεια), η βασική αυτή παράμετρος καθορίζει τις υποχρεωτικού χαρακτήρα απαιτήσεις διαλειτουργικότητας:
English: to ensure that the solutions to achieve safety do not jeopardise interoperability the requirements of Annex A, Index 47 shall be respected,
Greek: Με σκοπό να διασφαλίζεται ότι οι λύσεις για την επίτευξη ασφαλείας δεν διακυβεύουν τη διαλειτουργικότητα, τηρούνται οι απαιτήσεις του παραρτήματος Α στοιχείο 47.
English: for the safety related part of one on-board assembly as well as for one track-side assembly, the safety requirement for ETCS level 1 or level 2 is: tolerable hazard rate (THR) of 10-9/hour (for random failures) corresponding to Safety Integrity Level 4.
Greek: Για το μέρος εποχούμενου συγκροτήματος το σχετικό με την ασφάλεια καθώς και για παρατρόχιο συγκρότημα η απαίτηση ασφαλείας επιπέδου 1 ή επιπέδου 2 ETCS είναι: Ανεκτός Βαθμός Επισφάλειας (ΑΒΕ — THR) 10-9/ώρα (για τυχαίες αστοχίες) αντίστοιχος επιπέδου 4 αρτιότητας για ασφάλεια.
English: The detailed requirements for Class A equipment are specified in Annex A, Index 27.
Greek: Οι λεπτομερείς απαιτήσεις για υλικό κλάσης Α ορίζονται στο παράρτημα Α στοιχείο 27.
English: Less restrictive safety requirements on THR values for track-side equipment may be adopted, provided that the safety objective for the service is met.
Greek: Είναι δυνατόν να υιοθετούνται ολιγότερο περιοριστικές απαιτήσεις ασφαλείας όσον αφορά τις τιμές ΑΒΕ για παρατρόχιο υλικό, εφόσον για την παροχή της υπηρεσίας πληρούται ο στόχος ασφαλείας.
English: The reliability and availability requirements of Annex A, Index 28 shall be respected.
Greek: Πρέπει να τηρούνται οι απαιτήσεις αξιοπιστίας και διαθεσιμότητας του παραρτήματος Α στοιχείο 28.
English: This basic parameter describes the ETCS on-board functionality.
Greek: Αυτή η βασική παράμετρος περιγράφει το εποχούμενο σύνολο λειτουργιών ETCS.
English: It contains all functions to run a train in a safe way.
Greek: Περιέχει όλες τις λειτουργίες για την κίνηση αμαξοστοιχίας κατά τρόπο ασφαλή.
English: The performance of the functions shall conform to Annex A, Index 14.
Greek: Οι επιδόσεις των λειτουργιών ανταποκρίνονται στο παράρτημα Α στοιχείο 14.
English: These functions shall be implemented in accordance with Annex A, Index 1, 2, 4, 13, 23, 24, 53 and the technical specifications indicated below:
Greek: Οι εν λόγω λειτουργίες επιτελούνται σύμφωνα με το παράρτημα Α στοιχεία 1, 2, 4, 13, 23, 24, 53 και τις κατωτέρω τεχνικές προδιαγραφές:
English: Communicating with the control-command track-side assembly.
Greek: Επικοινωνία με το παρατρόχιο συγκρότημα ελέγχου — χειρισμού.
English: The in-fill data transmission function in ETCS Level 1 applications is only mandatory on-board under the conditions defined in Chapter 7.
Greek: Σε εφαρμογές ETCS επιπέδου 1 η λειτουργία πλήρωσης στη μετάδοση δεδομένων είναι υποχρεωτική μόνο εποχουμένως υπό τους όρους που καθορίζονται στο κεφάλαιο 7.
English: Data radio functionality for ETCS is only mandatory for ETCS Level 2 or ETCS Level 3 applications.
Greek: Το σύνολο λειτουργιών ραδιοεπικοινωνίας δεδομένων για ETCS είναι υποχρεωτικό μόνο για εφαρμογές ETCS επιπέδου 2 ή ETCS επιπέδου 3.
English: See Annex A, Index 9, 36, 43
Greek: Βλέπε παράρτημα Α στοιχεία 9, 36, 43.
English: See Annex A, Index 15, 16, 50
Greek: Βλέπε παράρτημα Α στοιχεία 15, 16, 50.
English: Radio transmission and radio messages protocol management.
Greek: Διαχείριση πρωτοκόλλου ραδιομετάδοσης και ραδιομηνυμάτων.
English: See Annex A, Index 10, 11, 12, 18, 19, 22, 39, 40.
Greek: Βλέπε παράρτημα Α στοιχεία 10, 11, 12, 18, 19, 22, 39, 40.
English: See Annex A, Index 51.
Greek: Βλέπε παράρτημα Α στοιχείο 51.
English: Communicating with the STM’s.
Greek: Επικοινωνία με τις ΕΕΜ.
English: See Annex A, Index 8, 25, 26, 36, 52.
Greek: Βλέπε παράρτημα Α στοιχεία 8, 25, 26, 36, 52.
English: This function includes:
Greek: Η λειτουργία αυτή περιλαμβάνει:
English: Managing the STM’s output
Greek: Διαχείριση εξερχομένων της ΕΕΜ.
English: Providing data to be used by the STM
Greek: Παροχή δεδομένων προς χρησιμοποίηση από τις ΕΕΜ.
English: Managing STM transitions.
Greek: Διαχείριση μεταβάσεων ΕΕΜ.
English: Providing the automatic train protection function and cab-signalling.
Greek: Πρόβλεψη της λειτουργίας αυτόματης προστασίας αμαξοστοιχίας και σηματοδότησης στο θάλαμο οδηγήσεως.
English: See Annex A, Index 6, 7, 31, 37.
Greek: Βλέπε παράρτημα Α στοιχεία 6, 7, 31, 37.
English: Locating the train in a Eurobalise co-ordination system, which is the basis for supervising the dynamic speed profile
Greek: Εντοπισμό της αμαξοστοιχίας σε σύστημα συντεταγμένων Eurobalise, που αποτελεί τη βάση για την επιτήρηση της δυναμικής κατατομής της ταχύτητας.
English: Calculating the dynamic speed profile for its mission
Greek: Υπολογισμό της δυναμικής κατατομής της ταχύτητας για την αποστολή της.
English: Supervising the dynamic speed profile during its mission
Greek: Επιτήρηση της δυναμικής κατατομής της ταχύτητας κατά τη διάρκεια της αποστολής της.
English: Selecting the speed supervision mode
Greek: Επιλογή του τρόπου επιτήρησης της ταχύτητας.
English: Supervising the train according national values
Greek: Επιτήρηση της αμαξοστοιχίας σύμφωνα με εθνικές τιμές.
English: Defining and providing the intervention function
Greek: Καθορισμό και πρόβλεψη της λειτουργίας επέμβασης.
English: Setting the train characteristics.
Greek: Χειρισμό των χαρακτηριστικών της αμαξοστοιχίας.
English: Demonstrating the completeness of the train (train integrity) — mandatory for level 3, not required for level 1 or 2.
Greek: Επίδειξη του βαθμού συμπλήρωσης της αμαξοστοιχίας (αρτιότητα αμαξοστοιχίας) — υποχρεωτική για το επίπεδο 3, δεν απαιτείται για τα επίπεδα 1 ή 2.
English: Equipment health monitoring and failure mode support.
Greek: Επιτήρηση καλής κατάστασης υλικού και υποστήριξη κατάστασης αστοχίας.
English: Initialising the on-board ETCS functionality
Greek: Αρχικοθέτηση του εποχούμενου συνόλου λειτουργιών ETCS
English: Providing failure mode support.
Greek: Παροχή υποστήριξης για κατάσταση αστοχίας
English: Isolation of the on-board ETCS functionality.
Greek: Απομόνωση του εποχούμενου συνόλου λειτουργιών ETCS.
English: Support data recording for regulatory purposes.
Greek: Υποστήριξη καταγραφής δεδομένων για κανονιστικούς σκοπούς.
English: See Annex A, Index 5, 41, 55.
Greek: Βλέπε παράρτημα Α στοιχεία 5, 41, 55.
English: The vigilance function.
Greek: Λειτουργία επαγρύπνησης.
English: See Annex A, Index 42.
Greek: Βλέπε παράρτημα Α στοιχείο 42.
English: Implementation may be:
Greek: Η εφαρμογή είναι δυνατή:
English: Outside the ERTMS/ETCS On-board, interoperability constituent (see Chapter 5), with an optional interface to the ERTMS/ETCS On-board, or
Greek: εκτός του εποχούμενου στοιχείου διαλειτουργικότητας ERTMS/ETCS (βλέπε κεφάλαιο 5), με προαιρετική διεπαφή προς το εποχούμενο ERTMS/ETCS, ή
English: This basic parameter describes the ETCS track-side functionality.
Greek: Αυτή η βασική παράμετρος περιγράφει το παρατρόχιο σύνολο λειτουργιών ETCS.
English: It contains all ETCS functionality to provide a safe path to a specific train.
Greek: Περιλαμβάνει ολόκληρο το σύνολο λειτουργιών ETCS ώστε να παρέχεται ασφαλής χρονοδιάδρομος σε συγκεκριμένη αμαξοστοιχία.
English: These functions shall be implemented in accordance with Annex A, Index 1, 2, 4, 13, 23, 24, 31, 37, 53 and the technical specifications indicated below:
Greek: Οι εν λόγω λειτουργίες επιτελούνται σύμφωνα με το παράρτημα Α στοιχεία 1, 2, 4, 13, 23, 24, 31, 37, 53 και τις κατωτέρω τεχνικές προδιαγραφές:
English: Communication with track-side signalling equipment (interlocking, signal)
Greek: Επικοινωνία με παρατρόχιο υλικό σηματοδότησης (σύμπλεξη, σήμα).
English: Locating a specific train in a Eurobalise co-ordination system (levels 2 and 3)
Greek: Εντοπισμός συγκεκριμένης αμαξοστοιχίας σε σύστημα συντεταγμένων Eurobalise (επίπεδα 2 και 3).
English: Translating the information from track-side signalling equipment into a standard format for the control-command On-board Assembly.
Greek: Μετατροπή της πληροφορίας του παρατρόχιου υλικού σηματοδότησης σε καθορισμένο μορφότυπο για το εποχούμενο συγκρότημα ελέγχου — χειρισμού.
English: Generating movement authorities including track description and orders assigned to a specific train.
Greek: Παράγει άδειες κίνησης, όπου περιλαμβάνονται η περιγραφή της τροχιάς και εντολές που δίδονται σε συγκεκριμένη αμαξοστοιχία.
English: Communicating with the Control-command On-board Assembly.
Greek: Επικοινωνία με το εποχούμενο συγκρότημα ελέγχου — χειρισμού.
English: See Annex A, Index 9, 43
Greek: Βλέπε παράρτημα Α στοιχεία 9, 43.
English: See Annex A, Index 18, 19, 21.
Greek: Βλέπε παράρτημα Α στοιχεία 18, 19, 21.
English: Radio in-fill is only relevant in level 1 in which it is optional. (see also section 7.2.6)
Greek: Η ραδιοπλήρωση αφορά μόνο το επίπεδο 1, στο οποίο είναι προαιρετική (βλέπε και σημείο 7.2.6).
English: See Annex A, Index 16, 50.
Greek: Βλέπε παράρτημα Α στοιχεία 16, 50.
English: Euroloop is only relevant in level 1 in which it is optional (see also section 7.2.6)
Greek: Το Euroloop αφορά μόνο το επίπεδο 1 στο οποίο είναι προαιρετικό (βλέπε και σημείο 7.2.6).
English: RBC radio communication.
Greek: Ραδιοεπικοινωνία ΚΡΠ (RBC).
English: See Annex A, Index 10, 11, 12, 39, 40.
Greek: Βλέπε παράρτημα Α στοιχεία 10, 11, 12, 39, 40.
English: RBC radio communication is only relevant to level 2 and level 3.
Greek: Η ραδιοεπικοινωνία ΚΡΠ αφορά μόνο το επίπεδο 2 και το επίπεδο 3.
English: Providing track clearance information to the interlocking.
Greek: Παροχή στη σύμπλεξη πληροφοριών για τη διαθεσιμότητα τροχιάς.
English: This function is only required for level 3.
Greek: Η λειτουργία αυτή απαιτείται μόνον για το επίπεδο 3.
English: This basic parameter describes the EIRENE voice and data communication functions:
Greek: Η βασική παράμετρος περιγράφει τις λειτουργίες EIRENE για την επικοινωνία φωνής και δεδομένων:
English: Driver call related functions
Greek: Λειτουργίες σχετικές με την κλήση του μηχανοδηγού·
English: Operational radio functions
Greek: Επιχειρησιακές ραδιολειτουργίες·
English: These functions shall be implemented in accordance with the technical specifications indicated in Annex A, Index 32, 33 and 48 and their performance shall conform to Annex A Index 54.
Greek: Οι λειτουργίες αυτές επιτελούνται σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές του παραρτήματος Α στοιχεία 32, 33 και 48 ενώ οι επιδόσεις τους είναι σύμφωνες προς το παράρτημα Α στοιχείο 54.
English: The complete specification of these interfaces consists of two parts:
Greek: Η πλήρης προδιαγραφή για τις εν λόγω διεπαφές αποτελείται από δύο μέρη: