geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: the interoperability constituents which do not hold an EC declaration of conformity and/suitability for use and are of the same type built by the same manufacturer are permitted to be used for maintenance related replacements and as spare parts for the subsystem.
Greek: τα στοιχεία διαλειτουργικότητας για τα οποία δεν διατίθεται δήλωση «ΕΚ» συμμόρφωσης ή/και καταλληλότητας για χρήση και είναι του ιδίου τύπου και έχουν κατασκευαστεί από τον ίδιο κατασκευαστή επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται προς αντικατάσταση για λόγους συντήρησης και ως ανταλλακτικά για το υποσύστημα.
English: After the transition period has ended and
Greek: Μετά τη λήξη της μεταβατικής περιόδου και
English: the interoperability constituents which do not hold an EC declaration of conformity and/suitability for use and are of the same type built by the same manufacturer may continue to be used for maintenance related replacements.
Greek: τα στοιχεία διαλειτουργικότητας για τα οποία δεν διατίθεται δήλωση «ΕΚ» συμμόρφωσης ή/και καταλληλότητας για χρήση και τα οποία είναι του ιδίου τύπου και έχουν κατασκευαστεί από τον ίδιο κατασκευαστή είναι δυνατόν να εξακολουθήσουν να χρησιμοποιούνται προς αντικατάσταση για λόγους συντήρησης.
English: During the transition period Member States shall monitor:
Greek: Κατά το μεταβατικό χρονικό διάστημα τα κράτη μέλη:
English: The number and type of interoperability constituents introduced on the market within their own State;
Greek: Παρακολουθούν το πλήθος και τον τύπο των στοιχείων διαλειτουργικότητας που έχουν εισαχθεί στην αγορά εντός της επικράτειάς τους,
English: Ensure that, where a subsystem is presented for authorisation, reasons for non-certification of the interoperability constituent by the manufacturer are identified;
Greek: εξασφαλίζουν ότι για υποσύστημα το οποίο έχει κατατεθεί προς αδειοδότηση αναφέρονται οι λόγοι για τους οποίους δεν χορηγείται πιστοποιητικό του στοιχείο διαλειτουργικότητας,
English: Notify, to the Commission and to the other Member States, the details of the non-certified IC and the reasons for non-certification.
Greek: γνωστοποιούν στην Επιτροπή και στα υπόλοιπα κράτη μέλη λεπτομερή στοιχεία σχετικά με το ΣΔ για το οποίο δεν χορηγήθηκε πιστοποιητικό και τους σχετικούς λόγους.
English: Characteristics to be assessed by reference to chapter 4 of this TSI
Greek: Προς αξιολόγηση χαρακτηριστικά με αναφορά στο Κεφάλαιο 4 της παρούσας ΤΠΔ
English: The notified body shall ensure the completeness of the safety approval process, including safety case
Greek: Ο διακοινωμένος οργανισμός διασφαλίζει την πληρότητα της διαδικασίας έγκρισης ασφαλείας, όπου περιλαμβάνεται το κιβώτιο ασφαλείας
English: This functionality is performed by ERTMS/ETCS on-board IC
Greek: Αυτό το σύνολο λειτουργιών επιτελείται από εποχούμενο ΣΔ ERTMS/ETCS
English: Train integrity supervision:
Greek: Επιτήρηση αρτιότητας αμαξοστοιχίας:
English: In the case, where the train is configured for Level 3, the train integrity supervision function must be supported via detection equipment rolling stock-side
Greek: Σε περίπτωση κατά την οποία αμαξοστοιχία συγκροτείται για επίπεδο 3, η λειτουργία επιτήρησης της αρτιότητας της αμαξοστοιχίας πρέπει να υποστηρίζεται μέσω του υλικού ανίχνευσης επί του τροχαίου υλικού
English: Data communication only for level 1 with radio in-fill (optional) or level 2 and level 3
Greek: Επικοινωνία δεδομένων μόνο για επίπεδο 1 με ραδιοπλήρωση (προαιρετικά) ή επίπεδο 2 και επίπεδο 3).
English: This functionality is performed by ERTMS/ETCS on-board and ERTMS/GSM-R on-board IC’s
Greek: Αυτό το σύνολο λειτουργιών επιτελείται από ΣΔ εποχούμενου ERTMS/ETCS και εποχούμενου ERTMS/GSM-R.
English: Data radio communication with the train only for level 1 with radio in-fill (optional) or level 2 and level 3
Greek: Ραδιοεπικοινωνία με την αμαξοστοιχία μόνο για επίπεδο 1 με ραδιοπλήρωση (προαιρετικά) ή επίπεδο 2 και επίπεδο 3
English: the notified body shall verify that the integration test requirements issued by the appropriate Member State have been met
Greek: Ο διακοινωμένος οργανισμός επαληθεύει ότι πληρούνται οι απαιτήσεις για τις δοκιμές ενσωμάτωσης που έχουν εκδοθεί από το ενδεδειγμένο κράτος μέλος
English: ERTMS/ETCS on-board and external STM IC’s
Greek: ΣΔ εποχούμενου ERTMS/ETCS και εξωτερική ΕΕΜ
English: ERTMS/ETCS on-board and ERTMS/GSM-R on-board IC’s
Greek: ΣΔ εποχούμενου ERTMS/ETCS και εποχούμενου ERTMS/GSM-R
English: This interface is not relevant if equipment is delivered as grouping of constituents.
Greek: Η διεπαφή αυτή δεν ενδιαφέρει εάν το υλικό παραδίδεται σε ομαδοποίηση στοιχείων.
English: ERTMS/ETCS on-board and odometry IC’s
Greek: ΣΔ εποχούμενου ERTMS/ETCS και οδομετρίας
English: Part of ERTMS/ETCS on-board IC
Greek: ΣΔ μέρος εποχούμενου ERTMS/ETCS
English: Part of ERTMS/GSM-R on-board IC
Greek: ΣΔ μέρους εποχούμενου ERTMS/GSM-R
English: Part of Safety Information Recorder IC
Greek: ΣΔ μέρος του καταγραφέα πληροφοριών ασφαλείας
English: Verification of adaptation to the concerned rolling stock
Greek: Επαλήθευση προσαρμογής προς το αντίστοιχο τροχαίο υλικό
English: Verification of correct operation off Control Command assembly in the environmental conditions.
Greek: Επαλήθευση ορθής λειτουργίας του συγκροτήματος ελέγχου-χειρισμού υπό τις συνθήκες περιβάλλοντος.
English: This check has to be done in the validation under full operational conditions.
Greek: Ο έλεγχος αυτός πρέπει να διενεργείται κατά την επικύρωση υπό συνθήκες πλήρους λειτουργίας.
English: Part of ERTMS/ETCS and GSM-R on-board IC.
Greek: ΣΔ μέρος εποχούμενων ERTMS/ETCS και GSM-R.
English: Track side ETCS functionality
Greek: Παρατρόχιο σύνολο λειτουργιών ETCS
English: This functionality is performed by RBC’s, LEU’s and Radio In-fill Units IC’s, according to the implementation
Greek: Αυτό το σύνολο λειτουργιών επιτελείται από ΣΔ μονάδων ΚΡΠ, ΗΜΕΓ και ΣΔ μονάδων ραδιοπλήρωσης, ανάλογα με την εφαρμογή
English: This functionality is performed by RBC’s, Radio In-fill Units, Eurobalises, Euroloop’s and GSM-R trackside equipment, according to the implementation.
Greek: Αυτό το σύνολο λειτουργιών επιτελείται από παρατρόχιο υλικό ΚΡΠ, μονάδων ραδιοπλήρωσης, Eurobalise, Euroloop και GSM-R, ανάλογα με την εφαρμογή.
English: CC on-board assembly
Greek: Εποχούμενο συγκρότημα ΕΧ
English: Radio communication with the train only for level 1 with radio in-fill (optional) or level 2/3
Greek: Ραδιοεπικοινωνία με την αμαξοστοιχία μόνο για επίπεδο 1 με ραδιοπλήρωση (προαιρετικά) ή επίπεδο 2/3
English: The distance between HABD equipment is a national issue.
Greek: Η απόσταση μεταξύ υλικού ΑΘΛΑ αποτελεί θέμα επιπέδου κρατών μελών.
English: Only for level 2/3 or level 1 with radio in-fill (optional)
Greek: Μόνο για επίπεδο 2/3 ή επίπεδο 1 με ραδιοπλήρωση (προαιρετικά)
English: Between RBC’s or Radio In-fill units and GSM-R trackside
Greek: Μεταξύ ΚΡΠ ή μονάδων ραδιοπλήρωσης και παρατρόχιου GSM-R
English: Between Control-Command IC’s
Greek: Μεταξύ ΣΔ Ελέγχου-χειρισμού
English: Euroloop is optional
Greek: Το Euroloop είναι προαιρετικό
English: Characteristics to be activated by rolling stock
Greek: Χαρακτηριστικά που ενεργοποιούνται από τροχαίο υλικό
English: EM compatibility between rolling stock and train detection systems
Greek: ΗΜ συμβατότητα μεταξύ τροχαίου υλικού και συστημάτων ανίχνευσης αμαξοστοιχιών
English: Compatibility with train headlights
Greek: Συμβατότητα με εμπρόσθια φώτα αμαξοστοιχίας
English: Characteristics of retro reflecting line-side signals and clothing
Greek: Χαρακτηριστικά αντανακλαστικών παρατρόχιων σημάτων και ιματισμού
English: Compatibility with driver’s external field of view
Greek: Συμβατότητα με το εξωτερικό οπτικό πεδίο του μηχανοδηγού
English: Installation of trackside equipment that must be seen by the driver
Greek: Εγκατάσταση παρατρόχιου υλικού που πρέπει να είναι ορατό από το μηχανοδηγό
English: This chapter outlines the strategy and the associated technical solutions for implementation of the TSI, notably the conditions underpinning the migration to Class A systems.
Greek: Το παρόν κεφάλαιο παρουσιάζει τη στρατηγική και τις σχετικές τεχνικές λύσεις για την εφαρμογή της ΤΠΔ και κυρίως τις προϋποθέσεις στις οποίες βασίζεται η μετάβαση προς τα συστήματα κλάσης Α.
English: Account must be taken of the fact that the implementation of a TSI occasionally has to be co-ordinated with the implementation of other TSIs.
Greek: Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι η εφαρμογή κάποιας ΤΠΔ πρέπει κατά διαστήματα να συντονίζεται με την εφαρμογή άλλων ΤΠΔ.
English: Detailed implementation criteria
Greek: Λεπτομερή κριτήρια εφαρμογής
English: GSM-R implementation Rules
Greek: Κανόνες εφαρμογής GSM-R
English: It is mandatory to fit a GSM-R track-side assembly in any new installation of the radio part of a CCS track-side assembly or in any upgrade of an existing installation, where this would change its functions, performance and/or interfaces.
Greek: Είναι υποχρεωτική η τοποθέτηση παρατρόχιου συγκροτήματος GSM-R σε κάθε νέα εγκατάσταση του μέρους που αφορά τη ραδιοεπικοινωνία παρατρόχιου συγκροτήματος ΕΧΣ ή σε κάθε αναβάθμιση υφιστάμενης εγκατάστασης, εφόσον αυτό δεν θα μπορούσε να μεταβάλει τις λειτουργίες, τις επιδόσεις ή/και τις διεπαφές του.
English: This excludes those modifications that might be deemed necessary to mitigate safety-related defects in the legacy installation.
Greek: Εξαιρούνται οι τροποποιήσεις που θα ήταν δυνατόν να κριθούν αναγκαίες για την άμβλυνση σχετιζόμενων με την ασφάλεια ελαττωμάτων της κληροδοτημένης εγκατάστασης.
English: It is forbidden to upgrade Class B train-radio systems unless a modification is deemed necessary to mitigate safety-related defects in the legacy system.
Greek: Απαγορεύεται η αναβάθμιση ραδιοσυστημάτων κλάσης B αμαξοστοιχίας, εκτός αν κριθεί αναγκαία η τροποποίηση για την άμβλυνση σχετιζόμενων με την ασφάλεια ελαττωμάτων του κληροδοτημένου συστήματος.
English: It is recommended to install GSM-R whenever the infrastructure or energy sub-system of a section of line already in service is to be upgraded, renewed or maintained when this entails an investment higher than at least ten times those associated with the installation of GSM-R facilities on that section of line.
Greek: Συνιστάται η εγκατάσταση GSM-R σε κάθε περίπτωση που το υποσύστημα Υποδομής ή Ενέργειας τμήματος γραμμής ήδη σε λειτουργία πρόκειται να αναβαθμιστεί, να ανακαινισθεί ή να συντηρηθεί, εφόσον αυτό συνεπάγεται επένδυση υψηλότερη τουλάχιστον από το δεκαπλάσιο εκείνης που συνδέεται με την εγκατάσταση μέσων GSM-R στο υπόψη τμήμα γραμμής.
English: After the radio part of a CCS track-side assembly has been upgraded, the existing Class B equipment may remain in use together with the Class A radio equipment, until a date foreseen by the relevant national plan(s), and subsequently by the EU master plan.
Greek: Μετά την αναβάθμιση του μέρους παρατρόχιου συγκροτήματος ΕΧΣ, που αφορά την επικοινωνία, το υφιστάμενο υλικό κλάσης Β είναι δυνατό να παραμένει σε χρήση ταυτοχρόνως με το υλικό ραδιομετάδοσης κλάσης A μέχρι ημερομηνία προβλεπόμενη από το(τα) σχετικό(ά) εθνικό(ά) σχέδιο(α), και στη συνέχεια από το κατευθυντήριο σχέδιο της ΕΕ.
English: The Railway Undertaking is not allowed to oppose the removal of the Class B radio done under such conditions.
Greek: Η Επιχείρηση Σιδηροδρόμων δεν έχει τη δυνατότητα να αντιταχθεί στην αφαίρεση του ραδιοσυστήματος κλάσης Β που πραγματοποιείται υπό τις συνθήκες αυτές.
English: It is mandatory to fit a GSM-R onboard assembly when:
Greek: Είναι υποχρεωτική η τοποθέτηση εποχούμενου συγκροτήματος GSM-R όταν:
English: any new radio part of a CCS onboard assembly is installed (with or without a Class B system), or;
Greek: εγκαθίσταται οποιοδήποτε νέο μέρος ραδιοσυστήματος επί εποχούμενου συγκροτήματος ΕΧΣ (με ή χωρίς σύστημα κλάσης Β), ή
English: any existing radio part of a CCS onboard assembly is upgraded, where this would change the functions, performance and/or interfaces of the existing legacy system (as referred to in annex B of this TSI).
Greek: οποιοδήποτε υφιστάμενο μέρος ραδιοσυστήματος εποχούμενου συγκροτήματος ΕΧΣ αναβαθμίζεται, εφόσον αυτό θα ήταν δυνατόν να μεταβάλει τις λειτουργίες, τις επιδόσεις ή/και τις διεπαφές του υφιστάμενου κληροδοτημένου συστήματος (όπως αναφέρεται στο Παράρτημα B της παρούσας ΤΠΔ).
English: This excludes those modifications that might be deemed necessary to mitigate safety-related defects in the legacy system.
Greek: Εξαιρούνται οι τροποποιήσεις που θα ήταν δυνατόν να κριθούν αναγκαίες για την άμβλυνση σχετιζόμενων με την ασφάλεια ελαττωμάτων του κληροδοτημένου συστήματος.
English: After an upgrade of the radio part of an onboard assembly, the pre-existing Class B equipment may remain in use simultaneously with the Class A radio equipment.
Greek: Μετά από αναβάθμιση ραδιοσυστήματος, μέρους εποχούμενου συγκροτήματος, το προϋπάρχον υλικό κλάσης Β είναι δυνατόν να παραμείνει σε χρήση ταυτοχρόνως με το υλικό ραδιοεπικοινωνίας κλάσης Α.
English: ETCS implementation Rules
Greek: Κανόνες εφαρμογής ETCS
English: It is mandatory to fit an ETCS track-side assembly when:
Greek: Είναι υποχρεωτική η τοποθέτηση παρατρόχιου συγκροτήματος ETCS όταν:
English: the train protection part of a CCS track-side assembly is a new installation (with or without a Class B track-side assembly), or
Greek: το μέρος παρατρόχιου συγκροτήματος ΕΧΣ που αφορά την προστασία αμαξοστοιχίας είναι νέα εγκατάσταση (με ή χωρίς παρατρόχιο συγκρότημα κλάσης B), ή
English: the existing train protection part of a CCS track-side assembly is upgraded, where this would change the functions, performance and/or interoperability-relevant interfaces (air-gaps) of the existing legacy system (as referred to in annex B of this TSI).
Greek: το υφιστάμενο μέρος παρατρόχιου συγκροτήματος ΕΧΣ που αφορά την ασφάλεια αναβαθμίζεται, εφόσον αυτό θα ήταν δυνατόν να μεταβάλει τις λειτουργίες, επιδόσεις ή/και τις σχετικές με τη διαλειτουργικότητα διεπαφές (διάκενα αέρος του υφιστάμενου κληροδοτημένου συστήματος (όπως αναφέρεται στο Παράρτημα Β της παρούσας ΤΠΔ).
English: It is forbidden to upgrade Class B train-protection systems unless a modification is deemed necessary to mitigate safety-related defects in the legacy system.
Greek: Απαγορεύεται η αναβάθμιση συστημάτων κλάσης Β για την προστασία αμαξοστοιχίας εκτός αν κάποια τροποποίηση κριθεί αναγκαία για την άμβλυνση σχετιζόμενων με την ασφάλεια ελαττωμάτων του κληροδοτημένου συστήματος.
English: It is recommended to install ETCS whenever the infrastructure or energy sub-system of a section of line already in service is to be upgraded, renewed or maintained when this entails an investment higher than at least ten times those associated with the installation of ETCS facilities on that section of line.
Greek: Συνιστάται η εγκατάσταση ETCS οποτεδήποτε το υποσύστημα Υποδομή ή Ενέργεια τμήματος γραμμής ήδη σε λειτουργία πρόκειται να αναβαθμιστεί, να ανακαινισθεί ή να συντηρηθεί, εφόσον αυτό συνεπάγεται επένδυση υψηλότερη τουλάχιστον από το δεκαπλάσιο εκείνης που συνδέεται με την εγκατάσταση μέσων ETCS στο υπόψη τμήμα γραμμής.
English: After the train protection part of a CCS track-side assembly has been upgraded, the existing Class B equipment may remain in use together with the Class A train protection equipment, until a date foreseen by the relevant national plan(s), and subsequently by the EU master plan, defined in clause 7.2.5.
Greek: Αφού το μέρος παρατρόχιου συγκροτήματος ΕΧΣ που αφορά την προστασία αμαξοστοιχίας έχει αναβαθμιστεί, το υφιστάμενο υλικό κλάσης Β είναι δυνατό να παραμείνει σε χρήση ταυτοχρόνως με το υλικό προστασίας αμαξοστοιχίας κλάσης Α μέχρι ημερομηνία προβλεπόμενη στο(α) σχετικά(α) εθνικό(α) σχέδιο(α), και στη συνέχεια στο κατευθυντήριο σχέδιο της ΕΕ, καθοριζόμενη στη ρήτρα 7.2.5.
English: The Railway Undertaking is not allowed to oppose the removal of the Class B train-protection equipment done under such conditions.
Greek: Η Επιχείρηση Σιδηροδρόμων δεν έχει τη δυνατότητα να αντιταχθεί στην αφαίρεση του υλικού κλάσης Β για την προστασία αμαξοστοιχίας που πραγματοποιείται υπό τις συνθήκες αυτές.
English: It is mandatory to fit an ETCS onboard assembly when:
Greek: Η τοποθέτηση εποχούμενου συγκροτήματος ETCS είναι υποχρεωτική όταν:
English: any new train protection part of a CCS onboard assembly is installed, or
Greek: εγκαθίσταται οποιοδήποτε νέο μέρος εποχούμενου συγκροτήματος ΕΧΣ που αφορά την προστασία αμαξοστοιχίας, ή
English: any existing train protection part of a CCS onboard assembly is upgraded, where this would change the functions, performances and/or interoperability-relevant interfaces of the existing legacy system (as referred to in annex B of this TSI).
Greek: αναβαθμίζεται οποιοδήποτε υφιστάμενο μέρος εποχούμενου συγκροτήματος ΕΧΣ που αφορά την ασφάλεια αμαξοστοιχίας, εφόσον αυτό δεν θα μπορούσε να μεταβάλει τις λειτουργίες, τις επιδόσεις ή/και τις σχετικές με τη διαλειτουργικότητα διεπαφές του υφιστάμενου κληροδοτημένου συστήματος (όπως αναφέρεται στο Παράρτημα Β της παρούσας ΤΠΔ).
English: This excludes those modifications that might be deemed necessary to mitigate safety related defects in the legacy system;
Greek: Εξαιρούνται οι τροποποιήσεις που θα μπορούσε να κριθούν αναγκαίες για την άμβλυνση σχετιζόμενων με την ασφάλεια ελαττωμάτων του κληροδοτημένου συστήματος.
English: It is recommended to install ETCS whenever a rolling stock already in service is upgraded when this entails an investment higher than at least ten times those associated with the installation of ETCS on that specific type of rolling stock.
Greek: Η εγκατάσταση ETCS συνιστάται οποτεδήποτε αναβαθμίζεται κάθε είδους ήδη χρησιμοποιούμενο τροχαίο υλικό, εφόσον αυτό συνεπάγεται επένδυση τουλάχιστον δέκα φορές υψηλότερη από τη δαπάνη για την εγκατάσταση ETCS στο συγκεκριμένο τύπο τροχαίου υλικού.
English: After the train protection part of an onboard assembly has been upgraded, the existing Class B onboard train protection equipment may continue to remain in use, together with the Class A equipment.
Greek: Μετά την αναβάθμιση του μέρους εποχούμενου συγκροτήματος που αφορά την προστασία αμαξοστοιχίας, το υφιστάμενο εποχούμενο υλικό κλάσης Β για την προστασία της αμαξοστοιχίας είναι δυνατόν να εξακολουθήσει να παραμένει σε χρήση ταυτοχρόνως με το υλικό κλάσης Α.
English: Where dual fitment and operation of Class A and B systems occurs, then both systems may be active simultaneously onboard, provided that national technical requirements and operating rules support this manner and that interoperability is not compromised.
Greek: Όταν υπάρχουν και λειτουργούν συστήματα κλάσης A και κλάσης B, είναι δυνατόν επί του τροχαίου υλικού τα συστήματα να είναι ενεργά ταυτοχρόνως, υπό την προϋπόθεση ότι αυτός ο τρόπος υποστηρίζεται από εθνικές τεχνικές απαιτήσεις και κανόνες λειτουργίας και ότι δεν θίγεται η διαλειτουργικότητα.
English: The national technical requirements and operating rules will be provided by the Member State.
Greek: Οι εθνικές τεχνικές απαιτήσεις και οι εθνικοί κανόνες λειτουργίας υπάγονται στην αρμοδιότητα του κράτους μέλους.
English: Upgrading or renewal of the Control-Command Track-side Assembly or parts of it
Greek: Αναβάθμιση ή ανακαίνιση του παρατρόχιου συγκροτήματος ελέγχου–χειρισμού ή μερών του
English: Upgrading or renewal of the track-side assembly may concern separately:
Greek: Η αναβάθμιση ή η ανακαίνιση του παρατρόχιου συγκροτήματος είναι δυνατό να αφορά ξεχωριστά:
English: Therefore different parts of the Control-Command Track-side Assembly may be upgraded or renewed separately (if interoperability is not prejudiced) and concern:
Greek: Συνεπώς, διάφορα μέρη του παρατρόχιου συγκροτήματος ελέγχου-χειρισμού είναι δυνατόν να αναβαθμίζονται ή να ανακαινίζονται ξεχωριστά (εφόσον δεν θίγεται η διαλειτουργικότητα) και αυτό αφορά:
English: ETCS/ERTMS functions and interfaces (see sections 4.2.1, 4.2.3, 4.2.5, 4.2.7, 4.2.8);
Greek: τις λειτουργίες και διεπαφές ETCS/ERTMS (βλέπε σημεία 4.2.1, 4.2.3, 4.2.5, 4.2.7, 4.2.8)·
English: After the upgrade to Class A system, the existing Class B equipment may remain in use simultaneously with Class A.
Greek: Μετά την αναβάθμιση προς σύστημα κλάσης Α, το υφιστάμενο υλικό κλάσης Β είναι δυνατόν να παραμένει σε χρήση ταυτοχρόνως με το υλικό κλάσης Α.
English: Availability of Specific Transmission Modules
Greek: Διαθεσιμότητα ειδικών ενοτήτων μετάδοσης
English: In case lines under the scope of the present TSI will not be equipped with Class A systems, the Member State shall make every effort for the availability of an external Specific Transmission Module (STM) for its legacy Class B system or systems. In this context, due regard is to be given to the assurance of an open market for STM at fair commercial conditions.
Greek: Στην περίπτωση που γραμμές οι οποίες εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της παρούσας ΤΠΔ δεν εφοδιαστούν με συστήματα κλάσης Α, το κράτος μέλος καταβάλλει κάθε προσπάθεια για τη διαθεσιμότητα εξωτερικής Ειδικής Ενότητας Μετάδοσης (ΕΕΜ) για το(α) κληροδοτημένο(α) σύστημα(τα) κλάσης Β. Στο πλαίσιο αυτό πρέπει να καταβληθεί η δέουσα προσοχή ώστε να εξασφαλιστεί ανοικτή αγορά ΕΕΜ υπό άψογες συνθήκες εμπορίου.
English: In those cases that due to technical or commercial reasons the availability of an STM cannot be ensured within the appropriate time frame the relevant Member State is deemed to inform the Committee of the reasons underpinning such a problem and the mitigation measures that it intends to put into place in order to allow access — notably of foreign operators — to its infrastructure.7.2.6.
Greek: Στις περιπτώσεις που για τεχνικούς ή εμπορικούς λόγους η διαθεσιμότητα ΕΕΜ δεν είναι δυνατόν να εξασφαλισθεί εντός του ενδεδειγμένου χρονικού πλαισίου, το οικείο κράτος μέλος ενημερώνει την επιτροπή σχετικά με τους λόγους που αποτελούν τη βάση αυτού του προβλήματος καθώς και τα μέτρα άμβλυνσης που σκοπεύει να λάβει προκειμένου να καταστήσει δυνατή την πρόσβαση — ιδιαιτέρως σε ξένες επιχειρήσεις — στην υποδομή του.7.2.6.
English: Interfaces with class B systems
Greek: Διεπαφές με συστήματα κλάσης Β
English: In every case, to support continued interoperability, Member States shall ensure that the functionality of legacy systems for radio and train protection (referred to in Annex B of the TSI), and their interfaces remain as currently specified.
Greek: Σε κάθε περίπτωση, για τη στήριξη της συνεχούς διαλειτουργικότητας τα κράτη μέλη εξασφαλίζουν τη διατήρηση του συνόλου λειτουργιών κληροδοτημένων συστημάτων για τις ραδιοεπικοινωνίες και την προστασία των αμαξοστοιχιών (όπως αναφέρεται στο Παράρτημα Β της ΤΠΔ), και των διεπαφών τους όπως προδιαγράφονται κατά τα ισχύοντα.
English: This requirement excludes those modifications that might be necessary to mitigate safety-related defects of these systems.
Greek: Από την απαίτηση αυτή εξαιρούνται οι τροποποιήσεις που θα μπορούσε να κριθούν αναγκαίες για την άμβλυνση σχετιζόμενων με την ασφάλεια ελαττωμάτων των συστημάτων αυτών.
English: Member States shall make available the information that is required to support development and safety-certification of apparatus, to allow interoperability of Class A equipment with their legacy Class B radio and train protection facilities.
Greek: Τα κράτη μέλη καθιστούν διαθέσιμες τις πληροφορίες που απαιτούνται για τη στήριξη της ανάπτυξης και της πιστοποίησης της ασφάλειας μηχανικού εξοπλισμού, ώστε να καταστεί δυνατή η διαλειτουργικότητα υλικού κλάσης Α με κληροδοτημένα τους μέσα κλάσης Β ραδιοεπικοινωνίας και προστασίας αμαξοστοιχιών.
English: National ERTMS Implementation Plans and EU Master Plan
Greek: Εθνικά σχέδια εφαρμογής ERTMS και Κατευθυντήριο Σχέδιο ΕΕ
English: Member States shall prepare a formal national ERTMS implementation plan for the high-speed rail network addressing the deployment of both ETCS and GSM-R.
Greek: Τα κράτη μέλη καταρτίζουν κατά τα προβλεπόμενα εθνικό σχέδιο εφαρμογής ERTMS για το σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλών ταχυτήτων, με αντικείμενο την ανάπτυξη τόσο του ETCS όσο και του GSM-R.
English: The plan shall fulfil the implementation rules specified in sections 7.2.1 and 7.2.2
Greek: Το σχέδιο ακολουθεί τους κανόνες εφαρμογής που ορίζονται στα σημεία 7.2.1 και 7.2.2