geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: be apportioned evenly over the amortisation period or weighted to the early, middle or later years, provided that such weighting is carried out in a transparent manner,
Greek: να επιμερίζεται ομοιόμορφα στην περίοδο απόσβεσης ή να σταθμίζεται στην αρχή, στο μέσο ή στο τέλος της περιόδου, υπό την προϋπόθεση ότι η στάθμιση διενεργείται με διαφάνεια,
English: provide for indexation of tolls over the amortisation period.
Greek: να προβλέπει αναπροσαρμογή των διοδίων κατά τη διάρκεια της περιόδου απόσβεσης.
English: All historic costs shall be based on the amounts paid.
Greek: Όλο το ιστορικό κόστος βασίζεται στα καταβληθέντα ποσά.
English: Costs which are still to be incurred will be based on reasonable cost forecasts.
Greek: Το μελλοντικό κόστος βασίζεται στο εύλογο προβλεπόμενο κόστος.
English: Government investment may be assumed to be financed borrowings.
Greek: Οι κρατικές επενδύσεις μπορούν να θεωρούνται ως χρηματοδοτούμενη δανειοληψία.
English: The rate of interest to be applied to historical costs shall be the rates that applied to government borrowings over that period.
Greek: Το επιτόκιο που πρέπει να εφαρμόζεται στο ιστορικό κόστος ισούται προς το επιτόκιο που εφαρμόζεται στην κρατική δανειοληψία κατά τη διάρκεια της συγκεκριμένης περιόδου.
English: Costs shall be apportioned to heavy goods vehicles (HGVs) on an objective and transparent basis taking account of the proportion of HGV traffic to be carried on the network and the associated costs.
Greek: Ο επιμερισμός του κόστους στα βαρέα φορτηγά οχήματα πραγματοποιείται βάσει αντικειμενικών και διαφανών κριτηρίων, λαμβάνοντας υπόψη την αναλογία των βαρέων φορτηγών οχημάτων που κυκλοφορούν στο δίκτυο και το συναφές κόστος.
English: The vehicle kilometres travelled by HGVs may for this purpose be adjusted by objectively justified “equivalence factors” such as those set out in point 4 [2].
Greek: Για το σκοπό αυτό, τα οχηματοχιλιόμετρα που διανύουν τα βαρέα φορτηγά οχήματα μπορούν να αναπροσαρμόζονται βάσει αντικειμενικώς αιτιολογούμενων “συντελεστών ισοδυναμίας”, όπως είναι εκείνοι που καθορίζονται στο σημείο 4 [2].
English: Provision for estimated return on capital or profit margin shall be reasonable in the light of market conditions and may be varied for the purpose of providing performance incentives for a contracted third party with regard to quality of service requirements.
Greek: Η πρόβλεψη για την κατ' εκτίμηση απόδοση του κεφαλαίου ή το περιθώριο κέρδους είναι εύλογη, με γνώμονα τις συνθήκες της αγοράς, και μπορεί να διαφοροποιείται για να παρέχονται κίνητρα επιδόσεων στους αναδόχους τρίτους όσον αφορά τις απαιτήσεις ποιότητας της παρεχόμενης υπηρεσίας.
English: Return on capital may be evaluated using economic indicators such as IRR (internal rate of return on investment) or WACC (weighted average cost of capital).
Greek: Η απόδοση του κεφαλαίου μπορεί να εκτιμάται βάσει οικονομικών δεικτών, όπως ο ΙRR (εσωτερικός βαθμός απόδοσης της επένδυσης) ή το WACC (σταθμισμένο μέσο κόστος κεφαλαίου).
English: Annual maintenance costs and structural repair costs
Greek: Ετήσιο κόστος συντήρησης και κόστος δομικών επισκευών
English: These costs shall include both the annual costs of maintaining the network and the periodic costs relating to repair, reinforcement and resurfacing, with a view to ensuring that the level of operational functionality of the network is maintained over time.
Greek: Το κόστος περιλαμβάνει τόσο το ετήσιο κόστος συντήρησης του δικτύου όσο και το περιοδικό κόστος επισκευής, ενίσχυσης και τοποθέτησης νέου οδοστρώματος, ώστε να διασφαλίζεται η διατήρηση της επιχειρησιακής λειτουργικότητας του δικτύου διαχρονικά.
English: Such costs shall be apportioned between HGV and other traffic on the basis of actual and forecast shares of vehicle kilometres and may be adjusted by objectively justified equivalence factors such as those set out in point 4.
Greek: Το κόστος επιμερίζεται μεταξύ των βαρέων φορτηγών οχημάτων και της υπόλοιπης κυκλοφορίας με βάση την υφιστάμενη και την προβλεπόμενη κατανομή οχηματοχιλιομέτρων και μπορεί να προσαρμόζεται με αντικειμενικώς αιτιολογημένους “συντελεστές ισοδυναμίας”, όπως είναι εκείνοι που καθορίζονται στο σημείο 4.
English: Operating, management and tolling costs
Greek: Κόστος λειτουργίας, διαχείρισης και είσπραξης διοδίων
English: These costs shall include all costs incurred by the infrastructure operator which are not covered under Section 2 and which relate to the implementation, operation and management of the infrastructure and of the tolling system.
Greek: Το κόστος αυτό περιλαμβάνει όλες τις δαπάνες στις οποίες υποβάλλεται ο φορέας λειτουργίας της υποδομής οι οποίες δεν καλύπτονται από το τμήμα 2 και οι οποίες αφορούν την εγκατάσταση, τη λειτουργία και τη διαχείριση της υποδομής και του συστήματος διοδίων.
English: They shall include in particular:
Greek: Περιλαμβάνει ειδικότερα:
English: the costs of constructing, establishing and maintaining toll booths and other payment systems,
Greek: το κόστος κατασκευής, εγκατάστασης και συντήρησης σταθμών διοδίων και άλλων συστημάτων πληρωμής,
English: the day to day costs of operating, administering and enforcing the toll collection system,
Greek: το τρέχον κόστος λειτουργίας, διαχείρισης και επιβολής της εφαρμογής του συστήματος είσπραξης διοδίων,
English: management, administrative and service costs relating to the operation of the infrastructure.
Greek: το κόστος διαχείρισης, το διοικητικό κόστος και το κόστος υπηρεσιών που αφορούν τη λειτουργία της υποδομής.
English: The costs may include a return on capital or profit margin reflecting the degree of risk transferred.
Greek: Το κόστος αυτό μπορεί να περιλαμβάνει απόδοση κεφαλαίου ή περιθώριο κέρδους που να αντικατοπτρίζει το βαθμό του αναλαμβανόμενου κινδύνου.
English: Such costs shall be apportioned on a fair and transparent basis between all vehicle classes that are subject to the tolling system.
Greek: Το κόστος αυτό κατανέμεται με δίκαιο και διαφανή τρόπο μεταξύ όλων των κλάσεων οχημάτων που υπόκεινται στο σύστημα διοδίων.
English: Share of goods traffic, equivalence factors and correction mechanism
Greek: Μερίδιο της κυκλοφορίας φορτηγών οχημάτων, συντελεστές ισοδυναμίας και διορθωτικός μηχανισμός
English: The calculation of tolls shall be based on actual or forecast HGV shares of vehicle kilometres adjusted, if desired, by equivalence factors, to make due allowance for the increased costs of constructing and repairing infrastructure for use by goods vehicles.
Greek: Ο υπολογισμός των διοδίων βασίζεται στο υφιστάμενο ή προβλεπόμενο μερίδιο οχηματοχιλιομέτρων βαρέων φορτηγών οχημάτων αναπροσαρμοσμένων, ενδεχομένως, βάσει συντελεστών ισοδυναμίας, ώστε να λαμβάνεται δεόντως υπόψη το αυξημένο κόστος κατασκευής και επισκευής της υποδομής για χρήση από φορτηγά οχήματα.
English: The following table gives a set of indicative equivalence factors.
Greek: Στον κατωτέρω πίνακα εμφαίνεται σύνολο ενδεικτικών συντελεστών ισοδυναμίας.
English: Where a Member State uses equivalence factors with ratios differing from those in the table, they shall be based on objectively justifiable criteria and shall be made public.
Greek: Όταν τα κράτη μέλη χρησιμοποιούν συντελεστές ισοδυναμίας που διαφέρουν από τους συντελεστές του πίνακα, αυτοί πρέπει να βασίζονται σε κριτήρια που μπορούν να δικαιολογηθούν αντικειμενικά και να δημοσιοποιούνται.
English: Vehicle class [3]
Greek: Κλάση οχήματος [3]
English: Structural repair [4]
Greek: Δομική επισκευή [4]
English: Between 3,5 t and 7,5 t, Class 0
Greek: Μεταξύ 3,5 t και 7,5 t, κλάση 0
English: > 7,5 t, Class I
Greek: > 7,5 t, κλάση I
English: > 7,5 t, Class II
Greek: > 7,5 t, κλάση II
English: > 7,5 t, Class III
Greek: > 7,5 t, κλάση III
English: Tolling regimes which are based on forecast traffic levels shall provide for a correction mechanism whereby tolls are adjusted periodically to correct any under or over-recovery of costs due to forecasting errors.’
Greek: Τα συστήματα διοδίων που βασίζονται σε πρόβλεψη των επιπέδων κυκλοφορίας προβλέπουν διορθωτικό μηχανισμό για την περιοδική αναπροσαρμογή των διοδίων, προκειμένου να διορθώνονται τυχόν προς τα πάνω ή προς τα κάτω αποκλίσεις στην ανάκτηση του κόστους, λόγω σφαλμάτων στις προβλέψεις.»
English: These provisions, together with the flexibility offered in the way costs are recovered over time (see the third indent of point 2.1), give considerable margin to fix tolls at levels which are acceptable to users and adapted to the specific transport policy objectives of the Member State.
Greek: Οι διατάξεις αυτές, σε συνδυασμό με την ευελιξία που παρέχεται όσον αφορά τον τρόπο ανάκτησης του κόστους με την πάροδο του χρόνου (βλ. σημείο 2.1 τρίτη περίπτωση), παρέχουν επαρκές περιθώριο για τον καθορισμό διοδίων σε επίπεδα που είναι μεν αποδεκτά από τους χρήστες, αλλά και προσαρμοσμένα στις συγκεκριμένες πολιτικές του κράτους μέλους όσον αφορά τις μεταφορές.
English: The application of equivalence factors by Member States may take account of road construction developed on a phased basis or using a long life cycle approach.
Greek: Κατά την εφαρμογή των συντελεστών ισοδυναμίας από τα κράτη μέλη μπορεί να λαμβάνεται υπόψη η σταδιακή κατασκευή οδών ή προσέγγιση βασιζόμενη σε μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
English: See Annex IV for the determination of the vehicle class.
Greek: Βλ. παράρτημα IV για τον καθορισμό της κλάσης οχημάτων.
English: The vehicle classes correspond to axle weights of 5,5, 6,5, 7,5 and 8,5 tonnes respectively.
Greek: Οι κλάσεις των οχημάτων αντιστοιχούν σε φορτία ανά άξονα 5,5, 6,5, 7,5 και 8,5 τόνων, αντιστοίχως.
English: The vehicle classes are defined by the table below.
Greek: Οι κλάσεις οχημάτων καθορίζονται στον πίνακα που ακολουθεί.
English: Vehicles are classed in subcategories 0, I, II and III according to the damage they cause to the road surface, in ascending order (Class III is thus the category causing most damage to road infrastructure).
Greek: Τα οχήματα κατατάσσονται στις υποκατηγορίες 0, I, II και III ανάλογα με τη ζημία που προκαλούν στο οδόστρωμα, κατ' αύξουσα τάξη μεγέθους (επομένως, η κλάση ΙΙΙ είναι εκείνη που προκαλεί τις περισσότερες ζημίες στις οδικές υποδομές).
English: The damage increases exponentially with the increase in axle weight.
Greek: Οι ζημίες αυξάνονται εκθετικά με την αύξηση του φορτίου ανά άξονα.
English: All motor vehicles and vehicle combinations of a maximum permissible laden weight below 7,5 tonnes belong to damage class 0.
Greek: Όλα τα οχήματα με κινητήρα και οι συνδυασμοί οχημάτων με μέγιστο επιτρεπόμενο μεικτό βάρος κάτω των 7,5 τόνων υπάγονται στην κλάση 0.
English: Motor vehicles
Greek: Οχήματα με κινητήρα
English: Driving axles with air suspension or recognised equivalent [1]
Greek: Ανάρτηση πεπιεσμένου αέρα στους κινητήριους άξονες ή σύστημα αναγνωρισμένο ως ισοδύναμο [1]
English: Other driving axle suspension systems
Greek: Άλλα συστήματα ανάρτησης στους κινητήριους άξονες
English: Number of axles and maximum permissible gross laden weight (in tonnes)
Greek: Αριθμός αξόνων και μέγιστο επιτρεπόμενο μεικτό βάρος (σε τόνους)
English: Not less than
Greek: Τουλάχιστον
English: Vehicle combinations (articulated vehicles and road trains)
Greek: Συνδυασμοί οχημάτων (αρθρωτά οχήματα και οδικοί συρμοί)
English: Driving axles with air suspension or recognised as equivalent
Greek: Ανάρτηση πεπιεσμένου αέρα στους κινητήριους άξονες ή σύστημα αναγνωρισμένο ως ισοδύναμο
English: Suspension recognised as equivalent according to the definition in Annex II to Council Directive 96/53/EC of 25 July 1996 laying down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorised dimensions in national and international traffic and the maximum authorised weights in international traffic (OJ L 235, 17.9.1996, p. 59).
Greek: Αναρτήσεις αναγνωρισμένες ως ισοδύναμες σύμφωνα με τον ορισμό του παραρτήματος ΙΙ της οδηγίας 96/53/ΕΚ του Συμβουλίου, της 25ης Ιουλίου 1996, σχετικά με τον καθορισμό, για ορισμένα οδικά οχήματα που κυκλοφορούν στην Κοινότητα, των μέγιστων επιτρεπόμενων διαστάσεων στις εθνικές και διεθνείς μεταφορές και των μέγιστων επιτρεπόμενων βαρών στις διεθνείς μεταφορές (ΕΕ L 235 της 17.9.1996, σ. 59)· οδηγία όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 2002/7/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 67 της 9.3.2002, σ. 47).
English: Commission Directive 2006/39/EC
Greek: Οδηγία 2006/39/ΕΚ της Επιτροπής
English: amending Council Directive 91/414/EEC to include clodinafop, pirimicarb, rimsulfuron, tolclofos-methyl and triticonazole as active substances
Greek: για την τροποποίηση της οδηγίας 91/414/EOK του Συμβουλίου ώστε να καταχωριστούν οι ουσίες clodinafop, pirimicarb, rimsulfuron, tolclofos-methyl και triticonazole ως δραστικές ουσίες
English: Commission Regulations (EC) No 451/2000 [2] and (EC) No 703/2001 [3] lay down the detailed rules for the implementation of the second stage of the programme of work referred to in Article 8(2) of Directive 91/414/EEC and establish a list of active substances to be assessed, with a view to their possible inclusion in Annex I to Directive 91/414/EEC.
Greek: Οι κανονισμοί της Επιτροπής (ΕΚ) αριθ. 451/2000 [2] και (ΕΚ) αριθ. 703/2001 [3] καθορίζουν λεπτομερείς κανόνες για την εφαρμογή του δεύτερου σταδίου του προγράμματος εργασίας που αναφέρεται στο άρθρο 8 παράγραφος 2 της οδηγίας 91/414/ΕΟΚ και θεσπίζουν κατάλογο δραστικών ουσιών που πρέπει να αξιολογηθούν με σκοπό την ενδεχόμενη καταχώρισή τους στο παράρτημα Ι της οδηγίας 91/414/ΕΟΚ.
English: That list includes clodinafop, pirimicarb, rimsulfuron, tolclofos-methyl and triticonazole.
Greek: Ο κατάλογος αυτός περιέχει τις ουσίες clodinafop, pirimicarb, rimsulfuron, tolclofos-methyl και triticonazole.
English: For those active substances the effects on human health and the environment have been assessed in accordance with the provisions laid down in Regulations (EC) No 451/2000 and (EC) No 703/2001 for a range of uses proposed by the notifier.
Greek: Για τις ουσίες αυτές αξιολογήθηκαν οι επιπτώσεις στην ανθρώπινη υγεία και στο περιβάλλον σύμφωνα με τις διατάξεις που θεσπίζονται στους κανονισμούς (ΕΚ) αριθ. 451/2000 και (ΕΚ) αριθ. 703/2001 για μια σειρά χρήσεων που προτάθηκαν από τον κοινοποιούντα.
English: Moreover, those Regulations designate the rapporteur Member States which have to submit the relevant assessment reports and recommendations to the European Food Safety Authority (EFSA) in accordance with Article 8(1) of Regulation (EC) No 451/2000.
Greek: Επιπλέον, οι εν λόγω κανονισμοί ορίζουν τα κράτη μέλη εισηγητές που πρέπει να υποβάλουν τις σχετικές εκθέσεις αξιολόγησης και συστάσεις στην Ευρωπαϊκή Αρχή για την Ασφάλεια των Τροφίμων (ΕΑΑΤ) σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 451/2000.
English: For clodinafop the rapporteur Member State was The Netherlands and all relevant information was submitted on 7 November 2003.
Greek: Για το clodinafop, κράτος μέλος εισηγητής ήταν οι Κάτω Χώρες και όλες οι σχετικές πληροφορίες υποβλήθηκαν στις 7 Νοεμβρίου 2003.
English: For pirimicarb the rapporteur Member State was United Kingdom and all relevant information was submitted on 4 November 2003.
Greek: Για το pirimicarb, κράτος μέλος ήταν το Ηνωμένο Βασίλειο και όλες οι σχετικές πληροφορίες υποβλήθηκαν στις 4 Νοεμβρίου 2003.
English: For rimsulfuron the rapporteur Member State was Germany and all relevant information was submitted on 6 August 2003.
Greek: Για το rimsulfuron, κράτος μέλος εισηγητής ήταν η Γερμανία και όλες οι σχετικές πληροφορίες υποβλήθηκαν στις 6 Αυγούστου 2003.
English: For tolclofos-methyl the rapporteur Member State was Sweden and all relevant information was submitted on 3 November 2003.
Greek: Για το tolclofos-methyl, κράτος μέλος εισηγητής ήταν η Σουηδία και όλες οι σχετικές πληροφορίες υποβλήθηκαν στις 3 Νοεμβρίου 2003.
English: For triticonazole the rapporteur Member State was Austria and all relevant information was submitted on 29 September 2003.
Greek: Για το triticonazole, κράτος μέλος εισηγητής ήταν η Αυστρία και όλες οι σχετικές πληροφορίες υποβλήθηκαν στις 29 Σεπτεμβρίου 2003.
English: The assessment reports have been peer reviewed by the Member States and the EFSA and presented to the Commission on 14 March and 10 August 2005 in the format of the EFSA Scientific Reports for clodinafop, pirimicarb, rimsulfuron, tolclofos-methyl and triticonazole [4].
Greek: Οι εκθέσεις αξιολόγησης εξετάστηκαν από τα κράτη μέλη και την Ευρωπαϊκή Αρχή για την Ασφάλεια των Τροφίμων (ΕΑΑΤ) και υποβλήθηκαν στην Επιτροπή στις 14 Μαρτίου και στις 10 Αυγούστου 2005, με τη μορφή επιστημονικών εκθέσεων της ΕΑΑΤ για τις ουσίες clodinafop, pirimicarb, rimsulfuron, tolclofos-methyl και triticonazole [4].
English: These reports have been reviewed by the Member States and the Commission within the Standing Committee on the Food Chain and Animal Health and finalised on 27 January 2006 in the format of the Commission review reports for clodinafop, pirimicarb, rimsulfuron, tolclofos-methyl and triticonazole.
Greek: Οι εν λόγω εκθέσεις επανεξετάστηκαν από τα κράτη μέλη και την Επιτροπή στο πλαίσιο της μόνιμης επιτροπής για την τροφική αλυσίδα και την υγεία των ζώων και οριστικοποιήθηκαν στις 27 Ιανουαρίου 2006 υπό τη μορφή εκθέσεων ανασκόπησης της Επιτροπής για τις ουσίες clodinafop, pirimicarb, rimsulfuron, tolclofos-methyl and triticonazole.
English: The review of pirimicarb revealed a number of open questions which were addressed by the Scientific Panel on Plant Health, Plant Protection Products and their residues (PPR) of the European Food Safety Authority (EFSA).
Greek: Η ανασκόπηση του pirimicarb κατέδειξε μια σειρά ανοιχτών ζητημάτων, με τα οποία ασχολήθηκε η επιστημονική ομάδα για την υγεία των φυτών, τα προϊόντα φυτοπροστασίας και τα κατάλοιπά τους, της Ευρωπαϊκής Αρχής για την Ασφάλεια των Τροφίμων (ΕΑΑΤ).
English: The Scientific Panel was asked to give an opinion on the use of a ‘time quotient approach’ in the acute risk assessment for birds and on the assessment of the acute risk for birds which had been carried out.
Greek: Ζητήθηκε από την επιστημονική ομάδα να εκδώσει γνώμη σχετικά με την «προσέγγιση χρονικού συντελεστή» στην αξιολόγηση του υψηλού κινδύνου για τα πτηνά και σχετικά με την αξιολόγηση του υψηλού κινδύνου για πτηνά που έχει διενεργηθεί.
English: In its opinion to the first question the PPR Panel concluded that the ‘time quotient approach’ suggested by OECD is equivalent to the current European first tier acute avian risk assessment except that Annex VI of Directive 91/414/EEC stipulates a specific safety factor of 10.
Greek: Στη γνώμη της όσον αφορά το πρώτο ερώτημα, η επιστημονική ομάδα κατέληξε ότι η «προσέγγιση χρονικού συντελεστή» που προτείνεται από τον ΟΟΣΑ είναι ισοδύναμη με την ευρωπαϊκή πρωτοβάθμια αξιολόγηση του υψηλού κινδύνου για πτηνά, εκτός αν το παράρτημα VI της οδηγίας 91/414/ΕΟΚ ορίζει έναν ειδικό συντελεστή ασφάλειας 10.
English: Therefore, a detailed scientific analysis would be required to assess whether the current safety factor takes appropriate account of all relevant issues.
Greek: Επομένως, απαιτείται λεπτομερής επιστημονική ανάλυση για να εκτιμηθεί αν ο ισχύων συντελεστής ασφάλειας συνεκτιμά δεόντως όλα τα συναφή θέματα.
English: Since this would require substantial further work that is beyond the scope of the opinion, the PPR Panel suggests that a case by case approach should be used.
Greek: Επειδή αυτό απαιτεί τη διεξαγωγή ουσιαστικής περαιτέρω εργασίας, που υπερβαίνει το πεδίο της γνώμης, η επιστημονική ομάδα συνιστά την υιοθέτηση μιας προσέγγισης κατά περίπτωση.
English: As result, on the second question, the PPR Panel carried out a refined risk assessment and concluded that even at the upper limit of credible exposures birds feeding on insects in the field are unlikely to achieve a lethal dose of pirimicarb [5].
Greek: Ως εκ τούτου, όσον αφορά το δεύτερο ερώτημα, η επιστημονική ομάδα διεξήγαγε μια ακριβή αξιολόγηση του κινδύνου και κατέληξε ότι, ακόμη και στο ανώτερο όριο αληθοφανούς έκθεσης, η σίτιση των πτηνών με έντομα των αγρών δεν ενδέχεται να οδηγήσει σε θανατηφόρο περιεκτικότητα σε pirimicarb [5].
English: The reviews of clodinafop, rimsulfuron, tolclofos-methyl and triticonazole did not reveal any open question to be addressed by the Scientific Panel on Plant Health, Plant Protection Products and their residues (PPR) of the European Food Safety Authority (EFSA).
Greek: Οι ανασκοπήσεις των clodinafop, rimsulfuron, tolclofos-methyl και triticonazole δεν κατέδειξαν ανοιχτά ζητήματα, με τα οποία θα έπρεπε να ασχοληθεί η επιστημονική ομάδα για την υγεία των φυτών, τα προϊόντα φυτοπροστασίας και τα κατάλοιπά τους, της Ευρωπαϊκής Αρχής για την Ασφάλεια των Τροφίμων (ΕΑΑΤ).
English: It has appeared from the various examinations made that plant protection products containing clodinafop, pirimicarb, rimsulfuron, tolclofos-methyl and triticonazole may be expected to satisfy, in general, the requirements laid down in Article 5(1)(a) and (b) of Directive 91/414/EEC, in particular with regard to the uses which were examined and detailed in the Commission review reports.
Greek: Από τις διάφορες εξετάσεις φάνηκε ότι τα φυτοπροστατευτικά προϊόντα που περιέχουν clodinafop, pirimicarb, rimsulfuron, tolclofos-methyl και triticonazole μπορεί να θεωρηθεί ότι πληρούν, γενικά, τις απαιτήσεις του άρθρου 5 παράγραφος 1 στοιχεία α) και β) της οδηγίας 91/414/ΕΟΚ, ιδίως όσον αφορά τις χρήσεις που εξετάστηκαν και αναλύθηκαν στις εκθέσεις ανασκόπησης της Επιτροπής.
English: It is therefore appropriate to include these active substances in Annex I, in order to ensure that in all Member States the authorisations of plant protection products containing these active substances can be granted in accordance with the provisions of that Directive.
Greek: Συνεπώς, είναι σκόπιμο να καταχωριστούν αυτές οι δραστικές ουσίες στο παράρτημα I, ώστε να εξασφαλιστεί ότι σε όλα τα κράτη μέλη οι εγκρίσεις φυτοπροστατευτικών προϊόντων που περιέχουν τις εν λόγω δραστικές ουσίες μπορούν να χορηγούνται σύμφωνα με τις διατάξεις της εν λόγω οδηγίας.
English: Without prejudice to that conclusion, it is appropriate to obtain further information on certain specific points concerning pirimicarb and triticonazole.
Greek: Με την επιφύλαξη αυτών των συμπερασμάτων, κρίνεται σκόπιμο να αποκτηθούν περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με ορισμένα συγκεκριμένα σημεία σχετικά με τα pirimicarb και triticonazole.
English: Article 6(1) of Directive 91/414/EC provides that inclusion of a substance in Annex I may be subject to conditions.
Greek: Το άρθρο 6 παράγραφος 1 της οδηγίας 91/414/ΕΟΚ ορίζει ότι η καταχώριση μιας δραστικής ουσίας στο παράρτημα I ενδέχεται να υπόκειται σε προϋποθέσεις.
English: Therefore it is appropriate to require that pirimicarb and triticonazole should be subjected to further testing for confirmation of the risk assessment for some issues and that such studies should be presented by the notifiers.
Greek: Επομένως είναι σκόπιμο να απαιτηθεί να υποβληθούν οι ουσίες pirimicarb και triticonazole σε περαιτέρω δοκιμές προκειμένου να επιβεβαιωθεί η αξιολόγηση του κινδύνου για ορισμένα θέματα και να υποβληθούν σχετικές μελέτες από τους κοινοποιούντες.