geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: In conformity with Article 6(3) of Directive 2001/16/EC as modified by Directive 2004/50/EC, the Agency shall be responsible for preparing the review and updating of TSIs and making appropriate recommendations to the Committee referred to in Article 21 of this Directive in order to take account of developments in technology or social requirements.
Greek: Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 6 παράγραφος 3 της οδηγίας 2001/16/EΚ, όπως τροποποιήθηκε από την οδηγία 2004/50/EΚ, ο Οργανισμός είναι υπεύθυνος για την προετοιμασία της αναθεώρησης και επικαιροποίησης των ΤΠΔ και για να προβαίνει στις ενδεδειγμένες συστάσεις προς την επιτροπή την αναφερόμενη στο άρθρο 21 της παρούσας οδηγίας, προκειμένου να λαμβάνονται υπόψη τεχνολογικές εξελίξεις ή κοινωνικές απαιτήσεις.
English: In addition, the progressive adoption and revision of other TSIs may also impact this TSI.
Greek: Επιπλέον, στην παρούσα ΤΠΔ είναι δυνατόν να έχει επιρροή η προοδευτική έκδοση και η αναθεώρηση άλλων ΤΠΔ.
English: Proposed changes to this TSI shall be subject to rigorous review and updated TSIs will be published on an indicative periodic basis of three years.
Greek: Προτεινόμενες τροποποιήσεις της παρούσας ΤΠΔ υποβάλλονται σε εμπεριστατωμένη εξέταση ενώ οι επικαιροποιημένες ΤΠΔ θα δημοσιεύονται περιοδικώς, ενδεικτικά κάθε τριετία.
English: In any case the EC will deliver to ‘the Article 21 Committee’, at the latest seven years after the date of entry into force of this TSI, a report and, if needed, a proposal for revising this TSI about following issues:
Greek: Σε κάθε περίπτωση, το αργότερο επτά έτη μετά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας ΤΠΔ, η ΕΚ θα διαβιβάσει στην επιτροπή του άρθρου 21 έκθεση και, εφόσον απαιτείται, πρόταση αναθεώρησης της παρούσας ΤΠΔ, με αντικείμενο τα ακόλουθα σημεία:
English: an assessment of the implementation of the TSI, in particular costs and benefits;
Greek: αξιολόγηση της εφαρμογής της ΤΠΔ και, μεταξύ άλλων, κόστους και οφέλους·
English: the use of a continuous curve of limiting values LpAeq,Tp for the pass-by noise of freight wagons as a function of APL (axles per length), provided that it does not prevent technical innovation, in particular for rakes of wagons;
Greek: τη χρησιμοποίηση συνεχούς καμπύλης οριοθετικών τιμών LpAeq, Tp για το θόρυβο διέλευσης φορταμαξών ως συνάρτησης των ΑΜΜ (άξονες ανά μονάδα μήκους), υπό την προϋπόθεση ότι αυτό δεν εμποδίζει την τεχνική καινοτομία, μεταξύ άλλων για συνθέσεις· τις δευτέρου βήματος οριακές τιμές θορύβου διέλευσης για φορτάμαξες, μηχανές, πολυμερείς συνθέσεις και επιβατάμαξες (βλέπε 7.2), σύμφωνα με τα αποτελέσματα εξορμήσεων μετρήσεων ακριβείας για θόρυβο, λαμβανομένων μεταξύ άλλων υπόψη της τεχνικής προόδου και των διαθέσιμων τεχνολογιών τόσο για την τροχιά όσο και το τροχαίο υλικό καθώς και αναλύσεων κόστους/οφέλους·
English: a possible second-step starting noise limit values for diesel locomotives and multiple units;
Greek: την ένταξη της υποδομής στο πεδίο εφαρμογής της ΤΠΔ για το θόρυβο κατά τρόπο συντονισμένο προς την ΤΠΔ για την υποδομή·
English: A two step approach
Greek: Διβηματική προσέγγιση
English: It is recommended that in the case of new rolling stock to be ordered 10 years after the entry into force of this TSI or to be put into service 12 years after the entry force of this TSI points 4.2.1.1 and 4.2.2.4 of this TSI are applied with a reduction of 5 dB(A) except for DMUs and EMUs.
Greek: Στην περίπτωση καινούργιου τροχαίου υλικού προς παραγγελία δέκα έτη μετά την έναρξη ισχύος της παρούσας ΤΠΔ ή προς θέση σε χρήση δώδεκα έτη μετά την έναρξη ισχύος της παρούσας ΤΠΔ, συνιστάται το τμήμα 4.2.1.1 και το τμήμα 4.2.2.4 της παρούσας ΤΠΔ να εφαρμόζονται με μείωση κατά 5 dB(A) με εξαίρεση τις ΗΠΣ και ΝΠΣ.
English: For both later cases the reduction is of 2 dB(A).
Greek: Για αμφότερες τις τελευταίες περιπτώσεις η μείωση είναι 2 dB(A).
English: This recommendation will serve only as a basis for revising points 4.2.1.1 and 4.2.2.4 in the context of the TSI revision process mentioned in point 7.2.
Greek: Η σύσταση αυτή θα χρησιμεύει μόνο σαν βάση για την αναθεώρηση των τμημάτων 4.2.1.1 και 4.2.2.4 στο πλαίσιο της διαδικασίας αναθεώρησης της ΤΠΔ που αναφέρεται στο τμήμα 7.2.
English: Retrofitting programme for noise reduction
Greek: Πρόγραμμα μετασκευής για μείωση θορύβου
English: Given the long life-cycle of railway vehicles it is also necessary to take measures on the existing fleet of rolling stock, with priority for freight wagons, to foster a noticeable reduction of the perceived noise level within a reasonable time period.
Greek: Επίσης, με δεδομένο το μακρό κύκλο ζωής των σιδηροδρομικών οχημάτων, είναι αναγκαία η λήψη μέτρων για τον υφιστάμενο στόλο τροχαίου υλικού, με προτεραιότητα στις φορτάμαξες, με σκοπό να επέλθει σημαντική μείωση της στάθμης αντιληπτού θορύβου μέσα σε εύλογο χρονικό διάστημα.
English: The Commission will take initiatives to discuss options for retrofitting of freight wagons with the relevant stakeholders to achieve a general agreement with the industry.
Greek: Η Επιτροπή θα αναλάβει πρωτοβουλίες με αντικείμενο τη συζήτηση με τους συμφεροντούχους λύσεων μετασκευής για φορτάμαξες, με σκοπό την επίτευξη γενικής συμφωνίας με το βιομηχανικό αυτό κλάδο.
English: Application of this TSI to new rolling stock
Greek: Εφαρμογή της παρούσας ΤΠΔ σε καινούργιο τροχαίο υλικό
English: The specifications provided in this TSI apply for all new rolling stock within the scope of this TSI.
Greek: Οι προδιαγραφές οι προβλεπόμενες στην παρούσα ΤΠΔ ισχύουν για κάθε είδους καινούργιο τροχαίο υλικό στο πλαίσιο του πεδίου εφαρμογής αυτής της ΤΠΔ.
English: In the case of new wagons, the conventional rail rolling stock TSI must also be fully applied.
Greek: Στην περίπτωση καινούργιων φορταμαξών, πρέπει επίσης να εφαρμόζεται πλήρως η ΤΠΔ για το συμβατικό σιδηροδρομικό τροχαίο υλικό.
English: It is allowable to apply limits 2 dB(A) higher than those stated in Chapters 4 and 7 of this TSI for external noise from electric locomotives, diesel locomotives, EMUs, DMUs and passenger coaches within a transitional period of 24 months starting from the date of entry into force of this TSI.
Greek: Εντός μεταβατικού χρονικού διαστήματος 24 μηνών από την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας ΤΔΠ επιτρέπεται η εφαρμογή ορίων κατά 2 dB(A) υψηλότερων σε σχέση με τα αναφερόμενα στο κεφάλαιο 4 και στο κεφάλαιο 7 της παρούσας ΤΔΠ για θόρυβο εξωτερικού από μηχανές ηλεκτρικές, μηχανές ντίζελ, ΗΠΣ, ΝΠΣ και επιβατάμαξες.
English: This allowance is restricted to the case of:
Greek: Η δυνατότητα αυτή περιορίζεται στην περίπτωση:
English: contracts already signed or under final phase of tendering procedure at the date of entry into force of this TSI, and options to these contracts to purchase additional vehicles, or
Greek: συμβάσεων οι οποίες έχουν ήδη υπογραφεί ή βρίσκονται στην τελική φάση της διαδικασίας δημοπράτησης κατά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας ΤΔΠ καθώς και για δικαιώματα προαίρεσης όσον αφορά τις συμβάσεις αυτές για την αγορά επιπλέον οχημάτων, ή
English: contracts for purchasing new rolling stock of an existing design type signed during this transitional period.
Greek: συμβάσεων για την αγορά καινούργιου τροχαίου υλικού υφιστάμενου τύπου κατασκευής οι οποίες έχουν υπογραφεί κατά τη διάρκεια του εν λόγω μεταβατικού διαστήματος.
English: The starting noise limits may be raised by 2 dB(A) for all DMUs, with an engine power greater than 500 kW/engine, put into service during a transitional period of five years from the date of entry into force of this TSI.
Greek: Τα όρια θορύβου εκκίνησης είναι δυνατόν να αυξάνονται κατά 2 dB(A) για όλες τις ΝΠΣ με ισχύ κινητήρα μεγαλύτερη από 500 kW/κινητήρα, που έχουν τεθεί σε χρήση κατά τη διάρκεια μεταβατικού χρονικού διαστήματος πέντε ετών από την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας ΤΔΠ.
English: This is not additional to the 2 dB(A) of section 7.5.1.
Greek: Η αύξηση αυτή δεν επιπροστίθεται στην αύξηση 2 dB(A) του σημείου 7.5.1.
English: It is allowable for the cab noise for new and existing designs at standstill during the sounding of the external warning horn to be raised by 2 dB(A) for the first three years starting from the date of entry into force of this TSI.
Greek: Για καινούργιους και για υφιστάμενους τύπους, όσον αφορά το θόρυβο στο θάλαμο οδήγησης, επιτρέπεται σε αργία κατά την ήχηση της σειρήνας εξωτερικής προειδοποίησης η αύξηση κατά 2 dB(A) για τα πρώτα τρία έτη από την ημερομηνία έναρξης ισχύος της εν παρούσας ΤΔΠ.
English: This concerns the following cases:
Greek: Αυτό αφορά τις ακόλουθες περιπτώσεις:
English: contracts for purchasing new rolling stock of a new and existing design type signed during this transitional period.
Greek: συμβάσεις για την αγορά καινούργιου τροχαίου υλικού καινούργιου και υφιστάμενου τύπου κατασκευής, οι οποίες έχουν υπογραφεί κατά τη διάρκεια του εν λόγω μεταβατικού διαστήματος.
English: Where agreements contain requirements related to noise, then Member States shall notify the Commission, within six months after the entry into force of this TSI, of the following agreements under which freight wagons, locomotives, DMUs, EMUs and coaches, related to the scope of this TSI are operated:
Greek: Σε περίπτωση που συμφωνίες περιέχουν απαιτήσεις σχετικές με το θόρυβο, τα κράτη μέλη ειδοποιούν την Επιτροπή, εντός έξι μηνών μετά την έναρξη ισχύος της παρούσας ΤΔΠ, σχετικά με τις ακόλουθες συμφωνίες στο πλαίσιο των οποίων λειτουργούν φορτάμαξες, μηχανές, ΝΠΣ, ΗΠΣ και επιβατάμαξες σε σχέση με το πεδίο εφαρμογής της παρούσας ΤΔΠ:
English: national, bilateral or multilateral agreements between Member States and railway undertakings or infrastructure managers, agreed on either a permanent or a temporary basis and necessitated by the very specific or local nature of the intended transport service;
Greek: εθνικές, διμερείς ή πολυμερείς συμφωνίες μεταξύ κρατών μελών και επιχειρήσεων σιδηροδρόμων ή διαχειριστών υποδομής, που έχουν συναφθεί είτε σε μόνιμη είτε σε προσωρινή βάση και είναι αναγκαίες λόγω του εξαιρετικά ειδικευμένου η τοπικού χαρακτήρα της σκοπούμενης υπηρεσίας μεταφοράς·
English: international agreements between one or more Member States and at least one third country, or between railway undertakings or infrastructure managers of Member States and at least one railway undertaking or infrastructure manager of a third country, which deliver significant levels of local or regional interoperability.
Greek: διεθνείς συμφωνίες μεταξύ ενός ή περισσότερων κρατών μελών και τουλάχιστον μιας τρίτης χώρας ή μεταξύ επιχειρήσεων σιδηροδρόμων ή διαχειριστών υποδομής κρατών μελών και τουλάχιστον μιας επιχείρησης σιδηροδρόμων ή ενός διαχειριστή υποδομής τρίτης χώρας, με τις οποίες επιτυγχάνονται σημαντικά επίπεδα τοπικής ή περιφερειακής διαλειτουργικότητας.
English: The compatibility of these agreements with EU legislation including their non discriminatory character and, in particular, this TSI, will be assessed and the Commission will take the necessary measures such as, for example, the revision of this TSI to include possible specific cases or transitional measures.
Greek: Η συμβατότητα των συμφωνιών αυτών προς τη νομοθεσία της ΕΕ, περιλαμβανόμενου του αμερόληπτου χαρακτήρα τους και, ειδικότερα, προς την παρούσα ΤΔΠ θα αξιολογείται και η Επιτροπή θα λαμβάνει τα αναγκαία μέτρα όπως, παραδείγματος χάρη, αναθεώρηση της παρούσας ΤΔΠ προκειμένου να περιληφθούν σε αυτήν ενδεχόμενες ειδικές περιπτώσεις ή μεταβατικά μέτρα.
English: These agreements remain permitted until the necessary measures are taken including EU level agreements related to this TSI with Russian Federation and all the other CIS countries having a border with the EU.
Greek: Οι συμφωνίες αυτές εξακολουθούν να επιτρέπονται μέχρις ότου ληφθούν τα αναγκαία μέτρα, περιλαμβανόμενων συμφωνιών σε επίπεδο ΕΕ σχετικών με την παρούσα ΤΔΠ με τη Ρωσική Ομοσπονδία και όλες τις υπόλοιπες χώρες ΚΑΚ οι οποίες συνορεύουν με την ΕΕ.
English: The RIV Agreement and COTIF instruments shall not be notified because they are known.
Greek: Η συμφωνία RIV και τα όργανα COTIF δεν διακοινώνονται διότι είναι γνωστά.
English: Future agreements or modification of existing agreements
Greek: Μελλοντικές συμφωνίες ή τροποποίηση υφιστάμενων συμφωνιών
English: Any future agreement or modification of existing agreements shall take into account EU legislation and, in particular, this TSI.
Greek: Κάθε μελλοντική συμφωνία ή τροποποίηση υφιστάμενων συμφωνιών λαμβάνει υπόψη τη νομοθεσία της ΕΕ και, μεταξύ άλλων, την παρούσα ΤΔΠ.
English: Member States shall notify the Commission with such agreements/modifications.
Greek: Τα κράτη μέλη κοινοποιούν στην Επιτροπή τέτοιου είδους συμφωνίες/τροποποιήσεις.
English: The same procedure as in point 7.5.4.1 then applies.
Greek: Τότε εφαρμόζεται η ίδια διαδικασία με εκείνη της παραγράφου 7.5.4.1.
English: Application of this TSI to existing rolling stock
Greek: Εφαρμογή της παρούσας ΤΠΔ σε υφιστάμενο τροχαίο υλικό
English: In the case of renewal or upgrading of freight wagons, the Member State, according to Article 14(3) of Directive 2001/16/EC as amended by the Directive 2004/50/EC, has to decide if a new authorisation of putting into service is needed.
Greek: Στην περίπτωση ανακαίνισης ή αναβάθμισης φορτάμαξας, το κράτος μέλος πρέπει, κατά τις διατάξεις του άρθρου 14 παράγραφος 3 της οδηγίας 2001/16/ΕΚ όπως έχει τροποποιηθεί με την οδηγία 2004/50/ΕΚ, να αποφασίσει κατά πόσον είναι αναγκαία νέα άδεια για τη θέση σε χρήση.
English: If the performance of the brake system of this wagon is changed by the renewal or upgrading and if a new authorisation of putting into service is needed, the requirement is that the pass-by level of this wagon shall comply with the relevant level indicated in Table 1 of point 4.2.1.1.
Greek: Εάν η λειτουργία του συστήματος πέδησης της φορτάμαξας αυτής έχει τροποποιηθεί κατά την ανακαίνιση ή την αναβάθμιση και εφόσον είναι αναγκαία νέα άδεια για τη θέση σε χρήση, απαιτείται η συμμόρφωση όσον αφορά τη στάθμη θορύβου διέλευσης για τη φορτάμαξα αυτή προς την αντίστοιχη στάθμη την αναφερόμενη στον πίνακα 1 του κεφαλαίου 4.2.1.1.
English: If a wagon during renewal or upgrading is equipped with composite blocks and without adding additional noise sources to the wagon, it is to be assumed without testing that the values of point 4.2.1.1 are fulfilled.
Greek: Εφόσον κάποια φορτάμαξα κατά τη διάρκεια ανακαίνισης ή αναβάθμισης εφοδιαστεί με πέδιλα από σύνθετο υλικό και χωρίς να έχουν προστεθεί επιπλέον πηγές θορύβου στη φορτάμαξα, πρέπει να υποτεθεί χωρίς δοκιμή ότι οι τιμές του κεφαλαίου 4.2.1.1 τηρούνται.
English: An upgrading for noise emission reduction only is not mandatory, but if upgrading is done for another reason it has to be demonstrated that renewal or upgrading does not increase pass-by noise with respect to the performance of the vehicle before renewal or upgrading.
Greek: Η αναβάθμιση μόνο για τη μείωση εκπομπής θορύβου δεν είναι υποχρεωτική αλλά, σε περίπτωση που πραγματοποιείται αναβάθμιση για άλλο λόγο, πρέπει να αποδειχθεί ότι η ανακαίνιση ή η αναβάθμιση δεν αυξάνει το θόρυβο διέλευσης σε σχέση με τη λειτουργία του οχήματος πριν την ανακαίνιση ή την αναβάθμιση.
English: For stationary noise, it has to be demonstrated that retrofitting does not increase noise with respect to the performance of the vehicle before renewal or upgrading.
Greek: Για το θόρυβο σε στάση, πρέπει να αποδειχθεί ότι η μετασκευή δεν αυξάνει το θόρυβο σε σχέση με τη επίδοση του οχήματος πριν την ανακαίνιση ή την αναβάθμιση.
English: However, if a freight wagon will be during renewal or upgrading equipped with an additional noise source, than it has to fulfil the limit of point 4.2.1.2 (stationary noise).
Greek: Σε περίπτωση πάντως που σε φορτάμαξα κατά την ανακαίνιση ή την αναβάθμιση πρόκειται να προστεθούν επιπλέον πηγές θορύβου, πρέπει να τηρούνται τα όρια του κεφαλαίου 4.2.1.2 (θόρυβος σε στάση).
English: Upgraded or renewed freight wagons, requiring new authorisation for putting into service within the meaning of Directive 2001/16/EC Article 14(3) shall comply with requirements of the conventional rail rolling stock TSI according to the provisions of point 7.3 of this TSI.
Greek: Φορτάμαξες που έχουν αναβαθμιστεί ή ανακαινιστεί, και για τις οποίες απαιτείται νέα άδεια προκειμένου να τεθούν σε χρήση υπό την έννοια των διατάξεων της οδηγίας 2001/16/ΕΚ άρθρο 14 παράγραφος 3, τηρούν τις απαιτήσεις της ΤΠΔ για το συμβατικό σιδηροδρομικό τροχαίο υλικό σύμφωνα με τις διατάξεις του κεφαλαίου 7.3 της παρούσας ΤΔΠ.
English: It has only to be demonstrated that a renewed or upgraded vehicle does not increase noise with respect to the performance of the vehicle before renewal or upgrading.
Greek: Πρέπει μόνον να δεικνύεται πως ανακαινισμένο ή αναβαθμισμένο όχημα δεν παρουσιάζει αύξηση θορύβου σε σχέση με τις επιδόσεις του οχήματος πριν την ανακαίνιση ή την αναβάθμιση.
English: The following special provisions are permitted in the specific cases below.
Greek: Στις ειδικές περιπτώσεις που ακολουθούν είναι δυνατή η εφαρμογή των ακόλουθων ειδικών διατάξεων:
English: These specific cases belong to two categories: the provisions apply either permanently (case P), or temporarily (case T).
Greek: Οι ειδικές αυτές περιπτώσεις ανήκουν σε δύο κατηγορίες: οι διατάξεις εφαρμόζονται είτε μονίμως (περίπτωση «Μ»), είτε προσωρινώς (περίπτωση «Π»).
English: In temporary cases, it is recommended that the Member States concerned should conform with the relevant subsystem either by 2010 (case T1), an objective set out in Decision 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the trans-European transport network, or by 2020 (case T2).
Greek: Στις προσωρινές περιπτώσεις συνιστάται τα οικεία κράτη μέλη να συμμορφωθούν προς το σχετικό υποσύστημα είτε μέχρι το έτος 2010 (περίπτωση «Π1»), στόχος που τίθεται στην απόφαση 1692/96/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1996, περί των κοινοτικών προσανατολισμών για την ανάπτυξη του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών, είτε μέχρι το έτος 2020 (περίπτωση «Π2»).
English: Category P — permanent
Greek: Κατηγορία «Μ» — Μονίμως
English: Limiting values LpAeq,T for the stationary noise of DMUs
Greek: Οριοθετικές τιμές LpAeq, T για θόρυβο σε στάση από ΝΠΣ
English: Category T — temporary
Greek: Κατηγορία «Π» — Προσωρινώς
English: In the territory of Finland, the limits for stationary noise in point 4.2.1.2 shall not be applied to wagons equipped with a diesel aggregate for electrical power supply higher than 100 kW when the aggregate is used.
Greek: Στο έδαφος της Φινλανδίας τα όρια για θόρυβο σε στάση του κεφαλαίου 4.2.1.2 δεν εφαρμόζονται για φορτάμαξες εφοδιασμένες με συγκρότημα ντίζελ για παροχή ηλεκτρικής ισχύος άνω των 100 kW όταν χρησιμοποιείται το συγκρότημα.
English: In this case the stationary noise limit may be raised by 7 dB(A) due to the temperature range down to — 40 oC together with freezing and icy conditions.
Greek: Στην περίπτωση αυτή το όριο θορύβου σε στάση είναι δυνατόν να αυξάνεται κατά 7 dB(A) λόγω θερμοκρασίας κάτω των –40 oC σε συνδυασμό με συνθήκες ψύχους και παγετού.
English: Limits for starting noise, ‘strictly for use on the UK and Ireland networks only’
Greek: Όρια για θόρυβο εκκίνησης, «αυστηρώς προς εφαρμογή μόνο στα δίκτυα του ΗΒ και της Ιρλανδίας»
English: Limiting values LpAFmax for the starting noise of electric locomotives, diesel locomotives and DMUs
Greek: Οριοθετικές τιμές LpAFmax για το θόρυβο εκκίνησης από Η-, Ν- μηχανές, ΝΠΣ
English: Electric locomotives less than
Greek: Μηχανές ηλεκτρικές, κάτω των
English: 4500 kW at the rim
Greek: 4500 kW στη στεφάνη
English: DMUs P < 500 kW/engine
Greek: ΝΠΣ P < 500 kW/κινητήρα
English: Limits for pass-by noise for freight wagons, in Finland, Norway, Estonia, Latvia and Lithuania
Greek: Όρια για θόρυβο διέλευσης όσον αφορά φορτάμαξες, στη Φινλανδία, τη Νορβηγία, την Εσθονία, τη Λεττονία και τη Λιθουανία
English: Category T1 — temporary
Greek: Κατηγορία «Π1» — Προσωρινώς
English: The noise emission limits for freight wagons are not valid for Finland, Norway, Estonia, Latvia and Lithuania.
Greek: Τα όρια εκπομπής θορύβου για φορτάμαξες δεν ισχύουν για τις χώρες Φινλανδία, Νορβηγία, Εσθονία, Λεττονία και Λιθουανία.
English: The reason for this is the safety aspects under Nordic winter conditions.
Greek: Ο λόγος είναι οι παράμετροι ασφαλείας υπό βόρειες χειμερινές συνθήκες.
English: This specific case is valid until the functional specification and assessment method for composite brake blocks are incorporated in the revised version of the conventional rail rolling stock TSI.
Greek: Η ειδική αυτή περίπτωση ισχύει μέχρις ότου οι λειτουργικές προδιαγραφές και οι μέθοδοι αξιολόγησης για πέδιλα πέδης από σύνθετο υλικό ενσωματωθούν στο αναθεωρημένο κείμενο της ΤΠΔ για το συμβατικό σιδηροδρομικό τροχαίο υλικό.
English: That does not preclude freight wagons from other member states from operating in Nordic and Baltic States.
Greek: Αυτό δεν αποκλείει τη λειτουργία στις βόρειες και βαλτικές χώρες φορταμαξών από άλλα κράτη μέλη.
English: Category T1 — temporary: rolling stock for track gauge 1000 mm or less
Greek: Κατηγορία «Π1» — Προσωρινώς: τροχαίο υλικό για εύρος τροχιάς 1000 mm ή μικρότερο.
English: For the existing isolated 1000 mm gauge, which is not in the scope of this TSI, national rules shall apply.
Greek: Για το υφιστάμενο απομονωμένο εύρος 1000 mm, το οποίο δεν εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της παρούσας ΤΠΔ, εφαρμόζονται οι εθνικοί κανόνες.
English: Category ‘T1’ — temporary
Greek: Κατηγορία «Π1» — Προσωρινώς
English: The noise emission limits for all rolling stock (locomotives, coaches, EMUs and DMUs) are not valid for Estonia, Latvia and Lithuania until the revision of this TSI.
Greek: Τα όρια εκπομπής θορύβου για κάθε είδους τροχαίο υλικό (μηχανές, επιβατάμαξες, ΗΠΣ και ΝΠΣ) δεν ισχύουν για την Εσθονία, τη Λεττονία και τη Λιθουανία μέχρι την αναθεώρηση της παρούσας ΤΠΔ.
English: In the meantime, measurement campaigns will be carried out in these States; the revision of this TSI shall take into account the results of these campaigns.
Greek: Εν τω μεταξύ, θα πραγματοποιηθούν στα κράτη αυτά εξορμήσεις μέτρησης. Η αναθεώρηση της παρούσας ΤΠΔ θα λάβει υπόψη τα αποτελέσματα των εν λόγω εξορμήσεων.
English: authorising the placing on the market of foods and food ingredients derived from genetically modified maize line MON 863 as novel foods or novel food ingredients under Regulation (EC) No 258/97 of the European Parliament and of the Council
Greek: για την έγκριση της διάθεσης στην αγορά τροφίμων και συστατικών τροφίμων από γενετικώς τροποποιημένο αραβόσιτο της σειράς MON 863 ως νέων τροφίμων ή νέων συστατικών τροφίμων σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 258/97 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
English: (notified under document number C(2005) 5939)
Greek: [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό Ε(2005) 5939]
English: (Only the French and Dutch texts are authentic)
Greek: (Το κείμενο στη γαλλική και την ολλανδική γλώσσα είναι το μόνο αυθεντικό)
English: On 15 July 2002, Monsanto submitted to the competent authorities of Germany a request, in accordance with Article 4 of the Regulation, for placing on the market foods and food ingredients derived from genetically modified maize line MON 863 (hereinafter referred to as MON 863 maize) as novel foods or novel food ingredients, in accordance with Regulation (EC) No 258/97.
Greek: Στις 15 Ιουλίου 2002, η εταιρεία Monsanto υπέβαλε αίτηση, σύμφωνα με το άρθρο 4 του κανονισμού, προς τις αρμόδιες αρχές της Γερμανίας για τη διάθεση στην αγορά τροφίμων και συστατικών τροφίμων από γενετικώς τροποποιημένο αραβόσιτο της σειράς ΜΟΝ 863 (εφεξής καλούμενο «αραβόσιτος ΜΟΝ 863») ως νέων τροφίμων ή νέων συστατικών τροφίμων σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 258/97.
English: In its initial assessment report of 8 April 2003, Germany’s competent food assessment body came to the conclusion that an additional assessment was required because of the presence of an antibiotic resistance marker gene (nptII) used in the product concerned.
Greek: Στην αρχική έκθεση αξιολόγησης της 8ης Απριλίου 2003, ο αρμόδιος οργανισμός αξιολόγησης των τροφίμων της Γερμανίας είχε καταλήξει στο συμπέρασμα ότι απαιτείται πρόσθετη αξιολόγηση λόγω της παρουσίας ενός ιχνηθετικού γονιδίου αντοχής στα αντιβιοτικά (nptII) το οποίο χρησιμοποιείται στο εν λόγω προϊόν.