geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: company-owned/dealer-operated (Co/Do) service stations, where the dealer rents the service station, operates it at his own risk and is linked to the supplier by an exclusive purchasing agreement;
Greek: εκείνη των μεταπωλητών/ενοικιαστών (company-owned/dealer-operated, εφεξής «Co/Do»), στην οποία ο μεταπωλητής είναι ενοικιαστής του πρατηρίου που το λειτουργεί με δικό του κίνδυνο και ταυτοχρόνως είναι δεσμευμένος με τον προμηθευτή με μία σύμβαση αποκλειστικής αγοράς·
English: company-owned/company-operated (Co/Co) service stations, where the service station is operated by employees or subsidiaries of the oil company. They bear no risk and are not free to choose their supplier.
Greek: εκείνη των εξαρτημένων μεταπωλητών (company-owned/company-operated, εφεξής «Co/Co»), στην οποία το πρατήριο λειτουργούν υπάλληλοι ή ελεγχόμενοι από την εταιρεία πετρελαιοειδών· αυτοί δεν επωμίζονται τους κινδύνους της διαχείρισης και δεν είναι ελεύθεροι να επιλέξουν τους προμηθευτές τους.
English: The burden of proving the real ownership of the service stations — and the nature of the contractual agreement linking the supplier to the dealer — lay with the Italian authorities.
Greek: Οι ιταλικές αρχές φέρουν την ευθύνη του βάρους της απόδειξης όσον αφορά για το ποιος είναι ο πραγματικός ιδιοκτήτης των εγκαταστάσεων διανομής και για το ποια είναι η φύση της συμβατικής σχέσης που ενώνει τον προμηθευτή με τον διαχειριστή.
English: To that end, the Commission submitted two questions to the Italian authorities, with regard to (1) the proposal to amend the scheme so as to bring it into line with all the provisions of Regulation (EC) No 69/2001 [6] and (2) the ownership structure of the service stations and the size of the recipient enterprises.
Greek: Γι’ αυτό τον σκοπό απηύθυνε στις ιταλικές αρχές δύο ερωτήσεις, οι οποίες αφορούσαν αντιστοίχως την πρόταση τροποποίησης του καθεστώτος, ώστε αυτό να καταστεί σύμφωνο με όλες τις διατάξεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 69/2001 [6], και το ιδιοκτησιακό καθεστώς των εγκαταστάσεων διανομής και το μέγεθος των δικαιούχων επιχειρήσεων.
English: In particular, the Commission wanted to know whether some or all of the new stations would be part of any selling network belonging to large companies or multinational oil groups.
Greek: Ιδίως, η Επιτροπή ζήτησε να πληροφορηθεί εάν όλα ή μέρος των νέων πρατηρίων θα αποτελούσαν μέρος ενός δικτύου πωλήσεων που ανήκει σε μεγάλες επιχειρήσεις ή διεθνείς εταιρείες πετρελαιοειδών.
English: The Commission deemed the Italian authorities replies insufficient as they did not rule out the possibility of applications for aid being repeatedly submitted by different service stations belonging to the same large enterprise(s), and they furthermore failed to provide evidence that the contractual relationship [7] was such as to bind the dealer (operating the service stations) to the supplier without leaving him any leeway.
Greek: Η Επιτροπή έκρινε ανεπαρκείς τις απαντήσεις των ιταλικών αρχών. Πράγματι, αφενός, αυτές δεν ήταν σε θέση να αποκλείσουν ότι αιτήσεις χορήγησης της εισφοράς θα μπορούσαν να υποβληθούν επανειλημμένα από διάφορες εγκαταστάσεις διανομής που ανήκουν στην ίδια μεγάλη επιχείρηση. Αφετέρου, αυτές δεν παρουσίασαν αποδείξεις για το εάν η συμβατική σχέση [7] ήταν τέτοιας φύσης ώστε να δεσμεύει τον διαχειριστή (το υποκείμενο που λειτουργεί τις εγκαταστάσεις) με τον προμηθευτή χωρίς να του αφήνει κανένα περιθώριο αποφάσεων.
English: Eligible costs
Greek: Αμφιβολίες όσον αφορά τις επιλέξιμες δαπάνες
English: The Commission noted that the investment aid was not clearly linked to any eligible cost provided for by the Community guidelines on State aid for environmental protection [8], and in particular point 37 thereof.
Greek: Η Επιτροπή παρατήρησε ότι οι ενισχύσεις στις επενδύσεις δεν συνδέονται σαφώς με καμία επιλέξιμη δαπάνη σύμφωνα με το κοινοτικό πλαίσιο σχετικά με τις κρατικές ενισχύσεις για την προστασία του περιβάλλοντος [8], και ιδίως το σημείο 37 αυτού.
English: Neither did the investment aid notified under the scheme in question correspond to any of the cases covered by points 29 (aid to improve on Community standards), 30 (energy saving), 31 (combined production of electric power and heat) or 32 (aid to promote renewable sources of energy) of the environmental aid guidelines [9].
Greek: Από την άλλη πλευρά οι ενισχύσεις στις επενδύσεις που κοινοποιήθηκαν στα πλαίσια του παρόντος καθεστώτος δεν εμπίπτουν σε καμία από τις περιπτώσεις που προβλέπονται στα σημεία 29 (ενισχύσεις για την υπέρβαση των κοινοτικών κανόνων), 30 (ενεργειακή οικονομία), 31 (συμπαραγωγή ηλεκτρισμού και θερμότητας) και 32 (ενισχύσεις για την προώθηση των ανανεώσιμων πηγών ενεργείας) της ρύθμισης για τις περιβαλλοντικές ενισχύσεις [9].
English: Notwithstanding its doubts, the Commission recognised that there was an a priori presumption that any distortions of competition would indeed be limited.
Greek: Η Επιτροπή, παρά τις αμφιβολίες της, αναγνώρισε ότι θα μπορούσε να υποτεθεί a priori ότι οι ενδεχόμενες στρεβλώσεις του ανταγωνισμού θα ήταν ασφαλώς περιορισμένες.
English: The Commission also noted that the scheme was not in line with any other guidelines or frameworks.
Greek: Η Επιτροπή παρατήρησε επίσης ότι το καθεστώς δεν ήταν σύμφωνο ούτε με άλλες ρυθμίσεις ή προσανατολισμούς.
English: In their comments, the Italian authorities took the view that — in order to attain the Kyoto targets, which had been embodied in both Community and Italian legislation — it was necessary to act on one of the most polluting human activities, namely road transport (mobility).
Greek: Οι ιταλικές αρχές, στις παρατηρήσεις τους, εκφράζουν την άποψη ότι για να επιτευχθούν οι στόχοι του Κυότο —οι οποίοι έχουν ενσωματωθεί τόσο στην κοινοτική όσο και στην ιταλική νομοθεσία— είναι αναγκαία η παρέμβαση σε μία από τις πιο ρυπογόνες ανθρώπινες δραστηριότητες, δηλαδή στις οδικές μεταφορές (κινητικότητα).
English: CO2, PM10, PM2.5 and NO2 were the main pollutants produced by this activity and natural gas was the best alternative to traditional fuels.
Greek: Το CO2, το PM10, PM2,5 και το NO2 είναι τα βασικά ρυπογόνα στοιχεία που παράγονται από αυτή τη δραστηριότητα και το μεθάνιο αποτελεί την καλύτερη εναλλακτική λύση στα παραδοσιακά καύσιμα.
English: Its wider use should have an impact on public transport, public service vehicle fleets and road haulage (freight transport).
Greek: Η διάδοσή του θα έπρεπε να έχει επίπτωση στη δημόσια μεταφορά, στους στόλους κοινής ωφελείας, καθώς και στην οδική μεταφορά εμπορευμάτων (μεταφορά με αυτοκίνητα οχήματα).
English: Moreover, in Piedmont, motor vehicle traffic in urban centres with more than 10000 inhabitants was subject to limitations.
Greek: Επιπλέον, στο Piemonte η κυκλοφορία των αυτοκινήτων στα αστικά κέντρα άνω των 10000 κατοίκων υπόκειται σε περιορισμούς.
English: In this respect, natural gas could play an important role in attaining the objective of sustainable mobility.
Greek: Γι’ αυτό τον λόγο, το αέριο μεθάνιο μπορεί να διεξάγει μια σημαντική λειτουργία στην επίτευξη του στόχου της βιώσιμης κινητικότητας.
English: The claimed impact on pollutant emissions of replacing vehicles (buses, trucks, vans, etc.) powered by traditional fuels with natural gas-driven vehicles was supported by statistical evidence provided by the Piedmont regional authorities.
Greek: Η αναφερθείσα επίπτωση της αντικατάστασης των αυτοκινήτων που τροφοδοτούνται με παραδοσιακά καύσιμα (λεωφορεία, φορτηγά, φορτηγάκια, κ.λπ.) με οχήματα με μεθάνιο στις ρυπογόνες εκπομπές επιβεβαιώνεται στα στατιστικά στοιχεία που παρέσχον οι περιφερειακές αρχές του Piemonte.
English: The Commission itself had proposed that 20 % of petrol and diesel fuel used in the road transport sector be replaced by alternative fuels, and natural gas had been identified as one of the fuels that could contribute significantly to the attainment of that objective.
Greek: Η ίδια η Επιτροπή πρότεινε την αντικατάσταση του 20 % της βενζίνης και του πετρελαίου που χρησιμοποιούνται στον τομέα των οδικών μεταφορών με εναλλακτικά καύσιμα, και το φυσικό αέριο καταγράφηκε ως ένα από τα καύσιμα σε θέση να συμβάλουν σημαντικά σ’ αυτόν το στόχο.
English: In their comments, the Italian authorities took the view that EUR 150000 per service station was the minimum level of incentive needed to stimulate and promote such investments — both when the infrastructure is built as part of an entirely new station for the supply of natural gas as motor fuel and when it is limited to a new outlet (dispenser or pump, with the annexed infrastructure) built at an existing station.
Greek: Οι ιταλικές αρχές, στις παρατηρήσεις τους, θεωρούν ότι μία εισφορά 150000 ευρώ για κάθε εγκατάσταση διανομής αποτελεί το ελάχιστο αναγκαίο ποσό για να ενθαρρύνει και να προωθήσει τις επενδύσεις για την υλοποίηση της υποδομής τόσο ως μέρους μιας νέας εγκατάστασης διανομής μεθανίου για αυτοκίνηση όσο και ως ενός νέου σημείου πώλησης (διανεμητής ή αντλία, με σχετική υποδομή) στα πλαίσια μιας ήδη υπάρχουσας εγκατάστασης.
English: The amount of EUR 150000 was based on an estimate of the minimum incentive in a sector where profitability under normal market conditions was deemed to be still low, due to long pay-back periods and very slim profit margins.
Greek: Το ύψος των 150000 ευρώ βασίζεται στην εκτίμηση του ελαχίστου κινήτρου σε έναν τομέα στον οποίο η αποδοτικότητα σε κανονικές συνθήκες της αγοράς θεωρείται ακόμα χαμηλή, εξαιτίας της μακρόχρονης απόσβεσης του κεφαλαίου και των πολύ χαμηλών περιθωρίων κέρδους.
English: This was demonstrated by the fact that in the past 25 years only six sales outlets had been built.
Greek: Τούτο αποδεικνύεται από το γεγονός ότι τα τελευταία 25 έτη πραγματοποιήθηκαν εγκαταστάσεις μόνον έξι σημείων πώλησης.
English: In support of their arguments, the Italian authorities provided the Commission with estimates of the operating margin of an average operator, based on the costs calculated for a standard service station for the sale of natural gas as motor fuel connected to a pipeline with a normal pressure of between 5 and 12 bars.
Greek: Οι ιταλικές αρχές, προς επίρρωση των επιχειρημάτων τους, παρέσχον στην Επιτροπή εκτιμήσεις του περιθωρίου κέρδους χρήσης του ιδιοκτήτη μιας μέσης εγκατάστασης, βασισμένες στα έξοδα που έχουν υπολογιστεί για μία υποθετική εγκατάσταση διανομής μεθανίου για αυτοκίνηση, συνδεδεμένης με έναν αγωγό μεθανίου με πίεση από 5 έως 12 bar.
English: The operating margin, gross of both variable and fixed costs, amounted to EUR 0,069 per cubic metre of gas sold.
Greek: Το περιθώριο κέρδους χρήσης, μεικτό μαζί με τα σταθερά και τα κυμαινόμενα έξοδα, προκύπτει ίσο με 0,069 ευρώ/m3 πωληθέντος αερίου.
English: Net of the variable costs, the margin fell to EUR 0,040 per cubic metre (standard margin applied by the operator), which would be further reduced by the annual overheads (staff, maintenance and administrative costs), estimated at EUR 10000 per year.
Greek: Το περιθώριο κέρδους, μετά από αφαίρεση των κυμαινόμενων εξόδων, μειώνεται στο 0,040 ευρώ/m3 (περιθώριο που κατά μέσο όσο εφαρμόζεται από τον διαχειριστή), το οποίο μπορεί να μειωθεί περαιτέρω εξαιτίας των ετησίων σταθερών εξόδων (έξοδα προσωπικού, συντήρησης της εγκατάστασης και διοικητικά), που εκτιμώνται σε 10000 ευρώ ετησίως.
English: In the example provided by the Italian authorities, natural gas accounted for only 2,51 % of the annual turnover of the service station.
Greek: Στο παράδειγμα που ανέφεραν οι ιταλικές αρχές μόνο το 2,51 % του ετησίου κύκλου εργασιών του πρατηρίου αφορά το μεθάνιο.
English: Investment costs of the service stations
Greek: Σχετικά με τις δαπάνες επενδύσεων για εγκαταστάσεις διανομής
English: In their reply, the Italian authorities provided a detailed breakdown of the eligible investment costs.
Greek: Οι ιταλικές αρχές στην απάντησή τους, χορήγησαν έναν λεπτομερή πίνακα των επιλέξιμων δαπανών επενδύσεων.
English: These were limited to the machinery and equipment needed for the supply of natural gas and the safety of the installation and included:
Greek: Πρόκειται αποκλειστικά για μηχανήματα και εξοπλισμό που είναι απαραίτητα για τη διανομή του αερίου και για την ασφάλεια της εγκατάστασης, και ιδίως:
English: other equipment needed for the supply of the gas and the safety of the installation.
Greek: άλλος ενδεχόμενος εξοπλισμός για τη διανομή του μεθανίου και την ασφάλεια της εγκατάστασης.
English: The total cost of the above machinery/equipment (the only eligible costs) averaged around EUR 500000, for a compression system capable of handling gas delivery pressures of between 5 and 12 bars.
Greek: Το κόστος των ανωτέρω αγαθών, που είναι και τα μόνα επιλέξιμα για επιδότηση, ανέρχεται κατά μέσο όρο, σύμφωνα με τις ιταλικές αρχές, σε περίπου 500000 ευρώ, εάν αναφέρονται σε συστήματα συμπίεσης κατάλληλα να χρησιμοποιήσουν πιέσεις απορρόφησης του αερίου μεταξύ 5 και 12 bar.
English: Other, non-eligible costs included: the connection to the gas pipeline, the electricity grid and other public utilities (around EUR 100000 on average, but with possible variations that greatly depended on distance and the lie of the land); the purchase of land; construction works (road links); ancillary costs (planning, acquisition of permits and licences).
Greek: Άλλες μη επιλέξιμες δαπάνες περιλαμβάνουν: τη σύνδεση με το δίκτυο αερίου, το ηλεκτρικό δίκτυο και άλλες δημόσιες υπηρεσίες (που κατά μέσο όρο ανέρχονται σε περίπου 100000 ευρώ με πιθανές διακυμάνσεις που εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την απόσταση και από τη φύση του εδάφους)· την αγορά γηπέδων· τα οικοδομικά έργα (οδικές συνδέσεις)· τις πρόσθετες δαπάνες (μελέτη σχεδίου, αναγκαίες άδειες και εκχωρήσεις).
English: Such costs were entirely borne by the investor.
Greek: Αυτές οι δαπάνες βαρύνουν εξ ολοκλήρου τον επενδυτή.
English: Although it is not necessary to analyse any further the investment costs indicated by the Italian authorities for installing an additional sales outlet for natural gas at an existing service station, since the assessment concludes that the proposed measure does not constitute State aid, the Commission considers that a maximum cost of EUR 300000 for installing a gas distribution outlet is acceptable, on the basis of market conditions in other Member States.
Greek: Αν και δεν είναι αναγκαίο να αναλυθούν περαιτέρω τα ποσά σχετικά με τις δαπάνες επένδυσης που αναφέρθηκαν από τις ιταλικές αρχές, για ένα σημείο πρόσθετης πώλησης για το φυσικό αέριο σε ένα πρατήριο που ήδη υπάρχει, από τη στιγμή που εκδίδεται, σε σχέση με το προταθέν μέτρο, μια απόφαση μη ενίσχυσης, η Επιτροπή θεωρεί αποδεκτό ένα ανώτατο ποσό 300000 ευρώ για τις δαπάνες εγκατάστασης ενός πρατηρίου παροχής αερίου με βάση τις συνθήκες της αγοράς σε άλλα κράτη μέλη.
English: Distance of the network from the intra-Community borders and possible impact of the measure on intra-Community trade
Greek: Σχετικά με την απόσταση του δικτύου από τα ενδοκοινοτικά σύνορα και την πιθανή επίπτωση του μέτρου στις συναλλαγές μεταξύ των κρατών μελών
English: Given the particular structure of Italy’s domestic supply and the strategic choices made in the past in order to diversify supplies and reduce its dependence on oil, methane (natural gas) accounted for a very significant share of the main motor fuels supplied in Italy.
Greek: Η Ιταλία, δεδομένης της ιδιαιτερότητας της δομής της εγχώριας προσφοράς και λαμβανομένων υπόψη των στρατηγικών επιλογών που πραγματοποιήθηκαν στο παρελθόν για να διαφοροποιήσουν την προσφορά και να μειώσουν την εξάρτηση από το πετρέλαιο, παρουσιάζει ένα πολύ υψηλό μερίδιο μεθανίου μεταξύ των βασικών καυσίμων για αυτοκίνηση.
English: The following table compares the situation in Italy with that in other European countries [10].
Greek: Ο ακόλουθος πίνακας συγκρίνει την κατάσταση στην Ιταλία με εκείνη των άλλων ευρωπαϊκών χωρών [10].
English: 356 (51 under construction)
Greek: 356 (51 υπό κατασκευή)
English: The following table compares the situation of different Italian regions.
Greek: Ο ακόλουθος πίνακας συγκρίνει την κατάσταση μεταξύ των διαφόρων ιταλικών περιφερειών.
English: 0‘White outlets’ (independent outlets, not broken down by region): all fuels
Greek: 0«Λευκές αντλίες» (ανεξάρτητες εγκαταστάσεις που δεν αναφέρονται σε περιφερειακό επίπεδο): όλοι οι τύποι καυσίμων
English: Total for Italy
Greek: Σύνολο Ιταλίας
English: Out of 1974 [12] outlets for the supply of motor fuels in Piedmont (down from 3753 in 1980), 14 are authorised also for the supply of methane, of which only 12 are operational and just six have been built in the past 25 years.
Greek: Μεταξύ των 1974 [12] εγκαταστάσεων διανομής καυσίμων για αυτοκίνηση που υπάρχουν στο Piemonte (το 1980 υπήρχαν 3753), οι εγκαταστάσεις που είναι εξουσιοδοτημένες και για την παροχή μεθανίου είναι 14, εκ των οποίων λειτουργούσες 12· απ’ αυτές τις τελευταίες οι έξι κατασκευάστηκαν τα τελευταία 25 έτη.
English: The provinces of Turin and Alessandria have the largest share (six outlets each), followed by Cuneo and Novara, with just one outlet.
Greek: Οι επαρχίες του Τορίνο και Alessandria παρουσιάζουν το πιο υψηλό ποσοστό (καθεμία από έξι εγκαταστάσεις), ακολουθούμενες από το Cuneo και τη Novara, πόλεις στις οποίες υπάρχει αντιστοίχως μία μόνο εγκατάσταση.
English: Asti, Biella, Verbania and Vercelli have none.
Greek: Το Asti, Biella, Verbania και Vercelli δεν έχουν καμία εγκατάσταση.
English: The planned budget for the scheme will allow only 33 new outlets to be built.
Greek: Το προβλεπόμενο ποσό ενίσχυσης θα επιτρέψει την υλοποίηση μόνο 33 εγκαταστάσεων.
English: On the demand side, Piedmont has a total fleet of 5500 methane-fuelled vehicles (0,16 % of the total).
Greek: Όσον αφορά τη ζήτηση, στο Piemonte κυκλοφορούν 5500 οχήματα με μεθάνιο (που αντιστοιχούν στο 0,16 % του συνόλου των αυτοκινήτων).
English: Nationwide, the figure is 330000 vehicles (0,80 % of the total fleet).
Greek: Σε πανιταλική κλίμακα τα οχήματα με μεθάνιο είναι περίπου 330000, ίσο με το 0,80 % του συνόλου των αυτοκινήτων.
English: With regard to the proximity of the methane outlets to the border with France and the possible impact on intra-Community trade, the Italian authorities put forward the following arguments:
Greek: Όσον αφορά την εγγύτητα των εγκαταστάσεων στα σύνορα με τη Γαλλία και την πιθανή επίπτωση στις συναλλαγές μεταξύ κρατών μελών, οι ιταλικές αρχές παρουσίασαν τα κατωτέρω επιχειρήματα:
English: The range of a methane-fuelled motor vehicle was around 300 km, meaning that refuelling was only possible at a station that was within reach during opening hours (no self-service was allowed by law in Italy).
Greek: Η αυτονομία των οχημάτων με μεθάνιο είναι της τάξης των 300 km· συνεπώς, η τροφοδοσία με μεθάνιο πρέπει απαραιτήτως να γίνει στα σημεία πώλησης που είναι προσβάσιμα κατά τη διάρκεια του ωραρίου λειτουργίας (η ισχύουσα ιταλική νομοθεσία αποκλείει τη δυνατότητα self service).
English: The territorial distribution of the pipelines heavily influenced the location of the service stations since, if an outlet was to be economically viable, it had to be positioned at short distance from the closest pipeline.
Greek: Η γεωγραφική κατανομή των αγωγών μεθανίου επηρεάζει κατά πολύ την τοποθεσία των εγκαταστάσεων που, για να είναι αποδοτικές οικονομικά, πρέπει να είναι τοποθετημένες σε μικρή απόσταση από τον πλησιέστερο αγωγό μεθανίου.
English: A map provided by the regional authorities showed the path of the two pipelines closest to the border between Italy and France: (1) the ‘Val di Susa’ pipeline linked Salbertrand to Bardonecchia, via Oulx; (2) the ‘Val Chisone’ pipeline followed the alignment of the valley between Roure and Cesana Torinese, mid-way between Sestrière and Clavière, on the French border; the two pipelines were connected through Sauze d'Oulx.
Greek: Ο χάρτης που χορήγησαν οι περιφερειακές αρχές δείχνει τη διαδρομή των δύο πλησιέστερων αγωγών μεθανίου στα σύνορα μεταξύ Ιταλίας και Γαλλίας: 1) ο αγωγός μεθανίου «Val di Susa» συνδέει το Salbertrand με την Bardonecchia, μέσω της Oulx· 2) ο αγωγός μεθανίου «Val Chisone» ακολουθεί την ευθυγράμμιση της κοιλάδας μεταξύ Roure και Cesana Torinese, στα μισά του δρόμου μεταξύ Sestrière και Clavière, στα γαλλικά σύνορα. Οι δύο αγωγοί μεθανίου συνδέονται μεταξύ τους μέσω Sauze d’Oulx.
English: The regional authorities of Piedmont argued that natural gas service stations in Italy were not in any way in competition with existing or future French service stations and did not distort or threaten to distort competition such as to affect trade between Member States within the meaning of Article 87(1) of the EC Treaty.
Greek: Οι περιφερειακές αρχές του Piemonte υποστηρίζουν ότι τα πρατήρια αερίου μεθανίου στην Ιταλία δεν είναι κατά κανένα τρόπο σε ανταγωνισμό με τις υπάρχουσες ή τις μελλοντικές γαλλικές εγκαταστάσεις και ότι δεν νοθεύουν ή απειλούν με νόθευση τον ανταγωνισμό έτσι ώστε να επηρεάσουν τις συναλλαγές μεταξύ κρατών μελών κατά την έννοια του άρθρου 87 παράγραφος 1 της συνθήκης ΕΚ.
English: On the contrary, the anticipated growth in the number of natural gas-driven vehicles in Piedmont could be expected — through cross-border traffic flows — to result in increased sales of natural gas also by non-Italian service stations, located in France or other Member States.
Greek: Απεναντίας, η προβλεπόμενη αύξηση των αυτοκινήτων μεθανίου στο Piemonte θα μπορούσε –χάρη στην αύξηση του ρεύματος της διασυνοριακής κυκλοφορίας– να προκαλέσει αύξηση των πωλήσεων μεθανίου και στα μη ιταλικά πρατήρια που βρίσκονται στη Γαλλία ή σε άλλα κράτη μέλη.
English: In conclusion, the situation described above ruled out any negative cross-border impact of Piedmont’s natural gas service stations and merely suggested that the measure would have a localised — i.e. regional — effect at present and a potential positive impact in the future.
Greek: Καταλήγοντας, η κατάσταση που περιγράφεται ανωτέρω αποκλείει οποιαδήποτε αρνητική επίπτωση σε διασυνοριακό επίπεδο των διανομέων μεθανίου του Piemonte και υποθέτει προς το παρόν απλά μια τοπική ή περιφερειακή επίδραση του μέτρου, και μια θετική εν δυνάμει επίδραση για το μέλλον.
English: Ownership of the natural gas service stations and identity of the aid recipients (nature of the agreement between the supplier and the dealer)
Greek: Σχετικά με την ιδιοκτησία των εγκαταστάσεων διανομής μεθανίου και την ταυτότητα των δικαιούχων της ενίσχυσης (φύση της σύμβασης μεταξύ προμηθευτή και διαχειριστή)
English: The fuel supply (distribution) sector was liberalised in 1998 [13].
Greek: Ο τομέας της προσφοράς καυσίμων (διανομή) απελευθερώθηκε το 1998 [13].
English: All operators meeting the subjective and objective — such as minimum performance and safety standards, environmental protection, etc. — requirements were eligible for authorisation.
Greek: Δικαιούνται εξουσιοδότησης όλοι οι φορείς που πληρούν τα υποκειμενικά και αντικειμενικά κριτήρια (ασφάλεια, ελάχιστα πρότυπα υπηρεσίας, προστασία του περιβάλλοντος κ.λπ.).
English: The licence was issued by the competent municipality.
Greek: Η εξουσιοδότηση χορηγείται από την αρμόδια δημοτική αρχή.
English: The measure did not make any distinction based on the size or market power of the investor and was addressed to both large oil companies and independent dealers, either already operating on the market or wishing to enter it for the first time.
Greek: Το μέτρο δεν κάνει διάκριση σε συνάρτηση των διαστάσεων ή της παρουσίας στην αγορά των επενδυτών και προορίζεται τόσο στις μεγάλες επιχειρήσεις πετρελαιοειδών όσο και στους ανεξάρτητους διανομείς, ήδη παρόντες στην αγορά ή επιθυμούντες να εισέλθουν.
English: The budget constraints made possible the construction of just 33 new outlets and the recipients would be selected by means of an open procedure (public tender).
Greek: Τα περιορισμένα όρια του προϋπολογισμού επιτρέπουν την υλοποίηση μόνο 33 εγκαταστάσεων· οι δικαιούχοι θα επιλεγούν βάσει μιας ανοιχτής διαδικασίας (προκήρυξη διαγωνισμού).
English: The licensee could decide to operate the outlet itself or to entrust it to a third-party operator by means of either a loan for use of not less than six years’ duration (renewable) or a fuel supply contract [14].
Greek: Ο κάτοχος μπορεί να αποφασίσει να λειτουργήσει απευθείας τις δικές του εγκαταστάσεις ή να τις παραχωρήσει σε τρίτους (διαχειριστές) με βάση μια σύμβαση δωρεάν εκχώρησης για χρήση με διάρκεια όχι μικρότερη των έξι ετών (ανανεώσιμη) ή μια σύμβαση προμήθειας καυσίμων [14].