geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: adapting Regulation (EC) No 685/2001 of the European Parliament and of the Council, in the field of transport, by reason of the accession of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia
Greek: σχετικά με την προσαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 685/2001 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου στον τομέα των μεταφορών λόγω της προσχώρησης της Τσεχικής Δημοκρατίας, της Εσθονίας, της Κύπρου, της Λεττονίας, της Λιθουανίας, της Ουγγαρίας, της Μάλτας, της Πολωνίας, της Σλοβενίας και της Σλοβακίας
English: For certain acts which remain valid beyond 1 May 2004 and require adaptation by reason of accession, the necessary adaptations were not provided for in the Act of Accession, or were provided for, but further adaptations are necessary.
Greek: Για ορισμένες πράξεις που παραμένουν σε ισχύ μετά την 1η Μαΐου 2004 και πρέπει να αναπροσαρμοσθούν λόγω της προσχώρησης, οι αναγκαίες προσαρμογές δεν έχουν προβλεφθεί στην πράξη προσχωρήσεως ή έχουν προβλεφθεί, αλλά είναι αναγκαίες περαιτέρω προσαρμογές.
English: All these adaptations need to be adopted before accession in order to enter into force as from accession.
Greek: Όλες οι προσαρμογές αυτές πρέπει να εγκριθούν πριν από την προσχώρηση ώστε να τεθούν σε ισχύ από την προσχώρηση.
English: Pursuant to Article 57(2) of the Act of Accession, such adaptations are to be adopted by the Council in all cases where the Council adopted the original act alone or jointly with the European Parliament.
Greek: Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 57 παράγραφος 2 της πράξης προσχώρησης, οι εν λόγω προσαρμογές πρέπει να εγκριθούν από το Συμβούλιο σε όλες τις περιπτώσεις κατά τις οποίες το Συμβούλιο ενέκρινε την οικεία πράξη μόνο του ή με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
English: Regulation (EC) No 685/2001 of the European Parliament and of the Council of 4 April 2001 concerning the distribution of authorisations among Member States received through the Agreements establishing certain conditions for the carriage of goods by road and the promotion of combined transport between the European Community and the Republic of Bulgaria and between the European Community and the Republic of Hungary [3] should therefore be amended,
Greek: Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 685/2001 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 4ης Απριλίου 2001, περί κατανομής μεταξύ των κρατών μελών των αδειών τις οποίες λαμβάνουν βάσει των συμφωνιών μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας και μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Ουγγαρίας περί θεσπίσεως ορισμένων όρων για τις οδικές μεταφορές εμπορευμάτων και την προώθηση των συνδυασμένων μεταφορών [3], θα πρέπει, συνεπώς, να τροποποιηθεί αναλόγως,
English: Regulation (EC) No 685/2001 is hereby amended as follows:
Greek: Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 685/2001 τροποποιείται ως εξής:
English: The title is replaced by:
Greek: Ο τίτλος αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
English: ‘Regulation (EC) No 685/2001 of the European Parliament and of the Council of 4 April 2001 concerning the distribution of authorisations among Member States received through the Agreements establishing certain conditions for the carriage of goods by road and the promotion of combined transport between the European Community and the Republic of Bulgaria and between the European Community and Romania’
Greek: «Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 685/2001 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 4ης Απριλίου 2001, περί κατανομής μεταξύ των κρατών μελών των αδειών που έχουν ληφθεί στο πλαίσιο των συμφωνιών σχετικά με τη θέσπιση ορισμένων όρων για τις οδικές μεταφορές εμπορευμάτων και την προώθηση των συνδυασμένων μεταφορών μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας και μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ρουμανίας».
English: This Regulation lays down the rules for the distribution among Member States of authorisations available to the Community pursuant to Article 6(2) of the Agreements between the European Community and the Republic of Bulgaria and between the European Community and Romania establishing certain conditions for the carriage of goods by road and the promotion of combined transport (hereinafter referred to as “the Agreements”).’
Greek: Ο παρών κανονισμός καθορίζει τους κανόνες προς εφαρμογή για την κατανομή μεταξύ των κρατών μελών των αδειών οι οποίες τίθενται στη διάθεση της Κοινότητας με βάση τις διατάξεις του άρθρου 6 παράγραφος 2 των συμφωνιών που έχουν συναφθεί μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας και της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ρουμανίας και οι οποίες θεσπίζουν ορισμένους όρους για τη μεταφορά εμπορευμάτων οδικώς και την προώθηση των συνδυασμένων μεταφορών (αποκαλούμενες στη συνέχεια “οι συμφωνίες”)».
English: The Annex is replaced by the following:
Greek: Το παράρτημα αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
English: Authorisations for use in:
Greek: Άδεια για χρήση στη
English: This Regulation shall enter into force subject to and on the date of entry into force of the Treaty of Accession.
Greek: Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την ημερομηνία και υπό την επιφύλαξη της έναρξης ισχύος της συνθήκης προσχωρήσεως.
English: Corrigendum to Council Regulation (EC) No 862/2004 of 29 April 2004 adapting Regulation (EC) No 2888/2000 of the European Parliament and of the Council, in the field of transport, by reason of the accession of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia
Greek: Διορθωτικό στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 862/2004 του Συμβουλίου, της 29ης Απριλίου 2004, σχετικά με την προσαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2888/2000 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, στον τομέα των μεταφορών, λόγω της προσχώρησης της Τσεχικής Δημοκρατίας, της Εσθονίας, της Κύπρου, της Λεττονίας, της Λιθουανίας, της Ουγγαρίας, της Μάλτας, της Πολωνίας, της Σλοβενίας και της Σλοβακίας
English: Regulation (EC) No 862/2004 should read as follows:
Greek: Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 862/2004 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
English: adapting Regulation (EC) No 2888/2000 of the European Parliament and of the Council, in the field of transport, by reason of the accession of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia
Greek: σχετικά με την προσαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2888/2000 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, στον τομέα των μεταφορών, λόγω της προσχώρησης της Τσεχικής Δημοκρατίας, της Εσθονίας, της Κύπρου, της Λεττονίας, της Λιθουανίας, της Ουγγαρίας, της Μάλτας, της Πολωνίας, της Σλοβενίας και της Σλοβακίας
English: For certain acts which remain valid beyond 1 May 2004 and require adaptation by reason of accession, the necessary adaptations were not provided for in the Act of Accession, or were provided for, but further adaptations are necessary.
Greek: Για ορισμένες πράξεις που παραμένουν σε ισχύ μετά την 1η Μαΐου 2004 και πρέπει να προσαρμοσθούν λόγω της προσχώρησης οι αναγκαίες προσαρμογές δεν έχουν προβλεφθεί στην πράξη προσχωρήσεως ή έχουν προβλεφθεί, αλλά είναι αναγκαίες περαιτέρω προσαρμογές.
English: All these adaptations need to be adopted before accession in order to enter into force as from accession.
Greek: Όλες οι προσαρμογές αυτές πρέπει να εγκριθούν πριν από την προσχώρηση ώστε να τεθούν σε ισχύ αμέσως από την προσχώρηση.
English: Pursuant to Article 57(2) of the Act of Accession, such adaptations are to be adopted by the Council in all cases where the Council alone or jointly with the European Parliament adopted the original act.
Greek: Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 57 παράγραφος 2 της πράξης προσχώρησης, οι εν λόγω προσαρμογές πρέπει να εγκριθούν από το Συμβούλιο σε όλες τις περιπτώσεις κατά τις οποίες το Συμβούλιο ενέκρινε την οικεία πράξη μόνο του ή με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
English: Regulation (EC) No 2888/2000 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000 on the distribution of permits for heavy goods vehicles travelling in Switzerland [3] should therefore be amended accordingly,
Greek: Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2888/2000 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 18ης Δεκεμβρίου 2000, περί κατανομής των αδειών για βαρέα φορτηγά οχήματα μεταφοράς εμπορευμάτων που κυκλοφορούν στην Ελβετία [3], θα πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως,
English: The Annexes to Regulation (EC) No 2888/2000 are replaced by the text set out in the Annex.
Greek: Τα παραρτήματα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2888/2000 αντικαθίστανται από το κείμενο του παραρτήματος.
English: This Regulation shall enter into force subject to, and as from the date of, the entry into force of the Treaty of Accession.
Greek: Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την ημερομηνία και υπό την επιφύλαξη της έναρξης ισχύος της συνθήκης προσχωρήσεως.
English: Scale for allocating “full-weight” permits
Greek: Κλίμακα κατανομής αδειών “πλήρους βάρους”
English: The Commission shall allocate “full-weight” permits to the Member States according to the following scale:
Greek: Η Επιτροπή κατανέμει τις άδειες “πλήρους βάρους” στα κράτη μέλη σύμφωνα με την ακόλουθη κλίμακα:
English: The total number of permits to be allocated will amount to 300000 for 2001 and 2002 and to 400000 for 2003 and 2004.
Greek: Ο συνολικός αριθμός των αδειών προς κατανομή ανέρχεται σε 300000 για τα έτη 2001 και 2002 και σε 400000 για τα έτη 2003 και 2004.
English: For the period 1 January 2004 to 31 December 2004, the Commission shall allocate 10000 additional “full-weight” permits to the Member States according to the following scale:
Greek: Για το χρονικό διάστημα από 1η Ιανουαρίου 2004 έως 31η Δεκεμβρίου 2004, η Επιτροπή θα κατανείμει 10000 επιπλέον “άδειες πλήρους βάρους” στα κράτη μέλη σύμφωνα με την ακόλουθη κλίμακα:
English: Number of permits
Greek: Πλήθος αδειών
English: Scale for allocating “empty” permits
Greek: Κλίμακα κατανομής αδειών “αφόρτου”
English: The Commission shall allocate “empty” permits to the Member States according to the following scale:
Greek: Η Επιτροπή κατανέμει τις άδειες “αφόρτου” στα κράτη μέλη σύμφωνα με την ακόλουθη κλίμακα:
English: For the period 1 January 2004 to 31 December 2004, the Commission shall allocate 5500 additional “empty” permits to the Member States according to the following scale:
Greek: Για το χρονικό διάστημα από 1η Ιανουαρίου 2004 έως 31η Δεκεμβρίου 2004, η Επιτροπή θα κατανείμει 5500 επιπλέον “άδειες αφόρτου” στα κράτη μέλη σύμφωνα με την ακόλουθη κλίμακα:
English: Methodology for determining the allocation of permits
Greek: Μέθοδος υπολογισμού για την κατανομή αδειών
English: Allocation of the permits determined in Annexes I and II will take place on the basis of the following methodology:
Greek: Η κατανομή των αδειών, η οποία περιέχεται στα παραρτήματα Ι και ΙΙ βασίζεται στην ακόλουθη μέθοδο:
English: Member States of EU-15
Greek: Κράτη μέλη ΕΕ-15
English: “Full-weight” permits
Greek: Άδειες “πλήρους βάρους”
English: Initially, each Member State will receive 1500 permits.
Greek: Έκαστο κράτος μέλος λαμβάνει κατ' αρχάς 1500 άδειες.
English: Thereafter, the remaining permits will be allocated in equal parts on the basis of criteria relating to bilateral traffic operations and transit traffic operations.
Greek: Οι εναπομένουσες άδειες κατανέμονται ισότιμα με βάση κριτήρια συναφή με τη διμερή κίνηση και τη διερχόμενη κίνηση.
English: This result will be adjusted slightly to take account of the specific geographical situation of certain Member States.
Greek: Το αποτέλεσμα αυτό αναπροσαρμόζεται ελαφρά για να συνυπολογισθεί η γεωγραφική ιδιαιτερότητα ορισμένων κρατών μελών.
English: The allocation will take place on the basis of the shares of each Member State in bilateral transport to and from Switzerland.
Greek: Η κατανομή γίνεται με βάση το μερίδιο κάθε κράτους μέλους στη διμερή κυκλοφορία από και προς την Ελβετία.
English: The allocation will take place on the basis of the shares of heavy vehicles registered in the Member State concerned in the total number of diverted kilometres in north-south and south-north trans-Alpine road traffic as a result of the current weight restrictions in Switzerland.
Greek: Η κατανομή γίνεται με βάση την αναλογία των ταξινομημένων στο οικείο κράτος μέλος βαρέων φορτηγών επί του συνολικού πλήθους χιλιομέτρων αποστάσεων εκτροπής των διαδρομών στις οδικές μεταφορές βορρά-νότου και αντιστρόφως που διασχίζουν τις Άλπεις, συνεπεία των σημερινών περιορισμών βάρους οι οποίοι ισχύουν στην Ελβετία.
English: Diverted mileage will be calculated as the difference between the actual distance of trans-Alpine journeys and the shortest distance through Switzerland.
Greek: Το πλήθος χιλιομέτρων που διανύονται λόγω εκτροπής της κυκλοφορίας αντιστοιχεί στη διαφορά μεταξύ της πραγματικής απόστασης διαμέσου των Άλπεων και της συντομότερης απόστασης μέσω της Ελβετίας.
English: The mileages through Switzerland will be adjusted by the addition of 60 kilometres to take into account border delays and road traffic conditions.
Greek: Οι αποστάσεις μέσω της Ελβετίας αναπροσαρμόζονται με πρόσθεση 60 χιλιομέτρων ούτως ώστε να λαμβάνουν υπόψη τους τις καθυστερήσεις στα σύνορα και τις συνθήκες της οδικής κυκλοφορίας.
English: For those Member States where the abovementioned method of calculation leads to an amount of less than 200, the allocation will be established at a level of 200 permits.
Greek: Για τα κράτη μέλη για τα οποία η προαναφερόμενη μέθοδος οδηγεί στην παραχώρηση ολιγότερων των 200 αδειών, το επίπεδο ορίζεται σε 200 άδειες.
English: “Empty” permits will be allocated on the basis of the shares of vehicles registered in the Member States in the transit traffic through Switzerland of vehicles with a laden weight between 7,5 and 28 tonnes.
Greek: Οι άδειες “αφόρτου” κατανέμονται με βάση την αναλογία των οχημάτων που είναι ταξινομημένα στα κράτη μέλη επί του συνόλου των οχημάτων που πραγματοποιούν διέλευση μέσω Ελβετίας με μεικτό βάρος μεταξύ 7,5 και 28 τόνων.
English: New Member States
Greek: Νέα κράτη μέλη
English: Member States which have concluded bilateral agreements with Switzerland (Czech Republic, Estonia, Latvia, Lithuania, Hungary, Poland and Slovenia) will receive at least the same number of permits as they would have received under the bilateral agreements for the period 1 May 2004 to 31 December 2004 if these agreements had remained in force throughout 2004.
Greek: Τα κράτη μέλη που έχουν συνάψει διμερείς συμφωνίες με την Ελβετία (Τσεχική Δημοκρατία, Εσθονία, Λεττονία, Λιθουανία, Ουγγαρία, Πολωνία και Σλοβενία) θα λάβουν τουλάχιστο το ίδιο πλήθος αδειών όπως θα είχαν λάβει στο πλαίσιο των διμερών συμφωνιών για το χρονικό διάστημα 1 Μαΐου 2004 έως 31 Δεκεμβρίου 2004, εφόσον οι συμφωνίες αυτές θα παρέμεναν σε ισχύ κατά τη διάρκεια του 2004.
English: Cyprus, Malta and Slovakia are allocated permits on the basis of their shares of transport to and from as well as in transit through Switzerland in 2002.
Greek: Η Κύπρος, η Μάλτα και η Σλοβακία λαμβάνουν άδειες με βάση τα μερίδια μεταφορών τους προς και από, καθώς και μέσω της Ελβετίας το 2002.
English: The rest of the permits available for the ten new Member States will be allocated on a pro-rata basis.
Greek: Το υπόλοιπο των αδειών των διαθέσιμων για τα δέκα νέα κράτη μέλη θα κατανεμηθεί κατ' αναλογία.
English: Given that the Community will receive 5500“empty” permits, which amount to 55 % of the number of “full-weight” permits, the “empty” permits will be allocated at this ratio.”
Greek: Δεδομένου ότι η Κοινότητα θα λάβει 5500 άδειες “αφόρτου” οι οποίες ανέρχονται στο 55 % του αριθμού των αδειών “πλήρους βάρους”, οι άδειες “αφόρτου” θα κατανεμηθούν με βάση την αναλογία αυτή.»
English: Corrigendum to Council Regulation (EC) No 863/2004 of 29 April 2004 adapting Regulation (EC) No 2327/2003 of the European Parliament and of the Council, in the field of transport, by reason of the accession of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia
Greek: Διορθωτικό στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 863/2004 του Συμβουλίου, της 29ης Απριλίου 2004, σχετικά με την προσαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2327/2003 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, στον τομέα των μεταφορών, λόγω της προσχώρησης της Τσεχικής Δημοκρατίας, της Εσθονίας, της Κύπρου, της Λεττονίας, της Λιθουανίας, της Ουγγαρίας, της Μάλτας, της Πολωνίας, της Σλοβενίας και της Σλοβακίας
English: Regulation (EC) No 863/2004 should read as follows:
Greek: Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 863/2004 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
English: adapting Regulation (EC) No 2327/2003 of the European Parliament and of the Council, in the field of transport, by reason of the accession of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia
Greek: σχετικά με την προσαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2327/2003 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, στον τομέα των μεταφορών, λόγω της προσχώρησης της Τσεχικής Δημοκρατίας, της Εσθονίας, της Κύπρου, της Λεττονίας, της Λιθουανίας, της Ουγγαρίας, της Μάλτας, της Πολωνίας, της Σλοβενίας και της Σλοβακίας
English: For certain acts which remain valid beyond 1 May 2004 and require adaptation by reason of accession, the necessary adaptations were not provided for in the Act of Accession, or were provided for, but further adaptations are necessary.
Greek: Για ορισμένες πράξεις που παραμένουν σε ισχύ μετά την 1η Μαΐου 2004 και πρέπει να προσαρμοσθούν λόγω της προσχώρησης, οι αναγκαίες προσαρμογές δεν έχουν προβλεφθεί στην πράξη προσχώρησης ή έχουν προβλεφθεί, αλλά είναι αναγκαίες περαιτέρω προσαρμογές.
English: Regulation (EC) No 2327/2003 of the European Parliament and of the Council of 22 December 2003 establishing a transitional points system applicable to heavy goods vehicles travelling through Austria for 2004 within the framework of a sustainable transport policy [3] should therefore be amended,
Greek: Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2327/2003 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 22ας Δεκεμβρίου 2003, για τη θέσπιση ενός μεταβατικού συστήματος σημείων που εφαρμόζεται στα βαρέα φορτηγά οχήματα που διέρχονται από την Αυστρία για το έτος 2004 στο πλαίσιο μιας αειφόρου πολιτικής των μεταφορών [3], θα πρέπει να τροποποιηθεί,
English: In Regulation (EC) No 2327/2003, the following Annex is added:
Greek: Στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2327/2003 προστίθεται το ακόλουθο παράρτημα:
English: Number of points to be allocated to the new Member States
Greek: Πλήθος σημείων προς κατανομή στα νέα κράτη μέλη
English: Basic allocation for 12 months 2004
Greek: Κατανομή σε βάση 12 μηνών 2004
English: Pro rata 2004 (1)
Greek: Ποσοστό 2004 (1)
English: TOTAL EUR-10
Greek: Σύνολο EUR 10
English: Pro rata distributed for the period 1 May to 31 December 2004.
Greek: Ποσοστό κατανομής για την περίοδο 1 Μαΐου - 31 Δεκεμβρίου 2004.
English: Basic allocation for 2004 – 5 %
Greek: Βασική κατανομή 2004 – 5 %.
English: Allocation for 2005 – 5 %’
Greek: Κατανομή 2005 – 5 %.».
English: Corrigendum to Council Regulation (EC) No 864/2004 of 29 April 2004 amending Regulation (EC) No 1782/2003 establishing common rules for direct support schemes under the common agricultural policy and establishing certain support schemes for farmers, and adapting it by reason of the accession of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia to the European Union
Greek: Διορθωτικό στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 864/2004 του Συμβουλίου, της 29ης Απριλίου 2004, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1782/2003 για τη θέσπιση κοινών κανόνων για τα καθεστώτα άμεσης στήριξης στα πλαίσια της κοινής γεωργικής πολιτικής και για τη θέσπιση ορισμένων καθεστώτων στήριξης για τους γεωργούς, και για την προσαρμογή του λόγω της προσχώρησης της Τσεχικής Δημοκρατίας, της Εσθονίας, της Κύπρου, της Λεττονίας, της Λιθουανίας, της Ουγγαρίας, της Μάλτας, της Πολωνίας, της Σλοβενίας και της Σλοβακίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση
English: Regulation (EC) No 864/2004 should read as follows:
Greek: Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 864/2004 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
English: amending Regulation (EC) No 1782/2003 establishing common rules for direct support schemes under the common agricultural policy and establishing certain support schemes for farmers, and adapting it by reason of the accession of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia to the European Union
Greek: για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1782/2003 για τη θέσπιση κοινών κανόνων για τα καθεστώτα άμεσης στήριξης στα πλαίσια της κοινής γεωργικής πολιτικής και για τη θέσπιση ορισμένων καθεστώτων στήριξης για τους γεωργούς, και για την προσαρμογή του λόγω της προσχώρησης της Τσεχικής Δημοκρατίας, της Εσθονίας, της Κύπρου, της Λεττονίας, της Λιθουανίας, της Ουγγαρίας, της Μάλτας, της Πολωνίας, της Σλοβενίας και της Σλοβακίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση
English: The de-coupling of direct producer support and the introduction of the single payment scheme are essential elements in the process of reforming the common agricultural policy aimed at moving away from a policy of price and production support to a policy of farmer income support.
Greek: Η αποσύνδεση της παρεχόμενης άμεσης στήριξης στους παραγωγούς και η εγκαθίδρυση του καθεστώτος ενιαίας ενίσχυσης αποτελούν ουσιώδη στοιχεία της διαδικασίας μεταρρύθμισης της κοινής γεωργικής πολιτικής που αποσκοπεί στην απομάκρυνση από την άσκηση πολιτικής τιμών και στήριξης της παραγωγής και στροφή προς μια πολιτική εισοδηματικής ενίσχυσης των γεωργών.
English: Regulation (EC) No 1782/2003 [11] introduced these elements for a variety of agricultural products.
Greek: Με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1782/2003 [11] θεσπίστηκαν τα στοιχεία αυτά όσον αφορά μια σειρά γεωργικών προϊόντων.
English: In order to meet the objectives that lay at the heart of the reform of the common agricultural policy, the support for cotton, olive oil, raw tobacco and hops should be largely de-coupled and integrated into the single payment scheme.
Greek: Για να επιτευχθούν οι κεντρικής σημασίας στόχοι της μεταρρύθμισης της κοινής γεωργικής πολιτικής, η στήριξη για το βαμβάκι, το ελαιόλαδο, τον ακατέργαστο καπνό και το λυκίσκο πρέπει να αποσυνδεθεί σε μεγάλο βαθμό και να ενσωματωθεί στο καθεστώς ενιαίας ενίσχυσης.
English: The rules on direct support schemes laid down in Regulation (EC) No 1782/2003 should be adapted to allow their implementation in the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia.
Greek: Οι κανόνες για τα καθεστώτα άμεσης στήριξης που ορίζονται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1782/2003 θα πρέπει να προσαρμοστούν ώστε να είναι δυνατή η εφαρμογή τους στην Τσεχική Δημοκρατία, την Εσθονία, την Κύπρο, τη Λεττονία, τη Λιθουανία, την Ουγγαρία, τη Μάλτα, την Πολωνία, τη Σλοβενία και τη Σλοβακία.
English: In the reference period 2000 to 2002, no direct producer aid for cotton existed.
Greek: Στη διάρκεια της περιόδου αναφοράς 2000–2002, δεν υπήρχαν άμεσες ενισχύσεις στους βαμβακοπαραγωγούς.
English: However, under the arrangements in force during that period, Community support was indirectly received by the producers via an aid to the ginners.
Greek: Εντούτοις, βάσει των ισχυουσών κατά την περίοδο αυτή ρυθμίσεων, οι παραγωγοί εισέπρατταν εμμέσως την κοινοτική στήριξη μέσω ενισχύσεως στους εκκοκκιστές.
English: A complete integration in the single payment scheme of the current support scheme in the cotton sector would bring a significant risk of production disruption to the cotton producer regions of the Community.
Greek: Η πλήρης ενσωμάτωση του ισχύοντος καθεστώτος στήριξης στον τομέα του βαμβακιού, στο καθεστώς ενιαίας ενίσχυσης θα συνεπαγόταν σημαντικό κίνδυνο αποδιοργάνωσης της παραγωγής στις περιοχές βαμβακοκαλλιέργειας της Κοινότητας.
English: A part of the support should therefore continue to be linked to the cultivation of cotton through a crop specific payment per eligible hectare.
Greek: Ως εκ τούτου, ένα μέρος της στήριξης θα πρέπει να εξακολουθήσει να συνδέεται με την βαμβακοκαλλιέργεια, με την καταβολή ποσού ανά επιλέξιμο εκτάριο της συγκεκριμένης καλλιέργειας.