geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: The structural design of wagons shall be carried out in accordance with the requirements of Section 3 of EN12663 and the structure shall meet the criteria defined in Clauses 3,4 to 3,6 of this standard.
Greek: Η κατασκευαστική σχεδίαση των οχημάτων ακολουθεί τις προδιαγραφές της ενότητας 3 του προτύπου EN12663, η δε κατασκευή πληροί τα κριτήρια που ορίζονται στα σημεία 3.4 και 3.6 του εν λόγω προτύπου.
English: In addition to the criteria already identified, it is permissible to take the material elongation at failure into account in the selection of the safety factor defined in clause 3.4.2.
Greek: Πέραν των ήδη προσδιορισθέντων κριτηρίων, επιτρέπεται να λαμβάνεται υπόψη η επιμήκυνση του υλικού μετά από θραύση κατά την επιλογή του παράγοντα ασφαλείας που ορίζεται στο σημείο 3.4.2.
English: The Guidance Notes indicate an acceptable approach.
Greek: Οι κατευθυντήριες σημειώσεις υποδεικνύουν μια αποδεκτή προσέγγιση.
English: When performing fatigue life assessments it is important to ensure that the load cases are representative of the intended application and expressed in a manner consistent with the adopted design code.
Greek: Κατά την αξιολόγηση της αντοχής σε καταπονήσεις είναι σημαντικό να διασφαλίζεται ότι οι περιπτώσεις φορτίου είναι αντιπροσωπευτικές για τη σκοπούμενη χρήση και εκφράζονται κατά τρόπο συναφή με τον επιλεγμένο κώδικα σχεδιασμού.
English: Any guidelines on the interpretation of the selected design code should be followed.
Greek: Πρέπει να τηρούνται όλες οι κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με την ερμηνεία του επιλεγμένου κώδικα σχεδιασμού.
English: The permissible stresses for the materials used in the construction of wagons shall be determined as specified in Section 5 of EN12663.
Greek: Οι επιτρεπτές καταπονήσεις για τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή των οχημάτων προσδιορίζονται όπως ορίζεται στην ενότητα 5 του προτύπου EN12663.
English: The wagon structure shall be inspected at normal maintenance periods and remedial action taken if signs of significant damage, cracking or corrosion are found.
Greek: Η κατασκευή των οχημάτων πρέπει να επιθεωρείται κατά τις συνήθεις περιόδους συντήρησης και να λαμβάνονται μέτρα αποκατάστασης σε περίπτωση που διαπιστώνονται σημαντικές ζημίες, ρωγμές ή διάβρωση.
English: This section defines the minimum structural requirements for the main load carrying (primary) structure of the wagons and the interfaces with equipment and payload.
Greek: Στην παρούσα ενότητα ορίζονται οι στοιχειώδεις κατασκευαστικές απαιτήσεις για την κύρια (βασική) φέρουσα κατασκευή των οχημάτων, καθώς και οι αλληλεπιδράσεις με τον εξοπλισμό και το ωφέλιμο φορτίο.
English: These requirements cover:
Greek: Οι εν λόγω απαιτήσεις καλύπτουν:
English: Equipment attachment (including body/bogie)
Greek: Τοποθέτηση εξοπλισμού (συμπεριλαμβανομένων αμαξώματος/τροχοφορέα)
English: Other exceptional loads
Greek: Λοιπά ιδιαίτερα φορτία
English: Sources of load input
Greek: Πηγές συνεισφοράς φορτίου
English: Track induced loading
Greek: Φόρτωση που προκαλείται από τη γραμμή
English: Traction and braking
Greek: έλξη και πέδηση
English: Fatigue loads at interfaces
Greek: Φορτία καταπόνησης στις διασυνδέσεις
English: Combinations of fatigue loads
Greek: Συνδυασμοί φορτίων καταπόνησης
English: Measures shall be taken to ensure that the load or parts of the load do not leave the freight wagon during operation.
Greek: Πρέπει να λαμβάνονται μέτρα ώστε να διασφαλίζεται ότι το φορτίο ή μέρη του φορτίου παραμένουν στο φορτηγό όχημα κατά τη λειτουργία.
English: Different values will apply for different kinds of freight wagons as identified in EN12663 namely:
Greek: για τα διάφορα είδη φορτηγών οχημάτων ισχύουν διαφορετικές τιμές σύμφωνα με το πρότυπο EN12663, δηλαδή:
English: F-I Wagons that may be shunted without restriction;
Greek: F-I οχήματα που προορίζονται για υπηρεσία ελιγμών χωρίς περιορισμούς,
English: F-II Wagons excluded from hump or loose shunting.
Greek: F-II οχήματα που αποκλείονται από διέλευση σε ράχη διαλογής ή ελιγμούς άνευ πρόσκρουσης.
English: The basic structural design requirements assume that wagons in the above categories are fitted with buffers and couplers appropriate to the operations.
Greek: Οι βασικές απαιτήσεις σχεδίασης της κατασκευής προϋποθέτουν ότι τα οχήματα των ανωτέρω κατηγοριών είναι εξοπλισμένα με προσκρουστήρες και συμπλέκτες κατάλληλους για τη σκοπούμενη εκμετάλλευση.
English: The structure shall conform to the requirements of Clause 3,4 of EN12663 when subject to all exceptional load cases.
Greek: Η κατασκευή συνάδει με τις απαιτήσεις του σημείου 3.4 του προτύπου EN12663 λαμβανομένων υπόψη όλων των περιπτώσεων ιδιαίτερων φορτίων.
English: The wagon bodies shall meet the longitudinal strength requirements as specified in tables 1, 2, 3, and 4 of EN12663 as appropriate, where the load paths exist.
Greek: Τα αμαξώματα των οχημάτων πληρούν τις απαιτήσεις διαμήκους αντοχής που ορίζονται στους πίνακες 1, 2, 3 και 4 του προτύπου EN12663 κατά περίπτωση, όταν υφίστανται οι οδεύσεις φόρτισης.
English: NOTE 1 A force applied to one end of the wagon body shall be reacted at the corresponding position at the opposite end.
Greek: ΣΗΜΕΙΩΣΗ 1 Μια δύναμη που ασκείται στο ένα άκρο του αμαξώματος του οχήματος αντισταθμίζεται στην αντίστοιχη θέση του αντίθετου άκρου.
English: NOTE 2 Forces shall be applied horizontally to the mounting structure, divided equally on the axis of each side buffer location or on the axis of the coupler.
Greek: ΣΗΜΕΙΩΣΗ 2 Οι δυνάμεις εφαρμόζονται οριζόντια στην κατασκευή στήριξης, διαιρούμενες ισομερώς επί του άξονα έκαστης θέσης πλευρικού προσκρουστήρα ή επί του άξονα του συμπλέκτη.
English: The wagon body shall meet the requirements of table 8 of EN12663.
Greek: Το αμάξωμα των οχημάτων πληροί τις απαιτήσεις του πίνακα 8 του προτύπου EN12663.
English: The wagon body shall also be designed to carry the maximum load it may experience due the method of loading and unloading.
Greek: Το όχημα σχεδιάζεται επίσης κατά τρόπον ώστε να φέρει το μέγιστο φορτίο που θα μπορούσε να ασκηθεί λόγω της μεθόδου φόρτωσης και εκφόρτωσης.
English: The load case may be defined in terms of accelerations applied to the mass being added and to the mass of the body plus any existing payload.
Greek: Η περίπτωση φορτίου μπορεί να ορισθεί σύμφωνα με τις επιταχύνσεις οι οποίες ασκούνται επί της μάζας που προστίθεται και της μάζας του αμαξώματος, προστιθέμενου τυχόν υφιστάμενου ωφέλιμου φορτίου.
English: The design cases shall represent the most unfavourable cases that the operator wishes to consider associated with the use of the wagon (including foreseeable abuse).
Greek: Οι περιπτώσεις σχεδίασης αντιπροσωπεύουν τις πλέον δυσμενείς περιπτώσεις που ο φορέας εκμετάλλευσης επιθυμεί να λάβει υπόψη σε σχέση με τη χρήση του οχήματος (συμπεριλαμβανομένης της προβλέψιμης καταχρηστικής εκμετάλλευσης).
English: NOTE 1 If the method of analysis employs a permissible stress that is reduced below the yield or proof stress of the material by a safety factor (as indicated in note a) of table 8 of EN12663, the load factors may be reduced by the same ratio.
Greek: ΣΗΜΕΙΩΣΗ 1 Εάν η μέθοδος ανάλυσης λαμβάνει υπόψη μια επιτρεπτή καταπόνηση που υπολείπεται του ορίου ελαστικότητας ή της αντοχής διαρροής του υλικού κατά έναν συντελεστή ασφαλείας [σύμφωνα με τη σημείωση α) του πίνακα 8 του προτύπου EN12663], οι συντελεστές φορτίου μπορούν να μειώνονται κατά την ίδια αναλογία.
English: NOTE 2 Loads may be distributed uniformly over the full load-carrying surface, over a limited area or at discrete positions.
Greek: ΣΗΜΕΙΩΣΗ 2 Τα φορτία μπορούν να κατανέμονται ομοιόμορφα σε ολόκληρη την επιφάνεια στήριξης του φορτίου, σε περιορισμένη επιφάνεια ή σε συγκεκριμένες θέσεις.
English: The design case(s) shall be based on the most demanding applications.
Greek: Η περίπτωση (οι περιπτώσεις) σχεδίασης βασίζονται στις πλέον αντίξοες εφαρμογές.
English: NOTE 3 If it is intended that wheeled vehicles (including fork-lift trucks etc.) will operate over the floor of the wagon then the design shall accommodate the maximum local pressure loading associated with such operations.
Greek: ΣΗΜΕΙΩΣΗ 3 Στις περιπτώσεις στις οποίες προβλέπεται η χρήση τροχοφόρων οχημάτων (συμπεριλαμβανομένων περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων κ.λπ.) επί του δαπέδου των οχημάτων, η σχεδίαση πρέπει να προβλέπει το μέγιστο τοπικό φορτίο πίεσης που προκύπτει από τις εν λόγω εργασίες.
English: The structure shall also conform to the requirements of Clause 3,4 of EN12663 when subject to the most adverse load combinations as specified in Clause 4,4 of EN12663.
Greek: Η κατασκευή πληροί τις απαιτήσεις του σημείου 3.4 του προτύπου EN12663 όταν υποβάλλεται στους πλέον επιβαρυντικούς συνδυασμούς φορτίων σύμφωνα με το σημείο 4.4 του προτύπου EN12663 .
English: The wagon body shall incorporate lifting points by which the whole wagon can be safely lifted or jacked.
Greek: Το αμάξωμα των οχημάτων περιλαμβάνει σημεία ανύψωσης από τα οποία μπορεί να ανυψώνεται ή να στηρίζεται σε γρύλους με ασφάλεια ολόκληρο το όχημα.
English: It shall also be possible to lift one end of the wagon (including its running gear) with the other end resting on the remaining running gear.
Greek: Επίσης, πρέπει να παρέχεται η δυνατότητα ανύψωσης ενός άκρου του οχήματος (συμπεριλαμβανομένων των οργάνων κύλισης) ενώ το άλλο άκρο στηρίζεται στα υπόλοιπα όργανα κύλισης.
English: The load cases specified in Clause 4.3.2 of EN12663 shall apply for lifting and jacking under workshop and servicing operations.
Greek: Οι περιπτώσεις φορτίου που καθορίζονται στο σημείο 4.3.2 του προτύπου EN12663 ισχύουν για την ανύψωση και τη στήριξη σε γρύλους υπό συνθήκες συνεργείου και για εργασίες συντήρησης.
English: For lifting cases associated only with rescue following derailment or other abnormal incident, where some permanent deformation of the structure is acceptable, it is permissible to reduce the load factor in Tables 9 and 10 from 1,1 to 1.0.
Greek: Για περιπτώσεις ανύψωσης που αφορούν αποκλειστικά τη διάσωση ύστερα από εκτροχιασμό ή άλλο έκτακτο συμβάν όπου είναι αποδεκτή κάποια μόνιμη παραμόρφωση της κατασκευής, επιτρέπεται μείωση του συντελεστή φορτίου στους πίνακες 9 και 10 από 1,1 σε 1,0.
English: The lifting shall occur via designated lifting points.
Greek: Η ανύψωση πραγματοποιείται μέσω καθορισμένων σημείων ανύψωσης.
English: The location of the lifting points shall be defined by the customer's operational requirements.
Greek: Η θέση των σημείων ανύψωσης καθορίζεται από τις λειτουργικές απαιτήσεις του πελάτη.
English: The attachments of equipment shall be designed to carry the loads specified in tables 12, 13 and 14 of Section 4,5 of EN12663.
Greek: Οι διατάξεις εγκατάστασης εξοπλισμού σχεδιάζονται κατά τρόπον ώστε να φέρουν τα φορτία που ορίζονται στους πίνακες 12, 13 και 14 της ενότητας 4.5 του προτύπου EN12663.
English: The load requirements for structural parts of the wagon body, such as side and end wall structures, doors, stanchions and load restraint systems shall be designed to carry the maximum loads they will experience in performing their intended function.
Greek: Οι απαιτήσεις φορτίου για δομικά μέρη του αμαξώματος των οχημάτων, όπως είναι οι κατασκευές πλευρικών και τελικών τοιχωμάτων, οι θύρες, οι ορθοστάτες και τα συστήματα συγκράτησης φορτίων, σχεδιάζονται κατά τρόπον ώστε να φέρουν τα μέγιστα φορτία που θα ασκούνται κατά τη σκοπούμενη χρήση τους.
English: The load cases shall be determined using the principles for structural design given in EN12663.
Greek: Οι περιπτώσεις φορτίου προσδιορίζονται με βάση τις αρχές δομικής σχεδίασης του προτύπου EN12663.
English: For new types of wagon the designer shall determine appropriate load cases to meet the specific requirements using the principles given in EN12663.
Greek: Για νέους τύπους οχημάτων, ο σχεδιαστής προσδιορίζει τις ενδεδειγμένες περιπτώσεις φορτίου προκειμένου να πληρούνται οι ειδικές απαιτήσεις με βάση τις αρχές του προτύπου EN12663.
English: Service (fatigue) loads
Greek: Φορτία εργασίας (καταπόνησης)
English: All sources of cyclic loading that can cause fatigue damage shall be identified.
Greek: Προσδιορίζονται όλες οι πηγές εναλλακτικής φόρτωσης που μπορούν να προκαλέσουν ζημίες λόγω καταπόνησης.
English: In accordance with Clause 4,6 of EN12663, the following specific inputs shall be considered and the way in which they are represented and combined shall be consistent with the intended use of the freight wagon and the design code to be used.
Greek: Σύμφωνα με το σημείο 4.6 του προτύπου EN12663, λαμβάνονται υπόψη οι εξής ειδικές περιπτώσεις, ο δε τρόπος με τον οποίο παρουσιάζονται και συνδυάζονται πρέπει να συνάδει με τη σκοπούμενη χρήση του φορτηγού οχήματος και τον κώδικα σχεδιασμού που πρόκειται να εφαρμοσθεί.
English: Changes in payload are likely to cause significant fatigue load cycles.
Greek: Τυχόν μεταβολές του ωφέλιμου φορτίου είναι πιθανό να προκαλέσουν σημαντικές καταπονήσεις από εναλλασσόμενες φορτώσεις.
English: Where the payload changes significantly, the time spent at each load level shall be determined.
Greek: Σε περιπτώσεις σημαντικών μεταβολών του ωφέλιμου φορτίου πρέπει να προσδιορίζεται ο χρόνος σε κάθε επίπεδο φορτίου.
English: Load/unload cycles should also be determined from the operator's specified duty and represented in a suitable manner for analysis purposes.
Greek: Επίσης, θα πρέπει να προσδιορίζονται οι εναλλαγές φόρτωσης/εκφόρτωσης από την καθορισμένη από το φορέα εκμετάλλευσης υπηρεσία και να παρουσιάζονται με κατάλληλο τρόπο προς το σκοπό της ανάλυσης.
English: Where applicable, account shall be taken of changes to the distribution of the payload and to the local pressure loads due to wheeled vehicles moving over the floor of the wagon.
Greek: Κατά περίπτωση πρέπει να λαμβάνονται υπόψη τυχόν μεταβολές της κατανομής του ωφέλιμου φορτίου, καθώς και τοπικά φορτία πίεσης λόγω της κίνησης τροχοφόρων οχημάτων επί του δαπέδου των οχημάτων.
English: Induced load cycles resulting from vertical, lateral and twist irregularities of the track shall be taken into account.
Greek: Λαμβάνονται υπόψη οι εναλλαγές φορτίου που προκαλούνται από κατακόρυφες και πλευρικές ανωμαλίες και ανωμαλίες συστροφής της γραμμής.
English: These load cycles may be determined from:
Greek: Αυτές οι εναλλαγές φορτίου μπορούν να προσδιορισθούν μέσω:
English: Fatigue design should be based on load case data and assessment methods proven in the application where these exist.
Greek: Ο σχεδιασμός καταπόνησης θα πρέπει να βασίζεται σε δεδομένα περιπτώσεων φορτίων και μεθόδους αξιολόγησης που έχουν ελεγχθεί για τη συγκεκριμένη εφαρμογή.
English: Tables 15 and 16 of EN12663 give empirical data, in the form of wagon body accelerations consistent with normal European operations suitable for an endurance limit approach to fatigue design when normal established data is available.
Greek: Στους πίνακες 15 και 16 του προτύπου EN12663 παρατίθενται εμπειρικά δεδομένα υπό μορφή επιταχύνσεων του αμαξώματος οχημάτων, συναφείς με τις συνήθεις ευρωπαϊκές εκμεταλλεύσεις, που ενδείκνυνται για μια προσέγγιση ορίων αντοχής του σχεδιασμού καταπόνησης όταν υπάρχουν διαθέσιμα κανονικά επαληθευμένα δεδομένα.
English: Load cycles due to traction and braking shall reflect the number of start-stops (including unscheduled ones) associated with the intended mode of operation.
Greek: Οι εναλλαγές φορτίου λόγω έλξης και πέδησης αντανακλούν τον αριθμό των συναφών με το σκοπούμενο τρόπο εκμετάλλευσης εκκινήσεων-ακινητοποιήσεων (συμπεριλαμβανομένων των μη προγραμματισμένων).
English: Significant aerodynamic load input may arise due to:
Greek: Σημαντική αεροδυναμική φόρτιση μπορεί να προκύψει λόγω:
English: If such loading generates significant cyclic stresses in the structure it shall be included in the fatigue assessment.
Greek: Στις περιπτώσεις που η εν λόγω φόρτωση προκαλεί σημαντικές εναλλαγές καταπόνησης της κατασκευής, θα πρέπει να περιλαμβάνεται στην αξιολόγηση της καταπόνησης.
English: The dynamic load used in design shall be in a range of ± 30 % of the vertical static load.
Greek: Το δυναμικό φορτίο που λαμβάνεται υπόψη κατά τη σχεδίαση είναι της τάξης του ± 30 % του κατακόρυφου στατικού φορτίου.
English: If this assumption is not chosen, then the following method shall be followed.
Greek: Εάν δεν επιλεγεί αυτή η υπόθεση, πρέπει να χρησιμοποιείται η ακόλουθη μέθοδος:
English: The interface shall be designed to carry the cyclic loads due these inputs.
Greek: Η διασύνδεση σχεδιάζεται κατά τρόπον ώστε να είναι ανθεκτική στα ως άνω φορτία.
English: Equipment attachments shall withstand the cyclic loads due to the motion of the wagon and any loads induced by the operation of the equipment.
Greek: Οι διατάξεις εγκατάστασης εξοπλισμού είναι ανθεκτικές στις εναλλαγές φορτίου λόγω της κίνησης των οχημάτων και οποιαδήποτε φορτία προκαλούνται από τη λειτουργία του εξοπλισμού.
English: The accelerations may be determined as described above.
Greek: Οι επιταχύνσεις μπορούν να προσδιορίζονται όπως περιγράφεται ανωτέρω.
English: For normal European operations, empirically derived accelerations for items of equipment that follow the motion of the wagon structure are given in tables 17, 18 and 19 of EN12663 and can be used where no more appropriate data is available.
Greek: Για τη συνήθη εκμετάλλευση στην Ευρώπη, οι επιταχύνσεις που προσδιορίζονται με εμπειρικό τρόπο για στοιχεία εξοπλισμού που ακολουθούν την κίνηση της κατασκευής του οχήματος παρατίθενται στους πίνακες 17, 18 και 19 του προτύπου EN12663 και μπορούν να χρησιμοποιούνται όταν δεν υπάρχουν άλλα συναφή δεδομένα.
English: Cyclic loads in coupling components shall be taken into account if the experience of the operator or designer indicates they are significant.
Greek: Οι εναλλαγές φόρτωσης στα στοιχεία ζεύξης πρέπει να λαμβάνονται υπόψη όταν θεωρούνται σημαντικές με βάση την εμπειρία του φορέα εκμετάλλευσης ή του σχεδιαστή.
English: Where the fatigue load cases act in combination, they shall be taken into account in a manner consistent with the characteristics of the loads and the form of design analysis and fatigue design code being employed.
Greek: Σε περιπτώσεις στις οποίες επενεργούν συνδυασμοί φορτίων καταπόνησης, τα εν λόγω φορτία λαμβάνονται υπόψη κατά τρόπο συναφή με τα χαρακτηριστικά τους, καθώς και τη μορφή της ανάλυσης σχεδιασμού και το χρησιμοποιούμενο κώδικα σχεδιασμού καταπόνησης.
English: Freight wagons intended to go over a hump:
Greek: Φορτηγά οχήματα που προορίζονται για διέλευση από ράχες διαλογής:
English: Freight wagons shall withstand impacting with a stationary 80 t gross laden weight freight wagon at a speed of 12 km/h without permanent deformation.
Greek: τα φορτηγά οχήματα πρέπει να είναι ανθεκτικά στη σύγκρουση με ακίνητο φορτηγό όχημα μεικτού βάρους με φορτίο 80 τόνων, με ταχύτητα 12 χιλιομέτρων/ώρα χωρίς να προκαλείται μόνιμη παραμόρφωση.
English: Freight wagons not intended to go over a hump:
Greek: Φορτηγά οχήματα που δεν προορίζονται για διέλευση από ράχες διαλογής:
English: Freight wagons shall withstand impacting with a stationary 80 t gross laden weight freight wagon at a speed of 7 km/h without permanent deformation.
Greek: τα φορτηγά οχήματα πρέπει να είναι ανθεκτικά στη σύγκρουση με ακίνητο φορτηγό όχημα μεικτού βάρους με φορτίο 80 τόνων, με ταχύτητα 7 χιλιομέτρων/ώρα χωρίς να προκαλείται μόνιμη παραμόρφωση.
English: Deflections under the loads or load combinations shall not be such as to cause the wagon or its payload to exceed the permitted operational envelope.
Greek: Οι εκτροπές υπό φορτία ή συνδυασμούς φορτίων δεν πρέπει να προκαλούν υπέρβαση του επιτρεπτού επιχειρησιακού φακέλου του οχήματος ή του ωφέλιμου φορτίου του.
English: Deflections shall also not impair the functionality of the wagon as a whole or that of any installed components or systems.
Greek: Επίσης, οι εκτροπές δεν πρέπει να περιορίζουν τη λειτουργικότητα του οχήματος ως σύνολο ούτε τυχόν εγκαταστημένων στοιχείων ή συστημάτων.
English: Modes of vibration
Greek: Κατάσταση δονήσεων
English: The natural modes of vibration of the wagon body, in all loading conditions including tare, shall be separated sufficiently, or otherwise de-coupled from the suspension frequencies, so as to avoid the occurrence of undesirable responses at all operating speeds.
Greek: Οι φυσικές καταστάσεις δονήσεων του αμαξώματος του οχήματος, υπό όλες τις συνθήκες φορτίου, συμπεριλαμβανομένου του καθαρού βάρους, διαχωρίζονται σε επαρκή βαθμό ή αποσυντονίζονται κατ' άλλο τρόπο από τις συχνότητες της ανάρτησης, ώστε να αποφεύγονται ανεπιθύμητες αντιδράσεις με όλες τις ταχύτητες εκμετάλλευσης.
English: The torsional stiffness of the wagon body shall be consistent with the suspension characteristics such that the derailment criteria are achieved in all loading conditions including tare.
Greek: Η αντοχή του αμαξώματος του οχήματος στη στρέψη αποτελεί συνάρτηση των χαρακτηριστικών της ανάρτησης, κατά τρόπον ώστε τα κριτήρια εκτροχιασμού να επιτυγχάνονται υπό όλες τις συνθήκες φορτίου, συμπεριλαμβανομένου του καθαρού βάρους.
English: The natural modes of vibration of equipment, on its mountings, shall be separated sufficiently, or otherwise de-coupled from the wagon body or suspension frequencies, so as to avoid the occurrence of undesirable responses at all operating speeds.
Greek: Οι φυσικές καταστάσεις δονήσεων του εξοπλισμού, εγκαταστημένου στις διατάξεις τοποθέτησής του, διαχωρίζονται σε επαρκή βαθμό ή αποσυντονίζονται κατ' άλλο τρόπο από τις συχνότητες του αμαξώματος του οχήματος ή της ανάρτησης, ώστε να αποφεύγονται ανεπιθύμητες αντιδράσεις με όλες τις ταχύτητες εκμετάλλευσης.
English: As an interface with the Rolling Stock — Freight Wagons subsystem, the subsystem Infrastructure has to comply with these characteristics.
Greek: Ως διασύνδεση με το υποσύστημα Τροχαίο υλικό — φορτηγά οχήματα, το υποσύστημα Υποδομές οφείλει να είναι σύμφωνο με αυτά τα χαρακτηριστικά.
English: Freight transport has to be secured in a safe way.
Greek: Τα μεταφερόμενα εμπορεύματα πρέπει να ασφαλίζονται με ασφαλή τρόπο.
English: The integrity of the securing system has to be demonstrated.
Greek: Πρέπει να επαληθεύεται η αρτιότητα του συστήματος ασφάλισης.
English: The scope of the basic parameter is the prevention of freight or gauge-infringement while the train is moving.
Greek: Πεδίο εφαρμογής της βασικής παραμέτρου αποτελεί η πρόληψη της παραβίασης του φορτίου ή του περιτυπώματος κατά την κίνηση της αμαξοστοιχίας.
English: It includes equipment doors and hatches as well as measures to prevent unintended opening.
Greek: Σε αυτό περιλαμβάνονται θύρες και καταπακτές του εξοπλισμού, καθώς και μέτρα για την αποτροπή τυχαίου ανοίγματος.
English: Doors and hatches of freight vehicles shall be closed and locked while the vehicles are in a moving train (unless this is part of the procedure for discharging the payload).
Greek: Οι θύρες και οι καταπακτές των φορτηγών οχημάτων πρέπει να είναι κλειστές και ασφαλισμένες όσο τα οχήματα αποτελούν τμήμα κινούμενης αμαξοστοιχίας (εκτός των περιπτώσεων που προβλέπει η διαδικασία απόρριψης του ωφέλιμου φορτίου).
English: For this, locking devices shall be used which indicate their status (open/closed).
Greek: Προς το σκοπό αυτό χρησιμοποιούνται διατάξεις ασφάλισης οι οποίες σηματοδοτούν την κατάστασή τους (ανοικτή/κλειστή).
English: The locking devices shall be secured against unintentional opening.
Greek: Οι διατάξεις ασφάλισης πρέπει να σφαλίζονται έναντι τυχαίου ανοίγματος.
English: Closing and locking systems shall be designed so that the operating staff are not placed at undue risk.
Greek: Τα συστήματα κλεισίματος και ασφάλισης σχεδιάζονται κατά τρόπον ώστε να μην θέτουν σε άσκοπο κίνδυνο το προσωπικό.
English: The closing and locking devices shall be designed to withstand the loads which are caused by the payload under normal, regular conditions and when the payload has been displaced in a foreseeable manner.
Greek: Οι διατάξεις κλεισίματος και ασφάλισης σχεδιάζονται κατά τρόπον ώστε να είναι ανθεκτικές στη φόρτωση που προκαλείται από το ωφέλιμο φορτίο υπό κανονικές, συνήθεις συνθήκες και όταν το ωφέλιμο φορτίο μετατοπίζεται κατά τρόπο προβλέψιμο.