geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: In the case of amendments to approvals granted pursuant to this Directive, the provisions of Article 5 of Directive 70/156/EEC shall apply.
Greek: Στην περίπτωση τροποποιήσεων σε εγκρίσεις που έχουν χορηγηθεί σύμφωνα με την παρούσα οδηγία, ισχύουν οι διατάξεις του άρθρου 5 της οδηγίας 70/156/EOK.
English: Amendment of a vehicle type-approval by ESA addition or substitution
Greek: Τροποποίηση της έγκρισης τύπου οχήματος με προσθήκη ή αντικατάσταση ΗΣΥ.
English: Where a vehicle manufacturer has obtained approval for a vehicle installation and wishes to fit an additional or substitutional electrical/electronic system or ESA which has already received approval pursuant to this Directive, and which will be installed in accordance with any conditions attached thereto, the vehicle approval may be amended without further testing.
Greek: Σε περιπτώσεις όπου ένας κατασκευαστής οχήματος έχει λάβει έγκριση για εγκατάσταση οχήματος και επιθυμεί να εγκαταστήσει πρόσθετο ή υποκατάστατο ηλεκτρικό/ηλεκτρονικό σύστημα ή ΗΣΥ, το οποίο έχει ήδη λάβει έγκριση βάσει της παρούσας οδηγίας και το οποίο πρόκειται να εγκατασταθεί σύμφωνα με τις οποιεσδήποτε σχετικές προϋποθέσεις, η έγκριση του οχήματος μπορεί να τροποποιηθεί χωρίς περαιτέρω δοκιμή.
English: The additional or substitutional electrical/electronic system or ESA shall be considered as part of the vehicle for conformity of production purposes.
Greek: Το πρόσθετο ή υποκατάστατο ηλεκτρικό/ηλεκτρονικό σύστημα ή ΗΣΥ θεωρείται ως τμήμα του οχήματος όσον αφορά τη συμμόρφωση της παραγωγής.
English: Where the additional or substitutional part(s) has (have) not received approval pursuant to this Directive, and if testing is considered necessary, the whole vehicle shall be deemed to comply if the new or revised part(s) can be shown to comply with the relevant requirements of paragraph 6 or if, in a comparative test, the new part can be shown not to be likely to adversely affect compliance of the vehicle type.
Greek: Σε περιπτώσεις όπου το (τα) πρόσθετο(-τα) ή υποκατάστατο(-τα) τμήμα(-τα) δεν έχει (έχουν) λάβει έγκριση σύμφωνα με την παρούσα οδηγία και εφόσον οι δοκιμές θεωρούνται απαραίτητες, το όλο όχημα θεωρείται ότι συμμορφώνεται, εάν μπορεί να αποδειχθεί ότι το νέο ή ανακατασκευασμένο τμήμα (ή τμήματα) συμμορφώνεται με τις σχετικές απαιτήσεις του σημείου 6 ή εάν, σε συγκριτική δοκιμή, το νέο τμήμα μπορεί να αποδειχθεί ότι δεν είναι πιθανό να επηρεάσει αρνητικά τη συμμόρφωση του τύπου οχήματος.
English: The addition of used ESAs, which are not type-approved according to this Directive because at their first time of installation no type-approval was required, shall not invalidate the type-approval if the installation of such used ESAs is done according to the recommendations of the ESA and vehicle manufacturer.
Greek: Η προσθήκη μεταχειρισμένων ΗΣΥ που δεν έχουν λάβει έγκριση τύπου σύμφωνα με την παρούσα οδηγία επειδή κατά το χρόνο της πρώτης εγκατάστασής τους δεν ίσχυε υποχρέωση έγκρισης τύπου, δεν ακυρώνει την έγκριση τύπου εφόσον η εγκατάσταση του μεταχειρισμένου ΗΣΥ γίνεται σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του ΗΣΥ και του κατασκευαστή του οχήματος.
English: Every ESA conforming to a type approved under this Directive shall bear an EC type-approval mark.
Greek: Κάθε ΗΣΥ που είναι σύμφωνο με τύπο εγκεκριμένο δυνάμει της παρούσας οδηγίας φέρει σήμα έγκρισης τύπου ΕΚ.
English: The EC type-approval mark shall consist of
Greek: Το σήμα έγκρισης τύπου ΕΚ αποτελείται από:
English: a rectangle surrounding the lower case letter ‘e’ followed by the distinguishing number of the Member State which has granted the EC component type-approval:
Greek: ορθογώνιο που περιβάλλει πεζό γράμμα «e» το οποίο ακολουθείται από το διακριτικό αριθμό του κράτους μέλους το οποίο χορήγησε την έγκριση τύπου ΕΚ του κατασκευαστικού στοιχείου:
English: 2 for France
Greek: 2 για τη Γαλλία
English: 7 for Hungary
Greek: 7 για την Ουγγαρία
English: 8 for the Czech Republic
Greek: 8 για την Τσεχική Δημοκρατία
English: 20 for Poland
Greek: 20 για την Πολωνία
English: 24 for Ireland
Greek: 24 για την Ιρλανδία
English: 26 for Slovenia
Greek: 26 για τη Σλοβενία
English: 27 for Slovakia
Greek: 27 για τη Σλοβακία
English: 29 for Estonia
Greek: 29 για την Εσθονία
English: 32 for Latvia
Greek: 32 για τη Λεττονία
English: 36 for Lithuania
Greek: 36 για τη Λιθουανία
English: 49 for Cyprus
Greek: 49 για την Κύπρο
English: 50 for Malta
Greek: 50 για τη Μάλτα
English: In the vicinity of the rectangle the ‘base approval number’ contained in section 4 of the type-approval number referred to in Annex VII of Directive 70/156/EEC preceded by the two figures indicating the sequence number assigned to the latest major technical amendment to this Directive.
Greek: Πλησίον του ανωτέρω ορθογωνίου, το «βασικό αριθμό έγκρισης» του τομέα 4 του αριθμού έγκρισης τύπου σύμφωνα με το παράρτημα VII της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ, του οποίου προτάσσονται τα δύο ψηφία που αντιστοιχούν στον αύξοντα αριθμό της πλέον πρόσφατης μείζονος τεχνικής τροποποίησης της παρούσας οδηγίας.
English: The amendment sequence number and the component type-approval number shown on the certificate shall be separated by a single space.
Greek: Ο αύξων αριθμός της τροποποίησης και ο αριθμός έγκρισης τύπου του κατασκευαστικού στοιχείου που αναφέρεται στο πιστοποιητικό χωρίζονται από μονό διάστημα.
English: In this Directive the sequence number is 03.
Greek: Στην παρούσα οδηγία ο αύξων αριθμός είναι 03.
English: The EC type-approval mark must be affixed to the main part of the ESA (e.g. the electronic control unit) in such a way as to be clearly legible and indelible.
Greek: Το σήμα έγκρισης τύπου EK πρέπει να τοποθετείται στο κύριο τμήμα του ΗΣΥ (π.χ. στη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου) κατά τρόπον ώστε να είναι σαφώς αναγνώσιμο και ανεξίτηλο.
English: An example of the EC type-approval mark is shown in Appendix 8.
Greek: Παράδειγμα σήματος έγκρισης τύπου ΕΚ δίδεται στο προσάρτημα 8.
English: No marking is required for electrical/electronic systems included in vehicle types approved by this Directive, and for spare parts as defined in paragraph 3.2.8.
Greek: Δεν απαιτείται επισήμανση για τα ηλεκτρικά/ηλεκτρονικά συστήματα που περιλαμβάνονται σε τύπους οχημάτων που έχουν εγκριθεί σύμφωνα με την παρούσα οδηγία, καθώς και για τα ανταλλακτικά, όπως καθορίζεται στο σημείο 3.2.8.
English: Markings on ESAs in compliance with paragraph 5.3 need not be visible when the ESA is installed in a vehicle.
Greek: Σημάνσεις σε ΗΣΥ σε συμμόρφωση προς το σημείο 5.3 ανωτέρω δεν χρειάζεται να είναι ευδιάκριτες όταν το ΗΣΥ είναι εγκατεστημένο σε όχημα.
English: A vehicle and its electrical/electronic system(s) or ESA(s) shall be so designed, constructed and fitted as to enable the vehicle, in normal conditions of use, to comply with the requirements of this Directive.
Greek: Ένα όχημα και το (τα) ηλεκτρικό(-κα)/ηλεκτρονικό(-ά) σύστημα(-τα) ή ΗΣΥ σχεδιάζονται, κατασκευάζονται και τοποθετούνται κατά τρόπο ώστε να δίνουν τη δυνατότητα στο όχημα, υπό κανονικές συνθήκες χρήσεως, να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις της παρούσας οδηγίας.
English: A vehicle shall be tested for radiated emissions and for immunity to radiated disturbances.
Greek: Ένα όχημα υποβάλλεται σε δοκιμές για τις ακτινοβολούμενες εκπομπές και τις διαταράξεις από ακτινοβολία.
English: No tests for conducted emissions or immunity to conducted disturbances are required for vehicle type-approval.
Greek: Για την έγκριση τύπου οχήματος δεν απαιτούνται δοκιμές για επαγόμενες εκπομπές ή όσον αφορά τη θωράκιση έναντι επαγόμενων διαταραχών.
English: ESA(s) shall be tested for radiated and conducted emissions, for immunity to radiated and conducted disturbances.
Greek: Τα ΗΣΥ υποβάλλονται σε δοκιμές για ακτινοβολούμενες και επαγόμενες εκπομπές και για τη θωράκιση έναντι ακτινοβολούμενων και επαγόμενων διαταραχών.
English: Before testing, the technical service has to prepare a test plan in conjunction with the manufacturer, which contains at least mode of operation, stimulated function(s), monitored function(s), pass/fail criteria(s) and intended emissions.
Greek: Πριν από τη δοκιμή, η τεχνική υπηρεσία καταρτίζει σχέδιο δοκιμής σε συνεννόηση με τον κατασκευαστή που περιλαμβάνει τουλάχιστον τον τρόπο λειτουργίας, τις υποκινούμενες λειτουργίες, τις ελεγχόμενες λειτουργίες, τα κριτήρια επιτυχίας/αποτυχίας και τις επιδιωκόμενες εκπομπές.
English: Specifications concerning broadband electromagnetic radiation from vehicles
Greek: Προδιαγραφές που αφορούν την ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία ευρείας ζώνης των οχημάτων.
English: Method of measurement
Greek: Μέθοδος μέτρησης
English: The electromagnetic radiation generated by the vehicle representative of its type shall be measured using the method described in Annex IV.
Greek: Η ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία που παράγεται από όχημα αντιπροσωπευτικό του τύπου μετράται με τη μέθοδο η οποία περιγράφεται στο παράρτημα IV.
English: The method of measurement shall be defined by the vehicle manufacturer in accordance with the technical service.
Greek: Η μέθοδος μέτρησης καθορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος σε συνεννόηση με την τεχνική υπηρεσία.
English: Vehicle broadband type-approval limits
Greek: Ευρυζωνικά όρια έγκρισης τύπου οχήματος
English: If measurements are made using the method described in Annex IV using a vehicle-to-antenna spacing of 10,0 ± 0,2 m, the limits shall be 32 dB microvolts/m in the 30 to 75 MHz frequency band and 32 to 43 dB microvolts/m in the 75 to 400 MHz frequency band, this limit increasing logarithmically with frequencies above 75 MHz as shown in Appendix 2 to this Annex.
Greek: Εάν οι μετρήσεις γίνονται με τη μέθοδο που περιγράφεται στο παράρτημα IV, χρησιμοποιώντας απόσταση οχήματος προς κεραία 10,0 ± 0,2 m, τα όρια είναι 32 dB microvolts/m στη ζώνη συχνοτήτων 30-75 MHz και 32 έως 43 dB microvolts/m στη ζώνη συχνοτήτων 75-400 MHz. Το όριο αυξάνεται λογαριθμικά (γραμμικά) σε συχνότητες άνω των 75 MHz, όπως αναφέρεται στο προσάρτημα 2 του παρόντος παραρτήματος.
English: In the 400 to 1000 MHz frequency band the limit remains constant at 43 dB microvolts/m.
Greek: Στη ζώνη συχνοτήτων 400-1000 MHz, το όριο παραμένει σταθερό στα 43 dB microvolts/m.
English: If measurements are made using the method described in Annex IV using a vehicle-to-antenna spacing of 3,0 ± 0,05 m, the limits shall be 42 dB microvolts/m in the 30 to 75 MHz frequency band and 42 to 53 dB microvolts/m in the 75 to 400 MHz frequency band, this limit increasing logarithmically with frequencies above 75 MHz as shown in Appendix 3 to this Annex.
Greek: Εάν οι μετρήσεις γίνονται σύμφωνα με τη μέθοδο που περιγράφεται στο παράρτημα IV, χρησιμοποιώντας απόσταση οχήματος προς κεραία 3,0 ± 0,05 m, τα όρια είναι 42 dB microvolts/m στη ζώνη συχνοτήτων 30-75 MHz και 42 έως 53 dB microvolts/m στη ζώνη συχνοτήτων 75-400 MHz. Το όριο αυτό αυξάνεται λογαριθμικά (γραμμικά) σε συχνότητες άνω των 75 MHz, όπως εμφαίνεται στο προσάρτημα 2 του παρόντος παραρτήματος.
English: In the 400 to 1000 MHz frequency band the limit remains constant at 53 dB microvolts/m.
Greek: Στη ζώνη συχνοτήτων 400-1000 MHz, το όριο παραμένει σταθερό στα 53 dB microvolts/m.
English: On the vehicle representative of its type, the measured values, expressed in dB microvolts/m shall be below the type-approval limits.
Greek: Στο αντιπροσωπευτικό του τύπου όχημα, οι μετρούμενες τιμές, που εκφράζονται σε dB microvolts/m, πρέπει να είναι κάτω από τα όρια της έγκρισης τύπου.
English: Specifications concerning narrowband electromagnetic radiation from vehicles.
Greek: Προδιαγραφές που αφορούν την ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία στενής ζώνης των οχημάτων.
English: The electromagnetic radiation generated by the vehicle representative of its type shall be measured using the method described in Annex V. These shall be defined by the vehicle manufacturer in accordance with the technical service.
Greek: Η ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία που παράγεται από όχημα αντιπροσωπευτικό του τύπου μετράται με τη μέθοδο η οποία περιγράφεται στο παράρτημα V. Καθορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος σε συνεννόηση με την τεχνική υπηρεσία.
English: Vehicle narrowband type-approval limits
Greek: Στενοζωνικά όρια έγκρισης τύπου οχήματος
English: If measurements are made using the method described in Annex V using a vehicle-to-antenna spacing of 10,0 ± 0,2 m, the limits shall be 22 dB microvolts/m in the 30 to 75 MHz frequency band and 22 to 33 dB microvolts/m in the 75 to 400 MHz frequency band, this limit increasing logarithmically with frequencies above 75 MHz as shown in Appendix 4 of this Annex.
Greek: Εάν οι μετρήσεις γίνονται σύμφωνα με τη μέθοδο που περιγράφεται στο παράρτημα V, χρησιμοποιώντας απόσταση οχήματος προς κεραία 10,0 ± 0,2 m, τα όρια είναι 22 dB microvolts/m στη ζώνη συχνοτήτων 30-75 MHz και 22 έως 33 dB microvolts/m στη ζώνη συχνοτήτων 75-400 MHz. Το όριο αυτό αυξάνεται λογαριθμικά (γραμμικά) σε συχνότητες άνω των 75 MHz, όπως αναφέρεται στο προσάρτημα 4 του παρόντος παραρτήματος.
English: In the 400 to 1000 MHz frequency band the limit remains constant at 33 dB microvolts/m.
Greek: Στη ζώνη συχνοτήτων 400-1000 MHz, το όριο παραμένει σταθερό στα 33 dB microvolts/m.
English: If measurements are made using the method described in Annex V using a vehicle-to-antenna spacing of 3,0 ± 0,05 m, the limit shall be 32 dB microvolts/m in the 30 to 75 MHz frequency band and 32 to 43 dB microvolts/m in the 75 to 400 MHz frequency band, this limit increasing logarithmically with frequencies above 75 MHz as shown in Appendix 5 to this Annex.
Greek: Εάν οι μετρήσεις γίνονται σύμφωνα με τη μέθοδο που περιγράφεται στο παράρτημα V, χρησιμοποιώντας απόσταση οχήματος προς κεραία 3,0 ± 0,05 m, τα όρια είναι 32 dB microvolts/m στη ζώνη συχνοτήτων 30-75 MHz και 32 έως 43 dB microvolts/m στη ζώνη συχνοτήτων 75-400 MHz. Το όριο αυτό αυξάνεται λογαριθμικά (γραμμικά) σε συχνότητες άνω των 75 MHz, όπως αναφέρεται στο προσάρτημα 5 του παρόντος παραρτήματος.
English: On the vehicle representative of its type, the measured values, expressed in dB microvolts/m, shall be below the type-approval limit.
Greek: Στο αντιπροσωπευτικό του τύπου όχημα, οι μετρούμενες τιμές, που εκφράζονται σε dB microvolts/m, πρέπει να είναι κάτω από τα όρια της έγκρισης τύπου.
English: Notwithstanding the limits defined in paragraphs 6.3.2.1, 6.3.2.2 and 6.3.2.3 of this Annex, if, during the initial step described in Annex V, paragraph 1.3, the signal strength measured at the vehicle broadcast radio antenna is less than 20 dB microvolts over the frequency range 76 to 108 MHz measured with an average detector, then the vehicle shall be deemed to comply with the limits for narrowband emissions and no further testing will be required.
Greek: Παρά τα όρια που ορίζονται στα σημεία 6.3.2.1, 6.3.2.2 και 6.3.2.3 του παρόντος παραρτήματος, εάν, κατά τη διάρκεια του αρχικού βήματος που περιγράφεται στο παράρτημα V σημείο 1.3, η ισχύς του σήματος που μετρείται στην κεραία εκπομπής του οχήματος είναι κάτω των 20 dB microvolts στην περιοχή συχνοτήτων 76-108 MHz, τότε το όχημα θεωρείται ότι συμμορφώνεται με τα όρια για εκπομπές στενής ζώνης και δεν απαιτούνται περαιτέρω δοκιμές.
English: Specifications concerning immunity of vehicles to electromagnetic radiation.
Greek: Προδιαγραφές σχετικά με τη θωράκιση των οχημάτων έναντι της ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας.
English: Method of testing
Greek: Μέθοδος δοκιμής
English: The immunity to electromagnetic radiation of the vehicle representative of its type shall be tested by the method described in Annex VI.
Greek: Η θωράκιση του αντιπροσωπευτικού οχήματος του τύπου του έναντι της ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας δοκιμάζεται σύμφωνα με τη μέθοδο η οποία περιγράφεται στο παράρτημα VI.
English: Vehicle immunity type-approval limits.
Greek: Όρια έγκρισης τύπου θωράκισης οχήματος.
English: If tests are made using the method described in Annex VI, the field strength shall be 30 volts/m rms in over 90 % of the 20 to 2000 MHz frequency band and a minimum of 25 volts/m rms over the whole 20 to 2000 MHz frequency band.
Greek: Εφόσον οι δοκιμές γίνονται βάσει της μεθόδου η οποία περιγράφεται στο παράρτημα VI, η ισχύς του πεδίου είναι 30 volts/m rms στο 90 % της ζώνης συχνοτήτων 20-2000 MHz και 25 volts/m rms για το σύνολο της ζώνης συχνοτήτων 20-2000 MHz.
English: The vehicle representative of its type shall be considered as complying with immunity requirements if, during the tests performed in accordance with Annex VI, there shall be no degradation of performance of ‘immunity-related functions’.
Greek: Το αντιπροσωπευτικό του τύπου όχημα θεωρείται ότι είναι σύμφωνο με τις απαιτήσεις θωράκισης εάν, κατά τις δοκιμές που εκτελούνται σύμφωνα με το παράρτημα VI, δεν παρατηρείται υποβάθμιση των επιδόσεων «λειτουργιών που συνδέονται με τη θωράκιση».
English: Specification concerning broadband electromagnetic interference generated by ESAs
Greek: Προδιαγραφές σχετικά με τις ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές ευρείας ζώνης που παράγονται από τα ΗΣΥ
English: The electromagnetic radiation generated by the ESA representative of its type shall be measured by the method described in Annex VII.
Greek: Η ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία που παράγεται από αντιπροσωπευτικό του τύπου του ΗΣΥ μετράται με τη μέθοδο η οποία περιγράφεται στο παράρτημα VII.
English: ESA broadband type-approval limits
Greek: Ευρυζωνικά όρια έγκρισης τύπου ΗΣΥ
English: If measurements are made using the method described in Annex VII, the limits shall be 62 to 52 dB microvolts/m in the 30 to 75 MHz frequency band, this limit decreasing logarithmically with frequencies above 30 MHz, and 52 to 63 dB microvolts/m in the 75 to 400 MHz band, this limit increasing logarithmically with frequencies above 75 MHz as shown in Appendix 6 to this Annex.
Greek: Εάν οι μετρήσεις γίνονται χρησιμοποιώντας τη μέθοδο η οποία περιγράφεται στο παράρτημα VII, τα όρια είναι 62 έως 52 dB microvolts/m στη ζώνη συχνοτήτων 30-75 MHz, με το όριο να μειώνεται λογαριθμικά (γραμμικά) σε συχνότητες άνω των 30 MHz, και 52 έως 63 dB microvolts/m στη ζώνη 75-400 MHz, με το όριο αυτό να αυξάνεται λογαριθμικά (γραμμικά) σε συχνότητες άνω των 75 MHz, όπως αναφέρεται στο προσάρτημα 6 του παρόντος παραρτήματος.
English: In the 400 to 1000 MHz frequency band the limit remains constant at 63 dB microvolts/m.
Greek: Στη ζώνη συχνοτήτων 400-1000 MHz, το όριο παραμένει σταθερό στα 63 dB microvolts/m.
English: On the ESA representative of its type, the measured values, expressed in dB microvolts/m, shall be below the type-approval limits.
Greek: Στο αντιπροσωπευτικό του τύπου ΗΣΥ, οι μετρούμενες τιμές, που εκφράζονται σε dB microvolts/m, πρέπει να είναι κάτω από τα όρια της έγκρισης τύπου.
English: Specifications concerning narrowband electromagnetic interference generated by ESAs.
Greek: Προδιαγραφές για τις ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές στενής ζώνης που παράγονται από τα ΗΣΥ.
English: The electromagnetic radiation generated by the ESA representative of its type shall be measured by the method described in Annex VIII.
Greek: Η ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία που παράγεται από το αντιπροσωπευτικό του τύπου ΗΣΥ, μετράται με τη μέθοδο η οποία περιγράφεται στο παράρτημα VIII.
English: ESA narrowband type-approval limits
Greek: Στενοζωνικά όρια έγκρισης τύπου ΗΣΥ
English: If measurements are made using the method described in Annex VIII, the limits shall be 52 to 42 dB microvolts/m in the 30 to 75 MHz frequency band, this limit decreasing logarithmically with frequencies above 30 MHz, and 42 to 53 dB microvolts/m in the 75 to 400 MHz band, this limit increasing logarithmically with frequencies above 75 MHz as shown in Appendix 7 to this Annex.
Greek: Εάν οι μετρήσεις γίνονται χρησιμοποιώντας τη μέθοδο που περιγράφεται στο παράρτημα VIII, τα όρια είναι 52 έως 42 dB microvolts/m στη ζώνη συχνοτήτων 30-75 MHz, με το όριο να μειώνεται λογαριθμικά (γραμμικά) σε συχνότητες άνω των 30 MHz, και 42 έως 53 dB microvolts/m στη ζώνη συχνοτήτων 75-400 MHz, με το όριο αυτό να αυξάνεται λογαριθμικά (γραμμικά) σε συχνότητες άνω των 75 MHz, όπως αναφέρεται στο προσάρτημα 7 του παρόντος παραρτήματος.
English: On the ESA representative of its type, the measured value, expressed in dB microvolts/m shall be below the type-approval limits.
Greek: Στο αντιπροσωπευτικό του τύπου ΗΣΥ, οι μετρούμενες τιμές, που εκφράζονται σε dB microvolts/m, πρέπει να είναι κάτω από τα όρια της έγκρισης τύπου.
English: Specifications concerning immunity of ESAs to electromagnetic radiation.
Greek: Προδιαγραφές για τη θωράκιση των ΗΣΥ έναντι της ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας
English: Method(s) of testing
Greek: Μέθοδος(-οι) δοκιμής
English: The immunity to electromagnetic radiation of the ESA representative of its type shall be tested by the method(s) chosen from those described in Annex IX.
Greek: Η θωράκιση του αντιπροσωπευτικού του τύπου του ΗΣΥ έναντι της ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας δοκιμάζεται με την (τις) μέθοδο(-ους) που επιλέγεται(-ονται) μεταξύ εκείνων οι οποίες περιγράφονται στο παράρτημα IX.
English: ESA immunity type-approval limits
Greek: Όρια έγκρισης τύπου για ΗΣΥ
English: If tests are made using the methods described in Annex IX, the immunity test levels shall be 60 volts/m for the 150 mm stripline testing method, 15 volts/m for the 800 mm stripline testing method, 75 volts/m for the TEM cell testing method, 60 mA for the bulk current injection (BCI) testing method and 30 volts/m for the free field testing method in over 90 % of the 20 to 2000 MHz frequency band, and to a minimum of 50 volts/m for the 150 mm stripline testing method, 12,5 volts/m for the 800 mm stripline testing method, 62,5 volts/m, for the TEM cell testing method, 50 mA for the bulk current injection (BCI) testing method and 25 volts/m for the free field testing method over the whole 20 to 2000 MHz frequency band.
Greek: Εάν οι μετρήσεις γίνονται χρησιμοποιώντας τις μεθόδους που περιγράφονται στο παράρτημα IX, τα επίπεδα δοκιμής θωράκισης είναι 60 volts/m για τη μέθοδο δοκιμής γυμνού αγωγού 150 mm, 15 volts/m για τη μέθοδο δοκιμής γυμνού αγωγού 800 mm, 75 volts/m για τη μέθοδο δοκιμής κυττάρου TEM, 60 mA για τη μέθοδο δοκιμής με διοχέτευση μαζικού ρεύματος (BCI) και 30 volts/m για τη μέθοδο δοκιμής ελεύθερου πεδίου στο 90 % της ζώνης συχνοτήτων 20-2000 MHz, και τουλάχιστον 50 volts/m για τη μέθοδο δοκιμής γυμνού αγωγού 150 mm, 12,5 volts/m για τη μέθοδο δοκιμής γυμνού αγωγού 800 mm, 62,5 volts/m, για τη μέθοδο δοκιμής κυττάρου TEM, 50 mA για τη μέθοδο δοκιμής με διοχέτευση μαζικού ρεύματος (BCI) και 25 volts/m για τη μέθοδο δοκιμής ελεύθερου πεδίου στο σύνολο της ζώνης συχνοτήτων 20-2000 MHz.
English: The ESA representative of its type shall be considered as complying with immunity requirements if, during the tests performed in accordance with Annex IX, there shall be no degradation of performance of ‘immunity-related functions’.
Greek: Το αντιπροσωπευτικό του τύπου του ΗΣΥ θεωρείται ότι συμμορφώνεται προς τις απαιτήσεις θωράκισης εάν, κατά τη διάρκεια των δοκιμών που εκτελούνται σύμφωνα με το παράρτημα ΙΧ, δεν υπάρξει καμία υποβάθμιση της απόδοσης των «λειτουργιών που συνδέονται με τη θωράκιση».
English: Specifications concerning the immunity to transient disturbances conducted along supply lines
Greek: Προδιαγραφές σχετικά με τη θωράκιση έναντι μεταβατικών διαταραχών στις γραμμές τροφοδοσίας.
English: The immunity of ESA representative of its type shall be tested by the method(s) according to ISO 7637-2:DIS2002 as described in Annex X with the test levels given in Table 1.
Greek: Η θωράκιση ενός ΗΣΥ αντιπροσωπευτικού του τύπου του δοκιμάζεται με τη (τις) μέθοδο(-ους) σύμφωνα με το ISO 7637-2:DIS2002 όπως περιγράφεται στο παράρτημα X με τα επίπεδα δοκιμών που αναφέρονται στον πίνακα 1.
English: Table 1: Immunity of ESA
Greek: Πίνακας 1: Θωράκιση ΗΣΥ
English: Test pulse number
Greek: Αριθμός παλμού δοκιμής
English: Immunity test level
Greek: Επίπεδο δοκιμής θωράκισης
English: Functional status for systems
Greek: Λειτουργική κατάσταση για συστήματα
English: Not related to immunity-related functions
Greek: που δεν σχετίζονται με τις λειτουργίες που συνδέονται με τη θωράκιση
English: (for ESA which must be operational during engine start phases)
Greek: (για ΗΣΥ που πρέπει να λειτουργεί κατά τα στάδια έναρξης λειτουργίας του κινητήρα)
English: (for other ESAs)
Greek: (για άλλα ΗΣΥ)
English: Specifications concerning the emission of conducted disturbances
Greek: Προδιαγραφές σχετικά με την εκπομπή επαγόμενων διαταραχών