geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: 32011 D 0291: Commission Decision 2011/291/EU of 26 April 2011 concerning a technical specification for interoperability relating to the rolling stock subsystem — “Locomotives and passenger rolling stock” of the trans-European conventional rail system (OJ L 139, 26.5.2011, p. 1).
Greek: Απόφαση 2011/291/ΕΕ της Επιτροπής, της 26ης Απριλίου 2011, σχετικά με τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα τροχαίο υλικό – “Μηχανές και επιβατικό τροχαίο υλικό” του διευρωπαϊκού συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος (ΕΕ L 139 της 26.5.2011, σ. 1).
English: The provisions of the Decision shall, for the purposes of this Agreement, be read with the following adaptations:
Greek: Για τους σκοπούς της παρούσας συμφωνίας, οι διατάξεις της εν λόγω απόφασης προσαρμόζονται ως εξής:
English: the following shall be added in Section 7.3.2.3 of the Annex to the Decision:
Greek: Στο τμήμα 7.3.2.3 του παραρτήματος της απόφασης προστίθεται το ακόλουθο κείμενο:
English: “Specific case Norway
Greek: “Ειδική περίπτωση Νορβηγίας
English: (‘P’) For unrestricted access to the Norwegian network units shall remain within the kinematic gauge NO1.
Greek: (‘M’) Για χωρίς περιορισμούς πρόσβαση στο νορβηγικό δίκτυο, οι μονάδες παραμένουν εντός του κινηματικού περιτυπώματος ΝΟ1.
English: Lines accepting larger gauges are specified in the Network Statement.
Greek: Οι γραμμές που δέχονται μεγαλύτερα περιτυπώματα αναφέρονται στη δήλωση δικτύου.
English: This does not prevent the access of TSI compliant rolling stock to the national network.”;
Greek: Αυτή η ειδική περίπτωση δεν εμποδίζει την πρόσβαση τροχαίου υλικού σύμφωνου με τις ΤΠΔ στο εθνικό δίκτυο”
English: the following section shall be inserted after Section 7.3.2.13 of the Annex to the Decision:
Greek: Μετά το τμήμα 7.3.2.13 του παραρτήματος της απόφασης εισάγεται το ακόλουθο τμήμα:
English: Powerfactor (4.2.8.2.6)
Greek: Συντελεστής ισχύος (4.2.8.2.6)
English: Specific case Norway
Greek: Ειδική περίπτωση Νορβηγίας
English: (‘P’) For unrestricted operation on the Norwegian network, the following applies to electric traction units:
Greek: (‘Μ’ ) Για χωρίς περιορισμούς λειτουργία στο νορβηγικό δίκτυο, ισχύουν τα ακόλουθα για τις ηλεκτρικές ελκτικές μονάδες:
English: the capacitive power factor shall not be less than 0,95 at contact line voltages of more than 16,5 kV when the traction unit is actively consuming power,
Greek: Ο συντελεστής χωρητικής ισχύος δεν είναι μικρότερος από 0,95 σε τάσεις γραμμής επαφής υψηλότερες των 16,5 kV όταν η ελκτική μονάδα καταναλώνει ενεργά ενέργεια.
English: the capacitive power shall not exceed 60 kVAr when the traction unit regenerates power,
Greek: Η χωρητική ισχύς δεν υπερβαίνει τα 60 kVAr όταν η ελκτική μονάδα ανατροφοδοτεί ενέργεια.
English: the inductive power factor shall not be less than 0,95 at contact line voltages below 16,5 kV when the traction unit regenerates power.”;
Greek: Ο συντελεστής επαγωγικής ισχύος δεν είναι μικρότερος από 0,95 σε τάσεις γραμμής επαφής χαμηλότερες των 16,5 kV όταν η ελκτική μονάδα ανατροφοδοτεί ενέργεια.”
English: the following shall be added in Section 7.3.2.16 of the Annex to the Decision:
Greek: Στο τμήμα 7.3.2.16 του παραρτήματος της απόφασης προστίθεται το ακόλουθο κείμενο:
English: (‘T’) This specific case is applicable for units operated on lines with non-upgraded catenary system.
Greek: (‘Π’) Αυτή η ειδική περίπτωση ισχύει για μονάδες που λειτουργούν σε γραμμές με συστήματα αλυσοειδούς τα οποία δεν έχουν αναβαθμιστεί.
English: Lines with TSI compliant catenary system are indicated in the network statement.
Greek: Επιπλέον των απαιτήσεων των ΤΠΔ, οι παντογράφοι πρέπει να είναι σύμφωνοι προς μια καμπύλη βασιζόμενη στον ακόλουθο τύπο:
English: The pantograph head geometry shall be according to EN 50367:2011 Figure B.6 (1800 mm).”;
Greek: Η γεωμετρία κεφαλής παντογράφου είναι σύμφωνη με το σχήμα Β.6 του προτύπου EN 50367:2011 (1800 mm).”
English: the following section shall be inserted after Section 7.3.2.16 of the Annex to the Decision:
Greek: Μετά το τμήμα 7.3.2.16 του παραρτήματος της απόφασης εισάγεται το ακόλουθο τμήμα:
English: Pantograph static contact force (4.2.8.2.9.5)
Greek: Στατική δύναμη επαφής παντογράφου (4.2.8.2.9.5)
English: (‘P’) This specific case is applicable for units operated on lines with non-upgraded catenary system.
Greek: (‘Μ’ ) Αυτή η ειδική περίπτωση ισχύει για μονάδες που λειτουργούν σε γραμμές με συστήματα αλυσοειδούς τα οποία δεν έχουν αναβαθμιστεί. Οι σύμφωνες προς τις ΤΠΔ γραμμές με συστήματα αλυσοειδούς αναφέρονται στη δήλωση δικτύου.
English: At standstill, pantographs should have a static contact force of 55 N.”;
Greek: Σε κατάσταση ακινησίας, η στατική δύναμη επαφής του παντογράφου πρέπει να είναι 55 Ν.”
English: the following shall be added in Section 7.3.2.17 of the Annex to the Decision:
Greek: Στο τμήμα 7.3.2.17 του παραρτήματος της απόφασης προστίθεται το ακόλουθο κείμενο:
English: the following shall be added in Section 7.4 of the Annex to the Decision:
Greek: στ) Στο τμήμα 7.4 του παραρτήματος της απόφασης προστίθεται το ακόλουθο κείμενο:
English: “Specific conditions Norway
Greek: “Ειδικές συνθήκες Νορβηγίας
English: (‘P’) For unrestricted access of rolling stock on the Norwegian network under winter conditions, it shall be demonstrated that the rolling stock meets the following requirements:
Greek: (‘Μ’ ) Για χωρίς περιορισμούς πρόσβαση τροχαίου υλικού στο νορβηγικό δίκτυο υπό χειμερινές συνθήκες, το τροχαίο υλικό πληροί αποδεδειγμένα τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
English: temperature zone T2 as specified in clause 4.2.6.1.2 shall be selected,
Greek: Επιλέγεται η ζώνη θερμοκρασίας T2 κατά την ενότητα 4.2.6.1.2.
English: snow, ice and hail severe conditions as specified in clause 4.2.6.1.5 shall be selected.” ’
Greek: Επιλέγονται δριμείες συνθήκες για χιόνι, πάγο και χαλάζι κατά την ενότητα 4.2.6.1.5.” ».
English: The text of Decision 2011/291/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Greek: Τα κείμενα της απόφασης 2011/291/ΕΕ στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
English: This Decision shall enter into force on 29 September 2012, provided that all the notifications under Article 103(1) of the Agreement have been made to the EEA Joint Committee [3].
Greek: Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει στις 29 Σεπτεμβρίου 2012, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί προς τη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧ όλες οι κοινοποιήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας [3].
English: Commission Regulation (EU) No 454/2011 of 5 May 2011 on the technical specification for interoperability relating to the subsystem ‘telematics applications for passenger services’ of the trans-European rail system [2] is to be incorporated into the Agreement,
Greek: Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 454/2011 της Επιτροπής, της 5ης Μαΐου 2011, σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «Τηλεπληροφορικές εφαρμογές για επιβατικές υπηρεσίες» του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος [2] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία,
English: The following point shall be inserted after point 37di (Commission Decision 2011/291/EU) of Annex XIII to the Agreement:
Greek: Μετά το σημείο 37δθ (απόφαση 2011/291/ΕΕ της Επιτροπής) του παραρτήματος XIII της συμφωνίας εισάγεται το ακόλουθο σημείο:
English: 32011 R 0454: Commission Regulation (EU) No 454/2011 of 5 May 2011 on the technical specification for interoperability relating to the subsystem “telematics applications for passenger services” of the trans-European rail system (OJ L 123, 12.5.2011, p. 11).’
Greek: κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 454/2011 της Επιτροπής, της 5ης Μαΐου 2011, σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα “Τηλεπληροφορικές εφαρμογές για επιβατικές υπηρεσίες” του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος (ΕΕ L 123 της 12.5.2011, σ. 11)».
English: The texts of Regulation (EU) No 454/2011 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Greek: Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 454/2011 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
English: Commission Implementing Regulation (EU) No 1087/2011 of 27 October 2011 amending Regulation (EU) No 185/2010 laying down detailed measures for the implementation of the common basic standards on aviation security in respect of explosive detection systems [2] is to be incorporated into the Agreement.
Greek: Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1087/2011 της Επιτροπής, της 27ης Οκτωβρίου 2011, για τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 185/2010 της Επιτροπής σχετικά με τον καθορισμό λεπτομερών μέτρων εφαρμογής των κοινών βασικών προτύπων ασφάλειας των αερομεταφορών όσον αφορά τα συστήματα ανίχνευσης εκρηκτικών [2] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
English: Commission Regulation (EU) No 1141/2011 of 10 November 2011 amending Regulation (EC) No 272/2009 supplementing the common basic standards on civil aviation security as regards the use of security scanners at EU airports [3] is to be incorporated into the Agreement,
Greek: Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1141/2011 της Επιτροπής, της 10ης Νοεμβρίου 2011, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 272/2009 για τη συμπλήρωση των κοινών βασικών προτύπων ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας όσον αφορά τη χρήση συσκευών ασφαλείας στα αεροδρόμια της ΕΕ [3] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ,
English: the following indent shall be added in point 66ha (Commission Regulation (EC) No 272/2009):
Greek: Στο σημείο 66ηα [κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 272/2009 της Επιτροπής] προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
English: 32011 R 1141: Commission Regulation (EU) No 1141/2011 of 10 November 2011 (OJ L 293, 11.11.2011, p. 22).’;
Greek: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1141/2011 της Επιτροπής, της 10ης Νοεμβρίου 2011 (ΕΕ L 293 της 11.11.2011, σ. 22)».
English: the following indent shall be added in point 66he (Commission Regulation (EU) No 185/2010):
Greek: Στο σημείο 66ηε [κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 185/2010 της Επιτροπής] προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
English: 32011 R 1087: Commission Implementing Regulation (EU) No 1087/2011 of 27 October 2011 (OJ L 281, 28.10.2011, p. 12).’
Greek: Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1087/2011 της Επιτροπής, της 27ης Οκτωβρίου 2011 (ΕΕ L 281 της 28.10.2011, σ. 12)».
English: The texts of Implementing Regulation (EU) No 1087/2011 and Regulation (EU) No 1141/2011 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Greek: Τα κείμενα του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1087/2011 και του κανονισμού 1141/2011 στην ισλανδική και στη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
English: This Decision shall enter into force on 1 November 2012, provided that all the notifications under Article 103(1) of the Agreement have been made to the EEA Joint Committee [4].
Greek: Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει την 1η Νοεμβρίου 2012, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί προς τη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧ όλες οι κοινοποιήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [4].
English: Decision No 1/2011 of the Joint Committee established under the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation
Greek: Απόφαση αριθ. 1/2011 της μεικτής επιτροπής η οποία έχει συσταθεί βάσει της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας
English: On 1 May 2004, the Czech Republic, the Republic of Estonia, the Republic of Cyprus, the Republic of Latvia, the Republic of Lithuania, the Republic of Hungary, Malta, the Republic of Poland, the Republic of Slovenia and the Slovak Republic became Member States of the European Union.
Greek: Την 1η Μαΐου 2004, η Τσεχική Δημοκρατία, η Δημοκρατία της Εσθονίας, η Κυπριακή Δημοκρατία, η Δημοκρατία της Λετονίας, η Δημοκρατία της Λιθουανίας, η Δημοκρατία της Ουγγαρίας, η Μάλτα, η Δημοκρατία της Πολωνίας, η Δημοκρατία της Σλοβενίας και η Σλοβακική Δημοκρατία κατέστησαν κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.1
English: On 1 January 2007, the Republic of Bulgaria and Romania became Member States of the European Union.
Greek: Την 1η Ιανουαρίου 2007, η Δημοκρατία της Βουλγαρίας και η Ρουμανία κατέστησαν κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.1
English: On 9 December 2008, the Commission adopted a Decision amending the Annexes to Directives 2004/17/EC and 2004/18/EC of the European Parliament and of the Council on public procurement procedures, as regards their lists of contracting entities and contracting authorities [1].It is necessary to amend the Annexes to the Agreement to reflect the enlargement of the Union and the resulting increase in reciprocal procurement opportunities under the Agreement.
Greek: Στις 9 Δεκεμβρίου 2008, η Επιτροπή εξέδωσε απόφαση, περί τροποποίησης των παραρτημάτων των οδηγιών 2004/17/ΕΚ και 2004/18/ΕΚ, του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, σχετικά με τις διαδικασίες σύναψης δημόσιων συμβάσεων, όσον αφορά τους καταλόγους αναθετόντων φορέων και αναθετουσών αρχών που περιέχονται σε αυτές [1].Είναι αναγκαίο να τροποποιηθούν τα παραρτήματα της συμφωνίας ώστε να ληφθούν υπόψη οι διευρύνσεις της Ένωσης και η προκύπτουσα αύξηση των αμοιβαίων ευκαιριών σύναψης δημοσίων συμβάσεων στο πλαίσιο της συμφωνίας.
English: It is necessary to amend the Annexes to the Agreement, in order to update the lists of the contracting entities listed therein.
Greek: Είναι αναγκαίο να τροποποιηθούν τα παραρτήματα της συμφωνίας ώστε να ενημερωθούν οι κατάλογοι των αναθετόντων φορέων που απαριθμούνται σ’ αυτά.
English: It is also necessary to amend Annex I to the Agreement to take account of the introduction of competition rules in the market for telecommunication services in the Union and in the Swiss Confederation,
Greek: Είναι επίσης αναγκαίο να τροποποιηθεί το παράρτημα I της συμφωνίας ώστε να ληφθεί υπόψη η εισαγωγή των κανόνων ανταγωνισμού στις αγορές των υπηρεσιών τηλεπικοινωνιών στην Ένωση και στην Ελβετική Συνομοσπονδία,
English: Annexes I A, II A, III A and IV A to the Agreement are replaced by the text in the Annexes I, II, III and IV to this Decision accordingly.
Greek: Τα παραρτήματα I A, ΙΙ Α, ΙΙΙ Α και IV A της συμφωνίας αντικαθίστανται αναλόγως από τα παραρτήματα I, ΙΙ, ΙΙΙ και IV της παρούσας απόφασης.
English: This Decision shall enter into force on the day following that of its adoption.
Greek: Η παρούσα απόφαση τίθεται σε ισχύ την επομένη της έκδοσής της.
English: ‘ANNEX I A
Greek: «ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I Α
English: Telecommunications operators are no longer covered by the Agreement.’
Greek: Οι τηλεπικοινωνιακοί οργανισμοί δεν καλύπτονται πλέον από τη συμφωνία.»
English: ‘ANNEX II A
Greek: «ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II Α
English: Société nationale des Chemins de fer belges/Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen
Greek: Société nationale des Chemins de fer belges//Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen.
English: “БДЖ — Пътнически превози” ЕООД
Greek: “БДЖ – Пътнически превози” ЕООД
English: “БДЖ — Тягов подвижен състав (Локомотиви)” ЕООД
Greek: “БДЖ – Тягов подвижен състав (Локомотиви)” ЕООД
English: “БДЖ — Товарни превози” ЕООД
Greek: “БДЖ – Товарни превози” ЕООД
English: “Булмаркет — ДМ” ООД
Greek: “Булмаркет – ДМ” ООД
English: All contracting entities which supply services in the field of rail services defined in Section 4, paragraph 1, point (f) of Act No 137/2006 Coll. on Public Contracts, as amended
Greek: Όλοι οι αναθέτοντες φορείς παροχής υπηρεσιών στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών, όπως ορίζονται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο στ) του νόμου αριθ. 137/2006 Coll. περί δημοσίων συμβάσεων, όπως έχει τροποποιηθεί.
English: České dráhy, a.s.
Greek: České dráhy, a.s
English: Other undertakings providing railway services to the public pursuant to Article 2(1) of the Allgemeines Eisenbahngesetz of 27 December 1993, as last amended on 26 February 2008
Greek: Άλλες επιχειρήσεις που παρέχουν υπηρεσίες σιδηροδρομικής μεταφοράς στο κοινό δυνάμει του άρθρου 2 παράγραφος 1 του Allgemeines Eisenbahngesetz της 27ης Δεκεμβρίου 1993, όπως τροποποιήθηκε τελευταία στις 26 Φεβρουαρίου 2008
English: Entities operating pursuant to Article 10(3) of the Public Procurement Act (RT I 21.2.2007, 15, 76) and Article 14 of the Competition Act (RT I 2001, 56 332)
Greek: Επιχειρήσεις που λειτουργούν δυνάμει του άρθρου 10 παράγραφος 3 του νόμου περί δημοσίων συμβάσεων (RT I 21.2.2007, 15, 76) και του άρθρου 14 του νόμου περί ανταγωνισμού (RT I 2001, 56 332)
English: “Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος Α.Ε.” (“Ο.Σ.Ε. Α.Ε.”), pursuant to Law No 2671/98
Greek: “Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος ΑΕ” (“ΟΣΕ ΑΕ”) δυνάμει του νόμου 2671/98
English: “ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε.” pursuant to Law No 2366/95
Greek: “ΕΡΓΟΣΕ ΑΕ” δυνάμει του νόμου 2366/95
English: Société nationale des chemins de fer français and other rail networks open to the public, referred to in Loi d’orientation des transports intérieurs No 82-1153 of 30 December 1982, Title II, Chapter 1
Greek: Société nationale des chemins de fer français και άλλα σιδηροδρομικά δίκτυα ανοικτά στο κοινό, που αναφέρονται στο “Loi d’orientation des transports intérieurs” αριθ. 82-1153 της 30ής Δεκεμβρίου 1982, τίτλος II, κεφάλαιο 1
English: Réseau ferré de France, State-owned company set up by Loi No 97-135 of 13 February 1997
Greek: Réseau ferré de France, κρατική εταιρεία που συστάθηκε με το νόμο αριθ. 97-135 της 13ης Φεβρουαρίου 1997
English: Ferrovie dello Stato SpA including le Società partecipate
Greek: Ferrovie dello Stato S. p. A., συμπεριλαμβανομένης της Società partecipate
English: Entities, companies and undertakings providing railway services on the basis of a concession pursuant to Article 10 of Regio Decreto No 1447 of 9 May 1912, approving the consolidated text of the laws on “le ferrovie concesse all’industria privata, le tramvie a trazione meccanica e gli automobili”
Greek: Οντότητες, εταιρείες και επιχειρήσεις που παρέχουν σιδηροδρομικές υπηρεσίες βάσει παραχώρησης σύμφωνα με το άρθρο 10 του Βασιλικού Διατάγματος αριθ. 1447 της 9ης Μαΐου 1912, περί εγκρίσεως του ενοποιημένου κειμένου των νόμων περί le ferrovie concesse all’industria privata, le tramvie a trazione meccanica e gli automobili
English: Entities, companies and undertakings providing railway services on the basis of a concession pursuant to Article 4 of Legge No 410 of 4 June 1949 — Concorso dello Stato per la priattivazione dei pubblici servizi di trasporto in concessione
Greek: Φορείς, εταιρείες και επιχειρήσεις που παρέχουν υπηρεσίες σιδηροδρομικών μεταφορών βάσει παραχώρησης δυνάμει του άρθρου 4 του νόμου αριθ. 410 της 4ης Ιουνίου 1949 — Concorso dello Stato per la riattivazione dei pubblici servizi di trasporto in concessione
English: Entities, companies and undertakings or local authorities providing railway services on the basis of a concession pursuant to Article 14 of Legge No 1221 of 2 August 1952 — Provvedimenti per l’esercizio ed il potenziamento di ferrovie e di altre linee di trasporto in regime di concessione
Greek: Φορείς, εταιρείες και επιχειρήσεις ή οργανισμοί τοπικής αυτοδιοίκησης που παρέχουν υπηρεσίες σιδηροδρομικών μεταφορών βάσει παραχώρησης δυνάμει του άρθρου 14 του νόμου 1221 της 2ας Αυγούστου 1952 — Provvedimenti per l’esercizio ed il potenziamento di ferrovie e di altre linee di trasporto in regime di concessione
English: Entities, companies and undertakings providing public transport services, pursuant to Articles 8 and 9 of the decreto legislativo No 422 of 19 November 1997 — Conferimento alle regioni ed agli enti locali di funzioni e compiti in materia di trasporto pubblico locale, a norma dell’articolo 4, comma 4, della L. 15 marzo 1997, n. 9 — as modified by decreto legislativo No 400 of 20 September 1999, and by Article 45 of the Legge No 166 of 1 August 2002
Greek: Φορείς, εταιρείες και επιχειρήσεις που παρέχουν υπηρεσίες δημόσιων μεταφορών δυνάμει των άρθρων 8 και 9 του decreto legislativo No 422 της 19ης Νοεμβρίου 1997 — Conferimento alle regioni ed agli enti locali di funzioni e compiti in materia di trasporto pubblico locale, a norma dell’articolo 4, comma 4, della L. 15 marzo 1997, n. 9 — όπως τροποποιήθηκε από το decreto legislativo No 400 της 20ής Σεπτεμβρίου 1999, και από το άρθρο 45 του Legge No 166 της 1ης Αυγούστου 2002
English: Valsts akciju sabiedrība “Latvijas dzelzceļš” and other enterprises providing railway services and making purchases in accordance with the Law “Par iepirkumu sabiedrisko pakalpojumu sniedzēju vajadzībām”
Greek: Valsts akciju sabiedrība “Latvijas dzelzceļš” και άλλες επιχειρήσεις που παρέχουν σιδηροδρομικές υπηρεσίες και προβαίνουν σε αγορές σύμφωνα με τον Νόμο “Par iepirkumu sabiedrisko pakalpojumu sniedzēju vajadzībām”
English: Other entities in compliance with the requirements of Article 70 (1, 2) of the Law on Public Procurement of the Republic of Lithuania (Official Gazette, No 84-2000, 1996; No 4-102, 2006) and operating in the field of railway services in accordance with the Code of Railway Transport of the Republic of Lithuania (Official Gazette, No 72-2489, 2004)
Greek: Άλλοι φορείς σύμφωνα με τις απαιτήσεις του άρθρου 70 (1, 2) του νόμου περί δημοσίων συμβάσεων της Δημοκρατίας της Λιθουανίας (Επίσημη Εφημερίδα αριθ. 84-2000, 1996· αριθ. 4-102, 2006) και δραστηριοποιούνται στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών σύμφωνα με τον κώδικα σιδηροδρομικών μεταφορών της Δημοκρατίας της Λιθουανίας (Επίσημη Εφημερίδα αριθ. 72-2489, 2004)
English: Procuring entities in the field of railway services.
Greek: Φορείς που συνάπτουν συμβάσεις στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών.
English: Entities authorised to provide transport services pursuant to Eisenbahngesetz, BGBl.
Greek: Φορείς εξουσιοδοτημένοι να παρέχουν μεταφορικές υπηρεσίες δυνάμει του Eisenbahngesetz, BGBl.
English: No 60/1957, as amended
Greek: Αριθ. 60/1957, όπως τροποποιήθηκε
English: Entities providing rail transport services, operating on the basis of ustawa o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego “Polskie Koleje Państwowe” z dnia 8 września 2000 r.; including among others:
Greek: Φορείς παροχής υπηρεσιών σιδηροδρομικών μεταφορών που δραστηριοποιούνται βάσει του ustawa o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego “Polskie Koleje Państwowe” z dnia 8 września 2000 r:· στις οποίες περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων και οι εξής:
English: PKP Intercity Sp. z o.o.
Greek: PKP Intercity Sp, z o.o.
English: “Koleje Mazowieckie — KM” Sp. z o.o.
Greek: “Koleje Mazowieckie – KM” Sp. z o.o.
English: CP — Caminhos de Ferro de Portugal, E.P., pursuant to Decreto-Lei No 109/77 of 23 March 1977
Greek: CP - Caminhos de Ferro de Portugal, E.P., δυνάμει του Decreto-Lei No 109/77 της 23ης Μαρτίου 1977
English: REFER, E.P., pursuant to Decreto-Lei No 104/97 of 29 April 1997
Greek: REFER, E.P., δυνάμει του Decreto-Lei No 104/97 της 29ης Απριλίου 1997
English: RAVE, S.A., pursuant to Decreto-Lei No 323-H/2000 of 19 December 2000
Greek: RAVE, SA, δυνάμει του Decreto-Lei No 323-H/2000 της 19ης Δεκεμβρίου 2000
English: Fertagus, S.A., pursuant to Decreto-Lei 78/2005, of 13 April 2005
Greek: Fertagus, SA, δυνάμει του Decreto-Lei 78/2005, της 13ης Απριλίου 2005
English: Public authorities and public undertakings providing railway services pursuant to Lei No 10/90 of 17 March 1990
Greek: Δημόσιες αρχές και δημόσιες επιχειρήσεις που παρέχουν υπηρεσίες σιδηροδρομικών μεταφορών δυνάμει του Lei No αριθ. 10/90 της 17ης Μαρτίου 1990
English: Private undertakings providing railway services pursuant to Lei No 10/90 of 17 March 1990, where they hold special or exclusive rights
Greek: Ιδιωτικές επιχειρήσεις που παρέχουν υπηρεσίες σιδηροδρομικών μεταφορών δυνάμει του Lei No 10/90 do 17 de Março 1990, όταν κατέχουν ειδικά ή αποκλειστικά δικαιώματα
English: Compania Națională Căi Ferate — CFR
Greek: Compania Națională Căi Ferate – CFR
English: Societatea Națională de Transport Feroviar de Marfă “CFR — Marfă”
Greek: Societatea Națională de Transport Feroviar de Marfă “CFR – Marfă”