geopti/opus-en-el-eval-mixture huggingface dataset:
English: Information about all trains of an RU at a particular reporting location on the infrastructure of a specific IM.
Greek: Πληροφορίες σχετικές με όλες τις αμαξοστοιχίες μιας σιδηροδρομικής εταιρείας σε συγκεκριμένο σημείο αναφοράς της υποδομής συγκεκριμένου διαχειριστή υποδομής
English: This parameter describes the ETI/ETA calculation procedure and the needed message exchange between the RUs and the Lead RU.
Greek: Η παρούσα παράγραφος περιγράφει τη διαδικασία υπολογισμού της προβλεπόμενης ώρας ανταλλαγής/προβλεπόμενης ώρας άφιξης και την απαιτούμενη ανταλλαγή μηνυμάτων μεταξύ των σιδηροδρομικών εταιρειών και της επικεφαλής σιδηροδρομικής εταιρείας.
English: Estimated time of interchange of a shipment (wagon) from one RU to the next RU in the transport chain.
Greek: Προβλεπόμενη ώρα ανταλλαγής εμπορεύματος (οχήματος) από μια σιδηροδρομική εταιρεία στη σιδηροδρομική εταιρεία που έπεται στην αλυσίδα μεταφοράς.
English: Estimated time of arrival of a shipment (wagon) on the consignee sidings.
Greek: Προβλεπόμενη ώρα άφιξης εμπορεύματος (οχήματος) στις γραμμές ελιγμών του παραλήπτη.
English: RU's capability
Greek: Ικανότητα σιδηροδρομικής εταιρείας
English: Each RU must have the capability to receive and generate the ETI for the next RU
Greek: Κάθε σιδηροδρομική εταιρεία πρέπει να είναι σε θέση να παραλαμβάνει και να καταρτίζει την ΠΩΑΝ για την επόμενη σιδηροδρομική εταιρεία
English: In the case of open access, only one RU exists.
Greek: Στην περίπτωση της ανοικτής πρόσβασης υφίσταται μόνο μια σιδηροδρομική εταιρεία.
English: This RU has to calculate the shipment related ETA for its customer after having established the trip plan for the shipment and it has to update the ETA each time, when a deviation during the transportation was detected.
Greek: Η εν λόγω σιδηροδρομική εταιρεία οφείλει να υπολογίζει τη σχετική με το εμπόρευμα ΠΩΑ για λογαριασμό του πελάτη της, αφού θα έχει καταρτίσει το σχέδιο ταξιδιού του εμπορεύματος, πρέπει δε να ενημερώνει την ΠΩΑ κάθε φορά που διαπιστώνει παρέκκλιση από το σχέδιο κατά τη μεταφορά.
English: In the cooperation mode the lead RU sends the shipment/wagon order and the release time for the shipment/wagon to the first RU, which creates ETI and sends it to the next RU involved.
Greek: Στην κατάσταση συνεργασίας, η επικεφαλής σιδηροδρομική εταιρεία αποστέλλει την εντολή εμπορεύματος/οχήματος και την ώρα παράδοσης του εμπορεύματος/οχήματος στην πρώτη σιδηροδρομική εταιρεία η οποία υπολογίζει την ΠΩΑΝ και τη διαβιβάζει στην επόμενη κατά σειρά σιδηροδρομική εταιρεία.
English: The last RU creates the ETA and sends it back to the Lead RU.
Greek: Η τελευταία σιδηροδρομική εταιρεία υπολογίζει την ΠΩΑ και τη διαβιβάζει στην επικεφαλής σιδηροδρομική εταιρεία.
English: This procedure must be repeated when ever a deviation in the transportation of the shipment is detected or on request from the LRU.
Greek: Η διαδικασία αυτή επαναλαμβάνεται κάθε φορά που διαπιστώνεται παρέκκλιση από το σχέδιο κατά τη μεταφορά του εμπορεύματος ή κατόπιν αιτήματος της επικεφαλής σιδηροδρομικής εταιρείας.
English: The needed message is the
Greek: Το σχετικό μήνυμα έχει ως εξής:
English: Basis for the ETI/ETA calculation
Greek: Βάση υπολογισμού της ΠΩΑΝ/ΠΩΑ
English: The first calculation is based on the release time of the shipment/wagon.
Greek: Ο πρώτος υπολογισμός βασίζεται στην ώρα παράδοσης του εμπορεύματος/οχήματος.
English: The updates are based on the information from the Infrastructure manager in charge, which sends, within the train running forecast message for the train on which the shipment/wagon is transported, the train estimated time of arrival (TETA) for defined reporting points.
Greek: Οι ενημερώσεις βασίζονται στις πληροφορίες που παρέχει ο αρμόδιος διαχειριστής υποδομής, ο οποίος, στο πλαίσιο του μηνύματος πρόβλεψης κίνησης αμαξοστοιχίας για την αμαξοστοιχία με την οποία μεταφέρεται το εμπόρευμα/όχημα, διαβιβάζει την προβλεπόμενη ώρα άφιξης αμαξοστοιχίας (ΠΩΑΑ) στα καθορισμένα σημεία αναφοράς.
English: For the intermodal units on a wagon, the wagon ETIs are also ETIs for the intermodal units, the wagon ETA must be calculated as ETIs for the intermodal units on the wagon by the last RU, since the RU delivers the wagon only to the intermodal terminal operator and not to the final customer.
Greek: Για τις διατροπικές μονάδες ενός οχήματος, οι ΠΩΑΝ του οχήματος είναι ταυτόχρονα και οι ΠΩΑΝ των διατροπικών μονάδων. Η ΠΩΑ του οχήματος πρέπει να υπολογίζεται ως ΠΩΑΝ των διατροπικών μονάδων του οχήματος από την τελευταία σιδηροδρομική εταιρεία, δεδομένου ότι η συγκεκριμένη σιδηροδρομική εταιρεία παραδίδει το όχημα στο φορέα εκμετάλλευσης του διατροπικού τερματικού σταθμού και όχι στον τελικό πελάτη.
English: Alert management
Greek: Διαχείριση έκτακτων καταστάσεων
English: The lead RU is responsible for the comparison with the commitment to the customer.
Greek: Η επικεφαλής σιδηροδρομική εταιρεία είναι υπεύθυνη για τη διακρίβωση της εκπλήρωσης των δεσμεύσεων έναντι του πελάτη.
English: Deviations of the ETA against the commitment to the customer must be handled in accordance with the contract and may lead to an alert management process by the LRU.
Greek: Αποκλίσεις από την ΠΩΑ σε σύγκριση με την ανειλημμένη δέσμευση έναντι του πελάτη πρέπει να διευθετούνται σύμφωνα με τη σύμβαση και μπορεί να δρομολογήσουν διαδικασία διαχείρισης έκτακτων καταστάσεων από την επικεφαλής σιδηροδρομική εταιρεία.
English: As a basis for the alert management process, the LRU must have the possibility for a wagon related enquiry on deviations, done with Enquiry:
Greek: Ως βάση για τη διαδικασία διαχείρισης έκτακτων καταστάσεων, η επικεφαλής σιδηροδρομική εταιρεία πρέπει να έχει τη δυνατότητα να δρομολογήσει σχετική με το όχημα έρευνα των παρεκκλίσεων, με το μήνυμα έρευνα:
English: This parameter describes the reporting of the movement of a wagon and defines the needed message exchange between RUs and Lead RU (acting as service integrator).
Greek: Η παρούσα παράμετρος περιγράφει τις σχετικές με την κίνηση ενός οχήματος αναφορές και ορίζει την απαιτούμενη ανταλλαγή μηνυμάτων μεταξύ των σιδηροδρομικών εταιρειών και της επικεφαλής σιδηροδρομικής εταιρείας (που ενεργεί ως συντονιστής υπηρεσιών).
English: In the case of open access only one RU exists, which also is the LRU.
Greek: Στην περίπτωση της ανοικτής πρόσβασης υφίσταται μόνο μια σιδηροδρομική εταιρεία, η οποία είναι ταυτόχρονα και η επικεφαλής σιδηροδρομική εταιρεία.
English: No data exchange to other RUs is needed.
Greek: Δεν απαιτείται ανταλλαγή δεδομένων με τις λοιπές σιδηροδρομικές εταιρείες.
English: Therefore the wagon movement is an RU (LRU) internal process.
Greek: Συνεπώς, η κίνηση των οχημάτων αποτελεί εσωτερική διαδικασία μιας σιδηροδρομικής εταιρείας (της επικεφαλής σιδηροδρομικής εταιρείας).
English: The LRU itself is responsible for the data storage and updating of the wagon related movement database.
Greek: Η επικεφαλής σιδηροδρομική εταιρεία είναι υπεύθυνη για την αποθήκευση των δεδομένων και την ενημέρωση της σχετικής με τα οχήματα βάσης δεδομένων.
English: The events which must be stored are:
Greek: Τα προς αποθήκευση συμβάντα έχουν ως εξής:
English: For the reporting of the movement of a wagon, each RU involved must store the relevant data and must make it electronically accessible.
Greek: Προς το σκοπό της αναφοράς των κινήσεων ενός οχήματος, κάθε εμπλεκόμενη σιδηροδρομική εταιρεία πρέπει να αποθηκεύει τα συναφή δεδομένα και να τα καθιστά προσβάσιμα με ηλεκτρονικό τρόπο.
English: The data must be also exchanged within message on contractual base to authorised parties.
Greek: Τα δεδομένα αυτά πρέπει επίσης να διαβιβάζονται σε συμβατική βάση μέσω μηνυμάτων προς τα εξουσιοδοτημένα μέρη.
English: Wagon release notice
Greek: Γνωστοποίηση παράδοσης οχήματος
English: The Lead RU must tell the RU in charge that the wagon is ready for pull at the customer sidings at the given release time.
Greek: Η επικεφαλής σιδηροδρομική εταιρεία πρέπει να ενημερώνει την αρμόδια σιδηροδρομική εταιρεία ότι το όχημα πρόκειται να εισέλθει στις γραμμές ελιγμών του πελάτη σε δεδομένη χρονική στιγμή παράδοσης.
English: This event must be stored in the wagon movement database.
Greek: Αυτό το συμβάν πρέπει να αποθηκεύεται στη βάση δεδομένων κίνησης των οχημάτων.
English: Wagon departure notice
Greek: Γνωστοποίηση αναχώρησης οχήματος
English: The RU must inform the LRU of the actual Date and Time that the wagon has been pulled from the place of departure.
Greek: Η σιδηροδρομική εταιρεία πρέπει να γνωστοποιεί στην επικεφαλής σιδηροδρομική εταιρεία την πραγματική ημερομηνία και ώρα αναχώρησης του οχήματος από τον τόπο αναχώρησης.
English: Wagon yard arrival
Greek: Άφιξη οχήματος στις εγκαταστάσεις διαλογής
English: The RU must inform the LRU, that the wagon has arrived at its yard.
Greek: Η σιδηροδρομική εταιρεία πρέπει να ενημερώνει την επικεφαλής σιδηροδρομική εταιρεία σχετικά με την άφιξη του οχήματος στις εγκαταστάσεις διαλογής της.
English: This message can be based on a “Train running advice”.
Greek: Το μήνυμα αυτό μπορεί να βασίζεται σε γνωστοποιήσεις κίνησης αμαξοστοιχίας.
English: Wagon yard departure
Greek: Αναχώρηση οχήματος από τις εγκαταστάσεις διαλογής
English: The RU must inform the LRU, that the wagon has left its yard.
Greek: Η σιδηροδρομική εταιρεία πρέπει να ενημερώνει την επικεφαλής σιδηροδρομική εταιρεία σχετικά με την αναχώρηση του οχήματος από τις εγκαταστάσεις διαλογής της.
English: This message can be based on a “Train running advice” message.
Greek: Το μήνυμα αυτό μπορεί να βασίζεται στα μηνύματα “Γνωστοποίηση κίνησης αμαξοστοιχίας”.
English: Wagon exceptions message
Greek: Μήνυμα εξαίρεσης οχήματος
English: The RU must inform the LRU about deviations e.g. bad order, including a new ETI/ETA.
Greek: Η σιδηροδρομική εταιρεία πρέπει να ενημερώνει την επικεφαλής σιδηροδρομική εταιρεία σχετικά με παρεκκλίσεις, π.χ. εσφαλμένη εντολή, συμπεριλαμβανομένων νέων ΠΩΑΝ/ΠΩΑ.
English: This information must be stored in the wagon movement database.
Greek: Αυτές οι πληροφορίες πρέπει να αποθηκεύονται στη βάση δεδομένων κίνησης των οχημάτων.
English: Wagon arrival notice
Greek: Γνωστοποίηση άφιξης οχήματος
English: The last RU in a wagon or Intermodal unit transport chain must inform the LRU that the wagon has arrived at its yard (RU location).
Greek: Η τελευταία σιδηροδρομική εταιρεία σε μια αλυσίδα μεταφοράς οχημάτων ή διατροπικών μονάδων πρέπει να ενημερώνει την επικεφαλής σιδηροδρομική εταιρεία σχετικά με την άφιξη του οχήματος στις εγκαταστάσεις διαλογής της (τόπος σιδηροδρομικής εταιρείας).
English: Wagon delivery notice
Greek: Γνωστοποίηση παράδοσης οχήματος
English: The last RU in a wagon transport chain must inform the LRU that the wagon has been placed at the consignee's sidings.
Greek: Η τελευταία σιδηροδρομική εταιρεία σε μια αλυσίδα μεταφοράς οχημάτων πρέπει να ενημερώνει την επικεφαλής σιδηροδρομική εταιρεία σχετικά με την παράδοση του οχήματος στις γραμμές ελιγμών του παραλήπτη.
English: The interchange reporting describes the messages attached to the transfer of responsibility for a wagon between two railway undertakings, which occurs at interchange points.
Greek: Οι αναφορές ανταλλαγής περιγράφουν τα μηνύματα που αφορούν τη μεταβίβαση της ευθύνης για ένα όχημα μεταξύ δύο σιδηροδρομικών εταιρειών που πραγματοποιείται στα σημεία ανταλλαγής.
English: It also commands the new RU to make an ETI calculation.
Greek: Επίσης, καλεί τη νέα σιδηροδρομική εταιρεία να προβεί σε υπολογισμό της ΠΩΑΝ.
English: Nothing has to be specified, as there is always the same responsible RU during the complete transport chain.
Greek: Δεν απαιτείται κανένας ορισμός, δεδομένου ότι η ίδια σιδηροδρομική εταιρεία φέρει πάντοτε την ευθύνη για ολόκληρη την αλυσίδα μεταφοράς.
English: But from the running advice of the train at a reporting point, the wagon or Intermodal unit related information regarding location and date and time of arrival and departure must be processed and stored in the wagon movement database.
Greek: Ωστόσο, οι συναφείς με το όχημα ή τη διατροπική μονάδα πληροφορίες σχετικά με τη θέση, την ημερομηνία και την ώρα άφιξης και αναχώρησης που προκύπτουν από τη γνωστοποίηση κίνησης της αμαξοστοιχίας σε ένα σημείο αναφοράς, πρέπει να τύχουν επεξεργασίας και να αποθηκευθούν στη βάση δεδομένων οχήματος.
English: Wagon interchange notice/subset
Greek: Γνωστοποίηση ανταλλαγής οχήματος
English: With the “wagon interchange notice/subset” the RU 1 informs the IM, that it is handling over the responsibility to the next RU.
Greek: Με τη “γνωστοποίηση ανταλλαγής οχήματος”, μια σιδηροδρομική εταιρεία (ΣΕ 1) ζητεί από την επόμενη κατά σειρά στην αλυσίδα μεταφοράς σιδηροδρομική εταιρεία (ΣΕ 2) να την ενημερώσει κατά πόσον αποδέχεται την ευθύνη για ένα όχημα.
English: Wagon received at interchange
Greek: Γνωστοποίηση ανταλλαγής οχήματος/δευτερεύουσα γνωστοποίηση
English: With the “wagon received at interchange” message, the RU 2 informs RU 1 that it accepts the responsibility for the wagon.
Greek: Με τη “γνωστοποίηση ανταλλαγής οχήματος/δευτερεύουσα γνωστοποίηση”, η ΣΕ 1 ενημερώνει το διαχειριστή υποδομής ότι μεταβιβάζει την ευθύνη στην επόμενη ΣΕ.
English: Wagon refused at interchange
Greek: Παραλαβή οχήματος στο σημείο ανταλλαγής
English: With the “wagon refused at interchange” message, the RU 2 informs RU 1 that it is not willingly to take over the responsibility for the wagon.
Greek: Με το μήνυμα “Παραλαβή οχήματος στο σημείο ανταλλαγής”, η ΣΕ 2 γνωστοποιεί στη ΣΕ 1 ότι αποδέχεται την ευθύνη για το όχημα. Απόρριψη οχήματος στο σημείο ανταλλαγής Με το μήνυμα “Απόρριψη οχήματος στο σημείο ανταλλαγής”, η ΣΕ 2 γνωστοποιεί στη ΣΕ 1 ότι δεν δέχεται να αναλάβει την ευθύνη για το όχημα.
English: A measurement process is an essential post trip process to support quality improvements.
Greek: Μια διαδικασία αξιολόγησης αποτελεί απαραίτητη διαδικασία μετά το ταξίδι για τη βελτίωση της ποιότητας.
English: In addition to measuring the service delivered to the customer, LRUs, RUs and IMs must measure the quality of the service components that in total make up the product delivered to the customer.
Greek: Εκτός από την αξιολόγηση της παρεχόμενης στον πελάτη υπηρεσίας, οι επικεφαλής σιδηροδρομικές εταιρείες, οι σιδηροδρομικές εταιρείες και οι διαχειριστές υποδομής οφείλουν να αξιολογούν την ποιότητα των επιμέρους στοιχείων της υπηρεσίας που συνθέτουν το προϊόν που παρέχουν στον πελάτη.
English: To measure quality the already defined messages can be used.
Greek: Προς το σκοπό της αξιολόγησης της ποιότητας μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα προηγουμένως καθορισμένα μηνύματα.
English: The measurement process is a repetitive one.
Greek: Η διαδικασία αξιολόγησης έχει επαναληπτικό χαρακτήρα.
English: Quality measurements LRU/customer
Greek: Αξιολογήσεις ποιότητας επικεφαλής σιδηροδρομικής εταιρείας/πελάτη
English: In contracts between lead RUs and customers commitments can be made (depending on the individual agreement) regarding Transit time and ETA.
Greek: Στο πλαίσιο συμβάσεων μεταξύ επικεφαλής των σιδηροδρομικών εταιρειών και των πελατών μπορούν να αναλαμβάνονται υποχρεώσεις (ανάλογα με την εκάστοτε συμφωνία) σχετικές με το χρόνο διαμετακόμισης και την ΠΩΑ.
English: Quality measurements LRU/RUs
Greek: Αξιολογήσεις ποιότητας επικεφαλής σιδηροδρομικής εταιρείας/σιδηροδρομικών εταιρειών
English: In contracts between a lead RU and other RUs commitments can be made concerning transit times, ETIs, ETAs and reason codes.
Greek: Στο πλαίσιο συμβάσεων μεταξύ της επικεφαλής σιδηροδρομικής εταιρείας και άλλων σιδηροδρομικών εταιρειών μπορούν να αναλαμβάνονται υποχρεώσεις σχετικές με το χρόνο διαμετακόμισης, τις ΠΩΑΝ, τις ΠΩΑ και τους κωδικούς λόγων.
English: Quality measurements RU/IM
Greek: Αξιολογήσεις ποιότητας σιδηροδρομικής εταιρείας/διαχειριστή υποδομής
English: In contracts between RUs and IMs, train schedules and target on time levels at specified timing points can be specified as can the accuracy of train ETAs and ETHs.
Greek: Στο πλαίσιο συμβάσεων μεταξύ σιδηροδρομικών εταιρειών και διαχειριστών υποδομής μπορούν να καθορίζονται πίνακες δρομολογίων και στόχοι έγκαιρης άφιξης σε συγκεκριμένους χρόνους, καθώς και η ακρίβεια των ΠΩΑ και των ΠΩΠ των αμαξοστοιχιών.
English: In contracts between RUs and IMs path availability to run trains will be clearly described in terms of a range of times at specified points.
Greek: Στο πλαίσιο συμβάσεων μεταξύ σιδηροδρομικών εταιρειών και διαχειριστών υποδομής περιγράφεται επακριβώς η διαθεσιμότητα σιδηροδρομικών διαδρομών για την κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών από την άποψη ενός φάσματος χρόνων διέλευσης από καθορισμένα σημεία.
English: Train specifications in terms of maximum length and gross weight, loading gauge etc., will also be covered in these contracts, which aspect will be addressed under item number 6.
Greek: Οι εν λόγω συμβάσεις καλύπτουν επίσης προδιαγραφές αμαξοστοιχίας από την άποψη του μέγιστου μήκους και του μεικτού βάρους, των αψίδων ελέγχου ύψους και πλάτους φορτίου κλπ. Η πτυχή αυτή εξετάζεται στο στοιχείο 6.
English: The procedures and time frames for confirming the utilisation of a path, cancelling the use of a planned path and the extent to which a path can be used outside (early or late) the specified range of times will also be covered in these contracts.
Greek: Οι εν λόγω συμβάσεις καλύπτουν επίσης τις διαδικασίες και το χρονικό πλαίσιο για την επικύρωση της εκμετάλλευσης μιας διαδρομής, της ματαίωσης της χρήσης μιας προγραμματισμένης διαδρομής και του βαθμού στον οποίο μια διαδρομή μπορεί να χρησιμοποιηθεί εκτός (πριν ή μετά) του καθορισμένου χρονικού πεδίου.
English: Quality measurements RU/IM, path availability on short notice
Greek: Αξιολογήσεις ποιότητας σιδηροδρομικής εταιρείας/διαχειριστή υποδομής, επείγουσα διαθεσιμότητα διαδρομής
English: Periodically the RU will compare the path request and the response data for producing reports as follows:
Greek: Κατά περιόδους, η σιδηροδρομική εταιρεία συγκρίνει τα δεδομένα αιτημάτων εκχώρησης διαδρομών και τις σχετικές απαντήσεις προς το σκοπό της σύνταξης εκθέσεων ως ακολούθως:
English: Path request response time against framework agreement;
Greek: χρόνος απόκρισης σε αιτήματα εκχώρησης διαδρομών σε σχέση με τη συμφωνία πλαίσιο,
English: Number of paths supplied within x, y, and z hours etc., of requested time;
Greek: αριθμός διαδρομών που εκχωρήθηκαν εντός x, y, και z ωρών κ.λπ. του αιτηθέντος χρόνου,
English: Quality measurements IM/RU, train composition quality
Greek: Αξιολογήσεις ποιότητας σιδηροδρομικής εταιρείας/διαχειριστή υποδομής, ποιότητα σύνθεσης αμαξοστοιχιών
English: When the train ready messages and/or train composition lists are sent by an RU to the IM(s) (or to other RUs), they should comply with the train specifications contained within the applicable contract.
Greek: Όταν οι κατάλογοι μηνυμάτων αμαξοστοιχίας σε ετοιμότητα ή/και σύνθεσης αμαξοστοιχίας υποβάλλονται από μια σιδηροδρομική εταιρεία στο διαχειριστή (στους διαχειριστές) υποδομής (ή σε άλλες σιδηροδρομικές εταιρείες) πρέπει να πληρούν τις προδιαγραφές της ισχύουσας σύμβασης.
English: This parameter defines which additional references files must be available for the operation of freight trains in the European network.
Greek: Η παρούσα παράμετρος ορίζει τα πρόσθετα αρχεία αναφοράς που πρέπει να είναι διαθέσιμα για την εκμετάλλευση εμπορευματικών αμαξοστοιχιών στο ευρωπαϊκό δίκτυο.
English: List of reference files
Greek: Κατάλογος αρχείων αναφοράς
English: Reference file of the numerical coding for all IMs, RUs, and Service provider companies
Greek: αρχείο αναφοράς αριθμητικών κωδικών όλων των διαχειριστών υποδομής, σιδηροδρομικών εταιρειών και εταιρειών παροχής υπηρεσιών,
English: Reference file of hazardous goods, UN and RID numbers
Greek: Αρχείο αναφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων και αριθμών UN και RID,
English: Reference file of the emergency services, correlated to type of hazardous goods
Greek: αρχείο αναφοράς υπηρεσιών επείγουσας ανάγκης, σε συνάρτηση με το είδος επικίνδυνων εμπορευμάτων,
English: The reference files must be accessible to all service providers (IMs, RUs, logistic providers and fleet managers).
Greek: Τα αρχεία αναφοράς πρέπει να είναι διαθέσιμα σε όλους τους παρόχους υπηρεσιών (διαχειριστές υποδομής, σιδηροδρομικές εταιρείες, πάροχοι υπηρεσιών διοικητικές μέριμνας και διαχειριστές στόλων οχημάτων).
English: The data must represent the actual status at all times.
Greek: Τα δεδομένα πρέπει να περιγράφουν την εκάστοτε πραγματική κατάσταση.
English: Other databases
Greek: Άλλες βάσεις δεδομένων
English: To allow for the tracking of train and wagon movements, the following temporary databases, updated at each relevant event in real time, may be installed:
Greek: Προς το σκοπό της παρακολούθησης των κινήσεων αμαξοστοιχιών και οχημάτων μπορούν να εγκατασταθούν οι εξής προσωρινές βάσεις δεδομένων που ενημερώνονται σε πραγματικό χρόνο όταν προκύπτει κάποιο συναφές συμβάν:
English: Wagon and intermodal unit movement database
Greek: Βάση δεδομένων οχήματος και διατροπικής μονάδας
English: The communication between the lead RU and RUs in the cooperation mode is based on wagon and/or intermodal unit numbers.
Greek: Η επικοινωνία μεταξύ της επικεφαλής σιδηροδρομικής εταιρείας και των σιδηροδρομικών εταιρειών σε κατάσταση συνεργασίας βασίζεται στον αριθμό οχήματος ή/και διατροπικής μονάδας.
English: Therefore an RU, which communicates with the IMs at train level, must break down this information into wagon and intermodal unit related.
Greek: Συνεπώς, μια σιδηροδρομική εταιρεία που επικοινωνεί με τους διαχειριστές υποδομής σε επίπεδο αμαξοστοιχίας, πρέπει να διακρίνει τις πληροφορίες αυτές σε πληροφορίες που αφορούν το όχημα και τη διατροπική ομάδα.
English: This wagon and intermodal unit related information may be stored in wagon and intermodal unit specific movement databases.
Greek: Αυτές οι συναφείς με το όχημα και τη διατροπική μονάδα πληροφορίες μπορούν να αποθηκεύονται σε ειδικές βάσεις δεδομένων οχήματος και διατροπικής μονάδας.
English: The information on train movement leads to new entries/updates in the wagon and intermodal unit movement database for customer information.
Greek: Από τις σχετικές με τις κινήσεις των αμαξοστοιχιών πληροφορίες προκύπτουν νέα δεδομένα/ενημερώσεις της βάσης δεδομένων κίνησης οχήματος και διατροπικής μονάδας προς ενημέρωση των πελατών.
English: This database is set up at the latest when receiving the release time for the wagons or intermodal unit from the customer.
Greek: Η εν λόγω βάση δεδομένων δημιουργείται το αργότερο με τη λήψη της ώρας παράδοσης των οχημάτων ή των διατροπικών μονάδων από τον πελάτη.
English: This release time is the first entry into the wagon and intermodal unit movement database.
Greek: Η συγκεκριμένη ώρα παράδοσης αποτελεί την πρώτη εισαγωγή δεδομένων στη βάση δεδομένων κίνησης οχήματος και διατροπικής μονάδας.
English: Train data base
Greek: Βάση δεδομένων αμαξοστοιχίας
English: The infrastructure manager train database corresponds to the railway undertaking wagon movement database.
Greek: Η βάση δεδομένων αμαξοστοιχίας του διαχειριστή υποδομής αντιστοιχεί στη βάση δεδομένων κίνησης οχήματος της σιδηροδρομικής εταιρείας.
English: The main data entries are the train related data of the train composition message from the RU.
Greek: Τα βασικά δεδομένα που εισάγονται στην εν λόγω βάση δεδομένων είναι τα συναφή με την αμαξοστοιχία δεδομένα των μηνυμάτων σύνθεσης αμαξοστοιχίας της σιδηροδρομικής εταιρείας.
English: All train events result in an update of this train related database.
Greek: Κάθε συμβάν που αφορά την αμαξοστοιχία έχει ως αποτέλεσμα την ενημέρωση αυτής της συναφούς με την αμαξοστοιχία βάσης δεδομένων.
English: An alternative storage possibility for these data is the path database.
Greek: Μια εναλλακτική δυνατότητα αποθήκευσης αυτών των δεδομένων αποτελεί η βάση δεδομένων διαδρομής.
English: Wagon trip plan
Greek: Σχέδιο ταξιδιού οχήματος
English: Trains normally carry wagons from various customers.
Greek: Οι αμαξοστοιχίες μεταφέρουν συνήθως οχήματα διαφόρων πελατών.
English: For each wagon the Lead RU establishes and updates a trip plan which corresponds to the train path at train level.
Greek: Για κάθε όχημα, η επικεφαλής σιδηροδρομική εταιρεία καταρτίζει και ενημερώνει σχέδιο ταξιδιού που αντιστοιχεί στη διαδρομή της αμαξοστοιχίας σε επίπεδο αμαξοστοιχίας.