『白蛇伝〜転生の妖魔』（はくじゃでん てんせいのようま、簡体字: 白蛇后传）は、2010年1月に放送された中国のテレビドラマ。中国古代の四大民間伝説『白蛇伝』の後日談を描いたオリジナルストーリーである。全30話。日本では2013年6月7日にDVDレンタル開始。7月26日に日本語の字幕が入っている10枚組のDVD-BOXで発売された。
2008年に登場した4代目モデルはフォルクスワーゲン・ポロやシュコダ・ファビア、アウディ・A1とプラットフォームを共有する。スタイリングはルク・ドンカーヴォルケによって手がけられた。エンジンは1198ccが70CV、1390ccが85CV、1598ccが85CV、1422ccが90CV、1896ccが105CVとなる。スポーツモデルのクプラは1.4リットルのTSIに7速DSGを組み合わせている。2012年にマイナーチェンジを実施し外装やグレード体系を変更、ガソリンエンジンは1197ccのTSI、1198ccの自然吸気仕様、1390ccのTSIとなり、GPL仕様では1598ccとなる。ディーゼルエンジンは1199cc、1598cc、1986cc（いずれもTDI）となった。
2001年末、イビサは先代モデルからの基本構造とエンジンバリエーションを継承したフルモデルチェンジをおこなった。最初に目につくのはスタイリングで、アルファロメオのチーフデザイナーだったワルテル・デ・シルヴァが参加した肉感的なデザインとなった。室内や装備等も安全装備の充実等、時代に合わせて刷新されたものになっている。サスペンションはセアトがASR（Active Steeering Response）と名付けた、堅いショックアブソーバーと柔らかいバネを特徴としたコンセプトが採用されている。2003年、イビサ最強モデルであるクプラが1.8リットルターボ180馬力と1.9リットルTDIディーゼル160馬力仕様としてモデルチェンジされ、外観もより高性能版としてのアピール性を高めている。従来からの1.8リットルターボ（150馬力となった）仕様は、クプラに次ぐ高性能仕様車「FR（"Formula Racing"の意）」となった。後にターボディーゼルエンジンTDI車も改良され、1.9リットル130馬力TDIエンジン仕様として「FR」に追加されている。
1993年5月のバルセロナ国際自動車ショーで発表された。初代から継承されたのは車名のみで、車両そのものはこの年にセアト資本のほぼ100%を所得したフォルクスワーゲンの技術で開発され、格段のレベルアップを遂げたと評価された。精悍なハイデッキプロポーションの外観は引き続きジウジアーロが担当している。エンジンはVWの1.05から2リットルが、サスペンションはゴルフから前輪用ストラットと後輪用トーションビームが流用された。ドイツの技術とラテンのセンスを併せ持ったモデルと評され、ヨーロッパ全土で成功を収め、1996年にはTDIディーゼル仕様（110馬力仕様もあった）や2リットルDOHC16バルブ、150馬力エンジン搭載の"CUPRA（クプラ:CUP RAcingから）SPORTS"などのバリエーションも登場した。1999年夏に大掛かりなマイナーチェンジが実行された。3分割グリルによりさらに精悍さを増したフロント部、全く新しいダッシュボードデザインなどのデザイン変更という見た目の部分の変更の陰で、ボディの安全対策強化と部品リサイクル性の向上なども含め、多岐に亘って改良が施されていた。エンジンでは1.0リットルから1.8リットルDOHC20バルブターボまでが準備されより多彩になった。1.4と1.6リットルには16バルブエンジンが採用されている。商用とLAVとしてホイールベースを2,601 mmに延長したインカ英語版
1970年2月に設立され、1972年に東京納品代行へ商号変更。主に、百貨店への納品代行業務を中心に、検品やタグ付けなどの流通加工、商品管理などアパレル製品の輸送を主力とし、浪速運送やワールドサプライと並ぶ納品代行大手となった。2007年1月期には187億5600万円の売上高を計上した一方、設備投資や子会社に対する投資負担で借入金が年商を上回る年があるなど経営が悪化し、所有不動産の売却を実施したり、金融機関の支援などを受けてきた。経営再建策として、2007年3月にセンコーと資本・業務提携を締結。同年4月に納品代行業務などを、当社から新設分割で設立された東京納品代行株式会社（新法人）へ譲渡し、商号も東京納品代行株式会社（旧法人）から株式会社TNDウエアハウスへ変更したと同時に、倉庫・物流センターの不動産管理業務へ専念することになった。センコーの資本・業務提携先も東京納品代行（新法人）へ移行した。2014年1月期には約3億1000万円の売上を上げていたが、その後は債務に対する利払いが膨らむなどして経営が悪化。債務圧縮策として、2014年1月に、当時の社長が千葉県多古町に所有していた倉庫を売却し、売却益でインスパイアーへ出資するという話が浮上した。しかし、計画を目前とした2014年9月13日に、インスパイアーは上場廃止となり、2015年10月23日に東京地方裁判所から破産手続開始決定を受けた。インスパイアーの経営破綻により、TNDウエアハウスは債務圧縮の目途が立たないとして、2016年8月10日に東京地方裁判所へ民事再生法適用を申請し、同年8月17日に民事再生手続開始決定を受けた。再生案では、所有している不動産を任意で売却しながら事業を継続した上で債務弁済を実施する予定であった。だが、所有していた不動産はすでに不動産競売開始がかかっており、再生計画の実現が困難であることから再生計画案は認可されず、2017年3月1日に東京地方裁判所から民事再生手続廃止決定を受け、同年3月28日に破産手続開始決定を受けた。そして2019年8月8日に法人格が消滅した。