300種以上が海生で、熱帯から寒帯、汽水域から深海まで、それぞれの環境に適応した多くの種類がある。大きさは1cmくらいのものから10cmを超えるものまで様々で、外見も種類によって変異に富む。成体はあまり泳がず、海中の岩石や海藻（海草）、サンゴなどの陰に潜むため「モエビ」（藻蝦）の和名が充てられたとみられる。口のまわりにある3対の顎脚のうち、外側の第3顎脚が大きく発達する。このため歩脚が6対12本あるようにも見える。5対の歩脚のうち、前の2対は先端に小さなはさみがある。第1歩脚は太くがっしりしているが、第2歩脚は細長く、腕節がいくつかの節に分かれる。これは同じ上科のテッポウエビ科等にも共通する。腹部は中央から下方に折れた、いわゆる「腰が曲がった」体型で、体つきは太く短いものが多い。複眼の間に伸びる額角は一般的に鋸歯が発達し、形状は種類によって変異に富む。深海性のトゲモエビ、トゲトゲモエビ、トサカモエビ、イバラモエビなどは額角だけでなく頭胸甲上にも大きな棘がモヒカン刈りのように並び、和名もその点に由来する。その一方、イソギンチャクモエビのように額角が短く棘もほとんど目立たない種類もいる。
2017年9月6日稼働開始。前回のTri-Boost Re:EVOLVEと同様、難易度値が見直されている。今作においてはDeluxeモードが追加された。(内容は従来のStandardモードと同じだが、DX解禁チャレンジフォルダが登場する。)カスタマイズ設定で、フレーム表示やムービー表示も追加されている。また、フレーズコンボシステムが追加され、Aメロやサビなどのフレーズ単位でコンボを継続させた場合に、専用の演出と達成率へのボーナスが入るようになった。
2016年12月14日稼働開始。Tri-Boostのアップデートバージョンだが、スキルポイントが初期化されており実質的な新作となっている。前作よりアドバイザースキル、ベアガーデンが廃止され（プレーヤーボードは継続）、あわせてドライブフレアやトラブに相当するポイントも本作では集計されていない。その他に難易度値の見直しや、1ステージ完走保証が実施された(コインプレイは除く)。今回においてはスキルポイントによるネームカラーが変更され、1000.00～1499.99が橙ネームで、1500～1999.99ではグラデーション化する。(前回までは1000.00～1999.99が淡黄であった)今作においては、定期開催イベント(Re:EVOLVE MONTHLY RANKING、超ENCORE Fes、プレミアムアンコールフライデー)や、おすそわけハイタッチキャンペーンが話題となった。
2014年現在も、従来シリーズの楽曲は一部のみプレー可能である。初代XG稼働初期では僅か50曲程度の収録に留まったが、度重なるアップデートやイベントで110曲程度を追加収録し、XG2以降も段階的に移植が進んでいる。ロングバージョン楽曲はGITADORA OverDriveで初めて移植された（新曲は制作されていない）。XG2までは、従来シリーズと殆ど同じデバイス構成・難度数値表記で遊べるCLASSICモードが存在し、並行稼働していたVシリーズの楽曲をすべて遊ぶことができた（XG3で廃止）。
1つの楽曲に対しBASIC(NOVICE)・ADVANCED(REGULAR)・EXTREME(EXPERT)の3タイプ（括弧内はXG3以前の表記）が必ず存在し、ボス曲など一部の楽曲には更に最高難易度であるMASTER譜面が存在する。また、GuitarFreaks側ではギターパートとベースパートの2つが切り替え可能で、従来のオープンピックパートが廃止された代わりに、ギター・ベースパートにもOPENノーツが登場するようになった。シリーズが進むにつれて徐々に緩和されているが、ギター側のOPENノーツ、ドラム側のレフトペダルノーツは低難易度譜面では出現しないようになっている。ただし、ギター側のPノーツは低難易度譜面でも一部の曲で出現する。各ノーツの使用率は選曲画面でグラフ化されている。レベル表記は従来の99段階表記から1.00〜9.99までの小数点込み表記へと変更され、GITADORAで「一網打尽」のMASTER(GUITAR)が史上初の9.99に指定された（殆ど使用されていない数値が多々存在する）。基本的には難易度は1.00から始まり0.05刻みである。
アバークロンビーは1941年4月26日にヴィッカース・アームストロング社で起工し、1942年3月31日に進水、1943年5月5日に就役した。本艦が搭載した15インチ砲塔はフューリアス (HMS Furious, 47) の予備砲塔として製造されたものであった。就役後、ハスキー作戦（シチリア島侵攻）参加のためアバークロンビーは地中海へ向かい、1943年7月4日にチュニスに到着した。7月8日にアバークロンビーは上陸部隊を載せた船団とともにシチリア島へ向けて出撃した。そして、7月10日から7月15日までアバークロンビーは砲撃による支援を行った。それにより弾薬が欠乏したためマルタで補給を受け、その後も7月18日から7月23日までシチリア島周辺で活動した。続いてベイタウン作戦に参加したが、この作戦ではアバークロンビーは砲撃を行う機会はなく、9月4日にアヴァランチ作戦（サレルノ上陸）参加のためビゼルトへ向かった。そこを9月7日に出撃、9月9日にサレルノに到着し上陸支援を行った。同日、アバークロンビーは右舷中央部に触雷し、9月11日にパレルモに後退した。アバークロンビーの修理はターラントで行われた。ターラントには10月7日に到着し、修理には10ヶ月を要した。修理が完了したアバークロンビーは1944年8月15日にマルタ島に到着した。8月21日、マルタ南東沖で訓練中であったアバークロンビーは再び触雷した。今度は2発の機雷に触れ、マルタでの修理は9ヶ月を要した。修理後、アバークロンビーは対日作戦に投入されることになった。だが、任地に向かう途中、アデン付近で終戦を迎えた。アバークロンビーは1945年11月にチャタムに帰還し、1954年まで砲術訓練や宿泊艦としての任務に従事した。アバークロンビーは1954年12月24日にバローでスクラップとして廃棄された。