本作品世界における超光速航法。亜空間飛行はバッフ・クラン側の呼称。地球側でDSドライブ（デスドライブ。Dimension-Space-Drive）と呼ぶ。反物質エンジンで発生させた巨大なエネルギーを推進力として別次元の「亜空間」へ船体を転移、亜空間を経由すると現実空間に対するいわば近道をとることができ、結果として光速を超えて移動することができる。ただし、転移座標（亜空間内での近道のゴールに相当する座標）を正確に設定することが困難である。亜空間は進行方向の前後に伸びるチューブ形の空間として描写され、大きな推進力を持たなければ亜空間の外（通常空間）に弾き飛ばされた。亜空間内で進行方向を上下または左右に大きくそれると亜空間内のルートを外れてしまい、予定と全く違う通常空間に出てしまう。逆に許容範囲内であれば亜空間内の座標をずらすことも可能で、コスモたちはそれを利用して第38話では亜空間内で消えたり出現したりして敵を攻撃する戦法をとった。第5〜9話の亜空間は無数の人魂が舞い飛ぶような描写だったが、その後は簡素化された。劇場版では青い光がときおり煌めいて流れるような描写となっている。また本作品では亜空間飛行中の戦闘も頻繁に行われ、バッフ・クラン軍は亜空間戦闘に特化した重機動メカ「ギラン・ドゥ」や、「アディゴ」などの汎用機動メカを駆使して、初期は亜空間戦闘に不慣れなイデオンやソロ・シップを苦しめた。亜空間での戦闘は亜空間戦闘・DSファイト（デスファイト）、亜空間からの脱出は亜空間飛行解除・DSドライブブレーキ（デスドライブブレーキ）、DSアウト（デスアウト）と呼ばれる。
劇中では「反物質エンジン」という言葉だけで説明はなかったが、物質と反物質を対消滅させて発生するエネルギーを宇宙船の推進力として使用している。イデを除けば次項の「亜空間飛行」を実現する推力をもたらす唯一の推進器。地球、バッフ・クラン、第6文明のいずれも使っていた。『伝説巨神イデオン大辞典』などの関連書籍では、アンチマター、つまりAM(Anti-Matter)エンジンとも略される。反物質エンジンの噴射物には反物質が含まれているため、地上など居住地近傍での使用は常識では考えられないとされている。ソロ・シップの反物質エンジンがソロ星地表で作動した際は、樹木や土壌が対消滅していった。なお本作中では、反物質エンジンに対して核融合エンジン（アトミックフュージョン=Atomic-fusion、AFエンジン）や化学燃料ロケットエンジン（ケミカルリアクション=Chemical-reaction-rocket、CRエンジン）など通常の噴射機関を「ノーマルエンジン」と呼称している。
本作品の世界は人類が外宇宙に進出して50年が経過した未来という設定。地球人類とバッフ・クランはほぼ同等の技術レベルにあり、多くのキーテクノロジー（核融合、超光速通信、重力制御など）を両種族が持っている。ただし、機動メカを兵器運用するという思想は地球側にはなく、生体利用技術においてもバッフ・クランが進んでいる。作中では同一技術を地球人類側では英語ないしカタカナ、バッフ・クランでは漢語で呼んでいる。
バッフ・クランで伝説として語られている、無限のエネルギー。その調査にソロ星（ロゴ・ダウ）を訪れ地球人と接触した。なお、地球側には無限エネルギーの伝説はなかった。これは絶対帝政によって単一の文化が持続したバッフ・クランに対し、地球側では多くの政治形態や文化・宗教の興亡によって伝説が歪曲され、各地の神話や伝承にその名残を留めるのみになってしまったものと考えられる。シェリルの調べた結果やギジェの発言からすると、イデオンやソロ・シップに備わっているイデの力は第6文明人の数十億の意識を集めたものと推測される。富野によれば、「イデは第6文明人の精神の一部をエネルギー利用する実験の失敗により誕生したものであり、その際に第6文明人はすべての精神を吸い取られて滅亡した」とされている。また小説版には「イデが目覚めた時、雑多な自己に戸惑った」との記述がある。
ピッツバーグ大学より1972年のMLBドラフト6巡目でピッツバーグ・パイレーツに指名され契約。1974年9月14日にメジャーデビュー。その後、カナダに本拠地を置くモントリオール・エクスポズ、トロント・ブルージェイズの両球団でプレーした。1982年に中日ドラゴンズに入団し、来日。中日在籍4年間は3番・三塁手として活躍。三塁守備は失策の多さと守備範囲の狭さから不安定だったものの、打撃では3割を超える打率を3回残し、円熟期の田尾安志・平野謙・谷沢健一・大島康徳・宇野勝・中尾孝義らとともに、強竜打線と呼ばれる打線の一員として活躍する。中日時代のヒッティング・マーチは「ミッキーマウス・マーチ」の替え歌だった。ちなみに真弓明信のヒッティング・マーチにも「ミッキーマウス・マーチ」が使用されていた。1982年中日優勝の立役者の一人であり、シーズン終盤の読売ジャイアンツとの壮絶なデッドヒートの最中には、中日ナインに「最後まで絶対にあきらめるな」と激励し続けた。1984年にはキャリア最多の31本塁打、93打点を記録する。1985年、前年入団の藤王康晴をレギュラーとして育成したかったチームの方針により、引退。選手・ファンからも信望が厚く、9月19日に行われた引退試合では選手から胴上げされた助っ人外国人としても有名。現在でも中日ファンから最も愛された助っ人外国人として度々名前が挙がる。なお、実際の発音は「モッカ」というよりは「マッカ」だが、「真っ赤」と読まれるのを嫌った球団が本人の同意のもとで「モッカ」と登録。現在でも日本のマスコミはこの表記を用いて報道している。アメリカへ帰国後、1987年に古巣エクスポズのコーチに就任し、1992年からはカリフォルニア・エンゼルスに移籍。1995年から1998年はボストン・レッドソックス傘下のマイナーリーグ2A、3Aで監督を務める。1999年にパイレーツ時代のチームメイト、アート・ハウ監督の下、オークランド・アスレチックスのベンチコーチに就任。ハウがニューヨーク・メッツの監督に転じた2003年にはアスレチックスの監督に昇格した。3年契約終了後の2005年のオフシーズンには再契約が難航し一時は退団が発表されるが、その後契約合意がなされ、2006年からも指揮を執ることとなった。しかしこの年、3年ぶり自身2度目の地区優勝の好成績を挙げながら解任された。この影響で、同年の日米野球ではMLBチームの指揮を執ることが予定されていたが、レッドソックスのテリー・フランコーナ監督に代わると発表された（後にフランコーナも入院したため辞退。サンディエゴ・パドレスのブルース・ボウチーが監督となった）。2003年にも東京ドームで予定されていたシアトル・マリナーズとのMLB開幕戦がイラク情勢の悪化で中止となってしまったため、結局監督として来日（凱旋）する機会を2回も失ってしまうこととなった。2009年からミルウォーキー・ブルワーズ監督を務めたが、2010年シーズン終了後に解任されている。現在は地元の公立大学ウエストモーランド・コミュニティー・カレッジの野球部でコーチを務めている。