LGBTプライドの一部であるゲイ・プライドの賛同者は、これまで歴史を通じて同性愛に対しての許容と抑圧のせめぎ合いがあったことを指摘している。古代ギリシアにおいては今日の西洋文化のように性的指向を社会的な識別とする着想がなかった。ギリシア社会は性的衝動やその行為を社会的な性で区別しなかったが、それらの衝動や行為に関する許容の範囲は、社会規範に委ねられていた。レズビアンの語は古代ギリシアの著名な女性詩人サッポーが滞在していたレスボス島の名前が起源であり、彼女は女性の恋人に宛てた愛の詩を残している。ローマ帝国においても同性愛は広く存在したと考えられているが、その容認は複雑な社会システムや地域共同体によって取り決められていた。中世にかけては教会の天国と地獄の教えが広まったことにより、性的な行動は概ね抑圧され始めていた。また、技術の後退によって、清潔な流水や汚水の管理といった基本的な衛生管理さえも過去のものとなっており、環境の悪化や病気が引き起こされた結果、人々は神の怒りを恐れて同性愛を不道徳なものとして批難するようになった。やがて同性愛のあらゆる行動が、羞恥の対象となるだけでなく、死刑とされるようになった。西暦390年には、ローマで同性愛を禁じる法が制定され、罰則として死刑が規定された。
現代の「プライド」ムーブメントは1969年に発生したニューヨークのゲイバーにて警官の捜査に対して居合わせたゲイの人々は反撃を行った事件「ストーンウォールの反乱」の後に始まったとされる。暴力的な出来事ではあったが、この事件は今日知られているなかでサブカルチャー・コミュニティが集団で自己の尊厳を訴えた運動初期における大きな出来事となった。ストーンウォールの反乱を毎年記念して行われるパレードは、ます全国的な草の根の運動から始まり、今日では世界中の国々でLGBTプライドの祝典が行われている。プライド・ムーブメントはやがてロビー活動、有権者登録、LGBTコミュニティの意義に関する啓発などのLGBTの社会運動を引き起こした。LGBTプライドの支持者はLGBTの人々の権利の平等や様々な恩恵のための活動をおこなっている。
この言葉には、人々の性的指向や性自認に誇りを持つ必要性、多様性は特別なものであるという考え、性的指向や性自認は生まれつきのもので意図的に変えられるものではないもの、という3つの考えと結びつきがある。。「LGBTプライド」やそれらの省略形である「プライド」は、様々なLGBTコミュニティに属する全ての個人を包括した表現として広がりつつある。この言葉における「プライド」（pride）は「羞恥」（shame）と対比する意味を持っている。羞恥という言葉は歴史を通じてLGBTの人々への支配や抑圧のために使われてきた。「プライド」は総じて個人の自己評価やコミュニティーの肯定を表している。
入場時は決まって、控え室のドアを開けアリーナに至るまでのバックステージを勇ましく歩くシーンが会場のスクリーンに映し出され、ゲートの左右から火花が交錯する中から登場するというものだった。WWEの殿堂入り式典でもこの入場は踏襲され、その際は控室からスーツ姿で登場した。
1999年にはジャン＝クロード・ヴァン・ダム主演の『ユニバーサル・ソルジャー/ザ・リターン』で準主演。2000年には『ヘッド・ロック GO!GO! アメリカン・プロレス』（READY TO RUMBLE）に特別出演。2004年にWWEとの契約を更新せず、事実上プロレス界から引退した後は主に映画俳優として活躍。2005年、『サタンクロース』に主演。また、刑務所を舞台に看守対囚人のアメフト・バトルを描いた1974年の大ヒット作『ロンゲスト・ヤード』のリメイク版にも囚人フットボウラー役で出演。2007年には『奪還2.0』（HALF PAST DEAD 2、スティーヴン・セガール主演『奪還 DAKKAN -アルカトラズ-』の正式な続編）に主演している。2017年『アメリカン･サタン』（American Satan）イベント・プロデューサー兼用心棒ホーク役。
白を基調とした天井板、化粧板に加え、大窓ガラスの採用により開放感のあるクリアでスマートな印象としている。車内の座席は、赤系(優先座席は青系)のロングシートで、兵庫県花の「のじぎく」があしらわれている。全車両に優先席と車椅子・ベビーカースペースを設けている。また、山陽電鉄の新造車では初めて、ロングシートの両端に袖仕切り（先に5000系のロングシート改造車で採用されたものとは異なり、東京メトロ16000系電車と同等のもの）が設けられた。また、乗降口上部には山陽電車としては初となる15インチのLCD式車内案内表示装置が千鳥配置され、日本語、英語、中国語(簡体字・ 繁体字)、韓国語の4ヶ国語による情報案内が行われる。接続待ちや通過待ち等により長時間停車する駅での車内保温対策として、各扉に半自動ドアボタンを設置している。山陽電鉄ならびに準大手私鉄では初の採用で、関西の私鉄全体では阪神5700系電車に次いで2例目である。ドアチャイムを採用しており、乗降扉の開閉前には予告ブザーが鳴動し、開扉中は扉位置を知らせる誘導鈴が鳴動する。各扉鴨居中央部に1箇所ずつ、扉開閉予告灯を設置し、ドアエンジンには戸閉力半減機能を有する。車内自動放送を搭載している。これは網干線ワンマン運転と、待避中の半自動ドア放送に対応している。照明はLEDを採用しており、光源を上方に向けて反射させる、JR西日本207系電車の体質改善車と類似した方式である。なお、反射式としつつ明るい車内を実現するため、天井に向かってやや斜めに設置されている。空調装置は、5030系までの集中式に代わって、集約分散方式のものを各車2基搭載する。また、山陽電車の車両として初めて補助送風装置（スイープファン）が搭載された。