表題曲はトヨタ・ウィッシュのCMで使用され、2003年3月12日にPVとメイキングを収録したDVDシングルを発売した。このシングルを最後に約1年間の充電期間に入ることになる。このため、2003年唯一のシングルとなった。PVはドナルド・キャメロンが監督したが、紀里谷和明以外が監督することになったのは「Can You Keep A Secret?」以来6作ぶりとなった。テレビ番組で歌唱する際はほとんどの場合キーをひとつ下げている。これに関して宇多田自身は、もともとこの曲はCDよりキーが一つ低いメロディだったが、周りの助言によりキーを上げて収録したと語っている。また、ジャケットには宇多田のノートに書いてあったコードが写っているが、これもキーが下がった状態のものが写っており、今まで行われたライブ「ヒカルの5」、「Utada United」、「WILD LIFE」でも全てキーの低いものが披露されている。ちなみに、宇多田自身がこの曲において気に入っている箇所は、イントロ・間奏・アウトロの3つだという。カップリング曲の「Simple And Clean」は「光」の英語バージョンで、ゲーム「キングダム ハーツ FINAL MIX」のテーマソングとして起用。サビの頭のメロディが「光」とは若干異なるが、これはもともと「光」で使用するメロディだったのが、歌詞があわずにボツとなったものを、この曲で再び使用したという経緯がある。ちなみに、このときボツになったメロディは『DEEP RIVER』に収録されている「嘘みたいなI Love You」でも使っているため、「嘘みたいなI Love You」と同曲はサビの頭が全く同じメロディとなっている。このCDはCD-EXTRA仕様となっており、過去に公式サイトにて発表されたスクリーンセーバーと新作のスクリーンセーバーを収録している。元夫の紀里谷和明との新婚旅行先のフランスで作った曲である。TOYOTA「WiSH」のCMで使用された「COLORS」のオーケストラ・バージョン「COLORS -Orchestra Version-」はコンピレーション・アルバム『Beautiful Drivin' Classic Wish』（東芝EMI）に収録されている。
ロバート・ロビンソンは化学、特に有機化学の発展に大きく貢献した。彼は有機電子論を発展させた。1917年にトロピノンの全合成を報告、1935年にロビンソン環化を報告した。ストリキニーネ、ニコチン、モルヒネ等の構造決定に貢献し、抗マラリア剤の開発にも貢献した。
1997年にフォード・ブロンコの後継車として登場。フォード・Fシリーズをベースとしており、リンカーン・ナビゲーターのベース車種でもある。2017年、アメリカの中古車情報サイトが多走行車の調査したところ、エクスペディションは登録台数のうち5.7％が走行距離20万マイル以上を記録しており、アメリカにおける長寿モデルランキングで1位となった。
聖ママスはモルフォウ近郊の洞窟で隠者として暮らしたと伝えられている。伝説によると、彼はとても貧しく徴税に訪れた役人から逃げ続けた。町に戻る途中で捕まった際には、獅子の背中に乗って兵士を蹴散らし逃げた。この事件により彼は税を免除された。教会は現在はイコン博物館になっている。
2006年7月29日、豊肥本線大分 - 肥後大津間と、久大本線久留米 - 大分間および、鹿児島本線鳥栖 - 久留米間に投入されたワンマン運転対応の両運転台車。9両 (201 - 209) が製造された。所属は大分鉄道事業部。前面・側面の行先表示器は、バス用のLED式表示器を流用したものに変更されている。先頭車前面の表示器が大型化され、屋根から突出している。また側面の表示器も大型化され、その下の客室窓の縦寸法が縮小されている。車内は転換クロスシートとロングシートの折衷（セミクロスシート）で、バリアフリー対応トイレと車椅子スペースが設けられていて、キハ220形では最初で唯一、落成時からトイレが設けられている。運転席上部と中央ドア上部の箇所にレシップ製液晶モニタが2台ずつ設置され、行先や運賃表、乗車時の注意等が表示される。窓ガラスは紫外線カットの「UV96」でカーテン等は省略されている。車内のカラースキームは白を基調としている。同時に台車にも小変更が行われ、本区分番台では従来の増備車よりも低床構造とされている。エンジンは、本区分番台よりコモンレール式電子制御燃料噴射装置を搭載したコマツ製SA6D140HE-2(450ps/2,100rpm)に変更された。加えてエンジン・変速装置ともに冷却装置が強化されており、山岳路線での使用も多い運用実態を反映した仕様となっている。2009年8月には増備車3両 (210, 211, 212) が新製され、大分鉄道事業部に配置された。このグループからATS-DKを製造時より搭載している。車内は、車いすスペースに携帯用スロープと介助者用の折りたたみ式座席が設置されている。優先席付近のつり革と優先席両側の持ち手は分かりやすいように黄色に着色されている。出入口のステップが黄色に着色されている。ドア枠上部に赤色LEDが設置され開閉時に点滅するようになっている。これらによって、バリアフリー化が一層進んだ車両となっている。また、運転席と客室の間にある開閉式の仕切り板の高さが高くなっている。2010年3月に、キハ220-208と209は長崎運輸センターに転属した。また、これに先立ち、同年1月には、208の車体塗装が、長崎鉄道事業部に配置されている車両と同一の青色ベースに変更された。長崎地区では単行運転は行われておらず、主にラッシュ時にキハ200形の長崎寄りに連結されて3両で使用されている。2010年8月には、209の車体塗装が、小倉工場へ入場の際に青色へと塗り替えられた。運用は、1101とは分離されている。