ヘルマン・ティルケによりデザインされ、2004年に完成した上海インターナショナルサーキットを舞台に、選手権史上初めて中国でGPが開催された。決勝レースは全てのクラスがウェットコンディションでおこなわれた。125ccクラスではマティア・パシーニがファブリツィオ・ライをフィニッシュライン直前のストレートでオーバーテイクし、0.065秒の僅差でグランプリ初優勝を遂げた。250ccクラスではアンドレア・ドヴィツィオーゾとのマッチレースを制したケーシー・ストーナーが2連勝を遂げた。3位にはシーズン初の表彰台となる青山博一が入った。ダニ・ペドロサは前戦ポルトガルGPに続いてまたもヘルメットのバイザーが曇るトラブルに遭い、6位に沈んだ。ヘビーウェットとなったMotoGPクラス決勝は、バレンティーノ・ロッシが逃げ切ってシーズン2勝目を挙げた。2位には今回アレックス・ホフマンの負傷代役としてカワサキより出場したオリビエ・ジャックが続いた。これはジャックにとって最高峰クラス初の表彰台、カワサキにとってはクラスベストリザルトとなった。
浦郷小学校前から船引運河を経由して別府集落までを結ぶ路線と、運河を経由せず南側の西ノ島大橋を渡って別府港の隠岐汽船発着場を直結する路線が幹線である。また、浦郷小学校前と別府からそれぞれ支線が発着する。
1952年、リンカンシャーのスカンソープに生まれ、ヌニートンやリーズで育つ。セックス・ピストルズにインスパイアされ、1976年にパンク・ロックバンド、バズコックスを結成しボーカルとしてデビューするが、翌年2月に脱退。同年にマガジンを結成する。マガジン解散後にソロ活動を開始し、1983年にソロデビューアルバム『Jerky Versions of the Dream』をリリース。1988年にリヴァプール出身のミュージシャンであるノコとラグジェリアという短期間のユニットを結成、1990年に解散。1990年代の大半は音楽業界から離れ写真エージェンシーに勤めるが、ロックバンドマンサンに歌詞提供・ボーカル提供を行うなど、一時的に音楽に携わった（マンサンは後にマガジンの楽曲「Shot by Both Sides」をカバーしアルバムに収録した）。2001年にバズコックスのバンドメイトだったピート・シェリーと共にシェリーディヴォートというユニットを結成。翌2002年3月に唯一のアルバム『Buzzkunst』をリリース。2009年にマガジンを再結成した。
オーベルト級は短距離科学調査艦として設計された小型艦である。移動用や緊急時では救助船としても運用されている。円盤部（第1船体）が機関部（第2船体）と直接連結されていない特徴的な船体を持つ。円盤部左右にはワープナセルが装着され、そこからウイング状の連結が葉巻型機関部に接続している。生産性や運用性が良かったのか、23世紀後半に就航した初号艦から24世紀になっても同級艦が運用されている場面がみられる。後継艦級はU.S.S.イクワノックスNCC-72381に代表されるノヴァ級である。最も初期の例として、2285年USSグリソムが惑星ジェネシス調査任務についたこと（『スタートレックIII ミスター・スポックを探せ!』）があげられる。DS9には、連邦に運営を任されてからオーベルト級の艦が定期的にガンマ宇宙域調査の為に立ち寄っている（ドミニオン戦争前）。フェイザーバンクやシールドを搭載してはいるが、最小限の武装の為戦闘には向いていない。本来、クリンゴンバード・オブ・プレイとの戦闘でさえ無理と思われるが、映画『スタートレックIII ミスター・スポックを探せ!』において突如現れたクリンゴン艇に対し戦闘態勢を取っているところから乗員は少なくとも戦闘の訓練と心構えはあるようである。また、ウルフ359の戦いには姉妹艦のUSSボーンステルが参戦、大破している。クラス名は、ドイツのロケット工学者ヘルマン・オーベルトに由来。
オーベルト級(Oberth class)は『スタートレック』シリーズに登場する架空の宇宙船の艦級。惑星連邦、宇宙艦隊の所属である。「oberth」はドイツのロケット工学者ヘルマン・オーベルトからとられているため、ドイツ語読みで「オーベルト」が正しいが、英語読みの「オーバース」と誤表記されている書籍等もある。
前述の巨額赤字決算は自己資本を大きく毀損し、このままでは国際業務に必要な自己資本比率8%の維持が困難となった。このため、2004年5月21日に持株会社のUFJホールディングスはUFJ信託銀行を住友信託銀行へ3000億円で売却すると発表せざるを得なくなった。しかし、この売却でようやく繰延税金資産の自己資本への組み入れが監査法人に認められて、2004年3月期の自己資本比率割れを何とか繕っている形であり、UFJの不良債権処理は体力的に難しい問題を抱えていた。特に問題になった債権は ダイエー、双日で貸付の規模は1兆円を上回っていた。この発表からわずか3日後の5月24日、UFJホールディングスの2004年3月期決算がUFJ信託銀行の売却でも埋められない大幅赤字となることが判明する。この売却発表から2ヶ月も経たない7月14日、持株会社経営陣はUFJ信託銀行の住友信託銀行への売却を撤回と、三菱東京フィナンシャル・グループ （MTFG）とUFJホールディングス（UFJHD）の経営統合で大筋合意し、翌7月16日に三菱東京フィナンシャル・グループと経営統合に向けての協議を開始すると発表した。統合の時期は2005年度上半期を目標とし、2004年8月12日、2005年10月をメドにMTFGが三菱UFJホールディングス（当時の仮称）へ商号変更のうえ、UFJHDは吸収合併される事に基本合意し、「三菱東京UFJ銀行」に行名を改める予定となった。これに対して、住友信託側が東京地方裁判所に交渉差し止めを求める仮処分申請を行ない、東京地裁は2004年7月27日、当該仮処分申請を認める決定を下した。UFJ側がこれに対し異議を申し立てるも、8月4日に却下された。さらに、UFJ 側は即日東京高等裁判所に抗告し、2004年8月11日、東京高裁は、地裁の決定を取消し、東京三菱とUFJの統合交渉を可とする決定を下した。住友信託側は同日、最高裁判所に特別抗告を行ったが、最高裁は8月30日、高裁の判断を妥当とし、住友信託側の申請を退ける決定が確定した。その後、住友信託側が売却の白紙撤回に対する民事訴訟に切り替えてUFJ側と争ったものの、2006年11月21日に東京高裁の提案による住友信託に対して25億円の和解金を支払う事で和解が成立した。