蒸気船による最初の大西洋横断は1833年であった。ブルーリボン賞は、最速船の所有を広報することを目的として、1830年代に複数の大西洋横断航路運航会社によって設けられた。東回りと西回りに分かれた2種類の賞がある。当初、ブルーリボン賞受賞船舶は細長いブルーのリボンをトップマストに掲揚する栄誉に浴した。「スピードの時代」と呼ばれた1930年代、同賞は各国の威信を賭けた競争となり、各船は国の資金や技術協力を得て記録更新に挑んだ。ブルーリボンを獲得することは受賞した国や船舶会社にとっての栄誉であるだけでなく、それに乗船する船客にとってもステータスとなるものだった。1935年にイギリスの政治家でありヘイルス・ブラザーズ社のオーナーでもあるハロルド・ケーテス・ヘイルス卿が自費でトロフィー（Hales Trophy、ハレス・トロフィーと呼ばれる）を製作し、以降、記録の三ヶ月保持等を条件に受賞した船にはトロフィーが送られることとなった。ブルーリボン賞は横断航海の平均速力に基づいて与えられる。というのは、大西洋横断の距離は航路により異なるからである。基本的には、西側の終着点はカナダ、アメリカ東海岸各港のいずれでも良く、東側の終着点はアイルランド、イギリス、西ヨーロッパのどこでも良い。しかし伝統的に、大西洋横断の記録はニューヨークを出発もしくは目的地とした航海によるものとされる傾向がある。
ブロンプトン・ロードの地下に駅がある。ホームは島式ホーム1面2線となっている。改札口は北側と南側のそれぞれ地下にあり、いずれもホームからエスカレーター（北側は一部階段）で結ばれている。改札階には南北間を結ぶ通路はない。地上との出入口は北側にスローン・ストリートを挟んで2カ所、南側に1カ所ある。いずれも改札階との間は階段しかない。周辺はデパート街となっており、北側の出入口の1つはハーヴェイ・ニコルズ、南側の出入口はハロッズのそれぞれ前にある。また、北側の出入口からはハイド・パークも近い。
ミュージック・ビデオは、ブサイク男(杉作J太郎)があるきっかけでイケメン(ARATA)に変身し、ひょんなことから前から思いを寄せていた美女(真木よう子)と付き合うことになるが…、という物語仕立てになっている。
新宿二丁目にあったラシントンパレスというビルの最上階に位置しており、かつてはホテルの回転展望レストランであった場所を改造して開店した。そのため、待合室は、ヤリ部屋にしては珍しく、明るく見晴らしの良い空間であった。
2012年6月、スカイウエスト社は100機のMRJ90（現：Mitsubishi SpaceJet M90）を、傘下のスカイウェスト航空とエクスプレスジェット航空用に発注した。2017年に就航を開始する予定であった。2012年12月、100機導入の本契約に加え、100機分のオプション契約を締結した。スペースジェットM90の開発が遅延したため、オプションの100機は2021年以降の取得となる。2013年5月21日、スカイウエスト社はエンブラエルと100機に追加の100機までのオプションを付けてE175の購入で合意した。デリバリーは2014年4月に予定された。最初の40機はスカイウェスト航空により運航され、12年契約でユナイテッド航空の下で2クラス76席（エコノミープラスを運用するため、実質3クラス）のコンフィギュレーションで運航されることになった。2013年6月17日、オプションを含め200機のE175-E2購入に合意した。スカイウェスト航空がエンブラエル E2シリーズのローンチカスタマーとなり、2020年の納入が予定されている。
スカイウェストは北アメリカ全域の180都市に就航しており、それにはデンバー国際空港、ソルトレイクシティ国際空港、サンフランシスコ国際空港、ロサンゼルス国際空港、シカゴ・オヘア国際空港、シアトル・タコマ国際空港およびポートランド国際空港が含まれている。
2011年（平成23年）7月12日、当駅を通過中の特急「成田エクスプレス」に女性が飛び込み、跳ね飛ばされた女性がホーム上の売店（キヨスク）のガラスを突き破って売店の利用客ら数人が重軽傷を負う被害が発生した。さらにその翌日にも人身事故が発生し、これらが大きく報道されて以降人身事故が急増した。上記の事故から1年足らずで11件の事故が相次いだ。こうした状況に対し、葛飾区議会が平成24年第2回定例会で「JR新小岩駅へのホームドアの優先的設置を求める意見書」を全会一致で可決するなど、ホームドア設置への要望が高まった。2013年6月に発生した死亡事故後、JR東日本はホームドアの設置を検討していることを明らかにしたが、2018年度に供用開始を予定している南北自由通路整備事業にあわせて設置工事を行うとしていることから、設置の前倒しを求める声もある。葛飾区議会は2012年6月27日の意見書決議以降も3件の死亡事故が発生しているとして、平成25年第3回定例会において「JR東日本新小岩駅に早急にホームドアの設置を求める意見書」をやはり全会一致で可決している。さらに総武快速線の隣駅である市川駅が所在する市川市議会においても、平成26年6月定例会で「JR新小岩駅にホームドアの設置を求める意見書」が賛成多数で可決されている。2015年3月24日、JR東日本は新小岩駅総武快速線ホームへのホームドア導入について検討している旨を正式にプレスリリースを発表した。その後、2016年12月13日に発表したプレスリリースで2020年度までにホームドアを設置することを明らかにしている。また、2017年1月27日に発表したプレスリリースで、工事着手開始を2017年2月以降、使用開始時期（予定）を2018年度内と明らかにした。緩行線ホームへのホームドア設置については未定だが、信濃町駅・千駄ケ谷駅の2駅では2020年に予定されている東京オリンピック開催に備えた駅改良工事と併せて、ホームドア設置が決定している。2018年6月29日、JR東日本千葉支社が総武快速線ホームに設置工事を進めていたホームドアを、同年10月下旬に使用開始予定であると発表されたが、同年10月24日に無線通信方式の送受信機器の調整に時間がかかることが判明したため延期され、同年12月8日に使用開始された。千葉支社の管轄駅内及び普通列車グリーン車を連結した路線では初の設置例となる。