2011年12月9日には、新しい XPr5 パッチを適用した『3Dカスタム少女』ソフトウェアと、USBでPCと接続できるオナホールコントローラ『USB ONACON』を同梱した『USBオナホールと3Dカスタム少女』が発売された。また、旧バージョン(XP)を所有しているユーザーに対しては、それに先立って12月7日に XPr5 パッチが無料で提供された（ソフトのみ）。主な変更点は、USB ONACON対応、体位バリエーション変更ボタンの追加、音声の追加、不具合の修正などである。また、このパッケージ版から、対応OSにWindows 7（32/64 bit）が追加されている。USB ONACONの企画はテックアーツ3D、開発は大手性具メーカーのレンズ（千葉）が行った。コントローラーをPCに接続し、『3Dカスタム少女』ソフトを起動してホールにペニスを挿入すると、内蔵された検知機能が挿入を感知し、画面内の男性シルエットがリアルタイムで連動して動き、少女キャラクターもそれにともなって反応する。射精と同時に機器外面のボタンを押すとシルエットも射精し、その時のペニスの位置によって膣内射精かキャラクターにかけられるかが判断される。USB ONACON本体は白色で、サイズは全長16 cm、直径8 cm、ケーブル長は約2 m。内部に専用の非貫通型オナホール（全長14.5 cm）を装着して使用する。このオナホールはDirectX規格に基づいているので、他のゲーム、たとえばらぶデスFINAL!等でも使用できる。公式でもFPSの発射ボタンに使用するといったジョークとも言えるコメントがつけられている。また、このオナホールを使用してオナニーのリアルタイム実況をTwitterやMixiで共有するソフトウエアが開発され、世界初のオナニー実況ソフトウエアがリリースされた
初の有料アップデートである。公式には、追加背景、追加モーション、ポーズエディタを搭載し、よりCGMツールへと変貌をとげるとされていた。2008年12月16日にマスターアップが報告されてから、その後音沙汰がなかったため、ユーザーをやきもきさせていた。12月24日に12時から発売すると予告し、同日12時ダウンロード販売開始。クリスマスプレゼントを演出するサプライズは予想されていたとは言え、多くのユーザーを驚かせた。XPには予告以外の新機能も多数搭載しており、非常に高い評価を得ている。2009年2月19日にはXPの不具合修正として XPr1 パッチ（無償）がリリースされた。現在のパッチは5月2日にリリースされた XPr4.1 パッチ（無償）である。2009年10月30日に、XPに新たな特典が追加された。改造用ツールなどを使用して『3Dカスタム少女』から抽出したモデリング情報を自社製品・他社製品を問わず、『3Dカスタム少女』以外のアプリケーションに組み込む事が公式に許諾された（それまでは『3Dカスタム少女』に組み込む目的のみに限定されていた）。これにより、『3Dカスタム少女』上でデザインした3Dキャラクターを立体出力したり、ゲーム等のソフトウェアに組み込んだりする事が可能になった。
東シナ海と太平洋を分かつ先島諸島の与那国島の西端・西崎に立つ。与那国島は日本最西端の島であり、その西端に建つこの灯台は日本最西端の灯台である。気象測器が設置されており、気象情報（風向・風速・気圧）の提供を行っている。西埼灯台の北西方約230mにある岩礁（トゥイシ）を照射する西埼北西方照射灯（7252.1）を併設している。なお、同じ与那国島の東端・東崎に立つ東埼灯台（あがりさきとうだい、7251）は日本で2番目に西にある灯台である。
2010年3月、学校法人菅原学園　専門学校デジタルアーツ仙台　声優学科(現・声優科)卒業。ラジオパーソナリティ、モデル、ナレーター、リポーター、イベント司会として活躍している。
畠山純奈(はたけやま じゅんな、1989年8月27日 - )は、主に岩手県で活躍するローカルタレント。岩手県花巻市出身。身長156cm。AB型。
1906年（明治39年）虎尾製糖工場の設立許可が下され、原料輸送のためにこの橋が建設されることになった。当初は木造橋にナローゲージ（762mm）の軌道のみが敷設されていた。翌1907年に竣工し、製糖工場の発展とともに市街地も繁栄するようになった。1910年、台湾総督府交通局鉄道部は他里霧（現斗南駅）から五間厝（現虎尾駅）の旅客輸送を大日本製糖と共同で運営するようになった。当時の製糖工場大正門から北に400mのところに貨物駅を設置し、縦貫線（軌間1,067mm）の列車が斗南駅から虎尾に直通で乗り入れが可能なように762mmの軌道の外側に1,067mm用のものが増設された三線軌道となった。その後、渡河時の安全性と輸送量増大に対応すべく1931年に桁が鋼製のものに取り換えられた。大日本製糖が英国ウェストウッド社に設計を依頼、日本の建設業者黒板組が施工を担当した。一部は汽車製造が製造した桁を台湾に持ち込んでいる。ガーダー橋には汽車製造の銘板が残っている。3区画に分かれて解体・再建が容易な鋼製の桁とガードレールを備えた格子トラス橋に置き換えられ、同時に南側の起点が西側（下流側）に70メートル移転した。一説には北から3つのトラス橋桁は日本国鉄東海道本線のもの、あるいは清朝時代の縦貫線改良時に不要になったものを、4-6つ目のガーダー橋は縦貫線の二仁渓を跨ぐ二層行渓橋で初代に使われていたものを流用したとされている。1942年、台風で損傷。