1967年モデルは外装が大きく変化した。同年にマイナーチェンジが施されたフォード・マスタングをベースにしており、よりエアロダイナミクスを考慮した外装となった。またこのモデルより排気量を向上させたGT500を投入。レース色が濃すぎたイメージを払拭するべくより快適性を求め、マスタングの上位/フラッグシップモデル指向が強くなった。またコブラのバッジが与えられたのもこのモデルからである。1967年モデルから追加されたGT500は、排気量428ci(約7.0L)、最高出力が355馬力/5400rpmのV8エンジンを与えられた。そのためトランスミッションもフォード製の強化タイプが適用された。GT350は従来通りの289HiPoモデル。GT350とGT500の差はエンジンのみである。1967年モデルはフロント周辺外装が2種類存在する。それはハイビームランプの位置である（ラジエータグリルに設置されたランプはフォグランプではなくハイビームランプ）。サイドに位置するメインのランプに挟まれたラジエータグリルにハイビームランプがセットされるのだが、中央に2つ並んでセットされたバージョンと、ラジエータグリルの両端にセットされメインランプと並ぶバージョンがある。これは当時、ランプの横にハイビームランプを設置しなければならないという法律がカリフォルニア州、ペンシルベニア州などいくつかの州で定められていたため、当該の州ではラジエターグリルの両端にハイビームランプがセットされた。またテールランプは1967年型マーキュリー・クーガーからの流用。
レース指向が強すぎた1965年モデルとは対照的に1966年モデルでは一般人に受け入れられるようデチューンが施された。レースシーンでは1965年以降、3年に渡りSCCA Bプロダクションで優勝はもちろん、上位独占という華々しいものであった。しかしその実績、人気とは裏腹に、必要以上にレース指向に傾いた仕様にGT350の市販車はあまりに評判が悪かった。そのためフォードのイメージ戦略として市販車の評判を向上させるべく快適性を1966年モデル以降で向上させた。それは足回りやトランスミッションなどのレース指向のスパルタンなパーツはほぼオプション化、オートマティックトランスミッションやエアコン、ラジオの取り付けオプション選択が可能となり、リアシートも折り畳み式に変更。また色の選択も可能となった。外見的な特徴は、サイドクォーターが窓化されたくらいで、1965年モデルとほとんど変わっていない。最大の特徴はハーツレンタルカーバージョンの製造が挙げられる。ハーツレンタルカーバージョンはGT350Hとして米国のハーツレンタカー店舗に提供された。これは誰でもスペシャルなマスタングを体験してもらいたいというシェルビーとフォードの意図によるものである。GT350Hは一般に販売されなかった。GT350Hの典型的なカラーは黒で（約1000台中、800台）、すべて金ストライプが入っている。またキャロル・シェルビーが熱望したコンバーチブルバージョンが製造されている。1966年製造モデルはGT350Hも含め2380台で、うち6台はキャロル・シェルビーによる特注のコンバーチブル。from Shelby Mustang 1966
マスタングをベースにキャロル・シェルビー（の会社）が手がけた、いわゆるレース向けのチューニングカーで、マスタングの上位モデル／フラッグシップモデルとしてフォード・モーターから販売されている。1965年から1969年まで製造され、一部のエンスージアストから人気があり、フォードの懐古路線戦略により2006年復活した。マスタング・コブラ等、「コブラ」の名前とバッジを与えられることが多い（混同しやすいがシェルビー・コブラは別の車種）。またエンジンユニットにはバルブカバー、もしくはエアクリーナヘッドにコブラのマークもしくはロゴが与えられているのも特徴。ただしキャロル・シェルビーが手がけたものではないマスタングの上位モデルとして「コブラ」の名前を受け継いだモデル（マスタング・コブラ、マスタング・キングコブラ等）もあるが、それらはシェルビー・マスタングとは呼ばない。あくまでもキャロル・シェルビーが手がけたマスタングのことを指す。
シェルビー・マスタング（Shelby Mustang ）は、アメリカ合衆国のフォード・モーターが製造する乗用車である。また過去にシェルビーがフォード・マスタングをベースにチューニングカーとしてモディファイ、販売（ただしシェルビーとして日本での販売実績はない）を行なった経緯がある。したがってマスタングをベースにした特定車種を指す総称であり、モデル名ではない。
住宅地の地価は、2017年（平成29年）の公示地価によれば、我孫子3-31-3 の地点で8万5800円/m²となっている。
我孫子駅北側を中心とする我孫子一丁目から四丁目の北は根戸、つくし野、東は並木、南は本町、西は台田に隣接している。丁目の設定のない我孫子は一丁目から四丁目から離れており2つに分かれている。電力中央研究所我孫子地区を中心とする区域は、柴崎、柴崎台、道路上の一点で天王台、泉、栄、並木、久寺家と隣接する。我孫子市役所を中心とする区域は寿、高野山、高野山新田、我孫子新田と隣接する。
福岡県福岡市生まれ。泰星高等学校を経て、日本大学生産工学部卒業。会社員を経て、日本新党に入党。1995年、日本新党公認で渋谷区議会議員選挙に出馬し、初当選。区議を1期務めた後、出身地の福岡県へ戻り、2000年の第42回衆議院議員総選挙に民主党公認で福岡2区から出馬したが、自由民主党の山崎拓に敗れ、落選。重複立候補していた比例九州ブロックでも次点であった。翌2001年、第19回参議院議員通常選挙に福岡県選挙区から民主党公認で出馬し、自民党の松山政司に次ぐ得票数2位で当選した。2002年、民主党衆議院議員の古賀一成が衆院福岡県第6区補欠選挙出馬のため議員辞職し、次点の岩本が繰り上げ当選の対象になったが、既に参院議員に当選していたため、繰り上げ当選を辞退した（これにより次々点の米沢隆が当選）。2007年の第21回参議院議員通常選挙で再選、参議院厚生労働委員長に就任。2008年6月に後期高齢者医療制度廃止法案審議における運営に反発した自民、公明両党から不信任動議が提出されたが否決された。野党委員長への解任決議の採決は日本国憲法下では2008年6月の岩本が史上初であり、2008年12月の解任決議の投票では野党の日本共産党が反対をせずに棄権している。2011年9月、野田内閣で農林水産副大臣に任命された。野田第1次改造内閣、野田第2次改造内閣においても留任。2013年7月の第23回参議院議員通常選挙には出馬しなかった。