2000年1月のオープンから、市からの支援で、博物館は10年以上無料で賃貸され、警官により私的に運営された。個人の支援者は、博物館建設のために200万$以上を寄贈し、市は100万$を寄与した。博物館は、警察の良い功績を示すための場所で、警察が一部の良くない出来事についてはごまかしているという評価もあった。新しい博物館は、東20丁目に置かれた警察学校の小さなギャラリーと交換した。新しい博物館に持ち込まれた展示品には、1853年の最初からの警察の制服の発展に関するディスプレイ、1928年のフランキー・イェール殺人事件で、アル・カポネらによって使用された銃、ニューヨークの暗黒街殺人で最初に使用された機関銃、1909年、シチリア島でのジョゼッペ・ペトロジーノ（国外で職務中に殺されたNYPDでただ1人の人物）殺人に続くイタリアからニューヨーク市への贈り物などがある。他の展示品には、緑と白のラジオカー、古い小火器、ブロンクス・モーリス・ハイツの第46管区からの木製机がある。
1998年2月16日、警察博物館の計画は、当時の警察部長ハワード・サフィアとダウンタウン・ニューヨーク（改善地区）が、ロウアー・マンハッタンの新しい駐在所に代わり、500万$を博物館の費用にあてたことにより、明らかにされた。博物館への資金提供は、他の取引をまとめきれる余裕のないものを犠牲にしたとして、非難された。その結果、ルドルフ・ジュリアーニ市長は、2日後に博物館のための費用を取り消した。同年3月には、ニューヨーク警察博物館非営利事業が始められ、1999年4月に博物館がオープンしたが、公式な公表は2000年1月19日まで行われなかった。
目玉であるアメリカ同時多発テロ事件の展示を含む、ニューヨーク市警察の歴史を幅広く紹介している。博物館は、ギャラリーから成長し、2000年1月に26 ブロードウェイのボウリング・グリーンに開館し、ニューヨーク市警察学校に収容されていたが、2002年1月に100 オールド・スリップにある以前の第1管区警察署で再オープンした。博物館ではさらに、裁判官でも射撃が下手でも警察の銃撃戦をシミュレーションすることができ、一般人が警察の職業についてあらゆる理解を持つこと、また、メディアによる情報用よりも警察についてより良い理解を得ることが可能となっている。展示品に論争が無いわけではなく、市の歴史家は、ニューヨーク市警察の論争となっているものを省いているとして、博物館を非難した。
かつての漁港は、国道2号線沿いにあったが、商工センター（西部開発事業）の開発による広島湾の埋め立てで、港が現在地に移った。地元では神武天皇がかつての草津港を整備させたという言い伝えがある。しばしば、広島湾内の流木が集まり港内が閉塞する。1999年6月29日には6.29豪雨災害の集中豪雨により、2005年の台風14号では、太田川放水路などから流木などが流れてきて漁港としての機能が低下した。
1939年、ポーランドに侵攻したドイツに対し、英仏は宣戦布告。ヒトラーにとっても、このタイミングでのイギリスとの開戦は青天の霹靂だったが、海軍にとっても、Z計画がほとんど進展していない状況での開戦となってしまった。ヴェルサイユ条約破棄後、ヒトラーは英仏の有力な海軍力に対抗するため、Z計画を始めとした大規模な建艦計画を承認した。しかし計画達成を1944年としたため（ヒトラーは「対英戦争は1945年まではない」と海軍側に説明していた）予想外の第二次世界大戦の開戦とともに、Uボート建造の拡大から大型艦艇の建造は遅れた。この時点でドイツ海軍が保有する主力艦は巡洋戦艦2、ポケット戦艦3、重巡洋艦2、軽巡洋艦6であり、またポケット戦艦といわれたドイチュラント級は実質的には重巡洋艦でありイギリスの戦艦と正面切って戦う力はなく、シャルンホルスト級は高速ながら火力に乏しく、ビスマルク級も完成当時は世界最大の戦艦であったが、ヴェルサイユ条約のため、新造艦の建造数が少なく、設計が古かったことが災いして同時期の各国の新鋭戦艦に比べれば問題のある艦であった。また航空母艦もなく、重巡洋艦、軽巡洋艦、駆逐艦も十分ではなかった。後述の如く、空軍との対立故に海軍航空隊も弱体であり、尚且つ空軍も海上での戦闘を得意とするアメリカのF4Fのような巡航性能に優れた単発戦闘機を実戦配備どころか開発すら行っていなかったため、海上の制空能力は皆無に等しかった。ドイツ海軍を率いるレーダー提督はこの状況を「いまや海軍は勇敢に死ぬことを知っているだけだ」と表現したという。Uボートは開戦と同時にイギリスの海上補給路を攻撃し始めた。ドイツ海軍は水上艦艇も通商破壊戦に投入し、開戦数カ月でアトミラル・グラーフ・シュペーは数万トンに達する戦果を挙げた。Uボートはイギリスを崩壊寸前まで追い詰めた。後にチャーチルは「私が大戦中に恐れたのはUボートの脅威のみである」と語った。第二次世界大戦におけるドイツ海軍の基本は通商破壊戦である。開戦時にドイツ海軍が保有する大型艦はわずかであり、まともにイギリス海軍に挑めるはずもなかった。イギリス沿岸に対して攻勢的機雷敷設作戦を実施したほか、大西洋を中心にノルウェー海や地中海、遠くはインド洋までUボートによる群狼作戦を行い、ポケット戦艦、仮装巡洋艦を派遣し、連合軍輸送船団を攻撃した。イギリス海峡ではSボートによる襲撃を行っている。英米もこれに対処するために輸送船に駆逐艦を付けたり、護衛空母を付けたりした。特に戦争終盤はUボート側の損害が増大し、最終的な戦果のバランスシートは意外なほどに低いものとなっている。バレンツ海海戦での海軍の対応に激怒したヒトラーは、水上艦隊の解体を宣言した。ドイツ海軍総司令官エーリッヒ・レーダーは権威が失われたと辞職し、後任のUボート戦の司令官であったカール・デーニッツは、水上艦艇の存在の重要性を説き、ヒトラーの命令を事実上撤回させた。しかし、乏しくなった資源は水上艦艇より潜水艦の建造や修理に割り当てられてゆき、さらに英軍の攻撃により艦隊は消耗を続け、シャルンホルストの沈没した1943年12月のクリスマスに起きた北岬沖海戦以降、戦争終結時のソ連軍からのドイツ難民救出作戦まで戦艦、重巡洋艦等の大型艦に目立った活動はない。これに対し、駆逐艦、水雷艇やSボートなどの小艦艇による沿海域での作戦行動は、各戦域で常に行われていた。ドイツの造艦技術は、ヴェルサイユ条約による建艦制限のため様々な技術的停滞の影響を受けた。上部構造物が大きくトップヘビーの傾向がある艦が少なくなかった点はその一つ。