BDプレーヤーはBDMVを再生する単体の機器で、テレビに接続して視聴する。液晶モニタ搭載の携帯用プレーヤーはパナソニックから地デジチューナー内蔵（フルセグ・ワンセグ両対応）タイプとチューナーレスの単体タイプが販売されている。車載用BDプレーヤーは同じくパナソニックから限定生産で販売されている。BD-ROMはBDドライブを搭載したパソコンで視聴することもでき、このとき使用する「BD/DVD再生ソフトウェア」は「ソフトウェアBD/DVDプレーヤー」ともよばれる。BD以外にもDVD-Videoフォーマットに対応することが必須であり、パソコンで作成したDVD-Video/BDMV準拠のディスクやDVDレコーダーでDVD-Videoモードで録画したディスクを通常再生可能である。またBD/DVDレコーダーのBDAVやDVD-VR形式で録画したディスク、AVCHD、音楽CDなどを再生可能なものがある。HD DVD終息以前はLG電子とサムスン電子からBD/HD DVD両対応プレーヤーも販売されていた。
Blu-ray Discプレーヤー（ブルーレイディスクプレーヤー、通称：BDプレーヤー・BD再生機）とはBlu-ray Discの再生専用ビデオ規格（BDMV）およびDVD-Videoを再生する装置である。BDプレーヤーは再生専用機を指し、記録型BDに動画などを記録できる装置は「BDレコーダー」という。2008年までは競合規格としてHD DVDプレーヤーも発売されていた。
住宅地の地価は、2017年（平成29年）1月1日の公示地価によれば、中青木1-2-15 の地点で33万5000円/m²となっている。
沖縄水産高校時代に第72回全国高等学校野球選手権大会に出場し準優勝。卒業後は沖縄電力を経て、入団テストを経て1997年にダイエーに入団。入団テストは本人によれば腕試しのつもりで受けたという。ドラフト指名されても会社に残るつもりであったが、周りの後押しを受けて入団の運びとなった。沖縄の社会人チーム出身者としては安仁屋宗八以来のプロ入りであった。2年目の1998年、小久保裕紀の故障などにより一軍初出場。主に内野の守備固めとして68試合に出場、5盗塁を記録した。しかし、それ以降は打撃の弱さから一軍に呼ばれることも少なくなり、翌1999年はわずか7試合出場に終わる。2000年には一軍出場がなく、二軍でも打率1割台と低迷し戦力外通告を受けた。テストを受け2001年に近鉄に移籍し、前田忠節、阿部真宏らとショートのポジションを争うが、ショーン・ギルバートの加入もあり、23試合出場に終わり同年限りで戦力外となった。現役晩年は痛み止めの薬が原因で肝臓を痛めてしまった。その後は沖縄のクラブチーム、儀間組でプレーした後、野球教室「89塾」を主宰。
サティニー Satignyはスイス連邦・ジュネーヴ州の西部、ローヌ川右岸に位置する基礎自治体（コミューン）。ジュネーヴ州のダルダニー、メイラン、リュッサン、ヴェルニエ、ローヌ川をはさんでエル＝ラ＝ヴィル、ベルネのコミューン、フランス・アン県との国境に囲まれている。スイスで最大のワイン生産コミューンである。
井出 敬二（いで けいじ、1957年 - ）は、外交官。外務省大臣官房審議官、駐ロシア公使、駐クロアチア特命全権大使を経て、国際テロ対策・組織犯罪対策協力担当特命全権大使兼政府代表兼北極担当大使。
エドマンド・スペンサーの叙事詩『妖精の女王』に出てくるブリトマートは、イングランドの軍事力を寓意的に表した純潔の騎士であり、その名はブリトン (Brit-) とローマの軍神マールス (Martis) を組み合わせたものである。スペンサーはブリトマートにエリザベス1世も重ね合わせている。
JRを除く私鉄についても、首都圏や関西圏を中心に、従業員が数千人、数万人規模の会社が存在する。これらは、他の業界同様に社会全体に対して大きな影響を与えるためこれらを大手私鉄（大手民鉄）と呼び、他の私鉄会社とは区別する。現在は東京地下鉄（東京メトロ）を含めた16社をさす。帝都高速度交通営団民営化による東京地下鉄発足前は、国土交通省鉄道局などの統計資料などでは帝都高速度交通営団を除いた15社を大手私鉄としていた。大手私鉄を除く私鉄は中小私鉄（中小民鉄）と呼ばれる。このうち、中小私鉄の中でも規模の大きい私鉄を準大手私鉄（準大手民鉄）と呼ぶことがある。準大手私鉄の明確な定義はないが、現在、5社が準大手私鉄とされている。準大手私鉄と中小私鉄については、地方私鉄（地方民鉄）と定義され、この中で都市近郊の大都市高速鉄道と地方旅客鉄道の2つに分類される場合もある。これらの区分は労働争議の過程で特定事業者を「大手」と呼んだことに端を発している（詳細は大手私鉄#歴史を参照）。そのため「中小私鉄」と「中小企業」の定義は必ずしも一致せず、資本金や従業員数といった要素で見れば、大企業に分類される事業者も中小私鉄に含まれている。その一例を挙げると、大手私鉄に規模が匹敵する首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレス）や大阪市高速電気軌道（OsakaMetro）は、2018年12月時点において、国土交通省の資料では2社とも中小民鉄（中小私鉄）に区分されており、またこれら2社は大手私鉄および準大手私鉄の認定条件である、日本の72鉄道事業者が加盟している日本民営鉄道協会には非加盟であることもあり、大手民鉄（大手私鉄）・準大手（準大手私鉄）には現時点では認定されていない。また、静岡鉄道も、準大手私鉄を抑え、大手私鉄に規模が相当しているものの、同社は上記2社とは異なり、日本民営鉄道協会に加盟してはいるが、中小私鉄のままとなっている。