1921年（大正10年）に「北見紋別町誌」を執筆した新沼文治郎が1950年（昭和25年）11月3日、一般印刷業の「浩文舎新沼印刷所」創業に合わせて創刊した。当初は月6～8回刊で、のち日刊に移行した。遠軽町方面へのエリア拡大指向があった1980年代まで、題字下の奥付に「遠紋広域圏の日刊紙」のキャッチフレーズを入れた時期があったが、現在は「西紋広域圏の日刊紙」をキャッチフレーズにしている。現在は滝上町と遠軽町に通信連絡員を置き、紙面内容は紋別市と滝上町を中心に西紋5市町村をカバー。日刊（週6回刊・月曜付休刊）で月ぎめ購読料2,300円、面建てB3判変形4ページ。不定期でカラー印刷紙面となることがある。紋別市内の紋別市街地および渚滑地区に本社新聞販売グループ直営の専売店を置くほか、紋別市と滝上町の新聞販売店5店舗（紋別市上渚滑、小向、沼の上および滝上町滝上、濁川）で販売している。公称部数は4,800部（2016年4月現在）さらに2016年4月1日から、電子出版ポータルサイト「イー新聞」を利用した有料の電子版紙面配信事業および全国コンビニエンスストア（ローソン、ファミリーマート、サークルKサンクス）での紙面プリントサービスを開始した。戦前の小樽市で発行されていた『北海民友新聞』、および『十勝民友新聞』から改題して1960年代から1970年代にかけて帯広市で発行されていた『北海民友新聞』とは関係ない。
『トミカハイパーシリーズ』生誕10周年を記念して世界観とキャラを一新した。2030年のトミカタウンを舞台にウォーカービークルと言うロボットが活躍する内容に描かれてる。発表記念に「トミカハイパーシリーズ特命隊長」につるの剛士に就任する様になった。レスキューバックドラフトを主役としたストーリー映像が作られておらず、ソニックインターセプターマックスの主役回で打ち切られた。なお、本作のデザインは『トミカハイパーレスキュー ドライブヘッド 機動救急警察』にマイナーチェンジした。
機体,エンジン材料に初めてチタンを採用し、推進剤も新型を使用、計装法にも新機軸を取り入れる、メーカーが三菱系列となっているなど、宇航研の観測ロケットとしては異色のロケットである。1965年8月23日に鹿児島宇宙観測所(KSC)から2機が飛翔した。名称であるPT-200は200mmの直径をもち性能試験 (Performance Test) に用いられるロケットであることを意味する。
PT-200ロケットは東京大学宇宙航空研究所（現宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所）が開発し、三菱重工神戸造船所・旭化成・三菱電機が製造した固体燃料を用いる単段式の観測ロケットである。
ケルン留学以降在欧しており、現在は、ベルリン在住。2004年、第15回新日鉄音楽賞（フレッシュアーティスト賞）を受賞した。主に日本、ドイツで協奏曲のソリスト、リサイタルなど精力的な演奏活動をしている。2006年には、バッハの無伴奏ヴァイオリンソナタ＆パルティータの全曲演奏会を行った。
1990年に同高校を卒業した後、文化庁芸術家在外研修員として、ケルン音楽大学に留学し、イゴール・オジムに師事する。1992年、ヨハン・ゼバスティアン・バッハ国際コンクールで第5位、1993年のミケランジェロ・アバド国際ヴァイオリン・コンクールで第1位、1995年のレオポルト・モーツァルト国際ヴァイオリン・コンクールでは1位なしの第2位及びモーツァルト賞を受賞した。1996年から2年間、ローザンヌ音楽院に入学し、ピエール・アモワイヤルに師事する。また、1998年から2年間、ドレスデンのウェーバー音楽院のマスタークラスでマンフレッド・シェルツァーに師事する。
4歳からヴァイオリンを始めた。1982年、小学校5年生の時、第36回全日本学生音楽コンクール全国大会小学生の部で第1位を受賞。1987年、桐朋女子高等学校音楽科に入学し、1989年、第58回日本音楽コンクールで第2位を受賞した。また、同年、ロドルフォ・リピツァー賞ヴァイオリン・コンクールで第4位。千本芳恵、鈴木共子、和波孝禧、小林健次に師事した。
性格的にはどちらかと言うとおとなしめで、客に対する応対も優しくて丁寧。ファンに対する好感度も上々で、「今時こんな子がいるのか」という声も聞こえるほど。好きな物は、食べ物では果物、ケーキ。花ではバラ、チューリップ。趣味は長風呂。劇場での差し入れ希望は水、菓子。
外務省の調査報告書によれば、運賃は当初元建てではなく「江銭」によっていたが、相場が暴落して営業収支に響くようになったため、1913年10月1日より元建てに変更している。ただしこの「江銭」が何であるかは不明である。1918年には斉斉哈爾-昂昂渓間の運賃が三等6角、二等1元2角、一等2元であった。貸切運賃もあり、三等車片道12元、二等車片道20元、一等車片道26元、サロン車片道44元であった。貨物の場合は有蓋貨車片道9元、無蓋貨車片道8元であった。1921年には斉斉哈爾-昂昂渓間の運賃は三等1元、二等1元6角、一等2元3角となる。貸切運賃は定期列車の一部を貸し切る場合と臨時列車とする場合とに分かれており、前者の場合は三等車30元・二等車35元・一等車40元・サロン車60元、後者の場合は三等車60元・二等車70元・一等車80元・サロン車100元であった。貨物の場合は有蓋貨車14元、無蓋貨車13元である。1925年には斉斉哈爾-昂昂渓間の運賃は三等8角、二等1元、一等1元4角と値下がりしている。貸切運賃も大きく下がっており、定期列車の一部を貸し切る場合は三等16元・二等20元・一等25元・サロン車35元、臨時列車とする場合は三等35元・二等40元・一等50元・サロン車60元であった。またこの時期には一等・二等合造車があり、この車輛の一等部分を定期列車で貸し切る場合は8元であった。貨物は有蓋貨車7元5角、無蓋貨車7元とこれも大幅値下げとなっている。