聖霊教会のクリストフェル塔のそばに4つの番線を備えた駅がスイス中央鉄道によって建設された。設計はバーゼルから来たルードヴィヒ・マリンク（Ludwig Maring）とヴィルヘルム・プレッセル（Wilhelm Pressel）の共同によるものであった。建設工事は1858年2月12日に始まり、1860年5月1日に開業した。開業してまもなく、交通量が過小に見積もられていたことが明らかになり、駅舎と鉄道管理関係の建物は手狭になった。
1858年11月15日、アーレ川に架かるローテ橋（Rote Brücke）が完成し、ベルン駅へ列車が走るようになった。駅舎がまだ建築中であったため、客扱いは暫定的に貨物上屋の中で行われた。
1857年6月16日、スイス中央鉄道（SCB: Schweizerische Centralbahn）がヘルツォゲンブッフゼー（Herzogenbuchsee）からベルンへ向けて建設したミッテルラント線が開業した。しかしながら、アーレ川に架かる鉄道橋が未完成であったため、1858年まで対岸までの線路であった。このためヴァイラーフェルト（Wylerfeld）仮駅が設置された。旅客はそこから馬車でベルンまで移動していた。
交通量の観点で、ベルン中央駅はチューリッヒ中央駅に続いてスイスで2番目に大きな駅である。ベルン中央駅の地下には、狭軌のベルン-ゾロトゥルン地域交通（RBS: Regionalverkehr Bern-Solothurn）の路線も乗り入れている。ベルン地区のSバーンのターミナルでもあり、ベルン大学のすぐ脇に位置している。ベルン空港へのシャトルバスが出ている。
和歌山県北西部、紀の川河口部の和歌山平野の紀の川自然堤防上に営造された古墳群である。日前國懸神宮を中心に東西550メートル・南北550メートルの範囲に広がる秋月遺跡（弥生時代-中世期の複合遺跡）のうちにあり、日前國懸神宮の西側の和歌山県立向陽中学校・高等学校周辺における発掘調査で発見された。これまでに前方後円墳1基・円墳3基・方墳8基の計12基が確認されている。12基の古墳は、墳丘周囲に巡らされた周溝から存在が認められているが、いずれも墳丘は削平されており詳細は明らかでない。特に群中唯一の前方後円墳である1号墳は、周溝内出土の古式土師器から和歌山県内では最古級の前方後円墳になるとして注目される。この秋月古墳群では、古墳時代前期に前方後円墳1基・方墳2-4基が、中期に方墳4-6基・円墳2基が、後期に円墳1基が築造されたと推定される。岩橋千塚古墳群に先行して始まり長期間に渡って営造されており、岩橋千塚古墳群の出現・日前國懸神宮との関係・紀国造家との関係を考察する点で重要視される古墳群になる。
秋月古墳群（あきづきこふんぐん）は、和歌山県和歌山市秋月にある古墳群。2009年（平成21年）時点で12基が確認されているが、いずれも後世に破壊され、地上に墳丘としては存在しない埋没古墳である。
京成船橋駅の駅ビル。2009年3月24日にグランドオープン。施設名にユアエルムという文字は含まれていない。レストランやフード、ファッション雑貨などの専門店が入居している。
朝鮮半島北部には、先カンブリア時代の変成岩類や中生代の花崗岩類などの深成岩類が広く分布するため、砂金は各地に産出する。このため古代から採取が行われ、産金の歴史は144年までさかのぼる。しかし、世宗は金銀鉱の開発を禁じたと言われるなど、朝鮮の王朝は鉱業開発に消極的だった。この状況が変化したのは西欧の列強が東アジアに進出した19世紀後半以降で、その外圧によって1890年代から朝鮮北部の金鉱床の開発が外国資本に許可された。特に、マザーロードと同じ深成鉱脈型の雲山鉱山は、カリフォルニア・ゴールドラッシュの次の採掘地として魅力を有していた。1891年に外国人として初めて馬木健三が慶尚南道昌原郡で金鉱および銅鉱の開発許可を得ると、1896年のロシア人およびアメリカ人のグループを皮切りに、ドイツ人、イギリス人、フランス人などが1901年までに各地の鉱山開発権を獲得している。雲山鉱山はアメリカ資本により開発が進められ、1915年の段階で8つの坑口と3つの製錬所が設けられ、約2,000名の鉱夫が働き年間300万円以上にあたる金を生産していた。黄海南道の遂安鉱山はイギリス資本によって経営され、1915年の時点で鉱夫は約1,000名、年産は約130万円に達した。北朝鮮で最初に金鉱開発を行った小規模な日本資本による経営は不振だったが、1912年には古河合名会社が平安南道亀城郡、後に安川敬一郎は平安北道昌城郡、朝鮮総督府は平安北道の尚州市および義州郡、咸鏡南道新興郡で、それぞれ金の採掘を行っている。また、採掘用具への投資が軽くて済む砂金は、鉱業権許可の手数料が鉱山より安いこともあり、活発に採取が行われていた。1916年の時点で民族別の金の産出額は、優良な鉱山を有する欧米人が80%以上を占めていた。しかし1924年に朝鮮人のグループが平安北道の三成鉱山で富鉱部を掘り当て、1926年の時点で金の産出額の比率は欧米人が52%、朝鮮人が42%、日本人が6%となっている。朝鮮半島の砂金を含む産金量は1910年の3,746kgから1926年には7,159kg、1935年には16,710kgにまで増加し、その大部分を北部が占めている。第二次世界大戦中の統計は途絶しているが、1947年には北朝鮮の産金量が10,014kgとなっている。