1938年ロンドン生まれ。ウェストミンスターの技術学校を卒業し、最初にバス車体メーカー・Dupleに就職、後にレイモンド・ローウィの事務所に転じた。短期間の兵役を終えた後にルーツ・グループ（商用車のコマーを担当）、そしてイギリス・フォードに入社した。フォードではチーフデザイナーのロイ・ヘインズの下、初代エスコート・初代カプリのデザインを補佐した。ヘインズは1967年にBMCに転じたが、その際マンを誘い、二人はともにカウリーの旧モーリス工場にあったBMCのデザインスタジオに移った。マンの最初の仕事は当時のベストセラーカー・フォード・コーティナ（2代目のデザインはヘインズの作品であった）の対抗馬として開発されていたモーリス・マリーナのデザインであった。1970年、カウリーのスタジオがオースチン系のロングブリッジ工場に統合された際にヘインズは退職、32歳のマンがBLMC乗用車のデザイン責任者となった。ただしジャガーではウィリアム・ライオンズが、ローバーではデビッド・ベイチュがそれぞれスタイリング部門を掌握しており、統合は不完全なものであった。BLMCで彼はまずヘインズが進めていたオースチン・アレグロのプロジェクトを引き継ぎ、続いて'Diablo'というプロジェクト名であったBL・プリンセスのデザインを行った。更にトライアンフ・TR7/8を手がけた。マンのデザインした各車はいずれも当時のBLMC/BLが抱えていた品質上の問題もあって、マーケットには決して好評には受け入れられなかった。マンはプリンセス・TR7に見られるように極端なウェッジシェイプ（くさび形）のデザインを好んだが、ボディ全体のプロポーションや、ディテール例えばテール部分のデザインとのマッチングなどへの配慮は充分とは言えなかった。また、彼はアレグロで四角いステアリングホイール（ブラウン管テレビのスクリーンのような形）を試みたが、これも不評でわずか2年で通常の丸型に戻された。結局、マリーナは1980年にジョルジェット・ジウジアーロによって大幅に手直しされてモーリス・イタルに、プリンセスも1982年に前後デザインを大幅に改造して5ドアハッチバック化されたオースチン・アンバサダーとなり、TR7には1979年にオープンモデルが登場して不評だったルーフ部分の重苦しさが解消されるなど、多くの場合、マンのオリジナルデザインには彼の退職後、大幅な修正が加えられた。また、1970年代末以降に発表されたローバー・メトロやオースチン・マエストロなどのBL製新型車のデザインは後任のチーフスタイリストであるイアン・ビーチ（英:Ian Beech ）が、デビッド・ベイチュの助言の下で行うこととなった。退職後彼はフリーランスのデザイナーとなって、1990年代のローバー各車のMG化（ZR・ZS・ZTへの再デザイン）にも関与した。
ハリス・マン（Harris Mann,　1938年4月-）は、イギリスの自動車デザイナーである。1970年にBLMCのチーフスタイリストに就任し、1970年代後半に退職するまでモーリス・マリーナ、オースチン・アレグロ・トライアンフ・TR7/8・BL・プリンセスなどの、この時代の同社製乗用車をデザインした。当時、経営・労務の混乱から開発能力・品質管理の両面で最悪の状態に陥っていたBLにおいて、しばしば奇をてらい過ぎたアンバランスなデザインに走り、これがそのまま生産化されてしまうことで、当時のBLニューモデル群が市場の不評を買う一因を作った。手掛けたスタイリングの多くは後年に至るまで評価が低く、後のマイナーチェンジで他のデザイナーによって改変された事例が多い。
1924年、オーストリアのシュタイアーマルク州ザルツブルク近郊の小村で家具職人の親方の息子として生まれる。1938年のドイツとオーストリアの併合後、1942年に18歳でドイツ国防軍に入隊し、山岳猟兵となる。第二次世界大戦では、第3山岳師団第144連隊に配属され東部戦線に赴く。当初は軽機関銃を担当し、狙撃銃との縁はなかったが、ソ連領スタヴロポリでの戦闘で負傷し、その治療中に鹵獲品のソ連軍の狙撃銃の試射・分析を担当。その銃を手に戦場へ戻ると、27名の敵兵を倒し上官に狙撃手の適性を認められ、ゼーターラーアルペの陸軍演習場に送られ、同地の狙撃兵課程を優秀な成績で修了した。新たな愛銃、K98（6倍スコープを装着）を手に再び東部戦線に復帰したアラーベルガーは、悪化する戦況の中で獅子奮迅の活躍を見せ、1945年の終戦までに通算257名の赤軍兵士を倒した。これはマティアス・ヘッツェナウアーに次ぐ独軍第2位の記録であるとされる。これらの活躍により鉄十字勲章（1級および2級）、黄金（1級）狙撃手章等数々の勲章を得る。さらに1945年4月には同僚の狙撃手ヨーゼフ・ロートと共にフェルディナント・シェルナー元帥から騎士十字章を受章した。しかし、その翌月にはドイツの敗戦をチェコで迎え、戦友とともにオーストリアの米軍占領地区への逃避行を図る。途中で数名の戦友をチェコパルチザンとの戦闘で失うも本人は他の3名の戦友とともに故郷にたどり着いた。当時その地区の米軍はドイツ兵捕虜をソ連軍に引き渡していたため、辛くもソ連地区への輸送車に搭乗寸前に再び脱走を図って成功している。こうしてアラーベルガーは3年の軍歴にピリオドを打った。故郷に戻った後に家業の家具職人を継ぎ、ヘートヴィクという名の女性と結ばれて一般人としての生活を送っていた。その後はほとんど表舞台でその名を聞くことは出来なかった。2005年に出版されたアルブレヒト・ヴァッカーの筆になるアラーベルガーの伝記 "Im Auge des Jägers"（「猟兵の眼に（焼き付けられた戦場）」の意。邦題：『最強の狙撃手』）において、ソ連軍将兵がドイツ軍捕虜、特に狙撃兵に対して行ったとされる苛烈な拷問や、民間人への残虐行為、食人行為について触れられていることが一部で波紋を呼んでいる。同書は初期の版ではフランツ・カルナーという仮名を使用していたが、2004年12月の時点で存命中であったアラーベルガー本人の許可を得て、第4版から実名での記述となった。2010年3月2日にオーストリアのヴァルス・ズィーツェンハイムで85歳で死去。