ニュージーランドでは最初の記録は北島の南部からである。1989年に北島北部にあるオークランド近郊からもなされた。2013年夏に感染爆発が発生し、オークランド南部が特に被害を受けたという。
抵抗性品種の選抜はオランダで1928年、アメリカで1937年から始まった。オランダでは当初ヨーロッパ産種同士を掛け合わせて抵抗性系統を探していたが、後にヒマラヤ地域産の抵抗性種Ulmus wallichianaの抵抗性遺伝子を欧州種に組み込む方針に転換した。アメリカではアジア産で抵抗性のU. pumilaとアメリカ産で感受性のU. rubraを掛け合わせ抵抗性雑種を作り上げた。
殺菌剤の樹幹注入により青変菌を殺し病気の進行を止める方法。1970年代最初の殺菌剤として他分野でも広範囲に使われるカルベンダジムが投入されたが、この薬はこの病気にはほとんど効かなかった。数年後チアベンダゾールが現場に投入されこれはよく効く、ただしこの薬は根には効かないために罹病木と健全木の根の接触部分から侵入されるとお手上げである。最近ではプロピコナゾールなども使用されるが、この薬は感染初期に使用しないと効果が無いという報告もある。 樹幹注入は2-3年毎の注入が必要であること、薬剤費用などが欠点であり、広範囲に用いるのは現実的ではない。弱毒性の菌を前もって感染させると発病しないという人間の種痘やインフルエンザワクチンのようなものも実用化されている。感染させる菌はVerticillum albo-atrumと呼ばれる菌で病原菌と同じ子のう菌に属するが、ニレに対する病原性は持たない。この菌を春先に接種すると立枯病を発病せず、おそらく免疫応答の様なものが出来ているとされる。
ニレ体内に潜むキクイムシの幼虫・成虫の駆除による感染拡大の防止を目的とし、罹病木の伐採と焼却処理により材内の虫を殺す。重労働であり広い範囲を行うのはコストもかかる。 殺虫剤散布による駆除も行われており春先と夏ごろの年2回程度散布する。薬剤にはDDTが使われていた。アメリカでは1947年ごろから小鳥の変死が見られるようになった。これは殺虫剤で汚染された餌を食べた結果であることが分かった。1962年、生物学者のレイチェル・カーソンはニレへの殺虫剤散布と小鳥の変死を関連付けた「Silent Spring」（邦題：沈黙の春）を刊行、当時民衆にあまり知られていなかったDDTの残留性、危険性が明らかになり大きな反響を呼んだ。この本の刊行以後、キクイムシへの殺虫剤散布は急速に下火になって行き、青変菌を殺す殺菌剤の開発へとシフトしていく。
シリーズ10周年記念作品であり、前作から4年ぶりの劇場版第3作目となる。同年5月8日公開。翌9日と合わせた2日間で、27万705人を動員、興収は3億6,640万8,980円となり映画観客動員ランキング（興行通信社調べ）で、初登場第2位となった。また第2週目の動員数は64万4,000人、興収は8億5,000万円となり、公開から2週間で累計動員数は92万8,677人、興収は12億1,131万6,330円を記録した。最終興行収入は18.6億円。同年5月15日に放送された新作スペシャル2のラストにて、本作の出来事に付いて予見する上田と山田のやり取りがあり、本作の出来事に間接的に繋がる形となっており、本作でもこのエピソードに僅かだが、触れられるやり取りが存在している。翌年の2011年6月12日には、日曜洋画劇場で「トリックちょうど11周年フェア!」と称し地上波初公開となった。
漫画版では実質的な主人公を務める。ゲーム版同様、元は普通のサルだったが、ピポヘルを被った事で悪に目覚めた。ただし、ゲーム版のように超能力を使う描写は無い。世界征服を企んでいるが、いつも上手く行かず酷い目にばかり遭う。また、人望が無くピポサル達にもあまり慕われていない。
ピポサルたちの白きリーダー。1月28日生まれ（『サルゲッチュ3』で判明）。元は遊園地にいた人気者の小猿だったのだが、未完成だったピポヘルを被ったことで邪悪な心が芽生え、超能力に目覚めた。超能力はとても強く、強力な技（エネルギー弾、バリヤー、分身、爆発など）があり、洗脳も可能で、ヒロキを洗脳したこともあるが、カケルには洗脳が効かなかった。パンツはシルク100%立体裁断高級ブランドパンツ（赤）を履いている（『ピポサル2001』で判明）。
六甲アイランド線開業以来活躍する先代の1000型電車の置き換えを目的として登場した車両。2015年3月26日に新型車両の製造が発表され、2018年8月31日のマリンパーク13時03分発住吉行き列車より営業運転を開始した。今後、2019年度以降は毎年2編成ずつ導入し、2023年度までに1000型をすべて置き換える予定。同社の他形式と同様川崎重工業が製造しており、製造者決定時の契約予定金額は、更新計画の全11編成（44両）で46億9920万円。3000形の形式称号は、平成30年からの運用にちなみ命名された。車体側面には車両番号がポートアイランド線車両のように KNT-3*** と表記されており、数字のみの1000型と異なる。車両番号の下2桁は1000型の続番のため、第12編成からカウントしている。営業運転前の2018年8月17日には報道関係者向け試乗会が、8月26日には一般向け試乗会が開催された。