8両編成対応の相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅構内は緩やかなカーブを描き、上りホーム（2番線）では列車とホームとの間が開いている。ただし、六浦駅と異なり車掌による注意喚起の案内は行われない。駅舎は1番線ホームの六浦方に置かれ、2番ホームへは六浦方の端にある構内踏切（遮断機・警報機あり）で連絡している。古くからの木造駅舎が長らく残存していたが2006年（平成18年）7月ごろに撤去され、仮駅舎での営業を経て2007年（平成19年）3月24日に新駅舎が完成し、ホームにスロープが設置された。2008年（平成20年）10月1日には、アメリカ軍池子住宅敷地内に改札口（米海軍口）が、思いやり予算を財源として設置された。この改札口の利用はアメリカ軍の許可を受けた者に限定される。駅北側では金沢八景駅から横須賀線逗子駅へ続く総合車両製作所専用線（狭軌・1067mm）が上り線から分岐しており、東日本旅客鉄道（JR東日本）との会社線境界点も存在する。専用線は金沢八景駅最寄りの総合車両製作所横浜事業所で落成した車両並びに同所で改造する車両の搬出・搬入に用いられ、逗子駅から全国に甲種輸送される。また、日本車輌製造や川崎重工業車両カンパニーなどで製造された京急・京成向け車両は逗子駅まで甲種輸送され、このルートを通って京急線に入線し、台車を標準軌用のものに交換する。
サンタクルスFCで選手となったが、トップチームに定着する事は出来ず、ブラガンチーノ・クルーベ・ド・パラー、ベロ・ジャルジムFCに期限付き移籍した。2012年にトリンダージACに完全移籍。同年、ボアECに完全移籍。2014年にクリシューマECに期限付き移籍。翌年にKリーグの済州ユナイテッドFCに、2016年夏にパラナ・クルーベに期限付き移籍。2017年2月2日にPFC CSKAソフィアに2年半契約で完全移籍。4月29日のレフスキ・ソフィアとのダービーマッチで得点を決めた。2017-18シーズンは第1節で得点を記録し試合をドローに持ち込んだ。2週間後にはハットトリックを決めるなど序盤から活躍し11戦12発、最終的には2017年の一年で30試合23得点の結果を残した。しかし2018年4月25日のブルガリア・カップでラフなタックルを受けて負傷したが、それでもシーズンで得点ランキング2位の結果を残した。移籍するまでにダービーマッチで3得点を記録、外国人選手では最多得点の記録を残し、サポーターから愛された。2018年7月12日に中国サッカー・スーパーリーグの河南建業足球倶楽部に400万ユーロで移籍。2019年3月にナシオナウ-SPに期限付き移籍した。
明治の合併前の村である、四郎谷、長谷、松渓、白髭の4か村がそのまま大字となり、野村町となってからも続いた。西予市になってからは「大字」は省く（例:西予市野村町四郎谷）。概ね北側（上流側）から、白髭、松渓、四郎谷と続き、長谷はさらに稲生川の支流である長谷川流域。四郎谷は「しろうだに」、松渓は「まつだに」とそれぞれ濁音で読まれることもある。
選手権シリーズの開始以来続いていたモンディアルの125ccクラス支配が、このシーズン終わりを迎えた。開幕戦でMVアグスタのセシル・サンドフォードが自身とMVアグスタにとってのグランプリ初勝利を飾ると続くオランダでも優勝、第4戦のアルスターGPで3勝目を挙げて初のイタリア人以外による最小クラスチャンピオンとなった。ドイツGPではヴェルナー・ハースがNSUに、イタリアGPではエミリオ・メンドーニがモリーニに、それぞれグランプリ初勝利をもたらしている。
250ccクラスも350ccクラスと同様に前年の覇者であるモト・グッツィによって支配されたシーズンであった。ただし主役となったのは前年チャンピオンのブルーノ・ルフォではなく、イタリア人のエンリコ・ロレンツェッティとイギリス人のファーガス・アンダーソンだった。アンダーソンが開幕から2連勝で選手権をリードしたが、ロレンツェッティは2戦とも2位に入り、第3戦オランダでシーズン初優勝を飾った。ドイツGPでは地元のルディ・フェルデンハイヤーがDKWにグランプリ初優勝をもたらしたが、これは2ストロークエンジンのマシンによるグランプリ初優勝でもあった。アルスターGPで2位となったロレンツェッティがポイントを逆転してトップに立ち、最終戦ではヴェルナー・ハースとのタイム差が計測できないほどの接戦を制して優勝、初タイトルを決めた。
350ccクラスでは前年に続いてノートンとジェフ・デュークによる支配が続いた。デュークは開幕から4連勝を飾り、その後の怪我によって後半の3戦に不出場となったにもかかわらず、タイトルを獲得したのである。残る3戦の勝者も全てノートンのライダーで占められており、アルスターGPで優勝したケン・カバナはグランプリで優勝した最初のオーストラリア人となり、続くイタリアGP勝者のレイ・アムはグランプリで優勝した最初のローデシア人となった。
フランチェスコ・モリナーリ＝プラデッリ（Francesco Molinari-Pradelli, 1911年7月4日 - 1996年8月7日）はイタリアの指揮者。イタリア・オペラの第一人者として活躍した。ボローニャの生まれ。地元のマルティーニ音楽院でチェーザレ・ノルディオの作曲クラスに籍を置き、ボローニャ美術学校でロベルト・ロンギ、フランチェスコ・アルカンジェリ、カルロ・ヴォルペの各氏に美術史を学んだ。その後サンタ・チェチーリア国立アカデミアに行き、ベルナルディーノ・モリナーリの下で指揮法を学ぶ傍らで美術を独学した。 1937年にトリエステで指揮者としてデビューし、1938年にボローニャのコルソ劇場でガエターノ・ドニゼッティの《愛の妙薬》を指揮してオペラ指揮者としても活動するようになった。1946年にはアルトゥーロ・トスカニーニの要請でミラノのスカラ座に登場し、ジャコモ・プッチーニの《トスカ》を指揮してオペラ指揮者としての名声を確立した。1956年にはコヴェントガーデン王立歌劇場に客演し、レナータ・テバルディを起用してプッチーニの《トスカ》等を上演して成功を収めた。1957年にはサンフランシスコ歌劇場に客演してアメリカ・デビューを果たし、1959年にはウィーン国立歌劇場でも指揮を執った。1966年から1973年までニューヨークのメトロポリタン歌劇場に登場している。1983年にカターニアでプッチーニの《つばめ》を指揮して以降は、指揮活動から遠ざかった。国際的な指揮活動の傍らで、美術コレクター及びディーラーとしても活動し、1985年には故郷のボローニャで自らの絵画コレクションを用いて展覧会を催した。ボローニャ近郊マラーノ・ディ・カステナーゾにて没。