2015年1月から3月までTOKYO MXにて放送されたショートアニメ。セリフを先に収録してそれにアニメを付けるプレスコ形式で制作。毎回テーマを決めた雑談を前半で、後半はアドリブによる討論を行う。背景はオープニングの看板で表示されるサービスエリア・パーキングエリア となっている。Blu-ray＆DVD発売告知CMでは、オプティマス（細谷佳正）による一発録り収録のCMが5タイプ放送。売上が5000枚以上販売されたら映画化されることも仄めかし、達成した。2015年5月29日に第2期『キュートランスフォーマー さらなる人気者への道』の制作を発表、同年7月6日から10月1日まで放送された。背景は全国各地のイオンモール、12話のみサンリオピューロランドとなっている。ただし、予算は減ってしまったらしく、作中で7割になったと明かしている。第4話・第8話においては『キュートランスフォーマーラジオ』と題し、動かない絵によるWebラジオ風の構成となっている。話題テーマは第一期がゲーム「コンボイの謎」、第二期がトランスフォーマーシリーズとなっている。2016年1月から放送される番組『生誕20周年記念 ビーストウォーズ復活祭への道』で本作のアーシー（上坂すみれ）がパーソナリティーを務めることが2015年12月に発表された。
2014年12月2日に日テレで放送された『ロボット日本一決定戦!リアルロボットバトル』（第2回大会）において、千葉工業大学未来ロボティクス学科制作のオプティマスプライム（コンボイ）が初戦敗退した記念に行われたキャンペーン。同年12月3日 - 26日までアプリプレイ画面をツイートして応募。
チョロQ35周年+トランスフォーマー30周年記念の一環として、2014年8月7日よりAndroid端末向けにスマートフォンアプリ『キュートランスフォーマー 帰ってきたコンボイの謎』が配信。2014年8月18日 よりiOS端末向けに配信されている。ゲーム性はオリジナルとは異なりランニングアクションゲームになっている。プレイヤーキャラクターはオプティマスプライム、バンブルビー、オプティマスプライム（ウルトラマグナスカラー.ver）。玩具付属のスペシャルコード入力でそのキャラクターが使用可能。2015年3月31日のアップデートより、0面 の配信が開始。ムリゲーから普通のゲームの難易度となりプレイヤーキャラはウルトラマグナス、ボスはサウンドウェーブとなった。2016年3月28日をもってサービスを終了。
ロードアイランド州が行った事例研究では、この通商禁止法で船舶関連の産業を壊滅させ、既存市場を破綻させることを示しており、民主共和党に対する反対の声を増加させた。密貿易は大衆から広く受け容れられており、大衆は通商禁止法が自分達の権利を侵害しているもの見ていた。大衆からの非難が続き、連邦党は1808年から1809年の議会で再び支配力を取り戻すことになった。この事例はアメリカの全国的外交政策が地方の政治的支持基盤の様相を変えたという珍しい例になっている。通商禁止法はその不人気な性格にも拘わらず、ある程度予期しない恩恵もあった。特にニューイングランドの繊維産業などの製造業に資本や労働力が移動し、それまでのイギリス製品に対する依存度を下げた。バーモント州はその農産物の販路をカナダに頼っていたので、この通商禁止はシャンプレーン湖やリシュリュー川の水上経路では強制できなかった。ローワー・カナダのセントジョンでは、1808年だけで水路による密貿易額14万英ポンドが記録されており、1807年より31％増加した。石鹸製造に使われる灰分の出荷額は54,000英ポンドと2倍近くになったが、木材は23％落ちて11,200英ポンドとなった。1795年のジェイ条約以降、50,000英ポンドまで拡大していた工業製品は20％以上減少し、特に海岸地帯近くで製造された品目が顕著だった。理論的には通商禁止法に伴って出荷量が減少するはずだったが、新聞では湖水地方での活動がこれまでより増えたことを報道していた。密貿易は水路では規制されず、管理されていない陸の国境を越えて容易に物資が移動された。南行きの交易は全体として3分の2増えたが、毛皮は3分の1減少した。税関職員は常に法を活発に強制する立場を採っていた。1809年のギャラティンの強制法は党派の問題だった。バーモント州民の多くは密輸監視官と密貿易業者の興奮するようなゲームを好み、通常の貿易では得られない高い収益を上げた。通商禁止法をすり抜けたニューイングランドの商人は創造的で、大胆で抜け目がなかった。歴史家のゴーディニアは、通商禁止法の前と期間中と後で、コネチカット州ニューロンドンの商人が如何に工夫して積み荷を売買し、船舶を使ったかを調査した（2001年）。交易ルートと積荷は外国向けおよび国内向け双方であり、用船の種類、その荷主や管理が組織化された方法を調べ、コネチカット州南東部の商人が危機に直面して如何に抜け目無さを示したかが示されている。コーディニアは、抜け目ない商人達がその商売のために代案となる戦略を探し、その程度は落ちるが船舶航行の方法も探ったと結論づけた。彼等は超法規的行動、外国向け積荷の大きさを小さくすること、および外国向け船舶を国内向けに書き換えることも行った。最も重要なことは、新しく国内で貿易の共同経営者を求め、税関収税官のジェディディア・ハンティントンの政治的権力を利用したことだった。ハンティントンはコネチカット州の指導層でも影響力ある人物であり（議事規則という渾名があった）、「特別許可」を装って出港禁止にされていた外国港むけの船舶が出港することを許した。リスクを分散するために昔からある船舶を共有する仕組みは修正が難しいことが分かった。この通商禁止危機の期間中に多くの倒産も起こったが、確立されていた関係が継続された。