宇治の平等院の南門から100mくらいのところにある県（あがた）神社の祭礼で、6月5日の深夜、明かりのない暗闇の中で、梵天（ぼんてん）渡御と呼ばれる儀式があり、町内の男集が、梵天と呼ばれる神輿を担ぐ。この神輿の通過する間は、家々も明かりを落として、それを迎えるため「暗闇の奇祭」と呼ばれている。東京府中の大国魂神社の例祭などとともに暗闇祭りとして名高い。6月5日の午後10時頃まで夜店も出る。かつては旧暦5月15日におこなわれ、沿道の家では男女雑魚寝してお渡りを待つので性的行事の祭りとして名高く「種貰い祭」ともいった。
1877年に開業したカステルフランコ・ヴェーネト駅 (Castelfranco Veneto railway station) は、3本の鉄道路線の集まるジャンクションである。トレント＝ヴェネツィア線 (it:Ferrovia Trento-Venezia) 、モンテベッルーナ＝カンポサンピエロ線 (it:Ferrovia Montebelluna-Camposampiero) （カラルツォ＝パドヴァ線 (Calalzo–Padua railway) ）、ヴィチェンツァ＝トレヴィーゾ線 (it:Ferrovia Vicenza-Treviso) が交わるこの駅は、州内で最も乗降客の多い駅の一つである。
この都市の最も古い区画は、中世の城壁と塔に囲まれている。この区画は1211年にトレヴィーゾ市の人々によって築かれた（チッタデッラ参照）。この都市は、ルネサンス期の画家ジョルジョーネ生誕の地である。1723年に完成したサン・リベラーレ大聖堂（カテドラル）には、ジョルジョーネの傑作とされる作品の一つ「玉座の聖母子と聖リベラーレ、聖フランチェスコ」（1504年）がある。一般に「カステルフランコの祭壇画」(Pala del Giorgione) や「カステルフランコのマドンナ」といった名で呼ばれるこの画の背景には、この都市の旧市街の塔が描かれている。カテドラルはフランチェスコ・マリア・プレーティ (Francesco Maria Preti) によって設計されたロマネスク様式の建物である。このカテドラルには、他にパオロ・ヴェロネーゼのフレスコ画の断片7つがある。
1195年、トレヴィーゾ市が抗争関係にあったパドヴァに対して築いた城砦が、この都市の起源である。1246年にはエッツェリーノ3世・ダ・ロマーノ (Ezzelino III da Romano) によって占領されたが、彼の死後の1259年にトレヴィーゾ市に返還されている。1329年にはヴェローナの支配者であったカングランデ1世・デッラ・スカラ (Cangrande I della Scala) がこの都市を獲得した。1339年、この都市はトレヴィーゾとともにヴェネツィア共和国に編入され、以後1797年までその統治下にあった。
トレヴィーゾ県南西部に位置するコムーネ。県都トレヴィーゾから西へ約24km、パドヴァから北へ約30km、ヴィチェンツァから東北東へ約34km、州都ヴェネツィアから北西へ約40kmの距離にある。
島貫 智行（しまぬき ともゆき、1971年 - ）は日本の経営学者。専門は人的資源管理論。一橋大学大学院経営管理研究科教授、博士（商学）。労働関係論文優秀賞、組織学会高宮賞受賞。
舞台「NORN9 ノルン+ノネット」のタイトルで、2018年10月17日から10月21日まで草月ホールにて上演。キャストは#登場人物の「演」参照。
小学生の鈴原空汰は、国会議事堂の見学の最中に大正時代にタイムスリップしてしまう。空汰は、空を旅する巨大船「ノルン」の行き先が「世界」と呼ばれるものだと知り、自分のいた時代へ戻る方法を知る鍵が「世界」にあるのではないかと「ノルン」に乗船することを決める。その船の中で出会ったのは、特殊能力を持つ11人の少年少女達。そんなある日、船は襲撃を受け、内側から爆破される。船を狙う外部犯と乗船者の中に内通者がいることが明るみとなり、少年少女達は正体不明の内通者を見つけるため、二人一組でペアを組んでお互いを見張ることになった――。
『新・日本の首領』（しん・にっぽんのどん）は、日本の映画、オリジナルビデオのシリーズである。大阪のヤクザ辰野会（たつのかい）を中心にヤクザ同士の抗争などを描く。田岡一雄を題材にした『日本の首領』シリーズとの関連は無い。発売はシネマパラダイス、販売はGPミュージアム。企画・原案は夏山佳久。また、この映画をもとにした漫画作品もある。
1998年8月に創刊されたギター専門雑誌。ミュージシャンの最新情報や、ギタースコアなどを掲載している。主な連載記事は「ギターの部活Do!」や「あなたのギター見せてください!!」など。2018年12月27日発売の2月号を以て、一時休刊することが発表された。
デ1形およびデニ11形は設計当時の日本車輌製造の標準設計に従う、妻面が非貫通3枚窓構成で、窓配置d3D(1)5(1)D3d（デ1形）、あるいはd1D'(1)D(1)4(1)D3d（デニ11形）の15m級半鋼製リベット組み立て構造車体を備え、座席はロングシート、運転室は車掌台側も含めて密閉式とした全室式とし、デニ1形の有馬温泉寄りは積載荷重2t手荷物室が設置され、車内に仕切りを設けて客室と区分してある。定員はデ1形が100人（座席44人）、デニ11形が70人（座席30人）である。通風器はガーランド式で、妻面の連結器直上部には幅の広いアンチクライマーが装備されており、重厚な印象の外観となっている。