現存する写本は70種程あるが、その中で最も古いと考えられるのは慶長2年（1597年）に細川幽斎が書写させたもの（細川本）である。また倉野憲司が所蔵していた写本（倉野本）も、奥付を欠いてはいるがほぼ同時期に書写されたと考えられる。そのほか尾張徳川家に伝わった写本（徳川家本）や上賀茂神社に伝わる万葉緯本など、近世初期から多くの写本がつくられ各地に広まった。尾張徳川家徳川義直により寄進されたと伝えられる日御碕神社所蔵の写本（寛永11年（1634年）書写、通称日御碕本）は、島根県指定有形文化財に指定されている。なお『出雲国風土記』の引用例としては、文亀2年（1502年）の巻物『灰火山社記』が最古になる。
出雲国の官道を中心にした主要な道網や駅・橋・渡船、軍団、烽（とぶひ）、戍（まもり）が記載され、奥付が記されている。
総記、意宇・島根・秋鹿・楯縫・出雲・神門・飯石・仁多・大原の各郡の条、巻末条から構成されている。各郡の条には現存する他の風土記にはない神社リストがある。神祇官に登録されている神社とされていないものに分けられ、社格順に並べられていると推察される（島根郡を除く）。自然の地形の項ではその地形の様子と特産品の情報が記されている。
713年（和銅6年）に太政官が発した風土記編纂の官命により、出雲国国司は出雲国庁に出雲国造の出雲臣果安（いずもおみはたやす）を招き、出雲国風土記の編纂を委嘱した。733年（天平5年）になって、出雲国造の出雲臣広島の監修のもと、秋鹿郡（あいかのこおり）の人、神宅臣金太理（かんやけのおみかなたり）の手によって出雲国風土記は編纂された。
『出雲国風土記』（いずものくにふどき）は、出雲国の風土記。編纂が命じられたのは和銅6年（713年）5月、元明天皇によるが、天平5年（733年）2月30日に完成し、聖武天皇に奏上されたといわれている（異説あり）。「国引き神話」を始めとして出雲に伝わる神話などが記載され、記紀神話とは異なる伝承が残されている。現存する風土記の中で一番完本に近い。
1995年、石井聰亙 監督作品「水の中の八月」で主演デビュー。2011年5月、トヨタオフィス退社。2011年12月、ヤザ・パパに所属。その移籍に伴い、青木伸輔から赤木伸輔に改名する。2012年5月、『小京都連続殺人事件〜スパイスは復讐の味〜』という作品から赤木伸輔名義で活動する。2016年3月、ヤザ・パパ退社。その退社に伴い、赤木伸輔から青木伸輔に改名する。2016年5月、舞台『エレメンタル ホスピタル』から青木伸輔名義で活動する。2016年6月、トヨタオフィスに所属。
広域行政組織である山岳部共同体「アニエーネ山岳部共同体」 (it:Comunità montana dell'Aniene) （事務所所在地: アーゴスタ）に属する。
ローマ県東部のコムーネ。スビアーコから西北西へ約5km、ティーヴォリから東へ約20km、ローマ中心部から東北東へ約48km、ラクイラから南西へ約55kmの距離にある。
ドイツはヴェルサイユ条約の規制のため、戦闘機などの開発を民間機の名目で行っており、He 111も民間用輸送機として開発が進められていた。まずは民間用にC型が開発された。このC型を元に軍用機も研究、開発が進められた。こうして開発された機体He 111 A型は当初、重量過多により巡航速度が予定の数値を大きく下回り、「期待はずれの落第機」の烙印を押されたが、その後DB 600 Aエンジンを搭載したB型が開発され、この機から実戦配備された。ドイツ空軍の「爆撃機の高速化」のコンセプトにも基づいており、当時の爆撃機としては高速であった。本機は楕円翼を持つ。機体内にある爆弾倉は2つの区画に分かれており、爆弾は弾頭を上に向けて垂直に8発搭載するという、独特の構造をしている。また、機体腹部に、爆弾倉のものより大型の爆弾なども搭載できる。機首部と腹部のゴンドラに自衛用の銃座を備える。このゴンドラは、敵戦闘機の格好の餌食となったため、「死のベッド」と俗称された。初めは、操縦席の風防と爆撃手の風防が独立した、段差のある機首であったが、P型以降は、これらが一体となった「全視界操縦席」と呼ばれる全面ガラス張りの風防に変更され、機体上部に銃座が追加された。最終的にH型まで改良された。変わった機体として、大型輸送グライダーMe 321の曳航用に、2機の機体を主翼で横に繋ぎ合わせ、新設した中央翼に発動機を追加した5発双子機（ツヴィリング）であるZ型が製造された。これはMe 321の運用にBf 1103機によるトロイカ式の曳航が危険なため、考案された解決法であったが、間もなくMe 321自体がモーターグライダー化して自航可能になったMe　323に発展したため、生産数はあまり多くはない。