ブルームハンドルの第3弾である本作は、少し年上の女性との恋愛を主軸にしつつも、個性的なサブキャラクターをそろえたコメディ作品となっている。 2008年の夏コミで発売されたファンディスク『こなゆき ふるり〜柚子原町カーリング部〜 外伝 冴子の通い妻日記』は、本編の登場人物の中で人気が高かった冴子のルートの後日談となっている。また、2010年には本編と『冴子の通い妻日記』をセットにした『こなゆき ふるり〜柚子原町カーリング部〜 ぷらす』が発売された。
1995年設立。創立者のAdya S.Tripathiはインドのワーラーナシーの出身で、1979年に渡米、IBM、ヒューレット・パッカード、ナショナル セミコンダクターに勤めた後同社を設立した。1998年にはD級アンプの高効率を高音質と両立させたディジタル・アンプを「T級(class-T)」と名付けて発表、COMPUTEX TAIPEIにも製品を出展した。以降、トライパスはこの種の製品の先駆者として採用事例を増やしていった。1999年にはソニーと共同開発したディジタル・アンプが同社のデスクトップパソコン「VAIO PCV-MXシリーズ」に採用されたほか、2002年にはeMacにも同社のデジタルアンプTA2024が採用された。パソコン以外では、シャープやサムスンのフラットテレビにも採用された。2000年にはIPOを行ったが、上場直後に一度は32ドルを付けた株価は11月には12ドルまで下げ、翌2001年秋には1ドル前後で取引されるようになった。2005年にはNASDAQから上場廃止警告を受け、OTCブリティンボードに移行した。2007年2月に連邦倒産法第11章の手続きを申請、2008年4月にはSaaSプロバイダのEtelos, Inc.に逆さ合併で吸収された。一部の知的財産はシーラス・ロジックに売却された。
表題曲はフジテレビおよび系列各局で放送されたテレビアニメ『ドクタースランプ』の主題歌で、29話から61話（1998年8月26日から1999年5月26日）までのオープニング、劇場版「ドクタースランプ アラレのびっくりバーン」のオープニングと使用された。
2000年（平成12年）時点では整地されていたが、貨車駅舎は「JR幌成駅」の記載が残されたまま、附近の農機具工場に移設され、事務所として再利用されていた。2010年（平成22年）時点、2011年（平成23年）時点でも同様であった。駅跡は何も残されておらず、整地されて駅前に至る道が駅裏の町道まで延伸された。
所在地名より。現在の幌内川を指すアイヌ語の「ポロナイ（poro-nay）」（大きい・川）に字を当てたものである。なお、駅の開業時すでに幌内線幌内駅が存在したため、駅名は河川名と異なり「幌成」とされ、市街地名も変更された。
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の東側（名寄方面に向かって右手側）に存在した。そのほか本線の深川方から分岐し駅舎南側のホーム切欠き部分の旧貨物ホームへの側線を1線有していた。かつては列車交換可能な交換駅であった。無人駅となっており、有人駅時代の駅舎は改築され、車掌車改造の貨車駅舎となっていた。駅舎は構内の東側に位置しホームに接していた。深名線唯一の貨車駅舎であった。塗色は宗谷本線の同型駅と同様であった。改築前の木造駅舎の開口部は木枠の1枚ガラス戸であった。
JS P2は、2014年3月に走行テストを開始した。JS P2のデビュー戦は、6月のル・マン24時間レースに決まり、1975年に総合順位で2位に入って以来のリジェの名前を冠したレースカーの出走を果たした。オーク・レーシングは2台を参戦させており、1台には日産製エンジンを搭載し日産のワークスドライバーを乗せ、ホンダ製エンジンを搭載したもう1台には3人の中国人ドライバーを乗せた。他にも、中古の日産製エンジンを搭載したプライベーターのティリエ・バイ・TDSレーシングが、JS P2を購入して参戦している。2台の日産製エンジンを搭載したJS P2は予選を好調に走り、TDSの車両はクラス内ポールポジションを獲得し、オークの車両も予選3位に入った。3台全車がル・マンを完走し、TDSがLMP2クラス2位、オークがクラス5位と7位に入っている。TDSレーシングは、ル・マン24時間レース後に行われた同年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズの残りシーズンの3戦にリジェ・JS・P2を使用して参戦しているが、3戦とも完走できずにシーズンを終えた。オーク・レーシングはその間にリジェ・JS・P2をアメリカ合衆国に持ち込んでユナイテッド・スポーツカー選手権の残り2戦に走らせ、アレックス・ブランドルがホンダ製エンジンを搭載したJS P2をサーキット・オブ・ジ・アメリカズでのシリーズ・デビュー戦でポールポジションをもたらし、2位でレースをフィニッシュした。 日産のエンジンを搭載したオーク・レーシングの車両については、G-ドライブ・レーシングとしてそのままFIA 世界耐久選手権に参戦して、残る5戦で5戦連続ポールポジションを獲得して、富士スピードウェイと上海インターナショナルサーキットでクラス優勝を挙げている。2015年に、 アメリカの クローン・レーシングチームがJS P2を1台購入して、JS P2にジャッド製エンジンを初搭載して、ユナイテッド・スポーツカー選手権の部分参戦とヨーロピアン・ル・マン・シリーズのフル参戦を行なった。マイケル・シャンク・レーシングはホンダ製エンジンを搭載したJS P2を購入してユナイテッド・スポーツカー選手権にフル参戦し、開幕戦のデイトナ24時間レースでポールポジションを獲得している。FIA 世界耐久選手権では、JS P2を2台走らせたG-ドライブ・レーシングが2台合わせて8戦中5勝を挙げ、G-ドライブ・レーシング26号車とそれに乗ったロマン・ルシノフ、ジュリアン・カナル、サム・バードの3人が4勝して、それぞれチームとドライバーズのLMP2耐久トロフィーを獲得し、LMP2クラスの二冠を達成した。