国会法第50条では、委員会の議事において可否同数の場合、委員長の決するところによる、と規定されている。日本国憲法は国会の議事において可否同数となった場合は、議長の決するところによるとするが（日本国憲法第56条第2項）、ここでいう「議長」とは、役職としての両議院の議長という意味ではなく、会議を主宰し議事進行時に現に議長席にあって議事を整理している者を指すと解されている（副議長や仮議長の場合もある）。したがって、委員会の委員長も憲法56条2項の「議長」には含まれると解されており、国会法第50条はその確認規定にとどまると解されている。ただ、委員会の場合には区別のために委員長決裁と呼ばれている。
委員長決裁（いいんちょうけっさい）とは、国・州・地方自治体等の議会の委員会において採決を行って可否同数となった場合に、委員長自身がその議案の可決・否決を決めることをいう。以下本項では日本の国会を例に詳述する。
主に地中海地方でイカ墨を調理に使う。パスタソースに使ったイカスミスパゲッティや、パエリア（アロス・ネグロ）に混ぜるなどして使われる。日本では、中世にポルトガルの宣教師から「イカ墨汁」などで食材として使われていた。江戸時代には例えば黒作り（富山県の郷土料理で、イカの塩辛にイカ墨をつけたもの）などが作られていた。現代はイタリア料理・スペイン料理の影響から、和食・洋食に使われるようになった。タコ墨はイカ墨と比べて旨味成分であるアスパラギン酸やグルタミン酸等のアミノ酸を豊富に含むが、取り出すのが困難で量が少ない。これに対して、イカ墨は粘性が高くタコ墨よりも料理に適する。中世のヴェネツィアではペスト（黒死病）に対する薬効があるとされ、好んで食べられた。なお、イカスミを摂取した後は便が黒くタール状になり、また便潜血検査も陽性になるため消化管出血と間違われやすい。便検査を受けるまえの数日間に摂取すると、誤った検査結果が出る恐れがあるので注意が必要である。
イカ墨（ときにタコ墨）から作られた黒茶色の顔料をセピアといい、かつては絵の具やインクに使われた。同系統の色（      ）をセピア色という。セピアという語は、ラテン語でコウイカ（学名 Sepia）に由来する。
墨は、鰓の間にある墨袋（墨汁嚢）から排出される。タコのスミは外敵の視界をさえぎることを目的とし、一気に広がるのに対し、イカのスミは一旦紡錘形にまとまってから大きく広がる。紡錘形にまとまるのは、自分の体と似た形のものを出し、敵がそちらに気を取られているうちに逃げるためと考えられている。
イカ墨（イカすみ）は、イカが水中に排出する、粘性の高い黒褐色の液体である。主に、捕食者から逃れるために使われる。近縁なタコも墨を吐くが、組成などが異なる。
青々とした葉かげに三個（つ）四個（つ）黄金（こがね）の杏子（あんず）のついた一枝を右手に提げて水いろの裳（チマ）－裾長く、桃色（ピンク）の上衣を着たあなたが向うからぶらぶら歩いて来る。佳き朝鮮少女（かしいな）あなたの年は十七位（くらい）、おお住（よ）いとき！私はあなたに別に挨拶がない。あなたは無論あなたはすれちがった。あなたの手の、杏子（あんず）の、黄金（こがね）の光沢（つや）に桃色の上衣のうら若さに、裳（チマ）のすずしさにおお親しさに、私は一度、一度だけ振り返った（私は振り返ることか嫌いであった）長い三つ編にした下げ髪の尖端（さき）に、朱赤（まっか）な原色のリボンが三角旗のようにひるがえり木履（くつ）は外輪（そとわ）に。頭（くび）を真つすぐに立て軽く杏子の枝を振りながら悠（ゆう）々と歩いて行く粗服は元気に飾られ私はあなたの真実の佳（うつく）しさを其（そ）の日、その時、其処（そこ）で始めて見た
海に来て　おお海に来てはるかなる人を噂しつつ　泪しぬ何の泪ぞと傍への人にわれから聞ひて笑み泪ぬぐへど　ながれて止まず彼の人にあらず　あらずなつかしき彼方の幻ぞ　我がイデアなり寂しき祝福を彼の人は今も知るや寂しき祝福を彼の人は今も送り給ふや寂しき祝福は海の中の波にあらずや時くれば　潮みち来るを待たず此の海の地を立ち去る如く人は恒に過ぎゆくかわれは黙して海をみるはた空に翳せるうみを見る
3月1日、豊田章男社長が北京で謝罪会見を行う。同日、エンジンオイルのホースが亀裂しオイル漏れが生じる恐れがあるとして2009年10月以降生産した国内外160万台の自主改修を発表した。2010年3月9日、ニューヨーク州ハリソンで2005年型プリウスが暴走し、衝突事故を起こした。同年3月18日、米運輸省道路交通安全局 (NHTSA) による事故車のデータ記録装置の調査結果、ブレーキが使われた形跡はなく、スロットルが全開だったことが判明。同年3月22日、米ニューヨーク州の警察当局も、捜査の結果、車両には異常が認められず、ドライバーの運転操作ミスとした。2010年3月、カリフォルニア州サンディエゴ近郊の高速道路にて暴走状態になった2008年型プリウスが、警察の指示によりパーキングブレーキを使用して辛うじて停車する事件が発生した。パトカーが停車を指導する様子は、ヘリコプターから空撮され、国際配信された。トヨタは、同3月10日から11日にかけて調査を行い、アクセルペダルは正常に機能していること、一連のリコール問題のきっかけとなったフロアマットがペダルを妨害するような状況はないこと、前輪ブレーキは摩耗していたものの、後輪ブレーキは良好であったことを明らかにし、急加速を訴えた男性の主張と矛盾することを指摘している。NHTSAの調査でも、急加速の原因となった不具合を発見できなかった。また、2010年3月12日、カリフォルニア州オレンジ郡検事局は、トヨタ社を「詐欺的活動」として地方裁判所に訴えた。