4000形（スター級）の改良型増備車として、本線旅客列車の輸送力増強を可能とするより強力な機関車を、というGWR首脳陣の求めに応じて1923年に当時のGWR技師長（Chief Mechanic Engineer：CME）であった、チャールズ・コレット（在任期間：1922年 - 1941年）の手によって設計された。強力かつ高速運転が可能で、しかもGWRの軌道条件に良く適合したため、1923年8月から 国有化後の1950年8月までの28年間にスウィンドン工場で4073-5082・5093-5099・7000-7037号機の合計155両が量産された。
山口県出身。防府市に心信館道場（有信館山口支部）を創立し、師の中山博道から伝授された剣道・居合道・杖道を指南した。晩年は居合の伝書、古文書の研究に没頭した。昭和中期まで表舞台に出ることはなく、知名度は低かったが、昭和40年代に全日本剣道連盟居合道の指導的立場にある額田長と橋本正武が木村に入門したことで有名になった。
木村 栄寿（きむら えいじゅ、1895年（明治28年）2月23日 - 1978年（昭和53年）2月28日）は、日本の剣道家（神道無念流）、居合道家（夢想神伝重信流）、杖道家（神道夢想流）。剣道・居合道・杖道の三道で範士号を授与されている。雅号は甲山（こうざん）。
事故機は計器飛行方式で沖縄に向かっていたが、最終進入中の段階で豪雨を伴った低く垂れ込めた雲の中から抜けた直後に海上に墜落したものであった。NTSBの調査によれば、事故機は進入中に熱帯性の局地的な豪雨に遭遇しており、視程は1マイル（およそ1.6キロメートル）にも満たない状態であったが、豪雨をもたらした雲を事故機が通過した瞬間に、周囲の明るさが10 - 100倍にもなり、パイロットが一時的に盲目状態となり、操縦が困難になったことが原因と結論した。
1970年7月27日、アメリカ・カリフォルニア州ロサンゼルスからサンフランシスコ及びワシントン州シアトル、アラスカ州コールドベイを経由し、東京の羽田空港を9時29分に離陸したアメリカの航空貨物会社・フライング・タイガー・ライン45便は、琉球政府（当時アメリカの占領下であった沖縄）の那覇空軍基地に向けて飛行していた。45便は、当時世界最大級の民間向け貨物機であったDC-8-63AF貨物機（機体記号N785FT）で運航されており、最終的には当時ベトナム戦争の最中であった南ベトナムのダナン基地に向かうフライトプランであった。同便はPAR進入により那覇空軍基地の滑走路18へ最終進入中であった11時36分に滑走路から670メートルの海上に墜落した。この事故により運航乗務員4名が犠牲になった。なお貨物機のために乗客は搭乗していなかった。
それまで12:30→12:45に放送していた『サンケイテレニュースFNN』を、1975年10月より12:00より開始していた帯バラエティ番組と枠交換する形でリニューアルした。なお関東民放の12:00開始のニュースは、1972年終了の『NNNワイドニュース』（日本テレビ系列）以来3年振りである。しかし、1年半で、11:50 - 12:00の枠に移動し、タイトルも元の『サンケイテレニュースFNN』に戻した（これが現在の『FNNスピーク』）。そして12時台は、それまで12:15 - 13:00枠だった『やりくりクイズ30万に挑戦』を12:00 - 12:30に移動、空いた12時台後半は帯ドラマ『お昼のテレビ小説』を放送するようになり、この体制は、1980年3月まで続くことになる。
2015年に、当時共にピン芸人として活動していたカンカンと前すすむにより結成。ステージ衣装は主に青のデニム地のジャケットとジーパン。ネタは主に漫才で、そのスタイルはポジティブな「ひょうきん漫才」と言われる（二人で言い合いになってつかみ合った後に二人でボケる、といったパターンなど）。最後には「全力じじぃ ひょうきん」とプリントされたTシャツ（「ひょうきん」はバラエティ番組「オレたちひょうきん族」のタイトルロゴとほぼ同じ ）を見せてネタを終えている。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。盛岡駅管理のJR東日本東北総合サービス委託の業務委託駅。簡易自動券売機設置。2018年3月17日に業務委託駅としてみどりの窓口が設置された。木造平屋建ての駅舎は、正式には「紫波中央駅待合施設」と称する町の施設であり、建設にはすべて町産の木材が使われた。設計は佐川建築研究所の佐川旭で、建設作業は地元の業者が担当した。延べ床面積は279.89平方メートル、総工費8182万円で、地域林業経営確立林業構造改善事業を活用した間伐材利用のモデル施設として建設された。建物の中央に立つ八角形の塔は、紫波町の合併元の1町8村を表し、塔の両側にある大きく手を広げた形の屋根は町民と行政の翼を、屋根の勾配は曲屋をイメージした。また紫波町が東経140度57分、北緯39度28分に位置することから、使われた部材は140、57、39、28にちなんだ寸法が多用されている。正面から入ると左手に管理人室・トイレ・ギャラリーが、右手に待合室が位置する。改札口付近には森をイメージした12本の栗柱が立ち、床はビー玉の縁取りで蛇行する色分けタイルを敷いて北上川を表現している。待合室の梁には樹齢120年のアカマツが使用され、ベンチや机にも木材が生かされて、木の持ち味が生かされた設計となっている。