日活は1953年（昭和28年）9月、映画制作再開を発表するとともに東京都調布市染地（当時は下布田）に新しい「日活撮影所」の建設を着工した。当時一般には映画のイメージが芳しくなかったため、他業種の工場を騙るなど用地買収交渉では半ば強引な手段がとられた。1954年（昭和29年）3月15日に第1期工事が終了し4つのステージ（スタジオ）が完成したが、その後も工事は続けられ同年12月には第2期工事終了により続く4つのステージが、翌1955年（昭和30年）12月には第3期工事終了によりさらに5つのステージとダビングルームがそれぞれ完成し、撮影所全体のフル稼働を開始した。この撮影所は堀久作社長らが事前視察した米カリフォルニア州ハリウッドのワーナー・ブラザースのスタジオを参考としており、全館鉄筋コンクリート造り・冷暖房完備とした。敷地面積は99,171平方メートルと広大で、設備も含めて日活では「東洋一」のスタジオと自負していた。撮影所北部には当時の繁華街・銀座の町並みが巨大オープンセットで再現され、「日活銀座」として俳優・従業員から親しまれた。1979年（昭和54年）には第1から第4までのステージと本館、正門、日活銀座を含む北半分が売却、ライオンズマンションが建築された。このため撮影所の面積は約半分となった。2014年（平成26年）5月、第8ステージから東側の用地が三井不動産へ売却され、撮影所の面積は第3期工事終了時の約4分の1となった。存続する第9～第13ステージは同時に、それぞれ逆順に第5～第1スタジオへと改められた。
日活大将軍撮影所（-たいしょうぐんさつえいじょ、1918年 開業 - 1928年4月 閉鎖）は、かつて存在した日本の撮影所である。「関西撮影所」の機能を引き継ぎ、関西地区における日活の生産拠点となった。1919年（大正8年）7月10日、同撮影所に在籍のまま、牧野省三はミカド商会を設立、教育映画を製作し始めたが、1920年（大正9年）1月には同撮影所はミカド商会を吸収し「日活教育映画部」とした。1921年（大正10年）6月に牧野は退社し、牧野教育映画製作所を京都・等持院に設立した。基本的には時代劇部が同撮影所におかれ、現代劇は東京の「向島撮影所」で製作されていたが、1923年（大正12年）9月1日、関東大震災で向島は崩壊、1,000人の従業員が本社を含めて解雇されたが、同年11月14日、向島に残って復興につとめた従業員と現代劇の製作機能を、この「大将軍撮影所」に移転させた。1927年（昭和2年）、太秦に新撮影所ができると、全体を移転した。現代劇部が翌1928年（昭和3年）4月に移転したのちに同撮影所は閉鎖された。
チャールストンは1902年1月30日にバージニア州ニューポート・ニューズのニューポート・ニューズ造船所で起工する。1904年1月23日にH・レットによって命名、進水し、1905年10月17日に艦長キャメロン・マクレー・ウィンズロー大佐の指揮下就役した。1920年7月17日に CA-19　（重巡洋艦）に艦種変更された。チャールストンは1906年の夏、国務長官のエリフ・ルートを乗せ南アメリカの港に対する親善訪問を行った。9月にパナマで訪問団を降ろした後、オーバーホールのため西海岸に帰還した。1906年12月6日にサンフランシスコを出航し、太平洋艦隊任務に従事するためメキシコのマグダレナ湾からブリティッシュコロンビア州のエスクワイメルトまで巡航、1908年6月10日まで訓練および艦隊演習を行った。その後ピュージェット・サウンド海軍工廠入りしアジアステーションへの長期巡航の準備を行う。1908年10月28日にピュージェット・サウンドを出航し、チャールストンは1910年9月11日まで極東での任務に就く。最初は太平洋艦隊第3戦隊の旗艦となり、その後アジア艦隊の旗艦となる。冬期はフィリピンのカヴィテを拠点として活動し、艦隊は毎年夏に中国の煙台に移動し、演習および中国各地の港、日本、満州、ロシアへの訪問を行い、アメリカ合衆国の極東に対する関心を示した。その後チャールストンはワシントン州ブレマートンに帰還し、1910年10月8日にピュージェット・サウンド海軍工廠で退役した。1912年9月14日に予備役状態に置かれたチャールストンは太平洋予備役艦隊に加わり、1913年10月には太平洋予備役艦隊の司令官旗艦としてサンフランシスコへ巡航した。1912年から1916年始めまでピュージェット・サウンド海軍工廠で新兵収容艦として留まる。その後パナマ運河地帯での潜水母艦任務が割り当てられ、1916年5月7日にクリストバルに到着した。潜水艦との作戦活動および偵察、砲術訓練任務は1年におよび、1917年4月6日にアメリカ合衆国が第一次世界大戦に参戦すると、チャールストンは完全就役する。5月の初めにカリブ海偵察部隊に加わり、バージン諸島のセント・トーマス島を拠点として通商破壊に対する哨戒任務に従事、その後海兵隊を乗せてハイチからフィラデルフィアへ航海した。フィラデルフィアでチャールストンはフランスに向かう初の海外派遣軍を運ぶ船団の護衛部隊に加わり、1917年6月14日にニューヨークを出航、フランスのサン・ナゼールに向かう。6月28日に無事到着し、7月19日にニューヨークに帰還した。その後ニューポートで海軍民兵および予備役兵の訓練に2週間従事した後、8月16日にキューバのハバナに向けて出航、ハバナでは旧ドイツ艦をニューオーリンズに牽引する艦隊の監督任務に就く。その後クリストバルからバミューダに向かう船団の護衛を行い、続いてイギリスの輸送船団と共に巡航、ハンプトン・ローズの通行を護衛した。1918年9月および10月、チャールストンはノバスコシア州へ向かう船団の護衛を2度行い、続いて巡洋艦・輸送艦部隊に合流、フランスへの占領軍の輸送および本国への帰還兵の輸送を5度行った。チャールストンは1919年7月23日に西海岸へ向けてフィラデルフィアを出航し、8月24日にブレマートンに到着した。同地で1920年後半まで限定就役状態に置かれ、その後サンディエゴで太平洋艦隊駆逐戦隊の司令官旗艦となる。1923年6月4日までその任に従事し、その後ピュージェット・サウンド海軍工廠へ向かい、12月4日に退役する。チャールストンは1930年3月6日に売却された。チャールストンの船体は水線部まで剥ぎ取られ、その後10月25日にパウエル・リバー社に売却された。船体はカナダのブリティッシュコロンビア州にある同社まで牽引され、防波堤として使用された。船体はバラスト水が注入され、浮力を維持するため定期的に水がくみ出された。翌年、ヒューロン（元サウスダコタ）の船体が防波堤として加わった。1961年には荒天のためチャールストンは部分的に浸水し、船体はバンクーバー島北方のケルシー湾に牽引された。船体は浜に引き揚げられ防波堤となり、今日でもその姿を見ることができる。