選定委員会によって決まった選定候補車両は、会報「RAIL FAN」によって会員に告知が行われ、会員は5月の定められた期間内に投票を行う。なお、投票用紙には「該当車なし」の項目もあり、選定候補車両に妥当なものがないと考える会員は「該当車なし」の投票を行う。1959年から1980年までは1形式のみの投票であったが、1981年以降は2票ずつとなった。投票の結果、原則、最多得票の車両が投票年の選定車両となるが、1位の得票率が極めて低い場合、得票上位の候補車両の得票数が極めて接近している場合は最多得票以外の車両が選定されることもある。そのため、1991年の第34回ブルーリボン賞の選定では、有効投票総数6568票のうち、最多得票は東日本旅客鉄道251系の1005票であったが、東武鉄道100系が998票という1位に極めて接近していたため2位の東武100系が選定された。また、全体の投票状況や「該当車なし」の票数によっては選定を見送り、1971年の第14回や1997年の第40回のように「該当車なし」として当該年のブルーリボン賞選定を行わないこともある。なお、賞の性格上、全般的に特急車が選定されやすい傾向があるため、ブルーリボン賞に選定されなかった選定候補車両のなかで、選考委員会が新技術やデザインなどで選定に値すると認めた車両は、投票での得票数とは無関係にローレル賞に推挙される。
ブルーリボン賞は、投票の前年に新たに営業運転を開始した鉄道車両の中から鉄道友の会会員の投票により選定される賞である。選定車両は年1形式のみとなっている。この賞は、1957年当時、画期的な車両として登場した小田急3000形に対し、鉄道ファンの視点からなんらかの賞を授与したいということから1958年に制定された。翌1959年からは会員投票によって選ばれることとなり、歴代の受賞車は、全国的に知名度の高い日本国有鉄道・JRの特急形車両や、私鉄各社の受賞時点での時代を代表する看板車両が選定されている。2019年現在、この賞の最多受賞鉄道事業者は日本国有鉄道（1987年3月31日組織消滅）、近畿日本鉄道、小田急電鉄の8回である。
タイトルが示すように、本作は、フランス映画の最初の1世紀とかかわろうとし、あるいはほとんど召喚しようとするドキュメンタリー映画である。第1部では、少々寒くて時代遅れな高級ホテルで、ゴダールが自らを演出し、映画（シネマトグラフ）の最初の世紀をめぐる記念を組織しようとする協会の会長とともに、壊れたバトンについての会話をする。あるいはシネマトグラフの商業化について。第2部では、協会長が、そのホテルのさまざまな人物と出会い、彼らに対して、むなしく映画史について質問する。協会長は映画史が失われたこと、ボーイも給仕もだれも文化的な教養を欠いていることを激しく問いただす。第3部と最終部では、作家たちがシネマトグラフ理論についてのさまざまな重要な作品を提示し、モンタージュが進むにつれて、『ゴダールの映画史』に非常に近づいていく。いくつかの写真が、字幕が示すロベール・ブレッソンらシネアストや作家の引用と調和的に融合していく。スタイル的にも、ヴィジュアル的にも、テーマ論的にも、『ゴダールの映画史』につながるダイレクトな直線で描かれた本作は、さらに明快なナレーションでユーモアを欠くことないが、視覚的かつ引用的な大叙事詩の比肩しうるものなき叙情性と詩的さには及ぶことはない。
峰がドラマ撮影等スケジュールの都合上、出演出来ない日はラジオ日本のアナウンサーがピンチヒッターを務めた。中央競馬の平日、祝日開催がある日は競馬中継を優先し放送は休止された。長野のアンテナショップ銀座NAGANOがオープンしてからは公開生放送が定期的に行われた。(10時に開店する関係で9時台は開店準備の店内で通常進行。)
峰竜太のミネスタ（みねりゅうたのミネスタ）は2012年10月から2016年9月30日までラジオ日本で生放送されていた朝ワイド番組である。
ヘダーヤトは1903年2月17日にテヘランで生まれ、イラン北部の名門の家系であった。コレージュ・サン・ルイ（カトリック系のフランスの学校）と1851年に創立された高等教育機関ダーロルフォヌーン（دارالفنون）で教育を受け（1914-1916年）、1925年にヨーロッパへの留学生として選ばれた。はじめはベルギーで工学を学び、数年後に建築を学ぶためにフランスへと移ったが、後に建築を断念し、歯科に変更した。この時期にヘダーヤトはテレーズというパリの女性との恋愛を経験した。1927年にマルヌ川での入水自殺を試みるが、釣り船に救出された。その後もフランスとベルギーで４年間暮らしたが、結局学位を得ることもなく学業はあきらめて、1930年に母国へと戻った。イランでは短期間で様々な職業に就いた。その後ヘダーヤトは生涯、西洋文学やイランの歴史・民話を研究した。ライナー・マリア・リルケ、エドガー・アラン・ポー、フランツ・カフカ、アントン・チェーホフやギー・ド・モーパッサンなどを最も好んだ。短い文学活動期間に、ヘダーヤトはかなりの数の短編・中編小説、戯曲、紀行文や風刺作品などを出版した。彼の著作には文学批評やイランの民話研究、中世（中期）ペルシア語やフランス語からの翻訳も含まれる。ヘダーヤトは1937年から1939年までインドへ旅をし、滞在した。ボンベイで彼の最高傑作とみなされている『盲目の梟』が書かれ、出版された。この作品は1930年にパリで書き始められたものだった。1950年の年末にヘダーヤトはイランからパリへと旅立った。1951年の4月9日に彼は小さな貸しアパートでガス自殺を図り死去した。他の人が犠牲にならないようにと、窓やドアの隙間が綿でふさがれており、死に装束と埋葬の費用としてのお金（10万フラン）が財布に入れて置かれていた。彼はペール・ラシェーズ墓地の85区画に葬られた。葬儀はイラン人とフランス人の親しい友人や知り合いによって執り行われた。甘味屋のブログにヘダーヤトの短編小説の翻訳が載っている。