元々「電器店で冷蔵庫を立てたまま積めるように」と、松下電器産業（現・パナソニック）と共同で開発された、ハイゼットバン/ハイゼットカーゴのCピラーから後ろの車体上部を取り払い、バックドアを下開きのアオリに変更し、荷室を荷台とした4人乗りの軽トラックである。塗装前のホワイトボディを切断して製作されている。小回りが効き、維持費も低廉な軽貨物自動車でありながら、横倒しのできない冷蔵庫を立てて積め、かつ、小型家電や工具と必要な人員を室内に収容できる点が電器店向け。電器店、花屋、工事業者、狩猟愛好家やサーファーまで、軽トラックと軽ワンボックスカーの2台が必要なところを1台でまかなえることから根強い人気を誇り、10代目となるハイゼットでも継続してラインナップされている。日本国内では2015年11月現在、排気量2,000cc未満の車種カテゴリーにおいては数少ない新車で購入可能なダブルキャブ・ピックアップである。また、キャビンと荷台が一体化されているスタイルは、アメリカ合衆国で近年に普及した、ピックアップトラック派生のスポーツユーティリティトラックに近く、近年では、手軽なレジャービークルとしても注目されつつある。デッキバンをベースに、トーハツが架装した消防車（可搬ポンプ積載車）も製造販売しており、全国各地の消防団に配備されている。近年では、マラソン中継撮影用車両に改造された例がある。（さがみエンヂニアリング社保有）2012年7月には富士重工業（現・SUBARU）へOEM供給も行われるようになり、同社ではスバル・サンバーの1モデルとして「オープンデッキ」が販売されている。ハイゼットにはラージキャビン仕様の軽トラックであるハイゼットジャンボが存在しており、2018年5月にスズキがキャリイの派生モデルである「スーパーキャリイ」が発売されるまではデッキバンと共に特有のモデルとして存在していた。
ハイゼットデッキバンはダイハツ工業で生産されている軽自動車である。ハイゼットバン、およびカーゴの特装グレードとして存在する。また乗用仕様のアトレーにも同様の「アトレーデッキ」が存在しており、本稿ではこれに関しても便宜上記述する。
東北高校時代から全国規模の大会で活躍、2001年2年次にはインターハイ3位・国体準優勝、2002年3年次には春高バレー優勝・インターハイ優勝・国体準優勝、春高バレーではベストリベロ賞も受賞した。進学した東海大でも数々の栄光に輝き、2006年の東西インカレ王座決定戦ではベストリベロ賞を受賞した。2007年、日本たばこ産業(JT)に入社し、JTサンダーズに入部した。当初は酒井大祐の控えだった。2008年11月、酒井が右膝外側半月板を損傷し離脱したため、2008/09年シーズンのレギュラーを獲得した。しかし、2009年5月に右アキレス腱断裂したため離脱した。2010年5月にJTサンダーズを退部した。以降は不明。
三十年戦争では、ラウフェンは何度も戦いや軍事行動の現場となった。ネッカー橋があることに加え、ヴルムベルク付近の浅瀬は渡渉地点としてよく知られており、戦略上重要な場所であったからである。1622年4月、ザクセン＝ヴァイマール公ヴィルヘルム4世とバーデン＝ドゥルラハ辺境伯ゲオルク・フリードリヒの連合軍の大軍勢がネッカー橋付近に集結した。この連合軍は、ティリー伯率いる皇帝軍に対抗するものであった。5月初め、両者はヴィンプフェンの戦いで相まみえた。ヴィンプフェンでの敗戦後、2つの辺境伯中隊はネッカーガルタハの多くの農民達とともにラウフェンに逃げ込んだ。この都市は、大規模な戦闘行為で被害は負わなかったものの、この後20年間戦争で苦しみ続けることになった。1629年に皇帝軍が、1631年にロトリンゲン軍がこの都市に入城した。1634年にラウフェンはクロアチア軍の略奪にあい、その2日後には、皇帝軍が再び戻ってきた。同年11月には最後に残った16頭の家畜が押収された。さらにこの年のクリスマスは3週間にわたって5つの連隊の駐屯地となった。翌1635年の聖霊降臨祭（復活祭後の第7日曜日）には、ミュールハイムの甲騎兵連隊によって冬穀物をすべて押収された。この年では飢餓が蔓延し、約800人の犠牲者を出すほどであった。1636年、甲騎兵の一団がこの都市を略奪した。1637年秋にはザリエリ家の騎兵連隊が街を襲い、冬になると再び飢餓が訪れ、200人が命を落とした。1638年5月、またもや皇帝軍がこの街を襲い、さらには9月にもまたそれが繰り返された。秋には騎士連隊が収穫を略奪し、12月の初めにも3つの騎士連隊がこの街を蹂躙し、クリスマスには皇帝軍の軍司令部がこの街に居座った。1638年の終わりにはラウフェン＝シュタットとラウフェン＝ドルフの人口は30人にまで減少した。1939年にも多くの軍隊がこの街を占領した。1640年から1642年までは比較的平穏であった。1643年にフランス＝ヴァイマールの竜騎兵が城を占領し、その後さらに2つの連隊や同盟先のフランス軍司令部が街に入城した。この、いわゆる「ヴァイマール駐留」は、1643年5月に、フッガー司令官が率いるバイエルン選帝侯軍との3日間の戦いの末解除された。1644年、ラウフェンは、5か月間にわたって冬の宿営地とされ、翌1645年にはフランス軍とヘッセン軍による過酷な略奪が行われた。同盟を結んでいたバイエルン軍が再びやって来たが、もはや街は、食料を提供することも出来なかった。ブドウもカブも野菜の茎さえ、街には食料となるものは何一つ残っていなかったのである。1646年にはバイエルン軍とスウェーデン軍が駐留し、大規模な防衛施設（防塁）を築いた。1647年にフランスとバイエルン選帝侯との間で停戦が成立すると、この防衛施設は再び破壊され、バイエルン軍は撤退した。そこへヴァイマール軍の騎士中隊が侵入し、ラウフェンを冬の宿営地とした。停戦が破棄され、フランス軍がラウフェンを占領し、防衛施設を再び造営したが、1648年の講和条約締結により放棄された。戦争終結後もラウフェンは何年にもわたって盗賊化した軍勢に何度も侵入されている。三十年戦争終結時の人口はわずか155人になっていた。オベーレ・シュロス（上の城）は完全に破壊され、ウンテーレ・シュロス（下の城）も甚大な損害を負った。市教会は手ひどく破壊され、270軒の家屋が破壊され、452モルゲン（面積の単位で1モルゲン＝約30アール）のブドウ畑、1239モルゲンの農地、50モルゲンの放牧地が荒れ果てた。