太陽系の外縁部に達した高速の太陽風は、星間物質との衝突や星間磁場により、減速されて末端衝撃波面を形成している。末端衝撃波面の外側は、低速度の太陽風と星間物質とが混ざり合うヘリオシースという領域を経て、ヘリオポーズで完全に星間物質に溶け込んでいる、とされている。更に、太陽系は銀河系の中を公転しているため、ヘリオポーズ外側の公転の進行方向には、公転による星間物質とヘリオポーズとの衝突で生じるバウショックと呼ばれる衝撃波面が形成されていると考えられている。ヘリオポーズまでの距離は、学説によりばらつきがあるが、概ね太陽から50 - 160AU（太陽から冥王星までの距離のおよそ1.2 - 4倍）の位置にあると推定されている。そもそも太陽圏の形や大きさは、太陽活動の変化や太陽が通過する星間空間の物質密度などによって常に変化していて、銀河磁場の影響で進行方向の反対側に流されて広がった、ちょうど巨大な彗星のようないびつな形をしていると考えられるため、ヘリオポーズの位置や太陽からの距離を厳密に特定するのは難しい。エッジワース・カイパーベルトの分布範囲は、概ねヘリオポーズの内側にあるが、このベルトに属する一部の天体はヘリオポーズを出入りしたり、その外側に位置する場合もあると考えられる。現在発見されている太陽系天体で最大の軌道長半径を持つセドナは、近日点付近以外の大部分の期間、ヘリオポーズの外側にいるとも考えられるが、太陽圏の形が不明確であるため、定かではない。2008年に神戸大学のパトリック・リカフィカ、向井正らが発表した惑星Xの予想軌道も、その一部または全部がヘリオポーズの外側に位置している可能性がある。オールトの雲は完全にヘリオポーズの外側にある。2004年12月、ボイジャー1号が人工物として初めて、太陽からおよそ90天文単位の位置で末端衝撃波面を通過したことをNASAが2005年5月24日に発表した。ヘリオシースに到達した最初の宇宙探査機となり、ボイジャー2号の観測と併せて、ヘリオポーズが宇宙の磁場の影響を受けて歪んでいることを突き止めた。2012年8月25日、ボイジャー1号が人工物として初めて、ヘリオポーズに到達し、太陽圏外に出たと2013年9月12日にNASAが発表した。
ヘリオポーズ（Heliopause）とは、太陽から放出された太陽風が星間物質や銀河系の磁場と衝突して完全に混ざり合う境界面のこと。太陽風の届く範囲を太陽圏（たいようけん、または太陽系圏（たいようけいけん）、ヘリオスフィア（Heliosphere）など）と呼ぶが、その外側の宇宙空間である局所恒星間雲との境目を表す用語である。
1977年開港。合肥市の8km南に所在し、全長3,000メートル・幅50メートルの滑走路1本を有していた。IATA空港コードは「HFE」、ICAOコードは「ZSOF」であった。老朽化が著しいこと、そして今後見込まれる需要増に対応出来ないことを理由に、2005年、合肥市北西部に新空港を建設する計画が持ち上がった。そして、2013年5月30日に新空港「合肥新橋国際空港」が開港されると、当空港は閉港となった。
三重県立の施設であるが、日常的な管理運営は指定管理者である特定非営利活動法人（NPO）熊野古道自然・歴史・文化ネットワークが行っている。同団体は熊野古道が世界遺産に登録される以前から熊野古道の保存や研究に関わってきた個人や団体で結成された。理事長は花尻薫で、理事は熊野古道の専門家12人で構成する。NPO設立の契機となったのは、熊野古道センターが指定管理者制度を導入し、管理者を公募することが発表されたことである。長年、熊野古道の保存に関わってきた花尻薫が熊野古道に関わってきた人々に呼び掛けて2006年（平成18年）3月1日にNPOを立ち上げた。NPO設立後はシンポジウムの開催や古代米栽培などのイベントを開催して熊野古道センターの運営ができるよう準備を進め、2006年（平成18年）10月に正式に指定管理者に選ばれた。
戦争被害を受けなかったハイデルベルクは、多くの爆撃難民や放逐されたドイツ人を受け容れた。ハイデルベルクはアメリカ占領地域に含まれることとなり、米軍やNATO軍の高位の司令所がおかれた。これに伴ってアメリカ軍が接収した不動産を巡って、当初は多くの不満が噴出した。現在も、この都市には、NATOの中欧連合部隊本部、アメリカの基地放送であるAFN放送局（現在はマンハイムから放送されている）を含むアメリカ陸軍第7軍本部が置かれており、数千人の軍関係者やその家族がこの街に住んでいる。在欧米軍によるアメリカ陸軍第5軍団のヴィースバーデンへの移転が決定し、2012年から2013年に移転を完了すると発表された。これは、約16,000人のアメリカ人人口がヴィースバーデンに流出することを意味する。ループレヒト＝カールス大学は、1946年にゲッティンゲン大学に次いで西ドイツで2番目に教師陣の再雇用を開始した。戦前から散発的に大学の旧市街キャンパスの施設はネッカー川対岸のノイエンハイムに移転がなされていたが、1951年からノイエンハイム・フェルトの全く新しいキャンパス建設構想が開始された。1970年代半ばに120haの広さの基本的な造成が完了した。1955年には、中央駅が当時の場所から1.2km西の現在の位置に移された。この移転跡地は多くの行政施設に利用された。ハイデルベルクの人口増加に伴い、市の南部に全く新しい住宅地ボックスベルクとエンマーツグルントが建設された。ネッカー渓谷の町ツィーゲルハウゼンが合併したことで1975年に市域の面積は大きく拡大した。ライホルト・ツンデルの上級市長在任中（1966年から1990年）に旧市街が改修され、ハウプト通りは1.6kmの歩行者専用道となり、ビスマルク広場は現在の形に整備された。地下組織RAF（ドイツ赤軍）は、アメリカの施設を標的にしたテロ事件を1970年代と1980年代の2回起こしている。1972年5月24日の爆弾テロでは、キャンプベル兵舎のアメリカ陸軍第7軍司令部に属す3人の兵士が死亡し、5人が負傷した。1981年9月15日、カールス門での対戦車砲を用いた、アメリカ陸軍欧州総司令官フレデリック・ジェイムス・クローゼン暗殺計画は未遂に終わった。ハイデルベルク城と旧市街をユネスコ世界遺産に登録する申請が行われたが、2005年と2007年の2回拒否されている。ハイデルベルク市は、今後も世界遺産登録に向けて努力するとしている。 2001年9月11日のテロ事件以後のアメリカの安全保障政策変更によって、将来のアメリカ軍移転の実現は不透明な状態となっている。