歩きながらスマホを操作すると、視覚が狭くなり、鈍感になる危険性が指摘されている。歩きながらスマホを操作している本人は周りが見えにくくなるため（視野は通常歩行時の約1/20で、対象物を認知できるのは1.5mまで接近した時点）、周辺の歩行者に接触する事がある。信号不注意で道路を横断したり赤信号を無視するなどして、自転車・バイクなどとの接触事故が発生し、けが人が発生するといったトラブルが多発している。また接触がなくとも、周辺を歩く人の流れに乗れないため、周りの通行人が回避する必要が生じるなど、交通の流れを妨げるためマナー違反とされている。そのため、携帯電話各社は歩きながらのスマートフォン・携帯電話のウェブページ閲覧をできる限り控えるように呼び掛けている。従来の携帯電話（ガラケー)でも、歩きながらの操作が危険であることに変わりはなく、まだスマホが普及する前に、テレビ番組で危険性が検証されたことがある。
円舘が少年時代を過ごした、北海道網走支庁の津別町に因む。命名は、1992年9月の小惑星回報で公表された。同時に、円舘・渡辺が発見した (4712) 岩泉、(4839) Daisetsuzan（大雪山）、(5059) Saroma（サロマ）、(5117) Mokotoyama（藻琴山） が命名されている。
1968年に愛知県刈谷市に生まれ、刈谷市立小垣江小学校、刈谷市立依佐美中学校を卒業した。熊沢の15歳年上の南井克巳も刈谷市出身（出生地は京都市）であり、熊沢と同じく小垣江小学校と依佐美中学校を卒業している。このことは熊沢が騎手となる契機の一つだった。刈谷市では祭事に馬が使われることはめずらしくなく、熊沢も馬に少なからず興味を示した。これも騎手となる素地であったと語っている。熊沢が中学野球で活動していたころ父が入院、その同じ病室に南井の父親がいたことから話は進展。息子同士が出会うこととなり、同時期に担任の教師より「（同じ愛知出身の）調教師に話を通してもいい」と後押しされたこともあり熊沢は騎手になることを志すようになる。1986年騎手免許を取得し栗東・内藤繁春厩舎所属騎手としてデビュー、同期騎手として横山典弘、松永幹夫などがいる。3年目の1988年に代打騎乗となるコスモドリームで優駿牝馬を制しGI初勝利を記録、満20歳3か月という最年少GI勝利（当時）のほか、史上3人目の減量騎手のオークス制覇という記録も達成している。1991年にはダイユウサクで有馬記念をレコード勝ちし二度目のGI勝利を記録、人気馬メジロマックイーンを破った実力派騎手としてこのレース以降、熊沢の名は関東でも認知されるようになりファンからの声援のほか、調教師からも声がかかるようになったが、この2つのGI勝利を熊沢は「悪く言えばどちらも遊びに行ったという感じ。」「人気薄（コスモドリーム/10番人気・ダイユウサク/13番人気）で気楽に乗れた。」と振り返っている。ほかにも1996年スプリンターズステークスではわずか1センチメートルの差で涙を飲んだ快速馬エイシンワシントン、のちにパートナー交替となるが、ステイゴールドの主戦騎手でもあった。2005年12月4日、テイエムプリキュアに騎乗し阪神ジュベナイルフィリーズに勝利。ダイユウサク以来14年ぶりのGI制覇となった。2009年8月8日の小倉競馬4Rでベネラに騎乗し1着となり、中央競馬史上29人目、現役12人目となるJRA通算900勝を達成した。2016年5月29日の京都競馬第4競走でメイショウヒデタダに騎乗し1着となり、中央競馬史上30人目、現役13人目となるJRA通算1000勝を達成した。また「最も取りたいレースは日本ダービーと中山大障害」と公言しているように、障害競走にも積極的に騎乗している。平地競走でGI勝利を経験している騎手は障害競走には初めから乗らないか、それまで乗っていてもGI勝利を機に辞めるケースがほとんど（障害競走は落馬の危険性が平地よりも高く、怪我をしやすい。技術面でも違うものを要求される）であり、今も騎乗し続けている熊沢は極めて稀有な例である。勝利数も多く、1999年、2000年、2002年、2004年にJRA賞（最多勝利障害騎手）を獲得し、通算500勝、800勝は障害競走で記録し、2001年にはJRA3人目となる平地・障害100勝を達成した。2015年にはJRA史上初の平地・障害200勝を達成した。2016年には平地・障害での通算勝利数が1000勝に達し、さらに長年の平地・障害での活躍が評価され同年のJRA賞特別賞を受賞した。そして2012年にはマーベラスカイザーで取りたいレースの1つである中山大障害を制し、平地、障害両方でのGI勝利を達成した。年末のビッグレースである中山大障害と有馬記念の両方を制した騎手は、熊沢の他に伊藤竹男・加賀武見などがいるが数少ない記録である。1999年に障害競走でのグレード制が導入されて以降では、平地GI・障害GI（J・GI）の両方を制したのは熊沢が初のことである。熊沢のように、平地のGI騎乗経験のある騎手がコンスタントに障害競走にも騎乗している騎手は少なく、熊沢の他には高田潤（ドリームパスポートほか）や柴田大知（マイネルホウオウほか）、大庭和弥（テイエムオオタカほか）程度しかいない。