時のイギリス首相のウィンストン・チャーチルから「資金と人員を惜しまず徹底調査せよ」との指示を受けたロイヤル・エアクラフト・エスタブリッシュメント (RAE) によって、イタリア沖に1月に墜落した機体の大規模なサルベージと復元作業が行われ、イギリス国内のみならず、アメリカからダグラスも参加して徹底的な調査が実施された。いくつかの事故原因が取りざたされる中、最も有力な説として与圧された胴体が高高度を飛行する中で金属疲労で破壊された可能性が指摘された。そこで実際に英国海外航空で使用されていたコメットMk.I1機を試験用に廃用、巨大な水槽を建造して中に胴体を沈め、水圧を掛けて地上で人工的に与圧状態を作り出し、これを解除するサイクルを繰り返す、極めて大がかりな再現実験が計画された。人力制御で1954年6月初旬から開始された試験では、致命的な破損が発生まで数ヶ月かかると予想されたところ、実際には3週間足らずで発生した。その後実験データを解析した結果、数万フライト分と計算されていた構造寿命が、実際には一桁低かったことが判明した。1955年2月には、離着陸サイクルで加減圧と熱収縮の反復に晒されたことで発生した金属疲労が原因だとする、最終報告が纏められた。窓枠の角、或いは航法装置取付部に亀裂が発生し、これが成長して機体が破裂的な空中分解に至ったのである。このシークエンスが明らかになったことで、その後のジェット旅客機は、応力の集中する窓などの開口部の角を丸くし、また万一亀裂が生じてもその成長を食い止めるフェイルセーフ構造が採り入れられた。なお、連続墜落事故発生当時、製造ライン上にあったMk.II は、世界各国の航空会社から受けていた発注を総てキャンセルされたが、胴体構造を変更、強化し、飛行回数を制限した上で、イギリス空軍の輸送機として継続運用され、安全性を実証する傍ら飛行データの収集が続けられた。
就航から1年の間に3機の Mk.I/IAが離着陸時の事故で失われたが、乗客に死者は出なかった。何れも高速機特有の挙動に不慣れなパイロットの操縦ミスによるものと判断されたが、マニュアルが改訂され運用法が変更された他、既存機にも失速性能向上のための改良が施された。しかし1954年1月に、ローマのチャンピーノ空港を離陸後、イタリア近海を飛行中の英国海外航空のMk.I/IAが墜落し、乗客乗員35人が全員死亡した（英国海外航空781便墜落事故）。回収された残骸の状況などより空中分解が疑われ、本件事故の発生を受けた英国海外航空はコメット全機の運航を停止し、東京、シンガポール、ヨハネスブルグに駐機していた3機を、郵便物以外空席のまま低空飛行でロンドンに呼び戻した。その後耐空証明を取り消されたが、問題部分と思われた個所を改修後に運航が再開された。しかし運航再開後の同年4月にも、イタリア近海を飛行中の南アフリカ航空のMk.I/IA機が墜落し、乗客乗員21名が全員死亡した（南アフリカ航空201便墜落事故）。2度に渡る空中分解を受けてコメットは再び耐空証明を取り消され、全機運航停止処分になった。この時も羽田空港に滞在していた英国海外航空機が、運航停止の報を受けて乗客を乗せず、低高度飛行をして急遽本国に取って返している。
2008年5月5日を最後に長期欠場していたCIMAは12月28日、福岡国際センター大会で復帰を果たした。オープン・ザ・ツインゲート統一タッグ王座戦で新日本プロレスの獣神サンダー・ライガーと組んで挑戦するも当時王者であるYAMATO、サイバー・コング組に敗れる。試合後にCIMAとは犬猿の仲であるはずのGamma（REAL HAZARDのリーダー：当時）がなぜか彼を介抱する。前の試合でCIMAの所属するユニットTyphoonも解散マッチに敗れて解散となり、CIMAは帰る場所が無くなり再び長期欠場になる。一方、Gammaは2009年1月18日に同じREAL HAZARDで昨年末から度々衝突していた神田裕之との敗者追放マッチに勝利したにもかかわらず、他メンバーと新井健一郎の陰謀でユニットを追放されてしまう。2月15日の博多スターレーンにて行われたオープン・ザ・ツインゲート王座戦で斎藤了の裏切りにあって孤立して袋叩きにされていた横須賀享を救出し共闘を呼びかけ、これを横須賀が承諾する。そのままオープン・ザ・ツインゲート王座挑戦を表明するが、Gammaはこの日でDRAGON GATEとの契約が切れることになっていた。そこで契約を3月1日まで延長して王座戦で勝てば更に契約延長、負ければDRAGON GATE永久追放（その次の3月5日が最終試合）というルールで挑むことになった。そして3月1日の大阪府立体育会館第2競技場大会での王座戦で勝利。この試合中にKAGETORAがREAL HAZARDを裏切り、Gamma、横須賀に味方する。2人は第6代王者となりGammaは試合後に「一緒に戦って行く仲間を紹介する」と言い、年始から音信不通だったCIMAを呼び込む。CIMA、Gamma、横須賀、KAGETORAの4人で活動して行くことを表明してユニット名をWARRIORS-5と発表。3月20日の神戸大会で5人目のメンバー藤田洋平改めRYOMAが加入。4月15日の後楽園ホール大会にて、CIMA、Gamma、KAGETORAがKAMIKAZEの鷹木、ドラゴン・キッド、岩佐組を破りオープン・ザ・トライアングル・ゲート王座を獲得。7月8日にはWARRIORS-5の自主興行「一丁目ワッショイ!ワッショイ!!」を開催して大成功を収める。10月25日、享が博多スターレーン大会にて土井成樹の持つオープン・ザ・ドリームゲート王座戦に挑戦するも失敗、試合後にはCIMA、Gammaとの間に亀裂が生じて享が不穏な動きを見せるようになる。12月3日、後楽園大会にて享がWARRIORS-5を離脱してREAL HAZARDに加入。それ以降、KAGETORAがCIMAとGammaに不信感を募らせるようになる。12月27日、福岡国際センター大会でCIMAとGammaがオープン・ザ・ツインゲート統一タッグ王座を獲得するがベルト返上。試合後CIMAが「WARRIORS-5は2人でやっているようなもの」とKAGETORAとの関係が悪化していると思われる発言をした。（そのKAGETORAはそれ以降に出現するDr.マッスルの正体でないかと言われてきた。2010年1月に行なわれたオープン・ザ・ツインゲート統一タッグ王座決定戦出場チーム決定トーナメントで菅原拓也のパートナーとして寝返った）