小学5年生から乗馬を始める。元来高所恐怖症であるため、最初は恐怖心との戦いであったという。小学校卒業まではサッカーも続けていたが、中学入学後に乗馬一本に絞った。兄もかつて競馬学校騎手過程を受験したが不合格となり、西村が騎手デビューした直後の6月に厩務員課程に入学している。デビューの際には、兄の担当馬で勝つことを目標として掲げていた。2015年に競馬学校騎手課程に入学（第34期）。在学中の模擬レース9戦の合計ポイントで優勝し、2018年2月の卒業時には成績優秀者に贈られるアイルランド大使特別賞に選ばれた。同年3月に栗東・田所秀孝厩舎から騎手デビュー。同月31日の阪神6Rでティーブラッサムに騎乗して1着となり、初騎乗から31戦目でJRA初勝利。同年10月29日の新潟11R（ルミエールオータムダッシュ）ではソレイユフルールに斤量48kgで騎乗予定であったが体重調整の失敗により48.5kgで騎乗し、過怠金10万円の制裁を受けた。1年目は同期3人の中で唯一の二桁勝利となる13勝を挙げ、騎乗停止にもならなかったことから、中央競馬関西放送記者クラブ賞を受賞した。2年目の2019年は上半期だけで前年の倍以上の30勝を挙げて飛躍を遂げた。西村は好調の要因について「毎週、前走のレース動画を見ることは欠かさずにやっています。ペースの流れが読めてきたことですかね。周りが見えるようになって、レースに慣れた部分が一番大きいと思う」と語った。同年8月13日で田所厩舎を離れ、フリーとなった。9月3日からはシャンティイ競馬場の小林智厩舎で1ヶ月の武者修行を行うため、フランスに渡航した。
岩倉盆地の南、比叡山の西麓から高野川に挟まれた区域を中心とし、北は愛宕郡岩倉村（現・左京区岩倉）・八瀬村（左京区八瀬）、東は滋賀県、南は愛宕郡白川村（左京区北白川）・田中村（左京区高野）、西は高野川を挟んで同郡松ヶ崎村（左京区松ヶ崎）に囲まれており（発足当時。なおこのうち白川村・田中村は1918年（大正7年）京都市上京区に編入され、その後左京区新設にともないこれに編入された）、村の境域は現在の左京区上高野・修学院・山端・一乗寺各地区（「上高野」・「修学院」・「山端」・「一乗寺」を町名に冠する各地域）にほぼ相当する区域であった。村役場は、大字修学院小字川原1番地1（現在跡地に修学院マート）に置かれた。夏目漱石は、1892年（明治25年）7月9日には正岡子規と、1907年（明治40年）4月10日には高浜虚子とともに、山端の平八茶屋を訪れている。1918年に同村に移り住んだ速水御舟は、同年、日本画『洛北修学院村』を制作、同年に開催された第5回日本美術院に出品した。
蠣崎波響の最高傑作といわれる「釈迦涅槃図（北海道有形文化財）」を所蔵。以下の建造物が登録有形文化財となっている。 本堂・山門及び袖塀・位牌堂・開山堂・金毘羅堂・宝蔵・鐘楼・水盤舎・防火塀・土塀
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は898.84平方マイル (2,328.0 km²)であり、このうち陸地は898.46平方マイル (2,327.0  km²)、水域は0.38平方マイル (0.98 km²)で水域率は0.04%である。
ワシントン郡はアルコールを禁じる、すなわち「ドライ」の郡だったが、1986年にカンザス州憲法が修正され、住民は投票で個人が嗜むアルコール飲料の販売を承認した。ただし、食料販売量の30%までという制限が付いた。
2012年の運動は、如何なる人も献血により英雄になれるという考えに焦点を当てた。血液は未だに人為的に作ることができないために、有志による献血は、いまだに世界規模の健康問題にとって必須の問題になっている。多くの匿名の献血者が、自身の献血を通じて毎日生命を維持している。
2013年世界献血者デーの（世界献血者デー10周年を記念する）焦点は、生命を保つ贈り物としての献血であった。WHOは献血を続ける通常の献血者や献血を始める献血をしたことのない健康な人、特に若い人を刺激する方法として生命が献血を通じて維持される人の物語を強調するよう全ての国に勧めている。2013年世界献血者デーの中心国は、フランスであった。国家的血液事業（フランス血液企業（EFS））を通じてフランスは1950年代から有志による無報酬の献血を推奨している。
戦後は、休止路線の復旧と並行して新路線の開通が徐々に進められていった。特に、市街地における伸びが著しく、終戦直後に市街線（稲毛 - 作草部 - 京成千葉駅）の運行が開始されたのをきっかけに、1952年（昭和27年）には循環線が西千葉・作草部方面をまわる新しいルートとなって運行を開始、1953年（昭和28年）には千葉港線（国鉄千葉駅 - 千葉港）、1954年（昭和29年）には穴川線（穴川十字路 - 西千葉駅 - 京成千葉駅 - 大学病院）、1956年（昭和31年）には亥鼻線（西千葉駅 - 作草部 - 要町 - 亥鼻台方面）、1957年（昭和32年）には黒砂線（京成稲毛駅 - 西千葉駅 - 京成千葉駅 - 大学病院）と、次々に新線が開通した。千葉港線を除く各線は、新住居の建設・罹災者の転入によって人口の急増した西千葉・稲毛方面を走る路線となっている。また、いずれも千葉駅・京成千葉駅を起点とするのではなく中心市街地を貫通するルートで開通したか、もしくは開通後数年でそうなった路線であり、これは昭和40年代頃までの千葉営業所の市街路線の多くに共通する特徴であった。また、郊外でもいくつかの新しい路線が運行を開始している。東へ向かうものでは、1951年に新八街線（京成千葉駅 - 川崎十字路 - 八街駅）が開通し、千葉 - 八街間のバスが従来の町方回りに加え2ルートに増えるとともに、当時の泉町中心部（現・若葉区更科町）にバスの乗り入れが開始された。この地区では、1956年（昭和31年）に宮田線（京成千葉駅 - 宮田 - 川崎十字路）の運行も始まっている。また、同じく千葉市東部の都川流域に向かう路線として、1955年（昭和30年）に坊谷津線（要町 - 坊谷津）、星久喜線（要町 - 川戸）の2線が新たに整備されている。一方、西側では、国道16号経由で八千代方面への路線拡張がなされている。この地域の路線については、長沼営業所の項を参照されたい。