生産は終了したものの、Mk.IIとMk.IVシリーズの事故率は同時代に就航していた競合機より明らかに低く、連続事故後に施された安全対策が完全に奏功したことを実証してみせ、その後も英国欧州航空やTAP ポルトガル航空、ミドル・イースト航空、エジプト航空など世界各国の航空会社で運用された。しかし、国際線旅客機の急速な大型化や高速化、さらに中近距離路線のジェット化により、英国海外航空を含む主要な運航航空会社もボーイング707やダグラスDC-8などへの代替を進め、英国航空会社は1960年代後半に運航を終了した。さらにほかの航空会社も、より運航効率の良いボーイング727やホーカー・シドレー トライデント、ボーイング737やマクドネル・ダグラス DC-9などの中型機が相次いで登場したこともあり、1982年までに全ての航空会社から全機退役している。なお最後まで使用した航空会社はイギリスのダン・エアであった。
改良型のMk.IVは、かねてから運航を行っていた英国海外航空に併せて、アルゼンチン航空、ダン・エア、オリンピック航空やメヒカーナ航空、マレーシア・シンガポール航空など多数の航空会社からの発注を受け、1958年10月4日に英国海外航空の手によって漸くロンドン - ニューヨーク間の定期便に再就航した。しかしMk.IVは、わずか1か月弱後に就航した、より高速でより大型のボーイング707やダグラス DC-8ら第2世代機との競合に敗退し、その後英国海外航空までがボーイング707を発注した上に、皮肉なことに、血縁関係ともいえるシュド・カラベルが好調なセールスとなったこと。さらに、1960年代に入り事実上の後継機となるイギリス製のヴィッカースVC-10や、中短距離向けのホーカー・シドレー トライデントが就航したことなどによりオーダーが途絶え、1964年末にシリーズ合計112機をもって生産を終了した。
続くMk.IIIは抜本的な改設計を受け、大西洋横断飛行が可能なストレッチ版の本格仕様に成長し、1954年末に初飛行したものの、同年367-80（後のボーイング707）を進空させたアメリカのボーイングが、自社の新型機が実用化するまでの間、FAAに政治的圧力を掛けてアメリカの耐空証明の再発行を先延ばしさせ続けさせたとも言われ、設計着手から10年を経ていたコメットはこの空白期間にリードを失い、陳腐化を余儀なくされてしまった。
1898年秋、尋常小学校を二年で中退して大坂相撲の竹縄部屋に入門し、1899年6月に木村金八の名で初土俵。1907年6月に木村信之助で幕下格、1909年5月十両格、木村錦太夫の名で1912年1月に幕内格となったが、1922年5月に、当時の大坂相撲が暴力団の組長によって運営され、東京相撲と比較にならないデタラメがまかり通っているのに愛想をつかし1923年5月場所限りで廃業。その後東京相撲に三河島事件が勃発、関東大震災が襲ったりして再出発が遅れたが、両國の出羽ノ海の誘いで1924年1月に東京大角力協会に移籍し、出羽ノ海部屋に所属した。初代木村林之助、初代木村容堂、12代木村玉之助から18代式守伊之助を経て、22代庄之助となった。堅実で堂々とした土俵態度、正確な軍配裁きで、松翁の名誉尊号を許された20代木村庄之助に匹敵する名行司と称えられた。「髭の伊之助」といわれた19代式守伊之助とともに、大相撲人気絶頂である栃若時代の土俵を裁いたが、1959年11月、69歳のときに協会に65歳停年制が導入され伊之助と同時に退職、21年間の立行司生活であった。退職後、1961年より4場所ほど日本テレビの解説、翌1962年から3年間、NHKテレビの解説を担当した。最初の手ほどきを受けたのは岩井正朝だが、師と仰いだのは名人・木村越後（初代木村正直、8代木村玉之助）である。庄之助は「自分のこともさることながら、越後ほど20代庄之助に匹敵する名人はいない」と称賛していた。最後になった1959年11月場所の場所前、熊本の吉田司家から「松翁を許すことが決まったから受けてもらいたい」という手紙が届いたが、庄之助が司家に相撲協会から了承を得ているか確認するとまだであったため、両者が協会に了承を取り付けに行くとなぜか反対の意向が強く、結局松翁を番付に記すことは無かった。彼は当時相撲協会改革に際し行なわれた「65歳停年制採用」「行司部屋独立」「行司による年寄襲名の廃止」「立行司名を年寄名跡より除外」等に反対していたため、これを理由に松翁襲名を嫌う親方が多く出たものといわれている。このため本人は後に「確かめようと思わないでそのまま受けておけばよかったかもしれない」とも語っている。松翁の名乗りを許す司家の書は本人存命の間はずっと自宅に飾られていた(没後は不明)。1987年に勲五等双光旭日章を受章。平成に入ってからも長命を保ち、1994年4月23日心不全のため104歳で死去。確実な裏が取れているものとしては歴代の行司中（相撲関係者を入れても）最高齢記録であり、現在も保持している。28代庄之助（松翁20代庄之助に入門するが、松翁亡き後預かり弟子となる）、30代庄之助、32代庄之助は弟子である。