逢川町にあるホテルRelief（レリーフ）。そこに訪れた真壁明奈は何者かに追いかけられて、殺される夢を見る。その夢に疑問を持った明奈は従業員や他の宿泊客との交流を通してホテルに巣食う謎の存在を知る。彼らが自分に夢を見させ、その夢からの脱出を願っているのだと…
ラシン・クラブの下部組織出身で、2007年3月2日のニューウェルズ・オールドボーイズ戦でデビューした。プリメーラ・ディビシオン2006-07シーズン後期では19試合中7試合に出場したが、右サイドバックでの出場が多かった。2007-08シーズン前期でも7試合に出場したが、後期ではセンターバックのポジションでレギュラーになった。2008-09シーズン前期からは再び右サイドバックを務めることが多い。2007年に飛躍的な成長を遂げた。同年、U-20アルゼンチン代表として南米ユース選手権とFIFA U-20ワールドカップに出場した。2010年2月10日のジャマイカ戦でA代表デビュー。2016年3月24日のワールドカップ予選チリ戦で決勝点となる代表初得点を挙げた。
1918年（大正7年）大阪府大阪市船場生まれ。本名角矢幸子(かくや ゆきこ)。大阪府立清水谷高等女学校（現大阪府立清水谷高等学校）卒業後、本格的にバレエの道に進み、「創作舞踊の天才」「現代舞踊の父」と呼ばれた石井漠に師事。1935年（昭和10年）大阪に支部開設の石井漠舞踏研究所1期生となり、同研究所で教えていた法村康之（ほうむら こうじ）と結婚。1937年（昭和12年）4月、法村友井バレエ団を創立した。1950年（昭和25年）東京にも拠点を新設。1965年（昭和40年）2代目団長に就任した。日本バレエ界の発展へ1958年（昭和33年）日本バレエ協会を結成。1968年（昭和43年）から副委員長に就任。1974年（昭和49年）協会の公益法人化（社団法人）にともない、副会長となる。1981年（昭和56年）バレエ界へ長年の貢献に対し、紫綬褒章を受章した。1983年（昭和58年）11月22日に死去。享年65。翌12月の22日、青山葬儀所で日本バレエ協会葬が行われ、勲章の勲四等宝冠章（現宝冠藤花章）を授与されている。
1797年3月3日に、東プロイセンのケーニヒスベルク（現在のカリーニングラード）で生まれる。1816年からケーニヒスベルク大学でフリードリヒ・ヴィルヘルム・ベッセルの下で数学と天文学を学び始めるが、1818年に建築学（構造力学）に専門分野を変える。その後、1819年に、主に水路を扱う公共事業の現場監督となる。1822年には、建築士 (Baumeister) の国家資格を取得し、ヨーロッパを旅して訪れた様々な水理構造物に関する出版物で、名を知られるようになる。1824年、ケーニヒスベルクの商業組合に雇われ、1825年には、ダンツィヒ（現グダニスク）の政府に雇われピラウの港湾査察官 (Hafenbauinspektor) となり、港湾護岸の建設に携わった。ここで使用された海岸砂丘の保全に関する手法は、今日でも用いられている。1830年にはベルリンの高等建設委員会 (Oberbaudeputation) へ移り、1831年には委員長となった。そして、1834年から1849年まで、ベルリン建設アカデミー（ドイツ語: Berliner Bauakademie）と連合砲兵工科学校（ドイツ語: Vereinigten Artillerie- und Ingenieurschule）の講師を勤めた。1842年4月7日、アレクサンダー・フォン・フンボルトの推薦により、プロイセン科学アカデミーのメンバーとなり、翌年には、彼の科学に関する出版物により、ボン大学から名誉教授を与えられた。さらに、1849年にはフランクフルト国民議会から専門家としての認定を受け、1850年には、プロイセン商務省 (Preußischen Handelsministerium) の理事会から講師の認定を受けた。1866年になると、水工部主任構造監督者 (Oberbaudirektor im Dezernat Wasserbau) と技術構造代表の主任 (Vorsitzenden der technischen Baudeputation) になり、1869年には、プロイセンやその他のドイツ語圏の国での大規模な水理港湾構造物について監督する職である主任地域構造監督者 (Oberlandesbaudirektor) に昇格し、1875年に引退するまでこの職に就いていた。多くの河川や港湾開発の開発での功績により、プロイセン海軍本部（ドイツ語: Preußische Admiralität）は、ハーゲンにヴィルヘルムスハーフェンの軍港建設の指揮を任せた。ハーゲンはプロイセン商務省の職を離れ、1855年7月8日に、新しいプロイセン王国の領土 (Jadegebiet) で1855年に創設された港湾委員会の主任を引き継いだ。その後、2つの国際的に有名な専門家の働きが不十分だと考え、1856年5月29日に、プロイセン海軍本部へその港湾の設計草案を提出した。この港湾の設計には、非常に優れた展望と専門的知見がみえ、これは、初期の小さなプロイセン海軍に必要な用件を満たしており、かつ、後の拡張や追加のための必要な空間の確保も考慮したものであった。このハーゲンの港湾計画は、1856年6月25日にプロイセン国王のフリードリヒ・ヴィルヘルム4世の政令を受けて着工された。この計画の完了後、1856年8月12日に、彼はプロイセン商務省に戻った。この計画の実施にはたくさんの変更をしなければならなかったが、この、非静的な港湾とその施設の開発は大きな結果をもたらすことになった。この計画は、今日でも市の中心的計画となっている。1884年2月3日にて、86歳でベルリンで死去した。墓標は現在もベルリン市内に存在する。