旅の途中のゾロリ一行は、宿敵タイガー一味が操る地上を驀進する海賊船に追いかけられていた少女を助ける。テイルと名乗るその少女から父が求めていた財宝の情報を聞いたゾロリ達は、彼女のハートを掴み、城と財宝を手に入れるため、その在処を探ろうとする。
これまでに5作が制作・公開されている。なお2012年以降の4作品は題名に『まじめにふまじめ』と付いていないが、基本的な制作体制とメインキャストは継承されているため、この節に記載した。これらの映画は2017年からNHK Eテレでも不定期に放送されている。
名前の横の括弧内はラテン文字の表記。1期初登場キャラクター(ろくろっ首除く)や無印から原作のある物語でしか再登場していない者(ゾロンド除く)は2期には登場しない。前作及び原作から引き続き登場するキャラクター（ゾロリ・イシシ・ノシシ・ネリー・ナジョー・ゾロリーヌ等）についてはかいけつゾロリを参照。
前作『かいけつゾロリ』の人気を受け、当初1年間の予定であった放送期間をさらに延長し、新シリーズとしてスタートしたのが本作品である。またこれに伴い、タイトルも上記のものに変更された。新シリーズの開始に併せ、それまでのアンバーフィルムワークス・亜細亜堂の2社から、本作品ではこれまでも日曜朝7時台のアニメ枠に関わってきたサンライズ（第5スタジオ）と亜細亜堂の2社体制へと制作会社が変更された。また制作会社の変更によりスタッフも一部を除き大幅に変更されているが、継続して登場しているキャラクターの担当声優など、イメージが大幅に変わってしまう要素については子ども向け番組という点での配慮もあり、変化を避けている部分もある。なお本作品の51話でも再度監督、シリーズ構成等一部のスタッフが変更されている。第50話の放送後、放送時期に出版されていた原作を全て使い果たしてしまったため、第51話からは全てテレビオリジナルのストーリーとなった。また、区別のためこのシーズンからは『ゼッコーチョー編』と表記されることが多い。劇場版は原作があるため『あじゃぱー編』であったが、アニメ終了後の劇場版はそのような区別はない2006年3月には初の長編映画『まじめにふまじめ かいけつゾロリ なぞのお宝大さくせん』が公開された。2007年1月28日をもってテレビアニメは終了したが、2012年冬には初の単独上映による長編映画として『映画かいけつゾロリ だ・だ・だ・だいぼうけん!』が公開された。以後、単独の長編映画の制作が続いており、2013年冬には『映画かいけつゾロリ まもるぜ!きょうりゅうのたまご』、2015年秋には『映画かいけつゾロリ うちゅうの勇者たち』、2017年秋には『映画かいけつゾロリ ZZのひみつ』が公開された。2017年よりアニマックス、2019年よりキッズステーションで再放送され、字幕放送も実施。
沢 宏靱（さわ こうじん、明治38年（1905年）3月18日 - 昭和57年（1982年）9月27日）は、日本画家、秋野不矩と結婚するが後に離婚。日本画団体「創造美術」設立に関与した。
1986年の世界ジュニア65kg級では決勝で大熊政彦を2－1の微妙な判定で破って優勝した。1988年からヨーロッパ選手権では3連覇を達成した。さらに、ソウルオリンピックでは銅メダルを獲得した。1989年の世界選手権でも3位となった。1992年には階級を71kg級に上げてバルセロナオリンピックに出場するが5位にとどまり、前回に続いてのメダル獲得はならなかった。引退後の2007年にはミュルーズで泥酔して暴力沙汰に関わった結果、執行猶予1年の刑を受けた。
車体は半鋼製の全長（車体長）10600mm、車体幅2200mm、全高3410mmとなっており、101-104号車より全長で1000mm、車体幅で136mm小さくなっている。前面はほぼ等幅の下降窓の3枚窓構成で中央の窓の上部に行先表示窓が設けられている。また、前照灯は正面下部中央に1基が設置されてその右側に尾灯が設置され、車体下部にはバンパーと救助網がそれぞれ設置されている。側面は側面は窓扉配置1D10D1、乗降扉は車体中央側に引込まれる1枚片引戸、窓は戸袋窓は固定式、その他は1段下降式となっている。また、屋根上には両端に集電用のトロリーポールと、ガーランド式の通風器が片側4個ずつ2列で配置されている。室内は平床式の構造となっており、他の車両は乗降口下部にステップが設けられて乗降扉と戸袋部の側板が下がっている形態であるが、105号車はステップは車体下部に外付の折畳式のものが設置され、車体裾部が一直線となっていることが特徴となっている。なお、折畳式のステップは当初1段、その後1936年に2段のものに改造されているが、1940年までの間に乗降口にステップを設置して乗降扉と車体の扉および戸袋部を下側に延長している。また、座席は乗降扉間にロングシートを配置しており、運転室は中央部に運転台が設置され、運転室と客室の間は中央部に簡単な仕切りが設置されるのみとなっている。主制御器は直接制御式のもの、台車は鋳鋼製台枠のもので、枕バネは重ね板バネ、軸バネはコイルバネとなっている。主電動機は2基を搭載しており、各台車内側の動輪の外側に吊り掛け駆動方式で装荷されている。