本項では、マリの歴史（マリのれきし）について述べる。マリの歴史は13世紀以前（マリ帝国の建国以前）、13世紀から16世紀までのマリ帝国とソンガイ帝国時期、帝国崩壊から植民地化までの時期、フランス領スーダン時期、独立期に分けられる。現マリの国境はフランス領スーダンのそれであり、1891年に制定されたが、人工的に定められたものだったためスーダン地域の一部とサハラ砂漠の一部を含めており、結果的にはマリをマンデ人を主とする多民族国家にした。マリは歴史上マグリブと西アフリカ間の貿易（サハラ交易）の中継地点という役割を果たしていた。例えば、トンブクトゥはサハラ砂漠の南端でニジェール川近くに位置しており、マリ帝国の建国とともに13世紀よりサハラ交易で重要な役割を演じた。
モンゴメリーは北緯32度21分42秒、西経86度16分45秒 (32.361538, -86.279118)に位置している。アメリカ合衆国統計局によると、総面積404.5 km² (156.2 mi²) である。このうち402.4 km² (155.4 mi²) が陸地で、2.1 km² (0.8 mi²) が水地域である。総面積の0.52%が水地域となっている。近郊にカウンティなどの地名がある。
6歳の時に文帝の皇太子に立てられる。453年、劉劭が呪詛を行ったとして、文帝は劉劭の廃立を検討するが、その動きを察知した劉劭は弟の劉濬とともに挙兵、夜間宮殿に侵入し、父文帝を殺害した。その後、自ら皇帝に即位し、元嘉30年を太初と改元した。踰年改元を行わないことは当時の慣例に違う行為であった。3ヶ月後、弟（文帝の第3子）武陵王劉駿（孝武帝）が将軍沈慶之の支援の下建康城内に侵入、劉劭は捕らえられ、後に処刑され、遺灰は長江に投げ捨てられた。
鋼の焼入れ性は、炭素量、または合金元素の量、オーステナイトの結晶粒の大きさ、冷却速度によって変化する。焼入れ性を良くするためには、マルテンサイト生成比率を高めたり、生成されるマルテンサイトが硬いことなどがポイントである。合金元素の影響の大きさはそれぞれの成分の炭素当量を使って計算する。一般的に、少量の合金元素の添加によって焼入れ性は良くなる。特に、クロム、マンガン、モリブデン、ニッケルの添加が焼入れ性を向上させる。焼入れに使われる冷却材は熱伝導率、比熱がかわることにより冷却速度に影響する。塩浴や水浴は、油浴や空冷にくらべて速い冷却速度になる。冷却材が沸騰すると冷却速度はさらに速くなる。焼入れ品の形状も冷却速度に影響する。製品の厚さに比べて表面が大きければ冷却速度は大きくなる。
焼入れ性（やきいれせい、hardenability）は熱処理によって焼入れ硬化のしやすさを示す合金の性質で、焼入れた時に表面からどれだけ深く硬い組織が得られるかを示す性質である。一般に硬化という現象は脆化を伴い起こる。溶接のように局部的に材料に焼き入れが行われると、接合部の強度が劣化する恐れがあるので焼き入れ性を確認することは重要である。
島式1面2線のホームを持つ行違い可能な地平駅。ホーム有効長は5両。駅舎は下り線西側にあり、ホームとは鈴蘭台寄りの構内踏切で連絡している。沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、センター駅から自動券売機、自動改札機、自動精算機、TVカメラ、インターホン、シャッターが遠隔操作される。そのため駅員巡回駅となっており、構内売店も設けられていない。隣の緑が丘駅とは700mしか離れていない。
エアコー (Airco: the Aircraft Manufacturing Company) はイギリスの初期の航空機メーカーである。ジェフリー・デハビランド（父）設計の航空機などを製作した。イギリスのデイリーグラフィック誌（The Daily Graphic）の御曹司ジョージ・トーマス (George Holt Thomas) が1912年に設立した。1909年頃から自作の飛行機を製作していたジェフリー・デハビランドが1914年にチーフ・エンジニアとして加わった。第一次世界大戦中、DH4、DH6、DH9Aなどを生産した。戦後、ジョージ・トーマスが設立したイギリス初の民間航空会社　エアクラフト・トランスポート・アンド・トラベルでDH16、DH18が使われた。戦争終結により軍からの注文が途絶えたため、1920年に破産し、工場はBSA社に買収された。航空機部門はデハビランドらが出資して新しい会社となり、デ・ハビランドになった。
本作はチューブ状のステージを進んでいくタイプのゲームである。移動は左右のみで、プレイヤーが行う操作はこのほかに弾の発射と切り替え、そして緊急回避用のイレイザーのみとなっている。プレイヤーはこの12種類の武器を切り替えながら、前後から現れる敵を倒していく。1つのステージは4つのPhaseからなり、敵や敵の弾に当たってミスした場合はそのミスしたPhaseの先頭から再開となる。また、ミスすると各面クリア時に得られるスコアがミス1回ごとに半分になってしまうというペナルティがあるため、高得点を目指すためにはミスをしないでプレイする事が重要になっている。4つのPhaseをクリアした先にはTerminalがあり、円形のフィールドの中央にボスがいる。ボス戦では左右移動の他に前後移動を行う事ができ、これにより敵との間合いを調節する事で攻撃を回避しやすくなる。
後翅には特徴的な模様があり、飛んでるときに車輪が回っているように見えるのが和名の由来となり、更に飛翔時には大きな音を出して羽ばたく。体長はオス40-45mm、メス55-60mm。前翅背面部が体色と同じなのが特徴。クルマバッタモドキに酷似するが、より大型。背中に「X」模様もない。また前胸背面は著しく隆起し、クルマバッタモドキでは目立つ複眼上部の縦筋模様も目立たない。大型のバッタの為にトノサマバッタと混同される場合もあるが、トノサマバッタよりやや小さい事と、胸部背面の隆起の大きさに加え、飛翔時の音が大きい事と、その飛翔距離がトノサマバッタには及ばない事で区別がつく。また、トノサマバッタには雌雄共に後脚を後翅に摺り合わせて発音する習性があるが、本種はどちらも発音しない。