坂東八平氏の一族・秩父重弘の子である秩父重能が武蔵国男衾郡畠山郷（はたけやまごう、現在の埼玉県深谷市畠山周辺）に所領を得て畠山姓を称したことに始まる（平姓畠山家）。治承・寿永の乱において、その子畠山重忠は、はじめは平家方についたが後に源頼朝に従い、一ノ谷の戦いや奥州合戦などで活躍した。重忠はのちに北条時政と対立し、元久2年（1205年）に武蔵国二俣川で北条義時の軍との戦闘で敗死した（畠山重忠の乱）。その後、重忠の旧領と畠山の名跡は、足利義兼の庶長子・足利義純が重忠の未亡人である北条時政女と婚姻し、継承された。義純はもともと新田義兼（足利義兼と同諱の従兄弟）の娘と婚姻し子も儲（もう）けていたが、その妻子を義絶した上での継承であった。これによって桓武平氏のひとつ秩父平氏の流れをくむ平姓畠山氏は消滅し、清和源氏のひとつ河内源氏の一系・足利家の一門として存続することとなった。義純の家系（源姓畠山家）は名門・畠山家の名跡を継承したことから、後に足利一門の家臣筋分家の中で斯波家に次いで高い序列に列せられ、細川家など他の家臣筋分家とは異なる待遇を足利宗家から受けることになる。紀伊および河内・越中の守護をおおむね務め、分家は能登守護を務めた。
岡山県笠岡市小平井と井原市美星町明治を結ぶ。国道486号との重複区間を境にして、笠岡側は農地を進む平坦路、美星（井原市）側は幾度もの峠越えを繰り返す山間路と、まったく性格が異なるルート。笠岡側の大半の区間は井笠鉄道の廃線跡を利用して整備されており、急曲線がほとんど見当たらない。終点（北端）付近のおよそ3kmの区間は軽自動車同士の離合すらままならないほどの隘路で、交通量も極端に少ないが、それ以外はほぼ全線にわたり片側1車線幅が確保されている。
熱型以外の臨床所見から診断が確定できる疾患に関しては、患者の苦痛を可及的速やかに取り除くため、解熱剤や抗生剤を早期に使用する一方、発熱以外に臨床症状に乏しい不明熱では、熱型の観察に努める事により起炎菌などの発熱の原因を探索するといった戦略がとられている。
熱型を判断している間は、治療的関わりなしとなるため、患者は高熱による苦痛などを被ることになる。こうしたことをうけ、発熱が見られただけで確定診断に至る前からすぐに解熱剤を投与されたりするため、結果的に診断に苦慮して患者の病悩期間を引き延ばすという懸念がある。
一部の伝染病では特異的な熱型を示し、なかには熱型を見ただけで、診断がつくものもあった。公衆衛生の向上により伝染病の割合が減少したことや効果的な抗生剤の出現と及び診断機器の進歩により、熱型の役割は限定的なものとなってきている。しかし、このような現代の診療においても、診断に苦慮する場合に熱型表が診断の一助となることもある。
熱型（熱型、英Fever Type、独Fieber typus）は、時間とともに変化する発熱の程度をいくつかのタイプに分類したものであり、診断する上での材料となる。
1989年4月14日、DCNブレストの海軍造船所で建造が始まり、フランソワ・ミッテラン大統領就任当初はリシュリューと命名されたが（この艦名は後に同型2番艦に命名されることが考えられたが2番艦は計画のみで結局建造中止となった）ジャック・シラク首相（当時）の介入でシャルル・ド・ゴール（フランス第五共和政初代大統領）に変更された。フォッシュの退役にあわせ当初は1996年に就役させる予定であったが、冷戦終結による予算削減の影響で工期が遅れ1994年5月7日に進水、就役予定は1999年に変更となった。しかし、その後1996年に原子炉の強度不足が発覚し補修、1998年から海上公試が行なわれた。また2000年には搭載予定のE-2C双発機を運用するにはアングルド・デッキがやや短いことが判明したため、これを4m伸ばす工事を行うなど予定外の工事が発生し就役は遅れた。2000年9月28日に大西洋横断中にプロペラブレードを一枚失い、修理のためドック入りとなった。2001年5月18日正式に再就役し、同年9月の不朽の自由作戦におけるアフガニスタン作戦の支援のため、インド洋に派遣された。スエズ運河を通過して、同年12月9日カラチ南方海上に到着した。アメリカ軍司令部CENTCOMの指揮下で艦載機のラファールM、シュペルエタンダールなどが140回に及ぶ偵察・空爆作戦を行った。2002年3月には一時休養のためシンガポールに入港し、7月1日トゥーロンに帰港している。2003年5月8日には記念切手が発行されている。2007年から2008年にかけて、燃料棒交換を含む、オーバーホールを行なっている。2011年にはアラブの春が勃発したためリビアに派遣され、ラファールMやE-2Cホークアイが哨戒飛行に従事した。2015年1月14日イラクで過激組織ISILを標的とした空爆作戦に投入されることが決定、ペルシャ湾に移動後2月22日より攻撃が開始された。2017年2月9日母港のトゥーロンに入った。今後1年半かけて点検・改修を受ける予定。2018年5月16日、改修がほぼ終わり進水が行われた。今後数カ月の間、さらなる修正と微調整が実施される予定で、艦隊への復帰は2019年を予定している。13億ユーロの修理により寿命は20年延長される。2018年9月18日、海上での試験を開始した。