近江鉄道では1987年（昭和62年）5月より全線でワンマン運転を開始したが、本形式はワンマン化改造の対象から漏れ、運用から外れて休車となったのち、1990年（平成2年）にモハ・クハとも全車廃車となった。除籍後も彦根工場構内に留置されていたが、後年全車とも解体処分された。なお、本形式の台枠のみは220形の新製に際して流用されたと推測されている。
入線経緯は異なるものの、モハ・クハ両形式とも最終的には小田急1600形の車体で統一されていたものである。両者は末尾同番号同士の車両で2両固定編成を組み、1987年（昭和62年）まで運用された。
アルバムタイトルとなっている"Healing"（癒し）という言葉はまだ馴染みのない言葉であったため、当時のインタビューなどでHealingと発音すると、Feelingだと勘違いされることが多かったという。その都度癒しの重要性について説明し理解してもらっていた。
レコードクレジットでの原田真二&クライシスを解消し、バンドサウンドから打ち込みサウンドへ移行。再びソロに転じた。ステージパフォーマンスにダンスが加わったり、クラブでのスタンディングライブ演出&それと連動したジャケット企画。雑誌・インタビュー等で、この時期から類度にダンサブルという言葉を使うようになる。「ビジュアル面と（音楽の）アレンジ面で、いろんなトライをしました。ミキシングエンジニアにアメリカ人のトップクラスを起用したり、いろいろ大胆なことをやった記憶があります｣と記している。ミキシングエンジニアはMichael Brauer。シンセサイザープログラマーには、後にバンドにも参加する深沢順。
1985年9月、アルバム発売に先がけ、新たに「Friday Night Club」というライブイベントを立ち上げ、金曜日の夜に定期的にライブを行った。飲食できるスペースも確保しつつ、スタンディング・ライブで盛り上がる空間の演出と演奏。当時の日本ではまだクラブ感覚でライブを楽しめる場所がなかった時代に、欧米風システムを持ち込んだ。クライシスメンバーもオーディションにより一新。自身も大胆に化粧を施し、オリエンタルなコスチュームでビジュアルにも拘った（その後のTRFやZOOのメンバーもこのイベントに参加している）。このライブイベントと連動して企画製作されたアルバムが『Magical Healing』である。なお翌年には「Friday Night Club」という原田真二初のライブビデオも発売している。
北海道北見市（旧常呂町）出身。身長165cm、体重63kg。右利き。北海道網走南ヶ丘高等学校卒業。社団法人日本カーリング協会 (JCA) 強化指定選手。チーム青森時代は青森市役所および青森市スポーツ会館勤務（2014年3月末で退社）。父の近江谷好幸は、1998年長野オリンピックカーリング競技男子日本代表選手で、2002年ソルトレークシティオリンピックカーリング競技女子日本代表（シムソンズ）コーチを務めた。実妹の近江谷七海も、父、姉同様にカーリング選手を目指している。
第2回GA文庫大賞にて投稿作品『善意の魔法』が優秀賞を受賞（応募時のペンネームは弐乃りくと）。同作を改題した『断罪のイクシード』でデビュー。第3作『落第騎士の英雄譚』が2015年10月から同年12月までテレビアニメ化された。好きなアニメにスクライドを挙げており、落第騎士のアニメ化の際に音楽はスクライドのスタッフを希望し実現した。
仙台市地下鉄東西線計画を進めていた仙台市が、コンパクトシティを志向して1999年（平成11年）7月に「アクセス30分構想」を打ち出し、同構想に基づいて2002年（平成14年）にオムニバスタウンの指定を受けた。一方で、2006年度（平成18年度）末の仙台空港鉄道仙台空港線の開通を見越し、JR仙山線の高速化および仙台空港アクセス線との相互直通化の調査や議論が宮城県・山形県・国土交通省などで進んでいた。そこで、｢公共交通活性化総合プログラム｣に沿って同省東北運輸局が、仙台市のオムニバスタウン事業によるハードの整備と、仙山圏交流を結び付け、仙台都市圏（山形県山形市を含む）に公共交通機関横断的な周遊券「仙台カード」（仮称）の導入を提案した。同提案に賛同した関係運輸当事者によって「公共交通機関連携強化委員会」が組織され、正式名称を「仙台まるごとパス」として2004年（平成16年）7月に導入された。導入に際して、京都議定書に基づく二酸化炭素排出削減目的とした国土交通省本省の「広域的な公共交通利用転換に関する実証実験」に、仙台市が主な舞台の1つであるNHK連続テレビ小説『天花』（2004年）や山形県デスティネーションキャンペーン（2004年）によって当地における観光客増が見込めるとして、仙台まるごとパスを含む「WELCOME! SENDAI PROJECT 実証実験」が認定され、補助金を受けた。また、2007年（平成19年）施行の地域公共交通の活性化及び再生に関する法律に基づいた地域公共交通総合連携計画も策定しており、国策との連動もある。2003年（平成15年）7月に導入された会津地域の「会津ぐるっとカード」では有効期限2日間で価格は2,600円であったため、当初は、有効期限2日間で価格を3,000～4,000円程度と想定していたが、結局2日間有効で2,500円の価格に落ち着いた。2008年（平成20年）10月1日には、仙台・宮城デスティネーションキャンペーン開始に合わせてエリアが大幅に拡大され、同時に2,600円に値上げされた。なお、東北運輸局は八戸都市圏でも同時期に同様の周遊券導入議論を行っており、「仙台まるごとパス」と同じ日から「八戸えんじょいカード」も発売開始された。2005年（平成17年）7月には弘前都市圏でも「津軽フリーパス」が導入されている。