6歳から書道を学ぶ。双子の兄弟がライバルとなり、幼少の頃から書を競い合う。鹿児島中央高等学校在学中、書道の担任から「お前なら書道で食べていける」と言われたことがきっかけで書家になることを意識しはじめ、大東文化大学中国文学科へ進学、 高木聖雨に師事する。在学中1999年-2001年の3年連続で読売書法展「秀逸」受賞、2002年「特選」、2003年「奨励賞」を受賞。2002年に謙慎書道会展「謙慎賞」受賞。また、2002年-2003年に全日本高校大学書道展最高賞「大賞」受賞（史上初の2年連続受賞）と多くの賞を受賞。大学卒業後に書道団体やアートギャラリーにも所属したが、自身が考える自己表現を更に追求するため、2006年に独立し、東京・目黒にアトリエ兼書道教室studio issai （スタジオ・イッサイ）を開設する。書道の指導とアーティストの活動を併行して行い、2007年から個展とstudio issaiの生徒展を継続的に開催している。2012年成田国際空港NAAギャラリーでの個展をきっかけに国外にも活動の幅を広げ、2012年国際アートフェアLINE ART（ベルギー）、2013年NY ART EXPO（ニューヨーク）出品、2016年に国際アートフェアLA Art Show出品および日本人初の書パフォーマンス実演（ロサンゼルス）をする。2017年に故郷鹿児島県にて個展開催、デルタ航空（Delta Airlines,Inc.）が保有するラウンジ「デルタスカイクラブ」のコレクション入りし、現在も成田空港第一ターミナルデルタスカイクラブ成田にて作品「旅立ち]」が展示されている。他にもギャラリー所属時に制作した作品「flight in the night」もエクセル東急羽田ラウンジ内に展示されている。やわらかな線質の漢字作品に定評を持つ実力派として企業への作品提供、メディアやパブリシティに出演するなど幅広く活動している。
大東文化大学中国文学科卒業。高木聖雨に師事。読売書法展、謙慎書道会展、主要展覧会で受賞多数。国内での活動に加え、ニューヨーク、ベルギー、ロサンゼルスのアートフェアへの出品など、海外でも活動。古典を始めとする書への深い理解と卓越した技能をベースに類まれなる感性と、斬新な発想や表現をもって、アートとしての書を追及し、国内外から高い評価を受けている。中でも2004年から田中逸齋がライフワークとして取組んでいる「水」を題材とした「water」シリーズは、毛先が10本に満たない筆を用い、繊細な線の流れから醸し出される空気の揺らぎ、墨の濃淡と凝縮によって作り出される黒と白の空間美を演出。新しい表現として高い評価を得ている。書家としての活動以外に、2003年に東京・目黒にアトリエ兼書道スクールstudio issai（スタジオ・イッサイ）を創設し、現在100名を超える生徒を指導。
1923年（大正12年）9月1日に起きた関東大震災（大正関東地震）では、横浜港、関内を始め、市内全域で甚大な被害を受けた。東京より震源に近く、ほぼ直下型地震の直撃を受けた横浜市内は特に壊滅的な被害を受け、各国領事館の建物は全て倒壊。山手（横浜）地区の洋館群も壊滅的被害を受け、港湾機能・対外貿易都市としての機能は完全にマヒした。その後、震災復興事業により、日本大通りの拡幅、山下公園の造成、横浜三塔に数えられる神奈川県庁舎（キングの塔）や横浜税関庁舎（クイーンの塔）の建設などが行われ、1929年（昭和4年）にはほぼ旧状に復した。昭和時代に入り、1926年（昭和2年）4月に第3次市域拡張が行われ、同年10月には区制が施行されて、鶴見区、神奈川区、中区、保土ケ谷区、磯子区の5区が置かれた。以降も第6次まで続く市域拡張（1939年（昭和14年））と東京湾岸の埋立により市域は拡大し、市域面積は437.38 km²（2006年（平成18年））、行政区の数は18区となっている。1930年（昭和5年）前後には、現在山下公園に係留されている氷川丸など、豪華客船の就航が相次ぎ、横浜港は太平洋航路の乗船地として、客船黄金時代の一翼を担った。また、この頃の横浜港は、生糸貿易港から工業港へと変貌し、輸出、輸入とも、機械類・金属製品、鉄鋼の割合が高まった。この傾向は、第二次世界大戦中の軍需生産期、戦後の高度経済成長期を経て、より強まっていった。第二次世界大戦末期の1945年（昭和20年）5月29日の横浜大空襲では、磯子区から鶴見区に至る沿岸部が焼き尽くされ、中区、西区の中心市街地は壊滅した。同年8月の終戦によりイギリス軍やアメリカ軍、ソビエト連邦軍を中心とした連合国軍が進駐し、横浜の中心市街地と横浜港は接収され、都市機能は麻痺した。連合国軍は、横浜税関ビルに連合国軍最高司令官総司令部（GHQ、後に東京の第一生命ビルに移転）と太平洋陸軍総司令部（AFPAC）を置き、軍事拠点とした。空襲とそれに引き続く接収により、横浜の復興は大幅に遅れた。1950年（昭和25年）、横浜国際港都建設法が制定され、復興に向けた取り組みが本格化する。1951年（昭和26年）には、サンフランシスコ講和条約が締結され日本の連合国による占領体制が終わり、新たに市長となった実業家で元貴族院議員の平沼亮三の下、接収解除に向けて動き始めた。また、この年には、横浜港の管理が国から市に移管された。条約が発効した翌1952年（昭和27年）以降、大さん橋や山下公園などが次々と接収解除された。1957年（昭和32年）には横浜国際港都建設総合基幹計画が決定され、今日に至るまでの都市計画の骨子となった。なお市域には475万m²余の在日米軍施設がある（2006年（平成18年）1月1日現在）。