この人物は『華陽国志』や『三国志』裴注に引く諸書に散見される。以下は『華陽国志』「南中志」と『蜀志』諸葛亮伝による建寧郡（現在の雲南省昭通市・曲靖市付近）の人。雍闓が蜀漢に対して反乱を起こした際に、孟獲も反乱に加担し、雍闓の命を受けて南中（現在の雲南省周辺、または南方のミャンマー北部）の者たちに蜀漢に対して反乱を起こすように説得して回った。225年、諸葛亮が南征して来ると雍闓は高定と内輪揉めを起こして、その配下に殺害され、代わって孟獲が雍闓の後釜となった。孟獲は諸葛亮の前に何度にも亘り捕まるが、その度に放された。諸葛亮は仮に武力でこの地を征服しても、蜀漢軍が撤退すれば、いずれ反乱が再発する事を予見していたので、現地の人々を心服させるために、このような処置を採ったといわれている。孟獲は七度目に放された時、ついに諸葛亮に心服し蜀漢への帰順を誓ったという（七縦七擒）。やがて同年秋9月に、諸葛亮が滇池（てんち）に到達し、この頃に南中四郡は平定された。現地の住民は老若男女を問わずに、土豪の焦・雍・婁・爨・孟・量・毛・李氏の支配下に置かれた。そこで諸葛亮はその中から勇敢な若者を抜擢した。建寧郡の爨習（さんしゅう）・朱提郡の孟琰（もうたん）らが、孟獲の推挙によって官吏として召し出されたという。後に孟獲は功績を立てて御史中丞まで昇進した。さらに、李恢・爨習と共に建寧郡の名士として称えられている。また、裴松之が『漢晋春秋』・『襄陽記』などの書物から引用した部分に孟獲の名が記されてあり、『漢晋春秋』には七縦七擒の逸話などがある。
平福（ひらふく）は岡山県津山市にある地名。郵便番号は708-0872（津山郵便局管区）。当地域の人口は1599人（2019年1月1日現在。住民基本台帳による。津山市調べ）。
郡内を2本の鉄道が通っている。主要線はCSXトランスポーテーションであり、2005年まではアムトラックのサンセット・リミテッドが使っていたシーボード・エア・ライン鉄道が所有していた。2006年のハリケーン・カトリーナによってニューオーリンズからの運行が止められた。この時点までマディソン駅が郡内唯一の停車駅だった。もう1本の路線はジョージア・アンド・フロリダ鉄道であり、郡内ではアメリカ国道221号線のごく近くを通っている。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は715.80平方マイル (1,853.9 km²)であり、このうち陸地691.79平方マイル (1,791.7 km²)、水域は24.00平方マイル (62.2 km²)で水域率は3.35%である。
マディソン郡は1827年に設立された。郡名は第4代アメリカ合衆国大統領ジェームズ・マディソン（在任1809年-1817年）に因んで名付けられた。郡内の小集落グリーンビルは、リズム・アンド・ブルースの巨人レイ・チャールズが子供時代を過ごした場所である。
マグネシウム合金はアルミニウムよりも軽量であり、アルミホイール以上に走行性能、燃費性能の向上が期待できる。しかし、量産が効きにくく高価であり、またサイズが限定されているという汎用性の少なさから、あまり一般的ではない。また、素材の特性として、塩分や腐食や衝撃にかなり弱い点が挙げられる。製法は鋳造による場合と鍛造による場合に大別される。鋳造の場合は成型の自由度が高く、より軽量だが強度に劣る。また少量生産のため砂型鋳造を用いるが、概して生産性が低く、歩留まりが悪い。鍛造の場合は成型の自由度が劣るため、切削による追加工が全面に施される。腐食に弱い点については、塗装や防錆処理が剥がれたら速やかに補修しなければならない。大気に曝露すると水分や酸素などと反応して腐食・錆びが起こり、急速に強度が低下するためである。塩分に弱い点は海岸沿いに普段駐車している場合は頻繁に水洗いしないと錆が発生する恐れがある（説明書に注意書きがしてあるほどである）。衝撃に弱い点については、特にスポーツ性を謳った、極度に軽さを重視した製品に顕著であるが、ギャップや縁石を踏むとホイール自体が完全に割れることがある（四輪の場合はたいてい、負荷が掛かるハブボルトあたりを境に割れ、ホイール全体が外れてしまう）。最高速度400km/h以上を謳うブガッティ・ヴェイロンは、400km/h級の最高速度アタックを行う際には純正装着のマグネシウムホイールとタイヤは必ず新品に交換するように明示されている。このような超高性能車の場合にはマグネシウムホイール自体が消耗品であるという前提の元で車両の販売が行われている。なお、マグネシウム合金そのものは、アルミニウムよりも比重が軽いものの、一般的に流通している合金では比強度の面では若干劣る素材である（航空機用とされるものにはアルミニウム合金よりも高強度のマグネシウム系合金も存在する）。そのため、耐衝撃性や耐久性まで考慮してアルミニウムと同じ強度を発揮するように設計した場合は、重量低減の面ではさほど差がない場合が多い。また、自動車用のアフターマーケットパーツとして販売されるものの中には、公道使用に適合する旨JWLマークを表示する製品もあるが、実質的にはサーキット用と考えたほうがよい。