京都地区の近鉄バスは、もともと京都近鉄観光バスとして、奈良電気鉄道（1963年近畿日本鉄道に合併）のバス部門や三重交通京都支社からの移譲（1961年）により、路線バスと観光バス事業を開始した。その後路線部門が1967年に、観光部門が1972年に近畿日本鉄道自動車局に吸収され、京都営業所が設置されることになった。京都地区は、京都市内と京都-奈良間の路線、このほか上狛営業所（京都府相楽郡山城町、現・木津川市）が京都府南部の路線をカバーしていた。1973年に上狛営業所の路線は奈良交通に譲渡、それ以外の路線が残る形となった。1979年には向島ニュータウンがオープンし、域内の路線バスを引き受ける形となった。1998年には、京都-奈良間の京都線の運行が終了し、以後は伏見桃山城キャッスルランドへのアクセス路線と向島地区のみになった。その後2003年にはキャッスルランドも閉鎖されたため、現在は向島団地線のみの運行となり、これに加えて京都を起点とする高速バスを引き受けるようになった。 営業所は、2002年にそれまで伏見区竹田（上鳥羽口駅の東側。京都拘置所および京都運輸支局 付近）にあった車庫が閉鎖され、現在の向島団地内の折返し場に移転した。2003年よりスルッとKANSAIにも対応しており、バスカードの運用も開始した。
また、理容・美容業界では、全国理容生活衛生同業組合連合会が職業教育の指導者として中央名誉講師などの職名を定めている。また、ネイリストの業界団体である特定非営利活動法人日本ネイリスト協会で定める認定講師資格の最上位に名誉本部認定講師を定めている。
また、レーシングドライバーの育成機関でも名誉講師を任ずる例があり、日本では三重県鈴鹿市にある鈴鹿カートスクールが元F1レーサーで中嶋企画代表取締役の中嶋悟が就任し、実際にドライバーの養成に従事している。
大学等の教育機関では、オックスフォード大学に名誉講師の称号がある。一例として1991年に日本の群馬県前橋市で開催された第25回日本ペインクリニック学会では同大学名誉講師のロバート・G・ワイクロスが登壇し、研究医・開業医らを前に特別講演したことが知られる。なお、オックスフォード大学には上位の称号として名誉上級講師などがある。
名誉講師(めいよこうし)とは大学などの教育機関、職業教育の機関が定める名誉職或いは名誉称号の一種であり、特定分野の教育等に功績ある人物に付与される地位・称号の一つ。類似の名称として名誉上級講師、中央名誉講師などがある(本項で解説)。
年代別の日本代表では00年世代の正ゴールキーパーとしてU-16日本代表でAFC U-16選手権2016、U-17日本代表で2017 FIFA U-17ワールドカップなどに出場した。
ガンバ大阪の下部組織出身。2016年4月、高校1年生でトップチームに2種登録された。2017年3月12日、ガンバ大阪U-23としてJ3第1節・ガイナーレ鳥取戦でJリーグ初出場した。16歳3カ月18日での出場は、J3では久保建英の15歳5カ月1日に次いで歴代2位、Jリーグ全体でも歴代5位の年少出場記録となった。また同年のルヴァンカップ準々決勝・ヴィッセル神戸戦では、2試合トップチームでのベンチ入りを経験した。12月26日、堂安律以来となるユースからトップチームに飛び級昇格を果たした。
ブルースの死後、長い友人で同朋だったロバート・ラドモーズ・ブラウンがブルースの父に宛てた手紙で、「彼の名前は世界の偉大な探検家の中に含まれ不滅である。また無私の科学に対する貢献への殉教者としてでもある」と記した。ラドモーズ・ブラウンの書いた伝記は1923年に出版され、同年、エディンバラの学識団体合同委員会が、若い極地科学者に与えるブルース記念賞を創設した。その後、ブルースの名前は科学界の中で尊敬され続けたが、ブルースとその功績は一般大衆から忘れさられた。極地の歴史と伝記の中では、スコットやシャクルトンのような重要人物の陰に隠れて、ブルースに関する記述があったとしても否定的で不正確なものである。しかし、21世紀に入ってすぐ、ブルースの功績に関する再評価があった。その動機はスコットランド国営南極遠征100周年であり、スコットランドの国としての同一性感覚を新たにするものだった。現代の調査船スコティアによる2003年遠征では、サウスジョージアにおける気候変化を試すための基礎として、ブルースが集めた情報を使った。この遠征はその調査から地球温暖化について「劇的な結論」を予測し、「イギリスの忘れられた極地の英雄ウィリアム・スペアズ・ブルースへの賛辞」としてこの貢献を見ていた。2011年、BBCテレビのニール・オリバーが報告したブルースに関する1時間ドキュメンタリー番組では、ブルースのきめ細かい科学と、そのライバルたちが目指した帝国の威信高揚とを対照させていた。現代の伝記作者ピーター・スピークは2003年に、スコットランド国営南極遠征隊が「南極探検の英雄時代の中で、これまで最も費用対効果のある念入りに練られた科学遠征」であると主張している。スピークは、ブルースのこの成功に付けこむ努力が失敗した理由を検討し、彼の恥ずかしがりで、孤独で、カリスマ性のない性格と、その「熱心な」スコットランド国粋主義の組み合わせであることを示唆している。ブルースは広告宣伝技術が欠けており、スコットやシャクルトンのようにその仕事を宣伝できなかった。その終生の友は「スコットランドのアザミ（国花）そのものと同じようにトゲがある」と表現していた。フランツ・ジョゼフ・ランドから持ち帰った標本の問題でジャクソンと揉めたように、ブルースが軽率に振る舞うことがあれば、また別の場合には小さな費用のことで王立地理学会と揉めたこともあった。ブルースはクレメンツ・マーカム卿という強力で執念深い敵を作り、当初あった論争の後も長くブルースに対するロンドンの態度に影響した。ブルースの国粋主義については、スコットランドを他の国と同じ位置づけに置こうとした。その国の誇りは強かった。彼が著した『スコティアの航海』の準備ノートでは、「科学が遠征の護符であるなら、スコットランドはその旗に飾られている」と記していた。その事業の中でスコットランドの性格を強調する例は、その熱情を分け合わない人々には厄介なものだった。しかし、ブルースは自分が率いた人々、および彼のことを長く知っていた人々には尊敬と愛情を保持していた。グラントンの時からブルースを知っていたジョン・アーサー・トムソンはラドモーズ・ブラウンによる1923年の伝記を精査して「我々はブルースが自分についてぼやいているのを聞いたことがない。ただし、彼が幾らかの不公平がなされたと考えたとき、あるいは彼の隊員、仲間、研究室、スコットランドに軽蔑が投げられたとき、彼は耐えることも屈することもしなかった。その後では、彼の穏やかな精神が通常は眠りを保っている火山の姿を垣間見ることになる。」と記していた。