2008年4月5日、CAGE FORCE 06でCAGE FORCEに初出場し、森川修次と引き分けた。2010年1月31日、キックボクシング初挑戦となったWILD KICKBOXING 〜縁〜でヤン・カシューバと対戦し、TKO負け。2011年10月2日、パンクラスで近藤有己と80kg契約で対戦し、0-3の判定負けを喫した。2014年3月30日、GLADIATORミドル級チャンピオン決定戦で吉岡直樹と対戦し、チョークスリーパーで一本勝ちを収め王座獲得に成功した。
1980年代に発売され、一度市場から姿を消したものの2006年6月に発売が再開された。「ソフトクリーム」、「ホットケーキ」、「ドーナツ」、「寿司」などのセットが販売され、テレビのバラエティ番組でも取り上げられた。粉の主成分は水溶性食物繊維のアルギン酸ナトリウムで、フードケミファより供給を受けている。食品添加物としても認められている成分であり、食べることは出来ないが万一口に入れても害がないよう作られている。防腐剤が含まれていないため、一度作ったサンプルは日持ちがしない。「ドーナツ」では油に模したクエン酸から気泡が出て、油で揚げているように見える工夫がなされている。
島式ホーム1面2線を持つ地上駅である。側線には、貨物鉄道博物館所属のタム8000形（アタム8000）とト1形（ト15）の2両の貨車が展示されており、その部分の線路は本線と切り離されている。
ガリツィア（現ウクライナ領）のレンベルク（現リヴィウ）に生まれる。カロル・ミクリの弟子だった母に5歳からピアノの手ほどきを受ける。フランツ・クサーヴァー・モーツァルト（W・A・モーツァルトの息子）の弟子のクサヴェラ・ザハリャシェヴィチに7歳から師事。次いで、レンベルクのルドヴィク・マレク音楽院の教授にして院長であるテオドール・ポラックに師事。1913年にウィーンへ移住し、1914年から1915年にかけてフランツ・リストの高弟エミール・フォン・ザウアーに師事。第一次世界大戦に従軍した後、1919年にウィーンでデビュー。1920年には、ワルシャワの国立フィルハーモニー（Filharmonii Narodowa）でシューマン、ブラームス、ショパンのピアノ協奏曲を弾いてデビューを飾る。批評家のフランツィシェク・ブジェジィンスキは「完璧なテクニック、的確な暗譜力、驚くべきピアノ・トーンの感覚、華麗な打鍵、そして何よりも並外れた才能と心を打つ解釈──これら全ての要素が、この若きピアニストを従来のヴィルトゥオーゾたちと肩を並べる地位へ一気に押し上げた。将来が極めて有望である」と評した。ウィーンとワルシャワでの成功の後、オーストリア、ドイツ、フランスで演奏旅行をおこなう。1922年から1925年までカイロの音楽院の教授。1927年にブリュッセルへ移住し、1967年までブリュッセル王立音楽院で教鞭を取る。教育活動の傍ら、全欧や北米、アフリカなど世界各地へ演奏旅行を行う。D・スカルラッティ、バッハ、ショパン、モーツァルト、ハイドン、ベートーヴェン、シューマン、シューベルト、ブラームス、アルベニスの作品に対する解釈で名高い。1965年には芸術音楽協会を設立して、ライン河畔ローラントゼックの古い駅舎を改装し、ピエール・フルニエやヘンリク・シェリング、サルバドール・ダリ、そしてアスケナーゼ自身といった芸術家たちのスタジオ会場として使用した。ケルンやボンでは、ピアニストたちのために夏のマスタークラスで教鞭を取る。1955年から1960年まで、ワルシャワのショパン国際コンクールで審査員を務める。1981年には85歳の誕生日を祝し、全欧で85回の演奏会を開いた。西ドイツで死去。
操作における追加点は、重心移動やスライドターン、ドリフトターン、サイドアタック、スピンアタックが追加された。空中を飛んでいる際は機体角度を変えることで、滑空時間や速度を上げる事ができるようになった。ブーストはエネルギー（機体の耐久力）消費タイプに代わり、機体のエネルギーを犠牲にしてブーストを使用できるようになった。登場するキャラクターにも大きな変化があり、前作では主要4台とモブカーの構成であったが、今作では登場マシンが30台になり、モブカーは削除された。また、マシン30台全てに名前とパイロットが設定されている。これにより各パイロットの関連性やキャラクター性が伺え、ゲームに深みを与えた。機体の重量やアルファベット評価で3項目で区分けされた性能により、機体自体にも個性がさらに大きく出ている。レース開始前に加速、最高速設定の比重を調整する事もできる。加速設定にするほど、スピードの上昇が早まりブースター使用時の速度も大きく上昇するが、高い最高速度の維持がしにくくなる。逆に最高速設定にするほど、時間単位での速度上昇率が低くなるものの、最高速度の減衰が低くなる。敵マシンのAIも大幅に進化し単なる障害物ではなく、それぞれが優勝を目指して走るという極めて競技性の高いものに仕上がっている。また、ストーリーにおけるパイロット同士の関係がある程度ゲームに取り入れられ、互いを守るように併走する（ジョディ・サマーとジョン・タナカ、ロジャ・バスターとドラク等）、互いにスピンアタックやサイドアタックで潰しあう（キャプテン・ファルコンとサムライ・ゴロー等）、一方的に攻撃を加える（ビーストマン→バイオレックス等）など、完成度の高いものになっている。前作ではパワーゲージが0になった状態でさらにパワーゲージが減るようなことが起こると即リタイアだったが、本作ではリタイア確定までにタイムラグがある。そのため、完全にマシンが破損してリタイア宣言がされる前にゴールした場合、ゴールしたとみなされる。コースアウトによるリタイアも同様でキャラクターの悲鳴が入る前にゴールした場合、その後コースアウトで爆発してもゴール扱いになる。前述の通り、自分以外の全マシンを破壊するまでの時間を競う"DEATH RACE"がゲームモードに追加された。また、"PRACTICE"で登場する全てのコースで練習ができるようになったり、最高4人までの対戦が可能になったのも本作からである。