製造当初、座席は出入口寄りをロングシート、中間部を向かい合わせの固定クロスシート（ボックスシート）としたセミクロスシートであったが、後に全車がロングシートに改造された。トイレは設置されていない。ワンマン運転に対応するため、運転室付近に運賃箱と整理券発行機を設置している。運賃表示器は設置せず、三角表を掲示している。機関直結方式、冷房能力22000kcal/hの冷房装置を装備した。
1985年以降、明知鉄道、樽見鉄道、甘木鉄道、天竜浜名湖鉄道などで採用例のあるLE-CarIIの15m級普通鋼製車体で、バス車体工法を取り入れており、側面の屋根が浅く、側板にはリベットが打ち込まれている。両端にバス用の折り扉を設置し、乗務員室側のみ乗務員室扉を設置した。扉間の窓は中間5組が上段固定下段横引き窓であり、出入口扉の隣の窓は固定窓である。前面に貫通扉を設置している。車体寸法・構造・性能は天竜浜名湖鉄道TH1形に準じる。塗装は、千葉県の県花である菜の花を表す黄色地に、海と山を表すエメラルドグリーンの細い帯と緑色の太い帯を車体裾に入れている。
東日本旅客鉄道木原線が1988年3月24日に第三セクターのいすみ鉄道に転換されるのを前に、富士重工業によりいすみ101 - いすみ107の7両が製造された。当時同社が第三セクター鉄道向けに製造していたLE-CarIIシリーズの一種である。後に座席をセミクロスシートからロングシートに改めいすみ200型に、さらにその後の床の張替えによりいすみ200'型となった。老朽化により後継のいすみ300型、いすみ350型への置き換えが進んでおり、2015年6月現在、206のみがいすみ線内で運用されている。
府立高校の中でも比較的新しい学校で、1980年に開校した。洛西ニュータウンの住宅街に位置する。2003年度（平成15年度）から学力向上フロンティアハイスクールに指定。
2006年に『学園カゲキ!』で第1回小学館ライトノベル大賞のガガガ賞を受賞、2007年に同作でデビュー。声優の山川琴美は実妹。
2月1日に中学入試を実施するが、プロテスタントの学校であるため、サンデーショックの年は2月2日になる。試験内容は国語・算数（100点、50分）、理科・社会（60点、30分）の計4科目の筆記試験、受験生のみ4人でのグループ面接による人物考査による。
夏服・冬服共にセーラー服である。夏服は水色のセーラーカラーに黒のリボン、それに対して、冬服は紺色のセーラーカラーにえんじ色のリボン。左肩には校章が刺繍され、カフス部分の線は斜めに3本入っている。セーラーの下にアンダーベストを着用する。制服制定以来、このデザインはほとんど変わってはいない。ほかに、暑さ対策として制定された準制服もあるが、購入・着用は任意である。
2018年度の大学合格者数は、東京大学が13名、慶應義塾大学が62名、早稲田大学が73名、上智大学が29名などである。
かつて米国内ではH&K G3の民生用モデルの1つであるHK91半自動小銃が製造・販売されていた。しかし1994年、「公共安全および娯楽的銃器使用における保護に関する法律」（Public Safety and Recreational Firearms Use Protection Act）、通称「アサルトウェポン規制法」が2004年までの時限立法として成立する。これにより、オリジナルのHK91小銃は米国内における製造および民生銃器市場での取扱が禁止された。これに先立ちドイツ製のHK91を米国内に輸入する事は1989年禁輸法の元で禁止されており、さらにH&K社はその後半自動式のHK91小銃の製造を中止している。結果として、米国内では民生型G3の需要が非常に高まっていた。HK91とほぼ同一の機能を有するPTR91はこうした需要に応じて開発された。2002年、JLDエンタープライズ社（JLD Enterprises）はポルトガルのH&K社ライセンス生産工場から機材・設計図面などを購入し、これをアサルトウェポン規制法に適合させるべく再設計したPTR91小銃の製造を開始した。この規制適合モデルは、銃口のネジ切り、着剣装置、調整可能な銃床、および高容量の弾倉などが除去されていた。ごく初期に生産されたPTR91は、こうした規制に基づく修正を除いてHK91とほぼ同一の設計であった。2004年、アサルトウェポン規制法が期限を迎えると、JLD社では規制されていた箇所を軍用G3に近寄せる形で設計の更新を行った。新たな改良も加えられ、やがてオリジナルのHK91とほぼ同等の機能を達成した。当初、JLD社におけるPTR-91の生産はG3/HK91の軍用余剰部品の輸入に大きく依存していた。そのため、HK91とPTR91の部品の間には非常に高い互換性がある。2005年、JLD社は新たに設立されたPTR-91社（PTR-91 Inc）により買収された。JLD社の創業者かつ経営者であったホセ・ディアス（Jose Diaz）は、PTR-91社にも主要パートナーとして留まっていたが、2010年末に退社した。その後、PTR-91社は経営方針の大きな転換を行い、余剰部品の組立からの脱却と各部品の自社生産の実現を目指した。この目標を達成するべく、同社は2011年から2012年にかけて製造機器・施設の大量購入を行った。現在、同社ではPTR91小銃の全ての部品をコネチカット州ブリストルの自社工場にて製造している。また、同社は数年前に社名をPTRインダストリーズ社（PTR Industries, Inc）と改めている。現在、同社では25以上の派生形を発表しており、民間銃器市場だけではなく法執行機関および軍用銃器市場にも販売対象を拡大している。