ジノヴィー・ロジェストヴェンスキーが指揮し、ジェムチュクも属する第2太平洋艦隊は日本軍の包囲下にある旅順の救援を意図していた。途中のタンジールでジェムチュクは本体と別れ、スエズ運河を通過してマダガスカルで再び合流した。インド洋通過中ジェムチュクは主力艦隊の斥候として働き、しばしば分派された。航海中の艦内の状況は最悪であった。航海のため過積載された石炭は乗員の部屋にも積まれ、また乗員は不慣れな熱帯の暑さに苦しんだ。食事や衛生状態も悪く、機械は頻繁に故障した。マダガスカル沖で一人の乗組員があばれ、射殺された。1905年5月27、28日、ジェムチュクはエンクウィスト提督の巡洋艦隊の一員として日本海海戦に参加した。ジェムチュクは日本艦隊に対して最初に発砲した艦の1隻である。ジェムチュクは戦闘で17発被弾し大きな損害を受けた。乗員12名が戦死し、32名が重傷を負った。何とか逃走に成功したジェムチュクは巡洋艦アヴローラやオレークとともに5月21日に中立港のマニラに着き、5月25日から戦争終結まで抑留された。ジェムチュクは1905年10月に修理され現役に復帰した。
1917年1月9日、ジブラルタル沖でイギリス船籍の石炭輸送汽船グラディス・ロイヤル号（Gladis Royle、3,268トン）を発見した。ルックナーは時間を尋ねる信号を送り、グラディス・ロイヤル号が接近してきたところでドイツ軍旗を掲げ、発砲した。威嚇射撃を3発したところでグラディス・ロイヤル号は停船した。ルックナーは乗員を自艦に移動させ、グラディス・ロイヤル号には爆薬を仕掛けて爆沈させた。以降のゼーアドラー号のやり方はこれとほぼ同様であった。正体を隠して接近し、不意にドイツ軍旗を掲げて発砲、停船させてから拿捕するというものである。乗員は全てゼーアドラー号に移動させてから、船を沈没させた。捕虜は、船の前部（弾薬庫があった）に入らないことと、航行の邪魔をしない限り、船内で自由にすることが許された。翌1月10日、近海でイギリス船籍の砂糖輸送汽船ランディー・アイランド号（Lundy Island、3,095トン）を拿捕、撃沈した。ランディー・アイランド号の船長は、以前捕虜宣誓に署名したことがあり、船に乗ること自体が戦争法違反であったが、ルックナーは不問にした。ゼーアドラー号はジブラルタル沖を離れ、さらに南下した。ブラジルと西アフリカをつなぐ大西洋のほぼ中央で、貿易風に乗ってくる船を待ち受けた。1月21日、フランス船籍の帆船シャルル・グノー号（Charles Gounod、2,199トン）を拿捕、撃沈した。1月24日、カナダ船籍のスクーナー帆船パーシー号（Perce、364トン）を拿捕、撃沈した。パーシー号の船長は妻を連れて新婚旅行中だったという。2月3日、フランス船籍の硝石輸送帆船アントナン号（Antonin、3,071トン）を拿捕、撃沈した。2月9日、イタリア船籍の硝石輸送帆船ブエノス・アイレス号（Buenos Ayres、1,811トン）を拿捕、撃沈した。2月19日、イギリス船籍の穀物輸送帆船ピンモア号（Pinmore、2,431トン）を発見、拿捕した。ピンモア号は水夫時代にルックナーが乗艦した船であった。285日と言う一番長い航海を過ごし、嵐、病気、食料不足と水不足で死に掛けた因縁の船でもあった。ルックナーはピンモア号を爆沈させる前に一人で船内を巡り、思い出に浸ったという。2月26日、イギリス船籍の家畜輸送帆船ブリティッシュ・ヨーマン号（British Yeoman、1,953トン）を拿捕、撃沈した。この船には女性が一人乗っており、パーシー号の新妻と仲良くなったという。同日夜、フランス船籍のラ・ロシュフコー号（Le Rochfoucauld、2,200トン）を拿捕、撃沈した。3月5日、フランス船籍の帆船デュプレクス号（Dupleix、2,206トン）を拿捕、撃沈した。3月11日、イギリス船籍の汽船ホーンガース号（Horngarth、3,609トン）を発見した。ホーンガース号の甲板には5インチ砲（127mm砲）が据えられ、無線装置も設置されていた。ルックナーは正面からの撃ち合いでは勝てないので、計略を使った。まず煙を派手に噴出させて火事に見せ掛け、女装させた船員を甲板に立たせて救援を求めさせた。ホーンガース号が救援に近づいてきたところで、すかさずドイツ軍旗を掲げ、砲撃を見舞った。砲弾は狙い通り無線室を直撃した。この時、ホーンガース号の船員ダグラス・ページが脱落した蒸気パイプの下敷きになって死亡した。確認できる限りでは、ゼーアドラー号の交戦における唯一の死者である。続いて大音響を発する煙突砲（古い煙突に火薬を詰めただけの威嚇専用砲）を放つと、ホーンガース号の乗員はパニックに陥った。ホーンガース号の船長はまだ戦う気だったが、声の大きい船員に「魚雷発射用意」と叫ばせると、恐怖のあまり降伏した（実際には、ゼーアドラー号には魚雷など装備されていなかった）。この汽船は、その積荷の高価さとあわせてルックナーの戦果の中で最も大きなものであった。積荷のコニャック500箱とシャンパン2300箱、ヴァイオリンやピアノなどの楽器類、高価な絵画や家具などを押収し、ホーンガース号は沈没させた。この頃、ゼーアドラー号の本来の乗組員と捕虜を合わせた乗員は300人を超えており、収容能力の限界に近づいていた。3月20日、フランス船籍の帆船カンブローヌ号（Cambronne、1,833トン）を拿捕した際、ルックナーは捕虜をこの船に乗せて陸地へ送り届けることにした。ゼーアドラー号は太平洋へ向かうが、海域を離れる時間を稼ぐために、カンブローヌ号のマストを半分にして速力が出ないようにした。ルックナーは捕虜に日数分の給料を支払い、絵画やシャンパンなどを餞別に送った。カンブローヌ号の指揮は、ピンモア号の船長で最先任のミューレンに委ねた。ルックナーはミューレンに陸に着くまで他船と連絡を取らないことを依頼した。ミューレンは約束を守り、途中で汽船とすれ違ったがやり過ごした。カンブローヌ号はリオ・デ・ジャネイロにたどり着き、捕虜は全員解放された。