視聴率は関東地区では前半35.1%（前回：36.9%）、後半42.2%（前回：44.5%）となり、いずれも前回を下回った。後半の視聴率は年間第2位で、FIFA（国際サッカー連盟）主催2014 FIFAワールドカップ・グループリーグC組 コートジボワール対日本戦（NHK総合、6月15日（現地時間・6月14日開催））の46.6%に届かなかった。他地区でも微増微減があるもののほぼ横ばいとなっている。
紅組トリおよび大トリに松田聖子、白組トリに嵐が起用された。いずれもトリは初担当。また、嵐は男性では史上初の組司会とトリの兼任となった。この両者の組み合わせについてはスポーツニッポンが2014年11月27日付け紙面でそれぞれ有力と報じ、2014年12月8日付け紙面ではスポーツニッポンと日刊スポーツがそれぞれ「内定」と報じている。一方、スポーツニッポンは2014年11月27日付紙面で嵐が大トリを務めることが浮上していると報じたほか、他のトリ候補として紅組では中島みゆき、白組ではここ4年間の担当者であるSMAPが挙がっていることも伝えた。その他、トリ候補として報じられた歌手には、紅組では石川さゆり、白組ではこの年デビュー50周年を迎えた五木ひろし、長渕剛がいる。今回以降、嵐は隔年で白組トリを務めている。
前回のゲスト審査員の票に重きを置く形から、後述するとおり、地上デジタルテレビジョン放送・ワンセグの双方向機能などを重視したそれ以前の最終審査の得票数をそのまま反映させる形に戻された。デジタルテレビ以外は白組が優勢で、結果535,458対481,221で白組が優勝し、対戦成績も白組36勝、紅組29勝となった。嵐の5人を代表してリーダーの大野がタモリから優勝旗を授与された。
単に直照式とも言う。直照光線式では、平行光線が真上から照らしたときに地表面が受ける光量を考慮して、暈渲の濃度が決められる。地表傾斜が急になればなるほど色調が濃くなる
立山新道（たてやましんどう）は、かつて長野県大町市と富山県富山市を結んでいた有料道路。1880年、1881年の夏、2シーズンの営業をもって終了した。信越連帯新道（信越新道）、越信連帯新道（越信新道）、越中新道、針ノ木新道とも称された。現在では針ノ木古道と呼ばれることが多い。
花澤のシングルとしては前作「ほほ笑みモード」から約2か月ぶりのリリースとなる。販売形態は初回生産限定盤（SVWC-70041/2）と通常盤（SVWC-70043）の2種リリースで、初回限定盤には本曲のミュージック・ビデオを収録したDVDが同梱される。やくしまるえつこが楽曲提供に加え、全てのクリエイティブディレクションを担当。アートワーク、ミュージックビデオまでトータルプロデュースしたうえ、監督も担当している。なお、3曲目と4曲目にはそれぞれitokenとmolt beatsによるリミックスバージョンが収録されている。
ハル・ウィルナー（Hal Willner、1957年生まれ）は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州フィラデルフィア出身の音楽プロデューサーである。一般には、ジャンルを超えた顔ぶれのミュージシャンを集めたトリビュート・アルバムの製作で知られるが、テレビ番組や映画の音楽監修、トリビュート・ライブの企画など活動は多岐に亘る。1981年、ビル・フリゼール、カーラ・ブレイらが参加したニーノ・ロータのトリビュート・アルバム「アマルコルド・ニーノ・ロータ」をプロデュース。豪華な参加ミュージシャンと、ジャズ、クラシック、ポップスまで多様なスタイルによる演奏で、高い評価を受ける。その後セロニアス・モンク、クルト・ヴァイル、ハロルド・アーレン、ビンテージ・アニメの音楽など、様々なアーティストを取り上げたトリビュート・アルバムを多数製作している。トリビュート・アルバムに参加したミュージシャンのプロデュースを手がけることも多く、マリアンヌ・フェイスフル、ルー・リード、ビル・フリゼール、ローリー・アンダーソンなど個性的なアーティストが多い。また、ウィリアム・バロウズやアレン・ギンズバーグなどのビート作家や、ミュージシャンの朗読によるエドガー・アラン・ポーのトリビュートなど、スポークン・ワーズ・アルバムも手がけている。
現在、アメリカなどにおいてlanceという語は他動詞として「（有名人に）同性愛者である事を公表させる」という意味があるが、ランス・バスのカミングアウトが語源である。
クスコ - マチュピチュ間のルートにおいて、ペルー・レイルは異なったクラスの列車を運行している。ハイラム・ビンガムは、マチュピチュ遺跡を発見したアメリカ人探検家、ハイラム・ビンガムの名前をとって命名された豪華な列車。ポロイ駅（クスコ中心部から車で20分）をから朝9時の出発となり、他のペルー・レイルに比べて遅めの出発となる。列車の料金には、車内で振舞われる食事やワイン、遺跡を巡るガイド、バス移動、遺跡の入場料などが含まれている（2008年度の料金は往復でUS588 ドル）。ビスタドームは、車両の側面と上部が大きな窓で囲まれた列車で、素晴らしい景色が堪能できる。料金には軽食とホット/アイスの飲み物が含まれている（2008年度の料金は往復でUS142ドル）。バックパッカーは、インディオの織物で覆われた座席で旅するシンプルなサービス。料金には軽食も含まれており、バックパックの収納場所も用意されている。特にインカ道のハイカー向け（2008年度の料金は往復でUS96ドル）。また、宣伝はされていないが、ペルー・レイルでは、木製の座席が用意されたペルー国民の人々にのみ利用可能な割引のサービスもある。クスコ - プーノ（チチカカ湖）間を走るファースト・クラスのアンディアン・エクスプローラーには、装飾された車両と、食堂車、オープン・エアー式の展望車などが含まれている。料金には昼食が含まれている。（2008年度の料金は片道でUS143ドル）。バックパッカーのサービスもある（2008年度の料金は片道でUS22ドル）。