最も基本的な方法である。小銭が足りないときには、運転席の横にある運賃箱付属の両替機で千円札を硬貨に両替できる（釣り銭方式ではない）。2,000円以上の紙幣の場合はお釣りが用意されていないので、乗車前に千円札か硬貨を用意する必要がある。なお、車内では地下鉄乗り継ぎ割引乗車券（バス・地下鉄連絡普通券）は購入できない為、乗継割引サービスを受けるにはトラフィカ京カード（3,000円、1,000円【車内販売あり】）を購入する必要がある。ICカードや1日乗車券カードの利用者の増加に伴い、現金利用者は減少している。均一区間のみの系統の場合、運賃以上の金銭を入れても運賃箱からお釣りが出ないため、あらかじめ両替をしておく必要がある。
一部路線を除き、後方の扉から乗って前方の降り口で運賃を払う「後乗り前降り」方式を採用している。近年の観光客の増加に対応するため、将来的には、前方の扉から乗って運賃を先払いし後方の扉から降りる「前乗り後降り」方式を、均一運賃区間を走る計61系統で導入する予定である。支払いには以下の方法がある。
京都市営バスは、主要バス停で、写真のようにバスの位置情報を提供している。これを、バスロケーションシステムと呼ぶ。また、表示器を搭載していないバス停も含めて、インターネットや携帯電話上でポケロケ（ポケット・バスロケ）により位置情報が提供されている。ポケロケでは、市内に多数あるバス停から目的のバス停をみつけるために、各バス停にポケロケコードと呼ばれる数字を割り当てている。これを入力することで簡単にバス停を見つけることができる。また、2005年9月30日からは、全停留所の各時刻表にQRコードが記載された。これを、カメラ付き携帯電話で撮影し読み取ると、瞬時に目的の位置情報ページにたどり着くことが出来る。従来のアナログ式機器は高価かつ多言語対応が困難であった為、ASTEMと共同開発でシャープ製のITユニバーサルボックスと汎用の液晶ディスプレイ および市内で整備を進めている公衆無線LAN網（au Wi-Fi）を利用した従来より低コストかつ多機能を実現した新型システムに更新し、更に「市バス車両全車にBeaconモジュールを搭載」してポケロケとの連携を深める。
晩年は京阪バスと共同で運行を行っていた。バス代、入場料などを含めた価格で、JR京都駅・京阪三条駅から毎日運行されていた。末期には1970年代のピーク時に比べ利用客が減少傾向にあった。そのため、旅客がコースにおいて選択できる自由度を高めるなどの様々な工夫を凝らしてきたが、京都市営バス担当便は赤字傾向から脱出できなかったため、2012年3月をもって運行から撤退した。
深夜バスは、午前0時以降に運転される路線である。2014年3月22日に試行運転を開始し、系統番号にはMidnightを意味する「MN」が付く。2018年現在、京都駅からは17号系統復路と同様の経路を通る錦林車庫前行きのMN17号系統と、205乙号系統と同様の経路を通る烏丸北大路行きのMN205号系統が、烏丸北大路からは204乙号系統と同様の経路を通る錦林車庫行きのMN204号系統が、桂駅からは特西3号系統と同様の経路を通る境谷大橋行きのMN特西3号系統の4路線が設定されている。平日・土曜ダイヤ、及び烏丸線のコトキン・ライナー運転日のみの運転で、それ以外の休日ダイヤでは運転されない。MN204号系統はMN205号系統を錦林車庫まで延長運転する形で設定されている。運賃は通常運賃の倍額で、MN205号系統からMN204号系統に引き続き乗車しても運賃は460円である。また、定期券や1日乗車券類を所持している場合は、通常運賃との差額を支払えば乗車でき、回数券の2枚利用も可能である。敬老乗車証や福祉乗車証を所持している場合は、通常のバスと同様に無料で乗車できる。MN205号系統とMN特西3号系統はそれぞれバスターミナルには停車しない。
1804年12月24日、コンラッドはバージニア州ウィンチェスターにおいて誕生した。コンラッドは幼少期に家族とともにミシシッピ準州へ移り、その後ルイジアナ準州へ移住した。コンラッドはニューオーリンズの私立学校で教育を受けた。コンラッドは法律を学び、1828年にニューオーリンズで弁護士として認可を受けた。コンラッドはニューオーリンズで弁護士業を開業した。コンラッドは1839年から1840年までルイジアナ州下院議員を務めた。1842年4月、コンラッドは欠員充当のため、ホイッグ党から連邦上院議員に選任された。コンラッドは1843年3月の任期満了まで連邦上院議員を務めた。コンラッドは上院独占法案委員会で委員長を務めた。コンラッドは再選を目指したが、敗北した。1844年、コンラッドはルイジアナ州憲法制定委員会の代表を務めた。コンラッドは1849年に連邦下院議員に選出された。コンラッドは1850年にミラード・フィルモア大統領からアメリカ合衆国陸軍長官に指名された。コンラッドはそれを受諾し、連邦下院議員を辞職した。コンラッドは1850年8月15日から1853年3月7日まで陸軍長官を務めた。コンラッドはインディアン政策の一環として、騎馬連隊の配備を進めた。コンラッドはインディアンからの脅威に対抗するため、政府が提供する軍備とは別に、各地で独自の民兵団が組織されることが望ましいとした。コンラッドはインディアンから狩猟や農耕の慣習を取り上げ、代わりに政府がインディアンを扶養すべきと主張した。コンラッドは1852年10月から11月にかけて、国務長官代行を兼任した。陸軍長官退任後、コンラッドはニューオーリンズで弁護士業を再開した。1861年、コンラッドはアメリカ連合国臨時議会に参加し、連合国憲法の一部起草を支援した。コンラッドは1862年から1864年までルイジアナ州代表として連合国下院議員を務めた。南北戦争後、コンラッドは弁護士業を再開した。1878年、コンラッドはニューオーリンズの連邦巡回裁判所で証言中に、脳梗塞で倒れた。そして数日後の1878年2月11日にニューオーリンズ市内で死去した。コンラッドの遺体はニューオーリンズのジローストリート墓地に埋葬され、その後1957年にニューオーリンズのホープ霊廟に移葬された。