楽天では二軍生活も長かったが、一軍では2年間で通算.307の高打率を残した。2006年9月16日の対ソフトバンク戦では、8回表1死の場面でそれまで無得点に抑えられた和田毅から同点ソロ（自身最後の本塁打となった）を放って引き分けに持ち込み、同月24日の対西武戦では、途中出場ながら2本の適時打を放って勝利に導く等、終盤の上位チームの優勝戦線を掻き乱す活躍も光った。創設直後で練習環境も不十分な楽天にあって、若い選手達に自身の経験を伝える役割を担っていた。再びコーチ就任の誘いを受け、野村の勧めもあって2006年限りで現役を引退。
小学校低学年のころから野球をして遊び、後楽園球場で見た王貞治や張本勲のプレーに感動してプロ野球選手になる事を決意した。小学校4年生の時に上の原メンパースに入団し、投手として本格的に野球を始めた。調布市立神代中学校でも投手をつとめ、3年時には市大会で優勝している。都内の強豪である日大三高や帝京高校への進学も目指したが、中学の野球部顧問と小枝守監督が日大の同級生だった縁もあり、設備や環境に惹かれて千葉県の拓大紅陵高校に入学。拓大紅陵では同級生に佐藤幸彦、2学年先輩に小川博文がいて、学校も野球部の強化に注力していた。入学後は外野手となり、さらに2年になると50m6秒1の俊足と遠投100m以上の強肩という身体能力に注目して捕手にコンバートされた。1986年の3年次には春夏続けて甲子園に出場。第58回選抜高等学校野球大会では本塁打を放ち、守備でも1イニングで3補殺を記録するなど5番・捕手として活躍している。千葉大会決勝では後にヤクルトの同期となる土橋勝征を擁する印旛高校を破り、第68回全国高等学校野球選手権大会では優勝候補に挙げられるも、3回戦で長谷川滋利を擁する東洋大姫路に0-1で敗れた。同学年の捕手の中では、鷹巣農林高校の中嶋聡や西日本短大付属高校の青柳進と並んで飯田はドラフト指名候補として注目を集めていた。同年のドラフトでヤクルトは中嶋の指名を予定していたが、阪急が3位で中嶋を指名したため直後に4位で飯田を指名し、ヤクルトへの入団が決まった。身体能力の高さと器用な点を評価していたという。契約金は2,800万円、年俸は320万円（金額はいずれも推定）だった。
当日、会場に駐車場は設けていない。そのため、公共交通機関の利用を求めている。会場へは祭当日のみ、刈谷駅や知立駅、刈谷市役所などから30分に1本の無料のシャトルバスが運行される。なお、徒歩で会場に向かえる最寄り駅の名鉄名古屋本線の富士松駅には、通常は止まらない急行列車の臨時停車が行われる。また2014年からは豊明駅～新安城駅間などで普通列車の増発が行われている。
主催は刈谷市観光協会。1990年に刈谷市制40周年記念行事として開催されたのが始まり。当日は様々なイベントが行われる他、メインイベントとして7000発程度の花火が打ち上げられる。ナイアガラやフィナーレの音楽とともに花火が打ち上げられるメロディ花火が特徴。なお当初はお盆明け頃の土曜日・日曜日の2日間わたって行われていたが、2007年から刈谷総踊りが独立し、土曜日のみの開催となった。例年15万人程度の人手がある。2016年は、前日の金曜日に盆おどり大会が独立して行われた。
2011年から2012年にかけて、朝鮮戦争当時に金塊が大雄殿に隠されたとする話が伝わり、発掘を試みる者が現れた。このため、寺の知名度が高まり来訪者が急増した。発掘自体は、文化財の保護を理由に当局から不許可とされている。
シーキャットはアプラ港での短期間の停泊後、帰国の途に就く。サンディエゴでの作戦活動を1946年の春まで行った後、サンフランシスコ湾に向かい、1946年4月15日にオーバーホールのためメア・アイランド海軍造船所に到着した。オーバーホール作業は7月26日に終了し、シーキャットはサンディエゴに向かう。サンディエゴを8月12日に出航し、最初の模擬哨戒に向かう。この巡航ではハワイ、カントン島、スウェインズ島、サモア、アタフ島、青島、上海を訪問した。巡航を終えるとシーキャットは大西洋艦隊に配属された。シーキャットは1947年1月12日にパナマ運河地帯のバルボアに到着、その後2年半をバルボア沖での訓練に費やし、1949年6月に母港はキーウェストに変更された。その年の秋、次回のオーバーホールで実験用の変更が実施されることが決定した。9月30日に AGSS-399 （実験潜水艦）に艦種変更され、11月7日にフィラデルフィア海軍造船所に入渠した。改修作業は1950年3月11日に完了し、シーキャットはニューロンドンを経由してキーウェストに帰還した。キーウェストを拠点として作戦活動に従事し、1952年1月9日にフィラデルフィアに向かう。1月15日に到着、シーキャットはフリート・シュノーケル改修が行われ、再度 SS-399 へ艦種変更された。オーバーホールと改修が完了すると、シーキャットは1952年6月26日にフィラデルフィアを出航しキーウェストに帰還した。母港を拠点としてカリブ海、メキシコ湾およびアメリカの南海岸で活動し、1966年7月に大西洋を横断、地中海で第6艦隊と共に4ヶ月間の配備に就いた。10月30日にキーウェストへ帰還すると、その後はカリブ海およびフロリダ海域で定時任務を再開した。シーキャットは1968年12月2日に退役し、同日除籍された。その後1973年5月18日にスクラップとして売却された。シーキャットは第二次世界大戦の戦功で3個の従軍星章を受章した。