日本小型自動車振興会も後援するソーラーバイクのレース大会に会場を貸与。更に、浜松所属の選手達によるチームも参戦するなど、全面的にバックアップしている。大会はスプリントレース、耐久レース、フリースタイルなどの種目が行われ、特に耐久レースは6時間の長きに渡って行われる。同時に場内ではフリーマーケットやアマチュアアーティストによるライブ、環境NPOのブース出展など様々なイベントが行われる。
NPO法人などと共同しエイズ撲滅のキャンペーンを展開。特にキャンペーンを重点的に行う開催節は「レッドリボンカップ」と呼ばれ、キャンペーン自体は「RUN for STOP AIDSキャンペーン」と呼ばれる。キャンペーン期間中は、選手は全員エイズ撲滅運動のシンボルであるレッドリボンを勝負服に着け、勝負服自体も専用のものを着用している。レッドリボンカップの開催期間中は、場内に特設ブースが設置される。ここでは無料の血圧測定や健康相談受けることが出来る。また、300円のレッドバンドを販売、その売上げは全額寄付される。レッドリボンカップ自体は一般開催だが、場内ではグレードレースに匹敵する規模のイベントを行っている。特に、主旨に賛同した団体やアーティストなどが場内で多くイベントを行う為、来場者は非常に多い。また、選手間でも募金を募り、それらの募金と優勝賞金の一部を財団法人・エイズ予防財団に優勝選手表彰式の際に手渡すのが慣例となっている。
奥川は社団法人全日本オートレース選手会の浜松支部長を務めていたが、一般的に選手会の要職にある選手はそちらの業務にかかりきりで、レースには余り出てこないとされる。しかし、奥川は心からオートレースを愛しており、各地の支部長たちと同様普通にレースに参加し、多忙な日々を送っていた。 業務としてはオートレースの構造改革に関する会議が多いが、それ以外にも、引退した元選手を従事員として登用するなどの提案を行っている。具体的には、試走時の先導や、中継時のゲスト出演、或いは、現在運行が中止されている一部の無料バスの送迎などで、現在は未だ実現はしていないものの、他にも様々なプランがあるという。浜松支部は特に社会貢献活動に力を入れている。浜松支部が主体となって行っている社会貢献活動・独自イベントは他支部のそれに比しても多く、その一点からも奥川の功績が認められる。以下は、主な浜松支部の社会貢献活動・独自イベントの一覧である。
2005年9月、収支悪化が原因で浜松市が浜松オートレース場の廃止を検討し始めた。この時、後輩の伊藤信夫（24期、浜松オートレース場所属）とともにいち早く反対運動を展開したのが奥川であった。それは、職場を失う可能性のある選手としてというよりは、オートレースを愛する一人の人間としてといった行動で、ここでもやはり「ファン第一」の姿勢が垣間見られた。奥川ら浜松の選手は廃止反対の署名運動を展開した。それも、従来のように来場者にのみ依頼するのではなく、自ら街頭に立って署名を願うという、従来のオートレース関係の運動では考えられないものであった。元来、浜松ではオートレース場に良いイメージを持っている人が少なかった。浜松生まれの伊藤信夫はそのことを肌で知っていて、その意識を変えることこそが急務と考えていた。やがて、こうした街頭での活動が徐々に認知され、想像を超える数の浜松市民からの署名を得ることに成功。インターネット上での署名も多数に上り、浜松オートレース場は2006年4月から日本トーターへの5年間の期限付き民間委託が行われたのである。オートレースの競走車専用エンジン「セア」を独占製造しているスズキの会長鈴木修が浜松オート不要論を唱えるなどの苦境にありながら存続を勝ち取ったことで、全日本オートレース選手会浜松支部の名は全国に知られることとなった。
ロッシはビジュアルデザインに対する大きなこだわりを持っている。ヘルメット、ツナギやマシンにキャラクター、パロディなどの遊び心にあふれたステッカーを多数製作、貼付したり、スペシャルペイントを行っている。ヘルメットデザインの多彩さは他のライダーの及ぶところになく、毎年2～3つのデザインを使いまわしている。地元イタリアGPでは毎年スペシャルデザインを用意している。2001年までは地元イタリアGPでマシン自体にスペシャルカラーを施していた。デザインで最も用いられるモチーフが月と太陽。月と太陽のデザインはロッシ自身の二面性を表しているらしい。使用するヘルメットメーカーは一貫してイタリアのAGV。現在のグラフィック担当はアルド・ドルディ。2008年イタリアGPでは、自らの顔写真をヘルメット頭頂部にデザインし（ストレートなどで伏せると正面を向くようになっている、この時の顔は「ブレーキングポイントで踏ん張った時の顔」であった）特に話題を呼んだ。パロディ、自虐ネタが好きで、2004年序盤に4位が続いて迎えた地元イタリアGPでは、ヘルメットに木のメダルをデザインし（金・銀・銅に次いで4位は木という意味。もちろんイタリアの洒落）、「自分には4位がお似合いだ」というメッセージを込めた（結果は優勝）。また不振が続く2006年には、シートカウルが定位置になっているブルドッグのステッカーにランキング1位のライダーと自分とのポイント差を気温差のように表示し、ポイント差が開くとマイナスの度合いが開きブルドッグが凍えていく、という皮肉なデザインを使っていた（普段のブルドッグは暑そうにしている。最大時にはブルドッグはアイスブロックで覆われていたが、その後ポイントが縮まりアイスブロックは撤去された）。革ツナギなどのライディングウェアは、GPデビュー時から全て同じくイタリアのダイネーゼと契約している。1996年、1997年にはアルパインスターがチームのスポンサーとなったが、このときもダイネーゼのツナギを使用した。その後ヤマハに加入すると、チームはアルパインスターのシャツを採用していたが、ロッシはダイネーゼとの契約を維持した。2011年、2012年はドゥカティのファクトリー・チームに加入し、チームはプーマのシャツを採用していたが、ここでもロッシはダイネーゼとの契約を維持した。