ナショナルリーグに1887年から参加していたスパイダーズの新本拠地として1891年に開場。1899年にチームは解散したが、代わって1901年からはアメリカンリーグのブルース（現インディアンス）が本拠地として使用するようになった。建造当初は木製でスタンドも1層だったが、1909年シーズン終了後にほとんどの部分を一旦取り壊し、鉄筋コンクリートで2層の新たなスタンドを建設した。これによって収容人数がそれまでの9,000人から21,000人以上に大幅に増えた。1916年、球団オーナーの名をとって球場名がダン・フィールド（Dunn Field）に変更された。しかしオーナーが交代した1928年、球場名はリーグ・パークに戻された。1932年から、インディアンスは2つの球場を兼用し始めた。ナイター、休日、祝日の試合はキャパシティが大きく照明設備のあるミュニシパル・スタジアムで、それ以外の試合はリーグ・パークで行うようになった。この兼用は1946年まで続いたが、とうとう1947年からインディアンスはミュニシパル・スタジアムのみを使用するようになった。1943年からはニグロリーグのバックアイズもリーグ・パークを本拠地として使用するようになったが、1947年のジャッキー・ロビンソンのメジャーデビューによってニグロリーグからスター選手が流出し、それに伴いリーグが衰退していったため、バックアイズも1950年限りで球団を解散することとなった。使用球団がなくなったリーグ・パークは1951年に一部を残して解体された。客席の一部は風化が進み損傷も激しいが、現在も残っている。
中央大学卒業後、東京地方裁判所判事補、最高裁判所事務総局公報課付、最高裁判所事務総局行政局参事官、最高裁判所事務総局行政局第二課長、最高裁判所事務総局総務局第一課長、最高裁判所上席調査官等を経て、2000年福島地方裁判所所長。2002年東京高等裁判所部総括判事。2005年神田公証役場公証人。
秋山 壽延（あきやま としのぶ、1944年7月15日 - ）は、日本の裁判官、公証人。最高裁判所事務総局総務局第一課長、最高裁判所上席調査官、福島地方裁判所所長、東京高等裁判所部総括判事等を歴任した。
生まれはインド北部のウッタル・プラデーシュ州ラクナウ。9歳のとき両親とともにイギリスに移住し、クリフトン校 (Clifton College) とケンブリッジ大学で学んだ。1963年にBBCが製作したSFシリーズ『ドクター・フー』第1シリーズの最初のエピソード「不気味な子どもたち」 (An Unearthly Child) を監督したことで名を上げた。翌1964年には第4シリーズの「マルコ・ポーロ」 (Marco Polo) も担当した。その後も着々とキャリアを積み、1965年にはBBC版『インドへの道』などの演出を手がけた。1990年代にはアメリカ合衆国でもテレビ番組の演出を手がけている。日本では、映画『小さな恋のメロディ』（1971年）の監督としてのみ、知られている。
父親は警察官だったが広島市で原爆に遭い殉職したという。広島県立尾道商業卒業。1963年に開催された第1回日本グランプリのC-IIクラス（400〜700cc）に、完全ノーマルのトヨタ・パブリカ700でプライベーター（個人）として出場し3位。その技術を見込まれ1964年、トヨタのワークスドライバーになる。当時のトヨタは、開発を行うトヨタ自工と販売を行うトヨタ自販が別々だったが（後に合併）、細谷はプロとしてトヨタ自工と契約し技術部に所属。トヨタ・2000GT開発ではボデーライン設計や走行テストを担当した。同年の第2回日本グランプリT-IIクラスでパブリカに乗り2位。1965年10月のKSCCオール関西チャンピオンレースのGT-IIクラスでコロナに乗り優勝。1966年、トヨタ自工の正式なワークスチームとして「チーム・トヨタ」が発足。当初のメンバーは細谷、田村三夫、福澤幸雄の3人で、細谷がキャプテンに任命された。2000GTプロトタイプによる速度記録挑戦の際に津々見友彦と鮒子田寛がチーム・トヨタに加わり、5人のローテーションで同年10月に数々の世界記録を樹立。レースでは、同年1月の鈴鹿500kmレースでトヨタ・スポーツ800に乗り優勝、同年3月のクラブマン富士大会（富士スピードウェイのオープニングレース）でトヨタRTX（1600GTの原型）に乗り優勝、同年6月の鈴鹿1000kmレースで2000GTに乗り2位（田村三夫とペア）などの成績をあげる。1967年4月の富士24時間耐久で2000GTに乗り優勝（大坪善男とペア）。同年7月の富士1000km耐久で優勝（同）。1968年6月、トヨタ初の本格的プロトタイプレーシングカーであるトヨタ7に乗り、鈴鹿自動車レースで優勝。同年8月の鈴鹿12時間レースで、トヨタ7に乗り優勝（大坪善男とペア）。1969年10月、日本グランプリでトヨタ7に乗り5位。なお同年2月のトヨタ7の開発テスト中に、同僚の福澤幸雄が事故死する悲劇に見舞われている。1970年、トヨタおよびライバルの日産が日本グランプリ不参加を表明し、日本グランプリは中止。トヨタ7はターボ装備で改良が進んでいたが、同年8月にチーム・トヨタのホープだった川合稔がテスト中に事故死したことなどを受け、開発が中断。チーム・トヨタも事実上の活動中止状態になる。1971年、TMSC-Rというレースチーム運営の会社が発足。細谷もTMSC-Rに加わり、同年11月の日本オールスターレースでトヨタ・セリカ1600GTに乗り優勝。1973年前後に現役を引退。以後はトヨタの嘱託として社員教育などに携わった。現在は各種ヒストリックイベントで、トヨタ2000GTやトヨタ7などを走らせ、ファンを楽しませている。