1956年（昭和31年）に制定された日本国の法律「首都圏整備法」第2条第1項では、首都圏の定義が「東京都の区域及び政令で定めるその周辺の地域を一体とした広域」と規定されている。また、この「政令で定めるその周辺の地域」は、政令である首都圏整備法施行令第1条において、「埼玉県、千葉県、神奈川県、茨城県、栃木県、群馬県及び山梨県の区域」と規定されている。一方、九都県市首脳会議は「首都圏サミット」の別名を持つが、1都3県（埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県）および同都県に所在する5つの政令指定都市（横浜市、川崎市、千葉市、さいたま市、相模原市）の知事・市長で構成される。すなわち日本における「首都圏」とは用語の使用者ごとに定義が異なることを意味する。首都圏整備法の定義に準ずる必要はないことを示している。例えば「道路」という用語は道路交通法、道路法、道路運送法、建築基準法などでそれぞれ異なった定義がされているが、用語としての道路を使用する場合、それらの定義に従う必要がないのと同様である。なお、近年では「首都圏」とは別の東京周辺地域を指す用語である「東京圏」（生活圏）あるいは「東京都市圏」（都市圏）などが首都圏と同義で用いられることも多い。これらの圏域は、本来「首都圏」とは別の範囲を指している。
日本における首都圏（しゅとけん）とは、主に首都圏整備法第2条第1項および同施行令第1条に基づいて「首都圏」と定義された、茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県の1都7県を指す。この範囲の首都圏総人口は、約4393万人である。法令に基づく定義とは異なる範囲を対象とした「首都圏」の用例としては、首都を中心とする周辺地域を指す用語として、東京周辺の通勤・通学圏（都市圏）を指す「東京大都市圏」、「東京都市圏」、「東京圏」などを指すこともある。本項では、生活圏（都市圏）としての「東京圏」についても記述する。
日本法人「ランスタッド株式会社」（Randstad K.K.）は、かつて東京都千代田区に本社を構えていた人材派遣、人材紹介、再就職支援事業などを行う総合人材サービス会社で、ランスタッド日本合同会社の子会社であった人材派遣会社であった。2011年7月1日付で、アイラインとともにフジスタッフに吸収合併され、解散、「株式会社フジスタッフ」の社名が「ランスタッド株式会社」（Randstad Japan, Inc.）となった。2011年以前のRandstad K.K.は、労働者派遣事業（主に、紹介予定派遣や有料職業紹介事業）を展開する人材サービス会社であった。初代日本法人は、都内中心部の金融分野に特化した活動から開始し、3年後にはIT分野や営業などの部門にも広げる方針を掲げていたが、その3年後に本国の経営統合により、初代法人が経営統合相手の日本法人に吸収される形でランスタッド2代目日本法人となった。同社は、ランスタッド日本法人独自の再就職支援センターを拠点とした活動を展開していたが、ランスタッド日本がフジスタッフホールディングスを傘下に収めてからは、同グループの拠点も活用した活動を行っており、2011年7月以降は、そのままフジスタッフから改称された新法人（Randstad Japan, Inc.）の拠点のひとつ「支援センター」となった。なお、2011年7月以降の一般労働者派遣事業許可番号および有料職業紹介事業許可番号については、存続会社であるフジスタッフの番号を継承している。
1960年、オランダの実業家フリッツ・ゴールドシュメディング（Frits Goldschmeding）により設立。人材サービス企業としての売上は、アデコに次ぐ世界2位。売上の約7割がヨーロッパ地域、17％が北米となっている。設立者のフリッツ・ゴールドシュメディングが株式の約3割を保有している。
ナルヴィク、トロンヘイム、オスロ、ベルゲンなどノルウェーの主要地域は奇襲により、攻撃作戦開始初日に制圧され、ノルウェー軍はオスロ北方でドイツ軍を戦っていた。イギリス、フランスの首相及び軍事顧問は、ノルウェー軍と接続を行いドイツ軍が北へ進撃するのを阻止するためにトロンヘイムを取り戻すことを決定する際、同意見であった。これが成功すれば、連合軍はドイツの鉄鉱石の輸入の多くを阻止することが可能になり、さらにノルウェー北部の空軍及び海軍基地を得ることとなるはずであった。引退した海軍元帥で国会議員を務めるロジャー・キース卿（en）はチャーチルに繰り返し、必要に応じて旧式戦艦を繰り出してドイツ軍からトロンヘイムを奪い返すことを訴え、攻撃作戦の司令官を務めると申し出た。計画では、最近、ドイツ軍によって占領された海岸砲を旧式戦艦が撃破してトロンヘイムフィヨルドへ侵入、そこで陸海空軍共同の上陸を行い、都市を奪取することになっていた。そして都市で挟撃作戦を行うため、フィヨルド南北で上陸を行うことも決定された。これらの決定に対して、参謀長であるダドリー・パウンド第一海軍卿、陸軍はエドムンド・アイアンサイド卿、空軍はシリル・ニューウェル卿（en）らが責任を負うこととなった。しかしイギリス軍参謀長が怖気づいたため、狭い箇所への上陸は単なるデモストレーションと化した。これにより、イギリス空軍はトロンヘイムを利用することができなくなることを意味しており、同様に陸軍部隊がドイツ空軍、ドイツ海軍の部隊と戦わなければならないことを意味していた。チャーチルはこの作戦に非常に失望したが、陸軍、空軍の上層部、海軍アドバイザーらが合同して反対することに直面した。このため、チャーチルは引き下がらなければならなくなった。後にキースは卒中を発症、この発症は何よりもノルウェーでの作戦を終わらせるよう政府を攻撃していた連中に参加することとなった。ナムソス（当時3,615名の住人がいた）はその位置と施設から、北側の攻撃を担当する部隊を上陸させるのに理論的に良い位置であると考えられた。ナムソスへのアプローチと港は一年中、凍ることがなく、材木取引のために1940年までにナムソスの港は320から770フィート幅で18から30フィートの深さを持ち、3つの良い波止場（ひとつは石でできていた）が備わっていた。これらの条件はより小さな軍艦が輸送を行いつつもトロンヘイム奪還のために部隊と物資を上陸させるには適当なものであった。その上、ナムソスはノルトラント鉄道線の支線上に存在しており、さらに砂利道が約40マイル南方のトロンヘイムへつながっていた。