乗客と運転士合わせて6人が負傷した。 列車は停止状態（もしくは極めて低速）での脱線・転覆であったこともあり、脱線事故で負傷した6名はいずれも軽傷であった。このとき、当時の延岡市消防本部（延岡市船倉町、現在は延岡市野地町に移転）は竜巻の直撃で3階建ての庁舎2，3階南面の窓ガラス60枚全てを吹き飛ばされ、風雨の侵入により室内は破壊され庁舎内は停電し、自家発電での最低限の指揮機能を残して麻痺状態に陥り、さらに殺到する119番通報で救急車が不足、負傷者の搬送には南延岡駅職員の自家用車及び警察車両が使用された。なお、本件の原因となった台風13号により発生した竜巻では全体で死者3名、重軽傷者143名を出し、住宅全壊120棟、半壊365棟、一部損壊1134棟など延岡市を中心に甚大な被害を及ぼした。
当地は、戦時中策定された防空緑地（空襲被害の拡大を防ぐために設置された緑地）の一つであり、戦後そのまま公園として整備され、陸上競技場、野球場、テニス場など、特にスポーツ施設を充実させた総合レクリエーション公園になった。一時期、敷地の一部が立教学院の総合グラウンドであったため（立教大学在学中の長嶋茂雄もこの場所まで練習に通っていた）、現在もスポーツ施設が充実している。また、当公園内では古代時代の遺跡も発掘され、奈良時代の家屋が復元されている。多摩動物公園はコアラのエサとして国内6カ所でユーカリを栽培しているが、当公園もその一つ。園内で9種類のユーカリが栽培されている。
オウエンの外形線（オウエンのがいけいせん）とは、象牙質にあらわれる成長線の一種である。同じく象牙質の成長線であるエブネル線が石灰化不全により強調されたものである。
京都大学医学部を卒業し医師の資格を取得した後、インド、ネパール、バングラデシュを約1年かけて旅し、1986年にタイのナナチャット森林僧院でサーマネラ（沙弥）出家、翌年に具足戒を受けて比丘出家した。日本人先輩僧のアチャン・光男・カウェーサコーの下で修行。1990年から10年間は、カウェーサコーがタイに設立したワット・スナンタワナラームにて修行。2001年から、イギリスにあるテーラワーダ仏教のアマラワティ僧院での修行生活に入る。2016年、NHKラジオ第2放送「宗教の時間」に出演。
大阪府大阪市生まれ。大阪府立豊中中学（現・豊中高校）、旧制浪速高校を経て大阪大学医学部に入学。その後、法学部に転部し同学部を卒業し大阪大学大学院修士課程に進学、修了。修士修了後、関西大学法学部助手として採用され、順調に講師・助教授・教授と昇進する。関西大学在職時には学部長をつとめたことや、明石三郎教授が学長であった際、学長コーナーたる学生部長をつとめたこともある。また、司法試験受験指導にも精力を傾注し長らく関西大学司法試験受験研究会会長として司法試験受験生を激励していた。1995年3月をもって関西大学を退職し、関西大学名誉教授となる。その後、福山平成大学教授となる。2003年、73歳で死去。
研究領域は、不法行為法を中心としつつも債権法全般、物権法にも及ぶ。後掲「公害の私法的救済」は公害問題が社会問題化する以前にものされた先駆的な研究書である。
長らく関西大学法学部の看板教授であり、著書・論文をあわせると100を超える。澤井ゼミからは法曹をはじめとする多くの人材を輩出。澤井ゼミ出身の民法研究者は存在するが、自身が大学院（修士課程・博士課程）において指導教授として研究者志望の人間をとったことはなく、いわゆる直弟子にあたる人間は存在しない。
澤井 裕（さわい ゆたか、1930年2月15日 - 2003年7月10日）は、日本の民法学者。関西大学名誉教授。法学博士（大阪大学、1971年）。論文の題は「公害の私法的研究 」。大阪府出身。
無綫電視（TVB）の俳優養成所出身（第11期。トニー・レオン、フランシス・ン、レイ・チーホンの同期である）。多数のテレビドラマで活躍。近年では、ジョニー・トー監督の映画に多く出演している。
浦賀奉行所与力朝夷家の次男として生まれ、渡辺家の養子となった。戊辰戦争では軍艦役として回天丸に乗艦した。維新後、明治5年（1872年）の横須賀造船所技術吏の中に主船中師(工部省主船寮九等出仕)、機械及修理船掛兼火夫支配として渡辺の名がある。横須賀造船所には箱館政権の長鯨丸副艦長喰代和三郎、開陽丸船匠長上田寅吉や、浦賀奉行所出身の幕府海軍士官であった浜口興右衛門、岩田平作、岡田井蔵も在勤していた。明治7年（1874年）に海軍兵学寮分校少教授、明治11年（1878年）に海軍兵学校附属機関学校校長心得となり機関学校の立ち上げと、機関士官の養成に尽力した。明治13年（1880年）海軍大匠司、明治19年（1886年）海軍一等技師、横須賀造船所機械科長兼督売部理事官を経て、海軍大技監、横須賀鎮守府造船部次長兼機械科長となる。明治22年（1889年）に休職、明治24年（1891年）に海軍機技総監（その後、明治29年（1896年）に海軍機関総監、明治39年に（1906年）海軍機関少将と改称）に進級、予備役となった。明治38年（1905年）11月1日に退役。退官後は浦賀船渠の取締役となった。長女俶江の夫の渡邊嘉一は土木技術者で東京石川島造船所（現・IHI）社長などを歴任。嘉一の妾腹の子は指揮者朝比奈隆。