最寄駅から工場や学校への通勤・通学輸送、ホテルや病院などへの利用客の送迎など、一定の範囲に限定された旅客の輸送に特化したもの。目的地にある会社や組織等が、事業者に委託・運用する場合が多い。なお、この「特定輸送」は道路運送法に基づく「特定旅客自動車運送事業」であり、自家用車による送迎バスは該当しない。
チャーター（貸切）されて運行されるバス。運行経路、時刻や輸送人員は事案ごとに個別に計画される。学校・企業・団体での行事や冠婚葬祭など多人数で移動する場合に利用される。旅行会社が観光を主な目的とするツアーを設定する場合もこれにあたる。使用される車両は事案ごとに異なるが、一般的には観光バスタイプの貸切専用車両が多く、近距離・少人数の場合は一般路線車やマイクロバス等が用いられることもある。観光地を拠点とするバスの中には三重交通の伊勢志摩におけるCANばす、熊野古道バス、スペイン村バスの様に全面に観光地をイメージしたイラストが描かれている物が多い。中には一般路線バスと共用を目的としたワンロマ車とも呼ばれる車両を持ち、車両数に余裕ある週末に設備に豪華さを求めない安価な日帰りバス旅行を設定している事業者もある（神奈川中央交通・東急バスなど）。1990年代以降、貸切バス業者が旅行会社と組んで大都市間を結ぶ会員制ツアーバスが増えている。これは路線バスではないが、都市間を結ぶツアーを片道でも乗車可能にして企画した旅行商品であり、不特定多数の乗り合いによる移動という点で路線バス(高速バス)と類似した効果を発揮している。利用経路によっては高速路線バスより設備が劣る（その代り代金が安い）車両から路線車両をはるかに凌ぐ好居住性を誇る車両を選択できることや、路線バスと比較すると低運賃であり、競合することが多くなっている。これらツアーバスの台頭の背景には、観光バスを利用した団体旅行（社内旅行、慰安旅行など）が減少したことによる、貸切バス事業者の稼働率を高める意図があるものと推察される。
交通空白地帯の住民の足を確保するために、自治体が主体となって企画し、主に民間事業者に運行委託する形態のバスである。（自治体バス参照。）比較的安価な運賃設定、狭隘区間を含む自由な路線設定、短い間隔の停留所設定、バリアフリーで小型の車両を利用することなどが特徴とされる。最近では東京都武蔵野市の「ムーバス」が代表例、かつ成功例としても有名である。
駅やバスターミナルなどから運行し、観光地を順番に回るバスである。東京都内で運行されている「はとバス」が代表的なものである。見かけは観光バスに似ているが、決まった時間に決まった場所を回るため、法的には路線バスの一種とされている。
都市中心部と都市から離れた 空港を結ぶ路線バスである。俗にリムジンバスとも呼ばれる。空港アクセスに鉄道が無い場合や、鉄道が存在しても乗り換えの面倒さなどからバスを利用するケースが見られ、現在では様々なところから設定されるようになってきている。
高速道路を使って、都市間の連絡（数十～数百キロ）を行う路線バスで、昼行便と夜行便がある。なお、所管する国土交通省によった公式な定義はない。一般にこれら高速バスは、鉄道では直行しない都市を結ぶ路線も多いことや、運賃が低廉であるという理由から非常に人気が高く、路線バス事業の中でも採算がとりやすい分野である。しかしながら、大都市の事業者の一部は長距離路線から撤退したところもある。首都圏⇔京阪神など大都市間を結ぶ路線では、後述の観光バス（貸切バス）による低価格の会員制ツアーバスとの競合も見られ、路線バス側でも路線によっては低運賃の便を設定して応戦している。
前番組の『ニュースBIZ』に続いて、日本経済新聞大阪本社とタイアップで生放送。テレビ大阪の女性アナウンサーをメインキャスターに据えながら、近畿地方の経済ニュースを中心に、注目のニュースや話題に鋭いメスを入れる。番組タイトルに「夕刊」を冠することから、タイトルロゴのデザインなどに新聞の夕刊風の趣向を凝らしている。タイトルの「7ch」とは、テレビ大阪の地上デジタル放送のリモコンキーID にちなむ。また、CM前のアイキャッチには、当時の裏番組の1つであった『FNNスーパーニュースアンカー』（関西テレビ）と同じく「PRECIOUS TIME」（葉加瀬太郎作曲・演奏）を使用していた。ただし、使用部分は異なる。在阪のテレビ局が平日の夕方にレギュラーで編成しているローカルニュース番組では最も短い17分間の放送ながら、後半に天気予報を組み込むとともに、経済以外の分野にも及ぶ特集や生中継を随時放送。テレビ大阪が火曜日の18:30以降に阪神タイガースの公式戦を中継する場合には、中継先の球場から当日の実況アナウンサー・解説者・ベンチリポーターが直前情報や中継試合の展望を伝えていた。2014年11月28日および2015年1月30日（いずれも金曜日）には、当番組の拡大版として、長谷川豊（フジテレビ出身のフリーアナウンサー）と2014年度の当番組メインキャスター・鈴木理加（テレビ大阪アナウンサー）の司会による『報道特番 大阪の大問題』を17:13 - 18:00に編成。最新のストレートニュースに加えて、サービスエリアの大阪府内で起きている問題を徹底的に取材・討論する特集を2本ずつ放送した。テレビ大阪では、2015年3月26日の放送で当番組を終了した。翌日同月27日（金曜日）からは、当番組および『報道特番　大阪の大問題』を母体にした後継番組『ニュースリアルKANSAI』の放送を開始。当番組メインキャスターの鈴木が全曜日で続投（長谷川がメインキャスターを務める金曜日のみサブキャスター、月 - 木曜日はメインキャスターとして出演）するほか、月 - 木曜日放送分では当番組の放送枠をそのまま引き継いでいる。