戸出御蔵が建てられた当初は、御蔵のすぐ東側を川が流れていた千保川を使って川下へ運搬していた。1714年（正徳4年）に庄川の本流が現在の流れである中田側に移り千保川の水量が低下した後、米は馬で祖父川沿いの本保波止場（高岡市本保）まで運ばれそこから船積みして川下へ運ばれた。その後は、より御蔵に近い千保川の波止場（現在の高岡市戸出町1丁目）から船積みされるようになった。搬出米は川下の吉久御蔵や伏木御蔵へ一旦集積された後、北前船で大阪方面へと運ばれた。
加賀藩は領内各地に藩の年貢米を収納する倉庫を設け、この倉庫を「御蔵」と呼んでいた。9,344石を貯蔵することができた戸出御蔵は砺波郡最大の御蔵であった。戸出地区に御蔵が置かれた理由は、砺波地域の物流動脈であった千保川が当時戸出御蔵のすぐ東側に流れており米の集積運搬に大変適していたこと、また上使街道、井波道、城端道（加賀街道）などの多くの街道が交わる点でこの地が米の集積に適していたことなどが考えられる。
戸出御蔵（といでおくら）は、加賀藩の藩蔵である「御蔵」のひとつであり、砺波郡で最大の御蔵だった。現在の富山県高岡市戸出町2丁目に存在した。1654年（承応3年）に造られ、廃藩置県後は県有となった後に一部は売却され残りは取り壊された。御蔵が廃止された後、その跡には会社や店舗などが建てられたが、現在は更地となっている。
幼い頃より東京音楽大学付属幼稚園にてヴァイオリンを専攻。徹底したスパルタ音楽教育を受け4歳にして絶対音感を身につける（本人談）。高校は地元群馬県立館林高等学校へ入学、男子校ということもあり本人曰く「何も得る事の無い3年間だった。でもギャンブルだけが俺を救ってくれた」との事であるが、実際は担任教師に競泳用水泳パンツを盗まれたりもしている。その後、日本体育大学体育学部健康学科へ進む事となる。絶対音感の封印は本人にとっては修行のような物であったらしい。
かつてゴンドワナ大陸の一部であったアフリカ及び南アメリカに生息していた。この生物が出土する地層はキノグナトゥス帯と呼ばれ、南アフリカ最後の指標動物の名がついたバイオゾーンとなっている。
肉食性キノドン類の中で最大級の体格を備えており、三畳紀前期の捕食者の中では比較的大型の部類であったためディキノドン類や植物食キノドン類または初期の双弓類や大型の両生類である分椎目などを捕食していたと推測されている。また、しばしば『オオカミのような捕食者…』と言われるが、キノグナトゥスが群れを形成していたという直接的、もしくは間接的な証拠は発見されていない。
頭蓋長約40センチメートル、全長1.5メートル程のオオカミ大の肉食動物。ただし脚が蹠行性のため体高はオオカミよりも低い。(そのためイメージとしてはクズリやラーテルのような大型のイタチ類に似る。)キノドン類としては最大級となる。肉食に適化した鋭い歯を持つ、獰猛な捕食者であったと思われる。小さな切歯と発達した長い犬歯、たち切ることに適した鋭い頬歯を持つ。下顎は分厚く、歯骨の拡大が進んでいた。また筋突起も発達し、咬む力は強力であったと推定される。(単純に考えると同体格のゴルゴノプス類よりも強力だったと考えられる。)同時にトリナクソドンなど初期の属と比べて、咬筋の付着部が吻側へと拡大し、下顎に対し前方への力を及ぼすことで、咀嚼がより効率化している様子がうかがえる。(ただしキノグナトゥスは基本的に肉食だったと考えられるのであまり複雑な咀嚼は必要ないと考えられる。)また、細長い体幹と直立化の進んだ四肢を持ち、活動的な動物であったであろう。犬歯の前の小さな切歯は食肉目などでは毛繕いに用いているが、キノグナトゥスも同様の行動を行っていたといわれる。時折、復元図で耳介を備えた復元がなされる事があるが、キノグナトゥスの段階では哺乳類型の耳小骨の構造が完成おらず、そういった耳介を備えていた可能性は低い。
さらに帝国陸軍においては、大発等多数の上陸用舟艇を迅速かつ安全に発進させることの出来、先進的な揚陸艦（上陸用舟艇母船）を1930年代初期に開発。1934年（昭和9年）に進水した「神州丸」と、その発展型である1941年（昭和16年）進水の「あきつ丸」は舟艇格納庫内に約30隻の大発を搭載可能であり、その舟艇運用能力の高さから数々の実戦や輸送任務で活躍した。なお、「神州丸」はカタパルトを、「あきつ丸」は全通飛行甲板を用いた航空機運用能力を有しており、上陸部隊の支援攻撃を意図したこの能力から両船は強襲揚陸艦の先駆的存在でもあった。また、大発等の上陸用舟艇とは別に、より航洋性に優れ重量物の揚陸に適したビーチング方式の戦車揚陸艦（アメリカ軍のLST）相当の揚陸艇も1930年代後半より開発されており、これは機動艇（SS艇）として実用化されている。陸軍が本格的な上陸用舟艇や揚陸艦艇を開発・保有した背景について、当時の海軍は戦闘艦の整備に傾注し、揚陸艦といった支援・補助艦艇の開発には極めて消極的で、近代戦において進化する上陸戦のみならず遠隔地への軍隊輸送・海上護衛（船団護衛）に対して理解が無く、揚陸艦のみならず上陸用舟艇・上陸支援艇の開発・保有は必然的に陸軍が行う必要があった事に留意しなければならない。また、陸軍が海軍とは別に揚陸や輸送を目的とする独自の船舶部隊（陸軍船舶部隊）を保有する事は、日本陸軍だけでなく同時期のアメリカ陸軍でも大々的に行われていた行為である。