明治42年に、現在の大阪府大阪市大正区千島において、水道やガス用の鋳鉄管を製造することで創業した老舗鋳鉄管メーカーであり、2002年に千島工場が閉鎖されたものの、創業地を記念して同所には栗本鐵工所発祥の地の石碑が残されている。現在においても鋳鉄管が主力製品ではあるが、繊維強化プラスチック（FRP）製の配管等も製造しており、その技術を生かして炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製の自動車部品製造受託事業に参入することを目指すとしている。そのほか、脱溶剤装置と反応装置をトータルシステムで販売するために、住吉工場内にテストセンターを設置したり、鋳鉄、鋳鋼製品の製造・販売を行う子会社である株式会社佐世保メタルを太平洋セメント株式会社の子会社である株式会社香春製鋼所と合併させるなど、鋳鉄管を中心とした事業構造の変革に着手している。
北浦 実千枝（きたうら みちえ、1985年1月24日 - ）は、日本の女優。大阪府出身。身長152cm。体重40kg。血液型A型。特技はダンス、歌、ピアノ。砂岡事務所所属。元SPLASH。
1920年、アルツェナウのスポーツクラブ内におけるサッカー部門として創設された。しかし、体操連盟と南ドイツサッカー協会の意見が対立したことを背景に、アルツェナウのスポーツクラブからサッカー部門は離脱し、1924年にサッカークラブとして再結成された。1983年より、クラブはもっぱらランデスリーガ（当初はBayern Nord地区、のちHessen Süd地区）に属していた。この地区の変更は、アルツェナウの地理的な位置がヘッセン州に近いことによる。2005年に入れ替え戦を経てオーバーリーガ・ヘッセンへの昇格を果たすというクラブ史上の大きな成功を収め、ヴィクトリア・アシャッフェンブルクに続くオーバーリーガ・ヘッセンでプレイするバイエルン州のクラブとなった。2008/2009年のシーズンでは、（アシャッフェンブルクが4部昇格を果たしたため）アルツェナウは唯一の同リーグに属するバイエルンのクラブとなった。さらに、このシーズンでクラブ史上初の2位となると、優勝クラブのSCヴァルトギルメスがクラブの財政的・組織的な問題から昇格を見送ったため、繰り上げで4部リーグへの昇格が決定した。
主題歌はラーセン・フェイトン・バンドの「ファーザー・ノーティス」。この曲はアルバム（CD）にも入っているが、番組で使用している音源はレコードなので、同じ録音・アレンジかどうかは不明。
出演者は藤本ただ一人。日替わり、または週代わりのテーマに沿ったトークを、薀蓄たっぷりに展開した。テーマは社会、都市、歴史、民俗、風俗、食文化、その季節の話題など森羅万象に及び、藤本が贔屓する阪神タイガースの話もあった。かなり際どい話が飛び出すことも少なくなかった。語り口は講演の様であり、落語の様でもあった。口癖は「えー今週はですね、……についてでありますがー」「……な訳で○○でありますなー」「……と、こういう風に考えるわけであります」。番組の最初に藤本の一人しゃべりがあり、その後に主題歌が流れ、タイトルコールとなった。オープニングの長さがその日によって違っていた。
『藤本義一"聞きすて御免"』（ふじもとぎいち ききすてごめん）は、1985年から2007年3月30日まで放送された、作家の藤本義一がパーソナリティを務める5分のラジオ番組。TBSラジオの制作によりJRN加盟7局ネットで平日に放送されていた。ネット局向けの裏送り番組であるため、制作局のTBSラジオでは放送されなかった。最初の半年は『藤本義一の"男が切れ味・かくし味"』として放送されていた。後継番組は『藤本義一"ここがおかしい"』（局により「義一のジャーナルJAPAN」とされているが、内容は同じ）。
以前は、神戸学院女子短期大学第二キャンパス（1976年から）、神戸学院大学法科大学院学舎（2004年から2015年）として使用されていた敷地と校舎を、学校法人夙川学院が購入して本校のキャンパスとして利用している。
2002年のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトでコンセプトモデルを発表。ジョルジェット・ジウジアーロによってデザインされたボディにマセラティ製の4.0リットルV8エンジンを搭載し、豪華なGTを意識したモデルであった。また、大きな盾型のグリルが最初に採用されたモデルでもあり、その後多くの車種で同様のグリルが採用された。2005年のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトで量産型を発表。ジウジアーロによるエクステリアのデザインに大きな変更はないが、車幅が狭くなり、ノーズ部分は搭載するエンジンに合わせて短くなった。エンジンは2.2リットル直列4気筒DOHC JTS（直噴）と3.2リットルV型6気筒DOHC ツインフェザー（可変バルブ機構）のガソリンエンジン、2.4リットル直列5気筒の直噴ディーゼルエンジンが搭載された。また、駆動方式は3.2リットルV型6気筒エンジンを搭載するモデルが「Q4」と呼ばれるフルタイム4WD、それ以外はFFである。2006年4月、日本で発売開始。導入されたのは2.2リットルモデルと3.2リットルモデルである。トランスミッションは全車6速MT。最廉価の「2.2 JTS」を除いて大型のサンルーフ「Sky Window」を標準装備とした。2007年3月、3.2リットルモデルにマニュアルモード付き6速AT（Qトロニック）を設定。同年5月、2.2リットルモデルに6速セミAT（セレスピード）を設定。ステアリングのパドルによる変速も可能である。2009年9月、アパレルブランドのイタリア・インディペンデントとのコラボレーションモデル「ブレラ・イタリア・インディペンデント」を世界限定900台で発表。2010年1月には日本においてもV型6気筒・3.2リットルモデルが導入された（日本価格：630万円）。ボディカラーに量産車世界初のマット（艶消し）仕上げのダークチタニウムを採用し、専用デザインのアルミホイールやカーボンファイバーを多用したインテリア、アルミ製フューエルリッド、赤色塗装キャリパー（フロントはブレンボ製）、専用エンブレムなどを採用。また、シートはポルトローナ・フラウ製（Flauレザー）を装着。