日本では、以前は医師・看護師・救急救命士のみに電気的除細動器を用いた「除細動」「指同期性通電」の実施が認められていたが、2002年11月に発生した高円宮憲仁親王の急逝が心室細動によるものであったことなどを受け、2004年7月、厚生労働省から「緊急性があり医師がいないなどの条件を満たした場合は、一般市民が除細動を実施しても医師法違反とはならない」旨の見解を示す通知が発出された。これは、心室細動では心停止から除細動を行うまでの時間が生命予後を決定するという研究結果を踏まえたものであり、事実上、一般市民へ除細動の実施が解禁されたこととなる。法令面（ソフト面）では除細動普及の条件が整備されたが、空港をはじめとする公共施設などへの自動体外式除細動器（AED, 従来の手動式モデルは医師用のため操作が難しい）の設置、すなわちハード面での整備促進が遅れており、今後の課題とされている。なお、2005年の愛知万博では会場に200機のAEDが設置された。また、医師会員である全診療所にAEDが常置され、市民公開講座で実際の使い方の講習を行っている大阪府藤井寺市のようなところも増えている。学校や職場などの救急救命講習においても、AEDの操作方法の講習が行われる機会が増えている。
除細動器（じょさいどうき、英：Defibrillator）は、心室細動（VF）や心室頻拍（VT）などの不整脈に対し、電気的な刺激を与えることで「除細動（Defibrillation）」や「同期性通電（Cardioversion）」を行う医療機器のこと。
当初はパブリカ店扱いであったが、1969年にパブリカ店がカローラ店に改称され現在に至る。なお、ディーゼル店でも併売されていたが、ディーゼル店の他系列への吸収により販売は終了した。東京都では、以前はトヨタ東京カローラ、トヨタ西東京カローラで取扱っていたが、2019年4月1日の販売チャネル制度廃止に伴い、東京都内の全販売店（トヨタモビリティ東京、トヨタ西東京カローラ、ネッツ店系列のネッツトヨタ多摩とネッツトヨタ東都）で取り扱う。
1975年11月から1977年12月までH-KE26V、1984年9月から1987年7月までE7#V型、E7#G型、1987年6月から1991年9月はE9#V型、E9#G型、1991年6月から2002年6月までE10#V型、E10#G型がダイハツでやや少量だが委託生産された。また、カローラベースでシャルマンとして同社より発売されていた。初代シャルマンはE2#型セダン/同E2#型バンがベースとなっており2代目シャルマンはE7#型セダンがベースとなっている。
カローラ アクシオ（COROLLA Axio ）は、シリーズ10代目以降から登場したカローラセダンの日本国内の道路・交通事情に特化した車種として登場した小型自動車規格（5ナンバー）専用の派生車種である。カローラシリーズは便宜上、当車種についても本稿で扱う。なお、メディアによってはカローラアクシオが10代目・11代目と紹介される場合もあり、それも追記する。
4歳となったこの年、セレンはC1クラスに格付けされた。1月の平場戦を勝利し、この時点でセレンは3連勝を飾った。以降は特別戦ばかりを使われることになり、2月27日には川崎競馬場の春麗（しゅんれい）特別に出走、この競走も勝利し4連勝とし、C級クラスからB級クラスに格上げされた。格上げ初戦は地元でフレンドリーレイン特別に出走、2番人気に推されたものの3着に終わり、連勝は4でストップした。その後初めて大井にも遠征、出走した北斗七星賞では1番人気に推されたが、クビ差の2着に敗れた。その後は地元で2戦走り、ファンシーステッキ特別は1着、ファンシーサドル特別は2着と好成績を収めた。そして7月に再び大井で出走、7月6日の天の川賞では12頭立ての1番人気に推され、見事人気に応えて2着ヤクモアクティヴに4馬身差をつけて勝利している。約1ヶ月後に船橋でガーナ共和国盃に出走、こちらも1番人気に推され勝利した。続く大井でのイーバンク銀行賞では初めてA級クラスとの混合戦となったが1番人気に支持され、ここも勝って3連勝を決めた。ここまで6戦、すべて連続で1番人気に支持されている。初めての重賞挑戦は10月1日の東京記念で、ここでは大井のバグパイプウィンドに次ぐ2番人気に甘んじた。これまで1800m以下の競走でしか使われていなかったセレンにとって、東京記念の2400mという長丁場は不利なように見えたが、それでも勝ち馬ルースリンドから1馬身1/4差の2着に食い込んだ。その後は船橋で10月28日に行われた京成盃グランドマイラーズに出走、JpnI馬マンオブパーサーなどが出る中で単勝2.1倍の1番人気に支持され、それに応えて2着馬クレイアートビュンを差し切り2馬身半差をつけてゴール、初の重賞制覇を手にした。年末に近い12月2日、大井の新設重賞勝島王冠に出走した。16頭中1番人気の単勝2.1倍に支持され、期待通りの優勝を果たして勝島王冠初代優勝馬となった。そして年末の大一番である東京大賞典にも出走した。JRA勢にはヴァーミリアンなどといった強豪がいる中で、セレンは勝ち馬サクセスブロッケンからタイム差0.3秒（約2馬身差）の4着に入り、地方馬としては最先着、および掲示板に載る健闘を見せた。