長音符は主にカタカナで外来語（例：テーブル）や擬音・擬態語（例：ニャーン、シーッ）の長音を表記する場合に使われる。現代の日本語の表記では外来語や擬音・擬態語以外でカタカナを使う場合は限られているが、外来語や擬音・擬態語以外では、カタカナ表記であっても原則として長音符は使わず、下記のひらがなと同様の方法で長音を表す（例：シイタケ、フウトウカズラ、セイウチ、ホウセンカ、オオバコ）。ただし俗な用法としてヒコーキ、ケータイなどのように長音符を使う場合がある。
長音符（ちょうおんぷ）、長音符号、長音記号または音引き（おんびき）は、「ー」のように書き表される、日本語の記号（約物）のひとつ。棒引き（ぼうびき）ともいう。また、俗に伸ばし棒とも呼ばれる。漢字JISにおける名前は、KATAKANA-HIRAGANA PROLONGED SOUND MARK である。仮名とともに使われ、直前の仮名で表されるモーラに1モーラ（長音）を加え、直前の仮名の母音をふつうの倍の2モーラにのばすことを表す。その場合、音素の一つとして直前の字と共に一つの音節を構成し、直前の字の母音は長母音となる（ただし、直前の仮名が「ん」の場合は、んを2モーラにのばす）。
見かけの大きさが小さくなる時、地球と月の距離はおおよそ406,000kmになり、スーパームーンの時よりおおよそ40077km遠い。この値は、地球の北極点と南極点の直線距離にほぼ等しい。
1931年5月4日、第四期大国民議会選挙でガーズィアンテプ県から大国民議会議員に選出され、大国民議会副議長を1935年まで務めた。1935年5月1日、第五期大国民議会選挙で同選挙区から再選された。1937年1月7日、意識を消失し、1月11日、アンカラで亡くなり、ジェベジ殉職者墓地に埋葬されたが、1988年にトルコ国立墓地に改葬された。
1930年8月12日にアリ・フェトヒ・ベイ党首のもと結成された自由共和党の書記長を務めた。しかし、同党は、1930年11月17日に解散した。
ムドロス休戦協定後、1920年6月、アナトリアに渡りアンカラに至った。6月13日、出版情報総局長、9月11日、アンカラ司令部司令官兼アンカラ県知事、9月16日から1921年の3月まで、第41師団長兼アダナ県知事としてキリキア地方でフランス軍と戦った。1921年3月にドイツに派遣され、軍需物資の調達と輸送の任務に従事した。1921年9月1日、大佐に昇進した。1923年8月1日、第二期大国民議会でキュタヒヤ県から601票を獲得して選出された。1927年2月22日に赤帯付独立勲章を授与され、5月1日、第三期大国民議会でキュタヒヤ県から再選され、7月10日に希望により軍を退役した。
その後、参謀本部第2課ブルガリア係長、第1師団参謀長を務めた後、第3軍団隷下の第24連隊長に任命され、第一次世界大戦では、同連隊を指揮してスエズ運河作戦に参加した。その後、ガリポリ戦線に移り、1915年8月10日、ジョンクバユルの戦いで負傷した。パンガルトゥ病院で治療を受け、1915年8月23日に中佐に昇進し第8師団長に任命され、カフカース戦線に送られた。戦線での功績により2年の戦時加算が付与された。3ヶ月間の傷病休暇を得てイスタンブールに来た後、1917年4月23日、駐在武官としてハーグに赴任した。
1962年10月1日に小坂線が1067mm軌間での営業運転を開始すると同時に使用開始された。キハ2104は1967年にキハ2106・2107を製造した際、キハ2108に改番された。最長3両編成で運転されたこともあったが、旅客輸送量の減少により余剰が生じ、キハ2108は1981年（昭和56年）に、キハ2102は1983年（昭和58年）に片上鉄道に転出し、キハ801・802となり、1991年（平成3年）6月30日に同線が廃止されるまで使用された。1988年（昭和63年）にワンマン運転が開始されるのに合わせてキハ2105 - 2107がワンマン化改造（運賃箱設置など）を実施され、キハ2101・2103は予備車となった。1993年（平成5年）にキハ2103が廃車となった。残る4両は1994年（平成6年）に小坂線の旅客営業が廃止されるまで使用された。旅客営業廃止後はキハ2101・2106が廃車となり、キハ2105・2107は弘南鉄道に譲渡され、従来のキハ22形の代替として同番号のまま黒石線に導入され、1998年（平成10年）に黒石線が廃止されるまで使用された。廃車後、キハ2101は小坂町の小坂町総合博物館郷土館に保存展示され、片上鉄道のキハ801は岡山県備前市の備前浄化センターに保管されていたが、放置状態で整備もされず、老朽化が激しかったため2014年1月までに解体された。弘南鉄道のキハ2105・2107は道の駅いなかだてで保存展示されていたが、車体老朽化のため2013年11月18日より解体されることとなり、22日に解体された。また、キハ2106は廃車後、解体されずに小坂駅構内に放置されている。2019年7月現在、2101は修復が放棄され、また2106も状態が悪く、見ることはできない。だがアトラクションのレールバイクかレールバイクトロッコに乗れば2両の近くまで行くため外観を見ることはできる。