2008年3月31日に亀戸駅南側にあたる亀戸1 - 水神森間で自転車道が開通した。幅員は約2mで相互通行。亀戸駅通りバス停付近ではバス停利用者が自転車道を横断することになるため、横断歩道が設置されている。当初計画では、東西に延伸する形で水神森 - 亀戸7間と亀戸1 - 松代橋間が整備され、松代橋から亀戸7まで自転車道を開通する予定で、2009年3月下旬の完成を目指していたが、計画は凍結され延伸未定となっている。
京葉道路（けいようどうろ）は、靖国通りより連続する東京都墨田区両国一丁目（両国橋）- 江戸川区篠崎町二丁目（千葉県境）の一般道路の東京都通称道路名、および東京都江戸川区一之江一丁目 - 蘇我インターチェンジ (IC) の東日本高速道路管理の有料道路の道路名である。篠崎IC - 幕張IC - 穴川ICは国道14号の、穴川IC - 蘇我ICは国道16号のバイパスである。有料道路部の高速道路ナンバリングによる路線番号は館山自動車道、富津館山道路とともに「E14」が割り振られている。
1002年、チョーラ朝の君主ラージャラージャ1世によって建設され、1010年に完成した。なお、当時の名はラージャラージャ1世の名を冠した「ラージャラージェーシュヴァラ寺院」であった。現在、大チョーラ朝寺院群の一部として世界遺産に登録されている。
ブリハディーシュヴァラ寺院（ブリハディーシュヴァラじいん、英語：Brihadeeshvara Temple、タミル語：பெருவுடையார் கோயில்）は、インドのウッタル・プラデーシュ州、タンジャーヴール県の都市タンジャーヴールに存在するヒンドゥー教寺院。ブリハディーシュヴァラル寺院（Brihadeeshvarar Temple）、ラージャラージェーシュヴァラ寺院（Rajarajeshvara Temple）、ラージャラージェーシュヴァラム寺院（Rajarajeshvaram Temple）とも呼ばれる。全体が約75メートル×150メートルの回廊で囲まれ、60メートルを超えるヴィマーナをもつ。東西の軸線上にゴープラ、ナンディ祠堂、2つのマンダパ（礼拝堂）、前室、聖所が並べられ、その規模や構成から南方型ヒンドゥー教寺院建築の頂点と評される。
同郷ということで学生時代から石野卓球らと交流があり、弟が人生に「くちづけ」の芸名で参加していた。 かつてはマッチ売りの少年というバンドでボーカルを務めていたこともある。テクノミュージックに古くから関わっていた。NTTでのティモシー・リアリーのイベント主催などマルチな方面で活躍する。1990年半ばなると、日本でテクノミュージックが一気に流行していき、その活動の幅も大きく広がった。また日本のテクノレーベルの草分け的存在であるフロッグマンレコーズの設立初期メンバーにもその名を連ねている（方向性の違いで脱退）。1995年には日本初のテクノの専門誌『ele-king』を出版。当初はテクノを中心としたエレクトロニック・ミュージックを掲載していたが、途中からDJシャドウ、DJクラッシュ、フィッシュマンズ、トリッキーなど幅広いミュージシャンを取り扱うようになる。『ele-king』が2000年に廃刊になった後はクラブミュージックを扱う雑誌『remix』のスーパーバイザー、後に編集長に就任している。2010年に『ele-king』を復刊させ、WEB版の編集長をつとめ、季刊誌となった紙版の編集を三田格や松村正人らと手がける。アンダーグラウンド・レジスタンスなどの海外のミュージシャンと親交がある。デリック・メイの1995年のアルバム「イノベイター」は野田の企画により当初日本でのみ発売された。
野田 努（のだ つとむ、1963年7月 - ）は日本の音楽ライター、編集者。特にテクノの分野での活動で知られる。静岡県静岡市出身。
清瀬 → 新座に移転時、前面・側面方向幕に西武バスとしては初のローマ字併記がなされた。当初は「○○駅」の「駅」を「Sta.」と、「回送」を「DEADHEAD」と表示させるなどしていたが、順次改良されていった。2015年3月下旬からは、練馬・上石神井・滝山などと共に、カラーLED改造（前面・側面・後面いずれも）(A5-806.A5-807)され運用に入っている。尚、現在は全車カラー化した。。在籍車両は日産ディーゼル → UDトラックス製がほとんどで、いすゞ自動車は2006年以降に入った車両（いすゞ・エルガ）が配置されている。志31が所沢から再移管された際にはいすゞ・キュービックが、清64が所沢から再移管された際には、所沢に新製配置されたいすゞ・エルガミオノンステップバスも新座に転属している。日野自動車は朝霞市・清瀬市コミュニティバス向けと、朝霞市コミュニティバスの予備車が配置されている。2010年以降はUDトラックスのバス製造取り止めに伴い、三菱ふそう製が導入されていたが、2015年度以降は再びいすゞ自動車製のバスが投入されている。なお、2000年代後半以降に導入された新車は、PTPSを同時に搭載して片山線（ひばり71・朝23）を中心に走っている関係上、ひばりヶ丘駅と朝霞台駅以外で見る機会は多く無かった。その後増備するにつれて運用の制限は解消し、現在はコミュニティバス及び朝24と朝24-1以外の全路線で見ることが出来る。中型車は朝24・朝24-1清64・清64-2・志34で運行される。用途外車の在籍も少数あり、志木駅 - 跡見女子大線と出入庫路線、台田団地の運用が中心である。営業地域が東京都と埼玉県にまたがっており、前のり先払い路線と後のり乗車整理券方式路線が混在するため、配置車両はその両方に対応出来るようになっている。