マーチ・821はRAMレーシングの依頼によって開発された。 RAMレーシングは様々なカテゴリーで1975年から活動しているイギリスのレーシングチームだった。1970年代後半にチームはその焦点をオーロラAFXフォーミュラ1シリーズ（F1レギュレーションに従って開催されていたイギリス国内選手権）に合わせて活動していた。1980年シーズンにはタイトルを獲得している。RAMは1976年、1977年、1980年のF1世界選手権にスポット参戦している。このときは純粋なカスタマーチームとしてブラバム、マーチ、ウィリアムズの車両をリースまたは購入しての参加だった。1980年にエミリオ・デ・ヴィロタを擁してオーロラシリーズのタイトルを獲得した後、チームはF1世界選手権にステップアップした。オーロラシリーズとは異なり、チームは独自のマシンを設計する必要があった。RAMは十分なリソースを持っていなかったため、イギリス人デザイナーのロビン・ハードと手を結ぶ。ハードはマーチ・エンジニアリングの創設者の一人で、株式を多数保有していた。ハードとRAMは1980年秋にマーチ・グランプリを設立するが、これはマーチ・エンジニアリングとは関係の無い独立した組織であった。マーチ・エンジニアリングは当時F2マシンを製造していたが、そこからの技術移転はなかった。ハードは1981年用のマシン、811を設計したが、これはウィリアムズ・FW07をコピーした物に過ぎず、戦闘力も無かった。ジョン・マクドナルドは「クソの山だ」と評している。1981年シーズンの終わりにハードはチームを去り、RAMはマーチ・グランプリの機材を引き継ぎ、自らの展望の下に1982年シーズンに臨むこととなった。チームは実質的に分裂したにも関わらず、マーチの名で引き続いてエントリーした。これに従って、82年型のマシンもマーチ・821と命名されたが、以前からのマーチとは本質的につながりが無かった。 元レーサーのガイ・エドワーズの仲介によってRAMはスポンサーにロスマンズを獲得、十分な資金を準備していた 。しかしながら、ロスマンズはチームのパフォーマンスに満足せず、夏にはスポンサーを取りやめた。
旅立つ先は主に死後の世界であるが、文学では生者が他界へと行って戻って来るという神話、説話が見られる。日本でいえば、イザナギがイザナミを連れ帰るために、黄泉の国へ行って帰ってくる『古事記』の話が有名である。アイヌにも同様の口承文学はみられ、沙流郡平取町のアイヌ･カレピアが伝えた話として、ある酋長夫婦が和人の国へ交易へ出かけた帰りに遭遇したこととして、つたいづたいで海岸に泊まりながら移動し、ある崖山の浜に舟を置き、一休みしていると、大津波が寄せて来た。妻の手をとり、崖を上って避難する中、洞窟があり、逃げ込むとその奥は明るく（洞窟の外は夜）綺麗な村があった。村人に話すと、ここが死者の国であり、ここの食物を口にすると人間界に帰れないことを説明された。また死者の国だが、クマもシカもいるため、狩りで食べていける上、生前使っていた道具ももっていけるといわれた。そのため、何も食べず、急いで帰るようにと死者の忠告を受け、あそこは悪魔が住んでいる浜辺で、津波も悪魔が見せた幻であるから、舟も無事であると説明を受ける。帰りの途中、見知った老人と見知らぬ老人とすれ違うが、2人ともこちらの姿は見えない様子だった。夫婦はそのまま舟で生まれた村に帰った。また、この文学的な描写は、20世紀のファンタジー文学の名作『指輪物語』、『ナルニア国物語』に見られる。現実での例は滅多になく、その少数が臨死体験などに見られる。その際、前述のような象徴を見聞きする体験を伴い、死後の世界の証明だと主張されることもあるが科学的検証の裏付けはない。
1891年9月28日、1878年設立のセントラル・ウルグアイ鉄道で働くイギリス人達によってセントラル・ウルグアイ・レールウェイ・クリケットクラブ (Central Uruguay Railway Cricket Club, CURCC) が設立された。黄色と黒色のクラブカラーは鉄道の信号と踏切の色に由来する。118人の創設メンバーのうち、72人がイギリス人、1人がドイツ人、45人がウルグアイ人だった。セントラル・ウルグアイ鉄道クリケットクラブという長い名称はスペイン語話者には難解だったため、普通は単にCURCCか、ペニャロールと呼ばれた。ペニャロールという名称は、かつて首都機能が置かれたモンテビデオ郊外の村の名前に由来し、さらに言えば、この村の名称はペドロ・ピナローロ （Pedro Pignarolo）という人物の姓の発音間違いに由来する。この村は新しく築かれた村であり、近くには農場やブドウ畑などが広がっていた。新組織の初代会長にはフランク・ヘンダーソンが就任し、1899年まで会長職を務めた。1892年、CURCCはラグビーチーム、クリケットチームに加えてサッカーチームを立ち上げた。初試合はイングランド人学生の混成チームとの間で行なわれ、CURCCが2-0で勝利した。初代キャプテンのジョン・マクレガーも含めて、創設初期は代々イングランド人選手がキャプテンを務めていたが、1895年、フリオ・ネグロンがウルグアイ人として初のキャプテンに選出された。1900年、CURCC、ウルグアイ・アスレティック、ドイッチャーFK、アルビオンの5クラブはウルグアイサッカー協会リーグを設立した。6月10日にアルビオンとの間で行なわれた試合がクラブ初の公式戦であり、フアン・ペーニャとウィリアム・デイヴィスの得点で2-1の勝利を飾った。同年夏にはナシオナル・モンテビデオとの間で初のエル・クラシコ・デル・フトゥボル・ウルグアージョが行なわれた。2-0で勝利を飾った。1900年シーズンにはウルグアイ・リーグの初代王者となり、1901年シーズンには2連覇を達成した。1902年シーズンには優勝を逃したが、1903年シーズンのトリウンフォ戦 (12-0) ではウルグアイ・リーグ史上初めて1試合二桁得点を達成した。1908年シーズンにはモンテビデオ・ワンダラーズFCも同スコアでの勝利を達成している。1902年シーズンにはライバルのナシオナル・モンテビデオが初優勝を飾り、ナシオナルは1903年シーズンに2連覇を果たしたが、ウルグアイ内戦を経た1905年シーズンと1907年シーズンにはCURCCがタイトルを奪い返した。1905年シーズンの優勝は全試合勝利（なおかつ無失点）での完全優勝だった。1908年シーズンには大会スケジュールに抗議してウルグアイ・リーグから撤退したが、1909年シーズンには復帰した。同年には、ライバル選手が移動に使用していたワゴン車を、ペニャロールのサポーターグループが燃やす事件があった。1911年シーズンにも優勝し、クラブの組織改革が行なわれた。CURCCからペニャロールへの名称変更や、セントラル・ウルグアイ鉄道の従業員以外の選手の参加提案が行なわれ、1913年6月にはいったん拒否されたが、11月には従業員以外の選手の参加がクラブによって認められた。12月13日にはCURCCペニャロール (CURCC Peñarol) に名称が変更され、1914年3月12日にはCAペニャロール (Club Atlético Peñarol) となった。3月14日、この名称変更がウルグアイサッカー協会とウルグアイ・リーグ参加全クラブによって承認された。