第二次世界大戦後に開発、就航した民間機としては驚異的な事故喪失率を記録した上、退役も早かったため、残存機の殆どがモスボール状態で放置、或いはスクラップにされた。現在、アメリカにCV880機が、スイスにCV990機が1機ずつ完全な状態で静態保存され一般公開されている。アメリカにおいて静態保存されているのはエルヴィスの自家用機「リサ・マリー」号（N880EP、デルタ航空の機体を1975年に購入、没後の1979年に抹消）で、エルヴィスの故郷メンフィス市にある自宅「グレースランド」で展示中である。スイスにおける保存機は　ルツェルンにあるスイス交通博物館の屋外展示スペースに旧スイス航空のCV990(HB-ICC)が展示されている。また、カリフォルニア州のモハーヴェ空港にCV990がほぼ完全な形で保管されている。また、同空港内にCV880がエンジンや胴体の一部が欠落した状態で数機保存、もしくは放置されているが一般公開はされていない。なお、日本においては交通博物館には本機のエンジン、ジェネラル・エレクトリックCJ805が展示されていた。日本における数少ないコンベア880の遺物だが、同館が2006年5月14日に閉館したため成田の航空科学博物館に移管された。
1960年には大幅改良型の -22M に切り替えられたものの、同じ短中距離クラスながらよりキャパシティの大きいボーイング720などと競合して受注は伸びず、さらに改良型のCV990に全面的に生産が移行されたこともあり、1959年から1962年までのCV880の累計生産はわずか67機に留まった。なお生産機の約半数がローンチカスタマーのトランス・ワールド航空に納入された。また、新造機を導入したいずれの航空会社もこのようなトラブルの多さと中途半端なキャパシティを嫌い改良型のコンベア990へ発注を振り替えたりキャンセルが相次ぎ数年でダグラスDC-8などに買い替えを進め、それらの機体は格安な中古機としてキャセイパシフィック航空などに引き取られていった。その後もボーイング707やダグラスDC-8のように貨物機に改装されることも殆ど無く、その後1980年代中盤には全ての航空会社から退役し、1995年を最後に現在現役の機材はない。しかし下記の経緯から、日本では馴染み深い機種である。またロックンロール界のスーパースター、エルヴィス・プレスリーが自家用機として愛用したことでも有名となった。
初期の -22 型は抵抗低減目的で後退翼に必須とされる前縁スラットさえ敢えて排する徹底振りだったが、翼弦35°の鋭い後退角では離着陸時にやはり危険だったため、間もなく前縁スラットを追加して方向舵を全油圧作動とし、パワーアップしたエンジンでペイロードと航続力を増強した -22M（M は Modified = 改良型の意）に取って代わっている。就航中の -22 も全機 -22M 仕様にレトロフィット（改造）された。しかも高速化のために採用したジェネラル・エレクトリック CJ-805-3エンジン（同社の超音速戦術爆撃機B-58にも用いられたJ79の簡略版）は小型軽量であったものの、軍事機密指定解除が長引いて計画遅延の一因になったばかりでなく、整備が煩雑で信頼性に乏しく（製造原価低減目的で高価な耐熱金属の使用量を減じたため、ホットセクションが溶解するトラブルが多発したほか、警報システムの誤作動が原因の緊急着陸も頻発した）、更に大騒音で黒煙を吐いたことも、ジェット機の大量就航によって空港周辺の騒音問題が各国で注目され始めた矢先であったことから受注の足を引っ張った。加えて、ライバル機より一回り小型で積載能力が小さく（客席は3-2配置）、高燃費で、電装系やエンジンを中心にマイナートラブルが多く、失速特性に問題があり、低速時に癖の強い操縦性も敬遠されて、就航後エアラインの間で不評が定着してしまった。
スペイン王子・ガリエラ公アントニオと、スペイン王女エウラリアの間に第2子、次男として生まれた。父はオルレアン家のフランス王ルイ・フィリップの孫、母はスペイン女王イサベル2世の末娘で、両親は従姉弟同士だった。洗礼名に含まれる「サカリアス（Zacarias）」は、誕生日の11月5日が聖ザカリアの聖名祝日だったために加えられた。1899年より兄アルフォンソと一緒にイングランドに留学し、1904年までイエズス会の経営するボーモント・カレッジで学んだ。1924年10月、違法薬物の輸入に関わったとされ、滞在していたフランスからスペインに強制送還される。これに伴い、従兄の国王アルフォンソ13世はルイスのスペイン王族としての称号および特権を剥奪した。フランスにもスペインにも居場所の無いルイスは、ポルトガルのリスボンに移住した。1926年3月、女装してスペイン・ポルトガル国境を越えようとして逮捕された。このときの所持品の中には密輸品が含まれていたが、薬物は所持していなかった。1935年2月、ルイスは風俗取締捜査の際に再びフランスで逮捕され、同国から一時的に追い出されている。1929年、アメリカ人舞台女優メイベル・ギルマン・コーリー（Mabelle Gilman Corey）と婚約したが、結婚は実現しなかった。1930年7月、アメデ・ド・ブロイ公子（アルベール・ド・ブロイ公爵の三男）の未亡人で、ショーモン城の女城主であったマリー・セイ（Marie Say）と婚約した。マリーはルイスより31歳年上で、婚約当時72歳の老婦人であり、醜聞として取り沙汰された。2人はマリーの家族の反対を押し切り、同年9月30日にロンドンの戸籍登記所で民事婚を、同年10月4日にサンレーモのサン・シーロ聖堂で宗教婚を挙げた。夫妻は結婚後、ルイスが母から相続したサンレーモの屋敷で暮らした。妻とは1943年に死別した。ルイスは晩年をパリの養護老人施設で過ごし、1945年に亡くなった。遺骸はパリ市内の教会の墓地に葬られた。