万葉倶楽部株式会社は、日本ジャンボー株式会社が100%出資の子会社として1997年2月3日に設立（創業は1号館となる「東京・湯河原温泉 万葉の湯」が開業した同年4月21日）。当社の主事業は日帰りおよび宿泊温泉施設の店舗展開である。一方、日本ジャンボー（1960年12月設立）は元々写真現像などを手がける企業であり、今後の事業拡大を見込んで他業種への新規参入となった。「万葉の湯」または「万葉倶楽部」として、全国各地（北海道地方、関東地方、東海地方、関西地方、九州地方）に“都市の温泉郷”を展開している。
レギオナルリーガ（3部相当）のFCロートヴァイス・エアフルトでフォワードとしてキャリアをスタート。2001年にブンデス2部のカールスルーエSCへ移籍し、フォワードだけでなくサイドハーフとしても起用され、U-21代表でも主力となる。2003年にバイエル・レバークーゼンへ移籍するとさらにポジションを下げ、右サイドバックとしてもプレーするようになるが、怪我もあり十分な活躍は出来なかった。2006年にヴェルダー・ブレーメンへ加入。早々に右サイドバックのポジションを獲得し、フル代表入りも果たした。2007年6月2日のサンマリノ戦で代表初ゴールを記録。2017年5月、2016-17シーズン終了をもって現役引退を表明。
高校時代は晋州高校でプレー。高校卒業後は弘益大学校に進学し、2012年にはU-22韓国代表に選出され、AFC U-22アジアカップ2013 (予選)に出場した。2013年より、日本のジェフユナイテッド市原・千葉へ入団。2016年、アビスパ福岡に移籍。
最大離陸重量の大きさが注目を集めることの多いAn-225だが、「一定重量のペイロードを搭載しての速度記録」といった数多くの世界記録を達成してもいる。2004年11月、FAI（Fédération Aéronautique Internationale; 国際航空連盟）は、240もの世界記録をギネス世界記録に登録した。現在でも、FAI公式サイトの「ジェットエンジン推進の陸上機で、最大離陸重量が500t以上のクラス」のページを見ると、すべてAn-225で占められている様子を見ることができる（#外部リンクを参照）。ストラトローンチ・システムズの空中発射ロケットの母機である双胴の6発機『モデル351 ロック』の翼幅は117.35 mとAn-225を上回り、ロケットを搭載した状態の機体重量は540,000 kgを超える。ただし全長は72.54 mである。またロケットの空中発射に特化した機体のため貨物室は無く、ロケットは機体の中央下部に吊す。航続距離も打ち上げ空域までの往復のみでよいため、ロケット搭載時で約1,850 km（打ち上げ高度までの上昇距離を含む）と短く設定されている。翼幅ではAn-225より長いH-4 ハーキュリーズは、1回だけ高度20 mを1,600 m飛行し終了した。
決済はクレジットカード（J-WESTカード・JCB・VISA・MasterCard・UC・DC・UFJ/MUFG・Diners Club・American Expressのいずれかのブランド）が必要である。クレジットカードを利用せずに予約のみも可能であるが、その場合はJR西日本、JR四国、九州旅客鉄道（JR九州）発着の列車に限定される。2017年5月からは、クレジットカード以外の決済手段（主要コンビニエンスストア、Pay-easy対応の金融機関、みどりの窓口・みどりの券売機での現金決済）も利用可能になった。乗車券類の受け取りはJR西日本・四国・九州・東日本・東海各社の窓口（一部を除く）および券売機に限定される（JR東日本は、JR東海エリアを除く予約に限り北陸新幹線停車駅もしくは東京23区内の各駅（ただし、東京メトロが管理している綾瀬駅を除く）でのみ、JR東海は自社エリアを含む予約に限り受け取り可）。そのため米原駅・京都駅・新大阪駅ではJR西日本とJR東海で、東京駅・品川駅ではJR東日本とJR東海で受け取りができる内容が異なり、金沢駅・富山駅・糸魚川駅のJR西日本以外の窓口や、一部取扱商品などに制限がある簡易委託駅扱いのみどりの窓口（周参見駅・福光駅など）や、有人駅であってもJR西日本の窓口や受け取りに対応した券売機がない和歌山市駅（紀勢本線、南海電気鉄道の管理）・津幡駅（七尾線、IRいしかわ鉄道の管理）・高岡駅（城端線・氷見線、あいの風とやま鉄道の管理）・南小谷駅（大糸線、東日本旅客鉄道（JR東日本）の管理でえきねっとのみ受け取り可）では受け取ることができない他、亀山駅（関西本線）はJR東海の管理のため同社エリアを含む場合（別途エクスプレス予約も取り扱い）のみ受け取りが可能である。2015年3月14日以降はJR東日本の北陸新幹線各駅（上越妙高駅を含む）、東京都区内各駅で乗車券類の受け取りが可能となった（JR東海の路線を含まない場合に限る）一方、IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道に移管された各駅（上記の2駅を含む）では2015年3月14日から受け取りができなくなった。2019年4月1日からは、東海道新幹線と在来線の乗継割引（静岡駅・名古屋駅・米原駅など）を適用したきっぷや『ひだ』・『しらさぎ』・『南紀』など乗車区間にJR東海エリアを含む列車について（『ふじさん』など一部の列車を除く）、JR東海の主要駅（在来線が他社管轄の東海道新幹線各駅を含む）での受け取りが可能となる。このため、JR東日本での受け取り対象駅から外されている新横浜駅・小田原駅・熱海駅ではJR東海の窓口と券売機でのみ受け取り可能となる。