行沢 健三（ゆくざわ けんぞう、1924年5月8日-1980年2月8日）は、経済学者。京都生まれ。1946年京都帝国大学経済学部卒、関西学院大学助教授、教授、1960年「国際経済学序説」で経済学博士（関西学院大学）。1978年京都大学経済研究所所長となるが、在任中に55歳で死去した。1976年『労働生産性の国際比較』で日経・経済図書文化賞受賞。
この作品は組曲として構想されたものではなく、1878年から既に書かれていたピアノ曲（第5曲から第7曲）と、1884年から1885年にかけて作曲した4曲を一つの曲集にまとめて完成させたものである。完成後ボロディンはメルシー・アルジャント伯爵夫人から、同年7月にベルギーのアントワープで催された演奏会に招待された際、招待されたことへの深い感謝の念とそのお礼として作品を献呈した。作品の草稿には「ある若い娘の愛の小詩」という副題が添えられており、各曲にもそれぞれ副題が与えられている。これらはアルジャント伯爵夫人の少女時代にまつわるエピソードを反映されたものであると考えられている。しかし1885年の出版時には、各曲に付けられていた副題はすべて削除されている。また1885年8月末にボロディンはヴァイマルを訪れてリストと出会っているが、リストは『小組曲』と『スケルツォ』を演奏して2曲を大いに気に入ったと伝えられる。
セグンダ・ディビシオン（2部）のSDエイバル、アルバセテBPを経て、CAオサスナに在籍した2000-01シーズンにプリメーラ・ディビシオン（1部）初出場を果たした。2003年にはセビージャFCに3年契約で移籍し、4度のタイトル（コパ・デル・レイ1度、UEFAカップ2度、UEFAスーパーカップ1度）獲得に重要な役割を果たし、ハビ・ナバーロを補佐する副キャプテンも務めた。2007年7月、セビージャFC時代に2年間指導を受けたホアキン・カパロス監督がいるアスレティック・ビルバオに復帰した。クラブのスターのひとりであるイスマエル・ウルサイスが11年間付けていた背番号20を身にまとい、2007-08シーズンは27試合に出場した。2008-09シーズンはコパ・デル・レイ決勝にコマを進めたが、エスタディオ・デ・メスタージャで行われたこの試合はFCバルセロナに1-4で敗れた。2009-10シーズンは自身の負傷やフェルナンド・アモレビエタの成長などの影響で、出場は3試合に留まった。2012年6月14日に現役引退を発表した。
F2Aの生産数は決して少ないものではないが、戦闘で失われた機体も多く、戦後に民間に払い下げられた機体もないために現存する飛行可能機（動態保存機）はなく、静態保存機も完全な状態のものが存在していない。大戦当時の状態のものとしては、フィンランドのユヴァスキュラにある中央航空博物館に展示されているB-239 BW-372号機があり、この機体は1942年6月25日、ラウリ・ペクリ(Lauri Pekuri)中尉の乗機として戦闘に参加して撃破され、カレリア地方の湖、(Lake BigKolejärvi)に不時着水した機体を1998年に引き揚げたもので、フロリダ州ペンサコーラの国立海軍航空博物館に買い取られて2004年8月18日にアメリカに輸送され、修復が施されたものである。修復作業の終了後、2008年にはフィンランド空軍創立90周年記念式典のために中央フィンランド航空博物館に送られ、以後も展示されている。各所が損傷しているものの、フィンランドの使用したB-239の中で完全な状態で現存するものとしては唯一のものであり、F2A全体としても2017年現在唯一のものである。また、風防と尾翼の一部のみであるが、BW-393号機の機体の一部が残存しており、保管されている。この他に、フィンランドがB-239を国産化したVL フムの試作機が、フィンランド中央航空博物館に展示されている。完全な状態の静態保存機は存在しないものの、1/1サイズのレプリカがあり、2008年7月にはニューヨーク州ロングアイランドのクレードル航空博物館(Cradle of Aviation Museum)では、オランダ東インド軍でB-339を駆り日本軍機2機を撃墜した、ジェラール・ブルギンク(Gerard Bruggink)中尉機（BL-3107号機）のマーキングを施されたB-339Cのレプリカが製作された。このレプリカはスーステルベルク(Soesterberg)にある軍事航空博物館(Militaire-Luchtvaartmuseum)に展示されている。この他、クレードル航空博物館には護衛空母ロングアイランドに搭載されて各種のテストを行った、第201対潜飛行隊(VS-201)所属機のマーキングである「201-S-13」を施したF2A-2のレプリカがある。これらのレプリカは実機の設計図に基づいて木材とアルミニウム板で製作された1/1スケールのもので、各部の寸法の他、外観を忠実に再現しているが、飛行能力はなく、また実機の部品を流用することもされていない、完全なレプリカモデルである。2012年6月には、ミッドウェイ環礁のすぐそばの浅瀬、水面下10フィート（約3m）の地点で、ダイバーがF2Aの部分的な残骸を発見した。このF2Aは、1942年2月、悪天候のために不時着水し、機体を放棄してミッドウェイ島に泳いで自力帰還したチャールズ・W・ソマーズ・ジュニア(Charles W. Somers Jr.)中尉の乗機と見られている。なお、残骸が発見された海域はパパハナウモクアケア海洋ナショナル・モニュメントの域内であるが、当該海域を管轄するパパハナモクアケア海兵隊記念碑の関係者は、2013年現在、残骸を回収するか、あるいはそのままの状態を保つかについてを決定していない。