廿日市地区（旧廿日市市域）を運行エリアとする。東循環線と西循環線があり、東循環線には佐方ルートと宮内ルートの2路線がある。3路線とも起終点は「廿日市市役所前駅」バス停で、広島電鉄宮島線に接続する。運行開始の時点では「廿日市市役所」バス停（市役所正面玄関前）が起終点だったが、廿日市市役所前駅の整備事業（旧平良駅の現在地への移設、駅前ロータリーおよび進入路の整備）完成に伴い変更された。時刻表等は下記外部リンク「自主運行バス（さくらバスなど）」を参照。
事業の正式名称は「廿日市市循環バス」。廿日市市が生活交通再編計画を策定して開始したコミュニティバス事業である。愛称は廿日市市の木であるサクラにちなんだもので、公募により決定した。廿日市地区（旧廿日市市域）で運行される「廿日市さくらバス」と佐伯地区で運行される「佐伯さくらバス」「佐伯デマンドバス」と吉和地区で運行される「吉和さくらバス」「吉和デマンドバス」に大別される。廿日市さくらバスは広電バス廿日市出張所が、佐伯さくらバス（玖島線）・佐伯デマンドバス（玖島・友和線・所山線）は佐伯交通が、佐伯さくらバス（浅原線）・佐伯デマンドバス（浅原線・飯山・中道線）・吉和さくらバス・吉和デマンドバスは津田交通がそれぞれ運行事業の委託を受けている。年末年始（12月29日〜1月3日）はすべて運休となるなど、営利事業としてよりは公的事業としての性格が強い。廿日市市の自主運行バスにはこの他、大野地区で運行される「おおのハートバス」がある。現在の廿日市市は平成の大合併以前の旧町村（旧廿日市市と旧佐伯町・旧大野町・旧吉和村）ごとに地域の性格が異なり、地域住民のニーズの変化と民間バス路線の採算性の悪化によって民間バス事業者の撤退が危惧されていることから、市において「廿日市市公共交通協議会」を設置し、策定された計画のもと、持続可能な生活交通の維持・確保が図られている。「さくらバス」は現在のところ、廿日市地区と佐伯地区と吉和地区の自主運行バスについてのみ冠されている名称である。
1921年（大正10年）1月18日、愛知県豊橋に生まれる。1942年（昭和17年）に法政大学高等師範部歴史地理科を卒業する。建設省国土地理院地図部研究員を経て、日本地図センター地図相談室長、参事役に就任する。1991年（平成3年）10月9日に死去、70歳。
山口 恵一郎（やまぐち けいいちろう、1921年（大正10年）1月18日 - 1991年（平成3年）10月9日）は、日本の地理学者、地名研究家。
旧立田村域南東端に位置する。東は西保町・弥富市五之三・五之三町、西は立田町、南は木曽川を挟み三重県桑名市長島町、北は山路町に接する。
飯山町は総工費1億2400万円をかけて図書館の建設に乗り出し、1984年（昭和59年）9月25日に着工し、1985年（昭和60年）3月10日に竣工した。そして同年4月18日に飯山町図書館として開館した。飯山町図書館は飯山町川原1110番地にあり、延床面積728m²の2階建てで、1階に一般閲覧室、児童・生徒閲覧室、事務室と倉庫、2階に閲覧室の予備施設としての学習室A、視聴覚活動や読書活動への利用を想定した学習室Bを設置した。特に学習室は生涯学習時代の到来にふさわしい施設として特筆される。開館時の蔵書数は6,107冊（うち児童・生徒向けが4,781冊）で、これに香川県立図書館からの借用書4,000冊を加えて10,107冊とした。飯山町は開館したばかりの図書館に潤沢な図書購入費を投入し、1985年（昭和60年）度末には16,975冊、1986年（昭和61年）度末には22,841冊、1987年（昭和62年）末には25,793冊と蔵書数は急速に増えた。これに呼応して貸出冊数も1985年（昭和60年）度の37,856冊から1987年（昭和62年）度の47,628冊へと増加していった。この頃の図書館は、幼児とその保護者向けに折り紙、紙芝居教室と映画会を開き、小学生向けには夏休みの「子ども陶芸教室」、母親向けには「手作り絵本教室」を開催していた。特に子ども陶芸教室の人気は高く、参加者を抽選で90人に絞り込むほどであった。1994年（平成6年）4月、コンピュータによる蔵書管理・貸し出しを導入した。2002年（平成14年）度の蔵書数は64,499冊、入館者数は40,205人、貸出冊数は78,381冊であった。合併を直前に控えた2005年（平成17年）1月16日、飯山総合学習センターが開館し、飯山町図書館は同センターでの業務を開始した。飯山総合学習センターについて棚橋満雄は、旧飯山町図書館も立派であったのに「なんのためにわざわざ新しい図書館をつくったのか」と建設に疑問を呈した。同年3月22日、丸亀市立飯山図書館に改称した。2010年（平成22年）度より、一部の業務が民間委託されるようになった。