「ジャポニスム2018：響きあう魂」は、2016年5月に安倍晋三総理大臣とフランスのフランソワ・オランド大統領の合意により、日仏友好160年を記念して、日本文化の粋を集め、その多様かつ普遍的な魅力を発信する取り組みとして実施が決定。ジャポニスム2018 の具体化及び開催準備並びにその後の展開等に係る審議を行うため、安倍総理大臣を議長とする「ジャポニスム2018総合推進会議」が設置され、同会議のもと外務省を中心とする関係府省が連携して準備を行い、企画立案と運営は国際交流基金に設置されたジャポニスム事務局が担当。また両国の関係者・関係機関で構成される門家を含む員から構成される「日仏合同委員会」が現地での調整にあたった。日本文化の原点とも言うべき縄文から琳派、伊藤若冲、そして最新のメディア･アート、アニメ、マンガ、映画、さらには歌舞伎から現代演劇や初音ミクまで、日本文化の多様性に富んだ魅力をフランスで紹介。同時に、食や祭りなど日本人の日常生活に根ざした文化をテーマにした交流イベントも開催。また、東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会の機運醸成や訪日外国人観光客の拡大等を見据えて、日本各地の魅力をパリに向け、またパリを通して世界に向けて発信。さらに日本国内における広報活動を通じて、日本文化を再発見できる機会も提供した。
『ジャポニスム2018：響きあう魂』（ジャポニスム2018：ひびきあうたましい）は、日仏友好160年を記念して、2018年7月から2019年2月にかけてパリを中心にフランス全土で開催された日本文化・芸術の祭典。100近くの会場で、約8か月間にわたりさまざまな日本の芸術と文化を紹介。公式企画・特別企画」は100以上、参加企画は200以上の催しが行われ、総動員数は300万人を超えた。
月々の会費として、いずれかのコース（5,000円・10,000円のボーナスコース）で、1年満期後に1ヵ月分のボーナスをプラスした『お買物カード』をお渡し。申し込みは、初回の積立金と印鑑を持参の上、いよてつ髙島屋南館4階の「カードカウンター」にて申込む。
第29回国民体育大会（だい29かいこくみんたいいくたいかい）は、1974年に開催された国民体育大会である。夏季・秋季大会のテーマは「水と緑のまごころ国体」。
minapitaは造語であるが、minaはミナミ、pitaはPiTaPaの意味があり、これら全体の意味で「ミナミのPiTaPa」の意味が込められているが、「みんなにぴったり」と言う駄洒落的意味もある。
minapitaのイメージキャラクターには、もの仲間である「minamo（ミナモ）」がいる。minamoは8匹で、色が違う。会話では語尾に必ず「も」がくっつく。minapitaのロゴと同色のためminapitaもminamoの仲間と思っていたが、8匹揃って「今は違う」と言っている。また、とても知りたいことがあると色々なところに張り付くようである。そのminamoラッピング編成は1000系のうち2編成（高野線・南海線に各1編成ずつ。全て6両編成）が走っている。外観はminamoだらけのフルラッピング車両で、車両ごとに色が違う。デビュー当時はminapitaの宣伝しかなかったが、現在は様々な広告が設置されている。minamoはそれ以外にも、minapitaのPRの一つである四コマ漫画に「ナミ」と一緒に出現。また、minapitaのパンフレットでは所々でしゃべっている。好きなことはminapitaを持ってミナミを散歩することだが、あまり使い方がよくわからないのか、みんなと一緒にminapitaの使い方を勉強したがっている。
minapitaはクレジットカードとPiTaPaカードの2枚セットで発行される（ジュニア・キッズカードはPiTaPaカードのみの発行だが、minapitaのロゴが入っている）。なお「minapitaクレジットカード」のみの発行は受け付けているが、「minapita PiTaPaカード」のみの発行は受け付けていない。クレジットカードの方には、なんばパークスが発行している「パークスカード」も付加されており、なんばパークスで買い物をするとパークスポイントもたまる。「minapitaクレジットカード」はVISAブランドが三井住友カード、JCBブランドがアプラスと南海電気鉄道が提携して発行する。アプラスは南海電鉄資本のショッピングセンター、なんばCITYとの提携カード、「CITYカード」を発行していたが「minapitaカード」として新しくなった。2009年3月3日より、なんばCITYとなんばパークスの計500店において（一部店舗を除く）、minapitaを含めたPiTaPaと、NTTドコモのiDの利用が可能となった。これは関西の商業施設において、PiTaPaとiDが導入された店舗数・規模で最大のもの、ということである。
広域幹線道路（都市計画道路）である栄本町線（みなとみらい大通り）の橋梁であり、帷子川下流の港湾部（帷子川と新田間川の合流地点）を超えて再開発エリアのみなとみらい地区とポートサイド地区を結んでいる。また、橋の途中で横浜市西区および神奈川区の区境となっている。当橋梁の名称は1996年（平成8年）に一般公募により決定され、1997年（平成9年）6月に竣工となった（翌7月供用開始）。当橋梁は横浜駅東口からみなとみらい地区に入る玄関口の一つとなっており、さらに横浜マラソンの第34回大会（2015年開催）よりスタート地点にもなることから、地区全体のイメージ向上と賑わいを創出するため、2014年10月〜2015年1月にかけて車道脇に植栽桝を設置し、同年3月までに植栽による緑化事業（横浜みどり税を財源の一部とする「横浜みどりアップ計画」の一環）が実施されている。橋上の道路（栄本町線）では歩道が広くとられており、自転車走行レーンも確保されている。また、橋上はみなとみらい地区やポートサイド地区の景色を見渡せることから絶好のビュースポットとなっている。橋下の港湾部は海上連絡船「シーバス」の航路になっている。一方、両岸における橋の下部には歩行者用通路があり、みなとみらい地区側が高島水際線公園と日産自動車グローバル本社（ギャラリー屋外展示スペース）前を結ぶ水際線プロムナード、ポートサイド地区側がポートサイド公園とシーバスの横浜駅東口のりば（横浜ベイクォーター）を結ぶトンネル（通行可能時間：朝6時30分〜21時）となっている。この他、当橋梁の西側には帷子川に架かる人道橋（歩行者専用デッキ）の「はまみらいウォーク」が少し離れて並んでいる。