達奚武の子として生まれた。535年、員外散騎常侍を初任とした。宇文泰が渭北で狩猟をおこなったとき、ウサギが宇文泰の前を走り去り、達奚震と諸将が競ってこれを射たが、馬が倒れて達奚震は落馬しながらつまずかず、そのまま走りながら射て、一発でウサギに当てた。振り返って馬を起こし、身を翻して騎乗した。宇文泰は喜んで、「この父がなければこの子も生まれなかった」といい、父の達奚武に雑絹100段を与えた。550年、達奚震は昌邑県公に封ぜられた。撫軍将軍・銀青光禄大夫・通直散騎常侍・車騎大将軍・儀同三司・散騎常侍に累進した。557年、明帝が即位すると、儀同・司右中大夫に任ぜられ、驃騎大将軍・開府儀同三司を加えられ、普寧県公に改封された。559年、広平郡公に進み、華州刺史に任ぜられた。564年、東征に従い、諸将はみな敗走したが、達奚震は北斉軍と交戦しながら、自軍を全うして帰還した。566年、大将軍に進み、兵を率いて稽胡を討ち、これを撃破した。571年、柱国の位を受けた。572年、鄭国公の爵位を継ぎ、金州総管・十一州九防諸軍事・金州刺史として出向した。575年、武帝に従って東征し、前三軍総管をつとめた。576年、また東征に従い、歩騎1万を率いて統軍川を守り、義寧・烏蘇の二鎮を攻め落とし、并州を落とした。位は上柱国に進んだ。577年、鄴の平定にも従い、妾2人・女楽1部および珍玩などを賞与され、大宗伯に任ぜられた。父の達奚武がかつてつとめたのもこの職であり、ときの世に栄耀を論じられた。578年、原州総管・三州二鎮諸軍事・原州刺史として出向した。まもなく辞任して長安に帰った。隋の開皇初年、家で死去した。
野球ゲーム、『パワプロクンポケットシリーズ』（パワポケシリーズ）でプログラムなどを担当し、作中のイベントなども担当していたパワポケ7の石川梨子から「緑髪」（みどりがみ）の彼女候補の彼女イベントを担当していることで知られていた電撃パワプロのムック内のインタビューでの「「パワポケ」は僕にとって、妄想を具現化する場所なんです。」のコメントからも解るように、自身の趣味や妄想が彼女イベントに反映されていた
谷川方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を持つ地上駅（停留所）。かつては相対式2面2線だったが、片側は撤去された。ホームにはスロープが付いている。加古川駅管理の無人駅であり、自動券売機・乗車駅証明書発行機とも設置されていない。駅舎は開業当初の待合室の部分を使用している。事務室の部分やトイレそれに駅前にあった電話ボックスは撤去された。
1991年に海上保安大学校を卒業した。巡視船うらがの乗船員になる。2002年から2003年にかけて海上保安庁の報道係長として、北朝鮮の工作船事件などの広報対応にあたる。2006年、水島海上保安部航行安全課長。2011年、第四管区海上保安本部交通部企画調整官、2012年、横浜海上保安部の巡視船「いず」の運用司令長。警備救難業務の指揮を担う。2015年、木更津海上保安署長に就任。2017年、串木野海上保安部長。2019年、第四管区海上保安本部交通部長。
中林 久子（なかばやし ひさこ）は、日本の海上保安官。女性海上保安官のトップランナーとして、「女性初」の署長、保安部長、管区海上保安本部の部長を歴任している。
2009年8月2日、K-1初参戦となったK-1 WORLD GP 2009 IN SEOUL -ASIA GP-のスーパーファイトでグーカン・サキと対戦し、判定勝ち。
天尾完次と坂上順は緻密なコンストラクションという点で「東映東京撮影所では佐藤純弥しかいない」「それに粘り強いライターなら小野竜之助だろう」と二人を組ませた。佐藤へのオファーが1974年初夏。小野へのオファーは同年の11月だった。坂上が「網走番外地シリーズ」のロケでお世話になった層雲峡温泉の「ホテル大雪」にお願いして、佐藤と小野は二人で当地に一ヶ月以上籠り、ストーリーを練った。佐藤は本作の2、3年前、国鉄国際部の依頼で、海外広報用に新幹線のPR映画を作った経験があった。有名な“新幹線が一定速度を下回ると爆発する”というアイデアは、坂上順の着想とされ、「飛行機は着陸したくても着陸できないというサスペンス映画があるけれど、新幹線の場合、停まりたくても停まれないというサスペンス映画はできないですか」と佐藤に伝えた。佐藤は東京・駒込六義園近くにある、鉄道関係の専門書を多く発刊している書店の交友社に出向き「新幹線教則本」を購入。また前記のPR映画を作った際に、国鉄の広報担当者が「新幹線は地上最速の輸送機関でありながら、最も安全である。何故ならば、新幹線の安全対策は多岐に渡るが、その根本思想は、何かあったら直ちに停止するということだからだ」と言っていたのを思い出し、爆発のメカニズムのアイデアを膨らませた。走行速度80km/hで爆発する設定を考案したのは佐藤である。元々、子供の頃からラジオ製作などが好きで、一定の周波数を検知するとスイッチが入るというメカニズムは有り得るということは知っていた。国鉄サイドからすれば、本作のアイデアがそうした盲点を突いていたことが、当初は蜜月関係だったにも関わらず、協力を嫌がった理由といわれる（後述）。佐藤は後年のインタビューで「ああいう爆弾を素人が作ることは難しいでしょうけど、あの頃は東京駅の階段の横から新幹線内部に潜入することも出来ましたし、当時は計画を実行することはそれなりに可能だったと思います。だから国鉄は映画が公開されたら、真似されることを恐れたんだと思います」と述べている。また演出的なバネとなったのは『わらの犬』と話していた。浜松駅での上り線への切り替えシーンのアイデアは、黒澤明脚本『暴走機関車』に佐藤がB班として参加した際、実現はしなかったが似たシークエンスがあったという。関川秀雄の兄が新幹線開発に加わっていたために話を聞いたり、静岡県浜松市の東海旅客鉄道浜松工場を訪ねたりして資料を集めていた。