ヒュンダイ/キアの直列4気筒エンジンのシリーズ名で、主にエラントラなどのCセグメント車に搭載されている。 しかしMDエラントラにガンマエンジンやニュー(ν)エンジン、フォルテやツーソンiXなどの2,.0L車にシータエンジンが搭載されるなど、シータ/ニュー/ガンマエンジンなどとの世代交代が図られている模様である。
β(ベータ、beta)エンジンは、現代-起亜自動車グループの開発・製造していた1995年デビューの1.6～2.0Lクラス直列4気筒エンジンのシリーズ名である。型式名としては1.6L(1,599cc)のG4GR、1.8LのG4GM及びG4GB、2.0LのG4GF及びG4GCがある。現代自動車初の独自開発エンジン。2008年を最後に生産を終了し、現在は後継のシータエンジンやニューエンジンが新しく開発・製造されている。
ソショーでの活躍が評価されて、2011年5月26日、 ローラン・ブラン監督が率いるフランスA代表に初招集された。この招集に対して「夢のようだ」と語り、6月6日のウクライナとの親善試合 (4-1) の76分に途中出場してデビューすると、2得点1アシストの活躍で4-1の快勝に導いた。フランス代表のデビュー戦で2得点を決めたのはジャン・ヴァンサン、ジネディーヌ・ジダン、バフェタンビ・ゴミに次いで4人目であり、プレースタイルも相まって試合後にはジダンと比較された。6月9日のポーランドとの親善試合では先発出場し、12分にはバカリ・サニャに通したロングパスで先制点の起点となった。その後も直接フリーキックやミドルシュートで相手ゴールを脅かすシーンを見せた。
ソショーの下部組織でプレーしていた頃は世代別フランス代表の監督から声がかからなかったが、2008年夏にトップチームデビューすると、同年11月にU-21フランス代表に初招集され、U-21デンマーク代表との親善試合でデビューした。この試合に先発出場して61分までプレーし、1-0で勝利した。UEFA U-21欧州選手権予選の残り試合にも起用され、結果的に予選敗退に終わったが、U-21フランス代表としては10試合に出場した。
セーヌ川南岸のパリ14区に生まれ、パリメトロ13号線のポルト・ド・ヴァンヴ駅沿線で育った。6歳の時にClub Athlétique de Parisでサッカーを始め、2年後には南パリ郊外のモンルージュCFというクラブに入団した。1998年、フランス代表が母国開催の1998 FIFAワールドカップで優勝したことで、マルタンのサッカーへの傾倒はいっそう強まった。彼はこの優勝を「プロサッカー選手になりたいと思った瞬間」と語っている。モンルージュではハテム・ベン・アルファ、イシアル・ディア、フラヴィアン・ベルソン (Flavien Belson) 、ドミニク・マロンガ (Dominique Malonga) などとともにプレーした。U-13チーム在籍時、この4人は1997年のクープ・ド・パリ決勝でパリ・サンジェルマンFCのU-13チームを破ってモンルージュに優勝をもたらした。この大会で能力を示したマルタンはFCソショーからトライアルのオファーを受け、パリから遠く離れたフランシュ＝コンテ地域圏のモンベリアルまで旅した。スタッド・オーギュウスト・ボナール (Stade Auguste Bonal) で行われたトライアルマッチで活躍を見せ、2002年夏にFCソショーの下部組織に入団した。
競技麻雀では伝統的にこの役を認めていない。これは偶然性をできる限り排除するためで、裏ドラや槓ドラを認めていないグループではこれらとワンセットで一発も採用されない。そのため、プロのルールに準拠する書籍では、大車輪などと共にローカル役として紹介される場合もある。しかし、現在一般的な麻雀では一発はほぼすべてのルールで採用されている。
ほとんどのCPU（もっと言えばほとんどの順序回路）は同期式である。つまり、CPUは同期信号にしたがって動作するよう設計されている。この信号は「クロック信号」として知られていて、一定周期の矩形波の形であることが多い。電気信号の伝播速度からCPU内の信号経路の長さを考慮してクロック信号の周波数が決定される。この周波数は信号伝播の最悪ケースを考慮して決めなければならない。最悪ケースを考慮して周波数を決定すれば、CPU全体が波形のエッジ部分で動作するよう設計でき、CPUの設計を簡略化できると同時にトランジスタ数も減らすことができる。しかし、この設計手法の欠点としてCPU全体が最も遅い部分を待つように設計しなければならず、全体の高速化がその遅い部分によって制限される。この制限に対処するために命令パイプラインやスーパースケーラといった手法が採られてきた。パイプラインだけでは同期式CPUの問題を全て解決することはできない。たとえば、クロック信号は他の電気信号の遅延に影響される。クロック周波数が高くなり、さらに複雑なCPUを動作させようとしたとき、全回路を同期させるのが困難になってきた。このため、新たな高性能CPUでは1つのクロック信号でCPU全体を同期するのではなく、いくつかのクロック信号で各部分を個別に同期させるようにしている。また、クロック周波数が高くなるにつれてCPUの発熱が大きな問題となってきた。クロック信号が"Hi"と"Low"を繰り返すことで多くのロジック回路が同様に"Hi"と"Low"を繰り返し、その回路が演算処理に使われていない時でもクロック信号が供給されている間は無駄に動作して発熱する。21世紀現在CPUに使用されている半導体回路では、信号電圧を"Hi"か"Low"に保持し続けるよりも"Hi"から"Low"や"Low"から"Hi"へ移る時に多くの電気エネルギーを消費する。このため、CPUに高速処理能力を求めるとクロック周波数が高くなり発熱も多くなって、さらに冷却する必要が生じる。つまり、無駄にクロック信号を供給することを止めれば電力消費は抑えられ発熱も小さくなる。このように、演算処理に関与しない不要ブロックへのクロック信号の供給を止めるクロックゲーティングと呼ばれる手法がある。