物議を醸す江尻の記事ではあるが、一般的な話題について論述を行うこともある。2006年9月4日から夕刊フジBLOGでコラム『球界に直言!』という連載を開始した。週一回のペースで更新している。この中で江尻は数々の球界を良くする方法論や記者ならではの裏話などを展開。夕刊フジの記事同様清原や落合（選手時代、監督就任後両方）、古田をプロ野球を低迷させた人物として痛烈に批判している。また、長船騏郎や山本英一郎をアマチュア野球界のドンと非難し、彼等の退任（長船は2007年、山本は2006年に死去）によりアマチュア野球界とプロ野球界の雪解けが進むとしている。なお夕刊フジブログ閉鎖に伴い、現在は掲載を終了している。球界再編問題に関してはプレーオフ制度に関しては一貫して否定的である。一方で、1リーグ制に賛成するなど、渡邉恒雄の信奉者である。近鉄とオリックスの合併も予測していた。また渡邉はプレーオフ制に最後まで強硬に反対していた一人である。巨人のスクープは、スポーツニッポン（スポニチ）などと同様の、「FA資格を持った選手（そのクラスは問わない）や契約の微妙なメジャーリーガーを巨人が獲得する」といった記事が多い。また、2006年夏には中日ドラゴンズの次期二軍監督に辻発彦を起用という記事を掲載、実際に辻は同年秋に二軍監督に就任する（これは王と親交のある森祇晶や須藤豊（夕刊フジ評論家）などとのパイプによるものである）など、東スポ記者時代からスクープ記事がある。
基本的にはON（とくに王貞治）の側に立つ人物には好意的であり、敵対する側には徹底的に罵倒する。特に落合に対してはマスコミに対する態度が悪い（ただし、落合自身は長嶋ファン）ということで徹底的に嫌悪していた。前述のように観客動員もソフトバンク以上にも関わらず不人気球団と揶揄し、勝てばいいという物ではないと非難。また彼を擁護しているのは白井文吾オーナーのみであり、白井オーナーが退任すればいくら成績がよくても解雇されるとしていた。彼によれば後任は牛島和彦であった。（実際には高木守道）。また、落合の姿勢を清原・古田・イチローがまねて球界が衰退していると考えており、「天罰が下る」や「最低最悪のボケ老人」といった内容も書く。しかし、中日が毎年優勝争いに絡んでいることなどもあって、落合の監督としての能力を徐々に評価するようになり、落合が2007年の日本シリーズで中日を53年ぶりの日本一に導くとその手腕をこれまで以上に賛美している。もっとも、別の誰かを引き合いに出し否定する場合が多く、例えばBクラスに低迷した古田（上位チームとの戦力差を考慮しなければならない）や原・コリンズ（「捨て年」による大型連敗を経験）などが史上最低の無能監督のごとく否定された（結果的に王を彼ら以上に否定することになるような陳腐なものが多い）。2007年の場合、クライマックスシリーズ（以下CS）で原率いる巨人が中日に3連敗したこともあって落合の采配を評価していた。山井大介を完全試合目前で降板させた2007年日本シリーズにおける完全試合目前の継投に対しては「王監督が擁護した」という理由で評価した。
夕刊フジの記事は記名制であるがzakzakでは記者名は省略される。しかし、江尻は編集委員のためzakzak上でも「夕刊フジ編集委員・江尻良文」と表記される。また、2009年8月まで江尻の記事はweb上では有料版であるモバイルzakzakの会員でないと読むことができなかった（これは同じ編集委員である久保武司にもいえる）が、9月以降はzakzakのリニューアルに伴い全文読めるようになった。記事の内容は球界内のあらゆる事象に広範囲に渡るが、基本的には長嶋茂雄・王貞治（最近は長嶋を取り上げることは少ない）の賛美や、その周辺の人物の発言・行動を取りあげている。2006年2月には王が福岡ソフトバンクホークス監督との兼任でワールド・ベースボール・クラシックの日本代表監督に就任したこともあり、王がらみの記事を一ヶ月間、新聞発行日に掲載し続けたこともあった。また、王の他球団に対する分析をそのまま記事にすることが多く、メジャーリーガーの松坂大輔や松井秀喜、さらには斎藤佑樹、田中将大、中田翔もその対象になっている。
オフに出場した『スポーツマンNo.1決定戦』では第1回を含めて2回優勝している。跳び箱企画などで同番組と関わった監物永三は、飯田のこの様子を見て「体操選手になっていれば間違いなく世界一になった」「20年に一人現れるかどうかの逸材」と絶賛した。
yumboはもともとフランス・シカム（SICAM社、現・ユンボ）の製品呼称である。1882年と1914年のイギリスで、また1914年のアメリカ合衆国で創られた初期の油圧式ショベルを経て、現在の形式の元となる油圧ショベルは1940年代後半にはイタリア、フランス、米国でほぼ同年代に創られた。1948年にプロトタイプを数台造ったが資金難に陥ったイタリアの兄弟（Carlo and Mario Bruneri）から仏SICAM社が1954年に特許を得て、同年Yumboと銘打ったS25型を造り、1960年代始めに米国（Drott社）、スペイン（TUSA社）、日本（三菱）、英国（Priestman社）にライセンス供与を行った。SICAMと技術提携した新三菱重工 （現・三菱重工業） が、1961年に代表機種のY35を初めて国産化した際にも「ユンボ」の名称で発売したものである。同商品の性能のよさもあり、その名称が油圧ショベルの代名詞として浸透した。このため、早くから油圧ショベルを利用してきた土木建設業界では「ユンボ」の名称が「油圧ショベル」の代名詞として使われている場合が多い。なお、現在同事業を継承しているキャタピラージャパンに「ユンボ」と名付けた商品はない。従って、ユンボ社とかつての新三菱重工業、キャタピラー三菱製以外には「ユンボ」という商品は存在しない。日本では油圧ショベルの呼称として、本来商品名である「ユンボ」が一般名詞化して普及した理由の一つとして、スポーツ新聞等の「三行広告」求人欄で多く使われたことが挙げられる。「油圧ショベルオペレータ募集」を指す、「ユンボオペ募集」は決まり文句となっている。三行広告は文字通り元来3行であり、限られた文字数で内容を端的に表す必要がある。「油圧ショベル」なら6文字必要だが、「ユンボ」なら3文字で済む。求人広告はその道を専門とする者がわかればよく、また響きの良い「ユンボ」という言葉の語感からも多用された。