東京都出身。東京都立目黒高等学校、日本体育大学体育学部体育学科を卒業後、教師となる。並行して、数々の中学、高校、大学でバレーボール部の監督として采配を振った。1970年、第7回世界選手権で、全日本男子チームのトレーナーを務めた（当時は、東海大一高の監督で、日本協会科学技術研究員だった）。1972年のミュンヘン五輪でも、同じく全日本男子チームのトレーナーを務め、松平康隆監督とともに、倒立歩行など、独自のトレーニング方法を考案した。1984年、ロス五輪後に、全日本男子チームの監督に就任（当時は、東海大学体育学部教授で、同大学のバレーボール部監督）。1985年、神戸ユニバーシアードでも監督を務め、優勝を果たした。以降、就任期間中はユニバーシアードの出場メンバーを中心とした若いチーム作りをした。神戸ユニバーシアード大会では女子も優勝し、男女アベック優勝を達成する。女子の監督は大学の大先輩宗内徳行であった。その後も、日本バレーボール協会常務理事、バレーボール全日本男子チーム強化委員長、東海大学体育学部長などを歴任した。
1941年11月1日にザイン＝ヴィトゲンシュタインは夜間戦闘機部隊に志願し、第2夜間戦闘航空団（NJG 2）/第9飛行中隊の飛行中隊長に任命された後の1942年1月に第51爆撃航空団を離任した。NJG 2の補充飛行隊（Ergänzungsgruppe）に配属されていた1942年5月6日の夜にワルヘレンの西40kilometers (25 mi)でブリストル ブレニム機を撃墜したのが夜間での初の戦果であった。7月23日と9月10日の両日には各々15機目から17機目と19機目から21機目となる一晩で3機を撃墜し、22機目を撃墜した後の10月7日に騎士鉄十字章を授与された。この勲章はヨーゼフ・カムフーバー将軍から授与され、授与式の後2人は第9飛行中隊の部隊員を視察した。ザイン＝ヴィトゲンシュタイン大尉は1942年12月1日に第5夜間戦闘航空団（NJG 5）/第IV飛行隊の飛行隊長に任命され、1943年2月に東部戦線へ転戦した。ここでヘルベルト・キュムリッツ（Herbert Kümmritz）伍長（Unteroffizier）が無線士/レーダー操作員（Bordfunker）としてザイン＝ヴィトゲンシュタインの搭乗員に加わった。この当時キュムリッツは既にシュターデに駐屯する第3夜間戦闘航空団/第II飛行隊のメッサーシュミット Bf 110で6カ月の作戦任務の経験があり、大戦開始以前にはベルリンのテレフンケン社で短波無線技術を習得していた。キュムリッツが来る前にザイン＝ヴィトゲンシュタインはそれまでの全ての無線士/レーダー操作員を数回共に飛行した後で拒否していた。1943年3月と4月にカムフーバーは、フランスにあるUボート基地の防衛のためにNJG 5/第IV飛行隊にレンヌへの移動命令を出した。ギルゼ＝レイエンに駐屯しているときに装備機をBf 110に改編するようにという命令が発せられた。ザイン＝ヴィトゲンシュタインはBf 110を1回短時間のみ操縦しただけであったが、1943年6月24日夜にこの機体は技術的問題を起こし、任務には不適格だと判断された。キュムリッツとザイン＝ヴィトゲンシュタインは馴染みのJu 88 Cに搭乗し、32機目から35機目の戦果となる4機のアブロ ランカスター爆撃機を撃墜した。ザイン＝ヴィトゲンシュタインはBf 110よりもJu 88の方を好み、以後2度とBf 110を操縦しなかった。飛行隊は再度東部戦線へと転戦し、1943年8月1日に第100夜間戦闘航空団（NJG 100）/第I飛行隊と改称された。東プロイセンのインステルブルクに駐屯している期間の1943年7月20日にザイン＝ヴィトゲンシュタインは1回の作戦飛行で7機を撃墜し、36機目から41機目の戦果に当たるその内6機はオリョール北東地域での47分間に記録された。1943年8月1日にザイン＝ヴィトゲンシュタインは44機目から46機目の戦果となる3機を、8月3日夜には更に48機目から50機目となる3機を撃墜し、8月15日にNJG 3/第II飛行隊の飛行隊長に任命された。54機目を撃墜した後の8月31日にザイン＝ヴィトゲンシュタインは290番目の柏葉付騎士鉄十字章受章者となった。この勲章の授与式は9月22日に東プロイセンの総統大本営で催された。この功績により第4戦闘機師団の師団長ヨアヒム＝フリードリヒ・フート中将からも感状が送られた。1943年12月1日にザイン＝ヴィトゲンシュタインは第2夜間戦闘航空団（NJG 2）/第II飛行隊の指揮を引き継ぐように命令され、既に68機の戦果を記録していた1944年1月1日にはNJG 2の戦闘航空団司令に任命された。更に69機目から74機目の戦果となる一晩で6機の4発爆撃機を撃墜した。1943年遅くに無線士/レーダー操作員のキュムリッツが講習のためにフリードリヒ・オストハイマー（Friedrich Ostheimer）軍曹（Feldwebel）と入れ替わり、オストハイマーは1943年10月から1944年1月までザイン＝ヴィトゲンシュタインと飛行を共にした。1944年1月20日にザイン＝ヴィトゲンシュタインはベルリン地域で76機目から78機目の戦果となる3機を撃墜したが、乗機のJu 88すれすれに墜落する3機目の炎上するランカスター機とあやうく衝突しそうになった。Ju 88は制御が効かなくなったが、ザイン＝ヴィトゲンシュタインはかろうじて飛行可能な状態まで制御を回復した。車輪とフラップを下すと失速し始めるため搭乗員は胴体着陸させることにした。不時着した機体の主翼約2meters (6.6 ft)分がランカスター機のプロペラで切断されていた。