従来の警報や注意報と同様に、原則として市町村（一部では市町村内を分割して設定された区域）、東京23区は各特別区をそれぞれ単位として発表される。ただし、運用開始後当面の間は、府県予報区（原則として都道府県単位）を単位として（「○○県に△△特別警報」のような形で）発表されている。この手法は、気象庁が効果等を見極めつつ適宜見直す予定である。大雨特別警報については、当初は府県予報区内で発表していた大雨警報を全て大雨特別警報に切り替えていたが、2017年4月に見直しを行い、7月7日13時から危険度が著しく高まっている市町村に限って発表するよう変更した。また、当該府県予報区を担当する各地方気象台が特別警報の発表を担当する。
特別警報・警報・注意報などの防災気象情報は充実を図るために特に2000年代以降細密化・多様化されているが、「土砂災害警戒情報」「記録的短時間大雨情報」など用語の氾濫により逆に分かり辛くなった面もあるという指摘がある。2012年10月に開始された気象庁の検討会では、全ての気象災害に対してレベル1からレベル5までの5段階の「気象警戒レベル」（仮称）を導入する（導入後当面の間は、「特別警報」「警報」「注意報」の呼称を併用）とともに、猶予のある台風災害等の場合には時系列で今後のレベル変化の見通しを発表して防災対応に役立てることなどが検討されており、2016年度の導入を目指していると報道された。防災気象情報に関する警戒レベルについては、2019年3月に内閣府の「避難勧告等に関するガイドライン」が改定され、それに伴い同年5月29日より気象庁は「大雨・洪水・高潮警戒レベル」（大雨警報、土砂災害警戒情報、指定河川洪水予報および高潮警報が対象）の運用を開始している。この中で大雨特別警報は5段階のうち最も危険な警戒レベル5（既に災害が発生している状況）、高潮特別警報は警戒レベル4（速やかに全員避難）に相当する。
特別警報（とくべつけいほう、英: Emergency Warning）は、日本において、気象災害、水害、地震、噴火などの重大な災害が起こるおそれが著しく大きい場合に、気象庁が警告のために発表する情報。警報の一種ではあるが、警報の発表基準をはるかに超える規模で起きるような甚大な被害が発生する恐れがあり、最大級の警戒をする必要がある場合に適用される。2013年8月30日0時（JST）から運用が開始された。運用開始後当面の間は、原則として都道府県単位（ただし、北海道は7区分、沖縄県は4区分）で発表される。なお、2019年5月から運用が開始された防災気象情報に関する警戒レベルでは、大雨特別警報は5段階のうち最も危険な警戒レベル5に相当する（後節参照）。特別警報が発表されるときは、経験したことのないような異常な現象が起きうる状況で、かつ、それまでの数十年間災害の経験が無い地域でも災害の可能性が高まっている状況である。対象地域の住民は、直ちに命を守る行動をとることが推奨されている。なお、「直ちに命を守る行動をとる」とは、必ずしもその場所から他の場所へと避難することを意味するものではなく、例えば、避難することが既に危険な場合は屋内のより安全な場所に移動するなど、各々が状況を見極めて適切な災害回避行動をとることを意味する。
平岡のみならず、清田区には札幌市営地下鉄が通っていない。これは札幌市10区の中では清田区と手稲区のみである。バス路線は北海道中央バス平岡営業所が設置され、北海道中央バスのほかジェイ・アール北海道バスも乗り入れる。路線については営業所記事（平岡営業所に加え大曲営業所、白石営業所）および空知線 (ジェイ・アール北海道バス)を参照。また、国道36号では、北海道中央バスと北都交通が新千歳空港まで道央自動車道を経由する新千歳空港連絡バスも運行している。
戦争期間中に敵艦を鹵獲できれば、単に敵国の戦力を減少させるのみにとどまらず、敵国の使用している暗号書の獲得、技術力に関する情報を得られ、且つ、味方の士気向上が望めるなど、大きな影響がある。一方で、鹵獲した敵艦に戦局を左右する重大な情報を見出した場合は、ことに、暗号をはじめとする情報漏洩が察知されぬよう鹵獲した事を徹底的に隠蔽する場合もある。例えば、アメリカ海軍は第二次世界大戦中にドイツの潜水艦（Uボート）「U-505」を鹵獲し、そこから暗号を始めとする多くの情報を引き出すことができた。鹵獲された結果、軍事上の機密情報のみならず、搭載している各種武器なども敵国に渡ることになるため、それを避けるために自沈させることも多い。第二次世界戦中の1942年に日本軍がイギリスの植民地である香港を占領した際に、イギリス海軍は日本軍による鹵獲を防ぐために防潜網敷設艇「バーライト」を自沈させた。また、1942年8月に行われた南太平洋海戦において、日本軍の攻撃を受け航行不能となり総員が退去したものの、自沈できなかったアメリカ海軍の正規空母「ホーネット」を日本海軍が鹵獲しようとしたものの、これを恐れたアメリカ海軍が撃沈を試みた例がある（最終的に撃沈に失敗し、日本海軍艦艇により撃沈された）。なお、近代以降の戦争における鹵獲状況は多様であるが、戦闘中に洋上において鹵獲されるケース、第二次世界大戦時に日本海軍がスラバヤにおいて鹵獲したアメリカ海軍の駆逐艦「スチュワート」や、同大戦末期にドイツの降伏に伴い日本軍がペナンで鹵獲、接収したUボート「U-195」のように、港湾において停泊中に鹵獲されるケースなどがある。