アメリカ海軍情報局に所属するジョーダン・オニール大尉は、男女差別雇用撤廃法案を唱えるデヘイヴン上院議員の要請で、志願者の60パーセントは脱落するといわれる最難関のアメリカ海軍特殊部隊 (実在のSEALsをモデルにした架空の偵察部隊) の訓練プログラムに挑むことになる。そこで彼女を待っていたのは、ウルゲイルたち訓練教官による想像を絶する扱きであった。ウルゲイル曹長は訓練開始にあたって「野生なるものが 自らをあわれむのを／私は見たことがない。／小鳥は 凍え死んで枝から落ちようとも／自分を惨めだとは 決して思わないもの」という。彼女は女性であるがゆえに他の訓練生たちからも酷く蔑視された。そこで彼女は髪を切ってスキンヘッドに変え、男たちと寝起きをともにし訓練に励むようになる。そうした「女」を捨て過酷な訓練に励むオニールのことをマスコミは、（G.I.ジョーの類推で）「G.I.ジェーン」と皮肉る。ウルゲイルによる執拗な拷問に耐え、やがて訓練生たちが彼女を「仲間」として受け入れ始めた矢先、オニールにマスコミから同性愛者との疑惑が掛けられる。悔しさのあまりオニールは訓練からのドロップアウトを申告する鐘を自ら打ち鳴らす。その後、デヘイヴン議員の取引によりデスク勤務を命じられたオニールだが、この処遇に彼女は激怒し、結局、議員の計らいで訓練に復帰することとなった。そして、最後の訓練に向かう潜水艦に対し、「リビアの部隊を救出せよ」との命令が下る。突然の実戦であったが、作戦は無事成功した。訓練が終わり、ウルゲイルはオニールに特殊部隊の隊員の証であるバッジを手渡した。
「現観相応」（げんかんそうおう、巴: Abhisamaya-saṃyutta, アビサマヤ・サンユッタ）とは、パーリ仏典経蔵相応部に収録されている第13相応。
国分 敬治 (こくぶ けいじ、1907年8月4日 - 1997年10月26日)は、日本の古代ギリシャ思想研究者・哲学者、大学教授。ギリシャ哲学とヨーロッパ中世哲学を専門とし、仏教にも造詣が深い。
幼い少女の頃、初めて訪れた東京で見た競技スロットの全国大会決勝戦で、優勝を果たした女性スロッター「月乃」に憧れ、ひとりの私立東上学園に入学するために田舎の島から出てきた少女「小川若葉」は、同じく「月乃」に憧れる元競技スロットジュニアチャンピオン「大山朝霞」と出会う。天然少女と天才少女が出会う時、競技スロットの新しい時代が幕を開ける。
1909年（明治42年）7月21日、岐阜県本巣郡本巣町に生まれる。女学校卒業後、ダンサーになり神戸のダンスホールで働く。そこでホールの客だったパラマウント映画大阪支社の社長である日系二世のロイ・田中（日本名：田中亮平）と出会い、結婚する。1930年（昭和5年）、田中の知人である日活所属の映画監督村田実に薦められ日活太秦撮影所に入社。東坊城恭長監督『見果てぬ夢』で映画初出演する。この後『銀座セレナーデ』、『この太陽』に続けて出演しヴァンプ女優として売り出される。1931年（昭和6年）の『レビューの踊子』に初主演して、夏川静江・市川春代に次ぐ人気を得、「エロティシズムの女王」と呼ばれる。1932年（昭和7年）の日活争議により退社するも、12月に復帰。1933年（昭和8年）の『フランスお政』に出演後夫の満州転任が決まり、産休を取っていた峰もそれに付き添うため8月に日活を退社する。満州では家庭に入っていたが、1937年（昭和12年）に田中が丹那トンネルで列車から転落して死亡、生活のため新京のダンスホールで働く。その後客として来ていた軍医と再婚、戦後は再婚相手の地元である愛知県豊橋市で暮らした。1993年1月27日に死去。83歳没。現存する出演作として、『天国その日暮らし』の35mmフィルム（672フィート、11分）が東京国立近代美術館フィルムセンターに所蔵されている。
1994年4月、土産物販売会社が京都市左京区嵯峨鳥居本六反町に「裸の大将記念館」を開設。ビデオ上映、ドラマのスチル写真展示、山下清の作品展示などを行っていた。芦屋雁之助版ドラマ終了とともに客足が遠のき、2000年12月10日閉館。
2001年（平成13年）1月6日、中央省庁再編に伴い、陸水空の運輸や鉄道・港湾・船舶・自動車交通・気象等を所管する運輸省、都市計画・道路・建築物・住宅・河川・官庁営繕など社会資本整備の建設事業を所管する建設省、北海道の総合開発事務（河川・治山・農業・港湾・官庁営繕等）を行う北海道開発庁、土地・水資源・離島振興・災害対策・大都市圏政策など総合的な国土行政に関する国土庁の4省庁を統合して誕生した。当該再編にあたっては、特に規模の大きなものであった。国土交通省の発足に当たっては、旧・運輸省の運輸政策局と旧・建設省の建設経済局を統合して「総合政策局」が、旧・国土庁の大都市圏整備局、地方振興局のそれぞれ一部を統合して「国土計画局」が、旧・建設省の都市局と旧・国土庁の大都市圏整備局、地方振興局のそれぞれ一部を統合して「都市・地域整備局」が、旧・国土庁の土地局と長官官房水資源部を統合して「土地・水資源局」が、旧・運輸省の海運局と海上技術安全局を統合して「海事局」が、いずれも新設されたほか、旧・建設省からは、河川局、道路局、住宅局が、旧・運輸省からは、鉄道局、自動車交通局、航空局、港湾局が、そのまま移行した。旧・北海道開発庁は単独の北海道局を構成した。なお、旧・国土庁の防災局は内閣府に移管された。2008年（平成20年）10月1日、観光庁の新設、海難審判庁の事故原因究明業務と航空・鉄道事故調査委員会の統合による運輸安全委員会の新設、船員労働委員会の廃止と同委員会業務の中央労働委員会及び交通政策審議会などへの移管を内容とする組織改正を実施した。中央省庁における新たな外局の設置は、いわゆる中央省庁再編以来初めてである。2011年7月1日、省内横断的な体制の確立や関連する行政の一元化等を図るために局の再編が行われ、水関連行政を一元化するため、河川局と土地・水資源局水資源部、都市・地域整備局下水道部を再編して「水管理・国土保全局」に、土地・水資源局のうちの土地行政部局と総合政策局のうちの建設産業行政部局を再編して「土地・建設産業局」に、国土計画局と都市・地域整備局を「国土政策局」と「都市局」にそれぞれ再編したほか、「国際統括官」が設置され、自動車交通局は「自動車局」に改称された。