前述の通り、南海の特急は「サザン」の自由席車を除き、すべて全車座席指定なので、乗車には乗車券のほかに特急券（座席指定券）が必要になる。「ラピート」「こうや」「りんかん」の特急券、「サザン」の座席指定券は1か月前から駅窓口（窓口でも定期券を発売している駅のみ）のほか、南海国際旅行や日本国内の主要旅行代理店で購入可能である（「泉北ライナー」については南海国際旅行や主要旅行代理店での購入はできない）。なお、全特急列車とも、「南海鉄道倶楽部」（旧「NATTS鉄道倶楽部」）の会員であれば、インターネット上および携帯電話からも購入可能である（特急チケットレスサービス）ほか、同サービスによる特急券購入の代金として充当可能な「特急ポイント」の還元という特典も受けられる。なお、駅窓口での発券方法はJR線のマルスと違い、係員が空席情報を見て発券時に一番良いと思われる席を指定する方式である（空いていれば購入者自身で指定できる）。難波駅ではグループ会社の南海国際旅行が特急券・座席指定券の発売を南海より委託されている。ホーム上には特急用の自動券売機が設置されている。自動券売機での発売開始は列車発車の20分前で、その時点で満席の場合は発売されずその列車には乗車できない。また、自動券売機では現金のみの取り扱いで、紙幣も千円札以外は使えない。ただし、難波駅では通勤の乗車が多くなる夕方以降は係員が一部の特急券自動販売機の側に特急の発車10分前に立って両替や誤購入等旅客の対応にあたっている。「天空」の座席指定券は上記各列車とは異なり、乗車希望日の10日前から前日まで「天空予約センター」で電話のみの予約受付となっている。
以下の各路線を有し、南海本線とその支線群（本線群扱いである空港線を除く）を南海線と総称している。南海線の各支線は「高師浜支線」というように「…支線」と称していたが、天王寺支線が廃止された1993年から空港線が開業した1994年頃より単に「…線」と呼ばれることが多くなった。なお、国土交通省監修の『鉄道要覧』には「…線」と記載されている。路線の総延長は154.8km。
初代社章は羽車マークと呼ばれ、前身の阪堺鉄道時代の意匠から車輪の向きを変えて継承したものである。車輪に羽根（翼）が生えたデザインはヨーロッパ諸国の国営鉄道の紋章によく見られるものだが、南海がヨーロッパから車両を輸入した際この紋章の「車輪に羽根が生えれば速い」との意匠を気に入り、車輪の向きのみ変えて採用したとされる。1947年6月1日、グレートリングから改称した南海ホークスの球団名も、この「羽根＝鳥」にちなんだといわれる。現在でも難波駅の北側入口上には、羽車をかたどったモニュメントが飾られている。また、南海の各駅に広告が掲示されている「羽車ソース」のマークも、南海の旧社章をモチーフとしたものである。1972年6月1日に制定された2代目の社章（作者・信貴徳三）は、旧社章の「羽車」の意匠を残しつつ、当時のコーポレートカラーであった緑色を取り入れ、より直線的なデザインとなった。後述のコーポレートシンボル制定後も株主優待乗車証・社員証や土地境界標などにおいて、正式な社章として使用が継続されている。関西国際空港の開港を翌年に控えた1993年4月1日に、CI導入による「NANKAI」を表したコーポレートシンボルを制定した（作者・レイ吉村）。コーポレートカラーも、緑色からファインレッドとブライトオレンジの組み合わせへ変更した。イメージとしては、総合生活企業として未来に向けて力強く羽ばたいていく姿勢を表現している。阪堺電気軌道・和歌山バスなどの子会社に関しても、導入時期は多少遅れながらもこのロゴマークを親会社に追随して導入している。ただし、阪堺電気軌道の正式な社章は、現在も親会社の2代目の社章に近いデザインとなっている。
こまちゃんバスが廃止されており、当営業所が一般路線として、管轄するのは、春～秋にかけての駒ケ岳ロープウェイ線のみである。こまちゃんバスの乗務員交代を仲町停留所で交代していた。最寄り停留所は、駒ヶ根バスターミナル（中央スーパー前）すずらん通り（市街地循環バス：駒ケ岳ロープウェイ線）市街地循環バス・地域振興バスの運賃精算はバスターミナルで行っていた。
1998年に行われたHD 217107の視線速度の研究により、その視線速度の運動が7.1日間の周期で変動していることが明らかとなり、惑星の存在が示された。この惑星はHD 217107 bと名付けられ、木星より若干重く、主星の非常に近くを扁平な軌道で公転していることが明らかとなった 。公転周期が10日以下の惑星のほとんどは円に近い軌道を持つが、HD 217107 bは扁平な軌道を持つため、発見者はこれは数天文単位離れた位置にある2番目の惑星の重力によるものだとの仮説を立てた。その後、2005年に2番目の惑星の存在が確認され、HD 217107 cと名付けられた。
同年3月、前記の東京3局、大阪2局に対し郵政省はAMステレオ放送の本免許を交付した。同年の1月か2月、最初にAMステレオ放送を開始する放送局5局の申し合わせにより同放送の開始時間は3月15日9時ちょうどに決定された。当初は4月開始で話が進められたが毎日放送が選抜高等学校野球大会のラジオ中継をステレオ放送で行いたいという意向を示し、各局もプロ野球の公式戦開幕に合わせる形で前倒しされた。TBSラジオは浦口直樹アナウンサーが9時までの瞬間を実況、同じ浦口がパーソナリティーの『ポップスベスト10』へと繋いだ。文化放送は9時またぎで特別番組『ステレオ文化放送スペシャル 今日まで、そして今日から 〜Welcome to STEREO!〜』を放送。9時までのモノラル放送時間帯を土居まさる、9時からのステレオ放送時間帯をケイ・グラントとセーラ・ロウエルが担当した。ニッポン放送は三宅裕司がメインパーソナリティーのステレオ放送開始特番『これがニッポン放送のステレオだ! ステレオオープニングスペシャル』を放送した。朝日放送では当日、阪神甲子園球場での「阪神 - 巨人」のオープン戦をステレオで生放送するところだったが雨天のため中止となり同時間帯は朝日放送のスタジオにて毒蝮三太夫らの野球トーク番組に変更となった。この日、AMステレオの携帯型ラジオとして発売されていたソニーのSRF-M100、アイワのCR-D60の2機種は売り切れ続出で入手困難な状況でニッポン放送ではまだ余っていて入手できる店舗を聴取者（リスナー）から電話で募り、番組で再度その店舗に在庫確認を行ってその店舗を番組内で紹介し在庫数を知らせていた。また、これらの機種が入手できないということでAMステレオ放送を聴く為にAMステレオ対応のCDラジカセ（アイワCSD-SR80）やステレオミニコンポ（アイワ製）まで購入する客も結構いたという。