1987年（昭和62年）4月1日に橋梁は国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道（JR東日本）に継承された。2006年（平成18年）12月1日に荒川橋梁がある北朝霞・西浦和間に強風警報システムが導入され、2009年（平成21年）12月下流側に列車に作用する横風を低減する高さ2m（レール面基準）の有孔鋼板製の防風柵（防風ネット）が、設置されるなどの強風対策が実施された。この防風柵は2010年（平成22年）8月に上流側にも設置され、強風対策が強化されている。
橋梁は1968年（昭和43年）10月起工した。起業者は日本鉄道建設公団で、橋梁の施工はトラス橋を4径間を横河橋梁製作所（現、横河ブリッジ）、3径間を滝上工業株式会社が行い、ボックスガーダー橋を汽車製造が行った。また。橋梁の架設は横河橋梁製作所が「はね出し工法」により行った。橋梁は総工費10億7688万5千円をかけて1970年（昭和45年）6月竣工し、1973年（昭和48年）4月に国鉄武蔵野線の開通に合わせて供用が開始された。
荒川の河口から33.6 kmの地点で、西浦和駅・北朝霞駅の間を流れる荒川に架かる総延長1,292メートルの橋梁で、武蔵野線開業当時は東海道新幹線の三島駅（当時、現在は新富士駅）と静岡駅の間を流れる富士川に架かる富士川橋梁の橋長1,373メートルに次ぐ長さで、関西国際空港連絡橋が完成するまでの間、在来線としては最長の橋梁であった。現在でも河川に架かる橋梁としては在来線では最長の橋梁である。橋梁は右岸側7径間が橋長499.400メートル、支間長70.000メートル、幅員8.500メートルの複線下路式平行弦ワーレントラス橋で、トラス橋以外は1径間の長さが40.700メートル、支間長40.0メートルの開床式上路ボックスガーダー橋である。トラス橋、ボックスガーダー橋ともキャットウォーク（保線作業用の歩道）、および橋梁の両側に防風柵（防風ネット）が設置されている。
1762年（宝暦12年）に肥後国隈本山嘉新町（現：熊本県鹿本郡）で生まれる。小野川部屋（大坂相撲）に入門して1782年（天明2年）、20歳で初土俵を踏む。1785年（天明5年）8月場所では西前頭23枚目となり、1791年（寛政3年）11月場所では江戸相撲で東二段目（十両）12枚目、1794年（寛政6年）11月場所では東二段目2枚目にそれぞれ位置付けられたとされる。1800年（寛政12年）3月26日に現役のまま死去、38歳没。墓所は東京都墨田区両国の回向院にある。
2004年の初当選以来ほぼ毎年、上高井招魂社の例大祭に公務として出席。市職員が運転する公用車で出向き、会費として公費3千円を支出していたが、このことが政教分離の原則に抵触するおそれがあるとして問題となった。三木は2019年（令和元年）9月5日に記者会見を開き、「違反したと思っていない」との見解を示した。記者が憲法学者などの専門家に助言は求めないのかと問い糾すと、「彼らは地域の実情を知らない。私自身が最高裁や地裁の判例を参考に対応を検討したい」と答えた。同日、隣接する上高井郡小布施町と同郡高山村の首長も、公務として副町長や副村長らを代理で出席させていたことが判明した。
「バッファーアンダーラン」とは、CD-Rへの記録中に、記録装置へデータの転送が途切れ、記録用バッファー内のデータが必要量を下回ってしまう現象である。発生すると書き込みは失敗し、そのディスクは不良ディスクとなってしまう。メディアへの記録中にコンピュータの負荷が増大した際に発生しやすく、とくにドライブの記録速度が向上するのに伴って発生率が上昇し、問題となった。記録速度が8倍速以上のCD-R（「High-speed」の記載がある）が登場した2000年頃、バッファーアンダーランが発生することによる書き込みの失敗（バッファアンダーランエラー）を回避する機能を持ったドライブが開発された。書き込みソフトウェアと連携し、記録中にドライブへのデータ転送が停滞した際にディスクへの記録を一時的に中断し、その後データ転送が復旧したらその位置から記録を再開するもので、三洋電機の「BURN-Proof」（バーン・プルーフ）や、リコーの「JustLink」（ジャストリンク）、ライトンの「SMART-BURN」（スマート・バーン）といったものが知られている。これらはその後多くのコンピュータ向け記録装置や書き込みソフトウェアに採用され、ドライブバッファの大容量化やコンピュータの性能向上などと共に書き込み不良の減少に寄与している。高速（20倍速が目安）で書き込みを行う場合は、同じ速度を維持しながら書き込む制御を行うドライブと、ディスク内周部を低速・外周部を高速と、ディスクの回転数を変えて書き込む制御を行うドライブが存在する。後者の制御を行う場合に速度変更を行う「継ぎ目」部分では一時的に書き込み動作が停止するが、書き込み動作の停止・再開にバッファアンダーランエラー回避技術が応用されている。これにより現在の超高速書き込みが実現された。なお、バッファアンダーランエラー回避技術はDVD-Rドライブでは、仕様で必須の機能となっている。これらの機能が作動すると、ディスク上のピットパターンに微妙な不連続が生じる。CD-Rはデジタル記録であるためデータに異常が出ることはなく、不連続の大きさ自体も技術発展によって最小限にとどめられるようになった。しかし、音楽CDを作成した場合、この不連続が音質の劣化につながるという主張もある。