鉄道院運転管理下の専用鉄道時代の詳しい運行状況は不明だが、夕張機関庫に所属する機関車が入線し、残された写真から7200形や9030形、9050形等が入線し石炭輸送に当たっていたことがわかっている。自営運転開始、地方鉄道化後は9200形、9600形、C11形が混合列車や貨物列車の牽引に活躍したが1973年（昭和48年）には国鉄DD13形と同等の社形DL55形が導入された。保存目的を別にすると、日本の私鉄で旅客営業に蒸気機関車を用いた路線はここが最後であった。気動車を導入したことは無く、廃線まで機関車が客車・貨車を牽引する方式だった。混合列車は1967年時点では1日7往復（内1往復は区間列車）、1987年（昭和62年）の廃止直前時点では1日3往復運転されていた。冬季、客車暖房にはダルマストーブが使用され人気を集めた。他に数本の貨物列車があった。全線廃止直前時点での運賃は初乗り40円、清水沢 - 南大夕張間が60円で、北大阪急行電鉄と並ぶ日本一の低運賃であった。
1911年（明治44年）開業の大夕張炭礦専用鉄道（清水沢 - 南大夕張）の経営主体が三菱合資・三菱鉱業として代わったのち、炭鉱の北部開発により延長され1939年（昭和14年）に三菱鉱業株式会社線（清水沢 - 大夕張炭山）として地方鉄道に改組・開業した。1950年（昭和25年）には美唄鉄道株式会社の吸収により「三菱鉱業大夕張鉄道」となり、1956年（昭和31年）6月国鉄との連絡運輸の精算を美唄鉄道との併合精算に変更、「三菱鉱業大夕張鉄道線」となった。沿線炭鉱の石炭輸送や、夕張岳山麓から森林鉄道により運び出された林産品の輸送に活躍する一方、道路が未整備だった昭和30年代後半まで沿線住民にとっては貴重な足であった。その後炭鉱の経営主体の変遷により1969年（昭和44年）10月には三菱大夕張炭礦株式会社、1973年（昭和48年）12月には三菱石炭鉱業株式会社に譲渡され、相次ぐ閉山・合理化により1987年（昭和62年）7月に廃止された。
小学6年生からラグビーを始めた。2004年、啓光学園高校卒業後、大東文化大学に入学する。なお啓光学園高校時代、第27回高校東西対抗試合に西軍で出場した。2007年、大東文化大学ラグビー部の主将に就任した。2008年、大東文化大学卒業後、リコーブラックラムズに加入。同年10月18日に行われたトップイースト11第5節の栗田工業ウォーターガッシュ戦に途中出場で公式戦初出場を果たす。
イギリスではHorlicks Tabletsと称する錠剤状の麦芽入り食品が販売されていたが、現在は市場から姿を消し、マレーシアにおいて作られているHorlicks Malties tabletsという名の商品が主にインドで販売されている。
1873年に薬剤師のジェームズ・ホーリック (James Horlick) とウイリアム・ホーリック (William Horlick) の兄弟がアメリカのシカゴにJ & W Horlicks社を設立し、幼児用の麦芽飲料の製造を開始し、1883年には湯で溶くタイプの麦芽飲料の特許をアメリカで取得した。1909年アメリカのロバート・ピアリーらが犬ぞりで北極点に到達し、また、1911年にはノルウェーのロアール・アムンセンとイギリスのロバート・スコットが南極点到達を競った際にも携行した飲料として有名になった。1969年にはビーチャム社の傘下に入り、後の親会社の相次ぐ合併の結果、現在のグラクソ・スミスクライン傘下に入ることとなった。
ホーリック (Horlicks) は、イギリスのグラクソ・スミスクライン (Glaxo Smith Kline) 社が製造、販売する粉末麦芽飲料のブランド。就寝前に飲むと睡眠を促し、安眠できるとして、欧米では夜に飲む消費者が多い。香港の茶餐廳と呼ばれる喫茶レストランやファストフード店では、「好立克」（広東語 ホウラーッハッ、北京語 ハオリークー）の名で定番のドリンクメニューとなっている。他には、オーストラリア、インド、シンガポールなど、旧イギリス植民地でポピュラーな飲み物となっている。
神奈川県生まれ。1971年慶應義塾大学医学部卒業。1979年アメリカ留学後、慶応義塾大学大学院博士課程修了、「感応精神病について 大都市における自験4例の考察」で医学博士。神経研究所、晴和病院勤務、1981年防衛医科大学講師、92年助教授、2001年碧水会長谷川病院勤務、院長。
1940年6月のフランスの敗北の後、ラムはパリを離れマルセイユに行く。10月、そこには知識人やナチズムに敵意を持つ芸術家、その中にはブルトン周辺のシュールレアリストもいた。1941年2月、ヴァリアン・フライとダニエル・ベネデット率いる緊急救助委員会によってフランスを離れることができた。1941年4月から5月までマルティニークに初めて寄港している。ブルトンのおかげで、フォール＝ド＝フランスで雑誌『熱帯』を見つけ、その創始者であるスザンヌ・セゼールとエメ・セゼールの夫妻と出会った。このキューバ人画家と若いマルティニークの詩人との間には大きな友情がはぐくまれ始めた。ラムは、セゼールやレオポール・セダール・サンゴール、レオン・ゴントロン・ダマなどが不正義や植民地の専制主義に対して起こしていた戦いに親近感を感じていた。ラムは1941年8月にキューバに着く。彼は、バチスタ体制下の黒人たちの惨めな状態によって混乱した自身の国に馴染めずにいたー≪戻ってみたものは、地獄のようであった≫。≪若いころのあらゆる植民地の悲劇が私に蘇ってきた≫。これがきっかけとなり、カンバスは告発と反抗の武器となった。子供時代の魔術的世界の中から取り出し、専門家やその筋の方（民俗学者のリディア・カブレラといった）から教わったサンテリア（santeria）のセレモニーやアバクアス(abakuas)の儀式から着想を得て、≪そして、私はアフリカに向けた絵を描き始めた≫。しかしラムは無神論者でいた。抑圧され隷属された人民の神話を蘇らせることで自身の国家の悲劇を描いた。1944年にニューヨークで展示した作品ジャングルは物議をかもしたが、1945年にはMoMAに購入された。ラムは以後、完全に自由の中で絵を描いた。