非常用位置指示無線標識装置（ひじょうよういちしじむせんひょうしきそうち、Emergency Locator Transmitter ）とは、船舶の遭難時に無線信号（遭難信号）を発信する装置のこと。イーパブ (E-PIRB - Emergency Position Indicate Radio Beacon ）とも呼ばれる。Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) によって規定された設備の一つ。船舶への設置にあたっては、無線局の免許が必要となる。同趣旨の航空機向けの製品は航空機用救命無線機である。
電気抵抗測定は室温環境では通常、テスター（マルチメータ）などを用いて、二端子を被測定物の両端に接続して測定される。一方で、物性測定において電気抵抗を測るときは、極低温まで測定されることが多い。このとき、測定用のケーブルが低温の被測定物に接続されており、このケーブルを伝わる熱の流入を抑える目的でケーブルの直径が細いものが用いられる。この場合、特に被測定物が超伝導体であれば、測定される電気抵抗が限りなく小さくなるため、金属のケーブル自身の電気抵抗や接触抵抗が無視できない値となる。二端子測定法では測定誤差として含まれてしまう測定用の配線自体の抵抗、および試料との接続部の接触抵抗を、四端子測定法では回避することが出来る。後述のように、より正確な測定をするためには高い内部インピーダンスが必要となる。市販の低温測定機器においては5×10¹²や10¹⁰など、比較的高い値が用いられている。
四端子測定法は物性測定において電気抵抗をより正確に測る方法の一つである。被測定物の抵抗値が比較的低い場合や、超伝導体のように抵抗が限りなくゼロに近くなる場合に有効な測定手段である。
松田少将（四航戦司令官）によれば、燃料を少しでも節約するために艦隊速力を16ノットに抑えた。完部隊は1945年（昭和20年）2月10日夕刻、在泊艦艇に見送られシンガポールを出航。すでに護衛戦闘機や哨戒機などの支援は望めない状況だった。完部隊はフィリピンのマニラ方面に突入すると見せかけたのち、北上して日本本土へ向かう。アメリカ軍は作戦を暗号解読で察知し、付近の自軍に迎撃命令を発していた。途中何度かアメリカ陸軍航空隊機による空襲やアメリカ海軍の潜水艦（バーゴール、ブロワー、フラッシャー、バッショー等）による接触・攻撃を受けた。しかしいずれの攻撃も回避、または事前に撃退に成功した。2度にわたるアメリカ軍機による攻撃には、2度とも近隣に発生していたスコールに隠れて攻撃を回避することに成功した。2月12日昼前、朝霜が米潜水艦（ブラックフィン）を発見して爆雷を投下した。夕刻、大淀は水上偵察機1機（2号機）を射出し、陸上基地からも九三六海軍航空隊や足柄搭載水上偵察機が対潜哨戒に従事した。大淀2号機は艦隊直掩を実施したのち、カムラン湾に向かった。2月13日、ブラックフィンの報告を受けたアメリカ陸軍航空部隊はB-24重爆多数を投入したが、雲に覆われた完部隊を認識できず、あきらめて去った。日向や霞のレーダーが水上目標を探知。続いて米潜水艦3隻（ブロワー、バーゴール、フラッシャー）が相次いで魚雷多数を発射するが、1本も命中しなかった。伊勢は魚雷8本を発見し、回避に成功した。内1本を高角砲の射撃で爆破した。夕刻、日向は米潜水艦バッショーに対し36cm主砲による砲撃を実施、効果はなかったがバッショーは潜航したため襲撃の機会を失った。2月14日昼頃、天候が悪化する中で馬公市（台湾）からやってきた第1駆逐隊（野風、神風）が完部隊に合流する。悪天候のため、旧式の神風型駆逐艦や峯風型駆逐艦では速力18ノットの戦艦についてゆくのもやっとだった。約1時間後、アメリカ軍大型爆撃機が数十機が飛来したが、悪天候のため完部隊を捕捉できず、あきらめて帰投した。夕刻、完部隊の前方に米軍第七艦隊が航行しているとの情報があり、大淀は水上偵察機1機（1号機）を射出。だが誤報であった。2月15日未明から朝にかけて完部隊は不審な影を発見、各艦は水上見張り用の二十二号レーダーを射撃用に用いる準備をしたが、二度とも中国民間のジャンク船団だった。2月15日夜に馬祖島で仮泊、燃料補給を実施（日向→霞〔船体接触、損傷軽微〕、伊勢→初霜、大淀→朝霜）。ここで完部隊は第1駆逐隊と分離した。台湾海峡を通過中に、既に落伍していたとも伝えられる。第1駆逐隊はシンガポールに向かった。完部隊は日付変更と共に出発。艦隊が同地出航の際、野風・神風らの代わりに第1駆逐隊が護衛として付けた峯風型駆逐艦汐風もまた、暗黒と悪天候のため、完部隊からはぐれてしまった。同時刻、偶然樅型駆逐艦蓮が北上する第四航空戦隊と遭遇した。感激した堀之内（蓮艦長）は四航戦からの誰何信号に「われ蓮、今より貴隊を護衛せんとす」と発信して右正横3000mに占位したが、これもまた戦艦の速力について行けず蓮は30分程で後落したという。2月16日夜から17日朝にかけて、完部隊は舟山島泊地に仮泊。出港後、黄海を横断。18日夜から19日朝にかけて朝鮮半島南岸で仮泊。同日夜には下関に到着、六連泊地で仮泊。翌2月20日午前10時、完部隊6隻（日向、伊勢、大淀、霞、初霜、朝霜）は呉に到着。輸送作戦は完璧な成功を収めた。大淀偵察機2機も無事に母艦へ戻っている。艦艇研究家木俣滋郎によれば、完部隊（大淀）が回避した潜水艦は英米合計26隻におよぶという（戦史叢書54巻では、約10隻の潜水艦と遭遇とする）。