ノースカロライナ州出身でハイデルベルクに駐留していたアメリカ人軍人の父とドイツ人の母の下、西ドイツ・カールスルーエに生まれたウィリアムズは、3歳の時にカールスルーエSCの下部組織でキャリアを始め、2004年7月からSCフライブルクの下部組織とリザーブチームに在籍しており、2008年にU-19ブンデスリーガの決勝戦でVfLヴォルフスブルクを2-0で下してタイトルを獲得した。すると、同年の夏にはレギオナルリーガ南部/南東部を戦うリザーブチームにプレーする場を移し、主に守備的ミッドフィルダーと右サイドバックを務めて60試合4得点を記録した。2010年1月22日のVfBシュトゥットガルト戦でトップチーム初出場を飾り、シーズン終了まで先発2試合を含めて9試合に出場した。2011年8月31日にTSG1899ホッフェンハイムと契約。初出場となった9月10日の1.FSVマインツ05戦（4-0）でアシストを記録した。2013年6月25日にイングランド2部のレディングFCと4年契約を締結。8月3日のイプスウィッチ・タウンFC戦（2-1）で後半から初出場、2014年2月1日のミルウォールFC戦（3-0）でレディングでの初得点を記録した。2月11日のAFCボーンマス戦で、ベンチで着替えている際にテレビカメラに映り、局部を露出してしまったことを、自身のインスタで暗示した。
富田林市の中心部である近畿日本鉄道長野線の富田林駅付近の中央図書館、市の西部金剛ニュータウン内の金剛図書館の2館のほか、他場所の市施設2箇所内に分室がある。その他、自動車文庫「つつじ号」が市内15箇所を月2回ペースで巡回している。なお金剛連絡所・市民会館（レインボーホール）の返却ポストでの返却もできる。2019年5月現在、1人20冊（CDは2点、DVDは2点）、3週間貸与できる。
1894年（明治27年）に、前年に施行された貯蓄銀行条例に基づき、敦賀の大商人であった大和田荘七によって設立。資本金3万円。その後、1929年（昭和4年）に福井市や武生町にも支店を開いて同年末には県内貯蓄銀行5行の預金高の72%となる8.7万円の預金を集めるなど、順調に拡大。1913年（大正2年）に、同じ大和田荘七が設立した普通銀行である大和田銀行に合併された。
テコア(英語:Tekoa)は、旧約聖書に登場するユダ族の町の名前である。エルサレムの南18.2kmにあり、海抜822メートルの丘の上にある。この町は、南ユダ王国初代王レハブアム王が要害を固めた町であり、預言者アモスの出身地である。バビロン捕囚後ネヘミヤの時代に、テコアの住民はエルサレム城壁再建を助けた。
フリートーク中は「ホントに」が口癖である。山下智久主演のプロボクシング映画『あしたのジョー』で山下演じる「矢吹丈」対伊勢谷友介演じる「力石徹」の試合の実況アナウンサー役として出演していた（他にもTBS系列のアナウンサーで毎日放送の河田直也、RKB毎日放送の櫻井浩二が出演していた）。アナウンス部長時代はテレビ・ラジオの出演がかなり減少して、テレビでは中日クラウンズのリポーターとその期間の『花咲かタイムズ』での中継出演のみでそのことを「年に1回テレビに出る」と自らネタにしていた。一方、ラジオでは『つボイノリオの聞けば聞くほど』の代理出演や朗読番組の『ことばのたまてばこ』（現在は『ことばのおもちゃばこ』）に年に何度か出演する程度となっていた。同時にスポーツ実況も担当しなくなっていたが、2011年7月に西村俊仁が人事異動でアナウンス部からスポーツ部に移ったため、その穴埋めとしてラジオニュースやスポーツ中継の出演頻度が増加していた。2014年のアナウンス部の復帰以降、不定期にスポーツ中継のリポーターを担当していたが、2015年5月27日の中日対ソフトバンクのJ SPORTS向け中継で実況を担当し、2011年10月7日（中日対巨人、BS-TBS・TBSチャンネル向け）以来の3年7ヶ月ぶりの野球実況となった。夫人は元CBCアナウンサーの桐生郁子。3人娘の父親でありケーキ作りが趣味であるがために、毎年、娘たちにバースデーケーキを作り、CBCが運営している魅惑のアナウンス室blogでも手作りケーキを写真付きで公開していた。
千葉県生まれ。1917年、東京帝国大学工学部機械工学科卒業。航空研究所嘱託となった後、東京帝国大学助教授、航空研究所員を経て、1932年教授。日本におけるガソリンエンジン国産化の初期から研究に携わり、日本の航空エンジン研究の先駆者の役割を果たすと共に、多くの技術者および研究者を育てた。またその立場から、航研機のエンジン開発にも深く携わっている。終戦後は戦争協力を問われて公職追放となるも1950年に解除。その間、1948年に発足した国家消防庁消防研究所で2ストロークガソリンエンジンを動力とした消防用可搬式ポンプの研究に当たり（1952年まで）、以後は2ストロークエンジンの権威としてオートバイ業界や汎用エンジン業界にも重きをなした。1952年退官後、東大名誉教授になると共に、明治大学教授、法政大学工学部教授を1953年から10年以上に亘り務めた。晩年まで多くの著作を残しており、専門技術書のほか、『動力の歴史』などロングセラーになる技術・科学啓蒙書も執筆している。降霊機械が登場するSF小説や精密誘導兵器などの超兵器で日本が第二次世界大戦に勝利するという筋書きの架空戦記も執筆している。教育者としては実地重視の姿勢を強く持っていた。また技術面では現実主義的傾向があり、極度に先進的な手法には批判的であった。航研機開発時に当時世界的にも発展途上であった航空ディーゼルエンジン採用の動きがあったところ、信頼性に疑義を示し、実績ある在来型ガソリンエンジンの空気冷却バルブ化・希薄燃焼化改造で燃費効率をクリアしたのはその典型である（実際、航空ディーゼルエンジンは十分な信頼性や性能を得られず、発展しないまま1940年代で技術系譜が途絶えている）。良くも悪くも我を曲げない硬骨漢でもあり、一時ホンダの2ストロークエンジン設計についてアドバイザーを務めた際には、4ストロークに傾倒していった本田宗一郎と衝突、宗一郎は「富塚の馬鹿」と罵倒し、富塚は（後年まで一般には傑作と評されている）スーパーカブの4ストローク50ccエンジンを批判するなどで決裂した。1960年代には東洋工業によるロータリーエンジン開発に対して学界での批判の先頭に立ち、富塚の弟子に当たる著名な学者多数が同調したことで、東洋工業のロータリーエンジン開発陣を苦境に陥れる事態をも起こしている。