久慈郡の郡衙跡の場所についてはいくつかの説がある。のちの水府村（後述、現在の常陸太田市の一部）付近が郡家であったとする説があるが、最も有力な説は郡衙は久米郷にあったとして現在の常陸太田市大里町から同市薬谷町にかけて存在する長者屋敷遺跡（ちょうじゃやしきいせき、リンクは「遺跡ウォーカー」内、北緯36.537861度 東経140.478611度）を郡衙跡とするものである。この遺跡には寺院（古代久慈郡の郡寺久(慈)寺の跡。#郡寺参照。）や集落が含まれており、駅家か久慈郡衙の跡であるとされている。この遺跡の調査報告書は長者屋敷遺跡からダウンロードできる。また後述するように久慈郡には郡と同じ名を持つ村である久慈村（現在の日立市久慈町付近）があったが、郡衙跡とはされていない。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。駅舎と改札口は1番ホーム側にあり、反対側の2番ホームへは構内踏切で連絡している。定期列車は最大5両編成までの停車であるが、ホーム有効長は6両編成分を確保している。桑名駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。トイレは改札内にあり、男女別の水洗式。
熊本県熊本市の浄土真宗の門徒の家に生まれ、高校時代から禅、真宗の師につく。1936年第五高等学校（現・熊本大学）卒、1940年東京帝国大学文学部印度哲学科卒業、大学院に進む。42年10月召集を受け、敗戦を迎えて熊本の専門学校で教えたあと、51年再上京し大学院に復帰。54年東洋大学文学部勤務、1959年「天台実相観における心の捉え方の問題」で東大文学博士、同年東京大学文学部印度哲学科助教授、64年教授、76年定年退官、名誉教授、東北大学教授、79年日本大学教授、86年定年退任。87年春、勲三等瑞宝章受勲。
高松市の平均と比較して第一次産業従事者（+7.8%）の割合が大幅に高く、第二次産業従事者（-1.5%）の割合がやや低いほか、第三次産業（-9.3%）の割合は大幅に低くなっている。
地区は高松市西部に位置し、綾歌郡綾川町と境界を接する地区である。人口は2010年時点で4614人（男2202人/女2412人）、世帯数は1815世帯であり、2010年までの10年間ではほぼ横ばいか微増の状態である。面積は5.52km²と高松市の地区では平均的な広さであるが、基本的に農村地帯を形成しているため人口密度は1平方キロメートルあたり831.34人と高松市の平均（1140.03人）を下回っている。
増本 剛（ますもと かたし、1925年1月2日 - 2012年11月17日）は、金属工学者(多元化合物半導体を主とした機能性材料全般)。広島県安芸郡矢賀村（現広島市東区矢賀町)出身。財団法人 電気磁気材料研究所の第6代理事長および会長の職を勤め上げた。
多くの動物は、爪先のみを地面に接して立っており、これを趾行動物（しこうどうぶつ、digitigrade）という。人間など、足の裏まで地面につける動物は蹠行動物（しょこうどうぶつ、plantigrade）という。趾は足の指、蹠は足の裏のことである。
人間の場合、爪先には手と同様に5本の指（足指、趾）がある。医学用語としては、体の内側から第1趾 - 第5趾と数字で呼び、日本語の俗語ではしばしば手と同じく親指・人差指・中指・薬指・小指と言う。一般に、第1趾（親指）が最も太く、第2趾（人差指）が最も長く、第5趾（小指）が最も細くて短い。足の指は、手の指に比べて非常に短く、手の指ほど自由には動かせない。退化すれば、小指がなくなる、ともいわれている。指の先には爪がある。日本語の「爪先」は、本来は「爪の先」の意味であるが、手（の指）の先については「指先」と言い、「爪先」は足についてのみ言う。爪先は、歩行の際に重要な役割を持つ。ただし、第五指（小指）は、失ってもそれほど足取りに影響を及ぼさない。骨格的には、爪先には手と同様の指骨がある。手の指骨と区別して趾骨ともいう。指骨はかかとに伸びる骨につながっている。
当駅の所属線となっている東海道本線と、当駅を起点とする御殿場線の2路線が乗り入れている。駅番号は東海道線がJT 14、御殿場線がCB00である。東海道本線の当駅を含む東京 - 熱海間はJR東日本の管轄（JR東日本が第一種鉄道事業者）、御殿場線は全線にわたってJR東海の管轄である。当駅はJR東日本の管轄駅であり、JR東海には属さない。JR東日本横浜支社がホーム・駅舎の管理および駅業務を行っている。1987年4月の国鉄分割民営化までは東海道本線・御殿場線ともに日本国有鉄道（国鉄）の路線であったが、この分割民営化によって東海道本線東京 - 熱海間はJR東日本、御殿場線はJR東海の管轄となった。東海道本線に関しては、東京駅発着系統と、新宿駅経由で高崎線に直通する湘南新宿ライン、東京駅・上野駅経由で宇都宮線・高崎線に直通する上野東京ラインが停車する。運転形態の詳細については「東海道線 (JR東日本)」を参照。特別企画乗車券（トクトクきっぷ）については、JR東日本が発売する「休日おでかけパス」は東海道本線小田原駅までがエリア内だが御殿場線内はJR東海の管轄であるため「休日おでかけパス」のエリア外である。JR東海が発売する「休日乗り放題きっぷ」はこれとは逆に御殿場線が対象エリアとなり、東海道本線はJR東日本の管轄内となるためエリア外となる。なお、いずれのトクトクきっぷに関しても、当駅では乗降可能である。313系をはじめとするJR東海の近郊型車両が乗り入れる最東端の駅でもある。