有線通信の空間分割多重化では、単に2地点を複数本の電線で繋いでそれぞれ異なる伝送路として使う方式も含まれる。例えば、アナログステレオのオーディオケーブルでは、右チャンネル用と左チャンネル用にそれぞれペアのワイヤが使われている。また、電話線も多数の撚り対線で構成される。もう1つの例として、アナログ電話網（ただし、交換機内部や交換機同士の接続では一般に他の多重化技法が使われている）やスイッチ型イーサネットなどの星型ネットワークがある。3つめの例はメッシュネットワークである。一般に有線の空間分割多重化は多重化とは見なされない。無線通信の空間分割多重化は、複数のアンテナ部品を並べたアレイアンテナによるものである。MIMO (multiple-input and multiple-output)、SIMO (single-input and multiple-output)、MISO (multiple-input and single-output) と呼ばれる多重化がある。例えば、IEEE 802.11n の無線ルータに N 個のアンテナがあるとき、それぞれがピークビットレート 54 Mbit/s の N 個の多重化された伝送路で通信可能で、全体としてピーク性能が N 倍になる。それぞれのアンテナはそれぞれ異なるマルチパス（エコー）特性を示すため、デジタル信号処理によって個々の信号に分離することができる。これらの技法は多重化以外に、空間ダイバーシティ（通信品質の向上）やビームフォーミング（選択性向上）にも使われる。
多重化技術にはいくつかの種類があり、それぞれに様々な派生技術がある。主なものとして、空間分割多重化 (SDM)、周波数分割多重化 (FDM)、時分割多重化 (TDM)、符号分割多重化 (CDM) がある。伝送路を有効利用するため各方式を組み合せて使用することが多くなってきている。パケット通信のようにビットレートが変化するデジタルのビットストリームの場合、統計多重化を使って固定帯域幅の伝送路で効率的に伝送できる。パケット通信は非同期な時間領域多重化の一例であり、時分割多重化に似ている。デジタルのビットストリームは符号分割多重化 (CDM) を使ってアナログ伝送路上で伝送でき、周波数ホッピング・スペクトラム拡散 (FHSS) や直接シーケンス・スペクトラム拡散 (DSSS) などの技法がある。無線通信では、隣接する伝送路と人工衛星で偏波をずらす（水平/上下あるいは時計回り/反時計回り）で多重化したり、MIMO (Multiple-input multiple-output) 方式を組合わせたアレイアンテナによって多重化したりする。
多重化された信号群は1つの伝送路上で送られる。多重化は、物理的には1つの高速大容量の伝送路を論理的な複数の伝送路に分割し、それぞれの論理伝送路を伝送すべき個々の信号やデータストリームに割り当てるものである。その逆の処理を多重分離 (demultiplexing) と呼び、受信側で本来の伝送路群を展開する。多重化を行うデバイスをマルチプレクサ (MUX)、その逆を行うデバイスをデマルチプレクサ (DEMUX) と呼ぶ。逆多重化 (IMUX) は多重化とは逆の目的で使われる。もともと1つだったデータストリームを複数に分割し、それらを同時に複数の伝送路を使って送信し、受信側で元のデータストリームを再構成する。
1988年7月2日から同年12月24日まで、テレビ朝日系にて放送された。放送枠は、毎週土曜日19時30分～20時00分。全20話。未ビデオDVD化。ナレーションは中村正が担当。アニメ版では、「修行シーン」が作品テーマになっており、ヨーセン道士から通背拳を学ぶエピソードまでが描かれている。
天性の身軽さと、天真爛漫な素直さ、そして類稀なる拳法の才能をもつ少年チンミ。姉と猿のゴクウとで平和に暮らしていたチンミは、「拳精」をさがす旅をしていた大林寺の老師に見出されて、大陸一とも言われる「大林寺」に入門することになる。仲間たちと厳しい修行を続け、大林寺の老師たちから数々の秘伝を授かるチンミ。そして各地を旅しながら、多くの凶悪な拳法を使う悪人たちと戦い、様々な人助けをしながらチンミは成長していく。やがて、その類まれな実力が評価されたチンミは、若くして大林寺の師範として認められ、弟子を持つことになる。その後、騎馬民族「風の群狼」からナジルを救い、天覧武道会では優勝して皇帝暗殺を防ぎ、カナン自治区での解放運動に尽力したチンミは、天覧武道会で戦ったシーファンとタンタンと共に、皇帝から密偵として派遣され「水軍の反乱」を防ぐことに成功する。さらには、悪党街マウロンに囚われた隣国の姫を救い出すなど、これまでの度重なる英雄的活躍に対して、チンミは皇帝から「国家功労賞」を授与される。しかし、国家功労賞を得たことからチンミは、なぜか暗殺者に狙われることになり、謎の暗殺者集団に囚われてしまう。
1979年当時、ニューヨークとワシントンD.C.の間にはイースタン航空がシャトル便を運航していたが、これに対抗する目的でフランク・ロレンツォにより設立された。1980年12月19日にニューヨーク・ラガーディア空港とワシントン・ナショナル空港を結ぶシャトル便の運航を開始した。当時運航されていたシャトル便は予約不要で搭乗でき、機内サービスは省略されるのが一般的であったが、ロレンツォは差別化戦略として事前予約が可能で、機内では軽食を提供するというサービスを展開した。1981年には、2月15日にラガーディア空港からボストンへの路線を開設したのをはじめとして、ローリー・ダーラム、デトロイト、オーランド、ニューオリンズ、タンパへの路線を開設していった。また、シャトル便需要が減る週末には、機材の有効利用も兼ねてフロリダへのチャーター便の運航も行なった。しかし、アメリカ全土で航空管制官ストライキが発生したことにより、運航の縮小を余儀なくされ、拠点をラガーディア空港からニューアーク空港に移した。このニューアーク空港には、当時格安運賃で知名度が高かったピープル・エキスプレスが拠点を置いており、当初から苦しい戦いを強いられた。拠点を移した年には年間150万人の乗客を輸送したにもかかわらず、1100万ドルの赤字を計上した。低運賃ではピープル・エキスプレスには敵わないとみたニューヨーク・エアはビジネス客をターゲットとした方針に転換することになり、短距離路線でもフルサービスを提供するという方策に出た。しかし、この方針転換は裏目に出てしまい、ニューヨーク・エアの業績は悪化する。ハブ空港をワシントン・ダレス国際空港に移した上、フィーダー路線の運航を行なう方針に再転換することになる。しかし、ロレンツォは1986年2月にイースタン航空を、同年6月にはピープル・エキスプレスを買収し、競合していた航空会社はロレンツォの手中に入ったことになる。これを受けて、同年10月1日にはニューヨークからワシントンD.C.とボストンへ運航していたシャトル便をパンアメリカン航空へ売却した。収益性の高い基幹路線を失ったニューヨーク・エアは、1987年2月1日にコンチネンタル航空へ吸収合併された。