JXTGエネルギーの完全子会社のひとつであり、JXTGグループの産業用石油製品や石油化学製品、内航・外航船舶用石油製品の販売と、航空機燃料油給油事業などを担当している。主な製品は、産業用燃料油（重油・軽油・灯油・ガソリン等）や潤滑油などの石油製品と、溶剤（ベンゼン・トルエン・キシレン等）や洗浄剤などの石油化学製品である。また、石油・石化事業以外の新エネルギー事業では、太陽光発電やエネファームなどの開発・販売を行っている。羽田空港や新千歳空港などでは航空機燃料油の給油を行っており、稚内・大館能代・庄内の3空港では、航空機へ給油作業のほか給油施設の管理も行っている。
陸上競技選手や各種競技チームなどが合宿のために利用しているほか、網走市営陸上競技場では『ホクレンディスタンスチャレンジ』を開催している。積雪期には陸上競技場の周囲に約600mの歩くスキーコースが整備され、用具の無料貸し出しも行われる。
大学卒業後、当時のチームメイトと同様に富士通の社員として入社し、社業の傍らでジャパンフットボールリーグに参加する同社サッカー部でプレー。その後、富士通サッカー部が川崎フロンターレとなってプロ化した後も小松崎は会社に籍を残し、アマチュア契約の社員選手としてプレーしたが、1999年に川崎を戦力外となりコンサドーレ札幌へ移籍。その際には富士通を退社し、プロ契約選手となる。2001年には横浜FCへと移籍、移籍初年度から活躍するも、2年目に長期離脱などがあり出場試合数が激減し、シーズン終了後に戦力外となる。その後Jリーグ合同トライアウトを受験するなど現役続行の道を探ったが、契約に至らずそのまま現役引退。現役引退後は札幌大学サッカー部コーチを経て、2005年から金沢星稜大学の監督を務めている。
シドニー・フォスター（Sidney Foster, 1917年5月23日 - 1977年2月7日）は、アメリカのピアノ奏者。サウスカロライナ州フローレンス出身。8歳の時にマイアミに移住し、当地でアール・チェスター・スミスからピアノのレッスンを受けた。そのピアノをヨゼフ・ホフマンが聴き、ホフマンの推薦で1927年からカーティス音楽院に入学し、イザベラ・ヴェンゲーロヴァの薫陶を受けた。1929年にはマイアミに戻った後でニューオーリンズに移住し、ワルター・ゴールドスタインの指導を受けたが、1934年にカーティス音楽院に戻り、デヴィッド・サパートンに師事した。1938年にはマクダウェル・ピアノ・コンクールで優勝、1940年にはレーヴェントリット賞を受賞している。1941年にジョン・バルビローリの指揮するニューヨーク・フィルハーモニック交響楽団のカーネギー・ホールでの演奏会でデビューを果たした。1949年からフロリダ州立大学で教鞭をとり、1952年からインディアナ大学に転任した。ボストンにて死去。
プラス・ディタリー駅は、パリの地下鉄メトロの駅。5号線、6号線と7号線が利用可能である。パリ南部にあり、13区北部のイタリア広場に位置している。5号線の南のターミナル駅となっている。1906年4月24日、2号南線（詳細は「2号線」参照。のちに5号線となる。）の駅として開業した。駅名は、地上にあるイタリア広場（プラス・ディタリー、Place d'Italie）にちなんで名付けられた。
当時の妻エリザベスに捧げられたラヴ・ソング。ボサノヴァのリズムを取り入れたミディアム・スロー曲であり、イントロから聴く事が出来るフェイザーが掛けられたフェンダー・ローズピアノはリチャード・ティーによる演奏。間奏及び後奏などで聴けるサックス・ソロはジャズ・ミュージシャンのフィル・ウッズが担当し、ストリングス・セクションのオーケストレーションはパトリック・ウィリアムズが担当している。当初はアルバムから外される可能性もあったが、当時ビリーの妻がマネージメントを担当していたフィービー・スノウが、バッキング・ボーカルとしてアルバム・セッションに参加していた際にこの曲を絶賛し、アルバムに収録することになったという逸話がある。（この時、リンダ・ロンシュタットもその場にいたとする説もあるが、フィービーはそれを否定している）ビルボード誌のシングル・チャートで、ビリーにとって初のトップ10入りを果たした曲で、最高位では3位まで達した曲でもある。また、同誌のアダルト・コンテンポラリー・チャートでは1位を獲得し、その後、グラミー賞最優秀レコード賞と最優秀楽曲賞の2部門を受賞  。
梶本 裕之（かじもと ひろゆき）は、日本の情報理工学者。電気通信大学情報理工学研究科教授。学位は博士（情報理工学）（2004年、東京大学）。
スペースニードルの建築は、エドワード・カールソンとジョン・グラハム・ジュニア両者の折衷案である。万国博の参加者で企業家のエドワード・カールソンは、大きな気球を地面と結びつける構想を打ち出した。もうひとつの構想は建築家のジョン・グラハムが考えた空飛ぶ円盤である。そして、ビクター・ステインブリュークが、砂時計の形をした塔を提示した。スペースニードルは少なくともマグニチュード9.0の大地震にも耐えうる設計がなされている。しかし2001年に起きたマグニチュード6.8クラスの地震でトイレの水が漏れ出している。これ以外に、タワーは強風にも耐える必要があった。時速10キロメートルの風でも16ミリメートルしか塔は揺れない。展望台のレストランは展望廻転式で、47分間で360度のシアトルの景観を楽しめる。1993年タワー内のエレベータの交換が行われ、時速16キロメートルになり、降下時は雨の落ちる速度と同じになった。1999年12月31日(大晦日)、スペースニードルの展望台が「スカイビーム」という光によって強く光り輝いた。光の光度は85万カンデラで、シアトル全体の上空を明るく輝かせた。スカイビームはアメリカ独立記念日やいくつかの特別な日にしか点灯しない。スカイビームのアイデアはもともと1962年の万国博のポスターから来たもので、なぜならポスターの上には同じようなビームが描かれている。スカイビームは大変明るいため光害を引き起こし、天文学者の反感を買った。もともと1年間に75回点灯させる予定だったが、最後の1年は12回も点灯することはなかった。アメリカ同時多発テロ事件の時には、スカイビームは12日間点灯し、哀悼の意を示した。当時、184mのスペースニードルはミシシッピ川より西の建築物の中で一番高かったが、現在ではシアトルの他の建物(その中で一番高いのは284mのコロンビアセンター)と比べても低い建物になってしまった。