マル戦計画の潜水艦小、第4911号艦型の8番艦、仮称艦名第4918号艦として計画。1945年5月1日、波号第二百八潜水艦と命名されて波二百一型潜水艦の8番艦に定められ、本籍を佐世保鎮守府と仮定し、佐世保海軍工廠で起工。26日、波号第207潜水艦と同時に進水し、本籍を佐世保鎮守府に定められる。6月12日、艤装員事務所を佐世保海軍工廠内に設置し事務を開始。8月4日、波号第209潜水艦と同日に竣工。竣工後、第六艦隊第五十二潜水隊に編入。終戦時は内海西部に所在。11月30日、海軍省の廃止に伴い除籍。1946年4月1日、五島列島沖でアメリカ海軍により海没処分された。
会社経営者の裕福な家庭で暮らす主人公の小川ちひろ（小学生）は、ミュージカル「オズの魔法使い」を観劇し、女優になることを志す。しかし、中野勇の謀略により会社を倒産させ、ちひろの両親を死に追い込んだことで、遺されたちひろは貧しい暮らしを強いられることになる。さまざまな困難と出会いを乗り越え、大人になったちひろは中野に復讐を企む…。キャッチコピーは「お前だけは、許さない」。オープニングテーマのイントロ部分でちひろによるコピーのセリフが流れるのと同時にタイトルが表示されている。一部放送話では何らかの都合でセリフが流れないことが有った。作品は「夢」と「家族」をメインテーマとしたヒューマン・ファンタジーとしており、「人が生きてゆく為に必要なものとは何か?」を各登場人物を通して視聴者に投げかけた。しかしながら、クライマックスに向けてサスペンスと昼ドラマ特有のドロドロさが強まっていった。主演の榎本加奈子を始め元アイドルとして活躍した女性タレント・女優や、小木茂光をはじめ名バイプレーヤーが数多く出演しており、当時のドラマ30作品としては豪華な配役となっている。MBSのドラマ30作品では初めて「公式ガイドブック」と称するムック本が宝島社より発売され、出演者や制作者のインタビューなどが掲載されている。2005年1月に3巻に分割したDVD-BOXと、全話収録のComplete BOXを発売している。タイトルは1939年の映画『オズの魔法使』の主題歌「虹の彼方に」に因む。
京都市生まれ。京都市立日吉ヶ丘高等学校、同志社大学文学部（美学）卒業。同大大学院中退。1959年上京して医学書院に勤める。1969年、「清経入水」が太宰治賞を受賞し文壇にデビュー。1971年「廬山」で芥川賞候補。74年医学書院を辞めてフリーとなるが、東横学園女子短期大学で非常勤講師を務め、1992年から東京工業大学客員教授も務めた。2015年京都府文化賞・功労賞受賞。作家の秦建日子は長男。長女・朝日子の夫は押村高。評論家の北沢恒彦は兄。文芸評論家・作家の黒川創は甥。「大きな古時計」で知られる作詞家の保富康午は妻の兄にあたる。日本の平安朝から中世までの古典に関心が深く、それらをモティーフとした作品、評論が多い。谷崎潤一郎に傾倒しており、谷崎に関する著書もある。1980年代、小森陽一による夏目漱石『こゝろ』の解釈に賛同し、「私」が「静」と結ばれるという筋の戯曲も書いた。自著のうち絶版になったものを、代表作の一つ『みごもりの湖』に因み、「湖（うみ）の本」として刊行を続けており、その作品のほとんどは自身のウェブページで読むことができる。
久保七郎兵衛辰房の三男として生まれる。旗本瀬名弌明の養女を娶り、瀬名家の養子となる。諱ははじめ親常（ちかつね）、弌致（かずむね）、弌玄（かずはる）。享保17年（1732年）8月26日、43歳で家を継ぎ、同年12月6日に徳川吉宗に初謁。延享4年（1747年）11月29日、58歳で致仕。宝暦9年（1759年）10月4日に没した。享年70。
1944年（昭和19年）12月25日午前7時20分頃、鹿子浦丸が伏木より六渡寺へ向う途上にあって機関の故障により流され、六渡寺側の防波堤に衝突して転覆するという事故が発生した。この事故によって33名の旅客が救出されたものの、約40名の男女が水死した。六渡寺渡船組合は事故の責任によって同年12月27日に解散することとなった。伏木と六渡寺とを結ぶ渡船の運営は、串岡と吉久を結ぶ渡船を運営していた真木興三に継承された。しかし、戦後の経済混乱によって渡船の運営を一個人が継続していくことが難しくなったので、1947年（昭和22年）4月より伏木と六渡寺とを結ぶ渡船は、串岡と吉久を結ぶ渡船と共に高岡市が運営することとなり、実際の業務は高岡市から伏木海陸運送へ委託された。伏木海陸運送は設備の老朽化を口実として、1949年（昭和24年）より度々高岡市に契約の解除を申し入れたが、1950年（昭和25年）に高岡市が設備更新費用として210万円を無利子で貸与したので、鋼船と木造船を1隻ずつ発註した上で、渡船の運航者として伏木港湾交通を1951年（昭和26年）2月19日に設立し、同年4月より同社が渡船事業の下請け先となった。1953年（昭和28年）9月からは免許制度の発足に伴い、伏木港湾交通が直接高岡市と契約し、その代行を担う業者となっている。1957年（昭和32年）7月からは渡船場が移転され、以降は伏木新島と中伏木を結ぶ航路に変更された。この移転は伏木港に出入する船舶の増加と大型化によってその航路を横断する渡船の存在が危険であるとされたことによるものであった。