トゥンヤイ・ナレースワン野生生物保護区では、前史時代の石器が見つかっている。その後の時代のモン族やカレン族の遺跡も見つかっているという。タイ人によるこの地への進出はその後のことで、1590年と1605年のアユタヤ王朝・ナレースワン王によるビルマ侵略時に、ナレースワン王が陣地をしいたことで知られる。これ以降、この地はトゥンヤイ・ナレースワン（ナレースワンの大草原）と呼ばれるようになった。その後、この地は目立った人口移動や開発がなかったため手つかずの自然が大規模で残ることになった。仏暦2503年野生動物保護法（1960年）がタイ国内で成立、後の1974年4月24日には、正式に野生動物保護区に登録された。しかし、1982年と1986年にはこの保護区内に、ナムチュワン・ダム（発電所）を建設する計画が持ち上がる。知られているようにダムの建設は周辺の環境を破壊するため、この保護区もこの時危機に陥った。この計画は結局はお蔵入りになったが、このダム計画が再び浮上する可能性は未だ拭えないと言う。世界遺産への登録は1991年、隣接するフワイカーケーン野生生物保護区とともに行われた。東南アジアで有数の規模を誇る大きな地域に手つかずの自然が残っていることが決め手となった。
第64回全国高等学校ラグビーフットボール大会は、1984年12月27日から1985年1月7日まで近鉄花園ラグビー場にて行われた全国高等学校ラグビーフットボール大会である。優勝は秋田県の秋田工業高校。（14回目）
1865年9月20日（慶応元年8月1日）、後の静岡県に生まれる。大学予備門、東京帝国大学法学部を卒業後官僚となり、長野県参事官、石川県参事官、岡山県警部長、茨城県書記官、東京税務監督局長、神戸税関長、大蔵省主税局長、税関臨時工事部長、大蔵省関税局長、専売局長、大蔵次官（心得）、台湾銀行頭取などを歴任。1920年（大正9年）、名市長と呼ばれた鹿島房次郎の後任として第5代神戸市長に就任。当時は第一次世界大戦後の不況下にあり、1922年（大正11年）、歳入不足に対応するため桜井は市会に増税を提案した。しかし市会側はこの提案に対し歳出削減や人員整理をすべきだなどと反発し、折衷案が出されたものの検討すらせず、桜井の増税案とは逆に歳出を大幅に削減する内容の議決を行った。桜井はこれを自身に対する不信任として辞意を表明、各方面からの慰留も聞き入れず、1922年（大正11年）5月27日に辞職した。1945年（昭和20年）2月20日死去。
桜井 鉄太郎（さくらい てつたろう、1865年9月20日（慶応元年8月1日） - 1945年2月20日）は、日本の官僚。大蔵次官（心得）、台湾銀行頭取、第5代神戸市長（在任：1920年10月18日 - 1922年（大正11年）5月27日）。静岡県出身。
本形式は製作後、横浜本牧－宇都宮貨物ターミナルを主とする区間で海上コンテナ輸送に用いられた。しかしながら、後日の建築限界調査で、高さ9ft6inの背高コンテナ輸送に必ずしも低床車両を必要としないことが判明したことから、製作や保守のコストが大きい本形式は量産に移行せず、試作車1両 (901) の落成で終了した。以後の製作は製作コストを抑えながらも海上コンテナ積載に対応させたコキ106形や、床面高さをコキ100系と同一の1,000mmとして本形式とほぼ同等の積載能力をもつコキ200形に移行している。現在本形式は運用終了とされ、JR貨物稲沢駅構内に留置されている。
G-11はアントノフ A-7と共にソビエト連邦の輸送グライダーの大多数を占めた。両機は主にツポレフ SBやイリューシン Il-4爆撃機に曳航され、1942年中頃からパルチザンへの食料、武器、機器、訓練要員の供給に使用された。最も集中的に使用されたのは1943年4月から11月にかけてベラルーシ、カリーニン戦線のポラツク-ベゴムル-レペル（Polotsk-Begoml-Lepel）地域であった。このときは数百機ものソビエト連邦のグライダー（全機種）が夜間輸送飛行に使用され、着陸後にグライダーは破壊されて操縦士は航空機で連れ戻された。1943年4月に1回のみパルチザンが設営した短い仮設飛行場からの離陸が行われた。有名なテストパイロットの（Sergey Anokhin）が負傷した2人のパルチザン指導者を救出した。この時は（Yuriy Zhelutov）が操縦するツポレフ SB爆撃機に10-mの長さのロープで結束されていた。グライダーは1944年にも幾つかの地域でパルチザンへの補給活動に使用された。敵の前線後方での破壊活動への補給にもグライダーは使用された。G-11は少なくとも1回の小規模な空挺作戦、ドニエプル川渡河へ対戦車砲と迫撃砲を運ぶのに使用された。少し変わった運用は1942年11月のモスクワからスターリングラードへの空中橋梁での使用であった。これはスターリングラード攻防戦中に戦車のエンジン冷却の不凍液を緊急に輸送するためのものであった。G-11は小型グライダーとしては成功作であった。本機はもう1機種のアントノフ A-7よりも搭載量が多く、貨物室は荷物の搭載に適していたが搭載口が狭かったため軽火砲は分解して搭載する必要があった。