愛知県北設楽郡出身。大地主・古橋源六郎の三男として生まれ、川村秀豊の養子となる。愛知県立第二中学校（現・愛知県立岡崎高等学校）、日本中学校を経て、第一高等学校を卒業。1914年11月、文官高等試験行政科試験に合格。1915年5月、東京帝国大学法科大学法律学科（独法）を卒業。同年6月、内務省に入省し警視庁警部兼内務属となる。1917年9月、本所太平警察署長に就任。以後、防疫官兼内務書記官・衛生局勤務、内務事務官・警保局保安課勤務、欧米出張（1924年1月）、警視庁書記官・衛生部長、山形県書記官・内務部長、青森県書記官・内務部長などを歴任。1930年6月に休職となる。1931年12月、山形県知事に就任。約半年の在任で1932年6月28日に休職となり、1933年6月に退官した。1938年6月、東洋インキ製造 (株) 社長に就任し、1941年8月まで在任。1943年12月から1948年まで大東醸造社長を務めた。1946年3月、財団法人古橋会理事長に就任。1962年、紺綬褒章、1968年に藍綬褒章をそれぞれ受章した。
川村 貞四郎（かわむら ていしろう、1890年（明治23年）7月23日 - 1987年（昭和62年）6月18日）は、日本の内務・警察官僚、実業家。官選山形県知事、東洋インキ製造 (株) 社長。旧姓・古橋。
1983年にフルパッケージツアラーとしてZN1300Voyagerが発売された。KZ1300Bツーリングの後継モデルとして、前モデルよりもさらに豪華な装備が与えられた。その3年後の1986年には、ツアラーとして新たにZG1200Voyagerが発売された。ZG1200Voyagerでは新たに水冷直列4気筒DOHC4バルブ1,196ccエンジンが採用された。「ボイジャー」のサブネームは、2011年以降にバルカン（VN）シリーズの1,700ccクラスの派生モデルにも使用されている。
カワサキ・ボイジャー（Voyager）とは、川崎重工業が製造販売していたオートバイの車種である。「ボイジャー」のサブネームを持つ車種として、ZN1300Voyager（ゼットエヌせんさんびゃくボイジャー）と、ZG1200Voyager（ゼットジーせんにひゃくボイジャー）がある。
1両（製造番号 2793）は、1883年（明治16年）ごろに官営三池炭鉱に、鉱石運搬車とともに移管された。同炭坑は1889年（明治22年）に三井財閥に売却されたため、鉄道施設の一切が三井鉱山（現在の日本コークス工業）に移った。その後の1891年（明治24年）11月、三池鉄道の改軌にともない、本機は軌間を1,067mm（3フィート6インチ）に改造されている。改造は、車軸を新調し、台枠を外側に広げる形で実施され、従来と同様に外側台枠式で、日本の1,067mm軌間の蒸気機関車（アプト式を除く）では、唯一の外側台枠式であった。この改造と同時に、運転台の拡張が行われ、火室部を全部覆う形となり、炭庫は背部に移設された。この機関車は、1946年（昭和21年）まで使用され、廃車となった。残りの2両（製造番号 2794, 2795）は、軌条やその他の設備一式とともに藤田伝三郎らに払い下げられ、そのまま阪堺鉄道の開業用に転用された。同鉄道は、1885年12月に部分開業、1888年3月に全通しているが、ここで使用された機関車は、番号ならぬ名前を付けられており、製造番号 2795は「和歌（わか）」、製造番号 2794は「芳野（よしの）」と命名されている。この2両は、運転台の形状が若干異なっていたが、おそらく釜石時代に改造されたものと思われる。阪堺鉄道は、1897年（明治30年）に1,067mm軌間に改軌され、翌1898年（明治31年）に南海鉄道に譲渡され、南海本線の一部となったが、そこで使用される機関車も、南海天下茶屋工場で838mm軌間から1,067mm軌間に改造されている。改造に際しては、三池鉄道のものと異なり内側台枠式に改められたが、改造後の台枠と外火室の幅の関係から、台枠の移設や車軸の交換だけでなく、内外火室幅の縮小をもともなう大改造であった。また、その際、動輪径も1,067mmに改められている。南海鉄道では、4形（和歌、芳野）としたが、その後、形式はそのまま「芳野」を14, 「和歌」を15とした。14は、1917年（大正6年）10月に博多湾鉄道に譲渡され、その1（2代）、後に21となって、1938年（昭和13年）に廃車解体された。一方の15は、1909年（明治42年）に京阪電気鉄道の建設用に貸与され、淀や伏見で使用された。同機は、1916年（大正5年）6月に鞍手軽便鉄道に譲渡されて2、その後1（2代）となり、1951年（昭和26年）に廃車解体された。同機は、筑豊時代に水槽の増量を行っており、工具箱となっていたサドルタンクの後部4分の1を水槽に転用したためらしい。本形式は、所有者を転々としたものの、いずれも長命であった。