メルネイトは、ジェル、ジェト、デンの名前とともに多くの印章や椀に彫られている。メルネイトはジェルの娘であった可能性もあるが、明確な証拠は見つかっていない。デンの母として、メルネイトはジェトの妻であった可能性が高い。彼女の母については、何の情報も得られていない。息子のデンの墓から発見された円筒印章には、「王の母メルネイト」 “King’s Mother Merneith” と彫られていた。また一方で、デンの父はジェトであったことが知られており、そのため、メルネイトはジェトの王妃であった可能性が高い。
特にファッションに強く、一般広告にも対応している。関連会社との連携により、ワンストップで全てが行える総合プロダクション。また国内外を問わず活躍するフォトグラファー・メイクアップ・ヘアーアーティスト・スタイリスト、アートディレクターのマネージメントを行う。2008年より国際部を設け海外アーティストのRepやダイレクトブッキングも行われている。
広告企画制作、販促ツール制作、デザイン全般、WEB制作、国内外セレブリティキャスティング、イベント演出、メディアプランニングなど行う総合プロダクションとして2000年に設立された。関連事務所として、外国人招聘モデル、日本人＆ハーフモデル、アーティスト・文化人のマネージメントを行う株式会社 ボン イマージュがある。
まずは一般的な身体的疾患の診察、検査を行う。身体表現性障害、心身症、軽症うつ病、気分変調症、パニック障害、全般性不安障害、心的外傷後ストレス障害、急性ストレス反応、適応障害などの可能性が含まれる。自律神経失調症と診断されることも多い。さらに中重程度のうつ病でないことを明確に除外する。精神病、双極性障害、てんかん、行動障害、認知症、物質乱用などについても除外する。過去のストレス経験、自殺念慮、自傷行為の有無について問診する。
不定愁訴（ふていしゅうそ）は、臨床用語で、患者からの「頭が重い」、「イライラする」、「疲労感が取れない」、「よく眠れない」などの、「なんとなく体調が悪い」という強く主観的な多岐にわたる自覚症状の訴えがあるものの、検査をしても客観的所見に乏しく、原因となる病気が見つからない状態を指す。症状が安定しないため治療も難しく、周囲の理解も得られにくい。もとは1963年11月から出稿された第一製薬（第一三共ヘルスケアの前身）の静穏筋弛緩剤「トランコパール」の広告コピーのために造語された言葉で、翌年には流行語となり、やがて臨床の場で定着した。
国立療養所菊池恵楓園（こくりつりょうようじょきくちけいふうえん、英称：National Sanatorium Kikuchi Keifuen）とは、熊本県合志市に位置する国立ハンセン病療養所である。
基幹ブランド「ALBIC（アルビック）」の業務用作業服を中心に、オフィス用の事務服、その他病院等の医療機関で使われる白衣などの製造販売をおこなう。特に女性用のオフィスウェアで、多数のブランドを持つのみならず、クライアント側が求めるオリジナルウェアの要望に対応できるような柔軟な姿勢を取っている点が強みである。
下行（げぎょう）とは、前近代の日本において上位者が下位者に対して米や銭などの物資を与えること。江戸時代には与えられた物資そのもののことを指す場合もあった。
田村淳の企画による"地上波では絶対に放送できない社会派バラエティ番組"。「ダメ!絶対!」の部分は、厚生労働省の反薬物乱用キャンペーン『ダメ。ゼッタイ。』を借用している。2015年9月27日にBSスカパー!開局1周年記念番組として放送された『BSスカパー!って知ってますか!?』をレギュラー化したもの。レギュラー放送化後は、初回のみ誰でも視聴可だが、表現の自主規制で小学生以下へは助言・指導が必要（PG-12）とし、それ以降は15歳未満視聴不可（R15+）の視聴制限を行っている。「実録!ホームレスが現代の日本を斬る!」「元光GENJI赤坂晃がしゃぶしゃぶを食べながら“シャブ”の恐怖を語る!」「オムツをはいて高齢化社会を学ぶ!」など地上波では放送されない企画が放映される。後述のように通常回でも常に「スペシャル」と付けられている。AKBグループの元メンバーが、アシスタントやゲストで下ネタを扱う企画に出演することが多く、番組ではこの事を「元AKBの登竜門」と呼んでいる。
留学中、マルティン・ハイデッガーの『存在と時間』に示唆を受け、時間ではなく空間的に人間考察をおこなったもの。1931年に刊行。第二次世界大戦後、盛んになった日本文化論の先駆的な作品ともいえる。風土をモンスーン（日本も含む）、砂漠、牧場に分け、それぞれの風土と文化、思想の関連を追究した。『風土』の中に見られる「風土が人間に影響する」という思想は、悪しき環境決定論であるという批判や、天皇制肯定論になっているという批判がある。一方、この風土という考え方こそがグローバリゼーションをとどめるための積極的な方法論である、とする評価（オギュスタン・ベルク）もある。
急行形車両（きゅうこうがたしゃりょう）とは、基本的に急行列車で使用することを目的とした鉄道車両のこと。日本国有鉄道（国鉄）・JRが規定した旅客車における車両の用途区分の一種であり、特徴としては「客室が出入口と仕切られ、横型の座席（いわゆるクロスシート）を備え、長距離の運用に適した性能を有する車両形式のもの」を指すものである。元来は準急列車で使用していたことから準急形車両としてキハ55系気動車でこの区分が初めて使われ、急行列車への進出や格上げにつれて急行形車両と呼ばれるようになった。165系電車や455系電車、キハ58系気動車などの急行列車で使われる車両の総称として液体式気動車および新性能電車、12系客車で採用された区分であり、旧型客車や旧性能電車は、この区分に明確に分類されるものではない。上記から転じて国鉄・JR以外の鉄道事業者を含めて同種種別の列車への運用を主体とした車両のことをこう称する場合もある。本項目では国鉄・JRにおける急行形車両を主題として解説するが、国鉄・JR以外における同種種別の列車への運用を主体とする車両も含めて解説する。