生地を伸ばしたり、押したりする時の応力をセンサーで感知することによって、その引張特性や曲げ特性などを数値化できる。その結果から、ドレープ係数 (drape factor) やこし、ぬめりなどが計算され、最終的に風合いの定量評価が導かれる。このように、機械で風合いを計測する技術が研究され、商品化までされている。
AATCCやASTM、BSI Groupなどの組織は、風合いについてのテスト項目と方法を規定している。日本では、日本繊維機械学会の「風合い計量と規格化研究委員会」が風合いの計測に関する様々な研究をしてきた。
風合い（ふうあい、英：handling）とは、織物や紙などの手触りや肌ざわり、着心地など、人がものに触れた時に感じる材質感のことである。その使用例は、タオルや風呂敷などに関する記述で見られる。
最初期の水雷艇駆逐艦（TBD）は、主砲として40口径7.6cm砲（QF 12ポンド砲）、副砲として40口径5.7cm砲（QF 6ポンド砲）を採用していた。その後、1906年には日露戦争の戦訓を受けて威力不足の6ポンド砲は廃止され、12ポンド砲のみが搭載されるようになった。1906-7年度のF級より40口径10.2cm砲（BL 4インチ砲Mk.VIII）が導入され、12ポンド砲は副砲に格下げされた。そして1911年にA級駆逐艦「フェレット」を実艦標的として行われた射撃試験により、10.2cm砲弾1発の威力が7.6cm砲弾6発に勝ることが確認されたことから、外国駆逐艦の大型化もあって、本級ではとうとう12ポンド砲も廃止され、艦砲は4インチ砲3門に統一された。水雷兵装としては従来の駆逐艦が踏襲され、53.3cm単装魚雷発射管2基を備えている。
船型はE級以来の船首楼型が踏襲されているが、北海全域で行動できるように艦型は拡大され、1905-6年度計画のトライバル級（F級）と同程度の大きさに戻った。また高速化の要請から、船体はL/B比が10に近い細く長いものとなった。艦型の拡大を補うとともに、更なる高速化を求められたことから、I級の倍近い出力の強力な主機が搭載された。これとあわせて、ボイラーはI級より1缶増やし、H級と同じく重油専焼水管ボイラー4缶とした。蒸気性状は圧力250 psi (18 kgf/cm²)、飽和温度であった。主機関は、I級のファイアドレーク特型に準じたパーソンズ式直結蒸気タービンによる2軸推進を基本とするが、ジョン・ブラウン社の艦ではブラウン・カーチス式の直結タービンが搭載された。I級と同じく、パーソンズ特型では同社式のセミ・ギヤード・タービンを搭載したものの、推進器の回転数は直結タービン艦とほぼ同程度であり、減速機による恩恵は乏しかった。当初の要求速力は32ノットであり、後に造船所側の要請を受けて29.5ノットに緩和されたものの、海上公試では各艦とも30～32ノットを達成した。また艦型の拡大とあわせて、北海全域を行動範囲に収められるように重油搭載量を増大し、航続距離2,400海里を確保した。ソーニクロフト特型の「ハーディ」では、更なる航続距離延伸を狙って、巡航用のスルザー社製ディーゼルエンジン（出力1,800馬力）により駆動される中央軸を追加して3軸推進艦とする計画であったが、ディーゼルエンジンの準備が間に合わずに実現しなかった。
1996年、ベネズエラで騎手となる。1997年6月、渡米し、南フロリダを拠点とする。7月31日に渡米後初勝利を挙げた。2001年、代理人のアドバイスによりニューヨーク地区を本拠地とし、同年ニューヨーク地区6位となり、翌2002年には2位となった。2003年、北米で1232戦181勝、約950万ドル獲得し賞金15位となり北米のトップジョッキーとして頭角を現す。2004年、ブリーダーズカップ・クラシックをゴーストザッパーに騎乗して制し、ブリーダーズカップ初騎乗で初勝利を挙げた。同年は1283戦213勝の成績を残した。2005年、北米で1158戦206勝を挙げる。2006年、プリークネスステークスをバーナーディニに騎乗して制し、アメリカクラシック競走初勝利を挙げた。また同年の第20回ワールドスーパージョッキーズシリーズ出場のため初来日を果たした。中央競馬初騎乗となった12月3日に阪神競馬場で行われた3歳以上500万下競走では10番人気だったケイアイシャープに騎乗して13着、ワールドスーパージョッキーズシリーズは6ポイントで最下位の14位と散々な結果に終わった。2008年11月、ジャパンカップへ出走するマーシュサイドと共に2年ぶりに来日したが、マーシュサイドが感冒のためレース前日に出走を取消したため同競走への騎乗が出来なくなり、騎乗せずに帰国した。2010年11月5日、BCマラソンでプリンスウィルアイアムに騎乗、2位入線するが10着に降着となった。この際の騎乗を巡ってカルヴィン・ボレルと公衆の面前で殴り合いとなり、騎乗停止および罰金の処分を受けた。このため、同月14日に予定していたエリザベス女王杯でのアーヴェイへの騎乗が危ぶまれたが、裁判所に不服申し立てを行った結果、処分保留となって来日が可能となった。なお、エリザベス女王杯は16着に終わった。2013年、2620万ドルの賞金を稼ぎ、エクリプス賞最優秀騎手を受賞した。2017年、アメリカ競馬名誉の殿堂博物館入りを果たした。