ビュルカウは、1404年に Bulcow/Buklow、1680年に Pilkauw、1702年に Biklau と表記されている。Bolkauw という表記も知られている。これは au（aue = 水辺の草地）の Bolk / Bulk（Stein = 石）に由来しており、アウエ川を渡る自然の徒渉地を意味している。中世盛期にゲーストインゼル（ヴィングスト、ヴェスターベルク、ホーエ・リートなどの小さな丘陵の総称）の農民たちは、夏になると沼沢地の小川沿いで家畜を飼育した。
この町は、郡庁所在地クックスハーフェンの東約 20 km に位置しており、高度はギリギリ海抜以下である。州道 L144号線沿いの列村ビュルカウは、面積 2323ヘクタール、人口約 900人、長さは約 11 km、幅はわずか 3 km である。ビュルカウはニーダーザクセンで最も細長い町である。ビュルカウはニーダーエルベ地区の沼沢地域に位置している。エルベ川の河口や北海に近いため、高潮が堤防を越えた場合、最大海抜 1 m の町域は広い部分が浸水被害を受ける危険性を有している。
中華人民共和国の航空当局の政策により1988年に中国民用航空総局（CAAC）の瀋陽管理局を引き継いで誕生。主にエアバス社やマクドネル・ダグラス社の旅客機を運航し、中国東北部を結ぶ路線が中心であるが、韓国や日本への路線もあった。中華人民共和国政府による旧民航系の航空会社の集約政策により、2002年に中国新疆航空とともに中国南方航空へ併合され、中国南方航空北方分公司となった。また、現在でも中国南方航空のHPには、かつての中国北方航空である「北方分公司」が存続しており、便名は統一されたが、グループ内の事業部もしくは子会社として存続しているようである。
サイファーパンクによる成果は後にカナダの電子ウォレットMintChipやBitcoinの開発に利用された。サイファーパンクは数十年後にCryptoPartyに影響を与えた。例えばサイファーパンク宣言はCryptoPartyのWikiのヘッダに次の段落のように引用されているし、エリック・ヒューズはオランダのアムステルダムで2012年8月27日に開催されたCryptoPartyにて基調講演を担当した。プライバシーは電子時代の開かれた社会に不可欠である。プライバシーとは秘密を保つことではない。プライベートな事柄とは世界全体には知られたくないようなものだが、秘密である事柄とは誰にも知られたくないようなものである。プライバシーとは自分自身を世界に選択的に公開するための権限である。
ニール・スティーヴンスンによる小説クリプトノミコンにおいて、多くのキャラクターは“シークレット・アドマイラー”メーリングリストに所属している。これは明らかにサイパーパンクメーリングリストを元にしおてり、有名なサイファーパンクが数人謝辞で言及されている。あらすじの多くの部分はサイファーパンクの観念に関連している。主要なキャラクターは匿名による金銭取引ができるデータ・ヘイブンを設立しようとするし、本には多くの暗号技術が含まれている。しかし、作者によればこの本の題名は、似ているものの、サイファーパンクに関するオンラインFAQ文書であるサイファノミコンには基いていない。
サイファーパンクは主にアメリカ政府に対し、政府の活動が憲法に違反するとして何件かの裁判を起した。フィル・カーンは1994年に暗号の輸出規制について国務省に訴えを起こした。国務省が規制を制定した後も、書籍Applied Cryptographyは合法的に輸出可能であったものの、書籍に印刷されたソースコードをそのまま収録したフロッピーディスクは法的には軍需品として扱われて輸出許可が必要であったが、その許可は下りなかった。ダニエル・バーンスタインは電子フロンティア財団の支援を受けて輸出規制について訴えを起こし、暗号技術に関するソースコードの公開を妨げるのは言論の自由に関する憲法違反であると主張した。彼は勝訴し、輸出法を事実上撤回させた。詳細はバーンスタイン対アメリカ政府を参照せよ。ピーター・ ユンガーも類似する領域で訴訟を起こし、勝訴した。ジョン・ギルモアは二人のアメリカ司法長官(アシュクロフトおよびゴンザレス)を訴え、航空機に搭乗する際に身分を証明する文書の提出を必要とすることは憲法違反であると主張した。これらの訴訟は今日まで成功していない。
古くより瀬戸内海は交通の大動脈として機能した。そのことは『魏志倭人伝』の記述や『日本書紀』の国産みの段でイザナミの産んだ島が瀬戸内航路沿いに並んでいることから推察できる。古代においては、摂津国の住吉大社の管轄した古代港の住吉津を出発地とした遣隋使、遣唐使の航路であったことから、瀬戸内海は、海の神である住吉大神を祀る住吉大社の影響下に置かれ各地に住吉神を祀る住吉神社が建てられた。またこの頃既に鞆の浦は瀬戸内海の中央に位置するため汐待ちの港町として栄えていた。奈良時代には陸上の交通路（山陽道や南海道）が整備されたが、外国使節が瀬戸内海を通った記録が残っており、瀬戸内航路も引き続いて利用されていたと見られる。平安時代中期は、嵯峨源氏の渡辺綱を棟梁とする摂津国の渡辺党が瀬戸内海の水軍系氏族の棟梁となり、渡辺氏の庶流である肥前国の松浦氏が九州の水軍松浦党の惣領となる。藤原純友が瀬戸内海の海賊の棟梁として反乱を起こし（承平天慶の乱）、瀬戸内海は、純友の活動舞台となる。伊予国の警固使の橘遠保が純友を捕らえる。平安時代末期には平清盛が瀬戸内航路を整備し、音戸の瀬戸開削事業を行ったり、厳島神社の整備を進めたりした。