BESKの最初の計算は1954年4月1日に行われた。BESKが扱った計算ものとしては、カール＝グスタフ・ロスビーとスウェーデン気象水文研究所向けの気象データ、スウェーデン電信電話公社（スウェーデン語: Televerket）向けの統計データ、サーブ 32 ランセン軍用機の翼型計算、スウェーデン道路公団（スウェーデン語: Vägverket）向け路面凹凸計算などがある。夜間はスウェーデン国防電波局がBESKを使って暗号通信の解読を行った。また、原子力産業向け計算にも使用されたが、このほとんどはSMILによって計算された。1957年には、ハンス・リーゼルがBESKを使用して当時最多となる969桁のメルセンヌ数を発見した。SAABはBESKの処理時間をレンタルしてサーブランセン軍用機の強度計算を行った（おそらくかなりの部分が内密に行われたと思われる）が、BESKの能力不足を感じたため、1955年には2倍の処理速度を目指して独自にSARA（'SAABs räkneautomat）の開発を開始した。SARAの開発に携わった者の一部はファシットに雇われ、Facit EDBの操作に従事した。1956年春、18人のBESK開発者がストックホルムに拠点を置くオフィス機器製造メーカーのファシットに雇われた。Carl-Ivar Bergmanがリーダーとなり、彼らはBESKを模倣したFacit EDB（モデル1、2および3）の製造を開始した。合計9台が製造され、うち4台がファシット社内で使用されたほか、5台が外部に販売された。1960年7月1日、ファシットは135人の従業員（当時）とともに、ストックホルムのすぐ北に位置するソルナへ移った。1960年、BESKは建設が計画されている自動車専用道路を走る自動車の「ドライバー視点」のアニメーションを制作するのに使用された。これは、コンピューターによるアニメーションとしては最も古い部類に入る。1961年11月9日、このアニメーションの短編動画がスウェーデン国営テレビによって放送された。
BESKは40ビットマシンであった。計算能力は加算が56 µs（マイクロ秒）、乗算が350 μsであった。静電メモリ容量は512ワード、命令セット長は20ビットであったため、1ワードあたり2つの命令を格納できた。真空管数2,400本とゲルマニウムダイオード400個が使用されていた（つまり、一部はソリッドステートであった）。消費電力は15 kVA（キロボルトアンペア）。当初、ハードウェア障害が発生するまでの平均ランタイムは5分であった。1954年にはマシンが以前より安定稼働するようになった。ハードウェア障害が発生した場合にソフトウェアが再起動するよう、ブレークポイントが採用されていた。初期のBESKは英国のウィリアムス管40本（+スペアとして8本）を用いて512ワード×40ビットのメモリを確保した。早い段階からメモリ容量の不足が問題となっていたため、1956年にはCarl-Ivar Bergmanがわずか数週間でフェライトコア式メモリを製作し、装着した。短期間の納期に間に合わせるため、メモリの製作には編み物が得意な主婦が雇われた。新しく取り付けられたメモリの一部ビットが動作しなかったが、不良ビットを取り出して交換する作業は容易であった。
BESKはスウェーデン計算機委員会が開発したコンピューターで、リレーではなく真空管を用いたタイプとしてはスウェーデン初のマシンであった。BESKは1953年に完成し、1966年まで使用された。また、短期間ではあったが、世界最速の計算速度を有した。BESKの基礎技術はソリッドステート式のFACIT EDBやFACIT EDB-3に引き継がれた。FACIT EDBとFACIT EDB-3は、いずれもBESKとソフトウェアの互換性を有していた。他方、互換性はなかったものの、BESKの影響を受けて製造されたマシンの例としては、ルンド大学向けのSMILやSAABのSARA、デンマークのDASKなどがある。スウェーデン計算機委員会がBESKを完成させたのは、機械式リレーを用いたBARK（スウェーデン語: Binär Aritmetisk Relä-Kalkylator, スウェーデンの"2進数継電器計算機"を意味する）コンピューターの開発から3年後である。当初はen:Conny PalmがBESKの開発チームを率いたが、1951年に亡くなったためStig Cométが後を継いだ。ハードウェアの開発はErik Stemmeが担当した。アーキテクチャーと命令セットを担当したのはGösta NeoviusとOlle Karlqvistである。開発チームのメンバーは奨学金を受けてアメリカのプリンストン高等研究所（IAS）とマサチューセッツ工科大学（MIT）に留学し、IASマシンの設計図を入手、これを忠実な手本としてBESKを開発した。BESK用の磁気ドラムメモリを開発したOlle Karlqvistは、その過程である電磁現象を発見した。彼の発見は、カルクビストの式（あるいは、カルクビストの磁界式など）の名で知られている。
BESK (スウェーデン語: Binär Elektronisk SekvensKalkylator）は、リレーの代わりに真空管を使用したマシンとしては、スウェーデンで初めての電子計算機である。1953年にスウェーデン計算機委員会（スウェーデン語: Matematikmaskinnämnden）が開発し、1966年まで使用された。
彼の経歴は、2002年にドイツで行われたBMWフォーメーション・レーシングスクールに招かれた時から始まった。インストラクター達は彼の才能を目の当たりにし、レーシングの世界で生計を立てるように勧めた。2004年、アメリカのフォーミュラ2000選手権において優勝8回、表彰台11回の成績でチャンピオンになった。この業績により、スティーブンはアウディ・スポーツ アウディ Sport のイタリアチームに入り、ヨーロッパでのレーシングに参戦するよう誘いを受けた。この申し出を承諾した彼はバルセロナに移った。そこで2年間、彼はレーシングドライバーとして、さらにバルセロナのレーシングサーキット、カタロニア・サーキットでインストラクターとしてRACC ルノーに従事した。2006年、スティーブンは、ユーロスターズ・チャンピオンシップでデビューを果たした。輝かしい成績と環境適応能力の結果、彼は25人のドライバーの中からルーキー・オブ・ザ・シーズンに選出された。2007年には、アウディ・スポーツチームとして、コンストラクターズ・チャンピオンシップで優勝を果たした。その結果、チームは2年間の契約延長を申し出た。彼のチームメイトには、 ジャンニ・モルビデッリ (Gianni Morbidelli：過去にスクーデリア・フェラーリ・フォーミュラ1に所属) や ディンド・カベッロ (Dindo Capello：ル・マン24時間レース、 アメリカン・ル・マン・シリーズ優勝)などがいた。2015年、フォース・インディアの開発ドライバーに起用された。スティーブンは米国のアメリカン大学において、マーケティングの学位を取得している。在学中の成績によりMagna Cum Laudeを受けて卒業した。彼は現在、ミラノのボッコーニ大学のMBAコースに在籍しており、Saatchi & Saatchiのステージも行っている。カフェ・デ・コロンビア（Café de Colombia）は、彼のレーサー経歴の初期からスポンサーとして支援している。ピレリ（Pirelli）は第二のスポンサーである。また、スティーブンは、コロンビア政府の主導のもとに地雷撤去と地雷による被害者の支援を行う非営利団体、‘MAS ARTE, MENOS MINAS’の大使でもある。さらに、バルセロナを拠点として子供たちに芸術を促進する非営利団体、Arts Reliefの親善大使に任命されている。