市川市北部に位置し、国府台地区の境から500メートル南、江戸川堤防付近に位置する京成電鉄の京成本線が乗り入れる駅である。東京都との境をなす江戸川の東岸から当駅の入口までは約100メートルの距離にある。駅の北側に位置する江戸川に沿った下総台地の高台を中心とした地域は「国府台」と呼ばれ、古くは「鴻之台」とも書かれおり、開業時は「市川鴻の台駅」と呼ばれていた。下総国の国府（国庁）が置かれた都市であり、中世にも現在の里見公園に国府台城が置かれるなど、歴史のある地域となっている。幕末期には、歌川広重作の名所江戸百景『鴻の台とね川風景』に里見公園付近の風景が描かれており、南の江戸湾（東京湾）を一望できる景勝地として古くから親しまれていた。駅周辺は中層のビルが多い市街地で、商店街が県道の脇道沿いに広がっている。旧陸軍用地跡に学校・研究施設・病院などが立ち並んでいる。特に大学は東京医科歯科大学など計三校が至近に集まっており、八幡地区と合わせて大規模な文教都市・学園都市となっている。線路は川の近くで高架となり、駅の西で千葉県道1号市川松戸線と交差し、江戸川橋梁で川を渡る。当駅の北約200メートルに江戸川の分流（派川）である真間川が線路と平行して流れる。鉄橋が架け替えられる前は少し上流側を電車が走っていた。その跡が今でも残っている。
関西の短大を卒業する年の春に、母親からの勧誘でNHK佐賀のFMリクエストアワーのアシスタントに合格し、1年間アシスタントを務める。サガテレビのレポーターを務めた後、エフエム佐賀の局アナになり、エフエム滋賀のパーソナリティを経てフリーに転身、熊本に拠点を移す。
おの くみこ（本名：小野 久美子、7月21日 - ）は、佐賀県武雄市出身のラジオパーソナリティでローカルタレントである。血液型はA型。現在は佐賀市に在住。
1431年のジャンヌ・ダルクの死去後、その知らせを聞いたフランス王シャルル7世は「非常に苦しい痛みを感じた」、「イングランドとイングランドの女性たちに厳しい報復を厳格に行うことを約束する」と語った。だが、何年もの間、フランス政府は戦場で大きな進展を遂げず、イングランドはフランス北部の大半を占領していた。1449年より以前に、いくつかの要因は、ジャンヌの有罪判決の再審の可能性の邪魔となっていた。まず第一に、イングランドは依然としてパリ​​を占領し、パリ大学はルーアンでの有罪判決裁判の陪席者を提供していた。1430年5月、パリはアングロ-ブルゴーニュ同盟によって擁護され、パリ大学の神学者と修士たちは、ジャンヌをイングランドに身柄を引渡し裁判にかけられるよう、ブルゴーニュ公フィリップ3世（善良公）に手紙を書いていた。大学は手続に積極的に参加していたので、1436年4月13日のフランス軍がパリを奪還した記録のみ、その旨を報告することができた。第二に、ルーアン-裁判の場-は、まだイングランドの占領統治府が置かれていた。元の裁判に関する関係書類はルーアンに保管されており、1449年11月までは町はシャルル7世の手に落ちなかった。歴史家のレジーヌ・ペルヌーは、「イングランドがルーアンをおさめていた間については、自ら扱った裁判の関係書類を持っていたという事実があるだけで、裁判が何であったかということについて自分の側からの説明をすることができた」と指摘している。ペルヌーは「その時までに何もしなかったことで王や教会を非難することは、1945年以前に、オラドゥール戦犯を裁判にかけるためフランス政府が何もしなかったことを非難することと同じだ」と、付け加えた。
ジャンヌ・ダルクの復権裁判として知られる再審は、ジャンヌ・ダルクの死後、ジャン・ブレアル異端検察総監(ドミニコ会修道士)とジャンヌの母イザベル・ロメの要請により教皇カリストゥス3世が承認した。調査は1452年に始まり、1455年11月7日に正式に裁判が開始された。1456年6月の最終的な審理では、ジャンヌは殉教者であると記述され、フランス人司教ピエール・コーションによって無実の女性が有罪判決を受け、異端者として破門され、刑が執行されたことを示唆した。1456年7月7日、ジャンヌの死後25年を経て復権が宣言された。
ジャンヌ・ダルク復権裁判（ジャンヌ・ダルクふっけんさいばん、英語: Retrial of Joan of Arc）とは、「（異端）無効化裁判」としても知られるジャンヌ・ダルクの死後に行われた再審のことである。再審の目的は、有罪判決とその判決が正当に処理されたかどうか、および教会法に従って処理されたかを調査することであった。1456年7月7日、ジャンヌの処刑判決の無効が宣言された。
『ガンダムシリーズ』では『機動戦士Ζガンダム』において初めて、「ムーバブルフレーム」という、モビルスーツのフレーム構造の設定が登場した。RX-78ガンダムを含む従来のモビルスーツは外骨格（モノコック構造）で設計されており、装甲そのものが骨格として機体を支える構造をとっていた。骨格となる装甲そのものの強度で機体を支えることが出来、安価に大型モビルスーツを生産できる反面、運用効率には課題を残していた。また、ビーム兵器の普及により、MSの重装甲化が有用ではなくなり始めた事を受け、その運用は防御力よりも運動性を重視する者にシフトした。こうして開発されたムーバブル・フレームは機体フレームと装甲を二分した構造となっており、整備性や機体の運動性の向上に寄与した。同時に、このフレームの採用により装甲そのものは第1世代MSのような構造材との兼用から純粋な装甲板へと変遷し、可動装甲板(フローティング・アーマー)となったことで可動域も向上した。加えて、ガンダリウムγの採用によって、装甲そのものは軽量かつ剛性が高いものとなっている。この技術の原型となったのはコア・ブロックシステムやマグネットコーティングである。宇宙世紀0083年頃より可変モビルアーマーの開発が始まると、その機構においてムーバブル・フレームは大いに活用され、機体サイズの小型化と剛性の強化を両立させた。このムーバブルフレームの実用化は地球連邦軍が先んじて成功し、ガンダムMk-IIで初の導入が行われた。平行する形でアナハイム・エレクトロニクスとエゥーゴも試作型のムーバブル・フレームを完成させリック・ディアスへの搭載に漕ぎ付けている。そして、ガンダムMk-II強奪によりエゥーゴにはより完成度の高い技術が流出し、ゼータガンダムのような可変MSを実用化する事にも成功した。一方で、フォーミュラ計画が発動されるとMSの骨格や装甲にはサイコフレームで培われた技術をベースとしたMCA構造が取り入れられるようになった。