主人公は女子高生で、物理オタクで、作家で、幼妻。日常に紛れ込んだ不可思議な現象にも動じることなく、マイペースに事態を切り抜けていく。各短編のタイトルにおいて「食卓にビールを☆～篇」となっているものが幼妻編、「食卓にビールはありません☆～篇」となっているものが女子高生篇。幼妻篇の〆にはビールを飲むことが多い。連載開始時、「ドラマガ紙上もっとも年食った（←失礼な）ヒロイン」と作者の公式サイトに記載されていたことから、当初は女子高生という設定はなかった模様。雑誌連載からスタートしたが、連載誌が季刊でそれだけでは単行本化に必要な分量が溜まるのに時間がかかるため、文庫においては書き下ろしが多め。星雲賞短編部門では2005年に「食卓にビールを☆伝説のスネークマスター篇」が、2006年に「食卓にビールを☆魔王篇」が、2008年には「食卓にビールを☆秘密基地篇」がそれぞれノミネートされた。なお、SFコメディであるのに富士見ミステリー文庫から出版された理由は、編集長が元担当だったから、とのこと。著者のあとがきと文章のテンポが似ており、また公式サイトの日記タイトルが同じく「食卓にビールを」であったため、この作品は著者の日常生活を綴ったものではないか、と冗談半分に言われることがある。2014年に小林のサイトにて10周年記念短編「バリアフリー編」が公開された。
『食卓にビールを』（しょくたくにビールを）は、小林めぐみによる日本のライトノベル。SFコメディ短編集。イラストは剣康之。2003年から『月刊ドラゴンマガジン』増刊ファンタジアバトルロイヤルにて連載開始。2004年から富士見ミステリー文庫より順次単行本化。2007年、連載誌の休刊に伴い終了。全6巻。星雲賞短編部門にも3度ノミネートされている。
比較的温暖な気候を利用した農業・観光業が盛んである。農業はソ連映画『クバンのコサック』（1949年）によく描かれている。2014年には南部の都市ソチにてオリンピックが開催された。
紀元前6世紀頃、レスボス島からやって来たギリシャ人によってヘルモナッサ(英語:Hermonassa, ギリシャ語:Ερμώνασσα)が作られ、紀元前5世紀頃にボスポロス王国の一部となった。6世紀頃、ボスポロス王国がビザンツ帝国(ユスティニアヌス1世の治世)の支配下に入った。ビザンツ帝国の500年から600年の頃に、初めてドニエプル地方からルーシ族が現れる。965年にはトムタラカンを占領し、トムタラカン公国を建国した。山岳地方からカソーグ人がドニエプル川はナドニプリャーンシュチナ（現在のチェルカースィ州辺り）に移住し、現在のチェルカースィの基礎を築く。カソーグ人（あるいはチェルカース人）は現代のチェルケス人に近い種族で、古代のトムタラカンの住民の子孫であり、のちにコサックの原型となったと考えられている。1792年には、黒海コサック軍がウクライナより移住した。クバーニは彼らによって開拓され、彼らはクバーニ・コサック軍を編成した。ロシア帝国が崩壊しつつあった1917年4月30日から5月3日にかけて、カテルィノダール（現在のクラスノダール）でコサックの集会が開かれ、コサック政府となるクバーニ軍ラーダ（議会）が結成され、1918年2月16日には立法ラーダ（議会）がクバーニ人民共和国の建国を宣言。また、同年4月3日にはクバーニ人民共和国に反発する形でクバーニ・ソビエト共和国が建国されるなど、混乱が続いた。その後、それら諸国家はソビエト連邦により併合されるも、ソ連政府によるコサックへの弾圧、ホロドモールなどが続き、第二次世界大戦においては枢軸国とのソ連との戦場となった（ブラウ作戦）。
1980年代後半に入ると三菱重工はプラザ合意後の円高により、浚渫船を始めとする既存の作業船の受注低迷に悩まされるようになった。この打開策として付加価値の高い新製品の開発を決意し1987年5月、広島海洋機器工場設計部にシステム開発室を新設した。創設当初の開発室スタッフは10名で、エレクトロニクスやセンサーなどの先端技術を活用し、作業船の自動化、コンピュータ化の推進を担った。最初に実用化したのは浚渫船自動化システムを使用しコンピューターで浚渫作業を自動化することで、熟練作業員無しで効率的に浚渫作業を制御することを売りとした。それと共に開発が進められたのが歩行式作業機であった。一方、東京電力が抱えていた課題は、両発電所の専用港湾の浚渫であった。専用港湾は取水口付近の波を静謐化し、併せて使用済み核燃料や各種機材等の運搬船を接岸するために設けられているが、取水や船舶航行の円滑な遂行には港湾の浚渫が必要であった。この作業は従来のグラブ船などに代表される一般的な浚渫船が使用されていたが有義波高0.5～0.7m程度以下での使用が限度であった。このため、防波堤を介したのみで太平洋に直接面した専用港湾での稼働率は50～60%と言ったところで、浚渫作業工程を組む際不確定要素を残す事となり、支障があった。このため、東京電力は1984年より五洋建設と共同研究を実施していた。この研究の後、広島海洋機器工場設計部は五洋建設の提案に従って共同開発を実施し、1号機を完成させた。使用先の両原子力発電所専用港湾では主に取水口付近の浚渫に使用している。