ロータスに移籍。チームメイトはロマン・グロージャン。チームは前年終盤のライコネンへの給与未払いから端を発した財政難がシャシー開発に影響し、ルノー製パワーユニットもパワー不足。このシーズンは前年から大きく性能を落とし入賞とはほど遠い状況で、リタイヤ数も前年より増え、アメリカGPの9位がベストリザルトとなった。最終戦アブダビGPでは車が燃えてしまい、無線でエンジンに絡めたジョークをマルドナドが発すると、クルー全員が大爆笑することもあったほどだった。ロータスに持ち込んだマルドナドの資金は、財政難のチームの負債の処理に充てられマシンの戦闘力向上にはつながらず、逆に三下り半を突き付けたウィリアムズはマルドナドが支払った違約金やマルティーニなどの新たなスポンサーを得て2014年のマシン開発を改善させ、結果的に圧倒的性能だったメルセデス製パワーユニットにスイッチしたことで競争力を取り戻し、マルドナドに代わって加入したフェリペ・マッサとボッタスの活躍で大幅に成績を向上させる皮肉な移籍劇となった。
引き続きウィリアムズから参戦。チームメイトはルーキーのバルテリ・ボッタス。リタイヤこそ減ったものの、この年のウィリアムズの戦闘力は壊滅的で、前年の大活躍が嘘のように予選・決勝共にパフォーマンスは低迷、入賞はハンガリーGPの10位1回1ポイントのみ。チームメイトのボッタスも入賞はアメリカGPの8位1回のみに終わっている。ウィリアムズのこれを受け、マルドナドは他チーム移籍に動き、この年・前年と1勝ずつ挙げているロータスと契約。ウィリアムズ側とは高額のスポンサー契約とドライバー契約が残っており、違約金として残り期間のスポンサー料を支払いウィリアムズを離脱した。
ウィリアムズから参戦。チームメイトはルーベンス・バリチェロ。開幕2戦はリタイアに終わり、第3戦中国GPでF1初完走を果たす。第5戦スペインGPの予選では自身初のQ3進出果たし9番グリッドを獲得。次の第6戦モナコGPでは前戦で記録した自己最高グリッドを更新する8番手からスタートすると、決勝では残り5周まで入賞圏内の6位を走行していたがルイス・ハミルトンと接触しリタイア、18位完走扱いに終わった。第12戦ベルギーGPで10位でフィニッシュし初入賞を果たした。その後もしばしば予選ではQ3に入り速さはアピールしたものの、入賞には届かない展開が続き、入賞は前述のベルギーGPの1度に留まりランキング19位、総獲得ポイントは1ポイントに終わった。2011年12月、来シーズンもウィリアムズに残留することが発表された。
2010年のアブダビGP後に行われた若手ドライバーテストとピレリタイヤテストに、ヒスパニア・レーシングとウィリアムズから参加し、2台のF1マシンで合計4日間走行した。2010年12月2日、ウィリアムズF1チームとのレギュラードライバー契約を発表し、2011年よりF1デビューすることが決定した。
2007年からはGP2に参戦し、その年のモナコで初優勝を果たした。2008年はシリーズ5位、2009年はシリーズ6位となったが、2010年は第3戦トルコからレース1おいて6連勝を記録し、この年のGP2チャンピオンを獲得した。
2005年にはイタリアF3000選手権に4戦のスポット参戦をし、フォーミュラ・ルノー3.5にも7戦に出場した。しかしフォーミュラ・ルノー3.5ではレース中の危険行為により4戦の出場停止を受けている。しかし翌シーズンの2006年はフォーミュラ・ルノー3.5にフル参戦を果たし、シリーズ3位となった。
ベネズエラ国内でカートレースを戦った後、1998年に国際カートレースに参戦するため渡欧した。2003年からはイタリア・フォーミュラ・ルノー選手権に参戦し、翌2004年はイタリア選手権に加えユーロカップ・フォーミュラ・ルノーにも参戦し、イタリア選手権ではチャンピオンを獲得した。この年の11月、ミサノ・サーキットで行われたF1のミナルディチームのテストに参加した。
本作のキャッチコピーは「願い、救い、痛み、恐怖、空はひとつにつながらない。」。片渕須直が、『エースコンバット04』及び『5』以来のシナリオを担当する。シリーズ集大成として、シリーズ内で起きた過去の様々な戦争もストーリーに組み込んでいる。本作品の制作に際して、徐々に近づきつつある2040年を舞台とするエースコンバット3に繋がるような伏線も随所に散りばめられている。本件に関して、エースコンバット全般のブランドプロデューサーを務める河野一聡は、「『エースコンバット3』はエースコンバットフランチャイズとして出しているので，『エースコンバット7』にもいろいろと影響しています」と公式に回答した。本作を発表した当初、プラットフォームをPlayStation 4のみとしていたが、2017年1月26日にXbox OneとWindows版も発売することが発表された。日本では初めてのPC向けにも対応したエースコンバットシリーズとなる。PlayStation 4のみVRに対応しているが、VR専用のモードが本編とは別に用意されており、本編は他のプラットフォームと同じくVR非対応である。また、Windows版は他のPCゲームと同様に、8Kスーパーサンプリングと無制限フレームレートに対応しており、最も高画質である。PlayStation 4における「VRモード」は、フライトシューティングにおけるVRの未来をプレゼンテーションするために用意されたデモという位置付けであり、おまけ的な要素である。今作では、販売形態及びパッケージが多岐にわたって設定されている。パッケージ版はPS4版とXBOne版のみで、PS4版のみコレクターズボックスや「ACES at WAR A HISTORY 2019」等が付いたコレクターズエディションが設定される。ダウンロード版は全プラットフォームで通常版とシーズンパス（追加ミッションと追加機体、ミュージックプレイヤーモード追加、歴代シリーズの人気エンブレム）等が付属したデラックスエディションが設定される。また、ダウンロード版に限り「F-104C -Avril-」（フリーフライトモード専用）が付く。早期購入特典は全プラットフォーム共通で、プレイアブル機体のF-4E PhantomIIと歴代シリーズ人気機体スキン3種、PS4版はそれに加え『エースコンバット5 ジ・アンサング・ウォー』をPS4に移植したダウンロード版とPS4用ダイナミックテーマ、XBOne版は『エースコンバット6 解放への戦火』をXBOneに上位互換させたダウンロード版がそれぞれ付属する。