ヒール・アンド・トウはマニュアルミッション搭載車においてシフトダウンする際に、右足でブレーキペダルを踏んで減速しながら、左足でクラッチペダルを踏んでクラッチを切り、それぞれのペダルを踏んだまま右足のかかとでアクセルペダルを踏んでエンジンの回転速度をトランスミッションと同調させる操作である。レースやラリーなどのモータースポーツで利用される。ペダル配置やドライバーの好みなどにより、足の親指側でブレーキを、小指側でアクセルを踏む方法もあり、つま先を回転させることから"ローリング・トウ"（英: rolling-toe）と呼ばれる。ブレーキ操作中にシフトダウンを完了しておくことで、ブレーキ終了からすぐに加速を開始できる一方、エンジンを空ぶかしするので燃料の消費が多い。
・1990年、「無邪気なままで」（りぼんオリジナル秋の号）でデビュー。その後、集英社の漫画雑誌『りぼん』、『マーガレット』などで執筆活動を行なう。・女の子は明るく元気で熱血漢、男の子はそこにツッコミを入れる沈着冷静なキャラクターが多いのが特徴。・1999年、『りぼん』にて「GALS!」の連載を開始。同作品は2002年まで連載が継続され、2001年には「超GALS!寿蘭」（スーパーギャルズ ことぶきらん）のタイトルでアニメ化されるなど、藤井の代表作となった。また、アニメ化の際に藤井は、出演声優の豊口めぐみ、釘宮理恵の3人で「ミュージカル同盟」を結成した。
実相院は天永琳達大和尚により創建。開基は吉良氏朝またはその子頼久といわれている。1590年（天正18年）主家の小田原北条氏の滅亡により、吉良家は下総に逃れたが、徳川家康の江戸入府後に吉良氏朝は世田谷に戻り、実相院で隠居したとされる。寺名は氏朝の法名実相院殿前従四位下学翁参玄大居士より、山号は夫人の法名鶴松院快窓寿慶大姉による。徳川家光より1648年（慶安元年）に10石の朱印状を拝領されている。ただし、1868年（慶応4年）に檀家数の減少（12軒）のため朱印地を返上した。明治初期には勝光院と合併の話が出て廃寺になる寸前に至ったが、住職はじめ檀家の努力によりもちこたえることができた。明治40年代に実相院住職の佐々木義宣により旧荏原郡西部の中学卒業者で四三会が結成される。1957年（昭和32年）に本堂が改築される。
ロープマジックの歴史は古く、唐で出版された仏教の百科事典である『法苑珠林』にも切ったロープを復活させる奇術のようなものが登場する。本格的なロープマジックの解説としては17世紀にロンドンで発行された『ホーカス・ポーカス・ジュニア』が挙げられる。日本では、1729年の『和国たはふれ草』において、縄切りと称していわゆるロープ切りの演技が解説されており、ここで書かれている方法は現在のロープマジックでも同様に使われることがある。
ロープマジック（Rope magic）とは、ロープを用いたマジックの総称。クロースアップ・マジックから、サロンマジック、ステージマジックにいたるまで幅広く演じられる。ロープマジックを得意とするマジシャンはマック・キング、ダロー、タバリーなど。特にタバリーは1991年のFISMスイス大会のMicromagic部門でグランプリを獲得している。
ペンシルベニア州アレンタウン出身。2014年、軍隊を舞台にしたミシェル・モナハン主演の映画『アイアン・ソルジャー』で銀幕デビューする。2016年に公開されたディズニーの実写冒険ファンタジー映画『ピートと秘密の友達』で主演を果たした。
2015年8月10日に金銭トレードでフィラデルフィア・フィリーズ傘下へ移籍した。オフの10月21日に第1回WBSCプレミア12のアメリカ合衆国代表に選出されたことが発表された。11月、フィリーズからフリーエージェントとなり以後無所属となっている。
2015年1月22日にテキサス・レンジャーズとマイナー契約を結んだ。6月30日に2015年パンアメリカン競技大会の男子野球アメリカ合衆国代表に選出されたことが発表され代表入りしている。
新潟みなとトンネルには、左右両岸に各1箇所の立坑が設けられている。設計はいずれも建築家小林克弘によるもの。立坑とはトンネル内の換気を行うための坑道で、地上部には周辺環境を考慮して全高約40mの換気塔が設けられ、トンネル内からの排気は空中に放出されている。換気塔周辺部への威圧感や圧迫感の軽減を図るため、形状の異なる4本のタワーを備えたデザインが採用され、加えて西港区の港口部であることを示すランドマークとして機能するよう、双方の形状を微妙に異ならせた「カップル型ツイン」というデザイン手法が用いられており、換気塔部は双方とも直線的なデザインである一方、タワー部は左岸側が角と直線、右岸側が楕円と曲線を主体としており、様々な形態を持つ複合物を現したデザインとなっている。立坑には換気機能の他に電力供給用の受変電設備、雨水排水用の排水ポンプ、消火槽などが配置され、左岸側立坑内のコントロールセンターで各設備の制御を行っている。2001年（平成13年）に実施された一般公募によって、左岸側立坑には入船みなとタワー（いりふねみなとタワー）、右岸側立坑には山の下みなとタワー（やまのしたみなとタワー）という愛称がそれぞれ命名され、いずれもトンネル部開通前の2002年2月に竣工した。両みなとタワーの最上階は展望施設として、昼間は一般向けに開放されている。どちらの展望室からも日本海や新潟市街、天候の良い日には佐渡島や粟島なども望むことができる。また両タワーとも、地下3階でトンネル内の自転車・歩行者道と階段及びエレベーターで直結しており、両タワー間をトンネルを通じて徒歩で回遊することも可能である（相互間850m、所要時間約15分）。なお両タワーとも臨港道路同様、管理業務は新潟県新潟地域振興局新潟港湾事務所が行っている。但し山の下みなとタワーの展望展示室に限り、新潟市が管理権を有した上で、新潟県が指定管理者として管理業務を行っている。