サンタフェ鉄道には1954年の1月から5月にかけて14両のビッグ・ドームが届けられた。デビュー当時の広告では、ビッグ・ドームは「世界一美しい鉄道車両」と宣伝された。カクテル・ラウンジを備えた1次車はエル・キャピタン、シカゴアン、カンザスシティアンで使われ、乗務員仮眠室のある2次車はサンフランシスコ・チーフで使われた。しかし、ビッグ・ドームが導入された1954年には既に後継のハイレベル客車の試作車2両が運用に入っていたこともあって、「エル・キャピタン」でのビッグ・ドームの運用は早くも1956年に完全に消滅している。その後、ビッグ・ドームは「チーフ」に回され、列車の運行自体が休止になる1968年まで使われた。サンタフェ鉄道での最後の運用は「テキサス・チーフ」号であった。
ビッグ・ドームの導入以前、サンタフェ鉄道はプルマン社のプレジャー・ドーム6両をスーパー・チーフ号で使用していた。これは一等旅客のためのラウンジ車で、2階部分がパーラーカー（展望室）、1階は個室食堂というものだった。このような車輌は、2階ドーム部分が車輌中央の一部だけにあり全長におよんでいなかったことから「ショート・ドーム」(short domes)と呼ばれた。これに対し、サンタフェ鉄道が新たに導入した「ビッグ・ドーム」は、その2年前にプルマン社がミルウォーキー鉄道向けに製造した「スーパー・ドーム」のような総2階建ての「『全長』ドーム」("full-length" domes)であった。ビッグ・ドームは2階に一般客席が57席、さらにソファーやボックス席など18人分のラウンジスペースを備えた。 1階部分の構成は前期製造分と後期製造分で異なり、初期製造の8両（506-513号車）はカクテル・ラウンジと救護室からなっていたのに対し、後期製造の6両（550-555号車）は小さなバーラウンジと乗務員仮眠室で構成されていた。また、いずれも1階部分の大半は空調設備などの機械室で占められていた。カクテル・ラウンジ室内は、他のサンタフェ鉄道の列車と同様に「ユニークなインディアン装飾」でデザインされていた。1971年、オートトレイン社が13両のビッグ・ドームを買い取った際、車内の改装が行われた。リクライニングシートは固定座席に交換され、客席定員は51名に減少した。また、うち2両は2階ラウンジスペースを「ナイトクラブ」に改装された。
田中 利光（たなか としみつ、1935年（昭和10年）6月8日 - 2017年（平成29年）11月26日）は、日本の言語学者。専攻はギリシャ語学、一般言語学、言語史学。北海道大学名誉教授、元北星学園大学教授。東京都出身。
高浜発電所は1913年（大正2年）10月1日に竣工した発電所である。所在地は茨城県新治郡高浜町で、認可出力は30キロワット。原動機をイギリスのカイノック社製65馬力サクションガス機関とし、発電機にはスイスのブラウンボベリ社製30キロワット三相交流発電機（電圧3,300ボルト、周波数60ヘルツ）を用いた。需要家へは50, 200ボルトのいずれかに降圧して配電した。1919年（大正8年）8月10日に高浜電気から石岡電気に所有が変遷した。廃止時期は『関東の電気事業と東京電力 資料編』には記載がないが、『電気事業要覧』では1923年（大正12年）以降から既に使用が確認出来ない（発電・受電量）。
1818年11月3日、それまでホールカル家の首都はマヘーシュワルかバーンプラだったが、正式にインドールへの遷都が決まった。また、ターンティヤー・ジョーグが宰相に任命された。軍は減らされ、時折ローンでイギリスから貸し付けを受け、軍の給料の未払いを解決した。だが、1819年には早くも2つの問題が発生するところとなった。一つ目は、クリシュナ・クンワールが死んだはずのヤシュワント・ラーオの兄マルハール・ラーオ・ホールカルを騙り、多数の傭兵らの支持を得て蜂起した。これはマヒドプルの軍勢により鎮圧され、彼はコーターでとらえられたのちにインドールへ連行されたが、その後釈放された。二つ目は、マルハール・ラーオ・ホールカル2世の従兄弟ハリ・ラーオ・ホールカルの反乱だった。これもまたすぐに鎮圧され、ハリ・ラーオはその慈悲により命は助けられたが、ターンティヤー・ジョーグの言によりマヘーシュワルで幽閉生活の身となった。他にも、1821年と1822年にはラームプラとバールケーラーで反乱が起こったが、これらはそれぞれイギリスの軍隊によって鎮圧された。1826年、イギリスは銀の国外流出を防止するため、ホールカル家およびその他マールワーに存在する藩王国から、中国に輸出するために栽培アヘンを購入する排他的権利を獲得している（1829年に独占は廃止されたが、海上コストの代わりに英領を通じての輸送費が課されることとなった。また、これらから輸出されたアヘンは中国で問題となり、のちにアヘン戦争を引き起こした）。同年にはホールカル家の歳入は270万ルピーにも上っていた。これは1818年の50万ルピーから比べれば、じつに5倍以上の上昇であった。とはいえ、1828年4月に有能な宰相ターンティヤー・ジョーグが死ぬと、またしても混乱に陥った。1829年から1830年にかけては、ウダイプル藩王国の封臣によってホールカル家の領土が荒らされる事態に陥った。それでも、ホールカル家はこれを国内から追い出している。1831年にはまたしても反乱が起きた。今度の反乱はかなり大規模で、インドールにまで迫ったが、その西南の村デーオグランディアで破り、首謀者を殺害した。こうしたなか、マルハール・ラーオ・ホールカル2世はすでに健康を害しており、1833年10月27日に死亡した。