イギリスにおいて、1908年4月に成立したアスキス内閣では、社会保障の財源確保のため、自由統一党以来の海軍増強計画の見直しを進めていた。この流れを受けて、イギリス海軍では、1908-9年度計画のビーグル級（後のG級）、1909-10年度計画のエイコーン級（後のH級）、1910-11年度計画のアケロン級（後のI級）と、艦型を小さくまとめてコスト低減を重視した駆逐艦が建造されていた。しかしアスキス首相自身は海軍増強の必要性を認めており、また1910年1月に行われた庶民院総選挙では、海軍増強を主張する統一党が大きな支持を集めていた。仮想敵であるドイツ帝国海軍の大型水雷艇の性能向上もあり、1911-12年度計画の駆逐艦は、再度大型化による航洋性向上を志向することになった。これによって建造されたのが本級である。なお、アケロン級（I級）では、イギリスの民間造船所の高い技術力に期待して、海軍本部の設計による基本型（アドミラルティ型）とは別に、設計・建造にあたって各造船所に大幅な自由裁量を許した特型（Specials）が建造されていたが、このアプローチは本級でも踏襲されており、4タイプ8隻が建造された。
航空保安庁（こうくうほあんちょう）は、1949年から1950年まで存在した日本の行政機関の一つ。電気通信省の外局として設置され、航空保安全般を所掌した。廃止後、業務は航空庁に継承された。長は航空保安庁長官。
1981年に製造された片運転台制御車である。車体は当時増備されていた14760形と同一構造であるが、はじめから増結車として製造されたため、運転台のない側の妻面は非貫通構造となっており、連続窓風2枚窓となっている。増結用車両としては初めての冷房車で、床下には電動発電機を搭載し、非冷房車の増結に運用された場合でも冷房が使用可能である。上述のクハ173形と同様、1995年に形式が分割・変更されてクハ175形となった。2008年現在も増結用として運用されているが、大半の列車がワンマン化されたため、運用機会は減少している。2013年4月からは、10020形に併結されラッシュ時の運用に当てられていた。その後、2019年9月30日をもって10020形が引退したため、同年10月からは連結相手が14760形に変更されている。
やはり1969年の輸送需要見直しに伴い、10020形の第2・3編成に組みこまれていたサハ223・224を編成から外した上で、先頭車化改造を行った片運転台制御車である。この2両の車体は先頭車から運転台部分を省いただけでなく、扉間の座席数を増加させたため、全長は18.6mと長い。この2両とも増結用として電動車の編成に増結する形で運用された。そのため貫通扉はなく、連結面はセンターピラーの細い固定連窓である。また、14790形と連結し、2両編成の代用としての運用もあった。1980年代後半に冷房改造された。当初は補助電源がなく、大容量の電力供給ができる車両との増結時しか冷房が使用できなかった。のちに改造され、既に冷房車として運用されていたクハ175（後述）と同様、床下には電動発電機を搭載、単車での冷房使用を可能にしている。1995年に形式名がクハ170形から分割され、クハ173形に変更された。2008年現在も増結用として運用されているが、大半の列車がワンマン化されたため、運用機会は減少している。運転台直後も含めてオール転換クロスシートのため、特急の増結などに使用されることが多い。2014年、17480形の導入によって両車とも廃車された。
名前のとおり、元々は映画館として使用していた建物を改装してストリップ劇場を開場したと言われている。このため、ステージ・観客席共にストリップ劇場としては大変広く、また照明・音響等の設備面も優れており、ストリップ劇場のハード面としては全国屈指レベルであった。また中央の出べそ（回転盆）はステージより数十センチ高く設置されているという全国的にも非常に珍しい構造であった。2か所あるロビーも広くゆったりとしており、また大都市圏のストリップ劇場としては珍しく、同一敷地内に無料駐車場が設置されていた。その反面、他の大手ストリップ劇場と異なりいわゆる劇場専属の踊り子は全く所属しておらず、また劇場の経営方針として極力ギャラの安く済む踊り子を中心に出演依頼をしていたことなどから一時期は出演香盤のマンネリ化が指摘されていたが、2006年に入ってから篠崎ひめや吉野サリーなど他劇場の人気踊り子が初来演するなど、徐々にではあるが香盤面も力を入れつつあった。また、女性・カップルを優先する席の設定も行われた。劇場の付近一帯は閑静な住宅街であり、また近隣には徳川園、東海高校、旭丘高校などが所在する市内有数の文教地域でもある。このため付近住民への配慮から香盤の時間進行には非常にシビアであり、時として予定終演時間よりも早く終了する場合があるため来場の際には注意を要した。2010年（平成22年）7月3日、場内掲示物により、同年10月31日をもって営業を終了すると告知した。2010年（平成22年）10月31日、告知通りに営業を終了。なお、最後に舞ったダンサーは五木麗菜だった。これにより愛知県最後のストリップ劇場が姿を消したが、最終日には立ち見客も出る盛況となり、翌日の中日新聞やラジオ番組でも「惜しまれつつ閉館」と報道されるなど、一般ニュースとしても取り上げられていた。2010年（平成22年）11月中までに、劇場の建物（付随する看板なども含む）は全て取り壊された。跡地は一旦更地となった後、コンビニエンスストアが建てられ、2011年（平成23年）2月に開店した。