6月24日夕刻、予定の作戦行動を終えたアメリカ潜水艦は、利尻島北西の宗谷海峡西口付近に集結した。唯一、ボーンフィッシュだけは現れなかった。集まった8隻は二列縦陣を組み、6月25日深夜0時、濃霧に包まれた宗谷海峡を浮上突破してオホーツク海へと抜けた。宗谷海峡の日本軍機雷堰は、中立国であるソ連船舶の交通を妨げないよう深々度に敷設されていたため、浮上潜水艦には効果が無かった。日本側担当の大湊警備府は、18日以降、アメリカ潜水艦の日本海脱出が近いと見て海峡警備を強化していたが、大湊警備府も陸軍の宗谷要塞もまったく通過に気付かなかった。大湊警備府は、6月28日にもまだ脱出を警戒していたが、30日には再侵入を警戒する態勢へと移行した。その後、ヘルキャッツの各艦は、ハワイに向けて帰路に就いた。消息不明のボーンフィッシュが属するピアースズ・ポールキャッツの司令潜水艦であるタニーだけは、北海道近海にさらに2日間とどまってボーンフィッシュが脱出してくるのを待ったが、とうとうボーンフィッシュは現れなかった。ヘルキャッツは、アメリカ独立記念日である7月4日、凱旋の印として潜望鏡に箒を結びつけて真珠湾に入港した。アメリカ海軍は、ボーンフィッシュがソ連領に寄港しているのではないかと期待していたが確認できず、7月30日に喪失と判定した。
チームメイトのミハイル・イグナティエフと並んで、ステージレース・ワンデーレース問わず積極的に逃げ集団に乗ったり、メイン集団から度々アタックを試みて、飛び出しを図る典型的なパンチャータイプの選手。
永正13年（1516年）、権大納言・冷泉為和の子として誕生。官位は正二位・権中納言、民部卿。元亀元年（1570年）、薨去。家督は子・為満が継いだ。
2002年に余剰となっていた7904F・7909F・7911Fの両先頭車6両が同じく余剰となっていた7200系2両とともに青森県の十和田観光電鉄に譲渡された。VVVFインバータ制御車の他社譲渡はこれが日本初である。形式称号は7700系のまま、「デハ」の呼称が「モハ」に、車両番号の末尾2桁が若い順に01 - 03に振り直されている。外観は側面のコーポレートマークの交換・連結面に転落防止幌の設置や前面貫通渡り板の撤去を行った程度だが、入線に際して自動放送装置などのワンマン運転対応設備と運賃箱・整理券発行器・運賃表示器・車内監視カメラ・非常通報装置が新設された。なお、車内のつり革には東急グループの東急百貨店とBunkamuraの広告が残っている。同時に座席モケットが新品に交換され、交通バリアフリー法に対応して編成から外された車椅子スペース設置車のデハ7800形に代わってクハ7900形の一部座席を撤去した上で車椅子スペースが設置されている。また、オールステンレス車体・VVVFインバータ制御・SIV・平行カルダン駆動、ワンハンドルマスコンかつ電気指令式ブレーキ・冷房装置・車椅子スペースは十鉄としては本系列が初の導入となった。十和田観光電鉄線の廃止に伴い、2012年（平成24年）3月末をもって運用を終了し廃車された。
1996年に7912F - 7914Fから抜かれたサハ7950形3両を組み合わせて組成された編成で、前記したように中間車のみ改造が1年早い。機器類が他の14本と異なり、制御装置の素子にはIGBTを採用している。そのほか先頭車の前面や運転台、客室仕切部形状は1000系に準じており、部品が共通化されている。3両編成完成時にワンマン運転対応設備と側面帯が装備され、池上線に投入された。当初は車両間に転落防止幌が設置されていたが、その後撤去されている。また、運転台右端に列車情報モニタ装置ディスプレイが設置されていたが、これもその後撤去されている。試験車のためか故障が頻発していた｡2010年9月廃車。
池上線のワンマン化に備えて1995年から1996年に目蒲線から池上線に転用されたグループで、転属の際に上記のワンマン運転改造が施工され、他編成との区別のために前面が中央が黒・その両隣にL字形の赤帯・側面がドア以外の低い位置に太目の赤帯という塗装に変更された。同時に幕式だった行先表示器がLED化され、側面にも1両当たり片側に1か所ずつ追加で設置され、サボ受けが撤去された。2011年に幌取り付けボルトが残存していた7913Fが廃車、のちに解体処分された。2018年7月に7914Fが、2018年9月に7912Fがそれぞれ養老鉄道へ譲渡されて、歌舞伎塗装は東急から消滅となった｡
2004年12月17日にメッツと4年総額5200万ドルで契約した。2005年は15勝8敗・防御率2.82・208奪三振を記録し、被出塁率は.250でリーグ1位、メジャー全体でヨハン・サンタナに次ぐ2位だった。奪三振率が8.6で9年ぶりに9を下回ったが、奪三振と四球の割合は4.43でリーグ1位だった。2006年は開幕から5連勝。4月17日のアトランタ・ブレーブス戦で7回途中まで6安打3失点に抑え、メッツの選手としてはオーレル・ハーシュハイザーに次いで史上2人目となる通算200勝を達成。84敗での達成は史上最も少ない敗戦数である。途中故障で1ヶ月離脱し、復帰後も故障がちで9勝8敗・防御率4.48に終わる。チームは18年ぶりの地区優勝を果たしたが、ポストシーズンでは登板なし。10月1日に右肩の手術を行うことを発表した。投球再開までには少なくとも8ヶ月はかかる見通しで、翌年シーズン前半戦の出場は絶望となった。復帰後に本来の力を再び発揮できるかどうか不安を感じており、11月6日のニューヨーク・タイムズ紙には元通りにならないようであれば引退を考える旨のコメントを寄せている。2007年のスプリングトレーニングで「復帰する日まで、ただプレーオフに近い位置にいてくれればいい。そこからオレが世界一まで押し上げてやるから」と発言した。9月3日のレッズ戦で復帰を果たし、史上15人目、ラテンアメリカ出身の選手として初めて3000奪三振を達成した。与四球が1000以下で達成したのは史上4人目だった。5試合に登板して3勝1敗・防御率2.57の成績を残した。チームは残り17試合で2位のフィラデルフィア・フィリーズに7ゲーム差を付けて地区首位だったがその後5勝12敗と失速し、9月30日のレギュラーシーズン最終戦でフロリダ・マーリンズに敗れ、1ゲーム差でフィリーズに地区優勝を奪われポストシーズン進出を逃した。2008年は故障がちで調子が上がらず、5勝6敗・防御率5.61に留まり、オフにフリーエージェントとなった。