藤代さやを主演に迎えた古澤健監督の『Making of Love』が、シリーズ第1作となる。『終わってる』では、今泉力哉が監督を務め、しじみが主演した。白石晃士は、フェイク・ドキュメンタリー『超・悪人』を監督した。第11作『超・悪人』からは青春Hセカンドシーズンとして「青春H2」と冠されたが、第21作『先生、おなか痛いです』からは元の「青春H」に戻り、ナンバリングも通算する形となった。2012年に公開された『ふたりのシーズン』では、井土紀州が監督を務めた。2013年、安藤ボン監督の『ボン脳即菩薩』が公開される。2014年10月5日、第42作『愛こそはすべて 〜All You Need Is Love〜』を以て、継続した製作を休止する旨が発表された。
『青春H』（せいしゅんエッチ）は、日本の映画シリーズ。2010年にスタートした。作品の製作にあたっては「青春とH」という制約のみが課せられ、完成した作品は約1週間にわたってポレポレ東中野で上映される。
本作は、公開前年の2010年（平成22年）、主演の森岡龍の所属事務所ブレスや監督自身とその友人らの出資を得、自主製作作品として製作を開始、都内等のロケーション撮影を経て、翌年完成した。撮影には、本作の撮影監督古屋幸一の所有するレッド・デジタル・シネマカメラ・カンパニー社製のデジタルムービーカム「RED ONE」を使用した。2011年3月4日、映画の公開に先行し、同作を原作として榎本本人がノヴェライズした同名小説が、小学館文庫から発売された。同年6月11日、東京・渋谷のヒューマントラストシネマ渋谷を皮切りに、同年同月25日には大阪・梅田のテアトル梅田、同年7月2日には東京・池袋のシネマロサ、同年同月23日には名古屋・今池の名古屋シネマテークでそれぞれ上映された。同年7月26日、同年10月7日から開催される第27回ワルシャワ国際映画祭フリー・スピリット・コンペティション部門への正式出品が発表された
表現主義建築の歴史において特筆に値する出来事としては、1914年にケルンで行われた第1回ドイツ工作連盟展、ハンス・ペルツィヒ設計のベルリン大劇場（Großes Schauspielhaus）の1919年落成とその後の上演活動、ブルーノ・タウトを中心とした建築家たちによる往復書簡「ガラスの鎖」（Gläserne Kette）、そしてオランダのアムステルダム派の運動などが挙げられる。主要な建築物は、表現主義建築のシンボルとも称されるエーリヒ・メンデルゾーン作のアインシュタイン塔（1921年、ポツダム）、北ドイツ表現主義建築を代表するフリッツ・ヘーガーのチリハウス（1924年、ハンブルク）などである。当時のドイツは第一次世界大戦敗戦後の困窮した経済状態で、建築の依頼は限られていた。そのため、設計されたまま実現することのなかった作品や、短期間のみ展示された建物も非常に多かった（これらの中には、ブルーノ・タウトのアルプス建築（Alpine Architektur、1917年）やヘルマン・フィンステルリン（Hermann Finsterlin）の形式遊び（Formspiel、1924年）のように、建築学史において重要な位置をしめる作品も少なくない）。1925年までにタウトやメンデルゾーン、ペルツィヒは、視覚芸術における表現主義芸術家たちとともに新即物主義（Neue Sachlichkeit）の運動へと転じていった。これはより実際的・実務的な方法論に基づくもので、表現主義初期の実験精神を捨て去るほどの方向転換であった。以降、表現主義の作風を堅守したのはハンス・シャロウンなどの少数派に限られる。1933年のナチス党の政権掌握以降、表現主義は「退廃芸術」として非合法化され、運動それ自体は終息へ向かった。
「ヴァーペン・フォン・ハンブルク」は、同じ名を冠した4隻の護衛艦の中で初のものであった。同艦はハンブルクのテーアホーフ造船所で建造された。また、過大な喫水は許されなかった。さもなければエルベ川の浅瀬、とりわけアルトナ砂州を安全に航行できなかったからである。船大工は同時代の知見に基づき、幅が広くマストが低い船の方がより荒天時の安定性と復元性を備えていた一方、幅が狭くマストの高い船の方が船足が速いことを知っていたため、これらの特性をこの船に統合し、巧みに安定性と船足のバランスを取ったのである。この艦は3本マスト（ミズンマスト、メインマストとフォアマスト）の横帆船であった。ミズンマストの最下部（クロスジャッキ）にのみ、縦帆があった。さらにバウスプリットにスプリットセイル、ジブブームにもう一枚の横帆（ドイツ語: Oberblinde、オーバーブリンデ）を取り付けることができた。「ヴァーペン・フォン・ハンブルク」は後部で平らなトランサムスターンに繋がる2層の甲板を備えていた。トランサムスターンには、側面のクォーター・ギャラリーに至る船尾楼があった。艦尾の彫刻や、全体の装飾像は彫刻家、クリスティアン・プレヒトの作品である。彼はそれらの像を、1666年に同じく自身が制作したダイヒトーア付近にある作業場の玄関を手本として造り上げることになっていた。艦尾正面には2匹のライオンが抑える盾に城をあしらったハンブルクの大紋章（→1897年の意匠）が、人目を引く、地位を代表する彫刻として設置された。この彫刻作品は、様々な寓意的かつバロック様式の装飾彫刻で縁取られた。また艦尾正面の上部には、3個の大きな舷灯が備え付けられていた。艦首を飾る像は、ネーデルラントの様式で建造された多くの軍艦と同様にライオンであった。それは前足で、ハンブルクの紋章を掲げていた。「レオポルドゥス・プリムス」と「ヴァーペン・フォン・ハンブルク」における作業により、クリスティアン・プレヒトはハンブルク市から1,544マルクの報酬を得ている。艦体の板張りは平張りであった。艦上構造物（すなわち船首楼、後部甲板と船尾楼の外壁。写真の緑色に塗装された部分を参照。）は、恐らく同時代のネーデルラント様式で建造された船に一般的であった鎧張りである。「ヴァーペン・フォン・ハンブルク」は大砲54門を備えており、中でも大口径の砲は下部の砲甲板に配置されていた。同艦には砲より多くの砲門が設けられており、備砲や追加の武装を柔軟に取り扱えるようになっている。砲は原則としてネーデルラント、もしくはスウェーデンから輸入したものであった。