かわらじま 晃（かわらじま こう）は、日本の漫画家、同人作家。二人組で、リーダーのかわしま（1963年9月27日 - ）は大阪芸術大学出身、カラシマヒロユキ（1964年9月2日 - ）は東京アニメーター学院出身。共にアニメーター出身であり、成年向け漫画の雑誌や同人誌などで活動することが多い。同人誌でのサークルは片励会。現在、かわらじまコウ名義でウェブコミック誌『MiChao!』にて「リカレント・ブルー 2nd season」を執筆中。
長野県茅野市出身。1946年、日本大学法文学部卒業。日本農民組合中央本部書記となり、1949年に社会党に入党。書記局員、農民部長を経て、1966年から中央執行委員組織局長を3期務めた。1972年の総選挙で旧茨城3区から社会党公認で立候補し、初当選。以来8期、務めた。同年から社会党茨城県本部委員長も6期務める。衆議院物価等に関する特別委員長、社会党中央財務委員、選挙対策委員。1996年に政界を引退した。2004年に死去。
竹内 猛（たけうち たけし、1922年9月25日－2004年11月2日）は、日本の政治家。元日本社会党衆議院議員(8期)。
小学校から高校まで三木谷浩史と同級生で、小学校5・6年生の時は少年野球チームでもチームメートだった。明石高から三菱重工神戸を経て、1986年のドラフト会議で広島東洋カープから1位指名を受け、契約金と年俸それぞれ5,000万円、480万円（いずれも推定）で入団。変則投法の左投げで、切れのいいストレート、カーブを武器とし、「第二の大野豊」として期待されていた。しかし入団後は肩やひじ、ひざ、首などを次々に故障し、一軍登板の無いまま1990年11月に自由契約となる。同年に近鉄バファローズにテスト入団し、登録名を栗田 智史に変更した。近鉄ではコンディショニングコーチの立花龍司の指導を受けて140km/h前後の速球を投げられるほどに回復したが、一軍登板は無く1991年11月に現役を引退。引退翌年の1992年から2年間阪神タイガースで打撃投手を務めた。近鉄時代の経験がきっかけでコンディショニングの分野に興味を持ち、阪神退団後は1年間予備校に通って専門学校へ入学。アルバイトをしながら3年間通って猛勉強を重ね、1998年に元プロ野球選手としては初となる理学療法士の国家資格免許を取得した。病院に勤務していた頃、近鉄の佐野重樹投手がヒジ手術のリハビリで来院した事がきっかけでプロ野球界に復帰し、近鉄のトレーナーとなる。盛田幸妃や赤堀元之のリハビリをサポートし2001年にフルタイムの球団専属契約を結んだ。2005年からスワローズ初の理学療法士としてフィジカルディレクター（リハビリ担当）に就任し、右肘靭帯断裂によりトミー・ジョン手術を受けた五十嵐亮太のリハビリなどをサポートし、多数の選手から信頼を置かれている。選手が納得しないままでは粘り強く地道なトレーニングは成立せず、信頼関係が重要だと考えている。「リハビリは地道で長くつらいもの」と常に平常心を心がけている。
全長16m級の半鋼製車体に、やや腰高な位置に設置された一段落とし窓方式の側窓と片側2箇所設けられた1,100mm幅の片開客用扉を備えるという構造は、基本的に小田急電鉄在籍当時と変化はない。種車形式の相違によって全長・全幅が若干異なる点も同様である。ただし、前述の通り制御電動車モハ1400形は全車とも両運転台構造に改造され、乗務員扉も新設された。また、種車の相違による外観上の相違点として、元小田急デハ1400形・クハ1450形を種車とする車両は側面客用扉間の側窓が均等に配置され、側面窓配置はモハ1400形 (1401・1402) がd2D8D2d（d：乗務員扉、D：客用扉、各数値は側窓の枚数）、クハ1450形がd2D8D3であるのに対し、元小田急デハ1200形を種車とするモハ1400形1403・1404は側面客用扉間の窓間柱の一部が太く、計7枚の側窓が2枚・3枚・2枚でそれぞれ区切られる形態となっており、側面窓配置がd2D2 3 2D2dと異なる点が挙げられる。またモハ1400形1403・1404は小田急電鉄在籍当時に実施された運転室拡幅改造によって乗務員扉直後の側窓が狭幅となっており、前述両運転台化改造に際して増設された運転台側の乗務員扉直後の側窓についても同一形態に揃えられた。その他、小田急電鉄の在籍晩年に新設された前面貫通扉部の行灯式行先表示器が撤去されたほか、従来前面幕板部左右に2灯装備した後部標識灯のうち、向かって右側の後部標識灯が撤去された。車内はロングシート仕様で、車内送風機として扇風機を備え、車内照明は蛍光灯方式である。なお、小田急電鉄在籍当時に装備していた戸閉装置（ドアエンジン）および車内放送装置については全車とも撤去され、客用扉は手動扉仕様となった。車体塗装は当時の西武鉄道における標準塗装、いわゆる「赤電塗装」に酷似したローズレッドとベージュの2色塗りとされ、窓下のウィンドウシルを境として腰板部と雨樋部をローズレッドとし、それ以外の部分をベージュとした。