ふりかけとしてご飯にふりかける・混ぜ込むほかに、野菜、パスタ、はちみつバタートーストなどにかけて食べることもできる。スーパーマーケット研究家の菅原佳己は「乳製品との相性が抜群」としており、バニラアイスやモッツァレラチーズに一振りするだけで「未知なる味覚」になるという。クックパッドにはゆかりを使ったアイディアレシピが多数紹介されており、ゆかりがふりかけを超えて調味料として使われるようになったことが窺える。中東で使われる香辛料のスマックと風味が似ており、日本で中東料理（ムサッハンなど）を調理する際にスマックの代わりとしてゆかりを使うことがある。ゆかりはアメリカ合衆国など日本国外でも販売しており、日本食ブームに乗って販売量を増やしており、現地ではフライドポテト、サラダ、ヨーグルトなどにふりかけて食べられている。三島食品では、公式サイトでゆかりを中心とした自社製品を使ったレシピを数多く公開しており、その数はふりかけメーカーでは突出して多い。これは三島食品が業務用商品を多数展開してきたことから、顧客向けにレシピ開発を続けてきた経験が生かされている。
ゆかりは赤ジソを使ったシンプルなふりかけであるため、原料の赤ジソには販売開始当初からこだわりがある。ゆかりに加工される赤ジソは、色と香りが良い株の上部の若葉だけを用い、固くなった株の下部の葉は使わない。赤ジソは中部地方や四国地方の農家と共同栽培していたが、自然交配が進んで品質が低下したため、1988年（昭和63年）より新品種の開発に乗り出した。その後1999年（平成11年）に新品種が完成、2004年（平成16年）に農林水産省から新品種「豊香」（ほうこう）が認可された。2001年（平成13年）より中国・遼寧省で豊香の生産を開始し、2011年（平成23年）時点では年間約2,400 tの赤ジソを加工しており、原料の産地は日本国産（九州地方と和歌山県）と国外産（主に中国）がほぼ同量となっている。ゆかりの製造工程は販売開始当初から基本的には変わっていない。まず赤ジソ産地にある現地工場で赤ジソを塩もみして水分とアクを取り除き、その赤ジソに梅酢と食塩を加えて貯蔵タンクに入れて1 - 2か月間熟成する。熟成が終わると本社工場へ移し、製品を乾燥させる。乾燥工程は専用容器に入れて乾燥させる「バッチ式」を採っていたが、効率化のためライン生産方式に移行した。三島食品ではこれ以上の短時間化や省人化はしない方針である。なお、ゆかりの製造工程は2017年（平成29年）7月7日より「バーチャル工場見学」としてウェブ上で公開している。
古今和歌集収録の短歌「紫の ひともとゆゑに 武蔵野の 草はみながら あはれとぞ見る」（よみ人しらず）に由来する。この歌は「紫草が1輪咲いているという縁（ゆかり）だけで武蔵野のすべての草花を愛おしく感じる」という意味で、紫がゆかりあるものの象徴となった。そこで、赤紫色をしたこの製品を表すのにふさわしい名前として「ゆかり」が採用された。また顧客との縁を大切にするという意気込みも含まれている。「ゆかり」という商品名は決まったものの、1960年（昭和35年）に中埜酢店（現・ミツカングループ）によって商標登録済みであることが判明した。幸いにも三島食品は中埜酢店と酢の取引があり、同社の厚意によって「ゆかり」の商標を使えることになった。その後、1999年（平成11年）にミツカングループから「ゆかり」の商標が三島食品に譲渡され、三島食品の登録商標となった。一部の国語辞典は「ゆかり」の語義について「梅干しを漬ける時に一緒に漬け込んだ紫蘇の葉を干して粉にしたもの」という解説文を付しているが、三島食品の登録商標は未だ有効であり、普通名称化した商標ではない。
中央競馬では、1960年7月2日の小倉競馬場の3歳戦（旧年齢表記）からゲートが導入された。ここで使用されたのはニュージーランドの競馬で使用されていたウッド式と呼ばれるもので、製作者であるエドウィン・ハズウェル・ウッドの指導のもとに日本中央競馬会と野澤組の技術者によって開発されたものが使われた。パイプを組み合わせた形状の扉が開いて発走となるもので、4枠で1単位を構成するゲートを組み合わせて使用するものであった。ゴム動力が使われているのが特徴的で、また全体的に軽いため運搬しやすく芝を傷めにくい特長があった。しかし当初のものは足もとにパイプがあって馬が躓きやすく、また軽いため馬が暴れただけでもゲートが動きやすいなど問題のある構造でもあった。1965年に中央競馬会の要請を受けて野澤組から日本発馬機株式会社（のちの日本スターティング・システム社。以下「JSS」と表記）が分社し、以後中央競馬のゲート管理と保守および発走準備を担当している。ゲートもその後改良が加えられ、1975年よりJSG48型という電動式・油圧式の発馬機が使われるようになった。それ以降も幾次にも渡る改良が施されており、1985年以降は日本製鋼所がJSSの注文を受けて製造している。2009年現在は2007年6月より導入されたJSS30型が使われている。現在のJRA式（JSS製）と呼ばれるゲートは金具と電磁石の併用による電動開扉をするシステムとなっており、開扉タイミングの誤差は小さくなっている。ただし馬のゲート突破などによる金具の破損などの問題により、外枠発走などの競走結果にも関わる問題が生じる欠点が、地方競馬で主流の「宮道式」との比較などで指摘されている。フレームのカラーリングは1990年まで青色のものが使われていたが同年6月の福島および中京開催から緑色に変更され、現在に至っている。