北京国立法政大学を卒業。1922年（民国11年）、吉林延吉鎮守使署軍法官となる。1926年（民国15年）、吉林浜江鎮守使上校参謀長に任ぜられた。1931年（民国20年）、吉林の汪清県県長となった。満州国成立後は、ハルビン特別市実業総局局長、吉林省公署警務庁庁長、間島省民政庁庁長を歴任した。1934年（康徳元年）12月、三江省省長に昇進している。1937年（康徳4年）7月1日、熱河省省長に異動した。1940年（康徳7年）5月、新京特別市市長となる。1942年（康徳9年）9月28日、吉林省省長に移動した。1944年（康徳12年）4月、民生部大臣に起用された。翌年3月、民生部は厚生部に改組され、金名世がそのまま大臣をつとめている。満州国滅亡後、金名世はソ連軍に逮捕される。後に中華人民共和国に引き渡され、撫順戦犯管理所に収監された。数年を経て特赦により釈放された。晩年は史料としての回顧文を書き残している。1964年、死去。享年79。
ウォー・ギター（Warr Guitar）は、アメリカで生まれたタッチ・ギターで、単一のフレットボードにベースとメロディの両方を奏でる弦を組み合わせたタイプの楽器である。もう一種類の両手でタップする楽器、チャップマン・スティックと似たところがある。ウォー・ギターは両手によるタッピング奏法、またはかき鳴らす奏法ができるように設計されている。ウォー・ギターには、7弦から14弦までのバリエーションがある。おそらく最も有名なウォー・ギター奏者は、かつてプログレッシブ・ロック・バンドのキング・クリムゾンに在籍したトレイ・ガン、そしてビホールド...ジ・アークトプスのコリン・マーストンである。
日本では 500,000枚を売り上げ、Playstation Award1997では、日本国外のゲームとして初めて "Gold Prize" を受賞した。本作の日本向け宣伝を行い、テレビCMなどでクラッシュの操演を担当した須貝正剛は、「当時はSNSがなかったので、イベント会場での子供たちの熱狂ぶりからCMの効果を感じ取った」と振り返っている。
科学者ネオ・コルテックスとその参謀ニトラス・ブリオは、オーストラリア南部のとある島にやってきた。彼らは自然豊かな島を改造し、冷たい鉄の島に変えてしまった。さらに島の動物たちを洗脳することで自分の軍隊を作り、世界を征服しようとするが、洗脳光線が未完成であったため洗脳された動物たちはただ凶暴になるばかりであった。元々島の暴れん坊だったクラッシュ・バンディクーは洗脳光線によって逆に正義に目覚め、コルテックスの城から脱出することに成功する。しかしクラッシュの恋人タウナは囚われの身となってしまった。クラッシュは島の精霊アクアクとともにタウナを救い、コルテックスの野望を阻止するための冒険に出る。
クラッシュ・バンディクーシリーズの1作目で、基本的な要素は完成しているものの、本作でのステージはマップ制になっていて2以降のように自由に選ぶことができないようになっているため、基本的に1本道で進むようになっている。ただし、本作のみの要素としてカギが隠されており、カギを入手することでマップ内に隠しステージへ行くルートが追加されてそこへ行くことができる。アクションは移動とジャンプとスピンアタックだけである。これは攻撃アクションの数を『ソニック・ザ・ヘッジホッグ』と『スーパードンキーコング』の中間の2つにしたかったからである。そのため、スピンアタックは本作のみ○ボタンでも使えるようになっている。ステージの序盤から難所の連続で、セーブが「タウナのボーナスチャレンジをクリアする」か「アイテムを入手する」(2種)の3つしかないため、シリーズの中で最も難しい作品になっている。また、タウナのボーナスチャレンジは一度失敗するとゲームオーバーにならない限り再挑戦できない。ボーナスチャレンジは欲張るとクリアが難しい構成になっているため、ボーナスを取るかセーブを取るかという取捨選択も必要となる場合がある。そのため、2以降はセーブはいつでもできるようになるなど、ゲームバランスを見直している。
当初計画によると、F-35B艦上戦闘機と艦載ヘリコプターをあわせて最大48機の搭載を予定していたが、上記のようにF-35はB型からC型、再度B型に変更されている。艦載ヘリコプターは哨戒型と早期警戒型（シーキング ASaC.7後継）のマーリン HM.2や攻撃型のアパッチ AH Mk 1を予定しているが、V-22の搭載と運用も視野にいれて設計されている。前後のアイランドの直後に1基ずつ、計2基のエレベーターが設置されている。これはイギリス海軍として初めていずれも舷側式とされており、長さ27.4×幅15.2メートル、力量70トンで、F-35Bを同時に2機昇降できる。格納庫は前方アイランドの直下から後方に、長さ163メートル×幅29メートルが確保された。第2・3甲板の2甲板分の高さを確保しており、大部分ではアメリカ大型空母よりもやや低い7.1メートル高だが、一部では高さ9メートルと、CH-53Eのような大型ヘリコプターも収容可能となっている。標準的な合計搭載機数は約40機、20機を格納庫に収容するとされている。最大で24機を15分で発艦させ、24分で着艦させることができるとされており、ソーティ・レートとしては、24時間にのべ110機、5日間にのべ420機と予測されている。STOVL空母とされていることから、滑走エリアはインヴィンシブル級と同様、首尾線と平行に設定されており、その先端部、飛行甲板の左舷前部には13度の傾斜をもつスキージャンプ勾配が設けられている。F-35Bはアフターバーナーを備え、排気が高温になることから、スキージャンプから160メートルの位置にブラスト・デフレクターが設けられている。また飛行甲板は左舷側に大きく張り出しており、将来的にアングルド・デッキを設定してCATOBARやSTOBAR方式に対応することも可能と見られている。飛行甲板面積は約13,000平方メートルで、STOVL・ヘリコプター両用の発着スポット5ヶ所とヘリコプター専用の発着スポット1ヶ所が設定されている。本級にF-35Bが着艦する方法として、垂直降下ではなく斜方降下するSRVL（Shipboard Rolling Vertical Landing）方式が採用されている。