北旭川駅は、コンテナ貨物と専用線発着車扱貨物の取扱駅である。コンテナ貨物は、JR規格の12ft・20ft・30ftコンテナや、ISO規格の20ft・40ft海上コンテナを取り扱っている。主な取扱品は、発送貨物ではタマネギなどの野菜や米、砂糖、乳製品など、到着貨物では宅配便などの積合せ貨物や紙、液化天然ガス (LNG) などである。LNGは旭川ガス向け（都市ガス用）で、タンクコンテナで苫小牧駅から輸送される。また、産業廃棄物・特別管理産業廃棄物の取扱許可を得ており、それらが入ったコンテナの取扱も可能である。2012年（平成24年）までは車扱貨物として、日本オイルターミナル旭川営業所を発着する、ガソリンなどの石油類を取り扱っていた。これらは本輪西駅（JX日鉱日石エネルギー室蘭製油所）から輸送された。
2006年からCRフラメンゴのユースでキャリアをスタートさせ、2012年にトップチームに昇格した。2015年1月30日にGDエストリル・プライアへ期限付き移籍。
アスファウイルス科（あすふぁういるすか、英:Family Asfarviridae）とはウイルスの分類における1科。アスフィウイルス属が唯一の属で、そのビリオンはエンベロープを有し、直鎖状二本鎖DNAをゲノムとして持つ。昆虫やブタに感染し、宿主細胞の細胞質で増殖する。
1.安部幸兵衛2.宮島清次郎3.鷲尾勇平4.桜田武5.露口達6.山本啓四郎7.中瀬秀夫8.田邊辰男9.望月朗宏10.指田禎一11.岩下俊士12.鵜澤静13.河田正也14.村上雅洋
石なぐ（石投子）は小石を真上に放り上げて地面に落ちないよう手の甲で受け止める子供の遊びのこと。歌の意味は「小石が成長して大きな岩になるまで王が長く国を治めますように」と言う君主の治世を讃えるものであり、古今和歌集巻7（国歌大観343番）の「我が君は 千代に八千代に さざれ石の 巌となりて 苔のむすまで」との酷似が指摘されている。この点に関しては「沖縄の君が代に当たる歌」とする解説があるが、一方では「石なぐの」が詠まれた17世紀は「和歌の影響が琉歌に及んでいないころ」であるとして、両者の歌意の共通性は「偶然の一致」に過ぎないと関連を否定する意見も見られる。琉球王国では「石なぐの」が事実上の国歌に相当する賀歌とされ、琉球舞踊「かじゃでぃ風」（「かぎやで風」とも）の旋律である「かじゃでぃ風節」に合わせて宴席で歌われていた。現在では毎年5月に開催される那覇ハーリーで歌われる泊爬竜歌の一節に「石なぐの」が採り入れられている。
「石なぐの歌」（いしなぐのうた）は、琉球王国第二尚氏王統の王族であった久米具志川王子朝盈（尚享）の作とされる琉歌の一首である。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は328平方マイル (849 km²)であり、このうち陸地199平方マイル (515 km²)、水域は129平方マイル (334 km²)で水域率は39.33%である。ノースカロライナ州の100郡の中で、チョウォーン郡に次いで面積が小さい。
この土地には、もともと29区画のタバコ農場があったが、1941年に64,502ドルで政府に買い上げられた。上陸作戦を支援する航空機を受け入れるための既存の飛行場を探していたキャンプ・ルジューンの当局者は、その一環として、この地域の調査をおこなった。調査の結果、第71海兵グライダー群のバーネット・ロビンソン大佐は、この農地が海兵隊のニーズに合致すると結論付けた。1943年3月9日、最初の飛行隊であるVMSB-331が、チェリー・ポイント海兵隊航空基地からキャンプ･ルジューンの監督下におかれていたその地域へと移駐した。6月1日、VMSB-331は2個部隊に分割され、VMSB-332が創立された。しかしながら、どちらの飛行隊もすぐにボーグ・フィールドに再配置された。1943年の半ばから1944年8月までの間、B-25爆撃機を装備する海兵爆撃飛行隊VMB-433、VMB-443およびVMB-612が駐屯した。1944年4月26日、ニュー・リバーおよび（政府が買い上げた地域の一部を占めていた農場の持ち主の名前から命名された）ピーターフィールド・ポイント周辺の地域がキャンプ・ルジューン海兵隊予備飛行場に指定された。このことにより、この飛行場は、キャンプ・ルジューンから明確に区分され、独立した海兵隊施設として公式に認定されることとなった。駐屯地に最初にできた格納庫であるキング・エア格納庫においては、それから数年間の間、海兵落下傘隊員、グライダー隊員および空中機動隊員たちの訓練が行われた。この格納庫は、サウスカロライナ州のパリス・アイランド海兵隊教育基地から移設されたものであった。第二次世界大戦が終結すると、キャンプ・ルジューン海兵隊予備飛行場は閉鎖され、チェリー・ポイント海兵隊航空基地の飛び地の飛行場として管理されるようになった。しかしながら、この状態は長く続かなかった。1951年には、キャンプ・ルジューンが管理するピーターフィールド・ポイント海兵航空施設として、飛行場が再利用されることとなった。それからわずか1年後、その飛行場の名称は、ニュー・リバー海兵隊航空基地へと再び変更された。1954年7月、第26海兵航空群がチェリー・ポイント海兵隊航空基地から移駐した。この部隊は、初めて実際に運用された海兵航空群となった。1968年、この地域は、ニュー・リバー海兵隊航空基地（ヘリコプター）へと名称がもう一度大きく変更され、小規模の訓練地域から主要な運用飛行場へと変革を遂げた。2015年の独立記念日の週末、ニュー・リバー海兵隊航空基地のグローバル・ラリークロスと呼ばれる自動車レースの会場としての使用が開始された 。2016年には、レースの行われる週末が2回に増加したが 、2017年のシーズンには、元に戻された。