牽引車に取り付ける牽引装置（ヒッチ）は、市販品が数多く取り揃えられており、多少の加工で自動車の車体に取り付けられる。保安基準の指定部品のため、溶接やリベット止めをしなければ車検も問題が無い。ヒッチ部品には必ず垂直と全体の許容荷重が設定されており、車検証に記載されているからといってこの重量を守らないでいると、連結部分や自動車本体の破損がおこり、結果的に大きな事故につながることになる。万が一カプラーが外れた時のために、安全チェーンを2本かけられる構造になっている。使用しないときにはピン1本で先端を取り外しできる構造のものもある。
高速自動車国道の本線車道のうち対面通行の区間（暫定2車線区間等）や登坂車線、自動車専用道路、一般道路においては、一般の自動車と同様に、法定最高速度は60km/hである。なお、「付随車」となるオートバイ用トレーラーについては最高速度が異なるため同項目参照のこと。
125cc以下の原動機付自転車やミニカーでリアカー等を牽引する場合は「付随車」といい、120kgまでの積載が認められている。これに対するけん引免許は必要ない。トレーラーの車両総重量が750kg以下の場合は、単に「被牽引車」もしくは重被牽引車に対して「軽被牽引車（国際免許証の記述）」といい、けん引免許がなくとも、牽引車の単体の免許だけで牽引できる。（（※国際免許証の記述に「軽被牽引車」とあるが、これは「ライトトレーラー」と同義ではない）トレーラーの車両総重量が750kgを超える場合は「重被けん引車」といい、けん引免許が必要になる。ただし、道路交通法では自動二輪（普通、大型）と原付は、重被けん引車のけん引は認められていない。また、小型特殊免許のみの者が運転する小型特殊自動車では重被けん引車のけん引は認められていない（法が想定していない。道路交通法85条4）トレーラーの車両総重量が2,000kg未満の場合は、限定けん引免許（通称ライトトレーラー免許）でもよい。
1978年9月に阪神で行われた新馬戦でデビューし、中団から脚を伸ばしたものの3着に終わる。続く折り返しの新馬戦をハナ差で勝ち上がったが、間も無く骨瘤が出たため2ヶ月半の休養を余儀なくされる。その後は12月の阪神3歳Sで復帰するも、7頭立ての最下位に終わる。次走の中京3歳Sでも10頭立ての8着に終わった後、鞍上を柴田光陽から河内洋にバトンタッチ。1979年は始動戦の呉竹賞（400万下）でカツラノハイセイコ・ニチドウアラシの4着に入り、続く福寿草特別（400万下）で自己条件を卒業すると、阪神3歳S以来となる重賞のきさらぎ賞に挑戦して4着。続いて連闘で挑んだ4歳S（京都芝1600m）での3着を挟み、毎日杯にテルテンリュウの2番人気で出走。このレースはマリージョーイに騎乗した福永洋一が落馬して意識不明の重体になるというアクシデントが発生したが、ハシハーミットはこれに巻き込まれることなく勝利して重賞初制覇となった。その後は東上し、皐月賞トライアルのスプリングステークスに出走。岡部幸雄との初コンビであったが、自分の競馬をさせてもらえず9着と惨敗。続く本番の皐月賞も後方から伸びを欠いてビンゴガルーの11着と完敗し、さらに右前飛節炎を発症したため日本ダービーを断念して休養に入る。秋は9月のオープン戦で復帰するも6着、叩き2戦目の朝日CCでもバンブトンコートの8着と調子は上向かなかったが、10月の京都大賞典では古馬相手に奮闘し、早め早めの競馬で天皇賞馬のテンメイとアタマ差の2着に善戦。この好走で自身が叩き良化型であることを証明すると共に実力の高さも示す結果となり、一気に昇り調子でクラシック3冠目の菊花賞に参戦。当日は前走の内容が評価されて5番人気に推されたが、前日から降り続いた雨で馬場状態は重に悪化しており、蹄が他馬に比べて大きいハシハーミットにとって、不利な条件に思われた。レースではハヤテアズマが1周目の直線から2コーナーで馬群を突き放した大逃げを打ち、小島太騎乗の皐月賞馬・ビンゴガルーは先団に付け、ハシハーミットはリンドプルバンと同じ後方集団に付けた。平均ペースで淡々と流れていったが、3コーナーでビンゴガルーが早めに仕掛けて先頭に立つ。実況していた杉本清（当時・関西テレビアナウンサー）は「早いのか、これでいいのか、小島太。これでいいのか、ショウリで逃した大輪を、今度はこのビンゴガルーで見事に獲るか!」と伝えた。ビンゴガルーの内からハシクランツ、ハシハーミットは外からまくっていった。直線で小島がムチを振ってビンゴガルーを奮い立たせようとしたが、直線の半ばでハシハーミットが先頭に立つ。ビンゴガルーは早仕掛けの反動で急激に失速し、外に持ち出したハシクランツが2番手に上がり、そのままの態勢でゴール。ハシハーミットが3馬身差で余裕を持って見事勝利。ハシハーミットとハシクランツは馬主・調教師と共に同一で、珍しいケースとなった。鞍上の河内は同年5月に行なわれたオークス(アグネスレディーに騎乗）に次いでクラシック2勝目（牡馬クラシックは初勝利）となった。その後は後蹄が欠ける病気を発症し、休養中に屈腱炎も発症。2年もの長期休養に突入してしまい、長い療養の末、関係者の尽力により7歳となった1982年に道営・手島健児厩舎へ移籍。道営競馬では知名度もあって注目を集め、特別戦ではシバフイルドーを敗って「さすが菊花賞馬」という走りを見せた。8歳になった1983年の夏を越えると急激に調子を落とし、秋の道営記念では大敗。1984年5月に行われた太平原賞で8頭立ての最下位に敗れたのを最後に、しばらく経って競走馬登録を抹消。同年引退。