1950年6月25日、朝鮮戦争勃発。その1ヵ月後の7月29日、シットコー・ベイはC・W・ロード艦長の指揮下再就役を果たした。シットコー・ベイは海上輸送司令部に配属され、以後約4年間にわたって西海岸と日本との間を往復して朝鮮半島の国連軍を支援した。朝鮮戦争でのシットコー・ベイの主な寄港地はサンディエゴ、真珠湾、横須賀海軍施設、横浜港であった。それに加え、シットコー・ベイは日本を拠点とする三度の輸送任務も行った。1951年3月にはサイゴンでフランス軍にF8F ベアキャットを提供し、次いでマニラに寄港。カリフォルニアに戻る前の9月には釜山港にも寄港した。1952年5月、シットコー・ベイは通常の輸送任務に戻り、横須賀とサンフランシスコ間を往復した。シットコー・ベイは朝鮮戦争休戦後の1954年7月27日に再び退役し、太平洋予備役艦隊に編入の上サンフランシスコで係留された。1955年6月12日に CVU-86（雑役空母）に艦種変更され、1958年3月には係留港がサンフランシスコからサンディエゴに変更となった。1960年4月1日、シットコー・ベイは AKV-86 （貨物航空機運搬艦）に再分類された上で除籍となり、同年8月30日にニューヨークのアイゼンバーグ社にスクラップとして売却された。シットコー・ベイは第二次世界大戦の戦功で3つの従軍星章および、朝鮮戦争の戦功で1個の従軍星章を受章した。
シットコー・ベイは1943年11月23日にワシントン州バンクーバーのカイザー造船所で起工する。1944年2月19日にキャサリン・ムリニクス夫人によって進水し、1944年3月28日にオレゴン州アストリアでロバート・G・ロックハート艦長の指揮下就役する。
武相高等学校から愛知学院大学を経て、1990年にセ・リーグ審判部に入局した。同年はセ・リーグにおける審判4人制がスタートした年であり、55歳以上のベテラン審判の大半が引退した中で新規採用された一人である（合計3人いたが、残りは既に引退）。2005年には審判員奨励賞を受賞。オールスター出場3回（2003年、2008年、2015年。2008年第1戦で球審）。日本シリーズ出場3回（2009年、2012年、2017年。2009年第4戦、2012年、2017年第3戦で球審）。2010年9月23日読売ジャイアンツ対横浜ベイスターズ21回戦東京ドームにて一塁塁審を務め通算1000試合出場を達成した。2014年よりクルーチーフとなる。2016年5月15日、北海道日本ハムファイターズ対埼玉西武ライオンズ11回戦（札幌ドーム）で球審を務め、史上90人目の通算1500試合出場を達成した。2019年より球審を務める際の構えをシザーススタンスからボックススタンスに変更した。
足利氏3代当主・義氏が三河国の守護になると、兄の仁木実国らと三河額田郡細川郷に住み、細川次郎と名乗った。彼の子孫が、室町幕府の三管領の一で、江戸時代、熊本藩の祖となった細川氏であるが、当時は三河の御家人の一人にすぎなかった。子には系図上義俊他数名が確認されるが、実子は義俊のみでその他は孫である義俊の子たちや、曾孫の頼貞などを養子として迎えたとされている。義俊の子である孫の俊氏（頼貞の父）が義季の後継となった。
これまでIcemanのシングル曲は井上秋緒が作詞を手掛けていたが、本作では初めてメンバー自身がIceman名義で作詞を手掛けている（ただし、JASRACには作詞：麻倉真琴・黒田倫弘として登録されている）。累計売上は2.6万枚を記録。タイトル曲、カップリング曲ともに、2ndアルバム『Digiryzm Mutation』にCOMPRESSED MIXとしてアルバムバージョンで収録されている。
無名都市（むめいとし、The Nameless City）はクトゥルフ神話に登場する架空の土地。初出はハワード・フィリップス・ラヴクラフト著『無名都市』（『The Nameless City』 1921年）。アブドゥル・アルハザードが幻視して見つけた遥か昔の都市。イラク・クウェート付近にある砂漠の中に存在する。都市の天井は非常に低く、這って歩くワニの様な爬虫人類が住んでいた。セラエノにバイアクヘーに乗って魂を旅立たせる際に、肉体を保管する場所でもある。この都市ではかつてクトゥルフを崇拝していたが、現在では住人は存在せずハスターの領域になっている。なお、無名都市には住人のミイラや宝が隠されている。古代人は、この地を「虚空」を意味する『ロバ・エル・カリイエ』の名で呼んでいたという。また、ダマスクスの路上で見えない怪物に貪り食われたと伝えられるアブドゥル・アルハザードは、実はこの地に連れ去られ、拷問の末に死亡したという説もあり、ラバン・シュリュズベリイ教授はここでアルハザードの霊と遭遇したといわれている。
SL125船団は、第二次世界大戦中に運航されたシエラレオネ (Sierra Leone) からリヴァプールへ向かう船団のうち125番目のものである。イギリス向けの積荷を積んだ船は南アメリカやアフリカ、インド洋からシエラ・レオネのフリータウンに集まり、そこで船団を組んだ。1942年10月16日に42隻の船がフリータウンを出航した。護衛はフラワー級コルベット4隻であった。10月27日にU-409が船団を発見し報告した。U-509が、10月27日夕方に7591トンのイギリス貨物船パシフィック・スター (Pacific Star) と6148トンのイギリス貨物船ステントール (Stentor) を、10月28日には5283トンのイギリス貨物船Nagporeを、10月29日には4772トンのイギリス貨物船Britannyと7131トンのイギリス貨物船コリナルド (Corinaldo) 雷撃した。85人の船員が死亡し、1500トンの銅、10178トンの肉、6000トンの西アフリカ産の品、12632トンの雑多な貨物が失われた。10月30日にはU-409が7519トンのイギリス貨物船Bullmouthと6373トンのイギリス貨物船シルバーウィロー (Silverwillow) を、U-659が6405トンのイギリス貨物船タズメイニア (Tasmania) を、U-501が5178トンのイギリス貨物船ホープキャッスル (Hopecastle) を、U-604が11898トンのイギリス貨物船President Doumerと3642トンのイギリス貨物船バロン・ヴァーノン (Baron Vernon) を雷撃した。322人の船員が死亡し、5500トンの鉄鉱石、14500トンの雑多な貨物と8500トンの食品、鉄が失われた。船団は11月9日にリヴァプールに到着した。SL125船団はSL船団の中で最大の損害を出した。