迷彩パターンは通常の戦闘服と同様であるが、冬季の枯葉などに擬装ができるように茶色系の配色となっている。素材は難燃性ビニロン70:綿30の平織りで、撥水加工も施されている。戦闘服と織り方が違い、生地も若干薄い。サイズ構成は、戦闘服と同じである。なお、採用当初は対赤外線加工が施されていたが、現在では未加工になっている。
防寒戦闘服外衣（ぼうかんせんとうふくがいい）は陸上自衛隊で使用されている戦闘装着セットの1つで、上衣とズボンで構成されている。また本稿ではかつて使用されていたパーカータイプの防寒外衣についても記述を行う。
伝説の流れドカ・ドカコック。名建築の陰には必ずドカコック在りと謳われ、旨いメシでドカたちの腹と心を満たし、現場を必ず成功に導くという。
『ドカコック』は、渡辺保裕による日本の漫画作品。おもに『週刊漫画ゴラク』（日本文芸社）に読み切り作品で読み切り作品が4本掲載されたあと、掲載誌を変えつつシリーズは継続している。少年画報社と一迅社より単行本化もされた。『週刊漫画ゴラク』にて、2018年5月18日発売号から2019年1月25日発売号まで『ドカせん』とタイトルを改題して通常連載。建設現場及びその周辺で発生するトラブルを、ドカコックこと京橋が料理の腕を振るい、解決するストーリー。調理の過程は建築の工程になぞらえて表現され、料理が出来上がることを「竣工」と称する。劇中では「ドカ」を多用した形容（「ドカうま」など）が特徴である。なお、作中に登場する料理は、すべて作者自らが一度調理したうえで執筆にあたっている。作者は当初、職人ものの漫画を予定していたが、漫画ゴラク編集長にグルメ要素を要望され、偶然テレビで放映されていた『ロボコップ』に着想を得て、『ドカコック』が出来上がる。しかし1話目にOKが出るまで、ネーム修正は17回を数えた。
1980年（昭和55年）11月に三岐鉄道から譲り受けた元モハ140形141であるが、元はモハ203と同様、元小田急デハ1600形1605である。近江鉄道入線に際しては小田急（三岐）当時の車籍をそのまま継承する形で入籍した。当車は三岐鉄道入線時に両運転台化および主要機器の旧型国電の廃車発生品への換装を施工していたが、近江鉄道入線に際して台車を原形の住友金属工業製の帯鋼リベット組立型釣り合い梁式KS33からDT10に交換し、他車と仕様を揃えられている。なお、パンタグラフについては他車が貴生川・近江八幡寄りに搭載されていたのに対し、当車のみは米原寄りに搭載されていた点が特徴であった。その後1983年（昭和58年）に、当車は500系クハ1506の新製に際して車籍を譲ったが、同年にモユニ10形10より車籍を継承する形で再入籍している。そのため、モハ205という車番に変化はなかったものの、車籍には変化が生じている。モハ203とともにワンマン化改造を受け、主に区間運用で使用された当車であったが、同様に車体の老朽化が進行したことから、台枠と主要機器を流用してモハ220形221として再生された。こちらも車籍が引き継がれているものの、種車となった当車の面影は全く残っていない。
1928年（昭和3年）6月28日付監第2079号で2両の設計認可を受け、同年8月16日付多鉄第38号竣功届で1両が、同年10月27日付多鉄第78号竣功届で残る1両が竣功した。記号番号はジハ101号およびジハ102号で、形式称号は益井茂夫の「多摩湖鉄道とその車両」によればジハ101形である。設計認可申請時には鉄道省から「線路ノ延長運転ノ状況ニ依レバ既認可車輌ニテ十分ト認ラル増備の理由ヲ説明スルコト」と照会があり、それに対して多摩湖鉄道は「既認可車輛ハ可成欠点多ク故障続出致シ居候間之ヲ根本的ニ改造スルカ又ハ全々破棄スル予定ニ有之候依テ予備車或ハ代車トシテ必要ノ次第ニ有之候若シ改造後成績可良ナルニ於テハ監第二九一二号ヲ以テ御免許相受ケ候延長線ニ共通運転スル計画ニ有之候」と回答した。すなわち、多摩湖鉄道が初の開業区間である国分寺駅 - 萩山駅間の開業に当たって当初日本自動車から購入したキハ1形キハ1・2号は故障が続出し、根本的に改造するか廃車とする必要があるため、改造時の予備車または廃車後の代替車としてジハ101形を購入することになったわけである。また、改造した場合は調子がよければ監第2912号免許の延長線に使用する計画であるとしているが、この延長線は萩山駅 - 村山貯水池駅（現・西武遊園地駅）間を指す。構造についてはジハ101形では全部で2両しかないにも関わらず2種類の設計となっているのが特徴である。これは、1両はいち早く完成されるために製造所の従来の型による動力伝達装置を用い、もう1両は比較研究のため「一般電動車ノ例ニ倣ヒ試作セントスルモノニ有」として別の動力伝達装置を用いたためである。将来機会を見ていずれか調子のよい方に改造するとしているほか、キハ1形の改造についてもその結果を待って着手するとした。キハ1形は結局改造となったが、ジハ101形の構造の統一はどちらに統一したのか、あるいは統一しなかったのか不明である。