突入・降下・着陸実験モジュール(Entry, Descent and Landing Demonstrator Module、EDM)「スキアパレッリ」は、火星表面着陸時の着陸方向や着陸速度を制御する技術と共にESAが提供する予定である。火星大気に突入後、モジュールはパラシュートを展開し、レーダー高度計ドップラーセンサーとオンボード慣性測定ユニットに基づいた閉ループ誘導航行制御システムを使って着陸を行う。着陸の最終段階ではパルス噴射式の液体燃料エンジンを使用し、地上約1mでエンジンを停止。衝撃で変形する衝撃吸収構造で最後の衝撃を吸収する設計。EDMは2013年11月に「スキアパレッリ」(Schiaparelli)という名称が付けられた。これは19世紀に火星表面を観測を行ったイタリアの天文学者ジョヴァンニ・スキアパレッリにちなんで命名された。着陸地点にはメリディアニ平原が提案されており、この地点は平坦で岩石が少なく採用が予定されるエアバッグ着陸システムに向いている。着陸は砂嵐の季節に行われることが予定されており、突入と降下時に粉塵を含んだ大気の特徴を知ることが期待されており、砂塵に富んだ環境に関連付けられた表面測定が実施される 。着陸後は、風速、風向、湿度、気圧、表面気温、大気の透明度などを測定する。また、火星地表で初の磁場の測定なども行われる予定である。カラーカメラシステムもペイロードに含まれる。ロシアは原子力電池を提供し、これによってEDM着陸機は火星表面で数ヶ月間運用することが可能になる。
トレース・ガス・オービター（TGO）は火星通信衛星と周回機による大気中微量気体分析の計画であり、2016年3月14日に打ち上げられた。「スキアパレッリ」EDM着陸機を火星まで運び、火星のメタン源や他の気体の地図化を行い、これによって2018年に打ち上げが予定されている探査車の着陸場所の選択を助ける。火星の大気におけるメタンの存在は、現在の生命の有力な起源がメタンや地質活動とされているため興味をもたれている。2018年から19年ごろに予想される地上探査機と探査車の到着後、オービターは分析化学活動を行えて、EDMランダーとエクソマーズ・ローバーとの中継通信を提供できる、より低い軌道に移動する。TGOは将来打ち上げられる計画機のための通信中継衛星として2022年まで稼動を継続する予定。
2016年と2020年に予定される打ち上げの両方でプロトンMロケットが利用される予定である。プロトンはこれまでにもサリュート6号、サリュート7号、ミール、国際宇宙ステーションの基幹部などを打ち上げた実績のある大型ロケットである。
2016年3月15日、トレース・ガス・オービター（TGO）と突入・降下・着陸実験モジュール「スキアパレッリ」はバイコヌール宇宙基地からプロトンMロケットで打ち上げられた。同年10月17日TGOとスキアパレッリの分離に成功。19日に火星軌道投入とスキアパレッリの火星地表への降下が行われたが、その後スキアパレッリはエンジン噴射が十分に行われず地表に激突し失われたことが判明した。TGOは正常に稼働しており、2018年から2020年に変更された打ち上げ計画で火星に投入予定の探査車の通信中継局としても使用される予定。
愛知県立芸術大学卒業。在学中よりタンゴ、ヨーロッパを中心とする民族音楽（ジプシーなど）、ジャズに興味を持ちバンド「高橋誠アコースティックバンド」、「Anima」を結成。卒業後は東海地方を拠点に活動。
本場すぐ横に外向前売発売所「ブルードラゴン」が設置されている。また本場から北へ2.6kmほどの国道34号沿いに前売り場外発売場として「前売り場外おおむら」がある。長崎県内では、MBP長崎五島、MBP長崎時津、オラレ島原で場外発売を行っている。また鹿児島県内にはBP金峰、MBP天文館、MBPさつま川内、オラレ志布志が、熊本県にはMBP長洲がある。その他にも、ボートレースチケットショップが松浦市、佐々町、佐賀県鹿島市にあり、幅広い地域で発売されている。
飯塚オートレース場とのコラボレーションとして「レース市場」が2011年10月1日にオープンし、各マイルサービス会員向けの新特典として、ゲームによってゴールドもしくは市場マイルを貯め、それをアマゾンのギフト券や各レース場のマイルサービス、クーポン券（ロイヤル席無料等）と交換できるサービスを行なっていたが、2013年3月31日をもって終了した。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は498平方マイル (1,289.8 km²)であり、このうち陸地480平方マイル (1,243.2 km²)、水域は18平方マイル (46.6 km²)で水域率は3.65%である。キャンベル郡は州北西部のカンバーランド高原と南東部のアパラチアン・リッジ・アンド・バレー地帯との地質的な境目に位置している。西部にあるクロス山と、北部にあるカンバーランド山、ウォルナット山、パイン山など大規模で長く伸びた尾根が特徴である。標高は大きく変化しており、クロス山の3,534フィート 3,534 feet (1,077 m) から、ノリス湖から数マイル離れた位置の1,000フィート (300 m) 足らずまで差がある。ノリス湖は1930年代にテネシー渓谷開発公社が建設した人工湖であり、地域の主要水域になっている。この湖にはクリンチ川とパウェル川、さらにデイビス・クリーク、ビッグ・クリーク、コーブ・クリークなど大きなクリークが注いでいる。コーブ・クリークは小型のコーブ湖にも注いでいる。この湖はやはり1930年代にノリス計画の一部としてテネシー渓谷開発公社が建設したレクリエーション用湖であり、キャリービルから近い。郡住人の大半は郡南部に住んでおり、ラフォレット、ジャクスボロ、キャリービルの町がある。ケンタッキー州との州境に沿ってあるジェリコは郡内の高原地域では最も知られた町である。ウォルナット山の北にある部分はカンバーランド川流域にある。ウォルナット山の南にある部分はテネシー川流域である。北西部はエルクバレーと呼ばれる渓谷であり、パイオニアからジェリコまで南西から北東に通っている。