昭和天皇は、継体天皇以降の歴代天皇の中では在位期間が最も長く（約62年）、最も長寿（宝算87）であった。大日本帝国憲法が規定する「國ノ元首ニシテ統治權ヲ總攬（第4条）」する立憲君主制における天皇として日本の降伏において連合国に対するポツダム宣言受諾決定などに大きく関与した。近年の研究では戦争指導に深く介入したことが分かっているが、戦犯指名は免れた。1947年（昭和22年）5月3日に施行された日本国憲法では、「日本国の象徴かつ日本国民統合の象徴（第1条）」である天皇（象徴天皇制）であり「国政に関する権能を有しない（第4条）」とされている。また、昭和天皇はヒドロ虫（ヒドロゾア）・変形菌（粘菌）などを研究する生物学研究者でもあった。
信濃国伊那郡高遠城下に高遠藩儒の高橋利常（確斎）の長男として生まれる。藩校進徳館で中村元起に学び、16歳で助教、師範代となり藩主の侍講も兼帯した。文政年間に江戸に出て藤森天山に入門し、大沼枕山らと交流した。明治維新後は、小野村（現辰野町）の実相庵「時習館」初代館長、洗馬村（現塩尻市）の塾主を務めた後、明治4年（1871年）千国街道成相新田宿（現安曇野市）に藤森桂谷が開いた「実践社」の塾頭に招かれ、同6年（1873年）矢原村（現安曇野市）の「研成学校」の初代校長となり、筑摩県師範講習所の講師を兼任した。また筑摩県権令永山盛輝や権参事渡辺千秋による県内巡察に同行し、各郡に学校を設立し、教育振興に努めた。　同10年（1877年）には永山の異動に伴い新潟県に移り、新潟師範学校教授や村上小学校長を務めたが、同13年（1880年）父の病気により伊那谷に帰郷し、上伊那郡松島小学校長、北佐久郡小諸小学校長を歴任した後、同18年（1885年）長野師範学校教授となり、論語と漢文を教えた。同32年（1899年）に退官後も、私塾を開いて指定を育成した。同37年（1904年）没。世辞の句として「清風繞高枕、穏臥夢猶閑、名刻信山石、神遊天地間」を残す。大正7年（1918年）正五位を追贈された。長野市城山に頌徳碑が建立された。長男の高橋作衛はのちに貴族院議員となった。
かもめバス専用のラッピングが施された車両を使用。デザインは愛称と同時に一般公募によって2009年（平成21年）8月3日に決定し、海をイメージしたものになっている。
このコミュニティバスの愛称「かもめバス」は一般公募によって2009年（平成21年）8月3日に決定した。名称は鳥羽市の鳥であるカモメにちなんでいる。
鳥羽市内のバス事業は伊勢市にある三重交通伊勢営業所が運行していたが、2007年（平成19年）に鳥羽 - 伊勢間を結ぶ「伊勢鳥羽線」を除き鳥羽市から撤退した。このため市では廃止代替バスとして引き続き同社に委託して自主運行路線として路線バスを存続させた。これに合わせて市では、2007年（平成19年）3月に準備会、翌2008年（平成20年）5月28日に鳥羽市地域公共交通会議の初会合を開き、交通体系の見直しにとりかかった。この結果、2009年（平成21年）1月に鳥羽市立鳥羽小学校の新築・移転に合わせて、コミュニティバスとして「鳥羽小学校・ひだまり線」のテスト運行を開始、同年10月1日に自主運行路線と統合して「かもめバス」となった。前述の交通会議は2011年度（平成23年度）までを計画年度としている。また公共交通空白地帯解消のために志摩市の磯部地域予約運行型バス（ハッスル号）のようなデマンドバスの運行も検討されている。
鳥羽市コミュニティ交通システム（とばしコミュニティこうつうシステム、英語：Community Transport System of Toba City）は、三重県鳥羽市が運営するコミュニティバスおよび市営定期航路（鳥羽市営定期船）を合わせた交通システムである。ここでは、コミュニティバス（愛称：かもめバス）事業について記述する。
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