暴れ川と言われた天竜川が切り開いた絶壁が続く渓谷である。花崗岩の岸壁にはアカマツやモミジが自生し、新緑や紅葉が見事で、その風光明媚な景色は観光客にも好評である。天竜峡温泉もある。
セガ出身の塚本昌信がゼネラル・エンタテイメントを経て1999年家庭用ゲーム機向けデベロッパーとして設立。中心スタッフもセガ出身。企業名は、『ハックルベリー・フィンの冒険』の主人公ハックが宝島を発見した際に歓喜の中で叫んだ言葉に由来している。コンシューマーゲーム、ソーシャルゲーム、オンラインゲーム、アーケードゲームの開発を手がけるほか、テレビ画面を使った双方向の映像コンテンツを作りたいという塚本の思いからテレビ番組の制作も行っている。また、日本国外の企業からの受託開発も積極的に行っており、2012年7月には上海に開発スタジオを設立した。
2015年1月3日、6年2か月ぶりのUFC参戦となったUFC 182でウェルター級ランキング6位のヘクター・ロンバードと対戦し、0-3の判定負け。試合後の薬物検査でロンバードからデソキシメチルテストステロンの陽性反応が検出されたため、試合結果がノーコンテストに変更された。2015年5月23日、UFC 187でウェルター級ランキング8位のキム・ドンヒョンと対戦し、肩固めで一本負け。2015年8月23日、UFC Fight Night: Holloway vs. Oliveiraでパトリック・コーテと対戦し、パウンドでTKO負け。ファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。2016年2月6日、ライト級転向初戦となったUFC Fight Night: Hendricks vs. ThompsonでKJ・ヌーンズと対戦し、3-0の判定勝ちを収めた。
2013年6月15日、WSOF 3でジョン・フィッチと約7年振りに再戦し、ギロチンチョークで一本勝ちを収めた。2013年10月26日、WSOF 6の世界ウェルター級王座決定戦でスティーブ・カールと対戦し、三角絞めで一本負けを喫し王座獲得に失敗した。
2008年1月23日、UFC Fight Night: Swick vs. Burkmanでマイク・スウィックと対戦し、0-2の判定負け。2008年6月21日、The Ultimate Fighter: Team Rampage vs. Team Forrest Finaleでダスティン・ヘイズレットと対戦し、腕ひしぎ十字固めで一本負け。ファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。
2005年、リアリティ番組「The Ultimate Fighter」のシーズン2にチーム・ヒューズのウェルター級選手として参加。エリミネイションバウトでメルヴィン・ギラードを下すものの腕を負傷し、シーズンから一旦離脱。11月5日のフィナーレでは、サム・モーガンにバスターでKO勝ち。
2008年、中国中央電視台十大名主播。中国中央電視台優秀播音員主持人甲等光栄称号。2013年、大学生最受喜愛の新聞女主播。全国十佳主持新星賞。2014年、中国中央電視台2013年度名優秀主持人称号。第27届中国電視金鷹賞優秀電視節目女主持人。
「のとじ」は1960年に準急列車として金沢駅 - 輪島駅間で運転を開始した列車で、1959年（昭和34年）から同区間で運転を開始した快速列車の列車種別を変更したものである。運転開始してから約半月後に能登線（のちののと鉄道能登線）が開業したことにより、運転区間は金沢駅 - 輪島駅・宇出津駅間（穴水駅 - 宇出津駅間は普通列車）に変更されている。1964年（昭和39年）に1往復から4往復に増発、同時に列車名も「のとじ」から「能登路」に変更された。一等車（1969年5月10日以降グリーン車に改称）は大阪直通急行「奥能登」に関連する金沢駅 - 輪島駅間1往復のみに連結されているのみで、使用車両もそれ以外ではキハ58系気動車ではなく、キハ55系やキハ20形気動車などが充当されるなど、ローカル準急列車としては当時としてはやや標準的なものであったとされている。1966年（昭和41年）に運転区間が101 km以上の3往復は急行列車化され、1972年（昭和47年）からは年々増加する観光客の対策として、金沢駅 - 七尾駅間を中心に増発が行われ、1978年（昭和53年）のピーク時には下り9本・上り10本が運転され、1980年（昭和55年）からは多客期の1往復に"ロマンスカー"と称されたキハ28形改造車が連結された。この「ロマンスカー」は普通車座席指定席で、当時の新幹線0系電車と同様の転換クロスシートを設置し、運行中の車内で観光案内ビデオを放映していた。同時期に「有明」「にちりん」で運行されていたビデオ特急に似たサービスであった。1991年（平成3年）9月1日に七尾線津幡駅 - 和倉温泉駅間の電化によって、「能登路」は7往復から3往復に削減されたのと同時に、七尾線七尾駅 - 輪島駅間と能登線はのと鉄道へ移管されたが、2001年（平成13年）3月31日にのと鉄道七尾線の穴水駅 - 輪島駅間が廃止されたことにより、先行して3月3日の改正で1往復に減少、2002年（平成14年）3月23日の改正で廃止された。1991年（平成3年）9月1日の七尾線電化から2001年（平成13年）3月2日までは415系800番台も運用された（遜色急行も参照）。