アルマ橋は1854年から1856年にかけてガリエルの指揮の下で建設された3径間石造アーチ橋で、1856年4月2日、ナポレオン3世により除幕された。このときには橋は4体の像で飾られていた。ディーボルトによるズアーブ兵と擲弾兵、アルノーによる猟兵と砲兵である。現在残っているのはズアーブ兵だけである。猟兵はパリの警察学校の向かいに、擲弾兵はディジョンに、砲兵はラ・フェレに移された。1970年から1974年にかけてアルマ橋は鋼製の新しい橋に架け替えられた。橋が狭かったのと、沈下して船の航行の邪魔になっていたからである。
橋中央の橋脚の上流側にはズアーブ兵（アルジェリア歩兵）の全身像が立っている。この像はセーヌ川の増水を見るためのちょっとした測りになっている。水位がズアーブ兵の足まで来ているとセーヌの堤の道路は水没してしまっていて通行できない。水位がズアーブ兵の腿まで来ているとセーヌ川は航行できない。1910年の大増水の時には水位はズアーブ兵のあご髭まで達していた。
20歳から1日あたり40本から50本のタバコを喫煙している。2012年現在セブンスターを1日40本以上喫煙する。飲食店においては、高級フランス料理店のような場所では喫煙許可のある店舗であっても喫煙しない。喫煙場所は自社、居酒屋、パブ、スナックなど。喫煙具にこだわりを持つ。人に迷惑をかけないスマートな喫煙を心がけている。
神奈川県秦野市出身。東京大学経済学部卒業。国内外のタバコ事業に関わってきた小泉は、国際的な事業展開や無煙タバコなどの新しい製品開発の推進等を目指している。タバコ単体ビジネスよりも多角的経営を重視し、食品事業・医療事業は今後強化するつもりである。現取締役会長の木村宏とは若手時代に自社の将来を語り合った仲であり、社長を務めていた木村が次期社長の話を小泉に持ちかけたのは2012年3月のことであった。「Noという返事はないからな」と言い渡されたという。2012年6月22日に行われた一連の人事により、日本たばこ産業は民営化後に初めて財務省（旧大蔵省）出身でない会長・社長が揃った。趣味は家族で国内旅行。
USA-202 は、ケープカナベラル空軍基地のSLC-37B打上げ複合施設から打上げられた。この打上げはデルタ IV Heavy ロケットを用いた打上げの3回目に当たる。打上げは当初2005年に行う予定であったが、様々な問題のため延期され、2009年1月18日、02:47 UTC に至ってようやく打ち上げられた。
原則として公訴権を検察官のみに付与し、広い裁量を認めていることから、権限濫用の危険性がある。起訴が行われなかった場合には検察審査会が一応のチェック機能を果たすことが期待されている一方で、起訴が行われた場合についての権限濫用の有無を判断する制度的な担保は存在していないことから、チェック機能が果たされない。これら不当な起訴を行った場合には「公訴権の濫用」として公訴は棄却されるべきであるとする説が有力に唱えられた。最高裁判所 (日本)は、原審が検察官の公訴権濫用を認定し公訴を棄却した事件の上告審において、検察官の裁量権の逸脱が公訴の提起を無効とすることはありえるが、それは公訴提起自体が犯罪行為を構成するなどの限定的な場合に限られるとして極めて限定的な解釈を示した上で、検察官の上告を棄却し公訴棄却の原審判決を維持するという判示を行っている。近年では、従来の公訴権濫用論から離れた新しい視点により、刑事手続きを打ち切ることを可能とする「手続きの打切り論」も唱えられている。
フランスでは検察官は刑事事件における司法警察の捜査の指揮や公訴の提起を行う権限を有する。公判は検察官が出席しなければ開くことができず、証人尋問や論告求刑を行うほか、判決の執行も行う。また、民事事件では公益の代表者として倒産手続なども担当する
1998年7月に競走馬としてデビューを迎えたが、最初の2戦はいずれも最下位と惨敗していた。当時は同性の牡馬相手に「馬っ気を出す」ような不可解な気性の持ち主であったため、その矯正を図り、2戦目の競走後に去勢されせん馬となった。その後、ブリンカーも着用して出走した 3戦目で最下位から一転して初勝利を挙げる。次走のオープン戦・ホープフルステークスも3着と好走すると、以降、4歳時にオープン戦・若草ステークスに優勝、重賞でも入着しながら出走を続け、古馬になった2000年秋、格上挑戦で出走したGII・ステイヤーズステークスではナリタトップロードやタガジョーノーブル、サンエムエックスらを退け重賞初勝利を挙げた。この次走には有馬記念でGI初出走も果たすと、以降は長距離競走で堅実な成績を残した。2001年春の目黒記念では、中団からの差しを見せてレコードタイムで優勝。続く宝塚記念では、当時の最強馬であったテイエムオペラオーやメイショウドトウ、ステイゴールド、エアシャカールら強豪を相手に逃げ粘りを見せて3着となった。2002年初頭にはUAEのドバイシーマクラシックに出走、海外遠征も経験した（7着）。この年の末には2年振りに出走したステイヤーズステークスではイングランディーレらを破って2度目のステイヤーズステークス制覇を果たした。この勝利はホットシークレット自身最後の勝利、鞍上を務めた岡部幸雄にとっても最後の重賞勝利ともなった。2004年まで競走生活を続け、同年の宝塚記念14着を最後に引退。生殖能力がないため種牡馬になることは不可能だったが、長距離競走の常連として人気が高く、引退後は北海道苫小牧市のノーザンホースパークで乗馬となった。しかし2005年12月、持病としていた繋靱帯炎が悪化、予後不良と診断され安楽死の措置が執られた。