約79,000m²（約24,000坪）の敷地内に撮影用ステージ10棟（8棟の映画・テレビ用ステージと2棟のCM専用ステージ（スチールスタジオ完備）があり、2棟のポストプロダクションスタジオ、大道具関連会社2社と塗装会社・衣装会社（東宝コスチューム）の入る大道具棟、美術小道具会社（東宝映像美術）と以下の施設がある。「オフィスセンター」東宝関連4社が事務所をもつ（公式ページ参照）。映画用の8番9番ステージの床面積は32×41.4メートル、1,325平方メートル（402坪）。「アクターズセンター」は、35部屋のキャストルーム（控え室）、7列1部屋のメイクルーム、5部屋の衣装部屋、フィッティングルーム、リハーサルルーム、約80人収容の会議室（面積138m²）、130席のカフェテリアを備える。「プロダクションセンター」は、38部屋のスタッフルーム（事務所用の貸部屋）、14部屋の作品倉庫（貸倉庫）を備える。2008年完成の大道具棟にはスタッフルーム等の他にシャワールーム、更衣室、ランドリーがあり、スタジオに入る作品のスタッフは自由に利用できる。撮影用の照明機材、特機等も一部だがレンタル可能である。過去には特撮用の大プール（約4000m2、建設当時世界最大）も存在し数々の作品で使用されたが、近年は海上シーンなどをCGで表現する事が定着し特撮（ミニチュア撮影）などの需要減少や第1次スタジオ改造計画に伴い2004年に解体された。その規模の大きさは過去の東宝作品のメイキング映像などで窺い知ることはできる。現在は10番ステージの北側に小プール（10メートル×10メートル・深さ3メートル）がある他、7番ステージ床下に収納式のプールがある（使用頻度の低さから埋め立てが決まっている）。2009年からの第2次スタジオ改造計画により映画用の1番・2番ステージとその間の技術課棟（1932年（昭和7年）完成で日本一古かった）と5番・6番ステージが解体され、2010年夏に新5番・6番ステージに生まれ変わった。スタジオの主要施設内は、基本的には個人見学などは受け付けておらず、一般・部外者の立ち入りも原則禁止である（ただし、団体見学については事前に申し込めば行える場合もあるほか、不定期にスタジオを見学できるイベントも実施されている）。
『サミア』（希: Σαμία, Samia）は、古代ギリシアの作家メナンドロスによるギリシア喜劇の1つ。『サモスの女』とも。アテナイの富裕老人デーメアスとその愛人であるサモス島出身の遊女クリューシス、そして彼の養子モスキオーン、隣人である老人ニーケーラトスとその娘プランゴーン。老人2人が旅行に行っている間、モスキオーンとプランゴーンが祭で性交渉を行い、生まれた子供はクリューシスが引き取り、モスキオーンとプランゴーンの2人は結婚することになった。そこに事情を知らない老人2人が帰ってきて、誤解から様々な騒動が起き、それが解決されていく様が描かれる。題名の「サミア」（サモスの女）とは、作中のサモス島出身の遊女クリューシスにちなむ。欠損が激しい。上演年代は紀元前314年頃と推定される。
1957年に「日本シンクロ選手権」として開催。1993年からは日本選手権水泳競技大会の一競技に統合されるとともに、ジャパンオープンも開始。これに伴い、回次も日本選手権水泳としてのものに変更された。2006年よりフリーコンビネーションが加わった。2018年はFINAが公認のFINAアーティスティックスイミングワールドシリーズの一戦となる。
ソッピース社は1912年6月、航空やヨットや自動車レースに関心の深いスポーツマンでありかつ裕福な紳士であるトーマス・ソッピースによってキングストン・アポン・テムズで設立された。そのとき、ソッピースはわずか24歳だった。最初の工場は、使われなくなったアイスリンクを建屋として12月に開業した。初期の協同生産は1913年にワイト島のイースト・カウズにあるS・E・サンダース造船所で行われ、ソッピース バットボート飛行艇を生産した。同機はコンスータ（w:Consuta）被覆を施した艇体を持ち、水上からも陸上からも運用することが出来た。1914年にはハンプシャー州ウールストンにも小さな工場がオープンした。第一次世界大戦の間、同社は5,000人を雇用して16,000機以上の航空機を製造した。ソッピースス社の航空機の多くは下請け企業によって製造され、ソッピース社自身が製造したものより多かった。それらの企業にはフェアリー、クレイトン&シャトルワース、ウィリアム・ビアドモア、ラストン・プロクターなどがある。戦争終結後、同社は戦争中に製造した機体をベースにした航空機、例えばパップの派生型のダブ、キャメルの単葉型スワローなどを民間市場に提供しようとしたが、戦時中の余剰航空機が広範かつ安価に入手できる状況では採算の取れるものではなかった。1919年に同社はABCモーターサイクルと提携して、400cc水平2気筒のオートバイをライセンス生産した。また、多角化を試みてABCモーターズの購入も行ったが、この賭けも失敗に終わった。ソッピース社の経営は1920年に破綻し、また政府からの戦時利得税に関する暗黙の強い要請に直面して、解散した。ソッピース社清算の直後、トム・ソッピースは、ハリー・ホーカー、フレッド・シグリスト、ビル・エアらと共に「H・G・ホーカー・エンジニアリング」社を設立した。同社はのちのホーカー・エアクラフトからホーカー・シドレーにいたる系列の前身である。ソッピースはその引退まで、ホーカー・シドレー社の会長を務めた。ホーカー社とその後継者は、両大戦間のハートやデモン、第二次世界大戦で活躍したハリケーン、タイフーン、テンペスト、そして戦後のシーフューリー、ハンター、ハリアーなどの多くの著名な軍用機を生み出した。驚くべきことに、これら後期のジェット機は、1918年にソッピース スナイプを作ったのと全く同じ工場建屋で製作された。