1956年、ケニアの狩猟監視官であるジョージ・アダムソンは、人食い事件で雌雄のライオンを射殺し、その子供である三頭の赤ん坊を家に連れ帰った。ジョージの妻ジョイは、前例のない子ライオンの人工保育を成功させ、三頭はアダムソン家で育っていった。しかし、野生の生活を知らないライオンは檻の中で生きるしかない。ジョイは泣く泣く二頭をオランダの動物園に送ったが、一番小さいエルザだけはどうしても手放すことができなかった。成長したエルザは近くの現地人の村で騒ぎを起こし、放し飼いを禁じられた。ジョージには、狩猟監視官に定められた一年間の長期休暇で英国に帰る日も近づいていた。動物園ならエルザは安全に暮らせると、ジョイを諭すジョージ。しかしジョイは、エルザを野生に返すという驚くべき決意を口にした。三か月の猶予を得たジョイ達はサバンナにキャンプを張り、エルザに狩りを教えるための訓練を開始した。しかし、前代未聞の試みはなかなか上手く行かず、衰弱したエルザは重い病気を患った。日数も残り少なくなり、諦めかけた頃、ついにエルザは獲物を倒し、野生のライオンの群れに迎え入れられた。その後、長期休暇に入ったジョイとジョージは、早めに日程を切り上げてケニアに戻り、エルザと別れた自然保護区を訪れた。エルザの姿を確認できないまま最終日を迎え、諦めてキャンプを畳もうとした時、三頭の子ライオンを連れたエルザが元気な姿を見せた。以前と変わらずジョイ達に甘えるエルザは、野生と人間界の懸け橋となったのだった。
『野生のエルザ』（やせいのエルザ、原題：Born Free）は、ジョイ・アダムソンによる実在のライオンを記録した1960年刊行のノンフィクション作品。ベストセラーとなったのち、映画化・テレビドラマ化された。邦訳書は藤原英司による『野生のエルザ ライオンを育てた母の記録』で、1962年に文藝春秋新社から刊行された。
竹島問題について『竹島は日本のものだと言う人も多い。その人たちはもう一度戦争をしたいのでしょうか。』と嘆き、『（日本人は）日本が犯した歴史の問題に向き合ってほしい』と訴えた。
韓国慶尚北道尚州郡出身。慰安婦関連の活動を行っている。中華人民共和国で生活していたが、2000年に韓国のナヌムの家に入居している。慰安婦仲間の李容洙と同様に、自身の恨を解消するため、日本政府が謝罪をするように要求している。また、中国に取り残されている日本人慰安婦についての救済も訴えているが、慰安婦の証言活動を支援している日本の市民団体からは黙殺されている。頭皮に傷があり、これを『日本人に暴行された証拠』として見せるパフォーマンスを得意としており、フリージャーナリストのデイビッド・マクニールは、このパフォーマンスを見せられたことから、慰安婦の証言は全て事実と信じるようになった。
懐譲は始めは五祖弘忍の法嗣、嵩山の慧安の元で修行していたが、慧安は懐譲の人となりを見て六祖慧能の元で修行するように指示を出した。懐譲は慧能の元に赴き型通りの初相見となったが、自己紹介の後に「ノコノコとわしの前に出てきた奴は何者か」と再度問われ答えることができなかった。懐譲は長い修行の間、この這個の問答が胸につかえていたが、8年経って忽然として気が付き、師に「あの時は答えることができませんでしたが、ようやく見解を呈する自信がつきました」と伝えた。聞かせてみよ、と促されて懐譲が呈したのが「説似一物即不中」（ある程度それらしい説明はできるが、その真味を伝えることは到底できない）である。弟子に著名な禅僧である馬祖道一がいた。仏になろうと座禅の修行にひたすら打ち込む道一に対し、瓦を磨いて鏡にしようとするのと同じだ、と戒めた「南嶽磨磚」の逸話で有名である。
北海道夕張市生まれ。1983年エジプト・アズハル大学卒業。1984年国際大学大学院国際関係学研究科助手、1985年国際大学中東研究所主任研究員・主幹助教授、1989年国際大学大学院国際関係学研究科助教授、1997年国際大学大学院国際関係学研究科教授、1998年京都大学東南アジア研究センター教授、1998年京都大学大学院アジア・アフリカ地域研究研究科教授、1999年京都大学法学博士。『現代中東とイスラーム政治』で、1994年度サントリー学芸賞（思想・歴史部門）を受賞。2005年度大同生命地域研究奨励賞を受賞。2012年、紫綬褒章受章。2008年～2010年、朝日新聞日曜紙面にて書評委員を担当。
小杉 泰（こすぎ やすし、1953年12月10日 - ）は、日本のイスラム研究者。京都大学大学院アジア・アフリカ地域研究研究科教授。紫綬褒章受章。
秋田貨物駅と旧秋田機関区の周辺は住宅地となっており、また秋田 - 土崎間は7.1kmと、都市部にしては比較的長い距離となっている。そのため、特に泉ハイタウンができてからは、両駅の中間に当たる秋田貨物駅と旧秋田機関区の中間部に新駅設置を望む声が高まっている。国鉄末期に、当駅付近に旅客新駅ができるという話が持ち上がり、「駅設置予定」とうたった不動産広告まで出たが、旅客駅の設置は実現していない。2008年（平成20年）7月、東日本旅客鉄道（JR東日本）が新駅設置の具体的な構想を立てて秋田市に提示していることが明らかになった。しかし、秋田市側が難色を示し頓挫している（いずれも、2008年7月26日付秋田魁新報朝刊による）。一方で、2009年（平成21年）4月の秋田市長選挙において、当駅付近への新駅設置の検討を公約に掲げる穂積志が当選し、今後の動向が注目される（広報あきたオンライン 2009年6月5日号）。2018年7月31日、秋田市より「泉・外旭川新駅(仮称)の設置について」の協議を受け、2018年9月18日に両者は協議に了承し、「泉・外旭川新駅(仮称)等整備事業に関する基本協定」を締結。2019年1月18日、泉外旭川駅（仮称）の設置に関する認可を国土交通省東北運輸局から受けた。2021年3月の開業を目指している。