北陣（きたじん）は、日本相撲協会の年寄名跡のひとつである。陣幕久五郎を祖とする。陣幕長兵衛を祖とする名跡「陣幕」と区別するために「北陣幕」と呼んでいたものが「北陣」へと変化したものである。1927年（昭和2年）の東西合併時に大阪相撲由来の名跡のため、一度廃家となるが、1942年（昭和17年）に復活した。2018年5月現在の所有者は遠藤聖大。
大社 淑子（おおこそ よしこ、1931年9月25日 - ）は、日本の英文学者、早稲田大学名誉教授。福岡県生まれ。青山学院大学文学部卒業、早稲田大学大学院文学研究科博士課程修了、法学部教授、200２年定年、名誉教授。英文学を専攻し、現代の英国女性作家を研究、翻訳、特に米国黒人女性作家のトニ・モリスンの翻訳で知られるが、アイヴィ・コンプトン＝バーネットの研究書も出した。
1954年（昭和29年）1月に建設省（当時）で主要地方道を指定する告示が出されたのを受け、1954年（昭和29年）9月1日、茨城県では道路法（昭和27年6月10日法律第180号）第7条の規定に基き主要地方道を一次認定した23路線の内の一つで、起点を猿島郡境町、県内の終点を県界 同郡同町とする路線が県道境杉戸線である。
茨城県猿島郡境町から埼玉県北葛飾郡杉戸町の国道4号へ至る。茨城県内は全区間茨城県道17号結城野田線との重複区間で、利根川を渡った先の千葉県野田市から単独区間が始まる千葉県の西北端部を東西に貫く道路で、短距離に利根川（境大橋）、江戸川（関宿橋）をまたぐ。一部、脇に逸れる区間があるが、朝日自動車の東武動物公園駅 - 境車庫のバス路線を通す。
1893年（明治26年）7月、大正天皇（当時は皇太子）の静養のためにと御用邸（別荘）を、静岡県駿東郡静浦村（現・沼津市）の島郷御料林内に造営した。1969年（昭和44年）、御用邸が廃止され、沼津市へ移管され、翌年の1970年（昭和45年）に、沼津御用邸記念公園となった。敷地面積は約15万㎡に及び、千本松原に連なる広大な松林と駿河湾に面した砂浜の中にある。明治時代、周辺には大山巌、川村純義、大木喬任、西郷従道など元勲の別荘も存在していた。北北西の方向に富士山が見える風光明媚、かつ温暖な地である。
ヒサマツミドリシジミ、アイノミドリシジミとの3種で、雄の翅表が金緑色に輝くメスアカミドリシジミ属（Chrysozephyrus属）を形成する。アイノミドリシジミは翅裏が茶褐色だが、本種は灰色である。ブナ科から食性転換をしたらしく、日本産のミドリシジミ13種の中で唯一、ヒカンザクラ、ヤマザクラ、マメザクラなどのサクラ類を食樹とする。成虫は7-8月ごろ発生し、卵で越冬する。幼虫は黄色がかり発見しやすい。
天明2年（1782年）に叙爵してから清華家当主として早いスピードで昇進し、侍従・右近衛権少将/権中将などを歴任し、寛政元年（1789年）に従三位となり、公卿に列する。その後も権中納言、権大納言、踏歌節会外弁・内弁を経て、文政4年（1821年）には右近衛大将・右馬寮御監となる。文政7年（1824年）に従一位・内大臣となるも同年辞職。その後長く政界を離れていたが、安政4年（1857年）に右大臣に就任している。
ブラジルではコーヒー豆の輸出の増加で得た利益により、1850年からは重要な成長と繁栄が見られた。ペドロ2世はブラジルの繁栄と平穏は奴隷労働者を基盤としているとして、奴隷制度の廃止を促した。鉄道、蒸気船、電信などがブラジルに加わると、ファゼンダのコーヒー豆によって得られた資金が使われた。ファゼンダを起源とした資金により、リオ・デ・ジャネイロやサンパウロのような都市の成長の中で、商人、法律家、中産階級者などの都市で働く人々も成長した。一方コロノ達は産業化の課程においても、安価な労働力として工場での労働に従事し、ブラジル工業化の一翼を担った。
1990年にカストラマでプロデビューし、翌1991年のグランプリ・ジスベルグでメジャーレース初勝利。そして1992年のロンド・ファン・フラーンデレンでは序盤から集団を飛び出し、何と217kmを逃げ切って単独ゴールを決めるという誰も想像しえなかった快挙を成し遂げ、世界中をあっと言わせた。この大金星によって、彼の名前は一躍有名になり、序盤からの果敢なアタックが、以後のトレードマークとなった。1993年にはフランス選手権で優勝。1994年にもフランス選手権を連覇し、ナショナルチャンピオンジャージを着て挑んだツール・ド・フランスにおいてもステージ優勝を挙げるという勝負強さを発揮。翌1995年のツール・ド・フランスではプロローグの個人タイムトライアルを制した。1990年代後半からは、スプリンターを抱えるチームがレースをコントロールすることが多くなり、ツール・ド・フランスでのアタックもゴール前で飲み込まれることが多かったが、最もレースを盛り上げた選手に与えられる敢闘賞はデュランの独擅場となり、彼自身もこれを狙ってアタックをかけ続けた。そして1998年にはツール・ド・フランス第8ステージで優勝。さらに秋のクラシックレース、パリ～ツールでまたも独走での勝利を決めて1992年のクラシックでの勝利が単なるフロックではないことを証明した。以後も数々のレースで活躍し、2004年のシーズン終了後に現役を引退している。