天平勝宝年間（749年 - 757年）にインドから来朝した婆羅門僧正が、行基に「野崎は釈迦が初めて仏法を説いた鹿野苑（サールナート）に似ている」と語り、それを受けた行基が、白樺で十一面観音を刻んで当地に安置したのが始まりと伝えられる。本尊は長谷寺の本尊と同木から彫られたという。平安時代、遊女・江口の君（江口の長者）が、難病治癒の報恩を感謝するため現在の場所に寺を移転し、再興に尽力（同寺では中興の祖と位置付けられている。なお、寺院移転に関しては真言宗関与説がある）。中世以後は戦乱により衰微し、特に永禄8年（1565年）には三好義興・松永久秀の戦禍（東大寺大仏殿の戦い）にかかり、本尊を除いて全焼した。元和2年（1616年）に青厳によって再興され、天和2年（1682年）に「野崎詣り」が始まる。元禄・宝永年間（1688年 - 1710年）までに、同行事が盛んになるにつれて、門前が繁栄するようになった。
生駒山地北部の中腹に位置し、境内からは大阪平野を望むことができる。境内から野崎城跡をへて吊り橋を通って飯盛山・飯盛山城跡などへ至る登山道があるため、休日は登山者の参詣も多い。5月頭の無縁経法要（「有縁無縁すべてのもの」に対し、感謝の読経を捧げる行事）は「野崎詣り（のざきまいり）」の通称で知られ、江戸時代より続く。「野崎詣り」の期間は参拝客で賑わう。かつての「野崎詣り」は大坂から川を遡り、かつて生駒山の麓に存在した深野池まで舟で行くという参詣の風景が見られ、人形浄瑠璃や落語等のフィクション作品の舞台となっている（後述）。毎週日曜日に座禅会が開かれており、毎月18日には写経会が開かれている。愛知県知立市の慈眼寺は、宗派も山号も全く同じである。
アンドレ・ブルトンの『黒いユーモア選集』（1940）にラスネールの詩「ある死刑囚の夢」が紹介されている。マルセル・カルネの代表作映画『天井桟敷の人々』（1945）では、3人の主要人物（他二人は俳優フレデリック・ルメートルとパントマイム役者ガスパール・ドビュローである。いずれも史実の人物）の一人に抜擢されている。脚本を担当したジャック・プレヴェールはラスネールの『回想録』に基づいて彼のエピソードのいくつかを忠実に再現した。マルセル・エランが演じた。アルベール・カミュの哲学エッセー『反抗的人間』(1951)の第二章「形而上学的犯行」の「ダンディーの犯行」というセクションにラスネールが言及されている。ここでいうダンディーの犯行とは、端的にいって、19世紀当時のロマン主義の犯行のことである。カミュによれば、ロマン主義運動の根幹は、当時の倫理や神の法への異議申し立てであった。社会が不正に満ちていると絶えず主張することであった。ここでダンディーとは、ロマン主義的反抗の美学である。カミュは、ラスネールとボードレールをロマン主義的ダンディズムの代表と見なした。フランシス・ジロー(英: Francis Girod)監督により映画『仏: ラスネール』（1990）が公開された。ピエール役をダニエル・オートゥイユが演じた。
ラスネールの存在はロマン主義的な同時代の人々に大きな衝撃を与えた。バルザック、スタンダール、ユゴー、デュマ、シューの作品や日記、書簡で彼の名前はしばしば言及された。ロマン主義派のテオフィル・ゴーティエの代表作『七宝螺鈿集』（1852）には『ラスネール』と題された詩編が存在する。この詩は、ゴーティエがラスネールのミイラ化した手を目にした後で草したとされる。この手は、どういう経緯か友人マクシム・デュ・カンが所有していた。詩『ラスネール』の中で、「真の殺人者であり、偽りの詩人であったラスネールは、陋巷（ろうこう）のマンフレッドだった」と評価している。マンフレッドは、イギリスのロマン主義作家バイロンの劇詩『マンフレッド』（1817）の主人公である。ラスネール事件から4年後（1839年7月15日）、ロマン主義派のフロベールは、ラスネールを一種の哲学者として称賛した。「彼なりの哲学、奇妙で、深遠で、苦渋に満ちた哲学を実践したのだ。哀れに干からび、淑女ぶったあの道徳に、ラスネールはなんというお説教を垂れたことだろう」。18歳のときに友人エルネスト・シュヴァリエに宛てた手紙の中のことであった。
ホルヘ・チャベス（Jorge Chávez Dartnell または Géo Chávez 、1887年1月13日 – 1910年9月27日）は、航空黎明期に活動したフランス出身（ペルー系フランス人）のパイロット。アルプス越えの飛行に挑戦し、着陸寸前に墜落し事故死した。パリでペルー人の両親のもとに生まれた。Violet Schoolで工学を学んだ。ファルマン兄弟の飛行学校に入学し1910年2月28日ランスで初飛行した。フランスやヨーロッパ各国の飛行競技会に参加し8月8日にはイギリスのブラックプールまでブレリオ単葉機で飛行し1647mの高度記録を記録した。9月6日には、フランスのイシ・レ・ムリノー上空の飛行で高度記録を2652mまで伸ばした。これらの成功をもとにチャベスはイタリア航空クラブが設けた賞金$20,000初のアルプス越え飛行に挑戦することを決めた。天候の回復を数日待った後1910年9月23日、スイスのブリークを離陸し、シンプロン峠（標高2008m）を越える51分の飛行の後、イタリアのドモドッソラ上空に到達した。着陸の前に飛行機は墜落した。以前の飛行で機体が破損したときの修理が不適当で、強い山地の風で機体が破壊したと考えられている。チャベスは重傷を負い4日後に死亡した。チャベスの死は航空界に大きな衝撃を与え、ブリークとドモドッソラには記念碑が作られた。ペルーでは航空に関するさまざまなものにチャベスの名が与えられた。チャベスはフランスに埋葬されたが、1957年にペルーのLas Palmasのペルー空軍士官学校に墓が作られた。リマの国際空港はホルヘ・チャベス国際空港と命名されている。空港にはチャベスの乗機のブレリオ XIの模型が飾られていた。