父はパリ商人頭（パリ市長）を務めたミシェル＝エティエンヌ・テュルゴー。弟に、フランス王国末期の財務総監として著名なアンヌ＝ロベール＝ジャック・テュルゴーがいる。テュルゴーは若い頃に聖ヨハネ騎士団（マルタ騎士団）に参加した。聖ヨハネ騎士団員としては、地中海でガレー船団を率いたこともある。1740年代のオーストリア継承戦争では、彼はモーリス・ド・サックスのもとでボヘミアやフランドルに転戦した。1764年にフランスに帰国し、フランス軍の准将に任じられた。一方学者としては、1760年に農業アカデミーを設立し、1762年に科学アカデミーに加入した1763年、ルイ15世によりギアナ総督に任じられた。実際にはこれはエティエンヌ・フランソワ・ド・ショワズール発案のギアナ征服遠征であった。しかし準備が不十分なうちに行われたこの遠征は失敗に終わった。さらに宮廷内の闘争の中で横領の罪に問われたテュルゴーは、その任を解かれた。裁判では、彼自身には責任がないという判決が下りた。その後は研究に余生をささげ、1789年10月21日に父や弟たちと同じく痛風の発作に襲われ死去した。
エティエンヌ＝フランソワ・テュルゴー (フランス語: Étienne-François Turgot 1721年6月16日 - 1789年10月21日)は、最後のブリュクール領主、スモン侯。博物学者、マルタ騎士団員であり、またフランス領ギアナ総督も務めた。その博物学、外科医学、薬学、農業についての広い知識のために科学アカデミーの一員となり、百科全書の編纂にも携わった（百科全書派）。
東京都出身。自由学園ピアノ学校に学び、林光は同級生であった。お茶の水女子大学附属高等学校から、東京女子大学文学部英米文学科に進んだが、高校の頃からNHKやTBSのラジオ放送に出演していた。大学卒業後、文化放送に、アナウンサーとして入社したが、レコード室を経て、音楽番組を手がけるプロデューサーとなり、『モダン・ジャズを分析する』で『スイングジャーナル』誌のプロデューサー・オブ・ジ・イヤーを受賞した。1960年にアメリカ合衆国へ渡り、1年半ほどで帰国して以降は、フリーランスとしてラジオ番組のプロデューサーやディスクジョッキー、音楽評論家として活動した。日本レコード大賞審査員、国立音楽大学非常勤講師なども歴任した。また、一般社団法人ミュージック・ペンクラブ・ジャパン会長を務めている。
2007年4月から連載を開始し、2010年3月までは毎週月曜の夕刊で週1回、同年4月からは毎月最終金曜日の朝刊で月1回掲載されている。あるひとつの事件に対する記事を取り上げ、時系列的に追ったり、朝日新聞をはじめとする全国紙各紙の記事を対比したりして、論評する連載である。
ニュージーランド・ステートハイウェイネットワークの最も南に位置する街であり、フィヨルドランド国立公園他へ移動する拠点となる街。国道1号線（State Highway 1）を利用しダニーデンその他南島各都市へ移動できる。
池田 岩三郎（いけだ いわさぶろう、1874年（明治7年）8月23日 - 1937年（昭和12年）2月10日）は、日本の海軍軍人。最終階級は海軍中将。正四位勲二等功五級。広島県出身。
事件発生後、四人組のひとり姚文元は『人民日報』に「反革命政治事件」として民衆の反乱とごまかして報道したが、かえって国民の怒りを買い、4月12日には人民日報本社に、「ある現場労働者民兵」の名で、編集長を「ゲッベルス」と揶揄し「驚愕すべきことだ！党の機関紙は堕落した！ファシズムのメガホンになり下がった」と書いた抗議文が送りつけられてきた。一方、四人組の江青は事件の報告を受けたのち興奮して、ピーナツと焼き豚とで祝杯をあげ、「わたしはいつでも棍棒で、反対する奴ばらをぶちのめしてやるわ。」と高言し周囲の顰蹙を買った。事件後、鄧小平が責任を問われ全ての党職務を解かれ失脚。四人組が事実を曲げて毛沢東に報告したために、毛沢東は本当に反革命が起こったと勘違いし、その後の弾圧に結びついた。だが、四人組を批判する北京の人々の動きは中国全土に広がり、毛がこの年9月に死去したこともあって四人組は失脚することとなる。
1980年7月30日、急性肺炎、急性心不全で死去。同年8月11日には毎日放送による社葬が執り行われたが、昭和天皇より香典を賜ったほか、銀杯一組と従三位を贈られた。1981年11月、新聞界の功労者として顕彰するため、「自由の群像」（千鳥ヵ淵公園内）に刻銘されている。
1993年9月20日から1994年10月11日まで開催された成田空港問題円卓会議の最後に、隅谷調査団の所見「成田空港問題円卓会議終結に当たって」で空港が共生の基本原則に沿って公正に行われているかを監視したり、問題の発生を確認して解決への討議する場を設けるため、「共生懇談会（仮称）」が求められた。そこで、「成田空港地域連絡協議会」（地連協）を母体として「成田空港地域共生委員会」が発足した。発足以来、円卓会議の合意事項22項目についての点検等を行ってきた。1997年に成田空港問題を後世に正しく伝えることを目的に歴史伝承部会が設けられ、資料の収集や聞き取り調査が実施された。その事業は財団法人航空科学振興財団に移管され、歴史伝承委員会として活動している。同プロジェクトについては成田空港 空と大地の歴史館#沿革も参照。地域づくり部会については、2004年に地域振興連絡協議会に移管されている。2009年4月、成田空港地域共生委員会に変わって、成田空港地域共生・共栄会議が発足した。2016年7月1日、事務所を航空科学博物館敷地内の成田空港 空と大地の歴史館隣接地に移転した。ホームページでは「Narita Airport ふれあい街道」として、地域の紹介も行っている。