1940年11月16日にブレスト (フランス)でV5号機が夜間にカタパルト母船のフリーゼンラント（Friesenland）から発艦後に墜落し搭乗員は死亡した。1944年時点でトラフェミュンデの実験基地（Erprobungsstelle）に配備されていたV4号機と V6号機の運命は定かではない。
Do 26は1940年4 - 5月のノルウェー侵攻作戦に参加し、エデュアルト・ディートル指揮下のナルヴィクで戦う孤立したドイツ軍への補給品、兵員、負傷兵の搬送を行った。この作戦中に3機が失われた。1940年5月8日にV2号機（以前のゼーファルケ）は18名の山岳猟兵を搬送中に英国海軍の空母 アーク・ロイヤルの第803海軍航空隊所属のブラックバーン スクア 3機に撃墜された。V2号機がバランゲンのエフョルデン（Efjorden）に不時着した後、機長のシャック・フォン・ヴィッテノウ伯と搭乗員、18名の山岳猟兵達はノルウェー軍と激しい戦闘を行い捕虜となった。後に艦隊航空軍のトップ・エース・パイロットとなるフィリップ・ノエル・カールトン（Philip Noel Charlton） 中尉が搭乗していたブラックバーン スクア機の1機は、V2号機の反撃を受けハーシュタ近郊のトーヴィックに緊急着陸した。その後1940年5月28日にV1号機（以前のゼーアドラー）とV3号機（以前のゼーメーヴェ）は共にナルヴィク近郊のロムバクスフィヨルド（Rombaksfjord）のシルドヴィック（Sildvik）の係留地でDSO、DFCとbar叙勲者でニュージーランド人のP.G. "パット" ジェームソン（P.G. "Pat" Jameson）大尉（後に大佐）が指揮する第46飛行隊所属の3機のホーカー ハリケーン機に発見、攻撃され沈没した。ナルヴィクの東の山岳地で戦うドイツ軍に届けられる予定の3門の山砲はV1号機とV3号機が破壊されたことにより失われたが、1門だけは1機が沈没する前に回収された。
ルフトハンザドイツ航空の3機全ては1939年の第二次世界大戦の勃発と共に各々P5+AH、P5+BH、P5+CHの登録記号で軍用に徴発された。続く3機のDo 26（V4 - V6）は、より強力な648 kW (880 hp)のユンカース ユモ 205 Dエンジンを装備したDo 26 Cとしてドイツ空軍向けに製造された。以前の3機にも類似の軍用としての改装が施された。武装は20 mm MG 151 機関砲が1門と7.92 mm MG 15 機関銃が3丁であった。
1937年にルフトハンザドイツ航空は、特殊装置を備えた船のカタパルトから発進できるように設計された大西洋横断航空郵便用の3機のDo 26を発注した。最初のDo 26 A D-AGNT V1号機「ゼーアドラー（Seeadler、海鷲）」がエリッヒ・グンダーマン（Erich Gundermann）機長の操縦で1938年5月21日に、次のD-AWDS V2号機「ゼーファルケ（Seefalke、海隼）」がエゴン・ファス（Egon Fath）機長の操縦で1938年11月23日に初飛行を行った。両機は第二次世界大戦の勃発前に完成し、ルフトハンザドイツ航空に引き渡された。アメリカ合衆国の対立する立場からルフトハンザドイツ航空はこれらの機体を意図していた大西洋横断空路で運用することができなくなり、その代わりに1939年にバサースト（Bathurst）と南アフリカ共和国のナタル（Natal）間の郵便輸送に使用した。3機目の Do 26 B D-ASRA 「ゼーメーヴェ（Seemöwe、鴎）」第二次世界大戦の直前に完成した。民間でのDo 26の特筆すべき飛行は1939年2月14日に熟練のルフトハンザの機長シャック・フォン・ヴィッテノウ伯（Graf Schack von Wittenau）がV2号機「ゼーファルケ」で580 kg (1,279 lb)の医薬品を地震の被害を受けたチリへ運んだ救援飛行であった。この飛行は10,700 km (6,600 mi)、36時間に及んだ。
行動主義は、心理学のムーブメントであるだけでなく、心の哲学でもある。“徹底的行動主義”では、行動の研究が“科学”であるべきだという基本的前提があり、仮想された内的状態に頼らない。一方、“方法論的行動主義”は、仮想された内的状態を利用するが、精神世界にそれらを位置付けず、主観的経験に頼らない。行動主義は、行動の機能的側面に注目するのである。分析哲学者の中には、行動主義者と呼ばれる者や、自称する者がいる。 ルドルフ・カルナップやカール・ヘンペルといった所謂論理実証主義者たちが称えた“論理的行動主義”では、心理的状態の意味付けは、実行された顕在的行動からなる検証条件である。ウィラード・ヴァン・オーマン・クワインは、スキナーの考えに影響され、言語の研究の中で行動主義を利用した。ギルバート・ライルは、哲学的行動主義に傾倒し、自著『心の概念』の中で哲学的行動主義を概説した。そして、ライルは、二元論の例証では、日常言語の使用の誤解による“カテゴリーミステイク”が頻繁に生じていると考えた。ダニエル・デネットもまた、自身の論文「メッセージは；媒介などない」（The Message is: There is no Medium, Dennett, 1993年）の中で、自身を一種の行動主義者であると認めている。＜ルートヴィヒ・ウィトゲンシュタインの哲学＞と＜論理的行動主義や徹底的行動主義＞の間に共通点（例えば“箱の中のカブトムシ”）があると言われ、ウィトゲンシュタインは行動主義者と定義されることがある。しかし、ウィトゲンシュタインは、行動主義者と言い切れないし、彼の文体は様々な解釈が可能である。また、数学者のアラン・チューリングは、行動主義者と見なされることがあるが、彼は行動主義者と自称していない。