トゥールのマルティヌスに依存する教会または礼拝堂が862年にこの地にあったことが証明されている。アンシャン・レジーム時代、ボージェのセネシャル管区、アンジェ司教座、ブルグイユの司祭長に属していた。フランス革命後に地方行政区画が再編され、1790年にムリエルヌ小郡へ、その後ノワイヤン小郡となった。1800年にボージェ郡となり、1926年にはソミュール郡となった。
地名には古いつづりが存在する。862年にはLinerias、18世紀にLininieres、19世紀にLinière-Bouton、その後Linières-Boutonとなった。コミューン名称の起源はLineriasであろう。Linièreとは、繊維製品製造の原料であるアマの畑を意味している。Boutonは、リニエールに依存していたかつての軍事的要所の名である。同じリニエールを冠するコミューンとして、サン・ジョルジュ・ド・リニエールがある。
ネットワークセールス枠として放送されていた他系列とは違い、一貫してローカルセールス枠として放送されていた。これはテレビ朝日が参入する以前より朝日放送がローカルワイド番組を編成していたことと、テレビ朝日自身も13時台に全国ネットのサロントーク型ワイドショー『13時ショー』（現在の『徹子の部屋』）を編成していたことに起因する。そのため一部系列局では本枠の番組をネットせずに西日本地域を中心とした一部の局では朝日放送からのネット受けや自社制作番組枠としていた他、それ以外の局の時代劇やサスペンスなどドラマ再放送枠に充当していた。1990年代よりTBSの『スーパーワイド』を筆頭に、主に15時台で放送していた各局ワイドショーが次々と14時台への進出および2時間化がされる。しかし本枠は14時台での1時間編成を続け、時間拡大はオウム真理教事件など必要に応じた特別編成の形で行われた。1996年に『ワイド!スクランブル』の開始に伴って昼12時台の情報番組枠と統合される形で廃枠される。
1618年頃、長崎奉行を務めた長谷川権六がキリシタン弾圧のために市中に銀の延棒30枚を掲げてキシリタンや宣教師の密告を奨励したといわれている。1626年に銀100枚へと増額された。これらは長谷川独自の施策であったが、島原の乱後の1633年、鎖国令制定の際に江戸幕府においても正式に採用されて全国に広がる。宣教師に関する密告は銀100枚と定められた。2年後には300枚、1674年には500枚にまで増額された（ただし、宣教師と一般信者では金額に差異があった）。しかもこれとは別にキリシタン禁令の高札において褒賞規定を設け、更に藩単位でも独自の褒賞制度を設けたところもあったことから、実際には膨大な金額となった。明治維新後も明治政府によって継続されたが、欧米からの抗議によって廃止された。
嘱託銀（しょくたくぎん、そくたくぎん）は、江戸幕府が犯罪に関する密告を奨励するために出した褒賞金制度である。特にキリシタン取締のために出された物（訴人報償制、そにんほうしょうせい）が知られており、これに限定する場合もある。
1896年（明治29年）に行政区画として発足した当時の郡域は、上記4町に倉吉市および西伯郡大山町の一部（下甲、退休寺、羽田井以東）を加えた区域にあたる。
山田 修（やまだ おさむ、1929年1月31日-　）は、日本の建築家、韓国古文化研究家。兵庫県伊丹市出身。1950年神戸工業専門学校卒。大阪市立工芸高等学校教諭。韓国古文化研究会主宰。1979年日本建築士連合会長賞受賞。大阪市立大学生活科学部・大阪市立デザイン教育研究所講師。修（しゅう）建築事務所主宰。伊丹市図書館協議会委員、伊丹市美術館協議会委員。1987年韓国観光公社賞、1998年釜山広域市建築士会功労牌、2002年駐大阪大韓民国総領事感謝状。
藁人形は人型のみならず、馬など獣を模したものも作られる。有名なものとして新潟県新発田市における新発田の藁馬、岡山県の有漢のコトコト馬、福岡県の芦屋の八朔藁馬などがある。
北米における高級車のブランド別販売台数では、1999年から2010年まで11年連続でトップを維持していたが、2011年は東日本大震災の被害による減産や、極度の円高による輸出採算悪化の影響もあり、BMWとメルセデス・ベンツに抜かれ3位となりトップの座を明け渡した。その後、2015年はメルセデス・ベンツを抜き返し、BMWに次ぐ2位であった。なお、北米での販売においてはESや、高級クロスオーバーSUVの先駆けとなったRXなど比較的安価な車種が過半を占めている現状であり、LSやGSなど、より高価格帯となる車種の販売強化を目指している。その他の車種についても、標準装備品（カーナビゲーションの有無など）の違いなどもあり、押しなべて日本国内向けより安価な価格設定がされている。JDパワーの米国自動車初期品質調査SM（VDS）において、ブランド別ランキングでは2009年まで15年連続のトップであった。その後2010年はポルシェにトップの座を奪われたが、2011年・2012年は2連連続でトップに返り咲いている。また、セグメント別でも常に上位を占め、特にLSとLXは数度にわたり1位を獲得している。2012年はLS、ES、RXがそれぞれのセグメントで1位となった。コンシューマー・レポートによればブランド別の信頼度順位を発表し、レクサスは1位を獲得した。