ローランは中世ヨーロッパで人気のある伝説上の人物であった。数世紀を経て、ローランは中世の吟遊詩人で人気の演目になった。多くの伝説によれば、それが史実かどうかは不明であるが、ローランはシャルルマーニュの甥ということになっており、叙事詩では良きキリスト教徒としてイスラム軍と戦い、戦死している。ローランの物語は11世紀の『ローランの歌』によって語り継がれ、この物語ではオリファンという角笛をもち、聖遺物によって祝福されたデュランダルという破壊できない聖剣を装備している。ローランの始めの物語はボイアルドの『恋するオルランド』において書かれている。ボイアルドの死後はアリオストによって『狂えるオルランド』が書かれており、またダンテの『神曲』によればローランの魂はその他の殉教者達とともに天国にいるとされている。ドイツにおいては、ローランは徐々に都市が地方貴族から独立していることの象徴となっていった。中世の終わり頃、多くの都市は広場に挑戦的なローランの像を展示した。ウェデルのローラン像は市場の正義の象徴として1450年に建設された。また、2004年からブレーメンの町役場（1404年）のローラン像は、町役場とともにユネスコから世界遺産として登録されている。カタロニアでは、ローランは伝説の巨人となっている。ピレネー圏全体で特性が変わってゆく痕跡で、ローランのバスク語読みである「Errolan」という言葉は多くの伝説で力強い異教徒の巨人、巨岩が浮かんでいる地名と結び付けられることが多い。面白いことに、バスク語の「erraaldoi（巨大、巨人）」という単語は「Errolan」に由来しているという。
フランスに実在したローランについては、シャルルマーニュの廷臣にして歴史家のアインハルトが記した『Vita Karoli Magni（カール大帝伝） 』のロンスヴォーについての記述のみが存在する。これによると、シャルルマーニュが778年にスペインに遠征した際の帰り道、ピレネーでバスク人の奇襲を受け、最後尾にいた兵はほとんど殺されたが、その中にブルターニュ辺境伯のローランがいたと記述されている。このように、資料においてはローランの名前と肩書きのみが記載され、詳しいことは判らない。なお、ブルターニュは、その名が示す通り、ケルト系のブルトン人が住んでいるところであり、現在でもその要素が濃い。またローランのデュランダルは「聖剣伝説」という点で、同じくケルト系に由来するアーサー王のエクスカリバーと酷似している。
競走馬時代は善戦止まりだったシルヴァーホークであったが、1983年よりエアドリースタッドで種牡馬となったあとは現役時代の無念を晴らすように産駒たちが活躍した。産駒は父同様、中長距離のレースを得意する馬が多い。また、成長の遅い産駒も多く、ナショバズキーのように4歳にデビューしてからG1を勝つような馬もいた。2003年をもって種牡馬を引退し、エアドリースタッドで余生を過ごしていたが、2008年6月5日に老衰による衰弱のため安楽死の措置がとられた。遺体はエアドリースタッドに埋葬されている。
2歳になった1981年にデビュー。デビュー戦を勝利し、ロイヤルロッジステークス (G2) では2着に入る。年が明け、3歳になったシルヴァーホークはクレイヴァンステークス (G3) を勝利。イギリスクラシック三冠に参戦し、初戦の2000ギニーは26頭立ての5着、続くダービーステークスでは前を捕らえ切れずに3着。アイリッシュダービーではジョッケクルブ賞（フランスダービー）の勝ち馬アサートから8馬身離された2着となり、その後怪我で引退した。
ラパスには少なくとも1万年前から新石器時代の狩猟採集民が居住しており、ラパス近辺およびバハ・カリフォルニア半島全体にわたって、彼らが生活した痕跡を岩絵の形で残している。1535年5月3日、ラパス近辺の湾に到達したエルナン・コルテスは、この土地を「サンタ・クルス」と名付けた。コルテスはここに植民しようと試みたが、計画に問題があったために数年後にその努力を放棄することになった。1596年に到達したセバスチャン・ビスカイノが、現代に続く「ラ・パス」（平和）という名前をつけた。ビスカイノも植民には失敗した。イエズス会の宣教師は1720年に「柱の聖母の伝道所」(Misión de Nuestra Señora del Pilar de La Paz Airapí)を建設した。現在のラパス大聖堂(Catedral de Nuestra Señora de La Paz)は19世紀後半に建てられたものである。1830年に州都のロレトが嵐によって大きな被害を受けたため、以降はロレトにかわってラパスがバハ・カリフォルニア州の州都になった。1974年にバハ・カリフォルニア・スル州がバハ・カリフォルニア州から分離した後は、バハ・カリフォルニア・スル州の州都になった。1854年1月10日から同年5月8日までの間、ラパスはウィリアム・ウォーカーのソノラ共和国の首都として機能した。ウォーカーの計画はアメリカ合衆国の支援を欠き、またメキシコ政府がその地域を奪回するための圧力をかけたために崩壊した。
西海岸沿岸での短期間の慣熟訓練を終えたシットコー・ベイは、4月28日にアラメダ (カリフォルニア州)に到着。貨物と便乗者を乗せ、4月30日にアラメダを出港して真珠湾に向かった。シットコー・ベイはしばらくの間、最前線と後方基地との間を往復して航空機、パイロットおよび航空関係者を輸送する任務を繰り返した。初めのうちは真珠湾とカリフォルニアの間、1944年後半に入ると真珠湾とマジュロ、マヌス島との間を往復。一連の任務で輸送された航空機は、第3艦隊（ウィリアム・ハルゼー大将）および第7艦隊（トーマス・C・キンケイド中将）に補給された。1945年1月、シットコー・ベイの行動範囲から南太平洋方面が削除され、以降は第3艦隊に対する補給に専念した。主たる寄港地としてグアムアプラ港、ロイ＝ナムル島、エニウェトク環礁、ウルシー環礁が追加された。1945年前半におけるシットコー・ベイの重要任務は、ルソン島の戦い、硫黄島の戦いおよび沖縄戦に対する全般支援であった。シットコー・ベイの艦歴の中で唯一の戦闘行為は、4月7日に行われた。この日、シットコー・ベイは第31海兵航空群の航空機を輸送中であった。15時28分、1機の銀河が空母群に向けて突入してきた。シットコー・ベイは対空砲火を打ち上げ、また上空にあったブレトン (USS Breton, CVE-23) 所属のF4U コルセアが迎撃して、銀河を撃退した。翌日、シットコー・ベイは補給機受け取りのため、グアム経由で真珠湾に向かった。8月15日に日本が降伏して戦争が終わった時、シットコー・ベイは第38任務部隊（ジョン・S・マケイン・シニア中将）指揮下の補給部隊である第30.8任務群に加わっていた。8月25日から9月5日まで本州沖で行動し、9月10日にエニウェトク環礁に寄港後、翌日グアムに向かった。その後、サマール島、沖縄と寄港して10月18日に真珠湾に寄港し、10月26日にサンディエゴに到着した。中部太平洋への一航海の後、シットコー・ベイは1946年11月30日にブレマートンで退役した。