ニュクテウス（古希: Νυκτεύς, Nykteus, ラテン語: Nycteus）は、ギリシア神話の人物である。「夜の男」の意。ヒュリエウスとニュンペーのクロニエーの子で、リュコスと兄弟。あるいはスパルトイの1人のクトニオスの子であるともいわれる。ポリュクソーとの間にニュクテーイス、アンティオペーをもうけた。一説にカリストーもニュクテウスの娘といわれる。ニュクテーイスはカドモスの子ポリュドーロスの妻でラブダコスの母、アンティオペーは双子の兄弟ゼートスとアムピーオーンの母。
専門は日本における近代政治思想史だが、近代政治思想史全般に精通する。特に内村鑑三や福沢諭吉の研究が有名。この他、丸山の業績を整理紹介している。また思想の科学研究会の共同研究「転向」にも参加した。後年は、日本政治史も研究対象としていた。
松沢 弘陽（まつざわ ひろあき、1930年（昭和5年） - ）は、日本の政治学者。専門は、政治思想史。北海道大学名誉教授。「松澤 弘陽」とも表記される。
2006年の初戦となったアメリカジョッキークラブカップでは3戦ぶりに佐藤とのコンビが復活し、レースでは離れた3番手を追走したが、直線では全く伸びず、0.9秒差の5着に終わる。続くダイヤモンドステークスでは終始2番手を先行するも直線でバテてしまい、デビュー以来最も離された2.7秒差の10着に敗れる。2005年の夏以降、5戦続けて見せ場を作れないまま敗れるなど精彩を欠き、休養に入っていたが、放牧先で骨折したため現役を引退することとなり、2007年2月15日付でJRAの競走馬登録を抹消され、現在は茨城県阿見町の武田牧場で功労馬（乗馬）として繋養されている。
2005年初戦の1600万下条件戦は単勝1番人気に応え勝つが、続く日経賞・メトロポリタンステークスはともに3着に敗れた。しかし、目黒記念では直線での3 - 4頭の叩き合いをクビ差制し、2度目のレコードで重賞初制覇を飾る。続く札幌記念でも単勝1番人気に支持されるが、雨の影響か伸びず、ヘヴンリーロマンスの7着に敗れた。3ヶ月ぶりのレースとなった京阪杯（京都）では、終始先行して最後の直線に入ったが、そこから伸びず11着に敗れ、続く有馬記念でも直線での不利もあって14着と大敗する（レースに関する詳細は第50回有馬記念を参照）。なお、佐藤が京阪杯と同日に東京競馬場で行われたジャパンカップダートでサンライズバッカスに、有馬記念ではタップダンスシチーに騎乗したため、この2戦は中舘英二に乗り替わりとなった。
2004年2月に小倉競馬場でデビューし、オリビエ・ペリエ騎手を背に単勝1.1倍の断然人気に応え3 1/2馬身差で勝利。その後は佐藤哲三とのコンビで休養明けの500万下条件戦に勝つと、1000万下条件戦ではレコードタイム（現在はスウィフトカレントが更新）で勝利し、デビュー3連勝とした。無敗での重賞制覇が懸かった朝日チャレンジカップでは単勝2番人気に支持されたが、直線で伸び切れず、スズカマンボの7着に敗れる。続く菊花賞では単勝6番人気に甘んじたが、直線で伸び脚を見せ3着と健闘し、テイエムオペラオー・メイショウサムソンを輩出したオペラハウス産駒らしく、初の長距離戦でも適性を見せた。
横浜電気鉄道を買収し、1921年（大正10年）4月1日に横浜市電気局（現 横浜市交通局）によって運行が開始された。主に横浜市中心部（概ね1927年以前の市域）を運行していた。車両は単車が比較的後年まで多く使用され、塗色も青を基調としたものが採用されていた（上半分クリーム・下半分青、上下青・窓回りクリーム等、最末期は黄色に青帯）。運転系統は循環系統が多く、特徴の一つとされていた。ワンマン運転化が遅れ、すべてワンマン運転となったのは全廃一年前であった。戦後、市街地が急拡大し、また交通量も増加。輸送力や路線網、渋滞の原因となった路線敷等あらゆる意味で市電は中途半端な存在となり、根岸線の開通や交通局の財政悪化も繋がって全線廃止への一途を辿った。市電廃止後、7両の市電車両（523・1007・1104・1311・1510・1601・電動貨車10）が横浜市電保存館にて保存されている。また、久良岐公園に1両（1156）、中田小学校に1両（1508）、野毛山動物園にも休憩スペースとして1両（1518）が静態保存されているほか、軌道に敷設されていた御影石3000枚が神奈川大学横浜キャンパスに移され、1号館前の東屋に敷かれている。ほかに神奈川県警交通安全センターに1両 (1505) が現存しているようだが、かなり荒れ果てている模様。東京都電や大阪市電などの車両が大量に他の路線に譲渡されたのに対し、横浜市電から他の事業者に譲渡された車両はない。長崎源之助と村上勉による絵本『はしれ ぼくらのしでんたち』（偕成社、1974年）では廃止後に車両が魚礁となる描写があるが、2017年の調査では魚礁化の構想はあったものの事実は確認できなかったとされている。また、廃止時には横浜市民という条件をつけて37両が民間供出され、この絵本にもその模様が描かれた。モデルとなった車両について、2017年現在現存するものはないが、供出車両として登場する6両中3両については実際の譲渡内容を踏まえたものであったことが確認されている（車番や用途については脚色あり）。このうち、緑区の後谷公園に設置された1504号はのちに図書館となり、1986年の解体後に後を継いだ自治会館にも「しでん文庫」の名称が残されるとともに、車輪を設置した記念碑が建てられている。