ITの発達が過渡期となり情報こそが新たなる時代を握るカギとなった現代。超巨大情報都市・TOKYO新宿シティの雑多な情報の中で、それらをやり取りする事を生業とする者たちがいた。「本日のスーパーの安売り」「流行の洋服」というような日常の情報から、時には政府機関や世界そのものさえ揺るがしかねない機密情報まで、あらゆる「情報」を合法・非合法の手段を問うことなく収集・集積し、求める者に開示する職業。人々は彼らを「情報屋」と呼んだ。新宿の雑居ビルにある情報屋「新宿フリッパーズ」は小規模ながらも腕利きとされる情報屋である。しかし、そのオフィスは社員の趣味の私物以外はパソコンとデスクが、たった1台あるのみ。社員はビルのオーナーである藤沢有希と三田村共一の2人だけ。だが彼らは様々な手段を用いて持ち込まれた相談を解決し、確実な情報を提供する。本来「新宿フリッパーズ」は調査および情報提供が専門である「情報屋」でしかないハズなのだが「情報によって人を導き救う」ことを「情報屋の誇り」とする彼らは、相談者の苦しみを看過できず、調査活動を通じて情報の闇の中に潜み無垢な人々を喰いモノにする裏の世界の悪人たちを白日の下に晒していく。そして今日も涙にくれる依頼人が、一縷の望みを託してパソコン1台しか存在しないオフィスのドアを叩く。藤沢と三田村。情報の波の中を泳ぐ2人の「フリッパーズ」の示す「真実の希望」を求めて。
本作に言う「情報屋」は従来のミステリ作品に頻出する情報屋（いわゆる情報提供者の一種であり、従来のミステリの世界観では「堅気とは異なる裏社会の職業」として描写されることが多い）とは多少、趣を異にしており、基本的には「求められた情報を依頼者に提供することで報酬を得る（多少アウトローかつマイナーな存在ではあるものの）一般的な堅気の職業」として描写されている。また作内において「情報屋」と「探偵」は区別されており（程度の多少はあるものの）「一般的なマクロマティックな情報（ないしは改めての調査を必要としない限定された特殊情報）」を取り扱い「依頼として求められた時に即座に提示する」のが「情報屋」であり「改めて調査が必要な個人的なミクロマティックな情報」を「依頼に基づき期間を置いて調査(探索)する」のが「探偵」である、とされている。そして本作における主人公たちの探偵行動は（下世話な言い方をすれば）「趣味」（もっと正確に言えば人助けのためのボランティアとしての調査活動）とされている。
東京都新宿区新宿に存在するとされる架空の情報屋を主人公とする推理漫画としてスタートした作品。一方で主人公の1人をコンピュータに精通するハッカーとして設定し、その技術を用いて情報を集め、また同時にその過程やそれにまつわる電脳空間上の攻防を漫画表現によって視覚化させて読者に提示したことによりサイバーパンク作品としても成立している作品であり、特に物語の後半はその向きが強い。また本作の連載期間はそのまま情報技術発展の過渡期にもあたり、それを取り扱った時事ネタ（2000年問題、不正アクセス防止法施行など）も多少ながら存在する。ただし、それらの表現は少年漫画としての性質上、漫画表現としての誇張を交えて描かれており、必ずしも現実に即した扱われ方はされていない。なお不正アクセス防止法施行以前の作品であるため、とくに本作の初期においてはハッキングに関しては「グレーゾーンの行為」（脱法行為）として扱われている。なお連載前においてプロトタイプとなる読切作品が『マガジンフレッシュ』（講談社）1995年8月19日号に掲載されている。また単行本未収録となる関連の短編が作者のpixivにて公開されている。
当初は、ロシアの民間用タンカーであるコマンダルム・フェドコ級として建造されていたが、引き渡し前に補給艦として設計変更され、1996年7月20日に就役した。なお、コマンダルム・フェドコ級は4隻建造されており、本艦のほかは、中国（青海湖）に各1隻が売却され、2隻が商用に運用されている。補給ステーションを両舷に2か所ずつ設定しているほか、艦尾からの縦曳き給油も可能である。それぞれの補給ステーションには蒸気タービン駆動のポンプが設置されており、給油速度はポンプあたり毎時750キロリットルとされる。貨油は10基のタンクに、合計31,398立方メートル（25,040トン）収容できる。そのほか、清水192トン、ボイラー用水60トンも搭載できる。
台湾諸語はオーストロネシア語族の祖形を保持しており、考古学的にも新石器文化は台湾からフィリピン、インドネシア方面へ拡大しているため、オーストロネシア語族は台湾から南下し、太平洋各地に拡散したとする説が有力である。
長野電鉄0系電車（ながのでんてつ0けいでんしゃ）、および10系電車（10けいでんしゃ）は、長野電鉄に在籍した一般列車用電車である。企画当時は逼迫していた朝ラッシュ時間帯の通勤通学輸送を意識して製造された経緯からOfficemen & Students Carの頭文字を取り、OSカーと呼ばれている。本項では、1966年（昭和41年）に製造された0系、1980年（昭和55年）に長野線長野 - 善光寺下間が地下化された際に製造された10系の両系列について記述する。
東京市日本橋区（現・東京都中央区）出身。大阪で育ち、天王寺中学、小田原中学（後輩に尾崎一雄がいた）を経て國學院大學に入学、1913年に卒業した後は一時母校・小田原中学の教諭となる。後に辞職して佐佐木信綱の『校本万葉集』編纂に従事する。なお、その最中に佐佐木が蒐集していた古文書の中から花山院長親の『耕雲千首』を発見し、その奥書より後亀山天皇の元中年間の南朝に仙洞（上皇）がいたことを示す記述を発見した。元中年間には既に後醍醐天皇・後村上天皇は崩御しており、仙洞として存在する可能性があるのは、この当時即位の事実について議論されていた長慶天皇以外には考えられなかった。文学の立場から同天皇の即位について研究し、その研究は「長慶天皇を仰ぎ奉りて」（『日本及日本人』第696号）として発表される。武田の研究は、同じく同天皇在位の研究を行った八代国治の発表よりは遅れたものの、同天皇が歴代天皇に加えられた際には八代とともにその功労を評価されて皇室から褒賞を与えられることになった。1920年に國學院大學講師、1926年には同教授となる。1930年「万葉集仙覚本ノ研究」で京都帝国大学文学博士。『万葉集』・『古事記』の研究で知られ、1950年には『万葉集』の研究によって日本学士院賞が授与された。1958年、心臓衰弱のため死去。