1903年（光緒29年）、癸卯科挙人となる。後に日本に留学して法政大学を卒業した。武昌起義（辛亥革命）が勃発すると武昌に向かい、武昌都督府で書記となる。後に黎元洪から抜擢され、秘書や秘書長に昇進した。中華民国成立後、1912年（民国元年）11月に夏寿康の後任として湖北省内務司司長に任ぜられる。翌年、湖北省民政長署理となった。1914年（民国3年）、副総統黎元洪の秘書長となり、政治会議委員も務めた。同年5月、参政院参政となる。1916年（民国5年）、黎元洪は大総統に昇進したが、饒漢祥は一度政界から引退し、天津に隠居している。1922年（民国11年）6月、黎元洪が大総統に返り咲くと、饒漢祥は黎から招聘されて総統府秘書長兼僑務局総裁に任ぜられた。翌年6月、黎の大総統辞任と共に饒も秘書長を退き、天津に再び隠居している。1925年（民国14年）に饒は奉天派の郭松齢に秘書長として招聘され、反張作霖クーデターに参加した。郭が敗死すると、張学良によって饒は指名手配されている。1927年（民国16年）6月17日、死去。享年44。
男子野球部、女子ソフトテニス部、男女卓球部 がある。2017年現在、運動部以外の部活動は存在しない。過去にはレスリング部、柔道部、バレー部などが存在した時期もあったが、廃部となった。
緑に囲まれた中学校と言われる。藤が原（ニュータウン）、藤井町、岩根町、成沢町、飯富町周辺の中学生が集まる。大相撲の力士、水戸泉・梅の里の出身校。2006年にCMの撮影で使われた。生徒数は約90人。また、月曜日、水曜日は部活動の朝練が無く、月曜はあいさつ運動があり、水曜日はゼロタイムという生徒によるボランティアでの清掃活動が20分間行われる。略称は「飯中」、「飯富中」など。近くには飯富小学校と飯富幼稚園がある。文化祭前には市民センター交流という地域の人との交流をしている。また、体育祭は無く、幼稚園、小学校との大運動会が開催される。時期は5月。
15歳からラグビーを始めた。2003年、太田高校卒業後、慶應義塾大学に入学した。2007年、慶應義塾體育會蹴球部の主将に就任した。なお同年度に全国大学選手権決勝進出を果たすが、けがで決勝戦は出場できなかった。2008年、慶應義塾大学卒業後、サントリーサンゴリアスに加入。同年9月14日に行われたジャパンラグビートップリーグ第2節の九州電力キューデンヴォルテクス戦に途中出場で公式戦初出場を果たした。2009年4月25日に行われたアジア5カ国対抗2009カザフスタン戦で日本代表初キャップを獲得した。2016年、神戸製鋼コベルコスティーラーズに加入。2018年、サントリーサンゴリアスに復帰。
家紋にシュロを図案化したものがある。富士氏などに代表される。『長倉追罰記』に「しゆろの丸は富士大宮司」とあり、富士氏の分かれともいわれる米津氏もシュロを用いている。
西洋絵画において、シュロ（実際はナツメヤシなど）は勝利および殉教を象徴する図像として描かれる。元来、戦争に勝利した軍隊が凱旋行進の際に持ち歩く姿が描かれていたが、初期キリスト教会はこれを死に対する信仰の勝利と読み替え、殉教者を意味する持物としてとりいれ、定着した。
庭園で装飾樹としてよく用いられる。樹皮はシュロ縄として古くから利用されている他、ウレタンフォームの普及以前は、金属ばねなどとの組み合わせで、乗り物用を含む椅子やベッドのクッション材としても一般的であった。ホウキの穂先の材料として使われる、日本の伝統的な和箒の棕櫚箒としての利用も一般的である。
フィアットとしてはフィアット・X1/9以来、久々の小型スポーツカーとして1995年に発売される。プラットフォームはフィアット・プントのものをベースとした横置きエンジンの前輪駆動車だが、オープン化に伴い大幅な強化が行われている。ホイールベースはスポーティーなハンドリングを得るため、プントよりも短縮されている。トランスミッションは5速MTのみ。左ハンドル仕様のみの設計であり、左側通行である日本やイギリスへの正規輸出はされたものの、特にイギリスでは右ハンドル仕様の不在がセールスの足を引っ張った。デザインは内外装ともフィアット社内によるもので、かつてのフィアット・850スパイダーを想起させるレトロな外観が特徴であるが、フィアットによると細部のデザインは古いフェラーリやジャガーからヒントを得た部分もあるという。生産は、ランチア・デルタHFインテグラーレの生産を担当していた、カロッツェリア・マッジョーラに委託された。エンジンは専用開発の、可変バルブタイミング機構付1,747cc、最高出力130PS（96kW）/6,300rpm、最高トルク16.7kgf·m（164Nm）/4,600rpmのDOHCエンジンを搭載する。このクラスの自然吸気エンジンとしてはごく平均的な数値であるが、車重が1,090kgと軽めであるため加速が良く、モータースポーツにおいては、より排気量の大きなエンジンを積むアルファ・ロメオ145、147や155、156とも対等に渡り合う姿が見られる。バルケッタは1995年（日本では1996年）から2002年まで生産・販売されていた。その後、2004年に後述のニューバルケッタが発表されるまで市場から姿を消していた。