折口の研究は、芸能史・国文学を主な研究分野とされているが、既存の学問の範疇に収まりきらないほど広範囲にわたっており、また、それらを総体的に論ずる折口独特の用語が数多くある。そのような折口の研究および思想を一つの学問体系とみなしたものが「折口学」である。常世、貴種流離譚、宮中歌人（宮廷歌人）など、折口によって初めて提唱され、定着した概念は多い。しかし、折口学において最も重要かつ広く知られる概念はマレビトとヨリシロである。すなわち、国文学の起源を祝詞や呪言に求め、さらにそれらが、マレビト信仰に基づくものとした。また聖なる霊魂をヨリシロによって呼び寄せることによって、人間は神秘的な力を身につけられるとし、論考「大嘗祭の本義」では、天皇は天皇霊を身につけた人物であると読み解いた。今日では、民俗学のみならず古代学、日本文化論や日本文学研究等、折口の研究成果に負う分野は少なくない。しかし、マレビトなどの根本概念がきちんと定義されていないなど、独創的、詩的に過ぎて学問的客観性や厳密性に欠けるとの批判も、民俗学が厳密化するにつれて大きくなっている。
ウィスコンシン大学を卒業後にプロ選手となり、ワルター・タイガース（ドイツ）、ナーニカ・ラーティ（フィンランド）、SPOローエン・バスケット（フランス）、ナーニカ・ラーティの順に在籍した後、2010-11シーズンはbjリーグの浜松・東三河フェニックスと契約。リーグ優勝メンバーとなる。翌2011-12シーズンから2シーズンは滋賀レイクスターズに所属。2013-14シーズンは再び浜松・東三河でプレーした後、2014-15シーズンは滋賀に戻った。
1940年代に英国惑星間協会のメンバーで、設計者・芸術家のラルフ・スミスは、ドイツから接収したV2ロケットを「有人飛行ロケット」に転用するための提案書を作成した。Megarocは、原型のV2ロケットを大型化して外殻を強化して推進剤の搭載量を増やして重量1トンの弾頭部分を乗組員が乗るカプセルに置き換えるという構想で地球周回軌道に投入するには十分な性能を備えていない事が既に判明していたので高度300kmへの弾道飛行を予定していた。Megarocは打ち上げ後、宇宙空間に到達してから乗組員が収められたカプセルを分離して宇宙服を着た乗組員が地球や大気、太陽の観測を予定しており、さらに偵察活動への利用も視野に入れていた。カプセルは約5分間の無重力飛行後に降下してパラシュートで回収予定でロケット本体もパラシュートを使用して回収、再利用予定だった。軍需省に提案したものの、人材不足により却下された。その後、1961年5月5日にアメリカのマーキュリー・レッドストーン3号が同じ概念の有人弾道飛行を実施した。2015年11月23日にブルーオリジンのニューシェパード2号機がカーマンラインを超え、宇宙空間とみなされる高度100.5kmに到達した。
ツーソン（Tucson ）は韓国・現代自動車の小型クロスオーバーSUVである。姉妹車に子会社である起亜自動車のスポーテージがある。日本では初代モデルがヒュンダイ・JM（-ジェイエム）の車名で導入されていた。なお、2代目以降についてはヒュンダイの日本市場における乗用車販売からの撤退(及びその後のフルチェンジ)によりその可能性は消滅している。
チョングラード県（Csongrád megye）は、ハンガリーの県。県都はセゲド。人口は約42万7千人。ハンガリーの最南部に位置する県。ルーマニア、セルビアと国境を接している。国内ではヤース・ナチクン・ソルノク県、ベーケーシュ県、バーチ・キシュクン県と境を接している。平野が広がっており、県内の最高海抜は125メートルである。農業地域であり、とりわけ同県で生産されるパプリカは各地に輸出されている。セゲド以外の都市としては、ホードメゼーヴァーシャールヘイなどが挙げられる。
上海市旋高塔路四達里生まれ。1946年、両親の出身地・長崎に引き揚げる。10代より短歌に親しみ、1962年、「心の花」に入会。10年ほどのブランクを経て作歌を再開、1976年、加藤克巳に師事、「個性」に入会（2004年終刊）、翌1977年、個性新人賞受賞。1992年、「合歓」を創刊。2001年、歌集『あらばしり』にて第11回河野愛子賞を受賞。日本歌人クラブ中央幹事などを歴任。俳人の湊楊一郎は義父（夫の父）。同じく俳人の長澤奏子は姉。
武田 祐吉（たけだ ゆうきち、1886年5月5日 - 1958年3月29日）は、大正・昭和期の日本の国文学者。
FX4は、後期モデル以降、断続的に日本に輸入される事例がみられるようになった。しかしその用途は、結婚式場等でのリムジンや、遊園地等のイベント用、個人（マニア）向など限定的であり、輸入数も少数に留まるのが現状である。これは、もともと本車種はタクシー用車両とはいえ、燃料が軽油であることや車両価格も高く、日本で主流のLPG燃料の国産のタクシー車両と比較するとタクシー営業にマッチしないためである。FX4は、当初藤城商店により輸入された。その後エンジンが日産製となる際に日産の関連会社「日産トレーデイング」の輸入となり、一時は日産ディーゼル（現「UDトラックス」）のディーラー網を通じ販売されたこともあった。その後光岡自動車により輸入されていたがディーゼル車の排ガス規制等を理由に輸入が中止された。2011年からは、岩本モータースの手により三菱製ガソリンエンジンを搭載した特別モデルであるTX4が輸入販売されている。現在FX4は、観光地のタクシーや、個人タクシーの車両として人気があるほか、花嫁衣装での乗降のしやすさから、ウエディング送迎用の『リムジン特別仕様車』が明治神宮・明治記念館などの結婚式場で利用されている。また、社会の高齢化に伴い、車椅子のまま利用出来るスロープ付き福祉車両が個人所有の介護車両や老人介護施設の送迎用にも採用されている。