「すきすきたねまきの会」では、上記の寄付金や存続運動の参加メンバーを基に、原子力発電所などの社会問題に対する当番組のスタンスを受け継ぐ1時間の報道番組『ラジオフォーラム』の制作を計画。毎日放送以外の地上波ラジオ数局との交渉の末に、2013年1月12日から、コミュニティーFM局のラヂオきしわだで毎週土曜日の21:00 - 21:59に放送されている。「すきすきたねまきの会」は、『ラジオフォーラム』の放送開始決定を機に、2012年末で活動を終了。2013年には、当番組へ折に触れて出演していた石丸・湯浅・石井・西谷文和・今西憲之による運営の下に、一般社団法人「ラジオ・アクセス・フォーラム (RAF)」を設立した。『ラジオフォーラム』でも、彼らが制作や支援活動に携わっているほか、交代でパーソナリティーを務めている。毎日放送のサービスエリアである近畿地方では、ラジオきしわだ以外のコミュニティーFM数局でも順次放送。2014年1月5日深夜（6日未明）からは、毎日放送（MBSラジオ）と同じNRN加盟局のKBS京都がネットを開始した。
MBSラジオでは『ネットワーク1・17』を、『夜ラジ』火曜日の報道系企画コーナーとして継続。また、当番組での特集企画を、『報道するラジオ』の特集や『夜ラジ』の「ニュース深掘り」（水・木曜日の報道系特集コーナー）に引き継がせている。ただし『夜ラジ』では、『MBSタイガースライブスペシャル』でポストシーズンゲームを中継する場合に、放送時間を当番組の基本放送枠にまで短縮。その上で、ニュースと「お天気のお知らせ」のみ放送していた。『夜ラジ』には、当番組から亀井がパートナーとして木・金曜日に出演。番組内のニュースコーナーには、水野・千葉・上田・近藤・平野・二木が日替わりで登場する。また、当番組金曜日の「しあわせの雑学」は、スポンサーを含めて『夜ラジ』金曜日で継続。『大人な音楽館』では、河本がニュースキャスター、平野がコメンテーターを務めていた。なお、『夜ラジ』『大人な音楽館』は、ナイターオフ限定番組のため2013年3月で終了した。同年4月以降は、『報道するラジオ』を継続する一方で、『ネットワーク1・17』を再び独立番組として月曜日に放送。「しあわせの雑学」も、水野をパートナーに復帰させたうえで、『ナイターのあともラジオと決めちゃいます?』（ナイターシーズン限定のフィラー番組）木曜日　→　『週刊ますだスポーツ』（2013年度のナイターオフ番組）の内包コーナーとして放送を続けていた。しかし、『週刊ますだスポーツ』2013年度の最終放送（2014年3月27日）で終止符を打った。
2012年7月には、MBSラジオが人件費の削減などを理由に、同年10月改編で当番組の終了を検討していることが「朝日新聞」などの報道で判明した。これに対して、上記の報道姿勢を支持するリスナーの有志や、当番組へたびたび出演していた有識者（石丸次郎・石井彰・湯浅誠など）が「すきすきたねまきの会」を結成。4,500件以上の署名や約1,000万円の寄付金を集めた上で、毎日放送へ届けるなどの存続運動を展開した。また、「朝日新聞」や「東京新聞」では、当番組の名称を明示しながら特集やコラムで以上の動きを取り上げていた。しかしMBSラジオでは、ラジオ報道部が制作していた当番組や『ネットワーク1・17』 を、2012年10月改編で終了させた。
二度に亘る行政代執行により空港敷地（1期地区）が確保されると、反対派は1972年3月にA滑走路の延長線上で高さ62.25メートルの「岩山鉄塔」（岩山大鉄塔）を建設することで、航空機の離着陸そのものを物理的に妨害し、飛行検査も実施できないようにした。更に反対同盟は鉄塔の共有持ち株を売り出し、全国からカンパを集めるとともに撤去手続きを煩雑化することを狙っており、戸村代表は「10万人で共有しておれば、撤去にはいちいち持ち主に通知しなければならず、そんなことをしていたら5年、10年はすぐたってしまう。仮に無理に倒そうとしても、全国から集まる持ち主が黒山の人垣を作って鉄塔を守るだろう」と揚言した。1977年1月11日、福田内閣が閣議で年内開港を宣言し、開港の最大の障害であり反対派のシンボルでもあった「岩山鉄塔」を巡って、反対派と当局が衝突することとなる。同年1月19日から、鉄塔撤去のための重機を運び込む道路の建設工事が始まる一方で、反対派は4月17日に三里塚第一公園で「鉄塔防衛全国総決起集会」を開催し、闘争史上最大の2万3000人を全国から集めて気勢を示した。同年5月2日に、空港公団が航空法第49条1項違反として、鉄塔撤去の仮処分申請を千葉地方裁判所に提出し、千葉地方裁判所は5月4日に書面審理のみで仮処分を決定した。5月6日午前3時ごろ、2100人の機動隊が鉄塔周辺を制圧・封鎖し、反対派を排除した。午前4時過ぎに現場に到着した北原鉱治事務局長（当時）に対し、千葉地裁執行官が鉄塔の検証終了と鉄塔の撤去を一方的に通告し、周囲を反対派が取り囲む中で作業が進められ、午前11時過ぎに鉄塔の撤去を完了した。このとき、鉄塔は航空法違反部分だけでなく根元から切断撤去された。空港公団側は撤去自体は激しい抵抗に遭わずに滞りなく行えたものの、仮処分の口頭弁論を上申していたのに事前通告無しで不意打ちを受けた反対派は反発した。1971年の行政代執行が終了して以降、定期的に開催していた反対集会においては農民らは機動隊とぶつかろうとする学生セクトに対して「今は血を流すときではない」と抑制していたが、鉄塔撤去によって農民自身のタガが外れたため、この日の集会は最初から逮捕覚悟の殺気立った闘争に変質していた。岩山鉄塔はその後、1990年に成田国際空港の安全確保に関する緊急措置法（成田新法、旧「新東京国際空港の安全確保に関する緊急措置法」）第3条第1項の規定に基づく使用禁止命令によって使用禁止になった。