コイカクシュシビチャリ川は静内川上流部における支流である。日高山脈を形成するペテガリ岳付近を水源として概ね西に流れ、ダム地点を通過すると程なく北から流れてくる静内川に合流する。合流後は高見ダム、静内ダム、双川ダムを通過し新ひだか町中心部を貫流して太平洋に注ぐ。河川名の語源はアイヌ語で「東を」を意味する「コイカ」、「通る」を意味する「クシ」、1950年（昭和25年）に現在の静内川と改称される前の河川名である「染退川（しべちゃりがわ）」が複合した語源であり、「東を通る染退川」という意味を持つ「コイカ・クシ・シビチャリ」が由来である。ダム名についてはこの河川名を元に、静内川水系で最も東を流れる川でありことから「東の沢」と命名している。なお、ダムが完成した当時の町名は静内郡静内町であったが、平成の大合併によって隣接する三石郡三石町と廃置分合という形で合併して現在の新ひだか町となっている。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。駅舎側ホームが1番のりば、反対側ホームが3番のりばであり、通常は全列車1番のりばから発車し、当駅での行き違いがある場合に限り、下り列車は3番のりばから発車する。中央に留置線があり、普段は使われないが、長崎（大村線経由）からの上り臨時列車有田陶器市号を運転した後は、下りの運転までここに留置されている。JR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅だったが、2016年3月に無人駅となった。
隣接する東側、茶臼山の裏には「一心寺シアター倶楽」（事務局長：秋山シュン太郎）という劇場建築を持っており、小劇場演劇、コンテンポラリーダンス、落語などの舞台芸術を提供している。南側にある「南会所」では、毎月3日間「一心寺門前浪曲寄席」が、毎月21日には「二十一日寄席」が、それぞれ開かれる。
神社所蔵文書（伝『日本後紀』逸文）では弘仁4年（813年）に「居多神」の神階が無位から従五位下に昇叙されたといい、その後神階は貞観3年（861年）に従四位下に昇叙された。延長5年（927年）成立の『延喜式』神名帳では、越後国頸城郡に「居多神社」と記載され、式内社に列している。また、『朝野群載』の承暦4年（1080年）6月10日記事では「気多神」として記載が見えるほか、社伝では承元元年（1207年）に親鸞が越後国府に流罪になった際には居多神社に参詣したという。南北朝時代以降は、居多神社は守護上杉家からの崇敬を受けて越後国の一宮に位置づけられたとされる。居多神社を一宮とする史料は、貞和3年（1347年）の居多神社所蔵文書を初見として、他の居多神社文書や上杉家文書等にも散見される。一方、越後国の一宮として知られる神社には弥彦村の彌彦神社がある。これら越後国の一宮制の展開の詳細は明らかでないが、平安期までは「一宮」の呼称自体は使用していなかったものの彌彦神社が実質的な一宮であったと見て、南北朝期に居多神社が上杉家の崇敬を得て一宮を公称するとともに、彌彦神社側でも一宮を称し始めたとする説がある。貞和3年（1347年）には幕府から修繕費として田井保が与えられたほか、観応2年）（1351年）には越後守護・上杉憲顕から荒蒔保が寄進された。また文明18年（1486年）には京都常光院の尭恵が（『北国紀行』）、長享2年（1488年）には京都相国寺僧の万里集九が居多神社に参詣している（『梅花無尽蔵』）。『北国紀行』によると「ながさき（花ヶ前）」という神主が社務を担ったとあり、その言では居多神が神功皇后の三韓征伐の頃から北海擁護の神としてあらたかであるとしている。この神主の花ヶ前氏は任用国司として越後国に下った有力在庁であったとされ、現在まで神職を継承している。戦国時代には戦乱に巻き込まれており、天文2年（1533年）に上杉定憲によって社殿が焼かれ、同年に守護代・長尾為景は上杉定憲ら討滅を祈願して社殿再興を約した。また上杉謙信の死後、天正6年（1578年）から始まった後継者争い（御館の乱）では上杉景虎方についたため上杉景勝方の攻撃を受けて社殿を焼失した。この時に神官の花ヶ前盛貞・家盛父子は国外に逃亡し、盛貞は国外で死去したが、家盛は景勝の会津転封後に堀秀治が春日山城に入った際に帰国した。慶長4年（1599年）には堀秀治から社領として13石が与えられ、江戸時代に入ってから慶長16年（1611年）には幕府から朱印地として100石が与えられた。慶応2年（1866年）には身輪山の社地が海岸侵食によって崩壊し、神霊は宮司宅に遷座し奉斎された。明治維新後、明治5年（1872年）5月に近代社格制度において郷社に列し、明治6年（1873年）5月に県社に昇格した。明治12年（1879年）に現在地に社殿が造営され遷座した。この社殿は明治35年（1902年）に火災で焼失、明治40年（1907年）に仮社殿が造営された。その後、平成20年（2008年）6月に本社殿が造営されて現在に至っている。