空港リムジン車はつくば線や鹿島線、甲府線などに充当され、三菱ふそう・エアロエースとエアロバス、日野・セレガ、いすゞ・ガーラが在籍し、全車がトイレを装備する。貸切車は4台在籍、すべて日野車で堀内・能見台・追浜営業所から転入したレインボーHR10.5M車3台とリエッセIIである。特定登録車は元船の科学館線用のUD・UA452系が4台と、能見台営業所から転入したいすゞ・エルガ、しながわ水族館輸送用の日野・レインボーHR9M車の計6台が在籍する。また、しながわ水族館輸送には多客時にレインボーHR10.5M車が充当されることがある。
1997年から1998年にかけていすゞ製（1台のみ羽田から転属のUD製）の中型車が配置され、大森東五丁目線や川崎 - 森ヶ崎線で運用されていたが、これらは2000年10月に全車が羽田京急バスへと移籍した。また中型ロング車の日野・レインボーHR10.5M車も2000年度のM4042号車を皮切りに2001年度にかけて合計6台が配置され、主に鬼足袋線森50系統で運用されたが、その後M4042号車が羽田京急バスへ、ほかの5台も横浜・衣笠・追浜営業所へ全車が移籍し配置がなくなった。レインボーHRは高速バスカラーの7M車も1台（M4360号車）だけ配置され、井19系統などで運行されたが、これも逗子営業所へと転出した。その他、しながわ水族館線用の日野・レインボーHR9M車やビッグファン平和島シャトルバス用のいすゞ・エルガも配置され、後者（M1813号車）はそれを示すラッピングが施されている。このほか平和島駅 - ビッグファン平和島シャトルバス用として日野・ポンチョのSM3039・3040号車も在籍していたが、後に逗子営業所と衣笠営業所に転出している（その後3039号車は逗子から能見台営業所、3040号車は衣笠から堀内営業所へそれぞれ転出）。
船の科学館線にはいすゞ・エルガのETC車載器とシートベルト（一部車両のみ）を装備した車両と、2019年上期に納車されたトヨタ自動車製燃料電池駆動車『SORA』が使用される。エルガの一部にはN尺と呼ばれる長尺の車両が存在する。N尺は京浜急行バスで標準として導入されているL尺の車両に比べ車長がやや長く、また車内は前中扉間にも2人掛け座席が配置され（2人掛け座席部分の床はワンステップ車並みの高さ）、優先席も前向き1人掛け座席となっている。現在では、ETC車載器が搭載されていてもシートベルトが装備されていない保安基準緩和車両扱いの車輛が船の科学館線に使用されることも多くなっており、当該車両には特殊車両としての緩和標章と「速度60キロ制限車」の表示がされている(万一時速60kmを超えた場合には運転席の速度警告灯と運転席後部にある青色のランプが点灯するようになっている)。UD車は最後まで残った西日本車体工業ボディのUA系4台（M8373・8374・8415・8416号車）全てが船の科学館線での運行に対応していたが、2013年（平成25年）に貸切登録へ切り替えられ、都内の京浜急行バスからUD製および西工ボディの一般路線用車両が事実上消滅した。
CNGノンステップバスは京浜急行バス全体を通じても当営業所のみの配置である。三菱ふそう・エアロスター（M6328号車）といすゞ・エルガType-Bが在籍したが、M6328号車は2015年8月に除籍され、これに取って代わる形でいすゞ・エルガハイブリッドの導入が進められている。
1862年5月にミシシッピ軍右翼の指揮を受け、ヘンリー・ハレック少将が指揮したコリンスの包囲戦では重要な役割を演じた。6月26日には全軍の指揮権を受け、7月にはコリンス地区軍を指揮する2重の責任が加わった。この役割で、ユリシーズ・グラント少将の有能な部下となり、1862年9月と10月のイウカ・コリンス方面作戦の指示を受けた。イウカの戦いでは南軍のスターリング・プライス少将の軍隊に対して2面攻撃の一部を担うはずだったが、ローズクランズ軍の戦場到着が遅れ、グラントは他の指揮官エドワード・オード少将に、イウカの南でローズクランズ軍が戦っている音を聞くまで待ち、それから北から攻撃するよう命じた。風向きのせいで音が遮られ、オードやグラントは戦闘の音を聞けず、ローズクランズ軍が単独で戦ったが結果はうまくいった。プライスは敗れてイウカから撤退し、グラントはローズクランズがその敵を攻撃的に追撃しなかったことを批判した。ローズクランズは次に、第二次コリンスの戦いでアール・ヴァン・ドーンと対峙し、流血の多い2日間の戦いで、ヴァン・ドーン軍はローズクランズの塹壕に入った部隊に攻撃して大きな損失を受けた。戦闘中、ローズクランズが戦死したという噂が流れ、銃声が止んだ時に南軍が撤退し、ローズクランズは馬に乗って前線を巡回して兵士たちを労い、彼が生きていると確認させた。しかしこの時も、グラントから迅速に動けという命令を受けていたにも拘らず、敗れた敵軍に対する追撃は精彩の無いものになり、翌朝まで開始しようとしなかった。ヴァン・ドーンはハッチー橋の戦いでも追撃を逃れることができ、全軍が完璧に破壊されるのを免れた。多くの者の中でもグラントは後に繰り返しローズクランズが慎重に過ぎると責めた（グラントはローズクランズの後継者ジョージ・ヘンリー・トーマスについても同じような愚痴をこぼした）。それでもローズクランズは北部の新聞では英雄扱いだった。10月24日には実効のないドン・カルロス・ビューエルに代わり第14軍団（その後間もなくカンバーランド軍と改名）の指揮を任され、少将に昇進した（志願兵の少将、正規軍の准将に対応する）。グラントはローズクランズがその指揮範囲から外れたことに不満だった。昇進は1862年3月31日に遡っていたので、仲間のトーマス少将よりも上官になった。トーマスはそれ以前にビューエルの後任を提案されていたが、個人的な忠誠心のためにその機会を断っていた。