アメリカでは、歴史上、大統領が介入を正当化するために民主主義を利用してきたという批判がある。アメリカはイランやグアテマラ、他の国において民主的に選出された政権を転覆させたという批判もある。研究者はアメリカが民主主義の輸出のために歴史的にどれだけ成功を収めてきたかを解明しようとしてきた。アメリカの外国での民主主義を奨励しようとする試みに対して悲観的な研究者もいる。最近まで、学者はアメリカの民主主義を輸出しようとする試みを「とるに足らず、しばしば逆効果を招き、たまにしか成功しない」という国際関係論の教授であるエイブラハム・ロウエンサルの意見に同意してきた。アメリカの介入は様々な結果を招いてきたことを見出した研究者もいる。ハーマンとケグレーは介入が民主主義を改善したと主張している。
1983年3月23日、アメリカのロナルド・レーガン大統領によって、のちに「スター・ウォーズ」になぞらえられた大陸間弾道ミサイルからアメリカを守るために地上と宇宙に基地を配備するシステムを利用した戦略防衛構想（SDI）が提案された。構想は以前の「相互確証破壊」の攻撃ドクトリンではなく、戦略的な防衛に焦点をあてたものだった。それが完全に開発され、配備されることはなかったが、SDIの研究と技術は現在のミサイル防衛システムの一部の基礎になった。2007年2月、アメリカは地上配備型ミッドコースミサイル防衛システムの建設についてポーランドとチェコとの交渉を公式に開始した（2007年の4月に行われたポーランドでの投票結果では57％が計画に反対した）。記者の報告によると、ポーランドではミサイル迎撃基地の建設を受け入れたが、チェコ政府はミサイル防衛のレーダーの配備に合意したが67％のチェコ人はそれに同意しなかった。ロシアはもし、アメリカがポーランドとチェコで行おうとしている迎撃ミサイルとレーダーの配備計画を中止しなければロシアとNATOの国境付近に短距離弾道ミサイルを配備すると脅迫した。2007年4月、ウラジーミル・プーチン大統領はもしアメリカが中央ヨーロッパにミサイル防衛システムを配備すれば新しい冷戦が始まると警告した。プーチンはまた、ロシアはアメリカと1987年に締結した中距離核戦力全廃条約で約束した義務を放棄する準備ができているとも語った。2008年10月14日、アメリカとポーランドはミサイル防衛システムをポーランドに導入し、チェコには追跡システムを配備することを発表した。ロシアのドミトリー・ロゴジンNATO特使は「このことが示した事実はグルジアをめぐる状況が示しているように、ロシアとアメリカの関係が非常に厳しい危機に突入したということであり、ミサイル防衛システムは、もちろん、イランに対してではなく、戦略的、潜在的にはロシアに対するものである」と語った。
アメリカは多くの戦争や軍事介入を行ってきた。またアメリカは、世界中に膨大な数の軍事基地を持っている。近年、アメリカはその軍事的優位性によって唯一の超大国となったことを利用し、多くの戦争を率いてきた。もっとも最近では、2003年3月、地球規模のテロとの戦いの一環としてイラク戦争を戦った。
2001年10月31日に推力が2,500 lbf (11,000 N)のPW625F実証エンジンが最初に運転された。P&WCは推力900 lbf (4 kN) のPW610Fエンジンの開発を2002年にエクリプス 500の為に開始した。2006年7月27日にカナダの型式認証を取得した。2基のPW610Fを動力とする最初のエクリプス500は2006年12月31日に顧客に納入された。直径14.5 inch (36.83 cm)のファンを備えるPW610Fはこれまでに量産された最小のターボファンエンジンの一つである。バイパス比は約1.83と信じられる。単段式低圧(LP)タービンで駆動される単段ファンは先進的な広翼弦長のブレードと回転翼ハブが一体化されたスナバレス設計である。新しく特許を取得した高圧圧縮機(HP)はダイアゴナル(i.e. 混合された) フロー段、従来の遠心式過給器は単段高圧タービンで駆動される。反転流燃焼器と強制混合/共通排気も同様にこの設計の特徴である。二重系統の完全デジタル式エンジン制御(FADEC)により仕様通りに円滑に、より高信頼性で運転される。イスパノ・スイザ・カナダは現在このエンジン用のFADECの設計と製造を行うより大型の推力1,350 lbf (6,000 N)のPW615Fは直径16 インチ (40.64 cm) のファンでセスナ・サイテーション ムスタングに搭載搭載される。このエンジンは2005年12月に型式認証され2006年3月に初めて納入された。ムスタングの機体は2006年9月8日に型式認証され2007年から納入が開始された。エンジンは同様に改良型のエクリプス 400でも採用予定だが推力は1,200 lbf (5,300 N)に抑えられる予定である。PW615Fのバイパス比は約2.8である。さらに推力1,615 lbf (7,180 N)のPW617Fはファンの直径が17.6 インチ(44.7 cm)でバイパス比は2.7,でこのシリーズでは最大でエンブラエル フェノム 100の動力として設計された。最初の運転は2006年6月29日で認証取得は2007年第4半期と予想された。量産機の最初の納入は2008年3月が予想される。2006年10月15日時点において50基のPW610FとPW615FがP&WCによって納入された。