地上駅で、コンクリート造りの2階建て駅舎を備える。ホームは2面4線あり、JRが単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線（電化）を使用し、のと鉄道が単式ホームに接する切欠きホーム1面1線（非電化）を使用している。単式・島式ホーム間は跨線橋で連絡している。構内西側には七尾鉄道部の車両留置線が敷設され、夜間滞泊が設定されている。前述の通りJR西日本の直営駅で、みどりの窓口、自動券売機が設置されている。隣接してのと鉄道の自動券売機も設置されている。駅売店としてセブン-イレブンKIOSKが設置されている。田鶴浜のみそまんじゅう等の土産品も販売されている。駅施設内に喫茶店「ラポール七尾」が出店していたが、2013年（平成25年）2月に閉店した。また、駅前再開発工事の完了後、駅正面に設置されていた時計が一時期撤去されたが、地域・議会の要望を受けて2011年（平成23年）2月に新設された。北陸新幹線開業、花嫁のれん運転に伴う観光需要増加のため観光案内所が2015年に設置された。レンタサイクルも行っている。（1日500円）
1992年（平成4年）12月の公職選挙法改正で奄美群島区は消滅し、鹿児島県第1区に編入されることになり、1993年の第40回衆議院議員総選挙ではじめて実施された。このときは、実質定数1減でありながら、奄美群島で保岡・徳田の得票が他候補を圧倒していたことと、当該地域の投票率が極めて高い状態が続いていたこともあり、保岡・徳田の両者が当選を果たした。1994年（平成6年）再び公職選挙法改正で小選挙区比例代表並立制が導入された際に、保岡は鹿児島県第1区、徳田は奄美群島が選挙区である鹿児島県第2区から出馬することとなったため、両者の直接対決はなくなった。その後、2005年（平成17年）に虎雄が病気静養で政界引退し、次男の徳田毅が後を継いだ。そして、2007年（平成19年）毅が自民党に入党。さらには、2009年（平成21年）の第45回衆議院議員総選挙の応援演説でかつての敵だった、保岡、園田、そして徳田側の幹部が共に手を取り合い、終結を宣言している。
南関東牡馬クラシックに参戦するため、大井競馬の森下淳平厩舎に移籍。移籍初戦は羽田盃の前哨戦・京浜盃。このレースから金沢所属の吉原寛人が騎乗した。JpnI馬、年度代表馬になった本馬は単勝オッズ1.1倍の圧倒的な1番人気に推された。先団の後ろでレースを進め、直線で前を捕らえて抜け出すと、後方から追い込んできたドラゴンエアルに1馬身3/4差をつけて勝利し、移籍緒戦も勝利で飾った。4月23日、南関東牡馬クラシックの一冠目・羽田盃に出走。このレースも単勝オッズ1.1倍の1番人気に推された。道中は3番手につけるが、3コーナーから4コーナーで先頭に並びかけて、直線で難なく抜け出し、2着のドバイエキスプレスに5馬身差の差をつけての圧勝となった。6月4日、二冠目となる東京ダービーも単勝オッズ1.1倍（支持率70%）の1番人気に推されてのレースとなった。このレースも好位からのレースとなったが、3コーナーから4コーナーで前に取りつき、直線で抜け出すと、2着のスマイルピースに4馬身差つけての圧勝、二冠を達成した。2011年のクラーベセクレタ以来の二冠馬誕生となり、南関東牡馬クラシック三冠に王手をかけた。ゴール後にはウイニングランを行い、史上初となる他地区所属騎手の東京ダービー制覇を果たした吉原は、涙しながらインタビューに答え、「夢のダービージョッキーになることができました」と語った。本馬は東京ダービー出走後にホッカイドウ競馬へ再転入する予定だったが、そのまま大井競馬に所属し、三冠目のジャパンダートダービーで2001年のトーシンブリザード以来、13年ぶりの南関東牡馬クラシック三冠を目指すことになった。また南関東においては、他地区所属騎手がダートグレード競走に騎乗できない規定になっていたが、羽田盃、東京ダービーを制した二冠馬に両競走で騎乗していた騎手のみ、ダートグレード競走のジャパンダートダービーでその二冠馬に限って騎乗が可能になり、これによって吉原が騎乗可能になった。7月9日、三冠目のジャパンダートダービー。当日は九州に接近していた台風の影響もあり、馬場状態は稍重発表ながら発走時には本降りの大雨の中でレースが行われた。JRA勢6頭も参戦したが、三冠達成の期待を集める単勝オッズ1.4倍の1番人気に推された。レースでは道中3番手につけてレースを進め、3コーナーでは2番手に位置を上げた。直線でノースショアビーチを交わして先頭に立つも、大外からカゼノコが猛然と追い込んで、本馬と並んでゴール。しかし写真判定の結果、ハナ差交わされての2着、三冠達成は叶わなかった。レース後に吉原は「展開は理想的。道中は2か所で脚を使うところがあったが、それでも辛抱して4コーナーでの手応えはとてもよかった。直線もよく伸びているが、それ以上に外の馬に来られてしまった。悔しいです」とコメントした。ジャパンダートダービー後は牧場に戻り休養し、2014年10月4日に大井競馬場に入厩。休養明けのレースに選んだ勝島王冠では、第4コーナーで手応えが悪くなり5着に終わる。今後の古馬一線級との戦いを見据えて調教を積み臨んだ東京大賞典ではホッコータルマエの4着。騎乗した吉原はレース後「来年につながるレースはできた」と述べた。羽田盃・東京ダービー優勝とジャパンダートダービーでの僅差の2着という成績を受け、NARグランプリ2014の3歳最優秀牡馬に選出された。