2009年4月4日（土）から12日（日）までの期間限定で、東京都江戸川区のセガワールド葛西でロケーションテストが行われた。シンプルなデザインの白い試作筐体が2台設置され、初日には旧・オシャレマジョチームリーダーの植村比呂志を始め、開発者、関係者からが多数視察に訪れていた。ロケテスト時の仕様は、難易度が2段階、ダンスステージが4ステージ、カードの種類はファッションカード36種、スペシャルカード4種、おとぎカード3種類の合計43種類。
『リルぷりっ』は、セガと小学館が共同開発したトレーディングカードゲーム方式の女児向けアーケードゲーム『リルぷりっ ゆびぷるひめチェン!』、およびそれに関連した日本の漫画、テレビアニメ作品『ひめチェン!おとぎちっくアイドル リルぷりっ』。当該作品に登場するアイドルユニット「リトルプリンセス」の通称並びに愛称でもある。キャラクターデザインは漫画家の陣名まい。
アメリカの他の都市と同様、フィラデルフィアにおいても、1960年代頃には私企業による公共交通運営が困難になっていった。この問題に対応するために、1960年代前半より連邦政府に都市大量輸送局(UMTA)が設けられ、補助金の支出等をはじめ、様々な施策が行われていた。1960年代後半以降、連邦政府が推進したのは交通企業の公営化である。それまで私企業に公共交通運営を任せていた多くの都市で地方政府による交通企業の買収、公営化が行われていたが、フィラデルフィア都市圏においてもその流れを受けて1964年、交通事業を行う公社である南東ペンシルベニア交通局(SEPTA)を設立、交通企業の公営化に着手した。SEPTAが最初に公営化したのは都市交通で、前述のフィラデルフィア・トランスポート・カンパニーは1968年、フィラデルフィア・サバーバン・トランスポートは1969年に公営化された。郊外鉄道の公営化のケースはこれよりやや複雑である。ペンシルバニア鉄道の後継であるペン・セントラル鉄道とレディング鉄道は1970年代初頭には倒産し、国有のコンレールによって再建への道が模索されていた。近郊輸送もこの会社の管轄下にあったが、1983年にSEPTAが運行権を取得して、現在のSEPTAの路線網の原型が確立した。公営化は実現したものの、現在に至るまでの道は平坦なものではなく、未だ大きな問題を抱えている。1つにはフィラデルフィアの人口が減少し、十分な税収、交通財源が確保できないという問題がある。SEPTAは1970年代から80年代にかけて路面電車網の一部を廃止し、残る路線の市内部分に関しては一定の評価を与えつつも主に運営費の問題から1993年以降運行を休止している。トロリーバス路線に関しても2003年より休止されていて、今後の展開が注目されている。
大分県出身。1932年（昭和7年）、海兵団に入団、機関兵として大村海軍航空隊勤務中、操縦員を志望し1933年（昭和8年）9月、操縦練習生となる。翌年4月に課程を修了し、艦爆操縦員の二等航空兵として大村空に配属。龍驤、加賀飛行機隊、霞ヶ浦海軍航空隊を経て、日中戦争勃発後の1937年（昭和12年）8月、加賀に艦爆要員として配属、九六式艦上爆撃機を操縦し華中・華南への爆撃任務に従事。1938年（昭和13年）4月13日、白雲飛行場空爆に第一攻撃隊第2中隊第3小隊長機操縦員として参加（小隊長は同乗者の吉田清治一空曹）、中国空軍のグロスター グラディエーター18機（第5大隊第28中隊9機、独立第29中隊9機）と交戦、1機を撃墜したとされるが、戦闘詳報には撃墜報告はない。同年、第十五航空隊に配属される。7月18日、南昌青雲譜飛行場攻撃（艦爆隊指揮：松本真実少佐）において小川正一中尉、浜之上勝男三空曹、徳永有二空曹ら3機と強行着陸し、残存飛行機5機を焼き討ち。支那方面艦隊司令長官・及川古志郎中将より感状を得る。この出来事は国内で大きく報道され、藤田嗣治の絵の題材にもなった。また、この攻撃で2機を撃墜している。1940年（昭和15年）9月初旬頃、宇佐海軍航空隊第一分隊の専任教員となる。1942年（昭和17年）2月、横須賀海軍航空隊に転属。4月、ラバウルの台南海軍航空隊に転属し、各地の偵察に当たる。11月、本土に帰還したが、第251海軍航空隊への改編後の1943年5月14日、ラバウルに再進出。同部隊に新たに導入された月光搭乗員となる。機長（観測手）の浜野喜作中尉とペアを組んで爆撃機を撃墜し、武功を重ねていく。1943年6月5日、B-24 2機を撃墜。これが初戦果となる。10日午前4時ごろ、来襲したアメリカ陸軍航空軍第5空軍第43爆撃隊所属のB-17 20機と初交戦し、1機の左翼に銃撃を当てた。爆撃機は高度を失い、暗闇に消えた。8分後、小野は更にもう1機の右翼に銃撃を加え、発火させた。この戦闘で2機（1機不確実）を撃墜したと認定されたが、米軍側の記録では、通信士1名が負傷したのみで機体の損失はない。7月17日午前3時47分ごろ、カーニー飛行場海軍航空隊第102中隊所属のPB4Y-1リベレーター31952号（機長・ジョン・B・ハスケット中尉）を撃墜。1944年1月、厚木空に戻り、同年4月、第三二二海軍航空隊の戦闘第804飛行隊に転ずる。5月、少尉。10月、第一四一海軍航空隊に編入されたためフィリピンに進出、ニコラス基地からレイテの夜間爆撃に従事、敵戦闘機の迎撃を受け、147発の銃弾を受けながら帰還した。同年末、本土に帰還、以降大村で本土防空に従事し、B-29 1機を撃墜した。豪放、老練な操縦員として知られた。