ニュー・リバー海兵隊航空基地は、MV-22を保有する初めての海兵隊基地となった。この新型機は、飛行機のように飛び、かつ、ヘリコプターのように離着陸できるものである。東海岸においては、HMX-1およびHMM-774を除くすべての飛行隊が、CH-46からMV-22への更新を完了した。現時点において、オスプレイを運用している飛行隊は、VMM-261、 VMM-263、 VMM-162、VMM-365、VMM-264および VMM-266の6個部隊である。
エルヴと同じタイプのチーズに、ルムドゥーがある。『世界のチーズ図鑑』によれば、エルヴの400グラムタイプのうち、8週間熟成したものを特にそう呼ぶとしている。一方、『チーズの選び方 楽しみ方』によればこれは単純に古称であり、400グラムの立方体形状のものを指すとしている。
2015年時点で、ベルギーで唯一EUの原産地名称保護制度における保護原産地呼称(PDO)認証を受けているチーズである。ベルギーで最も有名なチーズとも評される。ウォッシュチーズではあるが、洗う際に塩水だけでなく、ビールやジンを使うケースもある。起源は16世紀とも13世紀ともいわれる。開封したときの匂いは強烈。未熟成のうちは甘いが熟成が進むと辛みを帯び、こうなると味が濃くなるので、ライ麦パンとビールのセットとともに食すのが一般的。他に定番とされるのは、パンにのせてのリンゴや洋梨のシロップ（リエージュシロップというこの地方特産のジャムのようなもの）をかけるという組み合わせもある。伝統的にはコーヒー、ポートワイン、リキュールと合わせる。
2003年に創設。2014年大会までは国立競技場発着であったが、国立の改修工事に伴い、出発点が聖徳記念絵画館前、フィニッシュ地点が神宮球場に変更された。2016年大会から知的障がい者陸上競技のハーフマラソンの日本一を決める日本IDハーフマラソン選手権大会として開催されているほか、42.195mで行われるひよこの部もある。
コーンスターチと小麦粉で作られたギュルラッチ・ユフカス（güllaç yufkası）という薄い皮を数枚重ね、牛乳と砂糖を温めた物をかける。これを繰り返し皮と牛乳をミルフィーユ状に重ねる。上部や間にクルミやピスタチオ等のナッツ類やザクロの実を飾ったり、シナモンを入れる場合もある。仕上げに薔薇水をかける。
ニューオータニ美術館所蔵の「紅葉美人図」（絹本着色）に「日本繪宮川長房書」の落款と印文不詳の白文方印があり、これによってこの絵の作者を「宮川長房」としてきたが、落款の「房」とはじつは「春」の字で、すなわち「宮川長春」と読める可能性があり、印章も宮川長春が使用していた「長春之印」という印章との類似が指摘されている。「宮川長房」という絵師については作とされるこの絵のほかに、文献上その名を見出せない。「紅葉美人図」の画風は宮川長春のものに非常に近く、内容は『源氏物語』の「浮舟」の一場面を当時の江戸時代の風俗で描いたものかといわれる。
ロバート・ラスバン・ウィルソン（Robert Rathbun Wilson, 1914年3月4日 - 2000年1月16日）はアメリカ合衆国の物理学者。マンハッタン計画でグループリーダーを務め、フェルミ国立加速器研究所を企画、建設した。1967年から1978年まで初代の所長を務めた。ワイオミング州フロンティアに生まれた。1932年にカリフォルニア大学バークレー校のアーネスト・ローレンス放射研究所に加わったが、2度解雇された。その後ヘンリー・D・スミスのもとで働くためにプリンストン大学に移った。プリンストン大学ではアイソトロンを開発した。1943年に始まったマンハッタン計画ではサイクロトン・グループのグループリーダーを務めた。20代後半のウィルソンは実験部門で最も若いグループリーダーであった。1947年からコーネル大学の原子核研究所で働き、CESR（Cornell Electron-positron Storage Ring）を完成させた。1967年からフェルミ研究所の建設を主導し、1967年から1978年まで初代の所長を務めた。1978年からシカゴ大学、1982年からコロンビア大学の教授を務めた。1973年にアメリカ国家科学賞、1984年にエンリコ・フェルミ賞を受賞した。1985年にアメリカ物理学会の会長を務めた。
日本最大の断層である中央構造線の南縁にあたりリアス式海岸をなしており、良港に恵まれ漁業がさかんだが、背後に急峻な山地が迫り平地はほとんどない。このため、道路の整備は遅れ、突端の旧・三崎町までバスが通じたのは1960年代で、それまでは交通は港づたいに結ぶ船舶に頼らざるを得ない「陸の孤島」であった。特に半島の北側は季節風の影響を受けがちであるため、航路も発達せず、集落は半島の南側に多い。半島を縦貫する国道197号は、かつては山腹に沿って眼下に宇和海を臨む形で走っていたため、曲がりくねり、自動車どうしのすれ違いもままならない悪路であり、197をもじって、別名「イクナ」酷道（こくどう）とすら呼ばれていた。しかしながら、半島の尾根を縦走する頂上線（愛称:メロディーライン）が完成し、今日では八幡浜市から三崎港まで1時間もかからなくなった。途中道の駅伊方きらら館と道の駅瀬戸農業公園がある。松山市への伊予鉄バスの特急バスが三崎港から出ている。佐賀関半島へは16キロメートルの距離にあり、三崎港から大分県佐賀関港との間に国道九四フェリー（国道197号の海上区間）が就航している。また、かねてから愛媛県と大分県を結ぶ道路として豊予海峡大橋（仮称）の建設構想があるほか、四国新幹線の有力ルートとも目されていたが、いずれも具体化に向けた動きは無く後者については事実上計画が消滅している。岬の先端には佐田岬灯台があり、遊歩道やキャンプ場が整備されている。かつての大日本帝国陸軍の芸予要塞佐田岬砲台があり、遺構が残されている。