『戦え!超ロボット生命体トランスフォーマー』第1話「地球への道」から登場。声は英語版がクリス・ラッタ、日本語版では阪脩、鈴木勝美（未放映回）が担当した。また『V』では里内信夫が担当した。
This is the concept of competition that was decided in the PSSI Ordinary Congress on 17 June 2013. This concept will be at the start in the 2014 season. Two amateur competitions are second division and third division will be merged become new amateur league Liga Nusantara and the league is divided into 33 provinces. Champions and some best clubs from each province to qualify for the national championship as well as the play-offs for promotion to the premier division. Since 2015 first division will be merged with Liga Nusantara.
発足以来何度か変更が加えられ、2012年現在の1部リーグは「インドネシア・プレミアリーグ」と称する12チーム構成の全国リーグである。2部は「リーガ・インドネシア・プレミアディビジョン」と称し、東西各リーグ28チームで構成される。以下、「ファースト」、「セカンド」、「サード」という地域リーグの集合体で構成される。1部優勝チームには、AFCチャンピオンズリーグ出場権が与えられる。また、コパ・インドネシア優勝チームには、AFCチャンピオンズリーグ予備戦出場権が与えられる。外国人選手の出場登録は、各国のトップリーグに所属している選手でなければならない。ただし、Jリーグなどの一部の国のリーグの2部リーグのチームからの移籍が認められている。近年は日本人選手も多く在籍しており、待遇は、日本人選手の場合、J2の上位レベルであるとされる。これは、Jリーグ合同トライアウトの関係者の発言から明らかになっている。また、インドネシア人選手の待遇については不明。2011年になって分裂騒動が勃発。従来の｢インドネシアスーパーリーガ｣と、新リーグ｢リーガ・プレミア・インドネシア｣に分裂することが報じられた。分裂の背景にはインドネシアサッカー界の選手、審判の八百長、暴力行為、公的資金に頼りきったクラブ運営、練習環境、長期的な視野での育成など、問題が山積みであり、新リーグの試みを支持する声も多い。しかし、協会会長はLPIは違法なのだから、選手は自由に出て行ってよいとしている。また、代表監督のリーデルもこのリーグの選手は呼ばないと明言。これにより、リーガ・プレミア・インドネシアは、FIFAならびにインドネシアサッカー協会未公認のリーグになる。これにより、FIFAならびにAFCが罰則を行う可能性が報じられ、アレマFCのACL出場権も剥奪する可能性が出てきた。2011年8月26日、インドネシアサッカー協会は新たにインドネシア国内最上位のサッカーリーグとしてインドネシア・プレミアリーグを創設した。
演劇集団アーバンフォレスト（2010年に解散）の一員であった。よこざわけい子 声優・ナレータースクール出身（5期生）。2014年12月31日まで、ゆーりんプロに所属していた。声優になる前はカメラマンの仕事をしており、取材の際に収録現場を見学したことがきっかけで30歳で養成所に入り、33歳でデビューした。
小手川ゆあによる作画で、『スーパージャンプ』（集英社）において、2007年8号から2007年24号まで連載された。全17話。単行本はジャンプ・コミックス デラックスより全2巻が刊行された。
美男子だがチェリーボーイの大学生・国友克夫は、憧れの先輩・須之内舞子に訳も分からず連れて来られた歌会で、眼鏡が似合うプレイボーイの天才歌人・伊賀寛介と出会う。国友が生まれて初めて作った短歌に、その才能を見出した伊賀。伊賀に才能があるからと勧められ、短歌を始めた国友。短歌を通じて知り合った、対照的な2人の騒々しい日々が始まった。
当初はカフェ・ブームという筆名で佐々木あららと共同執筆していたが、『ケータイ livedoor 小説』での連載中に佐々木が体調を崩し、途中から枡野の単独執筆となった。『ケータイ雑誌 the 読書』での連載再開後も筆名は継続使用されたものの、佐々木本人の意向もあり、書籍『ショートソング』では佐々木は企画・執筆協力としてクレジットされ、著者は枡野のみとなっている。
八ヶ山においては1924年（大正13年）10月12日に越中電気軌道線富山北口停留場 - 四方停留場間が開業し、山が切り開かれて附近に御廟口停留場が開業した。その越中電気軌道は開業翌年度にあたる1925年（大正14年）度下半期には早くも欠損金を計上し、1928年（昭和3年）度に至って累積赤字は23万円以上に達する経営状況で、打出浜に海水浴場を整備したり、和合浦に新駅を設置するなどして観光客の誘致に努めていた。このような沿線観光開発の一環として、越中鉄道においては八ヶ山に遊園地を造成すべく1929年（昭和4年）6月15日に旧来の御廟口駅を廃止して、新たな駅（新御廟口駅のちに八ヶ山駅）を八ヶ山に設けた。当時の新聞は次のように越中鉄道の八ヶ山遊園地化計画を報道している。越中鉄道の傍系社として今度越鉄運輸興業会社を創立したが、同社では富山北口停留場と八町村停留場間にある八ヶ山停留場（御廟山麓）附近の山約八千坪を開拓して遊園地を造る計画を立ててゐる。工事の着手は明春の雪解け後らしいが、先づ第一の計画は花園を造ることとし、以後各種の運動設備を施して遊園地となし、なほ冬季はスキーの出来得るやうに附近一帯をスキー場にするとこの八ヶ山開発を指揮していたのは、婦負郡百塚村出身の実業家石原正太郎で、彼は鉄道と遊園地を結びつけて旅客の誘致に成功した他都市の例に着想を得て、八ヶ山への遊園地建設を画策し、越鉄運輸興業が設立されるや早速八ヶ山一帯の桃畑や雑木林を買収したといわれる。