ベッセルの微分方程式は2階の線形微分方程式であるので、線形独立な2つの解が存在するはずである。しかしながら、解を議論する状況に応じて解の様々な表現が便利に使われている。代表的ないくつかの解の表現について以下で説明する。
富山県射水市（旧・小杉町）出身。2007年に北日本放送に入社。同期に同局アナウンサーの柳川明子と元同局アナウンサーの松平寛未がいる。結婚後、2012年4月から産休を取り、同年夏に双子の男児を出産。2児の母となった後、2013年7月に職場復帰した。
1996年にニューヨーク・メッツと契約。2001年4月3日にロサンゼルス・ドジャースでメジャーデビューを果たすが、ドジャースでは6試合に登板したのみでシーズン途中にサンディエゴ・パドレスに移籍。同年、パドレスでは56試合に登板する。翌2002年は4月1日の1試合に登板したのみに終わり、同年は故障もありマイナーリーグでの登板はなかった。2003年はパドレスの傘下マイナーリーグ、2004年はメッツとマリナーズの傘下マイナーリーグでプレーした。2005年はメキシカンリーグでプレーし、同年限りで現役引退。
大量獲得機（たいりょうかくとくき）とは、パチスロ機（4号機）の中でも、一回のビッグボーナスにおいて概ね500枚以上の獲得枚数が得られる機種を指す。
1945年、彼はプルマン社の副社長に就任した。のち官界に戻り、1949年4月から1950年6月まで、国防副長官と国防長官を歴任した。
フランクリン・ローズヴェルトは1932年の大統領当選後、ホワイトハウス職員の1人として勤務し、報道機関との関係を担当するよう彼に依頼した。彼はローズヴェルト政権期を通じて同職にあり続け、1945年6月1日に政府を去った。
ユナイテッド・プレス（UP：現UPI）のリポーターとして1912年民主党全国大会を報道した際、アーリーはフランクリン・ローズヴェルトと出会った。1913年から1917年まで、アーリーは海軍省担当AP特派員であった。その間、ローズヴェルトやルイス・ハウとの面識を深めた。第一次世界大戦中に歩兵連隊と『星条旗』紙に務めた後、米国に帰国したアーリーは、1920年の副大統領選挙のための先遣要員となるようローズヴェルトから依頼された。選挙後アーリーはAPに戻り、1927年にパラマウント・ニュースのワシントン代表となった。
スティーヴン・タイリー・アーリー （Stephen Tyree Early, 1889年8月27日 - 1951年8月11日）は、アメリカ合衆国のジャーナリスト、官僚である。1933年から1945年までフランクリン・ローズヴェルト大統領の下で、そして1950年にハリー・S・トルーマン大統領の下でホワイトハウス報道官を務めた。
安東 ウメ子（あんどう うめこ、1932年11月20日 ‐ 2004年7月15日）は、北海道帯広市フシココタン出身のアイヌの音楽家。 ムックリ（口琴）とウポポ（歌）の名手として知られる。音楽家としてはトンコリ奏者のOKIと共にCDアルバムなどを出している。他にアイヌ語講師やアイヌ文化の保存活動も行っていた。
波羅夷罪（はらいざい）、あるいは単に波羅夷（はらい、巴:梵:pārājika, パーラージカ、波羅市迦）とは、仏教の出家者（比丘・比丘尼）に課される戒律（具足戒）の内、僧団（僧伽）永久追放に値する最重罪の総称。上座部仏教のパーリ律の場合、比丘（男性出家者）は淫・盗・殺・妄の4つ（四波羅夷）、比丘尼（女性出家者）には更に触・八事・覆・随の4つを加えた8つ（八波羅夷）がある。もし、出家者にして戒律や身分を捨てて還俗をしないで、この戒を破った際には、全ての資格ととを剥奪され、仏教教団から追放されて仏教徒では無くなり、二年間、一切の宗教活動を禁止しなければならない重い罪となる。また、後に罪を悔い改めたとしても、仏教徒に戻ることは許されるが、再び出家者である僧侶となることはできない。
矢野口駅から南多摩駅までの高架化工事が行われる前は地上駅で、単式ホーム・島式ホームの計2面3線のホームを持ち、単式ホーム側に木造の小さな駅舎があった。2つのホームは跨線橋で結ばれていた。また、立川方に電車留置線（電留線）があり、昼間および夜間に車両が留置されていた。2008年（平成20年）3月14日までは当駅折り返しの列車は3番線から発車していたが、いったん電留線に引き上げられた後に他の上り電車と同様に1番線から出発するようになった。高架化工事の一環として、2008年（平成20年）6月15日から1番線が、2009年（平成21年）10月4日から2番線が駅舎寄り（北側）の仮線に切り替わり、3番線は完全に使用が停止された。2011年（平成23年）12月24日に下り線が高架化した。これにより、下り線は高架線に切り替わり、同時に当駅始発の列車は高架線の3番線から出発するようになった。高架化に伴い、2番線と電留線の使用は停止となった。2013年（平成25年）12月23日に上り線が高架化された。2015年（平成27年）3月1日に1番線の使用が開始された。