2000年代初頭、JR東日本の首都圏における在来線輸送量が下落傾向にあった。これは少子高齢化などの社会的変化に加え、東急目黒線が2000年（平成12年）に東京メトロ（当時は営団地下鉄）南北線・都営地下鉄三田線と、2001年〈平成13年〉からは南北線を経て埼玉高速鉄道線と相互直通運転を開始するなど、競合する他の鉄道会社が神奈川・東京・埼玉を結ぶネットワークを形成したことも理由の一つだった。こうした競合への対策として、新たに神奈川方面・東京・埼玉方面を新宿駅経由で直通する列車の設定に至った。
世界の艦船2011年8月号によれば、中華人民共和国は「ウリヤノフスク」級原子力空母の設計図をロシアから入手しているとされる。Aviation Week (2011年1月)は、中華人民共和国がウリヤノフスク級の設計を元に、2020年以降、6万トン以上の原子力空母を2艘建造すると推測している。
ウリヤノフスクは、 1143.5型・1143.6型重航空巡洋艦（いわゆる「アドミラル・クズネツォフ」級）2隻に続く全通飛行甲板を有する航空機搭載艦として計画された。基本的には、設計番号からも類推されるように 1143.5型の拡大型で、同型をサイズアップしたような外見となっており、艦首のスキージャンプ台も踏襲されている。兵装もそれとほぼ同一であり、飛行甲板前部に埋め込まれた艦対艦ミサイルのVLSもそのまま受け継がれた。一方で本型では、アングルド・デッキに蒸気カタパルト 2基が搭載される事になり、機関も原子力になった。
北米では2013年1月8日、イギリスでは1月14日にDVD、Blu-ray、デジタル・ダウンロード版が発売された。Blu-rayは2Dと3D版があり、デジタル・コピーも付けられた。イギリスでのDVDとBlu-rayの発売初週売り上げは1位となった。
Rotten Tomatoesでは147件のレビューで支持率は78%、平均点は6.5/10となった。Metacriticでは29件のレビューで加重平均値は59/100となった。第18回エンパイア賞では英国作品賞、SFファンタジー賞、3D賞にノミネートされ、3Dを受賞した。
プレミア上映は2012年7月11日にコミコン・インターナショナルで行われた。他に、9月6日にトロント国際映画祭、9月末にファンタスティック・フェストでも上映された。イギリスでは2012年9月7日に劇場公開された。
4500万ドルの予算で撮影は2010年11月12日にケープタウンで始まって13週間行われ、さらに第二班が7週間撮影した。撮影地にはヨハネスブルグとケープタウン・フィルム・スタジオが含まれた。デジタルで撮影され、 RED MX、SI2K、ファントム・フレックス・ハイスピード・カメラを使って主に3Dで行われた。一部の2D部分はポストプロダクション時に3Dに変換された。DNFフィルムズ設立者のアンドリュー・マクドナルドは撮影監督にアンソニー・ドッド・マントルを起用した。マントルにとっては初の3Dの仕事となった。
君を想うよりも君に逢いたい（きみをおもうよりきみにあいたい）は、1995年4月17日から6月26日まで、フジテレビ系で放送されていたテレビドラマである。関西テレビとイーストの共同制作。 関西テレビの月10ドラマは、1994年4月からそれまでの読み切りサスペンスから一般ドラマと同じ連続モノへ移行した。当初は、2か月完結の準ショートモノだったがこの作品以降は本来の3か月（1クール）の連続モノとなった。
豊玉（ほうぎょく）小学校（1876年（明治9年）開校、1884年（明治17年）より豊玉中四丁目）の名をとったもの。小学校名の由来は、開校当時の学区であった北豊島郡と東多摩郡の郡名から。読み方は地名変更後に「とよたま」となった。制定のきっかけは、中野区に新井薬師があり、旧来の名称である中新井では紛らわしかったため。
住宅地の地価は、2015年（平成27年）1月1日の公示地価によれば、豊玉上1-16-11の地点で42万4000円/m²となっている。
北部を練馬・桜台・栄町、南部および西部を豊玉北、東部を旭丘と接する。練馬・桜台・栄町との境に千川通り（東京都道439号椎名町上石神井線）が、一丁目と二丁目の境付近を南北に環状七号線が、それぞれ通っている。
総軍班のうち、リオー班の特操出身者35名は、茨木少佐から「無線や武器を使わず、10年を目標に自活し、独立運動は側面から支援するように」との指示を受けて、ロカン河畔のウジャンバト一帯を展開地点に選定し、これより下流のコタインタン、ラントベルギアン周辺で数名ずつ分かれて付近の住民の許可を得て住み着き、物々交換で食料を得るなどして自活することになった。早々にイスラム教に改宗し、割礼を受けた隊員もいたが、言葉が通じないため住民との意思疎通は難しく、暑さのため体調を崩し感染症に罹るなど、生活は過酷で、8月下旬にメダンで展開中止が決まった後、茨木少佐の指示で機関員が2度ウジャンバトに来て復帰を促し、9月下旬にはブキチンギの第25軍司令部の情報将校・松岡大尉が各班の代表者を集めて説得、その後も何度か潜伏を続ける隊員の捜索が行われ、1946年の夏までに、27人はメダンに合流し、2人は日本に帰国した。残る6名の隊員は行方不明となった。