大公領は、新たに獲得した領土を直ちにバーデン大公国に統合し始めた。1812年までに様々な行政機構が改編された。国家統治機構下の地方行政機関としてベツィルクスアムトが創設された。1863年にベツィルクスアムトを補うものとして、純粋な自治体連合であるクライス連合が創設された。現在のネッカー＝オーデンヴァルト郡の郡域は、1939年のクライス連合解体までモースバッハ・クライスに属した。一方、1925年から1936年にかけて、郡域はアーデルスハイム、モースバッハおよびブーヒェンの各アムツベツィルクに分割されていた。国家統治機構化の地方行政機関としての役割と、自治体連合としての役割を同時に兼ね備えた郡が創設される3年前（つまり1936年）にアムツベツィルク・アーデルスハイムはアムツベツィルク・ブーヒェンに統合され、1939年に現在の郡域に、モースバッハ郡およびブーヒェン郡が発足した。
帝国代表者会議主要決議とそれによる旧帝国の終焉により、事態は一変した。プファルツ選帝侯領の解体による最大の受益者は、バーデンであった。現在の郡域およびその周辺地域は、プファルツ選帝侯領ならびにマインツおよびヴュルツブルクの教会領の世俗化領土から、まずはライニンゲン侯領を形成することとなった。これは、同家がライン川左岸の領土を失ったことに対する補償であったといわれている。しかし、このライニンゲン侯領は、1803年から1806年までのわずか3年間しか続かなかった。小領主の陪臣化により、ライニンゲン侯も帝国騎士の位にされ、全郡域はバーデンの支配下に組み込まれた。
1525年のドイツ農民戦争では、この郡域が主要な現場となった。オーデンヴァルトからネッカー渓谷一帯の蜂起農民を指導したゲッツ・フォン・ベルリヒンゲンは、ネッカーツィンメルンのホルンベルク城に、亡くなる1562年まで住んでいた。宗教改革は、初めはルター派、その後カルヴァン派が主力となり、プファルツ選帝侯により定着したが、その一方で、マインツ大司教、ヴュルツブルク司教らの支配地域ではカトリック信仰が維持された。三十年戦争では、神聖ローマ帝国に属したドイツの他の多くの町と同様に荒廃した。1648年にヴェストファーレン条約が締結された後も、人が去り、荒れ果てたオーデンヴァルトの村に再び住民が定住するには、なお15年の歳月を要した。この後、ナポレオン戦争に続き1803年に領域が再編されるまでの約1世紀半の間、この領域の勢力均衡は比較的安定した状態に保たれた。
日野自動車、いすゞ自動車、日産ディーゼル（現：UDトラックス）、三菱ふそう製の車両が配置されているが、日野車の割合が比較的高めである。混雑が激しい路線を抱えていることから、塩浜営業所と同じく、長尺のノンステップバスや後部座席を削減し立ち席スペースを広くとったノンステップバス、ワンステップバスを中心に導入している。日野・ブルーリボンシティのワンステップ車(W-3348)が市バスで唯一配置されている一方、菅生営業所とともにハイブリッド車の配置は無かったが、2014年にいすゞ・エルガのハイブリッド車が2台(W-1012/W-1013)導入された。井田営業所から転属してきたかわさきノルフィンラッピングのワンロマ車(W-1876)が1台配置されていたが、後に塩浜に転属している。また、2017年3月26日のダイヤ改正の際に菅生・井田・塩浜の各営業所から転属してきた中型車は主に西菅線で運用されている。藤子・F・不二雄ミュージアムのシャトルバスを担当する関係で、専用車としていすゞ・エルガミオ[PDG-LR234J2](W-1877/W-1878)と日野・ポンチョ[BDG-HX6JLAE](W-3434/W-3435)が各2台の計4台在籍していた。2016年に藤子・F・不二雄ミュージアムが5周年を迎え、日野・ポンチョの代替としていすゞ・エルガ[QKG-LV290N1]1台(W-1889)、いすゞ・エルガミオ[SKG-LR290J1]1台(W-1890)の計2台の新車が導入された（エルガはモデルチェンジ後、川崎市バスでは初の導入となる。日野・ポンチョは井田営業所に転属した際に一般塗装に変更され、塩浜営業所に再転属となった際に教習専用車となった）。描かれているキャラクターはいすゞ・エルガミオにはドラえもんとおばけのQ太郎各1台、日野・ポンチョにはキテレツ大百科とパーマン各1台が配置されていた。その他、三菱ふそう・エアロスターのうちLKG-MP37FKの一部に藤子・F・不二雄ミュージアムのラッピングが施されていた（菅生を除く各営業所にも同様のラッピングを施されたLKG-MP37FKが配置されていた）。2019年2月現在、エアロスターへのラッピングは全車解除されている。2018年12月から2019年2月にかけて、三菱ふそう・エアロスター[2PG-MP38FK]が6台(W-2812～2814・2818～2820)導入された。また同時期に菅生からいすゞ・エルガミオが2台(W-1870/W-1888)転入している。なお新車エアロスター導入とエルガミオ転入により、日野・ブルーリボンⅡ[PJ-KV234L1]が2台(W-3365/W-3366)上平間へ転属と日野・レインボーHR[KK-HR1JKEE]が2台(W-3350/W-3351)廃車された。また、2019年2月から4月にかけて貸切登録車両の変更が行われ、いすゞ·エルガミオ[SKG-LR290J1](W-1888)と日野·ブルーリボンII[LKG-LV234L3](W-3426)が貸切登録に変更され、日野·ブルーリボンシティ(W-3348)と日野·レインボーHR(W-3354)の貸切登録が解除された。