関商工高から、1969年にドラフト外で南海ホークスへ入団。当時の南海は、野村克也の壁が厚く他の捕手は出番に恵まれなかった。1977年には捕手として17試合に起用されるが、先発マスクを被ることはなく、指名打者で1試合に先発したのみ。偵察要員としての起用が多かった。野村が南海の選手兼任監督を解任されると、1978年には6試合に先発出場。しかし、正捕手には黒田正宏が就き、広瀬叔功監督の構想からも外れて、1979年限りで引退した。
本市は、リッヒャー民営ブルワリーで全国的に知られている。リヒのオルガン製造は400年の歴史を有している。現在でもオルガン製造業者のフェルスター＆ニコラウスとオルガン部品の製造者オットー・ホイス GmbH がある。リヒは、アスクレピオス・クリニークおよびBAGヘルスケア GmbHの所在地でもある。
リヒは、ライン＝マイン交通連盟の地方バス 372系統と375系統でギーセン、ショッテン、フンゲン方面と、オーバーヘッセン交通会社のバス路線 FB-52系統でブッツバッハ方面と、オーバーヘッセン交通会社のデマンドバス GI-63系統（2014年末までは 230系統）でベッテンハウゼン方面と、オーバーヘッセン交通会社のバス路線 GI-62系統およびGI-64系統（2014年末までは230系統および700系統）でフンゲンおよびグリューンベルク方面と結ばれている。リヒとラングスドルフ地区には、ラーン＝キンツィヒ鉄道の駅がある。リヒは、アウトバーン A5号線（フランクフルト・アム・マイン – カッセル）のフェルンヴァルト・インターチェンジおよびA45号線（ハーナウ – ドルトムント、ザウアーラント線と呼ばれる）のミュンツェンベルク・インターチェンジを利用してアクセスする。また、連邦道 B457号線およびB488号線沿いにあたる。
リッヒャー・バスケットベーレン（TV 1860 リヒ、一時期Lti リヒとして Pro A で活動した）は、2009/2010年シーズンをドイツのバスケットボールで3番目のクラスにあたる Pro B でプレイした。1999年/2000年シーズンには、リヒはバスケットボール・ブンデスリーガに参加していた。ホームゲームは、約1500人の観客を収容できるディートリヒ＝ボンヘーファー＝ハレで行われる。この体育館は、1999年の一部リーグ昇格の際に改築された。リヒのサッカークラブである VfR 1920 リヒの第1チームは、クライスオーバーリーガ・ジュートでプレイしている。VfRの会員数は約 500人で、このうち250人がジュニアクラスに属している。この他に 15のジュニアチーム、男子シニアチームがある。第2チームはクライスリーガBギーセンでプレイしている。TV 1860 リヒのハンドボール部門は、女子ジュニア部門が特に優れている。彼女らは、北部ヘッセンチャンピオン、ヘッセンチャンピオン、南西ドイツチャンピオンなど数多くのタイトルを獲得している。TV 1860 リヒは、10以上のジュニアチームを有している。ある女子チームはベツィルクスオーバーリーガ、もう一つの女子チームはベツィルクスリーガC、第1男子チームはベツィルクスリーガBに所属している。空手道場リヒ e.V. は1985年にデトレフ・ヘルプストによって設立された。約420名の会員がおり、半分以上が子供や未成年である。このクラブは、州レベル、連邦レベル、さらには国際レベルのチャンピオン・タイトル獲得者を数多く輩出している。このクラブは、通常のトレーニング活動（松濤館流空手、大人のための体操、子供に対する運動の奨励）の他に、空手サマースクールや型マラソンといった大規模なスポーツイベントを開催している。2008年に2度目のドイツオリンピック競技連盟 (DOSB) の「クラブにおける模範的才能育成に関する緑帯」を授与された。
大型長尺車をベースに、座席を多く取った通称「ワンロマ車」も11台(いずれも三菱ふそう製)在籍する。東急バスの営業所ではワンロマ車の配置台数が最多となっている。ワンロマ車と後述の空港路線車は高速道路を走行する運用がほとんどであり、シートベルト・ETC車載機・営業所と交信できる無線機が標準装備されている。通常は新横溝口線や深夜急行、IKEA港北シャトルのほか、企業との契約輸送（新横浜駅 - 東京エレクトロンデバイスなど）にも使用される。一般路線では川和線市03系統に充当していたが、過去には新羽線綱71系統での充当実績もある（現在は新横溝口線の出入庫で新横81系統に使用されるほか、稀に綱72系統の新羽駅 - 新横浜駅の臨時便に使用されることもある）。また2008年10月からワンロマ車に一台IKEAラッピングの車両（NI287）があり、IKEAシャトルに専用で使用される。この専用車は運賃箱が撤去されたが、運転席後ろと車内中程に液晶ディスプレイが設置され、行きの走行中にIKEAの案内映像を流している。また中ドア付近の座席が一部撤去され、IKEA港北で購入した商品を置くためのラゲッジスペースになっている。なお、同車は2013年3月1日から東山田が担当する用賀駅 - IKEA港北シャトルバスの試験運行開始に伴い、東山田に転属していたが、試験運行終了に伴い当営業所に出戻っている。その後、2015年3月にIKEA港北シャトルバスの運行終了により除籍された。ワンロマ塗装車でもNI1276に同様の液晶ディスプレイを設置しており（NI388に設置されていたが移設された）、ワンロマ塗装車がIKEAシャトルに使用する際は中ドア付近の座席を折り畳んだ上で使用している。NI389は東京エレクトロンデバイス専用車として特定に転用された。運賃箱を撤去され、車体側面に黒文字で「特定」と「東京エレクトロンデバイス」が追加されている。