ロンドンに生まれ、イーストサセックス州のイーストボーンで幼少時代を送った。1969年にケンブリッジ大学クライストカレッジから数学、歴史学、科学哲学の学士を、1974年にプリンストン大学から科学史と科学哲学の博士号を取得した。彼はそこでトマス・クーンとともに親しく研究を行った。キッチャーは生命倫理、創造論、社会生物学に関する検証的な研究で科学界以外でもよく知られている。社会生物学の強力な批判者であったリチャード・ルウォンティンの元で学び、キッチャー自身も当初は社会生物学の厳しい批判者であったが、1980年代に強い支持者に転向した。彼の研究は生物哲学、数学哲学に生じる問題と、認識論の中心的な哲学的問題、形而上学、倫理学を繋ごうと試みる。またジョン・スチュアート・ミル、カントや他の哲学史の重要人物に関する論文を執筆している。近年ではジョン・デューイに関心を持っている。また自然主義的倫理学に関する本を執筆中である。現在コロンビア大学で教えており、ジョン・デューイ哲学教授に指名された。以前にはヴァーモント大学、ミネソタ大学、ミシガン大学、カリフォルニア大学サンディエゴ校などで教えていた。またアメリカ哲学学会の前会長である。2002年にアメリカ芸術科学アカデミーの会員に選ばれた。2006年に科学哲学での業績に対してアメリカ哲学学会からプロメテウス賞を与えられた。妻のパトリシア・キッチャーはカントと心の哲学を専門とする哲学者でコロンビア大学で教鞭を執っている。著名な教え子にはピーター・ゴドフリー＝スミスがいる。
ゲームロフト シネマにて公式アプリゲームが発売されている。2007年11月14日よりYahoo!ケータイ、同年11月22日よりEZweb、同年12月3日よりiモードが配信され、前述の3キャリアに対応しているものの対応機種には限りがある。
テーマ曲はかつてプリンスのバックバンドであるザ・レボリューションに所属していたウェンディ&リサによって提供されている。他にジーザス&メリー・チェインやウィルコ、デヴィッド・ボウイも参加。
シーズン4最終話ラストの"TO BE CONTINUED"でも示されている通り、当初は続編の製作が計画されていた。しかし、2010年5月14日、NBCより、視聴率の低下や制作費の削減を理由とし、製作の打ち切りが発表された。その後、テレビでの特別編の放映や、映画版の公開による完結編製作の可能性が報じられるも、2010年9月9日、NBCは完結編の製作をする予定はないことが発表された。しかし、2015年度に短編の新シリーズ「HEROES reborn」が放映予定であることが2014年に発表された。なお、この決定はHeroesのスタッフには事前に知らされておらず、ヒロ･ナカムラ役のマシ･オカは｢オリンピックを見ていた際に突然(Heroes rebornの)タイトルロゴのCMが流れ、慌てて他キャストと連絡を取った｣と語っている。
チアリーダー衝撃の告白から、5年。能力者たちの存在が世間に知れ渡り、普通の人々と共存するようになった新たな世界。テキサス州オデッサでは、この二種類の人類を結ぶ平和サミットが開かれようとしていた。しかし、何万人もが集まったその会場は、突如、大規模な爆破事故に見舞われる。そして、このテロの犯行を疑われた能力者たちは、一夜にして世間から追われる身となった。やがて能力者たちは、＜能力者狩り＞の黒幕を知り、彼らの陰謀に直面することとなる。果たして、能力者たちを犯人へと仕立てあげたテロ事件真犯人の”本当の”目的とは…？
ダントルカストー諸島（英: D'Entrecasteaux Islands）は、ニューギニア島東部のソロモン海にある、パプアニューギニアのミルン湾州に属する島々。フランスの探検家アントワーヌ・ブリュニー・ダントルカストーが、エスペランス号でフランス人探検家ラ・ペルーズの捜索の為にこの付近を通ったことから名付けられた。1873年、ジョン・モーズビー（バジリスク号）がこの島々の詳細な海図を作成し、1942年の第二次世界大戦時には連合国軍がグッドイナフ島を占領、飛行場を建設し、ラバウル攻撃の拠点とした。
先行で展開されている日本国外においては、中華人民共和国やインドなどではサニー、東南アジア及びオセアニアなどではアルメーラ、アメリカ大陸では2代目ヴァーサセダンとして販売される。インドで販売されている2代目ルノー・スカラは当該モデルをベースに開発された車種である。日本国内では、販売当初、先代のティーダラティオの後期型をほぼ踏襲するラインナップとなっており、アナログメーター、液晶オド・ツイントリップメーター（燃費表示機能・デジタル時計・航続可能距離）を装備した普及グレードの「S」、ファインビジョンメーター、マップランプ、トランクオープナーレバー、トランクルームランプなどを追加装備した標準グレードの「X」、プッシュエンジンスターター、運転席バニティミラー、オゾンセーフフルオートエアコン、VDC、エンジンイモビライザーなどを追加装備した上級グレードの「G」、そして、「S」からトランクリッドトリム、ドアサッシュブラックアウトを省き、フロントグリルとドアハンドルをブラックに変更したビジネス向けエントリーグレード「B」の4グレードを設定していた。また、エンジン進化型エコカー「PURE DRIVE（ピュアドライブ）」の車種となったため、リア右下に「PURE DRIVE」エンブレムが装着される。しかし既に日産自体が日本国内における小型セダン市場での地歩を減退させており、タイ仕様のN17T型アルメーラ同様、全車1.2Lの3気筒エンジンのみの設定であることのほか、先代のティーダラティオに存在していた1.5L、1.6L（ただし教習車専用）、1.8Lの各種4気筒エンジンの設定の廃止やe-4WD仕様、MT仕様などの設定の廃止、さらに先代のティーダラティオに対し実用性・経済性・環境性能に秀でる反面、（新興国市場を完全に意識した）端正さに欠ける特異的で寸詰まり気味に見えるエクステリアデザインや車両そのものの最小回転半径の大きさ（全車5.2m）、後期型ティーダラティオよりも更にコストダウンが明確となったインテリアや安全装備の充実感に乏しいほか、販売価格が（タイからの）海外生産車種の割に比較的割高な価格設定であることや商品訴求力・展開力などを欠くきらいもあって、プラットフォームを共有するK13型マーチとE12型ノートの陰に隠れたばかりでなく、ラティオの競合車種でなおかつ、かねてからの定番車種のカローラアクシオが一足先に2代目モデル（カローラシリーズ通算11代目）へフルモデルチェンジされたこと、日本国内における小型セダンの市場縮小などという悪条件が重なり、発売開始直後から早々と販売不振に陥った。