エンジンは出力180PS/2200rpm、直列6気筒直噴式横形ディーゼルエンジンのUDトラックス（旧:日産ディーゼル）製PE6H。空気バネ式一軸台車を2つ装備した二軸車で、一方が駆動台車、もう一方が付随台車となっている。
全席ロングシートであり、車内にトイレは設置されていない。ワンマン運転に対応するため運転室付近に運賃箱・整理券発行機・運賃表示器を設置しているほか、北条線から加古川線への乗り継ぎ利用客のため粟生駅の乗車駅証明書発行機も備えている。冷房能力22,000kcal/hの機関直結式冷房装置を装備した。
車体は長さ12m級の普通鋼製車体で両端にバス用の折戸を設置し、扉間には観光バスと同様の上段固定下段横引き窓を設け乗務員室側にのみ乗務員室扉を設置した。車体構造は当時富士重工業で生産されていた路線バス用車体（R15型E）に類似する。前面下部には補重を兼ねたスノープラウを装備している。側面から見て右端の窓は固定窓となっている。前面形状は中央に縦桟を入れた2枚窓で、両側前面窓下に前照灯と尾灯を、中央上部には方向幕を設置した。なお、方向幕はフラワ1985-2のみ取替えにより「北条町⇔粟生」になっており、フラワ1985-1, 3は「粟生⇔北条町」と登場時のままになっている。ちなみに三木鉄道ミキ180形の側面窓は路線バスに多いアルミサッシの上段下降下段上昇窓であり、本系列との外観上の相違点となっている。
フラワ2000形の代替導入に伴い、2000年に1985-2、2001年にフラワ1985-3、2009年にフラワ1985-1が廃車となり形式消滅した。フラワ1985-1が最後まで在籍していたものの、老朽化によって週2日しか稼働できないという状況であった。そのため代替用に三木鉄道からフラワ2000形と同形のミキ300形を1両購入し、フラワ1985-1をイベント用とする計画であった。しかし、2009年1月に車両故障を起こして使用不能となったまま同年3月31日付けで除籍された。皮肉にも、さよなら運転などは故障ということもあって行われなかった。廃車後フラワ1985-2は紀州鉄道に譲渡されキテツ1形 キテツ1となったが、フラワ1985-1も同社に譲渡され、キテツ2となった。フラワ1985-3については、個人に売却されている（『鉄道ジャーナル』2002年5月号より）。
国鉄北条線が1985年4月1日に第三セクターの北条鉄道に転換されるのを前に、富士重工業によりフラワ1985-1・フラワ1985-2・フラワ1985-3の3両が製造された。当時富士重工業が第三セクター等のローカル線向けに製造していたLE-CarIIシリーズの二軸車でワンマン運転に対応した車両である。同時期に製造された三木鉄道のミキ180形とは基本構造・性能がほぼ同一である。加西市と共同でバイオディーゼル燃料の使用実験が行われた際には本形式が利用された。
大映東京撮影所にシナリオ研究生として入るが、デビュー作は、新東宝の『九十九本目の生娘』（監督・曲谷守平 主演・菅原文太、1959年）である。高岩肇に師事した。1960年代後半からメインの執筆活動を劇映画からテレビ作品に移し、アクションドラマ・時代劇・特撮・アニメと幅広いジャンルの作品にシナリオを数多く残した。『Gメン'75』のメインライターでもある。また、刑事ドラマや特撮では「戦争の傷痕」をテーマにしたエピソードを多く執筆している。門下には、『秘密戦隊ゴレンジャー』などで共同執筆を手掛けた新井光がいた。小笠原猛監督は好きな脚本家という質問に対し、上原正三、曽田博久らと共に高久の名前を挙げていた。2009年7月22日、急性呼吸不全のため死去。76歳没。
開発は後に無人気球の設計・開発者として名を残す航空エンジニアのオットー・ウィンゼンが担当した。観測の実績が上がるにつれ、この気球は成層圏における長期間観測のために最適の運搬手段と見なされるようになった。チェレンコフ検出器などの各種機器が搭載され、 高度に専門的な情報と写真を研究者に提供した。1948年、スカイフック気球は陽子と電子に加え、電子を無くした高エネルギーの原子核を含む宇宙線の観測に利用された。磁気赤道における宇宙線研究を目的としたチャーチー計画（Project Churchy）の一環として1953年9月、プラスチック製スカイフック気球13機が成層圏へ発射された。高度数万m以上に達する飛行の期間、気球は −80℃（−112°F）という温度にさらされた。1957年8月19日、スカイフック気球は太陽研究を目的としたストラトスコープ（Stratoscope）計画に投入された。主な搭載機器は研究者が操作できる特別な光感知型指示装置付きの12インチ（30センチメートル）望遠鏡と画像を地上の学者に送るカメラであった。それは初めての気球搭載望遠鏡である。これらの機器の活用により、観測ではそれまで撮影された太陽の写真では最も鮮鋭なものを400枚以上提供でき、太陽黒点の強い磁場で観察される動きについて科学者に多くの知見を与えた。スカイフック気球はその高高度性能を買われてソ連への高高度航空偵察、および高高度航空侵攻のための高空の気流・気象データの収集にも用いられていたが、詳細は機密のままである。