思春期によくある言動やそのいたたまれなさを大きく扱ったラブコメディ。作者の草野紅壱は、登場人物になるべく人間味を出そうと考えた結果、主要人物に何らかの欲望を持たせるようにしていると語っており、変態的なまでにブラコンな少女・高梨奈緒が主人公である。非常に長いタイトルをしているが、これはコミックハイ!編集部が引きの強いタイトルにしようと付けたものである。ちなみに作者案は「妹異常恋人未満」であった。タイトルを見るとツンデレの妹物のように感じるが、作中でツンデレ的な描写はほぼ皆無。主人公は妹の奈緒だが、物語が進むにしたがって女の登場人物が増えていき、兄の修輔の方にスポットが当たるようになってしまったと草野は語っており、その解決策として男女の立ち位置を逆転させ、男の修輔が女の子に付け狙われるという構造をとっている。なお、草野はこれを「修輔ヒロイン説」と呼称している。
『WEBコミックハイ!』（双葉社、Web上で無料配信）にて2008年8月29日から連載を開始、2013年4月に同サイトが統合された『WEBコミックアクション』にて2016年9月16日まで連載。毎月第2金曜日に更新（新話を掲載）。新連載に先立ち、2008年8月15日から開催されたコミックマーケット74双葉社企業ブースにて、本作品を含めた『Webコミックハイ!』初期連載作品の冒頭部をまとめた64ページの冊子が無料配布された。2010年9月、『コミックハイ!』公式サイトにてテレビアニメ化が告知され、2011年1月から3月まで放送された。テレビアニメ化に合わせて『コミックハイ!』本誌VOL.69（2011年1月号）からVOL.71（2011年3月号）にかけて短期集中連載されたり、『COMICすもも』vol.13（2012年8月11日発売分）にゲスト参戦したりと、他誌でも出張連載を行うことがある。公式な略称は「兄好」（おにすき）。タイトルの英語訳はI don't like my big brother at all!!
1987年に12系客車の外装がぶどう色2号の地に白帯に変更されてから、テールマークが掲げられるようになっている。国宝である瑠璃光寺（山口市）の五重塔を象っており、斜め右下がりで、「やまぐち」と文字が書いてあるものを使用する。
運行開始当初の客車は、無改造の12系客車5両編成であったが、1987年に外装がぶどう色2号の地に白帯に改められた。1988年6月ごろより前述の「レトロ客車」へ改造されたため、ぶどう色2号の12系客車の使用はわずか一年程度で終わった。しかし、スハフ12 18（1995年〈平成7年〉1月31日車籍抹消）およびオハ12 247（1997年〈平成9年〉3月31日車籍抹消）はこの塗装のままであった。「レトロ客車」運用開始当初から2002年（平成14年）12月までは、原則的に上下列車の両方で、展望車風客車を最後尾に連結するため、津和野駅の転車台でSLとともに方向転換が行われ、上り列車では明治風客車の津和野方に連結された。2001年、昭和風客車のリベット風の装飾、大正風客車の車体側面の下半分、明治風客車の車体側面の下半分と車掌室の窓の下の板のような装飾が撤去された。2003年、再度改造工事が行われた。展望車風客車の津和野駅での方向転換の省略のため、大正風客車の車内販売スペースが、展望室に改められた。これにより、明治風客車と連結順序が入れ替わった。2005年、リニューアル工事が行われた。外装がぶどう色2号の地に白帯に統一された。屋根上のカバー、欧風客車の紋章のような装飾、明治風客車と大正風客車の車体側面の、上半分の板のような装飾が撤去された。昭和風客車と大正風客車の洗面所も、荷物室に改められた。また、昭和風客車の座席も緑色から茶色に変わった。ただし、後年にはグレーに変わった。
住環境のような居心地の良い空間を目指し、落ち着いた色彩や木目調の素材を採用。窓は前述のとおり大幅に拡大しており、沿線のプライバシーに配慮し1000型同様の瞬間くもりガラスを西側の窓に採用している。座席配列は1000型と同様で、先頭車両の乗降扉より先頭側のみ 2+1 のクロスシート、その他がロングシートである。座席は1人分が個別の座席となっている分割シートで、外光を取り入れられるよう背面に開口部を設けている。また、全車両に車椅子およびベビーカー等のフリースペースを設置し、車両の床面高さを下げてプラットホーム床面と車両乗降口の段差を解消することで高いバリアフリー化を実現。同社の他形式同様にドア付近の天井にも立ち客がつかめる円形パイプの取手を設置している。空気浄化システムとしてプラズマクラスターイオン発生装置を搭載した送風装置を車内2箇所に設置している。また、各車両の両端には防犯カメラを設置し、セキュリティ向上を図っている。案内装置としては、全乗降扉上には19.2インチのLCD式の車内案内表示装置（コイト電工製「パッとビジョン」）を設置し、日本語・英語・中国語・韓国語の4か国語に対応。扉開閉時にはこれまでのドアブザーの後に扉が開閉しながらドアチャイムが鳴動し、開いている間は盲導鈴が鳴り続ける。先頭車両には運転席があり、普段は無人運転を行う路線で走行する車両なので乗務員室等は無く、誰でも運転席に座ることができる。ただし運転台は施錠されており開けることはできない。運転台は車両情報管理装置 (TIS) のモニタが2つ、右側にワンハンドルマスコン、左側に操作ボタン類、その他の場所に連絡用無線機や車内放送用のマイク等が配置されている。