1995年、アイルランドのクールモアスタッドで種牡馬となり、オーストラリアのウッドランズスタッドにもシャトルされた。2003年、12月23日にシャトル先のオーストラリアのウッドランズスタッドで左膝を骨折した影響で死亡し、ウッドランズスタッドに埋葬された。
1993年、デビューを果たし、イギリスの2歳最強馬決定戦であるデュハーストステークスを制した。1994年、2000ギニーで2着となり、その後セントジェイムズパレスステークスを制した。その後は古馬と同じレースを走りチャンピオンステークスで2着になるなど好走したが勝利することはなくこの年限りで引退した。
1992年に4輪レースデビュー。1995年にはフォーミュラ・ボクスホールのチャンピオン。翌年、イギリスF2選手権で4位入賞を2回。1997年に来日しセルモよりフォーミュラ・ニッポンに参戦。フォーミュラ・ニッポン初の女性ドライバーとして話題になった。しかし、開幕戦鈴鹿での予選タイムはトップの14秒落ち、決勝は最下位で完走。第2戦美祢では、再び嘆願書を提出して決勝出走が許可されたもののリタイア。「参戦継続の環境が整うまで以後の参戦を見合わせたい」とチーム側に第三戦以後のエントリー休止を申し出チーム側も了承するものの、結局そのまま復帰することなく姿を消した。カバナは、F1を目指すための最適の場としてフォーミュラ・ニッポンへ参戦したが、日本の慣れないコースにスピンや他車と交錯したり、あわや接触というシーンも見受けられ、ドライビングが未熟で危険だとする指摘もあった。また、本人が思っていた以上にフォーミュラ・ニッポンのレベルが高すぎ、本人も能力不足を痛感していた。さらに、日本とイギリスをエンジニアやメカニック数人と毎レースごとに往復しながら参戦していたため活動資金の負担が大きすぎた。これらの事から実力も経歴にも疑問な点が多かったカヴァナを起用したことについて疑問を呈する声やバッシングも巻き起こることとなった(後述参照)。本人のホームページも既に閉鎖されており、現在はフランス南部で夫と子供と共にモータースポーツとは無縁の生活を営んでいる模様。
シカゴに生まれた。2歳のときにポリオに罹患し、障害が残った。ミシガン大学、ウィスコンシン大学で学び、1940年にジョンズ・ホプキンス大学から博士号を得た。ウィスコンシン大学を卒業後、1928年からスミソニアン研究所の国立自然史博物館で働き始め、学芸員を務めた。球諸島科学調査プログラム (SIRI=Scientific Investigations of the Ryukyu Islands)の植物調査部門主任調査官に任じられ、1951年に初めて沖縄を訪れ、その後も何度も琉球諸島をフィールドワークし、1976年に"Flora of Okinawa and the southern Ryukyu Islands."(Edición ilustrada de Smithsonian Institution Press, 1.159 pp. ISBN 0-87474-145-9)を出版した。その研究範囲は琉球諸島に留まらず、ニュージーランド、日本列島、フィリピン、ハワイ、グアム他、太平洋の島、太平洋沿岸諸国に及んだ。ワシントン植物学会の会長を務め、日本植物学会の会員でもあった。キク科の植物の種名、ヨナクニイソノギク（Aster asagrayi Makino var. walkeri Kitam.）などに献名されている。
エグバート・ハミルトン・ウォーカー（Egbert Hamilton Walker、1899年6月12日 - 1991年3月10日 ）はアメリカ合衆国の植物学者である。沖縄、琉球諸島などの植物を研究した。
板倉 聖宣（いたくら きよのぶ、1930年5月2日 - 2018年2月7日）は、日本の教育学者。「仮説実験授業」の提唱者として知られる。理学博士。自称「いたずら博士」。板倉研究室室長。
1963年1月9日、ブラウンの契約打ち切りがアート・モデル（1961年にクラブを買い取っていた）をはじめ過半数のオーナーの支持により決定された。決定に至る議論は地方紙のストライキ中に進行し大きな物議を醸すことはなかった。クリーブランドのスポーツライター、フランク・ギボンズはその解雇について、「ターミナルタワー（クリーブランドで一番高いビル）を倒すようなものだ」と語っている。モデルとブラウンは最初から対立していた。モデルがクラブを買収してまもない1961年12月に、ブラウンはモデルに知らせずにワシントン・レッドスキンズとトレードを行った。ブラウンの取引は1961年にハイズマン賞を受賞したシラキューズ大学ランニングバックのアーニー・デービスの獲得権を得るものだった。しかし、そのトレードがブラウンのクリーブランドでのキャリア終焉の始まりになった。デービスは1962年の最初のトレーニングキャンプ中に白血病と診断された。医師がデービスはNFLでの活動に耐えうる身体を持っていると保証したにもかかわらず、ブラウンがデービスにプレイさせないと決めたとき、ブラウンとモデルの対立は悪化した。逆に言えばモデルは、デービスにプレイさせることに関してその危険を顧みなかった。結局、コーチとオーナーの関係は修復されることはなく、アーニー・デービスはプロの試合でプレイすることもなかった。そして1963年5月18日に病気で死去した。30年間コーチを務めた後に流浪の身になったブラウンは、その後5年間サイドラインから離れ、ブラウンズと関わることはなかった。彼は契約が残っていた5年間ブラウンズから給与小切手を受け取り経済的には安定していたが、クラブの株式のおよそ6パーセントを保持するだけでは飽き足らず、欲求不満は年々高まっていた。ブラウンがまだ年俸を受けとっており、ゴルフを好んでいたので、ゴルフで彼より多くのお金を儲けたのはアーノルド・パーマーとジャック・ニクラスの2人だけだと（冗談で）言われた。解雇されてから数か月後、ブラウンがフィラデルフィア・イーグルスを買収するオーナーシップグループの一員になるという噂がながれたが、正式に契約が結ばれることはなかった。1966年、ブラウンは所有していたブラウンズの株式を売却し、シンシナティにアメリカン・フットボール・リーグ（AFL）フランチャイズを誘致するためオハイオ州知事ジェームズ・A・ローズと行動をともにした。