1960年8月、経済団体連合会第2代会長の石坂泰三は「経団連会館」の建設を提唱。同年10月25日の第178回理事会で、会館の建設が正式決定した。建設地は千代田区大手町1-9-4地図の大蔵省印刷局跡の国有地が選定され、1963年2月に用地の払い下げが決定した。1964年6月20日に着工し、経団連の創立20周年に当たる1966年10月に竣工した。地下5階・地上18階、延床面積は約43,000m²という建築規模は当時としては大がかりで、耐震診断を必要としないほどの構造耐力が持たされた。建物前面には池と噴水が置かれ、敷地内で車を回せる空間が設けられた。アルミ製のアーチ状の庇は外観上の特徴となった。適切な維持管理が評価され、1997年にはロングライフビル推進協会よりBELCA賞を受賞している。(旧)経団連会館は、後述の連鎖式再開発事業のため隣接するJAビル、日本経済新聞東京本社ビルとともに2009年に解体され、跡地には西隣の区画の公庫ビル・新公庫ビル・日本政策投資銀行ビルの機能を統合した大手町フィナンシャルシティが2012年に完成した。
同番組は『奥さんごいっしょに』をルーツとする平日朝の情報ワイドショーで、生活に直接影響する身近な問題や暮らしの知恵を、取材したレポーターによるVTRや、有識者、芸能人・著名人を交えたスタジオでの議論などを交えて展開した。中でも終戦記念日前後に特集で放送された「戦争を知ってますか? 〜子供たちへのメッセージ〜」は、第2次世界大戦（太平洋戦争）を風化させないために語り継ぐシリーズとして定着した。
中部軍管区とは中部軍の管轄区域であり、1935年（昭和10年）8月に中部防衛司令部として発足し中部・近畿地方を管轄区域とする中部軍司令部が、軍管区内の軍隊を指揮・統率した。中部軍は1945年（昭和20年）2月1日、第15方面軍の編成により廃止され、その後は第15方面軍司令部が中部軍管区司令部を兼ね近畿地方の軍政を統括した。庁舎は旧大阪市立博物館で、現存している。
2007年2月16日、オークレーはTV番組『ザ・マネー・プログラム』の特別編『カミング・トゥ・ユア・スクリーン：DIY TV』でテレビ上に初めて顔を見せた。これはBBC製作によるものだったが、偶然にもこの放送局が設立されたのは彼の生まれ年と同じ1927年だった。収録は遡って2006年の秋に行われていた。オークレーはまたBBC・ワールド・サービスでラジオ・インタビューを受けてもいる。2007年3月14日、オークレーは「シルバー・サーフィング」〔高齢者がウェブを使うこと〕を採り上げたいくつかのテレビ番組に出演したと視聴者に告げている。オークレーはまた、BBCのドキュメンタリー番組に、年金生活者によるグループ「ザ・ジマーズ」The Zimmersの一員となるよう出演を乞われて参加した。このグループはドキュメンタリー作家のティム・サミュエルズが呼び集めて結成されたものだ。彼らは番組で、現代の英国に生きる年老いた人々の苦しい境遇に光を当てる目的で、ザ・フーのロック・クラシック『マイ・ジェネレーション』を歌うのである。シングル盤は2007年5月にリリースされたが、収益はエイジ・コンサーンAge Concern〔老人の窮状解消と権利拡大を専門に活動する、400を超える慈善団体からなる連盟〕に寄付されることになっている。
オークレーのYouTubeでの成功は、他の大勢の老人たちを触発することとなった。彼らの持つ莫大な人生経験を共有する機会を持とうと、サイト上にヴィデオ・ブログの投稿が始められた。オークレーの影響を受けたこれらユーザーの中で特に注目すべき人に、第二次大戦の兵役経験者、マーティン・ハリス（1920年生）がいる。彼はMHarris1920の名でヴィデオ・ブログの投稿を始めたが、2006年10月に亡くなった。ハリスはYouTubeユーザーたちより大量の感謝の言葉を受けた。その後、彼の未亡人が〔同じアカウントを使って〕ブログを引き継いでいる。〔原文ではここでgeriatric1927が投稿した全ヴィデオのリストが掲載されているが、割愛する〕
京阪神では、アメリカ合衆国の例に倣ったインターアーバン（都市間電車）路線の建設が盛んとなった。阪神電気鉄道本線（1905年開業）を嚆矢とし、続く箕面有馬電気軌道（後の阪急宝塚本線、1910年開業）、阪神急行電鉄神戸本線（1920年開業）ほかの各線の開通は、神戸・北摂の未開拓な後背地であった近郊農村地帯への着目のきっかけとなり、快適な住環境創造を目的とする郊外住宅地の開発が、鉄道沿線である風光明媚な六甲山南斜面において進められた（阪神間モダニズム）。その時代の京阪神を描写した文学作品の代表例として、谷崎潤一郎の『細雪』が挙げられる。また、第二次世界大戦前後から阪神地域以外でも、京阪神緩行線（1934年開業）や阪急京都本線、京阪本線を中心とした京阪地域や、近鉄奈良線を中心とした阪奈地域、南海本線や南海高野線を中心とした泉州、南河内地域でも積極的に行われていくようになった。とりわけ京阪神では私鉄が多くの路線を敷設して、鉄道会社が中心となって、沿線開発が進んでいった。昭和末期から平成期に入る頃になると、通勤圏が遠方ギリギリにまで拡大する傾向が目立っている。例えば、兵庫県丹波篠山市や京都府園部町、奈良県大淀町、三重県青山町（現・伊賀市）、滋賀県近江八幡市や高島市、和歌山県橋本市までも拡大し、兵庫府民・奈良府民・滋賀府民・三重府民・和歌山府民という俗語も登場した。その後は、都心回帰の傾向から通勤圏の拡大は弱まっている。