キャラクターとおでかけ場所（まち、こうえん、パーティ、リゾート）を選択すると選択キャラクターに対応したパートナーが到着。コーディネートタイム中にカードをスキャンしてコーディネート、こころの種もスキャンすることでおしゃれ度が上がる。キャラに関連した曲を選択し、リズムゲームが始まるとタイミングよくボタンを押してプレイ、途中でボタンを押して変身し必殺技を放つゲームが現れる。Part4よりリズムゲームが3セットになり（お題毎にゲームポイントが0に戻る）、ひとりであそぶで影絵からパートナーを当てるパートナークイズが出題され、ひっさつわざゲームがキメわざゲームに変更、またコーディネートが決まることでハミィ（『スイートプリキュア♪』の妖精）とお出かけでき、特定のカードでハミィもコーディネートできるようになった。スマイル01より一部ミュージックチェンジカードが別の曲に読み替えられることが可能になり、お出かけキャラクターがキャンディ（『スマイルプリキュア!』の妖精）に変わり（キャンディもコーディネート可能。過去のハミィもコーディネート可能なカードも使用可能）、スマイル04からお助けキャラクターがポップ（キャンディの兄で、『スマイルプリキュア!』のもう一匹の妖精）に変わった。スマイル04からその日のランキング1位と対戦するトップクイーンモードが追加（ただし、1位と同じキャラクターは使用できない）され、通常のオールスターズモードにアンコールステージが追加。また、2人モードでは対戦プレイから協力プレイに変更された。♯01より一部イベントカードがフレフレボーナスに読み替えられることが可能になり（ミュージックチェンジカードはそのまま使用できる）、お出かけキャラクターはいなくなった（過去のハミィ・キャンディもコーディネート可能なカードは通常のカードになる）。スマイル04から追加されたトップクイーンモードは無くなった。また、通常のオールスターズモードで1位～3位にランクインすることでアンコールステージができる。なお、2人モードは無くなったため1人用となった。ハピネスだい1だんよりミュージックチェンジは廃止され、ミュージックチェンジカードはフレフレボーナスになった。メインキャラの選択は『ハピネスチャージプリキュア!』のみとなり、歴代オールスターズはパートナー側から選ぶことになる。歴代オールスターズのプリカードをスキャンした時は、左下に記載されたキャラが変身前の姿で登場し、メインとしてプレイできるようになっている。
2010年1月31日開始の『ハートキャッチプリキュア!』に併せ、第4作目としてリニューアルされた。2月4日より第1弾『1stコレクション』、4月8日より第2弾『2ndコレクション』、6月10日より『3rdコレクション』が稼働。アニメ作品中のブランド「フェアリードロップ」のドレスも多数プリキュアカードとして収録。これまでのデータカードダス　プリキュアシリーズのカードも全て使用可能。ただし、このシリーズより『GoGoドリームライブ!モード』は廃止されている。2ndコレクションより筐体が『こころの種リーダー』がついたタイプとなり、ハートキャッチプリキュア!関連商品付属のこころの種をスキャンすることができるようになった。『おともだち』『たのしい幼稚園』2010年4 - 5月号では、『ドレスデザインコンテスト』を実施。グランプリに選ばれたドレスは次作でカード化された。6月10日稼働の3rdコレクションを最後に次作『プリキュアオールスターズ』へと引き継がれた。
2009年度の『フレッシュプリキュア!』に併せ、第3作目としてリニューアル。2009年7月より第1弾「1stダンス」、9月より第2弾「2ndダンス」、11月より第3弾「3rdダンス」がリリースされた。このシリーズより新たに『ドリームダンスモード』が登場。2ndダンスより必殺技が出るボーナスゲームができるように、3rdダンスで登場したペアカードではひとりで遊ぶでも2人のキャラを同時に動かすことができるようになった。また、前シリーズの『GoGoドリームライブ!モード』でも遊べるようになっており、『フレッシュドリームダンス』に入れ替わった後でもこれまで集めたカードの互換性が確保されている。
主題歌以外の曲は、Vocalアルバム（マーベラスエンターテイメントから発売）などに収録されている曲を使っている。主題歌の曲は、キャラクターの声で歌っているわけではなく、曲に合わせて、キャラクターが口パクをしている。『GoGoドリームライブ』からはプレイする際に曲を選ぶ方式となった。なお、キャラクター名は「Yes!プリキュア5」、「ふたりはプリキュア」、「フレッシュプリキュア!」を参照。
祖先の騰雲と同じ名を冠した、台湾初となる清朝時代の鉄道車両騰雲号が二二八和平公園の国立台湾博物館前に展示され、曾祖父の以南は1908年の縦貫線全通に立ち会ったということ、祖父の長庚もカメラ愛好家だったことで幼くして自然と鉄道に興味を抱くようになった。5歳時には切符の収集を始め、10歳時にはその数が1,000に達したという。また、幼少時に日本の長崎から東京に至る鉄道旅行をしたという祖父の話を父から度々聞かされていた。中学時代には勉学に息詰まるとストレス解消とばかりに台北駅に出向いて列車を眺めていたという。高校時代には淡水線が廃線となり、6年間の大学進学・徴兵を経て台北に戻ったときには縦貫線が地下化され、自身の愛した台北駅舎後站も無くなってしまった。それらの消失を目の当たりにした衝撃は自身をさらに鉄道趣味に突き動かす契機となり、周囲が成長とともに鉄道趣味から離れていくなかでも、情熱は人一倍だった。台湾全土の旅客鉄道路線をくまなく乗り回し、趣のある古い駅舎を見ると都度下車したり、弁当の包装紙から紙コップ、時刻表に至るまでグッズの収集を続けた。「撮り鉄」としても同様で、旅先で写真フィルムを使い切るほど撮影に没頭することが多く、やむなく駅で交換フィルムを調達していた。台鉄が「1年1路線」と言わんばかりに廃止路線を連発していたときは、その抵抗心からフル装備で列車を追いかけ撮影するほどだった。 — 蘋果日報における紹介文、台大在学時の1990年には日刊紙の中国時報で早くもコラムの連載を始めており、国内外の鉄道記事を執筆していた。（#外部リンク参照）写真家としては。戒厳令下の台湾でリスクを厭わず数々の写真を撮影してきた国内鉄道趣味界における重鎮とされる古仁榮の薫陶を受けている。在学中に創設したサークル「火車社」では1993年に訪日旅行を計画したが、当時は徴兵前の男子学生は出国が困難だった。日本語に堪能で慶應義塾大学鉄道研究会の名誉会員だった古の助力により、慶応大からの招聘という名目で無事に日本入国を果たしている。2005年には台大および台大火車社の後輩となる古庭維を鐵道情報のライターとして勧誘し、その後の共著も多い。1990年代に廃止された台鉄旧山線については、歴史的意義という観点から観光振興目的でのレールバイク化には文化資産としての価値を毀損するものと批判的であり、蒸気機関車のリバイバル運転に際し、その排煙が環境保護の観点から批判を受けていることに対しても同様に無煙化の動きに反対している。