2011年10月3日にピッツバーグ・パイレーツと契約してプロ入り。2012年はトミー・ジョン手術を受け、シーズンを全休した。2013年1月14日に第3回WBCのチャイニーズタイペイ代表に選出されたが、1月30日に辞退した。シーズンはルーキー級ガルフ・コーストリーグ・パイレーツでプロデビュー。12試合（先発11試合）に登板して1勝3敗、防御率3.23、42奪三振を記録した。
米どころを活用して東川町が開発した米缶「ほしのゆめ」があり、ショート缶サイズの缶に厳選した東川産「ほしのゆめ」150 g（約1合）が入っている。東川振興公社がオンラインショップ「産直ひがしかわ本舗」を開設している。また、木工業が盛んであり「旭川家具」を生産しているほか、豊かな自然や落ち着いた環境を求めて写真、陶芸などの芸術家が町内で活動している。
東川町は2006年（平成18年）から町内で生まれてくる子どもたち（出生時に東川町に住民登録し、引き続き在住する子ども）に手作りの椅子をプレゼントする「君の椅子」プロジェクトを行っており、毎年選定するデザインを町内の工房で制作しているほか、写真の町・東川町として人生における様々な節目や日々の様子を写真に残すことを奨励し、町からお祝いの意味を込めてプロのカメラマンが記念写真を無料で撮影し、地元で制作したオリジナルの額縁（フレーム）に入れてプレゼントする「写真の町・記念写真プレゼント事業」を実施している。「ひがしかわ株主制度」は東川町ならではのプロジェクトに投資（寄付）することによってまちづくりに参加できる制度であり（1株1,000円）、株主は町内の公共施設の優待利用や投資株数に応じた株主優待などがあるほか、「ふるさと納税」として税法上の控除を受けることもできる。
「大雪山国立公園」の麓は上川盆地になっているため、夏は暑く冬は寒い大陸性気候であり、寒暖の差が激しいことが特徴である。風はあまり強くないが、南風が多い地形になっている。年間平均気温は6.1℃程であり、月別の平均気温が15℃以上になるのは6月から9月までの間になっている。年間降水量は､平均値908 mm程であり、比較的湿度が低い。平均の初雪は10月中旬頃であり、冬季間の降雪量は6.1 m程、積雪深の平年値は1 m以下である。
北海道のほぼ中央に位置しており、東川町の中心部から旭川市の中心部までは約13 km、旭川空港までは約7 kmのアクセスになっている。大雪山の雪解け水が長い年月を経て地下水となって麓の町まで運ばれてきているため、東川町は北海道唯一で全国的にも珍しい上水道が無い町になっている。また、東川町は世界的にも類のない「写真の町」宣言（1985年）、「写真文化首都」宣言（2014年）をしており、写真を通じたまちづくりを積極的に推進している。近年、移住者などの人口増加によりカフェや雑貨店などが増え、若い世代が観光で訪れるようになっている。
1971年に発足しサンタフェ鉄道の旅客列車を引き継いだアムトラックは「テキサス・チーフ」号の運行は継続したが、ビッグ・ドームは購入しなかった。この背景には、サンタフェ鉄道とアムトラックとの間でハイレベル客車共々購入価格が折り合わず、交渉が難航していたという事情があった。ビッグ・ドームについては、アムトラックへのハイレベル客車の売却が決着する前に新たに発足したオートトレイン社から好条件での購入案が持ち込まれ、譲渡に至った。テキサス・チーフ号でのビッグ・ドームの運行は、1971年9月にサンタフェ鉄道が全14両中13両をオートトレイン社に売却するまで続けられた。
タキ20000形は1964年（昭和39年）から1968年（昭和43年）にかけて9ロット33両（タキ20000 - タキ20032）が、汽車製造、川崎車輛、富士重工業にて製作された。落成当時の所有者は昭和石油、モービル石油の2社のみであった。その後モービル石油所有車のうち5両（タキ20018 - タキ20022）が1977年（昭和52年）1月19日に、内外輸送へ名義変更された。また同日に1両（タキ20027）が日本陸運産業へ名義変更された。1978年（昭和53年）6月30日に、3両（タキ20028 - タキ20030）がカロナイト化学へ名義変更された。この3両は1982年（昭和57年）6月30日に1両（タキ20028）、1988年（昭和63年）6月29日に2両（タキ20029、タキ20030）が川重商事へ名義変更された。昭和石油所有車は、当時既に廃車になっていた2両（タキ20003、タキ20023）を除いた8両が1984年（昭和59年）8月9日に、日本石油輸送へ名義変更された。1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「燃31」（燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合2（中））が標記された。所有者は2社のみであったため、形態の種類の少ない形式である。積荷はC重油など高粘度の油種のため蒸気加熱管、保温のための断熱材、キセ（外板）を設けたドーム付きタンク車であり、、荷役方式はマンホールによる上入れ、吐出管による下出し式である。塗色は、黒であり、全長は12,800mm、全幅は2,710mm、全高は3,885mm、台車中心間距離は8,700mm、自重は17.7 - 18.0t、換算両数は積車5.5、空車1.8、最高運転速度は75km/h、台車は12t車軸を使用したTR41Cである。最後まで在籍した1両が2001年（平成13年）度に廃車になり形式消滅した。