2007年に発見された人骨のうち、状態のよい6点について同協会、沖縄県立埋蔵文化財センター、琉球大学、東京大学等の専門家チームが放射性炭素年代測定を行ったところ、2010年に、そのうちの1点の20代-30代の男性の頭骨片（左頭頂骨）が国内最古の約2万年前、他に2点も約1万8千年前及び約1万5千年前のものと確認された。
沖縄県石垣市東部の白保から盛山にかけて分布する洞穴内にある遺跡で、海岸から約800m、標高30-40mに位置している。新石垣空港敷地内にあり、空港建設中の2007年にNPO法人沖縄鍾乳洞協会が行った調査で洞穴内から人間の頭、脚、腕などの骨9点が発見された。また、その後の調査で1,000点以上の人骨片が出土している。
白保竿根田原洞穴遺跡（しらほさおねたばるどうけついせき）は、沖縄県石垣市（八重山列島石垣島）にある旧石器時代から16世紀頃までの複合遺跡である。全身骨格がほぼ残ったものとしては国内最古の約2万7千年前の人骨が発見されるとともに、国内で初めての旧石器時代の墓域が確認された。
正面からの攻撃に対しては、スティックがニュートラル状態の場合に限り自動的に防御される。また、同じ箇所にダメージを受け続けると、装甲が砕けるようになっている。但しこれは防御が下がるデメリットのみ発生するわけではなく、同時に機動力の向上というメリットもあるため、あながち損という訳ではない。なお同じバトルで装甲が復活する事はないため、2ラウンド以上バトルが続行しても装甲は剥れたままの状態で開始される。 またガードとは別にステップガードという防御方法が存在する。その名の通りステップ（前後左右問わず）で相手の攻撃を防ぐ（と言うより無効化）事ができ、これはガードゲージを消費せずガードブレイク中でも使用可能でありタイミングさえ合わせられればEXを回避する事も可能。機体によってステップ幅が大きく異なる為、ステップ幅の広い、機動力の高い機体の方が狙いやすい。
敵にダメージを与えることにより、画面上のEXゲージが一杯になるとEX技を発動させることができる。激しい戦闘中においても、技のコマンドがしやすく上手くすればかなりのダメージを与えることができるので、非常に使い勝手が良い。技の種類は、「格闘・射撃・追加装備（追加武装を装備時のみ）」の3つが存在する。格闘EXは、ブレードアタック等、劇中での特殊効果を持つものや、ストライクレーザークロー等に代表される、一撃で大ダメージを与えることができるいわば一撃必殺のような技、エレクトロンバイトファングのような連続攻撃、の様に多種多様な技が存在する。射撃EXでは、荷電粒子砲や主にビーム系の装備に見られる通常時以上のパワーで発射されるものと、ミサイル系統に多くある、通常時以上の弾を発射するものがあり、用途によっての使い分けが重要となる。（稀にメガロマックスのような例外も存在する。）追加武装も上記の射撃装備であれば同様の攻撃を行うが、機体によって変化する場合もある。 レーダーの場合しばらくの間、常に相手をロックし続けた状態になる。ブースターの場合一度回り込んで体当たり攻撃を行う物になる。 ただしブースターと火気が混合した武器や、格闘武器を装備した場合などの場合、装備機体によって大きく内容が変化する場合もあるため一概には言えない。
同社の展開する玩具シリーズ「ゾイド」を操作する3D格闘ゲーム。早期購入特典はブレードライガーミラージュLのダイキャスト製フィギュア。2005年には、システムを継承した続編『ゾイドフルメタルクラッシュ』が発売された。
Xsanは、ストレージエリアネットワーク上にあるストレージを複数のサーバ、クライアントから直接に読み書き可能とすることで、ファイルアクセスの高速化を図ったファイルシステムである。1台以上のXsanメタデータコントローラ、1台以上のストレージ、1台以上のXsan クライアントと、それらを接続するストレージアクセス用のファイバーチャネルネットワークおよび2系統イーサネットワークで構成される。Xsanは、クアンタムのStorNext File Systemをベースに開発されている。このため、Windows、UNIX、Linux環境のStorNextとの相互接続も可能となっている。主な用途としては、大規模な計算クラスターやFinal Cut Proを用いた映像プロジェクトなどを想定している他、Time Machine ServerやカレンダーServer等macOS Serverの様々なサービスでの利用も想定されている。
プログレス補給船（40P）は、米国中部標準時間2011年1月23日午後6時42分（日本時間2011年1月24日午前9時42分）に国際宇宙ステーション（ISS）から分離し、その後、大気圏に再突入した。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。線路はほぼ南東から北西に走り、ホームは線路の南西側に設けられている。駅の善光寺寄りに、ホームに接するかたちで高床式の簡易駅舎が設けられており、外へはそこから階段で下る。駅舎内にトイレはない。南甲府駅管理の無人駅。当駅は身延線で唯一東京西鉄道管理局に所属していたため、静岡鉄道管理局に所属していた身延線内のほかの駅と比較すると無人化の時期が早い。駅舎内部には出札口の跡が残っている。駅のある部分は、身延線の線路の北側に中央本線の線路が並行しているが、中央本線部分には駅はなく、ホームから中央本線の列車が通過していく様子を眺めることができる。この様子は東小諸駅 - 乙女駅における小海線としなの鉄道線及び薬師堂駅における由利高原鉄道鳥海山ろく線と羽越本線の関係に似ている。このため国鉄時代の(善光寺)- 金手 - 甲府は静岡鉄道管理局ではなく東京西鉄道管理局の管理区間だった。甲府駅が大都市近郊区間に含まれるため、甲府から新宿駅や塩尻駅方面に向かう場合、100Km以上の区間でも途中下車できないが、近郊区間外である当駅を発着する乗車券を購入すれば途中下車が可能となる。