1996年、コナミミュージックエンタテインメントよりシングル「Miracle Power」でデビュー。本作は人気作品「ツインビーPARADISE3」のオープニング曲に起用されスマッシュヒットを記録し、シングルカットされた「恋するチェリーパイ」も好評であった。楽曲はロック色が強く、自らドラムを演奏しながら歌唱する個性的なスタイルが話題となった。2010年1月よりバンド「ソニックアタックブラスター（現：鶴ヶ屋）」に加入し、ドラムを担当。2014年12月より「鶴ヶ屋」を脱退。
1884年（明治17年）に設立された私立名古屋薬学校を源流とする。直接の前身校、旧制名古屋薬学専門学校は、当初私立として設立されたが、1946年（昭和21年）に名古屋市に移管された。第二次世界大戦後の学制改革で新制名古屋薬科大学となった後、同じ名古屋市立の旧制名古屋女子医科大学と統合され名古屋市立大学薬学部となった。同窓会は 「名古屋市立大学薬友会」 と称し、旧制・新制合同の会である。
アレンは、勝利への強いこだわりからか、1938年6月7日のフェンウェイ・パークでの対レッドソックス戦において、珍事件を起こし退場処分を受けている。この試合のマウンドに登ったアレンは、打者の気を散らそうと奇妙なアンダーシャツを着てきたのである。シャツは右袖の布が垂れ下がり、投球の度にそれがバタバタとはためいていた。試合の主審だったビル・マゴワンが、アレンにシャツの袖を切るように命じたが、これを拒否したアレンはマウンドから降りてしまった。急遽代わりの投手を出す羽目になった監督のオスカー・ビットは、アレンに250ドルの罰金を言い渡したのだが、このシャツは、当時のインディアンズのオーナーアルバ・ブラッドリーが事件後すぐに250ドルで買い付け、親族が経営するデパートに展示された後、アメリカ野球殿堂に寄贈された。
1932年にメジャーにデビューしたのは27歳の時だったが、33試合に登板し17勝4敗の好成績を残す。この年のワールドシリーズにも登板したが、2/3回で4失点を喫した。1935年までヤンキースに在籍し勝率も高かったが、その気性の荒さからか同年オフにモンテ・ピアソンらとトレードされ、インディアンズに移籍した。インディアンズ移籍後、アレンはヤンキース在籍時以上の活躍を見せる。1936年シーズンに20勝に到達しただけでなく、この年から翌1937年にかけて当時のアメリカンリーグ記録となる17連勝を達成、次の年の1938年にはオールスターゲーム出場も果たした。前述の17連勝は1937年にいったん途切れたのだが、アレンはその後再び1938年にかけて12連勝を記録している。1939年以降のアレンは、年齢からかかつての勢いが衰え、1941年には2万ドルでセントルイス・ブラウンズ（現オリオールズ）に放出される。その後ブルックリン・ドジャーズで2度目のワールドシリーズ出場を果たし、このときはリリーフで3試合に登板し対戦相手のヤンキースを無失点に抑えている。また1942年には先発に戻り2桁勝利を挙げた。1944年39歳で選手を引退した後は、マイナーのカロライナリーグの審判を務めていた。1958年にフロリダ州で54歳で亡くなっている。
ベトナム戦争中の1969年に「ニューヨーカー」誌に掲載された実話を基にした映画。この記事は1970年に一度西ドイツ映画（ミヒャエル・ヘルホーファンの『O.K.』）として製作されており、エリア・カザン監督の『突然の訪問者』もこの記事に影響を受けているといわれる。クライマックスの戦闘シーンは『戦場にかける橋』で有名なクウェー川鉄橋で撮影された。
青森山田高校、同志社大学を経て、2012年よりガイナーレ鳥取に加入。2013年シーズン終了後、契約満了により退団。2014年より奈良クラブへ移籍。2019年よりアルテリーヴォ和歌山へ移籍。
2002年（平成14年）より全編成のリニューアルが実施され、従来9号車および展望席を除く10号車の座席はグループ客の利用を考慮して大型テーブルを装備した583系のようなボックス式クロスシートとしていたが、その2両も含めて普通車の座席をリクライニング・座面スライド付回転式クロスシートに変更した。奇数号車はオーシャンブルー、偶数号車はハイビスカスピンクと色調を区別した。クハ251形の展望席は、これまでフランス製の座席を810mm間隔で4列配置（定員16名）としていたが、これを他車と同じシートに交換のうえシートピッチを1,000mmに拡大、4人×3列の定員12名に変更した。また一般席もシート交換で定員が減少し、登場時の52名から16名減の36名に変更された。グリーン車はシートモケットとカーテンの変更にとどめられたが、グリーン車を含む全席に装備されていたオーディオシステム（FMラジオ）と仕切ドア上部のモニターテレビとグリーン個室のビデオモニターを撤去したほか、塗装もアジュールブルー、フューチュアグレーの2色から飛雲ホワイト、エメラルドグリーン、間にライトブルーの帯（JR東日本の新幹線車両と同じパターン）に変更された。一方2007年（平成19年）より1号車・2号車のグリーン席のリニューアルが開始された。座席・絨毯の取替などが行われ、展望席は3列から2列へ変更しリクライニングシートが装備された。これにより定員が6名となった。同年2月24日に改修済編成が運用を開始。4月中旬に改修を完了した。このリニューアル工事が行われたことにより、2004年（平成16年）3月から「おはようライナー新宿」・「ホームライナー小田原」にも充当されるようになった。それに伴い方向幕にも「おはようライナー」「ホームライナー」が追加されている。