アーカートの名前は、7世紀の語形「エアチャーダン」（Airdchartdan）に由来する。「Airdchartdan」は、ゲール語の「air」（「そば」の意）と、古ウェールズ語の「cardden」（「木、茂み」の意」）からなる。中世初めの築城に特有のビトリファイドの石片が、20世紀初めにアーカート城で発見された。アーカート城は、北ピクト人の王ブライディ1世の要塞であったという仮説に基づき、レスリー・アルコック教授は1983年、発掘調査を行った。アイオナ修道院の修道院長アドムナンによる著作『聖コルンバの生涯』には、562年から586年にかけて、聖コルンバが何度かブライディ王を訪れたと記録されている。しかし地理の詳細はほとんど語られていない。アドムナンはまたこの訪問の際、聖コルンバが、死の床にあったピクト人貴族エムチャス（Emchath）と、その息子ヴィロレック（Virolec）、彼らの家族を、「エアチャーダン」と呼ばれる場所でキリスト教に転向させたと記録している。発掘品を放射性炭素年代測定法により調査し、城の南西角にある岩山は、5世紀から11世紀の広い砦の名残であることが明らかになった。この調査結果に基づきアーカート城は、居城のあるインヴァネスか西のクレイグ・ファドレイグに拠点を置くブライディ1世の要塞ではなく、エムチャスの住居であるとアルコック教授は結論付けた。
付近の天ヶ瀬（現・上北山村）の武士・射場兵庫が山狩をした際、背中に熊笹の生えた猪を射止めた。数日後、背中に熊笹の生えた怪物が湯の峰温泉に現われて射場兵庫に討たれた亡霊だと名乗る。湯治にきた野武士に犬と鉄砲を譲り受けたいと頼んで断られると、亡霊は一本足の鬼と化して伯母峰峠の旅人を食べるようになった。その後、丹誠が伯母峰地蔵尊を勧請して鬼を封じ、経堂塚に経文を埋めたという。
峠を直接通過するのは登山道のみで、自動車が通行できる国道は1966年に供用開始した新伯母峰トンネル（しんおばみねトンネル）（延長1,964m）を通る。旧伯母峰トンネルは1940年に供用を開始したが、新たなトンネルが供用を開始するとともに役目を終え、のちに北側の坑口が完全に塞がれたため現在は通行できない。
上川 敦志（かみかわ あつし、1975年9月14日 - ）は日本の漫画家。福岡県出身。『週刊少年サンデー』など小学館で主に活動している。女性で旧ペンネームは上川敦子。
1940年代後半から開発が開始され、1952年に初飛行し、1954年には実戦配備が始まり、同年のメーデーに初めて飛行姿を公衆の面前に現した。翌1955年7月に赤の広場で行われた航空記念パレードで実に54機の大編隊で飛行し当時の西側諸国にセンセーションを与えた。Tu-16では、エンジンを主翼と機体の取付け部分の近くで、主翼に埋め込み式で取付けるという方式が採用された。また、K-10S空対艦ミサイルを運用するようになったミサイル爆撃機型であるTu-16K-10からは、能力向上のために機首にレドームが装備されるようになった。主翼の後退角は、内翼部で41度、外翼部で37度となっている。また、内翼部の後部にバルジ（膨らみ）を設けており、主脚はそこに収納する。初期の生産型は通常爆弾を搭載する爆撃機で空軍向けであった。最大の生産数を誇ったTu-16Aは、核兵器運用型であった。これに加えて、電子戦機型や、海軍航空隊向けの対艦ミサイルを搭載するミサイル爆撃機型や、海上哨戒型も開発された。さらに空中給油機型は、翼端で空中給油を行うシステムを採用し全世界戦略の作戦展開を目指した。また、Tu-16の機体設計をもとに民間旅客機としてTu-104が開発された。これは、世界で2番目のジェット旅客機となった。Tu-16各型はソ連の空軍や海軍航空隊で運用され、第三次中東戦争やアフガニスタン侵攻やイラン・イラク戦争などに活躍し、アジアや中東アフリカの各国へ輸出され、長く使用された。また、ツポレフ製の爆撃機としては戦後最も生産数が多かった機体で、1963年に生産が終了するまで1500機が生産された。そのため、多くの機体が運用されていたため、冷戦時代には日本近海を飛行するTu-16に対して航空自衛隊の戦闘機がスクランブル発進する事態が日常的に発生した。海上自衛隊の艦船に異常接近する場合もあり、1980年6月27日には、新潟県の佐渡の北方約110kmの日本海で海上自衛隊の輸送艦「ねむろ」の目の前で墜落し、同艦が乗員3人の遺体を収容するという事故があった。1987年（昭和62年）12月9日にソ連空軍のTu-16偵察機は沖縄本島付近上空に領空侵犯し嘉手納空軍基地・空自基地上空も通過した。それに対して航空自衛隊那覇基地第302飛行隊（当時）のF-4EJ戦闘機が空自史上初となる警告射撃を行った(対ソ連軍領空侵犯機警告射撃事件)。1958年には中華人民共和国にも引き渡し、西安飛機工業公司によって轟炸六型(H-6)の名でライセンス生産が行われ、1965年5月14日にはTu-16の1機が中国初の核兵器投下実験を行った。Tu-16の補充として中東のエジプトやイラクにも輸出された。これをもとに改修された空中給油機型である轟油六型(HY-6)も含め、中国人民解放軍空・海軍では半世紀近くも現役である。ロシア連邦軍からは、1990年代には退役した。