英語風に言うとウェディングリング（英: wedding ring）。また、日本ではマリッジ・リングと呼ばれる場合もあるが、これは和製英語である。文化により、左手または右手の薬指に着用される。毎日着用するため、金属製の結婚指輪が一般的になった。西洋では、腐食しにくい金またはホワイトゴールドが主に使用される。アメリカ合衆国では、元来妻のみが着用していたが、20世紀には夫妻両方が着用する習慣が広まった。
1975年に、和田アキラらと共に日本初のフュージョンバンドとなるプリズムを結成し、プロとしての活動をスタートさせる。2001年、プリズムを脱退。2011年7月、グッチ裕三とグッチーズ正式加入。この他、他アーティストのレコーディングやミュージカル等のセッションなどにも多数参加している。
それまで放送されていた『中央競馬ダイジェスト』を1コーナーとして内包（日曜日はダイジェスト単独で放送）する形で始まったフジテレビ制作の競馬バラエティ番組。当時『スーパー競馬』の司会を務めていた女性タレント・さとう珠緒と、当時『ボキャブラ天国』などに出演していたお笑いコンビ・爆笑問題が出演した。フジテレビの競馬バラエティ番組としては現時点で一番長期にわたって放送されている。
木造3階建の高さ10.365mの土蔵である。3階建の土蔵は全国的にも珍しく、主屋と内部で連絡している。現在では根津家に関する資料類が展示されている。
旧青梅街道に面した長屋門で、正面16間、側面（奥行き）3間の個人宅としては規模の大きなものである。青梅街道と面した境界部にはカキツバタ等を配した溝渠が設けられている。現在では根津記念館の入場口として使用されている。
1933年（昭和8年）竣工。根津邸の中心となる建造物で、コンクリート布基礎、ボイラー設備、屋内消火栓、電気配線の埋め込みなど、昭和初期当時としては先進的な建築技術が取り入れられている。
鉄道王の異名を持つ実業家、初代根津嘉一郎の実家を保存・活用する施設として2008年（平成20年）10月に開館した。2003年（平成15年）、この建物及び敷地を所有してきた根津家の子孫より「後世の人々の育成に役立てて欲しい」と山梨市に寄贈され、それまで非公開であった根津邸の歴史的建造物（長屋門・主屋・土蔵）、それに加え残されていた設計図により復元した青山荘と茶室、並びに常設展示棟などを整備し公開した。敷地面積は約6,700m²。富士山、 御坂山地を借景とした庭園を流れる小川には夏期、ホタルが飛び交い周辺住民の憩いの場にもなっている。常設展示では初代根津嘉一郎の生涯をパネルで紹介し、彼が山梨県下の小学校に寄贈した根津ピアノをはじめ、甲州財閥に関する様々な資料が展示されている。
武蔵国埼玉郡小野袋村（現在の埼玉県加須市）出身。医師の家に生まれ、江戸に出て佐藤一斎や塩谷宕陰のもとで漢学を学んだ。その後、林洞海のもとで蘭学を学んだ。1862年（文久2年）より下野国佐野で開業。1869年（明治2年）、大学東校に入り、ウィリアム・ウィリスらについて化学・解剖学・生理学を学んだ。東京医学校教授、東京大学医学部教授、東京帝国大学医科大学教授を歴任。1887年（明治20年）、ドイツに留学し、翌年に医学博士の学位を得た。
田口 和美（たぐち かずよし、天保10年10月15日（1839年11月20日） - 1904年（明治37年）2月4日）は、日本の医学者。字は士行、号は節堂。
大阪国際空港の公害問題を背景として、1960年代より、大阪圏に第二空港を設置することが検討され始めていた。諸般の検討や地元との調整を経て、建設位置は泉州沖の大阪湾上と決定し、1980年代後半より、関西国際空港として、具体的な計画が着手された。しかし建設への反対運動も激化しており、極左暴力集団は消火器爆弾や迫撃弾などを用いて、関西地域で年間数百件ものテロ・ゲリラ事件を引き起こしていた。この状況に対して、1985年10月1日、同地を管轄する岸和田海上保安署（第五管区）に設置されたのが関西国際空港海上警備隊（海警隊）であった。陸地側を警備する大阪府警察機動隊と連携して海側の警備を担っており、隊員は第五管区内に限らず、全国から希望者を募って配置されていた。発足時はわずか8名であったが、1987年には空港の本格的な着工にあわせて24名に増強され、1990年には更に37名に増強された。また1989年には、日米原子力協定の適用を受けてフランスから返還されるプルトニウムの海上輸送が決定され、その際の護衛を海上保安庁が担当することになったことから、そのための体制整備が進められることになった。その一環として、本庁警備第二課に設置されたのがプルトニウム輸送船警乗隊（警乗隊）であった。この部隊には、海警隊からも複数の隊員が参加したが、基本的には、やはり全国から選抜され、志願した隊員から構成されていた。1990年にはアメリカ海軍のNavy SEALsによる訓練が施されたとされている。1992年に輸送が実施され、復路では巡視船「しきしま」の護衛を受けて、フランスから日本まで無寄港で、総日数60日・総航程2万海里の輸送を実施したが、輸送船「あかつき丸」に乗船した警乗隊は、往路や寄港中も含めて、約5ヶ月間150日間にわたって一度も上陸することなく、輸送船の警備を完遂した。そして1996年、海警隊と警乗隊を統合して設置されたのがSSTであった。