ヴォワザン航空機（Aéroplanes Voisin）はフランスの初期の航空機メーカーである。1906年にシャルル・ヴォワザンとガブリエル・ヴォアザンの兄弟によって設立された。ガブリエル・ヴォアザンがパリ近くのBillancourtに「ヴォワザン兄弟飛行機会社」（Appareils d'Aviation Les Freres Voisin）として設立。最初の商業民間航空機メーカーといえる。はじめはブレリオ式の牽引式の単葉機を製作したが成功作とはならなかった。1907年にレオン・ドラグランジュ(Leon Delagrange, 1873年-1910年)のために推進式のドラグランジュ No. 1を製作し、推進式の形式がヴォアゾン機の特徴となった。続くドラグランジュ No. 2はヨーロッパ製の航空機として、初めて1km以上を飛行した機体となった。レオン・ドラグランジュのほかにアンリ・ファルマンもヴォワザン機で初期の記録飛行をおこなった。1910年に飛行艇Canard Voisinを開発し、成功作となり、1912年までに80機ほどが製作された。1912年にシャルル・ヴォワザンは交通事故で死亡した。
高校入学を機に父親から、通学のために原付免許の取得を勧められ、二輪車について調べて大型バイクを運転できる普通自動二輪免許の存在を知り、バイクに魅せられる。16歳になりすぐに普通二輪免許を取得し、自分が乗りたいバイクを探して「カワサキNinja250R」に一目惚れして購入する。自動車教習所に通い始めた頃から自身のブログを始め、交流する仲間とオフ会やツーリングを企画し、バイクのメンテナンスやカスタムを自分で行う。ブログを閲覧したバイク業界の関係者から芸能活動を勧められ、2012年に株式会社芸映の所属タレントとなる。雑誌「モトチャンプ」の表紙を初仕事にタレント活動始める。19歳で大型自動二輪免許を取得し、Ninja250Rのほかに「スズキGSX-R750」「ホンダモンキー」2016年に「ヤマハMT-07」をそれぞれ購入して国内4大メーカーのオートバイを所有する。四輪車はマツダRX-7FD型を好む。雑誌「Motorcyclist」などバイク関連の雑誌やイベントに出演し、2015年からレーシングサイドカーのパッセンジャーとしてレースに参戦している。。
繊細な作画技術の持ち主で、躍動感のあるシーンを始め、表現方法のレベルも高い。その為、他の原作者と組んでの作品も多く、漫画執筆の傍らライトノベルを中心にイラストレーションも手がける。ライトノベル分野では当初少年向けでの活躍が目立ったが、近年では少女向けのルルル文庫で主に活動中。自身原作の漫画はいずれもファンタジー要素に富んだものが多い。ペンネームの由来は、先輩作家のいのまたむつみから「仰々しい名前を入れるべき」とアドバイスされた事から「唯我独尊」の四字熟語から姓を取り、名に関しては「槇村さとる」「ひうらさとる」などの幼い頃に慣れ親しんだ漫画家の名前に「さとる」が多く、そこから付けたと語っている。また、英語表記を2004年に「Satoru Yuiga」から「Satol Yuiga」にしている。自画像は常にうさぎになっている。
秋田書店の雑誌で10頁程の短編を描き、漫画家デビュー。その後、他社で挿絵やカットの仕事をこなしながら、エニックス社（現スクウェア・エニックス）の雑誌『月刊Gファンタジー』で新人賞を獲得する。箱田真紀のアシスタントを経て、1993年に雑誌「学園ミステリー」で「卵シリーズ」（「ミステリーボニータ」(秋田書店)2006年8月号付録「hotch potch」収録）というホラー短編の短期連載、1994年にゲーム『エルナード』のコミカライズ作品『セブンス・サガ』にて初の本格連載をこなし、その後も『天空忍伝バトルボイジャー』（原作：史村翔）を連載。1997年に『E'S』の連載を開始し、同作はアニメ化などのメディアミックスも展開される代表作となる。その内、小説化は自身の手で行っており、小説家デビューも果たしている。2005年には初の少女漫画『ラズ・メリディアン』（秋田書店刊）の連載を開始し、2007年には『ゴールデン・コリドール』（角川書店刊）の連載を開始。この他にもいくつかの短編漫画の執筆、イラストレーターとしても長らく活躍している。2009年には『E'S』『ラズ・メリディアン』『ゴールデン・コリドール』の連載を終了。2013年より秋田書店の月刊誌「ミステリーボニータ」に吸血鬼の少女を主人公にした『九 neuntöte』の連載を開始し、ミステリーボニータ2015年5月号で完結。全2巻。2015年にキャラクターデザインを務めたPlayStation Vita用ソフト『黒蝶のサイケデリカ』が発売された。ゲームでの仕事は初である。
Nathaniel CreswickとWilliam Prestは共にシェフィールドFCの創設者、クラブが忠実に守ったコード（法典）の考案者と考えられている。彼らはクラブで強い存在感を示し続け、どちらも委員会のメンバーだった。しかしながら、名誉幹事と出納係の立場でルールに関してより影響力を破棄したのはCreswickだった。John Shawは元々シェフィールドクラブのメンバーだった。しかしながら、もう一人のメンバーThomas Vickersも主なライバルであるハラムFCを創設した。VickersはシェフィールドFAの結成時に副会長となり、1869年から1885年まで会長を務めた。この役職において、Vickersは初の協会対抗試合の多くを企画し、シェフィールドルールの全国的なゲームへの最終的な融合に関与した。チャールズ・クレッグは全国的なゲームと地域のゲームに大きな影響を与える人物となった。選手として、初の協会対抗試合に参加し、キャップを得た初のシェフィールドを拠点とする選手となった。シェフィールドの複数のプロクラブの会長となり（シェフィールド・ユナイテッドの創設において大きな役割を果たした）、シェフィールドFAとハマルシャーFAで同じく会長に就任し、2つのライバル地域FAの合併を監督した。その後、1890年にFAのチェアマン、1923年に会長となり全国的な地位を務めた。1937年に死去するまで両方の地位にあった。シェフィールドフットボールに直接関与していないものの、チャールズ・W・アルコックはシェフィールド協会とロンドン協会との間の関係において大きな役割を有していた。アルコックはFAがシェフィールドルールズからいくつかのルールを受け入れることを働き掛ける仲介としての役目を務めた。FAがシェフィールド・ルールズの下ではプレーできないという理由でシェフィールドでの協会対抗試合を拒否した時、この試合を実現するためにロンドンの選手からなるチームを組織したのはアルコックだった。この試合の成功により翌年からは定期戦となった。