『アニラブ!ガチャガチャ』は、文化放送超!A&G+で2012年10月7日から2013年3月20日まで第1期を、2015年10月8日から2016年3月24日まで第2期を、2017年10月2日から2018年9月17日まで第3期を放送し、2018年10月1日から第4期を放送中の簡易動画付きラジオ番組。
アニメ大好き、アニソン大好き、アニラジ大好きなパーソナリティ達が担当している。第7期以降は金曜日のみ、第6期より続投の八木菜緒が固定パーソナリティ化し、タイトルが「ガチ!コスラブ」に変更されている。第3期からは、放送の翌週に『本気!アニラブ〜AG-ON』として、本編の一部もしくは特別編をAG-ONで配信していた。第10期より、本編の一部もしくは特別編をAG-ON Premiumに配信先を移行し、『本気!アニラブ〜AG-ON Premium』『ガチ!コスラブ〜AG-ON Premium（金曜日）』のタイトル名にて配信している。
1965年、千葉大学園芸学部旧造園学科卒業。日本道路公団入社。1972年から1974年、千葉大学園芸学部造園学科専攻生。1975年に千葉大学園芸学部旧環境緑地学科助手。1979年から1980年、文部省内地研究員として、東京工業大学工学部社会工学科に所属。 1981年、科学的かつ実証的な『沿道空間における環境緑地帯の構造に関する基礎的研究』で東京工業大学より学位授与。この研究により1982年、日本造園学会賞受賞。 1984年、千葉大学助教授。1986年から1988年、日本工業大学工学部建築学科非常勤講師併任。1988年、千葉大学大学院自然科学研究科環境科学専攻助教授就任。1989年、から1993年まで、日本造園学会理事。1992年、文部省在外研究員、リンカーン大学農学部造園学科およびメルボルン大学環境計画学部に赴任。1993年、千葉大学園芸学部緑地・環境学科教授就任。日本造園学会幹事。1994年、千葉大学大学院教授就任。
三沢 彰（みさわ あきら、1942年 - 1994年）は、道路の沿道環境緑地帯に関する研究など、造園の定量化によって最適構造の決定化を試みた造園家、造園学者。工学博士。北海道釧路市生まれ。
ボーナス当選ゲーム又は次ゲーム時に、歴代オリンピア沖スロ機同様、リール窓下の確定告知ランプの点灯、「キュイーン!」という音、パトロットの回転・点灯で告知を行う。 確定告知ランプはボーナスフラグ告知にも使用され、青色なら青ビッグ、赤なら赤ビッグ、白ならビッグもしくはレギュラーとなる。 なお、告知は色々なタイミングで発生し、レバーオン時、リールスタート時、第1リール停止時及び第3リール停止時の4種類がある。また、5号機シリーズではなくなっていた瞬き告知(一瞬パトロットが光りながら回る)が復活した。 その他、無音スタートや告知時にリール窓左にあるフラワーランプ点灯でビッグ確定となる。
オリンピアのパトロット（パトライト）シリーズ。これまでの機種と違い、パトロットの色が赤ではなくピンク色をしている（本機以前にオーイズミネオブランド「NEO花物語」で初採用）。 ボーナスはビッグボーナスが青7揃い・赤7揃いの2種類、レギュラーボーナスが赤7・赤7・青7揃いの1種類。 小役とボーナスの重複当選を搭載し、チェリーで重複当選の可能性があり、スイカ(特殊リプレイ)及び花揃い(10枚役)はビッグボーナスとの重複確定役。 1ゲームでの最大払い出し枚数は10枚となっている（ボーナス中は14枚)。 中段無効の4ライン機。
花伝説30（はなでんせつ30）は、2008年3月にオリンピアから発売された完全告知型の沖スロ5号機。保通協における型式名は「NEO花伝説-30」。
1944年4月20日、連合艦隊附属に編入。28日、東松七号船団（15隻）を護衛して東京発。5月2日、船団から分離した海軍徴傭船臺東丸を父島まで護衛したのち、船団に追及。6日、船団とともにサイパン着。7日、元東松七号船団の特設運送船辰春丸、同沖縄丸ほか計4隻を護衛してサイパン発。8日、グアム着。12日、海軍徴傭船神島丸、同第一日正丸を護衛してグアム発。14日、メレヨン着。16日、引き続き2隻を護衛してサイパンへ向けメレヨン発。19日、サイパン着。20日、第127号特設輸送艦を護衛してサイパン発。テニアン、グアム、ヤップ、パラオを経由し、6月1日ダバオ着。6月1日現在、軍隊区分第一補給部隊に配置。5日までダバオで警戒艦として行動。7日、パラオへ向けダバオ発。パラオで待機していた特務艦洲埼を護衛してタラカンへ向かう。11日から洲埼、鶴見らを護衛してビサヤ諸島を巡航。14日、軍隊区分第三補給部隊に配置。23日、内地への帰還命令が出たため、第三補給部隊各船はギマラスで重油と軽質油を同地の雄鳳丸船団から移載し、7月3日佐世保着。7月6日、第一海上護衛隊に協力しモマ02船団（15隻）を護衛して門司発。13日、中継地の高雄に入港。14日、タマ21C船団（20隻）を護衛してマニラへ向け高雄発。19日、マニラ着。28日、特設運送船國洋丸を護衛してマニラ発。30日、國洋丸が被雷沈没したため、対潜掃蕩を実施し遭難者を救助後にマニラへ反転した。