メトロ・コミューターはマニラ首都圏からラグナ州カランバまでの地域で運行される通勤列車である。以前はメトロトレンやコミューター・エクスプレスと呼ばれていた。2007年7月、メトロ・コミューターは、トゥトゥバン駅〜ビニャン駅 (Biñan)間約40kmを1日8往復（土日祝日は6往復）するのみとなっていたが、2007年10月のダイヤ改正により、平日も6往復となり、エスパーニャ駅 - パサイ・ロード駅間で単線運行となった。さらに2008年7月のダイヤ改正で、毎日4往復のみとなり全線単線運行となり、この時から三角屋根の旧型客車は運行されていない。さらに2009年7月から韓国製の3両編成の新型ディーゼルカーが運行開始、当初はトゥトゥバン駅 - ビクタン駅間で運行を開始したが、2014年10月にはトゥトゥバン駅 - アラバン駅（ムンティンルパ市）間を8往復、トゥトゥバン駅 - スーカット駅間を9往復していた（計17往復＋旧型車1往復）。トゥトゥバン駅 - スーカット駅間は複線でその他の区間は単線だが、カランバ駅までの複線工事に着手した。2016年8月現在、トゥトゥバン駅 - アラバン駅間で平日21往復、日曜・祝日は19往復運転されている。その後、MAMATID駅まで2往復、その1駅先のカランバ駅まで1往復延伸された。2014年3月3日にはプレミア・トレインとしてキハ59形「コガネ」が登場した。トゥトゥバン駅を出発した後、ブルメントリット駅、エスパーニャ駅、サンタ・メサ駅、ブエンディア駅、エドゥサ駅、スーカット駅、アラバン駅、サン・ペドロ駅、ビニャン駅、サンタ・ロサ駅に停車する急行タイプとして運行されている。運賃は60ペソ〜90ペソ。2014年5月23日には廃止しJR203系に置き換えて、トゥトゥバン駅 - サンタ・ロサ駅間を各駅停車で運行する予定であった。2014年6月25日に置き換えが完了した。現在運行されているのは、現代ロテム社製ディーゼルカーDMR1、JRキハ52形、JR203系、及びキハ59形「コガネ」である。
ビコール・エクスプレスは南方線マニラ - レガスピ間474kmを所要時間12〜13時間で走る長距離列車である。2006年9月下旬、マニラ首都圏を襲った台風15号(Milenyo)でカランバ(Calamba)の手前3kmのサン・クリストバル川鉄橋が崩壊した。長年に亘る修復作業が完了し、2010年6月29日、マニラ - ナガ区間の運転が再開された。日本のJR東日本から譲渡を受けた車輌（最後は上野・金沢間の寝台特急「北陸」で運用された14系客車）が投入された。午後6:30にトゥトゥバン駅を出発し午前4:00にナガ駅に到着する、フィリピンで唯一の夜行列車として一日1往復の運転を行っている。2012年10月に台風の影響でビコール地方の運行は中止され、2018年1月現在も路線が復旧したものの、運行再開において政府の許可が降りていない。
軌間は1067mmの狭軌。レールは32kg/mまたは37kg/m。2007年現在、路線総延長1,060kmのうち、公式に運行されているのは479km（下記参照）。マニラの始発駅はトンド地区にあり、正式名称はトゥトゥバン駅 (Tutuban Station)。この駅から北方線と南方線の2路線が伸びている。
宋の鄱陽郡太守の褚法顕（褚湛之の弟）の子として生まれた。従兄の褚淵は「従弟が慎み深く自立していることでは、私に十倍している」と褚炫について評した。大明年間、宋の義陽王劉昶が太常となると、褚炫は五官に任じられた。太子舎人・撫軍車騎記室・正員郎を歴任した。あるとき宋の明帝が雉射ちに出かけたが、1日中かけて獲物がなかった。明帝は恥じ入って自嘲し、群臣に答える者もなかったが、ひとり褚炫は「今節は時候は適していますが、雲霧はまだわだかまっているので、飛ぶ鳥も姿を現さないのでしょう。ただ主上の遊幸を得たからには、我々もともに喜びたいものです」と述べた。明帝は褚炫の言わんとするところを理解して、狩り場に酒宴の場を設けた。褚炫は中書侍郎・司徒右長史に転じた。477年（昇明元年）、劉俁・謝朏・江斅とともに宮中に入って文章をもって仕え、「四友」と号された。黄門郎に転じ、蕭道成の下で驃騎長史となった。侍中の位を受け、再び長史となった。479年（昇明3年）、斉国が建てられると、褚炫は再び侍中となり、歩兵校尉を兼ねた。479年（建元元年）、蕭道成が皇帝に即位すると、褚炫は東陽郡太守に任じられて出向した。召還されてまた侍中となり、歩兵校尉を兼ねた。竟陵王征北長史として出向し、輔国将軍の号を加えられた。まもなく冠軍長史・江夏内史に転じた。483年（永明元年）、吏部尚書となった。江夏郡から退任して帰るとき、銭17万を得ていたが、石頭で親族に分与した。自ら解任を願い出て、散騎常侍の位を受け、安成王師を兼ねた。485年（永明3年）、国学が建てられると、褚炫は本官のまま博士を兼ねるよう命じられたが、受けないうちに死去した。享年は41。太常の位を追贈された。諡は貞子といった。