テストドライバーとしてB.A.Rに留まったが、B・A・Rは前年度ランキング2位を獲得したため金曜日に第3ドライバーを走らせる権利がなく、チームの躍進の裏で皮肉にもデビッドソンは表舞台での活躍機会を奪われることになった。第2戦マレーシアGPでは、病気で欠場した佐藤琢磨に代わり、3年ぶりにレースに参加することができたが、レース序盤にエンジントラブルでリタイアを喫し、大きなチャンスを逸してしまった。来季レギュラードライバーとなるため9月13日にシルバーストン・サーキットで行われたジョーダン（2006年のミッドランド）のテストに参加したり、他にもホンダの支援を受けて新規参戦するスーパーアグリのシート獲得が噂されたが、結局はB・A・R株を買収しワークスチームとして新生したホンダF1チームに変わらずテストドライバーとして残留することになった。
B・A・Rのテストドライバー仲間の一人だった佐藤琢磨が2004年のレギュラードライバーに昇格したため、デビッドソンも繰り上がりでサードドライバーへと昇格、金曜のフリー走行に参加してしばしばタイムシート上位に食い込み注目を集めた。B.A.Rはこの年コンストラクターズランキング2位へと躍進したが、デビッドソンの開発能力の高さを指摘する声が多く、評価を高めた。11月には翌年のレギュラードライバーを探していたウィリアムズ（マクラーレンとルノーからもあった）がデビッドソン獲得に向けた交渉を望んだが、これはデビッドソンとの長期契約を結んでいたB.A.Rによって拒絶されたため実現しなかった。（結果としてウィリアムズはBMWの推したニック・ハイドフェルドを起用）
シーズン中にはF1のB・A・RからF1のテストに参加し、同年末には同チームとテストドライバー契約を交わして正式に加入した。同チームでテストドライバーを務める一方、この年第13戦ハンガリーGPと第14戦ベルギーGPで、アレックス・ユーンの代役としてミナルディからF1デビューも果たした。このチームの枠を越えた珍しい代役起用のいきさつは、ミナルディが当初ジャスティン・ウィルソンの起用を検討していたが、高身長のウィルソンではシートが合わなかったため、デビッドソンに白羽の矢が立ったというものである。予選では2戦ともチームメイトのマーク・ウェバーに対してコンマ6秒以内につける健闘を見せたが、2戦ともスピンによるリタイアに終わっている。
1987年にカートレースを始め、イギリス選手権、ヨーロッパ選手権、北米選手権などに参戦。1999年に四輪レースにステップアップし、フォーミュラ・フォードに進出。2年目にはイギリス選手権で年間ランキング2位を獲得し、マクラーレン/オートスポーツ・ヤングドライバーズイヤーを受賞。2001年にはF3チームカーリン・モータースポーツと契約しイギリスF3選手権に参戦。2000年度イギリスF3においてシリーズ3位ながらも英オートスポーツ誌で2000年度最速ドライバーとして評価されるなどして2001年イギリスF3で最有力候補とされていた佐藤琢磨のチームメイトに自ら志願。カーリン・モータースポーツと契約したのは佐藤琢磨がいたからだと後に語っている。そして参戦初年度ながら、チームメイトの佐藤琢磨に次ぐランキング2位を獲得。車体に慣れるに従いシーズン後半は調子を上げ、6月以降は佐藤を上回る成績を残した。
四宮車庫（しのみやしゃこ）は、かつて京阪電気鉄道京津線の四宮駅の北側にあった車両基地。京都市営地下鉄東西線御陵 - 京都市役所前間への直通運転開始後、四宮車庫が担っていた検車機能は錦織車庫に統合され、現在は4両編成の京津線800系電車を留置するだけの無人の留置線のみとなり、事実上検車機能が廃止された状態となっている。
勝地 弘（かつち ひろし）は、国立大学法人横浜国立大学大学院工学研究院教授。専門は、橋梁工学、構造工学、振動力学、耐風工学。兵庫県出身。土木学会 、日本風工学会 、日本道路協会 、国際橋梁構造工学会に所属。
インターネットガバナンス作業部会（インターネットガバナンスさぎょうぶかい、Working Group on Internet Governance）は、2003年にジュネーヴで開かれた世界情報社会サミット（World Summit on the Information Society・以下、WSIS）第1フェーズでの合意を受けて利害関係者間で、インターネットガバナンスを議論すべく国際連合配下に設けられた作業部会（ワークグループ）である。英語での略称は、WGIG。2005年11月にチュニスで開催予定であるWSIS第2フェーズに向け、12月12日にWSIS第1フェーズはインターネットガバナンスに関わる重要宣言と行動計画についての議論を継続することを決定した。この決定を受けてWSIS第1フェーズは、国際連合事務総長にインターネットガバナンスについての作業部会の設立を要請した。 　同作業部会は2004年11月に40名の委員によって発足し、2005年に3回の会合を開催し、オンラインでの検討作業も行い、2005年7月に報告書を発表して解散した。WGIG報告書は、政府・市民社会・企業の参加による「マルチステークホルダー」方式により、インターネットガバナンスに関連する諸問題を幅広く討論する「インターネットガバナンスフォーラム（IGF）」の設置を提案した。
ブルゴーニュ公ロベール2世と、フランス王ルイ9世の王女アニェスの次女で、姉マルグリットはルイ10世の妃である。1313年6月、ルイ10世のいとこであるフィリップ・ド・ヴァロワ（後のフィリップ6世）と結婚した。フィリップは1315年から1328年までメーヌ公で、1325年からヴァロワ伯、アンジュー伯でもあった。2人の間にはジャン（のちのジャン2世）とオルレアン公フィリップらが生まれた。フィリップ4世の息子であるルイ10世、フィリップ5世、シャルル4世ら歴代のフランス王は男子がいなかったため、フィリップ・ド・ヴァロワが王位に就いた。1337年、百年戦争が起こり、イギリスのエドワード3世がルイ10世の甥であることを理由にフランス王位継承権を主張した。知的で強い意志の持ち主であるジャンヌは、夫が戦争の戦闘で不在時に摂政として采配を振った。しかし、ジャンヌの性格とその権力によってこの夫婦に悪い評判が立ち、噂は足の奇形によって強調され（邪悪の印であると一部で考えられていた）、やがて「la male royne boiteuse」（足の不自由な王妃）と呼ばれるようになった。ジャンヌは学者肌の女性であり、愛書家であると言われていた。1349年12月12日、黒死病で死去し、サン＝ドニ大聖堂に葬られた。孫のシャルル5世によって建てられた墓はフランス革命期に破壊された。