フジテレビの深夜ドラマ『劇団演技者。』にて「第12回公演作：冬のユリゲラー」としてテレビドラマ化され、2005年8月10日から8月31日まで放送された。全4話。
「地球規模課題審議官は、命を受けて、外務省の所掌事務のうち経済協力に関する分野別の計画の作成、社会の分野に係る事項及び経済の分野に属する問題であって、人類共通の福祉のため、国際社会が共同して取り組む必要があるものに係る事項並びにこれらの事項及び経済協力に関連する国際機関等に関する事項に係る重要事項についての企画及び立案に参画し、関係事務を総括整理する。」（外務省組織令第16条第5項）平成18年（2006年）外務省機構改革の際に設置された。その下に「地球規模課題審議官組織」がある。
地球規模課題審議官（ちきゅうきぼかだいしんぎかん）は、国家公務員の役職の一つであり、外務省の大臣官房に置かれる職であるが、実務においては国際協力局の業務の一部を行っている。
東京都出身。趣味・特技は語学で、日本語の他に5か国語（英・伊・西・中・韓）が話せる。16歳から19歳の春までカナダに留学していたため、英語は現地の授業を受けて理解できる程度。イタリア語は大学の第2外国語として学び、構造と単語が似通っているスペイン語もひとりで飛行機を手配して旅行できるレベル。中国語と韓国語は個人的に興味があり、レッスンを受けて学んでいる。暗記は得意なほうであるが、語学は暗記よりも応用問題と捉えている。旅行や国によって異なる文化にひかれた結果覚えていったものであり、特別勤勉でも天才肌でもないとインタビューでは答えている。高校生活が海外だったことからプライベートで学生服を着たことがなく、デビュー作でブレザーを着たことが嬉しかったと述べている。AVは交際していた男性が趣味にしていたことから知り、若い自分のありのままの姿を残したいと思ったことから出演に至った。
2019年2月、SODクリエイトの「青春時代」レーベル専属女優としてAVデビュー。2019年7月9日、所属事務所をRIGHTからフォーティーフォーマネジメントに移したことをツイート。同時に専属を離れ企画単体女優となっていたことも報告。
家族のことを話そう（東京新聞）/名手探訪（朝日新聞）子育てクライマー/子とともに（ゆう＆ゆう）/SMILE（高橋開発株式会社)/家族（中日新聞）
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ROLMO（雑誌）/森永ダース　ダースノート/早稲田WEEKLY/早稲田みらい設計ガイドブック/日経経理ウーマンにて「わたしの金銭哲学」/親ゼミ中１（ベネッセ）/Challenge Style中2（ベネッセ）/早稲田理工plus(会報誌)/17歳のキャリアデザイン（ライオン企画）/体育会就職読本（会報誌）/早稲田応用物理会（会報誌）/DODA　チャレンジャー（ウェブ）/天職発見（日経新聞）/人事ドットコム（ウェブ）
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2004年、鈴商が正式に国土交通省から自動車メーカーとして認可され、同年より発売を開始したのがこのスパッセである。社長の鈴木敏夫の「スポーツカーを町中で走らせたい」という思いから開発が始まった。また、サーキットでの走行も視野にいれて開発されているため、公道のみならず、サーキットでも高いポテンシャルを発揮する。車体をCADを用いてゼロから設計し、ほとんど国内製造もしくは国産の部品が使用されている。また、部品の一部を自社開発しており、特にスパッセ用に新開発したサスペンションは、商品化まで4年を費やしたという。スタイリングはスーパーセブン系のフルオープン2シーターのスポーツカーで、車体に前後8点式ロールバーとトラス鋼管を採用し、車体剛性と安全性を高めている。ボディには錆びにくいステンレス・アルミ・FRPを主に使用し、長く使えるよう考慮されている。エンジンは日産・シルビアなどに搭載されていた2.0 L 直列4気筒DOHCのSR20DE型エンジンを流用し、5速マニュアルトランスミッション（MT）もシルビアのそれを使っている。最高出力は118 kW（160 ps）/6,400 rpm 、最大トルクは188 N・m（19.2 kg・m）/4,800rpm。このパワートレインのスパッセへの搭載にあたり、最低地上高を確保するため、エンジンのオイルパンが極端に薄いものに代えられており、エンジンオイルの総量が減っている。ラインナップは基本グレードと上級グレード「C」の2種で構成されている。また、オプションで、220 ps エンジンや6速MTの搭載、フォーミュラカー用メーターとデータロガーシステムの装備も可能。販売元の鈴商が2011年7月をもって休業中のため，現在は生産されていない．