タッチペンで雲を描くとベビィマリオやヨッシーがそれを伝って移動する。基本的に操作はできないが、ヨッシーのたまご投げやコインや一部の敵は雲を丸く描くとできる「シャボン」に包むことで動かすことはできる。ゲームモードによってルールが異なるが、「たてステージ」と「よこステージ」に分かれ、基本的なルールが決まっている。
一匹のコウノトリが双子の赤ちゃんを運んでいた。しかし、突然クッパの手下のカメックがコウノトリに向かっていく。コウノトリにぶつかり、コウノトリは1人の赤ちゃんを落としてしまった…。
リースの費用は33,995から43,995ドルと見積もられた。1か月あたり299〜574ドル以上である。公式発表によるとEV1一台あたりの費用は研究開発費他込みで80000ドルだった 。
圧縮天然ガスを使用した派生系もあった。スズキの排気量1リットルの3気筒エンジンを改造していた。エンジンは毎分5500回転で75馬力だった。天然ガスの充填には4分かかった。停止状態から時速60マイル（96.6km/h）まで11秒だった。
当初は60Ah,(18.7kWh)312Vのパナソニックの鉛蓄電池を使用していたが後に77Ah,(26.4kWh)343VのOvonics社のニッケル水素蓄電池を搭載した。
660台が生産された。鉛蓄電池を使用していた。色は濃緑、赤、銀の各色が用意されていた。デルファイ・コーポレーションの53Ah,(16.5kWh),312Vの鉛蓄電池を搭載していた。
ウォールストリート・ジャーナルではEV1は失敗したと評された。技術的に未熟だったとも評された。映画『Who Killed the Electric Car?』（邦題『誰が電気自動車を殺したか?』）では、EV1を進歩的な傑作としてとらえ、EV1計画をキャンセルして、そのほとんどをスクラップにしたGMを強く批判している。しかしながら、2017年9月現在、電気自動車の燃費指標であるMPGeでは未だに205MPGeであり、テスラモデルSの98MPGeに比べると倍以上の効率を誇っていた。参考までに、日産・リーフは128MPGeである。そのため、最初の量産電気自動車が、未だに圧倒的な最高効率を誇っているという不思議な現状がある。
2003年末、GMは公式にEV1の計画を中止した。GMの内部研究の結果、電気自動車は寒冷地では1充電あたりの走行距離が50%下がる事が判明した。またZEV法の方も徐々に骨抜きにされ、わざわざ高コストの電気自動車を開発・販売するメリットは徐々に薄れていった。その動きは他の州にも広がりつつあった。
GMはEV1を販売せず、リース方式で供給する事に限定した。鉛蓄電池を搭載した1997年型EV1は650台生産された。しかし1999年に、この650台のEV1の充電電線から出火する恐れがあるため、GMは自主的に電線を交換する事を決断して、リースから戻した。同年にバッテリーをニッケル水素蓄電池に変更したEV1が生産された。
EV1の前身である「インパクト」は1990年6月にロサンゼルスモーターショーに出品された。ゼロ・エミッションの乗り物(Zero-Emission Vehicle ZEV)として登場した同車は、カリフォルニア州での大気汚染を減らすために製造された。ZEVは米国自動車生産者協会各社や、トヨタ(RAV4 EV)や日産自動車、ホンダからも出品された。ZEV法は当初、1998年に主要自動車会社7社に対してカリフォルニア州で販売される自動車の2%、2003年には10%をZEVとする事を義務付けるものだった。
中振の集落から当社まで真っ直に参道が伸び、「蹉跎参道」と呼ばれている。現在は、京阪本線と大阪府道21号八尾枚方線が参道を横切っている。八尾枚方線との交点の角に社名標があり、その近くに一の鳥居が立っている。参道は坂道で、二の鳥居からは石段となる。二の鳥居の前に社務所がある。境内には、本殿、摂社、神楽殿、神牛社などがある。
13号で鶴本晶三、14号（2005年夏号）で横山泰三インタビュー、15号（2006年春号）で水野良太郎、16号で「ロンドンマガジン最前線2006　新雑誌の今をさぐる」、17号で坂本正治に取材
20号より連載「証言構成『COM』の時代――あるマンガ雑誌の回想　1967-1973」を開始（～29号）
この連載をまとめた単行本が本の雑誌社から2014年7月刊行予定とアナウンスされていたが、同社からは発売中止となった
2003年、『QuickJapan』49号で座談会「未来の雑誌狂ジェネレーションへ」（小西康陽、坪内祐三、赤田祐一）掲載
2006年4月、『団塊パンチ』創刊
2009年4月号で休刊になるまで、編集長を務めた
2011年、『アイデア』347号より、ばるぼらと連載「20世紀エディトリアル・オデッセイ」開始（～357号）
2012年、飛鳥新社を退社
『Spectator』編集に本格的に関わり、26号から編集部に入る
2013年、ばるぼらと共著で単行本『消されたマンガ』（鉄人社）発売
2014年2月、1996年に自らが編集に携わった漫画家・山田花子の日記を『自殺直前日記 改』（鉄人社）として完全復刻発売
4月、共著『20世紀エディトリアル・オデッセイ』（誠文堂新光社）発売