2001年にシリーズの映画化の計画が発表された。ミラマックス・フィルムズは映画の権利を購入するとともに、ローレンス・グーターマンが監督として契約した。2003年には、原作者のコルファーは、脚本が完成し年内にキャスティングが行われる予定であることを述べたが、上手くいくかどうかについては懐疑的な見解を示していた。それ以降本作は企画段階に留まったままで、ジム・シェリダンが本作の監督に興味を示していると報じられる2011年まで開発地獄にあったとされる。2013年7月、ウォルト・ディズニー・ピクチャーズは、ディズニーとワインスタイン・カンパニーが製作、マイケル・ゴールデンバーグが脚本を務める、『アルテミス・ファウル』シリーズの小説の1作目の出来事をカバーする映画を発表した。ロバート・デ・ニーロとジェーン・ローゼンタールは製作総指揮として契約した。2015年9月1日、バラエティ誌はケネス・ブラナーが本作の監督、アイルランド人脚本家のコナー・マクファーソンが脚本、ジュディ・ホフランドが製作総指揮を務めることを報じた。コルファーはサイト「Artemis Fowl Confidential」への動画でそれを認め、この発表前にブラナーと数回の打ち合わせを行ったことをラジオチャンネル「RTE Radio 1」にて述べた。2017年9月12日、ディズニーは本作が2019年8月9日に公開予定だと発表した。2018年11月27日、ウォルト・ディズニー・スタジオは本作のトレイラーを公開した。
天正4年（1576年）毛利氏家臣・益田元祥の長男として生まれる。天正17年（1589年）2月、母の従兄弟にあたる毛利輝元の加冠で元服し、毛利氏の祖である大江広元の「広」の字を与えられ広兼と名乗った。吉見広頼の娘・珠光院を娶り、嫡男元堯を儲けたが、文禄4年（1595年）疱瘡に罹り、同年8月11日に死去した。享年20。法名は慈雲院月渓宗林。京都の黄梅院に葬られた。父に先立って死去したため、家督は嫡男の元堯が元和6年（1620年）に嫡孫承祖した。正室の珠光院は慶長11年（1606年）没している。
2008年5月9日、コードマスターズが新たにゲーム化の独占権利を獲得し、2009年以降は各家庭用ゲーム機、携帯型ゲーム、PC用のタイトルが発売されている。
世界各地で開催される自動車レース・フォーミュラ1のデータを収録したゲームとして、1996年に第1作が発売。ソニー・コンピュータエンタテインメント・ヨーロッパ (Sony Computer Entertainment Europe, SCEE) の子会社で開発部門のSCEスタジオ・リバプールが主な製作を担当し、欧州地域ではシーズン毎にシリーズを発売していた。欧州・北米では夏から秋頃の発売が通例となっていたことから、基本「シーズン開幕時点でのマシン・ドライバー」を収録しているが、初代のようにシーズン中に入れ替わったドライバーが重複して収録されているパターンや、発売時期がシーズン終了後にずれ込んだ『Formula One Championship Edition』のようにシーズン中盤のデータを収録しているケースも存在する。また、ゲーム内でのコメンタリーに実際のテレビ中継で担当している人物を据えるのも本作のポイントであり、欧州版ではBBC・ITVで実況を担当したマレー・ウォーカーが長年起用されていた。2003年にはフォーミュラ・ワン・マネージメント（FOM）とSCEEの間でF1のゲーム化に関する独占契約権が結ばれたが、2007年以降の契約期間の延長および新作ゲームの発売を行わないことを発表。2006年シーズンの作品（『Formula One 2006』『Formula One Championship Edition』）をもってシリーズは終了した。
パドヴァ県中部のコムーネ。県都パドヴァから南南西へ15km、ロヴィーゴから北へ25km、キオッジャから西北西へ40km、州都ヴェネツィアから西南西へ45kmの距離にある。
Stephen Thomas Erlewineはオールミュージックにおいて5点満点中4点を付け「他の多くのギター・ヒーローと違い、ヴァイは音楽を、自分のテクニックを誇示する手段とはみなしていない。むしろ、驚異的なテクニックで音風景を生み出すことに注力して、自分の名人芸を披露している。その結果、ギター・フリークでなくても楽しめるギター・アルバムになった」と評している。
サラ系3歳（旧4歳）の競走馬を前提として岩手所属馬4頭、岩手所属以外の地方所属馬5頭、JRA所属馬5頭と出走枠が定められており地方所属馬に限り優先出走権保持馬・指定馬が所属枠内の頭数で出走できた。優先出走権トライアル競走としてジャパンダートダービー、黒潮盃の各1着馬、南関東・岩手枠トライアル競走として不来方賞の1着馬、指定馬トライアル競走として王冠賞、MRO金賞、ロータスクラウン賞の各1着馬にそれぞれ優先出走権が与えられた。また上記以外のダートグレード競走の1着入賞馬、中央競馬における重賞競走（2歳芝重賞・障害重賞除く）及びオープン特別競走（ダート・障害・2歳競走を除く）の1着入賞馬にも指定馬としての権利が与えられた。
F2Gは基本的にはF4Uと同一の機体ではあるが、エンジンはP&W R-4360（星型7気筒4列（総28気筒）3,000馬力）に換装されている。これはF4Uに搭載されたP&W　R-2800の2,000馬力と比較し大幅に強化された。原型機の問題であった前下方視界の不良を抑えるため、機首を延長することなくより全長の長いエンジンを搭載するために、後方にある主燃料タンクが小型化されており、それを補うために主翼内に50ないし55ガロンの容量の燃料タンクが増設されている。エンジンの換装に伴い機首上部中程にキャブレターインテークが設置されており、これはF4Uとの大きな外観上の変更点である。胴体上部は“タートルデッキ形”と呼ばれる、キャノピー後縁から垂直尾翼までの間が盛り上がっている形状から、涙滴型のキャノピーに変更したストレート型となっており、先行量産型のXF2G-1からはエンジントルク増加に対応するために垂直尾翼が縦方向に12インチ延長され、補助方向舵が新設されている。制空／迎撃戦闘機としてF4Uより改良された機体ではあるが、戦闘爆撃機としての能力は変わらず保持しており、エンジン出力の増加によってより大きな爆弾搭載量を持つ。主翼内には前述のように燃料タンクを増設しており、その関係上固定武装はF4Uより減少され、主翼内の12.7mm機銃6丁のうち最外部の2丁を撤去して4丁に減備している。機銃の他に2発の500ポンドまたは800ポンド爆弾、もしくは8発の5インチロケット弾を搭載できた。