JAXAが開発中の宇宙船で、2021年度以降にH3ロケットでの打ち上げが計画されている。現行のHTVと比べて、太陽電池のパドル化が図られるとともに、これまで分割されていた推進系と電気系モジュールがサービスモジュールに集約されるなど、構造設計が大幅に見直されている。こうしたシステムの効率化や軽量化により、輸送能力を保ったまま製造コストを半減するとしている。
ロシアが2018年の有人飛行を目標に開発中のソユーズ代替有人宇宙船。ISSへ6人輸送することが可能である他、無人輸送機としての運用も考慮されており、2tの貨物をISSへ輸送し500kgの貨物を地上に持ち帰ることが可能となる予定である。RKKエネルギアが開発を担当する。
NASAは2011年5月にオリオン宇宙船 (Orion Multi-Purpose Crew Vehicle, MPCV) の開発を発表した。オリオン宇宙船の無人テスト機は2013年7月にデルタIV Heavyロケットで打ち上げられる予定である。また2011年9月に、スペースシャトル後継機のSLSの開発とオリオン宇宙船を搭載した初号機を2017年に打ち上げることが発表された。当初のオリオン宇宙船は、NASAがコンステレーション計画に使用するために2014年運用開始を目標に開発していたが、2010年にコンステレーション計画が中止されると計画が現在のものに変更された。コンステレーション計画においては、6名が搭乗可能で、ソユーズを置き換えて緊急帰還船としても使われる模様であった。また、詳細は発表されていないが無人貨物船型の開発も予定されており、有人型と同様の物資回収カプセルを備えた型と、HTVのような非回収カプセル（大気圏再突入廃棄物処理など）を備えた型のイラストが公表されていた。まずISSに対応した型（ブロック1）が開発され、続いて月飛行に使用可能なブロック2、火星や小惑星への飛行に使用可能なブロック3を開発する予定であった。
欧州補給機 (ATV) はESAが2008年から2015年まで運用した無人貨物船。機能や利用方法はプログレスとほぼ同じで、ロシア側のドッキング装置を使用し、補給用のタンクやパイプも装備している。大型のアリアンVロケットで打ち上げられるためプログレスよりもかなり大型で、リブースト用推進剤を含む輸送力はプログレスの約3倍である。ただし、ドッキング装置もプログレスと同じなので大型物資の輸送はできない。
シグナスはドラゴンと同じくNASAのCOTS計画で開発された民間無人宇宙補給機。シグナスはアンタレスにより打ち上げられ、2013年9月に初めてISSとのドッキングに成功して補給を成功させた。
NASAの商業軌道輸送サービス (COTS) 計画で開発された初の民間無人宇宙補給機。ドラゴンはファルコン9により打ち上げられ、2010年12月に初めて地球低軌道を周回し大気圏に再突入して太平洋に着水し、2012年5月に初めてISSのドッキングに成功して補給を成功させた。
宇宙ステーション補給機 (HTV)、愛称「こうのとり」は日本のJAXAが2009年に運用を開始した無人貨物船。プログレスやATVと異なり、ISSの先頭にあたるハーモニーに結合するため、リブーストに用いることはできない。しかし、MPLMと同様にサイズが大きい共通結合機構 (CBM) で結合するため、ISPRを丸ごと搭載するなど、大型の貨物を輸送することができる。また非与圧部があり、ISSの船外に装着されるバッテリーなども輸送することができる。スペースシャトル退役後、後述の民間機の運用が開始されるまでは、これらの物資を輸送可能な輸送機はHTVのみだった。運用は2019年度に打ち上げる9号機までとなり、2021年度以降にコストを半減したHTV-Xの運用に移行する予定である。
ロシアが運用中の無人貨物船。与圧貨物として食料、衣類、実験機材、補修用部品などを輸送するほか、酸素や水、液体推進剤をISSに補給するタンクとパイプも装備している。プログレスはズヴェズダの後方にドッキングすることが多い（その他、ザーリャとピアースにもドッキングする）。ここはISSの後方端にあたるので、プログレスは自身のエンジンを使用してISSを推進（リブースト）し、高度を上げることができる。スペースシャトルが事故の影響で運用不能に陥っていた際には、強力なピンチヒッター役を務め、ISSを維持した。スペースシャトル復帰後も物資輸送に活躍しているが、後述のATVとHTVの運用が開始されてからは役割を分担することになった。
1991年に開設されたこの博物館は、スーザン・アンド・エリフ・ローズ財団 (the Susan and Elihu Rose Foundation) の資金提供により、 2,500平方フィート (230 m²)以上のアーカイブや百年以上におよぶコンサートのプログラム類などを所蔵している。開館当初の計画では、常設展示のほかに、いくつかの入れ替え展示を行う予定であった。この博物館では、リンカーン・センターが発展して、カーネギー・ホールの将来像が不透明になったことや、カーネギー・ホールが1950年代後半に売りに出され、ヴァイオリニストのアイザック・スターンが先頭に立った保存キャンペーンが展開されて1960年に500万ドルでニューヨーク市がこれを購入したこと、1962年にアメリカ合衆国国定歴史建造物に指定されたことなどにも焦点が当てられている。これまでに行なわれた展示企画には、チャイコフスキーがカーネギー・ホール開場のためにニューヨークを訪れたことを記念した展示や、アフリカ系アメリカ人として初めてメトロポリタン歌劇場で歌ったマリアン・アンダーソン (Marian Anderson) についての展示、ジョージ・ガーシュウィンの生誕百年を記念した、ジョージと兄アイラのガーシュウィン兄弟についての展示、レナード・バーンスタインについての展示などがあった。ローズ博物館の収蔵品には、1842年3月28日のウィーン・フィルハーモニー管弦楽団のデビュー・コンサートのプログラムや、ベートーヴェンの所有物だった指輪、ブラームスの眼鏡、「ドナウ川 (Danube)」と題された未完成の詩のスケッチが書き込まれたリヒャルト・シュトラウスの手帳、さらに、ベニー・グッドマンのクラリネットやトスカニーニの指揮棒.など、音楽愛好家の関心を引くものが多数含まれている。さらに、ジュディ・ガーランドが所有し、着用したシークイン（スパンコール）のジャケットや、カーネギー・ホールの礎石を置く際に用いられた金ごてなども収蔵品となっている。