1896年、チューリッヒ市は市営の企業、チューリッヒ市営軌道（StStZ: Städtische Strassenbahn Zürich）を設立し、その後民間企業のチューリッヒ電気軌道（ESZ: Elektrische Strassenbahn Zürich）を買収した。この会社は1894年からチューリッヒで最初の電化された路面軌道をベルビュー（Bellevue）とブルクヴィース（Burgwies）の間で運営していた。1882年から馬車鉄道を運営していたチューリッヒ軌道会社（Zürcher Strassenbahn AG）が、1897年に市に買収されて市営軌道に編入され、さらに1931年までに6つの会社を合併した。1927年、最初の市営路線バスが「チューリッヒ市営軌道自動車営業所」（Kraftwagenbetrieb der Städtischen Strassenbahn Zürich)によって運行開始された。1939年から最初のトロリーバスの運行が開始された。1949年3月、路面電車部門と自動車部門は合併され、チューリッヒ市交通局（VBZ: Verkehrsbetriebe der Stadt Zürich）が設立された。1968年から、路面電車の屋根に取り付ける広告の販売が開始された。翌年自動券売機が導入されて最後の車掌がいなくなり、セルフサービス式の運賃支払いに変わった。1978年に、2008年現在でも使われている名前、Verkehrsbetriebe Zürichに名前が短縮され、またVBZ Züri-Linieのブランド名が導入された。2007年、チューリッヒの旧型電車VBZ Be 4/4形電車 Karpfenがウクライナのヴィーンヌィツャへ売却された。VBZとその前身事業者が使用した車両はチューリッヒ路面電車博物館協会（TMZ: Verein Tram-Museum Zürich）が良好な状態で保存しており見学が可能である。また2007年の聖霊降臨祭（5月27日）からブルクヴィースにある同名の博物館も公開されている。
チューリッヒ市交通局（チューリッヒしこうつうきょく、ドイツ語: VBZ: Verkehrsbetriebe Zürich）は、スイス・チューリッヒ市の産業局（DIB: Departement der Industriellen Betriebe）に属する、公共交通を運営する市営組織である。Verkehrsbetriebe Zürichは英語にするとTransportation service Zurichといった意味の言葉であり、日本語では市営事業であることからよくチューリッヒ市交通局と呼ばれている。以下の記事では、略称のVBZという名前を使用する。VBZは、1896年にチューリッヒ市営軌道（StStz: Städtische Strassenbahn Zürich）として設立され、今日まで市内の近距離交通を担ってきており、1990年に設立されたチューリッヒ交通連合（Zürcher Verkehrsverbund）において輸送サービスを提供する8事業者のうちの1つでもある。VBZは、年間約3億人の旅客を輸送しており、そのほぼ3分の2は路面電車によるものである。輸送量は約6億人キロである。VBZの職員は約2,200人である。他のスイスの大都市と同じく、チューリッヒでも路面電車が運行されており、13の路線がある。VBZはその他にチューリッヒ市内に6のトロリーバスの路線、16の路線バス、11の地域バス（Quartierbuslinien、District bus）、27の地方バス（Regional buslinien、Regional bus）、さらにリギブリックのケーブルカー（Seilbahn Rigiblick）を運行している。この他にVBZは3つの私鉄に営業を委託しており、ポリバーン（UBS所有のケーブルカー）、ドルダー鉄道（Dolderbahn、1973年以降ラック式鉄道）、フォルヒ鉄道（Forchbahn、メーターゲージの鉄道）がある。
蔚山駅の副駅名が隣接する梁山市の寺刹「通度寺」に指定され、蔚山地域のキリスト教系団体が反発したが、韓国鉄道公社の駅名審議委員会は、審議委員9人のうち7人の賛成を得て、蔚山駅の副駅名を通度寺に決定した。
蔚山広域市は、列車利用客の便宜のために蔚山中心部から蔚山駅を結ぶリムジンバスを運営している。リムジンバスは全部で4つのルートがある。この路線の番号は5001番〜5004番であり、料金は現金3,200ウォン・交通カード利用で3,000ウォンである。この他にも一般バスが蔚山市街地や副駅名ともなっている通度寺、梁山市街地などへ運行している。
地下1階-地上3階建ての高架駅。地下1階は機械室で、1階はコンコースと駅務室、2階は会議室や信号・電気関連の部屋があり、3階にプラットホームがある。ホームは島式1面2線（ソウル方面ホーム）、単式1面1線（釜山方面ホーム）、通過線2線の合計2面5線を有する。ソウル方面のホーム外側の線路はガラスの壁で覆われているため使用されておらず、のりばの番号も付与されていない。
大分県大分市出身。大分県立大分舞鶴高等学校、明治学院大学社会学部社会福祉学科卒業。大学卒業後は東京都社会福祉協議会に勤務する。1987年、大分県議会議員選挙に立候補し、初当選。1991年の県議選で再選されたが、翌1992年に県議を辞職。第16回参議院議員通常選挙に自由民主党公認で大分県選挙区から立候補し、初当選した。1993年、自民党を離党して新生党の結党に参加。1994年には新生党の解党に伴い、新進党に合流した。1996年、党首・小沢一郎の党運営に反発した元首相の羽田孜に従い、新進党を離党して太陽党の結党に参加。太陽党はフロムファイブ、国民の声を糾合し羽田を党首に民政党を結党したが、間もなく民主党に合流。1998年7月の第18回参議院議員通常選挙には民主党公認で大分県選挙区から立候補するが、落選。2000年、第42回衆議院議員総選挙に大分1区から民主党公認で立候補し、2年ぶりに国政に復帰した。2003年に大分市長選挙に立候補し、初当選（大分市長選立候補により衆議院議員を退職）。2007年の市長選挙でも再選された。2009年には九州市長会会長に就任した他、鳩山由紀夫内閣の総務大臣・原口一博により、総務省顧問に任命された（原口の総務大臣退任に伴い、総務省顧問を辞任）。2011年の市長選挙で3選。2015年4月12日に投開票が予定されている大分県知事選挙への立候補を表明し、同年3月2日、大分市長を辞職し、立候補するが落選。2019年4月26日に、高齢を理由に同月末で政界から引退すると発表した。2019年5月21日発令の春の叙勲で、旭日重光章を受章。