C.T.U（シー・ティー・ユー、Control Terror Unit）は、かつて新日本プロレスのジュニアヘビー級のヒールユニットであった。オリジナルのメンバーは獣神サンダー・ライガー、邪道、外道、竹村豪氏。
1998年、ミディより5人組バンドとしてデビュー。デビュー後の半年間で、3枚のマキシシングルを立て続けに発表。その後、アルバムとミニアルバムをそれぞれリリースしたのち、2000年に新レーベルOUTSIDEの設立に参加。ソニー・ミュージックエンタテインメントより、7月にシングル、9月に2ndアルバムをリリースするも、同年10月、所属レーベルが突然の解散、会社業務を終了したことにより、そのままグループも活動停止となる。その後、長らく表立った活動はなかったが、2005年末にTaro、noeの二人組として、音楽配信サイトにて活動再開が発表された。2006年、ビクターエンタテインメントより、約5年半ぶりとなるシングル「リトルグッバイ」をリリースした。TVアニメ「ゼーガペイン」のエンディング曲として用いられた。二人組として活動を再開してからは、主にアニメの主題歌として作品を発表している。また、活動休止前はメインボーカルは主に山下太郎だったが、活動再開後の「リトルグッバイ」、「リンゴ日和」、「Perfect World」の3曲はすべてnoeがメインボーカルで、noeがメインをとることが多くなっている。2010年8月29日「ゼーガペイン Blu-ray BOX発売記念イベント ＜2学期直前！ゼーガペイン夏祭り＠舞浜サーバー＞」にゲスト出演し、「and you」、「リトルグッバイ」の2曲を歌った。
菅原氏は古人から6代続けて文章博士や得業生、大学頭を務めた学問の家である。天暦10年（956年）以前に大学に入り、秀才に及第する。康保5年（968年）6月19日に課試の宣旨を下されている。この当時の官位は文章得業生、正六位上・美濃権少掾。文章博士、右中弁、大学頭、内記、勘解由次官を歴任。和泉・周防・因幡・淡路国司を務め、位階は従四位下に昇った。寛和元年（985年）に、伊勢斎宮・規子内親王の奉迎使に任ぜられる。永祚元年（989年）、右中弁で頓死。享年54。
山中田古墳群の出土遺物は、開発された住宅地内に位置するコミュニティセンター「かがりの郷」のロビーで展示されている。出土状況を表した玉類のレプリカ、保存処理された短甲などが置かれている。
丘陵北端の最高所に位置する前方後円墳である。西大寺山古墳と同様に市誌に記述されている。富田林市遺跡分布図では直径9メートル高さ2.5メートルの円墳とされ、後の分布調査で前方後円墳と判明した。発掘調査は行われておらず、詳細は不明である。
丘陵東側尾根の高所に位置する前方後円墳である。ただし、前述のとおり市誌の記述と現在の古墳の位置は異なっている。市誌では開墾により封土は失われているとし、規模や形状は述べられていない。開墾時に粘土槨様の埋葬施設と剣状鉄製品が出土したとされ、その後の調査で鉄製小札6片と円筒埴輪が見つかっている。築造年代は円筒埴輪の特徴と小札により、中期末から後期初頭とされる。
山中田1号墳の北側の支脈端部に位置した直径10メートルの円墳である。宅地開発によって破壊され消滅した。主体部は南北方向に軸を向け、墓壙からは鉄剣2点、鉄斧1点、鉄鏃4点、蛇行状鉄製品1点、不明鉄製品1点が出土している。埴輪は確認されていない。市教委の見解では古墳時代中期中葉（5世紀半ば）の築造とされる。
この新首都の建設によって内陸部の開発が進んだが、その一方で、莫大な建設費はブラジルの国家財政に大きな負担となって残り、1970年代から1980年代にかけてブラジルを襲った経済不振と高インフレの大きな原因の一つとなったとの評価もある。新首都を国土の中央に建設した結果、開発の進行によって内陸部の経済振興は進み、ブラジル全体としてみれば、ブラジルの国土の中央部にブラジリア国際空港（ジュセリーノ・クビシェッキ国際空港）を建設したことにより、航空路線の航路は東西南北の各地域を結ぶハブを得ており、商業運輸の面でもこの地域の国道が整備されたことで、中西部のマットグロッソ州方面から北東部のバイーア州など大西洋側の地域へ、あるいはサンパウロ州から中西部、北東部へと抜ける物流や長距離バス路線が再整備されており、連邦直轄区の建設自体には今日、一定の意義が認められる。しかしながら、道路は整備されているものの、河川が無い内陸部に建設されたため水運手段がなく、航空路線も国内線は充実しているが、大きな産業もないため国際線定期便の就航は少ない。また、サンパウロやリオデジャネイロ、マナウスなどの他の大都市とは距離がかなり離れている。このような状況から大企業の本社機能の移転などが行われるには至っていない。さらに、ブラジリアは整然とした計画都市だが、市内の移動は自動車による移動を前提にしているために、実際の市民生活を送るには不便である。しかも、国家プロジェクトとして緻密な計画が練られて開発されたブラジリア市とは対照的に、周囲の衛星都市は無秩序に発展し、ブラジリアが位置する連邦直轄区内は州境の幹線脇を中心に土地の不法占拠など半ばスラム化しているところもあり、そうした衛星都市を都市圏とすることで成り立つブラジリア市もその影響を免れておらず、一口に成功したとは言い難い状況である。莫大な建設費を一挙に投じて、巨大建築が立ち並ぶ理想都市を建設したブラジリアのアンチテーゼとして、低コスト、ヒューマンスケール、小さなプロジェクトの積み上げという街づくりを掲げ、成功したのがパラナ州のクリティーバ市であった。