特定の駅にノーコンティニューで到着すると車両を連結するボーナスゲームが始まり、それに成功するとボーナスがもらえる（1はコンテナ貨車と国鉄EF66形電気機関車の連結。2とプロフェッショナル（一部を除く快速・普通列車のみ）は横川駅における特急「白山」と国鉄EF63形電気機関車の連結。汽車は信越本線は国鉄12系客車と国鉄EF63形電気機関車の連結、磐越西線郡山→会津若松間は、中山宿駅におけるスイッチバックで引き上げ線に後退させ所定の位置に停車させる。3の鉄人モードでは「駅進入時にホームの端に立っている人に警笛を鳴らす」、「ある地点を特定の速度で通過する」）。FINALは車両基地における国鉄201系電車・国鉄415系電車・国鉄211系電車など（車種はランダムで出現）の編成同士との連結。汽車における中山宿駅のスイッチバックはオーバーランした場合、FINALは時速5km/h以上を出した場合、それ以外は一定以上の衝撃を与えた場合はそれぞれ失敗となる。
駅以外に設けられた特定の定通ポイントを定刻で通過したとき。プロフェッショナルの東海道線は並行する京浜東北線の東海道線列車が停車しない駅を通過するシチュエーションはあるが、通過時刻は指定されていない。山陽新幹線編は通過許容時刻があり、プロフェッショナル2は湘南新宿ラインの場合は並行する山手線・京浜東北線・埼京線の湘南新宿ラインが停車しない各駅と蛇窪信号場、瀬戸大橋線では瀬戸大橋上にそれぞれ設けられた定通ポイントを定刻で通過した場合はボーナスが得られる。FINALと山陽新幹線編EXでは、定通ポイントの通過予測時刻が表示されるようになっている。
定刻に一秒の誤差もなく駅を通過したとき。定通位置はシリーズによって異なる（3まではホーム先端、山陽新幹線編はホーム上の駅長事務所の前、プロフェッショナル2とFINALは駅本屋）。定時通過の略。残り時間制の作品では連続で成功すると加点が1秒ずつ増えていく。初代「電車でGO!」には駅を通過するシチュエーションはあるが、通過時刻は指定されていない。山陽新幹線編・プロフェッショナル2・FINALでは、難易度によっては定通許容時刻が±5秒ほどある（難易度の低い列車を運行している場合は許容範囲が大きく5 - 7秒ほどもあり、逆に難易度の高い列車の場合はほとんど定通に近いタイムで通過しなければならない、3 - 1秒くらい）。旅情編のみ±15秒で定通となる。
アーケード用およびPS作品までは、停止位置の前後49～50cm以内（PS版ではゲーム設定によって50cmとなる）。山陽新幹線編では、停止位置の前後30cm以内（ただし、超特級の場合は前後10cm以内）。がんばれ運転士および旅情編は、停止位置手前25cm以内。あくまで「手前」であるので、停止位置を1cmでも行き過ぎるとオーバーランとなり減点対象となる。プロフェッショナル2では、前後99cm以内（ただし、ダイヤの難易度によっては前後30cm以内）。FINALでは、停止位置前後30cm以内で「Fantastic!!」と表示される。携帯アプリでは、常に停止位置前後99cm以内。
停止位置に0m（作品毎に0m停車の判定条件が異なる、下記参照）で止めたとき、ダイヤの誤差が±2秒以内ならGreat!、それ以外ならGoodとなる。さらに2以降では0cmで停車するとEXCELLENT!!となる。EXCELLENT!!の場合のボーナスはかなり大きい（2、名古屋鉄道編、3のノーマルモードで10秒。3の鉄人モードで20秒）。ただし、3以降では定刻でないとGreat!を獲得できない。また、運転評価で減点される行為（非常制動停車など）を行った場合は加点されない。持ち時間制の作品ではGreat!を連続で取ると1秒ずつ獲得秒数が増えて行くが、0m停車に失敗するか運転評価で減点された場合は獲得秒数がリセットされる。ライフ制のがんばれ運転士!では、4回連続で0m停車を達成するとライフが1つ回復する。
基本的にダイヤや速度制限、信号等を守りながら駅に到着し、しかも停止位置にピタリと止めることがポイントである。大半の作品では持ち時間制が採用され、運行上守らなくてはいけないルールを破るとペナルティとして持ち時間が減点される。持ち時間が0秒以下になるとゲームオーバーとなる。しかし、一部の作品では別のルールが採用されている。がんばれ運転士!や電車でGO! FINALなどでは、ライフ制が採用されている。山陽新幹線編では、駅に停車する毎にこれまでの走行が採点され、一定点未満と評価されるとゲームオーバーになる。
武田信玄の奥近習六人衆の1人である。武田家臣である長坂釣閑斎国清の子として生まれ、武田家の嫡男である武田義信に仕えた。『甲陽軍鑑』によれば、永禄7年（1564年）に義信傅役の飯富虎昌をはじめ源五郎や曽根周防守らが信玄暗殺を密謀するがこの計画は事前に露見し、永禄8年6月に源五郎を含め虎昌以下の首謀者が処刑され、義信自身も廃嫡され切腹したという（義信事件）。一方で、甲斐二宮美和神社の奉加帳（『山梨県史』資料編所載）には永禄8年6月に源五郎・曽根らによる太刀奉納が記されており、これは事件発覚の年次が『軍鑑』の誤記で、実際には永禄8年7月のことであったと考えられている。また、義信事件に関与して処刑された（切腹）のは、昌国ではなく、父の従弟の清四郎勝繁であるとされ、実際には父と運命を共にし、1582年の天目山の合戦時に自害したとされる。今福氏の養子に入った実弟の昌常は生き残り、徳川氏に仕え、長坂氏の血脈を伝えている。