道央自動車道千歳ICから千歳市中心街に至る経路を構成する。また、千歳臨空工業団地と泉沢・向陽台地区から中心街に至る経路でもある。新千歳空港ICが開設される以前は、道央自動車道から新千歳空港に至る主なルートでもあった。
空将たる航空自衛官は60歳を以て定年退官となるが、航空幕僚長たる空将の定年は62歳となっている。空将の定年を超えて航空幕僚長の職位にある航空自衛官が航空幕僚長の職務を辞任したり、解任された場合はその時点で定年に達したものと見做され自動的に定年退官となる。
外国空軍の空軍参謀総長に相当し、防衛大臣の指揮監督の下、航空自衛隊の任務および隊員の服務を監督し、それらに関する最高の専門的助言者として大臣を補佐する。航空自衛隊の人事、教育訓練、防衛力整備、後方補給などを司るフォースプロバイダー（練度管理責任者）として平時の部隊を管理し、有事の際にはフォースユーザー（事態対処責任者）の統合幕僚長に航空自衛隊の部隊を提供する役目を担っている。防衛省に設置される特別の機関の一つである防衛会議の構成員で、政令指定職7号の役職である。階級は空将であるが、通常の空将が空軍中将に相当するのに対し、航空幕僚長は統合幕僚長と同じ特別の階級章が定められているため、空軍大将相当である。特別の階級章とは、通常の空将の階級章は桜星が3つであるのに対し、統合幕僚長および航空幕僚長たる空将は桜星が4つとなっている。自衛隊において旧軍や諸外国軍の大将に相当する処遇を受けるのは統合幕僚長・陸上幕僚長・海上幕僚長・航空幕僚長の4人だけである。
序盤首位を走行したスターリング・モスはハイペースで先行するが、前戦イギリスGPに続いてマシントラブルでリタイアに終わる。これでピーター・コリンズとマイク・ホーソーンのフェラーリ2台が競り合いながらリードし、ヴァンウォールのトニー・ブルックスが追いかける展開となる。中盤過ぎになってブルックスはペースを上げてフェラーリ勢を出し抜くことに成功して首位に浮上する。コリンズは必死に食い下がったが、11周目に森の中のコーナーでコースアウトを喫し、立木に激突して即死してしまう。直後を走っていたホーソーンはショックを受け、ピットに戻ってリタイアした。以後はブルックスが独走して優勝し、クーパーのロイ・サルヴァドーリが2位で2戦連続表彰台に立った。フェラーリは1ヶ月前のフランスGPでルイジ・ムッソを失ったばかりだったが、コリンズも失ってしまい大打撃を受けた。ホーソーンは親友コリンズの死を目の当たりにして、真剣に引退を考えることになる。参加台数を増やすため、前年に引き続きF2のマシンも混走した（黄色で表示）。なお、F2のマシンは入賞してもポイントは獲得できないが、F1出走回数にはカウントされる。ブルース・マクラーレンはクーパーからF2部門でデビューを果たし総合5位となったが、ポイント獲得対象外のため無得点となった。
1920年に佛敎中央學林を卒業して白性郁・申尚琓・김대홍などとともに上海市に渡って1920年初に義勇僧軍を計画して韓国に戻ったが、事前に同志が捕まり、今一度上海市に亡命した。義勇僧軍計画は実行されなかったが、全国の僧侶を軍事体制で組織して組織的な抗日運動を展開するために計画された。義勇僧軍計画挫折直後の1921年にフランスに留学した。僧侶としての外国留学は、困難を極めたが、幅広い世界に接して祖国独立の道を模索するために留学に出た。フランスパリ大学文学部哲学科に在学しながら、パリに本部を置く被圧迫民族大会に韓国代表として出席し、西欧の自由思想を研究するのに没頭した。1926年哲学科を卒業してフランス留学を終えると、1928年初に帰国した。1928年に白性郁・金尙昊などとともに仏教青年会の中興を図ったし、1929年1月朝鮮仏教宣教양종僧侶大会を開催して仏教自主化に献身した。1929年春に朝鮮語学会が主観する朝鮮語辞典編纂会準備委員として参加した。また、秘密結社卍党を通じて独立運動を展開した。卍党は仏教系民族運動の指導者韓龍雲の指導の下金法麟と 조은택・박창두など僧侶が1930年5月に組織した抗日秘密結社である。卍党は日本の植民地政策を排斥し、政教分離、仏教の大衆化、仏陀精神の具現を主張して慶南泗川市の多率寺を拠点に秘密闘争を展開した。卍党は国内だけではなく日本東京にまで支部を設置したが、1930年に東京支部の責任を引き受けながら駒沢大学で仏教を研究して1931年に東京で朝鮮青年同盟を組織して独立運動を広げた。1933年からは多率寺を含めて海印寺・梵魚寺などで教学を講義する一方、独立精神を高めるのに力を傾けた。卍党組織が1938年末に露見し、主要人物として手配を受け、1938年慶尚南道晋州で検挙投獄された。出獄後ほどなく1942年10月に朝鮮語学会事件に連座し警察にまた逮捕された。この時日本に逮捕された会員は彼を含めて32人に達したが、これらは日本の取調過程で火刑・吊り下げて打ち付ける・飛行機に載せるなどの拷問に2年以上あってから1945年1月16日咸興地方法院で懲役2年執行猶予4年の判決を受けた。