平均球速約136km/h（最速148km/h)のストレートとスライダー、平均球速101km/hのカーブで緩急をつける投球をする。稀にチェンジアップやシュートも混ぜる。相手打者からはストレートとスライダーの腕の振りがまったく一緒でタイミングが取れない、ストレートの速度表示と体感速度が違うと評される。直球は速いが速球派というほどではなく、変化球は多彩だが視界から消えるほどではない。しかし、何故か打てないといわれるピッチャーであったが、13年以降は特にストレートの球速低下とともに打たれることがかなり多くなっていたが、2016年以降ストレートの球速が以前より速くなり140㎞/hを超えるようになっている。ドラフト1位の大物ルーキーということで注目されたが、プロ入りまでクイックモーションができなかった。成田高校・尾島監督はクイックを教えることでフォームのバランスを崩してしまうことが怖かったと語り、プロ入り後にクイックを習得した。
エイダ・ジョーンズは、興行ツアー中だった1922年5月2日に、ノースカロライナ州で、腎不全により48歳で死去した。後には夫ヒュー・フラハーティ (Hugh Flaherty) と娘ひとりが残された。
MIDNIGHT SPECIAL（ミッドナイトスペシャル）は、1988年10月から1990年9月までNACK5の開局と同時に始まり、同局の深夜の時間帯で放送されていたラジオ番組である。毎日25:00（午前1時）から29:00（午前5時）まで4時間通しての放送で、当初は月曜日から土曜日まで、1989年4月から月曜日から金曜日までの放送になる。主に日本のミュージシャンが日替わりでパーソナリティを務めていたということで、後番組『MIDNIGHT ROCK CITY』の前身的番組ともなった。
名古屋市南区北東端部に位置する。東は大堀町、西は外山一丁目・外山二丁目・駈上一丁目、南は鶴田一丁目、北は瑞穂区に接する。
日本国内で製造された綿の原糸・生地、およびそれらを使用した綿製品であることを示すマーク。綿100%の製品に使用するピュア・コットン・マークと、綿50%以上の製品に使用するコットン・ブレンド・マークの2種類がある。財団法人日本綿業振興会がマークを保有・管理し、日本紡績協会が使用許諾業務を行う。
協力ゲームの理論では、プレイヤーが提携し、その提携によって獲得された報酬を分配するような状況を考える。 このときプレイヤー間で提携への貢献度が異なるとしたら、 どのように報酬を分配することが公正な分配であるといえるか、 各プレイヤーは作業全体に対してどれほど重要であり、 その重要度に応じた合理的な報酬を期待できるか、という問題が生じる。 シャープレイ値はこのような状況における公正な報酬計算方法の一つである。
シャープレイ値（シャープレイち、英: Shapley value）とは、ゲーム理論において協力によって得られた利得を各プレイヤーへ公正に 分配する方法の一案である。1953年にこの値を導入したロイド・シャープレーを記念して命名された。
2014年10月15日に『吉田証言の内容の真偽にかかわらず、日本軍が「慰安婦」の強制連行に深く関与し、実行したことは、揺るぎない事実』との意見を含む声明を出した。強制連行について、甘言や詐欺、脅迫、人身売買をともなう、本人の意思に反した連行を含むとし、被害者と称する韓国人女性の証言が存在することによって立証されていると説明している。2015年5月25日には国内16団体の中心となって連名で声明を出し、「安倍政権に対し、過去の加害の事実と真摯に向き合い、被害者に対する誠実な対応をとることを求める」と主張した。中央日報によると、韓国政府はこの声明を受けて、安倍内閣が「内外の歴史学者、有識者の手に委ねるべき」との見解を示していたことを指摘し、「歴史団体がこのような立場を明らかにした以上、日本政府の前向きな対応を期待する」と発言したとされている。
イスラエル国防軍は、メルカバの車体を応用した重装甲兵員輸送車および重歩兵戦闘車を開発し、これを「ナメル」（Namer）と呼んでいる。これは、ヒョウを意味するヘブライ語で、「ナグマシュ」（装甲兵員輸送車）と「メルカバ」をかけた言葉にもなっている (名称は当初"ナメラ" （Nemmera, 雌豹の意）であったものの、ナメルに変更された)。メルカバの車体を有効活用し、コストダウンを図ることも開発目的の一つである。レインボー作戦、（パレスチナ・ガザ地区における作戦）以降、イスラエル国防軍はこの車両をM113装甲兵員輸送車やストライカー装甲車（ピラーニャ装甲車の派生型）の代替車両として推進している。2005年2月15日にイスラエル・マアリブ紙が伝えたところによると、車内から遠隔制御できるラファエル製のRWS（サムソンRCWS）を備えたプロトタイプ（メルカバMk.1ベースの車両）が第84"ギヴァティ"歩兵旅団により試験された。ナメルには、車長、操縦士、予備乗員の3名に加え、8人の歩兵が搭乗可能である。長期の作戦に対応して車内にトイレが装備されている。ナメルは2000年代初頭にメルカバMk.3ないしMk.4の車体をベースに試作された後、2005年には退役したメルカバMk 1の車体を流用してプロトタイプが製造されたが、1輌当たりの改造費用は7万5千ドルと言われており、T-54/55をベースにした安価なアチザリットの成功もあって試作車のみに留まっていた。2008年にはメルカバ Mk 4の車体をベースにトロフィーAPS（アクティブ防護システム）を装備するたどした改良型が登場し（2000年代初頭に開発されたものとは車体形状が異なる）、これが現在までの最新型、且つ量産タイプとなっている。