ベストアルバム『HYDE』以来10年3ヶ月ぶりとなるアルバム作品のリリース。オリジナルアルバムとしては、前作『FAITH』以来13年2ヶ月ぶりの作品となった。2019年5月5日にアメリカで行われるロックフェス「Welcome to Rockville」への出演を皮切りに全米ライブツアー「HYDE US TOUR 2019」を開催するにあたり、2019年5月3日に全世界配信が開始された。CD発売に先駆けてアルバム全楽曲を配信するのはソロでは初のこととなった。また、同年5月13日付のオリコン週間デジタルアルバムチャートならびにビルボードジャパン週間ダウンロードアルバムチャートにおいて首位を獲得し、いずれも自身初の記録となった。さらに、iTunes、レコチョク、moraといった主要音楽配信サイトの週間チャートにおいても首位を獲得した。配信翌月となる6月19日には、初回限定盤A (CD+BD) 、初回限定盤B (CD+2DVD)、初回限定盤C (CD+コンセプトブック)、通常盤 (CDのみ)に、完全数量ボックスを加えた全5形態でCD発売される予定。初回限定盤Aには2018年、2019年にZepp Tokyoで行ったライブ2公演の模様を収めたBlu-rayが、初回限定盤Bには各楽曲のミュージックビデオ及びリリックビデオを収めたDVDが、初回限定盤Cには撮り下ろし写真を掲載したコンセプトブックが付属している。また、完全数量ボックスは前述の3仕様の内容に加えグッズを付属した仕様となっている。
飯尾 憲士（いいお けんし、1926年8月21日 - 2004年7月26日）は、日本の小説家。大分県竹田市生まれ。父は朝鮮民族。陸軍士官学校に入学するも、終戦のため中途退学。第五高等学校文科卒。業界誌編集などの後、文筆業。1964年「炎」（『詩と真実』）で芥川賞候補、『文學界』に転載される。1975年初の著書を刊行、1978年父の秘密を描いた「海の向うの血」ですばる文学賞佳作。1980年「ソウルの位牌」で、1981年「隻眼の人」で芥川賞候補、1982年、敗戦直後の軍人の自決を描いた『自決』が直木賞候補となり注目される。以後、軍人や朝鮮民族の血を描いた小説を発表した。
グラフィックデザイナーの時に芝居に携わるようになる。後に福祉業界に従事。2015年3月16日付けで賢プロダクションに所属し、声の仕事を始める。『亜人』の平沢役がアニメ初仕事。2019年1月31日付けで賢プロダクションを退所。フリーとなる。小林勝彦、家弓家正、内海賢二、石田太郎、徳丸完、神山卓三、北村弘一の、持ち役の一部を引き継いでいる。
アウレリアは合計18,201台生産された。内訳はベルリーナ12,786台（B10が5,451台、B21が3,780台、B15が81台、B22が1,074台、B12が2,400台）、B20クーペが3.871台（2,000ccが1,231台、2,500ccが2,640台）、B24スパイダーが761台、他にシャシーで販売され、カロッツェリアで車体を架装されたものが783台あった。
エンジンは最高出力をやや抑制してその分最大トルクを増強し、扱いやすさを改善した。クーペには三角窓が付けられ、クロームのモールディングが追加された。最初の150台を除くスパイダーの燃料タンクは運転席直後からトランク内に移された。このシリーズを最後にフラミニアに後を譲り、アウレリアの生産は終了となった。
トランスアクスルのケースが後継のフラミニア同様、分割式に変更されて耐久性が向上し、ドライブシャフトも改良されて回転による車体の振動が抑制された。クーペの内装は豪華さを増し、スパイダーのウインドウスクリーンはラップアラウンド式から通常のデザインに改められ、三角窓や巻上げ式のサイドウインドウが与えられ、居住性が向上した。なおベルリーナの生産は1956年で終了し、クーペとスパイダーのみがセリエ6に発展する。
リアサスペンションがド･ディオン・アクスルに変更され、2座オープンモデルのB24スパイダーが登場した。車体のデザイン・製造はピニンファリーナの手によるもので、GTよりホイールベースが更に203mm短縮されたシャシーを持っていた。またランチアとして初めて左ハンドル車が生産され、対米輸出もこのシリーズから開始された。
クーペのエンジンは圧縮比を上げられバルブの設計も変更され、排気量は1,991ccのまま80馬力を発揮するようになった。ブレーキの改良、バンパー材質のアルミニウムからクロームメッキされた鉄製への変更、ダッシュボードデザインの刷新も行われた。ツインキャブレターと専用のカムシャフトで90馬力に強化されたB22ベルリーナも登場した。
カタールはアラビア半島東部にあるペルシャ湾に囲まれた半島国でサウジアラビアと接し、近隣の巨大な油田を擁する要所に位置している。カタールの面積は11,437㎢でアラビア半島から北のペルシャ湾に160㎞ほど突き出した半島国である。東西の広がりは約55㎞から90㎞で平坦な岩石からなる国である。（標高は最も高いところで海抜103mである）。沿岸の塩田や西海岸沿いにあり地下にはドゥハーン油田のある高い石灰岩構造（ドゥハーン背斜）、地元の英語話者には「内海」として知られているペルシャ湾南東の入江ハウル・アル・ウデイドに囲まれた大きな砂丘が特筆すべき特徴である。 カタールに属する島の中でハルル島が最も重要である。ドーハの90km東に位置し、周囲の沖合で産出される石油の貯蔵施設と運搬のターミナルとなっている。ハワール島とその周囲の島々は西海岸からわずかに離れた場所に位置しカタールとバーレーンとの間で領土争いが行われている。首都のドーハは広範囲に及ぶ浅い東海岸の中央に位置する。他にはウンム・サイードやアル・ホールやアル・ワクラなどの港がある。現在はドーハとウンム・サイードだけが商業船の乗り入れが可能だが、アル・ホールの北部のラス・ラファンに天然ガスの積み込み用の大きな港とターミナルの建設が計画されている。サンゴ礁がありまた沿岸が浅いため、航路が浚渫されていない地域では航海が難しくなっている。カタールは陸続きで国境を接しているのは南部のサウジアラビアのみである。これは1965年に定められたものだが画定されることはなかった。カタールの北西の海岸はバーレーンの本島から30kmも離れておらず、バーレーン領であるハワール諸島の小さな島々はわずか1.4kmしか離れていない。首都ドーハは行政、商業、人口の中心地であり、1993年にほかの都市や開発拠点と約1000kmもの幹線道路網で結ばれた。ハマド国際空港は主要滑走路が約4500mあり、どのようなタイプの航空機も着陸可能である。経緯度: 北緯25度30分 東経51度15分