フィヨルドランドには、ほとんど居住者がなく、ニュージーランドの南島で最も人口の少ない地域である（国勢調査で設定された区域について言えば、2001年時点で48人と、事実上、人が住んでいないも同然である）。市街地はなく、多くの場所はボートまたは飛行によらずして近づくことが大変に困難な地域である。テ･アナウの街区が、近くにある唯一の大きな居住地であり、永住者は2,000人以下でしかいないが、旅行者用に約3,000床のベッド数を誇っている。最も近い主要都市は、クイーンズタウンとインバーカーギルだが、どちらも国道94号線経由でテ･アナウから150キロメートル以上離れている。この地域の行政は、ワラス郡に吸収されるまで、20世紀の一定期間、"フィヨルド郡"として行われた。1989年以来、サウスランド地方に属している。（マナポウリ発電所での）発電と多少の農業を除くと、観光がこの地域の唯一の主要な経済要因である。旅行者はフィヨルドランドで2003年に9,200万ニュージーランドドルを消費し、1,017人がフィヨルドランドの観光産業に常時雇用されており、さらに1,900人が観光産業の関連業務に雇用されていると推定される。大部分の旅行者は、ミルフォード・サウンドに向かうが、よりアクセスが容易なフィヨルドランド東部のサザンアルプス山脈でのトランピングも人気が高い。それにもかかわらず、この地方の辺鄙さのために観光業にさえ限界があり、主要観光地へ比較的短時間だけ訪れた後すぐに、大部分の旅行者が、クイーンズタウンやインバーカーギルのような他の地域へ戻る傾向がある。
フィヨルドランド (Fiordland)は、ニュージーランドの南島の南西端サウスランドの西海岸に位置する地理的な区域である。その大部分は、フィヨルドランド国立公園に包摂されており、この公園は12,120平方キロメートルの面積（九州のほぼ三分の一）があって、ニュージーランドで最大の国立公園で世界でも最大級の公園の1つである。フィヨルドランドの大部分には、サザンアルプス山脈と大洋に浸かった険しいその西側の谷がそびえている。地形はおよそ15,000年前に氷河に削られて形作られ、浸食は続いている。フィヨルドランドには、ブラウン滝とサザーランド滝が位置しているが、これらは世界で最も落差の大きい滝の部類に位置づけられる。"Fiordland"という名前は、ノルウェー語の"fjord"の一般的でない異形から来ている。フィヨルドランドは、数多くのフィヨルド（しばしば誤ってサウンド(sound)と名付けられている）に特徴があり、その中でミルフォード・サウンドが最も有名だが、ダウトフル・サウンドが遥に大きく、たくさんの長い枝湾を持っている。
サン・テルモ（San Telmo）は、スペインの砲74門を搭載した戦列艦。1788年に進水した。1819年、Rosendo Porlier艦長が指揮するサン・テルモは、スペイン領アメリカでの独立運動と戦っている植民地軍の増援としてカヤオ（ペルー）に向かっていたスペイン艦隊の旗艦であった。1819年9月、サン・テルモはホーン岬の南のドレーク海峡で、悪天候により損傷し沈没した。乗っていた644名が死亡し、南極大陸で死んだ最初の人となった。船の残骸の一部は、リヴィングストン島に最初に到達したアザラシ猟師達によって数ヵ月後に発見された。もし、サン・テルモに乗っていた人が上陸していれば、その人達は南極大陸に到達した最初の人間といえるだろう。
第1回大会は、CONCACAF加盟国女子代表に、招待国の中国、ブラジルを迎えて開催され、アメリカが優勝した。第2回大会は、総ゴール数48得点を挙げたアメリカが決勝でカナダを破り優勝した。
2008年までは「オランダ国際柔道大会」という名称だったが、IJFワールド柔道ツアー導入に伴い改称された。2010年は10月15日から17日の3日間にわたってロッテルダムのアホイ・ロッテルダムで開催された。2011年はIJFが大会費用65万ユーロのうち20%の支払いをオランダ政府に求めたものの、それを政府が拒んだために大会が一旦は中止となったが、その後、アムステルダムで代替開催されることが決まった。2012年以降大会が開催されていなかったが、2017年よりハーグにおいて6年ぶりに復活することとなった。なお、開催費用の約95万ユーロ（約1億1600万円）を用意することができなかったため、2019年と2020年に予定されていた大会は中止になった。
アメリカでは、フロッグの製品は1964年から1966年にかけてエアラインズ (Air Lines ) のブランドで35点ほどが発売された。引き続き、1967年からはAMT (Aluminium Model Toy company ) から、ハセガワの製品とともに、30点ほどが発売され、1960年代末にはマルサン等の日本製キットをOEMで販売していたUPCからも10点ほどが発売された。日本では、1970年代の初めにハセガワからフロッグ製のキットが20点ほど発売されている。IMA社の倒産後、ノボは60点ほどのキットを再発売し、さらに30点ほどの発売を計画していたが、これらは発売されずに終わり、後に一部が袋入りの状態で流通した。ノボの解散後はソビエト国内のDFI、Krugozor、Mir、Ogonjek、Tashigrushkaなど10以上のメーカーで、メーカー当り数点から十数点のキットが国内向けに生産された。これらのキットの箱絵はノボの箱絵を模したものや側面図のみとしたもあったが総じて稚拙であり、機種の判別が困難なものもあった。パッケージの紙質も粗悪であり、表面に機種名が表記されていないものも少なくなかった。更にデカールもセットされていないものが多いなど、商品としての質は低かったが、当時は旧フロッグ製品でしかキットが入手できない機種も多かったため、一部の商品が西側諸国でも流通していた。ソビエトの崩壊後は、旧フロッグのキットはロシアやウクライナのメーカーだけでなく、ポーランドのChematicやZTS、チェコのSMER、カナダのModelcraftなどからも発売されている。特にロシアのEastern ExpressやポーランドのChematicはともに一時期40点近い旧フロッグのキットを発売していた。IMA社の倒産時にノボが買取を拒んだ枢軸国機、即ちフロッグで未発売だったHe115や二式水戦を含むドイツ、日本、イタリアの機体の金型は、ドイツレベルが購入しレベルブランドで十数点の再発売を行った。これらの一部は後にマッチボックスのブランドでも発売された。また、ツクダホビーがレベルからのOEMにより日本国内で5点程販売したこともある。枢軸国機であっても、金型の製作時期が古く、同スケールのアメリカレベル製の金型も存在していた零戦やFw190Aなどはレベルブランドでは再発売されず、零戦はマッチボックスブランドでのみ発売された。1983年にイギリスのRed Starより、金型はほぼ完成していながらフロッグでは未発売だった第二次大戦時のソビエト機4点が発売され、これがフロッグの遺した最後の製品となった。このキットの金型は後にイギリスのEmharに移っている。