淀橋 太郎（よどばし たろう、1907年（明治40年）5月7日 -  1991年（平成3年）3月3日）は、浅草を中心として活動した軽演劇の脚本家・演出家。本名、臼井一男。弟の高崎三郎も軽演劇の脚本家。東京生まれ。小学校卒業。 戦後、森川信一座の座付き作家として活躍。浅草国際劇場や新宿コマ劇場で、歌謡ショーや喜劇の作・演出なども手掛けた。主な作品に戯曲『親バカ三代』、テレビ『笑えば天国』、著書に『ざこ寝の人生』など。
初めて「ベサメ・ムーチョ」をレコーディングしたのはエミリオ・トゥエロだが、その後多くのアーティストにレコーディングされた。ボブ・エバリー & キティー・カレン with {仮リンク|ジミー・ドーシー|en|Jimmy Dorsey}} & ヒズ・オーケストラによるカバー・バージョンは、1944年に米国のチャートで1位を獲得した。ビートルズは、1962年1月1日のデッカ・オーディションでレコーディングを行ない、6月6日に行なわれたアビー・ロード・スタジオでの最初のセッションにて第2バージョンをレコーディングした。後者は、1995年に発売された『ザ・ビートルズ・アンソロジー1』に収録されている。なお、デッカ・オーディションでレコーディングした音源は、1982年に日本で発売された『シルヴァー・ビートルズ』に収録されている。
「ベサメ・ムーチョ」は、多くの映画のサウンドトラックに使用されている（『アリゾナ・ドリーム』、『モスクワは涙を信じない』、『JUNO/ジュノ』、『モナリザ・スマイル』、『Great Expectations』、『A toda máquina』、『Moon Over Parador』、『The Naked Gun 2½: The Smell of Fear』、『In Good Company』、『Paid』、『Mivtza Savta』、『Ljubav i drugi zločini』、『サンタ・サングレ/聖なる血』など）。2007年、作曲・編曲家でジャズ・トロンボーン演奏家のスティーブ・ウィーストは、グラミー賞最優秀インスタルメンタル・アレンジメント賞にノミネートされたが、これはメイナード・ファーガソンの『The One and Only Maynard Ferguson』でレコーディングした「ベサメ・ムーチョ」を対象としたものである。
ベラスケス自身によれば、この曲を書いた時点で彼女はまだキスを未経験で、キスとは罪深いもののように思えたという。スペインのエンリケ・グラナドスによる1916年のオペラ『ゴイェスカス』のアリア『嘆き、またはマハと夜鳴きうぐいす』の影響を受けている。 歌詞は、サニー・スカイラーにより英訳された。「ベサメ・ムーチョ」のフレーズは、スペイン語で「私にたくさんキスをして」という意味になる。『ベサメ・ムーチョ』の翻訳曲名は、"Kiss Me Much"、"Kiss Me a Lot"、"Kiss Me Again and Again"、"Embrasse-Moi"、"Stale Ma Bozkavaj"、"Suutele minua"、"Szeretlek én" などが知られている。
身延山参拝客を輸送するために、現在富士急行の持分法適用会社となっている身延登山鉄道により建設され、1963年（昭和38年）8月23日に開業した三線交走式の索道（ロープウェイ）である。当初、身延山山頂へはケーブルカーによる輸送を計画し工事が進められたが、軟弱な地盤や法面の崩落などによりこれを断念し、ロープウェイに変更された経緯がある。山麓の久遠寺駅、山頂の奥之院駅の2駅間の斜長1,665m、標高差763mを約7分で運行する。平常時は20分おき、繁忙期には増発や運転時間延長もある。2011年（平成23年）7月現在のゴンドラは2代目で、日本ケーブル/武庫川車両により1981年（昭和56年）に製造された定員45名のものが2両用いられる。2011年（平成23年）7月に搬器・駅などがJR九州や両備グループの各車両や富士急行の「富士登山電車」などのデザインを手がけた水戸岡鋭治によってリニューアルされた。
久遠寺境内付近から標高差約760m、50丁の参道があり、東側の尾根を回って登れ、徒歩で約2時間30分の道のりである。途中の25丁にある三光堂までは自動車も入れるよう舗装されているが、一般客は自動車では進入できない。この参道入り口をやや下ると身延山ロープウェイの久遠寺駅があり、山頂まで約7分で到達できる。また、他のルートとして、早川町方面からの登山道があり、身延町の飛び地である七面山方面に通じている。この参道の途中からは山の南西を巡って日蓮の草庵のあった西谷方面に下山できる。
この年は5戦無敗でGI4勝の実績が評価され、JRA賞年度代表馬、最優秀3歳牝馬共に満票で選出された。年度代表馬に満票で選出されたのは2000年のテイエムオペラオー以来であり、牝馬では史上初であった。2019年1月24日に発表された2018年度ロンジンワールドベストレースホースランキング(2018年1月1日～12月31日の出走馬が対象)では、124ポンドのレーティングを獲得し、同年の愛1000ギニーやジャック・ル・マロワ賞を完勝したアイルランドのアルファセントーリと並んで、3歳牝馬としては世界最高の評価を受けた。また、今回獲得した124ポンドのレーティングは、2012年にジェンティルドンナが獲得した122ポンドを2ポンド上回り、歴代の日本牝馬では最高の評価となった。合田直弘は「ニューヨーク・タイムズ」紙のインタビューで、「（我々は）アーモンドアイは日本競馬史上最良の牝馬だと確信している」と述べた。2019年1月28日に行われたJRA賞授賞式では、国枝は「フィジカル、メンタル、全てにおいて我々の思っている以上のモノを秘めているのではないかと思っている。どこがリミットなのか分からない。海外でも素晴らしいパフォーマンスを披露してくれることを期待しています」と述べた。