個人の尊厳（こじんのそんげん）あるいは、個人の尊重（こじんのそんちょう）とは、すべての個人が互いを人間として尊重する法原理をいう。日本法では最高の価値基準であり、各種基本的人権、中でも平等権を直接根拠づけるものとされる。世界的ないし歴史的には憲法制定権力に正当性を与える自然権として理解される。人格尊重主義や個人主義は原理が誕生する文化的背景であったが、より直接のきっかけは市民革命である。市民は革命のときこそ団結して絶対王政を打破したが、それ以前は個々ゆえに虐げられていた。そこで個人は国家より弱く、法の支配により保護しなければならないと考えられるようになった。この理解は特に国家の警察力を脅威とするとき妥当する。しかし、経済力を物差しとするときには個人を国家が常に圧倒するわけではない。ロスチャイルド、クーン・レーブ、オートバンク、そしてJPモルガンを代表とする個人銀行は、数々の国債とECSC債の引受を主導した。また、いくつもの国際カルテルは個人に準ずる私企業が参加したのであり、国家は独禁法で十分に規制することができなかった。
西公園通と青葉通・大町通の交差部（大町交差点）下に位置する。ホームは地下3階部に設置。八木山動物公園駅方面に引き上げ線が設置され、荒井駅方面への折り返し運転が可能。東西線管区駅管理の直営駅。なお2018年度に業務委託駅となる予定である。
ウィリアム・ウォレス・キンボール（William Wallace Kimball、1828年 – 1904年）は、キンボール・インターナショナルの前身となる事業の創業者。キンボールは、メイン州ラムフォードに生まれた。20代半ばにアイオワ州デコラに移り住み、不動産ブローカーとなった。キンボールは、1857年恐慌が発生する直前に、投資していた資産を現金化し、シカゴに移った。1857年、キンボールは4台のピアノを用意して、新たにキンボール・ピアノ・カンパニー (Kimball Piano Company) を創業した。彼はピアノを売って利益を上げ、東部で製造させたピアノを仕入れて販売するところから事業を始めた。シカゴ大火の前には、クロスビーズ・オペラ・ハウスの館内に販売店を構えていた。彼の事業は、シカゴ大火で焼失し、100,000ドル以上に相当する資産が失われた。後に彼は、ステイト・ストリートとアダム・ストリート (Adams Street) の交差点に移った。1877年、キンボールは、販売する商品の価格を引き下げるために、自らピアノを製造することを決意した。1881年、自前の工場を開設したキンボールは、毎週100台ほどのピアノやオルガンを製造し始めた。キンボール・アベニュー (Kimball Avenue (3400W)) は、彼にちなんで命名された。キンボールは、シカゴのグレイスランド墓地に埋葬された。
カレザーナはヴェネツィアに生まれたが、正確な生地は未詳である。ヴェネツィアでピエトロ・アンドレア・ツィアーニ（マルカントニオ・ツィアーニのおじ）の薫陶を受け、10代の終わりに差し掛かるとナポリへと赴き、初期のメロドラマの上演を行っていたフェビ・アルモニーチ（Febi Armonici）の劇場会社に加わった。その後、1667年にチャペル・ロイヤルのオルガニスト兼歌手となった彼は、ナポリ有数の孤児院音楽院であったサントノフリオ・ア・ポルタ・カプアーナ音楽院の院長に就任、1690年までこの役職に留まった。1699年にはフランチェスコ・プロヴェンツァーレの後任として、サン・ジェナーロ財務省の主任に就任する。カレザーナは1709年にナポリで没するまで、他の多くのナポリの団体に作品を作曲した。彼の門下からは彼の下で音楽理論を学んだスペインのギタリスト、作曲家のガスパル・サンスなどが輩出している。カレザーナの作品で記憶されるのはカンタータ、とりわけキリスト降誕祭の時期のための作品や、ときに離れた位置に置かれたアンサンブルを用いた器楽のための間奏曲である。彼の音楽は今日に至るまで演奏、録音され続けており、このナポリのバロック音楽作曲家の才能を証明している。
2008年7月NTT東日本「LIVE ON FLET'S」においてデビュー賞獲得。7月1日から9月30日までの３か月間民放各局においてテレビCMに出演9月アマチュアバンドコンテスト「ONフェス2008」で全国約200バンドの中から、準グランプリ受賞10月YAMAHA主催「東京バンドサミット2008」で721バンドの中からファイナリスト12組に選出。決勝戦にて動員賞受賞。2009年11月YAMAHA主催「東京バンドサミット2009 vs Asian Beat」（パシフィコ横浜・国立大ホール）に日本代表バンドとして出場。2011年6月バンド活動の終了とともに、ソロ活動に転向。2012年3月「ROAD TO MAJOR2」においてファイナリストに選出。横浜BLITZのステージで演奏。2015年8月RUIDO主催「L-1グランプリ2015」においてファイナリスト選出。新宿ReNYにて演奏。得票数2位。
JISではJISD0101自動車の種類に関する用語（制定年月日1964/03/01、最新改正年月日1993/02/01）において自動車について定義している。原動機、かじ取り装置などを備えたもので、それに乗車して地上を走行（走向）できる車両と定義され、架線に接続された車両（トロリーバスなど）を含み、地上でもレール（軌条）の上を走行（走向）するものを含まないとされている。また、自動車は使用場所により、路上走行[自動]車(road vehicle)と路上外走行[自動]車(off road vehicle)にわけられ、路上走行[自動]車に属するものとしてモータビークル、トレーラ、連結車両、モペット、モータサイクルが明示されている（詳細はJIS検索を参照）。JISの上記定義は、JIS文書内で使用する用語の規定であり、法令として定めているものではない。しかしながら、原案は社団法人自動車技術会が作成しているため、特に技術面での自動車業界が踏襲してきた区分をまとめたものとなっている。そのため、業界でも自動車工業会の文書等、公的文書に近いものではこれに一定範囲にならっているものである。注：上記[]で囲まれた文字は通常省略されるもの。たとえば、路上走行[自動]車とは「路上走行車と表現される場合もあれば路上走行自動車と表現される場合もあるが路上走行車と表現されることのほうが多い」という意味でJISで使用されている。