日本では1872年（明治5年）に学制が発布され初等教育が開始された。翌年の1873年（明治6年）9月に的矢湾沿岸の的矢村（現在の志摩市磯部町的矢）に的矢学校が設置され、1887年（明治20年）に的矢湾内の渡鹿野島と的矢湾対岸約680mの三ヶ所地区に分教場が作られた。1892年（明治25年）に三ヶ所分教場は独立し、的矢学校は甲賀の志摩高等小学校の分校となった。1899年（明治32年）に渡鹿野島分教場は1-2年生のみとなり、3年生以上は的矢へ通学することになったのちの1908年（明治41年）に廃止され、全学年が的矢へ通学することとなった。三ヶ所地区では三ヶ所尋常小学校となったのちに的矢小学校と合併し、三ヶ所地区でも船での通学が必須となった。そのため地元住民による通学のための人力での渡船の運行が1921年（大正10年）より開始された。
船により的矢湾内の三ヶ所、的矢、渡鹿野島を結んでいる。また、この路線の運用は三重県が志摩市へ委託している。2009年現在、県道船は三重県ではこの路線のみとなっており、日本国内では全部で13箇所ある。2005年度（平成17年度）の的矢地区の海岸高潮対策工事に伴い、的矢の船着場が東と西の2箇所に分かれていたが、船着場付近の工事が完了し、2005年（平成17年）9月1日より元の船着場に復旧した。
志摩半島東部の海岸線を結ぶ重要な道路であったが、地形の制約から拡幅が困難で2009年現在でも狭小区間が大部分である。沿線一帯の陸の孤島状態を解消したのは1976年（昭和51年）に全線開通したパールロードであった。的矢湾の磯部町三ヶ所から磯部町的矢へは道路が存在せず無料の渡船が運行されており、地元では「県道船」と呼ばれ親しまれている。
「生相応」（しょうそうおう、巴: Uppāda-saṃyutta, ウッパーダ・サンユッタ）とは、パーリ仏典経蔵相応部に収録されている第26相応。
2001年、SSVウルム1846に入団。2003年にSCフライブルクに移籍。2006年8月のSpVggウンターハヒンク戦でトップチームデビュー。2007年、フリッツ・ヴァルター・メダルU-19部門で銀メダルを受賞。しかしこれ以降クラブでの出場機会はほとんど得られなくなった。2009年1月にウンターハヒンクに期限付き移籍し9月に完全移籍。2010年、FSVフランクフルトに移籍。
ブルゴーニュ公爵夫妻の第1子、長男として生まれた。次弟アントワーヌはブラバント公、末弟フィリップはヌヴェール伯およびルテル伯である。妹マルグリットは下バイエルン＝シュトラウビング公・エノー伯・ホラント伯・ゼーラント伯ヴィルヘルム2世と結婚（後述）、2人の妹カトリーヌはオーストリア公レオポルト4世に、マリーはサヴォイア伯アメデオ8世（対立教皇フェリクス5世）にそれぞれ嫁いだ。1385年に下バイエルン＝シュトラウビング公・エノー伯・ホラント伯・ゼーラント伯アルブレヒト1世の娘マルグリット・ド・バヴィエールと結婚した（カンブレー二重結婚）。同時にマルグリットの弟ヴィルヘルムと無怖公の妹マルグリットも結婚、二重結婚を通してヴァロワ＝ブルゴーニュ家は北方に進出する足掛かりを得た。1396年にハンガリー王ジギスムント（後の神聖ローマ皇帝）による対オスマン帝国の十字軍に参加し、ニコポリスの戦いの大敗により捕虜となったが、その勇猛さ（あるいは軽率な向こう見ずさ）から「無怖」とあだ名されるようになった。父が20万フローリンに上る莫大な身代金を払ったため釈放、帰国後は父の意向で長女マルグリットと長男フィリップ（後のフィリップ3世、善良公）をフランス王太子ルイと姉ミシェルと婚約させ、更なる二重結婚でフランス王家とも縁組を結んだが、無怖公本人はヌヴェールで統治のため在住しており宮廷とはあまり縁が無かった。
エアロジェットの規模は縮小し、同社の工業プラントの多くは非稼動状態になったため、同社はそれらを資本化する方法を模索した。固体燃料ロケットの製造に用いられた化学合成設備への彼らの大型投資は、エアロジェット・ファイン・ケミカルズ (Aerojet Fine Chemicals) の名の下で第三者（特に製薬会社）に貸与され、当該部門は後に売却された。不動産部門であるエアロジェット・リアル・エステート (Aerojet Real Estate) はより直接的に、建物を賃貸するか、未開発の土地を売却していた。同社はサクラメント中心部から東に24 km（15 mi）に位置するおよそ51 km² (12,600 ac) の土地を所有している。エアロジェットの残りの研究開発部門は現在、航空防衛部門 (Aerospace and Defense division、ADS) として組織されている。この部門は、ミサイル防衛に必要な戦略ミサイル及び戦術ミサイル、精密攻撃ミサイルと迎撃システム用に液体ロケット・エンジン、固体ロケット・エンジン及び空気吸入エンジンを開発し、生産を続けている。防衛システム用の製品群は、戦略ミサイル及び戦術ミサイルのロケット・モーター、動的推進力システム、姿勢制御システム及び精度誘導兵器システムとミサイル防衛において使われる弾頭アセンブリだけでなく、F-22 ラプター戦闘機及び軍用機と商用機の火力抑制システムで必要となる機体構造まで含まれる。宇宙関連製品では、使い捨て、あるいは再使用可能な打ち上げロケット用液体ロケット・エンジン、上段エンジン、人工衛星推進装置、大型固体ロケットブースタ及び統合推進サブシステムが含まれる。ごく最近、エアロジェットは、世界で最も強力な飛行に適したホール効果反動推進エンジン・システムである4.5 kWの電気推進システムを最適化することに成功した。当該システムは手始めに、大型、高出力の通信衛星で使用される予定である。軌道上で宇宙機の効率を改善するために注目が集まっている電気推進力システムは、現在様々な商用及び政府計画の飛行を確実なものとしている。エアロジェットは、 空軍プログラム次世代のAdvanced Extremely High Frequency（AEHF）システム用の新しい反動推進エンジン・システムの最初の2セットを提供するためにロッキード・マーチンと契約している。エアロジェットは現在、以前ジェネラル・タイヤ・アンド・ラバー社 (General Tire & Rubber Company) として知られていた企業の傘下にあり、同社は1984年にジェンコープ (GenCorp) に社名を変更した。ジェンコープは、カリフォルニア州ランチョコードヴァに本部を置く。