ブエノスアイレス市内を南北に結び、市内中心部から放射状に伸びている各路線を結ぶ路線である。2007年10月18日、オンセ駅からパルケ・パトリシオス地区カセーロス駅の区間が開業。1944年のE線開業以来63年ぶりの新路線となる。以降も、2010年、2011年、2013年、2015年と延伸区間が少しずつ開業している。2017年現在、北側のラス・ヘラス駅から先と南側のホスピタレス駅から先の両端区間が延伸工事中である。将来的には北側はレコレータ地区を通りレティーロ駅まで、南側はヌエバ・ポメーシャ地区までの延伸が計画されている。
1944年開通。ブエノスアイレス中心部から市内南部地区への路線。利用客が比較的少ない路線である。終点ビレーシェス駅でプレメトロ（P線、LRT路線）に乗り継ぐことができる。2007年より中心部側の終点ボリバル駅からレティーロ駅までの延伸工事が行われているが、資金のやり繰りに難航し、開通は2017年以降となる予定である。
D線は、ブエノスアイレス市内中心部から市内北部バリオ・ノルテ、パレルモ、ベルグラーノ地区など山手地区への路線である。1937年6月3日にスペイン系企業CHADOPyFの地下鉄路線としてフロリダ駅（現在のカテドラル駅）- トリブナレス駅間が開通したのがD線の始まりである。その後、1939年にはパレルモ駅までの区間が開通した。開通当初から、パレルモ駅から北へさらに延伸する計画があったものの、政治的・経済的事情によりその実現は大きく遅れることになった。パレルモ駅からミニストロ・カランサ駅までの延伸工事が始まったのは、開通から半世紀近くたった1984年のことであった。しかし、この工事も遅れてしまい1987年にミニストロ・カランサ駅までが単線で開通。そして、複線で完全に同駅まで開通したのは1992年のことであった。1990年代後半にはブエノスアイレス市の地下鉄建設事業としてさらなる延伸が行われた。それにより、1997年にホセ・エルナンデス駅、1999年にはフラメント駅、2000年にコングレッソ・デ・トゥクマン駅まで開通し、現在の路線となった。
1934年開通。ブエノスアイレス市内中心部を南北に貫き、北方面の交通ターミナルであるレティーロ駅と、南方面の交通ターミナルであるプラサ・コンスティトゥシオン駅の間を結ぶ路線。H線開業までは唯一の環状方向の路線であった。
1930年開通。ブエノスアイレス中心部から、コリエンテス大通りの下を通りパルケ・チャス地区に至る路線。フェデリコ・ラクローサ駅でウルキサ線（U線）に接続している2003年にフェデリコ・ラクローサ駅からロス・インカス駅までの区間が、2013年にはロス・インカス駅からファン・マヌエル・デロサス駅までの延伸区間が完成した。なお、当路線だけが第三軌条方式集電を採用しているが、後述のマドリードからの中古地下鉄車完全導入の際に世界では例を見ない架線式への転換をする方針であった。しかしマドリードからの中古車に不具合が多く見つかった為に同所からの中古車導入が中止されこの計画は進んでいない。
1913年に開通したもっとも古い路線で、市内中心部のプラサ・デ・マヨ駅から、コングレッソ、オンセ地区を通りフローレス地区のサンペドリト駅を結ぶ。2008年には、プリメーラ・フンタ駅からカラボボ駅までが開通、2013年にはその先のリバダビア大通りの下をナスカ大通りまでのサンペドリト駅までの延伸区間が完成した。
春日井市にある密蔵院の末寺。寺伝では奈良時代、行基の草創という。大永7年（1527年）没の盛海という僧が馬島重常（大智坊）の援助で再興した。薬師堂は織田信長の兵火によって焼失したが、寛永年間（1624年 - 1644年）に澄盛という僧が再興した。本尊は室町時代頃の作と推定される。現在では規模が縮小しており、阿弥陀如来を祀る本堂のほか、飛地境内に薬師堂（中村区高須賀町8番地）がある。薬師堂は大相撲夏場所の時期になると相撲部屋の練習場を兼ねた施設として利用されている。昭和30年頃には名古屋市観光協会の後援により大名古屋十二支の酉年本尊の霊場として札所となっている。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,017平方マイル (2,634.0 km²)であり、このうち陸地1,015平方マイル (2,628.8 km²)、水域は3平方マイル (7.8 km²)で水域率は0.28%である。
増田 尚宏（ますだ なおひろ、1958年 - ）は、日本の技術者。東京電力ホールディングス執行役副社長を経て、日本原燃代表取締役社長。埼玉県生まれ。横浜国立大学工学部卒業、同大学院修了。1982年、東京電力に入社、最初に福島第二原子力発電所に配属された。柏崎刈羽原子力発電所保修部電気機器課長、本店原子力技術部電気計装設計グループマネージャー等を歴任。2005年-2008年6月、福島第二原子力発電所の設備や運転全般を担当するユニット所長を務めた。原子力・立地業務部を経て、2010年6月25日、福島第二原子力発電所第14代所長に就任。2011年3月11日の東日本大震災では、所長として現場指揮にあたった。2013年4月、同所長を退任、特命役員原子力安全監視室副室長。2014年4月1日より、東京電力常務執行役・福島第一廃炉推進カンパニープレジデント兼廃炉・汚染水対策最高責任者。2018年東京電力ホールディングス執行役副社長。同年日本原燃特別顧問。2019年日本原燃代表取締役社長。