祭りが始まった当初より、平和大通り及び平和記念公園周辺をメイン会場にし、市内各所で開催されている。2000年頃より、協賛会場として、NTTクレド、紙屋町シャレオ、広島県庁舎、広島城、エールエール地下広場、アルパーク、フレスタモールカジル横川、ゆめタウン広島などでも行われている。
平和大通り沿い及び協賛会場に約30のステージが開設され、歌手が歌ったりしている。ステージには花の名前が付けられていて、「○○（花の名前）ステージ」と呼ばれている。メインステージは平和記念公園内の「カーネーションステージ」。
広島東洋カープの若手2軍選手がトークショーを開催することが恒例行事となっている。毎年フラワーフェスティバル会場内に「マツダZoom-Zoomひろば」が設置され、フラワーフェスティバル限定のカープグッズも多く販売している。しかし、直筆サイングッズに関しては当日販売対象分の購入整理券を配布しなければならない程購入希望者が多く、限定グッズの入手は大変困難である。
2002年より、5月5日にはきんさいYOSAKOIが行われている。11時からの平和大通りを練り歩きながらの演舞と、パレード後に平和記念公園に設置されたカーネーションステージでの演舞に分かれ、審査している。演舞の際は鳴子を使用することを求められ、使用しない場合は減点対象になる。きんさいYOSAKOIで使われる曲は、きんさいYOSAKOI用にアレンジされた花ぐるま「ひろしまYOSAKOIきんさい花ぐるま」、「ひろしま鳴子踊りYOSAKOI花ぐるま」の他、オリジナル曲の使用もできる。2008年から、参加団体の増加により、大通りを2つに分ける形にグループ分けをしてパレードするようになった。2014年からは、スタートからゴールまでの約1.2kmを流し踊りの形で演舞をするようになった。
パレードは、平和大通りの田中町から平和記念公園前まで行っている。2002年まで5月5日にはこどもの日パレードが行われ、2002年はこどもの日パレードときんさいYOSAKOIが両方行われた。2003年からはパレードは1日になり、企業・一般団体と子供団体が一緒に歩く形になった。2008年より、5月3日の総合パレードで、これまでの花ぐるまパレードにあわせて、折りづるみこし連も行われている。
1975年に、平和大通りにて広島東洋カープのセントラル・リーグ優勝パレードが行われ、当時としては驚異的な30万人を動員。これに後押しされ、既に平和大通り一帯を会場にした新しい祭りの構想を練っていた中国新聞社が中心となり商工会や市側と折衝を重ね、1977年に初開催。3日間で計125万人を集めて大成功を収めた。開催当初よりミスフラワーを3人選び、祭りに花を添えている。1991年以降より、ミス・コンテスト批判の高まりよりフラワークイーンに名称を改めている。新聞などではFFと略される。地元民はフラワーと略すこともある。また、広島電鉄の路面電車によるラッピング車両が広島市内を走る。主催団体の1つである中国新聞紙面上でも特集記事が組まれ、他紙が5月6日を新聞休刊日にしている場合も、新聞を発行している。
エクセターに生まれた。ヴィーチ園芸（Veitch Nurseries）の設立者、ジョン・ヴィーチ（John Veitch、1752年-1839年）のひ孫である。父親はロンドン支社のヴィーチ商会（Veitch and Sons）の経営者、ジェームズ・ヴィーチ・ジュニアで、兄弟にハリー・ジェームズ・ヴィーチ、アーサー・ヴィーチがいる。プラントハンターとして、1860年から1862年の間、日本、中国、フィリピンを訪れた。1859年に日本の開港が報じられると、ヴィーチは1860年4月にイギリスを出港し、香港、広東、上海を経由して長崎に7月に来航した。日本ではイギリス領事ラザフォード・オールコックに誘われて、西洋人として初めての富士登山にも参加した 。1864年から1866年にはオーストラリア、ポリネシアを訪れた。多くの植物をイギリスに持ち帰った。日本からイギリスへ運ばれた植物はもう1人の有名なプラントハンター、ロバート・フォーチュンの収集した植物と同じ船で運ばれ、サワラ（Chamaecyparis pisifera）の発見の先取権を争った。イギリスに帰国後、結婚し2人の息子をもうけるが、31歳で結核で没した。
通常、電車および気動車の空気笛は、運転台の足元にあるペダルを踏むことによって吹鳴できる（左や中央にもペダルがある場合は右のペダル。左や中央のペダルは通常、前灯ディマースイッチ。空気弁の形状でなく、電気フットスイッチである場合は通常、ミュージックホーン・電気笛スイッチとして割り当てられている）。そのため、電子警笛またはミュージックホーンを装備した車両は、このペダルを浅く踏むと電子警笛またはミュージックホーン、強く踏み込むと電子警笛またはミュージックホーン+空気笛を吹鳴させることができる。変わったところでは、名古屋鉄道7000系「パノラマカー」では「空気笛」「電気笛」「音楽笛（ミュージックホーン）」にそれぞれ独立したペダルが割り当てられていた。阪急阪神ホールディングスに属する鉄道事業者や山陽電気鉄道が導入（建造）した近年の車両は、足元に空気笛ペダル、電子笛が手押しボタンという配置もある。また、東北本線上野駅 - 尾久車両センター間では 「北斗星」などの回送時に24系客車が先頭となる場合、推進運転を恒常的に実施するため可搬式警笛を用いる。詳細は「尾久車両センター#推進回送」の項も参照。自動列車運転装置 (ATO) を搭載した車両などで自動運転を行う場合は、ペダル側を格納して手押しボタンのみを使用することもある。蒸気機関車の場合は、車種によって異なる。幹線用の大型テンダー機関車（D51形やC57形など）は本務機関士側のみにペダルが装備され、機関助士側からはテコ棒によって鳴らす構造であり、大型以外の機関車はテコ棒によって鳴らす構造である。電気機関車とディーゼル機関車は概ね、レバーハンドル付笛弁のレバーハンドルを押下することで吹鳴できる。またTE装置を扱うことにより電磁弁から給気されて60秒間自動吹鳴される。