1918年、エミー・ネーターは論文 „Invariante Variationsprobleme”を出版した。この論文の中で、ネーターが1915年に得た、今日ネーターの第一定理と呼ばれる定理の証明が与えられた。ネーターの定理から、作用積分が不変であるような無限小変換が存在する場合、系はその変換に対して対称であるという。このとき系の対称性に対応した量が保存する。特にエネルギー保存の法則は、時間の並進対称性に対応していることが知られる。
19世紀前半のドイツの自然哲学では、「破壊されることもなく、形態が様々に変換する根源的な何か」を „Kraft”（力）と呼んでいた。この自然哲学の概念は、現在の「エネルギー保存の法則」という概念の成立に大きな影響を与えている。
バーチャルアシスタントは、個人のタスクまたはサービスを実行できるソフトウェアエージェント。AIアシスタント（別名：仮想アシスタントの場合あり。）と呼ばれることもある。2017年時点で、AIアシスタントの性能や使用法は急速に拡大しており、新製品も市場に登場している。2017年5月のオンライン調査ではアメリカで最も幅広く使われているのはAppleのSiri (34%)で、2位以降はGoogleアシスタント (19%)、Amazon Alexa (6%)、Microsoft Cortana (4%)という結果になった 。これらのアシスタントが動作するスマートスピーカーの使用法は根本的に異なっている。Appleは2017年6月までスマートスピーカーの発表すらしていなかった。Apple(iOS)とGoogle(Android)は各社のOSが搭載されている大規模なスマートフォンのユーザーを持っており、マイクロソフトはWindowsがインストールされている多くのPCがある(Cortanaはスマートフォンやスマートスピーカーでも動作する )一方Alexaはネット通販の(Amazon)商品を注文できる最初のAIアシスタントとなった
10年以上に及ぶリーグ不参加の後、2005-06シーズンにCBAへ再び加盟した。そして、元NBA選手で1987-88シーズンにはパトルーンズに在籍したマイケル・レイ・リチャードソンがヘッドコーチに就任した。また2006年には春季に開催されるUSBLに新たに加盟した。
チーム創設は1982年。ワシントンアベニュー・アルモリーをホームアリーナにした。創設初期の1984年と1988年の2回、優勝を果たしている。初優勝を導いたヘッドコーチは、後にNBAで複数回の優勝を果たすフィル・ジャクソンである。また、2回目の優勝時のヘッドコーチはビル・マッセルマン（ミネソタ・ティンバーウルブズの1989年創設時のヘッドコーチでもある）1990-91シーズンは50勝6敗の好成績を記録した。このときのヘッドコーチもまた、NBAで豊富なコーチ経験を誇っているジョージ・カールである。また、当時のメンバーには元NBA選手でもあるマリオ・エリーやVincent Askewが在籍していた。1992-93シーズンの後、地元企業の後援を受けてキャピタルレジョン・ポンティアックスにチーム名が変更。1年後、再びチーム名がハートフォート・ヘルキャッツに変更され、その後もフランチャイズが移動している（公式サイトによれば、2005年にCBAに復帰するまで、大元のパトルーンズは消滅していたという見方が強い）
一次予選を通過した16名が参加する二次予選はグループ審査。16人を5つのグループに分けて勝敗を決し、勝利した5名が準決勝に進出する。対戦組み合わせは、16人が各自選び記入した名札の裏にブラックライトを当てると、グループ名が浮き上がるようになっていた。また、一枚だけ二次予選と出場者の間に星印が印刷されている名札を選んだ人は、最後にどのグループに入るかを選ぶことが出来る。制限時間は40分。審査員は神谷昌孝、片岡護、岸本直人。
10月28日の生放送内で調理対決を行った。10名の審査員が1票ずつ投票する。テーマは冷凍魚介。エビ・イカ・ホタテのどれか1品をメインにした料理を30分以内に3人前作る。視聴率は7.6%（ビデオリサーチ関東地区調べ）。
テーマは豚肉料理。準決勝進出者6名が考案したレシピが9月26日から番組サイト上で公開され、30日間に渡り全国の視聴者から「食べてみたい」、「作ってみたい」、「作ってみたら美味しかった」というレシピに投票を受け付け、得票数の上位3名が決勝に進出する。結果発表は10月28日の生放送内で行われた。
一次予選を通過した12名が参加する二次予選は1対1の直接対決で勝敗を決し、勝利した6名が準決勝に進出する。対戦組み合わせは12人が自由に着席した円卓の裏に隠されていたクジにより決められた。制限時間は40分。審査員は落合務、坂井宏行、片岡護、岸本直人。
東京都江東区塩浜に位置する（この地域は旧区名から深川と呼ばれる）。検車区の南側には越中島貨物線・小名木川支線などと呼ばれる総武本線の貨物支線の越中島貨物駅があり、かつては連絡線が存在し、5000系と6000系試作車の搬入に使用されたこともある。また、京葉線が新東京トンネルから地上に出て来る所とも至近距離に位置している。この他、付近にはJRバス関東の東京支店がある。東陽町駅からは複線の引き込み線でつながっている。引き込み線は車両基地の手前で地上に出て、道路をオーバークロスして運河を渡り、地平に降りて構内に入る。東西方向に伸びていて、引き込み線は東陽町駅から南へ180°曲がって来るため、本線上とは車両の向きが逆になっている。構内の東側に工場、西側に検車区があり、工場は東陽町駅前交差点を南下した地点にあるが、検車区は木場駅からともほぼ同じ位の距離か、むしろ同駅からの方が近い。なお、地形がわずかに傾いているため、工場側ではほぼ地面と同じ高さであるが、検車区側ではやや地面より高くなっている。