「トランスペナイン・エクスプレス」と言う愛称は1990年代にイギリス国鉄が複数のセクター(部門)に分割された際、地域輸送部門であるリージョナル・レールウェイズによって命名されたのが始まりである。民営化後はノーザン・スピリットに受け継がれ、1997年以降はアリバ・トレインズ・ノーザンがブランド名を所有していた。2000年にはアリバ・トレインズ・ノーザンなどが所有していたノースイースト地域の鉄道ブランドの再編が実施され、以降トランスペナイン・エクスプレスの名前は長距離都市間列車に用いられる事になった。2003年7月、トランスペナイン・エクスプレスのフランチャイズ権がファーストグループとケオリスによる合弁事業へ授与されることが決定し、2004年2月1日からファースト・トランスペナイン・エクスプレス(英語: First TransPennine Express)へと運営権が移管された。また2007年11月11日以降はヴァージン・クロスカントリーが運営していたマンチェスター - エディンバラ・グラスゴー間の都市間列車も担当する事になった。その後、2014年7月以降次なるフランチャイズ権の選考が行われ、2015年12月にファーストグループに授与されることが決定した。2016年4月1日からブランド名を元のトランスペナイン・エクスプレスへ戻した上で列車運行を開始し、2023年3月31日まで運営される事になっている。また、同日以降フランチャイズの見直しに伴いマンチェスター空港駅-ブラックプール・ノース駅間、マンチェスター空港駅-バロー・イン・ファーネス駅間、オクセンホルム駅-ウィンダミア駅の運営権がノーザンに移管している。
大まかなストーリーの流れは中国の古典文学、施耐庵作の水滸伝にのっとってはいたが、林冲（りんちゅう・劇中では「林中」と表記）を主役としており、一丈青扈三娘（演じたのは土田早苗）がヒロインとして最初から登場するなど、独自のストーリー展開の部分も相当多い。また、末尾で高求が林中たち梁山泊軍に斬られるという原作とは全く異なるストーリーになっている。。また多すぎるキャストのため、登場しなくなるキャラクターも少なくなかった。水滸伝を題材にした横山光輝の漫画作品を原案としており、オープニングで原案：横山光輝とクレジットされている。ドラマの題字は横山光輝作品と共通である。海外では1977年、イギリスBBCで初放映された他、香港でも上映された。また、オリジナル版主題歌「夜明けを呼ぶもの」を英語詞にした、ゴダイゴが担当した英語版の主題歌「水滸伝のテーマ」がヒットしている。脚本が出版され、更に2008年、DVD-BOXが発売されている。
「スマートマット（SmartMat）」とは、日本初の在庫専用のIoT重量計。在庫管理したい商品をマットの上に載せるだけで残りの在庫量が可視化でき、あらかじめ設定した重量以下の数値になるとメールで知らせてくれるだけではなく、取引先への自動発注も可能となっている。
スマートショッピング（SmartShopping）とは、日本にて主に日用品・食品通販の価格比較サービスを提供している通販支援サイトである。Amazon.co.jp、楽天市場、Yahoo!ショッピングをはじめ、主要EC14サイトの商品の価格比較ができる。おむつやトイレットペーパー、お水、お米など日用品・食品の他にもお酒やコスメ・化粧品、家電製品、ペットフードなどのペット用品などジャンル問わず、約130万商品を取り扱っている。
ロクサーヌのビデオには3つの違うバージョンがある。第1はバンドが曲をステージ上で演奏しているものであり、コンサートのサウンドチェックのようである。第2のバージョンはサウンドステージのショットであり、バンドは赤い背景の前で演奏している。第3のバージョンは長さを除いて第2のバージョンと同じであり、ビデオテープからフィルムに移植されており、粒子が粗くなっている。
2012-2013シーズンから育成改革が行われ、プレミアリザーブリーグとプレミアアカデミーリーグが統合して「U-21プレミアリーグ」が新設された。このリーグはトップリーグとアカデミーのギャップを埋めるのが目的で、21歳以下の選手とオーバーエイジの3人が登録可能。2016-2017シーズンからは「U-21プレミアリーグ」から「プレミアリーグ2」に変更され、23歳以下の選手が登録可能になった。
プレミアリーグ2（プレミアリーグ ツー）とは、イングランド・プレミアリーグの下部組織が所属するリーグ。2012-2013シーズンよりプレミアリザーブリーグとプレミアアカデミーリーグが統合してU-21プレミアリーグが開催され、2016-2017シーズンからプレミアリーグ2となった。
IRいしかわ鉄道のIRいしかわ鉄道線と、JR西日本の七尾線が乗り入れている。当駅は線路名称上の七尾線の起点駅であるが、七尾線の列車はすべてIRいしかわ鉄道線へ片乗り入れを行い金沢駅まで運転されるため、当駅で折り返す七尾線の列車は設定されていない。なお2011年3月12日のダイヤ改正以降、2014年3月15日のダイヤ改正の前日まで朝の1本のみ当駅止まりのJR西日本521系電車6両編成による北陸本線下り普通列車の設定があった（折り返しは回送列車）。IRいしかわ鉄道開業後は臨時列車の一部に当駅始発・終着のものが設定されている。もともとIRいしかわ鉄道線は北陸本線の一部であったため、JR西日本の単独駅であったが、2015年3月14日の北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間延伸開業に伴う並行在来線の経営分離により、現在の形となった。なお、JR津幡駅の事務管コードは▲541453を使用している。特急は和倉温泉発の「サンダーバード」上り1本と「能登かがり火」上り1本が停車する。このほか、かつては富山方面への特急「北越」「おはようエクスプレス」や、定期運転されていた寝台特急「北陸」や急行「能登」も停車していた。ただし、「あいの風ライナー」は通過する。七尾線は当駅と中津幡駅との間に直流・交流接続のデッドセクションがあり、架線の電源方式が変わる。このデッドセクションはわずかながらIRいしかわ鉄道線の車窓からも確認できる。近年、地元の意向により東口整備に向けた調査が行われている。