一般公開が計画された当時、オグリキャップは種牡馬を引退し、余生を北海道新冠町の優駿スタリオンステーションで過ごしていた。中央競馬の主催者である日本中央競馬会 (JRA) は高齢のオグリキャップを優駿スタリオンステーションから東京競馬場まで1300キロメートルあまり輸送することで同馬にかかる負担を考慮し、輸送の際には担当厩務員のほかに獣医師2名を帯同させ、さらに体調に異変が生じた場合にはイベントを中止する計画を立てた。11月4日、オグリキャップは馬運車に乗せられて優駿スタリオンステーションを出発し、函館競馬場に到着。同競馬場で一泊した。翌11月5日、函館港からフェリーで青森港まで輸送され、そこから馬運車で東京競馬場へ輸送された。東京競馬場には11月6日の早朝に到着した。
2008年11月9日に東京競馬場で行われた一般公開は、「アジア競馬会議記念デー」のイベントのひとつとして行われた。内容はオグリキャップを北海道から東京競馬場まで輸送し、同競馬場のパドックを周回させ、ローズガーデン内ホースリンクに放牧するというものであった。
2005年、経営に苦しむ岐阜県地方競馬組合が打ち出した「笠松競馬再興計画」の一環として、同年4月24日から5月10日までの予定で笠松競馬場に滞在した。4月29日と4月30日の競馬開催日にはセレモニーが行われ、コースに姿を見せた。4月29日には安藤勝己がゲストとして来場し、オグリキャップとの対面を果たした。
1998年9月13日から9月15日までよみうりランドで開かれた「JRAフェスティバル'98 ホースワールドinよみうりランド」にてタマモクロスとともに展示された。放牧されているオグリキャップを一目見ようとファンが長い行列を作った。
現在のアムトラックの駅は、1960年にサザン・パシフィック鉄道（SP）により建設され、明るく広々とした待合室を備えていた。壁に沿って都市と地域の鉄道事業の歴史をたどるパネルがある。現在の駅は1934年にサザン・パシフィック鉄道により建設され優れたアールデコ様式のヒューストン・グランド・セントラル駅を置き換えた。430万ドルの費用をかけたグランド・セントラル駅は、郵便施設建設のため1959年に取り壊された。アムトラックが1971年に国の都市間旅客鉄道輸送の営業を引き継いだ時、現在の使用しているサザン・パシフィック鉄道が建てた駅とヒューストン・ユニオン駅は2つの繁忙していた駅だった。1974年までに旅客駅はサザン・パシフィック鉄道が建てた駅と後にミニッツメイド・パークの複合施設に組み込れることになるユニオン駅に集約された。ヒューストンで最初の駅は1870年代にヒューストン・アンド・テキサス・セントラル鉄道によってバッファローバイユーに建設された。1887年に8万ドルの建設費をかけた3階建てのレンガ造の駅は40年以上のち、サザン・パシフィック鉄道がヒューストン・アンド・テキサス・セントラル鉄道を買収した時にグランドセントラル駅に置き換えられた。
国道417号の福井県今立郡池田町河内から田代までの区間は、道路幅員4mの狭隘道路で、急カーブが連続する線形不良区間だったため、車両通行に支障をきたしていた。そのため、福井県が1990年（平成2年）からバイパス道路の整備に着手した。1998年（平成10年）までに河内トンネルと田代橋を含む延長935mを供用開始し、2002年（平成14年）10月18日に開通式を実施して、同日午後2時から全線が供用開始された。なお、国道417号は当バイパス以南は交通不能区間であり、林道冠山線を代替路として岐阜県側と接続されているが、道幅が狭く、急カーブや急勾配が連続し、悪天候時は土砂災害で不通となることが多く、冬期は積雪により通行止めとなる。そのため、冠山直下で事業中の冠山峠道路と接続する予定である。
1886年、トランスヴァール中央部、現在のヨハネスブルグにおいて金が発見され、ゴールドラッシュが起きた。これによりトランスヴァールの経済は好転し、トランスヴァールは急速に南部アフリカ経済の中心地となっていった。しかしトランスヴァールの大統領ポール・クリューガーは流入してきた白人に選挙権を認めず、14年以上トランスヴァールに在住した白人だけに選挙権を認めたので白人社会に不満が募った。一方、ケープ植民地では首相にセシル・ローズが就任。キンバリーでのダイヤ採掘によって財を成したローズは、金で潤うトランスヴァールの再併合を画策した。1895年、ローズはジェームソンにトランスヴァールでの武装クーデターを企てさせるも失敗。このジェームソン襲撃事件によりローズは失脚したが、イギリス本国の植民地相ジョセフ・チェンバレンやケープ総督ミルナーらはなおも併合を画策し、英国人に対する不平等な扱いを口実にトランスヴァールに最後通牒を突きつけた。オレンジ自由国の仲裁も実らず、1899年10月12日に宣戦が布告され、ボーア戦争（第二次ボーア戦争）が始まった。トランスヴァールのほかに、最後まで仲裁を続けたオレンジ自由国も、国内世論に従ってトランスヴァール側に立って参戦。ボーア人とイギリスの全面戦争の様相を呈した。1899年中はボーア側が攻勢をかけたものの、1900年にはいると地力に勝る英国が攻勢に移り、3月13日にはオレンジ自由国の首都ブルームフォンテーンを、6月5日にはトランスヴァールの首都プレトリアを占領した。しかしボーア軍はゲリラ戦によって抵抗を続け、戦争は長期化。これに対しイギリスはボーア人を強制収容所に送ってゲリラのシンパを根こそぎにする作戦に出た。この強制収容所には12万人前後のボーア人が送られ、2万人前後が劣悪な環境のもと死んだという。ボーア側の敗北が明らかになると、両共和国の代表は抗戦をあきらめ条件闘争に移った。両共和国においてオランダ語の公用語化は認められなかったが、教育や裁判所におけるオランダ語の使用と「状況が許せばできるだけ早急に」両植民地の自治は認められるとの条件で交渉は成立した。1902年5月31日のフェリーニヒング条約によって、トランスヴァールとオレンジは独立を失った。