ヴェネツィア共和国の通貨単位はリラ（伊: lira）であり、複数形はlireである。1807年までは独自のヴェネツィア・リラを発行していた。1リラは20ソルド（伊: soldo、複数形soldi）であり、1ソルドは12デナロ（伊: denaro、複数形denari）である。ドゥカートは124ソルドであり、「ゼッキーノ」（伊: zecchino）としても知られるtalleroは7リラである。1807年、ナポレオンのイタリア王国の下でイタリア・リラが通貨として定められた。18世紀後半には、以下の硬貨が鋳造された。ビロン硬貨として6デナロおよび12デナロ。銀貨として5, 10, 15,および30ソルド。1/8, 1/4, 1/2,および1ドゥカート、1/8, 1/4, 1/2,および1 tallero。金貨として1/4, 1/2,および1ドゥカート、1 doppia,そして4, 5, 6, 8, 9, 10, 12, 18, 20, 24, 25, 30, 40, 50, 55, 60, 100, および105ゼッキーノ。1797年の臨時政府は10リラ銀貨を発行し、続くオーストリアによる占領下では、1/2, 1, 1.5,および2リラ銀貨と1 zechinno金貨が1800年から1802年の間に発行された。
商業金融として、東ローマ帝国法の影響を受けたコレガンツァ（同輩組合）があった。コレガンツァには融資者とされる者の双方が出資する形式と、片方のみが出資する形式があった。前者はソキエタス、後者はコンメンダとも呼ばれる。双方が出資するコレガンツァは融資者が3分の2、商人が3分の1を出資し、利潤は折半した。片方のみ出資するコレガンツァは融資者が全額を出資し、利潤は融資者が4分の3、商人が4分の1を受け取った。資本の増加とともに片方のみ出資するコレガンツァが増え、資本がなくても能力がある者によって商人階層が拡大した。のちには海上貸付や為替などの金融も用いられるようになった。
カナル・グランデに面したリアルト市場で取引が行われた。商船が帰港し、出航するまでの間に輸入商品の販売と輸出商品の購入がされた。地中海は冬は航海に適さず、夏と冬に取引が多かった。
イベリア半島でレコンキスタが進行し、ジブラルタル海峡での交通が安定すると、ヴェネツィアもロンドンやブリュージュまで商船を送るようになった。地中海と北ヨーロッパは、それまでの陸路にかわって海路が活発となる。イタリア北部では綿工業が盛んになり、ヴェネツィアは原料と製品の輸送を行った。
13世紀には、黒海東部にモンゴル人国家のキプチャク・ハン国やイル・ハン国が成立した。一方で地中海ではマムルーク朝によって十字軍国家が消滅し、教皇はキリスト教徒とマムルーク朝との交易を禁じた。このためヴェネツィアは東方貿易の商品を黒海経由で取引するようになり、黒海は香辛料、絹、奴隷などの一大供給地となった。
ヴェネツィア商人は東ローマ帝国内での特権によって、帝国内の都市間や、シチリア王国、十字軍国家、エジプトなどの諸国家と交易を行った。胡椒や絹などの東方貿易の商品のほか、オリーブ油、ワイン、綿、羊毛皮、インディゴ、武具、木材、奴隷などが取引された。帝国内では大土地所有者が支配的地位にあり、商人は排除されていたため、帝国内で多大な利益をあげた。
食料を自給できないヴェネツィアにとって、初期の交易では食料の調達が特に重要とされた。ポー川をはじめとして内陸からアドリア海に流れる河川にそって交易が行われ、イタリア王国内にあるヴェネツィアの修道院や貴族の土地や、内陸の都市から食料を入手した。重要な河川には警備のための要塞や艦隊が用意された。海路では、東ローマ帝国の食料交易などに加えて、教皇領のあるマルケ地方、シチリア王国、ラテン帝国やアカイア公国などのギリシア諸国、クレタ島などから食料を輸入した。さらには、小麦、ワイン、オリーブ油、いちじく、チーズ、塩などの食料を海外から内陸都市へ再輸出することを独占し、対立する都市には禁輸を行うなどの政治的手段も用いた。
ヴェネツィア共和国は、イタリア最大の水系であるポー川を含む河川と、アドリア海の制水権を獲得しつつ商業を拡大させた。のちにはイオニア海、東地中海へと領地を拡大して支配力を高めた。
シニョリーア（イタリア語: Serenissima Signoria）は、ドージェ、6名の評議員（Minor Consiglio）、四十人委員会の3名の代表から構成される合計10名の執政機関。日本語で政庁と表記されることもある。
野呂川に沿う形で山梨県道37号南アルプス公園線が通っているが、白鳳渓谷の区間はマイカー規制がかかっており、一般車両は通ることができない。6月下旬から11月上旬まで（以降「夏季期間」）の間は山梨交通の路線バスが広河原まで走行しており、それを利用することになる。また、タクシーの通行は許可されているほか、時間はかかるが夏季期間の間は徒歩で白鳳渓谷を通ることも可能である。それ以外の期間は冬季期間となり、歩行者を含め通行が不可能となる。公共交通機関のみで行く場合は身延線身延駅または下部温泉駅から奈良田温泉まで早川町乗合バスが通っており、そこから山梨交通の路線バスに乗り換える形となる。身延方面からマイカーで訪れる場合は奈良田温泉に駐車場があるのでそこで車を止め、同様に路線バスに乗り換える。路線バスは広河原以外に滝エリア付近の「第一発電所」と北岳への登山道がある「あるき沢橋」でも乗降が可能である。所要時間は身延駅からバスを乗り継いだ場合広河原まで2時間半を要する。甲府駅方面からも来ることが可能で、夏季期間は甲府駅バスターミナル6番乗り場より広河原までの直通バスが走っている。また、甲府方面からマイカーで訪れる場合も途中でマイカー規制がかかっており、芦安の市営駐車場に止め、バスに乗り換えという形となる。途中に夜叉神峠があり、鳳凰山へ登る場合はここで下車することになる。所要時間は甲府駅から2時間弱。この区間も冬季期間は閉鎖となる。北沢峠へ向かう場合、広河原から「南アルプス市営バス」が走っているのでそれに乗る。