ダバオ地方（Davao Region, Region XI）は、フィリピン南部ミンダナオ島南東部の地方である。4つの州で構成されている。中心都市はダバオ市（Davao City）である。もともとこの地方は、南ミンダナオ地方（Southern Mindanao, Region XI）の一部であったが、2001年9月19日にグロリア・アロヨ大統領の大統領令によってダバオ地方とソクサージェン地方の一部に分けられ、州も再編された。
日本では本州の関東、中部地方以北から北海道にかけて分布し、国外ではサハリンと、それに北アメリカに知られる。山野の湿地に生える。ただし必ずしも本格的な湿地ではなく、路傍の水辺などにも見ることが出来るもので、牧野(1987)にも生育場所として「溝辺」があげられている。
インターネット上にウェブサイトおよびフォーラムを開設している。内容は反イスラーム主義的なもので、バラク・オバマ、ヒラリー・クリントンといったリベラル派の人物を激しく攻撃している。また、動画サイトであるYouTubeにもチャンネルを開設しており、ヴィクター・ヴァンシアー本人がハイム・ベン・ペサフと名乗り、様々な政治主張を行っていたが、YouTubeからアカウントを停止された。
福島県南相馬市生まれ。専修大学文学部日本文学文化学科を卒業する。2012年、短編「僕の災い」（「ハロー、厄災」から改題）で第11回女による女のためのR-18文学賞（読者賞）を受賞する。小学生の頃から小説や漫画が好きで、ノートにお話や漫画を書き留めたりしていた。大学生のとき、演劇サークルで脚本を書いた。趣味は、演劇鑑賞と漫画を読むこと。好きな作家として、重松清、窪美澄を挙げている。
毎年ほぼ全員の生徒が四年制大学、短期大学、専門学校等に進学する。国公立大学への進学志向が強く、毎年半数程度が国公立大学に進学する。音楽コースからは東京芸術大学など音大に進む学生が多い。富山大学に毎年30人程度進学している。
多年草または越年草、ときに一年草。葉に葉柄があり、単羽状複葉になる。花は複散形花序になり、花柄の下の総苞片と小花柄の下の小総苞片は常に存在する。萼筒の先の萼歯片はあるが目立たない。花弁は5弁で白色か赤みを帯びる。果実の表面は光沢がなく、毛は無い。分果の隆条は太く、横断面が5角形から6角形になり、油管がある。世界に10種知られ、日本には1種ある。
ヒメカンバは、北極やグリーンランド、アイスランド、北ヨーロッパ、北アジア、北アメリカ北部、冷帯地域が原産で、様々な環境で育つ。極北以外では、300m以上の山のみて見られ、スコットランドでは835m、アルプス山脈では2200mまでで見られる。東の限界はスヴァールバル諸島で、ここでは暖かい場所に限定されている。一般に、貧栄養で酸性土壌の、湿っているが水はけの良い場所を好む。陰には弱い。
雌雄同株の低木で、高さ1-1.2mに育つ。樹皮は剥離しにくく赤銅色に輝く。葉は直径6-20mmの丸型で、周囲に明瞭な鋸歯を持つ。雪解け後に葉の成長が始まり、秋には紅葉する。冬期に受粉する尾状花序は直立し、長さ5-15mm、幅4-10mmになる。
アルビン・ハリソンは1996年アトランタオリンピック、2000年シドニーオリンピックの4×400mリレーにおいてアメリカ代表として出場。2大会連続の金メダルに輝いた。なお、シドニー大会の4×400mリレーでは、第1走者をアルビンが、双子の弟であるカルビン・ハリソンが第3走者を務め、オリンピック初の同一リレーチームで双子による金メダル獲得となった。さらに、アルビン・ハリソンはシドニーで個人種目の400mでも、同じアメリカのマイケル・ジョンソンに次いで銀メダルを獲得し、オリンピックのトータルで3個のメダルを獲得した。ハリソンは、2004年アテネオリンピックには、禁止薬物を使用した証拠があがったため、参加できなかった。オリンピック後の2004年10月にはアメリカアンチ・ドーピング機構はハリソンに対して4年間の出場禁止の裁定を下した。
法人・個人のビジネス向けのNetVistaの後継シリーズ。家庭向けのマルチメディアモデルは無く、Aptivaの後継ではない。2004年12月のIBMからレノボへのPC事業の売却により、2005年からはレノボがブランド・製造・販売を継承した。ThinkPadと共通の、ツールやテクノロジーの総称をThinkVantageと呼んでいる。ThinkVantageには、ネットワーク接続切り替えを簡単に行えるAccess Connection、バックアップ・回復のRescue and Recoveryなどが含まれる。筐体色はThinkPadと同一の黒。消耗部品等の交換やメモリ増設等の際には、ドライバーを必要とせずにボタンを押すだけでカバーを外せる構造であり、Toolless Entryと呼ばれる。
かつては多賀町交差点（現空知商工信用組合三笠支店前）付近で乗降を取り扱っていたが、利用客増加や交通安全上の理由により幸町にターミナルを設置し営業を開始した。北海道中央バスの数あるターミナルの建物の中で最も古かった。その後、炭鉱閉山による影響やマイカーの普及などによる利用客減少に合わせて発着便数が減少、2005年（平成17年）12月のダイヤ改正で乗り入れしていた「三笠・幌内線」および「岩桂線」が廃止（代替の三笠市営バスはターミナルに乗り入れしなくなった）。基幹路線である岩見沢 - 三笠間の定期路線（三笠線）も段階的に便数が減少。窓口閉鎖等を行った。そして、2006年（平成18年）11月30日をもって三笠ターミナルを閉鎖し、45年の歴史に幕を閉じた。なお、三笠ターミナルを起・終点としていた路線バス・高速バスは全便が近隣に設置された「三笠市民会館」停留所発着に変更された。