タカイホーマは、「おそらく地方競馬の史上最強馬（山野浩一）」と評されたヒカルタカイの妹として生まれた。ヒカルタカイは1966年（昭和41年）に大井競馬場（東京都）で3歳チャンピオンになり、翌1967年（昭和42年）には羽田盃、東京ダービー、東京王冠賞を制して大井競馬場史上初の三冠馬となった。1968年（昭和43年）に中央入りすると、京都競馬場の天皇賞（春）を大差で圧勝、続く宝塚記念もレコード勝ちをおさめた。それっきり全休したにも関わらず、この年の古馬チャンピオンに選出された。タカイホーマが誕生したのはその翌春、1969年（昭和44年）のことである。ヒカルタカイの父馬は、地方競馬で主流のダートコースに実績をもつ米国ダート血統のリンボーだった。これに対し、タカイホーマの父はヨーロッパの芝コース、それも「スプリンタータイプ」のグレイソヴリン系のスパニッシュイクスプレスにかわった。母の系統をさかのぼると、戦前の名門、下総御料牧場の基礎輸入牝馬の一頭である種正にたどりつく。その子孫からはトクマサ（日本ダービー優勝）やボストニアン（日本ダービー、皐月賞優勝）を出している牝系である。母の父は中央競馬の初代年度代表馬ハクリョウである。
タカイホーマは1972年の中央競馬4歳牝馬のなかでトップクラスの活躍をした。この年は正月から関東地方で大発生した馬インフルエンザの影響で競馬開催の日程が大きくずれこみ、関東の競走は軒並み1ヶ月から2ヶ月遅れ、関西の大レースもそれに合わせて1、2ヶ月ずれこんでいた。タカイホーマは、桜花賞の前哨戦として関東で開催されるクイーンカップを勝ったものの、臨戦態勢が整わず、関西で行われる桜花賞には遠征しなかった。桜花賞を見送ったタカイホーマは関東に在厩したまま、桜花賞当日に関東で行われるカーネーションカップに勝った。桜花賞優勝のアチーブスターはオークス出走権を有しておらず、他の実績馬も変則スケジュールへの対応に失敗して出走をあきらめた。その結果、タカイホーマは距離適性に疑問符がつきつつも、オークスで本命視されることになった。しかしオークスでは最後の直線で先頭に立つ場面もあったものの、2着に敗れた。敗れたとは言え、安定して上位の成績を残してきたタカイホーマはこの世代の「No1」とみなされるようになった。秋はクイーンステークスを勝ち、4歳牝馬にとっての最後の大レース、ビクトリアカップに本命で出走した。ところが、このレースの途中で両前脚を完全脱臼するアクシデントがあり、落馬して転倒した。そのはずみで折れた骨が心臓に刺さってしまい、失血死した。
小島 英記（こじま ひでき、1945年 ‐ ）は、日本の作家、元新聞記者。福岡県八女市生まれ。早稲田大学政治経済学部政治学科卒業。日本経済新聞のパリ特派員、文化部編集委員などを経て作家。はじめ小島英煕の筆名を用いた。歴史小説を書く。作家・小島直記の長男。
闇鍋音楽祭は、ソウル・フラワー・ユニオンが毎年3月に開催する、ゲスト・バンドを呼ぶイベント。現在までに、DOBERMAN、CLOVERS、SAKEROCK、YOUR SONG IS GOOD、赤犬、The Miceteeth、ミドリ 、曽我部恵一BAND、騒音寺、サカキマンゴー＆Limba Train Sound System、ハンバート ハンバート、ズボンズ、neco眠る、踊ろうマチルダ、Dachanbo、勝手にしやがれ、七尾旅人、THE NEATBEATS、カーネーション、バンバンバザール、トモフスキー、イナズマ戦隊、ロホレガロ、浦朋恵＆ザ・ロッキンバリトーンズ、イースタンユース、BiS、非常階段、BRAHMAN、奇妙礼太郎トラベルスイング楽団、シーナ&ロケッツ、T字路s、二階堂和美、大森靖子、台風クラブ、怒髪天、タートルアイランド、亜無亜危異などが出演している。
降雪機の性能で重視されるのは、水とエネルギーの消費効率を向上させることと、大気環境的に造雪が可能な時間帯を拡大することである。人工降雪システムの運転にはウォーターポンプが必須で、ガンタイプの場合にはエアコンプレッサーも必要になる場合がある。これらの補助機器は大型かつ高額である。人工雪の作製に必要なエネルギーはスティック型スノーガンで0.6 - 0.7 kWh/m³、スノーマシンで1 - 2 kWh/m³である。人工雪の密度は400 - 500 kg/m³であり、必要な水の量もほぼこれに等しい。人工降雪システムの大元は川や貯水池などの給水源である。取水した水をポンプ室に設置された大型ポンプによって加圧し、パイプラインを通して山上まで送り、配管ネットワークによって積雪が必要なゲレンデに分配する。多くのスキー場では水が氷晶となる割合を最大化するため水に核化剤を添加する。給気が必要なタイプの降雪システムでは、給水配管に加えて加圧空気を送るための配管も埋設される。加圧には、専用の建物に設置された中大型車サイズの工業用エアコンプレッサー（モーター式またはディーゼルエンジン式）が用いられる場合もあるし、トレーラーで運搬するディーゼルエンジン式コンプレッサーが組み込まれる場合もある。ファン式スノーマシンの多くはモーター式コンプレッサーを搭載しているため安価かつコンパクトな運用が可能である。造雪に必要な高出力ウォーターポンプ設備を備えたスキー場はあっても、エアーポンプをはじめから備えていることはまずない。専用のエアーポンプ室を建造するよりコンプレッサーを搭載したスノーマシンを用いる方が安価で簡便である。空気を加圧すると温度が上昇するため、コンプレッサーの下流で冷却・除湿を行うのが一般的である。取水温度が高い場合、水もパイプラインの途中で冷却する。空気や水を冷却すれば、水滴を凍らせるために奪わなければならない熱が減少するので造雪性能が向上する。