日本では南西諸島に分布する。俗称は島や地方によって様々で、奄美ではスガリ、沖縄ではシガイ、シガヤー、ンヌジグワァ、八重山ではウムズナー、ムンチャー、ンゾーなどと呼ばれている。
2008年1月1日付けで調教師免許取得、同年6月1日付けで大井競馬場本場に厩舎開業。当初割当は10馬房。2008年6月24日大井競馬第10競走パール賞（B3二組選抜）に坂井英光騎乗アクアフレイバーが出走し、管理馬初出走（14頭立て3番人気2着）。2009年3月4日大井競馬第8競走C2十組十一組条件戦を真島大輔騎乗アマゾネスで勝利し、開業60戦目にして初勝利。同年4月17日付けで境共同トレーニングセンターに2馬房の外厩認定を受け、同年8月28日付けで3馬房への変更を承認された。2009年11月4日大井競馬第11競走第42回ハイセイコー記念を的場文男騎乗ショウリュウで優勝し、重賞競走初出走で初勝利をあげた。地方通算成績は391戦20勝・2着27回・3着33回・勝率5.1%・連対率12.0%（2010年10月1日現在）
1990年6月1日付けで地方競馬騎手免許を取得し、田中利衛厩舎から騎手デビュー。同年6月21日大井競馬第4競走ネツプスルーラーで初騎乗（12頭立て12着）。翌1991年2月1日大井競馬第7競走ニシノランザンで初勝利（12頭立て）。2000年6月6日第14回東京プリンセス賞をアインアインで逃げ切り優勝、重賞初制覇。小池滋厩舎、武智一夫厩舎を経て山藤統宏厩舎へ移籍。調教師転身のため、2007年12月31日付けで騎手引退。地方通算成績は2871戦186勝・2着222回・3着239回・勝率6.5%・連対率14.2%中央競馬161戦4勝悪天候の不良馬場でインを突くなどの積極騎乗で穴を開け、「雨の市村」の異名をとった。
アラゴン州にも原産地呼称統制機関は存在しないが、サラゴサ県やウエスカ県などにパチャランを生産している企業がある。自家製パチャランの文化は広く浸透しており、特にピレネー山麓で顕著である。毎年9月末には自家製パチャランコンテストが開催される。
バスク州にはパチャランの原産地呼称統制機関は存在しないが、いくつかの企業がパチャランを生産しており、アラバ県アムリオのアチャ・デ・アムリオ蒸留酒製造所は最古のパチャラン蒸留所のひとつである。古くから手工業が盛んだったバスク地方では自家製パチャランの生産も盛んだった。1995年からは毎年アレチャバレタ自家製パチャラン競技会が開催されており、現在では美食・民俗フェアとともに脚光を浴びる存在である。
スペイン政府農業・食糧・環境省によると、2007年にはナバーラ州で570万リットルのパチャランが生産されたが、その後生産量は減少している。2013年にはナバーラ州の8社が計330万リットルを生産し、うち98%がスペイン国内で、残りが国外で販売された。パチャランの経済価値は年間約2,000万ユーロと推定されている。ナバーラ州では毎年ワイン・パチャラン品質コンクールが開催されており、このコンクールで優勝することはナバーラ州のパチャラン生産者にとって最高の栄誉となる。今日のソコの銘柄はディエゴ・サモーラ・グループによって所有されている。その他の銘柄にはエチェコ(Etxeko)、カンチャ(Kantxa)、バラニャノ・アチャ(Barañano Atxa)、バサラナ(Basarana)、ベレスコ(Berezko)、バイネス(Baines)などがある。パチャランと同じく原産地呼称に指定されているナバーラ地方のワイン産地としてはナバーラ (DO)がある。
新造時より、トイレからの排出物等は、航海中も停泊中もすべてそのまま船外へ垂れ流していたが、海洋汚染防止法により1974年（昭和49年）6月25日からは、積載人員100名以上の船では、海岸または港の境界線から10km以内の海域では、粉砕のうえ、3ノット以上で航行しながら海面下に投棄しなければならなくなった。津軽丸型7隻はこれに該当したため、1973年（昭和48年）9月から1974年（昭和49年）6月にかけ順次、汚物処理装置が設置された。この装置は、船内トイレからの汚物を車両甲板レベルの異物分離タンクで混入した金属異物等を分離し、いったん船底の汚物貯蔵タンクに貯蔵し、港外運航中、カッター付汚水排出ポンプが全自動で適宜運転され、貯蔵された汚物は粉砕され、海中に排出される仕組みであった。装置は3組あり、第1系統は遊歩甲板前部の高級船員居住区と寝台室のトイレ、船楼甲板前部の高級船員居住区と普通船室前部のトイレ、車両甲板前部の船員用トイレからの汚物を担当し、第2船室下の船艙に容量5.6m³の貯蔵タンクと120リットル/分のカッター付汚水排出ポンプ2台が設置された。第2系統は遊歩甲板グリーン船室中央部のトイレ担当で、第1補機室左舷中段に2.2m³の貯蔵タンクと第1系統と同能力のカッター付汚水排出ポンプが2台設置され、第3系統は船楼甲板普通船室後部トイレと車両甲板船尾右舷の“その他の乗船者”用トイレ担当で、第3補機室右舷中段に3.2m³の貯蔵タンクとやはり第1系統と同能力のカッター付汚水排出ポンプが2台設置された。