島根県の東部の山間地域に位置し、中国山地の準平原面にあたる200m～400mの起伏の緩やかな山地が多いものの、横田・馬木・亀嵩・阿井などには広い盆地が発達している。急峻な山地は県境付近と雲南市との境周辺に限られ、また町全体が豪雪地帯となっている。一級河川である斐伊川の源流部にあたり、その支流として室原川、亀嵩川、大馬木川、三沢川、八代川、阿井川などがある。主な山は南部地域に出雲地域の最高峰でもある猿政山(1267m)があり、その他船通山(1142m)、吾妻山(1238m)、鯛ノ巣山(1026m)などがある。広島・島根県境付近では江の川水系と斐伊川水系の間に顕著な河川争奪地形が見られ、斐伊川水系側に急峻な地形が発達している（典型例：三井野原・平家平、上阿井王貫峠）。このエリアは、豊かな自然に恵まれていることから比婆道後帝釈国定公園に指定されている。町域の大部分は中生代白亜紀最末期から新生代第三紀の花崗岩をはじめとする深成岩体からなり、一部に白亜紀後期および第三紀の火山岩があり、わずかに中期中新世の堆積岩、第四紀の玄武岩などが露出する。深成岩類の多くは深部風化のため真砂化（マサ化）しており、これより産する砂鉄を利用した「たたら製鉄」が盛んに行われた。
趙 顕（チョ・ヒョン）は、大韓民国の外交官。外交官試験を受けて外交部入り。職業外交官として多国間外交調整官、在オーストリア大使、在インド大使、外交部第二次官などを歴任。2018年9月27日、外交部第一次官であった林聖男の辞任に伴い、第二次官から第一次官へ昇格。後任の第二次官は李泰鎬。
宝暦6年（1756年）に久我家の養子に入り、同年叙爵した。以降清華家当主として早いスピードで累進し、侍従・左近衛権少将・左近衛権中将を経て、宝暦13年（1763年）に従三位となり、公卿に列する。踏歌節会外弁・権中納言を経て、明和5年（1768年）に従二位となり、英仁親王（後桃園天皇）の立太子にともない、その春宮権大夫となる。明和7年（1770年）親王の即位とともに辞す。明和8年（1771年）に権大納言となる。安永4年（1775年）には後桜町上皇の院執権となった。安永5年（1776年）に武家伝奏に就任し、寛政3年（1791年）までの長きにわたりつとめた。この間の寛政元年（1789年）には右近衛大将・右馬寮御監にも任じられる。寛政3年（1791年）から内大臣に就任するも翌寛政4年（1792年）には辞した。この年に朝廷と幕府の間で典仁親王への尊号一件事件が発生したが、信通は朝廷側の代表にたてられ、中山愛親・正親町公明らを伴って江戸へ下向している。
『かまいたちの夜』シリーズの第4作。前作『かまいたちの夜×3 三日月島事件の真相』で物語が完結していることもあり、登場人物や舞台を一新して作られている。原点回帰をテーマとしており、吹雪で閉ざされたペンションが舞台となるなど、第1作『かまいたちの夜』に雰囲気を似せている。ただし、本作では「かまいたち」ではなく、「座敷わらし」が作品モチーフとされている。シリーズで初めてキャラクターボイスを採用。ただし、「ミステリーとしての面白さが損なわれる」との理由でフルボイスではなく、キャラクターが喋るのは重要な場面のみに限定されている。2～3作品目と同じく、キャラクターや背景などのグラフィックは全て3DCGで制作されており、カメラワークを使った演出や、キャラクターが動いて演技するシーンなどを取り入れている。シナリオライターは第一作から脚本として参加している我孫子武丸や、第一作のディレクターであった麻野一哉の他、新たに黒田研二、小林泰三、田中哲弥、汀こるもの、山口芳宏といった作家陣や、本作のディレクターである醍醐頼希が執筆している。メインシナリオである「ミステリー編」は黒田研二が執筆しており、我孫子武丸は全ストーリーの監修と一部サイドストーリーの執筆を担当している。一部のサイドシナリオは課金ダウンロードコンテンツとなっており、別途料金が必要となる。2013年4月25日より廉価版として、PS3版が「PlayStation 3 the Best」、PS Vita版が「PlayStation Vita the Best」としてそれぞれ再発売された。これに合わせてダウンロードコンテンツが一部無料化および値下げとなった。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。2番線には待合室があり、隣には保線車両用の側線が1本存在している。互いのホームは跨線橋で連絡している。常陸大子駅管理の簡易委託駅となっている。
島式ホーム2面4線の地上駅で、橋上駅舎を有している。以前は、現行のららぽーとTOKYO-BAYへの無料送迎バス発着所があるあたりに相対式2面2線のホームがあったが、橋上駅舎化する際に現在地へ移設。駅全体がカーブにかかっている。そのため上りの通過列車・停車列車も、優等列車を待避しない列車はカーブの外側に当たる1番線を通る。
初戦の南アフリカGPには新しい車両が間に合わず、コローニの旧型シャシーを持ち込んだ。このレースで、アンドレア・モーダは新チームに課せられる10万米ドルの保証金をFISA（国際自動車スポーツ連盟(その後、国際自動車連盟(FIA)に吸収)に収めていないとして出走を禁じられた。チームは、アンドレア・モーダはコローニを引き継いだチームであり新チームにあたらず保証金を収める義務はないと主張したが、決定は覆らなかった。第2戦メキシコGPはニューカー「S921」を持ち込んだものの、予備予選に出走できず。カフィとベルタッジアがチームを去り、表彰台の経験もあるロベルト・モレノと、新人ドライバーのペリー・マッカーシーに変更した。第3戦ブラジルGPがアンドレア・モーダの実質的な初レースとなったが、このレースではマッカーシーに対するスーパーライセンス発給が見送られ、モレノだけのエントリーとなった。モレノはトラブルに見舞われ、予備予選を通過することができなかった。第6戦モナコGPでは、ラルースのルーキー片山右京が予備予選で自滅したこともあり、ロベルト・モレノが初の予備予選通過を達成。予選でも26番手のタイムを記録して、初めて決勝レースでの走行が実現した（結果は12周目マシントラブルによりリタイア）。アンドレア・モーダが決勝に出走したのはこの一度限りだった。第7戦カナダGPではエンジンが届かず、マッカーシーが欠場し、モレノだけがブラバムのエンジンを借り受けて出走した。これには、アンドレア・モーダのジャッドへのエンジン使用料の支払いが滞ったという報道と、輸送上のトラブルという報道があった。第8戦フランスGPはフランス国内で起きたトラック運転手によるデモの影響で機材が会場に届かず欠場した。