1918年から1940年までと1941年から1944年までの間、モルドバはルーマニアの一部であり、ルーマニア・レウはモルドバの東部でそのまま流通した。1991年12月25日にソビエト連邦が崩壊しモルドバ共和国ができると、それまでに流通していたソビエト連邦ルーブルに替わる新しい通貨モルドバ・レウが誕生した。その当時、モルドバで流通していた暫定通貨モルドバ・クーポンに対しては1レウ＝1000クーポンのレートで兌換された。
万里の長城の主要な門「大境門」や、元中都遺跡、古い城壁都市・宣化城などがある。宣化と蔚県は省級歴史文化名城に、蔚県の暖泉鎮は中国歴史文化名鎮に、懐来県・雞鳴駅郷の雞鳴駅村は中国歴史文化名村に指定されている。崇礼县紅花梁区には、中国国内で最初(2004年)に誕生したスノーリゾートであるとされる万龍スキーリゾートがある。このほかに清遠楼・鎮朔楼・水母宮・賜児山雲泉寺・張世卿壁画墓、泥河湾遺跡、土木堡などの名勝古跡がある。
北京と包頭を結ぶ鉄道・京包線沿線の重要な都市である。ほかいくつかの支線（豊沙線、沙蔚線、大秦線）、鉱山鉄道（宣龐線、宣煙線）がある。張家口駅、沙城駅などが市内にある。高速道路は北京～張家口を結ぶ京張高速公路、張家口市宣化～山西省大同市を結ぶ宣大高速公路、丹東～ラサを結ぶ丹拉高速公路が走る。包頭～フフホト～張家口を結ぶ高速道路も2005年夏に開通した。また、軍民共用である張家口寧遠空港が2013年6月17日に開港している。
産業はとうもろこし・コーリャン・小麦・そら豆・ジャガイモなどの農業の区域と、牛・馬・羊など牧畜業が盛んな区域の境目に位置し、食品製造産業、皮革・毛皮・毛織物産業が立地する。そら豆については最高級品が栽培されている。また、石炭・鉄鉱石・鉛・リン・ゼオライト・グラファイトなど鉱業も盛んであり、精錬・機械工業もある。「国家級貧困県」にも指定された貧困都市であったが、北京冬季五輪の開発需要でリゾートやインフラが整備されるようになった。
民族は漢族が主であるが、遊牧民族との境にあるため、また中国各地からの工場などへの流入があるため、民族構成は複雑である。回族、満族、モンゴル族、チベット族、朝鮮族、ペー族（白族）、ウイグル族、イー族（彝族）、リー族（黎族）、チワン族（壮族）、トン族（侗族）、プイ族（布依族）、高山族、トゥチャ族（土家族）、ミャオ族（苗族）、カザク族（哈薩克族）、ダグール族（達斡爾族）、オロス族（俄羅斯族）、ヤオ族（瑶族）、ハニ族（哈尼族）、タイ族（傣族）、シェ族（畲族）、ラフ族（拉祜族）、シベ族（錫伯族）、エヴェンキ族（鄂温克族）など26の少数民族が住む。
中国南部の海岸沿いに位置する藍田は、紀元前9世紀頃に、南越人が最初に居住した。中国統一後の紀元前3世紀後半には、始皇帝が南越人を征服した。この時以来、この土地は藍田として知られるようになり、中国の一部として扱われた。このとき、藍田は、「塩田の丘」を意味する鹹田山と呼ばれており、多くの王朝のもとで東莞市や新安県の管轄に置かれ、九龍湾塩田（九龍湾藍田、官富場としても知られる）の一部が存在した。塩田は、1163年に宋によって公式に運営された。九龍湾塩田は、塩が豊富に生産され、湾周辺の住民に富をもたらした。しだいに鹹田山は村へと拡大した。地方の海岸沿いに位置し、塩生植物の農園など、農業も始められた。秀茂坪には採石場がつくられ、村は、小さな漁業、農業、採石の町へとなった。1662年、康熙帝が、中国南部の海岸沿い50里までに住む全ての住民を移住させ、住民からの援助を絶ち、海賊、鄭成功の勢力を弱めようとしたため、塩田は放棄された。康熙帝が移住によって大きな経済被害ももたらしたことを知り、住民は1669年に帰ることが認められたが、鹹田の塩田が再び発展することはなかった。1841年、イギリス帝国が香港を獲得した。九龍湾塩田の西半分は、1860年にイギリス領香港の一部となり、東半分も1898年には併合された。20世紀には、啓徳空港建設のための埋め立てにより、塩田はなくなった。この土地利用の転換を示すため、長年塩の生産を行ってきた鹹田は、発音の似た藍田へ改名された。藍田の名称は、「青い土地からつくられる翡翠」を意味する「藍田生玉」という言葉に因んだ陝西省藍田県からとられている。藍田の名称は、1970年9月1日に正式に承認された。植民地政府は、朝鮮戦争後、中国本土からの人口が流入し、低所得者が増えたことに対応するため、1960年代に藍田団地を建設した。やがて、藍田は、香港人は、藍田団地周辺の地域を言及する際の名称となった。藍田団地のブロック15に書かれていた龍のエンブレムは、1998年のビルの取り壊しまで藍田のシンボルとなっていた。藍田団地の土地は、平田団地、啓田団地、徳田団地、広田団地へと併合された。20世紀後半には、觀塘バイパス、東區海底トンネル、MTRの、3つの主要な交通機関が建設された。藍田が香港各地と連絡していることは、この地区の人口増加に拍車をかけ、主要な交通拠点となっている。