藤沢IC - 茅ヶ崎JCT間は高速自動車国道の大都市近郊区間、茅ヶ崎JCT - 茅ヶ崎海岸IC間は同普通区間の料金水準とした対距離制になる。ただし、従前の料金を上限とする。茅ヶ崎JCTを経由して圏央道と連続走行する場合、固定額（ターミナルチャージ）も合わせて1回分となるが、長距離逓減は適用されない。
2016年4月1日改定かつては普通車、大型車および特大車の3車種区分であったが、首都圏における料金体系の整理・統一の方針により、2016年4月1日、高速自動車国道と同じ5車種区分に変更された。普通車の料金は従前のままとされたが、車種間料金比率が見直されたことにより、軽自動車・二輪車のみならず、大型車および特大車も値下げとなった。
茅ヶ崎海岸ICから西へカーブして湘南大橋へ向かうルート上にはゴルフ場がある。そのゴルフコースの移設先となる用地を確保するため、相模川河畔スポーツ公園を茅ヶ崎市柳島向河原地区へ移設する計画が立てられ、2018年3月25日には移設先の柳島スポーツ公園が開園している。国道134号の湘南大橋は上下2車線での暫定供用を経て、2010年3月28日に上下4車線で開通した。高浜台交差点以西は2車線のままであったが、神奈川県はバイパスが延伸されるまでの暫定措置として高浜台交差点以西の4車線化を決定。2015年3月に工事が完了し供用を開始した。この事業は新湘南バイパスとは直接関連なく、あくまで国道134号の国道整備の一環である。新湘南バイパスの4車線は湘南大橋の上り線上部に覆い被さるよう増設される計画だが、詳細設計の見直し（耐震性の問題等）が終わっていないため、着工の見通しは未定。完成すれば現状の一般道路往復4車線から自動車専用道路を合わせた8車線に拡大され、ボトルネックが解消することになる。湘南大橋より西の区間では地元住民の反対（構造の安全性や景観が悪くなる等）が根強く、着工に至っていない。ただ、国道1号･国道134号の慢性的な渋滞のため、建設を望む声は平塚市民も含め周辺住民より多数存在する。反対派住民からは半地下構造が提案されたが、海岸に近く川も多い地形で技術的に容易でないことから、国側は難色を示している。横浜国道事務所は暫定4車線化の結果なども踏まえ、新湘南バイパスの延伸部分の詳細な設計を検討するとしている。なお、NEXCO中日本や茅ヶ崎市では、新湘南バイパス未開通区間の供用開始予定を2023年度としている。
三条天皇の第一皇子である敦明親王と婚姻し、敦貞親王、敦昌親王、栄子内親王の二男一女をもうけた。長和5年（1016年）後一条天皇の即位により、敦明親王は皇太子にたてられるも、寛仁元年（1017年）皇太子を辞退、小一条院となった。これにより自らの孫である敦良親王（のちの後朱雀天皇）を皇太子につけることができた藤原道長は、小一条院を娘寛子の婿として迎え、厚遇した。小一条院は寛子の住む高松殿に移り、堀河殿の延子のことを顧みなくなり、延子は悲嘆のあまり健康を損ね、寛仁3年（1019年）寂しく世を去った。小一条院が東宮を辞退した時、延子は悲しんで「雲ゐまでたち上るべき煙かと見えし思ひのほかにもあるかな」と詠んだ。
平安時代末期、後白河法皇の下北面に仕えた藤原教成に始まる。教成は法皇の近臣平業房と高階栄子（丹後局）の間の子であったが、母が法皇の寵妃となって権勢を得たため、法皇の命により四条家成の六男実教の猶子となり、正二位権中納言まで昇進した。南北朝時代の山科教言以後、代々内蔵頭を輩出して朝廷財政を運営した。山科家は家領として播磨下揖保庄を知行していたが守護赤松氏の家臣佐用氏（赤松氏一門）や播磨島津氏（室町幕府奉公衆）に現地の経営を任せ年貢をえていた（守護請）。幕府の権威があっときは順調に収益があったとされる。しかし戦国時代になると戦国大名赤松氏に横領され年貢が納められなくなり家計が厳しくなった。また備前居都庄も知行し薬師寺氏を代官としていたが、戦国大名浦上氏に横領され、ここからも年貢が得られなくなった。戦国時代の言継（ときつぐ）は日記『言継卿記』を著した。『言継卿記』は、戦国時代の京都を中心とする畿内の情勢を知る上で必要不可欠な一級史料として知られる。言継の息子言経は、勅勘をこうむり摂津国に下ったため、四辻家から教遠が山科の名跡を継いだとして朝廷に仕えた。教遠が実家の四辻家を継ぐことになると代わりにその弟である教利が山科家を継承した。。しかし後に、徳川家康の意向により、言経が朝廷に復帰したため、教利は、猪熊家を別に立て猪熊教利と名を変えざるをえなくなった。言緒は徳川家康と親しい関係にあり、たびたび冷泉為満と江戸へ下向した。明治維新後、華族令施行により言縄（ときなお）が伯爵位を賜る。上冷泉家とともに、維新後も京都に本拠を置き続けている数少ない旧・公家である。言泰（ときやす）は、蹴鞠保存会の会長を務める。2018年12月、明治以降は初となる生前継承が行われ、言泰（ときひろ）が29代目当主となった。