幼少期に米子市内のリンクでフィギュアを始め、後広島市に移る。小川れい子（旧姓・小林）らと共に小学時から広島フィギュアクラブに所属。1974年、桐生で行われた全日本ジュニア選手権で2位となり将来を嘱望された。1976年には世界ジュニア選手権に出場し2位に入る。1978年、全国高校選手権フィギュアで初優勝し山陽の学校対抗優勝に貢献、同年の全日本選手権では3位に入る。1979年の全日本選手権では男子シングルで3位、ペアで岡部由紀子とカップルを組み優勝する。1980年、伊藤俊美とカップルを組み直し、NHK杯で3位入賞、全日本選手権では2連覇を果たす。1981年、全日本選手権の男子シングルで2位に入り、世界選手権に選出される。初出場となった1982年の世界選手権では12位に終わる。翌年の1983年の世界選手権ではペアで出場し、14位に終わる。選手引退後はコーチに転身。現在は日本フィギュアスケーティングインストラクター協会に所属し、インストラクター兼コーチを務めている。主な教え子には子息の無良崇人、井上怜奈、竹内洋輔などがいる。「無良」の姓は非常に珍しく、日本ではこの姓を持つ人が10人に満たない。なお、同じ読みで一字違う「武良」も比較的珍しく、無良と同様に西伯郡だった境港市や米子市に点在する。著名人では水木しげる(本名：武良茂)など。
パリ出身。大学で歴史学を学んだあと、アルジェリアのオランやパリのリセで教壇に立ち、フランス国立科学研究所研究員を経て、パリの社会科学高等研究院（EHESS）教授を務めており、歴史学と映画を研究領域としている。1962年以降はフェルナン・ブローデルより『アナール』誌の編集事務責任者の地位を引き継ぎ、のちにその編集委員となった。専門はソ連史、ロシア史および現代史であるが、歴史研究において映像資料となる映画の役割にも関心が深い。1999年にはモスクワ大学、2003年にはボルドー大学の名誉教授となっている。
マルク・フェロー（仏: Marc Ferro、1924年 - ）は、フランスの歴史家。ロシア・ソ連研究を専門としている。社会科学高等研究院教授。仏独共同出資のテレビ局「アルテ」の番組制作にも数多く参加している。
最初の制作では、サラ・ベルナールがジスモンダ役、リュシアン・ギトリ（サシャ・ギトリの父親）がアルメリオ役で主演した。この演劇は1894年12月11日にフィフス・アベニュー・シアターのブロードウェイに移って、1895年2月に公演終了。舞台設計は、ジョセフ・クレア、D・フランク・ダッジ、ホーマー・エメンズ、リチャード・マーストン、アーネスト・アルバートによって行われた。
第3幕はジスモンダの宮殿にある彼女の私有別邸で繰り広げられる。アテナイの民衆は、自分達の公爵夫人がその誓いを守らないことを歓迎していない。人々はアルメリオに同情している。ジスモンダの従者である直臣達は、アルメリオの傲岸さを嘲っていた。ジスモンダは、至る所でアルメリオを目の当たりにすることを想像してしまうと医師に伝える。医師はそれが彼女の良心で彼女を悩ませていると考え、薬よりも祈るよう助言する。翌日は祝祭日で、アルメリオを支持する人々が暴動に打って出るかもしれないとザッカリアは心配する。直臣達はアルメリオを殺害できるかもしれない様々な方法を提案するが、ジスモンダはそれらを拒否する。アルメリオは静かにジスモンダの部屋に連れてこられる。彼女は彼が非常にハンサムであることに気付いたが、彼女はまだ彼と結婚したいとは思えない。彼女はお金と男爵領を彼に申し出るが、アルメリオは自分が望むのはジスモンダと結婚することだけだと言う。彼は、アテネ公爵になるためにフランチェスコを救ったのではなく、ジスモンダの愛を勝ち取りたいためだけに救ったのだと彼女に伝える。彼は、自分がジスモンダの恋人になれるのなら、自分の公爵領を放棄してジスモンダと結婚するとの主張さえ諦めると申し出る。ジスモンダはそれに同意し、公然において自分を誓いから赦免するよう彼に約束させる。
チップマウンターは、ロータリーマウンターと、モジュラーマウンターとに分かれる。前者が旧型、後者が新型であり、主に微小チップを高速に搭載、様々な部品に対応する。かつてはロータリーヘッドにより部品の吸着と搭載を同時に行うことができるロータリーマウンターが圧倒的に速かったが、最近はコンパクトであるが搭載速度が遅かったモジュラーマウンターが各メーカーの工夫により高速化されたため、ロータリーマウンターのシェアは下がり（シーメンスのみ）、昨今ではマウンターと言えばモジュラーマウンターを指すまでに一般化している。ロータリーマウンターは搭載速度装置が非常に大型になり設置作業も大変であった。
基本的には供給装置から供給された部品を装置のノズルが吸着し、それを基板の目的の場所へ搭載（マウント）するという流れである。この時、部品の搭載精度を高めるために専用の部品認識カメラで測定して補正を行っている（一部メーカーは部品にレーザーを当てて測定している）。
T+72.284、右側SRBが外部燃料タンクの尾部接続部から明らかに引きちぎられた。後のテレメトリーデータ分析によると、T+72.525に右方向への突然の加速が生じており、これは乗組員にも感じられたかも知れない。この加速の0.5秒後にはマイケル・J・スミス（Michael J. Smith）飛行士が「おや（Uh, oh.）」と言い、これが乗員室の会話録音機が捉えた最後の発言となっている。あるいはスミスは機内の計器に示されたメイン・エンジンの出力状態か、または外部燃料タンクの圧力低下に反応したのかも知れない。T+73.124、液体水素タンクの尾部ドームが破損し、液体水素タンクを外部燃料タンクの前部にある液体酸素タンクの方向に押し上げる力が働いた。同時に、右側SRBは前部接続部を中心に回転し、タンク間構造体と衝突した。T+73.162、高度14,600mで機体の分解が始まった。外部燃料タンクが分解しつつあったため（中途半端に分離する形となった右側SRBが不規則な方向と強さで推力を与えたことも影響した）、チャレンジャー号は局所的な気流に対する正しい姿勢から外れてしまい、設計上の限界値の5Gをはるかに超える20Gもの空力負荷を受けたことにより軌道船は瞬時に引き裂かれた。それよりも大きな空力負荷に耐えられる2機のSRBは外部燃料タンクから外れ、その後37秒間にわたって無制御の動力飛行を続けた。SRBの外殻は厚さ12.7mmの鋼鉄でできており、軌道船や外部燃料タンクよりもはるかに頑丈だった。かくして、特に右側SRBはチャレンジャー号の破壊を招いた接続部の焼損による影響を依然として受けていたにも関わらず、2機のSRBはシャトル全体の分解の後も持ち堪えた。