主に真鍮エッチングやロストワックス、プレス加工によるNゲージの車両キットと完成品を生産している。実物の列車編成に即した客車や機関車などを幅広く製品化する。動力装置は、トミーテックや、関水金属のものを転用することが多い。社長は宮沢模型に勤めていたが退職し東鷲宮駅前に1993年10月にキングスホビーを開店した。当初はプラモデル、帆船、木製模型を扱う普通の模型店であった。開店まもなくシバサキ模型より版権を引き継ぐことになる。2012年2月20日に、2月末日をもちまして一時休業（ホームページは、暫くの間継続予定）との案内がされていたが、翌2013年12月をもって完全閉店した。だが旧キングスホビー製品については同じ埼玉県にあるアルモデルが製品販売を引き継いだ。
1860年（万延元年）、父は伊澤蘭軒の子息で備後福山藩（阿部氏）藩医伊澤盤安（柏軒）の第三子として神田お玉ヶ池に生まれる。1872年（明治5年）、信平13歳の時に伊澤家本家で代々筑前福岡藩口腔典医であった伊澤道盛の養子となる。1874年（明治7年）外国語学校に入学しドイツ語を習い、1879年（明治12年）東京大学医学部予科に入学し1882年（明治15年）医学部本科に進んだ。1884年明治17年歯科専攻のため退学し、養父道盛に学ぶ。なお、後に蘭軒とその二子の生涯を細叙『伊沢蘭軒』を記した森鴎外とは同時期に東大に在籍していた。伊澤信平は岡田国太郎等と同年で、森鴎外は2歳下だが学校では3年先輩に当たる。
伊澤 信平（いざわ しんぺい、1860年3月16日（万延元年2月24日） - 1923年（大正12年）6月12日は、日本の明治･大正期における歯科医。東京都出身。
2014年4月、ビッサイ・ニンビンFCの八百長問題が発覚し、所属選手が逮捕された。ビッサイ・ニンビンFCは残り試合を棄権し、Vリーグから辞退したため、2014シーズンは12チーム（各チーム22試合）で争われることになった。12位チームはVリーグ3位チームと入れ替え戦を実施する。ビッサイ・ニンビンFCはVリーグを辞退したが、AFCカップ2014への出場は続け、準々決勝に進出した。同年7月にはタン・クアンニンFC対ドンナイFC戦（5-3）でサッカー賭博に関与したとして、ドンナイFCの選手が起訴された。
4歳緒戦はドバイへの壮行レースとして京都記念を選んだ。このレースには有馬記念で敗れたドリームジャーニーも出走していたが単勝1.5倍の支持を受ける。前走同様先行し、ゴール前ジャガーメイルに迫られたがそこから脚を伸ばし半馬身差をつけ勝利。優駿牝馬以来の勝ち星を挙げた。半兄のアドマイヤオーラも2年前の京都記念を制しており兄妹制覇となった。鞍上にオリビエ・ペリエを迎えたドバイシーマクラシックは直線追い上げるも、同じく牝馬のダーレミを交わしきれず2着に敗れた。ドバイ遠征帰国後のレースとなったヴィクトリアマイルでは1番人気に支持された。レースは中団のやや後ろの位置を進み、最後の直線で追い上げるとゴール板手前でわずかにクビの差でヒカルアマランサスを差し切り、前年の優駿牝馬以来のGI勝利を挙げた。この後はファン投票で1位となった宝塚記念へ出走。ドリームジャーニーやジャガーメイルといった有力馬が出そろったが、1番人気に支持された。レースでは同期の日本ダービー優勝馬ロジユニヴァースを見る形でレースを進めた。直線に入ると内からアーネストリーを交わして一旦先頭に立ったが、外から追い込んできたナカヤマフェスタに交わされ2着に敗れた。秋はステップレースを使わずに天皇賞（秋）を目指すが、これまで主戦を務めていた横山が落馬負傷したため、クリストフ・スミヨンに乗り替わりとなった。レースでは中団から差し切り、2馬身差をつけての完勝。父・スペシャルウィークとの父仔制覇を達成した。レース後、スミヨンはブエナビスタについて、自身の騎乗した凱旋門賞馬を指し「ザルカヴァに似ている」と評した。さらに「操縦性ならザルカヴァよりも上」と語っている。このレースでのパフォーマンスに対し、IFHAはワールド・サラブレッド・ランキングにおいて、日本で調教された牝馬としては最高の121ポンドのレーティングを与えている。続いて出走した11月28日のジャパンカップでは、最後の直線で先頭に立ち1位入線を果たすが、最後の直線で急に内側に斜行し、2位入線のローズキングダムの進路を妨害していたため、24分間にも及ぶ審議の結果2着に降着となった。雪辱を期して陣営は第55回有馬記念に出走。中団やや後方から差しを試み、ヴィクトワールピサと並んでゴール。写真判定の結果2着に敗れたものの、同年にGI競走に勝利していたことから、報奨金2000万円を獲得した。このレースは前年と打って変わって前半900mが55秒３というスローペースになり、ブエナビスタ以外の上位８着までの馬は全て前半９番手以内という完全な前残りレースであった。さらに言えばブエナビスタを除き５着以内に入った馬は全て前半５番手以内の先行勢だった。この年のG1競走を2勝、2着4回の活躍が認められ、JRA賞年度代表馬および最優秀4歳以上牝馬に選出された。牝馬の年度代表馬は史上4頭目である。また、中央競馬での獲得賞金が10億円を突破。牝馬ではウオッカ以来、史上2頭目かつ最速の10億円突破である。