足立氏は武蔵国足立郡を本拠とした在地豪族で、遠元の父・藤原遠兼が武蔵国足立郡に土着し、遠元から足立を名乗ったとされる。『尊卑分脈』によると藤原北家魚名流の藤原山蔭の後裔であり、安達盛長は遠兼の弟としている。兵庫県丹波市足立九代次氏所蔵「足立氏系図」（『新編埼玉県史』別編4年表・系図一九九二年埼玉県六八～七二頁）によると、藤原北家勧修寺流の藤原朝忠の後裔とする。一方で、武蔵国造家の流れで承平天慶の乱の時代に足立郡司であった武蔵武芝の子孫とする説もあるが、武蔵国造家の系譜「西角井系図」（『浦和市史』第2巻〔古代・中世史料編1〕）には、武芝の外孫・菅原氏が氷川神社の祭司・足立郡司を引き継いだことが記されているものの、遠元の名は現れない。いずれにしても、遠元以前の系譜は曖昧ではっきりしない。
南北戦争後のミズーリ州。ジェームズ=ヤンガー強盗団が､銀行や列車、駅馬車と我が者顔に荒らしまわっていた。メンバーは、フランク（ステイシー・キーチ）、ジェシー（ジェームズ・キーチ）のジェームズ兄弟。コール（デヴィッド・キャラダイン）、ジム（キース・キャラダイン）、ボブ（ロバート・キャラダイン）のヤンガー兄弟。そしてクレル（ランディ・クエイド）、エド（デニス・クエイド）のミラー兄弟。彼らは銀行を襲っては逃げ、恋人と過ごして傷を癒し、ほとぼりがさめるとまた次に鉄道を襲うといったことを繰り返していた。彼らに手を焼いていた鉄道会社や州知事は、ピンカートン探偵社に彼らの掃討を依頼し、リクスビー（ジェームズ・ホイットモア・Jr.）がリーダーとして乗りこんでくる。彼の指示の下、厳しい捜索が開始され、まずヤンガー兄弟の従弟のジョンが探偵社の者と出くわし、無関係ながら射殺されることになる。だが探偵社側も二人殺され、報復にとジェームズ兄弟の実家を襲う。だがこれまた手違いから末の幼い子供のアーチーを殺してしまうこととなり、双方は泥沼の報復合戦となっていく。探偵社に報復を加えて逃亡する身になるものの、元南軍の彼らにとっては、ミズーリには身内も支持者も多く、あちこちと隠れて過ごしていた。だが追及は厳しくなるばかりで、ついに各州に分散して身を隠すことになる。時が経ち、資金も尽きた彼らはまたも集結し、次の銀行襲撃にと新しい仲間を加えてミネソタ州ノースフィールドに遠征する。しかし、時代は無法者の好きにばかりはさせていない。銀行襲撃に失敗し、町の住人との銃撃戦で大怪我を負ったヤンガー兄弟とミラーは、ジェームズ兄弟と別れて追っ手に投降する。ジェームズ兄弟は、ミズーリへと戻っていく。そして探偵社は、ジェームズ兄弟との僅かなつながりのあるチャーリー（クリストファー・ゲスト）、ボブ（ニコラス・ゲスト）のフォード兄弟と、賞金をエサに手を結ぶ。仕事の話と称してミズーリのジェシーの家を訪れたフォード兄弟は､背中を向けたジェシーを撃つ。弟の葬式と引き換えにフランクは自首し、ジェームズ強盗団は名実共に壊滅する。
高知県須崎市出身。土佐高等学校を経て、1983年一橋大学法学部卒業、建設省入省。2011年国土交通省土地・建設産業局建設業課長。2012年国土交通省土地・建設産業局総務課長。同年国土交通省大臣官房総務課長。2013年国土交通省道路局次長。2014年海野修司とともに国土交通省中部地方整備局副局長に就任。2015年から国土交通省土地・建設産業局長を務め、パークシティLaLa横浜の杭データ流用問題等を受け、指針整備にあたるなどした。2017年から一般財団法人道路新産業開発機構専務理事を務め、その後一般財団法人道路新産業開発機構副理事長に就任。
谷脇 暁（たにわき さとる）は、日本の国土交通官僚。国土交通省道路局次長や、中部地方整備局副局長、国土交通省土地・建設産業局長等を経て、道路新産業開発機構副理事長。
AVGPシリーズはカナダ軍が汎用装甲車として1977年に配備、運用を開始した装輪装甲車で、スイスのモワク社で開発されたピラーニャI装甲車の6×6輪駆動型をカナダ軍が採用したものである。AVGPシリーズには3種類の形式があり、イギリス製のFV101 スコーピオン軽戦車と同じ76mm砲装備の砲塔を搭載したクーガー（Cougar）195両、12.7mmM2重機関銃と7.62mmFN MAG汎用機関銃を装備したキャデラック・ゲージ製銃塔を搭載したグリズリー（Grizzly）274両、大型クレーンを搭載した装甲回収車型のハスキー（Husky）27両がカナダ軍に配備された。クーガーはカナダ軍で偵察戦闘車として運用されたほか、1980年代から1990年代にかけてはレオパルト1と共に機甲部隊に配備され、火力支援車両（Fire Support Vehicle, FSV）として運用された。グリズリーは歩兵部隊で装甲兵員輸送車として運用され、多くの車両は水上航行機能を取り外されていた。グリズリーとハスキーは寿命延長プログラムによって指揮車両や修理部隊向け車両への改修が計画されていたが、2005年に計画がキャンセルされ、これらの車種は退役することとなった。それと同時期にグリズリーもカナダ軍からの退役が始まり、一部の車両は武装を外してアルバータ州エドモントンの警察や王立カナダ騎馬警察に譲渡されている。カナダ軍ではAVGPの後継車種として同じピラーニャシリーズの車種であるコヨーテ偵察戦闘車、バイソン装甲兵員輸送車、LAV IIIが、配備・運用されている。2005年6月に、カナダ政府はグリズリー100両とハスキー5両をスーダン西部ダルフールでの平和維持活動部隊（アフリカ連合ダルフール派遣団）に貸し出すことにした。当時、アフリカ連合の部隊はスーダン解放軍からの攻撃に晒されており、こういった装甲車両を必要としていたのである。スーダン政府もこの提案を受け入れ、2005年11月18日にこれらの車両はスーダンに展開した。貸し出しは当初1年間の予定であったが、後に延長された。ウルグアイ陸軍は、2008年にカナダ軍から放出された44両のクーガーを購入すると、砲塔を取り外して装甲兵員輸送車に改造し、自国内および国際連合コンゴ民主共和国ミッションへの派遣部隊で運用した。2009年には、カナダからアフリカ連合ダルフール派遣団に貸し出されていたグリズリー98両とハスキー5両を購入した（ダルフール紛争での戦闘で2両のグリズリーが大破しており、残存数が98両となった）。