2400人の構成員のうち約半数は特別捜査官（Special Agent）である。彼らは、世界中で多種多様な任務を遂行するために訓練されている。海軍犯罪捜査局特別捜査官は連邦法犯罪を管轄する捜査官であり、武装が許容されている。軍の捜査機関ではあるが特別捜査官は軍人ではなく文官（法執行官：law enforcement officer）であり、よって海軍憲兵とは明確に地位が異なる。入局資格者は、アメリカ市民権を持ち4年制大学を卒業している36歳までの成人。海軍犯罪捜査局特別捜査官は法科学、監視と監視対抗策、コンピュータ捜査、フィジカルセキュリティ、ポリグラフ捜査などに熟練したさまざまな専門家のバックアップを受けている。任務（管轄）は、脱走兵の追跡逮捕、海軍と海兵隊内部で行われる汚職や犯罪の捜査（軍法違反）、証人保護、国境を越える麻薬犯罪、反テロリズム、テロ対策、大規模国際詐欺、コンピュータ犯罪と防諜活動などである。任務地は、米国内の海軍基地、海兵隊基地、世界中の米軍基地と米海軍航空母艦（空母）。これまであまり広報活動を行わず担当事件の報道もされていなかったため世間にはほとんど存在を知られておらず、地方へ捜査に行くと地元の保安官にもGメンだと信じてもらえず、ワシントンの海軍省に電話してもらってやっと身分が確認されるという事態も起きていたが、制作に協力したTVドラマ『NCIS 〜ネイビー犯罪捜査班』のヒットのおかげで認知度が急上昇し、他機関の捜査員に協力を求める際にもスムーズに話が進むようになったという。
ドーブリ・フリストフ（ブルガリア語：Добри Христов、ラテン文字表記：Dobri (Dobre)　Hristov (Christov) (Khristov)、1875年12月14日 - 1941年1月23日）はブルガリアの作曲家。同国のヴァルナ出身。1900年から1903年までプラハ音楽院でドヴォルザークに学び、帰国後はブルガリアの近代音楽の父として国立音楽学校等で後進の指導にあたり、合唱音楽やオーケストラの作曲も行った。ブルガリア民謡の収集にも尽力している。正教会聖歌の作品は数多く、ブルガリア正教会のみならずロシア正教会などでもその聖歌が歌われたり録音されたりする事は少なくない。1912年から1928年にかけて、フリストフは「七聖人声楽アンサンブル（The Seven Saints Vocal Ensemble）」の指揮者に就任する。また、「七聖人」に同名の教会の聖歌隊指揮者にも就任した。これらの合唱団・聖歌隊のためにも、数多くの正教会聖歌が作曲された。
イグレシアスは次のアルバム『Insomniac』（“不眠症者” 邦題：『インソムニア』）を2007年6月12日にリリースした。最初のシングルは『Do You Know (The Ping Pong Song)』に決まっており、リリース前に既にラジオなどで放送されて人気が上がっており、一部のラジオ局では既に放送リストに入っていた。Bubbling Under（今後チャートに入ることが予想される分野）のチャート102位、ラテン・チャートでは既に49位から一気に1位となっていた。ラッパーのリル・ウェイン (Lil Wayne)とコラボレートしたヒップ・ホップの『Push』、イグレシアスの作曲パートナーであるいスウェーデンのクリスチャン・ランディン (Kristian Lundin)、サバン・コテチャ(Savan Kotecha)とロサンゼルスで共同制作したムードのある曲『Ring My Bell』も収録されている。『Insomiac』では『Do You Know？』が最初のシングルに決定し、2007年4月10日にロサンゼルスのラジオ局KIIS-FMでプレミア放送された。5月15日にイグレシアスはアメリカのリアリティー番組『ダンシング・ウィズ・ザ・スターズ』の撮影で『Do You Know？』と『Hero』を歌った。また7月7日のライブ・アースに出演した。
北陸ハイウェイバス（京都 - 金沢線）の開業当初は各社がこぞってマルチオーディオサービスや公衆電話などを備えた夜行バス並みのシートの4列32人乗りスーパーハイデッカーを導入し、贅沢さを競い合っていた（北鉄がスペースウィング、JR・京阪がエアロクィーンW）。その後4列シート40人乗り（補助席付き）トイレ付ハイデッカー車のでの運行に変わり、現在の「北陸道青春昼特急大阪号」および「青春北陸ドリーム大阪号」にも引き継がれている。近年ではコンセント付きのいすゞ・ガーラがメインで使用される。なお、車両運用の都合や続行便などで各社の他路線車両が使用される場合があった。京阪バスでは2009年（平成21年）に高知線が3列シート車に置き換わって予備車が捻出されたこともあり、同年よりリムジン・高速兼用車両の代走は基本的に行っていない。「北陸道昼特急大阪号」「北陸道昼特急号」「北陸ドリーム大阪号」では、下記を除き、運行開始以来、全便がダブルデッカー（三菱ふそう・エアロキング）での運行であったが、大阪 - 東京系統での経年式ダブルデッカーの置き換えという事情もあり、2007年（平成19年）7月1日より、金沢駅発着の2往復ではハイデッカー独立3列シート車が投入（続行便にはスーパーハイデッカー車も用いられていた）された（2010年（平成22年）7月1日のダイヤ改正により、再び全便がダブルデッカーでの運用に戻る）。2016年（平成28年）8月1日より、「北陸道昼特急大阪号」のうち1往復が「グランドリーム号」等で運用されているハイデッカー車（いすゞ・ガーラ）に置き換えられ、愛称が「北陸道グラン昼特急大阪号」に変更され、さらに同年12月1日には残りの昼特急4往復もグランドリーム車両に置き換えられている。2018年（平成30年）3月16日より、「北陸ドリーム大阪号」もグランドリーム車両で運行されるようになり、愛称も「百万石ドリーム大阪号」に変更された。