ロリアンの一件のような沿岸襲撃は1750年代、七年戦争中に再び注目を受けた。七年戦争中、イギリスはフランス海岸の町や島を数度襲撃して、フランスのドイツにおける戦争努力を乱そうとした。七年戦争中にはロシュフォール、サン・マロ、シェルブールが襲撃を受けた。
10月3日の夜、イギリス軍はロリアンに降伏勧告を送った。シンクレアが送ったこの勧告ではイギリス軍が4時間の略奪を行い、さらに大金を要求した。フランス側は同日にその勧告を拒絶、代わりにフランス軍が町に撤退することと、町とフランス東インド会社の倉庫の略奪禁止という2点を提案したが、シンクレアの要求とは真っ向から対立するものであり、シンクレアは4日にその提案を断った。彼は艦隊の大砲を運び出してロリアンの包囲に取り掛かろうとした。しかし、軍馬などの動物がなかったため大砲は人手で運ばれた。さらに住民が食料を全て隠したため、イギリス軍は疲労がたまり、多くが病気を患うか軍務に適さない状態に陥った。フランス側は包囲の初期にソーティをいくつか派遣したが、正規軍の支援がなかったため効果は限定的だった。その主な目的は時間を稼いで増援が来るまで待つことにあった。10月3日の夜、ド・ヴィルヌーヴ大尉（De Villeneuve）がポール＝ルイに到着4日の朝から6日まで指揮を執った。6日に国王が任命したブルターニュの指揮官ヴォルヴィール伯爵（Volvire）が到着したためド・ヴィルヌーヴは指揮権を譲った。彼はイギリス軍の捕虜を尋問してその弱点を聞き出した。10月5日の夜、イギリス軍上陸の報せがヴェルサイユ宮殿にいるフランス王ルイ15世に届き、彼は軍をフランドルの前線から西へ派遣することを決定した。この派遣軍には20個歩兵大隊、1個竜騎兵連隊、2個騎兵連隊、士官の分遣隊が含まれている。
イギリス軍の攻勢は10月1日に始まったがすぐに困難に直面した。雨により道が歩きにくく、また砂浜が町から3マイルも離れていたためロリアン包囲軍に弾薬と補給を提供することは困難だった。10月2日、イギリス軍の大半はロリアンへの進軍を開始したが、シンクレアには詳しい地図がなく、道を聞こうとして捕虜を捕まえるにもブルトン語しか話さず、フランス語を解さないため情報収集には全く役に立たなかった。結局、シンクレアは軍を二手に分けて、1つはプロモールに向かい、もう1つは北に進軍してカンペルレに向かった。プロモールに向かった兵隊は順調だったが、カンペルレに向かった兵隊はコンカルノーからの兵士300人に阻まれ、一時撤退してからプロモールに向かう羽目になった。2隊はプロモールに着く直前に合流、続いてプロモールを攻撃、略奪した後ロリアンに向かった。午後3時にはロリアンが見え、イギリス軍はロリアンから3分の2リーグ離れたランヴール（Lanveur）という場所に軍営をもうけた。
イギリス軍上陸の報せは9月30日の午後3時にロリアンにもたらされ、同市に住むブルジョワの一部は脱出してエンヌボンやヴァンヌへ向かった。警告は各地に発され、内陸のノワイヤル＝ポンティヴィに届くほどであった。ポール＝ルイ城の指揮官デシャン（Deschamps）は近隣の町に援軍を要請した。援軍は10月1日から2日にかけて派遣され、ヴァンヌからは300人、ジョスランからは2つの分遣隊、ロアンからはいくらかの部隊、モルレーからは300人、ランバルからはマスケット銃の射手数十人、レンヌからは1,000人より少し下の人数が派遣された。撤退していたフランス軍は同日の夜にロリアンに到着した。平民と沿岸警備隊の民兵約2千人は後衛としてゲリラ活動を行い、イギリス軍に町から離れて郊外を進むよう仕向けた。1日目にはイギリスの偵察軍が平民軍と戦ってケヴァンに撤退させた後ギデルを占領した。10月1日夜、ロピタル侯爵がロリアンの守備の指揮を執り、すぐに作戦会議を開いた。彼は町の守備を民兵隊に任せ、自分の軍勢は郊外でイギリス軍に対するゲリラ活動を行おうとしたが、ロリアンの住民が同意しなかったため彼は指揮権を返上した。
一般路線車のみ在籍し、いすゞ車（エルガ、エルガミオ）と、日野車（ブルーリボンシティハイブリッド・ブルーリボンII・レインボー・レインボーII）を配置している。三菱ふそう（エアロスター）は浜川崎営業所に配置されるまでは当営業所のみで、かつ少数派であったため目立つ存在であったものの、三菱ふそう車は2010年に全廃され、以降はいすゞ車と日野車の2メーカー配置となっている。いすゞ車は神明町営業所や鶴見営業所が富士重工業製車体の車両主体だったのに対し、塩浜営業所は原則としてキュービック純正車が選択されたが、2000年代に入ってエルガやエルガミオに移行し、2008年（一般路線用は2007年）まで導入された。また、日野車のうちブルーリボンIIとレインボーIIは現在のところ当営業所のみに配置されており、2007年以降はいすゞに代わって日野が塩浜営業所の導入メーカーに指定されたこともあって、現在はブルーリボンIIの割合が高まりつつある。なお、エルガのPKG-LV234Q2（1A373 - 376号車の4台）は川崎駅 - JFE線専用であるが、稀に川崎駅 - JFE線の運行が無い時間帯に貸切輸送等に使用されたり、正月三が日の川崎駅 - 川崎大師間の直行バスなどで使用されることもある。エルガミオのうち1A132号車は川崎病院線専用で、ワンコインバスのステッカーがついており、行き先表示も方向幕となっているが、2015年3月に廃車された。これにより、路線車は全てLED車になった。ちなみにこの1A132号車は、「川崎200か」ナンバーで希望ナンバーではないものの、社番の下3桁と登録番号の数字部分（川崎200か・132）が一致していた。これは臨港バスでは唯一の例であった。