表銀座縦走コース（おもてぎんざじゅうそうコース）とは、北アルプス山麓の中房温泉を起点とし、合戦尾根を登り常念山脈を大天井岳まで縦走し、東鎌尾根の喜作新道を経て槍ヶ岳へ至る登山コースの名称である。単に表銀座と呼ばれることも多い。またこの場合は、単に登山コースの意味だけでなく、広く山群を指し示すこともある。
カペルはスペインのマラガに生まれた。1970年代に都市地理学の研究を始め、都市システムの分析や、都市のモノグラフに取り組んだ。その後、研究の重点は地理学や科学全般の理論に置かれるようになった。1980年代末以降は、技術革新と地域的環境の関係についての諸問題に取り組んだ。彼は1963年に、哲学と文学を専攻してムルシア大学を卒業した。その後、1972年にバルセロナ大学で地理学の博士号を取得した。カペルは、長くバルセロナ大学で人文地理学を講じた。彼は、その経歴を通して、批判的姿勢を失うことなく、地理学の新潮流を受け入れて行った地理学者の一人であり、それは著書『Las Nuevas Geografías』（1982年）や『Geografía en Red』（2009年）、彼のポータル・ウェブサイト「Web Geocrítica-Scripta Nova」、『Nuevas Geografías y Neogeografía』（2011年）に表された。2008年、彼はヴォートラン・ルッド国際地理学賞を受賞した。
両親はスコットランド人で、オールダーショットで生まれた。植物学に興味を持ち、サネット美術学校、チェルシー技術学校の作画クラスで学んだ。1929年にキューガーデンで植物図版の作成と分類の仕事を始め、カーティス・ボタニカル・マガジンや"Icones Planarum”の植物雑誌に寄稿した。彼女の仕事はキューガーデンの園長、エドワード・セイルズビー（Edward Sailsbury）の注目するところとなり、出版を勧められた。同僚の植物学者、ジョセフ・ロバート・シーリー（Joseph Robert Sealy）と結婚した。ロス＝クレイグは1948年からシリーズで、『イギリスの植物図』（"Drawings of British Plants"）の出版を始めた。このシリーズは6シリングの価格の廉価なペーパーバックでも発行され、1973年までに31巻まで、出版され、1300以上のリソグラフ図版が載せられた。スゲなどを除く、イギリスの顕花植物が収録された。しばしばキューガーデンに保存されている乾燥標本をもとに図を描いた。1999年にキュー・アウォード・メダル（Kew Award medal）を受賞した6人のうちの一人になった。2003年に95歳になっていたが、エディンバラ王立植物園で55枚の原画を展示した展覧会を開いた。翌年、キューガーデンでも同じ展覧会が開かれた。1948年から1974年の間、ロンドン・リンネ協会の会員であった。2002年に王立園芸協会 (RHS) から、ゴールド・ヴィーチ記念メダル（Gold Veitch Memorial Medal）を受賞した。
ステラ・ロス＝クレイグ（Stella Ross-Craig、1906年3月19日 – 2006年2月6日）は、野生の花の植物画で知られるイギリスのイラストレーターである。
ハンドボール部は2007年のインターハイでは準決勝に進出した。第79回全国高等学校野球選手権大会（1997年夏の甲子園）、第78回選抜高等学校野球大会（2006年春の甲子園）、第80回記念選抜高等学校野球大会（2008年春の甲子園）において、吹奏楽部が履正社高等学校のアルプススタンドに友情出演した。
1920年に開校した。校名の由来は「真理を宣揚する」。高野山真言宗管長・土宜法龍が命名した。普通科を設置し、看護系進学、保育系進学、ウェルネススポーツ、ソフィア・ラーニング、標準の各コースがある。
1970年、札幌大学等のOBが中心となって設立。1978年、北海道サッカーリーグ発足とともに加盟。北海道サッカーリーグでは優勝3回（1985年、1986年、2015年）。シンボルマークは蝦夷（えぞ）ふくろう。チームカラーは本来、白・赤・青のいわゆるトリコロールであるが、ユニフォームは緑とグレーで登録されている。
1992年（第28回）大会から2007年（第32回）大会にかけては、IACC（International America's Cup Class）規格に準拠したヨットが用いられた。IACC規格(ACCバージョン1 - 5と呼ばれる)は全長80フィート(24.4m)で、ヨットに乗り組むクルーの数は1艇につき最大17人、クルーの合計体重は1570kg以下に制限されていた。またウェイト調整目的で18番目のクルーを乗せることも認められていた（同クルーに限り体重制限はない）が、このクルーはそれ以外のヨットの操作や指揮に関与してはならないこととなっていた。このため、通常は「18番目のクルー」としてスポンサー関係者や有名人などのVIPゲストを乗せレースを体験してもらい、新規スポンサー獲得やパブリシティ等に利用することが多かった。第28回大会では各シンジケートは無制限にヨットを建造することができたが、コストの高騰を防止する目的から1995年（第29回）大会以降、1シンジケートが新規に建造できるヨットの数は最大2艇に制限されている。また1995年大会において、当時のニッポン・チャレンジがJPN-30を当初の建造時と大きく異なる形に大改造したことに対し「実質的に新規建造と同じではないか」と他のシンジケートからクレームが出たことがきっかけとなり、2000年（第30回）大会以降「進水後の船体（ハル部分）の改造は新造艇については表面積の50%以下、旧艇（前回大会以前に建造されたもの）については同じく60%以下までに制限する」というルールが追加されている。