第三図南丸は太平洋戦争中に数度、米潜水艦の雷撃を受けた。1943年7月24日にティノサ(USS Tinosa, SS-283)の魚雷を受けた際には、ティノサは合計15本の魚雷を発射しそのうち12本が命中したが、魚雷の信管の不良のため、爆発したのは2本のみで、残りは全て不発だった（当時のアメリカ海軍は、信管の不良に悩まされていた）。しかし爆発した魚雷がスクリューにダメージを与えたため自力航行が出来ず、トラック島まで曳航された。損害の大きさから、第三図南丸は油槽船（タンカー）としてではなく海に浮かぶ重油タンクとしてしばらくトラック島にとどまる事になる。なおこの時、船体に魚雷が突き刺さったままの姿が髪にかんざしを差した花魁（おいらん）のようであった事から、「花魁船」と言われた。トラック島で工作艦明石が長期にわたる修理を実施した結果、1943年11月に再び「船」として復帰し、輸送任務に就くことになった。1944年（昭和19年）2月17日、アメリカ軍によるトラック島空襲に遭遇して被弾炎上し、翌18日2時10分に沈没した。
大阪鐵工所（後の日立造船）大阪桜島造船所で建造され、1938年（昭和13年）9月23日に竣工した。前年に竣工した第二図南丸の同型船で、太平洋戦争前は、主に南極海での捕鯨に使われていた。太平洋戦争直前の1941年（昭和16年）11月に日本海軍によって徴用され、石油や物資の輸送を行った。
フロリダ州ジャクソンビル出身。父親のジョー・グリーンはアメリカ海兵隊、母親は保険外交員。兄（ジョー）がいる。17歳の時に女優になる為にロサンゼルスに移る。Vision NYC、Stop Starting!、Surtaなどのモデルをしていた。特に、カルロス・アーマインドの撮影で数々の広告を飾った。トワイライトにて野球の際にピッチャーのポジションで演技しているが、本人はそれまで野球はしたことがなかった。オーディションの際に「もちろん大丈夫、できます」と答えていたので、オーディションに受かった後に投球を教わり、練習した。
廃止当時は天王寺駅 - 白浜駅間で1往復運転され、週末に運行されていた。また、ミレニアムを記念した2000年および21世紀への初年である2001年の1月1日にも運行されており、この場合それぞれ列車名にそれを示す列車名が与えられ、正月臨時輸送の一環で前年12月31日に始発駅を発車する夜行列車扱いで運行された。
和歌山県南部の南紀・熊野地域で1999年4月29日から9月19日にかけて行われた南紀熊野体験博にあわせて運転を開始した。当初は同博覧会場のシャトル列車・動くパビリオン的な位置づけであったが、博覧会終了後は観光列車として夏期を中心に運行を行っていた。
中華人民共和国の建国以来、何度か民法典の編纂作業に取りかかっている。1950年代半ば、60年代初期、80年代初頭の三回である。しかし、いずれも草案作成まで至っても立法手続きに乗せるまでには至らなかった。そのため、一部の例外を除いて企業の生産活動に関わる経済関係の規律は、もっぱら行政的指令や行政的計画に媒介されていたため、民事法は空白のままであった。しかし、改革開放政策以後、市民や法人の経済活動が重要性を増し、民法体系の整備が必要となった。そこで基本的な単行法規を順次制定していくという形で民法体系の整備を行うこととなった。そこでまず、本「民法通則」が、改革開放政策にどうしても必要となる民法の基本的な問題につき極めて簡略化された形式により、いわばミニ民法のような法律として規定された。
一般的にはグローバルGAP (GLOBALGAP)またはユーレップGAP (EUREPGAP)と呼ばれ、事実上の世界基準となっている。元々は、1997年にヨーロッパにあるいくつかのスーパーマーケットチェーンとその仕入先業者の連合 (欧州小売業協会 (ユーレップ、EUREP))がユーレップGAPという名称でこの制度をスタートさせた。その目的は、小売業者側が多様な仕入先業者側に対して活用できる基準を設けることにあったが、農家に対する問題提起という側面も兼ねていた。特に法的な拘束力はないが、最近ではヨーロッパの多くの客層 (主には小売・卸売り業者など)が、その産品がユーレップGAP認証を受けているかどうかを重視する傾向にあり、農業ビジネスを語る上では欠かすことのできない要素のひとつとなっている。特に2005年以降は、欧州小売業協会に加盟している小売店ではこの基準をクリアした産品以外は店頭に並べない方針を打ち出したことから、制度の普及が急激に進んだ。この成功を受け、この事例をモデルにヨーロッパ諸国以外でもGAP手法を導入する動きが急激に広まった。 主にこの規範の基になっているのは、国際連合食糧農業機関が発表した危害分析重要管理点(Hazard Analysis and Critical Control Point、HACCP)の考え方で、ISO Guide 65が認証を行っている。この制度の対象となる産品の種類は、野菜・果物・穀物・畜産物・養殖食品・花/観葉植物である。他の農場認証制度とは異なり、この制度は生産者にとって非常に厳格であり、各生産段階ごとにそれぞれ別の第三者機関が審査を行っている。審査役は、ユーレップGAP事務局の承認を受けた企業・団体が務めることになっており、審査に合格した場合は証明書が交付される。ただし、JGAPと違い、包装に承認を受けている旨を記載する行為は禁止されている。GLOBALG.A.P.は農産物のみならず水産養殖の認証も行うが、水産物だけは商品にGGNロゴと呼ばれている消費者向け認証マークを貼ることができる。主にトレーサビリティを目的とし、ロゴにGLBOALG.A.P. Number（GGN）と呼ばれるトレーサビリティコードを併記して使う。2007年9月、ユーレップGAPは正式名称をグローバルGAPと改めた。これは、適正農業規範の考え方がヨーロッパに限らず多くの国や地域の小売業者およびその仕入れ業者に定着してきており、今後このヨーロッパ基準が国際的に重要な役割を占めることになると考えられたためである。この基準はインターネット上でも公開されている。