マクドナルドは1901年（明治34年）から横浜の根岸競馬場の日本レース・倶楽部会頭を務めた。（代々、駐日英国公使が、同会会頭を務めてきた。）1905年（明治38年）に根岸競馬場で初めて“The Emperor's Cup”というカップ競走が開催されるが、この時の賞品の銀杯は、マクドナルドと明治天皇の個人的関係によって、明治天皇から下賜されたものだった。この“The Emperor's Cup”が現在の天皇賞の起源とされている。
サー・クロード・マックスウェル・マクドナルド（Sir Claude Maxwell MacDonald、GCMG、GCVO、KCB、枢密顧問官、1852年6月12日 - 1915年9月10日）は、イギリスの外交官である。駐日英国公使・大使を務めた。
フラワシはアヴェスター語形で、パフラヴィー語ではフラワルド (Fravard)、またはフラワフル (Fravahr)という。この世の森羅万象に宿り、あらゆる自然現象を起こす霊的存在である。このフラワシは人間にも宿っている。人間に宿る魂のうち、もっとも神聖な部分が人間のフラワシなのだという。ここから、フラワシ信仰は祖霊信仰と結びついた。古代イランでは、祖先のフラワシ即ち祖霊を迎え入れて祀る行事が行われた。一説によると、これがインドに伝えられて盂蘭盆の起源になったとも言う。
4歳の時に、叔母の勧めで児童劇団に入団した。当時は習い事感覚であったという。1990年代には子役として『ゴジラvsモスラ』や『学校の怪談』シリーズなどの作品で活躍した。高校在学中は学業を優先するため休業していたが、大学在学中に活動を再開し、現在に至る。
米澤史織（よねざわ しおり、1985年9月12日 - ）は福岡県出身の女優。元子役。サンミュージックブレーン所属。血液型はAB型。愛称は「よねピー」。清泉女子大学文学部スペイン語スペイン文学科卒業。
吉岡 逸夫（よしおか いつお、1952年（昭和27年）1月22日 - 2018年（平成30年）2月13日）は、日本のジャーナリスト。青年海外協力隊でエチオピアで活動後、カメラマン、ジャーナリストとして、主に海外で活動。桜美林大学非常勤講師。青年海外協力協会理事。
山口県都濃郡戸田村（現在の周南市）出身。第五高等学校を卒業。1919年（大正8年）10月、高等試験行政科に合格し、翌年に東京帝国大学法学部政治科を卒業した。内務属、愛知県警視、石川県理事官、警察講習所教授、岐阜県書記官・学務部長、山形県警察部長を歴任。1932年（昭和7年）、朝鮮総督府事務官に転じ、全羅南道内務部長、忠清北道内務部長、農林局林政課長、総督官房文書課長・臨時国勢調査課長を歴任した。1937年（昭和12年）、専売局長に就任し、さらに京畿道知事、司政局長・中枢院書記官長を務めた。1942年（昭和17年）に退官した後は朝鮮火災海上保険株式会社社長に就任した。戦後は下関市助役、山口県監査委員などを務めた。
鈴川 寿男（すずかわ としお、1896年（明治29年）1月5日 - 没年不詳）は、日本の内務官僚。朝鮮総督府官僚。
籠手田 安昌（こてだ やすまさ、永正5年（1508年）- 弘治3年（1557年））は、戦国時代の武将。松浦氏の家臣。子に安経。松浦氏の一門衆で、松浦興信の死後、松浦氏で家督争いが起きると松浦隆信を支持し、その擁立に尽力した。後に嫡男・安経と共にキリシタンとなった。松浦氏の筆頭重臣として晩年まで隆信を支えている。
1886年、南カリフォルニアの柑橘類ブームの高潮時に設立されたコロナの町は、サンタアナ山脈を抜ける唯一の重要な峠であるサンタアナ川キャニオンの上端に位置するという利点があった。かつては「世界のレモン首都」という肩書きを主張したこともあった。市内にある博物館は地域経済における以前のレモンの役割を展示している。この町は「サークル都市」という愛称があり、これは通常の格子状配置道路が直径1マイル (1.6 km) の環状グランド・ブールバードで取り囲まれているという一種奇妙な街路配置から来ていた。この街路配置はオレンジ郡の初期開発に影響力ある人物だったアナハイム出身の土木技師ハイラム・クレイ・ケロッグが設計したものだった。1913年、1914年および1916年の3度、この環状グランド・ブールバードで国際的な自動車レースが開催された。近年のコロナはインランド・エンパイアと呼ばれるロサンゼルス都市圏内陸部の入り口として知られてきた。1980年代の以前は大部分が柑橘類の果樹園、牧場および酪農農家で占められる農業社会だった。ロサンゼルス郡とオレンジ郡の土地価格が高騰したことにより、コロナの地域の土地が開発者や工業資本家にとって格好のものとなり、1990年代後半までにロサンゼルス市の主要な郊外市と考えられるようになった。コロナはオレンジ郡とインランド・エンパイアにある大都市のベッドタウンになってきた。市内の商業と工業の開発はリバーサイド・フリーウェイ（州道91号線）によるアクセスの良さで加速され、多くの会社がオレンジ郡を去ってその従業員の家屋に近いコロナやリバーサイドに移転した。近くのチノバレー・フリーウェイ（州道71号線）が建設されてコロナとポモナ・バレーやサンガブリエル・バレーとが繋がった。