直径32メートルほどの円墳であったが、大正5年の開墾で破壊された。主体部は、奥壁および側壁は破壊されているが、南に開口する全長11.55メートルの横穴式石室である。副葬品は、大刀2、柄頭1、刀装具片1、留金具片1、鉄鏃片22、刀子1、鉇1、鍬刃先片1、瑪瑙製勾玉6、水晶製勾玉2、漆塗木製練玉1、ガラス製小玉3、ガラス製臼玉14、水晶製切小玉2、金銅製環9、金銅製環片5が出土している。これらの遺物は一括して平成22年2月24日に市指定有形文化財に指定された。
南大塚古墳群中最も東に位置する。上円下方墳という特異な形態をしており、1958年(昭和33年)に川越市指定史跡に指定された。下方部の一辺63m、高さ1m、上円部直径47m、高さ3.5m。1991年(平成3年)と1996年(平成8年)に周溝の発掘調査が行われている。
南大塚古墳群（みなみおおつかこふんぐん）は、埼玉県川越市にある古墳群である。現在、関越自動車道が古墳群を貫いている。現存する古墳は山王塚古墳など13基で、1969年(昭和44年)に埼玉県選定重要遺跡に選定された。
XP-37が性能向上に励む一方、空冷エンジンによる性能改良も1939年に行われ、P-36をベースにした研究機がXP-42として開発された。これは空冷エンジンメーカープラットアンドホイットニー社による実験機で、空気抵抗軽減のために機首周りに細く絞り上げた整流カウリングを取り付け、P&W 1830-31（離昇出力1,050馬力）を延長軸でプロペラを駆動し、大型スピナーを取り付けた姿は一見、液冷エンジン装備機に見違えるスタイルとなっている。しかし、延長軸から来る振動とカウリングによる冷却不足に悩まされ、肝心な速度向上も高度4,420mで554km/hと、それ程でもなかったためにXP-42は1機のみで計画中止となった。
以下、『なごやの町名』・『東区史』を主な出典として記述する。なお本節中で単に「現在」との記述がなされた場合は、別途個別に時点を指定した場合を除き2012年時点を指す。東区は名古屋台地と呼ばれる海抜20m弱程度の台地の北端に区域の大部分が位置しており、区内では縄文期のものと見られる貝塚や弥生期のものと見られる土器が発見されている。江戸時代前までは基本的に寂しい農村といった感の地域であった当地域において、本格的な町づくりが始まったのは徳川家康による名古屋城築城の命に伴う清須城下からの藩士や寺社・町家などの移転である清須越が1610年（慶長15年）に開始されてからである。清須越により名古屋台地の北西部縁辺に名古屋城が築城され、名古屋城からみて東 - 南方向に城下町が形成された。このうち現在の東区地域は名古屋城から見て東に位置することとなる。名古屋城築城以降、現在の白壁・代官町・黒門町・百人町などの武家屋敷が並んだ町、あるいは善光寺街道（現在の国道19号）や木曽街道（現在の国道41号）沿いの岐阜・長野方面への街道筋の町として発展していった。その当時は現在の東区北東部である大曽根・矢田・大幸といった地域は農村地帯として名古屋城城下への農産物供給地だったと考えられている。「名古屋市東区」の誕生は1908年（明治41年）4月1日であり、名古屋市における区制施行により生まれた4区のうちの一つである。当時の名古屋市における東部地域であったことからこの区名がつけられた。1921年（大正10年）には千種町・東山村・清水町・杉村・六郷村が東区に編入され、区の面積も29.5km²と現在の約4倍となったが、その後人口の急増などにより処理すべき事務量が増え区役所での事務取扱に大きな支障が出るようになってきたことから、1937年（昭和12年）には千種区が、1944年（昭和19年）には北区がそれぞれ分離されている。太平洋戦争時後期 - 末期においては名古屋大空襲など度重なる空襲により、航空機など軍需品の生産工場施設があった矢田・大幸地域および名古屋市都心部である東桜・葵地域を中心に甚大な被害を受けた。戦後、1946年（昭和21年）の学区再編成で六郷学区が北区に編入されたことにより東区の区域はほぼ現在の形となり、その後名古屋市における住居表示実施などにより周辺行政区との間で一部町域の移動を経ながら現在に至っている。1987年（昭和62年）には区のシンボルマークが制定された。また、2008年（平成20年）には区制施行100周年を迎え、各種の記念式典や行事が開催された。町の歩みを示すものとして、東区内には徳川園・徳川美術館・逢左文庫・建中寺といった江戸時代の尾張藩（尾張徳川家）にまでそのルーツを遡れるものや城下町の面影を残す「町並み保存地区」（白壁四丁目・主税町・撞木町の一部）もある一方で、名古屋市内でも屈指の商業地域の一角を占める区南東部を中心に愛知芸術文化センター・オアシス21・ナゴヤドームといった現代的な施設もある。また、JR中央本線の東側には大規模な工業施設もあり、太平洋戦争時ほどではないが工業地区としての側面が現在も残っている。区内には現在筒井・出来町地区に計5両の山車があり、そのうちの4両（神皇車・湯取車・鹿子神車・河水車）は市の有形民俗文化財に指定され、戦後作られた（戦災で失われたものを復元した）王羲之車は山車を引くと演奏される囃子が市の無形民俗文化財に指定されている。毎年6月第1土曜日・日曜日に行われる筒井町出来町天王祭では、これらの山車がそれぞれの町内を練り歩くほか、徳川園が整備後再開園した翌年の2006年からは、徳川園内広場に5両の山車が揃う「徳川園山車揃え」が行われている。