東京都杉並区の最北部、西武新宿線以北の地域にあたり、練馬区・中野区と隣接する。東西に走る西武新宿線を底辺とする台形状の町域を持つ。西側の斜辺に相当するのが、上井草駅北側から八成橋交差点までの千川通りであり、これを境界として練馬区下石神井に接している。八成橋交差点以東の区界は道路を離れて住宅地内を走っており、練馬区側は富士見台・南田中となっている。東側の斜辺は杉並区と中野区の区界であり、中野区側は上鷺宮・鷺宮である。また、南側は杉並区下井草・上井草となる。井草は東から西へ一丁目から五丁目に区分されており、主に住宅地として利用される。南北に環八通り（井荻トンネル）、東西に新青梅街道が貫いており、両者は町域中心部の井草三丁目交差点で交わっている。北端の八成橋交差点付近では、上井草駅方向から東北に向かう千川通り・井荻駅付近から北上する環八通り・下井草駅付近から西北に向かう旧早稲田通りが交錯している。町域南部にはかつて井草川が流れていたが、現在は暗渠化されている。
単式ホーム1面1線を持つ地上駅（停留所）。かつては相対式ホーム2面2線であったが、急行「砂丘」廃止の際に、かつての智頭方面行きホーム側（駅舎から見て反対側）の線路は本線と離されている。現在は棒線駅のため、かつての津山方面行きホーム側に智頭方面行きと津山方面行きの双方が発着している。廃止されたホームへは構内踏切で連絡していた。駅舎はあるものの無人駅（津山駅管理）である。駅前には広場がある。
倉本もも子は知的障害と身体障害があり、常に酸素ボンベで呼吸しながら特別支援学校に通っている。もも子は「お兄ちゃんだけ小学校へ行って、ずるい!」と駄々をこね、双子の兄・力（りき）を困らせてしまう。ある日、授業参観に訪れたもも子を成績優秀なクラスメイト・竜二が馬鹿にしたため、力は思わず彼を殴ってしまう。力はもも子の病気のために我慢を強いられ苛立っていたが、死への不安と戦いながら闘病生活を送る彼女を見て考えを改め、支えることを決心する。ほどなくして支援学校との交流で力の小学校にもも子が来る。最後まで諦めず課題に取り組むもも子のひたむきさにクラスメイトも心を開いていくが、もも子の容体は日に日に悪化していくばかりだった。数日後、運動会のクラス対抗リレーに出ることになった力はもも子に「必ず一等を取るから元気になってくれ」と約束する。竜二は相変わらずもも子を見下すが、病気に苦しむ彼女を目の当たりにして力と和解し、父の反対を押し切ってリレーに出場。もも子への想いを胸に優勝した力達。しかし、もも子の容体が急変し幼くして息を引き取る。竜二を含めたクラスメイト達はもも子の好きなかえるの合唱で彼女を見送る。
宇部興産の創業者である渡辺祐策の次男で、医師でもあった渡辺剛二宇部興産初代会長の遺贈を元に、1959年（昭和34年）に設立された。優れた研究でありながら資金不足に悩む研究者への援助事業を通じて学術発展に寄与することを目的とする。学術文化の発展・育成に強く関心をよせた剛二は、独創的な国産技術開発に取り組む研究者らに私財を投じて援助してきた。第二次世界大戦の終戦後まもない1950年代は、日本の科学技術に目覚しい進展が見られたものの、欧米先進諸国と比較して大きく立ち遅れており、産業界では依然として海外技術の導入が目立っていた。このような状況から、渡辺の死後、この遺志を継ぐ形で1959年（昭和34年）に財団法人渡辺記念学術奨励会として設立された。1997年（平成9年）には宇部興産創業100周年事業の一環として同社から7億5000万円の寄付を受け、宇部興産学術振興財団に改称するとともに役員構成も改め、現在の体制を確立。2010年（平成22年）9月22日、公益法人制度変更に伴い公益認定を受け、同年10月1日に旧財団を解散し、新たに公益財団法人宇部興産学術振興財団として新設された。
1月16日未明、スンダ海峡南口に到着。この時の通信を最期に消息不明。連合軍側記録によると、翌17日、米輸送艦マウント・ヴァーノン (USS Mount Vernon, AP-22)を護衛中のイギリス海軍駆逐艦ジュピター（J級駆逐艦）にソナーにより発見され、爆雷攻撃を受け潜航不能となり浮上して12センチ砲で同艦と壮絶な砲撃戦を交えるも、ついに沈没した。この戦闘では伊60もジュピターに命中弾を与えており、ジュピターでは3名が死亡している。第28潜水隊司令加藤行雄大佐、艦長長谷川晙少佐以下83名が戦死し、3名が連合国側に救助されたものの、うち1名は負傷により戦死した。沈没地点は南緯06度19分 東経104度49分のクラカタウ島北北西40km地点付近で、水深は920mあるとされる。3月15日除籍
エスカレーターに乗っている際に、手すりに寄りかかったり座ったりした場合バランスを崩して転落することがある。下層階の転落は負傷の原因となるが、ショッピングセンターなどの大型施設では吹き抜け部分にエスカレーターを設置することが一般的となっているため、高層階からの墜落により死亡事故に至るケースも絶えない。2008年9月13日、ノルウェーのリュングダールで11歳の少年がエスカレーターから転落して死亡した。2009年4月20日、スウェーデンのファールンで十代の少年がエスカレーターから転落して頭部に重傷を負い、間もなく死亡した。2009年6月26日、スウェーデンのヘルシンボリで成人男性がエスカレーターから転落して死亡した。以上3件はいずれも手摺に乗ったことが転落の原因である。日本においても、2004年6月28日に兵庫県西宮市で4階から転落、2010年1月30日には神奈川県横浜市で4階から転落により死亡事故が発生している。2009年4月には、東京都港区汐留のビルで、後ろ向きでエスカレーターに近づいた男性の臀部が下りエスカレーターの手すりに接触した際に、男性の身体が持ち上げられ、エスカレーター脇の吹き抜けから約9m落下し死亡する事故が発生。2015年6月に、消費者庁の消費者安全調査委員会が事故の調査報告書において、誘導手すりや落下物防止板の設置の必要性や、ガイドラインの制定、法整備の検討などについて言及している。