発行紙媒体はすべて大都社から発売している（過去には双葉社から発売）。単行本も発行レーベルはダイトコミックスである。創業兼社長の塩崎幹晴は、大陸書房出身者である。デジタルコミックに関しては版元としてデジタルコミック協議会に加盟。
『婦人の異常な執政に反対する第一声』（ふじんのいじょうなしっせいにはんたいするだいいっせい、The First Blast of the Trumpet Against the Monstrous Regiment of Women）は、スコットランドの宗教改革者ジョン・ノックスの著書。1558年にジュネーヴから出版された。婦人の執政を異常としており、ローマ・カトリックの君主、特にスコットランド女王メアリー・ステュアートとイングランド女王メアリー1世といった女性を主権者にすることに対する反対である。ノックスは神の創造の秩序から女性は支配する権威はないとした。エリザベス1世はこの本のために、スコットランドへの支援をためらったが、結局1560年、フランスに対抗するためにスコットランドを援助した。
ベーカリー（英: Bakery）は、パンやケーキ、ペイストリー、パイなどオーブンで焼いた穀粉ベースの食物を調理し、販売する施設である。店舗の中にはコーヒーや紅茶などの飲み物やスープやサンドイッチなどの軽食を販売したり、イートイン施設を備えたカフェを兼ねたところもある。製パン所やパン屋と呼ぶことが多い。なお、フランス語あるいはフランスパンを販売している店舗はブーランジュリーと呼ぶ。一部のパン屋では、結婚式や誕生日、記念日やビジネス上のイベントなど特別な日には、シートケーキやレイヤーケーキ、テーラードケーキやウェディングケーキなど様々な種類のケーキを提供するサービスも行っている。また、職人が漂白剤や小麦粉処理剤など使わず、地元で収穫および製粉された小麦粉を手作りで焼いたパンを専門としている店舗もある。多くの国の食料雑貨店やスーパーマーケットでは、あらかじめ切られたパンとケーキが袋詰めで運ばれたものを多く取り扱うが、店内で焼いた高品質なパンを売るパン専門店を好む消費者もいる。
食性は肉食性の強い雑食性で昆虫類、節足動物、ミミズ等を食べるが植物質を摂取することもある。よく動くが、その動作は機敏とは言い難い。繁殖形態は胎生で、1回に3-6匹の幼体を出産する。子育ての時には幼体は別の幼体や親の尾の基部を咥え、数珠繋ぎになって移動する（キャラバン行動）。
体長12-16cm。尾長6-8cm。体重は雄が45-80g、雌が30-50g。メスよりもオスの方が大型になる。腹側や体側に匂いを出す分泌腺（ジャコウ腺）を持つことからこう呼ばれる。吻端は尖る。尾は太短く、まだらに毛が生え、可動域は狭い。
東南アジア原産だが、アフリカ東部やミクロネシア等にも人為的に移入している。日本では長崎県、鹿児島県及び南西諸島に分布するが、長崎県及び鹿児島県の個体群は帰化種、南西諸島の個体群は自然分布とされているがはっきりとしていない。
車体の色は、茶色（あかがね）が主体である。マンボミュージシャンのパラダイス山元が、富士重工業に工業デザイナーとして勤務していたときに、車体、カラーリング、ヘッドマークのほか、動物イラストの銘板、会社ロゴ、社章などもデザインした。
1939年に初飛行した零戦は、非常に機動性に優れた軽戦闘機であり、その格闘性能および航続性能は当時世界のあらゆる戦闘機よりも優れていた。しかし、軽量化のために防御力・耐弾性を犠牲にし、防弾鋼板や防漏式燃料タンクを備えていなかった。アメリカ人作家ジム・リアデンによれば、「零戦はおそらく第二次世界大戦において、被弾させればもっとも撃墜しやすい戦闘機だった。日本はアメリカ軍戦闘機の質の向上と数の増加に立ち向かうために必要なだけの数のより改良された戦闘機を製造する準備をしていなかったか、あるいはそれができなかった」。結果、零戦は大戦を通して日本海軍の主力戦闘機であり続けた。1940年、フライング・タイガースの指揮官クレア・リー・シェンノートは、零戦の性能についてのレポートを提出したが、アメリカ戦争省の分析官はそれを「実にばかげている」として認めず、空気力学的に不可能であるとの結論を下した。戦争初期、零戦は交戦したあらゆる敵機より勝っており、アメリカのエース・パイロットウィリアム・N. レオナードによれば、「これら初期の交戦から、そして我々自身が、（零戦と）ドッグファイトすることの愚かさを教えられた」。真珠湾攻撃において9機の零戦が撃墜された。これらの残骸から、連合軍は零戦が防弾鋼板や防漏式燃料タンクを装備していないことがわかったが、これが長距離飛行をするために特別に軽量化された結果なのか、それともこれが標準的なものなのかわからず、またその他にはほとんどなにも知ることができず、零戦のそれと闘うための戦術や機器を考案するために重要な飛行性能の特性は謎のままだった。アクタン・ゼロの回収以前、連合軍は他で墜落した3機の零戦から技術情報を入手する機会があった。1機目（製造番号5349、豊島一（とよしまはじめ）一飛兵搭乗）は、ポート・ダーウィン空襲の後メルヴィル島に墜落した。機体は激しく損傷し、豊島は太平洋戦争においてオーストラリアが初めて捕縛した戦争捕虜となった。2機目は前田芳光（まえだよしみつ）三飛曹が搭乗し、ニューギニア島のロドニー岬付近で墜落した。機体の回収チームが派遣されたが、翼を切り離すときに誤って翼桁を切断してしまい、飛行不能となった。3機目は中華民国から来た。シェンノートの下にいたゲルハルト・ノイマンは零戦を稼働可能な状態に復元することができた。ノイマンは、中華民国領内に着陸し、一部は無傷なままの鹵獲された零戦（製造番号3372）に、回収された他の零戦の部品を使用して修理を行った。しかし、当時は連合国が日本軍に対して劣勢であり、アメリカへの輸送に長い時間を要したため、アメリカに到着したのはアクタン・ゼロがテストのためにアメリカに到着した後のことだった。