このアルバムが発売された当時の最も大きな話題は、リック・ウェイクマンが再加入した事。『海洋地形学の物語』における意見の相違と、ソロ・アルバムが好調だった事もあってウェイクマンは1974年の6月イエスから離れた。だが代わって加入したパトリック・モラーツは、本作のリハーサル中(リハーサルが始まる前とも言われている)に脱退してしまった。そこでサポート・メンバーとして参加を要請したのが同じマネージメントに所属していたウェイクマンだった。結局はウェイクマンは1976年の11月に、正式メンバーとして再加入した。また、前作『リレイヤー』から2年半置いてリリースされた本作は、それまでとは様々な点で相違がある。まず、前作まで共同プロデューサーだったエディ・オフォードが降板した。またジャケット・デザインがロジャー・ディーンからヒプノシスに交代した。レコーディングは、スイスモントルーのマウンテン・スタジオで行われた。
スタジオ古留美、OH!プロダクションを経てフリーとなる。1995年に同業者の高倉佳彦の紹介で参加した映画『クレヨンしんちゃん』ではキャラクターデザインや設定デザインを担当し、以後のシリーズでビジュアル面を大きく支える他、原画マンとして大量のカットを受け持つなど重要な存在となっている。その縁で、現在に至るまでシンエイ動画の作品を中心に参加している。動きのある画を得意としており、その作画技術は後進アニメーターである湯浅政明に大きく影響されているという。2004年には湯浅政明監督作品の『マインド・ゲーム』で総作画監督を担当している。監督の本郷みつるを始め『クレヨンしんちゃん』スタッフが多く参加した『キズナ一撃』ではキャラクターデザインのほかに原案も担当した。アニメ監督の原恵一からもその技量を買われており、2007年7月公開の映画『河童のクゥと夏休み』ではキャラクターデザインを任された。
2011年7月12日、3rdアルバム『Hell Is What You Make It』をリリース。今作でも同様に、「マット・スクワイア」とタッグを組んでいるが、プレイン・ホワイト・ティーズのヒット曲等を手掛けた敏腕プロデューサー「イアン・カークパトリック」も起用しており、前作以上にポップでダンス・ミュージック寄りな作風となっている。各所にダブステップなどの新しい要素もふんだんに盛り込まれ、その結果、よりメインストリーム寄りのサウンドになっている。このアルバムからのシングル「Blackout」は、全米シングルチャートにて最高32位まで上昇するヒットを記録しており、彼らの最大のヒット曲である。また、各批評家からも前向きな評判を得ており、オールミュージックでは「彼らの過去のどの作品よりも、パワフルな作品だ」と評価されている。その後、2011年12月にメジャーレーベルのコロムビア・レコードへ移籍を発表。
2009年には、大手のFearless recordsへと移籍。2009年8月18日、2ndアルバム『Hello Fascination』をリリース。全米アルバムチャートで、前作を大幅に上回る、初登場43位を記録した。プロデューサーには、パニック・アット・ザ・ディスコ等を手掛けた「マット・スクワイア」を起用している。
2007年結成。結成最初はMySpaceでのアップロードを中心に活動。その後、自主制作でミニアルバム「Gossip」をリリースした後にRise recordsと契約を結ぶ。2008年にはデビューアルバム『It's Classy, Not Classic』をリリースし、全米アルバムチャートにて初登場186位を記録。電子音が飛び交うエレクトロニックサウンドに、絶妙なタイミングで絶叫を織り交ぜた、新スタイルのダンスミュージックが特徴。
マーブはマーベラス・マーブと呼ばれ、多くのユーモラスな逸話で知られている。そのほとんどは後世の創作とも言われているが、今なおメッツの伝説として残っている。有名な逸話では、次のようなものがある。1962年6月17日、試合の守備でやらかしをしてしまったマーブはその後の打席で三塁打を打って大興奮した。しかし二塁ベースを踏んでいないといわれてボールが二塁に送られてアウトになった。これには監督のケーシー・ステンゲルも激怒し、「いくら奴がバカだからってベースを踏み忘れるはずはないだろう」と審判に猛抗議した。すると審判は悲しそうに「すまないなステンゲル、奴は一塁ベースも踏んでないんだ」と言い、この言葉にステンゲルは引き上げた。そしてマーブの次の打者がホームランを打ったものの、ステンゲルはそのバッターの後ろをついていき、いちいちベースを踏んだか確認したという。また、試合は8対7で負けたため、結果としてマーブのミスはかなり高くついた。もうひとつの有名な逸話は、メッツの選手たちが催したステンゲルの誕生パーティーの話である。パーティーのためにバースデーケーキが用意され、出席者たちにふるまわれたが、マーブにはなぜかケーキが与えられなかった。 このことについてマーブが不満を言うと、ステンゲルは「ケーキをやったら落とすと思った」と答えたというものである。
コロンビア・ドイツ航空公社（SCADTA：Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aereo、ドイツ語: Deutsch-Kolumbianische Luftverkehrsgesellschaft）は1919年にドイツ系の資本で設立されたコロンビアの航空会社である。第二次世界大戦後、コロンビアの国内航空会社（SACO：Servicio Aereo Colombiano)と合併し、国営のアビアンカ航空（Avianca - Aerovias Nacionales de Colombia）となった後、2004年にブラジル人、German Efromovichのグループに買収されAerovias del Continente Americanoと名前をかえたが、通称のアビアンカ航空の名はそのまま使われている。設立当時、コロンビアには陸上に飛行場が少なかったため、マグダレナ川を基地として、ユンカースの水上機を使って運行が開始された。南北アメリカ大陸で2番目に古い航空会社である。アンデス地域に航空路を広げたが、ドイツ資本であったためアメリカ合衆国のハーバート・フーヴァーの大統領在任中は、パンアメリカン航空が南米で事業を拡大するために、アメリカ合衆国やパナマ運河への飛行は禁止させられた。1930年代にPan American-Grace Airways (Panagra) が設立されると、航空市場を奪われるようになった。ドイツでナチスが政権をとると、主要な株主のオーストリアの実業家、ペーター・フォン・バウエル（Peter Paul Von Bauer）はナチスに経営を奪われるのを防ぐためにアメリカに株の売却をおこなった。真珠湾攻撃によりアメリカが第二次世界大戦に参戦すると、運行は停止され、資産はコロンビア政府に接収され国営航空となり、SACOと合併しアビアンカ航空となった。