由利子・旭子・香子ら3人組の後輩の久米ゆかりが映画のヒロインにスカウトされる。父親の猛反対に遭い一度は諦めるが、その父親が手のひらを返したような態度で映画への出演を認める。ところが、出演決定の記者会見の日、控え室に硫酸入りのビンが投げ込まれ、怖くなったゆかりは、香子ら3人にエキストラ兼用心棒になって欲しいと頼み込む。そんな中、ゆかりの父が愛人と最後の密会をしていた時、シャワーを浴びている間に愛人が殺されてしまう。ゆかりの将来に傷がついてはいけないと相談された香子が機転を利かせる。由利子にも初のロマンスが訪れる。
東京急行電鉄（東急）では運用離脱した車両は緊急予備車もしくは休止車両としているが、両者には明確な違いがある。緊急予備車は運用離脱後も稼働車両が事故等で使用不能になった車両と代替できるように運行可能状態としている車両である。このため、廃車や転用が決定するまでは緊急予備車としている。休止車両は車種として定義できない車両を指している。いずれにしても実態は旧国鉄の第二種休車に近いものである。
JRグループにおいては国鉄分割民営化（JR化）後は、処分が保留されているという意味で保留車（ほりゅうしゃ）という呼称に取って代わられた。国鉄時代のような第一種・第二種の区別はなく、廃車前提であるのか、再使用前提であるのかは、見かけ上判然としない。JR北海道キハ160形気動車は名目上、保留車となっていた時期があるが、実際には定期検査を施行し、稼働していたため、第一種休車に近い状態で扱われていた。
廃車は車籍（登録）を抹消して車両自体を廃棄するのに対し、休車は車籍（登録）は抹消せず、使用のみを中止している状況をさす。整備点検・故障修理などの場合に多い。廃車目的で休車する場合もあるが、車籍（登録）が抹消されたかどうかで廃車とは区別される。
かつて1984年（昭和59年）に国道50号岩舟小山バイパスが開通するまでこのルートが国道に指定されていたため（ただしバイパス開通後1986年（昭和61年）までは平行して国道に指定されていた）、群馬県道・栃木県道67号桐生岩舟線ともども地元では旧50号と呼ばれる。
環島ではなく北端と南端の半分を移動することも一般的である。地形的な最北端（富貴角）と最南端（鵝鑾鼻）を結ぶ「雙塔」、北部最大の都市である台北市（あるいは台北都市圏）と南部最大の都市である高雄市（あるいは南部全般）を結ぶ「雙城」などがある。前者は自転車などでのチャレンジも多く、後者は高速バスではなく路線バスを乗継ぐスタイルもある。テレビ東京の番組を台湾で実現したローカル路線バス乗り継ぎの旅 THE MOVIE（2016年）も映画化された。
1-2ヶ月単位の長期になるが、単独から家族単位と自転車同様に老若男女問わず徒歩（+手押し車、ローラースケート）、ランニング、ペット同伴での環島実行者も多い。動機も更生、子供の卒業記念、退職、チャリティー目的など多様である。2012年には日本を代表するウルトラマラソンランナー關家良一も東日本大震災での台湾による支援に対する感謝表明のために現地の国際ウルトラマラソンに参加、1,064kmを13日間で走破している。
業界団体である台湾自行車環島運動協会では自転車環島の意義を「体力と忍耐力に挑戦することで精神教育上プラスになるだけでなく、経路上の各地で台湾の地理、歴史、文化の理解を深めることにつながり、自転車ほどこれを簡単に実現できるものはない。」としている。2017年に完走した日台ハーフの女優一青妙は自転車環島を「台湾を知る（認識台湾）行為」と述べている。
少し長めの休暇を取れば外国人旅行者でも気軽に参加できる。劉金標が文字通り巨大企業に育て上げたジャイアントのグループ企業で自転車環島をサポートする専門のツアー会社（捷安特旅行社、GIANT ADVENTURE）に参加を申し込めば機材やウェア一式をレンタルすることもでき、道中もサポートカーによる支援が行われる。駅から遠く、バスも少ないような僻地の名所にも寄ることができることも魅力の一つであり、2016年に参加した在台日本人ジャーナリストの野嶋剛は台湾の隠れた魅力である「人情味」を寄り強く感じることができるとしている。
応永25年（1418年）、下那須家初代那須資重によって築かれ、永正11年（1514年）の下那須家滅亡まで下那須家の居城、那須氏統一後は、那須氏の居城として使われた。戦国時代には、佐竹氏により度々攻撃対象とされ、永禄6年（1563年）の大海の戦い、永禄9年（1566年）の治部内山の戦い、永禄10年（1567年）の大崖山の戦い、霧ヶ沢の戦いなど、何度か城下まで攻め込まれているがいずれも退けている。天正18年（1590年）、那須資晴の時、那須氏が改易され織田信長の次男・織田信雄が入城。2カ月間、城主を務めた。江戸時代には、烏山藩の政庁となり短期間に城主が交代した。成田氏・松下氏・堀氏・板倉氏を経て、天和元年（1681年）、徳川4代将軍徳川家綱の叔父にあたる那須資祗が2万石で旧領に復帰するが、貞享4年（1687年）、子の那須資徳の時、お家騒動で改易。以後、永井氏・稲垣氏を挟み、享保10年（1725年）、大久保常春の入封後は、大久保氏が城主を務め、明治2年（1869年）、版籍奉還と共に廃城となった。明治5年（1872年）には、積雪によって三ノ丸御殿が倒壊、明治6年（1873年）には、失火によって、古本丸、二ノ丸、中城、北城の建物を焼失した。