ハーミーズは1918年1月15日アームストロング・ホイットワース社で起工されるが、イーグルの運用実績を考慮に入れつつ慎重に工事が行われたため、2年近く遅れて起工した鳳翔（1919年12月16日起工、1922年12月27日就役）に世界最初の竣工艦としての栄誉を奪われることとなった。建造当初から、小柄な船体に不似合いな程に大きなアイランド式の艦橋が特徴で、アンバランスな印象も与えたといわれる。
沖縄県南城市生まれ。沖縄県立那覇高等学校、上智大学経済学部経営学科卒業。大学卒業後、父・西銘順治の秘書を経て、沖縄県議会議員を4期務める。2003年、第43回衆議院議員総選挙に自由民主党公認（公明党推薦）で、この総選挙から新設された沖縄4区から出馬し、当選。2005年の第44回衆議院議員総選挙で再選。2008年、福田康夫改造内閣で国土交通大臣政務官に任命され、麻生内閣まで務める。2009年、第45回衆議院議員総選挙に自民党公認、公明党推薦で沖縄4区から出馬したが、民主党公認（国民新党・沖縄社会大衆党推薦）の瑞慶覧長敏に敗れ、比例復活もならず落選した。2012年の第46回衆議院議員総選挙で、瑞慶覧を破り当選、国政へ復帰した。2014年9月3日、第2次安倍改造内閣で総務副大臣に就任。同年12月の第47回衆議院議員総選挙では、自身の後援会長を務めた仲里利信に敗れたものの、比例九州ブロックにて復活し4選。2016年9月、衆議院国土交通委員長に就任。2017年8月7日、第3次安倍第3次改造内閣で経済産業副大臣に就任。同年10月22日、第48回衆議院議員総選挙で沖縄4区から出馬し、前回敗れた仲里を下し議席を奪還した。これは自由民主党沖縄県連が辺野古移設を認めてから初めての国政選挙での勝利となった。
ガナーダ（綴り方はさまざま存在するが、たいていG̱anhadaと綴られる)とは、カナダのブリティッシュコロンビア州および合衆国のアラスカ州南東部に居住するツィムシアン・ネイションの言葉において、ワタリガラス・クラン（胞族）に対して用いられる名である。これは、ブリティッシュコロンビア州のニスガ ネイションのワタリガラス・クランおよび、ギトクサンネイションのカエル・クランと、類似もしくは同一のものと考えられている。ギトクサン族ではまた、カエル・クランを言い表すにあたって、ラクセールLaxsee'leという言葉を用いることがある。
フィリピン語が何を意味するかは、フィリピン人の間でも見解が分かれている。フィリピン人の大多数は、フィリピン語は単にタガログ語の別名であり、マニラ首都圏で話されているタガログ語のことを指していると考えている。一方、フィリピン語はフィリピンの各言語が融合した言語であると主張する立場もあるが、フィリピンにある諸言語は一つの言葉の方言ではなく、タガログ語やセブアノ語など相互に意思疎通のできない別々の言葉であるため、仮に全ての言語の語彙や文法を混ぜてしまえば、違う言語を母語とする国民同士が意思疎通するという共通語の目的がかえって阻害される恐れがある。また、タガログ語では英語の語彙をタガログ語に置き換える傾向があるのに対し、フィリピン語では英語の語彙が直接用いられていることも指摘されている。言語学的には、タガログ語とフィリピン語は共通の言語における表記上の差を有し、両者の違いは、表記法、外国語からの語彙の導入および国家による標準化の有無にあるものと考えられる。現実的には、フィリピン語はマニラ首都圏で話されている言語である。フィリピン各地から多くの人口がマニラに流入するにともない、フィリピン語にはフィリピン各地の言語からの語彙が含まれるようになってきた。フィリピン語は現在でも発展を続けており、「正しい」用法や語彙を特定するのは困難である。ほとんどのフィリピン人は、フィリピン語の他にも出身地の言語を用い、またアメリカ英語も広く用いられているため、フィリピン語を定義することは、さらに難しくなっている。今ではタガログ語に英語が混ざったタグリッシュ(Taglish)と呼ばれる言語を話す人も多い。
チャイカの長さは18‐20m、幅は3‐3.5m（最大は6m）、高さは3.5‐4mである。一つのチャイカを造船するには少なくとも60人のコサックが15日をかけていた。チャイカの基は柳か西洋菩提樹の幹であり、その周りに木の板が張られ、漏出防止として粘性物質が塗られた。舟の安定性を高めるために、また、沈没と敵の矢玉を防ぐために、両舷側の外側に太くて長く束ねた芦の船帯がつけられていた。その船帯は、チャイカの浮揚力を向上させ、敵船を攻撃するときの衝突を和らげる役割を果たしていた。チャイカの舵は二つあり、船首と船尾にも取り付けられ、舟が早く回転できるような仕掛けとなっていた。チャイカの大きさによって20ないし40の櫂と、帆柱があったが、風で動くより漕ぎ手の力で動いたほうが速いとされていた。一般的なチャイカの乗組員の人数は40-70人程度で、武装は4ないし6つの小軽砲であった。乗組員と武装のほかに兵糧と弾薬が積み込まれていた。出陣のときに約300艘のチャイカが活用されていたので、コサックの海軍の乗組員の人数は凡そ2万となっていた。その海軍の活躍地域はドニエプル川、ドナウ川、ブーフ川の下流と黒海全域であった。ウクライナ・コサックは、チャイカの海軍で敵国のクリミア・ハン国とオスマン帝国の都市・軍船・商船を襲い、敵の財産を強奪しながら、クリミアとトルコで奴隷となっていたウクライナ人の同胞と他民族の人々を開放したことが常であった。それが故に、イスラム教のクリミアとトルコではウクライナ・コサックが海賊と見なされ、キリスト教のウクライナとヨーロッパの諸国では英雄と視された。特にウクライナでは、コサックの海上での手柄は民話と叙事詩のテーマとなった。