1999年7月28日、元内務大臣のムフティ・モハンマド・サイードによって設立される。2002年に実施されたジャンムー・カシミール州議会選挙では議席を獲得し、国民会議派との連立政権を樹立している。はじめの3年間（2002年から2005年）はサイードが、次の3年間（2005年から2008年）は国民会議派のグラーム・ナビ・アザッドがそれぞれ州首相として州政権を担った。2004年連邦下院選では、1議席を獲得し統一進歩同盟に加わった。その後、2009年1月には統一進歩同盟から離脱し、同年5月に開票された連邦下院選挙では議席を獲得することができなかった。2014年5月に開票された連邦下院選挙では3議席を獲得している。続く同年12月開票のジャンムー・カシミール州議会選挙では過半数に届かなかったものの第1党に躍り出る結果となった。州議会第2党となったインド人民党との連立交渉に成功し、サイードは2期目の州政権を発足させた。2016年1月7日にサイードが亡くなると、彼の娘であるメボーバ・マフティが州首相に就任している。
「エコツーリズムのメッカ」とか「トルコ最後のワイルドな川」といった異名を持つチョルフ川には、東アナトリア観光開発事業がホワイトウォーター・カヤッキングで活性化を図っている。2005年にはエクストリーム・カヤックの競技大会が行われ、世界各国からカヤック選手やいかだ乗りが集結した。
チョルフ渓谷は世界自然保護基金（WWF）やコンサベーション・インターナショナル（CI）から「生物多様性ホットスポット」と見做されているコーカサス生態系ゾーンのなかにあり、トルコの環境保護団体から主要植物地域、主要鳥類地域、生物多様性重要地域に指定され、最優先保護地域にも推薦されている。植物種が豊かで、104種の絶滅危惧種が生息しており、そのうち67種はトルコの固有種である。
貴婦人のコタルディには向かって左側に夫の紋章、右側に父親の紋章を刺繍やアップリケであしらった変形ミ・パルティのものがある。コタルディの袖はきっちりとボタン留めした長袖のものもあるが、多くは五分袖から七分袖で袖口のところにティペットという垂れ布を付けていた。台形に刳ったデコルテにローウエストも流行したが、襟元が大きくＶ字に開いており胸下で刺繍を施した布帯を締める極端なハイウエストも同時期に流行している。こうしたドレスに締めるベルトはベルベットなどに刺繍を施し、金の金具を付けるなど豪華なものだった。胸元が開いたタイプは襟元に毛皮がついており、胸元から腰に掛けて刺繍を施した逆三角形の覆いがついている。 マンテル・ダヌールというマントをはおった。髪型は頭の両側で三つ編みにした髪を丸くまとめるのが流行している。これをクリスピンというヘアネットで覆ったり、屋外などではさらにその上からヴォワール・アン・ギンプ（垂れ付き頭巾）などを被る。エスコフィオンというコルノ（総督および総督夫人が被った高い帽子）の変形のような帽子が流行し、二つの角があるものやハート形のものなどさまざまな種類があった。その変種とも言えるエナン帽はシリアから持ち込まれたものと言われ、高い円錐型で先端からヴェールを垂らしていた。広い額がもてはやされ、帽子から髪がはみ出ないように前髪の除毛などが行われた。
やはり流行を反映して、デコルテは広くウエストは狭くなっていく傾向がみられる。シュミーズとショースの上に、コットを着て、粗い毛織のベールもしくはウィンプルを被った。庶民の女性たちの日曜日だけのおしゃれとして付け袖というものがあった。これは刺繍などを施したアームカバーのようなもので、取り外し可能の袖として扱われていた。
14世紀からイタリアの影響で、コットの腰は細く紐締めされ、スカートには三角形の襠を入れてほっそりした腰と裾広がりに広がるスカートと云うシルエットを作りだすようになった。こうしたファッショナブルなコットをコタルディ（大胆なコットの意）という。コタルディはかなり細身で体にぴったりしていたため、脱ぎ着がしやすいように襟ぐりが大きく開いていた。ここで大きく開いたデコルテとほっそりしたウエスト、広がったスカートというファッションが生まれることになる。コタルディの流行によって、くびれたウエストを誇示するために、シュールコーの袖がなくなり脇も大きく刳られたシュールコートゥベールという新式の衣装が流行する。 これは体全体をすっぽりと覆うタイトな外套の脇の部分を丸く切り抜いたもので、ふつう縁に毛皮を付けた。また、毛皮でできたごく短いタイトな胴着も、高貴な既婚女性、特に王族などの特別に身分が高い女性の盛装として登場している。このころの流行を代表するものとして、高い円錐型をしたエナン（角という意味）という帽子がある。
大分県大分市大在方面から勢家を結ぶ路線である。起点は大分市角子南の国道197号交点から北上し、突き当たりの大在公園を左折する。都市計画道路としての名称は臨海産業道路であるが、道幅が40メートル (m) あることから40メーター道路、40メートル道路と呼ばれる。2010年12月に無料化された大野川大橋有料道路を含んでいる。国道197号のバイパスとして機能している。沿線には新日鐵住金大分製鐵所などが立地する大分臨海工業地帯が広がり、大在コンテナターミナルがあるなど大分市を東西につなぐ物流の動脈となっている。中島十条交差点から大野川大橋東交差点までは片側3車線となっている。当初計画では大分交通別大線と接続する路面電車の線路が道路中央部に走る予定になっていたが、社会環境の変化により中止された。現在は非常に広い中央分離帯として名残が残っている。また、県道の指定を受けていない市道がそのまま昭和電工の石油化学コンビナートや三井造船の工場がある大分市細までつながっている。この県道は、佐賀関半島にあるパンパシフィック・カッパー（旧・日鉱製錬）佐賀関製錬所まで延伸する計画があったが、住民の反対により旧大分市内で止まった経緯がある。2016年度（平成28年度）より本路線の東端の大分市細から馬場に至る臨港道路細馬場線の延伸工事が開始されている。この路線の整備により、本路線は国道197号と接続されることになる。沿道にはクスノキの街路樹が並木として植えられており、街路樹景観が優れていることが評価され、読売新聞社選定の「新・日本街路樹100景」（1994年）のひとつに選定されている。