近藤 亨（こんどう とおる、1921年6月18日 - 2016年6月9日）は、日本の農学者。ネパール・ムスタン地域開発協力会理事長。ネパールにおいて世界最高地の稲作に成功したことで知られる。
過去1年、過去一か月、過去一週間、過去24時間の盛り上がった番組ランキングが閲覧できる。表示条件に番組のジャンルを選択することもできる。盛り上がった番組は、最大テンション値の高かった順にランキングされるが、最大テンションの同じ番組については平均テンションの高い順にランキングされる。
平均テンションの高かった番組と関連性の強い番組(シリーズ物)と判断されたこれから放送される番組は、注目番組として閲覧できる。表示条件に番組のジャンルを選択することもできる。注目度は星の数によって表され、過去の関連する番組の平均テンション値より算出される。
コメント欄にコメントを入力し、エンターキーを押下することで、同一チャットルーム内の全ユーザーに対してコメントを発信することができる。受信したコメント(自身のものも含む)は表示されてから数十秒で自動的に消えていく。コメントをクリックすることで、コメント対して共感や賛成を表すことができる。1セッションが1つのコメントに対して賛成できる回数は1回である。
1セッションに与えられている最大テンション値は100である。その番組での理論上の最大テンションは参加人数*100である。したがって、同じ番組にたくさんの人数が参加してエンターを押せば押すほどみんなのテンション値は大きな値となる。みんなのテンションが100と表示されていた場合、一人が最高潮に盛り上がった事を意味するが、一方で、二人が(最高潮/2)盛り上がったのかもしれない。
2009年9月17日段階で、サイトには月間約15000ユニークアドレスからアクセスがあり、その1割の月間約980のユニークアドレスがチャットに参加している。
てれび応援団の特徴は、利用者全員の盛り上がり度をワンキー操作でテンション値として数値化する点である。エンターキー押下という単純な入力で番組を観て盛り上がっていることを表現できることで、テレビの視聴をさえぎることなく視聴体験が共有できるという特徴がある。人数が多ければ多いほど盛り上がる傾向がみられる。逆に同時のチャットへの参加者が少数(1名～2名)の場合はほとんど盛り上がることは無い。
コルチェイ・フェレンツは「記念スピーチ」で次のようにカジンツィを褒めたたえた。「この50数年間の間に、詩人の中でこの男と少しでも関係を持たなかった人はいるでしょうか。だれがこの優秀な人物と交際しなかっただろう…カジンツィはすべての作品を秩序 、情熱、若者の勢いを込めて作ることで、すべての作家・詩人等の関心を引き、我々の文学における新たな時代の創立者になりました。」
名古屋鉄道（名鉄）が2010年12月から定期的に開催しており、名鉄の鉄道路線を舞台として、競技ルールに従って鉄道路線等の乗り継ぎを行い、記録を競う競技イベントである。参加には年齢等の資格条件は一切なく、当日有効の名鉄鉄道路線用のフリー切符を持参すれば参加できるため、「乗り鉄」や「名鉄」に興味がある鉄道ファンを始め、幅広い年齢層が気軽に参加できる。競技ルールについては各開催毎に設定がなされており、第1回（2010年12月）と第2回（2011年4月）はいずれも1日の乗車距離を競うものであったが、第3回（2011年12月）以降は開催ごとに競技ルールが大幅に変化している。日本全国の鉄道会社の中で、一日完結型で鉄道路線を舞台に交通機関を競技ルールに基づき乗り継ぐことにより順位を決めるイベントについては他の類例がなく、名鉄名古屋駅を中心として愛知、岐阜に放射線状に伸びている名鉄の路線網の特色を生かしたものであると言える。また各回とも名鉄沿線である愛知、岐阜各県以外からの参加者も集まるものとなっている。一方、競技ルールでは名鉄の鉄道路線以外の交通機関（路線バスも含む）の利用も可能となっており、もともと名鉄他線と接続がない孤立路線の瀬戸線も他線と全く同等に競技の舞台となっていること、名古屋市営地下鉄と相互乗り入れをしている豊田線・犬山線・小牧線があることなどからも、最初から他社線も含めた乗り継ぎの検討を想定した競技となっている。さらに、開催当日にエントリー駅である金山駅で発表される競技ルール（チェックポイント駅、最終ミッション、チェック駅等）をクリアする必要があることから、事前に作戦を検討してきたとしても開催当日に発表された競技ルールを満たす行程を再度検討する必要がある。そのため、優秀な記録を獲得するためには非常にハイレベルなダイヤの分析が求められ、優勝はもとより結果発表の対象である3位以内への入賞も非常に難しい競技となっている。開催については、おおむね開催日の1ヶ月 - 2週間前に名鉄ホームページで競技ルール等とともに発表される。第2回が春休みである4月の土曜日、日曜日に開催された以外は、基本的に年末の12月23日前後の土曜日、日曜日、祝日に開催されている。従って、過去全ての開催日とも名鉄電車の「土・休日ダイヤ」で実施されている。競技の結果については、後日名鉄ホームページで各開催日ごとに優勝者から第3位まで発表されるため、競技内容を記入するために各参加者に配布されるエントリー用紙にはホームページ掲載時の名前記載欄が設けられている。優勝賞品は、各開催日ごとに1枚ずつ作成される特製のオリジナル記念系統板であり、この記念系統板を掲出した列車が大会当日（一部大会開催日以前もあり）に名鉄線内を走行する。このため、毎回記念系統板を掲出した列車の撮影が沿線各所で行われており、撮り鉄もイベントの開催により楽しめる企画となっている。また、3位までの入賞者には名古屋鉄道乗鉄王事務局から記録認定証が贈呈される。