デイルはバージニア州リッチモンドのウィリアム・R・トリッグ社で起工、1900年7月24日にM・H・ウィルソンによって進水し、1902年10月24日に予備役のままハリー・E・ヤーネル大尉の指揮下バージニア州ノーフォークに牽引された。1903年2月13日にH・I・コーン大尉の指揮下就役した。デイルは北大西洋艦隊に配属され、第1水雷小艦隊と共に大西洋岸を巡航し、メイン州沖で艦隊捜索訓練に参加、1903年8月17日にはニューヨーク州オイスター・ベイでセオドア・ルーズベルト大統領の観閲を受けた。バッファロー (USS Buffalo, AD-8) に率いられ第1水雷小艦隊は1903年12月12日にノーフォークを出航、地中海とスエズ運河を経由してアジアステーションに向かった。1904年4月14日にフィリピンのカヴィテに到着し、デイルはフィリピン近海と中国沿岸を巡航、1905年12月5日にカヴィテで予備役となった。1907年7月10日に再就役し、アジア艦隊と共に任務に就いた。デイルは日本、中国へ巡航し、小艦隊と共に模擬戦、艦隊演習を行った。またカヴィテで警戒任務に就き、郵便物と乗客を輸送した。アメリカ合衆国が第一次世界大戦に参戦すると、デイルは1917年6月30日から8月1日までマニラ湾入口をパトロールし、続いて10月20日にジブラルタルのアメリカ海軍偵察艦隊に加わった。デイルは終戦まで地中海東部で警戒および船団護衛を行った。デイルは1918年12月8日にジブラルタルを出航し、1919年1月12日にサウスカロライナ州チャールストンに到着した。その後フィラデルフィアで7月9日に退役し、1920年1月3日に売却された。
谷元 道之（たにもと みちゆき、1845年（弘化2年5月） - 1910年（明治43年）2月21日）は、幕末の薩摩藩士、外交官、海軍主計官、実業家、東京馬車鉄道創立者。衆議院議員。元の名は、谷元兵右衛門。
UNDOFの司令部要員としては2名が派遣されている。1ヵ年程度で交代している。第8次の司令部要員として、初めて海上自衛官が派遣された。1996年（平成8年）5月以降、航空自衛隊も6ヶ月に1度程度の割合で、C-130H輸送機やU-4多用途支援機を、派遣輸送隊の物資輸送のために派遣している。警務班は尉官1名と陸曹1名の合計2名体制であるが、必ず派遣されている。2006年（平成18年）4月に、当時の陸上自衛隊警務隊長榊枝宗男陸将補が第21次ゴラン高原派遣警務班を視察するとともに、UNDOF司令官及び後方支援大隊長（兵站大隊長）等へ表敬訪問をした。これには、第10次ゴラン高原派遣警務班長であった1等陸尉が随行している。現地ではウイコスキーUNDOF憲兵司令官（ポーランド陸軍憲兵）以下のUNDOF憲兵が要人警護として警護に当った。
第四次中東戦争後、イスラエルとシリア間の停戦監視と両軍の兵力引き離しなどに関する合意の履行状況の監視を任務として、1974年（昭和49年）に、国連兵力引き離し監視軍（UNDOF,United Nations Disengagement Observer Force）が創設され、ゴラン高原の兵力引き離し地域（AOS:Area Of Separation）に展開している。日本は長らくこの活動には関与していなかったが、1996年（平成8年）以降、自衛隊部隊を派遣してきた。しかし、野田内閣は、2012年（平成24年）12月21日に開催した安全保障会議において、シリアが内戦状態に陥ったことによる現地情勢の悪化に伴い、活動開始から17年目で派遣を終結することを決定した。部隊は2013年（平成25年）1月15日に撤収を完了し、1月20日に防衛省で隊旗返還式が行われた。治安情勢を理由として派遣を打ち切るのは本派遣が初となった。
自衛隊ゴラン高原派遣（じえいたいゴランこうげんはけん）とは、1996年（平成8年）から2013年（平成25年）1月まで、自衛隊が国際平和協力業務の一環として、シリアとイスラエルとの境界に位置するゴラン高原へ派遣されていた自衛隊海外派遣。国連平和維持活動（PKO）の国際連合兵力引き離し監視軍（UNDOF）への派遣であり、自衛隊のPKO派遣としては3番目であり、最長期間行われた。
台湾全土を行脚することの表現としては「全台」という頭文字が従来から使われているほか、近年は「環島」の使用事例も増えてきている（移動手段は問わない）。選挙活動の一環で市街地を自転車で行脚する手法は台湾に限らず日本などでもよく見られるが、映画の影響もあって全国規模でそれを行う事例も現れた。2008年中華民国総統選挙出馬を控えた馬英九も選挙運動の一環で環島ではなかったが、自転車による台湾縦断で市井の声に耳を傾けようと試み、台湾本島最南端の鵝鑾鼻から最北端の富貴角まで675kmを10日間かけて走破した。馬は単に選挙運動の手段としてではなく、当選後も未成年者の健康増進プログラム「単車成年礼（千里環島）」を教育部の「青年政策」に組み込んだり、環島公路をベースに環島1号線整備を提唱し、ジャイアントなどの協力もあり総統職任期末の2015年に完成している。そして選挙運動にせよ環境・交通対策としての政策実現を訴求するにせよ環島または南北縦断を敢行する政治家も増えてきている。元々コアなサイクリストでもあり、当選後も公共レンタサイクルシステムの「YouBike」と他の公共交通機関連携に熱心な台北市長柯文哲は2016年2月28日に一日双塔（台湾本島最北端の富貴角から最南端の鵝鑾鼻まで約520km）を完走したり、元行政院長の江宜樺も2017年10月に自転車環島を行ったりした。環島1号線の支線が通る南投県では玉山登山、日月潭横断遠泳と並んで当地発着での自転車環島を台湾人としての「生涯のトライアスロン」として達成者に証明書を授与する構想がある。