2013年5月、元AIC所属の長野敏之、加藤友宜、あおきえいを中心にAICに所属していたスタッフたちが集まり設立された。会社名は、この3人が会社の中心となっているため、ロシア語で「3人組」を意味する「тройка（トロイカ）」から来ている。事業内容は、アニメーション作品を中心とした映像作品の企画・制作業務全般である。部署としては作画、仕上げ、撮影、CGの部門があり、背景美術以外の一通りのアニメーション映像を制作できる環境が整っている。2018年、解散した「株式会社ウィルパレット」より、合田浩章ら数名のスタッフが加わった。2019年からは、背景美術部門も設立予定である。AICやあおきが参加していたufotableが、作画等で同社作品の制作に協力することがある。2015年に『Newtype×マチ★アソビ アニメアワード2015』において、A-1 Picturesと共同制作した『アルドノア・ゼロ』でメカデザイン賞・サウンド賞を受賞した。
カラーケース仕様の完全限定生産盤として発売され、カップリングにはシングル「KTEP」やミニアルバム『TIMES SQUARE』の収録曲「amy」のライブ音源を収録している。またこの音源では首藤と寺中による歌唱となっている。今作でメジャー6thシングル「スターリングスター」以来のトップ10入りを果たした。また、発売後の2017年5月にはスマートフォン用サスペンスRPG「Black Rose Suspects」メインストーリー「シーズン3」テーマソングに起用された 。
13歳の時にレスリングを始めた。2005年の世界ジュニアフリースタイル120kg級で優勝すると、グレコローマンスタイル120kg級でも3位になった。2006年には世界ジュニアのフリースタイルで連覇した。以降はフリースタイルの選手として2007年、2009年、2010年の世界選手権120kg級で優勝を飾った。一方、2008年の北京オリンピックは国内予選の前日に水銀中毒にかかったことにより、結果として出場を逃すことになった。2012年のロンドンオリンピックでは3位だった。2014年にはグレコローマンスタイルに変更して世界選手権130kg級に出場すると、3位になった。2015年の世界選手権ではフリースタイル、グレコローマンでともに3位となった。1973年の世界選手権でスウェーデンのヤン・カールソンが達成して以来42年ぶりとなる、同一大会での両スタイルのメダルを獲得することになった。なお、2016年のリオデジャネイロオリンピック後にはUFCに参戦するという。
加藤 茶吉（かとう ちゃきち）は、日本の漫画家。主に成年向け漫画を執筆し、美少女のほかショタものも手がける。長期の商業誌活動休止期間を挟み近年は『COMIC RIN』ほか茜新社系にて活動中。同人サークル「アトリエDr.HEAD'S」主宰。
ボストンマラソン、ロンドンマラソン、ベルリンマラソン、シカゴマラソン、ニューヨークシティマラソンなど、海外の大会では「車いすの部」を設けた大会が多い。日本では単独の車いすマラソン大会が開催されてきたが、近年では東京マラソンや大阪マラソンで車いすの部が設定されるようになった。詳細は、「車いすマラソン」の項、歴史と開催形態参照。
国際陸上競技連盟は2008年、マラソンなどの世界のロードレースを、連盟として格付けする制度を導入した。日本国内の大会では2009年からびわ湖毎日マラソン、2010年から東京マラソン、2011年から福岡国際マラソン、2013年から名古屋ウィメンズマラソンがゴールドラベルに指定されている（背景の色はIAAF指定ラベル）。
コースによって条件が異なるマラソンは、国際陸上競技連盟（国際陸連=IAAF）が記録公認をしていなかったため、これまでの記録を上回っても、「新記録」ではなく「最高記録」と言われていたが、2004年、国際陸連は記録公認諸条件を整備（#公認コースの主な条件 参照）、マラソンを含む道路競技の記録も「新記録」と表現されるようになった。したがって、これまでマラソンの記録は「世界最高記録」「日本最高記録」などと称されてきたが、2004年以降は他の種目同様「世界記録」「日本記録」などと称されることになった。
軽いジョギング程度では健康には有用とされるが、マラソンは健康の害になることが指摘されている。マラソンはすべてのスポーツの中で突然死が発生する数が最も多いと言われている。近年のマラソンブームによるランナー増加にともない、マラソン中の心臓突然死も増加傾向にあり、1990年〜2010年までの間に開催された日本国内のマラソン大会でランナーに心肺停止を伴う事故が多発しており、現在増加傾向にある。
以前は、42kmの長丁場を考慮した心理的駆け引きと持久力が重要であった。しかし、近年は男子女子ともに高速化がめざましく、スピードも求められるようになってきた。これに伴い、ペースメーカーを利用したスリップストリームや、同じ国やチームの選手で組んでラップの上げ下げを意図的に行い、余裕のない選手やスピードの乏しい選手をふるい落としていくなど、自転車ロードレースの様な動きも見られるようになった。そのため、近年では5000mや10000mでのトップ競技者を中心とした高速化が特に男子で顕著となっている。
ティレルは2台ともルノーエンジン搭載車となった。ドイツGP、オーストリアGPの2戦ではベロフにカーナンバー3のルノー車を与えていたが、イギリスGPまでのカーナンバーに戻し、ブランドルが3、ベロフが4となった。予選ではブラバムのネルソン・ピケがこのシーズン唯一のポールポジションを獲得した。決勝のスタート時にポールポジションのピケがストールしたが、事故は起こらずにレースはスタートした。混乱をうまく避けたラウダは1周目終了時には5位まで上がり、間もなくテオ・ファビとアイルトン・セナを抜いて3位となった。レースをリードするケケ・ロズベルグがエンジントラブルでリタイヤし、アラン・プロストがタイヤ交換で時間をロスすると、ラウダはレース中盤にはトップに立った。タイヤ交換のタイムロスで後れを取ったプロストは終盤にラウダに追いつき、最後の10周はほぼテールトゥノーズの争いとなったが、ラウダはプロストを0.2秒差で抑え切り勝利を挙げた。この勝利がラウダにとって現役最後の勝利であり、最後の入賞でもあった。ミケーレ・アルボレートが4位に終わったため、プロストは第5戦カナダグランプリからポイントランキングをリードしてきたアルボレートを上回り、開幕戦以来の単独ポイントリーダーとなった。