翻訳研究（ほんやくけんきゅう、英語：translation studies）は、翻訳の理論と実践に関する科学的・多面的な研究を扱う人文科学の一分野である。翻訳学または翻訳論ともいう。なお英語の translation studies は通訳研究（interpretation studies）を包括して指す場合もある。翻訳研究は学問分野としての歴史が浅いために翻訳研究プロパーの研究は多くなく、比較文学研究やコンピュータ科学、歴史学、言語学や文献学、哲学、記号学、コミュニケーション学、認知科学など様々の分野を研究成果を基盤とした学際的分野である。
鉄道はロンドン西部のパディントン地区郵便局から東部ホワイトチャペルの東部地区郵便局までの6.5マイル（10.5km）を結び、沿線の主要郵便局に郵便物を運んだ。列車は電気で動き、無人で運行された。鉄道は地表から約70フィート（21m）下に造られ、基幹トンネルは直径9フィート（2.7m）で軌間2フィート（610mm）の線路が2本走り、トンネルは駅の近くで直径7フィート（2.1m）の単線トンネル2本に分岐する。
箱根地域では、かつて小田急グループと西武グループが箱根山戦争と呼ばれる争いを繰り広げた（詳細は当該項目を参照）。現在は様々な協力関係を築いた結果、西武鉄道や箱根園、箱根 駒ヶ岳ロープウェーでも発売や割引が適用されるようになったが、伊豆箱根バスは箱根登山バスと運行区間が重なっている場合でも利用できない。また、芦ノ湖遊覧船も利用できない。
フリーエリア内で購入する場合は4,000円となる。小田急線内で購入する場合は 発駅 - 小田原間の往復運賃を4割引した額に4,000円を加算する。西武線内で購入する場合 発駅 - 西武新宿間の往復運賃を2割引した額に新宿発着の価格を合算する。相鉄線内で購入する場合は 発駅 - 海老名間の往復運賃を1割引した額に海老名発着の価格を合算する。
1967年（昭和42年）5月1日から発売が開始された。箱根登山線全線、箱根登山ケーブルカー、箱根ロープウェイ、箱根海賊船、箱根登山バス（指定区間）、小田急箱根高速バス（指定区間）、東海バスオレンジシャトル（指定区間）および施設めぐりバスが乗り降り自由の周遊券である（詳細は#利用できる交通機関参照）。小田急線（小田原駅を除く）・西武線・相鉄線内の駅では、小田急線小田原駅までの往復乗車（割引料金）がセットで発売される。かつては3日間有効が基本で、1996年以前は4日間有効が基本であり、繁忙期を除く平日に利用できる2日間有効の「箱根ウィークデーパス」が、冬季はこれに代わり、同内容で料金をさらに割り引いた「冬季箱根ウィークデーパス」が発売されていた。有効日数と利用日以外の効力は同様であったが、いずれも2007年9月をもって発売を終了した。2007年10月1日より2日間有効を基本とし、500円の追加で3日間有効とする改定が行われた。本券の提示により、箱根地区の各施設で優待が受けられる。
経堂工場の入換動力車として導入された。車籍上では1954年5月製造となっているが、実際には1953年の時点で既に機械扱いで使用されていた。1962年に大野工場が開設されるとそちらに移されたが、この頃に運転台から連結箇所の確認を容易にするため、車体下部に固定窓が設置された。また、1960年代後半には、台車を4000形に主要機器を流用した上で廃車になった車両が装備していたKS31Lに変更した。その後、1975年には台車を廃車になった1900形の廃車発生品であるKS33Eに変更した。この時期に、主電動機の搭載数と歯数比が変更されている。1994年には経年劣化した箇所の補修が行なわれたが、2002年に新しい入換動車（機械扱い・通称「エコサポート21」）が導入されたのに伴い廃車となった。本車両の廃車に伴い、小田急から車籍を有する釣り掛け駆動車両は消滅し、小田急創業期から使用されたMB-146系の電動機を有する車両も消滅した。
本車両の外観上最大の特徴は、廃車された電車の台枠をそのまま利用した荷台の上に凸形電気機関車と同様の運転台が配置されていることで、当時小田急勤務だった生方良雄も「ゲテモノに属する車両」と紹介していた。運転台は新宿よりに設置されており、小田原寄りの平床部分にはバランスを保つためのウエイトが載せられている。車体塗色はオレンジ色で、屋根と台枠部はグレーである。
エン・ゲディ（ヘブライ語: עין גדי‎、英語: Ein Gedi）はイスラエル南東部の死海の西岸にある町で、観光都市である。旧約聖書の「歴代誌第二」20:2にハザゾン・タマル（Hazazon-tamar）として出ている町といわれるほど古い町である。語源的には、エン（ein）はヘブライ語でもアラビア語でも「泉」でゲディ（gdi）は「子ヤギ」で、エン・ゲディは近くにオアシスがあり、「子ヤギの泉」となる。エン・ゲディはイスラエル公道90号線が上死海の西岸を通るところにある。現在は死海湖岸にエンゲディ・ビーチがあり、西郊外にエン・ゲディ国立公園が、北郊外に死海文書が発見されたクムラン洞窟（Qumran Caves）が、南郊外にマサダ要塞がある観光都市である  。エンゲディ町中にはエンゲディー・キブツ（Ein Gedi Kibbutz）が管理する、近くのオアシスの水と降り注ぐ太陽を利用したエンゲディ・スパー（Ein Gedi Spa）があり、多くの療養客・観光客が訪れている。また、エンゲディ・レース（Ein Gedi race）もハーフマラソンの「シャローム・マラソン」として毎年開催されている。