1989年シーズン、BMSスクーデリア・イタリアは2台体制に拡大した。アレックス・カフィが残留し、経験豊富なアンドレア・デ・チェザリスが加わった。カフィは昨シーズンポイントを獲得することはできなかったが、チェザリスはリアルで3ポイントを獲得していた。そのためカフィはシーズン前半予備予選に回らなければならなかったが、良い車とピレリの強力な予選用タイヤもあって、若いイタリア人ドライバーにとって問題にはならなかった 。開幕戦でチェザリスは予選15位、決勝はエンジントラブルでフィニッシュできなかったものの完走扱いで13位となった。チェザリスのベストレースはカナダグランプリで、雨天のレースであった。予選は9位（シーズン最高予選順位）で、決勝は3位となった。これは彼にとってシーズン唯一のポイント獲得となり、スクーデリア・イタリアにとっては初の表彰台となった。次戦のフランスでは予選落ちを喫したが、その他のレースは大半が予選を中位で通過している。一方のカフィは開幕戦ブラジルで予備予選落ちし、この他にも第8戦イギリスでも予備予選落ちを喫した。しかしこの他のレースでは通常チェザリスよりも上位で予選を通過し、いくつかのケースではグリッド上位を記録している。第10戦ハンガリーではウィリアムズのリカルド・パトレーゼ、マクラーレンのアイルトン・セナに次く予選3番手をマークするなど速さを見せたが、決勝ではポイント外の7位に終わった。カフィは結局シーズンにおいてポイントを獲得したのは2回で、モナコでの4位とカナダでの6位であった。カナダはスクーデリア・イタリアの2人のドライバーが共にポイントを獲得した唯一のレースとなった。カフィとチェザリスは共に4ポイントを記録し、ランキング16位となった。カフィはこれらのポイントを得たことで予備予選を「卒業」し、シーズン後半は予選からの出場となった。スクーデリア・イタリアは参戦2年目でコンストラクターズ8位を記録した。
ダラーラ・BMS189はジャンパオロ・ダラーラとマリオ・トレンティーノが設計し、BMS188の後継車としてダラーラが製作した。エンジンはハイニ・マーダーがチューンしたコスワース DFR V8エンジンを搭載し、タイヤは3年ぶりに復帰したピレリを装着した。
1889年（明治22年）に町村制が施行されたのに伴い、百次村は永利郷に属する山田村、田崎村と合併し、永利村となり、江戸期の百次村の区域は永利村の大字「百次」となった。1956年（昭和31年）には永利村が川内市に編入され、大字百次は川内市の大字「百次町」となり、2004年（平成16年）に川内市などが新設合併し、薩摩川内市になった際も名称変更などは無く、薩摩川内市の大字となった。
江戸期には薩摩国百次郷（外城）のうちであり、村高は「検地目録」及び「天保郷帳」では1,098石余、「旧高旧領」では984石余であった。明治2年には百次郷は山田郷と合併し、永利郷のうちとなった。
塩野門之助は1853年（嘉永6）7月に島根藩士塩野鉄之丞の長男として生まれた。門之助は10歳の年に父を亡くした。1870年（明治3年）に藩校修道館で、語学（フランス語）修行を命ぜられた。フランス人ワレットとアレキサンドルについて語学伝習を受けた。この語学伝習のあと、塩野は外務省に入った。同じ時期、住友家初代総理人・広瀬宰平は別子銅山の近代化が欠かせないと決断していた。そしてフランス人技師ルイ・ラロックを招聘し、次いでラロックの通訳として、外務省経験のある塩野を雇った。塩野が新居浜にやって来たのは1874年（明治7年）3月、彼が22歳のときであった。鉱山技術に興味を持った塩野は、ラロックの近代化プランである目論見書を翻訳するには、フランスで技術を学びたいと広瀬に申し出た。広瀬も近代化プランの実現には、フランス人の力を借りるのではなく日本人の力でやり遂げたいと考え、塩野門之助と増田好蔵の2人をフランス留学に派遣することを決めた。1876年（明治9年）4月、フランスに渡った塩野門之助は、ルイ・ラロックのアドバイスを受けて、家庭教師に幾何学や図学（製図学）を習い、パリ大学のソルボンヌ校へ舎密（化学）や物理学の聴講にも出掛けた。その後、実学を学ぶために1878年（明治11年）サンテティエンヌ鉱業学校に入学した。鉱山学を学び学位をとり、卒業後はフランス国内の鉱山で実地研修を重ねた。塩野が帰国したのは1881年（明治14年）、日本を出てから、5年8カ月の歳月が流れていた。塩野は日本帰国後の1882年（明治15年）2月に重任局詰の技術長に任ぜられ、新居浜惣開の洋式精錬所建設を任せられた。塩野はフランス留学以来望んでいた洋式精錬所建設が可能になったのである。しかし、この計画は塩野の思っていたようには行かなかった。当時の別子銅山責任者である広瀬宰平との意見の食い違いが大きな原因であった。塩野は1887年（明治20年）6月に技術長の職を辞任した。別子銅山を去った塩野は足尾銅山に就職した。この頃より塩野の関心は「選鉱」と「ベッセマー製銅」に向けられていた。ベッセマー炉とは、イギリス人ベッセマーが1856年に製鉄用として発明した転炉であるが、1883年（明治16年）にフランス人マンネスが製銅錬の応用に成功した。マンネスは塩野のサンテティエンヌ鉱業学校の先輩にあたる。1893年（明治26年）の5月、塩野は日本で最初のベッセマー炉を足尾銅山で完成させた。塩野は当初からの念願であった別子銅山でベッセマー炉を実用化したい希望を別子銅山の親会社である住友鉱山に書状を送り、1895年（明治28年）に別子にもどった。新居浜精錬所の四阪島移転による資金不足のためベッセマー炉の完成には至らなかったが、間吹法とベッセマー法を折衷した穴吹法を開発して、1899年（明治32年）から操業を開始した。四阪島精錬所が竣工した翌年1905年（明治38年）、塩野は「四阪島精錬所落成ニ付依頼解雇ス」という辞令を受け、別子銅山を去り、東京での生活を始めた。塩野は1933年（昭和8年）の7月、81歳で亡くなった。それから40年余り経った1975年に別子銅山は閉山された。別子銅山の開発と経営に一貫してあたった住友金属鉱山は、塩野の母校サンテティエンヌ鉱業学校の学生の実習を長年受け入れている。住友らしい律儀な社風である。追記になるが、この塩野が描かれた人物がTBSで2016年1月3日に放送された新春スペシャルドラマ「百年の計、我にあり －知られざる明治産業維新リーダー伝」に出てくる。サンテティエンヌ鉱業学校の建物も映し出された。塩野がサンテティエンヌ鉱業学校を去って135年後のことである。