カナダGPが開催されるジル・ヴィルヌーヴ・サーキットと同じく、オリンピック開催後の競技会場敷地を利用したコース。黒海に面したソチ・オリンピックパークに設営され、全長は5.848kmで、うち1.7kmは公道を使用する。現在のF1開催コースの中ではスパ・フランコルシャンとシルバーストンに次ぐ長さとなる。コーナー数は19。スタート/フィニッシュラインはオリンピックパーク北端の駅近くにある。メインストレートを通過後、五輪のメダル授与式が行われる中央広場をぐるりと回りこみ、ボリショイ・アイス・ドーム（アイスホッケー会場）、アイスキューブ・カーリングセンター（カーリング会場）、アドレル・アリーナ（スピードスケート会場）、アイスバーグ・スケート・パレス（フィギュアスケート/ショートトラック会場）などの競技施設の周りを巡って1周する。ジェンソン・バトンは2014年のロシアGP初開催前に「韓国とバレンシアのようなコースをひとつにした感じのサーキット」という感想を残しており、ティルケの特色が前面に押し出された設計になっている。市街地コースのように鋭角コーナーが多く、コース両側はコンクリートウォールに囲まれている。バックストレートエンドのターン14は左に緩く曲がりながら急減速するためコントロールが難しく、2015年にはカルロス・サインツJr.がバリアに衝突して病院へ搬送された。また、路面が非常にスムーズで、タイヤへの負担が少ない。2014年ロシアGPでは1周目にタイヤ交換を行ったニコ・ロズベルグがそのまま最後まで走り切り、最下位から2位まで挽回した。
マンション管理業者（管理会社）は、国土交通省へのマンション管理業の登録の際において、事務所ごとに30管理組合に一人以上の成年者である専任の管理業務主任者を置かなければならない。ただし、人の居住の用に供する独立部分が5以下のマンション管理組合から委託を受けた管理事務を、その業務とする事務所については、成年者である専任の管理業務主任者の設置義務は無い。（マンションの管理の適正化の推進に関する法律第56条,施行規則第61条および第62条）なお、管理会社が宅建業者の場合、専任の管理業務主任者である者は専任の宅地建物取引士を兼任することはできない。
マンションの管理の適正化の推進に関する法律（マンション管理適正化法）第44条には、マンション管理業を営もうとする者は国土交通大臣の登録を受けて国土交通省のマンション管理業者登録簿に登録しなくてはならないと規定されている。この登録の有効期限は5年。引き続きマンション管理業を営む場合には登録の更新手続きをしなければならない。なお、登録は個人でも法人でもできる。無登録でマンション管理業を営むと1年以下の懲役又は50万円以下の罰金という罰則がある。
岡山県道362号位田飯岡線（おかやまけんどう362ごう いでんゆうかせん）は岡山県美作市位田（いでん）と岡山県久米郡美咲町飯岡（ゆうか）を結ぶ一般県道である。
北海道産素材を積極的に活用しており、これまでに北海道立総合研究機構と小豆の新品種「きたろまん」を使った和菓子、ホクレン農業協同組合連合会とコラボレーションした北海道産の小麦や豆、12種以上の果実を使ったクッキーやどら焼き、ゼリーなどのスイーツやパンを開発している。
1988年、早稲田大学政治経済学部政治学科卒業。1991年、早稲田大学大学院政治学研究科修士課程修了。1994年、同博士後期課程単位取得退学。東京外国語大学外国語学部助教授、教授を経て、東京外国語大学総合国際学研究院（国際社会部門・国際研究系）教授。精神を病んでアルコール依存症に陥っていることを、東京外国語大学公式サイトの自己紹介欄に書いている。
大川 正彦（おおかわ まさひこ、1965年 - ）は、日本の政治学者。専攻は政治理論、政治思想史。東京外国語大学総合国際学研究院（国際社会部門・国際研究系）教授。
11月21日、アンバージャックは2回目の哨戒でソロモン諸島方面に向かった。11月27日、アンバージャックは南緯07度08分 東経155度28分の地点で2隻の駆逐艦を発見し、艦尾発射管から魚雷を4本発射したが、いずれも命中しなかった。攻撃後深々度潜航で避退し、2時間後に浮上。特に損害が認められなかったので、新しい哨区をショートランド沖に設定し移動した。2日後の11月29日、南緯07度16分 東経155度53分のトレジャリー諸島沖合いで日本の潜水艦を発見し攻撃をしようとしたが、相手が潜航して退散したので攻撃の機会は得られなかった。ショートランド沖の哨区に到着したアンバージャックは、12月3日に南緯07度07分 東経155度29分の地点で、ショートランドに出入りしていた潜水艦を発見し魚雷を4本発射したが、これも命中しなかった。12月15日、南緯07度14分 東経155度21分の地点で輸送船団を発見し、4,000トン輸送船に対して2本、小型輸送船と小型タンカーに向けてそれぞれ魚雷を1本ずつ計4本発射したが、命中しなかった。12月19日朝、アンバージャックは南緯07度05分 東経155度24分の地点で大型輸送船と駆逐艦を発見して接近を試みるが、約4,000ヤード（約3,700メートル）まで接近したところで3機の水上機を発見し攻撃をあきらめた。翌12月20日、南緯07度10分 東経155度21分の前日とほぼ同じ海域で哨戒中のアンバージャックは15分間隔で響く爆発音を聴取し、やがて中型輸送船と2隻の駆逐艦の姿を発見する。1隻の駆逐艦が反転してアンバージャックの方に向かってくるのが見えたため、75メートルの深度に避退して爆雷攻撃が収まるのを待った。6発の爆雷を投じられ、船体のバルブが外れる。また、2本の潜望鏡やレーダーを支える台も破損した。アンバージャックは浮上し応急修理を施した後、ニューアイルランド島北東海面に移動して哨戒を続行した。1943年1月1日、アンバージャックは南緯00度20分 東経148度20分の地点で新しい目標を発見して攻撃しようと接近するが、駆逐艦の存在はアンバージャックの攻撃意図を挫かせた。1月5日、アンバージャックは哨区を離れてブリスベンに帰投することとした。1月11日、アンバージャックは51日間の行動を終えてブリスベンに帰投した。