赤橋 登子（あかはし とうし / なりこ、徳治元年（1306年） - 正平20年5月4日（1365年5月25日））は、日本の鎌倉時代から南北朝にかけての女性。室町幕府初代将軍・足利尊氏の正室。
1976年から阪神のヘッドコーチに就任したが、守備（捕手）で足を引っ張っていた田淵の扱いを巡って吉田と対立。この年を最後に退団。阪神コーチ辞任後は個性的なキャラクターから解説者だけでなくタレントとしても活躍し、初期の頃はTBSのバラエティ番組「たまりまセブン大放送!」、「UFOセブン大冒険」の「パンツマン」というキャラクターを務めたこともあった。いわゆる、元プロ野球選手のバラエティータレントのはしりでもあった。その後は読売テレビ・ラジオ大阪・KBS京都の解説者として活躍。1989年4月25日、がんにより死去。48歳没。なお、辻が病気降板した後の「ズームイン!!」YTVコメンテーターが同郷（隣町の生まれ）の川藤幸三（正確には当時は辻と川藤で交互にコメンテーターを担当していた）であり、辻の死は番組でも報告された。2017年、親族により現役時代のユニフォームが甲子園歴史館に寄贈された。
大学卒業後は就職が決まっていたが、1963年に阪神タイガースへ入団（松木謙治郎とは同郷で高校→大学→阪神と経歴が同じである）。当時の阪神の捕手陣は福塚勝哉、戸梶正夫、山本哲也が三本柱となっていたが、土井垣武二軍バッテリーコーチの指導を受け、シーズン後半には27試合に先発マスクを被る。2年目の1964年は開幕から先発として起用され、リーグ優勝に貢献。同年の南海ホークスとの日本シリーズでは全7試合のうち5試合に先発マスクを被り、第5戦では本塁打を放つ。その後もオールスター3年連続出場（1965年 - 1967年）や3年連続2桁本塁打（1966年 - 1968年）などを記録し、阪神の正捕手として活躍。1966年の安芸秋季キャンプから、ロサンゼルス・ドジャースの捕手ジョン・ローズボロに憧れて口ひげを伸ばし始め、トレードマークとなる。同時期に在籍した辻恭彦と区別する意味もあって、「ヒゲ辻」のニックネームが付く。1969年に田淵幸一の入団で控えに回されると、村山実が選手兼任監督に就任した1970年に「吉田義男派」だった本人の希望で近鉄バファローズへ移籍。近鉄の2年越しのラブコールに答えた形となり、岩木康郎を抑えて正捕手となる。同年は打率.195ながら自己最多の19本塁打・49打点を挙げ、4度目のオールスター出場も果たす。1971年も正捕手として起用されたが、怪我や故障で不本意なシーズンとなる。その後は岩木・梨田昌孝とレギュラーを争ったが、1973年には有田修三の入団で自由契約となり、1974年に大洋ホエールズへ移籍。伊藤勲・福嶋久晃と併用されたが、56試合の出場に留まる。1975年には辻恭彦との交換トレードにより、吉田の招聘で阪神に一軍バッテリーコーチ兼任として復帰。三塁ベースコーチも兼任したが、同年限りで現役を引退。
日本レーシングマネージメント株式会社取締役会長・チームスガワラ前代表。1965年10月のモーターファン・コンバインドラリーにホンダ・S600でモータースポーツデビュー。昭和40年代は主に国内レースで活躍し、1965年～1981年の17年間で国内59レースに参戦。1969年にレーサーのマネージメント業務を行う日本レーシングマネージメントを設立。1977年にはホンダ・アクティ3台とアコード1台でカラチ～リスボン間（20,000km/14カ国通過）を走破。1982年にはスズキ・ジムニー1000でサハラ砂漠（アルジェ～アビジャン間5,000km/5カ国）を横断。1983年からはダカール・ラリーに毎年参戦。以降、ファラオラリー、パリ・モスクワ・北京ラリー、ラリーレイド・モンゴル等の海外ラリーレイドに出場するとともに、国内でもツールドブルーアイランド・ラリー（通称TBI）や北海道4デイズ等のラリーレイドに精力的に出場している。ダカール・ラリーには1983年の第5回大会から連続で出場しており、日本人で唯一モト（オートバイ）・オート（乗用車）・カミオン（トラック）3部門で出場した経歴を持つ。また1989年の第11回大会から2009年の第31回大会までダカール・ラリー連続完走を達成している。2005年の第27回ダカール・ラリーからは次男の菅原照仁とともに日野・レンジャー2台体制で出場。日本人初の親子ダカール・ラリードライバーとなった。2007年の第29回ダカール・ラリーで主催者のASOより25回連続出場の表彰を受ける。ダカール・ラリーのカミオン部門において、中型車ベースの車両ながらも大型車のモンスターカミオンと熾烈な戦いを繰り広げる菅原のレンジャーは、「リトルモンスター」の名称で恐れられている。レンジャーに取り付けられた鯉のぼりは菅原のトレードマークとして有名である。2008年1月ギネス・ワールド・レコーズにダカール・ラリーの最多連続出場（25回）記録保持者として認定される。2012年1月ギネス・ワールド・レコーズの本人が持つダカール・ラリーの最多連続出場（30回）記録を更新する。2019年4月23日にダカール・ラリーからの引退並びにチームスガワラ代表を退く事を発表。ダカール・ラリーは最多連続出場（36回）並びに最多連続完走（20回）であった。チームスガワラの後任代表には、菅原照仁が就任する。