スキップジャックは一旦ウルシー環礁に進出後、真珠湾に回航された。この頃になると新鋭のバラオ級潜水艦、テンチ級潜水艦が大量に就役していたのでスキップジャックは第一線を退き、1945年6月1日にコネチカット州ニューロンドンに向けて出航。同地で潜水学校学生の訓練任務に当たった。戦争が終わった後の10月8日から11日には、ニューポート沖で防潜網の試験に供用された。1946年7月25日、スキップジャックはビキニ環礁での2度目の原爆実験であるクロスロード作戦において標的艦として沈められる。その後浮揚され、メア・アイランドに曳航された。1948年8月1日、再び標的艦として使用され、カリフォルニア州の沖合で航空機によるロケット弾攻撃で沈められた。スキップジャックは1948年9月13日に除籍された。スキップジャックは第二次世界大戦の戦功で7個の従軍星章を受章した。
スキップジャックは1936年7月22日にコネチカット州グロトンのエレクトリック・ボート社で起工した。1937年10月23日にフランシス・カスバート・ヴァン・ケウレンによって命名、進水し、1938年6月30日に艦長ハーマン・サール少佐の指揮下就役する。
静岡幹線工事局（しずおかかんせんこうじきょく）とは、東海道新幹線の建設工事を担当した日本国有鉄道（国鉄）の工事局の一つ。国鉄における工事局とは、工事施工を担当する機関である。1959年（昭和34年）12月16日に設置され、完工後の1964年（昭和39年）11月30日に廃止された。略称は静幹工。
蘭州市とウルムチ市を結ぶ蘭新線の主要駅であるハミ駅が置かれ、312国道が東西に市域を貫く。市の中心部にはバスターミナルが置かれ、ウルムチやトルファン、敦煌などに向かうバスが出ている。これらは中国内地と西域各地の交通の中心である。2008年12月16日、市の北東約13kmの地点にハミ空港が開港し、中国南方航空がウルムチまで運航している。ハミ空港は国内線専用であり、国外線は運航されていない。
クムルは豊富な鉱物資源を有し、種類、品質、埋蔵量いずれにも恵まれている。石炭、石油、天然ガス、鉄、銅、金、岩塩などが産出される。資源を活用するために必要な工業基盤も整備されており、2,000以上の工業製品が生産されている。特に石炭、元明粉（硫酸ナトリウム）、綿紡績、石材、黄腐酸（フルボ酸）、革製品が高く評価されている。哈密製鉄所では、現地で採掘された磁鉄を原料とする銑鉄鋼が生産されている。市内には紅星渠などの灌漑用水路が整備されており、肥沃な土壌を利用しての農業も行われている。農産物としてはハミウリが有名であり、国内外に出荷されている。また、ナツメ、ブドウもクムルの特産品として著名である。他には綿花、コーリャン、豆類、果実が栽培されている。
クムル市には約68%の漢族と約32%の少数民族（ウイグル族、回族、カザフ族など）の32の民族が居住する。クムル地区の人口の約半分はクムル市の住民で占められている。
1930年（民国19年）に哈密王シャー・マスクードが没すると、新疆省政府主席の金樹仁はハミ王領を廃止して省政府の直轄地にする計画を立てる。翌年、クムル東部の小堡でムスリムの土地を占拠し、現地のムスリム女性を強引に娶ろうとした漢人官吏がテュルク系ムスリムに殺害される。これをきっかけにクムルの住民が蜂起し、ホージャ・ニヤーズを指導者とした反乱が起きる。王領の有力者に加え、甘粛のムスリム軍閥馬仲英が反乱に合流した。彼らは王領の復活を求めるが、イリから省政府軍が接近すると馬仲英は軍を引き上げ、反乱軍は戦力を喪失する。反乱軍は次第に山間部に追いやられていき、1932年末にトルファンに移動した。しかし、この反乱が引き金となり、1932年12月にテュルク系ムスリムの反乱は東トルキスタン各地に飛び火した。1933年（民国22年）11月、ホージャ・ニヤーズは他地域の反乱軍と合流し、東トルキスタン・イスラーム共和国を建国した。中華人民共和国の成立後、1961年にクムルは県の市街地を分けて市に移行するが、翌1962年に県に戻る。1977年に再び市に昇格した。2016年1月に市轄区の伊州区に昇格した。
人口は1991年に111万人、2001年には151万人と急増している。その一方では低い識字率、高い栄養失調の割合や幼児死亡率、また低い経済成長率を示す。
飛行艇は、滑走路長という束縛が無いことから大型化が容易であり、また、陸上機とは異なり、洋上飛行中にトラブルが発生しても、着水することで重大な事態を回避できる見込みがあることから、第二次世界大戦前後には、対潜哨戒機として多用されており、アメリカのP3Y(PBY) カタリナは連合国で広く使用されたほか、後継のマーチン・マリナー、イギリスのショート サンダーランド、日本の二式飛行艇などがある。戦後、アメリカは1960年代までP5M マーリンを運用していたが、地上配備機および艦上機、艦載対潜ヘリコプターの配備の進展、技術進歩による各種装備の小型化に伴い、最終的には、固定翼機やヘリコプターにその座を譲ることとなった。一方、ソ連は、ベリエフBe-6を経てBe-12を開発し、1965年より配備に入ったが、これは傑作飛行艇として、2009年現在でも運用が継続されている。また、日本は、飛行艇が着水して吊下ソナーを使用できるという独特の特長に注目してPS-1を開発した。しかし、実際には着水してのソナー吊下は稀であり、当時の新鋭陸上機と同等の対潜哨戒機器を活用して、通常の対潜哨戒機として運用されていた。これらの飛行艇を参考にして、中国は水轟五型（SH-5）を開発し、1984年より配備を開始したが、これは2014年現在、飛行艇が対潜哨戒機として新規に配備された最後の例となっている。