ウラル山脈の東側、トボリ川とエルティシ川の合流点に位置し、チュメニから北東に247km。1586年にイェルマークによって要塞（クレムリン）が建設され、1590年に都市として登録された。シベリアにおける最も古いロシアの都市であり、1820年代に西シベリアの総督府がトボリスクからオムスクに移されるまで、軍事、行政、政治、宗教などの面でシベリアの中心都市であった。1917年までトボリスク県の県都。シビル・ハン国の首都イスケルにほど近い場所であったとされる。元素の周期律表の発見で知られるメンデレーエフや、作曲家のニコライ・アファナシエフはトボリスクの出身である。
トボリスク（Тобольск, Tobolsk）はロシア連邦、チュメニ州の都市。人口は96,400人（2001年）。トボルスクと表記されることもある。
前作「楔 -くさび-」からアルバム『プリズム』をはさんで1年2ヶ月ぶりのシングルであり、自身初となる両A面シングル。2016年7月18日によみうりホールで開催されたライブツアー『10周年ありがとう!弾き語り全曲ライブ!』最終公演で発売が発表された。シングルは通常盤1種類のみのリリース。表題曲2曲のほか、インディーズ時代の楽曲「小さなアリ」の上記ツアーにおけるライブ音源がカップリング曲として収録される。
明治22年（1889年）富山県旧下新川郡愛本村大字音沢村（おとざわむら。現在の黒部市宇奈月町音沢）生まれ。本名、長次郎。男女7人兄妹の下から2番目。東京美術学校卒業。1920年、帝国美術院展覧会に出品した「誕生の頃」が特選に選ばれ、1929年には「紫津久」で帝国美術院賞を受賞した。1934年、帝国美術学校（現・武蔵野美術大学）の教授となる。1958年、69歳で日本美術展覧会評議員に就任。1971年、宇奈月町名誉町民。1975年から大観音像（平和の像）制作に着手。原型が完成し中間像まで作成したが1978年に死去。五男佐々木日出雄が引き継ぎ1982年10月に高さ12.7m、重さ29tのブロンズ像が完成。黒部市宇奈月町の大原山山頂（標高565.8m、位置）に建つ。少年時代から絵画・彫刻をよくし、実家の黒薙温泉に宿泊する登山者の著書に絵のやたらにうまい少年として登場する。
自己PRは、自身の長所や特徴をいかにうまく相手に納得させられるかということがポイントとなる。その内容は自身の趣味や特技や資格のみでなく、自身がこれまでに頑張ってきた事柄にまで範囲を広げ、そしてその事柄において自身がどのように成長できてきたかもアピールすることが大切である。そしてそれが社会人となってからどのように活かされ、企業においてはどのように役立つかまでも話せる必要がある。
自己PR（じこピーアール）とは、就職活動において用いられている用語である。これは企業に対しての採用を求める者が、企業に対しての自己の良い所をアピールするということである。PRはPublic Relationsの略である。
20世紀初頭。舞台はアメリカ、ニューヨーク。“かみそり半蔵”の異名で恐れられた日本人の同心マーカスが、巨悪を相手に大暴れをする！時代、人種、常識——すべての境界線(ボーダー)を軽やかに飛び越える、型破り超・時代劇。小池一夫のすべてをかけた、バイオレンスアクション巨編だアッ!!原作：小池一夫、作画：伊賀和洋「刃-JIN-」にて2006年から2007年連載。単行本全4巻。
背中に深い傷を負った半蔵が、異人の女性に手当を受けるところから、この物語は始まる。全5話。ここでは半蔵は江戸の北町奉行所勤めとなっている。同田貫上野介正国、通称「鬼包丁」と呼ばれる刀を使用。
2002年、北米の華人向けに放送開始。翌2003年には衛星放送(BS)での放送が開始され、現在は世界各国で視聴できるほか、日本でもインターネットで日本語に翻訳された報道の視聴が可能である。ニュース以外にも、各地の伝統文化や漢方医学など、多岐にわたる分野を専門としている。英語、スペイン語、日本語、フランス語、ロシア語、ペルシア語、ヘブライ語の番組が放送されている。カナダでもNTD Canadaとして広東語、北京語、英語、フランス語の番組が放送されている。
創業以来、日本国有鉄道・私鉄・産業用向けに多くの鉄道車両を製作した実績を持つ。また製造された車両の評価も非常に高く、鉄道友の会のブルーリボン賞やローレル賞を受賞した車両も多数輩出している。なお、鉄道車両以外の分野、特に橋梁構造物、水門などの事業は近年の公共事業削減の影響を受け売上が減少、営業赤字となっている。新分野への進出を目指しPCBの処理プラントを愛知県半田市内で試験運転していたが、トラブルが相次いだため事業化を断念。2007年度に特別損失として35億7600万円を計上し、中間期（2007年9月）は大幅な赤字決算となった。鉄道車両部門でも原材料の高騰の影響を受け、JR東海・JR西日本の「N700系特需」などにより受注残は過去最高となっているものの採算は低下しており、2008年3月の通期決算でも54億7300万円の当期純損失を計上する結果になった。今般JR東海が当社を子会社化した背景には同社のリニアモーターカー開発強化策に当社を組み込むことが挙げられている。三菱重工業と共に、中央新幹線の営業車両となるL0系を製作する予定である。イリノイ州の工場では、通勤電車・客車等の製作を計画し、将来的にはシカゴ周辺の高速鉄道への供給も想定していたものの、納期遅れによるキャンセルとそれに伴う赤字が相次いだことで、2018年に工場閉鎖に追い込まれた。