ホテルサンルートを買収する形で相鉄グループは実質的に全国展開を行っているものの、これまで相鉄グループ内での自力での首都圏以外への全国展開は行っていなかったが、2015年に相鉄フレッサインが京都府京都市の2箇所で開業させることを発表し、初めて相鉄グループ自力での全国展開を開始させることになった。2018年には大阪府大阪市中央区や韓国ソウルでも開業する予定である。
相鉄ホールディングスの前身は、大正時代に設立された鉄道事業者、相模鉄道である。同社は本業の鉄道事業以外にも、バス事業や不動産事業などを営む多角的経営を行い相鉄グループを形成するとともに、戦後の首都圏への人口集中なども手伝って大手私鉄にまで上りつめたが、バブル崩壊以後の平成不況により経営の効率化を行うことになった。1990年代末から2000年代半ばにかけて鉄道事業とバス事業を除く各事業を分社化、もしくは他社へ譲渡。2009年（平成21年）には鉄道事業を分社化し、商号を相鉄ホールディングスに変更した。この時点では一部のバス事業を行う事業持株会社であったが、2010年（平成22年）に傘下の相鉄バスに全路線を譲渡し、純粋持株会社に移行した。相鉄本線が乗り入れる横浜駅付近の一等地に数多くの不動産を持つ大地主であり、相鉄グループ内唯一の上場企業（東証1部）である。
人としての内面を磨く「心の教育」、現場実習の「実学教育」に重きを置いている。独自科目である「ホスピタリティ・デザイン学」と「コミュニケーション学」は全学科共通の学習科目である。また確実に習熟できるよう校内で独自の検定システムを設けている。
三重県四日市市の第3四日市コンビナート沿いの霞ヶ浦埠頭の北側に位置する大きな貨物船も停泊できる港が富双地区である。伊勢湾沿いの臨海部であり、釣りができる場所があり、周辺には富双緑地公園やトイレ施設、大遠冷蔵の食堂がある。テトラ地域以外は足場が良いので、富洲原港は釣りの最適地である。富洲原港付近の船員会館の中には食堂や売店があり、トイレも利用できる。富洲原港ではサビキ釣りに向いていてサッパなどの小型回遊魚が狙える釣り場である。投げ釣りではハゼや根魚が捕獲される。船員会館付近にテトラがある。
1918年、コペンハーゲン生まれ。地元のデンマーク音楽アカデミーでオルガンを専攻し、1938年から1953年までコペンハーゲン大聖堂のオルガニストを務めた。1945年にデンマーク放送交響楽団を指揮して指揮者デビューを果たし、1946年から1980年までデンマーク王立管弦楽団の首席指揮者を務めた。任期中には新作のオペラを積極的に上演し、1947年にはベンジャミン・ブリテンの『ピーター・グライムズ』のデンマーク初演を成し遂げている。1950年からはデンマーク王立歌劇場の附属アカデミーで教鞭もとった。1980年から1985年までデンマーク放送の音楽顧問を務め、以後はデンマーク王立歌劇場に客演指揮を繰り返した。カール・ニールセンの作品も積極的に演奏した功績から、1981年にはカール・ニールセン協会から表彰されている。1996年、コペンハーゲンで死去した。
JuK は2000年に Scott Wheeler によって開発が始められ、もともと QTagger と呼ばれていた。2002年になって KDE の CVS に入り、成熟したオーディオアプリケーションへと成長した。 KDE 3.2 で正式に KDE の一部となった。
ラグーナテンボス（開業時はラグーナ蒲郡）開業までは駅ロータリーに路線バスは乗り入れず、「大塚駅前停留所（大塚駅前交差点付近）」が最寄であった。豊橋駅前 - 前芝 - 丸山 - 三河大塚駅 - 蒲郡駅前 - 形原駅前 - 西浦温泉へ行くバス路線があったが廃止になっている。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。駅舎は地上にあるが、北側（山側）に向かって標高が高くなっているため線路は高い位置を通っている。南側（海側）に駅本屋があり、上り線と下り線のホームは地下通路でつながっている。当駅の名古屋方で東海道新幹線をオーバークロスしている。蒲郡駅が管理する無人駅である。ラグーナテンボス大規模イベント時のみ駅員が派遣される。駅舎内には自動券売機（TOICA非対応）が1台、簡易型自動改札機（TOICA対応）が2台設置されている。改札外に多機能トイレがある。また、ラグーナテンボス内大規模イベント時の混雑緩和のため臨時改札口が設けられてる。
有楽町線（駅番号：Y 16）、半蔵門線（駅番号：Z 04）、南北線（駅番号：N 07）の3路線が乗り入れている。また、銀座線・丸ノ内線が乗り入れる赤坂見附駅（港区に立地）とは改札内で連絡しており、運賃計算上は同一の駅として扱われる。そのため、当駅からの乗車券で赤坂見附駅の改札から入場でき、その逆も可能である。定期券の場合は当駅を発駅・着駅とするものは赤坂見附駅から入場・出場が可能である。また、当駅・赤坂見附駅と、隣接する溜池山王駅・国会議事堂前駅間（銀座線・丸ノ内線・南北線、当駅と赤坂見附駅と同様同一駅扱い）、青山一丁目駅間（銀座線・半蔵門線）、四ツ谷駅間（丸ノ内線・南北線）を含む定期券は、それぞれ当該区間に限り連続して並走するどの路線でも乗車できる。なお、当駅と赤坂見附駅を合わせると、東京メトロの路線が一つの駅に5路線乗り入れることになり、これは東京メトロの駅としては最多である。当駅は、「表参道駅務管区 永田町地域」として近隣の駅を管理している。