2004年12月31日に開催された。ウォーターフロントパークの特設ステージを使って単独で上演された。「S.S.コロンビア号が、処女航海から帰港。それを祝う」という設定で開催される。大筋は2003年以前の特設ステージ版と同じだが、デイジーダックはS.S.コロンビア号の乗客として登場。スクルージ・マクダック、チップとデール、ビアンカ、バーナード、マリーが、ニューヨークで出迎える役として登場する。年が明けた後は、「76本のトロンボーン」の曲に乗せて、マーチングバンド風衣装を着たミッキーマウス、ミニーマウス、チップとデール、グーフィーが登場する。
2004年12月31日に開催された。ウォーターフロントパークの特設ステージを使ってドックサイドステージ版と並行して上演された。前半の内容は2002年の特設ステージ版と同じ。終盤、カウントダウンを祝うパートになると、ドナルドダック、グーフィーが登場し、翌年のカウントダウンを祝う。
2002年12月31日に開催された。ホレイショースクエアの特設ステージを使ってドックサイドステージ版と並行して上演された。特設ステージにはディズニーキャラクターが登場しない代わりに、ドックサイドポーターズやタップ・ハッピートゥが登場し、セイル・アウェイを進めて行く。途中で挿入される歌は、全て英詞に変更になっている。終盤、カウントダウンを祝うパートになると、ドナルドダック、スクルージ・マクダックが登場し、翌年のカウントダウンを祝う。
12月31日の特別営業時間中に開催されるバージョン。12月31日にも通常版が公演されるが、ここに挙げたものは、23時30分頃から1月1日午前0時0分をまたぐ形で開催されるバージョン。
2003年11月4日～12月25日と2004年11月5日～12月25日の『ハーバーサイド・クリスマス』期間中は、クリスマスバージョンで開催された。終盤にグーフィーがサンタクロースの扮装で再登場し、以降、クリスマスを祝う。
UNITED STATES STEAMSHIP COMPANY（架空の会社）が所有する豪華客船S.S.コロンビア号の処女航海に集まった乗客たちと見送りの人々が、船長ミッキーマウスや水夫長ドナルドダック、ミニーマウス、グーフィーも交えて、処女航海を祝うセレモニーを行うミュージカルショー。アメリカンウォーターフロント内にあるS.S.コロンビア号の真横にあるドックサイドステージで開催されていた。東京ディズニーシーで開かれているガイドツアー『ディズニーシー・アカデミー』に参加すると、S.S.コロンビア号の乗客役として3階(Bデッキ)で、ダンスを行い旗を振ってショーに参加することができた。
『セイル・アウェイ』(Sail Away)は、2001年9月4日から2006年6月19日にかけて東京ディズニーシーのドックサイドステージで開催されていたステージショー。途中、ステージメンテナンスやサウンド・オブ・クリスマスを公演していた期間は休演。通称「セイル」。
前作「レインボウスペクトラム」リリース後に発表されたシングル「戦場の聖バレンタイン」から「限りなく冒険に近いサマー」までのシングル曲とカップリング曲、および新録の楽曲が収録された。初回限定盤にはPV映像が収録されたDVDが付属する。
徳島県美馬郡三庄村（現在の東みよし町）で生まれる。大阪工業大学工学部建築学科卒業。大学卒業後は大阪の建設会社に就職。その後、父が他界し実家の建設業の経営を引き継いだ。1995年（平成7年）に旧三加茂町教育長に就任。1999年（平成11年）には旧三加茂町長に就任。2006年（平成18年）3月1日に三好町・三加茂町が合併して東みよし町が誕生。同年4月に行われた町長選挙に無投票で初当選した。現在、3期目。これまでに徳島県町村会会長・徳島県治山林道協会副会長・みよし広域連合長・暴力追放三好連合会会長などを歴任。
カール・オーガスタス・メニンガー（Karl Augustus Menninger、1893年7月22日 - 1990年7月18日）は、アメリカの医学者、精神科医、精神分析家。カンザス州トピカに医者の子として生まれる。ウォッシュバーン大学、ウィスコンシン大学を経て、ハーバード大学医学課程を卒業する。インターンのとき、精神医学に興味をもち、アーネスト・サザードのもとで精神医学を研究する。1925年メニンガークリニックを創設する。
伊勢貞継の弟・盛経の系統。将軍の近習や申次衆を出していた。戦国大名後北条氏の祖となる北条早雲こと伊勢宗瑞は伊勢氏の一族・伊勢盛定の子で、系図は諸説あるが庶流の備中伊勢氏の出自だと目されている。早雲の一族が「北条」と名乗るのは、早雲の死後の息子北条氏綱の時代以後と考えられており、厳密に言えば早雲時代の北条家は「伊勢家」と呼ぶのが正しいと言える。
飛行力学担当官の最初の発言とは異なり、シャトルと外部燃料タンクは「爆発」したのではなかった。実際には最大動圧点（マックスQ）をわずかに過ぎた後の極めて高い空力負荷によって急速に空中分解したのである（この場合の『過ぎた』とは、一般に大気圏外まで飛翔するロケット等の飛行プロファイルにおいては、最大動圧点を過ぎれば動圧は下がることを示唆している（詳細は最大動圧点の記事を参照））。外部燃料タンクが分解した際、内部の燃料と酸化剤が放出され、巨大な火球を生じた。しかしながら事故後にNASAが分析した結果によれば、推進剤の「燃焼は限定的」なものだった。写真や動画などで見える雲は、主に放出された液体酸素や液体水素推進剤によって生じた水蒸気とガスである。極低温で保存された状態では、液体水素は通常の爆轟の意味で「爆発」するほど急速に発火できたはずはない（実際に起きたことは爆燃である）。もし本当に爆発していたら、シャトル全体が一瞬で破壊され飛行士は即死していたはずである。比較的堅牢に出来ていた乗員室とSRBは機体が分解する中を持ち堪えた。SRBはその後遠隔操作で爆破されたが、分離した乗員室は弾道に沿って飛び続け、T+75.237にガス雲を抜け出るのを観測された。高度14.6kmで機体が分解してから25秒後、乗員室の飛翔経路は最高高度19.8kmに達した。