『機動戦士ガンダムSEED DESTINY ASTRAY B』に登場。「ヴィーヴル (vouivre)」とは翼竜を意味する。アストレイ ブルーフレームDの標準装備として用意されたエールストライカーの改良ユニット。ビームサーベルの代わりに、砲撃特化タイプのビームキャノンドラグーンが2基が装備されている。本名称は単行本『DESTINY ASTRAY B 下巻』では使用されておらず、プラモデル『マスターグレード ガンダムアストレイ ブルーフレームD』で設定されたものである。
ストライカーパックシステムを採用した連合軍の宇宙戦闘機コスモグラスパーの標準装備として用意されたストライカーパック。全体の形状がリファインされている。もちろんコスモグラスパーのみならず、他のストライカーパックシステム採用のMSにも装着可能となっている。
学習支援センター（がくしゅうしえんセンター）は、福岡県内のすべての高校生をサポートする「学校外教室」としての役割を担っている学習支援機関です。2007年4月開校。福岡県の支援を受け、一般社団法人福岡県私学教育振興会と福岡県私学協会が共同で設置運営をしている。福岡県内４箇所（福岡学習支援センター・北九州学習支援センター・飯塚学習支援センター・久留米学習支援センター）設置高校に在籍したままセンターで学習支援を受ける中で、在学校への復帰を目指す。また進路変更の相談にも応じている。高校に在籍中の生徒のほか、既に中途退学した生徒についても学習支援・進路相談に応じている。センターには５教科の教員と芸術・情報・体育の非常勤そして専門のカウンセラーを配置し、学習面のサポートとともに生徒・保護者へのカウンセリングも行っている。
P209iをベースにした、松下としては初めての折りたたみ式携帯電話端末。また、携帯電話で初めて背面にプライベートウィンドウと称するサブ液晶を採用した機種である。腰部に屈伸式のアンテナを設けている。形状は貝殻を模したデザインとなり、その特徴はその後出たP503iSに引き継がれている。BOSSコーヒーのノベリティとしてボス電2仕様も存在する。この端末と松下通信工業がPシリーズとして登場させたFOMA初のP2101Vは、直接の後身ではないが、非常によく似たデザインとなっている。
1995年に同郷スコットランド出身であるジム・クラーク (レーサー)メモリアル・アワードを弟とともに受賞。これは毎年自動車業界に多大な功績を残したスコットランド人に贈られる賞である。受賞理由はDB7のスタイリング。2006年には英国ロイヤル・ソサエティ・オブ・アーツよりRoyal Designers for Industryを受賞。カラムのデザイン上の功績はル・マン24時間レースを2度制覇した同郷ダムフリーズ出身のアラン・マクニッシュが褒め称えている。2009年に イギリスのAuto Express の開会式でパーソン・オブ・ザ・イヤーを受賞。受賞理由はXKとXF、XJのデザイン。「数々の美しい車をデザインした」功績で雑誌トップ・ギアのメン・オブ・ザ・イヤー2012の1人に選ばれている。
1979年から1990年までフォード・モーターに在籍。ダントン、日本、イタリア、オーストラリアに勤務する。デザインしたのは「自動車の小さな部品、ほとんどはステアリング・ホイール」。フィエスタやモンデオなどやや平凡な車と同時に、RS200や欧州部門でのフォード・エスコートなどフォードブランドのイメージを構築する重要な車種のデザインにも貢献した。カラムはRCAの同級生であるピーター・ホーブリーとの共作である後者の仕事を特に誇りに思っているという。その後トリノのカロッツェリア・ギアのデザインスタジオでVia、Zig、そしてZagといったショーカーのコンセプトをデザインした。
カラムは1954年にスコットランド、ダンフリーズに生まれた。1968年(14歳)に職を得ることを期待してジャガー宛に自動車デザイン案を送付したことがある。ランチェスター科学技術大学（現在のコヴェントリー大学）のSchool of Transportation Designとアバディーン大学College of Arts and Social Sciencesで学んだあと、グラスゴー美術学校でインダストリアルデザインの学位を得た。次いで美術系大学院大学であるロイヤル・カレッジ・オブ・アート(RCA)で自動車デザインの修士号を得た。
胡沙虎（こさこ、女真音：クシャク、? - 1213年）は、金の女真貴族出身の軍人。姓は紇石烈（こつせきれつ、フシャリ）、漢名は執中。東平路猛安の人で、女真名は忽沙虎とも。先祖は阿骨打に従い、功績を残した女真人元勲である。
2009年（平成21年）3月に施行された定額給付金に合わせて、同年5月1日から7月31日の期間限定で発売・導入されたのが始まりである。このときは価格は19歳 - 64歳の人に対する給付金と同額の12,000円で、通用期間は発売日にかかわらず同年6月から12月までの土曜日・日曜日・祝日であった。その後、発売継続の要望が多数寄せられ、販売実績も好調であったことから、2009年12月21日から本格発売・2010年（平成22年）1月1日より通用開始となった。価格は発売当初と同じく12,000円で、利用期間は6か月に短縮されている。土日祝日に限り、西鉄およびグループ各社の一般路線バス全線に乗車できる。また、特急バスの全線や、主に福岡県内を運行する短距離高速バスの指定路線が通常運賃の半額で利用できる。西鉄がこれ以前に発売開始したグランドパス65やエコルカードと異なり、年齢・身分などの制限がなく、誰でも購入できる。発売券種は6か月・12,000円のみ。月度方式の定期券のため、通用期間の開始日は月の初日（1日）のみとなる。紙式での発売で、nimocaへの搭載には対応していない。