所在する南アルプス市戸田は甲府盆地西部の釜無川右岸地域に位置する。一帯は釜無・滝沢川の氾濫原で、甲斐・信濃から駿河を結ぶ駿信往還が駿州往還（河内路）が南北に通過する。平安時代後期には大井荘が成立する。近在の宮沢には鎌倉期の集落遺跡である宮沢中村遺跡が所在し、鮎沢には大井氏ゆかりの寺院である古長禅寺がある。近世には戸田村が成立する。大井氏は甲斐守護武田氏の一族で、室町・戦国期に大井荘へ進出し、戦国期には甲斐の有力国衆や駿河守護の今川氏と結び武田氏に対抗する。大井信達・信業の頃には武田信虎に臣従し武田家臣となる。信達の娘（大井夫人）は信虎の室となり、嫡子晴信（信玄）を産んでいる。『塩山向嶽禅庵小年代記』、『高白斎記』に拠れば、大永元年（1521年）9月に今川氏の武将福島氏が甲斐へ侵攻し、9月16日に富田城は落城したという。『高白斎記』に拠れば富田城を攻略した今川勢は甲府まで侵攻した信虎と対決するが敗退し、富田城で越年し翌大永2年（1522年）1月14日に撤兵している。信虎はその後甲斐統一を達成し、次代の晴信の頃には今川氏と同盟を結ぶ。
有名人や巷で起こったエピソードなどを基にしたクイズを出題。正解すればポイントを獲得でき、最終問題で正解を出せばそれまでの獲得ポイントが倍増した。ポイントは、解答者席にある司会の高田純次をモチーフにした顔面状のセットが点灯する形で貯まっていく。10ポイントで顔面全体が点灯し、「顔面パーフェクト」として解答者と視聴者に賞品が贈られた。また、トップ賞を獲得した解答者には旬の味覚が贈られ、トップ賞獲得者を応援していた会場の観覧者へも抽選で同じ物が贈られた。ローカルセールス枠での放送だった。
純粋な（メッセージ指向の）オブジェクト指向言語において、メッセージ送信は比喩ではなく実在する機構である。メッセージは、セレクターと引数をオブジェクト等でひとまとまりにした値の塊であり、メッセージを受信したオブジェクトはメッセージを解析してメソッドの選択や起動を行う。ここで通常であれば、オブジェクトはメッセージに含まれるセレクターを元に自らが保有するメソッドを調べ、セレクターに一致するメソッドを起動する。しかし、セレクターに該当するメソッドが存在しなかった場合は、メッセージ処理用のメソッドにメッセージを転送し、プログラマによるメソッドの処理を試みるのである。
メッセージ転送（メッセージてんそう、英語: message forwarding）とは、オブジェクト指向言語において、オブジェクトに対して送られたメッセージを送信対象となっていないオブジェクトやメソッドに転送できる機能のことである。オブジェクト指向言語の中ではSmalltalkにおいて初めて導入された。
幇（ぱん）とは中国で、経済的活動を中心とする互助的な組織・結社・団体。省外や海外などの異郷にあって同業・同郷・同族によって組織される。また秘密結社を指す場合もある。宋代に始まり、厳格な規約のもとに強い団結力と排他的性格をもつ。各組織の経緯・構成員により性質が異なるが、同郷会・互助会・協同組合という穏やかなものから、下述のとおりマフィア・暴力団と同等の非合法勢力もあり、現代日本語では一律に定義できない。
伝統的工芸品産業の振興に関する法律にもとづいて指定された「経済産業大臣指定伝統的工芸品」および、京都府伝統と文化のものづくり産業振興条例にもとづいて認証された「京都府知事指定伝統的工芸品」（京もの指定工芸品）における名称は、「京焼・清水焼」となっている。
清水焼（きよみずやき）は京都府で焼かれる陶磁器。清水寺への参道である五条坂界隈（大和大路以東の五条通沿い）に清水六兵衛・高橋道八を初めとする多くの窯元があったのが由来とされる。京都を代表する焼物である。五条通の大和大路通から東大路通（東山通）に至る区間の北側に所在する若宮八幡宮社の境内には「清水焼発祥の地」との石碑が建っており、毎年8月8日から10日の「陶器祭」では清水焼で装飾された神輿が出る。
6291便は、21時58分にワシントン・ダレス国際空港のゲートを離れ、ポート・コロンバス国際空港まで約90分の飛行を予定していた。機長は35歳、副操縦士は29歳で機内には5人の乗客が搭乗していた。23時10分、機長はコロンバス進入管制と交信し、13,200フィート (4,000 m)から11,000フィート (3,400 m)へ降下中と伝えた。管制官は、滑走路28LのILSを捕捉させるため、方位285度への旋回と10,000フィート (3,000 m)までの降下を許可した。23時15分に報告された気象情報によると、弱い雪で視程4km、300度から4ノット (7.4 km/h)の風が吹いていた。6291便は、ILSでの滑走路28Lへの進入を許可され、2分後に着陸許可を得た。機体が1,250フィート (380 m)付近を降下中に、スティックシェイカーが約3秒作動した。1.5秒後に再びスティックシェイカーが作動し始めた。しかし、パイロットは推力を全開にせず、フラップも格納してしまい状況は悪化した。機体は、機首が上がった姿勢でグライドスロープを下側に外れたまま降下し続け、滑走路から1.9km手前の商業ビルの敷地内に墜落した。墜落後、左エンジン付近から出火し、延焼した。少なくとも、4人が墜落後も生存していたが、機体が炎に包まれる前に脱出できたのは3人のみだった。