1889年（明治22年）、町村制の施行にともない、前原町・横渚村・貝渚村・磯村が合併して鴨川町が発足した。「鴨川町」という町名は発足に際して新たに定められたもので、町域を加茂川を流れていることから来ている。『明治22年千葉県町村分合資料』に記載された鴨川町の「新町名撰定ノ事由」によれば、4町村のうち最も著名な前原町の名をそのまま新町名とする案があったものの、資力や戸数で貝渚村に及ばないことから、前原町と貝渚村の間を流れる加茂川の名を採ったという経緯が記されている。このほか、「加茂（賀茂）」が長狭郡所在の郷として平安時代成立の『倭名類聚抄』（『倭名抄』）にも記載される由緒ある地名であること（加茂郷の正確な所在地は不明であるが、加茂川が流れるこの地域にあると考えられた）も参照された。「加茂川」ではなく「鴨川」としたのは、字数・字体を整えるためのようである。1925年（大正14年）、北条線（現在の内房線にあたる）の太海駅 - 安房鴨川駅間が延伸開業し、安房鴨川駅が開業。1929年（昭和4年）には房総線（現在の外房線にあたる）の上総興津駅 - 安房鴨川駅間が延伸開業し、房総半島を一周する線路がつながった。
鴨川市域の中部に位置しており、現在の鴨川市役所や鉄道駅（安房鴨川駅）を擁する中心地区にあたる。鴨川市域を町村制施行当時の町村（旧町村）によって12地区に区分する場合、初代鴨川町域が「鴨川地区」と呼ばれる。現在の大字では貝渚（かいすか）・磯村（いそむら）・前原（まえばら）・横渚（よこすか）が「鴨川地区」に含まれる。鴨川市域を、鴨川市成立時およびその後の合併時の町村によって4地区に区分することもあり、この場合の「鴨川地区」は鴨川町（2代目）の範囲である。この「鴨川地区」には田原・西条・東条・鴨川の4つの旧町村が含まれる。1926年（大正15年）時点の鴨川町（初代）は、西に田原村、南は峯岡山脈を隔てて太海村・曽呂村、北に西条村・東条村と接していた。当時は全町を大浦・川口・貝渚・前原・横渚の5区に分けていた。
三葉機・単座という斬新な設計であった十年式からうって変わって、一三式は英国機にみられるオーソドックスな複葉機であり、操縦士に加えて後部銃座を有する、日本海軍の艦上攻撃機の祖形となった。主翼・胴体は共に鋼管支柱に木板・羽布張りといった構造も当時の飛行機としては一般的であったが、補助翼に作動時の逆ヨーイングモーメントと打ち消すフライズ型補助翼を採用し、主脚に油圧式のオレオを用いるなど、各部に当時最新の機構が取り入れられていた。十年式が三葉にすることで翼の折り畳み機構を廃していたのに対し、一三式は主翼の外翼を後方に折り畳む機構を装備した。雷撃だけでなく水平爆撃や偵察にも用いられ、以後の艦攻の任務の祖形となった。
日本で初めて製作された艦上雷撃機は同じ三菱製の十年式艦上雷撃機であるが、三葉で艦上での取り回しに苦労した上、単座で自衛武装を一切有さないなどから運用上の問題があり20機で生産を打ち切られ、改めて複葉複座の艦上攻撃機が、十年式と同じ英人のハーバート・スミス技師によって設計された。それが本機で、試作1号機は1923年（大正12年）1月に完成。試験の結果、操縦性ほかの一般性能が良好だったため、翌1924年（大正13年）に実質的に日本で最初の本格的艦上攻撃機として制式採用された。
F1を引退した後も、ハルムはツーリングカーやGTレースなど、精力的にレース活動を続けていた。しかし1992年10月4日、オーストラリアで行われたバサースト1000のレース中、心臓発作を起こし急死。56歳だった。この際、「体の異変を察知したハルムが、後続の危険を回避すべく、最期にマシンをコースの脇に止めた」というエピソードが残されている。スローダウンしコース脇にストップしたマシンから、いつまで経ってもドライバーが出て来ないことを不審に思ったマーシャルが、近づきマシンのドアを開けて見ると、シートベルトを締めたまま死亡していたという。
ジッペはあくまで学術概念であるが、ゴート語のsibja、アングロサクソン語のsib、古高ドイツ語のsippaなどに由来する。ラテン語ではgenealogia、gens、prosapia、stirps、propinquitasなどという言葉で表され、さらに男系親族を指すagnatio、女系親族を指すcognatioという限定的な言葉もある。これらの言葉はジッペ以外を指すこともあるので、ジッペを表しているかどうかは史料の文脈から明らかにされなければいけない。歴史的にジッペがもっとも明らかに確認されるのはフェーデの場合である。法的な自己救済であるフェーデをおこなう際はジッペ単位で報復することができた。フェーデによる武力行使を逃れるために身代金を積むことができたが、これを受け取る際はジッペ内で分配している例もある。また史料からは確認されないが、身代金の工面についてもジッペ単位でおこなわれたと考えられている。裁判の際にも原告あるいは被告のジッペ成員はともに出廷し、宣誓補助者となることができた。中世では婚姻の際もジッペ契約婚（あるいはムント婚）と呼ばれる特殊な契約を交わす婚姻形態が確認される。ジッペ契約婚では花嫁はジッペからジッペへの「贈り物」とされ、花嫁は自分のジッペから夫へと後見を移すが、不当な離縁など妻の権利が侵害されたときは妻のジッペが報復することができた。今日一般的な恋愛関係による婚姻（恋愛婚）は9世紀に教会により非合法とされたので婚姻においてジッペは重要であった。中世においてジッペはまずこれらの性格を有する法共同体であった。