第二次世界大戦前後に就役した航空母艦の代替で4隻の建造が計画されていた。当時保有していた空母では大型化するジェット機の運用に無理があった為、アメリカ海軍のフォレスタル級に相当する大きさで1962年から計画されていた。1963年のデザイン案では、全長は270mで基準排水量は54,000t、カタパルト2基、エレベーター2基、計画時からアングルド・デッキを装備していた。搭載機はファントム FG.1(F-4K)18～24機、バッカニア18～24機、ガネットAEW3を4機、ヘリコプターを数機、合計50～60機程度搭載する予定だった。完成すれば、「イーグル」、「アーク・ロイヤル」、「ヴィクトリアス」、「ハーミーズ」と順次交代する予定だったが、当時の労働党政権の方針により計画は1966年にキャンセルされた。直援用にミサイル駆逐艦4隻の建造も計画されていたが、CVA-01級のキャンセルに伴い「プリストル」だけが建造され3隻はキャンセルされている。CVA-01級のキャンセル後、イギリス空母建造計画は数度の変遷があり、最終的に現代的軽空母のインヴィンシブル級が1973年に起工された。また、それに近い大型空母は当計画から47年後になる2009年に起工されたクイーン・エリザベス級として実現することになる。(ただし、艦の大きさの規模はそれらより一回り上回っている。)
あらかじめ自由意志によりインターネットの公式サイトから会員登録した「選考委員」が、インターネット上で各表彰部門（後述）に投票する。「選考委員」への登録に必要な条件は、受信可能なメールアドレスを有することのみであり、投票は無料・無報酬で行われる。ただし、登録・投票を促すための景品が用意されている。また、登録後には「実行委員会」から定期的なメールマガジンが送付される。一人一票の公正な投票が建前ではあるが、システム上は同一人物による複数の登録、組織的な投票活動の可能性などは排除されていない。
前年の11月1日から当年の10月31日までに日本国内で発表または発売された乗用車（一般の消費者が当年12月下旬までに日本国内で購入可能であるもの）のうち、「あなたが選ぶ カー・オブ・ザ・イヤー実行委員」（上記「加盟媒体」の代表者により構成）、及び「あなたが選ぶ カー・オブ・ザ・イヤー オフィシャルアドバイザー」（自動車評論家や業界関係者により構成。投票予定者に対して対象車の評論を発信できる）が選定したもの。
「あなたが選ぶ カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会」が主催し、2006年に初めての授賞が行われた。実行委員長は出版社ネコ・パブリッシング社長・笹本健次であり、事務局も同社内に置かれる。同社からは、ホビダス、カーマガジン、ティーポ、オートカー・ジャパン、といった媒体が運営に関わっている。その他、楽天、講談社、MSN、ライブドア、価格コム、カーセンサー・ネット、Goo.net、So-net、BIGLOBE、hi-ho、デイトナ、インプレスTVなどのポータルサイト事業者や出版社・雑誌などが「加盟媒体」と呼ばれる運営主体を構成している。なお｢あなたが選ぶ カー・オブ・ザ・イヤー｣は2010年8月31日を以ってサービスを終了し、現在はHPも消去されている。
あなたが選ぶ カー・オブ・ザ・イヤー（CCC; Consumer's Choice Award-Car of the Year）は、かつて存在した日本におけるカー・オブ・ザ・イヤーのひとつ。多くの自動車賞では専門家や業界関係者により選考が行われるが、本賞ではインターネットを用いた一般からの投票により授賞を決定することを特徴とする。
2008年にパルチザン・ベオグラードの下部組織に加入。2013年8月14日にミラディン・ステヴァノヴィッチとともに3年契約を締結し、FKテレオプティクに二人とも期限付き移籍した。復帰後はイヴァン・トミッチ監督によってレギュラーを務めた。2017年2月に3年契約でFKチュカリチュキに移籍。2017-18シーズンにはセルビア・スーペルリーガベストイレブンに選出された。
小櫃川流域では、古墳時代前期の4世紀より古墳の造営が確認できる。4世紀、小櫃川中流域に飯籠塚古墳など、墳丘長100メートル前後の前方後円墳の造営が見られ、そして同じ時期、小櫃川の河口付近でも墳丘長60メートルクラスの前方後円墳の築造がなされたと考えられている。4世紀、100メートル台の前方後円墳は房総半島では最大級の大きさであり、小櫃川流域の首長は早い時期から強い勢力を持っていたと考えられる。祇園・長須賀古墳群で最初に造営がされた古墳は、高柳銚子塚古墳と考えられている。海岸から数えて2列目の砂丘跡にあたる微高地上にある高柳銚子塚古墳は、墳丘長推定130-150メートルになる前方後円墳で、5世紀の第二四半期頃に築造されたと考えられている。当時の上総では、隣接する内裏塚古墳群の内裏塚古墳と並ぶ大型古墳である。高柳銚子塚古墳の造営は、下流域の祇園・長須賀古墳群の首長がこれまで優位であった小櫃川中流域の首長を抑えたか、もしくは小櫃川中流域から下流域に本拠地を移転したことを示すと考えられており、いずれにしても祇園・長須賀古墳群を造営した小櫃川下流域の首長は、古墳の規模から見ても房総半島内でも有力な首長であったことがわかる。高柳銚子塚古墳に続いて、4列目の砂丘跡に隣接する丘陵地に推定墳長100メートルの前方後円墳、祇園大塚山古墳が5世紀の第三四半期頃築造された。祇園大塚山古墳は1891年に発掘されており、金銅製の甲冑や銀製の耳飾、画文帯四仏四獣鏡などといった副葬品が出土した。