ヒロはまたハワイ郡（ハワイ島）を伝統的なモクにより6地区（District）に分けた時の「ヒロ地区」でもあったが、最近は「北ヒロ地区」と「南ヒロ地区」に分かれている。
ヒロは2つの高等教育施設、ハワイ大学ヒロ校及びハワイ・コミュニティーカレッジを含む、多数の教育施設の本拠地となっている。公立高校はヒロ高等学校とワイアケア高等学校（Waiakea High School）がある。
ヒロ湾の構造とアラスカ州や南米沖からの地理的関係のために、度々津波の被害に遭っている。民間伝承として、津波が山の上を越したというものが残っている。近くでは、1946年アリューシャン地震では4.9時間後にヒロ湾で14mの津波を観測して、160人が死亡した。また、1960年チリ地震では、本震15時間後に10.5mの津波を観測し、61名が死亡した。到達予定時刻の5時間前に警報は出されていたが、津波は震源地であるチリがある南東方向からやって来るため自らの場所は安全だと思い込んだ見物人に、多くの犠牲者が出た。チリ地震では津波の波長が極めて長かったため、津波は後ろからも回り込んだ。
ヒロ (英: Hilo) は、アメリカ合衆国ハワイ州ハワイ島の東海岸の都市で、同島最大の町である。2000年現在の国勢調査によると総人口40,759人である。ヒロはまたハワイ郡（ハワイ島）を伝統的なモクにより6地区（District）に分けた時の名称「ヒロ地区」でもあり、最近は「北ヒロ地区」と「南ヒロ地区」に分かれている。ヒロはハワイ郡の郡庁所在地であり、東海岸の南ヒロ地区に位置している。ヒロはホノルルに次ぐハワイ諸島第二の港湾都市であり、ハワイ島西海岸のコナと共にリゾート地としても知られている。地名について定説はないが、「新月の最初の夜」か、あるいは「ポリネシア人の航海者」にちなんで命名されたものであろうといわれる。ヒロは数千種類のランの栽培地としても知られ、「果樹園の町」または「ハワイのランの中心地」の異名がある。日系人も多く居住し、市内には日本庭園で知られるリリウオカラニ公園やカメハメハ大王像があるワイロア川州立公園もある。
源流企業は、南満州鉄道の主導の下、理化学研究所、沖の山炭鉱、古河電気工業、三菱重工業、住友金属工業の出資により設立された日満マグネシウム株式会社。当時、軍需物資として需要が急増していたマグネシウムを供給することが目的であった。現在の主な製品は耐火材料のマグネシア（酸化マグネシウム）、製鉄所向けのカルシア（酸化カルシウム）などであり、この2つで売上の9割以上を占める。また、海水中のマグネシウム分を原料としたマグネシアクリンカー（耐火物原料）を国内で唯一製造する。他に、カルシア事業の一環として、「フレッセラ」ブランドの基礎化粧品や「カルシードライ」「カラッと快眠」等の除湿剤・脱臭剤の製造・販売を行っている。宇部興産グループとしては珍しい一般消費者向けのビジネスを手掛けている。
アメリカのロスアンジェルスに住む漫画家志望の青年オマリオを中心としたバイオレンスアクションコメディ。第1巻は2005年6月刊行、第2巻は2006年4月刊行。第3巻は2007年10月刊行。TOKYOPOPの新人漫画賞Rising Stars of Manga第3回準優勝作『Felipe Smith Draws Manga』を原型としている。
佐方 信博（さかた のぶひろ、1914年 - 2008年9月25日）は、熊本県出身の郵政官僚。元富士重工業副社長。
曽文ダムの貯水量は莫大であるが、満水になることはほとんどなかったため、政府は曽文ダムの貯水容量を活用する目的で1995年に流域外から送水することを計画した。 これは、高雄市桃源区を流れる高屏渓水系の上流にあたる荖濃渓に取水堰を設け、途中の旗山渓を跨河橋、草蘭渓を送水管路で越えつつ導水トンネルで曽文ダムに送水する計画で、総事業費は222億ニュー台湾ドル、送水量は日量60万トンを予定していた。 ほとんどの区間は地下トンネルとなり、毎年5月から10月までの雨季には高屏溪の総流量の3.6%にあたる水量を荖濃溪と旗山溪から曽文ダムに送る計画であった。 しかし、環境保護の問題の他、気候変動の影響もあり、この計画はさまざまな議論を巻き起こした 。
1910年3月31日に「滇越鉄道」として昆明・ハノイ間が開通した。総延長855Km、高度差1,807m、橋梁・トンネル総数3,422の難工事路線であった。工事には6万人が従事し、開通までに12,000人が死亡している。1966年まで、この鉄道が唯一雲南省外へと通じる鉄道であった。雲南省は国内と鉄道で結ばれていないのに、国外とは鉄道で結ばれていたため、当時の雲南十八怪の一つに数えられていた。2019年現在、一部貨物を除き中国国内唯一のメーターゲージ（線路の幅が1,000 mm = 1 m）の路線であり、昆明市北部の昆明北駅が始発。沿線は紅河（ソンコイ川）の渓谷であり、風光明媚。旅客列車が運行していた当時、毎週2便ラオカイ（老街）の国境を越え、ベトナム鉄道のハノイ・ラオカイ線（河老線）を経由してハノイまで直通列車があった。しかし、沿線の崩落の危険性などのため、2003年より貨物運行のみとなっている。2017年末から、雲南省開遠市とベトナムのハイフォンを結ぶ貨物列車が運行されている。