大外輪線網は袖ヶ浦火力発電所から東富士変電所（現：新富士変電所）までの約430kmに及び、当線はその一部である。当線の基本調査は1970年2月に開始された。その後、基本ルート、電気設計、鉄塔基礎設計などを実施してきた。この過程で従来多く採用されていた27万5000V送電ではなく50万V送電を選択し、1972年3月には当時同様に計画中だった福島東幹線などと同時に、導体仕様を従来50万V送電で採用してきたACSR410mm²4導体方式に代えてTACSR610mm²4導体方式とし、送電容量を660万kWに倍増した。また、従来50万V送電で採用されていた二段階昇圧方式（沿岸から10km程度内陸までは27万5000Vの送電区間を挟む案）は送電効率の問題から避けられ、1972年8月には、臨海直接昇圧とする旨を決定したことが明らかにされた。これに伴い、終点の新佐原開閉所（当時）に50万V-27万5000V、100万kVAの変圧器を設置して新佐原変電所に衣替えすることも決められた。1973年4月19日には通産省の認可を取得し、工事を着工。東京電力は工事管理事務所1ヶ所、地区工事事務所2ヶ所、他用地関係事務所等を配置した。工事を請け負った業者は12社で、『電気新聞』には第一工区が関電工であることが明らかにされている。1974年4月には建設工事も最終段階となり、連日社内検査を実施している状況であった。上記の目的から、当線の運転開始は袖ヶ浦火力発電所1号機の建設と連動したものであった。1974年4月末には関係者待望の50万V昇圧が実施され仮合格した。
新袖ヶ浦線（しんそでがうらせん）とは、東京電力が建設した基幹系統の一つである。50万V送電線として設計・運転されている。袖ヶ浦火力発電所で発電した電力を送電し、首都圏を取り巻く大外輪線の東側に位置している。
関東方言（西関東方言、東関東方言）に広く共通する特徴がみられるが、どちらかというと東関東方言に属す要素が多い。例えば推量は北西部を除き「だんべー」ではなく「だっぺ」や「だべ」を用いるほか、北東部では方向を表す「へ」に「さ」を用いることがある。内房南部では形容詞連用形の語幹形が存在する。
アクセントは北部と南部は中輪東京式アクセント、中部は中輪東京式アクセントの変種、野田市付近が無アクセントである。千葉県中部のアクセントは、中輪東京式アクセントを基にして、アクセント型が広母音（a,e,o）か狭母音（i,u）かによる制限を受けたものであり、裏日本的音韻体系をもつ方言に特徴的な現象である。全県的にイとエの混同、イ段・ウ段の中舌化があり、北部にはカ行・タ行の濁音化もあり、東北方言的特徴を持つ。またガ行鼻濁音は北部のみにみられる。南部ではカ行子音の脱落が聞かれる（例：「かかと」→「かあと」）。
GIKパーツは大きな構造物のモジュールとしても利用できる。 MITCenter for Bits and Atoms所長ニール・ガーシェンフェルドらは、GIKをモジュール型ロボットに応用した(J. Storrs Hallの Utility Fogと似ている)。
本形式の第1号である9001号車は、2007年3月にアルナ車両で製造され、同月22日にトレーラーに搭載されて同社を出発、2日後の24日早朝に荒川電車営業所に搬入された。また、営業運転に入る前の試運転中は前面中央上の早稲田方に「試運転中 急停止します」の貼り紙が掲出された。そして、同年5月26日に改修工事が完了したばかりの三ノ輪橋停留場で記念式典が開催され、女優の名取裕子らを招いて専用の記念列車が運行された。また、この日は荒川電車営業所で「路面電車の日」記念イベントが開催され、撮影会での展示車両に抜擢された。その後、翌27日から通常の営業運転を開始した。さらに、同年6月10日まで7000形の7001・7008・7010の3両に本形式の導入を記念して花電車をあしらったラッピングが車体全体に施され、側面に「平成19年 新しく懐かしく レトロ車両 都電荒川線が変わります」のメッセージが施されていた。本形式は、6000形（6152号車）以来のイベント車両としての運用のほか、定期運用や貸切運用にも充当されている。また、本形式の投入に関連して三ノ輪橋や庚申塚など一部停留場の改修（レトロ電車との景観に合わせる目的でガス灯を模した照明の設置など）を行っている。2009年（平成21年）1月31日からは9002号車が営業運転を開始した。なお、同年2月8日には荒川電車営業所にて9001号車と並んでのデビューイベントが開催された。6月7日の路面電車の日にも2両が撮影会での展示と臨時電車での運用に抜擢された。
太陽嵐が起こると、8分程度で電磁波が到達して電波障害が生じ、数時間で放射線が到達。数日後にはコロナからの質量放出が地球に届き、誘導電流が送電線に混入し、電力系統がおかしくなる。ただ単に停電するのではなく、電機・電子系統に瞬断やEMP（電磁パルス）被害が出る。特に宇宙空間にある衛星（通信衛星、GPS衛星、気象衛星、偵察衛星など）や、巨大なアンテナとして働く送電線の被害が起こる。被害の実例としては、カナダのケベック州で大停電を引き起こした1989年3月の磁気嵐や、人工衛星「あすか」の機能停止（2000年）などがある。衛星観測が始まって以来のフレア等級で過去最大だったのは、2003年11月4日のフレアである。このときはGOES衛星でX28を記録したことが報じられたが、後に電離層への影響から更に大きいX45相当であったとする研究も報告されている。太陽以外の恒星で度々観測される超巨大なフレアを「スーパーフレア」と呼び、太陽でも過去に起き、今後も発生する可能性があると警告する研究者もいる。屋久杉の年輪などに痕跡が残る「775年の宇宙線飛来」発生源についての仮説の一つでもある。2008年に全米科学アカデミーによる「激しい宇宙気象――その社会的・経済的影響の把握」報告書が出されている。それによると、強力な太陽フレアが地球の磁場を混乱させ、強力な電流によって高圧変圧器が故障（規模によっては溶融）し、電力網が停止する可能性について検討されている。通信ケーブル、放送、携帯電話は脆弱である。もしそうなれば、米国だけで最初の1年間で1兆〜2兆ドルの被害が出て、完全復旧には4年〜10年かかる。もし1859年規模のフレアが起これば、社会に大混乱が生じ文明は19世紀初頭に戻ると予想された。大型の変圧器は調達に年単位の時間がかかり、電力網が世界規模で破壊された場合に生産はほとんど出来ないとされる。また超高圧送電線の敷設にも時間がかかる。