係数環 R が可換環であるときには、形式微分の上記定義と同値な（そして微分積分学で見るものとよく似た）別定義をあたえることができる。二変数多項式環 R[X, Y] において、その元 Y – X は、任意の自然数 n に対する二項式 Yⁿ – Xⁿ を整除するから、したがって任意の一変数多項式 f に対する f(Y) – f(X) も整除する。そのときの商を g と書けば、つまり と置けば、Y = X とした g(X, X) ∈ R[X] が f の（上で定義した）形式微分に一致することを見るのは難しくない。いま見たような形式微分の定式化は、係数環が可換である限りにおいて、形式冪級数に対しても同じく適用できる。実用においては、本節における定義は f として X において連続な Y の函数のクラスで行えば古典的な通常の微分の概念の捉え直しになるものである。さらに強く X, Y 両方に関して（多変数連続性の意味で）連続な函数のクラスで適用すれば、一様可微分性の概念が得られ、また f は連続的微分可能となる。同様にほかのクラスの函数（例えばリプシッツ函数のクラス）をとることにより、異なる毛色の可微分性概念を作ることができる。このように得られる微分法は、函数環の理論の一部を成すものである。
従来、中国人民解放軍海軍はP-15 テルミート（SS-N-2 スティクス）の系譜に属する上游（SY）および海鷹（HY）系列のミサイルを主力対艦ミサイルとして運用してきた。しかし、1950年代に開発されたP-15をベースとしていたために、誘導装置の限界から飛翔高度は数十メートルより低空化することができなかった。また、東側諸国のドクトリンに基づいていたことから、大型の弾頭を搭載するため弾体重量も2トン以上という重量級のシステムとなっていた。これに対して、フランスのエグゾセ MM38に似た全く新しい設計のミサイルとして開発されたのが、本ミサイルである。開発は、北京にある中国海鷹電気技術学院（CHETA、別名：第三航空宇宙学院）において1970年から開始されたものの、文化大革命のために遅延し、完成は1986年までずれ込んだ。YJ-8は、中国人民解放軍の主力艦対艦ミサイルとして配備され、空対艦ミサイル型のYJ-81、潜水艦発射型のYJ-82も派生した。また、のちには翼を折りたためるようにした艦載型改良版のYJ-8Aも開発・配備された。なお、当初は、YJ-81はYJ-8の射程延伸型（80km）、YJ-82はサステナーをターボジェットエンジンに変更した発展型ともされていた。実際には、サステナーをターボジェット化したものは、YJシリーズの第2世代にあたるYJ-83として配備されている。
このトンネルは元々BMTブロードウェイ線とBMTアストリア線・IRTフラッシング線クイーンズボロ・プラザ駅を結んでいたが、1955年12月1日に60丁目トンネル連絡線が開通するとINDクイーンズ・ブールバード線クイーンズ・プラザ駅にも向かえるようになった。現在、60丁目連絡線はR系統が使用しており、N系統・W系統はクイーンズボロ・プラザ駅方面へ向かっている。1983年、MTAの最初のキャピタル・プログラムの一環として老朽化している60丁目トンネルの補修工事を行うことが発表された。補修工事は1990年11月に340,000ドルの費用で開始された。約2年の工事の後1992年7月27日よりN系統・R系統の列車がトンネル内の通過速度を通常の速度 (40 - 45mph (64 - 72km/h)) に戻して運行を再開した。工事期間中はトンネル内の通過速度は10mph (16km/h) に制限されており、週末および深夜帯は列車の通過を取り止めていた。この影響で通過乗客数は225,000人から160,000人へ減少した。また終了後も約1年ほど深夜0時から午前5時の間、水制御装置および換気システムの更新作業のために閉鎖が続くとされた。
60丁目トンネルはデュアル・コントラクトの一部として建設された。当初の計画ではイースト川を渡るクイーンズボロ橋に鉄道を通していたが、1907年のケベック橋崩落の後に行われた調査でクイーンズボロ橋にこれ以上鉄道車両の荷重を増やすと崩落する危険性があることが判明し、新しくトンネルを建設することとなった。また、ホランド・トンネルに名を残すクリフォード・ミルバーン・ホランドが担当エンジニアとして建設に携わっていた。1920年8月1日日曜日午前2時、60丁目トンネルはモンタギュー・ストリート・トンネルと共に運用を開始し、翌2日より定期列車の通過が開始された。この2つのトンネルは、乗客がコニーアイランドからBMTブロードウェイ線でマンハッタンを経由しクイーンズまでたった5セントで18マイル (29km) の旅をすることを可能にした。建設費は561万7008ドル97セントであった。
コム・クエストは、1988年に翻訳を主な業務として設立された。その後ライティング、ドキュメントデザインなどの業務拡大を経て、web制作を中心とした制作会社となった。社名の由来は、企業理念でもある「より良い“コミュニケーション”の追求」。
菱沼一憲（国立歴史民俗博物館科研協力員）は著書『源義経の合戦と戦略 その伝説と実像』（角川選書、2005年）で、この合戦について以下の説を述べている。文治元年（1185年）2月、屋島の戦いに勝利した義経は、1ヶ月かけて軍備を整えつつ河野通信や船所正利などの水軍勢力を味方に引き入れる工作も進め、徐々に瀬戸内の制海権を握っていった。一方で平家の残る拠点は彦島のみであり、兵糧や兵器の補充もままならない状況であった。また、関門海峡を越えて豊後へと渡った源範頼軍によって九州への退路も塞がれていた。正午頃、戦いが始まった。両軍とも、できるだけ潮流に左右されずに操船できる時間帯を選んだのであろう。序盤の平家方は鎌倉方が静まり返るほど激しく矢を射かけて互角以上に戦っていたが、射尽すと逆に水上からは義経軍に、陸上からは範頼軍に射かけられるままとなり、まずは防御装備の貧弱な水手・梶取たちから犠牲となっていった。この結果、平家方の船は身動きが取れなくなり、平家方不利と見た諸将の間では鎌倉方への投降ないし寝返りが相次いだ。敗戦を覚悟した平家一門は老若男女を問わず、また保護していた天皇や皇族ともども、次々に海へと身を投げていった。これは、範頼軍の九州制圧、義経軍の四国制圧、鎌倉方による瀬戸内海の制海権奪取という水陸両面にわたる包囲・孤立化の完成にともなう、悲劇的にして必然的な結末であった。