牛鮭定食に使用されている魚は鮭ではなく、トラウトである。2013年に日刊ゲンダイが取材した際、吉野家の広報では「トラウトは厳密に言えば“ニジマス”ですが、『サケ属』に属する魚です。弊社で使用しているのは海水養殖モノ。養殖モノでも海で育てば『サケ』、川だと『マス』の名称になると認識している」としている。なお、日本の消費者庁の見解では、海水養殖のニジマスをサケとして表示することは問題なしとされている。
令制国一覧 > 畿内 > 河内国 > 高安郡 > 神立村『伊勢物語』の中で、高安に住む女のもとへ通う大和国の男の話が出てくるが、高安とはこの地の神立茶屋辻で、男は在原業平であり、業平の高安通いとして知られる。十三峠もしくは大県郡を経由して通ったといわれている。『河内鑑名所記』『河内名所図絵』等にも記されている。正保郷帳の写しとされる河内国一国村高控帳によると江戸時代の石高は155石余。江戸時代以降、当初は幕府直轄領、その後幾度か支配者が変わり、寛文9年に淀藩領となり幕末に至っている。明治以降の市町村制施行で北高安村の大字となる。
西暦2089年、激動の戦火渦巻くハフマン島、一人の新人傭兵トーネードが降り立つ。チャリオット隊で隊長のサーナ、WAP格闘のスペシャリスト・ミスト、WAP狙撃の名手・ホセ、ミサイルランチャーのスペシャリスト・ナパーム達と駆け抜け、成長していく物語である。
基本的には前作『2089』と同じではあるが、スキル数の大幅増加や『5th』のジョブシステムを採用したりとバージョンアップをしている。また同じく『5th』で登場した「サバイバルシミュレータ」が『FRONT MISSION2089-II SURVIVAL SIMULATOR』として配信されており、パーツなどを本作に引き継ぐことが可能である。
携帯電話用ゲーム『FRONT MISSION 2089』の続編。外伝的なタイトルではあるが歴史や設定はナンバリングシリーズと同じである。2003年に開始されたフロントミッションプロジェクトの1つ。2006年9月15日~2007年11月28日までに全51ミッションを配信し、ゲーム本編『FRONT MISSION 2089-II』と、ゲーム本編と連動している『FRONT MISSION 2089-II SURVIVAL SIMULATOR』が配信された。また、2007年4月25日には、本編とサバイバルシミュレータが統合されオープニングデモが新たに追加されたメガiアプリ対応の『FRONT MISSION2089-II mega』が配信された。
真言宗醍醐派醍醐寺三宝院の末寺。創建は仁安2年（1167年）、脇田雄良阿闍梨によると伝わる。本尊は観音菩薩で、円空作の観音木像（高さ1.56 m）も安置する。江戸時代に藩命で片田村内の曹洞宗3寺に檀徒が規制されるまでは、地域の有力寺院であった。寛文4年（1664年）に当時の住職・明鏡院文盛が『三蔵寺世代相伝系譜』を著し、片田・布施田・和具の3村による地先争いや真言宗の信者が曹洞宗に圧迫される様子などを記録する。三蔵寺の栄枯盛衰と志摩の民俗を伝える重要な史料となっている。伊東里きの姉・なをの嫁ぎ先でもあり、里きがアメリカ土産として送ったフェニックスが境内に植えられていたが、大阪府吹田市の万博記念公園に移植されたため、三蔵寺には残っていない。
大野浜付近に鎮座する、京都から勧請した神社。安政2年（1855年）創建。朱色の鳥居が並び立つ参道を抜けると、本殿の隣に石段があり、その上に日和山だった名残の方位石がある。漁業神として信仰を集め、1月7日の縁日には多くの参詣者が集う。
貨物列車牽引に使用されていたモワ1形電動貨車を本来の旅客電車に復元し、その後継車として1952年（昭和27年）にED11が東洋電機製造によって製造された。その後1953年（昭和28年）にED12が、1954年（昭和29年）にED13が、1965年（昭和40年）にED14が製造された。なお、書類上はED14のみ東洋工機製である。外観は箱型のデッキ付きの新製された車体だが、台車や主電動機は電車の部品が流用された。4両とも車体は基本的に同じスタイルだが、製造時期によって運転席窓、側窓、通風口などに違いがみられる。ED11・ED12の二両は、いわゆる「東洋電機スタイル」と称される同社の私鉄向け電気機関車の元祖とも言われる。ED13までは落成時点での塗装が灰色であった。なお、ED11は瀬谷駅構内における列車衝突事故により中破している。最盛期はセメント、砂利、一般雑貨輸送の他に在日米軍の燃料輸送などもあったが、1998年（平成10年）9月30日限りで米軍基地への燃料輸送が休止され、貨物輸送の運用はなくなった。その後、工事列車や新規製造車両の車両基地への回送に使用されたが、モヤ700形の登場に伴い、2007年（平成19年）に全車が廃車された。4両の内のED11の1両がかしわ台車両センター（神奈川県海老名市柏ケ谷）で静態保存され、他の3両は同年1月17日と18日に、同センターより業者へ陸送された後に解体処分された。神奈川新聞によると、今後保存車のED11は見学用などに利用されるとのことで、同年9月には同センターにて再塗装も含めた修繕が行われた。