第二次世界大戦後は独立運動が活発となり、1960年にはコンゴが、1961年にはタンガニーカが、1962年にはブルンジが、1964年にはザンビアが独立し、沿岸国すべてが独立を果たして現在の国境線が確定した。独立後、政治的にはタンザニアとザンビアは安定していたものの、コンゴとブルンジは政治的な混乱が続き、1990年代に入ると1994年のブルンジ内戦と1996年の第一次コンゴ戦争、さらに1998年から2003年にかけての第二次コンゴ戦争によって両国からタンザニアに大量の難民が流入し、タンザニアのブルンジ国境沿いや、コンゴへの玄関口であるキゴマの街の周辺には難民キャンプが立てられるようになった。一方、湖周辺の経済が低調であり、また目立った資源も発見されていなかったことから、タンガニーカ湖をめぐる国境紛争は存在せず、沿岸4か国のタンガニーカ湖をめぐる関係は基本的には良好であり、国際水域の設定やタンガニーカ湖保護局の設立（後述）などで協力している。
上記のようにアブラギリの害虫として知られる。江戸時代の虫譜にこの虫について「アブラギリを食べるから毒を持っている」旨の記述があると言うから、よく知られていたことがわかる。果実が攻撃を受け、その場合、果実は褐色になって落果しやすくなる。ただし現在ではこの植物そのものが栽培されなくなった。この他に、ミカン類の若い果実からも汁を吸う例が知られ、その意味では現在も農業害虫であるが、その重要性は低い。
この種は長崎でツンベルグによって発見されたのが最初であるが、より南方に広く産し、そこでは斑紋の変化が大きい。地色の赤はやや色薄く、黒斑はより小さい。斑紋が帯でなく、楕円形のものが二対ほどになっているものを f. baro Fabricius 、完全に無斑になったものを f. pallens Amyot et Serville という。
上記のように日本では本州中部以南が定着している分布域である。長谷川(1987)はその範囲を「静岡県と石川県を結ぶ線から南西」としている。いずれも海岸近くに多い。国外では台湾から東南アジア一帯に分布する。
本種は本州中部以南では通年見られ、これ以南が分布域と考えられる。ところが採集記録には北海道があり、本州北部や中部山岳の高所からも採集記録がある。長谷川(1987)によるとそれらは七月から八月に集中しており、また雌が圧倒的に多い。また彼が解剖した例では、すべて腹には卵が詰まっていた。このようなことから彼は交尾後の雌が活発に移動するものと考えている。これらはいわゆる無効分散となることが多いであろう。北海道の例は、台風に乗って移動したことが推定されている。海上で発見された例もあり、かなりの長距離移動をすることが考えられる。
上記のようにアブラギリが重要な食草であったが、この植物は外来種である。成虫も若虫もその果実から汁を吸う。近縁のシナアブラギリでは発育できない。他にツバキ、ハゼなどが寄主植物としてあげられたことがあるが、いずれも幼虫の発育には適さない。そのようなことから、長谷川(1987)は本来の宿主としてセンダンとクチナシが想定されるとしている。成虫は六月ころから交尾と産卵を行う。卵は100-140個を単層に並べた卵塊の形で生み付けられる。幼虫は果実の汁を吸って成長し、五齢が終齢である。新しい成虫は七月-八月頃に現れる。越冬は成虫で行う。冬に南部地域に集まり、たとえば四国では室戸岬、足摺岬がよく知られる。海岸林の日当たりのよいところの、ツバキ、ミカン、トベラなどの常緑樹の枝先、葉裏、あるいは樹幹に集まる。毎年集まる場所が決まっており、12月後半から集まりはじめ、4月ころより分散して移動する。
2008年7月から、ノース・メインストリートの中心街を通る部分が閉鎖された。道路を拡幅し駐車スペースを追加して、12月2日は再度開通となった。2006年半ばから、センチュリー公園では、ダムに関する構造的な問題のために前年から水を抜いていた湖を再建する工事が始まった。この湖は改修され、新たに魚も放されて、現在はセンチュリー大通りから入ることができ、手洗いやピクニック場もある。工事は2008年春に終わった。2009年5月からは、湖での釣りも許可されている。センチュリー大通りでも2008年冬に工事が始まった。その工事はセンチュリー・プレース大通りにも及び、サウス・メインストリートからセンチュリー大通りへの通行を可能にした。工事は2009年1月に完了した。ソールズベリー通りにある歴史地区の住宅は、現在進行している中心街に導く道路の改良や、中心街に付加される新しいバンクや公園に合わせて、家の改築を行う条例ができた。この歴史地区には1878年から1880年に建設された有名なコーナーズ・フォリーや、ハーモン邸がある。2012年、ソールズベリー通りがB-40産業通りに架かる陸橋の再建工事が完了した。この新橋には石造りの側壁、歩道、および街灯柱がある。2012年、B-40産業通りにメインストリートの出入り口が追加され、新しい景観となった。2012年からB-40産業通りに架かるヘイスティングス・ヒル道路の陸橋付け替え工事が始まった。この工事は老朽化した橋を更新することと、現在の北側道路が橋まで曲がりくねっているのを真っ直ぐに付け替えることも目指している。B-40産業通りへの出入り口も付け加えられる。これによって現行のサウス・メインストリートからリンビル道路まで出口に距離があったものが便利になり、陸橋近くの運転者に利益となる。2013年秋から、西ボーデンハマー通りとドブソン通りの交差点にロータリーを付加する工事が始まった。この工事は混雑時の渋滞を緩和するねらいがある。2014年半ばにも完工の予定である。2013年秋から、B-40産業通りに架かるメイシー・グローブ道路の陸橋建設が始まった。この工事は古い橋の付け替えであるが、B-40産業通りへの出入り口が追加される可能性もある。これによって地域最大の病院であるノバント・ヘルス・カーナーズビル医療センターへのアクセスが良くなる予定である。ユニオン・クロス公園に近いウォルバーグ道路とユニオン・クロス道路の交差点では、ユニオン・クロス道路を東行きの一方通行とし、ウォルバーグ道路は信号灯が設置される。