1945年から、ほぼ毎年に1巻ずつ続巻してきた本シリーズの第21巻。本線の機関車たちを主に描いた内容となっているが、ほとんどエドワードの支線が舞台となっている。
1966年にイギリスで発行されたウィルバート・オードリー牧師執筆による汽車のえほんシリーズの第21巻。4話の短編作品を収録。挿絵はガンバー＆ピーター・エドワーズが担当。ポプラ社から1980年10月に日本語訳が出版されていたが、2004年頃絶版。2010年12月にミニ新装版が発売された。
前身であるカナダ国立公文書館は1872年に設立。国立図書館は1953年に設立。1987年にはカナダ国立公文書館法が施行。2002年、国立図書館と統合され、2004年4月にLACが誕生した。
カナダ国立図書館・文書館（カナダこくりつとしょかん・ぶんしょかん、英: Library and Archives Canada仏: Bibliothèque et Archives Canada、略称LAC）は、2004年に再編したカナダの国立図書館兼公文書館。世界ではアメリカ議会図書館・中国国家図書館・ドイツ国立図書館に次いで4番目の規模を誇り、カナダの国家遺産の資料を保存、かつ法定納本図書館である。
ルピー記号（るぴーきごう）は、通貨ルピーで使用される通貨記号である。「₨」の「Rs」で示す記号を用いることが多い。地域や言語によって異なる記号が用いられる。インド・ルピーの記号についても、2010年7月15日に新たな記号「₹」が定められた。これは、デーヴァナーガリーの「र」 (ra)と、ラテン文字の「R」を基にして作られた。
第5話（2015年7月30日放送分）では視聴率が関西地区・関東地区とも5.7%（ビデオリサーチ調べ、いずれも世帯）と、深夜ドラマとしては高い記録となった。F1、F2層が支持しているとされる。作家の山下柚実は、職業ドラマが乱立する中で、定番の刑事ものながらそれらしくなく、米子が犯罪者を好きになる体質のため犯人も早いうちに分かってしまう、技巧的なドラマがユーモラスに描かれ、同時期放送された他の職業ドラマの逆を行くパロディとして注目に値するとした。また、主演の伊藤については、以前の出演作『昼顔〜平日午後3時の恋人たち〜』の役柄と対照的な役柄を、人物像と距離を取って巧みに演じているとして、ハジけたコメディエンヌぶりを評価している。
ドラマ版では警視庁両国署の刑事・花田米子が事件捜査をしながら、元同級生・医師・詐欺犯・シングルファーザーなど、次々に犯罪者と目される男性に恋をしては、相手を逮捕するまでをほぼ一話完結形式で描く。同僚となった藤岡躑躅とは、原作小説とは違いエリート刑事の彼が所轄署に左遷されてきたという設定で出会い、物語終盤になって惹かれてゆくのだが、彼は非業の死を遂げた元婚約者・篠原沙織の事件の謎を追っており、そのために罪を犯したと疑われる。終盤は警察上層部や暴力団関係者もからむこの謎が解決され、米子が躑躅にプロポーズされるまでを描くオリジナルストーリーとなっている。
撮影は2015年6月6日、埼玉県でのロケからスタートし、8月下旬頃都内のヨガスタジオでの撮影でクランクアップした。ロケでは両国周辺のほか、埼玉県三郷市が17回にわたって撮影支援をしており、同市市役所庁舎が両国警察署として画面に登場しているほか、鷹野文化センターなどの公共施設や早稲田公園などが使用された。東京都内では東京都美術館などが撮影された。
花田米子は大阪府警察本部に勤務する28歳、アラサーの独身女子である。結婚適齢期である花田は、婚活にいそしみながら仕事にも尽力するが、花田が愛する男性は皆が犯罪経験を持って警察に逮捕された者ばかりだった。
第1作『婚活刑事 -花田米子の絶叫-』は、アミューズメントメディア総合学院とTOブックスによる「産学共同プロジェクト」の一環として、同学院の学生が制作したプロットのコンペが行われ、同学院ノベルス学科卒業の安道が執筆、同キャラクターデザイン学科卒業の犬倉がイラストを担当して書籍化された。舞台となる大阪の実在の地名や有名スポットなどが登場し、著者自身の出身地である鳥取県に関するネタや地方と都会をめぐる社会情勢の問題なども内容に取り入れられている。
名古屋の周辺で鉄道建設が盛んになり鉄道車両の需要が高まっていたことに着目した奥田は、上遠野富之助の協力の下1896年（明治29年）7月、資本金50万円で日本車輌製造株式会社を設立し、その初代取締役社長に就任した。同社は設立後まもなく操業を開始。明治末期に赤字に転落するもののまもなく回復し、社業の確立がなったとして奥田は1910年（明治43年）10月に社長を退任、上遠野が2代目社長に就任した。ところで会社設立にあたり愛知県に提出された会社設立申請書がほぼ同時期に提出された鉄道車両製造所の設立申請書と酷似していた。これについて県が調査した結果、官設鉄道を井上勝と共に辞職していた野田益晴が鉄道車両製造会社の計画を地元の経済界の重鎮である奥田にもちかけたところ、奥田も設立計画をもっており共同で経営してもいいという話となり交渉することになった。ところが株の割当でおりあわず、別々で会社を設立することになったという。奥田の元には上遠野に筆写させていた鉄道車両製造所の設立計画書があり、これを元に設立願書は作成されたという