この地の植物相は非常に豊かである。北部地域は放牧地域でカシやコルク樫などが多く、より高い地域ではクリやquejigoなどが見られる。川の両岸は、ポプラ、トネリコ、ヤナギ、ハンノキなどの樹木が生い茂り回廊のようになっている（Bosque galería）。南部はオニマツ、pino pineaなどのマツやユーカリの林が広がり、木材として使われている。山麓地域ではbosque mediterráneo（地中海性林）が市街地域や集落の里山を形成、平野部には農耕地が広がっている。
自治体内を流れる河川で主要なものはオディエル川（Río Odiel）、エスカラーダ川、オリバルガス川、アルモナステール川、カリエンテ川などで、他にはモーロ川（ribera del Moro）アセブーチェ川、リサ川（arroyo la Lisa）などの小河川も流れている。
非常に起伏に富んでおり、北部（アラセーナ山中に位置）は標高も高く、南部は低く平坦（エル・アンデバロ地域）である。アルモナステール・ラ・レアルは海抜613mにあり、最高地点はサン・クリストーバル山（Sierra de San Cristóbal）中の地点で916mの高さにある。
アルモナステール・ラ・レアルはウエルバ県の北西部に位置し、北はコルテガーナ、ハブーゴと、東はサンタ・アナ・ラ・レアル、アラハル、アラセーナと、西はコルテガーナ、アローチェ、エル・セロ・デル・アンデバロ、そして南はエル・カンピージョ、サラメーア・ラ・レアル、エル・セロ・デル・アンデバエロ、コルテガーナの各自治体と隣接する。
アルモナステール・ラ・レアルはアラセーナ山地とアンデバロ地域の中に位置し、面積は322km²ほどで、自治体内にはいくつもの河川が流れ、その川岸の景色は豊かなものになっている。
NTSBは調査を完了し、東タワー管制が西タワー管制に15Rからの132便の離陸許可発出を許可していたことを発見した。東タワー管制はその後他の航空機との交信に気を取られていたため1170便の対応に戻った際に132便の離陸許可発出許可を出したことを失念し、1170便に離陸許可を発出してしまっていた。ローガン国際空港の手順では、この場合東タワー管制は132便が交差部を通過するまで1170便を待機させていなければならなかった。NTSBは、事故の推定原因は東タワー管制が空港の手順ならびにFAA規定7110.65条に従わずUSエアウェイズ1170便に対し離陸許可を発出したことであると結論付けた。事故後、ローガン国際空港のタワー管制は手順を改訂し、東タワー管制が西タワー管制に対し15Rでの離陸を許可する体制から西タワー管制が東タワー管制に対し15Rでの離陸を行って良いかを確認する体制に変更された。この改訂では東タワー管制が離陸を許可すると西タワー管制は5秒以内に出発機に対して離陸許可を発出しなければならず、出発機が交差部を通過すると西タワー管制は東タワー管制にその旨を報告するようにされた。また、同種の事故を防ぐために15Rで離陸滑走が行われている場合には09で滑走路内待機を行ってはならず、滑走路外待機もしくは既に滑走路内待機している場合は15R離陸機より先行で離陸させるようにされた。
財産を守ることは昔から世界中の人々の関心事だった。物を隠したり常に監視したりする以上に最もよくなされた対策は、道具を使ってそれらを守ることだった。例えば紐で縛る場合、泥棒結びのように解いて結び直したことを検知したり、ゴルディアスの結び目のように解くのが難しい結び方をした。最初の錠前がどこで発明されたかは定かではないが、エジプト、ギリシア、ローマなどでそれぞれ独自に発達したと見られている。木製の錠前と鍵は4000年前のアッシリアで使われていた。鍵のある最初の錠前としてピン錠（ピンロック）がある。扉の穴からぶら下がったロープに錠前が通されている。穴の開いた木製の円筒状のものが鍵となる。その際円筒の長さが重要な意味を持ち、鍵を挿し込んだときに中のボルトが正しい長さだけ押される。施錠する際はロープを引っ張って円筒の鍵を引き抜き、同時にボルトを引いて締める。このような錠前を今も使っている地域もある（例えば、プエルトリコ）。この錠前の欠点は破壊者がロープを穴に押込むことができる点で、古代には錠前を破るために膠を鍵穴に入れた。1900年代、エジプトで木製のピン錠と木製の鍵が発見された。紀元前250年ごろに使われていたものと見られている。ピン錠への初期の改良はピンの数を増やすことだった。さらに、ピンの方向を変えてロープを使わなくとも鍵だけで開錠する力をかけられるようにした。それによって現代のピンタンブラー錠の原理が確立された。日本では江戸時代に仕事が激減した刀鍛冶によって錠前の高付加価値化が行われ、和錠と呼ばれる豪華な装飾と（当時の日本では）高機能な防犯性を備えた独特な錠前が作り出された。これは開錠の仕組みその物は当時の一般的な板バネ式だが、複数の鍵を使わないと開かない物（1つの、もしくは複数ある鍵穴に形状の違う複数の鍵を手順通りに差し込む）や、鍵穴を複雑なからくりで隠した物、そのからくりを解くと音が出る仕掛けになっている物など、趣向を凝らした作りになっている。その後、今も見かけるウォード錠が開発された。ウォード錠の鍵のデザインが現代の鍵の元になっている。高いセキュリティが要求される場合は、錠前がある場所を隠したり、偽の錠前を設置して盗賊に時間を浪費させるなどの対策を施した。