2004年のUEFA U-21欧州選手権ではダニエレ・デ・ロッシらとともに出場して優勝し、大会最優秀選手に輝いた。同年のアテネオリンピックでは4得点を挙げ、U-23イタリア代表の銅メダル獲得に貢献した。この大会でイタリア代表はグループステージで日本代表と戦ったことから、日本におけるジラルディーノの存在が知れ渡ることになった。大会直前に、中村俊輔（当時セリエA・レッジーナ・カルチョ所属）が「イタリアのオリンピック代表チームで一番注意しなくてはいけないのはジラルディーノ」と断言したことも、その名前が日本に浸透する一因となった。2004年8月30日にはイタリア代表に初選出され、9月4日のノルウェー戦（パレルモ）で代表デビューを飾った。同年10月13日、ベラルーシ戦で代表初ゴールを記録した。2006 FIFAワールドカップでは5試合に出場し1得点1アシストを記録、チームの24年振りのワールドカップ優勝に貢献した。EURO2008には前述の所属クラブのACミランでの不調により、メンバーには選出されなかった。2009年10月10日のW杯予選・アイルランド戦において試合終了間際の同点ゴールでチームのW杯出場を決めると、続く10月14日のキプロス戦では2点リードされた状態から3ゴールを決め逆転に貢献。代表では自身初のハットトリックを達成した。2010 FIFAワールドカップ本大会では2試合に先発出場するも得点を挙げることができず、チームもグループリーグで大会を去ることとなった。
アルジェリア問題の先鋭化とこの危機に第四共和政の政治体制が機能不全に陥る中で、1958年ド・ゴールによって、第五共和政が成立する。大部分の左翼同様、ド・ゴールの強権的ともいえる大統領政治に対してマンデス＝フランスも批判的であった。マンデス＝フランスは反ド・ゴール派を糾合するが、1958年11月の選挙で議席を失い、さらに1959年には、親ド・ゴール派が多数派となった急進党から除名された。急進党を離れたマンデス＝フランスは、社会党離党者を中心に結成された小左翼政党・統一社会党に加わる。1967年にようやく議席を回復したのもつかの間、1968年五月革命を受けて行われた議会選挙でド・ゴール派が大勝し、再び落選の憂き目を味わった。統一社会党の公式見解によると五月革命に関して、彼の年代の人では珍しく学生側に共感的であったとされる。在野勢力の中にあって、反ド・ゴールの社会主義者のひとり、ガストン・ドフェールは、マンデス＝フランスを首相候補として野党勢力の結集に動いたが、成功しなかった。1971年の社会党（PS）改組に当たっては、ミッテランを助け積極的に動いた。1981年ミッテラン社会党大統領の誕生を迎えた、翌1982年10月18日、パリで死去した。75歳。
インドシナ問題を解決したマンデス＝フランスは文字通り、息つく間もなく、北アフリカ問題に取り組んだ。1954年7月末、新デストゥール党のハビーブ・ブルギーバ（後のチュニジア初代大統領）と、さらにモロッコのムハンマド5世とそれぞれ交渉し、マンデス＝フランスの後を襲ったエドガー・フォール内閣の時に独立を達成することとなった。しかし、このことは北アフリカに住むヨーロッパ系住民（いわゆるピエ・ノワール）の反発を買うことに繋がった。1954年8月欧州防衛共同体（EDC）構想をめぐり、西ドイツの再軍備を懸念するフランス政府は条約の修正を提案したが、未承認に終わった。8月30日国民議会は欧州防衛共同体（EDC）条約の批准を拒否した。この結果、マンデス＝フランス内閣は、MRPを中心とするEDCを支持していた勢力の離反を招くこととなった。1954年11月からアルジェリアでは、テロが相次いで起こり、マンデス＝フランスのアルジェリアへの譲歩政策に対する反発が右翼を中心に広がる中、次第に窮地に追い詰められていった。1955年2月議会による信任投票が行われ、激論の中、マンデス＝フランス内閣は総辞職を余儀なくされた。マンデス＝フランスの後任には、急進社会党右派の領袖でライバルであったエドガー・フォールが就任した。1956年社会党（SFIO）のギー・モレ内閣が成立すると国務大臣として入閣するが、アルジェリア問題をめぐり、短期間で辞任を余儀なくされた。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅で橋上駅舎を有する。東口は東北新幹線の高架下にあり、多目的ホール、インフォメーションコーナーを併設する。西口は交通広場となっている。旧駅舎は、東北新幹線高架下に1978年建設されていた。現在の橋上駅は整備計画を2000年に策定。2007年（平成19年）3月24日に仮駅舎となり、3月28日には工事安全祈願祭が行われた。事業費は14億4300万円でJR東日本が1億円、矢巾町は13億4300万円の負担である。新駅舎は2008年（平成20年）3月15日ダイヤ改正より供用が開始された。構造は鉄骨造2階建てでエレベーター4基・エスカレータ4基設置。盛岡駅管理の業務委託駅（早朝夜間駅員不在、JR東日本東北総合サービス委託）。みどりの窓口、タッチパネル式自動券売機1台設置。東西両入口と改札階（自由連絡通路）、ホームと改札階の間にエレベーターおよびエスカレーターが設置されている。NEWDAYS矢幅店が駅東口に設置されていたが、2018年（平成30年）3月30日をもって閉店。矢巾町の住居表示の変更に伴い、2019年6月29日より旧表示（又兵エ新田第5地割50-2）から現在のものへ変更。