イギリスの戦術はアウクスブルク同盟戦争以降、進化を遂げていた。港を砲撃して、ブルターニュ海岸を襲撃するだけでなく、イギリスの作戦は1694年のカマレの海戦のような大規模な水陸両用作戦へとだんだんと移っていった。1744年2月、リチャード・レストック中将はトゥーロンの海戦での敗北により軍法会議にかけられたが、彼は後にブルターニュにおける軍事行動のためにイギリス艦隊の指揮官に任命された。彼は戦列艦16隻、フリゲート8隻と輸送船43隻を率いた。遠征軍の出発直前、歴史家で哲学者のデイヴィッド・ヒュームがシンクレアの秘書に任命された。シンクレアの軍勢は王立連隊の第1大隊、ハイランダー連隊の第5大隊、ブラッグの連隊の第3大隊、ハリソンの連隊（Harrisson）の第2大隊、リッチベルの連隊（Richbell）の第4大隊、フランプトンの連隊（Framption）の大隊の一部、海兵隊数個中隊で合計4,500人だった。しかし、遠征隊の指揮官たちはブルターニュが襲撃の標的として最適であったかは疑問視しており、彼らはノルマンディーのほうがいいと考えた。ブルターニュはイギリスにはよく知られておらず、シンクレアはブルターニュの地図を取得できずフランス全体の地図で代用しなければならず、レストックもロリアンの守備について全く知らなかった。さらに上陸軍は軍馬を得られなかった。遠征艦隊は9月26日にプリマスを離れ、フランスからの妨害もなくウェサン島を通過した。
プリマスに着いたシンクレアはフランス海岸へ航行してロリアン、ロシュフォール、ラ・ロシェル、ボルドー、または機会あればほかの適当な町を襲撃すべしとの命令を受けた。日付が8月29日/30日となっている手紙において、シンクレアは自分がボルドー一帯を熟知していたことと要塞化がなされていないことを理由にボルドーへの攻撃を支持した。ロリアンもフランドルからの距離が遠いためフランス軍を引き離すという目的に適した。当時、モーリス・ド・サックス元帥率いるフランス軍はオーストリア領ネーデルラントでフォントノワの戦い、ロクールの戦い、ブリュッセル包囲戦と連勝しており、ネーデルラント全土を占領する勢いであった。アンソン提督もプリマスにいた。彼はシンクレアと面会、南ブルターニュのロリアンという町も要塞化がほとんどなされていないと告げた。そのため、海軍をロリアン近辺の海岸に派遣して可能な上陸地や襲撃地を探そうという決定が下された。同じ頃、ニューカッスル公爵は参謀のマクドナルド少佐（McDonald）が練ったノルマンディー上陸計画を支持するようになった。マクドナルドはプリマスに派遣され、自らの計画を採用するようシンクレアを説得しようとしたが、シンクレアはマクドナルドが軍事的に無知であると考え、もし彼が標的をロリアンからノルマンディーに切り替えたら偵察艦隊を再び派遣しなければならないとした。結局、ロリアンへの襲撃が一石二鳥となるため、遠征軍の標的はロリアンと決定された。一石二鳥とはすなわち、フランス東インド会社の本部があるロリアンに襲撃することで東インド会社の活動を停止させることができ、さらにフランドルにおけるフランス軍の引き離しにもなる、の2点だった。
1745年のルイブールの戦いによりイギリスがルイブールを占領すると、イギリス政府は続いてケベックへの攻撃を計画、カナダを一気に支配しようとした。ベッドフォード公爵はケベック遠征の最も主要な支持者であった。ジェームズ・シンクレア中将率いる陸軍とリチャード・レストック提督率いる艦隊が準備され、1746年6月には出航の準備が整えた。しかし、大西洋横断とセントローレンス川での戦闘を行うには時期が遅すぎたとされ、さらにダンヴィユ公爵が突如フランス艦隊を率いて出港したことでイギリスに緊張が走った（ただし、ダンヴィユ公爵の遠征はルイブールを奪還しようとして失敗した）。しかし、せっかく準備した遠征軍をほかのイギリス軍と合流させることも無理だったため、ニューカッスル公爵はジェームズ・シンクレアにフランス上陸を提案した。イギリス王ジョージ2世がその提案を知ると、シンクレアに上陸の計画はあるかと聞いた。シンクレアはそのような計画はなく、どこで上陸したらいいかも知らないと考えたが、フランス海岸で上陸できる地点を探ることを提案した。ジョージ2世に謁見するとき、ニューカッスル公爵が計画の実行を堅持したこともあり、8月29日にはシンクレアがプリマスに向かい、戦役に関する命令を待つよう命じられた。
半年間の充電期間を経て復活するが、テレビ朝日では放送されず、首都圏では独立UHF局での放送となる。2002年3月10日からはBS朝日でも放送されるようになり、2005年4月から制作がBS朝日に移行すると同時にハイビジョン収録となるが一部地域では打ち切りとなった。番組スポンサーの意向により、ディーゼル乗用車 （ボッシュ）や東京オートサロン  （ブリヂストン、コクピット）、水素自動車 （出光興産）など、これまで取り上げることのなかったテーマも紹介するようになった。第2期に多かった海外ロケは消滅 （モーターショーなどのイベントはVTRにて取り上げられる）し、新型車のロケは、箱根ターンパイク、西湘バイパス、大磯プリンスホテル、箱根ホテルなどで行われている。自動車の紹介時はテロップで価格が表示されるようになった他、番組中でも松任谷、田辺らが車の価格に対する満足度などをコメントする。輸入車の割合が多いことには変わりないが、日本車でも高級車だけではなく大衆車や軽自動車を取り上げるなど、より幅広い視聴者の自動車生活に寄り添ったものが見受けられるようになっている。また、過去の放送回を再編集し、ほぼ丸ごと取り上げる「メモワール」と称した回も放送されている。オープニング曲は、松任谷正隆が番組のために作曲した「THE LAST RUN｣。市販はされていないが、前述のCG誌2002年4月号の付録CDに第2期のオープニング曲とエンディング曲が収録された。2013年現在、オープニングの中で古谷のナレーションによるその回の放送内容紹介をしている。テレビ朝日系列内で放送する局が減る一方で、2006年4月よりTOKYO MXで新たに放送開始。2007年10月にはテレビ埼玉やKBS京都 （3局とも独立放送局）でも放送を再開した （KBS京都は不明時期にネット中断の後、2013年10月8日より放送再開）。