馬 宮（ば きゅう、生没年不詳）は、前漢から新にかけての人。字は游卿。東海郡戚県の人。元の姓は馬矢（馬糞のこと）といったが、彼が学問を学んでから馬に改姓した。
1944年にソ連軍がブルガリアに侵攻し、ソ連との休戦が成立すると、新しい共産主義者支配の政府が設置され、摂政団のメンバーが逮捕された。フィロフと92人の外国人公務員が1945年2月1日の「人民裁判」で死刑判決を受け、その夜のうちにソフィア墓地で銃殺刑に処された。彼らはその後、爆弾によるクレーターであった共同墓地に埋葬された。元教授が「歴史を教えることより創ることを優先して」誤った男として、ある死亡記事に掲載された。フィロフの財産は没収され、妻は国外追放された。1996年6月26日、ブルガリア最高裁判所によって、この判決は取り消された。
1940年11月、フィロフの政府は国民保護法を提出、議会は1940年12月24日に可決した。これは第三帝国のニュルンベルク法と同等であり、ユダヤ人から市民権を剥奪した。フィロフは、ブルガリアのユダヤに対する実行機関である「ユダヤ業務のためのコミッサリアート」を設置した。1943年3月に政府の決定に従い、「新たに併合した領土」出身のユダヤ人に、彼らはブルガリアの国民ではないが、ブルガリア当局によってドイツの絶滅収容所に引き渡された。合計で、北部ギリシャおよびヴァルダル・バノヴィナ出身の11,343人のユダヤ人がドイツの強制収容所に、後にトレブリンカ強制収容所に追放され、ほとんど生き残ることはなかった。しかし、ブルガリア正教会と議会の副議長であるディミタール・ペシェフの圧力に従い、親ナチスの政府は「古い土地」（戦前のブルガリア）に住むブルガリア国民である5万人のユダヤ人を追放せず、彼らを守り通した。
1940年2月15日、ゲオルギ・キョセイヴァノフの辞任により、ブルガリア王国の首相に任命された。フィロフは国王（ツァール）ボリス3世の味方であった。9月7日、ブルガリアはクラヨーヴァ条約によりドブルジャ南部が与えられた。翌年2月14日にはブルガリアは枢軸国と不可侵条約を締結し、3月1日には三国同盟に参加した。ブルガリアの独立記念日である3月3日には、ドイツ軍がユーゴスラビア王国とギリシャ王国に侵攻するためにブルガリアへ進駐した。だが枢軸国とは名ばかりで、国王ボリス3世と首相フィロフの体制下では、ブルガリアができるだけ多く戦争の外にいるよう努めた。1943年8月のボリス3世の死後、新たな国王シメオン2世は幼少であったため、摂政団を設置し、新王の叔父プレスラフ公キリル王子らと共にその一員となった。
フィロフはスタラ・ザゴラに生まれ、帝政ドイツのライプツィヒ、フライブルク、ヴュルツブルクで教育を受けた。フライブルクでの彼の博士論文は、ライプツィヒの権威あるドイツの雑誌『クリオ』の付録として書籍が出版された。1906年5月1日より、ソフィアの国立考古学博物館で働いた。フィロフは1907年から1909年にボン、パリ、ローマで考古学と貨幣学の研究をした。ブルガリアの前古代考古学「アンティーク」の明白なリーダーであった。1918年には、黄金と鉄の人工物が豊富なペレサディスのネクロポリス、トレベニスタを発見した。1910年から1920年の間には国立考古学博物館の取締役になった。1912年、ヤンボルの近くのカビレの古代都市で最初の調査を実施した。1920年、フィロフはソフィア大学の考古学と美術史の教授になった。同年、考古学の講座が大学で設置され、フィロフがその担当教授に任命された。ソフィアの考古学協会は古代考古学に関する考古学学会へと発展した。1937年、フィロフはブルガリア科学アカデミーブルガリア科学アカデミーの会長に選ばれた。
NRCは環境保護、公衆の衛生や安全の確保に関する情報を可能な限り公開すべきであると主張している。「実施権者とその下請業者、州と地方自治体、利益団体と一般の人々」にもNRCの政策立案の取り組みに参画してほしいと働きかけている。また、原子力発電所の安全規制について、航空機事故が起こっても耐えられるように規制を強化するよう取り組んでいる。
ファルコン 900は三発機であるために価格・運航経費が高いという短所があった。また、ジェットエンジンの信頼性向上により、双発エンジンにおいても北アメリカ大陸横断など長距離飛行時における制限が緩和されたため、ファルコン 900の双発型が開発されることとなった。1989年にファルコン Xの名称で開発がアナウンスされ、1993年3月4日に試作機が初飛行した。1994年12月にはフランス及びアメリカで同時に型式証明を取得し、その直後から顧客への引き渡しが開始された。機体はファルコン 900から垂直尾翼基部のエンジンを除いた形状であり、胴体後部左右にエンジンを装備する。そのため胴体は基本的にファルコン 900に準じたものだが、エンジン推力の減少に合わせて胴体長が約2m短くなっている。低翼配置の主翼もファルコン 900のものを改修したものになっている。また、コックピットはグラスコックピット化されている。生産に当たってはイタリアのアレーニア（現アレーニア・アエルマッキ）とリスクを分散する提携を結んでおり、後部胴体及びエンジン・ナセルの製造をアレーニアが受け持っている。現在までの総生産数は310機以上。軍用機として運用している国はブルガリア程度と少ないが、2011年12月26日に韓国軍がファルコン 2000を2機購入し、偵察機として運用することを発表した。また、厳密には海上警察組織であるが、日本の海上保安庁も2015年にファルコン 2000LXSベースの洋上監視型（MSA）の導入を決定した。