登位後は乱れた教会秩序の回復のため、皇帝との協調関係を保ちつつ教会の改革に努めた。レオ9世は、ローマ教皇として教会改革にはじめて着手した人物であり、その改革はクリュニー修道院の主張から多大な影響を受けていた。レオ9世はクリュニー修道院出身者をはじめ、数多くの有能な改革者たちを教皇庁に取り込んだ。その中には、後に教皇グレゴリウス7世となるイルデブランドもいた。教皇庁の組織は強化され、数多くの修道院がローマに結び付けつけられた。レオ9世の在位期間は5年におよんだが、その内ローマで過ごしたのは半年に満たなかったと推定される。なぜなら、レオ9世はドイツやフランスの各地において改革的教会会議（公会議）を開き、現地の司教や修道院長を集め、「倫理的刷新」を合言葉にシモニア（聖職売買）やニコライスム（聖職者妻帯）の禁止の決議をおこない、その徹底に努めたからであった。これは後のグレゴリウス改革の先駆的な営みであり、初期教会改革を代表する重要な試みと評することができる。
アルザス地方（現在のフランス東端部）のダグスブルクの出身。アルザス貴族のエギスハイム伯家（エティション家の分家）に生まれた。前名はブルーノ(Bruno)である。神聖ローマ皇帝コンラート2世の縁者であったことからコンラート2世に仕え、1026年にコンラート2世によってトゥールの司教（在位：1026年 - 1051年）に任じられた。1049年、コンラート2世の息子の神聖ローマ皇帝ハインリヒ3世の推挙を受け、トゥール司教在任中にてローマ教皇として即位した。登位は1049年2月12日であった。
茂村は御庭番家筋・明楽樫右衛門家の分家である明楽源之助家の2代目である。茂村の父・明楽源之助茂昭（しげあきら）は、明楽家2代目嘉太夫政晴（まさはる）の三男で、3代目宇八郎正元（まさもと）と4代目善次郎允武（まさたけ）の弟である。延享3年（1746年）9月28日に分家を立て新規に御広敷伊賀者となり、御庭番を勤め、後に御広敷御庭番となる。
明楽 茂村（あけら しげむら、宝暦10年（1760年） - 天保12年(1841年））は、江戸幕府の幕臣、旗本。子は普請奉行などを勤めた明楽茂正。
武田 信平（たけだ しんぺい、1949年12月11日 - ）は、宮城県亘理町出身のサッカー選手、元サッカークラブ経営者。川崎フロンターレ前会長。日本アンプティサッカー協会理事長。Jリーグ・クラブ経営アドバイザー。
三菱ふそうトラック・バス製の車両が中心である。空港内循環バスには三菱ふそう・エアロスターのCNGノンステップバスや、関東地区では数少ないエアロスターの3扉ノンステップ車が導入されている。以前の空港内循環バスには、ネオプラン製のサンライナーも使用されていた。ランプバス向けに設計された横置きエンジンのFF車で、後輪もシングルタイヤである。2008年には、日野自動車製のブルーリボンシティハイブリッドやセレガも導入されている。並行して京成グループから転入した車両もあり、いすゞ自動車製の車両も少数が存在している。契約輸送には、元京成バスと元千葉内陸バスの日野・ブルーリボンと、元東京ベイシティ交通のいすゞ・キュービックを、社名のみを変更して使用している。ボートピア習志野の送迎バスには、日野・ブルーリボンシティハイブリッドを使用している。開業当初の成田空港駅・空港ターミナル連絡バスの塗装は、スカイライナーAE形電車登場時の塗装に準じたクリームとマルーンの塗り分けだった。その後スカイライナーの塗色変更に合わせてアイボリーベースに赤と青のストライプに変更された。
習志野市周辺の工場従業員の契約輸送を行っていた。また2011年10月1日より、京成バス船橋営業所より津田沼駅・京成津田沼駅からボートピア習志野（場外舟券売場）来場者の送迎バスが移管され、2015年4月3日にちばシティバスに移管されるまで運行された。また同時に習志野市内の工場の契約輸送も京成バスに移管し、習志野市内からは撤退した。ボートピア習志野の送迎バスには、日野・ブルーリボンシティハイブリッドが使用されていた。
松島仙台線・仙台線ともに、原則としてトイレ付き3列独立シート車両で運行。予約・発券は京成バス高速バス予約センターで行い、成田空港交通は運行業務のみ行っている。
DR型バス（DRがたバス）とは、かつてトヨタ自動車が製造し販売していた大型路線バスである。また、トヨタ初の「リヤエンジン“ディーゼル”バス」で、1958年9月に発表した。
愛知県出身。佐枝種永の二男として生れ、神田正富陸軍中佐の養子となる。台北師範学校附属中学校、熊本陸軍地方幼年学校、中央幼年学校を経て、1911年5月、陸軍士官学校（23期）を卒業。同年12月、歩兵少尉任官、歩兵第18連隊付となる。1919年11月、陸軍大学校（31期）を卒業。参謀本部付勤務、参謀本部員（ロシア班）、浦塩派遣軍司令部付、関東軍司令部付（南満州鉄道ハルピン事務所）、歩兵第39連隊大隊長、朝鮮軍参謀、陸大専攻学生、トルコ大使館付武官、参謀本部員（ロシア班長）兼陸大教官、参謀本部課長、歩兵第45連隊長、教育総監部第1課長などを経て、1938年7月、陸軍少将に進級。教育総監部第1部長、参謀本部総務部長などを歴任し、1941年3月、陸軍中将となった。1941年4月1日から1945年4月1日まで、第6師団長となる。太平洋戦争には、第6師団長として出征、ブーゲンビル島の戦いに従軍。1945年4月、第17軍司令官となり、終戦を迎えた。1947年3月に復員したが、BC級戦犯容疑により起訴され、1948年11月、禁固14年の判決を受け、1952年8月に釈放された。1965年10月24日、ソロモン群島方面よりの帰還兵で構成される戦友会設立にて、全国第17軍ソロモン会(現：全国ソロモン会)初代会長に就任。戦没者の慰霊事業と遺骨収集に尽力した。