日本では2003年度に導入されたRPS制度や助成金・補助金などで太陽光発電の普及が進められてきた。導入量でかつて世界一だったが、補助金の停止で導入が一時的に停滞し、ドイツとスペインに抜かれた。2009年1月に補助金制度が再開されたが、割高なコストが普及を妨げ、2009年度の年間発電電力量のうち、水力発電を除く再生可能エネルギーの占める割合はわずか1%であった。政府は地球温暖化対策や日本の競争力強化、エネルギーセキュリティー向上のために再生可能エネルギー導入を推進する政策を少しずつ導入していた。2009年11月から、RPS制度よりコスト低減効果が高い仕組みとして、太陽光発電の余剰電力買取制度が導入され、自家消費分をのぞく余剰電力の買取が電力会社に義務付けられた。主な対象は住宅用の小規模な設備(10kW未満)であり、徐々に普及していた。節電意識向上などの利点があり、全量買取への移行には既存導入家屋で新たに配線工事が必要となること等が考慮され、住宅用の太陽光発電については、現行の余剰電力買取制度が継続されることになった。
コロンビア盲聾唖教育施設（ころんびあもうろうあきょういくしせつ、The Columbia Institution for the Deaf, Dumb, and Blind）は、ケンドール初等聾学校(Kendall Demonstration Elementary School)の前身となった学校である。1857年6月3日開校し、4人の盲児と4人のろう児の計8人の生徒が入学した。慈善家のエイモス・ケンドールがろう児を引き取って所有の土地の一角に施設を建てて教育を始めたのが本格的な開校のきっかけとなった。建物とともに寄贈された土地は、現在ギャローデット大学のキャンパスにあり、「ケンドール・グリーン」と呼ばれている。学校の運営を始めるにあたって、ケンドールは初代校長に20歳のエドワード・マイナー・ギャローデットを迎えた。最初の教師を採用したのは、ジェームス・デニソンというろう者で、コネティカット聾唖教育施設（現在のアメリカ聾学校）で教育を受け、当時そこで教師をしていたギャローデットと親しかった縁でワシントンDCに赴いた。ジェームス・デニソンは、のちに校長を務めた(1869 - 1909)。
1970年代に入ると、高府信濃線に加えて、小川村の三貫地と旧信州新町とを結ぶ路線などを合わせて主要地方道「信濃信州新線」となった。
戸隠線、南小川線は1935（昭和10）年に県道に昇格した。1959（昭和34）年9月には県道「高府信濃線」と改称した。さらに大洞峠の改修により、1962（昭和37）年には鬼無里と小川村の日本記のあいだでバスが通れるようになった。翌年4月からは川中島自動車によるバス路線が開業している。
「高府往来」は鬼無里から裾花川を渡り、大洞峠を越えて小川に入り、次木（なむぎ）、高山寺を経て高府（旧南小川村）を繋いでいた。高府には東西に「大町街道」（おおむね現在の県道31号に相当）が走っていて、高府往来はこれに接続していた。明治期になると、高府往来は山間の西部を貫く唯一の道として重要路とみなされるようになり、1898（明治31）年から2年をかけて大洞峠付近の大改修が行われた。その後も北小川村・南小川村の村域で改修が続けられ、「南小川線」と呼ばれるようになった。
県道36号のルーツは江戸時代に使われていた「戸隠往来」と「高府往来」である。藩政時代には鬼無里が松代藩領の辺縁にあたっており、関所が設けられていた。白馬から鬼無里を経て松代や善光寺を目指して東西を結ぶルートは軍事上の重要路であり、鬼無里・戸隠などを南北に結ぶルートは主に庶民の通行や物資の輸送に使われた。このうち、鬼無里で裾花川を渡る「和田橋」は、松代藩の「六橋」の一つにあげられる要衝で、これを境に北を「戸隠往来」、南を「高府往来」と呼んでいた。東西を結ぶルートや、鬼無里・戸隠を結ぶ道は、少なくとも戦国時代の記録に見出すことができるが、戸隠往来や高府往来に相当する南北のルートがいつから開けていたかは不詳である。
戸隠神社前郵便局前から鬼無里へは観光ルートから一変して一部離合困難な1車線と急カーブを繰り返しながら山筋を進み、大望峠を登る。頂上付近は切通しとなっており、側道へ入ると展望台がある。峠を越えると鬼無里となる。峠から川沿いに谷を下るが、道中にある住居者の生活道路でもあるため車両の離合を度々強いられることがある。下りきって開けたところが国道406号鬼無里交差点であり、鬼無里中心街となる。この付近には商店、コンビニ、郵便局などのほか、国道406号を長野方面へ800メートルほど進むとガソリンスタンドがある。（小川村方面約12キロメートル、白馬方面は白馬まで約25キロメートルいずれも狭隘な峠越えとなるが、途中に給油施設はない。）
三位一体節後第27日曜日用の作品として1731年に作曲された。三位一体節後第27日曜日は、暦の関係で復活節が3月26日以前に繰り上がった年にのみ営まれ、早い年にしか出現せず、従ってこの日のためのカンタータはBWV140のみである。バッハがこの希有な礼拝日のためのカンタータを書く機会を得たのも、1731年になってからのことであった（その年は11月25日）。初演は1731年11月25日に行なわれた。カンタータ第140番は「コラール・カンタータ」と呼ばれる形式によっており、カンタータの基礎となっているコラールは、フィリップ・ニコライという作曲家のコラールを第1曲、第4曲、第7曲に用いている。そのコラールの着想の原点となっている三位一体節後第27日曜日の福音書章句（マタイ伝第25章1から13節）では、花婿の到着を待つ花嫁のたとえを用いて、神の国の到来への備えを説く。それをふまえ、真夜中に物見らの声を先導として到着したイエスが、待ちこがれる魂との喜ばしい婚姻へと至る情景を描いている。なお、物見の呼び声が夜のしじまを破って響く冒頭の合唱曲と、シオンの娘の喜びを歌うテノールの第4曲は特に名高く、のちにオルガン用に編曲された（いわゆる「シューブラー・コラール集」の第1曲 BWV645）。また、1998年にセイコーから発売されたセイコーファンタジアRE540Mでは、OP曲としても使用されている。