撮影列車は鹿児島中央駅を10時55分に出発、熊本駅で1時間停車（12時08分着、13時08分発）して、博多駅に14時12分到着という、本来よりもかなり遅い80km/h、駅構内は40km/hの速度で走行、沿道の人々が手を振る様子を撮影予定であった。が、80 km/hでは沿線に立つ人々がうまく撮影出来ない場合もあり、少し速度を落とす事を決断。この遅れを取り戻すため、トンネル内など、撮影に無関係な場所で速度アップし、大きな時間の遅れは免れる。
撮影当日の2月20日、撮影列車に用意されたのは、この日限定で1・6・7・8号車に7色のラッピング を施したN700系8000番台R10編成であった。なお、この7色は、沿線以外も含めた九州本土の7県（福岡県・佐賀県・長崎県・大分県・熊本県・宮崎県・鹿児島県）を表しているという。当日、この車両を運転した徳丸晋作運転士は、事前のイベント告知テレビCMにも数秒出演しており、当日の車両基地にて車両に乗り込む姿、博多駅で降車し、イベント参加者に取り囲まれるシーンが放送されている。後日、朝日新聞のインタビュー で「予想外の光景にうるうる来た」「手を振って頂いてありがとうございますという気持ちで、本来、走行中にはあんなに鳴らさない警笛を、何度も鳴らした」と話している。この車両デザインを施したプラレールが、「ぼくもだいすき！臨時列車シリーズ N700系R編成レインボーラッピング」の名前で販売されている。
「2011年2月20日、全線開業前の試運転中、CM撮影用のカメラを搭載した鹿児島中央駅発博多駅行きの特別列車を走らせ、沿線を撮影する」ことがテレビCM、新聞、Web、駅貼りポスターなどで告知される。鹿児島中央駅・熊本駅・博多駅など九州新幹線停車駅12駅をはじめとする、JR九州が公式に指定した14箇所 については事前に定員を定めて参加者の募集が行われた。募集を開始した1月9日には一部の会場で応募が殺到、翌日には博多駅・熊本駅などの会場で早くも定員に達するほどの人気振りであった。なお、告示時点では『祝!九州縦断ウエーブ』のイベント呼称のとおり、「新幹線の通過に合わせて、鹿児島から博多まで皆のウェーブでつなぐ」と呼びかけられていた が、実際にはウェーブだけではなく、新幹線に向かって様々なパフォーマンスをしようというイベントであった。
JR九州では、九州新幹線鹿児島ルートの全線開業に当たり、「（九州の）みなさん全員がずっと待ち望んでいた新幹線だから、その全線開業は九州のみなさんとお祝いしたい」とのコンセプト の元、九州新幹線開業のスペシャルイベントの企画を行った。様々な企画が立案された中、最終的に「全線開業前にカメラを搭載した試運転列車を鹿児島中央駅から博多駅まで走らせ、沿道に集まった人々を撮影して一つのCMにする」という企画が実行されることになった。
『祝!九州』（しゅく!きゅうしゅう）は九州旅客鉄道（JR九州）が2011年3月12日の九州新幹線鹿児島ルート全線開通に向けて企画実施した大規模イベント『祝!九州縦断ウエーブ』（しゅく!きゅうしゅうじゅうだんウエーブ）を元に作成されたCMのキャッチコピーおよび通称。CM企画当初はイベントの名称として『祝!九州縦断ウエーブ』を用いていたが、後にこの名称を用いることはなくなり、現在は単に『九州縦断イベント』としている。
7月24日通りは、リスボン（ポルトガル）に実在する通り。劇中でのサユリにとっての妄想の7月24日通りは、長崎西通りであるという設定（長崎西通りも設定）。「長崎西通り」の電停は実在せず、公会堂前電停（現・市民会館電停）をロケ用に改装した。
このホテルはシンガポールのマリーナ地区にあり、世界的建築家のケヴィン・ローチにより設計された。広い客室と客室からの眺めの良さが売り物となっている。港の夜景を眼下にしながら入浴できるため、某トラベルガイド誌で「最もセクシーなバスルームの1つ」に選ばれた。全室ともシャワーとバスタブが独立している。パッケージツアーやホテルクーポンで利用される客室の面積は約51平方メートルである。ベッドは寝転んだ状態でも外の景色が見えるように、普通のベッドより高くなっている。608室。
学校所在地付近では大正時代以降急速に宅地化し、それに伴い地域の児童数も急増して次々と小学校が設置されていった。そのため周辺の今宮第一小学校（後の弘治小学校）・今宮第二小学校（現・長橋小学校）・今宮第五小学校（現・橘小学校）の3校の校区を再編する形で、1927年4月1日付で大阪市今宮第六尋常小学校として現在地に開校した。1938年には、さらなる児童数の増加により周辺校の校区を再編して梅南尋常小学校（現・大阪市立梅南津守小学校）が新設されたことに伴い、従来の校区の一部を梅南尋常小学校校区へ編入し、校区を縮小している。1941年には国民学校令により大阪市松之宮国民学校に改称している。大阪市では国民学校への改編の際、従来「地域名＋学校設置順の番号」形式で命名されていた学校については番号での校名を廃止する方針もあわせて出された。これに伴い松之宮の校名が採用されている。1944年には大阪市を含む大都市の国民学校児童を対象に学童疎開が指示された。学童疎開は縁故を原則としたが、縁故に頼れない児童には学校から集団疎開を実施することになった。大阪市では各行政区ごとに集団疎開先の府県を割り当て、西成区の国民学校では大阪府南部（泉州地域）および和歌山県方面への疎開が決まった。松之宮国民学校の児童は1944年9月8日に和歌山県有田郡箕島町・保田村（いずれも現在の有田市）へ出発し、終戦後の1945年秋まで約1年間同地に集団疎開した。1947年の学制改革により、大阪市立松之宮小学校に改称した。