ラマポ山脈にある、ウィリアム・アレクサンダーの指揮を受けた会社が、近隣を取得。スターリング湖近くのラマポ川に鉱山を開いた。ピエールロリラード ２世は1790年に同社から土地保有権を取得。現在の村は、1885年にピエール・ロリラード4世が独自に狩猟漁業保護区として開発した村で、当時はタキシードパークとして知られていた。ロリラード４世は最初小さなコテージを造り、友人や家族に借りたり売ったりしていた。このプロジェクトは非常に人気が高まり、タキシードクラブとタキシードパーク アソシエーションを組織し、一帯を高いフェンスで囲んでだ。1924年、タキシードセキュリティーコーポレーションは、タキシードパークアソシエーションの全株式を買収。1920年代には、ジョン・インシュレー・ブレアを含む数人のタキシード・パークの住民の努力によって、新しい病院と高校が建設されました。タキシードパークと呼ばれる地域はタキシードの町から分離され、1952年に設立され、政府の村の形態を採り入れました。現在は8.3km ²で、そのうち1.44km ²に3つの湖があり、340の建造物に約330の住宅がある。
「チェスピース」または「ピース」という語は、文脈によって対象とする範囲が異なる。最広義では、チェスセットに含まれるポーンも含めた6種類全ての駒を指す。別の用法では、ポーンを除いたクイーン・ビショップ・ルーク・ナイトの駒に限定される（この中にキングが含まれることもある）。この場合、ポーンと狭義のピースをまとめたチェスの駒一般を指す用語としては「チェスマン／チェスメン」が使われる。この狭義のピースは更に、それ1つとキングだけで相手のキングをチェックメイトできるかどうかを基準に、クイーンとルークをメジャーピース（大駒）、ビショップとナイトをマイナーピース（小駒）と呼ぶ。また、直線的な動きの駒であるクイーン・ビショップ・ルークをラインピースとひとくくりにすることもある。従って日本語のチェスの「駒」が示す範囲は、広義の「（チェス）ピース」または「（チェス）マン／メン」ということになる。
基本的には高温を避けて、涼しい場所に保管すれば良い。ただし、冷蔵庫の中のような低温に曝してしまうと、シロップ中の糖分が結晶化してしまうなどの問題が発生するため、そのような低温となる場所には保管しないことが望ましい。また、一度開栓するとカビが発生する可能性があるので、開栓後は早めに使い切ってしまう必要がある。なお、カビの発生などを防止するために、1割ほどウォッカを加えてしまう方法もある。しかし、ウォッカを添加した場合、ノンアルコールカクテルには使用できなくなってしまうという問題が発生するし、わずかではあるが他のカクテルのアルコール度数も上げてしまう。
語源である grenadine（グルナディンヌ）はフランス語の grenade（グルナド、ザクロ）の指小形で、直訳すれば「ザクロから生まれたもの」という意味である。通常はこの1語でもザクロのシロップのことだが、この語自体にはシロップという意味はない。なお、「Oldesloer Grenadin」（オルデスローエ・グレナディン）という、ザクロのリキュール（グレナデン・リキュール）もあるが、これはグレナデン・シロップとは別物である。こちらもカクテルの材料として使用されることがあるため、区別しなければならない。
グレナデン・シロップ (仏: sirop de grenadine、英: grenadine syrup) は、ザクロの果汁と砂糖からなるノンアルコールの赤いシロップ。赤い色はザクロに由来する。最近のものは、ザクロは含まれておらず、キイチゴ、カシスやエルダーフラワーなどの果汁ならびに香料と砂糖によって作られている。カクテルの材料として、味を深めるために、また、色合いに赤味を加えるために使われる。例えばボヘミアン・ドリームなどは、グレナデン・シロップの赤が前面に出ている。なお、フランス語圏や日本では“グレナデンシロップ＝ザクロのシロップ”と考えられているが、英語圏では、複数のベリーを混ぜたシロップのことである。ザクロのシロップは、モナン社であればグレナデンシロップとは別に「ポムグレナート・シロップ」がある。
一般にラジオ放送受信機能のみの製品を指す。主に商用車（ライトバン・トラックなど）や社用車・公用車の法人向けモデルや廉価グレードに装備されていることが多い。以前はメーカーオプションでカセットデッキなどを後付け出来る機器も存在し、それらの機器の電源を入れるとラジオの電源が切れる仕組みになっていた。こうした形式のカセットデッキなどはかつては特別仕様車の装備品に多かった。日本では、通常グレード車の標準装備がカセットなども一体化した「カーオーディオ」になって以降は、乗用車の廉価グレードや商用車では中波（AM 522 - 1629kHz）のみが大半だったが、コミュニティFMが普及した2000年代になってからはモノラルタイプのものでもFMチューナー内蔵の機種も登場し、上級モデルはFMステレオ放送受信機能を搭載していることもある。モノラルタイプではスピーカーをチューナー本体に内蔵して、スピーカーの装着と配線を不要にした機種が存在する。2010年代半ばからはFM補完放送（76.0 - 95.0MHzまたは99.0MHz）に対応した商品も登場している。FMチューナー内蔵機種ではFMトランスミッターを介して、外部のカセット、CDを再生することができる。近年ではiPodなどのデジタルオーディオプレーヤーや（音楽再生機能付の）携帯電話・スマートフォンもよく接続される。なお、車載ラジオの選局は運転中でも操作しやすい「プッシュボタン式」が昔から主流であった。一般的な初期設定ではダイヤル式チューナーにて選局したボタンを手前に引くことにより、放送局の登録（セット）が複数局できるようになっていた。現在では、「PLLシンセサイザ」（電子チューナー）で聴きたい放送局を選局し。上下ボタン（または+-ボタン）で選局、メモリーボタン（1〜5または1〜6）で登録する機種が多い。なお、近年のスピーカー内蔵型ラジオを装着した車種の場合は外部スピーカー（場合によってはスピーカーの配線すらも）が省かれていることがある。AM/FMステレオラジオの場合許容ワット数はやや低めだが外部スピーカー仕様が多い。そのため社外ヘッドユニットへの交換を行う際には当然それらを増設しなければならないので確認する必要がある。さらに近年でも軽トラックの一部廉価グレードだと薄いベニヤ板とビニール張りのドアトリムも存在し穴を開ける必要性も出てくる。こうした後付けスピーカーともなると金属製グリル付きのスピーカー（近年ではフルレンジスピーカーしか存在しない）でないとスピーカーの保護が出来ないためスピーカーの種類は純正品を除くと大幅に限定される。パイオニアなどがトレードインスピーカー用のアタッチメント&スピーカーグリルも発売している。