2011年3月11日の東北地方太平洋沖地震に伴って発生した福島第一原子力発電所事故により避難指示がされた福島第一原子力発電所を中心とする半径20km以内の地域にあるため、福島県立福島商業高等学校に仮の事務所が設けられた。また、入試に関しては合否判定が不可能となったためII期選抜試験受験者全員を合格とする措置がとられた。少子化に伴う生徒数の減少に対応するため、2017年4月をもって小高工業高校と統合し、福島県立小高産業技術高等学校が開校するのに伴い、3月に閉校することとなった。
「ヘキサゴンファミリーコンサート 2011 WE LIVE ヘキサゴン」は、「クイズ!ヘキサゴンII」から生まれたユニット、「羞恥心」、「Pabo」、「フレンズ」、「サーターアンダギー」をはじめとするヘキサゴンオールスターズのコンサートである。コンサートの正式タイトルはヘキサゴンファミリーコンサート  クイズ！ヘキサゴンII  スーパーヒットパレード  We Live HEXAGON 2011である。
レインビアは運動能力に恵まれた選手ではなく、「ジャンプできない白人」の代表のようにからかわれることがあった。しかし状況判断の良さとポジション取りのうまさでリーグ有数のリバウンドの名手だった。チームメイトとの連携もうまく、しばしばアイザイア・トーマスやジョー・デュマースなどチームの主力が得点する場面を作った。またレインビアは当時のアメリカには珍しく、長距離のシュートがうまい長身の選手でもあった。ピストンズが連覇した頃にはスリーポイントシュートの成功率が3割台半ばに達した。レインビアがしかける強引なディフェンスが問題を引き起こすことも多かった。ファウルの笛が鳴った後にさらに一撃を加え、相手選手を床に叩きのめすこともしばしばだった。レインビアがディフェンスの最中に選手の急所を掴んで痛めつける様を写真に撮り、証拠としてリーグに提出するチームもあった。他の選手やマスコミは、レインビアは運動能力の不足を補うため勝つためには手段を選ばないと評した。乱暴なプレーが乱闘につながることもあった。試合中にレインビアと乱闘行為を行った選手には、ラリー・バードやロバート・パリッシュ、チャールズ・バークレー、アロンゾ・モーニングなどスター選手も多かった。一方で、レインビアが他人に嫌われることを気に留める様子はなかった。レインビアにサインを求める子供たちや歌手は恫喝とともに追い払われた。同様の敵意を記者たちに見せることもよくあった。レインビアはバスケットボールへの愛情をほとんど見せない選手だった。身の回りの人々にはしばしば愚痴をこぼし、彼が真剣に練習に取り組まないことは監督にとっても周知のことだった。練習が終わると最初に帰るのはレインビアだった。しかしアイザイア・トーマスと同様に勝ちへの執着心は強く、二人の選手はピストンズ連覇の原動力としてチームの中心であり続けた。
ビル・レインビアは、有名な容器メーカーであるオーエンス・イリノイの役員を務める父のもとに生まれ、少年時代をシカゴで過ごした。その頃からバスケットボールに親しんでいた彼は高校時代をカリフォルニア州で過ごし、卒業後はノートルダム大学に進んだ。大学1年生の折りには学業不振のために短大で単位を取得しなければならなかった。したがって1年生時にはバスケットボールのチームではプレーせず、2年生からの3年間で計69試合に出場し、平均得点7.4、平均リバウンド6.9の記録を残した。大学卒業時にはクリーブランド・キャバリアーズに3巡目65位でドラフトされたが、契約が遅れたためにレインビアはイタリアに渡り、セリエAのピンティ・イノックス・ブレシャでプレーした。イタリアでの1年間で、平均得点21.1、平均リバウンド数12.5と優秀な成績を収めた。
外務大臣を務めた小坂善太郎は長男、運輸大臣を務めた小坂徳三郎は三男、文部科学大臣を務めた小坂憲次は孫である。長女百合子の夫は東京都知事を務めた美濃部亮吉である（離婚）。第13代日本銀行総裁の深井英五は義弟、天文学者の萩原雄祐は姪の夫にあたる。日本テレビ放送網副社長の萩原敏雄は姪の三男、読売テレビ（ytv）アナウンサーの萩原章嘉と札幌テレビ放送（STV）アナウンサーの萩原隆雄は姪の孫にあたる。
ノルウェージャン・クルーズラインにより、シーウォード（Seaward）として1988年より就航した。1997年にはノルウェージャン・シー（Norwegian Sea）と改名、2005年にスタークルーズに移籍するまで運航された。スタークルーズにより、スーパースター・リブラ（SuperStar Libra）と命名された本船は、2006年夏には地中海、エーゲ海、アドリア海でクルーズを行った。9月にはムンバイへ移動し、2007年から翌年にかけては基隆を拠点とした。2007年11月から2008年3月は、香港から中国・台湾・ベトナムに向かう2泊から7泊のクルーズに用いられた。2008年11月から2009年1月まではシンガポールに移動し、その後改修作業に入った。改修を終えた2009年5月27日には基隆から石垣島、沖縄への1泊から3泊に及ぶクルーズを開始し、これは10月まで続いた。11月にはシンガポールから、クアラルンプール、ペナン島、ランカウイ島への3泊のクルーズと、クアラルンプールとプーケット島への4泊のクルーズを12月末まで運航した。その後、クラン港で改修作業に入った。2010年4月、ドック入りしたスーパースター・アクエリアスに代わって香港から南シナ海への1泊クルーズに用いられた。5月から10月にかけては、日本及び台湾へのクルーズを行った。11月から12月までは、シンガポールから、タイ、マレーシアへのクルーズを行った。2011年から2012年にかけては、ペナン島からの1泊から3泊のクルーズを行い、その内容はプーケットかクラビを目的地とするものと、洋上の周遊クルーズであった。2013年には改修が行われる見込みである。