ナマコマでスタートした当初はタイトルが「阿部敦の声優百貨店（仮）」であったが、 2012年04月13日の放送より（仮）が外れていた。第1回から第5回まではゲストが不定期だったが、第6回からは必ずゲストが登場している。 ちなみに第一回のゲストは『とある魔術の禁書目録』や『とある科学の超電磁砲』で共演している新井里美が登場した。 ゲストは基本的に女性声優だったが、第10回の放送で初の男性声優の間島淳司が登場している。 ナマコマでの放送時は通販番組としてのコーナーが有り、毎回フィギュアやアニメグッズなどを紹介していた。商品の紹介では影ナレーションとして阿部敦と同じ賢プロダクションの後輩下山田綾華が登場していた。ナマコマでの放送は2012年12月22日の第29回放送でナマコマ終了とともに一時休止という形になったが、2013年04月13日よりニコニコチャンネルにて一部有料放送としてリニューアルスタートした。ニコニコチャンネル「声優百貨店チャンネル」で再スタートした当初は男性声優がゲストに来ていたが、第7回放送時に初めて女性声優の三森すずこがゲスト出演した。
阿部敦の声優百貨店は、声優の阿部敦がＭＣを務める声優バラエティ番組である。 番組スタート時は、株式会社トライステージが運営する通販動画サイトナマコマ内の番組であったが、現在はニコニコチャンネル「声優百貨店チャンネル」内で月1回生配信を行っている。
2009年に行われた南米U-17選手権では3得点を挙げ優勝に貢献。2011年のU-20ワールドカップでは背番号10を与えられて全試合に先発出場し、チームを優勝に導いた。2010年10月7日に行われたイランとの親善試合でA代表デビューを果たした。2015年6月7日のメキシコとの親善試合で代表初得点を挙げた。2016年6月8日に行われたコパ・アメリカ・センテナリオのハイチ戦で、ブラジル代表としては自身初となるハットトリックを達成した。2018 FIFAワールドカップロシア大会、グループリーグ第1戦スイス戦では先制点を決め、第2戦コスタリカ戦でも先制点を決めMOMに選ばれた。また準々決勝のベルギー戦では、レナト・アウグストのゴールをアシストしたが、試合は1-2で敗れた。地元開催となったコパ・アメリカ2019では、大会開幕戦のボリビア戦で2ゴールを決め、3-0の勝利に導き、MOMに選出。勢いそのままにブラジル代表はコパ・アメリカ2019を制し、コウチーニョ自身も大会を通じて大きく貢献、2018-19シーズンにバルセロナで不振を囲った鬱憤を晴らした。
2019年8月16日、FCバイエルン・ミュンヘンはFCバルセロナとコウチーニョの移籍で基本的合意に達したことを発表した。1年の期限付きでFCバイエルン・ミュンヘンへと加入する。FCバイエルン・ミュンヘンは同選手の買取オプションを行使する権利を有する。最終的な詳細の協議及びメディカルチェックが完了した後正式に移籍が成立する。2019年8月19日、FCバイエルン・ミュンヘンはFCバルセロナのコウチーニョを獲得したことを発表した。背番号は10番。契約期間は1年間の期限付き移籍で、買い取りオプションが付いており、期限付き移籍にかかるレンタル料は850万ユーロ（約10億2000万円）であり、買い取りオプションを行使する際には1億2000万ユーロ（約144億円）とのこと。「僕にとって今回の移籍は新たな国、ヨーロッパの最高のクラブの1つでの新たな挑戦を意味しているんだ。バイエルンのような偉大なクラブでのチャレンジをとても楽しみにしているよ」「僕は多くの大きな野心がある。その野心を新しいチームメートと共に達成できることを確信しているよ」と、バイエルンの新たな10番を背負うことになったコウチーニョは新天地での意気込みを語っている。背番号の10番は昨シーズンまでアリエン・ロッベンが着用しており、そのロッベンもコウチーニョにエールを送った。また移籍前にはかつてブンデスリーガに所属していた同郷のロベルト・フィルミーノに相談していた。9月21日のFCケルン戦でPKを決めて移籍後初ゴールを決め、このゴールでヨーロッパ4大リーグでゴールを決めた史上9人目の選手となった。
車軸配置4-6-0(2C)形のテンダー機関車で、シュミット式蒸気過熱装置を装備している。ボルジッヒ社では受注に当たって、いくつかの重大な仕様変更を提案した。圧延鋼板を切り抜いて製作する棒台枠の採用とボイラー中心高さを上げ、火格子を台枠上に置くというものである。棒台枠の採用により、その屈撓性の大きさにより状態の悪い軌道であっても柔軟に対応でき、結果故障が少なくなるとともに、ボイラーをシリンダブロックと一体化したボイラー受けで支持するためボイラー自体も強度部材の一部として利用でき、台枠を軽量化できること、また厚い鋼板を使用することから高さを減ずることができ、重心の低下にも有利であった。ボイラー中心を上げるということは、当然重心の上昇を招くことになり、走行の不安定化を懸念する声もあったが、ボルジッヒ社は理論的にも、実験的にも強い自信を持ち、実際の試運転でも問題のないことが実証され、機関車設計陣の強い自信となった。この火格子を台枠上に載せるという設計思想は、9600形に引き継がれ、大量産されることになる。また、従来の台枠内に火格子を置く狭火室方式では、その面積を増加させようとすると奥行きが長くなり、機関助士は投炭作業に難渋することとなったが、火格子を台枠上に置く広火室方式では横幅を広く取ることができるので奥行きが減少し、機関助士の投炭作業の負担も軽減された。通例、4-6-0(2C)形蒸気機関車は、第2動輪を主連棒を連結するものであるが、本形式では火格子を台枠以上に置いたことから第2・第3動輪の間を広く取る必要がなくなり、その分第1動輪の位置を後ろに下げて、そこに主連棒を連結した。これにより、固定軸距を縮小し、カーブの円滑な通過に資している。本形式は、機関車本体のみが輸入されたため、炭水車は国内で製造された3軸固定式のものである。国産機のものは、若干大型化され、第2・第3軸をボギー台車とした片ボギー式となった。