当初の計画では根岸線は当駅の南方を通ることとされており、この駅も設置される予定はなかった。しかし根岸線のルートを北側にずらす必要が生じ、港南台付近を住宅地として開発していた日本住宅公団との話し合いの結果、ルートの変更を公団が受け入れる代わりにこの駅の設置が決定された。駅の設置にかかわる費用については根岸線の磯子以南を建設した日本鉄道建設公団と日本住宅公団が共に負担することとなり、また鉄道が新しい住宅地内での往来を遮断することがないように、本来は切り通し内を走らせることで対応するはずだった線路を、駅構内に港南台トンネルなどを建設のうえ、その中に通すなどの配慮もあった。
８歳の少女 　クララはfish京子ちゃんの１人娘 　fish京子ちゃんとは姉妹のような関係 　fish京子ちゃんより、冷静な判断力を持つ。
作中に登場する主人公のfish京子ちゃんは、現代社会における、経済や人の価値観、趣味趣向などの複雑な絡み合いの中で溢れかえる、指導者達の言葉巧みな情報に、疑問を抱いている。『fish京子ちゃん　KY劇場』の中では、「原発」や「食」、「医療」について主に触れられている。その中で、読者へのメッセージとして強く提示されていることは、「こころに疑問（はてな）を持つこと」である。「抜け出せ！言葉の魔術師から！」をテーマに４コマ漫画はすすめられている。また、このプロジェクトは、美術家集団象鯨により運営されており、『芸術を広める』ことを中心に行われている。彫刻家や画家、ミュージシャンを始め、様々なアーティストがプロジェクトに参加している。このプロジェクトにおいて伝えたいことは、「疑問を持ち、自分で考え、自分で行動する」ということ。
『fish京子ちゃん　KY劇場』作中では、キャラクターであるfish京子ちゃんとその娘クララが４コマ漫画を通し、原発や教育、医療問題などの世の中のあらゆる問題に疑問を投げかけていく様子が描かれている。また、この作品に共感した他のアーティストたちが、個人の作品にfish京子ちゃんを登場させるなどして、「fish京子ちゃんプロジェクト」という活動も行われている。
コカインの原料となるコカノキ（コカ、Erythroxylon coca）などを含む。4属242種存在し、世界の熱帯に広く分布し、日本にはない。いずれも木本で、葉は単葉で互生する。花は両性花で5数性。果実は種子1個を含む核果となる。新エングラー体系やクロンキスト体系では、アマ科などに近縁とされ、フウロソウ目あるいはアマ目に含められていた。APG植物分類体系では、キントラノオ目のヒルギ科（熱帯のマングローブなどに多い木）に最も近縁であるとされ、ヒルギ科に含めてもよいオプションの科とされている。
政治学や国家論の視点を加味しながら、大正デモクラシーや日本ファシズムなどの研究を進めた。また、「大東亜戦争」「太平洋戦争」などの従来の呼称は昭和期の戦争の性格を捉えきれないとして、「アジア・太平洋戦争」という呼称の普及に努めた研究者として知られる。
東京市日本橋区（東京都中央区）で生まれ育つ。久松国民学校在学中に、東京子供唱歌隊員としてNHKラジオに出演した。1944年、縁故疎開で祖父母の住む京都市の実家（西陣の帯問屋）に移る。1951年、京都大学文学部へ進み、江口圭一や戸田芳実らと同期となる。翌年に京都大学法学部へ転学して1956年に卒業後、名古屋大学大学院法学研究科へ進んで信夫清三郎に師事し、1958年に同大助手となった。1965年、龍谷大学経済学部に講師として着任し、1968年には同大法学部の創設に参画し助教授、翌年には教授に昇任した。法学部長や図書館長を務めた後、2000年に龍谷大学を退職し、名誉教授となった。また、NHK高校講座「日本史」「歴史でみる日本」の講師を長らく担当した。
松竹の『全員集合!シリーズ』に遅れて開始した、ザ・ドリフターズ主演のコメディ映画『ドリフターズですよ!シリーズ』の第1作。組の解散で行き場を失った三下ヤクザ4名（いかりや・荒井・仲本・高木）が、羽振りの良いチョロ（加藤）を頼って「何でもコンサルタント」を開業した事から騒動が起きる内容。松竹版に先駆けて、劇中でドリフのチームコントが行われ、そして本作はドリフ映画では珍しくハッピーエンドで終わる結果となる。いかりや長介死去の時、テレビ東京の深夜映画で追悼として唯一のテレビ放送がなされた。それは、80年代の「全員集合」シリーズ放送以来の久しぶりの放送だった。
最初特許として成立したため、各ソフトウェアメーカーがMarching cubesを用いることができず問題となった。特許を回避する目的で各種の類似手法が考案された。2005年に特許は失効したため現在では法的に問題なくMarching cubesを用いることができる。
1959年フランクフルトショーで「356B」（社内呼称T5）が発表された。バリエーションはクーペとカブリオレ、ロードスターの3種。ボディは微妙に各部分が変更され356Aと外装部品の互換性はない。前部ウインカー一体グリルは別になり、2連フィンに変更。側面下部のサイドモールが少し細くなった。バンパーが大型化されフロントにダクトが付いた。ライト位置とフロントフェンダー位置もあがり、前部の窓の角度も高くなり、三角窓が標準装備され前後の窓面積も広がった。カブリオレはリア窓上にファスナーを装備し開閉可能とした。ボンネット下部はさげられフード上のエンブレム付きメッキハンドルは幅広く厚く変更された。後部ナンバープレートランプはバンパーに取り付けられた。後部エンジンフードは大きくなりグリルも2個追加された。ステアリングはVDM製の黒い3本スポークになり、シフトレバーも太く短くなった。リアシートが左右独立で可倒するように変更。ラジアルタイヤがオプション装備可能となった（スーパー90は標準装備）。オプションで12V仕様に変更可能となっている。サスペンションは補正スプリングが注文装備（スーパー90は標準装備）。しばらく途絶えていた正規輸入が再開された。開始とする資料もある。「356B」は31192台製造販売された。