『ARCHE』以来、約4年振りとなるオリジナルアルバム。アルバムタイトルには英語で「隔離された世界」という意味がある。前作アルバム『ARCHE』以降に発表されたシングル表題曲「詩踏み」(2016年)、「人間を被る」(2018年)のボーカルを再レコーディングし、本作用のミキシング/マスタリングを施した2曲に加え、新曲11曲を含む全13曲が収録される。完全生産限定盤(Blu-spec CD2＋特典CD＋特典DVDまたはBlu-ray)、初回生産限定盤(CD+特典CD)、通常盤(CDのみ)の3タイプで発売。完全生産限定盤([特典Blu-ray] SFCD-0229〜231)の帯の一部に誤植がある。また、特典映像(Blu-rayまたはDVD)の区別がつきにくくなっている。完全生産限定盤の特典CDには「鬼眼-kigan-」「THE DEEPER VILENESS」「理由」の再構築バージョン、6月30日の東京・新木場STUDIO COAST公演より「腐海」「Ash」「Beautiful Dirt」のライブ音源を収録。Blu-rayもしくはDVDには全国ツアー「TOUR18 真世界」より4月28日の宮城・仙台銀行ホール イズミティ21公演から4曲、6月30日の東京・新木場STUDIO COAST公演から4曲のライブ映像が収められる。初回生産限定盤の特典CDには「鬼眼-kigan-」の再構築バージョン、「腐海」「Beautiful Dirt」のライブ音源の2曲を収録。オリコン週間アルバムチャートでは、初週で21,767枚を売り上げ、6位にランクインした。
島式ホーム2面3線を有する地上駅。駅舎は線路の西側にあり、1・2番線ホームと直結している。1番線ホームは駅舎側に車止めがあり、当駅始発の特急「きぬ」はこのホームから発車する。ただし特急の当駅始発列車は現行ダイヤグラムでは上り2本のみの設定で、下りの当駅終着列車は設定されていない。駅舎と3・4番線ホームは構内踏切により連絡している。2番線ホームと3番線ホームは同一線路を共有する。下今市方に当駅で増解結を行う車両を留置する留置線が2線存在する（4番線のみ直接留置線に繋がっている）。乗車券類は野岩線・東武線とも出札窓口で発売する（東武線の特急券も取り扱う）。
東武鉄道鬼怒川線と野岩鉄道会津鬼怒川線の2路線が乗り入れ、その分界駅となっている。野岩鉄道の管理駅。特急やSL列車は2駅手前の鬼怒川温泉駅で折り返す列車がほとんどで、当駅まで運転される特急列車は、朝の当駅発2本（当駅終着の特急はない）と、野岩鉄道直通の「リバティ会津」のみである。「リバティ会津」・快速「AIZUマウントエクスプレス」・普通列車ともに、東武 - 野岩鉄道を直通する列車が多く、2社の分界駅ではあるが、途中駅としての性格が強い。ただし、野岩鉄道会津鬼怒川線は2両編成が原則のため、東武線下今市方面から運転される4両編成の普通列車は当駅で折り返しとなり、会津鬼怒川線方面へは乗り換えとなる。PASMO （Suicaなどの全国共通交通系ICカードも含む）対応簡易ICカード改札機が設置されている。野岩鉄道はPASMOエリア外であるため、交通系ICカードで入場して東武線から当駅以北の会津鬼怒川線方面へ継続乗車した場合、車内または着駅で新藤原からの運賃を現金精算し、のちに対応する駅において東武鉄道分の精算及び出場処理をすることになる。合併前の藤原町および大字の読みは「ふじはら」であり、駅名と異なる。
1946年4月30日、北海道浦河郡浦河町のヤシマ牧場にて生誕。3歳夏に大久保房松厩舎（中山競馬場）に入厩する。1948年9月19日に札幌競馬場でのA3歳競走（ダート1,000m）にて勝又忠が騎乗してデビューし、3着。その後、4戦目の札幌でのA1万下条件戦でようやく初勝利を挙げる。年明けの1949年に東京競馬場の尾形藤吉厩舎へ転厩。4月17日の京都競馬場での4歳新馬戦に八木沢勝美に乗り替わって出走、1着となる。5月1日の第9回桜花賞（京都 芝1,600m）に2勝馬ながら挑戦、6頭立てという少頭数レースながら2番人気に支持され、1分40秒3と当時のレコードタイムで勝ち、初重賞制覇を飾る。その後、4歳牝馬特別（東京）を勝ち、6月5日の東京優駿競走（東京・芝 2,400m）に出走、トサミドリに次いで2番人気に支持されたが、レース中に他馬が落馬した煽りを受けて競走を中止するアクシデントに見舞われた。東京優駿の後は5ヶ月休養するも、優駿牝馬に出走せず、その当日の東京競馬場での4歳オープン競走（芝 2,000m）に出走して2着となっている。1950年、4ヶ月休養後に4週連続で中山競馬場でのオープン級競走に出走するというタフネスぶりを見せ、6月11日の東京競馬場でのオープン競走では61kgを背負って1着となる。その年の秋は10月22日、29日に連闘でオープン競走を走ると、11月3日の第22回天皇賞（秋、東京・芝 3,200m）に出走、このレースでは保田隆芳が初めて騎乗し、1番人気のトサミドリが落馬競走中止となる波乱の中、牝馬として戦後初となる秋の天皇賞優勝を飾った。その後も連闘で毎日王冠（3着）に出走、さらに12月17日の中山記念（中山・芝 3,200m）では66kgを背負って優勝、なんと2ヶ月の間に8戦という、現代競馬では考えられない強行日程や負担重量をこなすというタフネスな馬でもあった。引退後のヤシマドオターは生まれ故郷のヤシマ牧場で繁殖牝馬となったが、1952年に流行した馬伝染性貧血に罹患してヤシマヒメと共に薬殺処分となっている。