2002年10月14日の広島戦で一軍初登板を果たす。以後一軍で10試合登板するが結果を残すことができず、2009年10月に戦力外通告を受ける。その後12球団合同トライアウトに参加。台湾プロ野球の興農ブルズからオファーがあったものの、受けなかった。2010年、メキシカンリーグのメキシコシティ・レッドデビルズのスプリングキャンプに参加し、オアハカ・ゲレローズと契約し15試合に出場。その後カンペチェ・ピラタスへ移籍したが、6試合出場後に4月末に自由契約となった。その後、メキシコのマイナーリーグであるエンセナーダ・マリネロスに所属し、抑えとして2勝0敗20セーブと活躍。球速も自己最速の151km/hを計測し、プレーオフ優勝にも貢献した。この実績が評価され、ニューヨーク・ヤンキースとマイナー契約を結んだ。2011年はAAトレントン・サンダーで21試合に登板したが、7月5日に解雇された。7月23日から東京ヤクルトスワローズの入団テストを受け、7月26日に合格発表とともに支配下登録された。背番号は46となった。入団後の一軍登板は3試合にとどまり、10月9日に球団から戦力外通告を受け、12月2日に自由契約公示された。
上成小学校4年生の時に野球を始めた。中学生時代はリトルシニアの倉敷ロイヤルズで投手を務め、3年生の時に中四国大会で優勝している。岡山理大附高1年生の時に第81回全国選手権に出場。1年生ながらベンチ入りを果たす。チームは同大会で準優勝を果たし、自身は決勝戦で登板している。持ち味の速球に加えて制球力が向上し、2年生となった翌2000年はチームのダブルエースの一方となり、岡山大会では32回を投げて34奪三振を記録し、チームも2年連続で第82回全国選手権に出場。初戦の東海大菅生戦に先発して勝利を収めたが、続く2回戦の瀬戸内高校戦に敗れ、甲子園を去った。3年生となった2001年は岡山大会決勝戦で玉野光南に敗れて3年連続全国選手権出場を逃した。第4回AAAアジア選手権代表に推薦され、2001年度ドラフト会議で横浜ベイスターズから4巡目指名を受けて契約金と年俸それぞれ5,500万円、540万円（いずれも推定）で入団契約を結んでいる。
磁気遮断器（じきしゃだんき, MBB, Magnetic Blow-out Circuit Breaker）は、電流の遮断を電磁力によって支援する遮断器である。磁気遮断器は、電流を遮断した際に発生するアーク放電を電磁力によって吸引し、アークシュートまで導く遮断器である。 開閉器電極間に発生したアークは遮断器内部に設けられた電磁石によって、電極間からアークホーンへ移される。 アークホーンはアークの通路であり、アークシュートまで延びている。 アークシュートはくし状のひだが何重にも織り重ねられており、アークはここで引きちぎられる。遮断する電流が小さいと、アークも弱々しいものとなり、電磁石による吸引力も弱くなる。 従って、電極の動作に連動したピストンによってアークに対して空気を吹き付け、電磁力による駆動を支援しているものもある。磁気遮断器はアークの消滅を大気中で行う、いわば気中遮断器の発展形である。 高電圧・大容量化には適用できるものではなく、主にキュービクルで用いられる。
1972年の天皇賞・春を最後に引退し、種牡馬として日本軽種馬協会那須種馬場に寄贈された。だが、国内産種牡馬不遇時代故に最後まで結果を出せずに終わった。代表産駒は条件馬のアカネリウオー。僅か19頭の産駒しか出せなかったメジロアサマ・牝馬故に年1頭しか産駒を出せないトウメイが、共に重賞馬を2頭出した（しかも両者共に天皇賞馬を出した）のとは対照的な結果であったが、下総種馬場の方針で種牡馬実績の割には冷遇されなかったのが唯一の救いであった。1985年1月14日に腸閉塞を発症し、翌日死亡した。
敵や敵弾に接触するとミスになり、パワーアップが全て無くなる。残機があるとその場で復活。復活時には上空から大きなベル雲が登場し、ベルを4つ補給できる。自機のストックがなくなるとゲームオーバーだがクレジットがあればコンティニューもできる。
2011年、U-15日本代表に初選出され、AFC U-16選手権2012 (予選)に参加した。翌年の本大会でもアンカーのポジションで2試合に出場したが、2013 FIFA U-17ワールドカップのメンバーからは落選した。2014年10月に開催されたAFC U-19選手権2014では、初戦を落とし後がない状況で迎えたグループリーグ第2節ベトナム戦の後半アディショナルタイムに劇的な勝ち越しゴールを挙げ、「死の組」と言われたグループCの首位通過に貢献したものの、準々決勝北朝鮮戦でPK戦の末敗退し、2015 FIFA U-20ワールドカップの出場権は獲得出来なかった。2016年のリオデジャネイロオリンピックでも本登録メンバーには入れなかったが、メンバー発表会見では監督の手倉森誠からメンバー入りを最後まで悩んだ選手として名前を挙げられ、バックアップメンバーとしてブラジルに帯同した。
2009年12月8日、フランス西部自動車クラブ（ACO)は「インターコンチネンタル・ル・マン・カップ」の創設を発表した。この提案は当初2009年6月に発表されていた。欧州（ル・マン・シリーズ）、北米（アメリカン・ル・マン・シリーズ）、アジア（アジアン・ル・マン・シリーズ）のシリーズを結んで、1992年以来途絶えているスポーツカーの世界選手権の復活を目指したものである。シリーズはスポーツ・プロトタイプとGTで争われる。LMP1、GTはマニファクチャラーズタイトルも懸けられるが、少なくとも4つのエントリーがある場合、全てのクラスにカップが懸けられる。開催初年度の2010年はLMS最終戦のシルバーストン、ALMSのプチ・ル・マン、そして珠海の3戦で行われた。翌2011年は日本の富士でも開催が予定されたが実現せず、セブリング12時間、ル・マン24時間を含む全7戦で開催された。アウディ、プジョー、アストンマーティンのワークス参戦で、事実上世界選手権と呼べるシリーズに発展した。そして2011年6月3日、国際自動車連盟（FIA）とACOは2012年から1992年のSWC以来20年ぶりとなるスポーツカーの耐久世界選手権、FIA 世界耐久選手権の開催を発表した。ILMCは当初の目的を達成し終焉することとなった。