仙台市に住む44歳の専業主婦・小野寺真沙子は、記念受験のつもりで2005年から地元にできたプロ野球チーム東北楽天ゴールデンイーグルスのチアリーダー募集に応募する。面接・実技テスト共にひどい出来だったが、結果はまさかの合格。家族の反対を押し切り、主婦とチアリーディングチーム・東北ゴールデンエンジェルスのメンバーという2つの仕事を両立させる日々が始まった。しかし、「運動神経ゼロ」と評される真沙子はまったく練習についていけない。疲労から家事でもミスを犯すようになり、たまりかねた姑・サキヨや長男に猛反発を受けてしまう。悲惨な状況にエンジェルス脱退まで考えた真沙子だったが、憧れのママ友である聖子の励ましを受けチアリーダーを続けることを決意。同じく劣等生であるメンバーの愛らとの特訓などを経て、徐々に講師の及川に認められていく。真沙子の努力を目の当たりにして家族も考えを改め、彼女の二重生活を後押ししてくれるようになった。特訓の甲斐あって最終テストをなんとかパスした真沙子は、ついにプロのチアリーダーとしてデビュー。家族やファンに見守られながら、シーズン終了までエンジェルスの一員としてパフォーマンスを披露して見せる。無事に役目を果たした真沙子は、自らが実現した「人は、いくつになっても輝ける！」という言葉を胸にチアリーダー生活に幕を下ろした。
『44歳のチアリーダー!!』（よんじゅうよんさいのチアリーダー）は、2015年12月20日22:00 - 23:00にNHK BSプレミアム「プレミアムドラマ」で放送されたテレビドラマ。2005年、新生プロ野球球団・東北楽天ゴールデンイーグルスの創設に合わせて作られたチアリーダーチーム「東北ゴールデンエンジェルス」に、ダンスが全くの素人にも関わらずオーディションに合格し、初代メンバーとなった44歳の主婦・小野寺真沙子の実話のテレビドラマ化。
ターボプロップエンジンを搭載した2機のハーミーズ Vが軍需省から発注され、1949年8月に初飛行を行った。これらはブリストル シーシュース エンジンの開発ために使用された。最初の機体は1951年4月10日にチルボルトン飛行場で降着装置を出さずに着陸して失われたが、2号機はボスコム・ダウンのA&AEEとファーンボローのRAEで1953年9月まで飛行テストが続けられた。試作機のハーミーズ IIは1953年10月に「VX234」という軍の登録記号を与えられ、ウスターシャー デフォードの王立レーダー研究所用の空中レーダーのテストを含む各種研究/開発に使用された。この機体は最終的には1969年に退役し、最後のハーミーズとなった。ハーミーズ IVの胴体（元BOACの機体で登録記号G-ALDG、「ホルサ号」）がダックスフォード帝国戦争博物館に保存されている。
ハーミーズ IVの初号機（登録記号：G-AKFP）の初飛行が1948年9月5日に行われる一方で、生産は早々と立ち上がったが初期の機体はヘイスティングスの部品を使用したために重量過大となり、当初BOACから受領を拒否された。ハーミーズ IVは1950年8月6日にようやくBOACに就役し、アブロ ヨークの後を引き継いでトリポリ、カノ、ラゴス経由でアクラまでの西アフリカ路線に就航し、その年の末までにケニアと南アフリカ共和国への路線でも飛び始めた。BOACが運航したハーミーズ IVは西と南アフリカ路線で使用されたが、1952年には早々とこれらの機体は信頼性の高いカナディア アーゴノートに代替された。しかしながらデ・ハビランド DH.106 コメットが飛行停止となると1954年7月に再度路線に復帰し、12月まで使用された。これがハーミーズの旅客航路での最後の使用ではなく、余剰機は独立系のチャーター航空へ売却され、1952年にエアワークが4機を購入し、その他はブリタヴィアとスカイウェイズで主に兵員輸送業務に使用された。これらの機体の多くはオリジナルのハーキュリーズ 763が使用するものよりも低オクタンの燃料が使用できるハーキュリーズ 733エンジンを装着しハーミーズ IV Aと命名されたが、燃料の供給状況が改善されると標準型ハーミーズ IV仕様に戻された。エア・リンクス（Air Links）が使用していた最後のハーミーズは1964年12月13日に引退し、その9日後に廃棄処分にされた。
これら非公認団体の活動が活発化する一方、1987年9月26日の『エタシ』には、哲学者エトカル・サヴィサール、教育学者のシーム・カッラスとティート・マテ、そして歴史家ミック・ティトマ (et) ら4人の共産党員による提案「経済的に自立するエストニア」(et, IME) が掲載された。IMEはハンガリーの自由市場改革や中国の経済特区を例に挙げ、エストニアの「自主管理経済区域」化を提案した。IME自体は、独立志向ではなく現実の経済水準低下からもたらされたものであり、共産党中央はこれを社会主義的でないとして否認した。しかし、1988年初頭からエストニアでは、共和国外からの労働者を受け入れる企業には1人当たり1万6000ルーブルの罰金が科されるようになった。1月中旬には保守派の共産党イデオロギー担当書記レイン・リストラーン (et) が穏健派のインドレク・トーメおよびティトマにすげ替えられ、2月19日には著名な作家・芸術家・アスリートなど40人が『ソビエツカヤ・エストニア』(ru) 紙上で、エストニアの「自主管理」と「自由で自治を持つ機構」の強化を訴える声明を発した。同月1日のタルトゥ条約締結記念日のデモは当局に妨害されたが、24日の独立記念日のデモは黙認された。4月1日から2日にかけて開催された創作家諸同盟合同総会 (et) では、トーメも出席するなかで、タブーであった国内の民族構成問題について率直に議論が交わされた。その中には、新たに「共和国籍」を導入すべきとの提案も含まれていた。総会決議は、エストニアではエストニア語とエストニア文化が優先されるべきとの考えを強調し、その経済的・文化的独立を保障するために共和国の立法機関が指導的役割を果たすこと、連邦構成共和国の主権と平等というレーニン主義の原則に立ち戻ること、などを求めてエストニア指導部を強く批判した。