車体は関門トンネルの海水による錆（塩害）を防ぐため、従来関門トンネルで使用されていたEF10形の一部に採用され、防錆対策に効果を上げていたステンレス板を車体外板および屋根上機器箱に採用し、その他の機器箱類や金属製の露出部品についても、極力黄銅などの錆びにくい部材を選択して塩害対策としている。1号機は車体長17,860mm、各台車の心皿中心距離が9,400mmであったが、量産車では機器構成の変更により短縮され、車体長16,560mm、心皿中心距離8,800mmとなり、さらに軽量化のために車体側面と妻面の腰板部の板材厚が縮小され、強度維持のためにコルゲーションと呼ばれる波板状のプレス加工処理が施されている。車体のデザインはED71形やED60形などの同時代の国鉄制式電気機関車各形式に準じ、重連で使用されることが多いため、前面に貫通扉を設け、前照灯を1灯その上部に設置している。ただし、上部がやや後退していた従来形式とは異なり、妻面は垂直構成となっている。側面には機器室部の3か所に明かり取り用の側窓を設けてあるが、これも機器構成の変更で1号機と2号機以降とでは設置位置が異なり、同時期のEF60形と同様に機器用エアフィルターを運転台直後にも置いて両端の窓が内寄りに設けられている1号機に対し、2号機以降では両端の窓が乗務員室に隣接する配置に変更され、機器用エアフィルターは全て3枚の窓間にまとめて配置されるようになっている。錆に強いステンレス製の外板を採用しているため、車体外部は無塗装とされたが、新造時の1号機に限っては窓下に赤帯を入れてアクセントとしてあった（後に省略）。車両番号は1号機では切り抜き文字による表示が採用されていたが、2号機以降は独立したナンバープレートを取り付ける方式に変更されている。
試作機である1号機と、量産機である2 - 22号機の合計22両が製造された。製造は三菱電機・新三菱重工業、東京芝浦電気、日立製作所の4社3グループが担当し、1960年に昭和34年度本予算による先行試作車として1号機が三菱電機・新三菱重工業により製造され、その評価試験の結果を受けた量産型として1961年から1968年の間に2 - 7・18 - 22号機が三菱電機・新三菱重工業で、8 - 12号機が日立製作所で、13 - 17号機が東京芝浦電気でそれぞれ製造された。
関門トンネルを挟む山陽本線下関 - 門司間では、1942年の開通以来、直流1,500Vで電化され、これに対応するEF10形電気機関車が専用機関車として用いられていた。しかし、1961年6月1日に鹿児島本線門司港 - 久留米間が交流電化される際に門司駅構内も交流20,000V、周波数60Hzで電化され、下関寄りにある関門トンネル入り口付近にデッドセクションを設置して電気的に分割することになったため、下関 - 門司間を直通する客車列車・貨物列車の牽引には、双方の電化方式に対応する交直流電気機関車が必要となった。そこで、直流電化区間である関門トンネルと交流電化区間の門司駅を直通可能で、なおかつ関門トンネル内の22‰勾配において重連で1,200t貨物列車の牽引が可能な性能を備える交直流電気機関車として本形式が開発された。なお、本形式は世界初の量産交直流電気機関車である。
アーセナルFC時代にはカップ戦では何度か出場経験があるが、リーグ戦ではゼロ。レディングFCでもサブの座に甘んじており、2006-07シーズン以降は他クラブへ貸し出されている。インド・スーパーリーグのケーララ・ブラスターズFCを2016年限りで退団し、翌年からナショナル・リーグのイーストリーFCに選手兼任のGKコーチとして加入することが発表された。2018年9月、ワトフォードFCアカデミーのゴールキーパーコーチに就任した。
1970年代に、ローレンス・バークレー国立研究所のBevalacで高エネルギー重イオン物理学草分け期の研究に従事。その後、ブルックヘブン国立研究所のAGSやRHICで実験を進め、PHENIX実験の初代スポークスマン。 クォークグルーオンプラズマ現象の解明を進めた。この間、日米協力事業を推進。1996年末に日本に戻り、 J-PARCの建設に専心。日本物理学会会長、日本学術会議会員・同物理学委員長・第三部幹事、アジア太平洋物理学会会長、等を務める。
1900年に生まれ、1922年にリャザン教育学院を、1925年にモスクワ大学を卒業した。1929年から1940年までスターリン全連邦食品産業アカデミー・マルクス・レーニン主義学部部長・准教授を務め、同年にはソビエト連邦外務人民委員部 (ru) 近東部インターン、同年から翌1941年5月8日までは駐ユーゴスラビア・連邦大使顧問、同年から1943年11月までは外務人民委員部の外交文書選択専門コンサルタント、さらに同時期には赤軍参謀本部情報局スタッフ、人民委員部予備役、ソビエト情報局国際部副部長にも就いた。同月12日から（正式には翌12月11日から）1945年3月13日まで在ロンドン・ユーゴスラビア政府担当大使、1943年11月30日から1945年1月6日まで在ロンドン連合国政府および在ロンドン・ベルギー政府担当大使（ベルギー大使は翌1944年2月8日から）、1943年11月30日から（正式には翌1944年1月26日から）1945年1月6日まで在ロンドン・ノルウェー政府担当大使、1943年11月30日から（正式には翌1944年2月24日から）1945年1月6日まで在ロンドン・オランダ政府担当大使、1943年11月30日から（正式には翌1944年6月21日から）1945年11月17日まで在ロンドン・ルクセンブルク政府担当公使を歴任。1945年1月6日から（正式には3月3日から）1951年3月2日までは駐ポーランド大使を務め、ソ連＝ポーランド関係の最重要人物としてヨシフ・スターリンの外交政策を推進した。1951年4月8日から（正式には翌5月10日から）1958年10月10日までは駐フィンランド公使および大使に就き、同月から1961年までは外務省外交文書公開委員会専門コンサルタント、同年から1965年までは外務省高等外交学校校長を務めた。1965年11月に引退し、1968年にモスクワで死去した。