かつては平成12年に年間着陸回数が2,889回を記録する関西最大のヘリポートだったが、民間航空会社の相次ぐ撤退と移転により、廃止直前には主な使用者が公共機関のみとなり、2018年に最後まで残っていた消防防災ヘリが神戸空港に移転して閉鎖された。カワサキヘリコプタシステムにより1994年5月18日から2002年3月31日までの間、但馬飛行場、湯村温泉ヘリポート、播磨ヘリポート間の旅客便運行があった。使用機材はカワサキBK-117B-1型。この路線は北海道テレビ放送（HTB）制作の『水曜どうでしょう』で紹介された事がある。
供用開始初年度に死亡したため1999年産のみ産駒がおり、競走登録されたのが6頭（うち2頭は不出走）。中央競馬では1頭のみが3度出走し、いずれも着外に終わっている。特筆すべき産駒はいない。
この島は小さい砂州なので軍は駐留できないが、フィリピンが実効支配しており、1970年からフィリピン軍がラワック島から監視している。中華人民共和国、中華民国（台湾）及びベトナムも主権を主張している。
長さ320m、幅130m程度、面積は約0.04km²。北に約5海里離れたラワック島（中国語: 馬歡島）と共に環礁の一部を形成している。
フラット島（英語: Flat Island、中国語: 費信島、タガログ語: Patag、ベトナム語: Đảo Bình Nguyên / 島平原（ビングエン））は、南沙諸島東部に位置する砂州である。旧称亀甲島、扁島。
古くは藁や縄を丸めたものが洗浄に用いられていた。明治時代の中ごろ、文京区小石川の少年、西尾正左衛門が、醤油屋に奉公していたとき、樽の掃除に使えるものを考えて、母親が作っていた靴拭きマットにヒントを得て考案した。靴拭きマットは従来の縄でできたものとは違い、シュロを針金で巻いた構造であった。しかし、すでに特許が取られていたこと、すぐに毛先がつぶれて効果がなくなることが問題であった。そこで、マットに用いていたシュロを針金で巻いたものを丸めて、亀の子束子と命名し洗浄用に売り出したところ、大ヒット商品となったとされる。その後、シュロより固い繊維である椰子の実の繊維を用いた、より耐久性の高い亀の子束子の製造を西尾が始めて現在に至る。1908年（明治41年）、西尾は実用新案を取得。実用新案の権利期間が満了する直前に特許を出願し、1915年7月2日に特許第27983号「束子」を取得した。
たわし（束子）は、鍋や食器などの洗浄に用いる繊維を固めたブラシに似た道具のことである。繊維の部分を対象物にこすり付けることで汚れを落とす。当初はシュロの繊維が使用されていたが、大正末期から昭和初期にかけて原料としてのシュロが不足し始めたため、より安価なヤシの繊維（パーム）が用いられるようになった。棒状のたわしを卵円形に曲げて固定した典型的なものは、一般的には亀の子束子（亀の子たわし）と呼ばれることが多い。しかし、この名称は日本においては株式会社亀の子束子西尾商店の登録商標（第393339号など）である。一方、鍋や食器を洗浄するためのスポンジ製のものをスポンジたわしとしてたわしに含める場合がある。たわしには取っ手（ハンドル）や柄付きのもの、水道ホースに直接接続できるものもある。
伊集院今日子は、間宮勇也を描いたドキュメント番組の映像に、弟の遭難と同時に失踪した高遠の姿を見つける。同じ頃、ドバイに出張した今日子の父が誘拐された。今日子はナムチェ・バザールの高遠を訪ね、ナンガ・パルバットで父を捕らえているテロリストに接触し、外科手術をするよう依頼する。
モーリス・エルゾーグ隊によるアンナプルナ初登頂は事実であったか？　その真実を探るべく、若き天才アルピニスト・間宮勇也が企図したアンナプルナ登頂は、テレビ局などのスポンサーがつき、大規模なプロジェクトとなる。高遠はひょんなことからその登頂に、急遽シェルパとして同行することとなる。一方間宮はエルゾーグ隊と同じルート・登頂方法に固執し、サポートの赤峯を困惑させる。そして、高遠が日本に戻らず、ネパールにとどまり続ける理由とは。
ネパール政府が登山許可を出さず、未踏峰となっているマチャプチャレに、ジアン・ノアイエルは単独で密入山して登頂に成功した、と発表された。しかし、同時期に同じくマチャプチャレ登頂を目指し行方不明となったモーリス・イシャックの両親は、ノアイエルの単独行に疑問を持ち、検証のためノアイエルと共にマチャプチャレへ登ってもらいたい、と高遠に対し依頼する。
エツヨン・ゲベルは旧約聖書に登場するパレスチナの町の名前である。「男の背骨」という意味で地形から出た呼び名であると推定される。1934年F・フランクによりテル・エル・ケレーフェがエツヨン・ゲベルであると同定された。また、1938年にN・グリュックは、エラテが南ユダ王国時代にエツヨン・ゲベルになったと推定している。出エジプト後のイスラエル人がカナンに向かう途中で宿営した場所として、民数記に登場する。エラテの次に宿営した場所である考えられる。エイラト湾（アカバ湾）に面した都市で、ソロモン時代には港町として栄えた。エツヨン・ゲベルとエラテは、前1200年頃後期青銅器時代の終わり頃に、エドム人かミデヤン人によって開発された。ヨシャパテ王時代に、オフィルに行こうとした船団が難破した。また、ウジヤ王の時に、エラテが再建されたが、ヨタムの子アハズの時代に、エドム人に奪い取られた。