尾崎豊のライブツアーは1987年に公演された「TREES LINING A STREET」ツアーが本人の体調不良により中断されて以降行われておらず、覚せい剤取締法違反による逮捕、レコード会社移籍問題などがあり、1988年9月12日の東京ドーム公演である『LIVE CORE』を一度実施したのみで一切音楽活動が行われていなかった。その後、1990年にレコード会社を移籍し、2枚組アルバム『誕生』（1990年）をリリースし音楽活動を再開、このアルバムを引っ提げて37会場、56本に及ぶ大規模なツアーを約4年ぶりに実施した。同ツアーでは『誕生』収録曲を中心に演奏されていたが、追加公演として3会場でのみ実施された『約束の日 (THE DAY)』の内、最終日となった10月30日の代々木オリンピックプールでの公演から本アルバムは収録されている。『約束の日』ではそれまでのセットリストから若干演奏曲が変更されており、最終日のみ最後の曲として「ダンスホール」が演奏されているが、本アルバムには未収録となっている。その音源は先行シングルとしてリリースされた「15の夜 (ライブ)」のカップリングとして収録されている。尾崎はこのツアーの最終日のMCで、「いつまでも歌い続けることを約束します」や「次のツアーでまた会いましょう」との言葉を残しており、公演終了後に次のツアーの事などに言及していたが、翌1992年4月25日に肺水腫により急死してしまったため、計らずも最後の公演となってしまった。
ヨハン・ネポムク・ホーフツィンザー（Johann Nepomuk Hofzinser, 1806年6月19日 - 1875年3月11日）は、19世紀にオーストリア、ウィーンで活躍した奇術師。本職は、ウィーン市の役人であった。様々な分野に興味を持ったホフジンザーは、やがて奇術に目覚める。その後、自宅にサロンを構え、オリジナルの奇術を披露した。そうして、セミプロからプロへ転向している。近代・現代奇術の重要な原理のいくつかは、ホフジンザーの発明によるもので、現在でもマジシャンに使われているものも多い。また、現象の発明という意味でも功績を残した。自身は著書を残しておらず、また「道具とメモの廃棄」という遺言のせいで資料は多く残っていない。だが、残されたメモや道具類をまとめた書籍は何冊か出版された。その中で、現象だけを記録した事項は「ホフジンザー・プロブレム Hofzinser's problem」と呼ばれ、多くのマジシャンが「解法」を研究・発表している。
オーバースローで投げ下ろす最速146km/hのストレートと、スライダーを軸に、カーブやフォークも投げられる。プロ入り後の2013年オフにはチェンジアップを習得し、以降得意球としている。
2018年7月26日に、松田遼馬との交換トレードで、地元球団の阪神タイガースへ移籍した。背番号は、移籍前まで松田が着用していた56。移籍後の一軍公式戦登板は、8月26日の対読売ジャイアンツ（巨人）戦（東京ドーム）のみで、先発に起用されたものの3回4失点という内容で黒星を喫した。2019年、春季キャンプから一軍に帯同すると、中継ぎ要員として、ソフトバンク時代の2016年以来3年振りに開幕一軍入りを果たした。開幕後は一軍公式戦1試合に投げただけで、4月4日に出場選手登録をいったん抹消されたが、7月26日に再び登録。7月27日の対巨人戦（東京ドーム）に同点で迎えた延長10回裏の2死1・2塁から登板すると、サヨナラ負けのピンチを凌いだ後にチームが勝ち越したため、一軍公式戦としては自身3年振りの勝利を挙げた。
1918年（大正7年）1月、航空関係諸組織の不調和状況を憂慮した陸軍省は航空業務の中核となる人物を求め、元工兵課長で臨時軍用気球研究会委員も経験した井上幾太郎少将を同省の運輸部本部長から交通兵団司令部附へ異動させ、陸軍航空の統制刷新に当たらせた。井上は陸軍省と参謀本部がそれぞれ作成した研究案を踏まえ航空大隊の所見等も加味し、同年3月、「航空兵科の独立」「航空部隊の交通兵団からの分離」「航空部隊を統轄する航空兵団の設立」「臨時軍用気球研究会を廃止し航空学校の設立」「陸軍省航空局の設置および航空機材の管理製造部門の設立」など7項目を骨子とする意見書を陸軍大臣に提出した。日本の陸軍は軍政（軍事に関する政務）、統帥（軍隊の指揮運用）、教育（軍人の訓練育成）の3つの機能を、軍政は陸軍大臣（陸軍省）、統帥は参謀総長（参謀本部）、教育は教育総監（教育総監部）が分立して担当し、それぞれが天皇に直接隷属していた。しかし航空技術は日進月歩であり、それに鋭敏に作用するためには3機能を一括する機構として天皇直隷の「航空兵団」を設け、航空学校を航空兵団長に隷属させ教育を担当させるとともに、航空学校内の研究部門に器材の研究、実験、審査という軍政の一部も行わせるのが井上案であった。井上案のほかにも陸軍中央には航空改革に関する各方面からの意見が提出され、具体的な実行案が翌年まとまった。「航空兵科の独立は保留とする」「航空兵団の編成は時期尚早であり、とりあえず交通兵団から分離し一般師団に編入する」「臨時軍用気球研究会は廃止し航空学校を創設する」「陸軍省軍務局には専任の航空課を置く」そして「井上案の航空局は規模を縮小した陸軍航空部として設立し、陸軍大臣に直隷して航空の軍政と教育に関する業務を担任させる」というものである。最終的には1919年（大正8年）3月に陸軍次官を長として組織された制度調査委員が陸軍航空部の創設を決議して大臣に報告した。