『プラス1』時代から引き続いて、平日の全国ニュース枠（17:50 - 18:16）をCMを除いて（CM前のアイキャッチもカット）全編無料で配信していた（尚、スポーツ映像など一部映像は、権利の都合上お断り画面に差し替えまたはカットされていたため、その部分の穴埋めで関東ローカル枠の一部も配信されることがあった。また、取材VTRのBGMがカットされていた。さらに、順序がテレビ版と異なる場合もあった）。また、終了直後の笛吹、近野、森キャスターによるトークも見ることができた。さらに、平日18時台の「リアルチェック」、「木原さんのお天気」（関東ローカル）、「リアル特集」の好評だった内容や、金曜日の「マル秘ウォッチ永田町」も配信された。更新は、全国ニュースとキャスタートークが月 - 金曜日の20時ごろ、「木原さんのお天気」が21時ごろ、特集企画が毎週水曜日、「マル秘ウォッチ永田町」が放送終了直後。アクセス方法は、全国ニュースとキャスタートークが、日テレトップページや番組公式サイト、日テレNEWS24トップページ、第2日本テレビ内の「こちら第2日本テレビ報道部」、系列局の各サイト（一部を除く、全国ニュースのみ）から。特集企画と「マル秘ウォッチ永田町」は「こちら第2日本テレビ報道部」から。
コーナー名がスロットになり、表示される。（スロットの中にはオープニング映像と同じく「リ」「ア」「ル」「タ」「イ」「ム」の文字と「0」「2」「3」「4」「5」「6」「7」「8」「9」の数字が入っている。）
タイトルがスロットになり、「リアルタイム」と表示される。（スロットの中には「リ」「ア」「ル」「タ」「イ」「ム」の文字と「0」「2」「3」「4」「5」「6」「7」「8」「9」の数字が入っている。）「NNN  NEWS」「REALTIME」は一度で表示される。
オープニングテーマ曲やオープニングCGは好評のようで、日本テレビの携帯サイトでは着信メロディの配信も行っていた。CM前ジングルでは2008年4月から最後に「リアルタイム」とタイトルコールが入る場合があった（2008年4月から2009年9月25日まではエフェクトがかかった女性や男性の声で「リアルタイムッ」と言うパターンが、2009年9月28日から平日版の最終回までは男女の声で「リアルタァーイムッ!」というパターンに変更）。なお、前番組の『プラス1』でも、放送初期の頃に同様のCM前ジングルが存在した。ニュースを伝える際に流れるBGMは17時台と18時台（NNN枠）では異なっていた。ちなみに17時台のニュースBGMは、『リアルタイム』17時台を放送していない地方局のニュース番組でもニュースBGMやヘッドライン（『YBC Newsリアルタイム』など）・ローカル枠の提供クレジット用（『ytv Newsリアルタイム・サタデー』など）の音楽などに使用された。ただ、17時台のBGMは2008年10月のリニューアル前までの土曜版では使用されていたため、全国で聴く事が出来た。また、NNN枠が16:53-17:50の短縮版になった際も18時台のBGMを使うことなく、通常通り任意ネット枠で流れる17時台のニュースBGMを使った。
メインキャスターとして笛吹が強調されていたものの、原稿読み・進行は近野・森が行うことが多かった。番組スタート時から「リアルウオッチ」開始時までは、「リアルタイム」のスタジオではなく、報道フロアからニュースを伝えた。ただし、「リアルタイム」のスタジオに移るタイミングはあくまでももっとも長い場合で、ニュースの途中（CM中）で「リアルタイム」のスタジオになることもあれば、重大ニュース発生時は番組スタート時から「リアルタイム」のスタジオから伝えることもあり、臨機応変に対応していた。ただし、全国ネット時間帯や土曜版は全て「リアルタイム」のスタジオからニュースを伝えた（緊急ニュース時や平日「リアルチェック」、短縮版を除く。18時台にプロ野球巨人開幕戦がホームゲームの場合や日本シリーズで日テレ及び系列局が中継権を取得した場合、W杯やクラブW杯等サッカー国際試合を組むため16:53 - 17:50までの場合に限る。18:30終了の場合は通常の流れとなる）。2010年1月20日や同年3月5日はマイスタ前から最初のニュースを伝えた（放送時の外の状況と共に気温に関するニュースを伝えるため）。土曜版はストレートニュースを中心に伝えた。ニュースの一部でナレーションがあるが、それは豊田か矢島が事前に録音したものを使っていた。
ピュージェット・サウンド海軍造船所は1891年に海軍補給地として設立され、1901年には海軍工廠ピュージェット・サウンド (Navy Yard Puget Sound) と呼ばれた。第一次世界大戦中に同工廠は1,700隻の小型艇、25隻の駆潜艇、7隻の潜水艦、2隻の掃海艇、7隻の外航タグボートおよび2隻の給兵艦を建造した。第二次世界大戦中、同工廠では主にアメリカ海軍及び連合国軍艦艇の修復や改装に注力した。修理改装された艦には、真珠湾で撃破されながらもサルベージされ、後にスリガオ海峡海戦で西村艦隊を迎え撃つことになる戦艦テネシー、メリーランド、ネヴァダ、カリフォルニア、ウェストバージニアや、空母の動員された戦いのほぼ全てに参加し、幾たびも破損しながらもその都度修理されて戦線を維持した空母エンタープライズなどがある。同工廠の最も特徴的な建造物は1933年に建造された巨大な緑の槌形クレーンである。クレーンは250トンの釣り上げ能力を持ち、高さ250フィート、幅80フィートの大きさがある。クレーンは主として艦艇のオーバーホール、分割した構造物のつり上げに使用される。第二次世界大戦後、同工廠はピュージェット・サウンド海軍造船所と改称された。同造船所は従来の航空母艦をアングルド・デッキ化する近代化プログラムを担当し、朝鮮戦争が始まるとモスボール処理され保管された艦艇の再活性化に従事した。1950年代末には新型フリゲートの建造が始められる。1965年に建造されたスカルピン (USS Sculpin , SSN-590) は同造船所で建造された最初の原子力潜水艦であった。1990年に海軍はピュージェット・サウンド海軍造船所における原子力船の再利用計画 (Ship-Submarine Recycling Program, SRP) を認可した。同造船所における作業のおよそ25%は艦艇の不活性化と原子炉コンパートメントの処分、船体の再利用である。同計画は原子力船の不活性化と再利用を環境上安全に行う方法を開拓した。ほか、同造船所にアメリカ海軍退役艦艇をモスボール状態で保管している(過去にはスーパーキャリアーを含む通常動力航空母艦数隻もモスボールされていたが、現在はすべて解体されている)。それらの艦艇は必要に応じて再就役することができる。ピュージェット・サウンド海軍造船所は1992年にアメリカ合衆国国定歴史建造物に指定された。