全英アルバムチャートでは2001年4月に2週連続で1位を獲得し、同年には合計12週トップ10入りした。その後も再浮上して、2002年には1月19日付〜2月2日付の3週連続で1位に返り咲いた。アメリカでは、バンドにとって初のBillboard 200入りを果たして188位に達し、ビルボードのヒートシーカーズ・チャートでは11位に達した。本作からは「ミスター・ライター」（全英5位）、「ハヴ・ア・ナイス・デイ」（全英5位）、「ステップ・オン・マイ・オールド・サイズ・ナインズ」（全英16位）、「ヴェガス・トゥー・タイムズ」（全英23位）がシングル・ヒットした。また、「ステップ・オン・マイ・オールド・サイズ・ナインズ」と「ヴェガス・トゥー・タイムズ」の間に「ハンドバッグス・アンド・グラッドラグス」（クリス・ファーロウやロッド・スチュワートの歌唱で知られる曲のカヴァー）が全英4位を記録しており、この曲はステレオフォニックスとローリー・レイサムの共同プロデュースで、後に本作のイギリス盤再発CDに追加収録された。2008年、ステレオフォニックスの大ファンとして知られるサッカー選手ウェイン・ルーニーは、自分の右腕に本作のタイトルのタトゥーを入れた。
1914年（大正3年）10月31日、島根県平田市に生まれる。1938年（昭和13年）に法政大学法学部法律学科を卒業する。三菱電機を経て、1945年（昭和20年）に一畑電気鉄道に入社する。1955年（昭和30年）に取締役、1957年（昭和32年）に常務、1965年（昭和40年）に社長に就任する。一畑グループの総帥で、グループ数十社の社長・会長を務めた。また、日本海テレビジョン社長、松江商工会議所会頭、日本民営鉄道協会理事などを歴任した。2002年（平成14年）5月9日に死去、87歳。
大谷 昌行（おおたに まさゆき、1914年（大正3年）10月31日 - 2002年（平成14年）5月9日）は、日本の実業家。元一畑電気鉄道社長、元日本海テレビジョン社長。
BSプレミアムの7つのジャンルのひとつ「宇宙」をテーマとする番組として、BSプレミアム開始と同時期に放映が開始された。宇宙科学、天文学や、宇宙に関する科学史・技術史などを扱う。4年間の放送後、『コズミックフロント☆NEXT』としてリニューアルされた。また、本編を10分間や15分間に短くまとめたスピンオフ番組「コズミック フロント・スターズ」があり、本番組終了後も散発的に放送される。
福山工業高校在学中の1974年11月、ドラフト会議で地元の広島東洋カープから4位指名を受け、卒業後に入団。しかし、公式戦に出場する機会が無いまま、1982年オフに引退した。
米国予防接種諮問委員会（ACIP）は、2016-2017年、2017-2018年のインフルエンザシーズンに、これら鼻スプレーのワクチンを使用しないよう推奨していたが、2018-2019年では、無効になっていたH1N1が変更されたため使用中止の推奨を取りやめ、またしかし市場から離れていたため有効性に関するデータは存在しない。
弱体化ウイルスを選別し培養する過程で徐々に温度を低下させ、摂氏25度で効率的に増殖出来る株を選別する。通常、低温馴化する過程で、病原性はさらに低下する。
通常インフルエンザウイルスは鼻腔から侵入するので、その場所に直接免疫をつける。鼻腔内において分泌型IgAを誘導することで、インフルエンザウイルスの侵入そのものを阻害できる。さらに全身の粘膜へ分泌型IgA抗体の誘導し、防御するまた、自然感染に近いため、CD8陽性T細胞を誘導することにより、ウイルス株が違っていても、重症化を防ぐ可能性がある。
会社としての体力がまだおぼつかない初期のロータスにとっても、大がかりな生産設備を必要としないセブンは、生産をスタートさせるまでのハードルが低かったが、それゆえに、手作業による生産工程がほとんどを占めるため、大量生産を行うには生産性も悪かった。英国でのキットカーに対する優遇税制の変更と、シリーズ4の主たる販売先と目論んでいた米国での安全基準（5マイルバンパー）の見直しによる輸出の断念などが重なり、ロータス社はセブンの生産を終了し、その座をより高級そうで高利益が得られるロータス・ヨーロッパが引き継ぐこととなった。ロータスはセブンの生産を終了した際、よりステップアップするための資金源として、ロータスの代理店であったケーターハムへ1973年にセブン・シリーズ4の製造販売権と、在庫部品、製造治具などの生産設備を売却した。詳しくはケーターハムを参照1982年に、創始者コーリン・チャップマンが心臓発作で死去すると、ロータスを継いだ妻のヘイゼル・チャップマンは人件費の安い南アフリカに支社を設立し、現地へ移民したイギリス貴族バーキン卿の起こした「バーキン」というレプリカ専門メーカーのもとで、製作が容易なシリーズ3セブンの再生産を任せる計画を立てた。（バーキン卿の祖父はル・マン24時間レースで2度の優勝歴がある車好きである）ロータス社は、シリーズ4のもろもろおよび、セブンの販売権はケーターハムへ譲渡しているが、シリーズ3以前の設計図などの売却はしていないので、バーキン社はシリーズ3の生産･販売すること自体は問題がなかった。バーキン製のシリーズ３のリリース時は、ヘイゼル・チャップマンは当時のロータスF1ドライバーを招いての発表会のために、2台のバーキン製のシリーズ3が制作されたと言われている。しかし、アパルトヘイト（人種隔離政策）問題で南アロータスの計画そのものが頓挫してしまい、以後、そのときの契約を盾に、バーキンはロータスとは関わりなくセブンの生産を続けることとなる。のちにケーターハムとの裁判にて、前記の正当性から当然シリーズ3自体の製造権は認められたが、「セブン」および「スーパーセブン」の名前は、シリーズ4の販売権を正式に購入したケーターハムが使用することとなり、痛み分けで終了することとなった。このときに、やはりセブンのレプリカを独自に生産していたイギリスのウエストフィールドとも裁判をしているが、ロータスと関わりがなく正当性に欠けるウエストフィールドは敗訴し、ボディデザインを若干変更し、シリーズ4のようなFRPで制作することになる。その後、世界各国のさまざまな小中規模自動車企業がこれを模し、再現した、またあるいはこれにモチーフを得た車種を製造している。一般にセブンという名称はロータス製以外のものも含めた総称として広く用いられるが、ロータス製以外のものを「ニア・セブン」（ニア7）などと呼び、区別する愛好家も多数存在する。本国イギリスでは、ウエストフィールドなど、低価格で購入できるニア・セブンに人気が集まり、ケーターハムよりも多い販売台数となっている。このことが上記のケーターハム裁判につながったとも言われている。