本作は批評家から絶賛されている。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには146件のレビューがあり、批評家支持率は91%、平均点は10点満点で7.23点となっている。サイト側による批評家の見解の要約は「実に素晴らしい作品で、心地よい親しみやすさがある。『ハーツ・ビート・ラウド たびだちのうた』はニック・オファーマンとカーシー・クレモンズのケミストリーによって質を高められ、感じよい父娘ドラマを観客に提供している。」となっている。また、Metacriticには29件のレビューがあり、加重平均値は65/100となっている。
2018年1月24日、ガンパウダー&スカイが本作の全米配給権を購入したと報じられた。26日、本作はサンダンス映画祭でプレミア上映された。4月11日、本作のオフィシャル・トレイラーが公開された。
2017年7月17日、ブレット・ヘイリー監督の新作映画にカーシー・クレモンズが出演するとの報道があった。27日、トニ・コレット、ニック・オファーマン、ブライス・ダナー、テッド・ダンソン、サッシャ・レインがキャスト入りした。同日、キーガン・デウィットが本作で使用される楽曲を手掛けることになったとも報じられた。8月、本作の主要撮影がブルックリンで始まった。
1994年に実施された月刊CD発売企画「MONTHLY TATSUO KAMON」（マンスリー タツオ カモン）のリリース計画第9弾として発表されたシングル曲で、サザンオールスターズ名義の楽曲だけではなく、KUWATA BANDや桑田佳祐のソロ曲も収録されている。曲の長さは、1997年発売の「新・替え唄メドレー」に次ぐ第2位である（替え唄大メドレーは除外）。カップリング曲の「地獄の運動会」はヘルマン・ネッケの楽曲である「クシコスポスト」に歌詞を付けたもので、運動が苦手な小学生を主人公にして運動会に出るのが嫌だという心境を歌ったものである。「勝手にシンドバッド」の替え唄を桑田佳祐に提案した時には桑田本人にかなり怒られながらも渋々承諾してもらったが、この曲の時には桑田本人もかなり協力的だったという。
2010年11月15日に東京都庁を訪れ、大地震などの際に初動対応の指揮が行われる防災センターを視察した。2012年3月に再び来日し、東日本大震災で被災した岩手県南三陸町を視察している。日本の国連安保理常任理事国入りを支持している。
ソシエダード・キミカ・イ・ミネラ・デ・チリ（SQM）を買収するなどチリへの投資に積極的である中華人民共和国との自由貿易協定（FTA）を強化させ、一帯一路を支持してチリを中南米における中国企業の事業拠点にすることを目指している。
中道左派・中道政権が進めてきた開放経済路線や中小企業の減税、低所得者への補助金支給などを継続することを表明。代表を務めた中道右派・右派の政党連合変革のための同盟から大統領候補に擁立されたが、1990年に行われたアウグスト・ピノチェトの信任投票では不信任に投じたり、ピノチェトを擁護するブラジルのジャイール・ボルソナーロと一線を画するなど連合内の最右派であるピノチェト派（独立民主連合）とは選挙で協力しつつやや距離を置いているとされる。2019年3月にはベネズエラなどの反米左派に主導されている南米諸国連合に対抗した新しい地域連合を提唱して首都サンティアゴでチリ、ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、エクアドル、ガイアナ、パラグアイ、ペルーの南米8カ国によるラテンアメリカの進歩と発展のためのフォーラムを設立した。
2010年、チリ共和国の大統領に選出され、同年3月11日に就任。この日にピチレム付近でM6.9の大地震が発生し、就任式の直前と最中にも余震が生じた。8月から10月にかけてはコピアポ鉱山落盤事故の対応にあたった。2011年、チリのパタゴニアのHidro Aysénという水力発電所の建設計画や、全国で起こった大規模な学生抗議行動などにより、支持率が2009年末の63%から36%に低下したが、2014年2月の任期満了前には支持率が50%に回復した。大統領への再挑戦となる大統領選挙では、2017年11月19日の第1回目投票で得票率36.6％で1位となり、12月17日の決選投票では54.6％を獲得し返り咲き当選（アレハンドロ・ギジェルは45.4％）。2018年3月11日に就任した。
RVブームと呼ばれた1990年代に販売台数を大きく伸ばし、日本での四輪駆動車の代名詞が同社の「ジープ」であったこともあり、「パジェロ」の呼称も世間で広く認知されるに至った。パジェロと一致して語られることの多い市販車無改造部門を含むパリ・ダカールラリー（通称パリダカ、以下パリダカと表記）に数多く参戦し優勝を含む好成績を残し、EU、アフリカ、中東での知名度も高い。また、プラウディアやディグニティの販売が途絶えていた期間、三菱自動車の国内におけるフラグシップモデルとして位置付けられたこともあった。全車種が岐阜県加茂郡坂祝町にある三菱自動車の子会社となるパジェロ製造で製造されている。人口が10,000人に満たない同町の税収の大半を同社が占めている等、坂祝町が「パジェロの町」と言われる所以である。特産物としてパジェロが同町のウェブサイトで紹介されるほどである。歩行者保護法規に対応したフロント部分の構造変更を見送るための理由で2019年8月末を以って日本仕様の生産終了が予定されており、これにより1982年の発売開始から37年の歴史に幕を下ろすこととなった。