オランダの中央統計局（蘭：セントラール・ビューロー・ヴォール・デ・スタティスティーク、Centraal Bureau voor de Statistiek ）は、1899年に設立された。2004年1月3日以降は、独立組織である「クアンゴ」となっている。経済省に属しており、庁舎はデン・ハーグとヘールレンにある。主に経済成長、消費者価格、個人・世帯の収入、人口、失業などの統計資料を収集している。中央統計局は計画を遂行するが、その計画は中央統計委員会の承認を得る必要がある。この独立した委員会は、1996年制定の「中央統計局及び中央統計委員会に関する法律」（蘭：ヴェト・オプ・エト・セントラール・ビューロー・エン・デ・セントラレ・コミシー・ヴォール・デ・スタティスティーク、Wet op het Centraal bureau en de Centrale commissie voor de statistiek ）に従い、中央統計局の公平性、独立性、質的水準、妥当性、持続性を監視しなければならない。
中央統計局 （ちゅうおうとうけいきょく、蘭：Centraal Bureau voor de Statistiek ）は、オランダ政府の統計機関。オランダでは、略してCBS（セー・ベー・エス）とすることが多い。日本では、国名を冠してオランダ中央統計局と表記することがある。
住吉文子作画で『智代アフター〜Dear Shining Memories〜』のタイトルで、角川コミックス ドラゴンJr. レーベルから2007年12月6日発行。発行は富士見書房、発売は角川グループパブリッシング。ISBN 978-4-04-712523-0
岡崎朋也は、廃品回収屋に就職し、智代と幸せな日々を送っていた。ある日鷹文が、父親の隠し子である幼女"とも"を連れてきた。母親から育児放棄されていた彼女を育てることにした二人のもとに、鷹文の元カノである河南子まで転がり込んできた。かくして、5人の男女による、にぎやかな日々が始まった。
ワーナー・ブラザース・レコード移籍第2弾アルバム『ナイト・オン・ザ・タウン』（1976年）からのシングル。全英チャートでは、6月26日に最高5位に達し、2週連続で5位を記録。アメリカでは、イギリスよりも遅れてシングルとしてリリースされ、同年11月13日付のBillboard Hot 100で1位に達し、最終的には8週連続1位という大ヒットとなった。日本では、1994年にスバル・レガシィのCMソングに起用され、CDシングルとして再リリースされた。
近江兄弟社理事長、近江セールズ株式会社取締役、近江兄弟社女学校校長、近江兄弟社図書館長、YMCA同盟理事、 同志社理事、 組合教会理事、 滋賀県図書館協会長、 滋賀県社会教育委員などを歴任、 彦根高等商業学校 （現滋賀大学経済学部） と滋賀県立商業学校（現滋賀県立八幡商業高等学校）で一時期英語講師を務めた。
小説家として知られていた草村北星がそれまで勤めていた金港堂を退職した後、1904年（明治37年）に京都で隆文館を創業した。出版物は文芸、美術、教育、宗教書などと多岐にわたるが、社長の北星自らの小説や、他の作家の家庭小説の作品の巻頭に付された美人画の木版口絵には、口絵時代の終焉を飾る大首絵の美人画が多く描かれている。口絵を描いた画家は尾竹国観、鏑木清方、桐谷洗鱗、塚原千草、松岡輝夫、鰭崎英朋、宮川春汀、八幡白帆であった。
1999年より土沼広芳を監督に、野田英樹とワイン・ガードナーとをドライバーに起用し、スープラで参戦。当初はエッソタイガースープラを名乗り、虎をイメージさせたカラーリングをしていた。2000年は前年同様の体制ながら、マシン名をエッソウルトロンタイガースープラに変更。2001年に童夢から脇阪寿一が移籍し、その年よりマシン名がエッソウルトラフロースープラになった。この年は脇阪と野田英樹がドライブ。2002年は野田に代わって飯田章がドライブし、シリーズチャンピオンに輝く。2003年は2勝を挙げるなど活躍するが、最終戦では惜しくも日産勢に敗れた。2006年は脇阪にかわって片岡龍也がドライブすることになった。また、ベースマシンがSC430、スポンサーがエクソンモービルのままだが、マシン名がMobil 1 SCとなった。2007年は飯田がGT300クラスのRACING PROJECT BANDOHへ移籍し、代わってビヨン・ビルドハイムが加入、スポンサーもフォーラムエンジニアリングへ変更され、マシン名はForum Eng. SC430に変更された。2008年は2007年GT500チャンピオンの伊藤大輔がARTAより移籍し、2010年までビヨン・ビルドハイムと共に参戦。スポンサーがENEOSに変更され、マシン名もENEOS SC430になりオレンジと赤のカラーリングになった。2011年はビルドハイムに代わって大嶋和也が移籍した。2013年は伊藤が活動を休止したKRAFTに変わり参戦することとなった37号車のTOM'Sに移籍することになり、代わりにトレードのような形でKRAFTから国本雄資が移籍、大嶋和也とコンビを組む。2014年からは、ベースマシンをRC Fに変更した。2016年はGT500を勇退した脇阪寿一が監督に就任。ドライバーラインナップは国本雄資がRACING PROJECT BANDOHに移籍。TOM'Sから移籍してきたアンドレア・カルダレッリが大嶋和也とコンビを組む。スポンサーもWAKO'Sへ変更され、マシン名はWAKO'S 4CR RC Fに変更された。2017年からは、ベースマシンをLC500に変更した。2018年にカルダレッリに変わってフェリックス・ローゼンクヴィストが加入した。2019年にインディカー・シリーズへ参戦することが決まったローゼンクヴィストに変わって、RACING PROJECT BANDOHから山下健太が加入した。