2002年4月に、それまでニセコ町が独自に運行していたスクールバス、福祉バスとニセコバスの一部路線を整理統合する形で運行開始。それに伴いニセコバス福井線（蘭越出張所－昆布駅前－ニセコ駅前）は運行回数が大幅に削減されている。また、運行開始以前にもニセコ町内のスクールバスはニセコバスに運行委託されており、その当時からニセコバスの車両がスクールバスとして使用されていた。運行開始当初は貸切車両を間合い運用していたが、親会社である北海道中央バス及びグループ会社の貸切事業再編によりニセコバスの貸切事業のウェイトが大きくなったため北海道中央バス及びその系列バス会社から車両を移籍した上でふれあいシャトル専用車として運用している。車両は三菱ふそうトラック・バスのエアロミディが主に使用されていた。運賃は1乗車100円で小学生は半額の50円、未就学児童は無料で乗車でき、また、ニセコ町内の小・中学校およびニセコ高等学校へ通学する場合は教育委員会発行の乗車証明書を提示することで通学時の運賃が無料となっていた。また、高齢者や障害者は、停留所にかかわらずフリー乗降が可能。ただし、国道5号及び道道岩内洞爺線上ではフリー乗降ができない。2008年5月から、乗り合いバスでは全国初の、車外後方に自転車を積める特製キャリアを開発。ニセコ特有の一方的な坂の地形を逆手にとり、高原地域から市街地や観光地への移動を、下りは自転車でほぼペダルを踏まず楽に散策でき、上りは自転車と共にバス乗車できるようになった。ECOな移動手段として、また新たな観光ツールとして、自転車でしか味わえないニセコを直に感じることができる。2012年9月30日をもって運行を終了し、以後はスクールバスおよびデマンドバスによる運行となる。
ふれあいシャトルは、北海道虻田郡ニセコ町がかつて運行していたコミュニティバスである。ニセコ町の公式ホームページでは「（ニセコ）町内循環バス「ふれあいシャトル」」と案内されているが、ニセコバスの専用車両には「ニセコふれあいシャトル」と表記されている。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。ホームの有効長は8両。このほか留置線が1線あり、青森方へ一旦引き上げてから入る形となっている。現在は青森駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅。直営駅時代は管理駅で中沢駅 - 大川平駅間の各駅を管理していた。駅舎は木造平屋建てで、みどりの窓口（営業時間：8時50分 - 17時30分、休憩時間あり）、自動券売機と駅スタンプも設置されている。
1919年にデルヴェンタでデチュコ (Dečko) として創設され、第二次世界大戦後にFKテクスティラツ (FK Tekstilac) に改称された。2013-14シーズンにドルガ・リーガRS・西地域で優勝してプルヴァ・リーガRSに昇格した。同シーズンはクプ・レプブリケ・スルプスケでドルガ・リーガRSのチームとして唯一、準決勝に進出し、2段階上のプレミイェル・リーガ所属のルダル・プリイェドルと対戦した。2014-15シーズンにプルヴァ・リーガRSでデビューを果たし、4位のコザラ・グラディシュカと同勝ち点の5位の成績を残した。2015-16シーズンはFKクルパ、ムラドスト・ヴェリカ・オバルスカに次ぐ3位になり、2016-17シーズンは6位、2017-18シーズンは5位であった。
1899年（明治32年）、健康が回復したということで独立した商売人を志して貿易商「丸三商会」を旗揚げした。本店を東京の三十間堀に構え、北海道から鉄道の枕木を中国北部へ輸出するということで小樽と神戸に支店を配し、後に中国大連にも支店を設けるという陣容であった。このうち神戸支店には、懇意であった慶應義塾の後輩松永安左エ門を日本銀行から引き抜いて登用している。また、商会の支配人は慶應義塾元幹事の益田という人物で、松永曰く、桃介が諭吉のへそくりをいくらか借りたので商会の財務監督に送り込まれたらしいという。丸三商会では中上川が経営し他に友人も多数在籍する三井銀行と金融の取引をしていた。しかし途中で方針が変わった模様で融資を断るようになる。同時期、慶應義塾の先輩である森下岩楠が経営する東京興信所が、丸三商会の取引先からの問い合わせに対し福澤桃介の信用は絶無、資産は僅少である旨を報告した。取引先が離れ、融資も断られた丸三商会は行き詰ってしまう。諭吉にも「眼玉の飛出るほど」叱られる始末であった。この失敗で興奮したためか病気が再発し、神戸に出張する途中で倒れて京都の同志社病院に一時期入院した。この件で桃介は自分をいじめた者には強く当たろうと決心し、慶應義塾は敵であるとすら考えたという。また、松永が神戸から病院に急行すると、桃介は福澤家の養子を今日限りで止めて旧の岩崎姓に戻ると言って聞かなかったとのことである。帰京すると三田の旧宅に留まるのが面白くないということで大森の田圃の中にあった一軒家を借り、静養も兼ねて謹慎の日々を送る。そうしているうちに、1901年（明治34年）2月3日、義父の福澤諭吉が死去した。この5か月後の同年7月、北炭の常務・井上角五郎に誘われて同社に復帰し、元の重役付として勤め始めた。以後1906年（明治39年）10月に辞職してサラリーマン生活を終えるまで長く在籍している。この間、北炭の外債発行に関係した。