ハンガリー国営鉄道時代の1884年、ズヴォレン鉄道工場 (Zvolenské železničné dielne) としてズヴォレン蒸気庫（1872年開設）から分離発足したスロバキア鉄道史を代表する鉄道工場である。1901年および1913年から1914年にかけてのズヴォレン鉄道駅の二度の整備工事で移転を重ねて工場規模を拡大した。1918年にチェコスロバキア国鉄ズヴォレン鉄道工場となり、第二次世界大戦中の1944年に勃発したスロバキア国民蜂起では、ズヴォレン市を勢力圏に置いていた蜂起軍用の装甲車両を製造してドイツ軍に抵抗した。1952年のチェコスロバキア国鉄組織改正で、車両検修工場を開設。1964年にはディーゼル機関車の検修を開始した。1987年に独立採算制の国鉄ズヴォレン鉄道検修工機支社が発足し、国鉄から事業分離された。
ズヴォレン鉄道検修工機株式会社 (Železničné opravovne a strojárne Zvolen, a.s.) は、スロバキア・バンスカービストリツァ県ズヴォレン市の大手鉄道車両製造・検修企業である。スロバキア国鉄ズヴォレン鉄道検修工機支社 (Odštepný závod Železničné opravovne a strojárne Zvolen) を1994年9月30日に分離民営化して発足した。ズヴォレン検修工場株式会社が50.82%、ŽOSトルナヴァ株式会社が24.50%、オートサービスAZ有限会社（トルナヴァ市）が24.68%を出資しており、ŽOSトルナヴァの関連企業である。810形ディーゼル動車の更新車をはじめとする鉄道企業体カーゴ・スロバキアおよび鉄道企業体スロバキアの機関車、ディーゼル動車の近代化更新工事を主に担当しているほか、両社の動力車の検修、鉄道部品の製造、非破壊検査を手がけている。また、国内外の鉄道会社に対する中古動力車の買い取り、販売、リース事業も行っている。
チェコスロバキア国鉄の貨車検修工場として1925年に発足した。第二次世界大戦後の鉄道復興に際して検修の増強を進め、年間3500両の貨車検修能力を持つ工場に発展。さらに1951年までに客車、ディーゼル動車、バスの検修を開始。1960年にはクレーンの検修も行うようになった。1968年から新工場の建設および大規模な施設改修を行い、1960年代後半以降、貨車研修能力は年間10000台以上を維持した。1987年にズヴォレン、ウルートキの2鉄道検修工機支社とともに独立採算制のトルナヴァ鉄道検修工機支社が発足し、国鉄から事業分離された。
スロバキア国鉄トルナヴァ鉄道検修工機支社 (Odštepný závod Železničné opravovne a strojárne Trnava) を1994年10月3日に分離民営化して発足した。1994年の民営化時に民主スロバキア運動のトルナヴァ地域の代表を務め、政商に転じたことで知られるウラジミール・ポオールが一貫して経営に関与。1995年以降の出資比率は、TOS株式会社 (TOS, a.s.) が50.8%、ポオールが役員を務めるトルナヴァ市の運送会社、鉄道運送株式会社 (Železničná preprava, a.s.) が49.2%である。国内外の貨物鉄道事業者向けの貨車製造事業のほか、国鉄系鉄道事業者である鉄道企業体カーゴ・スロバキアおよび鉄道企業体スロバキア、チェコ鉄道の客貨車に対する検修および近代化更新工事、鉄道部品製造および非破壊検査事業を手がけている。同じくスロバキア国鉄の工機支社を前身とするズヴォレン鉄道検修工機株式会社に2008年から出資しており、同社とŽOSトルナヴァグループ (ŽOS Trnava Group) を形成している。2018年に鉄道企業体スロバキアが行った北部ジリナ周辺に投入予定の新型電車25編成の制限付き競争入札で、ŽOSトルナヴァとシュコダ・トランスポーテーション（チェコ）の共同企業体が1億6000ユーロで落札した。シュコダ・トランスポーテーションが設計開発を行い、ŽOSトルナヴァが車両組み立てを行う予定である。
酢酸銅(II) を昇華させたり、金属銅と反応させると酢酸銅(I)が生じる。酸化銅(I)を酢酸中で無水酢酸と反応させても酢酸銅(I)が得られる。
上記のIBF・WBO問題にも関連するが、近年ではWBA・WBCが認定する王座の扱いについても議論が増している。その理由として両団体とも暫定王座の粗製乱造やスーパー王座・シルバー王座創設などを進めており、その結果として他団体不認可の前提である「世界王座乱立の防止」という建前は脆くも崩れてしまっている。これもIBF・WBOへの加盟論議を進めるに当たってひとつの問題として提起されている。現在、JBCでは、WBA・WBC公認であっても世界王座以外の王座（インターナショナル王座・ユース王座など）を認めていない。ただし、WBCユース王座については若手育成面のメリットも考慮し2011年に条件付で解禁されている。一方、暫定王座についてはこれまで正規王座同様に世界王座として認めてきたが、今後は認めない方向で検討に入ることとなった。特にWBAの王座乱立は著しく、2011年2月時点で17階級中10階級で「暫定王座」が存在するという異常な状態であり（安河内剛事務局長も不満を示し、抗議文を提出したことがある）、スーパー王座もその基準が曖昧になっている。2011年2月28日以降、WBAの暫定王座を世界王座として認めない方針を固めている（過去のWBA暫定王座記録は残る見通し。一方、WBCについては従来通り。またIBFは極力暫定王座を認定しない方針を掲げており、WBOについては現状では暫定王座を認めない意見は出ていない）。2013年8月1日、江藤光喜が非公認決定後後初のWBA暫定王座獲得者（フライ級）となった（同年11月29日の初防衛戦で陥落）。