1942年、ウォーカーはいつか彼が療養することを認めていた第36護衛群を離れ、リヴァプール駆逐隊指揮官となる。1943年、彼は最終的に6隻のスループ型砲艦からなる第2支援群の指揮官となり、船団指揮官として復帰する。 ウォーカーは新型のブラックスワン級スループスターリング(HMS Starling, U66)から指揮を執った。 この支援群は船団を護衛することで行動を制限されるというよりも、船団の対潜能力の強化を目的としていた。ウォーカーはウェスタンアプローチ管区司令長官マックス・ホートン大将にその革新的な新戦術を提案していた。ウォーカーのような、カリスマ性のある対潜戦のスペシャリストと、その下の部隊との連携は、強い力となった。基地への帰還時に船上のタンノイ製スピーカーでA Hunting We Will Goを演奏したという逸話があり、彼のカリスマ性の現れともされる。
1939年の第2次世界大戦勃発時、ウォーカーは軍人としてのキャリアを終えるかに思われた。中佐から大佐への昇進を断念し、実際に早期退役を待つ身であった。しかし、1940年に退役までの猶予が与えられると、 サー・バートラム・ラムゼー中将下の参謀長に命ぜざれた。しかし、大西洋の戦いにおいて不可欠である対潜戦についての専門知識を持ち合わせているにもかかわらず、ウォーカーは指揮権を与えられないままだった。彼のその任間中、イギリス海外派遣軍, BEF)のフランスからダンケルクでの撤退作戦が行われた。330,000人のイギリス軍・フランス軍将兵のイギリスへの救出を持って、その撤退作戦は奇跡的に成功した。その撤退作戦での業績により、Mentioned in Despatches(MID)を授かる。
戦間期、ウォーカーは対潜戦を自らの専門分野とした。1924年ドーセット州ポートランドにて設立されたの対潜学校HMSオスプレイ(HMS Osprey)のコースに入校する。ウォーカーはこの形態の海戦におけるエキスパートの一人として、この分野を専門とするポストにつき、いくつかの主力艦にて従事した。1933年5月、彼は中佐に昇進し、第一次世界大戦中に建造された駆逐艦シカリ(HMS Shikari, D85)を担当した。1933年12月、ウォーカーは中国艦隊所属のショアハム級スループファルマス(HMS Falmouth, L34)を指揮。1937年4月、ウォーカーはHMSオスプレイの司令官(Experimental Commander)になった。
ジョン・ウォーカーはイギリスの港湾都市、デヴォン州プリマスにて、フレデリック・マレーとルーシー・セライナ (旧姓 Scriven)・ウォーカーの子として生まれた。彼はデヴォン州ダートマスの海軍兵学校に進み、優秀な成績を収める。最初の勤務は、弩級戦艦エイジャックス(HMS Ajax)の士官候補生として、1916年にマーメイド(HMS Mermaid)の、1917年にシェパードン(HMS Sarpedon)の中尉として乗船した。第1次世界大戦の終結に伴い、ウォーカーはクイーン・エリザベス級戦艦ヴァリアント(HMS Valiant)へと向かった。ジェシカ・アイリーン・ライダー・ストバートと結婚し、3人の子供を儲けた。
FAITHentertainmentが主催しているワークショップ＠フェイスの企画で5人の監督が予算、時間、脚本を同一の条件下で演出された5つのショートムービー。ワークショップに参加した俳優をキャスティングしている為、同じ登場人物を色々な役者が演じている。各監督のタイトルの後にサブタイトルがついている。
藤中 章三（ふじなか しょうぞう 1943年3月11日 - ）は山口県玖珂郡由宇町（現在は岩国市の一部）出身の経済人。保険や共済の数理コンサルティング会社である日本経営数理コンサルティングの創業者・会長。柳井高校を経て東大理学部卒業。
同年3月にはシングル『窓』がリリースされているが、本作にはB面『卒業』の別バージョンのみ収録。1983年に初CD化され、後に1989年(ゴールドCD)、1990年(通常CD)、1994年(「CD選書」)、2007年(紙ジャケット仕様CD)にも再リリースされた。1983年～1994年リリース盤はすべて同じ音質となっており、プリエンファンシス処理が施されている。2007年リリース盤では新たにデジタルリマスタリングが施される。
漫才が多いが、コントも行う（キングオブコントにも出場したことがある。常田は怪しげな台詞回しと動きを見せて、内田に「何なんだよこいつ」などと言わせるようなキャラクターを演じている。
平地部はすべて高架構造であり、大半の区間は中村川上空を通過する。着工前の川幅は27 - 28 mほどあったが、本道路建設と同時に施工された護岸改修により22 mに縮小し、橋脚敷を確保した。中村川には関東大震災で被災し大正から昭和初期にかけて復旧された橋が十数本あったが、建設省や横浜市から受託し架け替えられた。沿道は市街化が進んでおり、中村川左岸にあたる上り線側の用途地域は商業地域、右岸は近隣商業地域で低層住宅が密集しているうえに、右岸側後方120 - 200 mにある高さ50 mの崖からの反射音も懸念された。横浜市立大学病院や横浜市立中村特別支援学校をはじめ特に静穏を必要とする施設も隣接していることから騒音対策への配慮が求められた。この区間は概ね東西に構築されており、日照阻害を防ぐため、防音壁は極力低く抑える必要がある。そこで、新幹線などで採用実績があり、1.5 mの従来型防音壁と同等の効果が得られる干渉型防音壁と、高架橋の二層構造部分では上層部下面に吸音板が設置された。石川町JCTから山下町出口側は堀川筋高架橋、花之木出入口側は中村川筋高架橋と呼ばれ、このうち堀川筋高架橋は1983年に土木学会田中賞を受賞している