『交響組曲「ドラゴンクエストX」目覚めし五つの種族』からの2枚目のCDであり、『ドラゴンクエストX オンライン』初のオリジナルサウンドトラックである。本作はWii Uの楽曲を中心に収録されている。CD2枚組。作曲はすぎやまこういち、演奏は東京都交響楽団。収録曲のうち、オリジナル、過去作からの再録の楽曲、ME集も収録されている。CDジャケットは『目覚めし五つの種族』のパッケージイラストを流用している。オリコンアルバム週間ランキング初登場27位を獲得。
寛延3年7月6日（1750年8月7日）、陸奥仙台藩の第6代藩主・伊達宗村の六男として生まれる。幼名は藤六郎。諱は村全（むらたけ）。生母の喜与の方は林子平の姉にあたる。土井利信の実子である栄丸と嘉伝次が早世したため、明和元年（1764年）に利信の養嗣子として迎えられた。左京亮に叙任される。しかし明和3年1月19日（1766年2月27日）に死去した。享年17。このため、利信の新たな養子として、利置の異母兄にあたる伊達村賢（土井利徳）が迎えられて藩主を継ぐこととなる。
土井 利置（どい としやす、寛延3年7月6日（1750年8月7日） - 明和3年1月19日（1766年2月27日））は、三河刈谷藩の初代藩主・土井利信の養子で、本来なら第2代藩主となるはずであった人物である。また寛政の三奇人の一人である林子平の甥にあたる。
安政元年（1854年）に、現在の千葉県長生郡長南町佐坪に生まれた。本名は若菜貞爾。夢想楼、蝶々子、幻夢居士と号した。上京して神田区役所の吏員を経て仮名垣魯文の弟子となり、新聞に戯作などを執筆した。明治11年（1878年）、仮名読新聞記者となり、明治13年（1880年）に魁新聞に移り、明治16年（1883年）小説『月下良縁露糸萩』や花柳情話、演劇などを書いた。後に東京に戻って『自由燈』において「今浄洋海六波羅譚」まどを執筆した。また、東京朝日新聞に創刊から7年間、軟派主任として存社した後、明治28年（1895年）に退社した。その後、放浪生活を送り、晩年には精紳異常をきたして精神病院にて大正7年（1918年）5月25日、死去した。
胡蝶園 若菜（こちょうえん わかな、安政元年（1854年） - 大正7年（1918年）5月25日）は明治時代から大正時代にかけての戯作者。
2015年7月29日に高橋萌、八角瑛子、斉藤めぐ、荒木美穂、大野咲貴、星野麻里愛、甲斐彩花のダンス&歌唱力に特化したメンバー7名による選抜ユニット「まねきねこ from OS☆U」がビクターエンタテインメント/VERSIONMUSICから「純真カリビアン/I.N.G!!!」でメジャーデビューし、7月28日付のオリコンデイリーCDシングルランキングでは8位を記録、同年8月10日付の週間CDシングルランキングでは16位を記録した。2016年5月10日には大須商店街にある「大須演芸場」と「ふれあい広場」などの掲示板にて、清里千聖、朝倉真琴、蝶野晶美、望月綾乃、香田メイの5名からなる新たな派生ユニット「Lady Note from OS☆U」の結成を発表、あわせて同年8月10日に「まねきねこ from OS☆U」が   キングレコード より、「Lady Note from OS☆U」が   エイベックス・ミュージック・クリエイティヴ  よりメジャーファーストミニアルバムを同時に発売し、「アルバムウィークリーランキング対決」で次作のOS☆UメジャーCDのセンターを競うことを発表した。
島原鉄道の愛野村駅から南側に分岐して島原半島西部を横断し、半島中西部の温泉地である小浜に至る路線であった。島原半島に島原鉄道・口之津鉄道を開業させていた植木元太郎が温泉（うんぜん）軽便鉄道（後の温泉鉄道）を設立し、同社の手により1923年（大正12年）に愛野村 - 千々石間を開業した。続いて本多親宗らが設立した小浜地方鉄道（後の小浜鉄道）が1927年（昭和2年）に温泉鉄道と接続する形で千々石 - 肥前小浜間を開業し、諫早 - 肥前小浜間の直通運転を実施した。しかし肥前小浜駅（後の雲仙小浜駅）が小浜町の中心部から北に2kmほど離れていたこともあり業績はふるわなかった。温泉鉄道は自動車に客を奪われ政府補助金を受けていてもなお欠損を生じた結果10数万円の負債を抱えることになった。このため小浜鉄道との合併を画策するも鉄道財団抵当権者である日本興業銀行の了解をえられなかった。また小浜鉄道へ路線を賃貸することもできず、小浜鉄道へ営業管理委託を計画していたさなか競売にかけられる事態になってしまった。窮地に陥った温泉鉄道は銀行と折衝した結果、1、債務を保証人により代位弁済する。2、鉄道及び営業権を小浜鉄道へ譲渡し会社は解散する。3、小浜鉄道は鉄道及び営業権を譲受しその代金支払を代位弁済した保証人に支払う。以上の条件で路線を残すことになった。こうして1933年（昭和8年）に雲仙鉄道（←小浜鉄道）は温泉鉄道の路線を引継ぐことになった。その後も経営は好転せず1935年（昭和10年）には島原鉄道に経営委託したが、1937年（昭和12年）3月に政府補助金が支給期限満了し、さらに損失に対し私財を提供していた社長も6月になくなったことから1938年（昭和13年）に廃止された。