掘割構造の半地下駅で、ホームを覆うように橋上駅舎が設置されている。ホームと線路の配置は中央の2線の通過線を挟んで、それぞれの副本線に島式ホーム1面2線を有する（日本の福島駅や高崎駅の新幹線ホームと同一配置）。通過線は通過列車の列車風を防ぐため壁で仕切られている。ロンドン行きユーロスターの場合は当駅で乗車する際にイギリスの入国審査を行うため、それに対応した施設になっている。駅舎内にはカフェやバーなどが出店している。
開業は1994年5月。駅舎の設計には日本人建築家も加わっている。当駅の開業によって旧来のリールのターミナル駅はリール＝フランドル駅に改称された。駅が建設される前はフランス軍の土地であり、再開発も同時に行われた。それに伴って完成した巨大なショッピングセンター・ウラリール（Euralille）を挟んで500mほど離れて両駅は近接している。ロンドンやブリュッセル方面へのユーロスター、フランス国内各方面に向かうTGVが発着する。他にLGV北線経由でブローニュ＝シュル＝メールやダンケルク方面へのTER (TER GV) や、リール都市圏交通局が運営するVAL方式のリールメトロが発着する。1日あたりの利用客数は8,000人である。TGVは、主にLGV東連絡線を経由してフランス各地に直通する列車が発着する。リヨン方面とブリュッセル方面の直通TGVは、当駅でスイッチバックを行う。LGV東連絡線経由のTGVは、シャルル・ド・ゴール空港・リヨンを経て、マルセイユやモンペリエ方面へ直通するものが多い。なお、パリ北駅からのTGVの大半は当駅ではなく、リール＝フランドル駅を始発・終着とする。ユーロスターは2時間に1本程度停車しており、当駅で乗り継ぐことによって、ロンドンからパリ以外のフランス各地へのアクセスを容易にしている。
第二次世界大戦後、連合国を始め他国の人々からは、『ドイツの歌』はナチスの狂信的人種差別と世界制覇の野望を強烈に表す象徴と見られており、連合軍は『ドイツの歌』を禁止にして処罰の対象とした。しかし、1948年にヴォルフスブルクでドイツ帝国党の集会の時に、その禁を破ってこの歌が再び歌われた。ドイツ連邦共和国（西ドイツ）の初代連邦大統領となったテオドール・ホイスは、「この歌に関しては、政治家も占領軍も、ドイツ人のこの歌に寄せる強い思いを恐らく過小評価していた」と、後に述べている。そのため、西ドイツ建国直後に、早くも複数の党の議員達が、『ドイツの歌』の1番から3番までを国歌とする議案を提出した。西ドイツではナチス・ドイツ時代に使用されたこの国歌を引き継ぐのに抵抗を感じ、全く新しい国歌を制定しようとする試みがあった。ホイス大統領は、民主的国家としてのドイツの新たな始まりを明らかにするために、新しい国歌が必要であると考えていた。そのため、まずは1950年8月に『ドイツ人の歌』に代わり、『Ich hab' mich ergeben（我はこの身を故国に捧げり）』を代用し、それと同時に、詩人のルドルフ・アレクサンダー・シュレーダーと作曲家のカール・オルフに新しい国歌の制作を依頼した。オルフが断ったために、代わってヘルマン・ロイターが新しい国歌『Land des Glaubens, deutsches Land（信仰の国ドイツ）』を作曲し、1950年の大晦日に初演されたが、国民からは全く反響がなく、受け入れられなかった。更に、1951年秋に実施した世論調査では、西ドイツ国民の3/4が『ドイツの歌』を再び国歌とすることに賛同し、また約1/3の国民が将来1番の代わりに3番を歌うことに賛成した。しかし、『ドイツの歌』そのものへの連合軍の禁止措置はなおも続いた。コンラート・アデナウアー首相は、既に国歌の問題の難しさを痛感しており、1950年4月に議会で自ら『ドイツの歌』をあからさまに歌い出し、議員の大半が感動して共に3番を歌った時には、同席していた連合軍幹部達は驚きと不快感を露にし、すぐに大きな政治問題となった。それでもアデナウアーは1951年初め、自身の75歳の誕生日の式典において、ボン市庁舎の外階段に居並ぶ人々に、一緒に『ドイツの歌』3番を歌うように促した。最初、楽団は予定になかった歌の演奏を拒否したが、アデナウアーは最後にはその意志を通して演奏が行われた。これを契機に、1951年10月、キリスト教民主同盟カールスルーエ支部はホイス大統領に対して、「『ドイツの歌』の禁止処分を解き、3番だけでもドイツの伝統を汲んで国歌としての扱いを受けるべきである」と全会一致で要請した。その後も、連邦政府の公報において、アデナウアーは「この歌ほどドイツ国民の心に深く根ざしているものは他にない」と説き、ホイス大統領との書簡を往復させた後、アデナウアーは1952年5月にその意志を通した。このようにして、当時の流行歌を用いたり、ベートーヴェンの第九を代用したりしたこともあったが、どれもこれといったものが出てこなかった。その後、西ドイツがオリンピックに復帰するに当たり、偶然にも3番の歌詞が東西に分断された祖国の統一を願う詩として最適と言うことになり、1952年に3番を歌詞として、再び正式に国歌と決められた。一方で、これにより国歌に昇格したのが、この歌の3番のみであったのか、この歌全体であったのかに関して、法律家が冷戦終了まで論争を繰り広げたが、結論がつかず、1990年3月に、連邦憲法裁判所が、3番のみが「刑法によって保護される」と判断して決着がついた。『ドイツの歌』は、1990年の東西統一後も引き継がれ、1991年11月にリヒャルト・フォン・ヴァイツゼッカー大統領とヘルムート・コール首相との間で、40年前のホイス大統領とアデナウアー首相との歴史的往復書簡に準拠して、ドイツの歌3番を統一ドイツの国歌と宣言する旨の合意が書簡の往復でなされた。しかし、ドイツ連邦共和国における国歌に関する正規の法律は未だに策定されていない。