今井 潤一（いまい じゅんいち、1969年 - ）は、日本の工学者。専門は金融工学。慶應義塾大学理工学部教授、日本リアルオプション学会副会長。
当時、二軍監督だった渡辺久信が一軍へ正津を推薦し、復活を手助けした。その後は、サイドスローからスライダー・シンカーを投げ分ける投球に磨きをかける。2006年は右打者専門のワンポイントリリーフとして起用され、5年振りの勝利を挙げた。翌2007年は敗戦処理が主だったが防御率1点台の成績を残す。2008年は、怪我で出遅れたものの、交流戦期間中に登録され、交流戦明けから岡本真也や小野寺力に代わりグラマンに繋ぐまでのセットアッパーとして勝ち試合の終盤を任された。しかし、翌2009年4月26日の対ロッテ戦で1回を5失点と打ち込まれ二軍に降格。以降一軍昇格はなく、10月2日に戦力外通告を受け、現役を引退。
監督の星野仙一に度胸の良さを買われ、入団1年目の1998年から主に中継ぎとして4年連続して40試合以上に登板。投手分業の確立した中日で信頼できる中継ぎの一人となり、同期の川上憲伸の影に隠れていても、その活躍は新人王級とも言われ、入団から四年間毎年のように試験的に先発登板もし完投勝利も経験した事もあるが左打者に打ち込まれることが多く本格的な先発転向はならなかった。2001年は53試合の登板で安定した投球を見せる。しかし、翌2002年にわき腹、右ひじの筋肉挫傷と相次いで怪我をし、岩瀬仁紀の台頭もあり以降は登板機会が減少した。2004年は一軍での登板機会が減少し、二軍でも敗戦処理程度しか起用されなくなったが、鈴木孝政二軍投手コーチに勇気付けられ、技巧派への転向に取り組んだ。オフに、大友進、玉野宏昌との交換トレードで、宮越徹と共に西武ライオンズへ移籍。
小学生の頃から野球をはじめ、進学した大野高で本格的に投手に取り組み、3年夏に第72回全国高等学校野球選手権大会に出場。龍谷大では投球フォームの改造に取り組み、速球派からコントロール重視の投手へと転向した。関西六大学リーグ通算18勝10敗。NTT北陸を経て、1997年ドラフトで中日ドラゴンズから3位指名を受け入団。
身体拘束には原則として令状主義（憲法33条）の要請により裁判所の発する令状が必要である。しかし収監の場合、確定判決による刑確定者に対して執行されるものなので、令状主義の例外として収監状の発付は、検察官（または司法警察職員）が行う。
死刑または自由刑の言い渡し、または自由刑の執行猶予の取消により収監状が発せられ収監状によって収監される。原則として執行のために刑確定者を呼び出した上で収監状を発することを要するが、かかる者が逃亡または逃亡のおそれがある場合には直ちに収監状が発せられる。
フランソワ・セベールは1971年シーズンの全戦で002をドライブした。002のデビュー戦となった1971年南アフリカグランプリでセベールはアクシデントのためリタイアとなった第2戦のスペイングランプリではポイント外の7位となる。続くモナコ、オランダと2戦連続でアクシデントのためリタイアとなる。第5戦フランスグランプリでセベールはチームメイトのスチュワートに次いで2位に入った。イギリスグランプリでは10位に入る。ドイツグランプリではフランス同様スチュワートに次ぐ2位となった。第8戦オーストリアグランプリではエンジントラブルのためリタイアとなる。イタリアグランプリではピーター・ゲシン、ロニー・ピーターソン、マイク・ヘイルウッド、ハウデン・ガンレイとの競り合いの末、3位に入った。第10戦カナダグランプリは64周を終えたところで悪天候のためレースは終了となり、セベールは6位となった。最終戦アメリカグランプリでセベールは自身唯一の勝利を挙げる。この最終戦ではジャッキー・スチュワートがポールポジションからリードしたが、10ラップを過ぎた頃からタイヤの状態が悪化し後続との差が詰まり始めた。スチュワートはセベールのタイヤの方が暑さに対して良好な状態を保っていることに気付き、セベールが彼の後に付いた後、14周目に先行させた。3位を走行していたデニス・ハルムはタイヤの異常な振動に苦しめられ、ジャッキー・イクス、クレイ・レガツォーニ、ジョー・シフェールと順に抜かれていった。イクスは17周目にスチュワートに追いつき、セベールのリードは5.7秒になっていた。レースが半分を過ぎた頃、セベールはスチュワートと同じアンダーステアに苦しめられるようになった。イクスが接近し、彼のファイアストンもレースが進むにつれて良くなってきた。43周目にイクスはファステストラップを記録し、その差は2.2秒に縮まった。49周目にイクスのフェラーリのオルタネーターが脱落、ギアボックスに穴を空けコース全体にオイルがまき散らされた。ハルムはオイルのためにスピンしコースバリアに衝突、フロントサスペンションが屈曲した。セベールが同様にバリアに接触したとき、ハルムはコース脇に立っていた。セベールは接触にも関わらずコースに留まり、29秒のリードを保っていた。セベールは惰性で走り、ゴールラインを越えたとき両手を振った。チェッカーフラッグを受けた後、セベールはチームメイトにうなずいた。「私は50,000ドルの勝利でかなり気分が良い。始めはスチュワートを追い、そして先に旗を立てた。ジャッキー・スチュワートは非常に賢明なドライバーであり、非常に良い先生であり、彼は私を先に行かせた」と語った。拡張されたワトキンズ・グレンで行われた最初のレースであったが、それはセベールにとって最初で唯一の勝利となった。