16世紀ヨーロッパの中心だったスペインの支配下で、その繊維産業を担っていたオランダが17世紀に入って独立した。そして、スペインの凋落に伴う“脱スペイン”の流れから、オランダがヨーロッパ服飾文化の中心となった。そのため、軍隊に制服が導入され始めた17世紀前半の代表的な制服であるグスタフ・アドルフのスウェーデン軍の服装もオランダ風であった。また、スペインを破ったオランダは、軍事制度面に於いてもグスタフ・アドルフのスウェーデン軍に影響を与えている。
海兵隊を、陸海軍とは別箇独立の軍種として設けている国はさほど多くはないが、設けている場合は独自の制服が定められることも多い。海軍風の制服を着用する場合と陸軍風の制服を着用する場合があり、国によって大いに異なる。西欧の海兵隊は海軍が出来る以前、徴用した船に乗り込んだ陸軍部隊から発祥した国もあり、そのような国の海兵隊は独自の陸軍風軍服を着用している。アメリカ海兵隊の場合は通常勤務服は褐茶色。の陸軍型であるが、式典用礼装のみ『ブルードレス』と呼ばれる詰め襟である。
空軍は陸軍の服制と同じような詰襟、折襟も一部あるが、大半の空軍で背広型の軍服が用いられている。色は空を連想させる青系統のものが多く用いられる。帽章には鷲などの鳥や翼、飛行機のプロペラや翼の意匠が用いられることが多い。
100歩歩く毎に1枚貯まる3DS内通貨。1日に10枚まで、合計300枚まで貯められる。「すれちがいMii広場」や「ARゲームズ」のほか、対応ソフトではゲームコインをアイテム等に交換することができる。ただしゲームコインを他の3DSに移す手段はない。コインの枚数はHOMEメニューでも歩数と交互に表示される。
3DSで遊んだソフト（DS / DSiソフトを含む）の一覧（最大256本）をチェックできる。ソフト毎に、合計プレイ時間、起動回数、一回あたりの平均プレイ時間、初回起動日、最終起動日が記録され、閲覧できるほか、ランキング形式でも表示される。ソフトごとに削除可能である。
ニンテンドーDS用ソフト『歩いてわかる 生活リズムDS』の「みんなの記録」の歩数グラフのように、1日・1週間・1ヶ月・1年の歩数、3DSのソフトのプレイ時間をチェック出来る。ソフトの場合はその日に一番プレイしたゲームが上部に表示されるほか、「できごとリスト」には Wii伝言板のように各ソフト毎のプレイ時間が表示される。なお、削除するには本体を初期化するしかない。
3DS本体内蔵のモーションセンサーを用いた歩数計と、3DSのソフト（内蔵ソフト、パッケージソフト）のプレイ時間を自動的に記録し、グラフ形式で表示する。記録は約10年間分が保存され、記録が一杯になると古いものから削除される。
2013年パラニャーケ市バス転落事故（にさんじゅうさんねんパラニャーケしバスてんらくじこ）は、2013年12月16日にフィリピンマニラ首都圏のパラニャーケ市で発生した、バスによる交通事故である。高架道路を走っていたバスが高架から転落し、6メートル下を走っていた車両と衝突した。バスの乗客20名と、ぶつかられた車に乗っていた2名の合わせて22名が死亡した。地元メディアによれば、バスは雨の中、速度超過をして走行していた疑いがあった。
連載初期のカラー扉ページなどでは黄色いマグナム号が描かれることがあった。また1983年1月号の特集記事でボディ色は黄緑と説明されていた。黄色を表現できない2色カラーページではごく薄いピンク色が使われいずれもMAGNUMは赤文字。しかし同年4月号で初めてカラー特集記事が掲載された際のボディ色は赤でMAGUNUMは黄文字であり、この頃から劇中の2色カラーページでも濃い赤色で描かれるようになっている。掲載紙の綴じ込み付録でマグナム号のボンネットシールが収録された際には赤バージョンと黄バージョンの2種類が付属していた。なおモノクロページではいずれもトーンの貼られていない無地だった。
平成19年に業界の資格を統一する動きがあり、賃貸不動産管理士と賃貸住宅管理士は、賃貸不動産経営管理士に統合するものとされた。旧資格は直ちに無効になるわけではない。資格の最長有効期間を限度として有効であり、賃貸不動産経営管理士と並存する。 また旧資格から賃貸不動産経営管理士への移行講習が用意されている。
賃貸不動産管理士（ちんたいふどうさんかんりし）は、 賃貸不動産管理業協会が、貸主・借主からの相談に、適切な助言を行う賃貸不動産管理業務のプロの養成、業務の適性・健全化を目的として創設された資格。現在の新規募集は無い。
新潟市北区と聖籠町にまたがる地域に建設された掘込港。開削前の周辺は元々、小さな漁港と砂丘そして田畑が広がる地域だった。開削によって生じた土は、東港と同時期に建設が進められていた関屋分水路からの開削土と共に、新潟バイパスや亀田バイパスの盛り土として活用された。開港当初は交通網も未整備。公共交通も脆弱で、周辺は民家が点在する程度。海外から入港する船の乗組員は新潟港での入港先を「East」と伝えられると、ひどく怪訝な態度になるほどだったという。その後1980年代に入ると港内の係留施設が整い航路網が充実、更に周辺の交通網が整備されるにつれ港内のファシリティは徐々に向上した。港周辺は工業団地として製造業・非製造業を問わず、数多くの企業が製造拠点や出先を設けている。なお南埠頭には入港船の乗組員や周辺企業の従業員向けの厚生施設として県が設けていた「にいがたポートセンター」があり、英語、ロシア語、中国語を話せる職員が常駐していた。しかし外国人船員の利用者が減少し、機能を果たさなくなったことから2006年末をもって閉鎖・廃止された。東港一帯はみなとオアシスとして登録していて、聖籠町海のにぎわい館を代表施設とするみなとオアシス聖籠として周辺で行われる海洋レクリエーションやイベントの交流拠点となっている。