最大軸重20tの範囲で、それも2気筒で4気筒のキャッスル級を凌駕する高性能を実現するため、ボイラーはキャッスル級のNo.8形 (Type No.8) やキング級のNo.12形 (Type No.12) とも異なるNo.15形 (Type No.15) が搭載された。このボイラーはGWRスウィンドン工場が第二次世界大戦中にイギリス交通委員会傘下の鉄道管理委員会の発注により80両を肩代わり製造した、ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 (LMS) 8F形 (Class 8F) の設計を手直ししたもので、改ホール級で好成績を収めた新型の4列過熱管を導入、No.8形よりも缶胴部が大直径・短煙管化され、更に使用圧力をNo.8形の225ポンド/平方インチからNo.12形の250ポンド/平方インチを上回る280ポンド/平方インチまで一気に引き上げることで燃焼効率を向上した。このボイラーは同時期に設計された1500形の弁装置と共に、本来はホークスワースが設計作業を進めていたパシフィック形（4-6-2または2C1）軸配置の高速旅客列車用新型機関車のために開発されていた技術・設計を流用したものである。そのため、本形式は本命のパシフィック機を製造する前に、超高圧ボイラーおよびその補機群の実働データを収集するためのテストベッドとしての役割も持たされていた。もっとも、このボイラーは高圧化による高性能実現と引き替えにボイラー缶胴の直径増大や重心の向上を伴っており、2気筒で4気筒機に匹敵する牽引力を確保する必要もあって動輪径の縮小を求められた。このため、動輪径はホール/改ホール級よりは拡大されたものの、それでもキング級よりも更に3インチ小さい6フィート3インチ (1,905mm) 径となっている。このように、ボイラーと動輪、そしてボイラーに付帯する高圧化された各種機器は新設計や設計変更が実施されたが、板台枠とされた台枠など下回りの基本構造は実績あるセイント級以来の標準設計に従う改ホール級の設計がほぼそのまま踏襲されており、炭水車もホークスワース設計による改ホール級用と共通のものが製造された。
カウンティ級はGWR最後の技師長 (Chief Mechanic Engineer：CME) であるフレデリック・ホークスワース（在任期間 : 1941年 - 1947年）によって設計された。貨客機の6959形（改ホール級）を基本としつつ、1930年代以降のヨーロッパの鉄道で試みられていた蒸気機関車の性能向上のための様々な新技術を盛り込む形で設計され、2900形（セイント級）以来のGWR標準2気筒テンホイラーの基本レイアウトと軸重20t上限、という2つの制約の中で極限性能を引き出すことを目的とした。つまり、いわば「超・改ホール級」として開発されたものであり、4000形（スター級）の方法論の究極解となった6000形（キング級）と対をなすものであった。1945年から1947年までにグレート・ウェスタン鉄道スウィンドン工場で1000 - 1029の合計30両が製造された。
グレート・ウェスタン鉄道1000形蒸気機関車（1000 Class）はイギリスのグレート・ウェスタン鉄道（GWR）が製造したテンダー式蒸気機関車の1形式である。軸配置はテンホイラー（4-6-0または2C）。各車の固有名から、カウンティ級 (County Class) と通称される。
1997年7月18日―米国ケンタッキー州ルイビル―ブル・ペインとタレク・ザ・グレートを破ったウォー・マシーンズというタッグが初代の獲得者へ。続けてミスフィッツというタッグがこれを獲得したのちに、一時的に廃止状態へ。そして2002年の2月1日―ローリン・ハード∽ミッチ・ペイジ組がトッド・モートン∽ミッチ・ライダー組を下すと同時に再開となった。その2002年の4月にあっては、イアン・ロッテン∽ネクロ・ブッチャー組を破ったローリン・ハード∽ミッチペイジ組が、この王座の歴史上初であった2度目の獲得を果たす。やがてこの年の8月頃からしばらく空位の時期が続くこととなった。その創設からおおよそ10年を経た2008年にあっては、女子プロレスラーのミッキー・ナックルズが2名の男子プロレスラーらとチームを組んだうえで、この王座の歴史上初の女性による戴冠を果たすに至った。
IWAミッドサウスタッグ王座（アイダブリューエーみっどさうすたっぐおうざ | IWA Mid-South Tag Team Championship ― アイダブリューエー・ミッド・サウス・タッグ・チーム・チャンピオンシップ）は、1997年に創設された、IWAミッドサウスの認定によるタッグの王座である。
小名川のみ千葉県出身で、他の3人は東京都出身。全員が横浜市港北区にある私立高校、慶應義塾高等学校の同級生。1995年に小名川・安井・高野でバンドを結成し、Green Dayのコピーを中心に活動を始める。1996年に大塚が加入し、以降一度もメンバーチェンジすることなく2007年7月解散を迎える。メンバー全員、これが初めて組んだバンドであることから、大塚は「バージンで結婚しちゃったようなバンド」と表現している。結成当初のバンド名は「Selfish」だったが、プロに同名のバンドがいることを知り、「Sweet dog」に改名（候補としてはその他に「Easy Chair」、「Chopstick」などがあった）。その後、高野がサポートしているバンドが「チャコールフィルター」と名乗っていることを知った大塚が、「チャコフィル」という略称を気に入り、彼らの了承を得た上でバンド名を譲り受け、「CHARCOAL FILTER」となる。英字表記のみならず、片仮名表記もテレビや雑誌、メンバーのサインなどで頻繁に使用され、正式表記に準ずるものとなっている。片仮名では「チャコールフィルター」と続けて書くのが正式であり、中黒（・）は付けない。また、英字で表記する場合は全て大文字で表記するのが正式だが、グッズなどではデザイン上"Charcoal Filter"としているものもある。1999年に「I start again」でデビュー。8thシングル「Brand-New Myself 〜僕にできること」が20万枚を超える大ヒットとなり、同曲を含む3rdアルバム『MADE IN Hi-High』ではオリコンチャート初登場6位を記録。2003年には学祭最多出演バンドに輝き、47都道府県制覇も2度達成するなど、数多くのライヴをこなしている。また、「Brand-New Myself 〜僕にできること」のPV撮影は、私立武蔵野東小学校で行われた。デビュー直後、他県に先駆けて福岡県で人気に火がついたため、福岡出身バンドと間違われることも多い。 2001年には福岡のファンへの感謝の意を込めて、九州限定販売のレーベルbariyoka.comから、「絆」というシングルを発売した。この曲は福岡のライヴでのみ歌われていた。オフィシャルファンクラブは「Team PHILTER」（PHILTERは「媚薬・惚れ薬」の意でFILTERと同音）で、安井が隊長を務めていた。