エドワード・キーン（Edward Keene）は、イギリス出身の国際政治学者。専門は、国際政治思想。オックスフォード大学卒業後、ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス(LSE)で博士号取得。ロンドン大学東洋アフリカ研究学院(SOAS)講師、オックスフォード大学研究員を経て、現在、ジョージア工科大学サム・ナン国際問題研究所助教授。
東京都生まれ。2歳から10歳まで父の仕事に伴いニューヨーク州で暮らす。アメリカ合衆国の知能指数トップ5％の児童を対象とするGifted and Talentedのプログラムに参加。女子学院中学校・高等学校を経て、2004年一橋大学法学部卒業。大学在学中の2001年から2002年まで一橋大学海外派遣留学制度でカリフォルニア大学バークレー校に留学。2017年ハーバード大学大学院修了、M.A.（学術修士）。株式会社リクルート住宅情報事業部で営業や事業企画に従事したのち、2006年株式会社エコトワザ設立。同社代表取締役社長。2017年から国連開発計画環境専門官としてルワンダ事務所で生物多様性関連のプログラムを担当。女性起業家大賞スタートアップ部門優秀賞・全国商工会議所女性会連合会会長賞受賞、駐日アメリカ合衆国大使起業家大賞受賞。ダボス会議グローバル・シェーパーズ・コミュニティ（GSC）選出。環境ビジネスウィメン4期生。
大塚 玲奈（おおつか れいな、1980年 - ）は、日本出身の社会起業家、国際公務員。エコトワザ代表取締役社長を経て、国連開発計画環境専門官。駐日アメリカ合衆国大使起業家大賞等受賞。ダボス会議グローバル・シェーパーズ・コミュニティ選出。
つくば駅の東、テクノパーク桜に隣接する地区である。つくば駅は快速利用で秋葉原より45分、北千住より35分で郊外居住のモデル的な取り組みとして農地、緑地、住宅地が一体となった一画地約600m²程度の大規模邸宅街「緑農住一体性住宅地」の開発が進められている。開発面積189.9ha、計画人口8,100人で、事業期間は2004年5月18日 - 2022年。
三郷中央駅を中心とした、三郷市の新拠点地区である。三郷中央駅は区間快速利用で秋葉原より20分、北千住より10分で都心に近い交通至便な地域として開発が進んでいる。駅前の河川を水辺の親水公園「におどり公園」として整備するなど地理条件を生かした特徴的な開発を行っており駅前にはエムズタウン三郷中央、キヤノンファインテック、駅の北には三郷中央総合病院がある。また地域内に東京外郭環状道路が通り、三郷南インターチェンジが近接する。開発面積114.8ha、計画人口12,900人で事業期間は1998年3月30日 - 2019年3月31日。タウンコンセプトは「暮らしの中で水と緑の豊かさが実感できる街」。
八潮駅を中心とした、八潮市の中心地区である。八潮駅は区間快速利用で秋葉原より17分、北千住より7分であり都心に近い交通至便な地域として開発が進んでいる。駅下にはTX AVENUE八潮、駅前にFrespo八潮、八潮市役所駅前出張所、八潮メセナ・アネックス（八潮市民文化会館駅前分館）、千葉銀行八潮支店、八潮駅前交番、その他商業ビルやマンションが駅周辺に立地し周縁には戸建住宅が並ぶ。また、地域に隣接して首都高速6号三郷線がある。開発面積72.1ha、計画人口7,500人で事業期間は1997年6月9日 - 2019年3月31日。タウンコンセプトは「元気な家族のアクティブタウン」。
2005年8月24日に開業した首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス沿線に行われている大規模開発のうち、都市再生機構が行っているものを指した開発名称である。つくばエクスプレス沿線開発のうち、沿線自治体の新拠点地域が多く含まれている。
つくばエクスプレスタウンは都市再生機構（UR）が首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス沿線で行っている大規模開発である。埼玉県八潮市・三郷市、千葉県流山市・柏市、茨城県つくば市に跨って開発が行われている。
宇連川・天竜川沿いの小町村・小集落を縫って走る急峻な山岳路線である。列車は豊橋方面との直通が多いが、一部は豊橋駅 - 中部天竜駅または水窪駅間および飯田駅・天竜峡駅 - 平岡駅間の区間運転となり、列車はおおむね朝夕1時間1本、日中は2 - 3時間程度間隔が開く。愛知・静岡・長野の3県にまたがる区間で沿線人口も少ないため、この区間を通しで普通列車に乗車する利用者は少ない。2012年3月17日のダイヤ改正から本長篠駅 - 中部天竜駅間の一部列車でワンマン運転が行われているが、中部天竜駅 - 天竜峡駅間では全列車に車掌が乗務している。中部天竜駅 - 水窪駅間には、川の対岸に渡らず戻ってくる通称S字橋こと第六水窪川橋梁がある。水窪駅 - 天竜峡駅間には秘境駅と呼ばれる駅もいくつか存在する。かつて1987年から2006年まで、行楽シーズンに豊橋 - 中部天竜間でトロッコ列車「トロッコファミリー号」が運転されていた。その後も2009年春から中部天竜駅前にあった佐久間レールパークの閉園まで、同区間で臨時快速列車「佐久間レールパーク号」が運転されていたが、こちらは名古屋駅からの東海道本線直通列車であった（ただし、2009年11月1日運転の「佐久間レールパークフィナーレ号」は豊橋駅 - 中部天竜駅間のみの運転）。