放送開始から2006年3月までは次世代のアーティストを調査し、発掘することを目的とする「インディー探偵事務所」を舞台にインディー探偵「YOSSY RAMONE」（ヨッシー ラモーン）とアルバイト「69★ハンター」（69★GAL、69★ASSISTANT）が主にインディーズの情報を中心に伝えるという設定になっている。2006年4月から放送終了まではアーティストが主に集うバー「69★BAR」を舞台に69★MASTER「YOSSY RAMONE」（ヨッシー ラモーン）とアルバイト「69★Honey」が来店するゲストとトークするという設定になっている。アーティストのジャンルは主にロックやヒップホップである。「携帯で聴く音楽番組」をコンセプトとしており、毎回登場したアーティストの楽曲は「フジ♪メロ」でダウンロードできる着うたにて配信されている。
阿多田島東方沖においておおすみが南進中、とびうおが南南西進中おおすみが進路および速力を保ち航行していたところ、とびうおがおおすみの左舷前方から右に転針しておおすみ船首至近に接近したため、おおすみが回避しようとして減速及び右転したところさらに接近して衝突したことにより発生したと思われる。
エブラズの粗鋼生産量は、2009年は1530万トン、2010年は1630万トンであった。売上高は、2008年は203億8000万ドルであったが、2009年は世界的な不況の影響から97億7200万ドルまで落ち込んだ。2010年は133億9400万ドルまで持ち直している。
エブラズ社の株式は、2011年4月30日時点では Lanebrook Ltd が71.24％、 BNY (Nominees) Limited が28.76％保有している。オーナー企業である Lanebrook 保有株の一部（エブラズ株全体の1.63％）は、国際預託証書（Global Depositary Receipt、GDR）としてロンドン証券取引所で取引されている。このLanebrook 株は、取締役会議長アレクサンドル・アブラモフとCEOアレクサンドル・フロロフが両者併せて50％、残り50％を富豪ロマン・アブラモヴィッチが所有するミルハウス・キャピタル社が保有する。2008年5月中旬の時点での、エブラズ・グループの大株主（間接的株主）は、ロマン・アブラモヴィッチ（36.44％）、アレクサンドル・アブラモフ（24.29％）、アレクサンドル・フロロフ（12.15％）、イーホル・コロモイシキー（イーゴリ・コロモイスキー、9.72％）となっている。
1992年に鉄鋼製品販売会社エブラズメタル（Евразметалл）として設立され、1995年にニジニ・タギル製鉄所を、1999年から2003年にかけてノヴォクズネツクにある二つの鉄鋼コンビナートを傘下に収めた。2004年12月31日、グループの親会社としてエブラズ・グループ S. A. 社が設立され、本社をルクセンブルクに置いた。2006年7月、ロマン・アブラモヴィッチの投資会社ミルハウス・キャピタルがエブラズ株の41％を取得した。2011年9月、本社をロンドンに移転し、親会社はエブラズ plc（EVRAZ plc）となった。
故郷を離れて一人暮らしをしている大学生・春野 咲太の下に、姉の春野 花が家出して転がり込んできた。豪快で自己中心的な姉に振り回される弟とその周囲の面々による日常が描かれる。
『花咲だより』（はなさきだより）は、高原けんじによる日本の4コマ漫画作品。『まんがタイムオリジナル』（芳文社）にて2007年7月号より2011年7月号まで連載。
1985年の噴火では、アルメロの人々が火山灰の泥濘に埋もれ身動きが取れなくなり、救助も行えないまま多くが亡くなった。中でも13歳の少女のオマイラ・サンチェス（Omayra Sanchez）は、下半身が水中で挟まり、首と手だけが水の上に出た状態で救助を待ち続たが、為す術がなく3日後の11月16日に衰弱死した。救助を待つ彼女の写真と、息を引き取った後水の中に沈んでゆく映像は世界中に報道され、災害の衝撃と悲劇を伝えた。
栃木県内の教育に関する事務を所掌する行政委員会であり、6人の委員で構成される。2019年現在の教育長は、宇田貞夫。近年は、学力向上、高校改革などの教育改革に取り組んでいる。広義では、教育委員会の事務を担当する執行機関である教育委員会事務局を含めて、教育委員会と呼ぶこともある。
事故の後、NASAの全スペース・シャトルはほぼ3年間にわたって地上での待機を余儀なくされ、この間に調査・事情聴取・SRBの再設計、またその他にも裏方の技術面や管理面の見直し、変更、および準備が行われた。1988年9月29日午前11時37分、スペース・シャトルディスカバリー号が5人の飛行士を乗せてケネディ宇宙センター39B発射台から打ち上げられた。これはチャレンジャー号で打ち上げられて失われた追跡およびデータ中継衛星B（Tracking and Data Relay Satellite-B, TDRS-B）を代替するTDRS-Cを積んでいた（軌道投入後、TDRS-3と改名された）。この「飛行への帰還」（Return to Flight）としてのディスカバリー号の打ち上げは、再設計されたSRBの試験であり、安全に対するより保守的なスタンスへの移行であり（例えば乗員は与圧服を着用していたが、これは最初から4回目の試験飛行だったSTS-4以来のことだった）、そしてアメリカの宇宙計画、特に有人宇宙飛行に対する国家的な誇りを取り戻す機会でもあった。飛行計画STS-26はわずかに二つの小さな故障（一つは乗員室の冷却システムのもので、もう一つはKu-帯アンテナのものだった）に見舞われただけで成功し、以後は通常のSTSスケジュールが継続して、2003年にコロンビア号の惨事が発生するまで大きな中断もなく進行した。マコーリフの予備飛行士であり、宇宙授業計画で一緒に訓練を受け、1986年1月28日にはケネディ宇宙センターでマコーリフの打ち上げを見ていたバーバラ・モーガンは、2007年8月8日に打ち上げられたSTS-118でミッション・スペシャリストとして宇宙に行った。