北米のとある漁村では漁業関係者が何者かによって海中に引きずり込まれる事件が多発しており、船長のウィルと海洋生物学者のダニーが調査にあたっていた。すると、何者かに食い荒らされた死体がいくつか見つかった。現場には粘液が飛散しており、それを調べたアーデンは、海の生態系が変化していることに気付き、ある怪物が暗躍しているという結論にたどり着いた。同じころ、ウィルの娘カーリーは、船乗りのダニーとともに離島でデートをしていた。そして、その怪物は離島にまで迫ってきていた。
2005年に創設され、同年からカナディアン・アメリカンリーグに加盟し、活動を開始する。同年、創設初年度にしてリーグ優勝を果たした。しかし、経営状態の悪化から2012年にチームの解散が決定した。
2007年ごろから、ラプラプ市の許可を得て、カオハガン沖に約36万平方メートルの「熱帯珊瑚礁保護区（フィッシュサンクチュアリ）」を作る計画が開始。セブ市のサンカルロス大学の協力の下環境管理などを行い、漁業保護区とする。2009年6月からは前述のNGO「南の島から」による支援も予定されている。
1995年、前述の観光客らが、島民の子供たちの教育環境の向上などの目的で、NGO「南の島から（from a southern island）」を設立。会費から島民の子供たちが高等学校へ進学するための奨学金を提供するなどの活動を行っている。キャッチフレーズは、「堅苦しさのない自由な南の島から」。
島の人口は600人前後（2013年現在）で、島中に椰子の木などの植物が群生し、自然豊かな美しい土地。1991年に、元出版社社長の日本人崎山克彦がこの島を購入する。以来、島の教育・医療・産業などを整備し、小規模ながら島内にロッジや公共トイレなどの宿泊施設を設けることでグリーンツーリズムの精神に基づく観光を島民の収入源にするなど、積極的に行動を起こしている。崎山が自らの著書でカオハガン島の事を「何もなくて豊かな島」と紹介したことで、日本での知名度が上がり、観光客が増加した。崎山は他にもアイランドキルト（カオハガンキルト）と呼ばれるキルト作りの指導など、様々な方法で島民たちの経済的自立を支援している。
2001年にPSVアイントホーフェンのユースチームに所属し、2008年のフェイエノールト戦でデビューを果たした。2009年2月2日にデ・フラーフスハップにシーズン終了までの期限付き移籍に出される。
父は三宝院の安芸判眼で、義持や義教の生母である藤原慶子の妹に当たる。応永13年（1406年）5月、足利義満と共に唐船を見るために兵庫に向かったが、5月15日に播磨室（現在の兵庫県揖保郡）で死去した。享年38。法号は円照院勝林浄殊禅定尼。義満は量子の死に思うところがあったためか、五旬の精進をなし、慶子・量子姉妹のために美濃座倉郷を等持院に寄進した。また量子には従三位が贈られた。義満との間には1男1女が生まれている。ただ男子に関しては『迎陽記』では応永5年（1398年）の時点で5歳（満4歳）であったとされており、義満の男子で応永元年（1394年）生まれの男子は義教と義嗣であるが、彼らはいずれも生母は量子と違うため、誰の事を差すのか不明である。女児（大慈院聖紹か?）に関しては応永3年（1396年）に生まれ、大慈院に入ったとされ、享徳2年7月26日（1453年8月30日）に58歳で死去したとされる（『康富記』）。
藤原 量子（ふじわら の かずこ、応安2年/正平24年（1369年） - 応永13年5月15日（1406年6月1日）は、室町時代前期の女性。室町幕府第3代将軍・足利義満の側室。同第4代将軍・足利義持と同第6代将軍・足利義教らの叔母。
利用状況が予想以上によく満席となる列車が続出したことから、運用開始から1カ月余りの3月22日に早くもダイヤを一部改正し、3両編成を6両に増結するなどして対処させたが、それでも朝の空港行や夜の名古屋方面行などが軒並み満席の状態となり、増結のために検査などに充当する予備車がない状態が続いた。特に開港後初の大型連休となったゴールデンウィークは、2005年日本国際博覧会（愛・地球博）の開催と重なり大変な混雑が予想されたため、本系列はすべて2本連結の6両編成とするとともに他の車両についても空港アクセス用として運用するなどして対処した。そのため、名鉄では同年5月23日に1・2次車全編成の中間車10両（3→4両）と3次車として4両編成2本（8両）の計18両の新製を翌2006年度に実施すると発表した。このうち3次車は2006年4月17日から運用を開始し、また現有編成の増結は同年7月上旬までに終了させた。4両化に伴い車椅子対応席以外の1人掛け席が荷物置き場になったほか、モ2050形のパンタグラフはモ2150形に移設されている。また3次車の窓配置は1・2次車でかつて1人掛けの席だった部分が新造時から荷物置き場になっているため一部が異なっている。1・2次車も3次車と同様に荷物置き場を増設し、その部分の窓はカーテンが常時下げられた状態となっている。