1929年、カール・レムリからの指名を受けたウォルター・ランツはこれ以降のオズワルド作品の制作に携わった。しかし、オズワルドのキャラクターデザインは、当初のデザインをベースにしながらも変更が加えられた。表情を鮮明にする意図から頭を大きくして頭身が低くされ、「人間の子どもの立ち姿」のようなスタイルとなり、黒い楕円だった目には三角の「スリット」が入れられた。また衣装を身につけるようになり、普段の姿も「半ズボン、白手袋、靴」と、ミッキーマウスを意識したかのような姿となる。 さらに1935年以降は自然な形を重視するため、ステレオタイプな「ウサギのキャラクター」へと大幅に改変され、ディズニーやアイワークスらが創作したオズワルドのキャラクター造形とは完全に異なる姿に移行する。結局、こうした改変が観客の不評をかったことや、ランツが自身のオリジナル・キャラクターである「ウッディ・ウッドペッカー」や「アンディ・パンダ」で人気を確立したこともあり、1943年を最後にオズワルド作品はついえることとなった。2004年から2005年にかけて日本ではクレーンゲームの景品（タイトー）やキューブリックとして、1935年以前のウォルター・ランツ時代のデザイン（カラーはネイビーブルー）のオズワルドが商品化された。
1928年にウォルトの契約が切れると、ジョージ・ウィンクラーが製作の中心となり、ディズニー・カンパニーから引き抜いたアニメーターらで制作が継続された。1929年制作の『ヘン・フルーツ “Hen Fluit”』でオズワルド作品上はじめてのトーキーを実現させた。しかしユニバーサル・ピクチャーズ設立者であったカール・レムリはこのような制作体制は認めず、間もなくユニバーサル・ピクチャーズ直営の体制に変換させた。
1927年から制作が開始され、全26作品がサイレントで作られた。第1作『かわいそうなパパ “poor papa”』は未公開に終わったが、第2作である『トロリー・トラブルズ “trolley troubles“”』が公開されるや人気作品となり、ディズニーは資金を注ぎ込んで作品制作に励む。しかし配給側から支払われる金額は一向に上がっていかないため、1928年2月、ウォルトは結婚3周年記念のニューヨーク旅行を兼ねて、配給先ユニバーサル・ピクチャーズに製作費値上げ等、契約交渉に出向いたが、先方から返されたのはオズワルド等の版権はすべてチャールズ・ミンツとユニバーサル・ピクチャーズに所有権があるため、勝手な作品作りは認めることができない、加えて「さらに製作費を下げなければアニメーターを引き抜く」との答だった。挙句にミンツによって秘密裏に行われたディズニー・カンパニーからの従業員引き抜き工作によって3月に帰ったウォルトが目にしたのは、空席だらけのスタジオと、引き抜きを断ったアブ・アイワークスとその助手の2人のスタッフだった。その後3人は昼間には契約上8月までに製作しなければならない4本のオズワルド作品を制作する一方で、夜になると会社の再建をかけて密かに新たなネズミのキャラクター“ミッキーマウス”の制作に取り掛かった。このオズワルドの苦い経験から、これ以降ウォルト・ディズニー・カンパニーでは「ミッキーマウス保護法」とも揶揄される非常に厳しい版権管理体制が敷かれることになる。このときのオズワルドのデザインは全身が黒く、初期のミッキー（1938年までの「黒目デザイン」）の鼻を縮めたような丸顔で、ミッキーの耳を伸ばし足を大きくしたような姿をしている（手袋や靴は無く、衣装はハーフパンツや片吊りサスペンダー付きのズボンのみ）。作品全体では、ストーリーや細かいギャグのアイデア等、後年のミッキー作品のモチーフを多く見出すことが出来る。また、作中、アニメーションの文字を操って道具にして使うサイレント作品ならではの演出や、自分の耳や足・首その他、身体の各パーツは適宜取り外すなど、独自のユーモラスな描写も取り入れられている。
機械部品への適度な注油は、機械の寿命を維持する為に必要である。1900年代初期に開発されたグリースガンとグリースニップルは、現在では機械に油をさす簡単な方法として広く使用されている。Arthur Gulborgは、シカゴの小型ダイカスト設備の共同所有者の息子で、ダイカスト機の油カップに1日に数回油を補充する仕事をしていた彼は1916年にグリースガン（ネジタイプ）とグリースニップルを発明した。彼のグリースガンは、金属ホース端が特殊な接続部を持つネジタイプのグリースガンで、アーサーと彼の父は、このグリースガンを“The Alemite High-Pressure Lubricating System”と名付けた。1918年にアーサーはこの発明を米陸軍に持ち込み、トラックでテストされた結果その年の7月10日に、標準的な器材に採用された。1922年までに、多くの産業に応用するため、特に丈夫な油をさしているシステムに使えるように、アレマイト社(Alemite)は「ボタンヘッド」システムを導入した。「ジュニアボタンヘッド」システムはオートバイに油をさすのに用いられた。そして、ボタンヘッドの「ジャイアント」バージョンが重い建設装置を含む広範囲にわたる産業で使われた。自動車産業は売上高のために最も大きな可能性であり、アーサーが特許登録の5年以内には、乗用車はアレマイト社(Alemite)手動グリースガンとホースアセンブリを備えていた。グリースガンは一般市民に普及し、大部分の自動車注油は自動車のオーナーによって行われるようになった。1924年にはオハイオ州クリーブランドのAllyne-Zerk社が、Alemite社に購入される。そして、Zerkの注油器具と手動グリースガンの種類はAlemite社のラインナップに加えられた。Oscar Zerk の名を取って名付けられたZerkデザインは、Alemite社のピンタイプより非常に小さな部品を使って、ホースカプラーとグリースガンをロックしない方式である。代わりに、オペレーターがフィッティングにカプラーを適用して、シールは押している圧力によって維持された。これは、プッシュタイプシステムとして知られるようになった。1930年にAlemite社は新しい油圧継手を導入する。現在の油圧継手は、オリジナル版と非常に類似しており、世界で最も人気があるグリースアプリケーションシステムのままである。