単式ホーム1面1線を有する地上駅。開業当初も単式ホームであったが、列車増加に対応するため、1989年に交換設備を増設し相対式ホーム2面2線となった。その後、2005年（平成17年）10月に再び旧下り本線のみを用いた単式ホームに変更された。南小谷駅管理の無人駅。駅舎はトイレのないコンクリート製の簡素なものである。
開業前の1937年（昭和14年）に当駅付近の風張山が崩落し、大糸線が寸断される事態となり、当駅の南側に記念碑が建立されている。
10代後半に大阪で稲本虎翁と知り合い、以後同人に師事。1972年、稲本と共に日本皇民党を結成し、総隊長に就任。1991年、総裁稲本の死去に伴って日本皇民党総裁を継承。2013年より、「社会の不条理を糾す会」の代表世話人となる。会の事務局長は正氣塾副長の若島和美。
国際航空貨物の取扱量は年間約130万トン、市場規模は約6000億円と言われる。大手三社の市場占有率は50％近くなり、上位十二社の場合は75％を超える寡占市場である。 2009年3月18日、公正取引委員会はエア・フレイト・フォワーダー12社に対し、カルテルを結んでいたとして独占禁止法違反（不当な取引制限）を認定し、総額約90億円の課徴金納付と再発防止を求める排除措置命令を出した。
エア・フレイト・フォワーダー（Air Freight Forwarder）とは、利用航空運送事業、航空貨物混載事業者などと呼ばれ、不特定多数の荷主から集めた貨物を集約し、同一空港宛の貨物をまとめて航空会社と輸送契約を結ぶ輸送業者である。自ら運賃を設定することができるため、航空会社からの仕入れと荷主への売値の差額を利用し、収益をあげることができる。また、複数の荷主の貨物を集約することで混載差益を発生させることもできる。日本では国際航空貨物輸送業者を指すことが多い。
羊蹄山を廻り、後志管内を貫流して日本海に注ぐ大河。内陸深くあるいは山から来る川の意で、アイヌ語ではシリ・ペッ（Shir-pet　山の・川）と呼ぶ。
北海道千歳市の伊達市との境界付近にあるフレ岳に源を発し西に流れる。羊蹄山麓の北側を回りこむように流れ磯谷郡蘭越町港町で日本海へ注ぐ。
1943年（昭和18年）4月1日、軽巡洋艦「龍田」、駆逐艦4隻（秋月型〈新月〉、第6駆逐隊〈電、雷、響〉）という戦力で、新造艦の訓練を目的とする第十一水雷戦隊（司令官木村進少将・海軍兵学校40期。ミッドウェー海戦時、第三次ソロモン海戦時の第十戦隊司令官）が編制される。第6駆逐隊（電、雷、響）は北方部隊や南洋部隊等に所属しており、この時点では別行動である。「新月」は同隊に編入の上、瀬戸内海に回航された。内海西部で、軽巡「龍田」と共に訓練に従事した。27日、僚艦「響」が呉に到着する。4月下旬、本艦は駆逐艦「浜風」（第17駆逐隊）とともに航空戦艦に改装予定の伊勢型戦艦「日向」を佐世保まで護衛することになった。4月28日、3隻（日向、新月、浜風）は内海西部を出発する。29日、佐世保到着した。4月30日、夕雲型駆逐艦9番艦「玉波」が第十一水雷戦隊に編入される。5月上旬、「新月」は新鋭軽巡「大淀」や第五十航空戦隊（鳳翔、龍鳳）と共に内海西部にあった。この頃、日本海軍の主力艦艇も順次内地に帰投しており、翔鶴型航空母艦「瑞鶴」は5月8日呉に到着、姉妹艦「翔鶴」は損傷修理を終えて呉で待機、「瑞鳳」は9日佐世保着、大和型戦艦「大和」は13日桂島泊地に到着していた。同時期（5月9日から14日まで）、「新月」は第十一水雷戦隊の臨時旗艦を務めた。この間の5月10日、舞鶴海軍工廠で建造された島風型駆逐艦「島風」が第十一水雷戦隊に編入された。5月12日、アメリカ軍はアッツ島に来襲してアッツ島の戦いが生起する。5月14日付で、2隻（新月、最上）は機動部隊（指揮官小沢治三郎第三艦隊司令長官）に編入、小沢中将の指揮下に入った。内海西部で待機していた機動部隊（第一航空戦隊基幹）は5月21日までに横須賀に回航された。5月22日、第61駆逐隊の秋月型姉妹艦2隻（涼月、初月）も大和型戦艦「武蔵」等を護衛して横須賀に到着している。5月下旬、「新月」は連合艦隊主力艦艇（武蔵、瑞鶴、翔鶴、瑞鳳、飛鷹、金剛、榛名、阿賀野、大淀）等と共に、北方作戦（アリューシャン方面の戦い）に備えて横須賀で待機する。だが5月29日（報告30日）、アッツ島守備隊（指揮官山崎保代陸軍大佐）は玉砕した。有力な米水上部隊の不在、燃料不足、守備隊玉砕という観点より、機動部隊の北方作戦参加は中止された。各艦・各部隊は横須賀を経由して内海西部へ移動する。秋月型3隻（涼月、初月、新月）と第27駆逐隊（時雨、有明、夕暮）も、第一航空戦隊（瑞鶴、翔鶴、瑞鳳）と巡洋艦2隻（最上、大淀）を護衛して内海西部に移動した。