パリ条約（パリじょうやく、ドイツ語: Vertrag von Paris）は1634年11月1日、フランス王ルイ13世、三十年戦争におけるプロテスタント同盟とスウェーデンの間の条約。条約により、フランスはプロテスタント側に兵士1万2千と50万リーブルを提供した。その代わり、フランスは1618年時点でカトリック側だった地域がカトリックを維持することと、アルザス地方とストラスブール市の割譲を要求した。停戦協定や講和条約はフランスの同意を必要とした。この時点ではフランスはまだ直接参戦はしたくなかった。条約はネルトリンゲンの戦いにおけるスウェーデンとその同盟軍の大敗から2か月後に締結された。そのため、この時期にはカトリック側の帝国軍が軍事的に優勢だった。ハイルブロン同盟が崩壊した後、ドイツのプロテスタント諸侯はフランスに助けを求めようとした。条約の交渉はフランスの大使フキエール侯爵がルイ13世とリシュリュー枢機卿を代表して行った。スウェーデン宰相アクセル・オクセンシェルナは当時7歳だったクリスティーナ女王を代表して署名することを拒否した。彼は翌年パリへ出向、リシュリューと直接交渉して1635年4月30日に条件が改善されたコンピエーニュ条約を締結した。
1943年（昭和18年）12月に日本交響楽団（日響）の専任指揮者に就任する。同月行なわれた日響の定期演奏会で、『主題・変奏曲と遁走曲』がジョゼフ・ローゼンストックの指揮で演奏された。1948年（昭和23年）、平和の鐘建立会管弦楽懸賞に、交響詩『平和への頌歌』が次席入選する。1950年（昭和25年）のNHK25周年記念管弦楽懸賞に『交響的二楽章』が佳作入選する。1951年（昭和26年）9月まで日響の指揮者を務めた後、東京フィルハーモニー交響楽団専任指揮者を務めたが、1960年（昭和35年）1月、病のため39歳で急逝した。
1937年（昭和12年）に東京音楽学校（現在の東京芸術大学音楽学部）本科に入学、橋本国彦、下総皖一、ヘルムート・フェルマーに作曲を、水谷達夫にピアノを師事した。本科を卒業後、1941年（昭和16年）に研究科に進学し、1943年（昭和18年）3月に研究科を終了した。在学中の1941年11月、第10回日本音楽コンクール作曲部門（管弦楽曲の部）で序曲「桜」が第2位に入賞した。また、同年から「成城合唱団」の指揮者を20年間務めた。
実業家の息子（4人兄弟の長男）として、1920年（大正9年）に東京府荏原郡大森町（現在の東京都大田区）で生まれた。1926年（大正15年）に成城小学校（現在の成城学園初等学校）に入学、8歳から上野耐之に音楽の初歩を学び、1932年（昭和7年）に成城高等学校（現在の成城学園中学校高等学校）尋常科に入学後は、12歳から藤田喜与子にピアノを、16歳から作曲を長谷川良夫に師事した。
1978年に第1回大会を実施。実施種目は男女K-1と男子C-1、同C-2の4種目。日本選手権としては4種目に加えて女子C-1と団体戦が行われる。2017年大会は初めてチケットが完全有料抽選制となった。2019年は東京五輪会場の葛西臨海公園特設会場で10月に開催予定。大会の模様は後日Eテレで中継録画される。
同時期に製造された1000系、8400系には廃車が発生しているが、2013年4月時点では本系列の廃車は発生しておらず、製造された3両編成5本（15両）全車両が在籍していた。しかし、2013年11月には上記の組成変更により余剰となった1014Fの先頭車2両が1010系では初の除籍となり、2014年10月にはモ1062が先述の中間車転用により、2019年現在までに3両の車籍抹消が発生している。2019年4月現在は3両編成4本12両が在籍し、明星検車区に配置されている。
大阪と奈良を結ぶ幹線である阪奈道路は、1958年（昭和33年）12月25日に開通した当初は三条通りと接続していた。しかし、阪奈道路の規模に対して、三条通りはあまりに狭く、渋滞は不可避であった。また、同時に大阪万国博覧会開催に向けて、近鉄奈良線の地下化が進められていた。近鉄奈良線地下化事業とリンクして、登大路の拡張及び大宮道路（現大宮通り）建設が計画され、1969年（昭和44年）に開通した。また、同時期に国道24号奈良バイパスが開通し、奈良市の交通事情は一変することになる。開通当初は、国鉄（現JR）関西本線以西の大宮通り沿いは田畑が広がる田園地帯であった（いくつか集落はあった）が、近鉄奈良線に新大宮駅が開業すると、付近は新都心として発展し、市役所が旧市街より移転するとその傾向に拍車がかかり、オフィスや商業施設、百貨店などが林立することとなった。特に、金融機関の集積が目立つ。また、二条大路南1丁目交差点以西もロードサイドショップ等で賑わっている。元々渋滞緩和のために建設された大宮通りであったが、急速なモータリゼーションには対応しきれず、最近では慢性的に宝来町から二条大路南1丁目交差点までが渋滞していた。このため、新たに宝来町から三条大路にかけての区間（大宮道路）を、片側2車線の高架道路を含む片側4車線の道路に拡幅し、さらに片側2車線に拡幅した三条通りに接続する道路も建設された。これにより、阪奈道路で奈良市内に向かう車両は大宮通りと三条通りの両方からアクセスできるようになった。