前作「オルフェ」から約4ヶ月ぶりのリリースであり、2011年2作目のシングル。また、メジャーデビューシングル「Discovery」から7作連続で3曲入りの仕様になっている。表題曲「DREAM FIGHTER」は、特撮テレビドラマ『ウルトラマン列伝』の第14話から第39話までのオープニングテーマとして起用された。なお、宮野の楽曲がテレビドラマの主題歌として起用されたのは初。「innocence」は、PSPゲーム『うたの☆プリンスさまっ♪ Debut』のテーマソングとして起用された。宮野の楽曲が同ゲームのテーマソングに起用されるのは、4枚目のシングル「REFRAIN」に収録された「蒼ノ翼」以来3作ぶり。なお、テレビアニメ作品を含めると『うたの☆プリンスさまっ♪ マジLOVE1000%』のオープニングテーマに起用された前作「オルフェ」から2作連続。楽曲自体は、ジャズをモチーフとしたロック曲である。また、中山真斗が宮野の楽曲を手掛けるのは初。表題曲にはPVが製作されており、タイトル通りDREAMに包まれながらキラキラ光輝くイメージの映像になっている。
富山県新湊市生まれ。富山県立射水中学校、富山高等学校を経て、東京大学法学部入学。在学中に司法試験合格。1954年、大学卒業後、建設省入省。熊本県に3年、日本道路公団に4年、茨城県に5年勤務。1982年、建設省計画局長に就任。その後、国土庁に移り、土地局長、官房長を務める。1985年、国土事務次官に就任。1986年、国土庁を退官。同年7月6日の第14回参議院議員通常選挙富山県選挙区に同年6月28日に死去した沖外夫の後継候補として立候補し、初当選。1992年の第16回参議院議員通常選挙再選。1998年7月12日、第18回参議院議員通常選挙で当選し、参議院自民党国会対策委員長に就任したが、約1か月後の8月22日、議員在職のまま、脳梗塞のため昭和大学藤が丘病院で死去。67歳没。同日、新湊市名誉市民に決定（後に射水市名誉市民に引継ぎ）。同年9月1日、次点で民主党の谷林正昭が繰り上げ当選した。同年9月6日、綿貫民輔自民党富山県連会長が葬儀委員長を務め、告別式が行われた。
スタジアムの名前は第三代サウジアラビア国王ファイサル2世の長男であるアブドゥッラー・アル＝ファイサル・ビン・アブドゥルアズィーズ王子より採られた。 ジッダ南東部、キング・アブドゥルアズィーズ大学の近くにある。サウジ・プレミアリーグ・アル・アハリとアル・イテハドがホームスタジアムとして使用している。1970年に23,000人収容、屋内競技場と水泳施設を兼備する総合競技場として設立された。2009年に収容人数を20,000人に減らす工事が行われた。
スタート前の気温は19度、路面温度は24度。ぽつぽつと雨が落ちているが、路面を濡らすほどではなく、全車ドライ用のスリックタイヤを装着している。シューマッハは"Thank You"と書かれた旗を持ってコースを1周してからダミーグリッドに付いた。スタートではフェラーリの2台が好スタートを切り、マッサが2位、アロンソが5位に浮上した。ベッテルは7位に後退し、4コーナーでセナと接触してスピン。ベッテルのマシンはコース中央で後ろ向きになるが、辛くも後続車との接触は避けられた。セナははずみでペレスに追突し両者リタイアとなった。ベッテルはボディの左エキゾースト周りにダメージを受けたが、その後は最後尾からハイペースでポジションを回復した。2周目のホームストレートでマッサとウェバーのバトルの間隙を突いてアロンソが3位へ浮上。3周目時点で、上位はハミルトン、バトン、アロンソ、ヒュルケンベルグ、ウェバー、マッサ、ディ・レスタ、ライコネンとなる。コース上は雨で滑りやすくなっており、6周目にはアロンソが1コーナーでオーバーランし、ヒュルケンベルグが3位に浮上。7周目には1コーナーでウェバーが小林と接触してスピンし、11コーナーでグロージャンがクラッシュしてリタイアした。8周目にはバトンがハミルトンを抜いてトップに立った。10周目を過ぎると各車ピットインして浅溝のレインタイヤ（インターミディエイト）へ交換したが、その後は雨が小降りになり、再びスリックへ交換する羽目になる。この間スリックで走り続けたバトンとヒュルケンベルグの2台が大きく先行し、19周目にはヒュルケンベルグがバトンをかわしてトップに浮上した。23周目、コース上にちらばる破片を撤去するためセーフティカーが導入され、上位2台と後続の間に開いていた46秒のギャップは帳消しになった。この時点の順位はヒュルケンベルグ、バトン、ハミルトン、アロンソ、ベッテル、小林、ウェバー、ディ・レスタとなった。29周目終わりにリスタートとなり、小林がベッテルを抜いてアロンソとバトルを展開。さらにマッサが目覚しいペースで5位までポジションを上げた。10位のシューマッハとライコネンは1コーナーで2006年を再現するような接近戦を演じた。ハミルトンは31周目にバトンを抜き、49周目にはヒュルケンベルグもかわしてトップに浮上した。ヒュルケンベルグは55周目の1コーナーでトップ再浮上を狙ったが、マシンを滑らせてハミルトンに激突。ハミルトンはフロントサスペンションが壊れ、マクラーレンでの最後のレースをリタイアで終えた。ヒュルケンベルグはドライブスルーペナルティを科されて後退し、バトンが独走状態となる。雨はいよいよ本降りとなり、全車インターミディエイトへ交換するが、ベッテルは無線の不調でピットにタイヤが準備されておらず順位を下げた。62周目にマッサがポジションを譲り、アロンソが2位に浮上。ベッテルもシューマッハに先を譲られ6位を確保した。この順位ではベッテルのチャンピオンが決まるが、バトンに何事か起きてアロンソがトップに立つようなことがあれば逆転の可能性が生じる。残り2周、ホームストレートへ向かう上り区間でディ・レスタがクラッシュ。破片が散乱したためセーフティカーが再出動し、その時点で隊列の順位は確定した。セーフティカー先導により71周のチェッカーを受け、バトンが今季3勝目を達成。6位でフィニッシュしたベッテルが3年連続3回目のドライバーズチャンピオンを獲得した。個人3連覇はシューマッハ（2000年-2004年まで5連覇）とファン・マヌエル・ファンジオ（1954年-1957年まで4連覇）に続く快挙となった。コンストラクターズ順位はフェラーリ2位、マクラーレン3位が確定。また、ペトロフが11位でフィニッシュしたため、ケータハムがマルシアを抜いてコンコルド協定の分配金を得られる10位に滑り込んだ。ケータハム・グループのマイク・ガスコインによれば、ペトロフの順位には700万ポンドの価値があったという。