2002年4月27日に営業運転を終了した後は大半の車両が廃車解体されたが、両運転台のクモハ103のみ事業用車（牽引車代用）として残った。主に伊豆高原電車区内での車両入換作業に用いられているが、伊豆高原電車区の一般公開イベント「伊豆急でんしゃまつり」でも展示されていた。普段は伊豆高原電車区の海側に留置されており、イベント以外ではなかなか見られなかった。また、2002年5月14日には保存のためにクモハ101が伊東まではクモハ103の牽引、伊東からはEF65形電気機関車の牽引で東急車輛製造に輸送された。その際、クモハ101の前面には「伊豆高原→東急車輛」と書かれた特製のサボが掲示された。2002年5月から東急車輛製造構内に保存されていたが、実態は放置に近く、老朽化のため2011年11月頃解体された。なお、後述の復活運転以前で本系列が本線上を自力走行したのはこの際のクモハ103が最後であった。
伊豆急行100系電車（いずきゅうこう100けいでんしゃ）は、伊豆急行の電車。1961年（昭和36年）12月10日の伊豆急行線開業にあわせて東急車輛製造で製造され、2002年（平成14年）4月27日まで営業運転に使用された。伊豆急行線開業50周年を記念して、2011年から動態保存車が復活している。本稿では100系の車体更新を行った1000系電車についても述べる。
栃木県栃木市の真言宗の寺に生まれる。1954年大正大学大学院修士課程修了（宗教学）。1956年インド・ベナレス・ヒンドゥー大学大学院に学ぶ（インド政府招聘留学生）。大正大学助教授、教授、教養部長。98年「仏教教育における指導原理の研究」で大正大学文学博士。2000年定年退任、名誉教授、日本仏教教育学会名誉会長、全国青少年教化協議会事務総長。
斎藤 昭俊（齋藤昭俊、さいとう あきとし、1930年3月15日 - ）は、日本の宗教学・仏教学者、大正大学名誉教授。インド宗教、仏教教育が専門。
メインイベントでは女子フェザー級タイトルマッチが行なわれ、V一が高林恭子に0-1の判定ドローながら、王座の初防衛に成功した。セミファイナルでは女子無差別級初代チャンピオン決定トーナメント決勝が行なわれ、中井りんが佐藤瑞穂に1R終了時左目の眼窩底骨折の疑いによるドクターストップでTKO勝ち。王座を獲得するとともにプロデビュー以来9連勝となった。第5試合では、女子フライ級王者玉田育子が女子フライ級と女子バンタム級の中間である47.0kg契約でスギロックと対戦し、0-3の判定負けを喫した。
責任をとり、四日市ぜんそくによる公害患者の医療費を無料化にする。「コンビナート誘致による重工業化で四日市が繁栄したが、その反面の問題として塩浜地区で泣いている人がいる」と発言して、四日市市長としての責任を実感していた。公害発生初期には平田市長の私財を医療費に当てて、その後、四日市市が公費で喘息患者の医療費を無料化する制度ができた。参考文献の「四日市市史」では、塩浜地区の漁民から四日市公害で四日市コンビナートの排水で汚染された魚を富田一色の自宅まで持ち込まれて市長として責任を追及された。塩浜地区の漁民から「富洲原の人が汚染された魚を食べてくれるのか」との怒りの訴えを自身の資産で魚を買収して処分した「塩浜・富洲原魚事件」が記載されている。
富洲原地区を中心に被害がでた伊勢湾台風の災害復旧をする。1959年（昭和34年）に伊勢湾台風が襲来した。富洲原は死者58名を出す四日市市一の被災地区となり富田一色本町の自家平田家も罹災する。伊勢湾台風の災害対策本部長に就任して、富洲原地区の復旧をする。出身地である富洲原地区が伊勢湾台風で水害の悲劇を受けた事によって、平田佐矩は伊勢湾の砂浜を埋め立てて国道23号線の建設を行う事とコンビナートの誘致を決意する。社長職を譲った平田紡績など軽工業は衰退して未来がないとして、重工業を重視する思想と経済政策の持ち主であった。
四日市空襲の戦災を受けた旧大日本帝国海軍燃料廠（海軍工廠）跡地に四日市コンビナートを誘致して石油化学産業の石油コンビナート、第1コンビナート（塩浜地区）の建設を完了した。第2コンビナート（牛起地区）の工事を着工した。第3コンビナート（霞ヶ浦地区）を誘致と建設計画を構想して四日市市を三重県一の「工業都市」「経済都市」とした。しかし、有名な四日市喘息で知られる公害問題を作った。特に力を入れたのは霞ヶ浦の開発で平田市長は霞ヶ浦土地株式会社所有の霞ヶ浦の土地を近畿日本鉄道と八幡製鐵の協力で四日市市の所有地としたのは1963年（昭和38年）、四日市市長在任中の時期であった。霞ヶ浦公園の敷地に1967年（昭和42年）の四日市市制70周年記念に平田佐矩の銅像が建立された。
地方創生について「地方創生を推進するという観点（中略）からは、行政体制が比較的充実している都道府県よりも、むしろ市町村の行政体制の整備を国がもっと後押しをするべき」としたうえで「国の職員が、地方行政の最前線である市町村の現場とそこでの住民の生活というものをよく理解した上で、その経験を今後の国の政策立案に生かしていくということも促していくということも必要」としている。2017年6月8日に国と地方公共団体の間の人事交流について質問し、内閣官房がより積極的に人事交流を後押しし、特に小規模自治体への交流人事を推進するよう質疑を行い、また総務省に置いて人事交流の申し入れを受ける窓口がないことを問題点として指摘している。政府参考人として答弁した稲山博司は「何か窓口的なものということについてはよく検討をしてまいりたい」と答弁を行っている。外国へのの配偶者同行休業制度についての事例を挙げ、地方転勤が起きた際もパートナーが同様に休業ができるように国が率先して行っていくべきであると考えを述べている。