話題の都市の正しい名称はヴァルジーニャ (Varginha)[:pt]である。ヴァルジーニャはミナスジェライス(Minas Gerais)州南部の中心的な都市で、ブラジル農業公社(Embrapa)によるとコーヒーの大生産地帯である。この事件以前にUFOの目撃報告はなく、ヴァルジーニャはUFO愛好者の間で取り立てて話題になる町ではなかった。他方、近隣都市であるサン・トメー(Sao Tomé das Letras)[:pt]ではそのような話がよく聞かれた。ヴァルジーニャ事件は、平均視聴率60%以上を誇るブラジル最大の巨大テレビ局Rede Globo[:pt]（ヘジ・グローボ）が、ニュース、芸能界のできごと、および特異な話題を報道し視聴率の高い日曜特別バラエティー番組「Fantástico」[:pt]（ファンタスチコ）で報道したことによりブラジル全土に知られた。その情報は極度に誇張され日本を含む海外各国に再伝達され、一時は世界的に有名な都市伝説にまでなった。
ヴァルジーニャ事件（ヴァルジーニャじけん、incidente de Varginha）とは、超常現象としてのUFO愛好家の間で語られる1996年1月20日ブラジルのミナスジェライス州、ヴァルジーニャ（Varginha）市内でおきたとされる「宇宙人」目撃証言をテレビ局が報道した情報伝達上の事件である。
設計はスウィフトシュア級を元に、吸音タイルの利用やポンプジェット推進（タービュレント以降）の導入といった幾つかの改良が施されている。就役は1983年から1991年にかけて行われた。本艦級最後の1隻は2024年まで運用される予定である。
初の国際試合は1969年8月18日に行われた第3回サウスパシフィックゲームズのパプアニューギニア戦で、23-5で敗れた。3日後のフィジー戦は13-113の大差で敗れた。1983年、第7回サウスパシフィックゲームズのニウエ戦において19-12のスコアで初勝利を収めた。ワールドカップ予選には2003年大会から参加しているが、本大会出場はない。2011年のFORUオセアニアカップではバヌアツとニウエを破って準優勝し、この結果IRBランキングで歴代最高位（当時）の69位に上昇した。
2006年から2012年にかけて、DIYチェーン「GlynWebb」の店舗を取得したB&Mは、これを「B&Mホームストア」に改装し、顕著な成長を遂げた。B&Mは、2007年に会社再建手続に入ったクイックセイヴ (Kwik Save) から、おもな活動範囲としているイングランド北西部の店舗を多数取得し、同様に2009年に破綻した（イギリスの）ウールワース (Woolworths) や、2008年に会社再建手続に入ったオ・ナチュラル (Au-Naturale) の旧店舗の一部も取得した。2009年、B&Mは、それまで拠点を置いていたブラックプールから、本社機能や流通基地などをリヴァプールの工業団地内へ移転したが、この移転に関わる総投資額は800万ポンドとされ、リヴァプールの開発公社であるリヴァプール・ヴィジョン (Liverpool Vision) から175万ポンドの補助金が提供された。リヴァプールへ移転した2009年の時点で135店舗を運営していたB&Mは、イギリス全国に400店舗を展開するという将来展望を表明し、その後も2011年に会社再建手続に入ったフォーカスDIY (Focus DIY) の旧店舗を11店舗買収して「B&Mホームストア」に展開するなど拡大を続けている。
カセットビジョンは発売当時、手ごろな価格とカセットを取り換えることで別のゲームが遊べるというカセット式ゲーム機の利点や定期的にゲームソフトを発売し、ゲーム機市場でのシェア7割を獲得していた。また、発売時に放映のTVCMには当時人気のイモ欽トリオが出演していた。最大セールスはギャラクシアンの18万本。1983年になると廉価版のカセットビジョンJr.が発売され、カセットの価格は変わらなかったものの、その本体価格の低さは当時のターゲット層だった小学生には明確な利点となった。この年には任天堂からファミリーコンピュータが発売されファミコンと同価格帯の競合機の淘汰が進んでいるが、カセットビジョンはファミコンに対して競合する存在では無かったと開発者は見ている。1984年になりファミコンがシェアを伸ばす中、エポック社は8月にカセットの値段を下げた最終作『エレベーターパニック』を発売した。また同年7月には互換性のない次世代機スーパーカセットビジョンを発売しており、カセットビジョンのブランドはそちらに受け継がれていった。
カセットビジョンJr.（カセットビジョンジュニア）は、1983年7月19日に発売されたカセットビジョンの廉価版ゲーム機。価格は5,000円（非ライセンス品を除く、ソフト交換型のテレビゲーム機では最安値）。後述のようにボリュームコントローラーなどが省かれており一部のゲームができなかった。キー配置が変更されており、『パクパクモンスター』等のゲームが操作しやすくなっている。
在籍車両の大半は一般路線用の大型短尺車である。その他、73・80・240・277・318系統などに用いられる中型車、221系統鴨居・東本郷線や275系統などに用いられる日野自動車製の小型車が所属している。横浜市営バスでは2004年の入札制度導入まで各営業所ごとに導入車両メーカーの指定があり、緑営業所は三菱ふそう製車両の配置が慣例となっていた。入札制度の導入からは2011年度まで三菱ふそう製車両の納入がなかったため、現在ではいすゞ自動車製車両と、同社のOEM供給による日野自動車製車両の割合が多くなっている。CNG仕様の日産ディーゼル製大型短尺車は滝頭営業所から転属した車両であったが、2012年に港北営業所から転属のいすゞ自動車製CNGノンステップ車に置き換えが行われた。このCNG車は2017年8月にいすゞ自動車製の新型車両の置き換えにより廃車され、緑営業所にCNG車の在籍はなくなった。1994年度下期車までの当営業所導入車輌は他営業所の車両と異なり、前面の系統番号幕と行先幕が独立した仕様となっており特徴的であった。このような方向幕をかつて採用していたのは、12・23・36・41系統など、同じ系統番号で多数の運行パターンが存在していた系統が多くあり、方向幕のコマ数を削減して整備等の手間を軽減する狙いがあったためで、同じく三菱ふそう製車両の短尺車を選択して導入していた若葉台営業所の車両とは容易に区別できた。この仕様の車両も既に全車が廃車されており存在していない。