鎌倉時代の武士が礼服に用いた狩衣をまとめた『布衣記』（布衣は狩衣の別名）に、狩衣の色として登場する。この鶸色のやや緑が強いものを鶸萌黄（ひわもえぎ）といい、江戸時代に刊行された染色指南書の『染物早指南』には「かや　こくにつめて　表裏二へんずつ　あいけし」と、カリヤスを濃く煮詰めた液でやや濃い黄色に染めた上から、うっすらと藍を重ね染めしていたことがうかがわれる。鶸色もほぼ同じ手法で染めたものと思われる。池谷信三郎の『橋』には女性の羽織、中里介山の『大菩薩峠』には女性の帯の色として登場するが、江戸時代の流行色で鶸色に茶色がかった鶸茶（ひわちゃ）は、『守貞謾稿』には男性向けの色として紹介されている。
単式ホーム2面2線を有する地上駅。かつては駅舎の西側に接する形で単式ホーム1面1線、その西側に島式ホーム1面2線があり、あわせて2面3線を持つ構造であったが、島式ホームの駅舎側の線路が撤去されて、現在の構造となった。駅舎に近いホームに上野方面、遠いホームに長岡方面の列車が発着している。互いのホームは跨線橋で連絡している。なおホームは嵩上げされておらず、電車とホームの間の段差が大きくなる。かつては敷島駅（旧駅舎）、八木原駅、群馬総社駅とよく似た古い木造の駅舎があったが、2012年に現在の駅舎に建て替えられた。旧駅舎は1982年、グリコセシルチョコレートのCMに使われたことがある（作中では「美里駅」に改名）。沼田駅管理の無人駅。乗車駅証明書発行機、簡易Suica改札機が駅舎内に設置されている。海抜はおよそ291m。
八木電子は、地上デジタル放送対応UHFアンテナなどの家庭用テレビ受信機、CATVの共同受信機やブースター、防災無線機器などの業務用通信機器のアンテナ、増幅器といった通信機器を生産していた。2006年、八木アンテナ大宮工場の製造部門が八木電子に移管され、CATVシステムやテレビ放送送信・中継設備、各種業務通信システムなどを、八木アンテナの注文に基づき製造していた。
引き締まった筋肉質の体つきをしている。半垂れ耳・太い垂れ尾（ラブラドールに尾形が似る）で、コートはつやがあるスムースコートと、それよりも少し長いショートコートの2タイプがある。毛色はブラク・アンド・タンやさまざまな割合のトライカラー。体高50.8～60.9cm、体重18～29.5kgの大型犬。性格は温和で人懐こく、仕事をすることが大好きである。身体能力が高く走り回ることも大好きで、運動量はとてつもなく多いため狭いスペースでの飼育は不可能である。然し、運動量さえ消化できればペットとして飼うことも難しくはない。しつけの飲み込みもとても早く、吠え声は大きいがしつけによってカバーすることも可能である。子供や他の犬に対しても友好的で、幼児に対しても寛容である。遺伝的にかかりやすい病気は無いが、運動のし過ぎによる関節疾患に注意する必要がある。
終戦後の1945年から空軍の近代化が推進された。政治的にもはや時代遅れの旧式機を装備することは許容されなかった。空軍参謀本部は国外に要員を派遣し余剰となったノース・アメリカン P-51戦闘機をはじめ、デ・ハビランド モスキート戦闘機、デ・ハビランド バンパイア戦闘機を購入し、そして国内開発を推進した。1950年代初頭にサーブ 29 トゥンナン戦闘機が配備され米英ソ空軍に匹敵する新型戦闘機を保有する。1950年代、空軍はドイツから摂取した構想や技術を導入し、これらを組織基盤に据えた。1954年の調査結果を元に「基地60（Bas 60）」計画では推進され、空軍基地の態勢が刷新されることになる。冷戦間、国防費の多くは空軍の整備（スウェーデン独自の核兵器開発を含む）と軍用機の国内開発に投じられた。1957年には約1,000機の最新鋭戦闘機が第一線配備され、当時世界第4位の規模にまで成長している。コンゴ動乱に対処する国際連合の支援を目的に1961年から1964年まで第22航空団「コンゴ」が編成され、同地に投入される。指揮航空監視システム（STRIL）の開発により近代的レーダーを取得し、継続的な航空監視体制を確立する。1972年に新たな防衛政策が策定されたため第2航空団「ハーゲナス」、第3航空団「マームスラッド」、第8航空団「バルカビイ」および第14航空団「ハルムスタッド」は再編成され、各種学校に改編されるなどした。1977年の新防衛政策では第11航空団「ニーシェピング」と第12航空団「カルマル」が1980年に解隊される。この1977年防衛政策では新型戦闘機の開発が決定され最終的にJAS39 グリペン戦闘機として登場する。1982年防衛政策では第1航空団「ハッソロ」が解隊され空軍ソドルトロンス学校が閉鎖される。さらに1986年の議会にて110機のJAS 39戦闘機（このうち30機のオプションを含む）の調達が決定される。1980年代前半から「基地90（sv:Bas 90）」と称する分散飛行場計画が推進され、一部の高速道路は代替滑走路として建設された。これらの道路は長さ800メートル・幅17メートルの直線道に改修された。これらの道路沿いには給油所や駐機場も併せて整備された。未だに、この種の短距離滑走路は国際的活動に対応するためグリペン戦闘機やC-130輸送機の離着陸訓練に供されている。