イトラックはセール川およびオトル川が流れる中央高地にあり、オーリヤックと境界を接している。コミューンはル・ベ、エスピナ、イトラックという3つの異なる村から構成されている。
武相高等学校から日本大学に進学、大学3年のときにフライ級で全日本選手権初優勝。4年次の1988年、バンタム級で全日本2階級制覇を果たし、ソウルオリンピックに出場。ベスト8まで進出するが、準々決勝で後のWBA世界バンタム級王者フリオ・ロチャ（ホルヘ・エリセール・フリオ）の前に0-5判定で敗退。卒業後は丸大食品に就職。大学時代から合わせてバンタム級3連覇。
2006年度に富山グラウジーズがプロチーム化して、日本初のプロバスケットボールリーグbjリーグに新規参入。ドラフト会議では富山から4巡目、全体で18番目の指名を受けて、引き続き富山に所属。bjリーグ参入当初はレギュラーだったが、シーズン前にジェロッド・ワードが加入し出場機会が減少。しかし、bjリーグ1の日本人ビッグマンで、富山グラウジーズ屈指の人気選手の一人であった。朱鷺メッセには、深い思い入れがあるという。当時JBLスーパーリーグに所属していた新潟アルビレックスBBの試合を堀川竜一ら当時のチームメートと観戦し、「他のJBLのチームと違い、演出、客の盛り上がり、試合内容どれをとっても僕が夢見た空間」と自身のブログで語っている。2000年、大日本印刷所属時に『笑っていいとも!』に出演。富山グラウジーズ入団後の2007年2月15日にも、『笑っていいとも!』の「人間プロファイリング ハメ込みナンバーズ」に出演し、ゲスト解答者の辻希美（身長151cm）との身長59cm差の共演を果たす。
北海学園大学を卒業後、日鉱共石（後のジャパンエナジー）に入社、同社のバスケットボール部に入部。1992年には日本リーグ男子1部の新人王を受賞。1995年にはアトランタ五輪予選の日本A代表に選出。後、大日本印刷イーグルスへ移籍するが、2000年に廃部したため、クラブチームの富山グラウジーズに加入。
前述の通り、ラビ文学では「ゴイ」という語の意味がヘブライ人、ないしはユダヤ人から「ユダヤ人以外の民族」へと変遷してきた。後にはそのような非ユダヤ人を指す語として定着するに至る。現代ヘブライ語およびイディッシュ語では、「ゴイ」という語が異教徒（gentile）を表す一般的な表現である。なお、両者には関連があり、古代ギリシャ語で「タ・エスネ」（τα έθνη）が「ハ・ゴイム」（ha goyim）を訳す際に用いられ、いずれも「諸民族」を表す。ラテン語では「gentilis」が「民族」という意味があるギリシャ語の「タ・エスネ」を訳すために使われており、「gentile」という語につながってゆく。英語では非ユダヤ人を意味する侮蔑語である。なお、否定的な意味合いを避けるため、「非ユダヤ人」を表す場合「gentile」や「non-Jew」といった語を使うのが無難とされる。イディッシュ語では非ユダヤ人を指すのに相応しい唯一の語であるため、英語とイディッシュ語が話せる場合、あえて用いる者も多い。
旧約聖書で選民についてのより詩的かつ、ユダヤ人学者の間で一般的な表現の1つに、神が聖書の中でユダヤ人を「この世で唯一無二の民族」（goy ehad b'aretz）と宣言している箇所がある（『サムエル記上』7章23節および『歴代志上』17章21節）。ラビ文学においては世界に70の民族（goyim）がおり、いずれも独自の言語を持つとしている。当該節では「彼（神）がイスラエルの数に従って国境を取り決めた」（『申命記』32章8節）としており、中世フランスのラビであるラシは、「セムから生まれることになるイスラエルや、エジプトに下ったイスラエルの70の魂により、彼は70の言語（によって特徴付けられる）『国境』を取り決めた」と主張。一方、ハイム・イブン・アターは「（エルサレム神殿にある）メノーラーという7脚の蝋燭は世界の70民族に対応し、それぞれ（の蝋燭）が10（の民族）を表している。これはそれらが皆西方（の蝋燭）、つまりユダヤ人の反対側で輝いていることをほのめかしている」とした。
レッチュベルク（Lötschberg）ルートはベルン・アルプスを貫く新しいレッチュベルクベーストンネル（Lötschberg-Basistunnel）から構成される。BLS アルプトランジット・レッチュベルク株式会社（BLS AlpTransit Lötschberg AG）が建設している。全長34.6kmのトンネルは2007年6月に開通し、アルプトランジット計画で完成する最初の区間となった。バーゼル（Basel） - オルテン（Olten） - ベルン（Bern） - ブリーク（Brig） - ドォモドッソーラ（Domodossola） - ミラノを結ぶ西側の交通路となる。大部分の交通は1913年に完成した全長14.6kmのレッチュベルクトンネルから移行する。コスト上の問題により、レッチュベルクトンネルの2つの単線トンネルのうちの一方は、その3分の1のみが完成して供用され、3分の1は掘削のみで、残りの3分の1は未着手となっている。高速分岐器の使用により、完成している3分の1の区間は通過線として用いられる。レッチュベルクルートの他の区間は、1905年に完成した全長20kmの単線トンネルと1921年に追加で完成した単線トンネルからなるシンプロントンネル（Simplon tunnel）である。ヴァレー州（Valais）と北イタリアのピエモンテ州（Piedmond）を結んでいる。