訓詁は古籍に対する注釈として行われた。後漢の古文学において特に発展し、漢から魏晋南北朝時代、唐、宋初において隆盛したので漢唐訓詁学（かんとうくんこがく）の名がある。儒教経伝では『十三経注疏』にその成果をみることができる。
訓詁（くんこ）とは、古代の言語を解釈することである。もともとは「訓」や「詁」「故」とだけ使われていたが、後に「訓詁」「訓故」「詁訓」「故訓」などと使われた。日本語漢字の訓読みの「訓」もこれに由来する。典型的には「A、B也」「A者B也」（AとはBという意味である）という形をとる。また一致する音声で解釈を施すものを「声訓」と呼び、古くから行われていた。「徳、得也」「政、正也」「仁、人也」といったものである。
報徳学園高校では2年生の時、捕手兼一塁手、五番打者として1965年の夏の甲子園に出場。1年上のエース谷村智博を擁し準々決勝に進出。この大会に優勝した三池工の上田卓三と谷村の投手戦となるが、9回裏に1点差を追いつかれ、延長10回2-3xでサヨナラ負けした。同年の岐阜国体でも、準々決勝でまたも三池工の上田に抑えられ敗退。翌1966年は捕手、四番打者として夏の甲子園に連続出場。前田正広（中大－新日鐵広畑）の好投もあり準決勝まで勝ち進むが、中京商の加藤英夫投手に抑えられ1-2で惜敗。中京商は甲子園で春夏連覇。この大会では、2回戦で竜ヶ崎一高から史上8人目となる満塁本塁打を記録している。同年の大分剛健国体にも出場。1回戦は横浜一商に大勝、自身も本塁打を放つ。しかし準々決勝で岡山東商に敗れた。立大進学を希望していたが、1966年第2次ドラフト会議で西鉄ライオンズから1位指名を受け入団。入団後は一塁手に転向。大型内野手として期待され、1967年にはジュニアオールスターにも出場した。1968年、1970年には一塁手としてそれぞれ6試合に先発出場を果たす。しかし打撃面で結果を残せず、1971年限りで引退した。引退後は32歳でプロゴルファーとなり、1985年に株式会社プロジェクトエーを設立、現在はゴルフのコーチとして活動している。
あまふく（あまふく）は、大阪出身のイラストレーター。現在は、あまふく名義にて活動している。櫂末高彰作「学校の階段」のイラストレーターをしていた。私生活においては、双子の娘を持つ母親。(過去にTwitterに娘の写真掲載あり)
クラウゼヴィッツは『戦争論』において戦争の本質について考察を行っており、その本性を「拡大された決闘」であると捉えた。すなわち戦争は物理的な強制力を以って敵に自らの意思を強制することであり、言い換えれば軍事力による敵戦力の殲滅を目指すことに他ならない。しかしながら、戦争では、その目的が政治目的に従属し、また外交的手段が伴うために絶対戦争が行われるとは限らない。そのために絶対戦争には「現実の戦争」という概念が対置される。
回転式書見台は、点数が増大しつつあった印刷本（16世紀の当時は大きく、重い本ばかりであった）の管理の問題に対処するための早期の試みであった。最初期の情報検索装置のひとつであるともいわれており、またハイパーテキストや電子ブックリーダーといった、多数の情報を相互参照するシステムの先駆的な例であるとも考えられている。フランス人技師ニコラ・グロリエ・ド・セルヴィエールなど、のちに後世の複数の技師がラメッリの設計をもとに回転式書見台のヴァリエーションを考案している。現代の文化においては、リチャード・レスター監督の1974年の映画『三銃士』にその実像が描かれたほか、ダニエル・リベスキンドのようなアーティストらによって再現の試みがなされている。
ラガールカードを含むスルッとKANSAI対応共通磁気カードが、加盟全社局において2017年3月31日限りで発売終了、2018年1月31日限りで自動改札機等での取扱終了となることに伴い、ラガールカードも2017年3月31日限りで発売を終了した。南海電気鉄道や大阪市交通局（現・大阪市高速電気軌道株式会社（Osaka Metro）など関西の殆どの各社局が、JR西日本が主導するプリペイド式IC乗車カード「ICOCA」の発売及び移行を開始する中、阪急電鉄・阪神電気鉄道・能勢電鉄・北大阪急行電鉄の4社に限っては、2017年4月1日から2019年2月28日までは「阪急 阪神 能勢 北急レールウェイカード」を発売していた。「レールウェイカード」発売終了と同時に、上記4社においても関西の他社局と同様に3月1日より自社で「ICOCA」の発売、移行を開始した。関西の殆どの各社局でのラガールカードの自動改札機等での取扱いは、2018年1月31日限りで終了したものの、上記4社では（神戸高速線を含む）「レールウェイカード」のほかに、それまで発売されたラガールカード（らくやんカード、パストラルカード、レジオンカード、モノカードを含む）も2019年9月30日まで引き続き自動改札機で使用できる状態を継続していた。なお「レールウェイカード」は発売開始からわずか2年弱（23か月）で発売終了、自動改札機での取り扱いも2年半で終了したが、券売機での乗車券購入、自動精算機での使用は引き続き可能である。2018年2月1日以降、利用予定のないラガールカード所持者に対し未使用残額の払い戻しを2023年1月31日までの予定で行っている。また、「レールウェイカード」の払い戻しは2019年10月1日より行っている。