現在も教祖を中山みきとし、「みかぐらうた」を儀式に用いている。1933年の若林神風の参拝以降、奈良県天理市の「ぢば」へも公然と信者が参拝している。
宗教団体法が1940年に施行されると、主祭神について神習教と対立するようになる。京都の教会本部は独立し、宗教結社明誠本部となった。東京の教会東本部は神習教に残留し分裂した。独立後の教会本部は若林神風が率い、終戦後の1953年には川崎市を本部として宗教法人明誠社を設立し、管長となった。幾度かの名称変更を経て現名称となり、横浜市に本部を置く。
官憲による取り締まりや社会的な排撃から逃れるため、明誠社は1888年に神習教傘下となる。同時に天理教とは疎遠となる。神習教傘下のもと教勢をのばし、明治20年代には関係教会は20か所にのぼった。六兵衛は一貫して京都府相楽郡において布教活動を行い、中山みきの教えを広める。1892年に記した『十二段神楽歌』は天理教の「みかぐらうた」とほぼ同様の内容であった。
1876年、奥は天理教に入信し、明治10年代初期に京都で布教にあたった。天理教史上では最初期の京都における布教活動であったが、陰陽道にも精通していた六兵衛の活動は神秘的で施し与えることを旨としていた。六兵衛を中心に1881年、天輪王明誠社が結成された。中野政次郎、深谷源次郎（のちの天理教河原町大教会初代会長）、宇野善助（のちの天理教越乃国大教会初代会長）など有力信者が在籍していた。教派神道の神習教に接近を図る六兵衛の信仰のあり方に反発し、深谷、宇野らは離脱して「斯道会」を結成する。
江戸時代、柳橋地区は天領であったために芸能が自由に行われていた。そのため、地元の菅布禰神社の祭りでは村人により芝居が上演され、これが歌舞伎の始まりになったと伝えられる。明治時代以降、興行の規制や後継者の不足により何度か中断したが、1980年（昭和55年）、柳橋地区の住民により保存会が設立されて復活し、現在演じられる外題は一ノ谷嫩軍記など15を数える。1983年（昭和58年）3月31日には、柳橋歌舞伎が郡山市の重要無形民俗文化財に、また、2003年（平成15年）5月20日には公演に使用される歌舞伎衣裳17点が郡山市の重要有形民俗文化財に指定された。2001年（平成13年）10月には、黒石荘（柳橋歌舞伎伝承館）が完成した。2017年（平成29年）3月には、第21回ふるさとイベント大賞 ふるさとキラリ賞を受賞。現在では、毎年9月の敬老の日の前日、黒石荘の野舞台で公演が行われている。
柳橋歌舞伎（やなぎはしかぶき）とは、福島県郡山市中田町柳橋で行われる素人歌舞伎（農村歌舞伎）である。毎年9月の敬老の日の前日、柳橋歌舞伎伝承館（黒石荘）で定期公演が行われている。
単式・島式の複合型2面3線のホームを持つ、中間待避線構造の地上駅で橋上駅舎を有する。徳山地域鉄道部が管理し、POS端末を備えた簡易委託駅で、窓口は平日朝夕のみ営業し、土休日は休業する。ホーム間は跨線橋が結ぶ。
孫星衍の代表的な著書は『尚書今古文注疏』30巻で、1794年に作業を開始し、1815年に完成した。閻若璩以来、古文尚書と呼ばれるものが後世の偽作であることが明かになっていたので、古文の部分は『史記』をはじめとする書籍から本来のテキストを復元し、漢代以来の注を集め、さらに疏を加えたもので、現在も『尚書』研究上の重要な文献である。ほかに、『孫氏周易集解』、『孔子集語』、『寰宇訪碑録』などの著書がある。孫星衍は蔵書家でもあり、多くの書物を校訂・出版した。孫星衍が編集した叢書に『平津館叢書』・『岱南閣叢書』がある。
JR九州は同社初となる新幹線車両を製作するにあたり、東海旅客鉄道（JR東海）および西日本旅客鉄道（JR西日本）から車両技術や車両保守などの技術供与を受けた。このことによって開発時間の短縮とコストの低減を図っている。基本的な構造は700系と変わらないが、先頭形状や内装表面、座席、機器配置などは変更されている。日立製作所（ただし台車は川崎重工業製）により2004年3月の開業を前に6両編成5本30両（編成番号・U001 - U005）が導入されたが、新幹線車両の全般検査サイクルが約2年であり、それを控えて予備編成を用意する必要性が生じたことから、2005年（平成17年）夏にさらに1本 (U006) が増備された。九州新幹線全線開業に向けて、デザイン等のマイナーチェンジを行った新800系3編成(U007 - U009)が投入され、従来からの6編成と合わせて9編成となり、2009年より運転を開始した。エクステリアおよびインテリアデザインは水戸岡鋭治とドーンデザイン研究所が、車内放送の音楽は向谷実が手がけた。2005年に鉄道友の会ローレル賞・日本産業デザイン振興会グッドデザイン賞を受賞した。