資金源は部門によって大きく異なります。 一部のセクターは政府支出、他は海外開発援助（ODA） 、そしてその他の民間投資家によって占められています。  カリフォルニア州では、固定資産税の増税を利用して特定地域内の物理的な施設やサービスの支払いを行うために、地方自治体によってインフラストラクチャー融資地区が設立されています。  途上国のインフラストラクチャー市場への民間部門の投資を促進するためには、それらの市場のより高いリスクを考慮して、リスク配分メカニズムをより慎重に設計することが必要である。  政府からの支出は、以前よりも少なくなっています。 世界のGDP比率と比較すると、米国は2.4％の平均割合で、最後から2番目の場所に結びついています。 これは、政府が古いインフラストラクチャーの修復やインフラ全体への支出を減らすことを意味します。 サハラ以南のアフリカでは 、政府は総額249億ドルのうち、約94億ドルを支出しています。 灌漑では 、政府がほぼすべての支出を占めています。 輸送およびエネルギー分野では、投資の大部分は政府支出です。 ICTと上水道・衛生では、民間部門が設備投資の大部分を占めています。 全体として、それらの間で援助、民間部門、そして非OECDの資金調達者は政府支出を上回っています。 大部分はICTインフラストラクチャー投資に集中しているが、民間部門の支出のみが州の設備投資に等しい。 2000年代（10年間）の対外資金調達は増加し、アフリカだけでも2002年の70億ドルから2009年には270億ドルに増加した。 特に中国は重要な投資家として浮上しています。
消費者と企業の両方によるインフラストラクチャの需要は、投資された量よりはるかに高いです。  アジアのインフラストラクチャー供給には供給側には厳しい制約があります。  アジア太平洋地域への投資額（約480億米ドル）と必要額（2,280億米ドル）の間のインフラストラクチャー融資ギャップは、毎年約1,800億米ドルです。 ラテンアメリカでは 、需要を満たすためにGDPの 3％（約710億米ドル）をインフラストラクチャに投資する必要がありますが、2005年には、約2％の投資だけで約240億米ドルの資金ギャップが残されました。  アフリカでは、2015年までにMDGsを達成するために必要と計算される7％の年間成長率を達成するためには、GDPの約15％、つまり年間約930億米ドルのインフラストラクチャー投資が必要になります。 壊れやすい州では 、GDPの37％以上が必要とされるでしょう。
海外開発研究所の研究者によると、多くの開発途上国におけるインフラストラクチャーの欠如は、 経済成長とミレニアム開発目標（MDG）の達成に対する最も重大な制限の1つを表しています。 インフラストラクチャへの投資とメンテナンスは、特にアフリカの内陸国、農村国、人口の少ない国などでは非常に高価になる可能性があります。 インフラストラクチャー投資は1990年から2005年の間のアフリカの成長実績の半分以上に貢献しており、成長を維持し貧困に取り組むためには投資の増加が必要であると言われてきました。 インフラストラクチャへの投資収益率は非常に大きく、 電気通信 （ICT）への投資収益率は平均30〜40パーセント、 発電への投資収益率は40パーセント以上、 道路への投資収益率は80パーセントです。
通信インフラストラクチャーは、 情報技術 、ソフトウェア開発ツールと同様に、非公式で正式な通信チャネル、 政治的および社会的ネットワーク 、または特定のグループのメンバーによって保持される信念です。 都市、国、企業、あるいは共通の利益を持つ人々の集まりにかかわらず、インフラストラクチャーが組織構造とそれが提供するシステムまたは組織のサポートを提供するという考え方が、まだこれらのより概念的な用途の根底にあります。 例としては、 ITインフラ ストラクチャー、研究インフラストラクチャー、テロインフラストラクチャー、雇用インフラストラクチャー、観光インフラストラクチャーなどがあります。
軍事インフラストラクチャーは、軍隊が基地に駐留しているか、配備されているか、または作戦に従事しているかにかかわらず、軍事力の支援に必要な建物および恒久設備です。 たとえば、兵舎、本部、飛行場、通信施設、軍事装備品の店、港湾施設、整備ステーションなどです。
現存する三番瀬は、浦安市の埋め立て地の東沖に位置する江戸川（江戸川放水路）の河口付近の干潟および浅海域を指し、市川市、船橋市、習志野市の沿岸に接する。東端には船橋航路や千葉港があり、西端には猫実川河口や日の出（新浦安駅付近）の埋立地が広がる。埋立が進む以前は、より西側の旧江戸川河口付近まで干潟や浅海域が広がっていた。旧江戸川から供給される土砂によって、旧江戸川河口一帯の前置斜面の前浜干潟および浅海域に広く干潟や浅海域が形成され、現在の三番瀬は、その一部が埋め立てを免れて現存している状態である。江戸川（江戸川放水路）河口の沖合いにある深さ6.5メートル（m）の市川航路によって中央部で分断されており、東半分を「船橋側」、西半分を「市川側」と呼ぶこともある。東西5700メートル、南北4000メートルの範囲に広がっており、水深1メートル未満の面積は約1200ヘクタール（ha）。水深5メートルまでの海域を含めると面積は約1800ヘクタールに達する。千葉県企業庁によれば、以浅の範囲は陸岸から沖合3 - 4キロメートル（km）の広い範囲にまで広がっており、海底勾配は1/1000程度と非常に緩やかな勾配で傾斜している。大潮時に干出する面積はそのうち140ヘクタールであり、かつての干出域が地盤沈下したものと考えられる。三番瀬の付近には、谷津干潟や行徳湿地（行徳鳥獣保護区・行徳近郊緑地特別保全地区・市川野鳥の楽園・宮内庁新浜鴨場）などの干潟や水辺などが散在する。