1992年に旭鷲山、旭天鵬ら5人と共に来日し、1992年（平成4年）3月場所で初土俵を踏んだ。入門初期に旭鷲山、旭天鵬ら5人が日本の生活習慣に馴染めず脱走事件を起こしたことがあったが、彼はそれに参加しなかった。この脱走事件から立ち直った1人である旭天鵬は後年「親方の説得に応じて戻ったからって歓迎されるはずはない」と前置きしながら旭天山が脱走せずに残ったことによるところが大きかったと述懐している。小兵のため序二段、三段目で苦労し、入門から4年経過した1996年（平成8年）3月場所に幕下に昇進した。三段目に陥落することもあったが1998年以降幕下に定着した。初土俵以来、一日の休場もなく、引退を表明する2007年11月場所まで連続出場を続けていた（ただし、場所後に引退届を提出しなかったため、2008年1月場所は全休扱いとなった）が、「関取確実」という期待には応えられず、ただ一人関取昇進を期待されず「ついで」のつもりで採用された旭鷲山には出世争いで水を空けられた格好となった。1999年に外国人の入門が解禁されたため、モンゴル出身の力士が数多く入門した。旭鷲山や旭天鵬は上位で活躍し、後輩力士が遠慮してしまうことが多かったため、幕下の旭天山が積極的にモンゴルの後輩に声を掛けるなど、その存在はモンゴル出身力士の心の支えになっていた。現役時代は相撲教習所で指導員を務め、相撲以外にも日本語や日常生活に関わることをモンゴルの後輩力士達に指導していた。2007年11月場所、西幕下29枚目で1勝6敗。おりからの八百長がらみの騒動もあって、千秋楽に引退を表明。前述の通り引退届を提出しなかったため翌年1月場所後に引退が発表された。引退後はドイツ国籍を持つモンゴル人の妻とともにベルリンに在住しハウスクリーニングの会社を経営している。
旭天山 武（きょくてんざん たけし 1973年8月4日 - ）は、モンゴル・ウンドゥルハーン市出身で大島部屋所属の元大相撲力士。身長185cm、体重105kg。2005年6月22日に日本国籍を取得し、本名は佐野 武（さの たけし）、モンゴル名はバトムンフ・エンフバト（Батмөнхийн Энхбат）。血液型はA型。最高位は西幕下13枚目（2004年7月場所）。
水野 忠幹（みずの ただもと、元禄12年5月5日（1699年6月2日） - 享保8年5月10日（1723年6月12日））は、信濃国松本藩第5代藩主。沼津藩水野家5代。正室は浅野綱長の娘。官位は従五位下・日向守。
1944年7月21日、設立後7ヶ月、ALはUSSRのポーランド軍と統合され、ポーランド人民軍 (Ludowe Wojsko Polskie、略号LWP)となった。赤軍と共産党が背後にあるポーランド第1軍が1944年と1945年頭にポーランドを解放した後、ほとんどのALメンバーはポーランド第1軍に参加した。戦争が終了した後、メンバーのほとんどは、共産ポーランドの公安省の地位についた。そして、以前あった独立運動への迫害とソビエトによるポーランド支配を強制することに決定した、。
ドイツ支配下のポーランドでは、1944年1月1日、国家評議会(Krajowa Rada Narodowa、略号KRN)は、人民警備隊("Gwardia Ludowa"、略号GL)を人民軍に置き換えた。KRNは他の組織から志願者を得ようとしたが、うまくいかなかった。創設時の1944年7月において、その組織は約6～8千人の組織であり、そのうち6千人が活動しているパルチザンであった。
テラーミーネの弾体は円形で、盛り上がった中央部に大型の感圧板が付いている。地雷の側面には長方形の金属製携行ハンドルが付属している。感圧板は信管孔の上に位置する。信管孔はT.Mi.Z.42信管またはT.Mi.Z.43信管のどちらでも固定できる。この地雷は感圧板を取り外し、信管孔に信管をねじ込み、再び感圧板をねじ込むことで作動可能状態となる。信管孔の底部はPETN伝爆薬になっており、ドーナッツ形状をしたTNTの主炸薬によって周りを囲まれている。地雷の側面と底面には、必要に応じて処理防止装置を取付けられる第二の信管孔がある。またT.Mi.Z.43信管は一体型となった処理防止装置が標準装備されている。信管が挿入され、所定の場所に感圧板がねじ込まれた時、脆弱な作動ピンが聞き取れる音を立ててパキッと断ち切られる。この動作で処理防止装置が準備される。その後、この地雷をどう解除しようとも、信管解除のために感圧板を取り外そうとすれば自動的にトリガーが起爆する。どの形式の信管が取付けられているのか判別不能であるため、テラーミーネから感圧板を取り外すべきではなかった。テラーミーネ43には追加のティルトロッド信管も取付けることができ、これは側面の信管孔にねじ込まれた。このタイプの信管を取付けた対戦車地雷は、装甲車両に多大な損害を与えることができた。それはノルマンディー上陸作戦で幾度も実際に生じた。1944年6月8日、M4中戦車が第1レンジャー大隊に同行し、グランカン・メジーにあるメジー陣地が攻撃された。この車輌はテラーミーネの上を通過し、乗員全員を失って破壊された。ジョン・ロバート・スローター軍曹はその場面を記述している。「隠されたテラーミーネからの爆発のエネルギーが、側にあった溝の中に戦車を追いやった。D-デイの、この血腥くグロテスクな殺戮の場面は繰り返された。ある一瞬、彼らは健全な若い男達だった。次の瞬間、彼らは血まみれのトルソに血まみれの手足を巻き付かせていた。我々は25フィート離れた場所に、胴体部とまだ靴が付いたままの足を見つけた。」