桃形兜（ももなりかぶと）は、日本の兜の一形式。戦国時代後期に発生した変わり兜の中でも、その先駆けをなす存在である。安土桃山時代から江戸時代初期にかけて特に流行し、身分の上下を問わず多くの武士に使用された。
本作品は、2007年5月号で連載終了した「ラバーズ7」の4ヶ月後から連載が開始された、学園を舞台にした恋愛物語である。掲載話数23話、掲載期間は2007年9月号から2009年7月号までの2年間弱と前作に比べ短くまとまっている。舞台となるのは天上界にある天使を養成する高校で、交通事故により連れてこられた主人公の少年とそこで再会したかつての幼馴染や新たに出会うライバル高校の女生徒との関係、地上へ残してきた想いが交錯する。「この世とあの世に想い人がいる時点で結末は決まっていた」といい、切ないストーリーとなっている。単行本は小学館発行の全3巻で、第3巻にはサイドストーリー1話が収録されている。第1巻発売時には竹書房から「ういういdays」第6巻が同時発売された記念として「いぬふぇす-Sukune Inugami Festa-」が開催され、両方の帯にある応募券で直筆サイン入り書き下ろし図書カードが100名限定抽選されている。
『エンジェル高校』（エンジェルハイスクール、ANGEL HIGH SCHOOL）は、犬上すくねの漫画作品。略称は「エン高（えんこう）」。小学館の漫画雑誌『月刊サンデージェネックス』に2007年から2009年まで連載されていた。
上記の例とは別に、地表の揮発性物質が昇華する際に周囲から熱を奪うことで表面温度が低下する現象に対して反温室効果という言葉が使われることがある。2006年にサブミリ波干渉計を用いて行われた冥王星の電波観測では、冥王星の表面温度が予想より 10 K 低いことが判明した。これは冥王星が楕円軌道を公転することで太陽に近付いた際に表面の固体窒素が昇華し、潜熱として熱が奪われたために表面温度が低下したのだと考えられている。この現象を指して「反温室効果」という用語が用いられたことがあるが、これは物質の相が変化する際の吸熱に伴う温度変化であり、上記の温室効果と対になる効果としての反温室効果とは異なる現象であることに注意が必要である。
土星の衛星タイタンは濃い大気を持っている。タイタンの高層大気中にある有機化合物を含むエアロゾル (ヘイズ) は、タイタンに到達する太陽放射の 90% を吸収するが、タイタン表面から放射される赤外線はあまり吸収しない。そのためタイタン大気中のエアロゾルは強い反温室効果をもたらす。タイタンの表面温度そのものは大気による温室効果によって平衡温度よりも高い温度に保たれてはいるものの、ヘイズによる反温室効果の影響で表面温度は 9 K 下がっていることが分かっている。タイタンの表面温度の実測値は 94 K である。大気が存在せず、かつアルベドが同じであった場合のタイタンの有効温度は 82 K であると計算される。タイタン大気中の成分による温室効果 (メタン、水素、窒素による) は表面温度を 21 K 上昇させる働きがあるが、ヘイズによる反温室効果が働くことによって正味の温度上昇は 12 K に留まり、現在のタイタンの表面温度が実現されている。
太古代の地球での暗い太陽のパラドックスの解決策として、古代の地球大気中の二酸化炭素、メタン、水蒸気などの温室効果ガスによる温室効果が提案されている。しかしこの環境下では大気中に有機物によるヘイズ (煙霧) が生成され、これによる反温室効果が働くため地球が寒冷になってしまうという指摘がある。
反温室効果 (はんおんしつこうか、英: anti-greenhouse effect) とは、温室効果と同様の機構で働くが、天体の表面温度を下げるという逆の結果をもたらす効果である。天体が持つ大気の、入射する放射に対する透過率が天体からの熱放射に対する透過率よりも小さい場合、入射と放射の熱流束が平衡状態となる温度は低くなる。
自動車やオートバイでも、部品をその出自によって「純正」と「アフターマーケット」や「サードパーティー」(社外や社外品と呼ばれることが多い)に分けることがある。自動車やオートバイでの純正品と社外品との違いは、基本的には前述の概要と同じだが、社外品の中には大きく分けて、交換や修理用の純正部品とほぼ同じ性能や品質を持つ純正代替型（互換品）と、純正部品よりも高性能や高品質を追求した機能向上型の二種類がある。前者は純正部品と同等かそれよりも安価であることが多く、後者は純正部品より高価であることが多い。エンジンやシャシー等を複数の車種で共用し、共通部品が多い自動車では、その部品の流通量が多く見込めるために、純正代替型の社外部品の参入する余地が多い。そのためメーカー保証やクレーム対応を考慮する必要がない場合(そもそも保証期間が終了している低年式車など)、こうした純正代替型の社外部品が存在すればそれを使って整備や修理を安価に済ませるという選択肢もある。なお、自動車と違ってエンジンやシャシーの共用が少ないオートバイでは自動車ほど純正代替型の社外部品が普及していない。例外的に、原動機付自転車などの小排気量スクーターやビジネスバイクのような販売台数の多い車種では純正代替型の社外部品が比較的流通しているが、自動車に比べて流通量や知名度は低い。その代わり、自動車よりも趣味性が強い車種が多いオートバイでは機能向上型の社外品の流通が多く、オートバイで「社外品」といえばこうしたものを指す場合が多い。