ニギス科にはNelson（2006）の体系において2属23種が認められている。かつて本科に含まれていたギンサケイワシ属 Nansenia は、現在ではミクロストマ科に移されている。本稿では、FishBaseに記載される2属27種についてリストする。
ニギス科の魚類はやや細長く円筒形で、イワシやニシンに似た体型をもつ。最大種（Argentina silus）は体長70cmにまで成長するが、多くは30cm以下の小型魚類である。体色は一般に銀白色を基調とし、斑紋や縞などの特徴的な模様はもたない。眼は大きく、口は吻の先端に位置する。同じニギス亜目に所属するデメニギス科・ミクロストマ科とは、管状眼をもたないこと、中烏口骨をもつなどの特徴から鑑別される。背鰭の起始部は腹鰭よりも前方にあり、鰭条は10-14本。鰭に棘条はなく、臀鰭・胸鰭・腹鰭はそれぞれ10-17本・11-25本・10-15本の軟条で構成される。胸鰭の基底は体の腹側寄りにある。脂鰭をもち、臀鰭の真上に位置する。後擬鎖骨・中烏口骨をもつ。鰓条骨は4-6本で、椎骨は43-70個。
ニギス科の魚類はすべて海水魚で、太平洋・インド洋・大西洋など全世界の海に幅広く分布する。深海でまばらな群れを形成し、ゴカイや甲殻類などを捕食する。生物量は多く、ニギスなど一部の種類は食用魚として漁獲対象となるが、多くは利用されることがない。本科魚類の生態についてはほとんどわかっていないが、卵は浮性卵で仔魚は表層で生活することが知られ、成魚の寿命は20年以上に達すると考えられている。
1966年8月6日に、ブラニフ航空の250便が、ネブラスカ州で墜落した。ミズーリ州カンザスシティからネブラスカ州オマハへ運航している途中であった。事故原因は機体の異常であった。この事故で38人の乗客と、4人の乗員が犠牲になった。機種はBAC 1-11-203AEで、機体登録番号はN1553であった。
なお、ブラニフ航空が発注したボーイング社製航空機の顧客番号（カスタマーコード）は27で、航空機の形式名は747-127, 747SP-27, 747-227, などとなっていた。
その後1991年にBIA-CORホールディングが経営権を買い取り再度復活し、ボーイング727-200とダグラスDC-9数機で運航を開始するものの、こちらもわずか1年で運航を停止した。
その後ハイアットホテル経営者一族のジェイ・プリツカーが音頭を取り、1983年に残存資産を買い取り、1984年に再度同名で運航を開始する。カンザスシティ国際空港をハブ空港に国内線と近距離国際線を運航し、機材はボーイング727-200やボーイング737-200が中心となった。なおこの時に新しいロゴと塗装が導入されることになり、以前使用されていたカルダーによるデザインは採用されなかった。その後豊富な資金を元にオーランド国際空港を第2のハブにするなど路線を拡張し、地域航空会社のフロリダ・エクスプレス航空を買収するなど積極的な拡大政策を取った。さらにエアバスA320とフォッカー100を大量発注したものの、1980年代後半には経営不振に陥いる。その後パンアメリカン航空がオーダーしたものの経営不振により受領されなかったエアバスA320を2機導入し、パンアメリカン航空のようなビルボード塗装を取り入れた新塗装で運航を行ったものの、1989年に一旦運航を停止する。その後再びエアバスA320のみで規模を縮小して運航を再開したが、1990年12月に湾岸戦争による乗客減などを受け運航を停止した。
細川政権は政治改革、コメの部分的自由化を実現し、新生党は連立与党の中核としてこれを支えたが、細川首相は金銭スキャンダルなどを理由に1994年（平成6年）4月8日の電撃的に辞意を表明。後継首相について小沢は、自民党の渡辺美智雄に「渡辺さんの派閥（渡辺派）から多数の同調者を引き連れて合流すれば首相に擁立する」と持ちかけ、渡辺も一時は離党を表明するが同調者が少数にとどまり撤回。結局、連立与党は後継首相に羽田を推すことで合意し、4月25日国会で羽田が首相に指名された。ところがその直後、連立与党のうち新生党、日本新党、民社党などが衆議院で統一会派「改新」を結成すると発表。改新は総勢130議席で、与党第1党であった社会党の74議席を大きく上回るもので、社会党の連立与党内での地位低下を図った動きであった。首相指名後の統一会派発表という事態に社会党の委員長村山富市は猛反発し、与党党首会談を途中退席、連立離脱からの離脱を発表し、村山は「何の相談もなく連立の枠組みを大きく変えたことに、数で政治をろう断する意志がありありだ。連立政権の性格からして許されない」と激しく批判、袂を分ちあった。羽田は懸命に社会党の連立復帰を試みたが功を奏せず、4月28日に羽田内閣は少数与党内閣として発足した。元来、小沢は羽田が細川の後継首相となることには、平成6年度予算成立後の政局を見据え反対ないし消極的であり、渡辺美智雄との提携を企図していたこともあって、羽田と小沢の関係にひびが入り始める。ただ小沢が、細川の後継首相に羽田を擁立するのを躊躇したのは、乱世ゆえに「平時の羽田」のキャリアが傷つくのを避けるためだったという見方もある。