2000年の国勢調査によると、ワトソンタウンの人口は2,255人であり、967世帯、591家族が居住している。人口密度は 1平方キロメートルあたり1,226.3人である。1,017軒の家があり、1平方キロメートルあたり553.1軒の家が建っている。町の人種構成は、98.67%が白人、0.40%が黒人ないしアフリカ系アメリカ人、0.18%がアメリカ先住民、0.13%がアジア人、0.13%が太平洋諸島系、0.09%がその他の人種であり、0.40%は混血である。人口の0.35%はラテン系である。全世帯の25.1%には18歳未満の子供が同居しており、48.5%は夫婦で一緒に生活している。10.1%は夫のいない女性が世帯主であり、38.8%は独身である。全世帯の33.2%は一人暮らしであり、15.9%が65歳以上である。平均世帯人数は2.21人、平均家族人数は2.81人である。ワトソンタウンの人口は、21.1%が18歳未満、18歳以上24歳以下が7.2%、25歳以上44歳以下が27.3%、45歳以上64歳以下が23.1%、65歳以上が21.3%である。年齢の中央値は41歳である。女性100人に対して男性は79.3人であり、18歳以上の100人の女性に対して男性は79.6人である。町の1世帯あたりの平均収入は31,094ドルであり、1家族あたりの平均収入は37,065ドルである。男性の平均収入が30,648ドルに対し、女性の平均収入は20,972ドルである。1人あたりの収入は16,110ドルである。人口の11.2%（全家族の8.4%）が極貧層である。18歳以下の住民の15.7%、65歳以上の住民の10.6%は貧しい生活を送っている。
ワトソンタウンは北緯41度0分57秒、西経76度51分48秒にある。アメリカ国勢調査局によると、ワトソンタウンの総面積は 2.4 km²。1.8 km² が陸地であり、0.6 km² が水に覆われている。
気候学における、ヤンガードリアス（Younger Dryas）およびオールダードリアス（Older Dryas）の2つの亜氷期の名前は、属名Dryasに因んで付けられている。ヨーロッパにおける花粉分析で、これらの時代に本種の花粉が非常に多かったためである。これらの時代には北半球の広い範囲がツンドラとなり、本種が繁殖していたと考えられる。
本社事務所の所在地は大阪府大阪市北区芝田一丁目16番1号、登記上の本店所在地は大阪府池田市栄町1番1号（池田駅の所在地である）。代表取締役会長兼グループCEOは、角和夫。代表取締役社長は、杉山健博。東京支社は、東京都千代田区有楽町一丁目5番2号 東宝ツインタワービル5階。2005年（平成17年）4月1日の持株会社化に伴い、阪急電鉄株式会社から阪急ホールディングス株式会社に商号変更した。持株会社化は、会社分割によって現在の阪急電鉄株式会社（1989年設立、休眠を経て2004年に阪急電鉄分割準備株式会社に商号変更、不動産事業を承継させるために必要な免許登録等を済ませたうえで分割期日の2005年4月1日に阪急電鉄株式会社に商号変更して現在に至る）に事業を承継させる手法でおこなわれた（沿革は阪急電鉄の歴史の項参照）。この時点で、阪急電鉄関連企業は、鉄道、不動産、レジャー、流通事業が阪急電鉄、ホテル事業（阪急第一ホテルグループ）は阪急ホテルマネジメント、旅行事業は阪急交通社の3社にそれぞれ再編成された。このとき、「阪急東宝グループ」の名称については、阪急電鉄グループ（阪急HD）、阪急百貨店グループ、東宝グループの総称として、その後も継続使用されてきた（当時、3グループの資本関係はあまり濃くはなかった）。また、「阪急ホールディングスグループ」とは改称されず、従前のまま「阪急電鉄グループ」と称された。2006年（平成18年）5月30日から阪神電気鉄道株の株式公開買い付け（TOB）を実施。6月19日にTOBは成立し、阪神電鉄を子会社化。10月1日に株式交換で完全子会社化し、阪急ホールディングスから阪急阪神ホールディングスに商号変更された。これにあわせて、「阪急東宝グループ」に代えて「阪急阪神東宝グループ」を誕生させ、阪急東宝グループにおける阪急電鉄グループに相当するものに阪神グループを加えたものを「阪急阪神ホールディングスグループ」とした。2007年（平成19年）10月1日には連結子会社であった阪神百貨店について、（旧）阪急百貨店（同日、阪急百貨店を会社分割し純粋持株会社エイチ・ツー・オー リテイリングとなった）との間で株式交換を実施、その結果、阪急百貨店も含めて百貨店グループ会社と当社との資本関係が強化された。2008年（平成20年）4月1日にはホテル部門子会社・旅行部門子会社それぞれについて、旧阪急系と旧阪神電鉄系とを統合する会社再編を実施した。2009年（平成21年）4月1日には、神戸市と乗り入れ鉄道会社とで株式持分比率の均衡が図られていた神戸高速鉄道株の神戸市保有分のうち15%を取得し、同社設立後に近接して高速鉄道路線（神戸市営地下鉄西神・山手線）を開設し営業している神戸市から経営権を取得。同社は連結子会社となっている。2009年（平成21年）11月30日、鉄道車両の部品についての資産計上に於いて、2008年3月期までの3年間で約5億円の所得隠しを指摘された事が発覚した。また、その後2011年にも、1億円の所得隠しを指摘されていたことが判明している。2006年1月にプリヴェチューリッヒ企業再生グループ（現・プリヴェ企業再生グループ）が5.01%の阪急ホールディングス株式を取得し筆頭株主になっているが、その後出資比率を2.1%まで低下させている。阪急による阪神の買収という形態で成立した（吸収合併は登記上の形式にすぎないので必ずしも存続会社優位とは限らないが、買収は買収元の株主がそのまま維持されるので最も一方的な統合形式である）統合だが、社名を含めて通常の吸収合併以上に対等性を強調した配慮が行われている。2019年現在、4人の代表取締役のうち2人が阪神出身者である。ただし、会長、社長職と、社外役員を除く残りの取締役3人は阪急（グループ）出身者が占めている。