ゴッタルド（Gotthard）ルートは、ゴッタルド、ツィンメルベルク（Zimmerberg）、チェネリ（Ceneri）の新しい基底トンネルから構成されている。スイス連邦政府との契約により、アルプトランジット・ゴッタルド株式会社（AlpTransit Gotthard AG）が建設している。1881年に完成した従来のゴッタルドトンネルの全長が15.0kmであるのに対し、ゴッタルドベーストンネル（Gotthard-Basistunnel）は計画全長57kmで、2016年6月に開通（2018年予定、Temps Presentへの技術要求書による）し、青函トンネルの53.85kmを抜いて世界最長となった。ツィンメルベルクベーストンネル（Zimmerberg-Basistunnel）、ゴッタルドベーストンネル、チェネリベーストンネル（Ceneri-Basistunnel）から構成される新しいゴッタルドルートは、最大標高550mで最初の平坦なアルプス縦貫鉄道となるべく設計されている。この結果、最高速度およそ250km/hのアルプスを縦貫する高速鉄道によりチューリッヒ（Zürich）からミラノ（Milan）までの所要時間を現在の4時間から2時間30分に短縮する予定である。
アルプトランジット計画（アルプトランジットけいかく）は、既存のトンネルよりも数百メートル低い位置に新しい基底トンネルを建設することで、アルプス山脈を南北に貫く新しい高速鉄道を建設するスイスの連邦プロジェクトである。 ドイツ語で"Neue Eisenbahn-Alpentransversale" を略してNEATとも呼ばれる。安全上の理由により、アルプトランジット計画の全てのトンネルでは2本の単線トンネルが並行して建設され、およそ300メートルおきに連絡路を設置して互いに連絡することで、非常時にもう片方のトンネルを利用して避難が可能となっている。計画は2つの主要部分から構成されている。
長らく町の東西を横断するJR関西本線、近鉄名古屋線によって町が分断され、朝夕のラッシュ時は踏切による慢性的な渋滞が問題化していたが、2002年にJR線の、2005年には近鉄線の高架化が完了し解消された。高架化が完成する以前は1時間当たりの遮断時間が47分を数える踏切も存在した。
中村区南部、中川区北部に位置する。烏森という地名の由来は城跡に森があり、多くの烏が棲んでいたため「烏（からす）の森」と呼ばれ、略して「烏森（かすもり）」となったと言われている。佐屋街道の最初の集落であり、古くは豊臣秀吉の家臣、杉原家次の子である杉原長房の居城として烏森城が築城され、同じく秀吉の配下の副田吉成が出家した後、禅養寺に隠棲している。名古屋市の行政地名としては烏森駅の西一帯を指すが、駅周辺の高須賀町や松葉町の一部、愛知県道190号名古屋一宮線、名古屋高速5号万場線の烏森出入口周辺を含む場合もある。町の中心を縦断する佐屋街道沿いに古い街並みが続き、中川区側には東海旅客鉄道（JR東海）の関連施設が集中している。佐屋街道と交差するように惣兵衛川（中井筋）が流れていたが、現在は暗梁化され中村区側は中井筋緑道として整備されている。
4歳初戦となったガネー賞はのちに凱旋門賞馬となるヴァルトガイストの2着。続くイスパーン賞でも2戦続けて2着となり、復調の気配を見せていた。7月のメシドール賞(G3)に1番人気で出走するも3着、ジャック・ル・マロワ賞でも6着に敗退。その後、現役を引退し2020年よりイギリスのランウェイズスタッドで種牡馬入りすることになった。
3歳初戦は重賞初挑戦となるラフォルス賞(G3)であったが、2着に敗れた。しかし、続くグレフュール賞(G2)では、2着に3馬身半差をつけて完勝し、重賞初制覇となった。次走は英ダービー(G1)とジョッケクルブ賞(G1)が候補に挙がったが、ジョッケクルブ賞(G1)に出走。道中は中団を進み、直線で先頭に立つとそのまま粘り、2着を半馬身差抑えて勝利し、同年の東京優駿(G1)の勝ち馬ワグネリアンと合わせて、ディープインパクト産駒の日仏ダービー制覇となった。その後、ギヨームドルナーノ賞(G2)3着を挟んで挑んだアイリッシュチャンピオンステークスでは同世代のディープインパクト産駒で当年の2000ギニー馬サクソンウォリアーと対戦したが5着。10月の凱旋門賞ではエネイブルの9着に終わり、この年を終えた。
ヒハツは紀元前6-5世紀頃、ヒポクラテスによってギリシアにもたらされた。彼はヒハツについて初めて書物に記し、またスパイスとしてではなく薬剤としての機能について論じた人物でもある。ギリシャ人やローマ人の間では新大陸の発見に先駆けて、ヒハツは重要かつ良く知られたスパイスとなっていた。もっとも、植物学の開祖とも言われるテオプラストスなどは両者を区別していたものの、古代史におけるヒハツの歴史は黒コショウのそれとしばしば混同され、互いに関わり合ってきた。ローマ人はどちらの“コショウ”も“piper”と呼び、大プリニウスさえも両者（の実）は同じ植物に由来するものであると信じていた。しかし、ヨーロッパでは12世紀頃から黒コショウがヒハツと競合するようになり、14世紀には駆逐するまでになった。より安価で、より信頼できる黒コショウ供給源の探索は大航海時代に一気に盛んになり、また新世界と唐辛子の発見によって、ヒハツの人気は廃れていった。唐辛子には乾燥させるとヒハツに似た形状と風味を持つものもあり、様々な場所で容易に栽培できる唐辛子はヨーロッパ人にとってより便利だったのである。今日、ヒハツがヨーロッパの一般市場に流通することは少ない。