開業当初に導入した車体は、フォルクスワーゲン車をベースに改装したクセニッツ社製シティバスIII。また、材木ルートではCNG（圧縮天然ガス）エンジンを使用（残りはディーゼルエンジン）、このタイプの小型ノンステップバスをコミュニティバスとして導入したのは金沢ふらっとバスが国内初である。しかし、ディーラーの撤退などもあり、2006年10月には菊川ルートに日野・ポンチョを導入。また、2008年9月には同年11月に開業した長町ルートを先行して此花ルートの車両もポンチョを導入。現在は、此花・材木・菊川・長町各ルートは全車日野・ポンチョで運行されている。
金沢市は戦災を受けなかったこともあり古い町並みで形成されており、主要道路を除いて街路は非常に細い。このため、自家用車の普及に伴う道路渋滞や、先述した道路状況により公共交通不便地域が存在していた。こうした地域では新たな移動手段の導入が地元住民からも求められていた。このような状況下において、高齢社会への対応として高齢者の外出の支援、また公共交通の問題として市内中心部から放射状に広がるバス路線がほとんどであり横方向の連携が悪いという課題を克服する必要性が生じた。こうした中、金沢市では1997年（平成9年）に「金沢市におけるコミュニティバス導入検討委員会」を設置しどのような路線設定が必要かの検討を行うこととなった。この中で前述の目的を達成するために、環状型の路線設定を行うこととなった。こうして設定されることとなったふらっとバスであるが、事業採算が見込めない点と車両等の初期投資が大きいことから、運賃収入の不足、車両およびバス停の設置費は市の負担とした。この路線の特徴は、横安江町商店街においてアーケードを走行することである。アーケード内は基本的に車両の走行が認められていない歩行者・自転車専用のものであるが、商店街活性化を目的とし、警察など関係当局との交渉を行った結果、当コミュニティバスのみ乗入が認められたものである。これは、全国初の試みであった（本格的なトランジットモールの例である）。なお、アーケード内の路面は、中央を色分けしバスのワンポイントを入れたことにより、バス車両乗り入れを知らない歩行者が容易に認知できるようになっている。（アーケードはその後撤去される。）
金沢ふらっとバス（かなざわふらっとバス）は、石川県金沢市のコミュニティバスである。運行は、北陸鉄道と 西日本JRバスに委託されている。「ふらっと」の名は、床がフラット (flat) で段差のないノンステップバスであることと、料金を気にせず気軽に乗ることができる雰囲気の両方に由来する。
鵜澤 義行（うざわ よしゆき、1920年 - 2012年4月21日）は、日本の政治学者、日本大学名誉教授。東京生まれ。1938年、旧制日本大学中学校（現在の日本大学第一中学校・日本大学第一高等学校）卒。1938年、日本大学第一高等学院（予科文科）入学。1942年、日大法文学部法律学科卒。1948年、同講師、1953年、同法学部助教授、1958年、教授。1973年、「幕末政治思想の史的展開」で日大法学博士。1978年、日大副総長。1980年、日本大学第一学園8代同窓会長。1990年、定年退任、名誉教授。1994年、勲三等旭日中綬章受章。
浦改人（うらあらためにん）とは、江戸時代に江戸と大坂を結ぶ菱垣廻船が海難に遭遇した時に現地調査とその後処理を行った荷主あるいはその代理人。浦方改・浦究衆とも。遭難場所が遠江国今切（現在の静岡県浜松市と湖西市の境界）を境として東側では江戸の荷主組合が、西側では大坂の荷主組合から選ばれた浦改人が派遣され、付近の浦で保管された残存荷物・船具などを点検・確認するとともに現地の浦役人から浦証文と呼ばれる遭難証明書の交付を受け、濡荷の処分、無事であった積荷の輸送、諸経費の精算などの浦仕舞のための処分一切を取り仕切る権限を与えられていた。
アメリカ空軍軍楽隊（United States Air Force Band）と隊長のアーナルド・ゲイブリエル大佐（Col. Arnald D. Gabriel）の委嘱で作曲された。初演は1982年2月10日にテキサス州サンアントニオで開催された音楽教育者全米会議（MENC）とテキサス州音楽教育者協会（TMEA）の合同大会の席上で委嘱者によって行われ、創立75周年記念作品としてMENCに献呈された。主題の断片に基づくホルンの斉奏で開始され、主題と4つの変奏、主題の再現とコーダで構成される変奏曲の形を取るが、大きくは吹奏楽曲によく見られる早い－遅い－早いの三部形式で書かれている。ゲイブリエルは「壮麗なロマンチシズムと輝かしい技巧的なパッセージを持つフェスティヴァル・ヴァリエーションは、間違いなく20世紀の記念碑的作品の一つと位置付けられるだろう」といった趣旨の賛辞をスコアに寄せている。自身もホルン奏者でありホルンを知り尽くしていたスミスは、この曲でホルンに非常に難度の高いパッセージを多く書いている。これは当時の空軍軍楽隊の首席ホルン奏者であるジョニー・ウッディー最上級曹長（CMSgt Johnny Woody）が作曲者のカンザス大学時代のよきライバルだったため、そのちょっとした仕返しであることを明らかにしている。また、チューバ奏者のロバート・ダニエル曹長（MSgt Robert Daniel）やユーフォニアム奏者のブライアン・ボーマン最上級曹長（CMSgt Brian Bowman）とも親しかったため、これらの楽器にもカデンツァを書いている。日本では1984年に委嘱者による演奏がNHK-FM「ブラスのひびき」で紹介されると、当時の吹奏楽曲としては他に類を見ない華々しいサウンドや高い演奏難度、上述のエピソードにより話題となった。演奏時間は約10分。楽譜は1982年にアメリカのウィンガート＝ジョーンズ社（Wingert-Jones Publications）から出版。