明暦の大火・明和の大火・文化の大火を江戸三大大火と呼ぶが、明暦の大火における被害は延焼面積・死者ともに江戸時代最大であることから、江戸三大火の筆頭としても挙げられる。外堀以内のほぼ全域、天守を含む江戸城や多数の大名屋敷、市街地の大半を焼失し、死者数については諸説あるが3万から10万と記録されている。この大火で焼失した江戸城天守は、その後再建されることがなかった。関東大震災・東京大空襲などの戦禍・震災を除くと日本史上最大の火災であり、ローマ大火・ロンドン大火・明暦の大火を世界三大大火とする場合もある。明暦の大火を契機に江戸の都市改造が行われ、御三家の屋敷が江戸城外に転出するとともに、それにともなって武家屋敷・大名屋敷、寺社が移転した。また、市区改正が行われるとともに、防衛のため千住大橋だけであった隅田川の架橋（両国橋や永代橋など）が行われ、隅田川東岸に深川など市街地が拡大されるとともに、吉祥寺や下連雀など郊外への移住も進んだ。さらに防災への取り組みも行われ、火除地や延焼を遮断する防火線として広小路が設置された。現在でも上野広小路などの地名が残っている。幕府は防火のための建築規制を施行し、耐火建築として土蔵造や瓦葺屋根を奨励した。もっとも、その後も板葺き板壁の町屋は多く残り、「火事と喧嘩は江戸の華」と言われるとおり、江戸はその後もしばしば大火に見舞われた。
1987年にフェロー諸島自治政府とデンマークのCimber Airとの共同出資で設立。Cimber Airは航空会社の運営に関する分野で同社の立ち上げを支援した。当時Cimber Airはスカンジナビア航空、マースク航空とともに「ダンエア」を結成しており、海外自治領を含むデンマークの国内線はこの会社の名義で構成各社が運航していた。マースク航空はヴォーアル空港とコペンハーゲンを結ぶ路線を運航しており、これと競合する他社の立ち上げを支援するCimber Airの行動は提携に反するものとして、2社の間で紛争となった。1988年、BAe 146を導入し、フェロー諸島とコペンハーゲンを結ぶ路線の運航を開始した。1989年にはフェロー諸島自治政府の全額出資となり、自治政府は本拠地となるヴォーアル空港に格納庫を建設するなどの支援を行った。滑走路が短く、乱気流や霧が頻繁に発生するヴォーアル空港発着路線の運航は、設立直後の同社には困難の伴うものであり、当初は厳しい経営状況が続いた。1990年代後半には徐々に路線網を拡大し、1995年にはレイキャヴィークへ、1997年にはオーフスへの路線を開設した。1994年にはそれまで公共交通企業Strandfaraskip Landsinsの一部門SL Helicoptersが行っていた諸島内でのヘリコプター運航業務も移管された。現在はコペンハーゲン国際空港など欧州各地とを結ぶ路線を運航しているほか、諸島内の離島を結ぶヘリコプター路線やチャーター便も運航している。
ハブ空港はフェロー諸島のヴォーアル空港である。欧州各地とフェロー諸島を結ぶ定期便を運航している。航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。
画面にはヘアーバンドを着けた女の子と犬が登場して、自転車に乗って、モノレールが見えて、海岸まで行く映像の楽曲。芳本美代子の初の『みんなのうた』出演作。
懸垂線はその形から力を引き出し、たわむことによって横方向の力を純粋な緊張状態でかかる（ちょうど誰かがその上を歩くと綱渡りがたるむように）がほとんどの場合ケーブルまたは布地構造である。布地構造は、2方向カテナリーとして機能する。
エジプト第5王朝時代には第3・第4王朝時代に引き続いて活発にピラミッドが建設されている。しかし、ジェセル王の階段ピラミッドや、ギーザの大ピラミッドに代表される以前のピラミッドに比較して第5王朝のピラミッドは小規模であり、建築自体も粗雑になっている。このため現在では第5王朝のピラミッドの多くは崩壊して原型をとどめていない。しかし、ウセルカフ王時代より第5王朝は対外遠征を活発に行っており、国力の減衰の結果ピラミッドの規模が小さくなったものではないと考えられる。また王の力や統治期間に関係なく第5王朝から第6王朝時代までを通じてピラミッドの規模は一定水準のまま変化しなかった。ピラミッドの小規模化、簡略化は宗教観や王権観の変化がより重要な要素であったと考えられる。第5王朝の王のうち、サフラーからネウセルラーに至る4人の王はアブ・シールにピラミッドを立てた。このうちネフェルイルカラーの建設したピラミッドは高さ約70メートル、一辺約110メートルの規模を持ち、ギザの三大ピラミッドの1つであるメンカウラー王のピラミッドよりやや大きい。その他のピラミッドは高さ50メートル、一辺70 - 80メートル程度であった。しかしピラミッド複合体（ピラミッド・コンプレックス）と呼ばれる付属建造物は熱心に建設されており、その装飾や行政システムは前代までの王朝に比べて拡大し、精密になった。ピラミッド自体も規模や内部の粗雑さはともかく、表面は上質の石灰岩で覆われており、建設当初であれば見た目だけは前代までのピラミッドと比較しても遜色なかったと言われている。神殿を飾る彫刻は、以前までに比べてより空想的・理想的な王の姿を一定の型に基づいて描く事が重視されており、王の正統性を示す儀式を行うことにより重きがおかれるようになっていった。こうした儀式はピラミッド複合体を建設した王の死後も継続することになっていたため、各ピラミッド複合体には付属のピラミッド都市が建設され、祭礼に携わる人々が居住した。ピラミッド都市の原型は第4王朝時代に登場し、第5・第6王朝時代には大きな意味を持つようになっていった。ピラミッド・テキストと呼ばれるピラミッド内の碑文がウナス王のピラミッドに初めて登場したことは前述の通りであるが、このピラミッド・テキストは後代のエジプト文学作品の1つである『死者の書』などとも関連性が指摘されている。そして、恐らくそれまではパピルスか口伝で伝えられてきたその内容は、現在知られている古代エジプト語の文書でも最古の形態を示している。