彼らの政治主張は「反帝国主義」で、暴力も辞さない広範な反体制活動を通じ、西側資本主義を打倒し、マルクス主義による世界革命を目指していた。そのため銀行強盗、爆破、誘拐、窃盗など非合法活動も含めたあらゆる革命行動を行った。1970年代から1998年まで活動を行い、20年以上の活動で主なターゲットにしたのは、西ドイツの政府公共施設、政府関係者、政界関係者、法曹関係者、西ドイツ大企業とくに軍需産業幹部、西ドイツの基地に駐留したアメリカ軍などで、多数の著名ドイツ人を殺害した。
青山 一二（あおやま けんじ、1903年 - 1984年）は、日本の教育者・自然保護活動家。元釧路短期大学学長。北海道出身。1927年北海道札幌師範学校（現在の北海道教育大学札幌校）卒業。卒業後、道内の尋常小学校の教諭などを経て、1945年、釧路市立中学校校長に就任。1953年釧路市教育長に就任。1972年釧路市教育長退職後、釧路短期大学学長に就任（ - 1984年）。1978年勲四等瑞宝章を受章。1979年一般財団法人釧路市民文化振興財団理事長（ - 1984年）。釧路市教育長時代はタンチョウヅル保護の為の自然公園建設に尽力し、市内小中学校の増設や公民館設置に力を注いだ。また、教育長退職後も晩年まで環境保護活動を続けた。
日本大学芸術学部中退。1950年代後半頃に東宝の専属俳優となって、本名の細川隆一名義で数多くの作品に出演した。専属制度が崩壊した1971年以降は北川陽一郎と芸名を付け、エヌ・エー・シーの専属として主にテレビで活動する。その後、活動の拠点を北海道に移し札幌に「NACタレントセンター札幌」を開設、1980年には劇団「劇団道」を創設する。2005年にNACタレントセンター札幌を「北海道俳優養成所」と独立改称し、現在代表、主宰を務めている。日本俳優連合北海道地区総代。
北川 陽一郎（きたがわ よういちろう、1934年3月20日 - ）は、北海道小樽市出身の俳優。本名は細川 隆一（ほそかわ りゅういち）。
紫万 新（しま あらた、10月5日 - ）は、宝塚歌劇団卒業生(男役)。奈良県出身。愛称「がっきー」「あらた」「きょうこ」。83期生。身長168cm。芸名は家族で考案。2006年退団。
船形山麓の岳山林道沿いにある落差41mの瀑布で、普段は2段に分かれているが、春の雪解け時には、一直線に落下する。滝の間近まで遊歩道が整備されている。
グリモワールの一つである『ゴエティア』によると、フルカスは20の軍団を率いる序列50番の地獄の騎士である。アーサー・エドワード・ウェイトはフルカスの爵位を公爵としている。白髪と長いあごひげをたくわえた、残忍な老人の姿で現れる。手には鋭い槍を持ち、青ざめた馬に乗っている。哲学や修辞学、論理学、天文学、手相、火占術などを教えてくれるという。コラン・ド・プランシーの『地獄の辞典』においては、「フォルカス（フォーラス、またはフルカス）（原題：Forcas (Forras, Furcas)）」という項目で紹介されている。項目名および内容は、『悪魔の偽王国』や『ゴエティア』において別個の悪魔として紹介されているフォラスとの混同が見られる。
メジャー4th、通算5枚目のシングル。アルバム『108DREAMS』の先行シングルとなった。キャプテンストライダムのシングル曲では初めて永友聖也が作詞を担当していない作品である。表題曲に加え、メガミックス音源が収録されている。
サン＝ポル伯ルイとその最初の妻のマルル女伯・ソワソン女伯ジャンヌの間の長男として生まれた。1462年の母の死と共に2つの伯爵領を相続した。フィリップ善良公、シャルル突進公の2代のブルゴーニュ公に軍指揮官として仕え、1471年よりブルゴーニュ軍の殿軍大将を務め 、1473年に金羊毛騎士団の騎士に叙任された。1476年、スイス八邦同盟とのムルテンの戦いで討死した。独身で子供がいなかったため、マルルとソワソンの伯爵領は弟のサン＝ポル伯ピエール2世が継いだ。
駅の跡地には当時の駅舎が整備・保存され、鉄道資料館（鍛冶屋線記念館）として使用されている。また、キハ30形気動車1両が保存され、接してホーム1両分も保存されている。
ほとんどのガソリン・ストーブと同様にスヴェア123は頂部にフレーム・スプレッダー（しばしば「ターゲット・バーナー」：target burnerや「プレート・バーナー」：plate burner構造と呼ばれる）を備える逆釣鐘形のバーナーを使用している。蒸気化した燃料が墳流となって上方に吐出しフレーム・スプレッダーの底部を直撃すると、そこで対流によりバーナー筐体内部に引き込まれた空気と混ざり合う。空気/燃料の混合物はフレーム・スプレッダーの下面辺りに流れ込み、そこで青い炎となって燃焼する。この形式のバーナーの構造では燃焼効率は蒸気化した燃料が如何に高速でフレーム・スプレッダーの底部に吐出されるかということとフレーム・スプレッダーの下面で如何にうまい具合に空気と蒸気化した燃料が混合するかにかかっている（例えば、空気/燃料の混合領域内の乱流の量）。その結果この構造のストーブでは燃料の吐出率が高いときに最も効率が良く、青い炎の色により燃焼効率を確認できる。燃料吐出量が減少する（例えば、制御バルブを絞った時）と吐出される燃料の噴出速度も減少し、同様に燃料の混合（例えば、空気/燃料の混合領域内の乱流の量）が減少する。燃料の吐出量が非常に低い場合は燃料がフレーム・スプレッダーの底部を直撃する程十分な速度を持っていないため、結果的に燃焼効率が非常に悪化する。これは炎の色が黄色になることで確認できる。