2008年大会を隣国のスイスと共同開催した際に開催国特権で予選を戦わず本大会へ初出場したが、1勝もあげられず1引き分けのみに終わり、グループリーグで敗退した。予選を突破して本大会に出場したのは2016年大会が初めてであった。同大会でも1勝もあげられず1引き分けのみに終わり、グループリーグで敗退した。
1938年のフランス大会でも、イタリアへの対抗馬としてオーストリアに対する期待感は非常に高いものがあった。ところがワールドカップの同年に、ナチス・ドイツによりオーストリアがドイツに併合（アンシュルス）されたため、オーストリア代表は出場権を失った。そして、アドルフ・ヒトラーは元オーストリア代表の面々に対してドイツ代表に加わる事を強いた。オーストリアに代わって俄かにドイツが優勝候補に祭り上げられたが、選手のモチベーションは上がらず、ドイツは初戦で敗退した。
大戦間期、特に1930年代前半においてオーストリアはヴンダーチームと呼ばれ世界最強チームの一角とみなされていた（ただしイングランドが国際大会に登場しない限りにおいてである）。1934年のワールドカップイタリア大会は、ベニート・ムッソリーニが極めてファシストらしいやり方で大会を演出し、イタリアを優勝させた大会として名高いが、ヴンダーチームはイタリアに準決勝で敗れて4位に終わった。
サッカーオーストリア代表が初めて編成されたのは、オーストリア＝ハンガリー帝国末期の1902年である。この年に初の国際試合をハンガリーとの間で行っている。このことからも分かるとおり、オーストリア＝ハンガリーで単一の協会、ナショナルチームは結成されず、この時点でのオーストリア代表は、オーストリア・ハンガリー帝国内のオーストリア地域（オーストリア帝冠領）を代表するものであった。なお、このオーストリア地域にはボヘミアやモラヴィアといった現在のチェコに相当する地域の他、クライン州（現在のスロベニア）、ポーランドの一部を含んでいる。1903年にはボヘミア代表がハンガリー代表と試合を行っており、オーストリア内部でも統一性が保たれていたわけではない。第一次世界大戦後、オーストリア＝ハンガリーは分裂し、後継国家のナショナルチームとしてチェコスロバキア代表、ポーランド代表が誕生した。またオーストリア代表は、現在までとほぼ同じ地域を代表するナショナルチームとなった。
カルーの引退表明を受けて、最後にプレーしたエンゼルスは1986年8月12日にカルーの背番号『29』をエンゼルス史上、選手として初の永久欠番に指定し、さらに1987年7月19日に古巣ツインズでもカルーの背番号『29』は2人目の永久欠番に指定された。1991年、資格取得1年目でアメリカ野球殿堂入りし、殿堂プレートのカルーはツインズの帽子を被っている。1992年から1999年まで永久欠番『29』を背負ってエンゼルス、2000年から2001年までミルウォーキー・ブルワーズで打撃コーチを務め、ティム・サーモンやギャレット・アンダーソン、ジム・エドモンズらを育てた。エンゼルスでのコーチのみならず、90年代のカルーはマイナーチームや、MLB主催の少年野球教室でもコーチ・講師として指導を行った。1995年9月に娘のミッシェルが白血病と診断された。骨髄移植のドナーを探したものの見つからず、翌1996年4月に18歳で亡くすという悲劇があった。2002年に古巣のツインズとエンゼルスが戦ったリーグチャンピオンシップシリーズでは始球式を務めた。2004年1月19日、故郷パナマの「エスタディオ・ナシオナル・デ・パナマ」が「エスタディオ・ナシオナル・ロドニー・カルー」に改称された。
1979年に4対1のトレードでカリフォルニア・エンゼルスに移籍。1985年8月4日、古巣ツインズ戦にて史上16人目の通算3000本安打を達成。同シーズンまでに3053安打まで記録を伸ばし、同年限りでエンゼルスを自由契約となる。翌1986年、オファーがなかったこともあり、シーズン中に現役引退を発表した。
2000年代以降に生産台数が年間数千台になってからも、「550バルケッタ・ピニンファリーナ」（2000年）や「575スーパーアメリカ」（2004年）、「スクーデリア・スパイダー16M」（2010年）、「599GTO」（2010年）や「SAアペルタ」（2010年）、「F60アメリカ」（2014年）や「セルジオ」（2014年）、「458スペチアーレ・アペルタ」（2014年）や「F12TdF」（2015年）、「J50」（2016年）など、既存のモデルを元に製作された限定生産モデルを生産している。これらの限定生産モデルの多くが、既存のモデルの高性能版であったり（「599GTO」や「F12TdF」）、オープンモデル（「550バルケッタ・ピニンファリーナ」や「SAアペルタ」）である。また「GTO」や「スーパーアメリカ」、「TdF」などの、過去に「名車」と称されたモデルで使用された名称がつけられることが多い。また発表時に生産台数（世界で数台から数百台）がアナウンスされた上で、フェラーリ本社と各国の現地法人、もしくは正規ディーラーが選択した、F1クリエンティやXXプログラム、フェラーリ・チャレンジに参加しているオーナーやワンオフモデルのオーナー、または過去に正規ディーラーから限定生産モデルを含む複数台数を購入したことがあるような、身元がはっきりした優良顧客に対してのみ生産開始前に案内、販売される。なお過去には日本やアメリカなどの重要市場のみで販売される限定モデル（「J50」や「F60アメリカ」）もあった。これらの限定モデルは上記のように生産台数がごくごく限られていることもあり、多くの場合、これらの優良顧客への案内と同時にほぼ完売し、一般の顧客に新車の状態で販売されることはない。なお優良顧客への案内時には、スペックや価格、納期などの詳細のみならず、デザイン画すら提示されないケースも多い。