ミニウェイは阪神高速道路の本線上で使用されてきて、渋滞低減効果だけでなく渋滞対策へのPR効果もあったが、維持費・運用費や事前広報の費用がかさむこと、またジョイント自体を減少・長寿命化する工事を進めたことで出番が減ったこともあり、耐用年数を迎えた1998年度で使用を終了した。最終的に、大阪府内で105回、兵庫県内で20回と、あわせて125回使用された。中日本高速道路では都市部の高架橋の更新工事で交通を確保しながら工事を施工するため、2車線分に大型化した「大規模工事用ミニウェイ」の検討を行っている。
ミニウェイの設置・撤去にかかる時間は、事前の車線規制に30分程度、ミニウェイ自体の設置や撤去に30 - 40分程度とされている。片側2車線ある道路を1車線に規制すると交通量は40%程度まで減少するが、1車線+ミニウェイの状態では通常の70 - 80%程度の交通量を確保できる。
ミニウェイの各部分は工事現場までトレーラーで運搬されるが、設置を迅速化するために全車体が四輪操舵、両端を除いた5台については四輪駆動（残り2台も二輪駆動）となっており、つないで設置した状態でも3km/hで移動することができた。公道上を運搬する際の利便性を考慮して、幅は2.95mまで縮めることができ、また中央部のガードレールや端のランプウェイも折りたためるようになっていた。上面の仮設道路は3.1m幅（ミニウェイの外幅は3.5m）であり、縦方向については6%の勾配で2.3mの高さまで登り降りすることとなる。ミニウェイやその下にある高架橋の耐荷重や高さ方向の制約のため、ミニウェイ上を通れるのは高さ2.0m以下、総重量3.0t以下の乗用車に限られた。
阪神高速道路公団が道路工事に伴う渋滞を緩和するために、三菱重工業と共同で開発した車両である。ミニウェイは7つの車体から成っており、7つをつなぐことで全長88mの仮設道路となり、その下には高さ2mの作業空間が確保される。また、ミニウェイの内部には工事に必要な機械類が装備されている。価格は7億円とされる。1988年度から運用され、主として高架橋のジョイント部分の補修に用いられていた。
茂原アルカスのチャレンジリーグ不参加に伴い、チャレンジリーグ参入チーム決定戦で敗れ地域リーグ残留が決まっていた栗山米菓BBStarsの繰り上げでの参入が決定。チャレンジリーグは、PFU、三洋電機大阪、KUROBEアクアフェアリーズ、健祥会、大野石油広島、柏エンゼルクロス、上尾中央総合病院、栗山米菓BBStarsの8チームで初年度開始されることになった。
チャレンジリーグのチーム数の拡大に伴い、決定戦で敗れ地域リーグへの降格が決まっていた近畿クラブスフィーダ・トヨタ自動車のチャレンジリーグ参入が決定。チャレンジリーグは、東京ヴェルディ、FC東京、ジェイテクトSTINGS、警視庁、大同特殊鋼レッドスター、近畿クラブスフィーダ、トヨタ自動車サンホークス、つくばユナイテッドSun GAIA、富士通の9チームで初年度開始されることになった。
阿部 恒（あべ ひさし）は、日本のアニメーター、アニメ監督。新潟県加茂市出身。地元の高校を卒業した後、アニメーターを目指して東京都内の専門学校へ入学する。それから半年後の1982年にスタジオワールドへ入社した後、虫プロダクションや童夢を経てマッドハウスへ入社する。1990年代以降はアニメーターだけでなく演出家としても活動し、1992年にはOVA『魔物ハンター妖子2』で初めて監督を担当する。2011年には、マッドハウスでの上司だった丸山正雄と共にMAPPAへ移籍した。2012年には約20年ぶりの監督作品『古町と団五郎』シリーズを制作しているが、その制作にあたって新潟市の担当者と面談する際には同市職員と友人だったいとこを通じての照会があり、新潟県知事の泉田裕彦が中学校当時の1年先輩に当たることが判明している。
1998年、京都大学法学部卒業。2002年、同大学院法学研究科博士課程修了。京都大学博士（法学）。日本学術振興会特別研究員、愛媛大学法文学部助手・講師、大阪大学大学院法学研究科助教授、准教授を経て、現職。
上川 龍之進（かみかわ りゅうのしん、1976年 - ）は、日本の政治学者。大阪大学大学院法学研究科教授。専門は政治過程論、政治経済学、現代日本政治論、行政学。特に金融・マクロ経済政策の政治学的分析。村松岐夫に師事。
本種は全てのクジラ類の中で最も大きな性差をもつ。標準的なオスの体長は約16- 18mであり（長さの比較資料：1 E1 m）、メスの約12- 14mと比べて30-50%も大きく、体重はオス50t に対しメス25t と、ほぼ 2倍の差異がある。なお、誕生時は雌雄いずれも体長約4m、体重 1t 程度である。ハクジラの中では最大種であり、成長したオスには体長が20mを越えるものもいる。本種を特徴づける著しく肥大化した頭部は、その長さがオスで体長の3分の1に達する。これは、クジラ類の中でも例外的に巨大である。脳は、おそらく全ての動物の中でも最大・最重量であり、成体のオスでは平均 7kg に達するが、身体サイズに比べれば決して大きな脳ではない。背中の色は一様に灰色だが、日光の下では褐色に見えるかもしれない。背中の皮膚は通常凸凹（でこぼこ）で、他の大きなクジラのほとんどが滑らかな皮膚をしているのとは対照的。噴気孔（呼吸孔、鼻孔）の位置は頭部正面に集中しており、遊泳方向に向かって左側にずれている。そのため、潮吹きは前方に向かった特徴的なものとなる。背鰭（せびれ）は背骨に沿って前から3分の2の場所に位置し、通常は短い二等辺三角形の形状をしている。尾は三角形で非常に厚い。クジラが深い潜水を始める前には、尾は水面から非常に高く引き上げられる。