クミが旅を始める日付は12月7日となっており、クリームブリュレ王国はクリスマスのお菓子を販売する国であるため、その前日である同月24日までに特定のイベントに到達していないとゲームオーバーになってしまう（イベント到達後は同月31日に期限が延びる）。宿屋に泊まるとパーティの体力を回復できるが、日数が進むため宿泊できる回数は限られることになる。窓の杜のレビュー記事では、「レベル上げによる力押しのクリアではなく、イベントやクエストに時間をかけてプレイを楽しんでほしいという、制作者のRPGに対する考えが現れているのではないだろうか」としている。ゲームの序盤では、クミとグレの攻撃力が極端に弱いため戦闘ではウェハースの攻撃が重要となる。そして戦闘中のコマンドに特殊技能が存在し、重要な要素の一つとなっている。新たな特殊技能を覚える本を見つけることなどによって選択できるものが増える。またグレはぬいぐるみであるため、他のキャラクターとは異なりレベルアップせず、また回復アイテムが使用できないためクミの裁縫によって体力を回復できるようになっている。本作では単に敵を倒すだけでは金銭を得ることができず、敵の死体を調べて毛皮などの素材を入手し、それを下取り屋に売ることによって金銭を得ることができる。ベクターの記事では「強くなるために倒した敵を調べる切なさが共存する物語」と表現されており、また『無料最新Windowsゲーム200+』の記事においても、敵の死体を漁る際の「罪悪感沸き起こる会話も必見」であるとしている。そして昆虫採集などサブイベントも多く用意されており、コレクションアイテムも多数存在する。
伝承の書をベースに、王族がこの世界におこるであろう出来事を魔術師に予言してもらい創られた予言書。魔王が現れる事をぴったりと予言しており、姫が一人の従者を連れ魔王を退治し、この世界に光をもたらすと予言している。しかし、王族のプライドを守る為、真実が書かれていなかった。
この世界には、魔物が生息している。魔物や魔族には、氷、地、炎などの属性がある。魔物の中で位の高い者は魔族と呼ばれる。また、アイスパレスの主となり、魔族を束ねる者が魔王である。魔王が死ぬと、魔王の次に位の高い魔族が王位を継ぐ事になる。
舞台は、クミの住む世界とは異なる世界「お菓子の国」。グレを追いかけていたクミは、家の近くにあるはずのない森をぬけて、お菓子の世界へ迷い込む。クミの家へ続く道はなくなっていた。
童話のようにほのぼのとした世界観に、温かく少し切ないストーリー。「クミ」は、小学2年生の女の子。クリスマスの夜に、お母さんが作ってくれた不細工なクマのぬいぐるみをもらう。なぜか関西弁を話し動くぬいぐるみ「グレ」。逃げ出したグレを追いかけて、いつのまにか異世界（お菓子の世界）に迷い込んでしまう。クミはその世界のお姫様に間違えられて、2人は王城へと連れて行かれてしまう。姫と思われているクミは、魔王退治の旅へ出なければならないと、王様に告げられる。クミとグレはこの世界へ来た目的も元の世界へ帰れるのかも分からないまま、姫の従者ウェハースと共に成り行きに任せての魔王退治の旅へ出るのだった。
名鉄スカーレットは、日本国内向けの鉄道車両において初めて本格的な前面展望席を設けた7000系「パノラマカー」の設計に際して考案された塗色である。考案者は名古屋市在住の洋画家である杉本健吉とされるが、元名鉄社員で鉄道研究家の清水武によると、杉本による7000系車体塗色案は「若草色」と呼ばれる薄緑色であり、名鉄スカーレットは名鉄車両部より発案されたものであったとする。若草色案と名鉄スカーレット案は平行して稟議され、最終的に名鉄スカーレット案が7000系の車体塗色として本採用となり、杉本も落成した7000系の現車を見て「これはいいね」と評したという。当初はスカーレットの塗料が日本国内で調達できなかったため、フランス・デュポン社より塗料を輸入して7000系の車体塗装に用いた。なお、後に塗料は国内での生産開始に伴って国産品に切り替えられている。名鉄スカーレットは7000系および派生形式である7500系の専用塗装であったが、1968年（昭和43年）より「SR車」と通称されるカルダン駆動車各形式（初代5000系・5200系・5500系）が名鉄スカーレット1色塗装へ順次塗装変更され、その後導入された他形式にも順次普及した。さらに、1975年（昭和50年）の3880系導入を機に、それまでの名鉄においては用途・車内設備の別によって複数の車体塗装が併用されていたのを改め、名鉄スカーレットを名鉄の保有する鉄軌道車両の標準塗装とする方針が策定され、1979年（昭和53年）までに電気機関車など一部の例外を除いて全車が名鉄スカーレット1色塗装で統一された。1980年代中盤以降、8800系「パノラマDX」・1000系「パノラマスーパー」など、車体の基調色をアイボリー系ないしホワイト系とした優等列車用各形式が導入されたが、帯色には引き続き名鉄スカーレットが用いられた。2000年代以降、一般列車用車両の車体が従来の普通鋼製から無塗装ステンレス鋼製に設計変更された後も、名鉄スカーレットは帯色として採用され、2009年（平成21年）現在、中部国際空港へのアクセス特急「ミュースカイ」専用車両として青系の特別塗装が採用された2000系を除く全車両に広く用いられている。