キルクーク油田は、1927年にキルクーク近郊のババ・グルグルで発見され、1934年にイラク石油会社によって生産開始された。キルクークは、主にクルド人とトルクメン人が暮らす多民族都市として知られていたが、1980年代にサッダーム・フセインのアラブ化政策にともない、クルド人やトルクメン人は郊外の村々に強制的に移住させられ、都市の住民の大部分はスンナ派アラブ人の労働者となった。1991年の湾岸戦争以降、国際連合による「石油と食料の交換プログラム」よって、輸出原油の少なくとも50%をトルコを通して輸出するよう義務づけられていた。イラクの原油輸出ルートの主要な2つのうちの一つであるキルクーク・ジェイハン石油パイプラインは、キルクークから出てトルコの地中海岸のジェイハンに達する。
小櫃 眞佐己（おびつ まさみ、1946年12月9日 - ）は、エフシージー総合研究所代表取締役社長、株式会社大富取締役。元フジテレビ・フジ・メディア・ホールディングス取締役。
MozillaはFirefox Syncの利用に必要な同期サーバーを提供しており、同期データも自社内に置いておきたいユーザーはそれを利用できる 。Firefox 29からは、Firefox Accountsを使用する『新しいFirefox Sync』になった。Firefoxアカウントを使用しない旧Firefox Syncは、2015年9月30日に終了する。
Firefox HomeはFirefox Syncサーバーに保存されているデータにアクセスするためのiPhone、iPod Touch用のアプリである。Firefox Homeはブラウザではないが、内蔵のWebKitビューワで開くかSafariで開くかを選択できる。Mozillaは2012年8月をもってFirefox Homeの開発と提供を停止し、ソースコードを公開した。
耐久レース用スポーツカー車体の供給としてのダラーラも広く活躍している。1980年代初め頃からダラーラは、ランチアLC1（グループ6・プロトタイプ）、LC2（グループCカー）等の製作を担当した。その後、1993年からWSCというIMSAの新カテゴリの為にフェラーリ・333SPのシャシー製作を担当した。この333SPの製造は、同社のフェラーリ・F40などと同じイタリアの工場で行われ、1994年に登場し北米とヨーロッパの両方のレースで多くの勝利を獲得した。その後、フェラーリはダラーラに対してフェラーリ・F50のレースバージョンの開発を依頼するが、このプロジェクトは1998年に中止された。これを契機にしてダラーラはレースに参加する他の自動車メーカーとの契約を確保した。主なシャシーとしてはトヨタ・GT-One、アウディ・R8、アウディ・R10、アウディ・R15、ポルシェ・919ハイブリッドそしてオレカクライスラーのダラーラ・SP1などである。これら全ての車はプロトタイプスポーツカーレースにおける競争力、特にアウディ・R8においては、現代の24時間耐久レースにおける最も支配的なシャーシとなり、アメリカン・ル・マン・シリーズ等で大いに活躍した。上記の通り、アメリカ国内においても非常に支持が高いシャシーコンストラクター (車体製造者) であり、特に耐久レースにおいては最も成功しているシャシーコンストラクター(車体製造者)の1つといっても過言ではない。2017年にはLMP2シャーシ『P217』の供給を開始。IMSAのUSCC（ユナイテッド・スポーツカー選手権）では新規定のDPiに合わせてキャデラックとジョイントし、P217をベースとした『キャデラックDPi-V.R』を開発。規定初年度にデイトナ24時間・セブリング12時間・選手権を制覇し、2018年もデイトナと選手権を連覇する圧倒的な活躍を見せている。
2016年からF1に参戦するハースF1チームのシャシー制作をダラーラが請け負う。2015年から制作開始。ハース側はフェラーリと技術提携や風洞施設の利用提携を結び、それを活かした上で制作された。
ジェリコーの「大艦隊」主力は5月30日21時30分、スカパ・フローから出撃を始め、スカゲラク海峡の西90マイルの会合点を目指した。その頃シェアの大洋艦隊はまだヤーデ湾の掃海水路をゆっくり進んでいた。偵察任務をおびていたドイツ潜水艦艦隊は有効な働きができず、イギリスの艦隊・部隊は無傷で戦場へ達した。5月31日正午ごろ先行するビーティの部隊は偵察予定海面に達したが霧で見通しが悪かった。敵は見当たらず、予定通りジェリコーの艦隊と合流すべく14時に北へ変針した。その直後、第1軽巡洋艦戦隊（司令；アレクザンダー・シンクレア代将）は、東方に国籍不明船を発見した。この船は中立国デンマークの貨物船だったが、偶然にも時を同じくして、その50海里東方を北進していたヒッパーの巡洋戦艦部隊（偵察部隊）もこの船を発見し、調査のため第2偵察群（司令：ベディッカー少将）の軽巡洋艦エルビンクが向かい、両国の艦は互いに接近していき視界に入った。14時18分、第1軽巡洋艦戦隊旗艦ガラティアが、続いて対するエルビンクが敵発見を打電し、ユトランド海戦の幕が上がった。最初の発砲はガラティアが行った。ガラティアはその後、エルビングから大遠距離の砲撃を受け被弾したが、不発弾だった。ビーティは北東に、ヒッパーは北西に針路をとり、互いに増速して接近した。しかしビーティの部隊に編入されたばかりの第5戦艦戦隊（司令：サー・ヒュー・エヴァン＝トマス少将）は進路変更の信号を見落とし大きく遅れた。ヒッパーの巡洋戦艦部隊は作戦にしたがって針路を南東へ反転した。15時25分、ビーティはヒッパーの巡洋戦艦部隊を発見した（地図の1）。15時48分、ヒッパーは砲撃開始を指示、その1分後にビーティの部隊も砲門を開いた（地図の2）。こうして「南走（Run to the South）」として知られる巡洋戦艦部隊どうしの戦闘が始まった。