常総鉄道へは、1920年に3両（製造番号53696, 53697, 53701）が導入された。同社ではA5形とされ、番号は2代目の1, 7, 8とされた。後に形式は2代目のA1形となり、7, 8も廃車による欠番を埋めて2代目の2, 3となった。常総鉄道では、気動車が増備されるまで客貨両用に運用され、鬼怒川の砂利線でも主力を務めた。1, 2の2両が1953年（昭和28年）に廃車され、1956年（昭和31年）には、残った3が茨城交通（湊線）に譲渡され、3代目の3として入籍した。同機は入線時点からまったくの予備車であり、ディーゼル機関車の増備とともに1963年（昭和38年）12月に廃車となった。
青梅鉄道へは、1917年に2両（製造番号46767, 46820）が納入されている。これらは同社の5, 6となったが、1923年（大正12年）の電化によって不要となり、5は王子製紙落合工場（樺太）へ、6は五日市鉄道へ譲渡された。五日市鉄道に移った6は、1940年（昭和15年）の南武鉄道への合併の後、1944年（昭和19年）に戦時買収され、3035形 (3035) となった。国有化後は、しばらくの間仮番号132が付されていたが、ほとんど使用されることなく1949年（昭和24年）に廃車解体された。
本形式は、鉄道国有法によって一地域のものに限定されることとなった私鉄にとって、好適な機関車となった。これらは、大正時代になって導入されたものであるが、第3動輪と従輪の軸距が2インチ (50.8mm) 短縮され、動輪と従輪の直径がそれぞれ3フィート8インチ (1118mm) 、2フィート (660mm) とやや小さくされた程度の差しかない。1914年（大正3年）の富士身延鉄道を皮切りに、1924年（大正13年）までに間に6社へ16両が導入された。また、川崎造船所や日本車輌製造でも模倣機が製造されている。その状況は次のとおりである。
アメリカ合衆国のボールドウィン・ロコモティブ・ワークスから輸入された、車軸配置2-6-2 (1C1) 、2気筒単式の飽和式タンク機関車である。3300形や3250形とは寸法がやや小さい程度の同系車で、メーカー規格では10-24 1/4Dである。本項では、鉄道院で3030形とされた5両の他、私鉄によって発注された同形機並びにこれを模倣した国産機についても記述する。元は、奈良鉄道が1894年（明治27年）に開業用に5両（製造番号13899 - 13903。1 - 5）を導入したもので、1905年（明治38年）の関西鉄道への営業譲渡による編入を経て、1907年（明治40年）に国有化された。本形式は、関西鉄道では93形「春日」 (93 - 97) と称し、国有化後、1909年（明治42年）に制定された、鉄道院の車両形式称号規程では3030形 (3030 - 3034) と改められた。国有化後は、大阪、姫路、岡山、広島などに分散して配置され、入換用に使用された。
国鉄3030形蒸気機関車（こくてつ3030がたじょうききかんしゃ）は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院・鉄道省に在籍したタンク式蒸気機関車である。
瀬戸内の古い港町である広島県三原市糸崎町松浜東の出身。海に面した家で窓を開ければ下は海。窓から釣り糸を垂らし魚釣りが楽しめる風情な家で育った。幼少期は海が遊び場、活発な少年、あだ名は『すーちゃん』だった。小学生の頃から、ソフトボールは4番でピッチャー、相撲は主将と運動万能であった。小2の頃、漁港で遊んでいる時に不慮の事故で足複雑骨折、長期入院。これを機にリハビリを兼ね町内をジョギング始めた。なお幼馴染みの記憶では、雨の日でも休まずに毎日走っていたそうで、自分で決めた事はやり通す、意志の強い少年であったと語っている。中学校に入学後、野球部に入部するか迷った様子であったが、幼稚園から彼を知る近所の同級生の勧めもあり、陸上部に入部し長距離走を始めた。中学1年生のマラソン大会では上級生を抑え校内1位。中学3年生の県総体1500m競走では惜しくも2位。進学した広島県立世羅高等学校3年生時の1984年には、主将として全国高校駅伝競走へ総合2位に貢献（優勝：報徳学園高校）。世羅高校OBが監督を務めていた中京大学に進学し、3年時に日本インカレ5000メートル3位 。1989年、郷里の中国電力に入社し、陸上競技部の創設に参加。1993年には主将として全日本実業団駅伝初出場に貢献した。しかし、故障が原因で入社5年目の1995年に27歳で選手生活を引退、その後は10年間中国電力でサラリーマン生活を送る。同期が本社で活躍する中、配属されたのは支店の下の山口県徳山市（現・周南市）の営業所。ここで蓄熱式空調システム「エコアイス」を社内で一番売り上げて評価を上げ、新規事業を立ち上げた。「伝説の営業マン」を自称する。この間、中国電力陸上競技部は坂口泰監督の手腕と有力選手の加入により実業団トップチームへの道を歩む。