郡内をヴェーザー川およびミッテルラント運河が通っている。連邦アウトバーンA2号線が西から北東に向かって横切っており、バート・アイルゼン、レーレン（アウエタール）、ラウエナウ、バート・ネンドルフのインターチェンジが郡内にある。連邦道B65号線はミンデンからビュッケブルクやシュタットハーゲンを経由してバート・ネンドルフに至り、ここからさらにハノーファーへと延びている。B83号線はハーメルンから来てビュッケブルクの西でB65号線に合流する。B238号線はシュタインベルゲン（リンテルンの市区）からリンテルンを経由してレムゴーおよびデトモルトへ南部を南に向かって走り、B442号線はノイシュタット・アム・リューベンベルゲからヴンストルフ、バート・ネンドルフやラウエナウを経由してアイムベックハウゼン（バート・ミュンスター・アム・ダイスター）に至る郡北東部を南北に走っている。この郡はハノーファーSバーンのS1（ハステ - ハノーファー - ミンデン）およびS2（ハステ - ハノーファー - ニーンブルク/ヴェーザー）が接続している。さらにレギオナルエクスプレスのブラウンシュヴァイク - ハノーファー - ミンデンを結ぶ列車が走っており、さらにビーレフェルトやオスナブリュック、ライネに至る列車も運行されている。さらに南部をビュンデ/レーネからバート・エーンハウゼン - リンテルン - ハーメルンを経由してヒルデスハイムあるいはボーデンブルク（バート・ザルツデトフルト）にいたるユーロバーンが郡内を走っている。
郡域内では、サービス業部門が総生産の大きな部分を占める。この他に、自然景観や歴史的建造物による観光業が大きな役割を果たしている。また、家具産業、ガラス生産、鉱石採掘、さらには保養地の温泉業といった分野の全国的に知られた企業がある。
図柄: 青い縁取り、赤地に白いイラクサの葉。この郡の象徴的建造物であり、中世にはシャウムブルク伯領の主城であったシャウムブルク城は、リンテルン市シャウムブルク区のネッセルベルク (Nesselberg) に建っている。（Nessel = イラクサ）
シャウムブルク郡はニーダーザクセン州の郡域再編に伴い1977年8月1日に旧シャウムブルク＝リッペ郡とグラーフシャフト・シャウムブルク郡とが合併して成立した。この時、ヘシシュ・オルデンドルフはハーメルン＝ピルモント郡に編入された。グローセンハイドルン、イーデンゼルモーア＝ニーングラーベン、シュタインフーデは1974年3月1日までにヴンストルフに合併され、ハノーファー郡に移されていた。これによりシャウムブルク郡は中世のラント・シャウムブルクとほぼ同じ形に再び統合された。ヘッセン＝カッセル方伯、リッペ伯、カレンベルク公によって旧シャウムブルク伯領が分割されたのは1647年であった。このヘッセン部分はシャムブルク伯領の名を継承し、1866年にプロイセンのヘッセン＝ナッサウ州となり、その後グラーフシャフト・シャウムブルク郡（郡庁所在地はリンテルン）となった。1932年にプロイセンの行政改革に伴ってハノーファー州に配属された。シャウムブルク伯領のリッペ部分は1647年以降シャウムブルク＝リッペ伯と称した。1807年に諸侯に昇格し、1918年には同名の国家 (Freistaat) を樹立し、1946年まで独立を保ったが、その後新たに創設されたニーダーザクセン州に統合された。シャウムブルク＝リッペはビュッケブルク郡とシュタットハーゲン郡の2つの郡からなっていたが、両者は1948年にシャウムブルク＝リッペ郡として合併した。
シャウムブルク郡は、北から時計回りに、以下の郡と境を接している。ニーンブルク/ヴェーザー郡、ハノーファー広域連合、ハーメルン＝ピルモント郡およびノルトライン＝ヴェストファーレン州に属す2つの郡、リッペ郡とミンデン＝リュベッケ郡である。
南部はヴェーザー山地地方（ハルル、ジュンテル、ビュッケベルク、ダイスター、ヴェーザー山地）である。北ドイツ低地が始まる北部にはシャウムブルクの森やシュタインフーダー・メーア自然公園がある。西部は、ヴェーザー川沿いに州境からミンデン＝リュベッケ郡に属するポルタ・ヴェストファーリカまで、わずか数kmである。東部はハノーファー大都市圏に近いことで利便を享受している。
中でも、ファーンデール、アルビョン、マースィルなど5鉱区の物は、炭化が進んでおり、揮発成分が少なく発熱量が多く(8000kcal/kg)、灰分が少なく、煙が少ない。ボイラーで燃やすと燃焼と共に大きな塊が徐々に自然に砕けていく。このために高品質のコークスを得られるため不純物の少ない高品質の鉄を生産する事が出来る。日露戦争で日本の艦船が有利に展開する事が出来たという説もある。
ウェールズ炭（ウェールズたん、別名カーディフ炭）とはイギリスのウェールズで産出する石炭である。金属性の光沢を有し、硬度は高く脆い。着火は他の石炭と比較してやや困難である。
西暦紀元前後から始まり近代まで続く時代はジャイナ哲学史においてはしばしば論理学の時代と呼ばれる。その著作がジャイナ論理学のランドマークとされているアカランカ(5世紀)の頃にはアネーカーンタヴァーダはジャイナ教の経典において強固に確立されており、そのことはジャイナ聖典の様々な教えからわかる。アーチャーリヤのハリバドラ(8世紀)はアネーカーンタヴァーダの主導的な唱道者の一人である。彼はドクソグラフィー、つまり様々な知的意見の要約、を書いた最初の古典的著述家である。それは狭量で偏向的な意見を支持するよりもむしろジャイナ思想を広い枠組みの中に位置づけて解釈可能にしようとするものであった。それは8世紀当時のインドの思想家が利用可能な知的方向と相互に作用を及ぼしあえた。10世紀にアーチャーリヤのアムリタチャンドラはアネーカーンタヴァーダに対する強い称賛を込めて著名な『プルサタシッディウパヤ』を書いた: 「私はアネーカーンタヴァーダの原理には首を垂れる。アネーカーンタヴァーダとは最高の経典の源泉にして基盤、誤った一方的な考えを追い散らすもの、真理の全ての側面を考慮に入れるもの、あらゆる物体や実在物の多様で相反してすらいる側面を仲裁するものなのである。アーチャーリヤのヴィディヤーナンディ(11世紀)は『タットヴァールタスローカヴァーティッカ(116)』において大洋の類比を使って真理の本性を説明した: 「大洋からとってきてポットの中に入れられた水は大洋であるともないとも言えない。それは単に大洋の部分なのだ。同様に、絶対的真理から生まれた教説も、真理全体であるとも真理でないとも言えない。17世紀のジャイナ僧、ヤショーヴィジャヤ・ガニYaśovijaya Gaṇiは「中間に立つ」あるいは「等距離」という意味の「マダーヤスタ」を唱えてアネーカーンタヴァーダを超えた。この立場に立つことで彼は相手がたとえジャイナ教徒でなく他の宗教を信じていようとその相手の性質を尊重できるようになった。ヤショーヴィジャヤジの後には停滞の時代が到来し、ジャイナ哲学の発展に資するような新たな功績は今のところ生まれていない。