NiOとオッフェンバッハ市との共同事業として、50台の自転車によるレンタサイクルシステムが運営されている。この公共レンタサイクルシステムの営業者は、ライプツィヒのネクストバイク社である。公共交通と個別交通の中間にあたるこのレンタサイクルシステムの利用数は倍増しており、延べ貸し出し数は年間約1000台に達している。「オッフェンバッハ市民はこのシステムをより良いアクセスを得られるもう一つの交通機関と捉え、レンタサイクルを使うことで近道を通ることができると考えている」とNiOのマネージャーであるアーニャ・ゲオルギは評価している。貸し出しのステーションは、カイザーライ駅、マルクトプラッツ駅、フランクフルター通りとカイザー通りの交差点、中央駅およびオッフェンバッハ・オスト駅にある。
オッフェンバッハは、世界で最も早い時期に路面電車を運行させた街の一つである。商業顧問官ヴァイントラウト、銀行家ヴァイマン、メルツバッハ銀行からなるオッフェンバッハ・コンソーシアムの尽力によって、ザクセンハウゼンのアルテ・ブリュッケを出発し、オーバーラートからオッフェンバッハに入り、フランクフルター通りを経由してマルクト広場まで、さらにはマチルデン広場に至るフランクフルト＝オッフェンバッハ・トラムバーン会社 (FOTG) の路線が1884年に開通した。1906年にオッフェンバッハには3路線の路面電車を有していた。しかし、1967年にはインネンシュタットで最後の路線が廃止され、1996年にフランクフルト市電が運営する第16号線として移管された。これ以後、路面電車の路線は市境を終点とし、そこでバスに接続することとなった。
オッフェンバッハではクールヘッセン地域交通 GmbH (RKH) の地域バスとオッフェンバッハ交通運輸 GmbH (OVB) の市内バスが運行している。両者は地域近郊交通組織体 (LNO) を形成している。LNO は「オッフェンバッハの近郊交通」 (NiO) という名称下で市内交通を一体化している。市内の鉄道路線、バス路線には、ライン＝マイン交通連盟 (RMV) の統一料金体系が適用される。1951年から1972年までトロリーバスがオッフェンバッハ市内を走っていた。現在、オッフェンバッハ・アム・マインの近郊バスは専らディーゼル・バスによって運行されている。
オッフェンバッハをベーブラ鉄道が走っている。市街地では、この鉄道はベルリンをモデルにした高架線となっている。この路線内には、1872年から1873年にかけて建設されたオッフェンバッハ中央駅があるが、遠距離交通に関する重要性は失われている。ドイツ鉄道のインターシティー (IC) は、1日に 3本がこの駅に停車するだけ（2011年6月現在）である。近郊鉄道交通では、オッフェンバッハはドイツ鉄道および VIAS GmbH（オーデンヴァルト鉄道）のレギオナルバーン (RB) やレギオナルエクスプレス (RE) といった近郊列車や、ライン＝マインSバーンの S1、S2、S8、S9号線が利用可能である。S2号線の運行プランが変更され、オッフェンバッハ中央駅を始点・終点とする列車がなくなり、それ以後市街地を通る Sバーンはすべてオッフェンバッハ・シティー・トンネル内を通ることとなった。この結果、Sバーンと近郊・遠距離鉄道とが完全に分離され、中央駅はSバーンに接続していないため、中央駅でありながら近郊・遠距離列車から Sバーンへの乗換が一切できないという奇妙な状況になっている。
市内の重要なメインストリートして、カイザー通り、フランクフルター通り、ベルリナー通り、マイン通り、ヴァルト通りや、タウヌスリング、オーデンヴァルトリング、シュペッサルトリング、レーン通りからなる南環状道路が挙げられる。市街地から外に向かう重要な道路は、シュプレントリンガー・ラントシュトラーセ（南西方面）、ビーベラー通り（南東方面）、ミュールハイマー通り（北東方面）である。カール＝ウルリヒ橋がカイザー通りとフランクフルトのフェッヒェンハイム市区とを結んでいる。また、オッフェンバッハのルンペンハイム市区とマインタールのビショフスハイム地区との間をフェリーが運航している。市の南を連邦アウトバーン A3号線が通っており、市の西に位置するオッフェンバッハ・ジャンクションで連邦アウトバーン A661号線と交差する。さらに連邦道 B43、46、448号線が市内を通っている。
テレビ西日本が創立55周年記念ドラマとして制作したドラマである。また、2013年は本作の主人公のモデルとなった川原俊夫の誕生から100周年、ふくやの創業から65周年にあたる年でもあることからふくやの特別協賛・一社提供という形となっている。主人公のモデルとなった川原俊夫はふくやの創業者で、辛子明太子を日本で初めて製造・販売し福岡県を代表する食産品に育て上げた人物である。製作にあたっては福岡の人や物を使った質の高い「福岡産」ドラマを制作することにこだわっており、監督には福岡を拠点に活動する映像作家の江口カンを起用したほか、出演者には主演の博多華丸や富田靖子、友情出演として華丸の相方である博多大吉などの福岡県出身者や、寿一実、ケン坊田中、斉藤優(パラシュート部隊)、ゴリけんといった福岡県を拠点に活躍するローカルタレントも多数出演している。また、博多祇園山笠のシーンでは川原も創設に携わった中洲流が実際に山笠を動かしている。「ふくのや」や中洲市場のシーンは当時の様子を再現した大規模なセットを局内に組んで撮影が行われたほか、北九州市や久留米市などに残る古い街並みも活用してロケを行い、当時の福岡の様子を忠実に再現することに成功している。釜山のシーンは実際に現地ロケを敢行したほか、少年時代のシーンは韓国の映画撮影所を使って撮影が行われた。撮影には現地のテレビ局KNNも協力している。本作は平日午前の放送であったにもかかわらず福岡地区で高視聴率（最高は8月7日の8.8％）を記録した。これを受けてテレビ西日本で再放送が行われるほか、KNNでも特別編集版が放送されることが決定された。テレビ西日本では9月21日12:00 - 17:30に、KNNでは9月29日から10月27日までの毎週日曜0:00-1:00に全5回が放送される。また、2013年12月以降フジテレビ系列局などで順次放送されている（後述）。また2015年には続編「めんたいぴりり2」が放送された。