一生のうちに23回結婚し、200人を超える子どもをもうけたといわれる。1677年に四川綦江県（現重慶市綦江自治区）に生まれ、10歳で漢方医となる。日々山中を歩きまわり薬草集めに勤しむうち、彼は自らが採取する薬草に長寿の効能があると確信する。霊芝やクコの実、朝鮮人参、ルドクダミ、ツボクサ、米酒だけを口にする生活を40年以上にわたり継続。1749年、71歳の時には武道の師範として軍隊に招かれる。1933年、死去。
1970年代からキーボード奏者として、「イエロー」「カルメン・マキ&OZ」「金子マリ&バックスバニー」などに参加。1984年には宇崎竜童を中心とした竜童組の結成に参加しメンバーとして活動した。1990年代以降は、映画やアニメなど数多くの作品の音楽を手掛け、『RAMPO』、『金融腐食列島 呪縛』では日本アカデミー賞優秀音楽賞を受賞した。2006年5月4日、肝臓癌のため死去。56歳没。
2011年8月13日、新しいデジタル放送の幕開けとともに、『帰ってきた歌のホームラン』が金沢市文化ホールから公開生放送された。司会は稲垣真一と安田真理アナウンサーが担当。原口あきまさと山本あきがゲスト出演した。地上デジタル放送のシステムを存分に駆使し、12:00 - 14:00の生放送のうち、前半の12:58までは081chとワンセグで本編を放送し、082chで本編の舞台裏を放送した。2019年4月6日に『石川テレビ開局50周年特別番組 加賀から能登まで いしかわ115万人ありがとうテレビ』の番組内で当時歌声を披露した親子2組が、およそ40年ぶりに再結成し過去の映像とオーバーラップしながら懐かしの名曲を大合唱し、2度目の復活を果たした。
いわゆる「ちびっ子のど自慢」番組。石川県内の小学生が歌を披露する、という内容。「小学生が主役」の番組として、石川県内の多くの小学生の人気を集めた。正式タイトルは『ITCこどもスタジオ　歌のホームラン』だった。放送開始当初は、視聴率平均25%を記録し、県内屈指の人気番組として知られた。
沖縄は戦後、アメリカに占領されていたこともあり、音楽や食生活、スポーツを含めて、アメリカ文化の影響を強く受けている。その経緯から、バスケットボールが野球とともに盛んである。特に中学生のバスケ部入部率が高く、全国大会優勝回数も都道府県別で最も多い。また、沖縄出身の選手もトップレベルで数多く活躍している。bjリーグ発足後、沖縄でもプロチーム結成の機運が高まり、東京のスポーツビジネス関連会社スポーツ・イノベーション株式会社が中心となって運営母体となる「沖縄バスケットボール株式会社」が設立された。2006年、bjリーグ2007-2008シーズンへ向けた新規加入チームの申込を実施。その後、2006年10月5日にbjリーグ参戦が決定した。決定後、bjリーグ・河内敏光コミッショナーが、新規参入が決定した沖縄チーム関係者と共に稲嶺恵一沖縄県知事を表敬訪問。その後、沖縄県庁5階記者会見室にて「bjリーグ新規参入記者会見」が、多くの地元報道関係者を集め行われた。参戦決定後にチーム名を一般公募し、最終候補として「沖縄アイランダーズ」「琉球キングス」「沖縄ティーダーズ」の3件に絞り込む。その後、インターネットによる投票を行い、12月1日にチーム名を「琉球キングス」の決定を発表した。2007年1月27日には、bjリーグ参入を記念し、沖縄バスケットボールとbjリーグ主催の元、宜野湾市で第1回オールスターゲームを開催。同日、正式チーム名とそのロゴを発表。決戦投票結果の「琉球キングス」に、ロゴのファーストカラーとなるゴールドを採用。「琉球ゴールデンキングス」とした。
主電動機を複巻電動機、制御装置を回生ブレーキ付き界磁チョッパ制御（東芝製）とした省エネ車両となっている。電機子チョッパ制御との比較検討の結果、阪急は駅間が長く高速運転を行うことからブレーキ初速が速く、効果と保守性・価格などの面から電機子チョッパ制御よりも界磁チョッパ制御が有利との結論となった。制御装置は1C8Mの2両ユニット方式で、直並列切り換えにより低速域まで回生ブレーキを可能とした。増結車では1C4Mで永久直列の1M車が製造されている。主電動機の出力は150kWに増強され、神戸線でもMT比4M4Tでの運転を可能としている。ブレーキは回生ブレーキ併用の電気指令式ブレーキ（HRD-1R）で、7011F以降は電動車回生ブレーキで付随車のブレーキも負担する遅れ込めブレーキが採用され、さらに省エネ率が向上している。台車はS形ミンデンを基本とし、FS369A（電動台車）およびFS069A（付随台車）を装備する。1981年（昭和56年）製造の7105・7585では阪急初のボルスタレス台車（SS-102）を試用、1985年（昭和60年）に製造の7012Fは1編成8両が改良型のSS-102A（電動台車）・SS-002A（付随台車）の実用試験車となった。ボルスタレス台車は8300系の途中で一旦本格採用されたが、その後の増備車は元のS形ミンデンに戻っている。空気圧縮機（CP）は、6000系以前と同様のHB2000を採用しているが、増備終盤の編成を中心に（7012F・7014F・7018F・7019F・7027F・7034F-7037F）低騒音タイプのHS20を採用した編成もある。