圏央道・高尾山IC - 相模原愛川ICの開通後は交通量が増加し、当JCTの1車線になる部分がボトルネックとなり慢性的な渋滞が発生し、内回りは圏央厚木IC付近まで、外回りは海老名集散路を過ぎて東名高速道路や小田原厚木道路まで渋滞することがあった。この状況を受け、NEXCO中日本では渋滞の緩和を目的として2015年10月30日から外回りのランプウェイの車線を暫定的に2車線として運用（代替として本線の一部を1車線に変更）し、外回りの慢性的な渋滞についてはほぼ解消した。また、内回りについても2016年7月15日より同様にランプウェイを暫定2車線化しており、渋滞は減少こそしているものの解消には至っていない。
相模川の対岸の厚木ICとは約1 kmしか離れていないため、当JCT - 厚木IC間の東名高速道路 本線の外側に、片側2車線の集散路が設置されている。これは海老名ジャンクションの一部であり、案内上は「圏央道専用連絡路」・「専用連絡路」・「海老名集散路」とされている。専用連絡路がない場合、東名下り線では圏央道からの東名本線へ合流する車両と東名本線から厚木ICへ向かう車両が、上り線では厚木ICから東名本線へ合流する車と東名本線から圏央道へ向かう車が交差することになる。海老名JCTの開通前から当該区間や厚木ICを利用する車両は多く、海老名JCTの開通後はさらなる渋滞や事故の増加が懸念された。そこで、当JCT-厚木IC間に片側2車線の道路（専用連絡路）を設けることにより、東名本線を経由することなく圏央道と厚木ICを直接行き来することができる。厚木ICでは集散路と東名下りの流出・流入ランプに接続する形となっており、渋滞緩和と安全向上を図ることができる。
カール・アブラハム・ピルはノルウェー南海岸のスタバンガーで生まれ、スウェーデンのヨーテボリにあるチャルマース研究所（現在は工科大学）を19歳で卒業後、イギリスにわたりロバート・スチーブンソン社で2年働いた。スチーブンソン指導の下、イースタン・ユニオン鉄道の技師として建設に従事、1850年にはノルウェーで最初の鉄道を建設する事業のために帰国、1854年に工事終了後はイギリスに戻りウェールズでの鉄道建設に関ったが、1856年にふたたび帰国し、ノルウェー政府の道路局（当時は鉄道も管理）に戻って1858年には主任技師となり、1865年の鉄道部門独立後は鉄道建設の最高責任者となった。
本決定に賛成する立場は、上記判例理論の趣旨に鑑みれば、少年審判規則第48条第2項が職権調査事由に挙げるのが少年法第32条のみであったとしても、これを「同法第35条および第32条」と拡大解釈することも許される、とする。なお最高裁判例の中にはこの解釈に対して消極的なものもあるが、これらは同法第35条以外の事由による最高裁の職権取消しが許されないとまで判示したものではない。そして、拡大解釈の判断根拠を刑訴法第411条の準用に関する上記判例理論に求めることを明確にするため、本決定は「これを取消さなければ著しく正義に反すると認められるとき」との条件を付けた、と解釈する。
要旨4は一見して文理を越えた無理のある解釈である。少年法第35条は、抗告棄却決定に対する再抗告事由を憲法違反・憲法解釈の誤り・判例違反の3つに限定している。このため、仮に原決定に重大な事実誤認や法令違反があったとしても、この3つの事由に該当しなければ最高裁は原決定を取消すことができない、とするのが従来の定説であった。しかし、確立された判例理論においては、刑訴法第434条の関連規定に同法第411条が含まれずとも、第411条は特別抗告審に準用される。これは、簡易迅速を旨とする救済手続きにおいてすら、最高裁が文理に反してでも、具体的事案の適切妥当な解決を自身に課したものである。
元和7年（1621年）、家康の十一男で水戸藩の藩祖である頼房が、父の家康を祀るために景勝地の霊松山に創建した。中央に東照大権現、左に山王権現、右に麻多羅神（唐の青龍寺の鎮守神で、比叡山の鎮守である日吉大神と同神とされる）が祀られ、創建当初は「三所権現」と称していた。元和10年に2代将軍秀忠の霊屋が建てられ、以降、歴代将軍の霊が相殿として祀られた。鎮座地名は、元禄12年（1699年）、2代藩主光圀によって「常磐山」（ときわやま）に改められた。大照寺が別当寺となり、創建以来仏式で祭祀が行われていたが、天保14年（1844年）、寺院整理を進めていた9代藩主斉昭によって寺僧は罷免され、神式に改められ、仏教色の強い左右の配神二座が除かれた。江戸幕府の祖・家康をまつる東照宮を寺院整理の対象にしたために幕府などの批判を受け、斉昭の隠居の一因になったとされる。1875年（明治8年）に県社に列格した。1936年（昭和11年）、水戸藩主頼房を配祀した。1966年（昭和41年）、神社本庁の別表神社に加列された。創建当時からの社殿は1917年（大正6年）に当時の古社寺保存法に基づき特別保護建造物（文化財保護法下の「重要文化財」に相当）に指定されたが、1945年（昭和20年）に戦災で焼失、1962年（昭和37年）に再建された。2012年（平成24年）4月17日、戦争による焼失からの復興50周年を記念して、社務所の竣工奉祝大祭が挙行された。2010年（平成22年）4月に着工し、当初は2011年（平成23年）3月に完成予定であったが、東日本大震災の影響で1年ほど延期した。