『男はつらいよ』第49作のタイトルは『男はつらいよ 寅次郎花へんろ』、ロケ地に高知県、ストーリー、キャスト、公開日は1996年12月28日と決まり、秋からの撮影を控えていた。しかし、同年8月4日に車寅次郎役の渥美清が死去したことにより制作中止、『男はつらいよ』シリーズは終了（打ち切り）することとなった。『虹をつかむ男』は渥美を追悼して、1996年9月26日に制作発表が行われ、『寅次郎花へんろ』のキャストがほぼそのまま移行している。このシリーズは2作で終わったが、『男はつらいよ』に代わるものとして、1988年から『男はつらいよ』と同時上映が恒例だった西田主演の『釣りバカ日誌』シリーズが松竹の看板映画となった。名称は1950年のアメリカの映画『虹を掴む男』から。
平成10年（1998年）より山形県の上林恒平刀匠に師事する。平成22年（2010年）に独立し、赤城山麓の前橋富士見町に鍛刀場を設けた。同じ群馬の工藤将成、石田國壽と共に、刀工の上州三羽烏と称されている。
源 宜子（みなもと の よしこ/ぎし、生没年不詳）は平安時代前期の女官。仁明源氏、参議・源興基の娘。清和天皇女御。臣籍降下以前は宜子女王と名乗っていた。貞観18年8月21日（876年9月12日）、清和天皇の女御となる。同年11月に天皇が譲位すると、元慶3年（879年）3月7日、季料、月俸を停められた。元慶4年（880年）父・興基とともに源朝臣を賜姓され臣籍降下。正五位下に至った。天皇との間に子は記録されていない。
秋津陽子は、レストランでアルバイトをしながら歌手を目指している17歳の少女。同じアパートに祖父とともに住む5歳の少女・木原薫とは親友同士である。薫の祖父が急死した際に、彼女が実は山で拾われた子であることが分かり、陽子は薫の実の母を探す旅に出る。だがその様子を窺う2人がいた。実は薫にはある秘密があった…。
長らくこの時間帯で放送されていた大映テレビ製作・岡崎友紀主演ライトコメディシリーズ（水曜19:30枠で放送されていた第3作『ママはライバル』を除く）に替わってスタートした作品。坂口良子が主役を務めていた。1994年と1995年に日本テレビの土曜グランド劇場で制作・放送された安達祐実主演の同名ドラマとは直接的な関係はない。また、本作に出演していた堀江美都子は、後にエクトル・マロの小説をアニメ化した『家なき子レミ』にて主演声優を務めた。
石川 錬次（いしかわ れんじ、1893年1月22日 - 1945年7月8日）は、ドイツ文学者、 東京都出身。東京帝国大学独文科卒。第六高等学校教授、第八高等学校教授、旧制浦和高等学校教授、1929年府立高等学校教授。
2003年からはワンマン化され、通常は2両編成の8000系（ワンマン対応車）1本が西新井駅と大師前駅の間を終日往復している。原則として西新井駅では1番線を使用するが、出入庫時に使用する本線への線路と接続の関係で、昼過ぎの1往復は車両交換のため2番線を使用する（1番線は本線の線路とは接続されていない）。車両は亀戸線と共通運用のため、亀戸線で朝ラッシュのみ運用される車両が運用終了後に亀戸駅2番線に留置され、昼過ぎに西新井駅まで回送されて大師線の運用に入るダイヤとなっている。正月などの多客時には、通常は車両交換の際にのみ使用される西新井駅2番線を使用して、2本運転が実施される。
9形の設計は、ブラッシュトラクションがニュージーランド向けに製造したEF形電気機関車が基になっている。単機での軸配置はBo-Bo-Boの6軸F級の車両であるが、通常シャトル列車では無動力車の前後に2両挟んで運用されているため、2両合わせると12軸となっている。シャトル列車の両方のターミナルはループ線になっており180度の急カーブが存在するため、中央の台車にはそれを許容する作用がある。保安装置はフランスのLGVなどでも使われ英仏海峡トンネルで使用されているTVM430（自動列車制御装置）に対応したものが装備され、電気方式は交流電化25 kV 50 Hzである。最高速度は160 km/h。  安全上の理由からそれぞれの機関車は単機でも故障した機関車やシャトル列車、貨物列車、ユーロスターなどの編成を押し出すことが可能である。その上で2両で組むことにより故障の可能性を減らしている。機関車の火災対策として、防火壁も備えられている9形が製造された。ブラッシュトラクションはラフバラーにあり重整備もそこで行われている。英国の車両限界よりも大きい規格のため、整備検査時は陸送によってラフバラーまで運ばれている。英国、フランスともに鉄道は左側通行で、運転台も共通して左側にある。後部の機関車には列車長が乗務し、緊急時には条件付の運転士ながら列車をトンネル外へ出す役目を果たす。前部の機関車には車両基地での入換用に車両後部に小型の運転台が装備されているが、後部機関車には装備されていない。英仏海峡トンネル内ではシャトル列車用の9形以外にも通常の貨物列車用に92形が使用されている。なお、9形という呼称はTOPSによる形式ではない。