井阪健一（野村證券副社長、東京証券取引所副理事長、大阪経済大学理事長を歴任）の子として東京都に生まれる。東京都立駒場高等学校、 青山学院大学法学部卒業後、1980年セブン-イレブン・ジャパンに入社。商品本部食品部シニアマーチャンダイザー、取締役商品本部食品部長、取締役執行役員商品本部食品部長、取締役常務執行役員商品本部食品部長を経る。2009年5月に代表取締役社長（最高執行責任者）に昇格、同時に（株）セブン&アイ・ホールディングス取締役に就任した。前任の山口俊郎は退任し、顧問に就任。2016年5月、セブン&アイ・ホールディングス社長に昇格。2018年5月、日本経団連審議員会副議長。
井阪 隆一（いさか りゅういち、1957年10月4日 - ）は、日本の企業家。セブン&アイ・ホールディングス代表取締役社長、日本経団連審議員会副議長。
谷口守泰らと共に1980年代を一世風靡した関西の作画スタジオアニメアールを設立。その後、第2のアニメアールを目指して黄瀬和哉、山本佐和子などを率いてスタジオ・ムーを設立した。谷口とは作品を共にすることは滅多にないが、麻雀の卓は今でも囲む仲とのこと。テレビシリーズ『名探偵コナン』の作画監督を務める時など、一部の作品では村中 ひろび名義でクレジットされる。『名探偵コナン』では放送初期から長らく作画監督を務めていたが、2006年以降は原画を担当する事が多い。2015年には作画監督補佐を、2018年には作画監督を務めている。
日本語版と英語版があり、170ヶ国以上のユーザーが参加している。また、語学スクール機能も兼ね備え、講師や生徒としてサイト内で活動が可能。講師登録者数100名以上。18カ国語以上の学習が可能である。
明治元年（1868年）に神仏判然令が出されると、両寺院ともに還俗して神職となり、寺院は廃寺とした。その後、本宮は旧正幢院の建物をそのまま里宮に転用して安定した歩みを示すのに対し、親宮の歩みは揉めたものとなる。当初は寺院時代の檀家を背景に長岡の氏神とされたが、明治37年（1904年）8月に管理・修復を目的として氏子一同が親宮の権利一切を鈴木宗吉という人物に委ねたところ、その後の大正年間（20世紀前葉）に氏子との間に不和が生じたため、鈴木宗吉を排斥して親宮は本宮の管理するところとなった。この際に親宮の里宮は廃され、現在は本宮の里宮が親宮の里宮を兼ねている。
社伝に、景行天皇41年、日本武尊が東夷を平定するに際して加波山に登拝、神託により社殿を建てたのが創祀とも、茨城国造であった三枝部連がその祖神を祀ったものであるともいわれ、また神護景雲（768年）10月に黄泉国から伊弉冊命以下11柱が顕現し、大同年中（9世紀初）に徳一和尚が登拝して薬師・弥陀・釈迦の3尊を本地仏と定めて崇めたともいう。加波山権現は貞観17年（876年）に従五位下を授けられた国史見在社の常陸国三枝祇神に比定され、社伝によれば天慶2年（939年）の天慶の乱の兵火に罹り、天文15年（1546年）に真壁氏によって再建されたという。
加波山権現として、日本三代実録の三枝祇神の比定社（国史見在社）である。旧社格はともに村社。親宮は本宮の管理下にあり、里宮（遥拝殿）は合併した。一方、茨城県神社庁の神社台帳では別個に登録があり、現在も山頂付近にそれぞれ拝殿と本殿を擁している。本宮の本殿は山頂に鎮座し、その少し南側に拝殿がある。山頂より尾根筋北に200m程隔てて親宮の本殿が鎮座し、更にその北方に拝殿がある。両宮の里宮は加波山西麓の真壁町長岡にある。加波山には両宮のほかに中宮（加波山神社、加波山神社中宮、加波山中宮。茨城県石岡市大塚）が鎮座する。明治以前は三社をして加波山権現と呼んだ。中宮は東麓の石岡市に、本宮と親宮は西麓の桜川市にそれぞれ伝統的な信仰圏を持っている。
文字通り高速道路のみを管轄し、高速道路上における交通取り締まり、交通事故処理、自動車で逃走している被疑者追跡、事件が発生した場合の初動捜査・遺失物の扱いを管轄する。隊長は警視。副隊長は警部（北海道警察と警視庁は警視）であり、隊長補佐、中隊長は数名おり階級は警部である。なお、高速道路交通警察隊の区域は、通常の都道府県警察の管轄境界と異なり都県境を越える最初のインターチェンジまで設定される場合もある。「高速機動隊」は誤表記であり、パトロールカーのプラモデルシリーズに用いられた架空名称で、このような隊は実在しない。高速隊で用いられるパトカー・白バイは一般道路用より排気量・出力が大きく、かつ高速道路上における事故処理・取り締まり活動は一般道路以上に危険と隣り合わせである。よって高速隊へ配属されるためには一般道路を管轄する「交番」・「警察署交通課」・「自動車警ら隊」・「交通機動隊」などの部署で一定期間の実務経験と運転経験を積み重ねる必要があり、高速隊へ配属後も日夜厳しい訓練を積み重ねる。また高速道路及び自専道の本線上は「駐停車禁止」であるため、本線上で不審車両を見つけた場合は（故障などのやむを得ない場合を除き）最寄りのサービスエリア・パーキングエリア・インターチェンジに誘導して職務質問などを行う（当該車両へは「パトの後に続け」とマイク及び車両後部電光掲示板((装備していない車両も存在する))にて指示）。