トヴェリ州ベジェツク生まれ。父親は富裕な商人だったが、ワシーリーが2歳のときに亡くなり、母親に育てられた。母親ソフィアは貴族の家系であり、数カ国語を話し、ピアノを弾いた。ワシーリーは家の使用人たちと交わり、5歳のころにはガルモーニを弾いたという。その後、母親とともにペジェツク近郊の小村マリイーノに移ると、田舎の娯楽や輪舞、舞踏とともに民族楽器に親しむ。長じると、サンクトペテルブルクでギムナジヤ（中学校）に通いながらガルキンにヴァイオリンを師事した。1882年にギムナジヤを卒業し、ヨーロッパ旅行に出る。イタリアではマンドリンオーケストラに接して刺激を受けた。
アンドレーエフは、その生涯と全財産をバラライカの改良と普及に捧げた。22歳のときに農奴の弾く自作バラライカに魅せられ、楽器職人らと協力して楽器の構造や材料を改良、現在の演奏会用楽器の基礎を作り上げた。その後、様々な大きさによって音域別としたバラライカ群をS.I.ナリーモフに設計・製作させ、1888年にバラライカ・アンサンブルを結成、1897年にはドムラとグースリを加えたオーケストラへと発展させた。アンドレーエフは、これら民族楽器の演奏を通じて、ロシア民謡の保存とともに民衆の啓蒙活動や愛国心の醸成に取り組んだ。そのため、ロシア民謡から芸術音楽まで幅広いレパートリーを組み、ロシア国内外で一大ブームを起こした。「皇帝のソリスト」の称号を持ち、歌手フョードル・シャリアピンや作曲家アレクサンドル・グラズノフらとの親交でも知られる。バラライカ独奏やロシア民族楽器オーケストラなどのためにロシア民謡やクラシック音楽を編曲し、ワルツ、マズルカ、ポロネーズなどのオリジナル曲も30曲以上作曲した。アンドレーエフの作品の多くは平易な形式とサロン風の優雅な曲調であるが、『スコモローフの踊り』と『月は輝いている』（ロシア民謡の編曲に基づく変奏曲）は民族音楽的な位置にある。
シェップ・ゴードンは映画プロデューサーとしてデュエリスト/決闘者や蜘蛛女のキスをはじめ、数多くの作品に参加。その後はアメリカでのインディペンデント映画の先駆けであるAlive Filmsを設立。その後「アライブ・キュリナリー・リソーセズ」を設立し、カリスマシェフを誕生させた。 アリス・クーパーの街として知られているフェニックスにあるスポーツバーをはじめ、多くのレストランを経営している。
1946年にニューヨーク・クイーンズ区に生まれる。 シェップの人柄の良さ、フレンドリーさは有名であり、ダライ・ラマ14世と親交を深め、2006年ニューヨーク州立大学バッファロー校をともに訪れた。ゴードンはユダヤ人の生まれながら、仏教に傾倒. 現在は熱心な仏教信者だが、ユダヤ教の祭日であるペサハは従弟のジェシー・シャピロと祝い続けている。ゴードンは1968年にニューヨーク州立大学バッファロー校 (UB) にて社会学の学位を取得。その後 ロサンゼルスへと移る。1968年に ジミ・ヘンドリックス、ジャニス・ジョプリン、アリス・クーパーらと偶然知り合うことで音楽業界に進出。 その後アリス・クーパーののマネージャーになり、次々と アン・マレー、ブロンディ、テディ・ペンダーグラス、ルーサー・ヴァンドロスのようなセレブたちと仕事をすることになる。1980年3月2日にロサンゼルスにてマルゼラ・ハンソンと結婚するものの、のちに離婚した。
シェップ・ゴードン (1946年生まれ) はアメリカの マネージャー, ハリウッド のプロデューサー。 シェップは2016年日本公開の マイク・マイヤーズ初監督 ドキュメンタリー スーパーメンチ-時代をプロデュースした男-にてフィーチャーされている。
鈴与グループの富士警備保障とセフテーが合併して設立された。主たる顧客は同じ鈴与グループの企業や地元清水の港湾関連企業だが、家庭向け機械警備の販売にも力を注いでいる。
春秋航空が、2012年9月7日に関係会社の「春秋航空日本株式会社」を設立。2014年8月1日から成田国際空港を拠点に国内線に就航開始した。
プラッターリフトはTバーリフトやJバーリフトと同様に、一定間隔で設置した支柱の滑車上を循環している支曳索（ケーブル）・折返装置・動力装置（モーターなど）・支曳索から垂れ下がっているリコイル（巻き取り式）ケーブル付き搬器で構成されている。乗車時は、ケーブルから垂れ下がっている、先端が「プラッター」や「プラスチックボタン」等と呼ばれる円盤形をした搬器をスキーヤーが跨がって乗車する。スノーボーダーの場合は、前方の脚をプラッター上に引っ掛ける、または胸の前部から進行方向後部の腕の間にバーとプラッターを通して抱え、プラッターを脇に引っ掛けたまま反対の手でバーを掴まりながら乗車する。プラッターリフトの製造メーカーはポマ（en:Poma）が一般的に知られていて、プラッターリフトの代名詞ともなっている。多くのプラッターリフトはリコイル（巻き取り式）ケーブルというスプリングボックスによる伸縮自在のケーブルが取り付けられたバーを備えているので、TバーリフトやJバーリフトにかなり似ているが、ポマ（Poma）製のプラッターリフトは半剛性のバーによって握索装置に接続されたプラッターを備えた、支曳索に対して着脱可能な握索装置を持つ自動循環式構造となっている。握索装置が着脱可能である事から、ほとんどのポマ（Poma）製プラッターリフトは4m/sの速度で移動する。その他のプラッターリフトとTバーリフトの平均速度は2.5m /s位である。ポマ（Poma）製プラッターリフトの握索装置が支曳索に付いているとき、乗客が受ける加速はリコイルケーブルに内蔵するスプリングによって軽減される。ただし、より速いリフトではリコイルケーブルが完全に伸びるとかなりのジャーク（急激に引っ張られる事による衝動）が発生する可能性がある。オーストラリア・Mount Bullerの山頂アクセス用プラッターリフト「Howqua  Poma（延長1,070 m（3.510ft）、運行速度6.5m/s）」は1964年に建設された。。日本での設置例はTバーリフト・Jバーリフトと同様に数少ないが、現在は北海道上磯郡知内町の知内町営スキー場での設置が確認されている。また、過去には札幌国際スキー場に2基設置されていた。