茂木町営バス（もてぎちょうえいバス）は、栃木県芳賀郡茂木町にて運行していた廃止代替バスである。茂木町内の公共交通のデマンドタクシー「茂木町デマンドタクシーめぐるくん」への移行に伴い、2011年9月30日限りで廃止された。
1966年1月半ばにドックを出たテイラーは2月7日に真珠湾を出て、第111駆逐隊（Destroyer Division 111, DesDiv 111）の僚艦と共に西太平洋へ向かった。10日後に横須賀へ到着し、テイラーは航海中の損耗の整備のため8日間滞在する。2月25日、テイラーはベトナム沖の第70.4任務集団（Task Group 70.4, TG 70.4）に加わるため横須賀を出港し、台湾海峡哨戒のため北へ移動する3月15日まで哨戒を続けた。台湾周辺での活動中には高雄を訪問している。4月12日にテイラーは香港に向かい5日間の休息の後、21日には再びヤンキー・ステーションでの活動に復帰して沿岸部のアメリカ軍および南ベトナム軍に対する支援活動を続けた。4月28日から5月1日にかけて艦砲による火力支援を提供し、佐世保での整備を挟んで5月26日から6月10日まで対潜訓練を、11日には台湾海峡哨戒をそれぞれ行う。7月5日に台湾近海を離れて7月7日に再び第70.4任務集団に加わったテイラーは、翌日横須賀へ戻った。1週間を横須賀で過ごした後、テイラーは7月22日に真珠湾へ帰還した。テイラーは8月2日から月内いっぱいを、駆逐艦母艦プレイリー（USS Prairie, AD-15）に接舷してその支援を受けて過ごす。短期間の砲術訓練後、テイラーは11月下旬まで不活発な状態に置かれた。12月前半の2週間、アメリカ領サモアのパゴパゴへ周航を行ってから、12月16日の真珠湾帰港後は整備と休息に費やした。1967年の最初の3ヶ月間をハワイ周辺の活動と修理で過ごしてから、春の終わりにテイラーはまた極東での活動に戻っていった。4月半ばに即応状態の調査があり、4月18日にテイラーはアジアでの第7艦隊の活動へ加わるため真珠湾を出発する。4月25日に第7艦隊から第1艦隊へ配置換えがあり、その3日後にテイラーは横須賀へ着いた。6月前半に海上自衛隊や韓国海軍の艦艇と共同演習を行った後、2日後に佐世保へ入ったテイラーは6月19日からヤンキー・ステーションでの第一線任務を始めた。5月22日から6月25日までの間、テイラーはトンキン湾を往復して空母ホーネット（USS Hornet, CV-12）のプレーンガードや友軍地上部隊への砲撃支援を続ける。6月27日にスービック湾へ入り、駆逐艦母艦から支援を受けた後でマニラへ寄港、7月10日に東南アジア条約機構（SEATO）合同演習「シードッグ」（Sea Dog）に参加した。テイラーは26日から28日にタイランド湾のバン・セーンを訪問、7月28日から3日間のヤンキー・ステーションでの活動の後に台湾へ向かった。8月3日から8月15日まで高雄で過ごした後、8月19日から9月11日にかけて再びベトナム沿岸部で活動する友軍への砲撃支援に明け暮れた。12日にベトナム沿岸を離れたテイラーは、香港で5日間の寄港の後に新たなトンキン湾巡航を実施。10月11日に横須賀へ戻ったテイラーは、5日後にハワイへの帰路に就いた。10月23日に真珠湾へ着いたテイラーは、その後12月11日に定期オーバーホールに入った。テイラーの修繕と改修は1968年3月まで費やした。オーバーホールは3月22日に完成し、4月初週にテイラーは公試に入ったが、そこで発覚した機械的問題のために、更なる活動は月末へ延期になった。5月と6月を慣熟訓練で過ごし、6月27日にテイラーはカリフォルニア州サンディエゴへ向かった。サン・クレメンテ島で7月3日から11日まで砲術訓練を実施した後で17日にハワイへ戻ったが、道中でテイラーはカホオラウェ島で砲撃訓練を行っている。帰港から3週間後の8月5日に真珠湾を出たテイラーはトンキン湾へ向かった。テイラーはミッドウェー島、グアム島、スービック湾で給油を行いながら、8月21日にベトナム沖の海域へ到着した。空母イントレピッド（USS Intrepid, CVS-11）のプレーンガードを1日間だけ務めた後、テイラーはイントレピッドと駆逐艦マドックス（USS Maddox, DD-731）、プレストン（USS Preston, DD-795）と共に佐世保へ向かう。テイラーは9月5日にトンキン湾へ戻り、空母のプレーンガードに加えて対空・対水上監視や対潜演習を行った。テイラーは19日に陸地へ接近し、沿岸砲撃支援任務を行った。この任務は、テイラーが戦闘海域を離れて修理や補給のためスービック湾へ向かう10月6日まで続いた。スービック湾から10月20日に戻ったテイラーは、また一週間ベトナム沿岸の様々な目標に砲弾を浴びせた。フィリピンでセブとスービック湾へ寄港の後、テイラーは11月後半から12月初めにかけて砲撃任務に就いた。12月4日にテイラーは戦闘海域を離れ、ルソン海峡を経由して横須賀に向かった。テイラーは12日に横須賀へ到着しそこでクリスマスを過ごしたが、1969年の正月までには再びヤンキー・ステーションに戻った。1969年1月半ば、テイラーはベトナム海域を離れて二度と戻ることはなかった。スービック湾、マヌス島、メルボルン、オークランド、パゴパゴ、サモアを経由して2月28日に真珠湾へ帰還した。5月、テイラーは調査の結果、もはやこれ以上任務に従事させるには不適であると判定された。サンディエゴへ移動したテイラーは1969年6月3日に退役した。