オーディション番組『君こそスターだ!』出場をきっかけに、1978年、越美晴名義でデビュー。ピアノを弾きながらシティポップス系の楽曲を歌う様は、当時人気だった原田真二の女性版とも例えられた。NHKレッツゴーヤングにサンデーズの一員としてレギュラー出演した。その後1980年代からはテクノポップ、ニュー・ウェイヴに傾倒、音楽性もそれに伴い大きく変化。アルファ・レコード内¥ENレーベルに移籍し、細野晴臣プロデュースでアルバムを発表。以降細野がノン・スタンダードを設立した際にも共に移籍している。また、舞台女優として東京グランギニョルに客演している。1989年ファンハウス移籍後にコシミハルと改名。1996年に細野晴臣とユニットSwing Slowを結成。石川セリの『翼〜武満徹ポップ・ソングス』にてコシミハルが編曲を担当した際、武満徹はコシミハルを「この人は天才だよ！」と評したという。（ソース：『石川セリ MI・YO・TA』の川口義晴による解説より。こちらのアルバムにもコシミハル編曲の『燃える秋』が収められている。）
サイズレコメンドエンジンのアルゴリズムは、3500ブランドを超える服のサイズデータと、性別・年代別の体形に関する身体統計データを基に、アンケートで得た身体特徴を加味して、おすすめサイズを表示する。また、過去に購入した洋服と比較する「購入履歴比較」、手持ちの着丈や身幅の実寸を入力して比較する「実寸比較」の機能もあり、ユーザーが知っている情報の粒度に合わせておすすめサイズを確認できる。手軽にユーザーが利用できる事から利用率（15%）が高いのも特徴である。
unisize(ユニサイズ)には2016年2月に開始したECサイト運営企業にASP型で提供する法人向けサイズレコメンドシステムと自社で展開するWEBサービスの2つが存在する。
1959年愛媛県立八幡浜高等学校卒業、1964年一橋大学商学部卒業、1969年一橋大学大学院社会学研究科博士課程満期退学。指導教官は南博。1996年「占領期メディア分析」で博士（社会学）。1985年、日本出版学会賞と日本広告学会賞を受賞した。2001年より20世紀メディア研究所を主宰する。2002年、『Intelligence』（紀伊國屋書店刊）を創刊する。2005年、占領期雑誌記事情報データベースを完成、無料公開。2012年、NPO法人インテリジェンス研究所を設立。理事長。指導学生に黄昇民中国伝媒大学広告学院長・教授など。
山本 武利（やまもと たけとし、1940年7月29日 -  ）は、日本の歴史学者。一橋大学名誉教授、早稲田大学名誉教授。専門は近代日本メディア史・インテリジェンス史・プロパガンダ。愛媛県出身。
ダーウィン＝ウォレス・メダルはロンドン・リンネ学会から50年に一度送られる賞である。チャールズ・ダーウィンとアルフレッド・ウォレスの共同論文『変異型がもとの種より無限に遠ざかる傾向について；および自然が選択によって変種と種を永続させることについて』がロンドン・リンネ学会で発表された1858年7月1日の50年後に当たる1908年に第一回の受賞が行われた。この賞は進化生物学を大きく発展させた人物に対して贈られる。2008年にリンネ学会は第三回目の受賞者を発表し、今後は50年ごとではなくて毎年授与されると発表した。
ガダーレフではNPOのGDCOによってスマートグリッド化が進んでいる。 GDCOは2005年にガダーレフとオランダのアイントホーフェンが協力して設立した。 オランダのアグネス・オヴィントン博士と、ガダーレフ水開発局が主導する。 GDCOはICTを社会発展に用いるテレセンター運動の一環である。
内装は基本的に先に登場した1600系に準ずる。特急車両らしく出入り口と客室はデッキで仕切られているが、扉を大きな両開き構造とし荷物の出し入れや通勤・通学に配慮したものとなっている。客室内に入った通路両側には大型荷物置き場を設置されている。客室内はライトグレーを基調とし、天井高さは2,240mmで1000系パノラマSuperよりも170mm高くされた。照明は落ち着いた間接照明の天井灯を主体に荷棚部分に補助ライトを備える。天井中央のLEDのスポットライトと列車運行に合わせて発光してゆっくり点滅制御を行い、中部国際空港駅などに接近すると空港の誘導灯のように雰囲気を作る荷棚飾灯でアクセントを付けている。座席は全車両・全ての座席が特別車仕様であり、背面に折りたたみテーブルを持つ2+2列の回転式リクライニングシートで生地の色は青緑色系となっている。シートピッチ（座席の前後間隔）は1000系と同じ1,000mmであるが、暖房用ヒーターの小型化などにより足元の空間が広く使えて居住性は向上している。側窓の天地寸法は805mm、窓框高さは735mmで名鉄特急の特徴、連続窓を採用、カーテンは車体傾斜を考慮して従来のプリーツカーテンを廃し、巻き上げロールカーテンのフリーストップ式とし、座席と同じコンセプトの模様にした。トイレは編成内の1両に車椅子対応仕様が備えられている。名鉄特急の代名詞と言える展望車は連結時の貫通幌対応という条件と、バリアフリー化を優先させたため、設置を断念したが、代替として運転席にライブCCDカメラが設置されており、デッキとの仕切り扉上部に設置された22インチの液晶ディスプレイに表示されるようになっている。このディスプレイは客用案内表示も兼ねており、車両案内・車両の現在走行位置・中日新聞ニュースなども表示される。また、バリアフリー対策として一部に車椅子スペースを整備し、ドアチャイムの装備と、乗降扉の開閉時に注意喚起の自動放送が流れる様になっている。