静岡県御殿場市生まれ。立正大学専門部地理学科卒業。旧制府立第三中学（現東京都立両国高等学校）教諭を経て、1955年に日本社会党公認で東京都議会議員選挙に出馬し、初当選を果たした。3期目の任期中の1965年に都議を辞職。1979年社会党、日本共産党や進歩的文化人でつくる「みんなで中野を育てる区民連合」を支持母体に中野区長選挙に出馬し、当選。前任の大内正二の支援も受けた。当時、東京23区では唯一の革新首長であった。区長在任中は、大内前区長時代に条例が成立していた、全国初の教育委員の準公選（中野区教育委員候補者選定に関する区民投票条例を参照）を、政府や自由民主党の反対を押し切り、実施。1982年には「憲法擁護・非核都市宣言」を区議会で可決し、1984年の第1回非核自治体国際会議に出席する。2期目在任中の1986年4月23日、急性心不全のため愛誠会中野病院で死去した。享年72。翌月下旬には中国北京市西城区で、姉妹都市提携の調印式に出席する予定であった。
青山 良道（あおやま よしみち、1914年3月31日 - 1986年4月23日）は、日本の政治家。東京都中野区長（2期）、東京都議会議員（3期）を務めた。長男は石原慎太郎東京都知事の下で東京都副知事を務めた青山佾。
車止めに向かって右側に単式1面1線ホームを有する地上駅。引き上げ線と保守車両用の横取線がある。同線の終着駅、福井県最東端の駅であり旧和泉村の代表駅である。ログハウス風の駅舎を持ち、特産物直売所や観光案内所がある道の駅九頭竜（和泉ふれあい会館）が隣接している。福井地域鉄道部が管理し、道の駅九頭竜の指定管理者である「有限会社いずみ」が窓口業務を受託する簡易委託駅であり、自動券売機はないため、乗車券は窓口におけるPOS端末による発券となる。終着駅ではあるが、乗降は無人駅同様に扱われる。運転士が運賃・乗車券を回収し、乗車時に整理券を発行する。
駒形パーキングエリア（こまがたパーキングエリア）は、東京都墨田区の首都高速道路6号向島線上にあるパーキングエリアである。上り線（都心方面）にのみ設置されている。駒形入口の一部を改良して作られたパーキングエリアのため、規模は小さく、料金所ブースがあった部分に自動販売機やトイレなどを設置している。
2004年6月の総選挙で発足したポール・マーティン政権に対する不信任案が2005年11月28日に可決、翌11月29日に当時のカナダ首相であったマーティンが下院を解散したことを受けて実施された。投票日はクリスマスと新年を挟んだ翌年の2006年1月23日となったが、冬の寒さが厳しいカナダでは総選挙投票日は春から秋にかけて設定されるのが一般的で、1月に総選挙が行われたのは1897年選挙以来、109年ぶりとなった。
石川光貞┳長女（仁科盛朝室）　　　　┣光長（第9第当主）　　　　┣次女（藤原義広室）　　　　┣長英　　　　┣貞徳（摂津守）　　　　┣三女（早世）　　　　┣四女（村上親清室）　　　　┗貞齊
ケンブリッジでは、カルチャーを競争力の源泉であると明確に位置づけている。理念、価値観と、ワークスタイルや方法論を関連付け、日々の仕事で実践している。特に価値観（FROGBB、6コアバリュー）に関しては、実際の行動に照らし合わせて細分化することで、社員の評価基準として根付いている。
ファシリテーション型コンサルティングとは、ソリューションの提供ではなく、顧客自らが変革することを支援する、コンサルティングのスタイルである。ケンブリッジでは、コンサルティングのスタイルを、「提供される専門性」と「顧客との関わり方」で以下のように分類している。先生型はコンサルタントの専門知識を生かした提案をするが、提案内容を実現するかどうかは顧客次第である。一方、ソリューション型は、コンサルタントがソリューションの導入をおこなう。しかし、自社のソリューションを前提にしている場合が多いため、顧客が必要とする解決策との適合度が必ずしも高くない場合がある。また、分析・提案型は、顧客に合わせた課題解決のための施策を提案するが、先生型同様、提案内容の実現にコンサルタントの関与は少ない。これに対し、ケンブリッジが標榜しているファシリテーション型コンサルティングは、一般的に会議の手法として知られているファシリテーションを、コンサルティングに活用したスタイルのことである。これはファシリテーションの「参加者の関与を促し、主体性を引き出し、全体での合意形成に重点を置く」という考え方をプロジェクトの遂行に応用したものである。ステークホルダー全員が意思決定の過程に参加することで、主体的にプロジェクトに関わる姿勢を引き出す。
1978年にパーデュー大学卒業後、NASAのジョンソン宇宙センターに配属され、STS-1からSTS-51-Lまでの大半で、スペースシャトル飛行の技術的運営、管制室からのスペースシャトル飛行の支援を行った。STS-9、STS-41-D、STS-41-B、STS-41-C及びSTS-41-Gではデータ処理システム(DPS)の担当、またSTS-51-AからSTS-51-Lの間のいくつかの飛行で、シニアフライトコントローラーを務めた。ハーボーは、計器飛行証明の商業パイロットライセンスを持っており、合計の飛行時間は1600時間を超える。1987年6月にNASAによって宇宙飛行士候補に選ばれ、1988年8月に宇宙飛行士となった。シャトル・アビオニクス統合施設、シャトル・リモート・マニピュレータ・システム(RMS)、宇宙ステーション用遠隔ロボットシステムの開発、ハッブル宇宙望遠鏡の運用ミッション、ミッションコントロールセンターでの宇宙船通信担当官、国際宇宙ステーションのための宇宙遊泳等に携わって働いた。初のハッブル宇宙望遠鏡運用ミッションであるSTS-61では、宇宙遊泳のバックアップと宇宙船通信担当官を務めた。4度の宇宙飛行を経験し、合計818時間を宇宙で過ごし、そのうち18時間29分の宇宙遊泳を行った。1997年から2001年まで、NASA内でスペースシャトル、国際宇宙ステーション、将来の惑星ミッションでの宇宙遊泳に関する宇宙服、器具、訓練、運用等を含む宇宙遊泳産業の責任を持つ宇宙遊泳プロジェクト室(Extravehicular Activity Project Office)のマネージャを務めた。2001年3月にNASAを去った。