ブリアンツァ（Brianza）は、イタリア・ロンバルディア州北西部の地理的・歴史的・文化的なまとまりを示す地域名。おおむねミラノの北、コモ湖の南に広がる一帯を指す。中心都市はモンツァ。モンツァ・エ・ブリアンツァ県に地方名が付されているが、この県はブリアンツァ地方の南部地域にあたる。
孫瓚の子として生まれた。父は後秦の安定護軍となったが、赫連勃勃に敗れて殺害され、孫小は捕らえられて去勢された。427年（始光4年）、北魏が統万を平定すると、孫小は平城に移され、東宮内侍をつとめた。しばらくして西台中散に転じ、太武帝の征戦のたびに従軍して、しばしば戦功を挙げた。450年（太平真君11年）、太武帝が南征して瓜歩に進軍すると、孫小は左衛将軍の号を加えられ、泥陽子の爵位を受けた。451年（正平元年）、太武帝が都の平城に帰還すると、孫小は給事中となり、太僕たちをたばねた。後に冠軍将軍・并州刺史として出向し、中都侯の爵位を受けた。郭祚を并州主簿として任用し、書記の職務を委ねた。冀州刺史に転じ、当時の牧伯で及ぶ者がいないと評された。性格は残忍で、養子たちを仇でも見るように鞭打っていたといわれる。
ポルトガル様式の住宅を主題とした博物館である。1999年12月5日に開館した。五つの建物（土生葡人之家、海島之家、葡萄牙地区之家、展覧館、迎賓館）からなっている。建物自体が建てられたのは1921年で、元々はマカイエンサ（マカオ生まれのポルトガル系住民）やマカオ政庁の高級官僚の邸宅であった。1992年よりマカオ政庁は修復を行ってきた。現在、この博物館は「マカオ八景」に指定されており、婚礼写真の撮影のために訪れる者も少なくない。
地元トロピカーナ・フィールドでは、カウベルを鳴らしてレイズを応援することが恒例となっている。日本では鳴り物で応援することが多いが、MLBでは基本的に鳴り物での応援は行わないため、珍しいことである。カウベルによる応援はオーナーのスターンバーグが、TV番組「サタデー・ナイト・ライブ」から得たアイデアで、球場でもカウベルを販売しており、ほとんどの地元ファンがカウベルを持って試合観戦を行っている。レイズのチャンス等ではファンがカウベルを鳴らし、ドーム球場ということもあってカウベルの音が球場中に響き渡り、独特の雰囲気を醸し出している。また、2008年シーズンには選手やファンの間でモヒカンスタイルが流行している。発端となったのは岩村明憲といわれ、好調を維持していたソフトモヒカンの岩村をあやかって他の選手が真似をし、真似した選手も調子を上げたことから、半数以上の選手がモヒカンとなった。果てはマドン監督までもモヒカンにし、ファンの間にもモヒカンスタイルが浸透、チームの快進撃とともに選手やファン、老若男女問わずモヒカンにする人が相次いだ。
ハートフォードシャーはロンドンとイングランド中部・北西部を結ぶ交通の通過点となっており、結果として交通の便が良い。過去には運河が重要な役割を担った他、現在も複数の鉄道や高速道路が通っている。主な道路では、ヨークシャー、スコットランドへのA1 (Great North Road)、北ウェールズへのA5 (en:Watling Street) 、中部イングランドへのA41 (en:Sparrows Herne turnpike) が域内を南北に通過している。東西方向の主な道路は、南部ではA414、北部ではA505である。この他、高速道路ではM1、A1(M)がいずれも南北方向に通じている他、ロンドンの外郭環状道路であるM25が南端部を掠めている。主な鉄道路線としては、スティーブニッジをとおりヨークシャー、スコットランドを結ぶ東海岸本線、ワトフォード (Watford) をとおり中部イングランド、ウェールズ、北西イングランドとグラスゴーを結ぶ西海岸本線の2大幹線を始めとした複数の幹線が南北に横切っているが、東西方向にはワトフォード - セント・オールバンズ (St.Albans) やヒッチン (Hitchin) - ロイストン (Royston) - ケンブリッジ (Cambridge) など一部に存在するのみである。また、ワトフォードへはロンドン地下鉄が伸びてきており、通勤客の重要な足となっている。ハートフォードシャー内ではないが、スタンステッド、ルートンの2つの国際空港が隣接地域に所在している。
2003年11月22日、DHL社のエアバスA300B4-200F貨物機（ユーロビアン･エア･トランスポート所属）がイラク・バグダードを協定世界時6時30分に離陸した直後、左ウイングチップに携帯式地対空ミサイルの直撃を受けた。ダメージを受けた主翼は炎上し、油圧制御系統は全損した。離陸に際して右主翼外側の燃料タンク1Aは満タンになっていたため、気化した燃料による爆発は起きなかった。ジェット燃料は1A燃料タンクが破壊されるにつれ、漏出していった。内側燃料タンク1にも損傷はおよび、燃料が漏出した。同機はバグダードに引き返し、パイロットの操作のみによる2基のエンジンの推力操作で、3人の乗員は片翼の一部を失った機体を着陸させた。主翼への大きなダメージ、油圧制御系統の全損、安全な着陸速度を上回る速度、準備の整っていなかった地上滑走路といった条件にもかかわらず、無事に着陸した。『パリス・マッチ』（Paris Match）誌のリポーターは、DHL機を攻撃したフェダイーンの民兵部隊とともにいた。同誌のジャーナリスト、サラ・ダニエルは非公開の情報源から、顔を隠した民兵がDHLのA300機に対してミサイルを発射している映像を入手したと明らかにした。ダニエルはイラクの民兵集団の特徴を調査していた。また攻撃の瞬間に立ち会ったにもかかわらず、攻撃を実行した人物に関しては不明であるとしている。