『風の谷のナウシカ』や『未来少年コナン』に見られるような「高度な科学文明が崩壊し、中世〜近世レベルまで文明が後退した世界」を舞台にする。この世界の大部分の地域は謎のエネルギー「ダークブレイズ」に汚染され、人が住めない状態になっている。そんな汚染地域を「シャーウッド」と呼ばれる戦車で探索し、古代の科学文明の遺跡から遺物を回収するトレジャーハンターたちの活躍を描いたのが『ダークブレイズ』というTRPGである。シャーウッドはプレイヤーキャラクター（PC）の生活の場にもなる乗り物であり、戦車というより移動住居に近い。それゆえ、このゲームは「タンクライフRPG」というジャンルを冠につけている。
『タンクライフRPG ダークブレイズ』は加藤ヒロノリとグループSNEが製作したダンジョン探索もののテーブルトークRPG（TRPG）。2009年6月に新紀元社のRole&Roll RPGシリーズの一つとしてB5判書籍の形態で販売された。表紙イラストはRyoji。
江戸の堀江町2丁目紋蔵地借において、後に安政5年（1858年）2月に堀江町1丁目文平地借に移転して文化から幕末にかけて地本問屋および団扇問屋を営業している。主に初代歌川豊国の錦絵を出版している。
Africa 24(あふりか・ばんかとる)は、フランスのニュース専門チャンネルである。海外のアフリカに関するニュースを中心に、国際ニュースを24時間年中無休で放送している。アフリカからは衛星放送の、Canalsat Horizons、フランスではインターネットテレビのNeufbox de SFRを通して視聴することができる。
1960年、神奈川県横浜市鶴見区に生まれる。4歳から石川和男、9歳より篠崎功子にそれぞれヴァイオリンの指導を受ける。浅野学園中学校・高等学校を経て、1983年に東京音楽大学音楽学部器楽専攻（ヴァイオリン）を首席で卒業。大学卒業後、東京音楽大学オーケストラ研究員、東京音楽大学付属高等学校非常勤講師となる。学外では篠崎正嗣ストリングスのメンバーとしてスタジオ・ミュージシャン、フリーの演奏者としてソロ、室内楽、主要オーケストラのゲスト・コンサート・マスターとしても活動した。1986年にドイツへ短期留学。帰国後、弦楽五重奏団「シュテルン・クインテット」を結成。1992年、Koike Stringsを結成した。
2001年のフランクフルトモーターショーで発表。2004年3月、ジュネーヴモーターショーにてムルシエラゴ・ロードスターを発表。2006年3月、ジュネーヴモーターショーにてムルシエラゴ LP640を発表し、翌月から予約を開始。また、同月に生産2,000台を達成。同年11月のロサンゼルス・オートショーにはLP640のロードスターバージョンも発表。2010年2月に生産4,000台を達成。同年11月に生産終了。総生産台数は4,099台。後継車種はアヴェンタドール。
2012年12月2日午前8時頃に発生した中央道上り線笹子トンネル天井板落下事故を受けて、NEXCO中日本は全国にある笹子トンネルと同型のトンネル全てを緊急点検すると発表した。都夫良野トンネルの下り線左ルート、下り線右ルートの東京側入り口数十メートルもこれに該当し、3日から順次点検が行われた。その後、2013年9月2日から同年9月5日にかけて工事が行われ、該当の天井板は撤去された。
腰の高い専用の植木鉢（黒く3本足の楽焼の鉢など）を使うのが普通である。用土としては鹿沼土、桐生土、赤玉土など鉱物質で有機物が少なく、多孔質で保水と通気のよい物がよいとされる。特に底の方には粒の大きい物を入れ、上には次第に粒の細かい用土を用いて植え込む。鉢を地表におくことは少なく、棚の上などに置いて、通気のよい環境を維持する必要がある。乾燥し過ぎず、過湿にもならないように、また、やや明るめながらも、直射日光に当たらないようにする。水は乾燥する寸前にやり、やる時はたっぷりと与える。
唇弁以外の花に葉に出るような覆輪が出るもの。多くの場合、葉に覆輪が出るものは花にも覆輪が出るので、柄物として扱われるものも多い。その中で、花形に優れた帝冠（ていかん）・雪月花（せつげつか）などが有名である。その他、特殊な芸を持つものとして、朱金色の覆輪を出す日輪（にちりん）、白の覆輪の弁に紫を乗せる南紀（なんき）なども名花として知られる。
唇弁以外の花に葉に出るような縞が出るもの。多くの場合、葉にも縞が出るので、柄物として扱われるものもある。花物として優れたものは少ない。その中で、大虹（おおにじ）は、よく咲いたものは朱金・紅・紫などの色が入り交じった縞が出る名花として有名である。
2009年3月19日（中央ヨーロッパ時間）に発表され、同年のアメリカン・ル・マン・シリーズ (ALMS) の開幕戦セブリング12時間レースでデビューした。R15 TDIのエンジンは新設計のV10ディーゼルエンジンで、1,050 Nmのトルクと600 ps以上の最高出力を発生する。前モデルR10の V12エンジンと比べてコンパクトで軽量に仕上がっている。従来の風洞実験に加え、コンピュータ流体力学 (CFD) を駆使して開発されたハイノーズのボディは、従来のローノーズのスタイルから一新された。リヤウイングもスワンネック（吊り下げ式）に変更され、多くの新しいアプローチが取られた。また、R10と同様、5速セミ・オートマチックを採用している。2010年には進化型のR15プラスを投入。前年度からレギュレーションが変更されたことにより、ディーゼルエンジン搭載車のリストリクターが小径化され、出力が低下した。パワー不足を補うためフロントノーズの形状を変更、分割型にするなどフロント回りを中心に、空力面のブラッシュアップが施された。