長門探題（ながとたんだい）は、一般には1276年（建治2年）に鎌倉幕府が元寇に対処するため、長門国に設置した最前線防衛機関の呼称として知られる。長門守護の権能を受け継ぎ拡大したものと考えられるが、詳細は不明。初代に相当するとされる北条宗頼以後、北条氏一門が任命された。史料上では、北条時直に対してのみ「長門周防探題」の称が確認されている（『忽那文書』元弘三年三月二十八日「忽那重清軍忠状」）。
本路線は、現行の道路法（昭和27年法律第180号）に基づく一般府道として、1959年（昭和34年）に京都府が初回認定した282路線の1つである二条停車場烏丸御池線ほかを前身としている。同法同法第56条の規定に基づき、1964年（昭和39年）の第2次主要地方道指定時に延長指定され、現在の二条停車場東山三条線として認定された。
クリストファー・ホレス・スティール＝パーキンス（英語: Christopher Horace Steele-Perkins、通称: クリス・スティール＝パーキンス、英語: Chris Steele-Perkins [kɹɪs stiːɫ pʰɜːkɪnz]、1947年7月28日 - ）は、第三世界やイギリス、日本などの撮影で知られるイギリス人写真家。マグナム・フォトに所属。
『2U』（トゥーユー）は、松下優也の2枚目のオリジナルアルバム。2012年2月22日にEPIC Records Japanから発売された。 初回生産限定盤Aにはミュージックビデオとライブドキュメンタリー,初回生産限定盤Bには映画『ヒカリ、その先へ』の本編をそれぞれ収録。イギリスなど20ヵ国にて配信販売されている
当線は基隆駅を起点にして、基隆港西岸を主として、基隆外港特種碼頭聯絡線、台肥支線など多くの路線が分岐しており、台肥支線との分岐点には仙洞操車場もあった。牛稠港から外港に通じる復興隧道（トンネル）は、台湾鉄路管理局としては珍しい鉄道道路併用トンネルであった。2003年12月3日に最後の列車が運行し、12月4日、復興隧道を含む基隆港西6碼頭以降の路線運行を休止した。西岸碼頭線はわずかに小さな操車場を残すだけとなった。2011年9月鉄路改建工程局の基隆駅都市更新駅区移転計画に呼応し、西4碼頭を結ぶ1線を残して基隆駅操車場と西岸碼頭線の大部分を撤去した。多くの台湾鉄路管理局の新車輌がここに荷揚げされている。2015年6月29日より基隆駅の新駅舎が供用されたため、残っていた西4碼頭への線路も廃止された。以後、台鉄の新車輌陸揚げは台中港および台中港線にその役割を譲っている。
前身バンドを経て、1962年に「Tom and the Tornadoes」として『Long Pony Tail』でレコードデビューする。1964年、人気歌手トロイ・ションデルにちなんで、バンド名を「ザ・ションデルズ」に改名、ザ・レインドロップスのカバー「ハンキー・パンキー」をローカル・レーベルからリリースし、1965年に解散。1966年、トミー・ジェイムスがピッツバーグで新生「ザ・ションデルズ」を結成し「ハンキー・パンキー」（1964年盤と同音源）でメジャーデビューし、7月に2週連続ビルボード1位を記録する。
プリンス・ウィリアムは海事委任契約の下ワシントン州タコマのシアトル・タコマ造船所で1942年5月18日に AVG-31（航空機搭載護衛艦）として起工した（船体番号242）。1942年8月20日に ACV-31（補助空母）に艦種変更され、1942年8月23日にポール・フォーリー夫人によって進水し、1943年4月9日にハーバート・E・リーガン艦長の指揮下就役した。西海岸での簡略化した整調に続いてプリンス・ウィリアムは太平洋艦隊に合流し、前線へ航空機と兵員を輸送する任務に就く。1943年7月15日 CVE-31（護衛空母）に艦種変更され、プリンス・ウィリアムは1944年の春まで西海岸とニューカレドニア、カントン島、サモアおよびエスピリトゥサントの間で活動した。その後サンディエゴでパイロット認証訓練に従事し、4月半ばに輸送任務に戻る。5月7日にオーストラリアのタウンズヴィルに到着し、サンディエゴに帰還すると大西洋艦隊に配属される。6月21日にフロリダ州ポート・エバーグレーズで貨物と航空機を下ろし、ノーフォークへ移動するとLORANが設置された。7月から8月にかけてチェサピーク湾でパイロット認証訓練を行い、7月24日には航空機と兵員をカサブランカに輸送する。損傷した航空機とエンジンを積み込み帰還すると、9月26日にノーフォークに停泊し信頼性試験を行う。プリンス・ウィリアムは10月中旬に訓練を再開する。1945年1月26日までナラガンセット湾でパイロット認証訓練を行い、その後キー・ウェストへ移動する。同所で訓練を行い、5月半ばにノーフォークに帰還する。6月2日にプリンス・ウィリアムはパナマ運河を通過し、8日に太平洋艦隊に再合流する。再び輸送任務を命じられ、終戦まで航空機と兵員を西海岸とハワイ間で輸送する。戦争が終わるとプリンス・ウィリアムはマジック・カーペット作戦に参加し、続く7ヶ月にわたって帰還兵と機材を本国へ輸送する。最終任務は1946年3月21日にサンディエゴで完了し、再び大西洋艦隊に転属、4月8日にパナマ運河を通過する。4月23日にノーフォークに到着し、2日後にフィラデルフィアに移動、1946年8月29日に退役する。1955年6月12日に CVHE-31（護衛ヘリ空母）に艦種変更され、1959年3月1日に除籍されるまで大西洋予備役艦隊フィラデルフィア・グループで保管された。プリンス・ウィリアムは1961年3月に日本でスクラップとして売却された。