近藤 直子（こんどう なおこ、1950年7月2日-　）は、教育心理学者、日本福祉大学教授。東京生まれ、大阪育ち。1973年京都大学教育学部教育心理学科卒、1977年同大学院博士課程満期退学。1973-1977年大阪府狭山保健所発達相談員、1978年名古屋市港保健所発達相談員、1977年日本福祉大学女子短期大学部講師、助教授、日本福祉大学子ども発達学部教授・2009年副学長。全国発達支援通園事業連絡協議会会長、全国障害者問題研究会愛知支部長。夫は近藤郁夫。
岡崎電気軌道が1912年から1924年に増備した車両である。モ45形47は、1912年（明治45年）に岡崎電気軌道が最初に運用した車両である1号であり、戦後の岡崎市内線では、唯一の明治時代姿を残すの車両であったという。モ45形48は1922年（大正10年）製造の10号、モ45形49は1924年（大正12年）製造の11号であり、モ45形47とは大きく仕様が異なっていた。1960年（昭和35年）に廃車されたが、モ45形47は、旧岡崎電気軌道1号車ということから静態保存となり、犬山市のラインパーク（現･日本モンキーパーク）に保存されていた。しかし老朽化がひどく、1970年頃に解体されたという。
美濃電気軌道が1925年（大正14年）に増備した61 - 63が前身である。日本車輌製造製のオープンデッキの木造二軸単車であった。新製に際しては電動貨車の主要機器を流用している。車体幅が若干広いことを除き、基本仕様はモ35形に準じていた。1950年頃より、夏季には窓ガラスをはずすなどの改造が行われ、納涼電車として運行されていた。1957年（昭和32年）に廃車となる。
西部・北部の海沿いを国道202号、東部の海沿いを国道206号が走り、長崎県道や広域農道が各所を繋ぐ。佐世保方面には西海橋・新西海橋が架かり、大島・崎戸には大島大橋（県道52号線）が架かる。半島部では長崎自動車およびさいかい交通によるバス運行が公共交通のメインである。船便は松島・池島・五島（福江・奈留）・佐世保・大村などの航路がある。鉄道は長崎本線が半島の外れの長与町-長崎市中部域、大村線が針尾島を越えた佐世保市街地近郊を走るにとどまる。
各地の河口周辺に半農半漁を起源とする集落があるが、半島中央の山間部では開拓集落もある。室町-江戸期にはキリスト教が布教されたが、外海地区ではその後の迫害により五島列島へ逃れたキリシタン住民もいた。江戸期に捕鯨産業、明治-昭和期に石炭産業が栄えた時期もあったが、20世紀後半からは長崎市や佐世保市へ通勤する人が増えた。平地に乏しいため段々畑が多く、神浦の大中尾地区など棚田が作られた地域もある。ミカン・ブドウ（巨峰）・サツマイモ・スイカなどの栽培が盛んである。また中央部の山地を中心に畜産業、大村湾では真珠養殖も行われている。かつてはイノシシによる農作物被害が起こっていたため、各地の山中にはイノシシの侵入を食い止める目的で作られた「猪垣」（ししがき）が見られる。2000年代に入って再びイノシシ被害が顕著になり、問題となっている。
ヒンドゥー教の一部の文献は、社会としての又個人としてのダルマを略述している。この内で最も引用しているのは、権利と義務である4つのヴァルナに触れているマヌ法典である。しかしヒンドゥー教の殆どの文献は、ヴァルナ（カースト）に言及することなくダルマを論じている。他のダルマの文献やスムリティスは、ヴァルナの本質や構造に関してマヌ法典とは違っている。依然として他の文献は、まさしくヴァルナの存在を疑問視している。例えば叙事詩ではブリグ族はダルマはいかなるヴァルナも要しないという理論を示している。実際中世インドは職業を受け継ぎ族内婚をするそれぞれの社会階層と共に社会的に階層の分かれた社会であると広く信じられている。ヴァルナはヒンドゥーダルマでは絶対ではなく、解脱の探索に当たっては生命のアーシュラマ同様に個人にはヴァルナを放棄し去る権利があった。ヒンドゥー教のマヌ法典や後継のスムリティスがいまだにヴァルナダルマ（ヴァルナスのダルマということ）やヴァルナスラマダルマ（ヴァルナスとアーシュラマのダルマということ）という単語を用いない一方で、マヌ法典に関する学術的論評はこの言葉を用い、従ってダルマをインドのヴァルナ制度と関連付けている。6世紀のインドでは仏教徒の王さえ自らをヴァルナのダルマであり生命のアーシュラマである「ヴァルナスラマダルマの擁護者」と呼んだ。個人の段階ではヒンドゥー教の一部の文献は、4つのアーシュラマ（個人のダルマとしての人生の段階）を略述している。以下の通りである。(1)ブラフマチャーリヤ（学生期；学生として準備する生活）(2)グリハスタ（家住期；家族などの社会的な役割を持つ世帯主の生活）(3)ヴァーナプラスタまたはアラニャカ（林住期；世界的な職業から反省や自制に移行する森林居住者の生活）(4)サンニヤーサ（遊行期；隠遁者や精神的要素である解脱への帰依となる全財産を与える生活）。ヒンドゥー教によると、人生の4つの段階は、生命における人間の4つの努力を完成させる。ダルマは個人が適法で調和のとれた生命であり良き行いをし良き人になり高潔で宗教上の利益を得他人に対して有益で成功裏に社会と共に受け継ぐ努力である落ち着きと秩序の為の努力を満足させることが可能である。他の3つの努力は、食糧や住居、権力、保安、物財などのような生命の道具の為の努力であるアルタや性や欲求、享楽、愛、情緒的な達成感などの為の努力であるカーマ、精神的な意味合いや輪廻からの解脱、この生命における自己実現などの為の努力である解脱である。4つの段階は、ヒンドゥーダルマにおいて独立してもいないし排他的でもない。