金寿煥は2008年に体の衰弱で入院し、同年10月初めには呼吸困難になり、重態になった。翌年2月15日には、突然肺炎の症状を起こし、午後に病状は更に悪化した。2009年2月16日、夕方の6時12分にソウル大司教区の江南聖母病院で世を去る。86歳であった。最後に「ありがとうございます、愛し合いましょう」という言葉を残した。金寿煥は1989年に臓器移植同意書に署名していたので、同日夜の7時20分に眼球の移植手術を2人の病人に行い、その後亡骸はソウル明洞聖堂に移された。この後、4日間で約40万人もの群集が教会まで弔問に訪れた。葬儀は同月20日明洞カテドラルで行われ、その後、龍仁カトリックソウル大教区聖職者陵園内に葬られた。
1969年4月28日、パウロ6世は僅か46歲の金寿煥を枢機卿の位に挙げ、その他にも平壌教区の教皇庁代理を兼任させた。彼は韓国初の枢機卿である外に、当時ローマ・カトリック内で最年少の枢機卿であった。1970年代から1980年代にかけて、金寿煥は韓国が独裁体制を取っている間に人権の守護者となり、そのため多くの韓国人は彼を人権および民主主義の守護者と称した。1990年代には、韓国での反米親北の傾向を憂い、北朝鮮の人権および体制に注意を払う必要性を表明した。1998年に開催したアジア司教会議特別大会では、金寿煥は3人の主席の代表の1人に選ばれた。金寿煥は同年4月3日に正式にソウル大司教区大司教および平壌教区教皇庁代理の職務を辞任し、ニコラス・チョン・ジンスク大司教が後を引き継いだ。
金寿煥は1951年9月15日に司祭に叙階され、1966年2月15日に馬山教区司教に任命された。教皇パウロ6世は1968年に金寿煥をソウル大司教区大司教に挙げた。大司教就任演説で、彼は大韓民国のカトリックに「尊大にならず、社会に溶け込み」かつ貧しい人や社会に奉仕する教会になることを要請した。
金寿煥は、1922年7月2日に日本統治時代の朝鮮の大邱で8番目の子供として生まれた。彼は1941年から1944年まで日本の上智大学で哲学を学び、その間に徴兵されて日本軍の任務に就いた。1947年から1951年まで韓国天主教大学で哲学の勉強を続け、1957年から1964年までドイツのミュンスター大学で神学及び社会学を学んだ。
田中 寒楼（たなか かんろう、1877年2月16日 - 1970年3月12日）は、日本の俳人・歌人。明治10年（1877年）、現鳥取市河原町小畑に生まれる。中学在学中より俳句に親しみ、新聞『日本』の投稿などで正岡子規より「因幡に寒楼あり」と注目された。小学校代用教員から校長になるも、その奇行と放浪癖から退職となる。京都で同郷の画家中島菜刀との共同生活を始めてから全国を転々と漂浪して奔放な哲学的人生を生き、晩年は鳥取市で過ごし昭和45年（1970年）、93歳で歿した。特異な宇宙観から時空を語り、俳句をはじめ短歌・書画など多岐に渡る作品を数多く残す。
録音は1972年9月から1973年3月にかけてニューヨークで行われた。演奏はジルベルトのギターとソニー・カーのパーカッションのみ。ジルベルトの妻のミウシャ（Miúcha）は「イザウラ」で彼とともに歌った。アルバムの邦題となった「三月の水」はアントニオ・カルロス・ジョビンが1972年に書いた曲である。「夜明けのベランダ」はカエターノ・ヴェローゾの曲、「バイーア生まれ」はジルベルト・ジルの曲である。レコーディング・エンジニアとミキサーはシンセサイザー奏者のウェンディ・カルロスが務めた。プロデューサーは『スウィッチト・オン・バッハ』（1968年）以来カーロスのすべてのアルバムをプロデュースしてきたレイチェル・エルカインド。カーロスとエルカインドはマイクを非常に近接させて録音し、オーバーダビングを施さずにレコードを制作した。
主機関としては、ミサイル護衛艦としては初めてガスタービンエンジンを採用している。あさぎり型（58DD）で大出力のロールス・ロイス スペイが搭載予定となったことを受けて、このスペイSM1Aと、はつゆき型（52DD）の高速機であるロールス・ロイス オリンパスTM3BをCOGAG方式に配することで、1軸あたり36,000馬力を確保している。このような異機種ガスタービンの組み合わせによるCOGAG構成は、西側諸国では類を見ないものであった。ただし入手可能な主機関の出力と船体寸法を考慮して、最大速力は、部隊運用上の許容最低値である30ノットと妥協された（たちかぜ型は32ノット）。船体寸法の制約上、たちかぜ型を含む蒸気タービン艦のように機関部をシフト配置とすることができず、はつゆき型と同様のパラレル配置とされている。なお、本型は推進装置の水中放射雑音の低減対策を総合的に実施した初の護衛艦であり、しらね型（50/52DDH）で導入されたハル・マスカーおよびプレリーに加えて、主機・補機や減速機の防振支持化や主要配管の防振対策、防振材の大量使用や防振継手の採用など多岐にわたる措置が徹底された。電源としては、ガスタービン駆動およびディーゼル駆動の主発電機を各1基（出力はいずれも1,200キロワット）を第1・3機械室にそれぞれ配置するとともに、ディーゼル非常発電機（300キロワット）を第3甲板の船体前後に分散配置している。ガスタービン主発電機の原動機は川崎重工業M1A-05ガスタービンエンジンであるが、これは第1世代護衛艦などで搭載されたM1A-02の強化版であった。