クトナー・ホラの語源には複数の説が存在する。古チェコ語で「採掘」を意味する語である「クターニー（Kutání）」に由来すると言われている。ドイツ語名のクッテンベルクは「山」「鉱山」を意味する「ベルク」と「クッテ」の単語を合成した言葉である。「クッテ」は「溝」「堀」を意味する語、あるいは修道士の僧衣を意味するクッテンなどが語源と考えられている。先にドイツ語の名前が付けられ、それをチェコ語に訳した「クトナー・ホラ」が後から使われるようになったと考えられている。
Aユニットには運転室と操作機器が装備されるほか、乗務員用のエアコンやラジオ、トイレまで装備されている車両もある。Bユニットは、これらのない、動力と走行装置だけを持つ機関車である。この「Aユニット」という用語は、キャブ・ユニットタイプにのみ使われる。フード・ユニットタイプのロード・スイッチャーは、基本的に運転室を装備しているので「Aユニット」とはいわないが、運転室のないものは「Bユニット」という。運転室だけでなく、エンジンも持たないスラッグとの違いに注意されたい。ときに、AユニットをBユニットに改造することがある。例えばAユニットが事故で運転室部分を損傷したときに、運転室を省いて修復し、Bユニットとすることがある。希に、BユニットからAユニットに改造することもある。シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道(CNW)は、ユニオン・パシフィック鉄道(UP)からEMD E8Bを数両購入して改造した例があり、クランドール・キャブと呼ばれている。
Aユニット(A unit)とは、主に北米において、運転室を片側にのみ配置した電気式ディーゼル機関車をいう。運転室のないBユニットを自車とともに操作できるシステムを搭載している。
1998年のアメリカ自然史博物館による調査によると、70%の生物学者は現在、完新世大量絶滅が起こっていると見ている。例えば、ハーバード大学のE. O. ウィルソンは、人類が引き起こしている生物圏の破壊によって、これから100年間の間に地球上の半分の種が絶滅するのではないかと予想している。また、国際自然保護連合は毎年絶滅に瀕している種を「レッドリスト」として発表しているが、こうした調査の多くは大量絶滅が進行していることを示している。一部の調査には、種の絶滅はもっとゆっくりで、まだ破局的な状態にまで至るには長い時間がかかると予想しているものもある。
現在は隕石説を中心に大規模火山活動などによる地球の内面的な要因が複合的に重なったとする説が主張されている。2010年、ピーター・シュルツ博士(ドイツ･エアランゲン大学教授)をリーダーとした12ヶ国の地質学、古生物学、地球物理学、惑星科学などの専門家40数人からなるチームは、白亜紀-古第三紀境界堆積物から得られた様々なデータ（層序学、微古生物学、岩石学、地球化学）を元に、衝突説及び火山説についてその妥当性を検討した結果、チクシュルーブ・クレーターを形成した隕石の衝突が白亜紀-古第三紀境界における大量絶滅の主要因であると結論づけた。なお、約6550万年前の小惑星衝突より、遡ること5000万年前から恐竜は既に絶滅へ向かっていたという新説が注目されている。英国のレディング大学とブリストル大学の研究者は、「絶滅の決定的な原因は隕石の衝突」としながらも、「衝突が起きなかったとしても恐竜は進化の活力を失っていた」としている。
同じ白亜紀末にインド亜大陸に大量の溶岩が噴出した痕跡が残されている（デカントラップ）。この大規模な火山活動が大量絶滅につながったとの説（火山説）もある。過去においては、伝染病、植物の変化、超新星爆発による被曝、磁極の移動による気候変動、原始的な哺乳類による恐竜の卵乱獲説などが提示されたが、それらを支持する有力な証拠は見つかっていない。また、こういった説は恐竜などの地上の生物だけでなく、海中の生物にも広範にわたって起きた、この時期の大規模絶滅を説明できていないものが多い。
バーニー軍団の移動は難しい地形のために遅れ、8月15日のほとんど1日を費やしたので、ハンコックが早朝に攻撃を掛けると言う作戦は中止された。部隊は午後1時頃にファッセルのミルに到着し、兵士が行軍の後で休養している間、この日の午後を使って偵察を行わせた。その後、バーニーはその日に攻撃を掛けるには遅すぎると判断した。8月16日早朝、グレッグの騎兵隊が右翼に回ってグレンデールに行き、その後チャールズシティ道路をリッチモンドに向かう北西に進んだ。この部隊は"ルーニー"・リーの騎兵師団が道路を塞いでいるのを見つけ、終日戦闘が続くことになった。北軍の騎兵隊が南軍をホワイトの酒場まで押し返したが、最終的にはフィッシャーの農場まで押し戻された。南軍ジョン・R・チャンブリス准将がこの戦闘で戦死した。第10軍団の歩兵部隊がこの日は良いスタートを切り、アルフレッド・テリー准将の師団が、フランシス・ベイツ・ポンド大佐の旅団に先導され、南軍の戦線を突破した。南軍で准将に昇進したばかりだったビクター・ジラーディが指揮したライトの旅団が激しい打撃を受けて後退し、かなりの隙間を空けてしまった。ジラーディはジョージア第64連隊の軍旗を振りかざしているときに、頭に銃弾を受けて戦死した。フィールドは後に「その日だけでなく、リッチモンドまでがやられたように見えた」と記していた。森が深かったので、バーニーもハンコックもかなり有利な位置まで到達できていたことが理解できず、それに付け込めなかった。その間にフィールドがその前線を整理し直して隙間を埋め、北軍を押し返した。南軍ウィリアム・C・オーツ大佐が最初の反撃でアラバマ2個連隊を率いていき、負傷した。この時までにロバート・E・リーがジェームズ川の北岸に来ており、戦闘の様子を見ていた。