チョウセンアサガオの薬効は、古くから知られており、中国明代の医学書「本草綱目」にも、患部を切開する際、熱酒に混ぜて服用させれば苦痛を感じないとの記述がある。ベラドンナやハシリドコロなどと同様にアトロピンを含んでおり、過去には鎮痙薬として使用された。世界初の全身麻酔手術に成功した江戸時代の医学者である華岡青洲は、本種を主成分としていた精製した麻酔薬「通仙散」を使用していた。このことから日本麻酔科学会のシンボルマークに本種の花が採用されている。薬用植物ではあるが毒性も著しく強く、「キチガイナスビ」といった別名を持つ。オウム真理教が「ダツラの技法」と称して信者を洗脳、自白させるための薬物原料に本種を用いたため、園芸名の「ダチュラ」にもマイナスイメージが付いた。 近年ではエンジェルズ・トランペットの名で園芸店で販売されている場合が多い。
有毒植物で、経口後30分程度で口渇が発現し，体のふらつき、幻覚、妄想、悪寒など覚醒剤と似た症状が現れる。成分はヒヨスチアミン Hyoscyamine， スコポラミン Scopolamine などのトロパンアルカロイドなどである。
一年草。草丈は1mほどで茎はよく枝分かれする。葉は大型の卵型で、長さ10～20センチメートル、幅7～15センチメートル。夏から秋にかけて長さ10～15センチメートルほどの漏斗状の白い花を咲かせる。がくは筒状で、長さ4～5センチメートル、先が5つに分かれる。果実は球形で直径3～5センチメートル。短いとげが多数付いており、中に多くの種子が入っている。熟すと割れて種子を飛ばす。
本作の作者・しめさばは、もともと「カクヨム」で活動しており、本作を書く前はハイ・ファンタジーを執筆していた。本作を執筆したのは、普段書いている作品とは異なるジャンルの作品を書こうと思い立ったことがきっかけであり、作品の構想を練っているときに思い浮かんだ「じゃあ、タダで泊めてよ」というセリフがトリガーとなって本作が誕生した。しめさばによると、第2巻に収録されているエピソードを執筆しているときに書籍化の提案があったという。ただ、この時点では新しい作品を立ち上げてデビューする方向も検討されていたといい、最終的には、しめさば本人の意向もあり本作の書籍化が決まった。なお、本作は当初、「剃り残した髭、あるいは、女子高生の制服」というタイトルで執筆されていたが、書籍化に伴い「ライトノベルらしいものに変えよう」と模索した結果、現在のタイトルにたどり着いたという。
本作は、サラリーマンの吉田と女子高生の沙優が家族のような関係を築きつつ、互いに自分のことを見つめ直していくという内容の人間ドラマである。筆致は軽妙で読者が読みやすいものになっており、この筆致の上手さも相俟って読者の共感を集め、結果、本作は「カクヨム」で好評を博した。吉田と沙優は性別や世代、家庭環境が異なる赤の他人であり、この2人の関係性については様々な評価がなされている。ライターの榎元敦は、現代日本社会は「孤独」や「他人との距離感」が話題になる社会であり、その社会にあって、擬似家族の形成という問題を孕んでいる本作は新しいトレンドになりうる、と評している。他方で、ライターの飯田一史は、作中で吉田が沙優に「日々の生活のパートナー」であることを求めている点に着目し、作家や読者に、ただ異性と楽しくコミュニケーションを取りたいという潜在的な欲求があるように感じる、と述べている。
X線の照射によって引き起こされる、X線領域の発光の全強度を測定する方法である。発光の検出には、MCP（マイクロチャンネルプレート）やフォトダイオードなどが用いられる。前述した電子の場合と比較すると物質中での透過率が高いため、一般的に物質の内部を観測することが可能である（学術誌等においては「バルク敏感」であると表現されている）。発光の強度は、ほぼ吸収係数に比例しているため、吸収スペクトルの測定が可能である。軟X線領域などの光の透過率が著しく低いエネルギー領域では、Saturation効果や自己吸収によって観測されるスペクトル形状にゆがみが生じることがあり、それらを回避する測定法や補正の方法が検討されている。
X線の照射によって放出される電子の総量を検出することで吸収係数の測定をおこなう方法。X線の照射によって放出される光電子に加えてオージェ電子などの2次電子なども検出されているが、その総量はほぼ吸収係数に比例しているため、吸収スペクトルの測定が可能である。電子の検出には、MCP（マイクロチャンネルプレート）などが用いられる。この方法では、電子の脱出深さが短いために物質の表面で発生した電子が主に検出されるため、得られる測定結果は表面の寄与を強く反映する(学術誌等においては「表面敏感」と表現されていることが多い)。
先頭車両（制御車）は事業用車両クト1形が廃車された2010年度以降はすべて電動車となっており、他社局からの乗り入れ車両についても原則的に先頭台車は重量の重く安定している電動台車に限定している。これは国鉄三河島事故、鶴見事故以降、京急線内では脱線事故などの際に転覆事故へと被害を拡大させないこと、車輪とレールの半・導体膜が破壊され短絡感度が良くなり、軌道回路の正確な検知を行うことで素早く確実な分岐器の転換・信号の開通・踏切の動作が求められているためである。ただし、過去には京成の3500形や旧3000系列（3200形・3300形）などの先頭付随台車（6M車）の車両（改造前に、主に夏季の海水浴や正月の初詣臨時列車で使用された）や、当時先頭車が電動車でなかった北総7000形（北総・公団線（現・北総線）の2期線開通直後の一時期）が例外的に入線した時期もあった。