戦後はフランスが接収した車輌の一部がポーランドに売却され、1919年2月からのポーランド・ソビエト戦争で使用されたとも言われている。若干の証言者によれば、1920年の停戦時には5輌の実働車輌があり、1926年まで一部が運用されていたというもので、事実であればポーランドはドイツよりも長い期間、A7V を運用したことになる。ドイツ降伏時に協商国に接収された車輌のいくつかに末路のはっきりとしないものがあるものの、ポーランド、ソ連共にそれを示す資料は発見されておらず、否定する意見もある。2013年、ポーランド東部のLubartów、Wieprz川の川底で発見された戦車は、戦後売却された A7V と思われる。一部の A7V は民間に売却され、木材運搬に従事した後、軍に接収された。
1918年4月24日の対戦車戦闘後に行動不能に陥った「エルフリーデ号(sn. 542)」は、最初に協商国に捕獲された A7V となり走行テストや耐弾テストなど様々な試験に供され、この時の様子は16ミリフィルムにも残されている。パリのコンコルド広場で他の戦時捕獲品と共に展示された後、1920年にスクラップにされたと推測される。フランスは、エルフリーデ号以外に「503」、「Lotti号(sn. 527)」、「526」、「フリードリヒ2世 (Alter Fritz)号(sn. 560)」、「ニクス号(sn. 561)」、「ヘラクレス号(sn. 562)」を入手した。ヘラクレス号はイギリスに引き渡されたのではないかと考えられている。フリードリヒ2世号は爆破され、他の車輌も部品が取り外されてから解体されたと思われ、最後に Lotti が1922年に廃棄された。
1918年11月11日に第一次世界大戦は休戦したが、1919年1月にベルリンで発生したスパルタクス団（ドイツ共産党の前身）の武装蜂起の鎮圧に、捕獲したMk.IV 戦車2輌や装甲車と共に1輌の A7V が反革命義勇軍（フライコール・Freicorps）側の戦力として投入された。Hedi と命名されたこの戦車は実戦投入された車輌ではなく、訓練学校にあった教習車か無線車を武装させたものであったようだ。Hedi は2月6日のヴァイマルで行われた国民議会の警備も行っている。4月17日にブラウンシュヴァイク、5月11日はライプツィヒで、ヴァイマル政権発足前の混乱鎮定に使用された。1919年6月28日のヴェルサイユ条約調印後はドイツの戦車保有が禁じられたため、Hedi も協商国に引き渡されたようだが、末路についてははっきりしない。
戦車・軍用車両・兵士等のミリタリーモデルは、1/35スケールと1/72クラスが主であり、1/48スケールは主要スケールとなっていない。特に欧米ではオーロラが1950年代から60年代にかけて発売した十数点のキットがほぼ唯一と言ってよい状態が長く続いていた。日本では、1960年代から1970年代にかけて、1/48クラスの戦車は多数発売されている。スケールの明記されていないもの、1/50表記のもの、1/48表記のものと様々であったが、そのほとんどはモーターやゼンマイで走行させることを主目的としたもので、足回りは共通で車体上部のみを作り分けているようなものもあり、スケールモデルとは言いがたいものが多かった。1/35スケールのキットを増やしつつあったタミヤも1970年から1971年にかけて1/48スケールの戦車8点を発売している。これらも走行を重視したものであったが、74式戦車やカノン戦車などは仕様を変えながら生産が続けられ、2011年現在でも組み立て塗装済みの走行モデルとして販売されている。1972年にバンダイが発売を開始した機甲師団シリーズは、走行を廃したスケールモデル仕様で車体内部まである程度再現され、1975年頃までに第二次世界大戦時のドイツ軍車両を中心に40点以上が、ジオラマ用アクセサリーや兵士セットなどと共に製品化された。しかし、同時期にはタミヤを中心とした1/35スケールと、フジミ、日東、ハセガワなどによる1/72ないし1/76スケールのミリタリーモデルも多数発売されており、それらの中間のサイズであった本シリーズはモデラーの十分な支持を得られず、同スケールで追随するメーカーも無かったため、1970年代後半に開発は打ち切られた。1980年代以降、このスケールは再び走行モデルが中心となり、めぼしい新製品は発売されていなかったが、1992年に湾岸戦争で知名度の上がったパトリオットミサイルとスカッドのキットをアリイが発売した。この製品は基本的には新金型によるものであったが、パトリオットの牽引車に既存の製品を流用するなど、必ずしも正確なものではなかった。また、1996年からはアオシマが90式戦車、87式自走高射機関砲、89式装甲戦闘車などを発売している。これらも走行モデルではあったが、完全新金型で比較的正確に作られていた。1980年代から2000年代初めにかけては、韓国や中国のメーカーからも1/48クラスの戦車キットが発売されているが、その多くはモーターによる走行が可能で、日本製キットを参考に作られたものも少なくなかった。またアカデミー科学や中国のFUMANは、バンダイ製の機甲師団シリーズの金型を使用して現地で生産・発売を行っている。2003年よりタミヤは1/48 ミリタリーミニチュアシリーズの販売を開始した。当初は航空機モデルと組み合わせが可能な車両が製品化されたが、2004年12月発売のタイガーI型から本格的に装甲戦闘車両の製品化が行われた。開発は急ピッチで行われ、2006年末までに40点がラインナップされた。その後開発速度は徐々に低下したが、2011年末の時点で70点が製品化されている。内容はドイツを中心とした第二次大戦時の車両と兵士が主で、1/35のミリタリーミニチュアシリーズでは未発売の車種も含まれる。タミヤの動きに刺激されてイタレリや中国のホビーボスなども1/48のミリタリーモデルに参入したが、大きな動きとはなっていない。