法定路線名からすると、岸和田市北西部の岸和田市街から同市南部の牛滝山を経由して貝塚市北中部の貝塚市街へ至る環状道路として計画されたものと考えられるが、実際には岸和田市の山間部に不通区間（下記参照）が存在する。そのため、岸和田市域では牛滝川流域の山直谷を通る東西幹線、貝塚市域では近木川流域の木島谷を通る東西幹線といった位置づけになっている。また、両市域とも片側2車線の新道は、中心市街ではなく阪和自動車道および阪神高速4号湾岸線の出入口を指向するようになっている。特に岸和田市域では和泉市境付近に阪和道岸和田和泉ICが位置することもあり、湾岸線側は岸和田市街に近接する岸和田南出入口ではなく岸和田北出入口へと向き、平野部の経路は旧道と大きく異なっている。かつては府道40号だった岸和田市小松里町（こまつりちょう）から同市積川町（つがわちょう）までの区間は、現在は府道の指定が解除され、「岸和田市道久米田山滝線（くめだ-やまたきせん）」として同市の管理の下に置かれている。また、水間鉄道と並行して走っている貝塚市木積（こつみ）から同市鳥羽までの旧道区間についても、2006年（平成18年）4月に貝塚市木積地内の区間が「貝塚市道木積農協前線（こつみのうきょうまえせん）」、同市清児（せちご）から水間観音前までの区間が「貝塚市道清児水間線（せちご-みずません）」として同市の認定道路となった。残る旧道区間（同市麻生中（あそなか）・同市鳥羽 間）も、2007年（平成19年）4月に府道の指定が解除され、府道238号（貝塚停車場線）の全線と併せて、貝塚市に移管され、貝塚港旧防潮堤前（府道29号交点付近）を起点として府道40号との合流地点に至る道路「貝塚市道西町海塚麻生中線（にしちょう-うみづか-あそなかせん）」となった。
松崎 康弘（まつざき やすひろ、1954年1月20日 - ）は、千葉県千葉市出身の元サッカー審判員。現日本サッカー協会常務理事。千葉県立千葉高等学校在学中にサッカーを始め、中央大学を経て、新東京国際空港公団（現成田国際空港株式会社）に勤務。出向した日本航空のロンドン勤務中に審判資格を取得した。1993年1月に1級審判登録され、1995年から2002年までJリーグの主審として活動した。2006年8月から日本サッカー協会審判委員長（理事）。2012年6月から現職。また、日本人フットサル審判員の第一人者とされ、ルールに関した本を執筆したり、2000年から2003年まで週刊サッカーダイジェストのフットサルのページでコラムを書いていた。
玄室内を中心に玉類、金銅製山梔（くちなし）玉、金環等の装飾品、銀装大刀、矛、鉄鏃等の武器、金銅装の馬具二組、木芯金銅椀、須恵器等などが検出された。
本古墳は、この時期では墳丘規模が最大級であることから、被葬者は大王に近い支配者層の墓と考えられ、敏達天皇の皇子押坂彦人大兄皇子であると推定されている。
埋葬施設は墳丘の中ほどに造られており、南面に開口した両袖式の全長17.1メートルの横穴式石室である。 この石室は巨石を積んでおり、明日香村の石舞台古墳に次ぐ規模である。玄室内には凝灰岩製家形石棺2基が納められている。奥壁の方に安置された石棺は長さ2.1メートルの刳抜式、その手前の方に置かれていた石棺は形が崩れていたが破片や痕跡から長さ2.6メートルほどの組合式であったと推定されている。
本古墳は、奈良盆地の西側に拡がる馬見丘陵の尾根先端部に位置し、馬見古墳群の中央群に属する。築造は石室や石棺、出土遺物から6世紀末と見られている。この頃から7世紀初頭にかけて、列島各地で大王墓や首長墓として造り続けられてきた前方後円墳が築造されなくなる。代わって採用されたのは方墳や円墳でる。このことは前方後円墳祭祀が終焉を迎えたことを示しており、古墳の形態で力を誇示する時代ではなくなった。
PSO-1の本体はマグネシウム合金から成っている。PSO-1は簡易なダイオード電球によって照らされる緑色の照準線（初期は電球色、派生型では赤色）が特徴的である。また、他の特徴としてよく研がれて何層にもコーティングされた光学部品・こすり傷から保護するためのエナメル焼付け仕上げ・素早い取り外しが可能な延長の日よけなどがある。内部にはレンズの曇り防止のために窒素が封入されており、PSO-1は-50~+50℃の環境で使用することができる。PSO-1は軍で使用される照準器の中でも上位のものであると考えられている。上下方向調節用のエレベーション・ターレットは、BDC（Bullet Drop Compensator：弾道補正機構）としての性質を持っており、100-1,000mの範囲にある目標と交戦できるように50mもしくは100m単位での調節が可能である。BDCは一定の空気密度の下で、ある銃と弾薬との組み合わせによる固有の弾道曲線に合わせて調節する必要がある。従って環境や気象条件がBDC調節時と著しく異なるような状況下では誤差が生じることとなる。射手はこのような誤差を補正するために訓練を積む必要がある。BDCや垂直方向の照準線調節に加えて、編流や水平方向の照準線の調節についても射手がターレットの蓋を外すことなく操作できるなど、簡単に調節を行うことが可能である。PSO-1の特徴的なマウントはSVDの側面レールへの取り付けを考慮した設計がなされている。このレールはワルシャワ条約機構で用いられるアリ継ぎ式（dovetail）のもので、PSO-1を銃に装着すると照準器の軸線は尾筒の中心線よりも左側にオフセットされる形になる。マウントはロッキング・レバーに固定するための溝付きナットを有する。留め金をばねで固定する際のテンションはナットを調節することで必要に応じて強くすることも弱くすることも可能である。PSO-1と共に支給される付属品としては接眼部に取り付けて余計な像が写り込まないようにするためのフード、運搬・保管時に使用するケースなどがある。