顔を真っ青に塗った「ブルーマン」が、音楽や演劇など様々なパフォーマンスを展開する、クリエイティヴ集団である。「ブルーマン」は主に3人の青いキャラクターを示し、「ブルーマングループ」は劇場型のショーを意味する。1987年、最初の3人組となる3人のメンバー（マット・ゴールドマン、フィル・スタントン、クリス・ウィンク）で結成。ニューヨークの路上で“ブルーマン・グループ”としてストリート・パフォーマンスを始めたのがきっかけでブレイク。最初の劇場公演地であるオフ・ブロードウェイのアスター・プレイス劇場で15年以上のロングランを続けている。リズム（ビート）にのりながら一言もしゃべらないそのパフォーマンスは、シニカルかつギャグに溢れたもの 。キャラクターの演じ手はオーディションによって選出され、ブルーマン・グループとしてのトレーニングを積んだパフォーマーによって構成される。舞台装置はどこか工場の廃屋を喚起させ、無数のチューブが剥き出しになっている。現在では米国だけでなく、世界中にも複数の劇場を構える他、全米の地方を回るロックツアーもこなす。
2007年からマルセロ・ビエルサの下でチリ代表のアシスタントコーチを務める。以降はCDオヒギンスの監督などを歴任。2014年5月20日、全盛期を過ごしたセルタ・デ・ビーゴの監督に就任。同年11月1日のFCバルセロナ戦では、敵地カンプ・ノウで1-0の完封勝利を収め、73年振りに対バルサ戦アウェーゲームでの勝利を達成。2014-15シーズンは8位。更に翌2015-16シーズンは6位に入り、2016-17シーズンのUEFAヨーロッパリーグ出場権をもたらす。同シーズンのヨーロッパリーグでは準決勝進出に導いたものの、優勝したマンチェスター・ユナイテッドFCに敗退。リーガの方も13位に終わり、シーズン終了後に退任した。2017年6月14日、セビージャFCの監督に就任。しかし、同年11月に前立腺がんを発症していたことが発覚。ベリッソの離脱以降、チームは低迷。主治後のリハビリを経て復帰したものの、チームは奮わず、同年12月22日に解任された。2018年6月1日、アスレティック・ビルバオの監督に就任。しかし、チームを掌握することは出来ず、同年12月5日に解任された。2019年2月18日、パラグアイ代表の監督に就任した。
1996年10月に、1998 FIFAワールドカップ・南米予選のベネズエラ戦で、アルゼンチン代表デビュー。しかし、本大会は招集外で終了。コパ・アメリカ1997、コパ・アメリカ1999の代表に選出されたものの、2002 FIFAワールドカップのメンバーにも招集されず、ワールドカップに出場することは出来なかった。
1988年にニューウェルズ・オールドボーイズに入団し、1993年までプレー。同年から3年間はメキシコにわたり、CFアトラスでプレー。1996年から3年間は母国の強豪CAリーベル・プレートでプレー。1999年夏、リーグ・アンのオリンピック・マルセイユと契約し、30歳目前でヨーロッパ進出。2001年1月にセルタ・デ・ビーゴに移籍。2002-03シーズンはラ・リーガを4位で終え、チーム史上初のUEFAチャンピオンズリーグに出場。翌2003-04シーズンのチャンピオンズリーグは、予備予選を勝ち上がり、ACミランやアヤックス・アムステルダムなどが同居したグループHを2位で勝ち上がる大健闘を見せたが、決勝トーナメント1回戦でアーセナルFCに敗退。更にリーガは19位で終わり、セグンダ・ディビシオンに降格。2004-05シーズンはセグンダ2位で1年でのリーガ復帰に貢献し、契約満了での退団。2005-06シーズンをカディスCFでプレーした後に、引退した。
ネリー・ナウマン（Nelly Naumann, 1922年12月20日 - 2000年9月29日）は、ドイツの日本学者。南西ドイツのレラッハ(de:Lörrach)に生まれ、ウィーン大学で日本と中国の民族学・宗教学を学び、1946年に博士号を取得。中国人学者と結婚し、上海に移り1954年まで滞在。離婚ののち、ミュンヘンのバイエルン州立図書館に勤務。1966年から77年までボーフム、ミュンスター大学、フライブルク大学で教え、1973年フライブルク大学の日本学教授となり、85年まで務めた。
2003年（平成15年）4月1日運行開始。添田町では西日本鉄道（西鉄）が町内で路線バスを運行していたが、モータリゼーションや過疎化の進行などにより1988年に町内路線が分離子会社の添田交通（のち西鉄グループ会社再編により西鉄バス筑豊となる）に移管された。しかし利用客の逸走が進み、西鉄バス筑豊は2003年3月末で一部を残して町内路線を廃止する方針を示したため、代替交通として2003年4月1日から町営バスが運行されることとなった。運行開始当初は添田町中心部（北西部）と町南部の英彦山などの山間部を結ぶ彦山線、添田町中心部と町中西部の中元寺（ちゅうがんじ）地区を結ぶ中元寺線、添田町中心部（北西部）と町北東部の津野地区を結ぶ津野線の3路線があったが、2017年（平成29年）9月30日限りで中元寺線と津野線をデマンド型乗合タクシー「まちいこカー」に転換して廃止し、彦山線1路線のみとなった。車両は町側が保有し、実際の運行業務は大新東が行っている。道路運送法第78条の2の適用を受けた自家用自動車による輸送（自家用有償旅客運送）であり、車両のナンバープレートは白色である。添田町役場における事業の所管は、まちづくり課施策推進係である。