油坂峠道路（あぶらさかとうげどうろ）は、岐阜県郡上市白鳥町向小駄良（白鳥IC付近）と福井県大野市東市布（旧油坂峠料金所付近）を結ぶ、全長11.3 kmの道路である。もとは有料道路として供用を開始したが、道路の管理主体が日本道路公団から国土交通省中部地方整備局へ承継されたことに伴い、2005年（平成17年）9月30日に無料化された。福井県側から当道路を通行した場合は、白鳥ICから一般道に降りることはできない。
岐阜県高山市清見町夏厩（飛驒清見JCT）と岐阜県郡上市白鳥町向小駄良（白鳥IC付近）は、東海北陸自動車道との重複区間である。高速道路ナンバリングにおいては、この区間は「E41」と「E67」の重複付番となっている。
高山清見道路（たかやまきよみどうろ）は、岐阜県高山市丹生川町坊方（丹生川IC）と同市清見町夏厩（飛驒清見JCT）を結ぶ、全長24.7 kmの道路である。通行料金は無料。当道路のうち高山IC - 飛驒清見IC間のみ暫定2車線で供用中である。残りの丹生川IC - 高山IC間 (9.5 km) は2013年（平成25年）11月15日より工事着手しており、2023年度頃の完成を見込む。
高山東道路（たかやまひがしどうろ）は、岐阜県高山市奥飛騨温泉郷平湯（平湯IC）と岐阜県高山市丹生川町坊方（丹生川IC）を結ぶ道路。基本計画区間となっており調査が行われているが、事業化されていない。
安房峠道路（あぼうとうげどうろ）は、長野県松本市安曇中ノ湯（中ノ湯IC）と岐阜県高山市奥飛騨温泉郷平湯（平湯IC）を結ぶ、全長5.6 kmの道路である。長野・岐阜県境の安房峠直下で短絡しており、大半の区間を安房トンネルと湯ノ平トンネルが占めている。
長野県松本市波田石原（波田IC）と同市安曇中ノ湯（中ノ湯IC）を結ぶ区間は基本計画区間となっている。事業化されておらず、事業名もない。なお、当区間と並行する国道158号は防災上の問題があるほか隘路となっていることから、奈川渡ダム付近の約2 kmについて国道158号のバイパス道路を建設する道路改良事業「一般国道158号奈川渡改良」が、2011年度の新規事業として採択された。
長野県松本市を起点とし、岐阜県高山市の飛驒清見ジャンクション (JCT) で東海北陸自動車道に接続、同道を経たのち白鳥JCTで分岐し、福井県福井市に至る。東海北陸自動車道との重複区間は高速自動車国道、越坂トンネル関連区間は国道416号、それ以外の区間は国道158号に指定されている。以前は県境区間の国道158号安房峠および油坂第三トンネルまでの郡上市側は冬季になると閉鎖されていたが、安房峠道路（安房トンネル）および油坂峠道路の完成により、年間を通して長野県や福井県と岐阜県飛騨地方との相互通行が可能になった。全線開通した場合は北陸自動車道から当道を経て長野自動車道・中央自動車道へ至る、福井県と関東地方（特に東京都）を結ぶ高速自動車交通の最短ルートを成す。
職場（しょくば、英: workplace）とは、人が仕事を行う物理的な場所のこと。ホームオフィス、オフィスビル、工場などがある。産業社会において、職場は家庭に次いで最も重要な社会空間の一つになっており、「複数の主体にとって中心的なコンセプトになっている。すなわち、労働者、その家族、雇用者、顧客、そして社会全体にとってである」。新たなコミュニケーション技術が発展したことにより、特定の物理的空間に位置を持たないバーチャルオフィスも登場している。
浜北区の地理的中南部にあたり、浜北駅北側の市街地・住宅地にあたる。北で小林、北東で道本、東で西美薗、南東で沼、南で横須賀、南西で小松、西で平口に隣接する。
親字は、主に康熙字典・中華大字典・説文解字注・説文通訓定声・宋元以来俗字譜等から収集し、康熙字典の順番に配列した。そのため「さんずい」や「草冠」のような親字が多い部首の漢字を探しにくいという問題や、漢字によっては部首がわかりにくいという問題も、康熙字典から引き継ぐことになった。この問題に対処するため、利用者が効率よく検字できるように索引巻（第13巻）も提供されている。親字の音・反切には広韻ではなく集韻を採用している。音訓は歴史的仮名遣で記し、常用字には現代中国語の音が注音符号・ウェード式で表記されている。また親字の字源説および篆書体は主に説文解字を引用している。大漢和辞典を編纂した1930年代当時は甲骨文字学や音韻学が現在ほど発展しておらず、そのため今日では漢字の韻や字源の説明にやや古いところが見られる（たとえば「東」の文字は、甲骨文字学により今日では「ふくろ」を表す象形文字が字源との考えが主流だが、大漢和辞典では説文から「木の中に日がある」と字源を説明している）。大漢和辞典の親字の説明は、ほぼ全面的に過去の文献の引用とその日本語による要約に終始している。後述するように、大漢和辞典において諸橋が自身の言葉で執筆している箇所はほぼないと考えられている。