死後、彼の作品は20世紀の初めごろまではフェルッチョ・ブゾーニやハロルド・バウアーなどのヴィルトゥオーゾ・ピアニストたちに取り上げられていた。再評価の機運が高まってきたのは1970年代末からである。1977年にイギリスで、1984年にフランスでアルカン作品の普及を目的としたアルカン協会が設立されたことは、この動きを象徴するものである。ロナルド・スミスによる『短調による12の練習曲』の全曲録音は発表当時大きな話題になった。その後マイケル・ポンティによる『短調による12の練習曲』抜粋の録音、金澤攝による1984年の全曲演奏とジャック・ギボンズによる1995年の全曲演奏が共にライヴでなされ、この頃からマイナーレーベルの注目を集めるようになった。現在ではマルカンドレ・アムラン、スティーブン・オズボーン、ステファニー・マッカラム、森下唯、飯坂健らのピアニスト達が普及に努めている。2011年にはアテネでもジメルマン＝アルカン国際音楽協会が設立され、2012年4月にはヨーロッパ各地から参加したピアニストたちがアルカン作品を演奏したピアノコンクールが開催されたが、このコンクールは閉会している。
アルカンは生涯独身だったが、エミール・ドゥラボルドは彼の子であると一般に信じられている。ドゥラボルドという名前がアルカンの友人、そしてショパンの恋人だったジョルジュ・サンドの母のメイドと同じであることが重要だと考える向きもある。ドゥラボルドは若い頃にアルカンに教えを乞い、またアルカンの作品の多くを演奏・校訂している。父同様、ドゥラボルドもペダルピアノの優れた奏者だった。ビゼーの死後、彼の未亡人であるジュヌヴィーヴ（Geneviève）（作曲家ジャック・アレヴィの娘）はドゥラボルドと協定関係を結んだ。実のところ二人の間には婚姻届が準備されていたが、それが実際に効力を発揮することはなかった。興味深いことに、情熱的なアスリートだったドゥラボルドはビゼーの死を間接的に招いた人物である。彼ら二人は水泳競技を行ったが、ビゼーはそれが原因で風邪を引いてその後に死亡したのである。ドゥラボルドは晩年になって結婚するが、子をもうけたという記録は残っていない。
開集合 U 上定義された1-形式 ω が完全とは、U 上定義された可微分函数 F が存在して ω = dF となるときを言う。言い換えれば、ω によるベクトル場が勾配場とのスカラー積となる。ポワンカレの補題によれば、単連結開集合上の C¹-級微分 1-形式が完全となるのは、それが閉となるとき（かつそのときに限る）である。
チャールズ・ブロックデン・ブラウンはフィラデルフィアのクエーカー教徒の家に、7人兄弟の四男として生まれる。家族は彼が法律家になることを望み、彼は大学で法律を学ぶが、1793年に短期の徒弟を経験したのみで法律を諦め、作家として生計を立てようと考えるようになった。彼はニューヨークを拠点とする若い知識人のグループに参加、このグループでの経験が彼が作家として活動を始める助けとなった。1798年より小説の刊行を開始、本格的に作家として活動し始める。ブラウンはウィリアム・ゴドウィンやメアリ・ウルストンクラフトといったイギリス作家のゴシック小説に影響を受け、人間の心の闇を追究する作風によりエドガー・アラン・ポーやナサニエル・ホーソーンら多くの後続の作家達に影響を及ぼした。1801年にブラウンは小説の執筆をやめ、以降は雑誌編集や年代記の製作などに取り組んだ。生来病弱であったブラウンは、1810年2月に結核のため39歳で死去した。
三菱ヨークを退いてから、しばらくの間、顧問を務めたが、1972年（昭和47年）4月から1980年（昭和55年）3月までの8年間、日本大学法学部長をしていた親友の川西誠の勧めで、理工学部長の木村秀政を通し、理工学部航空学科の航空工学と宇宙工学の非常勤講師を引き受け、若い学生たちにボストン時代に学んだことと、日本で経験したことを伝えた。木村が基本構想に参加したYS-11を名古屋航空機製作所が共同制作したのは、上條が名航の副所長時代であり、互いに評判を聞き及んでいた。1972年（昭和47年）から2年間は堀越二郎も同じ任にあった。冬は逗子、夏は諏訪湖を眼下に望む上諏訪町の家に旧友たちを招いて、散策を楽しんだ。1983年（昭和58年）5月7日に東京六本木心臓血管研究所附属病院で心不全のため永眠した。墓は多磨霊園にある。
白地に金色とコーポレートカラーである赤色のラインが入る。そして、屋根は赤色塗装であるが、これはパンタグラフの摺り板の粉で生じる汚れを目立ちにくくするために設定されたものである。車体には、100系以降の東海道・山陽新幹線の車両に用いられていた白3号 (N9.2) ではなく、より明るい白 (N9.5) を採用しており、水戸岡は『たぶん一番白い列車』と述べている。各車両の客用ドア横には赤色の大きな文字で号車番号が表記されているが、これは新八代駅で「リレーつばめ」から乗り換える際に、短い時間で乗車車両を探し出せるように配慮されたものである。なお787系電車においても「リレーつばめ」対応改修工事実施時に同じ配慮がなされ、金色の同字体を採用している。完成当初は全車両側面の号車表示部分に、当時のJR九州社長石原進の揮毫による「つばめ」と列車名が書かれていたが、全線開業後に本系列は「さくら」の一部でも使用されることとなり、乗客の混乱を防止するため、列車名を消去した上に2011年1月から3月にかけて、先頭車の運転側の800系のイメージとするロゴマークと車体全体のつばめのイメージとするロゴデザインに変更された。