吉俊は、家督を長男の久蔵正氏に譲っているが、弘治2年（1556年）清洲城攻めの深田（現在の愛知県あま市七宝町桂深田）の戦で正氏は討死し、次男源九郎正吉も深手を蒙って子も無がなった（のちに越前の陣で戦没）。娘妙善と前野宗康（織田信安家老）の長男小坂雄吉（初名宗吉、幼名千代太郎）が、吉田城に居城し、織田信秀・信長父子に仕え、信長は小坂氏の名跡が絶えることを惜しみこれを受け継ぐこととなった。そして、信長の命令で上条城に来た佐久間勢500とともに上条城に拠った。
小坂 吉俊（おさか よしとし、生没年不明）は室町時代の武将。柏井荘吉田城主（3代目）。初代城主の小坂吉政は子に娘が2人しかおらず、父の小坂行宗（前野俊平の子）は孫四郎の猶子となった。通称、源九郎。弟に小坂正高、娘に長女妙善（前野宗康室）、息子に長男小坂正氏、次男小坂正吉（政吉）がいる。
市道174号（しどう174ごう）は、台南市北門区蘆竹溝から同市楠西区を結ぶ、全長56.358kmの台湾の市道である。台1線と県道165号のそれぞれと重複区間がある。
1979年（昭和54年）に開催された宮崎国体の開催を記念して、1981年（昭和56年）3月1日に、男子が「宮崎30キロロードレース大会」、女子が「宮崎レディースロードレース大会」（20キロ）として開催された。その後、1985年の第5回大会より女子のみとなり、第15回からは20kmがハーフマラソンになった。ハーフマラソンの部は、宮崎県庁楠並木通り（宮崎県警本部前）をスタートして市内を回り、宮崎県総合運動公園陸上競技場に入ってゴールする公認コース（21.0975キロ）で開催される。しかし競技のレベルや有力選手の招待などが困難となったことから、2010年の第30回大会で終了することが発表された。
当該枠ではテレビの電子番組ガイドなどに載った番組名の前後に「55時間テレビ」が加えられたため、録画機器によっては番組名を正常に認識できず録画できなかったというトラブルが相次いだ。
『55時間テレビ』（ごじゅうごじかんテレビ）は、テレビ朝日が開局55周年記念（2014年2月1日に迎える）の一環として、2013年11月29日から同年12月9日までゴールデンタイムを中心に毎日5時間ずつ特別番組を放送していたプロジェクトである。放送特番のラインナップにはレギュラー番組のスペシャルバージョンのほか、ドラマ、スポーツ中継、さらには過去の人気番組の復活放送などもあった。体裁としては、2009年に開局50周年を迎えたときに10夜連続で放送された『50時間テレビ』と同じで、他局の長時間特番のような通しの「テレソン」とは異なり、毎日日替わりで異なるジャンルの番組を小分けして放送するというもの。平日（12月2 - 6・9日）は『報道ステーション』（平日帯番組）を間に挟み込む形で、マストバイ24局全国同時ネットの第1部（19 - 21時台）と、基本的に同時ネットとしながら、一部地域で別の時間帯にディレイ放送する第2部（23時台）で構成するとしている。
中部州の面積は5,674 km²、人口は2,556,774人である。州内にはキャンディ（125,351人）やマータレー（40,859人）といった大きな町が存在する。州域は北で北中部州、北西で北西部州、西から南でサバラガムワ州、南東でウバ州、東で東部州と接する。
2012年2月6日付のオリコン週間シングルチャートで18位を獲得。初動売上は0.4万枚を記録し、前作「正解はひとつ!じゃない!!」から売上が3000枚増加。グループ初となるトップ20入りを果たした。オリコンデイリーシングルチャートでは、1月24日、26日付で16位、25日付で15位を獲得した。2012年2月6日付のビルボードチャートでは、Billboard JAPAN Hot Singles Salesで17位、Billboard Hot Animationで11位を獲得した。2012年2月4日放送分のCOUNT DOWN TV内のThis Week's TOP 100では49位を獲得した。
400番シリーズは1952年に初めて導入された。「4」が頭に付くのは、当初4車線道路を意味していたからである（現在ではそれ以上の車線数を持つものも多い）。クィーン・エリザベス・ウェイ（QEW）は400番台の番号が振られていないが、400番台ハイウェイ網の主要路線とされている。実際には、QEWはオンタリオ州初の高速道路であり、オンタリオ州交通省では内部用として「ハイウェイ451号線」として番号を割り当てている（が、地図や標識では使われていない）。番号の割り当て方は、次の2種類がある。400から409までは番号順に順次割り当てた。最初の三路線は400号線、401号線、402号線であった。その後403号線から409号線までが割り当てられた。408号線は計画されているが着工すらされていない。407号線は1960年代に計画され用地買収もされたが、1987年に初めて着工され、現在は有料高速道路として供用されている。その後1970年代以降は従来のハイウェイの高規格化に400番台が割り当てられるようになった。427号線は27号線のバイパスまたは高規格化路線であり、416号線と417号線はそれぞれ16号線と17号線の高規格化路線である。また410号線と420線はそれぞれ10号線と20号線のバイパス路線である（つまり当初の10号線、20号線は現存している）。