2001年に結成されたインストゥルメンタル・バンド。山本と羅針盤のチャイナにより活動開始。「数学的構築性に基づく室内楽的グルーブの追求」をコンセプトとしている。メンバーは山本精一、家口成樹（花電車）、YOSHITAKE EXPE（nutron）、西滝太（SUSOERIA）、千住宗臣（ウリチパン郡、DCPRG）。チャイナは急逝後も「Soul」としてクレジットされている。
2000年に結成されたパンクバンド。スラップ・ハッピー来日公演の前座として山本とPhewが出演した際にパンクナンバー「ひとのにせもの」を演奏したことから結成。数枚のアルバムをリリース。メンバーはPhew、山本精一、山本久土、西村雄介、茶谷雅之。
1996年に結成されたポップスユニット。女性ボーカルをフィーチャリングしたエレクトロポップ・アルバムをリリース。メンバーは山本精一、岡田徹（ムーンライダーズ）、伊藤俊二（サロン・キティ）。2013年、じゅんじゅん（MAHOΩ）、柴田聡子をゲストボーカルに迎え新作を発表した。
1994年に結成されたオルタナティブ・ポップスバンド。一枚のアルバムを残し現在は実質的に活動休止中。メンバーはPhew、山本精一、大友良英、江藤直子、西村雄介、植村昌弘。
現在に至るまでアヴァン・ポップの最前衛の一人であるが、いわゆる「アヴァンギャルド」の範疇にいる音楽家ではない。フォーク、ノイズ、音響、パンク、トランス、実験音楽、即興といった様々なジャンルを横断したスタイルで音楽活動を行なうため、参加ユニットによりその音楽性もまったく異なる。楽器は主にギターパートを務め、想い出波止場、PARA、 PSYCHEDELIC JET SETSなど自身がリーダーをつとめるユニットも多数存在する。また、羅針盤および山本精一&THE PLAYGROUNDではボーカルも兼任する。映画音楽を担当することもあり、『アドレナリンドライブ』(矢口史靖監督/1999年)、『殺し屋1』(三池崇史監督/2001年)、『マインド・ゲーム』(湯浅政明監督/2004年)、『TOKYO LOOP』(オムニバス/2006年)などで知られている 。
世界的な評価を得ている大阪のオルタナティヴユニットボアダムスに中心メンバーとして1986年 - 2002年まで在籍。現在は、日本の人力トランスバンドのパイオニアROVO、Phewとのミニマル・パンクバンドMOST、ムーンライダースの岡田徹とのポップユニットYA-TO-Iなど、多くのユニットで主に作曲、編曲を担当。文筆家としても活動しており、様々なメディアへの評論、文芸誌等へのエッセイや小説の寄稿も行なっている。雑誌ギターマガジンに連載していたコラムをまとめた書籍がこれまでに3冊発行されている。また、大阪市浪速区のライブハウス「難波ベアーズ」の店長を1987年から現在まで務めており、関西インディーズシーンの重要人物である。アルケミーレコードや非常階段のリーダーとして知られるJOJO広重には、「極めつけな変人」と称される。高校野球観戦、漫画、写真、絵画、骨董収集など多彩な趣味を持つ。近年では、ほぼすべてのアルバムのジャケット写真を自ら撮影している。また、定期的にアートギャラリーで画展を開催している。
前作『ドライブ・スルー・アメリカ』より約3年ぶりのリリース。菅原弘明との共同プロデュース作品。たま脱退後かつ本名「柳原陽一郎」名義での初のアルバムで、アルバムタイトルは「ソロとしての第1弾」という意識の表れから名付けられた。2009年3月4日に本作に未収録となっていた「タイミングがワルイ」（3rdシングル「きみを気にしてる」カップリング曲）、本作発売後にリリースされた4thシングル「だいじょうぶ」の全収録曲と、デモ音源5曲を追加収録し、『長いお別れ スペシャル・エディション』として再発売された。音源は全曲オリジナル・マスターテープからリマスタリングが施されている。
監督、脚本家、プロデューサー、チーフ助監督、映画評論家が集まり、新作映画『貌斬り』の脚本会議が始まった。トラブルが起きつつも会議は進んでいったが、なぜ被害者である俳優は事件を不問にしたのかといった疑問がいくつか上がってきた。 映画監督である風間重兵衛は「真相の解明ではなく、納得できる仮説が欲しい」と熱弁するも、納得のいく答えを出せるスタッフはいなかった。 「自分たちでロールプレイをし、真相を解明しよう」という風間の提案により、事件の再現が始まった。
以前のMB 1とMB 2から得た教訓を活かしてジェームズ・マーティンとヴァレンタイン・ベイカー大尉は、出力2,000 hpのネイピア セイバー 24気筒H型エンジンを搭載しデ・ハビランド製可変ピッチ3枚プロペラを駆動する新しい設計のMB 3の設計/開発に資金を投じた。MB 3は英航空省の戦闘機の要求仕様に応じて計画された。主翼内に各200発の弾薬を持つ6門の20 mm 機関砲を装備するこの仕様は、当時の既存戦闘機の中では最も重武装の戦闘機であった。運用の観点からMB 3ではターンアラウンド時間の短縮に努力が払われ、弾薬の装填には手間がかからないように工夫されていた。この設計にために発行された航空省要求仕様 F.18/39により3機が発注された。基本的な特徴は以前の機種と同様のものである一方で多くの新機軸を採用していたMB 3は、胴体の基本構造は鋼管製を踏襲していたが外板は以前の木製と羽布張りから金属製に替えられていた。主翼は、強度と最小限のたわみしか許さない強固さを与えるトーションボックスと薄板鋼板製主桁の組み合わせた構造であった。細部にも注意が払われ、マーチン設計の空気作動式降着装置は単純、堅牢、高効率で信頼性に富むものであった。主翼のフラップも空気作動式であり、油圧式につきまとう作動上の不確かさや整備上の問題が排除されていた。主翼下には右側に冷却液用、左側に潤滑油用のラジエーターを備えていた。