教育団の設立の趣旨は「教育団の任務といたしますところは、今まで新隊員が入りますと約十週間の前期基本訓練というものを、全国にあります十二の新隊員教育隊でやっておったのであります。そこを終りますと各職種別の部隊に配属になりまして、普通科とか機甲科とかいろいろございますが、そこへ行きましてまた約十週間の基本訓練を行うことになっておりまして、部隊の訓練上若干の支障があったのでございます。それを今度は教育団を作りまして、前後期の基本訓練を教育団において一貫して行うということによりまして、教育団の訓練を終りまして部隊に配属になりますると、すぐに一応役に立つというふうな体制に持っていきまして、部隊の行動能力を増強したいということを考えておるのでございます。」とされる。
教育団（きょういくだん、英語：Traning Brigade）とは、陸上自衛隊にかつて編成されていた団の一つで、主に新隊員・陸曹候補生に対して各職種共通的に必要な知識・技能教育を担当していた。
1965年10月、浅利慶太演出により、日生劇場で上演された。主なキャストは、尾上松緑（ゲッツ）、日下武史（ハインリッヒ）、水島弘（ナスチ）、渡辺美佐子（ヒルダ）、中町由子（カテリーナ）など。
ピーター・ゲシンはM14Aで1971年シーズンを開始した。一方でハルムはM19Aをドライブした。リタイア2度と8位完走という成績の後、ゲシンにもM19Aが与えられた。M14Aはその後ジャッキー・オリバーがドライブし、リタイア、9位、7位という結果に終わった。
1970年はマクラーレンにとって驚異的な一年であった。ブルース・マクラーレンとデニス・ハルムのシーズン序盤3戦は2位が2回に4位が1回、リタイアが3回という成績であった。しかしながら、1970年6月2日にグッドウッド・サーキットで新しいCan-AmマシンのM8Dをテストしていたブルース・マクラーレンが事故死する。マクラーレンはその5日後に行われたベルギーグランプリを欠場した。ハルムもその1ヶ月前にインディ500の練習中にメタノールの火災で負傷していた。マクラーレンはダン・ガーニーとピーター・ゲシンを起用し、オランダグランプリから参戦を再開した。ハルムはフランスグランプリから復帰し、ゲシンに代わって出場した。ガーニーはもう1戦に出場し、ドイツグランプリからはゲシンが出場した。ハルムは3位に3度入賞したが、マクラーレンはコンストラクターズランキング5位でシーズンを終えた。アンドレア・デ・アダミッチはアルファロメオエンジンを搭載したM7Dでシーズンを始め、オランダグランプリから同じくアルファロメオエンジンを搭載したM14Dにスイッチした。
M14Aは前作のM7AおよびM7Cの発展型であり、大きな違いとしてはアウトボード式であったリアブレーキがインボード式に変化している。エンジンおよびトランスミッションはコスワース DFVとヒューランドの5速マニュアルギアボックスと変化は無かった。
1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化後、国鉄路線を引き継いだJR各社はシティ電車化をさらに推進し、普通列車の増発や快速列車の設定、新型車両の投入、新駅の設置、非電化路線の電化や線路の増設（複線化など）、IC乗車カードの導入を盛んに行ってきた。特に五大都市圏に数えられる名古屋圏・札幌圏・福岡圏では国鉄時代に比べると列車本数が大幅に増えている。2012年3月改正時点での日中の快速・普通を合わせた列車本数はいずれも多いところで、名古屋圏で毎時8 - 9本、札幌圏で毎時8本、福岡圏で毎時7本ほどとなっており、これらの半数ほどは快速列車となっている。仙台地区の東北本線では快速の本数こそ少ないものの、仙台駅 - 名取駅間では仙台空港アクセス線の開業に伴い、日中毎時6本にまで成長した。一方で2010年（平成22年）ごろからは利用実態にあわせ、元祖シティ電車の広島地区やその隣の岡山地区のように、列車本数の減少や快速列車の削減など、規模が縮小に転じている地区も現れている。例として1986年に日中10分間隔・毎時6本にまで成長した山陽本線広島駅 - 岩国駅間は、現行ダイヤでは1982年改正と同レベルの毎時3 - 4本に戻されている。
上記以外にも61・11改正では、盛岡・秋田・山形・福島・宇都宮・和歌山・下関・高知・徳島・熊本・大分・鹿児島などの各地区でも30 - 60分間隔のダイヤが組まれている。
1907年（明治40年）にヴォーリズが設立した「八幡英語学校」や満喜子夫人が1920年（大正9年）に開始した子どもへの教育事業「ブレイグラウンド」（後の幼稚園）などの教育活動や精神を受け継ぎ、勤労者へも中等教育の門戸を広げる目的で同校の前身となる女学校を1933年（昭和8年）に開校。しばらくして校名を近江兄弟社女学校（のちの近江兄弟社高等女学校）とした。近江兄弟社幼稚園、近江兄弟社小学校と共に長い歴史を持ち、幼稚園・小学校～高校まで通うことができる滋賀県唯一の私学である。県立高校の男子制服にブレザーが浸透する以前から同校では伝統的にブレザーの制服を着用している。同学園の中学校と高等学校は、1983年から再び合同運営になり、中高一貫教育が開始され、中高一貫コース（Hクラス）が設置される。1984年に高等学校に「特進コース」を新設し、改めて普通（I類）コース、特進（II類）コース及び中高一貫（III類）コースの3コース制に再編される。現在でも近江兄弟社中学校から近江兄弟社高等学校へ進学する者が最多数である。全国で初めて海外への修学旅行を実施するなど、中高通じて、古くから国際人教育や英語教育に熱心な学校として知られ、世界中に20校の姉妹校・提携校を持つ。校歌の歌詞が英語という、全国的にも珍しい学校の1つでもある。また、受験一辺倒に偏らない学究の校風も伝統的に息づく。