4歳でイスタンブール音楽院より入学許可を得て音楽の学習を開始、それまでで最年少の入学者となる。1987年にブダペストに留学してフランツ・リスト音楽アカデミーにてゼンプレーニ・コルネールやバラージュ・ケチュケーシュ、イシュトヴァーン・ラントシュおよびバルトーク門下のカタリン・ネメシュに師事した。1994年に指導者ならびに演奏家としてのディプロマを取得すると、今度はフライブルク高等音楽学校でティボル・シャースの薫陶を受け、修士号賦与の資格証書を取得。1996年よりサンタバーバラに定住し、その後はロサンジェルスの南カリフォルニア大学において研鑽を続けて2000年に修士号を、2004年に博士号を取得した。これまでに、スカルラッティやモーツァルト、ベートーヴェン、リストといった古典的なレパートリーのほかに、バーンスタインやサイグン、ロバート・ムチンスキーの作品を録音してきた。ソリストとしては米国のほかにトルコやエジプト、ハンガリー、スロベニア、リトアニア、デンマーク、スウェーデン、ノルウェーにおいてリサイタルを行なっており、また室内楽奏者としても活動している。2004年11月にロンドンのウィグモア・ホールにおいてデビューを果たした。
2017年度の調査結果では、1日あたりの平均乗降客数は14人。この数字は南海の駅全体では100駅中99位（紀伊神谷駅に次いで2番目に少ない）、高野線の駅（難波駅 - 岸里玉出駅間含む）としては42駅中41位である。
1面1線のホームを持つ地平駅である。ホーム有効長は2扉車4両。山岳を経由しているため、ホームは傾斜面上にある。2017年の台風21号の影響で当駅構内で道床流出、さらには駅西側斜面で地すべりが発生し、高野下駅 - 極楽橋駅間が不通となった。その後2018年3月31日から運転を再開したが、交換設備は隣の下古沢駅に移設され、従来の高野山方面ホームに上下列車を発着させる形で、当駅の交換設備は廃止となった（棒線化）。旧難波方面ホームの線路並びに安全側線は撤去され、ホーム内も立入禁止の鎖がされている。駅舎は旧難波方面ホームの高野山駅寄りにあり、現在の上下線ホームへは構内踏切で連絡している。終日駅係員無配置のため自動券売機はなく、乗車駅証明書発行機及び遠隔対応装置（インターホン・スピーカー）が設置されている。自動改札機は近隣駅と同じくICカード対応のものが設置されている。トイレがある。なお、前述の地すべりについては、南海電鉄が和歌山県などと協働で2018年11月現在も対策工事を施工中である。
主に1995年から1997年にかけて「Quick Japan」に掲載された作品を収録。初出ではそれぞれの作品は新連載第一話とされていたが、次号では何事もなかったかのように別の新連載の第一話が掲載され、さらに次号では何事もなかったかのように…の繰り返しであった（「ビーチク物語」など一部例外あり）。巻末には草森紳一の跋文が掲載。
1997年に三遠南信地域交流ネットワーク会議という組織が作られており、観光ガイドなどを含む公式サイトを立ち上げた。また、この会議は浜松市、豊橋市、飯田市の3市で事務局を回り持ちしていた。その後2005年に三遠南信自動車道早期開通期成同盟会（後に三遠南信地域経済開発協議会）が、2008年に三遠南信地域連携ビジョン推進会議（SENA）が発足。2014年にSENAが新体制に移行するのに伴い三遠南信地域交流ネットワーク会議が統合された。
もともと、国土交通省の国道の三遠南信自動車道から由来する用語であり、近年に造作された用語である。（国立国会図書館検索調査結果による）この組織は、広域連合や一部事務組合のような自治体の例規集に定められたモノではなく、民間も含めた任意の協議会。議会は存在せず、法人格もない。なお、有史以来、長野県南部、静岡県西部、愛知県東部を統合した行政体は存在したことがないが、特に三河と遠州は歴史的に結びつきが強い。
PSR J0737-3039は、2003年にオーストラリアのパークス天文台で発見された。当初はミリ秒パルサーとパルスを放出しない中性子星との連星であると考えられていたが、二度目の観測でパルサー同士の連星系であることがわかった。
モニエは1867年のパリ万国博覧会に金網入りの植木鉢を出品した。7月16日にはシュロを植えるための「鉄で強化した園芸用の桶」で最初の特許を取得した。これによってモニエの手法は世間に広く知られることになった。モニエは鉄網入りのセメント材の用途を次々と考案し、さまざまな特許を取得していった。「管と鉢」（1868年）、「建物の外装用の羽目」（1869年）、「橋」（1873年）、枕木（1877年）、「梁」（1878年）などである。1875年には、モニエの設計によって、シャズレ城 (Château de Chazelet) に世界初の鉄筋コンクリート製の橋が架けられた。モニエはほかにもさまざまなものに鉄筋コンクリートを使用する奇抜なアイデアを出し、「鉄筋コンクリート製の棺」まで考案した。1880年には鉄筋コンクリートの耐震家屋を試作するに至っている。しかし、モニエ自身は、コンクリートと鉄の組み合わせがどうして強度が高まるのか、その原理を理解はしていなかった。モニエが取得した特許の中でも、そのメカニズムについては説明されておらず、具体的な強度は直感に頼っていた（それでも当時、鉄筋コンクリートで建物を作るには、モニエに特許使用料を支払う必要があった。）。そのせいで、モニエの特許を直接的に建築に応用するのは難しく、当時、急速に成長していた建築業で本格的に採用されるに至らなかった。モニエは商業的な利益を手にすることがないまま、1906年に没した。その死因はよくわかっていない。