また、直線で建設可能な地形であっても、単調になることを避けるためにあえてカーブ構造にすると言う説がある。これは、日本で最初に開通した名神高速道路では平地部が多いこともあり、単調な長い直線部分が多く、この催眠現象を誘発しやすいと言われてきた。そのため、その後の東名高速道路や中央自動車道での路線策定の参考にされ、クロソイド曲線を多用する設計の指針ともなったとも言われている。しかし、実際には用地買収、コスト、工期、橋梁やトンネル等の設計、施工上の都合からカーブ部分が多数設けられる事になったと言うのが実情である。クロソイド曲線は単にカーブにおける直線と円弧を接続する緩和曲線であり、設計上の指針であり眠気防止の要素は考慮されていない。
高速道路に敷かれている車道外側線などの区画線には、通常の車道の区画線とは異なって特殊であり、区画線上を走行すると音が鳴ったり、軽い振動が起こったりと眠気防止の対策が施されている。だが、これだけの対策では自動車同士の衝突事故など、完全に事故を防げるとは言い難いため、通常の車道の区画線にも同じく対策が施されているところがある。
高速道路の運転では、道路の構造上、カーブが少なく信号機が無いことから一方向一定速度で走行するため運転操作が少なく、また走行中は単調な風景が続くために、運転者の眠気を誘発し居眠り運転の原因となったり、たとえ目を開いていたとしても判断力や注意力などの鈍麻から運転意識の低下を招きやすい。この様な状態のまま運転を継続すると、追突事故など重大な事故に繋がり非常に危険である。アメリカにおいて、高速道路網が発達していった時代、天気がよく、見通しのいい高速道路で自殺同然の事故が多発したことで、調査・研究が行なわれ、この現象が見出された。
高速道路催眠現象（こうそくどうろさいみんげんしょう）とは、高速道路を走行中に運転者が眠気などを催す現象のことである。単に「高速催眠現象」、または「ハイウェイ・ヒプノーシス（英語: Highway hypnosis）」とも呼ばれている。
エドウィン・スミス（1822年4月27日-1906年、Edwin Smith）は、アメリカ合衆国の貿易商、古物収集家であり、古代エジプトの医学パピルスであるエドウィン・スミス・パピルスに名前を残している。エドウィン・スミスは、コネチカット州ブリッジポートで生まれ、19世紀後半にエジプトに住んだ。1862年には、1873年にゲオルグ・エーベルスに売却されて1975年に公開され、現在はエーベルス・パピルスとして知られる医学パピルスを一時保有していたことがある。同じ1862年に、彼は自分の名前が付けられることになるパピルスをルクソールでMustapha Agaと呼ばれるディーラーから購入した。ヒエラティックに関するスミスの知識ではパピルスを翻訳できなかったが、Dr. Arno B. Luckhardtの援助を受けたジェームス・ヘンリー・ブレステッド(James Henry Breasted)によって解読され、1930年に訳が出版された。エドウィン・スミスは1906年に死去した。
トロイには州間高速道路I-75の69番出口に「Exit69 Big Beaver Rd」と書かれた交通標識がある。これはI-75のオハイオ州-ミシガン州の州境から「69マイルの距離にある出口でBig Beaver Roadと交差します」という意味であるが、高速道路の出口は「乗り降り」すること、69という数字とBeaver(ビーバー)の隠れた意味の偶然により、オーストリアのフッキングと同様に英語圏では知る人ぞ知る標識となっている。
トロイの行政は「シティー・マネージャー制」をとっており、市長と6人の市議からなる市議会によって統治されている。市議会は市制担当官を任命し、日々の業務は市政担当官が管理する。トロイはミシガン州議会議員の第41選挙区の南端に位置し、国家レベルでは第9選挙区である。トロイは歴史的に右派であり、共和党の候補を選出する傾向にある。しかしながら、最近はティム・バーンズ等の民主党の候補も選出する事がある。2008年6月2日には、当時民主党の大統領候補であったバラク・オバマ大統領がオークランド郡を訪れた際、トロイ高校で演説をした。
1917年、天文学者ジョージ・ヘールはカリフォルニア工科大学の前身であるパサデナのスロープ大学を主要な科学研究教育機関にするべく、ミリカンを説得して年間数カ月だけ同大学で過ごすことを承諾させた。数年後スロープ大学はカリフォルニア大学となり、ミリカンはシカゴ大学を辞めてカリフォルニア工科大学の執行委員会委員長（事実上の学長）に就任。ミリカンは1921年から1945年までその職を務めた。同大学でのミリカンの研究は主に「宇宙線」（"cosmic ray" という用語はミリカンが作った）だった。20世紀始めの物理学の話題の一つは電離箱の電荷の自然放電が、高度が高くなるほど大きくなることで、ヘスらの気球を用いた観測で宇宙線の存在が示されていた。1930年代、アーサー・コンプトンは宇宙線の正体を荷電粒子だとし、ミリカンは高エネルギーの光子だとしていた。エントロピーの増大を相殺し宇宙の熱的死を回避するために神が新たに生み出す原子の産声が宇宙線光子だとミリカンは考えていた。宇宙線が地球の磁場によって逸らされることが判明し、結局コンプトンが正しい（すなわち宇宙線は荷電粒子である）ことが証明される。ミリカンは第一次世界大戦時の国家研究協議会 (NRC) 副会長を務め、対潜水艦用の装置や気象関係の装置などの開発に関与した。私生活では大のテニス好きで、3人の息子の長男クラークは空気力学の技術者として有名になった。次男のグレンも物理学者で、エベレスト登頂で知られるジョージ・マロリーの娘と結婚。グレンは1947年、登山中の事故で死亡した。晩年、ミリカンはキリスト教信仰と科学の関係に興味を持つようになる。そのテーマで1926年から1927年にかけてイェール大学で講義を行い、後に Evolution in Science and Religion として出版。また、より物議をかもす信念として優生学を信じていた。その関係でミリカンは人類改良財団に参加し、人種差別主義者が集まっていたカリフォルニア州サンマリノに住むようになり、そこを賞賛していた。