岡本 宏（おかもと ひろし、1939年4月10日 - ）は、日本の医学者、東北大学監事・名誉教授、医学博士（京都大学）。研究の中心は細胞の生死のメカニズムを解明することであり、特にインスリンを産出する膵臓細胞が壊れる仕組みを解明したことで知られる。紫綬褒章受章、日本学士院賞受賞。
アフィリエイトサイトを運営する場合、トラフィックエクスチェンジを利用することでアクセス数が増えるとともに収益の増加を期待できる。しかし、正当な方法ではないこともあり、Google AdSenseなどトラフィックエクスチェンジの利用を禁止しているところもある。
多くのサイトで、会員のランク付けを行っている。一定額を支払うことでランクを上げることが可能であり、サーフの単価上昇や登録可能サイトの増加をはかることが可能である。ただし、数千円を支払うのに対してサーフで得られる額は1日数円レベルであり、ダウンライト等を駆使しない限り元を取るには相当な時間が必要である。
Google+エクスチェンジはGoogleアカウントの+を増やす方法である。「+」を増やすことにより、より多くのユーザーがそのページを見ることができる。Google+はGoogle本社がだしているサービスなので、Google | SEO対策の効果が高い。
Youtubeで登録されている動画の再生回数をあげることができるエクスチェンジ。中にはYoutubeの再生回数を伸ばすツール、Youtubeの「再生回数」「お気に入り」「イイネ」を買うことができるサイトも存在するが、これを海外のツールであげているので海外から一揆に動画が再生され、不正扱いになることもある。一番確実なのがトラフィックエクスチェンジを利用し日本でのアクセスを増やすのが一番安全な方法である。
フェイスブックページ,フェイスブックの投稿の「イイネ」を交換することができる。やり方は上記と同じである。フェイスブックは多くの企業が存在し、企業ページの「イイネ」が増えると非常に高いSEO対策効果がある。普通ならば「イイネ」はフェイスブック広告に登録したり、サイトのSEO対策として「イイネ」の埋め込みをするが、それでも「イイネ」のスピードが遅くなかなか増えないページもある。トラフィックエクスチェンジ　SNSを利用することで「イイネ」の増加を図ることができる。
サイト、ブログ、ホームページのURLをトラフィックエクスチェンジサイトに投稿し、CPC（消費ポイント＆サーフ時獲得ポイント）を設定しアクセスされる仕組み。日本では、サイト、ホームページ、ブログのリンクぐらいだが、海外ではSNSサイトのエクスチェンジシステムも存在する。日本でSNSエクスチェンジを対応しているサイトは1サイト存在する。
自分でボタンをクリックすることによってサイトを切り替える。サーフする側は、他の作業の途中であってもいちいち切り替えてクリックしなければならないため、一瞬でも確実に自分のサイトを見てもらえるため、宣伝効果に期待できるが、自動サーフ同様に換金目的での利用が多い為、クリック数の割に宣伝効果は少ない。登録時に自動・手動を選択できるサイトもあり、手動サーフをする場合のポイントを高くしているサイトもある。
大部分のトラフィックエクスチェンジサイトが行っている。サーフする側は一定時間が経過すると自動的にサイトが切り替わるため、他のタブやウィンドウで作業しながらポイントを貯めることができるため、換金目的での利用が多い。ただし、自動サーフによって閲覧されたサイトは、アクセス数は増えるものの内容まで閲覧してもらえることは少なく宣伝効果は期待できない。
トラフィックエクスチェンジでは、ポイントを消費することで自分で登録したサイトを他登録者に閲覧させ、アクセスアップすることができる。ランダムに他登録者のサイトを閲覧すると、サイトが切り替わるごとに一定のポイントが入る。これを運営するサイトは各国に多数存在する。登録した時点である程度のポイントが付与されることが多く、最初からサイトを登録して閲覧対象にすることができる（審査が必要な場合もある。ポップアップが出るサイトや音が出るサイトは禁止されていることが多い）。サイト閲覧により貯まったポイントを換金することができるところもある。日本国内のサービスでは、住信SBIネット銀行や楽天銀行を利用すると手数料無料で換金できるところが多い。
岡山駅 - 津山駅間で下り8本・上り7本が運行されている。列車名の「ことぶき」は一般公募により命名され、沿線に福渡駅や神目駅、亀甲駅、金川駅、誕生寺駅といった縁起の良い駅名が多いことに由来している。1997年11月29日のダイヤ改正で廃止された急行「砂丘」の代替として、急行「つやま」1往復とともに運行を開始した。当初は一部の座席に指定席が設定されていたが、座席数を減少されたのち、2001年3月7日に指定席の設定が廃止された。車両は岡山電車区気動車センター（現在の岡山気動車区）所属のキハ47形が2両編成で運用されていて、運行開始当初から機関換装により出力が330PSとなった車両が用いられていた。一方、当初は専用塗色が施されていたが、現在は同区のほかの車両と同じ朱色5号単色に塗装が変更されている。津山市で8月に開かれている「津山納涼ごんごまつり」をPRをする目的で、毎年夏に快速「ことぶき」や姫新線の列車に河童のヘッドマークを取り付けて「ごんちゃん号」として走る。2005年から2007年の毎年3月には、姫新線の中国勝山駅前で行われる「勝山ひな祭り」の開催に合わせて、津山駅 - 中国勝山駅間で1往復が延長運転していた。また、2007年には4月1日から6月30日まで開催されていた「岡山デスティネーションキャンペーン」期間中にも延長運転が行われ、同年7月以降もしばらく土休日およびお盆休み期間中などに実施されていた。国鉄時代の1970年代から1980年代にも快速列車が運行されていたが、JR西日本に承継されたのちは、1988年に中国勝山発岡山行き快速が朝に設定されるまで、津山線に快速列車が運行されたことはなかった。