試合の序盤は緩やかな立ち上がり。中盤の要の二人を欠き、本来は右サイドのデビッド・ベッカムを中盤の底に、左サイドのライアン・ギグスを右サイドに配置するという苦肉の布陣のユナイテッドはボールを支配できず、次第にバイエルンペースになっていく。前半6分にFKからマリオ・バスラーが直接ゴールを決め、あっさりとバイエルンが先制する。巻き返そうとするユナイテッドだが本来のポジションではないギグスとベッカムの影響やバイエルンの効果的な守備によってドワイト・ヨークとアンディ・コールに良いボールを供給出来ない。前半はそのまま膠着状態のまま終了。後半に入ってもバイエルンが終始優勢でユナイテッドは明らかにキーンとスコールズの二人を欠いた影響が出ていた。バランスの悪いユナイテッドとは対照的にバイエルンは堅実な守備から攻撃へと移り再三ゴールを脅かす。メーメット・ショルのチップキックはゴールポストに、カルステン・ヤンカーのオーバヘッドはバーに阻まれた。しかしユナイテッドも次第に糸口を見出しつつあった。猛攻にさらされながらベッカムとギグスを本来の位置に置き、テディ・シェリンガムとオーレ・グンナー・スールシャールを立て続けに投入。バイエルン優勝の瞬間が刻一刻と近づくにつれ、ユナイテッドは攻勢に転じていった。何度かチャンスを作るもののバイエルンの堅い壁は崩せず、バスラー、ローター・マテウスを下げいよいよバイエルン優勝へのカウントダウンが始まろうとしていた。トロフィーにもバイエルンのリボンが巻かれ、ピッチからそれが見えたベッカムは「急に気分が悪くなり、吐き気がした。」と当時を振り返り、敗戦を覚悟したことを後に明かしている。そして90分、ベッカムがドリブルで仕掛けCKを得る。ユナイテッドはGKのピーター・シュマイケルまでもが攻め上がってきていた。一度はクリアされたボールをギグスが拾いシュートを放ち、そのこぼれ球をシェリンガムが押し込み土壇場で同点に追いついた。この同点劇にピッチから下がったマテウスを始めとするバイエルンの選手、サポーターが呆然とする中、さらに攻めたユナイテッドはまたしてもCKを得る。ベッカムのCKをシェリンガムがヘディングで叩き、それをスールシャールが右足で合わせ勝ち越しとなるゴールを決める。ロスタイムでのまさかの逆転劇。異様な雰囲気のスタジアムの中、喜び抱き合うユナイテッドの選手。呆然とするマテウス、立ち尽くすバイエルン選手と地面を叩き悔しがり涙を流すサミュエル・クフォー。夢の三冠を達成したユナイテッド。土壇場で栄光を逃したバイエルン。奇跡と悲劇、まさに明暗がはっきり分かれた試合だった。
決勝戦はカンプ・ノウを舞台にイングランドのマンチェスター・ユナイテッドとドイツのバイエルン・ミュンヘンで行われた。マンチェスター・ユナイテッドはFAプレミアリーグと、この試合の4日前にFAカップを獲得し、欧州史上4チーム目となる三冠（トレブル）を目指していたが、中盤の要である主将のロイ・キーンとポール・スコールズを出場停止で欠いており、厳しい戦いになるとみられていた。一方、グループリーグ同組でユナイテッドとホーム、アウェイの2試合とも引き分けていたバイエルンは試合巧者で国内リーグでも独走しておりビセンテ・リザラズ、エウベルを欠いていたが欧州王者を射程内に捉えていた。
マイヤー、ノヴィッキから事業を引き継いだル・コルビュジエは、CIAMの都市計画の原則に沿ったモダニズムの都市を計画した。ゾーニングに関しては、都市機能を擬人化して配置した。また、道路に8段階の順列をつけ、歩道と車道を分離し歩行者用の道路網を計画した。これらのチャンディーガルのビジョンは、無数の図面やスケッチ、ノートに書かれ検討され、実際に実現された。計画を引き継いだ後も、ル・コルビュジエはマイヤーとノヴィッキのアイデアを残し、マスタープランの基本的構成の議事堂、シティセンター、大学、工業区域、線上公園などは変っていない。さらに、隣接した住区の基本モジュールはそのまま残してある。一方、マイヤーとノヴィッキの計画は底部が湾曲した円錐台だったが、長方形をメッシュ上に分割する計画へと変更した。そして、建物は幾何学形態の構造をした“素材を誠実に使う”建物とされ、ラフな打ち放しコンクリートとして表現された。これはチャンディーガルの建物の特徴となり、都市に分散している庭や公園に配置された。最初の計画で、初期に15万人が居住し、その後50万人が居住するように計画された（現時点では75万人が居住している）。ル・コルビュジエは分割された区域をセクターと呼び、それぞれのセクター内だけにおいて、"住む"、"働く"、"レジャー"が出来るようにした。セクターの大きさは800m×1200mであり、それぞれにマーケットも内包する。また、セクターから徒歩10分以内で学校や大学へ通えるように計画されている。オリジナルの計画案では1から47番のセクターがあり、13セクターは除外され（13は不運の数字のため）、線引きされている。それぞれのセクターは、利用するスピードによって7階層に分類をした道路でつながれている（7Vs）。最も上位のV1は他の都市とつなぐ高速道路で、V7sが最も遅く、道路から個々の住居への道である。その後、自転車用のV8が付け加えられた。また、隣接区域での安易な都市開発やスプロール現象を起こさない為に、16kmに及ぶ都市を包囲する緑地帯が計画された。しかし、現在では軍や経済界の要望により緑地帯の一部が転用されている。議場棟および行政事務棟、高等裁判所はセクター1に配置され、それらの象徴的な建物はル・コルビュジエによって設計された。都市のマスタープランや幾つかの象徴的な建物はル・コルビュジエおよび彼のチームによって設計されたが、それ以外の多くの建物は、ル・コルビュジエの従弟ピエール・ジャンヌレ、英国人マックスウェル・フライ、ジェーン・ドリュー、そして計画に参加した9人のインド人、M.N.シャルマー、S.D.シャルマー、A.Ar.プラバーワルカル、B.P.マートゥル、ピルー・モーディー、U.E.チョウドリー、N.S.ランバー、J.L.マルホートラー、J.S.Dethe、アーディティヤ・プラカーシュなどチームのメンバーによって設計された。都市の最終形態は、ル・コルビュジエが以前に提案した「300万人の都市」や「輝く都市」とは形態的にはそれほど似ては無いが、都市計画史上において重要かつ象徴的である。今日においても多くの建築家、都市計画家、歴史学者、社会学学者の興味を引き続けている。また、チャンディーガルにはパンチクラーとモーハーリーという2つの衛星都市があり、これら三都市を結んだ地域をチャンディーガル都市圏と称することがある。