善福寺のイチョウ（ぜんぷくじのイチョウ）は、東京都港区元麻布一丁目の善福寺境内に生育するイチョウの巨木（雄株）である。浄土真宗の開祖、親鸞が善福寺を訪れた際に地に挿した杖が芽吹いて成長したものといい、推定の樹齢は750年以上と伝わる。1926年（大正15年）に国の天然記念物に指定されたが、1945年（昭和20年）の空襲で幹の大部分を焼損した。後に樹勢を回復し、秋には多くの葉を黄葉させている。東京都内で最大級のイチョウの巨木である。
タウン内を南北に幹線道路が通っており、北端は京都府道13号京都守口線に、南端はくずはローズタウン明野地区を通る幹線道路を経由して、橋本南山線に繋がっている。明野地区が街開きする以前は南側に抜ける主な道はなく、京都府道13号京都守口線からのアクセスのみであった。以前はタウンの玄関口に当たる京都府道13号京都守口線との交差点に信号機がなく、事故が絶えない交差点であったが、2002年に感応式信号機が設置されたため、安全に通行ができるようになった。
八幡市内としては、初の本格的な大規模開発であり、昭和30年代に造成されている。そのためか、急な斜面や急勾配の道路が多数存在し、近年になって開発されたニュータウンでは見られない光景が伺える。平成に入り、京阪電鉄によって開発が進んだくずはローズタウン明野地区が、当タウンの南側に隣接しており、道路や町並みを当タウンと見比べてみると、時代の流れを感じさせられる。また、上記の開発によって、あらかし近隣公園や広いアクセス道路が整備され、当タウンの利便性向上にも寄与している。また、タウンの北部に位置する狩尾地区には石清水八幡宮の境外摂社である狩尾神社が存在する。この神社の周囲は、当タウンの開発によって削り取られ、モヒカン山状態になっている(地元住民からは「プリン山」と呼ばれている)。この光景は京都府道13号京都守口線からはもとより、淀川右岸の大山崎町からも見ることができる。逆に、神社からの眺望も絶品であり、三川合流や天王山が一望できる。
自衛官・警察官・消防吏員・海上保安官・刑務官・入国警備官といった職務階級が明確な職業において、殉職に伴って在職階級から二段階昇進させる制度または慣行で、名誉・叙勲・その他の遺族に対する補償も特進した階級に基づきなされる。この結果「二階級特進」が、しばしば「殉職」の別称とされる。特進とは「特別昇進」の略称である。なお、警察官の場合、巡査（-巡査長） - 巡査部長 - 警部補 - 警部 - 警視 - 警視正 - 警視長 - 警視監 - 警視総監という階級構成で、巡査のみ2級特進先は巡査部長ではなく警部補。これは巡査長が階級的職位にすぎず、階級上は巡査と同格だからである。ただし、近年の職務執行中の交通事故による殉職（取締活動中に前方不注意の自動車にはねられ死亡）の場合には、1階級のみの昇進にとどまる。警視長の警視総監への特進例は確認されていない。これは、日本軍において功績顕著な戦死者を二階級特進させた例に倣ったもの。また、死亡退職金や遺族年金では、特進後の階級を基準とするため、算定にあたり有利になるという側面もある。元々戦死者を特進させる習慣は無かったが、日露戦争において軍神とされた広瀬武夫海軍少佐・橘周太陸軍少佐が、死後それぞれ中佐に一階級特進したのが始まりとなった。その後、第一次上海事変における爆弾三勇士を顕彰するため3人を二階級特進させ、それ以降、功績抜群の戦死者は全軍布告の上二階級特進というのが慣例になった。なお、戦死にあたっては、部内で進級の要件と規定されている、当該階級での勤務年数である「実役停年」を満たしていないものでも必ず「特進」として進級するとは限らなかった。また、大佐が中将になる例は少なく、将官には二階級特進が認められていないため少将が大将に進級する例はなかった。海軍では大将が戦死した場合には元帥の称号を与えた例がある（旧日本軍には他国と違い元帥の階級が明治時代に廃止されたため存在せず、以降は「元帥」は陸海軍大将に与えられる称号としてのみ存在した）。旧陸軍では下士官の航空特攻での戦死者には最大「四階級特進」まで規定されていた（陸軍伍長から陸軍少尉へ）。しかし、テストパイロットの殉職など訓練中・公務中の死亡である殉職と、戦闘での死亡である戦死とは明確に一線を画しており、外地で公務中に死亡するなど戦死に準ずると判断された場合を除いては、殉職者は最大でも一階級特進どまりであり、二階級特進した例はない。自衛官の場合は「昇進」ではなく「昇任」であり、その場合は「特別昇任」として一階級昇任することが多い。2003年11月29日、日本政府はイラクにおいてテロリストにより射殺された日本大使館の外交官（参事官・三等書記官の2名）に対して二階級特進に相当する職階の特進（参事官→大使・三等書記官→一等書記官）を行った。国家公務員を見渡しても警察官・自衛官・海上保安官・刑務官・入国警備官以外には職務階級制度そのものが存在しないこともあり、外交官では前例のないことであったが、これは任地のカントリーリスクが際立って高い状況などを勘案してのものであったといえる。退役軍人の功績をたたえ退役時の階級から昇進させることもあり、タムルアン洞窟の遭難事故では遭難現場まで物資を届けに行った最中に死亡した元タイ王国海軍特殊部隊のダイバーが軍曹（退役時）から少佐に特進し白象勲章勲一等が授与された例がある。