第二次世界大戦後、市が建設したINDはかつてのBMTの一部を引き継いだ。1954年にD系統の列車がそれまでの終点であったチャーチ・アベニュー駅から、旧BMTカルバー線のディトマス・アベニュー駅まで新しく建設された連絡線を通じて延長された。1954年から、残りの3か所のBMTカルバー線の駅は、9番街とディトマス・アベニューの間でカルバーシャトルとして運行されるようになった。この系統は予算削減のために1975年に廃止され、後に取り壊された。INDクイーンズ・ブールバード線とBMTブロードウェイ線を結ぶ60丁目トンネル連絡線は、1955年12月に開通した。この新しい路線は、以前はBMTアストリア線へ走っていたBMTブライトン線の各駅停車が、GG系統の各駅停車とフォレスト・ヒルズへの運行で使うようになった。1956年8月には、INDフルトン・ストリート線（A系統）がブルックリンで延長され、クイーンズの80丁目でかつてのBMTフルトン・ストリート線を改築した区間と接続された。BMTフルトン・ストリート線の高架鉄道のうち、80丁目より西側をロッカウェイ・アベニューまで走っていた区間は、取り壊された。1950年代末から1960年代初めにかけては、この時代では最大のプロジェクトとなるクリスティー・ストリート連絡線とIND6番街線の急行線の建設があった。このプロジェクトにより、IND6番街線がマンハッタンからウィリアムズバーグ橋を通るBMTの路線と連絡した。急行運転はマンハッタン橋に直接つながり、各駅停車は既存のラトガース・ストリート・トンネルとウィリアムズバーグ橋のどちらかを使う。どちらの連絡線も1967年11月に開通し、ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティの歴史上もっとも大規模な列車系統の変更となった。この結果、BMTウェスト・エンド線とBMTブライトン線は、どちらもIND側の列車のみによる運行となった。1967年から1976年まで、クリスティー・ストリート連絡線からウィリアムズバーグ橋を通ってBMTジャマイカ線へと直通する一部のIND6番街線の列車は、KK系統と呼ばれており、後にK系統と呼ばれるようになった。この運行は予算削減のために1976年に廃止となった。1988年にはアーチャー・アベニュー線が開通し、それまでのBMTジャマイカ線の東端であったところにつながった。これにより、サットフィン・ブールバード-アーチャー・アベニュー-JFKエアポート駅とジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅が追加された。2010年6月には、さらなる予算削減の結果として、クリスティー・ストリート連絡線ナッソー・ストリート方面での営業運行が再開された。同区間は平日のみM系統が走行する。
細胞彼女などを手掛けた小倉ヲージがプロデュースを務めるアイドルグループ。コンセプトは「ニュースタンダードを掲げる6人組の少女隊。ジャンルはSOLID CHAOS POP。」ブレイクコア、ハードコアテクノを主体とした曲調が特徴である。ファンの総称は「よよよ」
ラ・シャトルとは、『防衛が強化された駐屯地』を意味するcastraに由来する。これは考古学者や歴史学者の多様な諸説によれば、古代ローマかガリアの駐屯地があったことを意味するという。男爵領のお膝元であったラ・シャトルには城があった。11世紀に初めて領主となったのがエブ6世である。厳律シトー会の修道士たちがアンドル河岸に移住し、水車を備えた製粉所をつくったことで経済が花開いた。ラ・シャトルは1152年にルイ7世によって火を放たれ、1209年にはフィリップ2世に臣従した。13世紀から15世紀にかけ、カルメル会派修道院がラ・シャトルへ移ってきた。1424年から封建領主の城が建てられたが、現在は塔しか残っていない。1462年の憲章で住民が一部自由を得た。百年戦争末期の15世紀、ラ・シャトルは大きく成長した。フランス王領とかつてのイングランド支配州との間にあるために、ブールジュの裁判所の存在によってフォルム構築がなされたからであった。この時代に美しい建物が建てられた。17世紀、塩税上限が低く設定されていたラ・シャトルは、駐屯地の町となり、幹部たちが美しい建物を建てた。1788年、コミューンを取り巻く城壁や門の破壊が決定した。19世紀、製革産業が栄えた。農業地帯にありアンドル川に浸されたこのコミューンでは中世以来多くの皮なめし業者がいた。ジョルジュ・サンドは友人に会うためたびたびラ・シャトルを訪れた。1960年代、旧市街外に新たな地区がつくられた。
主に大正大学の在学生・卒業生を中心として構成されているが近年は、競技が普及し始めこの構成が少しずつ変わりつつある。アジア競技大会にはカバディが正式種目となった1990年から出場している。2002年には強豪バングラデシュを破りながら、最終戦で格下のマレーシアに敗退し、惜しくもメダルを逃した。2010年に初メダルとなる銅メダルを獲得した。2014年の大会では予選3戦全敗し7位に沈んだ。
『陸海空』シリーズ第1期の『陸海空 こんな時間に地球征服するなんて』は、2017年1月29日に『日曜エンターテインメント』枠で放送された特別番組『陸海空 地球一周するなんて（笑）アマゾンから突入SP』（りくかいくう ちきゅういっしゅうするなんて かっこわらい アマゾンからとつにゅうスペシャル）をレギュラー化したもの。テレビ朝日において火曜日から水曜日にかけての日付けをまたぐ生放送が組まれるのは『トゥナイト2』（1994年-2002年）以来15年ぶりとなった。2017年9月26日まで放送された。同年10月14日よりプライムタイム枠に昇格し、放送時間が土曜21:58 - 22:59に変更され、番組名も『陸海空 地球征服するなんて』に改題された。なお、枠移動・改題初回放送日には、通常放送とは別枠で18:30 - 20:54に2時間半SPを放送した。2017年中は通常放送の枠拡大は一切なかったが、2018年1月13日には通常放送の枠拡大として、23:59までの60分拡大となる「2時間スペシャル」を放送した。2018年4月14日より『サタデーステーション』が従前より16分拡大の22:10までの放送となったため、本番組は従前より12分繰り下げ・1分短縮の22:10 - 23:10に枠移動（ただし22:15まではローカルセールス枠のため、大半のテレビ朝日系列局で22:15からの飛び乗り）。2019年4月1日からは月曜『ネオバラエティ』枠に移動し番組名も『陸海空 こんなところでヤバいバル』に改題。また、新たに「ヤバい司令官」として高嶋政宏が出演者に加わった。2019年5月7日、「AbemaTV開局3周年記念 テレビ朝日&アベマTV ネオバラリレーーー→放送WEEK」の企画として「陸海空 こんなところでヤバいバル(AbemaTV開局3周年記念)」がAbemaTVにて配信された。2019年6月24日放送分をもってネオバラエティ枠から撤退し、同年7月4日から木曜1:59 - 2:24(水曜深夜)に改題の上、枠移動・縮小が発表された（さらに関東ローカルに降格される）。同時に高嶋が降板。また、内容も全面リニューアルとなり、タイトルも『ヤバい話のHowMuch?〜ヤバい法律相談〜』に改題された（小峠・大石絵理は続投、また番組は同年9月18日で終了)。これにより、『陸海空』シリーズは特番時代を含め、2年6ヶ月で幕を閉じた。