生みの父親（酋長）と育ての父親（船長）、通称「Wパパ」が織り成すコメディードラマ。 「酋長」は、高校時代は強肩強打の名捕手だったが、今はしがないサラリーマン。訳あって、高校時代バッテリーを組んでいた「船長」の家に娘と共に下宿している。この2人と娘を巡って、毎回珍騒動が起きる。
2008年、サフォーク大学はモダン・シアターを買収した。以降再開し、様々な舞台作品が上演されている。2011年、これによりサフォーク大学は史跡保護ナショナル・トラストから保護栄誉賞を受賞した。エマーソン大学はパラマウント・シアターを占有の学術および舞台芸術の複合施設として使用している。
1792年までピューリタンによりボストンでは演劇が禁止されていた。1793年、ボストンに初の劇場が開業した。1900年、ボストン・シアター・ディストリクトには劇場31軒が存在し、総計5万席となった。1940年代、劇場50軒が存在していた。1970年代以降、古い劇場は改築されていった。
Castle Amberは、2004年にダンジョン誌の｢greatest Dungeons & Dragons adventure of all time｣で15位にランクされた。また同年のドラゴン誌に愛情を込めて懐かしむ記事が掲載された。ホワイトドワーフ誌35号に掲載された、より初期の論評において、論評者ジム・バンブラはCastle Amberに10段階評価で6を与えた。バンブラはこの冒険を｢D&Dをでたらめ状態に後退させる試み｣とみた。バンブラはCastle Amberを混沌とした冒険とみなし、購入は勧めず、｢大幅に幸運に依存しており、手腕を生かす余地はなく、折にふれて致命的である｣と強調した。
プレイヤーキャラクターは、アンバー一族の呪われた大邸宅を探索し、例えばブレインコレクターのような新たなモンスターと遭遇する。プレイヤーキャラクターがグラントリに向かう途上の夜、彼らは通過不能の致命的な霧に囲まれた大きな城に不意に引き込まれる。これは魔道師貴族のステファン・アンバー（エティエンヌ・ダンブルビル）が、彼を殺した裏切りの親族達にかけた呪いによって生じた事態である。アンバー城（あるいはシャトー・ダンブルビル）から脱出する唯一の方法は城を探索し、イカレているか時には発狂しているダンブルビル一族と他の（しばしば敵対的な）住人達を耐え抜き、アヴェロワーニュ世界の荒野への隠された入口を開かねばならない。その地でパーティは、呪いを破って故郷に戻るために、ステファン・アンバーが眠る次元間の墓所にたどり着くための手段を見いだすことができる。アヴェロワーニュでは、魔法はいかがわしいものとされており、呪文の使い手は異端審問にかけられる危険性がある。
山𤢖（やまわろ）は、木曽（長野県南西部）の深い山の中に住んでいる大男で、「やまおとこ」とも呼ばれる。江戸時代の文政年間 (1818年–1830年) 初頭、木曽の山の中で1メートルほどの大きさもある藤のつるで編んだ草鞋（わらじ）が見つかり、山𤢖のものに違いないといわれたが、山𤢖を見たという木こりもおらず、結局どこに住んでいるのか、存在していたのはわからなかったという。また、江戸時代後期の随筆『想山著聞奇集』に記されている「山𤢖（やまおとこ）の事」によれば、同じく木曽で、ある木こりが早朝に山に入り、物を割るような音が響いたので振り返ると、真っ黒い大きな体で薄赤い顔に茶碗ほどの大きさの目が白く光るものが立っていた。木こりは山小屋へ逃げ込んだが、そのまま3日間寝込んでしまったという。また、一般的に山𤢖（さんそう）と同一のものであると考えられて来た歴史があることから、日本にいるとされる山𤢖（やまわろ）もカニなどを食べると解説されることもある。
山𤢖（さんそう）とは本来中国に伝わる伝説上の生物あるいは妖怪。山蕭、'山臊とも書かれる。中国の古書『神異経』には、西方の深い山の中に住んでおり、身長は約1丈余り、エビやカニを捕らえて焼いて食べ、爆竹などの大きな音を嫌うとある。また、これを害した者は病気にかかるという。食習慣や、殺めた人間が病気になるといった特徴は、同じく中国の山精（さんせい）にも見られる。日本では江戸時代の百科事典『和漢三才図会』（1713年） などにおいてこの山𤢖（さんそう）に対して「やまわろ」の訓が当てられている。「やまわろ」という日本語は「山の子供」という意味で「山童」（やまわろ）と同じ意味であり、同一の存在であると見られていた。
車両は、白黒パトカー「交通取締用四輪車」と覆面パトカー「交通取締用四輪車（反転警光灯）」が使用されている。2016年現在、全国的な配備車種にはトヨタ・クラウン、日産・スカイライン、トヨタ・マークXがある。速度違反や挙動不審の車両を迅速に確保出来るよう、自動車警ら隊や機動捜査隊が用いる「無線警ら車（警ら用無線自動車）」より大出力のエンジンを搭載しているグレードが選択されることが多い。トランスミッションは2001年頃まではマニュアルが主流であったが、以降はオートマチックが主体となっている。高速隊のパトカーは交通取り締まりが主な任務であるため、黒白、覆面問わずストップメーターが装備されている。警察本部によっては、警光灯中央部にレーダーが装着されている黒白パトカーを本線の脇に駐車させ、レーダーによる速度測定も行っている。事故処理車に用いられる車種はハイエース、キャラバン、急勾配や悪天候に強いランドクルーザーのような大型SUVが用いられている（体当たり防止や追突事故のダメージ軽減の意味合いもある）。また地域によっては道路状況等を大型フルカラーLEDで後続車に知らせるサインカーが配備されている場合もある（主にいすゞ・日野・三菱ふそうの中型トラックを改造しているが、最近ではトヨタ・ハイエースなどのワンボックスタイプの車両も配備されている）。