楽器を自動で演奏するという発想は、アレクサンドリアのヘロンが紀元1世紀に「風力オルガン」を設計したことが記録に残されているが、今日一般的に見られる物としてはオルゴールが良く知られている。オルゴールは大量生産された簡単な構造のものでは、ぜんまいなど動力に接続されたシリンダーに取り付けられたピンで櫛状の機械要素としての専用楽器をはじいて音を出すが、より精巧なものではからくりなど他の要素も組み込むなどして娯楽用装置としての発達を遂げたものもあり、この方向性の先にはオートマタなど人の動作を真似た人形が楽器を操作するものも作られ、現存している。その一方、純粋に楽器を自動で動作させ楽曲を演奏させるものも作られ、その方向性は自動ピアノという形が知られている。この装置は、ピアノロールと呼ばれるパンチカードの一種で楽器の動作を指定し、楽曲を演奏する。当時は人間による演奏をいつでも容易に再現できる、ということが自動演奏ピアノの主な存在意義であり、上流階級や富豪の間で一種のステータスシンボルとして愛好されるとともに、音楽の大衆化にも大きな役割を果たした。蓄音機など録音装置の発達後は、ピアノのインテリア・工芸製品としての価値を引き出すことが自動演奏の主な存在意義となっている。ただし、後には『自動演奏ピアノのためのサーカス・ギャロップ』のように自動演奏を前提とした曲も書かれており、単に人間の演奏を再現するにとどまらず、人間には演奏不可能（または困難）な音楽表現を実現するための手段としても用いられる。なお、後に機械装置を自動制御するコンピュータの発達は、電子楽器の発達と連動して、MIDIなど楽譜やピアノロールを電磁的記録に置き換えたものから自動的に楽曲を演奏する方向性も発生させており、これらは電子楽器が他の以前よりある楽器に比べ遜色の無い音質を発生させることもできるようになってきて、広く利用されている。
張超の人物像は、史料が断片的であるため多くを窺い知ることはできない。しかし、兄から「臧洪に広陵の政務のほとんどを委ねているのは何故か」と問われると、張超は「臧洪の才能と知略を重んじているため」と述べている。臧洪も張超の信任に答える形で、張超のために最後まで報恩を尽くした。そして張超を救援しなかった袁紹を恨んで臧洪は離反し、結局袁紹に誅殺された。この他にも董卓討伐時に、袁綏が張超から広陵の政務を委ねられた。
広陵太守で、臧洪や袁綏といった名士を登用した。初平元年（190年）正月に、兄や他の諸侯と共に、董卓討伐の同盟（反董卓連合軍）に参加した。この時、諸侯同盟の宣誓者として臧洪を推薦した。臧洪もその大役を見事に果たした。興平元年（194年）夏、陶謙を討つため徐州遠征に赴いた曹操の留守を狙って、陳宮や兄らと共謀し呂布を兗州牧に推戴して謀反を起こした。一時は、兗州のほとんどを制圧する程の勢いであった。しかし翌2年（195年）春には、曹操が勢いを盛り返したため、呂布側は劣勢に追い込まれた。同年8月、張超は兄の命令で家族と共に雍丘に籠城し、曹操の猛攻撃にも懸命に防戦した。しかし同年12月、ついに雍丘が陥落したため張超は自殺に追い込まれた。また、張邈・張超の三族も皆殺しにされたという。一方の兄は袁術に救援を求めにいく途中で、部下に殺害されている。
ローマンカモミールから採れる精油は、無色かかすかに青い色をしており、ハーブ調のフルーティーであたたかい、紅茶のような香りがする。色は数週間で消える。鎮静作用の効果があるとされるエステルの含有率が高く、その芳香はストレス解消や不眠に効能があるとされ、入浴剤にも使われている。ジャーマンカモミール油と異なり、ローマンカモミール油の抗炎症作用は弱く、抗微生物活性はない。アロマテラピーでは多くの効果が喧伝されるが、科学的研究でジャーマンカモミール油と混同されることがあり、知られる薬効はジャーマンカモミール油のデータに基づくものが多い。これらの精油は成分組成は異なるため、ローマンカモミール油の効能を証明する研究は事実上ほとんどない。精油や精油を含んだ軟膏などの使用によるアレルギー反応（主に接触性皮膚炎）、アナフィラキシー反応が報告されている。アレルギー反応を誘発する恐れがあるため、特にキク科にアレルギーを持つ人は使用しない。
ハーブティーはリンゴに似た香りで、嗜好品として、また鎮静効果を持つとされ、不安、胃腸の不調、不眠などをの不調を治すために使われてきた。カマメロサイドという成分にはAGEsの増加を阻害する働きがあり、抗糖化作用アンチエイジングが期待できる。花の中心の黄色の部分に、薬効のすべてが含まれている。安全で効果的なハーブといわれるが、キク科アレルギーを持つ人には用いない。カモミールティーでアナフィラキシー反応を起こし、死亡した例がある。
1898年（明治31年）に柏原駅から古市まで開業したが、この区間が現存する近鉄の路線の内で最古の区間である。また1923年（大正12年）には、日本の鉄道電化において初めて直流1500V電源を用いた。1500Vの高圧直流電化は、それ以前に主流であった600V低圧直流電化に比して効率面で優れ、大鉄の電化以降、日本における鉄道電化の主流方式となった。最初の路線を開業した1898年（明治31年）4月当時は河陽鉄道と称し、その翌年河南鉄道に一度再編された。この時は非電化の蒸気鉄道であり、後に関西本線となる大阪鉄道（本項の大阪鉄道とは別の会社であり、後に関西鉄道と合併）が運営していた路線の支線的存在であった。1919年（大正8年）3月に大阪市への乗り入れを目指して社名を大阪鉄道へ改称し、1922年（大正11年）に道明寺駅より分岐し布忍駅までの新線を開業。1923年（大正12年）4月に東成郡天王寺村に造られた大阪天王寺駅まで電化新線（大阪天王寺～道明寺）での乗り入れを実現した。1929年（昭和4年）には久米寺駅（今の橿原神宮前駅）までの路線を建設して吉野鉄道（今の近鉄吉野線）との乗り入れを開始した。更には、久米寺駅から桜井駅を経て宇治山田市（今の伊勢市）に至る路線構想も有していた。だがこの路線延長に伴う過大な投資によって以後の経営は苦しくなり、のちには競合する鉄道会社の大阪電気軌道（大軌）の系列下に入った。なお伊勢への延伸は、この大軌とその子会社の参宮急行電鉄（参急）によって1930年（昭和5年）に果たされている（今の近鉄大阪線・山田線）。また、大鉄の経営は大軌傘下で再編が推し進められ、1935年（昭和10年）頃に沿線の宅地化（藤井寺や古市など）が進んで乗客が増加したこともあり、ようやく立ち直った。1943年（昭和18年）2月に、大鉄は大軌の後身である関西急行鉄道（関急、翌年近畿日本鉄道（近鉄）へ改組）へ合併された。