1868年（慶応4年）4月11日の江戸城開城を経て、江戸周辺の支配権をほぼ掌握した明治新政府は、同年5月11日、新政府軍の軍政下に置いていた江戸市中の旧町奉行支配地域を管轄する江戸府を設置した。江戸府は、7月17日に江戸が東京に改称されるとともに東京府（第1次）に改称されている。一方、江戸近傍の旧幕府領および旗本知行地については、6月19日に忍藩士の山田政則（一太夫）と旧幕府代官の松村長為（忠四郎）を、さらに7月10日には旧幕府代官の桑山効（圭助）を、それぞれ武蔵知県事に任じた。山田は武蔵国内の豊島郡・足立郡・埼玉郡の3郡で約11.4万石、松村は武蔵国内の荏原郡を中心に約10万石、桑山は武蔵国および下総国内の葛飾郡を中心に約13万石の旧幕府領・旗本領などを管轄した。知県事はその後それぞれ宮原忠英、古賀定雄（一平）、河瀬秀治に交代。新政府の支配が安定した1869年（明治2年）、3知県事の管轄区域をそれぞれ大宮県（県庁は東京府馬喰町に設置）、品川県、小菅県とした。
武蔵知県事（むさしちけんじ）は、1868年（明治元年）に武蔵国内の旧幕府領の管轄のために明治政府によって派遣された地方長官。現在の東京23区の外縁部（都心部を除く）、埼玉県と神奈川県の一部、千葉県西部を管轄した官職。
2004年に放送が開始した東映アニメーション制作、ABC・テレビ朝日系列で放送されているテレビアニメ「プリキュアシリーズ」の、第1作目である『ふたりはプリキュア』から、発売当時の作品である『魔法つかいプリキュア!』後期エンディングテーマまでの全25曲を収録したエンディングテーマ集。主題歌集としては同年8月に発売された『プリキュア オープニングテーマコレクション2004〜2016』に続く形となる。通常盤の他に期間生産限定盤として、収録された13作品（『魔法つかいプリキュア!』後期エンディングまで）の歴代エンディング映像のノンテロップバージョン25曲分を収録したDVDが同梱され、CDとDVD両ケースを収納する三方背スリーブ仕様になっている。ジャケットイラストは描き下ろしで、通常版は歴代主人公プリキュア11人がデフォルメで、期間生産限定盤は『ふたりはプリキュア』のキュアブラックとキュアホワイト、『魔法つかいプリキュア!』のキュアミラクル・キュアマジカル・キュアフェリーチェの5人が描かれている。
NMEは脳全体に壊死などの炎症が起こる慢性的な脳疾患で犬種としてパグに多く見られることからパグ脳炎 と呼ばれるが、他にペキニーズやシーズー、フレンチ・ブルドッグ、チワワ、パピヨン、そして昭和時代に愛玩犬の御三家であったポメラニアン、マルチーズ、ヨークシャー・テリアなどにも発症の報告がある。これらのNMEの報告を受けている犬種は水頭症や真性癲癇（てんかん）の罹患率の高い傾向があることから何らかの遺伝的素因が関与していると思われる。しかしNMEの原因は不明で治療法も見つかっていない。
ブルックス製の機関車が初めて日本に入ったのは、1896年のことであるが、導入は1900年までの短期間で終わっている。ブルックスの機関車は、曲線をふんだんに用いデザインが特徴である。木製の運転室を持つものはさほどではないが、鉄製の運転室を持つものは大型で深い屋根を持ち、側窓の上部にもアーチ状の曲線があしらわれている。また、溝形鋼をほとんど加工せず、そのまま使用した端梁や、煙室側面から端梁に渡されるブレース（支柱）がないのも、特徴である。1911年には、アルコ統合後のブルックス工場製8900形24両が導入されているが、ブルックスの特徴は失われており、完全に"アルコの機関車"であった。生粋のブルックス製の機関車の輸入総数は91両で種類は15種と多く、量産されたのは官設鉄道D11クラス（後の鉄道院5160形）の24両と、九州鉄道の102形（後の鉄道院2820形）の25両の2種しかなく、あとは少両数のお試しまたは見本的なものであった。1897年に輸入された甲武鉄道のK3形（後の鉄道院3020形）は、産業用として手頃な諸元であったことから、汽車製造や日立製作所によって模倣、国産化され、量産が行われた。このように、大正期の産業用機関車の源流は、ブルックスにあったことになる。
愛媛県越智郡波方村（現・今治市）に、魚問屋の長男として生まれる。旧制愛媛県立今治中学校を卒業後、商社勤務を経て、1920年、旧制第一高等学校に進学。一高在学中に、社会主義思想に触れ、社会主義運動に身をささげる決意をした。1923年に東京帝国大学経済学部に進学。学内で、学生自治権拡大運動や関東大震災の被災者救援運動などを組織した。1926年、東大卒業後、日本労働総同盟（総同盟）に就職。以後、労働運動の指導に従事し、1934年の第18回国際労働会議・第1回アジア労働組合会議には日本労働代表として参加した。1936年には、全日本労働総同盟本部総主事となるが、戦争政策の進行に伴って、1941年に日本の労働組合が大日本産業報国会に集約されると、その中央本部文化部副部長に就任した。しかし、イデオロギーを理由に3ヶ月で追放され、戦時中は労働運動から身を引いた。戦後、鉱山労働者の組織化に着手し日本鉱山労働組合会長となり、1947年の総選挙で東京第4区から日本社会党公認で衆議院議員に立候補し、初当選。1951年に総同盟が総評参加をめぐって分裂した際には、金正米吉らと共に刷新派の中心として活動し再建総同盟で総主事に就任する。衆議院議員は途中1回の落選を挟んで3期務め、1951年の日本社会党分裂以後は右派社会党に属し中央執行委員になったが、1954年9月26日、遊説先の北海道から東京への帰途、冨吉榮二と共に乗船した青函連絡船洞爺丸が折からの台風に遭遇し、函館市七重浜沖で沈没する洞爺丸事故で遭難死（53歳没）。遺された妻・君子は洞爺丸事故遺族会の会長を務め、衆議院議員を1期務めた。