1952年に創設されたパナソニックトライアンズが運営企業であるパナソニックの業績悪化に伴い休部が決定したのを受け、チームを継承するべく「和歌山プロバスケ球団設立準備組織」を設けた上で、2013-14シーズンに発足したナショナル・バスケットボール・リーグ（NBL）会員資格を譲渡された。2013年2月8日、チーム名称はパナソニックから「トライアンズ」を継承した「和歌山トライアンズ」、運営会社は「和歌山トライアンズ株式会社」と発表した。代表には千葉ロッテマリーンズ、埼玉西武ライオンズで営業部門のシニアディレクターを務めた古川靖章が就任。パナソニックからは発足から3シーズンにわたって支援金が支給される。
チームキャラクターは子供の精霊・「トライ」と「アン」の2人。トライが兄で背番号は73。アンは妹で背番号は64。デザインはオリックス・バファローズの「バファローズブル・ベル」などを手掛けた幸池重季。
プライマリーマークは、「TRIANS」が意味する「ファン・地域・チームの一体化」を表現する"三角形"と、ファン同士の繋がり生み出す人の"輪"、そして和歌山県章のモチーフにもなっている、カタカナの"ワ"の形が融合したデザインになっている。またカタカナの"ワ"の文字が浮かび上がるように、「TRIANS KISYU」と白の縁取りを施している。文字にはトライアンズオリジナルフォントを使用し、Nの文字にはチームカラーを施した三角形をデザインしている。
チームカラーは梅・みかん・柿など県を代表する特産物をイメージした「TRIANS KISYU」（トライアンズ・キシュウ）。ベースは紀州と似た名前の日本画絵具の「黄朱」（きしゅ）。県民に和歌山の誇りと思ってもらえる存在になりたい」という想いが込められている。サブカラーとして黒と白の3色を用いる。
チーム名・「TRIANS」は「TRI（3つの+AN（～の人）+S（複数形）」の造語で成り立っており、「ファン・地域・チームの一体化」を意味している。パナソニックトライアンズの休部発表後にファンなどから多数の存続署名を集めたことと、掲げていた理念を和歌山で生かしたいなどの理由でパナソニックが使用していたチーム名を引き継いで使用している。
2012-13シーズン終了をもって活動を休止したパナソニックトライアンズを継承したチームであり、ナショナル・バスケットボール・リーグ（NBL）のウエスタンカンファレンスに所属している。フランチャイズズエリアは和歌山県で、同県から初めてトップリーグに参加するプロスポーツチームである。運営法人は和歌山バスケットボール株式会社。2014-15シーズン途中に運営会社の経営不振や選手への賃金未払い問題などが立て続けに発覚し一時チームが解散寸前に陥ったが、2015年1月14日、和歌山県協会主体に新運営法人を設立すると発表。活動理念として、地域の人々の生きがい・憧れになること、スポーツ文化育成に貢献すること、和歌山県が全国に誇るコンテンツになること、を掲げ、また活動ビジョンとして、和歌山流アリーナエンタテイメントの確立、バスケットボールやスポーツに"参加する"機会の創出、継続的な安定経営を実現するビジネスモデルの確立、を掲げて活動している。
建築物のライフサイクルは、企画・計画、設計、施工、運用、改修の段階がある。 各段階は、異なる会社が担当するため企画・計画段階から一貫した省エネルギーが難しくなっている。 例えば、設計会社が夏季の冷房温度を24℃とした場合、運用会社が28℃でクールビズをすると空調機器は部分負荷運転となるため、暑い上に省エネルギーにもならないという事態が起こる。
定格能力は、予め決められた条件下での機械の能力である。条件には日本工業規格(JIS)や、製造業者で作る工業会等の規格が用いられる。通常、カタログに記載されている値はこれである。
部分負荷運転とは、定格能力よりも低い能力で運転することである。ほとんどの機械は定格能力で運転した時よりも効率が悪くなる。空調機器の能力は、日射や外気温度等の不確定な条件に対応するため定格能力が大きく、部分負荷運転をしているのが一般的である。そのため空調機器の省エネルギー化は部分負荷運転を前提にする必要がある。
LCEM手法に使うため開発された空調機器のシミュレーターである。国土交通省官庁営繕部のホームページにて無料で配信されている。Microsoft Excelを使って動作しているため、LCEMツール単独での使用はできない。建築物の企画段階から運用時まで同じソフトが使えること、実際に流通している空調機器の部分負荷運転を計算出来ることが特徴である。
建築物から出される温室効果ガスを削減するため、建築物のライフサイクル（企画・計画、設計、施工、運用、改修）を通じて、省エネルギー性能の分析・評価を行い、省エネルギー・省CO2化を図る手法である。国や地方自治体等の公共機関が所有する建築物への適用を前提としているが、京都議定書目標達成計画（2008年3月閣議決定）に位置づけられているため、民間の建築物にも導入が進められている。
本艦の設計はPH-57と称されており、防空巡洋艦「コルベール」をタイプシップとしている。ただし戦術要求から高速力が省かれたことから、機関区画の容積は削減されている。機械室は2室がシフト配置とされており、それぞれにラトー・ブルターニュ社製多管式ボイラー2缶とラトー・ブルターニュ社製蒸気タービン1基が設置されている。なお両者の間には中間区画はなく、1枚の隔壁で隔てられているのみである。なお海上公試の結果、排煙が艦橋構造物と干渉することが指摘されたことから、煙突が増高された。船型は中央船楼型とされている。前半部は在来型の巡洋艦に近い設計とされており、中央部の上部構造物には指揮・管制・情報区画を収容し、中央部に主マストと基部に発着艦管制所を持つ1本煙突を集中させている。一方、艦の後半部には航空艤装が設けられている。