ブレイク前のジャッキー・チェンがロー・ウェイの元で出演した作品。原作は古龍の『七殺手』で、古龍が脚本も担当している。ジャッキーの主演作『レッド・ドラゴン/新・怒りの鉄拳』と『少林寺木人拳』がヒットしなかったため、当時香港で大スターだったジミー・ウォングを主演に迎え製作された。当初はジミー・ウォング主演作として扱われていたが、ジャッキーがブレイクしてからは"ジャッキー主演作"として扱われるようになった。この作品から、ジャッキーは二重まぶたになっている（前作品の『少林寺木人拳』では一重まぶた）。これは、ロー・ウェイから「俳優として華がない」と指摘され整形したためである。台湾では1977年5月12日に劇場公開された。香港では1976年12月31日に公開されたという説があるが真偽不明である。ジャッキー自身は「この作品が作られたのは1976年だが、本格的にリリースされたのは2年後だった。永遠に公開されなかったら良かったのに！」と述べている。日本では過去にテレビでも未放送で、日本語吹替が製作されておらず吹替が存在していなかったが、パラマウントが新録吹替を製作し、2013年発売のDVDソフトからは収録されている。
2010年、メズコトイズは映画版を元にしたヒットガールのフィギュアを出した。その後2013年にネカはキック・アス2のヒットガールのフィギュアを出した。また映画を元にしたキック・アス (ゲーム)とキック・アス2 (ゲーム)でヒットガールがプレイヤーキャラとして登場する。
ミンディはかなりの硬派で、ほとんどニヒリストと言っていい性格で、暴力や死に鈍感である。彼女は常に他人を罵り、露骨な冗談をいい、しばしば相棒のキック・アスに皮肉な態度を取る。キック・アスは彼女をランボーとポーリー・ポケットを混ぜた人物だと述べている。彼女の表情はコスチュームによって見えないが、彼女は父のデーモンを愛している。ミンディはハローキティ、漫画、クリント・イーストウッドやジョン・ウーの映画に興味がある。ミンディは彼女の歳にしてはかなり精神年齢が高く、実際キック・アスよりも冷静で集中している。これらの特徴はコミック・映画版ともに現れている。例えばビッグ・ダディが殺害されたとキック・アスに伝えた時も、彼女は”仕事を終えましょう、追悼するのはそれから”とのみ応えた。しかし最終的に悪役のジョン・ジェノヴェーゼ一を倒した時、涙と血でまみれていたが、キック・アスに振り向きハグを求めた。
ミンディはマーシャル・アーツの達人であり、様々な近接武器に熟練している。彼女は薙刀やバタフライナイフを使って銃を持ったチンピラの集団を倒す事ができる。また彼女は優秀な狙撃手であり、拳銃から自動小銃まであらゆる火器に精通している。ミンディは隠密行動によって最高のセキュリティ下の刑務所でも容易に侵入できる。彼女は自身のカスタムバイクを運転する事に長けている。ビッグ・ダディのトレーニングによりヒットガールの性格は残忍で無情なものになり、拷問にたじろぐ事もなく、敵を最も残忍で苦痛を与える方法で始末する。事実彼女は一時的に収監された時に、12歳の少女にも関わらず、すぐに成人の刑務所の中で誰もが認める支配者になった。ミンディの弱点はマザー・ロシアに指摘された様に、幼さ故に力がなく、それを埋め合わせるために武器に頼りすぎるところである。実際マザー・ロシアはヒットガールとの素手の戦いで、偶然のチャンスが無ければ圧倒していた。
2015年1月、ミラーはガレス・エヴァンス監督によるヒットガールの映画を計画している事をIGNに明かしたがキャンセルされた。しかし2015年6月、マシュー・ヴォーンはヒットガールとビッグ・ダディの前日談のキック・アスの映画を作成する事を検討し、以下のように述べた。"もし我々がこれらの作品を作るのであれば、たぶんキック・アス2が好きでなかった人々に望まれるもので、その後我々はキック・アス2から離れてキック・アス3を作成できる。私は前日談によってキック・アス1に対する愛情を取り戻せると思う。"
1926年、現在ボイシ州立大学のキャンパスになっている砂利層の上にボイシ最初の市営空港が造られた。同年4月6日にはボイシに航空郵便専門の航空会社としてバーニー航空が設立され、4月26日には同社の航空機が初めてボイシの空港から飛び立った。バーニー航空は拡大を続け、1933年には同社はボイシ以外にも業務拠点を置くようになった。やがてバーニー航空はナショナル航空交通と合併し、ユナイテッド航空となった。また、1927年9月4日には、チャールズ・リンドバーグのスピリットオブセントルイス号がこの空港に寄航した。現在のボイシ空港は1936年に造られたものである。この頃から、ボイシ市当局は空港建設のために用地の買収・借用を進めていった。1938年時点では、ボイシ空港の8,800フィート（2,680m）滑走路は全米一の長さであった。翌1939年には、バーニー航空の鋼鉄造ハンガーが新空港に移された。時代が下り、航空機の大型化が進むにつれてこのハンガーが手狭になってくると、旅客ターミナルに改装された。この旅客ターミナルは、2004年に新ターミナルが完成するまで使用された。第二次世界大戦中は、空港はアメリカ陸軍航空隊に借り上げられ、B-17（フライングフォートレス）爆撃機やB-24（リベレーター）爆撃機の飛行士の訓練基地として使われた。戦争期間中にこの空港に駐留した兵士の数は6,000人以上にのぼった。1941年6月23日には、地元ボイシ郊外のコールドウェル出身で、ウェストポイントの陸軍士官学校を9番目の成績で卒業した将校、ポール・ゴーウェン中尉にちなんでゴーウェン・フィールドと名付けられた。ゴーウェンは1938年7月にマーチンB-10爆撃機を操縦中、パナマで事故死した。2機あるエンジンのうち、右側のエンジンがパナマシティ近郊のアルブルック・フィールドを離陸して直後に故障したことが事故の原因であった。しかし、ナビゲーターとラジオオペレーターは火傷は負ったものの生存した。第二次世界大戦が終結すると、空港は陸軍航空隊から市に返還された。その後、現在に至るまでアイダホ空軍州兵が空港の一部を借用しており、ボイシ空港は軍民両用の空港となっている。