スペイン軍の状況はフランス軍よりも深刻であった。部隊指揮官には総指揮官であるメルロの弟が軍務未経験にもかかわらず抜擢されるなどしており、経験豊富な指揮官の数はフランス軍よりも少なかった。総指揮官であるメルロも、キャリアの大半を外交官として過ごしており、軍務経験は１年半ほどであった。またポルトガルやカタルーニャでの反乱を鎮圧するため、ベテランの兵士たちをスペイン本土へ送還していたため、兵士の質でも劣っていた。特に騎兵は前年冬の寒波の影響で騎馬に十分な糧食を与えられておらず、訓練も不足していた。
フランス軍は一部の部隊指揮官が社交のためにパリへ出向いており招集に間に合わないなど、指揮官の足並みが乱れており、総指揮官のアンギャン公も若干22歳と経験不足だった。しかしJean de GassionやBaron de Sirotなどの経験豊富な指揮官も擁していた。しばしばフランス軍は軽量で機動性の高い野戦砲を装備していたと言われるが、裏付けとなる明確な史料は残されていない<。
1635年にフランスは三十年戦争に参戦し、神聖ローマ帝国及びスペインと度々交戦していた。1640年以降はスペイン本土のカタルーニャへの派兵を行い、スペインへの圧力を強めていた。1643年、前年のホーンコートの戦いでフランス軍に対し輝かしい勝利を収めたスペイン領ネーデルラント総督フランシスコ・ダ・メルロは、フランス国王ルイ13世が病床についた事を好機と捉え、再度のフランス領への侵攻を決定した。スペインの侵攻軍は三つの部隊に分かれ、メルロ及びイーゼンブルク公率いる部隊がロクロワへ向かい、ジーン・デ・ベック率いる分遣隊がロクロワから12キロ離れたChateau Regnaultへ向かった。これらの都市はパリ侵攻への拠点となるはずであった。フランス軍はスペイン軍の侵攻を予期していたものの、スペイン軍の攻撃目標がどの都市にあるのか判断出来ないでいた。しかし5月12日にイーゼンブルク公がロクロワの包囲を開始すると、フランス軍を率いるアンギャン公は直ちにロクロワへ向かった。
海部郡美波町（旧日和佐町赤松字日浦）にある八郎山（918.9m）の水源から美波町を経て那賀郡那賀町の那賀川に合流する。海部山地の八郎山を水源として東流の後、野田地区から流路を西北西に転じて横谷となるが、峠谷は那賀川合流点近くの約0.5kmの間にすぎない。流水の一部は川口ダム下流右岸の雄地区の灌漑用水を利用するほか、舞ヶ谷蔭畑には取水用の赤松ダムがあり、トンネルにより川口貯水池へ導入している。横谷部は太平洋岸と那賀川沿岸を結ぶ主要交通路である。川に沿って徳島県道19号阿南鷲敷日和佐線・徳島県道290号日浦野田線が走っている。
この村は、マイン川沿いの漁村から発展し、18世紀まではマインフランケン地方のブドウ畑で用いる杭を生産していた。18世紀になるとかご作りが広まり、その製品は、1780年にはオランダ、1792年にはプロイセンやロシアでも取り引きされるようになった。1900年頃にはおよそ900人のかご作り職人が暮らし、その製品は世界中に広まっていた。1950年以降はこの村でも大規模生産が行われ、この自治体の経済上の背骨を形作っている。（かご製品、乳母車、金属加工品、玩具、カーアクセサリーなど）
市庁舎は、ヘルマン・エッゲルトとグスタフ・ハルムフーバーの建築家によって6026本のブナの木の柱で支えられた基礎の上に築かれ、建設には1000万マルクが費やされた。皇帝ヴィルヘルム2世行幸の下に行われた開庁式典で、ハノーファー上級市主事（Oberstadtdirektor）のハインリッヒ・トラムは「陛下のため、ここに現金1000万マルクを捧げる」と宣言した。市庁舎正面の広場は、トラムの功績を記念して「トラムプラッツ」と名付けられている。市庁舎は、その時以来市役所としてワンゲンハイム宮殿にとって代えられた。第二次世界大戦時、市庁舎はハノーファー市街地へのアメリカ軍による空爆によりかなりの被害を受けた。1946年には市庁舎の高さ38mのホールにおいて、ニーダーザクセン州の設立宣言が行われた。市庁舎の天井のドームは、その展望台の位置で高さがほぼ100メートルに達する。そのドームに設置されたエレベータのドーム形状に沿ったアーチ型のシャフト構造は、ヨーロッパにおいて他に類がない。ときおり直線に傾斜したエレベータであると誤って語られ、傾斜の角度を変えることのない斜めに移動するエッフェル塔のエレベータと比較される。エレベータは、角度を変えながら最大17度まで斜めになったシャフト内を50mの高さのドームの上階フロアへ昇る。天候に恵まれているときはハルツ山地を見ることができる。最上階の降り口まで上がると水平方向に10mほど移動している計算になる。昇降には、3個のダブルローラーを使い、2つの釣合いおもりを支えるシャフトの内壁に沿って張られたケーブルを巻き上げる。エレベータは1913年の建築当初から設置されていたが、最初のエレベータには蒸気で曲げられたオーク材がエレベータのかごを動かすためのガイドレールとして使用されていた。その頃は寒い時期の半年間は天候により使用できなかった。エレベータの最上階には螺旋階段があり、さらに上の展望台に通じている。2005年には9万人以上が市庁舎の展望台を訪れた。2007–08年の冬に新しいエレベータが換装されることとなり、2007年11月4日にシュテファン・ワイル市長が古いエレベータの最後の搭乗者となった。この週末には1200人の来場者が古いエレベータに乗る最後の機会を利用した。市庁舎の1階には、ハノーファーの発展を写し取った4つの時代の都市模型の展示がある。