町の中心部から約 4 km 北西にオストベーヴェルン駅がある。この駅は、1871年に開通したミュンスター - オスナブリュック線の駅である。1906年から1908年までの間に、教会村のオストベーヴェルンから駅に通じる道路が建設された。オストベーヴェルンは、連邦道 B51号ミュンスター - オスナブリュック線沿いに位置している。この連邦道は町の中心部の南端をかすめている。郡道がこの町とグレーヴェンおよびヴァーレンドルフを結んでいる。このほかにオストベーヴェルンはアウトバーン A1号線のいくつかのインターチェンジを利用することができる。ミュンスター/オスナブリュック空港 (FMO) までは約 15 km の距離である。
オストベーヴェルンは、小規模から中規模企業の興味深い混合状態で呈している。工業系企業からサービス業者まで、商業から手工業まで、電子技術企業から農業業者まで、その多様性は広い。オストベーヴェルンは良好な経済環境下にある。この町には多彩な職種の約2,500人分の職場がある。大きな雇用主としては、食肉加工業者のヴォスコや電子技術産業のフリヴォー・ゲレーテバウがある。
オストベーヴェルンは、北西から時計回りに以下の市町村と境を接している: グレーヴェン（シュメーデハウゼン地区）、ラドベルゲン（モーアジートルング地区）、リーネン（カッテンヴェンネ地区）、グランドルフ（シュヴェーゲ地区）、ヴァーレンドルフ（ミッテ地区およびアイネン地区）、テルクテ（ヴァドルプ地区およびヴェストベーヴェルン地区）。
1939年にはボーイング社においてチーフテストパイロットを務めていた。その技量は高く評価され、当時の保険会社は「エディ・アレンがパイロットでなければ保険金をかけることができない」と主張したほどであった。技術者としても優秀で、ボーイング社に風洞実験室の建設を提言している。インフレの最中であったにも関わらず提言は採用され、ワシントン州シアトルに風洞実験室の建設が開始されたが、アレンは完成前に事故死した（後述）。
エドマンド・T・アレン（Edmund T. Allen、1896年1月4日 - 1943年2月18日 ）は、アメリカのボーイング社で活動していた技術者、飛行士、テストパイロット。
2012年3月「ホテルグランヴィア大阪」で営業する「中国料理・北京」がロコ貝をアワビ、オーストラリア産牛肉を和牛などと安いものを高い食材として客に表示し、その値段をもって提供していたことが判明した。1997年から判明するまで10年以上も偽装表示が行われていたことになる。提供された客の数は1万1000人以上といわれている。
1983年5月1日に「大阪ターミナルホテル」として開業し、1995年3月に「ホテルグランヴィア大阪」と改称した。当ホテルが入居しているサウスゲートビルディングの地下2階から15階は大丸梅田店になっている。サウスゲートビルディング27階はスカイレストランとなっていたが、2011年2月28日で閉鎖され、2012年4月17日に当ホテルのエグゼクティブフロア「グランヴィアフロア」としてオープンした。
引退後は指導者の道へ進み、ハイランド・リーグ（5部リーグに相当）のエルギン・シティで監督業を始める。1995年夏に当時スコットランドリーグ3部（4部リーグに相当）のインヴァネス・カレドニアン・シッスルFCの監督に就任。ここで7年間を過ごし、1996-97シーズンに3部リーグ優勝、1997-98シーズンにスコットランドリーグ2部（3部リーグに相当）2位となり1部昇格。また2000年のFAカップにおいて強豪のセルティックFCを3-1で破る大番狂わせを演じると一躍注目を集めた。この手腕によってスコティッシュ・プレミアリーグのクラブからオファーが届く様になり、インヴァネスとの契約問題が拗れた事もあって長年過ごしたクラブを離れ、2002年にアバディーンFCの監督に就任、ここには1年半の間、在籍した。2006年10月からはスコットランドリーグ2部のPeterhead F.C.の監督を務めた。
1975年7月にイングランドの名門マンチェスター・ユナイテッドに入団。センターバックとして4年間でリーグ戦6試合に出場した。その後は香港、オーストラリアのクラブを渡り歩き、1984年に日本の読売クラブ（現在の東京ヴェルディ）へ入団した。読売では190cmの長身を生かしたヘディングと献身的な守備が持ち味のフォワードとしてプレー、初年度の日本サッカーリーグでは外国人枠の関係で2試合出場に終わったが、同年12月の天皇杯では、中心選手のラモスが出場停止処分を受けていた事もあり、レギュラーの座を確保し天皇杯制覇に貢献。翌1985年は与那城ジョージが帰化した事で常時出場が可能となり、JSLカップでは6得点をあげ得点王となり同タイトルの制覇に貢献した。しかしリーグ戦では読売は不振に陥り、パターソンを招聘した監督のルディ・グーテンドルフがシーズン途中で退任すると、そのシーズン限りで日本を後にしている。
最初は『ヤングキングアワーズ』1998年7月号から2000年7月号に連載された。一部作品は『ヤングキング増刊アワーズ』に掲載された。その後、掲載誌を『ヤングキングアワーズライト』に移し、2000年9月号から2002年8月号に連載された。同誌の休刊に伴い一旦終了したが、『MAY』2004年8月号で連載を再開、タイトルを『恋愛ディストーション 疾走編』に変えて3カ月に1回掲載された。2005年11月号に掲載後、同誌がペットコミック雑誌となったため、掲載誌を『ヤングキングアワーズプラス』に移して、2006年6月号から11月号に連載された。2007年に同誌が休刊したため、その後の連載は休止となったものの、5年余りのブランクを経て、掲載誌を『月刊サンデージェネックス』に移して2012年4月号から2013年8月号まで連載された。