バスカー・バスカーは2012年3月29日のデビューアルバムである初めての正規アルバムバスカー・バスカー第1集を発売した。タイトル曲「벛꽃 엔딩」は、ガオンデジタル綜合チャートで1位を獲得し、「첫사랑」や「여수밤바다」が、次いで2位と3位になるなど10位圏内に6曲が入った。それどころかコリアK-Popホット100で「벛꽃 엔딩」が同様に1位に輝き、10位圏内に5曲が入った。その上、ガオンアルバムチャートでも1位になった。以後アルバムは粘り強く売れ、2012年5月には10万枚を突破した。ガオンチャートで2012年5月までバスカー・バスカーはデビューアルバム11曲の総ダウンロード数が1300万件を突破したと発表し、最も多くダウンロードされた「벛꽃 엔딩」（218万件）を含め11曲中6曲が100万件を突破した。2012年6月21日には初めてのアルバムであるミニアルバムバスカー・バスカー第1集まとめを発表した。このアルバムに収録された歌は、元々デビューアルバムに収録される予定であったが、「春」と「夏」は、テーマが異なっていた為に別途発売された。デビューアルバムとテーマは、異なるものとなった。「バスカー・バスカー第1集まとめ」はコリアK-Popホット100で「実際に愛する曲である」ゆえに1位は勿論のこと10位圏内に4曲が入るほどに全アルバムは人気を博した。ガオンチャートでもやはり10位圏内に4曲が入り、アルバムチャートでも1位になった。バスカー・バスカーは6月22日と23日の両日にわたってソウルのオリンピック公園のオリンピックホールで開催した「青春バス」アンコールコンサートなどの最初にして最後のアルバム活動を終えた。
スルーシング (sluicing) または間接疑問文縮約〔変形〕（かんせつぎもんぶんしゅくやく〔へんけい〕）とは、統語論において、後に続くだろう節が省略され、wh句によってのみ表される文法上の構造のこと。スルーシングという用語は、ジョン・R・ロスが1969年のシカゴ言語学会の発表で命名したものである。スルーシングは、構成素でない要素が省略されているように見えるという点が統語的な問題だったのだが、ロスはこれを、wh-前置のあとに、その姉妹の位置にある構成素が省略されるものと分析することで解決した。この分析はスルーシングと省略を包括的に論じたMerchant 2001でさらに詳しく解説されている。
M50の最大の欠点である無反動砲の再装填に対して、リボルバーのような機構を用いることで克服しようとした。しかし、この改良案は実現しなかった。1963年-1965年の間に176両のM50はエンジンをゼネラルモーターズの6気筒エンジンから、クライスラー HT361-318 V型8気筒エンジンに換装した。この車両はM50A1と呼ばれる。
M50は、ベトナム戦争に投入された。ベトナムではフレシェット弾を使い、主に対歩兵戦闘に威力を発揮した。しかし、車外でしか弾薬が再装填できないことは大きな欠点であった。また、バックブラスト（後方爆風）が大きいこと、整備性の悪さなども欠点としてあげられる。
アメリカ陸軍は、1951年に汎用のシャーシを用いて低価格で多様な軽量装甲車両を開発する計画を決定した。装甲兵員輸送車やいくつかの自走無反動砲のバリエーションが計画・試作されたが、最終的に残ったのはM40 106mm無反動砲を6門搭載したT165試作車だった。改良されたT165E1が24両発注され、このうち10両に更なる改良が行われT165E2となった。1955年にT165E2はM50として正式化されたが、陸軍は採用せずに途中から試験に参加した海兵隊が採用することになった。M50 オントスは1957年11月までに297両が生産された。
オートレース選手になるためには、まず、原則として2年に1回行われる選手養成所入所試験に合格しなければならない。この試験は極めて競争率が高い。なお第26期募集までは「満23歳以下」、27期からはそれに加え特例として「ロードレース世界選手権・全日本ロードレース選手権等で顕著な成績を挙げている者については満28歳以下」という年齢の上限が定められていたが、2007年の第30期募集からは年齢制限の上限を撤廃し、下限も従来の「満18歳以上」から「満16歳以上」に引き下げている。かつては身長制限もあり（こちらも参照）、また受験資格が「男子」に限られていたものも撤廃されたため、女子オートレーサーが誕生する可能性が出るようになり、そして第31期の第3次試験を経た正式合格者に女性2人が入った。オートバイを使用する立場ではあるが、選手になるにあたり自動二輪の運転免許の取得は義務付けられていない（原動機付自転車の免許は必要）。試験に合格すると、筑波サーキットに併設されている選手養成所に入所し、9か月間の基礎訓練を行う。この間、候補生は正月の帰省以外の私用外出は許されず、外部との連絡も手紙、電話（時間限定）に限られる。この養成所生活を経て、選手資格検定（規定タイム3.60以上）に合格した者がJKAの選手として登録され、各オートレース場へ配属となる。前述の通り選手募集は原則として2年に一度行われることになっているが、2005年の募集は行われず、2007年に第30期、2009年に第31期、2012年に第32期、2015年に第33期の募集が行われた。2016年の船橋オートレース場の閉鎖に象徴されるように近年は公営競技の人気が低迷していて、それに伴い選手数の削減が図られ2013年には450人以上の選手が登録されていたが2016年には400人まで減少している。