243 WSSM は .223 WSSM と .25 WSSM を含むウィンチェスター・スーパー・ショート・マグナム群に加えられたもので、その背景には1955年にウィンチェスターが発表し安定していて国際的に普及している.243ウィンチェスターのコンパクトで高速なバージョンを開発することがあった。243 WSSM は2003年に最初に発表された。243 WSSM の薬きょうは非常に短く太い形状をしており、他のほとんどのライフル実包とは対照的である。火薬が薬きょうに短く太く詰められることでより均一で効率的な燃焼が得られるという利点がある。
ホモレプティック (英: homoleptic) とは、すべての配位子が同一であるような錯体を意味する語である。この語は、すべて同じということを意味するホモ接頭辞を用いている。逆に、複数の配位子をもつ錯体はヘテロレプティックであるといわれる。いくつかのホモレプティックであることを示唆する名前の化合物は、実際には名前が示されない配位子をもつためにヘテロリプティックである。例えば、グリニャール試薬のエーテル溶液中における化学平衡で見出されるジアルキルマグネシウム錯体は、それぞれのマグネシウム中心に結合した 2 つのエーテル配位子をもっている。もう1つの例は、トリメチルアルミニウムの（THF のような）エーテル溶液である。類似の化学はトリアリールボランまたはトリアルキルボランで予想される。DMSO のようないくつかの配位子は、2 またはそれ以上の異なる様式で結合することができる。しかし、異なる結合様式がある配位子を 1 種類のみもつ錯体をホモレプティックであるとみなすことは、やはり合理的であると考えられる。複雑なジクロロテトラキス(ジメチルスルホキシド)ルテニウム(II)錯体において、DMSO は S 側と O 側の両方の様式で結合している。
バスク自治州のコマルカでは、スペイン・バスク自治州の政治・行政単位であるコマルカ（郡または広域区）について説明する。コマルカは自治州、県の下位区分であり、ムニシピオの上位区分である。
牛玖 健治（うしく けんじ、1922年 - 2012年）は、日本の版画家、洋画家。千葉県出身。1922年（大正11年）、千葉県に生まれる。旧制佐倉中学校（現在の千葉県立佐倉高等学校）を経て、東京美術学校（現在の東京芸術大学）を卒業。東京版画国際展をはじめ、毎日国際展、毎日現代展、朝日秀作美術展、JAA国際展などで活躍する。河童絵の牛玖博は実弟。
マングローブ林内に生息する。主に小型の甲殻類を捕食する。繁殖期は10-2月で、マングローブの樹上に木の枝を組み合わせた皿状の巣を作る。1腹5個の卵を産む。
体長約43cm。雄の頭部は灰色で、その他の体の上面は灰色がかったオリーブ褐色、下面は濃い赤茶色である。前頸から胸にかけては、やや灰色がかっている。雌は頭部の灰色の部分が後頸まで伸びている。虹彩は赤色、嘴は緑黄色で、脚は薄い黄色である。
愛知県西加茂郡三好町（現・みよし市）出身。愛知県立豊田西高等学校、上智大学経済学部経済学科卒業。在学中、上智大学放送研究会（SBC）に所属。また、2006年度ミスソフィア、Miss of Miss Campus Queen Contest RITZ賞を受賞。2009年3月に大学を卒業し、2009年3月30日からフジテレビ『めざましテレビ』の5代目お天気キャスターとしてデビュー。2014年3月28日をもって『めざましテレビ』のお天気キャスターを卒業。2014年4月から2018年3月31日まで『めざましどようび』の司会を担当した。2018年1月18日、東京都に住む5歳年上の一般会社員と入籍した。2018年3月31日をもって『めざましどようび』のキャスターを卒業。これ以降地上波でのレギュラーが消滅。テレビの仕事が激減した。2019年4月から『BSフジLIVE プライムニュース』の木・金曜日キャスターを担当。本格的な報道番組への初挑戦となる。
在京テレビジョン放送局（ざいきょうテレビジョンほうそうきょく）とは主に東京都に本社を置くテレビ放送を行う放送局のことを指す。他の関東に本社を置く地上波放送局を含む場合もある。
マレーシアにある企業や学校には、国王と王妃の肖像が飾られることが多い。かつては私生活でも免責特権を有したスルターンによる暴力事件が報道され、批判的世論を背景に私的免責特権を剥奪する改憲がなされた経緯がある。
スーパーハイデッカーまたはハイデッカーで、その後の九州内を運行する長距離都市間高速バスの基本形となる幅のたっぷりした2+1列シート、床下（ホイールベース間）または車内後部に水洗トイレを備えているなど、グレードの高さ、その割に低廉な料金も好調の理由といえる。当初は各事業者とも西鉄に合わせて西工SD-I（九州産交のみいすゞ以外は三菱ふそう）で、カラーリングもクリーム色地に緑色濃淡の模様に統一されていたが、2000年代に入ると各社とも自社高速車用のカラーリングとなり、車種も以前は専らスーパーハイデッカーが用いられ、ハイデッカーにおいては専用車都合時や続行車に限って使われていたが、最近では新車への代替時にはハイデッカーが専用車に選択されているケースが多い。他路線の車両にない特色として、2011年から西鉄全車と宮交の一部を除く大半の車両に導入された「セレクトシート仕様車」がある。これは4列（横2＋2列）シート車の事前購入割引「席割」を導入するに当たって、従来の3列（横2＋1列）シート車の後方6列を4列シート6-7列に改造したもので、3列シート（12-13人掛け）と4列シート（22-24人掛け）が混在する2クラス仕様となっている。2011年7月からは、西鉄担当車に「セレクトシート仕様」の三菱ふそうエアロエースといすゞガーラHDが投入された。エアロエースは西鉄初登場で、ガーラHDも路線車初登場。なお、産交とJRは当面セレクトシート仕様車を導入せず、宮交も全車セレクトシート化されていないため、これらにおいては従来からの3列シート車を使用する。