祖父・国骨富は徳率の位にまで昇った百済の高官であったが、天智天皇2年（663年）白村江の戦い後まもなく百済が滅亡したため日本に帰化した。天平17年（745年）正七位下より外従五位下に昇叙される。翌天平18年（746年）造仏長官に任ぜられ、東大寺盧遮那仏の造像と大仏殿建立の指揮を執る。天平20年（748年）従五位下、天平勝宝元年（749年）には聖武天皇の大仏殿行幸に際して従五位上に昇叙される。天平宝字2年（758年）東大寺大仏殿竣工。大和国葛下郡国中村に居住していたことにより、国中連姓を賜与される。 天平宝字5年（761年）正五位下・造東大寺次官に叙任され、のち法華寺浄土院・香山薬師寺・石山寺の造営に参画する。天平神護3年（767年）東大寺主要伽藍の完成を祝した称徳天皇の東大寺行幸に際して従四位下に叙される。神護景雲2年（768年）但馬員外介に転任。宝亀5年（774年）10月3日卒去。最終官位は散位従四位下。
アメリカ陸軍航空隊とアメリカ海軍では、それまでの航空機搭載火器の標準であったAN-M2 7.62mm機関銃とAN-M2 12.7mm機関銃の混載に替わる武装強化策として、口径15～20mmへの統一、もしくは20mmと12.7mmの混載への変更を予定していた。しかし、自国開発による新型機関砲の開発は難航し、早期に口径20mmクラスの機関砲の国産開発は困難とされたことから、当初はデンマークのマドセン(Madsen)社の23mm機関砲を導入する予定であったが、1939年の第二次世界大戦の勃発と1940年のナチスドイツによるデンマーク占領により不可能となったため、早急に導入可能な20mm航空機関砲としてHS.404が選定されたものである。HS.404はまずは陸軍航空隊に“Gun,Automatic,20 mm,M1”の制式名称で採用された。続いて、陸海軍航空機の武装統一計画に伴い海軍にも導入され、“AN-M1”の統一制式番号が与えられた。AN-M1は1941年には弾薬の製造を含む大規模な製造体制が構築されたが、アメリカではイギリスにおいて問題となった薬莢の貼り付きと圧縮の問題を認識していなかったこと、メートル法で作図されていた設計図をヤード・ポンド法に修正して設計図を描き直したこと、アメリカ軍においては“大砲”に分類して製造公差を決定したことから、構造的欠陥が是正されていない上に部品の精度に問題が生じ、製造されたAN-M1は信頼性に乏しく、撃針の打撃力不足によって不発が多発し、運用部隊からは「弾倉への装填時に弾薬にグリスを多量に塗布しなければ満足な作動が望めない」と評価される有様だった。更に、重量軽減のために空気圧式の再装填装置を取り外したため、飛行中に装弾不良や排莢不良が発生すると回復できない、という深刻な問題が生じた。また、20mm機関砲は12.7mm機銃に対して重いため、翼内武装を12.7mmから20mmに変更した機種では発砲時や高機動時の翼のねじれが大きくなり、命中精度が低下するという問題が発生した。AN-M1はイギリスへの供給が計画されていたため、この不良問題を懸念したイギリスからは1942年4月にイスパノ Mk.IIとその図面（イギリス製のためヤード・ポンド法規格で作図されていた）が提供された。しかし、アメリカでは既にAN-M1とその使用弾薬の生産ラインを稼働させて大量生産を開始しており、1942年末の時点で機関砲本体を56,400基余り、弾薬だけでも既に4,000万発を製造していたため、イスパノ Mk.IIを元にした新型の導入は困難と判断され、薬室長を約1mm短縮するなどした修正を行うことで少しでも信頼性を高めた改修型のAN-M2を開発し、製造をこれに切り替えることで対処した。だがこれも成功とは言い難く、AN-M2の不良発生率は平均して1,500発に1回という高いもので、更にこの数値は砂塵の多い環境では倍増した。結局、不発と装弾不良の多発の問題は第二次世界大戦中には最後まで解消されることはなく、イギリスへの供給も断念された。AN-M1およびM2は第二次世界大戦中に合わせて134,663基が製造されているが、生産は1944年2月には中止されたため、全面的に切り替えられることはなく、第二次世界大戦中に実戦投入された機体の搭載機銃としては、陸軍航空隊ではP-38 ライトニング、P-39 エアラコブラの外国向け供与型およびP-61夜間戦闘機の他にはP-51の試作型(NA-91)など数種の試作機に搭載されたのみで、海軍/海兵隊航空隊でもF6FやF4Uの一部に対爆撃機用や対地攻撃任務用の武装変更型として搭載されたにすぎなかった。B-29爆撃機の防御武装としても搭載されたが、不具合が多い上に有用性が低いとされ、多くの機体で運用開始後順次撤去されている。戦争が終結した後の1945年12月の段階でもAN 20mm機関砲の改良計画は陸軍長官の承認のもとに続けられており、イギリスのイスパノ Mk.Vに倣ってAN-M2の銃身を短縮して改良したT-31を開発、AN-M3の制式名称で採用したが、やはり信頼性の問題は続いた。最終的にアメリカ製HS.404であるAN-M 20mmシリーズの信頼性問題は、アメリカ陸軍航空隊向けでは電動式再装填装置を追加、薬室の設計を変更したM24（1947年のアメリカ空軍発足に伴って制式番号は変更されている）が、アメリカ海軍向けではAM-N3の改良型であるMk-12が開発されるまで解決しなかった。なお、Mk-12では発射速度は毎分1,000発に向上しており、弾薬も独自の20×110mm USN弾(20×110mm MK-100 series)を使用している。AN-M2/3およびM24、そしてMk-12は第二次世界大戦後にジェット機が主流になった後もアメリカ海空軍で航空機搭載機銃として使われ続けたが、やはりリヴォルヴァーカノン、そしてモーターガトリング砲の開発とそれらを搭載した航空機の導入により、航空機搭載機銃としては主流の座を退いた。