「梅博士 松本紘斉のヘルシーモーニング」（NRN基幹局中心の企画ネット番組）として、同社の会長である松本紘斉自身が自ら出演し、梅の話や健康にまつわる話を放送していた。しかし、2009年3月31日放送分で終了することになった。当該項参照。
創業から今日まで発売され続けている、健康食品「梅丹」の発売元としてその名を知られる。また梅の産地でもある和歌山県に工場を持ち、現地で一貫して製造され続けている。かつて1980年代には「おはようワイド・土曜の朝に」（ABC制作・テレビ朝日系列全国ネット）などのスポンサーを担当していたことでもその名を知られる。当時イルカをイメージキャラクターに起用したCMを放送していた。その後、長らくイメージキャラクターを起用しない企業CMがスポットCMを中心に放送されていたが、2013年になって久しぶりにイメージキャラクターを起用、前年にデビューした歌手の臼澤みさきがイメージキャラクターを務める企業CMが2月に放送を開始した。
「会いたかった」は、秋元康プロデュースの「雀」によってカバーされている。このカバーはデビューシングル「鶯谷チョンボ」のカップリング曲として収録されている。また、楽曲は女性アイドルグループのアイドリング!!!から選ばれたメンバーである遠藤舞、外岡えりか、谷澤恵里香、横山ルリカ、酒井瞳、朝日奈央、菊地亜美、三宅ひとみによりカバーされている。このバージョンはAKB48とアイドリング!!!のコラボレーションユニット「AKBアイドリング!!!」のデビューシングル「チューしようぜ!」のカップリング曲として収録されている。AKB48の日本国外の姉妹グループでもカバーされており、JKT48ではシングル「Flying Get」のカップリングとして収録され、BNK48（後述）およびMNL48（後述）においてはデビューシングルの表題曲に採用された。AKB48・SKE48・SDN48のメンバーで結成されたユニット・チームZの『びっくりぱちんこ 銭形平次 with チームZ オリジナル・サウンドトラック』には「会いたかった 〜お江戸 Ver.〜」（編曲：野中“まさ”雄一）が収録されている。「会いたかった」の歌詞・振り付けをそのままに曲調をマイナーロックアレンジしたものとして「会いたかったかもしれない」という楽曲がある。これはAKB48の「公式ライバル」として結成された女性アイドルグループである乃木坂46による楽曲であり、グループのデビューシングル「ぐるぐるカーテン」にカップリング曲として収録されている。
「会いたかった」は2007年12月31日放送の『第58回NHK紅白歌合戦』で歌唱された。また、2010年12月24日放送の『ミュージックステーションスーパーライブ2010』でも披露されている。
「会いたかった」のミュージック・ビデオ (MV) は久保茂昭が監督を務めた。ロケーション撮影は千葉県館山市周辺で行われ、駅のシーンは東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の那古船形駅で撮影された。また、歌唱シーンの舞台となったのは東京湾に突出した同市洲崎、房総半島最西端の場所にある洲埼灯台である。ストーリー性のある内容で、主役は前田敦子。MVで使用された衣装は、制服ファッションブランド「CandySugar」（株式会社よつばテーラー）の協力により制作された。この衣装はAKB48グループ衣装責任者兼クリエイティブ・ディレクター（2017年現在）の茅野しのぶが初めてデザインを手がけたものである。
G型はスポーツ機として成功作だった。1913年4月、ローラン・ギャロスはフロート付きのタイプで第1回シュナイダー・トロフィー・レースにおいて40分40秒の記録を出し、第2位となった。6月26日には、クロード・グレアム＝ホワイトが、別のフロート装備機で、その日のうちに、パリからル・アーヴル、ブローニュ＝シュル＝メールとドーバーを経由してロンドンにいたる約500 kmにおよぶ飛行を行った。同じ年の9月21日から28日の間にサン・セバスティアンで行われた水上機大会にはフロート装備のG型2機が参加した。カーベリー卿の操縦した1機は短距離離陸賞を獲得し、エドモンド・オードマーズのもう1機は操作性賞を獲得した。翌週、カーベリーはコモ湖からパヴィーアまでを往復するイタリアの水上機コンテストに自身のG型で参加したが、他の15機の参加者の中にはギャロスとモラーヌが操縦する2機のG型もあった。ギャロスは「総合部門」でグラン・プリを得ただけでなく、最高速度賞（127.7 km/h）と最高高度賞（2,100 m）も獲得した。1914年、ロシアのメーカー「Duks」はロシア陸軍向けに彼らのモスクワ工場で本機をライセンス生産する準備を整えた。同年、トルコ軍も40機の見本の発注を行った。しかしそれらが引き渡される前に第一次世界大戦が勃発し、本機はフランス陸軍に徴発された。軍はそれに追加してすぐに94機の発注を行った。またイギリス陸軍航空隊も相当数を取得したが、これはイギリスで本機をライセンス生産していたグレアム＝ホワイトから購入したものである。戦争が開始されてみると、本機は軍用機としての価値に欠けていることが判明し、フランスで使用した機体は速やかに訓練任務に差し向けられた。にもかかわらず1915年には8 mmホッチキス機銃を装備した単座の戦闘機バージョンが製作された。この機銃はプロペラ回転面を通して発射されるようになっており、プロペラブレードには弾丸をそらすための偏向板が取り付けられていた。しかし1、2機の試作が行われただけで、実用化には至らなかった。G型の一部はモラーヌ・ソルニエによって、翼を胴体の横にのばすのでなく、パラソル風に胴体の上に置くように改造が施された。この配置によってパイロットの視界がはるかに改善されることがわかったため、のちのモラーヌ・ソルニエ Lの開発につながることとなった。G型は現在、マドリードのクアトロビエントス航空博物館（en:Museo del Aire de Cuatrovientos）に1機が保管されている。