大分県宇佐郡豊川村（現:宇佐市）で生まれた。大分県立中津尋常中学校（現大分県立中津南高等学校）を経て、1903年7月、早稲田大学法律科を卒業。三重県属となり、以後、内務属・警保局勤務、千葉県長生郡長、同海上郡長、同印旛郡長、同千葉郡長、同香取郡長などを歴任。1924年8月、第2代千葉市長に就任し、1928年8月まで在任した。
久保 三郎（くぼ　さぶろう、1879年（明治12年）11月23日 - 没年不詳）は、日本の官吏、政治家。千葉市長。
オーストリア・ブンデスリーガに属するSKシュトゥルム・グラーツの育成部門出身。しかしトップチームでは活躍できず、17歳でオーストリア2部のFCケルンテンへ移籍。同クラブで急成長を果たし、2001年に21歳でドイツ・ブンデスリーガの強豪・バイエル・レヴァークーゼンに移籍。UEFAチャンピオンズリーグ 2001-02で準優勝したチームのメンバーでもある。しかし、レヴァークーゼンでは思ったような活躍は出来ず、スイス・スーパーリーグのFCアーラウ、オーストリア・ブンデスリーガのグラーツァーAK、ロシア・プレミアリーグのFCスパルタク・モスクワにレンタルされる。レンタル先ではしっかりとレギュラーとして活躍し、オーストリア・ブンデスリーガ優勝、ロシア・プレミアリーグ準優勝などに貢献した。2005年7月1日にイングランドのミドルズブラFCへ守備陣の新リーダーとして5年契約で移籍。センターバックや左サイドバックでプレーし、レギュラーに定着していった。ただし怪我が多く、移籍初年度の2005-06シーズンは怪我で棒に振った。2008年には2007-08シーズンのクラブ最優秀選手に選ばれた。2008-09シーズンも引き続きディフェンスリーダーを務めるも、チームは後半戦に失速。2部降格が決まった。2010年6月2日にハノーファー96に移籍し、5年ぶりのドイツ復帰。移籍後はディフェンスリーダーとして2年連続でリーグ最多失点を喫していたDFラインの再建に尽力。チームは4位に入り、UEFAヨーロッパリーグの出場権を獲得した。2011-12シーズンも引き続き主軸としてプレーし、ヨーロッパリーグではベスト8に入った。リーグ戦でも7位となり2年連続でヨーロッパリーグ出場権を獲得した。2012年6月20日に250万ユーロでVfLヴォルフスブルクに移籍。当初はナウドと共にセンターバックのレギュラーだったが、10月25日にフェリックス・マガト監督が解任されると、それ以降はシモン・ケアーにレギュラーを奪われた。2013年1月28日、ウェストハム・ユナイテッドFCにレンタル移籍し、3年半ぶりにプレミアリーグに復帰。2013年7月3日、1.FCニュルンベルクへ移籍。2014年9月8日、メジャーリーグサッカーのコロンバス・クルーに加入した。2016年1月5日、1.FCウニオン・ベルリンに移籍した。2017年5月、LASKリンツに移籍した。
トラックレースには短距離種目として、（個人）スプリント、チームスプリント、ケイリン、1kmタイムトライアル（1kmTT）といった種目があるが、1kmTTではスプリント力が重視されることはない。スプリントでは今はどの競技大会においても、加速した状態を維持しながら最後の200mのタイムを計測する200mフライングタイムトライアル（200mFTT）という予選専門種目がある。この種目で要求されるのは、200mという距離の中でいかにしてトップスピードを維持できるかということ。参考までに、北京オリンピックのスプリントで優勝したイギリスのクリス・ホイは200MFTTでもトップタイムだったが、時速約75kmで走破している。また世界記録はフランスのケヴィン・シローでタイムは9秒572、時速約75.219kmである。なお、世界自転車選手権・プロスプリント10連覇を達成した中野浩一は、言うまでもなく連覇当時は世界屈指のスプリンターであったが、最後の10連覇を達成した大会以外、200mFTTを経験していない。ただ中野は、最大時速へと持っていくための助走距離が大変短いという特徴があり、普通の選手であれば最大時速を維持することが最も難しい地点において、逆に最大時速をマークできるといった特徴も兼ね備えていた。ひいてはそれらの特徴により、10年連続でプロ・スプリント世界一を達成できたといえる。チームスプリントにおいては、一番先頭を走る（第1走と呼ばれる）選手については、スタンディングダッシュ力（静止した状態からトップスピードへと持っていくこと）が重視される。俗に「ゼロ発進」とも言われるが、助走なしの状態でトップスピードへと持っていくという能力が要求される。参考までに長塚智広は、アテネオリンピックでは250m走路を概ね17.50秒前後で走破していたが、当時の世界トップクラスのタイムであった。北京オリンピックでは、イギリスのジェミー・スタッフが同じく250m走路であるが、予選及び決勝で17.1秒台をマーク。現在の世界トップクラスのタイムである。ケイリンでは250m走路の場合、およそ残りあと3周を過ぎたあたりからペーサー（誘導員）が走路外へと退避するが、そこからスプリント能力が要求される。もっとも、約750mをそのまま全速力で走破するのは不可能であり、合間合間に「流す」（加速しない状態）状態を交えて、残りあと1周半から1周ほどを全速力で駆け抜けるという能力が要求される。この点についてはロードレースのスプリンターと多少類似している側面がうかがえる。さらに「捲り」といい、残りあと1周を通過した後に加速をつけて先頭に立つことを試みる選手も中にいる。但し、捲りを決めるためには、大概時速約70km程度のスピードが要求される。したがって250m走路においては最大カントの問題もあってか、捲りが決まったというケースは少ない。その他、ポイントレース、マディソンといった長距離系種目においてもスプリント能力が要求される。要は、ポイント周回と呼ばれる地点でいかに早く到達する回数が多いか、という点において、ロードレースのスプリント賞争いと類似している。その他、スクラッチという長距離系種目については、最後に到達した着順の優劣によって勝負が決するが、こちらは同じロードレースでも、ゴール直前のスプリント争いに似たケースになることがしばしある。このためか、マーク・カヴェンディッシュのようにマディソンの選手からロード選手に転向する者もいる。