合衆国対ニクソン事件は1974年に行われたアメリカ合衆国連邦最高裁判所の裁判で、ウォーターゲート事件の資料の扱いに関する行政特権が争点となり、結果として大統領リチャード・ニクソンを辞任に追い込む決定打となった。1974年7月24日の裁判官全員一致の判決（ただしウィリアム・レンキストはニクソン政権に関与したことがあるため、採決に加わらなかった）により、大統領は行政を司る者として「一般的な利益」に基づいて資料の提出要請を拒否する権限があるものの、係属中の特定の刑事裁判のための「特定の証拠の必要性」はそれに優越すると判断された。この裁判では、ウォーターゲート事件の捜査を担う特別検察官レオン・ジャウォスキーとウォーターゲート事件に関連して被告となったニクソンの元側近七名が、リチャード・ニクソンによって録音されたテープ等の資料の提出を求めた。ニクソンは行政特権により提出を拒否することができると主張した。
10歳からラグビーを始めた。2007年、筑紫高校卒業後、中央大学に入る。なお筑紫高校時代、高校日本代表候補に選ばれたことがある2011年、中央大学卒業後、NTTコミュニケーションズシャイニングアークスに加入。2012年12月2日に行われたジャパンラグビートップリーグ第9節の神戸製鋼コベルコスティーラーズ戦に先発出場で公式戦初出場を果たす。
北アルプス・立山連峰を舞台に、妻（室井滋）の連れ子との関係に悩む山岳警備隊の小隊長と娘との不和からわが子を疎ましく思ってしまう母親（寺島しのぶ）との交流を描く。この作品では、多賀谷治・稲葉英樹・佐伯岩雄など立山ガイド協会会員や上市峰窓会などがエキストラ出演した。富山県警が協力した。
ギブソン・ES-330のブランド違いのギブソン工場制作機種であり、ビートルズのポール・マッカートニー、ジョン・レノン、ジョージ・ハリスンが使用した「カジノ」が有名。デビュー当時のキース・リチャーズ（ローリング・ストーンズ）やポール・ウェラー、ノエル・ギャラガー（オアシス）、またB.B.キングやオーティス・ラッシュといったのブルースマンも使用している。ポール・マッカートニーはアコースティックギター「テキサン」も「イエスタデイ」の作曲・録音やステージなどで使用している。日本では片平里菜もテキサンその他を使用しており、エピフォン公認アーティストにもなっている。ゆずの北川悠仁も使用している。
1970年代、エピフォンの生産拠点は日本に移される。1982年頃アジア諸国での生産も開始。1986年にヘンリー・ジャスコヴィッツ、デイヴ・ベリーマンによりギブソン社が買収され、エピフォンはオリジナル製品だけでなく、ギブソン製品の廉価版の販売ブランドとしての役割をも担うこととなる。2006年12月末日、日本国内の輸入総代理店であった山野楽器と米国ギブソン社との輸入代理店契約が終了。現在は米ギブソン社直属の日本法人、ギブソン・ギター・コーポレーション・ジャパンが日本向けにモデルを供給している。
1928年、社名が「エピフォン」となる。これはエパミノンダスの愛称である「エピ」とギリシャ語で「音」の意味の語「フォン」を組み合わせたもの。この頃からギター製作を開始。「レコーディング・シリーズ」、「マスタービルド・シリーズ」等を発表した。1945年、エパミノンダスは病に倒れ、同年の6月6日に死去。その後、エピフォンは労働争議や他社による買収、工場の移転などを経て1957年にギブソン社に買収される。買収後、エピフォンのギターはギブソン社のカラマズー工場で生産された。
トルコのイズミル出身のギリシャ人、アナスタシオス・スタトポウロがニューヨークに工房を開いたのが始まり。当初はバイオリンやリュートを製作していたが、20世紀初頭からマンドリンの製作を開始し、アナスタシオスは時期を同じくして息子であるエパミノンダスを事業に参加させる。その後、ジャズの流行に伴ってバンジョー製作が盛んになると、自らもミュージシャンであったエパミノンダスはその知識を生かし、テナーバンジョー等の製作を開始、成功を収めた。バンジョーの設計に関する米国特許も取得した。
エピフォン（英語：Epiphone）は、ギブソン社傘下のギターブランドである。電気ギターにおけるトーンコントロールの初採用、初のダブルネック弦楽器やトラスロッド、トーン・エクスプレッサー（ワウペダル）、電子チューナー、ボリューム・ペダルなど多くの革新的な機能や機器を開発した。1941年にはレス・ポールがエピフォンの工場でソリッドギターの試作品の開発を開始。彼が製作したソリッドギターとして有名な「ログ」は、彼がエピフォンギターのパーツを多用し完成させた物である。1957年、ギブソン社に買収された。
2006年4月1日、京阪宇治交通は関連会社の京阪宇治交通田辺と共に京阪バスに合併された。これに伴い37年振りに八幡田辺線は京阪バスが運行することになった。ただし1969年以前と異なり、営業所の管轄は京阪宇治交通時代に引き続き男山と田辺（当時）の管轄となった。尚系統番号に付いては京阪宇治交通時代の呼称であった「XX系統」より京阪バスの正式呼称である「XX号経路」に変更されたが系統番号の変更はなかった。2008年5月10日より田辺営業所の移転により営業所名が京田辺営業所となったが、この路線に対してのダイヤは変更されていなかった。同年10月1日より同路線のでPiTaPaの利用が可能となった。なお同年10月19日のダイヤ改正で松下前はバス停の名称を「大住浜」に改称した。京田辺駅/新田辺も京阪宇治交通時代末期の正式名称である「JR京田辺」「近鉄新田辺」に戻した。2011年8月1日より田辺本町の近鉄新田辺方面行き停留所は廃止されたが、京阪八幡方面行きは従来通り停車している。2013年3月16日の改定で森〜小西間に八幡東浦が新設された。2019年4月1日より、運賃制度の変更が実施され、初乗り運賃は160円から230円（2021年3月31日までは暫定的に200円）と、短距離乗車では大幅に値上げとなる一方、京阪八幡〜近鉄新田辺・京田辺市役所間の全線乗車では430円から280円へと150円も値下げされるなど、長距離乗車では大幅に値下げされることとなった。しかし、同年10月1日より消費税率引上げによる運賃改定で280円区間は290円に値上げされるが、300円を切る現在の運賃水準は1970年代後半頃の本路線全線の運賃水準に匹敵するものである。