外リンパ瘻 （がいりんぱろう、英: Perilymph fistula）とは、様々なタイプの難聴・耳鳴り・めまいを症状とする内耳疾患である。 難聴の経過は、突発性、急性、進行性、変動性、再発性など様々である。めまいの場合には、フラフラ感、くらくら感などのはっきりしないめまい感を呈することが多い。様々な難治性めまい、平衡障害と診断されていることがある。内耳窓破裂症ということもある。
1993年9月28日、20時26分ごろ、釧路港から東京港に到着して接岸して係船後、遠隔操縦装置の切替操作のミスにより、船体が移動した。船体に引きずられたボーディングブリッジが落橋、作業員1名が死亡、職員2名が重傷を負った。本船は右舷外板に凹損を生じ、舷門開き戸が破損した。事故原因は、航海中に修理のために主機を機関制御室操縦とした後、船橋操縦に戻す際に機関制御室のテレグラフを「ストップ」に戻すのを失念したためであった。機関制御室のテレグラフは「前進・フル」のままであったため、接岸後に主機停止のため機関制御室操縦に切り替えた際、前進の推力が生じて、異常に気がついた航海士が対応するまでに船首尾にとられていたライン6本中5本が切断、船体は約80メートル前進した。
同航路に従来就航していたさろまに代わり、姉妹船のブルーゼファーと共に1990年に就航。L型エンジン9気筒のエンジンを採用し、東京-釧路間の所要時間を3時間削減し約31時間で結んだ。船名は映画「麗しのサブリナ」から命名された。その後、帯広商工会議所の要望により上り便のみ十勝港への寄港を開始したが、旅客、貨物の減少が続いたため、釧路港に就航したRO-RO船による運航に切り替えられることになり、1999年11月で運航を終了した。その後、韓国の威東航運へ売却されNEW GOLDEN BRIDGE IIとなり、大韓民国の仁川港と中華人民共和国の威海港間を結ぶ国際航路で2018年まで運航された。2018年11月には「GOLDEN BRIDGE」に改名のうえギリシャへ移送され、2020年をめどにスペインのモトリルからメリリャへの航路にチャーターされ就航予定。
毛晋は江蘇省常熟（蘇州市の一部）の人で、はじめ名を鳳苞といった。晩年に名を晋に改め、字を子晋、号を隠湖といった。同郷の銭謙益に学び、明末に何度か科挙試験を受けたが失敗したため、そのまま官職にはつかずに隠居した。毛晋は古い書物に他よりも高い値段をつけて買い求めた。汲古閣・目耕楼に書物を収蔵し、自ら校勘して出版した。銭謙益も蔵書家として知られたが、その絳雲楼が1650年に火災で焼失したため、清初には毛晋が最大の蔵書家となった。子に毛襄・毛褒・毛袞・毛表・毛扆の5人と女子4人があった。とくに毛扆（もうい）は蔵書家・校勘家として有名である。『説文解字』汲古閣本は毛晋と毛扆によって出版されている。
毛 晋（もう しん、1599年 - 1659年）は、明末から清初にかけての蔵書家、出版家。その蔵書楼である汲古閣（きゅうこかく）で知られる。出版物は汲古閣本として有名である。
日本の法律では、クーリングオフ制度は主として消費者保護を目的としたものである。契約者が事業者の場合、特定商取引法のうち訪問販売、通信販売及び電話勧誘販売に関する規定は適用除外となり、クーリング・オフをすることができない。とくに近年、事業者のうち個人事業者を対象にした訪問販売による高額家庭商品の販売によるトラブルが多発しており、問題となっている。なお、個人事業者であっても、その事業と関係のない契約については消費者の立場になるので、クーリングオフ制度の適用がある。
レーヴェ重戦車は設計案が最終的に確定した状態での実車、及び実物大モックアップが製作されなかったため、どのような外観・装備の車両として完成するものであったのかは判然としていない。実際に製作されたものは計画の極初期にクルップ社によって製作されたVK7001(K)の概念模型のみである。車体及び砲塔の各乗員用ハッチの数や型式、車体機銃の有無や前照灯などの細部艤装品については明記した資料がなく、どのようなものが装備される予定であったのかは不明である。現在“レーヴェ重戦車（Panzerkampfwagen VII Löwe）”として書籍やWebサイト等に記載される、または模型として立体化される他コンピューターゲーム等で表示される際の外観図は、大半がVK7201の計画図を元に作成されており、この計画図ではVI号戦車B型やV号戦車（パンター中戦車）と相似型の傾斜装甲を持った車体に伏椀型の砲塔を備え、走行装置にはVI号戦車B型と共通する車輪に幅広の履帯を装着、ヤークトティーガー重駆逐戦車に似た大型のザウコップ型防盾に分割型（ツーピース型）の砲身の主砲を装備する他、砲塔上の低シルエット型車長用展望塔や砲塔後面の脱出用兼弾薬搬入用ハッチがVI号戦車B型に順じた形状で描かれているが、これらは全て想像に基づくものである。なお、レーヴェについては、開発時に並行して構想されていた“50～70トン級重戦車”であるVK450*重戦車案（後のVI号戦車B型（ティーガーII型、通称“ケーニヒスティーガー”）と可能な限り部品の共通性を持つことが要求されていた、とされているが、これに関する確定的な1次資料はない。