上記のフランジウェイによる問題点を解決するため、ノーズまたはウィングレールを可動式にしてウィングレール（ノーズ）に密着させる事でフランジウェイを塞いで、高速通過を確実にしているものであり、主に新幹線などの高速鉄道で多用されている。その場合、ノーズ（ウィングレール）はトングレールと連動するようになっている。右に可動式ノーズ（ノーズ可動クロッシング）の概略図を示す。このうち水色のレールが緑色のレールを軸にして動くことによって、フランジウェイを塞いでいる（図では直進の場合のフログの状態）。異線進入のリスクが小さくなることからクロッシング部のガードレールが省略されることがある。従来、可動式ノーズは、新幹線以外の在来線や私鉄線においても北越急行ほくほく線や京成成田スカイアクセスなどのように高速通過の多い分岐器を中心に設置されていたが、騒音低減の目的で高速通過を行わない分岐器においてもノーズ可動式分岐器を採用する事例が増えている。新幹線などの高速鉄道において、高速で通過する箇所では、さらにトングレールとリードレールを一体化してたわませる構造としているが、基本レールとトングレールとの間が密着（接着とも言う）せず隙間があると、高速走行に支障を与えるため、その2本のレールが密着しているかどうかを監視する接着照査器を基本レールの外側に2台ずつ設置しており、分岐器の開通方向を表示する開通方向表示器をクロッシング部手前（対向方向）のレールの間に設置しており、開通側には黒地に緑色縦線2本の表示が現れて、非開通側には白地に赤色の×印が現れるようになっている。
社会福祉法人昭仁会は、蓮田市などで特別養護老人ホームを経営している。理事長は秋谷典裕。なお埼玉県新座市に所在する同名の医療法人昭仁会は介護老人保健施設四季の里を経営しているが関連は明らかでない。
理事長は秋谷行男。傘下の秋谷病院は、埼玉県幸手市中四丁目14-41に所在する第2次救急病院。診療科目は内科、外科、脳神経外科、整形外科、眼科、小児科、リハビリ科であり、病床数は114（一般54床、療養60床）。他、さって福祉病院（院長は秋谷行男）。
2011年、医療法人社団彩優会の理事長を辞任した。後任は吉岡利孝が理事長で、現在は、弟である秋谷行男。2013年、秋谷昭治氏及びその家族が、医療法人社団彩優会から多額の資金を流用しているとの報道が一部の雑誌に掲載される。また、幸手市が旧香日向小学校の校舎の賃貸借契約において学校法人橘心学園への賃料を格安に設定したことから、市民より幸手市に対して住民監査請求が提出されるなど、地元住民と幸手市政を巻き込む問題に発展している。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。駅構内の柱や壁の多くが桜色で彩色されている（画像参照）。上りホームの脇に保線基地があり、保線用車両が留置されている。2012年8月に、行先案内表示器が新設された。
付近に「桜株」という地名があり、駅周辺に桜の名所が多かったことから、「桜ヶ丘」と名付けられる。「桜株」にしなかったのは、駅の開業前に桜株の踏切（通称、中原街道との踏切）で踏切事故があり、イメージが悪かったためである。
シリーズ第六作目で、初の海外ロケを行なっている。タイのバンコクを舞台に戦時中に日本軍が埋めた貴金属を巡って渡り鳥こと牧伸次や殺し屋ラオスが対決する娯楽活劇アクション。
第2代ゴードン公爵アレクサンダー・ゴードンとヘンリエッタ・モードント（Henrietta Mordaunt、1760年10月11日没）の息子として生まれた。名前は父の友人トスカーナ大公コジモ3世に因んでつけられた。1728年11月28日に父が死去すると、ゴードン公爵の爵位を継承した。1747年8月にスコットランド貴族代表議員に当選した後、翌年にシッスル勲章を授与された。1752年8月5日、フランス王国のブルトゥイユで死去した。長男アレクサンダーが爵位を継承した。
日本国政府は当初、開港目標を1971年（昭和46年）4月に掲げており、同年7月に就任した丹羽喬四郎運輸大臣も「開港は1972年（昭和47年）4月」としていた。早期開港を目指して行われた代執行であったが、反対派が対抗措置として岩山鉄塔を建てたことに加えて、航空燃料パイプライン工事も進展せず、実現は絶望的となった。結局、実際の開港は代執行から7年後の1978年（昭和53年）5月20日にまでずれ込み、「伝家の宝刀」とされる緊急採決を行った収用委員会の委員や殉職者を出した警察関係者らは憤慨した。1988年には、二期工事での強制収用再実施阻止をもくろむ中核派が千葉県収用委員会会長襲撃事件を起こしたうえに委員らへの強迫行為を繰り返して千葉県収用委員会が機能停止に追い込んだ結果、千葉県では空港のみならずインフラ整備全般に支障を来すことになった。1990年代に開催された成田空港問題シンポジウム及び成田空港問題円卓会議において、反対同盟旧熱田派と日本国政府の間で対話がなされ、日本国政府はいかなる状況のもとにおいても強制的手段を取らないことを確約し、土地収用法の収用申請を取り下げた。2004年に再建した千葉県収用委員会も、成田国際空港の土地収用に関しては、行政代執行の適用除外となっている。代執行で自宅を収用された小泉よねは、空港公団が用意した仮住居への入居や仮補償の受取を拒否したまま、1973年に66歳で死去するが、2015年に養子夫妻（三里塚闘争を支援していた活動家）が国・千葉県・成田国際空港会社からの全面的な謝罪を受けて、補償解決への話し合いについて合意した。この養子は熱田派に属していたが、2018年現在も「への字誘導路」付近で農作業を継続する北原派農家を支援する意向を示している。