第3代ゴードン公爵コスモ・ジョージ・ゴードン（英語: Cosmo George Gordon, 3rd Duke of Gordon KT、1720年4月27日 – 1752年8月5日）は、スコットランド貴族。1728年までハントリー侯爵の儀礼称号を使用した。
ピリリウム構造を持つ代表的な天然物として、植物色素であるアントシアニジンが数多く知られている。アントシアニジンの多くは酸性条件では安定であるが、中性からアルカリ性では徐々に分解して退色していく。これはアントシアニジン中のフェノール性ヒドロキシ基の脱プロトン化によりキノイド型の構造となって、ピリリウム構造が崩れてしまい不安定となるためである。
ピリリウムは芳香族ではあるものの正電荷を帯びていて電子不足であるため、求核試薬と反応しやすい。共鳴構造の正電荷の位置から予想されるとおり、求核試薬との反応は2位か4位で進行する。2位か4位に脱離基となる置換基が存在する場合には、ピリジンなどと同様に求電子置換反応が進行する。2位か4位に脱離基となる置換基が存在しない場合、一旦求核付加が起こるものの生じたピラン誘導体が不安定なためピラン環の開環がしばしば起こる。例えばアンモニアと反応させると2位にアンモニアが付加した後、ピラン環が開環して5-アミノ-2,4-ジエン-1-オンとなる。これは直ちに分子内でイミンを形成してピリジン環を巻き直すことになる。また2位や4位にメチル基がある場合、その水素はピリリウム環の強い電子求引性により容易に脱プロトン化される。この脱プロトン化体を各種の求電子試薬と反応させて置換基を導入することができる。
2-アルケン-1,5-ジオン構造を持つ化合物を強酸性条件で環化させるとピリリウム化合物を得ることができる。後述の通り、ピリリウムイオンは求核試薬の付加を受けやすいので、用いる酸としては対イオンに求核性がない過塩素酸やテトラフルオロホウ酸を用いることが多い。無置換のピリリウムイオンはこの方法で得られている。上記の条件で生成する2-アルケン-1,5-ジオンを単離せずにそのままピリリウムに環化させる方法も知られている。たとえばβ-ケトアルデヒドとケトンからアルドール縮合を行なう方法や、3-アルケン-1-オンにカルボン酸無水物をフリーデル・クラフツ反応させる方法がある。また、アルカン-1,5-ジオンを強酸性条件下で弱い酸化剤を共存させてピリリウムを得る方法もある。この反応はまず環化により 4H-ピランが生成し、それが酸化剤で脱水素される反応機構で進行する。酸化剤としてはDDQや塩化トリフェニルメチルなどが用いられる。4-ピラノンのカルボニル基にグリニャール試薬を付加させた後、酸で処理するとヒドロキシ基が脱離してピリリウムが生成する。 またピラノンをアルキル化剤で処理するとO-アルキル化が進行し、アルコキシピリリウムが生成する。
基本的にはグリム童話、アンデルセン童話、日本昔話などの中から代表的なファンタジー名作童話を描いている。平田昭吾が絵本の著者・文を担当したり、絵本のイラストは手塚治虫のマネージャーを経て一部のアニメーターと漫画家を描き下ろしたセル画の仕上げのアニメ絵。一部の絵本は1巻に2編を収録している。海外にも翻訳され発行されている。
1924年竣工の大阪市立工芸高等学校本館 (竣工時は旧制の大阪市立工芸学校) はアール・ヌーヴォー風の建物で、ヴァン・デ・ヴェルデのヴァイマル・バウハウス校舎に影響を受けたと言われている。本館校舎は2000年12月12日に、大阪市指定有形文化財に指定されている。また2008年には日本の産業近代化を支えた技術者教育の歩みを知る事が出来る施設として、近代化産業遺産に認定されている。創立間もない頃、山口正城がドイツのバウハウスの教育を取り入れた。戦前、国内でバウハウス式教育を実践していたのは同校と東京の新建築工芸学院だけだった。
東名に並行している新東名高速道路（以下、新東名）は、東名のバイパス路線として建設された道路である。東名は交通量が多く、そのため渋滞や事故が常態化していて、さらに設計が古いため急曲線・急勾配等が多く、近年は老朽化が深刻であり「東名集中工事」と称し更新工事を多数実施していた。さらに、東名は首都圏と中部や関西等を結ぶ大動脈の一つであるため、災害時においては東西間の物流に障害が生じる。そのため、バイパス路線として新東名が建設された。新東名高速道路は東名と並行しており、災害時においては東名のバイパス路線として効果を発揮する。新東名は設計が良く、急曲線・急勾配等が少ない。御殿場JCT - 豊田JCTで新東名・伊勢湾岸道を利用した場合は、東名経由に比べ距離が数十キロ短縮され、さらに新東名経由の方が所要時間短縮となる事が多いという結果になっている。2012年（平成24年）4月14日に御殿場JCT - 浜松いなさJCT、連絡路の清水JCT - 新清水JCT・浜松いなさJCT - 三ヶ日JCTが、2016年（平成28年）2月13日には浜松いなさJCT - 豊田東JCTが、2018年（平成30年）1月28日には海老名南JCT - 厚木南ICが、2019年（平成31年）3月17日に厚木南IC - 伊勢原JCTがそれぞれ開通した。今後、伊勢原JCT - 伊勢原大山ICが2019年内（令和元年内）、御殿場IC - 御殿場JCTが2020年度（令和2年度）、伊勢原大山IC - 秦野ICが2021年度（令和3年度）、秦野IC - 御殿場ICが2023年度（令和5年度）に順次開通予定である。