1996年3月30日『JAPANESE DREAM』スーパー・グランプリの回の出演時に活動休止宣言によって、CALLから櫻井茂雄がソロ活動を1997年より開始、改名で「SAKU」名義で活動していた。以降3つのCD会社を経て、『Apple Paint Factory Records』からのアルバムを最後にCDは発売していないが、一部の楽曲のみ「itunes」で配信している。2003年まではラジオ、新星堂やライブハウスなどライブを行っていた。
Dashboardが発表される以前、macOSでは、Konfabulatorというシェアウェアのウィジェットエンジンが配布されていた。Konfabulator は、XML、CSS、JavaScriptといった技術を用いたウィジェットエンジンで、作業中のデスクトップにウィジェットを配置して使用するものだった。Dashboardそのものは、 Mac OS X v10.3から搭載されたウィンドウ一覧表示機能Exposéの拡張であり、ウィジェットは普段は隠れている点がKonfabulatorと異なる。またJavaScript制御のパッケージはSherlock 3の後続技術である。Konfabulatorの開発者はその類似性に抗議し、アップルはオリジナルであることを主張した。後にKonfabulatorは 米ヤフーに買収され、Yahoo! Widgetsとして配布されている。
デフォルトで添付されている、アドレスブック、カレンダー、計算機、iTunesコントローラなどのウィジェットに加え、さまざまなウィジェットを簡単に追加することができる。追加方法はDashboardの画面もしくはウィジェットをダブルクリックすることでも可能である。ウィジェットの開発には、HTML、CSS、JavaScriptを用いる。開発が容易なため、多数のウィジェットが配布されている。アップルは、サードパーティーが開発したソフトウェアの登録を受付け、自身のウェブサイトで配布している。
日本刀の美術的、工芸的価値は、国内のみならず、近年は海外でも高い評価を受けている。日本文化の粋の一形態としての｢日本刀文化」の振興を図ることを目的とした団体である。日本刀に関する業界団体としては日本美術刀剣保存協会が長らくその権威を誇ってきたが、近年に相次いだ不祥事から、危機感を抱いた有志により別団体として設立された。
メイは、右目が斜視であるというコンプレックスを抱えており、母親の作ってくれた人形のスージー以外に友達がいなかった。友人や恋人ができても彼らとの関係がうまくいかず、孤独が深まったある時、彼女は自分で友達を造ることを決めた。そうすべく、彼女は自分の同僚や恋人の体のパーツを集めることにした。
エシュタンシア山（ポルトガル語、Monte Estância）とは、アフリカ大陸のすぐ西の大西洋上に位置する、バルラヴェント諸島を構成する島の1つであるボア・ヴィスタ島に存在する山の1つである。エシュタンシア山は島の南東部に位置していて、島の中心都市であるサル・レイの町からは、だいたい南東に20kmほどの場所である。山頂の標高は約387mに過ぎないものの、このボア・ヴィスタ島においては最高峰である。この山は、かつて成層火山として形成されたと考えられているものの、 現在では 、 すでに完全に活動を停止した死火山と見られている。
チャールズは戦死を免れたが、フランスに辿り着くまでに女装までして捜索の眼をごまかす羽目になった。このときの顛末は政府側のプロパガンダとしてスコットランド・アイルランド各地に伝えられ、かつてボニー・プリンス・チャーリー（愛しのチャールズ王子）とまで慕われたチャールズの人気は地に落ちた。戦闘終了後カンバーランド公は負傷してその場から動けなくなっていたジャコバイト軍の負傷兵や捕虜たちの斬首を命じた。さらにその後指揮をとったジャコバイトの捜索も苛烈極まりないもので、捕らえられた3470人のジャコバイトの運命は記録によると処刑120人、獄死88人、植民地への流刑936人、「追放」22人。700余名の「その後」について記録はないが、くじ引きで刑死者が決められたなど陰惨な風聞が残っている。これらジャコバイトに対し容赦無い処断を行ったことからカンバーランド公は屠殺者なる二つ名を後世に残すこととなった。その後もイギリス政府は反乱の再発防止のためとして、キルトとタータンの着用を禁じ、氏族制度の解体を押し進める一方強大な政府軍をハイランドに常駐させた。スコットランド人にとって、これは屈辱的な仕打ちに映った。
基本的に「コックピット」、「エンジン」、「フロントアンダーボディ」、「リヤアンダーボディ」の各モジュールに「電子アーキテクチャー」を加えた5つのモジュールから構成されるのがCMFである。従来、セグメントごとに設計・開発・製造していたプラットフォームを、複数のプラットフォームに共通したモジュールとして増加させることで、コンポーネントを共有化し、プラットフォームごとの台数を増やすことが出来るシステムとして開発された。これにより、軽自動車を含むコンパクトカークラスから大型セダン、SUVまで幅広く展開させることが可能であると同時に、ルノー＝日産アライアンスの特徴であるスケールメリットを活かし、「開発費削減」「部品点数削減」「製造コスト削減」「工期短縮」を効率よく行うことで、すべてのアイテムの経費を軽減させる役割も担う。設計思想としては、フォルクスワーゲンの「MQB（モジュラー・トランスバース・マトリックス）」やボルボの「SPA（スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャ）」ならびに「CMA（コンパクト・モジュラー・アーキテクチャー）」、マツダの「SKYACTIV TECHNOLOGY（スカイアクティブ・テクノロジー）」とほぼ同じであるが、トヨタ自動車の「TNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）」ならびにダイハツ工業の「DNGA（ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ）」とはモジュール化の部分以外、やや違った構想である。尚、CMFは2013年発表のローグとエクストレイルを皮切りに、順次、日産（含：インフィニティ、ダットサン）、ルノー、ルノーサムスン、ダチアの各車種に採用され、2016年に資本業務提携し、ルノー＝日産アライアンスの傘下に収めた三菱自動車工業の車種にも2019年頃から採り入れる予定である。フューエルリッドは車両右側にある。