黄海道で生まれたとされる。漢陽に上京、1834年（純祖34）に『青邱線表図』（『青邱図』『青丘要覧』とも呼ばれる）2冊を作成し、ついで『地球図』、1861年（哲宗12）に『大東輿地図』『新増大東輿地図』を作成・印刷した。『東国輿地攷』『大東地誌』も編集した。彼の作成した『大東輿地図』を興宣大院君に献上したところ、その精巧な地図を見て、国家機密を漏らしたという罪で投獄され、その版木は没収焼却されたと言われてきたが、実はそうではなかったとみられている。崇実大学校と高麗大学校に『大東輿地図』の木版が残っており、『大東輿地図』の製作を後援した崔漢綺、申櫶も処罰されてはいなかった。史書に残る金正浩の項にも処罰や獄死を示すような文言はない。これを、韓国の歴史学では朝鮮総督府の捏造と見ている。
1958年にサンスキ・モストで生まれたが、1971年からはバニャ・ルカに住んでいる。同地で経済学の学位を取得後、ベオグラードで「西側世界における現代のマルクス主義的政治経済」と題した論文によって博士号を取得した。1999年に中道右派の民主進歩党 (PDP) を結成し、それ以来同党の党首を務めてきた。2001年から2003年にかけて、イヴァニッチはスルプスカ共和国の首相を務めた。また、ズラトコ・ラグムジャから役職を引き継ぎ、1992年にボスニア・ヘルツェゴビナが独立してから6代目の外相にもなった。したがって同国の閣僚経験もある。2007年、イヴァニッチは外相職をスヴェン・アルカライに引き渡した。
弧刀影裡流居合術（ことえりりゅういあいじゅつ）は、九州出身の野瀬庄五郎が西南戦争に従軍した経験から編み出した居合術。車返し、風切りなど9本の形があったという。黒澤明の映画『椿三十郎』のラストで主演の三船敏郎が繰り出した技は、この流派の形（抜き手、切りかかる手に切りつけるもの）を参照して殺陣師の久世浩（久世龍）が編み出したものだとされる。 『「映画を愛した二人」黒沢明 三船敏郎』によると「逆抜き不意打ち斬り」という名で、心臓を切る技とされる。 映画では相手の室戸半兵衛役の仲代達矢が抜刀するより早く帯刀の刀を左手で逆手に抜き（元になった弧刀影裡流の技では順手に抜く）、刀の峰に右手を添えて刀を押し出して仲代達矢の右腕の下付近を切ったように見える。三船敏郎は早く抜くために普通の刀より5寸（15cm）ほど短い刀を使用したという。
50名の一般参加者が挑戦する生き残りクイズ番組。1回分の放送で優勝者が決まるのではなく、まず各回のチャンピオン（全問正解者）を決め、チャンピオンが50名になった所で「チャンピオン大会」を行い、優勝者を決めるというものである。また当番組は「僻地の学校に本を贈る運動」が組み込まれており、出場者が獲得した賞金の半額を、この運動のために醵出していった（2011-12年放送の『世界一受けたい授業』特番「世界一当てたいテスト」同様）。
2017年、三軍戦において74試合に出場し、打率.262、1本塁打、17打点、9盗塁の成績を残し、7月19日に行われた、ウエスタン・リーグ・対オリックス・バファローズ戦において、二軍公式戦初出場・初安打を記録する。二軍戦では、主に守備や代走として12試合に出場した。2018年、二軍公式戦では出場機会は得られず、三軍戦で85試合に出場し、打率.281、17打点を記録する。シーズンオフの11月25日から開催された2018年アジアウインターベースボールリーグにおいて、NPBウエスタン選抜に選出された。2019年、3月・4月は二軍公式戦25試合で打率.359、9打点、4盗塁、得点圏打率.381をマークし、「スカパー！ファーム月間ＭＶＰ賞」の３・４月度の受賞選手に選ばれた。このシーズンは二軍公式戦に112試合出場し、打率.307をマークした。これは中日ドラゴンズの石川駿に次ぐウエスタン・リーグ2位の記録であった。またリーグ最多安打となる108安打を記録した。
ツ11は圧縮機駆動用のレシプロエンジンとして瓦斯電（日立航空機）製の4シリンダー空冷直列型エンジン初風（ハ47、ハ11とも）を使用していた。圧縮機は1段であり、その後に燃料噴射・点火装置が設置されていた。圧縮機で圧縮された空気が燃料と混合され、その燃焼によるジェット噴射で推力を得るという基本的な仕組みはカプロニ・カンピニ N.1 に搭載されたモータージェットと同様である。もともとツ11は桜花11型の航続距離を改善するために開発された。桜花11型は固体燃料ロケット機で加速力が非常に優れていた反面、燃料がすぐに燃え尽きてしまうため航続距離が短く、桜花の母機（一式陸上攻撃機）は目標近くまで危険を冒して接近する必要があった。そのため桜花を発射する前に母機ごと落とされてしまう場合が多かったのだが、モータージェットを搭載すれば速度と航続距離を必要十分なだけ確保でき、母機は安全圏から桜花を発射できると考えられた。試作されたツ11は銀河の機体下部に装着されて1944年にテストされ、結果は良好であった。そこで桜花11型の機体後部を延長し、空気取入れ口を設けてツ11を搭載できるようにした桜花22型が開発された。また、ツ11は秋水の訓練用グライダーである秋花に搭載することも計画されており、まだターボジェットエンジンの開発の目処が立っていなかった頃に橘花のエンジンとしても候補に上がっていた。しかし、桜花22型はテスト機が完成したのみで実際に使用されることなく終戦を迎えた。2007年現在、唯一現存している桜花22型がワシントンD.C.にある国立航空宇宙博物館に収蔵されている。 1997年にレストアが行われた際、専門家がエンジンの性能について分析してみたところ、ツ11の燃焼ガスによる推力はそれほど大きくなく、推力の大半は圧縮機の生む圧力差によって得ることになったのではないかと推論された（つまり、アフターバーナーを装備したダクテッドファンエンジンのようなものであった）。