エチレングリコールは甘味を持ち、生体内で代謝を受けると有毒化する。代謝物のシュウ酸による低カルシウム血症、シュウ酸カルシウムの析出による腎障害を引き起こす。不凍液の誤飲や、ワインなどの食品添加物に誤用（過去、日本やドイツでは故意に利用）されて中毒事件の発生や社会問題化することもある。ジエチレングリコールも同様である。誤飲した場合や自殺目的で飲用した場合は、代謝を拮抗するためにエタノールを投与し、エチレングリコールが代謝されずに尿から排泄されるのを待つ。
銅触媒のもとに空気酸化すると、グリオキサールを与える。また二クロム酸カリウムを用いて酸化すると、シュウ酸を生成する。エチレングリコールは、ポリエチレンテレフタラート (PET) の主原料のひとつである。PEN,PTTなどのほかのポリエステルの原料としても同様に用いられる。エチレングリコールのエーテル類はセロソルブ (cellosolve) とも呼ばれ、ブチルセロソルブやフェニルセロソルブ、ジメチルセロソルブなどが塗料の溶媒などとして広く用いられている。
川勝広綱の二男として江戸に生まれた。寛永16年（1639年）2月5日、初めて将軍徳川家光に拝謁した。寛永17年（1640年）3月19日、召されて書院番に列し、寛永19年（1642年）12月10日に蔵米300俵を給わって旗本家を興した。家紋は桐に鳳凰、釘抜、五三桐。通し字は「広」。慶安3年（1650年）9月3日、西城から本城勤めとなった。寛文元年（1661年）12月10日、甥の川勝広有より丹波国氷上郡内に700石の分知を受け、先の蔵米は返上した。後に番を辞して、小普請となった。文治政治の草創期を生きた人物。貞享4年（1687年）7月16日に没した。年齢不詳。家督は嫡男の広成が継いだ。
裏六甲ドライブウェイ（うらろっこうドライブウェイ）は、神戸市北区有野町唐櫃と、灘区六甲山を結ぶ道路である。以前は表六甲ドライブウェイとともに有料道路であったが、2002年6月1日に無料化された。
キャピタル・パニッシュメント(Capitol Punishment)は、アメリカのプロレス団体WWEが主催する、プロレス興行の名称。また、同興行を扱うPPVの名称でもある。フェイタル・4ウェイ(Fatal 4-Way)に替わる新たなPPVとして2011年に新設された。
応用生物科学部（おうようせいぶつかがくぶ、英称：Faculty of Applied Biological SciencesまたはFaculty of Applied Bio-Science）は、生物産業の代表である農業を、生物産業の一分野と位置づけ、農学に関する生物生産や生物資源利用を含め、生物学と化学を学問の基礎として、有機化学、生物化学、微生物学、分子生物学などのミクロ科学や、環境科学、生態学などのマクロ科学から生物科学・生物産業に関わる教育、研究を行う学校、およびその名称。大学の学部のひとつである。
彼女はコルネリス・キーファーとアナ・パウウェルズの娘として生まれた。父のコルネリスは船長であり、母のアナは彼のメイドをしており、1605年5月24日に結婚した。最初に身長について言及されているのは彼女が9歳の時の1625年6月30日で、当時すでに2mあったという。彼女は17歳のとき、オランダ南西部のフェーラで癌によって死亡した。葬儀は彼女が生まれた町のエダムで行われた。彼女の墓石には『Trijntje Crelis groote meidt oudt 17 jaer』（トリーンティ・キーファー、大きな女の子、17歳）と刻まれている。エダム市内の市役所には、右の画像のような作者不詳の絵が飾られている。
トリーンティ・キーファー（蘭: Trijntje Keever、1616年4月10日または4月16日 - 1633年7月22日）は、オランダのエダム出身の、史上最も背の高い女性だといわれている人物。De Groote Meid（大きな女の子）というニックネームをつけられ、身長はおそらく254cmに達していただろうといわれており、靴のサイズも40cmあったといわれている。ギネス世界記録で認定されている史上最も背の高い女性は中国の曾金蓮（ズン・ジンリエン、1964-1982）であり、キーファーの記録は非公認記録である。
自国のプロダクションレースで経験を積んだバリントンは、イギリスに渡ってブリティッシュ選手権に参戦するかたわら、WGPへの参戦を開始した。数年間のスポット参戦ながらヤマハの2気筒マシンで勝利を挙げるなどの活躍を見せていたバリントンに目を付けたカワサキは、彼をファクトリーチームに迎え入れた。ファクトリーライダーとしてフル参戦を開始したバリントンは、カワサキの期待に応えて1978年と1979年、激戦区である250ccと350ccの両クラスで2年連続ダブルタイトルを獲得した。1980年、ケン・鈴木率いるカワサキとバリントンはモノコックフレームという当時としては革新的な構成を持つニューマシン、KR500で最高峰クラスへの挑戦を開始する。しかしバリントンの力をもってしても、ニューマシンを開発しながらレースを戦うには500ccクラスの壁は厚く、250ccクラスや350ccクラスでの成功を再現することはできなかった。結局、3年間に渡る500ccクラス挑戦で勝利を挙げることはできず、カワサキは1982年を最後にKR500の開発を取り止めると同時に世界選手権からの撤退を決定。カワサキがバリントンに撤退ぎりぎりまで伝えなかったためそのときには他チームの翌年陣容が決定済みでバリントンは他チームのシートを得られずグランプリから引退した。 　 現在は家族と共にオーストラリアのブリスベンに移り住んでいる。