1985年7月24日午前2時頃、犯人M（当時55歳）は熊本県上益城郡在住のMの遠縁にあたる採石会社役員の女性（当時63歳）が自宅で寝ているところを襲って殺害。さらに女性の養女（当時22歳）も殺害した。2女性とも包丁で首や頭など合計76箇所も刺されていた。Mはさらに現金数十万円や腕時計、サファイアの指輪などを奪って逃走。会社の従業員２人が朝七時半には必ず出勤する被害者が来なかったため不審に思い家の中に入り遺体を発見した。遺体の発見状況は二人とも血まみれで男女の区別がつかないほど凄惨な現場だった。事件から5日後の7月28日、Mは競馬場で「Mだな。」と声をかけられ強盗殺人、住居侵入、銃刀法違反などの罪で逮捕された。逮捕されるまでの間、奪った金を使って豪遊していたという。
2003年（平成15年）10月に開館。同武道館は愛媛県産の木材、菊間瓦、大島石、砥部焼などを利用して建設され、日本武道館や東京武道館と並ぶ日本最大級の規模である。
通称は「JA大分信連」または「JAバンク大分」。主に法人顧客を中心としており、個人取引は殆どなかったが、2015年に、下郷農業協同組合から信用事業を譲受し、有人店舗の下郷出張所を開設し、同組合の組合員を中心とした利用者を受け入れている。
2016年2月18日、マノー・レーシングはハリアントをレギュラードライバーとして迎えたことを発表した。これにより初のインドネシア人レギュラーF1ドライバーが誕生した。カーナンバーは88を選択している。チームメイトは、同じくF1初参戦となるパスカル・ウェーレイン。ハリアントはインドネシア政府の援助を受けてシートを確保していたが、徐々に参戦資金が不足状態になり深刻な問題となった。そしてサマーブレイク中である8月10日、契約上の理由によりレースドライバーの座を明け渡した。同時にチームは、残りのシーズンをリザーブドライバーとして残留する形のオファーを提示したことを発表する。ハリアント本人はこの契約に応じ、引き続きチームに残留が決まった。しかし、そのチームも資金難のため2016年シーズン後に消滅したため、リザーブドライバーの立場も失った。
F1初ドライブは、2010年のシーズン終了後にヤス・マリーナ・サーキット行われた合同テストにおいて、ヴァージン・レーシングからテスト走行に参加した。「ヴァージン・レーシング」は当時ハリアントが在籍していたGP3チーム「マノー・モータースポーツ」が創設に係ったチームであった。11月16日にテスト走行が行われ、コースに出たもののギアボックストラブルが発生しラップタイムは参加した全13人中最下位であった。2012年も再びテストに参加し、当時GP2シリーズのチームメイトであったマックス・チルトンと共にマルシャF1チームからシルバーストン・サーキットで開催されるヤングドライバー・テストに参加した。テストは2日間に亘って行われ、合計で300Kmを走破した。これによりスーパーライセンスの資格条件を満たしたためインドネシア人初となるスーパーライセンス所持者となった。
2011年には、GP3に参戦する傍らDAMSチームよりAuto GPへの参戦をスタートする。チームメイトはセルゲイ・アファナシエフとエイドリアン・タンベイ。メインで出場しているGP3との開催が被った第5戦以外、全レースに出場した。優勝1回を含む3度の表彰台を獲得し、総合7位となった。チームとしては、アファナシエフとタンベイ合わせての4度の優勝、欠場した第5戦の代役を務めたケビン・コルユスの第1レースと第2レース連続入賞を含めてコンスタントにポイントを積み重ね、この年のタイトルを獲得した。
ハリアントは2010年より、F1のサポートレースであるGP3シリーズへの参戦を開始。マノー・レーシング・チーム（Manor Racing）から出走した。チームメイトはジェームズ・ジェイクス、エイドリアン・タンベイ、エイドリアン・クアイフ＝ホッブスとなった。第2戦イスタンブールラウンドの第2レースで初優勝を達成する。その後も2レースで表彰台を獲得し、ルーキーイヤーながらも総合5位となる。翌年もチームに残留し、チームメイトは昨年に引き続きエイドリアン・クアイフ＝ホッブスと、新たにチームに加わったマティアス・ライネ。シーズンを通じ2度の優勝を飾る。優勝したレースは両方とも雨が降り頻る中開催されたレースで、ウェットレースでの勝負強さを証明した。
カートで腕を磨いたのち、2008年から主にアジアで開催される「アジアン・フォーミュラ・ルノー・チャレンジ」、「フォーミュラ・アジア 2.0」、「フォーミュラ・BMW・パシフィック」に参戦。シングルシーターとしてのデビューを果たす。「フォーミュラ・アジア 2.0」では総合3位の好成績を収めた。2009年は、オーストラリアン・ドライバーズ・チャンピオンシップや、昨年に引き続き「アジアン・フォーミュラ・ルノー・チャレンジ」など複数の選手権に参戦した。2年連続で出場した「フォーミュラ・BMW・パシフィック」では、第2戦セパンラウンドの第4レースから4連勝を決め波に乗ると、その後は1度も首位を譲らず2位と80ポイントの大差をつけて初タイトルを獲得した。シーズン終了後に「フォーミュラ・BMW・ヨーロッパ」へゲストドライバーとして参戦し、2レース出走した。
BLU-82は炸薬として硝酸アンモニウムおよびアルミニウムを用いる。弾頭は5,700kgの安価なGSXスラリー爆薬（硝酸アンモニウム、アルミニウム粉末、およびポリスチレン）を内蔵する。「デイジーカッター」はしばしば、燃料気化爆弾であると不正確に報道される。燃料気化爆弾は可燃性を持つ液体と散布装置から構成され、またこれらの酸化剤として空気から酸素を得る。一般に燃料気化爆弾は225kgから900kgで作動する。デイジーカッターのような寸法の燃料気化爆弾を製造するのは困難で、理由は薬剤が非常に広範囲に散布された際、可燃性の薬剤と外気とを正しく均一に混合し、維持するのが難しいことによる。特に強い風や熱の勾配があるとき、従来の爆発物はこの点でずっと信頼性がある。但し後年ロシアは7.1t級サーモバリック爆弾FOAB（全ての爆弾の父）を開発している。BLU-82は爆心地付近で7MPaの非常に高い圧力を生み出し、距離が遠くなるにつれて次第に減少する。この爆弾は965mm長の延長信管により地表で起爆する。この結果、クレーターを掘ることなく、地表付近で最大の破壊効果が得られる。