童歌の歌詞には、意味不明のものや、よく考えると恐ろしいものも多い。推理小説の分野では、童歌を元にした殺人と言うのがいわゆる見立て殺人の一つの型としてある。代表的な作品としてヴァン・ダインの『僧正殺人事件』やアガサ・クリスティの『そして誰もいなくなった』などのいわゆるマザー・グース殺人事件がある。アガサ・クリスティのマザー・グース殺人（見立て殺人）ものとしては、他に『ポケットにライ麦を』がある。日本では横溝正史の『悪魔の手毬歌』や高木彬光の『一、二、三 - 死』があり、これらは上記作品に触発されたものであった。
子守をするときに歌う歌。子供に聞かせる、という意味で童歌である。例えば母親が赤ん坊をあやしながら歌う。「ねんねんころりよ」などはこれに属する。しかし、同時にかつて子守が貧乏な子供の働き口として重要であったことから、子守をする子が歌う場合もある。「竹田の子守歌」などに見られる、子守のつらさを唄うものはこれによる。
童歌（わらべうた）とは、こどもが遊びながら歌う、昔から伝えられ歌い継がれてきた歌である。伝承童謡（でんしょうどうよう）、自然童謡（しぜんどうよう）ともいう。民謡の一種ととらえられるものもある。
地質調査所において、日本各地の地質調査を行い、地質図幅の作成、編集を行った。また、日本の地質学史についての調査・研究を進める。その成果は、『黎明期の日本の地質学』や『地質調査所百年史』などにまとめられている。東京地学協会の日本地学史編纂委員会委員もつとめ、日本の地学史研究に多大な貢献をした。父は地質学者の今井半次郎。
ジョージア出身のサッカー選手であった父の仕事の関係で、イスラエルにて出生。ウクライナのFCディナモ・キエフでキャリアをスタートさせ、2018年にトップチームに昇格。5月9日、ウクライナ・カップのFCシャフタール・ドネツク戦でプロデビューを果たした。
強烈な痛みは患者の96%に見られ、解離の場所を推定するのにも重要な症状である。しかし解離が腹部大動脈まで及ぶと「全身を動き回るように痛む」とも言われている。加藤茶が、2008年にStanford Aを発症した際の痛みとして述べたことがある。心不全症状を起こすこともあるほか、初発症状が突然死であることもある。また、解離によって血圧の上昇または低下が起こるほか、胸水の貯留が見られることもある。
正常な層構造が壊れた大動脈は弱くなり、最悪の場合破裂してしまう。また、大動脈の出発点である大動脈起始部（バルサルバ洞）から心臓にかけて解離が進めば、そこから出ている冠動脈の血流を阻害して心筋梗塞を起こしたり、大動脈弁輪拡張に伴い大動脈弁を壊したり（大動脈弁閉鎖不全症）、心臓を包む心嚢という袋の中に出血を起こしたりすると、心タンポナーデを起こす。これらの合併症は死に至るものであり、大動脈解離が危険な病気である所以といえる。また、急性大動脈解離においては破裂や心タンポナーデのみが危険と言うわけではない。解離によって偽腔が重要血管を閉塞すると、脳梗塞、脊髄梗塞、腸管などの消化管虚血、下肢の虚血を引き起こす。重要臓器に対する虚血が起きた場合の救命率は手術を行い得た場合でも70%以下であり、血管疾患の中でも特に重篤なものである。
アメリカ合衆国サウスカロライナ州オレンジバーグ出身。俳優としてテレビ・映画に出演するだけでなく、バンド"Fydolla Ho"ではボーカルを務めている。12歳の時にジョン・ヒューストン監督作『アニー』でダンサーの1人して映画デビュー。85年にTVムービー『Crime of Innocence』の演技で絶賛を浴び､以降『アイアン・イーグル』『ブロブ/宇宙からの不明物体』『リービング・ラスベガス』『アルマゲドン』などの作品で脇役として活躍。2004年には人気スリラー作品『ソウ』でアマンダを演じ、シリーズ4作に出演している。（きっかけは、スミスのファンであったリー・ワネル（『ソウ』脚本兼主演、シリーズ2作目以降の製作総指揮）が「駄目でもともと」のつもりで行った出演依頼であった）私生活では1度の離婚経験後、2003年にはバンド"Ka Mana"のリードボーカルKai Mattoonと再婚したが、2005年に離婚。2児の母でもある。近年は女優のミッシー・パイルと共にSmith & Pyleというカントリー・バンドでも活躍している。
1995年8月28日に発売され、ムーバスでも使用された小型ツーステップバスの日野・リエッセは、前中2扉の路線仕様が標準で用意され、1997年12月8日には車椅子用リフトを備えたステップリフトバスも追加された。翌1996年9月26日には、小型ワンステップバスの日産ディーゼル・RNが発売。スロープ板が標準装備され、リフトよりも手軽に車椅子を乗車させることが可能となった。従来のマイクロバス車両が定員や乗降などの面で路線バスとしての使用に難があったのに対し、小型バス車両の進化によってコミュニティバスに適した車両が生産されるようになり、それまでバスが入れなかった狭隘路線にもルートを通せるようになった。1990年代に入ってコミュニティバスが普及した背景には、こうした車両技術の進歩によるところも大きい。2000年代に入ると、2002年にはノンステップバスの日野・ポンチョ（初代）、三菱ふそうからもエアロミディMEが発売され、車種選択の幅が広がった。その後は、国内バスメーカーの再編（UDトラックスの撤退、ジェイ・バス設立）、交通バリアフリー法やディーゼル自動車の排ガス規制（自動車NOx・PM法、ディーゼル車規制条例など）への対応により車種は集約され、小型バスの現行車種は日野・ポンチョ（2代目）のみとなっている。