1935年、フランス領ウバンギ・シャリの首都であったバンギで生まれる。フランス軍に入隊し、1960年に中央アフリカ共和国が独立するとその軍に加わった。1979年にダヴィド・ダッコが皇帝ボカサ1世を追放して大統領となると、軍の参謀総長となった。1981年、コリンバはダッコをクーデターで追放し、政権を奪取した。コリンバは国家再建軍事委員会の議長として元首の座に就き、アンジュ＝フェリクス・パタセら反対派を追放した。1985年には大統領に就任したが、その政権運営は独裁的で、政党はRDCの一党しか認められず、また自らの属するヤコマ人を筆頭とする南部出身者を重用し、北部人との対立を引き起こした。1993年、経済難などを理由に民主化運動が激化。コリンバは複数政党制を認めざるを得なくなり、選挙の結果パタセ元首相が大統領に就任。コリンバは下野した。2001年、コリンバ派の軍人がパタセ大統領に対するクーデター未遂を起こしたが、クーデターは失敗。コリンバはウガンダへと逃亡した。2010年2月7日、パリにおいて死去した。
利根かもめ大橋（とねかもめおおはし）は、利根川に架かる橋で、千葉県と茨城県を結んでいる。橋上は利根かもめ大橋有料道路として、千葉県道路公社が管理する有料道路となっている。
1997年のメジャーデビューから次々とヒット作を発表し、今やクラブ・ミュージック界においてケミカル・ブラザーズやファットボーイ・スリムなどと肩を並べるトップスターにまで成長した。多くのミュージシャンのリミックスやプロデュースも手がけるなどスタジオワークの才も併せ持つ。ゲストボーカルを招き、自らはターンテーブルを操作して演奏するDJスタイルは上記の2組と同じだが、フィリックス自身がボーカルをとってライブすることもあり、その点でプロディジーの演奏スタイルにも通じている。また、近年はバンド・セットを用いての演奏をおこなっており、ますますそのスタイルを多様化している。
本作は入江ノジコによるゲーム制作グループ「タンクタウン」の作品であり、当初は3カ月ほどで完成する予定で作りはじめたが、完成までに8カ月以上かかってしまったという。しかし「当初の予想を上回るよいものになった」と述べており、また「はじめてのグループ制作ということで、勝手がわからず苦労したこと」もあったが、「基本的には作っていて楽しい作品」であったとも述べている。本作のコンセプトは「グレのキャラを生かす」ことであったという。そのため「キャラクターの個性を出す一番基本的な手段」となる会話が多い作品となっており、戦闘中の会話イベントもグレの「妙なキャラ」を生かすためのものであると述べている。また女性や子供のプレイヤーを狙った作品というわけではなく、「完成間近というあたりで、女性にも受けるかもしれない、と思ったくらい」であるとも述べている。ゲーム性とシナリオのバランスについては、企画段階から何か計画があったわけではないとしており、「制作の過程でバランスを感じながら調整できるというのが、ツクールのメリット」であると述べている。また「思わず泣けるくらい秀逸な物語」「物語のラストでは、思わずホロリとする感動が待っている」「後半の切ないストーリーに向けて是非ハンカチのご用意を」などとされているが、入江ノジコは「泣くタイプのシナリオではなく、面白いシナリオを目指していた」としており、「泣いてもらえたのは、愛着をもってもらえた結果かなと思います」と述べている。
1921年（大正10年）7月に着工し、1922年（大正11年）7月に、当時の大阪市北区都島（現在の大阪市都島区都島本通2丁目）に開設された。日本国有鉄道（国鉄）の淀川電車区（初代）と淀川駅（貨物駅）が隣接していた。建屋は5棟から構成され、単車にして220両が収容可能であった。その後、車庫の増築も行われたが、1945年（昭和20年）6月1日のB-29による空襲（大阪大空襲）を受け、全焼した。しばらくはそのまま放棄されていたが、終戦から10ヶ月後の1946年（昭和21年）6月にようやく復旧された。その際、建坪が戦前の半分に縮小されている。1964年（昭和39年）10月1日に靱本町線（川口町・谷町三丁目間）が廃止され、市電車両の車両工場への入出庫が不可能となったため、車庫の建物のうち2棟が森之宮車両工場都島作業所に移築されて手狭となったが、営業路線の縮小で1968年（昭和43年）に解消された。大阪市電最後の日まで今里車庫とともに残り、晩年には保存車両11両や他社への譲渡予定車両を抱えていた。1969年（昭和44年）4月1日、梅田善源寺町線（阪急東口・都島本通間）の廃止に伴い廃止された。跡地には、暫くの間保存車を収容した電車庫が残っていたが、やがて保存車が森之宮車両工場に移送されると、建物は解体され、地下鉄谷町線延長工事の資材置き場などとして利用された。1980年代になると、大阪市交通局の施設やグランド（地元では車庫跡グランドと呼ばれていた）、および大阪市営バスの操車場として使用されていたが、1990年代初頭には隣接する淀川駅・淀川電車区の跡地とともに再開発されて、桜ノ宮リバーシティーや総合医療センターとなった。都島車庫だった部分には、1993年（平成5年）12月に大阪市制100周年記念事業の一環として、既存の5施設を統廃合し、大阪市の中核病院の役割を果たすべく設立された大阪市立総合医療センターが開院した。医療センターの東側に不自然な三角形の敷地（駐車場となっている）があるが、これが都島車庫の敷地の名残である。