1945年5月3日、イワン・クリメンコ中佐 (Lt. Col. Ivan Klimenko) 率いるソビエト軍は、中庭で焼かれたゲッベルス夫妻の遺体、地下のフォアブンカーで寝間着姿の子どもたちを見つけた。海軍中将ハンス＝エーリヒ・フォスが面通しのために総統官邸の庭に連れて来られたほか、ヨーゼフと直接話したことのあるラジオコメンテーターのハンス・フリッチェも遺体確認をさせられた。彼らの遺体はソビエトの医師による検死・死因審問のためベルリンのブッハウ墓地 (the Buchau Cemetery) に運ばれた。何度も試みたにもかかわらず、子どもたちの祖母に当たるアウグステ・ベーレント（マクダの母親）ですら、遺体に何がされたのか知ることはなかった。その後、ゲッベルス一家、ヒトラー、エーファ・ブラウン、ハンス・クレープス、ヒトラーの飼い犬ブロンディの遺体は、繰り返し埋めたり掘り起こされたりされた。最後の埋葬は、マクデブルクにあったスメルシの施設内で1946年2月21日のことだった。1970年、KGBの議長だったユーリ・アンドロポフの指示により、遺体は破壊された。1970年4月4日、KGBのチームは詳細な埋葬図を用いて、マクデブルクのスメルシの施設で5つの木箱を掘り出した。箱に収められていた遺体は燃やして破壊され、エルベ川の支流であるビーデリッツ川 (Biederitz) に散骨された。2005年、ローフス・ミシュがゲッベルス家の6人の子どもを記念したプラークを設置するよう呼びかけたことから、論争が巻き起こる。批評家たちは、ナチの指導者の子どもたちを讃えることで、ホロコーストの犠牲者の記憶が傷付けられるのではないかと危惧した。ミシュは、両親の犯罪はさておき子どもたちは無実であったのだから、両親同様に犯罪者として扱うのは不適切で、戦時中の他の犠牲者と同様に殺害されたのだと主張した。
赤軍の手は1945年1月終わりの段階ですぐ近くまで迫っており、ヨーゼフは家族でランケの地所から比較的安全なシュヴァーネンヴェルダーに移ることを指示した。子どもたちはすぐに東から鳴る大砲の音を耳にするようになり、どうして雨が「雷」の後に続かないのか不思議に思っていたという。赤軍がベルリン郊外に達する直前の1945年4月22日、ヨーゼフは子どもたちをフォアブンカーに移したが、この建物は更に下方の総統地下壕と続いており、ベルリン中心部にあった総統官邸の庭の地下に掘られていた。ヒトラーとごくわずかな側近だけが総統地下壕に留まり、ここからベルリンの防御を果たすべく指揮していた。親衛隊 (SS)の将軍カール・ゲープハルトは子どもたちをヨーゼフと共に市外へ逃がしたいと求めていたが、この考えは放棄された。ベルント・フライターク・フォン・ローリングホーフェンの証言によれば、子どもたちは「悲しんでいた」("sad") とのことだが、看護師として地下壕で多くの時間を共にしたエルナ・フレーゲルは、子どもたちが「魅力的」で「誰もみんな相手を楽しくさせてくれる」存在だったと述べている。子どもたちは地下壕でヒトラーの犬ブロンディと遊んでいたと記録されており、全員が1室で寝起きした。多くの報告書から、部屋には3つの独立した2段ベッドがあったと推測されるが、ヒトラーの秘書だったトラウデル・ユンゲは2つしかなかったと主張していた。子どもたちは地下壕の中で斉唱していたと言われ、ヒトラーや負傷したローベルト・フォン・グライムの前でこれを披露したほか、パイロットだったハンナ・ライチュの指揮で遊び歌を歌ったこともあったという。ユンゲは同年4月30日にヒトラーとエーファ・ブラウンが自殺した際、子どもたちと共にいたと述べている。またユンゲは、ヒトラーの後追い自殺を決意した後のマクダは子どもたちを見ては泣き出す有様で、ユンゲが子どもたちの面倒を見ていたと述べている。
1937年、ヘルガとヒルデは父と共にベルリン春季レガッタ (the Berlin Frühjahrsregatta) に出席し、この様子が写真に収められた。また1939年には、障害児の安楽死を掲げたT4作戦のプロパガンダ映画において、ヨーゼフが隠しカメラで撮影した子どもたちの映像が、障害児の「健康な」対照として用いられた。1942年の間、子どもたちは34回にわたって週間ニュース映画に登場し、彼らの生活や、母マクダを助ける様子、父ヨーゼフ45歳の誕生日に庭で遊んだり歌ったりする様子が流された。この年の10月、ヨーゼフは「ドイツニュース映画会社」("German Newsreel Company") からの贈り物として、子どもたちが遊んでいる様子を映した映画を受け取っている。1943年2月18日、ヨーゼフは彼の演説として最も有名な総力戦演説を行ったが、この時母マクダと共にヘルガとヒルデが写真に収められている。
末娘ハイドルーンは1940年10月29日に生まれたが、この日は父ヨーゼフの誕生日でもあった。彼女はチェコ人女優リダ・バーロヴァとヨーゼフの情事を経て、両親が和解した後にできた子どもだったため、「和解の子」"the reconciliation child" と呼ばれたという。ローフス・ミシュは彼女を「小さなフラート」"little flirt" と表現し、総統地下壕では彼女と共にジョークを言い合うこともしばしばだったと述べている。彼女は「ハイデ」"Heide" の愛称で親しまれたが、殺害された時4歳であった。
999は、2003年に916～998の後継として発売された。851や916と同様にスーパーバイク(Superbike)と名が付いているようにスーパーバイク世界選手権に参加する車両として誕生した。マシンデザインはドゥカティ社のチーフデザイナーであるピエール・テルブランチが担当した。 新設計の両持ち式アルミ製スイングアームを備えたスチールパイプ製トラスフレームに916-998の横2灯ヘッドライトを一新し、縦2灯ヘッドライトを備えたスラントカウルと呼ばれるカウルを架装している。エンジンは、998から採用している998ccのテスタストレッタと呼ばれる水冷L型2気筒を使用している。また、ベーシックモデルの999はほかのモデルにはないタンデム可能なビポストという仕様がある(通常の1人乗り仕様はモノポスト)。また、トラブルとしては電装系が非常に弱いことが挙げられ、特にメーター関係の故障が絶えないというトラブルが報告されている。999sは、999シリーズのスポーティモデルである。エンジンの出力はベーシックモデルの999よりも若干高められている。前後サスペンションにオーリンズ社製のもの、フロントブレーキにブレンボ社製のキャリパーが採用されるなど、足回り関係は999Rとほぼ同等のスペックを持つモデルである。999シリーズの中で一番バランスがとれている車両と評価されている。999Rは、999シリーズの最高級モデルであり、スーパーバイク選手権に参戦するためのホモロゲーションモデルである。そのため999R専用のテスタストレッタエンジンが採用されている。各部に採用されているパーツにはオーリンズ社製倒立サスペンション、マルケジーニ社製マグネシウム鍛造ホイール、カーボンファイバー強化プラスチック外装などの高級パーツが挙げられ、ドゥカティ・スーパーバイクシリーズのフラグシップにふさわしい内容となっている。999Rのレース仕様は999RSと呼ばれる。999Fはスーパーバイク世界選手権に参戦しているドゥカティワークスチームが使用する999のワークスレーサーであり、フレームから車体構成に至るまで微妙に市販車とは異なっている。2006年はトロイ・ベイリスのライディングによって同選手権タイトルを獲得した。749はスーパースポーツ世界選手権のレギュレーションにあわせて排気量を縮小したモデルである。