世界観、ストーリー面での主な特徴は「概要」で触れたので、ここではその他の点について述べる。本作が後年、カルト的人気を得た理由の一つに、毎回登場し、各話の核心を担う女性ゲストの存在がある。重いストーリーを持つ本作だけに、彼女たちは単なる華的な立場に終わらず、時として視聴者に強烈な印象を残した。そのキャスティングも、東宝出身で宣弘社作品を中心とする1970年代前半の特撮ドラマでアクション系ヒロインとして鳴らした牧れい、のちに『ウルトラマンレオ』にレギュラー出演する奈良富士子（第20話）、日活ロマンポルノの主力女優であるとともに当時の東映特撮でもアクション面で活躍した鹿沼えり（第7話）、渥美マリらとともに大映を支えた八代順子（第1話、第18話）と多彩で、なかでも、最終回にガイゼル総統の娘・カレン役で出演した鳥居恵子は当時の東宝の若手人気女優だった。第16話に出演した山科ゆりも、当時の「日活ロマンポルノ」での高い人気を考えると、テレビドラマであるとはいえ他社作品への出演は異例と言えた。また、第11話のゲストである隅田和世は、『八月の濡れた砂』（藤田敏八監督作品）を「毎日見ていた」という加藤プロデューサーのたっての頼みで出演が実現した。ドラマ重視の方針から、サナギマンやライジンゴーの場面が本編から極力削られたのは「概要」で述べた通りだが、アクションシーン不足への不満を考慮し、エンディングと次回予告の合間に1分弱の「イナズマンFアクション・タイム」と呼ばれるコーナーが設けられていた。これはライジンゴーのポピニカが売れているのにもかかわらず、テレビ本編ではあまり活躍しなくなったことによって関連商品の売れ行きに支障が生じかねないと考えた東映側の、ポピーに対する事前の配慮だった。さらに本作のエンディングで、前作限りの設定であったはずの少年同盟員が登場していたのは、前作に続きスポンサーを務めていた松下電器への配慮でもある。最終回「さらばイナズマン ガイゼル最期の日」は、準備稿段階では、ガイゼルを倒した代償として超能力の全てを失った五郎が、「東映まんがまつり」の看板を無感動に一瞥し、風吹く街の何処へと去っていく、というラストシーンをはじめ、守ろうとした仲間や新人類の全滅など、陰鬱で重い展開だったが、「善良な一般市民が悪の組織に襲撃されているところを間一髪助けるというシーンを必ず入れる」などハッピーエンドを大事にするというポリシーを持つ平山の反対を受け、大幅に改稿された。このプロットは助監督を務めていた長石多可男の提案だったという。また、脚本にはラストで塚田正煕の作詞による『イナズマンのバラード』なる挿入歌を流すことが指定されていた。没稿の最終回以外にも、放送された作品には「人間狩り」などのきわどい表現が多々あり、表現が過激すぎたために却下された構想もいくつか存在する。
1943年（昭和18年）6月30日、連合軍はカートホイール作戦によりレンドバ島およびニュージョージア島に上陸を敢行、ニュージョージア島の戦いがはじまる。7月初旬の有明は、トラック泊地を拠点に護衛任務に従事した。7月9日早朝、駆逐艦朝凪（第二海上護衛隊）と有明は第七戦隊（熊野、鈴谷）を護衛してトラックを出撃、11日ラバウルに進出した。同日ラバウルを出発。7月13日、有明と朝凪はトラック泊地に戻った。7月14日、有明と朝凪はタンカー2隻（鳴戸丸、国洋丸）を護衛し、トラック泊地を出撃する。航海中の7月15日付で、吉田正一中佐（海兵52期）の後任として川橋秋文少佐（海兵54期）を有明駆逐艦長とする人事が発令された。吉田の回想によれば、退艦日は7月9日だったという。7月17日0515、有明船団はラバウルに到着した。同地で長良（四水戦旗艦）と軽巡夕張と合流する。同日1300、長良隊（長良、夕張、有明）はラバウルを出発した。ブカ島輸送をおこなった時雨と途中で合流し、長良隊はトラック泊地に戻った。この時期の有明は機関故障により28ノットしか出せなかったという。7月19日、連合艦隊は麾下各艦（第七戦隊、鳥海、第16駆逐隊、浜風、時雨、有明、夕暮）を南東方面部隊に編入した。7月20日、日本海軍は第四水雷戦隊を解隊し、第四水雷戦隊司令官高間完少将を第二水雷戦隊司令官に任命する。四水戦司令部および戦力を第二水雷戦隊残存兵力と統合した。先のコロンバンガラ島沖海戦で軽巡洋艦神通沈没時に第二水雷戦隊司令官伊崎俊二少将が戦死、第二水雷戦隊司令部が全滅したための措置である。7月23日、有明と時雨はトラック泊地を出港し、25日ラバウルに到着した。27日、第30駆逐隊司令折田常雄大佐指揮下の駆逐艦三日月（第30駆逐隊）と有明はラバウルを出港、ニューブリテン島西端ツルブに向かった。三日月は輸送用駆逐艦に改造されており、物資搭載量が増えている。2隻は陸兵500名（三日月は266名）、物件50噸を搭載、大発動艇1隻を曳航していた。ラバウルからツルブまでは約260浬で、18ノットで約14時間の航程であった。出撃前の打ち合わせで、第30駆逐隊司令は潜水艦の雷撃を避けるため思い切った接岸航路で行くことを告げたという。26ノット（有明航海長の回想によれば28ノット）でニューブリテン島の沿岸を接岸航行中、同日午後11時、2隻は同島グロスター岬近海で坐礁した。三日月は完全に行動不能になった。有明は離礁に成功したが、左舷推進軸が曲がり約10ノットしか出せなくなった。三日月から有明に物資と人員を移し、未明に有明単艦でツルブに陸兵510名、軍需品25トンを揚陸した。その後、有明は三日月の座礁現場に戻って曳航を試みたが、成功しなかった。南東方面部隊は基地航空隊の零式艦上戦闘機を投入して、三日月と有明を掩護した。連合軍は、陸軍航空隊第5空軍第90飛行隊のB-25爆撃機約30機を投入する。B-25は反跳爆撃を敢行、有明に爆弾4発が命中した。他に至近弾多数を受ける。浸水がひどくなり、軍艦旗降下および総員退去となる。乗員が退去したあと、有明は14時40分に沈没した。有明乗員は三日月のカッターボートや陸軍の大発動艇に救助され、52名は陸軍大発でツルブに上陸した。三日月も放棄命令が出され、乗組員は退去した。両艦乗組員（三日月170名、有明179名）は駆逐艦秋風に移乗、有明の川橋秋文艦長を含む63名が戦死または行方不明になった（有明は戦死8、重傷11）。沈没海域は南緯5度21分 東経148度27.5分。有明乗員のうちツルブに上陸していたグループは、救助にきた駆逐艦江風と松風に分乗してラバウルに向かった。夕暮と有明は10月15日、第27駆逐隊および帝国駆逐艦籍から除籍された。艦名は海上自衛隊のありあけ（ありあけ型護衛艦）、ありあけ（むらさめ型護衛艦）に引き継がれた。