松尾 孝之（まつお たかゆき、1890年8月5日 - 1946年5月25日）は、日本の政治家。衆議院議員（2期）。室蘭市長。
安芸国の国人・吉川国経の子として誕生。兄元経や父国経の死後、大永2年（1522年）に家督を継いで吉川氏当主となった甥の興経を一門の重鎮として補佐することとなる。しかし外様である大塩右衛門尉が興経に取り入って権力を濫用するようになり、当主の興経も尼子氏と大内氏の間で離反を繰り返し、吉川家中にも動揺と不満が広がっていくこととなる。天文16年（1547年）、経世は吉川氏重鎮としての責任感から大塩を暗殺、老臣の森脇祐有、及び姻戚の毛利氏当主・毛利元就と共謀して興経を隠居させ、吉川氏の血を引く毛利元就の次男の元春を当主に迎えた。これにより吉川氏は毛利氏の家臣団に組み込まれ、吉川元春を当主としてその勢威を中国地方に拡大させることとなった。
ウィリアム・ユージン・ブラックストン（William Eugene Blackstone, 1841年10月6日 - 1935年11月7日）はアメリカの伝道者、ドワイト・ライマン・ムーディーの影響を受けた、クリスチャン・シオニスト。
リスト国際ピアノコンクールの審査委員長を最初に務めた時に、世に送り出した優勝ピアニストがフランス・クリダである。クリダはその後、女性ピアニストとしては初めて、リスト全集録音の快挙をなし遂げた。また、若い演奏家を支援するため国際シフラ財団を設立し、マルク・ラフォレやロマン・エルヴェ、横山幸雄、シャンタル・リウらを支援した。
彼は編曲も多々こなしており、20世紀を代表する編曲家の一人でもある。最近では楽譜も出版されており、他者によるＣＤ録音も行われるようになるまで広まっている。
モノラル時代にはバルトークの協奏曲も録音しているが、演奏家としての気質や特徴から、シフラは19世紀ロマン派音楽ときわめて相性のよいピアニストだった。とりわけリストの技巧的な作品の絢爛豪華な演奏・録音でとりわけ名高い。彼が二度にわたって録音を行ったハンガリー狂詩曲は名盤としてしられ、個性派の解釈でありながらもっとも親しまれている盤になっている。すさまじい技巧を駆使した超絶技巧練習曲は賛否こそ分かれるが、ハンガリー狂詩曲集同様（あるいはそれ以上に）個性的な解釈でファンを虜にしている。息子と共演したリストの協奏曲は、定番のチョイスとして知られている。ショパン作品も数多く録音しただけでなく、実演奏においては、リスト作品での豪放華麗な演奏とは対照的に、内面的で繊細なところをうかがわせた。バラキレフの＜イスラメイ＞も圧巻である。また、リスト作曲の『半音階的大ギャロップ』の演奏は特に有名であり、独自のアレンジも加えられている。
1956年のハンガリー動乱の時に一時的に国境が開いた時に西欧公演旅行に出発し、ウィーン、パリ、ロンドン、ニューヨーク等で公演したのち、最終的にフランスに住み着くことになった。日本ではフランス在住の音楽家と思われたため、フランス語読みのジョルジュ・シフラという名で知られるようになったが、元々はハンガリー語でツィフラ・ジェルジュ[ˈʦifrɒ ˈɟørɟ]である。多くの録音は賛否に分かれ、その演奏について技巧的な曲に関しては、受け狙いで実質に乏しく、音楽的とはいえない、と論じる向きもある。小品では、抒情性に富み味わい深い演奏も多数残されている。実際のところ生演奏では、シフラの豪快な演奏に酔いしれた聴衆が、演奏の途中でやんやの大喝采を送ることも稀ではなかった。いずれにせよシフラが不世出のヴィルトゥオーソであり、即興演奏の達人であった事実はほとんど疑いようがない。
バッサーのCARTへのデビューは1992年で、その年のインディ500ではルーキーとして予選最速となった。その後彼はトップドライバーへと成長したが、それはCARTとIRLの分離と同時期であったため、その全盛期はインディ500とは無縁のものとなった。1995年にチップ・ガナッシ・レーシングへ移籍、1996年シーズンには4勝を挙げ、ポイントランキングではトップを走ったが、シーズンチャンピオンは最終戦までもつれることとなった。チームメイトのアレッサンドロ・ザナルディはその年のルーキーオブザイヤーを獲得したが、続く2年間連続してシリーズチャンピオンを獲得し、バッサーよりも好成績を挙げた。ザナルディがF1に転向した1999年、ファン・パブロ・モントーヤがチームメイトとなりシリーズチャンピオンとルーキーオブザイヤーを獲得、バッサーはその年9位に終わった。チップ・ガナッシでの最終年となった2000年、バッサーはヒューストン戦で勝利したが、これは1998年以来の勝利であった。翌2001年にはパトリック・レーシングに移籍し、2002年にはチーム・レイホール、2003年にはアメリカン・スピリット・チーム・ヨハンソンで出場した。2004年、彼はダン・ペティット、ケビン・カルコーベンと共にPKVレーシングの共同オーナーとなり、ドライバーとして出場した。同年CARTにおける連続出場記録を達成する。バッサーは2006年に現役ドライバーを引退し、チームオーナーに専念するようになった。しかしながら2008年には一時復帰してロングビーチ戦に出場し、10位でフィニッシュしている。2006年にバッサーはグランダムのロレックス・スポーツカー・シリーズに参戦、3つのレースに出場した。その中にはデイトナ24時間レースが含まれた。2007年にもデイトナ24時間に出場し、9月4日には同シリーズの最終戦、サンチェイサー1000kmに参加すると発表した。2008年5月にもラグナ・セカ戦にクリスチアーノ・ダ・マッタと組んで出場した。